低品質のトヨタ　　2リコール目

>>926 本質的問題は
>「(ＮＨＴＳＡ内部では)トヨタへの怒りは非常に大きく
なった原因だろ。肝心なところを読み跳ばすなよ。

>>950
間にCVTとか最悪じゃん…
伝統的、というかレガシーなラックアンドピニオンの発想からはズレすぎ

フールプルーフを相当にしっかりしないと暴走リスク大きすぎでしょう



まあ、近時の多くの車で出来る「手の平ステアリング」（？）も問題かも
ステアリングホイールを握らず、手の平を押し当ててグリングリンと回すアレ

ウチのAE111は4A-FEで非スポーツ車なのにステアリング重いぞ…

不正義国家アメリカ　トヨタ問題で偏狭な民族主義を露呈し国家ぐるみで
不正を行っている。

トヨタも顧客にたいして裏切ってばかりだけどｗ

ttp://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100802aaac.html

トヨタ、新車の生産立ち上げ時にかかるコストを半減



さらに粗悪車を作るそうですｗｗｗ

ないわ

トヨタの重役はトヨタ車なんて乗らないんだろうな。
危険なクルマだってよく知ってるだろうからな。

956>>
金型屋も大変だね、いまのうちに中国企業に技術売ってやめてしまえ。

京都・五条通の歩道、プリウス１００ｍ暴走１人死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100807-OYT1T00852.htm?from=navr

>>953
油圧と電動パワステの差

>>960
これは酷い　マスゴミは報道すべきだろう

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/200807034.html

トヨタのエンブレムを黒く修正してるのはなぜ？
ステアリングは修正し忘れたみたいだけど

ヒント：朝から晩までしつこく繰り返されるテレビＣＭ

エンブレムが外れているだけのような気がする。

取れただけに見える

クイズの答え、トヨタ自動車！！

これはチンポマークが取れちゃったのかｗ
プリウスは特大チンポマークだから、在っても外れても間抜けだなｗｗｗ

ソース貼り忘れ

新型プルウス１００M暴走して人を撥ね殺し、電話ボックスに激突してようやく止まる。
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/100807/dst1008072148018-p2.htm

新型プルウス１００人を撥ね殺し、電話ボックスに激突してようやく止まる。
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/100807/dst1008072148018-p2.htm

に見えた。

やはり年寄りの実験動物達が欠陥車でやりたい放題なんだな。

漫画『イキガミ』のようだ。

>>969
運転者が62才ってのもなぁ
ホント、物好きなジジイ専用車だな
色んな意味で乗りたくない

http://nappi10.spaces.live.com/Blog/cns!39E8451829AE7F4!20069.entry

懲りないトヨタの悪歴

何を思って売れると思ったのか本気でわかんねぇ
どんな判断だ

>>969
ちょっと、プリウス暴れすぎじゃない？

http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=228845

「トヨタ下請け叩きの実態」

脆弱で糞過ぎなトヨタ(笑)のプアボディ

GOAボディで有名なトヨタ(笑)のヴィッツは、実はとんでもなく脆弱なプアボディ

衝突安全性が糞な(旧) ご存知スズキの軽未満の安全性(笑)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/08.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/11.htm

衝突安全性がやっと軽並な(新)
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/09.htm
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/01/asp/12.htm

やっと普通車一般レベルに達した旧ヴィッツ(新')
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/03/asp/18.htm
しかし、ファンカーゴは糞のまま放置(笑)　さすが切り捨ての盗用多(恥)


プアボディで腐ったトヨタ(笑)車は脆弱で危険過ぎるから買えません。

【EuroNCAP】 トヨタ「イスト」 衝突試験で最低評価

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259361417/

EuroNCAPが12車種の衝突試験結果を発表、トヨタ「Urban Cruiser」が低評価
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091126/178058/?ST=print

ヒュンダイみたいな品質になってきてるな

>>979
ヒュンダイのほうが品質いいんじゃない？
トヨタ以外でバルブスプリング折れたって話聞かないし。

今回のトヨタのリコール乱発で判明した事。

トヨタの自社の粗悪品に対する認識。
トヨタの自社の粗悪品商売に関する確信犯的行動
トヨタの自社の汚点の隠蔽体質
トヨタの物作りに対するこだわりの無さ

支那製欠陥エンジンは、放置プレーでリコール隠しのままです。
現行ハリアーは車両火災で焼死事件があっても、放置プレーでリコール隠しのままです。

>>924

国家ぐるみで、欠陥隠してたんだから不正だよな。

>トヨタはこれまで、低価格帯の車にも高級車と同様、高品質の部品を採用しており、高コスト体質となっていた。
今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」
など新興国を中心に売る低価格車に分類。価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261469004/
これは去年の終わりの話。
元々カイゼンをしてた系列に三割削減なんて無茶な話を通すために、
低価格の車も高品質だったのを、値段に応じた質に下げると言ってるね。


＞2007年7月に、”今後全乗用車に標準装備する”と宣言したSRSサイド＆カーテンエアバッグを、
今回のパッソでは全車オプション設定に後退させてしまったからだ。
http://response.jp/article/2010/04/19/139346.html
そしてパッソという車を知ってる？
今年の４月の話。全車種に標準装備すると言ってた安全装備をオプションに下げた。
安全性までも犠牲にして値段を下げにいった実例。

パッソってついにマーチまでぱくりやがったのかｗ

トヨタ車を完全無欠な製品なように褒めちぎる人が多すぎ。
長所・短所を含めてその製品の特徴を知りたいだけなのにね。

少しでもネガティブな質問すると、何だのかんだのと人格攻撃される。
興味あってもその車の具体的な使用感・性能など客観的な評価を全く把握出来ない

そんなもの聞くに値しないよ。

１７日午後１１時２０分ごろ、栃木県那須塩原市青木の東北自動車道下り線で、
千葉市中央区本千葉町、会社員浜田穫（ゆたか）さん（４１）運転のワゴン車が
道路左側のガードロープにぶつかって横転。
乗っていた浜田さんを含む家族５人のうち、浜田さんの長女で県立高校３年美沙さん（１８）が
車外に投げ出され、胸などを強く打って死亡した。浜田さんの妻（４１）と次女（１６）も
腕などにけがをした。

栃木県警高速隊によると、追い越し車線を走っていた浜田さんが、ハンドルを急に
左に切ってぶつかったという。浜田さんの家族は北海道に旅行に行く途中だったという。
現場は黒磯板室―那須インター間の片側２車線の直線。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4504416.html
直線で横転する　エ　ス　テ　ィ　マｗ

toyota車をまっすぐ走らせるのは

プロでも難しい

うなぎすくいだからな。

>>959

でも、レクサスやF1はステアリング切っても真っ直ぐ走ってたよ
レクサスに至っては仕様だって

>>959

真っ直ぐ走ってるのって何処のメーカーのでしょうね？
http://www.youtube.com/watch?v=FJZxVefta68

本物のトラコンと子供だましの差だな

低品質＝ラグジュアリー

ttp://www.youtube.com/watch?v=om7OyZN2pBA&feature=search

コンピュータ制御の急加速を売りにしていたのにな

>>965

コンピュータ制御だけがダメじゃ無く　坂道登れない話はココでも実証済み
http://www.youtube.com/watch?v=12rhbw-vRzQ

低品質だけが売りですから。

低品質こそトヨタ車のもつ唯一の個性ｗ

低品質のトヨタ 3リコール目
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1282600912/

NO MORE TOYOTA!

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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