【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.41【PREMACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:31:44 ID:5pTlgsNB0

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー Vol.40【PREMACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262670254/

ＰＣ用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/

携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/

プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html

プレマシー【carview】
http://catalogue.carview.co.jp/MAZDA/PREMACY/2007/overview.asp
【みんカラ】
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/

値引きについての話は荒れるのでこちらのスレでお尋ね下さい
【新車を】値引き相談スレ　Part11【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1263891885/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:41:20 ID:cF5tX5BI0

生涯初の２ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:12:13 ID:4J1qRg070

よくある不具合
・電動スライドドアの反応が悪くなる
・ドアミラーが自動開閉しなくなる。
・リアゲートの上に亀裂が入る。
・アクセルの振動。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 14:53:10 ID:UOz9Pa9jO

スレ立てお疲れ様です

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:07:34 ID:9YJ/td5I0

>>3
スライドドアは保障修理した。

ドアミラーとリアゲートの不具合あるなぁ
保障修理できるだろうか・・・やれやれ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:07:00 ID:W93wfTLk0

そろそろ6ヶ月点検だＡＴオイル変えようかな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:54:25 ID:NQaeP4ds0

>>2
2get
これはどう見てもおかしいだろ。まず、主語が２。で動詞がget。
2が単数形だとしたら、getsにしないとおかしい上に、目的語がない。
直訳すると「２が得る」何を得るんだよ！！！いいかげんにしろ。
それを言うなら
I get 2. だろ。しかも現在形だし。過去形、いや現在完了形ぐらいまともに使ってくれよ。
I've got 2. 少しはましになって来たが、まだ気に入らない。その２だ。
いったいお前は何を手に入れたんだ？２という数字か？違うだろ、手に入れたのは２番目のレスだろ。
どうも日本人は数詞と序数詞の区別がよく分かっていない節がある。
これらを踏まえて、正しくは
I've got the second responce of this thread.
ここでtheにも注目してもらいたい。このスレの２ってのは特定の、このレスだけなんだから。だからaでも無冠詞でもなく、the second responceなんだ。
もう一度おさらいしてやる。

I've got the second responce of this thread.

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:13:25 ID:Hps3HL5Y0

>>7

初心者乙　解説乙
釣られてやるが２ゲットは２ちゃん語

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:22:14 ID:eNQ8t8PcO

>>8
コピペにマジレスを装った高度な釣りですね、分かります

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:25:33 ID:dynPuldL0

ここはプレマシーに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:27:58 ID:4i9F0ojJ0

>>6 ATF もう替えるの？？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 03:32:25 ID:Wri3hPv40

ネタだろ
6ヶ月でATF交換するアホは普通いない

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 08:47:47 ID:EMM/39R+0

>>3
スライドドア閉まってる状態で上の溝を
手で触ると、助手席側の方が溝の幅が広いんだが
普通なのか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:03:02 ID:9h0lI5pm0

>>11 >>12
前スレでＡＴＦ交換早くしたらいいとか書き込みみたもんで…必要ならばと

>>13
うちのもそうだな～仕様かな？？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:25:17 ID:QC/T7KH+0

>>14
初回は2万kmくらいで強制循環で交換すれば良いよ。結構お金掛かるしね。

>>13 >>14
チリの合わせなら多少は出来るからディーラーに相談してみ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:37:18 ID:5GncQV1F0

>>14
まあ、だいたい車検ごとで大丈夫だよ
プラグとオイルは毎日変えてもいいって言うけど、コストを考えたらこんなもん

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:26:08 ID:l1FrbUEv0

>>15 >>16
そうですか～とりあえず様子見てみます…

チリは気にならないから雨漏りされ無い限り
そのままでいいですね～

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:47:39 ID:xU831eQO0

>>12　>>14　>>15
俺の場合、プレマシー買って半年くらいしてジェームスにオイル交換に行ったんだ。
そうしたら、１万kmでATF交換しないと駄目！と言われて、ついつい替えてしまった。

２万kmくらいは替えなくていいの？　もしかして、もっと長く替えなくていいの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:02:20 ID:5GncQV1F0

>>18
そりゃお客が買わないと従業員も養えないし
無知な客の不安を煽って買わせるのが店の常套手段
中には「ATFは無交換」って車種もあるくらいだからね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:02:24 ID:OtLu5NT10

以前に、「ATFは換えるなら早めに換える。換えないならずっと換えない」
みたいなレスを見たような気がするが…

21 ：前スレ96=141 他：2010/02/25(木) 23:13:39 ID:SmzBjNgK0

>>20
確かそんな話うちはここじゃ
ないかもしれんが見たな！
５～６万走ったらもう換えない
方がいいんだっけ！？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:27:48 ID:16Atx9yN0

2005 2007年に購入した人は今年車検だよね。
ディーラーに車検出す？

車検の話はここではスレ違い？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:08:23 ID:KEFVsO7B0

>>21

昔のホンダマチックの話でしょう。
１０年くらい前かな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:07:08 ID:oCw6P4wW0

米国の有名雑誌、『コンシューマーリポート』は23日、毎年恒例の「トップピック2010」を発表した。
トップピックは、米国で2009年に発売された約280車種を対象に、徹底したロードテストを行い、各部門別に最高の1台を選出するもの。
動力性能はもちろん、安全装備の有無も重視され、判定には同誌が持つ140万台以上に及ぶデータベースも活用される。
トップピック2010の結果は以下の通り。

スモールセダン部門　ヒュンダイ『エラントラSE』
ファミリーセダン部門　日産『アルティマ』
スポーティカー部門　VW『ゴルフGTI』
スモールSUV部門　スバル『フォレスター』
ベストカーオーバーオール部門　レクサス『LS460L』
ファミリーSUV部門　シボレー『トラバース』
スポーツセダン部門　インフィニティ『G37』（日産『スカイライン』）
ファミリーホウラー部門　マツダ『5』（『プレマシー』）

グリーンカー部門　トヨタ『プリウス』
ピックアップトラック部門　シボレー『シルバラード』

ttp://response.jp/article/2010/02/25/136903.html

ファミリーホウラー部門？？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:22:29 ID:jaK9v9ii0

スロコンさがしてるんだけど、ブリッツとPIVOTぐらい？
両方とも定期王車種には入ってないし
後期型だとアクセル電子制御式になってるからつくのかなぁ
どなたかご存知ないですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:55:48 ID:Y45u+IWW0

>>24
何だか分からないけど、とりあえず喜んどくか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 10:57:49 ID:CDFBo2c80

AT老いる交換でよく言われてるのが、４～５万キロ以上交換してなくてＡＴオイル交換すると
スラッジがオイルの流通経路（ＡＴには迷路のようなオイルの流れがあるらしい）にスラッジが詰まると
故障するので、交換することによりＡＴがダメになることがある。

無交換でも車の寿命まで大体大丈夫。
そこまでいくとＡＴ自体の交換になるんじゃない。

んで、新車時のスラッジなど気になるなら、購入早期に一回交換と。

ちなみに前の車は４～５万キロで交換してた。17万走って問題は無かった。

>>22
私は車の管理はちょくちょくやってるので、自分で車検に行きます～

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:32:54 ID:yUQcs0Rh0

2007年に購入、先日、走行中にエンジン警告灯が点いて　ずっと点灯しっぱなし
これが車検の一週間前だったので、車検時に言ったのですが、終了しても消えませんでした。
ディーラー店のない地域に引っ越したので、しかたなく他のところで車検してるんです。
購入した店とやりとりはしているようですが、三日連絡なしなのでまた様子見に行くつもりです。
なにか情報ありませんか？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:53:21 ID:CDFBo2c80

モノがＣＳなんでステアリングのウレタンだけ気に入らない。
オクでもなかなか出ものがないな～

ステアリングカバーはダサすぎるし、革を巻き巻きは４～５時間かかるそうで手間かかりすぎ
な上に、結局きれいに仕上がらないらしい。

どなたか出品してくだされ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:22:51 ID:u7D8/DNS0

革巻き巻きしましたよ。そこそこ綺麗にできた。
暖かくなってからやると楽。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:30:28 ID:o7lmdzNE0

20Z乗りだけど、ハンドルの革の質感はあんまり好みじゃないな。
なんか妙にサラサラした仕上げで手がすべるんだよね。
RX-8の革ハンドルみたいなしっとりした感じが好きなんだけどな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:53:53 ID:vB0Z5W/D0

>>24
ファミリーホウラーは family hauler みたいだね。
で、haulerで辞書を引いてみたら「引っ張る人」で、
原型の haul で引いたら「(車両による)輸送」と出た

結局、「家族を輸送」みたいな意味になるので、
日本で言うミニバンみたいなニュアンスかなぁ…？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:56:26 ID:GOL78gl+0

欧州だけじゃなく米国でも好評価なのか。
米は大きいバンのイメージがあったが意外だな。

日本で売れないのはやっぱりマツダだからか。
CS投売りしてるせいか最近よく見かけるが・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:21:42 ID:GOL78gl+0

これだな。ムービー有り。
http://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/cr-recommended/top-picks/overview/top-picks-ov.htm

Mazda5 microvan、コンパクトで手頃な価格のパッケージで、実用性の多くを提供します。
議席の3行と背面側の引き戸と、その操作性とけち燃費- 24 mpgファイル全体-ワゴンとミニバンの利便性を兼ね備えています。
インテリア、優れたフィット感と仕上げの風通しの良いです。
Plusは、Mazda5軽快な感じ、快適な乗り心地でドライブするのも楽しいです。
標準Escキーを2010のための加えて、緊急処理を改善しました。場合は、ホンダのオデッセイミニバン検討する余地があります。
価格：23805ドル。

ググレ翻訳より

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:24:10 ID:kyUA04xl0

俺も自分で巻き巻きした。
それなりに綺麗に出来るもんだよ。
そしてシフトノブはレクサス用を流用。
かなり満足している。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:20:25 ID:psIb8zOn0

>>28
これですか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/362842/car/267241/1291391/photo.aspx

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:49:38 ID:j9+wIp7c0

次期プレマシーを、日産がラフェスタの後継としてOEM調達を検討、とかいう記事を見た。
まぁ、Mag-Xなので話３割ってところだろうが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:02:58 ID:osqgf1210

笑い顔とドアの変な模様が消えるんだったらOEMに転んじゃうかも…

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:30:48 ID:1nlPFbig0

>>38
デザインの選択肢が増えるのは良いかな～期待
ただ値引き率が日産は渋いかも

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:40:17 ID:S3XQyB/cO

>>28
普通エンジンチェックランプ点灯した場合、故障診断して消せるはず。すぐ点灯するかもだがｗ
原因を掴めてないはずはずは無いからディーラーと担当者を名指ししてコールセンターに凸るかだな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:08:33 ID:xv4xflAu0

プレマシー買った人は総支払い額（下取車除く）いくらくらいになった？
だいたいでいいので教えて。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:22:07 ID:4yvkk+Nn0

１９８万円（CS限定車　オプション２５万ぐらい）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:38:27 ID:ov/MdUoz0

20Sに電スラ、MOPカメラ、ナビ、フォグ、メンテ36付けて250くらいだったかな？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:51:58 ID:1nlPFbig0

Ｓにオプション付けてで最終総額280くらいいったかな～…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:09:27 ID:kqcwzqW0O

170だな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:28:38 ID:zG1AF3QIO

Sの4WDの福祉車で321万円ﾅﾘ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:18:38 ID:j+35nolA0

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:15:07 ID:B7usMwnX0

>>46
福祉仕様はもし売るときでも値が良さそうだね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:04:03 ID:S3XQyB/cO

>>41
20S パール白にDSCと電スラ、16インチで
フォグ、マット、バイザー入れて216万だった。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:01:56 ID:MQHAj7T/0

>>28
>>ディーラー店のない地域に引っ越したので、
>>しかたなく他のところで車検してるんです。

ディーラーに持っていかないと駄目だよ．
専用の故障診断装置を繋いで，チェックしないとわかりません．

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:35:13 ID:6ZnSSjWBO

２０Ｚのプレです。一般道ではドライブモードとマニュアルモードとでは燃費向上の差が出るでしょうか？一般道ではドライブモードで十分なんでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:32:56 ID:U0kbwDKp0

あなたがＡＴの判断能力を上回るギア操作が出来れば燃費はよくなるかもしれんが・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:05:18 ID:6ZnSSjWBO

燃費うんぬんより使用頻度が一般道では無いに近いのかな。まだ高速では運転してないから分からないですが。トヨタのカローラFIELDERだとエンジンブレーキのシフトがあって坂道と下り坂が楽かなって感じです。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:00:02 ID:Y0TLshMk0

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故プレマシーなんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:47:41 ID:3WYmdt5u0

一般道でもエンブレ掛けるため頻繁にマニュアルモードにするけど、
その分、燃費は悪くなってるんだろうなぁ…

20年くらいMT車に乗ってきたのでAT独特の感覚にまだ慣れない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:39:54 ID:Y0TLshMk0

465 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/28(日) 16:45:46 ID:3v/Ur/h10
こいつここから出すなよ。
できないならここの責任で通報しといてくれ。

54 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/02/28(日) 14:00:02 ID:Y0TLshMk0
ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故プレマシーなんか乗ってるやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:04:37 ID:rh19Sbkp0

>>55
CVTはこれまた、ATとちょっと違う感性を持つ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:17:21 ID:ZCtSsSDi0

昨日のチラシ、CSスマートエディションが149.8万で4台限りだった。
補助金と減税も入れると総額いくらになるんだろ？
ちなみにうちに13年超の車あるし、コミコミ150切るよね。
モデル末期だからだろうけど、5月に出る新型には
あまり惹かれないから、買ってしまおうかのう。、

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:29:49 ID:vJJUzos30

何故まだ余っている前提なのか

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:36:34 ID:3d39eJfA0

>>58
そういうチラシってよく見ると大して安くなってないよ。
CSスマートエディションが149.8万なら30万引きだろう？
いまなら交渉一発目にそのくらいの値引してくる。
車体値引30万なら普通、40万なら金星、50万いったら大金星という感じかな？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:00:48 ID:80N1CxgQ0

5ATマニュアルモードしたらトルコンのロックアップが外れる(しない)んじゃなかったけ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:03:39 ID:jWtqoMIt0

新型プレマシーのサイズはやはり大きくなるんだろうか？
現状のサイズでちょうどいい感じなんだけどな～。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:59:15 ID:UF++5P5H0

>>62
現行とほとんど変わらない

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:33:46 ID:X3ZBJ8pA0

日曜に注文したおー。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:29:34 ID:f3EWAgRF0

>>64
オメ
納車はいつ？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:46:07 ID:kVbkYVVu0

ジュネーブモーターショーはどうだったんだ？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:53:37 ID:u0kZB6ah0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f121%2f296%2f17121296%2fP1.jpg

今度はこの水色がイメージカラー?
まだあまり情報ないね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:10:21 ID:ACJPZXT80

ほれ
http://www.autoblog.com/gallery/geneva-2010-mazda5/full/#12

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:15:33 ID:RBgbTyLx0

まだジュネーブは昼頃か。
明日になれば少しは写真でてくるんじゃね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:44:59 ID:vHMxq0820

>>60
３０万位なら新型出てもすぐに引けそうだな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:58:17 ID:JJRwrhHl0

>>68
シートもほとんど変わってないな。
これだとシートアレンジも同じだろうな。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:58:52 ID:0a7KMaZz0

>>68
なんか写真の縦横比がヘンじゃない…？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:15:56 ID:JJRwrhHl0

http://www.autoblog.com/gallery/2011-mazda5-0/
本当にビックマイナーだったな。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:44:12 ID:WM1TBhFD0

何か、1列から2列シートへのアクセスはできなさそうだな・・・。
個人的にこの要素が一番大事だったのに！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:50:32 ID:u0kZB6ah0

コンソールとか2列目中央席のヘッドレストあるのはMazda5だけだと思うよ
プレマシーでは普通にセンターウォークスルー仕様で出してくるだろう
まあしかし…本当にビッグマイナーだな

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:51:47 ID:0sQ4oIlL0

フォトショで真横から見た新旧モデルの画像を合成すると、
フロントとリアのオーバーハングが若干伸びてる部分の他はピッタリ重なって笑ったｗ
グラスエリア（三列目横のクオーターガラス除く）やルーフのカーブは全く同じだね。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:14:56 ID:kG5jletC0

フルモデルチェンジはSKYエンジン待ちなのかな？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:37:26 ID:ScgE2CMT0

フルラゲッジモードも旧型仕様のままか、残念。
アテンザみたいに2列目背もたれが座面に覆い被さって格納されるタイプになって欲しかったんだけどなあ…

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:59:34 ID:PQ7jcQVy0

>>73
酷いエクステリア！
もうNAGAREデザインやめて欲しい。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:40:42 ID:VXO1n5/n0

>73
6MTいいなぁ。
日本にはないのだろうけど。
MTならセンターの張り出しもサイドブレーキの位置も理解できる。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 05:40:20 ID:xGizxGKf0

Bee☆R　ROM　ミンカラで絶賛だけど、どうなの?
NAのロムチューンで劇的に変わるのかね
昔なんかの雑誌で見た記憶があるけど、１０馬力変わらないと体感できないと書いてたような

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:37:57 ID:4Ys97seWP

ttp://response.jp/article/2010/03/03/137127.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:43:17 ID:Uu5NciXh0

>82
実写のインテリア見ると、ドアの内側パネル（スピーカー・ポケット・スイッチ周り）は
完璧に流用っぽい・・・リアドアのパネルもそのように見えるべ。ドアミラーの付け根とかも。
>76さんが比較したエクステリアも、ルーフパネル・ドアまで流用だったりして。
今回のＦＭＣ、皆も言ってるように「スキンチェンジ」の可能性大だね。

フロントは中央下端が上がってるから腰高間あり、リアはテールランプが下すぎて
でこっぱちっぽい・・・と、現行オーナーだからか否定的に見えてしまう。

アクセラのように、実車を見たら「お、写真よりいいじゃん」ってなるのかな・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:06:42 ID:Uu5NciXh0

記事を見て追記。

「ダイナミックかつエレガントなフォルムは、エアロダイナミクスを
徹底追求した成果で、空気抵抗係数を示すCd値は0.30を実現。」

Nagareデザインによる改善かと思いきや、現行と変わらないじゃん・・・

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:27:03 ID:DrFDJPkt0

いやーぱっと見だけど、Ａピラーの見切りが良くなっていそうで、
それでＣＤ値が同じなら、良くなってるね。

ま、どない言うたって発売されてしばらくしたら、旧型なんて話題にならなくなるよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:28:14 ID:7CUTD0LF0

インパネ廻りのパーツは、アクセラと共通だね

87 ：76：2010/03/03(水) 16:20:06 ID:ZcMD5wrD0

リアのオーバーハング延びてると思ったら
バンパーレベルでは大差なかったｗ
サードシートの居住性も従来のままっぽいね。

http://www.gazo.cc/up/8366.jpg

しかしフルモデルチェンジって言えるのかなこれ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:46:01 ID:Bn5ulaFv0

後ろはまたカタコリシートなんだな・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:31:58 ID:IpocGUvo0

新型があんなんだから今のうちに買っとこう。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:01:44 ID:zufsiIaq0

なんか、カエルのケロちゃんって感じだな。
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/485941/001_o.jpg

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:05:00 ID:c+9dHMsP0

外観は結構大胆に変わってるよね
テールランプは現行の方が好き

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:09:27 ID:yU/1Ar580

いつも笑ってる顔はな～…
まあ怒ってる顔よりはいいか

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:11:40 ID:zufsiIaq0

カッコいいマツダのデザインはどうしちまったのか？
http://www.uncrate.com/men/images/2008/09/2009-mazda6.jpg

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:27:06 ID:wnCQgg6C0

デザインのせいでさっぱり売れず、現行の投げ売り価格で新型が買える特典はあるかも知らん

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:34:29 ID:Pnxa5+xB0

内燃機関も内装もこんなに変わらないなら、
現行にオートエグゼでもつけた方がよっぽど良くないか…。

現行所有者では無いが

http://www.autoexe.co.jp/car/Premacy(CR)/crmainpage/premacy(cr).html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:45:42 ID:Pnxa5+xB0

>93
確かに

アクセラよりアテンザの方に行ってほしかったね。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:53:36 ID:5dHsNCzC0

>>82
エクステリアは後ろが特にヤバイか？（画像はCGみたいだが）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:11:04 ID:gHbcTLq50

２０Zでナビ、電スラ、カメラ、ETCいれて２５０だった

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:31:30 ID:ScgE2CMT0

>>93
米アテンザはロンパリ気味でカッコ悪い…

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:41:46 ID:q6H+dJy70

http://response.jp/imgs/zoom/249206.jpg
わざわざこんな写真を出してくるということは
サイドパネルのプレスは単なるの飾りではなく
何らかの空力上の効能でもあるということ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:56:15 ID:6TDHfWCc0

>>87
ドアや窓の寸法は現行モデルと一緒なのか。
スライドドアの機構を使いまわす為には仕方ないのかも知れないな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:00:49 ID:6TDHfWCc0

>>100
>>87の画像見た後だと、あまりにも現行モデルと代わり映えしないサイドビューなので
半ばヤケクソ気味に入れたプレスラインとしか思えないな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:08:38 ID:Pw6OUCkw0

ああ・・・マツダデザインがどんどん劣化していく。
初代アテンザが懐かしい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 02:12:06 ID:eqmW4dxb0

>>90
フォグのまわりが安っぽくてカッコ悪いな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 09:00:16 ID:QeWpN8m+0

2列目の外側にアームレストが付いてるね

ガラスは現行型からの流用っぽい　（後の3枚以外）

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:11:12 ID:zGQLi5u40

ついつい見てしまう、値引きレポート。
712,875円引きってあるけど、投売り状態だね。
うちの営業はそんなに引いてくれないのだが。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:49:01 ID:T3IGme4O0

>>106
金額だけ見ると凄いけど値引しやすいＯＰてんこ盛りだし
特別仕様車じゃない普通のＣＳだし普通の値引だと５０万くらいじゃないか？
まあそれでも投売りだけどｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:57:38 ID:w794dkzy0

>>87とか見ると実質的にはマイナーチェンジモデルと考えて間違いなさそうだね。
現行ベースの新型があと５年持つとも思えないし、
ハイブリッド投入までの繋ぎモデルでしか無さそうだ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:46:29 ID:/2Zym01h0

三列目畳むとき
座面起こさないといけなくなったのか

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:52:28 ID:IA0PBbhrO

20Zにオプション45万分付けて値引き57万下取り(45万)で205万に☆
納車楽しみ♪

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:05:31 ID:zk/0o5s10

>>109
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/03/18-mazda5-press.jpg
を見るかぎり今と同じだと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:05:07 ID:zGQLi5u40

>>107
言われてみれば、確かに、CS限定車じゃないのがミソなのかも。

新型の新しい写真など見たけど、確かに好きになれない。
普遍的なデザインじゃないと、すぐに陳腐化するよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:51:05 ID:xq1CewIE0

新型、ビアンテに二の舞になりはしないだろうか？ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:17:52 ID:w794dkzy0

そういや今日ビアンテ見たな。
いまだに見かけると「おっ？ビアンテ（笑）」と思ってしまう。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:47:19 ID:q7bhwpTH0

まあ新型プレマシーはビアンテよりは売れるだろう道考えても
国内専用車であのデザインとパッケージは無謀過ぎ
無難なデザインにしてたらもっと売れたのに残念

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:39:58 ID:y6xE7HT/0

多分・・二度・・・一生新車販売台数のランキング30に入らないと思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:13:35 ID:jR4VLOmO0

なんやかんや言ったって新型が出たら売れると思うよｗ
ただ、ＳＫＹエンジンだっけ？　あれが積まれてから
じゃないの？売れてくるのは。
ひとつ言えるのは仮に新型を買うなら新開発エンジンと
これまた新開発のＡＴが積まれてからの方がいいと思う。
でも初期モデルが不振だとトヨタのアルテッツアみたいに
マイチェンに力をいれてもらえなくてエンジンバリエーション
が変わらなくて消滅なんてことも在りえるけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:14:56 ID:soXY9yzZ0

外観よりも足回りが改善されているのかが気になるな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:01:44 ID:OdWIYr2s0

やっぱり樹脂リフトゲートなのかねぇ？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:50:02 ID:s7Wi6KFe0

http://www.automobili.ru/news/495_3717.jpg
マツダもアテンザまでだな。
ナガレでしまりのないグニヤグニャしたデザインになっちまった。
デザインに変な理屈いらない。一目でカッコいい！と唸らせないと。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:44:57 ID:f0pQ+Mei0

しかも前も後ろも目がロンパってるし
最悪だな

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:01:56 ID:DWU7WDfq0

マツダ車の中で一目でかっこいいとデザインと思ったのは
現行だと8、アテンザ、デミオくらいかなぁ。
プレマシーやMPV、CX-7は飽きがこないかなという感じで、
一目でかっこいいとは思えなかったな。

ビアンテはむしろ海外向けのデザインのような。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:07:01 ID:DWU7WDfq0

でもマツダ以外に一目でかっこいいと思ったのはクラウンとCR-Vくらいだから、
俺って立派なマツダ党だなw　あくまで現行モデルでの話だけど。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:14:29 ID:8NTtuOOm0

ビアンテか・・・・マンガチックというか、秘密戦隊ゴレンジャーみたいというか・・・
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b7/9f/fw3050s/folder/983186/img_983186_13798993_0?1232538436

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:29:56 ID:aBEWnXBV0

オートエグゼのバンパーグリルつけたビアンテは好きだ。
http://www.autoexe.co.jp/car/Biante(CC)/CC.html

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:34:29 ID:7uBYePYb0

見た目ならこの辺りだな個人的には。

・ベリーサ
・二代目デミオ（MC後）
・初代MSアクセラ
・二代目プレマシー（MC前）
・RX-7、8

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:54:36 ID:8NTtuOOm0

>>125
結構すっきりしていてイイね
最近ののマツダはゴチャゴチャと変にひねり過ぎ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:51:47 ID:o8ZK9kFf0

20Sってサイドとリアのアンダースカートが標準でフロントはなしみたいだけど
バランスくずれた感じある？
ほんとはエアロ的なもの無いほうが好みなんだけど、他のもろもろの装備から
ＣＳにはしたくないし…。

新型発売6月らしいからそれまでに現行買いたい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:33:42 ID:EuGv1Fea0

来週20Ｓ契約です。
ラディアントエボニーってどんなカンジ？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:43:49 ID:cwVTnkbg0

俺もエアロがない方がかっこいいので、ＣＳ特装車にした
装備的にも俺には十分
テールランプもＣＳのほうが好み
Ｓ、Ｚは虫が這っているような縦の境界が醜い
色はストーミーブルーマイカだが、エアロなくても十分見栄えがする
この色でこのグレードあまり走ってないので、外車っぽい？雰囲気もある
つか、大型カラードバンパーが下位グレードまでついてくるマツダに感謝

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:51:59 ID:V5xVe/eN0

>>117
ミニバンは結構出るからそれなりの需要はあると思うけど
もう少しましなデザインだったらもっと売れる事は確かだな。
少しでも長く現行型で乗りたい奴は出てすぐ買うだろうね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:14:35 ID:bGc4Hf5+0

見た事無いけどZのシート生地て良いのかな？
Sニしたけどそこだけが失敗したかなと気がかり

133 ：128：2010/03/06(土) 00:10:02 ID:0e7hIKdG0

>>130
俺はテールランプは虫が這っているようなアレ好きw
あと、ディスチャージや革シフトノブ、アルミホイールなどなど付けていくと
結局Ｓにしたほうがよさげなので…
ただ、エアロだけ気になる。

>>129
おれも今週末商談、金額的によければ契約しようかなと。
ラディアントエボニーにする予定。
ロードスター買ったときこの色が欲しかったけど、限定車にしか設定が無かったから
念願の色なんだよね。
デミオ、ＭＰＶで実車の色見たけど、曇りの日だとほぼ黒。光が当たると渋く茶色に発色するね。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:22:58 ID:n+SbFshZ0

いつも思うんだがアルミやエアロなんて個性を出す為のパーツなのに
みんなと同じメーカーお仕着せのものをつけたがる気持ちがわからん。
装備なんて小遣いでちょっとずつ弄っていくのが楽しいんじゃないか？
こんなのは少数派かな？

135 ：129：2010/03/06(土) 00:25:46 ID:BnX4y8A10

車体のみ25マン引きじゃぁ　まだまだですか？
どれくらいまでいけますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:50:33 ID:0e7hIKdG0

>>134
確かにアルミは社外でもいいんだが、純正17インチはまあまあの見た目だし。
正直探すのめんどい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:04:17 ID:86DrfzPe0

>>130
リアスポイラーは着けましたか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:29:37 ID:VA9rcVv+0

>>134
かっこ良くしたい＝個性を出したいとは限らんからな。
それに小遣いでちょっとずつ弄っていったって、市販品を買うなら結局一緒じゃん。
自分で材料からパーツを作るってなら個性があるとは思うけど。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:45:02 ID:Ct6PK1vs0

無駄なエアロは車高が低くなってこすりやすくなるだけだからな～…
燃費とかが目に見えて良くなるならいいんだけど
ちょいエアロなら底に整流版の方が効果ありそう

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:47:26 ID:0BW431RO0

なにかといちゃもんつけるひとっているよね

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:49:32 ID:+E17dCyn0

プレマシーはほっといてもゼロリフト車だし
見た目の問題だけだわな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:48:56 ID:wfgkV1SC0

市販車でゼロリフトなんてありえないだろｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:56:08 ID:z19xXlum0

ゼロリフトってなんすか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:30:27 ID:5vks4W+n0

http://homepage3.nifty.com/KMG/dic/zerorifuto.html

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:38:25 ID:USTKoDaJ0

いくら見てもプレマシーのHpにゼロリフトなんて書いてるのを見つけられないな
どこで確認できるのかな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:56:20 ID:XwlAfjD40

ゼロリフトの定義ってのも曖昧だし、時代とともに変わってるし。

かなりの昔、CL＝0.1を切ってゼロリフトと呼んだメーカー、
そのメーカーは逆に－0.01を越えるとマイナスリフトと謳う

>>144のリンク先で名前が挙がっている車はCL=0.01を切ったのでゼロリフト

ちなみに今時の車だとわざわざゼロリフトと言わないのでは？
プリウスあたりだと0.005を切り限りなくゼロに近いはず

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:25:57 ID:3snynbH80

リフティングボディーなのにゼロリフトとはこれ如何に

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:27:26 ID:9ZcPFt650

>>135
４０万円はいけるんじゃない？
プレマシー値引きスレとか見て、頑張って！
すごい人いるよ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:44:01 ID:6mmh7j1c0

新型のPV、youtubeでみたが、実写はそんなに変でもないかも。
笑いすぎだけど…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:53:03 ID:5vks4W+n0

リンク貼れよ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:57:54 ID:Hd2uM7Sa0

フロントのリフトがゼロって話じゃなかったか？奇跡的だと。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:35:48 ID:wMM5KBG40

ほれ。
http://www.youtube.com/watch?v=sQvXW5dH_RY

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:03:07 ID:10Dy4yuH0

今乗ってるやつも最近購入したやつも　
次回またプレマシーに乗りたいと思うなら
SKYエンジン搭載車出てからの一回目MC後くらいが良いかもね

マツダの初物は不具合多いしねCR系の初期型とかちょっと検索すると結構出てくるし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:26:22 ID:wpuifOGp0

現行20S乗りだけど…
大開口＋尻すぼみテールデザインはカッコ悪いと思う。

>>153
>マツダの初物は不具合多いしね
君か？DISIのネガキャン展開してた輩は。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:17:24 ID:YImnHlNpO

福祉車でゼロリフトなら僕の母さんも安全に乗せることが出来るんですね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:22:53 ID:73SyK14M0

サイズアップでアイストップも付いてたら、重くなってそう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:10:26 ID:10Dy4yuH0

>>154
バカか？誰がネガキャンなんかするかよ
そんな輩は今までの状況なら何人も出没してたじゃないかよ

DISIの重ステがリコールでなくてｻｰﾋﾞｸｷｬﾝﾍﾟーﾝ扱いであまり表に出なかったのには流石にびっくりしたけどね

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:15:11 ID:10Dy4yuH0

スとクの誤打にはいちいち突っ込むなよ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:47:31 ID:yphhzLppO

ｽｸ水がどうしたって？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:34:14 ID:ddWXcthn0

>>158-159
なんでわざわざ半角使うん？
なんで変な改行するん？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:58:10 ID:XMBNwiby0

現行型はいつまで注文可？
新型は外観だけ変更みたいな感じに思えるんだけど、
現行とあまり変わらないのならば、最終型を安く買えるのなら
買いたいと思ってるんだけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:00:07 ID:2Z1pBTRQ0

新型はiStopがついてるけどね

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:52:37 ID:EP6hVzY90

>>161
新型出てすぐ位までどっかに在庫の１台位あると思うが。
現行乗りだけど今のタイミングに買うなら俺なら新型待つかな。
不評のデザインも実車見ると印象変わることもよくあるし。

それとマツダだから同じプラットフォーム使ってるだけでこまかい所はかなり進化してると思うよ。
ボディ剛性や足回りも確実によくなってるだろうし、i-stopも付くし。
新型に付くであろうパドルシフトは個人的にうらやましいな。
気になるのは重量増だけどまだ情報ないみたいだね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:37:39 ID:sgx/x4/S0

新型を検討してます。シートアレンジは現行と新型同じと見込んで質問します。
現行車のシートアレンジで何か不満な点ありますか？
写真でしか分らないけど、2列3列は狭そうだし、3列目を折りたたんでも
荷物スペースが少なそうですが、オーナーの方使っててどうでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:58:31 ID:WVnAjFys0

モデルチェンジが近いから
DSCをオプションでも設定出来ないって言われたんだけど
どこでもそうなの？当方岡山です

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:25:02 ID:B9Pza1600

１６４
三列目はほんと非常用だね～
三列目使う機械が多いならMPVとかがいいかも

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:25:31 ID:wpuifOGp0

>>164
何をどのくらい、常時／臨時で積むかによって評価が変わると思うんだが、
俺の場合、2列目3列目を全部倒して荷室にして、
http://store.shopping.yahoo.co.jp/coolzon/023-0020.html
ホムセンでこれを10個買って積んで帰ったけど、十分余裕があった。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:43:03 ID:KkqSU+y90

>>165

まだできるだろー。
おそらく、今月登録したいディーラーのうそ作戦だな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:44:47 ID:O7EYKfcC0

Ｒエボニー乗りのひと、どんなカンジ？
Ｂブラックとどっちにしよーか迷ってるんだけど・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:12:48 ID:o+c64jVN0

>>165

先月の２月１５日でDSCなどのオプションの受注生産は終了したよ。
電動スライドとかはまだ大丈夫みたいだけど。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:53:34 ID:hVmlbpMb0

新型のサイズ、全長4585×全幅1750×全高1615mm、ホイールベース2750mmみたいね
ほぼ現行型そのままのサイズと考えて問題ないかと

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:04:46 ID:RaLPYlcr0

>>165
http://www.mazda.co.jp/inquiry/
メーカーへ問い合わせたらいいよ。
注文できるならデーラーも紹介してもらえばいい。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:32:42 ID:wxMDj4700

エスティマ乗りだけど、新型かっこいいね～
欲しくなってきたよ・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:58:58 ID:MiZFcIeL0

>>165
まだ、大丈夫では？

175 ：165：2010/03/07(日) 23:15:00 ID:WVnAjFys0

微妙に意見が違うようですが
やっぱりメーカに問い合わせるのが一番みたいですね
４WDじゃないミニバンにDSCは必要だと思うので
DSC設定の有無で対象外になってしまうので
慎重に検討したいと思います

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:21:25 ID:ddWXcthn0

>>164
不満と言えば2列目の真ん中、カラクリの部分は乗り心地悪いよ
3列目まで使ったら荷物は載らないと思った方が良いね

でも、普段使いで5人までしか乗らないなら使い勝手が良いよ

5人なら2列目の真ん中は使わないし、3列目は片側だけ倒して
荷物載せられるしね。長期の旅行は無理だけど…。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:51:42 ID:kZV5+dJG0

もうひとつPV
http://www.youtube.com/watch?v=tCHOZXCFMl4

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:56:39 ID:1GqBRDyS0

契約してきた！
２０Ｓです。店頭にＺ置いてあった。Ｚのホイールかっこよかったなぁ。
でも、乗り心地重視してＳにしたということにした。かっこよかったなぁ…。

モデル末期ということでネガは出きっていると思うので安心して乗れるかな。
楽しみだ、早く来いエボニーちゃん！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:22:42 ID:7MgjlTxh0

>>177
一目でマツダと判るデザイン。良いですね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:25:34 ID:YGGt5KzP0

モリコ
http://www.dezabow.com/39/

LAST STATION DIS
http://minkara.carview.co.jp/userid/290577/blog/16900176/

デカスロ
http://homepage2.nifty.com/rshorie/

BR-ROM
http://www.bee-r.com/can/080727.htm

怪しいパーツだらけだけどひとつつけるならどれがいい
自分はモリコがいいと思う　安いし

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:58:16 ID:bXU6mmhj0

サーキットでも走らない限りすべて不要w

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:10:55 ID:uFehkSmpO

みんからでリアランプを前の三つ目に取り替えてる人とかいるね。
あれいいな。やってみたい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:07:34 ID:LmlcCxKX0

>>177
目玉とエラがいまいちだな。劣化したアクセラワゴン。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:39:03 ID:uZZ/X1c+0

新車1ヶ月点検ってお知らせこねーんだけど
ディーラー選びミスったかな・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:32:29 ID:qFEjojd60

ハンドリングに関しては、ステアリング系をリニアなフィーリングを重視して
チューニング。サスペンションの設定は、
高速走行時の直進安定性を増す方向へと煮詰められた。

リニアなフィーリングとはなんぞ？
現行よりよほど素晴らしくなるのか

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:06:57 ID:4+ksE1j00

プレマシー乗って3週間。２Lでこの力はすごいと思う。正直びっくり。レッドゾーンまで一気に快音をひびかせながら回るし。
５ATもいいね。前車のトヨタ、CVTとくらべるとスポーツカーだね。
なんで売れないんだろうか。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:18:45 ID:4+ksE1j00

新型の画像みた。現行買って良かった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:11:45 ID:r9H68BoL0

>>186
野暮な事聞くなよ。

普通はトヨタ、ニッサン、ホンダを選ぶだろ？
MAZDAを好きな人は、
悪けりゃ変態、良けりゃ目の付け所が違うという人。

異論認めます。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:13:43 ID:G1qMdVGe0

>>188
おれを変態呼ばわりするとはいい度胸だ
確かにそうかもしれない

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 16:44:07 ID:Ld7pN8SF0

>>184
メーカーからハガキが来たよ。
それと担当の営業マンから電話がかかってきた。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:58:21 ID:TRDZCB1p0

http://www.youtube.com/watch?v=etN1HXKa3X8&feature=related

↑言ってる意味はさっぱり分からんけどｗ
現行型をべた褒めしてる感じがする。
どなたか英語に詳しい方、なんて評論してるか
教えてください。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:04:18 ID:zCUCN4aL0

>>191
迷ったなら、とりあえず買っとけってことだ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:18:11 ID:TRDZCB1p0

http://www.youtube.com/watch?v=pV5VdiHkW2Q&feature=related

ただ単に２リッターＮＡでｉ－ｓｔｏｐが付いただけ
ならば新型をムリしてすぐに買おうとは思わないけど
万が一ＤＩＳＩターボとかのグレードが隠し玉で存在
したらど～する？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:23:03 ID:TVc6/2+60

SKYシリーズ積むまで待ち

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:25:52 ID:zsgxzo4r0

＞＞１９３
パワーや足回り諸々は今ので必要十分だな～
現行で実燃費が良ければ俺の中でほぼ満点です

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:43:38 ID:TRDZCB1p0

メーカー側もＳＫＹが積まれないと
買ってくれないんじゃないか？っていう
危惧はあると思う。だからそのつなぎまでか
もしくは話題性のために何かしらやってくる
んじゃないかな？と。そうするとモアパワー
を搭載したモデルなんじゃないかなと。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:06:47 ID:smxlOV7R0

ターボにして売れるとは思えんのだが・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:14:39 ID:VnXzvxvN0

欧州車のような低燃費小排気量ターボなら売れると思う。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:00:08 ID:BjIefuzcO

ディーラーから6ヶ月点検の電話があったので新型について聞いてみたが
夏頃にiSTOP付きで出ますよ。とのこと
後､ターボはないらしいぞ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:47:42 ID:J+QF6gv+O

>>195
燃費どれくらいなんだ？
うちは9km/Lは割ったことないからまあ満足だな。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:13:43 ID:fQitEu7R0

新型はビッグマイナーではないのかという疑いがしつこくつきまとう

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:08:24 ID:x6hPk4Jo0

＞＞２００
地方都市在住だけど満タンで５００キロくらいは走ってほしいですね～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:56:36 ID:KFo16CAd0

>>153

後期型でも不具合は山ほどあるよ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 11:10:13 ID:3anNhaYi0

>>87さんの合成画像で、現行に比べてボンネットが競り上がってるのが
気になったんだけど、i-STOPを搭載するためのスペース確保が目的かも？
現行の一部改良時にi-STOPが搭載されなかった時、そもそもスペース的に
無理という話を見た気がするし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 17:51:43 ID:ambwxVWY0

値引きの最高額っていくらですかね？

家は７４万位出してもらったんですが。勿論下取りなしです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 18:29:24 ID:3anNhaYi0

>>205
見た目の値引き最高額を出すなら、オプションをつけまくれば良いだけだね。
ただ74万円は（グレード・オプション知らないけど）絶対値としては相当凄い部類と思う。

実際の「お得度」を見るなら、完全新車／在庫車、グレード、OP総額等々を含めて比較すべきだと思う。
あと「総支払額」は、減税・補助金が始まってからは、その前後で単純比較できなくなってるかな。

自分の場合は20Z、32万のOPで55万円引きでした。本来、値引額の議論は値引きスレですべきだけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:25:08 ID:GP1r8CLn0

釣りにレスしちゃって

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:28:39 ID:DcNuftZE0

>>201
アクセラ自体が「フル」とは言いがたいチェンジ
だったんじゃない？そりゃメーターパネルやら
外観などはかなり変わった気がするけどさ。
でもプレは内装に関してはメーターパネル以外は
明確な違いがなさそうだもんなｗ
シートアレンジ及び居住性は間違いなく変わってなさそうだ。
シートのスライド量を変えた程度じゃなかろうか？
でも、プレに限らず「新型は膝にコブシＯＯ分の余裕が出来ました」
って言われて劇的に広く感じるようになった車種って
あんまり見かけないよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:53:06 ID:tRx2vH7L0

現行型デビュー時開発者がやりたいことはすべてやったと
語ってた位力入れて作ったモデルだし
燃費意外は評判良かったから
今回は無理してモデルチェンジしないで
i-stopで燃費アップして、やや古臭くなったデザインの
テコ入れ程度でいけるんじゃね？って感じなんだろ。

まぁ景気の影響も少なからずあると思うが。
そういや２代目ウィッシュもビックマイナーみたいなもんだったな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 09:33:54 ID:VM9DLhKP0

i-stopは都内や渋滞が多い人以外はあんまり必要ないのでは？
1800ccでzoomzoomできるのかなぁ・・・
MZR2300ccが力強くて好きだけど、消えていく運命なんだね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 10:16:22 ID:nB5uLm/J0

>>201
ttp://response.jp/article/2010/03/09/137449.html

ジュネーブショーの生写真が追加になってるけど、ビッグマイナー説をサポートするものだね。
内装、現行からの流用ばっかり・・・インパネシフト側面パネル（エアコンダイヤル横の
斜めのカットが現行そのもの）、グローブボックス、フロントドア下部、リアドア全て、
3列目サイド、荷室。カラクリシートも流用かな。

コストを考えたら、変える必要がない部分まであえて変える意味はないとも思うので、
流用は駄目なことだとは思ってない。よく言えば、インパネ／ダッシュを変えるだけで
リフレッシュに成功した、とも取れるよね。

アクセラのようにダッシュにソフトパッド使ってたら、すこーし羨ましいかも。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:02:20 ID:l9I/vsLA0

いつもDSCをONにしてたら燃費が悪くなるとかはないかな
偉い人教えてください

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:11:43 ID:2gUh6R3Y0

DSCをONにしてたら燃費が悪くなる。
口から出任せだが間違いない。
だから常時切っておけ。

…こういう質問する人ってアフォなの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:14:43 ID:eR1ry+wW0

>>211
現行ののっぺりしたライト周りが好きじゃないから
こうしていろんな角度からみろと新型いいかも。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:25:44 ID:A+SUQ0Q+0

＞＞２１３
さすがエロい人は言う事がちがうな～
そういやプレのはエンジン再始動したら自動的にスイッチはいるから
常時は切れないんだよね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 14:48:43 ID:bOJr5MpU0

普通の道路でDSCが作動するような運転ばかりしてたら
そうとう燃費は悪いだろうね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 05:50:29 ID:flNzVut/0

新型、良いと思います。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:32:44 ID:1ux2koDl0

天気良くなったらみんな洗車しようぜ！！
たとえ明日が雨でも。

汚いプレマシーを見るのは忍びない。
あ、ホイールも忘れずに洗ってね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:50:36 ID:5awf0LE70

＞２１８
洗車苦手だな～
洗うたびになんか細かい傷つけるかんじ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:15:13 ID:HcRVKtbk0

もう話題もないか

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:44:51 ID:LA/Cu4ml0

現行型が気に入ってるなら逆に新型買っても
デメリットはないんじゃない？デザインも
かつての２代目センティアみたくひどい
チェンジじゃないしさ。内装も大きく変わってないのは
むしろ現行型を今買おうか悩んでる人にとっては
これならいいかもと思わせるくらいのチェンジだし
逆に現行型でいいかな？って人にとっては新型の
内装のデザイン（含：作り）なら今のを買っても
後悔しない作りだしね。
本当の意味で新型を望むんだったらエンジンが
一新されてから買うのがいいよ。ウチは１２月に
現行型を買ったばかりだからすぐには
買い換えられないけどねｗ
今ので不満は全くありませんが
正直、新型がもうすぐ出るの知ってれば
待ってたと思いますｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:49:11 ID:u3JkPT9M0

新型出てもあのエンジンじゃ様子見かな？
１，２年後にはプリウス７人乗りやプレもスカイ積んで
他社もかなりエコなエンジン積んでくるだろう。
後悔しながら乗り潰すか手放しても散々な下取り価格になりそう。
それだけ待てるなら待った方がいいよな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:51:45 ID:POQc5Lyo0

>>222　でも今買うとメチャクチャ安いんだよね。なんと149万円だってさ。
すげぇ悩んでるｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:17:30 ID:qLnZuuq+0

2005年の20Sなんだけど、バッテリーがダメになってきた。
5年持ったので、今のと同じグレードで良いんだけど、
純正のバッテリーは、GSユアサのスタンダード？
それともハイクラス？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 06:25:31 ID:GGXCrJDXO

調達時の単価次第。
パナソニックかもしれんしね

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:08:28 ID:nSXJhKM80

>>221
去年の夏くらいから雑誌にモデルチェンジのことは情報が出てた

新型がスカイ積んでないから現行買うのもありだと思う
・とにかく安い
・スカイエンジン積んでいない新型の下取り価格に期待できない

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:41:58 ID:AZAUGkYU0

>スカイエンジン積んでいない新型の下取り価格に期待できない

それでもi-stop搭載は大きい。確実に現行より良いと思うぞ。
SKY-Dは現状絵に描いた餅。
「現行2.0Lエンジン比で燃費・出力（トルク）を約15％改善」と
燃費かトルクかぼかした表現で15%の改善だしね。
ちなみに現行DISIはポート噴射に対して7%の燃費改善な。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:42:48 ID:AZAUGkYU0

ごめんSKY-DをSKY-Gに読み替えて。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:43:29 ID:9tFP5n7K0

プレの下取りってそんなに悪いの？
マツダの中では売れてる車種だからまあまあかと思ってた。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:04:41 ID:AZAUGkYU0

カーセンサー、H19（2007年）式以降、修復歴なし車、全国、本体価格
プレマシー　最安89.0　最高204.8
ウィッシュ　最安99.8　最高229.8
アイシス　最安89.0　最高229.0
ラフェスタ　最安58.0　最高229.8
ストリーム　最安86.0　最高227.2

中古販売価格ベースで見たら、プレマシーはいたって普通。
マツダ車だけ下取り値（業者の仕入れ値）が特別安いってことはない
はずだから、下取りも普通だと推測。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:10:38 ID:9tFP5n7K0

>>230
ラフェスタ安っｗ
しかしプレの最高だけ他より20万以上安いのも気になる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:18:04 ID:Z3jKgPgW0

最上位グレードが他に比べて安いから

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:34:06 ID:AZAUGkYU0

ちなみに
フリード　最安135.5　最高229.9
…人気でタマ不足なのか、突出して高い。

>>231-232
現行20Zでも新車で約220万だから仕方ないね。
最高204.8万を付けてるのも20ZでH21式白ナビなしOPなし。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 13:12:49 ID:+0Spa8OM0

おいおい～
下取りの話は悲しいぜ・・・
みんな愛着無いのかい？
10ネン10マンは乗ろうぜよ！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:06:53 ID:C04GpSTT0

>>233　プレマシーは新車で149万円なのに。やっぱ買いかな。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:19:45 ID:nSXJhKM80

>>227
i-stopなんて飾り

アクセラのパンフ見る限り、最大９％
その最大時の状況というのは渋滞中という状況
年がら年中、渋滞の中を走ってるか？

むしろバッテリー交換時、専用バッテリー買わされる事を思うと対してお得感は無い

現行の鬼値引きが裏山鹿

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:27:21 ID:w6iKhN9y0

てか渋滞の中をエアコンもヒーターも付けないで走れる季節や環境って少ないと思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 15:29:26 ID:C04GpSTT0

>>236　横レスだが、i-STOPは飾りじゃないだろ。少なくともエンジン止めてる間は
ガソリン使わないからな。用は使い方(走り方）次第だろ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:45:17 ID:AZAUGkYU0

>>236
ああ、あっちのブドウは酸っぱいですね。
まだ売られてない車捕まえて「i-stopなんて飾りｷﾘｯ」て。
ネガキャンは程々にな。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:26:55 ID:1l24gnAO0

>>239
i-STOPはアクセラに搭載されてる

アクセラスレを覗いてもi-STOPの評価今ひとつだな
むしろi-STOP非搭載の１５Ｃの方が燃費良いと

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:31:44 ID:KjNat1py0

i-stop付きの試乗車に乗ってきたんだけど
信号待ちで一度だけエンジンが止まった

聞いたら、エンジンがきっちり暖まってないと
i-stop機能が働かないらしいね

街中で短距離ばかり乗るような人だったら
あまり効果は期待出来なさそうだ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:38:08 ID:W4DMEmC10

今日ドア絞めるとき自分の腕時計がカンっと当たって塗装がシルバー層までチップした…
塗装柔らいな

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:46:42 ID:9tFP5n7K0

ビアンテのi-stop車を何度か試乗したけど結構頻繁にエンジンストップするよ。
都市部ではかなり有効だと思うし
何より静かで無駄な燃料を消費しないので
渋滞に嵌っても精神的にイライラしないのが最大のメリットかな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:59:20 ID:fonm9N0z0

以前、信号待ちでNにするとATが傷むから、燃費考えてもDのままが良い、というような話に
なったのを思い出した。
i-STOPって、これをかなり頻繁にやってるって事でしょ？
なんか、あんまりATの事考えなくって良いんじゃないかという気がしてきた。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:21:08 ID:9tFP5n7K0

>>244
i-STOPはDレンジのままストップするんだよ？
エンジンかかるときもクランク1回転くらいで軽くかかる。
乗ってみるとホントに快適だから一度経験してみると面白いよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:36:16 ID:KjNat1py0

田舎に住んでるとi-stopの魅力はあまり感じないぞw

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:49:21 ID:C04GpSTT0

>>246 そりゃそうだろ。だって本当の田舎なんかATさえ不要。TOPギアいれたら
ずっとそのまま走れるからな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:03:13 ID:XxUu29lQ0

>>245 快適という意味ではとまらない方が快適だろ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:35:44 ID:sGigaUXq0

新型、やっぱり外人も醜いアホ面って書いてるな。
http://www.youtube.com/watch?v=Pt0VGNGulV0&feature=fvw

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:01:10 ID:d85lEVgq0

>>240
2L買ったらおまけで付いてきたって程度の扱いだしな＞i-stop
２Lを選んだ理由で「i-stopがあるから」っていう割合はかなり少ないと思う

燃費に関しては流石にi-stopごときで2L+5ATと1.5L+CVTの差は縮められないだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 12:20:36 ID:vNmw4Hr/0

この際、プレマシーを廃番にして、今回のをアクセラワゴンにすればいいのに

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:07:38 ID:rXos18JS0

アクセラが馬鹿売れしてる類の車ならそういうのもアリだが、
少なくとも日本ではそこまでではないしねぇ
プレマシーの方が歴史も古い
ミニビアンテやどっかの雑誌の予想CGにあったミニMPVよりは
見た目アクセラバンで良かったのでは、とも思う

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:37:43 ID:+IO/A2bd0

アクセラ派生のミニバンなんだからアクセラ風になるとは思ってたよ。

ところでもうすぐ納車なんだけど、オプションの16インチをチョイスしたんですが
17インチと乗り心地の差はいかがでしょうか。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:40:13 ID:vNmw4Hr/0

そういえば、プロットフォームは同じか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:18:58 ID:XxUu29lQ0

>>253 どっかスレで16インチがベストセッティングって読んだなぁ。どこだったか忘れたけど。
価格COM？すまん。ソース忘れた。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:31:50 ID:oeY0firB0

最近のマツダはデザインで損してるな
暗闇にあの笑い顔車は不気味すぎる

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:37:11 ID:vNmw4Hr/0

アホンダのインサイト・ストリーム・オデッセイも同じ。あのホモ顔はないでしょ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:57:17 ID:BfxojTVH0

現行前期型はヨーロピアンな顔で良かったと思うが、今買うならやっぱ後期型かな？
新型はなんとなくプジョーっぽくて、マツダのエンブレムがライオンマークになっても違和感ないかもｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:57:30 ID:rXos18JS0

MPV,ビアンテ,アテンザの売り上げが価格考慮しても芳しくないからな
デミオは別として、コンスタントに販売ランキング30位以内に入ってくる新アクセラは
マツダ的にはデザインも含めて、市場に受け入れられたと判断したのだろう
売れてない車に似せるよりは売れてる車に似せる、当然っちゃあ当然だけど
正直自分も新型のデザイン好きじゃないな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:20:54 ID:ixeZeFIh0

>>257
個人的にインサイトとストリームにあの顔は有りなんだけど、オデッセイだけはなんか駄目だ…
デカくなると間延びして見えるのが嫌なのかな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:22:47 ID:H3vlrZm80

それでもFCXクラリティよりはマシだ

プジョーばりの大口開けてるのがかっこわるいよなー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:27:59 ID:B8bB94sc0

>>259
アクセラが30位以内に入ってくるっても2月分で終わりだろ。来月からランク外確実。
デミオだけがツダオタの心の拠り所になっちゃうね。ｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:37:53 ID:Vidfbp2R0

新型のバンバー周りだけ交換パーツ出ないかな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 16:44:47 ID:oeY0firB0

まあプジョーはザクレロだもんな…どっちもどっち

＞＞２５９
デザインの手抜きすぎだねもしそういう理由であのデザインにしたのなら
不況のときの車買うなと言われるのもうなずける…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:29:48 ID:+IO/A2bd0

>>255
サンクス。まぁ、たいてい真ん中のサイズがベストなんだろうね。

スタッドレス用のホイールも16にしよかな。
前期型の16インチカッコいいよね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:19:55 ID:ukSmhj/u0

＞＞２６５
交換のとき財布には１５インチが一番やさしそうだけどね…
うちはSを１６にしたけど１５インチと乗り比べたことないから違いは分からないな～
まあいいかんじです

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:29:38 ID:yPGExYnS0

>>249
見れば見るほどひどいな。アクセラではかっこ良くみえたあの笑い顔も
プレマシーでは笑う豚にしか見えん。
なぜ同じ顔でもああ違って見えるのか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:37:14 ID:vNmw4Hr/0

プレマシー・・・ビアンテのほうがカッコいいかも

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:18:02 ID:+IO/A2bd0

>>266
比べなきゃわかんないもんね。

試乗車がてっちんだったから１６も体感してないけど、１７だとごつごつ感あるんかなと思って。
Ｚオーナーの方レポしてちょー。場合によっては17が夏用、冬用に16なんて選択もありだな、なんて。

>>267
アクセラに比べて柔和なのはライトのエッジがゆるいからだろうね。
おなじみのプロミナントフェンダーのせいでフロントがやけに重たく感じる（アクセラも）。
アテンザくらいの全長があったり、８やロードスターみたいにオーバーハングが
短ければ重さを感じないんだけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:10:44 ID:es0py/9H0

アクセラとプロポーションが違うのだから同じ顔にする必要はなかったのになあ。
フォグランプの周りのプラスチックの部分がやけにチープ、ほんとカッコ悪い。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:15:04 ID:ILkWa2+m0

＞＞２７０
一から起こしてるデザインじゃないからバランスが悪いのは否めないね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:10:15 ID:48q58bty0

コストダウンだろ
部品の共用化

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:15:08 ID:9xoynvhs0

フロントバンパーでアクセラと共通の部品なんてないですけどね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:42:54 ID:48q58bty0

>>273
新型で共用化するんでは？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:43:08 ID:bUvafO9p0

＞＞２７３
微妙に変えて共通部品は有りませんどうだ！ってのもな…
まあ現物は画像よりカッコいいてパターンに期待かな楽しみ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:46:58 ID:weNYYnkd0

高さ方向の寸法がぜんぜん違うのに共用化できるわけがなかろう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:53:44 ID:KQU3Bdjm0

>>269
たまたま17と16の夏タイヤセット両方をもってるけど、
インチサイズがどうかではなく、ホイール＋タイヤ重量、及び
タイヤ銘柄の差で決まる。16にGR9000、17にPZ-Xだと、17の方が
柔らかい乗りごごち（ロール"感"も大きい）になる。

同じホイール銘柄、タイヤ銘柄なら17の方が重量から若干
バタバタ感は出易くなると思うけど、タイヤのヨレはやや
少なくなるから、コンフォート重視なら16、スポーティなら
17という一般論になるでしょうね。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:59:08 ID:9xoynvhs0

>>274
新型もしてないよ
バンパー外して部品番号見ればわかる

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:04:57 ID:yWRsDhefO

>>275
微妙に変えて共通化してないって言うメリットは？
金型が安くなるわけじゃねぇのにバカじゃねｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:29:29 ID:bUvafO9p0

＞＞２７９
俺に聞かれてもしらん
共通じゃないと書いてる人に聞いてくれ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 13:33:42 ID:VIbWZdba0

おいおいなんだよ。
外見ばかりじゃなくて、内装まで同じようなデザインばっかりだなマツダ。

見ても新鮮さないからカタログ見る必要ねーじゃんw

値札だけでいいよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:15:03 ID:KBGu7kFN0

>>273
デザインの共通化＝デザイナー（企業の歯車）の流用

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 18:17:03 ID:48q58bty0

マツダも心配だがユーザも心配になってきた。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:11:38 ID:YVAqrNKC0

まあこんなもんです

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:28:43 ID:En5zQxK40

次は、他社に乗り換えです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:44:50 ID:K59uRgZc0

裏切るのね

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:28:31 ID:3KWX+I9V0

>>277
なるほど、銘柄によって結構違うんすね。
銘柄差を詳しく調べてみることにします、ありがとう！

タイヤってお試しが出来ないから困るよね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:05:58 ID:IDb10eCv0

新型の公開されてる写真のヤツはグレードでいうと
何になるんだろうね？今ので言う２０Ｚあたりの
グレードなのかな？ボディのデザインはともかく
あのホイールはかっこ悪いな。最上級グレード買って
あのアルミだったら泣くわｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:15:14 ID:YVAqrNKC0

>>288
あれは欧州向けだから日本仕様はどうなるか分からないね

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:18:34 ID:K59uRgZc0

日本仕様には5角形グリルが、（∀）から（A）だといいな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:52:38 ID:IMxk8hEu0

アクセラ顔が似合わないね
サイドのプレスラインも？？？
今後のマツダ車にもつくんだったら　やばくないかい

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:29:49 ID:dHXTGO9z0

新車がもうすぐ出る状況で
現行新車にしろ中古にしろ買うのはもったいないですかね
新車が出たらも現行の中古はうちょっと値段下がりますか

ミニバンではプレマシーが筆頭候補なのですが

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:30:02 ID:He9fJfie0

アクセラ以降暫くは、マツダデザインは闇の時代でしょ。
アクセラは顔だけだったけど、プレマシーのNAGAREのラインなんて、何の機能美も無い。

アクセラやプレマシーの顔も、ベストカーの予想みたいな初期CR-7顔の方が、今の1.5倍は売れてたと思う。
（それでも少ないが。w）

個人的には、次期デザインコンセプトが出るまで、今後のマツダ車は購入対象には成り得ない。
NAGAREデザインもシルエットは嫌いじゃないんだが、あの無駄なプレスラインはどうにも･････。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:04:06 ID:0vpNY8xI0

まあなんにしても笑い過ぎ最近のマツダ車

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:08:47 ID:qSz2J16s0

次のデザインコンセプトなんだと思う？
「？？？」⇒「NAGARE」⇒「？？？」
　　↑
そういえば、ここわからないんだが、

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 01:21:25 ID:qSz2J16s0

てか、プレマシーのデザインをこんな風にするとは・・・
ラインは良しとして、グリルを　∀からAにしてほしい。それじゃ、ライン付ける意味なくなるか？

マツダのミニバンで売れてるプレマシー・・・売れなくなっても知らないよ・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:10:00 ID:HPam0mlb0

客を置いてけぼりにしたデザインだな。
分かる奴にだけ分かってもらえば良いみたいな感じのデザイン。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:22:33 ID:rMVbsWqu0

＞＞２９２
もし下取りがある場合は、モデルチェンジ待っていると下取りもガクンと下がるし。
昨日プレマシー買ってきました。財布に環境にやさしいプレマシー。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:40:03 ID:Bja/59JK0

>>292
新車で１４９万で買えるのだから、新型にこだわりがなければ
新車で今のうちに買うのがいいと思うな～

300 ：前スレ96=141 他：2010/03/15(月) 08:54:22 ID:sJpank3p0

あ～
書くの忘れてた…
昨日納車でした！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:58:34 ID:TCng5sWF0

いくら新型の方が燃費良いと言われても
５０万６０万も引いてくれるなら現行を新車で買いたいな

一般的な用途なら計算上、現行の方がはるかに安い
デミスポ級の価格

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 09:08:09 ID:p5j0zcQo0

そんな感じでメデタク契約できました。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:39:12 ID:PmdV2i0t0

プレマシーはマツダにしたら売れたからね
新型で客離れさせるっていう狙い、マツダ車がそこらじゅう走ってたら希少価値がなくなる

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:22:45 ID:pJ+ljfik0

>>303
ビアンテなんて最初から希少価値狙ってたのか…

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:37:22 ID:nq9NhzsK0

確かにウィッスとかだと休日ショッピングセンターの駐車場で
どれが自分の車だか分からなくなるだろうなｗ

プレはフランス車と同程度走ってるぐらいがオレ的にはちょうどいいかなｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 12:04:29 ID:L6Zp7I4o0

>>305
いかりやー！

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:19:40 ID:8DaLSK2S0

それは「オイッスー！！」だろｗｗｗ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:47:05 ID:HmPAd/qt0

ダメだこりゃ次行ってみよ～

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:42:33 ID:WMfHppsH0

>>298
まあ新型プレも不人気ですぐに値引き祭りのオンパレードだろう。
５０万は無理としても３０万はすぐに行けるだろう。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:39:46 ID:eaciudOe0

デミオやアクセラが売れているのも薄氷
会社自体がﾔﾊﾞｲ稀ガス

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:44:13 ID:DWgTY62f0

チョン企業にだけは買収されてほしくない。
フォードとずっといたほうがいい。

決算+減税が終わったら、アクセラ売れなくなる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:21:24 ID:YXwrXMv70

ビアンテなんて、最初から売れないデザインしてるだろうが

デビュー前、あの写真みて「あのデザインはやっちゃったなぁ」って言ったら
マツダ関係者だけが「そう？いいと思うんだけど」とか言ってやがったw

そんな感性してる会社だもの　お・わ・り　だよ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:22:46 ID:eaciudOe0

ボンゴワゴンのように普通のカタチしてたほうが、売れるのかな

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:29:51 ID:YXwrXMv70

「そこそこの上品さと、奇抜すぎない無難さ」

一般人ウケするのはそういう車だよ
マツダ車を買おうって人は、特にそういうタイプの人達

あくまで、野暮ったくならないようなイメージ作りは大事

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:32:00 ID:VjdZvWZk0

そういやわざわざボンゴフレンディーの中古二台乗り継いでる知り合いいるな
新車に欲しいのがないらしい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:34:14 ID:hxTXcp7h0

デザインは欧州を意識したもの。
日本のメーカーだが日本のマーケティングを
意識したデザインでは無い。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:34:45 ID:eaciudOe0

屋根にテントが付いてるメーカー製市販車は他にないからな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:38:15 ID:YXwrXMv70

>>316
じゃ、日本で売るなよ( 　ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:39:10 ID:VjdZvWZk0

昔エスティマルシーダとエミーナが
同じ車でも顔違ったから好みで選べたな

OEMで違う顔で売ったらそっちの方が売れたなんてことにならないとも…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:40:00 ID:YXwrXMv70

全ては劇団ひとりのCMがムカつくせい

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:41:58 ID:VjdZvWZk0

＞＞３１７
いや～サーフィン趣味でシートの下にサーフボードが置ける車が他に無いからというのが理由らしい
面白い視点だね

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:44:09 ID:YXwrXMv70

丘サーファーなんだから板なんかイラねーだろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:45:36 ID:VjdZvWZk0

＞＞３２２
オカサーファーでも板はいるだろw
屋根に乗せてサーファーアピールしないと

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:46:13 ID:YXwrXMv70

のりピー夫とシャブってろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:11:58 ID:HKQsdn5n0

なんかいやなことあったのか
話してみろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 06:24:12 ID:plSDLqr40

ID:YXwrXMv70 はアンチマツダかと思ったら単なる荒らしだったのか・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 06:58:34 ID:duKbC7LM0

嫌な事だぁ？

新型プレマシーのクソデザインを見せられちゃ、誰だってこうなるさ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 07:01:18 ID:duKbC7LM0

>>316
＞欧州を意識したもの

CX-7もそんな事言ってたな
マツダ、日本で売る車無ぇーーーーー！！！www

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:12:34 ID:/KdH2sPH0

フォード中心にしてる会社だから、国内二の次
国内の道路事情無視、エコ関係なし、デカ車ばかり
デミ・ベリだけでは、競争力ないし
輸出中心だから為替差損モロ被って、経営環境も脆弱

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:23:03 ID:96+iclNu0

てか今フォードのほうがやばいし
そんなにフォードの影響受けてない

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:42:16 ID:LiK4QnEL0

デミオとかアテンザみたいに、１００人中７０人ぐらいが、
理屈抜きで素直にカッコ良いと思う
これまでのデザインが好きだったんだけどな。

どうして素直なかっこ良さを捨てたのか意味不明。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:17:23 ID:UioIiaaL0

日本のメーカーにはBMWやメルセデスみたいな
良い意味での頑固な独自性デザインが無いから迷走するんだろうな
まあおかげでたまに珍デザイン車が生まれて面白いけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 18:55:40 ID:duKbC7LM0

＞デミオとかアテンザみたいに、１００人中７０人ぐらいが、
＞理屈抜きで素直にカッコ良いと思う
＞これまでのデザイン

どこで聞いたの？(　ﾟ,_･･ﾟ)

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:25:47 ID:fpdSIL2c0

5年目車検終わった。
リアゲート無償交換してくれた(^O^)
あとスライドドアの上に少し隙間があったらしく、
調節してくれた。

満足しました。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:43:31 ID:3hl2S1to0

新型プレマシー買う気満々だったが・・・
マイチェンでSKYエンジンが載ると信じ、つなぎで中古のミニバン買います

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:18:10 ID:rvvmdzwc0

新型のエンジンなんか
トラブルが怖くて買えないけどな…。

枯れたMZRが安心。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:23:01 ID:xpY7WhVBO

根拠は？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:36:41 ID:fkMSOSOF0

去年買って壊れたり事故らないかぎり８年くらい乗るつもりだから次の乗り換えの時は電気車かHVかも
SKYてレシプロが目標なんて面白いね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:26:21 ID:Gj8z2G3Y0

>>338
あと２年もすりゃミニバンもエコカーだらけになるのに
８年も燃費の悪いあれを乗り続けるのは苦痛だな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:00:54 ID:PsB6vyHf0

>>339
なかなか買い換えしないタイプなもんで覚悟の上ですね
まあ13年以上乗った車からの変え変えだったから２５万の助成金
それがエコカーの燃料費との差額とでも考えるよ～欲しい時が買い時

でもあと２年くらいでプレマシーみたいなスライドドアミニバンエコカーでるのか～なら苦痛すぎるな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:03:37 ID:ibPFtCCz0

スカイ出るの待ってたら車買えない

簡単なアナウンス出てるだけで具体的な車種への搭載計画も出てないのに

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:11:22 ID:kzfQA/D+0

どっちにしろ金無いんだから、お前には買えないだろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:16:07 ID:kzfQA/D+0

>>338
電気自動車はエアコン使うと走行距離がガタ落ちだぞ？
ヒーターとか電気ストーブだからな

SKYのエンジントラブル心配してる奴もいるけど、所詮SKYは既存エンジンの発展型だろ
トラブル率ならHVのバッテリー不良とかの方が上だろうよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:44:36 ID:PsB6vyHf0

>>343
ほかにも電磁波やら感電やらいろいろネガ言われてるけど
でもまあ～どのみち進んでいく道だろうね

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:42:27 ID:kzfQA/D+0

まず、現在のそれとは比べ物にならないくらい超高性能なバッテリーが開発されないかぎり、
電気自動車が普及する事はありえないよ

技術的には自動車の創世記にも電気自動車は可能だったのに、
エンジン自動車が主流になったのがその証拠

化石燃料も、
枯渇するっていっても、それもまだ確かな事はわかってないわけだしね

エコなだけじゃ普及しない
結局、人間は自分にとって得する事じゃないとね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:53:40 ID:GaOBIfB+0

>まず、現在のそれとは比べ物にならないくらい超高性能なバッテリーが開発されないかぎり、
>電気自動車が普及する事はありえないよ

電池に互換性があって、ガソリンなみの入手性で交換できれば今のままでいける。
簡単に言えばガソスタで安価に電池交換できたらよし。
現在の問題はメカじゃなくて、社会インフラの整備だけだ。

>技術的には自動車の創世記にも電気自動車は可能だったのに、
>エンジン自動車が主流になったのがその証拠

道路がまだ舗装もされてない馬車代替の時代に電気スタンドが普及するとでも？
何が「証拠」だかw

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:28:47 ID:vd5zhera0

いずれは、スｂルの二の舞でﾖﾀｸﾞﾙｰﾌﾟの一員。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 13:42:08 ID:Vx7GYh7Z0

今年は、日産ノエルグランド・セレナにクリーンディーゼルを搭載するんだって？
アホンダは、ミニバン用のHVを量産するんだって？

マツダは一刻も早く、ビアンテにSKY-Dを搭載しないと

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 14:18:33 ID:JC5E55Fh0

>>345
そういやポルシェ博士がハイブリッド戦車つくってたね
恐ろしいほどの先見性だ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:04:22 ID:5CxgeZG70

> 簡単に言えばガソスタで安価に電池交換できたらよし。
ユニットの共通化が必要だしこれは結構難しいだろうね、
充電だと待ち時間が無駄だし

マイミーブのお膝元ではショッピングセンターや役所に無料充電スタンドが出来た、
基本は家充電で補助的に100円パーキングみたいな施設でお買い物や食事中に充電出来ればそれなりに広まる可能性は有ると思う

ホイルモーターとか電動専用の設計でつくれば小型でも大容量のスペースが稼げるだろうし鈴木ツインのサイズで出たら便利そう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 15:53:03 ID:U7nb3G7H0

しかし、充電池でエアコン回すのは考えられないなあ
燃料電池が現実的なんじゃない？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 20:38:54 ID:BSKngKZU0

みなさんは注文して納車までどれぐらい日にちがかかりました？
注文して20日ぐらい経つんだけど、そんなもんなのかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:14:23 ID:MVD3MAQi0

デラ在庫ナシのグレード、カラーも黒とかパールは
在庫をあまり持たないので注文の場合が多い
メーカーＯＰがあればもっと待つこともある
ＤＳＣとかＭＣ前のだとサンルーフとかね。
ちなみにウチは１ヶ月半かかったよ。プレに
限ったことじゃないが、ようは自分の買った
カラー、装備等が在庫車で持ってるものに
一致しないと即納はムリ。
てか納期の説明とかなかったの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:27:10 ID:BSKngKZU0

>>353
ありがとうございます。
そうなんですね。
知り合いの関係で注文したんですけど、注文時にどれぐらいかかるか言わなかったし、
こちらから聞かないと状況も教えてくれないし、どんなものなかと思いましたんで。
まぁ、注文時に聞かなかったのがいけなかったんですけどね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:36:29 ID:wY+dATGl0

うちも納車待ち。
契約は7日にしたけど、メーカーに在庫があれば2週間くらいで納車できますって言われた。
契約した色がラディアントエボニーなので、多分不人気により在庫無いと思うから
もう少しかかると予想してます。

プレって何色が一番人気なのかな。

あと、ＭＣ前ってサンルーフあったんだorz　　サンルーフ欲しかった…

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 22:43:26 ID:Vz3DJYcf0

ストーミーブルーマイカだけど２週間だった

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:06:01 ID:iKZkyeBJ0

去年７月でホワイトパールにDSCその他諸々とかで２週間くらいだったかな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:50:38 ID:g9MY4Qvj0

傑作デミオのデザインの苦労話
http://pdweb.jp/interview/demio_p01.shtml
プレマシーのデザインの安直さには腹が立つ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 06:59:35 ID:EVOWf/YB0

>>358
何か勘違いしてるけど、この人が今のデザイン本部本部長
プレマシーデザインが気に入らないなら、この人の責任

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 09:13:09 ID:85TdJot/0

>>349
アメリカの軍艦は戦前からハイブリッドだったよ。
重油燃料の蒸気タービンで発電して、電気モーターでスクリューを回していた。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 10:22:44 ID:0mCUvXnv0

>>360
そんな国相手じゃそりゃ日本は戦争に負けるよね

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:40:15 ID:ua/K9ata0

ラディアントエボニー

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:42:39 ID:ua/K9ata0

ラディアントエボニー、一番人気！と
決算のチラシには書いてあった。
次は白、シルバーの順だったかな。
うちもラディアントエボニーにしたけど、
光とか時間帯によっていろんな色に見えて
面白いし、気に入ってる。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:43:31 ID:ua/K9ata0

ちなみに2月22日契約で、3月15日納車でした。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 11:51:16 ID:FNRGM2BG0

なんだよ3月33日じゃないのかよ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 12:43:29 ID:8WqvjEqz0

>>355
サンルーフに電スラ着けると1500キロ超えて重量税が高くなるのでは？

ファントムブルーも光、時間帯によっていろんな色に見えるよ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:04:50 ID:knuUHZFF0

新型・・う～ん！う～～～～～～ん！
う～～～～～～～～～～ん！！！！？
　
あきまへん↓↓↓

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:07:28 ID:+GcF1fUO0

新型・・う～ん！う～～～～～～ん！
う～～～～～～～～～～ん！！！！？

さいこー↑↑↑

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:17:50 ID:knuUHZFF0

新型・・う～ん！う～～～～～～ん！
う～～～～～～～～～～ん！！！！？
　
笑顔な魚類↓↓↓

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 13:42:10 ID:+GcF1fUO0

新型・・う～ん！う～～～～～～ん！
う～～～～～～～～～～ん！！！！？

カエル顔・・・かわゆす

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 14:18:49 ID:JvGLofl+0

ケロッパーって呼んでね
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20100122/1030842/07_px250.jpg

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:08:21 ID:a8Reh7ZX0

もうすぐ2年になるけど、3万キロ突破した。
このペースで行くと、ローンが終わる5年後には7万5千キロか・・・
もう一回車検通して7年10万キロが寿命かな？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:43:39 ID:knuUHZFF0

>>370・371
かわいく見えてきた！
>>372
２年で？
営業か何か？次はケロッパーだね！

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 17:47:03 ID:a8Reh7ZX0

>>373
ただのドライブ好き

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:40:47 ID:knuUHZFF0

>>374
GOOD！

プレってなぜか運転楽しいんよね！
他のMAZDA車乗り回した事ないから他はわからんけど。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 18:55:45 ID:RPU3Wf520

日本でもMTプレ出せ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:38:14 ID:CXyzDNgL0

>>372
１０万キロで寿命！？
俺２年半で１０万キロだけど５年２０万キロは乗るつもり。次もプレマシーがいいけど
正直今回のマイチェンは微妙～。距離走るんで燃費がきつい。ハイブリッドにならないかな～
sky+i-stopになっても＋１５％程度じゃあね。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:43:12 ID:lEhXSeAX0

>>376
去年買ったとこだから、そんなの出たら悔しいw

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:48:54 ID:+GcF1fUO0

MTミニバン・・・日本ではないだろう。
CVTでおｋって考えだからな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 20:54:10 ID:JUtQDgpL0

>>377
そんなに走るならもっと燃費の良い車買えば良かったのに・・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 21:56:40 ID:ftD249Ic0

純正タイヤ(17インチ)消耗したからＴＯＹＯのＭＰ４に交換してみた。
ＸＬ規格で高目の空気圧(2.5k)入れてるからか舗装の荒い道で乗り心地が悪くなった。
今度2.4kに下げて様子みるけどプレにミニバンタイヤは不要だったかな？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:08:29 ID:wHQSbQyw0

＞３８１
ＴＯＹＯといえば純正の１６ホイールにしたらタイヤＴＯＹＯだったな
株主鳩山が潤うと考えたらブリジストン買うの嫌だったからちょうどよかった
長い間ブリジストンが好きダッたがもうなるべく選ばない気分

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:47:05 ID:CEVpFj4r0

明日納車予定だったのに今日の夜ディーラーから電話があって
ナンバーつけようと思ったら車体番号が違ったから、延期だって言われた。
本当の自分のプレはシステムが稼動する明日までどこにあるかわからんそうだ。
楽しみにしてたのに、まったく。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:51:50 ID:ftD249Ic0

>>382
ＢＳは高いから始めから選択肢に無かったよ・・・
ＴＯＹＯは初めてだけど安い割に評判が良いね。
ちなみに１７インチ４本で５万以下だった。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:54:34 ID:wHQSbQyw0

>>383
後に過程道筋思い起こせばなんか偶然ではない流れがあったおような気がするんだよね
それもまた縁が起こした一つの道かも

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 22:58:24 ID:wHQSbQyw0

>>３84
トーヨーは今まで縁なかったけど使ってて全然問題ないから
自分の中でも評価が変わりました…

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:17:41 ID:2uhxeC+t0

>>381
純正タイヤ(17インチ)の空気圧てメーカー指定は何キロになってるの？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:01:45 ID:EfDxdCnz0

>>387
純正はLI89で2.2kです。
ＭＰ４はXL規格のLI93でとりあえず2.5k入れてます。
負荷能力ギリギリの2.3～2.4まで落としてダメなら
今度はもっと高めにして最適な所探す予定。
XL規格初めてなんで手探り状態です・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:11:27 ID:e4ub7lL10

>>388
何を狙ってるのかわからんが、
乗りごごちをソフトにするなら、下げるしかないが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:50:14 ID:M6BYYAtd0

ＣＳ特装車、納車一ヶ月
今日初めてハイマウントストップランプが付いているの気がついた
全く不満がないな

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 22:55:07 ID:LIfYxtIp0

>>388

>XL規格のLI93でとりあえず2.5k入れてます。

2.8kくらいから落としてみたら？
2.6k～2.7kで丁度くらいだよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:23:26 ID:bA4R1K6V0

>>381
何を狙ってるのかわからんが、つかみはOK。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:21:28 ID:O+RB3jeZ0

みなさん連休も安全運転で！
かっ飛ばす下品な走りをせず
集中力、注意力をいかに保つかが運転の上手さの秘訣です。

プレマシーが事故した姿を見たくないぜ！
そこんとこヨロシク～♪

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:27:11 ID:O+RB3jeZ0

そういえば、先日ディーラーでミッションオイル交換したら
シフトショックが殆ど無くなったよ。
4速からスピードを落とし2速になって、そこからの加速が
スムーズになってちょっとビックリ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 09:47:15 ID:k0Z83Sy90

>>389
謳い文句通り左右のフラツキは無くなったんですが
上下の揺れが強いのが気になってました。

>>391
ありがとう。
スタンドで高めに入れてから手持ちのエアゲージで調整してみます。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 12:01:38 ID:Xd1Q7409O

>>395
205-55-16だけど前は2.5～2.6。後は2.4
タイヤの接地具合も見ながら調整したほうが良いよ。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 14:15:31 ID:B251rpzQ0

ど田舎で在庫車を決算価格で見積もりしたら値引きたったの20マン
オプションはマットとバイザーだけだけど少なすぎませんか？

買う気が一気に失せた

398 ：389：2010/03/21(日) 18:15:47 ID:8I68uLV10

>>395
ミニバンタイヤなので、左右のふらつきを抑えようとすると
空気圧を上げるしかないが、そうすると突き上げが大きくなるのは仕方ない。
指定空気圧から大きく変化をつけると、偏摩耗の原因になるので、
MP4ならあまり拘らず、標準指定～前後Max2.4kくらいが良い。
これで私は5年間、綺麗にタイヤを使う（減らす）ことができたよ。

ミニバンにしてはスポーティなプレマシーの足の場合、左右のふらつきの原因は
ミニバン用タイヤ。本来はもう少しスポーティなタイヤをチョイスすべき。
入れ替えてみて確信できた。タイヤのたわみを抑え、かつ突き上げを抑えよう
とするなら、サイドが強めのタイヤで、空気圧をやや下げる方がベター。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:58:07 ID:erl7CZrT0

http://www.bridgestone.co.jp/tire/regno_grv/index.html
このタイヤはどうなのよ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 19:19:42 ID:VFwU9YLp0

つかプレマシーで変摩耗とか・・・飛ばしすぎだろ
ファミリーカーなんだからまったり走ろうよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:59:07 ID:rMdLryJO0

昨日家近くのディーラーで20S購入契約してきた。
納車は2週間ちょい予定。
競合車や同メーカーのディーラー同士で値引き競争等しなかった。
値引きはオプション40万くらいつけて30万。
値引きはそれほどでもないけど、ほかのミニバンにくらべて気に入ったから契約しました。
これからこのスレにお世話になります。よろしくです。
4月に予定してる旅行が楽しみになりますた。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 23:20:18 ID:q7/5eE4k0

>>400
飛ばしてないけど、内側が減るよね。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 00:24:14 ID:jzCinZoL0

>>399
ミニバン用のGRVは履いたことないから判らん。
タイヤのよれが気になるような人なら、今はいてるGR9000がお勧め。
過去の経験からER300でも良いと思う。
もちろん何も気にしない普通の人なら、トランパスで十分だけどね。

>>400
ネガティブキャンバーがやや強いプレマシーは、飛ばさなくても偏摩耗し易い。
しかしアライメントと適正空気圧をマメにチェックしてれば大丈夫。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:46:47 ID:+ZuY/KW40

すげー上から目線乙

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 07:54:03 ID:+GoYFUn90

タイヤのローテーションしよっと

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 15:31:43 ID:CqJkH3Ix0

スリックになるまでローテーションします＾＾

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:05:58 ID:ls5IUTU80

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYir1MDA.jpg

やっぱりMC前のカーボングレーマイカが一番カッコいいや！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 08:20:37 ID:92REKYQm0

昨日淡路島に観光に行ってたけどプレマシーやたら多く見た気がする

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:30:36 ID:7ja1CrRU0

２０Sに４０万円もオプションつけて３０万円引きですか？
買ってしまった人にこんなこというのもどうかと思いますが
関東マツダのホームページを見ると１７９万円の特別仕様車が何もつけずに３０万円引きですよ。
もちろん、私も試乗してみたら悪くなかったので、３０万円引きそのものは悪くないと思いますが、
HPを見るとマツダの車は安くないと買ってはだめな気がしてきます。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:58:40 ID:92REKYQm0

>>409
まあSとCSは単純比較出来ない気がするけど
CSで良いって人には超お買い得次期だよね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:09:09 ID:l0jbdPU30

>>409
ほんとだよなあ。
雑誌やネットでみるとマツダ車は値引しないといけない気になる。
そして交渉すると実際安くなるから会社としては悪循環だろうなあ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:15:44 ID:2Wqm1NIq0

マツダの販売力評価は、値引き販売/押し付け販売は業界TOP

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:40:59 ID:u6fioVw80

>>409

他人がその値段で納得して買ってるんだから別に良いじゃない。
無粋というか余計なお世話だと思うわ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:45:52 ID:746uj/xv0

現行プレマシーは4月以降生産しないって聞きました。
フルモデルチェンジはもうそこまで来ているのでしょうか。楽みです。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:14:27 ID:IfKIyLEU0

プレマシーは4月下旬で終わりって僕も聞いたよ。

秋じゃなくて夏には出るでしょう。

416 ：401：2010/03/25(木) 00:19:33 ID:E/wg8nja0

>>409
購入したあと、自分を情弱だと再認識しました。
確かに他の方の値引き情報を見ると、みなさんすごいですよね。
関東マツダのHP初めて見ました。MPVが買えたと思うとちょっと悲しくなりました。

>>410
>>413
ありがとうございます。
とてもやさしさを感じました。
納車とその後予定している旅行が本当に楽しみです。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:36:35 ID:mvwz5guK0

>>416
何色ですか？
ちなみに現在は何乗ってますか？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 07:37:43 ID:Du37gxVK0

MTモデルの日本導入、よろしくお願いしますm(_ _)m

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:43:34 ID:q6gk1Er90

100万前後の中古プレを探しているのですが
決算価格に補助金＋減税で118万ってことになるのかな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:43:59 ID:9HcfUxli0

>>419
いくらなんでも100万は無理だけど
30万値引で10万補助金をもらえば総額150万で買えるから
もう少し頑張って新車にしたら？
マットやバイザーはオクで買えば1万以内で揃うし。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 12:06:28 ID:5+TBWWeT0

>>419
中古車に補助金適用ある？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:03:41 ID:HyLqMc1L0

減税は、対象、補助金は、対象外

ttp://www.conblio.com/ecocar/genzei.html
ttp://www.conblio.com/ecocar/hojyotekiou-chuuko.html

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:12:38 ID:uc/Om2+v0

中古でSか新車でCSか
悩む人は多いかな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:33:57 ID:9HcfUxli0

新車購入でT・N・H・M・Miと各ディーラー回ったけど
マツダの営業マンが一番必死で熱かった。
マツダだけで3店舗行ったけど平日だと客が少ないせいか
どこも最後には店長まで出てきて1店舗につき大体２～３時間拉致られた。

三菱もガラガラだけど最初からあきらめてる感じだったな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:42:33 ID:cPa3X9080

同じ感想をMiに感じた。
新型RVRだけを見に行ったからかな。
プレマシーは在庫整理しなきゃいけないのでMaは熱心なのかな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:16:29 ID:tampYqbn0

QBpitでバンパーのすり傷を治そうと思います。
使われた方、聞かせてください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:22:21 ID:tampYqbn0

>>424
三菱グループで社用に使って貰えるので、車メーカーとして成りたってるんだろうと思います。
三菱ってグループ意識が強いんです。宴会でもキリンが入ってる飲食店を使おうとしますし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:33:38 ID:lnHPYREo0

そういや第一生命が系列だっけ？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:43:50 ID:QyqcsYUF0

>>426
使ってはないが、バンパー当て逃げされた時に相談はした。
料金体系がサイズや箇所なのでほんの小さな傷一つとかなら使えるかも知れん。
仕上がりのクオリティは所詮部分塗りなので多少妥協しないと駄目みたい。
ちなみに外注みたいだからそのDが出してる鈑金屋さんの腕次第という部分もありそう。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:50:10 ID:6FQwom3s0

>>424
>>425
MC直後（２年半前）に買ったけどその時も熱心だった。
ちょっと試乗に行っただけなのに拉致されて気が付いたらサインしてて
なんか詐欺にあった様な感じでした。
恐るべしマツダ値引き・・・

車も絶好調だしローンも払い終わったし今では良い買い物したなと思ってる。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:46:43 ID:E/wg8nja0

>>417
色はエボニーと悩んだ結果、
なかなか頻繁に洗車出来ない生活なのでアルミニウムメタリックにしました。
今は、日産のキューブZ10型に乗っています。
ディーラーが見たら個人特定できちゃうかな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 03:29:15 ID:AkSclgxT0

ごめんよ。
MG５ってコーティングなんだけど、洗車機通してもいいのかな？
初めて白い車買ったんだけど、こんなに汚れが目立つのね。

街ですれ違う白い車はみんなキレイだよねぇ。
毎週洗ってるんだろうかと思ってしまう。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:56:08 ID:lJLctWg+0

>>432
【ボディコーティング】ボディコーティングＭＧシリーズを施工しましたが、
Q.洗車機を使用しても良いのでしょうか？
A.洗車機の使用は可能です。
　ただし、洗車機の種類や状況（洗車機や車の汚れ具合など）によっては小キズが付きますので、
　小キズが目立つ濃色車（白、銀以外のボディ色）での洗車機使用はお薦めいたしません。

Q.市販のカーシャンプーやワックスを使用しても良いのでしょうか？
　中性のシャンプーであれば問題ありませんが、洗浄力の高いアルカリ性のシャンプーや、
　ワックス、撥水、コンパウンド（水アカ取り）などの特殊効果のあるシャンプーの使用はお止めください。

http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/56/59/qa.html

ということで
おれはシルバーだけど洗車機つかってるよ
水洗いかシャンプーのコースを選べばOK
あくまでも自己責任でね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:54:51 ID:MdYJLItX0

>>432
FK-2の洗車機おすすめです。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:28:55 ID:NI6Vg0Nr0

H25にハイブリッド発売決定
第一号はアクセラか？
新車種か？
プレのハイブリッド頼む

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:30:07 ID:NI6Vg0Nr0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100326-00000066-san-bus_all

ソース

ちなみにエンジンはマツダ製

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:41:04 ID:NI6Vg0Nr0

従って新型プレは３年の命
最初から大幅値引きか？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:50:09 ID:3XZdYgCj0

エンジンはSKY-DがGだろ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:09:12 ID:DPTylc2y0

>>437
普通に考えて、新車種を作ると思うぞ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:27:44 ID:AZPk2zia0

もしプレマシーにHVていっても値段あがるし上位グレードだけだろうな
それとも新ブランドHV車シリーズで出すのかな？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:30:48 ID:3XZdYgCj0

新車種か・・・
現行のラインナップで頑張るんじゃないかな・・・

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:48:33 ID:DPTylc2y0

ていうのも、シャシから変えないといけないじゃん。
i-stop用のサブバッテリ積むのでさえ、やっとだったのに。
あとエンジンも2.0Lじゃないと思うしね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:56:34 ID:BIb6oJGU0

>>435
ＨＶ第１号は次期型アクセラらしい。
現行型のアクセラにはそのシステムを
載せるのは大変難しいと思う。なので
そのシャシーを使う次期型プレに載る
ことはまず考えられない。プレに搭載
するのは次期型アクセラのシャシーを
使った次々型になるのは間違いない。
大体既存の車種に搭載できるような
システムだったらトヨタがどの車にも
積んでるだろ？予想は出来てたが
i-stopはツナギの技術だったって事だね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:04:37 ID:AZPk2zia0

>>443
複雑なトヨタ方式HVとその他を上手く住み分けできるシャーシ作るのか
大変だね…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:05:38 ID:3XZdYgCj0

車が重くなるな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:20:11 ID:NI6Vg0Nr0

燃費が良くなるな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:23:22 ID:3XZdYgCj0

zoom-zoomできなくなるな

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:47:08 ID:NI6Vg0Nr0

それまで現行ガソリン車ラインナップで体力が持つかな
今年から来年にかけて各社ＨＶ攻勢をかけてくる
H24あたりに極端な販売不振にならなければいいが
もっともたたき売りで買えるチャンスだけど

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:37:51 ID:AZPk2zia0

HVミニバンで街乗り実燃費が13～１５とかなら同クラス既存ミニバン車そうとうヤバいだろうな
まあ差額しだいだろうけど

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:54:09 ID:Hry1iKXh0

結局スカイは幻になるのか・・・・
ＨＶであのアクセラの走りを継承できるかね？
まあ両刀使いで来るかもな。シビックみたいに。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:58:59 ID:3XZdYgCj0

ＳＫＹ+ＨＶじゃないの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:12:24 ID:NUTa3Uzs0

>>451
プリウス形式なら1800cc[でHVかな？
だからの1800だったのかも

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:14:16 ID:o68LZLd30

・・・結局ハイブリッドって、停止する時に熱にしているエネルギーを
電気的に貯めて、発進時に使う技術でしょ？

マツダだったら、物理的に「ガソリンエンジン＋スプリングチャージ」
のハイブリッドで行ってくれないかな？（笑）

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:25:20 ID:5n4mi7ee0

>>443
今のプリウスの値段を考えると、ＨＶ普及率からいって
２０１３のアクセラＨＶは、今のプリウスより価格は
下がってるはずだから、スカイ単独でそれより価格押さえることは
難しいかもね。
ＨＶの金額が下がれば従来のエンジンじゃ太刀打ちできなくなるだろう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 14:37:22 ID:jRenHoIcO

駐車場で３台プレが並んでた。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:15:36 ID:tibXSHHw0

ついさっき、ウチの親父が営業を呼んで実車を持って来させたから見てみたけど悪くは無い。
営業が勧めてきたのはCS　スマートエディションだから問題無いが、俺の悩みは色・・・
シルバーの車は既に乗ってる。神社へよく行くから派手な色は問答無用でアウト！！
黒は傷や汚れが目立ち白は煤煙等との戦いだが、月1程度の洗車&ワックス掛けは苦にならん。

・・・近々、最も無難で差し支えない色を宮司か禰宜に訊いて来るわorz
（結局、神社参拝最優先で色を選ぶ方向かよ！）

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:24:06 ID:pnQdrbtG0

>>455
プレリュード、プレサージュ、プレマシーか
そりゃめずらしいな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:26:46 ID:pnQdrbtG0

>>456
ストーミーブルーマイカで問題ないだろ
青って言っても、かなり落ち着いた色だ
カタログとは違う
そもそもＣＳと特装車は赤や紫は選べない
白黒シルバー系意外は青しかない
ラディアントエボニーも黒に近いし

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 20:09:16 ID:p9QOC5380

ビアンテなら、黒黒シルバー3台並んでるのなら見たことある。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:00:54 ID:sikKcSI40

おれなんかこのまえ観光地でプレマシどうし並ぶの嫌だったからわざと離れて駐車したのに…

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:01:59 ID:lcjDDG7w0

今更だがモンローショックのプレマシー用出てたんだな
ttp://www.tenneco.co.jp/newitems/premacy-axela/premacy-axela.html

工賃がどれだけ掛かるか・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:15:08 ID:ACM1vRgK0

ショッピングセンターとか大型駐車場に停める時ってドアパンチ避ける為に
端っこの方とか遠く目で空いてる所に停めるようにしてるんだけど
たまに同じプレマシーが横に停まってる
わざと？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:19:38 ID:p9QOC5380

俺もよくある。
結構回り空いてるのに、わざわざ隣に駐車してくる奴

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:24:35 ID:wjMfh1TT0

そういうのトナラーっていうらしいな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:36:40 ID:Na7dVIUv0

ん？もともとモンローじゃなかったっけ？
トキコ？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:50:14 ID:p9QOC5380

モトローラー？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 04:19:37 ID:wWiLS+MK0

去年の夏と同じガセ。
東京証券取引所の情報開示くらい見ろよ。

今回
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120100326055883.pdf

去年
http://www.tse.or.jp/disc/72610/140120090716056557.pdf

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 08:58:58 ID:Nu+gvcV80

>>467
どうしてそうなるの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:13:55 ID:MVuPmSOo0

株価が下がったときに売って大損した人だろう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:18:22 ID:3TArS4eh0

【自動車】トヨタ、マツダにハイブリッド装置を供給へ [03/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269576170/

【自動車】トヨタ、「(マツダに)ハイブリッド装置を供給することについては決まっていない」とコメント [10/03/26]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269705044/1-100

ワロタ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:27:47 ID:KMB8FAuv0

トヨタＨＶ拝借は、アクセラとか既存車種じゃなくて、
専用車種になるんじゃないの。
ベースはアクセラだろうけど。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:03:28 ID:eL5Df78Y0

今のタイミングで日経にハイブリ供給のニュースを書かせると得をする会社は
どこだ?

いろんなメディアでガセニュースを流す能力のある会社はどこだ?

もうわかるな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:52:12 ID:I+/S4m/p0

低燃費っぴっぴ♪

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 12:54:37 ID:zM8ahboP0

>>465
テネコというフォード系の部品会社のものが使用されてる。
モンローはそのテネコのアフターマーケット用のヤツ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:43:06 ID:wuk4pNVg0

2月は2000台売れたらしいね　すごいじゃん

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 17:06:06 ID:I+/S4m/p0

30位圏内に入ってもよかったと思うがね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:37:43 ID:JrHNWGWu0

プレマシーの燃費計って表示オフに出来ますか？
運転に必要ない余計な情報がちらちら動かれると気になりそうで…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:51:10 ID:MVuPmSOo0

ビニールテープでも貼っとけ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:02:03 ID:t49pjU6l0

>>475
爆弾値引きの成果かな？
３月はもっといけるか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:02:04 ID:I+/S4m/p0

ｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:23:03 ID:qSM/vDQn0

>>477
瞬間燃費計だろ
INFOボタンか時計のマークでも押しとけ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 09:18:51 ID:2QGQRZQH0

>>475
ディーラーが手持ち車を登録だけして新古車として中古車屋に流したとか…

それって、プレに限った事じゃないわなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:11:04 ID:5Xoc6sBz0

>>457

プレジデント×３に違いない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:14:17 ID:tjc/M3So0

プレジデントｗｗリカルデントｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:21:20 ID:Awpp+re/0

プレーリー、プレーリーJOY、プレーリーリバティか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:57:42 ID:848fQcIH0

トヨタ、マツダへのＨＶ技術供与で正式合意
http://www.asahi.com/business/update/0329/OSK201003290118.html

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:28:18 ID:fx6AZUFm0

＞＞４８６
今度こそ本当みたいだね

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:38:28 ID:fx6AZUFm0

マツダはこのハイブリッドシステムと、現在開発を進めている次世代「SKYエンジン」*1を組
み合わせ、

SKYエンジデビューと同時にHVもかな？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:59:38 ID:Hy9vKfWr0

昨日二回目の車検から帰ってきた。
５年５万キロ。
トラブルなし。スライドドアの運転席側の開閉がイモビキーでできないわ。
修理２万だと～。末永くのる予定。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:14:07 ID:ENixU/AR0

プレの購入を考えてます。頭金が貯まったのに、今まで黒系の車が多かったので以前あった爽やかなアイシーブルーが
欲しかったのですが、無くなってしまいました。
特に夏とか涼しそうだし

次期プレマシーのあの水色もいいんですが、現行型の方がカッコイイです。
タイミングを逃したなぁ・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:08:48 ID:tAUCTyiD0

マツダの中の人が見ている可能性もあるんで…

頼む、MT導入を！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:56:35 ID:d0MdkWm50

アイシスとプレマシーならどっちがいい？
燃費はアイシスの方がいいようだが。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:00:16 ID:AuJSC+740

>>492
アイシスとかポルテとかボディの片側ピラーレスの大開口の車なんて絶対ボディ歪みそう
まず選択肢に入らない

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:17:56 ID:d0MdkWm50

でもアイシスは街乗りで燃費15キロとかいくらしいんだよな。
ＭＣ後は不具合もないようだから迷ってる。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:20:32 ID:xdhqJgie0

>>491
いまやアクセラもマツスピだけだしアテンザも１グレードのみだから無理だと・・・

おれもずっとＭＴ乗ってて割り切ってプレ買ったがやっぱりＭＴ乗りたくなる。
先代アテゴンＭＴに乗り換えようかな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:31:11 ID:d0MdkWm50

プレマシーって１ボックスと同じ燃費って悪すぎね？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:36:59 ID:d0MdkWm50

mazdaって海外で売れてるみたいだけどシェアってどのくらいなの？
toyotaと比較して。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:56:50 ID:iQLgyqyu0

比較して良かったら何かあるんだろうか
海外じゃうれてるから買おうってわけ？自分がいいやつをかえや

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 00:07:36 ID:CS7SVxe30

マツダの中の人は見てるかわからないけど、
ディーラーの従業員は確実に見てると思う。
色とか現乗車聞いて一切反応ないレスとかあるから
特定しニヤニヤしてるんだろうね。

話は変わるけど、今日で今年度も終わりですね。
次はモデルチェンジ直前まで当分なにもないのかな？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 08:47:32 ID:cPZcsKa10

>>494
うちのプレは街乗り９くらい。ちょいのりはもっと悪い。
今なら燃費分は安く買えるから、どっちでもいいんじゃない。
あえていうなら、見切り悪いプレよかアイシスだね。
狭い路地を試乗したら、印象変わるかもよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:38:36 ID:5vVjorS30

＞見切り悪いプレよか
確かに、視界の悪さは言うコト無し

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 20:39:24 ID:SkpNqLDC0

>>493
アイシスは一部のグレードのみパノラマで、あとは両側ピラーあり

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:22:22 ID:zb2q82am0

>>502
どのグレード?

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:23:59 ID:eqFibEza0

>>489
オレも2回目の車検で、58,000km。
両方のスライドドアのロックが一発で解除できなくなった。
修理に約2万ですた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:38:55 ID:bn3xyigR0

マツダは３１日、４月２３日から開催される２０１０年北京国際モーターショーで
次世代直噴ガソリンエンジン「スカイＧ」やクリーンディーゼルエンジン「スカイＤ」
高効率オートマチックトランスミッション「スカイ・ドライブ」を中国で初公開すると発表した。
また、「スカイＧ」と「スカイ・ドライブ」を組み合わせ、優れた環境性能と低燃費を実現した
「マツダ清（きよら）」をコンセプトカーとして出展することを明らかにした。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:16:27 ID:SkpNqLDC0

松田清がスカGに乗って・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 01:32:00 ID:zhfxje1K0

>>489 >>504
リアゲート上のひび割れは無しですか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 09:57:26 ID:ioCfaO420

>>494
たぶん1800の話だろうけど街乗りで15って凄いな、うちに1800のセダンあるけどそんなに燃費よくない…
２００万台で買えるスライドドアミニバンのなかで燃費重視の人にはアイシスの1800でいいかもね、
国内専用５ナンバーボディで狭い道の運転も楽そうだし。
うちはDSC付けたかったからプレマシーのSにしたけど
アイシスの1800にも設定があれば選んでたかも。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:27:29 ID:LmXow56n0

>>491
よろこべ。
次期モデルにマツダスピードモデルが追加される。
ＭＳアクセラと同じ２．３ＤＩＳＩターボを中低速よりに振って
最高出力は２３０ＰＳ程度に抑えられるが
６ＭＴで0-100km/hは７秒フラット。
価格は２８０万程。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:08:19 ID:NcvEW3OO0

>>509
去年プレマシーを買った自分としては悔しい話だな～

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:34:41 ID:LUBiwYcQ0

>>510
本気に寸菜
ガセだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:42:24 ID:RafZvx2v0

そんなキレた隠し球が？
大人数載せてムチャぶり飛ばしたら危ないぞ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:46:04 ID:gdZqLjcC0

現行プレもエンジンルーム見る限り2.3ターボ載りそうなスペースはあるよね
まぁ、出力抑えたGT仕様はあるかもだけど、MTはないだろ
出たとしてもMPVのATそのまま流用だろうな

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:23:28 ID:na5WNJCC0

高圧縮EGRターボで、二酸化炭素ぶちこんで、燃焼温度を下げる
エンジンが発表されてたが、マツダのスカイGはEGRターボ無しで
高圧縮化する。ドイツ車のTSIエンジンみたいに、ダウンサイジングと過給機は
最後の手段と専務が言ってたので、NAの4気筒エンジンのスカイGとスカイドライブ
でプレマシーは勝負していくと思う。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 07:51:58 ID:ha3dfn2m0

まぁエイプリルフール乙、だな。

ただ本当に出してくれたらマツダに感謝。
というかターボとかいらんから素のモデルにMTを…

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:51:57 ID:eT0aNA+M0

ダイナミックシフトモードで我慢しておくれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:49:59 ID:prKUlOZP0

ステアリングシフトを今の「ボタン式」から「パドル式」に変えてくれんかな…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:54:34 ID:eT0aNA+M0

＞＞517
特許の問題とかあるのかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:16:29 ID:TV4G41OjO

いまのDISIで圧縮比11.2だからな。流石にレギュラー入れるの止めたよｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 15:18:06 ID:85QYmRSg0

＞＞517
どうせあんなもん、MT乗れない奴が雰囲気だけMT感覚を味わいたいだけのオモチャだろ

黙ってATなりに運転してろよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 16:07:59 ID:JL1Fpxah0

>>517
アクセラと部品が共通だろうから新型はパドル式だろうね

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 18:03:46 ID:prKUlOZP0

>>520
MT乗れない奴は使わんだろ、バカ

それにしてもMTのプレマシーが欲しいなぁ・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 22:11:54 ID:zcz22gbt0

来年の初車検を前に14万キロ走ってATがヤバくなってきたので新車に買い換えます。
外観も登録後2年とは思えない悲惨さです。とくに塗装はマツダ独特のつや消しになってます。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:11:10 ID:O4lHukhy0

>ATがヤバくなってきた・・
>とくに塗装はマツダ独特のつや消し・・

車との付き合い方は人それぞれだろうが、定期的なメンテや手入れ次第で状態は大きく変わってくると思う。
いろんなメーカーの車乗ってマツダの車だけ弱いって印象なら、他メーカーの車を選んだほうが幸せになれるでしょうね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 00:50:03 ID:uX0xyFY+0

最近の車は初車検は2年なんですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 04:05:35 ID:/golGj210

あほなん？
来年て書いてるやん。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 08:02:17 ID:wRfNfNmg0

>>523
7万km/年って凄い乗り方してるなぁ…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:58:05 ID:ZSV6scS10

俺は結婚したその年だけで400回近く嫁に乗ったが、それに近いものがあるな。
2年目は100回も乗らなかったがｗ　ちなみに最近ではまったく乗る機会が無くなったな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 20:05:46 ID:iXr3e9VJO

妻との付き合い方は人それぞれだろうが、定期的なメンテや差し入れ次第で状態は大きく変わってくると思う。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 22:50:41 ID:xC1qWQQu0

>>528
ピストンが劣化したんじゃないの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:26:15 ID:vbPL0M2K0

ちゃんと洗車してオイル(エンジン、ブレーキ、ミッション)も定期的に交換して
タイヤも運転前にチェックしようぜ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:49:31 ID:ZSV6scS10

>>530
ピストンはまだ大丈夫だ。
なぜだかシリンダーが変わると乗りたくてたまらなくなるから不思議だ。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:03:31 ID:vJXAFbjd0

プレマシー乗りはやっぱ変態多いんだな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:28:32 ID:uhXVKPC20

妻を「乗物」に例えるヤツはバカ。女をバカにすると何時か竹篦返しが来る。
思い知れ！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 09:13:06 ID:L+S7vYMX0

「しっぺ」って「竹篦」って書くんだね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 13:21:48 ID:zhpnJaKr0

>>534は女？
女は乗り物だよ。程度の悪いのはスクラップだし。
見てくれの悪い中古は買い手が付かない。
誰もが新車に乗りたいし。
大事に乗ってやりゃイイ反応するし。
車と同じ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 00:31:19 ID:42/9LSuc0

>>536
マジで釣られるなよド変態が

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 00:28:06 ID:HVAIKOeX0

釣られるってどういう意味？
バカにしてんの？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 12:18:27 ID:aHcu9dZh0

まあ、なんだ、下のスレでも見てなごんでこい。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261090322/

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1134303081/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:09:33 ID:iz4V0Bik0

>>536
>>538
顔真っ赤で必死になるなよ
バカにされるに決まってるだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:43:48 ID:BX7a86od0

自分が若い頃はともかく３０代後半になってくると中古の方がいいんだなぁこれが

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:26:32 ID:sn1UzqvaO

もう少しで紫のプレマシーが来るよん(^^)楽しみ☆

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:46:14 ID:1A4RoRRn0

この時期にＺを買うとは、漢だな

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 23:25:13 ID:SzmVSApo0

i-stopに期待してなくて、現行のスタイルが好きなら
とっても良い買い物じゃない？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 00:27:03 ID:a9c2Dogv0

>>543
私もそう思います。
Zかっこいいですやん。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 02:32:29 ID:BMJjLivBO

>>542です
ありがとうございます

私も主人も最初はｽﾏｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝにする予定だったんですけどあの紫に惚れてしまって☆思いきってくれた主人に感謝です

主人が息子のように可愛がってたRX-7とはさよならですが(:_;)
これからはプレマシーと家族３人でたくさん思い出作って行けたらなぁ…と思います

長文失礼しました

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 11:05:40 ID:I7ocghvO0

奥さん、紫色のオルガスターはすばらしいイイ出来だから試してみて。
ヤミツキになるよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 14:27:52 ID:BMJjLivBO

>>547
悪いが私は車の話がしたいし読みたいの
車にはそんなに詳しくないがここにくると勉強になるしみんなみたいに大切にプレマシーに乗りたいなぁって思えるの

スレチだからうせろ
空気読めよ馬鹿が

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:16:18 ID:dY6W7FDN0

ヴァカが入れ食い大漁のこのインチキグッズｗ

http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/bbs/4427737/l10/

分解したらただのダイオードだったｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/330319/car/229202/1102443/note.aspx

去年の9月にはダイオードじゃネーの？と予測

http://minkara.carview.co.jp/society/occultkagaku/bbs/3672366/l10/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:23:43 ID:dY6W7FDN0

吹けがよいｗ

燃費がｗｗｗｗｗ

トルクがｗｗｗｗｗｗｗ

加速がぁぁぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:24:48 ID:c3EMfkdp0

>>548
ネカマ？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 15:54:01 ID:BMJjLivBO

>>551

違うし(:_;)結婚して二年目の女だよ
何故ネカマ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 16:41:53 ID:dY6W7FDN0

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?ci=193&kw=DIS

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 17:50:10 ID:V3qYWNCO0

なんだ不倫カーセックス目的の鬼女だったのかよ
すけべ女

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:07:55 ID:CD0LeGAZ0

そんナコトより週末ドライブのプラン考えようぜ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:35:12 ID:eIhx7ZzF0

>>548が普段どんなセックスをしているのか気になるな。
家では淡白を装い、不倫の時は淫乱な女という印象だな。
自分から不倫相手のパンツを脱がして手を使わずにフェラだろうな。うん。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:39:41 ID:tkqf2kJd0

こいつらみんなしんだらええのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:57:35 ID:U/ibZOxD0

>>546
是非RX-7とプレ20Zの運転の違いの感想が聞きたい。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:21:21 ID:BMJjLivBO

>>558

了解です☆私はAT限定なのでRX-7は運転したことがないので主人に違いを聞いて書きますね(^^)

あ～楽しみだぁ♪

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:41:22 ID:f99BvEvC0

またまたスケベな奥さん降臨ｗ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:05:50 ID:7zm+tjll0

>>545
です。私は20Zのエボニーにしました。
よう走るし、アルミがまたいい感じ。
マツダ車は初めてでしたが、今のところは正解かな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 08:12:31 ID:ySMQkuYHO

>>561

エボニー渋くて素敵ですよね

最近よくプレマシー走ってるの見ます♪

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:15:56 ID:gEXu0bax0

都市公園法

第一章　総則

第二条　この法律において「都市公園」とは、次に掲げる公園又は緑地で、その設置者である地方公共団体又は
国が当該公園又は緑地に設ける公園施設を含むものとする。

第二章　都市公園の設置及び管理

第十二条　国の設置に係る都市公園において次の各号に掲げる行為をしようとするときは、国土交通省令で定める
ところにより、公園管理者の許可を受けなければならない。

一　物品を販売し、又は頒布すること。

二　競技会、集会、展示会その他これらに類する催しのために都市公園の全
　　　部又は一部を独占して利用すること。

三　前二号に掲げるもののほか、都市公園の管理上支障を及ぼすおそれのあ
　　　る行為で政令で定めるもの

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:26:22 ID:KS2tJ3PZ0

ところでどなたかトノカバー付けてる人いますか？
いたら使い勝手を教えてください。
装着は3列目をたたみっ放しで行うようですが、不意に3列目を使いたい
時には取り外してどこか車内に搭載できるのでしょうか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 09:50:29 ID:g7jnJDZu0

単機能だから使い勝手ってものはないけど、普通に目隠しとして役立つよ。
ラゲッジルームトレイと合わせて使うと具合がいい。
収納は2列目席の足もと。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 11:47:15 ID:gywb6i3q0

スケベな奥さんだなぁ
カーセックスの時に使うオモチャとか外から覗かれちゃうのが恥ずかしいのかな？
本当にHな奥さんだなぁ・・・一回でいいからクリ舐めたり、セックスしてみたいなぁ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:27:38 ID:1ydAYawf0

運転席側にも取っ手付けて欲しかったなOPでもいいから

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 14:08:44 ID:a3VqFLu40

スレの流れとしては、

今まではＲＸ－７でアクロバティックなカーＳＥＸを満喫してた。

>　狭いがゆえに体が離せず中出しデフォの出来ちゃった婚でプレマシー購入

>　今後は広い車内で体位のバリエーションも増えるのが楽しみですっ♪

って事でＯＫなのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 15:13:03 ID:5fGg+Tl50

この奥さん、どこが感じるのかなぁ
乳首ナメナメしながらクリ擦ったらすぐイっちゃいそうな奥さんだなぁ
イってまだビクンビクンしてるヌルヌルな奥さんのアソコに俺のビンビンに勃起したチンポ入れたいなぁ

570 ：何度騙されればｗ（ｒｙ：2010/04/09(金) 20:17:12 ID:gEXu0bax0

ECUとノイズ・電磁波については本来、設計上
無線や電磁波、ノイズなどは考慮され通常では
誤作動はしない。すなわちノイズで影響は出ない
ようになっている。←重要

ところでトヨタの暴走問題は政治的なアレだが
ECUから出る配線、近い段階の配線に加工したり
切ったりして繋ぎ直したり、この状態で出力の
強い無線機を近づけると、非常に高い確率でECU
がエラーを出す。←重要

疑うならググッてねｗ

ECUに近い配線に細工を施して強い電磁波を受け
るとエラーを起こしやすい。これだけでもイヤ
なのだか、振動と高熱に晒されるエンジンまわり
しかも点火系の配線など加工していじる気がしな
い。

いつ断線してもおかしくないし、耐熱被服を剥いた
り傷つけてノイズは飛び込みやすく、腐食すれば
そのまま抵抗になる。

俺だったら、長距離走るし、心配だからマチガイに
気づいたらハーネスを新品に替えるよ。

安心安全のためなら安いモンだ。

571 ：www：2010/04/09(金) 20:47:19 ID:gEXu0bax0

カチンと来るのは図星の証拠だぜｗ

真実を明らかにしたヒトを非難して
明らかになった後も片棒をかついだ
（結果としてでもだ）人間を擁護する
のは友達思いだと思ってやってるのか
知らないが共犯だぜ。

やるなら知らずにやってしまったこと
と赦すことだな。

勇気ある告発者を叩くのはお門違いだ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 20:56:06 ID:nLj8FYJL0

なんのはなしやねん

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:50:57 ID:kW+hHIw50

>>570 >>571
スレチですのでお引取りください。

ここはセックスとプレマシーが大好きなスケベな奥さんのせいでPINK CHANNELになりました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:04:36 ID:vwg0un8S0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:28:54 ID:V417MIWh0

新型出るまでここもずっとこんな感じかね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:54:39 ID:TUOS4W3V0

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:04:11 ID:iHCIsSqj0

新型の最上級グレード（現行のＺに値するモデル）が
どんな感じか気になるね。
ただ、ＳＫＹやらＨＶやらが将来的とはいえ新型への
搭載または次期モデル等に積まれることが確実な状況
で登場直後のモデルが現行のキャリーオーバーで出る
事が分かってる現状なのにどんだけ売れるのかね？
それらが不確定要素だということを考慮しても厳しくね？？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:20:13 ID:J8o3HxqF0

うむ。例のスケベな奥さんの下の口の疼き具合によるだろうけど、厳しいことは厳しいね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 01:33:23 ID:Mn2/t2+E0

新型出るまでの数ヶ月は変態ネタでスレ消費しかないのか
悲しいなプレマシー

>>570 >>571
みんカラでのアレの事はここで書かなくてもいいんじゃない
一般ユーザーは付けない部品でしょ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 07:58:54 ID:6URXpBB40

>>577
新型も下位グレードの叩き売りになるだろうね。
現行プレも今年になってから急にたくさん見る様になった。
嬉しいやら悲しいやら。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 09:18:40 ID:3uSceMD50

実際この2,3ヶ月は2000台前後売れてるしな

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:20:50 ID:yN6rO3FO0

ほんとうに沢山見るな
というおれも去年買った新参だけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 11:51:38 ID:EfOZKHZp0

例のスケベな奥さん出てきてくれないかな～
昼間とか旦那がいない時、やっぱオナニーとかしちゃうのかな？
クリ派かな？中派かな？
奥さんがイった瞬間に部屋に侵入してビンビンに勃起した俺の肉棒でメチャクチャに犯してやりたい。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:30:27 ID:Mrm8uLSI0

プレマシーの話に戻すと、やっぱりこの頃プレマシーよく見ますよね。
あんまり見ないのがこの車のよいとこだったのに。。

電動スライドドアって、途中で手で止める事ってできますか？
（エレベーターみたいに）
怖くてやっていないのですが、この前挟まれそうになって危ない事があって。
すごい力でしまるのなら、かなり危険ですよね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:38:19 ID:LPa9XT+30

kjj

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:43:41 ID:LPa9XT+30

自分は今はなき２３ｓのりです。
５年が経ちましたが絶好調です。ＲＸ－８の１８インチとエグゼのダウンサス、
ケンスタのフルエアロです。２回目の車検の時にボディー状態をデラの人にほめられた！
５年経つのにブリリのブラックが新車並みに輝いていると！
自慢でスマンが皆さん長くのって頂戴！！！！！あとブリスが洗車道具ではおすすめです。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 17:54:20 ID:htARouxG0

確かに最近増えた。俺の行動範囲だと黒が多いな。CSとSが同数くらい。
今日は銀のプレマシーに煽られたよ。先の信号見てないのかと。
バックミラーにヘッドライトが映らないほど（だいたい車間2m）くっつくんじゃないよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:16:23 ID:kNGN7htL0

確かに最近増えた。俺の行動範囲だと白・銀系が多いな。MC後のCSとSが同数くらい。
時々強引な運転をするプレマシーもいるが、DQNなイメージを作らないでほしいな。
ちなみに俺はMC前のクラシックレッド。マイナー車の中のマイナー色でお気に入り。
MC前の顔もお気に入り。DISIじゃないしATも４速だが不満というほどのことはない。
さらにマイナーになりたいので、早く次期型を発売してほしな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:19:15 ID:1AMAzKVS0

確かに最近増えた。俺の行動範囲だと白・黒が多いな。

590 ：588：2010/04/10(土) 20:43:31 ID:kNGN7htL0

>>586
>ＲＸ－８の１８インチとエグゼのダウンサス
車高落としたらフロントのはみ出しはなくなりましたか？

自分（20S）も8ホイールのデザインを気に入って、オクで手に入れたものの車検は無理と言われ、
点検の度に標準ホイールに戻していました。
デラに「キャンバー角から予想して、車高を落としたら大丈夫かも（!!）」とアドバイスされ、
この度、2回目の車検を前にマツスピのダウンスプリング（2cmダウン）を組んだが、やっぱりはみ出す上、
タイヤハウスで干渉する部分があるらしく、デラに「扁平率35（!!）なら大丈夫かも（!!）」と言われたｗｗ
「かも」も2度目は怖いので、MC前20Zのガンメタ17インチホイールをオクで入手しました‥とさ。
ちなみにマフラーも（フィルターも）マツスピですが、標準車と並んでも、車高・見た目ともほとんど区別がつかないです。
5年近くノーマルで乗って、いまさら大金かけるのもどうかな？と思ったが愛着があるので厚化粧してしまった・・

591 ：588：2010/04/10(土) 21:22:05 ID:kNGN7htL0

>>584
>電動スライドドアって、途中で手で止める事ってできますか？
>（エレベーターみたいに）

できるよ。挟み込み防止機能があるので、ブザー音がして反転全開する。
自分の体挟むのが怖かったらぬいぐるみなどで試してみるとよいかも。
結構痛そうなので、自分も体では試してませんｗｗ
昔、運転席パワーウインドウの挟み込み防止機能を自分の腕で試して懲りた‥
子供の骨でも折れたら大変なので、運転者・保護者の責任で安全確認が欠かせませんよね。

ちなみに、ドアノブ（車外・車内）や運転席スイッチで、途中停止できるのはご存知だよね？
競合車（アイシスやラフェスタなど）にはなかった美点。
急いでいるとき・雨天時など、すばやく出入りできて便利！！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 21:46:05 ID:0vQ9DUUo0

>>591
実験したけどそんなに痛くないよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:02:19 ID:EfOZKHZp0

SMプレーに使えそうですね。
ドアに電マ取り付けて・・・ギリギリでドア止めたり、オ○ンコに押し付けたり。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:29:57 ID:vxgb9gKu0

>>588
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2OVmDA.jpg

MC前乗りさん、こんにちは！
私はカタログカラーだったカーボングレーマイカ乗りです♥

4ATは不満です～。
一昔前のODボタン、マツダで言うホールドボタンがついたフロアATとかコラムATだった頃はなんも思わなかったけど、、、。
せっかくMTモードがついていて、メーターにシフトポジションが表示されてたら、やっぱり5番目のギヤが欲しいなって思ってしまいます。
でも、このプレマシーが大好きなんですよね。
お互い、大切にプレマシーを乗り続けましょうね！

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:37:23 ID:EfOZKHZp0

奥さん！俺も奥さんに乗りたいよ～　僕の5番目のギアを使ってみませんか？俺のは固いよ～　最近ご無沙汰なんでしょ？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:22:04 ID:lL/GNJO10

>>591
>ドアノブ（車外・車内）や運転席スイッチで、途中停止できるのはご存知だよね？

知らんかった。明日にでも試してみよう。
ついでに身体も挟んでみようかなw

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:40:07 ID:Q0aB0ejW0

今日初めてメーターのとこのつまみでメーターのランプ明るさ調整出来るの知った…

598 ：588：2010/04/11(日) 00:23:46 ID:6P/RIPnB0

>>596
豆知識、お役に立てて光栄です。

>ついでに身体も挟んでみようかなw
自虐プレイ乙！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:32:43 ID:noJ4iOYJ0

あまり下げると、この車種、ノーズダイブする場面で、ガシャガシャいうようになる可能性があります。
その前に、フロントのエアロのリップが地面にがりがりとなりますが。。。
スタビのリンクを調節できる物に変えましょう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:40:41 ID:288KTBr70

シャコタンにしているような方はちょっとココには・・・お引取り願えますでしょうか？
まだ下ネタのほうがマシなのではないでしょうか？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:41:10 ID:vhf8gNJy0

フロントはコンビニの低い車止めにもぶつかる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:12:59 ID:PqbXwgSB0

>>597
どこにあるの？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 02:40:04 ID:q7A6EHAb0

【政治】「民主党の政策は売国法案の羅列、許してはならない」-平沼新党「たちあがれ日本」旗揚げ会見★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1270918364/

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 06:22:57 ID:Gq12SuVz0

とにかく静かなマフラーでオススメのものはありませんか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:09:10 ID:Z4J14VLF0

マツダスピードのをつけてるよ。普通に走ってるときは、ほとんど音がしないが、３０００以上まわすといい音がするよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:51:34 ID:PpCyDsvz0

>>590
ＲＸ－８の前期の５本スポーク８Ｊのホイルに２１５/４５Ｒ１８のタイヤを履かせます
。引っ張りタイヤになりこうするとタイヤが内に入りセーフです。
車検もリムツラなんで大丈夫です。みみのあるタイヤはだめですが
自分はＦＭ７０３でクリアしています。エグゼのサスを前後一巻きカットで使用しています。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 08:57:38 ID:PpCyDsvz0

>>600
お前なんなの？プレのり？別にいいじゃねーかよ。
それぞれノーマルがすきな奴、それぞれなんだから・・・
改造＝ＤＱＮみたいな流れもあるが　目立たないさりげないいじり方もあるんだよ。
勉強しろな！

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:11:49 ID:VPhUMgbk0

>>602
メーターにパネルライトコントロールスイッチなんてつまみがあったんだね～
半年以上乗ってて初めてメーターの明るさを
調節出来る事をしりますた…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:42:42 ID:N7Fyne520

ミニバンで車高短とかマフラーからボーボー音出して走ってるのは完全にDQNですよ。
勘弁してくださいよｗ

せっかくいいデキの足回りイジっちゃったら元も子もないじゃない。だせー

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 11:02:48 ID:+s/Opqi/0

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:42:32 ID:PpCyDsvz0

>>609
出来のいい足回りとか、ノーマル以外のったことない奴にいわれてもなーｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:45:59 ID:+s/Opqi/0

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:52:42 ID:1ecvNInYO

車をいじるのは化粧と同じ。やりすぎや品のないいじり方は逆にブサイクになるだけ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:54:27 ID:N7Fyne520

なら例のスケベな奥さんに裁定してもらおうじゃないか。

＞いつもの綺麗でスケベな奥さん

このスレで改造したDQN仕様のプレマシーの話題をしてもいいですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:25:57 ID:b2Xq3/8j0

>>613
みんから行くと笑えるよな、とりあえず付けられる物全部付けときました！みたいなのばっかｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:30:00 ID:+s/Opqi/0

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 14:34:07 ID:d/eGl4kE0

くるまを盆栽したっていいじゃない
他に趣味が無いんだもの

　　　　　　　　　　　　　　　みつを

618 ：588：2010/04/11(日) 15:49:12 ID:6P/RIPnB0

>>609
>ミニバンで車高短とかマフラーからボーボー音出して走ってるのは完全にDQNですよ。

確かにマツスピのマフラーでさえも、自分の耳にはボーボー音がはっきり聞こえるので否定できないｗ
着けた直後から今でも「やっちまったかな‥」と後悔半分です。（高い出費なのでこのままでいくけどね。）
でも、マツスピとかエグゼとかメーカー直系のパーツまで否定するような意見もどうかと思うな。
技術者が本来目指した性能があっても、コスト面でノーマルでは妥協した部分てあると思うし‥
その他大勢のアフターパーツメーカーから比べると、値付けはサギみたいなものかもしれないが‥

今は車検・規制が甘くなったので、>>609サンから見れば我慢できない弄った車が多いのも否定できないです。
他にもフルスモーク、モニター付けまくり、光物付けまくりなどの車も同一に見られててるのでしょうね。
まあ自分にとってのDQNの定義は、ウインカーを使わない、夜間無灯火、クラクション鳴らしまくり、車間近すぎ、
オーディオ爆音、爆音マフラーの奴＋アニメステッカーの痛車です。

619 ：588：2010/04/11(日) 16:01:05 ID:6P/RIPnB0

>>606
回答サンクス！
思考錯誤したんだね～。自分はそこまでできないので8ホイールは手放します‥

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 17:32:22 ID:N7Fyne520

スプリングカットなんて昭和のDQNじゃないっすか。
車板でミニバン海苔が叩かれるのもしょうがないな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:33:13 ID:MjZ/jb3k0

６１１
足回りのセッティングは大事だよな
セッティングでタイムが大きく変わる
プレマシーもグランツーリスモのメンツに入れてくれないかな～
ってさすがにミニバンはむりか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:01:49 ID:fmyo8cMoO

「関東○○会」とか「関西○○連合」のステッカー貼ってる車はどうなんだ？
こないだ信号待ちで黒に金文字の「全国激低会」ってのを貼ってるオデッセイを見たときはなんか切なくなった。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:26:45 ID:R931rUyN0

「全国(おつむのレベルが)激低会」だと思ってそっとしておいてやれw

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:10:44 ID:eGi2ORd10

車高落としてカッコよかったのはせいぜい
初代ソアラくらいの年式までの車までだよ。
その辺くらいまでの車は少しイジるとパッと見で
改造してる雰囲気があったしカッコよかった。
それ以降の車は車高落としても車がかなり好きな
ヤツじゃないと実際低くなってたとしても
見分けが付かないくらい違いが感じられづらい
デザインになってきたと思う。今の車はねｗ

あと、ショックやらサスを変えた程度だと
確実にその車のバランス（セッティング）が
崩れるから見た目だけのためにイジると確実に
後悔することになるぞｗｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:16:09 ID:thP28Yd30

俺にとっちゃ、ＣＳでもフルエアロのスポーツカーに見える
走りもそれに近い

2月に特装車買ったが、12km/L走るし、夢のよう

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:28:17 ID:je5qEFPg0

プレマシーの車高を気にするなら
アテンザやレガシー買えば？
スライドドアで車高が低いのが欲しかったの？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:19:06 ID:onKoBAeX0

生来染み付いたDQNの性なんでしょうな～

まず、タイヤとホイール、マフラー換えて車高短にして・・・

プレマシーの足回りはノーマルですごく良いバランスに仕上がっているんだがなぁ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:45:04 ID:iqs6vfqLO

ヨタ車以上に、無個性、商用車みたいな、プレ乗りが、新型とかのデザインの優劣とかよく語れるな。
プレマシーって驚く程、街で人の目にとまらない車かと。名前は聞いた事あるって人ばっかだで。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 10:15:27 ID:YLcM48uNO

モデルチェンジ前に駆け込み購入したんだけど、G-BOOKってメーカーオプションナビの4種類全て対応してるの？
どこ調べても対応ナビ一覧が見つからなかった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 15:06:24 ID:yAo0p/5Y0

例のスケベな奥さん、週末はセックスしたかな？　ちゃんとイカせてもらったかな？
おれも奥さんの愛液でヌルヌルになったワレメにビンビンに勃起したちんちん入れて射精したいよ。。。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:42:39 ID:ZwwhgNpb0

ここでいってるダウンサスってえのはせいぜい２～３㌢の話だろう。
大袈裟すぎる。よっぽど話題がないんだろうな。
スケベな奥さんとかあほ丸出し。そんなこと一言も書いてないだろう。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:54:13 ID:2GbujQgd0

なんでアイストップ載せんの？
アテンザと違って２個目のバッテリーなんて荷室でも載せれるじゃん

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:10:48 ID:yAo0p/5Y0

>>631には、綺麗でスケベなあの奥さんの魅力がわからないようだな。
キスしただけで下の口から糸ひくほどヌルヌルに愛液が溢れてくるような敏感な体。
男とセックスする為だけに生まれてきたような淫乱女。それがあのスケベな奥さん。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:22:05 ID:48+csFbn0

ハイブリッドのプレマシーでたら、売れそうだね。
スライドドアだし、スタイリングも満足（現行）

しかし、アイストップ導入と、HVがかぶりそうだけど、
３年後は、どういうラインナップになるんだろうね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:35:28 ID:yAo0p/5Y0

ナビと連動した自動運転システムとかできたらいいね。
エンジンかけて走り出したら後は、例の綺麗で淫乱な奥さんとずーっと
いやらしいことして、最後はヌルヌルに濡れてる奥さんのワレメに生で
俺のちんちん挿れて奥さんを何回かイカせてから中で思いっきり射精したいな。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:44:33 ID:II5DYbJ9O

>>633スルーしようと思ったがいい加減キモいので…他の皆さんすみません

悪いが私はピザブスなのであなたの思ってるような綺麗でスケベな奥さんなどではない(ﾟ_ﾟ)妄想乙

今週は雨続きでせっかく納車があるのにちょっと凹むorz

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:54:51 ID:yAo0p/5Y0

ピザブスババア氏ね！

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:18:57 ID:ZwwhgNpb0

>>632
そのシステムを載せるための費用とバッテリー代
で燃費以上の値段になる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:31:07 ID:HMQPuNmy0

バッテリーのスペースだけの問題では無いんだろうよ
じゃなきゃ売り上げにテコ入れする為にすぐにでも載せてきたはず

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:51:12 ID:eGi2ORd10

プレに乗り換えるまで乗ってきた歴代の車は全て改造した。
マフラーを換え車高を落としアルミも当然ながらインチＵＰ
してエンジン関係もエアクリ、ＣＰ載せ換えその他細かい事も
かなりやったけど改造したいしたくないの前に正直面倒になったｗ
２０Ｚはノーマルでも全然ＯＫなアルミやその他外観も含め
かなり気に入ってる。も少しアルミがツライチに近いとさらに
いいとは思うがスペーサーを噛ましてまでとは思わないし
マフラーもＡＴでボーボーいうのもなんかかっこ悪いしね。
この車はフルノーマルでもかなりいけてると思える数少ない
車の一つだね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:54:27 ID:ZwwhgNpb0

長期計画も関係してる。シャーシ作ってた（設計してた）ボルボがThinkPad化した
し、フォード系から急速に、電子部品やらはトヨタに近づいてることもあって、長期計画
が変わって、今年の新モデルはプレマシーだけの予定だ。三井住友や地元協力関係会社
の思惑もあるかもしれないが、SKYシリーズを強力に押し出す。なのでハイブリッドはしばらくないでしょう。
私の試算では10万キロ乗っても40万ぐらいしか、得しない。それ以下で購入できて、10万キロぐらい乗る人は
ハイブリッドどうぞって感じだ。電池の寿命もわからない段階ではどうか？
それよりも、ディーゼルのトルクにも耐えられるSKY-Driveというトルコンを使って、アイドリングストップ
低圧縮ディーゼルを来年出せるかどうか？ってがんばってる。これを載せてくれたら、個人的には買い換え時になるので
ありがたいｗ　SKYーGっていう高圧縮エンジンも注目。ゆくゆくは（2020ごろ）高圧縮で自己着火ガソリンエンジンを実現させるそうだ。
HCCIっていうらしい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:58:44 ID:ZwwhgNpb0

>>640
個人的には欧州車的な低音マフラーだと思う。
国産車の同じような車格のくるまには、ない音だと思う。
あと、指示器？ハザード時の音とKlaxonの音は独特。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:05:00 ID:HMQPuNmy0

>>640
ホイールのツライチ具合に関してと下から2行目にはかなり同意だな
でもまぁ人それぞれ楽しみ方ってのもあるし好きにすれば良いじゃない。
よく纏まったノーマルにこだわるも良し、素材の良さを生かして弄って楽しむも良し、と個人的には思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 01:46:16 ID:501Llz3j0

足回りでスタビだけはちょっと不満かな
ノーマルサスで純正15インチは流石に走りでコーナー辛いね
少し足回り換えたら快適になったよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:08:21 ID:7NfP8T+Q0

スタビ替えると、車高のある車ならではの低速時の
平坦じゃない道でのゆれ、ふらつきが少し多くなるよ。
タイヤをミニバン用のGRVに替えても気になる。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:54:14 ID:vw2N+Arn0

先月、紺のCSスマートエデション買いました！
1ヶ月点検が終わって、これからこの車を満喫したいと思います。
遠出をしたいなぁ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:14:13 ID:2Hd0RBv30

リアスポイラーは着けた？
前にも言ってた人いたけどアレ無いとかっこ悪くない？
余裕があったらホイールも変えてみよう。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:34:30 ID:501Llz3j0

リアスポイラー付けるのなら合わせてフロントもリップ付けないとバランス悪くないかな
先にホイールの方がいいかもよ
今売ってるCSスマートって鉄ホイルにプラカバーだよね？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:40:21 ID:RktbgHOM0

現行最終モデルを納車待ち＆最近納車されたなんて人も増えてきたけど
前期購入組は早くて今年で2回目の車検な年を迎える人も多くいる

自分は前期で秋に5年目車検控えてるんだけど
新型に買い換えるかどうか迷っている
現物が出ていないし考えるにはやっぱまだ早いかな・・・

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 06:19:22 ID:gYlH3QiG0

日本人が一生で使う自動車代の平均は600数十万円らしいよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 07:44:24 ID:QdnA2ASh0

>>642
ウインカーの音はフーガと同じだよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 07:52:35 ID:QdnA2ASh0

>>645
何人で乗ってます？
プレの足回りはミニバン故に多人数乗車を前提にしているため、
ある程度サスに過重かけた状態でバランス取れるようになっているから
一人で運転してるときは、概ねそんな感じを受けるよね

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:11:20 ID:PJnPcsyn0

>>649
うちも秋で5年車検です（20S）
まだ5万キロだし機能的に大きく進化したわけでもないので車検通すつもり。
もっとも、次は子どもが大きくなった頃にMPVかもしれない。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:38:20 ID:4a81IZ2a0

>>650
そんなもんで済むのか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:45:22 ID:cmJwnfOF0

>>649
車検5年目通したよ～
まだまだ乗っていたい23S。
次買うならアテンザワゴンかなぁ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:23:46 ID:L584D4W10

>>650
それはないだろ。
今持ってる2台で、すでにその金額だ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:13:28 ID:QlE27HuX0

>>653
幅が1800以内になったら、オレも買おうかな。。。
サウンドシャキットとかいうので、改造したボーズの5.1ch
が良かったし、やっぱターボのトルクはアップダウンが多い名阪国道のΩカーブ
もアノ巨体でスイスイ走る。
プレマシーがSKY-Dのターボディーゼルでも出してくれたらなぁ。。。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 05:38:01 ID:Uj8ItKhv0

>>650
平均って意味ねぇ。
免許もってない人も、１家に１台の家庭も、１人１台のとこも、あるからね。
ちなみに、俺ももう超えてるよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 09:09:10 ID:3rRr1bxW0

分母が総人口なのか、車を購入した人数なのかで大きく変わるよな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:18:54 ID:EK/9KXvS0

これまでの20年間で約1700万だった。
保険や車検なんかいれたら、年間100万円って感じだね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:34:16 ID:1MDIbWib0

>>660
ガソリン代もいれたら相当だろうな。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:00:27 ID:ZjiO6FSH0

休みしか乗らないけど、ガソリン代や高速代入れたら年間115万って感じかな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:09:32 ID:ZE9qYXO90

６００万円、そんなものでしょ。
中古買う人もいるし、なにより軽の割合多いし。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 16:36:46 ID:ACjzkDq/0

ピザブスの奥さん元気かな？今日も大食いしてるかな？　100kgの大台乗ったかな？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:39:09 ID:zABMGmr70

住宅購入費は平均3500万だってね。
都会の人は自動車代はともかくそんな値段で家が買えるかって言うし、
田舎の人は住宅費はともかく自動車にはもっと金がかかるって言うってさ。

両方超えてる人は、高収入か家計破綻予備軍かってとこか。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:26:11 ID:dYx1wM0OO

エアコンの温度表示の上に温度計のマーク出てるんだが、これって普通？水温計に似たマーク。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:49:19 ID:lu9WThN40

普通
AMB押すと外気温表示になる

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:57:43 ID:dYx1wM0OO

後ろスライドで
このサイズのﾐﾆﾊﾞﾝだと
アイシス
ラフェスタ
リバティ
で、プレマシー

↑の中で一番シートが
セダン並みにしっかりしたタイプだったから。
ベンチタイプは尻が滑るから嫌なんだよね。

あとノーマルで車高が低くて乗り降りし易いし。
シートアレンジも
なかなかいいし
1、2、3列目のウォークスルーも。

助手席のシートを最大前にすれば
2列目左5の足元がかなり広いのはびっくり。

そのまま助手席背もたれを倒せば2列目左は足も投げ出せて楽なのがｻｲｺｰ
3列目が分割なのもいいよね。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:56:34 ID:/AOGPOA50

日本語でおｋ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:58:15 ID:XwBVHxni0

>>668
幼稚園からやり直して来い

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:11:56 ID:vyOqXkxR0

>>670
小学生からやり直しで許したれ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:39:04 ID:ZGlZwEo10

現状で足回りに不満を感じてる人は、前後ロアアームバー、タワーバー、
フロアクロスバーの4点セットを入れてみるといいよ。ボディをしっかり固めるだけで、
あり得ないほど乗り味が変わるのが体感できる。

サスにきっちり仕事をさせると、プレのノーマルの足がいかに良く出来ているか分かった。
その代わり、ヘタるのも早くなりそうだけどｗ

ちなみに、フロアクロスバーはホームセンターで2000円以下で自作出来る。
タワーバーは知り合いの金属加工屋さんで、φ22のSUS304で作ってもらったが、
少し剛性が高すぎたのでどうするか考え中。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:28:31 ID:Jz+QqfTbO

二速固定モードって止まっても二速のままってことですか？止まると一速に戻ってしまうのは方法が間違ってるからなんでしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:42:15 ID:Sd3Xqwni0

>>673
そういうセッティングだから１速に戻るのが正しい。
てかマツダ車に限らずＭＴモードのついた車で２速でも
３速でもいいんだけどそのギアで止まったら必ず１速に
戻るようになってるよ。セミＡＴとはそういうモン。

それよりも走行中にエンブレかけようと思ってガンガン下げても
回転が追いつかないとシフトは下げてるのにギアが下がって
いかない（例えば５速で走行中に２速まで下げようとしても
回転と速度が下がってないとなかなかギアが希望通りに下がらない）
セッティングに時折イラだつ事があるｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:04:43 ID:y/KJZZf10

>>673
2速発進の事？
なら、MTモードで停止中に1回シフトアップすれば2速で発進出来るけど。

>>674
俺は最初の頃、MTモードで変速した時のコンマ数秒のタイムラグに
激しく違和感を覚えた記憶が。
今ではそれを見越して操作してるので問題なしだけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:49:50 ID:pIbR75pa0

いい車だよな～
週に1回は洗車したくなるよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 05:58:45 ID:tCegP7ECO

ありがとうございます。二速発進する事が多いもので一速に戻ってると面倒だなって思いました。そのようなシステムになってるのですね。購入して二ヶ月だけれどもＭＴモードで走ると楽しいですね。運転する楽しみを感じられて。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:55:32 ID:flJOul2q0

ピザが乗ると重さを感知して強制的に1速スタートになる。
だから例のピザブスおばさんは2速スタートを知らないはず。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:43:03 ID:8xPhWmbI0

この車は中央高速の談合坂を登る際もたついて
イライラしたりしますか？今乗ってるＭＰＶ（先々代）は
アクセル全開でも１００ｋｍ出るか出ないかでもっさりと
した走りしか出来ないのがストレスになってます。
傾斜ののキツイ坂道を軽快に上ってくれるくらいの
パワーがあるといいんですが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:36:31 ID:2wGofSvd0

重さにもよるんじゃね？
MPVの積載具合を提示しては？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:18:23 ID:C63+/tS90

23Sか20Zなら大丈夫じゃないかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 02:53:29 ID:76AQJ+AA0

20Z、20S、20CS、20F全て同じエンジンとミッションなんだが…
何で20Zだけ？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 05:39:40 ID:KapGaCSW0

>679
中央道はよく走るけどマニュアルモードで走れば、全然ストレスないよ。
でも、いつも３人で乗ってるけど、平均体重　４５キロ
この前５人乗ったときも、よく走った　二人は子供だけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:23:44 ID:JDoQcwD20

中央高速の坂は知らないが、仕事で先々代のMPVに乗ってたオレが来ました。
MPVでものたらないなら、まずプレマシーで足りることはありません。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 08:32:36 ID:aKKthyYd0

>>679
自分２０Ｓノリ
１人乗車で
５速ロックアップだとモッサリ
５速ロックアップ解除だとジンワリ加速
４速だと追い越し車線ＯＫ
感覚的でスマソ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:18:32 ID:jyV1DFqk0

>>679
MPVで苛つくならきっとダメ。もっと大排気量の車を選ぶといい。
2リッタークラスならどれも似たようなもの。

>>682
たぶんモデル整理前（非DISIあり）の話だろう。
20ZだけはDISI確定だったからな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 11:50:47 ID:ijW8Ax+80

ジェットエンジンにでも載せ換えろよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 13:13:35 ID:sYPYwcog0

＞＞６８６
ほんとスライドドアミニバンのなかでプレマシーの
登坂加速に不満なら現行MPV以上の選ばないとね
軽快感は損ないそうだけど

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 20:19:46 ID:/G89bJM/0

>679
素直にMPVの23Tを買えば？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:37:42 ID:lQmpVUvkP

>>679
先々代ってLV？
4速AT、3L/MAX155馬力だっけ？
重量はわからんけどプレマシーより重いやろ？

それに比べたらプレマシーは20Zでも1500kg未満で150馬力/5ATだから多少はストレス無くなると思うけど
23Zだったらなおさら

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:46:39 ID:kU5ZyFkD0

ＬＶのＭＰＶです。車重は１８００ｋｇくらいです。
３Ｌで１５５ｐｓだから１５００ｋｇくらいで１５０ｐｓ
のプレなら結構速いのかな？と思ったのですが
走りは両車でそんなに変わらないんですかね？
空力的にもプレなら早そうだし、車重も軽いから
登板車線のあるようなところも結構上ってくれそうな
気がしたんですが。ＭＰＶは劇的に遅いって事は
ないんですが車重があるんで坂道はどうしても
もっさりします。そのほかの道ではまあまあ
よく走りますけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:52:00 ID:kqXMbasI0

所詮２Ｌのトルクだから期待はしないほうがいい
でも、４→３のところを５→４で走れるうえに
３まで落として廻しても気持ちイイから楽しいかも
談合坂の登りは実際きついけどね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:57:52 ID:gOUGA1lHP

登りなら効くのは馬力よりトルクと思います。

トルク: MPV: 23.5kgm/4000rpm vs Premacy: 19.7kgm/4000rpm
乾燥重量: MPV: 1680kg vs Premacy: 1490kg

なので、あんまり変わらないか、むしろカタログ上は MPV の方が上かも知れません。
もちろんミッションやエンジンは新しくなってるので、その分良くなってるとは思いますが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:08:05 ID:2MJetnM00

登坂性能ならCVTでしょ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:09:34 ID:oqDYo1BY0

>>693
昔乗ってたエスティマよりトルク数低いけど
登りでも余裕で速い感じです
やっぱ数値より機能かも

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:11:08 ID:jaT96uVZ0

20BTスワップキット買え！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 14:59:20 ID:v7/VcTdT0

数字は最高数値でしょw グラフ見ないとエンジン特性は判断出来ないよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:01:54 ID:U67YGffS0

だんご坂は、だんご食べてから登るように。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 00:31:08 ID:bkHNPucw0

まだ20Zは買えるかな？どれくらい値引きしてくれるかな？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:08:37 ID:hWJSZHsV0

自分も現行型をいつまで買えるか知りたい

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 09:39:08 ID:qUZLZhDr0

>>697
数字なんて飾りなんですね

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 16:54:57 ID:U8W/KRoh0

数字はエンジン単体の値じゃないかな
ＡＴＦやら何やらで、駆動輪に伝わるときはずいぶん変わってる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 17:56:27 ID:3q7PwDOX0

そんなこと考えるまでもなく、
MZR20DISIの最高出力は6,200rpmのときだし、最大トルクは4,000rpmのときだ。
こんな高回転でブン回すことなんか普通ないから。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 18:25:47 ID:9ymQT91uO

オイル交換いろいろやったけど漏れは5w-30のが乗りやすいな。
まあ好みの問題か。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 19:55:36 ID:Ads6QQKK0

＞＞７０４
うちはオイル粘度なんてデラまかせだな～…

706 ：前スレ96=141 他：2010/04/22(木) 21:47:35 ID:hPkZIB300

あの買って１ヶ月経過したんですが
燃費が街乗りとはいえ7.7km/l位
なんですが街乗りとさらにはチョイ乗りだと
こんなもんですかね？
あとトリップコンピューター付いてる方
平均燃費表示って皆さんのは正確な方すか！？
うちのはほぼ合ってますが…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:00:40 ID:fd7EVpLi0

まぁそんなもんだろ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:48:28 ID:hk1XWBWP0

都内及び渋滞必須地域を走る機会が多い人なら
７．７ｋｍくらいの燃費で普通だと思う。
頑張って８ｋｍくらいじゃない？高速を法定＋α
以内の走りをしたときは劇的に良くなるけど。
普通はカタログ表記の７掛けくらいだから
１０ｋｍくらいは走るかな？って思ってたけど
買ってみたらそんくらいだったので最初は
「ウソぉ～ん」って思ったけどもう慣れたｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:33:47 ID:jCDhusCa0

>>700
６月。
メーカーオプションにこだわらないなら、新古車ゾクゾク出てくるから
そっちを考えるのもいいかも。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:36:31 ID:Bl1yCqbg0

1.5L　トヨタ車、都内で10Km/L位だから、
2.0Lで8ｋｍ、2.5Lで7ｋｍ、3.0Lで6ｋｍ位かな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:04:53 ID:hk1XWBWP0

マツダ車はよそのメーカーに比べ、カタログ表記と
実燃費の差がかなりあるって以前雑誌に載ってた。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:06:31 ID:gK2bLA200

>>693
ターボなら35㎏以上のトルクがあります。

>>704
秋から春にかけてはBPの全合成油の0w-20を使ってます。
春からはモチュールの5w-30を使ってます。
ゴールデンエコも良いですが、同じ0w-20でも粘度が無いので、メカニカルノイズ（特にアクセルオフした時の）
が直ぐに大きくなるので、今は使ってない。
余談だが、この車、ATFは直ぐに汚くなる。だいじょうぶかな？。。。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:08:26 ID:oxuM1PEV0

>>700
4/12に私が買った時点で、20Z、20S、20CS-SEの3種に絞ってるとはいえ
生産してるし、MOPも選べると言ってたぞ。
その3種しか載ってない価格表もくれた。

ちなみに私は20CS-SCの電動ドア付きの紺を購入、爆安だったよ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:52:28 ID:iwDAQKwF0

>>713
参考までに大体おいくらで？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:01:14 ID:nW0wbCUEO

>>712
MVだとすぐ汚れるよ。うちは別のATFに交換した。
0w-20使うと寿命は短いし発進トルクは細いしで乗りにくかった。

ちなみにモチュは300V？

716 ：700：2010/04/23(金) 01:02:59 ID:+iH3vk8N0

>>709
6月まで買えるってことですね
なら安く買えることが最優先項目なのでもうちょっと待ってみようかな
ただ新古車だと中古扱いになって補助金の対象外になるのでは？

>>713
いくらでした？
こちらは車両＋マット、バイザーのみで交渉して値引き20万ってorz
いくら田舎とはいえモデル末期の車がこれじゃ購入意欲激減ですよ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:05:45 ID:xZkNGUG+0

寺OPを7万円付けて総支払額175万円。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:07:20 ID:xZkNGUG+0

あれIDが変ってる。713です。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 01:19:12 ID:+iH3vk8N0

>>717
安っ！
っつっても現状、そのくらいしてもらわんとねぇ
あまりに差がありすぎて腹立ってきた

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 06:28:18 ID:Mxai/d6A0

21年式　20Zに乗ってます。
アクセルペダルって樹脂なのね、昨日知ってびっくりした、最近の車はそうなのか?
前車　EG6は金属だった気がする。
しかも、動かすと台座も少したわむし、大丈夫か?

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:49:51 ID:3YMBkflmO

値引きの話はもう買ってる人にはあまり関係ないなあ…

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 11:13:36 ID:rMvEU4dG0

初代プレマシーの頃のモデル末期は一声50万引き当り前田のクラッカー

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 12:14:17 ID:XfkrFszZ0

スマートエディション
ナビ　23万円
マット　ﾊﾞｲｻﾞｰ

総額2359000円
値引き後190万
まだ納得できません
どこまでいくかな？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:10:53 ID:rMvEU4dG0

君、君・・・もう十分だろ。あまり営業いじめると後で10円パンチしに来るぞ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:13:43 ID:LeiNMRS90

>>722
新型がすごい魅力的なときの話だね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 13:19:32 ID:gtdPzkNq0

>>716
１３年落ちあるならそっちがいいかもね。
ないならグーとか見てみな。
２１年式の２０Ｓでも電動ドア付きで込み込み１７０万で買えるから。
遠距離の場合は知らんが。
モデルチェンジしたら更に安くなるか？
新型が評判悪くて軽くプレミアつくか？
俺は前者だと思う。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 14:03:24 ID:5Qs1CvRZ0

多分新型はそこそこ売れると思うよ。各個人の思いも
あるかもしれないけどデザインはそんなに悪くないと
思うし内装にいたってはメーターとかもかなり良くなった
感じがするし。だから現行型は確実に値落ちするだろうね。
新型に関しての一番の問題点は公言してる新エンジンや
ミッションをいつ搭載するのか？って部分だろうね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:13:04 ID:oRTtl8Gz0

値引き値引きって言うが、予算にあった買い物しろよ。
金ないなら買うなよ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:46:43 ID:+iH3vk8N0

>>728
予算内であっても安けりゃ安い方がいいでしょうが

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 15:50:24 ID:LeiNMRS90

>>728
交渉次第で海外旅行行けるくらいの差が出るんだから仕方ない
そういう文句はよく分からん値引きさせてるメーカーに言わないと

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 16:59:16 ID:3YMBkflmO

もう値引きの話は荒れるからやめようや

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:11:22 ID:rMvEU4dG0

デミオにすればぁ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 17:19:23 ID:zWfZPQzo0

新型のデザインなしだろ～。サイドのプレスラインとかアメ車かよ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:12:19 ID:OSOfbUNq0

>>565
トノカバーの件ですが、2列目の足下に収納できるとの事ですが、きちんと収まりますか？

たまにしか３列目を使わないので、普段はトノカバーを付けておいて、たまに外して使いたいと思っています。

使い勝手を教えて下さい。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 22:29:40 ID:VV9wQC340

トノカバーは必需品だと思ってたが、外すと置き場がないので止めました。
2列目の足元に置けるというだけでしょう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 00:00:19 ID:rMvEU4dG0

3列目は家でおじいちゃんが座ってます。

737 ：565：2010/04/24(土) 00:57:33 ID:5D8gzrpw0

>>734
>>735の通り。収納というより置けるだけ。車体構造上、そこしか横幅が取れないしね。

しかし、何か使い方というか使う状況を勘違いしてないかい？
トノカバーを付けるときって、だいたい3列目席を畳んで何か荷物を積んでるときでしょ。
隠すものがなけりゃトノカバーはいらないんだから。
3列目席を使う（かも知れない）ときは、家で荷物を降ろすしトノカバーも置いてくよ。

出先で突然3列目席を使わなきゃいけなくなることなんて、おそらく数年に1回しかない。
荷物を積んだ状態で、出先で6人乗せることになったときは、3列目席を半分だけシートに戻して、
荷物もトノカバーも残り半分に寄せて置いた。分割可倒式でよかったと思った。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 06:14:54 ID:xySUT67r0

いつも行ってるディーラーでは、３月はプレマシーは７台売れてた。
結構売れてるね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:42:05 ID:yOTa2wB50

雑誌に載ってたデータでは3月は2800台も売れてるぞ。
安い事が最大原因だろうけど、次期型の内容がほとんど
変わらない事も影響してるんじゃないかな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:00:37 ID:srrYgSss0

内容が変わるっていうリークさせると現行型が売れなくなるから隠すだろ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:01:41 ID:ZE7kDnZQ0

>>740
どう考えても新型の中身は現行アクセラと同じ程度じゃないのかな～…
面白い隠し球があるならびっくりだ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:04:02 ID:kyeCyXle0

次期プレは燃費が0.5ほど良くなるだけで値引き激減なら誰も買わないぞ。
隠し球は・・・なさそうだが。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:15:24 ID:vTZU1nON0

>>742
すぐに値引き祭り開催でしょ。
多少オプションつければ３０はいけるだろう。
最初の価格設定がどうなるかだね。
1800も出るみたいだし、2000は現行より高くなるのは
間違いないと思う。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 14:22:19 ID:vTZU1nON0

新エンジンが噂通り2011年に導入されるなら、プレマシーは
マイナーチェンジの2012年か？
2011に導入されるなら待てるが、2012年は微妙だよな。
マイナー前後でリセールやガソリン代で数十万の差が出るだろうから
待てるなら待った方がいいね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:07:16 ID:AD1dIE0p0

そもそも2012年は地球滅亡する年だよな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:43:41 ID:kyeCyXle0

今更MZRで日本向け1.8Lを搭載するかな・・・
そんな開発資金があるならさっさと新型エンジンか新型ATを実用化しろよ。
資金の使い方がおかしい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:49:01 ID:ZE7kDnZQ0

>>746
1800のはHV用に使うためじゃないかな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:03:17 ID:XhFAhyLq0

開発も何もその位の違いなら、直ぐにでも作れる。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 20:20:28 ID:jGynyTOT0

最近後期型をよく見かける。
リアランプからするとCSばかりだけど、これはやはり例のグレードなんだろうな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:23:39 ID:lL+9/3cZ0

>>736
それはＣＰプレやんか！

スルーされっ放しだったから、、、、。

てか、僕もCPからCRへの乗り換え組なもんでして。
しかも、初期型CPから初期型CRへ乗り換え。
CPもCRもマイチェンで劇的によくなって羨ましかったなぁ。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:14:06 ID:LYWCVHZ90

>>745
車の新型待ってる場合じゃないじゃんｗ
てかホントに滅亡すっかな？

もしもだけどさ
どうせ滅亡するならほかの事にカネ使ったほうが
良くね？？太ってもいいから好きなモンだけ食って
ヤリたいことだけヤッてｗｗ
ま、それで滅亡しなかったら目も当てられないけど

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:15:30 ID:1dR+ZstX0

マツダはマイチェンで客が不満に思ってる部分を解消してくれるからね。
でも外見はブサイクになっちゃうんだよな。
プレはまだいい方だけど、出来上がったデザインを変えるのは無理があるのかな。
有名デザイナーが多いイタリアメーカーでも
モデル途中でデザイナーが変わって
マイチェンで方向性の違う顔つきになったりするけど
すごいアンバランスなブサイク顔になるからね。

それを考えると時期プレは最初からブサイクなんで心配。
やっぱりビックマイチェンだからなのか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 00:51:39 ID:aPKLzlpsO

新型のデザインは酷いけどな…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 05:12:54 ID:nhTd7km70

デザインは所詮主観だからな
とりあえず新しい方が格好良く見える自分みたいなのもいるし
新型もあれはあれで受けるんじゃないのかね

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 10:24:49 ID:HRx7dc8u0

新型と現行の内装がほとんどかわらんな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 13:53:21 ID:vcfLjYSL0

コンセプトが全く変わってないから。
別に変わってほしくもないし。

燃費、収納場所、ボディ剛性さえ良くしてくれりゃいい。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:43:27 ID:pyMF3FXr0

現行年式だと、おすすめのシートカバーありますかね？
例えば、ヤフオクだと、H19/8までの年式がほとんどのようですが。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 20:30:09 ID:tOgzLHe60

新型は全てが中途半端。
これで価格まで微妙だったら終了だな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:42:47 ID:PxSi/tXF0

>>757
http://minkara.carview.co.jp/car/255/parts/1/88/unit.aspx
ピンキリ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:48:06 ID:XoZDKtJL0

2006年式20Sに乗ってます。

純正のリモコンエンジンスターターをつけてるんだけど、これでリモコンで
エンジンかけてドアを開けるとエンジンが止まります。

これを解除しようと思い、ドアの線を30Pカプラから外してGNDに落とした
んだけど、リモコンでエンジンがかからなくなってしまいました。

何か間違ってるのかな？

誰か教えて！

761 ：752：2010/04/25(日) 23:51:50 ID:XoZDKtJL0

>>752です。

今、取り付け説明書をもう一度よんだんだけど、ドア閉→12Vってことは、
もしかしてドアの線（紫）をACCとかに接続すればいいのかな？

762 ：760：2010/04/25(日) 23:52:56 ID:XoZDKtJL0

>>761

752ではなく760でした・・・。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:29:55 ID:vvNKLaG70

ahi

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 11:32:59 ID:d11xUlYP0

純正品なんだからデラに聞けば良いと思います。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:07:51 ID:NLSV+9gX0

>>715
MVって何？僕はハイパーエスっていうヤツ。マイチェンが何回かあって
全合成になってるそうな。この車種のATFのディップスティックの穴が途中で
凄く細くなっていて、コンタミチェッカーですら通らないぐらい。そんな小さい穴に通る
ぐらいのチューブ使ってたら、日が暮れるので、圧そうでやってもらった。
あとモチュールは300Vのパワーレーシングってやつ。
国内正規販売品の8掛けでやってくれている。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:28:26 ID:6WHupdUJ0

>>760
プレのドアはマイナス側でコントロールしてるんでなかったっけ？
純正の付けてるんだったらディーラーに聞いた方が解決早いと思うよ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 07:24:29 ID:/qMyTu/IO

>>765
ワコーズのATFだね。評判は良いみたいだけど漏れには予算がきちい。
圧送じゃないと後で痛い目にあうからなあ。

近所にモチュを扱う店は無いからうちはHirokoだな。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:05:48 ID:pUjIGfLt0

>>746
現行の海外向けには既にあるんだしそれを乗っけるだけだろ＞1.8L

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:21:46 ID:KPfFoE320

さてFMC
唯一年内としていた某誌が今月発売のに6月って出てたので
6月確定みたいだな！

まあ現行買ったのだが
中身しだいじゃ気になるな！

別の某誌じゃアイストップに
更には6ATまで載るような話あったがほんとかね～？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 14:29:32 ID:FmYpCWtN0

＞＞７６９
アイストップに６AT載せてもBMCな感は否めないけど
６月ならもうすぐだね楽しみ
良い意味で裏切ってほしいもんだ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:33:44 ID:DU43A1y30

日産ラフェスタとのOEMの話はどうなったんだっけ？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:44:10 ID:GVUk4X1A0

エンジン変わらずともｉ－ｓｔｏｐ＆６ＡＴなら
確実に売れるんでないかい？ＦＭＣは当分先だと
思って現行型を約半年前に買ったが６月に出るのが
分かってたら俺は待ってたぞｗ
今のアクセラとアテンザもそうだけどあのメーター
パネルはかっこいいな。７０年代チックな全てが
独立されたパネルなのでプレも写真ではそうなって
いたから外観はともかく全体的にそこそこいける
感じの車に見えた。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:22:23 ID:YKQhqIlo0

>>771
某誌じゃラフェスタは2011年にMCとあった。
1年後にOEMって出すものなの？同時位に出すイメージがあるのだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:45:03 ID:dte6S3Sm0

A　野村佐知代＋さとう玉緒＋新垣結衣
B　片桐はいり＋沢尻エリカ＋広末涼子
C　谷亮子＋森久美子＋仲村みう
D　中澤裕子＋坂下チリ子＋西川史子
E　後藤真希＋ｈｉｒｏ＋カイヤ
Ｆ　叶姉妹2人＋押切もえ
Ｇ　神田うの＋ほしのあき＋倖田クミ
Ｈ　マナ＋カナ＋ハリセンボンの2人　（特別の5P）
I　　松浦あや＋上戸綾＋デヴィ夫人
J　松たかこ＋竹内結子＋泉ピンコ
K　松本伊代＋内田恭子＋MEGUMI
L　梨花＋SPEEDヒトエ＋熊田曜子
M　綾瀬ハルカ＋和田アキ子＋サエコ
N　ダンプ松本＋道端ジェシカ＋根元はるみ
O　楠田エリコ＋榎本加奈子＋堀北真希
P　杉本彩＋インリン＋青田典子
Q　小林麻耶＋高橋尚子＋久本雅美
R　ゆうこりん＋研ナオコ＋山田花子
S　ギャル曽根＋堤さやか＋矢口真理
T　山口もえ＋岡江久美子＋磯野キリコ
U　マチャマチャ＋にしおかすみこ＋皆藤愛子

どのグループと4Pしたい？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:48:28 ID:CSxE8e610

みんな連休中1回は洗車しろよ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 09:19:25 ID:4A9PkzWD0

洗車なんてしねーよ。めんどくせー。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:30:17 ID:+8CJI/H30

そのためのアルミニウムメタリック。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 11:31:22 ID:z3HRvufr0

プラチナ白は汚れが目立つな～…洗おうかな

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 12:20:23 ID:gcN8Paxk0

たまには嫁の穴も掃除してやれよ5分でいいから

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:37:56 ID:EM0mR7Kp0

新型７月らしいって営業の人が言ってた。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 21:45:42 ID:DUZ1cHwB0

あからさまにボーナス狙ってますねｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 22:40:08 ID:1wdUtkV10

昨日、久々に玉木のＣＭ　見た
まだやっていたのね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 23:08:33 ID:Irk8VQxY0

>>776
スタンドにあるドライブスルータイプ洗車機も面倒くさい？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:08:56 ID:TtVCqkqm0

現行モデルに対応しているシートカバーって、純正しかないのかな。
他メーカーの安いものってありますかね？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 20:28:40 ID:nkGYZphG0

来年5月にデミオの車検がくるから
それまでにSKY-Gがのりますように

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:23:58 ID:9fiu8AVJ0

新型はこいのぼりっぽくて楽しい。

やはりカープの地。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:33:38 ID:ezSDbunT0

ＭＣ後バルブマチックエンジン搭載のアイシスに乗ってるものだが、田舎の平坦な道の通勤で燃費は17キロ/L。
カタログ値（１６.４キロ）よかった。乗りごこち、静粛性も高レベル。昨年9月ＭＣ後の最新エンジンを搭載したアイシスにぜひ試乗してみてください。参考までに。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:36:26 ID:ezSDbunT0

ちなみに同時に試乗したクラウンアスリートにも乗り心地、静粛性は負けておりませんでした。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:09:57 ID:kOD178790

>>787
アイシスの燃費はかなり良いらしいからね。
プレの燃費の悪さは酷すぎ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:19:33 ID:ezSDbunT0

ちなみに、アイシスのリアサスは操縦安定性の高いトーションビームです。
あの重いアルファードもトーションビームですからね。
マルチリンクの方がいいイメージがありましたが、そうでもないんですね。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267899488/633

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:53:19 ID:GX1nLMou0

プレマシーは走りとカッコ良さが魅力です。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:11:36 ID:XVtLBRqk0

>>790

鈍すぎ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 23:20:12 ID:/AKBbLG10

先日アイシスひっくり返ってたよ

別にアイシスだからひっくり返った訳ではないだろうがね

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:50:34 ID:a1pmlU3K0

トヨタの中国製エンジンはいやずら。。。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:31:09 ID:x7s5bodr0

アイシスって、そんなに燃費いいんだ。
購入時、どっちでもよかった俺には高燃費は魅力だな～
だからといって、買い替える気にはならないけどね。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 09:36:40 ID:ea36Oazd0

>>771　日産ラフェスタとのＯＥＭって？　プレマシーの双子車がラフェスタになるってこと？
まさか？　
でも同じクルマが両方から出たら、どっちを買えばいいか迷うかも

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:27:39 ID:lRSf9GOm0

トーションビームがそんなにいいならレクサスやベンツあたりも採用してそうだけどね
実際はスペースやコストの問題の方が大きいんじゃ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:38:11 ID:VqkIG6svO

朝起きて白いプレマシー洗車しました。買って２ヶ月だけど大満足です。走りも良いし格好いいし。これから、ひとっ走り。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 13:56:03 ID:nS9QEW4J0

やってしまいました・・・

純正キーをなくしてしまいました
（ドアの開け閉めするボタンのついてるやつです）

購入すると、幾らくらいるんでしょうか？？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:34:32 ID:keKuuclq0

>>787
アイシスのレビュー色々読んでみたけど2000のほうはプレマシーより多少良さそうな感じじゃないかな？
まあ国内専用ボディのアイシスと輸出前提で設計されたプレマシーとは素性が違いすぎるかな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:57:46 ID:YN9QaEI/0

>>800
実燃費全く違う。
マツダはカタログとかなり差がある。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 15:53:56 ID:JfT7udr/0

>>801
まあたしかに大きくかけ離れすぎると不信は招くよね
自分でカタログの燃費表記決めれるならプレはせいぜいリッター12キロてとこかな？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:01:30 ID:ofruRX6W0

>>799
イモビライザー付きだと\18,000くらい、なしで\12,000くらい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:33:04 ID:q8v8k1W60

23sだけど・・・
６ぐらいしかはしらね。
１８インチのせいもあるけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 17:16:38 ID:qipPXRbO0

アイシスはピラーレスなのが欠点だな。
そんな構造にしないでベーシックなままで良かったのに。
あと助手席シートのリクライニングが中折れなのもマイナス。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 18:43:31 ID:Lea3A0cb0

今の時代ネットの口コミみて買う人が殆どだろうから
カタログの燃費なんて大分悪い目に書いてた方がいいかもね
燃費悪いと思って実際乗ってみたらカタログより燃費が良いってことで
ユーザーから絶賛好評価されてそういう生の声が良い宣伝にと…
まあ15なんて夢の数値で期待させるから失望が広がるんだよね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:10:25 ID:Mq9MW8300

>>706
トリップコンピュータの平均燃費表示12～14km/ｈ
満タン法　10～12km/h
田舎道通勤でこんな感じ

前車の16年前の2000cc車とほとんど変わらん。
（車重が100kg増えてる分が技術進歩かな）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 22:36:54 ID:it1sYGqn0

>>807
排ガス規制対策に必死で燃費アップが厳しかったという話は読んだ事あるような気がするな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:16:38 ID:dkp1pP2r0

普通に運転していてリッター10を切るならプレマシーは燃費が悪い車と言えるだろうが、
プレマシーの排気量と重量を考慮すればリッター10いけば上等だろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:26:52 ID:zGPKUDFk0

>>805
だから、ピラーレスは一部グレードだけだよ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:33:36 ID:rbMXdL/C0

>>809
？カタログにプロドライバーがたたき出した特殊な数値を
使うのはどうなんかな？てことですけど？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 00:43:25 ID:rbMXdL/C0

>>810
アイシスのHP何回みてもピラーレス以外のアイシスを見つける事が出来なかった…
おれの見方が悪いのかな？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 02:30:03 ID:ZD+S26b40

>>810
ブサイクな釣り針だな

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:08:20 ID:+780B0lLO

>>811
燃料カット有効に使えないんだな。かわいそうにｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 09:25:50 ID:YQco+Al30

>>814
購入時は瞬間燃費計意識しまくってたな～…
今は時計にしてる…

816 ：706：2010/05/02(日) 11:03:02 ID:jASaZuIt0

>>708
>>710
遅レスでスマイマセンが
どうもありがとうございます
>>807
トリップコンピュータは
まあまあ正確ってことですね！

にしてももうちょっと燃費良くなれば
いいんですがね
特にこれから夏場エアコンを
多用する時期なんで
それで7.7km/l位でなら
まだ納得できるんですが…

で上でもオイルの話出てますが
そろそろ走行1500キロなるので
オイル交換しようかと思います
ＡＴＦはどうするかな～！？？

817 ：809：2010/05/02(日) 11:18:10 ID:QAJ7dPJ50

>>811
いつ、どこで、誰がテストしてどのような機械で、またはどこの敷地で誰が記録した
数値でその数値を誰が記録し、誰に報告しカタログに載せた数値でも「嘘」ではないだろ？
堂々と発表して良いでしょう？「嘘」でなければ。

3年も運転していていれば、カタログスペックと自分の日常の運転のしかたと照し合せれば
おおよそのどれ程の燃費で走るか想像できるだろ。

と、FMC？前の20Z購入予定者が申しております。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:30:47 ID:YQco+Al30

>>817
現行プレマシーのJC08の燃費はどれくらいなんだろうね
もう今更データださないのかな

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:58:56 ID:HkEjzKjR0

>>816
もっと詳しくデータが取れる燃費計を付けて、どんなとこでガソリンをロスしてるか
チェックするといいよ。ありがちなロス状況はこんなとこ。

●発進や加速のアクセルワークが荒い
●Mモードでガチャガチャやりすぎ（フューエルカットが働かないことも）
●猛烈にエアコンを効かせてる
●無駄に荷物を積んでる

チョイ乗りの時は停車中にシフトNに入れるだけでも燃費改善するよ。
ATが充分に暖まったころには効果がなくなるけどね。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 14:44:16 ID:vtrhxI8V0

>>816
ウチは常時エアコンいれっぱだけど平均10.5km/Lくらい走るよ。
高速行けばまだ良くなるけどね。

純正オイル0w-20使ってるなら5w-30にしてみれば良いよ。
使えばわかるｗ

あとは60kmくらいまで加速したら一回アクセル抜いて踏みなおすこと。

これで改善できるかもしれんね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 15:01:02 ID:iijMzRNQ0

住んでる地域によってかなり燃費差が出るから
燃費の話する時は住んでる区市町村位までは言った方がよいね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:59:10 ID:V/aVyPRk0

>>810
どのグレード？具体的に

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:48:03 ID:qalTsZUb0

俺のプレマシーが何故燃費が悪いのか理由がわかった！

俺の体重が0.1㌧だからだ！

奥さんと二人で乗ると0.2㌧だ！

参ったかコノヤロー！！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:39:17 ID:gUPHYKzC0

>>823
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:23:18 ID:HRktm4mR0

>>821
北海道とかなら凄い好燃費かな？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:24:33 ID:rb51W3qp0

>>823
ワロタ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:29:52 ID:zGPKUDFk0

北海道の郊外で荷物空でやせっぽちの俺が１人でプレマシーを走らせる
公表値に迫る燃費をたたき出す

でも、何のためのミニバンだ？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:48:09 ID:e4qF59Tn0

みなさんのプレマシーで、走っている最中にエアコンや送風ファンが
突然停止してしまうことはないですか？
昨日と今日二日間で計５回発生しました。
同時に時計以外のパネル表示も消えます。
クルマは５年前の２０Sです。

まぁ、ボタン押せば復活するんだけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:00:13 ID:HRktm4mR0

>>827
牽引で高い山にもっていって貰って下って来たら最高の燃費が記録出来そうだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 10:56:39 ID:icW7Baj80

>>828
うちでは経験したことないな。
最近の車には始動時や加速時のエンジンやバッテリーに負荷が掛かる時に
エアコンを一時的にカットする装置が付いてるみたいだけど
完全ＯＦＦにはならないはず。
バッテリーが弱ってるとかその辺の装置の異常？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:06:12 ID:icW7Baj80

ついでにググったらこんなん出てきた。

＞Ａ／Ｃカットは付いてますよ。
PCMは以下の条件のいずれかが成立した場合、Ａ／Ｃリレーへの通電を停止します。
エンジン始動時　約４秒
発進時　約３秒
加速時（スロットルバルブ開度50％）　約５秒
エンジン冷却水温度113℃の時　110℃未満になるまで１０秒ごとにＯＮ、ＯＦＦを繰り返す
エンジン冷却水温度118℃以上の時　113℃未満に下がるまで
エンジン高回転時（5330rpm以上）　約１秒

プレにもエアコンカットオフ機能付いてるらしい。
でもパネル表示まで消えたことは無いと思う。

832 ：706：2010/05/03(月) 12:13:01 ID:Vm4o8LVA0

>>819
どうもです
>>820
上でもオイル5w-30の話が出てましたし
前の車でも5w-30使ってたんで昨日
いつも行ってるジェームスで
5w-30に交換していましたが
なんかちょっとアクセル踏んでも回転数が
いっきに上がらなく調整しやすくなりました！

知人の整備士に聞いたら
5w-30なんだからオイル固いもの
そりゃ上がらないよといわれホンダだと
不調になることもあるよといわれましたが
プレマシーの取説には5w-30も一応推奨になってること
を言っておきましたが…

なんでトリップコンピュータの平均燃費
乗り方はほぼ変えてないのに現時点で+0.3ほど
良くなってますまあ満タン法でどうなるかですけどね

>>821
「横浜市北西部付近」とでも書いておきます
アップダウンと信号が無駄に多い＆ハマリ易い
ってのが原因かと思われます

あと
>>823
うちも（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
だったりするんですがね！
ってんじゃ燃費話するなって
言われそうですが…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:50:17 ID:T4NzJvPB0

>>830

トン、やっぱ故障だね。

どっか接触が悪いか、基板のハンダが取れちゃったか・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:19:05 ID:PsN0LgK00

ＰＩＶＯＴの後付クルーズコントロールって
どう思います？ＰＩＶＯＴじゃなくても
いいんだけど前車にクルコンが付いてたんで
つい欲しいなぁって思っちゃうんですが
後付のクルコンつけてる人いますか？
輸出仕様とかは標準で付いてるんでしょうね。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:30:16 ID:NzDXAOM8O

>>834
現在確認してるが、コネクタはベリーサ、ロドスタと同じ。
電気配線図でみるとちとやねこい。プレマシーだけメインリレーから電源引っ張ってたりする。
ピボットのハーネスがどうなってるのか調べてみるよ。
連休明けに問い合わせしてみるわ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:20:36 ID:kgYvxa7X0

>>834 >>835
プレマシーは専用ハーネスないから
つけられないんじゃなかったっけ？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:45:34 ID:qJfACVL00

>>828
>>830
5年だからバッテリーもかなり弱ってると思う
バッテリー交換してみては？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 23:54:30 ID:PsN0LgK00

>>835
ありがとうございます。
>>836
そうなんですよ。専用ハーネスが
出てないんですがこのメーカーに
限らず何かしらの形でクルコンを
つけた人がいたら感想が聞きたいなぁ
と思ってます。

839 ：828：2010/05/04(火) 00:08:59 ID:S9Lhpe430

>>837

ご指摘ありがとうございます。

バッテリーですが、最初の車検直前に　YUASA TRISTAR（B24→D23)　
に交換してあります。（３年目）
でもって、放電防止に大き目の太陽電池パネルを接続してあります。
真冬でも走り始め１０分で、オルタネータが充電を終了する（13.1Vに落着く）
状態です。

・・・ん？　ポール変換のターミナルが外れかかってるのか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:47:48 ID:V1O1qjWf0

さっき玉木のＣＭみた
最後に大商いか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:17:43 ID:glzNjB7+0

>>839

・・・ん？　ポール変換のターミナルが外れかかってるのか？

オレそれで恥じかいたよｗ
ECUに頻繁に電圧低下エラーが記録されてます。って言われてて
一から点検しなおしてもらったら、何のことはないマイナス側の端子が弛んでた。
バッテリーも元気でした。神経質な重電を施されたレッドトップ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 15:44:08 ID:V1O1qjWf0

今日初めてナビが起動しなかった。
エンジン切ってかけ直したら起動した。

843 ：質問厨：2010/05/04(火) 16:39:12 ID:o/ish4Rb0

ノーマル車で17インチにホイール交換しようと思ってるんだけど、
7Ｊだとオフセット48と53のどっちがいい？

タイヤのサイズは上位グレードだと205/50Ｒ17を履いてるみたいだけど
215/45Ｒ17でもおＫ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:07:28 ID:dmwYyvDi0

>>842
メーカーOPナビだけどバックモニターのままフリーズしたことはある。
あとＲに入れてもバックモニターが写らなかったこともある。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:11:55 ID:REi5q61c0

外径的には２１５．４５でおｋだね。７Ｊなら＋４８
でも多分大丈夫だよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:03:27 ID:zSjhrpN80

オレがやったときはフロントは7Jの48で良い感じだった。
リアはまだまだいけそうだが、スライドドアなので、スペーサーとか入れないように要注意。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:15:11 ID:SIpqaHrE0

俺もOPのパイオニアメモリーナビだけどフリーズ？何度かあるなぁ。iPhone認識しないことも。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:29:03 ID:JOWqOML50

>>845,846
サンクス
＋48入れたとき、多少余裕があった？それともギリギリだった？
あとタイヤサイズも教えて欲しいな
安くない買い物だから買ってから駄目でしただけは避けたいんだ

スライドドアはスペーサーだめなの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 01:23:10 ID:L0A/FNt70

次期プレマシーはどのくらい減量できるんだろう？
コクピット回り以外はどうも疑問符が付くんだが・・・・
主な変更点ご存知の方いませんか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 10:06:24 ID:is+3kFqP0

>>844
>>847

俺のもパイオニアC9P5　V6　650
1回だけだから気にしないけど、エアコン付けて低速走行をしてた時だったなぁ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:42:01 ID:CRKrQeWL0

GWの帰省でほぼ渋滞なしの高速道路だけを使って往復したら
満タン法で計算して14.5km/lくらいの燃費になった

無給油で往復したんだけど、トリップメータが700kmを超えても
燃料系の針がEまで落ちないなんて経験したのは初めてだわ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:22:51 ID:WXy0GilT0

>>851
高速走行が燃費良いのは欧州向け設定なのかな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:24:33 ID:JbevXbKQ0

それでもカタログ燃費には到達しないのか…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:43:15 ID:noJz5u3T0

>>848
フロントは丁度ツラツラな感じ。タイヤは２０５で
組んでるよ。リアは＋５～６ｍｍくらいのスペーサー
なら問題ないよ。もう少し頑張れるかも？フェンダーより
はみ出なきゃ噛ませても大丈夫だけど車高とか落としてると
タイヤ上側はフェンダーより内側に入っててもタイヤが
ハの字きってると下側が出ちゃうでしょ。そうするとちょい
危ないかなって事。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:43:16 ID:qpCzf6a60

>>851
エアコンは？何名乗車？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:07:18 ID:ECsJ9wIT0

俺もGWで東北道350kmほど走ったが、90km/hで巡航してればエアコンつかっててもかなり燃費のびるぞ。

857 ：質問厨：2010/05/06(木) 00:34:37 ID:sJiTktRM0

>>854
ありがと
205でツラなら215組んだらやばいかもね
＋53買って3mm程度のスペーサーを入れる方が無難かと思えてきた

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:35:59 ID:wC5npwwZ0

>>854
7Jに205だと引っ張り
215でぴったりだから215でもいける
205でも215でもタイヤメーカー、タイヤの種類によってハミ出る場合もあるしハミ出ない場合もある
心配なら+53に

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:37:37 ID:wC5npwwZ0

ごめん>>857へのレスね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:08:08 ID:bkx6DJnd0

自動車税の季節ですね。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:21:01 ID:XqtW/Xov0

>>855
2009年4月購入の20S

・2名乗車で2列目には旅行用カバンが2つ
(3列目は空席でトランクには工具などを少し置いてる)
・エアコン動作なし
・マニュアルモードで高速道路上では基本5速
(少しの減速ならアクセルオフと4速へのダウンで対応)
・だいたい85～105km/h、平均95km/hくらいで走行

比較的、高燃費が出る条件だとは思う

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:57:52 ID:qvLrWK0p0

>>809
それはそうだがカタログ表記の嘘はいかんだろ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 08:11:04 ID:6ZJoJGgP0

>>862
嘘でないカタログ表記の車は何ですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 10:41:37 ID:dVg6w/3f0

理論上は可能な数値だから嘘ではないんだよ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 11:34:49 ID:PQCpJ6xf0

てか計測条件は明確になってるが

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 11:50:40 ID:dVg6w/3f0

>>865
10・15モードはメーカーに都合が良すぎたんだね
次期プレマシーのJC０８燃費がどれくらいになるのかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 12:58:15 ID:srjpkfT+0

予想
・燃費は17kmくらい。
・最高出力は150psくらいか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:22:42 ID:oDFbhV++0

>866
>10・15モードはメーカーに都合が良すぎたんだね
10・15モードでいい結果がでるように車を作りこんでいる＆10・15モードでいい成績を出すプロがいる、っていう方が正しいんじゃないかなぁ。
輸入車の燃費を見ているとそう感じる

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:26:19 ID:dVg6w/3f0

>>867
JC08でそれだと現行アクセラの1500より良い燃費になるな～
>>868
輸入車のカタログ数値は日本車に比べてまだリアルなんだね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:43:01 ID:gKp+24xt0

埼玉辺境～都内の往復で、純正の燃費計の数値だと
コンスタントに13～14kmでてるから、思ったより燃費良いと感じる
田舎だからだろうが街乗りでも11kmくらいだし
一人乗りで車が少ない時間の乗車が多いからなんだろうけど、
そこまでカタログ値から乖離してるとは思わない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 14:25:46 ID:dVg6w/3f0

>>870
うちも田舎だけどそんなに良くないな
アクセルの踏み方が下手なのかな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:48:35 ID:AFLWdjSf0

>>870
マジカヨー。
ルートと時間を教えてください。

873 ：ナルシスト斉藤：2010/05/07(金) 21:54:44 ID:nBsYU0bH0

ライバルはう一種。ストリームだけどインパクトがいまいち足りない。名前が悪いな。やっぱりあんふぃに時代の英数字がいいな。ＭＳ－８とか。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:37:08 ID:qvLrWK0p0

>>873
性能的には劣ってないんだから、とにかくデザインだよな。
現行もマイナーするたび鼻が変になってくるし、時期型も
ウィッシュやストと比較するとデブの大笑いにしか見えない。
まあラフェスタよりマシか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:29:03 ID:Rj0Hgiio0

ハロウィンのかぼちゃ顔はヤダなぁ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:36:44 ID:gKp+24xt0

>>872
朝5時過ぎ埼玉北部発で17号→新大宮バイパス→高島通り→17号で文京区内まで（所要時間1時間40分程）
夜23時台発でこれまた同じルートの逆戻りで文京区内から埼玉北部まで
2.0 DISIのCSどノーマル
街乗りも夜というか夜中に近い時間ばかりなので参考にならないかも…ｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:12:22 ID:7V6x+5TT0

>>871
エコ運転は足首がつかれるよ。燃費計ばかり気にして
つま先踏みばかりじゃ運転してても楽しくない。
思いっきりアクセルを踏みなさい。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:23:03 ID:LL31te650

電動スライド搭載だと燃費少しは悪くなる。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:53:19 ID:P7dutFE80

燃費気にするならエスティマハイブリッドにしなよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:14:34 ID:FmQffSxY0

コスパ考えてプレだろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:07:37 ID:XZHl7C/70

今ならイニシャルコスト爆安だからな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:17:28 ID:IBMxFmGa0

エステマハイブリとかありえない。ｗ
あれはパワーを重視する車。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:33:50 ID:y8jl5h4f0

>>871
>うちも田舎だけどそんなに良くないな
>アクセルの踏み方が下手なのかな

アクセルワークも重要だけど、巡航スピードも重要だよ。
例えば、50km巡航と60km巡航では、燃費に差が出ることが多い。

例えば登り坂で瞬間燃費を見てみるといいよ。
同じ坂でも、40kmで走る場合と60kmで走る場合の燃費には、かなり差がでる。
スピード出しすぎだと、アクセル踏みすぎ、燃料くいすぎになるから燃費は悪くなる。

総じて言えば、50～80kmなどスピードを少し出すというのも方法だけど、
安全運転は、重要だからね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:15:33 ID:X7vqrbIV0

>>876
てか、そんなに長時間働いてるの？？
体こわさないでね。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:30:01 ID:hLcNUT0V0

1.8の低燃費モデルも出してほしいなぁ。
２年後のマイチェンには1.8　SKY-G　DISI+i-stopみたいな。出力も十分だろうし。
今の燃費だと次の買い替えにはきつい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:52:21 ID:m9ecFkRl0

3月に20Sを購入したときにﾊﾟｯｸdeﾒﾝﾃに申し込んだけど、最初のｵｲﾙ交換が半年後もしくは5000ｷﾛだって。
自分の昔の感覚だと5000ｷﾛって言ったら2回ｵｲﾙ交換済ませている距離だけど、最近の車はそんなに走ってからでいいの?

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:11:52 ID:QNYaFUGM0

今は１万キロくらい変えなくても
平気だぞ。てか昔もそうだったんだよ。
ただ３～５千キロもしくは３ヶ月～半年で
交換ていうのを推奨してたし雑誌等でも
そう書いてあったよね。
実際問題、そんな頻度で交換しないと
まずいのなら１０万キロも持たないからｗ
昔、３年交換しなかったけど全く問題なかったぞ。
劇的に調子悪くなるって事もなかったし。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:13:17 ID:Ja6VbkIW0

パックdeメンテの内容も新車メンテサービスも
販社によって違うんだよ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:35:20 ID:2Nhx7pdP0

>>886
１０００Ｋｍ or １ヶ月　の無料点検にオイル交換ついてなかった？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:14:59 ID:wGQhn0YI0

>>886
一般的には一年、または10000kmの早い方だ。

891 ：886：2010/05/09(日) 23:24:38 ID:2u/rbYZh0

>>889
ついてない。先々週1ヶ月点検した時に有料でもいいから頼もうかとも思ったけど、ﾒｶﾆｯｸの人も必要無いって言うからやめた。
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/packdemente/plan1-2.html

>>887
>>890
ある程度走ってからなら10000kmでも良いと思うけど、1回目のｵｲﾙ交換もそんなに走ってからで良いの?

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:35:16 ID:QNYaFUGM0

新品時特有のの金属部のバリ（スラッジ）が出て溜まるから
早めに交換をって事でバイクにしても車にしても１０００ｋｍ
くらいで最初は交換を・・・って言うのが一般的だったのは
ずいぶん前の話。いまや最近の車なんてその距離くらいの
走行後にオイル交換したってスラッジなんかまず出ない。
じゃあ何故そんな推奨をディーラー等がするのか？
それはもう、工賃その他で客からカネをもらえるからです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 01:11:06 ID:m6NY2HMo0

燃費考えずにズンズンしてます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:35:17 ID:L9n91x3/0

>>891
一回目だけ早めにしとけば、後は>>890

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 22:35:05 ID:tRdyZiUZ0

一部改良前のモデルだから瞬間燃費計ついてないけど、
市街地でも他車の邪魔にならない程度に下記の速度・回転数を
なるべく維持するように意識したら、12km/L位いくようになった。
何も考えずzoom-zoomして8.5km/Lも、それはそれで楽しいけどね！！

4速がロックアップする40km/h前後（1500rpmにストンと落ちる）
5速がロックアップする60km/h前後（1500rpmにストンと落ちる）

オイル交換については>>894に同意。

896 ：846：2010/05/11(火) 00:19:57 ID:Fqnbae6Y0

>>857
もう見てないかもしれんが、久々に来て、レスがあったから書くけど
オレのはエンケイのRS05の16インチの7Jでタイヤはうるさいのと乗り心地が悪いのは嫌！
って駄々を捏ねられたので、BSのGRVの205/55/16。これでツライチの一歩手前ぐらいｗ
何も咬まさなくてこれ位なら良い感じだと思う。
あと、スライドア云々はもし、リアをツライチにすると、ドアが全開の時に、ドアと干渉するから、そう書きました。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 13:26:26 ID:qH5pBLrY0

http://www.youtube.com/watch?v=Pt0VGNGulV0&feature=fvw
なんど見てもこのデザインが日本でウケるとは思えないなぁ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:25:29 ID:WPoFQqxv0

>>897

ブルーに光るメーター　　　　　　　ｽｺﾞｸ（・∀・）ｲｲ!
２列目中央のヘッドレストとi-stop　　　（・∀・）ｲｲ!
フロント顔　　　　　　　　　　　　　　（´・∀・`）ﾌﾂｳ
センターパネルの現行モデルからの流用　　（・Ａ・）ｲｸﾅｲ!
リアのブレーキランプの形　　　　　　　　（´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:59:41 ID:pKuBarE50

http://www.youtube.com/watch?v=zU4paH8qcQ8&feature=related

プレマシー　はえーな

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:12:41 ID:Ba75N1510

アクセラにしても新型プレにしても
正面からの顔つきがコスモスポーツぽいよね。
あえて意識したデザインなのかな？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:31:44 ID:O7LE7tZR0

つか、顔つきからして、これアクセラを卒業した若夫婦が乗る車じゃない？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:34:45 ID:O7LE7tZR0

>>899
つかＭＰＶはやいな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:10:21 ID:M47KkVJH0

>>899
プレマシー２０Sとかなら最下位かな

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:25:54 ID:KXGnIl9m0

コスモスポーツねぇ…似てなくもないが、５角形にこだわるのはもうやめてもらいたいな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:42:37 ID:M47KkVJH0

コスモスポーツは俺が子供の頃親戚の道楽伯父さんが乗ってたな…もう30数年も前の話か

つか似てる？？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:21:26 ID:W6QaR3Ari

>>897

よく見ると、ドアノブ（外）まで現行プレと同じだ。
アテンザ・デミオ・アクセラとかは、既に新形状なのに・・・

インテリアを含め、現行からの流用パーツすごく多いね。
別にそれが悪だとは言わないけど。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:27:34 ID:23FYEpeb0

>>897
瀬戸内海の某島であることは解ったけど、何で右側通行してるの？
あと、正式発表前に結構堂々と走ってんだね。結構近くだから驚いたｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:32:41 ID:Bi3E8lBW0

ウィッシュも、二代目になった時にリアのランプのデザインみてかっこわるいっておもったけど、今みたらこれはこれで、これなんだなぁって思うようになった。

三代目プレマシーもその様になるかなぁ？

ステップワゴンも三代目でリアのデザインが変わったよね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:40:06 ID:gxpF2ler0

筍と言われたリアコンビランプが
普通になるだけ…と考えれば。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:43:23 ID:+xT8/f4W0

とりあえずうすら笑い顔はいただけない気がするが
実車みたら考えも変わるかな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:48:00 ID:+xT8/f4W0

>>909
いまの他に無い個性的なリアランプけっこう好きなんだけどな…
まあ多少は重心が下がるのかなランプが下になれば

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 00:53:56 ID:tl1qI9sf0

>>910
アクセラの顔を実際に見てもダメだった。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 03:38:08 ID:WAxDbh2w0

>>896
おれも遅レスだが
17x7.5J+50でフロントちょいはみ出したので
エグゼのサス入れてギリギリで車検通りました。
これでリアはまだ余裕あるけどツラまでもっていくと
スライドドア干渉の前にバンプ時にフェンダーとタイヤ干渉すると思う。

みんカラ見るとRX-8の18x8Jとか入れてる人多いが
ピロ付き車高調とか入れないと車検は無理だと思う。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 09:54:56 ID:0/8FLPpb0

>>898
２列目中央のヘッドレストは欧州仕様だけなんじゃない？
現行モデルもそうだったし
しかしこれは絶対欲しい装備だけど、何故に採用されないのかな

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:14:54 ID:YdCCmJXW0

>>914
シート生地も良さそうにみえるね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:22:23 ID:+efqiF0S0

全席ヘッドレストと三点式シートベルト装備は
国内でもこれから必須化される予定だったはず

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:45:33 ID:YdCCmJXW0

>>916
安全装備は欧州は対応早いね
横滑り防止装置も義務化にしてるし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 10:53:51 ID:gxpF2ler0

石畳なんかが滑りやすいから…かもなぁ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 12:00:00 ID:YdCCmJXW0

>>918
道が悪いってのはあるかもね
実際導入効果があったというし

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:13:44 ID:YdCCmJXW0

リアハッチが軽いからよく半ドアになるな
イージードアクローザーが欲しい感じ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 15:18:02 ID:dAQ1U7G70

アクセラ顔とサイドの意匠がイヤだなと思う俺は現行型を買っても後悔ないですかね？

折角のミニバンなので使い勝手で画期的に良くなる部分があれば待ったほうが良いのかなぁ
と思ったりもしますが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:46:19 ID:OfnJZfw00

エンジン、ミッション、I-STOP、インパネ操作が変わるけど
使い勝手は使わないと分からないなぁ。

次のが出てダメなら、中古で距離数少ないの買ってもいいんじゃないかな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:47:44 ID:OfnJZfw00

あと後部座席専用のエアコンは装備されるのかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:29:58 ID:WGcV2L0Y0

センターコンソールボックスとか２列目用エアコン送風口とか
センターウォークスルーを妨げる装備はつかんでしょ
特別仕様車！とかいってハンドル以外MAZDA5まんまの車売ってくれればいいんだけど

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 18:35:41 ID:+efqiF0S0

二列目エアコンって普通天井の左右脇じゃないの？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 19:26:21 ID:gxpF2ler0

それは箱バンの作りだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:19:34 ID:eSCdQWHK0

箱バンの作りでも構わないから後席のエアコンは実現して欲しい装備の一つ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:25:01 ID:D8OkguRt0

MPVの二列目エアコン噴出し口は天井の左右脇にある

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:51:31 ID:ClGNbm7l0

>>906
フロントのデザインも流用すればいいのにね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:13:28 ID:Mx3e0pNu0

リアエアコンなんか装備したら
劇的に重くなっちまうんじゃないか？
ｉ－ｓｔｏｐとその他安全関係で
多分電スラなしでも１５８０ｋｇは
行くんじゃないかとは思うけど
そこにリアＡＣ付いて電スラ付けたら
間違いなく１６００ｋｇくらい行きそうな
気がする。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:30:11 ID:bIc6Oorz0

重量税安くなったからいいんじゃない？
でもまた戻ったりして。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:33:47 ID:p6NygLeB0

2Lエンジンで1.6tにもなったらZoom-Zoomできないじゃないか。
3ゾーン対応フルオートエアコンが欲しかったらMPV。
これで棲み分けができるってもんだ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 00:58:31 ID:fkIuQkIz0

そうなったら、ＶＷみたいにツインチャージャーのっけて欲しいｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:07:43 ID:f6KbQv/l0

>>929
どうせならリアも？（笑）

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 09:38:34 ID:WyTPqUiY0

>>930

＞劇的に・・・は言い過ぎでしょ

大きくなった分、1520kgぐらいが妥当だと思いますよ

それにi－stopと電スラを付けたとしても
ビアンテの20CS（i－stop・電スラ無し)と
20S（i－stop・電スラ有り)では30kg差だし

1550kgぐらいと思いますが

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:02:25 ID:Esenj8U/0

重くなるのかな？
プレマシーはこれ以上重くしたら駄目な気がするけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:28:54 ID:Esenj8U/0

今日から新型の予約開始と書き込みがあったけど
i-STOP付きの20Sで約210万円？
意外に安い設定できたな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:00:08 ID:jQEwxebd0

あれ？雑誌よる話だが
軽量化されるらしく電スラ付きでも1.5t以内でまあまあ余裕でおさまるんでなかったっけか？

更にはもう次期型には完全に無いみたいだけど
2.3Lエンジンでもおさまるような軽量化だったような…

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:27:46 ID:mwpOgp8b0

プレマシー2.3Lはもう無いのか。
次は2.5Lアテンザワゴンにしようかな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:29:19 ID:mwpOgp8b0

>>937
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=22041/
これですね？
発売は7/1だって。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:32:46 ID:uYosl4nm0

ほう
まぁ流用部品多そうだしコストカットがんばったんだろうな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:38:31 ID:mwpOgp8b0

何度もゴメンナサイ。
http://www.premacy.mazda.co.jp/pre/?link_id=ne#

もうホームページにあるんですね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:43:21 ID:RHbH75C20

>>942
どうもです

思ってたより安かったなこれは売れそうかも。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:49:01 ID:bPPVk9d30

全席ヘッドレストと三点式シートベルトついたな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:55:10 ID:uYosl4nm0

ヘッドレストは外して反対側カラクリボックスに収納かな
三点式シートベルトってどういう構造になってんだろ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:57:44 ID:WyTPqUiY0

HP見てきました。

現行アテンザ乗りですけど、次期愛車決定かも

欧州仕様みたいに革シートがあれば最高だけど・・・
ナイよね～

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:03:13 ID:wdCsZgm30

Zなくなったの？
後から出てくるのかな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:09:49 ID:8MuuUJ/x0

>>939
アテンザいいんだけど・・・ぶくぶく太ったおかげでちょっとデカイなぁ。
取り回ししづらそう。

今ぐらいのサイズ、もっといえば5ナンバーのサイズで収まればジャストなんだけど。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:11:35 ID:WyTPqUiY0

アテンザの取り回しに苦労するような人は

5ナンバーに乗っててください♪

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:14:31 ID:WyTPqUiY0

っていうか5ナンバーでこのパッケージは無理だろ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:19:38 ID:uYosl4nm0

っアクセラ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:25:50 ID:WyTPqUiY0

>>948

黙ってフリードでも買っとけ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:37:19 ID:RHbH75C20

フリードは全長がもう少し長くて1800のモデルがあるなら考えてたかもね…
まあ次期プレマシーが背低スライドドアミニバンの中では最強になるのかな
あいストップ付いてもアイシスの1800の方が燃費はいいかもしれないけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:40:48 ID:wdCsZgm30

そういえば結局1.8は無しなのかね
1.8出したところで価格もこれ以上安くできないだろうし、
燃費がほんの気持ち良いってだけじゃ買う人少ないか

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:48:44 ID:WyTPqUiY0

>>954

確かジュネーブショーのデータでは
2リッターⅰ-stopより1.8リッターの方が燃費悪いみたい

http://response.jp/article/2010/03/05/137278.html

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 16:52:56 ID:emsJsjkt0

>>943
いずれにしろあの顔じゃ売れないだろ。
ライバル他がモデル末期なので最初は多少売れるだろうが
その後は月販1000台がいいとこじゃない。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 17:09:50 ID:RHbH75C20

>>956
実質ライバルは末期のアイシスだけだからそんなに売れないとは思わないような…
でもなぜもっと無難に万人受けしそうなデザインにしなかったんだろうね
好き嫌いが大きく別れそうな笑い顔で冒険してる場合じゃないのに…

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 17:51:20 ID:emsJsjkt0

>>957
顔もダメだし、横の流れもやりすぎ。
何であの流れにこだわるんだろう？
ビアンテもあの流し目が無ければもっと売れると思うけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:31:42 ID:Vg2MjamA0

一目見てカッコ悪い車はいくら見慣れても売れないだろう。
あのビアンテがそうだけど。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:51:39 ID:VfYW2P1w0

ビアンテ程は酷くないとおもうけど…な

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:16:55 ID:G11wqUOy0

Ｓで電スラ付けると１．５ｔ超えるらしい

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:16:57 ID:emsJsjkt0

ビアンテなんて性能や車の良さを検討する前にあのデザインで
敬遠されちまうからな。もったいない・・・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 20:48:59 ID:A8UkprQL0

>>947
>Zなくなったの？
>後から出てくるのかな

たぶんそうだろ。現行はF（商用）,C（カジュアル）,S（スポーティ）と
23S（ハイパワー版）の４グレード（すべて４AT）でスタートしたし。
約１年後にテコ入れでCS（スポーツ顔）、その後に限定のブライトスタイリッシュ
そしてZ（ダーク調スポーティー）が５ATを引っ提げて登場し、DISI追加でマイチェン、
全グレード５ATというようにグレード追加と年次改良を繰り返したので
新型も同じような「流れ」では？
スカイエンジンも２年後くらいだろうね・・

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:27:44 ID:kTb+Th9K0

室内長とかどうかわってるかな。２・３列目少しでも広がってるといいんだけど。
エアロパーツだけでボディが大きくなってるのは嫌だな。
なんにせよ買い換えるのはＳＫＹエンジンになってからだな～。
1.8istopもだしてほしいな。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:30:48 ID:gY0hr01u0

>>962
ビアンテみたいな珍車はマツダらしくて嫌いじゃないです。
一時のランティスやMS、AZシリーズと同じ匂いを感じるｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:42:36 ID:VfYW2P1w0

>>965
ランティスは素晴らしい名車だと思います…

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:45:35 ID:7t83m4oq0

インテリアの写真が最高グレーのものだとすると、
クルーズコントロールは省かれちゃったって事かな。。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:55:06 ID:gY0hr01u0

>>966
今は名車だったと思ってるが当時ＦＣ乗ってた時
ランティス見てなんだこりゃって思ったｗ
バブル期のマツダは名車も迷車も量産してておもしろかったな。
流れデザインで迷走しなきゃいいけど・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:02:41 ID:uYosl4nm0

ランティス5ドアいい車じゃん。
その前のアスティナ（ユーノス100）のほうが好きだけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:14:41 ID:DbrEhdcD0

http://www.premacy.mazda.co.jp/pre/?link_id=rc#/spec

新型のＣＳって現行のＣＳ特装車とおなぢ値段じゃん
すぐに値引きまつりぢゃん

2月に現行買ったが、新型も悪くない
前の写真では太って見えたが意外とシェイプされてるな
横から見ると事故車に見えるがｗ

ま、完成された車ってことで現行で満足しとく
でも、ＢＭＣだから、意外と不具合なかったりして

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:20:05 ID:DbrEhdcD0

だれだ新型が6速ＡＴだって言ったのは？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:23:32 ID:wdCsZgm30

エクステリアはともかく、インテリアの見た目はやっと最近の車になった印象
小物収納の少なさや使い勝手はあまり変わってなさそうだけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:16:41 ID:Aml5p1Ra0

現行CS-SEと新型CSが同じ値段か、安いね。
電動扉付けて200万弱だといいけど、問題は糞マツダの抱き合わせMOPだ。（現行デミオは酷かった…）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:21:42 ID:z4mn9Nzv0

>>971
そういやこのスレで誰か言ってたな、真に受けてたのか？
この価格帯の車で載せてきたらやるなぁマツダとは思うけどね。
開発中の次世代ATが載るであろうMCか次期型とかじゃない？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:03:05 ID:kwzvo2Fs0

新型はアクセラと現行プレを張り合わせした感じだな。
前とインパネはアクセラで他は現行プレ流用。
今回の新しい試みは、しょぼいリアと側面の流れ。
開発費相当ケチったとしか思えない。
安く出せるはずだ。
でも車両価格少し高くして値引きを大きくさせた方が
売りやすいと思うがね。特した気分になるｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 00:13:18 ID:UGK+4Jgy0

とりあえず６ＡＴはスカイ何たらとかってのを
開発中なんでしょ？それをマイチェンで同じく
スカイ何たらとかの新エンジンとともに積んで
２０Ｚとして復活するんじゃない？
今のｍｐｖの６ＡＴでも積んでくるのかと
思ってたけどそこは思いとどまったんだね。
仮にそうだったとしたら、たとえ昔ながらの
ただの多段ＡＴのメカだったとしても半年前に新車
買った身としちゃ辛いだろうなとは思って
たけどねｗ

977 ：963：2010/05/14(金) 01:33:47 ID:df2zvBLN0

書き込んだ後で、限定車のCリミ（限定色・黒内装）があったのも忘れていた・・
愛車にしている人ゴメンよ。

それとグレード「追加」というよりグレードとカラーの「整理」だな。
ボディ剛性・後ろの足回りの見直しというマツダらしい真面目な改良をするとともに
人気の少ないものはどんどんなくなっていったし・・
DISIと非DISI併売されていた頃のスレ（どっちがいいか談義）も今となっては懐かしい。
カラーもストラトブルーやカーボングレーなど個性的な色がなくなったな。
初めはシルバー系やブルー系が３色ずつあったような・・新型はカラバリがいやに少ないな。

ちなみに俺はというと、現行初期の20S（４AT、非DISI）のクラシックレッド。超不人気色が逆に心地よい（爆）。
なんで買ったかというとまず色と顔、スタイル、低高のスライドドアという魅力で・・
まだまだ愛着があるのでこの度のチェンジはスルーだが、もしも限定で欧州仕様の６MTが出たら考えちゃうな・・
今の時勢絶対ないだろうが、シャレでDISIターボ６MTのマツダスピード（鮮明な赤色で）が追加されたらハンコ持って行きそう・・
と書くと「お前出ても買わないだろ～」と言われそうだが、
免許取ってマツダ車ばかり乗り続け、１８歳になる赤いAZ‐1にも乗り続けている変わり者の本気です。
チラ裏すまん。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 02:28:18 ID:nIyrbeza0

とある雑誌に6ATと書いてあったが???
この価格帯で6AT?と半信半疑ではあったが・・・
ま、現行オーナーとしては一安心w

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 08:13:50 ID:Lwv3evtP0

SKY導入はMCの時か～。
それまで貯金だな。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:18:27 ID:rvc6Gd5Z0

そんな無いものねだりばかりしやがって！！
そういう奴に限って買わねーんだろっ！！

あぁ、いや俺自身言われそうなんだけど冷やかしではない。
アクセラ顔がそんな良いか？もう見慣れて逆に新鮮味ないし。
サイドのラインだって角度によっちゃぶつけられたように
見えなくね？それに較べて現行のバランスの良いことと言ったら・・・。

でも新型は新型。基本的には旧型のネガを潰してるハズだし
細部の意匠だって今どきだしヤッパ気分良いでしょう。

でもなぁ・・・、現行が好きなら今なら値引きだって、
それに早々にSKY来ちゃったら目もあてられない。

あぁどうしよう。日記は家で書けってな。
スマンかった、もう暫く悩む事にするわ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 09:19:18 ID:PN1XA7BV0

>>977
自分も現行後期の20Zのトゥルーレッド。考え方が同じだなー。
色は人気やりセールバリューで選ぶもんじゃないし、同色の同車種を街中で
良く見ることって、自分にとってはあまりいい気分じゃないと思う・・・
むしろ廃止になって今はもう買えない！と思うと買ってよかったと思う。

最近、マツダのカラバリって明るい色が少なくなったよね。
赤・青系も暗めのメタリックばかり。銅赤は実車だと更に暗いし。
でも、ビアンテのチリオレンジ（だっけ？）をこの前見てすげぇと思ったｗ激レア。

これからも褪色には十分気をつけて、愛着もって乗っていこうと思う。

982 ：706：2010/05/14(金) 10:11:51 ID:2Y75a2Gs0

やはり6ATは来なかったか
MCでのスカイテック待ちだな！
にしても『流れ』デザインもまんまなのな！
とりあえずうちも現行買ってひと安心だが…
別に新型もそんな悪いわけじゃないけどな！

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 11:31:52 ID:IwHOdBB60

>>978
ベストカーだろ

おれも読んだ瞬間６ＡＴなら買い替えても、と思っちまったよｗ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 19:45:49 ID:VOSCPhGc0

ビアンテの外観はカッコイイと思うけど内装のデザインが最悪にダメすぎる
エスティマ並みの内装だったら普通に売れてただろう
もったいない

985 ：978：2010/05/14(金) 22:10:50 ID:nIyrbeza0

3日前オイル交換にディーラーに行ってきた
そこで新型の話になった
好き嫌いの分かれる外観ですねぇ・・とディーラーの人言ってたw
今回のFMCの目玉はなにかと考えてみた
まず、i-stopそれから・・・・・それから?????
誰か教えてーーーーーーーw
ディーラーのひとカワイソス・・・

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:37:21 ID:8vis1whk0

販社に行って新型の詳細聞いてきた香具師いないの。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:43:26 ID:eHyBEs5V0

あのデザインの新型乗るぐらいなら
現行を乗り続けるわ、正直

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:56:17 ID:r8NOAim40

仮に何かの理由でプレマシーを買うなら、間違いなく現行を買う。
新型にするメリットがない。
あっても燃費が0.5km良くなるくらいだろ？
新型のデザインは無い。どう考えても無い。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:05:35 ID:Mb1f/lbM0

現行のガワで中身は新型だったら良いのに・・・と思ったのは俺だけじゃないはず

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:11:41 ID:XxPGekFm0

でもね～、アクセラも見慣れたことだし。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:24:06 ID:rJ7XXLRS0

俺は結構いいと思うけどなあ。
そんな人いないのかな？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 00:37:12 ID:EWCPIqek0

多少見慣れてはきた。
まだシルバーっぽい色の写真しか見てないから他の色なら印象変わるかも。
黒ならサイドラインも目立たないし顔デカも少し抑えられそうだから
結構イイかも。と予想。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 03:24:06 ID:Y5LhfSpH0

新型発売当初（予約段階でも）は、いくらマツダでも、値引きは全くない物なんですか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 05:27:36 ID:bBWI5OB50

当初は渋いだろうけど0ではないよ
どうせ買うつもりなら予約段階で買うか、1～2年経ってから買った方がいいよ
予約段階なら多少のオプションや値引きで色を付けてくれるはず

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 07:47:30 ID:HR5AbG/r0

現行CSｽﾏｰﾄｴﾃﾞｨｼｮﾝOP35万で最終交渉済み50万引きと、
新型ならどちらがいいと思いますか？(総合的に)
この週末で決着する予定です。
新型の値引きは車両本体からどれくらい予想でしょうか？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 08:53:56 ID:ayQWeQta0

予約スタートしてるんだから、営業に新型の条件聞けばいいじゃん。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:20:04 ID:P10j8Mpl0

新型のJC08燃費や重量
誰かデラでみてないかな？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 11:56:50 ID:JtAI5YYY0

どうも現行のリアコンビランプが気に入らなくて、プレマシー購入を見送った者です。新型のリアコンビランプは落ち着いたデザインなのでいいかもって思います。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:42:37 ID:QIix/gcV0

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1273880887/l50

なぜか板名が変わっていないが、立ててくれた人に感謝

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 13:44:15 ID:QIix/gcV0

で、>940　の記事を見てて思ったんだけど、
もしかして新型って電スラ標準装備？？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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