アルファ147　Part35

分かった！
エアフィルタから手前のビニール被った様なインテークホースがレゾネータの役割してるみたいよ。
それなら、今日取っ払って付属のジャバラに交換した。確かにホース内部は消音目的な構造してていかにも効率悪そうだった。ジャバラに交換したら、確かに勇ましい音になったが、それでも物足りない。やっぱ、フォグ辺り前面から吸気しないとダメか？？
ガキっぽくなるけど。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:20:20 ID:b9HYaf1j0

俺のCDA取り回しと一緒の人のブログを勝手にコピペ

やった人じゃないとどのアングルか分かんなくて参考になんないかな。

http://minkara.carview.co.jp/userid/330807/car/230282/500407/note.aspx

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:21:48 ID:GD+pXmvp0

ワイパーリンクの上をカバーしてる黒いプラスティックって見えてるネジ外せば
後は気合で引き剥がせば取れるのでしょうか？

なんかコツあります？

18 ：8：2010/02/20(土) 21:04:08 ID:pStTh/2f0

>>9-10

ありがとうございます
ディーラーに無償交換を要求してみます

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:23:08 ID:fTbrRvOH0

以前１４７に乗っててあまりの故障の多さにＣクラスに乗り換えたものですが、
ジュリエッタが気になる今日この頃です。
あいも変わらず壊れるんだろうか？新車で買って2週間で工場入りとかマジありえない。
皆さんどう思われます？やっぱジュリエッタも壊れますかね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:27:19 ID:nUJ1cQgc0

ええ同じですよ。
急に劇的な品質改善があるわけないじゃないですか、
まして初年度に。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:37:49 ID:Z+FJV/Z50

１４７からＣクラスって、釣針が大きいにも程があるけど・・・
Ｃも壊れやすいっちゃあ壊れやすいな・・・

だけど車が壊れやすいって言う人は
たいてい運転が荒いんだと思ってる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:45:37 ID:fTbrRvOH0

１４７は新車で買って3年間で何回修理工場はいったことか。
いきなりバッテリー死んでＪＡＦで工場入りなんてのもあった。
ディーラーに噛み付いたらアルファじゃよくあることですといわれ、
その対応にむかついて手放したけど、今もあまり変わってないのか。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:58:22 ID:sJ26eauu0

マツダディーラーの糞っぷりに業を煮やして147に買い替え予定です。
ディーラーは似たようなもんなのでしょうyか?

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:05:56 ID:8ZnE/mJB0

ディーラーに頼らない。
これが一番のカーライフ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:39:41 ID:XAueRLWo0

マツダ程度が糞なら
アルファディーラーは3週間熟成されたチンカスって所だな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:49:22 ID:nUJ1cQgc0

故障持の対応が悪いと店に腹立てる人は少なくないけど、
どこにもってっても同じなわけ。そういうもんだから。
危ないといわれてたときのフィアットそのものと思えば
諦めもつかね？QCもままならないときで。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:57:58 ID:2mk4tIut0

そんな香具師は今が旬のトヨタにでも乗って桶
オーリスやブレイドなら１４７と似てるぞｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:18:51 ID:riuo+7PP0

イタ車の信頼性なんてものに重きを置いてないつもりだけど、
それでも>>26や>>27みたいな言い分はどうなの。
新車で買った車が何度もイカレうえに、
鼻をくくるような対応をされたら、頭にくるのは当たり前。
どこでも同じ、対応悪くて当たり前というのはFAJの関係者としか思えん。
まあ俺はディーラーとか使わないが。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:32:47 ID:/oB/ZsCh0

ディラーでそういう態度取られたのはね、
「おまい、出入り禁止ね」って事なの。
そーだと気が付かない
>>28は
まぁ、そうやって俺はお客様だ!とふんぞり反っていればイイさ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:21:01 ID:riuo+7PP0

おいおい妄想しすぎ。
おかしくね？ふんぞりかえるとか。
そんな態度したことないし、お前見たの？
客が悪い。ディーラ様が正しい。
しかもFAJには試乗でしか行ったことない俺に、
なに言ってるのやら。
ほんとに関係者じゃないの？その反応不自然すぎる。
壊れることはともかく「壊れて当然」みたいな対応するのは
ラテン系ディーラーでも許されるわけないと思うが。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:23:55 ID:lSLF5Np40

アルファロメオのディーラの多くは、国産ディーラ、ドイツ車ディーラとはサービスの点で比較にならない。
悲しいけどそれが事実、国産、ドイツ車ディーラのサービスに慣れた人からすると、信じられないようなことも多い。
「そういうものだ」と割り切ってでもアルファに乗るか、そんなの受け入れられないと言って
国産、ドイツ車に戻るか、それはその人の価値観しだい。
もちろんサービスの良いイタ車ディーラがあれば一番いいが、それは無い物ねだりだと思う。

そんな自分は、ある程度割り切るのと同時に、ディーラに対してはっきりとしたリクエストができるように
結構クルマのことを勉強したつもり。
そんなこんなで15年アルファロメオに乗ってます。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:54:05 ID:SQj1e2380

俺が通ってるアレーゼむさしのはかなりよいぞ。

メカニックまで礼節行き届いていて、一つ一つしっかり説明してくれる

いろいろさいたまのディーラー巡った限りで営業の対応良かったのは
アウディレクサス、普通なのが日産、しょぼしょぼがスバル。

アウディＱ５かＡ４買う直前だったけどジュリエッタの詳報見て、来年のＤＣＴ待つことにした

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:56:34 ID:+jGsQ0420

ディーラー（の従業員）の態度が悪いのは、よろしくないね

ただ147が壊れやすいかどうかは分からん
日本車と比べたら、壊れやすいかもしれないけど

ただ俺の場合、新車で買ってもうすぐ８年目
車検整備は３回通したけど１度もディーラーには頼まず
初回はコバック、２回目は町の整備工場、３回目はオートバックス

タイベルもまだ交換してないけど、これといって大きな故障は無いよ
乗り方は、丁寧な方かも

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:53:11 ID:XAueRLWo0

ココでどんだけ客としての正論を喚いたところでFAJや各ディーラーの
客を舐めきった対応は事実としてある訳で。
そんな事実を知らないで付き合うとショックを受けるわな。

いちいちムカっ腹たててストレス溜めるもよし。
諦めるもよし、そんなディーラーと付き合わないもよし。
最後まで戦うのもよし。
そこからはそれぞれの価値観だよな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:49:39 ID:9VDXob7T0

>>34
ユーザーがディーラーの対応に文句いうのはわかるけど、
ユーザーとＦＡＪって、どんな接点があるの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 06:53:20 ID:4fQI7c0/0

自分というお客様には、会社の社長様がお相手してくれると
勘違いしているような、お花畑君が多いんだよ

「社長を出せ」と同じような思考

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:09:15 ID:P3ctL5mb0

そもそもディーラーの営業マンの給料が安いから
しょうもないやつが集まりやすい
でも正規ディーラーにももちろんしっかりした人はいるから
ひとつ遠い正規ディーラーに変えてみるのも手

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:15:54 ID:zfHEXQKw0

このスレを見た人はきっとアルファのDは糞だと思うんだろうな。
そんなことないのに（俺の店が当たりなのか？）

車自体は確かに故障が多いと思う。俺のは新車２年で計１ヶ月以上は入院してる・・・
でも対応はきちんとしているし、分かるまできっちり説明してくれて（故障部位の写真なんかも見せてくれたり）
非常に好感が持てる。

以前旅行ついでに他見のDに遊びに行ったことがあるんだけど、
そこの対応もよかった（まあ車のサービスを受けたわけではないんだが）

だからここの書き込みをみると本当かよ！？って思うんだよね～

ほんとなの？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:57:02 ID:ddTCBsYX0

おれも東京西側のディーラーでサービス工場に入れてるけれど、
車屋では普通レベルだと思うよ。
言った事はきちんとやってくれる。
ちゃんと人と人としての付き合いが出来てるよ。

たまたま隕石に当たる位の確率で
人間的に歪みのある者同士が客とスタッフとして
衝突しちゃったんじゃないの。
あと、なんでもかんでも高級ホテル並みの
チヤホヤサービス感を世間一般に求めるのはどうかと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:18:09 ID:0x5VE4Ky0

最近、俺の２００４年１４７がアスファルトにやらしい染みを作るようになった

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:44:11 ID:a4Qg3/Y40

そろそろジュリエッタだな
デカイが確かに格好いい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:48:58 ID:CcCiZKMe0

↑俺は好かないな～
水戸は好きだな～。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:17:41 ID:G4Klgi+H0

バケラッタ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 05:23:21 ID:f/wma/4B0

ツインクラッチを望む！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 08:39:39 ID:oYm7O0lA0

ギャーーーーー
事故ったぁぁぁぁぁぁ
バンパーがぁぁぁ
くぁwせdrftgyふじこlp

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:41:56 ID:GZWwkbIf0

これの前期に試乗したらシフトレバーもクラッチもグニャグニャだったんだけど、こういうもんなの？
もし正常なら、これを解消できる方法はある？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:14:04 ID:HiHXrwCD0

そういうものだよ・・・アルファのマニュアルは

だから、なぜマニュアル信者がこうも多いのか解からない・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:21:15 ID:f/wma/4B0

>>45
もちつけ、もちつくんだ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:24:52 ID:NDHwhVWF0

ドイツ車のそれと比べるとキツイわな＞アルファのマニュアル

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:35:05 ID:CeJX4lAt0

ドイツ車より
サービス悪くて
燃費悪くて
故障多くて
下取り悪くて
女にもてなくて

どうしてこんな車乗ってるんだろう

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:29:00 ID:bzjxlJav0

>>50
答え出てるじゃねーかｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:55:04 ID:7i0lbRca0

アルファでも147じゃなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 03:17:24 ID:4OfkI7LR0

そんなにクイックシフトが良いなら国産マニアックカーでも乗ってろ。
適度なストロークでスコスコ入って、こんぐらいで丁度いいの。この車はww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 03:20:12 ID:4OfkI7LR0

>>52
その内弦人好みになるw
1.6MTならば！？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 05:17:30 ID:sGVNZ+/n0

FFにしちゃこんなものだよ
しいて言えば、これでこそアルファだ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:16:56 ID:aHuw6hn40

2003年2.0セレが車検だよー

おまいら、デーラーでエンジンや下回りスチーム洗浄までして
高額整備費用払う?
それともホントにブレーキ見たかどうか判らない
安い整備費用のショップに出す?

何も交換無しで法定諸費用別にして
安い所で3万円、高い所で10万円までひらきがあって
迷ってしまうのでござる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:17:57 ID:8p+sSVKM0

>>56
2003年セレの車検通したよー

ブレーキパッド全交換で　\50000位
ブレーキオイル　\5000位
エンジンオイル＆フィルター　\10000位

込みで　\160000だた

調子いいぞ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:48:41 ID:l4kRmS8K0

自分で通せば余計なお金はゼロだし、整備スキルも身に付くぜ？？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:40:52 ID:aHuw6hn40

>>57
参考ありがとう!
去年夏に中古で買った時に
全油脂類タイベル系バッテリーやワイパー
ボレンフィルタ、油エレメントなど消耗品は
全部新品になってるのですよ。
Bパッド・ローター・タイヤはまだ大丈夫。
中古納車時にエンジンもスチーム洗浄してるし、
下回りも洗浄してるのよ。もちろん納車諸経費に組まれてた。
車検整備費用は全部パッケージ金額だそうで、
余計な事せずに低予算にする事は出来ない
ってディーラーで言われたのでござる。

>>58
そうだよねー、どこまで自分の手を汚すか、またはそれを人に任せるかだねー。
ちょっと、自分で車検場行くHow Toを調べてくる。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:09:47 ID:UgIZ2OFf0

車止まった。レッカー出動。
オルタネータ死んだみたい。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:36:35 ID:aa45v+TN0

>>60
セレか、、、
MTならば押しがけできたかもね。。。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:46:03 ID:F5vQ9u2h0

オルタ死んだらセレもMTも関係ないだろ。
知ったかやめれ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:00:36 ID:aa45v+TN0

>>62
そうだっけ、デスビが正常であれば
駆動（押しがけ）の力でプラグは発火するんじゃない？

オルタ死亡→バッテリー空→エンジンかからない
じゃないの？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:42:06 ID:ETmMkvJQ0

>>63
電圧の程度にもよるかも知れないが、
いろんな電子制御機器の兼ね合いで
エンジンかからないに一票ﾉｼ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 02:44:21 ID:F5vQ9u2h0

あんたいつのクルマに乗ってるんだよ。
147にデスビはついてない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:11:23 ID:vms2s+Dg0

アーシングしようと思うんだけど、実際のところ、効果は如何なもんです？？
燃費良くなるんすかね？
156時は、若干のトルクUP感じましたが、燃費はサッパリでしたが。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:05:32 ID:+J+dOSmA0

>>60
発電の警告灯はないのか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:04:44 ID:znoF1OnZO

この時期エンジン暖まるまでバッテリー警告灯つきっぱなしです(約10分)。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:59:05 ID:4jzH/KDM0

2Lで既にセンターマフラー交換済みで今度リアをワンオフでつくります。
高音にするにはサイレンサー後の出口は細く長くすればよいのでしょうか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:26:07 ID:42wnv36C0

そこはショップに相談しろよ
そのほうが、ノウハウも持ってるだろうし

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:11:52 ID:0pvlHrWy0

4気筒で高音は無理だと思った方がいい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:19:51 ID:aeaxCOT10

皆さんマフラーは何付けてます？
乾いたサウンドで、回すと高音になるヤツってないんかね？
個人的にはメックスの音色が好み。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:10:52 ID:t0JEmzIt0

>>72
クリスマスプレゼントに彼女からDolce&Gabbanaのマフラーもらいました。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:30:55 ID:f3+Bhg7/0

質問君ですみません。
147 初期型の燃料タンク開けるレバーはどこにあるの？
至急教えてくださいませ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:49:14 ID:oxclSxm60

燃料タンクは手で開けて、フューエルキャップはキーでロック解除して開ける

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:38:52 ID:Ftui4Cbe0

>>73
クリスマスプレゼントで彼女ください

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:45:13 ID:CMN7Ih1W0

>>76
10ヶ月も先かよｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:42:43 ID:hNgx8oBl0

>>75
そんなもんないよ。鍵空いてりゃあくでしょ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:44:55 ID:hNgx8oBl0

あ、ごめん、>>78は>>74へのレス

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:47:40 ID:cs6Qz46v0

>>74
購入したとき説明受けなかったのか？
そんな店で買って大丈夫なのか心配だ。
フタは手で開けて、鍵を差し込んでキーを回し、
その状態のまま反時計周りに回せば開く。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:34:15 ID:OKZuo3dQ0

>>80
購入したとは限らないだろが。
代車とか、知り合いに急用で借りたの鴨よ。
あるいはとうな(ry　　w

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:58:13 ID:xrUPlcoM0

>>74
聞く前になんでもやってみようと思わないの？
ゆとりってよく言われない？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:03:25 ID:WnjqbH3R0

この前給油した後キャップのカギがなかなか閉まらなくて焦った

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:47:27 ID:Ftui4Cbe0

あれ？俺のレバーあるよｗｗｗｗｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:10:11 ID:gtFnpRd40

昔はよくGSの店員にカバー開けろって言われたなぁ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:13:03 ID:uLaDWXVD0

下記リンクのマフラーどこから出ている製品かわかる方いらしたら教えてください。
http://www.youtube.com/watch?v=CWEi5eqOPG8&feature=PlayList&p=A913796A21ADCA38&playnext=1&playnext_from=PL&index=4

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:58:21 ID:vCK2q6C20

ttp://www.trade-dsn.com/tdstore/alfa/147/exhaust01.html

Super Sprint exhaustって書いてあるからコレじゃね？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:46:39 ID:uLaDWXVD0

>>87
あ、ホントだorz見過ごしてました。ありがとう。
エキマニとセンターパイプも変えないとこの音にはならないのか・・・残念。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:35:50 ID:Vfp2luoW0

やっと復活か

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:31:40 ID:9H4IHFNs0

>>88
そこまでやってもこんな音しか出ないんだぞ？
諦めろw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:41:19 ID:acJ6zJfPO

>>90
たしかにあんまり良くないww

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:53:13 ID:bvZwjNe70

・オレカ
・サクラム
・メックス
・あっそ～糞垂れて来るわww

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:22:20 ID:KxDk3z/H0

俺の１４７のサイレンサーはミューキッズ製だけど他に誰か付けてる人いる？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:01:52 ID:DH3A9J4/0

俺はスーパースプリント
センター+エンド
cdaの吸気音の方がサイコー

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 01:38:46 ID:DH3A9J4/0

GTA用のブレンボをTSに付けた人いません？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 10:50:18 ID:IfIYG3yP0

2005年型のGTAセレがほしい人とか、、いないよね？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:20:06 ID:LbzEF2zj0

値段によるんじゃない？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:53:47 ID:fQXaCRv80

買取値が大体７０万円で
売値が１７０万円だから
その中間くらいなら、欲しい人居るんじゃない？

もちろん、程度にもよるが

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:14:16 ID:6XzQFvHM0

5Door2.0TSに3.2L載せ換えてみたいなぁ。
ちゃんとナンバー付くようにして。
ぜんぜん無理なのかなぁ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:24:21 ID:SbZeB96z0

>>99

俺もそれ考えたなぁ。　　2.5のV6とかならバランスもよさそうだなぁ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:38:24 ID:NMic15Ty0

ちょいと質問なんだが、当方2005年式1.6乗ってるんだが
現在距離54000キロほど、なんかあちらこちらでタイベル
変えとくべきと話を聞くんだけど、実際どうかな～
来年乗り換えようかとも思ってたんで、費用結構高額だし迷ってたり...
みんなの意見聞かせてくれ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:45:45 ID:970vajEy0

わたしが購入したショップでは、
60000未満で切れた実績はないそうです。
でも60000で切れる事例も少数みたいなので、
来年乗り換えるならそのまま乗っててもいいと思う。
万一切れたら運が悪かったということで廃車コースだがw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:46:07 ID:M5XJnT2V0

タイベル交換は任意保険の様な物だと考えてる。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:28:37 ID:tn2I6duP0

>>101
俺は初期型で走行距離ほとんど一緒だが変えてない。
102と同じで万一切れたら運が悪かったで廃車だな

ジュリエッタが出るまでがんばるぜ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:12:57 ID:7n4tmcL30

>>101
気持ちいことしまくると一気にいくぞ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:30:53 ID:mvUHKgTI0

>>101
1日（1ヶ月）どれくらい乗るのかわからんけど、自分なら換えない

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:09:14 ID:Cy5tonnm0

ネットの中古車見てると、15000ｋｍとか20000ｋｍ時点とかでタイベル換えてます、っていう車両をたまに見かけるんだけど
こういうのはメータ戻してるのかな？それとも経年とかで変えてるんだろうか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:22:12 ID:6Qb/pRXY0

>>107

交換したなんて、嘘に決まってるジャン
買ってから確認する奴なんて居ないから

たまに、実際に確認する奴が居て、バレる事があっても
「あ、販売時に他の車両と間違えました、ゴメンゴメンｗ」でおしまいにする
（その場合、ベルトにかかる費用を返金又は無償交換で済ませる）

そういう店が名古屋に実際にあったよ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:58:26 ID:WZmYri/70

目視可能？
バラさずに確認できるものなのだろうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:17:53 ID:/45Al9+z0

カバーはずせばベルトはみえるじゃん

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:58:53 ID:FWoy9zxj0

見えるけど、テンショナーとかウオポンとか交換したかどうかなんて判別できんよな。
信頼できるお店から買う以外ないな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:24:22 ID:/45Al9+z0

キモのテンショナーは確認できんなｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:00:47 ID:kVYB1ACp0

>>60だが
オルタネータ交換ついでにいろいろ見てもらったら
ドライブシャフトのスプラインがナメナメだとさ。要交換。
金かかるなぁ。貧乏人にはつらい。
ちなみに03年式2.0MT。
　
だがその危うさが愛くるしい

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:35:34 ID:Ahl0V4Qe0

本体を含め、信頼性が....w

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:15:12 ID:ofuOJKO10

そんなところまで壊れるのか

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:55:16 ID:ZqutwnnH0

ついにセレともお別れですねぇ・　　別にいいけど。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022611.html

117 ：96：2010/03/07(日) 15:07:27 ID:8G6vgskk0

遅レスですみません。2.5万km　モケットシートのGTAです。
状態はノーマルのままなので特段悪い所はないです。
もし詳細情報ほしい人いたらメールします～

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:14:03 ID:7VAOWi8l0

>>113
ドラシャなめなめだと走らんぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:20:15 ID:pSwpPyTf0

セレとDCTの乗り味の違いを単純に比較したい場合、
なにに乗るのがいいだろう？
AudiやGolfはターボ車ばっかでトルクありすぎて比較が難しそうだ。
比較しやすい同程度のNA車がいいんだが・・・

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:46:26 ID:XLGHZ4bC0

>>119

じゃあ、ゴルフ・トゥーランとＣ４ピカソで比較したら？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:55:33 ID:pSwpPyTf0

>>120
ありがとう。
でも2.0TSセレ乗りなんでそれと比較できるのないですかね？
ゴルフは新しすぎてあれなんで、ターボなのはこの際目を瞑って、
AudiA3の1,4TFSIあたりに乗ってこよっかな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:06:16 ID:bALWjECt0

>>121
自分で「セレとDCTの乗り味の違いを単純に比較したい場合」って言ってるんだから
エンジンの違いなんて関係ないとは思わないの？
どのDCTに乗ってもセレとは違いすぎてある種カルチャーショックだよ。
ポロで十分。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:07:36 ID:aYKgYlLP0

三郷のフラミンゴって安心して整備を任せられるショップですか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:08:16 ID:pSwpPyTf0

>>122
おっけい。そう言われればその通りだ。
ポロに乗ってきます・・・

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 05:15:18 ID:UHhnx7dd0

>>123
指折りだ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:22:19 ID:MRLDnJrN0

キーレスの感度がだんだん悪くなってきた。電池は替えてるんだけど。
ハード的に改善する方法知ってる人いない？
テレビでやってたんだけど、腕を真上に上げて操作する事。人間電波塔効果があるらしい....。若干1mばかし距離は伸びるよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:24:10 ID:MRLDnJrN0

日本語おかしかった。
腕を真上に上げて操作すると人間電波塔効果でキーレス感度が良くなるそうですww

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:48:28 ID:u3vDTwzh0

サーモスタットを交換してみました。オーバーヒートするかと思うぐらい水温上がります

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:33:32 ID:2OI9jX2o0

>>126
１４７キーレスアンテナ移設　これでゲゲると出てくる
自分はまだ試してない

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 15:54:44 ID:DxsguBMe0

福岡市でアルファみてくれる車屋ってどこかいい所ないかな？
アレーゼはどうもイマイチで。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 20:36:18 ID:mRmzgZvg0

>>130
大野城市（太宰府IC近く）のGST。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:11:50 ID:6t3G+hal0

俺思ったんだけどさぁ、
セレでギア抜けとか原因よくわかんねえ系の
トラブルになる人って、ブレーキフルードを
2年に一回以上ちゃんと交換してる?
知ってる通り、クラッチフルード兼用じゃない?だよね?
DOT4でしょ、多湿な日本だし、フルードが湿気って
パーコレーションしたら、アクチエーターが力かけても
クラッチがアウアウな状態で、
ギア合わなくなりそうでミッションコンピュータが
逃げ指令だしてNになっちゃうんじゃねーかな?

セレオイルがクラッチ駆動してる訳じゃないよね?

エロイ人の意見はどう?

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:25:21 ID:mdt6mT3v0

セレと兼用はパワステフルード・・・

しかも、油回路は独立仕様

そして何故にブレーキと一緒になるの・・・？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:34:31 ID:xD11ZYhE0

>>132
まったくそのとおりで、セレというのは一般的なシングルクラッチMTの
ギアチェンジとクラッチ操作を自動化しただけのものといえる。
左手と左足の動きをアクチュエータに置き換えたわけだ（だから本国じゃ身障者用なんていわれる）。
セレオイルはそのアクチュエータの油圧用だから、クラッチを直接動かすものではない。
クラッチを動かすのはあくまでもクラッチフルードの油圧。

147のクラッチフルードはブレーキフルードと共有だから、最低2年に1回、できれば1年1回は交換したい。
その際、ブレーキラインだけじゃなく、クラッチラインのフルードも抜くこと。
バッテリー下にあるドレンから交換可能。ビックリするくらい黒ずんでるよ。
クラッチラインまで交換して工賃込で約1万円ってところ。

また、クレッチレリーズシリンダ、マスターシリンダも年点検ごとに要チェック。
特にレリーズシリンダは3年くらいで寿命がくると思った方がいい（漏れ始める->クラッチ戻らなくなる）。
レリーズシリンダ交換は工賃込み約3－4万円。

同様にミッションオイルも定期的に交換した方が良い。
いいミッションオイル（レッドラインやオメガなど）に換えると、シフト操作は劇的にスムーズになる。
特に低温時。MTだとそれが左手で実感できるんだけどね。
オイルの値段によって大きく変わるけど、だいたい1万円くらいかな。
どれも予防策として交換することをオススメする。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:44:15 ID:xD11ZYhE0

>>133
勉強不足。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:00:13 ID:ietrgzuF0

>135
嫌な奴
人格不足

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:20:31 ID:qkuvXFPo0

>>136
つ茶
どっちもどっちだぞ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:44:45 ID:DF2jkQEk0

おめーら、お茶でも飲んでﾘﾌﾚｯｼｭしろ！

　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~　ﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞﾄﾞ
　　　ヽ )ﾉ　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
旦~ ⌒(ﾟдﾟ)ﾉ　旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　 /. (　ヽ旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　旦~ 　　　　旦~ 旦~ 旦~ 旦~
　　　　旦~ 旦~ 旦~

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 16:53:29 ID:vHPiNmIH0

>>138
ｺﾞﾁ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:16:39 ID:ietrgzuF0

マフラーアースしてる人いる？
あれって実際のところどうなのかな！？

141 ：132だよ：2010/03/10(水) 22:40:46 ID:Sanm/jpE0

>>134
詳しい説明ありがとう。
車検の度にBフルードは交換になってるけれど
クラッチ系統からもドレンしてるのか、整備記録簿に
書いてなかったから、ちょっと気になったのですよ。
今まで俺の車でセレトラブルは出てないけど
油脂関係は次回定期点検の時に気にしてみます。

ところでさ、皆に問うわけだが、
2.0TSエンジンでオイルエレメントの位置にムカついて
オイルブロックの移設を試みた人居ないですか?
ググっても出て来ないんだよ。
V6エンジン用の移設キットは見つけたんだけどね。
潜って下カバー脱着とかめんどいと思う訳。
よーしパパ今日はEGオイル上から抜いちゃおうかな、
おっと、エレメントも上から交換簡単だぞー、なんてね。
国産車用のヤフオクで2万でお釣りが来るような
キットに手を出した勇者は居らんの?

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:39:39 ID:fDSPMOWz0

昨日の出来事。

GSで給油の為に店員さんにキーを預けて、車内で給油が終わるのを待っていた。
店員が給油口を開ける時に、リモコンキーのロックボタンを偶然押してしまった。
店員は気付かず。
何やってんだよ、と思いながら車内からロック解除しようとしたが、
センターコンソールのロックボタンは無反応。
車内のドアノブを引くも開けられず。
どうにもならず給油口辺りにいる店員さんに向かって、
車内から大声で「ロック解除してくださーい」。
店員さんは微笑ながらリモコンキーでロック解除してくれた。

ちょっぴり恥ずかしかった。

こんな時、車内からロック解除できるの？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 13:30:46 ID:Etcoz9yk0

普通にドア開ければ、ロックは解除される

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 14:59:22 ID:fDSPMOWz0

>>143
普通に車内からドア開けようとしたら、
いつもより抵抗が大きいような気がして途中で引くのを止めたんだ。
今日夜試してみるよ。
ありがとう♪

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 17:16:07 ID:uHFGRX4i0

うはｗインロックならず、アウトロック？ｗｗｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:02:21 ID:corq3pTT0

福岡のディーラーは・・・ひどすぎるよね。。。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:20:48 ID:j1Bb10N30

2003年147 2.0セレを中古で買って2年くらい乗ってるけど、バッテリー切れた以外は全然壊れんね。
イタ車が壊れやすいってのは都市伝説か・・・？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:31:36 ID:cHYSkzRH0

>>147
走行距離は？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:41:19 ID:j1Bb10N30

>>148
5万kmだお。
10年乗って、30万kmまではいきたいと思ってる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:50:33 ID:cHYSkzRH0

ふうん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 20:25:05 ID:uHFGRX4i0

10年で30ﾏｿはたいへんだな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:21:26 ID:d16h5EQH0

法人利用ですか

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:31:46 ID:fw1f5iTZ0

タクシーっすか?
乗ってみたいな、147のタクシーw

「お客さん、ギア入んなくなっちゃったんで、代車に乗って下さーい」
なんちて。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:45:38 ID:kYGFqwru0

イタリアで、156ワゴンのタクシー乗ったな
信じられんかもしれんが、smartのタクシーも乗った
しかも運ちゃんが、ひどかった！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:13:13 ID:uDuNlL0S0

新車も中古車も販売してきましたが、無意識にクルマに負荷をかけないで扱える人はイタ車でもトラブルにあいにくいっすね。

ダメな人は新車でもドイツ車でもトラブル多い。

結局は乗り手の問題なんだろね

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:23:07 ID:FCkqk0hx0

３年目の初めての車検で、走行距離87000ｋｍで驚かれました。
セレは割と順調でし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:56:22 ID:00FfyBq20

どーゆー乗り方してるのだろ？
高速中心？
北海道在住？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:08:52 ID:XY22ObQP0

>>155
でも今のアルファで壊れるのってセレ意外では大抵電気系でしょ？
そういうのはあまり関係なくない？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:59:44 ID:o1lz6M5R0

>>141
移設に工賃込み3万円かかるとして、そのコストをショップでの
フィルター交換の工賃に回せば1回3000円として10回交換できる。
ということは5000kmに1回オイル交換、2回に1回フィルターを交換すると
すれば10万km交換する分の工賃にできる。
というわけで、移設するくらいならそのお金を払ってフィルター交換
してもらいましょう。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:02:07 ID:pf2/u6Sl0

昨日の夜試してみました。
ロックかけた状態で車内からドアノブ引くとちゃんと開きました。
ロックONの状態はロックOFFの状態に比べ若干ドアノブ引く時の抵抗が増えるけど、
気にせずそのまま引けばいいんですね。
ありがとうございました。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:47:26 ID:4T0JhafB0

>>117
遅レスですが、まだ売却先探されてます？？
詳細知りたいんで捨てアド晒します。
[email protected]

162 ：132でんがな：2010/03/12(金) 12:26:20 ID:6ZfTd+2J0

>>159
だよねー。

だけどコストじゃないんだよ。
コスト考えたらこんなマゾ車乗ってないよ。
自分でいじりたい年頃なの。わかるだろ。
俺だってこのくらい出来るんだぜ、へへってw

ショップとのミスコミュニケーションで
余計な事された嫌な思い出もあるしね。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 17:22:40 ID:GmgNOw0E0

>>162
一番下から一番上までの移動はｵﾇﾇﾒできまてん
油圧落ちるよｗ

164 ：我が輩132なり：2010/03/12(金) 18:17:50 ID:6ZfTd+2J0

>>163
アドバイスありがとう。
右前タイヤの前、アンダーカバーにぽっかり穴が空いてるじゃなスか。
そこから腕を突っ込んで脱着できる位置がいいかなと考えています。
何かする為の穴だろうから、本来の何事かにエレメント移設置が
邪魔にならなければイイんだけど。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 20:56:20 ID:hxl8/w4e0

http://www.asahi.com/car/mycar/TKY200811180236.html

古い記事だけどすげえ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:12:32 ID:nMEKuCBK0

オクで落として激安HIDを147前期にHIDつけてみた。
バルブ長45mmはひとまず干渉なしでいけたようだ。
46mmまでOKだと選択も広がるんだけどな。
バラストの設置場所が悩ましい。
とりあえずでヒューズボックスの上に両面テープで
貼ったら激しくボンネットと干渉したorz
ヘッドライト周辺にステーがきれいに固定できそうな
ネジがないんだよねえ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:16:56 ID:nMEKuCBK0

補足
46mmでダメかどうかは試してません。
調べても実績はなかったから・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:56:06 ID:iV6KrGV90

>>166
俺はフェンダー止めてるネジと共締めした。
右はクーラントリザーバーの前、左はセレオイルタンクの前。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:00:47 ID:nn7GvIBW0

>>161
こちらこそ遅レスで申し訳ないですが、先ほどメールさせていただきました。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:43:20 ID:zmEW5xWy0

>>168
フェンダー止めてるネジ（トルクス？）って緩めたりして大丈夫かな？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 06:04:39 ID:Vd6FTb150

強度必要なとこでもないし大丈夫かと…。

172 ：age：2010/03/17(水) 11:38:03 ID:kZ55aE180

来年辺りに１４７のGTA(MT)の購入を考えてるんだが、小回りきかないってホント？
ちなみに今は１４５TSに乗ってる

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:55:05 ID:RMD6tYIw0

前期型右ハンドル非レザーにレカロのSR-7を取り付けたいのですが、適合するシートレールはありますか？
取り付けられる場合、オフセット等問題はありませんか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:18:49 ID:N+tk2KrE0

>>172
びっくりする位小回り利かない
普通の道で１回でＵターンなんて到底不可能
２，３回切りかえさなきゃいけないから地獄
コーナーとか悪くないのになぁ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:34:43 ID:zCVpO/Vm0

TSも小回りは全然利かない（5.75）けど
GTAは6.1だ。まあ知ってて聞いてると思うんで
実感を知りたいんだよね。
6.1というのはシボレーアストロと一緒らしいよｗ
ちなみにTSでも片側2車線道路で中央分離帯の
ない右車線から一発Uターンできないことが多いです。
まあ行動範囲に信号でUターンしなきゃ面倒な場所とか、
通路がせまい駐車場（左右両側に車が並ぶような）
がほとんどなければ問題ないんじゃないのかな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:20:19 ID:ndKUkD3T0

GTAに乗ってたけど、たしかにびっくりするくらい小回り効かない。
デパートとかの立体駐車場のターンで回りきれないとか。
けどまあ結局は慣れだったかなぁ。
後半はあまり意識することもなくなってた。
小回りがきかないことで諦めるには惜しいクルマだと思うよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:02:23 ID:nagSWU/e0

GTAは全長５ｍ超えるインフィニティQ45より小回りがきかない。
インフィニで１発転回出来た交差点でもGTAだと出来ない。数値というか、
実際そうである。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:14:28 ID:g0IT1Qfq0

GTAにのってますが回転半径はそれ程大きな問題ではないです。たまにUターンする時に1回余計に切り返すだけです。
V6の気持ち良さを考えれば些細な問題です。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 02:47:48 ID:piZ9faqh0

タイミングベルト交換　コミコミ8万ならやっといた方がいい？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 05:03:41 ID:zSdSia1f0

絶対やっておいた方が良いよ～って、適当な事を言ってあげる俺。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:53:55 ID:wGajbD5t0

8万って安いね。いいと思います
ただし、純正の特殊工具使ってやってくれるトコじゃないとバルブタイミングの調整が出来ないので意味ないっすよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:26:10 ID:EGStj3Bm0

ディーラーキャンペーンに釣られて
その実
エアコン＆パワステベルト＆テンショナー
ウォーターポンプ　別と言われた私がいますよｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:56:39 ID:DioB2MMS0

>>174->>178
情報ありがとです。アストロと一緒なのか・・・ｗｗ
参考にして買う方向で考えます。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 16:59:19 ID:DioB2MMS0

>>183
>>174-178

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:55:43 ID:eKpz1u6D0

GTAで国道477の百井別れにチャレンジした奴いる？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:20:09 ID:KlSjCPNU0

>国道477の百井別れ
どのくらい酷道なのか気になるw
だれか何かに例えて説明してくれ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:56:30 ID:I/uVqr3w0

>>179
ちゃんとカムカバー外して正規のやり方でやってくれるとこですか？国産車みたいに単にベルト外して同じように付けるだけだったらやめたほうがいいよ

188 ：179：2010/03/19(金) 02:22:40 ID:G06uLPju0

ディーラーのキャンペーンなんだよ　今月中
安いしやっておくかどうかで悩むｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 07:22:50 ID:jOlcvD+P0

>>186
ニコ動で検索すれば出てくるよ。
MTのTSで走ったけど急坂の極狭区間では
対向車が来ないか脂汗が出た。
あんなところ後方視界の悪い147のMTで
下手な俺にバックなんか出来ない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 19:18:00 ID:FP6sXbuA0

>>189
MTは関係ないだろ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 00:19:39 ID:L+VxMe4i0

>>189
Youtubeでみてきた。すごい道だ・・・
夜中走ってる動画が見たかったけどさすがになかった。
でも雪のときのがあった・・・おそろしい。
http://www.youtube.com/watch?v=hC-O8HLbXrA

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 01:34:26 ID:9PD0th2b0

>>189
>>191
ありがと。
なるほどねー。バイクで走る映像みて道幅の感覚がつかめた。
狭いしキツいしw
GTAのおまいら、サイドターンなんかするなよw 絶対するなよww

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:00:03 ID:HKhthMGZ0

>>191
完全にＷＲＣのコースだｗｗｗ
でも、TMネットワークはﾅﾂｶｽｨ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:48:39 ID:jzW7qtfC0

道民の俺にとっては日常茶飯事。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 00:39:30 ID:WfRKgd7X0

今日FISCOのヴィターレイタリア行った人いる？

147はそんなに多くなかったね。
はじめて147のシーガブルー（ちょっと金色に光る水色メタリック）
見たけどキレイな色だった（うちのは紺）
パレードランだからもちろん無理だけど、ストレート超長くて
全開踏んだら気持ちいいんだろうなー

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 02:22:21 ID:K9tQ85Ek0

GTセレ
マニュアル走行中に勝手にCityモードになった。
特にエラー音、コンソールにエラー表示はなし。
マニュアル・スポーツボタンを押しても切り替わらず。
結局、クルマを止めてエンジンオフオンでなおった。
みなさん経験ありませんか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 12:58:34 ID:jnXLHFWR0

あーブレーキパッドかえたい。ASSOの赤い奴高いけどよさげ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 16:27:05 ID:rmDmjcE30

dixcelがｵﾇﾇﾒ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:48:21 ID:JyTWM6yZ0

オレもディクセルおすすめ。
M typeがええよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:58:44 ID:h2LwJEUL0

>>199
もうすぐ車検、ついでにブレーキパッド替えたいけど
ホイールがすぐ茶色になったり、鳴いたりしない？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:20:46 ID:1Y2AdG/m0

>>200
ダストは純正と比べてもムチャ少ないよ。1/3-1/4だと思う。
オレの場合は鳴きはぜんぜんなかったけど、これは施工次第なところもあるね。
シムかましたり面取りしてもらえばまず大丈夫だと思うけど、自己責任で。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 00:31:59 ID:LVuN3SmV0

>>201
ありがとう、考えてみる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:44:49 ID:8yWokUQs0

中古で147セレの前期型を購入して来月納車なのですが
今までバッテリー交換やワイパー交換のようなことしか
自分でした事が無いのでこれを機会に出来るだけ
自分で出来ることはやっていきたいのですが
みなさん普段、自分で行っているメンテナンスは
どのようなことをしていますか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:22:31 ID:aPW1KJGH0

2000kmごとにオイル補充。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:47:40 ID:cz9cvlhw0

>>203
ちなみに、前期型、幾らでこうたん？　　色は？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:03:08 ID:isosEwIR0

>>203
ちなみにワイパーはBOSCHエアロツインマルチ超おすすめ。
季節に1回とかでいいので（しょっちゅうやっても無意味）
セレオイルの残量チェック。不足してたら足す。
平坦な場所で点火せず、キーだけ回した状態でやること。
エンジンオイルは量減ってくるとABS効くくらいの
ハードブレーキすると残量不足エラーがでるのでわかるよ。
あとは人によってはライトが暗いと思うかもなので、
ヤフオクで安いH7のHIDを買っていれてくれ。
ただしバルブ長が45mm以下な。

>>205
色とか値段とかメンテに関係ないだろうw
まあボディケアとかは色によって気遣いが違うだろうが。
うちのは紺だから傷が目立って困りもの。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:30:31 ID:2gxdMnPA0

赤いアルファロメオは嫌っ！！

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:48:53 ID:8yWokUQs0

>>204
オイル補充は購入時に念をおされました。
オイルによってはオイル漏れの原因になったりするようですが
純正指定のセレニア以外で安くてお勧めのオイルって何かありますか？

>>205
赤色で車検通してもらって70万円位です。

>>206
ありがとうございます。
参考になります。

紺色は1度だけ街で走っているのを見かけましたが
とてもいい色ですよね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:46:56 ID:7YfuW8ze0

>>208
プロステージSが過去何回かあがっていた。あとはモチュールのクロノ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:08:00 ID:GRuBj9en0

ヒリックス・ウルトラ　5Wだけど餅弛の10Wより硬く感じる。
餅なら15W-50のほうが相性よさそうな希ガス。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:38:40 ID:a6nPZQfl0

よみずらいなり～↑

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:41:13 ID:MrqvbuoM0

>>210
確かに某ショップで、TSにはモチュールのコンペのほうをすすめられた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:05:13 ID:FP19JPp10

１０－４０の適当でいいよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:45:54 ID:e6vpulvA0

モチュール調べてみたらいい値段しますね。
値段的にはプロステージSが良さげなので
最初のオイル交換で試しに1度入れてみようと思います。

ネットで調べてたら100％化学合成や部分合成や鉱物油
の違いも言われていますがこの辺はさほど気にする
ことは無いのでしょうか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:18:30 ID:MrqvbuoM0

>>214
100%合成がいいよ。セレニアもそうだし。プロSは某フラミンゴでも扱ってたっけね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:49:09 ID:gTlxvUDK0

最近パドルシフト右側のカチッと感がなくて
シフトアップしてるのか一瞬分からなくて不安なんですけど
どのような修理で直るんですか？費用等も教えてください

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:11:52 ID:3C0QZDUt0

俺もシフトＵＰ側のパドルがイカれたクチ。
（基本片手運転で、ＵＰ側しかパドルを使ってなかったってのもあるが）
最終的にパドル操作でシフトＵＰしなくなって、パドル交換しますた。
その際、Ｄに「パドル上側で操作（クリック）するより、下側で操作したほうが壊れにくい」と言われた。
パドルの軸に近い下側のほうが、剛性的に有利だからかな。
それ以来、なるべく下側で操作してるだども、あれから壊れてないなあ。
５～６年前の事なんで、工賃は忘れた。。。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 06:54:27 ID:pmwP6MD/0

オイルはイエローハット製で十分だぞ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:55:09 ID:FuFmYgl20

>>216
修理というよりはパドルスイッチの部品交換になります。
よく覚えていませんが片方で工賃込み1万円前後じゃなかったかな。
薬指で操作するように意識して、壊さないようにしてるw

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 17:07:04 ID:33+kiZl90

>>215
そうなんですか。
プロステージSも100%化学合成なので入れてみます。
ありがとうございます。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:42:29 ID:PRJkj3pu0

オイルなんてホームセンターで十分

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:55:24 ID:pmwP6MD/0

>>221
オイルパン破損を防ぐ為、上抜き水晶だな

223 ：221：2010/03/26(金) 08:10:30 ID:SGFNGc+x0

>>222
オイル交換時にやけにドレンが固いけど、そういうことか

今までホムセンのカストロしか入れてないがトラブルなし@50000km

サーキットも走るが別に問題ない。
MTなんでセレはわからんが。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:25:50 ID:qwhuD+7T0

147の過去のオプションパーツカタログ、どこかで見れませんかね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:53:30 ID:6KAMttTt0

前期顔ＴＩを契約したよage!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:31:53 ID:06X2uRhh0

>>225
前期のTIって色々種類あるんだが。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 11:22:12 ID:hl2blajL0

>>223
そゆことー
オイル交換でオイルパン破損してちゃあほしい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 18:01:41 ID:wS2z7yrx0

中古車探しててスポーツサスという単語をたまに見かけるんだけど、これは純正オプションか何か？
一度、画像を送ってもらったヤツは黄色いスプリングでした

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:39:22 ID:KR/bLbsR0

認定中古の右ＭＴ買うならどの年式のがオススメですか？
必須Ｏｐとかもあればアドバイスおねがい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 02:53:47 ID:NdqgUMPw0

>>229
純正サイドスカート。
あれがないと妙に腰高に見える。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 03:17:32 ID:5hINzsup0

今日、新車で147契約してきた。ジュリエッタになって大型化する前に憧れの147買えてよかった。海を越えてやってくるのは
7月ごろになりそうだが、楽しみだ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:19:23 ID:IE+6wTG00

>>231
おめ、燃費以外は勝ち組だ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:41:01 ID:NdqgUMPw0

>>232
別に燃費は悪くないと思うが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 13:41:58 ID:TJc+iHBs0

視認性のいいデジタルスピードメーター欲しいんだけどオススメある？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:14:24 ID:fkuZDYaJ0

燃費いいとは思えない…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:30:41 ID:m/jHQaka0

147に乗っていて燃費が良い悪い
なんて言うのは
野暮ってもんですよ。

ガンガン回してジャブジャブ消費しようぜw

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:50:59 ID:MoNHqWJ30

んはぁ～

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:09:54 ID:UZduwxp20

都内23区から軽く流しに行く時って、何処行ってる？
俺は、奥多摩か首都高だけど、飽きたんだよね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:16:25 ID:EvgOlnto0

ほとんど箱根に行ってる。
首都高3号、東名、小田厚と乗り継げば近いもんだよ。
そこからターンパイク、芦ノ湖スカイライン、気が向けば伊豆スカイラインまで。
それでも朝４時に出れば午後一には帰って来れてお腹いっぱい。
オプションでカフェジュリアで朝食ってもアリ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 00:27:10 ID:Jn92aR4E0

宮ヶ瀬湖周辺はどうなんだ？
後輩がよく行くらしい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:25:58 ID:ATigiAgx0

自分は・・・
宮ヶ瀬→道志→富士山を左回り→御殿場アウトレット→走り足りなければ道志、早く帰りたければ東名で帰宅
ってコースが好き。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 15:30:05 ID:ATigiAgx0

>>229
右ハンMTなら1.6Lになるよ。
2.0LのMTは左ハンだけ。
2005年で顔が変わるから、どっちか好きな方でできるだけ新しいの買っとけ！

自分も中古探し中・・・
MTでベージュ内装、赤以外、と条件絞ってるのでなかなか無い・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 17:00:40 ID:97Wo40OH0

>>242
自分はベージュ内装、ジーンズの色落ちが怖くて黒にしてしまいました・・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 18:10:32 ID:L3Lt80qU0

>>242
デタラメ書くな。

245 ：229：2010/03/29(月) 19:24:01 ID:H/wVCSkw0

>>242,244
え右ハンMT5ドアは1.6Lだけじゃないの？？
俺は右MT５ドアが希望なんだが、2Lがあるならそっちのほうがいいぞ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 19:55:29 ID:wtd3W9Jb0

>>245
2Lには無いよ。
同じ理由で1.6と迷った。
結局、LHDな2Lにしたけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:16:41 ID:H/wVCSkw0

だよね。
>>244は何を怒っているんだろう？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:29:17 ID:hp7G8mcs0

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:30:28 ID:hp7G8mcs0

↑この中に5ドアもあるよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:33:34 ID:yfRM+mXH0

右ハンMTで2Lもあるじゃん。
3ドアだけど。
>>242は説明不足。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:34:47 ID:hp7G8mcs0

実は5ドア希望をコメントから読み落として
リストアップ始めちゃった。てへ。

CU0005054646
これが5ドアだね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:35:05 ID:qT3f3ipQ0

>>249
右ハンMT5ドアのURLはどれｗ？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:36:06 ID:qT3f3ipQ0

>>251
それ、フロアMTモード付5MTって書いてあるんだがｗ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:37:07 ID:hp7G8mcs0

あーごめん　orz.orz.orz
CU0005054646はセレ車だぁ。
ホントすまん。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:43:36 ID:Jn92aR4E0

>>241随分な距離だね。

東京から宮ヶ瀬湖迄のルートはどんなん？
そんでもって、宮ヶ瀬湖周辺のオススメコースは何処ですか？？

256 ：241：2010/03/30(火) 09:22:27 ID:QDd2zyRn0

>>255
前は海沿いに住んでたので、R246→R412→宮ヶ瀬、
今は多摩地区在住なので、行くとすればR413→宮ヶ瀬、かな。

宮ヶ瀬周辺なぁ、あそこはただの通過地点としか考えてないから知らんｗ
あえて言うなら「道の駅どうし」までの往復かな。

257 ：242：2010/03/30(火) 09:49:02 ID:QDd2zyRn0

>>244
知ってるんなら教えてくれ。
右ハンMTは1.6L、2.0LのMTは左ハンだけってのはディーラーの兄ちゃんが言ってたことだよ。
まぁ3ドアはそもそも対象じゃ無かったってのもあるし。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 12:43:14 ID:vrxm/LBz0

231だけど、いろんな所読むと買ったあとのアフターケアはディーラーには絶対期待するな。
と書いてあるんだけど、そんなに正規ディーラーの対応ひどいですか？　

購入する時はすごいがんばってくれて親切だったんですが、買ったら終了なんですかね？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:09:37 ID:8nOrVysA0

>>258
はい。
アフターケアは金ずる扱い

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 14:18:20 ID:gPDasvoq0

>>259
ディーラーのケアパッケージ頼もうか迷ってたんだけど、いらないかな…

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:44:32 ID:JbGHqW740

>>260
お布施するつもりなら問題なしw

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:15:35 ID:vrxm/LBz0

>>261
ありがとう。
ケアパッケージひたすらお得ですよ。と言われたんだが、いまからキャンセルしようかとw
信頼出来るショップ見つけるのが急務ですね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:09:35 ID:cpSs+aIN0

俺の行ってる寺

店長は俺から金を引っ張ろうとあの手この手

メカマンにこっそり教えてもらって、助かったことも何回もある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 20:18:47 ID:MYvPak/E0

>>263
例えば何？　　　　＞狡猾な店長

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 22:18:27 ID:cpSs+aIN0

それを言うと、バレバレになるねｗ

266 ：3は学割野朗 ◆BJ3GET/Ezc ：2010/03/31(水) 12:36:59 ID:P5MWgqEM0 BE:43709142-2BP(228)

>>263

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 14:38:15 ID:1NqfUVdX0

アルファ 0-100kmのタイムみると愕然とするほど遅い。147とか9秒超えてるし。
アルファはスピードじゃない！と分かっててもちょっと悲しくなる。

乗って楽しい車なんだろうけど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 16:25:28 ID:+W3R0joG0

仕方ないじゃないか。
官能的は数値化できないんだよwww

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 17:35:11 ID:mrI9/Slq0

>>267
テンロク乗りの俺に謝れ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 18:38:25 ID:UDRlFi990

それが安全でいいと思うよ。
1.6とか正直びっくりするほど遅いけど、ドライバーにそれを感じさせず、低速でも楽しめるという点で、免許に優しい安全な車だと思うｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:41:53 ID:+W3R0joG0

147はスポーツカーでもスポーティーカーでもないんだよ。
ファミリーユースのタウンカーなんだよ。
A.R.C.Aとかあるから勘違いしがちなんだと思うよ。

速い車のつもりでシートを下げるより、思いきって
座高をギコギコ上げてごらん。なんと疲れない運転が
できることかw

セレのcityモードもガツガツアクセル踏むからぎくしゃくする。
ものすごく急の付かない、子供連れに優しい操作をすれば
普通に街乗りできるよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 21:06:18 ID:9mv1kVQT0

てかなんで糞コテがいるの？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 23:28:57 ID:BBD7bOSB0

１４７中古だけど納車age!
さっそく走り回ってみたけど、おもしろい車だよね～。
国産からの乗り換えで、今回は左のＭＴだから
慣れるまでもう少し時間がかかるかな？
ところで、納車されてから気づいたんだけど、
この車ってリアドアも内側からのドアロックは一切かからないんだね。
小さい子どもがいるから、これだけは心配だな～。
ま、嫁と子どもは軽自動車専門に乗らせて、
１４７はオレ専用にするかな。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 00:05:20 ID:onDA9YXH0

>>273
リアドアを内側からは開かなくする設定はあるよ。
取扱説明書を読もう。無ければ是非手に入れよう。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:26:42 ID:f7lH1UY20

うちもチビッ子二人いるから、リヤドアはチャイルドロックして
窓も常にロック。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 10:33:44 ID:rUUXtnSd0

前期型の顔のプレーンさ、秀逸さが最近しみぢみ感じるわ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 12:51:57 ID:soO/Sp600

後期顔は話にならんわ。
156もおんなじやけど、デザインは薄いよね。159は、アメ車化と思ったわ。

これ以上は、言わんでおくわw。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:51:16 ID:hQJdMMKK0

後期はなんであんなに怒ってるの？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 16:53:20 ID:h+yzasRA0

今前期型乗ってて後期型良いなとか思ってたんだが、あのフェイスは不評なのか。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 17:27:07 ID:/pWmdvxn0

都内でアルファ147 新車で買いたい場合はどこがおすすめですか？
人にもよると思うんだけど、アルファのディーラーいい噂全然聞かない。。。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:44:15 ID:zM7hnOf00

後期型も悪くないと思うぞ。

そもそもデザインにこだわるのなら５ｄｒに乗らないよね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 18:54:59 ID:8KowsrZD0

デザインにこだわって前期５ｄｒに乗る俺が通りますよっと・・・

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:25:49 ID:uXPerY2E0

前期型の顔、後期型のテールランプ・・・が理想。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 21:46:37 ID:oFVlj4ox0

えー

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 22:47:43 ID:Xye+99fR0

ええー

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:01:22 ID:8KowsrZD0

えええー

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:09:26 ID:Uu+FiXpt0

びー

288 ：273：2010/04/01(木) 23:10:41 ID:Qf30FJs20

>>274
>>275
あ、チャイルドロック機能があるんだ！？
納車のうれしさでまともに取説読まずに乗り回してたよ。
さっそく取説呼んでみます。ありがとう！！
ちなみにオレも前期型の中古。
最初は後期型のアングリーアイがいいなって思ってて、
今も決して嫌いではないけど、
ある日後期型は他のメーカーでも出しそうな
万人受けする顔だなって思い始めたら
それから無性に前期型がかっこ良く見え始めたんだな。
前期方の顔は、アルファでなければ製品化していないような気がする。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:21:34 ID:onDA9YXH0

後期147そ新車で買おうかと思ったが結局デザインに負けて
前期を中古で買った。初期費用が安くあがった分はメンテ費用として
プールして躊躇なく部品交換してもらうつもり。
オイルなんかジャブジャブ交換しちゃうもんねw

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 23:31:16 ID:onDA9YXH0

>>280
田●調布のところは是非に!とか、無理にでも!!とはオヌヌメしないw
サービス工場は港北IKEAの近くになるから都内在住だとマンドイ鴨。
ちなみにサービス工場の接客は上の下クラスで、中の上より鼻毛一本分
ぬきん出てるくらいw

291 ：sage：2010/04/02(金) 00:36:31 ID:mErr3egv0

後期型オーナー、前期型は考えられなかったけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 04:19:35 ID:ozZiZiz+0

ＧＴＡ買顔が一番

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:43:51 ID:mLoR9FzY0

前期型もひょうきんで良いじゃない。黒とか濃厚色だとシャープな印象になるし。
ちなみにウチのは前期の黄緑メタリック。はやくオールペンしたい。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 09:21:59 ID:Fj9cJV9f0

>>280
自分もそれ聞きたい！

中古で探してるんだけど、
中古がとても豊富な○布は、試乗不可、基本は保証なし、3万で3カ月工賃保証、11万で1年工賃部品代保証（つまり普通の保証）とかで、
見積りお願いしたら車両価格＋50万とかだったよ。値引きもなし。中古で試乗できないとか、どんなハズレ掴まされるか分からんからココはないなと思った。
田園○布は、試乗OK、保証は6カ月。ディーラーの２階にラウンジがあって雰囲気がよく、対応がとてもよろしく感じた。セールスが頑張ってくれそうで、値引きも可能だそうな。

>>290
サービスは港北なのか。遠いな・・・

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 10:18:07 ID:rKpnDZR+0

話をぶった斬って済まないが、iPod用トランスミッターのオススメがあったら教えて下さい。
シガーソケットの深さは日本車と同じ？
それとも、少し浅いのでしょうか？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:34:29 ID:0hri8cOT0

●園調布のあそこw

◎　担当以外でも商談中顧客の案件は情報共有していて話が通じやすかった。
◎　いつ行っても飲み物とか出してれる。
◎　トイレがきれい清潔感あり。
◎　サービス工場の中の人の接客態度が他社のメカより人間的。
X　中古車購入で値引きは?と訊いたとたん般若の面の顔になったw
X　鴨とみなしたとたん社員3人(含エラい人)に囲まれて、はんこ付くまで帰れない空気になったw
ま、その日決めるつもりで行ったんだけどw
X　サービス工場が遠い
X　車検整備費用などアフターケアが高額

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 16:43:24 ID:Y+/YhPlu0

>>295
少し浅いですがそれより縦スペースがないので長いのはあたるよ～

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 18:27:11 ID:Np+4uS+p0

>>297
ありがとう。
留意して選ぶとします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 01:26:37 ID:tWQQ1VA70

>296
D調布は、港北のサービスではなくて長原のサービスなんよね。
昔は瀬田にあったけど移っちゃった。
サービスの人たちはフランクにぶっちゃけ話ができるのでいい感じ。

がっつり人が出てきてハンコ押すまで返さないようになったのは、ここんとこ
数年いろいろあってだそうな。営業もころころ異動するし。よくも悪くも
「クルマ屋」になったな。追いつめて買わせるクルマじゃないんだが。

前に世話になった営業さんはもう辞めちゃったらしいしなあ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:09:04 ID:v+svbKVn0

初期型最終05登録を中古で買った！
500kmほどドライブしてきたけど、まだまだ物足りない。
早起きして、山に行こうかなー

MTなLHDです。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:45:09 ID:woyPSx0q0

>>300
たら～んと流すのが吉だ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:16:50 ID:LiorJluS0

良いねー。
山は何処でっか！？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:22:54 ID:2xE0+qk00

http://www.italiazakka.co.jp/shop/7499-0-ja.html

この表面だけ剥がして交換するタイプのエンブレムで交換した人いたら聞きたいのですが
最初に付いている古いほうのエンブレムって簡単に剥がれますか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:49:00 ID:YDqVtWdm0

イタ雑風に言うなら、Zippoオイルと荷造りひも使えば
だろ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 00:03:41 ID:HgDnz8P10

>>304
そうなんですか？
イタ雑に電話して聞いたら電話に出た店員は
「マイナスドライバーなんかを差し込んで剥がしてください」
って言ってたんで傷を付けないでちゃんと出来るか
ちょっと心配だったのですが大丈夫ですかね？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:41:37 ID:g310tlIOO

147か156、迷うな…

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 01:51:27 ID:GCRDW2Vj0

もし、IKEAに行くなら147。あて...。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:09:49 ID:SrUewtbs0

147のカックンブレーキを改善したいのでオススメのブレーキパッド教えて
街乗り～ワインディングでコントロール性のいい奴希望です

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 03:35:25 ID:vAwToWxmO

その二台で迷うって珍しいな。って、そうでもないか？
156とGTで迷うってのはよく聞くけど

4気筒同士なら「走り」の違いはあんまり考えなくていいと思う
2.5V6の156と147GTAなら「走り」は大いに悩むポイントだけどさ
まずはスタイリングと使い方（使い道）優先で考えた方が後々良いと思うぞ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 22:23:38 ID:KuCGgR4S0

>>303
簡単に剥がれません

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 23:04:01 ID:xws4Bjg/0

>>91
>>117
まだ有効な情報だったら、詳細お願いします。
[email protected]

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:31:01 ID:ST/6mTLd0

>>310
やっぱりそうですよね。
マイナスドライバーなんかを差し込んでこじったりしたら
下のプレートの形が変形しそうな気がして心配だったので
プレート付きのエンブレムにしときます。
ありがとうございました。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:40:02 ID:TQc+GT110

1.6と、2LのBOSEサウンドシステムのヘッドユニットって別物？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 20:22:56 ID:AbOhxeQM0

あたぼう

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:52:43 ID:U3lM6VHQ0

アルファード練馬ブランチって潰れたの?

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 09:32:15 ID:QBfwjkjU0

>>301
>>302
タラーンと奥多摩を流してきた。
早起きできず、家族同伴。
それでも楽しめたので満足。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:02:40 ID:h68XEzGf0

>>316
アクセル踏んでないのに回転の上がる猿人、
ハンドルを切る前に曲がってゆくハンドリング

これがアルファの真髄だ、感じろ！

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 10:12:02 ID:H4QT/WCw0

それじゃ欠陥車じゃん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 12:13:27 ID:h9M0PEB40

>>318
欠陥こそアルファの真(ry

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 18:15:52 ID:FsTN/nId0

3万㌔でブッシュへたったわ。
ショックも抜けかけてるし20万コースだな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:35:04 ID:DlRSxO930

６万キロ走った中古の１４７でＭＴの個体を買ったんだけど、
シフトレバーに手を置いたままアクセルをＯＮ、ＯＦＦすると、
シフトレバーがピクピク動く…
エンジンマウントがへたってんのかなー。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 22:40:31 ID:ZwFzhJJ60

>>321
それって普通だろ。

替えれば替えたで車がシャッキリするだろうけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:04:14 ID:EuF2okkl0

>>321
横置きFFだとけっこううごくもんよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 23:48:12 ID:cxYKknAs0

現在MGF乗りなんですけど、147に乗換え検討中です
故障が心配で躊躇してるんですよねー

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:30:29 ID:kw5alDxI0

147はオープンにはできんぞ。MGFも持っとけ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:43:48 ID:u0cCfcFU0

MTのアルファは大丈夫だ！安心しなさい
FFアルファを5台乗ってきたが、故障が嫌になってやめたのは147セレだけだ！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 00:58:02 ID:AbK3lc+40

前期03年型の2.0セレ乗ってるが、7年目8万超で目立ったトラブル無し
ブレーキセンサーの接触不良が数回ぐらいだな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:09:39 ID:uYwHHw3u0

324ですけど背中押された気がします
でも二台所有はキツいっす

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:17:16 ID:l5ddR1gG0

>>327
01年式乗ってるんだけど、目立ったトラブル無しとは羨ましい。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 01:36:14 ID:uYwHHw3u0

MG並みの故障率なら許容範囲なんですけどね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 02:01:56 ID:l5ddR1gG0

>>330
MGの故障率が分からないけど、道で立ち往生とかはないから大丈夫かと。現在、MTで走行距離が10万ちょっとキロ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:33:57 ID:bEYABEdW0

>>331
MTは平和だね。
ヒドイ目にあった人もいるだろうけど、話を聞いたことがない。
セレがヒド過ぎるのか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:16:12 ID:VblDQBzh0

セレ人口が多いだけ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:43:26 ID:wVjYYPdl0

セレで酷い目に遭った人のみがネットでワーワー騒ぐ訳で
そういう目にあわない大多数の人は騒ぐ必要が無い訳で。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:45:06 ID:2yruiGQM0

MTのトラブルなんて聞いたことないぞ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:15:33 ID:XLHLifj40

セレに乗ってる人で今までどんな
セレトラブルありました？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:28:50 ID:qBRjSNLt0

>>327だが
トラブルらしいトラブルってのは無いなー
オイルは5,00kmペースで適当な安い10-40wなヤツに交換
2回ごとぐらいにフィルターも交換

車検のタイミングで油脂類は全交換

遊びにしか使わず、月に1,00km走るかどうかぐらい
走るときは、1日で500-800kmぐらい走ることも
タイベルは50,000kmで保険の意味で交換したが、外したベルトなんかも、
コマ飛び、ひび、切れなども無く、綺麗なもんだったらしい
なもんで、正直、トラブルが多いって気負ってたのがすかされた感じがしてる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:41:24 ID:uYwHHw3u0

ところで、エンジンはどれがおすすめなんでしょう？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:35:42 ID:XLHLifj40

>>337
トラブル無しは良いですね
中古で最近03年のセレを買ったんですがまだビクビクしながら乗ってます。
たまに液晶でギアの表示が変わるのが少し遅れるとドキッとしてます。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:42:40 ID:zFbS+hMD0

セレ5年目（5万㌔）で今までのトラブル
・バッテリー交換2回。保障の2年過ぎたらスグに死ぬのは仕様ですか？
・ウインドレギュレター
・リモコンキー

これくらいか。優秀なほうだな。たぶん。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:17:49 ID:eulzhP/60

MT６年目（5万㌔）で今までのトラブル
・燃料パイプからのガソリン漏れ（リコール）
・リアガラス熱線切れ
・ボンネットオープンワイヤ切れ？（まだ直してないｗ）

駆動系のトラブルは無いな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:22:01 ID:WH7Vv2tP0

枯れたMTでミッション系のトラブルなんか出るほうが不思議。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:33:43 ID:poTtSXXi0

最近、1200回転くらい限定で「ビリビリ」みたいな金属音がするんだけどこれって一体•••。これまでスタビリンク・ハブベアリング・エアコン・オルタネーター等、異音の呪いにでもかかってるかのような仕打ち•••。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:47:10 ID:XP6l4MqKO

パイプ類のブラケットが劣化してビビり音出してるだけ、って事もあるぞ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 03:33:45 ID:zfJ/XWZa0

>>336
セレ7年目（6万5千km）で今までのトラブル
・バッテリー交換1回、3年交換ペース
・リヤゲートロック故障
・リモコンキー

俺も優秀だな。
ちなみにタイベル無交換、猿人オイルはオートバックスだｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:52:59 ID:poTtSXXi0

>>344
なるほど、確認してみる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 07:58:54 ID:OG3mZg520

セレ６年目、65000km
一度セレが切り替わらなくなって焦ったが、セレオイル補充したら直った。
他はパドルがイカれたことくらいなもんで、あんがい丈夫だなぁと。
俺もまだタイベル交換してない。切れたら車買い替えようかと。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:58:44 ID:XP6l4MqKO

>>347
そういう考えの人結構多いが、
切れて（コマ飛びだけでも）不動になった車って下取り付くのかな
間違いなく修理代が下取り額を上回るよな
申し訳程度の値段で買い取って、直してこっそり売るんだろうか
そこそこの下取り額が付くうちに手放す方が得な気がするがな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:05:30 ID:gJnZNVBK0

タイベル交換代10万をケチって下取価格30万をゼロにする意味はあまりないよね

走行中に切れたら立ち往生だし、攻めてる時に切れたら事故るかもだし。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:13:32 ID:a0VEVDGg0

>>345

よお、俺 !

ちなみに先日下取り価格を聞いたら１５万だった・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:17:43 ID:gJnZNVBK0

>>350
相当程度悪いんだな…
普通の状態なら25くらいは狙えるはず！！がんばれ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:38:44 ID:1YgGz31d0

2002セレだけど、去年弟が下取りに出そうとしたとき（8万ｋｍ）、
マツダの査定は11万だったそうな。で、12万でオレが買った。
程度は普通。目立ったトラブルも無し。最近下回りから干渉音がするけどナ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:51:34 ID:qwc9eJNU0

前期TI、ヘッドライトの内側が白濁した。
内側なので磨いても取れん。

フォグんとこのカプラーが溶けかかってたのと、元から雨の日は曇りが多かった
→なんかショートした？

ASSY交換ｶﾞｸﾌﾞﾙ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:31:51 ID:a0VEVDGg0

>>351

いや・・・程度は良いほうですね・・・って言われたよ

でも、需要がないんだそうな・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:45:16 ID:3EEph0Zh0

ん～・・やっぱりトラブル(マイナートラブルは除く)はないのが普通だと思う。
人間て損したり失敗したりすると自分だけじゃないよな？って仲間探す生き物だからｗ
先入観で壊れる壊れる騒いでる輩は絶対乗ってないだろうしな。乗ってないヤツの言葉など
アテにならんｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:49:55 ID:/XDIii4M0

>>354
6/末までなら、最大30万で下取ってくれるぞ

http://jp.alfaromeo-jp.com/news/support.html

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 23:31:55 ID:3lztdiBq0

案外みんなトラブル少ないですねー
私の買った中古セレはアクチュエーターなんかを
ごっそり交換済みの物だったから大丈夫かな？

>>354
>でも、需要がないんだそうな・・・
トラブルのイメージで敬遠されているんですかね？

セレに負担をかけないよう気を使っている事って何かありますか？
本当か分からないですけど信号待ちではニュートラルに入れるとか
減速時のシフトダウンはセレに任せないとか聞いたんですが効果ありますか？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:44:41 ID:UgKlKlm90

>>357

> 減速時のシフトダウンはセレに任せないとか聞いたんですが効果ありますか？

セレに任せないってどういう意味？
普段CITYモード使っているのかな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 00:53:38 ID:9onTDsct0

信号待ちとかで減速していくときに、セレが自動でシフトダウンすることじゃね？
スピードが落ちていくと、自動でダウンするから

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:32:34 ID:yNp0lXPE0

意外と小さいトラブルだけの人も多いんだね
2004セレ
7000kmのを2007年に中古で購入、現在43000km

・バッテリー突然死
・セレパドル死亡
・リモコンキー死亡
・R以外入らなくなって、立ち往生。プランジャストローク調整で直った
・オイルクーラーのガスケット抜けて、クーラントにオイル回って、ホース破損

あとはVDCエラーが頻繁に付くことかな
今のトコ支障ないから放置してるけど

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:33:11 ID:u30l8AgE0

>>359
たぶん、セレのシフトダウンが気持ちがいいからマニュアルでシフトダウンしたいってことだよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 01:40:58 ID:4617QPRm0

>>358
359さんが言っている通り信号で止まるときなんかに
マニュアルモードでも自動的にギアが落ちていきますよね。
それを自動的に落ちる前にスピードに合わせて手動で
2速位までギアを落としていくとセレには良いってどこかで見たもので。

気にしすぎですかね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 07:55:37 ID:4gJ8PYZK0

購入２年目に停車中にN に入りそこから動かなくなるトラブル発生
デラに運んだら直ってる、の繰り返しで３週連続路上立往生
セレポンプ取っ替えたらそっから5年間ノントラブル
意識してることはドアを開けた後、キーを捻った後のウィーン音が
鳴りやむまで待つことぐらいかな
シフトダウンは手動派

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 09:01:30 ID:UgKlKlm90

>>362
なるほど。
仮にそうだとしたら、どういう理屈なのかちょっと不思議ですね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 10:00:01 ID:BhV4zHiV0

マニュアルモードの自動シフトダウンのほうがミッションには優しいんじゃね?

366 ：132：2010/04/14(水) 10:24:02 ID:EuIlimrI0

セレで
ギア入らねーとか、抜けたっていう方々は
>>134さんが応えてくれたように、
ときおりクラッチラインのフルードをちゃんと交換してたのかな?
クラッチのマスターシリンダもチェックして異常無しでも
そーなっちゃったのかな?微妙に気になるのであった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:00:23 ID:5tyIRHo40

>>364
自動だと
５－４－３－２－１
って落ちるけど手動だと
５－３－１
ってやってるから2回分負荷がへって優しい

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:22:34 ID:79uZ3DZx0

>>350
エエエエェェェェ(´Д｀)ェェェェエエエエ
今、5年落ち3万キロの中古をコミコミ200マソくらいで買おうとしてるんだけど、あと2年乗ったらそんなに値段下がっちゃうの？？
長く乗るつもりだから下取りは気にしないんだけど、そこまで価値の低下が激しいと考えちゃうなぁ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:37:16 ID:2TKuXpLu0

>>368
その２００が高いｗ
高過ぎるだろｗｗｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:33:38 ID:2TKuXpLu0

追加
GTAなら２００だな
TSなら100ｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:41:31 ID:4617QPRm0

よく言われる信号待ちでセレの場合
ニュートラルに入れるのはやってますか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:46:48 ID:Jc5hGj0/0

>>367
>手動だと５－３－１ってやってる
どうやってやるの?

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 18:47:39 ID:UzJnh5Qe0

>>372

シフトダウンはセレ・ＭＴを問わず、タイベルに悪影響があるって寺が言ってた・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:17:43 ID:JW02XgOy0

今なら初期セレが50万くらいで売ってるだろ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:28:45 ID:EuIlimrI0

>>368
>5年落ち3万キロの中古をコミコミ200マソ
2.0TSだったら、ありえないくらい高いでそ。
シャシーとエンジンブロック以外ぜーんぶ
新品パーツに交換した、とかの値段なのか販売店に尋ねてみたらwww

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:41:19 ID:qd4eKH1n0

5年5.5万キロだと下取り50ある？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 04:05:46 ID:aNDGnLv70

>>372
ポンポンと2回押せばおｋ、キア飛ばし出来るから

>>373
タイベルちゃんイジメちゃらめぇ～
シフトダウンやめよっと

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 04:20:11 ID:L8W6U/F30

>>373
そうなんですか？
私も気をつけます

379 ：368：2010/04/15(木) 13:03:23 ID:XuNtRLPa0

>>370,375
やっぱり高いよねぇ。
でも、高いのから安いのまでいくつか見たけど、安いのはやはりコンディションはそれなりなんだよなぁ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 21:07:09 ID:qQG8li6n0

>>373
運転している以上、シフトダウンしないってあり得ないですよね？？
そのたびタイベルに影響あるとしたら、シフトダウンごとに死刑台への階段を上がっているような気分…

>>371
> よく言われる信号待ちでセレの場合
> ニュートラルに入れるのはやってますか？

それもセレには当たり前の扱い方なんですか？？
不勉強ですみません…

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:32:35 ID:WiERoUkW0

エコな走らせ方を心掛けて走り始めても、ついつい回してしまい、気づけばエコには程遠いことになってばかり。
車を変えるしかないのか...

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:02:47 ID:FrJ1RqeI0

減速しながら「カッコンカッコン」とギアを落としていきますが、それ自体は負荷のかからない状態でやってるので全く問題ないよ。
むしろマニュアルモードでブリッピングさせてまで1速まで落とす行為は確実にシンクロ痛めるので注意。
MTなら止まる時にローまで入れるバカいませんよね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:08:08 ID:FrJ1RqeI0

>>380
TSエンジンはタイベルのテンショナーが負荷に応じて張り具合を変えるオートテンショナーなんですが、よく固着してしまいます。

固着した状態で激しいエンジンブレーキをかけると、張りを強めなきゃならないのに強めないのでコマ飛びしてバルブクラッシュする可能性が高くなります。

と、いう話なのでシフトダウンがいけないってわけではないので安心してください

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:34:47 ID:WCaQcj+o0

>>380
やってない。

妻なんてオートマ限定だし。

でも普通に壊れないから。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:38:07 ID:WCaQcj+o0

>>383
セレでブリッピングってどうやるの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 23:57:56 ID:FrJ1RqeI0

>>385
左側のパドルを押す

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:31:38 ID:zjdkHqyW0

>>386
ああ、自動でってことね。意味がわかりました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:30:32 ID:0JYav3G70

周りに乗っている人がいないので
セレ操作の情報いろいろと役にたちます。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 04:27:01 ID:maztwSZz0

>>384
ウチの嫁なんて週一で乗っても壊れないぞ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 05:50:55 ID:bPW5eC1F0

ウチなんか月一程度だから、じゃあヨソの嫁に（ｒｙ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 10:45:56 ID:oiloFvR20

>>382
ブリッピングさせて回転合わせてギア入れるならシンクロは傷まない。
回転数が合ってないのに無理にギアを入れるから傷む。
というか、そもそもシンクロとは回転数が合ってないのをシンクロさせる（合わせる）ものなんだけど・・・
MTでローまで入れないのはエンブレきついからでしょ。

>>383
激しいエンブレでタイベルコマ飛びって聞いたことないんだけど。

>>380
どこの誰だか分からない人が言った言葉に惑わされて無駄に怯える必要ないよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 14:00:05 ID:maztwSZz0

>>391
じゃアクセルオンでコマ飛びしてるのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:00:45 ID:GDsPbuF+0

>>391
MT車でローに入れようとしてもすんなり入らなかったり抵抗感を感じたらドライバーの意思でギア落とすの止めますよね？

セレは電気信号と油圧で無理矢理にでもギアをぶち込んでしまうので危険ですという話です。
セレは車速や回転を見てブリッピングして回転を合わせるようにしてますが、
ギアの感触までは見れないので一番負担のかかるローへのシフトダウンは
止めといた方が無難だと言いました。
エンブレがキツイのはMTでもセレでも一緒だしね

タイベルも構造をよく考えてください。
テンショナーがうまく張力を発揮してない状態だと
ベルトに一番負担がかかるシフトダウンによるエンブレはコマ飛びしやすいですよ。

あなたが聞いた事ないのはどうでもいいけど、自分は仕事でやってるので
経験の中から言ってるんですよ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 03:56:23 ID:vJL1nG7b0

仕事でやってる事はネ申！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 04:49:39 ID:sXQguSpf0

別にシフトダウン禁止！って程、ダメージ与えるものでもないんでしょ？
MTにせよセレにせよ、シフトダウンしなかったら楽しさ半減だよ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:57:17 ID:GDsPbuF+0

無理にローまで落とさなきゃOK！って話でした。CITYでもMTモードでも一緒

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 10:12:50 ID:VjQOYzhc0

無理なシフトダウンが、鯛ベルに悪いってのは、アルファに」限った事じゃないし・・・

398 ：380：2010/04/17(土) 11:03:19 ID:NBQwm73H0

最近GTA乗りになったばかりで不勉強なことが多く、色々と勉強になりました。
20数年ぶりのアルファですが、毎日がとても楽しくてしかたありません。
大事にしていこうと思います。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:31:44 ID:szoDANKM0

最近、渋滞ってわけではなく４０～５０Ｋｍで
加速も減速もしない一定速度で走ってると、
フロント足回り付近からヴーンて金属が震えるような、
共鳴しているような音がするんだけど、
皆さんも同じような経験ありますか？
鳴ったり止まったりなんだけど、
クラッチ踏んで空走しても鳴ってるから、
エンジンではなく駆動系なんだと思う。
原因が分からないからなんとなく不安だ。
ブレーキディスクの内側のパネルが共鳴しているのかな？
ブレーキ踏んだり、加速したりすると鳴り止みます。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:09:36 ID:I06A1mf20

うちのは購入当初、１０５キロ程度でのパーシャルスロットルで共鳴してた。
５年たった今は１２０キロ程度で同様に鳴る・・・

・・・ギアが原因だと思って諦めている・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 01:17:54 ID:Ssg+1/3M0

細かいことはきにすんな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:15:08 ID:E3icpnhc0

ソレ、わかちこわかちこ～

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:05:12 ID:665AlbtX0

今日、1年ぶりに洗車したんだけど水かけてたらリアワイパーのボルト隠すカバーから
「パキッ」っと音がして3本ほどヒビが入ってたのには驚いたってか笑ったw

そしてバンパーモールを外すと中で苔むしてた

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:49:35 ID:tDDV0Osi0

フラットアウト、イタ雑、ラテンモード

その他都内近郊でアルファロメオグッズ屋さん知ってたら教えてw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:25:13 ID:LnDb0jrJ0

ラテンモードったら、おめ、2006年の5月で
閉店しただべさ。
おめさ、うらしまだっぺ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:43:59 ID:H4wnDmfS0

んだっけがっす。
戻ってきたばっかりなモンで知らねんだっけのよ～～。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 11:11:51 ID:vyTQn5II0

>>399
それ多分　エキパイの遮熱カバー
何処か割れてると思う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:05:28 ID:MSHIb13O0

燃費はかってみたら9.9km/ℓだった
通勤、買い物、高速なし

こんなもん？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 13:20:47 ID:iU15blPJ0

けっこういい方じゃない？
うちは都心部高速なし渋滞ありで8km/l台。
2.0TS。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:19:04 ID:Si7G/r5a0

2.0TSでファンクションディスプレイを見る限り常に12km/lくらいなんだけど、この表示ってあってる？まぁ、田舎だが•••。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 20:15:30 ID:Qeomi06M0

>>410
うちと違うなぁ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:42:57 ID:1qUqgETr0

今日ガソリン入れた。
前回給油時リセットしたトリップの表示694.9km
飲み込んだガソリン52.11L
で、13.335km/L

ちなみに片道50kmほどの田舎道を毎日通勤。平均時速は約60km/h。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:44:17 ID:1qUqgETr0

あ、2.0TSのMTです。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 21:54:38 ID:Si7G/r5a0

>>412
ファンクションディスプレイのAVERAGE CONSUMPTと満タン法との燃費の差を教えてくれると嬉しかったり。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:08:03 ID:1qUqgETr0

AVERAGE CONSUMPT B で通勤片道走行後にときどき確認するんだが、
これまで、13km/L後半から一番よかったときで15.3km/Lという値を見ている。
概ね14.5～8km/Lあたりになることが最も多い感じかな。
つまるところ、実燃費より少しだけ楽観的な表示、といえそう。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:25:19 ID:NDRjryE10

>>412
>平均時速は約60km/h
で走れるってコトは信号が全然無いか、下道を100km/hくらいで走ってるってコト?

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 22:31:06 ID:Si7G/r5a0

>>415
ありがとう。
これまでディスプレイだけで満タン法はやったことなくて気になってた。気になってたのに自分で確認しない俺って•••。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 23:26:01 ID:1qUqgETr0

>>416
信号は…思い出してみたんだが、たぶん５つくらいだな。
一応一発免停にはならないペースを心がけてるw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 05:15:31 ID:egJL8b/l0

法定＋２９ｋｍってことかｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:11:52 ID:ExZ/UK160

3/31に中古（02 TS 2.0 セレ検２年）を契約。翌4/1に全額（72万）支払い。
4/12に納車予定。しかし前日になっても連絡無し。こちらから連絡すると「工場が一杯でまだ納車整備始まってません」とのこと。
4/14に整備に入りましたが、オイル漏れがありました。費用はこちらで持ちますが時間が掛かります」。
で、今日現在まだ納車されません。

トラブルは覚悟して購入したけど、納車前からトラブルとは・・・orz

前向きに納車前にトラブルが見つかったと思うことにしている。

いいよね、この考え。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 17:23:59 ID:Mo3nz1+a0

オイル漏れは普通ってぐらい起きるけど、有名なあれだと
ミッションおろさないと解決しないんじゃね？　長期戦かも

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:34:02 ID:JXiSg9r/0

良心的な店じゃないか・・・

俺の知り合いの時は、売りっぱなしで、対応なし

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:53:34 ID:egJL8b/l0

オイル漏れはオイルが入っている証拠だ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 19:59:37 ID:r9SfBirP0

それはイギリス人じゃなかったか。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:15:13 ID:HSyGegRw0

隙間を完全に塞ぐ事なんかできないのだからオイル漏れして当然なんだよ
これは基礎的な物理だ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:38:47 ID:yyXC3IxA0

>>424
ｋｗｓｋ人

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 21:54:54 ID:CgzGiMXd0

イギリス人「オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠だ」
ドイツ人「直せば大丈夫」
日本人「一滴たりとも許さない」
イタリア人「オイル漏れってなに？」

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 23:27:30 ID:B8L0eo2x0

>>420
保証が(あるのか判らないけれど)切れてから発覚するより100倍マシ。
工場が忙しいって事は信頼と自信の証だと思う。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:07:13 ID:XZCkjYq10

エンジンオイル漏れ防止剤とか入れてます？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:05:14 ID:cGkxUkZ90

スクーデリアアクアマリンって147のオーナーズクラブまだあるの？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:16:50 ID:cGkxUkZ90

アウトデルタの車高調入れてる人いまへんか？
インプレと費用カキコ願うw

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 10:11:21 ID:sIDGLwG90

>>429
そんなの入れたらどこでどう詰まっちゃうから分かんないよ？

433 ：420：2010/04/21(水) 13:09:22 ID:qJDYY+M/0

みなさんありが㌧
のんびり待ちます。
Ａ１６０からの乗り換え、初のイタ車になります。
よろしくお願いします。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:38:54 ID:eppaPCVa0

ttp://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r64498484

この147かっちょいいなー。出品者も詳細わからないみたいだけど、どこのエアロかわかる人います？

あ　回し者ではないよｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 19:56:31 ID:7gcVYYr50

弱い犬ほどよく吠える、っちゅーか、
早くも無い車でヤル気見せちゃってるのって
イタタタァだと思う。
能ある鷹は爪隠して羊の革をほっ冠りしている方が
おっちゃんは好きだぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 20:06:12 ID:PSL8nMCw0

>>434
ASSOじゃなかったっけ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:35:36 ID:eppaPCVa0

>>436
ぐぐってみたら確かにそれっぽいですね。ありがとう

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:37:52 ID:TCtQTW2e0

改造車なんて売る業者に、まともな奴は居ない

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:53:45 ID:cGkxUkZ90

↑何で？

別にどうでもいいけど。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:02:52 ID:6xGkMLGM0

ちょっとやんちゃ過ぎない？
NOVITECあたりのがおっちゃんは好きだな。輸入車ぽくて

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:31:26 ID:uNlW6MS40

新車購入後４年ぐらいしたらパワーウィンドウのスイッチ周りが猛烈にネチャついてきました。
ディーラーに聞いたらたまにあるがパワーウィンドウごとしか交換できないし保証期間外とのこと。
こんなことって良くあることなんですか？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 01:42:14 ID:uNlW6MS40

すいません自己解決しました
ネチャネチャ病なんですね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 05:20:48 ID:u2zd6P7R0

>>441
仕様です

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:08:20 ID:yK4UmczE0

>>434
地雷だなw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 08:14:40 ID:yK4UmczE0

余力をもって落札するなら良いかも。
ただ、まともな車両を業者が売り切る確率は...
分かってるだろうけど、444ということ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 10:07:51 ID:WbmY1O660

完全に膿んで指紋が残るくらいのネチャネチャ
になったら、クイックブライト使って拭くと
簡単に剥離できるよ。
熟してないネチャは拭けない。
シリコンオフ系を使うより簡単。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:05:09 ID:u2zd6P7R0

バケツのやつ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 21:29:56 ID:WbmY1O660

Yes!バケツw
今はもっと小さいカップで売ってる。
ヤフオクで探せ。小売店は売ってない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:27:59 ID:OsRz545l0

ドア開けたときのセレの起動音がしないときないですか？
エンジン切って短時間の場合（小一時間ほど飯食うときとか）は音しないと思うんだけど、
どのくらいのインターバルがあると再び起動音鳴るものでしょうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 23:46:30 ID:XZBxh0Rm0

リコールっすね。うちは対象外。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000570.html

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 08:29:02 ID:KOUE4wzV0

>>449
セレ油圧が落ちた分だけポンプが作動してるんだよ
作動していないトいうことは油圧落ちがないってことでいいことだ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:23:24 ID:Z0XzDqhU0

>>450
これってタイヤの問題じゃん。P-ZERO NEROだよな。どこ製だ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:40:24 ID:lx01Pt5c0

ヤフーTopにも広告のるよになったな。　　ワンプライス云々の。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:53:55 ID:ypENabC00

ワンプライスの１４７ってお得なの？
買おうか迷ってるんだけど

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 11:39:55 ID:M4yPbRad0

リコールする様な不良品だったのかアルファ・ロメオって！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 15:34:44 ID:RVpghdpw0

>>420
俺が買った時と似てるんで気になったんだが、
そこって都内東部のアルファメインの中古車屋？

うちが買った所は
車決める前から入金まではウザイくらいに連絡してきて、
入金も超急かされて、その後はこっちから問い合せるまで遅れの連絡もこない。
納車後もひとつクレームつけたら、担当に連絡つかなくなって
店にかけてもTELバックすらしてこなくなったので諦めてディーラー行った。
そんな店。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:45:08 ID:vMKd52vt0

>>455
よく見ろよ、タイヤのリコールだろ？

まぁ確かに燃料タンクのリコールあったけどさ

458 ：sage：2010/04/25(日) 23:32:15 ID:CtGjTYmt0

>451
レスどうもです。
そういうことですか、なら安心ですね。
しかし、夜運転してからの翌朝みたいな（12時間以上は経過）
けっこう間隔が空いたときでも鳴らないときあるんすよね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:01:32 ID:5hk2XnkU0

>>458
それは時間たち過ぎ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:06:15 ID:5hk2XnkU0

>>458
まずはセレオイル量を確認しましょう。説明書通り、キー回してエンジンオフの電源オン状態で量を確認しましょう。もしセレオイル不足で放置したままならセレポンプにダメージいってるから気を付けて。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 10:39:59 ID:wQiTd5X10

>>458
ソレはポンプ壊れてるｗ

462 ：420：2010/04/26(月) 19:20:39 ID:eUrkdVNy0

>>456
ご心配ありがとう。
倒壊痴呆の田舎ものです。

相変わらず連絡がなくこっちから連絡している状況です。
メールの返信を見るとまもなく納車のようです。（具体的な日程は記入なし）

市内にデラもあるし、アルファに強いショップもあるので、１４７とは暮らせそうです。

463 ：458：2010/04/26(月) 19:56:45 ID:8+Gc+h/l0

オイルは入ってるんですよね。
というか、先日Nから動かなくなりポンプ交換したばかり…
現在はギアは入って動いていますが、直ってないのかしら！？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:09:16 ID:5cUGEzdn0

>>463
それ、多分交換してないよ・・・

ポンプのモーターのブラシ部分だけ弄って、ハイ完成っていうインチキ

俺もやられた

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:13:13 ID:Tf/BxFYZ0

>>462
もしかして白家？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:35:17 ID:gfgxRZyo0

最近の車屋は交換した部品は付けて返すけど奈。
か、どーしマショーか?と聞いてくる。廃棄に金が掛かるから?

467 ：458：2010/04/26(月) 22:57:52 ID:8+Gc+h/l0

>464
嘘だ嘘だ嘘だー
いや、冗談抜きで交換してないことは考えられないです。
古ぼけたポンプが帰ってきてますし、
そもそも前からメンテしてもらってるとこなので信頼してます。

とはいえ、464さんの経験も気になりますね。
ブラシ部分だけ弄るってどういう状況だったんですか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 04:24:32 ID:xY0a00jU0

>>465
俺は白屋で買ったぞ
３年トラブルないし車検時も交換モノ無しで安くてマンゾク

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 11:15:47 ID:D1svpn+T0

白家はメカの腕は良いのだが、それ以外は・・・。

470 ：420：2010/04/27(火) 19:54:06 ID:58sXH4Y70

自動惑星も見に行きましたが、もっと田舎です。

今日、販売店の担当者から電話があって「ついに納車日決定か！」と思いましたが、
「またトラブルが出ましたので、納車はＧ．Ｗ．明けになってしまいます。」

・・・

今、「イタ雑」から届いたフレグランスを嗅いでいます。これが「アルファロメオ」の香りなのですね。

まぁ、これでトラブルが出尽くせばいいか。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:18:02 ID:qyWLoAam0

前向き前向き
GWなんて慣れないクルマで出かけるには不向きだよ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 20:30:11 ID:XGKkRM3D0

GW初日にイザ初陣の出先で不動の大トラブル。
夜まで待ってローダー手配で販売店に持ち込むも、パーツ入荷がGW明け。
むしろそうならなくて良かった事を、神と両親に感謝すべきだな。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:22:30 ID:06I6ONJs0

GW出先から帰った翌バッテリー突然死
我が147を誉めまくった

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 23:48:35 ID:sAxmP6kp0

>>470
その個体止めた方が良いんじゃね?
次から次にトラブルが出る種類の車じゃないだろ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:20:28 ID:ySi1hX/e0

コミコミで72萬の車両でしょー、2002年でしょー
どっか元から悪くても、劣化して悪くなってても
あたりまえの価格でねえの?
実車見て試乗してハンコ突いたんでしょ。
その価格で納車前に販売店持ちで治してくれるんだから、ラッキーな方だよ。

俺だったら144萬出してバッチグーな車体選ぶケドw

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:51:37 ID:persZ0JX0

センターのエアコン吹き出し口とフロントガラスの間にある丸いポッチってなに？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 01:53:10 ID:persZ0JX0

フラのageさんの店って開店したのかな！？
知ってる人教えてっw

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 04:13:25 ID:arf54bdI0

>>今、「イタ雑」から届いたフレグランスを嗅いでいます。これが「アルファロメオ」の香りなのですね。

あ、ウチの香り切れてるわ
買わなきゃ、今売り切れしてなかった？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 08:23:14 ID:3A5ob35S0

>>476
日射センサーだったかな。エアコン制御用だね

480 ：420：2010/04/28(水) 12:19:45 ID:yJ+BwWZ70

ttp://www.italiazakka.co.jp/shop/2010-0-ja.html
まだ在庫はあるようです。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 13:55:54 ID:arf54bdI0

>>480
パッケージ新しくなってるじゃん、買っとこ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:29:31 ID:persZ0JX0

>>479

ありがとw
俺のはテンロクだから、死んでんのかな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 23:33:41 ID:bScXM8k70

フレグランスって同乗者から不評じゃない？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 01:15:27 ID:4qr06LDd0

微妙に体臭くさいと思う
なんか香水つけたイタリアーノってかんじ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 10:22:50 ID:pYZC9iiU0

イタリアのホテルに置いてあるシャンプーとかボディソープとか全部アノ匂いだぞ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 11:19:22 ID:n6QIp1qk0

体臭の薄い日本人にはいらないだろ
たまに異臭を発してる奴もいるけどな

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 19:02:08 ID:q4Zm4EWl0

暑い日に車内にあの匂いが充満していたときはちょっと吐き気がした
それ以来、外してる

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 21:32:20 ID:Q8o1Ifm00

フレグランスがあれば香水がいらなくていい

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:12:57 ID:p3VzY4cx0

充満するって何個付けてんだ？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:32:25 ID:KCuOY+Rw0

>>489

一個でも、人によってはキツい

俺は洗った市販の芳香剤容器に入れて
蓋の調整して匂いレベルを調整して使ってるよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/30(金) 22:50:39 ID:1/N2+d3G0

床屋さんのにおい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:24:33 ID:1BERhuzg0

>>491
それだ！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 04:47:15 ID:GNGUge6l0

マックポテトやばい
10分ほど運んだだけなのにほぼ新品フレグランスシートの匂いを蹴散らして居座ってる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 08:56:22 ID:GqQRIcTz0

吉牛モヤヴァイぞ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 10:51:07 ID:MAHTyZ++0

>>493
それわかる。
わずか3分でも残るよ。
そんなときはファブリーズ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:57:01 ID:XsDyIxCx0

>>495
ファブリーズを天井に吹きかけたら、シミが残ったよ・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 13:43:27 ID:BJsKzKKg0

尼でもＹ！オクでも「１４７＆１５６　メンテ＆チューニング　ファイル」はなぜ中古なのに高いの？
価値がある本なのかな？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:49:58 ID:I5yOIhas0

絶版だからな。

猫の　アイラブ　Alfa　146　147　　Alfa　156　のMOOKも。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:28:42 ID:vwjrjn190

>>497
古本屋で探してみたら？1000円くらいで買ったよ
ネットで事足りるくらいの内容だったけど

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 14:26:45 ID:m67yQp0V0

>>499
そうなんだ、じゃオクで買う必要ないね。
のんびり古本屋めぐりしながら探してみます。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 18:20:16 ID:dV86JCcl0

メンテすんのにいいさいとってある？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 23:56:36 ID:ATBczwP80

イタリア人って慣らし運転とかするのかな？
10数年前ローマに行ったときの印象では、老若男女、納車された瞬間にブン回していそうなんだけど^^;

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 00:19:42 ID:seFI7zqm0

慣らし運転は都市伝説

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 02:19:55 ID:Iy5aCgs10

女に乗るときは慣らしが必要

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:30:22 ID:2RaLi2Hu0

イタリア人なら女に乗る前からブン回してそう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 18:55:39 ID:nBUQQCfz0

ブン回してるから女が釣れるのさ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 20:07:43 ID:P8VOcsVu0

やっちまった…
連休中、山道で岩にこすって左サイドに猛獣に襲われたような
くっきりした3本傷が…

翌日、即ディーラーいったら休みでした。最悪。

こういうのって、ディーラーより板金屋の方がいいのかな？
懇意にしてる店もないし、多少の差ならケチるつもりもないのですが。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 21:34:05 ID:seFI7zqm0

ドア交換で20万コースか？
保険使ったほうが良い鴨

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:02:21 ID:wTZMZP/30

板金塗装で、町工場に頼めば
10万もかからないんじゃない？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 07:22:59 ID:A9eX7wd40

どうせデラも下請けに丸投げするだけだからな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:37:26 ID:WsIwzwSp0

神経質な性格じゃなければ、梅コースの板金でいいんじゃないの？
走りが気持ちよければいいでしょ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:39:06 ID:NmNoRge00

町の板金屋にだして内張りバキバキにされて
パワーウィンド破損でリターソｗｗｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:46:03 ID:VADPKiJE0

それって板金屋に請求したよな？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:53:32 ID:i6wzFne70

街板金はパテの粉でインテリア真っ白にされるよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:09:52 ID:Yf4IeSFj0

・・・その街板金にデラは丸投げしてるわけだが・・・

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:58:47 ID:iXfwwv1j0

そもそも、街板金以外の修理方法ってあるのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:18:31 ID:XkMLHrkx0

DOITマイセルフ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:11:19 ID:SWY6Q3N90

ソープにも格安店と高級店があるように、同じ板金屋といってもピンキリだよ。
ある程度値段に比例するから、何店か回ってみるといいと思う。
入庫してる車を見ればだいたいレベルはわかる。
無難なのは外車系ディーラーの下請けやってる板金屋に直入庫かな。
ディーラー経由はぼったくられるのがオチ。
保険使うんだったらそれでもいいだろうけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 23:14:48 ID:aop3aG/Y0

まぁお前ら嘘つくなや。
元の所、デラに回しても仲介料とられるだけ。
街板金に直接行け。
ヒント：アルファ　板金

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 19:28:56 ID:m5tLbHku0

ディーラとおしたほうがトラブル回避できるけどな。
やり直し請求とか交渉に自信があれば直でも良いと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:47:07 ID:iwtrmPPT0

ネットで変な知恵付けたシロートが直で板金屋行ってもカモにされるだけだ。
悪い事は言わんからデラ逝っとけカス

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 21:17:00 ID:kOwBM6KG0

直で取引しても、寺通しても、とられる金額は同じだよ

直のとき　　（板金屋１０　寺０）
寺通すとき（板金屋６　　寺４）

板金屋と寺とは、そういう契約になってるから

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:20:13 ID:m72gngvp0

半年後の車検に向けて、自分で買っておくとよい消耗品は何でしょうか？
5年落ちGTA、現在1万キロです。
よろしくお願いいたします。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:06:05 ID:i88fMPXH0

>>520
ディーラーには文句言えるのに板金屋には文句言えないの？
えらい二面性があるんですね、ってかどれだけ交渉能力がないんだ。

>>521
板金屋にカモにされるやつは、ディーラーでもカモにされてることに気がつかないんだな。
自分が無知なことを露呈して楽しい？

>>522
そこまでわかってんだったら、板金屋にとってどっちがいい客？
値下げ余地だってあるだろうに、そんなこともわからんの。

まあ知識もコミュニケーション能力もないやつは、バカそうな客ヅラさげてディーラー行っとけ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:10:00 ID:XYsB6t1d0

>>524
どうした。もちつけ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 02:56:32 ID:c0XvRq210

>>524

そもそも保険屋にまかせっきりなので、客としてはどうでもいい話・・・だよな

保険屋通さない客は、得意先でもない限り必ず吹っかけられるよ・・・で、客を見て形だけ値切ってくるｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:06:04 ID:k6uIPm8l0

ふっかけられるとか、値引き交渉しろとかありますが、何を根拠に高いって言うの？

まさか国産車と比べたりしてないよね

ちゃんとSTANDOXの塗料使ってアルファ特有の柚肌仕上げしてくれるとこなら高くて当たり前だよ？

わからない人はカーコンビニで充分だろ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:36:03 ID:t+pNsTih0

つっつくわよぉ～

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:32:56 ID:b+mYDeyd0

>>527
カーコンビニつったって、店ごとにレベルもノウハウもまるで違うんだけどw
あれは厳密に規格化されてないし、同じ看板を付けてるだけ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:47:14 ID:/+35Nfzd0

スズキのデラ通すと安い板金屋紹介してもらえるよ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:50:59 ID:f5hBuLLl0

>>524
年間数千万の仕事発注してるディラとただの一見の客とどっちが大事がわからんかな。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/655618/blog/17401917/
高品質を売りにしてる板金屋でもこの対応。
逆にＤは何度でもやり直しすると約束してる。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:42:09 ID:i88fMPXH0

>>531
ディーラー（ディラかｗ）レベルで年間数千万ねぇ、ほお。
仮に年間5000万円としようか、月にすると約400万円だわな。
1台平均10万円として、月に40台もそのディーラーから仕事もらえるわけだ。
そりゃおいしい、オレも板金屋やりたいｗ
バカじゃないの。

で、他人のブログさらしてナニが言いたい訳？
「こいつは板金屋と交渉力ありません」ってか、かわいそうに。
板金屋だって、一度問題なしとして引き取った車に文句つけられても困るわな。

論点ずれるけど、ディーラーに再入庫するときの「飛来物衝突による板金塗装」って何だろうねぇ？
これだけ仕上がりにうるさい細かい人なのに、そのキズの詳細についてはいっさい触れず。

知ってる？飛び石とか飛来物が原因の車両保険修理って、翌年も等級落ちないんだよね。
あるキズを飛来物が飛んで出来たことにして、板金ではなくパネル交換の請求で数十万円の保険代請求して...
そりゃ何度でもやり直しができるくらいの「バッファ」が得られたでしょうな。
ま、あくまでも推察ですけどね、推察。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:53:28 ID:c0XvRq210

>>532

年商億以下の板金屋って、どれだけ下町なんだよｗ
それに一台平均１０万とかｗ

どこの地方の人？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:59:04 ID:i88fMPXH0

>>533
1ディーラーからの売上がすべての年商になるわけ？
「どこの地方？」とか煽る前に日本語勉強しろよ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:07:24 ID:69sALWOL0

俺の147の場合
リアドア交換＆塗装＋リアフェンダー板金＆塗装＋リアバンパー補修＋塗装で計24万円だった
仕上がりは上々

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:55:22 ID:c0XvRq210

>>534

>　1ディーラーからの売上がすべての年商になるわけ？

なんでそんな発想になるのか俺の方が聞きたいよｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:59:22 ID:i88fMPXH0

>>536
じゃどっから年商億以下って発想になったのか聞かせてもらおうか。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:01:45 ID:i88fMPXH0

大辞林
ねん‐しょう〔‐シヤウ〕【年商】
企業・商店などの1年間の総売上高。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:14:15 ID:1iGPGjaN0

>ID:i88fMPXH0
何と戦ってんの、この人？w

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:25:23 ID:PrML9rfk0

>>539
ディーラー経由で板金に出せば万事安心と思ってるバカなアルファ乗り。
今日のIDはこっちなんでよろしく。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:43:29 ID:ZNAO5I3J0

さすがにアルファディーラーの下請けで平均単価10万円はないわな…

とりあえず、一般板金修理、保険修理、メーカー新車クレーム修理があるから年間数千万は普通にいくよ。

新車塗装クレームはかなり割安でやらされるから辛いけど台数ボリュームあるから欲しいところです。

ちなみに、間違ってるかもしれんが、飛来物による修理で保険等級が下がらないのってガラスだけじゃない？年間に一回が限度で

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:55:32 ID:PrML9rfk0

>>541
年間数千万ねぇ、アルファロメオでそんなデカイディーラーないと思うんだが。
売れる台数が月10台以下だぞ。

等級据え置きは対ガラスだけじゃない、板金含め全般に適用可能。
例えばイタズラ傷なんかも適用される。
限度回数は特にないが、2回目以降は免責金額が上がる契約が多い。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:12:04 ID:srjD9vc30

そうだよな、ここは板金スレだよな。147の話を聞こうと思ったのに間違えた。147スレ探してくる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 06:38:12 ID:8OGDAyin0

>>542
それは等級据え置き特約を付けた場合。通常はガラスへの飛び石だけ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:00:34 ID:PrML9rfk0

>>544
貧乏で車両保険入ったことないのか？
間違ったことを偉そうに書いてんじゃねえよ。

http://www.sonysonpo.co.jp/ins/word/terms_popup.asp?TI=w_00073&RF=

等級すえおき事故 [とうきゅうすえおきじこ]

保険金の請求を行った場合であっても、翌年のノンフリート等級が今年度と同一の等級に
すえおきとなる事故をいいます。「車両保険事故」と「車内身の回り品特約に係る事故」の
いずれか一方もしくは双方のみの事故で、次の（1）～（7）の原因による場合に
「等級すえおき事故」となります。

(6)飛来中または落下中の他物との衝突

どう読んだら「ガラスのみ」なんだ？出直してこい。

546 ：539：2010/05/09(日) 13:35:19 ID:1iGPGjaN0

>ID:i88fMPXH0=ID:PrML9rfk0
オレがいつ「ディーラー経由で板金に出せば万事安心と思ってる」なんて書いたんだ？
突然>>524みたいな書き込みしてきて煽り気味な書き込みばっかしてるお前に対してのただの感想を書いただけだけど。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:25:40 ID:XI5FjTn70

４ｍくらいの１０円パンチ喰らった時は４０万請求された
車両保険使ったけどな
代車代も入ってたのかな？内訳は無いからわからない

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:47:48 ID:AR9Dgx7e0

てｓ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:51:27 ID:PrML9rfk0

>>546
オレがいつお前に「ディーラー経由で板金に出せば万事安心と思ってるバカなアルファ乗り」なんて書いたんだ？
突然お前に「何と戦ってんの」と聞かれから>>539、ただ戦ってる相手のことを書いただけだけど。>>540

「誰と戦ってんの？」
「宇宙人」
「なんでオレが宇宙人なんだよ」

会話成り立たないだろ。
人に煽り気味とか言う前に日本語勉強すれば。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:59:38 ID:Ogj5ntno0

とりあえず飛び抜けて「バカなアルファ乗り」が一人いることはよーくわかったw

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 21:07:30 ID:+qSAPFd90

アルファ乗り同士で喧嘩いくない(｡･ω･｡)

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 23:42:17 ID:iI2N0ayo0

やつはクルマにすら乗ってないｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:07:59 ID:/mMuJaWn0

アルファロメオなんて車をスキ好んで買うような消費性向持ってる時点でマトモとは云えない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 01:36:57 ID:djCKSHJo0

言えてるｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 08:57:47 ID:gEbPx+1g0

でも、まともじゃない消費性向が許容される国に住んでて良かった♪

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:16:20 ID:iZKOiz6H0

>>555
禿同ｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 20:58:04 ID:embEjZ6z0

ヒュンダイが売れないことについてはどう説明するつもりだ？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:08:07 ID:wJGIsY4i0

ヒュンダイジェネシスクーペかっちょいいっす！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:22:16 ID:pPXyxpFN0

なんだこの流れ？

でも嫌いじゃない。マターリな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 14:00:50 ID:dvq5Q8nT0

>>558
結構安いね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 14:41:13 ID:cFUtjWgW0

147よりは故障率低そうだな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 04:41:13 ID:vzrur1Ne0

>>561
(´Д｀)

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:47:47 ID:HkGONxnY0

雨の後、リアハッチの中に水溜まる…
ハッチ空けると左右のゴムのところからシャワーです
内張り外して見てみたけど、どこから入るのか？です

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 22:18:57 ID:LxZ9VP6c0

>>563
145乗りのおさるって人のブログが参考になるかもよ。

別では、おかま掘られてCピラーと天井板の溶接に亀裂が入って
漏れたって人のページも見た事ある。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 01:59:47 ID:7PRuto/n0

アンテナから雨漏りっていうのも聞いたことあるけど
その場合は車内に漏れるのかな？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 05:06:48 ID:EeriztUx0

>>563
普通にワイパーじゃね？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:15:02 ID:Ga87YE6X0

ドアノブの輝きを取り戻すために、どうしたらよいでしょうか？
ピカールとかでやったことある方いませんか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 09:17:27 ID:a8eHNhn+0

毎回、洗車の度にピカールで地道に磨いてる
徐々に取り戻してる気がしてる。
自己満足に近いかな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 15:19:28 ID:opUm6pAv0

164用のノブに交換

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:37:56 ID:xngF9UWH0

>>567
これで決まりじゃないのかな？
ttp://alfa147.blog79.fc2.com/blog-entry-930.html

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:59:33 ID:xDv39fgl0

やっぱ酸性雨の影響なのかな。完全室内保管だと錆びないとか?

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 08:55:51 ID:AITrsTYq0

>>570
ボディも磨いてしまえ！

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:03:41 ID:9IuBvUMh0

スレがないのでここで聴いてしまうんだが、
都内か神奈川県内でオススメのカーナビ取り付けのショップ教えてもらえませんか？

漏れのGTVのナビを交換しようとおもったんだけど、
5年前にコーンズの取り付けをやってた三田のショップがなくなってたので…。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 00:27:14 ID:Ys+xyQVK0

>573
下馬にあるショップは、田園調布の仕事をよくやってたと聞いたことがある。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:49:24 ID:/pR3wkiV0

OPのスポーツレザーシートなんだけど、シートレール加工して下げた強者いない？

バケット入れりゃいいんだけど、奥さんも乗るから純正のままもー少しローポジ化したいんだw。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 05:17:53 ID:JHmXRu+f0

>>575
目いっぱい下げてるだけで満足な俺ですｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 05:21:43 ID:rt9JLe+x0

俺もさげてるわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 08:12:42 ID:/pR3wkiV0

あと1cm下げたい。
座高高いんで↓

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 09:17:48 ID:97wlwXG10

板金屋に行ってシートレールボルト留めている床面を
叩いてへっこませてもらえばイイw

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:42:43 ID:qj9FSBKX0

燃費報告、というか自慢かな、
また少し記録伸びてる。696.1km走って48.69L入って、14.3km/L。
エコラン意識気味の今日この頃。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:44:02 ID:sKa79IaT0

アルファでエコランして楽しいの？
最初からプリウスかＣＲ－Ｚ買えばいいんじゃない

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:58:00 ID:azcelUYn0

>>580
すげーすなぁ。2.0？どんな道走ってんの？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:58:01 ID:Ji1goHkG0

ルックスを気に入って買う人もいるんじゃないの
乗り方なんて自由だよ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:59:10 ID:hRMpAakM0

とうとうエアバッグ警告等が点灯した

修理代いくらくらいかかるんだろ？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:00:26 ID:cDsg+h3Q0

外観が好きで買ったのかもしれないし、限られた中で限界に挑戦するのが好きなのかもしれない。まぁ、人それぞれだということだよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:03:34 ID:cDsg+h3Q0

>>583
同じ事書いた•••orz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:21:56 ID:qj9FSBKX0

>>582
俺は>>412です。>>412-419に関連の話題あり。

>>581
通勤距離が長いんで、のべつ目を三角にして走るのも疲れるしねえ。
エコランて言っても、無駄にガスを燃やようなスロットル操作を控えてるだけで、
免停寸止めペースで走ってることが多い。
>>582
通勤路には山道セクションも２割ほど含まれてるけど、そこそこ楽しんでまっせ。
加速減速のGを味わいたいという気分はあまりない。ハンドリングだけでも楽しいよ。
やっぱりアルファは田舎でこそ（？）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:30:46 ID:0vNV6zA80

581もアルファなんて買わずに
最初からフェラーリかポルシェ買えばいいんじゃない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:37:59 ID:EESjk1XG0

メーターの所に表示される燃費って結構正確ですか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:50:32 ID:qj9FSBKX0

>>415に書きますた。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 00:28:39 ID:jfaXQbaV0

>>579
目一杯下げた状態でラチェットの歯を組み替えて更に下がるように加工してみる俺。

シート外してレール見た時点で無理だと気づく俺の確率

95％

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 05:18:08 ID:1VgRzQv10

燃費報告、というか自爆かな、
また少し記録伸びてる。441.3km走って51.0L入って、08.65km/L。
エコラン意識気味の今日この頃。

通勤5分だから・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 17:53:31 ID:/G2u5eud0

うあぁ、ついにセレのアクチュエーターが逝ってしまった。
2002年式、3年近く何事もなかったのに・・。
今朝、セカンドから動かなくなり、ギアも入ってない様子。エンジン切ったら掛からなくなった。
レッカー呼んで暫く待ってたら、エンジン掛かってギアも入ったけど自走するのが恐ろしくて、
ディーラーに搬入。20～30万コースだそうだ・・。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:12:34 ID:nZ0Fz6rP0

>>593
心中お察し申し上げます。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 20:15:34 ID:AfkH2Xcg0

>>593
アクチュエーターの交換は初めてですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:04:05 ID:52ppHbyM0

MTに姦そう汁

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 21:21:42 ID:BjZwnFQE0

湯たんぽが嫌なのでマフラー交換を考えてるのですが、純正並に静かな社外マフラーってありますか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:24:22 ID:PUdoktrj0

クライスジークの爆音スイッチ付とか？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:12:18 ID:IwmYZxXI0

593です。
>>594 　ありがとうございます。
>>595 　はい、初めてです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 19:48:37 ID:eC08mgMF0

>>599
初めてですか
同じ位の年式のセレなので
そろそろセレのトラブルが心配です。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 23:55:19 ID:zU81SJUa0

>>593
アクチュエータのどのような不具合なのでしょうか。
例えばオイル漏れでは、内部のＯリング交換で解決出来る場合も有る様です。
アルファのパーツとしてはユニット一体しか供給されていませんが、上記の交換用Ｏリングは時々ヤフオクにもでていますし、アキュムレーターや電磁バルブなどはフィアットのパーツで代用出来るものもあります。
自己責任にはなりますが、調べてみるのも良いのではないでしょうか。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:45:09 ID:vLD9Ws6q0

>>593
ポンプがダメな症状に近いんでないかい？

ちなみに、アクチュエーターまわりの部品は社外品だとバラで出るんだけど、厳密に言えば一回バラすと専用テスター使って各部のクリアランス出しとクラッチレリーズのロッド調整が必要なのでディーラーの作業必須です…

柔軟に社外品使ってくれるディーラーか
アルファのテスター持ってるショップが必要すね

603 ：593：2010/05/21(金) 11:04:59 ID:cEuPQ4wZ0

>>600 ご心配ですね。ギア抜け（インジケーターは2に入っているのに抜けてる）
とかあったら、要注意かもです。壊れる前に一瞬、そんな症状が出ました。

>>601　>>602 今のところ、アクチュエーター廻りの配線がOUTって事らしいですが
テスターでアクチュエーター本体も不具合有りって出たらしいです。（油圧が上がらない状態）
Oリングの件は知り合いの車屋に聞いてみたけど、やってみて駄目だった時に捨て金になるので
ディーラーがそう言ってるなら交換した方がいいかも・・との事でした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:57:53 ID:5V+caW0w0

>>603

Oリングは下の掲示板でも出ていますね
ちなみに走行距離は何万kmくらいでしたか？

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/3567/?bd=100&pgcs=1000&th=3547152&act=th

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 14:25:25 ID:cEuPQ4wZ0

>>604 32,000kmです。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 17:20:26 ID:4CekJMbJ0

>>605
みじかっ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 03:49:18 ID:Xh+1dSoA0

>>600
もれも同じ年式のセレ。
こえーな

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 13:59:54 ID:77LtNHic0

保険の更新来た。147の保険料率高くなってる…。みんな事故り杉。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:13:09 ID:ESnN5Mek0

>>608
ネット通販の見積もり取ってみれば？
俺も保険使ってないのに値段が上がったので
三井住友から他のに乗り換えた。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 20:04:04 ID:RU0iEKkk0

車両エコノミーもヤメようか迷う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 22:41:35 ID:k2g0OHRJ0

>>610
エコノミーって微妙だよね…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 01:42:29 ID:iXQFx5xD0

GTAとかのブレンボって、某オークションとかでよく見かけるけど、安価にTSに付ける方法ないのかね？？
バイクなんかは、アルミ板削ってブレンボに換装したりするよね！？

613 ：420：2010/05/25(火) 15:14:04 ID:QrNLu5oQ0

キター
セレの交換があったようです。一式換えました。とのこと。

引渡し後、10分走行、ＶＤＣエラーもキター！

ＯＤＢⅡテスターにはコードがでないので、様子見です。

先輩方よろしくです。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 14:22:22 ID:GnNVqZVG0

>>613
キーオフオンで消えたでしょ？
無問題だよ

615 ：420：2010/05/27(木) 16:40:41 ID:8T6BxGHp0

>>613
翌日消えました。
走行してしばらくすると“ピーッ”て点灯します。

常に点灯しっぱなしではないのでこのままかな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:48:49 ID:a3iPp1KP0

>>615
前はよく点灯したりしてたけど、最近は全く点かないなぁ•••。バッテリーとか弱ってない？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:22:41 ID:W1DqLDCh0

長文になりますがセレトラブルで質問なのですが2003年のセレスピードですが
先日、近所に買い物にいき3時間くらい停めておいてエンジンをかけて
発信しようとしたら凄いジャダーが出て1mも進まないでエンストしてしまい
とっさのことだったのでエラーメッセージをはっきりとは確認できなかったのですが
最初に多分「ENGINE OIL PRESSURE LOW」の表示がでてすぐに「SELESPEED SYSTEM FAILURE」が出ました。
再度エンジンをかけ直してスタートしようとしたらまたジャダーが出てエンスト
しそうになりましたがアクセルを踏み込むと何とか発進出来て2速以降は問題なく
ギアチェンジや走行も出来るのですが信号で止まったりしてスタート時は
何度もその症状でエンストしてしまいます。
幸い家の近くで何とか帰ってきました。
セレオイルの漏れが少しあり翌日、セレオイルの量をみたらMINの線下ぎりぎりだったので
オイル量のせいかと思いディラーにセレオイルを買ったついでに症状を聞いてもらったら
聞いたことの無い珍しい症状だと言われました。
その後オイルを足してエンジンをかけて発進しましたがやはりジャダーが出てエンストしてしまい
セレエラーも出たままになりました。

ちなみに車体ですが2ヶ月前くらいに中古で購入して前のオーナーの方が1年前に
アクチュエーターやハイドロリックポンプ等の交換を行っています。
購入してから2000km以上走りましたがこの症状が出るまではギア抜けなどもありませんでした。

少し様子を見て自走できるようになったらディーラーで見てもらおうと思うのですが
同じ症状になったことある方や何か心当たりのある方で何かアドバイス
いただけると助かります。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:33:16 ID:Bk6Gnpt10

寒い季節は、よくスタート時に
少しズッゴッゴッゴってなるけど

うちのは2002年式だから
人ごとじゃないな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:54:35 ID:40OgvCZd0

エンジンオイルは大丈夫なの?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 20:30:11 ID:W1DqLDCh0

>>618
元から発進の時にはアクセルの踏み具合で軽いジャダーはありましたが
今回は気温は少し暑い位の時でしたがびっくりする位のひどい揺れで
道の真ん中でエンジンも止まってしまったのでかなり焦りました

アクチュエーターなんかを交換していた物だったのでセレでも
少し安心していましたがこんなにすぐにトラブルに見舞われるとは・・・

>>619
エンジンオイルは1ヶ月くらい前にオイル交換の時に見てもらいましたが漏れも無く
その症状が出たときも確認しましたが減りもありませんでした。

ディーラーの整備の方に少し話を聞いた所だとセレのエラーメッセージが出るのは
コンピュータートラブルの場合だというような感じで言われていた感じでしたが
ネットで調べたら少し似たような症状で走行中にエンジンが止まるというので
バッテリーが弱っていてという例がありましたがそのような方はいないでしょうか？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 21:51:37 ID:/YiG6M9I0

2002年の147を検討しています。はやり30万くらい高くても
D調布などのディーラーで購入したほうが良いでしょうか？
外車初心者なのでよろしくお願いいたします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 22:30:19 ID:1k/A2uGd0

壊れたら浮いた30万で修理したらいいだけ。
必ずしもDの車が程度が良いというわけでは無い

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:19:44 ID:h72TZFp00

というか、必ずしもDの方が
誠意があるとは限らない　w

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 02:26:44 ID:HlZP+R1u0

>>617
おそらく、クラッチが切りきれてないです。
MT車で言えば半クラのまま停車させてエンストおこす感じですね

オイルプレッシャー(エンジンオイル油圧)やセレのエラーメッセージは
コンピュータ側が想定してないタイミングでエンジン止まった結果で表示されるだけなので、原因じゃないと思う。

アクチュエータのクラッチレリーズ押すロッドが調整取れてないトカアクチュエータがダメとか

クラッチカバーがダメになってる可能性もありますね。

あくまで予想ですが

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 05:45:52 ID:634kb8yX0

クラッチの調整だな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 12:40:36 ID:DnQZthbS0

クラッチキット一式交換その他もろもろで２０万円コースです
ありがとうございました

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:22:15 ID:Wa+dOZUc0

>>624
ありがとうございます。
確かにミッション車で言うクラッチミスでのエンストに近い感じです。

また少しだけ乗ってみたのですが
アイドリングは安定しているのですがアクセルを軽く踏むと
1000～1500回転辺りだとガッガッガと引っかかる感じがあり
そのままエンストといった感じでした。

スタートでも最初にアクセルを強めに踏み込んでスタートすれば
発進できてそれ以降のギアチェンジや通常走行は普通に
行えるのですが減速して回転数が1000回転～2000回転くらいに落ちると
またガッガッガと引っかかる感じがありそのままエンストします。

>>625
もし原因がクラッチだとしたら調整ですめば良いのですが
626さんの言うように一式交換だとちょっと考えてしまいます。

走行距離は6万kmを超えたくらいです。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 21:02:56 ID:tzluEPcz0

>>624
本職の方ですよね？
予想とはいっても、こういうアドバイスはありがたいものです。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 00:35:51 ID:0ptOK94P0

ミッションオイル社外品にしている方、何にしてますか？
セレですが、2→1で「カッコン」といわなくなるようなオイルってあるの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 02:12:10 ID:GCfOWkSe0

>>629
カッコンはミッションじゃなくてセレのアクチュエータ作動音さ…
ミッションオイルは関係ないがな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 08:53:27 ID:MAWfZGKR0

>>630
暖まると聞こえるようになるんですが、正常ということですか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:20:28 ID:0ptOK94P0

あの音アクチュエーターだったんですかー
勉強になりました

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:42:22 ID:77Y4UXkF0

今日オドメーターが点滅していた。・・・？
取説見たけど・・・？

皆さんわかりますか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 10:35:21 ID:k7gGnhZF0

自爆装置

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 17:08:31 ID:0R8hUoaa0

マージ～でー？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:22:41 ID:cK6HPLs70

キーと車体との通信不良とかじゃなかった？キーを回す時にMARで一呼吸入れると良いとかなんとか。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 20:37:57 ID:/YesDLdg0

イモビ作動だな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:27:33 ID:sOgliSA50

>634
うちのはダッシュボードの中から
チッチッチッと、時計みたいな音がする

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 23:59:21 ID:AtHImuHw0

逃げろ～

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 05:21:44 ID:elyv/2TX0

>>638
こだまひびきが入ってる

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:29:33 ID:jjj5ETHp0

>>638

それってエアコンのファン（？）か何かの音みたいよ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:33:53 ID:tX2SIX0D0

>>641
あ、そうなんですか？
いかにもな音なもんで

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 03:50:10 ID:/ZFTPUeuO

>>642
それキーを一段捻った時？
156乗ってるが、一段捻った時にエアコン吹出し口の所からゴッゴッって音するけどそれかなぁ。
外気と内気の切り替えする所が動いてるだけだと思うから気にしてないけどね。

あとセレ乗ってる人、エンジンかける時に一気にキー回すんじゃなくて
一段捻って一息置いてからかけた方がいいぞ。
ポンプのキュイーンって音が消えてからかけるべし。

エンジンかけた時に自動でニュートラルになるじゃん？
ギア入れて駐車した状態から、一旦ニュートラルにする油圧を得る為のウォーミングアップな訳よ、あのキュイーンは。
だから音が消えるまではおとなしく待ってからエンジンかけた方が
セレのシステム全体に優しいって事。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 14:19:32 ID:5G9U46hH0

おれは

キーを一段階ひねる
↓
シートベルトをする（セレポンプちゅいーん中）
↓
エンジン始動

って感じ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:33:09 ID:ForAbkSg0

今日いきなり雪印が点灯してｰ39.5℃表示になったｗ
暑いのにマイナス表示だからかエアコンランプも消灯し
ただの送風になってしまったｗ

社外温度センサがお亡くなりになったのかな？
誰か同じ症状になった人います？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:43:15 ID:mKQUbetC0

今日すんげー寒かったよ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:11:47 ID:+lAYPMao0

うん、寒かったからだね

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:29:47 ID:E0XCchur0

しばれるねぇ～
今夜は鍋にしようかな～

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:35:23 ID:wM/KQUa10

この間からＭＦＤに左スモールランプ異常の警告灯が点灯してるんだけど、
スモールランプも切れていなくて点灯するし、
ヒューズにも問題はない…
バッテリーのマイナス端子を外してＣＰＵのリセットをしてみても
やっぱり警告灯が…
とりあえずは走行にも支障がないから放置しているんだけど、
毎回エンジン始動の度に警告音も鳴っててうっとうしいんですよね。
これってやっぱりディーラーに持っていかなきゃ治らないんですかね？
診断機につないで治すと工賃はどのくらい取られるのでしょうか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:40:08 ID:s/C1zmuG0

このスレ見て決めました147買いました
これからよろしくお願いします

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 00:09:39 ID:9LEZh8NS0

147GTAや156GTAのホイールは、17inch7.5J+35ですか？
それとも、いくつかあるのでしょうか？

また、TSでノーマル車高のまま、上記のホイールを履くと、フェンダーからはみ出ますか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 07:53:59 ID:2F/knNcF0

>>651
無問題

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:51:07 ID:DF6/da0H0

このスレ見て買う気になったとは、変な人もいるもんだｗ逆ならわかるが

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 13:36:49 ID:45Ubk72n0

>>649
左スモールランプを変えて御覧

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 16:37:09 ID:k7D5R0kA0

>>653
確かに。基本トラブルの話だしなぁ•••。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:29:18 ID:OiGtNYcd0

>>650
ようこそ
ガンガン走りましょう！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:36:17 ID:xFX6+UF80

運転席助手席の窓枠（黒い部分）の、
サイドミラーの少し上についている丸っこい部品。
あれって何のためについてるのでしょうか？
教えて偉い人

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:49:05 ID:ofq4TkrvO

前に156スレでもその話題出てたな
確か高速時のガラスのバタつき防止用だったかな？
ガラスを押さえ込むように働くとかガラス周りの空気の流れをどうのとか
そんな感じだったと思うよ
まぁ快適性に貢献してるって事さね

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:55:50 ID:ofq4TkrvO

今過去ログ見てみたらあったわ
高速走行時のガラスの吸い出され防止って答えが出てたよ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:57:46 ID:xFX6+UF80

>>658
おぉありがとう。
147以外にもついてるんすね。
ちゃんと役に立ってのか、、、
これなければAピラーあたりの風切り音が減るのに
とか思ってました。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:00:38 ID:xFX6+UF80

>>659
ありがとう～
確かに窓が外に吸い出されたら
あれで引っかかる造形してますね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:39:46 ID:VSyqy52D0

>>643-644
それってあちこちで見聞きするけど本当？
販売店からはそういう話聞かないんだけど…
セレ乗りのコモンセンスだったらすみません…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 00:13:12 ID:WEYIoCuT0

俺はデラからそういう説明を受けたクチ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:45:18 ID:ITsXwJr30

後期型のワイパーブレード交換ってどうしてる？
自力でゴムだけ交換してみるか。。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:17:35 ID:XCoSudWM0

>>608
確かに上がってましたね・・・　
皆さん年間どんなもんですか？

僕は11万です。

25歳本人限定等級15
対人対物無制限　車両150マン

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:34:13 ID:2sy1X5PI0

>>665
30歳以上本人限定等級13で4万3千くらい

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:59:15 ID:/lo8bYdUO

それって通販系のやつ？
俺は代理店で入ってるけどやっぱ高いわ
削れる部分はできる限り削ってるんだけどね

通販系は事故った時の処理が遅いって聞くけどどうなんだろ
代理店の人は昔から知り合いだし、電話一本ですぐ飛んで来て
手続きなんかは全部お任せだから楽なのは楽なんだけどさ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:22:19 ID:EKany4i+0

信号待ちしてたら動かなくなったって人はどうしてますか？
三角板だしてレッカー来るのを待つ？
一人で車を押すのは無理ですよね？
そこらへんの人捕まえてハンドル操作してもらって自分で押す？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:26:47 ID:r/n5eB4+0

先程、埼玉の熊谷市で147の３ドアを見掛けた。
あるんだね。
無知だから、５ドアオンリーと思い込んでいた。
ソリッドの黒で、地味にかっこよかった。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:54:04 ID:/lo8bYdUO

>>668
信号でエンジンかからなくなって往生してたら
後ろの大型トラックのヤクザ風ドライバーが降りてきた
うわー・・・と思ってたら「ハンドル切ってて。押すわ」と。
路肩に非難させたら無言で立ち去って行ったよ。いい人だった

交通に支障が出る場所でヘルプも期待できなかったら、
せめてハザード出して車外で申し訳なさそうにしてた方がいいかもね
場合によっては交通整理しないと事故も起きかねないし。

>>669
セレは3ドアと5ドア選べる。2リッターMTは3ドアのみ、GTAも3ドアのみ
初期型のハナシだから今のラインナップは分からないけど。
ただ3ドアだとドア自体が長いから結構扱いづらいよ
選べるんなら5ドア、って人が多いように思う

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:36:48 ID:rDD6xVsdO

今147新車で買うのはありかな？

ディーラーで見積り出した時点で60万引きが出て少し悩んでる…

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:46:58 ID:/lo8bYdUO

最後のTSだし、モデル末期で車として熟成されてると思うし
アリなんじゃないかと思う
でもミラノが出る前にオプションテンコ盛りで在庫車を格安放出するだろうけどね
その時駆け込みでバカ売れするようなら値引きはシビアになるし
誰も買わなきゃ強気で交渉できる

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:48:58 ID:od8m4fNa0

値引きにこだわりすぎるのは良く無いだろ
高くても本当に欲しい車を勝った方が満足度は高い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:57:54 ID:Y2+wyb/D0

>>672
ジュリエッタ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:21:35 ID:SwglOaeD0

>>670
>>場合によっては交通整理しないと事故も起きかねないし。

交通整理はﾎﾟﾘｽﾒｰﾝに任せておまいはｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ外へ逃げるんだ
147なら代わりがあるが同士のおまいには代わりがないからﾀﾞﾒｰ!!

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:31:42 ID:DNR7nLtB0

前期型
あと15年は乗るぞ！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:52:18 ID:vmICte97O

今だに75が現役で走ってる事を考えれば、無理な話ではないな・・・。
その頃にはガソリン車が迫害を受けるような存在になってるかもしれんが。
アルファが中国資本になってる可能性も。
というか日本が中国の領土になってるかもな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 08:05:58 ID:/eFy4pEl0

>>670
やさしい人っているもんですね　止まらない事を祈りつつ三角反射板買ってきますね

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 09:57:13 ID:rimshCGD0

>>668
信号待ちで動かなくなったことは4～5回あります。

1速に入れた状態でブレーキを踏んで信号待ち
↓
ピーッピーッと警告音が鳴り勝手にニュートラル
↓
ギアが入らなくて焦る
↓
必死にブレーキペダルをポンピング（大抵ブレーキスイッチの故障）
↓
諦めて、後ろに列んでいる人達にサーセンのアクション
↓
ハンドルとAピラー持って押す

ちなみにブレーキスイッチの交換は9年で5回やってます。
やっぱセレがねぇ...

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:19:56 ID:4ArUSTsn0

俺は緊急用にインパネにブレーキスイッチをバイパスさせてる

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 17:53:55 ID:lSt9sjL00

ブレーキスイッチなんて経験ないなぁ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:10:09 ID:lfyY3Yc70

前期147乗りです。
最近リアフォグとかナンバープレートライトとか、切れてないのに警告音がなってうざいです。
音消す方法ってないですかね～。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:35:43 ID:1I9/ruW20

セレでアーシングって何か効果ありますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:03:38 ID:qazzB3Hh0

>>679
ハンドルとAピラー持って押す　参考になりました
できれば使いたくないですね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 14:23:20 ID:W+qSfvYM0

>>683
・エラー系防止
・燃費向上

いいぞ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:52:10 ID:+JYlpXQC0

>>683
基本気のせい。
やってマイナスになることもないからやってもいいんじゃない。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 11:14:31 ID:dEdx1eRF0

ホイールボルトの緩みを確認したら、一本、空回り。ボルトを入れ替えても空回り。

こんな時てどうすりゃいいんだ。ハブの交換？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 11:11:08 ID:ytINV6nM0

自己解決。タップでＯＫみたいですね。
径１２Ｍ　ピッチ１．２５ｍｍ
チラ裏

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 13:01:12 ID:F13m54Ba0

ヌヴォラブルーの2.0TSを泣く泣く、手放すことになりました。
寂しいなぁ。。。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:58:28 ID:8q7ZUFtB0

4000Km程走った中古の147を購入、先週納車されました
この手のミッションの車に初めて乗るのですが、
何か気をつける点とかありますか？

とりあえず朝暖気運転も殆どしないで出発するのを止めようとは思っています
（これはミッション関係ないか）

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 16:59:58 ID:8q7ZUFtB0

追伸：というかアルファ自体初めてですが、手入れの仕方でここは気をつけろみたいなのも
有れば教えてください

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 18:35:47 ID:DcubzU9JO

>>690
この手のミッションってのはセレの事？
まぁセレは色々あるんだがとりあえず。暖気は要らない。

この話題は荒れるからアレなんだが、暖気なんかしなくても別に壊れたりしない。
暖気して水温が上がってもオイルは充分暖まってない訳で
それならすぐに走り出してエンジンオイルもミッションオイルもクーラントもいっぺんにバランス良く暖めりゃいい。
ただしいきなり全開は厳禁。しばらくは大人しく。

据え切りを控えるとか駐車場でエアコンかけっぱにして何時間も昼寝しないとか
車によくない事、基本的な事を調べて知るといいと思う。
トヨタなら当たり前にこなしてた行為が輸入車には命取りになったりするんだな。

まぁたっぷり楽しんで。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:09:52 ID:XsU4PgHk0

特殊な環境でなければ、セレで暖気は必要
懲りずに否定派が沸いたか
また徹底的にやろうか
取説が正とは限らないんだ
アルファはね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:23:52 ID:lwC5VDka0

懲りずに肯定派が沸いたかww

さぁ荒らせ荒らせー！

MTの俺には関係ないからww

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:35:37 ID:XkvDsifo0

この話題で荒れたことあったんだ…知らなかった。
自分は納車のときに、「暖気は必要ありません」って言われたんだよね…
もちろん油温を見ながら、上がるまでは回転上げすぎないようにしてるけど。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 19:57:09 ID:qjarY2Do0

MT乗りがなんで反応するの？
馬鹿なの？
あのとき散々否定したのもMT乗りだったよな…

「取説」暖気不要
「現実」セレでは必要※例外あり　過去スレ参照
「取説」1速またはRでエンジン停止
「現実」急坂以外はできるだけNでエンジン停止

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:13:59 ID:Ys47HGZd0

適当かどうかわかりませんが、こちらで議論したほうがよいのでは？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1268711202/

もし147スレで続けられるのなら、コテを付けてもらえると
あぼーんしやすいので助かります。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:21:53 ID:dRE+DTtZ0

>>696
私も今月購入したばかりなので無知ですみません

「取説」1速またはRでエンジン停止
「現実」急坂以外はできるだけNでエンジン停止

これ本当ですか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:24:10 ID:Ld5gmejQ0

>>697
一般論としても暖機の必要性についての話なんてしたか？
そこは適当ではなくスレ違い。
MT車の暖機の話でもなく、
147の暖機の話でもなく、
147セレの暖機の話をしている。だからここで合ってるよ。
コテをつける理由などない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:28:04 ID:Ld5gmejQ0

>>698
本当ですよー
現実それで始動できなくなった事例を聞いてますし、
わたしも1回体験しました。
迷惑かかるので店名は言えませんが、
信頼できる専門店で言われた話しです。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 20:30:54 ID:dRE+DTtZ0

>>700
ありがとうございます。
先人の方のお話はとてもありがたいです。
これからもよろしくお願いします。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:28:21 ID:xNaxNKc80

暖気しなくて済むならそうしたいけど、
暖気しないと1でもRでも実際ノッキングするよ…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 22:57:56 ID:MauQI9+b0

セレの不具合により、渋滞中の首都高で止まった時には、焦りや不安を通りこして笑えた。。壊れる時は壊れる。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:15:59 ID:owP1s5Hc0

>>700
自分も初めて聞きました。
1やRでエンジンを切らないほうが良いと言うのは
もし理由が分かれば教えていただけませんか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:31:17 ID:muH90ydL0

>>699
「147セレの暖機」に限定される内容あったっけ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:31:21 ID:Ld5gmejQ0

セレスピードの場合、キーを回してセルを回そうとすると、
勝手にニュートラルにはいります。このとき何らかの原因で
ニュートルにはいらないとセルは回りません。
147の場合、エンジン停止後になんらかの力により
車輪が動いて、ギアの噛み位置が少しでも変わると
セレ機構の劣化と関係なく1速ないしはRからギアが抜けないと判断され
ニュートラルに入れる動作を全くしないトラブルがあるそうです。
それ以上詳しくは聞きませんでしたが、年式によるのかもしれませんね。
自分のは2002のTSです。
ちなみにそのときには前輪を持ち上げて回すか、車を揺すると
Nに入るようになり、かかるようになると聞きました。
自分の場合は揺すっただけではダメでしたが・・・
発生したときはそこまでわからず不動扱いでローダーで店まで
運んだんですが、恐らく運んだ時に前輪が回転していたので、
店についたらエンジンがかかったというオチでした。
それ以来、坂に停めることはあまりないので、必ずNでオフにしてます。
購入時にもセレはNでオフ推奨と言われたんですがね。
癖で1かRでオフにしてたんです。長文でした。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:33:58 ID:Ld5gmejQ0

>>705
過去スレで荒れた（俺もそれに加担したが）ときの話なら、
セレの話。>>690の話ならやっぱりセレの話。
その手のミッションというのがMTなら俺の勘違い。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:15:24 ID:vu6Ew4070

>>707
「147のセレ」に限った話じゃないのなら、
セレとかアルファ総合のスレで（ないなら立てて）
話すのが理想じゃね？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:24:06 ID:p9rgoebX0

>>708
それなんて屁理屈ｗ
ここで話してるんだから、147の話に決まってるじゃないですか。
販売店の話も147TSセレ購入時の話です。
全部に147のってつけないといけないのかい（笑）
俺個人は、156やGTや159やブレラのセレに言及する気はありません。
スパイダーも抜けてた。
それらの話をしたい人はあなたの言うスレでもいいんじゃない？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:35:28 ID:vu6Ew4070

>>709
「限った」の意味を理解してもらえてないようだね。

147の話≠147に限った話

147のセレは他の車と違って特徴的だから・・・って話ならここでしても有益だと思う。
ただ、そうでないのなら、他のセレ搭載車と知識を共有できたほうが有用では？ってこと。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:36:25 ID:40QkxFfG0

147TSセレ乗りだけど、エンジンの為ではなく、セレの為に（少し）暖気する。
なぜなら暖気したほうが、始動時のクラッチのつなぎが明らかに良いから。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:53:16 ID:p9rgoebX0

>>710
147セレと他アルファのセレのスペック以外の違いは知りません。
ネットでよく書かれているような情報しか知らないです。
知らないので共有すべき情報かどうかの判断も
俺にはできず、そういう話はちょっとね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 01:03:30 ID:vu6Ew4070

>>712
そういう面があるのも事実
だから、>>705で質問してるでしょ？

「147の話≠147に限った話」ってのが理解できた今になって、
>>699の論理はおかしくない？

147の話をしてるからここで合ってる！！
じゃなくて、判断するべきは有用性じゃないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 04:51:47 ID:BX379tS30

じゃ、暖機厨はあぼーんでＦＡ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 06:17:12 ID:iIsHN5Dd0

>>711
俺も同じだな。特に冬場なんかガックンガックンして大変だし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:22:00 ID:p9rgoebX0

ごめん俺>>713がなぜそんな主張するのかわからん。

たとえ147の話をするのでも、結果的に他の車種にも
適用できる可能性があるなら別スレでやれとか意味不明だし。
例えばちょっと上でセレのアーシングの話がでてるが、
その有効性が147だけの特性か、156や他の車種も
含めた話なのかそんなのをいちいち考慮して
投下する必要なんてあるのか？
限定とか非限定とか以前に147について話すのに、
ここでなにが問題？
お前が147限定スレを勝手に作り、そこで純粋に147の
話だけをしてください。そこでは決して他の車種にも
適用できる可能性もある話をしてはいけません。
俺はいかないよｗ

>>714
別に暖機否定してOK。俺もむやみな暖機には反対。
でもお前ほんとにセレなの？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 07:45:19 ID:1VpAc8S20

>>706
ありがとうございます。
すごく興味深い内容です。
聞いてばかりですみませんが
ちなみにNでエンジン停止する弊害は
エラー音以外では特に無いのでしょうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 08:19:40 ID:qNvAkSWy0

面倒くさいセレなんてやめちまえと思う

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:04:54 ID:v6ck+pG90

>>718
DCTでいいよなｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:19:37 ID:I8TwAYRy0

機械的な事全然詳しくないんだけど、セレとDCTって何が違うの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 09:23:03 ID:b5mUBJvM0

前も最後はセレを否定する流れだったなｗ
信頼性がないのも面倒なのもわかってるが
これはこれで楽しいのだし
実際147はセレが大半なんだから

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 10:31:00 ID:HcU9omvp0

セレにレギュラーガソリン入れられてしまったんだが
ノッキングがもの凄いね..

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 11:59:14 ID:gXb9Wq/p0

カリカリ言ってるのはオクタン価が低いのかな?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:03:37 ID:AJPlI21v0

>>720
セレスピードは従来どおりのMTで、クラッチペダルの操作、レバー操作を
油圧アクチュエータを使って自動化したもの。

DCTは、クラッチ機構を2系統、（たとえば、奇数段用のクラッチAと
偶数段用のB）備えていて、、、

クラッチA、1速のギアで走行中、クラッチBは切れていつつも2速のギアの
ギアを用意している。
↓
変速では、「Aを切る」→「Bをつなぐ」とする。
変速終了後Aは3速のギアの用意
（以下同様）

というような動作をする。従来のMTやセレのような
「クラッチ切る」→「ギアを変更する」→「クラッチつなぐ」の
真ん中がなくなるので、スピーディーな変速が出来るのがウリ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:05:46 ID:AJPlI21v0

なので、DCTは次に用意してあるギアの予想が外れると
少し、余計な時間がかかる。

ま、先読みキャッシュのついた変速機ということだね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:26:57 ID:cAPYp+il0

>>725
DCTはあいまいな理解だったんでためになった
予測されたギアが待機ということは、やはりこれは自動変速に適したシステムだね
それに対してセレは手動変速を志向しているように思える。実際その方がスムーズだし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:38:26 ID:I8TwAYRy0

>>724-725
レス付いてた、非常に分かりやすい解説ありがとう

726氏の言う通りセレは手動じゃないと乗り心地悪いよね
cityモード1、2回使ったが変則がシックリこないからずっと手動だよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:55:40 ID:9SfmMbEd0

>>703
とても怖いですね。参考までにどう対処したのか教えてもらえますか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 14:47:35 ID:h0LoAUZZO

話しを切ってすまんが、
後期型5Door乗りですが、来週に2回目の車検をデラにお願いする予定です。
エアコンが効かなくなりました。
5年ぐらいで、ガス充填が必要ですか？
費用は2万円ぐらい？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 21:56:02 ID:GcIM42vL0

>>729
ガスだけなら1万円でお釣りがきたような？
去年だが、俺はコンプレッサーが壊れた•••orz

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:05:00 ID:p9rgoebX0

>>717
サイドの引きが足りなければ転がるとか、
極寒冷地なら凍結するとか、普通の車と同じ弊害しかないです。
あとは当然だが点検でしっかりサイドを見てもらって、
ノッチ数に気を使うくらい。引きすぎると伸びちゃうからね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:09:57 ID:h0LoAUZZO

>>730
ご返答、ありがとう。
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの故障は、痛いですね。
デラにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの点検を依頼する事にします。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:07:42 ID:cDpNY4fQ0

>>731
サイドブレーキはリアブレーキを使うので、レバーを下ろしても戻り切らなくなって、パッドを引きずるようになる可能性があるってホント？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:16:18 ID:w2rzCUMe0

可能性って話なら、明日、お前さんが事故に合う可能性もあるわけだが
そんなもんだ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:25:03 ID:8HoCr8mS0

うざ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:09:32 ID:c1t7fJh+O

>>733
凍結したらって事？極端に言うとそんな感じ。
俺んところじゃそこまで酷くないけど、超寒い日に引っ掛かる時はあるよ。
車動かすとガコッつって元の位置に戻るけど、あんま気持ちのいいもんじゃないやね。
冷え込みそうな日はサイド引かない。ちなみにギアは通年入れっぱで停めてる。

まず有り得ないけど、ギア入れずに停めといてもしサイドのワイヤーが切れたらと思うとさ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 05:30:41 ID:wqQGW4Eh0

>>722
必要なオクタン価が95だたはずだから
廃屋とレギュラの比率を50:50以上にすれば大丈夫

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:29:34 ID:Tyab7+750

確かにサイドブレーキを解除してもブレーキを引きずったままのことはよくある。
サイドライバーでブレーキパッドをコジってローターから剥がす作業をするのがベター

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:32:01 ID:cDpNY4fQ0

>>736
レスありがとう。
なるほど、その感じの音だったら聞き覚えあるなあ。
あんまり引っ張り上げないようにするよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 16:25:03 ID:7V+rdGL30

>>728
渋滞最後尾にくっつく、200m手前くらいでセレが逝き、シフトチェンジ不能。
高架で路側帯が殆ど無い場所で、惰性で走り限りなく端に寄せ停まったが、自走できなくなり、さらなる渋滞悪化の一因に。。
対処としてはフツーにレッカー呼んで、周囲の車からの視線をひたすら修行僧のように耐えたww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 19:03:44 ID:8314yd0J0

>>740
ドＭにはたまらないプレイですね＾＾；

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:28:37 ID:wqQGW4Eh0

カイカンｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 21:06:06 ID:jWn7XPNf0

変態～！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:45:15 ID:WvuE31aH0

なんか最近燃費が伸びない今日給油したらとうとう8切ったし・・・
渋滞ばかりで、そのうえ都市部だったら仕方ないもんかねえ。
いまカラで満タンいれると8000円近くいくのな！
エナジーセーバーにしてるんだがあまり燃費には効果はなかったかも。
ロングライフに期待するしかないか。TSセレです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:07:38 ID:lmkvz3us0

以前は何km/lくらいだったのですか

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:08:28 ID:0nYLmGRWO

やっぱ渋滞は一番燃費に響くね
峠ばっかりブチ回しで走る方が逆に燃費よかったりするし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 01:10:19 ID:Z6f52TF00

買ったばかりの頃は9-10が多かった。
でも遠出も多かったから、これで相応なのかもしれません。
ただ、だいぶ減ったPロッソからセーバーに変えてかなり
期待したのですがね。あんまり変わらないならPS3がよかったな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:40:32 ID:aC0qaPoQ0

デルタからの乗換えで２．０　MTを購入予定なんすが、
１４７の右ハン仕様って走行してても違和感ないもんなんすか？

あんまり出物に左ハン仕様がないもんで,誰か乗り比べた人っていません？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 13:31:07 ID:4B7W+VN90

違和感って、ペダル配置とかブレーキフィールっていう意味？
もしそうなら全然問題無いよ
乗り比べたことあるけど、どっちにしてもブカブカの感じで、ハンドルが右とか左とか気にならなかったw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:11:43 ID:xS7T9SHb0

>>748
5DrならLHD、3DrならRHD。
なので、ドアの希望に合わせて選択する人が多い。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 15:55:23 ID:aC0qaPoQ0

>>749-750
レスサンクス

そっか、どっちも変わらんのなら３Dｒにひかれるっす。
明日ハンコもっていってくる。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:12:00 ID:4OKlNZRQ0

ディーラーからロマンシングブルーとかを勧められたのだけれど
あれって何？
ＨＰ見てもよく分からない

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:12:35 ID:7p0ZQrNS0

>>752
何って言われると、ズバリ在庫処分

754 ：752：2010/06/13(日) 21:22:20 ID:RjngtP3W0

そうなんだぁ。
６０万円引きとか言われて薦められているんだけど
これとスペシャル・ワンプライスで２７９万円で売っているスポルティバⅡのどっちが得なんでしょう？
どう違うのか分からないので詳しい方教えてもらえませんか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:36:10 ID:7s/eqTZH0

まあ
あっちこっちのディーラーをたらいまわしにされてる展示車だろうよ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 23:56:37 ID:fd/G7Xac0

>>750
また嘘ばっかり書いて。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:01:00 ID:PlW9SyeY0

>>755
そうなんだ・・・
スポルティバⅡってのが調べても良く分からなかったので悩んでた
どうしたもんか・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 07:38:46 ID:DBc1oi0v0

>>757
ググったら靴でした

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:15:04 ID:NstrBxoL0

新車ならいいんじゃね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 01:09:46 ID:VxCIdQDt0

>>758
SEIKOの腕時計もあるよ。
ジウジアーロデザインのクロノグラフ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:37:01 ID:lkFNFWVd0

某ショップのHPに147のスポーツレザーシートはRECARO製と書いてあったんだけど本当？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:01:55 ID:/O1KHABh0

すみませんがハイビームのやりかた教えて下さいｍｍ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:23:49 ID:PlhQzmxO0

ライトレバーを奥に押す

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:53:41 ID:/O1KHABh0

>>763
ありがとうございます　なんか変なプラスチックがつっかっかてました

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 22:25:39 ID:NAN0wexp0

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 00:46:43 ID:57D0a3vU0

>>761

多分LEARっていうイタリアのメーカーだと.....。
偉い人あってる！？？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 20:43:16 ID:L1s1WavM0

前期では普通のレザーシートはMOMO製、
OPのスポーツレザーシートはレカロと聞いていたけど、
実際のところはどうなんだ？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:39:59 ID:u/Ozl7ok0

レスを30ほど読んだだけで気分が悪くなりました。
それでも147を買うみなさんの理由は何ですか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:47:51 ID:bwftaFBC0

故障の恐怖を抱きながらも
4年落ち4万キロの中古車買おうか迷ってる・・・音が良かったんだもの
多少のトラブルはともかくセレの故障が一番怖い
安全性はもちろんだけど財布的にも・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:17:18 ID:L1s1WavM0

信用できる店で買って、まめに点検して貰って、
自分でもオイルのチェック等をおこたらず、
セレにダメージを与える行為はしない。
情報収集を心がけ、常に特殊な車という意識を
持っていれば問題なし。
あと保険はチューリッヒにしておけ。
上記のような面倒が嫌なら少なくてもセレは避けるべし。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:38:12 ID:bwftaFBC0

マメな点検をしてもらうってのがどのくらいの頻度なのか気になる
チューリッヒ今見積もりとってみたけど安いね

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:46:15 ID:xs0Zaqtm0

これスレ読んで2002年型35000ｋｍの147買ったけど後悔はしてないよ
車乗るのにこんなに気を使った事ないけどそれがまた楽しくなってくる
運転しても楽しい　見ていても楽しい　特に夜の赤系の計器類が一番好き
ちなみに万が一に備えて日産カードには入ってます

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 22:48:43 ID:qoGGQcBV0

147はDIYレベルで維持して行けるよ。故障はゴルフより少ない

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:17:32 ID:4+mbBwPN0

>>767
レカロなのは156TIですよ。
147スポーツレザーシートは、156レカロのパクリみたいなもん。
Type Rと一緒ww。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 05:21:11 ID:KfjknLNw0

>>771
2年に一回工場で点検整備

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 13:59:01 ID:D0CJ3hdB0

BMWミニに耐えられなかった俺にAlfa147は無理でしょうか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 15:41:50 ID:mBAXTbYEO

どんな部分に耐えられなかったかによる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:03:41 ID:KfjknLNw0

>>776
我慢しなくても147の方が気持ちいから大丈夫

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 18:54:50 ID:UVS46vjo0

上でも書いたけどセレ関連以外のは自力でどうにか出来そうだったんで
なんとか大丈夫そう・・・身近に156オーナーもいますし
>>775
半年に一回とかいうレベルを想像してましたｗ
実際乗ってみてからの状態にもよるけど、12ヶ月点検はやっておこうかなと思ってますが
あんまり気にしすぎ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 20:44:17 ID:H4i90Ofw0

>>779
気にしすぎ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 18:19:49 ID:5Ihp4QWz0

>>779
ぶっちゃけ点検してもトラブルは止められない

782 ：779：2010/06/18(金) 18:59:30 ID:JGZq5hmD0

どう反応したらいいんだ・・・
走行に直接関わるトラブル以外はもうあんまり気にしないほうがいい・・・のかな

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 19:34:38 ID:ksrLmpUCO

あなたは、アルファロメオ検定試験　初級　不合格
です。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:41:55 ID:5Ihp4QWz0

>>782
正解は・・・

あ、気にしてもしょうがないんだねｗ
じゃ、楽しむだけ楽しんじゃぉ～っとｗｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 11:02:53 ID:JkFLKaHa0

おめでとう。
ようこそこちらの世界へ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 16:33:49 ID:JnkpUSkP0

>>781
ですよね
来る時は容赦なく来ますね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:13:46 ID:ENBUDb3V0

AlfaとDucatiの関係って、どういうものなの？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 17:15:14 ID:AqVQ6V5m0

アルファロメオ初心者なので教えてください。

当方、2004年式3ドアのTSです。
GTA形状の中古ホイールを手に入れたのですが、裏に「ALFA ROMEO」と書かれているにもかかわらず、ハブに当たって入りません。
ホイールのハブ径を測ったら、56mm程度しかありませんでした。
純正ホイールであれば、58mmですよね？
アルファロメオで、ハブ径が58mmよりも小さい車種ってあるのでしょうか？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 19:56:02 ID:YnW8Zui50

エアバック警告等って一度ついたらECU側でリセットしないと付きっぱなしですか？
エアバックキャンセラーの配線つけ間違えて警告灯点灯させてしまい
キャンセラー付け直したけど警告等が消えてくれません
バッテリー端子も外してみたけどだめでした
デェーラー行かないと消すこと出来ないんですかね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 20:14:10 ID:ENBUDb3V0

とりあえずディーラーに電話で聞くとかさぁ…

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 23:02:36 ID:jrXx/Mrd0

皆さんオイルはなに入れてますか⁇推奨の10w40？
良ければ粘度と燃費教えて下さい。
私、0w40から5w40にしたら9Km/Lになりました

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 01:29:39 ID:4ZAPc1UdO

TSや旧V6みたいな古いエンジンに0wとか有り得んだろ
今まで滲みや漏れは無かったか？

サーキットやら峠をしょっちゅう爆走するんでもなけりゃ、
純正指定オイルと同じ粘度にしときゃいいよ
銘柄は好みのやつでいい

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 03:28:29 ID:xVHwTKyj0

シェブロン Supremeって安いけどどうでしょうか？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 09:47:17 ID:6BbXtWRZ0

>>792
最初はディーラーで交換してたんだが、2万キロくらいから知り合いの某国産ディーラーで交換(0w30だったかな？)するようになって、もう10万キロを突破したけど問題ないぞよ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:48:42 ID:HlEjcoTO0

TSには10Wが限界だと思うけどなぁ。
冬場になんどか5W（Mobil）を入れたことあるけど減りが速くて参った。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:11:23 ID:OIfnnMME0

今日147を契約してきました
３台目のアルファだけどセレは初めて
注意点を教えてけさい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 14:12:31 ID:vh5jewp/0

今月中に契約する気満々だったのに家族の反対でお流れに
デラの人ごめんよ・・・
>>796
ちくしょう羨ましいぜ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 17:53:07 ID:x+QjJtKx0

なんかこの車乗ってると、変なのに絡まれることが多くない?
無理な割り込みとか、煽り運転とか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 18:48:42 ID:PXvoGFqR0

>>798
ヘタクソな３シリーズ辺りを煽ることはあるなｗｗｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:43:14 ID:uyxTqUic0

>>796
何色っスか？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:53:59 ID:XPTcLNr10

>>799
そういうのやめて欲しいですね
同じ車に乗ってるこっちまで変な目で見られそうなんで

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 19:56:42 ID:v1EpYSsr0

安い中古車が出回ってるから程度の悪いDQNも大勢乗ってる
嫌なら乗り換えるしかないよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:28:36 ID:6NdbX2/h0

>>800
俺は>>7752なんでアトランティックブルーとか言う色
他の人が買った同色のを見せてもらったけど結構好みだったです

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 05:05:42 ID:EZu+UzXU0

>>797
ちなみに反対された理由って何？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 09:06:18 ID:S1tok6dP0

>>801
心配するな負けはしない
335ですら俺にはかなわなかった

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 12:23:21 ID:T1t4vnKQ0

>>805
それはマジレスなの？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:23:59 ID:uljH8gGl0

>>798
単にいつもトロトロ走って周りの車に迷惑かけてるからでは？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:23:20 ID:Awx35m3Z0

私のセレの使い方は変？
「減速のとき自動的に「カッコンカッコン」とギアを落としていくのは
問題ない」とは↑で出てるけど…ホントに問題ない？

あの「カコンカコン」が気になって。
止まるとき手動で５→４→３→２→N、ブレーキ、とMTみたいなことやって
しまうんだけど。ただ、一旦Nに入れると再加速できない・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:34:57 ID:+AdcSSGx0

>>804
イタ車だって事と、今の車の車検残ってるんで切れるまで乗れとのこと
金払うのはもちろん俺なんだが実印借りれないんじゃどうにもならないｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:36:00 ID:Vw2v2HDO0

変
おまけにN？
セレなんか止めとけお前には合わない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 00:57:43 ID:4Pi0JhFS0

MTは乗ったことなく、セレしか知らんが、
MT乗りってそんな面倒な運転方法するんだ。
最後にブレーキがあるってことは減速そのものを
シフトダウンによるエンブレでしてる・・・ってこと？
そんな乗り方してよく壊れないね。
クラッチの劣化早そう。
俺は自動で落ちるにまかせてブレーキのみで減速してるが。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:07:14 ID:YttvFtdr0

↑痛すぎて言葉が見当たらね～Yoっ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:24:55 ID:gYzg1wDMO

>>811
坊やだからさ…

　　／￣￣￣＼_
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７　　　 /ﾊｉ　　　|
(　／/／ /人　　　|
| f￣￣八￣￣丶　リ
丶丶_／/ ＼＿ノ　ﾉ
　)ﾊ　<_　　_ﾉﾉ　/
`幺人　==- 丶＿／＼
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|￣￣| |＿/＼/　＿|
/⊃＿| | ｜ /　＼
/二丶| ﾊ｜/　　 /
￣二ﾌ|/　 /　　／
　厂　／　／

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 01:46:15 ID:ioAUrX6f0

オレもマニュアルモードでシフトダウンは自動。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:11:11 ID:4Pi0JhFS0

止まるとき常時シフトダウンが普通とはｗ
ここの連中が壊れるのはそのせいじゃないの？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 02:24:29 ID:qZ1Gk5CY0

どっちが正解なんだ？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 05:25:53 ID:ajAzQia/0

止まるときはブレーキのみ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 10:16:38 ID:YzAQLTVM0

基本的にはブレーキのみだけど
ギアがなかなか下がらなくて
速度とギアがあってない時は手動で下げる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:07:42 ID:ioAUrX6f0

街乗りで積極的に手動で落す意味はないよな。
峠だとコーナー手前で手動で落すけど。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 11:20:22 ID:qZ1Gk5CY0

そうかぁ
後続がいないときは、手動でシフトダウンして減速、
最後にブレーキで停止してた。
MT乗りってそうしてるんだと思ってて、
ブリッピング音が楽しかったのと、
極力エンブレ使ってブレーキダスト減らせるかなと。

無駄な手動シフトダウンはセレにも負担が大きいってことでOK？

あと前から気になってたんだけど、
アクセル踏まないでシフトダウンでエンブレ時、
回転数が上がった時って、燃料は消費してるの？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 13:57:00 ID:ajAzQia/0

>>820
自動でアクセル煽ってるから燃料吹いてるよｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 14:49:49 ID:otAEhjft0

>>820
MT糊だけど4（3）→3（2）→アクセル抜いて惰性→ブレーキ→停止みたいな感じ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 19:49:25 ID:t4hCoOWK0

もう何もかもめんどくさいときはCITYにして乗る。
シフトショックと気にしない。気にするのもめんどくさい。
手動ダウンするとCITY解除されてしまうので、ダウンも車脳まかせ。
信号街はブレーキ踏みっぱでNにしない。めんどくさい。
運転するのもめんどくry

ちょっとしたワインディングなんかでウホホーイ走りな時は適当に
手動パドル。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 20:30:47 ID:TVO4NE2KO

>>820
今に壊れるぞ。
いくら回転合わせてくれるっつっても、いつもいつもフォンフォンやってたら
クラッチとギアボックスに与えるダメージは甚大だ。
トランスミッション自体がイカれたらいくらかかると思う？
そうなったら、ついでにクラッチもセレのパーツもリフレッシュするわな普通。
大変な出費だぞ。つか廃車にする方が現実的だな。

パッドやローター交換する方が安く済むって。普通にブレーキ踏め。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:02:18 ID:TVO4NE2KO

あの自動のカコンカコンだって、理屈的には手動で一つずつ落とすのと同じなんだけどさ、
でも回転数とギア比から計算して、負担がかからないタイミングを狙って落としてくれてるわけよ。
セレはなかなか賢いんだぞ。
もう一段シフトダウンしてほしいのに変に粘る時もあるけどな。3→2の時とか。

レースみたいな走り方するんでもなきゃ、機械任せにした方がいい。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:03:18 ID:t4hCoOWK0

何をするとアレが壊れる、それが壊れる、って
キイキイ考えるのめんどくさく無い?

マッキーナなんていつか壊れるもんよ。
ましてアルファロメオだもの。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:21:46 ID:vhbRJqM00

俺は町乗りで４→３、３→２くらいはシフトダウンして止まる。
８年近くそんな乗り方でも問題無し。
通勤で毎日使ってるってのも、ミッションにはいいのかもしれんが
やはりセレは個体差なんじゃね？
丁寧に扱ってるのもあるかな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 21:35:27 ID:xfeC0Vb50

エンブレ多用するのはミッションよりもエンジン系にダメージあるかも。
特にタイベル周りが…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:00:16 ID:WMXi71ZB0

147が好きですか？それともアルファロメオならどれでも好きですか？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:06:08 ID:fpvhr4qa0

タイベルやクラッチはちょいあるかも知れないけど、ＭＴ乗りならシフトダウンなんてフツーでしょ。
壊れるかもって?
そんなこと言ったら単車なんて旧車でもカンカン落とすよ?
クラッチやシンクロはともかくミッションはそうは壊れないと。
まあ同じ構造のミニは壊れるけどねえ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 22:46:36 ID:fpvhr4qa0

皆さんアホ言ってすんません・・・
単車の重さとチェーンとハブダンパーのこと忘れてた。
酔っ払って勢いで書き込んじゃダメですねえ～
反省・・・
でも単車アルファ含めて壊れた経験ないなあ。

レース以外でＭＴぶっ壊れたお方、いらっしゃいます?

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:26:17 ID:9rSxNyDl0

>>808だけど、そうか、減速は自動の方がいいのか…
>>810　そう思う。でも買っちまったもんはしょうがない。
最後まで付き合うわ。

MTのときの　エンブレ→N→ブレーキ　の癖は抜けないんだわ。
走行中N入れたらいかんのかな…　もうちょいセレ任せにしてみる。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:35:16 ID:++Xwl0lF0

なんだかんだでタイベル切れたって話は聞いた事がない。
俺がタイベル変えたの５万キロ強。知り合いが変えたの８万キロ強。
俺の中では、タイベル耐久度は国産並となりますた。
（実際ヤバイのは樹脂プーリーだったっけかな。。。でも大丈夫、俺の中で）ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 00:37:10 ID:Gxw8vIkKO

MT ｴﾝﾌﾞﾚ→ﾌﾞﾚｰｷ→停止直前にNじゃねえ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 03:05:20 ID:fFwgGDw90

>>833
知り合いの知り合いでは5万km位で切れた人はいる。
だけど乗り方か運が悪かったんじゃないかなとは思うけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 05:03:55 ID:ZWmrsURB0

ブレーキ→５→３→１
とやってシフトチェンジの回数を減らしてる俺は正解

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:26:56 ID:hL9bPhxp0

セレの構造はMTだけど、MTと同じように操作しないといけないわけじゃないだろう
アクセルの踏み方を除けば

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 08:55:37 ID:++Xwl0lF0

>835
おお。初めて切れたって話を聞いた。情報ありがとうう。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 11:00:46 ID:/88FhW1pO

年中超渋滞してる道で1万キロ走るのと、渋滞一切無い道を5万キロ走るのは
ひょっとしたら同じくらいのダメージなのかもしれん。
何年かけて5万キロ走ったのかも重要だしな、ゴム自体の経年劣化を考えると。
暑い地方と寒い地方でもまた違うんだろう。
コマ飛びの話はたまに聞くが、ベルトそのものの問題で切れたってのは俺も初めて聞いた。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 15:56:35 ID:ex7AmNiS0

経年で樹脂系がベトベトになってしまう
PWのスイッチやACのダイヤルのところみたいに
タイベルもネバネバしてたら、と今想像してしまったwww
もちろん素材が違う事は解っているがw

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 16:01:09 ID:t19QFtvH0

コーティングがベタベタになるんだよ。擦れば下地のプラスチックになるだろ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:24:36 ID:A/l+QFig0

835だけど
ごめん、知り合いから5万km辺りで切れた人いるって聞いたんだけど
今思えば実際にベルトが切れたのかコマ飛びかは不明

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 19:45:19 ID:Gxw8vIkKO

　　　/)　good job!
　　_(⌒)＿　　/)
　／ / ﾉ　丶 /ﾋE)
`/ｲ// /LLﾄLL|/ /
｜|/ /(6　6(/ /
｜/_/ " ヮ"ﾉ_/
/Y　ﾚ `ーイ /
ﾚ|　丶-====-＼
ﾚ丶　　　三　 ) ))
　＼丶　　／
　　 )　￣｜
　／　　ﾉｲ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:29:45 ID:iDE8i2b10

「アルファ・ロメオ147&156メンテナンス&チューニングファイル」
という本があるんだが、そこにタイミングベルトについてこう書いてある。

「2本のバランサーシャフトを備えるスーパーファイアをベースとしたアルファツインカムの弱点として、真っ先に上げられるのはタイミングベルトのトラブルだろう。
そのほとんどは、ベルト切れよりも歯飛びによるものだが～（中略）～」

「とはいえ、初期のツインスパークでタイミングベルト系のトラブルが発生した原因は、タイミングベルトテンショナーに使用されているプーリーの破損によるものがほとんどだった。
そこで、現在では対策品がデリバリーされている。また、現在、ディーラー系でメンテナンスしている車両に関しては、もともと対策品が装着されているか、またはどこかで交換されているようなので、それほど心配はいらない。
テンショナーの見分け方は、対策品は白い素材のプラスチック、未対策の場合には黒い素材となっている。
もし初期モデルを所有しており、そんな対策を受けた記憶がないという人は、もよりのディーラーかショップで確認してもらった方が良い。」

「黒いギアをつかっていたものは、そのもの自体が破損するというトラブルが発生した。それがアルファ・ツインカムでいわれるトラブルの発端らしい」

上記について写真付きで解説がされてる。

おいらはブックオフでたまたま見つけたんで￥1400で手に入れたけど、なかなかないみたいね

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4056039496/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:07:41 ID:iEySILkf0

>>844
㌧ｸｽ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:45:19 ID:J6jEbHjZ0

>>844
雑誌もいいかげんです。
黒いテンショナーは155時代の話。
156以降は使われていませんよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 13:50:50 ID:iEySILkf0

>>846
じゃ何色？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 14:16:49 ID:otJApuYH0

全部白。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 19:29:08 ID:Nj1Plhjp0

俺の１５６は黒だったよ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:31:57 ID:s0WJpGGb0

>846
なにが本当かは知らんが、雑誌もいいかげんなら、2ちゃんの誰とも知れんカキコミも十分いいかげんだわな

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:49:57 ID:01ZvwNdo0

日本で入手できる白いテンショナは第２純正のパチモンだよ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:04:23 ID:J6jEbHjZ0

>>849
かなりのレアケース！
まぁ、147は確実に黒テンショナー無いです。仕事でやってましたからわかります

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:44:18 ID:6E8KpsP+0

テンショナーとかタイベルの交換時期の目安って
距離？それとも使用年数？

新車購入してから１半年経過して、走行36,000km
まだまだ大丈夫だよね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:49:27 ID:jNONIZVE0

>>852
本職ですか
セレの故障ってやっぱ多い？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 02:02:10 ID:ETx8VNSFO

>>853
デラの推奨は、
5年経過or40,000km
だったかなぁ？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 04:31:17 ID:aPr5Bedj0

コンソールのコインホルダーから、リラコインが運転席シートの隙間に落ちた。
いくら探しても見つからないんだけど、どこにハマっているんだろう…。
シート外さないと無理っぽいなあ…。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:02:30 ID:3oAXUS1m0

>>856
多分レールの下の隙間だと思う
オレも隙間に小銭やらガムやら色々落としてる
シート外さないと取れなさそうだから救出はあきらめたｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:10:00 ID:onxTQ+l6O

TSでタペット交換した人いる？
何万キロくらいでカチカチいい始めるんだ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 23:21:41 ID:ETx8VNSFO

　　　　|＼＿／|
＿AЖA＿|　　　|
ＹoＹoＹ|Θ　Θ|
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　　　　　　　丶_/

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 05:53:12 ID:cZUCawZq0

ﾀﾍﾟｯﾄﾏﾍﾟｯﾄ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 06:24:05 ID:2e8q4lxhO

GTAが納車されてから半月たったが、購入前や納車されてすぐは
新しい車ということもあり嫁はほめてたが、今じゃ
まだ故障もしてないのに、すぐ壊れて金かかるとか、パワーウインドの反応が国産車の方がいい
というだけで、国産車の方が高性能とか言われた。
免許もなく運転もしたことないくせに何がわかるのかと･･･

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 07:45:22 ID:jX1dECY60

>すぐ壊れて金かかる
本当にそうなる確率も高いんだから、
あまり高飛車に出ないほうがいいね。
金がかかるが、この車に乗ることを
自分が欲しているのだ！ということを
伝えたほうがまし。熱意が伝わればなんとかなる。
女だって合理的に説明できない金は使うんだから。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:02:03 ID:k39GzsU10

147GTAは乗用車としてはクズだろ
フィーリングは軽トラに近い

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:04:02 ID:2e8q4lxhO

>>862

熱意は伝えたが、嫁は人の話を聞かない＆思い込んだら
なかなか考えを変えないタイプだから話にならなかった･･･。
最初で最後の外車になりそうだ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 08:15:56 ID:2e8q4lxhO

>>863

今まで車高短ドリ車に乗ってて、次はジェッタあたりなら
嫁も納得するだろうと思ってたんだけど、GTAの出物があって
駄目元で嫁に見せたら、えらい気に入ったらしく、じゃあってことで購入したら
この有様･･･

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:10:53 ID:V7gNxmVo0

>>865
よう！同志！
俺もドリ車からの乗り換えだわww
5doorなのに嫁の評価は悪い

もうアルファは老後まで乗らせてもらえないなw

その頃はアルファないかな
フィアットの１ブランドになってそうだ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 12:57:45 ID:2e8q4lxhO

>>866

ドリ車から乗り替えたヤツがいるとはwww

現行の国産車で魅力的な車ないんだよな･･･

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 13:03:38 ID:cZUCawZq0

>>865 >>866
ＧＴＡと同様に嫁も愛してやればいつか振り向くさ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:12:53 ID:R+DCJMKJ0

初外国車が中古のGTAとは、チャレンジャーですね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:30:46 ID:piz7fKt+0

>865-866
GTAは色々とかまってやるけど、嫁は全然かまっていないからに１票。

悪い事は言わんから、おまいらもう少し嫁もかまってやれｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 18:55:51 ID:TlDj/EsZ0

もっとお前の直一を（略

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:02:52 ID:kBcL7FUnO

嫁にも乗ってやらないからそうなるんだよ
嫁のシリンダーが焼き付くまでお前のピストンを暴走させろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 19:06:43 ID:N7PMTgl+0

嫁が理不尽な不満を言ってくるのは100%性生活の問題が原因だよ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:44:15 ID:2e8q4lxhO

>>869
自分で外車を所有するのは初めてだけど、
オヤジがパンダ、キャトル、2CVに乗ってるからそんなに気にしてはいない

>>870-873
もっと頻繁に嫁に乗るようにしてみる。
たまには、全開でぶん回してみるわ。

875 ：866：2010/06/26(土) 21:12:13 ID:V7gNxmVo0

嫁に乗りすぎてシリンダー焼き付いてるわ

構いすぎて離れてほしいだと

ふぁっく

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:12:30 ID:gaplwHxT0

>>872
俺なんか「擦れて痛くなるから嫌だ」と言われたぞ。焼き付いちまったじゃないか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:19:52 ID:UqiXKB560

おまいら、俺の嫁は不感症だ！

トヨタエンジンってとこか・・・

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:32:09 ID:piz7fKt+0

潤滑油不足でブン回したら焼き付くのは当然だろ。
嫁とはいえちゃんとヤルべき事はやっとけよ。

しかしこういう話題で盛り上がるのはイタ車らしい所だなｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 21:59:48 ID:xUga0ErO0

なんだこの流れw

でもこの感じ、心地よい

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 22:07:58 ID:N7PMTgl+0

童貞の僕も参加していいですか？

881 ：865：2010/06/26(土) 22:22:15 ID:2e8q4lxhO

早く帰って嫁に乗りまくろうと思ったのに、
仕事が終わらない･･･
会社まで俺のアルファライフを邪魔する気か!

882 ：861：2010/06/26(土) 22:37:06 ID:jX1dECY60

>>881
お仕事ご苦労さまです。
こちらは今日は自由に遊んできたらと言われたので、
TSセレで一人で箱根ドライブ＆温泉でした。
GTAは正直羨ましいが、理解ある妻でよかったw
でもGTAも欲しい・・・あの暴れるハンドリングたまらん。
5drがあれば！

883 ：862：2010/06/26(土) 22:37:52 ID:jX1dECY60

って俺は>>861じゃねえだろう・・・
>>862でした。

884 ：865：2010/06/26(土) 22:57:13 ID:2e8q4lxhO

仕事終わった！
嫁よ、今帰るぞ！

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 23:43:21 ID:cZUCawZq0

147に乗れないときは嫁で我慢してたが
もうだめだ

>>876
ちゃんとオイル交換しろよ
あ、ＢＰはこのご時世ご法度だからな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:45:56 ID:dTScuEn20

見栄っぱり共め

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:41:26 ID:jVZNBXjb0

みさとの鳥の名前の店
いいかげんにキャプションなおさねーかな?

2.0ツインスパーク　右Ｍ
2006/H18 4.2万km

開くと思いっきり左ハンドルなのに。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:40:07 ID:tNAKS5+fO

ホワイトハ○ス
アルファロメオ守○
ここは、サービスが……
気を付けましょう。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 05:21:57 ID:d5hCtUqH0

>>888
いいの？いいの？？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:41:08 ID:MHan8r0m0

>>888
マルチは、いかがなものかと

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:47:35 ID:CWPdgMZJ0

エアコンって水温計が90度に上がる前に付けると良くないのですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:52:58 ID:C4hdYHKoO

暖房の話？今の時期だから冷房の話かな？

暖房なら水温がある程度上がらないと効いてこないけどね。
冷房は別に関係ないでしょ。炎天下に停めといたらなかなか冷えないけどさ。
曇りとか湿気取りの意味でのエアコンなら、水温に関係なく直ちに機能すると思うけどね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:21:02 ID:CWPdgMZJ0

>>892
冷房でも暖房でも両方なのですが
前に古い車を人から借りたときにそのときは暖房だったのですが持ち主から
水温計が上がるまでエアコンは付けないでって言われたことが
あったから何か故障するのかなとずっと思ってたもので

あとエアコンを全快でかけると故障しやすいとかありますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:53:41 ID:EPP/CKM/O

ギンギンにブン回してる時にエアコンをいきなりONにするのはよくない。

風の勢いはそんなに気にしなくていいけど、雨の夜にワイパー動かしながら
音楽聴きながらヘッドライト付けてエアコン全開となると、まずバッテリーが心配だわな。

エアコンもオイルを回してるから、気にしすぎてあんまり使わないってのもよくないよ。
オイルの通ってる所は動かしてやるのが基本。
暑けりゃ使う、寒けりゃ使う、ガラスがくもれば使う。
「普通に」使ってやればOK。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 01:05:19 ID:EPP/CKM/O

あと、その友人の話だけど
暖房はクーラントの熱を利用してる訳で、水温が下がり切ってる時は風は冷たいままでしょ？
エンジンかけてしばらくは冷たい風が出るだけなのに、
その間ずーっとエアコン回しとくのは無駄だと思ったんじゃないの？

水温が上がってから初めてエアコンON→ただちに暖かい風が出る

の方が合理的じゃん、って考え方じゃないのかな。
あー暖まんねーな、って思いながら冷たい風ビュービュー出し続けるのもばからしいしね。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 05:16:28 ID:H/SYq+/Z0

単純にエンジンの暖機の事だと思ふ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 08:29:58 ID:zPYqJGDH0

１４７って暖房は暖かくなるまで送風されないようになってなかったっけ？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 10:04:54 ID:V+mI4ByG0

>>894
何年も引っかかってた疑問が解消されました。
ありがとうございます。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:16:49 ID:+iz/bfV10

俺はエアコン使いたい時に使う
暖気はしない
ほとんど気に掛けない

2回目の車検通したけどどこも悪くなかった
車なんてそんなもんｗ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:20:31 ID:Z62VzJFy0

>>899
いいなあ。
俺なんてHID不調、リアショック抜け、アッパーアーム交換
他にもなんかあったような気がするけど忘れたw

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:20:57 ID:6Nj24Ujq0

エアコン設定温度は19度だよんｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 17:22:52 ID:6Nj24Ujq0

エアコンの設定温度は１９度だよんｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 18:57:20 ID:0HsjcILp0

>>900
5年で3万kmくらいしか走ってないからかもｗ
これからが怖い・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:20:16 ID:8Nuq5Vff0

5000回転以上回すときはエアコン切っといた方がいいよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:04:08 ID:updF95Y/0

セレにとって苦手な季節ってある？
今みたいな梅雨時、すごく暑い時、すごく寒い時なんかで

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:23:10 ID:QM6KW6pWO

冬の朝一はガッコンガッコンするな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:25:19 ID:updF95Y/0

>>906
自分のは冬はそうでも無かったんだけど
最近暑い日ってのが関係あるか分からないけど
最初のエンジンかけて直ぐがガコガコ揺れるようになった
まあ最初だけですぐ治まるんだけど

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:51:07 ID:mLEudlTS0

>>808だけど、乗り方変えた。
減速時のシフトダウンはセレの自動に任せた。
交差点赤信号とか割と長い時間の停車のときだけＮに入れてる。
あとなんか、微妙に小回り利かないような気がするが、ｷﾆｼﾅｲ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 05:15:35 ID:D+KrgeJA0

>>908
ﾊﾝﾄﾞﾙｸｲｯｸだからｷﾆｼﾅｲ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 07:19:57 ID:R8QzPLbV0

>>908
信号待ちでNに入れたほうがセレに負担てかからないの？
なんかNに入れたり1速に入れたりをしているほうが
負担が増えそうな気がするけどどうなんだろ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 08:11:25 ID:eLEYWdc10

信号待ちでNに入れる必要はないと思うが、
ブレーキ踏んでるのが嫌なら仕方がない。
俺はブレーキ踏んでる派。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:59:17 ID:PM8a4Myz0

>>901,902
大事な事だから2回・・・

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:16:07 ID:dw9XEaXo0

外気温によるんだけど、
エアコン温度設定を左右微妙に調整すると
左右で冷房と暖房それぞれ動作してちょっと感動した
それぞれ独立してるんだなと実感できました

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:59:57 ID:PnDJmr+e0

>>912
ｽﾏｿ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 11:49:58 ID:9kFLuKFh0

Ｎ→１のときはブレーキ踏みながら、シフトレバ－でないとできないな

信号待ちとか、動かない時はＮに入れた方がいい、ときいたんだけど…
違う？セレに負担かかるの？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:17:31 ID:/KQPvVdI0

いろいろめんどくさそうだけどセレってそんなにいいの？

917 ：899：2010/07/04(日) 13:54:00 ID:unavPTcY0

俺はエアコン使いたい時に使う
暖気はしない
ほとんど気に掛けない
シフトダウンは気が向いたらする←new!
信号待ちは1速で待機←new!
Nなんて入れることがない←new!
ちなみに駐車場は前下がりで、Rに入れて駐車←new!
洗車なんて年2、3回←new!

2回目の車検通したけどどこも悪くなかった
車なんてそんなもんｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:03:26 ID:/nwgfrciO

うむ。
訳のわかんない添加剤入れたりバランス無視のチューニングするから
車がガタガタになっていくってのはあるよな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 16:50:46 ID:Wd7my1uG0

俺もエアコン使いたい時に使う
暖気はまったくしない
ぜんぜん気に掛けない
シフトダウンは気が向いたらする
信号待ちは1速で待機
Nなんて入れることがないが、バック時うっかりドアあけちゃうとN
ちなみに駐車場は前上がりで、1に入れて駐車
サイドBは4ノッチ。
洗車なんて年2、3回

タイベル・水ポン換えて
3回目の車検通したけどどこも悪くなかった
車なんてそんなもんｗ
俺もおれもーw

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:52:27 ID:Vk9MbYzK0

147は基本的にオペルと同じだからそうは壊れないよ
昔のアルファとは違う

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:58:41 ID:QeGCz9II0

俺も信号待ちの時、最初はNに入れてたけど
1ヶ月くらいで1速で待機に変わった。
暖気はしないけど水温計が上がるまではゆっくり走ってる。
3回目の車検通す前にセレはアクチュエーターやポンプまで丸ごと交換してる。
しばらくは安心かな？
車検時は何も変えないでそのままスルー。
他に欲しい車も無いしあと4年は乗りたいな。

距離は7万km位だけど最近、燃費が悪くなってきた気がするけど
燃費向上や車を長持ちさせるのに何か掃除や交換しといたほうが良い物ってある？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:44:39 ID:Q93kaNtV0

>>921
スロットルバルブ掃除とかプラグ交換は？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:34:17 ID:r9AnLwUW0

>>920
そうなんか
私はセレだけトラブって、以来ｾﾚの使い方気にするようになった
メーター・ｽｲｯﾁ死にまくるﾌﾟｼﾞｮーとか、年１エアコン修理しないといかん
ﾒﾙｾﾃﾞｽ乗ってたけど、電気系のトラブルはまだないな

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 07:35:38 ID:9kloI1L+P

147 TI の中古に乗り換えようとして
まずはディーラーでセレの試乗をしてきました。
普段MTのりなんですが、セレのシフトアップが
体感よりワンテンポ遅れるというか、
違和感がありました。
cityモードも試して見たんですが
普通のATに比べて変速ショックが
気持ち悪かったです。
これはセレの運転に慣れたら気にならなくなってきますか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 08:52:33 ID:FYcBhD7H0

慣れたら気にならなく、というより
ショックを少なくするべく、操作方法が
体に染み付けばMT並みまたは場合によって
MT以上に運転が楽しくなる。と思うよ。

cityも体感スピードと回転計見てると
チェンジするタイミングが判ってくるから、
その時にアクセルペダルを戻すの。
そうするとスムース。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:57:13 ID:O2AKS1CS0

147の5ドアのハッチにベビーカーって載る？
嫁の家族が乗り換えろとうるさい

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 10:58:58 ID:8F8lrfgVO

シフトアップは0､7～8秒くらいだっけ？手動シフトより早いくらいなんだよ。
スポーツモードならますます早くなる。
クラッチ操作が無いぶん、体感的に遅いと錯覚してるだけ。
そのワンテンポってのがクラッチ操作ぶんの時間って事。
シフトダウンなんか電光石火だよ。普通のMTであの速さ正確さでダブルクラッチをキメられる奴はそうそういない。

Cityだとシフト操作すら無くて、しかも自分の思うシフトアップのタイミングと違う所でアップするから
ますますモッサリに感じるだけ。
まぁCityは単なるオマケと考えた方がいい。
俺は死ぬほど疲れ切ってシフト操作するのもイヤな時しか使わないね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:21:15 ID:NSuYQoOT0

嫁ならともかく、なんで嫁の家族？
妻実家に同居してるの？
車買って貰ったの？
マジレスするとベビーカーは載る
つか店で試せ、俺はそうした
でかいベビーカーならCDチェンジャー撤去すればいい
しなくて平気だと思うが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 11:42:36 ID:+9Gk0wt50

>>926
たまには嫁の家族にも乗ってやれｗ

930 ：926：2010/07/05(月) 11:58:00 ID:O2AKS1CS0

同居もしてないし、買ってもらってもないが、こういう人生を歩んでしまう人間もいるんだよ、、、

レスありがとう

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 13:34:57 ID:hI5qoHlWO

アルファロメオ、それは、操る歓びを体感出来る車だ！

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:10:53 ID:VteW5pVx0

遅いけどな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 18:38:19 ID:VQ2OLf//0

オペル?

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:57:38 ID:uf3QIJGV0

人生はプジョーを楽しむためにある

935 ：928：2010/07/05(月) 22:36:40 ID:V/emsmyY0

>>926
そうかたいへんだな
うちではコレ使ってる、SPORTSのほう
http://www.toysrus.co.jp/f/silvercross/index.html
長さではたぶんこれくらいが限界
これはラゲッジに対角線でぴったりおさまるので、
ガタガタ動いたりせず、安定するからおすすめ
荷物は隙間につめる（十分はいる）
18kgまで対応なので、大きくなっても安心
ベビカスレじゃないのであとは自分で調べてくれ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:12:57 ID:U9gFr/i60

ガラスををちゃんと閉めたつもりが運転席側の窓ガラスが微妙に開いてて
洗車してる途中で気が付いたんだけど中に少し水が入ってた
水が室内側のドアガラスの中に入り込んでてガラスを上げ下げすると
ガラスが水滴で濡れるけどこのまま乾燥させれば問題ない？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 02:50:25 ID:s3fYSVAJ0

>>936
無問題

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 13:50:44 ID:MHPhmfHd0

設定温度19度ってそんなに大事なんですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:07:51 ID:6Y1SQ3TU0

>>920
147はオリジナルじゃないの？
159ぐらいから他のプラットホーム使ってた気がするが

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 14:12:39 ID:s3fYSVAJ0

あぁ、コンプレッサーを常時全開稼働させるんだ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:11:19 ID:U9gFr/i60

>>937
ありがとう

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 06:29:16 ID:Kugw6SLk0

>>939
159以降Mito未満がGMプラットフォームなのは
わかるが>>920の言うようにオペルにそれ使ってる
車種なんてあったっけ？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 07:06:47 ID:ZhR6UgAi0

前期セレ乗りです。
カーブで曲がる最中に3速→2速と落ちて
2速に落ちたか落ちないか位でアクセルを踏んだら
クラッチが切れず回転数だけ上がって3000回転まで上がって
いつもより遅いタイミングでクラッチがつながったのですが
これってクラッチ滑りの初期症状ですか？
昨日しばらく運転して症状は1回だけだったのですが
走行距離6万kmです。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:26:27 ID:QoPlznym0

もちっとちゃんと説明して
クラッチが切れず、つながった？？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 08:57:01 ID:ZhR6UgAi0

>クラッチが切れず、つながった？？
すみません。
この説明があってるのか分からないのですが
アクセルを踏んでも空ぶかしのような状態になり
3000回転位まで上がったところで普通に進むようになりました。
この間ほんの1秒位のことでした。

946 ：セレスピードの中の人：2010/07/07(水) 09:37:29 ID:7uS1YX0r0

すまん。
交差点を渡る生足の娘に見とれて
仕事を忘れとったw

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:11:11 ID:NsQH2UiCP

後期TIと後期ノーマルは
乗った感じはだいぶちがいますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 12:57:36 ID:/BhgLrZDO

>>943
ギアの変わり目に踏み込むとそんな感じになる事あるよ
2→1の時に踏むとウォーン、ガツッみたいに繋がったり。

自動シフトダウンの時も僅かにブリッピングしてるけど、
ブリッピング後に半クラで繋ぐその一瞬に人間側からの急な入力があると
変に吹け上がっちゃうみたいだ

と俺は思うけど、もしかしたらほんとに滑り始めてるのかもしれない
まぁ今までそういう現象が起きなかったって事は、
丁寧にセレを扱ってきた証拠だと思うよ
俺は乗りはじめの頃によくそれをやらかしたから。

セレのプログラムって良く出来てて、交差点を普通に曲がれるくらいのスピードまで減速する頃には
自動的に2速へのシフトダウンが完了してるんだよね
オーバースピード気味で突っ込むと、3速と2速の変わり目くらいのタイミングで交差点を曲がるって状況がよくあってさ。
曲がり切って立ち上がりの加速をするあたりで2速に落ちる、みたいな。
そんな時によくその現象が起きてた。
自分的には鮮やかに曲がって気持ち良く加速しようと思ってる訳だから面食らうよね。
ブッ壊したか!?と思っちゃったｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 13:13:39 ID:ZhR6UgAi0

>>948
すごい分かりやすくありがとうございます。
なんか安心しました。
今後頻発するようだとクラッチが怪しそうですが
しばらくアクセルの踏み方も気にしつつ様子見してみます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 14:49:32 ID:GyEEN289O

後期左ﾊﾝﾄﾞﾙ5MT乗りだが、ｺﾝﾌｫｰﾄｻｽは、加速、減速時には前後に、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時には左右に、しつかり仕事をしていると思う。後期TIは、知らん。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 02:38:55 ID:TABth3sy0

>>922
ありがとう
まだ、未掃除、未交換だ。
ネットでやり方調べたら素人じゃ難しそうだったから
また機会を見て頼んでみよう。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:50:07 ID:rwdOwyz90

信号無視はするは車線変更禁止区間は無視するは・・・

http://www.youtube.com/profile?user=kriesmaster#p/u/217/kMAGHxMA1AI

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:56:30 ID:NgK/BpaN0

>>952
良い音だね

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:58:31 ID:yAw8v2Ld0

>>952
正）信号無視はするわ車線変更禁止区間は無視するわ・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:02:46 ID:cYITXyLh0

>>952
矢印信号でしょ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 22:16:35 ID:Xz+bcvuH0

今週の土日納車だ
一緒に注文したマフラーがまだ届かない・・・

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 00:27:46 ID:RJasOawv0

354,290円 (税込) 　高いな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:37:54 ID:n6th9lnY0

>>956
どこのやつにしたのー？
純正マフラーの造りからしいてメインタイコ以降交換ぽいから
音量かわらないんじゃね？と思ってるから躊躇してる俺

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 07:07:53 ID:5NSqcvvL0

>＞958
ガルビノ
ユニコルセが欲しかったけど高かった・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 22:02:43 ID:0pOfWXrG0

TSでマフラー交換してる人はどこの付けてるの？
>>952のクライスジークいいなあ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:06:54 ID:/vmVT9au0

セレの操作でR→1よりR→N→1っていうように
間にNを入れたほうがいいの？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 23:10:55 ID:RJasOawv0

俺はμキッズのサイレンサー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 01:26:41 ID:2gPhDp2Y0

>>961
なんで？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/10(土) 02:23:47 ID:7uxr4/T60

>>963
前にどこかの掲示板で見ただけだから原因が本当か分からないけど
R→1や1→Rを早い動作でやるとコンピューターが追いつかないで
フリーズしてギヤチェンジ出来なったっていうのを見たから
それ以来1→RやR→1の時は１回Nに入れてるんだけど
どうも面倒くさくて関係ないならやめたいんだけど・・・

965 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 06:38:46 ID:sOfyRrh40

>>964
つーか、R→1や1→Rの操作って、Ｎポジションをレバーが通るじゃん・・・

966 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 11:06:27 ID:v8b6/mJf0

>>964
関係なし！

967 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 19:06:39 ID:7uxr4/T60

>>965
動作を早くするとエラーが出るって言うことだったと思う
前に見たのは確かGTの話でR固定になってエンジン再スタートが出来ないとか
もっと深刻な症状だったと思うけどその時に見たのが見つからなかったから
159のものだけど

http://www.carview.co.jp/bbs/104/6299/?bd=100&pgcs=1000&th=2643106&act=th

>>966
とりあえずゆっくりチェンジするようにしてNのワンクッションはもうやめることにする

968 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:19:43 ID:GlNzLZQp0

動作を速くする意味が解らん?
人間のシフトチェンジより速いのに。

969 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 00:31:00 ID:j/mUSXdT0

そんな馬鹿みたいに早くはしませんよ
普通に考えて欲しいんですけど

970 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:13:50 ID:GlNzLZQp0

いや、要はスイッチなんだから。
なんで速くとかゆっくりとかあるんだろうと?

971 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 01:21:53 ID:15m8UWu50

今まで気になったことが無かったけど
今日ドライブ後にエンジン切ってキーだけ回した状態で
フロントのほうでファンみたいな音がやたら大きくて
グリルの所から風を吸ってるけど正常？

972 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:02:43 ID:cg5SOBRs0

先日　中古の１４７を購入したのですが、ギアをＲにいれると片方しかランプがつきませんでした。
店に確認すると、もともと片方しかつかないようになってるんですよとのことでしたが、そうなんでしょうか？

973 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 07:30:31 ID:FAfzhqNq0

>>972
片方がバックランプでもう片方はリアフォグ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 07:41:35 ID:Up72Ce5H0

>>972
もう片方はリヤフォグ

もう片方は何なのかその時店で聞けよｗ

975 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 10:06:17 ID:O9rV1VfO0

俺は人に聞くまでもなく理解できたけどな。
ゆとりが車に乗るとこんなもんなの？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 11:54:48 ID:Qtdr0GH20

>975
こんなヤツもアルファ乗ってる(脳内乗りだろうけど)と思うと
とても残念な気分

977 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:30:35 ID:rYyuDG6jP

中古で買おうと考えているのですが
2006年式走行距離2.5万キロ

タイベル交換必要と考えたほうが
いいですか？

来年車検でそのときには、走行距離
3.5万キロ程度になっていると思うんですが、
その時でも問題ないですかね？

978 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 12:46:29 ID:1hg+EREZ0

>>971
正常

979 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 16:47:25 ID:Oj7/8rOV0

>>977
06年の1月なのか12月なのか判らないが、
走行2.5万Kmなら、まだぜんぜん大丈夫だと思うよ。

後々何年乗るのか判らないけれど、
いずれ一回は交換する時が来るであろう。
それなら、今納車時に交換して、安心して乗るという
保険感覚もアリかなぁ。

980 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:24:43 ID:zU/ZxnNF0

2リッターのセレモデルなんだけど、新車で買って、来月2度目の車検。
でも走行1万7千キロ弱。
タイベル&ウォポン&テンショナー変えた方がいいと思う？
もう2年粘ろうか変えようか悩んでます。

981 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:19:49 ID:azoBP39d0

俺なんか６年目で７万キロになろうとしてるが、まだどれも変えたことねぇよ。

982 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 21:32:14 ID:o96m4h3B0

８年経過１２万キロ・・・何も問題ないよ

983 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:31:23 ID:o4c1KiN20

アルファ147　Part36
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278855031/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:56:45 ID:LS785mma0

8年　8.5万km
昨年2回目のベルト一式交換（根性なしw）

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:16:55 ID:qYhFYBCG0

皆強気だなぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 02:39:02 ID:a8HoLIbW0

>>977
個人的にはまだ全然大丈夫だと思うけど

>>982
それはすごいな
切れたら廃車って考え？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 04:47:30 ID:IrVY7Unq0

>>982
ネ申だ！

俺は７年6ﾏｿｷﾛ無交換中

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 18:11:32 ID:GccVZfJv0

換えない理由はなんですか

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:42:01 ID:IrVY7Unq0

>>988
え？必要ないからでひょ？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:08:06 ID:/KtEa37A0

換えたら負けかなと思ってる

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:35:20 ID:xp/Qn/Il0

先日>>982に書き込んだ者だが・・・

鯛ベルについては、みんな騒ぎすぎ・ノせられすぎなんじゃないかと思っている

俺のは対策後のものだったけど、対策前の人でも３年１０万キロ越えって人を知っている
その人は、メーカー推奨の１０万キロを目安に車検時に交換したけど、
使い終わったベルトについては、特に問題も無かったらしい

一方、比較的短距離で切れた人も知っているが・・・
なんだか運転の上手・下手を勘違いしている人だった・・・俺的目線だけどね

普通に乗っていれば、特段トラブルは出ないと思うが・・・
ま、セレエラーは別として

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 21:44:58 ID:QwTtZucC0

距離はともかく経年というのもあるだろうから、
ある程度の年数で変えておくのは精神的には非常によろしい。
いつもブン回すわけじゃなくても、
たまには思いっきり踏みたいときもあるわけだから。
うちの2002年式は今年４万キロで初交換

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 05:16:22 ID:qmw0oGR60

>>990
vipster乙

>>991
気持ちいいことすればその分だけ・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 07:50:50 ID:oV5mFAno0

数十年前はアルファはお洒落なイメージがあったけど、数年前から
キモいオッサンとキモヲタ見たいな中古のガキしか乗らなくなった。
特に147乗りは貧乏臭くてダサいのが圧倒的に多く、新車乗りも
ダサいが中古147乗りのダサさは異常。147はフロントが激ブサイクで
乗ってる奴の顔も比例しえブサイクだけにウケる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:03:50 ID:ol5D8Kk10

嫌いな車のスレにわざわざ書き込みに来る奴の頭の構造はどうなっているのだろうか
普通の人は眼中にない車のスレなぞ気にもならないし見ることは皆無だと思うのだけれど
おそらくは147乗りに意中の女を持って行かれたとか
自分が引け目を感じている者が147に乗っているとか
本当は喉から手が出る程欲しいのだけれど派遣を切られて手が出せない為
「すっぱい蒲萄」の法則が発動してしまったとか
何にせよ、コンプレックスの琴線に触れる何らかの要因があると想像するに難くない
哀れな　>>994　に合掌・・・

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 10:54:43 ID:M6hmYw6q0

釣られる誰かさんの頭の構造もお察しだけどな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:10:55 ID:vd+MNOwm0

じゃあ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:11:10 ID:vd+MNOwm0

埋めますか

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:11:32 ID:vd+MNOwm0

次で

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 12:11:42 ID:vd+MNOwm0

終わり

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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