【ﾘｺｰﾙ】3代目ﾌﾟﾘｳｽｵｰﾅｰ限定★17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:42:53 ID:AGonPgCxO

トヨタさまの神対応でリコール決定
プリウスオーナー大勝利!

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:48:06 ID:fcElEPzX0

【企業】トヨタ社長「ほんの一瞬ブレーキが抜ける」プリウス、リコール会見★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265725352/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:56:35 ID:dmyvdOGM0

公道に出てきても良いがフロント、リアガラスに「リコール対策済み」のステッカーを貼る事。
また、リアガラスに「（姓名）は、車間距離を多めに取りますので、前に割り込まないでください。」のステッカーを義務づける。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:59:19 ID:dmyvdOGM0

明日から全国のディーラは祭りだろうな。出店とか出るのかな？

5 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:15:39 ID:CBufRSq70

リコールしたからもう叩くネタが無くなっちゃたねｗ
インサイト煽りまくってやるぜｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:23:04 ID:F6v0Dt0p0

>>6
欠陥車として世界に名を知らしめたプリウス様には
インサイトなんて勝てないだろ
プリウスなんてみんなバカにしてるよｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:33:20 ID:ZVMyup+G0

知ってるか
今インサイト全く売れてないんだぜ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:36:16 ID:CBufRSq70

ハイハイ、欠陥はもうねーからｗ
他に叩くネタ持って来いｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:41:41 ID:CBufRSq70

おいおい、もっと別の不具合見つけてきて叩いてくれよ～ｗ
そのたびにプリウス様は完璧に近づくのだｗ
もっとプリウス様の糧を持って来い、インサイト下僕共ｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:18:35 ID:DiVc6ddd0

次は電子制御不具合による暴走で～す

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:20:44 ID:GTYXPdAF0

いっとくけどリコールしても直りませんから

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:28:54 ID:/Elt4eznO

まあそれはないだろう
あのトヨタがまたリコール回収しなきゃならんようなリスクを冒すわけがない

リコール内容とは別の欠陥を修正してんだろ
燃費犠牲にしてさ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:29:26 ID:5bGAF6Sq0

リコールの届出について（トヨタ　プリウス　他）
トヨタ自動車株式会社から、平成２２年２月９日国土交通大臣に対して、下記のとおりリコールの届出がありましたので、お知らせします。

国土交通省
ttp://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000514.html

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:30:50 ID:CBufRSq70

直っちゃってごめんねｗ
どんどん完全無敵になっていくプリウスちゃんｗ
素敵過ぎるぅぅぅぅ～♪

インサイトオーナーがかわいそ過ぎるｗｗｗ
相当肩身狭いだろうな～ｗ
ｹﾞﾗｹﾞﾗｗｗｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:34:34 ID:/Elt4eznO

>>15
よかったね！
じゃあプリウス来月からまた売上アップだね！

何台くらい売れるの？
22000台くらい？
品質向上したからもっと売れる？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:38:28 ID:sLCU/Wm10

【自動車】米国人はなぜトヨタを叩くのか？日本人が軽視する不信増幅の本当の理由(DIAMONDonline)［10/02/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265678869/

18 ：とよ太：2010/02/10(水) 01:39:12 ID:h7kUEueX0

フィーリングだと言い切ってから対策が早すぎる。
間違いなくトヨタは早期に問題を見つけているね。

制御ソフトの変更って言ったって、バグ出しなども
しなきゃならないし、コストのかかる対策だから、
確実に役員レベルは周知していただろうなと
想像できる。

マイクロソフトみたいに修正、修正、また修正、
そしてバージョンアップは有償です。みたいに
ならないことをお祈りますΩ＼ζ°)チーン

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:41:34 ID:P+eABS9V0

>>18
つか、騒ぎになる一月末からすでに改修してたんだろ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:46:18 ID:ZVMyup+G0

アメリカの分が回ってもっと売れるんじゃないか
さすがに3月はワゴンRに抜かれると思ってたけど
3月もトップになるんじゃね？
怪我の功名とはこのことだ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 08:12:31 ID:77PyyTOD0

>>20
３月って会社が存続してればな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:21:07 ID:7w4FbMmh0

ブレーキのソフトウェアを書き換えたら、燃費にも影響すると思うんだが、
新車のカタログも差し替えになるのかな？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:39:00 ID:HIZUnzwd0

他の部分も黙ってる可能性があって怖いので、対策済み新車と交換させる。
まだまだ先になるだろうけど、ちょうど会社の体質が改善されてる頃だろうから、
それまで待つ。今持ってるのは怖いから、代車を用意させて無償返品で。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:54:19 ID:kXiHNf3J0

ホンダも米国でリコール　37万9000台

　【ニューヨーク＝小高航】ホンダは９日、エアバッグに不具合があるとして米国で37万9000台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
対象は2001年と02年型の「アコード」や「シビック」など５モデルの一部。米国ではトヨタ自動車が「プリウス」を対象にリコールを発表したばかり。

　運転席側のエアバッグの破裂時の圧力が強すぎ、収納ケースの金属片が飛ぶ恐れがあるという。
ホンダは同じ問題で08年と09年に２件のリコール（計44万件）を実施、今回は対象を拡大する。

　前回までのリコール対象車で１人の死亡を含む12件の事故が報告されているが、今回の対象車で事故は報告されていないという。(08:44)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:57:39 ID:tzoutTfS0

米当局、トヨタ・カローラも調査検討か　電動パワステで
http://www.asahi.com/business/update/0210/TKY201002090509.html

米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が、２００９年と１０年製のトヨタ・カローラの電動パワーステアリングの不具合で、
本格調査を検討していることが９日、明らかになった。米自動車専門紙オートモーティブ・ニューズ（電子版）が伝えた。

報道によると、対象のカローラには、０８年４月以降、パワーステアリングを巡って８３件の苦情が寄せられているという。
うち７６件は、時速６４キロ以上で走行中に、車の向きが予想外に左右に変わるという内容だという。
６件の事故が起き、それが原因で１０件の怪我も生じているという。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:58:26 ID:UUGQEzlD0

ホンダさんには興味はありません。
プリウスのお話をしましょう。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:10:02 ID:uoxaezvf0

【リコール】リコールになったプリウスは大丈夫なの？
Text：清水草一

トヨタ車の欠陥・リコール問題が話題になっていますね。

私はこれまで新型プリウスを絶賛して来ましたので、「なぜああいう欠陥があるのを教えてくれなかったのだ」という声も頂戴しています。

これまで私は新型プリウスに1,000キロくらい試乗していますが、ああいう「ブレーキが一瞬効かない」といった症状が出たことはないんですよ。
また、個人的に初代プリウスも所有していますが、こちらもトラブルはありません（別のクルマなので当たり前ですが）。

今回のことで、急に心配になったトヨタ車ユーザーも多いでしょうが、私はまず冷静になることを呼びかけたいです。今回のトヨタリコール騒動には、
政治的な側面があることは否定できません。

日本政府が行っている「エコカー減税」は、国産車に極めて有利です。実際、輸入車は大幅に売れ行きが落ちています。
アメリカ政府が行った（すでに終了）エコカー減税では、日本車が一番売れたのに、ひどい非関税障壁だ！とアメリカは怒っています。

ビッグ3の凋落によって、世界一のメーカーになったトヨタが標的になった部分は否めません。もちろん、トヨタにも一定の落ち度はあったと思いますが。
メーカー側がリコールにするかしないかというのは非常に微妙な選択で、何十万台も作った中で100件くらい苦情が来たから即欠陥でリコール、
と言い切れるものではないのです。

クルマは機械であり、絶対故障しない機械などありえないのですから！信頼性の低いイタリア車が好きで、「クルマをあまり信用しない」という
自立思考（？）が身についている私にとっては、この件で日本側までもがこぞってトヨタ叩きをするのは、ヒステリックすぎると感じます。

■MJブロンディの「ひとりごと」
「そんなこと言って、事故が起きたらどうする！」と思われるでしょうが、確率的に言えば、トヨタ車の欠陥で事故が起きる確率と、ドライバーの
運転ミスで起きる確率を比較すれば、後者の方が1万倍くらい高いと言い切れます。トヨタ車の欠陥を心配するより、運転に気を付けるほうがはるかに現実的なのです。

新型プリウスは実にすばらしいクルマであり、私は今でも自信を持ってオススメしたいです。
http://autoc-one.jp/word/470692/

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:10:58 ID:0q0G+1z+0

フィット乗りだがプリウスオーナーさんにちょいと質問。

フィットも減速して20km/hになった頃、抜ける感覚があるんだけど（たぶん初代モデルだけ）、
プリウスのそれとはどう違うの？

両方の空走感を体感したことのある人がいたら是非教えてくだされ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:24:12 ID:/ltTFY0Q0

>>28
フィットはHVじゃないのでプリウスの制御とは全く別問題
プリウスは電池の充電に使う回生ブレーキが原因だから
フィットで抜けるとしたらそっちの方が大問題でしょ
まずディーラーに持ってって見て貰った方がいいよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:20:42 ID:T+2WWO+20

>>28
前方で路面が滑りやすくなっていて
減速の途中でABSが作動するケースは何もプリウスだけじゃないだろう
フィットだろうがABS搭載車ならそう言うことは起こるよ

前乗ってたレグナムでもABSが減速途中で利き始めたら滑る感じはした
そもそもABSって車を止める為の装備じゃなく滑ってもハンドル操作で障害物を避ける
ための物だろうロックしたらハンドル利かないからな

ただプリウスは滑る時間が長かったってことなのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:41:34 ID:0q0G+1z+0

>>29-30
フィットのはブレーキではなくエンブレの抜けだよ。
まだまだ発展途上のCVTだったんで、クリープ時の挙動を
意識しすぎた弊害かなと思ってる。

知りたいのは原因ではなく、感じる空走感の差なので
両方体感した人の意見を求めているわけっす。
正直フィットのと同程度ならたいしたことない話なのに
リコールなんてかわいそうと思ったわけで。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:50:13 ID:fYtWyjxf0

車間距離十分開けてね、恐いから。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:24:57 ID:T+2WWO+20

>>31
今回の対策で空走距離を縮めることができる時間が
０．４６秒から０．４０秒。その差０．０６秒ってことだからなぁ
一般のABSとそんなに差はないんじゃないかと

ただプリウスって言うのは夢の車、乗り換えなきゃ損なんて意識があった
んで車なんて走ればいいって人もこぞってプリウスを買ったわけだ、
その中には古いトゥデイみたいなABSの付いてない車も
あるだろう。そう言う人がプリウスの激変を違和感と感じるのも無理もないのかもしれない
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/199260/blog/16851839/

大昔、ATに乗ったことない人がクリープ現象が悪者みたいに言われた事が有ったが
クリープ現象と言うのは安全に車庫入れ等するため必要だから付けた機能で
１０ｃｍ程度車を動かすのにアクセル踏みつつ停止位置に合わせるより
ブレーキを踏みつつ停止位置に合わせるのが安全なのは明白
今日では善玉になった

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:35:48 ID:a4eZTVy70

マジかよ！クソ臼売ってくる‼

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:36:26 ID:f5nfrKXg0

レンタカーで3代目プリウス借りて旅行したことあるけど
いい車だと思ったけどな・・・
オーナーの皆さんご愁傷様。。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 13:52:56 ID:HIZUnzwd0

>>35
心配にはおよばん。新車にしてもらうから不幸とは思ってない。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 14:23:34 ID:tzoutTfS0

ある日突然ブレーキ抜けは起こるそうで、妻も運転するので不安でいっぱいです。
修復後もできるだけ乗らないようにしています。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:07:42 ID:HIZUnzwd0

新車に交換させた方がいいよ。そんな心配して乗るの、誰でも嫌でしょう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:13:11 ID:/XoxI1Qi0

>>13
今回のリコールでは本当の問題の対策にはならないんじゃないの。
ブレーキ関係の設計変更しなきゃ対症療法に過ぎない。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:32:39 ID:Q49dSStS0

あんなちっちゃな機械をプラグインして5～10分で終わるなら、客に持ち込ませるんじゃ無く
向こうから来い、セールスには頻繁に来るのにと思うのは私だけ？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:43:26 ID:+toZdDT/0

なんたって見積もり取っただけでアポなしで
家まで現車持ってきちゃうからな
トヨタさんはｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:46:07 ID:AA7QHiru0

>>28
今日プログラム書き換えてきたよ。
実際ブレーキ抜けの経験したことある人ってどんくらいなんだろ。
俺、東京だからかＡＢＳ作動したことないし。（たぶん）

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:49:28 ID:1j4cX5fB0

プリウスユーザーが道路の流れを考えずに燃費走行してれば他の車が追い越し加速したりで逆に排気ガスが増えんだろ
でも運転してる馬鹿は自分の事しか頭になくエコオナニーしてる訳だ
プリウスが作られる過程も自分勝手なエゴオナニーで周りを乱してるのもお構いなし

だってプリウスユーザーはエコの最先端だもん♪

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:49:54 ID:QKsSaotl0

ABSの違和感なんてペダルへのキックバックくらいだろ？
ある時点からまったく効かなくなり踏み増さないと停まらないって
ここ数日メディアでしつこくやってるのに
何でこんなことがわからん奴がいるの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:07:42 ID:kx90y9qb0 BE:1043211637-2BP(1000)

【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの？”　ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/857
857 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/02/10(水) 18:03:37 ID:miLQk+2q0
昼間も書いたが、今日プログラム書き換えてきたの報告。

書き換え自体は１０分程度で終了、調子をみたりで全体で３０分程度かかった。
書き換えたあとはブレーキの効き方がリニアになった。なんか安っぽくて不満。
書き換える前の方が上品な感じで止まる。

みんなが一番関心があると思われる燃費だが、燃費計で見る限り書き換え前後
で別に変化はないような気がする。

参考記事

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:18:22 ID:YeuQoemW0

正直あまりどこが変わったのかわからんぞ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:22:30 ID:1tTHHTFM0

>>46
すげえ褒め言葉

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:25:02 ID:77lOVxbj0

Topgear　プリウスvsM3の燃費対決
ttp://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

Eco Battle @ Tsukuba - Insight vs Civic Hybrid vs Prius 2008 vs IQ
ttp://www.youtube.com/watch?v=RR-Y88-QDUw

3-Lap Battle in Tsukuba - Honda Insight vs Toyota Prius (Golf TSI as "camera car")
ttp://www.youtube.com/watch?v=fNhxI3vu_TY

高橋敏也の新型「プリウス」買ってみた長期レビュー
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html

プリウスをあえて槍玉に挙げるが、あらゆる状況における走向性能とか燃費性能って、
万能では無いと素直に認められない馬鹿な連中が、今回リコール騒ぎでワーワー騒いでるのか？ｗ
プリウスの神燃費って、極限られたシチュエーションしか感じられないといい加減認めろ＆悟れよｗ
と、２代目プリウスのドライビング・フィールと燃費詐称に嫌気がさして結局１年少々で売り飛ばした元オーナーの独り言。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:35:05 ID:evo++IrO0

>>27
清水葬一なんて御用評論家だろ。メーカーの言いなりｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:48:48 ID:YeuQoemW0

>>49
でも言ってることはその通りだと思う

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:10:04 ID:evo++IrO0

仮にもクルマ評論家ならまずその現象の内容について論評すべきじゃないのか。
言ってることは総論だけじゃないか。その程度なら素人でも言える。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:14:24 ID:rub5yBCx0

改修プログラムは、タイムラグを改善したようだけど、
踏み増しはしなくても効くようになったの？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:29:04 ID:tfL2AMIq0

>>52
そもそもなかなかABSが作動するような状況にならないから
実体験としてよくなったって感じてる人はどんなもんなんだろう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:35:16 ID:rub5yBCx0

>>53 あしたの予報は、雪だから効果見れるかもw。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:50:26 ID:rlCJUvrD0

>>54
改修前に体験した人がそもそもどれくらいいるのか・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:55:53 ID:rub5yBCx0

>>55　発表前に国土通報者2人だから、２÷０．００２５＝８００人
くらいじゃないか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:00:32 ID:/Elt4eznO

>>27
ドライバーのミスによる事故の方が1万倍多い、とか言ってみても意味ないじゃないか

ミスを無くせるならとっくに無くなってるよ
ちょっとした修正で事故が減るなら、よっぽど確実で現実的なんだから、黙認するようなことではないね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:07:37 ID:QKsSaotl0

自動車評論家は真逆なこと書いても
「いや私はそう感じる」のひと言で済ませられる
責任のないいい商売だ。

だからメーカーは宣伝にだけ使って
言ってる内容は決してまともに受け取らない。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:24:41 ID:DhHfXE+R0

前原大臣が調査すると言ったら慌てて社長の会見、リコール発表。
なにも国が言わなかったら誤魔化そうとしたように見えるのですが
どうなんでしょう？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:26:04 ID:77PyyTOD0

>>59
同意

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:51:03 ID:LZFgZ4YQ0

>>45のリニアになったってどんな感じなのだろう。
今までヒューーーン…グッって感じで止まってたのが
安っぽくなる？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:45:49 ID:4J65oE7I0

>>53
> そもそもなかなかABSが作動するような状況にならないから

北海道ってスリップしまくり

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:06:39 ID:TzWpblKy0

Ｄでファームウエアの書き換えをミスって、工場送りになる事もあるんだな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:09:15 ID:CQvmfIVT0

>>63
何やらヘンテコなダイアグ(エラーコード)が出ていると、
そうなることもあるな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:10:16 ID:T165D5860

>>27
ドライバーのミスと言う事にされて処理されている事故も沢山あるような？ｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:24:30 ID:77PyyTOD0

>>63
メモリーも安物のサムスン製か？ipodでもメモリー不良品え問題に為ってるから、
メモリー不良か？
だって書き込む前に前のファームウェアを消去してからメモリの書き換え手順を追って
一括かブロック単位で書き込みしてベリファイかけてるから書き込み失敗はメモリーが壊れ
てるとかでないと失敗することのがまれだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:05:29 ID:rTgXo+Ey0

清水草一とか、自称デザイン評論家だろｗ
ソレノイドをコストダウンで１つにしたとか、回生優先になってるとか、
そうゆうメカニカルな事にはいっさい触れてないしね。
あんなので評論家とか笑ってしまうよ。まあ、まともな評論家なんて少ない
けどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:09:14 ID:f1KFM6O10

国が調査するって事はソフトウェアのソースコード全部開示したのかね

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:01:30 ID:TqL/NRxa0

明朝スキーしに山に行くんでＤで改修してきたよ

楽しみwkwk

14日までに９０％完了せにゃいけないらしいぞ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:12:35 ID:1v4yawxs0

>>69
スタッドレスとチェーンは準備ＯＫ？
気をつけて行って来てくらはい

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:17:56 ID:TqL/NRxa0

はい、スタッドレス装着済みチェーン搭載済み

>>70 ありがと

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:34:20 ID:Uuk46FrX0

これらすべて一連のリコール修理したらやっぱり燃費は悪化するのか？

そんな気がしてならないが・・・。

だって、修理前は極限まで燃費を引き上げるように作られていたはず。

なので、今回のリコールで手を加えるとブレーキ欠陥は改善され、効きがよくなる反面その分燃費に影響しないか？

どなたか上記の件に精通されている事情通の方、ご教授下さい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:54:29 ID:pYNPbpvU0

>>40
営業マンとの付き合い方で変わるんじゃない?
おれんとこは、明日、祝日（もう今日だな）なのに
車とりに行ってやるから、家に居ろっていわれた。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:46:59 ID:LWYUl4iS0

オーナーの皆さん、まさに「天国から地獄」ですね。
少し前まで、ハリウッドのセレブもどきに「私は地球にやさしいスマートな人間よ」という優越感に浸れたと思われますが
今や「安全性を犠牲にし、コスト削減や燃費を重視したブレーキ不具合車」と見られてしまう劣等感に浸ってらっしゃるのではないでしょうか。

リコールをしたからといって、この問題はまだ終わってません。
今後、アメリカで、国策うんぬんよりも、より客観的に、より厳密にこの問題が検証されると思います。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:44:53 ID:SFefW8zJ0

>>74
トヨタ擁護じゃないが、アメリカなんて信用なんねーぞ。
米民主党の国内産業を保護する立場を考えれば、このトヨタ叩きは
国策以外の何物でもないからな

叩かれる理由をたくさん作ったトヨタが最悪なのは言うまでもないが。

そんなことよりＳＡＩとレクサスだけ生産停止で、プリウスはそのまま生産
続行なのはどういうことだよ。気になるじゃねえか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:03:03 ID:XVkkwUSE0

俺はエコだのまったく関心がない。本当にエコ考えたら自転車かせめて公共交通機関利用すればいいだけだからね。
たんに貧乏でガソリン代節約したいのと政策的補助目当てに買っただけだから。
で、目的は十分達しているよ。ブレーキ抜けも経験ないし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:36:33 ID:EyIXthvdO

ただ今入庫しました。
前の書き換え完了待ち。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:54:37 ID:8U5W6xOx0

書き換えしてもらってきました。
なんかエンジンブレーキが利くようになった気がします。
止まるときも利きがよくなったような・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:59:50 ID:qHlIfudR0

>>75
ここまで米国で大騒ぎになるのはトヨタだからだよ。現代だとこうなるかね？
米国に食い込んだトヨタがかなり信頼を勝ち取っていたということなんだ。
米国人にはショックだわな。小出しに問題がどんどん出てくる。裏切られた
気持ちでいっぱいだ。そこにGMフォードとかがつけこむのは当然。

深刻なのは日本の品質管理されも疑われるということだね。私たちが中国の
食品に対してなんとなく疑いの目を持ってしまったことと同じことがアメリカ人
にも起きる。大変なことだよ。一企業のために日本全体の信用が失墜する。

なにがなんでもトヨタには信頼を回復してもらわねば困るんですよ。日本が。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:07:36 ID:MoIZ0hG0O

プリウスの商品価値が落ちたのは確かだな。
見ていて可哀相と感じるし。
踊らされた人たちが、また踊らされたのね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:11:02 ID:ZCrGvlwb0

2ヶ月もすれば忘れ去られるのが日本の国民性

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:14:54 ID:2gXfOHE50

>>81
だと良いんだが

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:15:18 ID:qHlIfudR0

>>81
それでいいんだけど、アメリカ人は？(笑)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:15:59 ID:jtM1w1v90

たぶん、雪印と同じだと思われ…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:38:40 ID:EyIXthvdO

書き換え完了。
正味３０分掛からなかった。
停止直前の回生と機械の切り替わりが、殆ど判らない様になった。
全体的にブレーキフィーリングwは普通のＡＴ車にかなり近くなったと思う。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:52:29 ID:9pLMX6fr0

書き換えることによって、燃費悪化するって聞いたが。
ダイハツみたいにコッソリとカタログ燃費の変更あったりして。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:14:19 ID:FIy19bCy0

書き換え完了
20分程で終わった
リコールステッカーってちっさくなったんだな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:36:50 ID:ZCrGvlwb0

ABS作動までの制御は同じため、実燃費の悪化はない
つまり、常に回生ブレーキの割合を減らす制御は行わないので、
燃費性能に変化はないということ。

89 ：皮長：2010/02/11(木) 12:36:56 ID:/O+OiEf70

みなさん、お久しぶりです。
午前中、ディーラーへ行ってきました。
対応はなにもなく、いわゆるWindowsUpdateをする感じでした。

Updateなら自宅でできればいいものをDまで行くまで大変かなと。

しかし、担当者と支店長に挨拶されちゃって恐縮しました。

当方、なんら支障なかったんだけどね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:58:40 ID:8UDaztm10

自分も書き換え終えてきた。ブレーキよりもアクセルの感覚が明らかに違った。
書き換え前まではスムースに踏み込めたのが、踏む度に少しづつククッ・ククッと引っかかる感じ。

ディーラーから出て20分ぐらい走ってからエンジン切って、
30分後に走ったら書き換え前の感じに戻ってた…何だったんだろ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:06:57 ID:7fGjxaj10

緊急脱出装置が誤作動する件はもう解決したの？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:07:17 ID:z+5D1cw60

>>87
ステッカー？
んなもん無かったぞ。
運転席側Fタイヤハウス前面上部のスポット溶接痕に黄色のマーカーで印が入っただけだったが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:33:45 ID:8UDaztm10

http://www.tossnet.or.jp/recentTopic/item_1969.html

貼る場所はドア部分に変更になったみたい。知り合いの車にはリアガラスに２枚貼ってあるｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:38:07 ID:PpvWMlCu0

トヨタ，不適切なABS制御プログラムによって起こる二つの事象を説明---
「制動遅れ」と「利き不良」

　トヨタ自動車は2010年2月9日に開いた会見で，同社取締役副社長の佐々木
眞一氏は，リコールを決定した新型「プリウス」など4車種に搭載したABS制御
プログラムの不具合について詳細を説明した。
図http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/0210toyotajishou.jpg
　不具合の部位は，ABSを制御するコンピュータの中に入っているプログラム。
これにより，対象となった車種で起きる可能性がある不具合として，「最も
典型的な事象」をトヨタ自動車は二つ挙げた。場面は，クルマが時速20km/hの
低速で信号機にさしかかったところ。ドライバーが赤信号を認識し，12.3m
離れたその信号機の手前で止まろうとする（目標停止距離は12.3m）。
ところが，途中に路面の凍結などにより，1m程度の大きさ（長さ）の氷盤を
通過しなければならないという場面だ。ドライバーがブレーキペダルを踏む力
（踏力）は30N（約3kgf）である。
　このときの時速（車速）と制動距離の関係を示したのがグラフだ。縦軸に
車速（時速）を，横軸に制動距離をとっている。クルマは時速20km/hから
ブレーキによって減速し，この氷盤の上を通るときに一瞬滑る。するとABSが
作動し，ブレーキシステムは通常のブレーキモードからABS作動モードに
変化する。このABS作動モードに入った時の「油圧の差」が，制動距離の差に
現れる。
　こうした場面において，ドライバーがブレーキペダルの踏力を30Nで一定に
保った場合に想定される事象の一つが（1）「制動遅れ」，すなわちABSが
作動する時間が通常よりも長くなることだ。新型プリウスなどでは，油圧が
回復するまでに0.46秒の時間がかかる。これに対し，通常のABSを搭載した
クルマでは0.4秒で済む。この0.06秒の差がドライバーに「空走感」を与えた
ようだ。「お客様の敏感な感覚に影響を与え，少しブレーキの利きが遅れる，
というご指摘に結び付いたと思われる」（佐々木氏）。

95 ：皮長：2010/02/11(木) 13:50:22 ID:/O+OiEf70

>>94
でも、この機能のおかげで雪国の住人は通常の車なら、急ハンドルで”グルッ！”と横滑りするのを、ズルー。。と進行する野には助かっている。
雪国の人間なら降雪時、十分な車間距離あけるのは常識。

ABSがない車は怖い。
それに、国内出荷台数が１６万台でそのうち、クレーム数が１００件くらい？

計算するとエライ、発生率だぞ！

他社なら、１００件位ですまないはず。

だから」、今回の騒動はあんまり気にしてない。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:51:51 ID:PpvWMlCu0

>>94の続き
　ただし，この制動遅れが生じても，ブレーキペダルを踏み増せば目標停止
地点にクルマを止めることができる。通常のABSを搭載したクルマでは10N
（約1kgf）踏み増し，合計40Nの踏力をブレーキペダルに与えれば，信号機の
手前で止まる。これに対し，新型プリウスなどでは，0.06秒の遅れを取り戻す
ために，15N（約1.5kgf）の踏み増し力が必要となる。すなわち，合計45N
（約4.5kgf）の踏力をブレーキペダルに与えなければならない。
　トヨタ自動車が挙げたもう一つの事象は，（2）「利き不良」だ。これは，
ブレーキペダルを踏み込まず，ドライバーが踏力を30Nのままにし続けたら，
どこでクルマが止まるかを表すものである。目標停止距離の12.3mに対し，
通常のABSを搭載したクルマでは0.6m延びて12.9mの所で止まる。これに対し，
新型プリウスなどは通常のABSを搭載したクルマよりもさらに0.7m延びた
13.6mの所で止まることになる。
　対策は，ABSの制御プログラムを通常のABSと全く同じ作動となるように
書き換える。作業時間は約40分という。
　佐々木氏は新型プリウスなどのドライバーに向けて，次のように注意を
促した。「雪道や凍結路における低速走行で，かつ緩いブレーキでの
現象とはいえ，大変申し訳ないのですが，ブレーキペダルをしっかり踏んで
いただきたい。そうすれば，確実にブレーキが利くということを
ご理解いただくとともに，ABSの作動は雪道や滑りやすい路面で
ブレーキペダルを強めに踏んでも，決して車輪のロックなどによって
スピンなどはしないようにする装置ですから，安心して強めのブレーキを
掛けていただくことを，切にお願い申し上げる」。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20100210/180123/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:52:43 ID:bAR5oyyp0

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ～♪
一度だけの～♪
戯れだと～♪
知っていたわぁ～♪

もう～♪　遭えない事～♪
知ってたけど～♪　許したのよ～♪
そうよ～♪　瑕疵はひと時の～♪
その場限りの～♪　幻なの～♪

フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　泣かないわ～～～♪

今、貴方と私が～♪　
儲かりすれば～♪　それでいい～～♪
そうよ～♪　車は馬鹿と奴隷が～♪
傷つけあう～♪　商いなの～～♪

今、社長と役員が～♪　
儲かりすれば～♪　それでいい～～♪

フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　泣かないわ～～～♪

by 不適切な「フィーリング横山」
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:53:44 ID:bAR5oyyp0

トヨタ　「プリウス」改修を開始　全国５０００店で一斉に　2月10日11時34分配信毎日新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000009-maip-bus_all
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/8783.html
カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討－業界誌　2月10日5時22分配信時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000021-jij-int
【社会】プリウス、「省エネ大賞」を辞退していた
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265750301/
【社会】プリウスタクシー「乗車拒否が心配」「ブレーキに不具合出たけど未修理で営業続ける」　リコールで波紋
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265721988/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000129-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000232-jij-pol
【経済】自動車メーカー、トヨタを除く7社で黒字の見通し
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265752652/
【自動車】ホンダのハイブリッド車のブレーキに関して苦情は来てません-北條取締役
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265635051/
【国債】トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因ではない公算…米紙ＷＳＪ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265702384/
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA
【経済】“「プリウス」ユーザーどうすればいいの？”　ポイントまとめ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265716232/
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100209/biz1002091923043-n1.htm

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:54:30 ID:bAR5oyyp0

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日

トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:55:21 ID:bAR5oyyp0

危険な欠陥車のリアビュー

http://koideai.com/up/src/up37095.jpg

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:58:01 ID:fyLDPTga0

このスレ、オーナーでもない貧乏人が来すぎ！！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:00:05 ID:bAR5oyyp0

F1ドライバーも言っている。

　　　「トヨタ(笑)のクルマをドライブするのはクールじゃない」

　　　　　　　　　　　　　　　　　───キミ・ライコネン

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:03:20 ID:QuWPDT0v0

http://www.advics.co.jp/jp/news/press/2009/090528.html

ここのコメントは、何も無い？

104 ：皮長：2010/02/11(木) 14:28:49 ID:/O+OiEf70

>>97
ハイファイセットというだけで、じいさんだってことがわかるｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:36:05 ID:8U5W6xOx0

>>92
わたしのにもステッカーありませんでした。
貼られたら剥がしてたけど

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:42:14 ID:8U5W6xOx0

今確認してきたら貼ってあった。ドア開けたところに

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:51:25 ID:Kg+0R5gz0

プッ!利薄がプッ!利無素になっちまったようだ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:51:41 ID:1v4yawxs0

>>94
>>96

今回の事態に関係ない普通のＡＢＳ付き車でも、ＡＢＳの無い普通車でも
結局こういう凍結路を走った場合には
踏力一定なら目標停止位置より制動距離が伸びるのは当たり前で
目標位置で停まる為にはブレーキの踏力を増さなければ停まれない
ブレーキの踏力を一定にしていて制動距離が伸びるのは当然だと・・
メーカーは７０ｃｍの制動距離の差を出来るだけ普通のＡＢＳに近づけるべきだとは思うけど、
そもそもメーカーや車種、条件、個人の技術、でこういうのはかなり変わってくるのだから、
まず運転手個人が車間距離を充分とっていれば問題にならないレベルのことだと
個人的には思った。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:52:24 ID:Kg+0R5gz0

改修してもスッポ抜けブレーキは完治していないし、
狂った暴走アクセルも欠陥隠しされたままでもあるし
電磁波による被爆の問題ものこったままだしな。

110 ：皮長：2010/02/11(木) 15:08:27 ID:/O+OiEf70

ここはｵｰﾅｰのスレです。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:32:37 ID:WBqEQMi60

おらも書き換えてきた。
正直フィーリング(わ)の違いはあまりわからん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:47:44 ID:87NQe1Bv0

>>111
まずは滑ってみなくちゃ何もはじまらないよ
普通に乗っていてもダメ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:51:52 ID:AFedI7N00

>>112
書き換え前にすべったことないからどう変わったかは永久にわからん

114 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:04:55 ID:tt4vLuI50

オマエらファームウェアの書き換えだけで済むとでも思ってんのか？
おめでてぇ奴らだな

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:06:26 ID:PpvWMlCu0

アンチ必死だなＷ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:09:06 ID:BPtqTLcV0

【厨房の為の煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ　　　　　　　　　　←←←ここｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:10:16 ID:AxdkhFvg0

いまだに暴走アクセルも欠陥隠しされたままw

118 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

119 ：皮長：2010/02/11(木) 16:32:28 ID:/O+OiEf70

じゃあ、世界４６万人？知恵遅れだねｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:37:17 ID:AxdkhFvg0

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。

販売中止にしろよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:43:17 ID:i1G6gb1k0

今回のリコールで、プリウスの燃費は悪くなるの？
そのへんの説明がまったく無いのですが。

122 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

123 ：皮長：2010/02/11(木) 19:16:58 ID:/O+OiEf70

と、雪国ではスタックだらけの印西都乗りがぼやいています。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:53:22 ID:3a6+Dkm40

尾崎豊 15の夜にあわせて、「プッ利薄の夜」

ブレーキ踏んだら加速する～♪
行き先も解らぬまま～♪
暗い夜の断崖の下へ～～♪
堕ちて死んじまう気がした～♪ 雪道の夜～～♪

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:33:00 ID:gVq8tb3O0

お、おっ。なっ、なんて、すばらしいクルマだ！！！　おっ、プリウス。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:35:58 ID:3a6+Dkm40

　　　　　　ヽ:::i/;;;　ヘ､__ゝ-‐―--､__　　,-‐―-､и
　　　　　　　ヾ ;;;;　　:.:.:.:|　　　　　　ﾘーｆ　　　　ﾉ/
　　　　　　　ヾ､　　:.:.:.:.ゝ------‐":.:.:.|`ー-‐"ｙ　　言葉を慎みたまえ。君はリコール大王の前にいるのだ
　　　　　　　 λヽ､　:.:.:.　　　　　　　　:.:|　　　　|　　　馬鹿な顧客は無料の実験動物なのだから、「お客様第一」が正しいのだよ。
　　　　　　　　ヾ~`|, .:.:.　　　　　　　　, .ｊ　　　 .i
　　　　　　　　　　ｙゝ:.:.:　　 _　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 | ヽ:.:.　　 `ー‐-----　　 /
　　　　　　　　　　 |:.:.:ヽ.:.　　　　　　__　　　/
　　　　　　　　　 Y､_.:.　ヽ　　　　　　.:.　　 /
　　　　　　　　　 ||　`‐-､_ｙ_　　　　　　　 /　 |､_
　　　　　　　／~ |‐-､_　　　"￣￣￣￣´ノ´~|_;;;;;￣`ー-､_＿＿＿_
＿,-‐――";;;;;;;;;;;|､　　～､_＿￣`､.　／´ ／λ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
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127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:53:13 ID:qG39JnoC0

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008683.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008683.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008683.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008683.jpg

日本人これ全員張るらしいよｗｗｗｗプリ買った奴可哀想ｗｗｗ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:55:43 ID:ZsjGNRWt0

リコール作業済みのオーナー様に質問です。
ECUかきかえ後のデバッグってしてました？
いまのリスクを承知で使う方がデバッグ不十分な対策ROMより安全じゃないかと思いはじめてます。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:08:34 ID:kWGki0zK0

不安なら売っちゃったほうが体に良いと思うよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:23:00 ID:3a6+Dkm40

30型が塵の山になるよな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:32:56 ID:N9mKqayR0

>>128

いえてる。

それに改修内容が完全に告知されていない現段階では、その副作用を誰も判断出来ない。
燃費への影響も、トヨタは無いと言っているが本当はどうだか？
焦って書き換えない方が絶対良い。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:34:23 ID:9owrCQxu0

不安トゥドライブ、空走するよろこび、最新は最悪ｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:36:57 ID:3a6+Dkm40

>>131
そのまま所有している事が自殺行為ですね。

134 ：皮長：2010/02/11(木) 21:39:24 ID:/O+OiEf70

オーナーじゃない人のスレですか？ｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:42:31 ID:1v4yawxs0

>>128
>>131
国○さんのブログでトヨタの担当者？からＴＥＬあって
内容を詳しく聞いた結果、書き換えることに決定したらしいよ

その国○さんの最新のブログにその内容がちょっと書いていたけど、
説明している内容がマスコミとどう違うのか
何が言いたいのかｲﾏｲﾁ自分はよくわからなかったけど・・

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:42:43 ID:DjfUcLDN0

リコールされた車は改修することが法律で決められています
そのままじゃ車検通らないのでは？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:59:29 ID:ohvyO+8J0

>>135
国沢ｗ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:00:41 ID:3a6+Dkm40

トヨタ(笑)終わったなw
やはり、国内でも暴走事件が多数あったんだよ。

転載です。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:41:23 ID:pHIdORV20

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？いよいよ正念場ですww

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:06:49 ID:X7IlBJeU0

電子制御で２系統のブレーキを切り替えてるのが
根本的な問題、つまり車両の構造的問題だと思うんだけど。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:19:51 ID:l2xdWxLu0

>>136
車検は通るよ。
ただし新しい車検証が発行（印刷）されるときに
リコール案内の紙もいっしょに発行される。
だから車検に通るか通らないかで言ったら通る。
陸運支局に持ち込んだ場合の話。
デラで車検受けた場合は当然リコール整備することになる。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:29:25 ID:zM1mWQ0h0

踏み増せば停まるっていうが、
そういう状況では誰でもあせって急ブレーキになると思うが。

効かないときは慌てず急ブレーキ踏めと言っているようで、何だかな。
乗り続けざるをえない人ほんとかわいそうだ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:22:17 ID:RQr7Btuk0

急ブレーキを踏もうともロックさせないのがABSなわけで

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 06:14:15 ID:rmxinPLa0

今回のリコールで油圧ブレーキと
回生ブレーキ同時効きにするのかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 06:41:21 ID:6rgwe1La0

>>143

うん。
常時油圧併用になってるらしいよ。

「燃費には影響ない」
「ABSが作動した後の制御しか変えていない」
というトヨタの発表は全く信用できない。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:26:21 ID:EV+9bXRJ0

そのバカボン社長が元品質担当責任者だっただろ。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

トヨタ(笑)だけが糞過ぎる

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265239879/514-518

やっぱりトヨタ(笑)ですね。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 07:31:14 ID:HUTJDoRq0

お客様は大切なモルモットでございます！！

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:53:26 ID:aI80mY860

>>101
富裕層ならレクサスLS600とか、ベンツSハイブリッドくらい買ってくれよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:30:32 ID:jOkthgIq0

結局、ヨタアンチ共はリコールをしようがしまいが叩きたいだけなんだよな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:49:21 ID:YWDxKuEE0

いまだにディーラーから何も言ってこないんだが、
皆さんには連絡があったのでしょうか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:55:30 ID:dZIBIWp00

特に必要はないんだけど気になるので教えて

サンバイザーをはぐったところにあるランプってどうやって点けるの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:05:37 ID:0r0s0ogG0

>>101
オーナーいるの？
野次馬しかいないのかと思った

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:12:05 ID:jOkthgIq0

サンバイザー裏の鏡の蓋を開けるんだ。バニティーミラー連動って書いてなかったか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:18:07 ID:EUNj3Azc0

>>149
福岡からだけど10日に連絡あった
混雑が予想がされるので、来店日時をお知らせ下さいとのことでした

まぁ対応は悪くなかった(ディーラだからね・・・)

みんカラとか見てると擁護してるやついっぱい居たけど
一度三菱の時に辛い思い思いしてるので今は不思議な感じだよ

とりあえずみんな出来るだけ早くディーラーに持って行ってほしい
この辺はユーザーのレベルが(後回しでも良いと思ってる)問われると思う

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:19:44 ID:tY7NXIEN0

トータルで何台売れて何件のクレームがあったんだ？
そんなに多いとも思えないが・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:21:46 ID:YWDxKuEE0

>>153
どうもありがとうございます。
買ったときから最悪の営業だったので、連絡ないのも頷けるんだよね。
当方、北海道なので凍結路面だし、やっぱ怖いし・・。
こちらからディーラーに電話してみます。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:50:59 ID:lHX8Aw390

>>149
こーゆーのは声大きく抗議しといた方いいよ
一回舐められると今後ずっと対応悪いから
クレーマー一歩手前くらいで丁度いいくらい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:00:58 ID:/qrmMlNp0

>>149
うちも福岡だけど9日に連絡あった。
今日行ってきたけど、２０分くらいで終わった。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:25:58 ID:0r0s0ogG0

ディーラーによるんだろうけど、
うちのトヨタのディーラーは応対がさすがなんだよね
ディーラーだけなら抜群で、同じものならトヨタで買いたいんだけど
残念なメーカーなのが残念

あまり書きたくないんだけど、キャンセルお願いした
応対が良すぎて逆に恐縮したよ
ディーラーさんの態度はほんとに消費者第一なんだけどねー
ディーラーさんが悪いわけじゃないんだけど
ブレーキが怖いのでしかたがなかった
ほんと残念！
でも、他に何にしたらいいか分からない
300万でプリウスよりいい車ってないしね
出来れば他のトヨタ車にしようと思ってる

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:31:18 ID:b+UqYRSp0

＞でも、他に何にしたらいいか分からない
＞300万でプリウスよりいい車ってないしね
＞出来れば他のトヨタ車にしようと思ってる

車音痴すぎますね。
せめて、こういうことをしないようお願いします↓
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/i/p/h/iphone999/20101132300044.jpg

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:03:40 ID:jOkthgIq0

4輪にチェーンを巻く途中だろ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:10:25 ID:qPVi5Nc20

4輪巻いたほうが安定するだろ
前だけだとドリフトには最適

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:11:24 ID:4TTuVh8e0

夏タイヤで雪国来る馬鹿よかマシ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:21:07 ID:DWQjDYRw0

・・・で、すっぽ抜けも無くなって、踏み増しも不要になったわけ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:27:50 ID:xNLaw+zF0

鏡をスライドさせて出すとつくようになるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:28:19 ID:uRtSqZOF0

ＡＢＳっていつからスリップ時に急停止する装置になったの？
ブレーキ圧を緩めてタイヤをロックしないようにし、自動ポンピングブレーキに移行する装置じゃなかったの？

制動距離が伸びる代わりにタイヤをロックさせないことでハンドルきって障害物を回避するための装置だよね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:28:47 ID:dVwmn4QZO

必要なくなった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:43:05 ID:C314KJXj0

書き換えしてきた。会社の営業車だけど。

ブレーキのフィーリング（笑）は相当に良くなったんだが。
クニサワ親分のとこではABS作動時のプログラムを書き換えただけって言ってたけど、ウソだろｗ
初期制動がありえないくらい強かったのに、それが普通のトヨタ車のカックンブレーキレベルまでカイゼン（笑）された。

燃費がどれだけ落ちるか楽しみだわ。恣意的にパワーモードで急加速しまくって、
次の営業車はトヨタ（笑）にしてもらうようにしたい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:21:37 ID:AHXeCIVM0

>>165
ご正解！

てか、ＡＢＳのことをちゃんと知らずに間違った知識で文句言ってる奴多すぎ
車のメーカーはもっとＡＢＳの機能とその時の操作を周知するべき

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:34:25 ID:u8Tn7Lns0

いくらABSが作動しても、ハンドルと足回りがトヨタ品質じゃね・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:37:09 ID:jOkthgIq0

トヨタ品質で充分だろ？
じゃあ、どこ品質なら良いわけ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:38:46 ID:CbIz82jK0

ホンダだね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:41:57 ID:dVwmn4QZO

ホンダ(笑)
まだ日産の方がマシ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:45:09 ID:jOkthgIq0

ニシボリックサスはどうよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:49:42 ID:L9TwKcVu0

昔からトヨタブレーキは効かないことで有名。
だが、ここまでひどくなったとは思わなかった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:54:43 ID:jlGEFAdP0

>>165
その緩め具合がルーズ過ぎるのが問題になってるんだが、、、

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:55:49 ID:CbIz82jK0

>>172

http://sikkojikken.at.webry.info/200905/article_9.html
＞日産という会社自体も日本企業とは言えなくなっている面もあります。というのも、ご存じの通り日産はルノーと資本提携を
＞結び、ルノーが44％の日産株を持っていますし、カルロス・ゴーン氏は日産とルノー双方のCEOを勤めています。
＞そのせいか、ビジネスコンサルタントの中島孝志氏によれば一般的に日本企業は配当を抑えてその分を投資に回すというやり方
＞が一般的ですが、日産はリーマンショック以前の2008年3月期では実にトヨタの3倍の配当利回り
＞（トヨタ4.62％、ホンダ3.91％に対し、日産は13.94％）を誇っておりますが、このことはルノーに利益を送金する為と
＞揶揄される向きもあります。
＞正直私から言わせれば、日産自動車という日本風の名前ではありますが、実態はルノー・ジャパンというのが正解だし、
＞ドライきわまりない欧米の会社の世界戦略の見直しの一環と見れば納得がいくような話だと思います。
＞しかし、それでも悲観論を垂れ流すのが悲観論者クオリティですが、基本的に彼らは儲かればなんでもやる存在と言う
＞ことを忘れてはなりません。なんせビッグスリーは技術の中核のエンジンの開発すらアウトソーシングしていたようですし、
＞当の日産でもゴーン革命の影響でハイブリッドエンジンを始め様々な技術開発がことごとく中断した経緯があります。
＞ですから、日産は未だにハイブリッド車を出せていませんし、日産が熱を上げている電気自動車なんてものは途上国や
＞ベンチャー企業でも参入できると言われており、技術的にはそんなに凄いものではありません。

＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫
＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫
＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫
＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫
＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:57:54 ID:iSMgV3TM0

知ってるやつも知らない奴を所詮知識レベルの想像。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:08:02 ID:Kpw4Vi4b0

日本語でおｋ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:21:48 ID:LuXbhS8w0

>>176
スレタイ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:37:23 ID:6/8Qr2aU0

今日プリウスいっぱい走ってた。。

ライトが２つのLグレードと思われる貧乏そうな人ばかり。。

せめて３つ目のグレードにしておくれ。

貧乏そうで、カワイソウすぎる。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:55:41 ID:dVwmn4QZO

三つ目はサスがやわなのでスカン

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:34:33 ID:71tuqOOx0

ねえねえ、こんなトンデモ欠陥車に乗ってて恥ずかしくない？　笑われない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:40:20 ID:jOkthgIq0

3つ目とは上から3つ目なのか下から3つ目なのか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:41:09 ID:dZIBIWp00

>>152
恐れ巣恐縮です。今度ハンドル握るときに試してみます。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:44:14 ID:zKGdwrmX0

>>180
大衆車のグレード差で優越感に浸れるって、幸せだなー

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:48:16 ID:Dbz6tSw/0

>>182
他人の評判で購入検討するの？
まあ参考になるかわからないけど、不具合心配なら買い取るよって申し出は格段に増えた（笑）
すごい広告効果

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:58:25 ID:+eHbVUzc0

ttp://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006105.jpg

188 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:49:43 ID:8Frr0xo10

>>187
こういうの見ちゃうと、やっぱり潰れちゃえって思うよ。地元だけど　笑

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:49:49 ID:6/8Qr2aU0

>>185

お前も含め大衆車の新車すら買えない人が大半の現生活状況だといってた。。
それとこんなこともいってたよ。ここ最近は外車からいきなり軽の人が多いって。。どうせお前は、口だけだろ？？

悔しかったら、いいパイ吠えてね。負け犬おつ。。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:04:37 ID:D4OgqqJI0

>>180
Lなんて実際ほとんどいないよ
知らないんでしょ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:18:10 ID:8MuN0e2v0

ここって、プリウスオーナー限定のスレでしょ。。。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:21:51 ID:iVhiVlqc0

書き換えに行った人、何かお詫びの品もらいました？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:36:01 ID:4giAHo/O0

>>188
僕もジーっと見るようになって気がついたんだけど

プリウス、タイヤ細杉ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:05:52 ID:ahc42azc0

>>192
日産スレにもホンダスレにも工作員がいたので、どこかの工作員でしょ
世間には派遣切られて、いまだにプーの奴も大勢いるしな
今がチャーンス！みたいな感じじゃないのか？

>>193
雪の日行ってオイル交換、洗車、ルームクリーニング、ガラスコーティング
を無料でやってくれた（無理やりヤラセタ）
多分交渉しだいで何かしらやってくれるよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:13:02 ID:LVGVDd2D0

>>193
戦車と全体点検くらい

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:18:19 ID:EoyzZmccO

仮マーク点灯しましたって言うのをプリマニで見たんだけどさ、 <br> 実際それからは納車までどんくらい掛かるのさ？ <br> 仮とかBとかAとか言うマークの意味も教えて頂けると有り難い

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:32:48 ID:8MuN0e2v0

つまり、仮→Ｂ→Ａ→納車　ですかね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:34:13 ID:8MuN0e2v0

で、ディーラーから逆キャンセルされた人いますか？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:46:37 ID:y0+8xEnc0

ブレーキが回生かパッドかって踏んでてわかる？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:57:21 ID:Gvg/8f1V0

わかるよ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:02:11 ID:92W3ktPo0

分かる。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:07:30 ID:NgRbUyze0

トヨタ　アメリカでは2010年末までに
全車ブレーキオーバーライドシステム搭載予定
日本では、モデルチェンジに合わせて順次ｗｗｗ

ブレーキ・オーバーライド・システムの装備状況

MB ：　　全車装備
BMW：　　全車装備，2005年から，Bを踏み続けるとAをオーバーライド
日産：　　全車装備（含むInfiniti）
Audi/VW：全車装備
GM：　　　コルベットZR1，カマロSS，マリブ（4気筒）のみ
Chrysler：一部（？），2003から
Ford：　　フィエスタのみ
Hyundai： 2月末には全車装備

Volvo，Honda，Toyota（注）：なし

（注）ブレーキとアクセルを同時に踏むとアクセルが優先される独自の機構
　　　「ブレーキ・オーバーラン・システム」を搭載しております。

http://www.sci-tech-today.com/story.xhtml?story_id=13300DVGLDFV
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704197104575051261910244700.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:32:26 ID:Q++EGwEV0

ココ　けっこうおもしろい。
http://golf4.blog65.fc2.com/

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:27:15 ID:K/vwaSUA0

アンチブレーキングシステム

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:09:19 ID:NgRbUyze0

スマートペダル採用もアメリカ優先ｍ日本ユーザーは先送りなんだな
勿論、今回のリコールは暴走問題には対処していないが。

207 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:05:05 ID:1EiJEKGO0

お客様は大切な鴨ネギでございます！！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:31:14 ID:ahXmjB0N0

トヨタ(笑)みたいな人命軽視の糞メーカーなんてプリウスもろとも逝っても構わんだろ !

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:33:51 ID:M5ej66oF0

>>189
ただの痛いステッカー貼ってるやつなのにその車のメーカー潰れちゃえって何の関係があるの？
お前も痛い子ですか？？？

>>194
プリウスのタイヤが細すぎならほぼすべての日本車のタイヤは細すぎることになるな
免許取って車に乗れるようになってからほざこうな　貧乏人ｗｗｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:52:45 ID:JJpt7K040

>>210

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:08:36 ID:ciQ8AF6O0

今回の書き換えって
ABSのカイゼンって言ってるだけだけど
結局回生量が減ったり根本対策になってるの？

寺はソコまで教えて貰ってないみたいだし。。。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:19:42 ID:/VWh8Gos0

同じ踏み込み量でも、より油圧ブレーキが効く設定。
つまり相対的に回生ブレーキの比率は下がる。

214 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:46:37 ID:lLEpIAEr0

>>214
などと意味不明の供述を続けている模様。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:54:25 ID:8KtHF3Iv0

自動車板ってこの問題が起きて初めて来てみた。ひどい板だね。
いつもこんななの？
プリウス乗りはいわゆるカーマニアは少ないだろうからあまりここには
いないんだろうけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:58:10 ID:Kf7W4gIC0

>>216
携帯機種、ゲームハード、プリンター板あたりがひどい。
育児、鬼女が別格。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:53:55 ID:eqgjiJNf0

三つ目ライト（ＬＥＤオートレベリング付き）明るく省電力

二つ目ライト（ハロゲン手動レベリング（汗）ＬＥＤに比べ暗く電力消費も大きい

三つ目ライトは専用チューンサス（防震型）で不快な突き上げも少なく乗り心地が良いし高速での安定感は○（ソーラーパネル車も防震型）

二つ目ライトはノーマルサスで不快な突き上げ感もあり乗り心地が最悪

間違いある？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:58:55 ID:eqgjiJNf0

プリウスの１２Ｖバッテリー（始動用）ってボッタクリだよね
Ｄラー交換で7万ほどだよ。
普通車は3万以下だし、せっかく節約でハイブリット買っても低走行の人は元が取れない所か赤字。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:14:14 ID:M5ej66oF0

>>219
節約を主に考えてるやつは最初からプリウスなんぞ買わん
100万からコンパクトカーが買えるのにわざわざ少し燃費がいいだけで200万以上出すわけないだろ

元がどーとか赤字とか言うやつは車持っていないのが丸わかり

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:41:03 ID:lKzEIZ580

>>216
俺はデジカメ板や携帯音楽プレーヤー板なんかによく出入りしてるけど
車関係はひどいね。

カメラでもニコン対キヤノン、音楽機器でもipod対ウォークマンとかある
けどここまでひどくない。
車はそうそう買い換えるものじゃないし、なんだかんだ言って男の人の
ステータスシンボルにまだなっているからだろうね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:47:53 ID:ckD79g4B0

>>218

私の周りはSソーラーか、ST、GTしか買ってない。
それ以下のグレードを、買う意味がわからん現行プリウスの意味なしお。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:49:29 ID:R8fVna2c0

>>219
近所の車屋で交換すれば半額で済む
ネットで純正品を買って自分で交換すればもっと安い

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:59:32 ID:wwc6G9ia0

>>222
そうか？俺はLがもっともプリウスらしいと思うけど。
豪華な装備や不必要な大径タイヤで燃費を悪化させてるより、よほど良い。

耐えられないほどの装備簡略化でも無い訳だし、
インサイトみたいにVSCやサイドエアバッグなどの安全装備を削っている訳でも無い。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:01:44 ID:ckD79g4B0

>>219

もうそうですか？ばか？くろまのことしってますか？こども？つり？わからんいきもの。。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:09:34 ID:ckD79g4B0

>>

燃費悪化とよくみますが、目くそ鼻くそプリウスは燃費いいよ。
ただ現行とEXの違いは、SソーラーｏｒＬＥＤでは？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:10:05 ID:5WehqGmO0

>>224
でもあまり見かけないよね
タクシーでたまに見るくらい

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:28:23 ID:TJkPNIaQ0

【TOYOTA】SAI part3【HYBRID】スレより

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:47:15 ID:rDHuS4Bo0

2代目と3代目プリウスのブレーキシステムのハードの違い
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/FEATURE/20100208/180034/?ST=print

これ読む限りソフト書き換え以前の構造上の問題っぽiいな。
リコール後にどれだけ改善されるか未知数

20型プリウスのブレーキシステムをけちり安く済まそうとしてこんなことになった。
レクサスやクラウンなどの上級車は20型プリウスと同じシステムで高価だが
SAIやHS250hはワンランク安価品で済まされてるってこと
値下げされた新型プリウスなら納得できなくもないが
400万もする高級車SAIやHS250hでこのシステムは
いくらなんでもまずいだろう。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:47:24 ID:ckD79g4B0

>>228

私現行プリウスよりEXの方が今ならいいと思う。価格も上だし後ろ姿は、現行より高級感ある。
何年後たぶん中古車価格まずいね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:54:17 ID:OGDyAdKP0

街で見ると前後の人は思いっきり車間距離取ってるな。
トヨタも奨励する「効かなくなっても踏み増せ」による
急ブレーキをきちんと計算に入れてる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:56:55 ID:Xu/4+8Jh0

>>230
うそこけ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:03:46 ID:TJkPNIaQ0

>>229
プリウスEXに、テレスコクピットステアリングが装備できれば
買いだと思う。
EXの後ろ姿に高級感ある。は同意

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:28:15 ID:Tkp2QqAa0

ブレーキ踏むと　キーｯ　て音がするんですが・・・

皆さんはしませんか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:08:07 ID:dHmGZWrp0

TBSラジオ久米宏のラジオなんですで今からたまたま元トヨタでABSの
エンジニアが生で出演します。今は脱サラして自転車メーカーを起業し
てる人です。出演は以前から決まっていたので偶然です。何話すか注目です。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:34:39 ID:NgRbUyze0

プリウスEXも欠陥があるんだろ？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:37:28 ID:0D18cVC/0

昨日D行ったら「ソースは2ちゃん」つってキレまくってるリアルで釣られたおじいさんとおばあさんが営業妨害さながらにまくしたてていてワロタ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:50:20 ID:H7sk0QGz0

>>233
俺のもキー音出たよ。
Ｄラーにいって治してもらってからは出てない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:51:44 ID:jthimpHR0

>>233
ブレーキパッドの面取りしてもらえよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:20:29 ID:NgRbUyze0

>>233
トヨタの安いブレーキフィーリングに慣れなければならないｗｗｗ

欠　陥　車　だ　か　ら　仕　方　が　な　い　と　あ　き　ら　め　ろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:30:52 ID:92W3ktPo0

プリマ二の書き込みレベルが大幅にダウン！
クリープを「これが例の空走感か！」とか、
もうマニュアル車以外クルマも乗らないで下さい！！！

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:32:07 ID:NgRbUyze0

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　　ブレーキすっぽ抜けは仕様
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼　ブレーキの性能に欠陥はない
　　　　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　　　　　　（~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　止まれてないよｗ
　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　ー'　　　し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:36:03 ID:92W3ktPo0

>>212

トヨタはもう嘘付けない思う。
ABS作動時だけの改善っていうのは本当だと思う。いや、たぶん。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:36:21 ID:NMex63fQ0

>>236
kwsk

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:48:36 ID:NgRbUyze0

今回の不具合をリコールで修理しても、同じ条件下では依然として0.4秒の制動遅れが生じることになる。
その意味で、モーターを併用しない従来のガソリン車とまったく同じ運転感覚を実現できるわけではない。
0.4秒の遅れは、回生ブレーキ活用の代償とも言えるものだ。
プリウスに乗るなら、この制動遅れは「フィーリング」の違いとして、受け入れる必要があるのだ。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20100209/103150/?P=3

トヨタの主張を採用したとしても0.4秒のラグが残り
20km/hなら、2.2m
40km/hなら、4.4m
80km/hなら、8.8mの空走　すっぽ抜けがあるのが、
トヨタハイブリッドのフィーリング

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:56:07 ID:n8sbJkQx0

油圧と回生ぶれーき同時効きにすればいいのに
燃費のために安全を犠牲にするなんて間違ってる

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:08:05 ID:92W3ktPo0

>>244

回生ブレーキ採用車は、多かれ少なかれどのメーカーも
切り替えタイムラグがあるのでは。プリウス20型も、
インサイトも、ＢＭＷやメルセデスの
ハイブリッドもあるだろうし、三菱の電気自動車でもあるのでは。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:09:20 ID:92W3ktPo0

>>245

ほぼ全域に渡って、同時に両方使ってる。
停止直前まで回生を引っ張るから目立つ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:26:55 ID:74T/VkWhO

なぜ日本は叩かれる？

【社会】止まらぬ暴力、シー・シェパードの実態…エコ・テロリストは捕鯨船の爆破や殺害を予告
http://orz.2ch.io/p/-/tsushima.2ch.net/newsplus/1265751725/

【捕鯨】シー・シェパードが酪酸入り瓶発射、3人けが
http://orz.2ch.io/p/-/gimpo.2ch.net/news5plus/1265942352/

シー・シェパードがロケット弾で日本船を攻撃　船員３人軽症　緊迫の映像も　
http://orz.2ch.io/p/-/yutori7.2ch.net/liveplus/1265936418/

249 ：248↑：2010/02/13(土) 15:47:30 ID:gs608Csx0

おまえは糞も味噌も一緒だなｗ
頭大丈夫か？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:15:21 ID:1Qxacr5D0

>>246
インサイトはプリウスみたいに切り替えじゃないだろがw
油圧がメインで回生がオマケだ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:17:08 ID:wwc6G9ia0

>>250
走行もエンジンがメインでモーターがオマケだけどな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:28:03 ID:NgRbUyze0

すっぽ抜けが仕様盗用多ハイブリッドフィーリングｗｗｗ

トヨタはゴルフクラブも作れよ
トヨタ製ゴルフクラブはすっぽ抜ける
ゴルファーから苦情がきたら、これが仕様ですｗｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:29:53 ID:1Qxacr5D0

>>252
ほんの一瞬抜けるフィーリングの問題です

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:12:36 ID:nWoR6VWF0

今日雪の中を常磐道走ってきたきたけど、
追い越し車線を１４０kmくらいで飛ばしている
勇気あるプリウスを見たな。
低速より高速の方が安心なんかなwww

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:15:51 ID:JJpt7K040

プリウスの走行音、「フィ～リング♪オウオウオウ♪フィーリング♪」って曲流せよ。

速効で歩行者よけるから。ｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:53:56 ID:hes1bnYw0

ABSって電車の車輪がすべって片減りしないために作られたんだって
知ってた？

普通のガソリン車のＡＢＳでもブレーキは一瞬抜けるんだって。
久米のラジオで言ってたよ。

257 ：とよ太：2010/02/13(土) 18:01:37 ID:LyF40M8h0

>>256
ぢゃ、リコールだね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:09:13 ID:gs608Csx0

ぢゃ、ヨタ車全部リコールでいいぢゃん。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:16:46 ID:NgRbUyze0

普通のキーボードを使った場合は

　あいうえお

トヨタ製のキーボードを使った場合は

　あいうえええええお

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:34:40 ID:VoJeI4mW0

>>230
自意識過剰（笑）

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:44:36 ID:GfdJIFE40

プリウス乗っている人って年配の人ばかり？
ちなみに私、Ｇツーリングレザー仕様の納車待ちの28歳です。

若い人が乗っているとおかしいですかね？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:48:51 ID:gs608Csx0

おかしいんじゃね？
いまどき情弱って。
まぁ人轢いて一生後悔しないようにねw

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:50:34 ID:yYXAvnIn0

>>261
プリウスは好きでも嫌いでもないけど、若人が乗ってると草食系に見えてしまう…。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:52:18 ID:KYvsSG1Z0

>>261
おかしいっつーか、公道で乗らないでね

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:53:57 ID:y8tJJgDh0

>>261
えーーーっ！　
あの人プリウス乗ってるー。
情弱？
男のスイーツ脳ってたち悪いわよねー

　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　／　　　　＼
　　　　　／ノ　　＼　　 u. ＼　！？
　　　　／（●）　（●）　　　＼
　　　　|　　（__人__）　　　u. 　 |　ｸｽｸｽ>
　　　＼　u.｀ ⌒´　　　　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　＿＿＿_
<ｸｽｸｽ　　／　　　　　＼！？？
　　　　　／　　u　　ノ　　＼
　　　　／　　　　 u （●）　　＼
　　　　|　　　　　　　　（__人__）|
　　　＼　　　　u　　　.｀ ⌒／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:03:59 ID:GfdJIFE40

>>262-265
２チャンの反応見て安心しました。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:22:11 ID:TJkPNIaQ0

ハイブリッドは、本当にエコなのか？

YouTube - Topgear　プリウスvsM3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs&feature=player_embedded

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 19:33:07 ID:PuxTZWG20

>>261
客観的に思うのは、変わり者かケチのイメージ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:57:36 ID:e3QKvWYB0

>>251
だが、ハイブリッドシステムの主流ははそれだろ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:11:13 ID:CX/5Fg/s0

>>267
全開で走ったら、ただの重くて効率悪いガソリン車だからな。
すぐにバッテリーが空になって、その充電のために更に効率が落ちる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:20:28 ID:MTxvTaLQ0

>270 お前の運転が下手糞なだけ　どの車種乗っても同じだなw。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:29:02 ID:92W3ktPo0

>>250
バッテリー容量が極小なので、プリウスなみに回生しても
意味ないだけ。バッテリー容量があったら同じ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:32:42 ID:jRSj3vOM0

>>216
俺も最近始めてきて驚いた
なんなんだろうね

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 22:34:00 ID:LyF40M8h0

M３には回生ブレーキが装備されているんだょん。違和感があるのだろうか？
あったとして、BMWがそれをフィーリングといいきるだろうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:14:15 ID:8JBcxbI40

>>273
騒動も国内では終息してきたからもうここには来ないと思う
ひどい板だった

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:15:07 ID:e3QKvWYB0

>>274
言い切るだろ。って言うかトヨタみたいに言い切れるだけのデータ持ってないだろ。
紛いなりにもトヨタのハイブリッドシステムの練度は高いから
でも俺はトヨタ車には乗りたくないけどな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:17:46 ID:LyF40M8h0

>>275
公聴会しだい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:52:21 ID:A6b81sj/0

>>270
トヨタ(笑)の制御技術が糞だから、僅か2分たらずで電気が干上がる性癖がある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:54:41 ID:rehHxoGi0

プリウスの新型乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ブレーキを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもハイブリッドカーなのにヨタだから加速操作も皆無で良い。HBは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。インサイトと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。HBなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分インサイトもプリウスも変わらないでしょ。インサイト乗ったことないから
知らないけど値引きがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもHBな
んて買わないでしょ。個人的にはHBでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらブレーキ踏むと減速するわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:38:02 ID:nMTUmlT50

どっかで国内ではプリオーナーは今回の件をあまり気にしてないみたいな記事を見たが・・・。
ちゃんと気にしろってwww
国沢みたいな燃費気にして改修しないあほばっかだとこえーよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:50:03 ID:9P/Gq6Lz0

てことは改修した俺は勝ち組だなｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:53:48 ID:G52ElAeN0

おまいらちゃんとスレタイ読めよ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:55:40 ID:nKafKDUE0

一般の人用のスレがないのでここに集まっちゃうんじゃないのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:01:00 ID:r2vpLn2g0

書き換えてきた
http://www.kobekko.com/modules/myalbum/photo.php?lid=573&cid=2

反発はアメリカの嫉妬？石原都知事、トヨタリコールで発言
http://response.jp/article/2010/02/13/136317.html

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 01:56:17 ID:R7hanodg0

>>284
黒プリやっぱ格好ええなぁｗ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 07:25:48 ID:6EyIoaXp0

>>284
＞そして、早口でまくし立てた石原氏の結論は、「日本人はあまりびくびく、びくびくしないほうがいい」。

米国で大騒ぎしているのはメディアだけで、大衆は冷静そのもの。
過剰反応しているのは日本人。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:32:52 ID:dFZYkNy/0

書き換えて来たよ
まだブレーキ抜けは残ってる
踏み増ししなくても油圧が利いてくるけどタイムラグは解消されてない
雪国に住んでないなら問題無いかもしれないが、プリウスは間違い無く欠陥車だわ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:01:43 ID:FuzzptK00

2度めはないぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:12:27 ID:hYFAPRHj0

＞普通のガソリン車のＡＢＳでもブレーキは一瞬抜けるんだって。
何度も経験してまつ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:19:10 ID:KpKmvka40

>>287
空走距離は縮まった？
俺の住んでる所はたまに雪が積もるから他人事でない

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 12:40:25 ID:ggowR1NH0

ガソリン車のABSのアンチロック制御は、抜けるとか言わない

トヨタ廃鰤の回生→油圧のすっぽ抜けラグと一緒にすんな池沼

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:54:31 ID:nFleUt6r0

トヨタ　コンビニ特攻隊
http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
http://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
http://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg
http://www.auto-look.net/img/bl2/1132648446192217.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/873688/p3.jpg

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:57:34 ID:r2vpLn2g0

「プリウス」人気衰えず　リコールショックどこ吹く風　トヨタ系販社が商談会
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/K20100214301.htm

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:33:24 ID:nFleUt6r0

欠陥車で人をはねても自己責任

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 15:40:22 ID:mKKzT1gi0

スレタイ読めないバカってカキコ見ればすぐわかる。。

296 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 16:50:27 ID:agIClyOP0

363 ：名無しさん＠十周年：2010/02/14(日) 04:49:16 ID:WREyjzqW0
米アカデミー賞の長編ドキュメンタリー部門にノミネートされてる
和歌山のイルカ漁映画「ザ・コーヴ」が不気味だな。
ＡＢＣだからユダヤディズニーなんだが。
受賞で一大ＪＡＰＡＮバッシングにつながらなきゃいいが。。。
ロックフェラーの胸三寸か？
あれ観ると「日本人ってイルカ喰うのか。。。」と思われる。
一方的大々的に喧伝伝聞されたあとに
「違う！喰わない！」と反論するのは至難の業。
何か嫌な予感がする。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:53:05 ID:RVWG/uynP

こども店長にこども手当てはやらん！

299 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

300 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:23:48 ID:mKKzT1gi0

スレタイ読めないバカってカキコ見ればすぐわかる。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:40:55 ID:nKafKDUE0

>>293
それはトヨタの言い分をそのまま垂れ流している記事ですょ？裏を取っていません。信じる信じないもあなたしだい（古っ）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:52:03 ID:Tsc0hQFz0

欠陥車なだけじゃない。
誇大広告に注意しましょう。

プッ利薄ってBMWのM3より燃費悪いじゃんよ・・・

プリウス vs M3の燃費対決
http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs

プリウス：7.3km/L
BMW M3 ：8.2km/L　

欠陥車売り逃げのトヨタ(笑)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:31:45 ID:hYFAPRHj0

実社会では落ちこぼれですから
ここでプリウスオーナー叩いて
ストレス解消させてくだはい。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:38:31 ID:Ioo2Bt8t0

>>303
サーキットでの話を持ち出されても・・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:14:40 ID:O1XlDG6n0

初高速だったんだけど110kmで走って
実燃費20km/ｌは普通？

Sなんでライトが暗いから夜中の高速は怖い。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:19:06 ID:WcQ9UOLA0

普通だと思う。120kmだとまたガラッと落ちるが

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:20:38 ID:mKKzT1gi0

Ｓはやっぱライト暗いか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:32:36 ID:O1XlDG6n0

>>307
そんなもんか。ありがと
>>308
うん。暗いと思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:07:01 ID:RqjfzMRc0

>>308

そんなことよりも、欠陥車は忌避しなくっちゃ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:25:24 ID:cirrmjUh0

>>310
ttp://kiteline.net/up/img/863.jpg

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:34:38 ID:agIClyOP0

まあそもそもロックフェラーも
「HVやEVは電磁波で有害だ！キャンペーン」では
なかなかHVやEVモデルの増殖を止められなかったんだろうな
http://news.nifty.com/cs/entame/showbizddetail/rl-20100209-840/1.htm
ンダ工作員ですら自社HV発売してからは・・ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
以前は散々「HVは人体に有害！危ない！」って叩いてたんだぜｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:56:32 ID:nKafKDUE0

>>312
なにものかの陰謀にしても、1秒弱のブレーキの空白はできまい。
これはどう考えても完成品メーカーとしてのチョンボ以外のなにものでもない。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:13:32 ID:3/25BXpD0

>>306
速度110kmで20程度じゃ
コンパクトカーでも普通に叩きだせる燃費だな。
カタログ燃費の38ってどっから出て来るんだよ。
せめて25すら維持できないのか・・・。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:26:33 ID:nKafKDUE0

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

316 ：Topgear　プリウスvsM3の燃費対決：2010/02/14(日) 23:33:50 ID:uEmgCint0

そこでトヨタ・プリウス
エコノミーを求めてトヨタは世界中を駆け回ります
例えばバッテリーに使うニッケル
カナダの鉱山から採掘します
採掘による環境破壊は見なかったことにします
それを巨大な貨物船でヨーロッパに運び精製
中国でフォーム状にして日本でバッテリーに取り付け
製造があまりに大掛かり過ぎて、
最近の研究だと、長期的にはランドローバー．ディスカバリーより環境に悪いとか
ただ、経済的ではある・・・・・・でしょうか？

http://www.youtube.com/watch?v=uC5IdPm3CJs&feature=player_embedded

こちらはBMWのM3
経済性を追求した車ではありません
速さを追求した車です
10周したらどちらがより少ない燃費で走るでしょうか

プリウスは全開で走り、私は後ろをキープします
プリウスは1.5リッター4気筒エンジン
M3は414馬力の4リッターV8
絶対にM3の負けだと思っていませんか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:22:41 ID:HVPfdsqh0

>>313
構造欠陥なのは明らかだけど、国交省が抱き込まれてて、
回生から油圧への切り替え時の空走を0.5秒以下とするとか捩じ込んだからね
チョンボっつーより行政巻き込んでるからABSにタゲ逸らしただけ

トヨタにしてみれば天敵ホンダが出てきたもんだから、
顔真っ赤にして先走り汁ダラダラでガラクタ売り始めた
あとは言わなくても分かるな

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:23:35 ID:xqJYkCep0

リコール対策は事前に出題内容を知らされていたインチキなんちゃって整備士達がやるんだろ？
しかも、トヨタ(笑)って、他人が使用していた中古のリビルド部品を使うんだよな。
そりゃ『安全（笑）』だなw

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:37:20 ID:gyPHAxqs0

ンダ工作員ｗ
金魚の糞みてえｗ
ユダに便乗

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 06:08:53 ID:HsyNKgwb0

どうして隠匿してたの？欠陥を・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 06:39:30 ID:Hmo+YTNh0

発売後試乗した時から
アクセルの反応の遅さとカッタルさ
ブレーキの効きが停まる寸前に急にキツクなったりが気になっていたけど
やっぱりかって感じだな
買った人は試乗もしないで決めた馬鹿ばっかなんだろうなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:32:15 ID:kaLAlqkG0

>>321は無知だなあｗ
アクセルの反応の遅さはわざとそうプログラミングされるの。
だから普通の車より踏み込むか、パワーモードにすればカッタルさはない。
ちなみにインサイトの方が出だしはずーーーとトロい。

ブレーキも、リコール対策すれば違和感はかなり軽減されてて問題なし。
むしろインサイトの方が止まる寸前に前に押し出されるけど、あれは危ないんじゃないかなあ？
ホンダさんはリコールしないで知らん振りするのかな？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:54:37 ID:E7RGICV70

フィーリングのふりをします。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:02:06 ID:kaLAlqkG0

>>323
なるほど～ｗ
トヨタはフィーリングがどうのこうのと言いながら改善措置をしたけど、
ホンダはフィーリングということにして逃げるのね？ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:38:52 ID:E7RGICV70

>>324
改善と違いますよ。何を間違った認識のすり替えをしてんの。トヨタはリコール。
国土交通省が国民の安全を脅かすと判断した　リ　・　コ　・　ー　・　ル　

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:44:27 ID:kaLAlqkG0

>>325
つまらん言葉遊びはいいの。
リコールして改善したのだから。
で、ホンダさんはあのブレーキ抜けには何の措置も講じないの？
プリウスのプレーキ抜けとは原因が違うけど、減速が弱まって前に押し出される症状は同じようなものでしょ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 09:46:29 ID:k1d1Y86a0

まだプリウスに妬みをもってる非オーナーがいるな。
スレタイ読め。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:41:05 ID:87qeHAPv0

>>256
車板の住人には常識。
いわゆるフラットスポット防止のため。車輪が変形するから再研削になることも。
非常ブレーキは四の五の言わずにロックするけどな。システムダウンするとロックになる。
ABSが故障したらブレーキがかからなくなるから。
車のABSが万が一故障してブレーキが開きっぱなしになったらどうすれば良いんだろう？
サイドブレーキで止まれるかな？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:36:29 ID:gyPHAxqs0

>>302
ホンダはなんでインサイト大量に自社登録したの？
水増し販売台数をなんで垂れ流したの？
その事についてはどう思ってんの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:38:49 ID:6FxO2Wzj0

久米のラジオのエンジニアは通常ガソリン車のＡＢＳもブレーキは一瞬
抜けるけど、それをドライバーに感じさせない仕掛けやチューニングが
いろいろしてあるって言ってたな。
プリウスはそのへんのチューニングみたいな部分が甘かったのではと。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 12:59:53 ID:TNo9kx530

トヨタフィーリングは改修しても変わらんよｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:05:05 ID:V+z6YqkO0

>>330
通常のABSでスキッドコントロールのために油圧を制御するのを、
"抜ける"と表現するならそうだろうな（普通はそうは言わない）

プリウスの回生→油圧の切り替え遅れとは「根本的に」違うけどなw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 13:20:15 ID:TNo9kx530

レクサスＬＳハイブリッドの納車も遅れてる
らしいね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:06:17 ID:VeqLu3id0

電磁波持ち出してるアホが居るが、人体に影響を及ぼすなんて結論何時出たんだよ。
時期により発言が正反対になるのもこういうことだ。
第一、電磁波が人体に影響与えるなら、電磁波発生源の携帯のヘビーユーザーに健康被害が出て当たり前なのにこれですら結論出せてない。
地球温暖化のデータ改ざんや捏造で大きな問題になってるのと同じで、儲かる奴らの意向に沿ったデタラメな物がいっぱいあふれてるんだよ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:40:13 ID:khRjOru7P

>>314
は？？？？？
条件にもよるが110km/hで20km/Lなんて普通でないと思うが
脳内もいい加減にしろよw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 14:42:32 ID:khRjOru7P

>>316
お前頭おかしいんじゃ無いか？
高速走行でスリップにぴったりついて燃費が上？
当たり前だろうに
M3とプリウス逆にしてみろよw

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:00:30 ID:MBMlZ0uJ0

>>336
その通りなんだが・・・
スリップに入ったら今の仕様だと追突するだろ(苦笑)

いちいちバカのレスに突っ込んでもしょうがないよ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:04:58 ID:rd2JHLO90

>>334
そもそも太陽光だって『電磁波』なんだから、帯域と量を交えた定量的な議論をしないと意味がない。
が、携帯なんか持ち出しちゃうと程度が知れる。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 15:16:50 ID:+dieRE6G0

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__　　　　　　　Ｖ８のＭ３より燃費が悪い
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼　ブレーキの性能に欠陥はない
　　　　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　　　　　　（~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　止まれてないよｗ
　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　ー'　　　し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 16:37:36 ID:VeqLu3id0

>>338
君こそ太陽光持ち出してるだろ。
太陽光で人体に影響起こしてるんなら、地球に生命なんて存在しないよ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:17:34 ID:khRjOru7P

>>340
太陽光ってまったりした言い方だが、その中の
電磁波、紫外線より波長の短い物は生命に十分
影響を及ぼしてると思うよ

342 ：340：2010/02/15(月) 17:25:19 ID:VeqLu3id0

>>341
それを含んで俺も言い返したつもり

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:45:20 ID:5iJOzNIC0

いまだにABS作動時以外のブレーキングが滑らかになったという
発言が多いな。ほんとは変えたのか？トヨタ社長どうなんでしょうか。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:45:54 ID:PnnD07/A0

>287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 09:32:52 ID:dFZYkNy/0
>書き換えて来たよ
>まだブレーキ抜けは残ってる
>踏み増ししなくても油圧が利いてくるけどタイムラグは解消されてない
>雪国に住んでないなら問題無いかもしれないが、プリウスは間違い無く欠陥車だわ

kwsk
どういう路面状態？
雪国でもないのにどうやってABS作動させたの？
ABSはどんな感じで効いてる？
抜けっていうのはいつどういう状態の時にどんな感じで抜けるの？
ABSが効いてる時？それともABS復活後のブレーキング時？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:49:34 ID:VeqLu3id0

何でABS働かせるような走り方すんだ。
こんな奴らは何乗っても同じようにブレーキがどうの言うだろ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:55:52 ID:l+d2xD/A0

プリウスこの安さで安全５つ星

http://www.youtube.com/watch?v=mD_tuGe_S_s&feature=related

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:58:14 ID:MrH4Qj0a0

>>344
字が読めないのか？
回生からの切り替え時の抜けは解消されてないって事だ

>>345
一昨日来い

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:03:05 ID:VeqLu3id0

>>347
>ABS作動時以外
じゃあ、この言葉はいらんだろ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:06:27 ID:cb0TuspI0

いつかはこうなると思ってました
日本人のアホみたいなトヨタに対する盲信が成せる技だな
トヨタなら間違いない？笑わせんなよ
そんな時代はとっくに終わってるよ

350 ：343：2010/02/15(月) 18:07:52 ID:5iJOzNIC0

すまん、言葉足らずだったかな。
寺の説明だと、回生ブレーキで制動しているときにABSが作動した
ときの油圧ブレーキの立ち上げを早くする、というソフトの書き換えだと
言ってた。ってことは、ABS作動してない時のブレーキフィールは
なんら変わらない（国沢説）といことになる。が、あまりにも、
フィールが変わったという発言が多いので、ちょっと気になったんだ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:16:05 ID:PnnD07/A0

>>347
君の言う回生からの切り替え時の「抜け」って
どういう状態のことを言ってるのかな？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:21:23 ID:khRjOru7P

>>349
そんな事は思っちゃ居ないさ
只、他の国の車より安心だと思っているだけだよ
特にお前の祖国の車よりもな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:26:03 ID:cb0TuspI0

自分のことは客観的に見れるんですキリッ
ってか
狂信者が

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:26:16 ID:lGLdut5W0

>>342
そうは見えない（笑）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:33:43 ID:VeqLu3id0

>>354
それは君がバカだからだろ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:30:54 ID:q8ZqXAXe0

>>346
試験は5つ星でもブレーキが抜けて事故を起こす車は
意味がないだろう？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:36:32 ID:rWZryn3r0

クソトヨタがこんなザマでもチョン製は無いな
中華に至っては国内にも無いだろから安心してる

第３世代は見送るが第４世代には期待だね
はやく４ＷＤで出せ　何時まで待たせるんだ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:37:03 ID:ofd1tGiq0

ンダ工作員の志の低いネガキャンばっか。。。
ンダ車には乗りたくないな
ンダとは関わり持ちたくないｗ
ンダなんでここまで必死なのか理解不能
ンダ工作員はCR爺の自社登録で忙しいんじゃないのか？ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:44:09 ID:5iJOzNIC0

なんで荒れてる？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:04:11 ID:x2E+MSCf0

CT200hの方が格好いいんでない？買うの早すぎたね。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:12:44 ID:5iJOzNIC0

どんな車に乗っていようと、自分は自分、人は人。
正直、プリ乗り以外の人には放置しておいてほしい。
３か月乗ったけど、けなげに働いてくれるクルマ。かわいいよ。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:14:26 ID:8H5zY3SK0

米国のインテリジェンス機関が、トヨタ自動車と昨年暮司忍組長が六代目山口組組長を襲名した、
名古屋を拠点とする弘道会との「黒い関係」（駐日米大使館関係者）の洗い出しにいよいよ動き出した模様だ。
山口組周辺によれば、トヨタは06年愛知万博開催に連動して、計画段階から“トヨタ空港”と
揶揄されていた中部国際空港新設や名古屋湾整備・拡張工事、さらに対岸の三重県側での
大型産廃処理施設のインフラ整備の牽引役を果たし、これを裏で一手に仕切ったのが弘道会だったという。
一連の大型プロジェクトを通じて弘道会へ莫大な金の流れが続き、中部経済の急成長と共に、
かつての武闘派・弘道会も経済マフィアに大変身し、以後山・・・

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:50:44 ID:E7RGICV70

>>346
トヨタがそういうのを取ると、その試験項目だけの対策をしているんじゃないかと疑うよね。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:52:24 ID:E7RGICV70

>>358
いや、プリウスの発表のとき、驚きのネガキャンやったのはトヨタだし。引いたからね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:42:01 ID:2V4uzI1y0

なるほど今回のことは
トヨタにバチがあたったんですね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:44:30 ID:CmeQA/Ub0

バチｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:51:08 ID:ScfluMSg0

>>358
全部盗用多にブーメランｗｗｗｗ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:06:41 ID:a3Cy+Cz70

オーナー以外は去れ！

369 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:09:41 ID:fIszH1Ht0

どこへ？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:36:16 ID:2A81YuYx0

プリウスリコール発動！に見る、超神経質社会ニッポンの悲惨な行く末
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000022518.html

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:44:57 ID:fIszH1Ht0

>>371
日本だけだったら、神経質と言ってもいいかもしれんが、アメリカもだろ？
今回の騒ぎはコンボなんだから。トヨタの対応の悪さが爆発しているだけ。

ま、'07のF１で観客の成熟度が足りないと言った評論家のようになってください。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:52:58 ID:2A81YuYx0

同様の性能のガソリン車と比べて、
（１）凍結路や砂利道ではスピードを落す、
（２）前後の車間距離は空ける、
（３）駐車時や踏切、停止線、赤信号の直前などでは余裕を持ってブレーキをかけ最後は微速で正確に停止する、
（４）長い下り坂の続く箇所では減速する、
（５）急発進、急ブレーキ、高速コーナーリングは厳禁、
最低でもこれだけの注意は必要でしょう。今回の件で、対策を講じた車でも、
あるいはプリウスほど「大胆な燃費の追求」を行っていない
本田のインサイトなどでも同じことです。

http://ryumurakami.jmm.co.jp/dynamic/report/report3_1932.html

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:58:37 ID:fIszH1Ht0

>>373
読んだけど、零戦の時代だ。人が機械に合わせろっ。
フィーリングと宣った品質管理のトップと一緒。どんだけトヨタから金をもらっているのかと。

おまけにインサイトと同じとな？ガソリン車でも同じじゃ。世も末だなぁ・・・

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:00:51 ID:2A81YuYx0

>>374
おまえきめーよｗ
業務なんだから会社から書き込めやｗ
IP晒してやるよｗｗｗｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:08:09 ID:ScfluMSg0

>>375
まだ？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:16:43 ID:2A81YuYx0

>>376
ｗ

プリウス、リコールはねのけ米ベストビークルオブザイヤーに
http://response.jp/article/2010/02/15/136367.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:06:00 ID:hG9pcgs10

G-BBOKの地図更新用のDVDを電話で購入するといくら掛かりますか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:15:33 ID:YCn0fVa50

>>371
事実無視の感情論かよ

380 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 07:22:14 ID:VJfl0IOiO

トヨタもＦ１で考えが麻痺したのか。
フィーリングとか人が機械に合わせろとか。
Ｆ１チームがＦ１ドライバーに注文つけるようないいようだな。
皆が優れた判断力の持ち主じゃないから
普通の女や高齢者にそんな運転をしろと言っても無理だろ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:55:24 ID:a3Cy+Cz70

>>380
どんなひどい人生になってしまったのか知らないけど、
がんばれ。話したいことがあるなら言っていいんだよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:25:28 ID:dXApmvmT0

>>378
1000円台だったよ。
マップオンデマンドサポートデスクに電話して聞いたら丁寧に教えてくれる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:31:38 ID:XbVvlHr10

早くトヨタが潰れて生意気な愛知県民どもが全員路頭に迷いますように。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:44:33 ID:fIszH1Ht0

>>377
NHTSAと同じように、motorweekの役員をヘッドハントしてんじゃないの？広告費はあるからね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:07:11 ID:6b3cVQAW0

昨日見かけたプリウスは歩道の停止線前5mで停止してた。ﾜﾛﾀ
人轢きたくないなら乗るなよw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:09:51 ID:vMqQ4Mst0

有料βテスターも大変だな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:31:17 ID:0zvoSdJv0

スレタイ読めない香具師がなんと多いことか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:05:06 ID:s+aumgte0

>>359
実質リコール隠しなのに、アホオーナー達が
「トヨタは悪くない」「リコール前でも別に問題ないから安全」「リコール必要有るの？？」
と多くが申しておりますから・・・

リコールについて
>ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/faq_sub/answer001.html

ユーザーの一部がリコール対象になってるんじゃないかと

390 ：378：2010/02/16(火) 11:27:47 ID:hG9pcgs10

>>383
意外と安いんですね！
それなら自分でDLしてCD-Rに焼いて更新するより安心して更新ができそうです。
実は、CD-Rが古くてイマイチ調子悪いので・・・
ありがとうございました。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:30:35 ID:sYlAYXEw0

改善計画を提出するぐらいじゃ生ぬるいぞ
それに、ISO9001を完全に守ってないから認定取り消ししろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:41:52 ID:jRH23dNy0

0.4秒や0.46秒のタイムラグ（ＡＢＳ作動時間？）
制動距離の違い（旧プリに比べて７０ｃｍの延び）

他のメーカーの車はタイムラグって言われている部分はどうなんだろ？
それに、他メーカー車でも制動距離なんか低μ路なら延びてるし、
車種で全然違ってるよ。
（国交省ＨＰで各メーカーの車種の制動テスト結果掲載あり）
ブレーキ踏力をそのままにしてたら制動距離が延びるのは
当然ないんじゃないかな？
同条件の低μ路で比べた場合ＡＢＳ発動時に
他メーカーの車は新プリより制動距離は確実に短いのだろうか？
これ、新プリより長かったらどうすんの？
不具合ということでリコールすんの？ｗ

393 ：392：2010/02/16(火) 11:46:49 ID:jRH23dNy0

＞同条件の低μ路で比べた場合ＡＢＳ発動時に
＞他メーカーの車は新プリより制動距離は確実に短いのだろうか？

↑は国交省が既にテストしてるやつだ
だから↓で比べて欲しいね。

同条件の低μ路で時速２０km/hからの制動距離を比べた場合
ＡＢＳ発動時に他メーカーの車は新プリより制動距離は確実に短いのだろうか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:04:02 ID:pvqO4UCk0

直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ
直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ直ってねえ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:06:34 ID:KK2zSTho0

>>369
トルコ輸出車にもアメリカＣＴＳ社製のアクセルペダルを使っていたという事か？

396 ：392：2010/02/16(火) 12:20:25 ID:jRH23dNy0

誤）
>ブレーキ踏力をそのままにしてたら制動距離が延びるのは
>当然ないんじゃないかな？

正）
ブレーキ踏力をそのままにしてたら制動距離が延びるのは
当然なんじゃないかな？

397 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:29:29 ID:CmeQA/Ub0

>>396

よう、車音痴。

プリウスにタイヤチェーンは後ろに巻くって、知ってたか？アホ。ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:13:00 ID:jRH23dNy0

>>397
凍結路など低ミュー路ではＡＢＳ作動した分、
ブレーキを強く踏まないと制動距離は延びるでしょう？
インサイトの説明書にもたぶん書いてあったと思うけど・・

400 ：1/2：2010/02/16(火) 13:22:35 ID:QeGx/W170

【リコール】トヨタ車の「電子制御スロットルシステム問題」って何？
Text：清水草一

アメリカではトヨタ車を巡って、次から次へと問題が指摘されていて、「水に落ちた犬を打て」状態ですが、
プリウスのブレーキやレクサス等のアクセルペダルに続いて浮上しているのは、「電子制御スロットルシステムを原因とする急発進」。
これに関して、十数件の訴訟が起こされています。

内容は、電子制御スロットルシステムの誤作動によって、運転者の意図に反しクルマが急発進するというもの。
アメリカ道路交通安全局は、電磁妨害で誤作動を起こさなかったどうか調査中とのことです。

こういった「急発進」については、日本でも20年ほど前、「オートマチック車が意図に反して急発進した」という、
いわゆる「オートマチック車問題」がクローズアップされました。

しかしこれ、実はすべてドライバーのアクセルとブレーキの踏み間違いでした。現在でも本人は認めていないケースも
あるでしょうが、実際にはそうでした。

ペダルを踏み間違えて、駐車中に柵に激突してしまったドライバーは、たまたまオートマ車の急発進のニュースが世間を
賑わせていたため、「きっと私もそうだったんだ」と思ってしまったのです。

人間、悪意のないうっかりミスを犯してしまった時は、誰かに責任を転嫁したいものです。その後しばらくして、
ＡＴ車の急発進を訴える事故報告が皆無になったことから見て、ペダルの踏み間違いだったことは間違いありません。

現在のアメリカでの訴訟も、トヨタ車の欠陥騒動に乗っかった「責任転嫁系」のものである可能性が高いと私は見ています。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:25:19 ID:MndpGJnQ0

>>308
他の車が明るすぎというか、
ドイツ車は暗いんじゃないかな

402 ：2/2：2010/02/16(火) 13:27:34 ID:QeGx/W170

>>400
■MJブロンディの「ひとりごと」

「意図に反してクルマが急発進した！」という訴えは、「幽霊が出た！」というものに近く、反論する側としても、
「絶対に幽霊はいない！」と断言できない面があります。

かつてアクセルは、アクセルペダルを踏むことでアクセルワイヤーを引き、それでスロットルを開閉していました。
この構造ならペダルの踏み間違い以外に急発進の可能性はありませんが、現代はほぼすべて、ワイヤーのない電子スロットル方式。

航空機内での携帯電話の使用のように、電子機器がある種の電波で誤作動を起こすことはあり得るので、
絶対にないとは言い切れず、アメリカでは第三者機関によるテストが行われることになっています。

ドライバーの我々ができるのは、アクセルとブレーキの踏み間違いにくれぐれも気をつけることだけです。

http://autoc-one.jp/word/472275/

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:53:14 ID:fXT8vHRr0

>>399
それは、ABS作動によるペダルへのキックバック振動にびっくりしてブレーキペダルを
緩めないでください～云々という類の話じゃないのか？

そもそも、ある一定の踏力でブレーキをかけているときにABSが作動したということは、
その踏力でタイヤはロックする状況にあり、そこから踏み込んだところで変わりはない

プリウスの今回のリコール問題は、回生ブレーキ　→　油圧ブレーキに切り替わる際に、
ABS作動がトリガーとなる回生ブレーキのキャンセル（ブレーキ抜け）によって

　「それまでの踏力の油圧ブレーキだけでは十分な制動力を発揮できないため
　　更に踏み増さないと結果として制動距離が伸びる」

・・というものだよ。

例えば、回生８：油圧２の状態で、回生８が勝手にすっぽ抜けたら、その踏力における
トータルのブレーキ力は油圧２だけになってしまいました。
これが、「踏み増せば～」という話に繋がっている。

"普通の車"ではABSが作動しようがしまいが、こんなことにはなりません。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:56:33 ID:xjL2OyYx0

昔さんざん三菱をけなしていたトヨタ営業マンが今はわが身で苦しい言い訳してる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:11:54 ID:jRH23dNy0

>>403
「踏み込め」って書いたのは403ね。
私は「強く踏む」って書いたのだけど・・
説明書どおり書くと「そのまま強く踏み続けて下さい」とありました。

色々と書くと長くなるので・・
じゃあ、他のメーカーの車は
時速２０ｋｍで急制動でもなく強くもない普通のブレーキをした時
ＡＢＳが働くと、そのままのブレーキでも（踏み増さなくても）
制動距離は延びないってこと？ですか？

自分はＡＢＳ作動したら強く踏んでたから試したことないけど。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:15:30 ID:fXT8vHRr0

>>405
忘れ物
これは今回のリコールでトヨタが国交省に提出した新型プリウスの改善箇所説明図
http://www.mlit.go.jp/common/000057899.pdf

"普通の車"では路面の段差を通過しただけでブレーキの制動力が弱まってしまい、
それまでの踏力だと制動距離が伸びるなんてことはありません

そうなってしまう不具合があったからこそ、「保安基準に適合しない恐れがある」と
国交省に駄目出しされ、リコールと改修が行われたのです

・・って散々既出の話をなぜ今頃？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:25:55 ID:a3Cy+Cz70

朝一の無駄な暖機運転をEVモードに最初からすることで回避できる。
こりゃええわぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:32:11 ID:8k7ToyE00

朝一で電池たまってないこと多いんだよな俺。
いつも電池かなり使いきって帰宅するみたい。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:28:41 ID:nIGDkI2R0

ここって、プリウス買えない人、他社ユーザー＋非成人が書きこむスレなんですか？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:48:37 ID:Mn8whm8X0

この板の大半がそうだろ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:58:19 ID:HuWH4LJ70

もちろん大半が欠陥が怖くて買えない人w

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:11:57 ID:cg5y4MeP0

銭貰ってもトヨタ車には乗りたくないわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:16:56 ID:CmeQA/Ub0

トヨタ入りした元ＮＨＴＳＡ当局者、加速めぐる調査終了働き掛けか
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aCzzUzazbdOY

2月12日（ブルームバーグ）：トヨタ自動車が米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）から採用した
元当局者２人の働き掛けによって、トヨタ車の意図しない加速をめぐる米調査少なくとも４件
が過去10年間に終了し、可能性のあったリコール（無料の回収・修理）を免れたもようだ。
裁判所や政府の記録で明らかになった。

トヨタ、完全に終わったな。ｗ

ついにトヨタの裏工作、闇の部分が表に出だした。ｗ

オレはこれを待ってたんだよ。ｗ

( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:17:09 ID:xvFQJIDw0

プリウス、リコールはねのけ米ベストビークルオブザイヤーに
http://response.jp/article/2010/02/15/136367.html

プリウスは
やはり最高の車だっていうことが証明されたな

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:21:50 ID:nIGDkI2R0

一応言っとく。
世界流通車４６万台？で
不具合発生申請が２００件以下ってすごいことだぞ！

おそらく、他社ではできない、不良発生率だぞ。
ホンダなら１％以上は確実に行く。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:22:33 ID:xvFQJIDw0

しかも
トヨタへの逆風が吹き荒れるアメリカでの受賞だな

公平な評価をするアメリカ人も多いんだな
アメリカを見直したぞ

417 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:26:53 ID:nIGDkI2R0

俺は、トヨタ最高！とは言わないけど、今まで乗ってきた車で不満はない。
リコール申請したのは消費者を安心させるため。
実際にはWindowsUpateしただけで、なんら物理的な操作はしてない。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:27:52 ID:nIGDkI2R0

>>417
プリウスより安いインサイト買った人はどうなのよｗｗｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:30:04 ID:xvFQJIDw0

好きならそれでいいじゃん

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:31:46 ID:xvFQJIDw0

他人の車を貶して喜んでる心の貧しい
いや懐の貧しい人って
・・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:32:52 ID:xvFQJIDw0

心の貧しい人って・・・
キライ

423 ：皮長：2010/02/16(火) 17:34:54 ID:nIGDkI2R0

雪国の俺はむしろ、ＡＢＳの動作で助かっている。
アイスバーンで、ＡＢＳない車はブレーキ効かせるとブレーキが効いたばかりに、回転して操作不能になる。
今回はリコールしてほしくなかったのが本音。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:44:33 ID:CmeQA/Ub0

>>414
トヨタが金出して買っただけさ。m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:46:02 ID:CmeQA/Ub0

>>419
実質、インサイトの方が価値がある、プリウスは欠陥の固まりで、トヨタにボッタくられた

だけの話しなんです。m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:54:13 ID:zVy2AE100

>>408
それはそれで効率よく使ってる証拠だね。
バッテリーが満タンなのにエンジンがかる状態ははなるべく避けたい。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:05:42 ID:CmeQA/Ub0

>>408
もう、電池がお釈迦なのさ。ｗ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:22:33 ID:Mn8whm8X0

>>427
仕組み知らないんでしょ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:29:17 ID:o7+0CmsX0

路上にゴキブリホイホイを置いとけよインサイトがひっかかるぞwwwww。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:32:33 ID:3WxHaPzi0

>>429
あとプリウスも

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:50:55 ID:xvFQJIDw0

プリウス、リコールはねのけ米『ベストビークルオブザイヤー』に
http://response.jp/article/2010/02/15/136367.html

俺のプリウス
最高だ！！

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:20:40 ID:2V4uzI1y0

>>431
ﾌﾞｷﾞｬｰ!!!ｻｲｺｳﾀﾞｰ!!!

トヨタ車の不具合による死亡事故報告が増加＝米高速道路交通安全局
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100216-00000106-reu-bus_all

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:35:06 ID:xvFQJIDw0

ＮＨＴＳＡは、重大なリコール（回収・無償修理）が行われた場合、消費者の訴えが増加するのは通常のことだとしている。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:54:58 ID:CmeQA/Ub0

ＮＨＴＳＡ自体が訴えられるだろうな、トヨタの天下りがトヨタの案件をもみ消し

してるからな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:42:51 ID:xvFQJIDw0

ID:CmeQA/Ub0
アンチ活動
ご苦労さんなこった

オーナーから見れば邪魔なだけの存在
糞と同じ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:43:11 ID:DY0GO/i10

トヨタ車の不具合による死亡事故報告が増加
トヨタの大規模リコール問題
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota_recall/?1266313884

さすがトヨタｗ
どんどん出てくるなｗ
実験動物の皆様迷惑掛けないで下さい
単独で事故ってねｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:46:54 ID:CmeQA/Ub0

>>435
かなしいのうｗｗｗｗｗｗｗ現実を突きつけられてｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:49:22 ID:xvFQJIDw0

ワッハッハー
プリウスライフを愉しんでるよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:02:30 ID:xvFQJIDw0

それはそうと
アンチの行動をする人って
心がすさんでいるんだろうな
同情するよ

世の中や今の自分の境遇に不満たらたら
なんだろうな

心が豊かで満足している人は
アンチ活動という詰まらない行動には走らない

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:17:39 ID:DY0GO/i10

全員そうって訳じゃないよ
俺は20代だけど
車もあるし、ボーナスも夏だけで50万前後貰える
定時上がりだし、この7時には家着いて風呂も入って一服中なんだ
友達と話すとさ、皆大変そうで
俺みたいなのでも恵まれてんだなって思うと愚痴もコボせない
現実ではボーナスも減って、給料も安いし、上司は最悪だしみたいな嘘付いてて
勝ち組ではないけど、負けでもない
現実で今の待遇で文句言うと敵が増えるからさ
ネットで言ってるだけｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:20:17 ID:e9KH9g+s0

暖機運転するものなの？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:20:41 ID:RJleUaW00

「ベストビークルオブザイヤー」は
アメリカの公共放送ＴＶ局の昔からの番組だから
ここのテストドライバーがいろいろな場面で長い間プリウスを試乗し
なんら問題ない素晴らしい車だと言ってくれているのは重い言葉だね

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:34:28 ID:B3Gl96XF0

＞＞440
あんたのカキコミを読んだが、
＞＞439
の通りじゃないか。
不満たらたらで、心がすさんでるようにしか見えないよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:37:27 ID:pBqmnur80

GツーリングとGでは乗り心地に違いはありますか？

購入最終決断で迷ってまふ。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:40:12 ID:+CceI2Jy0

悲惨すぎる・・・300万近くもする車のブレーキが欠陥だなんて

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:48:39 ID:DY0GO/i10

>>443
今の生活に不満なんてないよ
ただそれを現実で言うと物凄い厭味に聞こえちゃうから言わないだけで
ネットでは言ってもいいでしょって話

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:51:38 ID:MKB2Y/wd0

>>439
アンチの定義にもよるが現在のトヨタの対応に対しては文句の一つも言いたいのが普通だと思う。
正直言ってこれ以上日本のイメージが悪くなる前に倒産して欲しい。
大企業病がここまで進むと自己治癒は不可能に近い。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:04:56 ID:B3Gl96XF0

「対応が悪い会社は潰れてしまえ。」
充分アンチです。クレーマーです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:06:10 ID:CmeQA/Ub0

>>439
嫌われてる会社の嫌われてる車のオーナーを擁護するのも大変そうだな。ｗ

嫌な気持ちになるなら、ここに来ないという手段もあるんだぜ。

叩く方もそれなりの理由があって叩いてるんだから、お前に心がどうのと評価

される筋合いはない。

どちらかと言うと、このトヨタを擁護出来る裏にはいったい何があるんだと疑いたくなる。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:08:00 ID:xMAvCUU/0

>>447
子供にもわかるように言うけど
トヨタがどれだけ嫌いだろうと
トヨタが倒産したら失業者数十万人軽く越えるからね？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:11:56 ID:8zFzVw7q0

所詮はECUを疑われている欠陥車ですよ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100215-00000539-san-bus_all

トヨタ(笑)「電子制御システム」を再調査　急加速問題で
2月15日11時59分配信産経新聞

トヨタ(笑)自動車が、米国で急加速に関する苦情が相次いでいる問題で、原因として指摘されている
「電子制御スロットル・システム（ＥＴＣＳ）」について、外部機関による再調査を行う方針を固めたことが、
２月１５日に分かった。２４日に開催される米下院での公聴会で表明する見通し。
再調査ではＥＴＣＳのプログラムに問題がないかを調べる。調査の透明性を確保するため、外部の調査機関に委ねることにした。

つまり、今までの欠陥隠しがバレバレになります。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:12:29 ID:B3Gl96XF0

＞叩く方もそれなりの理由があって叩いてるんだから
たいした理由なんて無いだろ。

トヨタを叩く裏にいったい何があるの？
ただのオナニーでしょ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:20:45 ID:CmeQA/Ub0

>>450
＞トヨタが倒産したら失業者数十万人軽く越えるからね？

んな事はトヨタに文句言えよ。

トヨタがまいた種だろ？

善良な日本人の知ったこっちゃない。

むしろ善良な日本人の作る製品のイメージを悪くしてる、国賊がトヨタってこった。あ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:22:23 ID:CmeQA/Ub0

>>452
＞トヨタを叩く裏にいったい何があるの？

何が有るのだ？

これだけ毎日コピペされて、まだ分からないって言うのか？キチガイ。

なら、消えろ、キチガイの出入りする板じゃねーんだよ、ぼけ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:26:17 ID:3WxHaPzi0

>>442
「素晴らしい車だと言ってくれている」って…

トヨタ社員乙。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:26:31 ID:B3Gl96XF0

善良な日本人がトヨタに潰れろと言うのか？
もしそうなら、善良かもしれないが頭は良くないね。多分君の事だろうけどね。

善良で常識のある日本人なら、トヨタは今後どうするべきかを議論するはずで、
その議論の中でも潰すなんて事はでないでしょ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:26:58 ID:8zFzVw7q0

これらの書き込みの日付を見ても、分かるように、
日本国内でもかなり以前から、発覚していたのにトヨタ(笑)に揉み消されていた事実。

91 名前：クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前：ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前：前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前：共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前：労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:27:54 ID:RJleUaW00

>>455
え～っと・・アメリカ人が言ったのだけど・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:28:02 ID:B3Gl96XF0

＞＞454
＞なら、消えろ、キチガイの出入りする板じゃねーんだよ、ぼけ。

おいおい、自分の事だろ？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:29:52 ID:O6RC1DLV0

いよいよホンダにも飛び火したらしいね

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:30:49 ID:CmeQA/Ub0

>>456
善良な日本人だからトヨタは潰れるべきと判断する。

救いようがないバカ会社だからな。

修復不可能なんだよ。

議論の余地無し。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:31:35 ID:CmeQA/Ub0

>>459
おめーだよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:33:17 ID:B3Gl96XF0

＞＞461
アンタに善良な日本人の考えが判るはずがない。
なぜなら、アンタは善良ではないから。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:34:50 ID:CmeQA/Ub0

>>463

分からなければ、出て行け。消えろキチガイ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:35:10 ID:gQXmreb70

800 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 21:05:03 ID:crqdn5i60
でもこれだけは言える。
国家資格である自動車整備士の試験問題を丸々入手し、
社員に正答を暗記させて偽整備士を大量に送り出した
この組織よりは、啓蒙活動に必死なこの人の方が信用
できる。
これは本当だよ。
証拠は社外持ち出し禁止の会社用ＰＣの中にしか無い
けど、証人は沢山居るからね。
いつか誰かが告発するかもしれないね。
こんな大きな罪を平気な顔して犯すトヨタはトンデモ
な組織だと思うけどな。
俺には７９８の方がまともに見える。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:37:17 ID:8zFzVw7q0

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:38:08 ID:8B6+xaPk0

http://www.sakatsuku-online.com/SakaTsukuOnline/diary.do?diaryId=132387

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:40:34 ID:CmeQA/Ub0

>>466

弁護士使って、追っ払うのかよ。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ひどすにもほどがある。ｗ

469 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/16(火) 22:56:30 ID:nIGDkI2R0

>>444

多分、推測だけどGTが良いかもしれない。
寺に聞くのが吉

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:57:00 ID:MKB2Y/wd0

>>450
まだ今はトヨタの商品の信頼性の低下ですんでいるが、他の自動車メーカーや業務用の機器にまで影響が及んだら
それこそ日本の製造業全体でどれだけ失業すると思ってるんでしょうか？
上層部に関しては日航ともはや変わらない状況になっている。
一連の会見を見れば分かるでしょ？あの危機感の無さ。
自動車の根底に関わる部分で問題が出ているのに構造についての詳細説明も具体的な対応策もでない。
大体、この状況で無駄を省けばコストを抑えて良い物が作れるって部品費3割カットを要求するんだぞ。
長期的に見て残っているべき会社だと思うのか？

471 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/16(火) 22:59:04 ID:nIGDkI2R0

まあ、これからインサイトの番だと推測する。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:00:17 ID:WfLlyS2k0

>>391
ISO9001はやってない。 ISOは越えたと宣言したみたい。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:01:57 ID:fIszH1Ht0

>>392
国土交通相が国民の生命を脅かすと認めたリコールです。勘違いしてない？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:07:26 ID:fIszH1Ht0

>>400
すごいよね。言い切っちゃった。誰？清水って。トヨタからいくらもらってる
んだって感じ。ここは静観だろう。来週の公聴会くらいまではね（笑

踏み違えだと言い切るんだったら、その対策をうたってメーカーに働きかけないと
いけないよね。どうせなにかでてきたら、最初からそんなのを考えていました。
だけどまだ機が熟していませんでした程度のことをいいそう。りっぱな自動車
評論家だからね。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:11:06 ID:WfLlyS2k0

>>450
だから？
大切な会社だったら税金が投入されるよ。 JALみたいに。
だけど２０兆円くらい貯金あるんだろ？それが無くなってから
心配しなさい。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:11:08 ID:C53dw1tH0

>>472
トヨタが言ってるんだから、チョー信頼性あるよねー。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:12:36 ID:WfLlyS2k0

>>444
重い方が乗り心地がいい。　鉄則。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:25:39 ID:31gEO3s00

>>475
総資産が約30兆円な。
内訳のうち有利子負債が13兆くらいあるはず。
1兆が固定資産だっけ？
30兆から14兆引いたらものから、さらに14兆引いた残りが現金かな。

479 ：478：2010/02/17(水) 00:35:12 ID:31gEO3s00

間違えた。
さらに13兆引いた残りが現金かな。
だった。
でも先の大赤字前の資産だから今はどうだろう？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:51:18 ID:WOEPeEbo0

自動車業界に広がるトヨタ擁護論！
プリウスのリコールは本来不要だった
～不条理なバッシングの餌食になった
企業の悲しい宿命
http://diamond.jp/series/ecocar/10030/

.

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:57:04 ID:a4CPmL5U0

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　｛: : : : : : : : : /´　　｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　　　　 i: : :/
　　　　 { l=7:j　ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´ 　　　トヨタ(笑)とトヨタ(笑)車体にとって
　　　　　トl　　　｀-____.ノ　代｀ ´　fﾉ' 　　派遣工が人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　／　　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　ﾚ'　　　　ヽ　　｀｀ヽ.
　　　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　＼　　　＼
　　　　/´￣｀｀（＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:14:05 ID:Ylz9XFyf0

ブレーキの件も飽きてきたな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:15:30 ID:czVYUnQj0

まだ何か隠してるかもしれませんから、飽きたなんていわずに
楽しみに待っていてください

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:18:58 ID:m5gcnjsi0

　　　　　　　　　）
　　　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　　　　　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
　　　　　　　　　ミ;;;;;;;;､;:..,,.,,,,,
　　　　　　　　　　i;i;i;i; '',',;^′..ヽ
　　　　　　　　　　ﾞゞy､､;:..､）　　｝
　　　　　　　　　　　.¨.､,_,,､_,,r_,ノ′
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　　　　　　ヾ,,..;::;;;::,;,::;):;:;:; .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ′

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:22:30 ID:WfLlyS2k0

>>480
リコールと判断したのは国土交通省ということを忘れていないか？

サービスキャンペーンでもよかったはず。リコールは整備不良に
相当し、国民の安全を脅かすと判断されたもののはず。

もしリコールが相当でないとするのなら、責めるべきは国土交通省
でしょうが？不思議だ。トヨタはリコールを届けたかもしれんが、
それを決めるのは国土交通省ではないのか？それともトヨタの
いいなりなのかな？ま、ありそうな話だが。天下り天国みたいだし。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:25:55 ID:VvaBf56J0

>>485
つまらんこと書いてないで寝ろ！

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:54:59 ID:6hG9RTRu0

>>486
涙拭いて寝なよ＾＾

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:07:27 ID:1jxbQq2X0

>>485
そりゃ国民受けのいい方選ぶだろ。タダでさえ支持率が下がってるのに
民主党は小沢と鳩山、爆弾抱えてるからな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:52:21 ID:/sgRdZMO0

日本人は足の引っ張りあいさせたら世界一だな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:02:39 ID:VvaBf56J0

結局、自己中な人間だらけなんだよ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:34:35 ID:LSTAW/Pf0

モデリスタver.1またはver.2装着されている方、
素地への塗装代は幾ら位でしたか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:23:13 ID:f2WuIlFP0

プッ利薄の欠陥騒動は、
トヨタ(笑)の”自己責任”だろ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 07:47:35 ID:d5x4dllV0

さっさとトヨタ瞑れて、下請けの中小企業から関連企業まで失業者の山できねぇかなｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:07:46 ID:vxLBRvx80

これからは韓国、現代自動車の時代
ヒュンダイは一流、トヨタを追い詰め追い越し叩きのめしてくれるだろう
アジアの自動車産業はヒュンダイの時代！
トヨタ株空売り、ヒュンダイ株全力買いで間違いはない

http://finance.yahoo.com/q/bc?s=005380.KS&t=1y&l=off&z=l&q=l&c=tm

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 09:00:19 ID:WfLlyS2k0

>>489
日本人は足の引っ張り『あい』させたら世界一だな

＾o＾<げらげらげらげらげら

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 10:46:16 ID:1jxbQq2X0

>>495
足の引っ張り合いなら朝鮮民族に敵う国なんてないぞ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:43:47 ID:Qk48EDe/0

欠陥クソ車プリウス

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:14:49 ID:PJGLYRfU0

レクサスでリコールしてもらったかたいませんか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:39:37 ID:xxXeBH030

>>486

今、どんな気持ち～？ﾊｧﾊｧ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:07:22 ID:Y4+Vbwft0

♪欠陥しようよ

制動距離が～停止線越えて～
カムリと同じに～なぁったら～
ＮＨＴＳＡ呼んで～罵声もらおう～
欠陥しようよ～
んんん～

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:02:08 ID:VvaBf56J0

在日はヒマだね～。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 14:25:22 ID:Y4+Vbwft0

愛知県豊田市立西保見小学校
校区には外国人の居住者が多く、平成２１年４月現在全校の５９％、
１００余名の外国人児童が共に学び、生活をしています。
http://www.toyota.ed.jp/s-nishihomi/

さすが、在日のトヨタｗｗｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 15:51:00 ID:xAv+vM/b0

ひま人が多いなあ

ま、俺もひま人の仲間だけど

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 16:27:52 ID:NMJGLnbI0

トヨタ車は危険だから保険料ＵＰだね

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:56:43 ID:5tjLstEs0

>>485
リコールと判断したのはトヨタでしょ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:00:54 ID:Y4+Vbwft0

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼　ブレーキの性能に欠陥はない
　　　　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　　＼＿　　　　　　　　　　　　（~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ　　止まれてないよｗ
　　　　　　　ヽ　　　　　＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　ー'　　　し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:04:39 ID:6hG9RTRu0

>>505

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:46:12 ID:AAaidBlJ0

隠ぺいはトヨタの体質だからまた同じようなことが起こるよ

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:11:58 ID:OAHOHW2u0

米公聴会には出席しない意向＝一連の品質問題で－トヨタ社長
　トヨタ自動車の豊田章男社長は１７日、東京本社で記者会見し、ハイブリッド車の新型「プリウス」のリコール（回収・無償修理）など一連の品質問題に対する取り組みの
進ちょく状況を説明した。その中で、今月下旬に同社の品質問題をめぐって開かれる米議会の公聴会に社長自らが出席するかどうかについて、
「わたしは米国法人の経営陣に対し、多大な信頼を置いている。彼らが議会の懸念にお答えできる。わたしは社内での変革を優先させたい」と述べ、
出席する考えのないことを明らかにした。
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010021700799

やる気なさすぎね・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:25:42 ID:8sZLvU310

このスレはオーナーか納車待ちの人専用のスレですよ。
・・・って、スレタイ見れば分かると思いますが。。。

オーナーでもなく、注文後納車待ちでもないのに
このスレに書き込んでいる人は脳みそに欠陥があると思われます。
その脳みそ、リコールものですよ。

511 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:34:46 ID:8sZLvU310

>>511
日本語が読み書きできないようですね。
会話が成立していません。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:40:10 ID:fxFUAjjK0

今後生産のプリウスには新型ブレーキ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100217ATDD170D817022010.html

ロム変更でお茶濁されたユーザー涙目ｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:45:08 ID:bFAu75KT0

>>513
アクセルとブレーキ一緒に踏まないから関係ないや

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:00:55 ID:KvD9MHCo0

>>513

焦って欠陥プリウスを掴まされたオーナーは
トヨタに抗議ｼﾙ!

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:07:19 ID:Ko7wvd9F0

すでにプリウスに乗っている人のためのスレッドで
ネガティブキャンペーンして、何が目的なんだろう？って毎日思う。
オーナーもそろそろ本気で無視する努力しようよ。
ｷﾁｶﾞｲを相手にしていても、ｷﾁｶﾞｲが喜ぶだけだよ。
特に行間を空けて書くｷﾁｶﾞｲマスターは要注意。

ｷﾁｶﾞｲは以下の行為が生きる糧なのです。
・自分が書き込むと必ず誰かが相手をしてくれ、それが自分を昇華させるというネットオナニー。
・恋人は当然ながら、友人も不在。親も見離しているor内弁慶なので、会話の相手はいつもネット。
・トヨタの車をみるたびにイライラがとまらない変態人種。
・プリウスを見るたびに軽蔑の笑みを隠し切れない超変態人種。
・国賊という言葉も売国という言葉も、意味も知らずに使ってみたいだけの低年齢脳。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:10:57 ID:VvaBf56J0

陰サイト買ったやつはバカ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:28:04 ID:WfLlyS2k0

>>513
これ？
>より確実に制動できる新ブレーキシステムを今後生産する
>全車種に導入するなど車両の安全対策を拡充。

新ブレーキシステム！！
より確実ってなんだろうね？ハードの設計変更？？　制御ソフトだけ
の問題じゃないってゲロォ…(T┰T )しているようなもんだ。

>品質管理を担う人材の育成も強化する。
一朝一夕で人が育つのかね？下請け相手にしている感じと同じ？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:36:05 ID:IxTRJm6X0

ここでネガキャンしてる人、こういうニュースもあったよ。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100217-OYT1T01207.htm?from=main2

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:41:06 ID:LLHSFemF0

>>513
新型は新型で初期トラブル出るだろうな。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:50:07 ID:VvaBf56J0

>>519
やはりチョンのオバサンはDQNだね。
韓国人なら韓国製買えよ。
ヒュンダイが信用できないのかｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:51:16 ID:IxTRJm6X0

韓国の人もプリウス買うんだねー　と妙なところで驚いた。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:56:46 ID:WfLlyS2k0

>>519
韓国、アメリカと訴訟があるのに日本はって感じも？

凸凹な道でブレーキをかけると、それがたまたま０.５秒くらいの
周期だったら、プリウスって滑走し続けるの？空走し続ける？

考えただけでも恐ろしい((((；゜Д゜))))

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:01:01 ID:VvaBf56J0

まあ、思い込みオバハンの思い込み。しかし、車両価格以上ってどういうつもりか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:04:59 ID:IxTRJm6X0

>>523
もしかして永久機関が出来るかも？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:36:42 ID:n4ZdVsv30

>>513
現行ユーザーw　ﾌﾟｷﾞｬｰwww
http://images.thetruthaboutcars.com/2009/08/akio-toyoda-2009-6-23-0-20-21.jpg

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:40:27 ID:xxXeBH030

>>526
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:55:49 ID:jJSeyn7h0

がんばれ韓国のおばさん
あなたのがんばり如何でアホな日本人ユーザーも目を覚ますでしょ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:10:06 ID:ZVDoyIHG0

金で雇われたばばぁ～だろ　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:21:04 ID:cKLWMouv0

>>519

恥を知れすくばばー。貧乏精神異常チンピラばばー。これとここできゃーぎゃー喚いてるやつもな。はずかいいの～。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:25:51 ID:RDrp+h3B0

機織屋は三河の南米系スラム形成してるカスにまで工作させてるのか
翻訳ソフトもカイゼンだと意味無いぞｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 02:16:17 ID:p7It/Pbi0

自動車業界に広がるトヨタ擁護論！
プリウスのリコールは本来不要だった

「あれじゃ、トヨタが可哀相だ」
「プリウスは、（技術面で見れば）リコールする必要などない」
日本の自動車業界関係者、特に技術系の関係者から「トヨタ擁護」の声を多く
聞く。
筆者が日本に立ち寄り、様々な立場の自動車業界関係者と会っても、やはり
トヨタ・リコール問題、特にプリウスの件については「リコールする必要は
ない」という声が多かった。
「プリウスの協調回生ブレーキ」については、トヨタ・佐々木眞一副社長が
記者会見で述べたように、「ドライバーのフィーリングの差」という見解は、
自動車業界全体の一般論と同調する。
筆者の過去体験で言うと、アメリカ庶民の多くが「日本車はアメ車と比べて
壊れない」、「特にトヨタの車は何年乗っても壊れない」と、口にする。
では、今回の「新トヨタショック」によって今後、アメリカでトヨタが急激に
売れなくなるのだろうか？筆者は「販売への影響は当然あるが、それは
一時的であり、販売落ち込みから早期に復活する」と見ている。
理由は、アメリカ人は「車を自らの実利で見るから」だ。アメリカ人にとって、
車は普段の足だ。毎月のローン代やリース代は、通勤通学の定期券代のような
ものだ。だから、壊れないこと、仮に壊れても修理代が安くて修理サービスの
手際が良い事を求める。だからトヨタを選ぶ人が多い。
筆者も米国内で様々な日米新車を購入した結果、普段の足にカローラを選んだ。
その理由も「実利」を考慮したからだ。
http://diamond.jp/series/ecocar/10030/

533 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:33:36 ID:UAUj0tMj0

>>532
リコールを決定した国土交通省の立場は？トヨタを守っても、国の判断はないがしろ？どんだけ自動車業界が天下りを受け入れているかがうかがい知れますね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:53:38 ID:P9pZn1Mw0

中古車市場でプリウスの査定額が大幅にダウン
それとは反対にプリウスの保険料は大幅にアップ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:04:54 ID:DOHIhZOM0

これ乗ってない人が騒いでいるだけなんだよなーｗ
免許はあるけど、メカに弱い嫁に聞かれて大した事じゃ無いと説明したけど、
結局「止まらない＝危険」という短絡的思考を悔い改めることは出来なかったorz

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:12:06 ID:x93YiYuP0

>>536
人轢いてからでも同じことが言えるかな(ﾌﾟ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:20:57 ID:sdDhr8FM0

嫁の方が頭良さそうだな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 11:37:43 ID:cKLWMouv0

最強プリウス今頃工場で増産中？いつから？？？

あそれと、韓国婆並or以下の哀れ基地外ニートには用無しお。。

かしこ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:18:55 ID:MoLooS7Q0

>>536
同意
リコールの車対応しないと何か罰則あるの？
バグ取れてからファームアップしたいんだけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:58:56 ID:blm69Im70

車が止まらなくても、
それをメーカーが隠していても、
これからさらに不具合が出てきそうでも、
大したことないと言えるなら、
それは聖人君子か基地外か工作員だｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:08:59 ID:sdDhr8FM0

アーメン

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:18:27 ID:tHBCSgug0

陰謀か？
米国の過剰なトヨタ叩き
http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/asahi-20100218-02/1.htm
（週刊朝日 2010年02月26日号配信掲載） 2010年2月18日(木)配信

.

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:18:32 ID:DOHIhZOM0

>>536
よく知らんが所有者に対する罰則は無いんじゃねーの？うちはやってもらったけど。
後日、嫁が運転して対処前と違いが分からんと不満がってたが、
お前もともと何の違和感も感じてなかったし、機械には鈍感な方だから分かる訳ねーだろとｗ
対応後はペダル踏んだらピタッと止まるようになると思ったらしいが、それは逆に危ないだろｗ

ええ、もちろん止まり過ぎが何故危険か説明しても分かってもらえません。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:31:59 ID:tHBCSgug0

オバマ大統領、「再選に値せず」過半数占める　米ＣＮＮ世論調査
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20100218ATGM1800U18022010.html

.

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:40:54 ID:WneR/u2d0

>>544
誰も興味のない愚妻インプレその辺にしてもらえね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:53:00 ID:tHBCSgug0

＞ラフード米運輸長官は１７日の記者会見で、
＞「すべてのトヨタ車が安全になるまで、トヨタに厳しく対応を求める。
＞我々は眠っていない」と説明。
＞米サンフランシスコ・クロニクル紙にも寄稿し、
＞「正しい対応を取らせるためにあらゆる手段を使う」と強調した。
2010年2月18日11時04分読売新聞

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:53:33 ID:IYgTyRi20

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗトヨタはお詫びＣＭ始めたぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:06:11 ID:p7It/Pbi0

【コラム】自動車業界に広がるトヨタ擁護論！プリウスのリコールは本来不要だった
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1266376813/

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:39:20 ID:tHBCSgug0

＞「すべてのトヨタ車が安全になるまで、トヨタに厳しく対応を求める。
冷静に長い目で考えて、これやりすぎると結局トヨタ以外は売れなくなるのでは？
この嵐をやり過ごして、共和党が政権奪取するまでじっと耐える。
その間アメリカユダヤとじっくり話す事だな。落としどころを。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:57:38 ID:mQPAKjiUP

>>547
それにしても・・・もの凄い上から目線だな
もし対応を誤ってアメリカ当局を怒らせたのだったら、アメリカTOPの首を差し出す
べきだろう。

552 ：153：2010/02/18(木) 15:01:25 ID:/hqqPT8x0

三菱車乗ってるときの交換したけど
正直な所ほとんど何も変わらなかった
今回も一緒だと思う

ただ、交換してないかもしれない車見たら「嫌」だったでしょ？？
実際他車に乗ってる人はほとんどそういう態度だった

今度は自分達が逆にそういう立場になってる
だったら改修すべき
当時の三菱擁護する？はっきり言ってみんなしてないと思う

メーカー(作業はディーラーだけど)もちゃんと対応するって
言ってるし、出来ることはする
安全の意味も込めてオーナーとしてドライバーとして当然だと思う

リコール必要ないとか言ってる奴らはホントどうかしてる
必要じゃなかったら態々リコールしない

正直そんな奴らは早く降りてほしい

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:16:56 ID:Q33v56XM0

オリンピックでトヨタねた激減
次のスレタイに期待
【？？？】3代目ﾌﾟﾘｳｽｵｰﾅｰ限定★18

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:58:16 ID:7CXrDhvX0

佐々木副社長によれば、トヨタの電子スロットルシステムは「2系統のコンピューターがお互いを監視しあい、片方が加速の指令を出し、もう片方がそのような指令を出していないときは、減速するようになっている。
要するにグーとパーだけのじゃんけん。チョキがないので、パーが必ず勝つ仕組み。
パーのときは減速で、グーが加速」「アクセルペダルが踏まれたかどうかを検出するセンサーも2つある。
ペダルが踏まれた信号と、踏まれていない信号があったら、これも踏まれていないほうが勝つようになっている」ので誤作動の確率は極めて低いとした。

トヨタの電子スロットルはジャンケンだそうです。wwww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:01:46 ID:7CXrDhvX0

さらに具体的な改善策として「今後発売する全車に、順次BOS（ブレーキ・オーバーライド・システム）を装着」すること、また「EDR（イベント・データ・レコーダー）をより積極的に活用」することが発表された。
BOSは、アクセルとブレーキが同時に踏まれた際に、ブレーキの動作を優先するシステム。フロアマットによる暴走事故では、
ブレーキを踏むなどの動作をしても速度が落ちなかったとされており、BOSがあれば防げたのではないかと言う議論があった。
フォルクスワーゲン・グループなど、多くのメーカーがすでに採用している。

おいおい、最近は国産車買った事ないけど、BOSが搭載されていないのか？
そこまでコストダウンして勝ち取った世界一のトヨタだったとは・・・詐欺だな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:02:21 ID:mQPAKjiUP

>>554
解りやすく例えで説明してるが、それでも理解出来ないんだなw
やれやれ・・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:09:08 ID:mQPAKjiUP

>>555
質問だが
BOSシステムってのは、トヨタ車以外の車には普通に装備されてるのかな？
多くのって事はそう言う理解だと思うが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:17:21 ID:7VwSAX+jO

>>556
パーが紙の喩えでグーが石の喩えだから、石が勢いよく紙を破るってことです。わかりますか？つまりアクセルが勝っちゃうんです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:25:46 ID:sdDhr8FM0

>>558
じゃあさ、ジャンケンするときにグーを勢いよく出せばパーに勝ちってことでおk？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:29:06 ID:W/19Trqm0

プリウスで追突事故起こしてもトヨタが賠償してくれるんでしょ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 16:49:08 ID:6qqcQLtl0

アンチの勢いがなくなってきたな。たぶんスケートファンなんだろう。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:03:20 ID:+42pH99WO

>>561
アンチはもう疲れたんじゃないのかな？
一生懸命叩いても、全然世間に認められてもらえないから
どっかの新聞記事でプリウスリコールの影響風どこ吹く風やら
みたいな記事まで出てしまうくらいだから
戦意喪失したんじゃないの？
報われない努力ほど虚しいものはないからね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:16:37 ID:RTfMvQGO0

>>555
ＢＯＳなんてどのメーカーも載せてないよ。ｗ
ドイツ勢の一部プレミアムモデルでＯＰ扱い。
ＨＶって元々アウディの設計が最古なんだろうけど
量産しなかった。ロックフェラーに配慮して
メーカーはボッシュと共にディーゼル内燃機関に注力。
ＥＶはＧＭ。でも量産どころか、少量生産したＥＶを
「リコール」と称してユーザーから買い取った。ｗ
ＫＹなトヨタはいきなりＨＶを量産。
「売れない」とたかをくくっていたロックフェラーは
ドイツ系アメリカ人俳優レオナルド・ディカプリオによって
自陣ＡＢＣが主宰するアカデミー賞に乗り付けられて激高。ｗ
「電磁波が人体に・・」「特許を侵害してる・・」など
様々な手で因縁をつけるが勢いは収らず
それまで自重していたドイツ勢までＨＶ市場に参入を表明。
プリウス誕生から石油の卸値をなんだかんだとコントロールして
現在３倍の値を差しているが、これがかえってＨＶ販促につながる。
それどころかその無理がたたり共和ＷＡＳＰが倒れる前後に、
金融搾取のサイクルが突然破綻。・・・。

>>551
ルースが「政治問題化しない」と言ったそうだがｗ
「政治問題」以外のなにものでもないよなｗ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:20:02 ID:RTfMvQGO0

ちなみにディカプリオはたぶん一生アカデミー賞とは無縁だよ。ｗ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:32:04 ID:mQPAKjiUP

>>563
みんからで有名な○崎氏なんてどのメーカーにでもついてる様な
口ぶりだったけど、、、、
因みに自動車評論家なんて左足ブレーキ推奨していた奴多いのに
何故手のひらを返したような事言うんだろうね

だから信用おけない＞評論家

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:36:42 ID:C5Ujxul/0

プリウスオーナーはもっと怒った方がいいと思うよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:40:47 ID:RTfMvQGO0

＞自動車評論家なんて左足ブレーキ推奨
ＢＯＳだと事故るよｗ
だから欧州モデル以外は乗ってない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:45:28 ID:7CXrDhvX0

>>557
簡単に説明すると、BOS（ブレーキ・オーバーライド・システム）を装着すると、アクセルとブレーキが同時に踏んだ時に、ブレーキが優先して効くようになります。
これがないとアクセルとブレーキが同時に踏んだ時にスルスル走ってしまう可能性があるわけで、安全性を考えると必要不可欠だと思います。
現在国内メーカーで採用しているのは、日産のみのようです。
海外メーカーでは、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とフォード・モーターは一部モデルに、クライスラー・グループは電子制御スロットルを装備した全車種にこの技術を搭載。
韓国ヒュンダイモーターカンパニー（現代自動車）、独ダイムラー傘下のメルセデスベンツ部門なども採用している。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:50:56 ID:mQPAKjiUP

>>568
解説有り難うございます。
日産はすべてのモデルに採用していますか？
スポーツモデルとの相性は悪いような気がしますが。。。
又、標準装備なのはクライスラーのみでしょうか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:51:53 ID:czuU1p5B0

傾斜のある駐車場に止める時などアクセルを煽りながら
左足のブレーキで速度調節するなど結構やるもんだが、それが出来なくなるなあ
不自由なことだ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:15:07 ID:6qqcQLtl0

>>566
怒りようにも、被害がなかったのでどう怒っていいかわからん。
あえて言うなら、毅然としていてほしかった。リコールの必要なしと。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:29:03 ID:C5Ujxul/0

さすが飼いならされた奴隷は言うことが違う
最早考える力もないとか

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:32:22 ID:mQPAKjiUP

意味不明な奴沸いてるな
只、叩きたいだけのアンチか・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:35:41 ID:fmsqnmZ80

アメリカの陰謀なんて言ってるヤツ見て悲しくなってきたよ。ついに日本もこんな中国みたいな
事言い出すほど落ちぶれちゃったのかって。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:36:41 ID:h+AoBhdi0

俺はこの一連の報道や反応の奥底に、正義という名の下に
トヨタという世界的企業の足を引っ張りたい、貶めたいという、
人間の醜い感情を見た気がする。
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/ozawa_koji/e0000022518.html

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:53:35 ID:6qqcQLtl0

>>572
ひとのクルマのスレに来てまで足を引っ張るって
どんだけ恵まれない人生？プライドだけは高そうだし。
でもいつかはいいこともあるよ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:56:29 ID:czuU1p5B0

裏道駐車場から出るときに丁度右から新型プリウスくんが来てたので
ちょいと鼻先出してやった
プリウスくんはあわてて急ブレーキ！
ああ、意外にもちゃんと止まれるじゃないか、えらいえらい
軽く手を挙げごめんなさいの意思
あっちは怒るでもなくむしろばつの悪そうな態度で通り過ぎていきました

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:00:13 ID:RTfMvQGO0

>>574
議会からどんどん不具合情報がリークされてる現状は無視か？
それならiTunes経由の不正請求を我関せず注意義務も果たさない
APPLE本社のスティーブ・ジョブズCEOを国会喚問するべきだな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:02:18 ID:fmsqnmZ80

>>578
うん、すれば？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:07:39 ID:C5Ujxul/0

>>576
これが狂信者の姿か
妄信するあまり周りが見えなくなっているようだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:52:19 ID:DPOAURti0

今日は、まだ欠陥プリウスの追突報告がないね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:00:50 ID:VkiixkJD0

リコールで改修済みになったから
叩きどころが無くなったもんね。あとは根拠の無い中傷しか出来ないね。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:03:30 ID:IiwWeiFi0

アメリカで煩く騒いでいる民主党のトヨタ問題の調査委員長は
ミシシッピ州の民主党の議員らしいね
ミシシッピ州はアメ車メーカーの本拠地だってね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:17:29 ID:DPOAURti0

＞リコールで改修済みになったから

まだ、欠陥改修は完了してないよね
暴走問題は知らん顔だしｗ

欠陥車プリウスで人殺ししちゃっても自己責任ｗｗｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:24:52 ID:AP1ff/D80

今回の、プリウスの、トヨタの不祥事の恐ろしさは、
大きな不具合が一つだけじゃなくて、
これだけ大騒ぎになってもなお、次がありそうなこと。
トヨタはすっかり不祥事のデパート状態。
これから追加リコール、もしくは追加リコール隠しが出てきそう・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:42:25 ID:DPOAURti0

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:43:39 ID:GcXewjHI0

ソフト書き換えてもらった人どうなの？
やっぱり滑る感じ？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:45:29 ID:IiwWeiFi0

自動車業界に広がるトヨタ擁護論！
プリウスのリコールは本来不要だった
(DIAMONDonline)［10/02/17］

ttp://diamond.jp/series/ecocar/10030/

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:53:32 ID:sdDhr8FM0

>>588
これはトヨタの広告費でつか？接待交際費でつか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:05:03 ID:8RPf6ru20

お車代

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:07:43 ID:sdDhr8FM0

記事広告のギャラ/ワイロを現物で払ってるってことか…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:29:31 ID:8RPf6ru20

――トヨタは今回保安基準に違反していないのにプリウスで
リコールを出したが、これは他メーカーへの影響はないのか
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100218_349801.html

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:09:03 ID:UAUj0tMj0

>>588
不条理なバッシングって、誰から？国民から？
リコールを決めたのは国土交通相。国土交通相からのバッシング？(^_^;)
桃田健史って、マスゴミのひとでしょ。奥田某から批判するやつは広告料を
削ると言われたマスゴミでしょ？利害関係がありすぎ。

>>592
トヨタはリコール届けを出したかもしれんが、それをリコールと認めたのは
国土交通相。トヨタが天下りをいっぱい取り入れている国土交通相。
なんでそんな質問になるかなぁ？トヨタの息がかかっているのがありありと
わかるね。

やはり米国の対応を見るしかないね。公聴会がどうなるか。 NHTSAが
どのような判断をするか？

ここまで日本のマスゴミが役に立たんとは残念。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:10:33 ID:aO/0MrN/0

プリウスワゴンまだかね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:18:01 ID:IiwWeiFi0

プリは今のデザインが象徴的でスタイリッシュだから
ＨＶのワゴンは別の車種として出して欲しいかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:24:29 ID:wwRKMiCo0

>>587
書き換え前から滑った事ないからわからん。
ていうか、滑ったって人で事故おこした人っているんかな？
ニュースになるのは　なんか違うやろ？ってな件ばかりなんだけど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:27:55 ID:OzVVagYI0

>>596

自動車評論家の清水和夫が
ブレーキ抜けが原因で
ETCゲートのバーに接触。

プリウスマニア掲示板でも
事故報告アリ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:33:40 ID:sdDhr8FM0

>>595
すたいりっしゅな…おむすび？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:36:20 ID:mQPAKjiUP

は？？
奴がそんな事言ったんだ、、、
お手数ですまないけど、ソース有るかな？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:37:35 ID:mQPAKjiUP

済まんね、おれ清水氏って全然信用できないからさ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:38:58 ID:tHBCSgug0

UAUj0tMj0ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:16:26 ID:LKnkRYKj0

>>600
トヨタとどっちが信用できないんですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:18:19 ID:1T98ZwxDP

>>602
お前の次に清水氏かな、信用できないのは

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:25:40 ID:e5who2cx0

日本じゃトヨタが圧倒的に多いのに
なんで痛車はホンダばかりなの？
引きこもり粘着キモオタが大半の車なんて恥ずかしくて乗れないよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:26:01 ID:lIAcBKEc0

トヨタのハイブリッドユーザーの皆さんすいません。ただ、この記事を読むとTHSの車は
余裕の無い場所では命の危険がある事を知っておいて欲しいので投稿させて頂きました。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:33:30 ID:SmErzKcu0

オイル交換の値段っていくらかわかります？
あと交換の目安は5000キロくらいですかね？

よろしくお願いします

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:41:35 ID:oXIr6UER0

>>605
事故って言うと出てくるのはこればっかりなんだけどさ、
＞駐車場から約30度の急こう配の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした
これ書いた記者は「ここ読んだらネタって判るだろ」と思いながら書いたのかなあと思うよ。
車にはシロートな私にでも30度の下り坂ってどんな坂よ？？と思うもの。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:46:53 ID:o4i7PfOr0

>>607
誤植か勘違いじゃない？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:50:14 ID:DHs0KOpUO

ホンダ工作員のとよ太はおとなしいね

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:56:31 ID:1T98ZwxDP

>>605
はいはい、ありがとうございました
その持ち主、車乗るのやめた方が良い感じだねw

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:00:04 ID:TIebOz2X0

>>605
BOSの犠牲になりそうだな
「意図してないのに車が停止して・・」みたいな
AT限定免許がある日本でBOSって危なくないか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:01:39 ID:+HafusCW0

安置がドウのと･･アホですか？
買ったら不味いと確定したから放置に入っただけ
後は自業自得だろ・・メカ部分まで踏み込んでない話だしね
信用などもう無いわ・・第３世代は駆逐されるだけ
第４世代が有ればそっちに期待だね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:01:57 ID:oXIr6UER0

>>608
ニュースの誤植や勘違いをこんなに放っておくかな？？
誰か必ず「変じゃないのか？」って言ったと思うんだけど、今だに訂正がないね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:08:04 ID:TIebOz2X0

しかし今回のプリウスの騒動がまかり通ると
自動車メーカーは大変なことになるね
不具合が「感覚的な」ことにまで拡大解釈されたね
石原軍団の人がパワーがありすぎてスピンしたのもリコール対象だろうし
一番危ないのは「学習機能付き」の車だよな
他人が乗ったら違和感有るモンなアレは

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:10:54 ID:TIebOz2X0

あと2ペダルMTもおかしいのがいっぱいあるｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:13:35 ID:1T98ZwxDP

>>498
エンジンが急に吹き上がるなんて、昔は珍しくなかったしなw
ブレーキだってしかり

我々は何時からこんなに敏感になったんだ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:18:53 ID:34nxE4q40

数年後には、トヨタはやはりスゴイ会社とみんなが納得する時がくる。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:32:00 ID:o4i7PfOr0

>>614
リコールは国土交通省が決めるの。国民の安全を脅かすから。
どうして問題を矮小化したがるかな？トヨタ関係者？

>>617
ぁぁ、スゴイ会社だと思いますよ、今でも。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:38:44 ID:RkhV1RxI0

社運掛けた売り物が構造欠陥持ちなのに、
モルモットの我慢が足りないとか言っちゃ駄目だろ

試用試作0にするより電痛と分科会の予算切って売り物のテストする方が賢いぞ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:38:56 ID:TIebOz2X0

リコールは届け出だけど。勧告じゃないんだから。UAUj0tMj0さん。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:39:57 ID:svXa9V110

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・)
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼＜ﾌﾞｳｯ！　ﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞｯﾌﾞﾎﾞﾝ!
＼＼　※ 　※ ※ ヽ

　 ∧＿∧
　（´・ω・｀) 実が出た
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼
＼＼　※ 　※ ※ ヽ

　 ∧＿∧
　（ ´・ω・) とりあえず最後まで出しとくか……
　//＼￣￣旦＼
／/ ※＼＿＿＿＼＜ﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭｯﾌﾞﾆｭｯﾆｭﾆｭｯ
＼＼　※ 　※ ※ ヽ　　ｼﾞｮﾛﾛﾛﾛﾛ･･････

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:50:42 ID:o4i7PfOr0

>>620
(´・∀・｀)ヘー国土交通省は受け取るだけなんだぁ。知らなかったなぁ。

保安基準に適合しない若しくは適合しなくなる恐れの有るものでもないんだ、
今回のリコールは。

そりゃ大変だね。保安基準と関係無い物がリコールにされちゃ、たまんないね。

そんなに今回のリコールのブレーキ空走をフィーリング?として片付けたいの？
ま、どっかの自動車評論家も最初燃費が悪くなるから修理しないって
言ってたみたいだし、いいんじゃないの？修理しないで。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:09:06 ID:TIebOz2X0

世の中恐ろしい対応する販社もあるねｗ

いま私のガレージに、VWマークがない理由
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20100218/212842/

恐ろしや～ｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 02:20:06 ID:o4i7PfOr0

>>623
そう。
私はマツダ、スバルは二度と買わない。トヨタは別の理由で一気に嫌いになった(笑)

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 03:08:58 ID:+6xaVMIr0

ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100219-OYT1T00072.htm
プリウス２台、ハンドル内部でナット脱落

トヨタ自動車がリコール（回収・無償修理）を実施しているハイブリッド車の新型「プリウス」で
昨年１１月、ハンドルの内部装置に取り付けたボルトの締め付けが不十分で、
ナットが外れる欠陥が２台で見つかっていたことがわかった。

この２台は、すでにナットを取り付けて締め直す対策を取った。
トヨタは「製造の初期段階で不具合が見つかることはまれだが、安全上の問題はない」と説明している。
トヨタはこの欠陥について、新型プリウスのリコールを届け出た３日後の今月１２日、国土交通省に報告した。

トヨタによると、昨年１１月、ユーザーから「ハンドル操作時に異音がする」という苦情が２件寄せられ、
ハンドル内部の装置のボルトの締め付けが足りず、ナットが脱落しているのが見つかった。
２台の車両はそれぞれ昨年５月１９日と２２日に、愛知県豊田市内の同じ工場で製造されており、
締め付けの強さを確認する機械が正しく作動せず、締め付けが不十分だったことを検知できなかったという。

トヨタは、この工場で昨年４～５月に製造したプリウス約１万数千台分の締め付け強度のデータを調べた結果、
２台のほかに強度不足は見つからなかったとしている。
同省は「問題を特定して対策を取っており、リコールなどの必要はない」としている。

（2010年2月19日03時01分読売新聞）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:34:25 ID:TAR22tSV0

エコナビ２０１０：米、トヨタ追及加速　２４日・最初の公聴会、欠陥認識経緯に照準

トヨタが07年に顧客から、アクセル戻りの苦情を受けながら、
新たに製造する車両のペダル部品の材質を変更する通常の改良措置で済ませたことも判明。

07年3月　米国でタンドラのアクセルペダルが戻りにくいと苦情を受ける。後に部品の材質変更
08年12月　欧州でもアクセルペダルが戻りにくいという苦情。後に部品の材質変更

http://mainichi.jp/select/biz/news/20100218ddm008020010000c.html

欧州だけこっそり改修したのとは別の話のようだなｗｗｗ
トヨタの通常の改良措置の中には欠陥闇改修も含まれているようだ
そういやプリウスも本来リコールじゃないとか言ってる御用メディアもあったっけｗｗｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:10:13 ID:Scahk5ZF0

>>623
まるでネッツトヨタ事件そっくりな話じゃねーかｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:30:44 ID:LGVYsqYL0

http://response.jp/article/2010/02/17/136525.html
ホンダインサイト、雪国で意外な人気の理由

ホンダのハイブリッド車『インサイト』は、北海道でも「安定して走れる」と人気があるそうだ。
2月第一週に北海道の鷹栖テストコースで行われたイベントの中で開発者が語った。

そりゃそうだ。ｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:33:23 ID:85X3bwLS0

で、とりあえず国産ならどのメーカーならいいんだよ
・トヨタ
・日産
・ホンダ
・マツダ
・三菱
・スバル
・スズキ
・ダイハツ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:35:35 ID:1T98ZwxDP

>>628
俺道産子なんだけど、それ初めて聞いたわ
帰省してもインサイトはプリウスより圧倒的に少ないけどなぁ・・・w

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:41:43 ID:LGVYsqYL0

>>629
ホンダだけだよ、真面目で誠実な会社は。

http://www.mynewsjapan.com/reportsimg/ReportsIMG_I1188993030563.jpg

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:43:22 ID:KwUb+TtH0

さっき走行距離が20,000㎞超えたよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 11:43:48 ID:LOkjzA2I0

技術の日産もオススメだよ。
FUGA (フーガ)ハイブリッドの発売も近いです。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:07:33 ID:VzpyBkz+0

>>628
でも4WDも出して欲しい
FFだと坂で登らなくなるときがあるんだよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:19:16 ID:LGVYsqYL0

>>633
日産はリコール直さないから最悪なメーカー

いまどに4,,500ccの大排気量など買うわけがない。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:28:44 ID:fJXVbCdE0

>>629
光岡も忘れないでね

637 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:20:11 ID:LGVYsqYL0

>>636
問題外です。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:52:15 ID:GKJwgoui0

>>636
オロチいいなー。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:52:15 ID:QyyqiHcZ0

【速報】車暴走、客ら６人はねる　福山のスーパー駐車場
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002190174.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:09:04 ID:CH4yVPpE0

>>631
それはないw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:06:02 ID:LlKAtjB40

>>640 馬鹿まるだし。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:07:06 ID:oXIr6UER0

>>640
それプリウスなの？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:11:33 ID:LlKAtjB40

>>643 日産マーチでした。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:25:15 ID:/6nRALGK0

>>586
あなたはだいたい正しい。
20型も同じ。回生をなるべく多くする代償です。
ただ、時速80キロでゆるいブレーキング時（回生ブレーキが主に作動時）
にABSが作動してもそれはゆるいブレーキングしか必要では無いときと
考えられるので、実際には空走区間はあまり問題ないだろう。

きつく踏むブレーキング時は主に油圧ブレーキが制動を受け持っているので
やはり無問題だろう。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:35:35 ID:KwUb+TtH0

そういう特性のブレーキだと、メーカーはしっかり説明すれば問題無いのでは？
車種によって制動距離が違うのなんて当然だし、余裕を持って運転すればいいだけでしょ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:16:43 ID:GKJwgoui0

だったらリコールしないで国交省と戦うでしょう。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:18:09 ID:1T98ZwxDP

>>647
トヨタも最初はその姿勢だったと思うけど？
周囲の滅茶苦茶な圧力に折れたように見えるが

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:20:50 ID:Smu9tycW0

>>647
損得勘定考えてリコールの方が結果的に得って判断したからでしょ
リコールにして早くけりつけたかったんだよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:21:04 ID:Tt+pOsuS0

ブレーキングで自分が意図しない変な動きすることを織り込んで運転しろってか。
車音痴じゃなくても嫌だわそんなの。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:21:42 ID:KwUb+TtH0

>>647
そのつもりだったから、フィーリングｗ発言があったんじゃない？
でも、国交省とマスコミにあれだけやられたのでリコール扱いにしたんでしょ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:25:43 ID:4nTTlnP90

まあちょっと思ったんだが

THSライト→電気アシスト
THS→HV
THSコア→PHV、EV

に分類して発売した方がいいな
車種車重装備や出力によってはライトの方が効率もお値段も
はたまたフィーリングも安心なユーザーが多いみたいだし
THSで全ラインナップ統一するのは難しい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:28:42 ID:KwUb+TtH0

>>650
別にスピンするわけでもないし、制動距離が延びる事がごくたまにあるって事。
俺は経験したけど、実際それほど危険に感じなかった。
止まろうという行為を行っている途中なので、ブレーキペダルに足を乗せているからね。
止まる時に余裕を持てば問題なし。
飛び出しに対応出来ないなんて言う人がいたけど、
そういう場合はいきなりフルブレーキなんだから、最初からメカブレーキが作動するので、ＡＢＳ云々なんて関係ないと思うよ。
まぁ、凍結路とかは知らないけど。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:37:00 ID:/6nRALGK0

間違ってるかもしれないけど、今回のトヨタの一番のミスは、
ABS作動時の例の足裏打撃感と打撃音を極力なくすという、より快適さを
目指した技術を良かれと思って採用したが、その代償として踏み増しが
必要、ということをアナウンスしていなかったこと。

ただ、踏み増しってとっさのときに無理だと思う。
社内で揉んでなかった技術だろうね。

０．４秒の件は、20型で無問題だったから今でも無問題なんだが、
ABSのとばっちりを受けて問題化した。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:44:24 ID:TisW5DQg0

アナウンスうんぬんの問題じゃないよ。トヨタも問題視してたんだろ。

だから秘密裏にプログラムを改修して国交省が動き出す前に変更を加えて出荷してた。
プログラムを改修するには大雑把に問題点の検証、原因の調査、改善方法の検討、改善、試験
を実施してるはずだ。逆算するともっと以前から問題視して対策を実施していたわけだ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:47:04 ID:LGVYsqYL0

おまいらｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今度はハンドルのリコールだって？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗこれは、派遣切りの派遣による逆襲なんじゃね？ｗｗｗｗｗ

これがトヨタ車の怖さであるｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗ弱いモノイジメは怖いぞｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ３ｗ３ｗ３

オレは、そのうちこういう問題がハンパなく大きくなると、読んでたよ。ｗｗｗｗｗｗ３っうぇｗｗｗｗｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:55:28 ID:LKnkRYKj0

ブレーキが抜ける症状が特性としてあるとアナウンスしなかったこと。（売れなくなるけど）
ブレーキが突然緩んだら普通の人はプチパニックになる。（予想できなかったんだろうか？）
ブレーキのプログラムをこっそり直してた。（問題視していたと思われても仕方ない）
これらのコンボだな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:02:36 ID:LGVYsqYL0

インサイトが売れ出し、焦ったトヨタがやっつけ仕事でそのまま出したんだろ。ｗｗｗｗｗ

あとで「フィーリングの問題」でかたづけようとしたんだろ。ｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダ、GJすぐるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

無言のホンダの攻撃、ステキすぐるｗｗｗｗｗｗｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:19:14 ID:cW3y7+GQ0

問題おきてから自分はブレーキどうやって踏んでるかなとちょっと意識して見たけど
距離や道路状態で細かく踏み増したり緩めたりしてないか？
マンホールや継ぎ目では当然速度も違ってくるし、タイヤがスリップすることもよくあるし、
自分は抜けた経験はないのだけど、もしかしたら
抜けた→無意識に踏み増しになってるのかもしれない、と思った。
凍結路は通る事がないからわからないけど。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:31:28 ID:Smu9tycW0

っていうかようするにバグでしょ
想定外だったんでしょ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:32:13 ID:pscoSvpV0

＞＞659
普通の人ならそうだと思うよ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:47:24 ID:+zwAh6NC0

>>660
顧客はモルモットだもんなｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:01:27 ID:lIAcBKEc0

>>660
下記は、トヨタ車のリコール問題に関し日経BP社の時評コラム【『産業突然死』時代の人生論】で
大前研一氏が発表された論評の抜粋です。トヨタの幹部の方々は是非参考にして頂きたいですね。
http://www.nikkeibp.co.jp/article/column/20100216/210884/?P=8
「リコールで表面化したトヨタ式カイゼンの限界――新しい設計思想への契機へ」

＝＝カイゼンではない、「新たな思想」で取り組むべき＝＝

　トヨタの今回の一連の「バグ」は、こうしたよその業界では普通に
起こり、普通に工夫してきた生活の知恵、業界の知恵、そして技術
者としての「大局的な常識」に問題があるように思えてならない。

　トヨタは世界を代表する優良企業ではあるが、今のクルマの複雑系
と取り組むには数年に一度、その取り組み方に関して大きな見直しを
する必要があるのではないか。日本以外の工場も50カ所を数え、車種
もおそらく世界一であろう。従来の延長線上で努力とカイゼンを重ね
ても安全性は増さないし、万一誤動作や誤作動が起こったときの回復
回路の設計思想そのものも、数年に一度はゼロからの吟味を入れなく
てはならない。

　年間1000万台近い生産をしているということは、地球上で1億人近い
人が毎日、トヨタ車に命を預けていることになる。これが弁護士ラルフ・
ネーダーの主張したかつてのGMなどアメリカ車の如き「走る棺桶」と
ならないためには、今回のクレーム処理だけでは足りない。

　クルマの安全はすべての人の共通の願いである。日米問題
でも、トップメーカーに対するジェラシーの問題でも、何でもない。
トヨタ自身が現代のクルマづくりに関して、カイゼンという積み上げ
型の思想では対処できない問題にどのような「新たな思想」で取り
組むのか、というより大きな問題の入り口に立っているのだ、とい
う認識で取り組んでもらいたい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:18:55 ID:/6nRALGK0

立場の弱い、根無し草の人間は集団を作って安心する。

仮想敵をつくることとは、それに対する集団が生まれる
ということでもある。
その集団により意見の一致による一体感を得て、常日頃
感じている疎外感や
孤独感を解消します。
元を正せば、この種の人は自分が惨めで不幸、孤独だとい
う気持ちが人一倍強いからこそ、こんなやり方をするわけです。
そして失敗や間違いから自己を向上できないからこそ他者をお
としめる慰めに終始するわけです。こうして彼らは幼稚な人格
のまま停滞します。

●その対象とは直接には無関係な物事と結び付け合わせ、代理敵
として叩く

対象を直接叩けない場合に、その対象と結びつきのある事柄を叩
くという代理行為もよく見られます。
例
・お金がない→お金もちを叩くのは負け犬っぽくてみっともない→変わ
りに自分と同じ様な貧乏人を叩く。
・自分にはできないことや欲求不満がある→自分にはないことをしてい
る人間を目障りに感じ、その人を叩こうとする。
・あいつが嫌いだ→あいつを直接叩くのは負け犬っぽい→あいつの属
する会社や製品を叩く

他にも無数に代理行為はあるが、どれも負け犬の自慰である。
元を正せば、この種の人は自分が惨めで不幸、孤独だという気持ちが人
一倍強いからこそ、こんなやり方をするわけです。
そして自己を向上できないからこそ他者をおとしめる慰めに終始するわ
けです。こうして彼らは幼稚な人格のまま停滞します。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:27:58 ID:LKnkRYKj0

>>664
トヨタが他のメーカーのネガティブキャンペーンをやった背景ですね。わかります。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:37:56 ID:pscoSvpV0

＞＞665
＞トヨタが他のメーカーのネガティブキャンペーンをやった背景ですね。わかります。
「トヨタ」を別のメーカーにしても問題無いだろ？
ホンダとか、日産とか、

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:39:55 ID:LGVYsqYL0

>>666
いいえ、問題ですね。

トヨタだけです、そんなセコイことするのは。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:56:11 ID:Y86WCJMt0

トヨタのお詫びＣＭって今まで散々、力でねじ伏せてたくせにそれが無理となって
仕方がなく形だけナショナルのお詫びＣＭをまねただけに見える。誠意がないとは言わないが
形だけの胡散臭いものに見える

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:58:29 ID:Y86WCJMt0

アメリカから見れば日本的なお詫びに見えるかもしれないけど
日本から見れば裏を知ってるだけに誠意を感じるのは難しいかも

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:12:33 ID:pscoSvpV0

＞＞667
ここは「プリウス」のオーナースレなの。
臭いンダオタは来るなよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:37:20 ID:UCDW+rjV0

他スレでプリウスの燃費を聞いてみたんだけど
通常の走行で１７km／ℓってゆってた。
実感としてどんなあんばいなの？
都市部で、田舎で、、
プリウスオーナー様しばし自慢話してけろ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:38:25 ID:LGVYsqYL0

>>671
そんなもんです。

673 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:45:51 ID:UCDW+rjV0

ああー、やっぱりそんなもんなんだね～。
で？皆様は１７kmそこいら／ℓで大満足しとられますか？
２０～２５ｋｍくらい行けよな～って思いませんでしたか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:52:44 ID:TisW5DQg0

>>674
ダウンジャケット着てエアコン切って運転すればそれくらいは行くよ。

676 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/19(金) 21:55:14 ID:vb5wWASW0

そうだよね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:02:16 ID:rhbPf4AH0

>>668
まあつまんない考え方をするなら、実績ｗのあるパナソニックのＣＭを作っ
た制作会社にＣＭの制作を依頼したんだろうけどね。

パロマの湯沸かし器のリコールＣＭもまるで同じ感じだったから、パクリと
言われても否定のしようがないだろうがな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:02:56 ID:UCDW+rjV0

そっか、神戸から満タンで九州の実家まで行って帰れると思った
この私がバカだったのね？
１０・２５モードデータって、、いったい、、、
プリウスのセールスポイントって、、、
売らんが為のメーカーの宣伝意図って、、、なんなの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:07:00 ID:4nTTlnP90

下道じゃないなら帰れるよｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:07:53 ID:GKJwgoui0

>>677
っていうか、イマジネーション足りない電通に任せてるだけじゃん。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:34:22 ID:pscoSvpV0

＞＞678
＞＞672の人はプリウスユーザーじゃないですよ。ホンダオタです。

今は暖房を効かせる為にエンジンが結構回ってるんで燃費は良くないですが、
自分の場合は20ｋｍくらいですね。
夏場はインサイトと違って、電動エアコンだからもっと伸びます。
23キロくらい。私はだいたい郊外を走ってます。
時々市街地を走るけど、ストップアンドゴーが多いと結構伸びますね。
10月くらいで28キロから30キロくらいは行きましたよ。

682 ：とよ太：2010/02/19(金) 22:54:40 ID:o4i7PfOr0

>>677
パナソニックの場合は、個人情報保護法が施行されて
古いユーザー情報を破棄してしまったから、あのCMを
うって広く知らしめるしかなかった。

しかしプリウスは発売から一年も経ってないし、車の
売買契約書を破棄しているはずも無い。電話やメール、
はがきで通知すればいい。

トレースできない中古や転売があるかもしれないが、
それは他のリコールでも同程度ある。だが出たばっかりの
プリウスにどれだけ中古がある？

つまりあれはプリウスユーザー以外にトヨタは頑張って
いますよというデモに過ぎないんです。

なまじパナソニックを真似ているだけ薄気味悪い。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:58:14 ID:pscoSvpV0

おい、とよ太。
なんでお前がそんなマトモなことを言うんだ？おかしいだろ？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:01:20 ID:+zwAh6NC0

マスコミへの牽制がメインだろ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:03:38 ID:JUNXsh4z0

【社会】トヨタのプリウス２台、ハンドル内部でナット脱落
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266517665/l50

すごいや！　プリウスがニュースにならない日はないね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:05:01 ID:CLFX4oQG0

逆にプリウスのイメージ悪くなるだけなのにね．．．

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:06:16 ID:pscoSvpV0

俺が以前乗っていたシビックなんて走行中にボンネット開いたんだぜ？信じられなかったよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:35:10 ID:Scahk5ZF0

新車の中でナットが転がってるなんて
プリウスの品質は、古いイタ車レベルだねｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:40:26 ID:pscoSvpV0

イタ車みたいなプリウスってかっこいいね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:49:21 ID:QLjFo60i0

>>653
>制動距離が延びる事がごくたまにあるって事

と普通に語れるところがすごいな

691 ：とよ太：2010/02/19(金) 23:52:53 ID:o4i7PfOr0

いやー、今日はABSが働いちゃって制動距離が８０ｃｍ伸びちゃったょ。
ちょっと横断歩道にかかっちゃったけど、大丈夫だよ。プリウスだから。

このフィーリングがわからないなんて損してるよ。
これがプリウスを楽しむってことなんだよ（ｷﾘｯ　　

692 ：653：2010/02/19(金) 23:58:15 ID:pscoSvpV0

＞＞690
あなたは体験してないでしょ？
踏力を一定にしたときに空走する時間が０．４秒くらいあるわけで、途中でさらに踏み込めばすぐに効きだすんだよ。
だから、制動距離が伸びるといっても理論値より少なくなるの。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:00:39 ID:pscoSvpV0

＞＞691
80ｃｍ伸びただけで横断歩道に乗ってしまうのはそもそも普段の運転方法がおかしいんでしょ。
チキンレースしてるわけじゃないんだからもっと早くブレーキ踏めよ馬鹿。

694 ：とよ太：2010/02/20(土) 00:01:01 ID:o4i7PfOr0

>>692
人が反応できる最速の時間ってどれくらい？　零秒？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:02:10 ID:CLFX4oQG0

>>692

回生失効→メカブレーキの切り替えが0.46秒。
この間は確実に空走。

その後に踏力が一定だと、やっぱりずっと空走。
踏み増せば止まる。

だから0.46秒分伸びる訳じゃなくて、実際にはもっと伸びる。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:04:56 ID:0TmSXMlZ0

＞＞695
俺の場合はそんなに空走しなかったように思う。
抜けたのが判ってすぐに踏み増したらブレーキ効いたけどなぁ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:10:49 ID:/tzy2F880

>>696
もし貴方の反応時間が0.46秒以上ならば、
貴方の体験は695と何ら矛盾しない。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:16:32 ID:0TmSXMlZ0

＞回生失効→メカブレーキの切り替えが0.46秒。
＞この間は確実に空走。
これってトヨタが言ってたの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:19:27 ID:/tzy2F880

>>698

うん。
但し正確に言うと、最大0.46秒。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:21:40 ID:0TmSXMlZ0

＞＞697
じゃあ、自分の場合
0.46秒空走していたとすれば、そのくらい空走してもまったく問題なかったってことだね。

701 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/20(土) 00:22:33 ID:36QcGoBL0

日本もアメリカ波に痛いドライバーが多くなりそうだ。
もっともここは、チョンもいるようだが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 00:24:12 ID:aPqCfmkJ0

>>699
0.46秒っていうのは、例えば１ｍの氷の上を走っている時の
ＡＢＳの作動時間だと思うけど？
んで0.46秒後に油圧ブレーキが回復と理解したが・・

703 ：とよ太：2010/02/20(土) 00:49:11 ID:OfzsvM8R0

日本語がちゃんと使えない上に、差別用語を平気で使うのが典型的プリウスユーザー？
コテも誤字から。なんか頭が悪そう？理論よりフィーリング。簡単に騙される（笑）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:00:58 ID:aPqCfmkJ0

んで問題になった空走感てのが
低速の場合は、ブレーキが回復しても
ＡＢＳ作動前の回生ブレーキより油圧ブレーキが弱くなるので
そのままの踏力なら空走しているような感じになると・・
こっちが空走感の真相じゃね？

トヨタ、「プリウス」のリコールに関する記者会見

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100210_348129.html

705 ：とよ太：2010/02/20(土) 01:16:27 ID:OfzsvM8R0

>>704
回生ブレーキが０．４６秒途切れて、油圧ブレーキが立ち上がるのと、
油圧のブレーキが滑って０．４秒後にABSが立ち上がるのは違うのでは
ないかと思う。あくまで私のフィーリングですがね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:44:35 ID:aPqCfmkJ0

>>705
今時のABSはロックする前に感知作動して
タイヤをロックさせることはないけど
途切れてとか滑ってとかの意味がわからん

707 ：とよ太：2010/02/20(土) 01:56:53 ID:OfzsvM8R0

>>706
フィーリングだからね。
今回の空走が起きるような状況、軽くブレーキを踏んで
ちょっと滑る状況が、他の車で起きたとしても空走感は
感じないんじゃないかなぁとフィールしているだけですょ

足の裏に感じる反作用みたいなのは無くならないんじゃ
ないかなぁ？と。空走感が他の車でも当たり前だったら
プリウスだけで話題になるわかないじゃない？

もちろんハイブリッドカーというものに未熟なユーザーの
責任でしょうが(*´艸`)

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:21:45 ID:TbiJ9sum0

現行プリウス乗ってるけどリコールの件以外でちょっと怖くなった
ttp://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/
のつぶやきと掲示板

709 ：とよ太：2010/02/20(土) 02:47:23 ID:OfzsvM8R0

>>708
こ、これは・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:28:36 ID:Q2AYw6BV0

>>708

おいおいwwwwwwwこれはちょっと凄いぞwwwwww
やっぱり新型は危険なコストダウンがてんこ盛りですねwwwwwwwwwwwww
マジでプリウス見たら逃げないと、このスレ見る限り真性のアホが多そうだしなwwwwww

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 03:35:47 ID:3WEtTciM0

>>708
むしろもう乗ってる人に観てもらいたい内容だよね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:22:27 ID:A9uEnHXDO

>>708
うわ・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:07:14 ID:QY3nOFVR0

で、このスレってオーナーがほとんど居なさそうなんだが・・・

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:13:52 ID:/tzy2F880

駆動用バッテリの配線が剥き出しなのは、
20型も同じじゃなかったっけ？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:14:04 ID:G9tp/nG30

スプリンター廃車にしてプリウス買ったんだけど、
なんか最近、プリウスユーザー＝マヌケ
って風潮があって乗るのが恥ずかしい…

はいはい、確かに中古で売り渡すときの価格が高い車種ってことで選びました。
ほんとはスバル・レガシィ欲しかったのよね。でも欲の皮がそうはさせなかった。欝。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:24:29 ID:HiZW5tcOP

あえて室内側通してないんだと思うが、、
其れにむき出しってカバーが付いてないだけじゃん
足回りの配管見た事ないのかな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:47:47 ID:rd/Jg0iX0

普通のABS時はロックした車輪だけブレーキ解除。
回生抜けは、4輪同時に抜けるのでアブ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:58:11 ID:/tzy2F880

>>717

回生ブレーキは元々フロント2輪にしか掛からないし、
2輪を独立で制御できないからね～。

だから回生時にほんの少しでも滑ったら
4輪独立制御可能なメカブレーキに移行する必要がある。
今回の問題は、その移行遅れと、移行前後で減速度が異なる事。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:58:17 ID:Vp6fcTBx0

>>718
ブレーキ踏んでも加速するのがトヨタ(笑)の欠陥だろ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:11:04 ID:noX9yBLJ0

しかし、燃費の良さだけに目が眩んで、安全性に疑問符がつくクルマに乗り続けるってのもどうなのかね。
まあ、自分は大丈夫だと思ってる奴が大半なんだろうな。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:23:19 ID:6Sc6T3X30

まぁ、騒いでるのはブレーキ抜けを経験していないし、オーナーでもない、
妄想で叩いている変人ばかりだしね。
マスコミなんてオリンピック関連ばかりじゃん。もうプリウスの話題では視聴率取れないんだね。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:28:01 ID:5JSjnHBa0

>>721
くやしいのうｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:29:04 ID:6Sc6T3X30

>>721
少しくらい売れなくなった方が俺は嬉しいね。
ちょっと多すぎだもん。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:30:21 ID:6Sc6T3X30

あぁ、アンカー間違えた。
>>722
少しくらい売れなくなった方が俺は嬉しいね。
ちょっと多すぎだもん。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:30:38 ID:Vp6fcTBx0

吉田拓郎の曲に合わせて

♪欠陥しようよ

制動距離が～停止線越えて～
カムリと同じに～なぁったら～
ＮＨＴＳＡ呼んで～罵声もらおう～
欠陥隠しよ～
プリウス～

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:32:03 ID:6Sc6T3X30

いまどき吉田拓郎なんて、
お前あれか？団塊の世代か？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:33:34 ID:0SVWi/VU0

>>721

あなたは、現象は経験しても、怖さにつながる環境条件では未経験。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:35:07 ID:6Sc6T3X30

>>727
あなたはどんな条件で経験したの？
それは自分の運転方法にミスは無かったの？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:39:26 ID:Vp6fcTBx0

トヨタは2004年/2005年は生産台数よりもリコール台数の方が多いそうだ。

http://www.mynewsjapan.com/reports/1189

この辺が当時報道されていなかったのは、さすがマスゴミ。

「もうどうにも止まらない」
　　都倉俊一　作曲

噂を信じちゃいけないよ～♪
トヨタ(笑)のクルマは　糞なのさ♪
いつでも社長は　銭を見て～♪
生きているのが　好きなのさ♪

今夜は分厚い　札を抱き～♪
手抜きの貨物足　タコ踊り♪
それとも干上がる　充電地～♪
熱い怒りをあげようか～♪
あああの世逝き　お陀仏になる♪
暴走した夜は　クルマしだいなの～♪
ああスッポ抜け　ああ戻らない～♪
もおどぉ～にも止まらないっ♪

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:42:49 ID:6Sc6T3X30

>>729
もうちょっと新しい曲はないの？
そんな古い曲知ってるのってオッサンばかりだよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:49:22 ID:6Sc6T3X30

>>729
ブレーキ踏んでも走りだす。
マジで、ちょっと感動。

とかやってくれよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:54:47 ID:6Sc6T3X30

あと、
＞♪
ってどうやって出すの？
「おんぷ」ってわざわざ入力するの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:25:21 ID:Pdn3KO0z0

>>716
その通りです。あえて室内側を避けているそうです。漏電対策らしい。
ただ、下回りはぶつける可能性が高く、漏電したらどうなるのかは教えてもらえませんでした。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:42:06 ID:js/tlDQL0

>>733
まっとうな思想を持った設計者なら、作業性は悪いけど、ポリカーボネイト
みたいな材料で二重に絶縁くらいした上で、室内側に通すと思うけどな。

たぶん、現場での作業性(コスト)を重視したんだろう。しかし、安グレードは、
樹脂カバーすらなく高圧電線を剥き出しって、感性を疑うな。

ぶつけるというより、事故で何かに当たれば、確実に断線して漏電するだろ
うな。　相手がガソリン車だったり、プリウス自体の燃料が漏れたら、いい
具合にスパークして着火しそう。

一式陸攻みたいに、プリウスライターと呼ばれる日も近い。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:46:18 ID:36QcGoBL0

　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1266640495/l50

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:57:33 ID:1ACp5eP70

>>735
まともに開かない欠陥エアバッグを、販売完了分は改修しない公式に発表して
、その後は全て放置プレーにしたのはトヨタ(笑)でしたね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:22:50 ID:ym/orb5m0

>>734
最初のプリウス10型は違ったのかなあ？
発売以来11年？12年？たったわけだけど、
事故起こして全損とかの書き込みはプリマニにたまにあったけど
そういう現象って一件も読んだことがない。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:55:42 ID:CutH64k/0

って言うかよ、この配線の写真はLかツーリングモデルだろうけど、アンダーカバーを外してDC線の通っている写真を撮って、
アンダーカバーを外している事を恣意的に記載してない奴、大丈夫か？
トヨタが訴訟でも起したら、一発で負けるレベルくらい幼稚。

ちなみにアンダーカバーの無いSやGは配線が硬質カバーできっちり覆われている。

739 ：皮長：2010/02/20(土) 15:02:33 ID:36QcGoBL0

午前中ディーラーへ行く機会あったから、撮影してきた。
あとでうｐする。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:04:01 ID:Pdn3KO0z0

>>738
その硬質カバーは腹打ちしたとき配線を保護できるくらい頑丈なんですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:10:08 ID:MnEjf+CO0

オールトヨタネットワーク分科会登場ｗ
安グレードはカバーがオプションなんて怖いわ

さすがコストダウンのトヨタ

742 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/20(土) 15:11:15 ID:36QcGoBL0

当然だろうと予想する。
心配ならディーラーで聞けば良い。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:12:41 ID:LjOI7K7Q0

余談ですが、新型パッソはグローブボックスの蓋までメーカーオプションですよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:21:19 ID:CutH64k/0

>>740
少なくとも、大き目のカッターナイフでどうこうできるレベルでは無い。

しかし、万が一腹打ちして配線剥き出しになって、ショートした場合に
電池レベル、ヒューズレベル、インバーター入口＆出口レベル（３相交流に昇圧してモーターを回す）、
モーターレベルでの安全装置が働くんで、問題ないはず。

じゃないと、俺、消防勤務だけど、怖すぎてレスキューできんわ。
俺はレスキューじゃないけどさｗ

http://www2.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/z0906_prius3rd.pdf

745 ：皮長：2010/02/20(土) 15:27:07 ID:36QcGoBL0

今後の電気自動車が気になる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:27:49 ID:MnEjf+CO0

プリウスの暴走報告はアップルの創業者も証言してるけど
トヨタは欠陥を認めてないから、事故が起きた場合のニュースが興味深いね

日本向けに露骨にコストをかけたがらないトヨタの事だから
アメリカ向けは安グレードのカバーなし版は、ないかもしれないけどさｗｗｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:37:37 ID:CutH64k/0

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fminkara%2fparts%2f000%2f002%2f488%2f461%2f2488461%2fp1.jpg

しかし、インサイトはこんなにマフラーの近くにケーブル通して大丈夫なんかいな？
燃えたりしないのかな？

748 ：皮長：2010/02/20(土) 15:40:08 ID:36QcGoBL0

>>747
マフラー直近ですかｗ
自信作じゃないの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:41:03 ID:MnEjf+CO0

へー、プリウスと違って、インサイトはボディの下をすっても、
ケーブルは保護される設計なんだねｗ
アクセルペダルの件でも、
ホンダの広報がトヨタのペダルとは材料も構造も違うといってたけど
納得したｗｗｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:42:41 ID:5JSjnHBa0

>>747

ちょｗｗｗ

((( ；ﾟДﾟ))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:51:41 ID:yauDlCrN0

>>749
いや、インサイトはケーブルが切れても問題ないんだよ。
どうせモーターはオマケだから。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:57:04 ID:/L9mMMKB0

>>708

ちょ、ガクブルもんだな。

ってか、プリウスの修理は専門ディーラー店でしか対応しないとか言ってたの解るな。
こりゃ、ひょっとして皮むけただけで感電死するレベルの車なんだね。プリウスあまりにお粗末杉。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:00:31 ID:js/tlDQL0

なんとなく、F/R仕様のガソリン車の車体の金型をそのまま流用しただけで、
本当は何も考えてない気がする。

元はミッションやプロペラシャフトがあった場所に、たまたまあったネジ
穴をそのまま使ったとか。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:09:18 ID:/L9mMMKB0

ID:CutH64k/0

消防勤務って、トヨタの火消し隊？　たいへんだね。
こんなに不具合だらけで火ついちゃったもんだから、一向に火が消えないよねw

欠陥だらけの車をこれだけたくさん売った販売店の方々の労力に頭がさがるよ。
ってか１０００億円も宣伝してりゃ、なれなれしいあつかましい営業してても売れるのかな？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:12:10 ID:UF+IAEX90

折角盛り上がってるとこに水を差すようだけど、ハイブリッド用の配線は
10のプリウスからずっとこんな感じなんだが。
今更何なの？って感じだ。

カバーはもちろん30プリウスまで付いてる。S、Gのアンダーカバー無し車は
>>738の言う通りで、配線に保護カバーが付いている。
最廉価のLとSツーリング、Gツーリングはアンダーカバーあり。

あのサイト作った人は整備工場でも経営してるんだろうかね？
確かに町の整備屋さんが触るのは非常に危ない。
モーターとか直せる訳無いし。
ハイブリッドばかりになれば、軽度の板金程度しか仕事の機会が無くなるから
必死こいて捏造紛いのネガティブキャンペーンするのかな？と思った。
まあ、何というか、時代の流れとは言え、ちょっと哀れだ。

756 ：皮長：2010/02/20(土) 16:18:43 ID:36QcGoBL0

今日の画像をうｐ！ｗ

ttp://ameblo.jp/bweb/entry-10463636986.html

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:22:56 ID:/L9mMMKB0

【トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

隠蔽してた証拠つかんだのかね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:33:31 ID:Pdn3KO0z0

>>747
さすがに燃えるような材質は使わないだろ。
プリウスと違ってフロアの低いところではなく、奥まったところに入っているんだな。
ピンポイントで突き刺さったらアウトだけど、プリウスは亀になった時点でアウトな気がする。

>>755
あのサイトの人は技術屋さんだけど整備工場とかは関係なかったと思う。
でも、エンジンのチューニングも部品加工含めて自分でやってしまう人です。
あとは電装やECUのリマッピングもしてる。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:40:19 ID:MnEjf+CO0

プリウスはフロアを擦ったらアウト
安全設計をするのかしないのかの違いでしょ
新車なのに、ナットが転がってるなんて
プリウスは昔のイタ車品質だものｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:42:47 ID:7AZL6uJW0

かつて「メルセデス・ベンツが先々代のEクラス（W211）に導入して、大量のリコール問題に発展し、
その後の開発を諦めたという極めて高い技術力が求められる
ブレーキ・システム」を、1台700～800万円もするベンツではなく、
200万円前半で買えるプリウスに採用したのがトヨタの凄さ。

761 ：皮長：2010/02/20(土) 16:43:18 ID:36QcGoBL0

ホンダも【必死】だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:46:38 ID:7AZL6uJW0

ちなみにMBは渋々リコールを認めた経緯があるけど
トップが公聴会に呼ばれるようなことはなかったけどね
キリスト同盟は強し！かな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:49:03 ID:TExHSXex0

この欠陥車のせいでリコール制度が変わるみたいだな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:51:48 ID:7AZL6uJW0

>>755
トヨタが地団駄踏んでるこの状況を逃すまいと
世界主要メーカーは一斉にHVモデルを前倒し投入するみたいですよ
HVのコア部品は日本製（とある一中小企業の）なので
前倒し要請の各メーカーご一行詣でが始まってます

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:00:38 ID:7AZL6uJW0

結局のところW211の不具合のほうが致命的で深刻だったんだけど
一般の人は知らないし、中古買う人でも知らない人が多い
プリウスの不具合は多くの人が知ることとなったけど
不具合の程度は設計思想そのものであって、機能不全や欠陥ではない
結論としてはトヨタが標的で処刑台にあげらたんだということだな
「最後に言い残すことは？」
「俺たちの言うことを守り更正するなら・・」
「命まではとらないけど？」
「ひれ伏して懇願しなさい」
「さあ、はやく」
「神のご加護がありますように」

766 ：皮長：2010/02/20(土) 17:05:35 ID:36QcGoBL0

オーナー意外は出て行ってもらいたいね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:06:31 ID:/L9mMMKB0

結局のところD-4エンジンの不具合のほうが致命的で深刻だったんだけど
一般の人は知らないし、中古買う人でも知らない人が多い
プリウスの不具合は多くの人が知ることとなったけど
不具合の程度は設計思想そのものであって、機能不全や欠陥ではない
結論としてはやっぱりトヨタが不具合を隠蔽していたんだということだな
「最後に言い残すことは？」
「俺たちの言うことを守り更正するなら・・」
「命まではとらないけど？」
「ひれ伏して懇願しなさい」
「さあ、はやく」
「神のご加護がありますように」

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:06:57 ID:7AZL6uJW0

そういえばホンダもきのう
「2モーターHVができました！」って
社長が口走ってたｗ
「2モーターHVができました！」って。。。ｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:15:38 ID:+QU6Kf4w0

とうとう北米でもくるべき時が来ちまったな。

トヨタの「隠ぺい体質」追及へ＝米公聴会で共和党有力議員
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100220-00000042-jij-int

2月20日9時23分配信時事通信
　【ニューヨーク時事】米下院監督・政府改革委員会のアイサ筆頭理事（共和）は19日、米ブルームバーグ・テレビとのインタビューで、
24日に開く同委員会の公聴会では大量リコール（回収・無償修理）問題に絡み、同社の「隠ぺい体質」について追及する意向を明らかにした。
　公聴会にはトヨタの豊田章男社長と北米トヨタの稲葉良※（※＝目へんに見）社長が出席する予定。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:17:17 ID:9NFCx6IE0

ブレーキに問題ありなので公道を走らないで

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:25:48 ID:7AZL6uJW0

小浜は馬鹿だよ。エリート意識ばっかり強くて。
多分中国もトヨタも加減がきかずやり過ぎて
後々米国民が火の粉をかぶるのはみえてる。
よかれと思ってやったのに、支持率は急落するね。
トヨタもそっからだね。今はなにやっても駄目っぽ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:06:43 ID:+QU6Kf4w0

アクセルもブレーキも電磁波も欠陥も恐ろしいトヨタ(笑)プッ利薄 !

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:10:05 ID:+QU6Kf4w0

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:11:47 ID:+QU6Kf4w0

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ～♪
一度だけの～♪
戯れだと～♪
知っていたわぁ～♪

もう～♪　遭えない事～♪
知ってたけど～♪　許したのよ～♪
そうよ～♪　瑕疵はひと時の～♪
その場限りの～♪　幻なの～♪

フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　泣かないわ～～～♪

今、貴方と私が～♪　
儲かりすれば～♪　それでいい～～♪
そうよ～♪　車は馬鹿と奴隷が～♪
傷つけあう～♪　商いなの～～♪

今、社長と役員が～♪　
儲かりすれば～♪　それでいい～～♪

フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　ウォウウォウ～♪
フィーリング～♪　泣かないわ～～～♪

by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:21:34 ID:7AZL6uJW0

「トヨタたたき」にブレーキ＝オバマ政権、影響拡大を懸念
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010022000053&j1&m=rss

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:35:46 ID:+QU6Kf4w0

杏里の「悲しみが止まらない」

♪I can't stop
the low μ way
どおしてなの
プリウスが止まらない
I can't stop
the low μ way
どおしてなの
ブレーキが効かなくて
与太車に乗った時から、リコール隠しの予感
ブレーキの違和感は、ハイブリッドの癖と誤魔化し続けた
暴走続けて、大事故起こして、嘘を認めた

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:40:01 ID:+QU6Kf4w0

オフコース　さよなら
作詞：小田和正
作曲：小田和正

もう終りだね壁が大きく見える～♪
僕は思わずブレーキをさらに踏みしめる～♪
クルマが止まれないからこのまま自由にして～♪
君のほほを涙が　流れては落ちる～♪

僕らは自由だね　いつかそう話したね～♪
まるで今日のことなんて思いもしないで～♪～♪

さよなら　さよなら　さよならぁぁ　もう直ぐ其処は店の壁♪
ぶつかったのは確かにトヨタ(笑)車　ブレーキ踏んだだけ～♪～♪

トヨタ(笑)は哀しいね　僕の買った車が♪
今日は誰かの店に　突き刺さったまま～♪

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:50:59 ID:b+MBBS4G0

ID:+QU6Kf4w0 おっさんの涙ぐましい反トヨタ活動に頭が下がるわ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:55:51 ID:1Tmhewzl0

>>777 友達いないんだね。孤独が友達？まあ、それじゃ友達出来ないよね。あんたの暇さに感激。

780 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/20(土) 19:03:48 ID:36QcGoBL0

尾崎だの、ハイファイセットだの、杏里、小田和正だの明らかに俺より、おじさん。
５０代以上と予想する。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:13:29 ID:CyOm6wfb0

+QU6Kf4w0

つまらんな
3点

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:07:30 ID:5JSjnHBa0

「言葉にできない」　小田和正

作曲：小田和正
作詞：オレ様

止まるはずの車　ブレーキが途絶えた♪
命つきていくよぉにいぃ～♪
ちがうー！きぃっとちがうー！心が叫んでるぅ～♪
一人で加速していくプリウス♪　まだトヨタを愛しているぅ～♪
こころ！悲しくて♪言葉に　できなあい～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪ラァラァラァ～ララァラァ～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪言葉に　できなあい～♪

切ないウソをついては♪言い訳を飲み込んでぇ♪
果たせぬ！リコールを♪夢は～もぉ～消えたぁ～♪
だれのせいでもないぃ♪自分がバカすぎたからぁ～♪
そーれが！悔しくてぇ♪言葉にぃ～出来ないぃ～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪ラァラァラァ～ララァラァ～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪言葉に　できなあい～♪

トヨタに～乗って～♪本当に～イヤだったぁ～♪
悲しくて～　悔しくて～♪言葉に　できなあい～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪ラァラァラァ～ララァラァ～♪
ラァラァラァ～ララァラァ～♪言葉に　できなあい～♪

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:34:59 ID:imDNGBNW0

最悪な状況になってまいりました。

ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手
ステート・ファームは２月１９日、トヨタ車の急加速による事故について、
米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で報告して
いたことを明らかにした。

今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況
をＮＨＴＳＡに対し、２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、
社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:36:55 ID:tKsFEXCD0

替え歌の元ネタからすると５０～６０代のジジイだなｗ
いい年して、こんな低レベルなことをしているとはなｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:44:14 ID:OqYaeT/y0

トヨタ(笑)原因不明なのにCTSペダルを直してんだってよ。
本当の欠陥原因の証拠を隠し続けるために無理して部品のせいにしてやっちまっているんだなw
おめでたいな。w　

トヨタからの情報ほとんどない＝米自動車部品メーカーＣＴＳ
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_26910

米自動車部品CTS「リコールの原因はトヨタの設計ミス」
http://jp.wsj.com/Business-Companies/Autos/node_27559

トヨタのＣＴＳ製アクセルペダル不具合、事故原因でない公算－ＷＳＪ
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=adGomfo549rA

またまたトヨタ(笑)終了になりそうな状況に一歩近づきました。

最悪な状況になってまいりました。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100220/biz1002201819009-n1.htm

【ワシントン＝渡辺浩生】
トヨタ自動車の大量リコール（回収、無償修理）問題で、米自動車保険最大手ステート・ファームは２月１９日、
トヨタ車の急加速による事故について、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に対して２００４年２月の時点で
報告していたことを明らかにした。
今月初めの時点で、同社はトヨタ車の急加速による事故が急増している状況をＮＨＴＳＡに対し、
２００７年末に報告したとしていた。しかしその後、社内のデータを再点検した結果、
最初の報告時期は０４年２月にさかのぼることが判明したという。

トヨタ(笑)は、北米トヨタ(笑)の顧問弁護士と、屋根の強度不足問題の証拠隠滅事件によって
ついに喧嘩別れして裁判になってしまった事が、今後の証言などによってかなり不利益な状況になるだろうな。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:47:10 ID:EvD7rb3B0

　　　　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ.　　　　　　　　|　　だれのせいでもないぃ♪自分がバカすぎたからぁ～♪
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　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～　　　　　　　　　 |　　
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　　　|　　そーれが！悔しくてぇ♪言葉にぃ～出来ないぃ～♪
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　　.|　　
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ﾑｯｷｰ!　　　　＜　　
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿_　　　 |　　
　　　　＼＿＿＿＿_／　| 　 |￣￣＼　＼　 |　　ラァラァラァ～ララァラァ～♪言葉に　できなあい～♪
＿＿_／　　　　　　＼　 | 　 |　　　　|￣￣|....|　　
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787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:13:40 ID:fmeZDflRO

どう踏んでもカックンとしかとまれないブレーキどうにかしてくれ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:19:21 ID:UF+IAEX90

>>787
http://www.project-mu.co.jp/ja/products/pad_hv.html

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:46:43 ID:bRPJwA4p0

>>787
そのうち上手くなるよ。
10型乗ってたけど、これは酷かった、ガックン！って止まってさ。
でもこれがハイブリッド最初の車と思ったらまあそれも楽しかったけど3ヶ月位で普通に止まれるようになった。
それに比べたら30型は普通の車に近い。だからすぐに慣れると思うよ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:59:47 ID:v7FdlRAP0

>>789
マトモな車買えばいいじゃん。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:07:48 ID:b+MBBS4G0

リコール適用してから2日。
ABSが作動してないときのブレーキのフィーリングも前よりよくなった。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:15:10 ID:5JSjnHBa0

>>784　>>786　

なかなか良い反応だな。ｗｗｗｗｗｗｗっうぇうぇｗｗｗｗｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:27:56 ID:Q2AYw6BV0

あれだよな、ホンダコンプレックスがすごいよな。
前から思ってたけどあちこちのスレでホンダの方が・・・で必死に話題をそらそうとしてるwww
企業規模とか全然違うんだろ、なのによっぽどホンダが憎々しいんだなwwwwwwww
王者でも何でもねーな、トヨタって。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:46:10 ID:5JSjnHBa0

Ｆ1歴代エンジン別レース優勝数(2006年終了時点)

順位レース数エンジン勝率(%)
1 位192勝フェラーリ勝率25.9%
2 位176勝フォード勝率33.7%
3 位113勝ルノー勝率29.0%

4 位 72勝ホンダ勝率23.6%　　←ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

5 位 53勝メルセデス勝率23.0%
6 位 40勝クライマックス勝率41.7%
7 位 26勝ポルシェ勝率25.2%
8 位 19勝 BMW 勝率8.8% 　　　　　　　
9 位 18勝 BRM 勝率9.5%
10位 12勝アルファロメオ勝率5.7%
11位 11勝オッフェンハウザー勝率91.7%
11位 11勝マセラティ勝率10.2%
13位　9勝バンウォール勝率32.1%
14位　8勝レプコ勝率24.2%

15位　4勝無限勝率2.7% 　　　　←ホンダの　子　会　社　ﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

16位　3勝マトラ勝率2.4%
17位　1勝ウェスレイク勝率5.6%

＝＝＝＝＝＝＝生涯超えられない壁＝ホンダの子会社以下＝＝＝＝＝＝＝＝

番外　0勝　トヨタ(笑)　勝率0% 　←（　´,_ゝ`）ﾌﾟホンダコンプレックスｗ
　　　　0笑　マツダ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾆｻｰﾝ　　勝率0%
　　　　0笑　ﾐﾂﾋﾞｼ　　勝率0%

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:52:20 ID:p/Mr/+aB0

それよりもアメリカでホンダまで売上が落ちてるらしいじゃないか
ハイブリッドも作っている同じ日本のメーカーでイメージが近いかららしい
トヨタはメイドインジャパンやジャパンブランドの品質まで貶めたんだよ

これから自動車株買うならヒュンダイだろうかな？

796 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/20(土) 23:16:34 ID:36QcGoBL0

チョンは帰れ！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:17:00 ID:/L9mMMKB0

朝鮮人ならかっとけば

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:53:02 ID:imDNGBNW0

>>795
日産はアメリカで売上がUPですよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:40:02 ID:qYdJdyJrP

>>796
皮長さん
ビチグソとその朝鮮人一味は相手にしてはいけません

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:42:09 ID:MLpk3p2R0

アメリカ日産の売上げは知らんが

日産の10年3月期は営業黒字へ、中国販売が好調
ttp://jp.reuters.com/article/domesticJPNews/idJPJAPAN-12285820091104

801 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

802 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 03:16:40 ID:Vk1I4w/E0

派遣工と日産とホンダの社員しか書き込んでません。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 04:03:03 ID:rati0fhn0

>>795
ホンダはトヨタパッシングキャンペーンを展開してないからと聞いたが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:08:49 ID:XY2XsUSpP

みなさんコカコーラのCMは好きですか？
最近はCMもイメージも、あまりぱっとしないコカコーラですが
かつては輝いていたんです！ペプシコーラの出る幕が無いほど！
コカコーラのCM史上で最高傑作と言われるI FEEL COKE シリーズ
最高の名曲に乗せて、このCMが流れたのは、
今では考えられないほど好景気に浮かれ、
誰もが希望に満ち溢れ、日本が華やいでいた80年代後半。
まさにそれを象徴するようなこのCM、とにかく、人も時代も爽やか！
見るだけで幸せになります。そして感動します。
http://www.youtube.com/watch?v=nAibuC4qvFg&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=7ZFwPYMH44w&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=HPq0-IdeLD0&sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=8E7wp-ZQK-M&sns=em
こんな大人になりたい、こんな毎日を送りたい、そう思わせてくれたCMでした。
この爽やかな時代は、そして彼等はどこへ行ってしまったのでしょう？
時代は繰り返されるものであるなら、いつかこの時のような日本が再び帰ってくることを
願わずにはいられません。
ちなみにコカコーラCMのDVD出てますね

806 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/21(日) 10:15:51 ID:unmOnTUA0

まさに50～60エイジのCMだ。

807 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:48:03 ID:Pv6pjS4X0

ん？
プリウスで、台風とかで冠水してる道路につっこんでしまったら感電死しちゃうわけ？
台風のとき、雨で前がろくに見えず路肩の側溝に脱輪しちまったってケースで
ろくにカバーもしていない強電のケーブルやっちゃったら感電死しちゃうわけ？

ひょっとして無茶苦茶怖恐ろしいんじゃねーのか？プリウスって。

ってか、そんな事態考えて、なんで強電のケーブルを保護できるところに通さないんだろうね。トヨタは。

トヨタって、コスト意識ばかりが高くて、そもそもの安全思想が欠けている会社なんだな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:51:05 ID:nN2I7kT30

>>787
それはパッドの組み方とかおかしいんじゃないか

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:49:06 ID:J63UkIm/0

与太営業もクルマの性能も分からん団塊ジジババしか相手にしないよ。

811 ：皮長：2010/02/21(日) 16:53:44 ID:unmOnTUA0

>>787
乗車した事ない人は黙っててください。

812 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:07:53 ID:w4mN5vb+0

プリウスは
絶望的なクルマ

http://pontium.dip.jp/~frs/cgi-bin/tubuyaki/new.html

この記事読んだらTHSの車には絶対乗りたく無いと思った。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

2/19の記事を見て少し考えさせられました。
車高を下げたタイプもたまに見かけますが、リスク高すぎ

814 ：皮長：2010/02/21(日) 17:14:36 ID:unmOnTUA0

>>813

実際にはこうだ！
ボケツ！

ttp://ameblo.jp/bweb/entry-10463636986.html

815 ：皮長：2010/02/21(日) 17:16:48 ID:unmOnTUA0

>>813
広島ッってことはMだだね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:21:08 ID:vVEOXnhz0

>>813
安グレードはカバーなしって怖いなぁ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:30:08 ID:w4mN5vb+0

プッ利薄は結局腐った車なだけ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:09:53 ID:w4mN5vb+0

http://megalodon.jp/2010-0221-1802-49/www.chugoku-np.co.jp/News/Sp201002100147.html

新型プリウスのブレーキ不調　主婦がガケ下手前の恐怖体験

ことし１月。実家の墓参りの帰り。駐車場から約30度の急こう配
の下り坂をブレーキを踏みながらバックして出そうとした瞬間、
また制御できなくなった。慌てて強く踏み込む。止まったのは
がけの約30センチ手前だった。

「命を落としていたかも…」。足がすくんだ主婦は、恐怖で車を
動かすことができず、車内でしばらく震えていた。「もし落ちても、
運転ミスということになったのではないか」。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:45:38 ID:2hkxXNU30

転がり抵抗係数が低い省エネタイヤ

BRIDGESTONE ECOPIA 転がり抵抗係数AA
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010011304.html

DUNLOP ENASAVE97 転がり抵抗係数AA
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/enasave97/tyresize/index.html

その他の銘柄はA以下

820 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

821 ：皮長：2010/02/21(日) 20:38:21 ID:unmOnTUA0

チョン先人と亜ホンダはたちが悪いですね。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:05:02 ID:aEj3HEJB0

やっぱりプリウスは危険なんだな。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265507837/325-339

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:10:54 ID:nSDR7R1/0

久しぶりにプリマニの掲示板見に行ったけど、酷い惨状
誰が見てもマトモな意見なのに皆で袋叩き
逆に気持ち悪いほどトヨタ絶賛の連発…
まるでカルト教団の信者みたいになってる…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:42:04 ID:k5Vpcy2GO

今日街中でプリウスいっぱい見たわ５時間で２０台以上みたぞ

825 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:44:36 ID:WAqTb9+e0

プリウスは無段変速機を搭載している様ですが、今まで無段変速機
の車を運転した事がないので教えてください。

山などの長い下り坂ではエンジンブレーキを併用するように教習所
では習いましたが、無段変速機の場合エンジンブレーキを効かせる
ことは出来るのでしょうか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:45:26 ID:aEj3HEJB0

　　　　　＿＿＿＿_
　　　　　...|TOYOTAw|＼
　ｽﾞｽﾞｽﾞ...|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ| 　|　ｺﾞｯｺﾞｵｺﾞｺﾞ・・・・
　　　　　 |ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|　 |ﾞ
　　　　　.|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|;　.|
　 ;(⌒～|ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|～⌒);;
￣￣(⌒;;⌒;;～⌒);;～⌒)￣￣

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:47:02 ID:vVEOXnhz0

>>826
プリウスをこよなく愛する「チョン先人」に聞いてください。

829 ：皮長：2010/02/21(日) 21:48:00 ID:unmOnTUA0

>>826
Bレンジ＋ブレーキ併用
Bレンジがいわゆるエンジンブレーキ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:06:55 ID:vVEOXnhz0

皮が長いって奴が「チョン先人」だったのかｗ

欠陥プリウスｗｗｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:38:37 ID:BeyxxZVA0

>>818
バックでも普通の状態と同じく回生ブレーキが利くのかな？

明日までに調べとけ。おれは眠いから寝る

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:39:57 ID:vVEOXnhz0

エスティマ登場（笑）
http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/20100221-674373-1-L.jpg

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:49:51 ID:Vk1I4w/E0

トヨタ様に逆らう愚か者共が集うスレはここかね。
ひと段落したら、全て焼き払ってくれる。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:02:31 ID:k5Vpcy2GO

>>832

どうしてこうなっt

835 ：皮長：2010/02/21(日) 23:10:16 ID:unmOnTUA0

ここはオーナーのスレなんだけどな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:29:19 ID:YTXOSuzv0

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:39:21 ID:qYdJdyJrP

他人を辱める者、いずれ自分へ跳ね返ってくる事忘れない事だ
鳩山首相を見よ、そして民主党を見よ

838 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/21(日) 23:45:01 ID:unmOnTUA0

ここは政治板じゃねえ。
帰れ！

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:52:28 ID:H4kY2JI10

>>836
低くなってるｗｗｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:14:08 ID:VJCDSKVlP

>>838
そうですか、残念です

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:33:14 ID:iuQSm5Ub0

車板の住人って程度が低いからね
車をいじってるDQNが中心だから仕方ないね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:08:26 ID:1FOQjHSO0

>>837
そしてトヨタを見よ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:36:52 ID:3/mK0y/00

プリマニはいまだに、ABS作動時以外の部分もプログラムが
いい方に変えられたというやつが多いな。幸せなやつらだ。
燃費がよくなったとか、ブレーキングが滑らかになったとか。
なにも変わっていないのに。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:40:31 ID:dKo+0q8o0

>>841
お前もその一人だけどな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:40:37 ID:xqM+EAUZ0

ブレーキングが滑らかになったのは確か

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:06:39 ID:3/mK0y/00

>>845
気のせいです。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:07:30 ID:oq6qtVrJO

>>846

あぁ気のせいだ
思い過ごしに決まってる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:09:03 ID:RV2D7bTbO

ABSは作動させたこと無いんで分からんが、
ブレーキ感覚はマジで良くなったよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:19:06 ID:3/mK0y/00

実は俺も書き換え直後の走りだしで、滑らかになったと感じた。
今は思いすごしかなと思っている。
もし変えているのならトヨタの公式発表である、「ABS作動時のみ
の変更」、というのが嘘発表になる。
俺はこの騒動のなか、トヨタがそんなことしないと思い込んでいるんだよね。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:45:38 ID:0cSbDYSE0

トヨタ、07年のリコールで1億ドル超のコスト節減＝内部文書

トヨタ自動車の内部文書によると、同社は、比較的安価なフロアマットのリコールにより、
米規制当局にトヨタ車の急加速問題をめぐる２００７年の調査を終了するよう説得することで
１億ドル超のコストを節減した。

２００９年７月にトヨタの米ワシントンのスタッフが稲葉良睨・北米トヨタ自動車（ＴＭＡ）社長向けに
準備した報告書とみられるこの文書は、急加速の問題を「重要な」安全問題として挙げている。

２４日に予定される米下院監督・政府改革委員会公聴会への豊田章男社長の出席に先立ち、
同委員会に提出された機密文書の写しをロイターが入手した。

トヨタの関係者からのコメントは今のところ得られていない。

トヨタは過去数カ月にわたり、アクセルペダルの不具合やフロアマットの問題などで
意図しない急加速が起きる恐れがあるとして、世界で８５０万台超をリコールしたが、
２００９年８月の自動車衝突事故以前は、
急加速問題に関するの苦情への対応を
「カムリ」と「レクサスＥＳ３５０」の５万５０００件の
フロアマットのリコールにとどめていた。

２００９年７月のトヨタの文書は「好ましいリコールの結果」を
トヨタの米政府へのロビー活動の主な成果で、
「トヨタに有利な安全規則の制定」と指摘。
推定約１億２４００万ドルのコスト節減につながったとしている。

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13993220100222

少ない台数にし安い改修方法で済むよう政府に働きかけて、本来かかる費用を減らしましたって事だね。
さすが、利益＞＞＞＞＞安全　のトヨタ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:53:27 ID:RV2D7bTbO

１月納車の人でも
最新データだから更新する必要ない、って
言われるみたいだから、
｢ABS問題の為のパッチを急いで作成してあててる｣んじゃなくて、
｢元々、プログラムはちょこちょこ改正してて、
その最新版ではABS問題も修正されてたので
それに書き換えてる｣って感じじゃないかなあ。
もしかしたらトヨタは、このABS問題を不具合とは認めないまま
客がディーラーに来た時に
｢新しいプログラムがあるんですけど更新しときますねー。｣
なんつって修正してくつもりだったのかな、なんて思ったり。
アメリカの政治的戦略の要素が強いにしても、
トヨタが(適度に)叩かれるのは
ユーザーにとっては良いことかもしれん。

ABS問題だけ、修正ってのは聞いたことないから良く分からん。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:50:53 ID:0cSbDYSE0

そうだな、欠陥隠蔽するトヨタなんだし
日本じゃ検事総長の天下りまでいて、対策してるから
アメリカにトヨタの不正を暴いてもらうほうが
欠陥トヨタ車乗りにもメリットはあるな

何しろ、アメリカでさえ政府に働きかけてリコール台数を減らし
リコール内容を軽微にしてコスト低減したと言ってるトヨタなんだしねｗｗｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:57:38 ID:SK2tZLLB0

http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg
クラウン大破in鈴鹿

鈴鹿の直線をまともに走れず大破するクラウンｗ
http://www.youtube.com/watch?v=C_dUjxqyqqg

直線では地を這うようなコーナリング、
コーナーでは矢のような直進性をしめす
のが仕様のトヨタ(笑)

トヨタ(笑)のクラウン乗りは、低能だから、サーキット走行会で
5:00頃にイン側からマーチに追い抜かれたのが余程頭に血が上ったんだろうね。
6:00過ぎのアクセルワークとハンドリングが笑えます。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:02:20 ID:IuV8Fz4E0

信号待ちで隣に並んだインサイト。
青のドノーマル、流行のハイブリット・カーかな。
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
発進時は静かすぎて危険と文句を言われ、燃費が良すぎてGSも営業妨害とわめく。
フロアマットはペダルに絡み、アクセルは戻りが悪く唸りを上げるエンジン。
ABSの利きも悪くいつも追突寸前。おまけにパワステにまで不具合発生？
大量リコールのあげく、ついには社長が公聴会に呼ばれる始末…。

補助金目当てとは言え、数ヶ月も待たされてこの車。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

＊他意はありません m(_ _)m

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:09:58 ID:3/mK0y/00

>>851
俺は書きかけの20分間、営業マンがコーヒー出して雑談付き合ってくれたんで、
質問したんだよね。どういう書き変えなのか。そしたらABS作動時だけだって。
だから燃費への影響はゼロだって。そういうマニュアルが回ってると思う。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 13:12:47 ID:3/mK0y/00

連投であれだが、こまかなソフトウェアアップデートがあるなら
デラはもっと積極的にアナウンスすると思うよ。販売後にいかに
デラに足を運ばせるかが営業のキーみたいだから。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:02:31 ID:NmpYiDbu0

低燃費タイヤ一覧

BRIDGESTONE
ECOPIA EP100 転がり抵抗係数AAとA ウエットグリップ性能c
★ECOPIA EX10 転がり抵抗係数AAとA ウエットグリップ性能b★最高！
http://www.bridgestone.co.jp/info/news/2010011304.html

★DUNLOP ENASAVE97 転がり抵抗係数AA ウエットグリップ性能b★最高！
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/enasave97/tyresize/index.html

DUNLOP ENASAVE EC202 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能c
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/ec202/ec202_size.html

DUNLOP ENASAVE RV503 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能c
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/rv503/rv503_size.html

YOKOHAMA DNA dB super E-spec 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能b
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_db_super_e_label.html

YOKOHAMA DNA Earth-1 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能bとc
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/dna_earth1_label.html

TOYO TIRE ECO WALKER 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能c
http://toyotires.jp/size/ew.html

Michelin 非公表

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 16:04:47 ID:NmpYiDbu0

訂正

MICHELIN Primacy LC 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能c
MICHELIN ENERGY SAVER 転がり抵抗係数A ウエットグリップ性能c
http://www.michelin.co.jp/Home/News-Promotions/News/20100209

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 16:41:05 ID:ZTPJ7uFA0

このスレ　壊れてるの？　JD使ってますが・・

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:56:56 ID:0cSbDYSE0

アップルの創業者も体験したと証言する
暴走欠陥はほったらかしなんでしょ？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:00:51 ID:0QW3affL0

酷いな。トヨタ(笑)は。
やっぱり北米で欠陥隠ししていやがったのか。

トヨタ(笑)は糞。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:16:12 ID:3/mK0y/00

EVモードはエンジンが冷えてるうちは時速34キロで解除されるな。
温まってれば時速60キロくらいまでいくけど、アクセルを
踏みこむスピードが速いと解除される。いろいろプログラム
されてますね。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:20:02 ID:0QW3affL0

ダ・カーポ　の
「結婚するって本当ですか」の曲で

「欠陥隠しって本当ですか？」　

雨上がりの朝　テレビで見かけた事件～♪
画面の中では　ポッとかスッとか言っていた～♪

欠陥隠しって　本当ですか !
北米仕様は　リコールするけど～
ほんの僅かな　フィーリング～♪
ブレーキ抜けるの　直らないまま～♪
コンビニ店舗に　突っ込んだ～　突っ込んだ～♪

864 ：皮長：2010/02/22(月) 21:24:19 ID:F8Fue7H60

老害は死んでくれ。

865 ：皮長：2010/02/22(月) 21:27:06 ID:F8Fue7H60

俺、今度雪降ったら、長岡の方まで出かけて、ABSの具合見てくるわ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:34:09 ID:xqM+EAUZ0

いちいちそんな申告いらねーよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 14:40:34 ID:L7vdTX580

アンチがおとなしくなったな。もう飽きたのか。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 15:36:06 ID:SA4Z+QH+0

走り出したら止まらない
スーパーハイブリッドカー　欠陥プリウス（笑）が
ＥＶスポーツテスラに特攻
押し出されたテスラがトゥアレグの下にもぐりこむ

http://farm3.static.flickr.com/2623/4007941915_1c2ee60687.jpg

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 16:05:16 ID:8aKEC5gC0

>>868
とうとうトヨタネット(映画ではスカイネット)が始動したか…。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 16:12:10 ID:L7vdTX580

>>868
がんばれ

871 ：皮長：2010/02/23(火) 19:07:58 ID:iydvPdML0

>>868
VM&チョンだいもｗｗ

872 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:50:36 ID:5AmQJXxS0

プリウスは世界的欠陥車の代名詞ですからね

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:10:18 ID:VkE5pLid0

寝て言え

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 15:46:23 ID:wQXL5MLd0

次期トヨタ製ハイブリッド車の名称は「ネテイエ」に決定しました。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:26:23 ID:KKTMqhPh0

次期トヨタ製ハイブリッド車の名称は「シリウス (Sirius) 」に決定しました。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:03:14 ID:FpjxxATU0

次期トヨタ製ハイブリッド車の名称は「リコール(Recall) 」にしてください。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:20:09 ID:qbSKyPh+0

北米市場では、急加速で信頼を落とし
欧州市場では、F1撤退にケチをつけられ
中国・インド市場では、出遅れ
もう、日本の低能なモルモットに売るしかないな。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:44:26 ID:EJWyHhsq0

プリウス契約しました。
ただ、色で迷っています。赤と青が候補です。
外でこのいろを見たことがありません。
この色を買った方、ご感想を聞かせてください。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:49:00 ID:dXoNKI0x0

色の指定なく契約はできないはずですが？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:54:38 ID:TDWGmJdy0

>>867
プリウスで唯一美しい色は赤だと思います
でも個人的にはアクアが好きです

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:58:23 ID:EJWyHhsq0

一応アカで契約しました。
明日まで変更可能です。（１０万円の申込金を明日渡します。）
「唯一美しい色は赤」ですか・・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:02:04 ID:wQXL5MLd0

どの色が一番暴走しにくいのかデータの提出が待たれますね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:05:42 ID:EJWyHhsq0

真面目に教えてください。
本当に悩んでいます。

885 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:18:27 ID:gS8FSPx60

青は紺のことか？
青空だったり手入れが疎かになるなら赤。
黒や紺は管理が難しい。
プリウスの赤はマジで綺麗。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:22:59 ID:EJWyHhsq0

マジですか！
お二人の意見によりアカに決定しました。
でもおっさんとおばさんが乗るのですが、
大丈夫でしょうか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:23:01 ID:gS8FSPx60

紺
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=9466813/ImageID=288063/

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:24:47 ID:gS8FSPx60

>>887
無問題。
紺は洗車する度にキズだらけ。
赤は管理が楽。
どうぞプリウスを愉しんで下さいな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:29:45 ID:EJWyHhsq0

紺も綺麗ですね。
でも赤にします。
皆さんありがとうございました。

891 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:58:41 ID:Q5UUN0RH0

今どき申込金取るところってｗ

893 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 22:20:29 ID:FLJ6oCX70

>>882
私見だが、

赤：#8B0000　DarkRed かな？
青：#0000CD　MediumBlue

これくらいです

http://www5.plala.or.jp/vaio0630/hp/c_code.htm

ちなみに私は、パールホワイト

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:32:31 ID:JDWctYuQ0

ついに、国内でも国土交通省の再審査キター !

転載します。

トヨタ車の急加速クレームについて再調査＝前原国交相

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100224-00000499-reu-bus_all

［東京　２４日　ロイター］　前原誠司国土交通相は２４日夕刻、トヨタ自動車＜7203.T＞の
リコール（回収・無償修理）問題をめぐり米国で急加速・急発進が電子制御装置に起因するとの
指摘が出ていることを受けて、国土交通省が２００７年─２００９年に調査したトヨタ車の
急加速・急発進の事例３８件について再調査する方針を示した。
　国交相は「０７─０９年に申請された自動車関連の全トラブル１万５０００件のうち、
１３４件が急発進、急加速、暴走に関するもの。うちトヨタの比率は２８．３％で国内の
全自動車に占めるトヨタのシェア２８．７％にほぼ合う。
したがってトヨタが特に他の自動車会社と比べてクレームが多く来ているとはいえない」と指摘。
国交省としては、すでにトヨタ側と協力して調査済みのクレームであるが、「今回の件もあり
（再度）精査する」と述べた。
　２３日（米現地時間）に米ワシントンで開かれた下院公聴会で米法人社長が、
マーケティングは自分の責任だが、安全は日本の本社に責任があると発言したことについて、
「トヨタは米国の企業でもあるので、安全の点でも米国で完結できるよう責任を持つのが大切」
と指摘した。

2月24日19時31分配信

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:35:03 ID:Y55viZEz0

>>876
次期トヨタ製ハイブリッド車の名称は「シリアス (Silly Ass) 」に決定しました。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:37:52 ID:EJWyHhsq0

パールホワイト・・・、お金持ちですね。
カラーコード表では、残念ながらイメージが湧きません。

897 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 22:51:01 ID:FLJ6oCX70

>>896
ggrたら出てきた。
これだね。
ttp://hidamariom.exblog.jp/10005505/

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:11:38 ID:EJWyHhsq0

>>897
ありがとうございます。
アカの写真を見たとたん、嫁と娘が猛然と反対してきました。
また振り出しデス。ハアー。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:13:59 ID:5/WqK2Ro0

>>897
道路でみかけるのとはまた違った色味だな。
もっとワインが入っていながら鮮やかで
いい色だと思う。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:22:37 ID:n8hLvK090

このご時勢、色に悩むより買うかどうか悩む方が先でしょ・・・

なんだか、窓口の係員が止めるのを振り切ってオレオレ詐欺に遭う高齢者みたい。

901 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:23:35 ID:FLJ6oCX70

>>898
子供に夜更かしさせちゃいけません。

子は親の鏡です。

902 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:24:42 ID:FLJ6oCX70

まあ、無難に青が良いかも。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:30:21 ID:EJWyHhsq0

ハハハ、子と言っても小さくはありません。
でも、早く寝るほうがいいですね。
私も寝ます。
おやすみなさい。

904 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:40:03 ID:sSxWnWHM0

今日納車になりました
契約して約８ヵ月
やっとオーナーになれました＞＜

http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcar/img/up072.jpg

906 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:46:42 ID:FLJ6oCX70

>>905
オメ！

流石にもう、雪はふらないでしょうね。
今年の新潟は尋常じゃないんだよね。

907 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:47:34 ID:FLJ6oCX70

おおつ！
ツーリン具じゃないか

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:49:21 ID:gRhOhlxO0

>>904
買えないから僻んでんのかな？
くやしいのう

909 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:52:15 ID:FLJ6oCX70

俺は二台目だから、宗教かもなｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:53:06 ID:z54cRY+f0

この値段で買えないことはないだろ

下手な軽よりプリウスのがコスパいいと思うけど

ほんと金だけ考えるなら三菱アイの中古がお勧め

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:53:27 ID:sSxWnWHM0

一番濃いＩＲカットフィルム張って貰ったんですけど
リアのサブウィンドには視界確保の為に張りませんでした＞＜

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:54:40 ID:z54cRY+f0

金だけって言い方もおかしいな

値崩れが大きいうえに車両性能・装備はクラス内じゃ上等

913 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/24(水) 23:59:53 ID:FLJ6oCX70

さて、俺は寝るけど、バカボンがんばれ！

アメリカの妬みに打ち勝て！
日本の車産業の将来の分岐点。
車の歴史に残るかも。

914 ：とよ太：2010/02/25(木) 00:07:41 ID:d924VGHU0

すごいね。死人がでているのにアメリカの妬みだと。

915 ：とよ太：2010/02/25(木) 00:13:57 ID:Ydvs1H2b0

偽者は帰れ！

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:17:08 ID:dynPuldL0

ここはプリウスに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:31:56 ID:zPkj8R2h0

>>916
じゃま
とっとと消えろ

918 ：とよ太：2010/02/25(木) 00:49:57 ID:d924VGHU0

>>915
皮長さん、こんばんは。

919 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:35:31 ID:EmVe++3q0

Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・2005～2010年モデルの意図しない加速の苦情件数をメーカ別に集計
・トヨタがダントツの一位，他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ

http://www.autoobserver.com/ua-complaints-big-6%20-%201.gif

===

トヨタ(笑い)だけ異常に多い暴走 w

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:23:06 ID:taGXHZoV0

以前はあんなに得意げだったのに
最近すれ違うと
どこか気まずそうなプリウスオーナー

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:27:04 ID:roo4WkNa0

＞＞921
それはお前の妄想だよ。
リコール対策済で、前よりさらに安全になったんだから。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:43:50 ID:89SAQxF60

I love prius　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:46:14 ID:roo4WkNa0

＞＞923ゲラゲラ、プッ

925 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:46:09 ID:roo4WkNa0

その細いタイヤと小さいキャリパーで止まれるんだから問題ない。
普通の乗用車になにを期待してるんだ？

927 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:59:21 ID:roo4WkNa0

＞＞927
　　　　 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ　　　　＿＿＿
　　　 /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､　／　　　　ヽ
　　　 /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／　ﾘ!: ::/ﾉ　 l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ /　そ　そ　お　＼
　　　/: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､　　/ |: :/ , -==､　l＼:::|: : : :|i: |　/ 　う　う　前　　|
.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　ﾉノ　ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　　ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　う　ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
　　　　　　　　 ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _　　-､　´ヽノ　＼ﾉ　　　／　　　　お・
　　　　　　　,;'~　　_r-- ､__　　　　　~f､_>'､_　　　　　　　　 |　　で　　前・
　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　　　　　|　　は　　ん・
　　　　　 ,"　　,~　　　　　　　　　ヾ~'-､__　ﾐ_ξ丶　　　　　|　　な　　中・
　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
　　　　（　;":: |:　:: ..　　　　　　　　　 .｀,　　ヾ　丶 !　　　　＼＿＿＿＿／
　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　　　　l｀ｰ-､　　）l　　ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　ヾ　丶

929 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:32:01 ID:roo4WkNa0

＞＞929
妄想全開だな。
俺は4月に予約したから、モデルチェンジしてすぐの車に不具合が出るのは折込済みで契約したんだよ。
まぁ、暴走するのはお前くらいだろ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:34:29 ID:ru1NQgjx0

トヨタは突出して暴走問題が起きている。
アップルの創業者も暴走体験を証言してる。
という現実を受け入れたくない気持ちはわかならにでもない。

しかし現実に暴走欠陥があるので、事故を起こしても責任を取れという事だ。

欠陥車のせいで事故なんか起こしたら最悪だけどなｗ

932 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:40:40 ID:89SAQxF60

インチキ減税っていうサーヴィスは受けてるじゃん

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:45:57 ID:roo4WkNa0

暴走問題って言っても、原因はまだ判ってないでしょ？他のメーカーより突出して多いって
言ってるけどそれはアメリカの調査だし、現状は恣意的なものを否定できないのでは？
それに他のメーカーでも暴走事故は起こってるんでしょうが。だったらトヨタだけを気にしてもしょうがない。
まぁ、あんた達が騒いでればこの前のブレーキみたいに改修騒ぎになるかもね。
でも、そうなればもっと安全になるってことでしょ？いい事じゃない。

あっ俺の場合は職場まで修理に来たよ。30分くらいで終わったからレンタカーなんていらなかったよ。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:58:33 ID:/WdJUZ58O

流れぶった切り恐縮ですが…
納車直後からブレーキ時に右リアのキーキー音があり、何度も調整した後、
先日シムキットなる物で対応したら低速ブレーキで毎回鳴く悲惨な状態の
同士おらんかい？Ｇソーラーなんだが…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:01:52 ID:OAnRo7SQ0

>>935
何か噛み込んだんじゃない？分解して異物がないか見てみなよ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:11:20 ID:WfrtS5KK0

プリウス欠陥車乗りは十分車間距離を取るように。

938 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:34:07 ID:drNkWHJ50

>>913
日本でも35件くらい報告があったって言ってるのにw
洗脳されてるなトヨタにw
営業車でプリウス乗ってるけどなんか気まずいわ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:44:41 ID:roo4WkNa0

＞＞939
何台のうちの35台？
何パーセント？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 12:59:38 ID:3GkbjIB00

http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1267066331/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 15:19:21 ID:biUtkVWZ0

>>932
おれんとこは、家まで取りにきて
代車勝手においてったぞ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:40:32 ID:kf0/+KZY0

>>937　プリウスたくさん走ってるけど、事故してるの見たことある？こんだけ、たくさん走ってるんですけど。

944 ：日本バッシング第2波がくるぞ！：2010/02/25(木) 16:58:00 ID:V/U0Vwj00

「ザ・コーヴ」、アカデミー賞候補に漁師困惑
http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20100225-OYT1T00755.htm?from=main1

.

945 ：皮長：2010/02/25(木) 17:32:26 ID:Ydvs1H2b0

>>944
誤爆乙

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:38:19 ID:VgaFw0S40

>>943
http://images.google.com/images?q=%83v%83%8A%83E%83X+%8E%96%8C%CC&hl=ja&y=n

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:49:03 ID:kf0/+KZY0

>>946 今、リコールされてる車両じゃないんですけど。これって前の形だって分かってます？これも分からず騒いでるんですか？間違った情報ってこれですね。

948 ：皮長：2010/02/25(木) 17:55:21 ID:Ydvs1H2b0

　これは和む
ttp://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=200910/09/46/e0118846_20584565.jpg

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:00:50 ID:Az0DbyY7O

やっぱり、電子制御の部分が多すぎるんだろうな。
少しのガソリン代けちるってもなんかあったときこわいな。
安全はけちる部分ではないな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:05:08 ID:roo4WkNa0

安全をけちってないから、
Ｓ－ＶＳＣやカーテンエアバックが標準装備なんでしょ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:36:09 ID:OAnRo7SQ0

>>950
その姿勢制御も事故を誘発してるかもしれんからな。クラウンの動画を見る限り。
カーテンエアバックも標準といいながら新型パッソはオプションなんですが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:46:29 ID:h9bLZERC0

We love Prius.

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:53:52 ID:nijWWyYx0

＞＞951

プリウスのスレでパッソの話をするんですか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:55:29 ID:luggi+HL0

単なるリコールと今回のトヨタ(笑)の悪質な欠陥隠し問題が違うのは中学生にでも分る。

955 ：皮長 ◆PriusSPqQw ：2010/02/25(木) 20:06:00 ID:Ydvs1H2b0

>>954
ところで今日のニュース見たかな？
朝からしきりにニュースの流れていたが。
不具合はないと断言してるんだが、社長は。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:12:52 ID:luggi+HL0

意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・暴走の苦情に関してトヨタ(笑)は他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ(笑)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:15:05 ID:Jp2Q7YM9P

（笑）を付けてるやつに触るな
そいつは微地具素だ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:32:08 ID:nijWWyYx0

＞＞956
そのページの赤い車ってカムリなの？
カッコイイね。

959 ：皮長：2010/02/25(木) 20:45:58 ID:Ydvs1H2b0

>>957
(藁もなｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:45:58 ID:mw5LKAN30

レクサス、「急加速」なく使用
現在の所有者に確認
　【ニューヨーク共同】２３日の米下院公聴会で恐怖の「急加速」体験が披露されたトヨタ自動車の「レクサスＥＳ３５０」が、目立ったトラブルもなく現在も使用されていることが２４日分かった。米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）が伝えた。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が現在の所有者に確認したところ、３千マイルの走行距離で購入後、２万７千マイルに達したがこれまでに大きいトラブルを起こしていないという。

　２３日の下院公聴会に出席した米テネシー州に住むスミス夫妻は、保有していたレクサスＥＳ３５０を２００６年に運転中、車が勝手に加速して時速１６０キロに達する恐怖の体験をしたと涙ながらに証言。この経験の後で車は売却したという。(共同通信)

http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P20100225000083&genre=B1&area=Z10

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:54:39 ID:luggi+HL0

車の構造に問題　レクサスES350 １割が「暴走経験」

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255640569/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:03:04 ID:DIC2mVq20

>>942
代車はタダだがレンタカーは有償だｗ

963 ：誤爆？：2010/02/25(木) 21:36:52 ID:gmDoKK8e0

米消費者誌調査、プリウスとレクサスLS に最高評価
http://response.jp/article/2010/02/25/136903.html

.

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:39:39 ID:luggi+HL0

892 ：名刺は切らしておりまして：2010/02/25(木) 21:07:03 ID:AULhOiSF

奥田・張の帰化コンビによる法則発動。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:20:27 ID:sTN4bbrx0
ニューヨーク（CNNMoney）リコール問題に揺れるトヨタ自動車の経営をめぐり、
北米トヨタの社長を務め、日本人以外で初の取締役にもなったジム・プレス氏が
２４日、「（トヨタは）金儲け主義の海賊連中に乗っ取られた」と批判する談話を
発表した。
プレス氏は１９７０年にトヨタ入りし、２００７年にクライスラーに移籍するまで
３７年間在籍した。談話の中で「問題の根本原因は、同社が数年前に、反一族の
金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたことにある。彼らは顧客第一の姿勢を維持する
のに必要な資質を持っていなかった」と指摘した。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html

この「海賊」とは奥田らのことを差す。
北米トヨタの生き字引のような人物の発言だけに重みがある。
もしアメリカで刑事責任を問われたら迷わず奥田碩を送るべし。
当然叙勲は取り消し、公職追放せよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:40:54 ID:3jXLR41V0

たとえソフトにバグがなくてもハードが熱暴走起こすことはないんだろうか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:41:58 ID:nijWWyYx0

多分運転手が暴走してるんだろう。

967 ：皮長：2010/02/25(木) 21:59:47 ID:Ydvs1H2b0

>>963

あホンダ、涙目ｗｗｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:23:40 ID:OVhiNtjS0

「秋の気配」　
作曲：小田和正

「止まらぬ気配」

あれがクルマの　止まる場所～♪
お店が見下ろせる　小高い駐車場～♪

タイヤのスキールが　大きくなる～♪
僕は必死で　ブレーキ踏んでる～♪

眼を閉じて　息を止めて～♪
氷つく　ほんの瞬間～♪

こんな事は　今まで無かった～♪
クルマがどんどん　加速していく～♪
クルマがうなって　加速していく～♪

プリウスは　風を止めて～♪
ちぎれた壁は　砕けていく～♪

・・・・

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:27:40 ID:vL3CDw0h0

>>968
頭だいじょぶ？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:28:05 ID:6lmarNrd0

闇改修あげ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:29:41 ID:yydn+FFV0

>>968・969

実際に死者が出ていることを茶化すのは良くないな。

972 ：皮長：2010/02/25(木) 22:34:48 ID:Ydvs1H2b0

>>968
おら、ＮＨＫ見ろ！
おまいさんが好きな谷村が歌ってるぞ！ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:28:44 ID:XTqwNW360

プリウスの存在がよくないってことだな

974 ：とよ太：2010/02/25(木) 23:54:09 ID:d924VGHU0

http://www.cnn.co.jp/business/CNN201002250016.html
「トヨタは海賊に乗っ取られた」　元北米トップが苦言

海賊＝奥田　だそうです。

975 ：皮長：2010/02/26(金) 00:01:12 ID:Ydvs1H2b0

>>974
おとなしくＣＲ－Ｚ買えば？

車体が低い車は合わないかもしれないが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:10:51 ID:u59BVypG0

>>882
もう遅いかもしれないが赤は色がハゲやすい

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:40:55 ID:wdf/OQAs0

【トヨタ問題】「原因はトヨタが反一族の金儲け主義の海賊連中に乗っ取られたこと」－元北米トップ[10/02/25]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267104542/

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 05:56:25 ID:VIkdXmpL0

>>963
ホンダは蚊帳の外ｗ
まあ、いくらンダオタが必死にネガキャンしても、
これが実態だねｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 07:17:50 ID:mjJhtViG0

プリウスの急加速問題でも、国内は製造が打ち切りになるまで放置プレーなのはトヨタ(笑)の昔からの仕様です。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:07:11 ID:JbCigdzk0

＞＞979
その急加速は何台に1台くらいなの？
俺のはもうちょっと急加速気味になって欲しいくらいマッタリだよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:47:37 ID:vTRObTJw0

>>979 まともな答えも出来ないくせに、まわりが騒いでるのに便乗してるって馬鹿丸出し。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:11:23 ID:Nqa88aHv0

そりゃ誰か轢き殺してからじゃ遅いからな。トヨタ社員は人が死ぬまで放っておけば
良いという態度みたいだが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:32:38 ID:JbCigdzk0

＞＞982
それはアンタの根拠の無いただの主観だろ？
トヨタがそんな事はっきり言ってたか？証拠を残してるか？
妄想だけで非難するなんて馬鹿でもできるんだよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:35:42 ID:A/lyDDAR0

急加速するってことは燃費が落ちるじゃねーか
さっさと直せゃ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:52:03 ID:vTRObTJw0

>>982 人が騒げばそうだと思い込み便乗して大騒ぎ。アメリカで証言したスミス婦人と同じレベルか？何の根拠も無く言いたい放題。文句言ってるやつで納得できる内容は全く無し。トヨタよりこいつらの方が先々心配だ。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:08:27 ID:Nqa88aHv0

なんだ、本当にトヨタ社員なんだw

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:18:13 ID:JbCigdzk0

＞＞986
自分と違う考えの者は社員認定か。おめでてぇやつだなぁ。
まぁ、そのくらいの知能レベルだからこそオーナースレでアンチするんだよな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:29:48 ID:vTRObTJw0

>>986 まあ否定しかできないやつって思考回路いらないしね。返ってくる言葉は毎回、言葉は違えど意味は同じ。ある意味かわいそうだ。

989 ：皮長：2010/02/26(金) 12:32:34 ID:Is0WfVY10

ここはｵｰﾅｰ＆予備軍専用なんだが。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:53:44 ID:Nqa88aHv0

実際に暴走事故が起きて死者が出ている以上、トヨタ社員の根拠の無い理論を
信じて踊らされる理由も無いわけで。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:04:14 ID:JbCigdzk0

かつて暴走事を起したメーカーの車が危険だというのなら、
危険じゃないメーカーなんて無いよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:07:17 ID:vTRObTJw0

>>990 じゃ聞くが、暴走事故の原因を納得できるように答えて。答えられるからそこまで言えるんだよね？実際にあんたが経験した？あんたの言葉をそっくりそのまま返すよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:12:24 ID:gRYK4/GVO

2代目プリは勝ち組なのに一緒にされてかわいそうだな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:21:16 ID:Nqa88aHv0

>>992
そういう中国人みたいな非論理的なキレ方されると日本はもう終わりかなって思います。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:24:26 ID:aOK4BgQNP

>>994
あんたの方が非論理的だと思うが
聞かれたことにはスルーなのかな？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:27:16 ID:JbCigdzk0

＞＞994
涙を拭けよ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:28:22 ID:vTRObTJw0

>>994 納得できないんだけど。質問に答えろ。逃げるぐらいだったら憶測で文句言うな。結局予想どうり。根拠の無い否定ばかり。絶対逃げるなよ。俺を納得させろよ。期待してるよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:26:47 ID:1BI5C1iH0

誰かが独り言を書き込み続けてるようですな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:42:04 ID:JbCigdzk0

誰か新スレ建てた？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:42:50 ID:JbCigdzk0

1000ゲット

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
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