1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 12:11:10 ID:QNhEokm60
\ /
\ /
\ /
\ /
\ ∧∧∧∧/
< 俺 >
< 予 し >
< か >
─────────< 感 い >──────────
< な >
< !!!! い >
/∨∨∨∨\
/ \
/ \
/ (-_-) \
/ (∩∩) \
/ \
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 22:56:07 ID:Q7uNBU2K0
さすが2ちゃんネタは早いな
初夏デビューでしょか?
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 07:10:23 ID:qOzSkbER0
ここが次スレになるのね?
公式サイトで写真公開されたけど、こんなデザインで大丈夫なの?
俺はいいと思うぞ。
ちなみに昨夜は発表会の中継ずっと観てた。
うーん・・・ドギツイな。
格好にこだわってるけど、日産お得意の台数限定パイクカーとして発売するなら良いと思う。
一般ラインナップにするのはムズイよ。もっと灰汁を取ればいいけど。
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:31:08 ID:sNg0wZRf0
これサイズはどうなってんの?
妙に幅が広く見えるけど、デザインの処理でそう見せてるだけなのか
それとも実際に幅広いのか
幅広くないと、アッパーボディーの絞り込みがキツすぎて
車内空間狭そう
ヘッドライトはブラックアウトにプロジェクターにしてほしかった。。。
車幅が確認し易いマーチの出目金ランプと
Zのハンマーヘッド大好きだね日産は
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 10:55:31 ID:hNSyT9m80
エンジン1.5と1.6リットルかよ
意外と小さいのかな
市販はもっとタイヤ引っ込むな。
>>12 1730mm程度という情報があるみたいね
エクストレイルとかより一回り小さいぐらいじゃないかな
新型マーチとプラットホームを一部共有しているみたいだし
そんなに大きくは出来ないんじゃない?
SUV風4ドアクーペだと思っていたほうがいいかもね
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 11:06:00 ID:YM4YTMo20
トヨタのRush唯一の競合相手なのかな? エコカー減税次第ではシェアを
奪えそうだけどデザインが奇抜すぎるような.. お尻は素敵だと思うけど。
19 :
17:2010/02/11(木) 11:15:21 ID:fl5b3VeJ0
別のサイト見たら、1765ぐらいあるみたいだ
フェンダーがあるからかな
>>19 じゃあDualisとカブるね。どこの層がターゲットなんだろう?
NoteとDualisの中間ではないねそれじゃあ。
>>18 そんなに奇抜かな。昨晩は俺もそう思ってたけど、
なんか一晩寝たら普通に見えてきたw
見慣れるとイイ感じ。
内装は悪くないけど、全然荷物がつめなさそうだな。
>>21 でも購入候補の1つなんだけどねw 9月まで色々迷いそうです。
ジュークに乗る人に悪党は居ない気がする…
社会を明るくするセンスの車だわ
久しぶりにアートな車に出逢えた!
Dualis=パルサー
Juke=EXA, NXクーペ
みたいなもんかしら。
ジョークだろ
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 13:43:13 ID:gWzTUM1c0
ツイッターより
日産JUKE(ジューク)車体寸法。
全長4135mm×全幅1765mm×全高1570mm ホイールベース2530mm
“欧州仕様”のエンジン
・K9Kエンジン(1.5Lディーゼル、最高出力:81kW)
・HR16DEエンジン(1.6Lガソリン、最高出力:86kW)
・MR16DDTエンジン(1.6L直噴ガソリン+ターボ、最高出力:140kW)
の3種類。
“欧州仕様”のグレード
・K9Kエンジン:2WD、MT
・HR16DEエンジン:2WD、MT/新世代XTRONIC CVT
・MR16DDTエンジン:2WD/4WD、MT/CVT
これなかなかいいんじゃないか?
こんなクルマあってもいいだろ的で良い意味でいい加減な感じでさ。
デザインの奇抜さとか室内空間の狭さ、積載力の無さが気になる人は
他のクルマ乗るだろ。
これってハイブリッドなんでしょ?
>>27 直噴ターボ馬力ありすぎじゃね?200馬力近くあるだろ?
Rushサイト見てきた。
ジューク見た後だといきなり古臭過ぎて相手になってない感じw
これで迷うことなくRVRを買うことができる
本当にありがとうございました
競合予想
・三菱RVR
・トヨタ新SUV ←RushとRAV4の間に入る新型車
・スバル新クロスオーバー ←インプベースの新型車
HVしか売れない日本で、ショボい1600ccのガソリン車が200万超えるとか有り得ないだろ
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:45:27 ID:9NKec93dO
スポーツカー買ったので
4ドアなら買う。
ラッシュの大きさで
ジューク並のボディ剛性とデザインなら
買うけど。
つーかラッシュやビーゴも
1500で200万近くするから。
高いと思う人はインサイトやプリウス買えばいい。
プリウスとか今なら値引きはかなり期待できると思うし。
けっこうまとまってると思うけど
グリルのとこの凹に日産ロゴはなんとかなんないのか
これが台無しにしてる気がする
リヤサス形式がどうなってるのか気になる。
まさかトーションビーム・・・
素直にデュアリスを小型化すればいいのに
だったら買うけどこのカッコウじゃ買えん
もう少し長くして、荷室増やしてくれればなぁ
変態デザインは好みなんだ 惜しい
カザーナのキモさがだいぶ薄れちゃったな。
あの得体の知れない感じが良かったんだけど。
こいつのおかげでRVRがものすごくまともなデザインに見えるw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 16:53:04 ID:fNjKXAPF0
そんなにパワーもとめてないけど時々スノボに行くからHR16DEエンジンの4WD出して欲しい。
日本で。
夢を書いたテストの裏
がんばった方じゃねーの
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 17:21:29 ID:+fcRKw/NO
これ以上奇抜はミツオカ路線だろ
もうちょっと車幅を小さくして欲しかったなあ
ムラーノがだめな俺にはさらにだめだ
エクスの無難な顔つきが安心できる
名前も変だなージュークって
キャッシュカイも変だけど
風穴のほうがいいな
村ーのも変だし
村野にすればいいのに
日産の名前は奇抜すぎ
>38
葬式には行きにくいよな
どこ?そこだけ拡大した画像があればありがたい
>>47 幅は3ナンバーだね、幅を狭くしたらこのデザインにはならないかもね。
>>55 白い方がヘンタイっぽいね
この赤はこの車にはシックすぎる
あの張り出したフェンダーで、あのバイク燃料タンク風のセンターコーンソロール、
3ナンバーにしないとシートが軽自動車レベルになってしまうからね。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:19:15 ID:cPTB1WB70
日本でもMT出して欲しいなぁ。
だめだ・・・安っぽい・・・ますますマーチにしか見えなくなってきたw
マーチなら価格も控えめにしてほしいね
>>62 価格的にも若者向けなんじゃない?無駄にメッキとか使ってるよりは…
質感の低さをデザインでカバーして質感の低さを価格に反映するんじゃないかな?
ファンシー&ファニーがもっとも似合う車だと思う。似たコンセプトだとフィアット500とかミニとかかな…いや可愛くはないかww
実際コンパクトSUVって案外女性が乗ってるケースが多いからね。
そのへんも意識してある程度マーチと共通したモチーフにしてるのかもね、良くも悪くも。
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:24:51 ID:cPTB1WB70
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:25:41 ID:cPTB1WB70
K12マーチのお尻のデザインは、最もエロ可愛いと思う。
ムラーノやジュークもその系統。
マーチも悪くないが
白なの?薄いシルバーじゃない
パールホワイトがカラバリにほしい
なんでもうすぐフルモデルチェンジを控え旧型になっちゃう現行マーチに似せるんだよw
なんかもう「変態ジューク」という言葉が一般化しそうな予感
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:29:18 ID:cPTB1WB70
MINIカントリーマンと競合するかな? ビミョカワイイ系SUV同士なので。
アルファロメオのジュリエッタと共通する後部座席ドアの取手の処理は良いね。
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:32:36 ID:eJAqDX5b0
可愛いじゃん
>>73 特にキュートなおしりの画像を引っ張ってくるなんてID:2gEyyUmU0はアンチなのか宣伝部なのかどっちなんだよw
も一個のスレでも同じ事を繰り返し書いてるし、宣伝にしか見えんぞw
マーチに似てると思ったら、一気に購入意欲が薄れちゃったw
好きにしろ
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:39:46 ID:cPTB1WB70
ID:2gEyyUmU0たん可愛いよID:2gEyyUmU0たん
79 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:41:31 ID:eJAqDX5b0
可愛いよ
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:41:33 ID:cPTB1WB70
次期マーチが微妙そうなので、ジュークは買い換え候補ナンバー1だな。
テンロクターボでMTが出ればなぁ。
これ後ろのドア、どう開くの?
RX8と同じ観音開きか
この車は特にお尻が可愛いね
良い悪いは別として、こういう奇抜なデザインは大歓迎だわ。
個性の無いデザインは買う気にもならんから。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:54:41 ID:cPTB1WB70
>>1000ならテンロク直噴ターボ+4WD+MTのやつが日本でも販売!
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 18:58:43 ID:cp/aUH+K0
ターボ、ボンネットにインテークの穴あくのか?
あれ、嫌いなんだよな。
オプションでサンルーフはつきますかい?
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 19:04:36 ID:fNjKXAPF0
カザーナのスレでもそうだったけど、
観察力の無い人が多過ぎ。
ちょっと見たらリアドアのサッシュにノブがビルドインされてるのが分かる。
アルファロメオとかを例に出すまでもなく、海外じゃかなり以前から使われてる手法。
誰に言ってんだ?w
ドアノブのプロが来たw
>>94 正式画像が公開されたにもかかわらず何回も現れる、
「観音開き?」って質問する不特定多数の方々w に。
>>90 ターボだからってボンネットにインテークの穴あかねー。
フロントにインタークラ―置けない苦肉の策の場合だけ。
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 19:25:38 ID:7n96qNyX0
みんなMT希望が多いのな〜
俺はもういい年したおっさんだし4WD+ATだな
これじゃあ普通過ぎて スグ飽きがきそう
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 19:26:34 ID:UMrGDO8P0
NAはキューブなんかの1,5が載るんじゃね?
結構回るエンジンだし。
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 19:33:06 ID:Bghno8ye0
ん?
アンチktkr
>>33 そこらへんと競合するのはデュアリスじゃね?
ジュークは欧州コンパクト勢やCR-Zあたりと競合しそう。
さすが発表された直後はアンチが増えるな
今度は中村叩きかよw
デザインはいいが車重がありすぎだね。見た目重視なら最高にいい車かも。
確かにMTは魅力てきだがこれでMTでどーすんねんって感じだな。
男は黙ってジムニーにしなさい。ジューク1台買うならジムニー2台買える勢いだよ。
なにこの市販化け・・・
ムラーノ欲しかったが金額と車格に弾かれ、妥協して買ったティーダ売りたくなった
はよ実物がみたいざんす
中国で好まれそうなスタイルではあるな
狙いは その辺り?
なんか知らないけどビークロス思い出した。
新車購入検討してほぼ車種が決まった頃に新型投入する
日産の鬼畜ぶりに惚れた
マーチに似てる
なんでいまさらマーチ?
新型車なのに古臭く見える
とりあえず来月の車検は受けることにした
発売時期と車検が微妙に重なる人は悩むだろうな。
でもこういうクルマこそ、ちゃんと実車を見てから判断したほうがいいね。
先行予約とかはあんまりお勧めできないな。
オプションでサンルーフはつきますかい?
でも、名前が数字ってのはめずらしいな。
きりのいい数字にしなかったのは「ニジュウ」じゃ
読みにくいから?
たしかに「ジュウ」「ニジュウ」「サンジュウ」では買いづらいし
「百式」では別の層にしかウケなさそうだからな。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:36:24 ID:UMrGDO8P0
数字の19じゃねーーーっつの
トランクスペースにキャディバッグが横積み出来るなら即決する。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:45:48 ID:9NKec93d0
トヨタのラッシュと
同価格帯ででないのかな?
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:57:53 ID:5pz4JyNK0
MINIカントリーマン推奨
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 20:59:49 ID:cPTB1WB70
>>106 こういう車だからこそ、むしろMTが求められるんじゃ?
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:20:02 ID:cPTB1WB70
(`○_○´)
(`・ω・´)
IDこんなですがこのスレにいてもよかですか。
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:27:26 ID:cPTB1WB70
(`○ ○´)
こっちの方が正確かな?
よかですよ
丸いほうはフォグライトなの?
それともヘッドライトが4個あるの?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 21:30:09 ID:X7IlBJeU0
横からのシルエットがまんまスイフトだな。
デカ丸がロービーム、
下のブラックアウト部分のがチビ丸がフォグ。
ID:2gEyyUmU0は心の病気なの?
ただのレス乞食なの?
キューブのエンジンは何も不満なしだった。はやいはやい。坂ものぼるし。
ただCVTは駄目だ。
(`○ ▽ ○´)
上の釣り目がボコッと出てるのがホント唯一残念。
コンセプト見たくスーッと伸びてればよかったのに!
だよね
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:08:02 ID:X7IlBJeU0
ポコッは車両感覚を掴みやすくするためだろう。
あのつり目が運転席から見えて、目印になるんじゃないかな
>>136 EUか日本かは知らないけど、
たぶん法規上の問題をクリアするために
出っ張るようにしなきゃいけなかったんだろうね。
あぁぁぁぁぁぁ!
コンパクトで個性的なクルマがほしい!
って今までいろいろ見てきてようやっとMINIかCR-Zのどっちかにしようと思ってたのに!
AUDI A1といいジュークといい俺の琴線に触れまくる車を次々発表しやがって…!
楽しすぎんぞおい
>>141 よし、気になってる車種の一番低いグレードを全部買うんだ
決めた!俺は最高グレードのブラックを買うよ。
お前らマネすんなよw
>>142 この2ヶ月くらい
地獄の寺巡りをして国内外問わずほぼ全ての自分的にぐっときたコンパクトに乗りまくって
後はCR-Zの実車と試乗をして最終判断だーヽ(*´∀`*)ノ
と思ってたらここ数日でこのありさまですよ…。
>>143 尽くしまくって個別EDより満遍なく狙ってハーレムEDって事か…
なんだかいろんな意味で修羅場な予感!
>>143 MINIone=222万
CR-Z =226万8千
A1 =198万
JUKE =160万程度
合計806万8千円(税金は除く)
まぁGT-R買えるなww
>>145 こうして見るとやはり多少のクセが欲しくなるな。
やっぱ今のデザインで正解なんじゃね?
これは結構がんばったな
>>148 いい仕事w
目は丸目で眉毛だけみじかくしてみてくれないかな
後ろがトーションビームみたいだけど形もSUVチックなんだし、
せめてフロント並みに足伸びてくれないと気分でないよな
オフロードなんて縁なさそうなクルマだろうけどw
詳しいスペック早う出せや!
これ欧州だといくらなのかね。
しかし初めて日本人で良かったと思う車だ。
今までは25年アメリカヨーロッパ現地で買えば安いんだろうなと思いながら外車を羨望していたが…これはいい。
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 22:55:18 ID:cPTB1WB70
ザクレロみたいなところがかえって気に入った30代のおっさんです。
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:05:24 ID:WRaorUuB0
サイドビューがスイフ(ry
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:08:27 ID:UMrGDO8P0
ひぃ〜 ザクレロ たしかに似てる。
NAのリアサスはストラットで ターボ仕様はマルチリンクらしいよ。
>>151 こういう車でトーションビームじゃどうしようもないなあ
上の目も丸く仕上げればよかったのにな。
>>158 そんな金の掛かることしないと思うが・・・
QAZANAの正面写真まぬけ面でフイタw
あれ見たら市販車まだマシに見える
>>158 今時リアサスがストラットってどんな旧車だよ
マジだとしたらラゲッジスペース絶望的だ
ま4WDがマルチリンクだったとしてもトーションビームと互換できる
さしずめセレナやラフェスタあたりの短足マルチリンクだろ。
なんちゃってSUVここに極まるって感じだな。
エクストレイルまで逝かなくともデュアリスあたりの真面目なクルマかと思ったが
これじゃまるでラシーンの進化版じゃねえかw
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:23:33 ID:UMrGDO8P0
スレ順調に伸びてるな。
日産マジGJ!!!
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 23:25:03 ID:UMrGDO8P0
わりわり NAはストラットじゃなくてトーションビイーム
>>161 でも四駆は構造上どうしても独立懸架になると思うぞ
>>163 ラシーン良くね?
それにこの手の車に、四駆の性能を求めるのは間違ってる気がする。。。
トヨタ2000GT似
初夏ってのがいつごろなんだよ・・・
4月に車検あるんだけど、車検通さずにこれ待つとかできる方法ないかな
ジューク意外と好評で驚いたわ…
あの異形にもほどがある四灯がほとんど変更なしで市販ってのも驚いたけど
ジュークを見慣れたせいで新型ムラーノが無難なデザインに見えてきたw
雪国生活者としてはありがたい車だな。コンパクトで車高が高くて四駆がある。
他に国産のコンパクトSUVで四駆といえばRush、SX-4あたりしか思い浮かばない。
クロスポロやゴルフに四駆があればな〜
ヤバい。 テールといい、腰のラインといいセクシーすぎる。
でも、ティーダよりも狭いデュアリスよりもさらに狭いんだろうな。
ティーダ16TGでいいです。
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:01:29 ID:UMrGDO8P0
ジューク見る限りニューティーダも期待できるんじゃね?
> それにこの手の車に、四駆の性能を求めるのは間違ってる気がする。。。
誰も四駆の性能語ってないよ。
デュアリスの乗り心地が評価高いのはストローク長の大きい
サスペンションをFF、4WDと共用してるからだろ?
車格に見合わぬ大径タイヤをトーションビーム前提のサス形式で
纏めてるあたり、たとえ4駆モデルがマルチリンクであったとしても
ストローク不足で商用バンみたいな乗り味かもよw
>>178 なるほど了解。
確かにタイヤでかいとトーションビームだとキツそうだなぁ
全長4135mm×全幅1765mm×全高1570mm ホイールベース2530mm
意外と低いのね。最悪バネ替えれば、うちのボロ立体駐車場にも入るのかしら。
一気に魅力的に思えてきたわ。
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:17:06 ID:MG8Dvmum0
特設サイトのインテリア写真の右上のシートはオプションかな
革みたいに見えるしセンターコンソールにヒーターのスイッチあるし
冬場はシートのヒーターかなりいいんだよな〜
このフロントどうなのって思ったけど
ここ見ると結構評判いいですね
クソかっこいいな
初代ムラーノ、現行マキシマと日産は好きなデザインは突き抜けてる
惜しいかな、日産マーク。あれ、いらない。
ターボモデルにMTあったら最高だなぁ。
今の日産はMTヲタなんて相手にしてないけどさ。
スカイラインはなんか違う。Zもなんか惜しい。
ジュークいいな。
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:27:04 ID:ca1hCRef0
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:27:57 ID:ca1hCRef0
>>183 最近何故かMT増えていて、MT搭載車種数は日産が一番多い。
率だとマツダの方が上だったと思うが。
どこがじゃ
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:39:55 ID:ca1hCRef0
>>186 個人的には、本物より好みですよw
プロ目ヘッドライトのものは、出るんだろうか?
ジュークもそうだけど、キャシュカイ、ムラーノ、ローグ、
インフィニティのEX、FXと日産のSUVはどれも本当にツボだな。
ミニバンはもっと頑張れだがw
元のプロポーションがいいからどんな形のヘッドライトに替えてもいいんだな
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:44:29 ID:fkep7gPr0
これって4ドアなんでしょ?
リアドアってスライドして開くの?
ミニバンなんか作らんでええわ。一生乗ることはない。
あとはオーテックがどんなパーツで味付けをするか、だ。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:45:33 ID:ca1hCRef0
デュアリスもデザインいいよね。
日産は、ハッチバックとSUVとクーペを売り物にしたら良い。
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 00:46:33 ID:ca1hCRef0
>>193 マーチ12SR乗りなんで、ニスモかオーテックのチューンを強く望む。
>>172 日産社員が張り付いてマンセー工作してるからなwww
で、いざ発売してみたら、全然売れないというオチwww
エライ評価高いから見てみたんだけどみんなまじか?
もののけ姫の乙事主みたいな顔してるじゃんか
オーテックの外装パーツは糞。モデリスタやモデューロに比べて雑すぎ。
確かに素人がポン付けしようとすると微妙にラインずれてるよな。
ニスモ含めて修正は必須。
ディーラーだとテキトーにやられるけどw
マーチはいつモデチェン?
ま、素人さんがオーテックのパーツ単体で購入する事も少ないだろうから問題無しともいえるけどな。
>>200 19の14インチ仕様が新型マーチでいいよ
顔が変、なんか奇形児みたい。
ちょっとパスだな、これは。
どうせノーマルで乗るつもりだから
オーテックとかどうでもいいや。
日本円でいくらくらい
180万〜230万くらいかな?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:14:11 ID:l2xdWxLu0
ヘッドライトはどっち?
下の丸い方?
それとも上の切れ長?
両方
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:17:19 ID:nswaj86s0
そんなにSUVばっかり作ってどうすんの?ww
10年前から思考が止まってるの?ww
「素のグレード」で160(FF)
最量販グレードで180/200(FF/AWD)
最上級グレードで240(AWD)
ってあたりじゃない?
デュアリスとモロ被りだけど、
デュアリスはイデオロギー的にプリメーラ後継だけど実用本位志向
ジュークは同アルメーラ(パルサー)後継だけどスペシャルティ志向
ってかんじ?
エクストレイルが2L 4WDで200万じゃなかった?初期の頃。
だとしたらもっと安くして欲しい。
>>209 その値段だとうれしいけど、各グレードでプラス20万くらいになると勝手に予想してます。
高いといらないや
最低グレードが160or170みたい。
感覚としては、スポーツタイプSUVのデュアリスに対して、
キューブベースで小型スポーツSUVに仕上げるらしい。
まぁ、メインターゲットが若者向けだからこの値段帯にしたいらしい。
俺は好きだけど、若者はあんまり買わなさそう…
>>215 たぶんどういうマーケティング取ったのかは詳しく知らないけど、
僕の感覚としては、
ライトユーザーの女性向け:マーチorモコ等
ライトユーザーのユニセックス:キューブ
ライトユーザーの男性向け:ジューク と予想
デュアリスの下位モデルか
個性的でいいんじゃない?
後は値段次第
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 05:28:49 ID:KoGI0Rsu0
四駆機構が過小評価されてるようだが
左右のトルクスプリットや一時的にせよ
後輪トルクの方が大きくなったり
これは物凄く高度な四駆機構だよ
日産工作員と、他メーカー工作員のバトルが楽しいスレだね(苦笑)
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:13:56 ID:MG8Dvmum0
欲をいえば全幅を5ナンバーに収めて欲しかった
ムラーノとかは普段乗りに使うには俺にはでかすぎる
つラッシュ&ビーゴ
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:17:56 ID:MG8Dvmum0
付合いの関係で日産縛りがあるんだよw
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:23:51 ID:iYos7sYn0
売れんだろうな。
デュアリスですら売れてないのに、売れるわけがない。
まぁこういうクルマを買う人は売れなくても気にしないが
日産としては大変な話だ。
一部の傾奇者が購入して終わりか。
>>224 全幅1765mmをむりやり1695mmにしたら、全体のバランスが崩れると思う。
デュアリスは日産の思惑以上に売れてるぞ。
デュアリスは欧州で結構売れている
あちらでは「安いゴルフのライバル」みたいな感じで買われているとか
>>27 1765mm
チッ、また3ナンバーかよ。コンパクト名乗るなら5ナンバーに収めろよ。
コンパクトなクロスオーバーと言うことで、ジュークと今はもう無い現行パンダ4X4、
二台並べられたらパンダを選ぶな。
>>226 キッk…いや何でもない
キャシュカイってヨーロッパじゃ50万台以上も売れてて、
CセグメントのSUVでは大ベストセラーになってるぞ
日本じゃここ最近さっぱりだけど
>>231 3ナンバーっていっても、1900とかあるわけじゃないし
65mmオーバーなんて、実際に使用するには無問題!
日産はヨーロッパでも売る車を作ると全力だな
カッコイイわ
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 10:28:17 ID:E20MB2Nl0
SUVでトーションビームって何だよw
折りたたみ自転車を積載することは出来ますか?
>>235 モデルサイクルが違うとはいえデュアリスの方がマーチより圧倒的に売れてるもんなぁ…
日本人もう少し(サイズやエコだけでなく)こだわって車選びした方がいいと思う。
まぁ日本でデュアリスやゴルフが溢れかえっていたらビックリだなww
しかし学生身分の自分が憎い…早く車欲しいな。
これから発売予定のミニSUV
BMW X1
ミニ カントリーマン
日産 ジューク
後何がありましたっけ?
三菱を忘れないでくれww
これから発売予定の小型SUV
BMW X1
ミニ カントリーマン
日産 ジューク
三菱 RVR
後何がありましたっけ?
>>217 VW、ジュークと似てるね>斜め前からの写真
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 10:57:32 ID:L/DvyujP0
正面はエヴァ弐号機にクリソツ。
それにしても日産は「重苦」とか「現金貝」とか「村野」とか
1.6Lの1.5L、1.8L、2.0Lに対する利点は何ですか?
これいくらぐらいで買えるのかな?
>>235 日産とか、あとマツダもそうなんだけど、
あっちでも欧州車と互角以上に売れる良い車作るくせに
あの内装のチープさときたらどうにかならんものかね。
マーチって向こうじゃマイクラだっけ?
内装とかマーチそのまんまだったら笑えるわ。
デュアリスも良い車だけど、内装が気になったのも事実。
ものすごく悪いというわけでもないけどな。
ジュークの見た目は度肝抜くインパクトはあるが、
だからこそ内装気になるわ。
欧州で売れまくってる和製コンパクトSUVと言うと、今はキャシュカイだが
その前は20系RAV4だった。あれも内装は欧州車に比べると見劣りした。
向こうの人はあまり気にしないのかね?
廉価なSUVにラグジュアリーなど求めないのでは。
4駆本来の汚れるってので実用本意とでも思っているのかね
>>245 中国で税金だか規制だかで有利とか聞いたことがある
6MTは海外仕様のみ?国内に設定はないのか。
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 11:47:10 ID:WsuEjc8E0
デュアリスの内装の質感はカローラバンみたいやったからなァ
>>245 ジュークを重苦とか誰ウマ・・・と思ったけど、排気量みて
そんな評価にならないことを祈る。
・・・これ、ルノーの<>マークが付いてたら、また評価は違うかな?
とか思っちゃった。
(さすがはフランス、とかべた褒めだったんだろうか)
むか〜し、いすゞのビークロス糊だったオレが通りますよ・・・
昔っていっても、ほんの10年くらい前でしょw
そっちって、メカは本物のクロカンじゃなイカ。格好は好きだったけどねぇ。
このボリュームで1.6かぁ
かったるくて遅すぎで死ぬなぁ・・・・・・
>>253 NAで約120馬力。ターボで約190馬力。
そんなにかったるい感じもしないが・・・
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 12:48:51 ID:e0KC/5oX0
希望ナンバーで19にするやつが繁殖すると思うw
ところで日本仕様はフロントフェンダーにかたつむりミラーは
付いてしまうのだろうか・・・すごく心配だ。
これから発売予定の小型SUV
BMW X1
ミニ カントリーマン
日産 ジューク
三菱 RVR
VW クロスポロ
後何がありましたっけ?
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 13:06:51 ID:WsuEjc8E0
ミニ 田舎もんw
きのこはねーな。
ちゃんとカメラ付けて対応してもらいたい。
あと上級グレードにはクルコンも
>>263 スバル インプレッサXV
マツダ CX-5
トヨタ RAV4の下のモデル
(現行RAV4は次期モデルでヴァンガードを吸収統合)
この大きさで1.6tは重いと思うが原因は何だろ?
あと異形な顔が何処まで受け入れられるかだな。普通のクルマは顔に見たたて
破綻の無いレベルにデザインしてくるが、どれが目に相当するのか悩む異星人顔
が受け入れられないと長期的に売れなくて早々に整形かもよ。
ムラーノとかもだが従来の人顔路線からの脱却ということにチャレンジしている
姿勢は大いに買うけどね。
>>258 3ナンバーサイズで1600ccかよwww
しかも重い4WDで
まともに走るとは到底思えんなwww
アンチスルー推奨
>>267 単純に四輪だから重いんじゃね?その重さって。
後は電装で重くなったとか。
>>267 プレスの何処に1.6tなんて書いてあるんだよw
ターボ4WDモデルと、ほかのモデルのCVTは違うものみたいだけれど
対応トルクの問題なのかな
副変速機つきはFFのみなのか
>>273 副変速機つきのやつは小型車用だからね。
結構いいな。昨日から画像見続けてたら軽く虜になって来たw
>>269 指摘ありがと。どっかで間違った重さを見てしまったようだ。
このデザインには濃色系が似合うね、シルバーじゃイマイチのような。
車両重量と車両総重量を間違ったんじゃね
カントリーマンのCOOPER Sの4WDだと日本国内価格は400万覚悟だな。
これじゃ比較にならないだろうな
茶とクリーム希望
ターボFFのCVTとか、ターボ4WDの6MTは今のところ無いのな
ターボ4WDのMTは変な期待されちゃう割に売れないだろうから控えておくにしても
ターボFFのCVTが無いのは解せんな
まあ、国内仕様がどうなるかはまだ判らないか
これ国内で作るんだね
1.6のくせになんだかんだで1200万円超えそうだな
円高なんだから逆輸入すればもっと安くなるのに
1200万円→200万円に訂正
免許取って速攻でX-Trail買ったのに、若干後悔!
ターボでこのデザインだと300万円でも破格だと思うけどな。
内装も写真見た感じではデザイン良いし。質感も良ければ
尚更良いんだが。
こういうので走りに振ったグレードがあると最高。
まぁ今は買えないけどさw
>>267 デュアリスより重い
今は軽くしようという時代なのに
>>286 1.6tは間違いね。
デュアリスの4WDより100Kg以上軽いよ。
ターボなんて久しぶりじゃん。
4WD250以下なら購入かな。
革の内装とか、静音化に気を配ってくれるなら、多少高くてもいいかな
しかしみんなこの車の1600ターボを何か勘違いしてないか?
これ、あくまで省燃費系ターボだよ?
VWのTSI(=AudiのTFSI)やPSA/BMWの1600ターボみたいなもん。
S13あたりを中古で買っていじくりまわしてたような輩がドッカンターボじゃない!とか言って喚きそう。
また、日本のアホ雑誌あたりがパワーウェイトレシオがどうのこうの、
エンヤコラハンドリングで乗り回して限界性能がどうのこうの、
デジタルっぽい制御(直噴省燃費系ターボはこれがミソ)が気に入らんだの…
って文句いいまくるんだろうな。
1600で2400並の動力性能で1800程度の燃費、ってのが恐らくコンセプトだろう。
出来るならロボタイズドMT、いや、DCTあたりがATに採用されれば燃料カットが上手くなるからベストだけど
「残念ながら」世界的にみればどう考えても異端であるトルコンCVTでは、果たして正しい制御が可能なのか?
あと、圧縮比の関係から間違いなくハイオク仕様になる。
これ自体はガソリンの絶対使用量削減として圧倒的に正しいんだけど、
アホの理論だとレギュラーの方が「エコ」なんだそうな。(クラウン/マークXの2500)
日産は日本の普通車メーカーで真っ先に省燃費系ターボ(ダウンサイジング)を採用した。
これは凄いことだし、圧倒的に正しいこと。
XVL→V35以降、国産他社に比べて非常にパッケージングも良くなっている。
日産がこのまま正しい道を歩むには、CVTがボトルネックになる。
>>290 でも馬力は約190ps。
パワフルではないが最近の低燃費車と比較して十分なパワーだと思うぞ。
長いよ。
190psもあるの?もっと低燃費向きのエンジンかと思ってた
とにかくCVTはいらん。早く2ペダルマニュアルにしろと
>>247 エアコンの吹き出し口とかオモチャみたいで安っぽいもんな
こういう所を手を抜かずに作ってやれば、それなりの見栄えがするのにな
1.6のくせになんだかんだで200万円超えそうだな
円高なんだから逆輸入すればもっと安くなるのに
いいんだよ、
ドッカーンターボなんてバランス悪いレスポンスは期待していないんだから。
>>290 ダウンサイジング用のロープレッシャーターボといっても
NAエンジンよりは馬力もトルクもある。
また、ターボエンジン独特のトルクの立ち上がりもある。
VW-audiのTSIはSC+ターボだからまだわかりにくいけど、
ジュークはターボだけでしょ?
味付けとしてはV6に対するDISIターボに近くなるんじゃないかなぁ?
それにカタログ上だと190馬力。
NAレギュラーだと2.4リットルエンジンと同等以上の性能。
ジュークの重量を考えれば結構パワフルだよ。これは。
ハリアーが1.7dで2.4エンジンだからね。ジュークは1.3d。
あとは走りの質感とか、内装の質感とかそういう面。
安普請だと魅力半減かな。
「200万円以下で登場」って言われてたCR-Zと同じ、がっかりパターンになりそう
ハイブリッドでもないんだから、1.6で200万円超えたら絶望的に売れないと思う
>>298 揚げ足取るようだが、ツインチャージなのはVWの一部TSIだけ。
Audiはシングルターボのみ。
VWも7DSG採用以降ツインチャージTSIは減らしてきてる。("新型車"ではゴルフHLだけ)
まぁ俺はジェッタの1400TSI+6DSGユーザーなんで、
直噴ターボは高効率のトランスミッションと組み合わせないと魅力半減ってのが身にしみて分かってる。
(購入検討時にはFFパサートにDSGがなく、燃費が段違いだった)
公称190psってことは、ドイツメーカーの公称値と合わせると多分160〜170ps程度(まさにTSI)だろう。
何が言いたいのか自分で良く分からなくなってきたが、ようは、日産とジュークに期待してる。
>>299 1600ってのはあくまでも単なる記号としての排気量。
1600Tはあくまで2000+αNAの代替品だよ。
PSAやVWの直噴ターボ車に試乗してみて。
いまどきこれってハイブリッドじゃないの?
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 18:04:58 ID:uK6R04QM0
ハイブリッドは元が取れないし、ブレーキ抜けるから要らない…。
>>300 audiのはツインチャージャーじゃないんだな。
素で知らんかったわ。訂正どうも。
で、ゴルフTSIは試乗したけど、これが1.4か?って思えるほどに
マジで速い。
それは他のロープレッシャーターボエンジン搭載モデルも
色々試してみたが、基本的にはそう。速いんだ。
だから個人的にはロープレッシャーだろうが何だろうが、
ターボエンジンである時点で、走りは期待するけどな。
あと燃費の良さはトランスミッションの影響も大きい。
TSIだってDSGじゃなけりゃあそこまで伸びないだろうな。
個人的に、燃費は全然気にしないが
CVTは走りの品質という点で、かなり微妙な気がしてならない。
ジュークって名前がいやだなぁ。ださい二人組を思い出す。
だからCVTは糞です。
新開発らしいけどどうせ気持ち悪いんだろうな。
>>305 ジュークボックスと関係あるのかな
デュークならわかるけど
ジュークって重苦しか思いつかない
名前だけで言ったらこんなのにお金払うって嫌だよね
小型高級車なんだから値段が高いのは当然だよね。
まー排気量は小さいけど幅はありますからね、
幅が問題で買えない人も居るでしょう。
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 18:34:17 ID:g7peN7XtO
ジュークの時 君 家を出てから
この街一人 アパート暮らし
日産ってエンブレムはトヨタの最近の車みたいに変えないの?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 19:22:37 ID:SimqOPmSi
MTとAMT=DCTのみになれば、色々幸せ。
えぇぇ!いまどきハイブリッドじゃないの?!!!
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 19:36:01 ID:uK6R04QM0
副変速機付きCVTってアルトとかに使ってるやつと同じなんですか?w
>>314 あとはパレットとかかな。
このジュークに搭載されている技術みると久々に技術の日産を思い出した。
価格帯的にも普及しやすいと思うがスタイル次第だなww
これならマーチ、ティーダ、ノートもソフトウェアに期待が出来そうだ。
普通の3ドアハッチやまともなステーションワゴンさえ1台もラインアップ
できないメーカが、なんで同じようなスポーツカーやSUV出しちゃうんだろ。
>>316 欧州ではルノーと競合するから。
北米では3HB、ステーションワゴンは流行らないから。
アジアはセダン中心。
新しいセグメントとして、クロスオーバーでルノーや他社との
競合を避けている。
3HBなんて死滅したジャンルだろ。少なくとも国内では。
>>316 まともに売れてんのがセレナだけという激ショボメーカーだからなw
ホンダに抜かれて3位転落ってかw
他メーカーの工作員ぱねぇw
トヨタもホンダもがけっぷちだからなw
マーチ並みのカラバリがあったらいいな
日産は本社を横浜に移してから明らかに売れなくなったね
やっぱ「都落ち」の印象が強いから「縁起が悪いクルマ」って敬遠されちゃってるんだろうw
工作員頑張るなぁ…w
>>324 もともとどこにいたの?
東京かな大阪かな
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 20:47:44 ID:MG8Dvmum0
最上級グレードには小型高級車って言われるぐらいの性能装備を望む
3〜400万でも俺はかまわないけどそれじゃ売れないんだろうな・・・
ならフーガかスカクロ買おうぜww
結局どのメーカーも崖っぷち
結果として各メーカーの工作員達が叩きあい
派遣切りあった奴らも参戦中
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 20:54:40 ID:MG8Dvmum0
俺はちびだからでかい車は似合わないんだよw
田舎は細い道も多いし普段使いで取り回しが楽なのがいい
かといって安っぽいのは嫌だってワガママなんですw
プライバシーガラスやめてグリーンガラスにしろ。
>>330 だったらゴルフあたりを買うしか…
スタイル気に入ったなら他は我慢しようぜww
あとは社外製のいろんなパーツに期待するしか…
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:05:00 ID:MG8Dvmum0
ゴルフのGTIが日産で売ってたら買ってるな・・・
日産縛りさえなければ
>>326 旧本社は東京の銀座かな。
何年ぶりかは知らないが横浜に戻ってきたらしいね。
>>334 そう遠くないうちに新型ティーダにターボモデル登場予定だからそれを待つのはどう?
日産のゴルフ版みたいらしいから期待は出来るとおもうよ。
都落ちの縁起が悪いクルマw
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:11:45 ID:MG8Dvmum0
とりあえず普段乗りで疲れない使い勝手のいいやつに早く買い換えたくてw
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:14:49 ID:ca1hCRef0
>>330 小さな高級車って、あってもいいと思う。
>>338 今年日産から新型たくさんでるから色々試乗するしかないんじゃ?
身長が高いなら5ナンバーサイズの車はおすすめしない。
シートが小さいからなw
デュアリスあたりはオールラウンダーで長く付き合えると思うよ!
日産が潰れなきゃだがww
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 21:16:36 ID:lyWw1U8b0
黄緑色がいいな。で、内装も黄緑。イカス…
掛かる
wwwww ←これ、いっぱい書くとフォルクスワーゲンのVWに見えちゃうから今後禁止な。
ジュークは全高低いからチビッコにぴったりだな。SUV大好きチビッコ向け。洗車の時ドア開けてサイドシル踏み台にするチビッコ向けSUV。
>>330 小さいのが良かったら今度新型ポロのハイラインが出るよ
でも、日産じゃなきゃダメなんだ
>>324 上昇志向の強い人や出世命のサラリーマンにとっては、やっぱ『「都落ち」したメーカーは、縁起が悪いから』って避けるよね
ステータスが気になる高級車なんかは、「都落ち」したメーカーのクルマの場合、特に売れないだろうね
>>311 確か日産の社内規定だって聞いた事があったような。
以前は日産も車種別エンブレムだったけど
今では最上級クラスでないとフロントの車種エンブレムは認められないらしい。
だから、現在車種エンブレムを採用しているのはプレジ、シーマ、GT-Rだけ。
Zもフロントへの表示は認められてなくて、
でも、担当が頑張ってハンドルへの表示は認めてもらったとか。
>250
したら契約してしまうかも
今年秋キューブの車検なんだ…
車種別エンブレムとかダセーよ。Zのハンドルだって日産でいいよ。
無駄にタイヤがデカい。燃費,乗り心地が悪くなるだけなのに。
ヘッドライトも上か丸の一対でハイロー対応しろよ。
後端に向けてサイドガラスと一緒に屋根が低くなってるのは駄目だろ。
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:01:27 ID:MG8Dvmum0
このデザインは賛否はかなりはっきり分かれるんだろうな
俺は万人受けする無難なデザインより個性的なデザインが好き
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:01:34 ID:VQEnf0g20
不細工なブルドック顔に見えてダメだこりゃ
例のアッパーライト類。
こっちがメインビームに見えるように仕向けて
本当のメインビームがフォグに見えるデザイン。
目を細めたらポルシェ・カイエンの新型って言われても
充分通用するな。
このアッパービーム、おそらくLEDだろうけど
融雪用のヘッドランプウォッシャーが見当たらない。
大丈夫なんだろうか?
仕向けないでいいです><丸目だけでいいです><
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:47:08 ID:O0Tw8+uU0
狙っているのは分かるが、俺にはついて行けんデザインだ
ボディ絞るなら車高も抑えて欲しいわ…
コレならデュアリスか新RVRでいいな
今ふと思ったんだけど、S-RVって覚えてる人いる?
俺は好きだったけどな(^^
コンセプトのクジラのようなグリルを、オプションでも良いから出して!!
ただの網目じゃ面白みに欠ける。。
これ、助手席側はRX8みたいな観音開きなの?
後ろドアの切れ込みがありながらドアノブが無いんだが
デザイナー中村さんのおおよそ和訳
・キーワード…タフネス、スポーティ、エモーショナル、メカニカル、オーガニック。
・ベイビームラーノやベイビーキャシュカイという形にしたくなかった。個性を持たせた。
・日常的に使える。
・高いウエストラインは、スポーツクーペを参考。
・ヘッドライトは、機能性とシンプルさを融合、テールランプは370Zより
・インテリアは、ウェットスーツを着たアスリートの身体を参考
・アクティブな都会の男性がターゲット
・ノーマル、スポーツ、エコが選択できる。最新技術1,6リッターターボ 190ps 4×4i
・コンパクトであるがドライビングプレジャーがある。
・キャシュカイで成功したので、自信はある。
・日産はクロスオーバーのデザインを革新的にリードしていく。
インドアな田舎住みのおいらが買っちゃうよ
>>290 >「残念ながら」世界的にみればどう考えても異端であるトルコンCVTでは、果たして正しい制御が可能なのか?
CVTだから簡単に理想的な制御ができんだよ。
エンジン回転数を一定に保てるんだぞ?
ちょっと考えればターボと相性いいってわからないかね?
>DCTあたりがATに採用されれば燃料カットが上手くなるからベストだけど
DCTだから燃料カットがうまくできるとかわけわからん。
サイドアンダーミラー(通称きのこ)付いたら禿げしくダサそう
>>358 |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
>( c´_ゝ`) |
|
>( c´_ゝ`) J
>( c´_ゝ`)
>>358 |
〜〜〜〜〜〜〜〜|〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
| >( c´._ゝ`)
|
J >( c´,_ゝ`)
>( c´,_ゝ`)
これは大胆なデザインですね。
車としての性能以前にこの姿では日本では売れないでしょう。
またどういう層に買って欲しいのかも、イマイチよく分からない車です・・・
トヨタの騒動があるのだから、ここで誰もが乗れるエコカーを投入すれば、日産の株も上がると思うのですが、スポーツカーや高級セダンやSUVなどの台数が出なそうな新型ばかりを投入しているんですから、本当に時代を読めないメーカーですね。
日産がこの調子では、何だかんだ言ってトヨタは安泰そうです。
日産の調子が良かろうが悪かろうがトヨタは安泰だと思うぞw
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:33:45 ID:IWPe/XCp0
>>365 日本国内ではトヨタは安泰かも知れないが、
国際市場ではもうダメポ。
日産は今快調に稼いでいるからね、ホンダのリコールからすると
国内で日産は一番利益を上げた自動車メーカーになりそう。
トヨタは赤字みたいだから論外。
>>366 オイオイ、ホンダは今期2500億円の黒字見込みだぞ
日産なんかとても追い付けないw
>>364 とっととリーフをプリウスの価格帯で出せばいいのに
日産もバカだな
トヨタは危なくなったら国が守るよ
日本の浮沈がかかってるんじゃない?
[ 23-19 ] ナンバー争奪戦!
兄さん、いくっ
ブサイク?
なんつーかチョロQ的というか
言葉に表しづらいが一言にすると・・・変だな
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 04:53:18 ID:XM4Vgtak0
うまく市販化したなーと思うけどなぁ
個人的にはブラウンとかも合うと思う
カラバリが増えるといいね〜
イエロー系が欲しい
ああ、変なデザインだ。旧ムラーノから乗り換えたい。
狭いのは覚悟せねば。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 09:10:44 ID:IWPe/XCp0
>>367 日産もまんざらではないよ、黒字額。
それより国内でトヨタだけ赤字が笑える。
国内の主な自動車メーカーは、新興国での販売が伸びていることなどから、8社のうち
リコールで揺れるトヨタ自動車を除く7社で今年度の営業損益が黒字になる見通しとなり、
業績の持ち直しが鮮明になっています。
主な自動車メーカー8社が9日までに発表した今年度の業績予想によりますと、
8社のうち、トヨタを除く7社が営業損益の黒字を見込んでいます。このうち、
マツダが120億円の赤字から50億円の黒字に転換する見通しになったのをはじめ、
ホンダが営業黒字を1900億円から3200億円に、日産自動車も1200億円から
2900億円にそれぞれ上方修正しました。これは、中国など新興国での販売が大幅に
伸びていることなどによるもので、業績の持ち直しが鮮明になってきています。
しかし、先行きについては、日産の志賀俊之COO=最高執行責任者が、記者会見で
「業績の回復は各国の販売支援策の結果であり、ほんとうの意味での回復には至っていない」
と述べるなど、各社とも慎重な見方を崩していません。一方、トヨタは営業損益が
3500億円の赤字から200億円の赤字へと縮小する見通しですが、9日に発表した
新型プリウスなどのリコールの影響を織り込んでいないため、業績が予想より
悪化するおそれもあります。
*+*+ NHKニュース 2010/02/10[06:57:32] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015552641000.html
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 09:41:22 ID:qrQTmdG90
>>88 SX4と同じサイズじゃん
デュアリスと少ししか違いがないし重過ぎる
どうせ作るならパジェロイオ並みのサイズにしなきゃ
日産の力をもってしても発売半年後には月に500台も売れなくなるな。
>>361 昔、ウィリアムズかがF1 でCVT車の試作車があるな。
動画見たが、確かに速かった。でも、音の面白みが皆無。
そんな、優秀だけど味気が無いのがCVT。
フロントがコンセプトよりかっこ悪くなってしまった
他がいい感じなだけに残念
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 12:08:55 ID:G3irI3Dh0
マーチSUV
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 12:11:45 ID:G3irI3Dh0
次期マーチが可愛くなさそうだから、JUKEが一番の買い換え候補。
MT出してね!
顔がブサイク
わざとブサイクにしてるとしか思えん
これをカッコイイと思って出してるなら、完全にデザイナーの自己満足オナニーで終わってる
>363
?
1.6ターボとトルク配分4WDがいいなぁ
これを次期ティーダに乗っけてくれないかなぁ
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 13:18:32 ID:E+C92qPV0
>>378 ルノーも本国でさっぱり売れてないとニュースに出てたな
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 13:20:05 ID:9tJMLZyV0
久々に、日産にしてみるかと思わせる車が出るんだね。
買わないけど。
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 13:21:28 ID:HQCTRyy30
俺も旧ムラ海苔だが正直欲しい。
変態デザインが好きなんだよな
やはり同じような感性なんだな。
旧ムラ好きだ。新はかっこわり。
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 14:27:11 ID:xnOBX88b0
他社にありがちな適当に作ったコンセプトカーだと思ってたのに
まさかほとんどそのまんまで出てくるとは・・・
>>385 ずーっとFFじゃないの、リア―が動く走りできるのか?
この姿では日本じゃ売れないでしょう
乗り手もよほどのイケメンでないかぎりはキモい変人扱いでしょうね
なんかいすゞのビークロスを思い出すな・・・
名前もジュークって・・・19歳が考えたデザインって意味か?w
まあ個性的だが、万人受けはしないデザインだわな。
ちなみにデフロックはあるのかね?
>>396 マーチにジュークってバージョンなかったけか?
いいね是
1.5ターボだったらもっと良かったのに
お洒落な町乗り主体のジムニーシエラだと思って購入検討する
つーかディーゼルターボのMTが出たら即買うけどそれは厳しいだろうな
確かに角度によってはカイエンだ。後ろからみたら完全にスポーツカーだし。
取り合えず右斜め前上からの写真はよしたほうがいいな。マーチだ
この姿では日本じゃ売れないでしょう
乗り手もよほどのイケメンでないかぎりはキモい変人扱いでしょうね
これっていまどきハイブリッドじゃないの?
ひとことでいえば小さい高級車を目指しているのでは。
ミニiとかフィアット500とか。
そこにスポーツ車的な要素を加えて。
>>403 それはティーダやゴルフかな。
やっぱりニッチ層狙いだから(普通の人はノートかマーチを選ぶ)デュアリス同様日本はおまけかな。
マーチは低価格路線
ノートは荷室重視
キューブは快適志向
ティーダは高級志向(いずれもコンパクトクラスで)じゃない?
上手く棲み分けできてると思うよ。
横幅は今乗ってるRVRX3より広いな。数センチでも
うちの狭い駐車場だったら引っかかりやすそうだな
タイヤ背負ってない分奥には入るけどね
変態だけど洗練はされてないね
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 16:32:43 ID:n+vmLugC0
勝手に
国内向け
HR16DEじゃなくてHR15DE+副変速機付CVT(JF015E) 2WD(税金対策)
MR16DDT+CVT(JF011E) 2WD,4WD MR16DDTの最大トルクが250N・m以下ならJF011Eは使える。
穴がMR16DDT+MT 4WD
と思う。
>>408 妄想おつ…といいたいところだが自分と全く同じ予想で吹いたww
ガリガリガリクソンあたりにCMやってほしいな。
このクルマ買った暁にはカミヒコーキを担当営業マンと造らないとダメなのか?
あるいはオプションか?
これ、プレデターみたいな顔だね。
威嚇効果はあるんじゃないの?
>>413 トルクベクターはいいね。エクストレイルなどの4×4iがさらに進化したね。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 18:08:28 ID:3bwWKbcM0
センターコンソールがバイクの燃料タンクみたいにぬめっとしてて気持ち悪い。。
無塗装が基本で、色つきは有料オプションだよな?
気持ち悪かないけど傷が目立ちそうだよな
日本車で、ここまで個性出そうとする試みがすごいね。
最初は変に見えるが、本物走ってたら意外とありかもしれないよ。
まあ、俺は次、車高が低いミニバンを買いたいから絶対買わないけどさ。
ラフェスタ廃止してそんなの作ってほしいね。
>>415 まさにバイクの燃料タンクをイメージしたと書いてありましたww
まぁまんまプラスチッキよりは塗装されているから、少しはいいかもしれないけど、
赤塗装はないなぁ・・・、シルバーの方はまぁまぁだけど・・・・
このデザインでは欧州で売れないだろ
日産大失敗の巻
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 18:17:07 ID:IWPe/XCp0
欧州は日本と違ってメカをきちんと見るからね。
侮れないよ。
>>420 日産が大失敗しても関係ないじゃん。
嫌いなら買わないで桶
>>420 こういう奴って、これが日本車じゃなかったら、このデザインに大絶賛するんだよな。
デザインレベルで欧州ブランドに肩を並べる国産は日産だけだな。
アバンギャルドは認められるけど
単に奇をてらったデザインは受け入れられないのが欧州
>>424 それは個人の主観の問題じゃないかな。
どのメーカーのクルマであれ、要は車種によりけりだよ。
>>424 日産はとっくの昔に国産じゃないよw
民族系はもうトヨタとホンダの2社だけという現実w
釣り目がもう少し目立たない様に出来れば良いのに
で、誰も買わないというw
>>428 あれを眉毛ととるか、目ととるかで違うんじゃないかな?
それにこの車、丸い方がメインのライトでしょ?
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:03:06 ID:LS5wVczR0
このデザインでMTでハッチバックなら買う
マーチは酷い醜い勘違いデザインだって欧州で酷評されてたぞ
ジュークもこんなチープでダサイなんちゃって4WDで
何かのジョークだろ
内装が2色じゃつまんない
青系がほしいなぁ
昔のRAV4みたいな明るい感じじゃなく、
もう少し落ち着いた青色がでたら買う
>>432 >早く実車が見たい
俺も走思う。最近、日産のカメラセンスとカタログに選ぶ色のセンスが信用できないんだよね。
もともと俺は、ラフェスタ買おうと思っていたが、カタログ見てやめたんだよね。あまりにもありえないデザインで。
でも、黒の実写見たらそんなに悪くなかったw
実物より写真の方が見栄えが悪いってこと、なぜか日産では多い気がする。
>>434 え? センターとドアのパネルはボディ同色じゃないの?
それともシートの色を言ってるのかな?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:06:39 ID:n+vmLugC0
ボディ同色だろ。エッセでもやってるくらいだから。
グリルがボディー同色になれば違和感が薄れるかも
このままの顔では生理的に受け付けない
問題はこれに日本のナンバープレートが付くってことかもしんない...
どんな感じだろ、ちょっと心配。
>>427 フランス車が国産並みの価格で買えるのならありがたいけどね
目つきの悪いニダーが笑顔満面で
特大サイズのエクボが出ている形に見える
>>438 エッセすげー
こんなん知らんかった
ちょっと希望がもてそう
>>424 マツダも 日産とマツダとスズキはセンスがイイよ
だから欧州でも人気あるんだよ
日産 キャシュカイ マツダ アクセラ スズキ SX4とスイフト
昔のクルマは外装色がそのまま内装色だったしw
ムルティプラみたいに目が4つあってキモい
このクルマから降りるの恥ずかしいなw
「どんな顔した奴が、こんな変なクルマに乗ってるんだろ?」って、常にジロジロ見られるw
で、誰も買わないというw
バンパー下部のフォグの間に丸が連なったモチーフ採用するんだったら、
丸灯ロービームの間にそのモチーフを持って来てハイビーム付けるとかして
あの釣り目を無くして欲しかった気もする。
ウインカーなんてどうにでもビルドイン出来るだろうし。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 21:08:18 ID:84IpLkRm0
>>450 中学生並の自意識過剰ぶりだな
どんなクルマから降りてこようが誰もオマエの事なんか気にしてやしないよ
日産嫌いの俺にも刺さった。
いいんじゃないのこれ?
>>453 いやいや、2000万↑クラスの車が目の前で止まったらちょっと気にならん?
JUKEでは誰も気にしないのは同意だがw
>>450 常にジロジロ見られるのは車の方じゃね?
乗ってる人なんか気にしないだろ
何が言いたいんだろう…
ラシーンより売れないな。
超ファニーな車ジュークから、激グッドルックな俺が降りてきたら
そこら中のガールからのイエローな声でタウンがカーニバルだろうな。うん。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 21:55:11 ID:swNKEDWr0
なんだかんだで10年後くらいにはこんな感じの車ばっかになってたりして。
これくらいのデザインのほうが、古臭くならなくて長く乗れるよ
あの釣り目がなければかわいい車だったのに
誰があんな釣り目つけたんだろ
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 22:10:29 ID:bZMfdc3c0
文句いうヤツはパルサーでも乗ってりゃいいのに。
プレデターってこんな顔してなかったっけ?
あるいは蟹
>>462 かわいいだけじゃつまらない。とがってみないか?って事だろ
ドライブトレインが糞だったとしても俺の心の琴線に触れる車。
買うか。
釣り目はアクセントに必要だが、ボコっと出てるのが気に食わん。
ボンネットにスーッと伸びてないと。
あきらめろ
諦めてるよw
今回はあきらめた
予想、今後このスレはこの板のiQスレと同様になる予感。
アンチの食い込まないカキコと買った奴の淡々としたカキコ。
買う奴はアバタにエクボで指名買いだろうから。
俺もMTなくても買うかなあ。
穴の数々、特攻してくる虫の墓場になりそう
むしろこの車はゴシゴシ洗っちゃって買い物から旅までガンガン走らせて
ストレスなく使い切るSUVってジャンルでいいのかな?
>>472 そうすると原色のソリッドカラーが欲しいところ
カバ もしくは ワニ に見える
高い車はいらないし売れない。
日本はもっと購買意欲の起きる価格の物をつくるべきだ。
デュアリスと被るような気がしなくもないな
>>477 こっちはBセグ。
キャシュカイはCセグ
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 23:45:32 ID:qA3zLXsy0
高い車は売れないってことはないぞ
購買意欲は価格だけで左右されない
俺はまったく購買意欲をそそられないがレクサスとかは実際に売れてる
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:02:19 ID:ZqAiky4R0
やっぱり大多数の人の購買の決定要因は価格なのかな〜
俺は少数派か
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:11:21 ID:omiHVSjT0
ティーダと同価格帯くらいなら買おうと思う。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:14:33 ID:myN83xl30
まぁ現行イストよりは売れるんじゃねw
そういうカテゴリでしょwww
やっぱ価格だろ、安ければいいてもんじゃなく。
欲しいと思う価格とスペックのバランスじゃないか。
最近の日本製は高機能多機能だから高額じゃ見向きもされない。
やっぱ日本製は安くていいものでないと。
有り得ない
たぶん格上の新型RVRよりも高いよ、きっと
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:22:04 ID:j2SPSJPm0
かっこわるいじゃないかあ-これWW
昔な、ニッサン-バイオレットっての50年代に出してな
これが笑えるデザインで3年で2回モデチェンして
消えたの思い出したww
大ジョブか寸前の日産(ーー;)
この車・・格安新古車がすぐに出回りそうな予感。
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:33:46 ID:EPcyYYCX0
やけに盛り上がるなこのスレ
デザインがどうのとかいう人がいるが
そもそもそーいう人はエクストレイルとか乗ってるからさ
意味ないんだよね
この車がfitやらマーチ並みに走ると思ったら買わない人が買うのだから
それはそれでいいのさ
グッジョブ日産
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:41:34 ID:twiBHdFT0
ボルボにすらデザインで負けるとは
逆に、日本人の最大公約数に合う様にジュークを造っちゃったら、
ヨーロッパじゃ見向きもされないような腐った車になってただろうよ。
>>487 作り置きするわけでないからどうだろうね。買ってすぐ手放す人が多いってことなのかな。
まーお値段高めだろうからそこそこ売れるだけで終わりじゃないかな。
数年後に中古で買うのがお得かも。デザインは悪くねーし。
>>486 30年前の話か。
そのころ現役だったような年齢のヤツは、
販売対象のメインじゃないだろ。
いい年なんだから少しはわきまえろよ。
>>493 販売対象年齢って?どんなもんなん
60歳以上で昔は大きな車乗ってた人が大きいのはめんどくさいって
小型乗ってる人多いけど、60以上の人は金持ってるから案外買うかもよ。
ムラーノじゃデカイとか、まーこれもデカイけどな。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 00:55:26 ID:mWMP2GuA0
>>445 こうして見ると一個前のステップワゴンみたない面だねw
個人的には嫌いじゃないんだけどw
>>494 正確な対象年齢なんてマーケティングの人間じゃないから知らん。
担当者インタビューやらなんやらが出てきたら、
そのうち明らかになるんじゃねーの。
けど、「コンパクト」で「斬新なデザイン」の「SUV」が、
高齢団塊を狙ったものじゃないってことくらい、
常識的に考えてわかりそうなもんだが。
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:10:44 ID:3ncLBKKW0
コレと言い、初代ステージアと言い、マーチ&キューブと言い…
(ジュークはフォグっぽく見せる演出だってのは聞いたが)
日産ってグリルにライト仕込むのが癖なのか?
>>449 俺もそう思うw
フォグらしく見せるなら、もっと小さくできなかったのか…
>>488 全くだwww
>>471 の予想通り、YesかNoの2極だろうけどね
悪いが俺はNoだ
MTだわ2ドアだわでアバルトは除外されたので、AT(?)で4ドアのこれを選択します。
外見はもっと変態でもよかった。嫁を乗せる的に考えて
>>496 国内に限っては対象年齢はあんまり関係はなさそうだ。
家族構成や使い方の違いで選んでるからな。
子供もよくのる家族は他の車選ぶだろう、独り物か若者、
やっぱ子供は成人してる親父だろ。
500 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:27:46 ID:fY/5q8lF0
横幅は1800位あってもいいけど、全長は4000以下にして欲しかった。
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:28:56 ID:fY/5q8lF0
>>433 あれってマイクラC+Cへの酷評であって、マイクラ=マーチそのものへの評価じゃないよ。
マーチベースのコンパクトカーだから
車幅は広くとも車内は狭そうだな。
ドアノブはキューブの流用っぽいし、
サイドビューはスイフトっぽいし。
でもこれだけ思い切ったデザインを
市販化してくるのはビークロス以来じゃね?
キワモノ好きにはたまらない代物だろう。
>>501 マイクラC+Cは英国サンダーランドからの直輸入の上にルーフに金かけすぎ。
ジュークは200切るって聞いてるから、そこそこ売れるでしょ。
月300くらい
(`・ω・´)にしか見えない
デザインで散々言われてるけど
AWDのシステムが本当にコンセプト通りだったら面白いな
乗ってみないとわからんが、簡易のレジェンドみたいなシステムなのか
LSDみたいに利くのかとか興味が尽きん
それにふざけたこのデザイン・・・
買ってしまうかも総額300萬以下で収まるなら
価格帯は180〜230くらいかなぁ
競合車種はどのへんなんだろう?
たぶん格上の新型RVRよりも高いよ、きっと
ついでにAAつくってみたw
___
⊂/ \⊃
(`・ ω ・´)<どデザインで言えば、ポルシェのカイエンじぇね?値段帯でいえばRAV4じゃね?
>>509 新型RVRに決めたならそっちに行きなよw
保守的ならRVRだな
つーか1.6Tエンジン、4輪制御の新四区
ここにフザケタデザインというジュークのインパクトに
値段勝負のRVRじゃあんまり対抗にならないんじゃ?
この車は好きものの車なんだから
___
⊂/ \⊃
(`・ ω ・´)<AudiのQ7みたいの買いたいなら、RVR買えばいいんじゃ?
___
⊂/ \⊃
(`・ ω ・´)<これって、日産らしい感じのしない車だよね。マツダのマークつけても違和感ないな
日産らしいだろ。マツダごときと一緒にするな。
キャシュカイみたいにむこうで人気があったから逆輸入って訳じゃなく
世界戦略車で日本先行販売だからカラーバリエーションは豊富だろうな。
深いメタリックブルーかブラックを買いたい。
キャシュカイみたいにむこうで人気があったから逆輸入って訳じゃなく
世界戦略車で日本先行販売だからカラーバリエーションは豊富だろうな。
深いメタリックブルーかブラックを買いたい。
連続投稿・・・すません。
ふと思ったんだが、ヘッドライト系が幅をいっぱいになってないな。
夜狭いところですれ違うときにぶつかる危険性があるのでは?
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:33:58 ID:mC6PrPtb0
>>505 ツートンにすると上下別の棲み分けができてイイかもw
コレならフロントは◎だな
でも他はどこも好きになれん;;
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 09:56:21 ID:ZqAiky4R0
早く受注はじまらないかな〜
デサイン気に入らない人は買わなければいいだけ
私は確実に買います
日本中同じデザインの車じゃ面白くないから
これに我慢できる人は買ってあげて。
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 10:35:31 ID:KjmRb4fD0
オレはジュークのデザインは好きだな。
いままでの既成概念から解き放たれたデザインの車を
発売してくれるニッサンには感謝感謝
ヽ('A`)ノ
( ) トキハナツ!!
ノω|
>>523 黒かっけーな!!
これでグリルちょっといじればサイコーだわ
JUKEのままさ
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 10:54:28 ID:EPcyYYCX0
色によるよね
シルバーだと特にとんがってもないし
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 10:54:35 ID:fY/5q8lF0
最小回転半径が5m以内なら最高。
>>531 それだったらラッシュから乗り換えるは、俺
頭の中19歳みたいな車だね
>>523 ブラック良いな。
何色あるか知らんが、黒・青・緑希望。
>>512 新型RVRの引き立て役ってか、かませ犬みたいな存在になりそうだ
たぶん素の1.6でさえ、1.8の新型RVRより高い気がするぞ
ターボは下手すりゃ200万を軽く超えてきそう
そもそも日本では市場規模が縮小しちゃって終わってるジャンルなのに、
エクストレイルやキャシュカイとの住み分けができるのかな?
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 12:28:32 ID:NjAnOZfr0
>>535 ターボは値段的には別格になりそうだね。
新規の4WD、新規直噴ターボってだけで250万が見えてきそう。
公式の発表会見たけど、幕開けが遅すぎて萎えた。もったいぶりすぎ。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 13:10:03 ID:KjmRb4fD0
539 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 13:15:09 ID:KjmRb4fD0
>>537 今、会見の動画見てきたけど
会見時に展示されていたジュークの色はあまりよくないね。
先代ムラーノなんかのカッパー系かな。
ジュークには別の写真の赤メタみたいな色が似合うね。
早く発売して欲しい。これ買うことにしたから。
でも白も見てみたい。
1日置いたらなんか良いデザインに見えてきた
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 13:39:55 ID:ZqAiky4R0
>>536 もしくはほとんどの装備をオプッションにして無理やり価格さげてくるかだね
ヒーターシートとかは多分オプションだろうし
1.6t4WDのグレードで200万切るようなら逆に買う気がなくなる
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 13:49:00 ID:OAEReh3m0
うひゃひゃひゃひゃひゃ。三菱房必死すぎw前すれからずっと粘着ww
他の車とあまり競合しないでしょ
実用性と遊びが尖がってて素敵すぎる
てか、あれだけ面白そうな全輪制御のAWD出たら
FF買う気力もうせるし
マーチ1500 150万に対して4WDで30万ターボで30万SUVボディで10万追加
こっから上限30万くらいでどれくらい+されるかってとこかなぁ
ここで擁護してる人たちって、ホントにこの奇形児みたいなクルマ買うつもりなの?
客観的に見て、新型RVRの方がフツーに魅力的なんだけど?
>>545 ラリーアートねーしDCTねーし直噴ターボねーしクラス違うし
>>545 ギャランの車高を無理やり上げたみたいでかっこ悪い。
三菱のことだしホットモデルも出すだろうけど、
デュアリススレで宣伝したら?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:32:42 ID:NjAnOZfr0
前から気になってネガなレス入れたりしてたけど、
>>523の黒をみたら意外といいかもw
ただこの車に200万〜は出せないなぁ・・
懸賞で当たらないかな?
>>547 実物見ると結構格好いいぞ。
あれにRAでターボだったら300万でも買っていい。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:36:14 ID:oQ+I31T00
ケツが貧弱。デカイ張りのあるケツが大好き!普段の女のよう!
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:39:20 ID:EPcyYYCX0
じゃムラーノ 百貫デブだが
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:40:56 ID:oQ+I31T00
俺デブ専だから。。。
てか、いまの日産のマーケティングって本当におかしいから、フツーに格上の新型RVRより高い値付けしてきそうで怖いw
ジュークには格上も格下もないんだよ
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:45:26 ID:KjmRb4fD0
>>542 何言ってんだ、このアホはw
>>544 言葉使いも知らんのか、このアホは。
擁護ってなんじゃ。
支持とか賞賛だろが。
擁護ってバカかw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:49:43 ID:EPcyYYCX0
>>545 新型RVRは魅力的じゃないなァ デザイン無難すぎるし垢抜けない。名前も今さら古い。
>>557 アンカーミスするおまえのがヴァカwwww
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 14:51:30 ID:ZqAiky4R0
車を遊びの一部として認識してる人向けじゃないかな
2.0ぐらいのターボにアテーサなんてモデルもあっても面白かったかも
まあボディサイズ的に無理かな
>>558 垢抜けないのはこっちだろ、どう見てもw
RVRにするくらいならアウトランダーにするし、それならエクストレイルにするわ。
ターゲットはどこ??
コンパクトーカーに飽きたというか物足りないけど
デュアリスでもデカ過ぎるっていうような、老人、女性向けなん??
ジムニーじゃー泥臭すぎるっていうような人向け?
日本名はジライヤにすればいい
ジークフリートがいいな、厨設定的に考えて
>>563 人とは違うものを欲しがる独身の2〜30代の変態がメインでしょ
オールモード4x4-i付き1.6ターボの1グレードで売った方が存在感が増すと思う
>>565 厨ならグリフィスだよ。やべえ、NISSAN グリフィス。すげえ厨好みの名前だw
TVRだろ
日産車とは思えないほどの盛り上がりだな。
日産GJ!
で、誰も買わないというw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:30:52 ID:EPcyYYCX0
>>571 サンキュー 俺敵には白とダンボールがいい。
丸目と吊り目のどっちをメインに見るかで印象変わるな
ダークグレーにしようかと思ってたが
ビビットカラーもいいなぁ。
スケベイス色いいな。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 15:55:25 ID:KjmRb4fD0
>>559 揚げ足取りしかできないおまえのがヴァカwwwww
>566
なに、俺のために開発した車ってか
日曜なのに三菱ディーラーってどんだけ暇なのw
ID変えてごうくろさんw
逆に三菱いやになるなw
こいつたぶん日産厨w
これはサイドアンダーミラーとかついちゃうのかい?
目が飛び出てる蟹みたいだ。
男は黙ってNG。本音は手間かかるから荒らすなだがw
白イイナ。だがその緑はちょっと。深紅もいいんだが
白か黒は鉄板かもしれない
で、何でID変えたの?w
なんでなんでなんで なんで
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 17:32:18 ID:mC6PrPtb0
ツマンネ、消えろ
自分には嫌いでも、狙って「面白いデザイン」だから
ここに来るんだ。
嫌いと叩くだけならガキにだってできるわ。
ドコがマーチっぽく見えるのか
私見でいいからデザイン語ってみろよ。
マジレススマソ、もうROMるわ
>>591 こういうくすんだ色が似合うな、造形も分かるし
そのブルーなんていいわ
>>597 RVRに決めた腑とマーチにそっくり腑はそっとNG登録。
おかげでスカスカw
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 17:37:17 ID:eynn2W1l0
相変わらず日産の塗装はキャンディーみたいでいいね。
>>594 ___
⊂/ \⊃
(`・ ω ・´)<Bプラでここまで方向性が違うんだから、デザイナーさんすごいよね。他社じゃなかなかできんぞ
>>591 いいねいいね〜、かなり良い。
後最後に削り出しっぽい、濃い渋いシルバーの画像作って!!!
全グレードオバフェン付きなんだろうか?
ちょっと大きくなっただけで盛大にずっこけたistって例もあるしな
>594
人間馬鹿じゃないんだから書いてる奴らの下心とかわかるだろ!
俺らもお前のことが良く見えてるんだよ。
お里が知れるよ。
あんた、自分が見えないあまったれくんだね。
程度低いよ
やめとけお馬鹿さん
ルーフが後ろ下がりなのが個人的にはちょっと違和感感じるけど
思ったよりいいんじゃないの?
内装もメーター周りはゴテゴテしてなくていいし
誰もが予想できるだろうけど、国内は
2WD1.5CVT/2WD1.6TURBO CVT/4WDTURBO CVT
という構成かな。
あと4WDにMT設定があるかどうか。
個人的はサンルーフの設定を、開かないグラスルーフはいらねえ。
ムラサキあったらオシャレで買いだな。
611 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:03:14 ID:ZaRYsx7li
>>607 差し支えなければ、マーチのカモミールグリーンみたいな色合いの緑も頼みます。
>>607 乙です
渋い青いいねぇ
外装色/内装の展開で
黒、白、灰 = 灰 (もしくは白=白)
赤 = 赤
青 = 青
黄かオレンジ = 〃
てな感じでお願い
(赤青黄は、+2万でもおk)
青出たら買う
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 19:18:50 ID:OAEReh3m0
この青いいな。
だが俺は茶色屋根白一択
いや、クリーム屋根黒もいいな
というかそもそもイケないことしてるので
小一時間ほどしたら全部消しますね
>>614 カモミールグリーンってモロRVR臭がw
>>614 二枚目のベージュメタリック?みたいな色が小じゃれてていいね
ボルドーP
とかのワインレッドがみたいっす。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:20:26 ID:z+fc0hfZ0
側面の窓のラインは現行スイフトに似ているね。
ミニで見たことあるんだけど紺にシルバーを混ぜたような渋い色がいいなぁ
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:29:31 ID:0QkKfBvoP
お金のない若者でも買える値段でお願いします
小さくて4WDでデザインのいい奴ってなかなか無いですし
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 20:30:31 ID:EPcyYYCX0
>>614 お疲れサンキュー
このくるますごっ 色でこんだけ印象が違うってことはカラーバリエーション多かったら売れる出コレ。
これがマーチに見えるって・・・馬鹿
後ろ姿はボルボのC30のZ風味なのは認めるが
C30よりはマーチに近いかなw
こりゃ売れねーわ
ベージュ内装ないのかな。よりキモさがアップして似合いそうなのに。
阪急電車色、気に入った。
だがこの車、リアドアがかなり外側に膨らんでるから後部座席の乗員には
ドアパンチに注意しろと厳重に言い含めておく必要がありそうだな。
そういえば似たようなフロントデザインの
スバルのトライベッカは海外で大コケしたんだっけ。
アクの強いデザインだと敬遠されたりしないのかな。
>>614 全然関係ないんだけど、画像の色変えるのってどうやってるの?
そういうソフトがあるの?
>>628 さらに言えば、ジュークの隣に駐車するのは要注意ってことだな。
ドアパンチ食らいそうだw
ジュークの運転者は、慣れてないゲスト同乗者によぉーく言い含めておかないと。
>>630 フォトショップっていうアプリで割りと簡単に出来るよ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 22:08:18 ID:ruVglMOe0
634 :
602:2010/02/14(日) 22:20:41 ID:82hIuj+H0
>>607 リクエストしておいて急きょ出かけてましたw
レス遅くなってスミマセン。
いやいや、どれも素晴らしい!
青ムチャクチャ良いねwその色あったらブラック止めて選んでしまいそうw
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 22:20:43 ID:NjAnOZfr0
>>633 12枚目のターボエンジンの写真だけど、ヘッド上にI/Cがついてるからターボ車は
ボンネットに穴が開くのか?
>>607 ブルーいいですね。
RVRのカワセミブルーよりもカワセミに近い青だ。
こんな感じの色の車今までなかったから新鮮
>>635 同じ配置でボンネットに穴の開いてないクルマなど山ほどあるがw
>>635 I/Cはヘッド上じゃなく前面だよ。
ヘッドカバーがそう見えてるだけ。
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:30:31 ID:EPcyYYCX0
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:48:35 ID:JW3yaKRf0
ジューク! デザインやばすぎ ださすぎだろ こりゃ乗れないや
646 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:58:07 ID:dYWXbQIe0
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 23:59:16 ID:7oETnXNZO
フロントはなんとなくアクセラに似てる気がする
オレンジ良いね>638
しかしまぁ、実物見てみたいもんだな
でもCVTはもう勘弁してくれよ…
欧州モデルは当然MT設定有りだが、
生産工場が違うからやっぱりあまり期待はできないかな…
米国モデルにMT設定してくれるなら、そのおこぼれが来る可能性はあるか
しかし日本の市場ってほんと軽視されてるね
こりゃ売れねー
せめてハイブリッドならなんとかなったかもしれんが・・・・・・・・
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:09:23 ID:qJlV/pv00
これ〜〜。2ドアー??。
651 :
602:2010/02/15(月) 00:10:04 ID:30vwwYAR0
>>638 ありがとー。
また色々なカラーUPしてくれ〜
こんどはリアの写真で!
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:12:17 ID:qJlV/pv00
RX−8の日産版、このドアーなんか意味あるの〜〜。
日産は現行マーチでスーパーターボ出してGOLFにリベンジしろや
654 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:27:04 ID:oDSjMVH60
>>614 カモミールグリーンのリクエストにお応え頂き、ありがとうございました!
非常に美しく可愛らしいカラーリングで、マジ欲しいです。
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:28:07 ID:oDSjMVH60
このスレでは揶揄する指標としてマーチが使われているようだけど、
マーチってそんなに評価低いのかな?(・ω・`)
>>655 足としちゃ良い車だよ
面白くもなんともないが
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:30:10 ID:Z0jplVno0
>>655 好き嫌いがはっきり出るからじゃないかな?
名前が出ることはいいことだと思うよ。
これメーター表示が220kmまであるんだね、いくらターボ付きだって言っても日本じゃ出す機会なんて皆無し
つけるここまでする意味はあるのかなあ
思いきってていいとは思うけどねw
欧州仕様です。
>>655 フィットやヴィッツの売れ方見れば一目瞭然だろ
マーチはどう考えても圧倒的な失敗作
だからマーチのデザインは神だって
>>655 要するにマーチに似てるってことは、売れないってこと
だから不人気マーチをネタに煽られてるってこと
>>655に対するレスでコピペ君が誰かすぐわかるのがよいな。
こりゃ売れねー
せめてハイブリッドならなんとかなったかもしれんが・・・・・・・・
>>660 フィットとかヴィッツは男女使えるけど、マーチは女性向けだからな。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:00:59 ID:oDSjMVH60
>>652 観音開きじゃないよこの車。
そういやいつの間にかエレメント消えてたな。短い命だった。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:01:23 ID:oDSjMVH60
>>653 もしスパタボが出たら、どっちにするか悩むなw
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:05:10 ID:oDSjMVH60
>>656,657,661,667
どうもです。
まぁ、車の性能はともかくとして、デザインは好き嫌い別れるかもしれませんね。
JUKEは最終型プリメーラやマーチに続く、日産アヴァンギャルド系かな?
>>664 メール欄見れば、一目瞭然w
>>660 ツンデレですか? 本当は好きなんでしょ?
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:06:30 ID:oDSjMVH60
>>661 次期マーチはデザイン微妙…、12SR的なものが出るかも微妙だし…。
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:06:57 ID:jO6ImX1n0
マーチの造形は素晴らしいと思うよ
>>670 比較するなら、フィットとGOLFじゃね?男性向けの車
ただ、欧州でフィットってあんまり出回ってないからあんまり比較しにくいけど
さらにいうと、マーチとヴィッツ(ヤリス)じゃね?女性向けの車でいうとね。
最近まで欧州トヨタの急成長でヤリスがマーチのシェア奪った感じは否めないね。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 01:46:38 ID:oDSjMVH60
>>674 好きな車が「可愛い and MT and ( ハッチバック or SUV )」なので…。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 04:37:22 ID:GCn7FQE/0
>>635 >12枚目のターボエンジンの写真だけど、ヘッド上にI/Cがついてるからターボ車は
>ボンネットに穴が開くのか?
前の方にエンジン説明のようつべがあるが、ヘッの上はカバーでI/Cは、前に付く。
(12の写真だと後方排気なので右後側のシルバーの箱)
>652
>RX−8の日産版、このドアーなんか意味あるの〜〜。
観音開きではなく、Alfaタイプのサッシにノブがある。
試乗して、価格がよかったら
俺は、購入かな。
>>636 地味な戦いだなw
三菱→カワセミ 日産→カモメ
どっちの鳥が勝つかだ。
:674
JAZZは英ではそこそこ出てたと記憶してるけどソースがない。
欧北米のまとまった資料がほしいけど、どこかのコンサル会社の有料資料くらいかなあ。
あと個人的な希望でmicroかmildのハイブリッドも欲しかった。
でも乗り換え条件は十分に満たしそうで発売が楽しみ。
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 10:55:28 ID:V499nOuFi
MT出してね♪
初代RAV4乗りのオレは今年で10年だから
乗り換えにちょうど良いのが出て楽しみ
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 11:41:33 ID:/3O/nDsU0
>>652 こいつの言ってる意味がまったく理解できないんだが
誰か解説してもらえませんでしょうか。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 11:47:51 ID:iCSn67bF0
このデザインの良さがわからないやつは頭の固いダサダサオヤジでしょw
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 12:16:19 ID:1szHBKpx0
デザインは好きだな。
あとは乗り心地と走行安定性、居住性だな。
これハイブリッドでしょ?
>>686 残念ながら日産にはハイブリッド車はありません
>>681 初代RAV4からだとクラスが下だから相当狭く感じると思うぞ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 13:50:34 ID:SUHmKwDb0
RAV4ってどんどん肥大化してってるから初代だとジュークとそんなにサイズ変わらないんじゃ?
室内空間の取り方が巧いのかどうかまでは知らないけど。
欧州でマーチは醜い車でワーストになってたよ
ジュークも酷いデザインだね、勘違いデザインは本当に酷い
>>689 「欧州で」ってまたずいぶん大きなくくりだね
よろしければソースプリーズ
>>691 たしかマーチのコンバチタイプの話だったきがする。
それなら確かにワーストであげられてた。
わざわざさっぱり売れなかったマーチに似せるって、どんだけセンス無いんだよ、日産w
>>687 >ハイブリッド車はありません
あります。
>>693 これが似てるって?どこが?タイヤが4つあるところ?
696 :
sage:2010/02/15(月) 15:33:02 ID:n+t7a0GS0
この車の1.6l直噴ターボエンジンをスポーツカーデザインの車で出したほうが、売れそうだな。
2ドアにする位なら最初から打倒FT-86として勝負すればいいものを…
ってスレ違いか…
最悪orz
>>696 シルビアの後継機の話が消えちゃったけど、あれもったいないよね。
デザインセンスの無いやつには受け入れられないだろうな
まあ批判するやつは無難なカローラにでも乗ってろw
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 15:51:33 ID:HpnDg9z70
>>696 どこから2ドアって話が出てくるんだろう・・・
これ、観音開きの4ドアだよな。そのうち間違ってガツンといきそうだけどw
>>702 一番使い勝手がいい車はミニバンだ
これは覚えておいた方がいいぞ
乗車人数だけはどうにもならんからな
>>701 リアドアの開口ラインよく見てみ
観音開きだとしたらどこにヒンジ付いてるわけ?ちゃんと開く?
>>704 RX-8(マツダ)のドアってどうなってるか知ってる?
あれと同じだよ。
>>705 RX-8とは開口ライン違うでしょってば
JUKEの場合、後にヒンジがあったら開けた時にドアどボデーが干渉してしまいますよ
あ・・・よく見たらこれ観音開きじゃねぇな。すまんかった。普通の5ドアだわw
>>707 後席狭すぎだろw
デザイン以前に、これじゃ売れねーw
ホントいろんな意味でマーチレベルかもw
デザインこのままで、海外生産オンリーがいいと思うけどね。
デュアリスと次期マーチの様に。
狭いとか言ってる奴は貨物車にでも乗ってろ
>>681 初代RAV4からだとクラスが下だから相当狭く感じると思うぞ
初代は小さいんです3ドアだし基本5ナンバーサイズだし。
オレのはオバフェンで3ナンバーになってますが。
>>710 コピペしか出来ないかと思ってた。
喋れるんだぁ〜。
ID:qf0Yi2ap0
このスレにこなくていいよ
最初にマーチ言ったのおれなんだよな…反省
まぁ実車見るまでなんともいえんが少し萎えたのは事実。
>>716 一日中張り付いてコピペしている情熱には恐ろしいものを感じる。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 18:22:58 ID:DJx1taFr0
でも実際マーチに似てると思う
ライトの位置関係や全体的な丸さとか
マーチの良さをわからん未熟者はジュークの良さもわからん。
カザーナだった時はマーチだと思わなかったんだがね。
マーチ自体かわいいと思うよ?でもマーチはマーチでいいって話し。
俺はマーチクロスは欲しくない。釣り目はいらない。
マーチっているのは君だけ。
そ?ま、ひとそれぞれだからいいんじゃない。
実車でどれだけ意欲わくかだなー
これがマーチに見えるなら、ノートもマーチに見えてる可能性があるな。
あれは興味がまるでわかないからちゃんとみたことないな
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:04:36 ID:lUF7+QR20
19ってCVTのみ?
まぁベンツでもBMWでもVWでもアウディでもポルシェでもフェラーリでも
基本的にメーカーのデザイン・アイデンティティってあるよな。
マーチ云々言ってるやつは無節操なトヨタ以外乗れないじゃん。
ブレーキレス・トヨタがお似合いだね。
赤福餅=(言い訳せずにすぐに社長が謝り操業を3カ月止めた)→復活
雪印、ミートホープ、吉兆=(言い訳だらけの上、社長は逃げまくり、操り人形さえあった)
→全社倒産
トヨタはどっちだったと思う?
そういや日産は、一時期自主的リコールが続いたよね。
何だか書きそびれ連投 須磨祖
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:28:15 ID:38eX0w5v0
200万の車に狭いとか言ってる乞食はなに?
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:31:29 ID:38eX0w5v0
アジア脳と欧米脳は違うんだよ。
3つの似てる絵を見せて「どれどどれが仲間だと思う?」と2つの絵を選ばせた時に、
アジア脳と言うのは「個々のパーツ」を見るのに対し、
欧米脳ってのは全体の印象を見る。
全体の印象を見た場合そこまで似てるわけではない。
パーツがとか言ってる奴は完全にアジア脳=ネトウヨ脳=ゴミクズ脳
>>731 問題あったらちゃんとリコールすれば、別に叩かれないんだよ。日産は隠しては居なかっただろ?
370Zだけじゃ荷物乗せれないし
冬場の足に小さい四駆の買い物カーが欲しかったんだよな
助手席にしか人乗せないからオマケの後部座席は
まぁ、我慢できるけど
せめて折りたたみフラットであって欲しいな
370Zうらやましか
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:45:35 ID:AkDqJWCW0
あの内装はないよ(泣)中なのに外みたい(なんでバイクのタンクをイメージさせるのか意味が分からん)、しかもテカテカ・・
あれがいいという人も多いと思うけど、テカらない普通の素材のタイプも選べるように用意してくれ!!!本当にお願いします。
あまりに恥ずかしくて他の人を乗せられないよ。
アラフォーより
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 19:47:47 ID:SUHmKwDb0
外観は良くても内装はダメなのか?
アラフォーもむずかしいなw
恥ずかしがる意味がわからん
これって発売前に1.5CVTはアイドリングストップ機能がつくって散々言われてたよね。
どうなるのかな?
多分内装のテカテカでひくような人は、外観で既にひいてるよw
結局turbo車でないんだって?
それだとちょっと非力すぎ
後部座席倒したら結構寝れそうだ
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:03:12 ID:HpnDg9z70
>>735 奇遇だな
俺もZ34乗ってるよ
でも追加購入じゃくて買い換えるよ
1人者だしデザインに引かれて衝動買いしたけど40半ばの田舎住みのおっさんには向いてなかった
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:07:32 ID:AkDqJWCW0
>>741 アラフォーにはこの車はさすがに無理だったか。
若い人にはいい車と思うよ。けどアラフォー男が乗ると後ろ指さされそうでもあるな。
まだこの車に惚れ込む前でよかったよ。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:14:18 ID:AkDqJWCW0
turboがないんだったら2.5Lほしいな〜
軽量SUVにしてもSUVはSUV、非力なのはヤだ
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:16:01 ID:YVLxx2Ot0
これ乗るのはさすがに恥ずかしいねw
どういう層に売ろうとして、こんな奇妙なデザインになったんだろうか?
デザイナーや経営陣は、現行マーチの失敗から何も学んで無いって感じw
お値段お手ごろだし、20代〜30台狙いでそ?
ライトクロカンのカテゴリーとしてデザインが奇抜だとは思わない
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:19:36 ID:YVLxx2Ot0
>>747 素直にカッコイイな
さすがシトロエンはセンスが良いね
ルノー・日産とは大違いでw
アラフォーだけど、釣り専用車として購入を考えている
オフロードに停めることも多いんで非力なのはヤだな
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 20:21:19 ID:YVLxx2Ot0
>>750 >お値段お手ごろだし
価格のソースのどこ?
ツイッターってやつをスペシャルサイトからいけるやつではじめて見たけど見づらいな。
誰がスレ主で誰に対して返信してるのかとか、文章の間に記号(アドレス等)が混ざってて非常に分かり難い・・・
>>745 ありがとう
あれなら充分だわ
嫁さんがえらく気に入ってね
女性ウケがいいのかな
>>752 これでたら日産のSUVは5つだからねぇ
だったら上のグレードかえってことで落ち着くんじゃないの?
>>749 今のマーチは失敗したんじゃなくて、型が古いだけだろ。
売れないんじゃなくて売れなくなっただけ。10年もたてばそうなるって。
757 :
630:2010/02/15(月) 20:50:41 ID:jqiDp25s0
>>638 >>632 レス遅くなったけど
回答ありがとう!
パソにエレメンツ入ってるんで自分でやってみたらできたよ
範囲指定が難しいね
ありがとうございました
ひとつ知識が増えました
>>745 シート倒さなきゃキャディバッグは無理かな…
>>756 渓流釣りで小径を走行することも多いから、でかいSUVも使い辛いんだ
だけど非力なのは断固ヤだね(要するにturboキボンヌ)
>>755 ジュークの最高の取りえはユニセックスなデザインだと思う。
カジュアルなファッションが似合う希少なSUV。
これが成功したら世界中のメーカーが『デザイン重視』のSUV出してきそう。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:00:50 ID:/3O/nDsU0
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:10:05 ID:TppPwV1i0
奇抜なデザインだがこのぐらい冒険してちょうどいいね。
近未来のかほりがするよ。
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:15:42 ID:7U+EIDuyO
>>744 家族餅の方が向いてないだろ>Z
ターボは遅れて登場とかかな?
昔はこういう焦らしが多かったような…
なんでテンロクなんだろうか
テンロクなんて2.1みたいなもんだ
役所に媚び売って国民をバカにするな
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:22:54 ID:5BN2dOaz0
これ本年の醜い車NO1!!
ww
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:25:09 ID:5BN2dOaz0
これ本年の醜い車NO1!!
ww
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:28:33 ID:HpnDg9z70
>>762 ごめん、書き方がヘタだった
独り者だけど大して飛ばすわけでもない中年おやじだと乗ってて疲れるの<Z
1台だけで普段乗りもすべてこなすにはZは無理があったw
顔が派手だから、
色は地味目がメインでOK
5色展開くらいで
内装色はあわせてくれい
派手な色とかは、
限定車でやればいい
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 21:30:41 ID:HpnDg9z70
アンカーミスった
ごめん
しかし最初に販売する日本の公式の情報がないのは客の反応を見ながら需要を見極めようとしてるのかな?
それならメルマガ登録アンケートだけじゃなく人気投票なりやるとよいと思う。
初夏を7月か8月としたら生産モデルFIXは一般的にいつくらい?<詳しい人
>>734 意味取り違えてるよ。いい方で書き込んでるのがわからないのかな?
「自主的」の意味わかるひと?
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:02:04 ID:CCYKRzXI0
日産のデザイナーって子供?
美しいデザインをしてくれ。美しい。
>>770 初夏といえば遅くても6月までだろw
来月くらいから日本のプレスに発表で、4月頃には予約受付。予約が早い人だけGWに乗れるって感じと読んだ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2010/02/15(月) 23:12:01 ID:CCYKRzXI0
よくもまあ醜い車を作ったなー。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:14:31 ID:Xz6RZCJu0
アンチはジュークなんか放置すればいいのに粘着してくる。
やっぱり、危機感を持っているんだろうね。
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう::2010/02/15(月) 23:23:17 ID:CCYKRzXI0
このデザイナー変態か?黄金比も知らないと思うぜ。
私も釣りやるんですけど、こういうコンパクトなSUVがほしいです 〜10代♀
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:54:28 ID:4NpQfSe20
>>781 買ったら俺と一緒にイカ釣りにいこうぜ!
>>781 あなたみたいな釣りの趣味はいいものですけど
このスレには、ひどい釣り師がいるのが困りものですね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:59:01 ID:V499nOuFi
>>782 SUVというジャンルでくくれば1765mmという横幅は十分コンパクト。
この車が日本で販売されて買うとなった時に商談で競合させるとしたらどの車をぶつけるといいんだろうか?
ジムニーシエラとかラッシュ/ビーゴあたりか?
>>782 今は国内限定生産車が許されないらしいので
3ナンバーはしょうがないかと
>>783 エギングはよくやりますよ〜
ヘッドライトとテールランプに関連性が無いのは残念
この顔にZのテール使う必要があったのかな?
>>791 釣りじゃないです
一応受験サロン板の固定ですよw
>>788 俺はRVRと競合させようかと思ってる。
ジューク正式発表までは本気でRVR検討してたし。
カザーナはたぶんガッカリな出来になってるだろうと思いつつもワクワクしながら夜中の2時を迎えたら、
まさかこれほどツボにハマル出来に仕上がってるなんて・・・特にコンセプト以外一切の情報が無かった内装にやられたわ。
それで一気にRVRへの興味は無くなったけどね。
>>776 つっこみサンクスw
なるほどね。でも結局遅れて7月末と見たw
営業も(許されるなら)営業所のサイトや一言ブログコーナーで
細かく情報提供してくれれば、遠方でも好き者が電話で商談入れそうなもんだ。
795 :
783:2010/02/16(火) 00:24:39 ID:nYwlWXgN0
>>789 福井ですか?それとも九州でエギですか?
こっちは伊勢志摩 熊野でやっています。
ジュークを見ると、ほかの車が古く見えてしまう。
(`・ω・´)
オプションでルーフレールって付かないのかな?
日産&インフのSUVは、北米向け専用のアルマダ&Q56、パスファインダーは共に
トラックベース。
中東向けパトロールも含め、日欧の道路事情にはあまり適してない。
日欧ラインでいうと面白いのが
FX:外寸XL>室内L → ムラーノ:外寸L=室内L → EX:外寸L>室内M
→ キャシュカイ:外寸M=室内M → ジューク:外寸M>室内S
こうやって見ると、ムラーノも初代と違い、現行がキャシュカイ同様
むしろ室内オリエンティッドの、ベーシックラインというのがわかる
逆にジュークは(サイズ小さく=価格も安く)縛りがあるから日産ブランドだが
デザインとしてはインフ・ブランド、イメージに近い、デザイン・オリエンティッド
だということがわかるな。
↑Q56じゃなくQXと書くべきところだった。間違いな。
>>795 東北です(^^;
紀伊半島のアオリイカ、一度はやってみたいですねえ
釣り目をもうちょっと目立たないように、
丸目に対する眉毛みたいなバランスにしてほしかったなぁ。
未来型の丸目バギーって感じでくると思ってたのにチトorz
上にあるランプのおかげでノーズが軽く見える効果があるのに気づかんかね
マーチもそうだけど
>>801 マイナーチェンジでそこんところ調整してきそうなんだよなー・・・。
でも購入先延ばしにするのも嫌だし。。。
>ノーズが軽く見える効果があるのに
俺としてはこの車は「ぽて」っとしてたほうが愛嬌があっていいと思うけどな。
ま、俺は当分買い換える予定はないんで、購入希望の人が抵抗なく受け入れてるなら
いいんだろうけど。
>>805 どこがちょっとだよwwwwすげー面白いよwwwwwwww
柔らかかったらいいね
気持ちよさそうだし安全そう
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 03:09:24 ID:CJTur6cO0
まぁフツーに売れないだろうね
>>805 ミシュランのアレぽいw
後席の狭さ、逆に自分は気に入ってる。
ほぼ一人乗り前提で、運転席から荷物を
ポイッと後席座面に乗せやすそうだからー
>773で意見をすれば速攻で>774でムキになる?
笑ってしまったよ。
どこの自動車会社の方ですか?
それともメーカーに憎い人がいるのですかね?
いじめられたの?トホホ
日産からものめずらしい一台が発売されたところで何も変わりませんから
ご安心ください。
811 :
783:2010/02/16(火) 06:03:42 ID:nYwlWXgN0
>>800 ジューク買ったらこっちまで遊びにおいで。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 06:46:00 ID:J+rYTYxn0
これグリルを下の丸ライトの上の部分塞いで普通の五角形にしたら
多少落ち着いた感じになるね
これセンターコンソール実物見たら塗装処理が安っぽいと思うぞ
FJとかのアレと同じだろ?・・・
オプションで炭や木や皮が選べるはず。
816 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 10:08:01 ID:/JLxarl10
>>814 >これセンターコンソール実物見たら塗装処理が安っぽいと思うぞ
まだ見てもないのによくわかりますねw
そんなにこの車の発売が脅威なんですか?
アンチキャンペーンしたところで無駄ですからwww
>>814 このクルマの価格を思えば、「安っぽい」でも気にならない。
実際に安いんだし。コンソールだけ高級でもしょうがない。
>>826 そういう予防線キャンペーンを思わせるレスも見苦しい。
未来にレスしてたw
>>816だった
この外観に乗ろうという輩は、アンチごときを気にしててもなぁ。
買っての乗るにしても、乗ってる人を見るにしても
ミュージカルや劇団の公演を最前列で見てる気恥ずかしさは
どっちもあるだろう。当然、これ買う人は注目されたいんだろ?
>>816 プラスチックに塗装のFJのアレと同じだろ?
別の処理あるの?あれ安っぽいぞ
ドリンホルダーにあの処理は水滴ついて使いにくいだろ・・・
普通にソフトパッドのほうがいいし
センターに肘置き無いのもダメだわ
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 11:01:45 ID:/JLxarl10
>>819 >プラスチックに塗装のFJのアレと同じだろ?
決めつけですかw
それが嫌だと思うなら買わなければいいし
このスレにも来なければいいと思うよ。
おまえのレスは何の役にも立ってないからw
821 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 11:37:07 ID:/F7bqUC60
___
⊂/ \⊃
(`○ ω ○´)
>>722 マーチ好きだからこそ、ジュークも気に入ったよ。
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 11:38:16 ID:/F7bqUC60
___
⊂/ \⊃
(`○ ω ○´)
Macだと調整難しい…。
というか車に男向け女向けあるのか?
男が可愛くても大人がかっこよくてもいいだろ。
つまりマーチは男でも乗れるがさすがにハードが古いな…
>>820 お前のレスが一番何の役にも立ってないだろ
予防線キャンペーンも大概にしたら?w
ストレス発散なら他でやれあほ
いつ頃値段わかるんですかね?
>センターに肘置き無いのもダメだわ
肘置きもあればいいけど実際の所、肘置きにしては低すぎて使い物にならない
見かけ倒しの肘置きも多いよな。
>>825 わざわざ携帯使わなくてもルーター再起動でID変わるよ?w
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 12:20:03 ID:/JLxarl10
>>824 おまえがアンチキャンペーンやめたらやめてやるよw
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 12:20:39 ID:Lh916T4l0
社員が必死に擁護してもフツーに売れないからあきらめろw
まぁ一世代で終わるかMCで無難な顔になるかどっちかだろうね
日産もバカじゃないから、実験と割り切ってるだろ。これが国内で飛ぶように
売れるとは中村もゴーンも思ってないって。既成のデザインを超えていく方法論
を日産は模索してると思う。本気で売れると思ってるなら、日産の全ラインナップ
この顔で出すだろw このサイズ感とエンジンに惹かれてるから外観はどーでも
いいけど。
>>832 だったらもうちょっと冒険して試作車寄りに仕上げて欲しかった
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 13:06:18 ID:d2rNThaX0
まだハイブリッドっていうなら、目新しさも手伝ってそこそこ売れるかもしれんが、
いまさらショボい1.6のガソリンエンジンのみじゃ、絶望的に売れないだろう
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 13:08:30 ID:d2rNThaX0
しかも終わってるジャンルのクルマで、しかもこの醜いデザインで
売れる要素がまったく見当たらない
>>833 そうだな。まぁ凝ったデザインで値ごろ感のある価格で売る実験でもあるかも。
とすればせっかくのオブジェのようなデザインもコスト制約を受けるのかな。
たしかにジャンルとしては今は無いような気がするが・・・
でもこのデザインならヨメに買ってあげてもいいかなって気にはなる
エンジンのバリエーションはつけた方がいい
1.6L、1.6Lturbo(or2.4L)、2Lディーゼルturbo
それくらいのラインナップがあれば売り辛い車ではない
魅力はあるし、おそらく幅広い層にneedsもある
日産にたまにある「まぐれ当たりっぽい車種」になれるw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 13:21:17 ID:d2rNThaX0
日産のパターン的に、この手の内外装に凝ったクルマは、結構強気の高い価格設定してくるよ
たぶん4WDは、普通の1.6ガソリンエンジンでも200万円近いんじゃないか?
まあ1.6Lガソリンエンジンでも200万以内ならいいんでね?一応SUVだしな
できれば180万以内に抑えてほしいところだが・・・
SUVだから高いんしょ。
下は200万に限りなく近いだろうね、上は260万ぐらいか・・・・
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 14:10:44 ID:TxpWz8/n0
経営センスが無いね、日産は
ムラーノと同じ過ちを繰り返す日産
まともに売れてるクルマが、セレナ一車種だけしかないという現実・・・
もうちょっとマジメにデュアリスの小型化をしてればねえ
ぜひ買いたいところだったのに
>たぶん4WDは、普通の1.6ガソリンエンジンでも200万円近いんじゃないか?
比較していいものかわからないが
イスト 1800ccの2駆 1,890,000円
ラッシュ 1500ccの2駆 一番安いので1,660,000円
4駆 一番安いので1,849,000円
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 15:38:24 ID:TxpWz8/n0
新型RVR(1800cc)の一番安いのは178万円らしいぞ
内外装の凝り方からして、一番安いグレードでもこれよりも高い気がする
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 15:44:14 ID:TxpWz8/n0
円高なんだからイギリスから逆輸入すればいいのに
同じ右ハンドルだからそのまま持ってくればいいだけだし、安く売れそうだが?
>>846 輸送費等含めると大して変わらん。為替リスクが増えるだけ。
そこはキャシュカイで学んでる。
>>846 基本的には
>>847 の言うとおり。
当初日産は、ユーロ安、円高が、ここまでひどくなるとは思ってなかったんだね。
単なる保険のつもりで
エクストレイルを 日本→欧州 デュアリスを 欧州→日本 で
為替のリスクヘッジを考えた。
ところが今はそんなこと考えるまでもない。
日本→欧州 は何でもOK その逆は 絶対にあり得ない。 ということですね。
そこには今はもう、為替リスクはないですよ。リスクってのは見えざる不安でしょ?
今は日本からの輸出が損から先だとわかってるもの。
もっとも、現在の日本の景況には悪材料が多すぎるから、いずれ中長期的には
円が安くなる可能性がないとは限らないが。それはそれで、その時考えればいいレベル。
↑書き損じ
× 日本→欧州 は何でもOK その逆は 絶対にあり得ない。
○ 欧州→日本 は何でもOK その逆は 絶対にあり得ない。
↑ 慌てて余計にしくじった。最初のほうであってたんだな。バカです。
無理して賢いふりするとこうなるという例です
↑無理してもカシコイふりさえできない方は幸せだという例えですな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 17:26:55 ID:uk+HxKRl0
bakaシャインここに多すぎw
上でデザインがどのこの言ってるヘバリ社員がいるが、
この車、分かって頂ける顧客のみが買ってくれればいいだってえーー??
今の日参、この車で社会実験やってる暇ないでしょ。
これでまた借金作ってチャリ操業::
日産って5年後にゃなくなるって小学生でも
しってるでしょ。。w
↑無理してもカシコイふりさえできない方は幸せだという例えですな。
ID:ZTXb/CuN0はデュアリススレに住み着いているハゲです。
統合失調症で薬を処方してもらっているリアルキチガイです。
無視してください。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 17:49:46 ID:uk+HxKRl0
854は暇な日参シャイン。WW
bakaシャインここに多すぎw
上でデザインがどのこの言ってるヘバリ社員がいるが、
この車、分かって頂ける顧客のみが買ってくれればいいだってえーー??
今の日参、この車で社会実験やってる暇ないでしょ。
これでまた借金作ってチャリ操業::
日産って5年後にゃなくなるって小学生でも
しってるでしょ。。
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 17:53:20 ID:TxpWz8/n0
まともに売れてるクルマが、セレナ一車種だけしかないという現実・・・
エクストレイルも人気でしょ
まともに売れてんのはノートだってあるだろ!ウチの方じゃ大人気だよ
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 18:18:39 ID:TxpWz8/n0
>>858-859 ベスト10入りしてるのはセレナだけ
ベスト10の内、セレナ以外はトヨタ・ホンダで占める
そのベスト10に入ってる車で欲しい車ってあるかい?
斜に構えてマイノリティぶるつもりはないが、最大公約数を善しとするつもりもない。
自分が気に入った車を自分でカネ出して買うんだから、
売れてる/売れてないなんてどうでもいい。
>>864 あー・・・アルファが何でこんなのを出さなきゃならんのかw
やっつけ仕事って感じがするねぇ。厳しいのかなぁ。
劣化トライベッカだな
>>865 キャシュカイが発端で始まったクロスオーバーブームに乗るための苦肉の策。
>>859 ティーダが一番売れてるのかと思ってた
マーチもあったな
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 18:57:32 ID:H/HN2ein0
内装の塗装、結局は高級グレードだけ車体と同色塗装、他の低グレードは普通の一般的な黒プラになるんじゃない?
どうしてもあの塗装じゃないと嫌だっていう人いるのかな?
俺はあんな塗装じゃなくてもいいから安い方がいいな。そんなに金ないし。
いくらくらいコストアップするか知らないけど。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:35:36 ID:7cs+6JhB0
>>867 >キャシュカイが発端で始まったクロスオーバーブームに乗るための苦肉の策。
クロスオーバーの元祖は、アウディのオールロードクワトロだが?w
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 19:44:05 ID:7cs+6JhB0
ランカスターだろ
>>869 外してホルツのスプレーで塗装
ウレタンクリアでコートしても5000円以下で作れるお
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:00:31 ID:7cs+6JhB0
RAV4やCR-Vがヨーロッパでヒットしたからだろ、常考
どう考えてもキャシュカイはその後追いだが?w
>>871 ほんとベスト10に入ってる車ってどうでもいいやつばっかだなw
個性的に生きるおれはジュークを買うぜ!
セレナがなんでそんなに売れてるんだろ。
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:21:27 ID:XmsfIKqw0
>>876 フィットとフリードは割りと好きだけどな・・
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:22:12 ID:MKXi9GeE0
19age
エクストレイルはSUVの中で一番売れてるんだな。
日産と言えばSUV、SUVと言えば日産!
確かにSUVというか、4駆のイメージは昔から日産には、海外で高評価の源になってる。
キャシュカイは、その財産を使って、パルサー=アルメーラ=実用HBだったのを
ゴルフや307に十分対抗できる高付加価値車にさせた、わかりやすい一例だね。
スペインのもトール・イベリカせいだった、ミストラル=テラノ2もそうだし
その後継車がエクストレイルなわけだ。
日本では200万円スタートだったエクストレイルも、海外ではその価格は2倍でも売れる
キャシュカイ然り。向こうでは300万円スタート程度の高額HBだね。
その伝でいくと、ジュークも海外では高付加価値車として外貨を稼ぎ
日本では、普及HB系SUVとして、海外より安い価格設定とするだろうね。
バブルのころはまったくその逆のパターンで、海外からはダンピング輸出だと
さんざん責められていたのが懐かしいね。
日本の経済力がそれだけ衰えたというわけだね。
だから・・・ジュークでも買えない駐が嫌がらせを書き込むんだろうね。
みんな・・・可哀そうだと思ってそっとしておいてあげような。
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:35:22 ID:JZbhZQNN0
アンチが居るってことは兎にも角にもそれだけ注目されてるんですね
早く詳細発表されるといいですね〜
>>877 パッソに先越されたな・・・危うし次期マーチ。
>>882 わたしの話をきいてください、まで読んだ。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 22:50:17 ID:d/+z238w0
>>882 聞かれてもないけどここで知識自慢していい?、まで読んだ
なんだ、この車。w
>>885-886 そいつが
>>855で言っているハゲ。
デュアリススレでの嫌われ者。
価格では新緑カツラ、みんカラではdry_eyeって名乗っている気持ち悪いやつ。
ここまでNGだらけなの初めてだわw
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:54:09 ID:99EiT3WK0
>>877 グローバルコンパクトカーってマーチだな。
語尾からも気持ち悪さ滲み出てるよな
>>882とかのハゲ
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:59:44 ID:d/+z238w0
キチガイハゲの奴、性懲りもなくこんな所にまで出張ってきて
関係ない車種の皆さんにまで迷惑かけているのか
しかも相変わらずの長駄文に確認もせずに書き込み→間違い→連投のコンボかよ
氏ね
日本にMTが入る可能性って少しでもあるのかな。。
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 00:29:20 ID:8betOFHL0
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 00:41:21 ID:7a99tBAS0
まぁフツーに売れないだろうね
売れたらどーすんの?
売れなかったらどうなの社員なの?
>>882 日本の経済力がそれだけ衰えたというわけだね。
だから・・・ジュークでも買えない駐が嫌がらせを書き込むんだろうね。
みんな・・・可哀そうだと思ってそっとしておいてあげような。
だけ読んだ。そしたらいろんなことが笑えて許せちゃった!
値段は、まだかな〜まなかな〜。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 10:06:08 ID:tMrwnpsZ0
1.6の2WDで140万円台だったらいいなぁ。
あなた同社のキューブの値段ご存知で?
これはFJとかが好きなカジュアルなやつが気にする車
ちょっといじったりね
おっさんはターゲットじゃないよ
たいして売れなくても原価しぼりまくってある車
RVRってエクスとかデュアリスクラス。
この車の競合ではなかろう。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 12:04:21 ID:CgW98FvQ0
格上のRVRが1800ccで178万円からなんだから、1600ccのこれは158万円からじゃないと釣り合わない
でもおそらく高めの値付けしてくるだろうから、販売的にはフツーにRVRに負けるだろ
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 12:33:58 ID:f+zHiBE60
FJ20エンジン搭載
インタークーラー付きターボーエンジン搭載者のスカイライン乗りなら
19の方がいいかな?
それともスバルからでるFRか?
思いっきり悩ましてくれる。
ところで俺のスカイライン、12万キロだけどどなたか30万円で要りませんか?
レストアの土台にはもってこいだよ。
RVRよりも自社のデュアリスと価格帯で被らせてくるのはマイナスじゃない?
上位グレードで230万位がギリギリだと思う
>>903 RVRは致命的な欠陥があるから売れないだろう
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 14:06:33 ID:Wj+MacD+0
ハイブリッドでもない単なる1600ccガソリンエンジンのクルマに、200万円以上も出す日本人がどれだけいるのかと・・・・・・・・
25年も時が止まってるwww
911 :
481:2010/02/17(水) 14:25:03 ID:WXe78I1v0
次スレは
【日産】 ジューク 【ずんぐりむっくり】
にてよろしく
お断りします
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 15:48:17 ID:012uXYh+0
デザインがこんなにもヒドイ車は今まで無かったよね。
カッコ悪杉
ヒットの予感…日産GJ
RVRは真正面からみるとかなりブサイク
真後ろから見ると口を閉じた同じ顔。
>>915 ヒットしないだろうな。
価格が高めだろし、エクストレイルやデュアリスと価格的に被る可能性もある。
ビーゴとラッシュがあるでしょ?
あれ、普通に必要なOPを付けるとRAV4の安いグレードが買えちゃう。
見積もり価格が同じだった。
RVRはいきなり値引きで実質バーゲンプライスらしい。
さっそく、同僚が見積もりもらってきたけど、力を入れて来ているらしい。
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:50:36 ID:x92Ochwm0
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:56:37 ID:x92Ochwm0
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:57:07 ID:tMrwnpsZ0
RVRが三菱の車じゃなかったら買うんだがなw
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:58:12 ID:x92Ochwm0
ブサイク ブサイクといわれると欲しくなってきたw
RAV4が100kg軽量化された車がほしい
具体的には170psで車重1300kg台のSUVだな
その上でジュークのスタイリングなら文句なし
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 17:21:46 ID:TXDNMFx20
そんなあなたに190psで車重1300kg台のジュークをお勧め
【日産】 ジューク 【(`・д・´)】
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 17:30:13 ID:2D22JmBu0
誰が買うんだ?
こんな奇形児みたいなの?w
日産社員が自腹で強制的に買わされるんか?w
>>922 上のライトだけ見たら「平家蟹」にも見えるね
ここでRVRのこと書かれてたからビシのサイト見てみたら・・・ う〜ん、たしかにバーゲンプライス。
最近のビシのクルマは安いのな〜 スポーツバックしかりRVRしかり。でも売れないのは?
やっぱりブランドイメージかねぇ・・・ ジュークのデザインもスゲー好きなんだけど値段で対抗せんと
オレのようなケチはRVRに流れてしまうかも。 ぜひ日産さんには勉強してもらいたいね。
三菱RVRのことを悪く言うのはいかがなものかね。
ジュークについて語るスレだろ?
"基準バカ" に一致する日本語のページ 約 1,450 件中 1 - 50 件目 (0.19 秒)
一般的にわかる言葉で頼む。
934 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:04:20 ID:2D22JmBu0
>>932 ブランドイメージなんて日産も三菱も同じようなもんだよ
外人に助けてもらわなくちゃ経営が成り立たなかった時点でw
グローバリゼーションがなんたら・・・ 統合のシナジー効果がうんたら・・・
合併ナシでこの先生きのこれるのはトヨタくらいじゃね?
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:17:28 ID:CtU6sfZd0
本当に日産のブランドイメージが良いなら、そもそも経営危機に追い込まれていないわけだがw
経営危機に追い込まれ、外資に助けを求めた時点で、ブランドイメージもクソもないわなw
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:21:26 ID:CtU6sfZd0
ブランドイメージ云々を語れるのは、純粋な民族系であるトヨタとホンダだけ
俺は気に入ってるよ この車
日産車のデザインは常に国内の先端を行ってる
コンパクトSUVって事だけど、
BMWR1、スズキSX4、三菱RVR並に小さくして
ほしかった
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:29:13 ID:CtU6sfZd0
嫌悪感を感じるデザインは先端とは言わない
それはデザイナーの自己満足でしかない
でも嫌悪感を感じてるのこのスレの中では君だけだよ。
いろいろ何度も手を変え品を変え言い続けてるけど。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:34:55 ID:CtU6sfZd0
↑ブランドイメージが悪い会社の社員乙
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:36:42 ID:CtU6sfZd0
ブランドイメージ云々を語れるのは、純粋な民族系であるトヨタとホンダだけ
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:43:14 ID:cbkK9s6+0
>>926 ジュークは170psもないよ。ターボで150弱。ノーマルは90弱じゃなかった?
価格はノートとデュアリスの中間ということです。ソースは中の人の話。
つまり普通のグレードで175万前後じゃないの?
雑誌では一番安いグレードで150万台〜だそうだ。
230万だったらほとんどがデュアリスになりそう、またプリウスのSグレードさえも買えちゃう。
この価格帯の多くの購買層がプリウスに流れたんだし、プリウスに勝てる車かといえば難しいだろうなぁ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:45:07 ID:cbkK9s6+0
>>938 スズキSX4とはぼ同じ。思ったより小さいし、同じようにずんぐりむっくりしてる。
もう少し長めがよかった。後部座席も狭すぎるんだよなぁ。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:47:57 ID:x2cCNOns0
1.6LNAで≧170psは無理だろうな
1.6Lturboか2.5LNAのどちらかでないと
尤も2.5LNAだと車重1300kg台の方が難しくなるだろうがな
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:52:16 ID:CtU6sfZd0
この重さでたった100psほどの4WDなんて、相当遅くてかったるいクルマだろうね
デュアリスもMCでかっこよくなりそうだし、様子見だな
>>944 >230万だったらほとんどがデュアリスになりそう
デュアリスのSグレード2WD買うならジュークのターボ4WD買う。そんな人も多い。
アンチはpsとkwの違いもわからんのか
ネガキャンが浮いてるのもわからんのじゃリアルも程度がしれるな。
ちなみに中の人でも開発担当じゃないとまだ情報ないぞ?
今日、本人に確認済み。
まだまだ続報には時間かかるからwktkしながら貯金しようぜ。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:24:12 ID:CtU6sfZd0
どう見てもカッコ悪い
これをカッコイイという奴は社員と信者だけ
現行マーチのデザインも発売されるまでは2chで酷評されてたけど
発売後は多くの人に受け入れられた
きっとJUKEもそのパターンになるんじゃないかな
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:30:13 ID:CtU6sfZd0
マーチのデザインが受け入れられてんなら、もっと売れてるはずだろが?w
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:32:37 ID:x2cCNOns0
新規参入SUVのスタイリングにネガな反応が出るのは悪いことではない
このジャンルのスタイリングは攻めてナンボ
そっちは気に入ってるんで、後はパワーユニットと車重の詳細待ちだな
>>953 スレに粘着するような奴の意見は説得力無いw
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:51:05 ID:aFhv/Jd+0
次スレ立ての為に、テンプレ作ってくる。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:53:23 ID:4xn3PVX30
で、誰も買わないというw
960 :
テンプレ1:2010/02/17(水) 20:14:18 ID:aFhv/Jd+0
コンセプトカー〔カザーナ〕から誕生した日産の新クロスオーヴァーSUV、
〔JUKE/ジューク〕のスレです。
■基本情報(日本仕様未発表につき欧州仕様)
・車体寸法:全長4135mm × 全幅1765mm × 全高1570mm
・ホイールベース:2530mm
・エンジン
(1) K9K(種別:ディーゼル,排気量:1.5L,最高出力:81kW)
(2) HR16DE(種別:ガソリン,排気量:1.6L,最高出力:86kW)
(3) MR16DDT(種別:直噴ガソリン+ターボ,排気量:1.6L,最高出力:140kW)
・グレード
(1) K9K(トランスミッション:MT,駆動方式:FF - 2WD)
(2) HR16DE(トランスミッション:MT or 新世代XTRONIC-CVT,駆動方式:FF - 2WD)
(3) MR16DDT(トランスミッション:MT or CVT,駆動方式:FF - 2WD or 4WD)
961 :
テンプレ2:2010/02/17(水) 20:24:30 ID:aFhv/Jd+0
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:26:58 ID:NYvT4flI0
963 :
テンプレ3:2010/02/17(水) 20:28:18 ID:aFhv/Jd+0
これならギャランの方がまし。
965 :
テンプレ4:2010/02/17(水) 20:42:14 ID:aFhv/Jd+0
967 :
テンプレ5:2010/02/17(水) 20:48:04 ID:aFhv/Jd+0
■おまけ - JUKEのAA
(`○ ▽ ○´)
(`・ω・´)
___
⊂/ \⊃
(`・ ω ・´)
___
⊂/ \⊃
(`○ ω ○´)
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:49:18 ID:aFhv/Jd+0
もう970近いので、スレ立てしてきます。
このクラスのSUVが欲しかったからデデザインなんてどうでもいいや
後で少しカスタマイズすればどうにでもなるしね
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:51:11 ID:NYvT4flI0
RVRと比べるとちょっと幼稚に見えちゃうわね。
三菱の時点で候補にならないけどね。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 20:58:34 ID:aFhv/Jd+0
2ちゃんねらー御用達みたいな顔してるなあ
買いたいけど勇気がない
ターボ4WDはCVTしか選べないのか
Engine Power Fuel Drive Transmission
1.5 dCi 81kW Diesel 2wd 6-speed manual
1.6i 86kW Petrol 2wd 5-speed manual
1.6i 86kW Petrol 2wd Updated XTRONIC CVT
1.6i Turbo 140kW Petrol 2wd 6-speed manual
1.6i Turbo 140kW Petrol 4wd XTRONIC CVT M6
RVRもカッコいいけど内装が落ち着きすぎでちょっと物足りないかな。
30超えてからなら欲しいな。
rvrの方が、売れるとは思いますが
僕は、ジュークを選びます。
実際生まれて初めて、欲しい車と感じました。
>> ID:aFhv/Jd+0
テンプレまとめ&スレタテ超感謝
>1.6i Turbo 140kW Petrol 4wd XTRONIC CVT M6
このグレードが199万前後でハイオクだろうから15〜17km/Lなら買う。
>1.5 dCi 81kW Diesel 2wd 6-speed manual
この組み合わせだと軽油で25km/Lくらいはいくのだろうか!?
>>974 >1.5 dCi 81kW Diesel 2wd 6-speed manual
>1.6i 86kW Petrol 2wd 5-speed manual
>1.6i Turbo 140kW Petrol 2wd 6-speed manual
幾らだぁ〜!
>>978 199万前後はないだろう。199万前後なら買いだけどな。250ぐらいかそれ以上
保守的なオヤジとオシャレとは縁遠い若者はRVRが お に あ い
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:09:34 ID:Qp6y5sQf0
誰が買うんだ?
こんな奇形児みたいなの?w
日産社員が自腹で強制的に買わされるんか?w
RVRに対する攻撃は
この車への不安の表れ
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:42:09 ID:CP2ZkMZS0
おれ今年で40だが銃駆を購入予定だよ
RVRは前の型に乗ってたが
細かいトラブル続出で二度と三菱には乗りたく無い
え?4WDでMTって最初から設定ないの??
どうせ2WDはFFだろうし、ちょっと残念だなあ。。
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 00:57:09 ID:I0TffNqu0
マイチェンで出るかもね
欲しいと思える国産車は久しぶりだな。
MINI売って買うか。
>>989 乗り味はjukeより良さそうなんだけれども、
4WDがクーパーSにしかなさそうなんだよコレ。
2回目の車検くらいから色々と金がかかりそうで恐い。
アンチが騒ぎまくるからwktkが止まらん
どのメーカーも必死だからなー。
話に聞いた感じだと、(キューブとそん色のない値段帯)150ぐらいにしたかったらしいけど
コストがかさんで+20の170万説を聞いたが
ちなみに国内のオーディオ周りは面白くなるとか・・・本当にするかは知らないけど
今風シルビアって感じ。
シャレてて買いやすくてパーツもたくさん出そう。
200万切ればFT-86よりもずっと若者ウケしそう。
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 11:57:22 ID:8/802mLc0
ウケるわけねーだろ
このメーカーの信者は、出すクルマはなんでも盲目的にマンセーするから、一般人がしらけちゃう
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:06:57 ID:I0TffNqu0
>>994 それなりにスポーツ走行が楽しめるといいな。
その為にも、是非MTを…。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 12:20:32 ID:c6tRCF1Z0
いまどきの若者は結構保守的だから、この手の奇抜なクルマは若者でも売れないよ
はじめてのクルマにプリウスを買い与える親が圧倒的に多いという現実もあるし
ムルティブラよりは普通な形だ
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 13:05:46 ID:IKuRji1K0
1000ならリコールだらけ
1000なら大ヒット
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'