0o。 x　。o0 新型マークＸ vol8 【130系】

130系マークXセダンが好きな人、オーナー、購入検討中の人がマターリ語るスレです。
他車種と比較してのこき下ろしはご遠慮願います。基本的にsage進行でお願いします。
☆煽り・荒らしは『華麗にスルー』でマターリいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

■前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261929928/

■関連スレ
【120系】Ooo x ooO マークＸ Vol.44【守お断り】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255778996/
【FR】マークXvsスカイラインvsレガシィB4【AWD】 2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264779000/

■メーカー公式サイト
ttp://toyota.jp/markx/index.html

■SAMURAI X
ttp://gyao.yahoo.co.jp/special/samuraix/

■みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/5464/

■公式FAQ
ttp://toyota.jp/faq/car/markx/index.html

■プロモーションビデオ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PgRhAe5quJM

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀曲´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾙﾝｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(@ω@；） ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

・サイズ ： 全長 4,730mm
全幅 1,795mm
全高 1,435mm（250G Four,250G Four“Fパッケージ”は1,445mm）
・乗車定員 ： 5名
・エンジン ： 2GR-FSE/4GR-FSE
・総排気量 ： 3.456L/2.499L
・最高出力＜ネット＞ ： 2GR-FSE 234kW［318PS］/6,400r.p.m.
4GR-FSE 149kW［203PS］/6,400r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞ ： 2GR-FSE 380N・m［38.7kgf・m］/4,800r.p.m.
4GR-FSE 243N・m［24.8kgf・m］/4,800r.p.m.
・価格 ： 2,380,000円（消費税抜き2,266,667円）
〜3,800,000円（消費税抜き3,619,048円）*

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..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` )
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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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いちおつ

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>>1お疲れ様です
今日というか昨日、ちょっと早いけど１ヶ月点検行って来た。
エンジンオイル＆フィルター交換で７８００円＆無料でガラスコートと手洗い洗車。
良いオイルを奮発してせいかエンジンがシルキーになった様な気がする？
遠出したい気分♪

世界中から疑いの目でみられてるメーカーの車買うって、どんな気分？

オイルって0W-20で5リットルぐらい?

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このクラスで0W-20ってあんまり良くないんじゃないの？
燃費はちょっと良くなるかも知れないが、音うるさくなるし調子悪くなりそう。

納車待ち3ヶ月目
一体いつ来るんだよ、未だ納期未定だぞ

本当に発売してるの?
街中で見ること無いぞ
業者オークションもみてるけどまだ出てこない
新型プリウスですら発売1ヶ月もすればいっぱい見たのに

俺は２回ほど見たぞ。





・・・愛知県だけど。愛知で２回だけかいw

おいおい　マークXもヤバいんじゃないかｗ

トヨタ、クラウン も調査中…プリウス と同ブレーキ採用
http://response.jp/article/2010/02/08/136041.html

部品共通化、コストダウン追求のツケが来てるね

>>16
それはクラウンと言ってもハイブリッド。
マークＸにハイブリッドはないから安心しろよ。

>>17
最初は米国で生産されたものだけのはずが、国内に飛び火→
ブレーキフィーリングの問題だと弁明→結局リコール→ハイブリットも調査
の流れから行くと、その内ガソリン車にも出てくるのは時間の問題かと・・・

暴走の問題はハイブリ関係無いしね。
マット→ペダルの部品ときてECUまで来そうな勢いだし。
そもそもバイワイヤなのにブレーキオーバラードを導入してないってのはなんでだろ？
そんなにコスト掛からないと思うんだけどな。

相変わらず楽しんでますな、

トヨタ２０００ＧＴ　２３８万円
マークＸ　２３８万円〜

1967年当時の日本における大卒者の初任給がおおむね26,000円前後

>>10
H-TECH100 PLUS1 ダイブン　\６,５１６
と請求書に書いてあったが、何ℓ入ったかは分かりません・・・

>>9
べつに普通の気分。
細かいことやマスコミ報道とかいちいち気にしない。

>>20
ざっくり言って今と比べて７とか８倍ってとこか。
2000GTが今の値段で1500万円から2000万円ってのは納得できる価格帯だな。

>>14
ガンガン走ってるぞ
俺の近所にある15台ほどしか止められない駐車場に250Gとプレミアムが止まってる
マークX以上にベンツやBMWの方を数多く見るから特殊なのかもしれないが

17インチディスクブレーキと、カタログ等に記載有ります。
17インチって、どの部分のサイズを言うのですか。
ディスクローターの直径の筈では無いですよね。
それだと、18インチホイールに入らない？

>>10
H-TECH100 PLUS1 ダイブン　\６,５１６
と請求書に書いてあったが、何ℓ入ったかは分かりません・・・


何の役にも立たないレスだな
昨日ご飯食べた　そば食べた
ぐらい意味が無い

クラウン　マイチェン発表。

２．５リッターの全車で、指定燃料をプレミアムガソリンから
レギュラーガソリンへ変更した。

クラウンもか。

>>26
わざわざレギュラーに変更するって意味あるのですかね？
もちろんエンジンは違いますが、今までハイオクにする必要がそもそもなかったってこと？
それとも、技術が進化したってことなのですかね？

そもそも、ハイオクじゃなくてもいいだろってことだ。
日本のエンジンは、ハイオクじゃないとパワーでないわけでないし。
安いし。
ハイオクとレギュラー仕様を出したら間違いなくレギュラー仕様が売れるよ。
プリウス見てわかるでしょ。

いや、クラウンでレギュラーはいかんだろ。イメージ的に。
クラウンでガソリンスタンドに乗りつけて、レギュラー満タンっていえる勇気あるか？

同時に、減税対象になった＞クラウン２．５

突然の質問ですみません。
ドアプロテクションモールをつけようと思うのですが
120系純正のやつは加工なしでつけられるのでしょうか？
どなたか試された人がいらっしゃったら教えてください　m(__)m

>>29
レギュラー専用ではない

>>32
ハイオク入れても意味ないだろｗ
自己満足以外はｗ

レクハイブリッドと迷ってたけどXに決めた俺は
正解で宜しかったでしょうか

>>クラウンでガソリンスタンドに乗りつけて、レギュラー満タンっていえる勇気あるか？

これって自己満足じゃないのか？
普通にレギュラーとハイオクの差ってほとんどないよ。

>>14
外出ろよｗ

去年販売店を辞めたものです。
ペット店でも売り上げの良い都内のS区でした。

マークXのMCはでません。
なぜなら、マークXとクラウンの間のランクに一車種でます。
５年後にでます。

その車種の名前は２つの候補があがっていました。
１つ目はダイナス。２つ目はジュピターです。

室内イルミネーションは復活します。尚、最新の空気清浄機がオプションでつけれます。
エクステリアはヴェロッサをもっと大きくした感じです。

マークXとクラウンとヴェロッサを合わした感じです。

>>36
売れてないｗ

でも納車まで３ヶ月街なんだべ？

人気があるように見せかけるため

すっぽ抜けのブレーキの件は

マーク X ジオ にあったようですね。（頻発とは言えないかも）

ttp://fit-fit-fit.cocolog-nifty.com/blog/2010/01/post-1508.html
雑誌「選択」の平成22年1月号の記事に、

“問われる「安全」への哲学　トヨタに「国内でも」欠陥疑惑”
米国で暴走事故を起こした「レクサスES３５０」と同じ
「エンジンやブレーキをコントロールするコンピューターシステム」を装備した
「マーク X ジオ」が去年９月に東京で暴走し、ブレーキが効かず追突や衝突をくり返してやっと止まった！　と。
トヨタは車を調べても「異常ありません」と言うだけ。
警察 → 消費者庁 → 国土交通省 → 自動車製造物責任相談センター → 交通事故相談センター
→ 公安委員会 → 警察 → トヨタで再調査 とたらい回し。
（事故にあったドライバーは「トヨタ車の問題で、トヨタの施設を使ってトヨタのエンジニアが調査しても、
調査の客観性は担保されるのか」と疑問を投げかける。）
ドイツ車では装備している「アクセルが踏み込まれた状態でも、
ブレーキを踏めばその機能を優先するシステム」がトヨタ車にはない　と。

この前2.5Gリラ納車されたんだけど、
タイヤがYOKOHAMAのDB E70Aというものだった。
YOKOHAMAのHPを見ても書いてないので、これって生産終了モノなの？
それともメーカー向けオリジナルモデルなの？

トヨタ自動車株式会社お客様相談センター
TEL 0800-700-7700

ご質問・ご要望
http://toyota.jp/faq/cs.html

ヨコハマタイヤお客様相談室
TEL 0120-667-520

Yahoo!知恵袋
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/

ググレカス！
http://www.google.co.jp/

ヨコハマタイヤ総合スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/aasaloon/1222193463/

ヨコハマタイヤ[YOKOHAMA TIRE]横浜タイヤ1本目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242207774/

まぁ親切なこと

カローラでパワステ不具合か＝米当局が調査検討−業界誌
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1265750667

こりゃ、マークXもやばいなｗ

>>42
納車おめ。
品番からだと後者と思われ。

magXの評価ﾜﾛﾀｗｗｗ

あの雑誌が特殊なのかほかの雑誌が金で釣られてるのか・・・・
ドライブの本いっぱい買ってきたから早く納車してほしいｗ

マガジンＸの評価は「ざ総括」と「太田哲也のクルマの真髄」で正反対。

ざ総括はライバル会社が品評するのだから酷評になってあたりまえ。
特にトヨタは一番売れてるだけに一番こき下ろしたい会社だから、
一番酷評される。

11月契約で3月中旬納車予定が、
2月末位に納車予定になった。

ディーラーに届くのが2月20日予定で、DOPいっぱい付けたので
実際の引き渡しは2月末くらいになりそうだと連絡入った。
楽しみ〜。@北関東。

そろそろBluetoothの携帯買いに逝ってくる。

ディーラーに届いてまた出発するのかw
無駄な事すんだな
カイゼンカイゼンw

違うだろ。
工場からディーラーに届けられて、
10日間かけてDOPをつけるって事だろ。

>>51　>>53の馬鹿っぷりはひどいな

何かプリウスリコールになってからマークXのCM多くなってない？

リコール車のCM中止して空いた所にしょうがないからXのCM流してるとかしてるせいじゃない

250Gの16インチと250G Sパッケージの18インチだと乗り心地
結構違いますか？
たまに乗り心地がフワフワって書いているレビュー見るけど
後者に試乗した際にフワフワって感じはなかったので。

リコールのCM流せよって感じだな

>>57
カーアンドドライバーだったかと思うが、Sに乗るなら350のほうが良いと書いてた気がする
250ならGを選ぶべきで、乗り心地も16インチの方が良いらしいよ
実際乗ってないからわからんけど

俺は１７インチにするつもり

toyota は好きじゃなかったが、今の状況は
buy toyota　の国民運動が起きてもいいくらいだと思う。

bye toyota

i love toyota

by 24 years ago

今日も運転したがやっぱいいね。
嫁もよろこんでるわ。

おじさんにもなってこの車クラスの買えない人は・・・ｗ

メーカーオプションがＥＧＡという事なので
社外２ＤＩＮナビの購入を考えているのですが
社外ナビ付けている方、キレイに取付出来てますか？
またどんな機種をどこで付けて使い勝手はどうですか？

>>65
ぐぐれ馬鹿
そんな馬鹿だとそのうち仕事もクビになるから

やったー！>>66さんカッコイー！

>>65
ＴＥＮＧＡ？

わきが

クラウン2.5かマークX3.5か悩ましいところだ

>>70
そりゃ後者の方が幸せになれると思うよ
見栄や体裁を気にしないなら

ファミリーカーに3.5買う必要無いだろ

間違ってもスポーツセダンじゃ無いんだぞ
内装はプラッキーでハンドリングはグニャグニャ
足はバタつくし
勘違いすると失敗するぞ
試乗したのか？

マークＸなら、3.5でブイブイ言ってるのが似合ってるだろ。
クラウンならロイヤルＧパケにゆったり乗るのが本道だろうが。

マークXでブイブイ言わせてたら事故るぞ
2.5でゆったり乗るのが本道だろう。

ブイブイってｗ

頼むからマナーよく走ってね。
間違っても「オレが一番偉い」みたいな態度で走らせないでね。その”ブイブイ”とやらで。

多分　ブヒブヒ の間違いだと思うよw

ヴイヴイ言わすのはスポーツカーの役目でしょ？
セダンはゆったりドライブするのもだと思うの

ブヒブヒ言わせてる珍車の事じゃね

Fパケ最強

Fパケコストパフォーマンスは最強だが
今時鉄チンホイルは無いよな

トヨタのリコールで
車体価格に影響は出てる？

どうして車体価格に影響でるんだ?

リセールとかならともかく

米じゃ値下げしてるね
国内は統制とれてるから無理だろ

売れ行き悪くなったら値引きで調整するからね

この車、完全な親父グルマだな。若者やオネーチャンは一瞥もくれんが爺やおっさん
の視線はビシビシ打ち込まれる。わかっちゃいるけどなんだかなー

周りの視線が気になるならミニバンでも買っておけよｗ

またベストカーでマークＸのＭＴ仕様検討中って話出てるわ。
きっと２５０のＭＴだな。

要望多けりゃ発売確率が上がるぞ。
http://toyota.jp/faq/cs.html

でも、実際ＭＴ希望している人って今は何に乗ってるんだろう？
俺はアルテッツァのＭＴ乗りだが、マークＸの２５０にＭＴ出ても、
買うならＡＴにすると思う。
３５０ならＭＴ欲しいがね。

さてと、ちんぽでも弄んで寝るか。

この手は声の大きい奴が目立つだけで
実際MT出したって売れないよ
欧州や北米でも売るならともかく

>>91
まぁラインアップするだけコストかかって
しまって、売数もたいした事なく終わって
2度と出なさそうですね。
予想外のリコールもあったし今それどころ
じゃないでしょ。

MT買うならマークXは要らないだろ
スカイラインとかレガシーあたりの方が楽しめそうだけど

独身ならオープンカーにが欲しいので、
ZのロードスターかATだけどZ4に乗りたい
しかし、現実路線ならマツダのロードスターになるだろうなぁ

どうでもいいけど早く納車してくれ

２／１９　２３：００〜　ＢＳ朝日
カーグラフィックＴＶ　「国産セダン特集」

スズキキザシ、ニッサンフーガ、トヨタSAI、レクサスHS250h、トヨタマークX

しかしF１だってとっくの昔にAT（あるいはそれに近いもの）なってるってのに
今だにMTとか吹ざいてる奴がいるんはびっくりだよな。いっその事点火時期
もマニュアルにしてやると好い。

MTの楽しさは最高だと思うけどなぁ
セダンで楽しむものじゃないと思うけど

ワゴンﾏﾀﾞｧ-?（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>95
だね、客観的に考えて今時3ペダルMTは不要だし
マークXに限らずMTを設定しなければATの価格も少しは下がりそうだし（?？
まぁMTのアテンザ乗りなんだけどさｗ　運転中に暇しない所は良いｗ
120系の頃からマークXが好きで、MTがあったら絶対欲しい！と思いながらもアテ購入。
今度の6MTモデルは価格的に厳しいし、外見が「如何にも！」過ぎる；　マークXは上品にいきたいね
ATにするならマークXと言うか、マークXならAT乗りになっても良いかなとも思っている。
所で、友人がトラコンや横滑り防止装置があるから大丈夫と言っていたんだけど
今時のFRは雪道でFFくらいには落ち着いて走れますか？　それとも結構慣れが必要ですか
120/130系のオーナーの方々、FFから乗り換えた方々、いかがでしょうか。

てかFFとFRって公道を普通に走るんだったらどっちがいいの？

好きなほう

さてと、ちんこでも捏ねくりまわして寝るか。

>>99
両方とも普通に走ってるんだから感想も両方同じく「普通だったな」

この車売れてるね〜
なんーんで

さてと、ちんぽでもしごいて寝るか。

TRDからマフラーは出ないの？

さてと、TRDのマフラーにちんぽでも挿入して寝るか

>>103
本当に売れてるの？
仙台だが走ってるの５回位しか見てない。

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メタボ親父がＴバック履いて新型Xのるお。シートにウンコついたお。

まだ「F1だってAT」って言う阿呆がいる事に驚いた

AT限定免許は悔しいなら黙ってた方がいいよ

F1やGTRみたいな2ペダルMTもAT限定免許で乗れるよ
正しくは2ペダル限定免許だよな

Ｇ’Ｓいいじゃん。

さてと、こんにゃくオナニーでもして寝るか。

新型カッコヨスギ

さてと、味噌こんにゃくでも食べるか。

>>115 愛知県民？

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250Gリラを契約したんだけど、アルミペダルにすることは出来ないの？
とりあえずオプションには無いみたいだけど

>>63
i love toyota

by 24 years ago

って文法おかしくないか？byの使い方違うと思う。

>>118
何ヶ月待ち？

>>95
「今さらMTなんて」と言ってるのは先進国では日本人だけなんだよな〜

ＭＴにこだわる人って、ガラスの上げ下げも手でぎこぎこ廻したりするの？

>>120
納車予定5月ｗ

>>123
そうかー・・・

トヨタプライスにしては価格低めと調べたらシナエンジンじゃんｗｗｗこんなの乗りたくないわｗ

ソースよこせ

トンカツソースでいい？

2GR-FSEも4GR-FSEも国産じゃなかったっけ？

我慢できなくて今日契約しますた

>>129
値引きはどれ位すか？

>>122
MTをおとしめるのも日本だけ

スポーティーなオッサン車って
恥ずかしくないの？ｗｗｗ
年齢的に何がしたいの？ｗｗｗ

MT厨は肛門にシフトノブぶち込んで
チンポコキコキしてろよカス！

MT厨は肛門にシフトノブぶち込んで
チンポコキコキしてろよカス！

MT厨は肛門にシフトノブぶち込んで
チンポコキコキしてろよカス！

MT厨は肛門にキュウリぶち込んで
チンポコキコキしてろよカス！

MT厨は肛門にキュウリぶち込んで
モロキュウしてろよカス！

AT限定免許は日本（と韓国）だけにしかない。

レクサスISよりアスリートに似てるよね

発注して3ヶ月半待っても来ないのは不具合隠ししてた部分をこっそり修正してるからかなぁ

>>140
クラウンで不具合の話は今のところないから、マークＸでそれはなんじゃね？

リコール対応のとばっちりでマークＸのラインの人員が削減されたか否かは知らんが。

ライン人員が削減されたか否かは知らんが
ダッシュボードキシキシ言ってるんだよね
みんなのどう？
ディーラーでも今一直らない

スマートエントリーだと洗車やり難くないか？
いつも洗車場まで洗いに行ってるんだが、よく車のドアノブに触れて鍵が開いたり閉まったりするんだが。
納車後初めてこの車の洗車したんだけど、盗難警報システムが作動しホーンが鳴り響く始末。
馬鹿な質問で悪いが、これらの対策があるなら教えて欲しい。

>>143
想像したらワラタｗ
でもそうなるよな〜ｗ

>>143
俺もなったｗ
ガチャピーうるさかったからスマートＯＦＦにして洗車

>>145
ありがとう、参考にするよ。
スマートエントリーＯＦＦに出来たのか、今まで知らなかった。

スマートキー使ったことないからよくわからんけど
キーをトランクにでも入れとけば？

トランクに入れたらトランクが閉まらなくならないの？
もっと単純に室内に放り込んで置けばいい気がする

外の洗車場で洗車しに行くから、室内に鍵を置きっぱにしとくのは怖くてな。

こいつといいアコードといい最近のミドルセダンはたれ目テールなのかな

フロント見てマークＸだと思ったが何か変。
シンプルに見えたのはＸが無かったからだけどどうなんだろう…

たれ目か？
http://toyota.jp/markx/exterior/garally/index.html

Ｘがなかった？もしかして自分のかも...。
Ｘがいやでグリル変えたけど、インパクトないってちょっと
後悔してます。
洗車、室内にｷｰ置いてもピーピー鳴るね。

　「全力で負けたあなたはカッコイイ」

さすが負け組中高年世代にターゲットを絞った安い車の宣伝文句だわ。
これは定年間際の窓際おとっつぁんに絶対効くｗ
さすが営業力のトヨタ。

確かに嫌でも個性を出すために、Ｘマークは付けとくべきだと思った。
特に黒のボディーカラーなら尚更車種がわかり辛い。要するに個性が弱い。
何だかんだで今の車のデザインは、ヘッドライトが縦長だからかな？
個性が無い横長ヘッドライトだと古臭いデザインに見える。
新型はカッコいいけど、旧型は個性はあったんだよな。

先代のXマークはこぢんまりとしていてミッフィーの鼻みたいだったけど、現行のXマークはちゃんと個性を主張してるね。

>>156
あれ鼻だったのか、今の今まで口だと思っていたｗ

そろそろ新型に乗りなれた人も居るんじゃないの？いろいろ感想を聞きたいんだが。
少し前に書いてるスマートエントリーにおける洗車の仕方とか、
コンソールボックスの巧い使い方や（私は使いにくいと思う、あのスライドには意味は有るのか？）
パドルシフトのこととかね。
新型乗ってまだ２週間だけど、パドルシフトは重宝してるぞ。
Ｓレンジじゃなくてもシフトダウン出来るとこがいいね。
パドルのシフトアップを押しっぱなしで、またＤレンジに戻るから
エンジンブレーキを多用する人には便利な装備だと思う。

雨の日乗るとスカッフプレートんとこに泥汚れが溜まる・・・。

新型に乗ってしばらく経つがレギュラーでこの重量なのにここまで力強い発進をするのはさすがだね
静粛性も高く乗り心地もいいから気付いたら70〜80ｋｍ出てて定期的にスピードメーターを見なくちゃいけいない
パドルシフトも操作するだけで楽しいし上にも書いてるが多用する人には最高だと思う
唯一不満点をあげるならツィーターを装着したのに先代の標準車よりも圧倒的に音が悪いのはがっかり
音が軽すぎて安っぽくなるからツィーター装着するくらいなら別の所にお金をかけた方がいい

>>158
シートの作りが明らかに安っぽくなった。少し距離を走ると腰にくるのが×
値段相応と割り切れば、納得が行かない訳でもない。
このクラスの車種でシートの出来がいいのはアコードくらいかな？

あと発進時のアクセルの演出が古臭い感じ。ね？スポーティーでしょ？
みたいなわざとらしさが×

>>160
スピーカーじゃなくてヘッドユニットの問題じゃね?

使いまわしの社外品ならともかく

100型からモデルチェンジ毎に乗り換えてるけど(新型は11月納車済)だが、
不満点は音だけだな。相当気に入ってる。
スポーツモードにしてるんで燃費もあまりよくないけど、まぁそれはいいや。

そーいやカーグラフィックTVはどうだった？
たぶん松任谷がボロクソ酷評しそうだけどｗ。
俺は昼からの再放送みるぞ。

>>161
アコードとも相当迷ったんだがな〜
値段の割に見た目がダサ過ぎるんだよな、アコードは・・・
走りはアコードの方が良さそうだったが・・・

>>163
だからお前もさ

オーディオレスが標準の車で音悪いと言われても
環境ぐらい書け無能

俺も納車２週間程度で週末にしか乗らんのだが、停止状態から動き始めの
アクセルワークに気を使う。一寸踏んでも前に出ないからそのまま踏むと遅れて
ドンって繋がる。ま、そのうち慣れるんだろうけど。2.5リラ

>>165
全て純正でMOPナビだよ。250Gリラ。

>>166
シート合わせ直してみたら？
オルガンペダルだからきちんと踵がテコみたいになってないと上手くいかないよ。

>>167
試してみるッス。

ところで16incに付いて来るヨコハマｄｂ E70？　こりゃウンコタイヤだな。
前車で履いてたｄｂ ES501とは全くの別もんだわ。

250Gリラにハイオク入れたらどうなるの？
パワーが上がったり走りが変わったりする？

今ブリットに乗ってて次はこれの3.5を狙っているんだけど、
ブリットはオルガンペダルだけが不満だった。
マークXもそうなら考え直そうかなぁ・・・

Sならアルミペダルじゃん

アクセルワークはモードによっては結構変わってくるよね？
私は３５０Ｓだが、ＥＣＯモードだと遊びが多い感じでもっさりしてるし
SPORTモードは、少し踏んだだけで軽快に加速してくれて良い感じだ。

変な糞車!!!!

録画したカーグラTVを見たけど、松任谷は予想通りだったな。
だから何？って感じ。

うｐして

>>157
ミッフィーのｘについては作者の公式コメントとして「鼻と口を両方表現したもの」とある。
言葉で表現するときには「ミッフィーのｘ」とか「ミッフィーの鼻」、「ミッフィーの口」のどれでもＯＫ。

http://img01.hamazo.tv/usr/yumejiku/0326kE3k81kA6kE3k81k83kE3k82k93kE3k81k8F1.jpg
実物はｘの上半分と下半分の間に縦棒が入っているが、これを省略してｘにしたのだろう。

あのおっさん偏見と固定観念のかたまりだからな。

>>175
HDDレコーダに録画したやつなんだけど、うｐの仕方がわからない、ゴメンナサイ。

品質がここまで悪いとは・・

中年のいい歳したおっさんが
アクセルワークとかSPORTモードとかにこだわってるのを見ると
一般道で明らかな速度超過で走行しているのか
または高速道路で明らかな速度超過で走行しているのか
どちらかしか思いつかないんだがｗｗｗ
まさか、なんちゃって公道レーサーか？ｗｗｗ

マークＸって、トヨタが描いた（狙った）ユーザーは４０歳前後の中間管理職。
実際に（無理せずに）購入できる階層は５０代以上のおさ〜〜〜ん。

ここに住んでいる独身貴族や車オタは例外で、購入者のほんの一部。
スポーツセダンって言うけど、スポーツじゃなくて、スポーティかつそこそこの高級感。
市場が小さいリアルスポーツは、トヨタにはうまみがない。

可処分所得の多い若者から購買力のある中高年まで、大きい市場をかっさらうトヨタらしい
車づくりだなとひとりごち。

クラウンの購入層と一緒ぐらい？

>>182
クラウンアスリートＧパッケージの価格が560万円。
マークＸのＬパッケージにＭＯＰナビつけて430万円てところか。

この価格帯で100万円以上の差があれば購入層はワンランク違うだろうね。
一流企業の中間管理職か、中小企業の中間管理職か。

４０代以上のオッサンにスポーツやスポーティさは
「恥ずかしい」
「痛々しい」
しか思いつかないな

もう出てるのか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005175292/index.html

>>184
坊やだからさ　w

>>185
これだけ売れてるのにまだ一台しかないの？

>>187
そんなに売れてないのにーｗ

ＳパケのＳはスポーティ、Ｌはラグジュアリだと思うんだけど、ＦパケのＦって何の略？

さて
オナニーして寝るか

>>185
asnetにもようやく出たよ

事故車だけどw

>>189

FUTUU

>>189
Formalとか。
>>192
ﾜﾗﾀ

ちょっとS-MXスレ逝って来るﾉｼ

>>185
これナビついてないじゃん・・・
それでこの値段て・・・誰が買うの？

ナビなんていらねえ！ステアリング握りしめて、人馬一体の爽快感を味わいたいのさ！！ﾍﾍｯ

俺はオサーンだが、別にスポーティなんてオサーンは気にしてないぞ。オサーンは
基本的にワガママだから自分が気に入って自分さえ良けりゃ誰が何言おうがかまわん。
疲れず楽で気持ちよくて金もかからずそこそこかっこ良けりゃそれでイーんだ。

>>197
追い越し車線に居座るのだけはやめてね。

>>197
マナーの悪いオサーンが多いのは同意。だけどオサーンばかりではない、
若者だってマナーの悪いのはいるんじゃね？と思うんだが

12月に入ってすぐ契約したのに未だに納期未定っておかしくないか？
一体いつになったら俺の車来るんだよ、もう待ちきれねーぞ

>>192
>>193
なるほど。以前ディーラーで訊いてみたら、
担当営業「意味なんかありません。昔からそう決まってるんです。」
店長「考えたことがありませんでした。ＳとＬに意味があるのに意味が無いってことはないですよね。今度確認しておきます。」
だった。
その営業の名刺は捨てた

>>200
ヒント

１１月の時点で早速不具合が・・・

反応の悪いアクセルだなと思って更に踏み込むと急加速するという安全性に問題のある欠陥があるからね
コンビニ突撃する車もただブレーキと間違えただけじゃああはならない
トヨタの役員はまた感覚の違いって言うと思うけど
そこを今ごにょごにょしてるから

そりゃ横顔が凛々しくなるわな

マークＸのＣＭ見た

　『全力で負けたあなたは、全力で勝った時と同じくらい、かっこよかった。』

これ、たまらないお言葉ですなぁ。

　『俺は定年間際で窓際部署の課長にしかなれなかった負け組だけど、見る人が見ればカッコイイんだ。』

という負け組中高年にターゲットを合わせているのがまるわかりｗ

「世界に一つだけの花」がヒットするような国民性ですから・・・、これで正解。

新型マークXのオーディオってはっきり言って糞だね。
先日、250Gリラの試乗したんだがあの曇った音質には興醒めだったわ。
試乗車はスーパーライブサウンドでは無かったが、そうであってもたかが知れてる感じだね。
90より音質悪いってどうなのよ・・・
静粛性は非常に上がってはいたが。

>>207
標準装備からみて、ナビとオーディオは自分で弄れ、その分安くしてやってるんだから、というのがマークＸのスタンス。

６月になったらガッチリホールドするレカロのバゲットシート仕様が出る

>>207
新型マークXは全車オーディオレス

音が悪い?
選んだのは自分

>>200
マジで？
１２月末契約で、次の週末に納車やぞ。
ちなみにＳパケ、リラで、ＭＯＰはムーンルーフ。

ムーンルーフって使うの？
タバコ吸うからなの？死ぬの？

先日から音質に対するレスにやたらと噛み付く子がいるな
どうした？オーディオ関係で失敗して惨めな思いでもしたのか？

>>207
静粛性が上がった分音の軽さが際立ってるよね
もう少し音に重みをつけて欲しいところだ

全力でダサカッコワルイし
おっさんの鼻唄とかキモイし

>>213
真実だからじゃない?

>>210
読むとああそういえばそうだなとおれは思った
カップラーメン食べて　あの店のラーメンはまずいよというのと似てる

ちなみにおれは納車翌日に愛用のナビ&スピーカーつけたけど
音質最高だ
大満足してる

>>212
タバコすわんよ。あったほうが開放感があっていいじゃんか。

おっさんの脂うんこ臭いし

納期が決まったら大体どのくらいの期間で納車になるものなの？

全力でバカ丸出し

負け組専用車だから安いのか。
納得した。

ムーンルーフは、ヤレがくるのが早いと定説になっている。
今ではＯＰでつけている人は極少数。

これって2.5と3.5が別車みたいな格差があるよな。

てか標準タイヤ　ショボ杉
ファミリーカーみたいなタイヤ付いてるぞ

ファミリーカーなんだが…

>>223
ツアラーとツアラーV程度だろ
たいして違いはないよ

>>222
マークＸでは選択する人が多いらしい。ソースは「マークＸのすべて」から。

紫外線が強いから絶対に明るくないほうがいいけどな。フィルムで武装するし。

>>222
今どき？ま昔はギシギシいう車も確かにあったが…。

この車何でこんなに安いの？

>>230
一番金のかかるエンジン　シャーシが
既にある物を組み合わせただけだから

昨日､店から電話で納期が3週間くらい早まったぞ。
1月の末に注文したんだけど3月中に納車だとさ。

防錆処理をしてもらうからその分時間掛るんだろうけど
早くなってまぁよかった。

今日営業から電話あって予定より1ヶ月ほど早く納車されるらしい

マークセックスの全てって車発売のずっと前から編集してるやんｗ

でも無印Ｇにムーンルーフ付けてエコ減の対象になるからリラックマでなく無印Ｇの選択もありだな

>>233

詳しく！
いつの予定からいつになるの？

Ｆパケのチープな内装が好き。

どうせならビニールシートにして欲しかった

GX100からの買換え2.5Gリラだが、チープ感強いね。まぁ、んなこたぁどーでもいいが

自分とこも納期早くなった。
11月下旬契約で、3月中旬納車予定だったが、
すでに販売店に届いて昨日登録したらしい。Sリラ。
明日、引き取りに行ってくる。@北関東

半月とか一ヶ月納期が早くなる（つまり最初に遅めに言っておく）のは常とう手段だろ。

>>235
4月上旬納車が3月上旬に変更

プリウスなどで
調子乗ってたトヨタが先行き読めないからてきとーに長めに言っただけ

俺12月入ってすぐに契約したんだが、まだ納期未定…
この差は何なんだ、担当者にクレーム入れた方がいいのか？

>>243
ご冥福をお祈りいたします。

350にはVDIMやら色々ついてるけど、250のVSCは旧型と較べて頻繁に介入してお節介な感はありますか？
運転の楽しみをスポイルさせるような。

ファミリーカーに求めても危険なだけだぞ

老人DQNカー

マーク×って加齢臭漂うオッサンには
かなり恥ずかしいスポーティーなデザインだねｗｗｗ

ここはマークXに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよｗ

トヨタVSCは基本「だめだめ、そこ危ないから！」ですよ？

>>249
＞ID:dynPuldL0
お前みたいにマルチポストをする奴もアンチを呼び込む原因なんだけどな。

中高年の負け組にターゲットを絞った安い車。

マークXスレの伝統


・クソスレ

・カソスレ

・自演乙

・ここは幼稚園ですか？

・Fパケ最強ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!

マークX５LAPバトル
http://www.youtube.com/watch?v=XqTgzw4Wp8E&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=J8dUXkwTZ9E
BMW 335i 1'10"567
ニッサン スカイライン 370GT 1'10"815
AUDI A6 TFSI quattro S-Line 1'11"153　
トヨタ マークX　350S 1'11"456　
Mercedes E350 Avantgarde 1'11"478

クラウンアスリート５LAPバトル(1:10:22)
http://www.youtube.com/watch?v=i6RTUX7VoAY&feature=player_embedded

冬場にタイムアタックしたマークXが夏場にタイムアタックしたクラウンより
遅いってｗ
動画でクラウンをベタ褒めしてた木下隆之が
カートップ誌でマークXをこきおろしてたね。その時のタイムも１分１１秒台。。。
マークXはクラウンより１００キロ軽いはずなんだが・・・

>>172さんと同じ３５０Ｓ乗りだけどマジで良い車だと思いますよ。
もっぱらSPORTモードオンリーで乗ってるけどパドルシフトを上手く使うと
信号待ち＆高速料金所からの加速とか法定速度内でも充分に楽しめる。
SPORT・ECO・nomatuの３パターン×シフト使用で９通りの組み合わせに
なるんだけど、それぞれで明らかに乗り味が変わってくる。
コツを掴まないとせっかくの３.５も宝の持ち腐れになりかねないが、
コツを掴むと飛行機がフワッと離陸するかの様な加速感を感じる事ができる。
乗り手の意識と探究心で評価がまるで変わってしまう、ある意味面白い車だと思う。
それと８ウェイのパワーシート（オプション）と可動ハンドルの組み合わせで
街乗り用＆高速用と自分にピッタリ会ったドライビングポジションが作れるのも
ＧＯＯＤ!!（メモリーがあればもっと良かったけど）

>>255
Dレンジに頼ると加速がワンテンポ遅れるんだよな。
まあアクセル踏んでからギアを下げるからあたりまえか。
シートのメモリー機能は残念だよな、パワーシートは初めてだが
色々と不便を感じる。

2.5と3.5は別もんだよな。
2.5はカス、ほんとカス。

3.5の動力性能やエンジンのフィールは素晴らしいが踏み込める場が少ない
踏み込める場が限られるから2.5でもいいかと近頃考えるようになった

カス言われてもなぁ
予算の中で自分が納得した車を買うんだしどうでもいいんじゃないかな？
金持ちからしたら3.5もカスだろうしね

早く納車して欲しい、ドライブに行きたいぞ

4GR-FEがいいな。直噴はイヤ。

すいません、私120系なのですがそろそろオイル交換の時期なのですが
みなさんは、どこでどういうオイルを交換されていましたか？

そんなこたー、自分で考えれよ−

>>261

オートバックス行ってオイルがあるところにいって
15wから始まるオイルを買ってレジで交換もお願いしますといえばOK
オイル会員になっておくと無駄も無くいいです
入会金500円はポイントや更新時のポイントで元が取れます

この前マークXの250が追い越し車線を走ってたので後からパッシングしてやりました

オートバックスはオイル交換めっちゃ早いな。
ちゃんと交換してるのか？

オートバックスはフロントパネルを傷つけたから嫌い
新型車の場合は人柱になるしかないの？

３５０ＳでもDレンジ入れぱなしじゃ
町乗りモッサリで離されそうになるぞ
かといって踏みすぎるとアホみたいな加速しやがる

6AT意味無し　高速で燃費稼ぐ為だけだな

いや、高速で燃費稼ぐ為に６速あると思うんだが

>>267
「6AT意味無し」
車乗ってて、本気でそう思って言ってるの？

え？
普通はクロスされていて走りがいいと思うけどね

燃費気にするなら3.5なんて乗らないと思うけど

２３歳だけどこの車ほしいよー
１０年はのれるしとくだ

>>271
若者にはいいぞ。
買え！買え！

みんな納期が1ヶ月くらい早まってるみたいでいいな
俺なんて何にも連絡が無いぜ

3月末から4月上旬といわれた俺も放置プレイ
納期が早くなったと言う連絡以外は受けてないなぁ

>>271
俺は25歳、もうすぐ26歳で
今月の初旬ぐらいに２５０Gリラを注文したよ
ローンだけどね

いつ納車されるやら

今月号のベストカー　俺と走れ
徳さん「私は（現行）マークＸは日本車の中でNo1だと思っています。特に乗り心地がいいのは特筆ものです。」

徳さん本当にマークＸ乗ったことあるんかな？乗り心地はいいとはとても思わんが
剛性感はあるのはいいが、上でも言われてた通りもうちょっとしなやかさが欲しい

車を評価するときには、あくまで「価格の割に」というのが前置きされるもの。
記事で省略されてても自分で文頭につけること。

仮に価格抜きにしたときに、LSよりもマークXが優れているという奴はいないだろ。

youtubeにはアップされていないバトル後の土屋の試乗コメント酷すぎ…。
どれだけリヤのスタビリティーが低いか知らないけど、基本的にはこの
プラットフォームってVSCありきで設計されてるんじゃないの?
昔もベスモのパイロンスラロームでＧＳがリバースしてすっ飛びだしてたじゃん。

２５歳でもうあえて４０歳以上向けの中年専用オッサンカーを選ぶｗｗｗ
周囲の目は
「えっ！？」
となること必至だなｗｗｗ
大丈夫か？ｗｗｗ
そのクルマ選びのセンスｗｗｗ

>>279
ちんこ小さいんじゃね？
周囲の目より俺の目の方が大切なのだよ

お前の目は腐ってるから、早く眼科に逝った方がいいよ。

グリルだけ変えれば若い人が乗ってもいけてるでしょ。
速さを競う車でもないし、値段なりの内容。
フォーマルな場にもいけるし。
他車と比べたコストパフォーマンスは高いと思うけど。

>>282　＞＞速さを競う車でもないし
３.５Ｓを試乗なんかでなく真剣に転がしてみるがよろし。
>>277
何を基準にＬＳと比べているのか分からないけど速さに関してだけなら
マークＸ３.５Ｓの方が間違いなく上だと思う。

>>254
うわやっぱマークXって遅いんだなー。
てかみんなタイムアタックよりバトルの方が速いなんて三味線ひきすぎｗｗｗ

どうでもいいけどベストカーじゃマークＸのＭＴカスタムでるとあったけど
マグＸだと凍結されたとなってるな

まあ、私は買わないからいいけど

マジでどうでもいいな
死ねよハゲ

>>278
土屋が絶賛したクラウンと基本的には変わらんだろ
どういう風の吹き回しか知らんが

>>287
伊藤大輔が出なくなったし、トヨタとの間に確執があるんだと思う。

たぶん新型プリウスでエアコンを付けたまま全開走行して
一周でパッテリー切れのアレに激怒したとか。

クラウンが広報チューンだったんだろう。

>>288
伊藤さん、事故ってからは出なくなったね。

言ってることはコロコロ変わるからイマイチあの人らの言うことは信じてないけど。
新型プリウスの時にしてもやるならバッテリー満タンでやらないと。
やる意味が無いよ。

>>290
バッテリー満タンでやってもバッテリー切れが２周目から３周めに変わるだけだと思うが。

>>275
おめでとう。

>周囲の目より俺の目の方が大切なのだよ
ぶれないね、素晴らしい。

マジでどうでもいいな
死ねよハゲ

3月半ばまでに納車と連絡が来た
うれしすぎです
ドライブマップで妄想しよう

俺まだ連絡ないよー
みんな納期が早まってるみたいだから俺も連絡してみようかな
契約したときは納車4月になるかもしれないと言われたが

俺と同じ時期だと思うぞ
俺も3月末か4月頭って言われてたよ
250Gリラ

うっせー餓鬼供だなー、オヤジ車なんだから餓鬼はマス掻いてさっさと寝ろ！！

今度の日曜日納車（*^_^*）
Bluetooth対応の携帯に買い換えた。

補助金の振込に通帳が必要だとは思わなかった。
口座番号と登録印で済むと思っていたが、ダメみたい。
ま、それはそのうちなんとかしましょ。

とりあえず、任意保険は口座番号と銀行印でなんとか
なるみたいだから、後で通帳変更します。

>>298
キャッシュカードのコピーでいいと聞いたが、通帳までいるのか？
ネット銀行だから通帳なんてないぞ
参った・・・

e-bankは通帳ないからダメだって
郵便局の通帳はゆうちょ銀行になってから通帳書き換えてないとダメとか
みずほ銀行ならいいだろうと思ったが、自分の持ってる通帳は富士銀行だったｗ
どこかで、10円で口座作るか、最新の口座へ書き換えしないとダメみたい
ちと、めんどくさすぎる。

嫌、ネット銀行だけどキャッシュカードのコピーで済んだぞ

セブン銀行ＯＫだよ

キャッシュカードのコピーでおｋなら楽だ。
納車んとき申請してみる。 情報ありがとん。

>>296
同じ時期に納車になりそうな仲間発見！
もし納車連絡が来たら報告してください

若いやつには似合わないから買うなとか、もうメタボおやじかよ
などほざいてるやつは、２０代の人に買われる嫉妬しんだろうな。

自分は買えないから２０代のやつに文句をいうと・・・

実にばか

俺は２４歳で子持ち妻もちで新型黒Spake持ち

ローンなしで購入！

いいだろ〜嫉妬心やろうども

嫉妬心やろうども


???

最新の値引き情報キボンヌ

30万はいける
まぁ、20年来のつきあいだけど

>>309
X氏もびっくり！

安いよなあこの車
貧乏人にも買えちゃうよね
俺の車より１００万くらい安いよ

>>311　安いよ。中身もそれなりだからね

>>311
150万もオプション頼んだのか。お前みたいな金持ちは違うな。

嫉妬心とか余計なことを書くからそれを理由に余計なつっこみが増えるんだからやめておけよｗ
俺も２５でＳリラ注文済み、多分４月頭ぐらいに納車する予定。
セダンだから親父向けなのは間違いないけど
ヴェルティガフルエアロ（近くの駐車場に１台止まってるかなりいい！）
いい感じだと思うけどな〜、ダッシュボードの端から端までの
茶木目パネルがなければＧリラ＋ヴェルティガにしようと思ってたけど
流石に見た目がやばいのでＳパケにしました。
Ｓリラ＋ＯＰ３０万で、見積もりに書いてある値引き１８万＋営業さんが細工して？５万の
２３万ぐらい引いてもらいました。

オッサン専用車にスポーツやスポーティーなんて必要なの？ｗ
恥ずかしくないの？ｗｗｗ
３．５Ｌってどこで必要なの？ｗｗｗ

>314
その値引やるね！
俺も内装の色が気に入らないのでＳにしたけど
近くのﾄﾖﾍﾟｯﾄは7ﾏｿ。これ以上できませんﾀﾞﾀ
結局違うところで12ﾏｿ引で納得したけど。
ただﾄﾖﾍﾟｯﾄにそれ伝えると「最後までがんばります！」って言ってたが､
出来るのか？で黙っちゃった。
俺んちの方は冬用のﾀｲﾔｾｯﾄも用意しなければいけないのでその値引は裏山鹿。

俺今年で２５歳になるけど先月Sパケ契約したよ
ちなみに値引きは20万ほどでした
最初地元である愛知県のトヨペット行ったけど
何回交渉に行っても値引きは8万以上できませんって言われて隣の県まで行ったけどね。
てかこれ普通に今のモデルだったら若者でも食い付くデザインじゃないの？
周りの同世代の友達からはカッコイいいから羨ましいって言われる。
車に利便性だけ求めたらそりゃミニバンなんかには敵わないだろうけどさ
セダンってだけでおっさんしか買わないってわけじゃないでしょ。

>>317
俺も名古屋なんだけど、岐阜か三重のトヨペットの方が安いの？
それなら俺も他県で見積もりでも取ってくるかな。
その値引きの店名までは出せんだろうけど、岐阜か三重のどっち？？

若しかして、豊橋方面の人で静岡っていうオチはやめてねorz

11月半ばに250Gリラを注文して2週間前に車が届いた
昨日、マンションの立体駐車場で真上に止まっている車がマークXに変わっていた。
しかも同じ色．．．。グレード同じか今週末確かめてくる。
売れてるみたいね．．．

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　周りの同世代の友達からはカッコイいいから羨ましいって言われる。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　
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意外と２０半ばで買ってる人が多くてうれしいね
ってか２５ぐらいめっちゃおおいなｗ
同世代でどっかに集まってずらっと１０台ぐらい並べてみたい！。

この前職場の若いのと車の話をしたけど、利便性と燃費よければ
デザインはあんま気にしないとか言ってたから、本当に若い世代から
みたらこの車はどうなんだろうね〜、まあ自分が納得して
この車を選んでるから周りからなんと思われよとどうでいいけどね。

俺はＳに純正１８インチの黒にしたけど、みんなは色は何を選びましたか？
フロントのグリルも交換しようかと悩み中。

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　同世代でどっかに集まってずらっと１０台ぐらい並べてみたい！。
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>>車に利便性だけ求めたらそりゃミニバンなんかには敵わないだろうけどさ

ミニバンのどこに利便性があるのか俺からしたら意味不明？（３１７さんを否定してるんでなく）
大家族スペシャルや、ましてやクルマ暮らしじゃあるまいし・・・

>>318
名古屋の東のほうだよ
自分が契約したのは三重トヨペットだけど三重トヨペットだから安くなるってわけじゃないかも
近場の名古屋トヨペットのディーラーが悪かったのか融通利かないのに嫌気がさして他当たろうと思ったけど
その周辺じゃ同じかなって思っておもいきって遠出してみて
三重のディーラーさんに今までの経緯を説明しつつ値引いてもらってそっから見積書の端数値引きなんかで20万まで値引いてもらいました
自分は納得して契約しましたが後々のことを考えると地元で買うに越したことないと思う…たまたま近場のディーラーが悪かったんだと思いたい

>>323
まあその辺は個人の価値観だから。
俺としてもミニバンなんてものは邪魔くさいと思うが、必要な人には必要なんだろうしね。

ただ、自宅マンションに落ち着ける部屋がないからミニバンで夜を過ごすって話もきくよね。
悲しいねw

リロードする前に書き込んでしまった

>>323
自分の主観や周りの意見からすると
ただたんに荷物を多く積めれて多く人を乗せれる事かな…あと地味にスライドドアや運転してて見下ろせるのが楽ってのが大きいと思います

>>324
三重ですか。
教えてくれてありがと。
俺は名古屋の北だけど、この辺のトヨペットは糞ばっかだから俺も嫌気がさしてんだよね。
関西のトヨペットには本当に世話になったけど、TOYOTAの膝元の名古屋で対応が悪いのは
如何なものかって思ってた。
まぁこの辺じゃ新型マークXもよく見るようになったから売れてんだろうけどさ。
殿様商売ではｲｹﾅｲよ。

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　キリッ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　まぁこの辺じゃ新型マークXもよく見るようになったから売れてんだろうけどさ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--、　　　-一'''''''ー-、. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ、_＼
　ミ　ミ　ミ　　o゜(（●）) (（●）)゜o　　　　　　ミ　ミ　ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--、　　　-一'''''''ー-、　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

意味不明。どこが可笑しいんだか。

下手だよな

諄い

フロントグリルの×マークに耐えられない｡
デザイナーのセンスを疑う｡

>>332
デザインなんて万人に受け入れられるものじゃないんだし、そのためにオプションがある。
耐えられないからここで騒ぐだけ？自ら行動できないの？

ID:XWY0YHbL0

>>332
このクルマはダメと言われているみたいだよな。
エックスに見えない、あれはバッテン。

>>335
たしかに顔にバッテン。よく役員審査が通ったなと思う。

>>329
クラウンコスレから出てくるな

>>330-331
スルーしろよバカ

>>332
デザイナー「間違って買わないように×印を憑けてこ」

>>333
万人に受け入れられなかった結果売れてない

>>334
わかっとるわｗ

>>335
先代から言われてるのにヨタはアホだな

>>336
「今までの社内調査では安全だと思っている」

>>337
最近どうよ？

>>337
最近どうよ？はぁ？？

ここはラフェスタに乗っているか興味がある人が
来るスレと思うのに、何故乗ってもないやつが
ネガティブな書き込みをわざわざやりにくるのだ？
ましてや末尾にｗなんかつけるやつは低脳の
極みだろ　ガキは来るなよw

日産ラフェスタを語ろう　その２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261900773/

今日契約したよ。営業ががんばってくれて値引きも納期も満足。
今ならトヨタ弱気だから言うこと聞いてくれるぞ。

値引きと納期の詳細kwsk!

トランクの中、スペアタイヤを収めるくぼみの左上の方に何やら配線が来てるけれど、あれは何？
解る人いたら、教えて下さい。

確か先代のマークＸは10代目だからXになったはずだけど、
11代目のこの車がXっておかしくないのか？
エンブレムかっこ悪いからマイナーチェンジで何とかしてほしいけどね。

>>343
それは車名が決まらない時期に話題になってたことじゃないか?
デビューしばらくしてもマーク　テンと言われてたし

いまだにエンブレムがどうこういってるバカいるな。
嫌ならマーク無しのグリルに変えるか、別の車買えばいいじゃん。

sageで書き込め。

>>343

�]I　だよなｗ

XIな・・・
微妙にフォント違うぞ

中国土産にトヨタのTマークのグリルお願いしてみる

２０代でこんなおっさん車に乗ってると
ぷぷっｗｗｗ
こいつ精神年齢何歳だよｗｗｗ
ってことになっちゃうｗｗｗ

>>349
俺はお前の精神年齢の方が興味あるんだが。

今日新型の実物を見たけど
エクステリアはとてもかっこよかった
Ｖ６　ＦＲ　レギュラー仕様
ここまでは非の打ち所がなさげ

しかし、どうしても薄い鉄板等のコストカットをすぐに想像してしまうんだが
バランスはどうなんだろうか？日本国内だけをターゲットに開発した車だし
この辺りはドライブしてみればすぐに分かる
誤魔化せない

マークXの外観を許せるような人は
何でも受け入れられると思うが・・・

>>351
走りとかドライブとかその辺はまったく問題ない。タイヤはランク下げてるかもしれんが。
しかし後部ドアの安っぽさが気になる。この辺はコストカットしてるんじゃないか？
私は旧型に乗ったことがないから判らないが。

>>351
チャイナ仕様もあるで

２０歳代で、オサーンセダンに乗る。
人世代前のクラウンなら、父親から譲ってもらったという名目が成り立つであろうが
リリースされたばかりのオサーンセダンに乗っているということは
父親に新型オサーンセダンを買ってもらったという案は考え難い。
まさに「？」である。
２０歳代の人がオサーンセダンに乗るということは、
同年代の人々からの周囲の目を、まったく気にしないという強靭な精神が要求される。
それは、「勇気」と「開き直り」という行為なのである。

>>354
まだ新型は出てないね。
http://toyota.com.cn/vehicles/reiz/index.html

>>355
くだらねえ〜〜〜
２０台でクラウンにのるやつもいるのに

新型マークXって、灰皿の設定がないだよね。
D曰く、市販の灰皿買ってくださいだってよ。

値引きといっても買い方によって違いは出てくるよね
現金一括購入よりもローン組んだ方が値引き多くしてくれるし

>>355
だからＢ４にしとけとあれほどｗ

本日、ウ"ェルティガ250G　Ｓパケ　リラ納車されました。契約日から３ヶ月半でした。
長かったw

ヴェルティガとかリッチすぎるだろ
良いなぁ

某高級住宅街の近所に住んでると20代で家持ち高級外車乗り回しとか居るから困る

おっさんセダンがどうの言ってる人は
２０代で何にのってりゃ満足するの？
よく見る内容なので答えをきいてみたい。

買えないおっさんのねたみとかは抜きで
もちろん、コンパクトとか軽はなしね。

２０代でクラウン乗ってるやつって
ほとんどがＤＱＮじゃね？ｗ

まあ最近の流行と言えば
ステーションワゴンとかＳＵＶとかミニバンとかかね

他人のたわごとなんてどうでもいいだろ。
他人が貧乳女が良いと言ったら貧乳を彼女にするのか？

>>365
それ既に昔
ワゴンやRV系やミニバンを喜んで乗ってたのって30代ぐらいだろ
今の20代はコンパクトとか軽とかプリウス、インサイトとかのエコカーだ
ミニバンのような無駄にデカイのなんていらないし必要最低限のものしか買わん
スポーツカーなんて何それ旨いの状態
マジでオワットル

>>367
そうそう。
特にミニバンはまだファミリー層に人気あるようだけど、実際は知ってるミニバンみてもドライバーひとりかせいぜい助手席にプラスひとりがほとんど。
そういう乗り方をする層って、一台目にミニバン買ってなんでもかんでもそれですませようとするんだよね。
本当にミニバンを使いたいときだけレンタカーを借りれば良いのに。

普段ひとりかふたり乗るだけならセダンがバランス良いと思うよ。

>>365
久々に聞いたなw
ステーションワゴンって言葉

売る気ねぇのか？
2月下旬に納車予定が、延期になった。理由は他の車と間違えただってさ。
んで、28日には納車出来ますと言っておきながら、オプションの革調シートカバーの
ヒーターの配線がつながってないとかで、また延期。

ディーラー月、火休みなんで、水曜日に電話入れてみるつもりだが、
日曜日に電話入れてくれてもいいだろうにな。
TOYOTA車、初なんだが、これがTOYOTAクオリティなのか。

＞オプションの革調シートカバー

この時点で残念な客だとデラには判断されている。

>>370
俺なら即効でｷｬﾝｾﾙして別の店で発注しなおす。
同じ車持って来られない為に微妙にオプション変更してな。

いや、確かに２０台でクラウンとかのオッサンセダンを好む奴らはいるよ。
大抵土木作業員とか塗装工とか配管工とかだけど。

てか、20代でクラウン乗ってるやつって中古車だろ

>>370
納期に間に合わないならいらねーってゴネてやれば
相手の出方がわかる
売る気ないか、あなたが舐められてるのなら納車後も同等以下の対応なので
やめたほうがいい
私は長い付き合いになるので近くＤでと思って見積もり等していたが
無知で横柄な営業が「お前買えるの？」的な態度で値引きせず試乗さえ勧めなかったので
同系列の離れたＤで買ったよ

>>375
ほんまに買ったんか？

>>370
革調シートカバー


こんなの頼む奴いるんだ、すげえｗ

>>377
お前売れ筋のグレード知らないのか？

本革シートがオプションにないグレードだと
普通つけるだろｊｋ
ノーマルシートの出来は、
そのままじゃ決して良いとは言えないぜ。

本革＞ファブリック＞皮調シートカバー

だよ。
良心的な営業マンはオプションを削られることになっても、カバーよりはファブリックを勧めてくる。

Fパケ＞その他グレード

みたいなもんか

やっぱり流行り廃りの無いセダンが無難なんだろ
レクサスは別として、デザイン重視ならクラウンかマークＸの２択しか無いと思う。国産セダンでは
そりゃ、売れるわな…

DAMD　250Gかっこいい
そこいらのクラウンやレクサスよりも目立ちまくり

革調カバーって年配の方が腰痛対策に付ける物じゃないの？

>>379
流石にねーよ

本革＞＞＞＞革調シートカバー＞ファブリックだろ
シートカバーの中身はファブリックなんだけどな
要するに見た目だけの問題だ

まあカバーってのはすぐ分かるから本革には及ばん

>>381
そんなんだよね。結局寄り道しても最後にはここに来るってかんじ。
250Gリラ発注したよ。

>>384
その見た目が問題だからやめとけって言ってんのに。
カバーはしばらく使うと残念感丸出しだよ。

>>386
ヨレヨレになるんだろ？
とりあえず３年持てば良いよ
1年ぐらいしか持たないならちょっと問題だけどさ・・・

その後は別のシートカバーを買って自分で取り付けるか、
カバーを外してファブリックにするか・・だからな

革調カバーなんて買うくらいなら本革シートにすればいいじゃないか、革調のやつに数万出すなんてもったいない

本革、20万以上するじゃん。
本革調シート、ヒーター付きでも半値。

汚れたら買い換えるならシートカバーだな。
本革、衣服の色移りもあるし、よく滑るし。

僕も２月の始めに２．５Ｇリラを成約したよ。
ちなみに名古屋のトヨペットで値引き総額は約３０万だったよ！
納期は３月２０日ぐらいと返事がありました。

俺250Gリラを契約したんだけど、今気づいたらリア3面がソフトプライバシーガラスじゃないんだな…
プライバシーガラスってオプションでつけたりできないの？カタログには載ってなかったけど
もし無理だったらそれっぽくするいい方法なんかないですか？

オートバックスでつけてもらえば

純正シートカバーは無難な作りと耐久性の高さはあると思うが各部の隙間が目立つ。
でも社外は人柱って感じでよくわからん。

>>391
250Gリラックスにはソフトプライバシーはつけることはできない。
フィルムを貼るしかない。
でもソフトプライバシーって色が薄いから、結局フィルムを貼る人が多いらしい。

おっさん用の車なのに、無駄にスポーティーを意識してるから
おっさんが乗ると、何だか恥ずかしい不思議な車だね

あのボンネットの盛り上がりは何だろう？
ボンネットバスみたいでやたらと古くさく見えるんだが、意図的なデザインなのか？

シートカバーがいつから腰痛に効くようになったんだ?

ヒーター付いてるからじゃね？ｗ

>>396
歩行者衝突時のダメージ軽減策

>342
>トランクの中、スペアタイヤを収めるくぼみの左上の方に何やら配線が来てるけれど、あれは何？
>解る人いたら、教えて下さい。

マークXで本革シートにしても貧乏臭い偽カバーにしかみえない。
変態のおまえらはチンポの皮でも伸ばして被せておきなさい。

>>385
>>390
>>391
350Sじゃなくて250Gにした理由は何ですか？
値段のこともあるでしょうが、他に理由はありますか？
　

減税だろ

金に余裕があれば350にするに決まってる。
250で必要十分とか言ってるのはただの言い訳けｗ

健常者は350で良いと思うけど床まで踏んじゃう病気持ちの人は250の方が良いよ。

免許が無くなる。

金に余裕があればクラウンだろ
金かけたくないからマークＸなの

この車シートベルト警告音って解除できないの？

350S買ったけどショックアブソーバーからの異音で4本全部交換。
ありえない初期不良。

トヨタのクーラーシートに興味があるのに、マークＸでは設定がない。
設定しろや、ブレーキ効かないくせに。

赤信号なんかで減速して停車しきった時にブレーキを踏み込むと、リアからギギッって音がするんだが・・・俺だけ？気になる

>>407
シートベルト締めれば警告音消えるから。
横着しないで締めな。

↑そうだったのか、知らなかった。ありがとう。

ブレーキのチェックバルブからの異音あり、金属製のそれに交換で異音消えた。3.5L車で異音出るらしい。

410さんへ
ギギッて音鳴らないよ

>>402
というかそんな馬鹿みたいなパワーはいらん

金があれば350Sにしたけど、無いので250Gにした
ぼちぼち納車だと連絡あったぞ

３５００ｃｃで馬鹿みたいなパワーって
ヴィッツからの乗り換えか？

トヨペットでカーフィルム張ってもらうと結構長持ちする？
あとフィルムはがした後はやっぱりガラスが汚くなったりするもんなの？

俺はトヨペットにフィルム張りを依頼し、すぐ納車前日に出入りの業者が張ってった。
最近はリア硝子のストップランプ部分はフィルムをくり貫いて張らなきゃならんそーで
チョトかっこ悪い

カーフィルムってトヨペットに依頼したら金額的にどの程度？

>>419
ハイマウントストップランプに関する法改正があったから、
みんなそうなんだよね。
見た目は微妙でもそっちのほうが安心だよ。

そんなのマークXのかっこ悪さに比べたら屁みたいなもんですよ

>>414
うちだけなのかな・・・ちなみに２５０G　Sパケ
ブレーキ開度に余裕がある状態で停車→グッっと踏み込む→ギッ
停車後の出来事だからトランクの荷物が動いた音ではないはず(((´･ω･`)

Dに連れて行って試乗車でもなるか再現させてもらうか・・・

>>419
この車じゃなくて200系のクラウンアスリートだけど
トヨタ店で後ろにフィルム貼ってもらったけどLEDのストップランプ部分もフィルム貼られていたよ

350のパワーをどこで使うんだよ。
みなサーキット行くのか？
高速とかで使うなよ、迷惑だから。

>>423
音を聞いてないので的外れかもしれんが・・・、
パッドのシムにブレーキグリス塗布で直る可能性あり。
いずれにしろ、デラに行って申告すればいいと思うよ。

>>425
車庫入れの時だよ。

>>423
ブレーキパッドがきちんと装備されてないとか。
昔ブレーキパッドが摩耗したときにギッギッといっていた。このスレのマークＸは新車だから摩耗は無いと思うが。
>>426の言うようにデラに行けばすぐ見てくれる。

後部座席のシートベルトでチャイルドシートを固定しようと思うに、
ベルトが固定できずにゆるゆる引き出せてしまう。

何とかならんか？

>>426、428
レスありがとうございます
とりあえず普通ではなさそうなのでデラに持って行ってみます

>>429
シートベルトんなてものは平常時はガチガチに固まってたりはしないものなのだが？

ディーラーで聞けよバカ

カーフィルムってどのくらいの期間で剥がれたりするもんなの？

350は決してサーキット仕様ではない、。金があればやっぱり350でしょう。
エンジンのフィーリングは違うし、サス、ブレーキなどいろんな所が良い。
カタログのスペックだけで決めるな。

250はインチアップしないとカッコ悪いもんなぁ。
ブレーキもショボいし。
でもお買い得なんだよなぁ。
　

まあね

>>425
静粛性を高めようと思えば、エンジン側は一般的にトルクを太くし
なければならないので、結果としてパワーも大きくなったという
だけ。


※　サーキットに持ち込まれるのは、音は気にせず回して軽量な車。
　　シビックとかインプのようなやつ。サーキットではクラウンが
　　シビックに抜かれる。理由は開発志向が違うから。

確かに、移動するだけなら十分だろうけど、
3.5Lに慣れたら2.5Lはものすごく鈍く感じる。

オヤジの真ん中にいたいじゃないか！

ブレーキペダルを踏んだときに、ジージーという異音が聞こえる車をお持ちの方、いらっしゃいますか？

ＣＭの『男の真ん中でいたいじゃないか』は中流を意味してるのかな？
この車がキャッシュで買えたら社会的に平均点クリアって感じがする

↑オーナーですか。

>>429　シートベルトを一度最後まで引っ張りきってから戻してみましょう。
そうするとゆるみません。

>>441
300万程度の貯蓄があれば誰でも買えるんだから平均点クリアってことはない
250万〜クラスのクルマの中では、一括払いで買ってる人率高そうなイメージがある

>>421
>ハイマウントストップランプに関する法改正があったから、

そんな法改正は無い

車なんかローンで買うもんじゃないよ。
マークＸを買う人は現金払い率高いんじゃないかな。

誰かマッドガード装着写真UPして

>>445
平成18年1月1日生産モデルから義務化
・灯火が赤と見えない、と判断される可能性
・保安基準を満たす被視認性を確保できなくなる可能性
・フィルム装着が''レンズ面が著しく汚損していてはならない'’に該当する可能性

上記理由によりフィルム装着車が車検NGになる可能性があるので
デラ側はもっとも無難な『そこだけくり抜く』という手段をとる。

マークエクスタシーは顔面NGです。

>>445
ググレカス

すいません、先日オイル交換したのですが
間違えて５リットルにしてしまったのです。
昨年は、６リットルにしたのですが。
120系の250Gです。
イエローハットの人は大丈夫といってくれたのですが
今度早めに交換すれば大丈夫ですよね？
ちなみに、年間走行距離７千キロです。
ちょっとスレ違いになってすいません。

>>448
平成17年以前の車でも、装備されている以上は

>・灯火が赤と見えない、と判断される可能性
>・保安基準を満たす被視認性を確保できなくなる可能性
>・フィルム装着が''レンズ面が著しく汚損していてはならない'’に該当する可能性

に関しては同じ。
ってか、保安基準に補助制動灯の規定が追加されてから今日まで、上記の規定が厳しくなってはいない(緩くなってもいないけど)。
あと、義務化は平成14年。
平成17年の車までは、装備しなくても良いよという特例があるだけ。

絶対に許しません。

>>451
絶対に許しません。

>>451
そうかそうか大変だな
まずはスレタイ10回音読してこい、な？

>>446
350Sにナビつけて税込420万。20万引いてもらって400万。
600万ぐらい貯金がないと一括では買いづらい。
　

>>456
とてもじゃないが必要オプション付けたら４２０万じゃ買えないぞよ。

３５０Ｓはギアのリミッターの感覚を身体で摑み、その上でパドルシフト
を使いこなしてナンボ。
カタログスペックうんぬんだけでは語れない本当に面白い車。

創価学会に睨まれた芸能人
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumei/1191943464/

>>457
250をフルエアロ、フルオプションで買うぐらいなら350Sをノーマルで
乗ろうかと思いますが、どんなオプションが必要ですか？
ナビ、DVDは欲しいでござる。
　

タイヤがショボイとか、オーディオの音がチープだとか
なんだかな〜の人が多いんですね、やっぱ。

↑ではあなたはタイヤとオーディオには満足してるの？

クラウンは完成形。
マークＸは、お安く素材を提供するから、自分で弄れ。

というスタンス。

新車のショボいタイヤとかオーディオレスって
常識なんじゃない？

というスタンス。

値段は決して安くない。しかも部品にかける金をけちりすぎてる思う。
ブレーキのチェックバルブだって振動音が出て金属製のに交換させたくらいだから。
クラウンだってプレミアムサウンドでなければ音はたいしたことないよ。

マークＸ２５０Ｓリラックス、アルファードの２４０Ｓ、エスティマ２.４アエラスを候補に見てみたけど
マークＸは本革とナビ付けたら俺は満足出来る仕様
アルファード、エスティマは１５０万注ぎ込まないと乗れないな
非常にコストパフォーマンスの高い車だと思う
しかし、外観のデザインはクラウン売る為にわざと格好悪くしてるのか？

TRDからブレーキ関連のパーツやマフラーは出ないの？

スカイラインやティアナと比べたら走りはどうなの？

最近のセダンはどれもこれも品が無いんだよなあ

クレンツェのホイールってどう？

別に…。

Ｇ’sでＭＴ発売決定だってさ。
ＩＳ用アイシン製ＭＴはターボディーゼルにも使っていて、トルク
４５ｋｇ・ｍまで対応するので３５００ｃｃを５０ｐｓパワーアップしても
使えるそうだ。以上ベストカー最新号より

しかしＧＲＭＮを担当するトムスが競合するからと、Ｇ’ｓに反対してるので
Ｇ’ｓが立ち消えになる恐れもある。以上マガジンＸ最新号より

幾らなの？
MK-XのMT仕様。

>>464
クラウンのプレミアムサウンド、期待はずれ

>>459
エアロつけないならせめてホイールだけは
良いのつけるべき

スレ違いだけど、
「サムライX」って馬鹿コピーは何処から拾ってきたの?身分制度を持ち出すCM馬鹿じゃね
「世界中の王室や爵位の貴族の方々は汚らしい警備兵専用車には乗らないで下さい」
と彰男ちゃんがリコールでもしてセンチュリーを進める訳?

>>474
18インチだと40万かかりますがな。。

やっぱり旧型連中あおって来たりします？

IS買うならこっちだな。
あの車Ｌマークが似合わない。やっぱアルテッツアにしか見えない。

>>475
この車（x）は、大体、40代の中間管理職がターゲットでしょ。
役員クラスはクラウン〜センチュリーで送迎だし。

中間管理職は、まさに企業で言えば、足軽よりは上の「侍」みたいなもの
じゃないのｗ。ぴったりだよ。

加齢臭漂うおっさんがサムライ×ってイメージかよｗｗｗ
おっさんのための無駄にスポーティーなエクステリアデザインｗｗｗ
羞恥心を感じなくなった、中年おっさんのための車！！ｗｗｗ

★裁判員「性犯罪の刑軽すぎ」＝未遂罪、求刑通り懲役7年−大阪

・盗み目的で民家に侵入し、居合わせた女子高生（17）に乱暴しようとしたとして、
　強盗強姦未遂罪などに問われた無職池田宏被告（41）の裁判員裁判の判決で、
　大阪地裁（杉田宗久裁判長）は5日、「これまでの性犯罪の刑は軽すぎる」と指摘し、
　求刑通り懲役7年を言い渡した。

　裁判員を務めた40代の女性は、判決後の記者会見で「重罰だったことを含め、
　裁判官のみの時とは違う、裁判員裁判だからこその判決だったと思う」と話した。
　判決は「少女は想像を絶する苦痛を被り、影響は生涯に及ぶかもしれない。相当の
　重罰で臨むほかない」と指摘した。

　判決によると、池田被告は昨年10月、侵入した大阪市内の民家2階で寝ていた
　女子高生の目と口を粘着テープでふさぎ、「死ぬのかレイプされるのか、どっちがいい」
　などと脅して暴行しようとしたが、父親に取り押さえられた。　

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100305-00000122-jij-soci

やっと納車した。11月成約で今だぜｗ＜2.5Sリラ。

アクセルとトランクは、このスレに書かれている通り、
実感するね。慣れの問題かな。

あと、気になったのは遮音性というか、静かさ。
試乗の時の3.5リットルはすごく静かだったが、
2.5リットルではそんな感じしなかったなぁ。
うるさくは無いけど、もっと静かなのを期待してた分、
評価は辛いかもしれない。
風切り音じゃなくて、エンジン音ね。

今日の今日でそんなに不満が出たら問題だけど、
気になったのは、それくらいかなぁ。

マークXはエアロつけたり弄った方が良いと思うなぁ。
純正のまんまじゃありふれてるし。

2.5Sリラ、VDIMが付いていたならばサイキョーだったのに
さすがきたないトヨタきたない、そこまでクラウンを買わせたいか！

3.5買えよ
この車重で2.5じゃストレス溜まるだろ

>>459
８ウェイパワーシート\８５、０００だけは張り込んだ方が良いと思う、
可動ステアリングとの組み合わせは、これ最強!!
それとディーラーナビは最低でも２７万のやつ、これでも以前付けていた
メーカーオプションの３６万の奴に比べると検索スピードやらでストレスを
感じるが実用性はある。
タイヤ&ホイール,足周りに関してはエンジン関係をいじらなければ必要充分
だと思う。

>>475 >>479
煽りにしてもセンス無いというか、自分で考える習慣のないユトリまるだし
サムライは１１代に引っ掛けただけだろよ、決してセンス良いコピーだとは
思わないが別に突っ込むほどのモンでもないと普通は思うよ。
単に釣られてしまった？

>>480
イメージうんぬんと云うより自分が欲しいと思ったからこそ、
自分の意思で買い物ってのはするモンだと思うがな？
あんたはよっぽど主体性ってモンが無い人間なんだろな？

3.5にも四駆仕様出してくだちい(>_<｡)

メーカーオプションのナビ付けると案外高くなりますね〜。

>>486 >>488
未来のてめえらに向けてのレスだが
音悪いとか書くなよ?

カローラやプレミオより良いから
これ買った人、この指と〜まれ！

>>475
野球のWBCからに決まってるでしょw

このスレにいる奴の年齢層って
二十代半ばくらいだなw


エアロとか18インチホイールとか
三十代半ばにもなるといらなくなるもんだけどな

マークＸ自体ガキっぽいからな

>>492
30半ばで250をノーマルで乗るのってオヤジのド真ん中な感じで嫌だな

４０代ですが車高調、１９インチＢＢＳ、ＴＲＤのＦスポで乗ってます
オヤジど真ん中の車はカムリやプレミオだと思う

新型は実にいい感じだな。
フロントグリルのXマークをなんで初めから今のようにしなかったんんだろう？

今の時代、若くてもオヤジでも、
ノーマルのセダン乗りは格好いいよ。

やたらデカイホイールとか極端に低い車高みたいなのはちょっとね。

プログレ、ブレビスのホーンを付けた人いますか？
あの音色最高でつ

>>484
MCでVDIMとVGRSを2.5のSグレードにも載せてくれってトヨタのサイトから要望しよう
自分もMCでブレイド3.5と同じ制御をするATを載せてくれと一応要望したよ

2,5には不要だろ

>>472
450-500万円と予想

>>137

それよりクーラーシートを設定しろや

シフトレバーの皮ブーツが気に入らない
普通のゲートにしたいんだけど他車種流用とか社外品とかで何か良いの無いですかね？

新2.5エンジンが酷すぎる
明らかなパワーダウンにがさつさ
クラウンもこれになるんだよね？

2.5Lにハイオク入れたらパワーって変わるもんなの？

昨日納車したんで、実家に見せびらかしにいったんだけど、
トランクの閉まりの悪さに甥に笑われた。

力入れて閉めれば閉まるので致命的な欠陥では無いのかもだけど、
オーナーとしては何とかしてほしい欠陥だよな。
明日、ディーラーに逝ってくる。
ユーザーの声が必要なレベルだと思うじょ。

>>506
変わりません。

>>507
イージークローザー付いてないの？

>>505
以前のハイオク仕様とそんなに違うの？
もっと具体的な感想を聞きたい

トランクは先代に比べたら(先代はクラウンと同じヒンジ、油圧ﾀﾞﾝﾊﾟｰ)
かなりのコストダウンしたよな。
安っぽい。

>>489
あんたアホですか？
ディーラーＯＰにする時点で「車の中で音楽なんか聞かない人なんだろうな」
と考えるというか気づくのが普通だと思うが・・・・

>>507
たぶん何回か開閉してる内に問題なくなると思うよ。

2.5Ｇリラ
ハイオクからの性能低下をミッションで補ってる感じ。
パワフル感は若干落ちたけど、その分レッドまでスムーズかつきっちり回る。
トランクの閉まりは新車のうちはゴムが硬いので常と割り切り。
ふにおちないのは、エコモードに入れるとエアコンがオートで暖房全開にならないこと。
廃熱で暖めてんだし、たかだかブロアの電力ぐらいで燃費に影響してくるもんなの？

>>513
お前、スゲーな

>>510
まず停止状態からアクセルを全開で踏み込む
旧型→ガツンと強烈なトルクに押し出される感じ
新型→ヌルッと重いボディを無理矢理引っ張る感じ

全開加速
旧型→普段は静かだが勇ましい音と共にどんどん加速、5000回転辺りからさらに加速感が加わる、レッドは7000超えだろと思わせる伸びのある加速
新型→ややうるさいノイズと共に加速、加速感が平坦、よく言えばフラット、悪く言えばドラマチックじゃない、感動は無い

体感馬力（あくまで体感ね）
旧型→220ps/28kg
新型→170ps/22kg

悪い点ばかり挙げるのも何なので良くなった点
・静粛性向上
・フロント周りの見た目
・電動パワステの熟成

旧型でも感動はしなかったが
だってトヨタのエンジンだし・・・

エンジンに勇ましい音が欲しいならトヨタ車っていう選択肢はねえだろ
スカイラインにしたらどうだ

>>517
スカイラインが、あと一回り小型で、日本の道路にあってりゃ魅力的
なんだけれど。あの車は運転手付きで後ろになる車じゃないから。

前スレに貼り付けてくれたけど
スカイラインやＢＭＷ・ベンツなど押さえて服部さんが運転する130系が
タイムトライアル1位だったじゃん。

>>513
なるほど。
上まできっちり回ることは回るんですね。
>>515
これは旧型と新型両方乗られた人にしか分かりませんね。
数値上はダウンしてますがフジツボのX用のマフラーのスペックを見るとレギュラー化で落ちてるとはいえ結構力は出てるんですね。
私の場合6気筒らしさがあれば良いかと。

アコードとどっちが早いの？加速とか

Sのスポイラーかっこいいけど
パドルはいらないんだよな

特別使用車で出ないかな

>>519
その予選で一番速かったマークＸのタイムをバトル本番では前車が上回っているという・・・
どんだけ三味線ひいてたのかって感じだよな。
真面目に走れよベスモキャスター。

これか

542 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/12(火) 13:37:31 ID:IccIB05B0
ベスモ 2010年2月号 

【0-400】 
BMW 335i 13"649 
ニッサン スカイライン 370GT 13"692 
トヨタ マークX　350S 13"734 
AUDI A6 TFSI quattro S-Line 14"206 
Mercedes E350 Avantgarde 14"789 


【バトル前タイムアタック】 
トヨタ マークX　350S 1'11"096　←１台だけ本気タイムｗ 
BMW 335i 1'11"450　←三味線タイム 
ニッサン スカイライン 370GT 1'11"794　←三味線タイム 
AUDI A6 TFSI quattro S-Line 1'11"882　←三味線タイム 
Mercedes E350 Avantgarde 1'12"167　←三味線タイム 

【バトル中ベストタイム】 
BMW 335i 1'10"567　←本気タイム 
ニッサン スカイライン 370GT 1'10"815　←本気タイム 
AUDI A6 TFSI quattro S-Line 1'11"153　←本気タイム 
トヨタ マークX　350S 1'11"456　←本気タイム 
Mercedes E350 Avantgarde 1'11"478　←本気タイム 


なぜバトル中のベストラップの方が単独タイムアタックより速いんだ？ｗ 
ベスモもさあ、いい加減でタイムアタックの逆ポール方式をやめればいいのにね。 
読者はキャスターの勝ち負けよりも、車の性能差を見たいだろうに。 

何でクラウンアスリートにタイム負けるんだろうね？
マークＸの方が車重が軽いはずなのに信じがたい。
そこまでシャーシ性能が違うとは思えないが。

>>525
クラウン速いよ
http://www.youtube.com/watch?v=i6RTUX7VoAY&feature=player_embedded

クラウンよりフーガの方が早い

何が早いの？　フーガの方が何が早いの？

>>526
その企画のマークＸの時との扱いの違いに泣けた。
筑波サーキットのタイムの一秒差には大きな壁があるのか。

クラウンコがインチキ広報チューンだったんだろう
マークＸの方が速いに決まってる

まあクラウンアスリートも好きだからいいけど、
なんかこうクラウンには何もかも超えてはいけない宿命があるなマークＸは。
安い以外でクラウンには無い物（例えば走り、運動性能とか）も欲しいところだ。

Fパケがあるじゃないか

マークXってわざとデザインださくしてるんだろ？

オッサンセダンに速さを求めるオッサンって
頭大丈夫？ｗｗｗ
年齢的にｗｗｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0373/

ホンダの2リッターNAのFFセダンは筑波7秒台で走るわけだが…

そもそもいい歳したオサーンが公道でスピードを出そうと思ってる時点で超アホだな
恥を知れオサーン

>>487
北海道民ですが、自分も同意見です。
350S Fourが出れば1台に減車できるのに・・

>>536
そのへんの車は、速さの代償に乗り心地や静寂性を失ってるが、
２Ｌエンジン、ノーマルの足回りでそのタイム差はすごいな。
>>535
これにはシートの（ランバーサポート等）出来が良いと書いてあるけど、
シートは座る人によって評価がかなり変わるな。
私は３５０Ｓの本革シートだが、普通の状態なら３時間位の運転なら快適だが、
ランバーサポートを効かすとすぐ腰が痛くなる。
まあ普段の姿勢が悪いからかもしれんが。

普段の姿勢といえば、自分5日に納車になったんだけど、
まだ緊張して、背もたれ直立に近いかもｗ
しかもお尻の筋肉が張るくらい無意識に緊張して、前方寄りになってるｗ
おかげで、シートベルトが遠くて。

ま、慣れればも少しふんぞり返ってシートも下げるだろうし、
そしたらベルトも容易に掴めるだろうと期待持ってる。
車幅感覚、車長感覚、ホイルベース感覚は、まだ把握出来ていない。

この車は弄ってこそ魅力があると思うな
フロントグリルは必須だと思う

>>534 >>537
公道でどうのこうのって話じゃないんだよ分かる？
クルマの速さってのはね、カッコ良くたとえると武士の刀みたいなモンなの。
それにクルマの話してると自然な流れで速さの部分にも話題がいってしまうモンなの。
本当に「速い」クルマが欲しかったら例え３．５でもマークＸを買うわけないでしょ？
君たちそんなにＫＹなんじゃロクな友達も出来ないし出世もしないよ・・・

つか２．５乗りのヒガミでしょ。

つかﾁｮﾝ系工作員でしょ。

つかこうへいでしょ

>>536
0-100km/hならマークXの方が速い。

いいじゃない、ある程度速いものを求めたって。
まさかランエボみたいな速さを求めてるわけじゃあるまいし。

>>536

>>536
いいじゃない、ある程度速いものを求めたって。
まさかランエボみたいな速さを求めてるわけじゃあるまいし。

間違えた536じゃなくて>>534

TRDスポーツサスつけた人いますか

カーフィルムの濃さで迷うー 真っ黒にしたいがＤＱＮにみられるかな？みなさんどのくらいの濃さ貼ってる？

マークXの場合DQNっていうかアホにみえるよね。

>>553 同意。

クラウンよりもマークXの方が速いでしょ
ベスモのマークXはウェット路面で空転しまくってトラクション掛かってない
状態であのタイム

>>546
> >>536
> 0-100km/hならマークXの方が速い。

すまん、0-100もンダの2L-NAの方が早いみたいだ・・・

>>556
マークX（3.5L）の方が速い。

モデリスタのエアロとｻｲﾄﾞｶﾞｰﾆｯｼｭ付けたら迫力が凄い
生で見るとさらに格好いいです。

>>555
ああいうのって同じ条件でベストな状態でやらないとフェアじゃないよ

トヨタにとってはフェアな条件じゃない方がいいだろうけどな

>>558
剃り込み入れた中学生みたいだ
　

ストップランプに関する法案？もいいけど車幅灯に関しても改正してほしいね。
グリルの中央寄りに寄り目気味にポジショニングランプ付いてる車ってやっぱりどう考えてもおかしい。

>>552
俺はディーラーでやってもらえる、今ダルスモークかレギュラースモークで迷ってる

エコモードの暖房の件、トヨペットに聞いてみた。
ブロアの電力量の問題では無く、発進時はオルタネーターのリレーをカットして
空回りさせることで負荷を軽減させて燃費を向上させてるんだそうな。
制動時には極力発電するような回生システムになってるらしい。
要はガソリン車なのに電力カツカツなんだな。

>>558
Ｇリラックマに付けようか迷ってる

　　　　　　 ヽ　　　　　　 　 　 ´ 　 　 ／　　　. . /:::| : : : : :ｌ : : :　　　　　　　　　 　 ミ川川川彡
　　 ヽ、　_＿＼.「ヽ　-――-　、　／　. . : : : : /::/ヽ: : : : :ﾄ: :＿:| : : : : : . . .　 　ミ　　　　　　　彡
　　　　 ＞ｰ: : : :| : : : : : : : : : : :／　: : ::/ : : :::::|:::|　 |: : : :::| ﾍ: : :ヽ｀ヽ: : :、: : : 三　　 　 　 そ 　三
　　 ／: :／ : / /l:ヽ: :ヽ:ヽ: : ／: : : :, </ : : :::: :ｨ个ｰ ヽ: : : |　 ＼::lヽ、: : : ヽ: : :三　　 ギ 　れ 　三
　／-／: :/: :l /　|:|　ｘ―、ﾚ::::: ｨ:ﾍ: ::/ : : :::::: :/l:|　　 ヽ: : :|　 tz弋T又 、: ::|: : :三 　 ャ 　は 　三
/ ´ /: : : ｌ 'ﾌ|/　 l |　　ヽ_/,ﾍ´ : : ::∨ : ::::::::::: { j i七ヽ ヽ: ::l　 1::::::＼:|冫: : ::|:: :三 　 グ 　　 　 三
　　|/:|: : | / |　　 ヽ. 彳ﾃヽ ﾄヽ: : |: | : :::::ヽ::: |:l |f::::::',　 ヽ::::l　 ﾄ:::ノl:::|　|ヽ: :::|:::三 　 で　 ひ 　三
　 /: ::| : :|:|t=ﾃ、　 　 r:ソ:|〃ヽ: ::|ヽ: ::::/ﾄ:!::::l:ヽ.∨ｿ|　　 ヽ:l 　ﾋ三〃　|:::ヽ:::|::: 三 　言 　 ょ　三
　 |: :∧: : :ヽｒ:::l　　　 ヽ::ノ　　 ∨レ| ::/ヽ_ヽ:::::::1 ヽ '　,　　 ヽ 　 ... 　 ﾞ |::::::ヽト 三　　っ 　っ 　三
　 |:/　 |: :ﾙiヽ' ,　　　　　 ''　 　 !:|ｒ |::/l| |　∨:::|:l　　　　　　　　　 　 　 /::/:::::|: :三　　て　 と　 三
　 /　　 |:| .ｌ u　　- 　 　 　　　　_jィ.|l .||!j 　 ∨|:l.、　　 ‐- 　　　　　　/::ｲ::::::: :　三　　る 　し　 三
　　　　　ヽ　ヽ、　　　　　 ...::::ｨ彡'　　 ||j　　　｀| :　.t 、　　　　.......::::::/:/ |::::: : 　三　　の　 て　 三
　　　　　　　　1||`ー- t::::　　|ヽ｀　 　 ||　　　　j : : :| ::| `　 ー ┐::::/:/　.j::: : :　:三　　 か　　　　三
　　　　　 　 　 !|| 　 　,l 　　　＼. 　 　 ´　 　 　l : ::::| ::| 　 　 　 ｊ:::://　 /: : : /: :三　　 !?　　　　三
　　　 　　 　 　 ´_ ｨ匕　　-― //￣ ｀ヽ.　　 　| : : :|::/ 　 __, イ　/'　　/:: : :/７　ヽ彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　/　 //　　　　　 !.|　　　...::l 　 　 | : : :ﾚ　,イ:::/ー　' 　 'ﾌ : : /:/　　　 彡川川川ミ

所詮、プアマンズクラウン

米国】プリウス、高速道路で暴走 時速１４０キロ以上に加速

【3月9日 AFP】米カリフォルニア（California）州サンディエゴ（San Diego）郊外で8日、
トヨタ自動車（Toyota Motor）の ハイブリッド車「プリウス（Prius）」が、混雑した
高速道路上で時速140キロ以上で暴走する事故が起きた。

警察によると、プリウスに乗っていたジェームズ・サイクス（James Sikes）さん（61）は、
高速道路を運転中に、 何もしていないのにスピードが上がっているのに気がついたという。
恐怖を感じたサイクスさんだが何もすることができず、 プリウスは時速144キロまで加速した。

サイクスさんは何とか警察に通報し、警察官は拡声器を使って、サイドブレーキを引いて
エンジンを切ることで スピードを落とす方法を伝えた。その後、徐々にスピードを落とした
プリウスの前にパトカーを入れ、 バンパーにぶつけさせながら停車させたという。

トヨタは同日、電子制御装置の欠陥が急加速を引き起こすとされている問題で、
同装置についての公開実験を実施していた。(c)AFP

http://www.afpbb.com/article/disaster-accidents-crime/accidents/2707371/5465809

>>555
え？
ドライだったろ

HKS・ブリッツ・トラスト他各メーカー様


GRX130用むき出しエアーフィルターを開発・発売して下さい

只今、アルテッツァのＡＳ２００を１１年目、１８万キロ乗っています。
次もＦＲの４ドアセダンが欲しいんですが、マークＸで間違い無いでしょう
か？

>>571
いいと思いますよ。

パドルシフト、おもしれぇ〜ぞ。

高低のある峠を走ってたが、シフトノブの操作無しにギヤダウンできるのは
楽しい。

峠の入り口で、走る気マンマンのHONDAの自動車が付いてきたが、
自分は制限速度＋10で普通に走行。
上りだと、車間離れるが、下りだとベッタリ貼りついてくる。
上りと下りで制限速度違わないのでお構いなしに自分は通常走行。
ま、抜きたきゃ抜いてってくれ程度に思っていたが、自分はパドルシフトで
エンブレ使いまくっていたが、追突されるんじゃないかと思うくらい貼りついた
ときは、ちょっと怖かったｗ

あと、国道などで平坦な道だが、数台前の動向を認識すれば、
パドルシフトによるエンブレでブレーキペダル踏まなくて済む場合も多い。
パカパカブレーキ対策ね。

ハンドル操作中のパドルシフト操作は難しいが、無いより有ったほうが楽しいと思う。

買ったばっかりんときゃ楽しいのよ、パドルシフトって。でも・・・・・

たしかに邪魔くさい。
17クラウンみたいにステアリング埋め込みスイッチだったら邪魔にならないのにね。

MC後のATに少し期待してる
ギア固定できる方式になることを

MCはいつくらい？
３年後くらい？

どのグレードがおすすめ?

グランデ

グロワール

トヨタの馬力は、ポニーに換算してください。


笑った

>>578
マジレスすると3.5Lのやつならどれでも。
オプション類は後からどうにでもなるけどエンジンはそうはいかない。

2.5にも3.5にもMTをOP設定してくれーーーーーーーーーーーーーーー

>>136

某雑誌をちょろっと見たがG'sシリーズというやつにMT載るのかな？
海外のIS250に6MT載ってるんだから2,5にはそのまま使えそうなんだけどね。
マークXかっこいいと思うからSパケにMTほしいね。
(予算内で他に欲しい車がないもっさり320i糊)

>>585
>>471
補足として価格は乗り出し480万くらいだそうな

>>135

>>586
公式見たらスーパーチャージャーもそれくらいみたいだね。
速くて楽チンより遅くても運転が楽しいほうがいい。

質問なんですが、250Gリラにブルーミラーを付けたいんですが、この車のサイドミラーはヒーター付きですか？
あと新型でも付けることができるオススメのブルーミラーがあれば教えていただきたいです。

>>589
ブルーミラーはよくわかんない。
サイドミラーはメーカーオプションの寒冷地仕様を選んだ場合、
セットで選択可。

後付ブルーミラーは、何かの車に憧れてるけど買えなくてこの車乗ってます、みたいなイメージ。

ブルーミラーって、ヒーター無しじゃないの？
ヒーター付きドアミラーならブルーミラーにする必要ないだろ。
もともとヒーター付きのクラウンやＬＳにブルーミラーの設定は無かったと思うぞ。

>>589
ヒント、プリウスのDオプション
または、IQのDオプション

>>589-593
お前らバカだろ

>>585
妄想ですよ妄想。
まだ2.5の方が可能性ある。
個人的には6ATで十分だけど。

オヤジセダンなのにＭＴって・・・
なんか激しく勘違いしているアフォがいるな。

オヤジじゃないFRセダンおしえてください

昨日高速走ってたら後ろから黒い車が来たんだ。
最初はレクサスＬＳかなと思ったんだけどよく見ると実はマークＸだった。
とても２００万円台で買える車とは思えないオーラを放ってたよ。
車に詳しくない人や視力の悪い人は高級外車か何かと勘違いしちゃうね。

>>598
釣り針がでかすぎて・・・

ＬＳに見えたのは本当だよ。
ちなみに視力は１．５ね。

乱視でつか?

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698

マークXはこの件に関係ないけど、DQNおやじ臭がするよ


と↓のやつが言っていた。

　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∧_∧ 　　ビューーーん
　　　　　　　　　　　　　　　 （ ´・ω・）
..＼　　　　　　　　　　　　 （/u　 ノ
　　＼　　　　　　　　　　　〈／フ'フ
　　　 ＼　　　　　　　　 ∠∠／
　　　　　＼ 　
＼　　　　　＼　　　　彡
　.＼　　　　　.＼　　　
　　 .＼＿／|￣￣￣￣￣|
　　 　 　 　. |　　　　　　　.|

>>598
そう思うのは、おまいだけ、［高級外車か何かと勘違いしちゃうね。］
な、馬鹿な。

口笛吹いて〜♪
空き地へ、逝った〜♪
知らない、子がやってきて〜♪
やらないかと藁っていいった〜
ひとりぼっちじゃつまらない、誰とでーも仲間になって
なかよしに〜なろお〜
口笛吹いて〜
空き地へ、逝った〜
知らない、子はもぉいない〜
みんな仲間さなかよしなんだ〜♪

サムライ罰ｗがキャッチコピーのマーク罰って
スポーティージジイセダンだねｗ

高級外車か何かと勘違いしちゃうね

>>596
MTじゃないと暴走したら怖いだろ。
コンビニに突っ込んで新聞に載りたくないし

明日の土曜に印鑑押した注文書を持って
ディーラーに行きます。
おっさんカーと言われようが、かっこいいもんはかっこいい。

>>610
値引きどんだけでした？

１５万

>612
ちょっとしぶくないか。
最後にダメ押しのｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝお願いしてみたら

貧乏くさい

さもしい

>>613
最後のガソリン満タンをお願いするなんて初めて聞いたわｗ
そんなに懐ギリギリの車を買うのかよｗ

まだ１５マソくらいしか値引きしてないのか。
納期も３ケ月かかってるの？

>>613
俺の周辺でもやるよガソリン満タン
富山だけどね

別にガソリン満タンくらい普通だろ
つーかそんなに金に余裕があるんだったらそもそも値引きなんてしてもらう必要ないだろ
それに金持ってるんならマークX買わずにマジェスタでも買えよ

>>619の言ってることがわけ分からないｗｗ

高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 
高級外車か何かと勘違いしちゃうね 高級外車か何かと勘違いしちゃうね 

ガソリンは会社の規定で10リットルです、とか

高級外車か何かと勘違いしちゃうね

明日納車だぜ
ひゃっほーーーーーーーーーーー

250G“Fパッケージ”とか頼むやついるのか？
てかほとんどがそうかｗ

>>625
120系は多かったが、
今回は減税対象グレード(リラ)が最初からあるから、少ないよ。
ただ、減税が終了したらわからんね。多くなってくるかもね。

この車種に限らず基本的に売れるのは最低グレード

高級外車か何かと勘違いしちゃうね

Fパッケージは安さの為の無理矢理感が強過ぎて逆に勇気が炒る。
なんつーか、あれー！おやめくだされー！と言いながら悪代官に
帯を轢かれてくるくる廻る女中みたいな。

全然。

サイドミラーのウインカーって標準装備？？
写真を見る限り車体サイドのウインカーがサイドミラーにしかない…

>>631
そうですよ。

高級外車か何かと勘違いしちゃうねpgr

売れ筋は250Gリラだろ
減税でGよりリラのが安いし

減税対象はいつまで続くのやら
ま〜Fパケは減税がおわたら売れ筋になるね

Fパケって安いけど後から変えられない（変えると高額な）機能があったような・・・
それでも一番の売れ筋になるのかな〜

質問です。
250Gリラを契約したんですが、この車種対応のアルミペダルって知ってる方がいたらHPでも何でもいいんで教えてもらえませんか？
ディーラーにSパッケージに付いてるアルミペダルを流用したいと言ったら、10万近くかかると言われました…
オートバックスに行ってもマークX対応のアルミペダルはありませんでした。

>>637
そこまでやるならSリラ買えよ

てか今ディーラーから連絡あって、
250Gリラは温熱ヒーター付の革調シートカバーつかねーとか
言ってきやがった

カタログ見たらつくとか書いてるのに意味不明なんだが
とりあえずもう一回調べろって言っておいた

>>638
全体的に黒い内装がどうしても気に入らなかったんです。

>>640
Sリラ買って、白皮調シートカバーでレクサスに変身できるぞ。

午前中に引き取ってきた

家族が同じようなグレードに乗ってるからインパクトは無かったけど、良い車だね

高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね
高級外車か何かと勘違いしちゃうね高級外車か何かと勘違いしちゃうね

しねえよ馬鹿

クルクル
http://www.youtube.com/watch?v=oKS5piufLPI

>>644
加齢臭漂ってきそうなオッサンがオッサンセダンに乗って
あんなことしてたら、たちまち逝かれた中年ジジイになっちゃうよなｗｗｗ
皆さんも周囲の目には注意してくださいねｗｗｗ

この車ってヒュンダイのソナタに似てる。
向こうの国の位置づけもヒエラルキーも日本でのマークXに相当するし。

>>646
在日、乙　w

在日乙じゃなくて反論しろよ

まぁ、在日はヒュンダイ乗らないものな。

在日はヒュンダイを絶賛するが自分は絶対に乗らないの間違いだなw

外観がダサすぎなのね
Xマークが恥ずかし過ぎる

それ以外は買いなんだけどな・・・

フロントグリルだけ変えれば？

今日50km程乗ったけど良い車だ
疲れないし、静かだね
スピーカーがしょぼいから買い換えようと思う位かなぁ

フロントグリル換えちゃったら
余計に恥ずかしいスポーティージジイに見られちゃうよｗｗｗ
公道でスポーティーなんか

>>653
叩きたいだけなら向こう行ってろ。ボウヤｗ

クラウンがジジイ車と叩かれるのはわかるが、マークＸもなのか？
現行マークＸは「安い素材を提供してやった。勝手に弄れ。若人どもよ」って感じの若者向けセダンなんじゃないの？

ジジイ車といっている香具師はどれだったら納得なのか？
それとも買えなくて僻んでるのかな？
Ｘﾏｰｸがと言うならｸﾞﾘﾙ帰ればいいだけだし意味ﾜｶﾒ

>>655
んー、いろんな所でマークＸ見かけるけど、乗ってる人はほとんど５０・６０代のような・・・
４０代と思われる人すら滅多に見かけないし、２０・３０代の人が乗ってるのは皆無。
マークＸ自体は街中で結構見るんだけどね。
もしトヨタのターゲット年齢が若者だとすると、完全に失敗しているとしか。

オッサン用の車なのにスポーテーｗな痛々しいデザインにしたから失敗したんだよ

＞もしトヨタのターゲット年齢が若者だとすると

ターゲットは若者じゃなくて４０歳前後、実際に買えるのは５０歳以上、これトヨタの狙い通り。
４０歳以上は高級感を求めるが、爺好みでは先細りだから、デザインを若返らせて、幅広い層を狙った。

この車って50代くらいじゃないと買えないようなランクの車なの？

＞＞656
同感

メタボ親父が自分の屁の臭いにうっとりしながら乗る車、それがXだお

マーク�Uが好きだったのに110系が売れなかったからトヨタがXに変えてしまった。
FRでV6・2500が238万から買えるのは良いけど、デザインは好きになれない。それが正直な思い。

マーク２が好きとかいう感性は気持ち悪い。船酔い好きなのか？

>>662
叩きたいだけなら向こう行ってろ。ボウヤｗ

>>660
それはないだろうな、安い車だし。
買えないというよりも、買わないという選択をされる車。

>>596
ポルシェの親父セダンにはMTがありますよ。

独身貴族は無理なく買える。若者のクルマ離れが進む現在、若くして３００万を車に注ぎ込むやつは少数。
一方、家や子供の教育を優先する世の中の庶民の多くは、５０代で余裕ができてやっと車に３００万が
払えるようになる。世のマークＸオーナーの多くがこれで、だから>>657の様な感想が頻出する。

ここみたいなクルマ好きが集まるスレは世間から見れば特殊な場で、その議論は世間一般の常識とは
かけ離れていることが多い。この違いについては、常に区別して考えた方がいい。
この区別なしのごちゃ混ぜの議論がいかに多いことか。

車好きは、安い車だ大衆車だと耳タコだが、世の平均から見れば充分高級感のあるミドルクラスの車。
庶民は、プレミオとかノアとかで我慢してるんだから。
金持ちやエリートは別として、独身の内に楽しんでおけよ。

>>668
寸分違えることなく同意

俺、嫁子持ちの30代後半だけど、新型マークX買ったよ
2.5Gリラだけどｗ
乗ってるのは50代くらいが多い気がする
黒は運転手の見た目がDQNである確率が高いと個人的に思うくらいで、
一般の人は車や運転手まで気にしてないのが普通

>>668
完全同意
ここで多数でも、世間じゃ少数
ここは若い人が多いけど、世の多数のＸオーナーは熟年以上
改めて認識しておくべきだなｗ

２４さいだけどこの車ほしい

27歳家庭持ちだけど買ったよ
乗ってる人がおっさんが多いっていうだけで
ちょっとグリル変えたりホイール変えたりするだけで
かっこいいでしょ

17インチのホイール入れた人いたら写真うｐしてほすい

3500cc以外ありえないっす！

インチアップするメリットって見た目以外にあるの？

ない

つーか30代後半でその知識
かつ自分で調べられない馬鹿ちんが
どうやって子供育てれるんだ?

うちのほうではさっぱり見かけんなあ。
ＳＡＩのが見かけるくらいだ。
もっと売れてもいいようなもんだけど。

saiの方がみないよ
マークxは　キングメタルなみに見る

お願いだからマークバツに乗って公道で
明らかに速度超過してるようなＤＱＮ運転しないでねｗｗｗ
皆さんいい歳したオッサンなんだからｗｗｗ

>>681
それはmarkｘだけではないだろ
僻みにも取れるぞ

>>653　>>681
おまいらは分相応な食パンみたいな形した中古のミニバンか軽にでも乗ってろや。

>>675
３５０Ｓ普通に転がせばそれなりで、速く転がそうと思うとホント奥が深くて速い♪
車格とか実用性考えると２．５ℓで充分だと思うが、そこに何を考えたのか３．５ℓ
訳の分からなさと希少性が魅力♪

あの車重で２．５Ｌは辛いだろ。
あれじゃミニバン程度しかはしらんよ。
やはり３．５を選ぶべきだと思うよこのクルマは。

3Lミニバンからの乗り換えなら2.5Ｌでも十分だよな？
車重も較べれば軽いし

話題がないんだな
Xマークがださい、2.5Lはクソ3.5Lにしろ、これの繰り返しかよ

んでMT追加厨の出現みたいな？

キモいメタボ親父ですが、加齢臭を取り除いてくれる強力な空気清浄器、Xにはありますか？週末、デラにカタログもらいに屁をこきに行く予定ですが・・

最新の値引き、納車期間情報求む

>>689
自分で店いってきいてくれば？

オプションのスポーツサスペンションって何センチ落ちるん？

>691
約20mm

>>692ありがとう今朝少しローダウンの現行の黒みたがめちゃくちゃいい感じでした。
ホイールは純正だったみたいだけど

オイルは0W-30で6リットルぐらい?

現行かっこいいいいやん

350Gってトヨタ車ではパワーウェイトレシオが一番軽いのでは？
このプラットホームでスープラ作ってくれないかな−。

PREMIUMの購入を考えて
評判知りたくてここに来たんだが・・・・・・

人気ないんだな、PREMIUM
どうしよう・・・

人気がないというよりは
PREMIUM買う予算があるなら
ワングレード上の車買うから

>>698
ワングレード上ってSAIとかクラウンとかか？
FFもクラウンもダメなんだよなあｗ

なんで直4がV6に負けんだよw

逆だw

>>700
いや、現に価格でｗ
まあ、余計なものｗがついているのも事実だけど

テスト

この車がどう思われようがいいのだが。

外車は分からないｗけどお金掛かるね。細かい故障が多いし劣化も早い。ＢＭ
なんてウーンウーンとか煩くなる。
４発の車は燃費とか乗り出しの経費はいいが、５万キロ越えてからがひどい。
マークペケは丈夫。車検しっかりしてればまー止まらないｗ
１０万以上の不具合はキーレスの電池が切れた、ナンバー灯が切れた、
ブレーキランプが切れた、スモールが切れた、シフトのランプが切れた、
ＣＤがエラー出る、タイヤがパンクした、エンジンマウントが下手って振動が
ハンドルに伝わってくるかな？、たまにミラーの格納モータが動かない。
でも、でも普通に走るし他のスモール車に比べたら全然いいかな。
このクラスを新車で買うのは長く乗るためかなおれにとっては。
高級車と比べてダメだしするよりコンパクトカーと比べていい所見てあげないと
買う気になれんでしょ。

>>704
まじで10万も走ってそんだけ？
不具合というかランプ切れだけやん・・すげえな

>>689
２０万３週間

Σ(･ω･｀)　3週間？もうそんなに早いの？

>>697
25歳でプレミアムL フルオプションを買った自分が来ましたよ！

2GR-FSEを楽しみたいなら買いです
内装や音響は特に褒めるところは無し
レーダークルーズ楽ちんちん

グリルの×マークが耐えられん｡
と思っていたら先日､×マークないマークXみた｡

エンブレムないと改造車みたいに見えてこれもDQN丸出し｡
グリルのエンブレムって大事なんだなって思いました｡

フロントグリルのXをトヨタのマークにしたいなぁ。
ここだけが不満だ。

>>708
レーダークルーズには興味なかったんだが、そうか、いいのか、情報アリガト。
公式の見積もりシミュ、Lでも600万以内に収まりそうだしそっちにしようかな
でもあのヘッドライトはいらんな

>>708
若いのにSじゃなくプレミアムを選んだのか

>>712
俺だって40歳でまだまだ若いぞ
持病だって胃潰瘍ぐらいだ

>>711
600万円近く出せるならクラウンの上級グレードも選択肢にはいるだろ？

>>714
昔、いちびってクラウンの中古のってたころ
引っ掛けた女と中でやろうとしたんだが・・・それが酷いΩドライブ持ちでな
においが取れなくなったことがあったんだよ

それ以来クラウンに乗るとそのにおいを思い出すんだ・・・

>>712
２５歳でオッサンセダンに乗ってて
同級生や後輩に見られちゃったら
陰でなんて言われてるかわかってんのか？ｗｗｗ
オヤジの車を共同使用かと思われるか
または変な人で片付けられるぞｗｗｗ

>>716
昔風に言うと、25歳の青年実業家、ヤンエグだぞ。
お前は好きなだけ笑えよ。

>>704だけど、続き
今乗ってるの入れてあくまでマーク２の話です。
ただ、同クラスの車の特徴としてね。
１．５とか１．８を昔８万乗った時は
サスがへたって同乗者がゲロッた
ドアの凹みを直すため内張り剥がした後のウィンドウスイッチの
ズレがひどく調整してもらってもあまり真剣に取り合ってくれなかった
仕方が無いとの事
さらに直進安定性が悪くなる、ブレーキかけるとハンドルぶれる、調整
してもらったら今度は高速走行時車輪からフンフンとかすかに聞こえるように
なったｗ車検から戻った時明らかに感触が良くなって気分いいが、１週間と
もたず。ｗボディとかそのへんのゆがみだよな････これは。
それに比べ２．５の６発クラスならホント安定してる。
車買うならタクシーであるやつ、あと走ってる車よく見ること。
中古で２，３世代前でも元気に走ってる車ってやっぱりある程度限られて
来ると思う。だから買うなら新車は高いからＸの中古でもいいと思ってる。
ただしこの場合タイヤはいいの履く。９０００とか劇的に変わる、マジ。

>>718
よくできたコピペですね

>>710
ヤフオクで売ってると思います。
マークＸの中国版は、ＴＯＹＯＹＴＡのマークみたいで
それを売ってると思います。

日本も「レイツ」ネームで売れば良いのに。

アコードが並んだときだけちょっと残念。
リアのニュアンスが似てるよね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/05(火) 02:33:39 ID:0tOyeEO10
トヨタの人に聞いたけど、今のGRの2.5Lもすべて中国製に切り替わってるってさ
ディーラーの身分でもみんな知ってるって言ってた。
通りで新型のマークXが安いわけだよ・・・

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
コイツが書いたたったの三行で支那製エンジンスレが今だ活気だってるんだが
実際のとこどうなの？ただの燃料？5GRでもあるまいし。

新型対応のアルミペダルってどこで売ってるの？

銀色に塗っとけ（　＾ω＾）r鹵~ﾌﾟｼｭｰ

アテンザみたいなスポーツカーにはアルミペダルが似合うけど
こういうオッサン車にはアルミとか似合わないからｗ

アテンザがスポーツカーｗｗｗ

マツダの車買うのって金持ちだと思う。
だって３年走って買い換えなきゃならないだろ？

>>728
買い換えなきゃ→買い換えざるを得ない

アテンザがスポーツカーって・・・お前酔ってんのか？ｗ

アテンザはツーリングカー
スポーツカーといってしまう人もいるぐらいの出来ではあるよ

アテンザがスポーツカーなら
マークXでもスポーツカーを名乗れる

俺はスカイラインで
ようやくスポーツカーを名乗れるかなと思ってるんだが

あ
ごめん
ツーリングカーじゃなくてGTカーかな

こんなに安くてこんなに遅いクルマはスポーツカーじゃないだろ。

DAMDオーナーはいないのかな

マークXに興味がありますが、ホントにマークXに乗ってたり、
興味がある人の書き込みが少ない。そこが知りたいのに。
レビューも書き込み少ないし、、、。
どこかに、ちゃんとしたマークXのスレないですかねぇ。

無理。
車買えない人、中古乗ってる人
そんな人ばかり。
みんから見て見なよ。120系が未だに多い。
130系が販売されてから5ヶ月なのに。
実際乗ってる人はこんなとこ来ない。
買いたい人、興味ある人・・・だけど買えない
だから叩きまくってる。
そんな人の集まりだよｗ

　　　　　,.::''"´￣｀ヽ､
　　 ,...ｨ'´　 ,　,　,. ,、　ヽ.
　 ,:'　 l .:,':,':./!ｩ'i/ !y._i::..ﾄ.
　,'　.:::}'`ﾚ"'　´ '　　ﾞ'Y!.i.jヽ
　i　.::::i、゛　｀"´　　ー'i!i'｀
　| .:::/ ｀ヽ,　　､_..' _._ﾉ::.!　隠れホモ豚の厩舎にトラックが突っ込んでこの世から消えてなくなりますように
　ﾚ"　　 .人｀ｰｪr/;';'}ヾﾉ
　　　 ／､::.:ヾ.y'.i　 i.|
　　 /.:.:.:_,.､､:.:ヽj　 !j、
　　i'.:.:.:.:ﾞ､ツ.ソ:ﾞ､ /j:ﾞi

>>736
値段を考えれば少なくとも損はしない、そんな車
ちょっとお金を突っ込めば、上級グレードとあまり遜色のないのOPも付けられる

しかし「買って得した、」思えるかどうかは、あなたが車に何を求めているかによって変わる。

今日はじめて天井のサングラス入れ触ったんだが、１００円ショップ品質でびっくり。
コスト削りすぎじゃないか。

>>736
おれは今だにみんからではなく2ch派だ。
先月納車の250Gリラックマ。
燃費は町乗りで９、郊外パイパスの通勤路で１３。

250Gリラックスセレクション、本日納車。
永年愛用した前車のウィンダムに比べて内装が若干安っぽいが許容レベル。アクセルを踏んでからのタイムラグが前車より長く、まだ慣れない。
まだ街中を数km走った程度なので、とりあえず初印象のみ。

＞永年愛用した前車のウィンダム


気持ち悪い。貧乏と言え

Gからリラックマにすると車重+１０ｋｇってことは
Ｇの運転席のシートをマンパワーシートにしとけば
１５００�s割った可能性もあったんだろうな

今日契約しました。

納車1ヶ月未満。

値引きは結構頑張ってもらいました。

納車3日目
今日ﾅﾗｼﾄﾞﾗｲﾌﾞで高速を430km位走ってきた
燃費は2000rpmを目安に走ったところ14km/lだた
120系は沢山居たけど130系は居なかった。
静かだし､床まで踏めばしっかりﾚｯﾄﾞまで回るし
足はしっかりしてるしで言うこと無いな。
ｺｽﾊﾟはすごく高いとおもったぞ。

>>746
乗り心地どうですか？
特に振動を拾う音。

>747
道路の継目だ 「くるぞ!」って
思って通過しても「あれ?」って感じ。
前の車が足を固くした古いｸｰﾍﾟだったせいか
乗り心地は期待以上だったし､
急ｶｰﾌﾞ前の注意のみぞ？って言ってわかるかな?
あれを通過しても前のはバババババ
だったけどこれはﾀﾀﾀﾀﾀでﾊﾝﾄﾞﾙにもかすかに伝わる程度

乗ればわかるさ
YOU買っちゃいなYO！

>>746
慣らしでレッドまで踏み込んでたら、慣らしじゃないじゃん　w

>749
俺もそう思うｗ

一瞬の負荷だから問題ないと思いたい。
たまに回してやんないと回らないｴﾝｼﾞﾝになるんだって聞いたもんで。
やったのは2回

>>748
ご丁寧な返信ありがとうございます。
120系に乗ってるのですが、結構拾うのでどうかな？と思ってたのです。
羨ましいわ。憧れてます。

今日納車された
俺には十分すぎる車だわ

ただ明日以降で黄砂が吹き荒れるのがな＞＜

本当に納車って1ケ月未満でつか？

>>753
今の時期の契約は納車までちょっと長引くかも知れんな、決算前だし

>>753
俺は契約してから
１ヶ月半ぐらいかかったような

俺今日納車なんだけど、契約して4ヶ月近くかかったよ…

フルローンが通らなかっただけだろｗ

>>756
おれは契約日からぴったし４週間で納車。車検証は納車一週間前にはできてた。
納車遅くなるなら他の車にするって言ったからなｗ

前型120系の足が硬くて嫌だったんだが、今度のは結構良いね
首都高三郷線の継ぎ目の突き上げが柔らかくてほっとする。

先月見に行った時は納車まで2.3ヶ月と言ってたが
今は1ヶ月なのか？

本当に受注生産か？

例の事件によるキャンセル車が割り当てられてないか？

２，３ヶ月前は新車発表直後のバックオーダーが残っていたから
納車まで暫らく時間がかかっていたけど、その後の受注が落ちて
バックオーダーも吐けて来たから最近は契約から納車までの期間が
短くなって来たってことだろうか？

その割には納車した人すくなくないか？

みんカラ見ても

新車が来たのに、誰も車の話題に触れてくれないｗ
俺どんだけ嫌われてるんだよ

だって車買えないで叩いている連中だらけだからここは。

他スレだとマークXほど叩かれてないよ
もっと高い車があるのにね

手が届きそうで届かないから叩かれる

いや、ココじゃなくてリアルでだよ・・・・

>>768
周りが車に興味がないからじゃない？

>>766
叩きたい奴はクラウンだろうがＬＳだろうが叩くよ。
クラウンスレなんか基地外が２，３人常駐してるからまともな情報交換できなくなってるくらいだし。

>>769
興味なくても「乗り換えたんですね」くらい言わない？

>>771
それはそうだな・・・
嫌われてるんじゃなくてただ話すタイミングがなかっただけでは？

>>764
逆に羨ましい
このご時勢に新車に買い替えですか、とか言われそうで
買いたいのに買えない

>>771
そもそもお前に対して興味がないんだろ

>>774
何かが買えなくて妥協してマークXを買ったんだろうなぁと思うと
なかなか話を聞きづらいんじゃないかな。
　

ちょっと教えて下さい。
ディーラーでETCをつけてもらったんですが、毎回乗り降りの際のアナウンスがうっとうしいので
音声が出るのを止めたいんですがどうすればいいんですか？

カード抜いてちんぽぶち込んで射精しろ。

>>776
ナビがＭＯＰならナビから設定できる。
ＤＯＰはわからん。

つか、説明書も読めんのか？

Gパケの車高をちょっとだけ落としたいんで
RSRのTi2000を入れようと思うんだが
HPにはSパケ用となっている…

適合はいける？？

サス抜いてちんぽぶち込んで射精しろ。

250G納車
馴らし＆慣れドライブで長野の中央道を中心に300kmくらい走らせた
下道の中速くねくね路では意外に素直な動きで予想外、
直進性にドッシリ感がないのはタイヤのせいかいら？（ヨコハマ　dB　E70）
高速では100km/h程度でおとなしく走ったのでトータル燃費は17km/lを越えた
アップダウンが多いルートでこれは凄い、踏み方でもかなり変わりそうな感じではある

ローンで買った人います？

>781
踏み方で燃費はかわるよ。
17km/lをだす走り方なら
相当精神が強くて安定しているね。
DQNと言われそうだが俺には無理ｗ

空いてる高速なら燃費17kmくらいいくでしょ。
混んでる街乗りなら頑張っても8kmだがな。

つうか街中でエコランするなよ。
渋滞の原因なんだよ。

>>785
北陸地方だから大丈夫だ

妙に納得地元民

マークX、コストパフォーマンスはよさそうなんですが、SAMURAI XっていうキャッチコピーとあのCMがダサいんで
購入ためらってます。走り重視のコンセプトはそのままで、デザインをもうちょっとクラウン寄りにした新型出ないものですかね

この三連休でマークXを6台ほど見かけて追いかけてみた
見かけた車は全部2.5Lモデルで、自分と一緒の3.5Lは居なかった

まあ、2.5Lは安いからな。

優越感に浸った良い三連休だったんだね

3.5は1割未満で4WDは5%くらいじゃないかな
4WDの方が希少価値がある

札幌を走っているマークＸはほぼ100％ 4WDです。

昨日の夜中、暴風雨の東名走ったけどぜんぜん怖くなかったな。横風にも強いし。
買ってよかったと実感したときでした。

>>788
マークＸとクラウンの中間の車が出ると、どこかで見たような。。。

マークX買って個人的に良かったのは手元を照らすスポットライトだな。
オレンジ色の光が天井からずっと下を照らしてる。これはいい！
古い車しか乗ってなかったので分からないけど今の車はどれも付いてるのかな？

http://imepita.jp/20100322/691390
（携帯で撮ったんで暗すぎる・・・）

誰か綺麗に撮ってー

>>796
俺もここ好きだな。
ドアの内側の握る部分も光るじゃん。

>>797
そうそう。いいよねあれ。
助手席側も照らしてるし。

エンジンのホンダ、内装のトヨタだからな。

いつの時代の話だよｗ

内装は日産だろ

内装は日産・・・？
今でもフーガだけだろ

この車に関しては内装とりたてて褒めるところないとは思うけど、
俺もあのスポットライトは好きだ。
主張しすぎないさりげない感じで。

インチアップしたいんだがセダン初めてでどんなのが定番なのか良くわからん。
来週末にでもお店見て回ろう。

>>783
自分のSリラの燃費8.4kmくらいだｗ
親戚のエスティマ、9.5kmくらい出てるので、踏み方次第だとは思うけど、
自分の走り方、なかなか換えることできないよね。

ECOｹﾞｰｼﾞ見ながらじわじわ加速してたら
ﾄﾗｯｸに抜かれたｗ

ECOｹﾞｰｼﾞって中身ﾊﾞｷｭｰﾑｹﾞｰｼﾞなのかな？
動きがそれっぽい。

そんなにガソリンが惜しいならプリウスにすればよかったのに。

HVはガソリン代を先払いしてるだけだろ。

やっぱ200万円台前半のクルマだな。
貧乏人しか買わない。

中身はとにかくフロントグリルのぺけマークなんとかしてよ。
なんで一番目立つところにあんなぺけマークつけてるんだ、あの車は　？

グリル交換して今度はバツマークないのも見たけど、普段のバツマークの印象が強すぎて今度は改造車みたい。
クラウンマークつけようかと思っています。

↑
釣れませんなｗ

>>809
うちでもそれは気になってますが、後ろにマークXって書いてあるのに前だけクラウンのエンブレムなんて
なんかびんぼっちゃま君みたいで恥ずかしくないですか？それなら最初から食らうん買おうよっていう・・・

びんぼっちゃま。。。ワロス

Ｘマークが恥ずかしいなんて思ってるのは、世の中のほんの一部の車オタだけさ。

マークＸが恥ずかしくないと思ってるのは、世の中のほんの一部のキモオタだけさ。

マークＸだからＸになっちまうんだよな。

頭文字のＭならいいんじゃね？


てか、もうマーク�Uの１１代目なんだから
マークＸ�T

だよな。


Ｘ�Tマークにしろよ。

Xマークが駄目だと思ってるのって良い年こいたオッサンだけだろ
俺26歳だけどあのXマークは気に入ってる。

んなーこたぁーない。オサーンは別にＸマークなんてドーでもよい。
年齢に関係なくつまんねー事に拘るアホだけがブーブー言うとるだけ

そうだよ。一般人はＸマークなんか、全然意識してないよ。

マジぴょんですか？

そもそもマークX自体が安っぽいからなぁ
　

ティアナとどっちがいいですかね！

乗り比べて好きなほうじゃないかね
同じ価格帯だし品質も似たり寄ったり

ヴェルティガやダムドはその辺の型落ちレクサスやクラウンなんかより
絶対カッコいい

>>823
それを、贔屓の引き倒しとか、褒め殺しとか言う。

オヤジ臭いよなーこの車。
街ですげー見るけど実際乗ってるのもオヤジばかり。

>>825
君のワゴンRもかっこいいと思うよｗ
その珍音もすばらしいね！

>>823
ヴェルティガにして車高下げてホイル買うぐらいならクラウン買えよ。

>>826
ダイハツだと書かないあたりがトヨタ儲の良心っすかｗ

ナビが迷う〜MOPが見た目いいけど高い
DOPの性能はどう？だし

みなさんナビはどうした？満足？
リセールバリューに関係あるのかな

マークX２５００４駆とティアナ２５００４駆ならどっちがいいですか？

>>830
マークXのスレでそれを聞くとは・・・
盗まれやすい車ランク6位のマークXは止めた方がいいんじゃないですかね^ ^

>>830
センターデフ付のマークＸでしょ。

>>831
なんでマークＸって盗まれやすいの？

MOPのナビはオーディオ機能はどうなの？
俺はオーディオ重視でナビを買おうとしてるんだけどサイバーナビとどっちが優れてる？

マークXと軽自動車＋SS大型バイクってどちらが維持費かかると思いますか？
サーキットは走行しません。車両価格は別として。

>>835
SS大型バイクの維持費が分からん

あほにレスするお前が分からん

新型の走りは正直なところどうですか？
エンジンなどの動力性能は置いといて操縦安定性に関してを。
BMWなんかはリアをどっしりとしてみたいなコメントを何処かで聞きましたが。

あとコーナーでもVSCが入る速さとかも聞きたいです（旧型と比較で）。

こいつは何を勘違いしてるんだ？

>>833
一応トヨタの新型だからじゃないの
旧型のXはハナにもひっかけてもらえんだろう

>>834
葱しょって契約してこいよ

盗まれやすいのはボンネットがやり方しだいで簡単に開いたからだよ。
後今各トヨタ車のスレッドでおかしな書き込み続発だね。工作って怖い怖い

クラウンを買えない人達が我慢して乗る車。

>>843
クラウンってそんなに良い車？

>>844
マークXと比べれば良い車だよ。
マークXの350Sを買うならクラアスの2.5を買った方が満足すると思う。
　

で、あなたは何の車乗ってるの？

どうでもいいけど、クラウンもアスリートはラジエターの部分がメッシュみたいになっててマークXよりダサいと思う
やっぱロイヤルだよ

メッシュの方がスポーチーで俺は好きだな。
まあデザインは人それぞれだ。

＞マークXと比べれば良い車だよ。
＞マークXの350Sを買うならクラアスの2.5を買った方が満足すると思う。

子供の考えだなｗ

マークＸは足回りがクラアスに較べるとタコだし

そもそもクラウン買う金あるなら新型フーガ買うし

そもそもフーガ買う金あるならマークX買うし

CMを見てずっこけた。
「全力で負けたあなたはかっこ良かった」って何だよ。。。敗者の車かよ
　

俺少なくとも勝者ではないな〜
まず日本に生まれた時点で勝者ではないしな

>>853
あれは俺も思った。
負け組オッサンにジーンとくる言葉なんだろうきっとｗ

負けを乗り越える事に大きくなるチャンスがある
漢の生き様を見よ
マークX

うほっ　いい車

マークXで満足してんのか？ｗ

漢の足なら十二分だぜ
オッスオッス

そうか、残念だ。

>>843
別にクラウン買えないからマークＸってわけじゃないと思うよ。
２５００Ｇでもナビやらなにやら付けたら乗り出し３５０万は
いくわけで価格差といってもグレード毎にたかが１００万くらいの
モンでしょ。
上見たらキリ無しで倍くらいするベンツやＢＭＷならともかく
このご時勢に３００万以上クルマに出せるやつが、もう１００万くらい
出せないわけないでしょ。
マークＸ買う人は単純にマークＸが好きだから買ってるに決まってだろ。
ちなみにカローラ乗ってる人たちはマークＸ乗りたいの我慢して乗っての？
おれは別にそーは思わないけどな？

俺は貧乏じゃない、という悲痛な叫びにしか見えないなｗ

減産してないでマーク×の納期縮めろといい鯛
ﾄﾖﾀ自動車は25日､4〜6月の1日当たりの国内生産計画を､前月作った3ｶ月計画より約1000台少ない1万2500台規模に下方修正したことを明らかにした｡
大規模ﾘｺｰﾙの影響で国内外の販売が落ちているため､従来計画より約1割引き下げ､在庫圧縮を急ぐ｡3ｶ月計画の下方修正は2ｶ月連続という｡

クラウン我慢してマークX買った俺に謝れ！

なんかいろいろとゴメン

Ｇ’ｓ　マークＸの話題ってあまり出てないみたいだから質問させて下さい。

�@まだ情報は少ない現状ですが、皆さんの評価っていかがですか？
�Aベース車プラス１００万円って情報がありますが、
　コンセプトカー通りのスペックだとして、
　それで本当に収まると思いますか？（およそ４５０万円以内？）
�BＭＴで出る（若しくはＭＴも出る）との情報がありますが、
　本当でしょうか？
�C（台数）売れるのでしょうか？（予想）
�Dその他、何か情報・助言ありましたらお願い致します。

結構、購入を本気で検討しています。
宜しくお願い致します。

マークＸも350に乗ってるのはそんなに貧乏人じゃないと思うぞ。
250は明らかな貧乏人だと思うけど。

350でアクセル開けると気持ち良いだろうからすぐガソリン無くなるだろ
高速では結構良いだろうけど
250でも十分かもしれんと考える

燃費なんか気にするなよｗ

燃費気にしないなら装甲薄い日本車なんか買わん
ボルボ買うわ

ほんとの貧乏人は自転車ずら。これは社会の常識と一致するずら。

>>867
350と250でそんな金額の差はねえよｗ
Plemiumならともかくさ

>>867
250購入で明らかな貧乏人ってお前の年収はいくらなんだよ。
考えも短絡的だしもしかして小学生が煽りに来てるのか？

>>870
ボルボが装甲厚いなんて、なんて情弱ｗ

なんやかんや言って新型かっこええやん

http://k-web.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_b15/k-web/001-26945.jpg
http://www.modellista.co.jp/press/2009/1019_markx/image/01_p01.jpg
http://www.shiftwash.com/special/all-collection/09-01/images/04-1-1-w530.jpg
http://www.ftpi.net/page_img/P26_1258441657.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200709/27/62/a0009562_813069.jpg

貧乏人が怒ったｗ

ルノーの小型にぶつかって砕け散るボルボ
　http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY

>>866
１、マジョーラカラー以外の魅力は大して無いと思う
２、350Sをベースとしても、プラス200万で収まるのか？
３、設計及びコスト都合によりAT設定のみ
４、売れる訳が無い
５、350Sを購入して、自分の好きなように味付けした方が吉

FXで元金約4000万を溶かして貧乏になった気分なので250Gにしたが、これで良かったと思っている。日常の足には充分だ。
納車約１週間だが街中をチョロチョロ走る程度だと思ったより燃費が悪く、給油後平均燃費は7.1km/lと表示されている。

納車１週間ならそんなもんだろ

>>875
何枚か違う写真がｗ

スペックやパーツの資料を見ると、やはりマークXはクラウンのコスト削減版だね。
トヨタ的には、クラウンを買えない人はマークXを買ってね、という事らしい。

>>878
ご回答有り難うございます。
参考にさせて頂きます。

クラウンは顔がだせえんだよな

お前の収入がダサイ

売れてるのマーク�]は
トヨタの車はすべてダメに見えるけどね
【自動車】「トヨタ生産方式」を張会長らが伝授…系列経営者に集中講義 [03/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269440271/l50

お前ら燃費どのくらい？
俺は納車して1週間で街乗りメインで8km/lなんだけど燃費悪すぎないか？
せめて10km/lは欲しいくらいだ

そんなに燃費が気になるならプリウスにすれば良かったのに

Sパケリラ　納車2,5ヶ月　町乗り中心　
70km/ｈ以上で走ることはめったにないが
燃費7,5Km/ｌ　です。　8km/lは悪くないよ。

>>888
プリウスに乗ったって燃費は気になるだろ？
車全般に言えることをマークXスレで言うのはすぐ極論を出して話をするおバカさんと同じだぞｗ
気をつけなさいねｗ周りからバカだと思われるからｗ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>887
街乗りメインならクラウン3.0で7km/l、LS460なら5km/lくらい。
慣らしを終える前のマークＸで街乗り8km/lならいいんじゃない？

Gパケの車高をちょっとだけ落としたいんで
RSRのTi2000を入れようと思うんだが
HPにはSパケ用となっている…

これ俺も同じ意見。誰か教えて〜。

燃費を気にするようなケチ臭い貧乏人しか買わない車

クラウンの買えなかった負け組が買う車

>>892　同感、8km/lならいいとしなきゃ。
>>890 このスレで燃費のこと言ったっていいじゃない。プリウスに乗ったら燃費気にしてあたりまえじゃん。

ビンボーＸに改名しろよｗ

納車が12月半ば、1,600�`程走行。燃費はまあまあ気にして走ってる。
平均燃費は8.3〜8.8キロ位。思ったより伸びない。こんなものかな。
250ﾘﾗ。

元々廃屋仕様のエンジンだからレギュラー化して燃費下がってるんじゃね？
そりゃガス単価はレギュラーの方が安いけどさ・・

というよりエンジンの慣らしが終わってないだけだろ

慣らしって必要なのか？
少なくとも、TOYOTAはイラネっていってるっしょ。
ソースはねぇけど。

うちのSリラは1カ月未満だけど、今んとこ8.5km/lくらいだな。

慣らしw
慣らしが終われば燃費アップとか
どんだけ昭和だよw

納車された時点で慣らしなんて終わってる（と俺は思う）

慣らしが終われば燃費アップ＝昭和の思考という意見は違うと思う
今でも言う人はたくさんいる。それが正しいかどうかは置いておいて。

昭和の思考って何だ?

>>904
お前の意見の事だよｗ
簡単な文章だ。頼むからこれくらい理解してくれよ・・・

昭和の思考＝間違った考え方って意味だろ
そのくらい理解しろよ

2.5Lは高速道路走ると給油後燃費は大体どれぐらい？
私は3.5Lだけど、平均１２�q/lが限界ぽい。

燃費をあまり気にせず 120 km/h 位で走って、15 km/l 程度。

>>908
結構良いじゃん。長距離旅行するなら2.5Lだと、結構節約にはなるね。レギュラーだし。
ETC休日1000円で、休日になったら旅行ばっかり行ってる。
流石に週二回ペースのガソリン満タンは、財布にキツイ。

周2でガソリン満タンってｗ
俺なんて月1で限界だ、貧乏だからガソリン代に1万以上はキツイ
あと250Lはカタログ値13なんだからせめて10ぐらいあるかと思った

3.5なんてスゲーパワーありそう。高速かなり快適でしょうね。
2.5でも俺には十分すぎる。

高速で同じマークＸのオヤジがやたら寄って来て気持ち悪い。
さっさと行っちまう事にしてるが、オメー等くっついて来んなよ。

昭和の思考なんてどこにも書いてないだろ?

昭和=古い
という見方だろ?

>>912
3.5なら2.5をミラーのゴミに追いやれる

0-100km
旧2.5　8.3秒
旧3.0　8.0秒
新2.5　8.9秒
新3.5　5.9秒

250は余裕がないよね

>>914
いや、俺が2.5なんだ

8秒台なら速い方だが新2.5は8秒台とは思えないモッサリ感

>>915
新3.5は変態だな

2GR-FSEは人類史上最高のV6エンジン。

いい歳したおっさんが、おっさんセダンの
0-100kmのタイムについて熱く語っているｗ
恥を知ったらどうなんですか？ｗｗｗ
どこでそのタイムを出しているのですか？ｗｗｗ
一般道でそのタイムを出して喜んでいるのですか？ｗｗｗ
高速道路ですか？ｗｗｗ
いずれにせよ、おっさんがそんなことして痛々しいとは思わないのですか？ｗｗｗ

この手の煽りは誰得でやっているのだ？

まあマークＸで１００ｋｍ到達タイムを出しても意味はあるまい

>>915
旧3.0は7秒台だぞ
旧2.5が約8秒で新2.5が8.4位。
3.5はそのタイム。
やっぱり速い。

マーク×3500　Ｌパッケージ　380万
http://toyota.jp/markx/concept/grade/index.html

北米レクサスGS　＄42900　386万
http://202.214.174.10/article/NEWS/20050203/101414/

SAMURAI CODE　お前ら見てないの？

あぁ、梅干のシーンしか覚えてない

ノーマルからエコモードにしたら燃費って結構変わるものなの？

ジジイセダンの0-100のタイムって何の意味があるの？ｗ

世の中にはジジイセダンより遅い車がたくさんあるってことよ

>>929
お前若者？なのに頭使わないのかね？

19インチ入れたい

>>932
18インチのままでいいと思うよ

入れたい

中年のおっさんがタイムにこだわって恥ずかしくないの？ｗ
どこでそのタイムを生かすの？ｗ
それに１９インチの目的ってｗｗｗ

また湧いてきた

もうすぐ大量にこういうやつふえるんだよな。工作員で

昨日、1/30スケールのミニカーをディーラーの営業マンにもらった。買った車と同じ色。こんな販促ツールがあったんですね。

>>936
>>937
簡単な質問に答えられないの？ｗ
いい歳したおんさんなのにｗ

走りにこだわるなら１７インチだよ

>>938
それ、本来は塗装見本用のミニカーでお客に配るためのものではない。
ただディーラーによってはお客に配るディーラーもある。（決して全国サービスではない）

ミニカーでは本来の塗装の色合いはわからないと割り切っているディーラーは、そもそもミニカーを仕入れない。

>>935
0-100km/hが10秒を軽く超えるミニバン乗りですね

>>942
なんかタイムにこだわっているようだけど
おっさんにとって0-100km/hが10秒を切らないといけないの？ｗ
年齢的に考えて、いい歳したおっさんが0-100km/hタイムに執着して恥ずかしくないの？ｗ
今までどおり答えられるわけないかｗｗｗ
いい歳したおっさんが、公道で明らかに速度規制をオーバーして
暴走するのが目的なんだろうからｗｗｗ
まさかサーキットなんて行かないよね？ｗ
おっさんセダンでｗｗｗ

高級サルーンの中では平均年齢若い方だよな

全力で戦って負けたあなたは
全力で戦って勝ったあなたと同じくらいカッコ良い

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

値段のことやら何やらで粘着に突っかかってるアホがいるけど
クラウンスレに行って好きなだけクラウンのよさを話せばいいじゃん
ここはマークXのスレだし
俺はグリルがメッシュで野暮臭いクラウンよりもマークXのほうが
デザイン的に良いと思う。それだけ。
性能も悪くないしな

クラウンクラスは、30代〜50歳が多少裕福でも買うべき車じゃないよ。
子育てが終わった人や、趣味にお金を掛けれる若い人じゃないと。
独身の人は、何かのきっかけで結婚するかもしれないから金貯めとけ。
要するに何が言いたいかと言うと、マークXにしとけ。

マークXって高級車の部類に入るの？

>>948
入らない。中の上。
　

>>945
確かにゆとりっぽいCMだ

クラウンもシートをせめてゴルフ並みにしてくれたら、
高級車になる。残念！

マークもクラウンも買えないから煽ってるんだけど・・
お前わかってねえなあ

蒸し返して恐縮だけど､マークXって2.5Lでも3.5Lでも0-100km/h加速で10秒切れるの ?

こういった数字ってのは状況にもよるだろうけど､評論家の主観に満ちた印象よりはずっと参考になるからね｡

知ってる人宜しくです｡

余裕

つか、お前等釣られんなよ、簡単に。煽りに一々反応すな。

高速で100系とGRX130が併走するケースを見かけたけど、100系に比較すると
腰高に見えるね。まぁ、どうでもいーが。

>>953
普通は２ＬのＮＡクラスで１０秒切るだろう。

納車されて2週間、約1300km走りました。
燃費は8.0kmくらい
アクセルを少し多めに踏むだけで急加速、止まるときはオートマ特有のカクッってなるのが酷い気がする
クリープ現象が低過ぎてちょっとの段差を超えられない
タイヤの音がうるさい、スピーカーが悪い

いい車だけに、アラが目立つね。
でも、大好きだ

グレードは?

タイヤは何だった?

2.5Gリラ　横浜だったかな？

メーカー名答える馬鹿か・・・

まあデシベルか

Lﾊﾟｹで、SP SPORT 2050ﾀﾞﾀｰ

>>960
新車用タイヤは、一般に市販されているタイヤとは別物が４〜５社から納入されてるから、メーカー名だけ分かれば用が足りると思う。
逆にブランド名書いても意味が無い。

17インチだったら幅と扁平率はいくらのを履けばいいの？

>>957
クラウンの手抜き版だから仕方がない

クラウンのフロントは親父過ぎて駄目

30代になったら購入を考えても良いクルマだよな
２０代の子供には似合わんし

すまん、上げてしまった
ちなみに、俺はSAMURAI Xに感化されオーナーになった

クラウンとこれって乗り心地は殆ど一緒なの？同じ台車使ってるとか聞いたもんで

足回りが違うんじゃない？
プラットフォーム・エンジン・シャーシが同一みたいですけど。

全く同じ味付けしてるわけではないだろ
それだと意味ないしな

>>969
足回りをざっと見てみたが、ディスクもショックもアーム類もクラウンの手抜き版。

中古クラウンとかをＤＱＮが乗ってるのを見ると格下のマークＸ買う気が失せる

クラウン３．５とクラウンＨＶ、Ｘ３．５どの順番で早いですか？？

6MT出るって噂はどうなったの？
3.5で出るなら今乗ってるCPV36売り払って買うんだが
トヨタは3.5Lのトルクを扱えるMTが無いって噂も聞いた・・・

もう消耗品にアホみたいに金かけるの馬鹿らしいから日産の独占市場切り崩してくれ

>>972
ＤＱＮは、クラウンじゃあ押し出し足りずスルーして、中古セルシオですから。
残ねーーーーん。って、あの人は今?

>>973
Ｘ３５＜クラウン３５＜クラウンＨＶ

>>973
どれもフーガ以下

>>975　おお！以外です。ＨＶって遅いんだ・・
　　　中古で迷ってたんですがＸ３，５新車で検討します
　　　ありがとうございました

>>957
クリープ低すぎる？
主観だけど、クリープ強すぎ、信号待ちでブレーキしっかり踏んでないと、
チョロチョロ進んでしまう。

強く踏んでるから、最初の数日はオケツが筋肉痛だったよｗ
2.5Sリラ

>>977
逆だよ　w

6MTの情報はガセだったのかよ・・・
ググっても出てこないしべストカー氏ね

>>980

>>135

>>882
＞＞スペックやパーツの資料を見ると、やはりマークXはクラウンのコスト削減版だね。
車重が軽い分スペックはマークＸの方が上だけどコスト削減版なのは当たり前でしょ.....

＞＞トヨタ的には、クラウンを買えない人はマークXを買ってね、という事らしい。
単に色んな価値観のユーザーをカバーするためだと思うよ....

>>929
高速での運転がらくなのよ♪
その指標。

>>911
快適なんてモンじゃないよマジで♪
三千回転からの怒涛のパワーで追い越し＆合流がホント楽♪

両方試乗したけど350は下からモリモリとトルクがあって明らかに別物だよな。

フルモデルチェンジがあと半年早ければコレを購入したのに・・

>>974
ロータスエヴォーラのMTは一応ヨタ製（アイシン？）だよ。
ただし横置き用なのでブレイドマスターとかのエンジン用だと思うけど。
なので技術的には可能なのでは？

>>978
道路と歩道の境界線に3cm程の段差がありますよね？
あれに引っかかって止まります。

>>986
普通、段差をクリープで上ろうとするか？

>>986
車を止めるときにちょっとした段があるもので。
ゆっくりバックしてたら止まるんだよね。
まぁ、慣れの問題もあるから良いんだけどさ。

>>988
確かにクリープで動いてるとき、ちょっとアクセル踏むと
想定外の加速しちゃうときはある。カックン加速みたいなの。
それも、慣れと学習の問題かもしれない。

マリーム

>989
ある雑誌にはそんなときは左足ﾌﾞﾚｰｷだそうだ。
左足でﾌﾞﾚｰｷ踏みつつｱｸｾﾙを踏むとｶｯｸﾝ加速は緩和されるんだと。
今の車はこれやるとｱｸｾﾙ利かなくなるようになってるようだけど。

　

　

　

　

　

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　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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