SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 19▼FORESTER
SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:36:51 ID:wA3pSJwG0
過去スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262236444/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253285372/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No14▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244161465/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No13▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238060765/
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232075082/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part11【FORESTER】
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:38:13 ID:wA3pSJwG0
過去スレ
【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218644314/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213667696/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part7【FORESTER】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208696755/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】 ←重複再利用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202542572/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202539844/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part5【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200827476/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part4【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199544206/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198679075/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197797504/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part1【FORESTER】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196533628/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part10【FORESTER】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222172239/
【SUBARU】新型 SHフォレスター part9【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part8【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part6【FORESTER】 ←重複再利用
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part3【FORESTER】
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【SUBARU】新型 SHフォレスター part2【FORESTER】
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4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:25:54 ID:b0UWngdM0
乙パイ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:15:09 ID:Swn7YGNJ0
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:53:43 ID:yn97qEbr0
フォレスター最高ですな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:34:07 ID:bZuejM0y0
XT検討中です。MTで０９年４月以降に購入した方は
非減税・非補助金を気にしました？GRBやGRFと対象扱は
同じなので、スルーで通したかと思いますが･･･
参考にしたいのでよろしくです。
非減税・非補助金を気にしました？GRBやGRFと対象扱は
同じなので、スルーで通したかと思いますが･･･
参考にしたいのでよろしくです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:51:32 ID:CNeySM5Z0
>>7
XT乗るのに減税やら補助金なんぞ気にしてどうするよｗ
XT乗るのに減税やら補助金なんぞ気にしてどうするよｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:02:48 ID:SnqYFGRd0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:10:51 ID:CtFkV9tH0
知り合いのつてで友人割引できるとの事なので早速見積もりだしてもらったんだけど、
XTAT
オプション…ルーフレール+プッシュスタート
スパークルパッケージ（コーティング）
ナビ
ETC
キャリアベース
上記＋諸費用のせて割引なし価格が約￥353000
これを290万を切る価格にまで落とせるらしいんだけど、
先輩方、これは行っとくべきですか？？
そう遠くないであろうMC時期を考えると、得だか損だか分からなくなる
XTAT
オプション…ルーフレール+プッシュスタート
スパークルパッケージ（コーティング）
ナビ
ETC
キャリアベース
上記＋諸費用のせて割引なし価格が約￥353000
これを290万を切る価格にまで落とせるらしいんだけど、
先輩方、これは行っとくべきですか？？
そう遠くないであろうMC時期を考えると、得だか損だか分からなくなる
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:22:54 ID:b0UWngdM0
やっぱそんだけ高くなると結構値引きできるもんなの？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:31:33 ID:CtFkV9tH0
>>10
値段の桁まちがえた
割引前価格→￥3530000
割引後価格→￥2900000以下
ちなみに３月決算時期までには納車状態にしないと
ここまで落とせないと言われた
って事は今決めろって事。。。
値段の桁まちがえた
割引前価格→￥3530000
割引後価格→￥2900000以下
ちなみに３月決算時期までには納車状態にしないと
ここまで落とせないと言われた
って事は今決めろって事。。。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:58:25 ID:W4ES1K1L0
プリウス燃えすぎワロタ
http://nagamochi.info/src/up59826.jpg
http://nagamochi.info/src/up59827.jpg
http://nagamochi.info/src/up59828.jpg
http://nagamochi.info/src/up59829.jpg
http://nagamochi.info/src/up59830.jpg
http://nagamochi.info/src/up59831.jpg
http://nagamochi.info/src/up59832.jpg
http://nagamochi.info/src/up59833.jpg
http://nagamochi.info/src/up59826.jpg
http://nagamochi.info/src/up59827.jpg
http://nagamochi.info/src/up59828.jpg
http://nagamochi.info/src/up59829.jpg
http://nagamochi.info/src/up59830.jpg
http://nagamochi.info/src/up59831.jpg
http://nagamochi.info/src/up59832.jpg
http://nagamochi.info/src/up59833.jpg
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:03:46 ID:EUarLYKp0
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:38:48 ID:sHfxVQs40
フレキシブルタワーバー、みんカラでやたら評判イイね
今なら「STI performance感謝フェア」で安くなるらしいので
電話してみたがディーラーは「？？？」だった orz
検索すると当地のデラには期待できそうにない
とりあえず地域は伏せておく
今なら「STI performance感謝フェア」で安くなるらしいので
電話してみたがディーラーは「？？？」だった orz
検索すると当地のデラには期待できそうにない
とりあえず地域は伏せておく
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:32:28 ID:Pt0Fu/p10
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:11:29 ID:n0rJ9JpX0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:17:11 ID:Swn7YGNJ0
>>9
スタッドレスと一緒につけたからハッキリとした違いがあるかと聞かれると微妙だけど、
しっかり感はあるかと思います、車線変更の時とか。
車に良いのか悪いのかは分かんないけど一度つけると毎回つける人が多いと言ってましたよ。
スタッドレスと一緒につけたからハッキリとした違いがあるかと聞かれると微妙だけど、
しっかり感はあるかと思います、車線変更の時とか。
車に良いのか悪いのかは分かんないけど一度つけると毎回つける人が多いと言ってましたよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 00:06:02 ID:b0UWngdM0
路面との摩擦が少ない場合はマイナスだと聞く＞タワーバー
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:04:33 ID:/3I5qF9d0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:00:46 ID:DEwd5yrpO
プリウス大変なことになってるな。
電子デバイスてんこ盛りだとやっぱり不安だな。
その点、スバルは機能自体は古くさい（良い意味で熟成されてる）からある意味安心ｗ
電子デバイスてんこ盛りだとやっぱり不安だな。
その点、スバルは機能自体は古くさい（良い意味で熟成されてる）からある意味安心ｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:55:44 ID:FqGoU9L80
トヨタは嫌いだけど、
がんばって欲しい…
ジャイアンツは強くないと
叩き甲斐がない
がんばって欲しい…
ジャイアンツは強くないと
叩き甲斐がない
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:19:28 ID:JjHw0HNh0
今こそスバルが王者になるときが来たのだ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:34:48 ID:Rgk3uFbY0
どうやってもそれ無理ｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:26:59 ID:JVv8vSlq0
今回のプリウスの件は
スバルを買う人→回生ブレーキとか制御大変なんだなー改善の余地ありか・・・
トヨタを買う人→なにこれ欠陥車！
というかんじだろ
スバルを買う人→回生ブレーキとか制御大変なんだなー改善の余地ありか・・・
トヨタを買う人→なにこれ欠陥車！
というかんじだろ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:53:47 ID:BI82hIRsO
XTはアクセルペダルの奥のほうからキーキー音しないか？
加速しててペダル離すとキーて
加速しててペダル離すとキーて
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:19:39 ID:ehowUGQK0
>>27
その症状はなったことないかな。
ちなみに、今日暖かかったから運転席の窓開けて走ってたんだけど、ビチビチバチバチ（静電気が発生したときの様な音）が走行し出すとずっと一定間隔で聞こえていたんだけど
同じような症状の人いますか？
窓閉めると聞こえないけど結構耳に障るような音でした。
タイヤの方から聞こえたような気がしないでもないってだけで走らないと聞こえないんで結局どこか分からないんですよね。
その症状はなったことないかな。
ちなみに、今日暖かかったから運転席の窓開けて走ってたんだけど、ビチビチバチバチ（静電気が発生したときの様な音）が走行し出すとずっと一定間隔で聞こえていたんだけど
同じような症状の人いますか？
窓閉めると聞こえないけど結構耳に障るような音でした。
タイヤの方から聞こえたような気がしないでもないってだけで走らないと聞こえないんで結局どこか分からないんですよね。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:29:52 ID:BI82hIRsO
>>28
やっぱスバルの車は異音おおいんだな
やっぱスバルの車は異音おおいんだな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 23:39:19 ID:/nA9dSlL0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:11:29 ID:cxnsB91N0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:15:17 ID:Ptruo9UM0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:44:18 ID:+VZeWi1Y0
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:04:47 ID:uVRpGwhS0
小石がAパターン
Bパターンに釘が・・・
Bパターンに釘が・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 10:15:40 ID:B12rdFdi0
納車後ドアの開閉音が気になったが安っぽいな。レガシィとは違うな。まあ大したことないが。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:09:10 ID:ItZjx3vk0
エンジンが温まるまでシャリシャリ言うようになったんだけど
ベルト鳴きってやつかな？
ベルト鳴きってやつかな？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:19:21 ID:uhIkBNE+0
スバル車
音に関してはいろいろある。
発生源などつきとめて納得し乗るのが肝要。
と、スバリストが言う。
止まらない車よりいい。
音に関してはいろいろある。
発生源などつきとめて納得し乗るのが肝要。
と、スバリストが言う。
止まらない車よりいい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 15:49:58 ID:+VZeWi1Y0
>>28ですが、やはり石が挟まってました。
Bパターンでなくて良かった（＾＾）
Bパターンでなくて良かった（＾＾）
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:34:24 ID:lzMd/5Za0
みんな、SIﾄﾞﾗｲﾌﾞ活用してますか？
自分は常時Sﾓｰﾄﾞ、街乗り♯Sﾓｰﾄﾞで使ってます。
ホントは常時♯Sにしたいけど、水温が上がるまで使えないし、
一度ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFFにしたらSﾓｰﾄﾞから始まるので不便ですね。
IﾓｰﾄﾞよりSや♯Sの方が燃費良いし、
わざわざ走らないﾓｰﾄﾞを選択する事に意味があるのかなぁ。
自分は常時Sﾓｰﾄﾞ、街乗り♯Sﾓｰﾄﾞで使ってます。
ホントは常時♯Sにしたいけど、水温が上がるまで使えないし、
一度ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝOFFにしたらSﾓｰﾄﾞから始まるので不便ですね。
IﾓｰﾄﾞよりSや♯Sの方が燃費良いし、
わざわざ走らないﾓｰﾄﾞを選択する事に意味があるのかなぁ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:42:46 ID:QKsSaotl0
ないです。何か特徴出さないとってんで付けただけですから。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:20:53 ID:t8MVGtY60
Iモードの方が燃費いいよ
加速時とか、街中でのストップ＆ゴーではSやS＃の方が良いときもあるけど
一定速度で巡航するときとかはIモードに軍配が上がる
アクセルペダルをどんなに丁寧に踏んでも越えられない壁がある
俺は水温上がったら常時S＃モード、巡航時のみIモードに切り替えてる
これが一番ストレス溜まらないし効率いいんじゃないかな
加速時とか、街中でのストップ＆ゴーではSやS＃の方が良いときもあるけど
一定速度で巡航するときとかはIモードに軍配が上がる
アクセルペダルをどんなに丁寧に踏んでも越えられない壁がある
俺は水温上がったら常時S＃モード、巡航時のみIモードに切り替えてる
これが一番ストレス溜まらないし効率いいんじゃないかな
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:41:39 ID:0uycHqQK0
だらだら減速するようなシーンで、
ブレーキングの途中でペダルがｸｯと勝手に沈んでいく感じしない？
プリウスの逆で、予想より早く止まっちゃう、みたいな。
シフトダウン制御でそう感じるだけなのかな
ブレーキングの途中でペダルがｸｯと勝手に沈んでいく感じしない？
プリウスの逆で、予想より早く止まっちゃう、みたいな。
シフトダウン制御でそう感じるだけなのかな
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:56:51 ID:EP+C5YMj0
４３
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:56:57 ID:qU25EBh10
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:57:38 ID:pWGFgw+q0
>>42
その症状が出るとき、エンジンの回転数に変動はないですか？
エアコンかけてるとか、ラジエターのファンが回りだしたとき、アイドルアップが作動しますが、このとき一時的にマニホールドの負圧が上がります。
だからブレーキブースターが強く働いてペダルが吸い込まれるような感じをうけます。
フォレに限ったことじゃないけど、敏感な人は感じますね。実験してみて。
その症状が出るとき、エンジンの回転数に変動はないですか？
エアコンかけてるとか、ラジエターのファンが回りだしたとき、アイドルアップが作動しますが、このとき一時的にマニホールドの負圧が上がります。
だからブレーキブースターが強く働いてペダルが吸い込まれるような感じをうけます。
フォレに限ったことじゃないけど、敏感な人は感じますね。実験してみて。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:05:02 ID:EP+C5YMj0
だらだら減速するようなシーンではエンブレだけで
ブレーキ踏むことはない
逆に、ブレーキの効きが甘くてさらに踏み込むことはよくある
雪道ではＡＢＳが効いて止まる距離は伸びるけど
ブレーキ踏むことはない
逆に、ブレーキの効きが甘くてさらに踏み込むことはよくある
雪道ではＡＢＳが効いて止まる距離は伸びるけど
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:13:23 ID:owh7kJxi0
リヤスピーカーって純正は１６ｃｍ？？
１７ｃｍ問題なく付く？？
１７ｃｍ問題なく付く？？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:19:50 ID:3x/gZu040
>>41
そうなんですか…。
巡航って言うのは、手動操作ですか？それともクルコンですか？
自分は、ブースト計とBLITZのR-VITを装着して、
ｲﾝﾏﾆ圧、点火時期、ｲﾝｾﾞｸﾀ開時間を同じ路面条件でﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞした結果、
ｸﾙｺﾝ使用時：I、S、♯S共に変化無し
手動巡航時：I＜S＜♯Sで、ﾌﾞﾞｰｽﾄ圧↑ｲﾝｾﾞｸﾀ開時間↑
でした。
つまり、クルコン使用時は切換スイッチの意味は全く無し。
手動操作の場合はIﾓｰﾄﾞの方が燃料噴射量は少ないけど
走らないから踏込む結果、燃費を悪化させていると思っています。
ちなみに、自分のﾌｫﾚは遠乗りでSor♯Sの場合15～16km/L位ですが、
Iﾓｰﾄﾞでは14強がやっとです。
そうなんですか…。
巡航って言うのは、手動操作ですか？それともクルコンですか？
自分は、ブースト計とBLITZのR-VITを装着して、
ｲﾝﾏﾆ圧、点火時期、ｲﾝｾﾞｸﾀ開時間を同じ路面条件でﾓﾆﾀﾘﾝｸﾞした結果、
ｸﾙｺﾝ使用時：I、S、♯S共に変化無し
手動巡航時：I＜S＜♯Sで、ﾌﾞﾞｰｽﾄ圧↑ｲﾝｾﾞｸﾀ開時間↑
でした。
つまり、クルコン使用時は切換スイッチの意味は全く無し。
手動操作の場合はIﾓｰﾄﾞの方が燃料噴射量は少ないけど
走らないから踏込む結果、燃費を悪化させていると思っています。
ちなみに、自分のﾌｫﾚは遠乗りでSor♯Sの場合15～16km/L位ですが、
Iﾓｰﾄﾞでは14強がやっとです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:35:59 ID:t8MVGtY60
>>48
足だけど、手動だよ
クルコンはついてるけど使ったことない
巡航中に同じ踏み具合のままS→IとかI→SとかやったらIの方が１～２km/lぐらい燃費計で伸びるでしょ？
踏みこまないと一定速度保てないような状況ならS使うけどね
この踏みこむってのは、普通の人は意識もしない程度の微妙な踏み加減だと思う
足だけど、手動だよ
クルコンはついてるけど使ったことない
巡航中に同じ踏み具合のままS→IとかI→SとかやったらIの方が１～２km/lぐらい燃費計で伸びるでしょ？
踏みこまないと一定速度保てないような状況ならS使うけどね
この踏みこむってのは、普通の人は意識もしない程度の微妙な踏み加減だと思う
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:42:21 ID:EP+C5YMj0
Ｓだとシフトアップのパターンがちがうのか
なかなか４速にあがらない
なので、３速で走ってる時が長くて燃費のびない
なかなか４速にあがらない
なので、３速で走ってる時が長くて燃費のびない
51 ：42：2010/02/10(水) 22:45:19 ID:0uycHqQK0
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:10:54 ID:3x/gZu040
>>49
>巡航中に同じ踏み具合のままS→IとかI→SとかやったらIの方が１～２km/lぐらい燃費計で伸びるでしょ？
瞬間燃費計の事でしょうか。となるとB型ですね！
ちなみに自分はA型のMTです^_^;
>>50
なるほど、ATではﾐｼｮﾝの制御状態も変わるんですね。
それならIとSで燃費に差が出るのかも…
>巡航中に同じ踏み具合のままS→IとかI→SとかやったらIの方が１～２km/lぐらい燃費計で伸びるでしょ？
瞬間燃費計の事でしょうか。となるとB型ですね！
ちなみに自分はA型のMTです^_^;
>>50
なるほど、ATではﾐｼｮﾝの制御状態も変わるんですね。
それならIとSで燃費に差が出るのかも…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:17:27 ID:cxnsB91N0
Iの方が積極的にロックアップするよね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:25:49 ID:vIbGovDB0
MCまだこないのかな。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:09 ID:IrjBAtS10
つまり、ＳＩドライブってのはＡＴのためにあって、
ＭＴには何のメリットも無いと言うことかorz
ＭＴには何のメリットも無いと言うことかorz
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 02:30:23 ID:35xCC/j40
質問を2つほど。
社外のスロットルコントローラーつけてもポチッとなは生かされますか？
フォレのXTATってVTD-4WDじゃなくアクティブトルクスプリット-4WDだけど何でだろ～？とふと思った。
社外のスロットルコントローラーつけてもポチッとなは生かされますか？
フォレのXTATってVTD-4WDじゃなくアクティブトルクスプリット-4WDだけど何でだろ～？とふと思った。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:41:19 ID:r0KhnzoC0
ＸＳブラックレザー欲しいんだけどナビ付きで３月決算でｺﾐｺﾐ260ﾏｿ位に
ならんかなぁ…。
ならんかなぁ…。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:02:27 ID:Akq0IK680
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:16:52 ID:o6bzXu3+O
この車の標準タイヤだと、天気予報とかでいう積雪何センチまで走れるのだろう？
滅多に雪が降らない地域なので感覚がわからん。
因みに先日の積雪１センチはABS働かせながらもなんとか走れた。
2センチでスピンし出す車がでそうな雰囲気ではあった。
だいたい、2～3センチの間辺りが標準タイヤの限界なんだろうか？
滅多に雪が降らない地域なので感覚がわからん。
因みに先日の積雪１センチはABS働かせながらもなんとか走れた。
2センチでスピンし出す車がでそうな雰囲気ではあった。
だいたい、2～3センチの間辺りが標準タイヤの限界なんだろうか？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:34:05 ID:42Jftewx0
>>55
まぁ殆ど無いかもｗ
まぁ殆ど無いかもｗ
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:43:24 ID:delfl3ME0
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:00:45 ID:sivLyt9e0
ＳＧはクロスポやSTIにVTD-AWD設定があったけど
ＳＨはクロスポに相当するモデルが無いからだと思う。
ｓｔｉモデルが出れば当然VTD-AWDになると思うけど。
ＳＨはクロスポに相当するモデルが無いからだと思う。
ｓｔｉモデルが出れば当然VTD-AWDになると思うけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:10:02 ID:hquNFpaW0
>>59
天気予報の積雪量を基準にするより、路面の状況を基準にした方がいいと思うぞ。
降ってもすぐに解けて水になってしまうようなら標準タイヤで大丈夫。
シャーベット化してたりアイスバーンがあるようなら、標準タイヤで出てこないでくれ。迷惑。
天気予報の積雪量を基準にするより、路面の状況を基準にした方がいいと思うぞ。
降ってもすぐに解けて水になってしまうようなら標準タイヤで大丈夫。
シャーベット化してたりアイスバーンがあるようなら、標準タイヤで出てこないでくれ。迷惑。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:13:01 ID:DLDSMorr0
XT/MT の SI ドライブはエンジンの応答性を変化させることができて楽し
いよ。
S や特に S# はアクセルを踏み込み量に対してのエンジン出力の応答
性がとてもよくて、5 速からでも加速できる。もちろん 3 速や 4 速
なら、さらに強烈な加速になって、こりゃ～買ってよかったと本当に
思う。
発進、停止を繰り返すような場合、特に坂道でのそれで、発進時に
ちょっとアクセルを多めに踏んだだけでエンジンの回転が一気に高く
なってしまうと、半クラでクラッチ焼きそうな感じがして怖い。そこ
でエンジン応答性が緩やかな I モードを使ってるよ。まぁ、自分の
アクセルワークがヘタレなのをハードウェアで補完してもらってる感
じ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:35:47 ID:IrlzN3snO
SIドライブ結構なんだけどあんなとこに大きなダイアルがでーんと自己主張してるのがもうちょいどうにかならんもんか。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 10:48:45 ID:Akq0IK680
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:18:42 ID:BckB1lHN0
パドルシフトとＳＩボタンを取り付けてる人はいるみたいだね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:25:26 ID:s2fVJApj0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:10:44 ID:7ZckUKTe0
ごめん。犬のCMつまらない。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:43:17 ID:nZivlETd0
フォレスターがジャンプするやつ 普通に日本で流せばいいのにね。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:59:23 ID:ej1sqorX0
白XTで気に入っていますが地味なのでもう少し格好よくしたいと思います。
予算１０万でつけるとしたらなんですかね。
みんなどんな風にしていますか？
予算１０万でつけるとしたらなんですかね。
みんなどんな風にしていますか？
>>52
B型のXTMTだよ
メーカーがわざわざパワーもない燃費も伸びないモードを設定する？
活かすような踏み方してないだけなんじゃないの
もしくはA型は欠陥車でB型で改善されたか
>>55
ないことはない
けど、ちょっとの燃費だけのために積極的に使うメリットもないかな
>>64
半クラでクラッチ焼けそうなぐらい回転上げるって…
機械に頼る前に練習した方がいいと思う
機械に補ってもらう前に
B型のXTMTだよ
メーカーがわざわざパワーもない燃費も伸びないモードを設定する？
活かすような踏み方してないだけなんじゃないの
もしくはA型は欠陥車でB型で改善されたか
>>55
ないことはない
けど、ちょっとの燃費だけのために積極的に使うメリットもないかな
>>64
半クラでクラッチ焼けそうなぐらい回転上げるって…
機械に頼る前に練習した方がいいと思う
機械に補ってもらう前に
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:45:23 ID:nnXuZhvz0
SIドライブは、やっぱりXTは速いという事を実感させるためにあるのでは？
先代フォレの様に常にS#相当だと、それが当たり前になりその速さに慣れてしまう。
Iモードによる走り（XS相当）のあと、S#に切り替えるとターボの威力をより一層実感するからね。
先代フォレの様に常にS#相当だと、それが当たり前になりその速さに慣れてしまう。
Iモードによる走り（XS相当）のあと、S#に切り替えるとターボの威力をより一層実感するからね。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:31:57 ID:DLDSMorr0
64 です～。
AT 歴が長くて、ちょっと前から MT で...発進時に回転上げるつもりはないんだけど
S や S# は反応がヨすぎて～ ホント、ヘタレです。 日々、こっそり練習してます。
ハンドルにも補助ダイヤルついてないから、切り替えるの面倒で通常 I、時々 S っ
て感じ。最近は慣れてきて S のままって事も多くなってきた。
>> 73
同感!
AT 歴が長くて、ちょっと前から MT で...発進時に回転上げるつもりはないんだけど
S や S# は反応がヨすぎて～ ホント、ヘタレです。 日々、こっそり練習してます。
ハンドルにも補助ダイヤルついてないから、切り替えるの面倒で通常 I、時々 S っ
て感じ。最近は慣れてきて S のままって事も多くなってきた。
>> 73
同感!
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:32:03 ID:RF/OMR3PO
Ｂ型の減税対応特別使用車ＸＴだけど、足が柔らかすぎるのはＡ型だけ？
おれの車固めで、細かくズシズシくるが
おれの車固めで、細かくズシズシくるが
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:11:40 ID:dKn4C9A30
>>75
Ｂ型から足回りを改良してしたと言ってたぞ！
Ｂ型から足回りを改良してしたと言ってたぞ！
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:13:56 ID:RF/OMR3PO
やはりそうですか。スポーツカーみたいにズシズシカクカクする。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:52:59 ID:csdbDob00
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:52:51 ID:o6bzXu3+O
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:54:07 ID:fce5H4rj0
B型だけど、いい道は快適だが、
でこぼこ舗装道ずっと走ってると
細かい振動で脳が揺さぶられる。
でこぼこ舗装道ずっと走ってると
細かい振動で脳が揺さぶられる。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:14:36 ID:RF/OMR3PO
運転する人はいいが同乗車には固い希ガス
街中のあんちゃんが乗ってるスポーツカーは、やたらカクカク揺れてるけど、どんだけ固いんだろ
街中のあんちゃんが乗ってるスポーツカーは、やたらカクカク揺れてるけど、どんだけ固いんだろ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:30:44 ID:+FkppZMl0
Ｂ型乗りです。
XTはＢ型の固めの方がよいと思うけど、個人的にはまだ柔いかなぁと思う。
ただデコボコの雪道を走ると胃下垂になるかもね(≧∀≦)ﾊﾊﾊ
XTはＢ型の固めの方がよいと思うけど、個人的にはまだ柔いかなぁと思う。
ただデコボコの雪道を走ると胃下垂になるかもね(≧∀≦)ﾊﾊﾊ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:32:25 ID:bg0C+g6g0
パワステだけど、なんでXSは電動で、XTは油圧なんですか？
XT注文したあとで気がついた。
XT注文したあとで気がついた。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:42:58 ID:qoxpuE5U0
タービン等が邪魔でモーターが入らないとかなんとか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:48:38 ID:bg0C+g6g0
そうなんですか。
フィーリングの問題(笑)、かと思いました。
フィーリングの問題(笑)、かと思いました。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:56:29 ID:/ijjIn3+0
SIドライブを手元で操作できないものか。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:10:56 ID:9NKec93dO
ＸＳで40万。Ｘで30万値引きは無理ですよね？
オプションはあまりつけず 汗
オプションはあまりつけず 汗
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:13:17 ID:nZivlETd0
さすがに無理だろｗｗｗ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:40:25 ID:RF/OMR3PO
雪ばかり降りやがって。
仕事が増えてたまらない
仕事が増えてたまらない
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:32:46 ID:8CvXDdE+0
来週発売のRVRを対抗馬に交渉したら、ガッツリ値引きできますかねぇ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:37:32 ID:SoEXRd7T0
>>90
今の時期は厳しい。
今の時期は厳しい。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:07:51 ID:9NKec93dO
値引き期待できないなら
Ｘをオプションなにもつけず
買うしかないか
リアスポ、フォグもつけず
まっさらさら 泣
Ｘをオプションなにもつけず
買うしかないか
リアスポ、フォグもつけず
まっさらさら 泣
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:11:36 ID:A5h2hI4P0
フォレスターも高くなったよね、昔はターボMTが219万だったのに・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:40:44 ID:RF/OMR3PO
まあ装備が違いますしね～
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:58:49 ID:bg0C+g6g0
自分はXTですが、値引きは３０万ちょっとでした。結構がんばったつもりです。
プラス、ターボが減税になったのと、5万円キャッシュバックで決断しました。
30万プレゼントは１週目で外れました。２週目で応募した方がよかったかな。
プラス、ターボが減税になったのと、5万円キャッシュバックで決断しました。
30万プレゼントは１週目で外れました。２週目で応募した方がよかったかな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:11:26 ID:VcufFZDu0
スバル車は指名買いの比率が高いだろうからなぁ...
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:12:11 ID:6rXd3X9T0
昔は外れても応募してくれたからって値引き＋αしてくれたけど
今はどうなのかな
どっちかというと、そうやって客寄せが目的だったような気はするけど
>>86
パドルシフトをSIドライブのボタン代わりにしてるものがあったような
組み合わせて片っぽシフトダウン、片っぽＳにできるといいんだけどな
今はどうなのかな
どっちかというと、そうやって客寄せが目的だったような気はするけど
>>86
パドルシフトをSIドライブのボタン代わりにしてるものがあったような
組み合わせて片っぽシフトダウン、片っぽＳにできるといいんだけどな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:16:45 ID:6rXd3X9T0
ところで、皆さん自動車保険ってどこにしてます？
今チューリッヒなんだけど、他よりかなり高い木がする
ロードサービスはいいけど、肝心の事故対応とか外資は最低限っていうし
ソニー損保とそんぽ２４がやっぱりちょっと高めだけど、
バランスとれてていいようなこと聞いたけど
今チューリッヒなんだけど、他よりかなり高い木がする
ロードサービスはいいけど、肝心の事故対応とか外資は最低限っていうし
ソニー損保とそんぽ２４がやっぱりちょっと高めだけど、
バランスとれてていいようなこと聞いたけど
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:23:38 ID:VcufFZDu0
>>
オレもチューリッヒだけど、契約内容照らし合わせるとあまり高いとは感じないけど。
家族限定じゃなくて、一人限定とかあればいいのに...
前にちょっとした事故したけど、対応は悪くなかったよ。
担当者によるかもしれないけど・・・
オレもチューリッヒだけど、契約内容照らし合わせるとあまり高いとは感じないけど。
家族限定じゃなくて、一人限定とかあればいいのに...
前にちょっとした事故したけど、対応は悪くなかったよ。
担当者によるかもしれないけど・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:29:31 ID:ImYqt2YG0
>>98
アクサは安いですよ。
アクサは安いですよ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:35:59 ID:fGS/3/NV0
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:53:34 ID:y6dfg0DD0
事故った後で冷静に現場写真を撮影して報告書に記入できる人なら
外資系の安いとこも悪くない。俺は自信ないのでパスしたけど。
外資系の安いとこも悪くない。俺は自信ないのでパスしたけど。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 11:57:41 ID:6SfmPG0W0
ジオランダーとチェーンだけで志賀高原に遊びに行くのは無謀でしょうか。
スタッドレスに履き替えたほうがいいですか？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:15:21 ID:z/mPAGzTO
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:32:42 ID:1N0K0CHnO
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:06:36 ID:WxaLwDbb0
ＸＴプラチナセレクション＋ベースキット＋点検パック３年オイル
ETCとナビは取り付けだけ（自分で価格ドッドコム最安値のところで調達）
その他ちょこっとオプションです。
特定されちゃうので、総額は勘弁。
でも営業さん見てたら、だれかわかっちゃうだろうな。
ずっとホンダ党でした。
スバルは、はじめてです。これからよろしくお願いします。
ETCとナビは取り付けだけ（自分で価格ドッドコム最安値のところで調達）
その他ちょこっとオプションです。
特定されちゃうので、総額は勘弁。
でも営業さん見てたら、だれかわかっちゃうだろうな。
ずっとホンダ党でした。
スバルは、はじめてです。これからよろしくお願いします。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:12:00 ID:WsuEjc8E0
視野をもっと広く持て
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:17:07 ID:8f1AL9b/0
>>103
スタッドレス買った方がいいよ
スタッドレス買った方がいいよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:44:30 ID:8XgC5DEW0
デフレなのに高くなっていくこれいかに
チェーンも普通の金属が使いやすいよ、昔取り付け簡単に騙されて非金属チェーン買ったら
付けにくいし外したらそのままの形でたたまんないし、すぐに切れる
でもスタッドレス最高、雪の降る夜中の山道ドライブが楽しくてしかたない
チェーンも普通の金属が使いやすいよ、昔取り付け簡単に騙されて非金属チェーン買ったら
付けにくいし外したらそのままの形でたたまんないし、すぐに切れる
でもスタッドレス最高、雪の降る夜中の山道ドライブが楽しくてしかたない
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:12:44 ID:SIY2+1tV0
>>102
それは警察が作ってくれるんでは？
それは警察が作ってくれるんでは？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:24:23 ID:A3D8KjjH0
112 ：103：2010/02/12(金) 14:53:49 ID:6SfmPG0W0
レスありがとうございました。
あまり雪道になれていないので、
ズルっとすべって谷底に落ちていくのを心配しています。
チェーンはＡＢに非金属しかなかったので、それを買ってしまいました。
スタッドレスは高くて手が出なくて、、、。
無理してでもスタッドレスが良かったのかなあ。。
とりあえず安全運転を心がけます。
あまり雪道になれていないので、
ズルっとすべって谷底に落ちていくのを心配しています。
チェーンはＡＢに非金属しかなかったので、それを買ってしまいました。
スタッドレスは高くて手が出なくて、、、。
無理してでもスタッドレスが良かったのかなあ。。
とりあえず安全運転を心がけます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:59:02 ID:UAqrF6dO0
チェーンしても後輪はノーマルだから山道のヘヤピンカーブだと後輪だけ坂下側にズルズル滑るよ
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 14:59:26 ID:SIY2+1tV0
チェーンはスピードに気をつけてね！
スピード出すと切れるから
それと、凍結路ではチェーンは効かないよ
スピード出すと切れるから
それと、凍結路ではチェーンは効かないよ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:40:13 ID:H76NrC6e0
チェーンって使用範囲50km/h以下だっけか？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 15:48:47 ID:0mndfZbl0
チェーンで50km/hも出したら車内シャッフルされて凄いことならない？
快適性を選ぶなら出来ればスタッドレスお勧め
快適性を選ぶなら出来ればスタッドレスお勧め
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:04:11 ID:2lQKftTl0
>>116
チェーンは低速で走るより高速の方が振動が少なくなる
チェーンは低速で走るより高速の方が振動が少なくなる
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:22:53 ID:ZDx/13RN0
>>84
俺は、XT-5MTと20GT(6MT)の両方試乗したけど、乗り比べて20GTは電動なんだなあって
気付いたよ。
XTの方が路面の状況が、直に伝わって個人的には20GTより良い感じがした。
俺はむしろ電動よりも油圧式ステアリングの方が好きだ。
好みや、どっかのお偉いさんが言ったようにフィーリングの問題だと思うけどね。
俺は、XT-5MTと20GT(6MT)の両方試乗したけど、乗り比べて20GTは電動なんだなあって
気付いたよ。
XTの方が路面の状況が、直に伝わって個人的には20GTより良い感じがした。
俺はむしろ電動よりも油圧式ステアリングの方が好きだ。
好みや、どっかのお偉いさんが言ったようにフィーリングの問題だと思うけどね。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:50:26 ID:ZDx/13RN0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:03:26 ID:40+bup5j0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:48:05 ID:ZDx/13RN0
あと、XTの方だけど、、
足回りが硬くて、シャープなハンドリングができたのに対し、
20GTは振動は少なくて良いと言う人もいるかもしれないが、フォレスターに対して
フニャフニャな感じがして走っててかったるかった。
足回りが硬くて、シャープなハンドリングができたのに対し、
20GTは振動は少なくて良いと言う人もいるかもしれないが、フォレスターに対して
フニャフニャな感じがして走っててかったるかった。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:26:00 ID:2lQKftTl0
>>119
ソフトウェアでハードウェアを制御しているのですが・・・・
ソフトウェアでハードウェアを制御しているのですが・・・・
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:36:58 ID:MC/IHZ/D0
20GTって何ですか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:49:07 ID:2vUxuTRN0
エクストレイル ディーゼル 20GT
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:42:46 ID:MC/IHZ/D0
おー
フォレスター詳しい人はエクストレイルも詳しいんですね。
フォレスター詳しい人はエクストレイルも詳しいんですね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:50:33 ID:8x03gJYg0
もう慣れたけど、XTの油圧式パワステも
フィーリングが良いってほどでもないと思うな
納車直後は、
エンジン以外はなんて重鈍でフィーリングの悪い車なんだとちょっと凹んでたけど
今は慣れてしまった
今の状態でスポーツカーとか乗ったらマジで感動するんだろうな
フィーリングが良いってほどでもないと思うな
納車直後は、
エンジン以外はなんて重鈍でフィーリングの悪い車なんだとちょっと凹んでたけど
今は慣れてしまった
今の状態でスポーツカーとか乗ったらマジで感動するんだろうな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:12:23 ID:oLah2Ksk0
MTなのにクルーズできるんだ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:15:53 ID:/GLK3cTi0
MCの情報教えてください。
今月ではなかったのでしょうか？
3月期に欲しかったのに・・・
今月ではなかったのでしょうか？
3月期に欲しかったのに・・・
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:12:16 ID:+maSMumA0
チェーン着けたら安心だと思ってたら全然。去年、草津の山道走ってたら後輪滑りまくりで怖かった～
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:13:46 ID:n9OOehgf0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:31:02 ID:AI5poiOSO
そうなの？それちょっとおもしろそうだね。
ところで自分は過去一度だけチェーンを巻いたことあるけど、
勝手がわからず装着するのに1時間以上かかった記憶があるけど、
どれくらいで着けることができるんですかね？
ところで自分は過去一度だけチェーンを巻いたことあるけど、
勝手がわからず装着するのに1時間以上かかった記憶があるけど、
どれくらいで着けることができるんですかね？
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:35:28 ID:n9OOehgf0
>>131
SH5のVDCは完全にカットできない感じだけどね
チェーンは慣れたら１５分くらいじゃないか？
これで何度か練習すると、
雪道のグリップ具合、車の挙動、
必要なカウンター量がわかるよ
で、普通の道でとばさなくなる、限界がわかってしまって。
SH5のVDCは完全にカットできない感じだけどね
チェーンは慣れたら１５分くらいじゃないか？
これで何度か練習すると、
雪道のグリップ具合、車の挙動、
必要なカウンター量がわかるよ
で、普通の道でとばさなくなる、限界がわかってしまって。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:54:20 ID:fHU+VkHq0
四駆なのに前輪だけとか だめだろ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:15:50 ID:fqh5WARa0
昨日DにXTAT見積もりに行ってきて
ベーシックキットと楽ナビ、リアカメラでとりあえず見積もってきたけど、
それ以外にお勧めのオプションはありますか？
ベーシックキットと楽ナビ、リアカメラでとりあえず見積もってきたけど、
それ以外にお勧めのオプションはありますか？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:22:05 ID:3kfXmVz10
今現在でＭＣが４月という情報はＤに来ていないようです。来年の１月まで無いようです。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 10:53:10 ID:n9OOehgf0
>>133
チェーン巻くときは前に巻くのでは？
チェーン巻くときは前に巻くのでは？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:00:27 ID:fHU+VkHq0
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:05:36 ID:yrpJzHwE0
取説には前輪につけろと書いてあった気がする
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:09:56 ID:ithzKXZC0
>>134
ベーシックキットというのはベースキットの事だと思うけど
ナンバーにナンバーフレームは必要か？（日本車だけの習慣みたい）
ナンバーのロックナットは必要か？（付けている車は少ない）
マットは社外品で良いのでは？（これで１万円ぐらいは安くなるかも）
バイザーは必要か？（これも日本車ならではの習慣）
トノカバーは必要か？（外しっぱなしになる気がする）
スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
ナビ＆カメラは同等品を通販などで買って取り付けだけ頼めば
１０万円ぐらいは安くなる可能性あり
お勧めはオートライト（14,000円？）
メーターが常時光っているタイプだと、薄暗くなった頃に
ついヘッドライトの点け忘れることがあると思ったから。
ＥＴＣは単にゲートをくぐるだけの物と割り切れば
無理に高価なディーラーＯＰを付ける必要は感じない
ビルトインタイプじゃなくても目立たないところに
自分で付ければかなり安く付けられる
（前の車からの書き換え移植もＯＫ）
荷室に物を積むことが多いならバンパー上面に貼り付ける
カーゴステップパネルを付けてもいいかも
ただし、これはバンパーにキズが付いてから貼り付けたのでもＯＫ
以上は俺が購入したときの後悔したポイント
ベーシックキットというのはベースキットの事だと思うけど
ナンバーにナンバーフレームは必要か？（日本車だけの習慣みたい）
ナンバーのロックナットは必要か？（付けている車は少ない）
マットは社外品で良いのでは？（これで１万円ぐらいは安くなるかも）
バイザーは必要か？（これも日本車ならではの習慣）
トノカバーは必要か？（外しっぱなしになる気がする）
スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
ナビ＆カメラは同等品を通販などで買って取り付けだけ頼めば
１０万円ぐらいは安くなる可能性あり
お勧めはオートライト（14,000円？）
メーターが常時光っているタイプだと、薄暗くなった頃に
ついヘッドライトの点け忘れることがあると思ったから。
ＥＴＣは単にゲートをくぐるだけの物と割り切れば
無理に高価なディーラーＯＰを付ける必要は感じない
ビルトインタイプじゃなくても目立たないところに
自分で付ければかなり安く付けられる
（前の車からの書き換え移植もＯＫ）
荷室に物を積むことが多いならバンパー上面に貼り付ける
カーゴステップパネルを付けてもいいかも
ただし、これはバンパーにキズが付いてから貼り付けたのでもＯＫ
以上は俺が購入したときの後悔したポイント
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:45:18 ID:n9OOehgf0
>>137
取説よんだ？
取説よんだ？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:46:11 ID:SwOF9CRK0
>>138
取説にはさらに後輪には装着しないで下さいと書いてある
取説にはさらに後輪には装着しないで下さいと書いてある
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 11:54:15 ID:n9OOehgf0
>>137
いざとなりゃ４輪巻くのがいいかもしれんなぁ。
だが、μが高い路面で前後差があるとデフ痛むだろうが、
雪道じゃ大丈夫ってことかな。
取説はみんな読まないけど、
それなりに根拠あって書いてる
俺はお茶漬けのりにずっとお茶かけてくってたけどな
本当はお湯だけでもいいのに・・・（笑
いざとなりゃ４輪巻くのがいいかもしれんなぁ。
だが、μが高い路面で前後差があるとデフ痛むだろうが、
雪道じゃ大丈夫ってことかな。
取説はみんな読まないけど、
それなりに根拠あって書いてる
俺はお茶漬けのりにずっとお茶かけてくってたけどな
本当はお湯だけでもいいのに・・・（笑
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 12:01:52 ID:4ecuXjve0
先週納車後初の遠出。
東京から福島裏磐梯でのインプレ。
なかなかいいね。
あくまでも前車レガシィBLとの比較。
①VDCの威力はさすが、ケツ振らない。
②そのことがかなり安心感につながり疲労低減。
③慣らしの燃費としてはまずまず、ここ現地片道まで11km/l。
④高速も安定。
一本7000円のスタッドだがVDCとの連携は無敵感強い。
ただフォレに限らずABSには頼らない方がいい、止まらんぞ。
東京から福島裏磐梯でのインプレ。
なかなかいいね。
あくまでも前車レガシィBLとの比較。
①VDCの威力はさすが、ケツ振らない。
②そのことがかなり安心感につながり疲労低減。
③慣らしの燃費としてはまずまず、ここ現地片道まで11km/l。
④高速も安定。
一本7000円のスタッドだがVDCとの連携は無敵感強い。
ただフォレに限らずABSには頼らない方がいい、止まらんぞ。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:08:57 ID:ithzKXZC0
>>143
発注から納車までどのくらい待ちました？
俺は先月末の契約だから３月上旬あたりらしいけど
前スレだったか、２週間ぐらいで納車って人も居たみたい
足回りはどんな感じ？
試乗車はＡ型だったからか、妙にふわふわ感が気になりました
発注から納車までどのくらい待ちました？
俺は先月末の契約だから３月上旬あたりらしいけど
前スレだったか、２週間ぐらいで納車って人も居たみたい
足回りはどんな感じ？
試乗車はＡ型だったからか、妙にふわふわ感が気になりました
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:17:27 ID:MVia0VNb0
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:39:14 ID:oQIp/KZZ0
>>143
雪じゃない、普通のアスファルト道や高速道路でも、BLより疲れない感じなんでしょうか？
雪じゃない、普通のアスファルト道や高速道路でも、BLより疲れない感じなんでしょうか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:05:55 ID:3XYdcqrr0
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:07:21 ID:AI5poiOSO
>>132
慣れると15分位で出来るのか・・・
スタッドレスは普段、雪がまず降らない地域だから抵抗があったけど、
チェーンなら雪道だけ着ければいいからね。
せっかく、この車なので一度は雪道走ってみようかな。
慣れると15分位で出来るのか・・・
スタッドレスは普段、雪がまず降らない地域だから抵抗があったけど、
チェーンなら雪道だけ着ければいいからね。
せっかく、この車なので一度は雪道走ってみようかな。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:08:14 ID:3XYdcqrr0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:19:20 ID:op2jTbsr0
>>148
安全なところでね
安全なところでね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 16:21:09 ID:oQIp/KZZ0
>>149
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
それを聞いて安心しました。ありがとうございます。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 17:17:43 ID:j+KYvZnc0
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:09:48 ID:vg/LxVRh0
窓（外側）に水滴や雪が付着して視界が悪くなったときに
窓開ける→閉める→水滴なくなって視界良好でｳﾏｰ
ってなるのが普通だと思っていたんだけど（レガシィの経験で）
もしかしてフォレはならないのが仕様？
俺のは、ならないんだけど・・・仕様なのか不具合なのか
窓開ける→閉める→水滴なくなって視界良好でｳﾏｰ
ってなるのが普通だと思っていたんだけど（レガシィの経験で）
もしかしてフォレはならないのが仕様？
俺のは、ならないんだけど・・・仕様なのか不具合なのか
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 18:29:49 ID:ZQm/8x4R0
無茶さえしなければスタッドレスもチェーンも変わらないと思う
ただチェーンははめるタイミングが難しいね
めんどくさがらずに早めにつければいいけど
まだいける、まだいける、ってやって変なとこでつけられると迷惑甚だしい
高速の追い越し車線でつけてる輩もいるし
２駆でスタッドレスはスタックするけど４駆だとまずしないと思う
今まで困ったことはない
ただ急ブレーキはＡＢＳ効きまくってなかなか止まらない
>スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
雪道走るとすごい雪がたまってる
ただチェーンははめるタイミングが難しいね
めんどくさがらずに早めにつければいいけど
まだいける、まだいける、ってやって変なとこでつけられると迷惑甚だしい
高速の追い越し車線でつけてる輩もいるし
２駆でスタッドレスはスタックするけど４駆だとまずしないと思う
今まで困ったことはない
ただ急ブレーキはＡＢＳ効きまくってなかなか止まらない
>スプラッシュボードは必要か？（これは有った方が車体の汚れが少ないか）
雪道走るとすごい雪がたまってる
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:07:11 ID:+wZtGLD/0
リア熱線のスイッチ入れるとヒューズボックスあたりでカチッって音する？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:55:33 ID:DQ8osAnyO
Ｘでオプション最低限つけろとかありますか？
予算は210万です。
予算は210万です。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:09:33 ID:MZrIumbh0
>>143
その通り、止まる事に関しては４駆も２駆も関係ないからね。
その通り、止まる事に関しては４駆も２駆も関係ないからね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:19:40 ID:F285Fq4b0
雪道で止まるにはタイヤの性能（鮮度含む）と車重（前後バランス含む）でほぼ決まるから1.5tもあるフォレじゃ不利だね
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:32:47 ID:61Jm9KXd0
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:53:03 ID:2WzVh1Co0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:56:18 ID:USjVqWT80
>>156
俺はXでフォグ＋バイザーとマットのセット付けて
キャッシュバックキャンペーン込みでその位だったよ。
今考えると新古車のXSが２１０位で買えるからそっちの方が良かったかも。
他の欲しいパーツはオクで買うとよろし。
どっちにしても決算期の今が良いよ。
俺はXでフォグ＋バイザーとマットのセット付けて
キャッシュバックキャンペーン込みでその位だったよ。
今考えると新古車のXSが２１０位で買えるからそっちの方が良かったかも。
他の欲しいパーツはオクで買うとよろし。
どっちにしても決算期の今が良いよ。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 08:45:45 ID:s9eU4RI90
>>161
決算期ってほんとにそんないいのだろうか。
営業が背中を押す煽り道具につかってるだけにも思える。
例えば、２０万の値引きって妥当ですか？いやいや俺は３０万いったぜ、
みたいな話題ってなんだかんだいって一年中出てる気がするが・・・
決算期ってほんとにそんないいのだろうか。
営業が背中を押す煽り道具につかってるだけにも思える。
例えば、２０万の値引きって妥当ですか？いやいや俺は３０万いったぜ、
みたいな話題ってなんだかんだいって一年中出てる気がするが・・・
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:23:15 ID:QE/UlL6q0
>163
確かにw
総支払額によって利幅が違うから値引率は変わるから
例えばXの２０引とターボの４０引きはデラからすると同じ事だね
営業所ごとのノルマを達成すると本社からお金もらえるらしい
なので１台辺りの利益より登録台数を獲得するため
決算期は利幅をギリまで下げる。
と聞きました。。
確かにw
総支払額によって利幅が違うから値引率は変わるから
例えばXの２０引とターボの４０引きはデラからすると同じ事だね
営業所ごとのノルマを達成すると本社からお金もらえるらしい
なので１台辺りの利益より登録台数を獲得するため
決算期は利幅をギリまで下げる。
と聞きました。。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:44:46 ID:L8sOG5Sk0
決算期だからまけてくれ、と言ったとする
だけど、決算期でも、他でも値引きは変わりませんと言われたとする・・・
そこから買うのはやめた方がいいと思う
だけど、決算期でも、他でも値引きは変わりませんと言われたとする・・・
そこから買うのはやめた方がいいと思う
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 11:52:54 ID:l2V5NLHJ0
値引き額は付けたオプションにもよるしなぁ。
金額を抑えたいのか値引き額を自慢したいのかどっちだ？
と言いたくなるような内容も時々見掛けるしｗ
金額を抑えたいのか値引き額を自慢したいのかどっちだ？
と言いたくなるような内容も時々見掛けるしｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:29:40 ID:Ln5Wy9+l0
>>156 >>162
Ｘという割切りが潔いと思うけどホントにＸでいいの？
外観はフォグだけ付ければ他は買ってからなんとでもなるけど
減税や値引きによってはＸＳとの差が少なくなりそうで。
セールス氏とよく相談してみては？
この時期、ディーラーが試乗車を認定中古車として
放出することも多いのでそちらのＸやＸＳも考慮されては？
あとは一応、他の車もさらっと見積を取ってみて
後悔のないように。
ヴァンガード、意外に安いなとボソッと。
Ｘという割切りが潔いと思うけどホントにＸでいいの？
外観はフォグだけ付ければ他は買ってからなんとでもなるけど
減税や値引きによってはＸＳとの差が少なくなりそうで。
セールス氏とよく相談してみては？
この時期、ディーラーが試乗車を認定中古車として
放出することも多いのでそちらのＸやＸＳも考慮されては？
あとは一応、他の車もさらっと見積を取ってみて
後悔のないように。
ヴァンガード、意外に安いなとボソッと。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:45:32 ID:s9eU4RI90
>>167
ヴァンガード、LSDじゃないけどデフロックボタン付きなんだな。
ヴァンガード、LSDじゃないけどデフロックボタン付きなんだな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:22:29 ID:Hv8GWQr90
雪少ないトコの人の方が、チェーン付けるの上手いんだろうね。
スタッドレス履いてない車とチェーン付けてる車、どっちも見た事ないや。
スタッドレス履いてない車とチェーン付けてる車、どっちも見た事ないや。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:49:37 ID:MrWSM1LJ0
俺、雪なんて滅多に降らないとこに住んでるからよく分からないけど
やっぱ付けるとしたらチェーンなの？
数年前にテレビで見たオートソックってすげーって思ってたんだけど、やっぱチェーンの方がいいの？
やっぱ付けるとしたらチェーンなの？
数年前にテレビで見たオートソックってすげーって思ってたんだけど、やっぱチェーンの方がいいの？
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:27:08 ID:Lha2GlA20
四駆にスタッドレス履いてればチェーンは必要ないと思うよ。
>>167
ご丁寧に、真剣に考えてくださりありがとうございます。
実際、Ｂ4の一番安いのとかエスクードとかと迷いました。
なかでもエスクード、安いんですよね。
でも結局、燃費やら自動車税やら
かかっちゃいますから。
でもＸＳとは正直迷いました。
しかし、お金がないんです 泣泣
でもどうしてもフォレスターに乗りたくて。
セールスマンとはよく相談してみます。
オプションもなにもついてない、まっさらさらな
フォレスターＸになるかもしれませんが。
決まりましたらまた書き込みます。
皆さんありがとうございました。
ご丁寧に、真剣に考えてくださりありがとうございます。
実際、Ｂ4の一番安いのとかエスクードとかと迷いました。
なかでもエスクード、安いんですよね。
でも結局、燃費やら自動車税やら
かかっちゃいますから。
でもＸＳとは正直迷いました。
しかし、お金がないんです 泣泣
でもどうしてもフォレスターに乗りたくて。
セールスマンとはよく相談してみます。
オプションもなにもついてない、まっさらさらな
フォレスターＸになるかもしれませんが。
決まりましたらまた書き込みます。
皆さんありがとうございました。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:37:59 ID:gUwQPwXh0
つ中古
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:53:29 ID:e9xcwVbw0
XTなんだけどオススメのマフラーありませんか？
近所のこともあり、なるべく静かなほうが。
ガナドールあたりはうるさいですかね？
砲弾型がいいんだけど、うるさいの多い気が・・・
近所のこともあり、なるべく静かなほうが。
ガナドールあたりはうるさいですかね？
砲弾型がいいんだけど、うるさいの多い気が・・・
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 19:57:26 ID:POq2dbBS0
>>173
同意。
装備的に満足出来ない新車に乗るのがいいか…
数年落ちでも装備充実した上位グレードの中古車がいいか…
よく考えたほうがいいと思う。
どうせ１年もすれば、どちらも中古車になるのだから。
同意。
装備的に満足出来ない新車に乗るのがいいか…
数年落ちでも装備充実した上位グレードの中古車がいいか…
よく考えたほうがいいと思う。
どうせ１年もすれば、どちらも中古車になるのだから。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:05:06 ID:L8sOG5Sk0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:17:37 ID:y69ediri0
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:24:05 ID:L8sOG5Sk0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:33:04 ID:Q4uNiKcf0
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:33:55 ID:8FSSkPrE0
OPよりもターボがついているかどうかですね。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:53:53 ID:VcYSYLI90
ところで、立体駐車場の急なスロープを登るとき
２速だとノッキングするけど、こんなもんなの？
ギヤ比の設定が低すぎる様な気がする。
２速だとノッキングするけど、こんなもんなの？
ギヤ比の設定が低すぎる様な気がする。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:58:09 ID:O/OoWPMc0
低ければトルクなくても登るだろよ。高ければ苦しいだろうが。
ローに落とせローに。
ローに落とせローに。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:27:53 ID:8FSSkPrE0
OPといえば、乗るときのステップみたいなのほしいんですがネットみてもありません。
子供乗るとき便利そうですけどフォレはない？
子供乗るとき便利そうですけどフォレはない？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:04:47 ID:w+Su+Zsk0
MTが欲しいのですが電スロとかクラッチの具合はどうですか？
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:29:02 ID:U46De5eF0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:30:46 ID:vFXwVNVt0
スタイリング的な物は完成した物より
少しずつ変えて行く行程が楽しいじゃん
最初から付いてる物はみーんな同じ
ベースグレードにエクシーガのアルミ履いちゃったりしたら
それはそれで個性になるし
NAをターボに変えるのは無理だけどw
少しずつ変えて行く行程が楽しいじゃん
最初から付いてる物はみーんな同じ
ベースグレードにエクシーガのアルミ履いちゃったりしたら
それはそれで個性になるし
NAをターボに変えるのは無理だけどw
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 04:04:00 ID:2g6T3FC90
>>184
電スロもクラッチも大満足だよ！
電スロもクラッチも大満足だよ！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:09:28 ID:J2f/q9qG0
>>183
俺も探してる。初期のフォレにはオプションで有ったね。ヤフオクに北米SHフォレ用がウォークボードって名前で出てたよ。加工が必要らしく付くか分からないけどね。付ければチェロキーっぽくでカッコ良いと思うのに。日本仕様にも出してくれないかな？
俺も探してる。初期のフォレにはオプションで有ったね。ヤフオクに北米SHフォレ用がウォークボードって名前で出てたよ。加工が必要らしく付くか分からないけどね。付ければチェロキーっぽくでカッコ良いと思うのに。日本仕様にも出してくれないかな？
こんなこと気にしてるの俺だけかｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:22:11 ID:2g6T3FC90
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:15:30 ID:O8bDRv5d0
スバルさん作ってください。
足載せ台。
１８３と１８８の少なくとも２人は買いますね。
足載せ台。
１８３と１８８の少なくとも２人は買いますね。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:20:36 ID:O8bDRv5d0
白のＸＴですがなんかもう少し華やかにしたいと思います。
足載せ台なんかいいんですが。
後ろのアングルが業務用バンみたいなんですけど、格好よくする方法
ありますか？
スバルのマークを囲むメッキの長い板買おうかな？
どうでしょうか？
足載せ台なんかいいんですが。
後ろのアングルが業務用バンみたいなんですけど、格好よくする方法
ありますか？
スバルのマークを囲むメッキの長い板買おうかな？
どうでしょうか？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:20:57 ID:zbTpGAAJ0
どっかってーとアクセサリーカタログ巻末でおなじみスバル用品の仕事だと思うｗ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:50:38 ID:O8bDRv5d0
１９１と１９２で一人芝居っぽくなってしまいました。
どうやってsageとかするんですか？
１８９みたいな技（？）
改めてメッキの長い板みたら格好悪かったですね。メッキぢゃないし。
でもレガシーでリアゲートを横切るメッキのラインはかっこいいですね。
どうやってsageとかするんですか？
１８９みたいな技（？）
改めてメッキの長い板みたら格好悪かったですね。メッキぢゃないし。
でもレガシーでリアゲートを横切るメッキのラインはかっこいいですね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:20:53 ID:r+bifwE+0
フロントアンダーガード＋
JAOSフロントスキッドバー＋
北米仕様サイドステップ/ランニングボード＋
リアアンダーガード＋
カーゴステップパネル＋
キャリアベース
こんなとこかな
JAOSフロントスキッドバー＋
北米仕様サイドステップ/ランニングボード＋
リアアンダーガード＋
カーゴステップパネル＋
キャリアベース
こんなとこかな
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:55:51 ID:itgT6KaK0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:27:55 ID:E3nlxVFM0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:00:01 ID:Y7xy/z4FO
XTターボについてなんですが
レギュラーとか入れても走る事は可能ですか？
可能だとしても燃費がひどく悪化したりするのかな？
レギュラーとか入れても走る事は可能ですか？
可能だとしても燃費がひどく悪化したりするのかな？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:33:07 ID:8OLkfdwf0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:43:55 ID:1bkVMF210
少しでも値段落とす為にオプション削ってるとこなんだけど、
スプラッシュボードって重要だよね？
ないと泥跳ねまくりだろうけど、あると雪が溜まりまくる諸刃の剣。。。
スプラッシュボードって重要だよね？
ないと泥跳ねまくりだろうけど、あると雪が溜まりまくる諸刃の剣。。。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:56:13 ID:FEJo9tuV0
いらんいらんそんな物は
外装はOP何一つ付けない素の状態で乗るのが一番イカす
おっとドアバイザーだけは必須だけどな
外装はOP何一つ付けない素の状態で乗るのが一番イカす
おっとドアバイザーだけは必須だけどな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:05:17 ID:1bkVMF210
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:53:09 ID:Bl/Ez+Ic0
初めて書き込みます。
XT-ATブラックレザー(OPはサイバーナビのみ）の見積り取ったら、
値引きと助成金等いれても、320万円超えるので、
スカイラインクロスオーバーの新古車も＋50万円で買えそうで検討してます。
0→100km/h 0→400ｍ 純粋に速いのはどちらですか？
XT-ATブラックレザー(OPはサイバーナビのみ）の見積り取ったら、
値引きと助成金等いれても、320万円超えるので、
スカイラインクロスオーバーの新古車も＋50万円で買えそうで検討してます。
0→100km/h 0→400ｍ 純粋に速いのはどちらですか？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:59:01 ID:nnucwudm0
今のエンジンってレギュラーでも走れる設計なんでしょ？
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:31:24 ID:JfCMWEq80
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:40:25 ID:sXAC00WKO
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 16:41:54 ID:JfCMWEq80
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:22:06 ID:4TP3NtLN0
この度、私が昨年購入したG35の15,000マイル整備でディーラーが用意した代車に乗る機会がありましたのでご報告いたします。
17,000マイル程走行済みの2008年式Infiniti EX35、プレミアムパッケージのAWDです。日本ではこの夏にスカイライン クロスオーバーの名前で登場する車と基本的には同じです。
実は今年の三月に子供が生まれましてので、この車が子供を持った車好きのお父さん、お母さんにとって乗りやすいかどうか検証しました。
結論から言うと、私が乗っているGと比べEXは２インチ、ホーイールベースが短いため後部座席は殆ど機能しません。 特に、チャイルドシートを後部座席に装着後の運転席のドライビングポジションは身長165cmの私でさ非常に窮屈です。
強いていえばアメリカ市場にこの車をこの寸法設計で投入した日産の決断に強い疑問を感じました。
アメリカではチャイルドシートの装着が法律で定められています。特に生後一年未満は上の写真のように進行方向とは反対の姿勢で装着することが推薦されています。
この場合、チャイルドシートが前席のシートにあたるため、 可能な限りギリギリまでシートを前に移動させなければなりません。
しかし、こうする事によって今度は逆に前席に座る乗員の安全性がエアバックとの絡みで損なわれます。
万が一、事故を起こしエアバッグが作動した場合、 前席の乗員は重傷を負う恐れがあります。
まあ、私より身長が高いと逆にこの車で移動する事すら不可能ですが。それだけ、チャイルドシート装着時は殆どまともにドライビングなんかできない品物になるという訳です。
17,000マイル程走行済みの2008年式Infiniti EX35、プレミアムパッケージのAWDです。日本ではこの夏にスカイライン クロスオーバーの名前で登場する車と基本的には同じです。
実は今年の三月に子供が生まれましてので、この車が子供を持った車好きのお父さん、お母さんにとって乗りやすいかどうか検証しました。
結論から言うと、私が乗っているGと比べEXは２インチ、ホーイールベースが短いため後部座席は殆ど機能しません。 特に、チャイルドシートを後部座席に装着後の運転席のドライビングポジションは身長165cmの私でさ非常に窮屈です。
強いていえばアメリカ市場にこの車をこの寸法設計で投入した日産の決断に強い疑問を感じました。
アメリカではチャイルドシートの装着が法律で定められています。特に生後一年未満は上の写真のように進行方向とは反対の姿勢で装着することが推薦されています。
この場合、チャイルドシートが前席のシートにあたるため、 可能な限りギリギリまでシートを前に移動させなければなりません。
しかし、こうする事によって今度は逆に前席に座る乗員の安全性がエアバックとの絡みで損なわれます。
万が一、事故を起こしエアバッグが作動した場合、 前席の乗員は重傷を負う恐れがあります。
まあ、私より身長が高いと逆にこの車で移動する事すら不可能ですが。それだけ、チャイルドシート装着時は殆どまともにドライビングなんかできない品物になるという訳です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:51:42 ID:NZyyW8gx0
という事でフォレスターに決定！
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:01:55 ID:zdqiHyhF0
この前スカイラインクロスオーバーを買いに行こうって思って大阪のとある
ディーラーに行ったら、若いあんちゃんの営業がお前買えるの？ムード出してきて
むかついたから、その足でスバルでＸＴブラックレザー買ったった。
確かに子供乗せて走るのにクロスオーバーはなんかコンセプトが違うと思う。
ディーラーも燃費とか経済性を考えるのだったら他の車がいいと思うってはっきり言ってたし。
ディーラーに行ったら、若いあんちゃんの営業がお前買えるの？ムード出してきて
むかついたから、その足でスバルでＸＴブラックレザー買ったった。
確かに子供乗せて走るのにクロスオーバーはなんかコンセプトが違うと思う。
ディーラーも燃費とか経済性を考えるのだったら他の車がいいと思うってはっきり言ってたし。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 19:49:08 ID:bbrL6l8K0
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:15:33 ID:I7yKseTL0
フォレスターのドアミラー展開時の車幅どれくらいか教えてもらえますか？
ドアミラーを含まない全幅はカタログに書いてあるのですが
ドアミラーを含まない全幅はカタログに書いてあるのですが
通りすがりのディーラーでXT-ATブラックレザー買いました。
ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。
人生初の新車なので、１０年は乗りたいです。
ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。
人生初の新車なので、１０年は乗りたいです。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:30:39 ID:C5SizFbJ0
良いなあ
大切に乗れば１５年はイケるよ
大切に乗れば１５年はイケるよ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:01:36 ID:3vJ/CwGp0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:30:41 ID:b5Bt9Kz20
フォレスターって、アクセルがマットに引っかかって暴走するってことないですよね。
Drive by Wireの異常で高速道路でいきなりエンジン停止したりとかないですよね。
Drive by Wireの異常で高速道路でいきなりエンジン停止したりとかないですよね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:49:51 ID:r+bifwE+0
>>212
全幅は大きくなってるけどドアミラー間はＳＧより小さい
って出た頃の雑誌で読んだ記憶がある
でも、電柱に１回、雪の壁に１回ぶつけた
こんなときドアミラーにウインカーついてなくてよかったなと思う
全幅は大きくなってるけどドアミラー間はＳＧより小さい
って出た頃の雑誌で読んだ記憶がある
でも、電柱に１回、雪の壁に１回ぶつけた
こんなときドアミラーにウインカーついてなくてよかったなと思う
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:49:54 ID:/Mb2pAAg0
>>203,213
>通りすがりのディーラーでXT-ATブラックレザー買いました。
>ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。
う、うらやましい......
現在XT-B商談中ですが、本体－２５万から動きがありません(泣)。
いくら値引いてくれましたか？
>通りすがりのディーラーでXT-ATブラックレザー買いました。
>ビックリするくらい値引いてくれたので、大満足です。
う、うらやましい......
現在XT-B商談中ですが、本体－２５万から動きがありません(泣)。
いくら値引いてくれましたか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:54:52 ID:lqEZLRml0
>>204
90年代以降の普通のハイオク乗用車であれば、だいたいハイオク用の点火マップと
レギュラー用の点火マップをもっていて、基本ハイオクモードで始動するけど
ノックセンサーがノッキングを感知するとレギュラー用のマップに切り替わる
ってのが普通だと思う、って情報をネ実で見たことある。
そういう車だと、レギュラー入れたらレギュラーなりの性能しか出ないようになるし（正しい動作）、
普通はタンク完全に空に乾かしてから給油するわけじゃないから、一回レギュラー入れちゃうと
圧縮に対するノッキングの発生がハイオク並みに戻るのは、一回の給油じゃ済まないことがほとんど。
お財布的な意味で燃費がよくなるわけじゃないし、おすすめしないね。
90年代以降の普通のハイオク乗用車であれば、だいたいハイオク用の点火マップと
レギュラー用の点火マップをもっていて、基本ハイオクモードで始動するけど
ノックセンサーがノッキングを感知するとレギュラー用のマップに切り替わる
ってのが普通だと思う、って情報をネ実で見たことある。
そういう車だと、レギュラー入れたらレギュラーなりの性能しか出ないようになるし（正しい動作）、
普通はタンク完全に空に乾かしてから給油するわけじゃないから、一回レギュラー入れちゃうと
圧縮に対するノッキングの発生がハイオク並みに戻るのは、一回の給油じゃ済まないことがほとんど。
お財布的な意味で燃費がよくなるわけじゃないし、おすすめしないね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:14:21 ID:1MfKPU7h0
218
地域差もあると思いますが、本体－10％＋オプション－50％位が 値引きの相場では？
後は納車費用を削ってとか車庫証明は自分で取るとか、、、
地域差もあると思いますが、本体－10％＋オプション－50％位が 値引きの相場では？
後は納車費用を削ってとか車庫証明は自分で取るとか、、、
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:15:01 ID:PiM8ihub0
現行レガシィのドアミラーぽんって付かないかな・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:27:56 ID:f6cx9EigO
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:29:00 ID:Y0o8AqZG0
わたしは、給油のときにレギュラーとハイオク混ぜてます。
オクタン価をギリギリになるようにすると、ノッキングもしませんよ。
オクタン価をギリギリになるようにすると、ノッキングもしませんよ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:32:27 ID:Uc/BZTGL0
ガソリンの件ですが、10円ぐらいの差なので、
オクタンの許可がでました。
XT納車待ちです。
オクタンの許可がでました。
XT納車待ちです。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:36:20 ID:N5sxpPX5O
スカイラインクロスオーバーと速さは同じ位でも
燃費はフォレの方がいいだろうな。どう考えても。
燃費はフォレの方がいいだろうな。どう考えても。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:56:36 ID:7QFuEdRR0
>>223
石油各社のハイオクガソリンのオクタン価は一律100ではないし、
極端な外気温や走行状態によってもノッキング発生状況は変化する。
自動車メーカーのハイオク指定エンジンはそれらの差異を踏まえた上で
ノッキングなしに回るように設計されてるんだから・・・。
そのマージン削って１０円得した事を自慢げに語られても正直困る。
石油各社のハイオクガソリンのオクタン価は一律100ではないし、
極端な外気温や走行状態によってもノッキング発生状況は変化する。
自動車メーカーのハイオク指定エンジンはそれらの差異を踏まえた上で
ノッキングなしに回るように設計されてるんだから・・・。
そのマージン削って１０円得した事を自慢げに語られても正直困る。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:16:22 ID:J544IbSa0
インプレッサ、レガシー、エクシーガに比べるとアクセサリー少ないですね。
あまり車興味ない人が、素でのる車なんですかね。
あまり車興味ない人が、素でのる車なんですかね。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:12:44 ID:CUvZsY+q0
そんなことするくらいなら素直にレギュラー仕様を買えばいいのに。
アホらし。
アホらし。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 02:35:24 ID:Z24x4rMt0
ハイオク指定にレギュラー入れたとこで格別まずいはずもなく
燃料噴射がコントロールするだけなんだが、
カタログ上は数字出したいからな。
オクタン価違いの給油を絶対のタブーにするのは趣味の範囲。
軽油を入れさえしなければよい。
燃料噴射がコントロールするだけなんだが、
カタログ上は数字出したいからな。
オクタン価違いの給油を絶対のタブーにするのは趣味の範囲。
軽油を入れさえしなければよい。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:41:13 ID:kCiIGSXX0
>>224
さりげなさにワラタ
さりげなさにワラタ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:27:04 ID:RfXIk1mI0
>231
「フォレスターのEJ20」はとぜｎ
「フォレスターのEJ20」はとぜｎ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 08:28:46 ID:RfXIk1mI0
>231
その感覚でインプSTIにレギュラー入れてエンジンから火吹いて
注意喚起でたことがあったのだが。
その感覚でインプSTIにレギュラー入れてエンジンから火吹いて
注意喚起でたことがあったのだが。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:02:12 ID:A+mVlc7z0
>>229
興味はあるが素で乗る車だな。
まあある程度いろんな車乗って
行き着く枯れた車（と言うより道具）だな。
だから道具にアクセサリーは多くいらんし
この板にオタはいない。
と20年スバリストのじいさんが言う
興味はあるが素で乗る車だな。
まあある程度いろんな車乗って
行き着く枯れた車（と言うより道具）だな。
だから道具にアクセサリーは多くいらんし
この板にオタはいない。
と20年スバリストのじいさんが言う
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:03:52 ID:kCiIGSXX0
「車に興味」＝「純正アクセサリー」ってのもちょっとアレだけど
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 11:09:47 ID:A+mVlc7z0
もうちょっと夜間照明ほしいな。
グローブボックス内、ドアミラー調整付近、パワーウインドウ等。
ちょっと小細工するか。
ドアミラーも自動で格納するとか
じいさんは使い勝手のいい道具に
自分でするのも楽しいのである。
グローブボックス内、ドアミラー調整付近、パワーウインドウ等。
ちょっと小細工するか。
ドアミラーも自動で格納するとか
じいさんは使い勝手のいい道具に
自分でするのも楽しいのである。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:00:48 ID:BMmo0TDS0
この車にはグローブボックス内の照明は無いのですか？
HPにある装備表見ても見当たらなかったけど、まさか…
HPにある装備表見ても見当たらなかったけど、まさか…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:21:13 ID:XKfTXR4z0
人生には三つの坂があります。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:37:01 ID:2jLKJ+0l0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 12:41:17 ID:K+fjGQX20
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:00:39 ID:BMmo0TDS0
そ、そうですか… 夜運転することの多い自分としては照明の有る無しは結構
気にするので。スバルさん、販売店オプションでいいので設定してください。
気にするので。スバルさん、販売店オプションでいいので設定してください。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 13:24:17 ID:VDtUk+7j0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:12:23 ID:iTtQg08i0
スバルでデリカD:5みたいなコンセプトの車作ってくれないかな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:17:18 ID:bdEjKh7a0
driver誌だったかな？ ハイオク指定の先代レガシィ２．０Ｒにレギュラーを入れて実験したところ、
パワー・燃費とも大幅に悪化してた。 ガソリン単価の差額はまったく回収できない。
結論：ハイオク指定にはハイオクを入れた方がいい
driver誌のＤｓ総研でスカイラインクロスオーバーが実験されてた。
０－１００ｋｍ/ｈ ６．８秒 ０－４００ｍ １５秒
実はこの数字は「先代ＳＧフォレスター（ターボ・ＡＴ）」とまったく同じ数字です。（同じdriver誌の計測データ）
現行ＳＨ（ＡＴ）は若干の車重増加と、リアデフを外されトラクションの低下という悪条件はあるが・・・・
結論： スカイラインクロスオーバーとフォレスター（ターボ）の速さは互角
付け加えると、業物はメータ目測誤差ありまくりなので信頼度は最低です
パワー・燃費とも大幅に悪化してた。 ガソリン単価の差額はまったく回収できない。
結論：ハイオク指定にはハイオクを入れた方がいい
driver誌のＤｓ総研でスカイラインクロスオーバーが実験されてた。
０－１００ｋｍ/ｈ ６．８秒 ０－４００ｍ １５秒
実はこの数字は「先代ＳＧフォレスター（ターボ・ＡＴ）」とまったく同じ数字です。（同じdriver誌の計測データ）
現行ＳＨ（ＡＴ）は若干の車重増加と、リアデフを外されトラクションの低下という悪条件はあるが・・・・
結論： スカイラインクロスオーバーとフォレスター（ターボ）の速さは互角
付け加えると、業物はメータ目測誤差ありまくりなので信頼度は最低です
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 19:38:40 ID:pmHe0lxA0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:36:26 ID:DC45U3CS0
ＣｏｏやｂＢよりＤＥＸがカッコイイ事を思えば
ノアのＯＥＭでもいいいかも
ＢＯＸＹのカッコ悪さをＯＥＭは嫌だけど
ところでココ、フォレスターのスレだよね？
ノアのＯＥＭでもいいいかも
ＢＯＸＹのカッコ悪さをＯＥＭは嫌だけど
ところでココ、フォレスターのスレだよね？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:40:40 ID:84IcG0tG0
おいおい
エンジン制御のこと全然知らないのな
エンジン制御のこと全然知らないのな
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:02:58 ID:39JiaK+x0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:31:20 ID:A12kju870
>>231
圧縮比って、知ってる？そもそも、何故、ハイオク指定なのか理解してる？？？
ハイオク前提でセットアップされているのに、レギュラー使ったらブースト上げられずに
ターボチャージャーがただの風車になることぐらい判らんのか？
馬力向上に寄与しない補機が多い分、素直にNA買ってた方がええじゃん。
これだからゆとりは・・・
圧縮比って、知ってる？そもそも、何故、ハイオク指定なのか理解してる？？？
ハイオク前提でセットアップされているのに、レギュラー使ったらブースト上げられずに
ターボチャージャーがただの風車になることぐらい判らんのか？
馬力向上に寄与しない補機が多い分、素直にNA買ってた方がええじゃん。
これだからゆとりは・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:13:15 ID:l3/c29Uo0
そもそも、10円の差額をけちるような、貧乏人がハイオクターボ仕様なんか買うな
ってーの。
ってーの。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:23:07 ID:G1dm5plt0
ノックセンサーにばれちゃって、
タイミングリタードして出力下がるわな・・・
出力出したいから、わざわざ高い金出してターボ買うのに。
年間数万ケチって出力さげるなんてありえん・・・
タイミングリタードして出力下がるわな・・・
出力出したいから、わざわざ高い金出してターボ買うのに。
年間数万ケチって出力さげるなんてありえん・・・
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:42:11 ID:DC45U3CS0
ターボにレギュラー入れて何も変わらんぐらいなら
最初からレギュラー仕様にしてるよ
その方がよっぽど売りやすいし
最初からレギュラー仕様にしてるよ
その方がよっぽど売りやすいし
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:47:13 ID:1XfXotM20
間違いないな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:01:27 ID:l3/c29Uo0
しかし、昔乗ってたRX-7FC3Sはターボ付だけどレギュラー仕様だったな。
ローターリーだったからかな？
ローターリーだったからかな？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:06:07 ID:7QFuEdRR0
>>255
多くの軽ターボとか、昔のランサーセディアのロープレッシャーターボとかレギュラーじゃないかな？
多くの軽ターボとか、昔のランサーセディアのロープレッシャーターボとかレギュラーじゃないかな？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:07:22 ID:RNyrZ4Ok0
ほんまぞ。
何度も言うけど、ハイオクは一回の満タン給油で＋５００円くらい。
セコイこと言ってる奴等は、月何キロ走ってるんだよ～ｗ
月平均３０００キロ以上走ってるオラでも、
＋４０００円も逝かないからね。
それでも節約したいなら、シェルのスターレックスカード作ろうよ。
利用額に応じて、ハイオク８～１０円引きになるからｗ
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/xcard/star_prize.html
何度も言うけど、ハイオクは一回の満タン給油で＋５００円くらい。
セコイこと言ってる奴等は、月何キロ走ってるんだよ～ｗ
月平均３０００キロ以上走ってるオラでも、
＋４０００円も逝かないからね。
それでも節約したいなら、シェルのスターレックスカード作ろうよ。
利用額に応じて、ハイオク８～１０円引きになるからｗ
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/xcard/star_prize.html
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:10:44 ID:G1dm5plt0
>>255
1983年にハイオクが発売されたらしいな
1985年にFC3Sが発売だから、
開発時期にはまだハイオクはなかったかも
むかしはターボでもレギュラー
というかハイオクがなかったからじゃないか？
1983年にハイオクが発売されたらしいな
1985年にFC3Sが発売だから、
開発時期にはまだハイオクはなかったかも
むかしはターボでもレギュラー
というかハイオクがなかったからじゃないか？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:14:54 ID:dURD4uiK0
180～200ps、25kgのトルクくらいのエンジンが欲しいところなのだけれど。
XTにレギュラー入れたらこんな感じにならないかな？
2.5待ちかな
XTにレギュラー入れたらこんな感じにならないかな？
2.5待ちかな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:20:25 ID:G1dm5plt0
>>259
そのこだわりがよくわからん・・・
燃費に関して言えばふまなけりゃすむ話だろ。
普段おとなしレギュラー車と変わりなくはしり、
いざというときだけ堪能すりゃいい
無い物ねだりにもいろいろあるけど、
特殊な無い物ねだりだなぁ
そのこだわりがよくわからん・・・
燃費に関して言えばふまなけりゃすむ話だろ。
普段おとなしレギュラー車と変わりなくはしり、
いざというときだけ堪能すりゃいい
無い物ねだりにもいろいろあるけど、
特殊な無い物ねだりだなぁ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:22:40 ID:pbaqkF3q0
ターボ車快適？
買うならやっぱ
ターボかなあ？
燃料代は気にしまてん。
買うならやっぱ
ターボかなあ？
燃料代は気にしまてん。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:25:38 ID:/aO4Efxk0
今高2で来年車購入予定なんだけど
この車買ってもいいかな？
運転のしやすさとかその辺で
この車買ってもいいかな？
運転のしやすさとかその辺で
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:31:33 ID:FzULsaRx0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:33:39 ID:iJ7OccXJ0
>>262
１８才で買えればなw
１８才で買えればなw
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:34:46 ID:HhNoL9/L0
>>262
自分の働いた金で買うならいいんじゃね？
自分の働いた金で買うならいいんじゃね？
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:35:31 ID:l3/c29Uo0
>262
まずは原付からキッチリと交通ルールの基礎を学ぼう。当時おじさんがそうだった
から間違いないよ。
まずは原付からキッチリと交通ルールの基礎を学ぼう。当時おじさんがそうだった
から間違いないよ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:38:54 ID:pbaqkF3q0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:39:44 ID:G1dm5plt0
ひがむのはやめろって・・・
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:40:35 ID:rbuOFAiq0
>>262
最初の車は駐車場の壁にすったりとかするから激安の中古軽でも買って2～3年練習したほうがいいよ
その間に自分が本当に欲しい車、収入に見合った車が見えてくるはず
まー安全運転できないDQNなら街の仲間達にあぼーんされるしｗ
最初の車は駐車場の壁にすったりとかするから激安の中古軽でも買って2～3年練習したほうがいいよ
その間に自分が本当に欲しい車、収入に見合った車が見えてくるはず
まー安全運転できないDQNなら街の仲間達にあぼーんされるしｗ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:44:44 ID:kCiIGSXX0
入れ食いじゃねえか
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:52:08 ID:IrbpTTsv0
>>262
うせろ!!
うせろ!!
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:54:28 ID:G1dm5plt0
おい、お前ら目が真っ赤だぞ、泣くなよ・・・
釣りなのに
釣りなのに
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:56:45 ID:S4q+yGQo0
XT-MT海苔だけど、ターボは燃費いいよ！
先週金曜の晩から土日で、関西か～鹿児島往復と山口県内周遊したけど、
２５００㌔走って１２．８ｋｍ／Ｌだった。
山陽道、九州道を１１０㌔ベース、追越１３０～１４０㌔で
走行したので、カタログ値を切ってしまったけど、
クルコン上限で追越を我慢すれば１５～１６ｋｍ／Ｌは確実に走るよ。
（もちろん常時Ｓモード）
４駆ターボのスペックで比較すると、下手な軽四より燃費いいわ。
先週金曜の晩から土日で、関西か～鹿児島往復と山口県内周遊したけど、
２５００㌔走って１２．８ｋｍ／Ｌだった。
山陽道、九州道を１１０㌔ベース、追越１３０～１４０㌔で
走行したので、カタログ値を切ってしまったけど、
クルコン上限で追越を我慢すれば１５～１６ｋｍ／Ｌは確実に走るよ。
（もちろん常時Ｓモード）
４駆ターボのスペックで比較すると、下手な軽四より燃費いいわ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:57:08 ID:y5rI2XI60
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:13:55 ID:7+2oziOK0
さて、きのう三菱がRVRを出してきたわけだが、
さぁどうするスバル？
敵はラリアート仕様なんぞ設定してることだし、
そろそろ例の「伝家の宝刀」を引き抜く頃なんじゃないのかい？
さぁどうするスバル？
敵はラリアート仕様なんぞ設定してることだし、
そろそろ例の「伝家の宝刀」を引き抜く頃なんじゃないのかい？
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:15:34 ID:VTSq+yOo0
クルコンの上限って、何Km/hなんですか？
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:23:09 ID:UqnD4UrG0
約１０８ｋｍ／ｈ
５速で２８００ｒ／minぐらいだったかな。
５速で２８００ｒ／minぐらいだったかな。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 06:48:56 ID:VTSq+yOo0
ありがとう。
100Km/hに対して、ちょっとマージンを取ってるんですね。
100Km/hに対して、ちょっとマージンを取ってるんですね。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:37:28 ID:Tch2a9Jk0
RVR安いし手ごろなサイズでいいんだけど、ＭＴないな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:06:40 ID:88uvT3yy0
三菱は（ｒｙ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:30:51 ID:OqR2aHV60
あの怒り顔でコンパクトサイズはちょっとww
シャコタンにした方がいんじゃね？
シャコタンにした方がいんじゃね？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:34:42 ID:s2oOaRuZ0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 10:46:16 ID:rve5BCie0
>>261
ターボにするかどうか迷ってるならターボにした方が絶対いい。
こんな所に出没する＝車好き＝購入後車に金かけるだろ？
後からどんだけ金出してもターボはつけれないんだから後悔はするなよ。
（まぁ買い替えたり、ポン付けとかすればつくけどw）
俺は金銭面で妥協して今ものすごく後悔してるぜ。
NAでも充分楽しいしいい車だけどね！！
ターボにするかどうか迷ってるならターボにした方が絶対いい。
こんな所に出没する＝車好き＝購入後車に金かけるだろ？
後からどんだけ金出してもターボはつけれないんだから後悔はするなよ。
（まぁ買い替えたり、ポン付けとかすればつくけどw）
俺は金銭面で妥協して今ものすごく後悔してるぜ。
NAでも充分楽しいしいい車だけどね！！
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 12:34:28 ID:HOVN4+400
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:35:56 ID:m1OxwY+80
RVR意外といいかも
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:48:48 ID:ba5rn1rk0
あの顔の SUV 買うならランダーのローデスト買う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:05:51 ID:m1OxwY+80
ナマハゲRVR
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:49:23 ID:hZnkd7USO
てす
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 15:52:53 ID:hZnkd7USO
RVRのデザインというか最近の三菱のデザインと造りの悪さがまず受け入れられない。
RVR買うくらいならジューク買う。
RVR買うくらいならジューク買う。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:30:25 ID:LqQRFS/90
RVRはちょっとなぁ・・・。
あの顔というかグリルはセダンだから似合うんだと思う。
あの顔というかグリルはセダンだから似合うんだと思う。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:30:59 ID:1HGd74KaO
>>289
ジュークはもっと…
ジュークはもっと…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:07:29 ID:dB8WbiPjO
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:52:11 ID:lJ3WNKkf0
RVRが購入対象の人って降雪地域の人でしょ？
うちの近所では三菱の新車なんかほとんど見ない。
見るのはプリウス、アルファード、３尻(グリルが黒い方)ばっかり。
うちの近所では三菱の新車なんかほとんど見ない。
見るのはプリウス、アルファード、３尻(グリルが黒い方)ばっかり。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:15:00 ID:hZnkd7USO
RVRのデザインのレベルはジュークに2世代劣るよ。
しかし三菱はなぜ新車にことごとく古い車の名前を付けるんだろう。
商標取るのに金と手間がかかるから？
しかし三菱はなぜ新車にことごとく古い車の名前を付けるんだろう。
商標取るのに金と手間がかかるから？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:54:03 ID:4oS0daErO
ネットでカタログ請求したらオプションカタログは同封されてなかった。
まっ、来週末にスバルに行くからいいけど、
グレードは決めてるからあとはオプションを何にしようかカタログを楽しみにしてたのに(´･ω･`)
まっ、来週末にスバルに行くからいいけど、
グレードは決めてるからあとはオプションを何にしようかカタログを楽しみにしてたのに(´･ω･`)
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:21:13 ID:Sbw6e9Xc0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:44:11 ID:5A/xUcJe0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:20:53 ID:vA+EhnjsO
Ｂ型だけど、足は固いが、高速とかで、かき回される揺れがくるね
こんなもん？
こんなもん？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:33:37 ID:O7K4PKnt0
ドコドコ音のするスバル車が欲しいのですが新車だとフォレスターとエクシーガしかないんですね
本当はインプレッサが欲しかったですがちょっと残念です
フォレスターにつけられるおすすめのマフラーありますか？
爆音タイプではなくてそこそこ音量のあるものがいいです
本当はインプレッサが欲しかったですがちょっと残念です
フォレスターにつけられるおすすめのマフラーありますか？
爆音タイプではなくてそこそこ音量のあるものがいいです
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:10:18 ID:hZnkd7USO
>>299
ワゴリスやら柿本やらようつべで沢山Upされてるから聞き比べるといいよ。
ワゴリスやら柿本やらようつべで沢山Upされてるから聞き比べるといいよ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:32:01 ID:lvAAKfcy0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:02:22 ID:3SxcHSMl0
ドコドコ音って現行車種でもするの？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:22:19 ID:X4ImdDB+0
>>302
レガシィはBP/BLからしなくなってるはず。以下WikipediaBP/BLより
また、エンジンに関しても既にスバル・インプレッサのSTIモデルで先行
採用されていた「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。
これにより水平対向エンジンの宿命と言われた「排気干渉」を防ぐとともに、
燃焼効率の向上を果たした。
以下どっかのショップ？のページ？
http://www.jprova.co.jp/subaru_tuning/u3eqp3000000qxa7.html
SHﾌｫﾚYAｴｸｼｶﾞは、旧型タイプのシングルスクロールターボ＋不等長ﾏﾆらしい。
ﾄﾞｺﾄﾞｺするかもね。
レガシィはBP/BLからしなくなってるはず。以下WikipediaBP/BLより
また、エンジンに関しても既にスバル・インプレッサのSTIモデルで先行
採用されていた「等長等爆エキゾーストマニホールド」を採用。
これにより水平対向エンジンの宿命と言われた「排気干渉」を防ぐとともに、
燃焼効率の向上を果たした。
以下どっかのショップ？のページ？
http://www.jprova.co.jp/subaru_tuning/u3eqp3000000qxa7.html
SHﾌｫﾚYAｴｸｼｶﾞは、旧型タイプのシングルスクロールターボ＋不等長ﾏﾆらしい。
ﾄﾞｺﾄﾞｺするかもね。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:54:34 ID:HlLjv8CA0
XT/MT ノーマルです、ドコドコ言わないです。静かで、快適です。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:03:47 ID:X4ImdDB+0
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:33:03 ID:DAebNb530
フォレスターの燃費改善マイナーチェンジはいつ？？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 01:56:21 ID:H5ghX78D0
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:35:42 ID:u8wu7MvT0
正月雪の高速走って融雪剤たっぷり浴びたからしっかり下回り洗ったつもりだけど
この間下見たらマフラーの太鼓より内側のパイプがサビサビにorz
静かで大人な社外マフラーありますか
この間下見たらマフラーの太鼓より内側のパイプがサビサビにorz
静かで大人な社外マフラーありますか
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:21:26 ID:N2a3GPsK0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:41:20 ID:TsELKAkA0
動画と同じタイミングで
「へっへっへ」
とか笑った自分きめー
「へっへっへ」
とか笑った自分きめー
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:04:01 ID:oteamZhu0
この車、ＮＡだがホンダやヨタの車よりドコドコ言うね。
踏み込んでった時ホンダならゴヮア～～だし、ヨタだとブロォォ～
ニッサンならグログログロﾛﾛﾛ～って感じだが
それよりちょっと低めのﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾛﾛ～～って音がする。
踏み込んでった時ホンダならゴヮア～～だし、ヨタだとブロォォ～
ニッサンならグログログロﾛﾛﾛ～って感じだが
それよりちょっと低めのﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾄﾞﾛﾛﾛ～～って音がする。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:08:48 ID:5kjePrar0
水平対抗だからね。
ここでいうﾄﾞｺﾄﾞｺ音はそれのことではないと思われ
ここでいうﾄﾞｺﾄﾞｺ音はそれのことではないと思われ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 17:27:46 ID:AmVp0ejg0
>>310
きもおもしろいww
きもおもしろいww
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:12:11 ID:dgSbpaOE0
よくバッテリー上がる人いる？寒冷地なんだが
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 18:51:04 ID:YABz9rp/0
>>310
この投稿者アホｗ
この投稿者アホｗ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:34:31 ID:RZEW+nAu0
ＲＶＲのＣＭやるようになって
やたらとフォレスターのＣＭを見るようになった
表面上は格下のライバルといったところか？
ダメな車は最初から相手にしない毅然とした姿勢が
スバルには求められている。
やたらとフォレスターのＣＭを見るようになった
表面上は格下のライバルといったところか？
ダメな車は最初から相手にしない毅然とした姿勢が
スバルには求められている。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:56:12 ID:5OzDKGPF0
RVR？
あの顔が格下とはいえライバルになる訳ない
ヒド杉だろ
あの顔が格下とはいえライバルになる訳ない
ヒド杉だろ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:15:34 ID:RO7dGaEO0
RVR値段が20万程度安いから、財布を握る奥様勢にアピールしていないと
「似たような車だから安いほうがいいザマス！」ってなっちゃうから予防張ってるんじゃないの
性能じゃなくて「値段」「燃費」と「ドリンクホルダの数」でしか車を見れない嫁様のなんと多いことか…
「似たような車だから安いほうがいいザマス！」ってなっちゃうから予防張ってるんじゃないの
性能じゃなくて「値段」「燃費」と「ドリンクホルダの数」でしか車を見れない嫁様のなんと多いことか…
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:26:48 ID:YqUBhKxD0
>>310
これはキモイ
これはキモイ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:33:42 ID:X4ImdDB+0
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:42:49 ID:X4ImdDB+0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:49:09 ID:X4ImdDB+0
ようつべでSHフォレ動画見てまわってたら
英語の紹介のやつで、SHフォレを「コンパクト」って言っててﾌｲﾀｗ
英語の紹介のやつで、SHフォレを「コンパクト」って言っててﾌｲﾀｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:59:36 ID:X4ImdDB+0
4:00くらいからの登坂かっこええ
http://www.youtube.com/watch?v=0RJkjFRnLJI&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=0RJkjFRnLJI&feature=related
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:11:09 ID:kXPxom/J0
いまさらだけど、俺はこっちのビデオ内の静止画に惚れて決めた。
OFF / ON 両方で絵になる日本車はこれしかないかなと。
OFF / ON 両方で絵になる日本車はこれしかないかなと。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:26:34 ID:0s/mHErA0
水から飛び出す感じのCMフォレぱくってない？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:13:31 ID:lTY/qG6g0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:21:34 ID:e1zg9wSY0
>>328
うちもそうだが
うちもそうだが
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:31:19 ID:ibpBc7Z50
ちょっと某実況ｽﾚにいたんでこんな時間ｗ
検討資料としてフォレスターの本カタログを富士重宛に約1週間前に注文、3日後くらいに届く。
さらに4日ほどたった今日、帰宅してみるとポストに富士重からのDMが。招待状、と・・・
中を開けると見開きで、GE3C/GH3C（両方MT）が減税・補助金でお買い得ですよ。という内容。
当方GDAE糊（MT）、エコ替え・ダウンサイズで財布もエコ（２Lﾀｰﾎﾞから1.5NAへ）
オススメしたいのは十分理解できるが、現状中長距離をこなすことがそれなりにあるので
納得しかねる内容ですた･･･。
フォレスターを候補にあげてるんだがなぁ・・・orz 減税・補助金関係無しになるXT（MT
検討資料としてフォレスターの本カタログを富士重宛に約1週間前に注文、3日後くらいに届く。
さらに4日ほどたった今日、帰宅してみるとポストに富士重からのDMが。招待状、と・・・
中を開けると見開きで、GE3C/GH3C（両方MT）が減税・補助金でお買い得ですよ。という内容。
当方GDAE糊（MT）、エコ替え・ダウンサイズで財布もエコ（２Lﾀｰﾎﾞから1.5NAへ）
オススメしたいのは十分理解できるが、現状中長距離をこなすことがそれなりにあるので
納得しかねる内容ですた･･･。
フォレスターを候補にあげてるんだがなぁ・・・orz 減税・補助金関係無しになるXT（MT
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 04:57:50 ID:qChaguC/0
やっぱルーフレールにサンルーフの組み合わせはカッコええわ
リアスポイラー無い方が格好良いと思ってるの俺だけ？
リアスポイラー無い方が格好良いと思ってるの俺だけ？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 07:16:01 ID:C7jE5be60
>>324の動画の道はオフロードなのか？そうでないのか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:41:31 ID:E6l7z90Q0
俺は、ルーフレールなし、リアスポイラーあり、がいい
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 08:51:29 ID:lBQkUmRC0
俺は有り無しがいい
とにかくリアスポ強制は勘弁してほしかった
外したら穴空いているだろうし
とにかくリアスポ強制は勘弁してほしかった
外したら穴空いているだろうし
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:39:22 ID:rklMhQ1M0
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:52:39 ID:rklMhQ1M0
>>322
動画うｐするぐらいならハンドルの持ち方・切り方から練習しなおせと言いたい
動画うｐするぐらいならハンドルの持ち方・切り方から練習しなおせと言いたい
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:07:12 ID:DNvnqjpD0
>>336
別にレーシングドライブや性能自慢じゃなくて
ごく普通のドライブだからよくない？
カメラ視点もいかにも普通の自分が普通に買って乗った感じで参考になったよ。
左足ブレーキや公道スポーツ走行や危険豪雪突入見せつけられるより気分よかったけど。
別にレーシングドライブや性能自慢じゃなくて
ごく普通のドライブだからよくない？
カメラ視点もいかにも普通の自分が普通に買って乗った感じで参考になったよ。
左足ブレーキや公道スポーツ走行や危険豪雪突入見せつけられるより気分よかったけど。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:36:17 ID:DNvnqjpD0
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:50:11 ID:ghj/U0ii0
好みは人それぞれで面白いなぁ
俺はルーフレール有り、スポイラー無しが
今のフォレには合っていると思ってた
俺はルーフレール有り、スポイラー無しが
今のフォレには合っていると思ってた
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 13:59:07 ID:lTY/qG6g0
ルーフレールあった方が好きだけど
雪おろすとき邪魔そうだな
雪おろすとき邪魔そうだな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:19:29 ID:64/urhN+0
ターボ穴があればあとはいらない
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:43:47 ID:vmO2+AaCO
ターボ穴に付けるカーテンが欲しい。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:52:03 ID:hzyqFXzlO
おれもターボ穴大好き
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:25:08 ID:vmO2+AaCO
ターボ穴の開いたボンネットを部屋に飾ってる。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:39:00 ID:ghj/U0ii0
ターボ穴は好きだけど車内から見たら
バルジが意外にデカイ！慣れよう・・・。
バルジが意外にデカイ！慣れよう・・・。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:48:43 ID:fj8nYpKC0
>>310
きめえｗｗｗｗ
きめえｗｗｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:42:47 ID:64/urhN+0
ＮＡってＸＴでいうとずーーーとiモードみたいな走りをするの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:16:24 ID:ILSzKgDG0
そんなことないNAなめすぎ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:21:30 ID:f+1YeaFs0
>>347
自分でアクセルを踏み込んで回せない人には向かない＞NA
自分でアクセルを踏み込んで回せない人には向かない＞NA
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:31:14 ID:4Rc2OI7v0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:04:02 ID:hMIf818x0
見てるこちらが恥ずかしくなるなｗ
よくこんなの投稿できるもんだ
よくこんなの投稿できるもんだ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:10:47 ID:e1zg9wSY0
ってか下手すぎ！
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:20:43 ID:i0NJtep40
無理にやってるんだと思うけど雪道であのコーナーの進入速度はないわ
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:40:10 ID:FsiNFklm0
進入時の頭の向け方がきにくわん
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:35:29 ID:EZj+L6jLO
おれの嫌いな視点は、真横
いまいちバランス悪い
ボンネット側とそれより後ろのボリューム感かな。低重心と居住性でああなるのかな。
斜め前後、前後はかっこいい
さて、現在1600キロ走行
コーティングって効果あるの？
いまいちバランス悪い
ボンネット側とそれより後ろのボリューム感かな。低重心と居住性でああなるのかな。
斜め前後、前後はかっこいい
さて、現在1600キロ走行
コーティングって効果あるの？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:53:00 ID:2dPpWHrBO
ダクトと言えよ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:58:05 ID:jHFBnLWQ0
真横は格好悪いね。
どんなエクステリアＯＰ付けても格好悪い。やはりＯＰなしが正しいか・・。
せめてウィンドウフィルム付けるくらいがせいぜいか？
どんなエクステリアＯＰ付けても格好悪い。やはりＯＰなしが正しいか・・。
せめてウィンドウフィルム付けるくらいがせいぜいか？
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:13:33 ID:U55x+EkL0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:26:15 ID:Beqigj6j0
俺もグラスコート付けた、7万5千円。
契約後に冷静になって、今は後悔してる。
5年補償といっても5年ぐらい何もしなくても
誰が見ても「著しい劣化」は無いと思う
前のトヨタ車の場合、12ヶ月点検と同時に毎回メンテキット使用、
３年目ぐらいに再度施工したもらったので、まぁまぁ満足してたが
今回のは「著しい劣化が認められた場合、再施工します」となってる
よほどのクレーマーじゃない限り再施工なんてしてもらえないと思う。
納車はまだだけど、何か良いアドバイスをいただけたら、と。
契約後に冷静になって、今は後悔してる。
5年補償といっても5年ぐらい何もしなくても
誰が見ても「著しい劣化」は無いと思う
前のトヨタ車の場合、12ヶ月点検と同時に毎回メンテキット使用、
３年目ぐらいに再度施工したもらったので、まぁまぁ満足してたが
今回のは「著しい劣化が認められた場合、再施工します」となってる
よほどのクレーマーじゃない限り再施工なんてしてもらえないと思う。
納車はまだだけど、何か良いアドバイスをいただけたら、と。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:32:25 ID:bf5Huz5P0
でも洗車しなくていいんだよね？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:38:48 ID:U55x+EkL0
>>360
水で流すだけで、汚れがさっと落ちやすいという話であって、
表面に泥なり鳥のフンが付着した状態で手もふれなかったら
ただの汚れた車と外観いっしょだよ。あたりまえだけど・・・。
そんな状態で放置とか、コートの目的として本末転倒じゃね？
水で流すだけで、汚れがさっと落ちやすいという話であって、
表面に泥なり鳥のフンが付着した状態で手もふれなかったら
ただの汚れた車と外観いっしょだよ。あたりまえだけど・・・。
そんな状態で放置とか、コートの目的として本末転倒じゃね？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:40:50 ID:Beqigj6j0
>>360 いや、いくらなんでも洗車は必要でしょ（釣られてみる）
コーティングしても、なるべく洗車機は避けてくださいと言われたが
そのディーラーでは洗車機使ってる・・・。
結局、自分でコーティングの上塗りしそうな気がしています。
コーティングしても、なるべく洗車機は避けてくださいと言われたが
そのディーラーでは洗車機使ってる・・・。
結局、自分でコーティングの上塗りしそうな気がしています。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:49:15 ID:X1xId4500
コーティングやるなら、ディーラー以外の信用できそうなところを見つけて
やったほうがいいよ。安いし質もいい。
そんなオレもディーラーでやって後悔してる。
やったほうがいいよ。安いし質もいい。
そんなオレもディーラーでやって後悔してる。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:01:37 ID:FsiNFklm0
青空なら意味ないと思う
金おいといて、次の足しにしたほうがいいって
金おいといて、次の足しにしたほうがいいって
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:07:02 ID:bf5Huz5P0
そっか
これは数年に一度塗り直さないとダメなものなの？
これは数年に一度塗り直さないとダメなものなの？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:27:52 ID:fcb6VcgU0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:58:21 ID:FsiNFklm0
どう効果があるのか
違いがわからないものに騙されるなって
違いがわからないものに騙されるなって
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:22:17 ID:eIacBSanO
コーティング。
洗車の時間、手間が半減するよ。水洗いだけで、あと拭くだけでいいんだから。
自分でワックスかけてもあそこまで楽に洗車できないでしょ。
デラでも、専門店でもどちらでもいいと思うよ。
このてのオプションは値引きで実質大した値段とられてないと思うし。
洗車の時間、手間が半減するよ。水洗いだけで、あと拭くだけでいいんだから。
自分でワックスかけてもあそこまで楽に洗車できないでしょ。
デラでも、専門店でもどちらでもいいと思うよ。
このてのオプションは値引きで実質大した値段とられてないと思うし。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:27:12 ID:YRLSUlqn0
RVRが思ったよりもカッコ良くて迷うなｗ
カタログ写真ではフツーだなと思ったけど、太陽光下の実車の画像ではかなりカッコ良い
フォレスターは、時代遅れの4ATがすべてを台無しにしてる
カタログ写真ではフツーだなと思ったけど、太陽光下の実車の画像ではかなりカッコ良い
フォレスターは、時代遅れの4ATがすべてを台無しにしてる
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:40:55 ID:bDqJmVMl0
なんでフォレスターの場合は4ATという事で叩かれるんだろ
ハリアーも4ATだが、あまりその事に触れる者はいない
ハリアーも4ATだが、あまりその事に触れる者はいない
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:51:50 ID:YRLSUlqn0
でも、実際フォレスターが売れてないのは、時代遅れの4ATのせいだと思うよｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 15:58:45 ID:ylM1tDa30
MT買えばいいのに
５速でフィーリングも良くないけど
５速でフィーリングも良くないけど
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:02:52 ID:FsiNFklm0
え、売れてる方だと思うけど
海外でも売れてるし
海外でも売れてるし
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:12:22 ID:j1SsQK7N0
リアスポ外してルーフレール付ければ真横から見てもかっこいい
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:34:28 ID:3dW/DYvJO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:13:55 ID:EZj+L6jLO
４ＡＴで不満なら買わなければいい
実際４ＡＴに乗ってて不満はないし、満足している車だ
おれはＰＩＡＡのコート剤使ってる
洗車後、車を拭く前にかけて、水滴と一緒に拭くやつ。
似たような人いる？
実際４ＡＴに乗ってて不満はないし、満足している車だ
おれはＰＩＡＡのコート剤使ってる
洗車後、車を拭く前にかけて、水滴と一緒に拭くやつ。
似たような人いる？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:23:26 ID:nUJ1cQgc0
買わない理由はキノコですかね。あれさえなけりゃと思うけど。
ああいった歩行者に危険な突起物を義務化するんだから
さすが世間知らずな国交省の仕事だよ。
ああいった歩行者に危険な突起物を義務化するんだから
さすが世間知らずな国交省の仕事だよ。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:38:15 ID:bf5Huz5P0
巻き込むやつが多かったからだろ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 17:46:53 ID:aDRTeGMV0
>>376
ピアのコート剤使ったけど雨染みみたいのが出来てしまってから
使用していない
ボディーが黒とか、光沢重視用を使用したとか、
塗りすぎとか考えられるが。
そしてオレはBH乗りで４ATに不満はない、そしてフォレの購入も検討してるが
やはり４ATだと購入意欲がイマイチ。
ピアのコート剤使ったけど雨染みみたいのが出来てしまってから
使用していない
ボディーが黒とか、光沢重視用を使用したとか、
塗りすぎとか考えられるが。
そしてオレはBH乗りで４ATに不満はない、そしてフォレの購入も検討してるが
やはり４ATだと購入意欲がイマイチ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:49:56 ID:dN2eXlvm0
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:02:18 ID:nar84s5VO
4ATの何が気に入らないかわからん
エンブレで3だと効かなすぎて2だと効きすぎみたいにいってる人いたけど
どんな場面で使っての感想なのかね？
雪道とかほんとにエンブレが必要な場面だと2速くらい効かないと意味ない気もする
エンブレで3だと効かなすぎて2だと効きすぎみたいにいってる人いたけど
どんな場面で使っての感想なのかね？
雪道とかほんとにエンブレが必要な場面だと2速くらい効かないと意味ない気もする
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:02:59 ID:CUNvfLkn0
4ATの不満点って、燃費ですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:04:00 ID:EZj+L6jLO
おすすめのコート剤ってある？
雨染みとかできないもの
雨染みとかできないもの
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:11:53 ID:ylM1tDa30
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:22:31 ID:oakr94Ca0
>>381
2、3km続く長い下り坂下りたことない？
斜度は5～10度くらいかな？よう分からんけど
何台かつながった真ん中辺走ってて、先頭の車が軽とかで50とか60km位でたらたら走られると
3速だとぶつかりそうになるし2速だと前が離れて後ろに掘られそうになる
3速でブレーキずっと踏み続けるか2速でアクセルあおるか2速⇔3速をチェンジしながらあーうーあーうー走るか
言いたいこと分かってもらえるだろうか(´･ω･｀)
2、3km続く長い下り坂下りたことない？
斜度は5～10度くらいかな？よう分からんけど
何台かつながった真ん中辺走ってて、先頭の車が軽とかで50とか60km位でたらたら走られると
3速だとぶつかりそうになるし2速だと前が離れて後ろに掘られそうになる
3速でブレーキずっと踏み続けるか2速でアクセルあおるか2速⇔3速をチェンジしながらあーうーあーうー走るか
言いたいこと分かってもらえるだろうか(´･ω･｀)
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:30:14 ID:ARFtAPDn0
>>382
シフトショックと燃費の悪さとトルコン滑りのルーズさ
シフトショックと燃費の悪さとトルコン滑りのルーズさ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:36:50 ID:FsiNFklm0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:41:08 ID:nUJ1cQgc0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:50:31 ID:+7dH96iF0
フォレスターは究極の4AT
一般的な4AT車の場合、4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちる。
ところがフォレスターは4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちるのではなく、
4速のロックアップが解除され4速のまま回転数が上がる。
ロックアップの解除の方が、3速にキックダウンするのに比べタイムラグが短い。
フォレスターの4ATは一般的な4ATではなく、このような機能を備えた究極の4ATなのである。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22786.jpg
一般的な4AT車の場合、4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちる。
ところがフォレスターは4速100km/h定速走行時にアクセルを踏むと3速に落ちるのではなく、
4速のロックアップが解除され4速のまま回転数が上がる。
ロックアップの解除の方が、3速にキックダウンするのに比べタイムラグが短い。
フォレスターの4ATは一般的な4ATではなく、このような機能を備えた究極の4ATなのである。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22786.jpg
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:57:07 ID:ARFtAPDn0
スバル車の燃費の悪さは、ボクサーエンジンとトルコンすべりが大きい4ATによるところが大きいって評論家が書いてた
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 19:59:15 ID:Xx9XvPXY0
>>389
っていうか今はロックアップ付きが普通じゃないのか
っていうか今はロックアップ付きが普通じゃないのか
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:06:44 ID:bf5Huz5P0
>>391
ロックアップを解除してトルクコンバーターの昨日を活用してるんだよん！
ロックアップを解除してトルクコンバーターの昨日を活用してるんだよん！
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:08:27 ID:bf5Huz5P0
×昨日
○機能
○機能
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:38:50 ID:6c49NaK80
いやいや、AT大国のアメリカって、奴らATの段数そんなに関心無いからｗ
シフトショックが少なくて、燃費がいい方向に行けば気にしないって。
キャデをFF化したときに、FF用ATが無いからって、エンジンの横にFR用
ATをベースにしたATをゴロンと置いて、チェーンで回してたくらいなんだから。
SH用の4ATは、普段のシフトショックも少なくて、坂の下りのダウンシフトしても
上品なもんやけどなぁ。SFの頃に比べたら・・・
シフトショックが少なくて、燃費がいい方向に行けば気にしないって。
キャデをFF化したときに、FF用ATが無いからって、エンジンの横にFR用
ATをベースにしたATをゴロンと置いて、チェーンで回してたくらいなんだから。
SH用の4ATは、普段のシフトショックも少なくて、坂の下りのダウンシフトしても
上品なもんやけどなぁ。SFの頃に比べたら・・・
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:54:21 ID:ylM1tDa30
AT比率ってアメリカより日本が上じゃないの？
AT乗りがAT乗りを罵り合っててカワイイ
AT乗りがAT乗りを罵り合っててカワイイ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:19:29 ID:Beqigj6j0
納車待ちの身だけど、比較して悩んでいた車は
アウトランダー、ヴァンガード、エクストレイル
全部ＣＶＴ搭載だなぁ
４ＡＴに乗って悪いとは思わなかったが
なんとなーく・・・
いずれフォレスターもインプレッサもＣＶＴになるんでしょ？
アウトランダー、ヴァンガード、エクストレイル
全部ＣＶＴ搭載だなぁ
４ＡＴに乗って悪いとは思わなかったが
なんとなーく・・・
いずれフォレスターもインプレッサもＣＶＴになるんでしょ？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:24:50 ID:qO8BB7M50
SFの頃は、マフラー替えてからエンブレの効きが悪くなった気がする、
というか、抜けがよくなったからなかなか落ちなかったんだろうけど
SHは、分厚いよね、厚ぼったいというか
そのせいでバランスが悪くなってる
ボンネットなんか厚いし丸いし、なんだよね、横から見たら
アウトバックのほうがやっぱりすっきりしてる
というか、抜けがよくなったからなかなか落ちなかったんだろうけど
SHは、分厚いよね、厚ぼったいというか
そのせいでバランスが悪くなってる
ボンネットなんか厚いし丸いし、なんだよね、横から見たら
アウトバックのほうがやっぱりすっきりしてる
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:25:26 ID:e5YzTiU/0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:29:13 ID:FsiNFklm0
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:06:11 ID:S2Zh90uXO
SHにはCVT載せないらしい
一応小変更の年改は予定してるみたいよ
一応小変更の年改は予定してるみたいよ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:10:11 ID:eIacBSanO
＞スバル車の燃費の悪さは、ボクサーエンジンとトルコンすべりが大きい4ATによるところが大きい
燃費はまあまあじゃないかな？
その代わり、NAだと遅いわけで。
燃費はまあまあじゃないかな？
その代わり、NAだと遅いわけで。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 00:03:18 ID:CUNvfLkn0
悩んだけど、CVTや5ATにすると重くなるから、4ATを改良してのせた。
燃費面でも遜色ないです。
って、”フォレスターのすべて”っていう本の、
開発者インタビューに書いてありましたけど。
燃費面でも遜色ないです。
って、”フォレスターのすべて”っていう本の、
開発者インタビューに書いてありましたけど。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:37:09 ID:jwjGNru7O
まあかっこいいし、いい車。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:05:05 ID:uPG/l42W0
カッコ悪いと思うけどｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 02:20:31 ID:mM8rntMn0
ＸＳ(ＮＡ)を買った人に質問です。現行型の動力性能についてどう思います？
あと前所有車は何ですか？
あと前所有車は何ですか？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 06:48:50 ID:y7AqlOQtO
問題ないです。
ＭＴですけど。
ＡＴはわかりません。
ＭＴですけど。
ＡＴはわかりません。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 07:07:40 ID:MNrcb8RO0
5ATやCVTで走りが少しでもよくなるんだったら，意味あると思うが，
4ATとさほど変わらないようだったら，4ATの方がメリットあるよね。
4ATとさほど変わらないようだったら，4ATの方がメリットあるよね。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:23:07 ID:kX8Yo2W80
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:15:11 ID:+19FuTkr0
XS-MTにクリアビューパック、アドバンストパックをつけて
２６３万円の提示がありました。
ちなみに、北海道の地方都市在住でスバルDは１店舗のみ。
ニッサンは何故か３店舗もある。
エクストレイルと競わせるのが正攻法（？）なのだろうけど
スバルの担当さんがいい人なので、なんとなくやってない。
自分としては値引き交渉まあまかな、と思っています。
みなさんの忌憚のない意見をプリーズ。
２６３万円の提示がありました。
ちなみに、北海道の地方都市在住でスバルDは１店舗のみ。
ニッサンは何故か３店舗もある。
エクストレイルと競わせるのが正攻法（？）なのだろうけど
スバルの担当さんがいい人なので、なんとなくやってない。
自分としては値引き交渉まあまかな、と思っています。
みなさんの忌憚のない意見をプリーズ。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:58:42 ID:gs+IKXNw0
たかだか２～300のSUVの動力性能なんかどれも一緒だろう？
見た目がかっこよけりゃそれで良し。
見た目がかっこよけりゃそれで良し。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:42:42 ID:n1Q6DRVl0
STIのマフラー付けてる人います？？
ヘタな社外マフラ付けるなら妥協せず12万出した方が良いだろか・・・
ヘタな社外マフラ付けるなら妥協せず12万出した方が良いだろか・・・
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 11:53:07 ID:Wi7cHXll0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:04:24 ID:J2DWZGTj0
実際載るか載らんかはさておき、5ＡＴもしくはＣＶＴだとどのくらい価格に反映するんだろ？
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:30:22 ID:FNZFS6Th0
>>409 260万で手を打てば？
1円でも安くという気持ちも判るけど、今後のお付き合いもあることだし。
気に入らないなら判子持って
「今日決めます、＊＊＊円にしてください」
「ダメなら、いい条件が出るようなら連絡ください、
この後エクストレイルの商談に行きます」
あとね、ナビ・オーディオ・ＥＴＣ・マットなんかは社外品にすれば
大幅に安くなるよ（＜俺の後悔）
1円でも安くという気持ちも判るけど、今後のお付き合いもあることだし。
気に入らないなら判子持って
「今日決めます、＊＊＊円にしてください」
「ダメなら、いい条件が出るようなら連絡ください、
この後エクストレイルの商談に行きます」
あとね、ナビ・オーディオ・ＥＴＣ・マットなんかは社外品にすれば
大幅に安くなるよ（＜俺の後悔）
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 17:51:28 ID:z1/rN7fY0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:49:31 ID:U2V8BtYV0
XTATナビやらタイヤやらつけて減税込みで50引きは安い？実質40引きなら普通？
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:02:29 ID:90eSJQdd0
車の商談で減税や補助金を一緒に計算しないほうがいいぞ
Dはそういうので安くなってますよーって言ってそれほど値引かない事が多いから
Dはそういうので安くなってますよーって言ってそれほど値引かない事が多いから
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:06:17 ID:kcMwn06Z0
だね。
「減税込みで○○万円引きですよ」って言ってきたら
「ディーラーさんには関係無いでしょｗ」って言ってやれ。
「減税込みで○○万円引きですよ」って言ってきたら
「ディーラーさんには関係無いでしょｗ」って言ってやれ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:21:00 ID:WOcCuW/Q0
なるほど。
言ってみるわ(笑)
決算だしもう少し引ける
かなぁと思いつつも
面倒なのとある程度納得
してる部分もあってさ。
話変わるけど、XT乗りは
オイルディーラーで？
言ってみるわ(笑)
決算だしもう少し引ける
かなぁと思いつつも
面倒なのとある程度納得
してる部分もあってさ。
話変わるけど、XT乗りは
オイルディーラーで？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:40:43 ID:s9eAbe7C0
商談の最後に「５年オイル点検パック」サービスで！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:56:41 ID:90eSJQdd0
まあスバルって値引きが渋いと（俺は）思ってるから
税金関係なしで40万引きならそこそこ良い条件だと思うけどな
税金関係なしで40万引きならそこそこ良い条件だと思うけどな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:15:17 ID:1ij1Dj7i0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:53:03 ID:E38SrMqw0
>>409
ちょっと高くないですか？
自分はＸＴ－ＭＴを諸経費込２６０マソでかったよ。
クリアビューパックは無しのノーマルだけど、
アドバンスの装備は満たしてるし。
もう少し値引きを頑張ったみたほうがいいのデハ。
ちょっと高くないですか？
自分はＸＴ－ＭＴを諸経費込２６０マソでかったよ。
クリアビューパックは無しのノーマルだけど、
アドバンスの装備は満たしてるし。
もう少し値引きを頑張ったみたほうがいいのデハ。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:05:49 ID:0Xd3W+pH0
>>405
前にもここに書いたけど、悩んでるならターボ一択。
ターボ買って後で後悔する事はないけど、NA買って物足りない時、ものすごい後悔するよ。
NAで充分だけど、どんなに踏んでもGを感じるような加速はしません。
上りで加速したい時は物足りないですぜ。
前にもここに書いたけど、悩んでるならターボ一択。
ターボ買って後で後悔する事はないけど、NA買って物足りない時、ものすごい後悔するよ。
NAで充分だけど、どんなに踏んでもGを感じるような加速はしません。
上りで加速したい時は物足りないですぜ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:06:10 ID:xeBikfWX0
＞＞４０５
XSATでも高速乗れば余裕で１６０ｋｍ巡航可能。
迷っているならNAで十分。
因みに前車は、Z３３
XSATでも高速乗れば余裕で１６０ｋｍ巡航可能。
迷っているならNAで十分。
因みに前車は、Z３３
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:07:31 ID:z1/rN7fY0
みんな新車にこだわるなぁ
登録すると６割なんだぜ・・・
登録すると６割なんだぜ・・・
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:20:47 ID:rZFxPOy70
ディーラーの社用車？展示車？らしいの買ったよ
XSA型3000km
前車はB4RSK(BE5)
XSA型3000km
前車はB4RSK(BE5)
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:38:43 ID:E38SrMqw0
昨日、長野県小谷村へ行ってきました。
糸魚川から松本に抜ける国道１４８号で
ＳＨフォレと５台もすれ違いました。
みんなボンネットに穴の開いたやつで、
新潟、長野は何時行ってもよく見かけます。
糸魚川から松本に抜ける国道１４８号で
ＳＨフォレと５台もすれ違いました。
みんなボンネットに穴の開いたやつで、
新潟、長野は何時行ってもよく見かけます。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:53:41 ID:z3Cp76R10
XSかXTで悩んでいる人は、勉強代として1万円出せるのならニッポンレンタカーで
Ｊ－Ｗタイプのフォレスターを指定すればXSが借りれる。６時間約１万円。
これでパワーが充分だと思えばXSにすれば良いし、パワー不足ならXTにすれば良い。
試乗車だと気兼ねして思う存分走れないが、レンタカーならかっ飛ばせる。
高速にも乗ってみた方が良い。
何百万円もする買い物をするのだから、１万円の出費ぐらい勉強代としては安いものだ。
Ｊ－Ｗタイプのフォレスターを指定すればXSが借りれる。６時間約１万円。
これでパワーが充分だと思えばXSにすれば良いし、パワー不足ならXTにすれば良い。
試乗車だと気兼ねして思う存分走れないが、レンタカーならかっ飛ばせる。
高速にも乗ってみた方が良い。
何百万円もする買い物をするのだから、１万円の出費ぐらい勉強代としては安いものだ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:11:17 ID:VB95+Bdv0
豪州出身のピーター・ライオン氏？も、フォレスターを
大絶賛している理由が、このスレで理解出来きたけど、
俺の安月給では、ちょい無理だな。
、
大絶賛している理由が、このスレで理解出来きたけど、
俺の安月給では、ちょい無理だな。
、
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:11:54 ID:J2DWZGTj0
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:18:45 ID:R6tSo4s20
>>424
Gを感じるような加速？
官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
それとも、他車の加速やコーナリング性能を経験したことがない？
フォレを選んだ理由は、加速性能ではないことを
あなた自身が一番わかっているはず。
XTの魅力をきちんと伝えてほしい。
Gを感じるような加速？
官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
それとも、他車の加速やコーナリング性能を経験したことがない？
フォレを選んだ理由は、加速性能ではないことを
あなた自身が一番わかっているはず。
XTの魅力をきちんと伝えてほしい。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:27:44 ID:y7AqlOQtO
俺はＮＡでいいよ
ＳＵＶで飛ばしてるのは絵にならないから
でもファーストならターボにしといた方がいいかも
俺みたいにセカンドで維持しるなら
別にターボつかなくていい
安いからね
ＳＵＶで飛ばしてるのは絵にならないから
でもファーストならターボにしといた方がいいかも
俺みたいにセカンドで維持しるなら
別にターボつかなくていい
安いからね
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:28:47 ID:z1/rN7fY0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:34:24 ID:73ztutfm0
自分で乗りに行けよな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:38:40 ID:+19FuTkr0
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:53:08 ID:443DvCFYO
＞官能的な加速を感じたいならXTでも大いに後悔しているはず。
別に後悔はしないと思う。
この図体でこの加速、踏まなければ燃費いいし、乗り心地いいし、それでこの値段。
コスパ抜群でしょ。
別に後悔はしないと思う。
この図体でこの加速、踏まなければ燃費いいし、乗り心地いいし、それでこの値段。
コスパ抜群でしょ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:04:31 ID:jBUnf+3E0
２年経つが車外からの音が大分侵入してくるようになった
横とおる人の話し声が普通に入ってくる
最初は静かだなと思ったんだけどな
逆に、オーディオの音もかなり漏れてる
高速走ってSAで休憩の時とか、外出てるとすごいうるさい
走ってるときはちょうどいいんだけど
横とおる人の話し声が普通に入ってくる
最初は静かだなと思ったんだけどな
逆に、オーディオの音もかなり漏れてる
高速走ってSAで休憩の時とか、外出てるとすごいうるさい
走ってるときはちょうどいいんだけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:16:40 ID:P42qOHQW0
>>432
別に飛ばすためにＸＴを買った訳じゃないよ。
>>437の言う通り、コストパフォーマンスが良いから選定しただけ。
実際ＸＴとＸＳ試乗して、ＸＴの方が燃費良かったし、
ＸＴは一番安物でも最低限欲しい装備が揃ってるからね。
ちなみに自分は４０００ｒ／ｍｉｎ以上廻した事がないし、
高速でも余程の事が無ければ１１０キロ以上は出さない。
それでもパワーに余裕ある方が、日常的にストレスを感じさせないからね。
あと、５速でクルコン使っても、登坂車線等でシフトダウンせずに
巡航速度を保つことが出来るから長距離ドライブも楽！
別に飛ばすためにＸＴを買った訳じゃないよ。
>>437の言う通り、コストパフォーマンスが良いから選定しただけ。
実際ＸＴとＸＳ試乗して、ＸＴの方が燃費良かったし、
ＸＴは一番安物でも最低限欲しい装備が揃ってるからね。
ちなみに自分は４０００ｒ／ｍｉｎ以上廻した事がないし、
高速でも余程の事が無ければ１１０キロ以上は出さない。
それでもパワーに余裕ある方が、日常的にストレスを感じさせないからね。
あと、５速でクルコン使っても、登坂車線等でシフトダウンせずに
巡航速度を保つことが出来るから長距離ドライブも楽！
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:30:48 ID:xi0esjd80
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:36:01 ID:PgadSsQE0
4000以上まわす機会なかなかないね。
逆にそれがストレス。
まわすときは高速で３速で６０００回転。
ひゃっほーっ！て気分
逆にそれがストレス。
まわすときは高速で３速で６０００回転。
ひゃっほーっ！て気分
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:52:19 ID:zL4h4Guy0
書き方が悪かったね。ごめん。
>>439さんがいいたい事全て言ってくれた。
自分は悩んだ結果、金銭面で妥協してXS買ってやっぱり少し後悔してるからそれを伝えたかったんだ。
当然サーキットや峠を攻めたりするような走りはしないし、普段はエコ運転に努めてるけど、
いざという時にどんっと行きたい時、「ターボだったら…」って若干寂しい気分になるのよ。
>>439さんがいいたい事全て言ってくれた。
自分は悩んだ結果、金銭面で妥協してXS買ってやっぱり少し後悔してるからそれを伝えたかったんだ。
当然サーキットや峠を攻めたりするような走りはしないし、普段はエコ運転に努めてるけど、
いざという時にどんっと行きたい時、「ターボだったら…」って若干寂しい気分になるのよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 05:42:20 ID:u2yKJVOF0
いまならターボも減税+補助金なんですよ！
ターボ買うにきまってるでしょ。
ターボ買うにきまってるでしょ。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 06:39:35 ID:tjo2KPBm0
今日、マフラーをワゴリスにする！
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 08:27:39 ID:u3EbVEiQO
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 10:00:48 ID:MHNFDT880
ここはオタクが多いな
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:33:03 ID:AdSLweb80
この車買うなら買う時に
交渉してサービスでディーラーでツイーター付けて貰え
もともと1万もしない商品だから
俺はXT B型買った後に自分でスピーカー交換してたら
純正品あるのに気が付いた（専用パネル含む）
結局純正品を実費購入して後付け・・・
知ってたらサービスといわず最初から購入してたと思う
交渉してサービスでディーラーでツイーター付けて貰え
もともと1万もしない商品だから
俺はXT B型買った後に自分でスピーカー交換してたら
純正品あるのに気が付いた（専用パネル含む）
結局純正品を実費購入して後付け・・・
知ってたらサービスといわず最初から購入してたと思う
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 12:28:59 ID:lT0rYz+30
>>448
俺も後悔、
オプションカタログにも無くて、ナビやオーディオのチラシに
載っているんだっけ？
特に音にこだわりが有る人じゃないなら、コレで充分
部品代として８千円ぐらいだっけ
いずれ必ず付ける事になるな
俺も後悔、
オプションカタログにも無くて、ナビやオーディオのチラシに
載っているんだっけ？
特に音にこだわりが有る人じゃないなら、コレで充分
部品代として８千円ぐらいだっけ
いずれ必ず付ける事になるな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 14:34:54 ID:HrHehMO00
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:42:12 ID:m86TPLZm0
配線は来てるの？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:34:58 ID:vASC2AM30
>>451
配線、しっかり来てますよ～
配線、しっかり来てますよ～
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:08:48 ID:Mzoea/xc0
>>436
カースポットから通販という手がある
カースポットから通販という手がある
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:00:33 ID:eMmecp2Q0
いいかげんマイナーチェンジしてほしいな
買い替えそびれてまだレオーネマイアの俺４８歳独身
買い替えそびれてまだレオーネマイアの俺４８歳独身
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:47:49 ID:LZueLldy0
何十年買い換えそびれてんだ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:02:07 ID:uVtz6GcD0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:02:16 ID:wId8R5KY0
ＸＴｏｒＸＳかってことだが？
実際両者(車)の実用燃費ってどのくらいなのか？
カタログ上では１km／Lしか差がないんだが、本当か？
確かに、価格と燃費を考えてＸＳにしたら、大した変わらんかった、
としたら、やっぱ後悔するわな。
まあ、走行状況によってもまちまちだろうが。
...でもやはりハイオクは高い（笑）
実際両者(車)の実用燃費ってどのくらいなのか？
カタログ上では１km／Lしか差がないんだが、本当か？
確かに、価格と燃費を考えてＸＳにしたら、大した変わらんかった、
としたら、やっぱ後悔するわな。
まあ、走行状況によってもまちまちだろうが。
...でもやはりハイオクは高い（笑）
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:16:48 ID:DzdoOZUy0
AT車で両方試乗した感じではXTがトルクがあるぶん高いギアでも走行できる
のか回転数が上がらず静かに走行できるみたい。XSはその分低いギア
に落ちて回転数が上がり、少しエンジン音が耳につくみたいな。
一回乗っただけだからこれくらいしかわからん。
のか回転数が上がらず静かに走行できるみたい。XSはその分低いギア
に落ちて回転数が上がり、少しエンジン音が耳につくみたいな。
一回乗っただけだからこれくらいしかわからん。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:25:06 ID:Mzoea/xc0
燃費はエネルギーの使用量である。
XS、XTは重量は同じと言えるので、同じ加速なら同じ燃費
（燃調は関係するが・・・）
ターボらしい加速（エネルギー消費大）をさせなければ、
燃費は大差ないと思うし、実際そのようだ
XS、XTは重量は同じと言えるので、同じ加速なら同じ燃費
（燃調は関係するが・・・）
ターボらしい加速（エネルギー消費大）をさせなければ、
燃費は大差ないと思うし、実際そのようだ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:26:12 ID:daJ8oLFc0
昭和の男の子なら迷わずターボに決まり
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:48:39 ID:l8K9Zvla0
>>457
納車２年目のXT-MT海苔です。
街乗り１０、遠乗り１４～１６程度。
街乗りと遠乗り含めてもカタログ値の１３を切る事はないよ。
ＸＳも同じくらい走るんじゃないの。
それよりも「燃費」は、走行距離に対する
冷間始動回数が大きく関わっていると思う。
あと >>257 も読んでおくれ。
納車２年目のXT-MT海苔です。
街乗り１０、遠乗り１４～１６程度。
街乗りと遠乗り含めてもカタログ値の１３を切る事はないよ。
ＸＳも同じくらい走るんじゃないの。
それよりも「燃費」は、走行距離に対する
冷間始動回数が大きく関わっていると思う。
あと >>257 も読んでおくれ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:50:27 ID:4z0yY7YG0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:55:16 ID:k1dS4Yor0
滋賀県南部から京都市内だよ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:03:02 ID:4z0yY7YG0
京都らへんでリッター10走ったら上々だね
田舎在住の俺ならもっと伸びるのか
決めちゃおうかな
田舎在住の俺ならもっと伸びるのか
決めちゃおうかな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:12:10 ID:Mzoea/xc0
京都市内で１０は言い過ぎだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:27:07 ID:nM4wNmlo0
ＭＴの燃費って人によってかなり違うよ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:54:18 ID:OtZTi++50
>>463です。
自分は滋賀県大津市に住んでいて、
週末はよく京都市内へお買い物に行きます。
自宅を出るときに燃費計をリセット、
R161～R1を経由し五条通りや大渋滞の四条界隈で何度も駐車場を出入りし、
北山近辺まで足を伸ばしても、帰宅する時には余裕で１０以上をキープします。
ちなみに自分はサンデードライバーですが、
通勤などで使えば当然１０はいかないでしょうね。
燃費が悪いと言ってる人は、一度の走行距離が極端に
短いからでしょう。エンジンが暖まるまでは燃料食うし、
１０－１５モードはホットスタートを基準にしてるから当然ですね。
自分は滋賀県大津市に住んでいて、
週末はよく京都市内へお買い物に行きます。
自宅を出るときに燃費計をリセット、
R161～R1を経由し五条通りや大渋滞の四条界隈で何度も駐車場を出入りし、
北山近辺まで足を伸ばしても、帰宅する時には余裕で１０以上をキープします。
ちなみに自分はサンデードライバーですが、
通勤などで使えば当然１０はいかないでしょうね。
燃費が悪いと言ってる人は、一度の走行距離が極端に
短いからでしょう。エンジンが暖まるまでは燃料食うし、
１０－１５モードはホットスタートを基準にしてるから当然ですね。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:58:20 ID:51enH8GD0
というか、ATでもMTでも、人・場所・運転方法によって全く変わってくるので、
結局のところ前車に対してどうか？という相対的な比較しか出来ない気がします。
絶対値を聞いても判断できないでしょ？
自分の車歴だと・・・同条件だとこんな感じ（絶対値というより相対的に）
AA7D=7、BC3A=8、BF5Dターボ＝6、BG9B＝7、BP5A＝8、SH5A＝10
（AA7以外はAT、BF5以外はNA）
結局のところ前車に対してどうか？という相対的な比較しか出来ない気がします。
絶対値を聞いても判断できないでしょ？
自分の車歴だと・・・同条件だとこんな感じ（絶対値というより相対的に）
AA7D=7、BC3A=8、BF5Dターボ＝6、BG9B＝7、BP5A＝8、SH5A＝10
（AA7以外はAT、BF5以外はNA）
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:18:10 ID:nM4wNmlo0
燃費気にして運転するか、俺みたいに気にしないで運転するかで全然違うだろ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:29:18 ID:PgadSsQE0
みなさんタイヤは買ったときのまま？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:56:58 ID:syZS1uAR0
AA7DとかBC3Aとかなんだよ
車種名書けよ気色悪い
車種名書けよ気色悪い
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:59:41 ID:m86TPLZm0
インプ、レガシィ、フォレスターのどれかだろうなｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:16:24 ID:pss+qO9I0
そもそもXSとXTの燃費の話なんだから、
んで、どっち乗ってもその人は同じ運転するんだから、ちょっと違う話だな
んで、どっち乗ってもその人は同じ運転するんだから、ちょっと違う話だな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:20:14 ID:FaMq8yGy0
調べたらAA7DってレーオーネD型だわ。
年期はいってるな。
年期はいってるな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 01:22:59 ID:Id6TELa00
>>472
型式厨ではないが、わかる範囲で
AA7D：3代目レオーネセダンGT（ｸﾞｸﾞった
BC3A：初代レガシィセダン1.8Ti-S（ｸﾞｸﾞってみた
BF5D：初代レガシィワゴンGT
BG9B：2代目レガシィワゴン２５０T と思われ（B型につき
BP5A：4代目レガシィワゴン２.０Rまたは２．０i
SH5A:説明不要ｗ
筋金入りの車歴ってことだけはハッキリしたｗｗ
型式厨ではないが、わかる範囲で
AA7D：3代目レオーネセダンGT（ｸﾞｸﾞった
BC3A：初代レガシィセダン1.8Ti-S（ｸﾞｸﾞってみた
BF5D：初代レガシィワゴンGT
BG9B：2代目レガシィワゴン２５０T と思われ（B型につき
BP5A：4代目レガシィワゴン２.０Rまたは２．０i
SH5A:説明不要ｗ
筋金入りの車歴ってことだけはハッキリしたｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:15:27 ID:sJf8AfeR0
どっかのホイールショップのブログで
現行のフォレスターで沢山パーツを装着して
車の重量が重くなっている一部の車輌のみですが
これらの車輌はＰＣＤ１００の５穴車は
この重さに耐えられるホイールがあまりないことが判明！
しかしほとんどの車は大丈夫なので
装着しているオプション次第です。
車検証の類別区分番号なので把握できるみたいです。
と書かれてたが・・・ＸＴＡＴは減税の為車重を重くしてるとの事・・・
大丈夫か心配だ！
現行のフォレスターで沢山パーツを装着して
車の重量が重くなっている一部の車輌のみですが
これらの車輌はＰＣＤ１００の５穴車は
この重さに耐えられるホイールがあまりないことが判明！
しかしほとんどの車は大丈夫なので
装着しているオプション次第です。
車検証の類別区分番号なので把握できるみたいです。
と書かれてたが・・・ＸＴＡＴは減税の為車重を重くしてるとの事・・・
大丈夫か心配だ！
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:46:42 ID:tSl/Wpil0
XTAT ・・・なにげに顔文字だ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 09:24:49 ID:YIm+seB70
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:59:01 ID:kENlsjWw0
>>476
つまり、純正のホイールを使っとけってことか
つまり、純正のホイールを使っとけってことか
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:25:44 ID:7Vf0hqaP0
>>446
ワゴリス、とっても良いっす。（新車保障切れたけどｗ）
ワゴリスのスペックシートどおりって感じすかね。
寒い日にギアが下がるくらいアクセルを踏んでもノーマルほど水蒸気がモクモクしなくなって、
燃費も微妙に良くなった（人によるがｗ）
SH5XTAT BType
ワゴリス、とっても良いっす。（新車保障切れたけどｗ）
ワゴリスのスペックシートどおりって感じすかね。
寒い日にギアが下がるくらいアクセルを踏んでもノーマルほど水蒸気がモクモクしなくなって、
燃費も微妙に良くなった（人によるがｗ）
SH5XTAT BType
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:46:28 ID:1Qo4xTrj0
このｽﾚ上の方でXTMT検討中→近いうち突撃するとｶｷｺした者です。
ようやく今日ディーラーに逝ってきた、その報告。
1年強の付き合いになる担当氏にいろいろ質疑応答しながら協議の結果、
見積もりグレードはXSMTで取ることになりますた。MOPはHDD無しのフル仕様のDF（OPコード
XTMTにしなかった理由は、単に予算オーバーのため。ターボ過給とか減税・補助金（XTAT）とか
気になる部分はあったが、SIドライブを使わなくとも燃費面・いざって時のフル加速他は
MT使いこなせば間に合うくらい。なのでディーラーOP選択に余裕が持てそう。
まだ1回目なんで本体値引きいくら？とかはスルーの方向で。
一応競合は、アウトランダーにヴァンガード。誰かが競合展示車見学・見積もりも
取ってみると良いとかﾚｽあったが、確かにいい収穫が出来た。
例：後席スペースと背もたれ高さと座面 ３車3様なのだが、
広さピカ1・座面スライドのヴァンガード
背もたれ低め？広さばっちりアウトランダー
撥水シート広さ負けず・座面短め？われらがフォレスター
次の突撃は来週末の金曜・・・ディーラーはしご、みんな結構やるなｗ疲れたorz 当方GDAE糊
ようやく今日ディーラーに逝ってきた、その報告。
1年強の付き合いになる担当氏にいろいろ質疑応答しながら協議の結果、
見積もりグレードはXSMTで取ることになりますた。MOPはHDD無しのフル仕様のDF（OPコード
XTMTにしなかった理由は、単に予算オーバーのため。ターボ過給とか減税・補助金（XTAT）とか
気になる部分はあったが、SIドライブを使わなくとも燃費面・いざって時のフル加速他は
MT使いこなせば間に合うくらい。なのでディーラーOP選択に余裕が持てそう。
まだ1回目なんで本体値引きいくら？とかはスルーの方向で。
一応競合は、アウトランダーにヴァンガード。誰かが競合展示車見学・見積もりも
取ってみると良いとかﾚｽあったが、確かにいい収穫が出来た。
例：後席スペースと背もたれ高さと座面 ３車3様なのだが、
広さピカ1・座面スライドのヴァンガード
背もたれ低め？広さばっちりアウトランダー
撥水シート広さ負けず・座面短め？われらがフォレスター
次の突撃は来週末の金曜・・・ディーラーはしご、みんな結構やるなｗ疲れたorz 当方GDAE糊
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 20:58:14 ID:a5FeoeSl0
何なの？この無駄に長いだけのレスは？
有名なコピペかなんかですか？
有名なコピペかなんかですか？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:17:27 ID:hURzrBaX0
今さらですがハードトップボディじゃなかったんですね。
トヨタ自動車のＧＯＡ基準の影響でしょうかね。
魅力が薄くなったきがします。
次回はヴァンガード、ＲＶ４と姉妹車にならない事を切に願います。
過去にはスバル・ビックホーンなんかありましたからね。
ジェミネットⅡやら、いすゞとの関係は絶てても
いまや王者トヨタもリコールつづきでは開発費もままなりませんからね
意外と現実路線はラッシュの上級車としてアリかもしれませんね。
トヨタ自動車のＧＯＡ基準の影響でしょうかね。
魅力が薄くなったきがします。
次回はヴァンガード、ＲＶ４と姉妹車にならない事を切に願います。
過去にはスバル・ビックホーンなんかありましたからね。
ジェミネットⅡやら、いすゞとの関係は絶てても
いまや王者トヨタもリコールつづきでは開発費もままなりませんからね
意外と現実路線はラッシュの上級車としてアリかもしれませんね。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:23:16 ID:lE94S9Jh0
レガやインプとエンジン、シャシなどを共有してるのに
フォレスターだけトヨタ姉妹車になるのはありえないな
フォレスターだけトヨタ姉妹車になるのはありえないな
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:30:52 ID:K5zfuI3t0
>>482
例：の部分参考になった
例：の部分参考になった
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:06:03 ID:+Ox5VldbO
>>482
最近購入したものです。
価格表でオプション内容見たんですが
ターボのDSCと8万も違わないですよ
俺みたいに初めからＸ狙いのものならまだしも
ターボがいいとか少しでも思ったなら
ターボにしといた方がいいです。
俺は全然後悔してないです
最近購入したものです。
価格表でオプション内容見たんですが
ターボのDSCと8万も違わないですよ
俺みたいに初めからＸ狙いのものならまだしも
ターボがいいとか少しでも思ったなら
ターボにしといた方がいいです。
俺は全然後悔してないです
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:37:06 ID:1Qo4xTrj0
>>486
㌧ お役に立てて何より
>>487
思うところはあった。が、ターボの使いどころって
現状すごく限定的。フル加速なんて高速合流ランプですら
使うかどうか。時々過積載ｗのときに恩恵に預かるかくらい。
その辺は今のGDAで十分堪能させてもらったので、XS。
まだ契約じゃないけど、この選択で十分
㌧ お役に立てて何より
>>487
思うところはあった。が、ターボの使いどころって
現状すごく限定的。フル加速なんて高速合流ランプですら
使うかどうか。時々過積載ｗのときに恩恵に預かるかくらい。
その辺は今のGDAで十分堪能させてもらったので、XS。
まだ契約じゃないけど、この選択で十分
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:27:41 ID:CQ/srAus0
後席の真ん中のシートベルトって、外すのにキーが要るんですね！
買ってから2年。こないだ初めて使う機会がありました。
買ってから2年。こないだ初めて使う機会がありました。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:32:44 ID:SmT/R9k40
減税・補助金 を捨てるなんて信じられない。
なら、フィールドリミテッドじゃダメなのかい？
なら、フィールドリミテッドじゃダメなのかい？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:19:24 ID:dq5Ixot20
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:05:14 ID:ZwGJGfQz0
フォレから旧レガB4に乗り換えようか最近考えてたんだけど、フォレが妹の友達（男女）とかにやたら評判が良いらしい。
まだ半年だし周りの評判良いならもうちょっと乗ってみようかなと。
どこの何て車かは皆知らないのかもしれないけどちょっと嬉しかったよ。
まだ半年だし周りの評判良いならもうちょっと乗ってみようかなと。
どこの何て車かは皆知らないのかもしれないけどちょっと嬉しかったよ。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:38:29 ID:e1S4ZDR+0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:38:54 ID:oe+ypSXj0
人の好みよりおめえの好きなの買えばいいじゃん。
走り優先する硬派ならＳＵＶなんかやめとけ。
走り優先する硬派ならＳＵＶなんかやめとけ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 06:53:12 ID:ZQI6vtn0O
俺はＸミッションだけど
雪道だとミッションが安心だし
俺はここ2速でいきてえんだ、みたいなのがあるから
ミッションがいい
まぁ俺は硬派な人間だと思ってる
雪道だとミッションが安心だし
俺はここ2速でいきてえんだ、みたいなのがあるから
ミッションがいい
まぁ俺は硬派な人間だと思ってる
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:22:18 ID:WeAxkOGf0
>>495
硬派ですね
硬派ですね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 10:40:23 ID:Ugw8IhAM0
俺みたいな硬派な人間は
Xでマターリ走る！
Xでマターリ走る！
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:35:47 ID:/CLj+DQN0
吉瀬美智子 ナノイーでうるおい肌
http://www.youtube.com/watch?v=PzJekDm3Y4Q
吉瀬美智子：スバル フォレスター ３０秒
http://www.youtube.com/watch?v=fQ2fRp5HLCk
http://www.youtube.com/watch?v=PzJekDm3Y4Q
吉瀬美智子：スバル フォレスター ３０秒
http://www.youtube.com/watch?v=fQ2fRp5HLCk
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:28:28 ID:gYEDFKtE0
夏タイヤ16インチにしようか迷ってる・・
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:11:37 ID:FTSwe2Rf0
１６インチの方が軽くなりそうだね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:33:21 ID:6fQmfyOt0
電動シートは遅い・・・
いらなかったが
他のメーカーOPTIONで欲しいのを
選択するとコース上付いてくる
いらなかったが
他のメーカーOPTIONで欲しいのを
選択するとコース上付いてくる
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:19:55 ID:YKXg50go0
シートヒーターは欲しいけど電動シートは
はっきり言って欲しくない
無駄に重くなるだけと思ってしまう
おかげで減税と補助金もらえるわけだけど。
はっきり言って欲しくない
無駄に重くなるだけと思ってしまう
おかげで減税と補助金もらえるわけだけど。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 18:55:48 ID:EFoxouBg0
フォレスターで硬派とか意味わからん
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:06:42 ID:ZQI6vtn0O
俺はスバルに乗ること自体硬派だと思ってる。
かつミッション。
硬派以外の何者でもない
かつミッション。
硬派以外の何者でもない
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:26:55 ID:IH8yBRvY0
504>>
XSのMTだが、俺って硬派だったのか…
確かにHONDAのミニバンとかと違ってストイックな感じはあるな。
楽チンさより、運転の楽しさを重視して選んだ。
XSのMTだが、俺って硬派だったのか…
確かにHONDAのミニバンとかと違ってストイックな感じはあるな。
楽チンさより、運転の楽しさを重視して選んだ。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:29:33 ID:6fQmfyOt0
硬派なのはいすゞ・・・だったな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:43:10 ID:DFnbF35Q0
MTで硬派はいいけど、下取りはATより安いらしい。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:05:48 ID:vD5qk0YW0
つうことはMTの中古は安いのかな？
MTはシフトフィールが悪いと乗ってて苦痛だからな・・・
MTはシフトフィールが悪いと乗ってて苦痛だからな・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:11:19 ID:VEjVjZ4g0
下取りのときにＭＴ減点があるからね。
まあ、我慢してオートマに乗る位なら
減税や下取りに不利なのも全然気にならないけど。
まあ、我慢してオートマに乗る位なら
減税や下取りに不利なのも全然気にならないけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:31:03 ID:EFoxouBg0
全然硬派じゃないなぁ
GC8、インプレッサWRXRA
手動ウィンドウ、エアコンなし、オーディオなし、トランク内張なし
そういうのならそう呼んでいいが
GC8、インプレッサWRXRA
手動ウィンドウ、エアコンなし、オーディオなし、トランク内張なし
そういうのならそう呼んでいいが
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:13:48 ID:QjO6PW6d0
>>485インプレッサはブレイドやそこら辺の車種として売られる
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:20:45 ID:ZQI6vtn0O
充分だ
バイクで言うとカワサキって感じ
スバルにはそんな匂いがする
１番はスバル、ミッション、ＮＡだな
下取りは安いかもしらんが、ミッションって少ないから
販売価格は結構強気なんだよね。
新車で買えば関係ないけど
バイクで言うとカワサキって感じ
スバルにはそんな匂いがする
１番はスバル、ミッション、ＮＡだな
下取りは安いかもしらんが、ミッションって少ないから
販売価格は結構強気なんだよね。
新車で買えば関係ないけど
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:22:51 ID:npxnpbPb0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:24:25 ID:LnGvPsA/0
MTをミッションって言う奴ｗ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:30:17 ID:EFoxouBg0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:35:17 ID:67vRhHs30
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:39:29 ID:lofB2VLc0
>>515&516
不細工なクルマなら買ってますがなにか？
不細工なクルマなら買ってますがなにか？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:44:46 ID:YKXg50go0
硬派な俺はセカンドカーにサンバートラックを狙ってる
かなり本気。
かなり本気。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:52:45 ID:npxnpbPb0
今やGDA/GDBがとがったクルマだからな
なおかつGRB/GRFに比べると中古価格帯も
低いから・・・
なおかつGRB/GRFに比べると中古価格帯も
低いから・・・
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:03:25 ID:EFoxouBg0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:09:35 ID:VEjVjZ4g0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:32:32 ID:S0Cy+pOd0
アクセルコントローラーに興味あるんだがなんか怖いな。
付けるかどうか迷ってる。
付けるかどうか迷ってる。
523 ：sage：2010/02/25(木) 23:38:47 ID:i+Fak8QY0
今日試乗してきました
曲がる時にハンドルが重くなるときがありました。
あれが普通なのですか？
曲がる時にハンドルが重くなるときがありました。
あれが普通なのですか？
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:40:46 ID:EtILIVyp0
>レガ、フォレ、インプ、エクシーガ
>の棲み分けが最近曖昧なのが心配
いっしょでいいじゃん。
車種名もカタカナやめて。
アルファ別途と数字で。
スバルB3や420、B250とかどうだ。
>の棲み分けが最近曖昧なのが心配
いっしょでいいじゃん。
車種名もカタカナやめて。
アルファ別途と数字で。
スバルB3や420、B250とかどうだ。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:52:14 ID:EFoxouBg0
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:53:17 ID:ZQI6vtn0O
何度でも言ってやる
男はミッションだ
細かいところは気にしない
胸を張って言ってやろう
俺はフォレスターをセカンドカーに持つ
ノンターボ、ミッション乗りだ
男はミッションだ
細かいところは気にしない
胸を張って言ってやろう
俺はフォレスターをセカンドカーに持つ
ノンターボ、ミッション乗りだ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:57:21 ID:nFk0Ppzo0
ミッション系の学校は女子高が多いけどな。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:03:40 ID:XviXI/u+0
オイラも男の自動ミッション乗ってるぞ(｀･ω･´)
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:11:57 ID:NmPkhqbe0
ウチの母ちゃんの「ギアついてる車」って言うのに比べれば「ミッション」の方が微妙にマシかも
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:22:17 ID:RkNyPSPm0
みっちょん
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:41:43 ID:57dq4oTW0
>>530
芳本美代子か
芳本美代子か
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:09:30 ID:IaN6d0z90
トルコン・・・
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:30:11 ID:UwUDzik00
で、シフトフィーリングはどうなのかな？
良い、悪い、あるいは擬音語で表現してください。
良い、悪い、あるいは擬音語で表現してください。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:42:49 ID:81QtJGTa0
マニュアルのことミッションって言われると、
ミッションって！って思わず言ってしまう。
たまに場の空気がおかしくなる
ミッションって！って思わず言ってしまう。
たまに場の空気がおかしくなる
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 06:58:32 ID:cqTIz8ou0
>>534
友達選べ（苦笑）
友達選べ（苦笑）
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:57:21 ID:xjDsZ8FB0
いまだに新型レガシィを街で見たこと無いんだが・・・
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:04:15 ID:QtsMwQdV0
あまり見ないね、たまに見たと思えばウィングロードだったりする。
フォレもまだまだ少ない気がするけど
フォレもまだまだ少ない気がするけど
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:37:45 ID:gI1+Ks0W0
スバルの手動変速機は性能良いと思います。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:46:08 ID:Yap/mBUA0
ﾚガは内装はスバルと思えんくらい高品質になったぞ。
北米じゃ売れてる。
フォースターはその点・・・助手席のインパネのカーブがウンコ、スバル特有の群馬デザイン
エクストレイルのがメーター以外はまだマシかな。
北米じゃ売れてる。
フォースターはその点・・・助手席のインパネのカーブがウンコ、スバル特有の群馬デザイン
エクストレイルのがメーター以外はまだマシかな。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:48:02 ID:dQvX5tZ90
俺もフォースター買う
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 12:56:03 ID:Yap/mBUA0
org
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:02:36 ID:HW5K3kqV0
ＸＴのオプションコードＤＳって何？
カタログみてもわからなんだ
カタログみてもわからなんだ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:35:16 ID:gI1+Ks0W0
ドア内張りを一度剥がしたいんですが簡単でしょうか？
どうやって剥がしていいものか。。。
どうやって剥がしていいものか。。。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:42:36 ID:TXws/BaF0
>>533
良い、 コリッ コリッって感じ（リバース以外）
>>542
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
下のほうにある ■メーカー装着オプション組み合わせ表 参照
良い、 コリッ コリッって感じ（リバース以外）
>>542
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
下のほうにある ■メーカー装着オプション組み合わせ表 参照
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:44:24 ID:NMHTXc0K0
簡単です。勇気と勢いで剥がしてください。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:46:30 ID:bpcG5wSV0
スバルの新車購入資金30万円って当たった人いるの？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:48:23 ID:HW5K3kqV0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:55:45 ID:cw4H5Q8O0
今朝XTAT納車されました
そこで質問なんですが、リアタイヤの縁に透明のビニールシートみたいなのが貼ってあります
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up113342.jpg
多分養生だと思うんですが、営業に聞いても剥がさない方が良いとのこと
皆さんのフォレは付いてます？
そこで質問なんですが、リアタイヤの縁に透明のビニールシートみたいなのが貼ってあります
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up113342.jpg
多分養生だと思うんですが、営業に聞いても剥がさない方が良いとのこと
皆さんのフォレは付いてます？
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:58:41 ID:81QtJGTa0
修理跡だろうなｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:00:09 ID:a5QBXoRv0
タッチアップの表面の荒れを誤魔化しているのかも
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:07:35 ID:QtsMwQdV0
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:11:18 ID:WK6yWuS10
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:15:20 ID:NMHTXc0K0
剥がしていいよ。
営業に理由聞いても「さあ何となく」だろう。
契約取るのがすべてだから彼らは。
営業に理由聞いても「さあ何となく」だろう。
契約取るのがすべてだから彼らは。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:25:12 ID:CCbyrZPK0
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:56:38 ID:QtsMwQdV0
後席への乗り降りの時に傷つくのを防止するシート。
どうしても剥がしたいなら早めに
どうしても剥がしたいなら早めに
皆さん有り難うございます
やっぱりその部分が目立つので先程剥がしてきました
やっぱりその部分が目立つので先程剥がしてきました
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:15:05 ID:gX1Yoad80
電動シートって運転席だけでよくね？
それだけで半分の価格にできるだろ。
それだけで半分の価格にできるだろ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:37:41 ID:isRouQ7Z0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:43:54 ID:gX1Yoad80
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:54:53 ID:isRouQ7Z0
>>559
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
カタログ上は知ってるよ。
運転席＆助手席8ウェイパワーシーで＋２０ｋｇ
ついでに
キーレスアクセス＆プッシュスタートで＋１０ｋｇ
ルーフレールで＋１０ｋｇ
大型ガラスサンルーフで＋１０ｋｇ
SRSサイドで＋１０ｋｇ
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
カタログ上は知ってるよ。
運転席＆助手席8ウェイパワーシーで＋２０ｋｇ
ついでに
キーレスアクセス＆プッシュスタートで＋１０ｋｇ
ルーフレールで＋１０ｋｇ
大型ガラスサンルーフで＋１０ｋｇ
SRSサイドで＋１０ｋｇ
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:57:26 ID:isRouQ7Z0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:08:25 ID:isRouQ7Z0
>>559
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
ついでに
２０ＸＴ－ＭＴのオプションコードＤＩは１５２０ｋｇ超えるから減税の対象になる可能性あるよな。
メーカー装着オプション組み合わせ表
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
> >>558
> お前重量の差知っててカキコしてんのか？
> 適当な事言ってんじゃねぇぞ。
> ４月から電動無しのＭＴも減税になるの知ってんのか？
> これまだ本当はオフレコだけどな。
ついでに
２０ＸＴ－ＭＴのオプションコードＤＩは１５２０ｋｇ超えるから減税の対象になる可能性あるよな。
メーカー装着オプション組み合わせ表
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_equip.pdf
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:16:10 ID:bO2rYVpm0
２０ｋｇとかソース出せよｗ
脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 17:34:51 ID:isRouQ7Z0
>>563
> ２０ｋｇとかソース出せよｗ
> 脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
> それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
これが最後だ。よだれを垂らした幼稚園児。グラム単位まで知りたかったら後は自分で調べろ。
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_spec.pdf
■以下のメーカー装着オプションを装着した場合、次のように諸元値が変わります。
（注1）全高：ルーフレール装着車は＋25mm。 （注2）室内高：大型ガラスサンルーフ装着車は?50mm。
（ 注3）車両重量/車両総重量：キーレスアクセス＆プッシュスタート装着車は＋10kg。運転席＆助手席8ウェイパワーシート装着車は＋20kg。
ルーフレール装着車は＋10Kg。大型ガラスサンルーフ装着車は＋20kg。SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ装着車は＋10kg。
（注4）燃料消費率：（ ）内はオプション装着およびグレードにより車両重量が1520kg以上になった場合
の数値です（1520kg以上となるオプションの組み合わせおよびグレードは装備表の組み合わせ表をご覧ください）。
■ブラックレザーセレクション/プラチナセレクションの場合、以下のように諸元値が変わります。
（ ＊1）室内高：－50mm（プラチナセレクション）。（ ＊2）車両重量/車両総重量：＋30kg（2. 0XSのブラックレザーセレクション）、
＋10kg（2. 0XTのブラックレザーセレクション）、＋20kg（2. 0XSのプラチナセレクション）。
> ２０ｋｇとかソース出せよｗ
> 脳内丸出しじゃないか。そんな１０ｋｇ丁度２０ｋｇ丁度なんてありえないだろ。
> それじゃ幼稚園児でもだませないぞ。
これが最後だ。よだれを垂らした幼稚園児。グラム単位まで知りたかったら後は自分で調べろ。
http://www.subaru.jp/forester/forester/catalog/pdf/forester_spec.pdf
■以下のメーカー装着オプションを装着した場合、次のように諸元値が変わります。
（注1）全高：ルーフレール装着車は＋25mm。 （注2）室内高：大型ガラスサンルーフ装着車は?50mm。
（ 注3）車両重量/車両総重量：キーレスアクセス＆プッシュスタート装着車は＋10kg。運転席＆助手席8ウェイパワーシート装着車は＋20kg。
ルーフレール装着車は＋10Kg。大型ガラスサンルーフ装着車は＋20kg。SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグ装着車は＋10kg。
（注4）燃料消費率：（ ）内はオプション装着およびグレードにより車両重量が1520kg以上になった場合
の数値です（1520kg以上となるオプションの組み合わせおよびグレードは装備表の組み合わせ表をご覧ください）。
■ブラックレザーセレクション/プラチナセレクションの場合、以下のように諸元値が変わります。
（ ＊1）室内高：－50mm（プラチナセレクション）。（ ＊2）車両重量/車両総重量：＋30kg（2. 0XSのブラックレザーセレクション）、
＋10kg（2. 0XTのブラックレザーセレクション）、＋20kg（2. 0XSのプラチナセレクション）。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:43:59 ID:x5/hhwln0
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:00:23 ID:isRouQ7Z0
>>565
私も釣られて見たい。情報ソース キボンヌ。
ターボＡＴ車はオプションを標準装備にして、すべて１５２０ｋｇ超になって減税対象に・・・・
ＭＴはオプションコードＤＩだけが１５２０ｋｇ超。オプションテンコ盛りのグレード出すのかな？
私も釣られて見たい。情報ソース キボンヌ。
ターボＡＴ車はオプションを標準装備にして、すべて１５２０ｋｇ超になって減税対象に・・・・
ＭＴはオプションコードＤＩだけが１５２０ｋｇ超。オプションテンコ盛りのグレード出すのかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:11:21 ID:BlLF19AP0
さっき自分で17cmスピーカー（クラリオン）
ツィーター（メーカー純正パネル込み）に交換＆デッドニング（フロントドア作業のみでやめた）
したけどリアスピーカーって標準16ｃｍのようですが
17cmスピーカー取り付けできるのかな。
付けた人いますか？
・
・
・
明日リアドア内装剥がして確認してみるか・・・
ツィーター（メーカー純正パネル込み）に交換＆デッドニング（フロントドア作業のみでやめた）
したけどリアスピーカーって標準16ｃｍのようですが
17cmスピーカー取り付けできるのかな。
付けた人いますか？
・
・
・
明日リアドア内装剥がして確認してみるか・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:19:21 ID:SIwRBwnd0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:19:29 ID:x5/hhwln0
>>566
559氏ないし、同様情報お持ちの方の本ｽﾚ到着待ってみようか。
それともエンジン周り改良して１５２０ｋｇ未満でも５０％減税とかかな？
＞OPコードDI
エクストレイルXtt（６MT）がそのパターンで先手だな。ただ車の性能的には
減税に加えて期待減（ハイパールーフレール・大型サンルーフ・Sパック）
559氏ないし、同様情報お持ちの方の本ｽﾚ到着待ってみようか。
それともエンジン周り改良して１５２０ｋｇ未満でも５０％減税とかかな？
＞OPコードDI
エクストレイルXtt（６MT）がそのパターンで先手だな。ただ車の性能的には
減税に加えて期待減（ハイパールーフレール・大型サンルーフ・Sパック）
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 19:39:41 ID:x5/hhwln0
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:21:25 ID:rsDqvBgM0
年約6千円の重両税負担増と、燃費悪化を承知して1.52トンオ-バーを注文
したのに今さらかよー。
したのに今さらかよー。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:37:06 ID:+QQySldk0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:40:24 ID:tcKPEJtE0
>>556
その部分は小石が飛んできて傷が付きやすいので保護シールが貼ってある。
１～２年走ると、その部分に無数の小さな傷が付いてるのが分かるらしい。
ディーラーからは剥がさない方が良いと言われた。
そのシールだけオプションで売っていて、砂利道を良く走る人は年に数回
そのシールを張り替えてるらしい。
まぁ、ほとんど舗装された道しか走らない人は剥がしても良いと思うけど。
その部分は小石が飛んできて傷が付きやすいので保護シールが貼ってある。
１～２年走ると、その部分に無数の小さな傷が付いてるのが分かるらしい。
ディーラーからは剥がさない方が良いと言われた。
そのシールだけオプションで売っていて、砂利道を良く走る人は年に数回
そのシールを張り替えてるらしい。
まぁ、ほとんど舗装された道しか走らない人は剥がしても良いと思うけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:42:09 ID:tcKPEJtE0
被った・・・orz
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:57:10 ID:uyxfh97e0
>>567
つけれるよ。
でもそのままでは、ボルト位置や口径が合わないと思う
自分はケンウッドの17センチにバッフルボードかませて付けている。
エーモンのバッフルボードにスバル後席17センチ用があるけど、どこの店にも在庫が無くバッフル自作した。
ホームセンターでMDF材買って来てスピーカーのボルト位置測って口径切り抜いて・・・
まあ、気長にやってみたら。
つけれるよ。
でもそのままでは、ボルト位置や口径が合わないと思う
自分はケンウッドの17センチにバッフルボードかませて付けている。
エーモンのバッフルボードにスバル後席17センチ用があるけど、どこの店にも在庫が無くバッフル自作した。
ホームセンターでMDF材買って来てスピーカーのボルト位置測って口径切り抜いて・・・
まあ、気長にやってみたら。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:24:31 ID:isRouQ7Z0
>>568
> >>565>>566
> これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。
> ＦＡＸだってだからネットソースなし。
>
スバル もっとシッカリしてほしい。
極秘が社員の誰にでも目に留まるＦＡＸでお知らせか？
メールとかあるだろうに・・・・・・・・
> >>565>>566
> これ極秘らしい、ディーラーが教えてくれた。
> ＦＡＸだってだからネットソースなし。
>
スバル もっとシッカリしてほしい。
極秘が社員の誰にでも目に留まるＦＡＸでお知らせか？
メールとかあるだろうに・・・・・・・・
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:37:59 ID:UwUDzik00
>>576
「これ極秘なんですが、」っていうのは
「本日ちょうど上の者が居りますのでちょっと相談してみます
→本日限りということでこの見積もりに許可もらいました！」
っていうのといっしょで、ディーラーの前口上みたいなもん。
スバルに限らず。
「これ極秘なんですが、」っていうのは
「本日ちょうど上の者が居りますのでちょっと相談してみます
→本日限りということでこの見積もりに許可もらいました！」
っていうのといっしょで、ディーラーの前口上みたいなもん。
スバルに限らず。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:40:33 ID:x5/hhwln0
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:04:13 ID:81QtJGTa0
極秘なら言ったらいかんだろｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 00:58:13 ID:W3LJ2pq00
なんでそんな嘘つくの？
スバルの評判落とすだけだよ
スバルの評判落とすだけだよ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:02:57 ID:7rKy1Sky0
減税なんて関係なくＭＴが良いなんて言ってるから、
こんなことになるのだ。わかったか。
こんなことになるのだ。わかったか。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 01:08:43 ID:46aDEYd1O
たかが10万。
減税うんぬんより、乗りたい車を買えば いい。
そんな俺は減税なし補助金25万で購入した。
補助金はでけえよ
減税うんぬんより、乗りたい車を買えば いい。
そんな俺は減税なし補助金25万で購入した。
補助金はでけえよ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:00:53 ID:6eD2rFs00
>>582
13年以上乗った貧乏人なら１０万でもでかいだろｗ
13年以上乗った貧乏人なら１０万でもでかいだろｗ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 03:55:45 ID:6grR5btY0
嘘を嘘と（ry
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 07:31:36 ID:46aDEYd1O
正確に言うと13年以上前の車に
1年以上乗っただけなんだが。
オートマ嫌だし、減税使っても高いし、
燃費わる、車検時重量税も高いから。
目先の得に乗っかるか、冷静になって考えた。
減税うんぬんならハイブリット買ってたし。
やっぱ好きな車に乗ったがいい。
1年以上乗っただけなんだが。
オートマ嫌だし、減税使っても高いし、
燃費わる、車検時重量税も高いから。
目先の得に乗っかるか、冷静になって考えた。
減税うんぬんならハイブリット買ってたし。
やっぱ好きな車に乗ったがいい。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:35:31 ID:CwvxAa2p0
>>583
13年以上乗るからこそ金が貯まるのだが...10万円のデカさは金持ちほど良く知っている。
13年以上乗るからこそ金が貯まるのだが...10万円のデカさは金持ちほど良く知っている。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:36:51 ID:d94cVMNx0
今更ながら。。補助金はいいが減税は意味ないよね？
色々パーツ付けて上代を高くし重くする。
買う時は少し安く買えるが、後々の重量税は高くなる。
国は確実に後から回収出来る計算なのでは？
色々パーツ付けて上代を高くし重くする。
買う時は少し安く買えるが、後々の重量税は高くなる。
国は確実に後から回収出来る計算なのでは？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:37:47 ID:wDVoMURr0
>>582
行ってることが矛盾してねぇか？
行ってることが矛盾してねぇか？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:26:48 ID:3FY+pvUE0
>>587
そりゃその通りだろう。
今何百万の買いものさせることによって景気を刺激しようっていう政策だから。
不景気だ困窮だと騒いでいるが、このｽﾚ住人のように
実際に何百万の買いものする余裕がある人間もいるわけで
そういう人間に今金を吐き出させる立派な方法。別にだましてるわけじゃないとおもうぞｗ
そりゃその通りだろう。
今何百万の買いものさせることによって景気を刺激しようっていう政策だから。
不景気だ困窮だと騒いでいるが、このｽﾚ住人のように
実際に何百万の買いものする余裕がある人間もいるわけで
そういう人間に今金を吐き出させる立派な方法。別にだましてるわけじゃないとおもうぞｗ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:01:08 ID:05TSioGd0
吐き出す金がある身分では無いけど買っちゃったど
９台めの車、初めてローン使った
本当はローンなんて余裕のある人の買い方だとは思う
高い重量税にハイオク、大丈夫か俺
９台めの車、初めてローン使った
本当はローンなんて余裕のある人の買い方だとは思う
高い重量税にハイオク、大丈夫か俺
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:11:10 ID:3FY+pvUE0
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:00:39 ID:CwvxAa2p0
>>589
マジか、目先の減税に釣られるトコだった、勉強して出直す。多謝！
マジか、目先の減税に釣られるトコだった、勉強して出直す。多謝！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:40:12 ID:7rKy1Sky0
意味わかんね。
同じ車乗るなら減税ないよりあった方がいいだろ。
車重が気になる奴は自分がダイエットしろ。
おれの場合は２０Kgは自分におもりがついてる。
同じ車乗るなら減税ないよりあった方がいいだろ。
車重が気になる奴は自分がダイエットしろ。
おれの場合は２０Kgは自分におもりがついてる。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:49:44 ID:wD+i36bN0
自分の体重は重量税とは関係無いからなぁｗ
減税される期間も今のところはあと2年ぐらいだからその後の事も考えないと。
減税される期間も今のところはあと2年ぐらいだからその後の事も考えないと。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 12:56:15 ID:IgtethVe0
＞正確に言うと13年以上前の車に
＞1年以上乗っただけなんだが。
ID:46aDEYd1O この時点でウソじゃん
同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
＞1年以上乗っただけなんだが。
ID:46aDEYd1O この時点でウソじゃん
同じクルマに13年以上乗らないと補助金は出ない
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 13:30:30 ID:Pz8KRQlr0
ID:46aDEYd1O＝貧乏人確定
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:08:24 ID:46aDEYd1O
>>595
>>596
馬鹿が少しは勉強しろよ
補助金は13年以上の車を1年以上乗れば対象になる
まぁお前が貧乏人と決めつけたいらしいが
残念
車はフォレだけじゃない
俺は減税だからって1500キロオーバーのＡＴとか買う気にはなれなかった
根っからのＭＴ好き
それはセカンドでも同じ
あーでも補助金対象車から探したね
下取り5万とかゼロとか言われたし
フォレスターが補助金25万じゃなかったら買わなかった
エクストレイルに行ってたと思う
>>596
馬鹿が少しは勉強しろよ
補助金は13年以上の車を1年以上乗れば対象になる
まぁお前が貧乏人と決めつけたいらしいが
残念
車はフォレだけじゃない
俺は減税だからって1500キロオーバーのＡＴとか買う気にはなれなかった
根っからのＭＴ好き
それはセカンドでも同じ
あーでも補助金対象車から探したね
下取り5万とかゼロとか言われたし
フォレスターが補助金25万じゃなかったら買わなかった
エクストレイルに行ってたと思う
598 ：sage：2010/02/27(土) 14:09:30 ID:uuUiwb+s0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 14:20:03 ID:46aDEYd1O
どうせ免許取れたての新卒だろ
春休みバイトでも頑張って今から貯金しろ
春休みバイトでも頑張って今から貯金しろ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:36:56 ID:AEv5tK1o0
>※車齢13年超の廃車を伴う新車購入補助の場合、
>廃車対象のクルマを過去1年間使用していたことが必要です。
もっと大きい字で書いて欲しいなぁ…他のメーカーもそうだけど。
>廃車対象のクルマを過去1年間使用していたことが必要です。
もっと大きい字で書いて欲しいなぁ…他のメーカーもそうだけど。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:41:25 ID:9QuvnmAT0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:09:53 ID:XrQzn7SH0
ゴリっと入るのが好きだな
あまり手応えがないと入ってるんだかわからなくなる
あまり手応えがないと入ってるんだかわからなくなる
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:26:09 ID:lkwpvSsn0
今日！補助金の申請用紙に書いて出した！
入金されるのが楽しみ～！
入金されるのが楽しみ～！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:51:18 ID:VOECRLGF0
>>601
ギアの入った感触はつかみやすいが、
シフトノブがもう少し重ければ、しっとり感が出るような感じだ。
あと純正のあの形は俺には合わん。
上からわしづかみしてシフト握るタイプなので、球体がよかった。
長距離だと手が痛くなる。只今交換検討中。
ギアの入った感触はつかみやすいが、
シフトノブがもう少し重ければ、しっとり感が出るような感じだ。
あと純正のあの形は俺には合わん。
上からわしづかみしてシフト握るタイプなので、球体がよかった。
長距離だと手が痛くなる。只今交換検討中。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:24:44 ID:dci1CQlT0
５速ってのもな、エクストレイルですら６速なのによ。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:35:02 ID:FMKqBWSa0
スポーツカーでもあるまいし、MTで6速もいらないよ。
左脚疲れるだけ。
左脚疲れるだけ。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 17:59:06 ID:dci1CQlT0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:02:01 ID:I7e1SkgU0
ディーゼルMTだぜ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:33:52 ID:wDVoMURr0
>>607
いらんだろ、コストと重量、故障が増えるだけ
いらんだろ、コストと重量、故障が増えるだけ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:55:52 ID:dci1CQlT0
マニュアルトランスミッションの故障なんてきょうびほとんどないから。
重量ってギア一枚だぞ、しれてる。
重量ってギア一枚だぞ、しれてる。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 18:57:04 ID:3FY+pvUE0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:03:56 ID:wDVoMURr0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:09:16 ID:acHkEJJD0
理由なんて5MTの方がコストガ安く作れるからしかないだろｗ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:12:21 ID:3FY+pvUE0
>>613
いや、違う
いや、違う
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:16:00 ID:dci1CQlT0
安いってもうん千円の差だけどな。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:28:52 ID:XrQzn7SH0
>>615
それを削るためにみんな死ぬ思いをしている
それを削るためにみんな死ぬ思いをしている
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:29:03 ID:acHkEJJD0
数千円の違いは実は大きい
年10万台作れば、億単位でコストが下がる
年10万台作れば、億単位でコストが下がる
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:32:25 ID:3FY+pvUE0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:34:26 ID:dci1CQlT0
１０万台も売れてませんから。ＳＵＶの中でもそんなに売れてない。
あと、それくらいなら価格に上乗せしても俺はもったいないと思わんね。
あと、それくらいなら価格に上乗せしても俺はもったいないと思わんね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:38:56 ID:dci1CQlT0
ていうかスバルはフォレスター買う層を舐めてるんじゃね。
５ＭＴでも文句いわんだろってな、現にこのスレでもそうじゃん。
エクストレイルの販売台数半分以下の理由の一つでもあるんじゃないか。
５ＭＴでも文句いわんだろってな、現にこのスレでもそうじゃん。
エクストレイルの販売台数半分以下の理由の一つでもあるんじゃないか。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:41:34 ID:3FY+pvUE0
>>620
クロカンとまではいかなくとも、フォレスターみたいに
やや雪餅・未舗装路・低回転トルクに振ったような車種は
ミッションの段数が多けりゃいいってもんでもないとおもうんだ。
時代遅れの4ATとかは勘弁してほしいけど。
クロカンとまではいかなくとも、フォレスターみたいに
やや雪餅・未舗装路・低回転トルクに振ったような車種は
ミッションの段数が多けりゃいいってもんでもないとおもうんだ。
時代遅れの4ATとかは勘弁してほしいけど。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:41:51 ID:acHkEJJD0
スバルってそういうスペック面でいつも遅れてて見劣りするよね
いまどき平気で4AT積んでくるし
いまどき平気で4AT積んでくるし
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:43:10 ID:wDVoMURr0
5MTでいいと思うが
R32GTRに乗ってたが困ったことないしなぁ。
ミッションは壊れたけどな
んで、ちょっとの要望にいちいちこたえなくていい。
だいたい何台売れるんだ・・・MT
スバルって6MT内製だったっけ？
R32GTRに乗ってたが困ったことないしなぁ。
ミッションは壊れたけどな
んで、ちょっとの要望にいちいちこたえなくていい。
だいたい何台売れるんだ・・・MT
スバルって6MT内製だったっけ？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:50:05 ID:hz0cyhUy0
フォレスターのいいところは、程よく軽量コンパクトで、値段が手頃なことだから、無駄に重くなる6MTはいらない
5MTを出し続けてくれる事自体がありがたい
5MTを出し続けてくれる事自体がありがたい
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:50:29 ID:3FY+pvUE0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:51:15 ID:dci1CQlT0
そうそうＭＴなんてほんと売れないんだから。月産百の単位だよ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:53:38 ID:acHkEJJD0
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:56:01 ID:dci1CQlT0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:56:05 ID:NX5TdNiA0
このスレでも6MTいらない派がほとんどだから、要らないだろ。
素直にsti行っとけって話で。
素直にsti行っとけって話で。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:00:49 ID:dci1CQlT0
このスレはマンセーフォレスターだからいらない派が多いのは自明の理だけどな。
ていうか、いらない派って実はＡＴ派じゃないのか？
ていうか、いらない派って実はＡＴ派じゃないのか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:01:04 ID:wDVoMURr0
俺は、日産と迷ったりしてないが。
セカンドだけど
５速か、６速かって程度で選択が変わるのなら、
ほかのちょっとした理由で買うのやめるって。
スバルだから、とかね（笑
セカンドだけど
５速か、６速かって程度で選択が変わるのなら、
ほかのちょっとした理由で買うのやめるって。
スバルだから、とかね（笑
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:04:35 ID:dci1CQlT0
スバルだから買う奴もいるよ、それは人それぞれ。
例えばすっと浮気しないで同じメーカー買う奴もいれば
そうでない奴ももちろんいる。
例えばすっと浮気しないで同じメーカー買う奴もいれば
そうでない奴ももちろんいる。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:06:14 ID:wDVoMURr0
>>632
お前は俺の言いたことをちゃんと理解してるのか？
お前は俺の言いたことをちゃんと理解してるのか？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:10:12 ID:I7e1SkgU0
つまりCVTにしろと・・・
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:11:48 ID:wDVoMURr0
おい・・・
まぁ、じきに5ATかCVTにはなるだろう。
MTはあるだけましだな
まぁ、じきに5ATかCVTにはなるだろう。
MTはあるだけましだな
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:11:53 ID:9QuvnmAT0
びっくりした
「すらっと」って大塚愛がCMしてるチューハイなんだけど、
白ぶどう味なのになんか変なもん入ってた
缶をよく見たらレモン果肉入りだとさ
「すらっと」って大塚愛がCMしてるチューハイなんだけど、
白ぶどう味なのになんか変なもん入ってた
缶をよく見たらレモン果肉入りだとさ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:12:44 ID:dci1CQlT0
>>633
中途半端な表現だから、別に理解しようと思ってない。
中途半端な表現だから、別に理解しようと思ってない。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:15:24 ID:dci1CQlT0
次のモデルチェンジの頃はＭＴ消えてる可能性もおおありだな。
レガワゴとか１車種だけになったし。
レガワゴとか１車種だけになったし。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:19:32 ID:acHkEJJD0
いまどき4ATて・・・・・・・
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・
基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・
基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:20:32 ID:wDVoMURr0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:28:02 ID:/tkwQAqUO
この馬鹿は日本しか市場がないと思っているのか
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:41:00 ID:3FY+pvUE0
>>641
その話ループするからBM/BRｽﾚにいってくれないか？
その話ループするからBM/BRｽﾚにいってくれないか？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 20:57:48 ID:lNcSB+hx0
フォレスターはレガシィに比べたら海外じゃ全然売れてない。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:03:31 ID:nORmMCa+P
というか「あえて」6MTをXTに乗せてくる可能性あるな。
理由は変なオプション付けて無理矢理1.5ｔ超させるよりも
MT換装で1.5ｔ越え 「ターボは減税 補助金も！」でウマー
なおかつXTの差別化にもつながると。 昨日のガセかどうかわからん
FAX騒動に可能性があるとすればこれかと。
理由は変なオプション付けて無理矢理1.5ｔ超させるよりも
MT換装で1.5ｔ越え 「ターボは減税 補助金も！」でウマー
なおかつXTの差別化にもつながると。 昨日のガセかどうかわからん
FAX騒動に可能性があるとすればこれかと。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:17:36 ID:lNcSB+hx0
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:23:25 ID:lNcSB+hx0
Ｋｍ→Ｋｇ スマン
あとＭＣでなくて法改正なのかも
あとＭＣでなくて法改正なのかも
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:26:50 ID:WYn0Fhy70
4ATでも快適で速くて燃費よければそれでいいと思うけど。
エクストレイルになんか劣る？
エクストレイルになんか劣る？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:29:22 ID:lNcSB+hx0
燃費は悪いよ。スバル全体に言えることだけど。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:36:45 ID:0gVlXoYK0
>>643の発言の時点でID:lNcSB+hx0の言っていることに
何一つ信憑性がないということがわかる
何一つ信憑性がないということがわかる
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:41:58 ID:lNcSB+hx0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:45:23 ID:WYn0Fhy70
ところでこの時期関東北部、暖気運転ってどのくらいするものですか？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:49:30 ID:DATY8Hsu0
653 ：652：2010/02/27(土) 22:01:05 ID:DATY8Hsu0
補足
街乗り１０ｋｍ／Ｌ、遠乗り１４～１６ｋｍ／Ｌ
燃料計Ｆ→Ｅまでの「通し燃費」が１３チョイ
街乗り１０ｋｍ／Ｌ、遠乗り１４～１６ｋｍ／Ｌ
燃料計Ｆ→Ｅまでの「通し燃費」が１３チョイ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:15:07 ID:VMnCTfeH0
大体、同じ排気量で比べた場合、ニッサンで燃費いいなんて車、聞いたことないな
655 ：652：2010/02/27(土) 22:16:30 ID:4gmeW8gY0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:22:32 ID:lNcSB+hx0
>>653
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/
http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/FORESTER/
ほんの一例
情弱にもほどがある
http://www.carview.co.jp/userreport/NISSAN/X-TRAIL/
http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/FORESTER/
ほんの一例
情弱にもほどがある
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:22:45 ID:0gVlXoYK0
>>650
とりあえず見つかったやつ
http://response.jp/article/2010/01/06/134430.html
北米限定だからB系＞S系だけど、
主要国全体でいったらB系≒S系かな。
2008年はB系＜S系だったけど。
とりあえず見つかったやつ
http://response.jp/article/2010/01/06/134430.html
北米限定だからB系＞S系だけど、
主要国全体でいったらB系≒S系かな。
2008年はB系＜S系だったけど。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:36:13 ID:lNcSB+hx0
>>657
ごめん北米のﾃﾞｰﾀｰは知らなかった。東欧でスバルは人気だけどレガシィは輸入してるけどﾌｫﾚｽﾀｰ
は入れてないとこ多かったので勘違いしてた。
今中国で凄い人気で手に入るまで時間掛かるってのはディーラーで聞いた。
ごめん北米のﾃﾞｰﾀｰは知らなかった。東欧でスバルは人気だけどレガシィは輸入してるけどﾌｫﾚｽﾀｰ
は入れてないとこ多かったので勘違いしてた。
今中国で凄い人気で手に入るまで時間掛かるってのはディーラーで聞いた。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:54:09 ID:0gVlXoYK0
>>658
http://www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement02.html
もっと確かなデータ出てきたわ。
ここの一番下2009年3月期が2008年度実績。
SHフォレスター売れまくってたのはかなり有名だと思うけど。
http://www.fhi.co.jp/ir/finance/achievement02.html
もっと確かなデータ出てきたわ。
ここの一番下2009年3月期が2008年度実績。
SHフォレスター売れまくってたのはかなり有名だと思うけど。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:54:48 ID:TlhmUF+H0
ID:lNcSB+hx0
こいつフォレ海苔でもないのに
フォレ海苔の実燃費にケチつけてんの？ｗ
こいつフォレ海苔でもないのに
フォレ海苔の実燃費にケチつけてんの？ｗ
661 ：652：2010/02/27(土) 22:56:59 ID:4gmeW8gY0
>>653
ご丁寧にどうも。
自分はＸＴ－ＭＴの話をしてるんだけどな。
そもそもカービューや価格コムのレビューはＡＴばかりだし、
チョイ乗りしかしない様な奴等が燃費悪いとブツクサ言ってるからね。
それで平均燃費８．６８を鵜呑みにする方がバカじゃないの。
信じられないなら試乗してみな。
ご丁寧にどうも。
自分はＸＴ－ＭＴの話をしてるんだけどな。
そもそもカービューや価格コムのレビューはＡＴばかりだし、
チョイ乗りしかしない様な奴等が燃費悪いとブツクサ言ってるからね。
それで平均燃費８．６８を鵜呑みにする方がバカじゃないの。
信じられないなら試乗してみな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:11:29 ID:lNcSB+hx0
>>659
09年の販売台数から一気に上がってるね、知らなかった。
俺のイメージは０８年迄（レガシィの半分）だわ
>>660
レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
>>661
試乗はしてる、ていうか試乗ごときで燃費は判らないだろ。
そのカービュー結構サンプル数多いからね、少なくとも２チャンんなんかよりは。
てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
俺はここまで言ってないが、下の方にある。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016672625?fr=chie-websearch-1&k=34vV7tyQn
ZaZkZqGzpWui5CPlsuRqIbT46SZnpuWlZHh1IutlpqQj5bL6ZCei6OWlZDU6c7h54ajlefe0MTm3o9R5%2F5W9hJR5iBM8SdH6zJX7
CqDWhUWUxsHlaCL0szXi6mQlJmjpJmglZaVkc%2FU2dzYi6iFlpWR1oajlaWLmoXlzJGohpyVoIvXha6LoJ6Vn6mrm6SVqaPi3dDf2
NiLmoXoi6mQl
Zupq5ulmqabqJCQi%2Bfj1NPR
lqORoIaVleaLqIWli%2Bw%3D
09年の販売台数から一気に上がってるね、知らなかった。
俺のイメージは０８年迄（レガシィの半分）だわ
>>660
レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
>>661
試乗はしてる、ていうか試乗ごときで燃費は判らないだろ。
そのカービュー結構サンプル数多いからね、少なくとも２チャンんなんかよりは。
てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
俺はここまで言ってないが、下の方にある。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1016672625?fr=chie-websearch-1&k=34vV7tyQn
ZaZkZqGzpWui5CPlsuRqIbT46SZnpuWlZHh1IutlpqQj5bL6ZCei6OWlZDU6c7h54ajlefe0MTm3o9R5%2F5W9hJR5iBM8SdH6zJX7
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663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:40:04 ID:TlhmUF+H0
>>662
＞＞レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
GF8-WRX･4AT BH5GT-B･5MT BP5GT･5AT SH5XT･4ATって乗り継いでるけど
4WDターボにしちゃ燃費良いじゃんって感じだったけどな。
BP、SHに関しちゃＡＴのくせに都内から郊外へ下道で遠乗りして
満タン法１０ｋｍ／Ｌを下回った事ねーし。
＞＞レガ糊だよ、ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
GF8-WRX･4AT BH5GT-B･5MT BP5GT･5AT SH5XT･4ATって乗り継いでるけど
4WDターボにしちゃ燃費良いじゃんって感じだったけどな。
BP、SHに関しちゃＡＴのくせに都内から郊外へ下道で遠乗りして
満タン法１０ｋｍ／Ｌを下回った事ねーし。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:44:42 ID:lNcSB+hx0
>>663
都内だけの数字が知りたいな。俺はそれが圧倒的だから。
都内だけの数字が知りたいな。俺はそれが圧倒的だから。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:52:17 ID:o5T6XCIO0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:58:01 ID:TlhmUF+H0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:12:35 ID:sJk9dzgl0
661です
試乗ごときと馬鹿にしちゃあいけないよ。
自分は試乗車で高速＋下道含めて連続１００ｋｍ以上走ってみた結果、
燃費が良いと判断してXT-MTを買った。
２年未満で７万ｋｍ走行したユーザーが言ってることが
信じられないとは残念だね。
百歩譲って言えるのは、冷間始動時の燃費が激悪いことかな。
近所のコンビにへ往復するだけだったら、自分のＸＴでも５ｋｍ／Ｌを割ることもある。
でもそんなのは、遠乗り燃費と差引きすれば微々たるもんですわ。
何度も同じことを言うけど、燃費が悪いと言ってる奴は
走行距離に対する冷間始動回数が多いだけなのさ。
使用目的に合わない車を選定して文句を言うのは愚かだね。
サンデードライバーで長距離メインで使う自分には
ピッタリのクルマなんだけどなｗ
>てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
知らんよ。乗ってないからね。
試乗ごときと馬鹿にしちゃあいけないよ。
自分は試乗車で高速＋下道含めて連続１００ｋｍ以上走ってみた結果、
燃費が良いと判断してXT-MTを買った。
２年未満で７万ｋｍ走行したユーザーが言ってることが
信じられないとは残念だね。
百歩譲って言えるのは、冷間始動時の燃費が激悪いことかな。
近所のコンビにへ往復するだけだったら、自分のＸＴでも５ｋｍ／Ｌを割ることもある。
でもそんなのは、遠乗り燃費と差引きすれば微々たるもんですわ。
何度も同じことを言うけど、燃費が悪いと言ってる奴は
走行距離に対する冷間始動回数が多いだけなのさ。
使用目的に合わない車を選定して文句を言うのは愚かだね。
サンデードライバーで長距離メインで使う自分には
ピッタリのクルマなんだけどなｗ
>てかあんたはエクトレイル知らないんだろ。
知らんよ。乗ってないからね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:23:21 ID:9Hj2QupO0
647ですが、つまり燃費は問題なしと。
ということは圧倒的に速さでは優れていると。（ターボ）
快適度はどうでしょうか？変速ショック、変速パターンなど。
ＣＶＴ比較で。
ということは圧倒的に速さでは優れていると。（ターボ）
快適度はどうでしょうか？変速ショック、変速パターンなど。
ＣＶＴ比較で。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:24:46 ID:fhfDTMEy0
＞ボクサーターボが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことないな。
＞ニッサンが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことある。
聞いたことないな。
＞ニッサンが燃費良くないってのは通説だろ。
聞いたことある。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:53:12 ID:1RPPRjUE0
ボクサーがというか、スバルの燃費が悪いというのは
昔はよく言われたし実際に悪かった。
でも今は遜色ないというか四駆としては良いほうだよ。
昔はよく言われたし実際に悪かった。
でも今は遜色ないというか四駆としては良いほうだよ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 00:56:09 ID:nb2ni0Sh0
>>668
CVT比較で変速ショックと変速パターン比べてどうするんだよｗ
どうしてもフォレスターが劣ることにしたいのか？
それならそれでいいけど。
変速ショックはCVTに比べると無間大といっていいほどに大きいよ。
変速パターンは、特定車速の登り坂とかで、CVTに比べると果てしなく頭悪いよ。
これで満足か？ｗ
CVT比較で変速ショックと変速パターン比べてどうするんだよｗ
どうしてもフォレスターが劣ることにしたいのか？
それならそれでいいけど。
変速ショックはCVTに比べると無間大といっていいほどに大きいよ。
変速パターンは、特定車速の登り坂とかで、CVTに比べると果てしなく頭悪いよ。
これで満足か？ｗ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:18:37 ID:T4Q7BXwu0
都会でチョイ乗りだけならＮＡ・ＡＴで8km/l前後になる。
和歌山行って観光なんかで、けっこうなアップダウンの
ワインディングありの所を見物したり、土産屋寄ったり
休憩・食事で停車しても、現地のみの燃費で10km/l以上マークしてた。
（夏場エアコンフル稼働）
和歌山行って観光なんかで、けっこうなアップダウンの
ワインディングありの所を見物したり、土産屋寄ったり
休憩・食事で停車しても、現地のみの燃費で10km/l以上マークしてた。
（夏場エアコンフル稼働）
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:26:04 ID:9Hj2QupO0
せっかくフォレスターの良さ再認識したいのに！
４ＡＴをネガティブ面で話すことが多いので、それをつぶしたかったのに！
ＣＶＴです、とか言っても快適でなくて速くなくて燃費もよくなければ
ＣＶＴがいいって言ってる意味わかんないしー、っていう理屈で以降と思
ったのに！
４ＡＴをネガティブ面で話すことが多いので、それをつぶしたかったのに！
ＣＶＴです、とか言っても快適でなくて速くなくて燃費もよくなければ
ＣＶＴがいいって言ってる意味わかんないしー、っていう理屈で以降と思
ったのに！
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:31:06 ID:nb2ni0Sh0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:37:31 ID:K4/9g2G00
XTAT片道10kmちょいの通勤メイン、信号17箇所、SorS#使用、常時ACオンでリッター8～9。
国道走るだけの遠出だと10～12くらい。
高速は走らないから分からん。
ちなみに同じ上り坂でSだと4速から3速にシフトダウンするけどS＃だと4速のまま上ったりもある。
燃費に関しては初のスバルなんで昔のことは知らんけど1.5ｔ、4駆、ターボの割には思ってたより全然良いので個人的には満足。
国道走るだけの遠出だと10～12くらい。
高速は走らないから分からん。
ちなみに同じ上り坂でSだと4速から3速にシフトダウンするけどS＃だと4速のまま上ったりもある。
燃費に関しては初のスバルなんで昔のことは知らんけど1.5ｔ、4駆、ターボの割には思ってたより全然良いので個人的には満足。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:52:16 ID:QGP2zImF0
>>606
発進するときだけしか使わなければ何速でも同じｒｙ
発進するときだけしか使わなければ何速でも同じｒｙ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 02:09:20 ID:K4/9g2G00
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:47:22 ID:2N1CJWe/O
俺はＭＴ乗りだが、
この世に初めてＣＶＴたるものが日本で発売されたとき
燃費とかどうでもよく、なんだこの原付きみたいな
軟弱で面白みのないシステムはと思った。
ＡＴも90年初頭、まだクーペが流行ってたころ、
ＡＴ車でマフラーかえてる音を聞いて、格好悪いとか
皆が思ってたけど。
今はＡＴが当たり前。皆ＣＶＴを求めてる。
時代は変わるが、俺は免許取って15年、これまで7台乗り継いで
きたが全てＭＴ。
こんな人はなかなかいないだろう。
だから5ＡＴだろうがＣＶＴだろうが関係ない。
ただ車種選びに苦労するようになった。
この世に初めてＣＶＴたるものが日本で発売されたとき
燃費とかどうでもよく、なんだこの原付きみたいな
軟弱で面白みのないシステムはと思った。
ＡＴも90年初頭、まだクーペが流行ってたころ、
ＡＴ車でマフラーかえてる音を聞いて、格好悪いとか
皆が思ってたけど。
今はＡＴが当たり前。皆ＣＶＴを求めてる。
時代は変わるが、俺は免許取って15年、これまで7台乗り継いで
きたが全てＭＴ。
こんな人はなかなかいないだろう。
だから5ＡＴだろうがＣＶＴだろうが関係ない。
ただ車種選びに苦労するようになった。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 08:57:32 ID:JL/RNw7h0
私は免許とって20年、2台乗り継ぎw
もちろんどちらもMT。
ATは怖くて…
もちろんどちらもMT。
ATは怖くて…
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0
４ＡＴでも３ＡＴでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:55:54 ID:9Hj2QupO0
ATに悪意ないよー
６７７の気持ち＋音が先行するようなＣＶＴは嫌い。
５ＡＴがカバーする速度域を４段階でカバー。
ＡＴの小段化の最先端。
６７７の気持ち＋音が先行するようなＣＶＴは嫌い。
５ＡＴがカバーする速度域を４段階でカバー。
ＡＴの小段化の最先端。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:56:54 ID:Sdr7DQ0G0
ＭＴ乗りって、他の家族は運転しないわけ？
あるいは、独身なら、友達に運転変わってもらったりしないわけ？
あるいは、独身なら、友達に運転変わってもらったりしないわけ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:06:58 ID:zHXSaKDM0
681にまるっきり同意。
あと、同乗者についてはなるべくハンドルは握らせません。
あと、同乗者についてはなるべくハンドルは握らせません。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:20:29 ID:1RPPRjUE0
ATしか運転できないなんてやつ家族含め回りにほとんどいないし・・・byおっさん
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:02:11 ID:NiFArYSA0
>682
ATしかいない状況なら変わってもらわない。
1000キロくらいなら一人で大丈夫だし、1日それ以上運転したら
運転していない同乗者だって疲れるから
それ以上無理なわけだし。
ATしかいない状況なら変わってもらわない。
1000キロくらいなら一人で大丈夫だし、1日それ以上運転したら
運転していない同乗者だって疲れるから
それ以上無理なわけだし。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:07:40 ID:tqAjPdBY0
別に他の人がどっちに乗ったって良いんじゃないの？
そのへんは個人の嗜好の違いだろうし。
で、先週XT-ATを契約。
仕事でMTばかり乗ってるから、家で乗る車は楽をしたいし。
試乗もしたけど、5ATとの違いなんてそれほど無いように思えたけどなー。
そのへんは個人の嗜好の違いだろうし。
で、先週XT-ATを契約。
仕事でMTばかり乗ってるから、家で乗る車は楽をしたいし。
試乗もしたけど、5ATとの違いなんてそれほど無いように思えたけどなー。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:45:14 ID:2N1CJWe/O
家族いるけど運転させない
たいがいＭＴ乗りは運転好きだから
遠出でも自分一人
乗ってるより運転してる方が楽、安心
遠出でただ乗ってると気分悪くなるから
たいがいＭＴ乗りは運転好きだから
遠出でも自分一人
乗ってるより運転してる方が楽、安心
遠出でただ乗ってると気分悪くなるから
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:52:35 ID:nb2ni0Sh0
俺は別にそんなにMTを選ぶしっかりとした理由をもとめてないな。
グレードやオプションコードと同程度にとらえてる。
フォレスターだと、エンジンかけるのに、鍵を回すやつとボタン押すやつがあるじゃん。そんな感じ。
レジャーの帰りに代わってもらえないときに、「ああそうか」と意識する程度。
グレードやオプションコードと同程度にとらえてる。
フォレスターだと、エンジンかけるのに、鍵を回すやつとボタン押すやつがあるじゃん。そんな感じ。
レジャーの帰りに代わってもらえないときに、「ああそうか」と意識する程度。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:57:37 ID:Sdr7DQ0G0
え、奥さんが買い物とか、子供の送り迎えしたりしないの。
うちはフォレスターでもでかいとか文句いわれてる。
うちはフォレスターでもでかいとか文句いわれてる。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:14:33 ID:gxIG6m0q0
MTだと下手なやつに運転させたくないな
そのてんATだと気楽か
そのてんATだと気楽か
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:35:18 ID:nb2ni0Sh0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:39:45 ID:gxIG6m0q0
>>691
あ、ヘタってのはクラッチの操作のことね
あ、ヘタってのはクラッチの操作のことね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:45:17 ID:7nTWXSR90
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 12:54:14 ID:G7QQt9sl0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:06:44 ID:yE7h9SXw0
いまどき4AT（笑）
スバルイメージ悪すぎ
スバルイメージ悪すぎ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:11:07 ID:C6U3tVz00
自分に有利な状況を設定しての俺理論合戦、まだまだ続きます。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:36:06 ID:xDdtslln0
ちょっと見ない間にくだならい流れになってるな
それより津波が来るぞ、危ない地域のフォレ乗りは退避しとけ
それより津波が来るぞ、危ない地域のフォレ乗りは退避しとけ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:38:59 ID:iRPNR5fl0
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:45:11 ID:xDdtslln0
これでも見て落ち着け
http://www.youtube.com/watch?v=tafORWUAgK0
http://www.youtube.com/watch?v=tafORWUAgK0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:58:52 ID:SN5nxQTO0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 13:59:01 ID:7nTWXSR90
>>694
お前誰だかしらないけど、日本語よめてる？
ってか、お前の日本語崩壊してるぞ。
加速エネルギーつまり加速と重量、摩擦はどうにもならんから、
メーカはなんとか軽量化、低フリクション化してるんだろ？
ほら、ちゃんと説明してくれよ
きっと凄いこと教えてくれるんだろうなぁ。
お前誰だかしらないけど、日本語よめてる？
ってか、お前の日本語崩壊してるぞ。
加速エネルギーつまり加速と重量、摩擦はどうにもならんから、
メーカはなんとか軽量化、低フリクション化してるんだろ？
ほら、ちゃんと説明してくれよ
きっと凄いこと教えてくれるんだろうなぁ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:02:07 ID:Mnlku1Vb0
昨日から粋がったヴァカがいるな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:08:10 ID:qUZ9Qe6E0
ちょっマフラーをかえたら燃費がよくなった！なんで？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:10:27 ID:7nTWXSR90
フォレしか買えない奴の理由がわかったよ・・・
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:41:28 ID:G7QQt9sl0
>>701
なんかめんどくさい人だな・・・
冷態始動時は
「燃料の霧化が悪いから濃く吹く」＋「触媒暖機のために点火制御」
で燃費が悪い。
で、そもそも燃料を燃やして出てくるエネルギは
「加速に使うエネルギ（＝仕事として取り出す熱エネルギ）」と「摩擦で失われるエネルギ」
だけじゃない。
熱機関である以上捨ててる熱の方が多い。
熱力学第二法則ぐらい学んでから煽れよ文系脳。
なんかめんどくさい人だな・・・
冷態始動時は
「燃料の霧化が悪いから濃く吹く」＋「触媒暖機のために点火制御」
で燃費が悪い。
で、そもそも燃料を燃やして出てくるエネルギは
「加速に使うエネルギ（＝仕事として取り出す熱エネルギ）」と「摩擦で失われるエネルギ」
だけじゃない。
熱機関である以上捨ててる熱の方が多い。
熱力学第二法則ぐらい学んでから煽れよ文系脳。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:44:34 ID:Jku5YQ5v0
スルー検定実質中
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:05:14 ID:V5Lx0mPJ0
MT設定のあるSUVで燃費が1番良いのはこれのXS(X)？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:09:11 ID:YXEcoDOA0
705、勉強になるな。
確かに重油焚いて走るボイラーの船舶用エンジンでも動力として使われるのが３割で
５割くらいはただ冷却されるだけって聞いた事があるんで...
内燃機関は効率悪いっちゅうことか。
確かに重油焚いて走るボイラーの船舶用エンジンでも動力として使われるのが３割で
５割くらいはただ冷却されるだけって聞いた事があるんで...
内燃機関は効率悪いっちゅうことか。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:11:35 ID:rDULCwKq0
俺のほうがすごいぞどうだまいったか、はよそでお願いします。
そうでなければフォレスターへの興味は捨ててください。
そうでなければフォレスターへの興味は捨ててください。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:23:15 ID:0oiS+zQa0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 15:29:36 ID:I4+NKpxp0
>>710
外に出てみよう
外に出てみよう
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:09:12 ID:Sdr7DQ0G0
鎌倉行くと三菱車やたら多いし、厚木だとフェアレディＺをよく見かける。
新宿の近くあたりであれば結構走ってるんじゃないの。
あ、駐車場はないのかな。
新宿の近くあたりであれば結構走ってるんじゃないの。
あ、駐車場はないのかな。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 18:19:25 ID:yRD1acIb0
XT-AT買ったぞ、250Km走ったけど、試乗車より少しサスペンションが固め
に感じたな。あと千キロ位走ったら当たりがとれてマイルドになるのだろうか？
に感じたな。あと千キロ位走ったら当たりがとれてマイルドになるのだろうか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:19:31 ID:jYoIHkSo0
今日、買い物に出たとき黒のフォレスターと２回すれ違った。
エクストレイルは若さがあるけど、こっちは普通っていうか派手さがなくて上品だね。
きのこがなければもっと良いのに。
オレが買うなら青ボディのプラチナ内装だな。
エクストレイルは若さがあるけど、こっちは普通っていうか派手さがなくて上品だね。
きのこがなければもっと良いのに。
オレが買うなら青ボディのプラチナ内装だな。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:24:18 ID:wyjiNmVQ0
確かに都内だとそんな見ないかもな
でも、休日の山道とかだとすれ違いまくるよ
でも、休日の山道とかだとすれ違いまくるよ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:41:07 ID:nb2ni0Sh0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:54:01 ID:K4/9g2G00
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:10:40 ID:RQahV11T0
キノコって内視鏡で見ると消化されずに残ってること多いんだよね
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:12:03 ID:haC+O5Ek0
>>708
外燃機関
外燃機関
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:16:35 ID:BkJZnMr00
今カタログ見てるのですが
メーカー装着オプションというのは個々に選べないのですか？
組み合わせ表を見ると余計なものまで付いてくるみたいなんですけど。。。
初心者ですいませんお願いします。
メーカー装着オプションというのは個々に選べないのですか？
組み合わせ表を見ると余計なものまで付いてくるみたいなんですけど。。。
初心者ですいませんお願いします。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:25:43 ID:ztQMDIp+0
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:46:36 ID:6kYT9x7m0
ファスターとフォレスターとは名前こそ似ているが異なる。
一方レオーネとＷとジェミネットⅡは同じもの
ＤＥＸとｂｂ、ブーンは同じモノ
アスカとアコードも同じモノだったね
アスカがレガシーの時もあった事もあったじゃない
トヨタでもじきに売り始めるよ、だって「良い車」だもん。
一方レオーネとＷとジェミネットⅡは同じもの
ＤＥＸとｂｂ、ブーンは同じモノ
アスカとアコードも同じモノだったね
アスカがレガシーの時もあった事もあったじゃない
トヨタでもじきに売り始めるよ、だって「良い車」だもん。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:23:02 ID:i2Khhx4M0
XTでルーフレールは絶対つけたかったので選んだけど、プッシュスタート
までもれなく付いてきました。おまけじゃなくて金払ってますけどｗ
までもれなく付いてきました。おまけじゃなくて金払ってますけどｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:28:47 ID:xNjkh7On0
>>723
慣れれば便利＞プッシュスタート＆キーレスエントリー
慣れれば便利＞プッシュスタート＆キーレスエントリー
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:35:19 ID:Mnlku1Vb0
ルーフレールシルバーが良いなぁ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:39:20 ID:PN1rpkfa0
この型のフォレスターってＨＩＤ明るいですか？
なぜプロジェクターじゃなくてマルチリフレクターなのか疑問・・・
マルチリフレクターって配光もむらがあるし照射幅も狭い気がする
今ＢＨレガシィでＨＩＤのくせにすげー暗いからマルチリフレクターってあんまり良いイメージがない
なぜプロジェクターじゃなくてマルチリフレクターなのか疑問・・・
マルチリフレクターって配光もむらがあるし照射幅も狭い気がする
今ＢＨレガシィでＨＩＤのくせにすげー暗いからマルチリフレクターってあんまり良いイメージがない
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:42:18 ID:D4gOfyce0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:47:59 ID:54siSQEv0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:12:30 ID:RcmzgYj10
>>727
同感 (XT-AT乗り)。
バネ下が重いのかなあ。特に荒れた洗濯板のような舗装路で
感じますね。あと、目地とか。
なんだかハイドロ系シトロエンみたい。
悪路性能が上がってると聞いて、スタビを柔らかくしたのかなと思いきや
逆でした。ロール剛性が上がってますね。
初代フォレS-tbって、ガクンとロールしてそこから踏ん張る感じだったんですけどね。
でもリア周りの剛性があがったので、一応満足してます。
同感 (XT-AT乗り)。
バネ下が重いのかなあ。特に荒れた洗濯板のような舗装路で
感じますね。あと、目地とか。
なんだかハイドロ系シトロエンみたい。
悪路性能が上がってると聞いて、スタビを柔らかくしたのかなと思いきや
逆でした。ロール剛性が上がってますね。
初代フォレS-tbって、ガクンとロールしてそこから踏ん張る感じだったんですけどね。
でもリア周りの剛性があがったので、一応満足してます。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 22:53:01 ID:Z/nTQtid0
このスレ的にはギヤが少なくて軽い車体が好みらしいので
次期モデルは
ＸＴ－４ＭＴ
ＸＴ－３ＡＴ
の２車種で展開することに決定しました。
次期モデルは
ＸＴ－４ＭＴ
ＸＴ－３ＡＴ
の２車種で展開することに決定しました。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:05:38 ID:wyjiNmVQ0
今ペードラで、やっとお金溜まって初めて車買えそうなんだけど
フォレスターって見切りとか取り回ししやすいですか？
フォレスターって見切りとか取り回ししやすいですか？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:06:07 ID:rRL717QC0
それだけはマジ勘弁
4MTとか無理
4MTとか無理
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:10:26 ID:D+L0XbTn0
>>730に座布団1枚
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:13:58 ID:rRL717QC0
>>731
俺は良いと思うけど、試乗は必ずしなされ
試乗を申し出て嫌がられるものじゃないし、万一変な対応するならそれはダメな寺
まあ、初マイカー＋ペーパーのコンボなら買ってから擦る可能性が極めて高いので
十分注意すべし
俺は良いと思うけど、試乗は必ずしなされ
試乗を申し出て嫌がられるものじゃないし、万一変な対応するならそれはダメな寺
まあ、初マイカー＋ペーパーのコンボなら買ってから擦る可能性が極めて高いので
十分注意すべし
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:23:21 ID:D4gOfyce0
この車にフルエアロは似合うと思う？
個人的に黒なら似合うが白だと似合わない。
でもほしい。自分白です。
個人的に黒なら似合うが白だと似合わない。
でもほしい。自分白です。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:27:44 ID:nb2ni0Sh0
>>735
似合わないと思う。
クロスオーバーだかステーションワゴンだかよくわからないスタイルを狙った
先代までならまだしも、さらに最低地上高を上げて完全にSUV化した
SHフォレの下周りにごてごてつけるとルックス的にいびつに思える。
似合わないと思う。
クロスオーバーだかステーションワゴンだかよくわからないスタイルを狙った
先代までならまだしも、さらに最低地上高を上げて完全にSUV化した
SHフォレの下周りにごてごてつけるとルックス的にいびつに思える。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:30:55 ID:D4gOfyce0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:37:57 ID:LcOeSYwX0
ナビをメーカーオプションにしようと思ったのですけど
ディーラーの人がディーラーオプションのほうが使いがってが良いと
言うのですけど本当ですか？
ディーラーの人がディーラーオプションのほうが使いがってが良いと
言うのですけど本当ですか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:39:28 ID:I4+NKpxp0
>>737
自分がいいと思ったようにしろよ
自分がいいと思ったようにしろよ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:41:41 ID:xcaCMISsO
＞ＳＴＩホイール
個人的にはやりすぎな感がある。
個人的にはやりすぎな感がある。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 23:48:20 ID:D4gOfyce0
>>740
ずばり私の気持ちを突いてます
地味にタイヤ換えるくらいが現実的なところですかね。
（オンロード用に）
あと窓に透明断熱フィルムでも貼ろうかな
あ、あとタワーバー！
外観まったく変わりませんね。
ずばり私の気持ちを突いてます
地味にタイヤ換えるくらいが現実的なところですかね。
（オンロード用に）
あと窓に透明断熱フィルムでも貼ろうかな
あ、あとタワーバー！
外観まったく変わりませんね。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:02:21 ID:r3V0ZESf0
>>737
それはまあまあかな。
ただ、普通のセダンやワゴンだと、タイヤハウスに対してタイヤが小さく
スカスカだとかっこわるくみえるので、タイヤ大きくしたり、
存在感のあるホイールつけたりするけど、
SHフォレみたいなちょっとオフロードよりのルックスと性格の車だと、
タイヤに対して広いタイヤハウスも別にルックス的な欠点になってないとおもう。
それはまあまあかな。
ただ、普通のセダンやワゴンだと、タイヤハウスに対してタイヤが小さく
スカスカだとかっこわるくみえるので、タイヤ大きくしたり、
存在感のあるホイールつけたりするけど、
SHフォレみたいなちょっとオフロードよりのルックスと性格の車だと、
タイヤに対して広いタイヤハウスも別にルックス的な欠点になってないとおもう。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:11:00 ID:kKqhduo30
738、メーカーオプションは走行中テレビは観られないが、ディーラーオプションは
そうではない。とセールスの人が言うてはりました。
そうではない。とセールスの人が言うてはりました。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 00:40:15 ID:tYHNwv5i0
そんなこと言うなら、配線いじるか、キットでもつければいい話だけどな。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:10:31 ID:r3V0ZESf0
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:33:07 ID:yxw0kzcV0
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:43:50 ID:YgKjxvRI0
>738
カタログ見たらデジタル・アナログ共にDOPのチューナーが必要だから
それらを別に付けないとテレビは見られない
カタログ見たらデジタル・アナログ共にDOPのチューナーが必要だから
それらを別に付けないとテレビは見られない
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 01:46:05 ID:YgKjxvRI0
訂正
アナログ→アンテナが別途必要
デジタル→チューナーが別途必要
アナログ→アンテナが別途必要
デジタル→チューナーが別途必要
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:05:33 ID:PnjnvUEK0
皆さんの知恵をかしてください。
センターコンソールにあるAUX端子とipod nanoとを
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%A0-DH-MM10-ELECOM-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-1-0m/dp/B0006ZEJK6/ref=cm_cr_pr_product_top
↑でつないで、ipod nanoの音楽を聴くことは出来ますか？
センターコンソールにあるAUX端子とipod nanoとを
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%B3%E3%83%A0-DH-MM10-ELECOM-%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%B1%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AB-1-0m/dp/B0006ZEJK6/ref=cm_cr_pr_product_top
↑でつないで、ipod nanoの音楽を聴くことは出来ますか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 02:08:30 ID:kKqhduo30
なぜディーラーオプションのナビを薦めるのか？
それは『ディーラー』オプションだからです。
メーカーオプションを付けてもディーラーの儲けにはならないからです。
それを踏まえて『ほんとはメーカーオプションの方が気に入ってるがディーラーさんのためにこっちにするわ』
『その代わりもう少し頑張って』などと、値引き交渉のネタにしてやりましょう。
それは『ディーラー』オプションだからです。
メーカーオプションを付けてもディーラーの儲けにはならないからです。
それを踏まえて『ほんとはメーカーオプションの方が気に入ってるがディーラーさんのためにこっちにするわ』
『その代わりもう少し頑張って』などと、値引き交渉のネタにしてやりましょう。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 06:06:59 ID:27oXIhcW0
俺は、価格.comでの最安値の店で調達して、ディーラーにつけてもらいました。
故障した場合取り外しがめんどくさい事になりそうだけど、まえの車でも
それで大丈夫だったので、故障しない方にかけました。
ディーラーオプションのナビは値引きが大きいけど、それ以上に安くできますよ。
故障した場合取り外しがめんどくさい事になりそうだけど、まえの車でも
それで大丈夫だったので、故障しない方にかけました。
ディーラーオプションのナビは値引きが大きいけど、それ以上に安くできますよ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:41:48 ID:tYHNwv5i0
ディーラーオプションは知らないけど、
G-BOOKのほうは壊れても3年保証。
さらにオプションで5年/7年保証なので買ったオレは...
G-BOOKのほうは壊れても3年保証。
さらにオプションで5年/7年保証なので買ったオレは...
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:47:36 ID:zvVvjaxw0
>>723
俺もルーフレールが欲しかったのでＸＳに付けると
抱き合わせで高額になって、ＸＴとの差が少なくなり
結局ＸＴにルーフレールその他沢山の贅沢（無駄？）な
装備テンコ盛りで買いました
一時は抱き合わせ商法（高額化）が嫌になりアウトランダーに
心移りしていたけど、ランダーは値引きが少なく、
結局フォレに戻りました
俺もルーフレールが欲しかったのでＸＳに付けると
抱き合わせで高額になって、ＸＴとの差が少なくなり
結局ＸＴにルーフレールその他沢山の贅沢（無駄？）な
装備テンコ盛りで買いました
一時は抱き合わせ商法（高額化）が嫌になりアウトランダーに
心移りしていたけど、ランダーは値引きが少なく、
結局フォレに戻りました
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:30:47 ID:BYaR8u1c0
2ちゃん、復活したか？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:33:36 ID:vPkehCWH0
朝鮮人の3月1日（独立運動記念日）の一斉攻撃でダウンしたサーバー、やっと回復か
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:43:34 ID:PRxUlox+0
【2ch攻撃】攻撃再開か？ 実況禁止
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267525323/
http://ula.cc/phoenix/
2010年3月2日 19時11分
PIEより、攻撃再開の兆し 第一報が入る
しっかし連中も暇だねぇ。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1267525323/
http://ula.cc/phoenix/
2010年3月2日 19時11分
PIEより、攻撃再開の兆し 第一報が入る
しっかし連中も暇だねぇ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:48:18 ID:EZFDEENg0
日本メーカーってほんと抱き合わせオプション多いな。
シートヒーターやヘッドランプウォッシャーなんかマジでいらんのに付いてきやがる。
シートヒーターやヘッドランプウォッシャーなんかマジでいらんのに付いてきやがる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:26:21 ID:8zpbbEPc0
自分の場合は、XSを買って1年になるが、クルーズコントロールも
リアフォグも一度も使ったことが無し。
最初から必要とも思っていなかったのだが
抱き合わせでついてきた。
考えると、腹が立つ。
リアフォグも一度も使ったことが無し。
最初から必要とも思っていなかったのだが
抱き合わせでついてきた。
考えると、腹が立つ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:26:30 ID:wf9Tk8E30
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:37:44 ID:EZFDEENg0
>>759
俺んち関西だから、そんなに寒くないし。東日本の人にはいいかもね。
俺んち関西だから、そんなに寒くないし。東日本の人にはいいかもね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:39:53 ID:EZFDEENg0
>>758
クルーズコントロールは高速道路で使わないのか？
クルーズコントロールは高速道路で使わないのか？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:14:46 ID:uPTPZM/70
道民の俺は毎日シートヒーター使ってる。すごく良い。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:20:43 ID:8zpbbEPc0
758です。
使うわけないでしょ。
クルーズコントロールで設定できる
速度で走ることなんてないから。
使うわけないでしょ。
クルーズコントロールで設定できる
速度で走ることなんてないから。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:22:10 ID:EZFDEENg0
金袋はあまり暖めたら良くないよｗ
765 ：sage：2010/03/02(火) 22:22:37 ID:WLe3Ca+e0
スポーツリミテッド乗ってる方いますか？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:23:06 ID:5Tsaecc80
AWDは雪の多い東北・北陸・北海道が多いのかな？ 九州じゃSHフォレスター
は滅多に見ないよ。ハリアーとかTOYOTA系は良く見る。
は滅多に見ないよ。ハリアーとかTOYOTA系は良く見る。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:24:46 ID:uPTPZM/70
ヘッドランプウォッシャーは、確かに使わん。てゆうか使い方知らなかった・・・。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:29:31 ID:uPTPZM/70
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:41:13 ID:d3ldk9bu0
俺はプッシュスタート別にいらなかったな。
抱き合わせだからしょうがないけど。
2月初め納車で、こないだエンジンかからず焦ったわ。
取説読んで解決したけど。パワーシートも微妙な気が。
抱き合わせだからしょうがないけど。
2月初め納車で、こないだエンジンかからず焦ったわ。
取説読んで解決したけど。パワーシートも微妙な気が。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:51:04 ID:5fLe7B9Q0
フロントﾜｲﾊﾟｰﾃﾞｱｲｻﾞｰやヒーテッドドアミラーも抱き合わせでもれなく
付いてくる。もれればいいのに。
付いてくる。もれればいいのに。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:54:47 ID:lK9zQ2vQ0
ホムセンのオイルって安いね、スバル純正4L缶が２６００円で売ってたよ。
一度自分で交換してみよ
一度自分で交換してみよ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:56:25 ID:ppKubxLd0
漢はXT-MTどノーマル
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:12:55 ID:33r6mQFV0
だな
オプションなど何一ついらん
おっとドアバイザーは必須だけどな
オプションなど何一ついらん
おっとドアバイザーは必須だけどな
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:03:08 ID:AI4zdkj00
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:03:16 ID:8lqiGqaD0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:05:41 ID:wvTNu4+Q0
パワーシートは何十年と使ってるから最低限運転席はいるな。
たまにない車に乗るとウザイ。
たまにない車に乗るとウザイ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:28:09 ID:Hq0AT94i0
いまだにこのクルマが街で走ってるところを見たことが無い＠東京
いまどき4ATて・・・・・・・
スバルって、ただでさえブランドイメージ悪いのに・・・・・
基本スペックで他社に負けたら、もうそれだけでおしまいだよ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:29:58 ID:aDDi0FFl0
オヤジの車がパワーシートなんだが、イグニッション入れないと動かないからうざい
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:39:27 ID:hGb+PZ1e0
Xでオプション全く付けなかった俺は。。。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:41:14 ID:3iWTAEQd0
>>777
奥多摩だろう？見てるはずだ。
奥多摩だろう？見てるはずだ。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:53:08 ID:lbloU27J0
4ATって冗談だろ？ってHP見たら、ホントに4ATだった・・・・・orz
そりゃ売れねーわ
そりゃ売れねーわ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:56:47 ID:AI4zdkj00
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:57:22 ID:AI4zdkj00
>>781
でも5MTよりかなり売れてるんだぜ？
でも5MTよりかなり売れてるんだぜ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:03:15 ID:8lqiGqaD0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:05:55 ID:lbloU27J0
一般的にはスバルって、経営苦しくてトヨタに拾ってもらったってイメージしかないだろ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:17:27 ID:8lqiGqaD0
金儲けの上手い会社がベストなのか？
ＴＯＹＯＴＡの車ほど面白くないのないよ。
車好きはそんな事きにしない。
ＴＯＹＯＴＡの車ほど面白くないのないよ。
車好きはそんな事きにしない。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:19:07 ID:czlz45q10
ミッションの段数みたいなどうでもいいこと気にするヤツもいるんだね
使い勝手と走りが良くて安ければ、ギア自体は１速でもいいだろ
高くて乗って楽しくない車なら、ギアが10速あってもヤダしな
使い勝手と走りが良くて安ければ、ギア自体は１速でもいいだろ
高くて乗って楽しくない車なら、ギアが10速あってもヤダしな
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:58:36 ID:AI4zdkj00
マイナーチェンジのうわさはないのかなー
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:01:59 ID:8lqiGqaD0
一番変えて欲しいのはインテリアデザイン
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:27:13 ID:eAVZ4FDh0
一番変えて欲しいのはダッシュボード下の『アーチ』型のとこ。
あれはほんまかっこ悪い！！
わざとダサく仕上げようとしてるとしか思えん。
あれはほんまかっこ悪い！！
わざとダサく仕上げようとしてるとしか思えん。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:45:10 ID:iHeCg4OV0
クルーズコントロールは必要だと思うけどなー。
大昔はホンダも標準でついてたが、最近付いてないんだよね。
スバルはちゃんとつけているところがエライ。
高速はクルーズコントロールでまったり、現地について楽しむ。
でいいんじゃないの。
大昔はホンダも標準でついてたが、最近付いてないんだよね。
スバルはちゃんとつけているところがエライ。
高速はクルーズコントロールでまったり、現地について楽しむ。
でいいんじゃないの。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 03:30:26 ID:3iWTAEQd0
たぶんスバル内部にもATを多段化してはと検討しても
>>787のように主張する奴の声がでかく、
加えて「コスト！」で吹き飛ばしていると思うね。
キノコミラー取らないのも「これで間に合うだろ」じゃね？
その間にVWあたりが1.6で6段なんか載せさらにデュアルクラッチ化、
国内他社はミラーをカメラからプリズムに、とどんどん改良して商品性上げてる。
彼らとて4段、キノコでも間に合わせられるのに。
>>787のように主張する奴の声がでかく、
加えて「コスト！」で吹き飛ばしていると思うね。
キノコミラー取らないのも「これで間に合うだろ」じゃね？
その間にVWあたりが1.6で6段なんか載せさらにデュアルクラッチ化、
国内他社はミラーをカメラからプリズムに、とどんどん改良して商品性上げてる。
彼らとて4段、キノコでも間に合わせられるのに。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 07:24:51 ID:mntU8Ep90
クルーズコントロールは、ほんわか高速を走るときにすでに必須だけど・・・
燃費もよくなるし、セコセコと前の車を煽るようなみみっちい運転しなくて済む。
あと、サイドバイザーつけてる奴の気が知れん。スモーカーで換気が必須なら
知らんが、あれこそボディサイドのデザインをぶちこわしだろうに。
プレスリリースや、カタログ、海外仕様じゃ付いてないだろ？
「雨でも換気できる」って、エアコン装着率が100%じゃなかった頃
みたいなｗ
燃費もよくなるし、セコセコと前の車を煽るようなみみっちい運転しなくて済む。
あと、サイドバイザーつけてる奴の気が知れん。スモーカーで換気が必須なら
知らんが、あれこそボディサイドのデザインをぶちこわしだろうに。
プレスリリースや、カタログ、海外仕様じゃ付いてないだろ？
「雨でも換気できる」って、エアコン装着率が100%じゃなかった頃
みたいなｗ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:02:38 ID:rYFYxbTv0
>>792
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0
４ＡＴでも３ＡＴでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:12:53 ID:wq6E1Mqo0
４ＡＴでも３ＡＴでも、何でもいいよ。 興味ないからね。
よくみんな、トルコンのスカスカ感を我慢してると関心するよ。
ＡＴ限定君でもなければ、素直にＭＴ乗ればいいんじゃないの。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:35:09 ID:wVZHpFYD0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:47:07 ID:ML0GRNIx0
なんだかんだで一番いらないオプションはエアロパーツ（笑）なんだけどな
実利0という意味で
実利0という意味で
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:09:58 ID:r8pgsncs0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:36:22 ID:wB5lwpmJ0
きのこミラー他メーカーみたく
助手席ドアミラーで兼用しないのかな
特許でもあるのか・・・？
助手席ドアミラーで兼用しないのかな
特許でもあるのか・・・？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:43:08 ID:wB5lwpmJ0
他メーカーのきのこミラーは
死角に人がいないかの判別のみに
割り切ってるから小さいのに
スバルのきのこはでかいなー（見やすいけど）
死角に人がいないかの判別のみに
割り切ってるから小さいのに
スバルのきのこはでかいなー（見やすいけど）
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:40:47 ID:aDDi0FFl0
ドアバイザーはいらないな
そこの部分の窓が洗いにくいしなｗ
そこの部分の窓が洗いにくいしなｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 11:07:31 ID:0P/HlfBB0
トルコンのスカスカ感って
アクセル踏んだ時のパワーがロスしてしまっているような感じのこと？
アクセル踏んだ時のパワーがロスしてしまっているような感じのこと？
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:10:48 ID:5TIpqnUH0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:12:12 ID:5TIpqnUH0
今月じゃなくて1月に訂正
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:44:36 ID:IRT267dsO
ここだけは欠陥だからなおせ！みたいな欠点がみあたらない。
それだけにマイチェンが楽しみ。
それだけにマイチェンが楽しみ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:05:02 ID:5TIpqnUH0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:07:31 ID:wyesBqHo0
買うやつは海外の女らしい。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:15:47 ID:wyesBqHo0
国産女
本体＋オプション＋諸で350万として、買の値引きは？
本体＋オプション＋諸で350万として、買の値引きは？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:23:53 ID:0P/HlfBB0
年齢による
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:35:38 ID:hV/y8Q6w0
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:36:46 ID:V/ZRvVQ80
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:50:08 ID:hV/y8Q6w0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:05:03 ID:wyesBqHo0
33を25に偽装中。
>810
その手口は？（色気に自信アリ）
>810
その手口は？（色気に自信アリ）
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 15:28:14 ID:0P/HlfBB0
年齢による(再)
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:23:57 ID:/THiiYIV0
売上
富士重工 １．４兆
日産 ８．４兆
９００台と３５００台の差は妥当だが・・・
あと、フォレは海外が主力だろ、北米と、中国
富士重工 １．４兆
日産 ８．４兆
９００台と３５００台の差は妥当だが・・・
あと、フォレは海外が主力だろ、北米と、中国
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:31:11 ID:e4tGJAMA0
俺はエクストレイルよりデュアリスの方がいいな
と思っていたがMTなし
で現行フォレスター買いました
純正ツィータは付けたが
ハンドルでナビ/オーディオ操作できるオプション付け忘れてた。
と思っていたがMTなし
で現行フォレスター買いました
純正ツィータは付けたが
ハンドルでナビ/オーディオ操作できるオプション付け忘れてた。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:53:39 ID:TNRHowAK0
>>815
あとから付けれないか？
あとから付けれないか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:30:59 ID:nR7xf+tV0
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:50:09 ID:JFEBwKfV0
俺の感性では、現行フォレスターのほうが倍くらいカッコいいな。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:09:43 ID:uud72feo0
エクシーガに載ってるエンジンとCVTをフォレスターに移植してくれ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:11:17 ID:V/ZRvVQ80
ＣＶＴってそんなにいいかなぁ？
ＣＶＴって何か不安になる
いいＣＶＴの車に乗ったことが無いのかもしれないけど
５ＡＴでいい気がするが、とりあえず４ＡＴ買って満足している
ＣＶＴって何か不安になる
いいＣＶＴの車に乗ったことが無いのかもしれないけど
５ＡＴでいい気がするが、とりあえず４ＡＴ買って満足している
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:33:59 ID:yh2EUMCj0
>>800
ドアバイザーは原価がタダみたいなものでメーカーの儲けネタなのだ。
ドアバイザーは原価がタダみたいなものでメーカーの儲けネタなのだ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:44:13 ID:aDDi0FFl0
フロアマットも、ものすごい利益率だろうけど
アクセルペダルにひっかかったら嫌だから純正買うよなｗｗｗｗｗ
アクセルペダルにひっかかったら嫌だから純正買うよなｗｗｗｗｗ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:58:20 ID:z0dIj2YQ0
原価率云々言う奴、だったら自分で1から作れ。
まぁでもドアバイザーは要らんな。
まぁでもドアバイザーは要らんな。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:10:13 ID:jTUI56Pi0
>>822
居たなｗ そんな害人。
居たなｗ そんな害人。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:10:42 ID:FCk2LMJF0
エクストレイルやデュアリスは女性が似合うSUV、フォレとランダーは男が似合うSUV、って感じ、俺の感性では。
逆に言えば（1度だけ見かけたけど）フォレ乗ってる女性はカッコよく見える。
>>820
俺も街乗りメインで高速も乗らないから長い下り坂以外では不満はない４AT。
しかしフォレだけVTD-AWDや５AT載せないのは何で？と聞きたくはなる。
って言ってたらレガ飛ばしてフォレにフラット6とか載せてきたら笑う。
逆に言えば（1度だけ見かけたけど）フォレ乗ってる女性はカッコよく見える。
>>820
俺も街乗りメインで高速も乗らないから長い下り坂以外では不満はない４AT。
しかしフォレだけVTD-AWDや５AT載せないのは何で？と聞きたくはなる。
って言ってたらレガ飛ばしてフォレにフラット6とか載せてきたら笑う。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:14:02 ID:WBda5PSZ0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:21:04 ID:WBda5PSZ0
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:25:52 ID:9zw+YR4c0
>>827
ＸＴ／ＭＴなら５速じゃないの？
ＸＴ／ＭＴなら５速じゃないの？
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:28:24 ID:WBda5PSZ0
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:29:45 ID:WBda5PSZ0
>>828
ごめんAT
ごめんAT
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:38:43 ID:17iyx1Kg0
ETC連動クラリオンナビ使ってるから
ナビ交換はクラリオン縛り発生する
車買い替えた時に
ETCのアンテナ（黒い四角形）をディーラーで再取り付けしてもらったら
バックミラー上側のガラス面（黒く？なってる部分）に付けてくれた
みんなのフォレはどうだい？
ナビ交換はクラリオン縛り発生する
車買い替えた時に
ETCのアンテナ（黒い四角形）をディーラーで再取り付けしてもらったら
バックミラー上側のガラス面（黒く？なってる部分）に付けてくれた
みんなのフォレはどうだい？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:43:14 ID:WBda5PSZ0
>>810
あまりこだわるな
足もと見られるな
買わなくてもいいくらいで臨め
素の状態の金額で交渉
そんな感じで今回レガシィBL17年下取りで
SH5B5PT DSC 追金150(10キャッシュバックで実質140）
あまりこだわるな
足もと見られるな
買わなくてもいいくらいで臨め
素の状態の金額で交渉
そんな感じで今回レガシィBL17年下取りで
SH5B5PT DSC 追金150(10キャッシュバックで実質140）
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:45:03 ID:WBda5PSZ0
>>831
そこが標準
そこが標準
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:45:30 ID:9zw+YR4c0
>>831
うちのも前車レガシィからの移設でしたが、同じところに付けてあります。
うちのも前車レガシィからの移設でしたが、同じところに付けてあります。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:45:44 ID:WBda5PSZ0
もう寝ます
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:51:16 ID:0P/HlfBB0
寝るな
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:53:10 ID:AI4zdkj00
>>835から本日ﾚｽなかったらマイナーチェンジ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:54:48 ID:WBda5PSZ0
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:56:52 ID:WBda5PSZ0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:07:14 ID:g0uy4oyA0
>>839
おやすみ
おやすみ
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:29:08 ID:udJ2vViv0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:30:45 ID:udJ2vViv0
↑ >>838 にレスだった
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:05:09 ID:bzkwG0vO0
ターボXTってどう？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 11:08:58 ID:qmTA+Kzo0
スバル富士重工業は3月2日のジュネーブモーターショーのプレスカンファレンスで第3世代のボクサーエンジンのプロトタイプ画像を公開。改めて今年中の導入を発表した。
壇上に上った森郁夫社長自ら「我々の第三世代のボクサーエンジンが今年登場することをお知らせします。
それは最新の先進の環境技術を取り入れ、今後発売する新型モデルにも積極的に投入して行きます」と発表した。
正確な発売時期や排気量を含めたエンジンの詳細は現時点では明らかになっていない。
富士重工業は1966年に水平対向4気筒「ボクサー」エンジンを発売して以来、40年以上に渡ってスバルの主力エンジンとして支えてきた。
2008年からヨーロッパ向けに世界初のボクサー・ディーゼルエンジン搭載モデルを発売している。
壇上に上った森郁夫社長自ら「我々の第三世代のボクサーエンジンが今年登場することをお知らせします。
それは最新の先進の環境技術を取り入れ、今後発売する新型モデルにも積極的に投入して行きます」と発表した。
正確な発売時期や排気量を含めたエンジンの詳細は現時点では明らかになっていない。
富士重工業は1966年に水平対向4気筒「ボクサー」エンジンを発売して以来、40年以上に渡ってスバルの主力エンジンとして支えてきた。
2008年からヨーロッパ向けに世界初のボクサー・ディーゼルエンジン搭載モデルを発売している。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:45:30 ID:K0aQlgYiO
>>844
マイチェンないけど、これ載せてくるのかな
マイチェンないけど、これ載せてくるのかな
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 15:54:52 ID:m0WB5OqZ0
これ、ロングストロークのボクサー？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 16:46:54 ID:2c7NmLny0
ヨタのリコール問題もあってか、北米じゃフォレ絶好調みたいやね。
スバルオブアメリカは2日、2月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は1万8098台で、前年同月比は38％増と、9か月連続の前年実績超え。2月単月としては、過去最高の販売台数を記録した。
車種別で見ると、乗用車系では新型『レガシィ』が引き続き好調。2009年5月に新型を発売した『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）が、前年同月比159％増の6189台、『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も95％増の2615台と売れている。
しかし、『インプレッサ』は5％減の2804台と、6か月連続で前年実績を下回った。
ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が前年同月比6％減の6315台と、3か月ぶりにプラスに転じた。販売台数でアウトバックを抜き、最量販車に返り咲いた。
一方、中型SUVの『トライベッカ』は、60％減の175台と不振が続く。
同社のティム・コルベック上級副社長は、「販売好調は、スバルブランドが信頼性や安全性、運転する楽しさを追求してきた成果」とコメントしている。
スバルオブアメリカは2日、2月の新車セールスの結果を公表した。総販売台数は1万8098台で、前年同月比は38％増と、9か月連続の前年実績超え。2月単月としては、過去最高の販売台数を記録した。
車種別で見ると、乗用車系では新型『レガシィ』が引き続き好調。2009年5月に新型を発売した『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）が、前年同月比159％増の6189台、『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）も95％増の2615台と売れている。
しかし、『インプレッサ』は5％減の2804台と、6か月連続で前年実績を下回った。
ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が前年同月比6％減の6315台と、3か月ぶりにプラスに転じた。販売台数でアウトバックを抜き、最量販車に返り咲いた。
一方、中型SUVの『トライベッカ』は、60％減の175台と不振が続く。
同社のティム・コルベック上級副社長は、「販売好調は、スバルブランドが信頼性や安全性、運転する楽しさを追求してきた成果」とコメントしている。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:04:03 ID:yNqXMM/g0
電子系統ではないと言い切ったけど、大丈夫なのかね・・・
精密機械、常に振動のある状態、夏場は高温多湿。
コンピューターにはとても厳しい条件だと思う。複雑になればなるほど。
精密機械、常に振動のある状態、夏場は高温多湿。
コンピューターにはとても厳しい条件だと思う。複雑になればなるほど。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:26:55 ID:ZMvwiIhk0
SH(NA)のEPSはヨタと同じだって。
結構、苦情が出ているらしい。
結構、苦情が出ているらしい。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:34:49 ID:mDXHF/xe0
EPSって 電動パワーステアリング (electric power Steering)のこと？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:54:20 ID:5d1Iy9HMO
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:57:49 ID:K0aQlgYiO
>>851
ガソリンのパワーと軽油のトルクを両立したというやつ？
ガソリンのパワーと軽油のトルクを両立したというやつ？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:09:33 ID:5d1Iy9HMO
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:50:24 ID:5KhFD5Kf0
>>853
プリウスみたいなやつか
プリウスみたいなやつか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:52:06 ID:N4pCP0ym0
俊輔CM出てる場合じゃなくなっちゃたなｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:14:51 ID:+ZE/h5XO0
ＳＨ５は、オイル漏れは大丈夫ですか？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:24:32 ID:IEnr2Z3t0
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:25:56 ID:gZRJcMFR0
駐車場に止めておいたらぶつけられていました。
納車1週間たっていないのにぃ。
orz
納車1週間たっていないのにぃ。
orz
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:28:38 ID:8ovmicyZ0
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:02:47 ID:tzvvSZkk0
>>856
70000km走ったけど、全く問題なし。
70000km走ったけど、全く問題なし。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:14:54 ID:FegGZfnTO
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:59:01 ID:tjMFQXgy0
俺なんかファミレスの駐車場に停めて飯くって帰ってきたら、
バンパーに足跡が付いてたで。
歪んでずれるほどの勢いで蹴られたらしい。
おかげで人間不信ですわ。
ガ○ト丸亀店のことでした。
近くの人注意！！
バンパーに足跡が付いてたで。
歪んでずれるほどの勢いで蹴られたらしい。
おかげで人間不信ですわ。
ガ○ト丸亀店のことでした。
近くの人注意！！
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:33:53 ID:viw0kSKe0
カーゴフック活用してる人いますか？
耐荷重20Kgって４個？
耐荷重20Kgって４個？
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:58:00 ID:W22ZxEtB0
ディーラー純正のリアビューカメラをつけた人います？
ＣＣＤ、Ｃ－ＭＯＳの両方で装着状態（目立ち具合）が
気になっているんですが。
ＣＣＤ、Ｃ－ＭＯＳの両方で装着状態（目立ち具合）が
気になっているんですが。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:27:23 ID:ht2u2I0t0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:17:20 ID:PN2lQa5O0
でMTの減税の話はガセですか?
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:59:11 ID:FegGZfnTO
人の車蹴るＤＱＮなんているんだね
チュウボウかコウボウかセルシオ乗るような若いあんちゃんかな
チュウボウかコウボウかセルシオ乗るような若いあんちゃんかな
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:04:49 ID:nOLy/FUr0
人の車蹴るDQNなんて
電柱と相撲して廃車になればいいのに
電柱と相撲して廃車になればいいのに
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:09:30 ID:fU4Et5kx0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:48:20 ID:rKNSBnDy0
最初、MT車からの乗り換えなんで、MT買うつもりだったんだけど、XT-AT
試乗して考え変わった。これ高い視点から見晴らしのいい景色見ながら
まったりクルーズするのが最高やん。 で、AT買ってしもうた。
試乗して考え変わった。これ高い視点から見晴らしのいい景色見ながら
まったりクルーズするのが最高やん。 で、AT買ってしもうた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:01:31 ID:8MEy/Fpm0
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:32:48 ID:rKNSBnDy0
自分はMT7年,AT8年,MT9年なんで、AのT快適さ,MTの面白さもある程度解るつもりだ。
人それぞれ考え方や感性の違いはあるだろうが。
人それぞれ考え方や感性の違いはあるだろうが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:44:49 ID:3HmOTVfc0
スバルのTVCM多くない？気のせいかな
CMやめてその分安くして欲しい
CMやめてその分安くして欲しい
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:57:34 ID:C3HAfQ930
今月中に納車予定なんだが、MCあるのか…orz
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:21:24 ID:7AvaQ+1g0
どうせＭＣっていってもカラーとオプションの追加と削除くらいだろぉ。
エンジン変更なんてやらないよ。FMC直前にSTI出ると思うけど。
と予想して、減税ターボ買っちゃいました。
エンジン変更なんてやらないよ。FMC直前にSTI出ると思うけど。
と予想して、減税ターボ買っちゃいました。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:56:57 ID:JB9NR+8O0
MT→ＡＴ 単なる老化
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:34:08 ID:YEpTJMvn0
ＭＴ乗り→趣味は車そのもの
ＡＴ乗り→車は趣味のための道具
これでいいんじゃない？
ＡＴ乗り→車は趣味のための道具
これでいいんじゃない？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:46:27 ID:obrUnfGBO
折角スバル車買うんだから、MTにしないと勿体ないお。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:54:40 ID:5WSh1RJxO
6月か7月ぐらいにMCって聞いた
グリル等、小規模な変更らしいが
MTの減税対象については知らん
グリル等、小規模な変更らしいが
MTの減税対象については知らん
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:54:47 ID:ye8AKSaK0
いえてる、スバルでＡＴはさまにならない。
ホンダのＣＲ－Ｖ（ＡＴのみ）とか動力性能良いぞ。
ホンダのＣＲ－Ｖ（ＡＴのみ）とか動力性能良いぞ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:56:26 ID:ye8AKSaK0
>>879
4月ぽいよ、店員が白黒のコピー見ながら説明してくれた。
4月ぽいよ、店員が白黒のコピー見ながら説明してくれた。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:37:37 ID:DcIhMlgc0
エコXTは買い？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:50:29 ID:t4OlwV7A0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:52:09 ID:1ZX6JjWC0
欲しい時が買い時
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 09:58:41 ID:t2+uTWvDO
俺も買ったばかりの今月納車。
でも高くなったり、値引きが渋くなると嫌だから買った。
決算でいっぱい値引きしてもらったし、
後悔してない。
ただ外観変わったら嫌だね。
でも高くなったり、値引きが渋くなると嫌だから買った。
決算でいっぱい値引きしてもらったし、
後悔してない。
ただ外観変わったら嫌だね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:05:49 ID:vKZ8kQI90
営業に聞いたら、今年中はMCない！
メーカーに確認したって何回も言うけど、
おそらく聞いてない、もしくは今のところ
予定ないってだけだろ。MC秋にはあるだろうし。
商談にしても全込みで話してたのに
最終段階で補助金の手数料だのなんだので
4万位のっけてきたから違うとこにしたわ。
誠実さって大切
メーカーに確認したって何回も言うけど、
おそらく聞いてない、もしくは今のところ
予定ないってだけだろ。MC秋にはあるだろうし。
商談にしても全込みで話してたのに
最終段階で補助金の手数料だのなんだので
4万位のっけてきたから違うとこにしたわ。
誠実さって大切
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:35:11 ID:yAoZWK5g0
みんな細かいな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:03:03 ID:4P+7/IUD0
ＭＣで劣化する可能性は考えないのかね？
買いたい時に買うべきだよ。
買いたい時に買うべきだよ。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:06:26 ID:yAoZWK5g0
御意、きりがないからね
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 13:58:59 ID:t2+uTWvDO
>>886
そりゃひどいね。
他の営業所あるならそこで買って正解。
だいたい補助金は国から出るのに
それに便乗して利益を稼ごうとするのが見え見え。
4万て高額な買い物すりと感覚が麻痺するけど
普段の生活やこずかい銭を考えると凄く大きな金額。
そりゃひどいね。
他の営業所あるならそこで買って正解。
だいたい補助金は国から出るのに
それに便乗して利益を稼ごうとするのが見え見え。
4万て高額な買い物すりと感覚が麻痺するけど
普段の生活やこずかい銭を考えると凄く大きな金額。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:20:16 ID:NBWht5kO0
グニャグニャシフトと評判の悪いトランスミッションは現行インプと全く同一なんですかね？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:27:57 ID:zWLCdDVh0
ギヤシフトレバーＡＳＳＹ \２１０００ に変えた人どうなん？教せーて。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:46:59 ID:gsLxuNk00
カー雑誌では春にMCって予想だね。
あと、アネシスベースのWRC?STI?
あと、アネシスベースのWRC?STI?
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:52:37 ID:zWLCdDVh0
MCはそもそも１２月か？→２月か？の予想で伸び伸びになってたから。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:53:05 ID:CIKs1ej+0
仮にMCが発表になったら、特にトピックスがなければB型安く購入するのもいいかと思うけど。
もち、駆け引きは必要だが、
もち、駆け引きは必要だが、
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:04:44 ID:zWLCdDVh0
パプリカレッドが消えるかもという噂
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:13:45 ID:IG2fqs+E0
ぜひトヨタでも売って欲しい
で早くマイナーチェンジせよ！
で早くマイナーチェンジせよ！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:17:45 ID:zWLCdDVh0
トヨタは今イメージ最悪だが
海外でも。
その余波でスバルが海外で売れ行きＵＰなんだが。
海外でも。
その余波でスバルが海外で売れ行きＵＰなんだが。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:05:36 ID:t2+uTWvDO
アネシス
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:33:22 ID:MenXKbB+0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:24:12 ID:pySpnjw20
トヨタで売って欲しくないなあー
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:34:24 ID:E3sEP8Gh0
純正のスプラッシュボードは雪が詰まる、と
レスで見たのですが
泥はねや小石のはねにはないのと比べた場合
どれくらいの効果がありますか？
またJAOSのマッドガードはどうでしょうか？
付けている方いたら教えて欲しいです
当方、将来フォレスター
XSAT、カメリアレッド・プラチナセレクションの中古購入を考えています
レスで見たのですが
泥はねや小石のはねにはないのと比べた場合
どれくらいの効果がありますか？
またJAOSのマッドガードはどうでしょうか？
付けている方いたら教えて欲しいです
当方、将来フォレスター
XSAT、カメリアレッド・プラチナセレクションの中古購入を考えています
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:39:56 ID:ioydVjFd0
てか、ＭＴ乗りってキモイ奴が多いよな。
たいがい趣味は？って聞くと
答えは うん～・・・車。
って感じな。
まあ人それぞれだから、否定はせんよ。
たいがい趣味は？って聞くと
答えは うん～・・・車。
って感じな。
まあ人それぞれだから、否定はせんよ。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:06:50 ID:CUimrmvA0
ターボがハイオクではなかったらフォレスターにしたのに
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:11:16 ID:aRrpfxIz0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:30:47 ID:yAoZWK5g0
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:35:45 ID:HZdnXMfn0
トヨタが売れたのは、コカコーラやマクドといっしょ
そこら中で売ってるから
営業力の差だな
ＭＣでグリル変わったら買おうかな
インプみたいにＳＴＩルックのに変わるんだろうな
そこら中で売ってるから
営業力の差だな
ＭＣでグリル変わったら買おうかな
インプみたいにＳＴＩルックのに変わるんだろうな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:36:42 ID:aRrpfxIz0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:57:43 ID:FgFSd7cF0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:04:09 ID:aRrpfxIz0
ていうかその差で１４８ＰＳと２３０ＰＳの差を味わえるんだから
安いもんじゃないかな。乗り比べたらやっぱ全然違ってたよ。
安いもんじゃないかな。乗り比べたらやっぱ全然違ってたよ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:09:09 ID:NgeUS4rj0
そ。そ。
一回の満タンで＋５００円
ハイオク高いと言ってるお方は、
月何回満タンにするんでしょう？？
一回の満タンで＋５００円
ハイオク高いと言ってるお方は、
月何回満タンにするんでしょう？？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:13:15 ID:3V90NlpO0
スカッフプレート剥がれやがった・・・ぼそぼそ。
ついでに気温が低い時にブレーキを軽くかけるとキィーキィーーキィーと言うようになったった。。。
納車されてから6ヶ月目ｗ・ふぅ少しスッキリした。
ついでに気温が低い時にブレーキを軽くかけるとキィーキィーーキィーと言うようになったった。。。
納車されてから6ヶ月目ｗ・ふぅ少しスッキリした。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:13:47 ID:aRrpfxIz0
大体の人が５万ｋｍ乗る前に売っちゃうしね
俺はNAなんだが、
ターボ欲しいって少しでも思ったら迷わず買え
セカンドじゃなけりゃええ方買ってる
ターボ欲しいって少しでも思ったら迷わず買え
セカンドじゃなけりゃええ方買ってる
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:30:49 ID:vv6ueoEb0
XTを買って、大人しく走ればXSと同等か、それ以上の燃費性能を維持できる。
逆にXSを買っても後からターボは付けられないからね。
よーく考えよう。
逆にXSを買っても後からターボは付けられないからね。
よーく考えよう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:33:18 ID:WiYB1vqz0
ターボ部分が不具合おきたら結構高いと思う俺。
ターボは燃費悪くない（最近だとそういう仕様もちゃんとでてるが）が、昔だとことさら普通に悪かったからなぁ
ターボは燃費悪くない（最近だとそういう仕様もちゃんとでてるが）が、昔だとことさら普通に悪かったからなぁ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:34:27 ID:aRrpfxIz0
あまり飛ばさない奴や走りは適当でいいやと思ってる奴なら
ＸＳやＸで良いだろ。
ＸＳやＸで良いだろ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:36:23 ID:aRrpfxIz0
今時の車はターボ含めエンジン部はめったに壊れないよ。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:40:02 ID:yAoZWK5g0
昔インプWRXRAでエンジンチェックランプが点灯した、
ミッションも逝かれた
3年で5万キロ、走るときは常にフルブースト
フォレで普通に走ってる分には壊れないと思うぞ
ミッションも逝かれた
3年で5万キロ、走るときは常にフルブースト
フォレで普通に走ってる分には壊れないと思うぞ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:50:03 ID:sLQGKAwl0
昔、アルトワークスで
ＮＡなのにボンネットに穴だけ開いた
なんちゃってターボがあったそうな。
ＸＳにオプションで装備したら面白いかも。
ＮＡなのにボンネットに穴だけ開いた
なんちゃってターボがあったそうな。
ＸＳにオプションで装備したら面白いかも。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 23:43:36 ID:YEpTJMvn0
そのうちＸＳ買って後悔し、ＸＴのボンネットを載せたがる
本末転倒なヤツが出てくる気がする
本末転倒なヤツが出てくる気がする
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:08:11 ID:PZ0P3GOtO
俺はセカンドだし、フォレスターでとばそうと思わないから
Ｘにしたよ。しかも１番安い奴。
見た目フォレスターで、悪地につよけりゃ十分だから。
大雪や大雨で飛ばす自殺行為とかしないから。
逆にあのＡＷＤシステムと横滑り防止がついて
ＭＴなら軽量だし鬼に金棒だと思うが。
しかし、俺もファーストで買うならターボにしただろう。
いや、レガシィにしてたかな？？
Ｘにしたよ。しかも１番安い奴。
見た目フォレスターで、悪地につよけりゃ十分だから。
大雪や大雨で飛ばす自殺行為とかしないから。
逆にあのＡＷＤシステムと横滑り防止がついて
ＭＴなら軽量だし鬼に金棒だと思うが。
しかし、俺もファーストで買うならターボにしただろう。
いや、レガシィにしてたかな？？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:37:33 ID:vQpaD2Gb0
どうせオフロードなど走らないのでタイヤ替えようと思いますが
やっぱりミニバン用とかいいですかね、
当方ターボで高速走行多いです。
やっぱりミニバン用とかいいですかね、
当方ターボで高速走行多いです。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:38:46 ID:vQpaD2Gb0
ちなみに買えたい理由は今のタイヤがうるさいからです。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:45:33 ID:Uf6o+gyM0
俺はＸＴだけどタイヤ交換の時にはインチダウンして
トランパスＭＰ４ってのを考えてる
215/65-16でも充分だと思うし軽量化になりそう
トランパスＭＰ４ってのを考えてる
215/65-16でも充分だと思うし軽量化になりそう
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:01:51 ID:kT5tXm+Y0
>>924
それならREGNOしかない
それならREGNOしかない
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:33:24 ID:vQpaD2Gb0
静かになりますか？
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:39:35 ID:7b7+JdmK0
俺は16インチの純正タイヤだが、おれはうるさいとは思わないなー
満足してるけど、17インチはうるさいのかね？
満足してるけど、17インチはうるさいのかね？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:42:11 ID:QMulxwls0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:14:54 ID:/m+2OlUY0
この不景気に車が趣味っていえる香具師は富裕層だお
若年層は引き篭もりの貧民ばかりなり
若年層は引き篭もりの貧民ばかりなり
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 07:15:10 ID:pFSIclfn0
ターボで燃費稼ぐにはとにかくゆっくり走るってことかな。
市街地でもいままで８位だったのに９くらいまでいくようになった。
後ろ？は気にしない。こういう走り方で煽ってくるのはだいたい遅い車ばかり。
市街地でもいままで８位だったのに９くらいまでいくようになった。
後ろ？は気にしない。こういう走り方で煽ってくるのはだいたい遅い車ばかり。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:14:24 ID:/+CE6J1WO
夜の国道でエスティマとオデッセイに煽られたぉ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 08:32:55 ID:5xfcwUJkO
>>932
左手の切替スイッチを右に回そう。
左手の切替スイッチを右に回そう。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:02:48 ID:Xw1BW+Mh0
XTの妥当な値引きは？
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:17:41 ID:mCVsHNRX0
>>932
中途半端に速い車は達悪いの多い気がする。
こちらが一度突き放してもこの図体のくせに速いのが余程くやしかったのか、
おそらく目を三角にして(推定)、リミッター当ててるんじゃ？とか制限速度+三桁みたいな速度を出してまで抜いていこうとするのもいるね。
さすがにその速度域では相手にしませんが。
中途半端に速い車は達悪いの多い気がする。
こちらが一度突き放してもこの図体のくせに速いのが余程くやしかったのか、
おそらく目を三角にして(推定)、リミッター当ててるんじゃ？とか制限速度+三桁みたいな速度を出してまで抜いていこうとするのもいるね。
さすがにその速度域では相手にしませんが。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:50:11 ID:VZgXidiM0
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:01:35 ID:ccrwTVSv0
>>928
17インチうるさいよ。16インチのスタッドレスに替えた時あまりに静かに感じるので
高速道路で飛ばしすぎるところだった。本気で16インチの人と取り替えっこしたい。
ターボとNAのどちらを選ぶかは結局は目の前のモッコリを許容できるかどうかだ。
17インチうるさいよ。16インチのスタッドレスに替えた時あまりに静かに感じるので
高速道路で飛ばしすぎるところだった。本気で16インチの人と取り替えっこしたい。
ターボとNAのどちらを選ぶかは結局は目の前のモッコリを許容できるかどうかだ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:19:19 ID:vQpaD2Gb0
フォレスターの後姿は遅そうだものね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:53:35 ID:Uf6o+gyM0
昨日ね、軽トラに煽られたよw
登坂車線で前車を抜いて一気に引き離しておいたのに
下りで前が詰まっていたら凄い勢いで追いついて来た
こんなヤツとは関わらない方がいいので譲ったら
ケツを振りながら下って云った
どんだけ必死な運転してんだかｗｗ
登坂車線で前車を抜いて一気に引き離しておいたのに
下りで前が詰まっていたら凄い勢いで追いついて来た
こんなヤツとは関わらない方がいいので譲ったら
ケツを振りながら下って云った
どんだけ必死な運転してんだかｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:07:26 ID:kd2TW0hU0
NAのECOモードってどんな仕組みなの？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:55:12 ID:ccrwTVSv0
>>940
10・15モードでの燃費を向上させるためにアクセル開度をやたらと押さえ込もうとする
クソモード。実際の路上では全然使い物にならない。
自分は納車の日にディーラーの兄ちゃんに「かえって燃費が悪くなるから使うな」
って言われた。正直いらない子。
10・15モードでの燃費を向上させるためにアクセル開度をやたらと押さえ込もうとする
クソモード。実際の路上では全然使い物にならない。
自分は納車の日にディーラーの兄ちゃんに「かえって燃費が悪くなるから使うな」
って言われた。正直いらない子。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:39:25 ID:PZ0P3GOtO
エコカー減税、補助金も
とか子供店長が散々言ってたが
改めて考えても
なんで1520キロオーバーが減税になったりするのに、
ＭＴのＮＡなんて１番の燃費の稼ぎ頭なのに対象外とか。
こりゃ国がちゃんと自動車メーカー管理せんといかんのではないか？？
他メーカーも燃費がいいのに、減税や補助金すら
対象外の車とかあるし。
俺も含めてやはりどうしても減税や補助金ついてる車買おうとする。
メーカーからすると利益になる車を対象車にしたいと思うし、
どうでもいい車、利益の出ない車は申請しないと思うから。
国はちゃんと管理した方がいいと思います。
1520キロオーバーのＡＴ車のどこがエコカーかと
ツッコミたくなる。
今更だけどね。
とか子供店長が散々言ってたが
改めて考えても
なんで1520キロオーバーが減税になったりするのに、
ＭＴのＮＡなんて１番の燃費の稼ぎ頭なのに対象外とか。
こりゃ国がちゃんと自動車メーカー管理せんといかんのではないか？？
他メーカーも燃費がいいのに、減税や補助金すら
対象外の車とかあるし。
俺も含めてやはりどうしても減税や補助金ついてる車買おうとする。
メーカーからすると利益になる車を対象車にしたいと思うし、
どうでもいい車、利益の出ない車は申請しないと思うから。
国はちゃんと管理した方がいいと思います。
1520キロオーバーのＡＴ車のどこがエコカーかと
ツッコミたくなる。
今更だけどね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:46:37 ID:5FOn+pB70
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:21:09 ID:nmpQt9jU0
今日ＸＴ契約してきました
今月末に車検切れ13年目突入で補助金対象なので
車検代＋補助金＋納車日考え今週末が買い時と判断
本当に3週間で納車可能なんでしょうか？
今月末に車検切れ13年目突入で補助金対象なので
車検代＋補助金＋納車日考え今週末が買い時と判断
本当に3週間で納車可能なんでしょうか？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:27:41 ID:ZDZRQIq40
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:31:52 ID:ALZVq6as0
>>944
ディーラー在庫あれば基本は余裕
メーカー在庫あれば充分可能
タマがなくても生産計画あれば、生産予定日による
勿論、個別に事情があればハナシはその限りではない
（取り付けオプションの在庫、納車整備の繁忙、バックオーダー等）
まー焦らず楽しみに待てや(^^)
ディーラー在庫あれば基本は余裕
メーカー在庫あれば充分可能
タマがなくても生産計画あれば、生産予定日による
勿論、個別に事情があればハナシはその限りではない
（取り付けオプションの在庫、納車整備の繁忙、バックオーダー等）
まー焦らず楽しみに待てや(^^)
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:32:35 ID:Xw1BW+Mh0
車検６月を除けば、俺と似ているな。
補助金は来月から別途始まるから焦らん。
値引きは？OP何付けた？
補助金は来月から別途始まるから焦らん。
値引きは？OP何付けた？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:49:03 ID:AEliCrJy0
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:53:51 ID:nmpQt9jU0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:55:36 ID:ZDZRQIq40
俺の場合1月中旬契約2月中旬納車。
作りたてのほやほやだったんだが
新車のニオイ（石油系）で頭が痛くなった。
やっと抜けてきた時期。
そういうのは納車直後洗車機かけない
ほうがいいかも。
作りたてのほやほやだったんだが
新車のニオイ（石油系）で頭が痛くなった。
やっと抜けてきた時期。
そういうのは納車直後洗車機かけない
ほうがいいかも。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:00:49 ID:Uf6o+gyM0
上の人、納車予定早いね
俺は昨日納車、契約から４週目間目に登録
ＤＯＰ取り付け等で更に１週間待ちでした
ＸＴにルーフレールなんか付けたからかな
純正スピーカーの音に少し凹んでます
ＯＰのガゼットツイーター付けるとマシ？
俺は昨日納車、契約から４週目間目に登録
ＤＯＰ取り付け等で更に１週間待ちでした
ＸＴにルーフレールなんか付けたからかな
純正スピーカーの音に少し凹んでます
ＯＰのガゼットツイーター付けるとマシ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:03:38 ID:psmCC6S30
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:08:18 ID:YTmVKnQ4O
値段って、補助金と減税も足した値段？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:20:00 ID:YTmVKnQ4O
失礼、値引きって、補助金と減税と本体価格とオプションを引いた値段の意味？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:38:19 ID:nmpQt9jU0
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:42:42 ID:YTmVKnQ4O
955さんは、いくら値引きしてもらったんですか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:12:37 ID:8ZZ2ZF+P0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:17:04 ID:zRYLfwAl0
ブラジルたって、日系でしょ。少なくとも日本人混じってるわけだし。
このネタは荒れそうなのでこの辺でやめとくが。
このネタは荒れそうなのでこの辺でやめとくが。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:24:46 ID:JLxwWKC7O
XT契約しました。3月中旬に納車予定です。今から楽しみです。前車は11年、18万キロ走ったレガシィB4RSKからの乗り換えです。
値引きは25万プラス減税メーカーキャッシュバック15万で40万トータル250万でした。MOP、DOPはほとんどつけてないです。まあいい買い物ができたかなぁと思います。
値引きは25万プラス減税メーカーキャッシュバック15万で40万トータル250万でした。MOP、DOPはほとんどつけてないです。まあいい買い物ができたかなぁと思います。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:03:36 ID:rwCOLRFh0
18万キロとはすごいですね。
途中、何か故障とかはなかったんですか？
途中、何か故障とかはなかったんですか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:39:14 ID:JeFd1qtf0
納車後ずっとトリップBをリセットせずに生涯燃費を測るつもりでいた。
昨日トリップBが200kmくらいに減っていたのに気づいた。
総走行距離が10200kmだった。
これってトリップBは10000kmでリセットしたってこと？
昨日トリップBが200kmくらいに減っていたのに気づいた。
総走行距離が10200kmだった。
これってトリップBは10000kmでリセットしたってこと？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:40:30 ID:/DaobJYZ0
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:20:06 ID:vQpaD2Gb0
カーグッズプレスＰ３１のジオランダー広告記事にフォレのＪＡＯＳのパーツ付けたの出てますね。
ショーモデルのせいか？やりすぎ感を感じます。
ショーモデルのせいか？やりすぎ感を感じます。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:23:00 ID:Xw1BW+Mh0
OPなしで25万か。。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:32:15 ID:PZ0P3GOtO
もう少しいけたような気がします
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:39:00 ID:JLxwWKC7O
>>960
エンジン系統は故障ありませんでした。
25万はもうちょっとがんばれたかなぁと思いますが田舎なんでそんなもんかと。その代わり持ち込みのナビやカメラや社外品装備を無償で取り付けて貰えるので感謝してます。
エンジン系統は故障ありませんでした。
25万はもうちょっとがんばれたかなぁと思いますが田舎なんでそんなもんかと。その代わり持ち込みのナビやカメラや社外品装備を無償で取り付けて貰えるので感謝してます。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:43:18 ID:MTFV/tJ70
トヨタがね本気で兄弟車要求してきたら従うしかないんですよ。
もうＤＥＸもディアス送り出しているじゃないですか
出さないなんて言えないでしょう。
もうＤＥＸもディアス送り出しているじゃないですか
出さないなんて言えないでしょう。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:14:58 ID:1tnsijfu0
フォレだけは出すなー！
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:16:00 ID:PZ0P3GOtO
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:59:29 ID:2K/CAwmt0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:10:16 ID:ppLhX9mF0
16万km乗ったSF5Bが調子悪くなったのでSHに乗り換えたよ～
新車買う余裕がなかったのでデモカー落ちのXS ATのA型。
感想。
いいところ。
広い。新しいだけあって静か。見晴らしいい。クルコン便利。
ちょっとよくないところ。
でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。
車高高いのでルーフボックスの中身が取り出しにくそう。
（ルーフボックスつけてる人、出し入れの時どうしてます？）
MT/ターボからAT/NAなのでちょっと加速悪い。
来週末はドライブ行くぞ～＼(^o^)／
新車買う余裕がなかったのでデモカー落ちのXS ATのA型。
感想。
いいところ。
広い。新しいだけあって静か。見晴らしいい。クルコン便利。
ちょっとよくないところ。
でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。
車高高いのでルーフボックスの中身が取り出しにくそう。
（ルーフボックスつけてる人、出し入れの時どうしてます？）
MT/ターボからAT/NAなのでちょっと加速悪い。
来週末はドライブ行くぞ～＼(^o^)／
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:14:59 ID:JLxwWKC7O
>>969
3年パックはつけました。ドアバイザーはなしですね。マットは社外品を選びました。
他のDOPでつけたのは。STIタワーバー。ナンバープレートベースくらいですかね。
それで予算内に収まったので。車来るの待つ間は楽しみですね。
3年パックはつけました。ドアバイザーはなしですね。マットは社外品を選びました。
他のDOPでつけたのは。STIタワーバー。ナンバープレートベースくらいですかね。
それで予算内に収まったので。車来るの待つ間は楽しみですね。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:16:17 ID:kT5tXm+Y0
ＳＨはよくも悪くも、外人向けの造り
でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。
こんなとこも大雑把な外人向け
デラの成績って
納車日じゃなくて登録日だよね？
登録だけ年度内で納車は４月ってパターンもあるんだよね
でかい。小物入れ微妙。ドリンクホルダーが微妙。
こんなとこも大雑把な外人向け
デラの成績って
納車日じゃなくて登録日だよね？
登録だけ年度内で納車は４月ってパターンもあるんだよね
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:23:52 ID:mO71nrL/0
横幅1780mmで他社のSUVよりかわ、大きくないんだよね。けど5ナンバーから
乗り換えた俺にはでっかく感じる。 背も低いから、シートはMAX UPさ。
乗り換えた俺にはでっかく感じる。 背も低いから、シートはMAX UPさ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:35:24 ID:vcLP9uMI0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:36:35 ID:ppLhX9mF0
なにせSFからの乗り換えだから大きく感じる。
さらに家の駐車場が狭いんで・・・最近の車にしては見切りはいいんだけど。
俺だけならいいんだけど運転苦手な嫁もいるし。なのでAT。
最初は5ナンバーのミニバン買おうかと思ってたんだけど、冬場ほぼ毎週スキー場
行くんで四駆が欲しかった。都内で中古の四駆ミニバンは玉数が少ないし、値段の
わりにいいのがなくて、四駆の豊富なスバルのディーラー中古になった。
さらに家の駐車場が狭いんで・・・最近の車にしては見切りはいいんだけど。
俺だけならいいんだけど運転苦手な嫁もいるし。なのでAT。
最初は5ナンバーのミニバン買おうかと思ってたんだけど、冬場ほぼ毎週スキー場
行くんで四駆が欲しかった。都内で中古の四駆ミニバンは玉数が少ないし、値段の
わりにいいのがなくて、四駆の豊富なスバルのディーラー中古になった。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:10:08 ID:mO71nrL/0
所帯持ちは、嫁さんの意見まで聞かんといかんから大変だなー。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:26:12 ID:kZ+eMuogO
不毛地帯再終話
おっ遂に里井社長の誕生か？
おっ遂に里井社長の誕生か？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:19:42 ID:0yyJWpzpO
>>972
パックはつけてる人多いみたいですね。
俺はつけんかった。
なんか結局余計お金がかかりそうだったから。
俺は少しでも総額安くしたかったし。
ワックスはしばらくかけれないし、
雨ざらしだけどしかたないか
パックはつけてる人多いみたいですね。
俺はつけんかった。
なんか結局余計お金がかかりそうだったから。
俺は少しでも総額安くしたかったし。
ワックスはしばらくかけれないし、
雨ざらしだけどしかたないか
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:25:53 ID:5qVt5mEjO
前車に比べやたら煽られるんだが、知らない人から見ればRAV4とかと同じ扱いなのかな？
鬱陶しくなって、たまに♯でバイバイすると、時間かけて一生懸命追いかけてきて貼り付いたり、離されたら遠目で照らしてくるキチガイがいた
なんだこんなRAV4めが
ってな感じで追いかけてくるのかな
鬱陶しくなって、たまに♯でバイバイすると、時間かけて一生懸命追いかけてきて貼り付いたり、離されたら遠目で照らしてくるキチガイがいた
なんだこんなRAV4めが
ってな感じで追いかけてくるのかな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:43:28 ID:Ka+Y99IX0
>>たまに♯でバイバイすると
こういうのがイクナイ。先行かせ。
こういうのがイクナイ。先行かせ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:11:38 ID:RFgDhQpP0
>>980
軽でも140、RAV4でも180出るんだから（しかもいずれもその時点で違反速度）
公道で速いとか遅いRAV4と間違われたとかいう事自体が痛々しいと思う。
煽る奴は黒いベンツなら煽らないけど腰高なﾚｼﾞｬｰ車なら煽る、とかそういう思考なんだから
RAV4とフォレスターの違いなんか通じないし気にもされない。
軽でも140、RAV4でも180出るんだから（しかもいずれもその時点で違反速度）
公道で速いとか遅いRAV4と間違われたとかいう事自体が痛々しいと思う。
煽る奴は黒いベンツなら煽らないけど腰高なﾚｼﾞｬｰ車なら煽る、とかそういう思考なんだから
RAV4とフォレスターの違いなんか通じないし気にもされない。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:26:55 ID:5qVt5mEjO
妄想に付き合っていただきありがとうございました。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:14:32 ID:L6dmfUXq0
942
私見ですが、結局エコカー減税は景気対策、国のトヨタに対する援護射撃が目的であって
CO2の削減などただのお題目です。だいたいエコカーを新たに造るのにどれだけCO2を排出
しとんねんって話ですよ。
さらにこの制度は車体が重くなるほど基準が甘くなるので『ハマーH3』もエコカーなんだって！！
バカだね！ウチらの政府。
私見ですが、結局エコカー減税は景気対策、国のトヨタに対する援護射撃が目的であって
CO2の削減などただのお題目です。だいたいエコカーを新たに造るのにどれだけCO2を排出
しとんねんって話ですよ。
さらにこの制度は車体が重くなるほど基準が甘くなるので『ハマーH3』もエコカーなんだって！！
バカだね！ウチらの政府。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 03:32:44 ID:eIVgnuKjO
>>980
煽って来る奴は、うんこ漏らしそうな奴なんだから放っておいてやれよ。
煽って来る奴は、うんこ漏らしそうな奴なんだから放っておいてやれよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 07:14:55 ID:RFgDhQpP0
>>984
あれがエコカーなのかｗｗ
あれがエコカーなのかｗｗ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:20:52 ID:1ttypzkG0
車がエコなんじゃなくて
古い車を売って最近の新しい車に変え代えさせる事がエコ。
エコカー減税 でなくて エコ行動減税 のが正しいと思われ。
しかも結局お得感大してないよね
古い車を売って最近の新しい車に変え代えさせる事がエコ。
エコカー減税 でなくて エコ行動減税 のが正しいと思われ。
しかも結局お得感大してないよね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:08:02 ID:a1x8psMv0
eco自体あやしいな。
反もったいない減税とか、銭ゼニ消費者あぶりだし優遇減税とか。
反もったいない減税とか、銭ゼニ消費者あぶりだし優遇減税とか。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:28:25 ID:SGuBLa5dO
初代、二代目と乗り継いで明日フィールドリミテッド納車です。約４週間待ち。
DOPはマット、ドアバイザーとナビ位。
値引は約45万円、キャッシュバック合わせて50万円。
XSにルーフレール付ける程度のつもりでしたが、なんだかんだでフィールド～に。
車体の重さ、走りや燃費にそんなに影響する物なんでしょうか？
まぁ何にしろ楽しみです。
DOPはマット、ドアバイザーとナビ位。
値引は約45万円、キャッシュバック合わせて50万円。
XSにルーフレール付ける程度のつもりでしたが、なんだかんだでフィールド～に。
車体の重さ、走りや燃費にそんなに影響する物なんでしょうか？
まぁ何にしろ楽しみです。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:24:28 ID:Czt2W/NAO
>>987
汚い排ガスまきちらす旧車をスクラップにして新しい車にリプレースするならいいけど、
下取りされた車は中古市場に出回るわけじゃん。
それって単純に新車一台分の排ガスが新たに世の中に増えただけでは？
この不景気に数百万の買い物できるやつから金を吐き出させる
景気対策以外の何物でもないよ。
汚い排ガスまきちらす旧車をスクラップにして新しい車にリプレースするならいいけど、
下取りされた車は中古市場に出回るわけじゃん。
それって単純に新車一台分の排ガスが新たに世の中に増えただけでは？
この不景気に数百万の買い物できるやつから金を吐き出させる
景気対策以外の何物でもないよ。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:27:17 ID:a1x8psMv0
XTもいいが、フィールドリミテッドもよさそう。
サンルーフってどうなんだろ？明るく、爽快はわかる。故障・メインテナンスはどうか？
サンルーフってどうなんだろ？明るく、爽快はわかる。故障・メインテナンスはどうか？
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:49:32 ID:L+TQuG520
サンルーフは夏暑いだろ
それと雨漏りの危険性もあるし
前席の人には恩恵なさそうだな
それと雨漏りの危険性もあるし
前席の人には恩恵なさそうだな
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:09:56 ID:Czt2W/NAO
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:21:06 ID:a1x8psMv0
俺んち、厳冬期に気温-10℃以下になる。冬は閉めっぱなしになるが、トラブル大予想でボツかな？
でも、だからこそ新緑の中、サンルーフ開けて青空＋森林浴大で緑の回廊を走る感覚に憧れる。
おすすめはないかな。
でも、だからこそ新緑の中、サンルーフ開けて青空＋森林浴大で緑の回廊を走る感覚に憧れる。
おすすめはないかな。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:31:33 ID:JLS7kB+s0
>>991
サンルーフ付きを買ったことが無いなら、
一度は買ってみることをお勧め
今時、故障はまず無いと思うが
念のため排水部分は点検が必要かも
曇り空の日ならいい感じ、晴天では眩しい
夏は間違いなく熱い。頭の上にヒーター乗せてる感じ
重量がかなりあるので重心は上がる
車種によっては下取りの査定大幅アップというメリットはある
サンルーフ付きを買ったことが無いなら、
一度は買ってみることをお勧め
今時、故障はまず無いと思うが
念のため排水部分は点検が必要かも
曇り空の日ならいい感じ、晴天では眩しい
夏は間違いなく熱い。頭の上にヒーター乗せてる感じ
重量がかなりあるので重心は上がる
車種によっては下取りの査定大幅アップというメリットはある
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:47:33 ID:SGuBLa5dO
成る程。遥かにデメリットの方が多いのですねｗ
サンルーフ付きは初めてで楽しみな様な、怖い様な。
冬場は現在使ってるルーフボックスをそのまま使う予定なんで、開かずの…になってしまいますが。
サンルーフ付きは初めてで楽しみな様な、怖い様な。
冬場は現在使ってるルーフボックスをそのまま使う予定なんで、開かずの…になってしまいますが。
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:07:09 ID:ZinKTfa40
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:17:30 ID:mEpEQIYA0
次スレ建てるぞー
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:24:07 ID:Gmzdo05H0
>>998
お願い
お願い
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:25:06 ID:mEpEQIYA0
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 20▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268022176/
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
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