3代目プリウスオーナー限定★15

オーナー及び、納車待ち、購入希望者のみ書き込み可能です。

荒らしは「完全スルー」でお願いします。
※荒らしはすぐにあぼーんされるので、スルーしないとスレッドが読みづらくなります。

※前スレ
3代目プリウスオーナー限定★14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263572769/

>>1
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　　　　 ／　　乙　　　/
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　　　　乙、お前はもう用済みだ
　　　　　　　 　　　　　 　　　　､人　'　　 　　　　　　　　;’,　，
　 　 　 　 　 （ 　^p^）　　 iﾆ二@　´　　　　　（　^o・）・ 　、
　　 　 　 　 　 )　　⌒〜（_＿） ,Y`　 　　　　　ゝ 　 (　`　´　.
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オフセット３０のアルミ持ってるんですけどプリウスにはけますか？

リム幅７ｊです

ブレーキ抜けが一秒間？
仕様ですよ。

プリウスがよく信号無視しているのはこういう理由なんですね

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265138016/

リコールするのか

欠陥HV

低速とはいえ一秒もブレーキが利かないのは怖い

なに〜やっちいまったな〜

朝日新聞によると、日本じゃ2件だとー
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html

アホが詐欺エコカー並んでまで買って得意げに乗り回してたかと思ったら
ブレーキが利きづらいからと、集団訴訟かよ。お目出てえな

まともな頭持ってたらこんなクルマ買ってないし、無知で低知能な客に
出来損ないの玩具売りつけた報いじゃな

冗談無しに与太が傾くと関係無いと思ってるトコまで影響がくる

医者で、しかも、公務員様なのに、与太グループ赤字で税収大幅減になったせいで、給料とボーナスがカットされ、住宅手当も削られるw

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265138016/-100


＞昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。















恐ろしいな・・・

欠陥車

【自動車】トヨタの新型プリウス、ブレーキ苦情が米で102件　日本でも［10/02/03］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265155254/l50

プリウスに乗ってる皆さん気をつけてくださいね。
ぼくの後ろを走るときは車間距離300mぐらい離してください。（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

プリウスが後ろについたら逃げなくちゃ・・・・
オカマ掘られたらかなわん

http://response.jp/article/2010/02/03/135793.html

【新聞ウォッチ】トヨタ、今度は プリウス のブレーキに苦情？

ｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

苦情が多いのは、トヨタが環境性能などハイテク技術を駆使した新型プリウスというのも
気になるところだ。「アクセル」の次が「ブレーキ」の不具合では、シャレにもならない。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1434903404　　日本で２件とかじゃね江だろ

>>22
２件というのは国交省のHPの不具合情報に登録された件数なんよ。
だから実際にはもっと発生しているよ。
国沢のところには１０件以上報告が来てるとHPに書いてるし
デラに苦情してるやつは少なくともこれの１０倍以上はいるだろ。

プリウスも欠陥車でリコールだなｗ

この話って仕様のような
リコールしても簡単になおせないんじゃないかな

　トヨタ自動車は３日、昨年発売したハイブリッド車の新型プリウスについて、ブレーキの不具合に関する苦情が米国で多数、
寄せられていることを明らかにした。詳細は調査中だが、苦情は１００件以上にのぼる見通しで、日本国内でも不具合が起き
ている可能性がある。(産経新聞)

仕様でかたづけるなよアホ
止まりたいと思ってグレーキ踏んだら反応が0.5秒程度遅れる？
こんなのが仕様で許されるなら何でもＯＫだなｗｗ

グレーキorz

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000503-san-bus_all
米でプリウスの苦情相次ぐ　ブレーキに不具合、１００件以上か

100件どころか発売された車ほとんどがそうなんですよね。ユーザーはこれが仕様だと勘違いしてましたが・・・

売るなら今のウチだぞ。

ブレーキが抜けるっていう人は現在走行距離が何キロなの？
おれは納車直後は2回経験したけど、こんなブレーキなんだなとしか思わなかった。
現在1万8千キロ走行。今はブレーキ抜けを起こそうとしても起きない。もしかしてブレーキを引きずってるのか？俺の車。
多分ブレーキパッドのアタリが出て無いだけじゃないか？
ガッツリブレーキ踏んでメカブレーキも効かせれば問題ないんだから。

ハイブリッド死ナジー

今、テレビのニュースで「新型プリウス、ブレーキ不具合」を報道していた。
これでトヨタも対策せざるを得なくなったな。

回生ブレーキの制御プログラムを変更する対策を取るとなると、燃費性能に
影響がでるのではないだろうか？
そうなると型式認定を取り直し、カタログ10.15モードの変更となるかも。
20型よりカタログスペックで劣ることにも・・・

ついにブレーキ抜けもでてきたか。

簡単な設定変更で直せる問題だといいけど。
もしかしてカタログ燃費にも影響したりしないよね？

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも苦情 リコール問題が日本にも飛び火
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265135914/l50

アップル共同創業者のトヨタ車にも不具合−リコール対象外のプリウス
2010/02/03 10:23 JST
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920010&sid=aao77GjWLQeU


　　　　　　　　　　　　　　　　　∧　　　　　　　　∧　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜 　　　　　　/　 ヽ　　　　　 ./　 ヽ　　　　　 ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　 　 　 /　　　ヽ―――/　　　ヽ 　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜　　／　　　　　　　l＿＿＿l　　　＼ 　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　 ● 　|　　　 |　　●　 |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　へ　　　　|　　へ　　　　　ヽ 　 ./　　　　　|　＜　ねえ、プリウスのリコールまだぁー？
　　　　　　　 　＼＼　　 ＼　＼＼　　　　 ヽ/　　　　 ／ 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
チン　　　　　　　 ＼＼　　.＞　＼＼　　　　　　　　　　ヽ
　　　チン　　　　　　＼＼/　　　　＼＼　　＿　　　　　 | 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣／　 /￣　　 ヽ　　　　/　　 ＿
　　　　　　　 ＼回回回回回／￣￣ヽ　　　　　　　　/￣￣ ／| 　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　＼＿＿＿／　　　　　 ヽ＿＿＿＿／　　／　 .| 　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 　| 　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　|　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜

下取りも悲惨なことになりそうだな

2代目オーナーは3代目のダンピング販売、下取りガタ落ちで涙目
3代目オーナーは不具合続出、下取りガタ落ちで涙目
エコエコ運転で節約したガソリン代なんか吹っ飛んじゃうね

行政指導車

低速で「道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ」
ってことだけど、積雪の多い地域のオーナーさん、どのような状況で、またどの程度の頻度で起きるのか情報下さい。

そもそも30型は20型に比べ、車重が重くなり、排気量も大きくなった訳で
普通に考えれば、燃費が悪くなって当然。
しかし、新型が旧型より燃費性能が劣るということは、絶対に許されなかった
ことだろう。特に燃費スペシャルのプリウスにとって。

「何が何でも、20型より燃費性能を上げろ！」
このことが無理をした回生率を設定し、今回のブレーキ抜けを起こしている
のだと思う。

本来、燃費性能を無理せずに向上させるためには、コストを掛けて軽量ボディー
にすべきところを、コストのあまり掛からない電子制御に頼ってしまったこと
が原因ではないだろうか？

ひゃははははははははwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

保険代がヤバいことになりそう

カタログ燃費　30-36km/L 実燃費　20.4km/L±0.4km/L　カタログ燃費達成率　58･68％
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/

燃費詐欺率もNO.1ですねプリウスw

>>42
うーん、それ困ったな・・・

>>24
回生ブレーキを封印するしかないな。
燃費はインサイト以下になるだろうけどｗ

プリウスのブレーキが利かずコンビニ突撃
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

>>45
回生ブレーキを封印したらあの小さいブレーキで重い車体は止められんと思うｗ

ついにNHKニュースで放送
http://www.nhk.or.jp/news/t10015406011000.html#

トヨタ自動車の最新型のハイブリッド車「プリウス」で、遅い速度で走行中にブレーキが、
一時、利かなくなるという苦情や通報が、国土交通省に１４件寄せられていたことがわかりました。
このうち人身事故も１件起きていて、国土交通省は「欠陥の可能性がある」としてトヨタに調査を指示ました。

NHKBS

国内で新型プリウスのブレーキ抜け14件報告、国土交通省が調査指示

しかし2chはすごいな。最初にブレーキ抜けを言い出したのはいつ頃だったか？

情報が早く手に入る事に関してはさすが2chだ

人身事故はしゃれにならんｗｗ

トヨタのコメント：原因を調査中

>>48
対応が遅すぎたのでは？
このスレの住人はかなり前から知ってたんだが

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも苦情 リコール問題が日本にも飛び火
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265135914/

トヨタの株価注目だな。

以前の三菱のようなこともあるから
底値で買いか？

トヨタやプリウスのイメージダウンをこれ以上進めないためには原因がわかるまで清算を一旦ストップさせるべき。
原因が掴めないまま生産を続けるなんてアホとしかいい様がない。
生産ストップは短期的にはダメージが大きいが長期的には最良の選択になる。
会社のイメージを下げたいのなら、どうぞこのまま生産をお続け下さい。

ホンダかアメリカの工作だろ。。。。俺のはそんなこと一回もないし

プリウスオーナーの消沈ぶりが痛々しいｗ
せっかく何ヶ月も納車待ちして、もしくは早々に予約入れて買ったのにな

トヨタは原因はもう分かっているだろう

燃費向上を追及しすぎて
回生ブレーキの適用範囲を広げすぎたのでは

ブレーキのプログラムを変更すれば
このトラブルはなくなる予感

しかしそれは燃費悪化を招くことになる
燃費命のプリウスにとっては命取り
カタログ燃費が守れなくなる

そのジレンマから対応策の決断が遅れている模様

だなｗ
せっかく燃費世界一を謳っていたのに、
システム欠陥でプログラム変更→実はインサイト以下！とかなったら洒落にならんと思ってるんじゃないかな？

>>59
確かに
20型ではこのような問題は無かったからな

>>59
20型以前と同じセッティングにすればいいんだろうね。

>>60
まあ、インサイト以下にはならないと思うが
燃費は　１割程度は下がる予感

おなじハイブリッドのインサイトはなんでリコールとか不具合報告内の？　お金？？

>>64
売れてる台数の違い、売れれば変な使い方する奴もクレーマーも増える。

インチキな10・15モードが来年あたり廃止されて、J08モードで測定した燃費を表示しないといけなくなる。
後者だと、現行プリウスの燃費はリッタ−３２�qだから、これにプログラム変更が加わったら、３０�q割っちゃうだろうな。

ttp://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

これはどう説明するの？

プリウスとインサイトは別物
名前は同じハイブリッドといっても
システム（方式）は全然違うぞ

>>67
それは旧型だっちゅうのに

今ブレーキ問題を起こしているのは新型だよ

そうなの？　でもトヨタより品質低いホンダのが不具合でないのはおかしいよね

燃費が1割悪化しても、この問題は改良しなきゃならんだろ
へた打ったら三菱の二の舞だわ

品質は両社とも大して変わらないのでは

>>69
実は旧型も・・・という可能性無いならいいけど。

プリウスのブレーキのメーカーどこ？

>>74
書いてないけどブレンボらしいです

ブレーキのプログラム変更でJC08で20型の29.6km/Lを下回るとまずいよな。
「新型が旧型より燃費が悪い！」となってしまう。

もし30型がリコール後、20型と同じ29.6km/Lになったら、まぁ動力性能や
操安性能が上がった分、30型はわずかに進化したとも言えるが・・・

>>74
今回問題になっているのは制御プログラムの問題では。

メーカーがどこかは関係ないと思う。

ブレーキのような最重要保安部品のトラブルは恐ろしい…。でもHVの車種はプリウスだけではないのだが他車種の場合はどうなんだろう。
ここら辺の制御システムは共通だと思うんだけど。

>>78
ですよね、だからインサイトにリコールがないのが不思議なんです

>>76
ブレーキ抜けは二代目プリウスもだろ？
こっちももし改善することになれば、
燃費は両車とも退化するから大丈夫じゃね？w

電子制御装置は大丈夫なの？

>>78　同様の事象はエスティマハイブリでも起きています。
>>79　インサイトも同じとは決めつけられない。制御システムは共通じゃないですよ。
結果的にロジックが同じということはあり得るが。
回生ブレーキ始動-＞ロック感知-＞ブレーキ解放（ブレーキ踏んでるのに止まらない）って
プリウス同様のロジックにインサイトがなっているかどうかは検証必要だと思う。

欠陥車オーナーは大変だな（ｗ

>>73
コンビニに突っ込んだ車は全部ブレーキ不良なのか、優秀な脳だな

インサイト様はエンブレ回生だ気にスンナ
欠陥無理やり擬似ブレーキ回生と一緒にスンナ

>>84
まあそうやってがんばってろよ

>>86
どう見ても運転手の不注意の可能性が濃いだろ

>>84
プリウスよりは優秀そうだね＾＾

プリウス乗ってると生命保険入れないよ

新型プリウスのブレーキ苦情、日本では１３件2010年2月3日12時55分
http://www.asahi.com/business/update/0203/TKY201002030232.html

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキをめぐり、米国を中心に苦情が相次いで
いることに関連し、日本国内でも昨年１２月〜今年１月に「一時的にブレーキの利きが悪くな
った」との苦情が１３件あり、昨年７月に千葉県内で起きた追突事故でも、運転者がブレーキ
が利かなかったと話していることがわかった。国土交通省が３日、明らかにした。同省はトヨタ
に調査を指示している。
国交省によると、苦情や事故が報告されているのは、いずれも新型プリウス（２０１０年モデル）。
事故は千葉県松戸市の国道で起き、２人が軽傷を負った。運転者は「信号でブレーキを踏ん
だが利かなかった」と話しているが、詳細は調査中という。トヨタは「事実関係を確認中」としている。

2010ワールドカーデザインオブザイヤーのノミネート車4台は以下の通り。

トヨタ『プリウス』
シボレー『カマロ』
シトロエン『C3ピカソ』
キア『ソウル』

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100202-00000058-rps-bus_all

状況からして
よそみして30~40キロで突っ込んだとしか思えないのだが、、、

今ならまだ保険金詐欺に使えるぞ
プリ薄ｗｗｗ

2010ワールドグリーンカーアワードのファイナリスト5台は以下の通り。

トヨタ『プリウス』
ホンダ『インサイト』
フォード『フュージョンハイブリッド』
メルセデスベンツ『S400ハイブリッド』（日本名：『Sクラスハイブリッドロング』）
フォルクスワーゲン『ブルーモーション』（『ゴルフ』『パサート』『ポロ』）

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100202-00000056-rps-bus_all

【USA】 リコール対象外のプリウスが「ドライバーの意図とは無関係に156km/hに加速」とApple共同創業者スティーブ・ウォズニアック氏　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265175029/

【トヨタ】 新型「プリウス」でブレーキが一瞬利かなくなる苦情、日米で１０４件　事故でけが人が出たとの報告も　
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1265164222/

プリウス見かけたら、とにかく逃げるようにします。
本当に怖い車だ。

いや、プリウスはブレーキが効かない分をアクセルが戻らないことで
バランスとってるんだよな
力学的には差し引きゼロになるから安全なんだよ

なるほど！

プリウス10年の歴史が30型でだいぶケチ付いたなぁ。

>>67
これ、凄いな！
割れたガラスの下の部分が傷付いてないんだから、車輪止めでジャンプか？

これは大変だぞ
トヨタは国内の圧倒的なシェアを握ってるが
それもプリウスのおかげでそうなっている構図だ
プリウスが崩れればトヨタが崩れる
トヨタが崩れると、日本の自動車社会が崩れるような気がする

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265169665

670 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/03(水) 14:41:34 ID:bDBdARIr0
止まらない殺人級ＨＶプリウス
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265165535382.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265165672758.jpg
http://momi6.momi3.net/hk/src/1265166631433.jpg
http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
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/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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積雪路面、凍結路面で軽くブレーキを踏むと、加速してしまう感じで
ブレーキが効かない状況です。何度も危ない目にあっています。

ｂｙ　プリウス利用者

　［東京　３日　ロイター］　３日午前の東京株式市場で、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)が売り先行。リコール問題による収益への影響など先行き不透明感が引き続き嫌気されている。

　オバマ米政権の当局者は２日、アクセル関連のリコール（回収・無償修理）問題で、米当局がトヨタ自動車に対し民事上の罰則を科すことを検討していると述べた。

　また共同通信は３日、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、トヨタ自動車が昨年発売したハイブリッド車の新型プリウスについて、ブレーキの不具合に関する苦情が２日までに１００件以上寄せられたと報じた。

トヨタは１０年ぐらい前からオカシかったもんな。

リーンバーンD-4のときはうまく逃げおおせたみたいだったけど、
俺はあのD-4エンジンで愛想が完全につきた。即刻売り払ったよ。
そしていつか破綻して三菱みたいになると思った。
周りにもそう言い続けてきた。

ついにその時が来たんだな。得意絶頂のハイブリッドで破滅とは
運命ってのは本当に過酷だな。

何のポリシーも主張もないパクリだらけのコストカッター車を売り続けて
オーナーを騙し、部品メーカーをいたぶり続けて来たツケがついに回った。

こんな糞メーカーはつぶれる方が良い。

日産、ホンダ、三菱、マツダ、スバル、スズキの方がはるかにまともだ。

>>106
トヨタに関心ないお前が
ここに何しにきたのだ
バカ者

>>107
「トヨタが好きで好きでたまらない、毎日気になって眠れない」、って読んであげなきゃ

今時、ブレーキの利かない車なんて、唖然、茫然
もうこの車、下取りに出したら二束三文だなｗ

＞このうち人身事故も１件起きていて、国土交通省は「欠陥の可能性がある」としてトヨタに調査を指示ました。


ちょっとすいません、大爆笑しに来ました。

わぁーーーーーーーーーーーーっはっはっはっはっはっはーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぶっひゃひゃひゃはははあっはひゃひゃひゃひゃはやひゃひゃひゃひゃひゃひゃ

ぶーーーーーーーーー」っひゃひゃｈｙｈじゃひゃはひゃはやはやｙはやはやｙはｈ！！！！！！！

終わったな、プリウス。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗあひゃひゃひゃひゃひゃ！！！！！！！！！

Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265182050/

http://202.212.17.6/20100203176236/omote/img200606/2006062723_1213852964.jpg

(ﾉ∀`)


だから、お前らオレ様の言うこと、ちゃんと聞けって言ったろ？

トヨタリコール不可能と発表→中古市場下落→俺様、笑い死に。ｗ

お前ら、オレ様を神と言い出す。→オレ様一躍有名人、自動車評論家の神と化す。

オレ様、左うちわ。ｗﾌｯ（´ー｀)y─┛~~

プリウス完全に世界的欠陥車認定おりたね・・・

http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1265182699.jpg

七ヶ月待って、昨日オーナーの仲間入り
いきなりこの報道かよ

>>114
だから言っただろ。

人の言うこと聞かないからそういう事になる。

この欠陥は、トヨタは直せないと思うよ。

止まらないのは売り上げだけにしてくれ...orz

んなもん
直すのは簡単だよ
しかし燃費が落ちる
それでトヨタは踏み切れない

新型プリウスが発売前に工場出荷された車に不具合が見つかり
こっそり回収して部品を交換したという話を聞いたことがあるんだけど
詳しく教えて下さい。

>>113
右上のおねいさんが一番イケる。NHK？

>>112
お前馬鹿か？

セブンイレブンへ突っ込んだのは旧型だっちゅうの
ブレーキ問題は新型プリウスだよ

旧型プリウスにはブレーキトラブルは発生していないぞ

お前を初めとして
今ここにカキコしている連中の多くは
プリウスのことを本当に知らない連中ばかりだな

>>120

お前もそうとうバカだな。ｗ

旧型はアクセルにも問題有りなんだよ。

毎日毎日、俺様が親切にコピペしてやって教えてやってんのに、

バカだからあぼーんで消すから、おめーみたいなバカが発生するんだよ。

ﾜﾛﾀｗ

自動車不具合情報検索 - 国土交通省
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

2009年11月04日 　男性 千葉
トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2009年10月 100 Km DAA-ZVW30 2ZR
徐行時、助手席に乗せていた犬がＰボタンを押してしまったところ、前輪がロックし、犬が前席足元に転げ落ちた

>>122
ワロタｗｗｗ

>>120
基本的にトヨタのプリウスと同じ構造のハイブリットはすべて発生している。
程度の問題であまり問題になっていないだけ。
おそらく、20型までは危険が伴うから多少の燃費悪化には目をつむって回生を抑え気味にしてたんじゃないかと。
30型で先代よりも燃費を良くって事で無理をした結果ではないだろうか。

>>122
(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

>>121
お前の方がもっと馬鹿だな
了解したよ

>>121
なあ
お前さんよ
お馬鹿さんよ

旧型もアクセルに欠陥があるって
早く国土交通省へ届けてくれや

>>126

救いようがないな、お前。┐(´ー｀)┌

>>122
犬がスイッチ押したのに欠陥車報告かよｗ
国交省も大変だなｗ
まさにモンスターペアレントｗ

>>129
それがトヨタオーナー。ｗ


>>126-127あたりに居そうだろ？同じようなバカ。ｗ

アクセルは暴走、
ブレーキが利かない、
どんな罰ゲームだよ。

>>129
これは明らかにドライバーが悪いけど、
考えようによっては走ってる状態で簡単にPに入るのもどうかと思う。

>>131

トヨタワールドへようこそ。ｗ

>>132
まぁ犬は後部座席にケージに入れて乗せる方がいいな。

ブレーキの効かない車が無音で追突してくる

>>120
おまえ馬鹿か？
旧型プリウスにはエンジン暴走トラブルが多発してるぞ。
国交省の不具合情報で「ﾌﾟﾘｳｽ（半角）、エンジン」で検索してみろ。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

>>131
ただの欠陥車ってことだろｗ

>>132
別にトヨタかばう訳じゃないが、車速パルス出てたらPには入らんぞ。
ゲート式のATなら助手席の子供が30とか40km/hで走行中にPにぶち込む可能性の方が格段に高いわ。
ブレーキ踏めばロック解除されるからな。

>>126
人を馬鹿だという前に検索してみろよｗ

ば〜か

>>127
>>136

「プリウス」ブレーキに苦情＝日米で112件−国交省、トヨタに調査指示

>>120
２００９年１０月
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した

２００９年９月２２日
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した

２００９年９月２１日
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた

>>138
低速走行時は車速パルスって出ないんだ、知らんかったです。

>>120
さらに「ブレーキ装置」で検索してみると以下の通り。
すべて旧型プリウス

不明
前の車が停止したため、ブレーキペダルを踏み、止まろうとしたところ、ブレーキが利かず追突した

２００９年１０月１８日
自宅の駐車スペースへの駐車作業時に、ブレーキペダルを踏んだところ、加速したため、自宅に衝突した

２００８年２月１９日
走行中、ブレーキが利かなくなった

２００８年
走行中、ブレーキが利かなくなった

昨日及び昨年秋ごろの２回
走行中にブレーキが利かなくなった

>>120　>>126　>>127

お前ら、今のうちに土下座して誤っておいた方が良いぞ。

そして、「ありがとうございました。」と言うんだ。

まともな人ならそうするべきだろ。ｗ


( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

もう、３代目プリウスは生産中止にして
プリウスＥＸに大掛かりなＭＣを施して４代目にしたらいいんじゃね？
２代目プリウスはモデル末期でも生産が追いつかない程売れていたんだし
初代、３代目と違って致命的な欠陥も無かったしさ

>>146
もう、トヨタは終了でしょ。ｗ

NHKニュースです。トヨタは報道が大きくなったので方針を変えましたかね。
http://www.nhk.or.jp/news/k10015411102000.html

「トヨタ 速やかに対応決めたい」
トヨタ自動車が国内やアメリカで販売した新型のハイブリッド車「プリウス」で、
一時的にブレーキが利かなくなるという苦情や通報が国土交通省やアメリカ運輸省に
寄せられていることについて、トヨタは「ブレーキの不具合の情報は、トヨタに対しても、
アメリカや日本の販売店を通じてあわせて数十件寄せられている。事実関係の確認を急ぎ、
自主的な改修を行うかどうかなど、対応を速やかに決定したい」と話しています。

>>148
そんなことより>>136,142,144を見て
どう思うのかレスしてみたらどうなのｗ

プリウスはエンジン暴走、ブレーキ不具合という
２大欠陥をかかえた殺人カー。
トヨタに即刻全車回収を要求する。

トヨタは全車種調査した方がいいとおもうんだ。

トヨタはとりあえず、全部欠陥をなんとかするまで営業停止にすべきだと思うのね。

>>151
その通り。
さきの国交省の不具合情報で車種を限定せずに「エンジン」で検索すると
暴走の報告が他メーカーに比べてめちゃくちゃ出てくるよ。

>>143
4km/hは出るのを確認してるけど、それ以下は出ないと思う。
4km/hで１パルスが基本だし。

結局 ID:9ACvtB3E0 は逃亡かよｗ
へたれのくせにほざいてんじゃねえよｗ

NHKBS

トヨタ：現時点では車側の問題は見つかっていない

マツダがHVでトヨタの技術支援を受けるとか
技術提携したとか・・・ちょっと前のニュースで聞いたけど

マツダさんよぉ、やめた方がいいんじゃないか？

オレ新型プリウスを仕事に使っててもう20000�q近く走行してるが
確かにこのブレーキ抜け（回生ブレーキのキャンセル？）現象たまにある
米国での報告の通り路面状況が悪い状態での減速中に起こりやすい気がする
ぎりぎりまでの回生とメカニカルブレーキの繋ぎをスムーズにするため攻めたセッティングになっている気がする
特にプリウスを運転していると回生を意識したブレーキングになるから回生が抜けて
メカニカルブレーキが立ち上がっていないと突然空走した感じになる
そこで強くブレーキを踏み込めばいいんだけどラグが生じるのは事実なので
車間が詰まっている様なケースだとドライバーによっては事故につながる可能性はあると思った

あのニュース以降、荒れてるな

新しい物には多少の犠牲は付き物
アクセルはカーペットが主原因だし
ブレーキ抜けは強く踏めば良いだけの話でしょ？

そんな事より追突事故に合い
代車で2週間借りた感想（興味あって指名した）

言うほど燃費良いか？これ
いつもの通勤ペースで12ｋｍ/ｌだった（郊外なので制限+20位で流れてる）
周りの空気読まないで後続車を気にしない運転なら
18ｋｍ/ｌ行って驚いたけど、俺には無理

でもモーターだけで走る時は感動するね（初日だけだったけどw）

>>159
>ブレーキ抜けは強く踏めば良いだけの話でしょ？

どうしてそういう考えになるのかまったく理解できない。
ブレーキを踏んでいて突然ブレーキが抜けて空走するのはあってはならないし
また予期しなければならないことではない。
おまえみたいな馬鹿なプリウスオーナーがそういういことを言うから
ますますトヨタが叩かれるんだ。

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ブレーキに欠陥があって、しかも勝手に暴走もしてくれるの？

さすがハイブリッド支那爺ドライブｗｗｗ

トヨタ株価今なんぼ？見るのも怖いんだけどorz

これだけ報道されてるのに、
プリウスで公道走行する奴は確信犯だな。

持ってる奴はどうなの？ブレーキ抜けたこと有るのかな？

ブレーキの抜けとか感じたことないよ
充電との兼ね合いでスピードがある時が効きすぎるんじゃないのか

>>159
同僚の営業車が30プリウスのカスグレードなんだけど、
秋くらいは平均27km/L 最低21km/L 最高30km/Lとか聞いて「おお、スゲーな」って思ったんだけどさ、
冬になると20km/Lを平気で割るらしい。暖房で。

で、年明け早々、俺にすごい長距離の出張があって、上司承諾の元、一時的に営業車替えっこしたのよ。
常にパワーモードだったんだけど、高速をずっと平均130MAX150くらいでおとなしく走って
リッター17って何やねん。

（ ;‘e‘）（ ;‘e‘）＜よっしゃ！明日にはお前ら轢き逃げ犯デビューだな

>>166
まあこれだけうじゃうじゃ走ってる訳だから、明らかな欠陥ならもっと頻発してても良さそうだわな。
騒ぎすぎとは思うけど、タイミング的にしかたないね。

>>166
オレの実感としてはブレーキ抜けの現象は確かにある
ただ頻発する訳ではなくオレの走行条件で3000�qに１回位の感覚

>>167
そんな堂々とスピード違反自慢して何やねんとか言われても・・・

>>160
オーナーじゃないよ？
2週間乗って「こんなものか？」って感想だし

こういう欠陥が問題になるとプリウス乗っているやつがなんかマヌケに見えてくるから
不思議だな。

ほんと何カ月も待たされてやっと来たと思ったら欠陥車なんて、、

新型プリウスオーナーが方々で敗走を始めたなｗ
ブレーキが利かない。アクセルは戻らない。でどうしろとｗ

NHKで欠陥認定てｗ

廃車しろや

走ってんじゃねえぞ

ゴラァ

プリウスが後ろ走ってたら速攻で逃げるわｗ

ここでインサイトを売り込むのがよろし。

クソウス

やっぱりHONDAだよな
TOYOTAは売上拡大路線を取り過ぎた

プリウスオーナーざまぁｗｗｗｗｗ

制御用のプログラミングの詰めが甘いんだろうが
あまりにお粗末だな。
これからもっと明るみになるであろう
数多く潜在しているであろうトヨタ体質のほころびの一つなんだろｗ

バッテリーの問題だって根本的に解決されているわけではないし。
こんな車に乗って時代の先取りを盲目的に自慢している馬鹿オーナーを笑っちゃうぜ。

エコドライブしたければミラバンとかツインとかに乗ってればいいんだよ。

糞ウスオーナーは明日から運転すんなよw
止まらない欠陥車乗り回すDQN認定されてもいいならいいけどw

プリウス厨嫌われすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この騒ぎで下取り価格はさがるよね？

プログラムってまさか富士通か？

>>184
お客さん〜、プリウス、値段付かないのよぉ〜。

さーせん。

>>185
株式会社アドヴィックスだべ

>>186
有名どころ？

今燃費が伸びないとかいっているけど、この先もっとバッテリーの消耗劣化で
充電効率が下がるから燃費わるくなるぞ。
5年経ったバッテリの充電率は新車のときのどれくらいなんだろうね。

>>189
60〜70%くらいになりそう

三代目プリウス 納車待ち専用スレ07
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264303100/

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/27(水) 03:38:14 ID:YV/hS90Y0
みんなブレーキ抜けは気にならないの？
けっこう話題になってるけど

37 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/27(水) 07:20:29 ID:yfLUBxWd0
>>36
雪国の人はちょっと深刻かもしれないけど、
そうでなければ、抜けたらそのま踏み込めば全然問題なし。
知らないと最初はびっくりするかもしれないけど、
慣れればなんてことないけどね。
まあでも、人によるかもね。

でも、普通に運転してたら滅多にでるものじゃないよ。
出やすいのは、デコボコの路面やマンホール、鉄板など
滑りやすい路面で軽くブレーキを踏んでると出やすい。
それと、タイヤの空気圧を上げてると出やすい

プリウスを後方に見かけたら俺は迷わず車線変更する

>>189
俺もそれが疑問になってディーラーに聞いたら、１０年乗っても全く問題ないと言い切った。
　うそ臭いがねｗ

シナジーって“支那爺”だったのかw

>>193
オレの担当者の話だと電池の劣化を見込んで長期の耐久性を確保する為
全容量の30〜70％位の範囲内でしか充放電しないとか確か容量の50％も使っていないとの説明だった
それ故心配には及ばないとの説明だった

>>195
どこかの記事でそのような事が書いてあった記憶がある。

けど、充放電を繰り返せば劣化するのは免れないし、乗り方や走行距離で
かなり変わってくるよね。

どっちにしろ１０年後に新車時と同レベルでのバッテリーは期待できないでしょうｗ

>>33
早めに回生ブレーキからメカニカルに切り替えないとイケナイので
バッテリー充電量が減って、燃費悪くなる。

別にいいけど･･･

今日ニュース見てきたんですが
今まで気にしないで乗ってたのにすげー不安になってきた

つか明日会社にプリウス乗って行きづれーな・・・
後ろ指さされてるみたいな気分だ

>>167
コイツの運転ブレーキ抜けより怖い･･･

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/409183/blog/16778800/

今日、前の車に車線変更されたよ。。

>>192
皆の物そのように致せ。

イオンモールで駐車する時きがついたらガガって音がして
バンパーが凹んだ
どういう車売ってるんだ

>>181
一生ロバかラクダ乗ってろ。

263 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/02/03(水) 20:36:16 ID:raIAWOLb0
オーナーは姉葉欠陥マンション住人の気持ちが実感できるわけですねｗ

まあこっちの損失は250万ぐらいだからまだマシですねｗ


264 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/02/03(水) 20:43:04 ID:raIAWOLb0
だって、いつブレーキきかなくなるか

心配で乗ってらんないでしょう

でもプリウスしか車なかったら乗らなきゃならない

毎回ビクビクしながら車に乗らなきゃならないなんて‥最悪

>>200
今まで操作してきたのは豊田の会社じゃねえのｗｗｗｗｗ

くそっ欠陥車だったなんて・・・

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ー‐┐　 ニ|ニ. 　 　 ／　___ノ　／＼_,≧/ u 人.　　　／ 　　　 ,ﾉ´　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　 ⊂冖　　　く　　{上rﾝ´　 ,厶..／ ／　ヽヽ 　 ＼　　　　|｜　　ニ|ニ
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　ﾉ´　　　（＿,　　 　 ／ 　　ﾋ_ー--､＿|ｰ､____,ノj┘　　　 /　　　 　 　 ┼‐
ー‐┐ 　 ／ 　 　 ／　　　　 ＼￣＼ー`トｰ-＜　　　　／ 　 　 　 　　 ﾉ　こ
　ﾉ´　　　＼ 　 　 ＼　　　　　　＼　 ヽ　 ＼　　ヽ　　　￣￣|
　| |　　　｣z.___　　　　>　　　　　　 ＼. ヽ.　　ヽ 　 ｌ　　　　 　|／l 　 ／|　　∧　 /＼
　･・　　 /|　（_,　　／ 　　 　　　 　　 ）　lヽ　　 ',　 l、　　　　　　|／ 　 |　/ 　 Ｖ
　　 　 　 ┼‐　　　＼　　　　　　 , イ､_,上ﾊ　　 } 　小　　　　　　　　　 |/
　　　　 　ﾉ　こ　　 　 ＼ 　　 　(乙≧='''"´　,∠,__ノ/
　　　 　　┼‐ヽ　　　 ／ 　　　　　　　　　　厶乙iﾌ/
　　　 　　ﾉ ⊂ト　　く 　　 　　　 　　　 　　 ｀¨¨¨´
　 　 　　 　 　 　　 　 ＼

トヨタの欠陥のせいで他人を傷つけてしまうかもしれないし
その責任を運転ミスで片付けられてしまうかもしれないんだから
保険だけはたっぷり入っておけよ

明日から恥ずかしくて会社にいけない。どうしよう？

よし、明日から通勤車をプリウスを親父のＩＳＦと交換する。

同僚：あれれ自慢のプリウスはー？
おれ：親父に貸したんだ。

これでおｋ

>>200
世論操作に騙されるな
マスコミって世論操作上手いですよね(*´Д｀)=з

マスコミが｢プリウスのブレーキが効かない｣って放送したので、無知なユーザーが明日から
ブレーキが効かないってＤラーに殺到しますよ

プリウスの回生ブレーキは、滑り易い路面では回生を解除させて油圧ブレーキ＋ＡＢＳ機能になります。

普通の路面では回生が強いのでブレーキを軽く踏む程度で止まります。
でも、滑り易い路面では回生が解除されるので油圧ブレーキだけになる訳です。

当然、滑り易い路面からグリップする路面に戻った瞬間は油圧ブレーキだけなので、回生が効いてる状態に
慣れてる人は｢ブレーキが効かない｣って思う訳です。

油圧のみの状態から回生ブレーキが効き出すまでの0.何秒の間がブレーキが効かないって言われる理由です。

踏力＝油圧
油圧高い＝ブレーキが良く効く
になりますが、しっかりブレーキを踏めればブレーキが効かない何て感覚にはなりません。
ブレーキを踏めてない人が効かないって言い出す訳です。

それに、プリウスに乗っている人の内何人がこの0.何秒の時間に気がついて居るでしょうか！？
大半の人が気が付いていないと思います。
ブレーキが効かないって言われると、急にブレーキが効かないって思い始めるのが人間です。

トヨタが出来る事は、ブレーキ制御の説明と改善の余地があるなら回生の復活時間の短縮ですね。

ブレーキ抜けを否定してたバカユーザーはリコールを拒否しろよw

>>211
＞油圧のみの状態から回生ブレーキが効き出すまでの0.何秒の間がブレーキが効かないって言われる理由です。
検証したの？

>>211
それよりもこいつディーゼル車を車庫飛ばしして所有してるな。

>トヨタリアン [ 愛知県 ]
>某自動車の学生で、一級自動車整備士を目指してます。
>Ｄ規制の為、ちょっと良くない事してハイエース乗り続けてます。
>これからも、手放す気もありません。

>>212
いや、馬鹿の車から直してやってくれ。
仕方ない、世のためだ。

8月から調査してたんなら、サクッとROM書き換えてほしいずら。

>>211
その書いてある内容は俺の実体験と違う
回生ブレーキ＋油圧ブレーキの状態で回生解除で油圧ブレーキだけになり効きが弱くなるとの書き方だが
俺が体験したのはブレーキの踏力は一定の基で回生ブレーキが解除され一旦空走状態（殆ど無制動）になり
その後急に制動が立ち上がる（油圧ブレーキが効きだす）というもの
ブレーキを踏んでいるのに制動が途切れる瞬間があるのに問題を感じている
そもそもプリウスは回生を意識したチャージゾーンでのブレーキでは回生ブレーキオンリーのはずじゃないの？

>>211
お前、嘘はやめろよ。
プリウス乗りがネット上でだいぶ前から騒いでだことだから。
根拠なしの持論は別なところへどうぞ。

>>211
毎度おなじみ、トヨタ工作員様ご苦労様です。

>>218
>>211の文章は>>200をコピペしたものだからね。
オレを嘘つき呼ばわりしないでね。

>>220
あ、ごめんw

211のいう事象が正しいと仮定しても、だ。
一定の踏力で減速度を調節するブレーキ操作において、ドライバの予想に反して効き具合が変る制御をするブレーキって危険じゃね？

>>219
>>220

みんカラの連中ってどうして個人情報をさらして喜んでいるのか判らん。
こいつなんてナンバーまでさらしているじゃん。

>>224
ナンバーは読み取れるが都道府県とひらがなが見えないね。

カスがいっぱい沸いて、ネガキャンに必死だな。ｗ
車間距離とHSIの活用でブレーキ抜けなんて
何にも気にならねーけど。

契約して約８ヵ月・・・今月納車なんだが
会社にプリウス乗って行きづれーな・・・
折角の新車なのに後ろ指さされてるみたいな気分だ

>>227
お前自身が気持ち悪くて、すでに後ろ指さされてるのに気付けよｗ

プリウスブレーキ苦情１１５件、千葉で事故も
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20100203-567-OYT1T00435.html

　国土交通省によると、昨年７月、千葉県松戸市内で国道６号を走行中の新型「プリウス」が、
信号待ちの車に追突して計４台の車が絡む玉突き衝突事故が発生し、２人が軽傷を負った。
この車のドライバーが「ブレーキが利かなかった」と話したことなどから、
同省は報告を受けた同８月、トヨタ自動車に原因を調査するよう指示し、同社とやり取りを続けている。









プリウスが市場に大量供給されてるんだぞ

怖くてプリウスの周り走れないよ

燃費多少落ちてもいいからサクッとブレーキプログラムのROM書き換えてくれよ

つまり回生ブレーキから普通のブレーキに切り替わる時が問題なんだと思う
MT車で２速くらいでブレーキして止まるギリギリ速度でクラッチ踏むと
スルーっと車がすべる感じと同じようなことなんだろうと

これで来年からまた広告たくさん出すようになるのかな

>>211
車ヲタの人間がプリウス買ってブログ書いてるけど、お前の言い分を可也前から反論してる。
ABSの制御なんて感じられないとさ。

つーかマスコミがトヨタを叩く動機がねえだろ

本当にここにオーナーいるのか？
ＶＳＣが効くと、回生ブレーキが失効する
それだけだぞ
なんでＡＢＳが出てくる

211は愛知県瀬戸市在住の自動車大学校三年の１００系ハイエース乗り（家族はイストとハイゼット乗り）のブログをコピペしただけだろうに

今年１月生産分からはブレーキ制御コンピューターをこっそり改修していたそうです。
お得意のこっそり改修ですｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100203-OYT1T00998.htm

プリウス、今年に入り対策…トヨタ副社長説明

トヨタ自動車の佐々木真一副社長は３日午後、前原国土交通相と直嶋経済産業相に面会し、米国など海外での大規模リコール
（回収・無償修理）の経緯や、米国と日本で苦情が増えているハイブリッド車の新型「プリウス」のブレーキ不具合問題に
ついて説明した。

　前原国交相は面会後、記者団に対し、プリウスの不具合について調べ、「リコールに該当するかどうか判断する」との考えを示した。

　佐々木副社長は直嶋経産相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲の変更で改善できる」と説明し、今年に入り、工場
で生産する車には対策を講じていると話したという。

　また、佐々木副社長は同日夜、記者団に対し、対策を講じていない車両の不具合については「１件１件精査して原因を追究して
改良を検討する」と述べた。

　国土交通省によると、新型「プリウス」の利用者からの不具合情報は、昨年７月に千葉県松戸市で起きた計４台の車が絡む
玉突き衝突事故を除くと、昨年５月の発売から１１月までゼロだったが、１２月から先月に計１３件と一気に増えた。販売店
などへの情報を含めると、トヨタは計７７件の不具合情報を把握しているという。

　昨年７月の事故については、国交省が報告を受けた同８月以来、トヨタに事実確認したが、設計や製造に起因する
欠陥は見つかっていないとしている。

>>233
>>211ですが>>220にも書きましたが
>>200のみんカラブログの内容をコピペしたものです。
まぎらわしいことしてｽﾏｿ

アメリカがトヨタに制裁金検討

今テレビでやってるけどこんな車怖くてのれないよ

>>240
別に乗らなくてもいいんじゃね？
乗る乗らないは個人の問題だし。

改修前の車両は中古価格暴落だな

対策は
ブレーキ制御のプログラムを入れ替えだけだから
ディラーで簡単にできるよ

>>211
>ＶＳＣが効くと、回生ブレーキが失効する
>それだけだぞ

それだけって‥おいおいｗ
ブレーキきかないのを「それだけ」で済ますのかよ　
死人が出そうなんだぞ、怒るぞほんまに

動転しててまちがった。
>>235

プリウス人気者だな

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　今年生産した車は対策済み★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265202342/

>>247
リコールしないのかよｗ

トヨタは問題を把握していながら契約者に十分説明をしなかったとして
重要事項説明の瑕疵により契約を破棄することができるんだろうか？

ディーラーに注文取消し契約解除をした人の経験談を求む。

ご愁傷様です

『プリウス　GO away!』
のシールを販売したら売れそうだなｗ

今月納車だった俺は勝ち組

もう味造りとか言ってる場合じゃないな・・・

欠陥車乗って自爆するのはかまわないが、周り巻き込むのは止めてくれよな

信号待ちしてて後ろにプリウスが近ずいて来たらコワーなのかワクワク
なのか？君ならどうする？

>>253
止らないのが味なんだよ

>>244
おまえオーナーじゃないし、馬鹿だろ
回生ブレーキしか付いてないと思ってんの？

プリウスのブレーキ抜けもここまで騒ぎになったら、何かしらの対策するだろう。
どうするのかね、豊田ｻﾝ。

>>247
リコールせずにこっそりと対策済み？
対策前に買った人は切り捨てなのか

>>258
今年生産分は対策済みだよ。
去年の分も簡単になおるってさ。

で、実際に試してみた奴のリポートは？

リコールしねえとかマジぬるいけど
とにかくすぐにディーラーで対応できるようにはしとけや

一月生産一月納車で本当によかったわ

>>263
そういうのをぬかよろこびという

制裁金は５兆円ぐらいにする予定なんだが、賛同者いる？

規制解除されたから今更言うけど

よく抜けたら踏み増せばみたいなことを言ってた奴がいたけど、そんなことは反射的にやってしまうよ。
逆にそれによって急ブレーキを踏むことになり後続車の追突を招きかねない。

対策したら燃費落ちるの？

既存ユーザに知らせもせず、１月分から直してるって本当？

うん
既存ユーザーには内緒でやってたんだ

これってクレーム隠しだね

新車はこっそり直して売っちゃってる分は放置
三菱と大差ないな
と言いたい。

プリウスのカックンブレーキ
9-8-7-6-5-4-2-1

私のテクニック
9-8-7-3-4-3-2-1

【企業】「販売店にはプリウスへの苦情はもっと多く来ている」 トヨタ副社長、リコール問題を政府に報告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265205981/

リコールになったとして、回生ブレーキの見直しで燃費悪化→カタログ燃費に偽り有り

思いっきり騙された・・・。
長い事待って購入したのに・・・。

インサイトにしとけば良かったかなぁ・・・？

プリウスオーナーは明日から運転するなよ
他の車に迷惑だから

>>273
＞インサイトにしとけば良かったかなぁ・・・？
ここは待ちで今年のフィットのほうがよさそうに思う

>　佐々木副社長は直嶋経産相に「ブレーキをコンピューターで制御する範囲の変更で改善できる」と説明し、今年に入り、工場>
で生産する車には対策を講じていると話したという。
>
>　また、佐々木副社長は同日夜、記者団に対し、対策を講じていない車両の不具合については「１件１件精査して原因を追究して
>改良を検討する」と述べた。

今年生産分に対策をほどこしているなら、トヨタは自主的にリコール届けをして、全生産車について
対策をとらんといかんだろ。
他の車や歩行者に迷惑もはなはだしい。

1.ブレーキの中の小さなコンピューターを調整して改善している

2.対策を講じていない車両の不具合については「１件１件精査して原因を追究して改良を検討する」
と述べた。
2.に関しても1.同様に調整すれば改善出来るんじゃないの?
結局100%対策は出来てないって事だよ。コンピユーター調整してね様子を見て
また抜け報告があれば不具合箇所をまた確認しながら改善していくったて事でしょtt。

苦情が来てるんならオーナー、納車待ち、購入希望者に警告しとかないと
ダメじゃないか

ベストカーでもエスティマ・ハイブリッドと新型プリウスのブレーキが効かない！危ない！！ってさんざん報告されてたのに…
こうなると新型プリウスの着せ替えであるレクサスHS250やSAIのブレーキもヤバいかも。
更にはエスティマ、ハリヤー、クラウンのハイブリ、GS450h、LS600hのブレーキにも要注目だねっ！

>>273
なんだ、燃費を稼ぐために安全を犠牲にしたわけか
ほんと思想が腐ってんな

無駄なブレーキダストを出さない、エコに優しい究極車プリウス

皆さん誇りを持って乗りましょう

明日からプリウスの公道走行を禁止してくれないかな。
オーナーは明日から周りの目線が・・・ｶﾜｲｿｽ
まさに天国から地獄とはこのことだ。

改善？1秒が0.5秒ぐらいになるのかな？w

今、千葉の追突現場をTVでやってたけど、マンホールなかったぞ！www

走る、曲がる、止まる
クルマの基本機能をおざなりにしてきた結果なのかな

日本人が車の価値を見直すいい機会だと思うが

仮にプログラムの書き換えで対処できたとしても
失った信頼は簡単には取り戻せない

この車開発した奴は今頃、針むしろか…。
会社に金銭面はもちろん信用にも大損害与えたよなぁ。

プリウスはオレの後ろを走るなよｗプリウス同士で走ってくれｗ

プリウスのブレーキ抜けもここまで騒ぎになったら、何かしらの対策するだろう。
どうするのかね、豊田ｻﾝ

>>286
http://toyota.jp/prius/concept/from/index.html
こいつだよな

>>286
きっと去年の秋くらいには社内表彰されてたろうな
それが手のひら返したように上から叩かれるんだろうな

問題の責任の所在も明確にはならないだろう
上の者は下がやったことだと、下の者は上にやらされてたと、そうなるだろう
そして結局正直者と立場が弱いものが責任を被ることになるだろう

アメリカはグーグル問題の発端を機に即報復。

台湾に武器輸出。

ダライラマと面会。

それに比べて日本政府は。。。

しかしこんだけニュースで取り上げられてるのに
いまんとこホームページにはなんもなしかｗ

>>288
騒ぎにならなきゃおｋって思想なんだろうこの会社

kaizen（名）ヤミ改修を意味する。

こんな欠陥車走らすな

欠陥ブレーキのヤミ改修を認めた事になるな

税金ぶち込んで儲けさせたのに金捨ててんじゃねーよアホウ。また景気悪くなんだろが

>>292
おまえ何言ってんの？
非は明らかにトヨタにあるんだぞ
それを政府を後ろ盾に押し切ろうってのか？
それじゃかつてのBIG3になっちゃうね

トヨタ公式HP（トップページ）には今回の事について、謝罪文とか
まだ何も書かれていないね？

見切り発車で発売した、テストしてない車イラネ

オーナーはお金払って実験動物になっちゃったみたいだね。
下取りはトヨタが何とかしてくれるんだろうか？

後ろに張り付かれたら目潰し用に自作した
「ダブルフォグぅー」攻撃だなｗ

>>302
ティーアップで安くたたかれそうｗ

>>300
まだ売る気満々だぞ！www
http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html

まあ、団塊に国家資本と年金福祉食いつぶされて
さらに国債という名の借金、毎年雪ダルマ式に背負わされてる現実知ったからな。

しかも自分の金はビタ１文出さないで溜め込んでるから
あと２０年は元気に日課の病院通い、若者に集りながら旅行行ったり
酒タバコのみ放題パチンコ通いの充実生活しながら長生きする。

下請けの呪いだ

こんな事態でもまだヨタ車買って
減税まで貰ってたら、
白い目で見られるだろうな

>>237
1月生産分から対応って事は今まで隠してたと認めたようなものだな。
＞設計や製造に起因する欠陥は見つかっていないとしている。
設計と製造に問題がないなら何を対策したんだろう？
まさかブレーキが効かなくなるのは設計ミスじゃないと言いたいんだろうか？
もしそうだったら車作る資格なんて無いよ。

>>249
まともにブレーキも効かない車は車じゃないから契約解除は出来るよ。
ブレーキは普通に効くと思って契約してるわけだし。
効かないときもありますって説明があったら有効だけど。

>>277
対応が早すぎるのと既存のユーザーへの対応が曖昧なところを見ると
原因が不明で対策も立てられていない、もしくは原因は分かるが対応が間に合わない
けどもキャンセルが出ないようにその場しのぎの嘘の可能性もあるな。

>>277
2.対策を講じていない車両の不具合については「１件１件精査して原因を追究して改良を検討する」
と述べた
これは、リコールしたら全車直さないといけないから、クレームが来た物だけ対策する
って事じゃないか。

プリウスブレーキ苦情１１５件、千葉で事故も
http://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20100203-567-OYT1T00435.html

＞　国土交通省によると、昨年７月、千葉県松戸市内で国道６号を走行中の新型「プリウス」が、
＞信号待ちの車に追突して計４台の車が絡む玉突き衝突事故が発生し、２人が軽傷を負った。
＞この車のドライバーが「ブレーキが利かなかった」と話したことなどから、
＞同省は報告を受けた同８月、トヨタ自動車に原因を調査するよう指示し、同社とやり取りを続けている。





トヨタは欠陥車に対して不可解な対応が多いね

ブレーキの不具合を体験したプリウスユーザーの人に聞きたいんだけど
ブレーキが利かないってのは具体的にはどんな具合で効かないの？
例えばペダルがスコンと入り込むようなペダルフィールはあるんだろうか？

憶測で書くけど回生解除後の油圧ＡＢＳ制御にアラがあるのかなあという気がします。
ＡＢＳ制御にとって実は低速域での路面μ変動や凹凸路における制御って結構シビアなんだす。
制御の造り込みが荒いとペダルフィールが抜けるような感じになったり
実際の制動距離も延びやすくなったり
そういう状況下でドライバーにペダルを踏み増しされると更に制御条件がシビアになります。

当方プリウスの回生ブレーキは詳しくないんだけど
恐らく油圧ＡＢＳが一番キツイ特定条件下で回生解除になるとそいうった状況になるんじゃないかと予想。
解除タイミングをずらせば一挙に解決するかもだけどＡＢＳ機能はスポイルされるという諸刃の剣の予感。

当方いちおー元技術者（他社です）のハシクレです。

>>305
キャンセルで納期早まるかwww

今年からの生産分は改良しただぁ？ホントの事言えよ
「全くしてません。ニュースでとりあげられなければずっと隠すつもりでした。」てよお
そんなことしてっから信頼無くすんだろうが

>>312
2010年2月3日（水）
プリウス のブレーキ不具合、リコール対策室が調査


不具合情報の内容は、次のような内容だ。

「回生ブレーキによる減速時、タイヤの一輪のみが段差を超えるなどにより
左右のタイヤの回転差が検知されると、その瞬間に回生ブレーキが1秒程度
無効になるため、突然減速しなくなる」（埼玉県）

「凹凸路を走行中にブレーキ操作をしたところ、減速途中に突然制動力が
低下した」（広島県）

「前の車が停止したため、ブレーキペダルを踏み、止まろうとしたところ、
ブレーキがきかず追突した」（神奈川県）など。

【 carview 】 ニュース
ttp://www.carview.co.jp/news/0/122093/

インサイトの２００マソを切る価格帯に応戦して
売れば売るほど自分の首を絞める
２００マソを切るプリウスという名の
下請け企業なぶり殺しカーなんてものを無茶して出しちゃうから
墓穴を掘りまくって
「トヨタ終了のお知らせ」
みたいなことになっちゃうんだよｗｗｗ

>>315
どもども。
回生解除したからって1秒も制動ブランクが生じるってのが不可解過ぎですね。
やっぱ回生切り替えプログラムの不備なのかなあ？ちょっと考えられませんが。
当然車輪速差が生じる条件下は想定した造り込みしてる筈だしなあ〜。

今年生産分は対策済
七ヶ月待って一昨日納車の俺のは大丈夫ってことか

油圧サーボモーターが極力仕事をサボるような、超燃費優先制御してんじゃねえの？
回生ブレーキ作動してる時は僅かな燃費悪化すら恐れてブレーキラインの与圧すらしてないとか。

>>318
それは納車されてみないと判らない。
名ばかりの対策がもっと酷い不具合を生じる化膿性がある。

>>318
対策済み車はモーターとバッテリーのってないからすぐわかるよ

今日気づいたけど、ドライのアスファルト路面で純正タイヤの適正空気圧において
時速30〜40Km からのフルブレーキングでABS が作動せずタイヤがロックしてスリップ痕ができた
これは一体？
効いてほしいときには効かなくて、効いてほしくないときには効くのかyp

>>319
フェールセーフ上そんなバカ設計されてるなんて考えられないんですがｗ
回生解除するという事は油圧ＡＢＳ制御領域に以降する為に解除するんだと思いますしね。
仮に与圧ゼロだとしても１秒近いブランクってちょっと尋常じゃないですね。

　　　　　　　 ＿／￣￣＼_ｱｲﾖｰ　　　ｱｲﾖｰ
　　　　　　　└-○--○-┘=3　　　凸=3

そういやプリマニでブレーキ抜けのために点検に出したら、
まったく感じが変わってて、以前のようにブレーキ抜けしても
すぐに油圧ブレーキが効くようになったって書き込みがあったが・・・。

むしろブレーキが効き過ぎるんだけど。
カクンってなるとこの掲示板でもよく言われてたのはどうなったの？

おれも随分慣れてきて加減してるつもりでも、
時々やっぱり踏みすぎて(他の車では普通の踏みなのだが)カックンとなってしまう。


てかさ。20万台中13台だろ。普通に不良品扱いの数値じゃね？
まあ、ブレーキ部の不具合じゃ販売側はそんな事言えないんだけどさ。

人身事故が起きちゃってるからな＞新型

>>43
やっぱりまだ改善してないのか！俺は初代プリウスを買ったけど、
燃費が話にならないくらい悪かったので、全額返品してもらった。
それ以来トヨタを信用していない。

>>326
んなもん氷山の一角に過ぎないだろ

ホンダのハイブリッドシステムの方がすっきりしててよさそうだね
回生ブレーキもドイツ製にしてるし　ホンダは賢いよ

ブレーキ抜けするんだけどって書き込みとかよくみたけどな。
そういう書き込みあると直ぐにABSの仕様だ！とか言い張って揉み消されてたなあｗ

【経済】エコカー補助金　輸入車１５ブランド決定　米国のハマーも対象に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265212786/

プリウスのブレーキ　トヨタ、１月生産分から「改善」
http://www.asahi.com/business/update/0203/TKY201002030404.html



１２月末納車された者ですが
一ヶ月点検があるのでブレーキコンピュータ変更してもらおうと思います。

まあ、慣れの問題もあるから
車間空けるなり、強くブレーキ踏むなりして運転すればいいんじゃね

欠陥車走らすなボケ

　 　 　 　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　ノ´⌒｀ヽ　　　　 　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　 γ⌒´　　 　　 ＼　　　　　　 iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 .／／ ""´ ⌒＼　　） 　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　.i /　　__,　 , ‐-　 ｉ　） 　 　 　 .i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　i　　(･ ）｀ ´( ･）　i,/　　 　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　　 ｌ 　 　（__人__） 　 |　　　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　　 .|　　　 ´￣`　　　|　　　 ,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__　　＼ 　　 　 　　／　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　 　　 　 ヽ.　　　　　　ヽ::〈； . '::. :' |::/　　 /　　　,. "
　　　　　　　 `ｰ ､　　　　＼ヽ::. ;::：|/　　　　　ｒ'"

.　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　|【答】|　命　を　守　り　た　い　…　　　│|
.　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

>>334
なにそのちょっと前のこのスレでのトヨタ社員の常套句

慣れろですませるのが凄いな。今度は後ろに追突されるぞ

>>338
>>334は、きっと佐々木副社長なんだよ

トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html

米運輸長官:トヨタのリコール対象車を運転しないよう忠告(Update1)
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920008&sid=apfzko5PK14E

米当局、電子制御装置も調査へ＝リコール問題拡大の様相−トヨタ
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2010020300850






糞トヨタ自動車に乗らないほうがいいかもね

クルマなんてちゃんと試乗して買うもんだろ
こんな不具合そんときにわかったハズだ
試乗もしないで、エコカーだからとか、減税とか、補助金とか
そんだけで買うからこんな目にあうんだ　と私は言いたい

ヤホーのトップからきますた
大変な事になっとるな(´･ω･｀)

もうイヤだこんな車…

犬HKはよにぽからきますた。
ｴｺﾞｶｰ乗りざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

調査中とか言っておいて、裏でこっそりﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ変更とかまともな企業のする事じゃねぇよ。
ﾌﾞﾚｰｷとか保安部品の中でも重要な部分なのに最低過ぎる。
人身事故の報告も上がってるし、日米当局共に徹底的にやってやれ。

近所のディーラーに、相談に行きましょうよ。家族の命が、関わってるのだ。

キャンセルしてよかった。
今年生産分から対策済ってふざけやがって。不具合認めたってことだな。

救済済みっていってもやっつけだろうから
暫くは人身御供になってくれる人見てからでも遅くないだろｗ
燃費も悪くなってるんじゃないのかｗ？

プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

安かろう悪かろうｗｗ


中国部品なんか使うからだ

安全を犠牲にしてまでチマチマと回生ブレーキで充電したいか

制裁金や集団訴訟の動きまで出てるじゃないか。どうすんの？

1月生産分は対策済みってこれ完全にリコール隠しだよな。
ソフトウェアでの改善ならすでにオーナーの手に渡った物を放置していい訳がないというのに。

>>352
バレなければ車検の時にこっそりとファームウェア書き換えるつもりだったんだろ。

これからプリウスのキャンセルが多発しそうだけどどうなるんだろうね。

トヨタの施した対策がブレーキの利きを強めただけって話が出ているが、
そうだとするとやっぱ燃費性能が下がるのかな？

>>354
まあ欲しい人間にとっては、早く手に入るから丁度いいんじゃないの？
車は手に入っても、命は失うかもしれないけどｗ

でもまさかあのトヨタがねー、世の中わからんもんだ
やっぱ昔の単純構造と違って、色々電子化しちゃったからなんだろうな
ベンツも先代Ｅでブレーキの不具合で信頼落としちゃったし

今回のトヨタの品質問題はかなりのダメージになるんじゃねーかな。
アクセルペダル変えたからもう安心とは誰も思わないだろうし、
よっぽど魅力的な車でもない限りトヨタ車を積極的に買う理由が見あたらない。
トヨタって安心感とか信頼性で売れてたのにプリウスですらブレーキに欠陥で
具体的な原因が公表されないんじゃかなり影響が長引くはず。

トヨタは車に100個もRenesasの1チップマイコン積んでる車種有るのに、細かいところで
コストダウンするなぁ、どうせ日本国内じゃ頻繁にブレーキ踏むから、回生側優先でプログラミングしてたんだろうが、ブレーキの油圧保持も短時間でいいだろうと思ってたんだろうが
他の油圧回路で油圧が下がりすぎてブレーキに廻す分の油圧が足りないんだろ

すべてはカタログ燃費のためですか？

レクサスにしてもだ！高級車なんだよな〜。それが何だ？あ？安物部品が使われてるじゃあないか！良い物だからブランドな筈だぞ！糞が！高いお金を出す意味無し！後味もかなり悪いじゃあないか！何がトヨタだ！もう！

何？闇回収って？
すごすぎるね

だんだん消費者側が異常になってきてるよな
１００数件ブレーキ利かない苦情があったつーけど、
全部自己申告じゃん、事実関係調べてないし、垂れ流してるだけだろアレ
しかも大半が回生切り替え時の話だし、ほんとにブレーキきかなかったの？？って感じ
その中に改造車がいたかもしれないし、ウンコグリップの低燃費タイヤはいてるやつもいただろに
日本を代表する自動車企業だぜ？

>>362
大丈夫か？
トヨタは今年生産の物は対策済みって言っているんだぞ。
つまり不具合を把握してるってこと。

リコール隠しそのものだな。

>>362
逆ギレいくないｗ

1月生産分から対策済みってのは嘘くさいな。
効果がなくても言い放題だし。

>>363
ブレーキのタッチを変更しただけだろ？
より踏んだ感のある感覚にしただけなら不具合とは言わないだろ
不具合があるのにトヨタは改善しないから不具合隠してるとか、馬鹿すぎ

Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265182050/l50

クルコンの不具合はスルーですか？そうですか。

隠蔽はあかんよ

トヨタのリコール隠しは悪質だな。

みなさん、ごもっともではあるが。。ユーザーが今までガマンしていた部分も、有るのだ。
トヨタは、被害者に５０００兆円〜１京円ぐらい払いなさい。

国内じゃリコールしないの？てかマスコミ報道少なくね？

>>204

俺は>>181だが
俺は都会に住んでいて自家用車などに乗らなくても済む生活をしている。
田舎に住んでいた頃は自転車とカブが生活の足だった。雪の日でもチェーン巻いて乗ってたぜ。
俺が生涯個人的に消費したガソリンの量と排出した二酸化炭素量は
お前らカスどもの何分の一だろうか？比較にならんほど少ないと思うぜ。

ま、お前らのような魯鈍な偽善者に、ブレーキ異常が出るような欠陥車で
バッテリー問題すら解決されていない似非エコカーのダメクズポンコツプリウスはお似合いかもなｗｗｗｗｗ

誰でもいいから対策前のプリウス用意して、事象再現させてみろよ
あんだけ売れてるんだから１台や２台用意するのは簡単だろ

>>366
対策って、ソフトウェアのタイマやレジスタの数値変更や関数の実行順を替えるだけだろ
それに回生側を優先してるから回生側に切り替える頻度を下げたりな。燃費は悪くなるがな
プリウスのバッテリーの持ちものすごく悪いだろ。新型はモーター積んでるんだっけ？
加速はいいけど、バッテリー走行は30分が精々だろ。

>>374
そうがっつくなよｗ
今頃関係者が必死になって確認してるんだから

これ読んでると笑えるわ。
ユーザーもユーザだが
トヨタってほんとどうしようもない体質してるよね。

ttp://priusbbs.jonasun.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=26576;id=prius3x

高出力モーター

>>374
誰がそんな命懸けの実験をやるというのかｗ

>>379
すでに20万台走ってる新型オーナー様で動物実験中です。

新型『プリウス』に関して国土交通省リコール対策室に寄せられた情報に関して、トヨタ自動車の佐々木眞一副社長は3日夜、
「苦情は聞いているが、その内容から不具合なのか苦情なのか精査しないとわからない」と答えた。

同日夜の前原国交相との会談後、記者団の前に現れた佐々木氏は、国交省リコール対策室が把握する14件の不具合情報について、
どう対応するのかとの問いにこう答えた。

「フィーリングの問題なので、お客様が望むフィーリングになるよう、例えばブレーキをちょっと踏んだだけで
ぎゅっときくようになるのか、それともちょっと踏んだだけでぎゅっときくのは嫌だというのか、いろいろありますね」

また、新型プリウスのユーザーの一部がブレーキに関して違和感を覚えていることについては「トヨタのお客さんはトヨタの
（ブレーキの）フィーリングにお慣れになっていますので、多少それと違うことが起きると、それはちょっと悪いということに
なりますので」という見解を示した。

また、内容によっては、さらに調査するとした。
2010年2月4日(木) 01時42分
http://response.jp/article/2010/02/04/135860.html

こいつクビにしろよ

不具合発生→事象確認、こんなの整備の常識だろ
マスコミも実験してるだろうが、再現しなくて困ってるだろうし、実質不具合なんてないんだよ
よくもまあ想像だけでここまで騒げると思うわ、まるで米国の消費者みたいだ

>>381
この副社長アタマおかしいんじゃないか？
この期に及んでなんでこんなフィーリングがどうこうって軽はずみな発言するのか理解に苦しむ。
金儲けばっかで消費者のことなど一切考えないトヨタの体質がはっきり露呈したね。

制動動作しなければならないところにブレーキ動作不備で空走時間が生じることの
どこが『フィーリングの問題』なのか私にはワカリーマセーンｗｗｗｗ

今回のブレーキフィーリングの問題は、
トヨタの業績回復の強力なブレーキとなってしまいましたね。

ま、バカボケプリウスユーザーもさ、納車待ちのヘンテコリンもさ、
いっせいにプリウス手放してさ、売約キャンセルしてさ、
トヨタに賠償を求めたらいいじゃん。
こんなさ、客を舐めきった副社長がいるような会社と
その会社が製造した車にまだ愛着なんて持てるのか？

俺なら嫌だね。

結局は欠陥を認識していながらプリウス人気を維持したいがためにリコール隠しをしていたんだね。

しかもいまだにフィーリングとか言って逃げようとする始末。

なんなのトヨタって。

実際ブレーキが利かない場面を確認したやつはいないところに問題がある

>>388

>>377

>>389
いやいや、だからそこに書かれている内容をよく読めよ
ブレーキが全く効かないって記述は無いだろ？
しかもマンホール踏んだだの、発生環境が不明すぎる
便所の落書きみたいなのじゃなくて、ちゃんとした実験で証明されないと
他人のウワサを聞いだけと同じですよ

ｺｿｰﾘ改修

でも効き目ないからﾋﾐﾁｭ

ID:yvn/xEF40　必死ｗｗｗ

お前みたいなのがいるから企業がつけあがるんだよバーカ

トヨタの技術屋が大好きだから、俺はトヨタの肩を持つ、悪いか？

シンドラー社製エレベーターの姉歯マンションに住んでて、ライブドアの株記念に持ってて、新型プリウスに乗ってる人いないかな？

まぁ、俺にとっては実際にみたかどうかなんてどうでもいいことでｗ

ユーザーから苦情が出てるんだろ？
トヨタが対策をひそかに施したんでしょ？

それでもう十分じゃないか。状況的には。

利かない場面を確認云々など、今は既にそんな段階ではないの。

>>381
この発言は、その通りなんだけどね。
いちいちユーザーの好き勝手な苦情をまともに受けていたら、
真面目なクルマ作りはできない。

でも、今言うと誤解を受けやすいので、発言すべきではなかっただろう。

コッソリ対策してました。

>>395
逃げたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大量キャンセル発生の悪寒。発生状況が不明じゃ安心して買えないもの。

いざ出勤、豊田がんばれ、俺は応援する！

>>398
逃げるも何もｗ
何から逃げるの？ｗｗｗｗ

ブレーキが効かない事象現象がなければトヨタは闇対策はしないでしょ。
ユーザーから苦情は出ないでしょ。
>>389はあくまでこんな例もありますよってな感じ程度のものだし。

この状況にもなって

＞　実際ブレーキが利かない場面を確認したやつはいないところに問題がある

なんて書いているその滑稽さｗｗｗｗｗｗ

暇つぶしにはバカの相手がちょうどいいなｗ

　　　　　　　　　. |　 |　|　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り、豊田市公園　
　 |　　　　　　 　 |　 |_ |＿＿＿＿＿_______________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |..ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| 　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /祭　］つﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

>>399
不明ではなく、現時点では公表できないってのが真相でしょうね。恐らく。

新型好調で職にありつけた期間工さんは、今回の件で派遣切りに遭うから必死なんでしょうね。

電子部品の不具合って原因突き止めること事態大変だろ。
デジカメでも時々急に動かなくなるけど、最悪その時の写真が撮れなかったですむけど、
車でブレーキ効かなかったのでぶつかったとかでは代償が大きすぎる。
因みに電車でも電子制御関係がいかれてブレーキ故障とかあったけど、
対策としてブレーキを二重にしたりしている。
車も予備のブレーキ付けた方が手っ取り早いかもしれないな。

人間の命より売上げ、がトヨタの社訓ですものね。

回生ブレーキ状態でタイヤロックするとABSの代わりに回生ブレーキ解除するだけで
ペダルに何の衝撃もないうえに、機械ブレーキが作動して制動回復するのに
1秒近く開くからパニクルだけなんじゃないの。
別に2重にしなくても燃費無視して最初から機械ブレーキも動かしとけばすむんじゃない

リコールオブザイヤー

新型売るなら下取り価格がまだ暴落していない今しかないでしょうね。

もう暴落してるよ

バカのＡ助ウゼェよ！
吉田祟り！
国沢がお前の事言ってたぞ！ネットのダークサイドの黄昏野郎だって！

お前ら早くキャンセルしろ！！
そうすれば俺の納車が早くなるから。

>>411
そんな俺にビビりまくった国沢には多くの人々が笑っていましたよ。

トヨタ逆風一段と、苦境は長期化か

高まる批判◆

　米運輸省のラフード長官は２日の声明で「ここ（リコール）まで来るのに途方もない労力を費やした」と
トヨタの対応の遅さを批判した。同省が昨年１２月に高官を日本に派遣してトヨタ幹部にリコールを促し、
今年１月にもワシントンでダメ押しし、リコールに踏み切らせた経緯も暴露した。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T00170.htm






トヨタ隠蔽体質臭いから

お前ら気をつけろよ

現在トヨタ株はすでに1500万株ちかく取引され、
株価は3,240円程度。
トヨタの対応が遅れれば3,000円割れも見えてくるでしょう。

この状況下での原価３割減はクルマの走る曲がる止まる性能にどんな影響が出るのか心配です。

部品の品質がダメで、さらに組み合わせての車両テストもろくにやってなかったとか、
トヨタの車作りって完全に机上論なんだなって思いましたね。

カーオブザイヤー(ﾌﾟｯ)　　　　　　　　記念真紀子

昨秋「事故車に異常なし」　プリウス苦情でトヨタが国に報告
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000146.html

↓

トヨタ「プリウス」、国内苦情70件超　ブレーキ、公表前に改良
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100204NTE2INK0503022010.html





これって隠蔽工作じゃないの？

http://quote.yahoo.co.jp/q?s=7203.t+7267.t&d=v2&esearch=1

ホンダがトヨタを逆転！！！！
格下げ相次ぐトヨタの売りが止まらない中、ホンダの好決算を受け
投信が自動車セクタ組み入れをトヨタからホンダに移している模様

2010リコール・オブ・ザ・イヤー受賞だなｗ

　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　／　　　　　豊田市藁町内会　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　／　　　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り 　 　 ＼
　　　　　／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
　　　　　　|　　ﾄﾞﾝﾄﾞﾝﾄﾞﾝ♪ｶﾗｶｯｶ♪ ＿＿＿＿＿＿　　　　 　 　 |
　　　　　　|　　　　　　　Λ＿Λ　　 /・/Λ_Λ　/・/　ヽ　　　　 　 |
　　　　　　|　　Λ＿Λ（　・∀・/ |　|・|　(*ﾟοﾟ) |・|　　｜ Λ∞Λ｜ﾋﾟ〜ﾋｬﾗ♪
　　　　 　 ､、（´∀｀　）（二llつ　つ |・|　（~ﾟ目」っ | 　 ｜（　ｰ ｡ｰ）|
　　　　　(()⊂［＿　　ヽ |_||　| ||| 　 ヽ・ヽ|| ┃|　ヽヽ ノ　/　　)￣ﾟﾟ￣
　　　　l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二l
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　　Λ＿Λ　　　　　Λ＿Λ　　　　　 Λ＿Λ　　　　　Λ＿Λ　　　　　 Λ＿Λ
　∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）　　　 ∩　＾×＾）
　l_/　Уι）　　　 l_/　Уι） 　　　l_/　Уι） 　　　l_/　Уι） 　　　l_/　Уι）
　　|ニニﾆ|　　　　　|ニニﾆ|　　　　　 |ニニﾆ|　　　　　|ニニﾆ|　　 　 　 |ニニﾆ|
　 （＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）　　　　（＿_）＿）
　 ∩∩　　　　　　∩∩　　　　　 ∩∩　　　　 ∩∩　　　　　∩∩　　　　　∩∩
　∩´∀｀)　　　 ∩´∀｀)　　　 ∩´∀｀)　　　∩´∀｀)　　　∩´∀｀)　　　∩´∀｀)
　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　 (　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)　　　　(　:　｡)
　　∪∪　　　　　 ∪∪　　　　　 ∪∪　　　　 ∪∪　　　　　∪∪　　　　　∪∪

　トヨタがぁ〜出た出たぁ〜♪トヨタ出たぁ〜、あ、よいよい♪アメリカの大地に♪
　欠陥車ぁ〜♪あ、よいよい♪あんま〜り〜、欠陥が多いのでぇ〜♪
　ざぞーや〜♪ユーザーは困るぅ〜だろ♪さの、よいよい♪

でもトヨタ車に乗ってたノータリンが
他のメーカーに流れるのは嫌だなあ

家訓 トヨタ・ホンダに近づくなを修正しなければなんねえ

人轢いてからじゃ遅いぞ。キャンセルできる奴はキャンセルしとけよ。

安物買いの銭失いか
言い得て妙だな

おい、あ助のバカ！
俺がＹ３２のフリしてお前のサイトに書き込みしたら
一生懸命に書き込み消してたのは何でだ？

ま、安物車だから、たまにブレーキが利かなくなるのもあたりまえなのかもねｗ
今時プリウス乗ってると小学生に後ろ指さされたりして恥かくことうけあうよｗ

トヨタのお客様センターに電話した。

「今回のブレーキが効きにくいという症状はABSの制御が原因。
ABS作動中に油圧の立ち上がりに一瞬タイムラグが起きる。
１月末のランニングチェンジ（仕様変更）でプログラムを改善した。
回生ブレーキは今回の問題には関係していない」

案の定、ABS制御のせいだそうですｗｗｗ

８９３が大挙して・・

4台玉突き起こしたレンタカーの人は単純な踏み間違いだと思うんだけど…

朝、TVを見てないのか知らんがプリウス乗っているバカがいたが、後ろのハイブリットのエンブレムの青い縦線が亀裂に見えたよ。www

>>426
あ？
レベルの低い書き込みだから消したんだろう。

ジャパニーズニンジャプリウス。

忍び寄っては人をはねる暗殺車。

ﾔﾎｰ!のユーザーレビューが報道を機に180°空気が変わっててﾜﾛﾀ

>>428
俺も闇改修して貰った事が有るよ
路面が滑るわけでもないのにＡＢＳが動作して止まらない事がたびたびあった。
対策品純正ナビの交換で対応するって事で治った。

すみません　プリウスの事じゃないです。

ざまーみろ
トヨタ死ね、昔っから殿様商売が気に入らなかったんだよ
地獄に堕ちろ、トヨタの糞会社め
潰れろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ナビの交換でABSが直るって
一体、どんなトヨタ車なんだ？
気になるじゃないか

>>433
ニュー速＋の書き込みパクるなよw　トヨタみたいな奴だなw

>>439
パクってねーよ。
同じこと考える奴がいただけだ。

パクリかよ！
最低だな！

トヨタ自動車を潰すぞ！
一気に行くぞコラー
ひゃひゃひゃひゃ
トヨタディーラー行って
泣いてる奴でも見てこようかな。
殿様商売に終止符がうたれた。

【企業】トヨタ佐々木副社長「トヨタユーザーはトヨタのフィーリングに慣れている」★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265249283/

日産Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ！
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>>438
車種・ﾒｰｶｰは言えません
原因はナビユニットから入ったノイズがＡＢＳの誤動作を引き起こしていたと言われました。
新型納車直後から訴えて　様子見で乗っていてくれと言われ　対策品と交換までの1ヶ月で
信号で追突しそうになった事が3回ほどありました。

国内マスコミにトヨタ擁護一切無し
隠蔽体質暴露で今や国賊企業、、
プリウス乗ってると後ろ指差される
プレートだけでも今日中に外さないと生玉子投げられる、、、

トヨタ自動車も週休5日になるんだよな。
もうそろそろ倒産に見けて財産整理した方が良いぞ。

俺なりに解釈しているブレーキ制御の問題点は
プリウスは低速域や速度調整でブレーキを軽く踏んだ状態では回生主体の制動となるから
例えば時速35�q位でシフトをブレーキポジションにすると（普通車ではギアを落としてエンブレを効かせた状態）
プリウスでは回生がより強く掛かるようになっていてエンブレは使われない
その状態でフットブレーキを回生ゾーンを越えないように踏み込むと
普通車でいうとフットブレーキは踏まないでエンブレで強く減速させている様な状態になる
その状態で低μ路を走行すると普通車の場合エンブレで駆動輪がスリップする様な状態になる事があるが
プリウスの制御では回生状態で滑りを検知するとABSを効かせるため回生ブレーキをカットして油圧ブレーキへ切替が行われる
そこでタイムラグが生じているのだと思う（油圧ブレーキの与圧を含めた制御の問題？）
自分は回生状態でスリップ検知したとしても回生をキャンセルさせず若干弱める程度の制御の方が自然な気がする
例え多少スリップする事になったとしても制動が途切れてしまうよりは好ましいと思う
まあ普通車でいうとエンブレを強く効かせて駆動輪をスリップさせたらエンブレがキャンセルされるなんて当然ない訳だけど

>>445
プリウススレ

>>445
エスハイですね、わかります

　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　（●） （●）　　 | 　　プリウスのオーナーさん♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　 ∧　 ∧
　　　　　　　　　　　 |1/　|1/
　　　　　　　　　 ／￣￣￣｀ヽ、
　　　　　　　　 /　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　 ⌒　 ⌒　　　 |
　　　　　　　　|　　へ　 へ　　　 | 　　ふふ、呼んでみただけ♪
　　　　　　　 /　　　　　　　　　　| 　　
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　| 　　　
　　　　　　（　　　　　　　　　　＿ |
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

この板にのさばってたトヨタ乗りたちはどこいったの？
死んだの？＾＾；

気になるんだけど…
これが国内だけの問題だったらマスコミは一切報道しなかったんだろうね。

>>453
マスコミどころか
アメリカから飛び火しなければ
トヨタが発表することさえなかったよ。
すべてヤミ改修ですます予定でした。

そう、だからラフード米運輸長官が水戸黄門にみえたわ

後ろからプリウスが来たら
すぐに道を譲ります

人をひき殺す前に解体屋に引き取ってもらえ

ハイブリッド車はレアメタルや放射性物質使いまくりだから普通の解体屋に持っていくの
は社会的に勘弁してもらいたいですう。

１月からの対策車も１秒のタイムラグは油圧のタイムラグなのでどうしようもないらしく、コンピュータ制御のディスクブレーキの効きを強くしただけらしい。

回生ブレーキで電力を少しでも稼ぐ＞＞＞＞＞＞＞＞人命（プリウスオーナー）

それでも怒らないトヨタ信者ども

回生する技術が未熟なもので事故につながる
その機能をオフにしろってアメリカ様に言われたら
どうするん？
世界中でゴミ回収するん？
モーターみたいな重し積んで普通に走しるん？

ねぇねぇ、
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　散々欠陥じゃないって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 言ってたけど今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|ﾌﾟﾘｳｽ厨|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

逮捕しちゃうぞみたく助手席のやつがドア開けて足を地面について
ブレーキをかければOK

今からプリウス買って、わざとぶつけて「ブレーキが効きませんでした」
って言う恐い人が現れる可能性がある
全回収してほしいな

一月以降にブレーキ抜けの件や六ヶ月点検で
ディーラーに預けた2009製プリウスには"対策"は施されてないそうだな。
しかもディーラー側もトヨタからブレーキ抜け対策の指示はなく、
テレビの報道で一月分から対策されていたとはじめて知ったらしい。

さすがに騒ぎが大きくなったせいかさっきディーラーからフォローの電話があった
ブレーキの改修プログラムが出るのでもうしばらく待ってくれとのことだった

人気ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに苦情が相次いでいる問題で、トヨタ自動車が１月から生産している車には既に対策を施したことが３日、分かった。

　ただ、公表はしておらず、それまでに生産、販売した車の顧客への対応が、
結果的に後手に回ったことになる。
トヨタの姿勢を疑問視する声が出る可能性もある。

　トヨタは欧米などで別の大規模リコール（無料の回収・修理）問題も抱えている。
海外に加え、品質問題が国内にも拡大すれば、高品質で世界を席巻したトヨタのイメージに大きな打撃となるのは必至だ。

　苦情を受けたのは昨年５月に発売した新型プリウス。
すべて日本で生産している。国土交通省には１４件の苦情が寄せられているが、トヨタが販売店を通じて把握したのは７７件。
それらの声に押される形で対策をとったとみられる。

　佐々木真一副社長は同日、直嶋正行経済産業相と前原誠司国交相を訪れ、リコール問題やプリウスの苦情に関し、原因や対策などを報告した。
佐々木副社長は訪問後、記者団に対し、プリウスのリコールに踏み切るかは「不具合の内容によりけりで、調査中だ」と述べるにとどめた。

＞ブレーキの改修プログラムが出るのでもうしばらく待ってくれとのことだった
この間の追突事故はディーラーの責任だと念書取っとけよ

ファームウェア変更で直るのか？

ブレーキの改修プログラム自体は無料らしいが、工賃・手数料が1万超えるんだと

アクセルペダルにもブレーキペダルにも触らないで下さい。

えっ、そんなアホな！

で、今ディーラーに電話したら、プログラムの修正の準備が整い次第、連絡してくれるそう。

これって実質上、リコールじゃん。

みんなも、ディーラーに電話してみて！

「対策済み」のプリウスどうなんですか？
>>459としか思えないんですが

俺「さーせん　プリウスのブレーキの事っすけど」
営「プログラムの修正の準備が整い次第連絡しますのでもうしばらく待ってください」
俺「その間車乗るなって事？」
営「乗って頂いても問題ありません」
俺「問題ないならプログラムの修正は必要ないよね」
俺「それに事故になったら保証してくれるの」
営「・・・」
俺「危険なんだから代車とか出るよね」
営「上司に相談しますので　お名前は」
俺「俺　対応が聞きたかっただけでプリウス持ってないから」
営「ふざけるな！！」ガチャ

「さーせん」、って何？

問い合わせた人によると、
一月分から対策してると言うことだったけれども、
正確には"一月末から対策済み"ということらしい。

>>955
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265117100/475
これのコピーです

最後まで全部回生ブレーキで処理できるようにすればいいのにな
俺なんかピンときたよ
回生破棄してメカに切り替えるからタイムラグが生まれる
発電用モーターを10msぐらいでON OFFする回生ABSを付ければ解決
もうメカブレーキは取っちゃえいらないだろ常識的に

トヨタとなると民放は取り上げるところと
取り上げないところ出てきそうだな。
こういうときは人間性が問われる。
金魚の糞みたいな裾野が広い業界
会社性も問われるな。
手の裏返すやつをじっくり観察。
次回そいつはバッターアウト。

>>479
バッテリーが満充電だったときはブレーキ掛からなくなるぞ。

>>472
ヒント サービスキャンペーン
フィーリングが合わないあなたに

>>477
問い合わせたのオレだよ。
「１月末ってことは１月初旬に生産された車はどうなってるの？」
って突っ込んだら「わかりません」とのことでした。
お客様センターには書面がおりてきてるだけでそれ以上のことはわからないって。

俺の後ろにつくんじゃねーぞ、オマエラ
プリウスはプリウス以外の車の後ろに付くのを禁止しろ
迷惑だ

こんにゃくゼリーを回収したのに　走る凶器プリウスを　なぜ政府は野放しにするのか

公道でプリウスなんか乗ってる奴は　殺人予備軍で逮捕すべきだろ　

トヨタ自動車の殿様商売
トヨタの幹部の口のきき方がなっていないから
国民に反感が出る
トヨタは結局安かろう悪かろうの車を売って
国民の信用を無くしてしまった。
潰れて当然、上から目線の記者会見
日本国民はトヨタ自動車にＮＯを突き付けられた形となる。
トヨタ自動車は、幹部から教育をしなおさなければならない
天狗になり過ぎだ。

>>459
>１月からの対策車も１秒のタイムラグは油圧のタイムラグ

ワロタｗ　車を運転したことがない小学生並みの発言だね。
普段から１秒もタイムラグがあると遊園地のゴーカートすら運転できないよ＞坊や！
ブレーキ油圧はミリ秒単位で細かく制御されているんだよ。

>>487
たぶん油圧の立ち上げに掛かる時間が1秒だと思われ。

メーカー＝売っちゃった分のプログラム書き換えるのは手間も金も掛かるしこりゃたまらんわい

プリウスお乗りの皆様「踏み増せば安全」です（シメシメこれで一件落着）

>>488
供給元の油圧は絶えず適正圧に保持されている。

>>489
やっぱ狂っているよな
さっきＴＶで見たが、解決策がブレーキペダルを踏み増せばＯＫ
冗談かと思ったよ（ｗ

こんな危険な会社の車に乗れないわ（ｗ

踏み増せば安全w
踏み増せば安全w
踏み増せば安全w

踏み増せば安全w
踏み増せば安全w
踏み増せば安全w

>>487
＞普段から１秒もタイムラグがあると
どういう状況で「ブレーキ抜け」が発生してるか報告あがってるから調べてこいよ

>>493
だから、普段の状況から見て、ブレーキ抜け状況で1秒未満のタイムラグに変更する
ことは難しくないのだよ。

踏み増せば安全だそうですよ。オーナーのみなさん、良かったですね。

>>494
技術者でもないアンタに「難しくないのだよ」なんて言われてもなｗ

慌てずに踏み増せば大丈夫だが、色々な人が運転してるからなぁ・・・
自動車ってのはそう言うもんだ

トヨタはちょっと対応送れたけど、不運も重なってるね

ホントにソフトの書き換えだけで済むのかね、また違うポイントで
飛ぶのと違うか？ 何かもうトヨタの言ってることが信用できんわ

リコール無しで乗り切るの？

トヨタって、人の生命を預かるものを製造している自覚があるのか？

一月納車オーナー　兵庫
そんなに走ってないけど、いたく満足してます。
ただ燃費が思っていたほど伸びない。＠２１ぐらい
ブレーキよくきく、そんなシーンに出くわさない。
そんなに怖いと思われているなら、逃げてくれて嬉しいで。
メーカーを責めるのは結構だが、持ち主まで一緒にするな。
好きで乗っとるんじゃ、文句は言わせない。

まさか、踏み増せばOKって事で、修正プログラム無し？？？

オールトヨタネットワーク分科会の皆様

ご苦労さまです。

>>502
今回のブレーキの不具合は、ドライバーの踏力の衰えが原因だそうです。
もっと脚を鍛えろ、ヘタレユーザーども！とのトヨタ役員閣下のご指摘です。

リコールという公式なものではなく、サービスキャンペーンでプログラム修正が
ありそうな予感。

アップル創業者が体験した暴走問題は放置なんですか？

えええ〜〜〜！！！
マジで？？
って確かにプリウスのブレーキ操作にある程度の脚力は必要だよね、
ブレーキのあそびがないから。
でも、踏み増せば大丈夫ですよ〜ってだけで、乗れるかボケ！

リコールとして認めてしまうと
これまでに発生している新型プリウスの事故までトヨタの責任が問われる可能性があるから
認められないわな

ユーザーが車音痴のジジババ多いのわかってるのか。怖いよプリウス

プログラムの変更はしたけどすでに売った車の安全性には問題ないとか、

まさにキチガイレベルの言い訳だな。

このツケは大きいぞ、トヨタさん。　ふふっ。

５年以内に見つかれば「俺の金だと言い」
５年みつから無ければ「時効で贈与税はかからない」

総理・幹事長の最高コンボ

お前らこのコピペを張りまくって世論を動かそうぜ

>>462
　↓
>>501

2月4日 15時8分

トヨタ自動車の新型「プリウス」のブレーキが
一時的に利かなくなるという苦情が相次いでいる問題で、
トヨタの担当役員は記者団に対し、先月から対策をとっていたのは、
運転する人の感覚的な問題に対応したもので、
公表する必要はなかったという認識を明らかにしました。
（後略）

http://www3.nhk.or.jp/news/t10015438281000.html#

>509
車音痴が多かったからこそプリウスに限らず、売りつけることができたわけで。
でも確かにジジババが多いから、ブレーキ踏み増せが解決策じゃあ解決にならんな。

１月の新車乗用車販売台数ランキング

プリウス　22,306台
インサイト　3,430台

プリウスブッチギリ
インサイトは、こけたんだね

さてこれからの推移に興味深々

>>505
「新型プリウスを無料改修　先月下旬までの販売分」
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010020402000250.html

なんかほんだあわれ

>>489
社内でもそんな感じでかわされる。
社内の事務方はコストカットしか頭にない。

>>517
アメリカで報告されてる暴走問題は解決しないんでしょ？

>>508
違うよ。
新型プリウスのリコールを認めてしまうと
同じ現象が頻発している２代目プリウスも
リコールしなければならなくなり
その数は全世界で膨大なものになるから。

そこまでもっていくために頑張りましょうｗ

トヨタが潰れてしまったら
元も子もなくなるからなあ

朝青龍が引退したそうで

おい、Ｙ３２！
今、仕事は何やってんだ？
もう、Ａ助と戦わないのか？

回生ブレーキを欲張りすぎたか

国沢んとこのカキコで、新技術採用車乗るのはモルモット志願者って言ってる人いるけど
おれもそう思う。
15年前、ABSがまだオプションだったときに敢えて無しを選択したことを思い出した。










まだのその車乗ってるけど、今時珍しい野蛮なスキール音とゴム臭い白煙を上げることができるよ。

ココの住人と違って貧乏でスマン

貧乏人
うらやまし

今日も３代目プリウスが１０台ぐらい走ってた。

しかしニュースにもなってるのに
公道にプリウスを持ち出すオーナーの神経がよく分からんな…。

あほか
今までにリコール対象になった車でも
公道で走行禁止になった車があるか？

さすがに、今まで勝手に暴走して止まれないなんて狂った車はなかったからな

販売中止、公道走行禁止でもオカシクないレベル

なんか三菱と同じパターン

感覚の問題なので、
トヨタがプリウス専用の教習所を作ればＯＫ！
もちろん有料です！

>>532
てか、普通にプリウスを使ってる教習所あるよ。

>>528
プリウス以外に車が無いんだから仕方が無いでしょ
それにしてもプリウスは定価安いな
激安ハイブリッド

>>533
そうなんだ　じゃあ問題ないじゃん

車間距離を守らないドライバーが多いから
プリウスを日本の標準車として、制動感覚を学べばいいね

プリウスで、プリプリ！

>>501
本当に好きで乗ってるんなら、情弱だの車オンチだのバカだのアホだの言われても気にならんでしょ。

多少の後悔や、思い当たる節があるからムカっとくるわけで。
もしくはファン通り越して信者か。

疑問なんだけど、ブレーキの立ち上がりが遅いのが問題なら
ブレーキを強く踏めば治るってのはおかしくない？
強く踏んだら立ち上がりが早くなるのか？

>>538
おかしいよ。
だからみんなポカーンなわけよ。

抜けたと思ったら踏めってことだと思うが

>>538
もうちょっと自分で情報を入れろよ。
ブレーキの立ち上がりが遅いのではなくて
低速時にブレーキをゆっくり踏んでいると
踏んでいるのにブレーキが効かなくなって
車が進むんだよ。
そのブレーキが抜けて効かなくなったときに
さらに強く踏み込めばブレーキが効くと
天下のトヨタ様はおっしゃっております。

>>538
プリウスも買えない馬鹿ばかりな
こんなスレで聞くなよｗ

>>541
なるほど
ブレーキブースターが効かなくなった時と同じってことだな
ｺﾜ

>542
買っちゃった人なの？
可哀想に…

半クラよりも簡単な感覚覚えればいいだけの話だから

>>542
買っちゃったの？ｗ

m9（^Д^）ﾊﾞｰｶ!!ﾊﾞｰｶ!!

おまいら威力業務妨害つう犯罪知ってるか？
ほどほどにしとけ

買わなくてもレンタルで借りられるよ！　死にたくないから借りないけどw

おいらの予想
・ディスクのABSと回生ブレーキ版のABSがある？

タイヤがロックしたかを確認するセンサーは共用。
センサーから読み取った際にロックと判断するしきい値がおかしい、
またはディスクブレーキほどの応用が効かないため
（瞬間的に回生ブレーキ100%から解除を連続して繰り返すなど）
便宜的に瞬間的にロックした際、センサーから読み取った数値によってロックが解除されたと判断しても
回生ブレーキ版のABSは一定時間を超えないと元のブレーキ力を発揮しないようになっている。
ブレーキを強く踏めば治るのは強く踏めば回生ブレーキをやめ、ディスクブレーキのABSを使用するため。

って考えたがどう思う？

>>549

>>542

ABS リコールでググってみたらトヨタほどではないけど他も似たような問題起きてるのね。

クライスラー日本（株）平成１９年１２月１２日にジープ/ダッジ車
ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）の制御プログラムが不適切なため、車両の走行状態を正確に認識できないことがある。
そのため、ブレーキ操作を行うと、ＡＢＳが過敏に作動することがあり、最悪の場合、制動距離が伸びるおそれがある。

シトロエンC3
ABS（アンチロックブレーキシステム）コントロールユニットの電気回路が不適切なため、
バッテリーの電圧が非常に低い状況において、当該ユニットが車速を正確に演算することができないことがある。
そのため、制動時にABSが誤作動し、最悪の場合、制動距離が伸びるおそれがある。

マツダ
急ブレーキ時の滑走を防ぐアンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）が誤作動する恐れがあるとして、
乗用車「カペラカーゴ」など６車種、計約１万３３００台（１９９１年１１月−９４年９月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
ＡＢＳの制御用センサーが機能しなくなってＡＢＳが誤作動し、制動距離が長くなる恐れがあるという。

バーーーーーカ

死んでも認めるかっ
絶対に認めませーーーーーーーーーーーん

カカカ・・・・

注意！！※対応されるのはクレームを付けた人のみです※


★昨年販売プリウス改修　ブレーキソフト書き換え

リコール（無料の回収・修理）などの市場対応ではなく、
顧客からの要望に応じるサービスに位置付けており、
苦情が多い米国でも同様の対応を検討する。

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010020402000236.html

正しい事は只一つ
トヨタを買うやつはバカ。

さっきNHK見たけど
あの常務ひでえな
感覚の問題って

>>553
普通の客にはもう書き換えの件の電話はかかってきてるよ

納車待ちだけど、トヨタの会見には緊張感が足りないね
あの常務は退任してほしいわ。なんかズレてる
ちょっと先が思いやられるが、外圧でそのうち誠実な対応を求められると思うけど

ただ、知らずに買ったオーナーがバカアホ情弱言われるのは普通に心外だと思う
ユーザーの責任ではない。メーカーの責任だからな
倒産とか煽るやつは風説の流布で挙げられる可能性あるからやめとけよ
ただ、本当にトヨタがおかしなことになったら日本自体がやばくなるから何人も

暴走ECUの件はブレーキリコールで誤魔化して
改修かな？ｗ

ただ、本当にトヨタがおかしなことになったら日本自体がやばくなる
何人も人事ではないよ

プリマニに書いてあった。重要情報なので、無断転載

ZVW30-0124257（堤工場第１ライン製）
ZVW30-1157314（堤工場第２ライン製）
ZVW30-5118118（トヨタ車体製）

以前の車台番号の人は、対象です。

そうかー
気のせいだったのかー・・・
って納得できるかよ！馬鹿野郎！

>>553

おかしいな。
おれのところにＤからブレーキソフト書き換えの案内が来たぞ。
おれは自分のプリウスに安心感持ってるから全然気にしてなかった。
勿論トヨタにこの件で問い合わせすらしていない。

希望者だけなら俺なんか完璧に除外されるはずなんだがな

>>562
大切な客とDが判断してるから、連絡してるんだよ。

いつから書き換えやってくれんのかな・・・
俺も不安だし、周りの車も不安だろうから今日は親の車で会社行ったけどさ
早く何とかしてくれよ・・・マジで

いまごろカタログ燃費変更に忙しいのか？

>563
大切な客じゃなきゃ、死んでもいいってか？

>>562

大切にされる程の付き合いはないんだが。
高級グレードを買った訳でもないし頻繁に訪れて顔見知りになってる訳でもない


だから、全員に案内が行ってると思ってたし、今もそう思うんだが・・・



Ｄの説明では
凸凹道や凍結道などを走行中、緩やかなブレーキを踏んでいる時、
ABS機能が発動する事があるらしい
ABSが発動するとブレーキの効きが悪くなる
ブレーキが全然効かなくなる訳ではないらしい

ABS機能が発動したらペダルが振動するのでブレーキを踏み続ければ良いそうだ。


いずれにせよ、通常走行している限りでは、まず起きない現象らしい。

世界一の自動車メーカーが｢ユーザーの期待値とのズレ｣とか馬鹿にしてんのか？
もっとも平均的な車作ってきて今頃になって期待値がズレとかありえん言い訳してんじゃねえよ

俺も今日ディーラーからＴＥＬあってお詫びされたけど
>>567のような説明だったな。

俺は特に自分の思い通りに止まれなかったことないから気にしてないけど、
洗車して欲しいから対応が決まったらディーラーに持っていこうかなw

ニュースで会見を見て、不快になった・・・。

そもそもそういう路面ではこういう現象が起こると把握してたのか？
把握してたのならユーザーに周知させておくのが当然の義務だろ
スレ見る限りユーザーに対する事前の説明すらしてないしトヨタの怠慢じゃねえか

アンカー間違い

>>563

Dの説明はこの通りだと思うが、勘違いしてる部分もあるかも知れないので
詳細は各自のＤに聞いてくれ



とりあえず俺は同じような道路状況で同じような運転をしていても
こんな現象になった事はないので車だけの問題ではないと思ってる
車のABS機能の不具合+外部要素が加わって初めて起こる現象としたら
特に怖いとも思えないので通常通りプリウス乗り回してる訳だ。


まあ、自分が当事者ではないから、何を言っても憶測の域は出ないんだけどね

>>572
ブレーキを踏んで制動中の状態でABSが作動する、
例えば止まる直前で濡れたマンホールに乗る等が発生したときに、
ブレーキが抜け、踏み込むか踏み直すかしないと滑走するようだね。

ブレーキを踏んでる途中とかだとそのまま踏み込んでいくので気付かないが、
停止直前の踏み込んでる状態だと停まり切れず、そのまま追突となるみたい。

取り合えず、今回の欠陥騒ぎによって、
ブレーキ抜けした人にとっては対策されるだけ救いだが、
一度もブレーキ抜けしたことがない人にとっては、
世間的に問題のプリウス乗りとして見られ、
余計な騒ぎに巻き込まれてるわけだから損だろうな。

>572
「特に怖いとも思わない」

うんうん。よく飼い慣らされてるね。

>>572
市況１板（国内株式実況板）のトヨタスレからこんなの見つけた。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265246147/767
[ 市況1 ] 【7203】トヨタグループ180【トヨタプリウソ

767 名前：山師さん＠トレード中 [sage]： 2010/02/04(木) 16:36:05 ID:mBng326C0 (2)
試乗したら誰でも感じると思うが、プリウスもSAIも強烈にブレーキが効く印象がある。
ディーラーから出るときにカクンって誰しもがなる。

回生ブレーキの効きが強すぎるんだろうが、それを弱めると、燃費が落ちる。
今回の現象は

・回生ブレーキのみで減速中に濡れたマンホールの蓋に乗ったり、濡れた横断歩道の塗装に乗ったり、
　濡れた路面電車軌道の上に乗ったり、アイスバーン状態の路面を走行してたりして、
　タイヤのいずれかがロックしそうになる。
↓
・ロックさせてはステアリングが効かなくなる恐れがあるので、回生を放棄する
↓
・更にモーターでロックさせないように回してあげる。
↓
・ブレーキが効かねー！どうするんだ、これ！！！！！！！！！！！！！
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・更に踏む　　　　　　　　　　　　　　・パニくってブレーキ離す
↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
・普通に減速できる　　　　　　　　　・ドカーン

>>576
更に踏むって書いてるけど、踏み切った状態で発生すると、
踏み直さないと減速できないよなあ。

そんなことは、欠陥知ってる奴じゃないと対処できないと思う。

>>576
踏み切った状態ってなんだよ。
回生させるのに踏み切るのか？
訳が分からないウジ虫は書くなよ。

１２月末納車して貰って、年明けに「ブレーキ抜け現象」発症し、Dに苦情。
１月末の一ヶ月点検で、ブレーキに問題はないと、サービス工場長に言われる。
今日、Dに電話。
ブレーキ改修が終わるまで、無償でレンタカーの代車を借りることになった。
しかし、何となく釈然としない。。。。。

>>578
ペダルを踏み込む事と、回生は関係ないだろ？
車が勝手に制御してるだけだ。

俺の乗ったプリウスには回生用ブレーキペダルは
ついてなかったし、踏み込むと回生しないという
機能もついてなかったが。

>>580
俺は減速（回生ブレーキ）するのに、踏み切ったことは
一度も無いが。
おまえ本当に乗ったことあるの？

【自動車】「プリウス」のブレーキ不具合、ＡＢＳが原因-トヨタ役員が記者会見★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265286236/

世界で一番売れているメーカーがこの対応はまずいでしょ
ユーザーを小バカにしてるような
三菱のリコール隠しとやってることが同等
せめて会見で真摯に受け止めて謝っときゃ良かったのに開き直りかのような言葉
これで売れなくなっても自業自得だ

ところで、バッテリーだかモーター保護のために何の前触れも規則性もなく発生するブレーキ抜けはなかったことになってるんですか？

>>576

ああ成るほど。
そういう仕組みなら分かる気がするし、
無意識に左のフローをやってるのかも知れないな。

更に踏むというのは、更に強く踏み込むのではなく
普通にブレーキ踏み続けるだけの事なのだが


とはいえ、全然覚えがないから、経験しているとしても一瞬の出来事なのだろう。
もしくは本当に体験していないか。

今度該当する道に出くわしたら試してみることにする(´・ω・｀)

>>585
さらに踏み込まないとタイムラグの分ノーブレーキの時間がある。
踏み込めばすぐに効くって話。
ブレーキ抜けを認識して踏み増すのにどれくらいかかるか分からないけど。

俺も>>322と同じことを試してみたのだが、フルブレーキ踏んでタイヤがロックしてキュー！って音がして路面にタイヤの跡がついた。
ABS作動してないだろこれ。

>>587
ABSって低速だと作動しないんでは？
何�qかは忘れちゃったけど、説明書に書いてあったと思うから見てみて

オーナースレにオーナーじゃないヤツがいっぱい湧きすぎだろ。

>>588
見当たらないのですが。。。
説明書にそんな記述ありました？

ttp://autoc-one.jp/toyota/prius/report-468545/

昨日からプリウスが停車するのを、数台見たが
みんなかなり手前からゆっくり減速して、前との車間あけて止まってた
周りの車に対してそれくらいしないと、怖がられるからか？ｗ

オーナーは気を使うだろうな　ってか信頼して乗ってないんだろうな
相当なストレスだと思う　お疲れ

大久保清事件で、消滅した日産ラングレーに酷似した様相になってきましたね
プリウス見るだけでアメリカの事故映像がトラウマ的に出てくるとかで全国排斥運動勃発しますね

そりゃあブレーキに問題あるの知ってて運転してんだから
事故で言い訳きかないでしょ。
公道運転するなボケと罵られてもしょうがない。

フィーリングを楽しむにはどのような踏み方をすればいいのですか？

早く下取りしてもらった方がいいよ。
そのうち清算団体となってディーラーも無くなって街の修理工場が唯一の窓口となるから

>>567
そのDの説明は、
プリウス以外の車のABSにも当てはまる。
単にABSの説明になってる。プリウスに限ったことでは無い。

>>593
ラングレーは宮崎勤
大久保清はファミリアクーペ

新潟県民の俺としては非常に怖い出来事
今日まで知らなかった
明日から新型プリウス見たら逃げる

>>592
ふとエコドライブ推奨運動なのかと思ってしまった。
実際そうだたらいいのにとトヨタの首脳は思ってるだろうね

プリウスはマジ迷惑！！　頼むから乗らないでくれよ！
俺の新車のＺにカマ掘ったらただじゃおかねぇからな、プリウスまじ市ね

俺の車の後に続くの禁止な
新型プリウスは

オレ様が通るときは道を譲れよ！
ぶつかりたくは無いんだろ？

後ろにプリウスが来たら
ブレーキテストしてやる。

事故っても欠陥のせいにできるプリウスは最強！

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

トヨタも落ちたもんだな

下の四角に不等号をいれよ

燃費　　□　　ブレーキの効き

オーナーが少なすぎるな・・・
ペダルに足を乗せた程度で回生は掛かるんだから、
踏み増す　と言うほど踏み込む訳では無いんだが。

つ あ●お●損保

オカマ掘っちまった時に10:0を8:2位にしてくんないかな？

>>610
なんで2が被害者にいくんだよ
8:0で2はトヨタだろ？

もうプリウスが事故に関わっていたら過失割合は問答無用でプリウス側10割でいいだろ

しかし、何ヶ月も待ってようやく納車されたと思ったら欠陥車とか笑えないなｗ

頼むから　公道走るなよ　つかプリウスは公道走行禁止するべき　そんな危険な車は害

プリウスのブレーキ抜けの欠陥隠しと暴走アクセルの欠陥隠しは悪質すぎる。

トヨタのリコール問題　快感？チャンス？教訓？　韓国が異様な関心
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100204/biz1002041902032-n1.htm

プリウス人気者だな

青信号　右見て　左見て　トヨタ見て
　

>>593
それは、マツダの白いロータリークーペだぜ。

>>588
そうだったら雪国じゃ乗れない車だな

>>526
20数年前のABS出始めの時、雪道+スパイクタイヤでも減速Gが出ず怖い思いを何度もした
特に雪道+ノーマルタイヤ+ABSは自爆行為
しばらくしてABSのヒューズは抜きましが

過去最大の売り上げを連発してたときも
執拗なコストカットの強要から必死に耐え抜いて
仕事数をこなして何とか生きてきた下請け業者の怨念が
今頃になってｗｗｗ

ニュースで大騒ぎしているのに平気な顔して
プリウスで走ってるﾔｼいるよね。

プリウスに買い換えるか悩んでたがやっぱやめといて正解だったよ
雪国に住んでるとどうしてもハイブリッド車のようなバッテリー
2個搭載ってクルマは避けたいって思いがあって最後まで買うか悩んだが
まさかブレーキやアクセルにトラブル出るとはな

多分次の買い替えの対象には入らないクルマだわ、コレは
って言うかハイブリッド車自体やっぱり買おうと思わん

結局はハイブリッドはつなぎの技術だったんだね

オーナースレなんだから、オーナー以外カキコすんなよ。
ニュー速かどっかでやってくれ。
俺もブレーキ抜けを経験したけど、そんなに慌てるようなモノじゃなかったぞ。
あんなので大騒ぎとか、バカジャネーノ？
要は運転手の能力だよ。仮に1秒本当に効かない時があるとして、
それでぶつけるのなら単純に車間距離を空けて無かったって事だろ。

>>626
世間はそうは思っていないようだが。
自分がバカだから気がつかないのは勝手だが
周りに迷惑だけはかけないでくれ。

>>626
ぶつけそうになった瞬間の1秒って結構長いぞ

雪道で急な割り込みとか飛び出しを避けるような
経験がないからそんな寝言が言えるんだよ
止まる・曲がる・走るって車の基礎中の基礎がヤバイのにあの対応じゃ話にならん

>>626
ねぇねぇ、
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　散々欠陥じゃないって
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 言ってたけど今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i ミ　(_●_ )　　　　| 　　　ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|ﾌﾟﾘｳｽ厨|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

http://www.47news.jp/news/flashnews/

プリウス自主改修を検討　
トヨタ自動車が、販売済みの新型「プリウス」の自主改修を検討していることが分かった。
2010/02/04 23:18 【共同通信】

米運輸省がプリウス問題で正式調査　
米運輸省が、ハイブリッド車「プリウス」のブレーキ不具合苦情問題で正式調査に乗り出したと発表。
2010/02/05 00:03 【共同通信】

横山ってなんでニヤニヤしながら記者会見してるの？

>>626と同じ事思ってるからじゃね？

ABSが動作したら制動距離が延びるのは当然な気がするが。。
電車でいう回生失効とは違うのかな？？

プリウスから乗り換えたら補助金！！

それ名案だなｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=TO&shashu=S122&fmc=F003&rsort=&rnum=33&rt=TOS122F003M001K033&rid=66

>>626
欠陥車をつかまされた事実を受け入れられず
必死にポジティブシンキングｗｗｗ

>>634
プリウスの時の補助金返還だったら
プラマイゼロだろw

年配の方はＡＢＳの教習は受けてないだろうからな

ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010020500002
プリウスの正式調査開始＝米当局

【ワシントン時事】米運輸省の道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）は４日、
トヨタ自動車のハイブリッド車、新型「プリウス」のブレーキ問題について正式調査を開始したと発表した。
でこぼこ道などで瞬間的にブレーキが効かなくなるとの苦情が寄せられているためで、
既に消費者から事情を聞くとともに、予備調査も実施した。
（2010/02/05-00:05）

【国際】米当局、トヨタのプリウスの正式調査を開始
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265297050/

>>631
それ、おれもおもた

お前等騒ぎすぎ
昔のキャブ車なら「おおっ効かねー」と言う事が結構あった
スロットル全開でポンピングブレーキ→スロットル固着していて負圧不足でペダルカッチカチ
→気合の踏力で危機回避
まあそんなのはノーマルじゃトヨタ自慢のVキャブだけだったけどね…

ノーメンテのRG250ガンマのフラットバルブキャブより酷い貼り付きだった
まあバイクは止まれるけどw
貼り付きが日常のVキャブでもリコールにならない良い時代

みんないざと言う時の踏力鍛えようね！！マジで…
どのクルマもバキュームホースが劣化してエアー吸ったらカッチカチだからね

ま、この会社は打たれ耐性ないだろうから今後が楽しみだな

打たれ耐性、・・・低そうだよなw
今までは打たれる前に金で解決してきたからねえ
勘違い、上から目線役員なんかその典型だわな

トヨタを批判する奴は売国サヨクｗｗ

プリウスの葬式会場はここですか？？？

１月末デラ到着のプリウスはどうなんだよ？

プリウスは、異常なんて無し。

新型プリウス・ブレーキ問題　国交省、寄せられた苦情が60件になったことを明かす
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171239.html

これは酷い
トヨタは完全に客をなめきってる

ぷりうすさんが、がんばれ街の仲間たちに入りたそうにしています。



仲間に入れますか？

＞はい　　　　いいえ

ピッ！

日本の消費者はおとなしいから
なめきった小バカにした態度でニヤニヤ会見してたが
アメリカが騒ぎ出すとすぐ欠陥認めて土下座するんだろトヨタさん

横断歩道の手前で急にブレーキが解除されたら
歩行者をひき殺すんだよな

ラフード米運輸長官は3日夜、トヨタ自動車の豊田章男社長と協議した。
運輸省によると、豊田社長はこの中で、米側の安全に対する懸念を深刻に受け止めると表明するとともに、
安全を最優先することを改めて約束した

オイオイ日本人には連中のブレーキ技術が未熟なだけみたいなこといっといて
アメちゃんにはずいぶんへいこらしてるんじゃねーの

>>653
日本の消費者がおとなしいだって？うそだよそれ、日本の消費者は黙ってそのメーカーの製品買わないようにすんだよ。周りの人間に話し広げてな
メーカーにとっては何故か理由も分からず客が離れてくから対応のしようが無くなるんだよ

ホンダ工作員、頑張る！
今がチャンス？

>>657
ホンダ工作員とかお前アホすぎ

結局リコールするんだな。

最初からそうすりゃ良かったのに．．．どっちにしろ改修は不可避だったんだから。
フィーリングの問題だ何だと言い訳並べて、最終的にリコール宣言ってカネの無駄じゃね？

リコール隠しを認めた訳か

おお、いっぱい蛆虫が涌いてるねー
俺はこれから仕事だから、車さえも買えない
暇な蛆虫どもは、がんばってもっと書き込めよー！

ナケナシの金でせっかく流行りのプリウスかったのに・・・
こども店長とカタログ燃費に釣られてプリウス買ったのに・・・
結局欠陥車掴まされたプリウスオーナーって・・・
しかもブレーキの効かないプリウスには近づくなとまで言われる始末ｗｗ

ヒットマンのスレはここですか？

まぁ、プリウスがどうたらより
トヨタが如何に汚い、ユーザーのことを考えないメーカーであるかってことが
もう、腹が立つわけさ。

お前ら、まだトヨタ車乗るつもりなんか？

俺はもう乗らないよ。買わないよ。

それにしてもブレーキ抜けをでっち上げとか
思ってたプリウス厨は今何を思う？
トヨタに騙された？裏切られた？
飼い犬に噛まれたと思ったら実は自分が飼い犬だったって言う話しｗ

踏み増せば問題ない→リコール（隠してました）



だませると思ってたみたいですねｗ



バカにされてますよｗ

そして、トヨタ車乗ってる香具師をとことんバカにしてやるつもりだ。

やっぱり、トヨタ(笑)の欠陥隠しだった訳ですね。

2010年2月4日 19時24分 ( 2010年2月4日 20時47分更新 )
新型「プリウス」ブレーキ不具合　掲示板やブログに以前から指摘

http://www.excite.co.jp/News/economy/20100204/JCast_59505.html

で、対策品のブレーキフィーリングと燃費はどうなんだ

対抗馬があれば、そっちに流れるんだろうけど、
電動アシスト自転車並のレベルのメカで補助金詐欺してるインサイトが唯一のライバル車では
話にならんし。

ベースであるフィットの出来が素晴らしく良いから、まだ乗れるだけであって、
あんなのはハイブリッドとは言わん。
フィットにマブチモーターと乾電池をちょこっと付けて、プリウスっぽい形にして
補助金詐欺してるだけだろ。

>>670
対抗馬の話とかしてねーし（笑）
ダメな車はダメな車、それだけだよ。ってか、早くＤに持って行けよ。
危なくてしゃーないｗ

http://www.jiji.com/jc/p?id=20100204175446-8914027&n=1

オーナーはこれ見て怒り覚えないの？

見た目エコなだけなんだから、プリウス買ったやつはバカとしかいいようがない。

腐利薄 から 怖利薄 へ

回生ブレーキ中にスリップすると、タイヤがロックしないように、
モーターをつかってタイヤを回し、油圧ブレーキのABSに切り替える
その間ブレーキ自体は減速処理をしてるが、ドライバーにはそう感じない
もしこれがなければ、ズズっとすべって事故っている
つまり、これを体感するドライバーは普段の運転でもかなり危険な運転をしている

>675
ブレーキが効かなくなる時間があることは会見で認めてるんだけど
タワケですか、あんた？

>>675
実際に運転して来い。

>>626
しょうがない
車はあらゆる人が乗る
免許は底辺でも受かるようにもの凄く簡単に取得できるようになっている
そして、選別せずに売る商品なのだから、最低レベルに合わせて車を作らなくちゃ
行けない

>>676-677
ブレーキが完全にリリースされているわけじゃない

まぁ、バカのレベルに合わせて商品を作らないトヨタが馬鹿だったわけで、

>>679
あーそうかもね
でも追突事故を起こしてしまう程度には効かなくなってしまうんだよねｗ
それってブレーキの意味ないよねｗｗ

トヨタ、新型「プリウス」をリコールへ　日米でブレーキを無償改修
ttp://www.sankeibiz.jp/business/news/100205/bsa1002050813011-n1.htm

> トヨタ自動車は５日、のハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」の
> ブレーキが利きにくくなる問題で、日米でリコール（回収・無償修理）を
> 検討していることを明らかにした。近く、監督官庁の国土交通省や米運輸省
> と調整する。対象は日米合わせて約２７万台となる見込み。

欠陥ないはずのに、何でリコールすんの？(w

殿様商売
消費者に対する上目目線。
これではトヨタは潰れるのう
大幹部がどれだけ無能だったて言うことがよくわかった。
消費者に対する記者会見の言葉
要するに、トヨタの車がたとえ間違っていたとしても
認めるわけにはいかないってことだろう
車に金かけないで、マスコミ、官僚、代議士に金をかけていたって言うことが敗因だった

一応リコールという事にしとかないと
オマエラみたいな馬鹿が騒ぐからだろ。

いまだに化石みたいなY32なんかに乗ってるようなアホに言われたくないね。

トヨタ乗ってるやつは馬鹿だ

初期型があまりにも売れすぎたのが良くないんだろうな。
もっと普通の売れ方なら、大騒ぎになる前にサービスキャンペーンでなんとか逃げれたんじゃないか？
無理やり責任転嫁するとしたら、プリウス以上に売れる商品開発の出来ない他のメーカーがジョボすぎたせいだろ。

>>672
たかがそんなもんに怒りを覚える様な日本人なら、今頃民主党の
支持率は10％切ってるはずだろｗ

>>681
雨が降っていたり、燃費優先タイヤを装備したりの環境で、
しかも前方に車両がいて急ブレーキをかけなければならない状況？
ブレーキ云々の前に、運転に問題ありだろ・・・

他メーカーショボくてもいいからさっさとこのカス車回収しろ。
ブレーキ不具合ってアホなの。公道走るんじゃねーよ。

>>689
だからさ、678でも書いたけどそう言う事だよ
今回の件、トヨタは初動を間違ってる
アメリカは政治的思惑といつもの弁護屋がwktkしてるけどね
日本のユーザーもアメリカほどでは無いが幅広い

ごく低速の時に発生するんだろ？
それでぶつけるとか、ブレーキが云々以前に運転方法の問題だろ。

事故った原因をプリウスに転嫁しているだけとしか思えないわ

国土交通省自動車不具合情報 
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do 

で「ﾌﾟﾘｳｽ」（半角）で検索して。

ブレーキ以外にパワステやエンジンのトラブルが無茶苦茶多いぞ。

「GDI CLUB」ﾌﾟｯ　ｶﾘｶﾘ車、欠陥車かよwて笑えるうちはまだいいよな
ブレーキ効かないて中国車以下じゃん

>>694
売れたクルマの苦情が多くなるのは当たり前。

プリウス 109件
フィット 249件
ワゴンR 521件

>>685
ガソリン代ケチって挙句の果ては交通事故
しっかりした車が良いのう、コンビニ特攻部隊のトヨタ車が
２０００ｃｃ以下の車が殆どだって言うことが分かる
クラウンやレクサスがコンビニに突っ込んでいるのは見たことないしな

お前らがアホ見たいにトヨタの宣伝に素直に乗っかるから
こう言う不評が世界を駆け巡るんだよ
プリウス買って環境にいい、燃費もいい、でもリコールが
大量に出た今、笑いが止まらんのう
小さな事故でも、プリウスでオカマ掘って、玉突き事故を招いたら
１台でもバンパーの交換修理で最低２０万の出費だろ
俺もＹ３２セドリック乗っていて
オカマされたこと２回あるが１回目はクラウンマジェスタ
こいつからはバンパーの交換修理
マフラーもディアル管が曲がったのでその二つで３０万の請求
そして首が痛かったので半年間病院通いで１００万円
トランクに骨董価値のある壷を入れてたので
開けてみたら割れていた、そしてその損害賠償請求
１０００万円、
２回目はセリカ２世代前、２つ目丸ライトのセリカ
こいつは役所勤めだから大ごとは勘弁してくれと言ったので
片手５０万で許してやった、２３歳の奴
プリウスで節約したつもりが、一つの事故を引き起こしたら
２００万３００万では済まないんだよボケ

日本語と捉えていいのかな？ｗ↑

あぼーんお願いします。
ここオーナースレですんで

>>697お前のクサイレスを３回読み返してやったが、結局何が言いたいんだ？
お前はガソリン代ケチらずに新車代をケチッてるんだろ？
あぁ、ケチってるんじゃ無くて買えないのか。

だましたなあああああああああああっつあああああああああつうああああああああああああｔっつああああああ

プリウスが累計１８万台売れてるんだろ
これだけでも回収して無料修理でだいぶ金が飛ぶ
中にはゴネて、買い取れと言う奴もいるし
いろんなところで裁判沙汰を抱えているトヨタ
内部社員から訴えられてるし、消費者も訴えられている
その弁護士費用も馬鹿にならない
一流の顧問弁護士を雇っているトヨタはそれだけでも高い出費
日本だけでは無い、世界にトヨタの車が売られているところは
それなりの一流弁護士を雇っている。

時間を戻したい・・・なんでこんなことにどうしてこうなった
まだ乗れる15年落ちのカローラを廃車にしてまで買ったのに・・・

安いから欠陥車なのか？
欠陥車だから安いのか？

>>682
＞欠陥ないはずのに、何でリコールすんの？(w

うーん、フィーリング、でしょうか･･･？

なんでトヨタ車なんて買っちゃうの？　Part.2
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251346926/

>>700
何が言いたい？プリウス買うアホが多いのが気に入らないし
流行にすぐ乗る習慣も嫌いだな
新車が買えないだ？俺のＹ32は新車で購入したよ。
だから、お前らアホだなと思ってさ
プリウス買う奴って、1円でも節約したいケチくさい奴だろ
俺も試乗車のプリウス乗ったけど
トヨタらしい、低速トルクがあるが上は全然ダメ伸びない
最高速は180キロは出るだろうけど
高速長距離は案外燃費が悪いぞ平均速度150キロで高速走らしたら
燃費は14キロだった、Ｙ32でも巡航型なら10キロは行く
まぁ事故するのは低速トルクがあり過ぎてアクセル踏んだら
すぐ反射的に前えと進むから
アホが焦ってブレーキとアクセルを踏み間違えるのだと思ったけど
1秒ぐらい空白時間があるから、その間に交通事故起こすのだろうな
お前らに伝えて遣るけど車を買うときは最低300万は出せ
300万と200万の違いは少ないかもしれないが
でも差があることは確かだ。

>>683
強い車（爆笑）なんて銘打って車売ってる奴らが、ユーザー馬鹿にしてないとでもおもってんの？ｗ
あのな、車は強いだの弱いだのねーんだよｗ快適かそうでないか、なんだよｗ
「強い（爆笑）」というキャッチフレーズに釣られるだろうと見込まれてるトヨタ車オーナーは
いい加減馬鹿にされてることに気づくべきだよｗ

Ｙ32セドリックとプリウスでは
どちらが快適に走るか、乗りこごちが良いか分かるよね。
いくら設計が昭和だと言え、バブル期の目が肥えている人間を満足させるための設計
方やガソリン代の節約が一番だと言う企画で作られた車
プリウスとＹ32が衝突してもどちらが被害をこうむるか分かるよね
バブル期の車は材料が良いのよ、プリウスはプラスチック樹脂の塊
違いは分かるはずだ。

>>707
＞俺のＹ32は新車で購入したよ。
何年前の新車なんだよ。もう中古と変わりねぇよ。
１円でもケチりたいなら軽自動車買うだろ普通。そんなことも考えつかねぇのかお前は、本当に馬鹿なんだな。
最低３００万出せ？俺のは全部込で370万だったよ。
そんな排気ガスのクサイ車に乗り続けるんじゃねぇよ。こっちまで臭くなるわ。

>>707
一般道で70kmだしてたところでブレーキを踏んだとして
１秒間減速できなかっただけでおよそ20m進む
40kmまで減速できていたとしても11m。20kmでも5.5m。
車間考えてブレーキ分だとしてもそれ以上に進むんだから、そら追突もする（起きる）わな。

>>707
Y32みたいな古い車の高級セダンタイプ乗っている奴って
オレの中では貧乏人の見栄っ張りタイプだ
お前の発言内容からすると日本国籍じゃないだろ

ごく低速で発生するんだよ馬鹿。
チキンレースでもしてないとぶつけねぇよ。

プリウスなんて車じゃない
買う代物ではない。トヨタに安定的に金が入るように作られた車だ
トヨタ自動車は材料もケチっているが
人材もケチっている、車を作っている者は素人の期間工
バブル期は熟練工、これは車作りにも物凄い影響ある
設計が古い新では埋められない。
車作りを熟知して組み立てる
期間工や派遣は言われたマニュアルで組み立てるが
経験が浅いため下手だよね。
そして何の責任もないし、愛社精神の人かけらもない
安く作って高く売る、これがトヨタ自動車の考え
リコールなんかは、2の次3の次
官僚、マスコミ、代議士に金をまわして
口止め料に必死だったのが誤算だったと言えよう。
トヨタは車作りに情熱などない
手軽に確かな金だけが目的なんだ。

回生から、機械式ブレーキに切り替えると言ってる機構(仕掛け)の中身が気になる。

回生ブレーキで運動エネルギーを回収してバッテリに充電している際、同時に機械
式ブレーキが働いていると、抵抗が増える分回収できるエネルギー量が減る(実効
燃費が改善されない)ので、人命よりカタログ燃費を優先するあまり、ある速度以下
の低速域ではブレーキペダルを踏み込んでいても、機械式ブレーキは作動しない
構造なのだな。

つまり、従来のような単に従来のようにサーボで踏む力をアシストするブレーキ
機構ではなく、ECUと電動または油圧が介在しており、ペダルの踏込量と、機械式
ブレーキの作動は、リニアに連動していない。

で、回生ブレーキをキャンセルして機械式ブレーキに切り替える動作を、電動モータ
なり電磁バルブを介した油圧機構で作動させるとしても、上記のような理由で切り替
えた直後は、(もっと前からペダルを踏んでいるにも関わらず)ブレーキパッドは
通常の位置にあるため、実際にブレーキが作動して、パッドがブレーキディスク
に当たるまでのわずかな時間はブレーキが作用しない。

おそらく、これが1秒ほどブレーキが効かないという理由の最大の原因ではなか
ろうか。　ブレーキが効き始めるまでの遅れは、電磁バルブの反応速度や、バルブ
開口断面積、パッドの移動量を動かすのに必要なブレーキシリンダの容量などの
制約を受ける結果、パッドの移動速度の上限によって決まる。

もしそうであれば、ハイブリッドの構造上の問題だから、いくらソフトを変更
したところで直らない。　もっとも有効なのは、低速域でも常時機械式ブレーキ
を併用することだが、それをやるとプリウス自慢の燃費は出せなくなる。

>>710

お前、370万も出して、直せない欠陥車買ったの？ｗ



(　ﾟ,_･･ﾟ)ﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

>>714
企業が営利を追及して何が悪いんだ？
ボランティアじゃねえんだよ。
今回は、お前みたいな馬鹿のレベルにあわせて作らなかったので、
ブレーキが利かないなどとクレームを付けられたんだろう。

　横山氏「口頭で不具合の内容と経緯を説明したい。一定の路面状況で、
信号など軽いブレーキかけて止まろうとしたときに、回生と油圧ブレーキ併用して、減速する。
この際、路面が凍結していたり、濡れていたりすると、ＡＢＳが作動する。
ＡＢＳは油圧ブレーキ使うが、車輪のロックを防止するものなので、ブレーキをゆるめる機能がある。
このため、回生から油圧に切り替わったときに時間差が生じ、少し空走感が出る。
ただし、踏み増せば安全にクルマは止まることができる」

　「この現象は販売店から指摘を受けて、ＡＢＳの制御に関するものと分かったため、設計変更を１月に実施している」
　「私どもはこの問題をお客様の感覚と車両の挙動がずれていることで、違和感を感じられると認識していた」

認識していながらも公表しないトヨタマジパネーっすｗ

>>716
＞お前、370万も出して、直せない欠陥車買ったの？ｗ
３７０万もって、普通に車買ったら、そのくらいしないか？
お前そんなに安い車に乗ってるのか？

アメリカユーザー「　ブレーキ効かねーぞ！！欠陥だ！」

トヨタ「　踏み込み弱いんじゃないですか？？」

アメリカユーザー「　え！？　踏み込み？？　知らん！！」

　「　だったらチョコット踏んだだけでもピタッと止まるようにしろ！」

>>710
軽自動車と、普通乗用車の購入に対して
一線引いてるだろ買う時に少なくてもプリウス買う奴って
個性もない、役所勤めのことなかれ主義者が買う車だろ
回りから誉められたいとか思っているんだろうし
車選びで性格がわかるって言うもんだよ。
2ちゃんでは生意気に能書き垂れるが
リアルは右向け右、左向け左のロボット人生なんだろうけど

車ぐらい好きなの乗ったらどうだと言いたい
排気ガス汚いだぁ
プリウスはその分交通事故起こして人に被害をもたらしているし
ガソリン臭いのはエンジンで動く者の宿命だ
プリウスもエンジンで動くだろ、排気ガス出るだろ
排気ガスや、タバコとかの煙ごときで病気になるような
やわな体じゃないから、気にしてないしな。
国から許可を貰ってグリーン税も払っているんだから
とやかく言われることもないわけだし。

もうリコールしたんだから問題は解決したんだろ
いつまでも過去のことをうじうじと女の腐ったみたいな奴らだな

ひゃほう

ぶっこわれたか

>710
そらそんだけ出した車が止まらない車じゃあ腹も立つよねｗｗｗ
さっさとディーラー行って修理してもらってこいよ

>>721
個性の無いただの古いガソリン車に乗ってるくせに。
お前は役所勤めも出来ない、協調性も無い、他人に迷惑かけて当然くらいに思ってるんだろ？
そういうのは、世間一般では馬鹿って呼ばれてるんだよ。

>>722
トヨタ自動車批判は
長期化するとなぁ
プリウスがトヨタの足を引っ張る
下手なプリウス乗りのおかげで
俺はあくまでも日産Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマに乗ってるんだよ
少なくても、俺はトヨタに苦情は言っていない
苦情を言ってトヨタの首を絞めてるのは
お前らトヨタの車を買ったものたち
プリウス乗りらが文句言ってるのではないだろうか

リコールしたしないじゃねーよ会社の体勢が問題なんだよ。頭悪すぎ。
三菱とたいしてレベルかわんねーじゃん。

>>725
俺はトヨタに腹を立ててはいないよ。乗って事も無い奴が騒ぐ事に腹を立てている。
実際納車直後にブレーキ抜けを経験したが、別にそれほど危険とは思わなかった。
初めての回生ブレーキだったし、こんなフィーリングなのかっておもっただけ。なので、
大騒ぎする奴や、事故ったとか言う人がいても「それは運転方法の問題だろ」って思ってたのよ。
まぁ、リコールになったら、しっかり改修してもらうけどね。

知ってるか？
ホンダもこのどさくさにまぎれてフィットのリコール出したんだぜ
一番被害の少ない時期を選んで

>>726
お前らが人に迷惑かけてないだと
お前らが税金泥棒が迷惑かけてないだと思っているのか
お前らが日本一迷惑ものなんだよ。
協調性に欠けるのはお前らだろうが
プリウス乗りが一番厄介で日本をダメにしている車だと気がつけよ
アメリカのお偉いさんでトヨタの車乗るなと言われてるしな
グローバル化の時代に付いていけないんだよ、日本の寄生虫が
日本の一番足を引っ張っているのがお前みたいな考え方なんだよ。

◆トヨタの発想

　トヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）新型「プリウス」のブレーキに関する苦情問題でトヨタは１月に実施済みの改善策をすぐに公表せず、
車の安全に関する情報をいち早く知りたいユーザーとの認識のずれを印象づけた。
背景には「苦情は品質改善に生かしさえすればよい」というトヨタの発想があり、
発表の遅れによりユーザーや市場の不信感をあおる結果となった。

　「（ブレーキが利かないのは）感覚的なもので、踏み増せば安全に止まる」

　４日、東京都文京区のトヨタ東京本社で、決算発表に続いて開かれたプリウスのブレーキ問題をめぐる緊急記者会見の席上、
横山裕行常務役員は、詳細な経過説明をしたうえで、今回の苦情が公表に値しない程度のものだとの認識を示した。

>>731
いや、お前が一番迷惑。

プリウス1台のおかげで
日本車が全部だめだと思われてるんだぞ。
どこが迷惑かけてないだ
迷惑かけたくなかったら、ブレーキが利かないぐらい我慢しろよ
プリウス乗り、お前らがリコールを出すと
全体的な産業が停滞するんだよ。
事故って死んでも、プリウスが悪くても、お前らが泣いてれば済むことなんだ

いいかこの先プリウスで大事故をおこしても
プリウスのせいにするな。
お前らがリコール出せば、トヨタ自動車も迷惑なんだよ
我慢をすることぐらい覚えろよ
泣きいれやがってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>734
ユーザーよりお前らの方が大騒ぎしてんじゃねぇか。
やっぱりお前は馬鹿なんだな。

>>733
俺は正しいぞ、迷惑をかけているのは
我慢をすることを知らない、プリウス乗り
このまま我慢すれば大ごとにならなかったのにな。

事の発端はレクサスなんだがｗ

>>735
テレビ賑わしているのは
プリウス乗りだよボケ
Ｙ32乗りの俺が口出すことないだろ
お前我慢すること覚えろ
調子に乗って、トヨタから金引っ張れると思うなよ。
プリウス乗りが産業を停滞させているし
トヨタ自動車は幹部が悪くない
プリウスのブレーキはこんなもんだと言ってるだろ
お前らが騒ぎ過ぎなんだよ
誰だ国土交通省にチクったプリウス乗りは

>>738
ああ全くだ。Y32なんて時代遅れの車しかもっていなお前には関係の無い話だからな。

　　　　　　　　　. |　 |　|　トヨタ（笑）祭り、プリウス欠陥祭り、三菱公園　
　 |　　　　　　 　 |　 |_ |＿＿＿＿＿_______________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |..ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／| 　　　　　　　　　　　　ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／| ﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺﾄﾞﾝﾄﾞｺ♪
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_） ＜ ﾌﾟｷﾞｬｰ
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /祭　］つﾟ　　　　　　　　（｀　　　） ＜ 踊れ！踊れ！
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

ここらで纏めようか･･･

取り敢えず、プリウス買った奴等は｢負け組｣って事でFAな？


走りはモサいし欠陥だらけ

唯一自慢の燃費もリコール対応で低下する可能性大

よって、全く良い所ナシ


何でこんな車買っちゃったんだろうね･･･

取り敢えず、公道を走る時はコッソリ・ヒッソリと走ってくれよ？

危ないからねwww

>>739
時代の最先端と謳われるプリウスが
日本国をダメにしている車なんだぞ

プリウスだけでは無い、日本製が今危機にさらされているんだよアホが

お前らはエコを気にするなら、自ら歩け、そして2本の足で走れ！
ボケ、プリウスのおかげで日本全体が不景気のどん底に居る厄介な車だ。

トヨタ＝三菱　これ確定なｗ
欠陥隠しとか自分の非を認めないとかまんま一緒

>>741じゃあ何を買えば「勝ち組」だったわけ？
プリウスがモサいとかどんなスーパーカーに乗ってんだよ。
まぁ、リコールで改修済みになればプリウスに死角無しだな。

>>731
ニッサンのまわし者？
きたねー車自慢スンナ！

ここらで纏めようか･･･

取り敢えず、プリウス買った奴等は｢負け組｣って事でFAな？


走りはモサいし欠陥だらけ

唯一自慢の燃費もリコール対応で低下する可能性大

よって、全く良い所ナシ


何でこんな車買っちゃったんだろうね･･･

取り敢えず、公道を走る時はコッソリ・ヒッソリと走ってくれよ？

危ないからねwww

その点インサイトは優秀だったな
プリウスは勇み足過ぎた
3代目出さなければよかったのに
2代目で我慢しとけばよかったのに

レクサス所有者の３％急加速体験　米当局０７年把握

2月5日1時31分配信 産経新聞
　【ワシントン＝渡辺浩生】４日付の米紙ワシントン・ポストは、トヨタ自動車の車が不意に急加速する現象が２００７年の時点で
「かなりの高率」（専門家）で報告されていたにもかかわらず、米政府もトヨタ側も問題の重大性を認識することができなかった、と報じた。
同紙は「同年の当局の調査で教訓が学ばれていれば、トヨタは今回のような事態に陥らなかっただろう」と指摘している。

　同紙によると、米検査当局は０７年、中西部オハイオ州でトヨタのレクサス「ＥＳ３５０」の所有者１９８６人を対象に調査を実施。
その結果、約３％に当たる５９人が、車が予期せずに加速する現象を経験したと答えたという。
当時の当局者のひとりは同紙に対して「製造業にとって１％以上（の異常）は警戒信号」と指摘している。

　しかし、検査当局の調査は急加速の現象の影響を受けるのは比較的少数の車にとどまると認定。
トヨタと当局は、フロアマットがアクセルペダルにひっかかることが原因と判断、５万５０００台のリコール実施で、打ち切られた。

　ただ、５９人中２４人は「マットがあった」と報告しておらず、同紙は「いったい何が原因なのか」という同じ問題にトヨタが悩み続けていると指摘した。

>>745
欠陥車なら、きたねー車の方がマシ。　ﾌﾟ

僕は絶対にプリウスは買いません

まぁ、良くも悪くもアンチが粘着するって事はいい車なんだよ、
ほんとに駄目な車ならスレが過疎になってどうしようも無いからね、
アンチも気になって気になってスレに書き込みたくてどうしようもない
それだけの魅力を持った車なんてそう沢山はないよ。

お願いだから買わないでください。

>>744 そう思います。画面上でしか文句を言えない連中ですからね。ここぞとばかりにウップン晴らし。必死になって書いてるんでしょうけど哀れなもんですね。

>>749
昭和53年排気ガス規制にパスしてるだけで
十分だよボケ

ブレーキ・オーバーライド・システム搭載義務化
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=abfXyjC3iZOk

でトヨタ式ＨＶシステムより複雑化必死！

Ｙ32が今の技術の車と比べてどうなのかはよく分からんが、時期的にしっかり作られていたというのは間違いなさそう。

> 681 名前： 名無しさん＠十周年 投稿日： 2010/02/03(水) 12:11:14 ID:eScQ857e0
> >>482
> 俺の友人はあるメーカーで車両の分析？（各メーカーの車を検証）の仕事をしてるけど、そいつが言うにはバブル時に開発された車はどのメーカーもいいって言ってたよ。
> ビス1本、スポット溶接一つ見ても今の車とは比べ物にならないくらいしっかりしてるって。
>
> それが今じゃコストダウンのせいか知らんけど、スポット溶接は減り、ビスはプラスチックのはめ込みに変更、きしんだり、たわむ部分はゴムやグリスで音をカバーだって。
> 配線もビスやクリップ固定がタイラップや両面テープで固定、これじゃあ走行中の振動で外れたり、経年劣化が早いはずだよって。
> 見える部分は立派になったけど、見えない部分はひどいもんだって言ってたよ。
>
> ちなみにそいつはエンジンはポルシェとホンダ、足回り（ブレーキ含む）と電子制御はポルシェと日産、車体はベンツと三菱が、内装はトヨタがしっかりしてると言ってた。
> 経営者の目で見ると、トヨタがあらゆるジャンルでダントツで他のメーカーは比較の対象にすらならないともね。

>>749
キタネー車がましってか
笑わすなよ
プリウスいいぜ　ニッサンのキタネー車よかな。

プリウスの時代が終わり
トヨタの車は5年は持つと言わしめた奥田だったが
3代目プリウスの寿命は1年持たなかった。
今下取りに出しても欠陥プリウスを買い取り価格は右肩下がり

>>754
なんだよ30年も昔の車かよ。

お前ら
トヨタがこんな状況になったから
もう日本が沈没する

プリウスの時代が終わってもY32の時代はもうこねえから安心しろ。

人身事故が起こっているのに…

日米の行政に促されないとリコールに踏み切れないトヨタ

今、韓国ではトヨタのリコールで国中が大喜びなんだって。
ここで騒いでる連中も推して知るべしってやつなのかもね。

プリウス乗りは余分に車間開けないといけないから渋滞の原因に一役買いそうだな
間違っても高速なんかには乗らないでくれよ。事故られたら邪魔で邪魔でしょうがない

トヨタ沈没
日本沈没
バンザーイ

http://megalodon.jp/2010-0205-1154-20/www.asahi.com/business/update/0205/NGY201002050003.html
http://megalodon.jp/2010-0205-1154-55/www.asahi.com/business/update/0205/NGY201002050003_01.html
トヨタ、プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず
2010年2月5日11時34分

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」のブレーキが瞬間的に利かなくなる問題で、
同社は５日、国内外で販売した３０万台余りについて、すべて無償で改修する方針を固めた。

米国ではリコールし、日本では車の欠陥を認めないものの無償改修には応じる
「サービスキャンペーン（自主改修）」制度を使う見通し。

品質問題への対応が遅いとの批判が強まってきたため、早期に対策を示して信頼回復を目指すことにした。

対象は昨年５月以降に販売した３代目プリウス。今年１月から生産した車は、すでに改修を施しているため、
台数は日本で１８万台前後、米国で１０万台前後となる。
日米以外でも、オーストラリアなど苦情が出ている国では、その国の制度に従って対応する方針だ。

プリウスのブレーキ問題では、トヨタや日米の当局に２００件以上の苦情が寄せられた。

多くは、滑りやすい路面を低速で走行中、１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもので、
トヨタの調査では、車輪がロックしてハンドル操作が不能にならないようにする
アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）の制御ソフトの問題という。

このため改修は、この制御ソフトを変更する形で実施する。
トヨタは先にアクセル部で延べ１千万台超のリコールを発表。
これには約１千億円の費用がかかるとしているが、今回のプリウスの改修は台数が少なく、
部品の交換を伴わないため、費用は少なくて済むとみられる。ただし、新車販売への影響は出るとみられる。

>>766


トヨタはプリウスのブレーキ問題について、「ブレーキを強く踏めば車は止まる。
フィーリング（運転感覚）の問題だ」（佐々木真一副社長）とし、あくまで欠陥ではないと主張している。

このため、欠陥を認める認めないにかかわらず安全対策には
リコール制度が適用される米国ではリコールし、日本ではサービスキャンペーンとする方針。

ただ、「運転感覚の問題」との説明は、理解しにくい部分がある。
ブレーキが１秒前後利かない事態は、恒常的に起きるわけでなく、いつ起きるかわからないからだ。

トヨタ車の品質問題については、ラフッド米運輸長官は３日夜、
トヨタの豊田章男社長に電話会談で安全への取り組み強化を要請。
鳩山由紀夫首相から問題の報告を求められた直嶋正行経済産業相は
４日夜、記者団に「迅速に信頼回復して欲しい」と話した。

消費者の不信感の高まりようによっては、
欠陥認定に追い込まれ、日本でもリコールすることになる可能性がある。

プリウスとブレーキ構造が似ているハイブリッド車トヨタ「ＳＡＩ」やレクサス「ＨＳ２５０ｈ」について、
対応する必要があるか否かは調査中という。

エコと経済性を求めて無い金必死に掻き集めてオトク(笑)なプリウス
に飛付いた馬鹿共が滑稽で仕方がない。

プリウスが魅力的な車だと思う事を止めはしないが、そういう人間に
対しては正直苦笑いしか起きない。センスが悪すぎるとしか言い様が
無いんだが？恐らく、プリウスオーナーは自身もスタイルや個性が無
いんだろうな･･･。

プリウスオーナーは、低速走行しても構わないが、走行中後方確認して、
ある程度、後方の車が連なって来たら左に寄って一旦停止して道譲ってね。　

馬鹿だなお前ら、トヨタ他はお前らを騙して
金を得てる企業だぞ
お前らの安全までトヨタが保証してくれると思ったか
アホ野郎どもが

トヨタ沈没
日本沈没
バンザーイ

プッ,プリウス(苦笑)

トヨタ自動車は必ず
お前たちに迷惑をかけることになるだろう
トヨタに乗ってなくてもだ
もうトヨタは崖っぷちに居る
もう足を引っ張るだけなんだよ
中国、韓国、インドの車に勝つために
あらいる日本国民の犠牲者を出してきたからな
まずは人件費、これも諸外国に勝つためだ
パーツ代も削ってきた、これも諸外国に勝つためだ
消費者の犠牲も払ってきた。
これも諸外国に勝つためだ
最終的には、ブレーキも付けない、止めたいのなら足で止めろとか言ってきそうだ
中国車と同じ値段なら、日本車はブレーキなし
とかな

>>772
それ言うなら「プッｗ　利薄」じゃね？

トヨタ沈没
日本沈没
日本国民沈没
バンザーイ
バンザーイ

中国なら１００万の予算で３０００ｃｃクラウンクラスが作れるが
日本車だと６６０ｃｃの軽自動車しか作れない
トヨタは日本国民にそう言いたいわけなんだよ。
分かったか
本当にいい車乗りたいのなら
現行プリウスに５００万出せと言いたいのだ
５００万出せばブレーキも満足いくものにするよとな
２００万円では、ブレーキは付けられませんとな。

プリウスの当て字は、

腐利薄（メーカーの対応が）腐った利薄
怖利薄（ブレーキが効いたり効かなかったりで）怖い利薄

他にある？

アメリカはリコールで日本はサービスキャンペーンって何なの？

それと、バッテリーだかモーター保護のための回生失効に伴う
＞ブレーキを「甘踏み」して坂を降りていったら突然、「まるで後ろから急に押されるように滑り落ちた」
というトラブルについて全く触れられていない件。消費者を舐めてるだろ。

ここに個人ブログに記載があったと事例紹介されてる
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100204-00000005-jct-bus_all

>>775 お前が沈没するなよ。

負裏薄

欠陥車
ラグタイムはフィーリング車
オカマほる車
”ふっと”いく車
だまそうと思ったが失敗した車
闇マイチェンする車

もっと叩こうぜ
どんどん叩こうぜ
真面目に叩こうぜ

トヨタ沈没
日本沈没
日本国民沈没
バンザーイ
バンザーイ

無理薄
不利薄

【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265337391/

トヨタも限界なんだよ
３代目のプリウスは本当は５００万円で１８万台売れたら
ホクホクだけど、最低金額でも４００万でしょ
それを２００万台なんだから
コストの関係で悪くなる一方だよ。
お前らプリウスに５００万円出せるか？
それも大量に買ってもらってだ。

もう止る止らないはどうでもいい。
アホな会社のケチ付きまくりの車に乗ってると
自分で認めてしまい、恥かしいと言うかなんと言うか
心が辛い

もっと叩こうぜ
どんどん叩こうぜ
真面目に叩こうぜ

トヨタ沈没
日本沈没
日本国民沈没
バンザーイ
バンザーイ

無理薄･･･プリウス？タダもイラネwだってアブネーじゃんw
不利薄･･･デメリット特典が満載のマゾ仕様特別車w

数売って２００万円だ
１台プリウスを開発するのに
何１０億と金がいるんだよ。
金払え、文句のつけどころがないプリウス作ってやるぞ
２００万円で買った車に
ああでもないこうでもないと言うな、金払えば
ブレーキでも、エアーブレーキ、パラシュートブレーキでも付けてやるぞい。

>>786
効くなら効く、効かないなら効かないで安定してないと。

レミオ路面（凸凹・低μ）によって、効いたり効かなかったり、が一番怖いよね。

安かろう悪かろうって言うのは当たり前なんだよ
トヨタもボランティアじゃないんだから
日本人は車に金かけるのを惜しむ民族
バブル期は５００万以下じゃないと車は売れない
今は２００万円以下の車しか売れない
金出せ、金だ、銃弾もびくともしないプリウス付くてやるぞ。
金だ金だぜ

金を出さない国民に
トヨタはご立腹なんだよ

>>790
車に問題があったなら素直に認めて
直してくれればいいんだけど
トヨタのアホな対応を見ていると
世間とかけ離れた考え方を持っているのが分かった。
おれ自身もバカにされてるような気持ちになったし
トヨタ（プリウス）なんて買うからだよと言われても
今となっては俺もそう思う。
そんな気持ちで乗ってるが辛いよ

俺はトヨタとは何の関係もないただのユーザーだが、
実際ブレーキを踏み込めば止まるんだからしょうがない。
ブレーキ抜けが発生したけど、ペダルをさらに踏みましたら止まったよ。
だから、トヨタの技術の人が「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」
って言ってるのを見て、そりゃそうだわなとしか感想はなかったな。

>>788
不（具合）＆利（幅）薄　の略で、プリウス　

買うのは無理です

Recall your dreams TOYOTA

車の欠陥で人殺しになるかもしれない車に乗るなんて度胸いいですね。

【トヨタ】新型プリウス全車を無償改修へ　欠陥は認めず
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265340374/

はい、得意のサービスキャンペーンきました

通常車　→　ブレーキ踏む　→　車は減速。やがて停止。
プリウス　→　ブレーキ踏む　→　空走　→　抜けを感じて踏み増す　→　車は減速。オーバーランして停止。

凶器を乗り回して、社会を不安に陥れているプリウスオーナーは人間の屑
きっと、猫に火をつけてよろこんだり、猫を水に沈めてよろこんだりする
ようなメンタリティーの奴らだ

意識して踏み増ししないといけないブレーキ装置な時点で欠陥だろｗ
というかブレーキ抜けが発生する時点でｒｙ

>>793
プレミアが付いてる今のうちに売却したほうがいいんじゃ…
下手すりゃ人殺しにされちゃうよ。

>>797
千葉で人身事故起きてるのに？？？

http://www.youtube.com/watch?v=1hzyH2aQRVk
日産グロリア　/　 NISSAN　GLORIA　Y32
この時代は良かったな
お前らじっくり見ろよ

慣れれば問題なく停まれるんだろうけど、慣れるまでに追突したり人をはねたりするかも知れんな

>>797
正直に欠陥を認めればイメージも悪くならないのに・・
三菱のリコール騒ぎからなんにも学んでないな。

バブル期の車の方が大量に売れて
高品質だったけど
今は車売れないし、低品質になっただけ。
プリウスに何お求めるのかだな
ガソリン代の節約だけだろ。プリウス買った奴どもは

オーナーは悪くない。でも、こういう現象が
でるなら、キチンと直してもらうまで使用を
止めようと思う。事故起こしたら、それはそ
れでドライバーの責任になっちゃうからな。

午前中にプリウス一台も見なかった

ユーザーのみなさん結構、気をつかって乗るの自粛したんだね
　トヨタ本体と違って、みんな紳士的なんだなって思ったよ
えらい違いだわ

雨が降ったあとのマンホールや、砂ホコリの多い路面、降雪等の滑りやすい路面で
両輪の回転差が検知されればブレーキが１秒程度利かなくなる。

これが安全な車だと思う？
フィーリングの問題だと思う？

これで人轢いて自分のせいだと反省できる？
これで轢かれて半身不随にでもなったらどう思う？

トヨタはこれっぽっちも責任をとらないんだよ。

経団連の圧力でもってエゴ減税を実施し、利益を確保している
いわば税金で生き延びてるような会社がこんなモラルの無いことやってんだよ。
お前らいつまでﾌﾟﾘｳｽにのってるの？

かみさんに諭され、
大切に乗ってた95年型アストロを手放して渋々買ったクルマが欠陥とは…。
こんなことなら売らなきゃよかった。
大きな故障もなく、まだ乗れたのに。
次は自分の信念貫いて、HEMIエンジン
搭載のダッジ買ってやる！

近くの住人がプリウスだけど
代車借りてきたみたいだ、アリオンになっている
たぶん工場で直してると思われる
旧型は見るけど

>>808
「ドライバーによるアクセルとブレーキの踏み間違いが事故の原因」

2010年も
1991年式(平成３年)Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマで
がんばるかのう。

▼△▼△不利薄三原則▼△▼△

◆買うな!!◆

◆乗るな!!◆

◆近寄るな!!◆


皆さん!!!上記三点を徹底しましょう!!!

俺は三代目プリウスデビュー当時に荒らしたんだけど
1年経たずにこのありさまかよ
プリウスは、終わったよ、終わった、真っ白になぁ

プリウスが人間魚雷に見えてきた。

イイ買い物したと喜んでたオーナー可哀想杉。

プリウスの人気は1年持たなかったな
ホンダインサイトに焦って未完成のまま出したのが敗因だったってことだよね
ホンダがインサイト出した時のトヨタの焦りよう必死だったよな。
名古屋のディーラーで、インサイトのレンタカー借りて客に
乗り比べさしてたしね、醜いよトヨタ
商売のルールも忘れてしまったか。

こんな車が販売台数1位か…。
街中に危険な車がいっぱいあるなんて…

気の毒なオーナーたち…
散々納車を待って、納車されたらこの始末じゃ堪らんな。

一時期の三菱自動車と同じだよなあ
他人の視線が痛い
乗ってることに後ろめたさを感じる

>>816
＞俺は三代目プリウスデビュー当時に荒らしたんだけど
とよ太の方がインパクトありすぎだったんで、だれもお前が荒らしてたなんて覚えてねぇよ。
俺も忘れてたよ。
20年落ちのY32を新車で買ったってお前年いくつだよ？
すげぇオッサンだなあ。

まぁ、少々売れないくらいの方がいいね。多すぎだよ。

プリウスが道通ったらわざと車の前に
飛び出してやろうかな、止まれるのかな？
まぁこいうことを書き込んだら通報しました言うんだろうけど
冗談で書き込んでみただけですよ、こんなことはしません
良い子もしないでくださいよ

低速で発生するって言ってんじゃん。
バカジャネーノ？

>>819
今年39歳だけど
無職なんだよね、独身だし
無職だから出来る芸当なんだよね。
羨ましいか

無職でも生活できるってある意味最高の「勝ち組」だな。
まぁ、カーチャンは大事にしろよ。

だいたい、モノ覚えも悪い
それはアクセル、ブレーキも間違える奴も出てくるよな
枯れ葉マークとか、はっている奴が多いし
高速反対車線に入って
事故るプリウスもいるからな

>>823
やっぱり借金に追われてる生活か？
ビックになって見せるお僕は

この前、アクセルとブレーキを間違えたY32が近所のコンビニに突っ込んでたぞ。
たしか枯れ葉マーク貼ってたぞ。

>821
お前、この期に及んでまだ豊田を信じてんの？低価格化の代償としてまだ
まだ隠された事実があるかも知れないって考えない訳？

まあ、馬鹿だからプリウスオーナーやってるんだろうけどさ。

取り敢えず、お前みたいな奴が一番危ないから、事実が明確になるまでは
車に絶対に乗るなよ。周りが迷惑だ。いいか？絶対だ。

プリウスの人気は1年持たなかったな
ホンダインサイトに焦って未完成のまま出したのが敗因だったってことだよね
ホンダがインサイト出した時のトヨタの焦りよう必死だったよな。
名古屋のディーラーで、インサイトのレンタカー借りて客に
乗り比べさしてたしね、醜いよトヨタ
商売のルールも忘れてしまったか。

>>809
間違ってもかみさんに当たるなよ。
悪いのはトヨタだからな。
夫婦喧嘩とかしないでよ。
システムじゃないけど開発関係者で責任は感じてる。

プリウスブレーキトラブルを吹聴してる国沢氏の本音
http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-57fe.html

深夜、アメリカから
「ニーツァがプリウスのブレーキの件について正式調査を開始した」
というニュース。
最も恐れていた二の矢である。
これでトヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいいけれど。

トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい
トヨタの評価が決定的に落ちるようなことになればいい

116 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/05(金) 13:54:23 ID:G4cbVTy70
人間魚雷プリウス

なんかかっこいい

117 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/02/05(金) 13:57:15 ID:ztCLpmH40
あの魚顔はこれを暗示してたんだな

トヨタ王国も、もはや潰えたか

愚者は搾取される、これは不変の真理。

目先のエサに理性を欠いて飛付いてしまった哀れなプリウスオーナー達よ、
もっと賢くなりなさい。

てか、プリウス買っちゃうなんてどんだけ馬鹿なのよ･･･www

みんな上がって来る
スレってプリウスばっかりだね。
プリウス大祭りだな。
みんな嫌っていたんだよね
プリウスのことを

そもそもトヨタは、自社のクルマのユーザーは時速120キロ以下で走行
するとマーケティングをしている。で、時速130キロ以上になると、車体が
ガタガタとかハンドルがふらふら、エンジンがガーガーとかの自動警告装置
が標準でついている。その装置はビルトインタイプで取り外し不可能。

カタログ燃費変更まだー？

米PBSに前原さん出たｗ

　トヨタ自動車は５日、ハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」のブレーキが利きにくくなる問題で、日米でリコール（回収・無償修理）を検討していることを明らかにした。近く、監督官庁の国土交通省や米運輸省と調整する。対象は日米合わせて約２７万台となる見込み。

　トヨタでは、これまでリコールが必要な欠陥ではないとみていたが、利用者に不安が広がっていることに加え、信頼性の回復には踏み込んだ対応が必要と判断した。

　プリウスと似たブレーキシステムを採用している「ＳＡＩ（サイ）」「レクサスＨＳ２５０ｈ」などもリコールが必要かを検討している。

　不具合は、急ブレーキをかけた時にスリップを防ぐ「アンチロックブレーキシステム（ＡＢＳ）」の電子制御が原因。今年１月末になって、制御ソフトの設計を変更し、生産段階から改善している。

　トヨタは２０１０年３月期通期で、プリウス以外の車種で起きた海外での大規模リコールや自主改修について、１７００億〜１８００億円程度の減益要因と見込んでいるが、プリウス問題の影響は織り込んでいなかった。

今日信号で前で止まってるジジイに
あんまり近くによらんでくれって言われた

軽い抜けなら何度かあったが、こないだスコーンと思いっきり抜けてビビッた
ビックリして思いっきりブレーキを踏んだらガゴガッと嫌な音を出して止まった
ドキドキしたわ
あれ以来ブレーキを踏むのがちょっと恐い

大袈裟だろｗ…と思ってたけど、実際自分で経験すると文句を言うのも無理はないと思う
原因が分かるのなら発生しやすい状況を作れるだろうし、トヨタのお偉いさんも一度運転して体感してみればいい
意識していてもビビるぞ
無意識で発生する人はもっとビビるんだけどな

プリウス解約祭り希望！

>>839
ただ存在するだけで害悪を為す負の寵児･･･


「存在そのものが絶対悪」


それがプリウスが置かれている紛れも無い実情、そして世論である
それを乗り回すプリウスオーナーも全くの同罪


世のプリウスオーナー達よ!!
自重せよ、そして悔い改めよ!!

>>840
ABSが変に作動したんだね
そのくらいのテストして出せよな．．．
品質保証担当は始末書ものだな

流石に今日は荒れてるな。

>>843
騙されんなよwww
空走感があるだけって本当におもってるの？

回生ブレーキと油圧ブレーキの繋ぎがブレーキのロスになってるんだけど？

>>844
プリウスの欠陥ブレーキや、欠陥による勝手な暴走で他人に怪我させたら
誰が責任とるんですか？
プリウスの欠陥ブレーキで玉突き事故を起こしたら
誰が責任とるの？

プリウス最高！
もう増えないほうがいい。
Ｙ３２よう整備しろよ、部品が腐ってるかもな。
そんな前時代の化石のような車？のようなものを
所有している気がしれんわ。
いい車が買えるよう、運が向いてくるように祈ってやるぜ？

電話での問い合せツライっす（−＿−；）

>>847
プリウスのようなブレーキ欠陥車を運転して人をひき殺しちゃったら、
ドライバーが刑務所に入れられるんですか？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　　　　　　　ブレーキ抜け？
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

「警察はドライバーによる前方不注意・ブレーキの遅れが事故の原因につながったと見て調べています」

>>846
安価間違ってね？

話題のブレーキ抜けを一度でいいから体験したい。
雨でぬれたマンホールとかに片輪乗せるのか？

>>849
マイプリウス、ブレーキききすぎ。
欠陥車で人をはねる確率は高いけど人による。
欠陥車でなくても、ブラジルのようなやつはあのとおり。
車に乗ってる人はすべての人に可能性あり。
まぁ気ぃつけますわ。
プリウスを見かけたら逃げろよ。
ブレーキきかないからな。

>>853
話題のやつとは違うけど同じ挙動なら出せるよ。てか何で無かったことになってるんだろうか？
ブレーキを軽く踏んだ状態で長い坂道を降りていくと回生ブレーキでバッテリーが満タンになる。
そうすると、回生失効が起きノーブレーキでしばらく坂を下ることになる。
立体駐車場の下り坂なんかお勧めだと思う。ブレーキ抜けたら壁に突っ込みそうだけど。

>>847
何を以って最高と？？この期に及んで、「プリウス万歳w」出来るメン
タリティ、鈍感さに脱帽wwww。正しく愚鈍。

少なくともお前が嬉々としてプリウスを運転している時、周囲からは
白い目で見られているという事は自覚しておけ。それと加害者になり
得るという自覚も併せて。

そもそもプリウスには何の美学も拘りも感じられない。物の価値を知
っている人間が買う車じゃない。無味乾燥、何の面白みも感じられな
い車。プリウスは白物家電と同じ感覚。それに喜んで金を払っている
プリウスオーナーはボランティアか何かにしか見えない。

少なくとも回生ブレーキを掛けていて、受け入れるバッテリーが拒否るからと勝手にブレーキ解除するソフトウエア書くなんてただのバカだろ？

>>856
あなたがどんな人か知らないが、意見を伺ってみたい。
物の価値を知ってる人間はどんな車に乗っているのか？
買うとすればどんな車なのか？
あなたの車に対する美学、拘りとはどんなものなのか？
ご高説を受け賜りたいものだ。

>855
まじでそんなんなの？
恐ろしい車だなあ

>>859
といっても転載だから真偽の裏はとってないです。
でも、今までの書き込みから判断すると、ABSの作動による回生失効←いくらか予想可能
バッテリーorモーター保護のための回生失効の2つのパターンがあるようだ。
後者はもちろん予測不可能です。
誰かがいろは坂を時速20km/hくらいで回生効かせっぱなしで降りてきてもらえれば結果が出そう。

購入する一般人全員がそのシステムを知って理解しているとは到底思えないのだが

>>858
乗ってる車はVWのGOLF4だが、残念ながら美学や拘りについては異次元の感性
を有するアンタに語る気にはなれんわ。今、この期に及んで「プリウス最高」
と言い切れる感性を持っているアンタにはな。

プリウスに乗るのは勝手だが、せいぜい人は殺さない様に気を付けろよ？

てか、プリウスって単語を聞くだけで失笑してしまうわ･･･。

現行プリウスは良かったね。フィーリングの問題だけど
トヨタ(失笑)が誠意を示してリコール出たよ。
他のヨタハイブリッド涙目

ってか、バッテリー満タンの回生放棄なら、パッド効かせるくらい踏めよ。
プリウスをかばう訳じゃないが、立体駐車場くらいで回生放棄とかするもんか？
初代プリウスでなら、中央道談合坂SAから元八王子BSまで下った時に回生放棄されて
ちょっとビビった経験あるけど、立体駐車場程度で回生放棄されるもんかね？
それは証明できる論理とかソースあんの？

【自動車】プリウス、ブレーキを踏めばきちっと止まる。ＡＢＳ作動で空走感-トヨタ役員が記者会見★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265350478/

>>863
トヨタはまだ暴走問題が解決してないからなｗ
ここで手を出すのはあまりにも危険
ブレーキ問題だってずっと前から把握しておいて今更ってのがね。
大企業だとこうも対応が遅れるのか

こそ〜〜〜っと治すつもりだったのにぃ〜〜〜〜

D-4エンジンはサービスキャンペーンでごまかせたのにね・・・

>>862
語る気もないのに言うなよな！
言うた限りは語れよ。

>>869
何だコイツ･･･文盲か？感性だけでなく言葉も不自由とは･･･
笑える次元を通り越して哀れみすら感じるわ

これがプリウスオーナーの一般像なのか？

>>870
アップルの創立者もプリウスオーナーだけど？

アップルの創立者は暴走プリウスオーナーだよ。

Apple創業者「2010プリウス、勝手に156km/hに加速」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265182050/l50

そういう奴らはリースだろ法人名義の。

>>870
参考に聞きたいんだけど
ここのスレタイについてはどう思うの
あと今回の問題に対してのスレッドが立っているのにここでわざわざ発言する意図は？

　　　　＿＿　＿＿＿＿＿＿＿__
　　　　　　r | |――┐　 r――　　ヽ 　　　ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる
　　　　　　L.! !_∧買∧　Li＿＿　　　＼ 　ブレーキの性能に欠陥はない
　　 　 　 .＿| |（　　ﾟ∀ﾟ） ||＿＿__　　 　＼＿　　　　　　　 　　　　　 （~ヽ　　　　　　　.. .
　　　　　（＿| |/　　　／つ⌒ヽ　 i　　　　　＼）　　　　　　　　 ／⌒ヾ .＼＼＿　　　:・:∵:
　　　　　　　　＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"''' - ..,,　　人　／⌒ヾ　／ ＼＼￣ヽ∴:　ｹﾞﾊｧｯ
　　　　　　＿　　＼＿／⌒ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿／⌒ヽ　 て　　　／　ノﾃ-ヽ（　｡Д｡）二二つ 　　止まれてないよｗ
　　　　　　　 ヽ　　　　　 ＿ﾉ r―――─―――┐　＿ﾉ　ドカッ／ ／　/　　　∨Ｓ∨
　　　　　　 　　|　　＿＿＿＿| 三三与太三三三.|＿＿l__　　　 /　/　|　|
　　　　　　| .＿|--[＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿]　／　__)　ﾉ　)
　　　　　ﾉ.|　　|　　　　===========[＿＿＿]======='　　 ー'　　　 し'
　　　ヽ＿ﾉ＿ノ　　　　　　　　　　　　　　　ヽ__ﾉ＿ノ

>>874
煽りたいだけなんだよ。
反応するだけ無駄だ。

皮肉な横断幕
（http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg）
三菱自動車が例の件で騒がれていた頃、名古屋グランパス（トヨタ自動車）のサポーターが
浦和レッズ（三菱自動車）に向けて掲出した横断幕。（２００４年６月１２日　豊田スタジアムにて。）

これが後々に何倍にもなって跳ね返ってくるとは、この当時誰が予想したであろうかｗ

>>876
分かっているつもりなんだが
いくら匿名の掲示板とはいえ日本人の民度もこの程度かと思うと正直悲しくなる
匿名だからこそその人の本質が見える気がするもので・・・

>>878
日本人も混じってるが、日本人だけでは無い
今回の件でかの国の反応を見ればわかるだろう

欠陥車プリウスｗｗｗだせぇｗｗｗ

>>874
この様な状況の中で、馬鹿なプリウスオーナーには公道を走って欲しくない
というのが第一。馬鹿で済めばまだ良いが、人命を危険に晒す可能性が大い
にあるので、>>869の様な人間には徹底的に自重を促したい。

それに加えて、この車に対して何百万もの対価を支払えてしまうプリウスオ
ーナーに対する尽きせぬ好奇心。

今回の件も豊田の体質・発売のタイミング・コスト構造を考えたら、「やは
りな」という言葉しか出て来ない。リスク折込済みで買ったとしても、そも
そも本質的に車としての魅力を全く感じられないので、敢えてリスクを冒し
てまで購入に踏み切った意図に共感出来ない。

プリウスとは一体何だったのだろうか？

GOLF4がいいなんて言ってるくらいなんだから大した事ないよ。

>>707
オレのプリウスもグレード最上級で３００万円超えているからＯＫですか？

「プリウス信者」も動揺
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002051804022-n1.htm


.

日本人っていうか、日本社会は外圧に弱いけど
一旦そういう機にさらされると急激にポテンシャルをあげるから。
黒船しかり、戦争しかり。最強レベルになって国際社会に復帰する。

>>883
俺は４００万近くかかったからOKですか？

>トヨタの技術の人が「ブレーキを踏み増せば安全に車は止まる」

今までちょこっとだけブレーキを踏んだだけで
制動が一杯効いていたことが、ユーザーに浸透してしまっているのに
ブレーキを更に踏み込めば効くようになるって
今までの漫然運転でも止まれていたような運転音痴を
作り出したメーカーに責任はあるだろう。

>>882
単純に良いとは一言も書いていないが、日本語は読めるかい？

良い点も悪い点も含めて、理解・納得して購入し、愛着を持って乗っている。
GOLFにはそれに足る哲学と個性があると思っている。

プリウスにはそれがあるかい？そんな事も考えずに豊田の看板や目先の餌に
釣られて買った人間が殆どの様に見受けられるが。プリウスに車としての個
性的な魅力が備わっているというのなら是非ともそれを知りたい。プリウス
には、全く人の感性や感情を揺さぶる要素が欠落している。

タバコの横書きじゃないけど

「感性の合わない人は衝突しすぎに注意しましょう」

なんてブラックジョークが出ない事を祈る。

衝突や

フジテレビのニュースによると、アキオが今夜９：００から記者会見
するらしいよ。　引退発表でもするのかな？

朝青龍にはデカイ口叩いても、品格も要求されないおとな社長はスルー？

まだまだ叩き足りないぜ
もっと叩こうぜ
どんどん叩こうぜ
真面目に叩こうぜ

トヨタ沈没
↓
日本沈没
↓
日本国民沈没

バンザーイ
バンザーイ

米国ではプリウスのリコールをほぼ決定し、
日本国内では欠陥を認めず、無償修理で対応するって
どういうことよ！
ｂｙ　本日付朝日夕刊一面
日本人を馬鹿にしてるのかトヨタは！

トヨタ云々はスレ違いじゃね？　ここはオーナースレだから新型プリウスの
乗用禁止を呼びかけていくべき！

隊長！我々特攻隊ではありません。

こんな車以下の乗り物によく毎日乗れるな

うちのプリウスはトヨタ製じゃなくって日立製です

帰って来て見てみたら、朝から２３０レス位しか進んでないのか
こんなの祭りじゃねーぞ。蛆虫もっといるだろう。
もっと涌けよ、蛆虫ども。プププ

【マスコミ】 「日本列島沈没！」 韓国、トヨタのリコール問題で大はしゃぎ報道？…日本以上の報道ぶり★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265361021/

今日、オートライトの調整にＤに行ったとき担当の者に聞いたけど、
そのＤでは今のところ納車待ちの人のキャンセルはないらしい。
事情を説明すると、みなさん、比較的冷静に受け止めてくれるらしい。

アンチ諸君、ワンパターンなネガキャンではなく、
もっと人の心を掴むネガキャンをやらないと効果ないみたいよ。

>>895
全く同意。

倹約主婦主導で購入し「オトクなんだから我慢、我慢!!」ってな感じで
トレードオフを納得して乗っているのか、車の緩慢な運動性能と運転者
の鈍い運動感覚が程好くフィッティングして上手い具合に好い感じにな
ってしまっているのか、はたまた車を選ぶ感性が全く磨耗しているのか、
良く分からないが到底理解出来ない未知の世界。それで上位グレード買
って400万円とか、それ何ていう新興宗教？

いつでも時代についてこれない人ってのは居るものだ
技術革新が起きるときは必ずそう

いずれ自分がマイノリティなのを楽しむようになるんだろうけどね

お久しぶりです。

ここはオーナー意外の専用スレなんですか？
なんか悲しいですね。

初プリのオーナーがぎゃぎゃー騒いでるようですが

>>899
それなら、人の命を軽くみてもカタログ燃費をよくしたの？ぐらい言ってやれ

21時からの緊急記者会見ってなんだろう？

>>904
プリウスの状況説明やリコールの話だろ

社長交代かな…

>>899
･･･と

上手い事言い包められ、納得して帰って来たと、そういう訳ですね!!
全く以ってプリウスオーナーは可愛らしい!!

>>904
経営破綻の発表じゃね？ﾟ+.ﾟo(^-^)o.ﾟ+ﾟ.ﾜｸﾜｸ

リコールになりそうだなｗｗｗｗｗｗｗ
で修理も数ヶ月待ちかね？ｗ

>>899

良いんじゃね？増えれば増えるほど、リコール台数が増えるだけでしょ。

トヨタの説明で、直ってるとは思えないし、アクセル問題もあるしね。ｗ

ざめーーーー、って感じ？

この場に及んでキャンセルしない、バカ野郎など、欠陥で死ななきゃ直らない

ほどバカでｙそ。ｗ　( ﾟ∀ﾟ)ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ

もっと涌けって言ってんだろ、蛆虫ども
それとも蝿になって飛んでったのか、プププ

>>911

　　ねぇねぇ、
　　悔しい？悔しいんでしょ？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|　　　かなしいのうｗｗｗｗ
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 かなしいのうｗｗｗｗｗ
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　死にたいのうｗｗｗｗｗｗ
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　↑ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ID:hHhRSS4I0

>> ID:hHhRSS4I0
いいから水でも飲んで、落ち着けよ。

まあ、下取りは安い。
２００９年式とかいったら、マニアが研究用に
５千円くらいで引き取ってくれると思う。

補助金だのあてにして買ったやつは
乗りつぶすだろ

（欠陥を認める）リコールではなく、あくまで（自主的な改修）サービスキャンペーンで誤魔化すに10万点！

>>901
であれば、わざわざ価値の無い車を購入するなどという回りくどい事をされ
ずに、もっと直接的な形で投資をされた方が豊田さんも喜ぶと思いますよw？

というか、そもそも自身の発言が自慰行為の暴露である事に気が付いてる？

でも、インサイトは雪国の乗車はお勧めできない。
今日も、雪上に突っ込んでるのを見た。
まあ当然だわ。

プリウスのお客様は大切な実験動物でございます！！

>>918
先生!!

それでも、雪も何も無い一般道でちゃんとブレーキを踏んでも前の車に
ぶつかってしまうプリなんちゃらっていう車(？)よりはマシに思えるん
ですが･･･。僕、間違っていますか？？

って、小学生でも分かる理屈だわな。

この問題は本当にブレーキ抜けだけなんだろうか。
回生ブレーキ中に駆動輪がロックすると、グリップを回復させる
為に一時的にモーターを正転させる（前転）様な処理をしている
って聞いた事がある。
この部分の処理が不適切だと、ブレーキ抜けより悪いブレーキ中
の加速となってしまいそうだ。

>>920
うけるww
インサイトは雪が無いと突っ込めません

プリウスは世界中、どのような気候であれ突っ込めます

プリウスはすべてのエリアで乗車はお勧めできない。
まあ当然だわ。

　　　┏━━━━━━━━━┓
　　　┃ 子供が乗ってます　 .┃
　　　┃ プリウスの方は　　　.┃
　　　┃ 近づかないで下さい..┃
　　　┃　('A`,,),,) 　 　　　　 　 ┃
　　　┗━━━━━━━━━┛

>>921
そんなことしてたらもっと切り替えに時間かかるわ。
それに、低速域まで回生エネルギーを回収しよってシステムからした正反対の考えじゃないか

プリウスはエンジンを切ってお乗り下さい。
エンジンを掛けたままでの公道走行は禁止されております。

>>922
っていうか、わざわざ言及したくも無いが、根本原因はインサイト自体
には無い筈。恐らく、運転方法やチェーン・スタッドレスの有無が直接
原因だろ？

そもそもインサイトを突然引き合いに出して来た意図も不明だが、コテ
ハンで二重・三重に馬鹿を露呈して、一体何が目的なんだ？

プリウスを買う奴の思考回路は本当に良く分からん･･･。

２代目から３代目での回生ブレーキ側での向上は6％らしい。
これを削って元に戻すと、２代目以下の燃費になるってよ。
これはライバル関係なしに出せんはｗｗｗ売れんはｗｗｗ

まだまだ叩き足りないぜ
もっと叩こうぜ
どんどん叩こうぜ
真面目に叩こうぜ

トヨタ沈没
↓
日本沈没
↓
日本国民沈没

バンザーイ
バンザーイ