【正論】売国はトヨタ、愛国者は三菱【当然】

　
キヤノンと共に経団連を移民労働推進組織にし、日本では貧困によって餓死者は出ていないと開き直って悪質な派遣労働を合法にし
日本の格差社会を拡大させたトヨタの奥田と張。
悪質なリコール隠しもマスコミを操り、大問題、スキャンダルに発展させず、国内の移民労働者の犯罪には一切責任を負わない。
サラリーマンの所得が低下する中、竹中の嘘っぱち理論、国際競争力の確保を目的に、彼のために派遣会社への天下りを実現させる。

なぜ、トヨタ車なのか？
日本は桜の国であり、隣国出身者のためのものではなりません。

age

売国だの愛国だの、発想の仕方が中国人だなw

でも、それがトヨタ(笑)の現実だよなw

今度は中南米や中近東らしいよ。
日本や中国大丈夫って・・・中国リコールしてるねRAV4だけだけど・・・
東洋人　特に日本人は死んでもいいらしいね。w

age

age

朝鮮人ならトヨタ


買えや

目糞鼻糞。どっちも会社ぐるみでリコール隠しじゃん

>>9

規模が違う、悪質さが違う。トヨタはその後も制裁受けず反省全く無し。
三菱ボコボコで、もう自立できてないじゃないの
三菱叩きの後どうしてトヨタが人材を”雇用”と言って引き入れてんのかな〜
どうしてトヨタのはパロマ記事で隠されたの？
三菱問題から数年してトヨタが三年連続欠陥率100%超えてるのは？
悪辣三昧していた証拠だな。

規模とか内容とか関係ないです。会社全体で客に嘘をついたと言う事実だけ。そんな会社から車を購入出来ないって事。スバルもですね。

>>11

であれば、全滅だから車乗らない事だね。
電気も使えない　東京電力も違法取水してるしねー
コレ　窃盗ですよ　組織ぐるみの・・・

客に嘘をついた・・だと、もっと適応範囲広いな。
嘘の無い　北朝鮮にでも行きますか？　笑

パロマと違ってトヨタはよく燃える

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　
　　　/⌒ヽﾘ─|　━　H ━　|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　なになに？給料が安くて結婚できない？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 |　　なるほど、そうですか…。
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./ 　　　
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　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　＜　　で？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　　　　
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　　/⌒ヽﾘ─| -｀ヽ／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　| （ 　　　 ｀ー ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　　ヽ,,　 ヽ　　ﾐ　 }　　...|　 /!　 世間
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　 ／＼ヽ　　　　　ノ｀ヾ:::-‐'ー‐'"＝＝-
／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　

340 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2010/01/30(土) 10:32:06 ID:UYDOJ+F00
アクセルペダルに原因をすりかえたんだね
リコールするときECUを封印しとくとトヨタ慌てるよ
いつまで嘘つくんだろうね

12さんは、三菱の方？リコールしてれば問題ないんですよ。私も某家電メーカーに勤めてますが…です。先程挙げた三社以外でリコール隠した会社を教えて下さい。輸入車もご存知でしたらお願いします。

>>17
subaru

>>17

あのな、規模も内容も関係無いんだろ？　
会社全体で嘘を付いたのと、担当者が嘘をついたのを見極める力は俺には無い。

＞リコール隠した会社を教えて下さい。
全部あるだろうな。と書いてるが・・・

>>11
政府が国民に嘘ついてる状況だから、もちろん日本にも住めなくなりますね。

三菱に乗る人はある意味エライ

奥田って朝鮮人なんだぜ

あ、偉そうな物言いで大変物知りかと勘違いしておりました。トヨタ、三菱、スバルは一生購入しないで決定。まあ、車は買えないと書いているのに電力会社の話してる時点で…

！！！「わたしは朝鮮人」！！！　

　クソ売国奴ｗ、張富士夫トヨタ会長

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」

※なお、張氏は自らのこの発言を否定されておりません

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

昔から欠陥トヨタ(笑)だけは全車糞過ぎ
まだプリウスは欠陥隠しで放置されたまま低能ユーザーたちは生け贄にされている。

同じ左ハンドルなのに、家畜の朝鮮向けはリコールせず。
右ハンドルの英国向けはリコールしても、日本国内は放置プレー。

age

>>23

はーっ　トヨタ、三菱、スバルだけ？　ホンダ、日産、マツダ等は一切無いと？
ホンダ、日産、マツダ等は、会社ぐるみの嘘は無いと？　どうやったらそんな結論になるの？　

＞車は買えないと書いているのに
クルマ買えないのに、リコール隠しのクルマメーカー探ってんだ　w

＞電力会社の話してる時点で…
会社ぐるみで嘘を言う　それは許せん。って事だろ。
自動車メーカーは良くて他の産業は良いのか？　と言う問いだが？

オマエ三菱とトヨタは同等と思ってるようだが、それが真っ当とする根拠が皆無だな。

いやいや、２ちゃんでトヨタ擁護したり政治的陰謀説を火病ってる奴の方が、はるかに（トヨタの）サクラ臭いよ
産経のサクラの次はトヨタのサクラかね
日本の政権与党が清和会でなくミンスで、まったく初めてホッとしたよ

ドＭ、ここにもいるのか　消えろ

ＡＢＣニュース
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

ブレーキを踏めば踏むほど加速するらしい。
電子制御のコンピューターに致命的な欠陥があるのだろう。

>>1は朝鮮人か

三菱が韓国車の礎になったと知っとるのかね

>>31
まさに礎。だけど、そこから進歩してないのが韓国車と思われる。
三菱は嫌いじゃないけど、愛国者か？って言われると意味分からん

だから>1がチョンだと。

でも、>1ってスレタイの割に三菱に一言も言及してないような。

ES350のATのNA乗ってる。先月免許取得してレクサス行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもセダンでATだから操作も簡単で良い。トヨタは技術が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。他社と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただブレーキ踏んでも止まらないのはちょっと怖いね。エンジンボタン押してるのに切れないし。
速度にかんしては多分トヨタも他社も変わらないでしょ。他社乗ったことないから
知らないけど技術があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも他社製の車な
んて買わないでしょ。個人的にはトヨタでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけどアメリカで１９０キロ位でマジで交差点突っ切ってT字路で
クラッシュした。つまりは営業車ですらレクサスのブレーキには勝てると言うわけで、それだけでも個
人的には即死です。

>>29

ここにも、あそこにも　居る俺　笑　
だって全スレ　アンチトヨタ化宣言したから頑張らないとね。

で、プジョーもトヨタの被害にあってるよ。うわ〜
トヨタなんかと関わるとろくな事無いよね。　
俺もオマエと関わるとアタマ悪くなるのかなー　w

相手にしない方が良いのかな〜　？　

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　世間の大人どもが
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　本当のことを言わないなら　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　俺が言ってやる・・・　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　コストダウンは生命より重い・・・！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　そこの認識をごまかす輩は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　生涯地を這う・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

三菱が韓国車の礎になったとは知らんかった
戦前は戦車作ってたｋら、左翼の標的にされていると思っていたが、
チョンにすでに乗っ取られていたんだな

>>37
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　害 　 ヾ;〉 　　マスコミどもが
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　本当のことを言わないなら　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　俺が言ってやる・・・　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　トヨタ一社は日本全てより重い・・・！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　そこの認識をごまかす輩は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　生涯地を這う・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

age

面白いの見つけたぞ。ｗ

愛知で行われた、サッカーの試合、対浦和レッツ？（三菱）の時の横断幕。ｗ

「ようこそ世界のトヨタへ」

「まだあるだろ！！」

「三菱マーク」


と、言う具合なんだが。ｗ　┐(´ー｀)┌

http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg　↑　URL

>>38
ひとむかし前(10年位かな？)までヒュンダイはじめ、自動車用エンジンは皆、三菱製だったんだよ
エンジンブロックを垂直で真円に切削・ホーニングすることが出来なかった
デザインもなんか三菱っぽいの。
そう思うと今のヒュンダイの躍進は凄いな、まあ日本が通ってきた道なんだけど。

現代にエンジン技術流出させた三菱が愛国とかｗ
ホンダだろ愛国は

だから>>1がチョンだってwww

＄ジ＝汚沢＝トヨタ

>>41

画像保存した。w

ソニーはトップが元々帰化朝鮮系、
トヨタは　奥田　と　張　という朝鮮人に乗っ取られた
また　豊田姓　というのも朝鮮系の苗字
戦前から存在するからといって日本人確定とはいかない

age

そして日産はルノーの僕、ホンダは偽善企業だと言うことを知らないようだな、
チョンの>>1ｗ

ぶっちゃけた話、朝鮮人の血は関係ない。
弥生時代から混血が進んでいたようだし。
トヨタが問題なのは製造業を破壊し、日本製品の信頼性を失墜させたこと。

売国企業トヨタの企業城下町では、既に事実上の移民受け入れが進み
小学校の入学式ではブラジル人韓国人の新入生がいる。
「西保見小では、〇七年度の一年生は、日本人の数を外国人が上回った。」のである。

http://www.nikkeyshimbun.com.br/080115-62colonia.html

age

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

旧財閥と朝鮮部落のスラム製造企業じゃ格が違うわな
半島帰れよ糞与太味噌

ソニーはトップが元々帰化朝鮮系、
トヨタは　奥田　と　張　という朝鮮人に乗っ取られた
また　豊田姓　というのも朝鮮系の苗字
戦前から存在するからといって日本人確定とはいかない

>>44
三菱（ふそうも含めて）もホンダも愛国だからそうカリカリしないでくれ

>>56
弥生時代にすでに混血が進んでたみたいだから今更・・・

政商三菱はトヨタともども政府と癒着系

リコール：トヨタに1年前から欠陥隠ぺい疑惑

2008年欧州の事故でトヨタは欠陥を知って欧州だけ新部品にしたが
同じ部品を使うアメリカ向けは放置した。
欧州当局がユーザーに警告したのは1年以上も後で対応が遅い。
2004年からの暴走事故を5年以上も放置していたのは、トヨタと米国NHTSAが悪いと、米議会は見てる。
トヨタ北米法人の欠陥対策担当者が元NHTSA調査官だった事実を指摘し、隠避疑惑も考えられる。

http://www.chosunonline.com/news/20100211000041
http://www.chosunonline.com/news/20100211000042

アメリカでも天下りの弊害があるようだなｗｗｗ

>>58
旗織り関連B落民ですから・・・・

>>60
お前は部落の何を知っているのかと、ただ部落って言いたいだけじゃないのかと。

トヨタＢダッシュ

創価系企業　情報
http://mildsevenxx.fc2web.com/page006.html

東京三菱銀行（創価学会のメインバンクは東京三菱銀行で、そのキャラはミッキー）
　　もともと、三菱グループの旧三菱銀行と学会の関係はまさに密接不可分。
　　故田実渉頭取以来、旧三菱銀行は学会を“ドル箱”としてきたことは金融界では周知の事実。
三菱商事,三菱電機,三菱重工　（週刊現代：創価学会、三菱グループ「トップ会談」の狙い）
内定者は一般の人間より優遇されます。
総合職：帝大（男）と創価大学(女）
一般職：六大学美女と創価女子短期大学

＜ギネス級の下品な者共！＞

近隣にも相手にされず、陰陰滅滅の生活を送っている愚か者よ、自分達の如何にもならない

生活と人生の苛立ちを、誤魔化すために、くだらない非難と中傷を、性懲りもなく繰り返している完璧な愚か者よ！

此れが何の価値もないか、どうかは誰でも判断できる事だ。　それでも‘狂乱　狂乱’を繰り返すか！　 救いようのないタワケども！

‘狂乱’は、自分が間違っている事すら理解出来ない。

後悔と無念さと侘しさと不安で、悶え苦しみ、阿鼻叫喚となり地獄の形相で、臨終を迎える。

残念・無念と怨念が、走馬灯の如く全身を駆け巡る！　哀れな者共よ！

なんだよ、三菱も売国創価なんじゃん

なんか、必死なヤツが居るな。ｗ

売国じゃないメーカーは結局どこ？
残りはホンダとスバル、マツダ位しかないんだが

トヨタは優秀という幻想をまだもっているのか？
働いてる人ならそんな幻想はとっくに捨ててるはずだ。
派遣、請負の横行で日本の開発、生産現場は荒廃している。
まともな製品を生みだせる状態じゃないよ。

トヨタが優秀かどうか？については、優秀ではあったのかも知れない。
だが、それは金儲けに関してのみ。
車を作ることに関しては、はっきり言って並以下の評価しかあげられないわ。

もちろん、買う方にも問題は有ると思うんですけどね。

で、売国じゃないメーカーは結局どこよ？ｗ

光岡

>>70
結局　トヨタ以外全部。

売国奴はトヨタだけですからー

>>63

笑えるデマ情報だな。
三菱系の会社で１０年以上働いているが、創価なんて話聞いたことないぞ。
会社自体は自民党系だが、組合員は民主系だな。

>>63
学会なんてなんのその　これだー1,2,3,
http://www.irhpress.co.jp/detail/html/P0150.html

http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg

上記の横断幕を掲示して浦和レッズ（三菱自動車）を茶化した名古屋グランパス（トヨタ自動車）
を探しています。

彼らに「トヨタが三菱以上にヤバイことをしていたと知って、どんな気分ですか？」と聞いてみたい
ですねｗ

>>75

きっと、捏造情報で言い訳するに違いない。

　１月１７日付サンデー・テレグラフなど複数の英紙を総合すると、パチャウリ氏が理事
長を務める団体は、トヨタ自動車から８万ドル（約７２８万円）の寄付を受け取る一方、
パチャウリ氏が審査委員長を務める環境関係の表彰では、同社のハイブリッド車「プリウ
ス」が最高の賞に選ばれ、トヨタには１５０万ドルの賞金が贈呈されるという。(略)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100217-00001289-yom-soci



【国連】温暖化報告、誤記や金銭問題浮上　ヒマラヤ氷河は３５年までに解けてなくなる→ＩＰＣＣはあっさり誤りを認め陳謝　2350年の誤記
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1266449105/

日本のマスゴミ連中がアメリカでの「トヨタ叩き」について報道してますね
自分たちがやった「三菱叩き」についてはどう思ってるんだろうかね？w
ホントこの国のマスゴミは腐ってるわ

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　　　2兆円儲けるって事は
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　　　こういうコトだよ！
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
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>>76
捏造報道なのは事実だろ？三菱の時はもっとひどかったけど
アメリカのトヨタ批判なんて完全な言いがかりなのに
なんで日本までそれに便乗しているのかわけわからん

>>80
日本語通じないなら無理しなくていいんじゃよ

>>80
どうして言いがかりって断定できるんだろう。

>>80
捏造だったらなんでこんなに次々と欠陥が明るみになるんだろう。

>>82
例えば、アクセル問題では一定条件下で部品が結露して
戻りが遅くなるから欠陥だって言っているけど
どんな車だろうと一定条件下では絶対結露するし、戻りだって悪くなるだろ
逆に結露しない車があるなら言ってみろよ
そもそも一定条件下がどんな状況なのか具体的に言わない時点でいいがかりだろ

おいおい・・・

アクセル問題は、元々電子制御が疑われていたのに、全く検証せず、
マットやペダルが原因だってトヨタ自身が言い出したのが始まりなんだぞ。

しかもマット→ペダルに「原因」がシフトされたことにより不信感が増して
問題拡大して今日に至る。

最初から資本関係のない、複数の第三者機関に検証してもらう等して
電子制御の潔白を証明しておけばここまで大きくならなかったはず。

ちなみにプリブレーキは国交省から言い出したことだよ。
邪推すれば、タイミング的に暴走問題のすり替えを狙ったっぽいけど・・・
真実はどうなんだろうね。

「恥を知れ」　　三菱でも言われんかったわ。（笑）

>>84
結露なんて滅多にねーよｗ
そういった事があるとするならナイロン素材は使わないしｗ
組んだ状態ではテストしてないって副社長がゲロしてたのにまだこんな事言う奴居るのなｗｗ

いいがかりと言い切るならメリケン政府や関係機関相手取って損害賠償請求でもしてるさ

>>87
一定条件下って言っているだろ、バカかお前？滅多にあるわけないだろ
構造上結露しないなんて事は絶対無いんだよ
それでも絶対無いと言うなら根拠を出せよ

それと、これについてはどう思う？

ttp://jp.wsj.com/US/node_36158

なんの証拠もないのに証言だけで欠陥扱いか？
恥を知るのはこのババァだろ

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436896699
↑の知恵袋の上から２番目の回答者は精神障害児。

最近の奴らはパジェロは嫌だ、ジムニーだのランクルだのサファリだのうるさいが、所詮
そいつらは街乗りSUV。へヴィーなオフロードではパジェロの敵ではないよ。

総理の動き-国家基本政策委員会合同審査会（党首討論）-平成２２年２月１７日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3229.html
第174回国会における鳩山内閣総理大臣施政方針演説 - 平成22年1月29日
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3202.html
体と心をボロボロにする薬物乱用
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2897.html
それでもたばこを吸いますか〜たばこが与える健康被害
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2537.html
大麻所持・栽培は重大犯罪です
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2452.html
「振り込め詐欺」撲滅！！還付金等詐欺ってご存じですか？
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2093.html
自殺予防〜わたしたちに　できること
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1506.html
天皇陛下御在位２０年記念式典と天皇陛下のおことば
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2867.html
映像で見るご結婚50年のお歩み（被災地お見舞い）
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2632.html
本当に救急車が必要ですか？〜救急車・適正利用についてのお願い〜
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1359.html
誤解。後部座席は安全である。
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2001.html
アニメ「めぐみ」　http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg1754.html
違法な金融業者にご注意！
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg3215.html
違法？合法？ダウンロードにご注意！〜著作権法改正
http://nettv.gov-online.go.jp/prg/prg2824.html

>>88
じゃあ、トヨタ車と同じ条件下であったとしよう。
その上で、トヨタ車に暴走事故が多いのは何で？
同じアクセルペダルを導入している他社は戻らなくなるなんて聞いたことが無いとまで仰ってますが。

>>88
＞なんの証拠もないのに証言だけで欠陥扱いか？

意図しない加速の苦情件数，トヨタがダントツの一位
Toyota Leads in NHTSA Unintended Acceleration Complaints, Edmunds.com Analysis Shows - Auto Observer
http://www.autoobserver.com/2010/02/toyota-leads-in-nhtsa-unintended-acceleration-complaints-edmundscom-analysis-shows.html

・トヨタは他社全部の合計よりずっと多い
・苦情件数トップ10のうち8車がトヨタ


このような事が背景にあるからだろう。
客に責任転嫁するのはトヨタの文化。いやな会社だねｗ

>>91
先に俺の質問に答えてからにしてくれ
こっちの質問に答えない人にまともな相手なんて出来ない
他社が一定条件下で絶対結露しない根拠を教えて下さい

>>92
数が多いのは確か、それはトヨタに責任がある
だがあのババァがこれに該当するという証拠には全くならない
あくまで憶測だ、憶測で罪だと決め付けていいなら
訴訟大国のアメリカがいつもの言いがかりをしているだけいう憶測も成り立ってしまう

>>93
相手にする価値なしと判断する。勝手に喚いてろ。

>>94
お前がな、答えられないなら
今後、知識も無いのに知ったかぶるのはやめてね
無知は罪ではないけど、迷惑だからね

>>95
喧嘩売る方が何も確証持って無く推測だけでゴリ押ししてるのが明らかならそれ相応の対応するよ
お前の言う事が通るなら世の中の証言ってもんが全く無意味になる

一昨日来い

>>96
>喧嘩売る方が何も確証持って無く推測だけでゴリ押ししてる
まさにこれが今回の件じゃないか、確証を出すどころか喚いているだけ
このババァのＥＳはその後に別のオーナーが１０倍以上の４万キロを
走行しているのに一度も不具合は無いと言っている
そんな事が普通に考えてありえるか？可能性はもちろん０ではないが
単にヒューマンエラーとしか思えない
第一確証があるなら何故出さない？
言いがかりで戦争まで起こすアメリカのいつもの得意技だろ

>>97
一度も不具合無いってのはあり得るだろ、というかそこまで頻発してたらもっと早期に問題になってる。
残念だけど状況だけで見たら筋が通ってるんだよ。神が発言で電波扱いになってるけど。
いつもの得意技はいいけど、今回がそうである根拠はあるの？

運転者の操作ミス。部品製造会社の責任。他の車メーカーはどうなのかと話題そらし。
証拠を出せと言うが自分は何も出せない。アメリカの陰謀説。

あれ？典型的なトヨタ工作員の活動じゃないかｗ

>>98-99
「無い」のだから先に証拠なんてどうやって出すんだ？
「有る」と言っている方がまず根拠を提出し
それを「無い」と言っている方が検証するのが正しい方法だろ
その結果に納得出来なくて第三者が介入するならわかるが
根拠も出さずに恥を知れなんて冗談じゃないよ

大体、先日の公聴会を見たか？
答えようのない質問ばかりで、まさに言いがかりじゃないか
魔女裁判と言ってもいい
アレを見てどう思った？

>>100
>構造上結露しないなんて事は絶対無いんだよ
これは操作不能になった時の二つ目の言い訳なんですけどね。
まず始めにこれの根拠をお聞かせ願おうか。結露によって何故操作に支障が生じたのか？
フロアマットではなかったのか？なぜ原因がコロコロ変わるのか？社内調査の信頼性は？

適当に原因をでっちあげて、分が悪くなったら他の原因にする。そういった行為自体がトヨタの
信頼性とやらに疑問符を付けてきたんだよ。最初に証拠も根拠もなく証言を変えたのはトヨタの方。
ユーザーが証言だけで苦情を言って何の問題が有る？現状を招いたのはトヨタだろうに。

>>100
そういう事言ってるとトヨタの印象悪くなるだけだよ
あ、もう底辺だし居直ってるのかｗ

>>101
だからなんで質問に質問で返すの？
先に俺が質問しているんだから、それを先に答えてよ
それともまた>>93みたいに捨てゼリフ吐くの？
だったら、もういいよ、お前はお前の思ったことを信じていればいいよ
恥を掻くのはお前だし好きにすればいい
人を勝手に工作員呼ばわりするし、言いがかりが大好きなアメリカと一緒だな
俺が工作員ならお前は他社の工作員なのかよ、違うだろ？

>>102
別にいいんじゃない？トヨタの印象悪くなっても俺には関係ない
俺は単にアメリカの言いがかりについて批判してるだけだもの

はて？
暴走問題の最初のところから根拠聞きたかったんだけど。
時系列で言えば公聴会よりも前の話なんだけどなー

あと、質問って何だっけ？

>>103
何が言いがかりなの？
トヨタの車が暴走してる率は異常に高いんだよ

いいがかり論もう秋田、はやく代わりの奴呼んで来い。
次はフリーメーソンの陰謀とかかなぁ。

>>104-105
もういいって、勝手にしてって言ってるだろ
アンタらの中では俺はトヨタの工作員なんでしょ？
俺が質問に答えても全部工作活動なんだろ？
俺は一度だってアンタらを工作員呼ばわりした事はないのに（バカとは言ったが）
意見の違う相手を一方的に底辺の工作員呼ばわりするなら答えても意味ないじゃん
質問だってすこし前のスレを辿ればいいだけなのに
だからもういいよ、この間の公聴会と一緒、こっちの話なんて聴く気ないいじゃん

早くおかわりおかわりぃ〜

>>107
結局、どれが質問なのか教えてくれないので適当に答えよう。
おばちゃんの暴走発言についてだが、はっきりと言おう。
「否定する根拠が無い」納得いただけますかな？

仮に、ID:A0zn3T4b0の言うとおりおばちゃんが嘘を付いていたとしよう。
このおばちゃん、公聴会で証言してるんだそ？理解出来るかね？公聴会という、宣誓を行う場所でだ。
偽証罪に問われる可能性が有るにもかかわらず、こんな証言するかね？
日本ほど甘くないぞ。アメリカの偽証罪は。

最近の話をしよう。今、トヨタの製品はグレー状態だ。
調べられて行くうちに、トヨタにとって不利になる証拠ばかりが出てきた。
では、ここでグレーから白に変えるには？トヨタ自身が出てきた証拠を否定し、過失の無いことを証明しなくてはならない。
しかし、それが出来なかった。否定出来なかった。証明出来なかった。より黒に近いグレーになってしまった。
以上。

んで、質問って何？いや、色々書いて有るのは判るんだけど、何が聞きたいのかわかりにくいんだけど。

http://www.kojya.com/images/toyota2.jpg

２００４年６月２１日に豊田スタジアムで行われた、名古屋グランパス（トヨタ自動車）と
浦和レッドダイヤモンズ（三菱自動車）との試合において、このような下品な横断幕を掲示した
名古屋グランパスのサポーターグループは今どこにいるんだ?

三菱自動車本社と浦和レッドダイヤモンズ本部事務局において上記の件について謝罪
すると共に、トヨタ自動車の今回の件についての見解を述べてほしいのだが。

>>110
なんか変なこと書いてあるか？これ

>>109
何回同じ事を言わせれば気が済むの？
もう、いいって言ってるでしょ？
俺はトヨタの工作員なんだろう？俺が何言っても工作活動なんだろ？
今度は答えられない事は質問自体がわからないふり？
いくらなんでもズルイわ
都合の悪い事は全部工作にしてしまえばそりゃ楽だろうけどさ
106に飽きたと言われても仕方ないわ、だからもう、いいよ

ID:A0zn3T4b0に用は無い。

誰か、他の人。ID:A0zn3T4b0が言ってる質問がどれか教えてくれないか？言葉が通じないらしい。
わざわざ聞いてやってんのに「質問自体がわからないふり？」だとさ。

>>111
これ三菱のリコール隠しが発覚したときのグランパスサポーターの横断幕。
まだリコール隠してるんじゃないの？って意味だったと思う。

それはそれとしてお前ら工作員前提みたいな流れは駄目だろ。
馬鹿とかいうのもやめて冷静になるんだ。
ここは喧嘩するスレじゃないぞ。

「まだまだあるだろ」ってのがブーメラン満開過ぎて…
動員かけてると幼稚な社風とかモロに出るんだろうな

確かに工作員とは言った。それこそ、確証も証拠も無い擁護だったから。けど、馬鹿にしてるわけではないぞ？
こっちの疑問も考えも書いたけど、はぐらかすんだよねぇ。

>>114
何でこういう事するかね。三菱のが発覚後、他社もここぞとばかりにリコール出してたような気がするが。

三菱はまじめになったのにとよ丸はふまじめなままだーね
さすが犯罪社はちがうね！

>>116
その陰でハイラックスが遅れに遅れたエグいリコールしてたのは言うまでもないべ

>>118
ハイラックスはあれか、本当は販売した車が全部廃車になるくらいまで塩漬けしたかったけど
騒がれたら困るから仕方なくリコールだしたんかな？

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
社内試験も強度不足で不合格だったことが発覚。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊

昔からこれだからな・・・。今信用されないのも頷ける。

トヨタから秘書提供の代わりに“税金還流”する直嶋経産大臣
http://www.mynewsjapan.com/reports/1199

衆参国会議員の公設秘書「兼業」実態を調べたところ、計124人
がトータルで年６億円超も兼業で稼いでいることが分かった。

なかでも最も悪質なのは、エコカー補助などを通じてトヨタに
税金を流し、その代わりにトヨタから、トヨタ社員（トヨタ系
労組の専従職員）２人とその給与（年間計1236万円）の提供を
受けている直嶋正行・経済産業大臣だ。
秘書には、税金からも高額の給与が二重に支払われている。

ワースト2位も同じ構図で、トヨタのロビイスト的な存在である
古本議員。法律で「原則禁止」とされる秘書の兼業が、政権中枢
で堂々と行われ、政策を歪めている。
（兼業秘書全リストは末尾でダウンロード可）

パトリオットタイヤミサイル

トヨタに続いて属企業のヤマハもリコール隠しか？



122 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 21:55:17 ID:sJTrEYn7
ヤマハもアクセルの不具合をマットのせいにして
1億ドル節約できたら良かったのにな

123 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:33:41 ID:ZbmTU70K
>>122
俺、逆車のFZ1に乗ってるがドンツキが恐ろしいレベルの件
濡れた路面のカーブとか恐ろしい。
R1はリコールされたのにFZ1は海外クレームの為の対策ECUまであるのに日本では完全無視。

124 ：７７４ＲＲ：2010/02/25(木) 22:54:08 ID:ZFHDpVJ9
それ本当？
信じられない企業だな　ヤマハって

129 ：123：2010/02/25(木) 23:43:58 ID:ZbmTU70K
>>124
本当の話、（FZ1　対策　ECU）でググれば出て来る。
ECUの部品番号は
06US：3C3-8591A-30 →プレスト
07US：3C3-8591A-31 →プレスト
08US：3C3-8591A-50 →逆輸入なし

この他に、3C3-8591A-40 が存在します。
海外のクレーム対応品、初期に、この事情を知った一部の国内ユーザーに提供したが、ネットで情報が渡るとシャットアウトした。
（ＥＵモデルの場合は、2D1-8591A-00,-01,-20 〜であり、頭の３文字が違います。）
ちなみにプレストは100％ヤマハ出資の子会社。

ヤマハにわざと問題おこさせてトヨタから視点をそらそうという作戦なの
かも。

しかし本当に工作員復活してきたね。
アメリカの方が落ち着いてきたのかな？
金ってすごいね〜

>>126
元気なのはアメリカ工作員の方じゃないかな？
公聴会の実験データが捏造まがいだったみたいだけど
だんだんキナ臭くなってきたな・・・

>>126
分科会と電痛は馬鹿の一つ覚えだし全く逆効果
指示してるトヨタ自体が性根腐ってるからな

白を切り通して騒ぎが収まれば客が何人しようがどうでもいいんでしょう。

何人死のうが、だった。

>>127

捏造？　そんな話どこから？

>>131
これじゃないの？

ttp://www.yomiuri.co.jp/feature/20100203-338161/news/20100309-OYT1T00522.htm

>>132
ソレってトヨタ主導で公平性あるとは思えませんよ

>>133
そうかもね
でも、第三者機関や専門家を同席させた上の実験だから
公聴会の実験よりは幾分は信憑性が高いとは思う
もっとも、どちらが正しいかなんていまさらどうでもいい事だと思うけど

ついにチンピラ乞食共が本性を見せ始めたな
NUMMIも撤退原因を作ったＧＭにはろくに文句も言わないくせに
トヨタにだけは雇用と工場を維持しろと言う
こりゃ、マジにトヨタ終わったかな？

>トヨタ自動車の大規模リコールの影響で
>所有する車の評価額が下落したとして、米国のトヨタ車オーナー800万〜1000万人がトヨタを相手取って集団訴訟を起こした。
>賠償額は最大300億ドル（2.7兆円）に上る可能性もあるという。
>訴訟を担当する弁護士、ティム・ハワード氏はAFPの電話取材に対し、賠償額はオーナー1人当たり
>500〜1000ドル（約4万5000〜9万円）を見込んでいると話した。

ttp://www.afpbb.com/article/economy/2708528/5475665

>>132

あの、捏造ってやった検証に対して　実験で出た結果を変えるって事ですよ。
教授は、他社でもおこりうる検証方法をやっただけ。
あの検証は馬鹿げてるが、間違いではない。

>>136
公聴会での説明と実際行った実験の内容が違うのだから捏造と言えると思うけど

>>137

議会公聴会などで「トヨタ車のシステムには明らかな欠陥があり、意図せぬ急加速を引き起こす原因になっている可能性がある」などと発言。

公開実験　ー＞結果　

どこに、捏造がある？　公開実験で測定器に細工でもしてたのか？
急加速を引き起こす原因になっている可能性を見つけているがな。

プリウスのリコール。ああいうのを捏造と言うんだよ。w

>>137
隠蔽と捏造か
機織屋の独壇場だな

>>138
だからさ、実際に行った実験と公聴会で説明した内容が全く違うと言っているの
実験そのものが捏造じゃなくても、その結果を違う方法で起きたと説明したんだから捏造でしょう？

>>139
それは米ＡＢＣテレビにも言えるでしょ

>>140
「回路の不具合が原因で、トヨタ車の安全システムが機能しなくなる可能性がある」
これだろ？　
これ、ハードの問題の可能性有りって事。ぜーんぜん捏造でもなんでも無い。
単に馬鹿げていただけ。

そもそもソフトウェアが原因の不具合なんて起こり得ないってクルクルパーでも言わないぞ
自動車を構成してる部品の中でのソフトウェアがどれほど脆弱な存在なのか全く理解してない
ハードもソフトも顧客にテストさせてる癖にどの口が言うんだろうな

他社製品なら構造欠陥だとトヨタが顔真っ赤にして言う程度の品質がトヨタの現状だから不具合頻発なんだよ

「お前が言うな」ってのがこれほど嵌る企業は無い

>>141
＞「回路の不具合が原因で、トヨタ車の安全システムが機能しなくなる可能性がある」
違うね
「回路を意図的に組み替えて、トヨタ車の危険性を訴えた」
これが事実

この実験を行ったインチキ教授は連日のようにメディアに出て、持論を展開していたが
トヨタが反論の実験を行った日を堺にメディアには出なくなり、取材にも応じない
なんで教授という権威ある立場の人が自分の実験結果を否定されて反論しないんだろうね？
インチキだから反論出来ないのかな？

>>143
消されたんじゃないの

>>143

＞「回路を意図的に組み替えて、トヨタ車の危険性を訴えた」

それ、同じ事だろ。トヨタが主張してるのは　「あり得ないような実験するな」
であって、公聴会と事前の実験の技術的云々じゃない。外野がそう騒いでるだけ。

＞インチキだから反論出来ないのかな？

全く、読めない人だね。w　
教授ともあろう人がどうして誰が聞いてもおかしい実験をしてソレを公開までしたんだろうね？
その直後にどうしてインチキABC,インチキ暴走が続けてあるんだろうね？
誰にとって得が有るインチキなの？　わっかりやすいインチキばっかり　笑

>>145
何？まさかトヨタが裏で手を回したとか言いたいワケ？
トヨタ憎しで思考回路までショート寸前なの？
無理のある説明をしてでもトヨタを貶めないと気がすまないんだな

懲りないトヨタ(笑)

また初代ミニの後姿を追いかけるのが。

【自動車/ニュル24耐】トヨタ社長、今年もニュルブルクリンク２４時間耐久レースに参戦？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1268660838/l50

日本人の宇宙飛行士ってまだ存在していないよな？　開発に携わっている人間も日本人は存在せず。　
有人宇宙施設で実験してもらえる日本の御偉い先生方ｗも何故か日本人がまったくいない。

みんな日本人のふりをして日の丸を胸につけてはいるが、この国の人間ではない。
こいつら、莫大な予算はどこの国の税金から捻出されてんだと思ってんだろうな？

龍馬伝の岩崎弥太郎が汚すぎると思う僕ら。

>>148
何言ってるのか良く分からないから、取り敢えずNASDAのサイトでも見てきたまえ。

春だなぁ・・・

>>150
ムショ帰り乙。

ほんとに春だなぁ・・・

>>117
硫酸ビッチ久し振りにみたなwww

やばくなるとボケだす連中って名古屋名物？

タゲ逸らせてるつもりなんだろｗ

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

アメリカの謀略にやられたか。。GMなど政府の管理下だからな。姑息なやり方だ。

>>158
姑息な陰謀と分かり切ってるから大トヨタ様は真っ向勝負しますよね！
リコールしろとか言われても全部跳ねのけてから「トヨタの勝利」と言うでしょう！

関係各機関と癒着するなんてありえませんよねｗｗｗｗ

>>146

無理が有るのは、どっちかな？

オバさんの公聴会。教授の検証、オッサンの暴走、ABCの捏造。

中々トヨタはやるよ。狡猾だよ。玉石混合　ミソクソでどれがどうなのか
ごちゃ混ぜにするような事仕組んでるな。
幾つかは真実、幾つかは仕込み。状況によってどうとでも出来るようにしている。
トヨタ工作をかんずかれていると思えば、すかさず訴訟アドバイザーが裏で動いているとニュースがでる。
完全にリークして情報操作しているな。

オマエらは、トヨタから金を巻き上げるためにでっち上げをやってると書いて来てんだよ。　そんな輩があからさまにインチキが解る様な事するか！
訴訟アドバイザーがいたら尚更、人選や手法を吟味するはずだ。それが、どうだ・・・w　

http://www.mindan.org/search_view.php?mode=news&id=7390

あなたの買ったトヨタ車の利益は、トヨタ財団「アジア隣人ネットワークシステム」を通じて
在日韓国人団体を支えていますｗ

ソース：（2006.11.29　民団新聞）
http://mindan.org/shinbun/news_t_view.php?category=13&page=5

　姜さんは、ブラジル人学校に通う日系人がＪＲ定期券割引の適用を受けられず、
　各種スポーツ大会への参加も制限されている実情を指摘し、
　「かつて朝鮮学校の子どもたちが経験したのと同じ差別を味わっている。お互いネットワークを組み、
　解決へ知恵を出していこう」と呼びかけた。

　会場からも法政大学多文化共生サークルに所属する在日韓国人３世のボランティアが、
　「在日コリアンはコリアン、在日ブラジル人はブラジル人で固まり、問題を共有できていない。
　お互いに知恵を共有し、出し合ってネットワークをつくってもらいたい」と呼びかけた。

　来年以降の円卓会議には行政から関係者を呼び、今回出された問題点の具体的な解決策を探っていく。
　助成期間が終わる２年半後には最終的な政策提言をトヨタ財団に提出していくことになっている。

売国企業トヨタ(笑)

ヲクダって、ついにパチ屋かよぉwwwwwww

http://www.zent.co.jp/company/outline.html

個々のパチンコ店で監査役に就任してる人って・・・同姓同名？

昔々、排気ガス規制の時にも、
トヨタ(笑)は、古い対策前モデルをあえて大量生産して
安値で大量受注を営業させた、環境汚染・環境破壊企業ですよ。


対策車になると
規制でパワーが、なくなりますよ。
価格があがりますよ。
重くなって走りが悪くなりますよ。


当時最も叩きたかったのは、CVCCのホンダ車とOHCの日産車だ。

トヨタ(笑)の当時の量産主力エンジンは、トラック用鋳鉄製シリンダーの
OHVエンジンの安物ばかりだったからね。

勿論、当時誇大広告でボロ儲けしたのは、言うまでも無い。




奥田時代の前は、良い商品だったなどと言うのは、真っ赤な大嘘だからなwwwwwwww
しかも、水質汚染・土壌汚染・排気ガス公害やりたい放題の似非エコ企業。

>>160
バカの極みだな
誰もお前の脳内妄想なんて聞いて無いよ
憶測だけでモノを語れるならなんでもアリだな

>>163
推測だけで喚き散らかしてるのは与太擁護してる側

日本では、マスコミの偏った情報のおかげで、プリウスばっかりに目が行ってる。しかも、便乗犯のおっさんの話題ばかり、で、ホントの問題をスルーしてるけど、これはトヨタの実力だよね。

>>164
お前よりはマシだろ

ダイハツ　「部品を韓国製にします、日本の部品はもういいです。」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1268633460/




ダイハツ（笑）

トヨタ(笑)＝命荷に関わる重大な欠陥隠しで危険
っていうイメージ


605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03 /14(日) 07:41:20 ID:vZBxjUj90
ニュー速+などでは、今回のトヨタ叩きの首謀者が韓国系というデマが流れてて、それを信じてる人多いね。
セイフティ・リサーチ・アンド・ストラテジーズのショーン・ケインが在米韓国人だというものなんだが、
そんなの顔写真を見れば一目で違うとわかるのに、なんでそんなデマを信じてしまうんだろう？
Sean Kane Safety Research & Strategies社長
http://www.kjclub.com/UploadFile/exc_board_20/2010/03/04/mudai6.jpg

デリカとパジェロは今の１０倍売れて良いはず。

パジェロは無理としてもデリカD5は売れるはず。

まぁトヨタ商法だと必ずぱくって競合させるから
似たようなどーでもいいラインナップばかり増える。
ビッツやカローラに毛生やして売ってるだけだしな。

純粋に日本の企業であり、海外でも評価が高いのはスズキぐらい。

まともな日本人ならトヨタ(笑)なんか応援しないよ。
2007年富士SWのF1日本GPで、国歌斉唱の時に、二台ともエンジンをかけて邪魔をし
ブリッピングを繰り返していた特定第三国人たちの企業だからな。

自国の国歌掻き消す代表は無いわw
国辱でしかない。

>>160
俺は教授の実験が捏造だと言っているだけであり
君の陰謀説なんてどうでもいいよ
反論できなくなったなら黙っていればいい
分が悪くなったからって何も話題を逸らさなくてもいいじゃない

なぜトヨタ(笑)工作員達は・・・・・在日朝鮮塵達なのか。


なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE

■朝鮮人が認められない歴史的事実一覧

・弥生人が長江流域からやってきた百越系民族であること
・半島南部の先住民が倭人（＝弥生人＝百越系民族）であること
・新羅の建国時の宰相が倭人であり、王家の二つが倭人系統であること、また始祖の
　朴赫居世についても倭人説があること
・百済、新羅が大和朝廷に対し従属的地位にあったこと
・大和朝廷による伽耶地域の支配（半島南部における多数の前方後円墳の存在）
・半島における文化的独自性の欠落（あらゆる分野での古典の不在）
・常に某かの国の属国として歩んできた歴史
・姓が中国文化の影響を受け、みずから改名し、中国語氏名であること
・朝鮮征伐が日本と明との戦争であったこと（李朝の軍は明の将の指揮下に入り、和平交渉も
　日本と明の間で行われている）
・朝鮮通信使が実質的に朝貢使節であったこと（琉球の江戸上りと同じ）
・オンモン（朝鮮文字）がパスパ文字、契丹小字をもとにしたものであり、しかもカナより600年
　遅れて作られたものであること




トヨタ(笑)の不正・捏造の歴史が暴かれてしまうのが恐ろしく認めたくないのでしょうね。

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

>>172

俺は教授の実験は捏造でないと言っている。
その結果は既に出た。エンストの原因はハンダ不良でショート。
教授のショート説は見事的中。　どこが捏造だ？

反論してみろ。

核心突いた教授が消されてるかもしれんってのがのぉ…

>>175

>その結果は既に出た。エンストの原因はハンダ不良でショート。
>教授のショート説は見事的中。　どこが捏造だ？

根本から全然違う、的外れと言ってもいい
君はもう一度実験内容とその報告を調べてきたらどうだい？
まずは実験内容を理解してきてからにしてくれ

>>177
的外れなのはどっちだよｗ
人為的に短絡したのは便宜上の事だ

で、エンストの説明はどうするんだ？ｗ

>>178
>的外れなのはどっちだよｗ
お前だろ？わかりきった事聞かないでくれ

>>179
で、エンストの説明はせずにシカトなんだね

>>180
エンスト？あの実験でエンストなんかしたっけ？
良ければ、実験でエンストしたって部分の記事を教えてくれない？

>>177
お前どこまで的外れなんだよ…
エンストの不具合がショートに起因してるのを言ってるレスが>>175だろ

ショートするなんて有り得ないとか言ってたのは何処のどいつよｗ

>>182
ホントに頭悪いなオマエ
その>>175の内容が的外れと言っているのだが？

トヨタは朝鮮部落由来
の企業

>>183

ショートで暴走しないか、するか？　それが的なんだよ？w
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011012&kw=%CB%BD%C1%F6&nkw=%A5%BB%A5%EA%A5%AB

はい、あり得ないのにやっちゃってたんだね。馬鹿だね。記憶力無いの？
無いから言っちゃったんだ。w

さすが学習できない程に技術の低いトヨタ(笑)

技術が低いだけでなく人命重視しなかったのが最大の汚点

人命軽視は最悪

自衛隊や宇宙開発に協力し、朝鮮人だらけのメディアに目をつけられた財閥系三菱と



朝鮮部落発祥の戦前の帰化朝鮮系の豊田家のトヨタ、そりゃチョンメディアには

かわいがられるわなｗ

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

>>185
で、あの実験で何時エンストしたの？
別の事例なんて聞いてないんだけど？
せめて関連性のある項目を出したら？
ウソつきだからすぐに話が変わるの？

的外れってのは君の考えそのものの事だよ

>>191
日本語の読み書き不自由そうだしカキコしない方が恥かかなくて済むよ

>>192
どこか、おかしかった？

労働者の人権、消費者の人命をないがしろにした
朝鮮部落発祥のトヨタに怒りの鉄槌を！！

ヤフーのコメントには「トヨタは何も悪くない。悪いのは訴訟好きの
アメリカ人だ！」という馬鹿げたものが未だに多い。

コイツらは三菱の例の件の時には「三菱は潰れろ！」と声高に叫んでいた
クセに、それよりも悪質なトヨタの件は肯定するんだなｗ

三菱も色々やっちまった感があるけど、別に嫌いにはなっていない。
本気で買いたいと思える車もあったりするしね。

トヨタは・・・
最初から欲しいと思える車が皆無だし、利益至上主義＆人命軽視だから最初から大嫌いだ。

あのときの三菱叩きは異常だったな。
俺はさんざん三菱を擁護したものだよ。

世界からパジェロが無くなったらどうなるね？

団塊とトヨタは日本にいらないな。
さっさと逝け。

>>197
同感。
本気で心配したよあの時は。

車両火災なんて年間7千件以上発生しているのに、
三菱車が燃えたときだけ車名を出し、マスゴミはさも欠陥隠しが原因かのように喜々として報道していたもんな。

本当にあの時の三菱叩きは尋常じゃなかった。

>>199
先頭に立って騒いでたとこの欠陥隠しもエグがったけどな…
ハイラックスの一連の事も大概悪質

>>191

エンストするかしないかの実験してたのか？　エーッおい
電子制御がどのような場合に、暴走し得るか？　コレが課題。
エンストだけじゃなく、ショートして加速の事例もキッチリ出してるがな・・・
ちゃんと読めよ。w

>>197

そらそうだろうね。どう考えても三菱だけがターゲットになっていた。
国交省、メディアががグルにならないと　ああはいかない。
接点ってどこだろうね　アノ後　トヨタが三菱の技術者入れたよね。
マスコミはリストラされた三菱社員再雇用って報道してたよ。
トヨタ車炎上してるの映して三菱炎上って報道してたね。
不思議だよな。　タイヤが外れてぶっ飛んだのが日産やホンダでも同じ目にあっていただろう。

トヨタが再生すれば、もっと悪辣で巧妙な仕掛けをしてくる。
そうなれば、もうどうにもできんぞ。

>>201
>エンストだけじゃなく、ショートして加速の事例もキッチリ出してるがな・・・
出してないよお、バカさん
まあ、加速に関しては捏造して出したけどね

君がインチキ教授の捏造実験に同調している理由がわかったよ
君はこのウソつき教授に同じウソつきとして何か通ずるモノがあったんだろうね
最も同じウソつきでも向こうは教授で君はただのバカだけど
他のスレで無視されているみたいなので、可哀想だと思って相手にしてたけど
こんなウソつきバカじゃ、アンチトヨタでも相手にしないわな
君って、グループ分けとかすると必ずあまるタイプだよね

>>203
アホな与太擁護が捏造だと喚き散らかしてただけじゃねーか
ショートなんてありえないとか言ってたのがエンストの原因は何だったんだ？ｗ

誰からも相手にされてないのはお前らだよ

>>204
で、あの実験でいつエンストしたの？
アホはお前だろ？

>>205
エンスト起こる原因知ってるのか？ｗ
必死過ぎて痛々しいわｗ

>>206
だからさ、あの捏造実験でいつエンストをしたの？って聞いているんだよ
なんで、たったそれだけの事が答えられないのかな？
答えられないなら、黙っていればいいのに
エンストの起きる原因なんて聞いてないんだけど？

>>207
反論できなくなったなら黙っていればいい
分が悪くなったからって何も話題を逸らさなくてもいいじゃない

>>208
それはお前や>>206やＭとかいうバカの事でしょう？

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

>>207

捏造？　あれ、捏造では無いな。米科学アカデミーの保証付きになりました。w
いつエンストしたかって？　エンストしてないな。
エンストする原因を究明してたと思ったのか？　大丈夫か？w

＞エンストの起きる原因なんて聞いてないんだけど？

聞いてない事書かれると何か不味いのかな？　だろうな　w

>>211
>>175でお前が言ったんだろ？実験の結果、エンストの原因はハンダ不良でショートだって
説明できなくなると、今度はエンストしてないとか言うんだな
それか頭悪いので自分のレスも覚えてないのかな？
ウソばっかりついてるから後から苦しくなるんだよ
アカデミーがどうこう言う前に自分で考えろよバカ

＞エンストの起きる原因なんて聞いてないんだけど？
それは他のバカに対して言っただけ、お前はあの実験でのエンストの説明をはよしろ

稚拙な不良品で不具合起こる事実を公にした教授は消されてるのかもね…
命の尊さなんて屁とも思ってない企業だけにガクブルだわ

73 名前：最低人類０号　[sage]　投稿日：2010/04/19(月) 01:04:19 ID:7gYzL78n0 [1/2]
一件ずつ依頼するよりまとめて依頼した方が良いんじゃないの？

↑クールに第三者を装う73www

74 名前：顛末　[]　投稿日：2010/04/19(月) 16:48:47 ID:UBPcmk580
>>72

　　＞138 名前：無名草子さん　[sage]　投稿日：2010/04/19(月) 12:55:09
　　＞そう言えば
　　＞「削除依頼出すお。でも自宅からだと怖いからネカフェから出すお」
　　＞とか言ってたカワードな恥垢がおったけど、アイツどうなったん？
　　＞ちゃんと削除依頼出した？
　　＞
　　＞　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓　　　↓
　　＞
　　＞142 名前：無名草子さん　[sage]　投稿日：2010/04/19(月) 13:56:08
　　＞>138
　　＞別に気にしなくていいんじゃね？
　　＞今まで通りやってろよ情弱野郎
　　＞
　　＞146 名前：無名草子さん　[]　投稿日：2010/04/19(月) 16:42:57 　　　New!!
　　＞>>142
　　＞やっぱ口だけだったか…ｗ

75 名前：最低人類０号　[sage]　投稿日：2010/04/19(月) 16:59:14 ID:7gYzL78n0 [2/2]
ｱﾝﾁｺｳｽｶは本当に馬鹿だなw
2chの書き込みだけで全てを判断してるのか？
なんで情弱って言われたか考えてみろや、無能。


↑ここでなぜか73が発狂！wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>212

＞エンストの原因はハンダ不良でショート

これ、トヨタ認めてるからね。w

＞あの実験でのエンストの説明をはよしろ

あの実験は、エンストの原因追及してたのかな？
暴走だろ？　エンスト原因は電子デバイス、暴走は違うのかな？
違うかもしれんが、可能性は高いな〜　w
それとも、プログラムがタコだったって事の方を望んでるとか？

まあ、どっちにせよ暴走したり停止したりと忙しい事だ。

あのな、ハンダ不良でエンストしますけど、暴走するような制御しません。
なんて信じてるのオマエのような熱狂的信者くらいじゃねーの？

トヨタに信者なんていねーよ

能無しに縋るしかない犬だけさ

>>215
ウソつき乙
他所で相手にされないからまたここでホラ吹くのかい？
ご苦労様です

>>217
情弱乙

>>218
ウソつき支援者乙
はやく>215の他のレスにも相手してあげな
ご苦労様です

>>219
恥に恥重ねるのは飼い主と同じだな
顔真っ赤にしてないで転職した方が精神衛生上良いよ

>>215
やい、M字ハゲ、お前、ビチグソ特有のクセ丸出しだぞｗ

自分の事を「俺様」とか、句点の後の「ｗ」とか
そんなクセがあるのは、このスレではお前の他ビチグソくらいのもんｗ
ついクセが出ちゃったなｗやっちまったなｗｗｗ

M字ハゲ＝ビチグソ＝一人二役

>>221
ウソつき２号乙
頑張ってね

間違えた、>>220だった
ゴメンね>221

age

トヨタに新たな制裁金か　０５年リコール巡り、米が調査
トヨタ自動車が２００５年に実施した小型トラック「ハイラックス」関連車のリコール（回収・無償修理）をめぐり、
同社の対応が遅れていなかったかどうか、本格調査に入ったと発表した。
米運輸省関係者は朝日新聞の取材に「新たな制裁金を科す可能性がある」と説明した。
http://www.asahi.com/business/update/0511/TKY201005110215.html

これ熊本県警に家宅捜索された事件だよね？
送検されたのに、元検事総長が天下りしてきて1ヵ月後に不起訴になった事件。

2004年8月12日　ハイラックスサーフが対向車線にはみ出し対向車と衝突事故。
2004年10月　　ハイラックスサーフ　リコール
2005年8月　熊本県警がトヨタ本社を家宅捜索や事情聴取

押収資料を県警が分析した結果、96年頃の社内調査で強度不足が判明。
新規生産分は改良品に切り替え。市場に出回った分は放置。

2006年7月　業務上過失傷害の疑いで同社品質保証部門の歴代三部長を書類送検。
2006年7月21日　国土交通省がトヨタに業務改善を指示。
http://www.komazawa-u.ac.jp/~kobamasa/reference/news/news02/tyt_recall0607.pdf

＊＊　2007年6月　松 尾 邦 弘 元 検 事 総 長　トヨタ自動車株式会社社外監査役就任　＊＊
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B0%BE%E9%82%A6%E5%BC%98

＊＊　2007年7月13日 熊本地検不起訴決定　　＊＊
misawa-toyota.jp-j.com/?eid=751555
http://www.unkar.org/read/news24.2ch.net/news2/1184581598

アメリカで調べるんだ。

96年頃の社内調査で強度不足をトヨタが知ってた事を示す書類を押収した熊本県警に話を聞くよう
誰か米大使館、ABCテレビ、ロサンゼルスタイムスに連絡してやれよｗｗｗ

ふたつのスピカ

age

トヨタは派遣の血の臭いがするから買わない。
パナは生卵の腐った臭いがするから買わない。

>>225
LAタイムスは信用できるがABCとか無理。
捏造を認めたとかトヨタに大金つまれたろアレw