【トヨタ】FT-86 Concept【スバル】12
35 ：俺を明智君と呼ぶな!!：
>>22 潤滑…水平対向だけじゃなくて縦置直列も左右傾斜に弱い。横置直列だって前後傾斜に弱い｡
と言うよりも長時間傾斜にはどれも弱い。水平対向のオイルパンが深底だからと云う､
要素的意味合いで余計に弱いだけで今や潤滑不充達は無い。ウェットで水平対向をやる事の
設計要件の厳しさは相変わらずだけどね、オイル流路設計。「こう通せれば一挙解決だが､
したら今度は剛性or強度足りね」的な、事は年がら年中な…あーもー!!どうしろってんだ!!な話｡
タイヤ径…今や昔々のスパイラルギア式ファイナルギアではなくハイポイドギアですよ｡
回転数…S2000の初期型を乗ってないだろ。内心、あの存在は汗々なんだが(泣)
説明無き用語…これだ。これをしない様に一番気を付けろ。スレ住人は愚か、本職が分からんから｡
と言うよりも長時間傾斜にはどれも弱い。水平対向のオイルパンが深底だからと云う､
要素的意味合いで余計に弱いだけで今や潤滑不充達は無い。ウェットで水平対向をやる事の
設計要件の厳しさは相変わらずだけどね、オイル流路設計。「こう通せれば一挙解決だが､
したら今度は剛性or強度足りね」的な、事は年がら年中な…あーもー!!どうしろってんだ!!な話｡
タイヤ径…今や昔々のスパイラルギア式ファイナルギアではなくハイポイドギアですよ｡
回転数…S2000の初期型を乗ってないだろ。内心、あの存在は汗々なんだが(泣)
説明無き用語…これだ。これをしない様に一番気を付けろ。スレ住人は愚か、本職が分からんから｡
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