【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.34【ATENZA】

>>98
基本的にNGってどういう意味よｗ
デラは違法改造、保安基準不適合車以外の
入庫を断ることはできません。

メーカーが保障した組み合わせ以外のものをくっつけて万が一問題があった場合、責任取りたくないってのは十分な理由じゃね？
たとえばテールランプ、微妙にクリアランスが違ってて振動であたる部分があったとして、走ってる振動でヒビが入ったとする。
きっと文句言いに行くでしょ？交換しろとか、直せとか。
そんなめんどくさいことディーラーが受けたいわけないじゃん
メーカーがいいっていうなら問題おきてもメーカーが責任取るからいいけど。

てか普通に考えて、わざわざでかい金かけて造ったものをポイされたら大損害でしょーよ。
処分するにも金かかるし、パーツ売れたとしても何の利益にもならん。違法とかいう問題じゃない。
今のマツダがウハウハだったら喜んで変えてくれるだろうけどね。

>>102
その場合の交換云々は自己責任じゃないの？

>>103
パーツは売れれば利益になる。
もし不法投棄でもしたら、それはマツダと無関係、所有者か捨てた人物が法的処罰を受けるだけ

>>104
出資面と併せて見れば、高くても一つ5万前後のパーツ売ったところで利益になるわけねぇだろ。マツダなら尚更高が知れてるわ。
不法投棄なんて一言も言ってないし。色々とめんどっちい奴だな。

デラは慣れていない作業と言うか、時間が掛かるのに基本料金が決まっている物の場合は、
割に合わないから嫌がるかもね。　社外パーツの場合とくに。　
場合によっては1時間当たり幾らと指定される事もあるけど。

今日発売？のCARトップに新型の記事載ってるね。

こうして鮮明な写真でみると、新型もかっこいい気がしてきた。
減税対象になったはいいけど、燃費に関しては特にふれてないからあんまりかわんないんだろうね。

買うなら18インチのホイールが好みなんだけど乗り味とか燃費とか結構おちるもんなんだろうか。
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7uQZDA.jpg

今日、発表みたいだね。
マツダのHPも早速更新されてた。
やっぱり、フォグ回りは違和感がある。。。

おー
更新されてましたかー。実際店頭で見れるのっていつくらいなんでしょうね。

やっぱりマツダの車は実物見ないと良さがわかりませんからねぇ

フォグがえらく微妙なことになってるな。

CF-NETの左端に外気温計が付いたのだけはうらやましい。
ディーラーで換装してくんないかな？今度聞いてくるか。

いろいろ公式HP見てみたんだけど、
BOSEつけるとMOPナビが付かなかったり、
セダン2.5EXだと17インチアルミだったのが
16インチてっちん+キャップになってたり、
ずいぶんとおかしなMCだな。
ステアリングとナビ回りもアクセラっぽくなってるし。
事実上の値上げなのかな？
ただでさえ売れてないのに余計売れなくなるような気がする。

まあおれはいまの自分の仕様に満足してるからいいんだけど、
これじゃアテンザ乗りが増えなさそうで悲しい。

HPでMC後のアテゴン見てきたけど、
やっぱフォグは前期の方がカッコイイと思うんだけど・・。
好みの問題なんかね？

あと、前の車はけっこう人気車種だったんで、
１５年目にぶつけられて修理した時なんかでも、
中古パーツとかがまだ豊富にあって綺麗に直ってきたけど、
アテンザは・・。

気に入った車は永く乗りたいほうなのよね。

>>103
>パーツ売れたとしても何の利益にもならん。

おまえはバカかｗ
デラは部販から部品を確か４割引（もしかし３割引）で仕入れてる。
資本主義社会ですから部品売っただけでも当然利益がでます。
そして工賃は当然デラの売上げ＝利益になります。
なんで大損害になるのか詳しく説明して欲しいねｗｗｗ

>>105
おまえも相当のバカだなｗ
なんで出資面を考えるのよｗ
もう１回言うけどおまえ相当のバカだわｗｗｗｗｗｗｗ

それはさておきMC版はやっぱりがっかりだな。
マツダのMCにおいてデザインはいつも改悪。
もう流デザインはやめてくれ。
コンセプトカーの流をデザインした
アホデザイナーは謝罪してくれよ。

>>114
こないだちょっとした修理したんだけど、
ネギっても見積もり（工賃含む）から
１割引しかしてもらえんかったんだが、
もうちょい値切ればよかったってことか・・・orz

あと、CMも何とかして欲しいね＝マツダ。
「減税、燃費」それだけを玉木が連呼ってのもなぁ。

BGMとかは控えめで良いから、
ただ自然の音を聞きながら、気持ちよく走ってる・・・
みたいなの見てみたいな。
せっかくけっこう静粛性の高い車なんだし＝アテ

ある意味ちょいまえのレガシィのCMみたいだけどｗ

>>117
工賃＋部品代から１割引だったらいいんじゃないの。
まったく値引きしてくれないデラもふつうにあるから。
それ以上は絶対値引きしてくれないと思うよ。
社内規定があるからね。

>>118
燃費と減税しか言わなくなった時点で
メーカーは終わってるよ。
エコエコ詐欺にひっかかる消費者もバカだけどね。
今回のエコカー減税で車の販売台数は少しは増えたが
そのせいでメーカーは「いい車」を作ることを忘れ
「エコな車」を作ることを優先した。
車によっては減税対象車にするために
わざと車重を増やした車もあるくらいだからなｗ
だからエコカー減税が終わった時に売上げは激減し
残っているのはエコもどきのどうしようもない車ばかり。

もう終わっとるｗ

流れデザインはフウライが良かったけど
どうも一般乗用には向かないね
スポーティーに振り過ぎて安っぽくなるっていうか

ｂ

間違えたw

あれサンルーフは？MOPに選択なくなってる・・・

>>115
大したことないパーツでも開発費とかで結構な金掛かってるって知ってる？
パーツって元をとれる程儲かるの？捨てられるのを前提に大金叩くの？
馬鹿でも解るように詳しく教えて

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_atenza/489/
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_atenza/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_atenza/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_atenza/03_l.jpg
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ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100126_343877.html
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>>124
なんでID頻繁に変えてるのかわからんが
おまえ何か勘違いしてないか？
>>95-96を読んで見ろよ。
この話はもともとMC後のアテンザにMC前のバーツを
装着する話なんですけど。
それを開発費だの出資面だのいったい何を言ってるの？
それと「捨てられるのを前提に大金叩く」（←日本語の意味さえも不明）とか
「わざわざでかい金かけて造ったものをポイされたら大損害」って何の話してるの？

説明してくれよｗｗｗ

おまえのスレをまとめておくね。
オレも含めて他の連中は話が合ってるのに
おまえひとり頓珍漢ｗｗｗｗ

103 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/01/26(火) 00:58:49 ID： VkMSJZKT [ 0 ]

てか普通に考えて、わざわざでかい金かけて造ったものをポイされたら大損害でしょーよ。
処分するにも金かかるし、パーツ売れたとしても何の利益にもならん。違法とかいう問題じゃない。
今のマツダがウハウハだったら喜んで変えてくれるだろうけどね。

105 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 10/01/26(火) 04:22:35 ID： skcNo5+k [ 0 ]

>>104
出資面と併せて見れば、高くても一つ5万前後のパーツ売ったところで利益になるわけねぇだろ。マツダなら尚更高が知れてるわ。
不法投棄なんて一言も言ってないし。色々とめんどっちい奴だな。

>>125-129
おまえ何度言ったらわかるの？
あちこちのｽﾚでオレに注意されてるだろ。
画像ＵＲＬの連投は辞めろと言っている。

X：おまえのスレ
○：おまえのレス

まあまあ皆さん、仲良くまったり行きましょうよ。

セダンのリアコンビネーションランプはパッと見LEDに見えないね

2000にi-stop無し？
なぜだ…

>>125の一番上の1行だけでいいよ。

>>134
こいつは国産車、輸入車のスレを問わず
Car Watch の画像URLをこのように
延々と連投し続けているんだ。
スレが無駄に消費されて目障りでしょうがない。
どのスレでも迷惑してんだよ。

偉そうに申し訳ないけどID:sA6ixr2d0はバカとか他人を悪く言うのだけはやめれ
絶対荒れるから

注意されてもやめないやつはバカだろ
バカにバカと言って何が悪いの？

この子の詳細お願いします。

http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2010/mazda_atenza/20_l.jpg

>>141
あんまりかわいくないね。
それより「アテンザのすべて」シリーズはじめ、
「すべて」シリーズなどでモデルとして活躍してた
丹野友美ちゃんが活動休止したのがショック。

>>136
i-stop用の補助バッテリー積む必要があるから、そこまでは云々ってベストカーに書いてた

現行アクセラ乗りだけど、i-stopなんてオマケだから別に気にしなくても

（実質的な効力は大して無くても）そのオマケが売り文句として大事なんだと思うけど…
うーん

アテンザ買うような客層は、どうせ指名買いだから関係ねーよってとこ？

>>142
オレはけっこう好みだよ。
まあ人の好みはそれぞれだからね。
すべてシリーズはやっぱり吉田由美でしょ。
今ではすっかり歳とったけど
まだまだおきれいです。

葉っぱマークとかecoランプとか目の前にあったら萎えるからいらないよ。

……っていうのは少数派なのかなぁ。

ecoランプは萎えるから、ナビ用のマイクで見えなくしてあるよ

ああ、でもこの位置だとムリだね…、板汚しスマン

マガジンＸには今年の８月にもマイナーチェンジと書いてあったけどなんだろ？
i-STOP搭載？

>>136
アクセラの人柱で安定させてから上位車種に応用じゃねーの？

istopがつかないのはバッテリーを二個置くスペースがないから、、
というのがほんとだとしたらもうこのモデルにはつかないんじゃないかなぁ。
結構手間そうなイメージある。

それよか、会社定時にあがってカタログ貰いにディーラー行ったら火曜は定休日な罠。
そんな日に発表なんてしないで！

セダンとスポーツのバンパーが同じなのは経費削減ですか？

セダンの赤テールはLEDじゃなくて、バルブだよ〜

>> ID:sA6ixr2d0
なんだこいつ

なんか画像見ると、　プッって言いたくなる感じなんだけど。

あのフォグ変。

>>155
でも、前のフォグランプの形状は良いとしても、周辺のハニカム
グリルっぽいプラスチック製の浮き彫り文様は、安っぽくカッコ悪かった。

MCでマツダ顔になると思ったからちょっと意外。
フォグは。。。まあ、このカテゴリはこれ位のインパクトが必要と思い始めた。

シルバー加飾がピアノブラックになって
どんだけ真っ黒になるんだと思ったら
デコレーションパネルは２５もグレーなのな
（ヘアラインつきではあるけど）
実車見てからじゃないとわからないが
何か「う〜ん」だな

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/877/02.jpg
MC後スポーツのグリルはスケッチではカッコいいのに。
どうしてこうなった。

バンパーがアクセラチックになったな。

>>153
え？！
セダンのリアランプ、ＭＣでバルブになっちゃったの？

>>159
スケッチでもじゅうぶん格好悪いんだがｗ

アクセラのお兄さんって感じだな＾＾

アクセラを買った俺が勝ち組

>>146
同意？なのかな？
天邪鬼な性格の俺は、そんなランプ付いたら
エコとか関係無いからアテンザ乗ってんじゃ！
とか言いながらアクセルを踏み込んで消しそうです。

エコカー減税の恩恵なんざ知りません。

他車オーナーです。
MC前は高校生の女の子が薄化粧してこぎれいになったイメージだったのに、
MC後はきつめのメイクして大失敗ってかんじのできだねぇ。
あくのないデザイン(フォグ)が良かったのに残念です。

前期ハッチ25Sストブル海苔の俺からすると…
グリル・フォグはどっちでもいいな。ハンドルはｶｺｲｲ。
ただあんまりメッキが好きでないので、無理に背伸びしましたって感が。

ところで、ワゴンのアイスブルー(?)が
半端なくあってない気がするのは俺だけ？
グラファイト色はすげぇうらやますぃ。。。

MC前にMC後のLEDライトはつけられますか？

プレマシーに続きアテンザまでMC失敗だな
マツダどうなるんだろ

ダブル5角形グリル搭載

内装は良くなったけど、フォグやべぇ・・・。
フォグ無しも見てみたいな。

グリルはMC後の方が好き
フォグは微妙だけど許容範囲内

ところで試乗車っていつ頃から乗れるの？

ライラックシルバーがなくなってショック。

えぼにーが無くなってショック

アテンザが無くなってショッ

私は概ね今回のマイチェンは賛成　発売当初から「何で白内装？」
「え、普通のシルバーは選べない？」と不満タラタラで買わずにきてたからな
これで商談のテーブルにつくことができる

白内装は室内が明るくて最高。高級感もあるし。
真っ白じゃなくグレーに近いから汚れも目立たない。
もちろん黒も否定しないけど。

>>176
ゴメン、一瞬「何で白内障？」に見えたｗ

良い買い物になることをお祈りします

マツダ本社前を通りかかったらロビーにセダンとワゴンの20S実車置いてあったから見てきた
賛否両論あるマイチェンだけど俺は賛成派かな
エクステリアデザインは乗っちゃえばどうせ見えないし何時かは慣れるだろうし
グレーのデコレーションパネルは高級オーディオ機器みたいな質感で割と良かったと思う

>>169
MC失敗はMPV、ロードスターでしょ。
とにかくなんでもかんでもNAGAREデザイン入れるのはやめろ。
デミオもMCでNAGAREになって悲惨だからな。

>>144
そもそもマツダという時点で半分は指名買いだろ？

>>161
ＭＣ前は忘れたがＨＰの主要装備を見る限りではレッドレンズはバルブになってるな

このMCは頂けませんな…
セダンは17インチじゃないの?
なんか全体のイメージがファミリーカーみたい
今買うならスポーツの黒だな

セダンのリアランプをバルブに戻したってことは、近い内にまた小変更なりする気だな

6MTのトップギアが高速化って・・・。
最悪だよ。ISみたいじゃねーか。

2代目アテンザって国産車の中でもトップレベルでカッコいいと思ってて、
デミオ、新型アクセラとでマツダは良いデザイン、良い布陣になったと思ってたのに、、、
これは無いわ。

酷過ぎワロタとはこのこと。前が良かっただけに、がっかり感がハンパない。

俺も、２代目アテンザは個性的で国産車っぽくなく、かっこいいと思ってる。
なのに、このＭＣは酷い。デザイナーは何を考えているのだろうか？

スポーツEＸ、白革のラディアントエボニーマイカ乗りです

今回のMCでグレードから色から、全部なくなったみたいで、さびしいです

いい色だと思うんですがね

う〜ん…わざわざＭＣまで買うの待ったのにこれか…
マークＸを買うことになりそうだ…

MCは賛否両論みたいだね。
賛3否7って感じか？
あのフォグと真っ黒内装はないわ。
MOPナビとBOSEもトレードオフになっちゃったし、
セダン25EXなんて16インチ鉄チンが標準になっちゃったし。
あれだったら低走行のMC前買って
地デジチューナーと本革サイドブレーキレバーだけつけたほうがいいわ。

>>188
MC前の売れ残り部品で、MC前モデルの値引きがすごいから
待ったかいはあるだろうな。
MC直前で、50万弱が限界だったものが、この板見たら60万円
とかになってるな。俺も焦って買わなきゃ良かった。

うぉ、IDがマークXっぽいｗ
おれは河童赤白内装セダン25EX糊です。
>>188と同じく河童赤も白内装もなくなってさびしい。

>>187だった……。

>>185
新型アクセラは、好みじゃないな。どこかにも書いてあったが
コジマ電気だろ、アレ。

出た当初はサラブレットとか身の程知らずなコピー付けてた
けど、結局は田舎のジジババ車の指定席に落ち着いたな　ｗ

MC前後の差がわからんよ。
どっちも掴みどころ無くて不安になる形だわ。

まだ200キロしか乗ってないけど燃費が6位です
2.5リッターですが、はじめは燃費悪いのでしょうか？

>>194
んだな。あのボディで2000CC、16インチ、鉄ホイールはないわ。
しかし若向けデザインだから、ジジババも買わないだろう。

結局、トヨタの制御問題が解決したら、またMark Xにコテンパン
にやられるな。

外人さんのチーフデザイナーがルノーがどっかに移ったからなあ
これからのマツダのデザインはダメかも…

>>196
街乗り・4WDでしょ

ほい、新車：マツダアテンザをマイナーチェンジ概要説明
http://www.youtube.com/watch?v=ZpehZsfNJ9s