【日産】エクストレイル その55【X-TRAIL】

○関連サイト
日産：エクストレイル ホーム
ttp://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/
エクストレイル(X-TRAIL) CM情報
ttp://www.nissan.co.jp/AP-CONTENTS/POSTOFFICE/ANSWERS/8648.html

○過去スレ
【日産】エクストレイル その54【X-TRAIL】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259715229/

○関連スレ
【20】エクストレイル ディーゼル 8bar【GT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259407710/

みんな雪道安全運転でね。　テンプレは任せた　それでは　仲良くどぞー

川|'　l､:::::|l､:.:.:.|!: : : : : : : : :！
川! 　 |!::::lヾ､:.:.:ﾄ､: : : : : : : : i　　　　　､ミ川川川川川彡
ﾘi|　 　 l;:::|　ヽ:.:.l ヽ: : : : : : : :l　　　 　 ミ　　　　　　　　彡
ﾘl　ヽ､.,,,L|!,＿i|_｣,_丶: : : : : : :|!　　　 三　やだこの子 三
l|′　　　ヾ|　　ヽ:|　ヾ、: : : : : :|　 　 三　 なんてスレ　 三
|′　 　 ,ィｻ=ミ､ `i 　 |!: : : : : : l　　　三　立てるの？　三
　　 　 ,〃,ﾆ、`ヾi､ 　 |ヾ: : : : : :| 　 　 彡　　　　　　 　 ミ
　 　 　 〃{ ヾ.　 ヾl､　!i |!: : : : : | 　 　 彡川川川川川ミ
　∪ 　 {illlﾄ;;ｲ!　　 ||! | ' ||: : : : : |
　 　 　 |llゞﾘ;;;|　　 ||} | / !: : : : : |　　Ｏ
. . . . . . .i;::ヾ:::l　　 ,ﾘ　!i ,l|!: : : : : !　　　 o
:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヾ≦′.､ ″ |'/l}l|: : : : : !　　o
:::::､::::::::::::::￣:::::ﾞ:.:.:.:.:.:|'|!川!: : : : :|
: : :ヽ: : : : : : : : : : : : /||!川l; : : : :|　　　　　＿|＿＼
　　 ′　　 　 　 　 ,i|州川l|l: : : : !　　　 　 　 |　 |　ヽ
　　　　　　　 u　 ,ｲ!|!|}i|!!|l｢|i: : : | 　 　 　 　 /　ノ
-‐ '´ヽ　 　 　 ,.ｲ|l／!||:|!}i|::|!: : :ﾄ､
　　_,./　　 ,..イ-‐'"´::||!::|||:;::|: : |!:::ヽ　　　　七_
' ´　 　 ／l;::::::|三::::::::ﾘ::::ﾘ､!::|: :|!::::::丶　　 (乂 ）
　 ,. ‐'´　　|::::::|三三:::':::::l::ヾ:l; :|!:::::::::::＼

おはようございます！会社からです。本日はマイナス12度の通勤となりました。

前スレで話題のＶＤＣですが、どなたかが言った通り、ＶＤＣの挙動に任せるのが一番でした。
つまりハンドルさえ、ゆるく握ってＶＤＣに任せると自然に立ち直ります。
６０以上のカーブ、進入速度でも、真っ直ぐになりました。（正直怖かったけど）

ある意味、ＶＤＣの挙動が変だというのは、恐怖のあまり(釣りでゴメンね）
ステアリングを強く握って、カウンターもあてられない状態になっているのでは？
もっとも、カウンターさえ当てるとＶＤＣの挙動がおかしくなりますので、
ぶっちゃけ「滑ったら手を離す」ぐらいで運転してみて下さい。ＦＦベースでこれだけのＶＤＣ性能は
スゴイですよ。
みなさんも是非、スタッドレスタイヤはいて、誰もいない場所で試してみ下さいね。
どうだ？アンチ、エクス派ども！フォレ厨にいけよ。

毎日ＶＤＣ試しているけど、全く問題ないと思うのだけど。
もし、本当に問題あると思った「オーナー」（非オーナーは嘘書くなよ）
どんなシチュエーションが教えて欲しい。すぐ試してみるから。
当方、雪国の田舎なので、あらゆるシチュエーションは迷惑かけず可能です。
だったら雪国運転オフでも開くか？

あっそ

せっかくの新スレにバカが湧いて　('A`)

>>1
乙

乙

乙

>>3
機械に頼ると事故るぞ？
エクスはキャタピラでもチェーン付き除雪車でもない、普通のタイヤ四本の車なんだから。
まぁ自分の車が可愛くて仕方がないのかな？

バカはほっとけ

エクストレイルって１５０万ぐらいの車だと思ったら２００万近くするのな

OP付けたりしたら360万w

>>11
いいや、一番安いのでも２００万では買えない

意外にするんだな・・・

３６０って高級車並だな

２００万からって謳ってるのにな

回転寿司と同じ原理だよ。

一皿１０５円でも一皿だけ食べて帰る人はいない。

ビールを飲んだり、かに汁、茶碗蒸しに興味を示すと尚高い。

普通に物つけて300ﾏｿだもんね

>>11
150万「ぐらい」の車と200万「近くする」車にそれほどの違いがあるとは思えないが。
安っぽい車と言いたいなら100万ぐらいに言っておけよ。

でもこの車、意外と悪くないゼ！

360あったらランクル買う

四駆20Sにいろいろ付けるのが賢くない？

つうか、金額が諸費用込みなのかどうかで違ってくるな。

>>20
Sだとエアコンがオートじゃない

エクスに300万も使うのはなんか賢くない気がする。
軽自動車に200万使うのと同じ匂いがする。
安くかって気軽に使い倒してナンボの車でしょ！

>>17
うん、Xt見積書みたらハイパールーフ・フロアマット入れないだけで320万て言われた。

ラゲッジアンダートレイの左側ぐらい標準装備しろよと声を大にして言いたい

>>25
全く同感
オプションで、しかも右側よりも数段しょぼい
それなのに、あの価格は何なんだ？

いいかげんキセノンを標準装備にしろよ

カーナビくらい標準装備にしろよ

RAV4の設計が古すぎたからエクス買った。
見た目はあんまり好きじゃなかったんだけどね〜
というか日産なんて十数年ぶりに行ったけど、どの車も外観がグニャグニャしてねーか？
エクスも先代?のイメージで見に行ったら驚いた。まあ買ったけど・・

昔は角ばったカッコ良い車のイメージがあったんだけどね＞日産

現行のエクスより旧型の方が断然カッコよいと思ってたけど、見なれてきたらやっぱ新型の方がカッコよい。
日産のデザイナーもやるなと思った。

気のせいかなぁ？
初代エクスよりも、座った感じが狭く感じる

太ったんじゃない？

うーん中途半端な次期に資金揃っちゃったなぁ
次期モデルは2013年くらい？
それまでに適当な中古suv買って使おうかと思ったんだが良さそうなの無いな

代車でブルーバードシルフィ乗ったらその静寂性にビックリした・・・。

リア＆ラゲッジデッドニングして静かになったって人はいないかな？
特に高速だとリアが五月蝿い気がするのは俺だけ？


それと雨の日のシャーをカットするためにノックスドールを施工する予定。

>>33
安物買いの銭失いだな。やめとけ
今買うなら三菱RVRが一番新しいSUVかな？まあ俺は三菱は買わんけど。
新車と言えばクラウンが2.5Lでレギュラー仕様モデル出すよ。かなり安値で。
エクスに色々着けて\300万〜なら、↑もアリかもな。

このスレの総合的な評価を見るとエクストレイルの適正価格は２００〜２５０万くらい
ということでしょうか？

オプションをつけて３００万超えるなら他の車を買ったほうが良いのかな…

あんまりオプション付けるようなら、逆にRX350とかいっちゃたほうがいいかも。
エクスでオプションになってるようなのが、ほとんど標準装備だから
ちょっと価格帯が上だけどそんなに気にならないと思う。
９万のフロアマットがネックだけど、それだけ付けて税金とかコミコミ550万以内で
収まるからいいと思う。

300万もする車なのにテールがLEDじゃないのとキセノンが標準じゃないのが微妙だと思います！！！

そりゃ引き出しすら片方抜かれるのにLEDとかキセノンとか付くわけないよな。

Q：燃費計と満タン法の誤差はありますか？
A：20Xｔだと燃費計11km/Lだと満タン法10km/Lくらいです。

Q：防水シートは蒸れますか？
A：暑い季節は蒸れます。長時間運転は背中が・・・
　　タオルのようなものを背中とシートの間に挟むと快適です

Q：2Lか2.5Lか迷います
A：通常なら2.0Lで十分。キビキビ走るのは難しいけど、
　まったり走りましょう。高速でも普通に走る分なら2.0Lで十分。
　加速したいならアクセル踏み込みましょう。2.0Lのがｴﾝｼﾞﾝ設計が新しいのでお勧め。
2.5Lは成熟したエンジンです。お好みで。

Q：メーカーオプションでお勧めは？
A：インテリジェントキーお勧め！マジで便利
　　あとは夜走ることが多いならキセノンとか。
　　ﾊﾞｯｸｷﾞｱでﾐﾗｰが下に向くやつもいいYO!

Q：２WDモードと４WDオートモードで燃費に差は出ますか？
A：４WDオートモードは通常直線走行時は２WD(FF)となっていますので
　燃費はほとんど悪化しません。普段から４WDでもOK。
　漏れは普段FFで雨の日とかは4WDにしてる。

Q：エアコンつけてるとウィーンって音がする？
A：エンジンルームから音しますね〜

Q：雨の日はボンネットの凹凸に60km前後で走ってると水がたまる
減速するとボンネット前端に移動して、走行風で飛ばされてフロントガラスに飛んでくる。
A：バグガードをつければ問題なし。

Q：ジオセンってなんですか？？
A：

Q：スタッドレスタイヤのお勧めサイズは？
A：215、65、16　

Q：純正ジャッキが弱いと聞きましたが、どうよ？
A：うん、純正のパンタジャッキの上の延長している部分が弱く、
　　曲がって倒れることもあるみたい (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。
　　きちんとまっすぐ使っていても、どうももともと強度に余裕がないみたいなので、
　　あれは応急用と考えて、頻繁にタイヤ交換する人(1年に2回スタッドレス履き替えする人含む)
　　は、ホームセンターで油圧ジャッキ買いましょう。いやマジで。

>>37
俺、エクスにコミコミで345万だったんだよ。もちろん値引きはあるからもっと安く買えたけどね。
買う時にムラーノやプラドの安い奴買えると思ったけど、安いグレードに無理して乗るのも貧乏臭いし、そもそも身分不相応かな、と自分に言い聞かした。
それくらいエクスが好き。

ディーラー「引き出しの左側を抜き取った。返して欲しければ23125円よこせ」

あ、ジオセン忘れてたww

左側の引き出しスペースは開発者が意図してスペースにしたというのを知らんのか？

まぁ、キャンプ用の折りたたみテーブルを突っ込んでる奴なんて極めて少数派であることは否定しないけどさ…。

20xtCVT車ですが、朝イチ走り出してから20分くらいエンジン回転が高い状態が維持されたままになっています。
AT車で言うギアチェンジがしない感覚というか・・・。しばらく走ってると急に回転が下がります。（その後は普通）

それがCVTなのですか？

うちの古い4ATがそんな感じ。
3分ぐらいは4速に入れてくれない。
今時のATは知らん

>>46
同じ車だけど、同じ感じだ。
エンジン温まってない状態で低回転高負荷にならないようにしてるんでしょう。

寒い。今朝は−２０℃越したわ

>>46
「CVTオイルウォーマー」が付いてないから。

http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2009/01/nenpi_interview03.html

次のマイチェンではエクスにも装備するのかな？

TNT31でも寒いと高回転維持してるギア見ると低いまま
サンルーフ付けてハイパー付けて純正ナビ(キノコ嫌いだから)で350万越えだぞw
年に数回使用のサンルーフは失敗したが引き出しは買わなくて正解傘とか雪かきとか入れられるからな

>>51
ハイパールーフレールはどうでした？
満足度高いですか？

俺のエクストレイルなんだが、なぜか親父が乗っている今日この頃。まあ気に入ったんならいいけど自分の車使えよＷ

CVTオイルウォーマーなら現行のエクスに付いてるよ。

ノーマルルーフレールに直接つけるタイプのキャリアつけたんだけど、
キャリアの前後間隔がやや狭くて、バインディングがあたるよな。
もう少し間隔広くしたいんだが・・・20mmくらい広くするだけでもだいぶ違うのに

>>55
この人の　日記−過去の日記−2005年1月6日のようにしろ。

どのひと？？？？

>>52
スイッチの位置が悪いw
雪山とか山道とか広域農道とか過疎高速とかでは見やすくて良い
なぜか後ろを走る車からの評判が良い

リアフォグ付けた人いる？
dでいくらかかるやろうか？

エクスはコミコミ250万じゃ満足いく感じにならないな
やっぱ280万くらいかかっちゃう

>>58
どうもです。
今の時期、雪下ろしは不便そうだけどカッコいいですよね！
絶対つけたいな！

キーロックしたときにミラーたたまないようにするのってできないの？
T30の時はできたんだけど。。。。

スキー行ったとき、凍ってる状態で勝手にミラーが開いて困りました。

>>62

ステアリング下にスイッチついてないかい？
それで調整出来るはずだが

Ｐサポかバックモニターどちらかつけるならどちらが便利でしょうか？

♀。
Ｈ１４年　Ｘｔに乗っています。

最近、運転席シートが破れてきて、ガムテープで止めてあるんですが、
みっともないので、

1.シートカバー
2.純正シート（皮部分のみ購入し加工）
3.シート丸ごと買う

どれかにしようと思いますが、可能でしょうか。

解体屋さんで中古のシートを買うとか

>>64
両方つけてるがＰサポはかなり良い。
バックモニターは駐車にはあまり使えない感じ。あくまで死角カバーのみかな。

>>67　ありがとうございました！
イメージでは逆だと思っていましたが、実際使っている方の意見が
聞けて良かったです。

>>65
貴方の予算次第で全て可能です。
ただし
2の場合、座面と背もたれの部分の皮を両方買ったとして部品代だけで約10万円です。
3の場合、新品シートASSYの設定が無いので座面と背もたれの部分を丸ごと買うと部品代だけで約18円です。
ここから更に工賃が掛かります。

スマン
＞3の場合、新品シートASSYの設定が無いので座面と背もたれの部分を丸ごと買うと部品代だけで約18円です。

18万円に訂正

有難うございました！！！
>>66さんのご意見が、今の自分の財布に合っています。

Xtt　本日判子押してきました。
ですが、未だにデｨラーオプションのセキュをつけるか迷っています。
LEDが点滅するだけで、それなりの防犯効果がある思ってるので、
一番安い（ドアのこじ開けのみ対応）グレードにしようと考えています。
既に購入される皆様は、どうされたか参考までにお聞かせください。

気休め程度にはなるでしょ

>>72
インテリジェントキーにしたので、カーアラーム（ベーシックタイプ）をプラスしました。
あとは、ハンドルロックを別途に用意。

>>29 昔は角ばったカッコ良い車のイメージがあったんだけどね＞日産

あった、あった、430グロリアとかね。

日産と言えば、西部警察

>>76
あった、あった、マシンガンぶっ放すフェアレディＺとか。
子供心にほしかったな〜、あれさえ有れば、
いぢめっ子の義則が乗ってるチャリンコを後ろからズバババババーっ！て
狙い撃ち出来るのにな〜って、マジで考えてたからな。
小学生のころ。

>>77
あのときはゴメン・・・。

●　　

派遣工だけどこの車買っていい？

>>80
いいよー。

みんなのT31はラゲッジ部分からカタカタ音する？？
最近、気になりだして。

>>80
うん

値引きしだいで買うことにするよ
25万の補助金対象だし総額250万以内で買えるといいなあ

妖怪「カタカタ」かな？
水木先生に聞けば詳しいんだけど自分は良く知らない。

妖怪ﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬ

>>86
それは後部タイヤハウス内に生息している妖怪だな
別名、妖怪ｼｬｰという。雨の日がうるさくてかなわん

妖怪ジオセンだ

ヘッドライトつけたり消したりすると「ボッ」って音する？

色々と調べたけど妖怪ｼｬｰじゃないとは思うんだよね。
ちなみに妖怪ジオセンはわからないけど。

今度の休日、本格的に究明しようかと思っている。段差の度にカタカタカタ
ホント嫌になります。。

>>90
床の裏にゴム製パッキンを密着部分に貼ってみてはいかがだろう

>>82
音楽かけてると全く気にならないから最近は忘れてたけど
音楽消したらやっぱりカタカタ鳴ってました。
普通に直進で走ってるときも路面に合わせてカタカタ鳴りますよね？
確認したら気になりだしたので今度の休みにでもクッションテープでも貼りつけてみます。
エーモンの「静音計画」とか貼りつけたら治らないかな〜？？

無性に気になったから、連れと検証してきたよ！！
結果、我が家のはバックドアの内張りに問題ありそう。
手で上下させたら明らかにカタカタ・・・しっかりと固定？されてないわ。

とりあえず、ディーラーで調整してもうよ。直るといいけど。
参考意見どうもです。

http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0408/10055696.html

似てないか？

ま〜たお隣さんかｗ
それにしてもポルテって車無かったか？

>>94
俺も似てると思ってた
なんかエクスとスイフトを足した感じだな

似てるかあ？どのあたりが？

欲しいモードにならないから似てない
ってか、なんかムカつく存在

エクス25XTTとフォレXTで迷ってる。
走りは五分五分と仮定。
内装はサンルーフのチルト機能、収納スペース、ドリンクホルダー等でエクスの勝ち。
但しシフト周りはゲート式が好き、ノブの形状、デザイン等によりフォレの勝ち。
運転席はステアリングデザイン、メーターデザイン、プッシュスタート、アルミペダル等でフォレの勝ち。
後部座席は広さで微妙にフォレの勝ち。
ラゲッジは広さ、フックの箇所、引き出し等でエクスの圧勝。
外観は、フロントは角ばったデザインでいかにも四駆って感じでエクスの勝ち。
リアはデザインでフォレの勝ち。エクスはランプ類でかすぎじゃ？
コンビランプユニットだけで車体高さ半分くらい占めてるよな。
ストリームやステップワゴンを連想させる点もマイナス。
引き出しを使うためにリアゲートがでかくて、必然的にケツがぼってりしてる感じもマイナス。
その他では、シートヒーターがフォレ標準装備、防水要らない俺はSパックにするとヒーター無しのエクス。
間隔が決まっていて使い勝手の悪そうなエクスのルーフレール。
何故か助手席側にあるエクスのサイドブレーキレバー。
海外仕様の動画を見ると、左ハンドル車には運転席側についてるから、そのままなのかもしれないが。

迷うんだよなぁ。フォレと迷った皆さんはどういう所が決め手になった？
サーフやサファリをそのままサイズダウンしたような車出ないかなぁ。

考えすぎじゃね？
そこまで悩むのなら見た目で決めちゃえ！

どちらにしようかなで決めたらええがな

助手席側のサイドブレーキは、ナビシート専用ブレーキドリフトアシストレバー。
助手席さんの気分次第でコーナーごとに、ドリフト楽しめるぜ。

CMのエクスってなんでいつも赤色が使われるんだろう

イメージカラーであったり、活動的に見えたりするからかな？
いよいよ来月契約をというところまで来たけど、未だに赤と青で迷っていたりする・・・。

アイアングレー乗ってる人いらっしゃる？？

エクスの角ばった感じいいよな
どの車も丸くなっていくなかSUVっぽさを失わないところが最高
次のモデルはどうなるのかなあ

>>89
鼠先輩乙

>>103
膨脹色で大きく見せたいんじゃないか？

つか日産ってSUV作り過ぎだろ。
そこが好きだが。

アイアングレー乗ってるよ。気に入ってるよ。

エクストレイル、いいサイズだよね。
エクストレイルの大きさでジムニーみたいに質実剛健でくそみそに遊べる車出ないかなぁ。
でもそんな遊び車はクロカンオタクにしか売れないかな・・・

もう少し小さくていいかな

キャリア無しのT30に乗って４人（男２女２）でスノボ行こうって話になってて、
その内３人がマイボード持ちなんだがこりゃさすがに無謀すぎるかな？

>>111
ちょっとデカすぎないか？
国産車みんなサイズ大きくなる傾向だけど

俺はエクスは（車格以上と思われる）デカさもそうだけど
デザインに惹かれたな。
この手の車は四角いほうが好き。
ジープチェロキー、メルセデスＧクラス、レンジローバーなど
四角いのを探すとみんなエクスより遥かに高い価格帯が多いけど。
でも大きさ的にはＧクラスはそんなに大きく無いんだよな…。
（レンジは桁違いに大きいけど）
幅を取ってみても確か1800mmくらいしかなかったと思う。
機能性重視で無駄に大きさを求めてないんだろうね。

>>113
とりあえずリアシート7:3のうち3の方にボード積んだ方がいいよ

>>116
サンクス！
ただ、せっかくアドバイスくれたのにおれが無知すぎて何を言ってるか理解できない。。。
リアシートの３の方ってなんだろう。

1/17,2LのＸttで見たことの無いアイアングレーを注文しました。

1/17,2LのＸttで見たことの無いアイアングレーを注文しました。

>>117
リアシートの倒れる面積が少ない方

で、いいかな？

>>117
> >>116
> サンクス！
> ただ、せっかくアドバイスくれたのにおれが無知すぎて何を言ってるか理解できない。。。
> リアシートの３の方ってなんだろう。
比率を間違って言ったのだろう。
きっと、後席真ん中のアームレストを前に倒せと言ってるのでは？
そうすると４人乗っても長尺物を置ける。

俺の経験ではボード３枚をセンターアームレストに突っ込むとバインディングが引っ掛かった。
のでリアシートの右側を倒してボードを積んだ。女の子２人ならリアシートが少々窮屈でも大丈夫じゃないかな？

＞女の子２人ならリアシートが少々窮屈でも大丈夫じゃないかな？
事前に了承とっておけよ。

あと帰りにはボードから水が滴ることをお忘れなく。

ねえねえ、
次に特別仕様車ＳｔかＳｔｔが投入されるタイミングはいつごろになりそう？
2.0クリーンディーゼルＡＴ投入の春ごろなのかな？
情報や予想あったら教えてくださいな、
そのタイミングで仲間入りしたいので。

>>99
仲間ハケーン
かなり悩んでる

２人までならエクス、３人以上ならフォレじゃん？

>>113
同じT30乗りだけど
MAXでスキー板1枚&男ボード3枚か男ボード4枚をシート倒さずに積めるよ
ウチのセンターアームレストはシートがくり貫かれる形ので上側が繋がってる奴だから
スキー板2枚乗せる場合はシート倒さないと無理だけど

スキー板がある場合はセンターアームレスト？に突っ込んで
ボードをラゲッジルームに斜めに交互に積んで(Xになる感じで)
ボード4枚ならバインディングを意識しながら交互に積んで行けば積めるよ
男板ばっかりならかなりギリギリになるけど。
女板ならほとんど真横に近い形で乗せれるから全然余裕。

勿論、ブーツとかその他の荷物も全部ラゲッジルームに積めるんだけど
MAXで積むと殆ど後ろは見えなくなるけど問題はないかと。

女の子乗せるなら行き帰りの室内環境の快適さとかの提供も大事かとｗ

>>103
赤は消防自動車みたいに見える
小型の

愚問ですが
エクストレイルとデュアリスはどっちがいいのでしょうか
どう見ても愚問ですが

濡れたり汚れるような荷物が多いとかならエクスじゃない？
快適性はデュアリスのがいいかもね
どっちが良いかは人それぞれだと思うよ

>>129
俺はサイズ的にはデュアリスがよかったんだが、ラゲッジルームがどうにも小さすぎてエクストレイルにした。

ありがとうございました

デュアリスのほうが燃費は少しよさそうだけど
後部座席が狭苦しい感じでした
デュアリスはサンルーフは開かないけどエクスは開くようですね
エクスはボンネットが見えるから運転しやすそうですね

ねえねえ、SttかSt投入っていつですか？

ホワイトパール注文したよー！
最後の最後までフォレと悩んだけどエクスにしました。
我慢できずに1回目の33万引き280万で即決してしまったorz。

いいんじゃね？
D営業も、「こいつはきっと落ちる！」と思って
最初から30万引にしたんだろうしｗ

最初から30万値引きとか裏山すぐる
紹介で行って車体10万、オプション3万しか引いてくれなかった俺涙目

紹介料がたっぷりあるんじゃないの

今はＸttとか出たばかりだから値引き渋いんですかね？
決算時期まで待ちたいけど、ナビ半額も捨てがたいし・・・
２月以降は別のキャンペーンがあるんだろうか？

純正キャリアも足の短いのがあればいいのに

なんか滑るなと思ってたら２駆になってた

エクスは駆動モードの選択が命。
適切に操作してればミドルクラスのフルタイムに勝ることもできる。

勝るって？
どこで何がどう勝るのさw

この車妖怪いっぱいいる？

シャーシャーとかムレムレとかカタカタとかｼﾞｮｼｭｾｷﾉｼｰﾄﾍﾞﾙﾄﾌﾏﾚﾏｸﾙﾖとかアメノヒガンシャとかいるよ

HIDちらつく人いる？

何々したら勝るなんて何にでも言えるわな。

>>145
寿命？

先日 Xttで見積もりを作ってもらいました。
で、よくよく見返してみると付けてもらうようにお願いしたトノカバーが見積もりに入っていませんでした。
まあ後で電話をして加えてもらおうと思い、ネットでブラブラ情報を見ていたら 「Xttにはトノカバーが付かない」との情報を見つけたのですが、これは本当のなのでしょうか。

ディーラーに確認をすれば良いのでしょうが、これまた担当営業マンが かなり適当な人で・・・。

お手数ですが、この辺りの情報を頂けないでしょうか。

ネットでそのまま「Xttにはトノカバーが付かない」で検索しなよ。
どーやら大型アームレストのせいで無理っぽいよ。
まあ、レインボービニールシートでも張って代用しなよ。

なあ！SttかStいつなんだよ！投入は！！！

>>149
検索というか、そういう情報を見た上で カタログには特記事項が記載されていないようでしたので
その真偽について問わせて頂きました。

やはり無理なんですね。情報有り難う御座いました。

>>138
3月は決算だから大幅値引きしてくるんじゃねー

と無責任に言ってみた。

>>145
俺のもちらつく。ヘッドライトだけでなくオドメーターんとこも。

エンジンが暖まって、かつＤレンジのままブレーキ踏んで停車
するとかしてエンジンの回転数が落ちた時限定で。

↑の症状からすると、低回転時に電圧が不安定になるような
感じかなあ。オルタネーターとかコンデンサーのあたり？

>>153
あー、ちらつく条件は気にしてなかった･･･
でも気がつくのは信号待ちで前の車に照らしてるとき。
運転席側だけちらつくことがある。まあ個体差か。。。

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰんとこもちらつくんですか？
電圧の関係かな？

>>147
去年２月納車です

先週Xtt納車！やっと来た〜

インテリキーと、パーキングアシスト気に入った。
リアの引き出しも便利。釣り道具や山道具など入れてる。

ただ、、オートスピードコントロールの使い勝手が悪いなー
スイッチ類がハンドルにビルトインされてて、キャンセルや加減速がしづらい。
前乗ってたトヨタ車にも付けてたが、あっちではハンドルと独立してて、
ウインカーやワイパーを使う感覚でブラインド操作ができたので、非常に使い易かった。
（トヨタ車はクルーズコントロールという呼び名だったと思う。）

あと、前スレでもあったが、キセノンライト確かに青くないね。
なんでだろ。

先週Xtt納車！やっと来た〜

インテリキーと、パーキングアシスト気に入った。
リアの引き出しも便利。釣り道具や山道具など入れてる。

ただ、、オートスピードコントロールの使い勝手が悪いなー
スイッチ類がハンドルにビルトインされてて、キャンセルや加減速がしづらい。
前乗ってたトヨタ車にも付けてたが、あっちではハンドルと独立してて、
ウインカーやワイパーを使う感覚でブラインド操作ができたので、非常に使い易かった。
（トヨタ車はクルーズコントロールという呼び名だったと思う。）

あと、前スレでもあったが、キセノンライト確かに青くないね。
なんでだろ。

>>156
おめでとう

4300ケルビンじゃ点灯時位しか青ぽくないですな。
6500ケルビン位まで車検通るみたいだから、好きなケルビン数のバーナーに交換したほうが良いね

xtt買っちまったよ!!

結構値引きしてくれたよ。
ナビ・キセノン・ETC・パールホワイトで、
40万引きのぴったり240万。

2月に納車っす。

買った人、納車の人まとめておめでとう！

>>157
ランプが青くなればなるほど視認生は落ち、喧嘩を売られやすくなるよw
あまり色は変えない方がいいと思うけどなぁ。

>>158
おめ！４０万引きうらやましいです。
ライバル車などを出して交渉したんですか？

トノカーバーはXttでも付くんじゃねかな
俺のは半年前のXtだけど、納車後に注文したら一式セットで後席座面の裏側のパネル(フック無し）を
フック付きのパネルに丸々交換して取り付けた
大型アームレストの部分はXtもXttも変わりないと思うけどね

>>161

ライバル車は出しませんでした。
最初に希望のオプションと予算（250万円以下）を告げて交渉しました。

明らかに買う気があったので頑張ってくれたのだと思います。

ナビもキセノンもETCもいらないんだけどXttっていくらぐらいになるの？

260ﾏｿ切るんじゃない？

OP付けで240万ならオッケーでしょ？

皆結構安く買ってんだな

安く買える事はいいけど、コスト下げてる分不具合発生する確率高くないかな
ウインカーの音がしないのって仕様なの？

この車がコストをかけて作った車だったらここまで売れなかっただろうな。
安いんだから使い捨ての勢いで乗り倒すべし！
ウィンカーの音がしないのはシートベルトつけ忘れてピーピー鳴ってるときだけじゃね？

ウインカーの音？

>>169
そうなんです　それからシフトをバックにすると音がしません

>>171
ん？
シートベルトをしないで運転しているって事？

ヽ(ﾟρ･)ﾉ＜あうあうあー　　か。

>>172
正直にいいますと、ついうっかりシートベルト忘れてました
数１０メートルでもシートベルトしないといけないですね。

>>174

ウィンカーの音を鳴らすためにシートベルトをつけるんじゃないんだぜ？

数十メートルなのか数キロなのか知らないけどさ、無精せずにちゃんと締めとけ。

>>174
あ・や・し・い・・・

２０Xtt　４WDを購入予定です。キセノン　インテリキー　エクスパック　ナビ
5年コート　などなどでオプション５０万ぐらいになりました。見積もり総額が
３２６万となり、そこから値引きで２８０万の提示を受けました。
４６万値引きはどんなもんなんでしょうか？まだまだいけますか？

>>175
ご忠告ありがとうございます
音がしないことはうっかりでわかったことなんですが、シートベルトしない人のためのペナルティですか?

>>178
シートベルトをしない人なんて有り得ないし、それに対するペナルティなんて
メーカーが設定するはずないよ。
さっきからなんかあなたの考え方はおかしいよ！
常習的にシートベルトをしていないだろ？

あーでもうまいことしたな＞メーカー

ウインカーの「カチカチ」音って、昔はリレーの作動音だったけど
いまどきは電気的に音を作って鳴らしてんのな。
なので、シートベルト非装着警報音とは一緒には鳴らないっと。
で、この非装着警報音が、車庫入れとかでちょっとはずして動いただけでも鳴り出す。
しかも鳴り出したら停車してもベルトを刺すまで鳴り止まないw　
よって常習的に非装着てのはちょっと無理。

>>179
常識のない人間と思われたようですね
確かにルールを守らないことは悪いことです。
申し訳ありませんでした

>>177
同じく購入予定者だけど、そんぐらいＯＰ付けたほうが値引きがいいんだね。
こっちはＯＰ25万ぐらいで30万引きがやっとみたいな感じだからうらやましいわｗ

↑ＤＯＰ入れて33万ぐらいでした。連投すいません

下取りの７年落ちセレナの査定が４５万円だったので、買取店で査定してみようかな
って言ったら、翌日電話来て６５万円になりました。
セレナからＥＴＣ乗せ買え工賃手数料もサービス。

値引きがＯＰ込み４０万が一杯みたいだったので、何気に言ってみた。

MOPは1割引きDOPは3割引き
欲しいOPはMOPが多いジレンマorz

平成２１年式Ｓ乗りです。
最近内装からカタカタ音がする。
メーターの後ろのようなアッパーボックス？の後ろのような・・・。
これって標準装備？

>>187
妖怪です。

>>187
俺も最近音するなーって思ってたら、ボックスの中のミニカーが跳ねてる音だったｗ

妖怪かもしれませんが、
妖怪じゃないケースがあれば教えてください。

>>181
シートベルト非着用の警告音、実はしばらく放ったらかしにすると止まるというワナ
（1分か2分ぐらいだったか）

>>187
おれもー
2009.1月納車約20000km走行。
この冬にガタガタ雪道を走ったときになんか音がしてた。
普通の道でも少しかたかた音がするときがある・・・

エクストレイルにはいろんな妖怪がすんでるのか
それも楽しそう

赤とアイアングレーで迷っている・・・
アイアングレーはあんまり実車を見れないのがつらい

今までアイアングレーは街中で一台も見たことないが、
購入者って累計で何台ぐらいいるのだろうか？

アイアングレーって地味っぽい。光に当たれば妖しい色だと思う

>>195
今日ドライビングギアっぽいアイアングレーのエクスを見たらカッコよかったんです。
地味なんだけど、長く乗るなら飽きづらい色かと思って。
赤はインパクトあるんですが、色褪せが気になって

アイアングレーってブレードシルバー（濃いほう）のこと？

ちがた（

アイアングレー買いました。
日中はちょっと紫っぽく感じますが、暗くなるとグレー見える不思議な色です。
落ち着いた感じで、気にいってます。

そうなんですか。貴重なご意見ありがとうございます。
今日見た1台も夕日に映えてきれいでした。
ちなみにハイパールーフレールはつけていますか？
アイアングレーに似合うか気になっていまして・・・

アイアングレーの20Xtt買った。30日納車予定。
前車はサファイアブルーの20Xで、この色も綺麗だったがちょっと若すぎるかなと。

アイアングレー、日産のHPで見るとずいぶん薄い色に見えるが実際は結構濃い色だね。

俺も今日初めてアイアングレー見て惚れた！ただのグレーよりもエロい感じがｲｲ☆
黒買ったけどちょっと後悔した…。
ハイパー〜も付いていたけどカッコよかったよ！
似合うかどうかだけで迷ってるんなら付けて損はないと思う。
洗車にはすげー邪魔だけどね。

ジオランダーiTS買ったのに雪降らん…
今シーズン１回は雪道走行してみたいっす
２月に期待＠群馬前橋

>>204
今の時期山間部に行けば腐るほど雪はある
車持ってても乗り手が家に引きこもってちゃあ意味が無いな

>>204
ちょっと上に上がれば東北じゃん！
ままだ間に合うから、土日に暇ならで東北一周してきたら？

>>204
碓氷・軽井沢方面だって凍結路は多いだろうし
前橋からなら半日くらいで行けるだろ

>>204
赤城山、行きんさい。往復一時間半で行ってこられるよ。季節が夏場で車がR35だけど。

よくエクスとすれ違うけど、意外と年配の人が乗ってるよね
20代前半ぐらいの人がターゲットと思ってた
逆に30代の人をあまり見ないね

エクスに限らず、若者が車を買えないからじゃないかな。
俺も親の援助で軽を買うのが精一杯だったよ。
普通車わ若者にはなかなか買えない。

オートスピードコントロール使ってて、車速を一定に保った状態のまま
下り坂に入ると一時的にスピードが１０ｋｍ/時くらいダウンするのは漏れだけ？

>>209
同感です

>>209
確かに若い20代は少ないかもね、そんな俺は30です。因みに20Ｘｔ

>>154
遅レススマソ
自分も信号待ちの時に気づいた。
んで、Ｎレンジにしてみると収まったから、他にも色々条件を
試して>>153の状態、つまりエンジンに負荷の掛かった
アイドリング時に起きやすいってことが分かった。
今度デラに相談してみる。

今の若者は将来への不安の表れで金は貯金が定番らしい。
我らオヤジ世代は、どっちか言えば車に旅行にオーディオに・・・、
金が無ければローン組んでもってのが普通の時代だったからね〜。
車買ったら運転面倒じゃんとか、旅行したら疲れが出るじゃんとか、
目先のものにも夢を見れない時代なんだよね、切実だ。
モノがあふれて品質は横一線、商品自体に魅力が感じられないのも
確かなんだけどね。
そんなオイラは、もうすぐ最長72回払いで20Sを購入する予定だよ。
なんか悲しい。

>>215
Xttに変更しろ、安く上げようとすんなジジイ。

エクスって発売から二年くらいで新グレードが出るのが普通なの？
次のモデルを狙ってるんだがどのタイミングで買えばいいのかわからない

>>212，213，215
ちなみに私は今年38歳のオッサンですが、エクスが欲しいなあと思ってますよ
だから乗ってる人の年齢層が知りたくて、観察してました。
今、子供が2歳なのでチャイルドシートなんですが
撥水シートが悪くなりますかね。チャイルドシートの重みとか

うーん、2列シートの新車を買うって言うと20代か、子供が自立したオッサンじゃない？
20代はなんだかんだ独身で実家暮らしとか金自由に使えるから金持ってるし、乗せる人数そこそこでいいなら2列でいい。
オッサンも子供が自立してお金に余裕でてくるだろうし、乗せる人数も減るだろうから2列でもいい。
普段はそんなにエクス多いとは思わないけど、スキー場いけばエクス被りまくる。
そこでエクス乗ってる人みると20代の人か、40か50以上が多いです。
スキー場で70歳くらいのじいさんが黒エクスの新車乗ってるの見てカッコイイと思い、俺もエクス買いました。
去年の10月26歳で現金一括で買いましたよ。維持費安いGT買ったのでまたお金貯めようと思います。

維持費安いGT

そもそもこの車のメーカーターゲットが
20代後半〜30代前半と50代らしいね

はい、29です

>>219
20代が金持っているって、どこの国の話ですか？

エクストレイル、ローンで買うか、一括で買うかは自由だと思うけど、
手元に遊ぶためのお金は残したいね。

逆に手元に遊ぶためのお金が残る範囲でひと回り安いＳＵＶを買うのが正しいだろうね。

アイアングレーの20Xtt買った。2月7日納車予定。
どんな色か楽しみ。50代後半のおやじ！

俺の親父は６８歳でエクスに乗ってるぜ。

１月７日納車の20Ｘｔｔアイアングレーです。
結構街中で見かけるのであえて不人気色？にしました

が、結構いい色

エクストレイルって若者にも年配者にも合う
万人向けってことだな

>>201
>>201
アイアングレーのオヤジです。
もうすぐ46歳です。
ハイパーは付けずに後悔しています。
付けられるならぜひどうぞ！
きっとカッコイイと思います。
DOPは後付もできるんですよね？
将来は付けるつもりです。

バーニングレッドの２６歳♂

赤は女子にはすこぶる不評である。
でもいいじゃんね、男が赤乗っててもさ〜

俺、最初は赤が欲しかったけど、実車見てげんなりした。
結局、無難に黒にしちゃったけど。

今から考えたら青がよかったかも

シルバー系は違う車に見えてしまうのは俺だけ？
車庫がないから黒は敬遠、赤は色褪せが気になって
白は高い、青は・・・
アイアングレーを見てみたい＞＜

>>209
20代前半は大半が学生か新入社員だよ。新車なんて買えるはずがない。

24歳五年ローンでかいましたよー
雪山いきまくりで楽しいです( ´∀｀)

いい車だ

アイアングレー見たことあるけど、なかなかオシャレな色だと思った。

弄り方次第でハイパーあると○になったり、ない方が○になったりするなぁ。
外装OPでハイパーだけ付けた車見ると違和感あったし。

カッコいい車にするにはやっぱりセンス必要だね
そんな俺はセンス×。

エクスは黒！っていう変な拘りがあったんだけど
アイアングレーが異常に気になる…。今更遅いけどね…。
ってかすげー地味な色なのになんでこんなに盛り上がってるんだろう？ｗ

それからエクスで見そうで見ないのが青だね！夜見た青はかなり綺麗だった！

青も綺麗だけど飽きそう。
初代？の砂色みたいな色とかカーキみたいな色が
あればいいのになぁ

黄色が欲しい

>>237
鈴黄色ですね

>>231
「青は・・・」だなんて
昨日、青で契約。2月21日納車予定。
本当はジープみたいな緑が有れば最高だったんですけどね。

>>239
前のモデルはなかたっけ？
自衛隊モデル

ユーログリルを付けたくてディーラーにいったらバンパーが違うから付かないと言われたけど本当？

>>192
ディーラーとかで見てもらいました？

アクシスじゃなければつけれるんじゃなかったっけ？

営業マンが言ってました…てか他のディーラーにお願いしますわ

コインパーキングで跳ね板が上がっているのに前進してフロントアンダーガード
をガリガリー、あの銀色って純正で何シルバーになるの？

ジャイアント・シルバー

しばらく洗車してないな

>>239
失礼ｗ
青は・・・若いかな？と思った次第です
今乗ってるのが青のプジョーで、歳も30越えたので・・・ねorz

まもなく購入し、
オプションでグレードアップスピーカーとかいうのを付けようと思っているのですが、
これを付けると音は多少は良くなるものなのでしょうか？
付けている方いますか？

>>239
やっぱ青はないわぁ・・・
やっちまたなー！

>>250
IDって御存知でしょうか？

オールシーズンタイヤってどう？
東京都心部で走ってる分には冬これで大丈夫かな

俺的には一番中途半端なタイヤだと思っている

雪や氷点下の日にむちゃして走らないならいいタイヤだ
坂道で止まってブレーキ離すと何秒か止まってくれるのは無駄にいい機能だとさっき感じた

>>252
東京都心部なら大丈夫じゃない？
でも結構騒音がひどいので、乗用車用タイヤを履いといて
安いチェーン携帯のほうがいいと思うよ。

ブリジストンのDUELER A/T 694はパターンがボコボコでカッコいいぞ
年に1回降るか降らないかの関東なら十分だ

ATってバランスはいいけど見た目はHTと変わんなくない？
男はMTでしょ！

リヤのコンビランプ
赤
黄
赤
と並んでるけど、上の赤ってダミー？
何やっても光らないんだが。

>>258
強ブレーキだろ？
春になったらエコタイヤに履き替えたいな〜

>>258
一番上の赤はダミーなので、配線回して発光ユニット組むしか光らせる手段無いわな
もっとも、光らせるようにすると車検通らないそうなので、一工夫する必要はあるけど

ミニバン用のタイヤってどうだろう？

>>260
やっぱりダミーか。
だったら無理に縦配列にしないで
スタンダードな横配列にするか
もっとコンパクトにすればいいのにな。
リヤビューはフォレスターやRAV4に負けてるよ。
後窓のスイッチや、シートリフターのハンドルシートヒーターのスイッチとか
樹脂の質感が安っぽいというか、滑らかさがなくて軽いよな。
ヒータースイッチなんか100均中華製懐中電灯みたいな手応えだし。

前はテールのキット出てなかったか？

てす

尻のゴム伸びだけは次のモデルチェンジで改善して欲しい。

>>265
価格ｺﾑの人？

塚よぉ
フォグランプフィニッシャーとか買うんじゃなかったわ
フロントアンダーカバー買っとけば良かった…orz

オプションのカタログの車色がシルバーだから全然シルバーパーツやメッキ映えないのな
黒のエクスでうまい事イメージ出来んかった

これ日産の売り込みの手口かｗ？

外見ＯＰの価値観がわからない

>>268
わからなくて良い。そんな報告もいらない。

エクス見積してもらったけど総合的にト○タのほうがディーラーの対応、車の良さでト○タ出決めた。
ヴァン買って良かったと本当に思う。
ト○タの対応の良さもあったから決めたけどね。

スペアないのによく買うなぁ




ああ
opでダサい背面タイヤがあったかぁ

スペアなんていらんでしょ。
ジムニーみたいに林道にガンガン突っ込む訳でもないし。

いまどきスペアのお世話になることって何回あるんだろう？

路肩に擦ってサイドウォール切ったり
ワイヤーを横に切ったりしたら
修理キットじゃ役に立たないよ。
自走不能でレッカーしかなくなる。
万に一つも無いならいいけどね。
俺は嫌だからスペア積んでる車しか選ばないけど。

あと背面タイヤ積んでる車種って
ゲートが横開きだから嫌だなぁ

>>274
レッカーでいいじゃん。
俺は誰も助けてくれないような林道を走るからスペアを積んでいるけど、
公道しか走らないのにスペアタイヤをつけて喜んでいるのは正直バブル以前の時代遅れな風習だと思う。

どなたか洗車機かけてめだつ傷とか着いた方いますか？冬場は指が悴んできつい…

スペアタイヤ
４ＷＤ
ＶＤＣ

同じくらいの稼働率だろうな。

雪国だったら
4WD>VDC>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スペアタイヤだろ

レッカーでいいじゃん。
俺は誰も助けてくれないような雪道を走るから４ＷＤを積んでいるけど、
乾燥路しか走らないのに４ＷＤをつけて喜んでいるのは正直バブル以前の時代遅れな風習だと思う。

レッカーでいいじゃん。
俺は誰も助けてくれないような雪道を走るからＶＤＣを積んでいるけど、
乾燥路しか走らないのにＶＤＣをつけて喜んでいるのは正直バブル以前の時代遅れな風習だと思う。

あ、俺は別に４ＷＤ、ＶＤＣ、スペアタイヤは必要と思ってるよ。

>>275
昔デリカスペースギアで背面タイヤに出来るキットがあった気がする。不便そうだ。

>>270
リコール対象にならないことを祈るよ

4WDならウエイトバランスさえとれば3輪で走行できるよ。
おれはダートでよくシャフト壊すから慣れたもんだ。
あ、競技中の話ね。

>>283
エクストレイルはリコー(ry

>>275
前車R50テラノは跳ね上げ式ゲートでスペアタイヤは吊り下げ・背面とグレードで選べたよ！

一度追突された事があったけど背面タイヤがクッションになったのかほぼ無傷、相手はラジエター辺りから水蒸気を噴いてたよ…

当時新型のVQエンジンを積んでくれていたらまだ乗っていたなぁ♪

20Xttについて質問です。

20Xtだと1.5t超えていたので重量税が高くなってましたけど、20Xttだと1.5t超えているんですか？

スペアタイヤが無くなった分、どうなのかな〜と思ったので

カタログに書いてないの？

>>287
CVT は1520kgですよ。
6MTなら1480kgです。

20xtt・４WD・CVTのオイル交換はいくらくらいするでしょうか？?
ディーラーで純正オイルでしようと思ってます。

>>288
できれば車検証に書いてある重量が知りたくて

>>289
わざわざすいません

エクストリーマーパッケージってつけた方がいい？
これつけてるエクスを見たことがなくて

>>292
オレ、春先購入予定で装着するけど、実用性はないわな。
いわゆる自己満足だけど、
すくなくとも地味であまり目立たないエクストレイルよりも
よりエクストレイルっぽい存在感はかもし出せる・・・と思う。

迷ってつけなかったけど、アンダーガードはかっこいいなぁと思う

>>290
なんでディーラーに聞かないの？

旧モデルはＧＴでさえも１５００kg切っていたのに残念だ…

>>292

オレのエクス見たら腰抜かすかも？純正から社外までコテコテにパーツ付けてる。まっ自己満だから

つけたらやっぱりカッコいいよ

お前の中ではな

>>295
何で答えれないの？

>>299

ちょいまてｗ 2ちゃんでレスしてる暇あったらディーラーに聞くのが正解だろｗ

オレはメンテ30だっけかな？初回車検までのオイル交換&点検パック入ってるから一回一回のオイル交換代は知らないが・・・。

>>299
3500円ぐらいです。

>>300
ですよね〜。ディーラーちょっと腹黒いとこあるから情報先に欲しかったんです。
>>301
ありがとう!!

>>302　　　すいませんオイル交換お願いしたいんですが
ディーラー　5000円します
>>302　　　えー！？2chでは3500円ってレスありましたよ。ボッタクリでしょー！！
ディーラー　・・・＾＾（2chのレスを鵜呑みにしてる奴いるよなーめんどくせ・・・）

価格コムの値引き情報を鵜呑みにしてる奴にも手を焼いてそうだなｗ

おれは時々やってるキャンペーンだかなんだかを狙い撃ちして
2500円くらいで交換してるけど。

>>303
お前もいちいち妄想レスする、めんどくせー奴だよ。

私もディーラーのキャンペーン葉書来た時に交換します。
３〜４年前迄は１０００円とか有ったけど、最近は２５００円位ですね。

俺の地域はエクスあんま見ないな・・
この時期は皆、夜とかに走ってるのか？売れてる割には見かけない。

愛知県民です。

今日も妖しく光るイカリング

>>307
そ、そう、ちょっと前までは1000円とかだったんだよな〜
なぜか最近は高くなっちゃった。

原油高じゃね？

いかリングつけてる人に質問…青いところって電球？えるいーでぃ？

内装がダサい・・・・
空調周りやシフト周りがダサすぎ

車重１５２０キロから減税割合増える

今なら、これからの重量税も怖くない

>>306
てめー段々品が悪くなってきたな

>>315
ツンデレ知らんのか?

違うかｗ

キャンペーンでオイル交換中！
2000円です(1cc→1円)

1cc1\

>>317
そのオイル、0W20じゃないよ

>>315
>>306は悔しくて悔しくて仕方ないんだから大目に見てやろうよ

日産純正0w-20でした
サービスでフロントガラスコート?も… １ヶ月位しか持たないヤツだそうです。

オイル交換2000円なんだけど25X

フロントドアから後部フェンダーにかけて、引っかき傷がついっちゃってるけど
スクラッチシールドにコンパウンド使うとまずいかな？

>>320
直接言えよ女々しいｗ

>>324
文末の草は悔しさの表れですね
分かりますw

くだらんことでもめるな。

俺、5yearsコート施工したけど納車後4ヶ月の間に１回しか洗車してない。
その洗車は１ヶ月点検の時の１回なんだけど。
さすがに塗装などの悪影響とか、やばいですかね。

先日xtt契約してきました！！
納車が楽しみでしかたないw

>>328
俺も今日ハンコ押してきた

オーストラリア日産のボンネットプロテクター欲しいなぁ

>>323
ひっかき傷なら放置してたら治るんじゃない？
そのためのスクラッチなんだし
今寒いからドライヤーかけてみるといいかもね

>>329

ビスの材質によってはサビの原因になりそうだけど、どうなんだろうねぇ？

...3

マイチェン後はバンパーはスクララッチじゃないよね？

今日納車になったけど、とっても満足
ヒートシーターが想像以上に優れもの
静かだし、コーナーもしっかりしてるし、価格以上の車だと思った

2004年式乗ってたが最悪だった。五年我慢して乗り換えた。

>>334
おめ！今日もいっぱいエクスみたわ。
納車が楽しみ

>>334
同じく今日納車でした
ハイパールーフ余計だったかなと思ってたけど実際見ると大満足
ほんと良い車ですね

>>335
俺もそれぐらいの年式の乗ってたが、10年乗るつもりで買って2年で売り払った。買い取り屋の買い取り基準額見て、今を逃すと二束三文になっちまうと感じて。信号で停まるとボンネットがガタブルガタブルうるさくてみっともなかった。

エンジンマウント替えるだけで済んだだろうに・・。

>>338
その後何に乗り換えたんですか？

コペンです。

コペンですか！また楽しそうな車ですね

セカンドカーに欲しいなコペン

ディーゼルATが出たら買い替え層

車の細かい不具合よりどんな車が必要なのか
まず最初に考えるべき。

防錆処理とアークバリアで3か月に一回洗車一年経ったパールホワイトいまだピカピカ

自分もパールホワイトですが綺麗な色ですよね。
白が好きなので今まで白い車しか乗ったことありませんが、
これから先も白色の車しか買わないかも。

月に１回も戦車しないけどまだピカピカだぞ　パールW
１年くらいで劣化しないでしょ

20Xttを契約した。値引き、下取りで、２５０万。
幸せ。


助手席は荷物置き場か空気を運ぶことになりそうだがなｗｗ

空気を運ぶ・・・空気嫁ですね、わかります

おめ〜OPや値引きはどのくらいでしたか？
また何色にしたんですか？

>>351主なオプションは半額ナビ、インテリキー
イモビライザーで、色は赤にしました。
納車が楽しみです。

あと、値引きは19万でした。

http://same.ula.cc/test/r.so/namidame.2ch.net/auto/1261585294/131?guid=ON
ジェッタスレは愉快な奴が多い。

濡れ雪の上り坂でVDC効きまくって失速した

>>352
遅くなりましたがありがとうございました！
赤もいいですね！

T31乗りです。
ガレージジャッキ(前輪や後輪を一気に持ち上げる)のジャッキアップポイントってわかる方いらっしゃいますか？
覗き込んでもわかりにくくて…

>>339
3,4万キロでEGマウント替える車に乗るくらいなら、次の車の資金になってもらいます。ちなみにコペンハーゲンではないです。安くて四駆という条件で買ったけど、もう1,2レベル上の車じゃないと物足りなかった。

確かにいろいろつけると300越えちまうし、
そのくせ外観はおもちゃっぽいし、
内装はショボいしやたら見かけるし

だが俺はそんなＸを愛す

>>358
おれもアイドリング時の振動起きたけど、
呉工業のエンジンコンディショナーというのを使ったらよくなった。
スロットルの前のとこのゴムはずしてシューッと吹き込むやつね。

親切なディーラーとかだと何も言わずにやってくれてるみたいだけど。

>内装はショボいしやたら見かけるし

内装ショボイは同感
地域性もあるのだろうけど、街中ではあまり見かけない
ホントに売れてるのか？と、相方にしょっちゅう言われるよ

一番ビックリした事は、ディーラーオプションのセンサーがあまりにもショボイ
14年前のトヨタ車の方が断然上
日産は内装のセンスや気配りが足りな過ぎると実感した

でもさ、なんか不思議な車だ
離れてみると小さな車に見えるのに、近くだとデカッ！っと思う
なのに小回りが効いて取り回しし易いよ

エクスの内装がチープじゃなければ、ここまで売れないと思う。

街中のスクランブル交差点で

６台のエクスが向かいあったり連なったりしててワロタ

補助金ｷﾀ―――(･∀･)―――！！

おめ！
春ナビ割って何やねん糞がｗ
昨日まではナビ半額急げ〜みたいなCMしとったのに・・・タラヲ氏ねｗ

>>358 １ランク２ランク上の車でコペンかァ。人の価値観ってそれぞれだね。

>>363
その６台のエクスの前後左右はホンダのフィットだったろ。

Dやメーカーの対応、作り、その他諸々不満が出てくるけど、
Xってすべて許せる不思議なクルマや。

俺なんか通勤時間30分間に8台くらいはすれ違う。
まあ日立製作所のお膝下だから日産車自体が割と多いってのもあるが。

>>367

よくわかったな(笑)

萎える＞街中に溢れる＞良い車

>>366
国語の成績1。というか日常の生活に支障をきたす。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/436557/blog/16679887/

糞
真似された
黒一色にしとけよ
同じ県だし
すれ違ったら
嫌だなぁ

>>372
何かマジでダッサい

糞真っ黒、まで読んだ。

>>373
ここと同じ様にコメントしてやってくれ
みんなほめてていい気になってるぞ

都内で雪か

千葉はかなり積もって来たよ

>>369 茨城？
栃木だけど、今朝はマイナス8度だった。雪のアイスと雨のブラックバーンで、
オレンジのスリップマークでまくり。けど、安心だった。
減速したり、立て直したりと優秀だね。X

いつの間にか満タンなのに燃料メーターが１つ点かなくなってた

>>379
いつごろ納車したの？
ここでも現行型登場直後そういう事例が多く報告されてたよ。
ディーラーに言えば対策してもらえるはず。

去年の夏ごろです。ディーラーに行ってくるわ

俺のもなっているけど気にしなくなったな
別に不都合ないし、ディーラーに持ち込むの面倒くさい・・・

>>379
オマエミクシィにも書いてるだろ？

>>379
じゃあ、価格コムもグリーもオマエなのか？

ｴｸｽﾄﾚｲﾙ新車欲しいんですが・・・
職業が坊さんなんです。。。
一般の方から見て、坊さんがｴｸｽﾄﾚｲﾙってどうですか？？

お坊さんが乗っていても違和感ないとおもいます。
というよりもお坊さんだから？って思う車は無いと思います。

坊主は意外とパッパラパーなの乗ってるから気にスンナ
隣にすげースポーツカーが来たと思ったら坊主だったのにはワロタ

坊主＝僧侶なスマン

ボンネットだけ色が違うエクストレイルの写真をたまに見るのですが、
あれは納車後に塗装業者に持ち込んで色を変えてもらってるんですか？

スクラッチシールドなんかの機能は損なわれるのでしょうか。
詳しい方いましたら教えてください。

坊主＝ビクスクのイメージがあるんだが

よく見たら俺の車も燃料メーター一つ点いてないな

ありがとう！
でもやっぱり世間的には軽や普通乗用車のイメージらしくて・・・
釣りやボードが好きなんでどうしても大きめの車が欲しい。。。

生臭坊主が！

>>385
ベンツに乗って愛人囲ってる坊主より数段好感持てる
京都の有名どころなんてさ、事務所前にベンツしか止まってねぇし
二度と来るかって思ったよ

新型の方がやっぱり雪道は安定しているね

>>395
新しいスタッドレスだからじゃない？
スタッドレスの技術もだんだん上がるし。

うちもです
もっていこっと

なんとなく気になる@ガソリンメーター

今日給油口ギリギリまでガソリン入れたけどやっぱ１メモリ点かないわ

>>385
ブルーとかシルバーあたりなら全然大丈夫だと思うよ。
ちなみに大動物獣医だけど、Ｘは便利なので獣医には多いです。

>>399
たとえばキリンさんも診てくれるの？

象さんの方がもっと好きです。

観光地とかの獣医は、そんな動物も多いかな。
俺は家畜です。牛とかね。Ｘは燃費もいいし、スクラッチだし、内装も汚れても
気にしないし、引き出しとかついているしね。牧場なんて未舗装だしさ。
周りの獣医も所有率多いよ。俺も周りのススメでＸにしました。

>>385
四国霊場巡りには最適ですw

>>401
ww
うちのペットが病気したらあんたに診せたい






ペット飼ってないけど

>>402 別格では軽自動車サイズの路地がある ('A`)

お遍路はスクーターが最速。
俺は5日で全部回ったよ。
頑張れば4日でいけるはず。

現場車に最高

エクストレイル、動物飼には向いてる車だと思う。
普通のシートだと毛だらけになるので、毛が付かない（付いても簡単に取れる）・リア＆ラゲッジをフルフラットにするのが簡単、っていう条件で探したらエクスしかなかった。

ただ、収納スペースが少ないなぁ。
以前はイプサムで2列目3列目をフルフラットにしてたんだけど、結構な量の荷物が積めたんだ、シートの下とかにも。
まだ納車になって数日なので、使い易い方法模索中。

運転しやすい車である事は間違いない。

三河新四国でサイドミラー木で擦って傷だらけw

エクスはガンガンぶつけてなんぼの車

と乗ってる女の子が言ってた。かっけーと思った

>>409
なんかふと「運転はぶつけて覚えるもんじゃ」と言っていた亀田兄を思い出した。

　　　　　 　　_＿＿＿____
　　　　　　／:.'｀::::::＼／:::＼　　　　
　　　　 ／::::　　　 　 　 　　 ＼
　　　　/:::　　　__ノ"　　"ヽ､__ ヽ　　
　　　　|::〉ｰi￣￣｀ヽ＿/￣￣ヽ|､　　　　　
　　(⌒ヽ' 　＼_＿__/￣ヽ_＿／| ）　　
　　 (　　　　　　　（ ∩∩ ） 　　|Ｊ　
　　　`ｰ'l　 　 ヽ＿＿人＿_ﾉ　/　　　　
　　 　 　 ヽ　　　 ＼_＿_（_　 /　　　　　車っちゅうのはぶつけるもんや　
　　　 　 　 l＼　　　　　　ｨ　/　　　　　　
　　　　 　 j─‐`ー,---┬‐'ゝ　
　 　 　 ／⌒‐-､　〈＿　|_ く=.､　　
　　　/´♯　 # 　 　　o|　|　/# ヽ　
　 　 !　 　 　 　 ♯　　 | l /　　 ,|　　　
　　 l　　　 #　l　 　 　 o|i/　　　|.l　　　
　　 |♯　　　 |　　 　 　 l/ 　 ＃l_|　　
　　　|￣￣|￣　　＃　 o|　　 　 |　　　
　　　＼　'"＼　　　　　　|　#　　l　　　　
　　　　 l＼　　＼　　#　o|　　　#|　

ぶつけるのは教習所までにしてくれ。たのむから。

教習所の柱に大型(12トン積み)トラックのオーバーハングをハンドル切りすぎて内輪差でぶつけた。
普通車の感覚でハンドル切ったせいだけど。

>>411
鶴瓶兄さん？

フェンダーがプラスティックだったな

前のモデルね

今はちがうんか？

純正

20Ｘｔｔｷﾀ。パワーがないとチラホラ聞くけど本当に微妙だな。
軽のノンターボやリッターコンパクトみたいな非力さは全くないけど「胸のすくような加速」も全くない。
ただ燃費はいいね。ただ流れに乗って走るだけで10km走るのには驚いたわ。結果大満足。

あとセキュリティだけど純正の超音波の奴ってどうでしょう？
工賃考えると社外品より割安だけど純正だけに泥棒も対策とかあったりするのかな？

ナビはDOPよりMOPの方がいいのかな？
春ナビ割対象のナビは一番安い奴だよね。それってどうなんだろ
みんな何つけてますか？

>>420

我家はイモビ＋ベーシックカーアラームにしたよ。
感度良すぎて近所迷惑になると嫌だからね。

>>421

我家はMOP、HDDの中で一番安いHS309-Aにしたよ。
前の車にはcarrozzeria付けてたけど、これで十分だと思ってる。

純正ナビは色々と面倒な事もあるから、もっと金額出すのであればcarrozzeriaでも付けた方が良いと思う。

>>419
あと高速道路と追越しはとても気を使うよ。2000�tとは思えない非力さ。
燃費だけは良いよね。
100Km以下でのんびりが一番合う。

GPS読み90km/ｈを超えると高速の燃費良くないな
そのせいで高速道路より峠道の方が燃費良かったりする

追い越し加速はこれで十分だけどなぁ
SAの短い加速車線でも120km/ｈ以上に到達できるし
街乗りだとと、アクセルペダルはもちょっと鈍感な方が楽
ブレーキもサーボ利き過ぎ
今のところ峠もブレーキフェードしないけど、夏はどうなるかわからん

尻が伸びた

>>422
ベーシックアラームと同価格帯の社外品はセンサーが融通利かないのが結構あるみたいですね。
ちゃんとした奴になると10万からって感じだし。
まあプロはエクストレイルなんか狙わないとは思うけど(子供なら安価な振動センサーと視覚にうったえる系で充分だと思う)新車だとどうしても心配になりますからね。

>>423
ココでは評判の悪い評論家の国沢氏がどこかで以下のような事書いてた。
・期待値によって評価が変わる。ノアやセレナみたいなミニバンを想像してたら、よく走ると思うだろうしセダンみたいな走りを期待してると肩透かしを喰らう
みたいな。まさにその通りだと思う。
自分は1.5�dを超える車重で2リッターだからあんまり走らないだろうと思っていたからこんなもんだろうといった感じ。
ただ静粛性が予想以上に高かったからパワーはないけど長距離は急がなければ楽そうですね。

>>409
それは当たり前
この手の車を磨きたててバンパーにちょっと傷が入ったら大騒ぎ
こんな奴に乗る資格はない

そうか？

>>428
そんな自分の価値観を人に押し付けるなよ。

>>428
と
オレは思う

そうか。

ここのスレは、あーだこーだと活気があってよろしい！

お前らは評論家の人よりたくさんの車を乗った経験があるわけでもないだろ

自分の気になった車を試乗してから決めたので納得の買い物

>>434
自動車評論家？の言う事なんて信じている奴いるのか？
借りた車は絶賛しないといけない彼らの発言は北朝鮮のスポークスマン並の信頼しか置けないんだが・・・

>>436
契約したその日にボロクソのレビュー読んで意気消沈するよりは遥かに良いだろ

>>437
そんぐらいで意気消沈するなよw
どんな趣味の世界でもそうだけど、雑誌なんて「今はそんなのが流行っているのか〜」
程度の流し読みでいいんだよ。
雑誌なんて初心者の自己満足と業者の情報収集の為に作られているんだから。

これってキャリアカーの上で黒こげなのはエクスなのか？
もしかして新車なら納期伸びたヒトもいるのかね？

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171203.html

1ヶ月乗ってみたが、残念ながら造りはお粗末（安いから仕方ないか）
だが道具としてなら満足度は高い
燃費もいいし、動力性能は申し分ない

>>439
２台エクスが・・

ポップアップステアリングの安全対策のシフトロックが解除されないことが発生
ステアリング周り叩いたらロック外れたけど、レバー脇のシフトロック解除ボタンじゃ駄目だった
寒くなってグリスが固くなったのかなぁ？　週末にでもディーラーに行ってみるけど

自分的不便ポイントはリヤにウインドウォッシャーが出ないこと
あと、寒冷地仕様はせっかくだからリヤワイパーが縦位置で止まるようにしてほしかった

リヤにウインドウォッシャー付いてるべ。

付いてる付いてないじゃなくて、「出ない」と表現してるのが気になるんだが…。

「自分的不便ポイントはリヤにウインドウォッシャーが出ないこと」

確かに　付いているが出ないのか、もともと付いてないのか
どちらとも取れる文だね。

もしくはリヤについているが、明後日の方向に水が飛んで
「リヤにウインドウォッシャーが出ない」のか・・どでもいんだけど。

iとoの打ち間違いが一番有力だな

まさかレバーを知らないってことはないだろ？

ハイビームにしようとすると、ウインカーが出てしまうんだが

左のウインカー出そうとするとワイパーが回るんだがこれは仕様か？

現行モデル、リフトアップしてるヤツいますか？

ワイパー凍結！

ふかふかの雪上でvdc効いて減速したよ

今日は大雪。
さっき、スーパーの駐車場を出て、普通に左折しようとハンドル
切ったら、思いっきりスリップしてびびった。
ヨーモーメントコントロールはが何故効かないんだ？

スピード出てたり、坂だったら効かないかも

VDC切ってたり、２駆のエクストか ＞＜

道でエクスにすれ違うと、大きく見えたり小柄に見えたりするんだけどなんでかな
大きく見えるのは黒が多いんだけど黒って引き締まって見える色だよね

スピード出てないよ。
発進と同時にハンドル切っただけ。
ＶＤＣも切っていないし。モードは、autoなんだが。
スピンしてしまった。
特に左折時、ハンドル切るときは気をつけた方がいいぞ

それってリコールじゃねーのか？

ＶＤＣもタイヤの摩擦力の限界以上は制御できない。
取説読めばわかること。
ランクルだろうがベンツだろうが同じこと。
気をつけてな。

確かにタイヤのグリップ以上のことはできないよねw

所詮〜4WDもどきのFFだからかね〜
フォレスター注文していて正解だったな。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはいワロススバルワロス
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

>>460
カービューでもスバルの雪道性能は好評価だったな

やっぱすごいよスバルは！





















でも、インプはキモ☆オタ、フォレは基地外みたいに飛ばす顔がキモイおっさんしか乗ってないのは何故ですか？

＞＜

でも俺はもうちょっと走る楽しさはあっても良かったかなとおもう。楽なんだけど退屈なんだよなあ。贅沢なのは分かるけどを
エクストレイのデザイン＆ユーティリティで走りがフォレスターなら最高なのに。

>>463
お値段があがってもいいなら。

>>463
旧型ＧＴがそれをやりすぎて全く売れなかった例。

>>462
俺はスバルの御膝元に住んでるのでスバル車がたくさん走ってるの
だけど、はっきり言ってみんな性能を持て余してるのがほとんどだと
思うよ。エクス乗ってる俺でもイライラするくらいチンタラ走ってる人が
多い。（とは言ってもチンタラ走行率が多いのがホンダ車）
日本人はなぜか過剰な性能を求めるよね。
そこの辺りは欧州の人たちと考え方が違うね。
エクス乗る前には280psのターボ車でサーキットでも走ってたりしてた
けど足を洗った今ではエクスの性能で十分だと思ってるよ。

後ろに付かれると余計に速度落としたくなっちゃうんです！＞＜；

制限以上で走ってても煽る奴は煽る

親にはインプの1500ccを買わせました。
必要にして十分だし、馬力が無いから足回りが勝っている。
安くていい買い物でしたw

でも価格の安いフォレに比べて馬力無さ杉だろエクス

エクスの見積もりしてもらったけど、意外と値引き少ないね
10万ぐらいだよ。DOPだって50万ぐらいつけたのに

出たばっかりですから

粘ってください

水平対向はかなり初速がトロイよ。ガス抜けてるんじゃないかってくらい。

>>469
試乗したらわかると思うが、インプの1500はちと厳しいだろ。
レンタカーで借りたら、ちょっとした登坂でもパワー不足が露呈して酷かった。
まだＣＶＴならよかったのかも。
2000ＮＡならかなりいいと思うが。

>>470
パワーはそのとおり。
実際フォレスターもいい車だと思う。
惜しむらくはＡＴ。
これさえ何とかしたら食指が向くんだけどね。

フォレも先代までは並だったんだけどMCしてから同クラスではぶっちぎったよな
内装もエクスと比べると向こうのが上

>>406
きみに真面目にレスしたいんだが、エクストレイルは何故か
血液センターの車に多いんだよね。
ＲＶ車なら、たとえ道がひどい山奥の病院に行くにも有効
だからかね？

2780000とか高すぎｗ

エクスもフォレも減税、補助金対策車比べればほぼ同じ価格だよ、

高いよねー

減税と補助金でだいたい20万、値引きで20万出来たとすると40万安く買えるわけだから、
多少〜奮発して、、、考え方変えれば40万分、良い車が買えたと考えたよ　俺は。

>>467
それは当然だと思う
後ろに衝突されたくないからスピードを落として
急なブレーキを踏まないように慎重になる

>>471
粘ったら相当値引きしてくれたよ

>>475
釣りだよな？ｗ
フォレ好きでもモデルチェンジ後の内装はアイタタタ･･･な意見が多かったんだが。
インパネのシルバーのパネルはペキペキだし、正直内装はどっちもどっちかと思うぞ。
ターボは速くて楽しいのは確かだが、ちょっと踏み込むと一気に2速まで落ちるＡＴは何とかして欲しいなと。
ＣＶＴ化、多段化するとかなりよくなると思うんだが･･･。

>>476
安くてデカいからだろ。
ハイエースは高いし。
RV車でないといけない病院なんて誰も出勤も通院もできないよ。

フォレのインパネってインプレッサと同じ形してるんじゃなかったっけ？
いくら安くても俺はそれが嫌だった。

ＳＵＶのインパネを乗用車と共用するってのはＳＵＶとして車をこうしたい、
ってのができない、ってことだもん。

フォレ海苔だけどどっちも良い車でいいんじゃないか？と思う。
実際、値段の割に良い車じゃないか？

>>485
インプ、フォレ、エクシーガは基本的に一緒
それを言えば三菱も、ランダー、デリカ、フォルティス（もちろんランエボも）基本的に同じ
ただ日産も、ラフェスタ、セレナ、ウィングロードとエクストレイルは共通モチーフなんでどっちもどっちかと。ステアリングとかメーターパネルとか共用パーツも多いしね。
さらにエクストレイルはマイナーチェンジで質が落ちたってのもあるし。

最後は好き好きなんじゃないかと。

そうか、弱小企業がインパネ共用をしてるってことか。

セレナ、エクストレイル、デュアリス、ラフェスタはプラットフォームが同一で
エンジンも思いきり同じだし、ルノーとかサムスンとも共有してるからな
インプレッサ−フォレスターはエンジンが一個も同じものがない
まあ一言で言うと、
ＳＵＶのインパネを乗用車と共用するってのはＳＵＶとして車をこうしたい、
ってのができない、ってことかなw

エクスとフォレを言い合っても、はっきり言って

どんぐりの背比べ、みっともない。

>>483
MTかえよ

5イヤーズコートってつけた方がいいオプションですか？
どうもメリットが無いような気がして

答え出てるじゃん。

まっ、トヨタ買うくらいなら印譜買うけどな

まっ、スバルもほとんどトヨタの傘下だけどな

ついでに軽はダイハツだな

デザイナーもよくインパネ共用！なんって言われてデザインするよな。
普通のデザイナーならそんな会社即辞めるぞ。
客が乗ったときにほとんどの視野を占めるインパネを共用なんてありえない。

どっちが高級感ある？って車素人に見せたら9割はフォレ選ぶだろうけどな

シャーシが同じなんだからインパネが同じでもいいじゃないって考えだろ。
シャーシはおなじでも見える所替えて別の車ですって出す大企業の方がやり方が上手いな。

>>491
頭悪そう。

>>497
すべてはコストダウン。
辞めても次の勤め先もないだろうし。
日本の殆どのメーカーはありえないことをやっているってことだから、日本中のデザイナーは離職中ってことでｗ

>>498
主観はそれぞれだからさ。
インプの加飾パネルが安っぽいって言うのもいれば、エクストレイルのインパネ下部が安ものっちいって言うのもいれば、
いろいろ。
まぁメーターパネル周りだけだとインプの方が派手だから豪華っていうのはわからんでもないけどね。

求める物はひとそれぞれだし、エクスで満足してるよ。
布が一切使われていない車なんて、そうそうないしね。
強いて言えば、外観の割に狭いってところかな。

スバルの新入社員の車、みんなインパネ一緒なんじゃね？
工場から部品かっぱらってきて、微妙に木目だったりシルバーだったりしてんの。
でも全部カタチ一緒ｗ

フロントアンダーカバーのシルバーの色番、おせーて。

フロントアンダーカバーのシルバーの色番、おせーて。

誰かJAOSのマッドガード付けてる人いる？
あのワイヤーなんだけど、どうやってボディの下につけてるの？
取り付け方がボルトオンって書いてあるが元々エクスにネジ穴がついてるのかな

ここで評判のインプレッサのNA２ℓを試乗してきた。
ターボは別格としてもすげぇ良いじゃん。結構気に入ったよ。
純正エアロもかっこいいし・・・
エクスと用途は違うけど、乗用タイプを買うんだったらインプ買うわ！

特別仕様車投入じゃなく、
次のマイナーチェンジは、決算終了後の20GTのAT投入時期と
春ナビキャンペーン終了後でOK？
そんな風のウワサ。

ＭＣでワクワクする車じゃないよなあ
不思議

スバルファンにはわるいが、
オレとオレの彼女は、一番先に競合車からスバル外したんだよね〜。
カタログ並べて「これないわっ」って感じで。
でも、好みは人それぞれなんだから、スバルが好きな人がいたっていいじゃない。
喰わず嫌いでスバルが嫌いなのかもしれないだけ、僕らは。
本当はいい車なんだろうねスバル車。
エクストレイルはエクストレイルらしく、ゆったり、堅実な大人らしさがすきだな。
乗り手としても大人としてそうありたいね、みんな。

お、おう。そう...だな！ ？？？

エクスとインプって別々の路線だけど、両方ともなんか気になる存在かな？

いいえ。気になりません。

すんばる〜〜（笑　は、視界にも入らないのが普通だな。

エクスと競合してるのはフォレスターじゃね？

値段的に比較すると
フォレ＝ヴァン＞アウトランザー＞エクス
だね。

運転してみればわかる。
公道でも凹凸あるが突き上げ感は結構あるエクス。

あ

なんだかんだでエクス買いました

上げてる奴ってアンチの書き込みかな

Xもフォレもモデルチェンジで格好悪くなった感。Xはライトデカすぎ。フォレは細すぎ。スバルはインプの存在が一般的なブランドイメージを悪くしてる気がする。今でもボカボカボカやたらとうるさい車多い。とオレは思う。Xは初代の方がXらしかった。

確かに。
エクは初代のがエクらしい。
しかし、オレは現行の方が好き。

>>492
遅レスだが
5YC(ファイブイアーズコート)は良いよ。
ピカピカボディーが好きなら絶対つける価値はある。
毎週洗車機にかけてるオレの意見。ちなみに色はブラック。

5年コート、全て覆える駐車スペースがあるのなら、お勧めだと思う。
屋根無しだったり、風当たりの強い駐車スペースだと、コートの中に小さなゴミが入り込むから逆に大変。

我家の駐車場、屋根はあっても風当たりが強いんだ。
ホコリが沢山飛んできて、洗車してもすぐに真っ黒。
隣の家は5年コートにしたんだけど、「しなけりゃ良かった」とぼやいてるよ。

黒ならコートは必須。雨上がりの洗車も必須。おっさんには耐えられない。
よってシルバー…

しかし、日産のファイブイヤーコートって毎年のメンテなしでは２年ぐらいしか
持たない。詐欺みたいだ

5Yは価格に見合わないという評価が多いな。

わずかの金でメソメソ言うぐらいならボロ雑巾で水拭きでもしとけよ。

エクスぐらいコーティング無しで洗車機にブチ込めよ。
黒塗りのセダンでもあるまいし。

5YCも、昔から流行の何とかコートとか、結局輝いているのは半年くらいなんだよね。
見飽きちゃうのと、定期メンテでちょっと磨いたときに輝き復活するけど、
結局、手がけワックスの手間省いた程度なんだよね。
だったらホームセンターで売ってる高耐久ワックス半年ごと塗って、
あとは洗車機でワックス洗車すれば、ぜんぜんオッケー！。
ただし、スクラッチシールドに高耐久ワックスが良いのか悪いのかは不明。
あと、ブキッチョはワックスムラ起こすから、やっぱり業者任せがいいのかな？。
結局その人次第か。

フロントアンダーカバーのシルバーの色番、おせーて。

ディーラーにきけｋｓ

雨の日に乗って、後ろからの音に思わず窓が開いてるのじゃないのかと振り向いたw

ｗら、前方不注意で信号待ちの車にオカマ掘った！。

エクストレイルとすれ違うとき、意識するけど・・

�@相手ドライバー見る派？
�A目をそらす派？
�Bその他

T31エクスのいいところ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄとｳｲﾝｶｰが近いのに
ｳｲﾝｶｰがはっきり見える

3

GTRのホイールって履いたら飛び出る？

>>534
タイヤサイズと、ホイールサイズとオフセットが分からないと・・・

８J　OFF３２　215　65　16　です。

履かせたいのはT30です。
この前、それらしきホイールを掃いたエクストレイルを観たのですが、
なにぶん横からだったので。。

>>536
16ってことはR32？間違ってたらごめん。T30に32タイプMの7Jに215のタイヤ履いてたが、自分的には安くてそこそこ見栄えも良かったと思う。ブラッドレイにも似てるし。もう程度のいいのが無いが。

エクストレイルコラボのG‐SHOCKを買ったよ。
ついノリでIYHしたが、コレ会社には付けていけないな・・

エクスで事故った。全損
雪国はスバルの方がいいかもね。
おそらく直線だから雪の上でも2駆。すべって4駆、ABSロック、VDC作動。
フロントぐっちゃり。エアバック爆発。
エアバックは、サイドもあった方がいいね。いちおう無傷だった。ガラスも割れない代わりに
フロントがキレイにグシャでなく、くしゃって感じ。

あとでコンピューターを解析して履歴を見てもらおうと思っている。

雪の上でフロントがくしゃる速度じゃメーカー関係無いだろ・・・

>>539
状況知らんけど速度出しすぎなだけじゃ？
危険な乗り方なのか運転ヘタなのか

もしくは夏タイヤとか

>>539
スバル乗っても何乗っても一緒。
下手糞が雪道を走らない方が良い。
雪道を走ってて廃車ってのは相当下手糞。

道路の管理者やってるんだが、この前もスバル乗りが橋の上が凍ってて
滑ってぶつかり全損。
橋の上が凍ってたのは、道路のわだちで水が溜まってその水が凍ったからだと言ってきた。
全損した車を弁償しろと苦情を入れてきた。

夜中に雪が降って積もってるんだから、橋の上が凍結してることくらいわかるだろ！
と思った。

うわ〜ｗそれで弁償したの？

釣クセェw

絶妙なタイミング過ぎて創作くさすぐるｗ

>>544
残念ながらその車を弁償するということは、皆の税金からということになるから弁償はしてないよ。
でも最近は、道路の亀裂の補修跡や、わだちに溜まった水溜まりなんかのせいにして自損事故を道路管理者に負ってもらおうという人が多すぎる。
不景気だからか・・？

ただそういう苦情を入れるだけでも税金は投入される。苦情が入ればもちろん苦情の原因を調査したりしなければならないし。
道路に穴が開いていたとかなら解るけど橋の凍結やわだちに溜まった水溜まり、亀裂の補修跡は苦情言われても困る。

何キロで走ってどういう状況か知りたいw
冬の高速合流前のカーブで左手前のガードレールにエクス乗り上げて救助の電話してたおっさん並みに笑える状況かな？

　　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）





　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

アンダーがプラスチックだから雪道で擦っても気にならない。
これからは擦りまくる事にします。

>>537
有難う御座います！！
３２のＧＴＲを検討してましたが、３２タイプＭのにしてみようかと思います

>>547
車板の「事故相談スレッド」に、まさにそんな輩がいたよ。
道路が凍結していて前車に追突したから、道路管理者に弁償をさせたいって。
釣りかと思っていたけど、皆からの反論にもいちいち反応していたし、
>>547の書き込みからも、そんな輩が多いってことなのか。

みんなラゲッジフルカバーとかラゲッジトレイとか付けてるの？
俺つけなかったけど、ひょっとしてダメだったかな？

ダメってなにが？

>>539
何より無事でよかったってことで。
エアバック展開ということは30キロ以上でぶつかっているってことだろうから、よほどうまくぶつからない限り
どのメーカーでも全損は免れないだろうね。修理費100万オーバーでよければ直るだろうけどさ。
当然冬タイヤは履いていただろうけれど、タイヤの摩擦力以上の制動はどんなに優れたデバイスでもコントロー
ルできないからね。

>>547
ガードレールがへこんだくらいなら別だけど、それ以上ならむしろ道路管理者から淡々と請求されるね。
少なくともここ北海道はそう。

>>551ぱっと見、今更区別が付く人はいないと思う。スーパーなどで｢GTRのホイールだ｣って言われたことも3回。安っぽいホイール買うよりよっぽどサマになってたと思う。5軒位探し回ってようやくそこそこのを見つけたが、最後はタダでタイヤ屋に引き取られた。

ここは、

このホイールかっこいいな。

http://kwc.jugem.jp/?eid=193

スバルのエンブレムって、天体のスバルだったのな！。
知ってた？ｗ。
オレ、最近しった。

スバルのエンブレム
むつらぼしって呼ぶみたいよ

日産ＪＵＫＥ発表したよね。
エクスとスタイルは被らないけど、これからエクス
ＳＵＶとしては気になるなぁ〜。
デザインとかインテリアとか値段とかＪＵＫＥの方が今風でエンジンが小さめだから
値段も安そうだし・・・、後発だけに気になるな〜。
でも、もしかして、エクスを値引く好材料ってコト、可能性ありかな？。
皆さん、どう思います？。
ちなみにわたしのような女子はエクスよりＪＵＫＥの方が似合うのかな？。

JUKE、すぐに飽きそうなデザインだな〜

559 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/12(金) 11:11:32 ID:GslSvqWC0
スバルのエンブレムって、天体のスバルだったのな！。
知ってた？ｗ。
オレ、最近しった。
↑↑


561 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/12(金) 13:31:13 ID:GslSvqWC0


皆さん、どう思います？。
ちなみにわたしのような女子はエクスよりＪＵＫＥの方が似合うのかな？。

>>563
さすがだな、入れ食いで突っ込んできやがった！。

普通、？の後に。は付けないよな

GslSvqWC0は女子ではなく爺さん？ｗ

正解！。
明日になればまたＩＤが変わってると思うよ。
今度は連投しないで、エビちゃん風ＯＬになりすましてやろうかなｗ。

成り済ましがバレてアタフタｗ

ぬいぐるみを車内に並べちゃってる系希望！ｗ

これは恥ずかしい

【HONDA】ホンダ初代(GD)フィット Part101【Fit】
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/12(金) 11:08:36 ID:GslSvqWC0
もともと、お安い車なんですから、
新車で購入されたほうが気分的によいんじゃないかしら？。
生活実用車なんですから、3年目の車検迎える前に、
買い替えを繰り返して安心して乗られるのが、
よろしいと思いますわ。
子供たちやペットが一緒だと、座席も汚れますしね。

9chyUvOp0
「やったー！」とか、思ってんだろうな、おまえｗ。
オマエもスバルユーザーになればいいのに、資格ありだぜ、そのしつこさ。

9chyUvOp0
まだかなｗ？

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ/⌒)　9chyUvOp0 おいでおいでｗ
　 /⌒) (ﾟ)　　　(ﾟ)　|　.|
　/　/　 　( _●_)　 ミ/
.（　　ヽ　　|∪|　　／
　＼　　　 ヽノ　/
　 /　　　　　　/
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

よいんじゃないかしら

今北産業

ＩＤ真っ赤にして恥ずかしいです＞＜

久しぶりﾜﾛﾀｗ

559さんてかわいいわねえ　デートにでも誘おうかしら
熟女の私でも良かったら

JUKEってなめくじにしか見えない

ID:GslSvqWC0

かなりウケた。
そんなに必死にならなくてもいいのに･･･。
あと3時間半、死んだふりしかないかなｗ

>>571-573までの怒涛の勢いが面白いｗ

ちょっと高くだせば高級ＳＵＶハリアー買えるのにエクスを買うのはなんで？
ハリヤー見た目いいし運転しやすい、同乗者も乗り心地いいと評判だよ？

ハリアーがデザインが×
SUVといえばエクストレイルやサーフ、ランクルやパジェロみたいなデザインでないと

エクス、俺の弟の車として買おうかと検討中（俺も乗るが）
女の人でも扱いやすそうだし、ぶつかられても強そうなイメージ
家族に乗らせるには安心できるんだが、実際どんなもんでしょ？

>>582
ハリアーはハリアーでちょっと高く出せばランクル200買えるのに、ってんで、キリないと思うが。
好き好きなんだからいいんじゃねーかと。

ハリアーは親が乗ってるのと燃費で選外だった

みんな遊び好きw

ハリアーは主要購買層がオッサンだからなあ

なんだかんだで皆ヲタ好きなんでよっかたわｗ
事情があってエクスかってるんだな。

俺もハリアーはおっさんのイメージが強い。

ハリアーは見栄っ張りだけど貧乏な可哀想な人の車でしょ。
なぜRXを買わない？
ランクルはオンでもオフでもゴミという実用性が皆無な糞車なので、
検討している人は頭がどうかしているのだろう。
するとエクストレイルが賢明な車である事に気づくのだ。

世界最強のランクルを貶す人なんて初めて見たｗ

だったらエクストレイルの魅力言ってみてよ？

ヒートシーター？
過信してはダメだけど山、雪道に強い？
傷とか気にしない人にはもってこいの道具として使える車？
汚れても水拭きできるシート？

他にも魅力あるのならいってよ？

>>591
は？
軽トラに劣る悪路走破性能の何が世界最強なの？
燃費の悪さ？

軽トラで事故って即死してなよｗ

>>593
確かに軽トラの４輪駆動の走破性はすごいよね。

>>590
そこまで言い切るなんて…。お前かっこよすぎだわ…。

世界最強というのなら車という字がつくのなら戦車になる

やっぱハリアーが総合的に最強だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そうだね。

まぁ俺はエクスに乗っていないんだけど、エクスは好きだよ。
ハッタリスペックとか無駄なラグジュアリー感とは無縁な実用的な所がいいな。
SUVNo.1なのもなるべくしてなったんだろうね。

そこはエクス最強ってことにしとこうよ。
エクススレなんだしｗ

>>592
>他にも魅力あるのならいってよ？

エクス乗ってる人間全てが同じ物を求めて居るわけないんじゃない？
この時期、シートヒーターはホントに「あって良かった」って思うよ。
スイッチ入れればすぐに暖まるしね。

防水も、他には無い機能じゃない？
運転席＆助手席以外は犬猫用のスペースという我家には、願ってもない仕様だし。

不満な点は、シフトレバーにランプがない事。

なんだ、シフトレバーにランプって。

最近のMT車はそんなハイカラ装備がついてるのか？

>>599
もしや小学生の頃、LEDインジケータ付き5段変速自転車に乗ってませんでした？

誰も<<592の「ヒートシーター」に
目もくれないなんて・・・
やさしいな、お前らｗ

余りに違和感なさすぎで気づかんかったw

色んな使い勝手のバランスの良さがエクスの魅力だよね。

エンジンオイルなんだけど、

ヤフオクで　日産SM 0W-20 20L が8000円くらいで

出てるんだけど、なんでこんなに安いの？？

エクスは3台乗りましたが
２代目エクストレイルは３代目に繋ぐ中途半端な過程、
3代目がある意味完成系、と信じて多分買う。
それだけ期待したい数少ない車だと思う。

　　＼
　　　 ＼
. 　 　 　 ＼
.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　そうだ
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　これは夢なんだぼくは今まで永い夢を見ていたんだ
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 大人になってまで、こんなにイジメられるはずがないもの
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　明け方のボクは、ただ寝ぼけてカキコしただけなんだ
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　目を閉じてまた開けばきっと、ぼくはまだ12歳の少年の夏
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　起きたらラジオ体操に行って
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　朝ご飯を食べて涼しい午前中に宿題して
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　午後からおもいっきり遊ぶんだ
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　　公園までお気に入り自転車漕いで・・・
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::　　　ID:GslSvqWC0 という忌まわしき名前など知るはずも無く・・・
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::　　　　

エビちゃん風ＯＬになりすましてやろうかなｗ

11日に20xttブラック契約しました、37歳のオッサンです
これからよろしくお願いしますね。
シートヒーターはいいよね、嫁さんが感激してた

>>609
感激するほどかよｗ
お前の嫁は俺のチンコの長さに感激してたがなｗ

>>609
おまえの嫁空気抜けてんぞ

>>610,611
みんな酷い奴らだな。愛する嫁が喜ぶ姿をうれしく思う37歳のオッサンの気持ちを理解しろよ。

このクラスのＳＵＶのなかで
対角線スタックしないのって結局どれになる？
フォレみたいにソースがあるといいんだけど。
ttp://www.youtube.com/watch?v=b9ydTsFXJDg

>>609
変なレスがついて不憫…

ヒーターは男には熱すぎる。女性向き
でも、運転者が朝乗り込むときは冷たい。布製椅子のほうが暖かそう

>>613
ソースって・・・
乗り手の腕とコース次第だよ。
スタックしない車は無いよ。

これの白ってどうでしょうか？
二十半ば男です

最高です。

白いいよ洗車傷がつこうが眼につかない！洗車後はいつも新車並みの輝き！青空駐車でも劣化せずなんと乗り出しお値段280万から！

>>616
DQN臭い色だが安易に黒を選ぶキモヲタよりよほど好感持てる

>>619

お前に好感もたれても気持ち悪いわ・・・

ヒートシーター・・・ﾜﾗﾀw

やっべ、いまさらヒートシーターの面白さに気づいたw
バルスwww

>>620
ようキモヲタｗｗｗ

ヒートシーター・・・意味は通っているよなw

>>609

エクストレイルの前後席シートヒーターは良いですね。
最近マイナス１０度以下ばかりの北海道だと、エンジンが温まる前に快適温度になりますから。

ただ、

× サイドエアバッグを求めてＳパックにすると、シートヒーターがなくなる。
× エンジンが温まりにくいディーゼルのＧＴにシートヒーターの設定がない。

のは非常に残念でなりません。。。

暖房便座みたいなもんか？

車名がＸ−トイレだからな

とにかく遅い
街ではおばちゃんデミオに抜かれる現状

短距離なら車重とパワー考えたら当然だわな

俺はたいてい他の車の流れよりも速い速度で走れてるが…。
この車が遅いとかいちいち言ってるヤツの心理がわからん。

俺のアドレスV125が公道では最速

エクスに速さを求めなくてもいいでしょ

街乗りで速さ云々の意味がわからないお
せいぜい、発進時の加速くらいしか違いなくね？
しかも抜かれる云々って事は、ベタ踏みしてる？もしかして

All-new Nissan Patrol unveiled in the UAE

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi011630.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi003.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi005.jpg
http://www.autoblog.com/2010/02/13/all-new-nissan-patrol-unveiled-in-the-uae/

>>634 スレチだよクズ　('A`)

All-new Nissan Patrol unveiled in the UAE

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi011630.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi003.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/02/2010nissanpatrolhi005.jpg
http://www.autoblog.com/2010/02/13/all-new-nissan-patrol-unveiled-in-the-uae/

省のＨＰでは、この車もエンスト多いな、どないなってんや、、

以前のこの板の流れをmixiコミュで書き込みしたやついるだろ
いきなり「妖怪」って……唐突すぎるんだよwww

この車に速さを求めても・・・みたいな言い訳ってどのスレでも通用する言い訳だよなｗ

どのスレでもは通用しない

車に速さを求める以前にドライバーが
車を使いこなせるかどうかを考えた方が良い。
この車でも公道走るレベルなら何ら不足は無い。

ＳＵＶは車重がかなりあるから発進加速ではコンパクトカーや軽自動車より
出足が遅いのは仕方ないことと割り切ってしまうしかないでしょ。
速度が乗ってからは走りに問題ないでしょ？

加速をよくするとそれに応じた足廻りの硬さにしなきゃならなくなる。
ＳＵＶで足廻りが硬くなるとラフロードの乗り心地が悪くなる。

それを考えると、単に加速が悪い、という発言がいかに不適切かということが分かる。
ＳＵＶはいくらでもオンロードで速く走れるように造れるんだが、
それをすると本来の悪路での乗り心地が犠牲になる。

>>641-642
そんなこと言って
信号からの発進時に軽やコンパクトにピッタリ付かれたらイラっときちゃうんでしょ？

俺はピッタリ付かれたことないけど。
仮に付かれたとしても発進数秒間の間だけでしょ。
一般の国道でも前が空いていれば100〜120位で走ってるので
軽とかコンパクトはたいてい付いて来る事は無いよ。

ｶｵｽ

痛すぎる

現行国産2ﾘｯﾀｰの一覧です。参考にしてください。
308馬力：ｲﾝﾌﾟﾚｯｻSTI
300馬力：ﾗﾝｻｰｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝ10
250馬力：ｲﾝﾌﾟﾚｯｻGT
240馬力：ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽRA
235馬力：RX-8
230馬力：ﾌｫﾚｽﾀｰXT
225馬力：ｼﾋﾞｯｸﾀｲﾌﾟR、ｴｸｼｰｶﾞGT
173馬力：ｴｸｽﾄﾚｲﾙGT
170馬力：ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ
158馬力：ｳﾞｫｸｼｰ、ｱｲｼｽ、ｳｨｯｼｭ、ﾌﾟﾚﾐｵ
155馬力：ｼﾋﾞｯｸ
154馬力：ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ
151馬力：ﾌﾟﾚﾏｼｰ
150馬力：ｱｸｾﾗ、ｱﾃﾝｻﾞ、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ｽﾄﾘｰﾑ、ｸﾛｽﾛｰﾄﾞ、ﾋﾞｱﾝﾃ
148馬力：ﾌｫﾚｽﾀｰ、ｴｸｼｰｶﾞ
140馬力：ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ
137馬力：ｾﾚﾅ、ﾃﾞｭｱﾘｽ、ﾗﾌｪｽﾀ、ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
133馬力：ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨ

ぶっちゃけ280psの車から乗り換えた
俺が公道で走る分には不満が無いのだから
たいていの人に不満があるはずが無い。
（不満というより不足と言ったほうが正しいか）

俺様基準ですね

>>648
フォレスタって230馬力もあんのか

>>645
ビクスクで涙目になるまで煽ってやろうかw
公道チャンプさんw

あーごめん、スタートで点にしちゃうから煽れないや。
ゴメンね。

ビクスクって馬鹿かｗ
俺はサーキットも走ってたよｗ

あとはまあ、ワインディングではバイクなんて相手じゃなかったですよ。
まあ、もっとレベルアップして出直して来いよｗ

>>654
ん？
で、スタートで点にされたいの？
ご自慢のサーキットで勝負しようか？

で、どこでやるの？
筑波？

スクーターも出足がウンコです
コーナーもケースガリガリいっちゃうし

あー俺含めアホな流れだなw
取り合えず250ビクスクで0-100が10秒ぐらいだ。
エクスはどれくらいよ？

半年ROMれとはまさにこのこと
ほかでやればかか

全くだ。
公道で速い遅いなんてアホらしい。

ID:pOWz3CD30
ID:uhmGxrNkP

明らかに浮いている。ってか、すごく頭悪そうに見える。

俺の隼最速

その分エクスではゆっくり走っている

バイクと車を比べちゃいかん

バイクと車と言うよりは、精々エクスとバイクだよ。
隼だろうがサーキット、ワインディングではシビック以下。

エクスでもフェラでもなんでもいいが、
バイクなんて不安定なものとサーキットで併走する気にならんぞ。
サイドバイになったときに気を使ってしょうがないｗ

なんなのこのスレ？

エクスがスタートの飛び出しで原付バイクに負けるスレです。

エクスに勝ったバイク海苔の皆さんおめでとう！

エクスにというか、バイクの飛び出しや加速が車の比では無い事ぐらい
まともなドライバーなら知っているよね。

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　　知恵遅れ　ジサクジエン王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

もっとさ、役に立つ楽しい話しようじゃない？
お馬鹿チャンはほっといてさっ

これからエクストレイル購入計画中なんですが、すごーく欲しかった年末のマイピークを境に、
最近じゃあ、ジュークが取り上げられたり、バンガードが取り上げられたり、
エクスの購入指数が政府支持率並みにジリ貧です
確かに、エクスは安いが「これは必要かな？」オプションつけ始めたら、
後発車のコミコミ装備車と変わらない値段に膨れ上がるし、
しかも奴らは燃費もさほど変わらず2.4リッターだったりする
エクスのいいところは何？うん十万値引いてくれることくらいなのか？

テスト

>>671
程良いサイズと使い勝手かな。
ベースはそんなに高いクルマじゃないんだけどオプションつけるとなんだかんだでいい値段になっちゃうよね。300万なんてすぐでそれだと選択肢はグッと増えちゃう。
だもんでこのクルマは指名買いでなければオプション削って乗る方が賢いのかもしれないね。

あとパワーが無い＝このクルマには必要ないとか言ってる奴。それはお前さんが満足してるだけの話だろうが。
確かに流れにのれば不満がないけど出足が鈍重なのは事実だろう。中〜高回転でパワーなんか確かにこの手のクルマにはいらない。
けど低回転域でもう少しトルクがあればより快適になるのは間違いないんだよ。
同じ理由で足回りを固めないといけないってのもお門違い。
で、結局そういう奴は2.5を買えと。
モーターデイズの丸パクリになるけど、日産もそういう事は認識してるから2.5を用意してあるんじゃないのかな。
まあ俺は2.0で、最初は不満だったけど気にならなくなったけどね。

そんで、実際にエクスは他社のミドルクラスSUVと比べて加速が鈍いの？
それとも単に低速トルク重視なだけ？
でもそのわりには馬力低いよね

そこそこ値段するクルマなのによく売れてるってことは
走りが悪いってわけじゃなさそうだけど

>>674
SUV車って荷物積んでガンガン坂道登ってキャンプ行ったりするクルマでしょ？
絶対にパワー必要だと思うんだけどエクスの馬力で物足りなくなったことないの？

2.5位のディーゼルがいいなぁ

先日スキーで雪の峠走ってきた。
スタッドレス履いてて流れに乗って走る限り、どんな下手くそでも滑る事はないね。
まあ二駆が滑らない速度で流れてるから当然の事だけど。免許取りたてでも危なげなく雪道走れると思う。
で、道が空いた時に実力を試してみた。
ややオーバースピードでコーナーを走っても「普通」に走る。
ただメーター周り見ると頻繁にＶＤＣのランプが点滅しとる。電子制御って凄いね。
次いで意図的にコーナーで滑らせてみた。
定速で走りながらアクセスをグッと踏む。
滑らすという意識をもって。
すると一瞬リアが流れるんだけど、強引にグッと元のラインに戻されてしまう。これ結果安全なんだろうけど自分の予想と違う動きをするので慣れないと結構怖い。
その一瞬にＶＤＣが上手く動作しなかったときの事も考えながらの運転なのでこれはこれで危ないと思う。(試した人は分かると思う)

結論は普通に走るには全く問題無し、クルマ任せで余計な事をしなければ結構なペースでも走れる実力がある事が分かりました。

>>675
いや鈍いよ。1.5t超える車重に2.0リッターだもん。本当に荷物満載で長距離走ると他と比べなくても余裕はないよ。
ただ、これだけ売れてるとそんな事に使う人は相対的に少なくなるでしょ。街乗りや長距離でも荷物満載じゃなかったり。
そういう人には不満が出ないギリギリのラインじゃないのかなあといった具合。余裕はないけど荷物乗せなきゃ不足もない。そんな感じ。
だもんでそういう事に頻繁に使う人はやっぱり2.5をどうぞという事になってしまう。

こう書くと「俺は不満はないぞ」と思う人がいると思うけど、それは主観の話で今は他車と比較した場合の話ね。

「荷物積んでガンガン坂道登ってキャンプ行ったり」するのはマーチだってできる。
今時の車はよくできているから、サーキットやオフロードコースに持ち込みでもしない限りできる事に違いは無いよ。
違いは排気量の差による回転が低いか高いかの違いだけ。
マーチもエクストレイルもよくできた、必要十分の、普通の車だよ。
SUVだからどうこうという事は無い。

>>679
レスの意味を理解できんくて悪いんだけど、そりゃマーチでも軽でもガンガンレジャーに使えるよ。けど快適性は全然ちがうもんではないの？
坂道の度にエンジンがウンウン唸ってたら疲れますわな。
エクス(ＳＵＶ)のデザイン見て多くの人がイメージするのは荷物たくさん乗せてレジャーに使う事だと思う。
でも実際2.0でそれをやると2.4〜2.5クラスのクルマに比べりゃ快適性は劣るのは当然だし、比べなくてもちょっと物足りないと思う人も多い(いろんなとこで書かれてるしね)
同じ事書いてるね。ごめん。

〃∩ ∧＿∧
⊂⌒（　・ω・）　はいはい それで？
　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　 ⌒ ⌒

ただパワーにはちょっと物足りないけどエクスの2.0はエンジンとても静かで、乗り心地ものんびりでも飛ばしても良いし、
燃費も結構良いからそれらがカバーしてくれて「ま、いっか」って思えてしまう。
俺はね。

そーなんですよね、
キャンプやＢＢＱで河原へ海へ、スキーにスノボに登山に・・・なんて多趣味じゃないから、
普段は街乗りと買い物くらい、時に遊びに、遠出に・・・くらいだと、
エクスくらいが丁度いいんですよね。
平日からでかいワンボックスに一人乗りで買い物きては駐車場で右往左往してる
おばちゃんとか、
高速で追い越し車線ぶっ飛ばしていったと思ったら３キロ先の管理施設の路肩で
覆面に捕まってる法律も守れない名ばかりの大人とか、
室内にコモリそうな低音のマフラー音やウーハーで脳みそ揺れてんじゃん？って
感じのゆるそうな方みると、
みんな回りに迷惑かけてるだけじゃんって思えて、
とりあえずエクスは肩肘張らず、へんな見栄も無用で疲れなさそう、
それが選択肢なんです。
いくら値引いてもらえるのかな？、来週あたり見積もり取りに行ってきます。

>>673さん、コメントありがとう

堂々巡り

この車は必要十分な所がいいんだろ。パワーだってＣＶＴとの相性を考えて
敢えて旧型より下げているし。ジムニーみたいな軽ＳＵＶの走破性・機動力も
魅力だが長距離は疲れるし、大型のＳＵＶは快適かもしれんが、日常には無駄が
多すぎる。その点エクストレイルは疲れず長距離の往復もこなせる燃費だし、
街乗りでも見切りがよくて扱いやすい。車って上を見ればきりがないしエンジン
を大きくすれば補強などで車重も重くなるし、値段も高くなるしそれこそメーカー
の思うツボだよ。

メーカーよ、
変な人間の言うことを信じてエクスをハイパワーで
ガチガチの足廻りにはしないでおくれ…

だからと言って国産2リッター最遅でいいのかって話

>>687
全然いいけど・・・
俺とは求めてるものが違うんだろうけど

>>687
かわいそうに。ＳＵＶって何する車か知らないんだな。

>>687
同じく全く問題ない
買って良かったって思ってるよ

走るならセダンとかクーペにするさ

エクストレイル買った理由・・・なんとなく雪道に強そうなイメージがあったから
スノボもキャンプも全くしません
５０センチ以上の新雪を走ってみたいのですが、今年はほとんど雪が降らず４WDも使ってません

>>686
どっち側の意見を取り入れるかはメーカー次第
こんな掲示板の意見なんて関係ないよ
一般ユーザーでもうあと一声のパワーをほしがる人はたくさん居そうだと思うけど
まあそれでも燃費が犠牲になるのはカンベンだから難しい問題だね

>>692
５０センチ以上の新雪って、ランクルやパジェロでも厳しいぞ。
降雪５０センチとは訳違うんで。

楽しそうだな！！！

５０センチの新雪！！！

荷物満載ってどのくらいの重量なんだろうね？
キャンプに行く人たちは１００キロぐらい積んでくのかな。

俺はカーリングやってるので
2チーム分の石20kg×16個積んでる。

すごい！そのときの燃費はどれぐらいですか？ｗ

>>696

荷物ってか、いちばん重いのは人間様だろ。
一人当たり65kgとかだぜ。

一人でキャンプするならともかく…。

>>699
65ｋｇてｗ
豚を基準にする前に痩せろよｗｗｗ

パワーが欲しいときは床まで踏めばいいと思うけど、
おれ2.0X買って1年くらいたつけど床まで踏んだことは
一度もないよ。

床まで踏んだときと踏んでないときが同じ加速しかしない車もあるよ。

MCでQR25DEの代わりに、デュークの新開発直噴ターボMR16DDT、190ps、240Nmのグレード追加してきそうだね。

先代エクスから乗り換えた俺にとって、CVTの出来と電子制御技術の進歩にはびっくりしている。

結論　十分満足です

皆さん燃費はどれくらい？

>>700
よう、チビwww

>>705
一般道でまったりスキー行くと１3はいく感じ

高速で飛ばしていくと１１-12くらいかな

高速で飛ばすと伸びませんね

2.0Xt

>>706
チビとしか考えられないなｗｗ

俺はチビでも65キロあるぞ！

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　　知恵遅れ　ジサクジエン王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

最近ちょっと気になるんだが、
もしかして現行エクストレイル、まもなくＭＣじゃないか？
モデル統廃合、ＣＭの打ち込み数、広告媒体への露出度、
どれをとってもＭＣ前の在庫一層運動の一環に思える。
水面下でＭＣに向けて営業サイドが動いている様子。

そーいやデュアリスの試乗に行ったときエクストレイルをやたらプッシュされたな。

MCで激変する車だっけ

しないっす。

そうっすか。

じゃあかなり値引いてくれる？
減税対象車を迷ってるとこなんだ。

念願のXttを買いました！
以前エクストレイルのロゴ（X-TRAIL）のはいったサイドステップを
ネットで見た気がするのですが、いくら探しても見当たりません…
ご存じの方いませんか？もう販売中止なでしょうか？
そもそも（サイドステップ）というパーツ名でないのかも…

http://viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro006134.jpg

>>717
ヤフオクに出品されとるよ。
昨日見たばかりだから探してちょーす。

二か月ぶりの洗車

日産九州工場、部品メーカーにコスト２〜３割減要請
　日産自動車九州工場（福岡県苅田町）は、直接取引する部品メーカーに2013年度までに
製造コストを09年度比で２〜３割削減するよう要請した。日産九州工場のほか、日産本社も
原価低減活動を支援する。

同工場は多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「エクストレイル」の次期モデル
生産獲得が課題。円高でも輸出比率が高い車種の生産継続に向けて、競争力を強化する。

自動車メーカーが部品会社に原価低減を要請するのは一般的だが、毎年数％程度が通例で
複数年でも２〜３割のコスト削減を求めるのは珍しい。コスト削減分は同工場への部品納入価格
の引き下げに反映させるほか、部品メーカーの利益としても還元するとみられる。

今回のコスト削減要請は「九州ビクトリー」と名付けた同工場の新方針に基づく措置。すでに外装
部品のファルテック（川崎市）、プレス部品などのユニプレス九州(福岡県みやこ町)、熱交換器の
ＣＫＫ（大分県宇佐市）、足回り部品のヨロズ大分(同県中津市)、車用樹脂部品の日立化成オート
モーティブプロダクツ（福岡県田川市）など約20社に同方針を伝えた。

ヨタに続き日産も下請けいじめか・・・

>>662
ナカーマ

ゴーン社長が真っ先にやってたね
また削られるのかぁ 製造業大変！

知ってる？
燃料メータの横の三角の意味！

給油口のある側

>>416
俺は40万ぐらい値引いてくれた

ＭＣしてもいいけどまたキープコンセプトでいってほしいな〜

フォレみたいなＦＭＣはイタすぎる

>>727
こらこら、名指しで指摘はイジメだじょ

引き出しが無くなる日が来るのかな？

>>648
えっ
エクスってデカい体してるくせに137馬力しかねーの？
一般車と変わらないってどういうことだよ

それに引き換えフォレスターは230馬力もあんのか・・・スゲェ・・・
同格のハズなのに100馬力も差があるのかよ！

137馬力ありゃじゅうぶんだろ。
買い物と小旅行と、せいぜいレジャー用途で使うくらいだし、
馬力で走るわけじゃねーしな。
2〜30年も昔に流行った馬力馬鹿なメーカーで上位占めていることに
気がついたほうがいいと思うよ。
あと、馬力馬鹿は効果も意味もないほぼ無いエクステリアが充実している、
ドレスアップ世代なんだよね、今でもｗ。

見事に釣られてる…ｗ

いやでも正直なところ、もうちょっとパワーが欲しいと思うときはあるよね・・

うぇ〜、釣りだったのか！？
ねえ、ほんとに釣りなの？？？
やーられたな〜、てっきりいつものスバルヲタが寝言ついでに
あらしにやってきただけだと思ったのによー！
そーだよな、そりゃそうだよ、あーあ馬鹿相手にして損したｗ

小旅行行くときだって高速を快適に走るために馬力は必要
レジャー用途で使うにしても馬力は必要
エクスのような137馬力しかないような車では高速乗ってて疲れると思う
必要十分とか奇麗事並べ立てて誤魔化してるけど
エクストレイルは単に「貧弱」なんだと素直に感じる

初めてのマイカーがXtt。いつかX6に乗るぞ！

>>735
くっそー、もうつられるもんかあ〜！
高速乗っててパワーないから疲れるって言う奴って、
アフォみたいに飛ばす奴か、アクセルワーク安定しない奴だよな。
そんな奴の隣に乗ってるとカクカクして車酔いすんだよな。
きっと周りにも「運転へたくそ！」って言われてるんだろうな、
かわいそうに。


などと言いながら、遊んでみた。

２．５Ｌと比較したいけど近くに試乗車がありません。
２Ｌと比べて２．５Ｌってどのくらい売れてるんでしょうね。
高速道路での長距離走行では楽なんでしょうか？
２．５Ｌ乗っている方がいらっしゃれば参考に教えてください。

>>738
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan067711.jpg

>>737
カクカクして車酔いに同意

主観を排して冷静に考えると、現行国産2リッター最遅はセレナだと思う
その次がエクストレイル
デュアリスもかなり激遅そうだが・・・若干軽いからな137馬力軍団の中では

DQNヴォクシーより遅いってのはかなりショック

遅いって言ってる奴なんなの？
俺とか２０Ｘで結構高低差のあるＱ州の高速道路を法定速度の
２割増でクルージングしてるけど、困ったこと無いぞ。

みんな仲良くいこうぜ。

刺身に菊乗せてる俺にとっちゃ、

車なんて高嶺の花。

２３０馬力だ１３７馬力だ　言い合ってみたいぜ・・・・

>>743
ageて、さらに釣られるとは・・・

遅いと感じる人は前に乗ってた車がSUVじゃ無かった人だろ？
それともハイグレードのSUV乗ってた人かな？どっちにしろ車重があるんだから多少はモッサリするのは当然。
こんな車高の高い車で追いかけっこするつもり無いし。

遅いってゆーよりCVTのマッタリ感がキライだ
6ATの方がイイと思う

よっしゃあ　今日も大漁だぜw

釣ってるつもりも煽ってるつもりもないんだが
やっぱり非力さが気になってるんだな
まあフォレとの間に車一台分の馬力差があるのは事実だし

>>743
そんなのジムニーでもできるw

２０Xｔｔに乗ってるんですけど、パワー十分すぎますよ
軽からの乗り換えだからそう感じるの当たり前ですよね
安全運転でエクスと長いお付き合いをしたいと思います

後部タイヤハウスの静音対策どうなったんだよ？

5000回転とかで200馬力より、
よっぽど2000回転で100馬力あったほうがいくない？つ２０ＧＴ

すごく格好いいと思うし、使い勝手も家族の生活スタイルにマッチしています。ただFFで十分なんですよねぇ。これ乗ってて四駆じゃないと、ひけめに感じそうだけど…。購入前に同じように悩んだ方達アドバイスお願いします

無駄に床が高いのはと損するよ。
キューブで同等、セレナとかだと上下がとても広く感じる。

>>753
２駆４駆の価格差は16万
あなたのひけめも16万
金で解決できる問題なのでその予算があるか判断すればよい。

人それぞれだしね!

どうしても２駆なら中古を選んだらいいかも。
格差が広がってるから。

悩んでるなら4駆おすすめ。

普通に雨の日とか、
交差点で少し急いで曲がるときとか
の安定間が全然違う。

ただし、単純にまっすぐ走るときは2駆のが速い。

この車で力不足感じた事ないなー。踏めば高速も全然余裕だし、
遠出しても楽ちんで助かってるよ。＠20xt


２駆４駆で悩んだらとりあえず４駆でしょう。
２駆だと必ず後悔するから。



後部の静音については、ノックスドールオートプラストーンで雨音消して、
リア＆ラゲッジをデッドニングしてレポ入れるよ。

材料は揃ってるが、施工は当分先。ラゲッジのばらし方もみんカラに出てないし苦戦するな。

今のご時勢、4駆もなあ・・と思ってたら、HVの顔とも言えるプリウスが超欠陥車と言う事実発覚！
こうなると逆にHVとかエコカーの方が気まずいよなｗ
世間の風向きも変わったし、4駆もアリなんじゃね？

ただ・・パジェロとフォレスターには乗るなｗこいつらは本物の4駆だからｗ
試乗したら絶対に↑が欲しくなるだろう・・

>>760
この御時世、いくらクリンディーゼルでもパジェロは…

>>760
ないないw
燃費が20kmでて小回りがきいて高速でも意外と速いプリウスに乗っていた人が、
燃費5〜8kmで使いにくくて遅いパジェロに乗り替えると思う？
大型SUVは恐竜と同じように環境に適応出来なくて絶滅すると思うよを

>>759

俺も20xtだけど、高速道路では辛いと思った。
特に追越車線の流れの速度がついていけないなあ。

高速が多い人は旧式でも2.5の方がいいんだろうね。

>>763
修理してもらいなさい。

>>760
パジェロとかプラドは、もう別格のタフネスSUVだと思うよ。
エクスはあくまで生涯ほぼ舗装路走行を前提にしてる生活SUVなので、
ノーリミットなＣＭみたいに走り倒したら、たぶん一日もちません。
スバルは個人的にスカンので土俵に上げません。

２ℓNAガソリン車にパワーを求めてはいけません

今自分がパジェロ乗ってて、この間嫁用の車をキューブからエクスに変えたんだけど・・・

>>753
Xttを購入ですが、2駆にしました。
私は減税対象が4駆だけだし当然4駆と考えていましたが、夫が「4駆は購入後の費用が増えるし我家の使い方で4駆は不要」と。
購入後、整備工場を経営する知人に話したら「2駆で正解」と言われました。
日常で雪道を走る事はありませんし、2駆で満足しています。

超ド素人な質問で申し訳ないんですけど、
2000cc以下なのになんで3ナンバーなんですか？

>>769
教えてあげよう、デブだから。
むかし、たしか、
三菱ディアマンテのGDIエンジンで1500cc、3ナンバーってなかったっけ？

>>769
10年以上前に3ナンバーの条件は車体サイズになりましたよ

この車にパワーだとかスピードを求めるやるって乗る車間違えてねーか？

そういう求めるならスポーツタイプに乗ることだ

ちなみにステップワゴンから乗り換える予定の俺はエクスには５人しか人が載れないのがちょっと心配
キャンプに行くときに荷物積めなそうなのもちょっと不満

でもちょっとの不満は納車して実際に乗れば解消されそうな程度だけどな

>>772
マジレスすると、ハイエース買ったほうがよかったんじゃね？
車高も走破性もけっこう高いぞ

>>772
ステップワゴン→エクスでは、かなり小さく感じますよね。
購入時、ステップワゴンも検討しました。
エクスよりもステップワゴン・フリーダの方が、有力だったのです、実際に内部を見るまでは。

しかし、人間が沢山乗るわけではない我家には、エクスの方が向いていると思いエクスを購入。
正直言って、後部に人が乗る事が多いのであれば、あまりお勧めできないと思います。
子供なら十分ですが、大人が乗るには狭すぎます、後部座席。

774：間違えたｗ

フリーダ×　フリード○　です。。

デリカD5なら無問題

年寄りが居るならエクスはやめとけ後ろに乗るのに一苦労だから

フォレだけはないわ。見た目くそださい。
なんかかわいそうになってくる。

昔のフォレスターならスタイリングはかっこよかったんだけどね
今のは、まず、ねーや
エクストレイル好きな奴は、その辺同意じゃなかい？
四角好きでもルミオンとかは論外ね
あ〜あ、新型テラノでもださないかな。

>>773
＞マジレスすると、ハイエース買ったほうがよかったんじゃね？

ハイエースはどうもデザインが好きになれず･･･

>>774

＞子供なら十分ですが、大人が乗るには狭すぎます、後部座席。

子ども会の役員ももう終わりだし、よその子乗せて８名フル乗車ということはもうほとんどないと思って買い替えを検討しています。
子供も大きくなったんで狭いかもしれませんね。
でも一緒に出かけるのもあとわずかだろうからこれから先を考えるとエクスで十分かなぁ

>>768
その整備工場で買ってやれよ・・・

フォレには駆動性能でカンペキに負けてるんでしょ？

YES!両方試乗したけど、フォレには負けてたよ。XTは特に。
でも、結局エクスにしたけどね！！

せまい日本　そんなに急いでどこに行く？
高速でパワー不足？なんてこという奴に聞くが、
仮にXtが今と同じ価格で今よりプラス５０馬力プラスあったとして、
具体的に納得できるメリット言ってみろよ

悔しくない！！！！！！！！！！！！！！！
全然悔しくない！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　　　　　　　/⌒|＿__／⌒ヽ
　　　　　　○。 |　 .|　 　ヽ /。/
　　　　　　　 ＜|　 .|　　 |ﾉ/　/　　・
　　　。・　　　　| 丶　　　　ヽ./
　　　　　　　　　ヽ　>>784　　ヽ
　　　　　　　　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　　　丿＼
　　　　　　　　　　　　/　　　／＼　　＼
　　　　　　　　　　　／　　／　　　＼　 .＼
　　　　　　　　　 ／　　／　　　　　　＼　　ヽ
丿⌒￣￣￣⌒　　 ／　　ノ⌒￣￣￣　　　丿
|＿つ￣￣￣￣￣　　　　|＿つ￣￣￣￣￣

なんてたって究極の４ＡＴだからなｗ
燃費気にして通年ローブーストで
年に何回も使わない２３０馬鹿力だしなｗ

エクスXttの馬力ってどのくらい？
フォレと同じくらいでしょ？

２８０馬力

マジでっ！？
凄いなエクストレイル

書き込みレス一覧
【日産】エクストレイル その55【X-TRAIL】
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/18(木) 08:05:00 ID:yDuPeG0r0
>>760
ないないw
燃費が20kmでて小回りがきいて高速でも意外と速いプリウスに乗っていた人が、
燃費5〜8kmで使いにくくて遅いパジェロに乗り替えると思う？
大型SUVは恐竜と同じように環境に適応出来なくて絶滅すると思うよを

【トヨタ】プラドについて語ろう！19台目
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/18(木) 09:54:58 ID:yDuPeG0r0
以下、軽トラに劣る走破性、燃費、積載量を誇るプラドの勇姿を語りましょう↓

あ

>>767
パジェロとX比較したら話にならないよね。値段以上の質感（走りも内外装も）の差を感じた。雪道走ったら、車から感じるやったるで感も安定感も話にならず。

パジェロとエクストレイルを比較って・・・あほか

実銃とモデルガンを比べるようなもんだ。

他車の話はどうでもいいのに

２０Ｘｔｔ契約してきた俺が通りますよっと。
１６年式ＮＴ３０Ｘｔからの乗り換え。
下取り６１．５万、車両本体−３０万、ＯＰ−１１万、エコ補助１０万で持ち出しはコミで２１０万。
ま、こんなもんかと思ってる。てか、思わせて。
エクステリアはＮＴ３０のが好きでＮＴ３１はフロント周りがのっぺりし過ぎてるから、
自分でも厨装備だとは思うもののエクストリマーパッケージとユーログリル付けてしまた。
そんな金があるならナビのグレードうぷでもしとけと言われると全く反論できないorz

パワー不足とか走破性とか、こいつはＳＵＶなんだからさ・・・
高速の流れに乗れて、雪道で安心で、人数分の荷物がしっかり積めて、取り回しがいい。
コンセプト以上でも以下でもない、とマジレスしてみる。

エクストレイルジャム今年はあるのかな？

エクスも旧型で馬力重視のモデル出して失敗してるんだからさ…
もう出さんでしょそんな車。

>>798
> エクスも旧型で馬力重視のモデル出して失敗してるんだからさ…
> もう出さんでしょそんな車。
馬力重視のモデル
多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「パトロール」の新型車
http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20100214ATDD1400L14022010.html

馬力でこそ2リッターの約30車種中下から3番手という悲しい結果に終わってるが
パワーウェイトレシオだと30車種中下から5番目に入り込むよエクスは
セレナ、ビアンテ、デュアリス、ステップワゴンよりも速いと言って概ね間違いない

ss

>>793
でもさ、Xに300近く出すなら、もう少し出せばパジェロの新古車買えるんだよね。ランニングコストもべらぼうには変わらんでしょ。オレが買った30のXｔの1000キロの試乗車は下取り無しの込みで200だったよ。というかXに200以上出したくなかった。

パジェロは形が嫌だな
そこだけに100万の差があるわ

エクスのもっさり感は慣れると癖になる。
もうキビキビした車には戻れない。

最新型のエクストレイル（ＣＶＴ）を購入候補に入れております。
走破性って、どうですか？
多少の荒地や河川敷やヌカルミや雪道程度なら問題無く走れますか？

>>802
俺のＮＴ３０Ｘｔは新車で下取りなしコミで２６６だたよ。
確かに先代は２００万の車だと思うけど、そこはもう個人の価値判断でしょ。
パジェロ、ランクルが養えても、居住環境による制約や使用目的への合致性もあるしさ。
俺にとってクロカン系はオーヴァーサイズでオーヴァースペック。

>>799
え？パトロールが馬力重視のモデル？またまたｗ
第一、>>798は「エクストレイルの」先代ＧＴのような馬力重視のモデルって話だろjk

パジェロはモノコックボディになってからの人気急落は異常
所詮モノコック、無駄にデカいだけのＳＵＶに毛が生えた程度の車
スカクロやムラーノと比較するならともかく格下のエクスと比較なんて痛々しいな

>>804
もうヤケクソだなｗ

>>796
パワー無しのSUVなんて百害あって一理無しだろｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　 　 　　 ＿＿＿＿
　　　 _ 　　　　　　　　　　　　　| （･∀･） ｜
　　　｀)）　　　　　　　　　　　　 |￣￣￣￣
　　　 ´　　　　　　　　　　　　 ∧
　　　　　　　　　　　　　　　　<⌒>　　　
　　　　　　　　　　 　 　 　　／⌒＼　　　　　　　　　　　　　△　　　　　知恵遅れ　ジサクジエン王国
　　　　　　 ＿＿＿＿＿____］皿皿［-∧-∧､　　　　　　 △ｌ　|＼
　　　　／三三三三三三∧_／＼_|,,|「|,,,|「|ﾐ^!､＿＿△|_.田 |　｜△＿
　　＿_|￣田￣田 /￣￣Π . 　 |'|「|'''|「|||:ll;|＿＿＿＿△|_.田 |△ ｜＿＿＿＿
　/＿_,|==／＼＝ﾊ,￣￣|「|￣￣￣￣|「|￣￣|　　　　　　|__|__門_|__|＿＿＿＿＿|＼＿
/_| ﾛ ﾛ 「￣￣￣ | |　田 |「|　 田 田　|「|［［［［||ll.|ﾛ ﾛ,/| l⌒l.ｌ⌒l.| | 　 　|「| 　 　 　 　|「|ﾐﾐﾐﾐﾐﾐ

>>808

ﾊｲﾊﾟﾜｰ＝ＳＵＶって

この子の低脳確定だな、ＳＵＶの事もっと勉強しておいで。

>>808
パワー無しってか、たしかに余裕はないんだけど、必要十分ってか。
ＮＴ３０の２Ｌは高速、特に東名はキツかったから、２．５Ｌと迷ったけど
ＮＴ３１の２ＬはＣＶＴとのマッチングが上手いのか、だいぶ改善されてるよ。
競合車と比べて三利くらいはあると俺は思うよ。
パジェロとかランクルとか無茶ぶりされても困るけど。

今やパジェロもランクルもエンジンがデカいだけの乗用車だよ。
ハマーと一緒。
中年DQNがデカい車でイキがるためのアイテムであって、オフロードを走る車じゃないよ。

>>811
なるほど必要十分ね
国内ではこれ以上必要ないかもね。
とりあえず購入オメ。速く納車するといいね

>>812
オイオイ、オフロードを走る性能を言ったら
エクストレイルがどうのこうの言える相手か？
パジェロやランクルに喧嘩売るエクストレイル糊ってやべえわｗ
あまりにも恥ずかしいからちょっと慎んだほうが全体の為になるよ　と軽くアドバイスしとく。

お前らも暇な奴らだなぁ

>>813
日本で乗るにはパジェロもランクルもエクストレイルも変わんないよ。
どうせデカすぎて山じゃ動けないんだから。
パジェロやランクルはコースでぐるぐる回ってイキがるぐらいしか使い道はないよ。
だったら安くて使いやすいエクストレイルを買う方が遥かに賢明。

>>813
あり！納車は来月アタマです！

ＮＴ３０は１００km/hまで引っ張るのにエンジンぶん回してやんないとダメだったけど、
ＮＴ３１はエンジンの静かさもあっていつの間にやら１００km/hオーヴァーに。
試乗レヴェルの話だけど。

>>805
まだ先代しか知らないけど、
多少の荒れ地→林道程度なら余裕。ただし、林道は基本軽トラ用だからオーヴァーサイズ。
河川敷→たぶん、河原のことなんだろうけど無問題。
ヌカルミ→耕耘機で耕したばっかの水の張ってない田んぼ程度なら走りきる。ただし、その後の下回りの洗車が泣ける。
雪道→いいスタッドレスを履いてください。タイヤのグリップ力以上のことは不可能。
ＮＴ３０でこれだけ走るんだから、対角スタックも回避できるＮＴ３１ならこれ以上かと。
あとは、誰かＮＴ３１海苔の方ヨロ。

>>815
これには同意。

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part35【POLO】
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/19(金) 19:06:14 ID:k7mHaXeY0
ドイツなんてヨーロッパのオタク的なポジションだろw
すごいメカは作れてもかっこいいものなんて作れないよ。
料理もビールとソーセージしかないし。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part35【POLO】
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/19(金) 19:15:41 ID:k7mHaXeY0
>>849
イタリア人がデザインしたってオタク臭は抜けないぞw
お前がイタリアのスーツをきたらイタリア男みたいになれるか？
なれないだろ。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part35【POLO】
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/19(金) 19:22:29 ID:k7mHaXeY0
>>851
ドイツ人は昔からオタク、変人と相場が決まっているの。
世界史を勉強してくれ。
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part35【POLO】
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/19(金) 19:27:02 ID:k7mHaXeY0
なんだろう・・・
馬鹿の壁というものをすごく感じた・・・
所詮高等教育を受けていない人間とは分かり合えないのか・・・
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part35【POLO】
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2010/02/19(金) 19:39:17 ID:k7mHaXeY0
>>856
あくまでも個人的な意見として・・・
ドイツ車のデザインって日本車に似てるんだよね。
かっこよさのベクトルが「俺は強いんだぞ！俺は速いんだぞ！」って方向を向いていて。
AMGやMシリーズ、アウディなんかのデザインの思想はランエボやインプのデザインとすごくよく似たものを感じる。
イタリア人やフランス人みたいな嫌味のないカッコの付け方が日本人やドイツ人には出来ないんじゃないかな。

相変わらず入れ食いだな、おい

エクストレイルなんて高くても３００万ぽっちの庶民の車
パワーがどうの、走破性がどうの、走行安定性がどうの
安いんだから文句言わず乗りな
貧乏人は貧乏人らしくしろよな

ID:k7mHaXeY0
なんか可哀想な人だな。

>>820
釣れまつか？

粋がっても、まともに整備されてない林道を木の枝で擦り傷だらけになりながら走れるやついないでしょ。じゃあ上位車種をバカにできないじゃん。使い勝手の優位性ってコンビニ駐車とか狭い道のすれ違いってことか？>>813は大人。

Ｔ３０なんですが、アイドリング振動がひどいんで
そろそろエンジンマウントを交換しようと思うんだけど、
誰か交換したひといる？

マウントなんかよりミスファイアとかじゃないのか？点検に
出したら？

>>824
呉のモーターレブ多走行車用ってオイル添加剤入れてみろ

>　エクストレイルなんて高くても３００万ぽっちの庶民の車
>　パワーがどうの、走破性がどうの、走行安定性がどうの
>　安いんだから文句言わず乗りな
>　貧乏人は貧乏人らしくしろよな

半額以下のジムニー乗りに同じ事を言ってやれ

こんなポンコツ買うなら
中古のトリビュート買った方がいいな

エクスなんてカスだろ。
中途半端にもほどがある。走破性も経済性もサイズも半端。

まぁ、昨日納車したばかりだけど。

ジムニーはセカンドカー

以上

>>829
カスにはお似合いだと・・・

自慢できることと言ったら馬力の無さからくる燃費だけ
主要ターゲットは低所得者のカスども

だから買うんだろが

エクスオーナーを低所得者とか貧乏人とか言うやつ。
ホントに金持ってるやつはこんなスレに来ないよな

実はエクスさえ買えずにただ単に妬んでるだけだろw

底辺の更に底辺のやつら

プラドみたいなエセクロカン車乗りが価格的に見下せる相手を見つけて居座っているんでしょ。
無視すればいいよ。

プロドなんかよっこらしょって言って乗り込むイメージがある。
その点エクスは普段の生活に支障なし。

プラドこそ中途半端だと思うなぁ
ランクルとかプラドとか、派手好きで見栄っ張りな名古屋人が大好きな車
内装は確かに良いけど、内装に拘らない自分には、欲しいと思う車じゃない

Xtt買ったばかりだけど、高速でも全く問題ないよ
田舎の高速なら別だけど、都心の高速なんて車多いから、せいぜい100キロ程度しか出せないし

良い車だよ、エクストレイル

小回りでもパワーでも内装でも乗り心地でもブランドでも海外人気でも何一つ勝ててないよな
まあプラド＆ランクル200、パジェロなんかは本格SUVだが
エクストレイルは分類するなら「ナンチャッテSUV」だからな
買うほうもその辺は重々わかってるだろ

エクストレイルって、ホームセンターで売っている聞いたこともないカセットコンロのイメージで、
パジェロはコールマンのイメージ。

またエクストレイルはユニクロで売ってる９８００円のダウンのイメージ。

なるほどしっくりくるな
ユニクロのダウンはつくりは悪くないし買い物でちょっと外出するときにも普通に着れる
ただデートや仲間と遊びに行くときには着る気にはなれない　って感じか

別に好き好き。
荒らしにこなくってもいいだろうに。

ユニクロ好きな人もいる。
暖かければいいって人もいる。

金があってもクルマはそこそこ、他に金をかけるって人もいる。
自分はレンジローバーは買えるだけ金はあるが（でもVogueはさすがに買えん）、
そこまでクルマに金をかけようとは思わない。
でも欲しい人は買ったらいい。

そこまで腐して楽しいのかね。
なんか不憫に思う。

確かに「なんちゃって」だが、積雪寒冷地でも普段乗りなら充分に使える。で、性能のわりに安い。
いいと思うけどね。

パジェロのほうが所帯臭くてデートには似合わないだろ。無骨だし。
女性でもパジェロリコールのこと知ってるだろうしな。
エクスのほうが受けがいい。

>>841
今のパジェロなら内装はかなりよくなっている。
特にSUPER EXCEEDならなおさら。
リコールなら、今はトヨタのことで持ちきりだろうし。
とにかく他を腐すのはそのままはねっ返って来るだけだろうからやめたほうがいいね。

パジェロの話はもういいです
エクスでヒルディセントだっけ？
あれ使った事ある人いる？

>>837
＞本格ＳＵＶ

お前馬鹿だろｗ
本格四駆や本格クロカンやなんちゃって四駆ならわかるが
本格ＳＵＶなんて初めて聞いたわｗ

モノコックのパジェロなんて乗ってると頭も故障するんだなｗ

>>843
八十八ヶ所巡りで役に立つ機能

SUVだからとエクスを選択する人って、どれ位居るのかな？
自分は殆ど街乗り用だし、SUVが欲しくてエクスを買った訳じゃない。
ミニバンと同じ感覚で買ったんだけど、こんなのって少数派？

舗装路しか走らん癖に、何夢見てんだか

フォレスターは〜いいぞー
うひゃは

>>824
>>825
レスサンクス。
ディーラーでは異常なレベルではないって。
呉工業のエンジンコンディショナーはやってみた。
もう１５万�`のＧＴ。

>>844
結構ググると出てくるよ。
本格ＳＵＶ。

>830
どうでも言い話だが、
ジムニーのMTに乗ってる知り合いが、セカンドカーを買ったというので
何を買ったのかと聞いたら



ジムニーのATだった・・

なんかセリカがGTRに、ノアがアルファードにケチつける様なスレになってきたな。あと、モノコックパジェロは2〜30年前のハシゴフレームと比較出来るの？
X好きな人は、パジェロの実車見て格好悪いと思う人はすくないと思う。

ここの住人にとってはパジェロなんて無駄な鉄の塊でしかないよ
日本では過剰性能なんて必要ないし

前から思ってたけどその理屈って日産のスポーツカーを全否定してるよな。
(特にGTRとか運転全然楽しくないし)

過剰性能もなにも、ランクルやパジェロより軽トラの方が日本のオフロードでは強いよ。

スレ違いネタはもういいよ。

ランクル、パジェロに過剰反応
コンプレックスの塊　なんちゃって4駆海苔

エクスの街中雪道の安定感は圧倒的に凄いんだからもっと胸を張れ

本人達は何とも思ってないのに勝手に心情理解した気になって
恩着せがましい的外れなアドバイスをする。
おせっかいなオバサンみたいなのがたくさんいるなw

恩着せがましい的外れなアドバイス？？？
ランクル、パジェロに過剰反応する
なんちゃって4駆海苔が哀れで笑ってたんだがｗ　（ ´_ゝ｀）ﾌﾟｯ

エクスの街中雪道の安定感は圧倒的に凄いんだからもっと胸を張れ

＞エクスの街中雪道の安定感は圧倒的に凄いんだからもっと胸を張れ
コレが恥ずかしいんですよwオバサンw
こんなのコピペさせないでw

おはようございます。
売り言葉、煽り、釣りにまともにレスしても・・・。
みなさん、冷静にスルーでいきませんか？

エクススレじゃなくなってる。

スレ自体荒れてるように見えるけど
エクスの良いとこ、他車のよいとこが
良く分かるようになるからいいんじゃないかな？

渡河しようと思っててエクスを買ってしまうのも不幸だし、
本格クロカン買ってこんなに燃費が悪いのか、と気づくのも不幸だし。

>>848
フォレスターって頭の悪い人の乗る車じゃないですか

>>862
たしかにそういう流ならいいんだけど、
わざと >>863 みたいに無駄に煽る人がいるから・・・

スルー検定だと思えばおｋ

車乗るような年齢なのに、こんなガキみたいな…
とかね

今日納車しました〜、思ったより大きくて運転怖いよ･･･
でも大事に乗りたいいい車です（＾ω＾）

>>866
良い車ですよね〜
大きさの割に運転しやすい車ですよ
私はミニバンからの乗り換えですが、ホイルベースが短いので案外小回り効きますし、運転自体はミニバンよりもずっと楽です
納車から3週間で、まだ300キロも走っていませんが、とっても好きになりました

私も今日納車です。初めての新車、大事に乗りたいです。
本当にこれにしてよかったです。

なんでこんなの買っちゃったんだろう…
後悔しまくりの車です ｴｸｽﾄﾚｲﾙ
買い替えの体力もないし。

この車を褒めてる奴って馬鹿なの？死ぬの？
いい車いい車って 気持ちわるいですよ

>>869
期待していたのとどう違ったか具体的に書かないと、単なる煽りにしか見えない。

今日下取り車に出してきたが、いい車(NT30)だった。センターメータ以外は

結局、最後まで慣れなかった。

この板利用する人全般的にスルー能力（耐性？）ないのかもしれんな
エクスよりずっとお金がいる（稼がなければならない、それくらいの人がいるであろう）、
フーガあたりのスレでも「クラウンと比較するな」がテンプレに入ってるしね。
もう比較すらするなっていう話で…

いい悪いって話でなく

車乗り換え検討中で、１７年式Stt３万５千キロが
下取り９０万って言われた。
５年でこれはいいほうなのかな？
他を回ってないから高いんだか安いんだか・・・

これで次期モデルから馬力上げてきたらお笑いだな

>>873

http://jpctrade.jp/auction/auctiondata.php?category=sell
ここで調べると17年式Stt、走行3万-4万キロの落札相場は77万〜110万。
70万円台は週履歴有や評価の低いものなので、評価4〜4.5に絞れば95万〜

下取りで考えれば悪く無い数字じゃないかな？

自分はXで後席たたみっぱなしだけどそれほど不満はない
荷物室床が滑り良すぎるのは滑り止めシートで対応済み

2リッターな所に意味があるんで、CR-VやRAV4は選択に乗らなかった
以前はテラノだったんだが排気量がでかい分無駄に税金が高いのを避けたかった
馬力は100馬力ありゃ足りる　足りないってのは使いきれてないだけ

フォレも2Lで燃費いいぜ
それでいて力強い
まあ俺はエクス買うけど

試乗もしないで買うほうが…

12番 焼山寺までエクスで上がった人いる？

とりあえず、雪道では問題ないよ
ホイールベースが長い＋重心が低いのがかえって良い
新雪突っ込んでもすぐにはスタックしない程度の最低地上高もある

ダートはまだ林道程度しか走ってないから走破性はわからん
今のところスタックはしていない

だからさーエクスみたいな安い車にあれこれ求めるなって
金ないからエクスにしたんだけど、装備や性能には価格なりに十分満足できる
日産の努力認めてやれよ　

左トレイを標準装備にしたら認める。

左トレイはサービスです

欲しいがウチの機械式駐車場に入らない orz

>>873
30の5年落ち5万キロのXｔで買い取り店110万だった。買い取り屋が全国共通の買い取り基準額の一覧見せてくれて、これ以上粘っても無意味だし、これより年数の経過と距離が伸びると買い取り額が激減りしてくのを見て、二つ返事で売り払った。

スポーツカー目当てじゃねーんだから速さも馬力気にしません
自分がカッケーと思えばそれでよろし

寒冷地仕様とは名ばかりの仕様に不満。。。

スキー場行くとき
室内が曇らないように室内循環（排ガス防止のため）でACオンにしっぱなしだと
外気温によっていきなりＡＣ（ＡＣは点いたまま）が効かなくなって曇りだすのにはまいった。
取説だと仕様のようだがそりゃ無いよ･･･orz
あと、ワイパーについた氷を溶かす機能ぐらいつけて欲しい。
バッテリーの容量も小さいし。。。

質問だがＬＯＣＫモードにしていて
ひとつのタイヤだけ空転することってあるんですかね？
新雪のあと駐車場から出ようとしたらタイヤが一輪だけ空転してた。

＞ＡＣ
外が寒いとしょうがないでしょ。
世界中のｴｱｺﾝはそういう仕様。
外気循環で走って、必要なときだけﾅｲｷにするのがオススメ

>>887
おまい、エアコンの質問もＬＯＣＫモードも質問も
車を買う前から知っておくべきことだろ。

なんとな〜くエクスを買いました、ってのがミエミエ

一昨日納車日だったー
iPod touch繋いだけど全然反応してくれない･･･
適応表にあったVer2.0ってOS2.0の事なのかなぁ

そういや昔(エクスじゃないが)マニュアルエアコンで、
デフォッグ(って名前だっけ？)やデフォッグ＋足向きの風向き設定だと温風でるが、
運転手向きの風向き設定だと温風にならなくてビックリした思い出がある
もう今はそんなことないから昔々の話になるが。
意外と知らない(知らないということを知らない)から、
特に注意もしない、見落としてたってときも往々にしてあるかも(ロックくらいはそうじゃないかもしれんが)

日本語でおＫ

純正のエンジンスターター（レギュラーモデル）が、車のすぐ近く（約3ｍぐらい）じゃないとかからないのだが・・
これは仕様か（笑）不具合か？

>>892
どこの日本語がわからないかいってくれなきゃ教えようがない
表現が芳しくないのは解ってることだが。

>>889
世の中そんな暇人ばっかじゃないよ。アマゾン川ジャブジャブ〜、ダートでドカーンと大ジャンプなんて誇大広告見れば、詳しくない人は雪ごときでタイヤが滑るとは思わんだろ。取説には「CMはフィクションです。真似しないでね」って書いてないか？

>>893
障害物は無かった？
同じく純正のエンジンスターター持ってるけど、10m以上離れた建物内からでもかかったよ。

>　あと、ワイパーについた氷を溶かす機能ぐらいつけて欲しい。

同じ価格帯の車の寒冷地仕様で付いた車種あるの？

そうやってまた他車の話に誘導する手口か。

ここで登場しては特定車種を大絶賛する君、
たぶん、
エクス欲しかったんだけど買えなかったんだよね？、お金なくてｗ
実際のところ、その特定車種すら所有してないんだよね？、誰も調べようないしねｗ
新車が発表されれば、真っ先にディーラーへカタログを貰いに行っては、
Ｄマンから「またきたよ」とうすら笑われ、
そんなことも知らずにお得意様気取りなんだろうね、きっと
もしかしてエクセルとかで諸元管理とかしてないよねｗ
そんな君の情報収集を自慢できる唯一の話し相手は、実は2chだったりしないよねｗ

さて、今日は釣れるかな？

この車でイロハ坂のぼれましゅか？

はぁ、くだらなすぎる…

>>897
Ｔ３０の寒冷地仕様はフロントガラス下部にヒーター線が入ってる

国内SUV最低レベルのパワーであることを突っ込まれたのが相当痛いらしいなｗ

しかし売れているのはなぜか？

MTBでいうところのルック車でしょう。

他のSUVの丸っこい形よりも無骨で角張った感じがいい。
なんだかんだ言っても、ほとんどの人が車　も　見た目で選んでると思う。

>>896
情報サンクス
障害物どころか、目の前でもかからないというｗ

ディーラー持ってく暇がなかったので、元車関係の友人にみてもらったら、アンテナの配線取れてましたとのこと・・
おかげさまで治りました。

>>906
同感、車は角っぽい方が室内広くて良いよ。
さっき、前にピッカピカのハリアーが居たんだけど、ゴージャスで高そうだね〜とは思ったが、使いづらそうな車だなとも思った。

2L級だと実質選択肢がなかったよ
スバル、三菱、スズキは地元ディーラーが貧弱
対抗ホンダ クロスロードは３列目不要
穴でRushはエコカー減税効かない

他メーカーは2.4Lに移行しちゃったからな
確かに良いかもしれないが、無駄に税金が高くなる

ﾜｲﾊﾟｰのﾋｰﾀｰの件だけど
ﾜｲﾊﾟｰの張り付きは立てておけば防げるけど
豪雪のときに、ﾜｲﾊﾟが拭いた雪が窓枠にどんどんたまっていくのを
何とかする機能がついた車は無いものか?

>>909
も、もう少し車の性能や機能で選んであげてくれ…

エクストレイル買う人は、もちろんカタログみたいに、サーフィンやマウンテン
バイクやってて、濡れたウェットスーツのまま運転したりするんでしょうね。

十分は釣り、キャンプ道具の一つでしかない＜エクストレイル
必要にして十分

マウンテンバイクも積むけど本格的にやるときは軽トラで行くよ

犬の毛の掃除が楽そうなので購入を検討しているのだが
マウンテンバイクは持ってないけど、ロードは前輪外して積むかも

あとは海釣りと北海道車中泊の用途かな

今が冬だからか、凍死すんじゃね？
的イメージがw

>>914
自分も、犬の毛が付かない点が第一でエクスを買った
やっぱ正解だったよ

子供達を乗せてお菓子やジュースをばらまかれてもすぐに拭けるのがいい

シートの座面のシートバックに隠れる部分はフェルトだったり
どうせなら、ここも合皮にしてほしかった
中のウレタンの乾燥という問題から通気性のある素材にしたかったんだろうけど

スペアタイヤ入ってる上、ボード外すのにスナップ外しにくい
これもスクリュー系のクイックファスナーだと良かったな

あとは天井ロッドホルダーがそのまま使ないのが困る
アルミ板でアダプター作ったよ

全部合皮だと蒸れてかなわんよ。
見た目も貧乏臭いし。

>>918
>シートの座面のシートバックに隠れる部分はフェルトだったり
どうせなら、ここも合皮にしてほしかった

超同感
シートの奥に手を突っ込んで愕然としたｗ
これじゃぁ防水の意味ないじゃん？と
こぼしたのが少量の水でフェルトまで到達しなかったから良かったけど、これじゃぁ濡れたままなんて乗れないじゃん？と

つアテント

おむつ？

エクスって大体何歳くらいの人が乗ってる？

売れてるから結構幅広いっしょ。

>>923
10代〜30代、もしくは40代〜70代

の男性あるいは女性

外国人あるいはそうでない人

基地外〜天才迄。

ヤンキー〜高貴な人迄

>>923
30代後半、現在納車待ち

若い人はあまり乗ってない気がするな、そんな俺はアラサーです。

>>931
十分若いだろw
俺は、30代半ばだけど未だに職場じゃ一番の若手だったりするw

俺39才、アラフォー

若くてアクティブなヤツが乗っても似合うし年配で落ち着いた感じの方が乗っても似合う

きいてねえよ

この車でカーセークスは可能でしゅか？

iQでも可能なんだから大丈夫じゃね？

やろうという気さえあれば可能

この車とカーセークスは可能でしゅか？

やる気があれば可能

どこに入れるんだ？？？

給油口かマフラー

エクストレイルは雪道最強！！！！

もちょっと暖かくなったら、車中泊しながら　

遠くへ行ってみたいもんだ。

完全フラットで寝れるのはうれしい。

いま父親のビッグホーン乗ってて
近日エクストレイルに乗り換えようと思ってるんだけど
車体サイズとかは同じくらいかな？エクスの方が小回り利いたり
燃費よいよね？。

>944
完全フルフラットになるの？

公式サイトで紹介してる程度には平らになるよ

シートがぐらつくのがいやで仕方がないのだけど・・・
いままで
そのような意見がこの板でみたことがない
みんなシート大丈夫なの？

>>948
一応ぐらついたことないよ。
ディーラーで確認してもらって。

100kg以上のデブならぐらつくｗ

ぐらつかねーよ。バカにすんな。

ぐらつく前に防水シートはビニールで弱いから破れる

買ったばかりだけど、シートの耐久性は確かに気になってる
犬が乗るので、どうしても引っ掻くから

>>945
ビックホーンに比べたら間違いなく小回りは効く

ビッグホーンはＦＲベースだろ？　エクスより小回り効くんじゃ？

俺のビッグコーンは常に右曲がり

皮かむりとんがりコーンが何言ってんだか

www

>>956>>957
あまり面白くないぞ

>>956
一条まさと乙

>>948
運転席だよね。漏れのも少しがたつく。
運転中はいいが乗り降りするとき気がつくくらい。
デラで言っても直らなかった・・・

>>948
カーセクースしすぎ

なんと
それほどシートぐらつく人が少なくてびっくりです
自分は上下よりも前後にぐらつくのがおおきいです

一度部品交換をしたのですが
交換後はよかったのですが
1ヶ月ぐらいでまた再発・・・・

xttを購入しようか検討中で、基本街中乗り、大型連休で遠くへ旅行いったり海、山にいく程度なんですけど。オプションでこれは必須、あった方が良いっていうのありますか？

ちなみに、ナビ割適応されるナビはつけようかと思っています。

ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ、ｷｾﾉﾝﾗｲﾄは便利だった
ナビ割のナビは糞だった

>>964
必須なものなんてルーフスポイラーくらいじゃね？

自分はXに大き目バイザーとアンダーコート、フロアマットを付けたくらい＜オプション
ナビはHS-309Aをナビ割で付けたけど、必要十分
購入後にGPSレーダー探知機と電圧計とETCとインバーターを自分で付けた
滑り止めシートはコメリで2枚購入

雪道だとヘッドライトはハロゲンの方がいい
イモビやキーレスエントリーを必要によっては入れるくらいじゃね？

運転席のガタつきはシートリフターがらみだと前にレスがあった気がする
自分のは個体差なのか問題が出ていない

>ナビはHS-309Aをナビ割で付けたけど、必要十分

同感。
以前の車にはカロッツェリア付けてたけど、古い高位機種よりも新しい廉価機種の方が上だ。

>ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｷｰ、ｷｾﾉﾝﾗｲﾄは便利だった

同感。
ハロゲン付けて「やっぱりキセノンが良かった」と思っても、ディーラーでは交換できないので後の祭り。

>>964 皆それぞれ趣味見解の違いがあるからねぇ　必須オプション。
フロアマットとインテリイモビ以外はイラネ。ナビとETCは社外品で十分だし。
エクスはごちゃごちゃ飾るより、質実剛健、シンプルなほうがカコイイって。
ま、オッサン趣味の意見だが。　結局、好きなもん勝手に付けろやー ってことで。

3Dゲーム好きand運転下手で、解像度と見やすさ考えずに
ナビ割対象機種にした俺が悪いな、普通の人にはあれで十分です。
テレビも滅多に見ないしワンセグで問題なしです。

309Aで十分

雪道はハロゲンって言うけど
年間で雪じゃない道は知るほうがほぼ99％以上だから(普通の人は)、
キセノンオススメです。雪道はフォグで対応。
ハロゲンでもｳｲﾝｶｰのとこの雪は落ちないよね？

964です。
皆さん返答ありがとうございます。ライト関係はほとんど考えていなかったので参考になりました。
ちなみにバックビューモニタって必要にですかね？見積もり出して貰ったらオプションでいれられていたのですが…
もしや標準装備でしょか？w

>>973
バックビューモニタ付けてるけど、無いよりはあった方が安心。
子供とか小動物とか、運転席からは見えないからね。

俺は現在納車待ちだけど
キセノン、ハイパーレール、インテリキー
エクストリマーパッケージ、HS-309A、バックモニター、ETC付けたよ
見積もり額はビックリしたけど

車のナビのテレビ画質って全部あんな昔のyoutubeみたいな画質なの？
社外品はもっといいのかな

キセノン、インテリキー＆イモビ、バックビューモニター、HS309、フロント＆コーナーセンサー、カーアラーム、エンジンスターターにしたよ。
ハイパーレールは外観の好みで付ける人が多いけど、実際に使う事って少ないし、何よりキャリアの選択肢が極端に狭まるから付けなかった。

ナビって、auの助手席ナビで十分こと足りてんだけど・・・。
オレだけかな、携帯ナビ派。

純正ナビ+サイドビューはキノコミラーがない
ナビはPSP一択だろ

ナビは携帯かポータブル以外あり得ないだろ。
据え置きのナビを選ぶ奴なんてバブル世代以前のオッサン意外にいるのか？

ポータブルナビは、いちいち積み卸しするのが面倒
積みっぱなしにしていたら、ガラス割られて盗まれたよ。。

>>981
言うまでも無いと思うけど、据え置きも盗まれるよ。
しかも無理矢理取っていくから車内へのダメージも大きい。
どうせどちらも盗まれるのなら3万のポータブルナビを盗ませた方がいい。

やっぱ、ソケット給電で、auの携帯ナビが防犯上よろしいみたいだな。
首都高速と平行している一般道走ると勝手に高速走り出したりしてクソ使い物にならんが、
郊外では困ったことないぞ！オススメ。
もちろんダブル定額win契約も忘れずにね♪。

>>976
ワンセグのTVならそんなもん。
フルセグ（12セグ）のは綺麗に映るよ。

Xttにキセノン、ハイパールーフ、
ナビ、Eスターター、フロアマット、
冬タイヤで減税込み55引きってお買い得？

>>985
ディーラーOPてんこ盛りで、
しかも営業やサービスが工賃ケチって値引額出したみたいな
バリューセットだな。
これが限界というなら、5イヤーズコート付けてもいいくらいじゃないか？。
車両本体から、あと10は行けそうな雰囲気。

次スレ建ててくるお

新スレ　建てたお

【日産】エクストレイル その56【X-TRAIL】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1267166464/

ハリアーの方が乗り心地いいし、高級感あるしＣＰもいいよ。
雪道もエックストレイル並に走るしね。
内装も皆なっとくできると思う良さだよ〜

少し予算オーバーでもハリアーがいいね〜

雪道が消失した今、エクスの存在価値って何？

いわゆるハコモノってやつだな

見た目

お〜い、誰か

なーに

明後日納車だが色は今でも悩んでるｗ

で、何色にしたの？

うんこ色

赤ならいいじゃんｗ

黒はみんなが乗ってるからやめておいた方が。。
本当に多い。

1000だ。
次頼む。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'