【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:14:54 ID:k8HgT/CU0

公式
http://www.alfaromeo-jp.com

前スレ
【アルファロメオ】AlfaRomeo Mi.To
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208543743/
【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233149798/
【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo ３　【水戸】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247375878/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:38:00 ID:tk/O91KO0

>>1乙

ツインクラッチ登場楽しみだな。
エンジン出力は下がるが、オートエアコンとか電動格納式ミラーとか装備が
充実しそうだし。
ただ、もう少しフロントをスリークにできなかったものか。やはりボッテリ感が
拭えない。
あと、ドアトリムのハードプラをどうにかして欲しいな。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:50:01 ID:+8Zdso4O0

最近ブレーキ鳴きがひどくて。
みなさんどうですか

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:13:57 ID:sersjGmv0

新車でブレーキのアタリがまだ定まってないんだろ。

2，3ヶ月様子見せにゃ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:03:01 ID:KtcVx6k50

>>1乙。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:03:29 ID:DgxRrEjM0

>>3
半年１万ｋｍ超えてますますひどくなってる。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:24:53 ID:CXZ9zEuo0

ブレーキパッド鳴きは欧州車ではよくあること。パッド交換純正以外にしちゃえばいい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:32:59 ID:ZQze0Y6K0

鳴くブレーキは良く効くブレーキ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:15:45 ID:sGhhjOcm0

純正パッドの面取り具合を見ると流石にこれ以上削ろうなんて気は無くなるぞｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:53:34 ID:LepdOla20

雪でワイパー壊れた。
ワイパーのスイッチ入ったままエンジンを始動させた俺が悪いのだから仕方が無い。
雪国の人！気をつけろよ！
@週末スキーとかMitoで行く奴もな！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:37:51 ID:zE9zoaCf0

>10
雪でどう壊れるんだ？

凍結しとった？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:27:53 ID:b3Ry2J5q0

窓に数センチ雪が積もった状態でワイパー動かしたらそりゃMiToで無くても壊れるよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:33:39 ID:McaUiGVw0

モーターが焼けるっぺ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:12:55 ID:sql0MY0e0

いくら雪が積もろうが単に動かないだけで、すぐにオフにすれば普通は壊れない。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:12:30 ID:KqQk7BXB0

ワイパーは雨などをふき取る装置。
雪などの重量物を取り除く装置ではない。
無理して使うとワイパーの付け根か、リンクモーションが破損するぞ。
＃リンクモーション＝左右のワイパーをつなぐリンケージのこと。
＃モーターは１個で動作している。

16 ：10：2010/01/15(金) 18:45:40 ID:bLsoSIfw0

雪下ろしを後方からしてた結果がこのざま
>>15

17 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/15(金) 23:53:02 ID:Ucj1JYNH0

http://www.carbox.jp/alfa_mito.html

いがいと安い？（平行だけど）

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:58:56 ID:9wz+D0/q0

今の正規モデルと同じ装備つけると、350万円くらいになりそう。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:42:56 ID:fVnGi/EY0

>>16
いい勉強したな。
フロント・リア　どっちがやられたのだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:52:25 ID:gzHsI9MM0

どこがいい勉強？
意味わからん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:25:53 ID:tD24DeVh0

一晩経過した凍った氷ならわかるが、普通の国産車なら屋根から下ろしたぐらいの雪なら押しのけるもんだが。
ミトのワイパーはそんなに弱いのか。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:28:26 ID:Je50pp8t0

>>21
ワイパーが何処のメーカーなのかは知らないけど、
イタリアで買うボッシュのワイパーと日本で買うボッシュは何か違うのか？
足りない脳みそでよく考えろよ間抜け野郎。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:27:20 ID:ppzrxI4T0

ごめん…という事はボッシュのワイパーが駄目みたいだな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:53:56 ID:oaHCOPWl0

いやｗ違うだろｗ
ボッシュ悪くないｗ
お前の頭が・・・

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:34:25 ID:lKdFT4440

イタリアにも雪は降る北イタリアはアルプスの麓なのだから。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:34:28 ID:Jot+7YAZ0

ただ、雪質も違うし豪雪でもないだろう

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:34:00 ID:LOZgVT5B0

たぶんワイパー入れたまま５分ぐらい放置したんだろ。
屋根から落とした雪ぐらい軽でもミニバンでも余裕で落としてる。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:56:31 ID:IAbO1ecV0

そもそも輸入車ってワイパー付きで輸入されるの？
ワイパーって日本で取り付けるんじゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:20:27 ID:DE2enIj70

そう考えた根拠を聞かせて貰おうか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:31:22 ID:uKEfRN+B0

バカはほっとけ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:39:35 ID:IAbO1ecV0

>>29
アメ車なんかは塗装もやり直すって聞いた事あるし。
ワイパーブレードを取り付ける位後からでも簡単に出来るし、
何週間も動かさないのにパイパーそのままだとゴムが片寄ったりしないのかなぁ・・・
と考えた・・・

世の中そんなもんじゃないんだけどねｗｗ
埠頭に並べられた輸入車みてると。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:28:51 ID:Z6X2eo+g0

輸入車のPDIセンターはなー　
部品取りにされた車両が転がってたりだな
板金塗装は当然やっちゃうしだな
まぁいろいろだ。

在庫処分の147なんとやらという特別仕様に、本来はその後に出たはずの
最後期タイプバンパーが付いてたことだってあるんだから

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:48:24 ID:Mq2/X4ro0

>>31
日本に入れてから塗装やり直すのって、ずっと昔30年くらい前のイタリア高級車の伝説だよ、というか実際やってたし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:14:20 ID:dY1trESJ0

>>33
ドイツ車も普通にやってるよ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:41:52 ID:Mq2/X4ro0

>>34
タッチアップではなく全塗装のことを言っている訳だが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:51:33 ID:XjzLkOyS0

パネル丸ごと塗装なら今でも座間のＰＤＩでやってるよ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:12:32 ID:QlyzrWj80

PDIセンターは去年千葉に移転してるよね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:12:14 ID:t3FthcC70

今日、MiTo走ってるのを見た。
格好いいね！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:01:17 ID:n7HNNITj0

>>38
さぁ！キミも勇気を出して踏み出せばMiToオーナーの仲間入りだよ！

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:40:28 ID:tkD7heB60

MiToに買い替えようかと思ったけど下側のグリル？のふちが盛り上がってるのが気に入らなかった
マイチェンまで待つかジュリエッタにしようかと迷い中

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:42:22 ID:nK2PFLMU0

欲しいんだけど・・・

MCでまた顔つきガラッと変えたりすっかな？　　147、156、166、旧型GTVみたく。。

だったら嫌なんよね。。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:52:44 ID:Ey+hVNr80

欧州車のように、長いモデルスパンを持つものは、ビッグマイナーで顔を変えるのがむしろ当たり前。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:58:36 ID:LhnkOVkP0

80・90年代のドイツ車、イタ車、フラ車・・・はMCで顔つき変えなかったけどな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:50:11 ID:1cPSBNl10

じゃあ死んでその時代に戻れば？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:34:34 ID:X4/q44v40

>>44
お前は死んだら過去に戻れるのか？スゲーな！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:41:44 ID:luV4I4Tg0

先日、とあるスーパーの駐車場で白いMitoが２台並んでとまってた。
まあ一台は俺のなんだけど、初めて自分のクルマ以外のMitoを見たよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:24:32 ID:tb5rrXA90

>46
わざと隣に並べて停めたんだろなｗ

変なシンパシー感じて。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:41:48 ID:luV4I4Tg0

だろうねｗ
冬タイヤ用のホイールまで同じでワラタ。
中の人には会えなかったけど。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:53:22 ID:kX1Wwt1G0

昨夜MiToで走ってたら偶然8Cとランデブーになった。
展示やPAでは見たことがあったが公道上で見るとやっぱりオーラが違うな。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:08:38 ID:T9rsdM8n0

１５９海苔だが、
とあるスーパーの注射上に止めてるとＢＭやアウディがよく横に並んでくる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:20:05 ID:lF9J04TN0

今日アームレストを着けた。
めっちゃ邪魔です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:59:17 ID:AWu7wz8I0

そのアームレスト、純正のアクセサリー？
装着費込みでいくら？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:40:38 ID:EKXWnP5R0

スレ立てるときにこれも追加しとけばよかった

価格＆主要諸元（PDF）
ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/alfa_price_list_091101.pdf
カタログ（PDF）
ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/mito_catalog.pdf
アクセサリー（PDF）
ttp://www.alfaromeo-jp.com/jp/documents/mitoaccessories.pdf

４本セットだと16インチより17インチホイールの方が安いのはなぜだ・・・
単品だと17インチより18インチホイールの方が安いのはなぜだ・・・

ちなみにアームレストは載ってなさそう。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:13:48 ID:K6yLaHu90

>>53
数が出ない方が高い、または製造方法の差とか。

ところで、MTの左ハンドルは結局入ってこんのだろうか。

55 ：51：2010/01/27(水) 18:48:59 ID:me2+k3bO0

>>52
純正じゃなくてarmster製。で、自分でつけたから工賃は0円です。
単につけるだけなら簡単なんだけど、シートヒーターのスイッチを
移設したりしたから結構めんどくさかった。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/01/27(水) 19:52:15 ID:4zmydRWZ0

「Alfa Romeo FOR MASERATI」ってMITOの限定車。商魂逞しいというか、
FIATの企業ブランディングてのはわからん。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:43:50 ID:elt0ha6fP

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/112494.html
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/794/211/000/000112497.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/994/211/000/000112499.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/005/211/000/000112500.jpg

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:42:31 ID:kgYNPwkU0

海外でも限定商法か！

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:08:45 ID:+Gx1W1RfO

俺の前をチンタラ走ってるヴィッツがうぜえと思ってよく見たら
Mitoって書いてあった

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:32:16 ID:pD4LWQcj0

あぁ、後ろで必死に煽ってたフィット、あんたか

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:01:52 ID:YwcO1zZK0

夜間だとヴィッツRSのテールと見間違う可能性は否定しないｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:36:36 ID:HhHmoWSc0

>>61
言われてみれば・・・確かにｗ
そう思うとただの煽りと思っていた>>59にも頷けるような気がしてくる。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:33:29 ID:xYGnHKjX0

夜間だとよっぽど接近しないと車名読めないだろｗ
MiToのレタリングは変わってるから尚更に。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:57:12 ID:G1OIs2EBi

山道の高速道路を走るMiToは、リスのようで可愛かった！（*´Д`）

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:21:22 ID:ExlKSpUpO

テールのデザインはもう少し頑張って欲しかったな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:09:16 ID:XULyz+7z0

ジュリエッタより格好よくしちゃっちゃぁ、（座り）が悪いんだよ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:32:19 ID:cmdnXIJ60

テール可愛くて良いじゃん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:35:08 ID:yUqO7Q5/i

>>67
うん、かわいいよね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:57:24 ID:kVLmgLyI0

黒MiToに乗ってるんだが、リアウゥンドゥ周辺や
ハッチバック周辺に砂埃が溜まって掃除が大変。
洗車しても、リア周りの水を拭き取るのが…

まぁ、それを差し引いても、俺のミトのお尻が一番セクシーなわけだが。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 22:18:58 ID:cmdnXIJ60

HBはどうしてもリアが汚れるよね。

やっぱ白Mitoだわな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:05:17 ID:eK7Z5GwiI

MT はいつ頃まで、販売するのでしょうか？誰か教えて下さい。あと、クアドリフォリオの価格も

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:10:27 ID:64KXEtGKO

やっぱ赤だな。
黒は車のラインがわかりづらいからせっかくのイタリア車の造形が台無し。
おまけに汚れも目立つからもう乗りたくない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:38:24 ID:WR7LJc2B0

お尻

赤
ttp://a5.vox.com/6a01101629c204860c0110181d9fbd860f-320pi
白
ttp://www.monster-shop.jp/images/PID2241.jpg
黒（エトナ）
ttp://www.kishidadays.com/okazakikoji/IMG_8834.JPG
イモラ
ttp://drivingspirit.com/storage/alfa-romeo/2009-mito-imola/alfa-mito-imola-00.jpg
ＧＴＡ
ttp://l.yimg.com/dv/i/articles/2009_geneva_autoshow_gallery_1/alfa_romeo_mito_gta/alfa_romeo_mito_gta28894_x.jpg

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:21:22 ID:IkWm+0Mw0

ブレラも含めてアルファのハッチはみんな尻がセクシーやのう(;´Д｀)
何か大福食いたくなってきた

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:29:22 ID:tyVQ6eCF0

ベストカーで読んだSUBARUの次期アルシオーネ?予想図だったかが
もろブレラのケツ廻りデザインをパクっとったな。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:34:26 ID:hMdoiNRTO

赤のお尻が一番セクシー
と、赤のMiTo海苔が言ってみる

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:34:30 ID:rSEMwWOr0

赤いアルファロメオって恥ずかしいよね
死んでも赤いアルファには乗りたくない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:14:53 ID:ckahr4/j0

かといってビアンコだと、デザインのメリハリが消えてボヨ～ンと
間延びして見えるから避けるべき。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:18:33 ID:Az6MjRnh0

黒は維持が大変だから避けるべき。
って乗れるのねーじゃんｗ

3色とも見たけど赤がよかったなあ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:24:21 ID:8KRpjLcT0

黄色もあるんだぜ？
赤黒も悪くないけど、やっぱ白がCute

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:38:54 ID:/0H7M6SA0

ビアンコ乗りはキチガイが多い

82 ：木村裕子：2010/01/30(土) 21:42:28 ID:H6MWLXxU0

新幹線の架線きるなんてあんたたち最低よ。クルマおたくは２０世紀の時代遅れよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:46:25 ID:64v7hPmAO

白はワイドに見えるけどメリハリないとは思わないな。
黒に比べたらディテールもよくわかるし。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:37:42 ID:NYmgjtgbO

下着の話かと思ったじゃねぇかｗｗｗｗｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:21:32 ID:MriZKu850

白は光が強いとボディの抑揚が見えづらくなる気がする。
上品ないい白なんだけどね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:51:41 ID:TXZPGlzSO

黒は光が当たると周りのものがボディに映り込むから嫌じゃないか？
どんな状況でも黒が白より形がわかりやすいことはまず無いと思う。
黒に乗ってる俺が言うんだから間違いない。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:18:25 ID:1Rl1frMjO

黒乗りだが、この時期は洗車してもすぐに黒黄色の斑模様になって鬱だ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:26:55 ID:IuDnmWGwi

本国でのカラバリもこんな感じなの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:57:02 ID:EawrdsMO0

>>88
>>17を参考にどうぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:16:29 ID:cjE9w+bD0

>>86
そうかな？オレは>>85さん同様、白は微妙なボティラインが飛んじゃうと思うけど。
人間は微妙なボディラインを光の反射、周囲の映り込みで感じ取ってるんだと思うよ。
だから、映り込みの少ない白やソリッドでは微妙なボディラインが分かりにくい。

それ故、（個人的に）微妙なボディラインを売りにしている車は白・ソリッドカラー以外がお勧め（映り込みがあるからキレイに見える）。

今流行？のマットブラックは映り込みがほとんどないが、そのせいかオレには？だけど。

BMのZ4で見比べてみると分かりやすいよ。
白はmassとしてボリュウムアップ、幅広にも見えて迫力が増してカッコいい。けれど、サイドの微妙なグレデュエーションが飛んでしまう。
黒は少し小さく見えるけど、サイドの微妙なグラデュエーションが綺麗に見える。

ちなみにオレも黒乗りね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:31:37 ID:XiE+ngJl0

逆に言うと、黒は太陽光の下、でなければ微妙なボディラインが解らないということだわな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:57:16 ID:yywGi2mO0

そこで黄色ですよ。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:15:17 ID:TXZPGlzSO

白より黒がボディラインが綺麗に見えるってのは正直よくわかんないなあ。
光にあたると綺麗に見えるっていうより太陽の下じゃないとラインがわからないって感じがする。
照明の下だと光が映り込みすぎて邪魔だし、暗いと近くで見ないとわからない。
ラインはともかく細かいディテールがわかりにくいのは間違いないし。
逆にマットブラックならよく見えるんだけどね。
ミトなんかだと黒でも似合うと思うけどスポーツカーなんかは
黒が好きな場合を除いて絶対黒はオススメしない。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:18:13 ID:J9Xs7Ovz0

>>89
ありがと。
限定じゃなくても黄色あるんだね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:41:12 ID:cjE9w+bD0

>>93さん
ディテール（細かいボディ曲線）に関して
オレ→　　　黒の方が分かりやすい
93さん→　白の方が分かりやすい

真逆だね（笑）　ちなみに93さんは、ソリッドカラーと黒、どちらがディテール分かりやすいのかな？

まっ、どの色にしても一長一短だからね。白もいいし黒もいい。赤も黄色もいいしね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:55:41 ID:eYkOdMw20

マセとのコラボがどうしても欲しなってきた。
現行ボディだと欲しい色無いんだよな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:13:52 ID:9LmV3FuN0

俺は最初のアルファはファンタジアブルーだったが、2台目は赤しか残ってなかったので
しょうがなく。少し恥ずかしいが生あたく見逃してくれ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:37:28 ID:OQL3SqcGO

辛口のマガジンXで結構評価が良かったね。製品的にはまだ造りの甘さもあるけど、
日本のインポーターのセンスがわるいから仕方がない部分もあるとも。
だが、唯一無二でアルファらしい車に仕上がっているという、オーナーには嬉しい評価
だったよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:39:19 ID:A3XOVJQJ0

>>98
でも、なんで今頃なんだろうね。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 05:29:39 ID:sEZk8sJi0

広告費

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 10:43:40 ID:jyxxVEgU0

ミトのようなクルマこそいろいろな色を選べるようにしてほしい。
マセの色は本当にほしいと思わせる色だと思う。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:36:38 ID:O8Hg6Rbc0

>>101
基本、赤・黒・白・銀でいいんじゃね？

あとは限定車を限定色で出せばいいし。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:48:06 ID:ODGgqzVP0

ガンメタっぽい画像をたまに見るけど本国仕様なのかな
良い色なのに未導入は勿体無い

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:18:52 ID:QWDPDEfZO

>>95
ディテールがわかりやすいのはソリッドやシルバー(メタリック)系でしょ。
ほんと単純に、黒だとちょっと離れたとこから見たり
周りがちょっと暗かったりしたら細かい所が見えないでしょ。
対向車でも黒だと近くまで来ないと車種がわかりにくいし、
モーターショーでコンセプトカーなんかも黒はほとんど見ないし。
黒は高級感、重厚感、いかつさなんかがあって良い色だっていうのはわかるけど
ディテールがわかりやすいって考えは全くわからないです。
すいません。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:28:53 ID:14N53s/T0

Alfa GT　のラインがわかりやすいのは
ストロンボリグレー
アマルフィライトグレー
だという話だからね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:44:53 ID:doUiSVxX0

よっぽどの事がないと
一般人は人の車のラインなんてみてない
自意識過剰www

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:46:43 ID:ODGgqzVP0

他人の車なんぞ知った事ではないがアルファはスタイリングが魅力の8割なんだからラインの見え方は重要だと思うけどね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:18:15 ID:HGHKpIZ30

で、DCTのMitoはいつ登場するの？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:07:53 ID:Tys7OP7g0

>>103
3月に日本でも出るって。AT限定色

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 18:09:51 ID:MW2aGpXE0

マルチエアが、5月らしいからそのタイミングかな？てか、本国でもDDCTはまだ未発売か！？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:37:57 ID:qk/4vmL50

寺からスモールライト（のみ点灯可能にする）キットの案内が来た。
値段は書いてない。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:05:03 ID:40OKzXXH0

うわっ！それ欲しい

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:29:05 ID:8/k/gYEo0

>>111
マジ？

そういえばディーラーに展示してたグラプン見たらちゃんとスモール点灯のスイッチ付いてんだよな…
何故MiToはヘッドライト連動なんだよ…

114 ：111：2010/02/03(水) 04:47:51 ID:D/tl/TAI0

ＨＰに値段も書いてあった。
17,640円＋工賃？だ。
ttp://www.hakko-group.co.jp/alfa_sport/shop/lighting/post-41.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 06:34:21 ID:H6w4mVNn0

スイッチはどうなんのコレ？

116 ：111：2010/02/04(木) 20:27:42 ID:eCsqUAyH0

どうやらスイッチは変えずに操作が変わるようだ。
ひねるとスモール点灯
点灯後手前に引くとロービーム
もう一度引くとハイビーム

ライトをつけた後スモールだけにするには一旦消すしかないらしい。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:24:39 ID:Yc+M5p4h0

>>116
非常に残念だな
買う気満々だったが仕様で買う気がなくなった
スイッチ交換で普通に切り替えだったら・・・

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:23:50 ID:6AFZExjD0

>>116
うーん、なかなか微妙だな
今後スイッチごと交換できるキットが出るのを期待するか

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:46:20 ID:AsUqDqJY0

購入検討中なんですが、AT出たらMTが無くなっちゃう（輸入しない？）のでお早めにと言われた
別にMTには拘ってない場合、AT待った方が良いのでしょうかねぇ…ちなみにATは305万になるそーです

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 17:13:52 ID:se5f59fc0

>>119
乗りたいほうで決めればいいんじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:14:44 ID:ZBC2oImt0

>>119
305万円…
ジュリエッタは350万円越えるか…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:03:52 ID:jffsn/740

>>121
デフレとか車業界には無縁だからな。
順調に値上げし続けるだろう。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:26:45 ID:8WXpMrRJ0

305万は最上級グレード
標準グレードの価格は現行並み

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:24:19 ID:sHnjFObe0

>>119

俺も昨日ディラーで言われた(；´∀｀)
MTの方が好きだから、購入は早めにしないとな。。。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:45:56 ID:azZfqV6b0

クアドリもATなのかな？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:37:38 ID:CGVJp99k0

>>125
クアドリは左MT

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:30:11 ID:26sYmvYf0

>>123
俺の行ってるディーラーで聞いた感じだと

ATで新エンジンの最上級グレード＝現行と同じ装備＝305万

という風な説明だった。新エンジン分値上がったんだなぁくらいにしか思わなかったけど
260万のグレードも出来ると言ってたけど、たしかアルミが15インチでフォグ無しで…他にも装備に「×」が多かったが忘れたw
カラーの追加がグレー？しかないとも言ってたなぁ。シルバーとか人気無いのかね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:42:34 ID:OfcjEhAO0

最上級グレードが、クアドリでDDCTで305万円なら、アルファ頑張ったと言えるかな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:09:36 ID:/rvtBcWm0

>>128
ありえるかなぁ？並行の装備無しクワドリが295万くらいだったよーなｗ
しかし、もしかしたら円高とか何やらで値下げとかありえるのかしら？ちょっと期待

130 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/07(日) 16:57:04 ID:9yziCOMu0

四葉、左Ｈか～。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:55:20 ID:fH8NTeDi0

よくわからないのですが、これから日本に入ってくるATってDDCTなんですかね？
それとも、単に入ってきてなかったATが来るってだけなのかしら？←ディーラーの話聞くとコッチなんだけど…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:43:19 ID:jrxXKZEO0

今更、ただのATって事はないと思いたい…

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:27:49 ID:w8KSPSlI0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100205_347303.html
Mitoはエゴカー補助金対象にはならなかったか。
記事でも触れられているがマルチエア版はどうなるんだろう。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 21:36:03 ID:sKFXcXHn0

マルチエア170PSのMTは、欧州複合モードでリッター20.8kmと相当燃費は良いですよね。これにDDCT組み合せるとVWのTSIにも負けない感じになっちゃう！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:07:09 ID:sKFXcXHn0

しかもマルチエアは、現行エンジンよりも85kgも軽いらしいですね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:13:13 ID:w2zZKMPV0

そりゃすげえ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:20:47 ID:w2zZKMPV0

調べてみた。
並行屋さんのマルチエアは1145kg
正規の旧エンジンは1220kg
装備は多少違うと思うけど確かに75kgほど軽く仕上がってるみたいね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:48:33 ID:tsKtLuLH0

なんだかんだいっても外車でいちばん燃費いいのはFIATなんだね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:38:41 ID:06SRXCFd0

>>131
寺の話では3月に大々的に発表の5月発売とズラすよーな話してたから
ここは期待のマルチエア+DDCTが入ってくるんじゃないかと。保証は全然しない

>>133
5月に入ってくるやつがマルチエアなら対象になるだろうが
納車が半年以上待ちとかになって補助が受けられないというオチが来るのでは？ｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:17:14 ID:bL7hg9TN0

DDCTはジュネーブのモーターショーで発表かな？ジュリエッタにも最初から載せてきそうな気がする。期待し過ぎかな…

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 03:09:21 ID:57tFOl2+0

クアドリかジュリエッタで悩むなー

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:34:48 ID:2f95CEKa0

良い悩みですねぇ。私は5月のAT（DDCT？）を待つか、MT買おうか悩み中
あとは色で悩む。白か赤か…黄色も良いんですよねぇ。悩むなー

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 17:57:08 ID:ZfSiYEdbO

ディーラーから情報が来た

5月に来るのはマルチエア+DDCT
グレードは3つで、2680000円のノーマル？と
Puremiamが2880000、現行と同じSportが3050000円

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:22:17 ID:Vh0nEaB40

クアドリは305万円ではないという事すかね…

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:17:39 ID:RhjK4L150

Puremiam

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:50:13 ID:tCHgAu3H0

一番安いヤツは、遅れて９月らしい。
スポーツの上にＢＯＳＥ装備の３１５万円があるらしい。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:13:27 ID:BwOQqS6Y0

オートエアコンはつくのかね？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:21:03 ID:f1kiIU1Q0

オーディオにAUXとかbluetoothとかつくのかね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:27:11 ID:BwOQqS6Y0

今のオーディオもblaupunktのAUXケーブル使えばAUX使えるよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:17:00 ID:J7lI5tzd0

プレミアム以上はオートエアコン、電動格納ドアミラーがつくらしい。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:28:02 ID:tMkn+TDgI

クアドリは限定なのかな？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:46:40 ID:r0XlHtIQ0

>>149
詳しく

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:00:32 ID:f1kiIU1Q0

ジャストインサウンドのAlfa159用AUXアダプタって、Mitoでも使えるかな。

Q/Aより
AUXアダプターですが、現在動作確認が取れている車種はアルファ159、FIAT500、グランデプントの3車種のみでございます。同じBLAUPUNKT製のデッキでも動作しないものもありますし、同じカプラー形状でも配線の配列が違ったり、又元々構造の違うものなどもあります。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2010/02/12(金) 22:51:42 ID:8wnzVsUN0

http://alfa-mito.jp/index.html
http://alfa-mito.jp/pdf/MiTo_KitOne.pdf

「KIT-ONE for the Alfa Romeo MiTo」と称すこのキット世界限定200

・Aerodynamic kit（フロント＆リア＆４フェンダー）
・Kit - Exhaust（デュアルモードサイレンサー）
・Soft kit（マフラーＷ出し用リアディフーザー）
・Additional Module（サブコン・25ps程度出力Ｕｐ）

サブコンは各種センサー接続しての（純正カプラー割り込み）
センサー値によってノーマルマップに切り替わる安全機能付き。
この「Additional Module」マップのON／OFFスイッチが室内に付く。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 07:00:52 ID:Sqn1+JTS0

>>154
かっこ．．．悪いです．．．

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:57:57 ID:9EBcB7tr0

>>154
この色は嘘でしょ？ｗ
ボディ同色なら一部ではウケるんじゃない？フェンダーとか出るんだろうし

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 14:57:07 ID:9NtJRKBT0

嫁を説得するために、5人乗り仕様も入れてホスイ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 02:17:22 ID:ePokRRcc0

>>156
普通、ボディ同色に塗ってから取り付ける
この色がいい人は、そのまま付ければ良いんでないの

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 05:04:32 ID:EJgTZlR+0

>>154
白い方は下あごの出た魚に似てる。タラコ唇スポイラーか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:49:22 ID:8802eVIm0

>>157
うちは「酒もタバコもパチンコもやらない。だから車ぐらい好きなの乗せてくれ」と言った。
小遣いも貯めたけど、夏に買っても良い事になりました。そちらも説得がんばれ！！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:21:22 ID:tVj8oFa90

ふと気がつくとエアコンダイヤルとかのイルミが消えてるときがあるね。
ライトを点け直すとまた点くけど。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 22:56:02 ID:xTgpSN0d0

>>161
エコ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 13:48:35 ID:n/nVhiYk0

age

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:02:47 ID:cieOtoCcO

ちょっと前にMT買うか迷ってた者です
正規ディーラーから各色3台の9台しかもうMT入ってこないですよ～と連絡来ました
MT希望の方はお早めに。私はマルチエア+DDCTにしようと思います

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:44:27 ID:lB8vE8fK0

それは全国でって事かな？それともそのディーラでって事？MT希望で焦ってます。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:23:35 ID:cieOtoCcO

>>165さん
全国の正規アルファロメオディーラーでMT9台という話でしたよ
「中古でも1台確保しました」とも言われたので、もうホントに無いんだなぁと
MTで色も決めているのでしたら早めの方が良いのではないでしょうか
私は赤のATにすることにしました。契約はまだですが

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 13:54:43 ID:JzFZavVu0

マニュアルならクアドリ待てばいいじゃん

168 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/19(金) 18:58:28 ID:V5A7YDxs0

右Ｈならね

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:59:52 ID:Po7fQy6Y0

左Ｈを選択する理由がわからん。
前方に大型トラックが停車していたとして、
そいつを追い越す時に左Ｈはどうやってんの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 20:27:45 ID:xHTGh9lc0

>>169
距離を取れば問題ないよ。
至近で前方確認は困難だが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:57:07 ID:KiYjSU5z0

>>169
諦める。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 02:46:55 ID:37IE3DUj0

>>169
大型トラックの真後ろで大型トラックの停車に気付いたら難しいけど、
普通はもっと手前で気付くでしょ。
停車トラックとの車間が空いていれば意外に反対車線も見えるもんだよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:22:59 ID:1OdFt6SU0

むしろ、左ハンドルでセンターライン無しの
見通し悪い左カーブの方が恐怖じゃなかろうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 11:58:21 ID:RFM9tf0T0

左ハンドルなら左カーブはそんなに気にならないよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:23:37 ID:HDilt78X0

左から右に乗り替えたけど、やっぱり右の方が便利だよ。
言われてるほど左も危なくないけどね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 12:54:52 ID:VrHX6dmL0

>>173
危ないなら減速すればいい。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:28:12 ID:5OFHuqEoi

水戸欲しい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:19:43 ID:LMUUV9tb0

１０月に買って、ろくに休みも取れなかったが、
今日は久しぶりの３連休なので走ってきた。

やっぱ良いわ。。。　思った通りに加速してステアリングが切れる。
最高だな。　トヨタに見習わせたい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:41:19 ID:1flC/9iP0

おおむね同意だが、いまのトヨタも決して悪くはないと思うけどな。
トヨタを評価すると素人扱いされる風潮っていつまで続くんだろうね。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:11:38 ID:LMUUV9tb0

トヨタを非難して玄人ぶったつもりではないです
最近のリコールで、停まらない・ハンドルが効かない・
クルーズで暴走と、嫌な話しか出てこない。

前に乗っていた１００系マーク２は、
停まるし曲がるし加速も最高だった。　足はフニャフニャだけど。

今日も朝から県内をMiToで走り回ってきた。　
最初の頃は慣れない左ウィンカーとＭＴってことで
肩が凝りまくったが、やっと手足のように運転できるようになってきた。
加速感が楽しすぎて、ついついスピードが。。。
レーダー探知機買わなければ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:15:26 ID:c1nXQ7aX0

アルファだったらもっとひどい話も出てくるが、それを許容している人間が買うものだと
思っていたが違うみたいだな。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 08:43:44 ID:iTxn8dQWi

デザイン重視だもんね

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:42:12 ID:h/hj4t3pP

ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/113724.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:58:32 ID:x4fBqWjR0

もうすぐツインクラッチのお目見えだな。
オートエアコンも電格ミラーも付くぞ。
話はそれからだ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:48:22 ID:P7pe+S4o0

他にはどんなとこが変るんですかね？
スモールライトとかありますでしょうか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 14:13:39 ID:khCFKsoW0

>>184
本当なの？DDCT

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 15:33:24 ID:p+hD3lLj0

>>187
マルチエア＆DDCT導入はホントみたい。どこの寺でも同じ情報だしね。3月発表らしい。ただデリバリー開始が当初は5月頃の予定だったのが7月頃になるとの事でした。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 18:48:56 ID:uLAtH4w+0

7月に延期されるとなると、その間はMTを売るしか無いんじゃない？
上のほうではMTが輸入されなくなると書き込みがあったけど…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:48:23 ID:U7VIi0W/0

根拠は無いがイモラも余ってそうだから、もう輸入する必要もないんじゃね？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 03:08:56 ID:SW7XMQEj0

イモラでなくてもＤＤＣＴ導入時には、まだＭＴも残ってるでしょ、たぶん。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 10:19:32 ID:/FxO5zqK0

オーダー数に関わらず一定数仕様を決めて輸入しているみたいだから、たぶん国内在庫が結構あるんじゃないかな

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:50:07 ID:lZd+C05R0

日本でMTが出たころのことを知らないですが、現オーナー様方は納車ってどれくらいでしたか？
マルチエア＋DDCTだと半年待ちになるかもしれないとディーラーさんに脅されたので…

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:02:29 ID:6AW0i0HG0

一週間。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:50:40 ID:MQSSy/7A0

おれも希望の仕様が在庫にあったから2週間くらいだったな

>>192
7月デリバリーだから今頼んでも半年待つぞって意味なんじゃないの？
予約が多ければ順番待ちも出るだろうし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:27:36 ID:RT0nXMQf0

DDCTの発表が待ち遠しいが、無理してジュリエッタにしようかと激しく悩む。

ミト　　　　＝2ドアが不便　　大きさは手頃　　顔つきがファニーすぎる
ジュリエッタ＝5ドアが便利　　でかすぎる　　　スタイル抜群

くっそぉぉ！ミトが5ドアでジュリエッタ顔だったら…　

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:54:49 ID:XaU1UP680

>>195
それだったら147で良いんじゃね？
今ならまだ新車が買えるぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:20:53 ID:RT0nXMQf0

>>197
在庫のバーゲンに何回かぐらついたが、DDCT＋マルチエアが激しく気になり
全て見送り。
ああ、何でこうも一長一短なんだよ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:22:22 ID:RT0nXMQf0

アンカーミス失礼
○>>196
×>>197

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:34:57 ID:btnElfbp0

>>197
大きさかドア枚数か顔つきか・・・どれが最優先か、よく考えよう。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:39:18 ID:mpdDwNkB0

今週のこち亀の1コマ目に、パトカー仕様のMiToがいた。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:25:52 ID:g/aU9N3j0

ちなみに、正式名称はアルファTCTな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:28:21 ID:J2OdVY64O

>>197
エンジンには特別こだわらないのか？
最後のTSって事で147選ぶ奴も多いんだけどな
まぁレス読んでるとジュリエッタ待った方がいいような気はするけど
顔付きが気に入らなくてドアの使い勝手も悪いときたら、
多分乗ってて嫌気がさしてくると思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:46:04 ID:P85CZolqO

形とかドアはMiToのままで良いから、名前をジュリエッタにして欲しかったというのは無し？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:18:57 ID://EbFZ9B0

デザインはジュリエッタの方が好きだけど車格はMiToで十分というか

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:07:43 ID:mvId/S/F0

すいません、教えてください。

現在MiToに乗ってます。　MTです（それしかないけど）。
デュアルクラッチってのが、次のギアにすでに接続していて、
接続にかかる時間が０．０３～０，０４秒というのはググりました。

私がクラッチ踏んでシフトを切り替えるのと比較にならないくらい早いですね。

それが搭載されると、１４７のようなATだけどマニュアルモードってやつになっても
０．０３とかで切り替えられるのでしょうか？

台車でしか１４７乗ってないですが、ATのマニュアルモードって、
もっさりし過ぎて、ATでしか乗らないようになると思うのですが、
このレスポンスが早くなれば、ATも視野にはいるのですが。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 03:15:43 ID:iwakH3H70

>>203

アリ！！

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:32:34 ID:dOYw2pET0

アルファ乗りはMTばっかりのイメージだわ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:54:09 ID:ZGEuH72O0

メーカーサイトにも10年モデルの予告フラッシュが載ったけど、
日本導入モデル、スタート&ストップも付くのね。
実物見るの楽しみだなぁ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:34:06 ID:bosIEeBY0

デュアルクラッチってエンブレはどうなるの？
アクセルＯＦＦ時の音結構好きなんだよね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:39:32 ID:frFPJIFe0

デラさんからイモラエディションのオススメがくる・・・。
クアドリの情報がもうちょっと欲しい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:20:23 ID:4wEKX2qe0

>>210
うちも来る。意外に売れなかったのかな？
アルミのデザインが１７と同じなら買ってたのに

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:34:20 ID:v8TqcXBR0

アバルトやMito、こんどでるジュリエッタがすごく気になってるんだが
地元のディーラーが潰れそう、オイル屋や部品屋の支払い滞納してるみたいだし・・・
さすがに他県までいって買うのもなあと思ってまよってるぜ。
調べてみたら147がでた最盛期の8000から、去年や一昨年は2200～2300まで
おちこんでるのな、FIATも3000少々しかでてないみたいだし大丈夫なんかな。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:42:59 ID:oArRenjV0

良い並行屋を探すのも手だと思う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:19:56 ID:W3qrRPiv0

>>212
最盛期と比べたら輸入車市場全体（いや自動車市場全体か？）がかなり縮小している。
アルファ・フィアットは昨年、前年比プラスになった数少ない輸入車ブランドだ。
そちらの地元デラの経営状況まで知らんが・・・
つか、オイル屋や部品屋の支払いが滞ってるなんて情報、どっから得たの？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 02:24:39 ID:dsxiNp2g0

>>205
>>209
もうちょい勉強しろよ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 05:05:22 ID:ECM66mrEO

>>205
デュアルクラッチもセレもあくまで「MT」の一種だよ。トルコンATと勘違いしてないかい？
最近のATにオマケで付いてる「MTモード」とは全く違う。

>>206
エンブレ普通に効くよ。
ブレーキ踏み続ければセレみたいにコツン、コツンと自動で落としてくれるし
勿論自分でパドル引いてシフトダウンすれば、フォンとブリッピング入れて落ちる。
セレより遥かに速くてスムーズだけどね。

デュアルクラッチ体験したかったら、フォルクスワーゲンかアウディのディーラーでDSGモデルに試乗してくるのが一番いいよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:37:07 ID:dtnxZkalO

>>216さん
便乗で教えて頂きたいのですが、MiToのDDCTはどーやって操作するの？
シフトの文字見ると+-ってあるんでデュアロジみたいな操作かと思ってたんだけど…

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:51:59 ID:oArRenjV0

ざっくり簡単に言えばクラッチの中身がシングルからダブルに変わっただけで人間の操作は変わらないと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:22:08 ID:ilzzLyt70

>>216
ありがとうございます。
スムーズになりすぎて普通のATみたいなものかと、、、、

エンブレやブリッピングもあるのならすごく気になりますね。
ワーゲン試乗してみます。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:46:30 ID:qY1rJP+I0

>>216
あなたの「MT」の定義を教えて．

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:50:45 ID:jaxSJnFDi

MT好きとしては、今後のトランスミッションはMTとAMTの二本柱で進化してほしい。

222 ：216：2010/03/05(金) 19:30:04 ID:ECM66mrEO

>>217
写真とか見てないからまだ知らないけど、普通にパドルシフトとシフトレバーじゃない？
セレと同じ操作方法だと思うけど。

>>219
自動変速モード(セレでいうとCITYモード)にすると、トルコンよりスムーズだよｗ
CITYなんかと比べ物にならないレベル。
MTモード(ドライバー任意の変速)もスムーズ過ぎて俺は味気無いんと思ったけどね。

>>220
「マニュアルギアボックスを搭載している事」でしょう。
昔ながらのクラッチ操作をする車も、クラッチレスのシーケンシャルも
マニュアルギアボックスを使ってれば「MT」だと思う。
車検証にはATって書かれてるし、AT限定免許で運転できるけどね。
MTの仕組みと特性を理解してないと上手く運転出来ないのは確か。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:22:42 ID:kmJU6rRc0

147か156から乗り換えた人がいたら、エンジンフィールの違いはどうですか？
今日、ディーラーの人から、
「早いしシャシーは凄くいいけど、フィールだけを見るとがっかりするかも」
と言われたので・・・
１４７の２２０００ｃｃが一番好きでした

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:53:22 ID:a5A6fsKJ0

俺は145からMitoだけど気持ち良さはツインスパークの圧勝

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:53:58 ID:dsxiNp2g0

>>223
どんなトラックのエンジンですか？ｗ

147TS（2L）から乗り換えた。
ディーラーの人が言ってることは結構的を射ていると思う。
TSよりあらゆるシーンでパワフルで安定して速い。
箱根なんかだと芦ノ湖スカイラインとかすごく楽しくて、ホント足回りはいいバランスだと思う。

エンジンは今どきのターボらしく、3000rpmから上はフラットトルクなので、
TSの肝だったいわゆる「回す楽しさ」には乏しい。
またごくわずかとはいえターボラグがあるので、TSのリニア感、レスポンスの良さが恋しいこともある。
かといって、自分としてはフィールにがっかりってほどではないなぁ。
けっこう乾いたいい音しますよ（低音よりではあるけどね）。

なにはともあれ試乗することをオススメ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:55:00 ID:TR46HJnb0

いいなぁ２２０００ｃｃ。

ここで聞くより試乗が一番。
俺？試乗の翌日に決めた。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:58:37 ID:Dg/6Vb/UO

>>223
そんな化け物147に乗っていたなら、
絶対満足できないと思うのでやめておいたほうがいい

228 ：ユミ：2010/03/05(金) 21:09:56 ID:8OuizhFT0

Mito　買いたいのですが、クルーズコントロールは、オプションで付くのでしょうか？
よろしくお願いいたします。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:16:18 ID:Dg/6Vb/UO

>>228
公式池

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 22:09:40 ID:v8TqcXBR0

>>223
TSエンジンて音だけじゃん、たいして高回転までまわらんし回してもパワーないし
だからといって低速トルクがあるわけでもないし。ターボにくらべりゃレスポンスはましだけど。
ただ1.4ターボと比べるとごく低速はさすがに分がある。1500回転くらいまでは
TSのほうがいいきはする。
156v6、147TS、147GTAの順で乗ってたけどMitoのほうが断然いいぞ。音以外は。
といっても音なんて主観でしかないので決め手にはならんかな。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:45:46 ID:B5/z3sF30

>>230
たしかにそうは思うけどTSにくらべるとMitoのエンジンはなんかやすっぽさがあるかな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:46:30 ID:GN7Ahm4r0

今度のマルチエアエンジンがどの位のものかだな。それとTCT。
この２つでMitoの走りがガラッと変わることを期待。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 08:03:55 ID:ROQOE4960

昔からエンジンの名前が幼稚っぽい気がするのは俺だけか。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:32:11 ID:Pjt/vv950

MiTo購入考えているんだが、公式のインテリジェントローンページにある
「MiTo 1.4 135ps AT "SPRINT"」　288万円は　Alfa TCT＋Multi airの新型？
今のと値段変わらないならこれ待った方が良い？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:17:44 ID:sIu4eTjr0

>>234
新型だね
新エンジン+TCTで135PSか旧エンジン+6MTで155PSか
好きな方にすれば？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:48:19 ID:FWoy9zxj0

待つかどうかはATが欲しいのかMTが欲しいのかで決まるんじゃ？
マイナーチェンジ後もMTは導入されるのかねぇ。

237 ：234：2010/03/06(土) 13:22:48 ID:Pjt/vv950

やっぱ新型なのね
値段がこれで確定だとして、MTが出るかどうかかなぁ
MT＋Multi air 135PS＋アイドリングストップが出るなら悩まないのに

明日VWでDSG試して、良かったら新型待ってみようかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:38:56 ID:lthNjz5t0

アイドリングストップはいらん。
燃費気になるなら他の車買った方がいいよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 15:47:27 ID:sIu4eTjr0

これまで出てる情報が正しければマルチエア135PSはTCTオンリーで遅れてマルチエア170PS左6MTのクアドリフォリオが追加
限定車のイモラも在庫があるみたいだから、しばらくは併売しそうな予感もする

まぁ燃費やら世間体を気にするんだったらポロやゴルフでも買った方が幸せになれると思うよ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:25:55 ID:BmafLny40

>>239
燃費を気にするってのはわかるけど、気にしなきゃいけない世間体ってなに？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:28:53 ID:Pjt/vv950

アイドルストップは、あったら家族への買い換え説得に使えるかなと思ったんだ
「標準でカーテンエアバックまで付いてるんだよ」
「１４００しかないんだし」＜ターボ付き＆ハイオク仕様とは言わずに
　　　＋
「アイドルストップもあるんだし」

>>239
情報ども
クアドリフォリオまでは望まないから現行MT狙いにする

元ビート乗りとしては、運転に“楽しみ”が薄そうなドイツ製大衆車では幸せになれなさそうなんだが
自動車としてまじめで良い物だってのはわかるんだけど、どこか遊びの部分が無いイメージで……
その辺も含めて明日両方試乗してくる

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:34:53 ID:aeHCeFTU0

170psのマルチエアMT車で、欧州複合モードでリッター20kmだから燃費は良いと思う。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:52:02 ID:stsXdvWQ0

TCT及びクアドリフォリオ情報

TCT車
・エンジン→1.4L直噴ターボ　マルチエア付　135ps　トルク23kg
・グレード→ベースグレード/プレミアム/スポーツ
・装備　
　ベースグレード→16インチアルミホイール、マニュアルエアコン、
　　　　　　　　　電動格納ドアミラー未装着、ボディカラー：アルファレッドのみ
　プレミアム→16インチホイール（プレミアム専用）、オートエアコン
　　　　　　　　　クルーズコントロール、電動格納ドアミラー、
　　　　　　　　　シートヒーター
　スポーツ→１７インチホイール（現行６MT車と同じデザイン）
　　　　　　パドルシフト。他の装備はプレミアムと同じ
・ボディカラー
　標準：アルファレッド、ホワイト
　メタリック（追加料金発生）：エトナブラック、グレー（新色）
　※ベースグレードはアルファレッドのみ。
・内装
　クロス生地→ブラック、レッド（パネルもレッド）
　本革→ブラック、レッド、ナチュラル（タン）
・乗車定員　
　５名（ヨーロッパでオプション設定のリアシート。センターヘッドレスト付）
・６MT車は継続設定される模様。
・発表は３月、発売は早くて５月だが、７月が濃厚。

クアドリフォリオ情報
・発表７月、納入開始９月を予定。
・左ハンドル６MTのみ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:36:54 ID:SJ8roAYUO

>243
マルチエア+TCT+電動格納ミラー+オートエアコン分が20万の価格UPならアリかなぁ

新色のグレーってただのグレーなのかしら？
もしかしてジュネーブショーみたいなシルバーなのかな？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:55:03 ID:ULaV7GF00

日本先行だってさ。人柱だなこりや。。。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022611.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 22:06:27 ID:7n9yaos20

ベスモ３月号のスラロームでメタメタだったね
荒に「もう乗りたくない」まで言われちゃって

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:27:10 ID:nQcY/uEd0

>>243 >>244
売れ筋は現行MTスポーツとほぼ同額のプレミアだろうな。
出力はスポーツと変わらんし、装備はホイール以外に大きな差はないし。
あ、HIDヘッドライトがプレミアには標準じゃなかったっけ。だいぶ前に
Dに聞いた話だから記憶が薄れたなあ。
とりあえずベースグレードは色も赤だけ、マニュアルエアコン、ルーフ
スポイラーもなし、それで268万円もするという喧嘩売ってるような設定
だったな。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:12:45 ID:72id63Oq0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/352/570/html/a37.jpg.html

新色ってこれ？↑
銀はレトロっぽくていいかもね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:30:26 ID:eTRkIFsn0

>>245
イタリアはまだMTが主流なのかな。
４～５年前にイタリア人に聞いたら「ATはおじさんが乗る車」だって言ってたｗ

MTの方がスタイリッシュで楽しいし、モテルとも言ってた。
なんともイタリア人らしいなとｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:21:04 ID:2M9Sgefki

おじさんどころか、体が不自由な方向け扱いだよ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:52:45 ID:h20R4f7M0

イタリアに生まれなくて良かったわ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:31:57 ID:j4Q+k7ku0

イタリアどころかヨーロッパはまだまだMTが主流だよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:01:42 ID:6GjelX4xO

女にモテなくても体に不自由でも人柱でもかまわない
MTに躊躇してたんでマルチエア+TCT大歓迎ですよ
グレー(メタリック？)を買う予定だ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:30:40 ID:zDslcoes0

>>249
えらくオブラートに包んだ言い方だね。

オレが聞いたトコじゃ、「AT乗りはインポ野郎ｗ」　って表現だった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:26:57 ID:6GjelX4xO

ATってだけでインポ野郎はキツイよ。それでも買うけどorz

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:36:03 ID:DUsd0uVpO

>>254
言い方は合っているが、ｗの数が圧倒的に足りてないぞ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:39:50 ID:1MuYC/JN0

新色はストロンボリグレーか？
個人的には青系が欲しい。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:32:50 ID:hUvEqJe70

>>254
日本じゃ今やMT乗ってるって言うと変人扱いだけどな。
「なんで？」ってよく言われるｗ
いや「なんで？」って・・・

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:51:10 ID:ijTYHzev0

>>258
みんなと同じATに乗って、
みんなと同じミニバン買って、
みんなと同じハイブリッドに買い替えて、
みんなと同じ渋滞にハマるために車に乗るのが日本人。

イタ車をATで乗りたいとか意味不明。
デュアロジックしか入ってこないチンクのｽﾚは醜いよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:54:17 ID:2nK3yiM/0

イタリアじゃゴルフもMTなのかな？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:03:23 ID:bALWjECt0

ローマに1年住んでたけど、ATなんてホント見ることなかった。
ドイツ車、フランス車、日本車、もちろんイタリア車も。
そりゃATの技術なんて進まない訳だと納得したな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:08:31 ID:VwlTbWts0

>>259
>イタ車をATで乗りたいとか意味不明

それじゃフェラーリは？マセラティは？
どれもほぼセミATorATが主流になってるぞ。
ここは日本だ。イタ車もATで何が悪い。
凝り固まるにも程がある。
TCTの出来に期待するぜ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:31:00 ID:tYd2DgaC0

＞それじゃフェラーリは？マセラティは？
それらは一般庶民の足では無いわな
以前、日本のAT率が9割を越えた頃、イタリアでは逆にMT率が9割とか聞いた。
まあでも向こうもこれからは2ペダルが増えてくんだろうね。
どっちでも好きなほう乗ればいい。
大事なのはどっちも選べるってことだと思うんだが、それが一番難しいんだよねー

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 02:11:26 ID:p8QfuYAZ0

運転を楽しみたい人と、乗るのを楽しみたい人の差じゃないかなぁ？＞MTとAT

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:58:25 ID:vz7byjRfi

買い物行くにも運転を楽しみたいから、MT乗っているよ。

欧州でATのレンタカー借りる時って、オートマ料がかかるらしいね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:01:04 ID:vz7byjRfi

>>254
中田がAT乗っていたら、新聞の一面記事で体の具合心配されたんだっけ？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 09:29:45 ID:0wz9aUUw0

おんにゃのこのくるまそれがおーとまちっくあるふぁにゃの

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:11:15 ID:wdwiMCjg0

MiToって向こうならヴィッツやフィットみたいな街乗りカーなんでしょ？
そういう車は気を使わず運転できてナンボだと思うんだ
中にはRSを買う変わった人もいるみたいだけどね

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 15:39:53 ID:2HHcQtGV0

＞それらは一般庶民の足では無いわな
結局、一般庶民が燃費等金が掛からない様にしたいからMTなんでしょ。
DCTが普及してMTより燃費が良いとなればMTのシェアは一気に下がるさ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:21:34 ID:unzkU1vf0

>>269
それはMTじゃなくてフェラーリとマセラティのことだと思う。

>>241
>>245によるとついてるぞ。よかったな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:25:47 ID:unzkU1vf0

>>269
すまん、なんか読み違えてた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:34:25 ID:TThikQDz0

>>269
何年も前からDSGでてるし、そうとも言えないんじゃないかな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:47:43 ID:HahFjdAC0

イタリア観光のとき路駐してる車の中見た限りではマイクラ、ヤリスクラスからSL500までMTだった。
ランチアのでかいのも、もちろんアルファもMT。
カリビエリの147パトも、ムルティプラタクシーもルノーのでっかい観光バスもMT。
イタリアはディーゼルとMTの国。
古いパンダにのるおばあちゃんもMTでびゅんびゅん走る。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:09:31 ID:lX3Ng31G0

元ディラメンだけど、実際にはMT欲しいってひとほとんどいないんだよね。
Mitoも最初だけ、待ってましたって人が買ってくれただけであとはさっぱりだもん。
来る人くる人ATないってわかると、うそだろ売る気あんの？ｗ話にならんわｗでおわりだぞ・・ｗ
セレのデキが悪かった時代はMTをすすめても説得力がなんとかあったけどTCTはまずよい出来だろうし。
個人的にはMT楽しいしのってほしいとは思う、けど商売として考えるとMTは落としてほしい。
輸入元も在庫たまってくると買え買えうるさいし、MTなんかかっても長期在庫で赤字になることが
多いからなんにもいいことないもん。そういったことまでのコストが定価に
反映されるわけだから、なるべくスリムなラインナップにしたほうがいいと思うなあ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:09:41 ID:cWidiPk/0

>>262
＞ここは日本だ。イタ車もATで何が悪い。

みんなと一緒に渋滞にハマっとけば？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 00:19:32 ID:X3Dwm/0n0

MiToとABARTH500とCR-Zで悩み中

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:46:30 ID:Ngg4ZJO20

まあココはイタリアではなく日本なんでまったくもって>>274の仰るとおり。
でも願わくば半年待ちの受注生産でもいいんで全車種ＭＴも選べるようにして頂けると・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 07:19:03 ID:Sec0GWcx0

>>276
全く同じ悩みでビックリΣ(´д｀ﾉ)ﾉ
アバルトが欲しかったけど高いから諦めてたところに
新型CR-Zが想像したより高く、この値段ならMiToも買えるなぁとなるが、それならアバルトも行けるじゃんと悩みがループした

ちなみに、MiToに決めかねているのは「色」かなぁ？青系が欲しい

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 09:40:40 ID:OLVLAoII0

>>273
映画《アマルフィ》で織田姐さんが運転する車と漫画『のだめカンタービレ』で千秋が運転する車はMTだった

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 10:36:01 ID:mR8MRqjn0

>>273
バスでATってあるの？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 14:22:58 ID:nAdTtbBf0

>>276
CR-Zは後になって、なんで買ったんだろうってへこむやかん。

>>280
ふつうのオートマもあるし、2ペダルマニュアルもある。
なんでもある。トラックにもどちらもある。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 19:47:08 ID:id7nu0pG0

>>274
これも、BMWの寺の人から聞いた話。
先代３尻(E46)も、MT入れろ入れろ要望多いから、そんならと応えたのに
いざフタを開けてみたら、さっぱり売れなかったとか。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:08:17 ID:YJ+Wa2Ta0

AT限定免許の影響が大きい。
今若い人は９割ぐらいAT限定なんじゃない。

284 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/09(火) 21:09:36 ID:dpxWjCAi0

MT導入が遅かったからじゃない？
導入した時にはみんな諦めてATか他車MT乗ってたとか。
自分もそのくちです。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:10:25 ID:F6n6fZW20

>>283
思えばあれがゆとり教育の先駆けみたいなもんだったな．．．

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:29:15 ID:id7nu0pG0

それにしてもさ。
クルマなんて、買うタイミングってもんがあるんだから。
1年だけMT用意しますから、欲しい人はその間に早く買ってくださいね、ってのは
あまりにも横暴だろ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:43:05 ID:xD11ZYhE0

AT（2クラッチ）を右ハンドルで最初から用意して、MTは現地まんまの左ハンドルで
受注生産にすればいいのに。
マニアックなオプションも用意して。客層的に合うんじゃないかなぁ。
ってかオレならそれ買うなｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:47:01 ID:Bz4glV7r0

欲しい人がいて、注文すれば作ってもらえる（日本で一から作るわけじゃない）のにそれをやらないのは本当もったいない。
そうなってるのは何なの？通関とかでミッション違い一台でも２倍手間、金がかかるってこと？
輸入車に補助金だす余裕あるならその障壁をなんとかすればいいのに。金もかからんし。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:18:56 ID:2OI9jX2o0

余計な部品在庫を持たないといけなくなるから

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:29:54 ID:Bz4glV7r0

それはどうかな。もうＭＴ売ったし、ＭＴオンリーの部品ってもクラッチ板ぐらいだろうし
平気で部品取り寄せ一ヶ月以上待たすし。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:30:24 ID:Bw5DrCBl0

>>286
たしかにそのとおりなんだ。でもね、何年も続けてるとほんとに在庫の山になっちゃうのよ。
置く場所もタダではないし、バッテリーあがってきゃかえなきゃいけないし。
詳しい人には長期在庫じゃないの？ってタイヤの生産時期までみてきて安くしろといわれる・・・。
>>287 >>288
MTとセレだともちろん別ラインでつくるよね。で、今も日本使用は専用ラインでつくってるはず。
ほとんどでない仕様にラインさけないってのがあるんじゃないかな。
500でてしばらくしたときMT需要あるならやる？みたいな話があった（正式に上からきた話ではない）
500の利益率考えると相当な数（正確には忘れたけど年数百台くらいだったかな）
でないと赤字だけどどうよ？って・・・当然ムリ！と即答したｗ
やるとしたら、パンダ100HPがやったみたいに年100台限定で上級グレードって線だね。
でも今度は、素のグレードでだせ！ってなるしどうすりゃいいのよｗ
愚痴ばっかだけどどうしようもないのよ、わかって下さい。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:35:03 ID:Bw5DrCBl0

>>290
シフトノブまわり、ミッションケース、コンピュータ
適当に思いついただけでこんなにあるよ！多分もっとあるよ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:55:54 ID:yxSiGTOn0

>>500の利益率考えると相当な数（正確には忘れたけど年数百台くらいだったかな）
でないと赤字だけどどうよ？って・・・当然ムリ！と即答したｗ

500ってあんな高い値段で売ってて利益率悪いの？
極端な話、一台だけ売っても利益出ないんだとしたら、どんな仕入れなのかな？

100台単位で販売すると販促費でるとか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:33:48 ID:gtGU1eHX0

TCT出ても、即買いは控えようと思う。
フィアットグループ製とはいえ、イタ車の初期ロットは怖い。
１年くらい様子見してれば、お買い得車も出るだろうし。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:38:49 ID:xD11ZYhE0

156セレが出た当時のことを知ってる人なら、初期ロットは必ず避けるべき。
あれはホントヒドかったよ。入退院を繰り返すかイヤになって手放すかの二者択一。
TCTはおそらく信頼性上がってるとは思うけど、せめて1年は待った方がいいかと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 23:59:36 ID:Bw5DrCBl0

>>293
輸入車のなかで特にわるいこともないだろうけどね。
もうやめた身とはいえさすがに詳しい数字まではいえないけど
他の商売人のひとになんで車屋なんてもうからなくてリスクあることやってんの？
っていわれるレベルｗ俺もボロボロの事故車147安く買って自分で直してのってるｗ
さあワレこそはと思う人は地元Dに入社してMTあるうちにMITOひろめてくれよ！
>>295
あのときはね・・・あと数箇所センサーついてりゃとりあえず○速ホールドで走るとかできたと思うんだけどね・・
量産車でシーケンシャルは始めてだったかな、それもあってまだまだわからないことも
あったね、なんでこの数値とるセンサないの？ってのがけっこうあった。
今回はさすがに学習しただろうし、まえみたいなことはないと・・・思いたい。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 01:20:54 ID:49dNkasa0

>>292
クラッチ板だけって言ったのは交換する可能性が高いから。
シフトノブまわり、ミッションケース、コンピュータ等の国内在庫あるんだろうか。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 02:56:21 ID:XwoyO1XQ0

>287
と思って147 sportiva LHD/MT を受注生産で用意してみたらさっぱり
注文が無く、都内Dですら一台も注文が無かったでござるの巻

ま、そんなもんよ。159MTにはじまりSpiderMT/BreraMTの在庫処分がどれだけ
大変だったかということです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:21:12 ID:DLFQaV9ji

今日はミトの日ですな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 11:22:33 ID:DLFQaV9ji

MTしか作らないロータスやTVRは、潔いね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 13:51:31 ID:0J/mJRR00

>>294
FIATグループ製ってイタリアにはFIATグループとランボルギーニしかないよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:11:52 ID:B2qvKo+80

>>298
LHDなのがダメなんじゃないの

LHD/MTよりRHD/MTを輸入すべきだな。
RHDは左手が忙しいかもしれんが.....

アルファロメオはイギリスへはRHD/MTを輸出しているんじゃないのか？
MITOはRHD/MTがあるみたいだが
なんで
159 LHD/MT
GT V6 3.2 LHD/MT
ブレラLHD/MT
なんか輸入するんだ？

RHD => AT or Sele
LHD => MT
という区分けはおかしくないか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:14:31 ID:krfnrxvh0

外車って、なんかそういう仕様が多いよな。
俺も、右ハンだったらなぁと思うこと何度もあったよ。

あいつら、単に馬鹿なんだと思う。
左ハンを信者のライターとかも元凶だな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:41:30 ID:nNZKATuYi

同じく右ハンMT派

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 16:56:53 ID:L/GHynia0

LHD MT　慣れると意外と大丈夫だよ
思い切って買ってみるのを勧める
高い買い物なんで、なかなか難しいとは思うが...

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:48:23 ID:q67WGtFH0

ＬＨＤは慣れることは慣れるけど
左側通行の日本において運転のし易さや利便性ではＲＨＤに敵わないよね
英国向けにあるんだから、それを輸入すればいいのに
ディーラーも、
「ＬＨＤも慣れれば問題ないですよ！セレも慣れればＭＴと同等の面白さです！」
と言うけど、無理あるよ
むしろ、
「輸入車はＬＨＤじゃなきゃ駄目だ！」
って人の方がＡＴを選ぶと思うんだが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 21:11:26 ID:okU/oFq/0

たしかにバカだよねー左右あるならいいけどなんで左だけなんだろ、これは理由をきかなかったな。
MT乗りたいけど左じゃなあ、というお客さんは自分の車LHDMTなんで
お客さんとこまで乗っていって練習してもらったなあ、それで数人の方は買ってくれたよ！
LHDのいいとこは乗り込むたびに非日常感があじわえることにつきるかな。右手でシフトするのも楽しいよ！
困ることは有料パーキング場と右折かな。147くらいだと助手席側にすこし乗り出せばみえるけど
159やブレラはちょっとキツイなｗ159初期なんてLHDMTしかなかったものなｗ
MITOがRHDでよかったよね、よほどの変態でなければRHDのほうがいいよ！

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:04:54 ID:j1Bb10N30

新型エンジンとかFIATグループ内で使いまわしているみたいだけど、
TSみたいにアルファ独自の改良ってされてないの・・・？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:56:49 ID:AP9mooS/0

>>305
MT以前に、左ハンドル自体が馴染めなかった。
そのクルマはATだったけど、結局、わずか1年ほどで手放した。
運転そのもの以前にマイナス要因が多過ぎる。
日本は左側通行の国なんだから、左ハン信者は、いい加減諦めてほしい。
じゃなにか？　イギリス人は皆、出来損ないのクルマを我慢しながら渋々乗ってんのか？
んなこたないだろ。左ハン信者は、もう、「左じゃなきゃ、オリジナルじゃない！　どっか
犠牲になってるに違いない！」って妄想に取り憑かれてるだけだろ。少なくとも、普通に
街を走る程度の素人に、右ハンドルのネガが判る程繊細な感覚なんかあるかっつの。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:59:51 ID:AP9mooS/0

書き忘れた。
俺は、ぎっちょだからなぁ。
利き手の左手でシフトする事に慣れ切ってしまったら、もう、右手でシフトチェンジなんて、
操作する爽快感がまったくないんだよ。技術的にできる出来ないの問題じゃない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:22:31 ID:0JhtoEd50

>>309がヒステリックすぎて怖い。
>>305のどこに「左じゃなきゃオリジナルじゃない」とか「右は出来損ない」とか書いてあるんだ？
しかも>>310の内容だと右利きなら左ハンのメリットがあると言ってる様にもとれる。
ともかく「意外と大丈夫」程度にブチキレすぎ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 02:46:20 ID:2RQ9A6V+0

>>309さん
あなた、根本的に勘違いしてるよ。左ハンドル信者の信者たる理由の点で。その他は言ってることは的を射てるけど。

左ハンドル信者は、微妙なレスポンスを求めて左ハンドルに乗ってるんじゃないよ。
「外車は左ハンドル」じゃないと♪って理由が大半だよ。
よく言う、「○○人は大きなブランドロゴが入った服しか買わない。ロゴが入ってない服は意味がない！」あれと同じだよ。

309さんの言うとおり、
「右ハンドルに移設した車はブレーキタッチが云々かんぬん・・・」　言うヤツがいるけど、それがデメリットになるのはサーキットくらいでしょ。
公道では、左ハンドルのデメリットが大きすぎるよ。
（慣れれば大丈夫って言う、ちょっと？なヤツがいるけれど、人間工学的に左側通行に左ハンドルは危険。慣れの問題ではない。）

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 03:19:40 ID:xZ9VoQiZ0

俺は昔、左ハンドルのMTに乗ってみたくてクーペ・フィアットを買った。
何故かというと、当時のF1が右手シフトだったから。
若気の至りってヤツだw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 06:18:50 ID:HQaUqf2u0

Dから先行予約開始の案内キター！
5月発売だと！
プレミアム288万、スポーツ305万。
予定通りだね！

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:37:42 ID:o1lz6M5R0

>>314
やっぱりMTはないの？

316 ：309：2010/03/12(金) 10:25:09 ID:ezfaIZsK0

>>311
まぁ、なんか夜中って妙にテンションあがるじゃん。
今読み返してみると、たしかにヒステリックだわ。いろいろストレスあるんでね。すまんかった。

>>312
＞「外車は左ハンドル」じゃないと♪って理由が大半だよ。

それも分かるけど、そういうイタい人、昔に比べたら減ったと思うけどな。
ベンツは買ったことないから知らんけど、少なくともBMWは基本、右だし。
ディーラーの担当に聞いたら、もう今どき、9割方、右ですよ。だって。
たぶん、ドイツ系は、他も似たような感じなんじゃないのかね。
一応、左は選べる、みたいな。
フランス系は、ほぼ右に移行したかな。左は、選ぶことすらできないね。
昔は、Xantiaの頃でさえ、左右選べたもんだけどなぁ。
ルノーはルーテシアスポールですら右だし。
イタリア系は、まだちょっと中途半端。アバルトも、500は右なのに、なんで
グラプンベースは左なんだﾊﾞｶﾔﾛｰ。
でまた、Mitoも今度はまた6MT左ハン入れてくるんだろ？いい加減にして
ほしいわ。

でも確かに、「外車は左でなきゃ！」って馬鹿は絶滅してはないみたいね。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 10:44:21 ID:fBtCBetO0

左ハンドル乗ってる人は、たいていマナーが悪く感じるのは気のせいでしょうか？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:31:54 ID:DiwGZGay0

>>309
左ハンドルがなじめないってのと同様に右ハンドル、
左ウィンカーの車がなじめないって人もいるんだな。
納得できる内容が含まれていたとしても、声高に他人を
貶し続けるだけの人には共感はできない。

319 ：309：2010/03/12(金) 11:44:52 ID:ezfaIZsK0

>>318
いやべつに共感してくんなくていいし。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:56:43 ID:cMoybMlo0

>>318
どのぐらい乗ってなじめないと判断したの？MTでも右ハンドル左ウィンカーは
慣れの問題だと思うので我慢して乗ってみることをお勧めする．
ウィンカー操作とシフト操作は意外とバッティングしないのよ．
少なくともハンドルの左右よりは小さな問題だろう．

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 14:03:18 ID:6bjKsC9Y0

先月の給料未払いだよ……orz
このご時世、転職先も見つからん

右ハン＋MTは今しか買えないというのに、どうすりゃいいんだ
貯金はたいて、イヤッッホォォォオオォオウするしかないのか？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 19:38:26 ID:PzNZ45tk0

一生の内にそうそう何台も車買い換えられる訳でも無いんだし、
『一度は左ハンドルの外車とか所有してみたいなぁ♪』…なんて、
ささやかな夢を見ている層も居る事を、時々思い出してあげてください…orz

と、次はMiTo！！って思っていたのに、AT限定免許の嫁を貰う事になって、
外車どころか次は国産リッターカーかなトホホ…な状態の俺が呟いてみる。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:15:40 ID:CnARSrEN0

MiTo欲しい。

ところで、この車は車幅灯のみ点灯は不可なの？
機構がよく分からないんだけど

×OFF→車幅灯→前照灯
○OFF→前照灯

で良いのかな。
車幅灯の存在意義がよくワカラン。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:34:53 ID:j3queJ3R0

車幅灯のみの点灯は不可
スイッチ操作はそれで合ってる
不安感？はあるけど、まぁ慣れる

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:49:42 ID:CnARSrEN0

>>324

薄暮時は前照灯が強制ONてことで
安全面では貢献してるかもね。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 22:31:05 ID:j3queJ3R0

そうだね
実際、スモールだけ点ける機会ってあんまりないもんだよ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 23:08:28 ID:dJnxCbnw0

間に当たり前の様にあったから使ってただけで無ければ無いでいいもの。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:03:36 ID:KKKOAo660

>>322
AT限定免許の嫁のために、アルファ156セレ買ったのに全然運転変わってくれない俺みたいのもいる

スキー場からの帰り道、怪我した友人の左ハンドルの車を運転して細い道走る羽目になって対向に
トラックきたときはめいっぱい左に寄せて走って神経使った、もう嫌だと思った
左ハンドルはやめといたほうがいいって

アメリカで左ハンドルは違和感無く走れたんだけどね、左側通行の日本では無理

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 02:40:40 ID:L5i4s8070

右、左と図らずも交互に所有してきたけど、はっきり言って慣れだよ。
今じゃどっちでも乗った瞬間に違和感なく運転できる。

運転しててどっちが気持ちいいかと言われれば左。
右手でシフトできるのと、心臓がある左側に壁があるのが大きい。
どっちが走りやすいかというと右。左側通行だから。実用的だし。
もし左右選べるなら実用車なら右、趣味車なら左。
だけど現実的にはまず欲しいクルマがあって、ハンドル位置によって
それが阻害されることはないかな。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:48:33 ID:8TzBVhDK0

慣れない人やいつまでも違和感が消えない人の方が多いと思うけどな
俺は会社の古いベンツを3年ほど乗っているけど未だに駄目だ
普通に運転は出来るが、すぐ左に歩行者や障害物があるのにイライラ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:51:29 ID:Y9zB1+HP0

ハンドルの話は専用スレにいけよ。
買いもしない連中の文句を延々と書かれるとウンザリする。
誰だって文句はあるけど、買わなきゃなにもならない。
売れない車に投資する会社があるか？

外車は左ハンドルに決まってるだろ4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1262663893/

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:33:34 ID:5ARbNfBZ0

ディーラーの方から赤いMTが売り切れましたと連絡が来た
マジでMTが入ってこなくなる雰囲気なんですが、どーなんでしょうかね？
自分的にはTCTに決めてるので構わないのですが、MT無くなるのはなんかもったいない気もします

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 02:22:26 ID:cM0hMWKT0

>>332
最高グレードのクアドリはMTなんだろ。
TCTに決めてるのに、MTの心配をするのがよく分からんな。
とにかく、TCTの上陸が待ち遠しくて仕方がない♪

334 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/14(日) 19:32:43 ID:pOUDFTBf0

でもクアドリ左Hだっけ？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:17:18 ID:AfNGLBm60

今日Ｄにオレカのロアバー取り付けに行ったら社外マフラーつけてるので取り付けできなかった。
その旨相談をオレカにしたら、「自社でマフラーを発売したので、そちらはどうですか？」と返事が来た。
そこまで商魂たくましいのか、と頭に来た。
ＭｉＴｏぐらいの車に１０数万もかけてまた別に自社のマフラーを付け直せと言わんばかりの返事に、2度とこのショップは利用しないと思ったよ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:39:59 ID:kSQpOMZc0

>>335
返品したいって話しをしたのなら、ちょっと不親切じゃね？と思うけど、
「どうしたらいい？」って相談したんだったら、「ウチのマフラーなら
ロアバーも付きますよ。どうです？」って返事はいたって普通だと
思うけど。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:41:03 ID:ltWJEzgp0

商売だもんそういわれるにきまってるじゃんｗ
大体ロアバーなんてマフラーに干渉しやすいもの変えようとしてるんだし
事前にしらべとけよ。それにオレカに相談してどうするつもりだったんだ？
オレカ側からしたらマフラーかえてくれとしかいいようなじゃないか。
ロアバーかマフラーどちらかを曲げてくれとでもいわれると思ってたの？
腹たって勢いで書き込んだんだろうけど明日になって見てみたらおかしいのに気がつくぞ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:56:06 ID:g5LKyjPj0

>>336と>>337に全面同意。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:58:51 ID:MUg/bB4w0

>>335
ショップも二度とお前さんに利用して欲しくないと思ってるだろうな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:17:40 ID:cM0hMWKT0

DでTCTの詳細を聞けた。

マルチエアはSOHCなのも含めて、かなり効率化に振った印象。
高回転まで回りそうもないし、馬力ダウンと併せて現行よりスポーティ度は
落ちそう。TCTがどれくらい気持ち良く変速するかにかかってる。
値段的にも中間グレードのプレミアが売れ筋になると思うが、バイキセノン
ヘッドライトがオプションにもらならないのが不満。これを理由に17万高い
スポーツを買う気にはならない。４穴17インチホイールは要らん。
外装色もグレーが増えて４色になったが、まだ少ない。黄や青とか追加熱望。

全車に電動格納ミラー、プレミアム以上だとオートエアコン、リアパーキング
センサー、センターアームレストが付く。
あと、全車にスタート＆ストップシステム。さて、これは燃費向上の優れモノ
か、はたまたセレ同様の地雷となるか。

結論としては、来年の決算期まで待ち。TCTとスタート＆ストップシステムの
初期不良の様子見と色・装備の見直しを期待する。
特に個人的にはイモラのイエローが好きなので、追加をお願いしたいな。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:02:44 ID:/AnN1czA0

マルチエアがＳＯＨＣ…あたりまえじゃん
カムに替る吸気バルブの電子油圧制御がマルチエア機構

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 10:12:28 ID:jE87vipr0

>>341
あれは構造を知らないと、>>340みたいな勘違い発言しても
仕方ないと思う。

それはともかく、イタ車の電子機構は初期不良云々関係なしに
一定期間が過ぎたら壊れそうなイメージが有って不安。
言いがかりなのは自分でもわかってる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 11:13:45 ID:S9CYwuJn0

事実壊れてるよ。電装系ﾄﾗﾌﾞﾙはﾄﾞｲﾂ、ﾌﾗﾝｽ車より未だ多い。
保証あるうちは殆ど保証で直せるから金かからないけど、
保証なくなるとちょっと厳しいわ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:24:25 ID:xCL/GzWq0

>>340
アルファ売却なんて話題が出てる中で、新エンジンやTCTなど話題が
たくさんあるのはうれしいです。私としては多少スポーティさが失われても
しょうがないのかなと、ECOの時代なんで、、、

でもアルファらしい味付けだけはしっかり残ってほしいです。
エンジン音なんか最たるものですし。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 13:31:07 ID:wzJzEICQ0

アルファは本国じゃ半分以上ディーゼル
マルチエアターボもその他直噴系ターボも
ディーゼルみたいに低回転域から出るトルクで走る

エンジン回し過ぎずにシフトをぱっぱと上げて走るのが
今時のスポーティ走行

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:10:55 ID:VxFiJOF60

まあアルファは経営が上手くいくまで辛抱だね(´･ω･｀)

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 19:02:56 ID:NRvZhHMq0

デュアルクラッチはボルグワーナー供給だし、スタート&ストップはボッシュからと
他社で実績あるとこからの導入だから、思いの外大丈夫と信じたい。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:58:03 ID:5rU3xfhk0

DNAとか地雷としか思えないしな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 04:05:36 ID:Lg8G8Uef0

Fiat Powertrainのサイトにマルチエアの説明動画があるけど、
MiToでの開発の様子がわかるし、マルチエアの特性解説も
とてもわかりやすい。イタリア語に英語字幕だったりするけど、
視覚だけでも十分わかるはず。おすすめ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:46:01 ID:eteti0XV0

BOSCH・・・悪の元凶

壊れるのはこいつらばかりだぜ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:53:02 ID:VStYfPhc0

147なんかはセレポンプのモーターがだめになるんだが
あれデンソー製なんだけどなｗこわれるというか消耗品で動かなくなったの分解すると
ブラシがなくなってるみたい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:21:02 ID:bcV4jReN0

とにかくTCT＋マルチエアのMiToが出たら、みんな即買うんだぞ。
そんでもって、信頼性を確認するための人柱になってくれ。
それがMiToの品質を向上させる最善の方法だ。
その後、俺も買う。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:52:07 ID:GhSCXYxa0

俺はFIATに乗るまで様子見る

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:03:30 ID:j6jw/ygv0

TCT出たら即買おうと思ってるが、車詳しくないのでどーいう状況が故障とか不具合なのかわからんぞｗ
異音とかあったって「この車はこんな音がするのかな？」でスルーしちゃいそーだし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 11:33:00 ID:6ScAI4sp0

最近大きな段差を越えるときフロントサスから微妙にキュッキュッ音がするようになった。
おそらくスタビかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 12:27:18 ID:xbfBMO910

　　　+　　　　　　　＋
　＋　／´￣￣｀ヽ、　　+
,._　／　　　＾　　　＾ヽ　　＋
＼`　　　,,　●　 _ ●L
∠､_　　　三　ｲ_>　三　　ｷｭｯｷｭｯ
　　 `⊂､.＿＿＿,ノ⊃

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 21:56:23 ID:rht3dbbJ0

>>352
そっか、買ったら詳細なレポよろ。
その後、俺も買う。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 00:52:19 ID:gr8aJ/Os0

ウチのも納車直後からフロントサスがキュッキュ鳴るわ
ディーラーでは異常が見つからなかったから放置してるけど、
147とかだとスタビブッシュが原因で似た現象が起こるらしいし
もう一回ちゃんと点検に出してみるか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 01:55:35 ID:/jDpCWKX0

アルファの公式HPの購入サポート→インテリジェントローンの購入例のモデルが
１３５ｐｓATスプリント､288万ってあるんだが、あれがココでプレミアムって
言われてるグレードなの?特仕車なのかな。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 08:14:44 ID:lnMwQ0vx0

>>359
多分、スプリントがプレミアムなんだろうね。
ジュニア＜スプリント＜ヴェローチェ
となると勝手に予想。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:19:29 ID:2Fx5YMXJ0

Ｄから来たハガキには、１３５ps　６速ＡＴマルチエアーエンジン
ＣＯＭＰＥＴＩＺＩＯＮＥ　　３０５万円
ＳＰＲＩＮＴ　　　　　　　　２８８万円
Ｐ．Ｐ．ＧＲＡＥＤ　　　　２６８万円
て書いてあるけど。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:27:25 ID:fMmN2wej0

どのグレードも、もう20万円ずつ安かったらな。
正直、この性能と装備で最廉価が250万円を上回るのは納得できん。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 08:08:53 ID:ojrpuC6X0

仮想対抗ミニクーパーだからな
そんなもんだろ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:03:51 ID:qDA7W1Ox0

おいおい、マルチエア＋TCT導入目前なのに何だよ、この過疎り方。
もっと盛り上がれよ！
ミトとジュリエッタがコケたら、アルファの日本撤退確定だぞ！
期待ageさせてもらうぞ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 04:37:55 ID:SXPYEvN60

新しい情報でないから、もう語ることは一巡したって感じ。
自分は購入候補としてMiTo一択だったけど、DS3のATが思いの外
安かったので、6MTモデルの情報待ちってとこ。
他の選択肢がでてきて、冷静になれて良かった。5月まで楽しい
悩みが続きそう。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 06:54:56 ID:wSXWIf9P0

>>365
似たような状況だなぁ。
先行予約がATだけだったんでちと期待はずれ。
6MT、出るよな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:03:00 ID:Um3ASupY0

DS3ってなんて車なの？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:15:47 ID:McfhSpig0

シトロエンのクルマなんて欲しいと思ったこと無いけどな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:41:34 ID:mF77u5AQ0

mito割高だなぁと思ってたがＤＳ3 255万見たらＤＣＴ＋ターボで２６８～なら
まぁそんなもんかとちょっと納得。ファッション系のクルマが割高なのは
世界共通ってことね・・。ミトのグレードにコンペツィオーネを使うのか･･
この名前がアルファのフラッグシップだとすればクアドリは入ってこないってコト?

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:45:05 ID:mF77u5AQ0

ＡＴ仕様は5人乗り＆リアが分割可倒になるみたいだよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:48:36 ID:9WpzhNLw0

他の似たようなセグメントの車と比べたら内装でけっこう
頑張っている分値段が他と比べて高いのは仕方ないと思う。

>>369
クアドリ、後になって限定で入ってくるとか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:31:02 ID:w6u5qGFN0

>>369
クアドリ入るよ。6MT＋150psで。専用装備としてシフトアップインジケーター
が付くらしい。時期と限定かどうかは知らん。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 06:31:52 ID:6S88cotX0

150?

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 08:43:47 ID:HvE7PGXR0

マルチエア版が150ってことなのかな？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:29:34 ID:iCoD/xGj0

そんなわけない

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 14:26:04 ID:nhe9hwFI0

アルファロメオ、ミトに次世代ATを新採用
ttp://www.carview.co.jp/news/0/124840/

価格は、アルファロメオミトスプリントが288万円、
アルファロメオミトコンペティツィオーネは305万円。
いずれも右ハンドル仕様となる。
納車は7月より順次開始される。

5人乗り仕様キボン

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 15:39:02 ID:wI7Kiq9qP

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/115076.html

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 16:03:02 ID:1BGJcPnIP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100325_356701.html

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:21:35 ID:pGoZIEF30

クリープわざわざ再現？しているのか。
俺がATに躊躇している一因なんだが・・・慣れると便利なのかな？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:22:53 ID:B7B8Qm6+0

ttp://jp.alfaromeo-jp.com/mito/index.html

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 20:23:46 ID:fKt6It2K0

>>379
同意。しかも半クラ状態を作り出すって、寿命短そうな…

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:39:09 ID:b3i1sgTO0

http://jp.alfaromeo-jp.com/mito/price.html

↑ココ見るとMTも残るみたいね。そりゃそーか
値段と安心感でMTを選択というのもあるかもね

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:58:48 ID:pWPtQo0f0

MTの在庫が残っているだけだじゃないの。
油断は禁物だな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:30:13 ID:ZQxhocBz0

HIDくらい下位グレードにも付けてくれても

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:25:37 ID:rWoDPvs50

オートエアコンも無いのに？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 20:08:19 ID:/yepn+oO0

専用スレが無いので、ココで質問さしちくり。

スケート・高橋が金メダル取った、イタリア・トリノの大会、リンク脇の広告枠に
LANCIA　LANCIA　の文字が。。

＞今夜のスポーツニュースでも見てくれ

LANCIA、あぼ～んするブランドだよね？
何故にFIAT親分、まだ宣伝かましてんだか・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:49:32 ID:zmZhCrEX0

ん？
伊国内はランチアで、海外はｸﾗｲｽﾗでないの？
そんな記事がAUTOCARにあったような記憶が。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 21:57:47 ID:pWPtQo0f0

先ずは、無くなることが決まったというソースを持ってこい。
話しはそれからだ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:18:51 ID:jfMnOLea0

アイドリングストップが日本仕様に導入されるかどうかはわからんけど
実際どうなんだろうね。操作的には特に変わらないわけだけど
エンジン再スタートすぐ発進てタイミング的に違和感無いんだろうか？
マルチエア、ツインクラッチ、アイドリングストップとなると
さすがに初物ばっかでどれかはやっちゃってくれそう。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:21:12 ID:IJwkqln90

>>389
アイドリングストップしたら、クリープできないのでは？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:38:57 ID:4VaUwkCd0

>>389
>アイドリングストップが日本仕様に導入されるかどうかはわからんけど

TCTの全モデルに標準装備だ。そのためにバッテリーの負荷容量のアップや
スターターモーターの耐久性と始動性を強化しているとのこと。

>>390
停車中にブレーキペダルを開放すると即座にエンジンが始動する。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:39:14 ID:ZOneCtKL0

>>386
無くなる可能性が取りざたされている、みたいなニュースしか無かったと思うが？
伝言ゲームは怖いな、もうあぼーん決定しちゃってるよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:23:11 ID:8H9v7tE60

お団子だよね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:41:52 ID:Ye0B1lL40

アイドリングストップって夏場のエアコンどうなるの？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:39:14 ID:4VaUwkCd0

プリウスとか試乗してみたら。
アイドリングストップしても、基本的にエアコンは作動。
梅雨時みたいに、エアコン全力運転、ワイパー・リアデフロスター使用とか
バッテリーに負荷がかかってる場合は、アイドリングストップは作動しない。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:43:29 ID:jrrwRCIlO

乾式デュアルクラッチとか、もうスゴいとしかいいようがない。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:50:03 ID:1Ampp7Rt0

アイドリングストップは標準搭載。スイッチでオフにもできる。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 08:54:25 ID:YcmCIaUW0

>>395
プリウスのエアコンは電動でしょ？
いっしょにはできないと思うけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 12:39:05 ID:8Xr7YTJk0

>>389
アイドリングストップは、嫌なら切れるそうだよ。ディーラーの人が言ってたし、どっか記事にも載ってた。
一方、ちなみにMINIにも導入されるけど、MINIは、「切れません」ってきっぱり言い切った。ディーラーの人が。
あぁ、もうMINIは買えないな・・・と思った。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 13:37:18 ID:2fIsC6Ev0

>>387
クライスラーデルタが何処かのモーターショウに出てたな

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:26:57 ID:qczbeQHc0

>>387-388
http://response.jp/article/2009/12/11/133709.html

フィアットグループが2011年から欧州の主要市場で「ランチア」ブランドを廃止する可能性が浮上した。
イタリアの経済紙『ミラノ・フィナンツァ』が4日、関係者の話として報じたもの。

それによると既存のランチア車は、今年6月にフィアットが正式提携したクライスラーグループの
「クライスラー」ブランドで販売される見込みだ。

ランチアとクライスラー両ブランドを巡っては、すでにフィアットグループのセルジオ・マルキオンネCEOが、
両ブランドをグループ内の同部門で扱うことを示唆していた。
それに伴い、傘下のランチア・オートモビルズのオリヴィエ・フランソワCEOを、
クライスラー・ブランドの責任者にも任命していた。

ランチアは1906年、僅か25歳でフィアットから独立したヴィンチェンツォ・ランチア（1881 - 1937年）が
設立した自動車工場に遡る。戦後は高品質な自動車造りで知られたが経営的に安定せず、1956年に経営は建材業の
ペゼンティ家に委ねられ、やがて1969年にはフィアットによって買収された。

もし今回の報道どおりになれば、欧州におけるランチアは、105年でそのブランドの歴史を閉じることになる。
欧州地域以外でのランチア・ブランドの扱いについては、現在のところ不明である。

1960年代にランチア車に乗っていたという60代のイタリア人男性は、筆者のインタビューに対し、
「昔、ランチアのオーナーは、大衆車であるフィアットのユーザーとは違う、ワンクラス上の人として見られたもの。
しかし近年のランチアは、事実上フィアットと同じで、興味が薄かった」と語った。

また、「育った家に『フルヴィア』、『フラヴィア』といったランチア車があった」という60代のイタリア人女性は、
「他の分野で起きているのと同様、またひとつイタリアの優秀なブランドが消えてゆくのは残念」と話した。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:55:42 ID:41DvSdrg0

>>401

決まったというソースを持ってこいといったろ。
出直してこい。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 23:10:26 ID:8LfBCXEJ0

装備内容Ｄで聞いた。うろ覚えだから間違えあるかもだが大体あってる筈
5人乗り、分割可倒リアシート、前席コンソールボックス(ベースにはなかったかも)は全新グレードに追加。
新カラーのグレーはメタリックなので8万でＯＰ。アイドリングストップも標準。
主なコンペツィオーネ専用装備
　・ディスチャージライト＆ヘッドライトウオッシャー（他グレードオプション設定なし）
　・17インチホイール(デザインは現行Ｔスポーツと一緒)
　・レッドキャリパー（キャリパー自体は他グレードと一緒だが色だけ付く）
　・コンペツィオーネのみＢＯＳＥサウンドシステムがオプションで選べる
　・パドルシフト（他グレードＯＰ設定なし）
　・インパネの擬似ファイバー部分レッドの設定があるのもコンペツィオーネのみ
　・アルミペダル
基本的には現行ＴスポーツのＡＴ版と思えばいい。実質20万アップ。

スプリントはホイールが専用デザインの16インチ。あとはランプがハロゲンだったり
ペダルがフツーだったり細かいところのコストが下がっている。個人的には17インチ
はやや過剰な気がするので､走りは16インチの方がバランスがいいかも？
安全装備やメカニズムはグレードの差はないようだから、コンペ専用の装備に執着が
ないならスプリントで十分かと。スプリントとコンペにはＡエアコン､電動格納式ミラー
も標準で付く。ちなみにベースグレードは初期入荷では殆ど入ってこないとのこと。
初期入荷分逃すor初期に入ってこない仕様を注文だと半年位は軽く待たされるらしいので
あまり待ちたくない!って人は早めに動くことをオススメします。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 00:59:00 ID:mds7R1Nr0

俺が2か月くらい前に聞いていた情報だとグレード名はスポーツとプレミアム
だったんだが、変わったんだな。
>>403の情報に追加すると、リアパーキングセンサーも装備される。（ベース
グレード除く）
装備的には中間のスプリントで十分だが、HIDがOPの設定さえないのが痛い。
HID欲しさに17万円高の300万円越えコンペツォーネというのもどうかと。
色も内装・外装ともに増やして欲しい。ベースグレードは赤のみとか、売る気
あるのか？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:30:09 ID:srV+AQ3O0

確かに売る気があるかは疑わしいｗ俺がＤに行ったのは木曜日だったんだが、
「いやー、今日来てくれてよかったですよ。明日から駅前のデパートでフィアット５００
の展示イベントやるんで明日、明後日はここに誰もいなくなるんですよ」
・・おいおい2ぺダル予約開始告知した週の週末に誰もいないんかい!って
心の中でツッコミ入れてたｗまぁ・・確かに話は聞けてラッキーだったけどね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:31:58 ID:srV+AQ3O0

＞＞４０５
訂正、居なくなるのは週末の3日間みたいですｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:37:46 ID:BO+U8bWz0

俺も「AT出たら連絡下さい」と言っといたのにＤから音沙汰なしだなぁ。売る気無いってことか？
まあ、連絡来たら来たでなんとなくメンドクサイけどｗ305万はやっぱ躊躇する値段だしなぁ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:57:39 ID:Trl1ydX80

イタ車ディーラーはAT乗るようなやつは興味ないんだろ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:23:22 ID:I9bzmar30

お金持ちのお嬢ちゃんはATだけど良いお客さんだよ
500や147は半分ぐらいそういうユーザーらしい。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:43:42 ID:BCRbnaTN0

>>363
220万～400万までの幅広いグレード、MT・ATなんでもございのMINIに敵うわけないのにな…。
つくづくミトは酷い値付けだと思う。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 01:06:04 ID:6WLgaKS50

>>409
ATってセレだろ？
お嬢さんには不評だと思うが？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 02:53:35 ID:2SmgFcEx0

>>407
>「AT出たら連絡下さい」
正式にはまだ出てないから連絡来ないんじゃねーの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:14:31 ID:vSBJot+h0

正式発表されてるよ。
試乗車は4月頃入庫するとさ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 10:34:18 ID:LzXxR0hA0

>>411
残念ながらクルマを足としか考えていない人にとっては2ペダルの自動変速ならどれも一緒
トルコンだろうがCVTだろうがセレだろうが関係無いと思うよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 14:53:59 ID:2SmgFcEx0

>>413
だから「出る」と発表されてても「出た」わけではないということを言っている。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 20:42:15 ID:9G7pPyls0

おれは「出る」って言うけどな
その後彼女が「来て」って言って絶頂に達する。
お約束みたいになってるわ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 02:10:13 ID:YVbzJF/D0

ノンスロットル、ＤＴＣ、アイドリングストップ。これだけ付いてる訳だし、
エコカー減税だめなんかな。車重も重いから結構いけると思うんだが・・
あの制度の内容は頭悪すぎて閉口するが、安く買えるのならば文句は言わんぞｗｗ
取得税減税はデカイ。あの制度は一定台数売ったりしてないと駄目なんだっけ?

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 20:48:47 ID:lbXX+M+y0

>>405

同県民乙。
先週末ディーラー行ったら人がいなかった。
500かMito見たかったんだが、デパートでやってたならそっち行けばよかった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 05:26:23 ID:T5Ns9YCS0

Dから情報。
クアドリは9-10月ころ。
左だけじゃなくて右ハンドルもあるらしい。
イモラみたいな限定かどかは不明。

右ハンドルあるなら待ってみよう。
すでに半年待ったし、あと半年待つのも一緒。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 11:33:22 ID:XJFNw1jq0

今日、ディーラー行って見てきます。
あの齧歯系カピパラ的な格好が良いですね～。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 20:51:23 ID:FPr0tE+P0

カピバラ(笑）。イタ車ディーラーはやる気ないね。
トリノのLANCIAはもう1年くらい前に契約しちゃって変更できなかったか
LANCIAの意地と見るか。俺もスケートよりそこに目が行ってしまった。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:22:40 ID:OeQtiH5j0

Ｄ情報。クアドリはＭＴ限定。まぁ、当然か。値段は３３０万前後だそうです。
気になる存在ではあるけれど、電子制御サスみたいな飛び道具は個人的には好み
ではないので、普通のスプリントにしようと思ってます。ほんとはＮＡ仕様に
乗ってみたいんですけどねぇ。ヨーロッパ車は素の仕様が一番美味しいとよく聞きますし。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 03:38:44 ID:RRI2bKlh0

>>423
確かにNAが欲しい。100psあるんだろ。十分だ。DNAも要らん。
NAマルチエア＋TCTで230万くらいだったらかなり売れるはず。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 17:11:57 ID:S2oYQnaJi

>>420
可愛いよね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:38:09 ID:uiita12U0

MT車契約してきたよ。
ディーラー共有在庫は外装/内装＝黒/黒ファブで１０台前後らしい。
MiToは下取りサポート対象で無かったけど、FLY to ITALYキャンペーン継続だそうです。

地方のディーラーなんだけど、自分以外で３組ぐらいMiToを見に来ている客がいた。
先月はあまり見かけなかったので聞いたら、TCT発表効果が（ついでにジュリエッタも）あるそうな。
気の早い人はすでにTCT車を契約したとか。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:51:50 ID:wDS8N6Ay0

一番というか唯一売れてるミトだけ全ての購入資金サポートから外すというのは
どうなの？航空券のキャペーンも行けない人は代わりに5万オプションプレゼント
になるらしいが、ミトだけは5万プレゼント対象外。(航空券貰う事だけはできるらしい)
売れるから何もやらない。売るためにキャンペーンをやる。どっちも間違っては
いないと思うけど、なんか納得できない・・。１００周年キャンペーンもヘボすぎ。
買取サポートは例によってミトだけ対象外だし、ワンプライス車種はどうみても在庫処分セール。
例えばプジョーなんかは200周年で特別仕様車や全車種２％ローンとか凄く魅力的
なことしてるのにな・・。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 23:23:16 ID:RRI2bKlh0

DからMiTo先行予約開始のDM到着。簡易カタログ入り。
現行と外観上の違いは、マフラーが2本出しから楕円1本出しになるくらいか。
グレードで違うホイール形状もそんなに気にならん。
しかし、外装色と内装色はもっと増やして欲しいところだな。
実車展示が楽しみだが…300万超えはやはり高いぞ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 15:15:44 ID:phpHsIco0

>>427
同感。回り見ればアウディＡ３、プジョー３０８、ゴルフのツインチャージャー
仕様のハイライン、ボルボＣ３０とかＣセグが買える値段だもんな。アルファ
買う人は思い入れが強いだろうからあまり気にしないかもしれんが、冷静に
みるとやはり割高感はある。・・とか言いつつ俺はあまり気にしない類の人間なんだけどねｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:31:21 ID:phpHsIco0

あとついでにミト乗ってる方に聞きたいんですが、ミト純正オプションに
ipod接続ケーブルはあるんでしょうか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 23:56:37 ID:zjfwLKtI0

ナイヨ！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 02:11:12 ID:fcuwbBMr0

>>430
ありがとうございます。マジデスカ！？またＣＤ作って持ちこまにゃならんのですね・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 06:37:16 ID:bjB4ySSd0

FIAT500ノオプションデ接続可能ラシイヨ！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 10:48:44 ID:fcuwbBMr0

>>431
情報ありがとうございます。早速調べてみます!

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 12:05:01 ID:1u1eMUIC0

2ペダル期待してたのにエンジンがスペックダウンしてるじゃん
欲しいけど悩む・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:45:48 ID:kG5NOKhp0

912：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：sage：2010/04/07(水) 12:57:36 ID: tulz5UCd0 (1)
>>900
昨日デラに電話して確認してみたけどそれ微妙に誤情報です。
以下正確な情報。
○保安基準の改正はエンジンルームのスペースに関するもの。
　歩行者保護と運転者保護のためのエンジンルームのスペースの基準が改正され
　９月１日以降生産（国産車）または９月１日以降出荷（輸入車）された車には
　この新基準に適合していないと登録できない。

Mitoはどうなんだろうか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 08:51:24 ID:FFf5/u5B0

>>435
ルーテシアか？
Mitoなり他のアルファの車がが該当してたら少しは騒がれてたと思うがな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:08:32 ID:4B6PjsVnO

今日イモラ見かけたけど、スゲー存在感だな。
いつもの町並みで見ると、ショールームで見た印象とは全然違う。
黄色もカタログに入れりゃいいのに。
まぁそれやったらせっかくイモラ買った人からは非難轟々だと思うが。
あの色は所有感あるよな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 19:45:03 ID:2z98kBbz0

赤いアルファだと逆に目立たないということかも？＞黄色いアルファの存在感

でも、限定のイモラ…まだ余ってるんだよなぁ。150台って日本？それとも世界で？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:08:35 ID:awtjgTIl0

赤いアルファってなんか走り屋っぽい雰囲気の人多くない?１４７，１５６限定だけどｗ
世間では2ペダルばかり注目されてる感が強いけど、むしろマルチエアのが注目するところは
多いよね。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 20:20:47 ID:A7YUCvKM0

>>436
今回のエンジン変更がそれの影響っていうことはないの？
基本、エンジンをダウンサイジングすればクリアできる規制だけど。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 22:21:32 ID:B7cWuqHf0

>>436
そうだよねぇ。

>>440
日本だけの基準じゃないかなぁ。
そのためだけのエンジン変更じゃないだろうから。

クアドリが入ってくるのが秋らしいから、この基準に引っかかってたらイヤだな・と
思った次第。

442 ：440：2010/04/08(木) 22:40:58 ID:A7YUCvKM0

>>441
ルノーのディーラーでは、ユーロ市場に先駆けて日本で適用になるので
いずれ欧州でも・・と言ってたけどね。どうだろうか。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:07:18 ID:1LapUrJH0

ほしゅ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 13:56:08 ID:AHCbM0CrO

D行ったら誰も居ない…マルチエアの話が聞きたかったんだが
そこに宅配便の配達員が来てさらに困ったw

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:02:58 ID:bOt0t+dq0

宅配置いてMiToもって帰りゃ良かったのに

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:51:55 ID:UYEz7zC50

新車でMITOかMINIかアウディのA1か中古のアウディTTクーペ
どれにするか悩んでる

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 16:21:19 ID:BS45TbkKO

>>446
自分は、MiTo、MINI、ルーテシアRSで悩んで、
結局MiToにした。
MINIはセンターメーターが、どうも取って付けた様で馴染めなかった。
町中で走りすぎている点も減点対象。
ルーテシアRSは2リッターNAで202psだけど、以外に普通の車の印象。
MiToはダイナミックモードでの回り方が気に入った。
シートはルーテシアRSがホールド性も良く、シートだけ買えれば欲しい位。
今なら、現行スボルト即納か、マルチエア予約で暫く納車待ちだね。
いつ出るか正式発表無いけど、クアドリフォリオ待ちの選択もあるね。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 18:11:02 ID:GVPnjmdq0

ファブリックシートなんだけど、長時間乗ってるとどうにもお尻（臀部）が痛い。
腰とか肩はまったく問題ないんだけど。
座面が固いのかなぁ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 20:43:44 ID:d7ZxgUpQ0

>446
MINI・ONEが良い。　　　プレーンで。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:38:23 ID:0l0mUooK0

mitoとアバルトで悩む人はいませんか～？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:05:04 ID:dIVoZTn00

>>450
ここにいますよー
MiToはかっこよく見えたりださく見えたりして不思議な魅力があります
もう少し8ｃみたいな顔ならいいんですが…
トップギアでもMiToのデザインがたたかれてたのでちょっと悩みます

アバルトは分かりやすいかっこよさがいいですね
標準のアロイホイールもかっこいい
アバルト５００はMiToやグラプンアバルトよりも加速がいいみたいですね
問題は近くにディーラーもサービスも無いこと

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:05:56 ID:L8B5wI3W0

>>448
自分も
シートヒーター装置のせいかなぁ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:41:04 ID:0Lbc1Pnr0

>>451
他人の意見なんて気にするな!自分の価値観を信じて買うんだ!

・・・イタリア車はそういうクルマでしょ?ｗ（特にアルファは）
万人向けじゃないけど、そのクルマのキャラが気に入って買えば間違いなく
良い買い物になる。それがイタリア車ｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:45:53 ID:+3jQKLaU0

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:40:06 ID:eimLc1mS0

>>453
同感。アンチな情報があったとしても、イイと思う自分の気持ちは十分な動機だな。後は、目の前の箱でググって、自分の背中押すんだ。肯定的な情報もイパーイある。

>>446
漏れもMINIと散々マヨタ。憧れ続けていよいよ契約というその日、MiToに心変わりした。
今でもMINIの方がイイトコロ10は思い付く。でもMiToにしたよ。
どれを選択してもシアワセになれると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 08:05:17 ID:zAsNw2QS0

可愛いホットハッチをコレクションできたらいいよね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:59:41 ID:bwk5FU8o0

日曜日に黒の8Cが走ってるの初めて見た。
MiToに似てるかと思ったけど全然別物だ（当たり前だけど
フェラーリより注目されてたしすげぇエンジン音だったｗ

スレ違いすまん

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:09:41 ID:dX11URP+0

MitoってFiat・グラプン、蛇風味ってなだけでしょ・・・

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 12:10:26 ID:SVmKQj/r0

>>447
>>449
>>455
丁寧にありがとう
急いでる訳じゃないから今度試乗してゆっくり決めます
クルマ選ぶのって楽しいけど1台に決めるのが辛い

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 18:53:56 ID:b8k/8Wuz0

ゲームでミトを操作したくてForza３買ったんだけど
エアロキットはGTAに付くタイプと同じなの？

本物はもう少し待ってみるかな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 04:07:42 ID:vav7Cg/p0

>>450
俺も現在MiToとアバルト500（でいいんだよね？それともグランデプント？）で悩み中
最初はMiTo一択だったんだけど、値段でアバルト買えるなぁと気づいちゃったのが運のつきｗ
内装もノーマル500より俄然良くなってるし、左ハンドルMTがあるので今現在はかなりアバルトに傾いている
でも、MiToは見た目に惚れたんだよなぁ…もちょっと安ければ悩まなかったと思う

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 15:28:56 ID:4gm4JzVM0

結局何を一番に優先するかだよね。
人によっては、エンジン性能だったり、エクステリアだったり
乗り味や、家族構成を考えて使い勝手だったり。

すべてを満たしてくれるものがあれば悩まいけど、、、
色々悩んで大切な一番の車を見つけられればいいよね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 16:21:37 ID:4xynBflS0

>>461
>もちょっと安ければ悩まなかったと思う
安ければ・・・って、ミトが？
逆にアバルト500はボッタクリすぎでしょ。
東欧製のパンダベースの車が300万って・・・ミトは兄貴分のグラプンベースだし。
おまけにアバルトはオプションでもボッタクリメニュー目白押しで金が幾らあっても足りないｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:17:41 ID:XDKScFYe0

MiToがもっと安ければ他の車に目移りしないで買っちゃったってことじゃない？
自分も購入検討中だけど、MiTo買える予算あるならけっこーなんでも買えちゃうから毎日目移りしてるよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 19:59:28 ID:cl11uJmM0

>>463
アバルトはトリノの工場で作ってるのに、パンダがポーランド製って
ことで印象操作をしてる。全然説得力がない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:01:14 ID:TZEEbr0L0

>>461
左ハンドルで悩んでるのか？
じゃあ、左ハンドルMTで出るって言うMiToのクアドリフォリオ待ってみたら？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:02:12 ID:2xNO7Iai0

アバルトグラプンなんてアバルト500より結構スペック高いのに値段は逆転。
そういう人が買う。安いベース車いじって遊び倒すなんて発想とは全く別物。
アバルトとアルファ、どっちがお洒落かって話になってくる。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 23:05:34 ID:Az8lWh/p0

色々比べて、理屈で考え、でも最後はエモーションで買ったクルマは後悔しないｗ
後押しなしでも自分から飛び込むくらいの気合を持たないと、そのクルマと
何年も暮らすだけの気持ちは維持できないよ。
クルマ選びの場合、これに決めた！っていう決断の部分に他人の意見が入ってくると
ロクなことにならないｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:12:09 ID:k9eAu7J/0

>>468
その通りですね。　

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:26:39 ID:pwv9OnDA0

>>465
去年グラプンが工場の生産調整で第一陣入荷が遅れるって時に、FGAJからデラへのFAXのコピーを貰った。
2009年2月12付けのそのコピーにはアバルトグラプンの生産遅れに関してのお詫びのあとに
｢尚、アバルト500を生産致しますポーランド工場は　現在のところ　上記生産調整対象とは、なっておりません｣
と書いてある。
この手元にある書類、説得力無いかなー？その後トリノ生産になったのかな？
つーか印象操作ってナニ？ナニと戦ってるの？
逆にキミの書き込みはパンダだけがポーランド製みたいに読めるけど、印象操作？

アバルトグラプン、500、ミトはわざと適当な価格差を付けてるように思える。
500もミトもグラプンと同じく270万だったらいいのにと思う人は結構いるだろう。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 06:17:56 ID:ljP1TVIK0

>>470
説得力より必死さが伝わってきました。結局ソース俺、と変わりませんし。
またしても全般突っ込みどころ満載ですが、>>470 の特徴がよく出てるとこをひとつだけ。
>>463 の書き込みを読み直してね。何でMitoも安かったらいいのにみたいに主張変えてるの？
別人だといってもいいですよ。ぷっ。

結果として板を荒らすことになるのは本意ではないので、>>470 が少しは真っ当なことが書ける
ように成長することを願ってます。成長感じたらレスするかもね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:06:01 ID:C1gku3Ft0

>>471
朝の6時からご苦労様

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 13:53:44 ID:KaS6kkWS0

>>471
>結局ソース俺、と変わりませんし。
プッｗ

>全般突っ込みどころ満載ですが、
ぜひ突っ込んでｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 16:39:58 ID:pwv9OnDA0

500オーナー必死だな～
そんなにイヤかね、ポーランド生産・・・イタリアより勤勉そうだがｗ
まあ、コピーうｐするほど必死じゃないんで｢ソース俺｣と言われても仕方が無い。
こんな紙切れ引っ張り出してくる時点で相当必死か？俺ｗ
トリノ生産にはなんのソースも示さず、さもこちらがうそつきのような印象操作、さすがです。
このレベルまで成長しないとレスは頂けないわけですね。
でも日本語はちゃんと理解して欲しいなー
>>461の｢もちょっと安ければ悩まなかったと思う｣って、ミトが、ってことでしょ？
>>461はミトがもちょっと安ければいいのにと言い、俺はアバルト500はボッタクリだと思っている。
なので500もミトもグラプンと同じく270万ならいいのにと思う人は結構いるだろう、と書いた。
俺がミト安ければとか思ってるわけでは無いんだよ(高くないと主張した覚えも無いが)。
文章を理解して頂けない俺はまだまだ成長が足りんな。
よってレスは不要です。

>>473
いや、突っ込まないでくださいｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 22:10:12 ID:F4Pgl2eL0

エコカー減税や補助金が貰える時代に、
対象外の車をあえて買うのに、２８５万が２７０万だろうが
小さな問題だと思うが。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:53:01 ID:bXtg1rvx0

>>475
差額の１５万でどれだけ坦々麺が食えると思ってんだ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:05:13 ID:C9UFPHOe0

>>475
こみこみ300万と15万オーバーでは説得力が違う人もいるだろう。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 01:37:47 ID:TedwFkN/0

アバルトグラプンとアルファミトの１５万の差は皆さん納得してるんじゃないかな。
問題はアバルト500の値付け。ミトより9万、ﾏﾙﾁｴｱTCTスプリントより７万高いってどんだけー
しかも売れてるようだ。アバルト500はミトも眼中になくなるほど魅力的なのか？
たしかに競合車の揃ってるミトよりは、意外と競合車のない500はボッタクリやすい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 02:55:49 ID:C9UFPHOe0

>>478
ミトだけでなく他車は眼中に無い人が500買ってるんだろうね。
しかもエッセエッセキットに2脚で30マン以上のシートなど、こぞってオプションを付ける。
ミトどころかもう１クラス上の車も買える、ボッタクリも気にしない人たちが買う車。
ランチァデルタやBMWから乗り換える年配者が多いみたい。
なんか500の話ばっかしてたらミトがすげーリーズナブルに思えてきた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 03:41:22 ID:F5LWZwg40

アバルト５００、CGTVでも松任谷氏が「乗り心地固すぎ」と冷静なコメントしてるのに対し、
年配の田辺氏はほぼ無条件に絶賛ｗ。特定の年代の方へのアバルトマジックは絶大と思われ。

481 ：700：2010/04/16(金) 20:17:05 ID:CgTqynE30

500は金持ちから搾取するためのクルマだと思えばええ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:35:51 ID:TedwFkN/0

本来はアルファロメオが金持ちに理不尽な金出させる魅力持ってなきゃ。
アバルトはそれを買えない若い人に。

500はミトの苦しい点がことごとく強みになってる特殊な例。
アルファミト　不慣れなクラス、低い知名度、強力ライバル　　
500　　　　　お家芸のクラス、高い知名度、他が眼に入らない

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 23:46:15 ID:1BLf5BeQ0

フィアットグループの高級車にするには今のアルファには何か足りない。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 00:25:43 ID:KyRBHi9R0

で、実際ミトはどんな層が乗ってるの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:05:27 ID:WLHaP07zO

併設ディーラー行ったら、ミトも悪くないですけどアバルト500乗ったら
ミトは普通過ぎてつまらないですよ、とか言いやがったので、
独立ディーラーでミト買いますた。
まずまず満足してます。
500は高いね。ミトも安くないけど。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 01:29:07 ID:KyRBHi9R0

>>485
ミトとアバルト2種、全部乗ったけど、確かにアバルトに比べるとミトはフツーだ。
どちらかというとアバルトグラプンや500のほうが、わざと大げさな味付けがされてるような感じ。
ミトはフツーにいい車で、それを荒っぽくしたのがグラプン、さらにヤンチャな感じにしたのが500みたいな。
似た車格、価格帯の3台を誰にでもわかりやすく差別化しているんだなと思った。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 02:26:36 ID:z1/M+NR9O

>>486
分かりやすい。ありがと。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 04:27:10 ID:3yItujiO0

ライバルと言われてるミニは歴史ある名前だし、今話題になってるアバルトもしかり
ということで、ミトに足りないのはアルファっぽい名前なんじゃないかと思ったりなんかしたり
「ミト」がもし「ジュリエッタ」という名前だったならもっと売れてそうだしｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 05:11:07 ID:mEdc+0860

名前は確かに大事
MilanoとTorinoでMiToって
日本でいったら、京浜とか、
阪神みたいな感じだよね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 07:07:00 ID:Vop1KLil0

アルファのブランドイメージとして
デザイン，スポーティな走り，高級感…かな？
デザインはまあいいとして
走りの性能がドイツ勢に差を付けられすぎ
（元のＧＭ共有プラットフォームははよー過去のものにしたいだろうな）
高級感もあのチリの酷さはいただけない
というわけで、目下ブランドの危機続行中

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 15:55:59 ID:KyRBHi9R0

>>488
当初は｢ジュニア｣になるとかいう噂もあったね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 11:47:07 ID:wDGFzmMe0

ミトの１６インチホイール、履かせるとカッコいいよ。意外と似合った。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:33:05 ID:u1RBhXbL0

来週納車なんだが、田舎なもので「アルファロメオ」という会社について知らない人が多い。
家の親もそうなんだが、そういう人になんて説明すればいい？

戦前はスポーツ専門だったから「フェラーリになり損ねた会社」？
フィアットの傘下で独自のブランドイメージだから「イタリアのスバル」？
それとも、「公営住宅にすむ戦国大名の子孫」みたいな会社って言えばいい？
殿様商売なだけに……

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:38:43 ID:KE3Hf+MSO

説明なんて必要か？
ガイシャ、イタリアのクルマ、でいーじゃん

495 ：493：2010/04/18(日) 18:52:14 ID:u1RBhXbL0

大半はそれで終わるんだけどね。
うんちく語りしたがりのじじいとか、珍し物好きのおっちゃんとか、
無駄につっこんで聞いてくる人間がいるんだ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:25:56 ID:p3RV5Epd0

わけのわからん無駄なたとえ話よりWikipedia見せたほうが早いような。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:46:07 ID:kEtRXFod0

>>493
オレはこんな変わったクルマに乗ってるんですよ、って言いたいだけなんだろ。
下衆。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:36:59 ID:wioUgcEa0

俺も実家に帰ったら親父と母親に色々聞かれたわ。
「イタリアの外車や」とか言っても、
何ｃｃや、燃費はいくつや　とか聞かれて、
「なんや、俺のフィットより小さいんか、燃費も半分か」
で終わったわ。

まぁ、何も言い返せないわな

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:47:03 ID:gLwqYm470

>>493
>「フェラーリになり損ねた会社」？
これは失礼だろ。
エンツォ・フェラーリだって元はアルファロメオのドライバーだったんだから。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:45:28 ID:QC066X+y0

５ドアでないの？

ジュリエッタじゃ横幅が広すぎて・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 00:50:25 ID:iU15blPJ0

>>448 >>452
オレもオレも、同じくファブリック。
レザーシートの人はそんなことない？

なんかいい対策法ないですかねぇ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 14:15:58 ID:dqszZka60

MitoのTCT５月末発売？７月？
情報があまりにもなさすぎてディーラーに聞いてもわかりませんの一点張り

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:40:39 ID:uJjVFQym0

>>502
先日ディーラーでお話を伺ったら、営業の方もまだインポーターから
説明を受けていないそうです。当然営業担当者向けの試乗会もまだだそうです。

初期入荷台数も未定ですが、そのディーラーではすでに予約が30台以上も
入っていました（予約者のリストを少し拝見させて頂きました）。

希望の仕様が合えば良いそうですが、もし受注生産になると半年以上は
納車待ちになるそうで、元々日本への割り当て台数も多くないそうです。
スプリントは特に殆ど入らないそうです。

一番人気の車体色は赤、若い方は黒も購入されるそうです。新色の灰色は
現車を見てから…といった感じだそうです。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 22:46:40 ID:C9eXHGxI0

これ以上増えなくていいよ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:30:20 ID:HW+qWuNU0

>>502
｢発売｣は5月だけど納車は7月あたりから、って感じじゃないか？
去年アバルトチンクは｢発売｣は4月だったが納車は早い人で6月か7月だったみたいだし。
この場合の｢発売｣ってナンだろーね？
予約はもっと前から取ってるし、｢発売｣じゃなくて｢発表｣じゃねーの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:25:45 ID:WXgH49e40

MiToのTCTとても気に入ってるんだが、車格の割に高すぎるよなぁ
一つ格上のゴルフに行けちゃう値段だもんな
アウディのA1も良さげだし
ブランドのピンチってのも気にかかるし

踏み切れない

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:37:14 ID:Ufr5DuoY0

俺昔ゴルフってパンダと同格扱いしてたんだが。そんな高級車になっちゃったの？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 01:40:42 ID:Q5k+ooiC0

先行予約してるのでファーストスロットには間に合ってほしいなぁ。。
納車７月かぁ。。。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:08:45 ID:HW+qWuNU0

>>507
今よりはぐっと近いとは思うが初代でも同格ってことはないだろ。
デザインは同じ人だが。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 02:38:44 ID:Ufr5DuoY0

ビートル以外で知ってる外車ってことで。子供だったんだもん。
数少なかったパンダ見つけたときの方がテンション上ったよ。
今でもゴルフに憧れはないな。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 22:16:52 ID:jDGd1KN20

>>503
予約者のリストを見せるディーラーって糞だな
そんな糞ディーラーから車を買わない方が得策だと思う

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:13:59 ID:1iAR1Brp0

>>502
webサイトであれだけバーン！と宣伝しておいて
現場には何にもお知らせなしって一体…
あるある詐欺じゃなきゃ良いけど

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 23:46:39 ID:jpuL0zOs0

>>510
その見方で言ったら同格どころかパンダのが格上じゃんｗ(俺も同意だが)
まあ今となってはどちらの初代も歴史的名車、どっちが上とか言えないけどね。

>>512
情報が無いとかそういうのって、デラはＦＧＡＪに、ＦＧＡＪは本国に泣かされてるような印象。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 20:40:36 ID:YWJcJfcV0

ジュリアも楽しみだけど、このMitoに5ドアが出るのがすげぇ嬉しい。

http://response.jp/article/2010/04/22/139513.html

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:02:40 ID:8vDiR19F0

5ドアかぁ。
アメリカだけじゃないよなぁ？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 22:02:53 ID:hVqSZ1Vf0

２０１３年って・・・
おせぇよ！！！最初から５ｄｒ用意しとけばいいのに

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:08:33 ID:34R+2hV40

5ドアって何か所帯染みてるから嫌だな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/22(木) 23:25:15 ID:RmIkHt2+0

んなこたーない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 00:19:46 ID:mHYBi5Yq0

2013年なんつー悠長なこと言っとらんで、明日にでも日本に入れんかい！
5dr出たら速攻でハンコ押したるで！

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 08:44:16 ID:s7wpvrMn0

>>517
そうだよな。
ミニバン流行してから、
伊達とか粋なクルマの選び方も無くなった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 18:58:06 ID:iuf8Zf2M0

ひゃっはー、６ＭＴミト買っちゃったぜー！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/23(金) 21:11:31 ID:dP0Oa9M60

>>521
オメ！
漏れはクアドリ待ちだな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 10:42:03 ID:kcnDtlrP0

>>521
ドアの内張りが傷付き易いから、気を付けてな。
あと、俺のだけかもしれないが、ヘッドライトウォシャーを使うと、ヘッドライトウォシャーの周りが傷付くから。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 11:12:13 ID:AYsH4csW0

ヘッドライトウォッシャーって夜間のウィンドウウォッシャーと連動だっけ？
さすがに傷が付いたりはしないがボディが黒なので白い跡が残ったりはするな

525 ：523：2010/04/24(土) 11:45:49 ID:uW4aistQ0

俺のだけ？ロットによる？分からないよね？
気にしないからいいのだけど。
ヘッドライトウォシャーは、ライトと連動。ライトをつけてると問答無用で出る。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 12:10:05 ID:Z0XzDqhU0

147乗りの俺にはなんか読んでて意味がよく解らなかったんだが、
ヘッドライトONでウィンドウウォッシャーとの連動がONになるという意味か？

527 ：523：2010/04/24(土) 13:56:43 ID:tKsBBnnO0

>>526
御明察
ヘッドライトオンで連動してしまう。１４７の最近のもそうではなかったっけ。
読んでわかったと思うが、平均より脳ミソが腐っているもので。自虐

脳ミソが腐っているついでに、訳ありで今は一時１４７乗りとなってしまった。ミトが入院したため。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 15:36:50 ID:vN4xf0Lo0

>>523
ドアの内張の傷、使い捨てのつや出しクロスで拭くと消えるよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 16:29:38 ID:0S3p32sx0

>>527
差し障りなければ入院の理由を

530 ：523：2010/04/24(土) 18:58:02 ID:GSXVh5aS0

>>528
ありがとうです。ミトが退院したら試してみるよ。
>>529
故障ではないよ。
ぶっけられた

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:10:06 ID:IdgI9XEM0

>>530
ｲ㌔!!!

532 ：523：2010/04/24(土) 22:42:09 ID:gMcMR23c0

>>531
ミトは頑丈だよ。

対向車線に飛んでいった、でもかすり傷。アイスランドの噴火で部品がナカナカ入らないみたいだが。　

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 22:48:19 ID:AYsH4csW0

噴火の影響がこんな所にも出てるのか…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 21:43:35 ID:6lkJUCqW0

駐車中（もちろんキーは抜いてある）に
両ドアの窓が全開になる現象が２回起きたんだが･･･。

これがイタリア車クオリティ？
例のＡＡも貼っておく。

,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれは車を止めて数十分して戻ったと
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　思ったらいつのまにか両窓が全開になっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

535 ：523：2010/04/25(日) 23:19:46 ID:qlb3/uhd0

キーレスの電波が届く範囲で解錠、施錠のボタンを押すと窓が開閉するよ。
何らかの原因で押されたか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:31:06 ID:+GyZuIv50

同じ場所で起こったのなら違法無線等による誤動作かも
そうじゃなければ早めにディーラーに行った方が良いと思う

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:33:00 ID:mPJOP9B10

ヌンチャクハゲってミト売ったみたいだね

538 ：523：2010/04/25(日) 23:40:20 ID:eXjTwnh10

>>534
ここ十年位のイタリア車のクオリティは上がってるよ。
昔、トヨタのカリーナに乗っていたが、ハンガークイーンだったし。
イタリア車でハンガークイーンは最近ではありえないです。何かの誤作動と思われる。
勝手にエンジンが掛かるのよりマシでは？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:47:55 ID:iHBXzqbl0

>>538
ハンガークイーンってなんすか？？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 23:50:42 ID:njovuxgS0

空母の中などで飛ばず(飛べず)に部品取りになる機体のことじゃね？ｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 00:14:05 ID:8E5rdmrs0

ここで暴れてんのってあいつか？
みんカラ仲間に裏切られて
外人に金騙し取られて妄想爆発させた
自称社長の嘘つきニート元159乗りのあいつ？
「妬み」って言葉大好きだったしなぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 09:44:06 ID:JSUuRtqeO

>>535
やってみたけど開きません。どう操作すれば開きますか？

543 ：535：2010/04/26(月) 11:33:59 ID:Al7HVbhk0

キーレスの解錠ボタンを押し続ける。ドアロックが解除されてもそのまま押し続ける。
窓が開き始めたら任意の場所でボタンを離す。
窓を閉めるときは、施錠ボタンを同様に操作する。
私も買ってから、三ヶ月程気付かんかった。
炎天下に駐車したとき便利そう。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:15:36 ID:DuDr/1bm0

>何かの誤作動と思われる。
勝手にエンジンが掛かるのよりマシでは？

この考えがイタリアンメイドｗ
その考え方変えないかぎりVWには絶対勝てない

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 18:57:28 ID:AobVobG/P

勝つ気が無いでそw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:14:37 ID:/6kJRjsC0

>>543
納車前に取り説を３回くらい読んだけど、
頭の片隅に有るような無いような記憶だった。
この前、駐車した後窓がちょっと開いていることに気付いて
何となくやってみた。　　以外と便利な機能だよな、これ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:15:45 ID:w/M/MpQw0

埼玉の定峰峠で、土曜か日曜日の夜明けにアルファが集まり朝日を眺めながら缶コーヒーを飲む集いがあるそうだが。知ってる人居ない？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:39:21 ID:jemXx0Rt0

なんだその集まりはｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:09:53 ID:4kLXdXAh0

なぁ、キーレスで窓開くのってMiToの話？
うちのMiToは開かないんだが
説明書見て最初にも試して見たが開かなかったし、今も再度試したが開かなかった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:32:20 ID:KbWwhv3k0

もちろんMiToの話。
けっこう長い間押しっぱなしにしてる必要あるよ、もう一回試してみたら？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:35:09 ID:opCrM5QJ0

,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　　　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　　　　　 |i i|　　 }!　}} /／|
　　　　　　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『昔、トヨタのカリーナに乗っていたが、ハンガークイーンだったし。』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　　　／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何を言われたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　／ )ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　　 |／_／　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　催眠術だとか超スピードだとか
　　 / // 　广¨´ 　/'　　／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　　　ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　　　　ｲ　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:51:57 ID:NRoA95ZB0

オレもハンガークイーンには驚いたよｗ
2ｃｈばかりやってる奴って凄いよな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:57:28 ID:4kLXdXAh0

>>550
再度試してみたが・・・ダメだった
30秒近く押してダメだった
初期ロッドはついてないとかそんなオチは勘弁して欲しいんだが
ちょうど12ヶ月点検だからディーラ問い詰めてみる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:16:29 ID:DphccSNL0

ホロモゲートモデルにも付いている機能だから、どうしたのかしらね？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 00:33:31 ID:G3N40lf70

ウィンドウの機能も便利だけど、なんせMiToのキーレスは飛ぶね。
立体駐車場で試したら200mくらい飛んでびびった。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 01:43:56 ID:fa4h3JDB0

黄門様キター＼(^o^)／

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 13:08:32 ID:OTcsQloN0

うちにもキター＼(^o^)／

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 00:21:58 ID:LbkINLI30

後部座席って147より狭い？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 06:29:34 ID:rLnlC7Yb0

>>556,557
オメ
>>558
狭いね

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 10:25:37 ID:HBAKMmxs0

>558
そもそも、このクルマは4人乗車でワイワイ乗るクルマキャラでわない。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:48:22 ID:YcB8/vkS0

親父が仕事用の軽トラを更新するからってホンダディーラー行ったと思ったら
後日軽トラと一緒にシビックとかいうタマゴみたいな車が来た
「こっちはお前の就職祝い」ってことでもらったけどさ
兄BMW、姉BMW、親父アウディ、祖父BMW、俺ホンダ(笑)
なにこの落差、酷くね？俺はmitoが欲しいって言ったのに
調べてみたら値段だってmitoの方が安いのに、なんでホンダなんだよ糞親父め

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:45:24 ID:41m6cFlv0

>>561
MiToより高価なシビックって、type R か?
だったらそう悲観するものでもないと思うぞ?
MiTo や BMW よりイイ車だと主張するヤシは多いと思うが。

ま、漏れは MiTo 乗りだが

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 01:54:45 ID:Ra+7MbIM0

タマゴってことはtypeRユーロかな？
それなら2010台限定の車だよ。
秋に追加の輸入が決まってるけど。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 06:31:34 ID:Cy7jvD150

>>561
自分で買えボケ。10年ROMってろ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:53:28 ID:uzdJ7yFM0

CR-Z　最初は心ときめいたけど・・・　　スレで、えらいMitoがコケにされとる。。

応戦を。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1268704702/

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 11:07:57 ID:TKDCI+ZQ0

>>565
舌戦なんかほっとけよ。
オーナーの品格の違いでは？

向こうは気になるんだろうけど全く眼中に無かったわ。
上の方に購入候補の話題が出た時も、そんな車名は無かったと思う。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 12:59:25 ID:9PzMdUsf0

>>565
一人でやってろ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:05:22 ID:LtimiikD0

>>562-563
そそ、シビックタイプRユーロってやつ

親父になぜシビックなのかって理由聞いたら
「新入社員がいきなりアルファなんて乗ってたら生意気すぎるだろ」と言われた
言われてみるとそれもそうだよな、シビックくらいがチョウドいいのかも知れん
mitoで通勤してたら>>564みたいなことマジで言われそうだし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 14:16:39 ID:3/4OtgtV0

>>568
よかったじゃん
素直にうらやましいぜ

スレチだが

570 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう：2010/05/02(日) 16:27:52 ID:Ck5cwKJ70

ミト　クワドリフォリオ　ヴェルデ　詳細続報

○販売開始（予定）　８月
　※６ＭＴのみ。右ハンドル先行。遅れて左ハンドル
○販売価格（予定）　３２８万円（車両本体）
○ボディカラー　全３色
　アルファレッド(289)／ビアンコスピノホワイト(251)／ブラック(601)
※すべてソリッドカラー。
○トリム　１タイプのみ
　・Frau®レザーシート　ナチュラル(465)
○標準装備
　・ＤＮＡ連動　ダイナミックサスペンションシステム
　・ＢＯＳＥサウンドシステム
　　※純正ナビゲーションシステム対応可能。
　・18インチアロイホイール SPORT 215/40R18 - QUADRIFOGLIO VERDE
　・ＦＲＡＵレザーシート＋シートヒーター
　・電動格納ドアミラー
　・５人乗り仕様（後席センターヘッドレスト付）
　・オートエアコン

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:45:24 ID:Dq6Uf7UY0

>570
オートエアコンだけ欲しい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 16:52:36 ID:TQg0rQdm0

>>570
16インチに交換可能ならこっちにする

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:06:59 ID:a9BHkx0p0

>>569
一年就職遅かったらたぶんアウディＡ１だったんじゃないか？
アウデとアルフだったらアウデの方が地味な印象だし

まスレチだけど

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 19:08:17 ID:FDg3ICEP0

>>570
すげー安くない？レザーシート付いてこの値段なら、左ハンドル待って白買おうと思った

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:40:39 ID:RcoxwKSu0

Competizione(３０５万円）に対して
　・ＤＮＡ連動　ダイナミックサスペンションシステム
　・ＢＯＳＥサウンドシステム
　・18インチアロイホイール SPORT 215/40R18 - QUADRIFOGLIO VERDE
　・ＦＲＡＵレザーシート＋シートヒーター
トランスミッションの違いを考慮しても
これだけ装備アップして３２８万円は安いね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:37:27 ID:121QKpgC0

GTAもあるし値段のバランスを考えたのでは？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:49:24 ID:NGctiYmg0

やっぱＤＣＴは高いんだなぁ。６速のＴスポーツ２８５万からの差額考えても
安いよね。そうなるとコンペツィオーネは中途半端だな。レザーシートつけるだけで
殆ど差がなくなるし。素のスプリントorフルコースのクアドリがベストチョイスか？
パドルシフトのためだけにコンペ選ぶのもアリ？ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:53:21 ID:WSYoRB1i0

>>570
ありがとう！これに決めました。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:16:20 ID:XmxzLr/N0

>>575
俺Competizione注文してるんだけど、TCT/セミオートマにこだわらなかったら
こっちのほうがかなりお得じゃないか・・・
Boseサウンドシステムで注文してるんだが、なんかこっちのほうがいいなぁ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 02:36:05 ID:r2T6GcZ00

クアドリって、1.75リッター？

581 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう：2010/05/03(月) 07:16:23 ID:IPDRxCZN0

>>580
ミト・クワドリは１．４リッターのままです。
　エンジンスペックは、出力１７０ｐｓ、トルクはノーマルで２３ｋｇ、
　ＤＮＡのダイナミックモードで２５ｋｇでした。
　ホイールは、ミトのアクセサリーカタログにある１８インチと同じデザイン
　でしたね。
　メーカー推奨の組み合わせは、ビアンコスピノホワイトになっていました。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 16:27:14 ID:NGctiYmg0

３２８万・・装備内容にしては格安だがＢセグのミトに払う金額としてはちと高い・・
コミコミだと３５０超えるし。もう少し予算足せば新ジュリエッタが買えそうな気がしないでもない。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 19:13:59 ID:YbqsnCmO0

8月かぁ。
ちょっと早くなったかな？

>>582
多分買える。オプションでどうなるかだろうけど。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:56:37 ID:doPamFry0

そうだね。これでいいのかと迷いながらミト買うよりも
背伸びしてもジュリエッタ買う豪快な散財のほうが気持ちいいかもね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 00:42:01 ID:tgd/t0rJ0

しかし、MiToにレザーシート・カーナビ・キセノン他で込み込み３８０払ったとなると、
１８インチとボーズとレザー、サス
なんと言っても＋１５馬力がその値段となると、今の車気に入ってるが、
下取りとか考えるなぁ。。。　　いいなぁ。。。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 09:54:55 ID:hfgWij9b0

1.4とかありえね
大衆車に300とか狂気だろw

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 13:09:57 ID:F40+biIK0

>>586
幸せなら良いんだよ。
うちのミトは、入院してる。代車の１４７はセレだけどギクシャクしてしまう。
皆さんは、よくセレをうまく動かせるものだ。感心してしまう。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:55:31 ID:nJpm/2x50

>>586
人の価値観は色々。
300万（つーか、300万では買えないが）を払う価値を見い出せないのならば
買わなければ良いだけの事。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 22:54:53 ID:gDW0ptMy0

俺的にはどんなに安くてもウン十､ウン百万単位するクルマを深く考えずに買う方が信じられない。

悩んだ挙句白のスプリント予約した！正式な書類は何も書いてないけどｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 02:05:18 ID:l9fOVyZv0

ゴルフの見積もりしてもらったけど、減税＋補助金って案外バカにならない。
浮いた分、余裕でナビを装着できる。
MiToが減税対象だったらと無い物ねだりしてもしょうがないが、せめてあと
20～30万円安かったら速攻で契約するのだが。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 07:27:13 ID:2RaLi2Hu0

ゴルフかMiToかという選択肢は無いなぁ。
車に求めるものが違うと思う。

でも子持ちだったら嫁の意見でゴルフになりそうだ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 22:44:36 ID:l9dKR5lL0

>>591
ゴルフならまだいいじゃない。狭いし高いからヴォクシーやヴェルファイアにしろって
言われるより遥かにマシでしょｗ
ＶＷで比較するならゴルフよりポロＧＴＩ。でもミトのライバルはシトロエンＤＳ３、アウディＡ１かな？
にしても欧州のこのクラスは魅力的なクルマが多いね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:05:19 ID:0JgYU0SH0

ドアミラーカバーを自力で交換しようと思うのですが、どなたか方法を教えて頂けないでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:07:16 ID:jVAHxlc+0

>>592
確かにな。
ゴルフⅤに乗っている女性が、ベルファイヤとか所謂小型有蓋貨物に乗る人は、男として終わっているよね？と。
ミトの事を、好きだ、欲しい
とも言っていた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:23:35 ID:/s73+IBI0

そんな女すごくいやだ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:27:05 ID:620gjJuv0

いい女だよ。
小型有蓋貨物→ミニバン
萌える。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:36:56 ID:yl8snBTs0

そんな女の発想や、それに賛同してしまう連中は
人として終わってるよね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/05(水) 23:45:24 ID:+LXJ1O5J0

デラに行ったらMiToが置いてなかった。川崎の中古車デラがalfaの看板掲げている
だけど、あまりにもひどい。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:09:44 ID:9E4HW5yg0

>>591 >>592
「車に求めるもの」という点では確かにゴルフはライバルじゃないが、価格と
性能と装備という点では被ってる。（中間グレードの比較）
そもそもジュリエッタがゴルフのライバルのはず。冷静に他車と比較すると、
MiToの価格設定には疑問符が付いてしまう。

MiToが最も欲しい車でなければ、こんなに悩む必要はないのだが。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 01:21:29 ID:SWY6Q3N90

>>599
どっちも乗ってみた？
乗ったら全然違う車だから迷うことなんかないと思うけど。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:40:00 ID:9E4HW5yg0

>>600
もちろん、どちらも試乗している。MiToはMTだったから、余計スポーティに
感じたけどね。MiToの色気は最高だよ。

でも、価格設定は高すぎると思わない？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 02:47:01 ID:SWY6Q3N90

>>601
たしかに高いと思うけど、要はそれに見合う価値を買う側が認めるかどうかだよ。
ゴルフではMiToの魅力的な部分、色気やらデザインやらは手に入らない。
コストパフォーマンスうんぬん言うんならゴルフでも国産でもお好きにどうぞ。
もともと日本におけるアルファロメオってはそういうポジションだと思うけどね。だから苦戦してる。

逆に言うと、ゴルフの堅牢なドイツ車的な魅力（コストパフォーマンス含め）はMiToでは手に入らないよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 03:12:09 ID:m1jN03ek0

>>601
ミトは所謂プレミアムコンパクトってやつだからね。他のメーカーにはベース
になる量販モデルがあるけど、アルファにはそれがないから余計高く感じる。
シロッコはゴルフ、ＤＳ３はＣ３。１番のライバルミニはスペックの近いクーパーＳとは
同じくらいの価格だが、ノンターボの下位グレードがあるし。
でも逆を言えばこの手のクルマはこのクラスに高い金出すからこそ
特別なクルマだとも言えるんじゃない?

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 03:16:52 ID:jzO9nKEi0

>>603
Fiat500とベース一緒じゃなかった？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 05:30:18 ID:myYsvrUi0

グランデプントでしょう。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 09:22:18 ID:X416XdWb0

>>601
値段がネックならヒュンダイにでも乗ってろよ
ここにきて高いとか高くないとか言うやつって何なの？死ぬの？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 09:57:21 ID:TMviklmX0

暇なので、ukサイトを覗いてみた。
本来mitoと被るのはシロッコの1.4なのね。

1.4/MTで最強エンジンを選択。
標準サイズのホイール
電動格納ミラー
サンルーフ
レザーシート

mito £2.1ﾏｿ約300万円
シロッコ £2.3ﾏｿ約325万円
ちなみに
アバルト500は
上のop+ｴｯｾｴｯｾでも £1.8ﾏｿ約260万円

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 15:13:43 ID:P9uVI/2H0

>>603
Mitoにだって下位グレードはあるけど入ってきてないだけでしょ。
miniとはガチンコライバルだけど、向こうは一車種でディーラー網が築けるくらいの人気者。
そこでプレミアムコンパクトとしての中心グレード、クーパーSのみにターゲットを絞ってるんだろうね。
仰るとおり、クーパーSと比べたら決して高くない。
コンパクトなのに高い、って人はプレミアムでない、グラプンのベーシックグレードあたりを買うべき。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 16:26:24 ID:QZ5Emgnv0

こんなフグみたいなクルマのどこがいいんですか？
リアサスがトーションビームだっけ？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 16:39:14 ID:jzO9nKEi0

>>609
説明してわかるようなもんじゃないだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 16:58:13 ID:QZ5Emgnv0

>>610
そうかすまんかった
ちょっと寝てないもんでつい

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:41:57 ID:lEUB45fg0

>>609
フグか？言い得て妙だな。
俺もミト糊だが

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:42:38 ID:m21UwJi00

MiToはFIATグランドプントのグレードアップバージョンでしょう。
まあ、それも知ってて乗ってみて気に入ったら買えばいい。
俺はちなみにゴルフⅢカブリオ-＞アルファ-＞アルファだけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 17:58:07 ID:gJY51X5Yi

価格考えるとGolf GTIも考える。別物なのは分かっちゃいるんだが・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 19:45:44 ID:DXlsPWXA0

水戸良いよ、水戸

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:37:59 ID:m1jN03ek0

>>609
CR-ZのスレでMiToの事河豚って言ってた奴と同じ人物だろ。わざわざ叩きに
くるなんてご苦労千万だね。サス形式でクルマの良い悪いを決め着けるなんて、
人間の価値をテストの点数だけで決めるのと同じ位の愚行だよ。国政久朗氏が
監修するサスペンション・バイブルにも「走りからサスペンション形式は
読み取れない」って書いてあるぞｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 20:46:37 ID:X416XdWb0

Mitoを愛してやまない俺だが
エトナMitoはゲンゴロウにしか見えないｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 22:08:05 ID:EMyayDcv0

MiToを愛して止まない俺だが、
（・ ∀・）ｲｲ！
にしか見えない

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:30:09 ID:o8ogXJHG0

>>606
俺はミトが好きだが、そこまで盲目の狂信者にゃなれんな。
ボッタ価格をボッタ価格と思わない良いカモは御免だ。
フェラーリやマセラティじゃあるまいし、こんな割高が許されるほどミトに
プレミアム性があるとは思わん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:33:22 ID:p3Qveiqf0

>>619
なんでこのスレに来るの＾＾

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 01:12:33 ID:FqZL8MBI0

ずーっとボッタ、ボッタとしつこいのがいるな。同一人物か?
UKとかのサイトに飛んでConfiguratorで仕様をあわせれば、そんなに価格差が
ないことがわかる。
日本仕様じゃなくて、そもそもの価格付けがボッタとでも言いたいのかね？
それなら>>620が言うとおりだわ。
なんか酸っぱいブドウの話しを思い起こさせるなｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 02:01:26 ID:5BQDWWN80

>>619
プレミアムというボッタクリ価格を受け入れ、敢えてカモになる猛者のみがプレミアムカーオーナーになれる。
賢い消費者様ｗはコストパフォーマンスが優れたお買い得車を買うが吉。
プレミアム性があるとは思えんなどと冷静な判断を下せるあなたは、残念ながら・・・

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 02:02:46 ID:p3Qveiqf0

出口はこちらです。

トヨタ　マツダ　ホンダ　スズキ　ダイハツ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 07:06:29 ID:BYVdpT0S0

ＤＳ３に価格でもバリエーションでも負けてるなぁ。
1600ターボ６速MT156PSで269万。
実車見てないから何とも言えんけど。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 13:48:13 ID:4IbhPUWe0

気に入って好きな車なら良いんだよ。
ミトだろうが、マイティーボーイだろうが。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:31:48 ID:iwtrmPPT0

今なら147買った方が得だろ。50万引きだぞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 20:55:46 ID:p3Qveiqf0

>>626
なんでここで他の車種おすかなぁｗ
どうでもいいけど、内装がださいわ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:54:05 ID:mgu3AOk90

日本で選べる仕様が少なすぎるんだよな。欧州はダッシュボード色は黒、赤、青
の三種類あるし、ボード表皮もカーボン柄のCompetizioneと柄なしのSprintの２種。
シート柄も２種類。グレード制限もありそうだが、ボディカラーは１０色もある。
インポーターの仕様決める奴が使えないのか、それとも日本は売れてないから本国
に言う事聞いて貰えないのか・・。両方かもしれんが。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:12:18 ID:ruA/0Xf/0

アバルトを見てからミトを見ると、いったいどこがボッタなのかと思えるぞ
だが俺はアバルトがほしい

ミトがもうちょっとケツが出っ張ってて8C見たいな感じだったら完璧なんだが…
そしてMRだったら最高…つまり小さい8Cがほしい

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:21:33 ID:5NgTEVR10

>>629
エリーゼ担いで光岡にでも頼んでワンオフ作ってもらったら如何か

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 23:29:13 ID:k5288gox0

>>628
DS3みたいにあれこれ選べればいいのにねぇ。
その分値段あがりそうだけどｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:22:12 ID:XudsBwJ40

先日愛知のイベントでDS３見た。
価格やスペック以前にあのデザインは俺には無い。
そこだけでMito圧勝。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:49:45 ID:eaw12Qx00

ぼったくりとか費用対効果とかの話題が出ているので一言。

今回初めての外車で、以前乗っていたのは国産セダンの中古
型落ちだと周りがうるさいので、型式が判りにくい、外車を選択肢に。
社内にドイツ車は何人か居るので、イタフラか、まぁ国産でもいいかくらいで選択

試乗＆検討したのはミニ・マークX・MiTo・アクセラ・プジョー２０７・スバルB4。
マークXやB4は、以前国産セダンに乗っていたので進化して良いなと言う感じ
ミニやプジョー、MiToは「これが車か！」と言うほど面白かった
スペックや価格でMiToに決定。　妥協しては居ないつもりだけど、コスパに優れていた
有り余る金が有れば、ＢＭＷの１３０試乗してたかも

車を選択するのは何を重視するかによると思うけど、シートに座ったワクワク感かな
ミニやプジョーはワクワクしなかった。　
ワクワク感に１００万円プラスするのは、今のご時世馬鹿だとは思うが、
半年経った今でもワクワク感が持続しているのは買って正解だと思う

長い目で見れば、１００万やそこらなんて端金じゃないかな。　趣味の１つとしてみれば
実用車で見るなら、マークＸにしてたな
…今後の維持費に目をつぶる甲斐性が有ればの前提だが。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 00:53:44 ID:i88fMPXH0

走っているとグローブボックスからカタカタと音が出ませんか？
ちょっと気になってます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 01:07:55 ID:eaw12Qx00

グローブボックスと言えば、グローブボックス下の
配線をまとめている（隠している？）黒いビニールテープ
すぐ剥がれてきません？　
何回も剥がれて、助手席に乗った人の足の裏にくっついてどこかに行きました

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:04:38 ID:fXVYuJFh0

>>634
グローブボックスの周りの隙間にシリコンスプレーをしとくといいぞ。
あと内装の隙間という隙間にも。
ミトに限らず内装のガタピシが防げるぜ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:21:50 ID:l/YN6y7o0

ミトに乗っている諸君！
乗りたくない車、金を貰ってもいらない車って？
教えて。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 08:47:37 ID:sC24lfcy0

>637
いや、どんなクルマでもそれなりに使い道はあるし。
家族用の車にすれば良いし。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:14:45 ID:c1bSFCM20

>>637
金をもらっても乗りたくない車＞MINI、FIAT、ベンツ全般

なんでMitoにほれ込んだのか・・・それはイイ！の口っぽいかわいさかなあ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 09:56:09 ID:nd9zYLPn0

偶然にも息子の名前と同じだから買ってしまったよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 11:15:38 ID:c1bSFCM20

>>640
何このﾚｽはやってんの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 12:35:51 ID:pv66y8JK0

>>628
インポーターが糞。

例えば、メーカーに同じクルマを500台買うから安くしてくれ。と注文し、それを日本人にばら撒く。
その程度の仕事しかしてない。

だから決まったグレード、色、オプションの仕様しか買えない。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 15:07:54 ID:dEKaSIAe0

>>642
客がこぞって最初から大径ホイールOPで付けるなら、最初から付けちゃえってのは理解出来るんだよねぇ
日本人は17インチとか好きだし（乗り心地とか気にする人は別）、アルミ分値段が高いのも納得させ易い

でも、カラーが3色しかないってのはインポーターのミスだよなぁ
欲しい色がないだけで買わない客が居るなどとはあんまり想像出来なかったんだろうけど

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:10:43 ID:XudsBwJ40

>>639
プレミアムｗＦＩＡＴにほれ込んでおいて、ＦＩＡＴは金を貰ってもイヤって・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:27:49 ID:zwYD4eRS0

これにしようか、ジュリエッタを待とうか悩む。
Alfaは最初は3ペダルMTで入って来るが、直ぐにMT仕様は輸入されなくなるから、
ジュリエッタを待っている間にMiToの3ペダルMTがなくなってしまったら、
ジュリエッタしか選択枝がなくなるし。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 16:30:38 ID:of6vs+di0

>>645
　Mitoの３ペダルMTは、クワドリフォリオヴェルデに集約されます。
　ジュリエッタは年末にMTのみ投入し、来年TCTの予定。だとか…

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:47:03 ID:x5zfs/hf0

>>622
MINIはプレミアムだけどミトはプレミアムじゃないだろ。
ブランドイメージが天地の差。
事業仕分けでブランド廃絶の噂まで流れるほど。

つーかバリエーションが少なすぎ。
DS3ぐらいの頑張りを見せて欲しいところ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 18:58:31 ID:l0r1V/4q0

ブランドイメージってw

1シリーズはBMWブランドだがMINIは違うだろ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:01:08 ID:rblMRaC/0

>>647
このクラスの車でブランドイメージって
どういう価値観を持ってるの？
MiToに300万以上も払う価値がないって思うならば
Fitにでも乗っていれば？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 20:18:51 ID:xNVS2JWy0

17000km走って車両そのものはノートラブルだが
釘踏んでパンクしたorz

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:07:32 ID:n+z6WxJL0

>>650
今時パンクかよ！と叫びたくなるよな？
ミトは丈夫だよな。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 21:45:15 ID:i88fMPXH0

>>639
で、あなたはそのFIATベースの車にプラスαの金払って乗ってる訳ですか。
それなんて笑い話？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:00:38 ID:qd7LzB0P0

>>652
好きな車に乗るってのは道楽なんだよ。
ファッションだって食だって同じ様なものだろ。
趣味が違うならこの板に来なけりゃいいのに。
自分と趣味が違えばみんな笑い話か？　

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:23:55 ID:Ukf1Z9b10

Alfaが好きでFIATが嫌いな人は珍しいから突っ込まれてるだけじゃないの？

シャシーもエンジンもグラプンと同じだし、FIATも好きじゃないと乗れない車だと思うけど…
フェラーリ・ディーノみたいにAlfaのマスクをつけたFIATじゃないか
だけど、そんなMiToが好きだ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 22:51:10 ID:i88fMPXH0

>>653
どこをどう読み間違えたらそうなるんだよ。
自分もMiTo乗ってるし大満足してる。
そんなMiTo乗りが、ベース車作ってるFIATには金もらっても乗りたくないってのが笑い話なわけ。
ちょっと考えりゃわかるだろうに。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/08(土) 23:26:58 ID:x5zfs/hf0

>>649
MINIとかを貶めてる奴がいるからムカついただけさ。
フィットまでランクを下げなくても、同レベルの輸入車の中でも最下位レベルなのに調子こきすぎ。

657 ：649：2010/05/09(日) 00:00:12 ID:rblMRaC/0

>>656
アストンやマセラッティなら兎も角、
このクラスでブランドだとかランクだとか言ってるのが理解出来んわ。
単純に気に入った車に乗ってればいいんじゃないの？
俺はA6からの乗換えで、今納車待ち。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:09:44 ID:PrML9rfk0

MiToがトヨタだったら、ヒュンダイだったら買うか？
ブランドはやっぱり気になるよ。
まあトヨタにああいう車は作れないだろうから、ニワトリか卵かって話になるんだけど。

アルファロメオはプレミアムブランドって感じはしないけどね。
どちらかというとスポーティーなブランド？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 01:16:21 ID:xGaoivUM0

>>643
ちょっこし上の方でボッタかどうか？って話しが出てるけど、
本来はインポーターが負担するのが当たり前の
顧客がコンフィグで注文する事で発生する手間賃やopのバリエーション増える事でのパーツの管理とかの手間賃を全部浮かせて利益にしてる事を考えたらボッタだと思う。
他のインポーターの方が、そういう手間賃にコストをかけて自らが輸入する商品の魅力を伝えようと努力してると思う。
コンフィグで注文出来て今の価格なら妥当かなぁ？と思うんだけど。

なのでFAJがまとめ買いで安く買い付けた、全てが限定っぽい日本仕様車には魅力は無いので、保証面ではリスキーだけどディーラーで並行を買う方向で模索してるよ。

ちなみにUKのサイトでも既にマルチエア選べるんだよね。本当ｱﾌｫくさ｡

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:23:13 ID:uzi1icNm0

右ハンドルが選べたら、俺もそうしていただろうなぁ

って、ＵＫってことは右なのか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:24:20 ID:uzi1icNm0

ついでに参考までに
ttp://www.carbox.jp/alfa_giulietta.html

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:26:07 ID:uzi1icNm0

まちがえた。　ジュリエッタを貼っちゃった。

MiToはこっちね
http://www.carbox.jp/alfa_mito.html

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 02:47:41 ID:q47VxqcB0

>>659
要約すると「解ってる俺ってカッコイイ」ってことですね。
どうぞご自由にｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 03:17:39 ID:np98xWO60

ミトに批判的な意見を言うと、すぐにここに来るなとか反応する奴って
どうなんだろうね。
ミトが好きな奴、嫌いな奴、好きでも値段、装備、OP、デラ等々色々言い
たい奴、みんなひっくるめてミトに関心がある奴らばかりだろ。
俺もミトのTCTを首を長くして待ってた一人だが、批判上等、文句OK。
有り難く参考にさせてもらうぜ。ミトマンセーにゃ反吐が出る。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:06:10 ID:NjDoqghy0

MTを買わずに、TCTなんかを首を長くして待つ様な奴に
批判上等なんて言われてもね。どうせ買わないだろ。
俺は買う気も無いくせに、高いとかボッタクリとか言ってる奴や
マンセーなんて言葉を使っている奴の方に反吐が出るな。
俺の不満は、クラッチペダルとフットレストの間隔が狭くて干渉する事と
給油口を開けるのに一々鍵が必要な事。エアコンがマニュアルな事。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:13:53 ID:h4Bl4Rct0

>>607
馬鹿な、欧州一クルマの値段が高く、ボッタクリ言われてるUKでの価格が、
そんなに安い訳がない。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 09:38:35 ID:FRVyWXp/0

あのさぁ、車を買うのに多少の値段の差を気にするなよ。下取り値引きで多少変わるしさ。
大切なのは妥協ではなく、気に入って自分に手が届くか否かではないの？手が届かないならハートの中で憧れて、稼げ。
某メーカーみたく、値札に３０マン割引と書いてあるよりマシよ。

私は買う気がないのにシロッコ試乗して、良いねと思った。ミトにはディーラーが勝手に回って来いと言ってくれ、一回りした。ワクワクした。
欲しかったが、今の私には贅沢だと思い諦めた。
そしたら、前に乗っていたプントが、車検通すのに部品代がｱﾜﾜ。ブレーキキャリパーとかも御臨終だった。
私的には大切にしたつもりだったが。最後まで気持ち良く安全に楽しませてくれた。
同情したディーラーが良い条件でミトを出してくれた。

でミトに乗り換えた。
今は、プントも好きだがミトも大好きだ。
恥ずかしいが、惚れて付き合った女ではなく。抱いてから惚れた女みたいだが。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:04:59 ID:+EABPcvc0

肝杉

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:21:55 ID:TCIBbmik0

たぶん、ＭＩＴＯよりプント1.2がいいと思う。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:28:41 ID:9NgC+0ga0

アルファのスレには車を女に例える奴が多いが、それだけはさすがに気持ち悪いと思う。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 13:58:58 ID:DfRfpWmz0

>>670
車は女性形容詞で表現するものだが。

イカついとか、ゴツイなどで表現するのは日本人だけだろう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:00:35 ID:v3sU2QnT0

>>671
だから、日本人から見たら女に例えるのが気持ち悪いのは正常だろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:03:12 ID:jqo0d6ha0

>>671

女性名詞ね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:29:30 ID:9NgC+0ga0

パスタとか、aで終わる単語が女性名詞って奴か。
そーゆー問題でも無いような。

675 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう：2010/05/09(日) 17:03:51 ID:DxOhbpax0

ミト　クワドリフォリオ　ヴェルデ　詳細続報
・内装のルールライニングは、すべてブラック
・アイドリングストップ機能（スタート＆ストップ）は、ＯＦＦスイッチ付で
　標準装備
・車両重量は１２５０ｋｇ
・０－１００ｍの記録は、７秒を切り、６．８秒だそうです。
・トリム色は、シートだけナチュラル（タン）で、現行スポーツやＴＣＴの
　ようにドアトリムまでナチュラルにはならず、ブラックになる。
・自動防眩ミラー、オートレインセンター、オートライト標準装備
　（現行スポーツ、ＴＣＴのコンペツィティオーネ及びスプリントには設定
　なし）

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 17:58:52 ID:AqxIfcIE0

>>675
クワドリフォリオってＭＴだけかと思ってた・・・
俺がしらないだけでＭＴにもアイドリングストップ機構ってあるのか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:17:00 ID:2h4Ro5Hv0

どう読んだらTCTもあることに？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:25:27 ID:AqxIfcIE0

>>677
アイドリングストップ機構ってＭＴには無いっていう俺の思い込みから。

679 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダへ行こう：2010/05/09(日) 18:32:52 ID:DxOhbpax0

>>676,677
　クワドリフォリオ　ヴェルデはＭＴしかありません。
　ＭＴしかないですが、アイドリングストップ機能（スタート＆ストップ）
　は装着されます。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 18:58:44 ID:AqxIfcIE0

>>679
ありがと

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:17:00 ID:Q84H9pB30

>>675
0-100ｍでなくて0-100ｋｍ/hじゃない？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 19:54:38 ID:xN2aUxRl0

女性名詞や男性名詞に、女性的・男性的などの意味は無いんじゃなかったか。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 11:33:58 ID:ZGNoHooa0

で、TCTはいつ納車になるんだよｳﾜｱﾝ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:34:05 ID:QaOREMPu0

そーいえばDから連絡ないなぁ…TCT+マルチエア乗ってみたいなぁ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 12:49:18 ID:ZGNoHooa0

こんだけケアがないDも珍しいなあ
クソすぎる
Mitoにここまで惚れ込んでなかったら契約解消するレベル

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 20:50:33 ID:qtZU0vW60

愛想いいけど車の知識ゼロ＝ドイツ系営業マン

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:37:46 ID:ZPrAQZ+x0

横浜のカー●ックスで買うのだけはやめましょう。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:45:54 ID:AD2DZ+tn0

>>687
所沢、大宮は最高ですよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 05:39:35 ID:vU8UdXAo0

>>686
そうなんだよな。知識０なんだよな
見た目で購入の客がほとんどなんだろうなぁ

普通、自分のところの車のエンジンやら機構に誇りを持ってると思うんだけど
それって国産に限った・・・・Alfa以外の常識なんかな。
ディーラーに１人くらい自社の車に詳しいオッサンみたいなのがいるはずなんだが。。

エンジンの特徴または誇るところはどこですか？って聞いたら
え・・・・？みたいな反応で結局答えられず。
ディーラーの説明は見た目でわかるような内装やら外装の特徴ばかり。
なんのためにディーラーにたずねて話を聞いてるのか意味がわからん。
電話で前もってMiToを見に行くので詳しいことをお尋ねさせていただきますので
よろしくお願いします。と前フリしてるのに勉強すらしないのかよと。

外見客相手ばかりでにぶるのはわかるが、営業が自社の機構に詳しくなくてどうすんだよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 06:48:03 ID:VwGJ12ZK0

>>689
気持ち悪いから死ねばいいのに

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 15:11:47 ID:05awoV+v0

>>689
そうなんだよな・・・って>>686はアルファデラの話なんかしていないぞ、ドイツ系って書いてあるだろ。
長文書く前によく読めよ、君と違って、たった1行なんだから。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:04:39 ID:embEjZ6z0

そうやって簡単に釣られるから、アルファ乗りは馬鹿にされるんだよ・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 23:32:27 ID:ZeU+wv1X0

安田大サーカス・団長安田が長女の名前公表、ひらがな2文字で「みと」ちゃん
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100511-00000009-oric-ent

スレチか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:23:01 ID:9c9edodM0

くだらんレスでスレの勢いがとまったなあｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:34:18 ID:QYPqfzQpI

勢いが止まったところで、ドアミラーカバーの外し方誰か教えて下さい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:50:48 ID:WZ5f2LQq0

まず、ミラーをめいいっぱい下に向ける。
指を突っ込んで手前に引っ張る。すぐ割れるので慎重に。
ミラーを外すとカバーのツメが見えるので外す。
ただし一箇所見えないとこがある。こじればとれる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 22:36:08 ID:QYPqfzQp0

>>696
ありがとうございます。ミラーを下にとは、鏡面部分を下に向けるという事でしょうか？
696さんもミラーカバーを交換したのですか？僕も頑張ってクロームサテンに交換しようと思います。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:02:08 ID:WZ5f2LQq0

鏡面を下に向けると指や工具を突っ込む隙間ができる。
まあ割らないように。俺は一枚割ってしまった。
マットブラックに交換したよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 20:10:06 ID:8FVdXjtE0

>>698
もしかしてそのカバーの取り方って、ALFA全般的に同じ様なモンなのかな？
車種は違うんだけど、ミラーの固定ノッチがはずれてブラブラになってしまい、
ガムテで固定してるんだが･･･(´･ω･`)

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 04:31:04 ID:xUvWs2Rm0

TCTの現物はいつ拝めるんだろうか。
個人的にはTCT＋5ドアが最高なんで、2013年まで待ちかな…

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:07:16 ID:V+ZBDAXO0

>>700
あと２、３ヶ月待て
ＴＣＴは日本で居の一番に出る
マルキオンネは意外と日本で真剣勝負する気らしい
対抗はＶＷやＢＭＷ（ミニ）あたりか
あと、５ドアならジュリエッタを買っちゃうって手もある

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:11:56 ID:+XUGwy7l0

>>701
真剣ならもう少し選べる仕様増やしてよね！ボディカラーとかｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 00:29:36 ID:g9f5DGty0

クワドリフェリオだが
燃費－あちら規格で20km/1Lらしい。　
俺が先週末聞いた話しじゃブレーキはブレンボを採用
９月納車になるだろうってことだ。
レザーと内装の選択肢が多彩になるとうれしいな

新たな情報希望

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 12:03:45 ID:IiQUhIgE0

>>703
ミトは、というかアルファの多くはブレーキはブレンボだよ。
国産が曙ブレーキ製のブレーキ付けているのと同じ感覚で。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 14:13:25 ID:2qx+dmmU0

>>703
＞レザーと内装の選択肢が多彩になるとうれしいな
　ところがどっこい、ボディカラーはすべてソリッドで
　アルファレッド、ブラック、ホワイトの３色。
　内装はなぜかナチュラル（タン）のみです。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:39:57 ID:g9f5DGty0

>>704
ちょっと浮かれてたのが恥ずかしいな
でも、よく効くって事はローターがよく削れるからパットは柔らか目の物を
チョイスした方がいいのかなぁ？

>>705
悲しすぎる現実
少しでいいからDS3のような多様性を採用してもらえるようにならないものか…

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 21:45:19 ID:77A7JayZ0

MTのT SPORTがあまりにも売れなかったせいか、クワドリは受注生産レベルでしか入ってこない
ので、年内納車は無理とDの人にいわれた。
しかも赤は入ってこないかもしれないともいっていた。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:22:51 ID:yh1e/ZWd0

MiToが第一候補なんだが、あまり選択肢がなさそうだねえ。
限定車で出てたイエローみたいな、派手な色ほどサマになる車なのに。
やっぱMINIにしようかなあ。今度出る5ドアのカントリーマン。
方向性はまるっきり違うが、こっちの方が選べる楽しさもあって遊べそう。
せっかくのイタ車、しかも万人受けするTCTなのに、もっと多彩なオーダー
システムにならないものか。
もったいない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/19(水) 22:24:06 ID:MTtkAXJL0

四葉クローバーというだけでワクワクしてくる

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 18:57:22 ID:XuYg2HXF0

Dから先行予約受付＆ミニカタログ？が来た
期待してたけど、思ったよりもあんましワクワクしない。乗ってみると盛り上がるかもしれないが

711 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/22(土) 15:06:44 ID:z+kHTb0l0

クアドリの？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:39:47 ID:1r9oK2Za0

アルファのディーラーって客に「入らない、それは出ない、色はこれだけ」
そんなのばっか言わなきゃいけない。ストレスたまるだろうな。このままだと潰れる恐怖もあるし。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 15:42:10 ID:XTfgS7Dj0

客もその辺の事情がわかってる奴がほとんどだから問題茄子

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 01:11:40 ID:FCFqmn+o0

どっちみちアルファ買うヤツって、赤、白、黒のどれかだろ。
インポーターも、今までの日本での売れ筋把握した上での判断だろうし。
MiToに緑系とか茶系は似合いそうもない。青系はあってもいいと思うが。
俺も結局は赤にするだろうな。
それより5ドア出してくれと強く願う。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:59:40 ID:0A05aC3Y0

青のMiToはマセラティとのコラボであったよね
本国での数量限定販売だったけど

５ドアは俺も欲しい

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 02:36:57 ID:LdtfCFcU0

ジュリエッタ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 23:22:36 ID:BwZxsURM0

オリンパス、アルファロメオ「ミト」などが当たる“カメラグランプリ受賞記念”キャンペーン

ttp://dc.watch.impress.co.jp/docs/news/20100525_369295.html

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 21:01:04 ID:0+pzy57H0

肝と思われるが
淡いピンク、桜色のミトが欲しいのは俺だけ？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:53:13 ID:5DbJ+STq0

淡いピンクの◯◯ん◯
桜色の☆く☆

いやーん

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 22:57:22 ID:sJXd5tiS0

ところでMTじゃない試乗車は？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 17:26:48 ID:Xdgn86PA0

>>717
ATと言うだけでパスしちゃうオレは、世間では( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯとか思われてるんだろな。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 01:23:51 ID:h72TZFp00

>721

あまり渋滞が無いところならマニュアル車でもいいけどね。
横浜だけど、道は狭いは、坂は多いは、道は混むはで、、

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 02:14:31 ID:nUotKwyG0

>>722
横浜で、道幅は狭くて、
坂が多くて、渋滞もするが、
それでもMTの方が断然オモロイ
と思う漏れは少数派でつか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:26:39 ID:Y3dMYRS40

MT派のおれも所謂DCTなら有りとは思う
自分で欲しいかと言われるとあれだけど

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 07:30:43 ID:n0E86Ruk0

坂道が・・・とか渋滞が・・・とかいう人は
MTに向いていないのであって、MT好きな者にとっては、
そもそもそんな事は気にならないというか、ATを運転しているのと変わらない。
AT全盛の今では、希少人種なんだろうが。
あのgolfですら、3ペダルMTがなくなってしまったし、
車の選択肢がだんだん少なくなってくるね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 13:36:57 ID:yJOZyt550

普通の坂ならなんでもないが、立体駐車場の上り坂なんかで渋滞とかの時は、
「車がかわいそう・・・」とか「後ろのやつ詰めすぎるんじゃねーよ」
とか思ったりはするな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:24:25 ID:JZJ20fQU0

失敗したふりして一度思いっきりズリ下がってやればいいんだよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:35:11 ID:aIMZ3hlB0

車が何でかわいそうなのかが理解できん

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:50:03 ID:yJOZyt550

キツイのぼりだと、どうしてもハンクラ多用アクセルあけ気味での発進になるだろ。
立体とかだと一台進む分だけ進んで止まりの繰り返し。クラッチいじめてるな・・・・とか感じる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 17:36:52 ID:GVDCejph0

MiToはヒルホールドアシストが付いてるからMTでも坂道発進は楽ちんだけどね

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 18:15:07 ID:aIMZ3hlB0

うーん。やっぱり理解できん。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 23:00:11 ID:ypnnbCYQ0

ぼくが、Mitoを一番上手に運転出来るんだぁー的な何かじゃない？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 17:46:38 ID:+xHiZRyb0

>>730
あれは良い機能だと思う。
やはり坂道発進は気を遣う。
疲れる云々じゃなくて後ろの車に迷惑を掛ける事もありうるからな。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 18:49:49 ID:TrQBIiYS0

フェラーリでさえオートマだけになるとか言う噂を聞いたよ。
今どきF1もオートマだからなぁ。
あ、そうそう、埼玉でバス乗ったときもオートマだった。ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 07:49:55 ID:7rVbXyP20

トルコンATとAMTは微妙に違う

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:13:37 ID:zTTDPkKN0

と言うか、ATが無くなるんじゃない。
国産以外はほとんどMTだし、そのうちデュアルクラッチになるでしょ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 00:20:13 ID:fnJUut8E0

パトカーってＡＴなのかね？

ttp://www.carview.co.jp/news/0/128602/

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 19:54:37 ID:rrgqZ4CIi

MT派としては、MTとAMTの二本立てで進化して欲しい。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 23:20:13 ID:ZTPDcBrS0

>>737
日系のおまわりさんかな？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:35:16 ID:I2/BGlIq0

>>738
デラやショップなど車関係の仕事してる人は皆「DCTの普及はMT絶滅を早める」って言ってるよ。
今月のカーマガにも「MT王国にAT革命の波がついに押し寄せてきた！？」って記事があるし・・・
↑ルノーのツインクラッチ導入発表についての話題ね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 16:38:31 ID:vl+/fw8a0

>>740
そいつらはMT好きじゃないだろ。
速い遅いじゃなくて自分で操縦している感覚が好きなんだから。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 19:29:37 ID:MGmsbQok0

ところで、皆はワイパーどうする？
専用品で１本３千円
ゴムだけ交換不可
流用すべきか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:16:39 ID:PEWpHyryi

>>741
その通り！

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 21:28:10 ID:FuzLMKLr0

結局DCTはトルコンATと同じだよ
乗ってみればわかる。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:09:52 ID:USod8B6R0

そうか？
俺はあっという間に速度が出て驚いたし、タコメーターがピクピク動くのにも衝撃を受けたけど…

だけど決してMTの代わりにはならないと思った

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:44:33 ID:I2/BGlIq0

>>741
いや、そういうこと言ってるんじゃないんだよ。
メーカーがDCT類をMTの代替と考えて今後3ペダルのMTと置き換えていくんじゃないかと心配してるって話だよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:56:00 ID:ALTi90Y20

>>744
え？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:59:12 ID:vl+/fw8a0

>>746
ああ、MT設定車種が少なくなっていくのは間違いないだろうね・・・

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 02:06:21 ID:jIRaAli5O

量産が進んで価格に差がなくなればMTなんて一部の少量生産車以外無くなるに決まってんだろ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:42:59 ID:aiQRNmi80

重量の差がどんだけあるのか知らんの？
アルファ乗る資格無いよオマエ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 18:50:23 ID:nNYoC5ow0

アルファ乗る資格って何よ？
アホくさー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:23:59 ID:mZ95mRf90

　　＿＿＿＿_
　　／::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼～ﾌﾟｰﾝ
　 |:::::::::::::;;;;;;|＿|＿|＿|＿|～ﾌﾟｰﾝ
　 |;;;;;;;;;;ノ∪ 　＼,) ,,／ヽ～
　 |::（ 6∪ ー─◎─◎　）～　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |ノ　　（∵∴　（ o o）∴）～　　　　　　＜　アルファ乗る資格無いよオマエ
　 |　∪<　∵∵　　３　∵>　ビシッ!　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:33:04 ID:aiQRNmi80

DCTの重量が気にならないようなメカ音痴w
この手合いが「俺ってアルファ海苔だから車にはウルサイよ」とか言ってるのかと思うと笑えるわ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 19:40:00 ID:nNYoC5ow0

アルファに乗ってる俺は重量とかそんな細かいことは気にしませんよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:03:23 ID:ebXfPsql0

750～754
どーでもいーよ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:46:49 ID:jIRaAli5O

重量のデメリットがあっても、それ以上のメリットがあるだろw
多段化しやすく、シフトアップが速いから、重くても加速がいいし、
エンジンとの統合制御が進めば燃費も改善される。
今や国産ATとMTの価格が逆転してるものがあるが、いずれDCTもそうなる。その時普通の人が、いやそれでもMT買いますなんてどれだけいるんだよw
ポルシェやフェラーリじゃねぇんだぞw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 21:59:24 ID:hbaybswo0

>>756
ポルシェやフェラーリの方がAT化が進んでいるような

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:23:18 ID:jIRaAli5O

ポルシェはPDKがあればMTは必要無いが、
どうしてもMTがいいという顧客がまだいるので、
MTもしばらくは残さざるを得ないというスタンスらしい。
高額車ならごく一部のためにコスト高になってもそれでいいのかもしれんが、という意味。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:24:29 ID:5hyhSEi70

盛り上がっているとこスマンが、DCTってもう試乗出来るの？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:39:35 ID:a0c2769X0

足が不自由とか片腕が無いとかちゃんとした理由があるならまだしも
五体満足の健常者がATやDCTが必要な理由が理解できない
というかいい加減にして欲しい。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:01:05 ID:RKPVqcQu0

>>760
オイ、こいつどーするよ・・。人間として痛すぎてコメントが浮かばねぇｗｗ

2ペダルの正式受注開始は100周年の6月24日な気がするな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:02:55 ID:BGnIUNic0

世の中にはぶきっちょさんがいるのだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:54:03 ID:X1pkRIbd0

ＭＴ派はプントエボのアバルトに流れる。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 01:01:26 ID:1eTlg91r0

>>760
しんだらいいとおもうよかたわくん

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 06:23:47 ID:yU3xRnsO0

アルファやイタ車はＭＴでないと買う気しないよね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:09:57 ID:VPEG+rtQ0

先月、ミラノに行ったけど…
ＭＴしか走って無いよ！
レンタカーも、ＡＴも２ペダルも予約しないと用意しないらしい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 07:59:25 ID:Ibk/3Rk+0

なんで輸入車語るのに日本基準なの？
日本のAT比率が異常なのに。
渋滞にハマるために車買うなら国産ミニバンにしとけっての。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 09:22:08 ID:1eTlg91r0

吠えんなカス

好きなの乗れや

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:11:42 ID:fvaJAYst0

以前もココ？だったかで書いたが、欧州でAT乗りは

インポ野郎、オカマ野郎　の謗りを受けるのがデフォ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 10:26:18 ID:BFjGuuaG0

以前付き合っていたイギリス人の彼女も
車って普通はマニュアルトランスミッションで乗るものでしょうと言っていた。
日本で車を買おうとした際に、マニュアル車が殆ど選べないのに驚いていた。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 13:59:46 ID:PAG9ldLY0

アルファと言うかイタ車のDCTて、壊れそうなイメージだな。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:33:46 ID:7eKtuKSHi

>>769
ヨーロッパならゲイだってMT選ぶぜ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:07:26 ID:BFjGuuaG0

欧州でAT乗りがオカマ野郎と言われるのはまだ分かる気がするが、
インポ野郎と呼ばれるのは分からん。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:23:41 ID:SKv43WjP0

TCT日本導入が遅れてQVが7月に発売となったみたいだ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:03:42 ID:K1Us0aB60

イタリア本国だってATがMTと同じ値段ならAT乗りばっかになるってばｗ
で、MTに拘る人だけがMTを選ぶという、今の日本と同じになるでしょう。やっぱりまずは値段だよ

勘違いしないで欲しいが、俺はMTでもATどっちでも良い。ミッションで車選ぶわけじゃないし

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:11:33 ID:od8m4fNa0

775はオカマ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:39:27 ID:UWwVXiD30

>>775
運転しても面白くないし、燃費悪いし、しかも高い
イタリア人はそれを許さない

778 ：775：2010/06/05(土) 23:13:42 ID:K1Us0aB60

私はオカマじゃないわよｗ

>>776
だから、そーいう拘りがある人はどこの人間でもMTに乗る筈で、イタリア人全員がMTに拘って乗ってるとは限らない可能性も逆にあるでしょ？
乗ってて面白くないというのは感覚だから人それぞれだけど、燃費が悪い・高いというのを解決したらATも「選ばれると想像出来る」ということですよ
日本ではミッションの違いで値段が違わなかったり、燃費は逆にATのが良かったりするからこれだけ普及したんだと思うんだけど…日本人はオカマだらけじゃないよね？ｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:17:53 ID:od8m4fNa0

おまえが知らないだけで実際はものすごくオカマ多いよ
日本サイコーね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 01:29:15 ID:68zC1vsl0

アホくさ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 02:29:45 ID:p1Ifpxzo0

>>777
ヨーロッパ系はけち
燃費を惜しむ人が多いからATが売れない

外資で働けばよーくわかることだ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 05:39:09 ID:vmICte97O

セミATはヨーロッパでもそこそこ売れてると聞いたな。
トルコンATは相変わらずサッパリらしいが。
まぁ倹約を美徳とする人達は頻繁に新しい車を買ったりしないから
街を走ってるのは古い車ばかり→当然MTしか無いって事になるんだろ。
俺はセミオートマもMTだと思ってるからそれほど抵抗無いけどな。
セミオートマなら俺にも乗れるぞ、とアルファを買う日本人が増えたのは間違いないと思うし。
アルファがトルコンのみになる、なんて事が無けりゃそれでいいよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:03:18 ID:68zC1vsl0

外国のことを学び、わかった気になるのはいいけど
その前に日本のことくらい学ぼうよ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:27:04 ID:83aZIh8s0

>>775
>イタリア本国だってATがMTと同じ値段なら
仮定で話されてもなあ…

>>783
君にお似合いの軽自動車は板違いだよ。
何しに来たんだい？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 13:50:11 ID:LEfi0LPI0

>>784
値段が同じなら、AT乗っててもオカマだのインポだの言われなくなるんじゃないのか？って話
ところで、ミトのATはどうなのかね？向こうじゃもう売ってるんでしょ？今はジュリエッタで忙しいのかな
マルチエアのTCTで288万からなら日本でも意外に頑張れるんじゃないかと思えるんだが、蓋を開けたらどーなんだろうね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:17:44 ID:9Aiv7c8O0

ATは9月か10月頃に延期になりました。
それとソリッドの赤はなくなるからね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:29:29 ID:sRj6rShJ0

予約受け付けているのに延期？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 14:57:50 ID:ZyDcPMCf0

オレも昨日ディーラー行って同じこと言われた
夏ごろに装備いい版が出て、ATは秋ごろにずれ込む、その後MTはなくなるって話だった

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:14:52 ID:vmICte97O

>>786
赤無いのか？メタリックの赤になるのかな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:27:28 ID:0C4ofxTZ0

>>789
メタリックの赤らしいよ。
クワドリはグレ－Ｍもあるそうだ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:40:51 ID:vmICte97O

>>790
へー、せっかくアルファの赤が似合う形なのにな
まぁメタリックならキズ目立たんから楽かもね
8Cのオレンジがかったメタリックレッドって選べないのかな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 18:52:45 ID:0C4ofxTZ0

>>791
８Ｃの赤はクリアーにも色の入った特殊なもので、
３０～４０万くらいするらしいよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 19:51:41 ID:vmICte97O

>>792
あー、やっぱ特別色なのか
クリアにまで色が入ってると小キズ磨きとか部分直しとか気を使いそうだな
でもあれいい色なんだよな～高級感あるし。
最初見た時「メタリックトマト」って言葉が浮かんできたｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:50:21 ID:TiUYaS0d0

MTに乗りたくてもカミさんがAT限定だから2ペダルしかダメな人もいるのさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:44:32 ID:BZe9qv3B0

それでもMTを契約してきた俺はただの自己満房かな
ちなみにQVで赤のソリッドをちょいす。
今後は赤のメタリックになるようなので被らなくてグー

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 00:23:24 ID:9bWMWRNB0

よくわからんのだが、外国でMTが多いから
日本で外車やのにMTじゃないと
おかしいとか批判されるってどゆこと？

ここは日本だし
好きなように好きなもの乗ればいいじゃん

なんでATってだけで怒るやつがいるのかサッパリわからん

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:16:12 ID:Mbt/wkH70

好きな様に好きなものに乗りたいのに、
本国では普通に売られているMTが、日本に輸入する段階になって
なくなるのがおかしいと言ってるんじゃないの？
アルファも最初はMTで入ってきても、暫くすると直ぐに
3ペダルMTはなくなっちゃうし、
ゴルフなんかそもそもMTすら入ってこなくなったし、
レクサスISでさえ、イギリスで販売しているMTを国内では売らないし。
せめて国民の1/4がMTを選択する様な国民性ならばこんな事にならないのにね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 06:53:35 ID:QYIbZS1d0

>>797
気持ち分かるけど東京都内の劣悪な環境考えるとATで仕方ないんじゃね
あの無駄な信号を減らしてくれる神が降りてくれると嬉しいｗ
輸入車が実際一番走っているのは（売れてるのも）都内だしな～

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 08:39:29 ID:EtNA8Qtp0

>>798
信号程度で気になるなら無理してMT乗る必要ないよ。
気になる人が多いからATの方が売れてると思うけどね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:23:31 ID:XGKTzuXA0

クワドリはMTででるのかな？それともTCTなの？
クワドリくらいはずっとMTでいってほしい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:29:04 ID:Mbt/wkH70

MTだとディーラーの人が言ってた。
それから、ジュリエッタも最初はおそらくMTが入ってくるだろうと言っていた。
どうせ暫くしたら、3ペダルMTは入って来なくなるだろうから、
MTが内にどちらかを購入する予定。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 11:30:07 ID:Mbt/wkH70

×MTが内に
○MTがある内に

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 13:04:15 ID:ap+TNlZG0

日本がＡＴ天国になったのは全部国内メーカーが原因だろ。ついでにクルマ離れも
全部日本メーカーの責任だ。売れないからってＭＴもクーペもオープンもやめた。
子供から見たら、周り見渡しても格好良いクルマも、乗りこなしてる大人も
いない。しかもテレビや学校じゃ環境を大事にしましょう。なるべく公共機関を
使いましょう。クルマ乗るならハイブリット車にって教育をずっと受けてるわけだ。
いざ免許取れる歳になってもクルマが好きなんて思うわけないじゃん。メーカー
自らクルマは環境負荷が大きい悪者ですってレッテル貼ってるんだから救いようがないよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 18:32:58 ID:bcut3Ce50

　　　　　　r　‐､
　　　　　　 | ○　| 　　　　　　　 r‐‐､
　　　　　_,;ﾄ - ｲ、　　　　　 ∧l☆│∧　　　良い子の諸君！
　　　（⌒`　　　 ⌒ヽ　　　/,､,,ﾄ.-ｲ/,､ l　　　若者の○○離れとよく耳にするが、
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　　当時群がっていたのは今のジジババ共だ！
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　今の若者は、離れるも何も
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　　最初から近づいてすらいないな！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ　　 / 　入　　｜

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 19:51:45 ID:akkhUPeg0

>>795
クワドリフォリオの赤は先行資料ではソリッドのアルファレッドだが、
メタリック赤で入って来ると聞いたが。
まぁアルファの事だから蓋を開けるまで判らんが。

色がはっきりしてるのは、現行色のビアンコスピノホワイトだけか。
ブラックパステルも今まで聞いた事のない色だが、どんなだろ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 21:28:46 ID:mqZx/V1V0

東京の渋滞のせいにする奴は、一度ローマかミラノの中心部へ言ってみると良い
大渋滞の中みんなシコシコシフトレバー動かしてるぞ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:05:57 ID:qHSRGg8F0

>>805
確かな情報だが、生産ラインで赤ソリッドになるか赤メタリックになるかが決まる。
ここからは不確かだが、赤ソリッドは６月まで？の生産はソリッドでそれ以降はメタリックになる

だから、５月末に契約してきた。
もうソリッドのアルファレッドが乗れなくなるなら今しかあるまい。
これは寺の情報網と力関係で左右されるかも知れないが、他の寺に問い合わせるだけでも
意義はあると思うよ。
俺の通ってる寺は地方で1店舗しかない所だがかなり情報通でしたよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:20:06 ID:QYIbZS1d0

>>806
妄想おつかれです＾＾

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 08:12:13 ID:xgZkAecw0

ＧＷ中にディーラに行ってクワドリフォリオヴェルデの資料を見せてもらった時点では、
メタリックカラーが存在してなかったけど…
ブラックもメタリック（有料）扱いのエトナブラックじゃなく、ソリッドの
ブラックパステルだった。
レッドはアルファロッソで、これもソリッド。
ホワイトは、ビアンコスピノホワイトでこれもしかり。
７月には発表され、８月から納車開始とも言っていたな…

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:26:34 ID:uEZbbfF00

Alfa、Fiat車は日本のドコの港に陸揚げ、プールされとるの？

VWみたく豊橋、名古屋辺り？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 19:09:45 ID:x+LxtGFJ0

>>809
資料は更新されてないよ。
メタリック関係はＤ情報。

>>810
156の時は横浜だったような。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:33:58 ID:SGRbvFv20

mitoＴＣＴ予約してるんだが､正式にＤから延期の連絡きたわ・・。八月には間に合わない
だろうと言われた。その代わりにクアドリの導入を前倒し。が、そのクアドリの導入次期も全く未定。
前のスレにあったＭＴの豪華バージョンてのはクアドリの事だった模様。
ちなみにアルファレッドと差し替えになる色はアニバーサリーレッド。１５９に
あるルビーノレッドより少し明るい感じの色らしい。メタリックなので当然ＯＰで１０万位の予定らしいが、
延期のお詫びでアニバーサリーレッドのＯＰ代のみ、当面の間ＦＧＡＪが負担してくれるとのこと。
負担対象者が既に予約している人だけなのかどうかは不明だが･･。
予約止めてたり、Ｔスポーツ勧めてるＤも結構あるみたい。

アルファが売れてない理由が解った気がするよなー。公式ナイトパーティーだかの
ビックな発表ってのはmitoTCT延期のお知らせじゃねーの？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 22:39:05 ID:s3rlBEtG0

TCTはJapanの勇み足だろ
ハッタリかましても客をつなぎとめたかったんだよ。
理解してやれよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 19:07:58 ID:4IQssPxL0

TCTの遅れは本国の問題で、日本が振り回されてるらしいが。
マルチエアはどうなってるの？
本国ではもう走ってるのか？

アニバーサリーレッド高いな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 23:23:20 ID:rU9TBanh0

今日寺に行ってきた。
もうアルファレッドのソリッドは日本に入ってくるのが極わずかで
もぅ手に入らないらしい・・・。

いわく「展示車で入ってくる分しかソリッドが無いのに、展示車のメインが
ほぼ全てホワイトなので手に入りませんでした。」だってさ。

無念だ。
ただアニバーサリーレッドがOPなんて話しはまだ聞いたこと無いなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 00:31:28 ID:UmTD12eq0

ジュリエッタ登場で、MiToは早くもいらない子かよ。
まぁ、5ドアをなかなかラインナップしないあたり、主力にゃなり得んわな。
3BOXクーペならデザイン壊れるから2ドアっつうのは理解できるが、
2BOXハッチのこのデザインなら5ドアでも十分カッコいいはず。
しかも立派な後席があるのに、わざわざ使い勝手悪くするたぁ訳分からん。
色も限定的だし、OPの楽しみも少なそうだし、売る気あんのかね。
セカンドカーとしちゃ贅沢だけど、無理してでもジュリエッタにするわ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 13:13:55 ID:LVceAwdy0

MiToも女の子っぽい車名にすればよかったんや

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 18:58:15 ID:JcRduRCK0

ジュリとはセグメントが違うだろ
どんだけ車音痴なんだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 22:37:11 ID:6N8ipeI10

誰か今日のパーティに行った？どういう風だった？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 00:07:00 ID:c1t7fJh+O

あちこちマルチしてまで知りたいほどのパーティーだったのかｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:07:48 ID:/fjoGdTa0

>>818
だから無理してでも車格が上のジュリエッタにするって書いてんだろうが。
お前、どんだけ日本語読めねえんだよ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 01:12:40 ID:tVJHDlkD0

マルチすまん。これから行く席はあるんだけど、それだけの価値があるかと
知りたかったのさ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 02:11:27 ID:c1t7fJh+O

何のパーティーだったの？100周年関係のやつ？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 04:11:43 ID:tVJHDlkD0

100周年の記念だそうな。
ttp://jp.alfaromeo-jp.com/romanceinblue/

フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、6月11日から19日までの間、
正規ディーラーでパーティイベント「Romance in Blue」を開催する。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/128813/

て言うけどディーラーでもやるとこは限定。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 10:48:55 ID:bTznchM70

CEOだか何だかの愛車の塗装（アルファレッド）が剥がれた
　　↓
CEO「塗料が悪い！こんなの使うな！」
　　↓
アルファレッド（ソリッド）あぼ～んｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/14(月) 18:25:14 ID:kHQkmN7I0

先日近所のスーパーの駐車場で白のミト見かけた。
色のせいもあると思うけど、なんかモッサリした印象でかっこいいとは思えなかった。
クアドリには期待してるんだけど。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:33:13 ID:A83Z2lYa0

車のかっこよさって中の人によって変わるよ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 19:32:18 ID:zl9Yhap90

今日ミト来た。
やっぱいいね！
ターボの効きも結構パンチあって楽しい。
しかし、今のイタ車の電子制御の凄さにちょっと驚いた。
ハイテク満載やな。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 03:42:53 ID:l+bhaNue0

Dからクアドリフォリオヴェルデというのが絶賛発売中とか広告来た
これってクアドリ？値段は書いてないからよくわからん（写真は何故かFIAT500だしｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 21:19:51 ID:fZaLf6vE0

シロートはケガするからやめとけ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 02:20:22 ID:OoKIxx1a0

ﾐﾄちゃんのＭＣっていつなの？
ＧＴＡ追加とか、５ｄｒ導入とかまだかまだかとwktkだぞ

>>826
白、赤、黄はもっさり感バリバリ。
ﾐﾄは黒だと子豚体型が締まってみえるよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 02:07:32 ID:LitTjlhI0

Mitoて英国ではチープカー扱いでびっくらこいた。
MINIのライバルだと思ってたけど、IQとかと同じような車格なん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 08:58:35 ID:2dgOYv4+0

IQとまでは行かないけど、日本で言えばデミオかヴィッツくらい？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:00:25 ID:uyxTqUic0

BBC・トップギアではインプレッションしたん？　　　このクルマ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 20:51:07 ID:B0w0Q4MW0

>>832
車の大きさとしては日本のコンパクトカーより一回り大きいくらい、もちろんミニよりも大きい
ベビーアルファといってもそのくらいになっちゃう、個人的にはもっと小さくても可愛くていいかもとか…
因みに横幅が2cm出るから3ナンバー扱い、海外ではミニと同じBセグメント

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:02:32 ID:HlEjcoTO0

>>834
なんかダサイってこき下ろされてたらしいよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:53:35 ID:FDJcDLW50

今サイトの動画見てきたけど
ばかデカい犬を載せて、コースを
周回するタイムを、ルームスターと
iQとMitoで、競ってたぞ　w

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:25:00 ID:xipQQd8C0

それみたんだけど、チープカー対決なんだよね。
ミトの扱い悪いが、いつぞやのcool wallではcoolな車ってことになっていたはず・・・
ただtop gearじゃデザインはこきおろされてるね

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:41:58 ID:76dfLoKL0

>>836-838

・・・・・・・・・。　　　　orz

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:44:10 ID:HDlSBV8Vi

本当はベルトラインをもう少し下げて全高を下げスポーティーに見せたかったんだろうけど、ベース骨格がグラプンと同じだから今が限界なんだろうね。
幅1700超えなのにみょーにコロっと見える。
デザインだけで考えるとジュリエッタの方が好き

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 15:24:28 ID:dTArgCeM0

>>832-838,840
ったく、ごちゃごちゃうるせぇんだよ。ここにはmitoにいい印象持ってない奴
の来る所じゃねーよ。他人の意見聞かなきゃ自分の車も選べなないのかよ？情けない。
乗りたくても乗れないから、必死にアラ探しして｢ボクの求めてるクルマはこれじゃないんだ｣
って無理矢理自分の考え正当化してやせ我慢してるようにしか見えないね。
そうやって触ってもないのに知識ばっか詰め込んで、変な刷り込みや先入観持つから、いつまで経っても
いいクルマ選びができないんだよ。

ちなみに俺はホワイトmito納車待ちだ。早く来ないかな～。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 16:13:58 ID:Lvx2vN00O

>>841
納車が待ち遠しいね。
乗ってて楽しいよ。
ダイナミックばかりで何時も走ってるよ。
通勤の行き帰りでは、まだ3台しかすれ違ったことがありません。
ちなみにロッソアルファのMiTo海苔です。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:48:32 ID:j77+tvdi0

なにこのウンコみたいな自演

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:39:17 ID:aaaTUBYx0

>>841
そんな奴いるね。
同じく7月QV納車待ちで毎日がwktkしてる。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:40:20 ID:vcS7u7Nn0

旅行も新車も、出発・納車までが一番楽しい。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 22:46:09 ID:ztuvGbGy0

納車後は地獄w

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 08:00:27 ID:c6+azp2y0

逆だな。
納車前は変なネタに踊らされて地獄
納車後は笑いが込み上げてくる天国

もっと自分の選択に自身もとうぜ
アルファなんて、もともとそんなもんだろ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 09:59:45 ID:XgdDqCjP0

top gearの司会3人でも意見割れることはある、車なんてそういうもんじゃないの

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 16:05:30 ID:UkXbfS6/0

ブレラも写真では馬鹿にしてたのに、
実車みたら勃起しそうだ言ってたな＞トップギア
あの番組はアルファ贔屓だし。

850 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/22(火) 21:48:29 ID:wIZXQFt50

クアドリ来月デリバリー開始なの？
公式アナウンスがないね。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:56:41 ID:VTEVnqp20

>>847

＞納車後は笑いが込み上げてくる天国

ああ、その気持ち良く分かる。

納車前は、この車の購入を決めた
自分の選択に後悔するんじゃ？
という一抹の不安もあったが、

乗り始めたら、ホントに
笑がとまらんぞ。

モチロン、BMWあたりと
較べればチープさもあるが
それがどうした。

たいした車歴もドラテクも
ないが、法規を逸脱したり、
乱暴にならない様スマートな
運転を心がけていても，
シートに収まっている時間が
ホントに楽しい。

852 ：851：2010/06/23(水) 22:57:37 ID:VTEVnqp20

連投スマソ。

しかも高級過ぎないから
気軽に乗れるし、ていうか
乗ってナンボだな。

前のクルマの一年分の距離を
二ヵ月で乗っちまったよ。

興味があってこのスレに来て、
この見かけに300マソ払っても
イイと思えるヤシなら、
乗ってみる事をおすすめする。

いや、長レスでスマソ。
アンチの諸君はスルーして
くれたまへ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:07:16 ID:jWAQAV290

>>852
アンチったって読み返してみると別にそう貶されてないだろ
○○という雑誌で酷評されてたって程度だ、事実であってその人の主観は入っていないし
自意識高すぎ、敢えて荒れた流れを誘発するような発言はしない方がいい

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 23:11:57 ID:yRB/wgjH0

ミトでそこまで満足できる>>852に嫉妬

855 ：852：2010/06/23(水) 23:51:20 ID:VTEVnqp20

>>853

＞自意識高すぎ、敢えて荒れた流れを誘発するような発言はしない方がいい

おっと、そうだな。

以前、MINIスレの住人だった
コトがあって、あそこの荒れ様
の流儀が身に染み込んでたかな？

ここの住人は、購入を考えて
インプレ情報あたってる
ヤシ中心の真っ当な進行だから、
指摘された件は余計だった。

スマソ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 00:26:50 ID:MqSIgh1p0

嫁の車の買い換え、3年後にTCTの5ドア買うことに決めた。金貯めよっと。
それまでみんな元気でね。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 05:03:00 ID:46mHZ0370

>>855
関係ないスレで煽られて悔しかったのここで吐き出さないでくれ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 07:15:39 ID:mXTI0Rxo0

>>856

おぅ！

859 ：852：2010/06/24(木) 22:58:28 ID:461ptyrO0

>>857

アイタタタ、(>_<)

漏れとしては、良い/悪い
色々な情報あるにしろ、
MiToは実に楽しいクルマだ
という(個人的な)インプレを
伝えたかったんだが。

コリャ言い方マズっだようだ。

スマンカッタ。

ここも思ったより穏やかじゃ
無さそうだから
退散するよ。逝ってくる。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:41:53 ID:KtJVPUdb0

なんというか単純に文がきもい

り、流儀・・・・・

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:21:37 ID:tokRi+8u0

な、流儀・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:50:20 ID:HXujzgtq0

る、流儀・・・

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 10:57:01 ID:o/ouLcew0

ほしいけど高い・・

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:16:22 ID:8XrGoeTW0

ほしいけど高いね…

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 19:39:59 ID:9iU+8AD/0

ほしいけど高いねん…

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 20:27:46 ID:I/efSnEt0

クアドリフォリオヴェルデほしーの！

867 ：名無しさん＠そうだ京都へ移行！？：2010/06/26(土) 00:25:52 ID:i2I+lfbj0

クアドリフォリオヴェルデの展示車両を東名厚木にある某ディーラーにて発見！
ボディカラーはビアンコスピノホワイトだった。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 01:35:33 ID:8oqY9N5m0

>>856
ここまで来て2ペダル延期の件とかみると、3年後には日本からアルファ撤退してる
気がしないでもない。ジュリエッタが世界的に成功して、日本でも156,147並に売れれば
安泰だろうけどね。

869 ：名無しさん＠そうだゴルゴンゾ―ラへ行こう？：2010/06/27(日) 17:37:51 ID:bLjrum2h0

クワドリフォリオベルデ
　ＭＴ車は、ＱＶに集約。レッドはアニバーサリーレッドに移行するものの、
　変更前に２０台のアルファレッドが上陸しているので、これも販売するらしい。
　（ただし、カタログには乗らない）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:37:51 ID:OQhmv5tW0

味噌くさい田舎にもクワドリのデモカー来てた。白に緑の蛇のやつ。
それなのにこのスレと城北のブログくらいしか情報がない。発売まで
おそらく１週間きっているであろうに公式にも雑誌にも情報きてない。

プントエヴォに遠慮でもしてるのか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:53:24 ID:p7virZKx0

それシール貼っただけの奴

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 00:12:45 ID:KV7/sMuC0

>>868
確かになぁ。VWなんかが売る気満々なのと比べると…
そのときゃ、グラプンがFMCでもしてないかな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:27:46 ID:EyRtZHnm0

どうしてもオートマじゃなきゃ売れない日本・中国市場は、
イタリア人にとってはマンドクサ過ぎなのかな?
ドイツ車はいつの時代も安泰だけど、最近はフランス車も
オートマ種に力を入れてるし。DS3なんてモロ対抗車種入
れてきたしなぁ。しかも6MTで1.6ﾀｰﾎﾞ。値段もスペック
的にも同じくらいなんだけど、それ程イタリア車にこだわ
りない人は流れちゃいそうだなぁ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:07:32 ID:/cI2Nmv40

中国もオートマ国なの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:37:41 ID:tNAKS5+fO

ホワ○トハウス
アルファロメオ守○
ここは、サービスが…
気お付けた方が良い。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 23:32:04 ID:VjGoGzunO

>>875
具体的にドゾ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 17:49:14 ID:FIih2EVEi

もし数年後に5ドアMiToが出たら、欲しいなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/29(火) 18:02:47 ID:iTLUArnl0

クアドリ正式アナウンス全然ないけど、本当に出るのか？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 18:03:26 ID:VPrRrMzP0

5ドアはやめてくれ、頼むから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:01:57 ID:5j35TXNV0

クアドリ出てるよ～。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:37:58 ID:EKEUcxxO0

複数のデラのブログとかで今週デモカー・展示車入ったって載っけてる。
今週末行けばみれるんじゃない？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:00:52 ID:KXS8mn8+0

20万サポート、MITOだけは除外って....ケチ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:20:42 ID:6ATokGZQO

そんなの、ミトめられん！

884 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/29(火) 21:28:08 ID:iTLUArnl0

クアドリ公式HPには一言も触れられてないな
期待されてないと言うか‥なんだかな～

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:21:02 ID:UdM27k4CP

>>877
5ドアだったらジュリエッタがソレに相当するのでは。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 15:45:38 ID:PJSw9iDc0

>>885
予定はあるよ>>514

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:45:14 ID:evVer+9Z0

雑誌にMiToは商業的には不振だって書かれてた。
その反省でジュリエッタでは丸形のテールライトをやめたんだとか・・・

MiToがデザイン面で不評だなんて、想像もしてなかった。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:55:05 ID:EpZ5eH+90

mitoの後姿がジュリエッタと同じだったら1.7倍は売れてると思うよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 23:21:29 ID:vE75RVfY0

じゅりえったのテールランプのデザインて
なんかなめくじぽくていやだ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:03:59 ID:gzFYes0P0

カシューナッツ？
いや勾玉みたいだ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 00:07:43 ID:m42l67jN0

俺は、天才バカボンで「タイホする～」とか喚いて拳銃撃ちまくる本官を
思い出す。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:24:04 ID:aqQVwLry0

クワドリフォリオヴェルデ正式発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100701_377922.html

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:26:53 ID:aqQVwLry0

クワドリフォリオヴェルデ正式発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100701_377922.html

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:49:47 ID:gzFYes0P0

本官に見えたのはFD3Sのリヤだったな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 02:08:45 ID:R+EiLyvx0

個人的には、MiToの丸型テールランプは気に入ってる。
フェラーリみたいで格好いい。
だが、分厚いフロントマスクと高いベルトラインはどうにかならないものか。
ボッテリ感がありすぎる。もう少しスリークなデザインにして欲しかった。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:50:07 ID:6ccGc0Zc0

http://www.tochigi-isuzu.co.jp/italian/img/mito200911/mito5.gif

テールランプが丸いのは良いんだけど
腰高なんだよなぁ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:53:27 ID:ZWC37LqP0

>896
いつも思うが、2本出しエキゾーストパイプでなくとも、1本出し丸で良いんじゃね？
バランス的に。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 11:26:46 ID:JmzngqOk0

>>896
関係ないけど、いすゞディーラーでアルファ販売してんだｗ

ジェミニに若干通じるものも、無きにしも非ず・・・

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 19:21:52 ID:8Nuq5Vff0

ジュリエッタが気になって仕方がないみたいですね (　´,_ゝ`)

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 22:58:43 ID:6ccGc0Zc0

>>899
それは点数にならないんじゃね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:55:24 ID:YPC1qPf+0

>>898
> いすゞディーラーでアルファ販売してんだｗ

あそこはすごいぞ。取り扱い車種は「ロールスロイス、
ベントレー、アストンマーチン、ロータス、フェラーリ、
マセラッティ、ランチャ、アルファロメオ、フィアット」だw

まー、いすゞ自動車がメーカー御三家って呼ばれてたころの
残滓というべきなんだろうけど…。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:06:41 ID:drJXPSHD0

>>897
TCT先行予約開始のミニカタログでは、楕円1本出しマフラーだった。
欧州仕様なのか、TCTの標準仕様なのか分からんが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:14:05 ID:L85+jy2C0

イタリア本国のサイトでミトのカタログみたが、TCTの設定があるのが
１３５PS仕様のグレードのみなのね。取りあえず売っているみたいで一安心。
もしかして本国で発売延期になってるから日本も延期になったんじゃないかと
思ってたからな。マフラーとかも確認できるかもだけど、俺は向こうの字読めないから
よく解らんかったわｗ部分的にはニュアンスで解る部分もあるんだけどね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 16:26:28 ID:p+lYv1+20

TCTは英国でも設定されている。こちらも135psの1.4マルチエアのみの設定。
ちなみに英国では、170psの1.4マルチエア搭載車はクワドリフォリオヴェルデ
という名称ではなく、クローバーリーフになる。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:35:47 ID:wHQo2pPN0

TCT本国で問題でまくりらしいじゃない

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 13:36:39 ID:eQWPYdHd0

TCTは日本先行じゃなかったの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 14:31:41 ID:wHQo2pPN0

俺もそう聞いていたが、fiat 500のスレにそんな書き込みがあってな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 17:26:13 ID:5OmDwXPz0

誤爆

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 21:50:03 ID:yOa2xvZw0

>>905
新しい機構(DSGとか)出ると必ずこういうスレ出るけど、ソースはどこなの？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 23:01:52 ID:GfoWbW4G0

>>909
ソースはディーラーの人
そんな事も知らないお前はシネバイイノニ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 02:04:05 ID:q43Qr7em0

>>905は>>910とは別人なのでスルーよろ

912 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 18:05:03 ID:r2EXOA6w0

>>514みて思ったんだが、147後継はらラインナップから消えるんだね

913 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 20:04:27 ID:GRALRwbQ0

白ミトちゃんの現物をみた。丸っこくて、小太りっぽい。
イメージ的にはウザイ店員のネタする女芸人みたい。
黒ミトちゃんは街ですれ違ったけど、ヴィッツかデミオ
だと思ってて、グリル見るまで気がつかなかったよ。
赤は見たことないけど、アルファはやっぱ赤かな。
色と見る角度でこんなにイメージが変わる車他にないよね。
買う気満々なんだけど、情報少ないし、このスレはオーナー
の人の書き込み少ないから。。。
人気ないのかな？

酔っぱらいの長文ごめんね。スルーして

914 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:20:38 ID:GjB+r7hk0

オレから見たミトのフロントの印象は、
ファニーが20％、カッコいいが30％、変なカオが50％。
でもその変具合がたまらない。たまにカッコよく見えるのが不思議。
だからたまにカッコいいが80%!!
サイド＆リアの感じは好き。
あと数センチ下げたいけど、それは買ってからのお楽しみに…

そんなオレは赤ミト納車待ち。

915 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 22:27:10 ID:x2P2E6In0

個人的には、顔はまぁ、可もなく不可もなく。
後ろ姿は好き。丸形テールライトがいい。
あとは、サッシュレスドアが嫌いなのと、DNAみたいな小細工が邪魔。
いや、あってもいいけど、エンジン切った時のポジション維持して欲しい。
Nなんて、かったるくて使えるか。あと、あんな場所にスイッチ付けるな邪魔臭い。
内装デザインは、たぶん飽きるの早そう。ちょっと煩雑でガキっぽい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/11(日) 23:26:12 ID:8ZQuC//c0

どうでもいいが、TCTの現車はいつ入るわけ？
DSGと似たようなフィーリングなんだろうが、こればっかりは実際に乗って
みなけりゃ何とも言えない。
買うかどうかは試乗次第なんで、早く入れてくれ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 22:41:39 ID:7ogcZJkU0

>>914
ファニーと変な顔の違いを教えれ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 22:26:17 ID:uORAmLIn0

>>917
可愛い>ファニー>可笑しい>面白い
カッコいい>変顔>アンバランス>カッコ悪い>醜い

ミトの顔って、写真でみると可愛く見えるのかもしれないけど、
実際近くで見ると可愛いのともちょっと違う感じがする。
バランス悪そうに見える角度もあるし、カッコよく見える角度もある。
崩れそうで崩れない絶妙なバランスだと思う。

全体がそうだけど、
やっぱ平面じゃなくて立体でデザインされてるからだと思う。
あくまでもオレの主観だが。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:04:31 ID:Bz1iTHL90

新マーチとどう違うのかがわからない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 23:10:13 ID:u8EJEMAH0

眼科と精神科いってこい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:12:37 ID:b0/Me3pW0

皮グロープげっちゅ　
ぅほっ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:41:10 ID:NdvAU6RQ0

クライスラーの工場で作る北米仕様が直4のマルチエアで、
欧州生産が2気筒ツインエアって話しだったでしょ。
マルチエアは平行でないと手に入らないんじゃね？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:42:27 ID:NdvAU6RQ0

ごめん、投稿先間違った。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:56:45 ID:f91MU49G0

ミトの何がいいって名前がいい感じだよね
何かこう、すごく…
姫様ー、無茶だ！エンジンが爆発しちまう！
谷までもてばいい、300まであげて！って感じがする

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:16:59 ID:tkLGcHL80

水戸ナンバーの３１０付けてるやつがいたら笑ってやろう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:22:56 ID:096Jyvgv0

>>921
16インチ履けそう？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:49:09 ID:g7Z7CINM0

この車のリセールはどうですか？　アルファだけに怖いです。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 23:57:28 ID:Q2HkT8g+0

>>927
そんなこと気にするならやめとけ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 00:02:34 ID:f91MU49G0

>>927
リセールバリューって言われてもミトって発売されてからまだ何年も経ってないよ…
やっぱりリセールバリュー考えると軽自動車がいいんじゃないかな？
コペンとか中古でも人気ある上にフロントマスクもちょっと似てるような気がするよ！！
あれはライン通さないで手作りで作ってるから、納車まで期間を要するし、
大事に乗ってる人も多いから中古でも割と値崩れしないんだ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 01:07:02 ID:c8Pki0L80

>>927
そんな貴方にプジョーRCZは、いかがですか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 19:03:39 ID:F2sU8MNl0

>>926
16インチはけるよ。
私のは冬タイヤは16インチにしてる。

イタリアでは16インチで売っているそうだし。　　

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 23:49:23 ID:vF4jJMGl0

>>927
輸入車でマトモにリセールバリューが残るのはドイツ車のみ。

ミト2ペダルのカラー、白以外は全部オプション6万とか良い度胸してるよなｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 03:12:27 ID:3UDwpx/00

今日、公道で2台もミトを見たぞ。この地方都市では奇跡だ。
白と黄色だったが、黄色のミトはイイ！存在感抜群。
頼むから標準設定に入れてくれ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 04:56:22 ID:F5fivUAK0

確かに黄色は似合う。標準設定の赤白黒はどれもいまひとつと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 06:19:52 ID:cbZULXi80

>>933
うらやましい…
イモラカラーいいよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 07:26:29 ID:6/jW+dNF0

数十回に１回くらい左にウインカーレバー入れても
点灯しないことがある。再度入れ直すと点灯する。
こういう再現しにくいトラブルは本当に困る。
デラに持って行ったが原因不明。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 16:50:05 ID:MjxJviWh0

>>936
トラブルのうちではないよ。日本の湿気の影響
腐蝕したのが操作することにより、接点がリフォームしたのさ。
冬は出ないでしょ？隙間からＣＲＣでなおるでよ。
来年も出るなら、分解&グリスを薄塗り。　

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 18:45:06 ID:6/jW+dNF0

>>937
そうなの？毎日乗ってるし、朝発生するわけでもないんだけど･･･。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 22:40:38 ID:dAcQXRPf0

前出た輸入車の全てによると、
アルファレッドが４４％、ビアンコスピノホワイトが２３％、エトナブラック２３％
コルサイエロー１０％(09年5月～12月)。
やっぱアルファは赤！って人は多いんだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:00:39 ID:zS6LYl2t0

だって赤以外だったらアルファ乗る意味ないじゃん。ダセーし

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 23:34:38 ID:SiHsHqHp0

むしろ、赤のアルファ見ると、いかにもでダセーwと思う。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:52:28 ID:TN2B2UjP0

>>940
買ってから言えよw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 00:57:10 ID:2Tf2GJ8W0

アルファのレッドは無難って感じだが、ミトはイエローが一番似合うぞ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:13:10 ID:4AMeCFFMO

確かに赤良いんだけど、他車と被るのが嫌で、シルバーにしちゃう。
ブラックは嫌い。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 01:49:27 ID:EDNt85Bi0

>>944
そうねぇ・・黒好きな人に文句つける気はないけど、黒ベンツ筆頭に黒ヴェルファイア、
黒タントetc・・運転がイタかったり、コンビニで家庭ゴミ捨ててるような奴(昨日目撃ｗ）
が乗ってる率が高いからね･･誤解を恐れずに言えばＤＱＮカラーだよな・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 02:08:21 ID:zxnKx6MH0

いい歳こいて赤乗ってる方がよっぽどＤＱＮ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:14:25 ID:4AMeCFFMO

まぁ、アルファ＝赤って、カワサキ＝ライムグリーンみたいなもんで、端で見てる分にはアレだな。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 07:47:22 ID:U1lmkxnGO

クワドリフォリオでＴＣＴ出ないのかな？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 08:04:42 ID:wJSjyMH50

>>948
クワドリフォリオの安売りはいやだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 14:16:00 ID:s9PVsce50

赤以外の奴必死だなwセンスない人はこれだからカワイソスw

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:21:32 ID:EDNt85Bi0

>>950
うん、そうだね。センスのいいキミは赤乗ってればいいんじゃないかな。
他人見下してる雰囲気って、不思議と人間て感じとれるものなんだよね。
お前みたいなのは、嫌われるよ。もう手遅れかもだが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 16:57:55 ID:5PE/Q3Ms0

十人十色って言うじゃないか、人それぞれなんだから何色でもいいだろ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 18:48:04 ID:4nYgvR4P0

日本でもこれくらい色が選べればいいのにな。
http://www.alfaromeo.co.uk/uk/cmsen/models/mito/Pages/mito-landing.aspx?outputXml=true&CustomResponse=WebCrawler

ベーシックグレード以外なら黄、青、グレー2色も選べる。
Techno Gray　が良い感じ。
TCTで導入されるグレーとは違うけど、グレーも良いかも。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:25:00 ID:4AMeCFFMO

ぶっちゃけ、イタリア本国で赤のアルファなんて少数派なんだが。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:42:35 ID:fYA7gbL60

初めてのアルファなんでやっぱり赤にしる。
個人的には赤mitoが一番よかったし。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 19:52:45 ID:zxnKx6MH0

いい歳こいて赤とか
低学歴はこれだからw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 20:52:52 ID:ruwmVIIH0

何色だっていいだろーが。そんなくだらない話題で罵り合ってるから、
スバオタの荒らしID:zxnKx6MH0にこのスレも目を付けられたろう。
色なんて好きにしろ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/20(火) 22:02:31 ID:g5/SSfOX0

伊車のデザインは頂点だから、何色でもカッコいいと思う。
デザインがひ弱だと、色を選ぶ。
おれは仏車だけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 10:30:36 ID:b4NbHELc0

でもビアンコをチョイスは無い。　　　