【右足の】いすゞ　４【うずく人へ】

いすゞの事なら何でもＯＫ？

いすゞＨＰ
http://www.isuzu.co.jp/

過去スレ

なんでいすゞは新車を出さないの？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105282770/

【街の】何でいすゞは新車を出さないの？【遊撃手】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142905768/

【街の】いすゞ【遊撃手】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157285251/

【技と】いすゞ　2【ハート】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189503564/

【SUV】いすゞ　3【SPECIALIST】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220442495/l50

今夜もうずきます

乙

とりあえず保守

前スレ落ちますた。orz

本当だw
ますます>>1乙

190ジェミニのまま平成22年を迎えるとは。。。

俺はPFD60を廃車にしたことを、今でも後悔している。
ちなみに、PFD60->UBS69->UBS73と、いすゞ車だけを乗り継いでいる。
いすゞが乗用車作ってくれないと、次はエルフでも買うしかないか。

今のエルフはエンジン静香だよねー

age

ヤマト運輸が中国で営業開始のニュースを見ていたらエルフがずらりと。
ただし5代目。中国でも全幅が4ナンバーサイズの方が重宝するのかいな？

日本じゃヤマトあんまりエルフ使ってないよな
専用のバンじゃなきゃデュトロが多いんじゃないかな？

>>12
そうかいな？ウチのあたりだとトヨタのデリバン以外はエルフとアトラスが多いよ＜クロネコ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7936499

わくわく

いすゞのCMソングってなんか壮大だな　http://www.nicovideo.jp/watch/sm9493199

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2010/c0000022451/[email protected]

ベレGってヤツか？

１１７のハンドメイドじゃない？

117だね。
美しい・・・。

>>17
おお綺麗　ちょっとDQNカーっぽいけど

ハンドメイドじゃないな。フェンダーミラーだけハンドメイドのを流用してるけど。

バンパーとウインカーが逆なんだっけ？見分け方

>>23
パッと見だけだとね。ハンドメイドと丸目量産を並べて見比べると明らかに違う。

へぇー
俺は量産丸目と角目しか見たことないよ

島根県益田市のグラントワとかいう美術館に
2月14日までベレットの試作が展示されてるらしい
残り半月だからこの終末にでも見に行こうかな

ピアッツァのヘッドランプ暗すぎて夜は50キロ以上出せない…

>>26
っ中華製ＨＩＤキット

26です。
あまりの暗さにすでにＨＩＤを取り付けてあるんです。それでも
有り得ない暗さです。普通のヘッドランプは広い範囲を
照らしてくれますが、私のピアッツァはスポットライトみたいに
照らす範囲が狭いのです。

老眼は仕方がない
夜間の運転は控えるか、いっそ免許を返納してはどうか。

>>25
益田の島根西いすゞモーターの旧ショールームに１１７クーペが展示されてました。

>>28
オルタネータの容量を上げた上でライトの配線を引き直すってのはどうよ？
夜間走行用にライトも弄るラリー屋さんか電装屋さんに相談してみ。
あるいはネロ用の４灯角目に変更した上でシビエあたりの社外角ライトに交換するとか。

必ず専門業者にてやって下さい　ド素人がやるとろくなことが無い

>>30
グラントワ行ってきたよ
なかなか盛況でした
人気はコスモや２０００ＧＴ、Ｓ８００とかかな？
ベレットにはさほど皆が長い時間かけて見ないので俺はゆっくり眺めれた
日野のコンテッサも結構みんな見てたな

>>25
試作車じゃなくて、試作部の人々の手によってレストアされた車両。
'07年の東京モーターショウに出展された初代エルフも試作部の手によってレストアされた。

近所に生息していた初代ピアッツァがいつの間にか
今、世間を騒がせている「新型プリウス」に化けてしまった。
傷凹みが酷かったが、希少車が補助金25万円の餌食に。
よりによってブレーキが利かないウンコ車に買い換えるとは・・。orz

そうはいうがな大佐。
さすがにピアッツァやアスカは維持保守だけでも持て余すだろう。

買い換えられてるの見るとなんか切なくなるよな

>>35
二度踏みすれば、ちゃんと効くんだぜ？

今日やらかしてウィザードのフロントバンパーがぶっ壊れた・・・・・・
修理費次第では日本からウィザードが一台消えるかも

>>35
ありゃABSの誤作動だし、ピアッツァのブレーキより効くんではないか。

>>40
それ以前に貴重な現存車がスクラップ送りになった方が問題で内科医？
エコカー助成金制度だと解体屋で完全に壊さないと補助金25万円が貰えないから。
ナンバー切るだけじゃ廃車にした事にならないから、部品取り車として取っておく事も出来ないし。

オーナーがそう決断したんだからまったく問題ないよ？
解体屋に出そうが、それを外野の俺らがどうこう言えることではない。

なぜ、そうなる前に声を掛けておかないんだ
わっくんを見習え

>>43
わっくんって何台持ってるんだ？

俺は希少車でも何でもないUBS69だけど、去年乗り換えるとき、ちゃんと下取りに出したぞ。
新車買って補助金いただきって選択肢もあったが、長年乗った車を廃車にするに忍びず、
雀の涙ほどの値段で下取りに出した。
今頃海を渡って、どこかの原野を元気に走り回っているかなあ。

そういうのもありだな。
まあ一番避けたいのはパーツだけを狙うハイエナ系旧車海苔に献体することだし。

車の処分なんだから車輌まるごと引き取ってくれて、ついでに名義変更や廃車手続きも
やってくれるなら譲ってもいい、って前オーナーは結構いるんだが、ハイエナはパーツ
だけくれって無茶言い出すんだよな。

そりゃ車輌まるごと引き取るのは、置く場所考えても金掛かるし、手続きも入れたら面倒
なのは間違いないけど、車乗り換えて手放そうって前オーナーを前に、パーツを剥ぐけど
残りの瓦礫はイラネってハイエナすぎだもんな。

それなら最初から解体屋持ってったほうが圧倒的に手間が掛からない。
仲間で金出し合ってローダー手配して車輌引き取ったり、手続きやった実績があるオナクラ
くらいしか相手にしたくないな。正直な話。

ベレット、フローリアンはいい車だった。
エンジン音が好きだった。

確かにパーツのハイエナ、転売野郎は(･∀･)カエレ！ですな。
ピアッツァ、ジェミニ、アスカ新車で買って現在も乗り続けてる人たちは
車体の維持もそうだが、仕事がなく税金払えなくなって一時抹消したり、
仕事の都合で転勤でナンバー再発行で××530とかの3桁ナンバーは
極力避けたいと思ってるのでは？
いすゞ車はやはり××58とか××53の二桁ナンバーがよく似合うとＪＴ１新車
から乗ってる俺ガイル（ビッグホーン、ミュー、ウィザードは3桁でもよいと思う）

>>48
湘南ナンバーエリアで相模二桁のJT１以前のいすゞの乗用車はほぼ間違いなくワンオーナー。
ジェミニがドマーニのOEMになった翌年から湘南ナンバーが出来た。
ビークロスは3桁、それもゾロ目の方が似合いそう。

かと言って、調子の良い事言って引き取るだけ引き取って
置き場が無くなったとか、多くて持てなくなったとかと言った理由で
只でさえ少ない個体の車を、数台まとめてあっさり解体屋に出してしまう奴も性質が悪いぞ
捨ててから、同型乗りや前オーナーに「時間が無かったんで解体出しましたー」とか平気で言いやがる。
解体に出すんなら次の行き先を探して譲れよ！と思ったし、
もし解体に出すんなら俺のは俺が連れ戻すし、他のも誰か引き取り手がいた筈なのに
大切にすると言うから譲ってやったのに！解体に出されるんなら譲らなければ良かった。と後悔した。
って実話やし、誰か解りそうだなwww

スマン、思い出してついつい熱くなり過ぎた。

気持ちはわかる。
よほど気心が知れた仲の知り合いでない限りは、もう個人の相手を信用しちゃだめだな。
ただ、手放すなら心情的にも一切の所有権を手放すべきだよ。
それこそ譲った相手がどんな風に扱おうが一切関知せずってくらいに割り切れなきゃ、
借金してでも自分で取っておくか、自ら解体持ってくかしたほうが精神衛生上いいかな。

うん。ひとつ勉強をしたが
そいつは解体に出しておきながら、また別の奴から貴重な固体を・・・

>>50
誰だ？思い当たるのが何人かｗ

元ミュー乗りだが、都知事のせいで手放した口。
今でも惜しいと思っている。

ここ数年で貴重ないすゞ車がどんどん消えていく　(´Д｀)
最近俺が見た例
○県営住宅の駐車場にＪＴ１のC/Cがナンバーつきで塗装はげまくりで数年放置
　駐車場改装で撤去された模様
○解体屋にJT1　HBのOZがトラックの荷台に載って搬入されてたが上に
ミラージュアスティ積まれてた　ワイヤーか帯で屋根吊られた跡あった
○89年式JT0のG/G乗ってた御宅が有ったが車検を機に手放した模様
○ダ●ハ●のディーラーの敷地にOEMジェミニ（初代）がナンバーなしで
置いてあったが数日で消えていた　（補助金絡みの買い替えっぽい）

OEMジェミニ（初代）のﾛｰｻﾞﾝﾇｸﾞﾘｰﾝ･ﾊﾟｰﾙ、フォグランプ、リアスポイラー付きを
ベースに純正BBS、ロータスのバッジを付けてﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ･ﾊﾞｲ･ﾛｰﾀｽ仕様にした人
いるのかな？これはこれで(・∀・)ｶｺｲｲ！と思う。

>>54
俺も心当たりが何人か浮かんだwww

その犯人はこの中にいるのか？
http://minkara.carview.co.jp/search/model.aspx?mk=9

来月、1Sハッチを廃車予定の俺が来ましたよ・・・と。

>>59
オマイさんは、違うと思うぞ。だって一台だもんw
>数台まとめてあっさり
だからな

>>55
ミューって４ナンバーだっけ？

ウチのは3ナンバー。
初期型には4ナンバーってのもあったかも。

>>61-62
ミューのバン登録車は全幅の関係で1ナンバーしかない。ちなみに幌仕様。
最初期には3ナンバー２シーターでガゾリンって変態仕様なのもあったなｗ

>>59
補助金25万円と引き換えで？維持するにも部品がまったく出ないから仕方が無いといえば仕方が無いか。
下手に新し目なJT1よりもベレGの方が部品調達が楽な希ガス。

貴重なJTで峠に行き見事に刺さった馬鹿。足回りのせいにしていたが手前が下手なんだろ。マヂ市ねやーと言いたい。

西堀サスって、滑り始めは遅いが、滑りだすとスコーンといっちゃうから恐いよな。

>>64
みんから？

>>65
ラリー好きが“ケツ振ると楽しいじゃん？”つって開発したんだから
そのセッティングでOK（w

第３回 いすゞオーナー集会　開催のお知らせ

期　　 日：　平成22年5月30日（日）
時　　 間：　午前10：00〜午後4：00
参 加 費：　 500円　おみやげ付
会　　 場：　『旅の駅』　下仁田こんにゃく観光センター

　・車輌展示　　　　・スワップミート
　・オーナー交流（他社応援も大歓迎です）

ttp://www.tabi254.jp/2010/02/000328.html

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

日ごろお世話になっている皆様にお願いがあります。

『いすゞの古い車を売っている・整備しているお店』
『いすゞのエンブレムやアクセサリー等（新も旧も）を売っているお店』
『ショック等強化部品を売っているお店』

などを知っていたら、雑誌等で見付けたら、教えていただけないでしょうか？

お客様相談部はマニアくんのパーツ等の問合せには大変な思いをしています。
販売会社の方々はもっと大変な思いをしています。
いすゞの車を大切に乗ってもらえることは、とても嬉しいことなのですが、10年以
上たった車の対応は大変なのです。
できれば、ものによっては、専門のショップに出向いてもらえたらなー、いやショップ?

と
協力できないかなぁ、と思い情報を集めねば、と思いつつもどうしていいものやら
・・
とにかく、情報がないのです。

また、このショップを知らないのか！って言われることも・・・(; ;)

ということで、急ぎませんので、知っていたら・見付けたら、教えて下さい。ご一
メール下さい。

よろしくお願いいたします。m(_ _)m
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

>>68
＞問合先　　いすゞトラック愛好会

ここ意図的に削ってるだろｗ

良心的な５００円
ボッタクリ的で毎回入場ゲートがグダグダな２０００円www

>>71
それ言うと、例のショップの関係者がファビョるからやめれ。

ファビョってキチる

>>72
その件kwsk
一般の方も金取るの？

>>74
３年くらい前までは、会場外に停めて見学のみも出来たけどね。
んで、２年ほど前、自称関係者がmixiでファビョってた。
曰く、『こっちは頑張ってんだから文句言うな』だとさ。

頑張るんなら、あの毎年恒例とも言える入場ゲートのグダグダを何とかして欲しい。
改善とか対策と言う事はしないのだろうか？
>>75
今でも停めれるけどねー、ヴィークロスの面々の去年の判断は正しいと思った。

そして毎年お約束の雨降るんじゃねーか？ってｶﾞｸﾌﾞﾙ

規制解除されたみたいだな。

>>74-75
一般見学者はタダ。去年もギャラリーしてきたが、見学料なんか取られなかったぞ。
ただし、見学者用駐車場の容量が厳しいので少し離れた場所に置くハメになる事もある。
まぁ、あの駐車場は少しだがくらがり渓谷観光客の人も使っているせいもあるが。

>>76
あの梅雨時の開催時期は正直勘弁してくれ。古い車ゆえ、降雨だと電装系がショートして
会場まで辿り着けない恐れがあるので参加したくとも出来ない。
梅雨時でもないと駐車場をほぼ全面的に貸し切る事が出来ないのかもしれんけど。
ちなみに今年は6月13日開催らしい。

ところで>>69の元ネタって何？

>>75
ってことは、参加費500円のほかに2千円が別途掛かるということで良いのか？

いっその事、長島スパーランドの駐車場でも良いと思う俺
>>77
で、参加出来なかった面々の参加費と記念品は・・・w
>>78
良心的な500円と、グダグダな2000円は別のイヴェントだよ

堂々巡り

ＦＲやその他も壊滅状態だから文句は言わないが梅雨時期にするのは何か作為的な物を感じる

>>77
俺は雨漏りが怖いｗ

>>78
見学だけならタダだろうけど、せっかくだから名物のコンニャク料理食っていけ。

>>81
馬鹿かお前は。 俺も雨漏りが怖い
罠な訳がなかろうが。

第＊回 いすゞオーナーズミーティング　開催のお知らせ

期　　 日：　平成22年6月13日（日）と言う話
時　　 間：　例年のパターンで午前10：00前〜午後3：00頃
参 加 費：　 多分2000円（おみやげ付だと思う）
会　　 場：　いつもの『くらがり渓谷駐車場』の奥

　・幹部の車輌展示を中心に
　・スワップミート
　・オーナー交流（他社応援は駄目ですＯＥも断わります）
　・雨天決行
　・事前の振込手数料はオマイらが負担
　・雨で不参加でも参加費の払い戻しはしませんおみやげも送りません
　・ｇｄｇｄしてもＮＣでお願いします
　・途中出場はヌッコロします

Ｄらー関係の友人から聞いた話・・・
エコカー減税じゃないが某輸入車の購入補助で下取りに
入ってきた程度抜群の角目117☆☆
潰される運命だったけど、新たな嫁ぎ先が見つかったようでホッとした

そんな漏れは4年前にDQNクレスタにぶつけられて廃車になった
JT190ロータスSEが未だに夢に出てくるorz

>>85
25万であの世に行きそうだったんだね。
でも25万＋αなら俺も買うぞ

>>84
サビ取り雑誌の最新号のイベント紹介のコーナーにちゃんとした募集が出てるぞ。
まぁ、内容はその通りだから突っ込まないけどｗ
>>68の方は何も載ってないけど、最新号の締め切り以降に決まったのかいな？

>>85
角目とは言え、補助金25万円よりも高く売れただろうに＜１１７ツインスター

>>86,87
俺も25万なら買う！って声掛けといたけど
Ｄらーの上層部が潰すなんてもったいないって事で
結局系列の販売店に流して相場程度の値段（60万くらい）で売れたそうな

いすゞビルメンテナンス

>>88
マトモな寺へ行って良かったな
これが国産寺なら間違えなくあの世行き

名古屋ネタだが
金山から神宮前の線路沿いの駐車場に白のJT150
（釣り目オレンジウィンカー）が停まってるのが毎日気になる
日によってケツ向けて停めてる事もあるんでまだまだ現役のようだ

>>81
その前後月に別の旧車ｲﾍﾞﾝﾄが入ってて必然的に
毎年6月開催なのだそうだ。

雨に関してはここ数年天気に恵まれている
朝方雨→午後天気回復


春の蒟蒻は関係者に干された主催者のひがみで
故意に始めたイベント。

主催も参加するのは盛り上げの意味で結構だが
紛らわしいので秋の蒟蒻イベントと合同として
もらいた

>>92
ジェラルドの関係者の方？

>>92
初期の大正川原の頃から参加してる者です。
'00年伝説のgdgd進行富士ｲﾍﾞﾝﾄ含め十数年参加
してますよ。

クラブに属してませんが色々情報がまわってきますから。

くらがりにしろこんにゃくにしろ貴重ないすゞ車
が集まる機会、無理にとは言いませんがお互い仲良く
してもらいたいものですな。

>>94です
ｱﾝｶﾐｽ>>93 でした
m(_ _)m

>>89
工場の守衛さん乙。

>>94
オーナーさん同士は仲いいんだけどねぇ。
IOMやこんにゃくに限らず、イベント主催って参加者に振り回されるからあまりなり手が居ないのが実情。
他車種だがオンリーイベント主催した事があるが、関係各位への調整で本気で疲れた。

それってセドリックミーw

禁句やぞ

誰もサビ取り雑誌最新号に触れてないのね。
ナンバー付きのベレル、あと何台現存しているんだろう？

まだ最終ビッグホーン乗ってるぜ・・・
国内で乗用車でないかな・・・

まだ乗ってるって、俺なんか去年の年末に買ったぜ!

この間タイに旅行に行ったんだが
いすゞのD-MAXというピックアップトラックが多くてビックリした。

日本じゃ買えないのかな？

海外じゃいすゞ普通自動の新車は出てるらしいな
それを個人で輸入する人もいるんだそうだ

>>102
並行輸入でしか買えない。ガス検とか日本の法規に合わせるのに金掛かるだろうけど。
そもそも今の日本にピックアップトラックの市場は皆無。トヨタすら儲からず撤退した。

暗がり主催者へ　ボッタクリしてるんだからさー前回の参加者くらいには案内を発送してはどうか？

エルガなら乗れるね。

>>105
こんなところに書いてないで直接言って来ればいいのにｗ

紙代が惜しいので作りません。郵便代が惜しいので送りません。
オマイが雑誌を見て自主的に申し込みをしなはれwww

そんな殺生な

今年もgdgdになる予定ですか？

>>110
ｇｄｇｄでもいい、無事開催してくれれば。
正直、車もそうだがオーナーさんがご健在か激しく気になる。
特にハンドメイド１１７をワンオーナーで乗っている人はかなりの高齢だし。

age

age

ジェミニの中古てインターネットに出ていないけど専門店や在庫持ってる店てないですか？こちら兵庫です

>>114
兵庫だったら淡路島のお店かいな？オーナーズクラブへ問い合わせした方が吉。

>>114
所有したら維持がもっと大変だよ

そうなの？

>>117
新品部品が殆どでないから。重要保安部品ですら壊滅的。
社外品で対応できるモノも有るが大変。

わっくんに頼めば無問題qw

近所のUBS73がR70ヴォクシーに化けた。orz

最近じゃビッグホーンすら見かける機会が減ってきたね

ディーゼルは東名阪じゃNOx規制法で全滅したでしょ。
まだ最終生産ぐらいのなら、辛うじて乗れるかもしれない、ぐらい。

http://www.env.go.jp/air/car/pamph/index.html

俺、世界一馬鹿が市長してる広島なんだけど見なくなったよ

>>123

＞ 世界一馬鹿が市長してる

それは阿久根市長の事だろw

秋葉は阿久根の比じゃない
今の広島で五輪なんていすゞが乗用車＆ＳＵＶを全車種復活させると同じくらい危険な行為

阿久根は単に騒ぎを起こすだけのバカ
しょせん一時的なもんじゃん

>>125
大丈夫、慎太郎が生きている間と電通が広島市に寝返ったりしない限り
日本の夏のオリンピック誘致先は東京だけだからw
つかageてまで書くことかよw

阿久根市長ｗｗｗｗ

最近では珍しい、ぶっちゃけたお方ジャナイカ
周りが気になって、言いたい事も言えないフヌケが多い中
こんな人は貴重だよ
腐った日本を浄化して欲しいｗ
阿久根を応援するぜｗ



関係ない話だが、うちの地域の市長に名は、精子ｗ

>>127
竹原乙w

こんにゃくミーティングの情報ってないの？
サビ取り雑誌最新号もくらがりミーティングの告知しか出ていない。

その暗がりは毎年恒例のようにボッタとかｇｄｇｄとか言われてきたのにそのアンチネタすら出ないって一体

>>130
つい最近まで大型規制中だったってのもあるが。ドコモはまだ規制中だし。
このスレもすっかり廃れたね、現役のいすゞ製乗用車並みに絶滅危惧種状態ｗ

だってもうミニカーとかじゃないと維持できないんだもん

>>132
バスを買いなさい
中型のLRクラスならキャンピング登録をすれば維持出来る
旧車を維持するよりも維持費は断然安いぞ！

バスを買うくらいならエルフを買う
しかし荷台に乗せる物は特に無い

>>134
荷台に“家”を建ててキャンピング登録するんだ！

捕手

ギガのデザインがますますひどい事に・・・

いすゞ＝デザイン良というのはもう過去の話なのかなぁ

>>137
トラックの場合、平凡な顔付きにすると100mも離れると車種が何がなんだか判らなくなるので
エグくするとかしないと他社製品との見分けが付かなくなるからだと思われ。
よくよく考えたら同業3社のトラックも昔に比べると顔付きがエグい。

>>137
あのライトはフォワードの使いまわしか？

フォワード増トンの使い回しでしょう

コボレーン装着しました

タイの混乱の影響出てる？

去年の参加者くらいには、ＤＭ送って案内しろやハゲが

>>143
オーナーズクラブでの連絡とサビ取り雑誌のイベント情報だけ？

>>144
そうみたい、だから盛り上がりに欠ける。
ここでも去年のようにネタにすらならないし

>>145
来週のこんにゃくミーティングも告知らしい告知が無い希ガス。
サビ取り雑誌にすら告知が無い。こんにゃくセンターのHPぐらいか？

補助金とげんじぇーもあるよ。
で只でさえ少ない個体数が壊滅的に。

個体数の多い、少ないなんて気にしてるの？
人は人、俺は俺でいいじゃん。

>>147
１１７やベレGはよほど酷い個体で無ければ25万円以上で売れるが、JTあたりは厳しいだろうなぁ。

>>148
急激に減少すると部品流通も急減したり(取扱店自体なくなったり)するんで
あまり有り難くない状況ではある。

>>150
トラック・バス共用の部品はかなり古い車種のでも出るけど、乗用車専用の部品はかなり厳しいね。

JTはあと20年寝かせとけばよろし
といいつつ
その頃には電器、ハイブリッドがほとんどかな
ハイブリッドという言葉も使われなくなってるだろうし
ターボなんてあるんだろうか

皆は、こんにゃくとジョロルドのミーティングの申込みはしたのだろうか？
>>148
人は人、俺は俺だが、販社的には１５０が言うとおりだからそこのところはｗ

JT0のリアバネが関東で欠品だったな。
去年の車検で社外ダウンバネがへたりで遊んでて車検落ちしそうになったんだが
ディーラー工場さんが半月かけて探しまくったけど結局新品在庫は見つからなかった。
幸い友人が中古品で在庫持ってたから譲ってもらって事なきを得たけど、危ないとこだったよ。

その後、ディーラー工場さんから新品のリアバネを1個もらった。
必死で探してやっと見つけた1個だそうだ。2個目が出てこなかったので思い出の品として
譲ってもらったので、俺だけに意味がある部屋の置物にした。

>>154
直巻きバネでなくて樽型バネだから他社流用が困難だよなぁ。
ワンオフで車高調サスキット作る手もあるが金が掛かるし。

連投ｽﾏｿ

>>153
数年前にUBSから降りてしまった関係で今回も見物のみ。今度はJRかJT手に入れたいぞ。
買えるものなら三角テールのベレルのガソリン車が欲しい。（まず無理だろうな。）

>>153
申込金を払うのは良いがアクシデントで行けなかった時のフォローが．
ボロ車の集まりなんだから察してせめて記念品だけは送ってやれ．
だから参加費丸儲けでウマーって言われる．
>>154
JT1でも欠品が多発しているからね．

>>157
肝心のJT１そのものが絶滅危惧種。orz

東京方面からくらがり渓谷に行くけど、豊川ICから行くのと音羽蒲郡ICから行くのとどっちが早い？
前にカーナビの指示通りで豊川ICから行ったら険道に誘導されて泣きたくなった。
峠越えた旧額田町側のほうが道が良いってどうゆう事よ？＜愛知県

さっきネットで調べてたらコモに惚れました。
ハイエースに似ているが。。。

キャラバンになら本当によく似てると思うけど
ハイエースには甘利似て無いと思うよ

スペランカースレに書き込みすぎだろｗ　＞甘利

いすゞ製のファーゴバンＬＳ最終型を捨てて補助金もらいコモに代替した左官屋がいた

左官屋よ、俺に譲ってくれ！

こんにゃくミーティングの日だけど誰も行かなかったの？
俺は仕事の為行けませんでした。orz

再来週の岡崎も盛り上がりに欠ける予感がしてきた

>>164
２ちゃんねる全体で大規模規制中だから、行ったけど書き込めない人もいるのかも？

JT0海苔だけど、悪い噂しか聞いたこと無いから行く気まるでなし。

それは、岡崎の事か？

>>167
いつものネガティブキャンペーンでスレ荒らしの人ですか？ｗ

こんにちは。近所できれいなファーゴバン、ディーゼルを見つけました。
すごくかっこいいと一目ぼれです。
古い車なので維持は難しいのでしょうか？
ボンゴブローニィと比べてます。
今はサンバーディアスに乗ってます。
中古なので一般的な意見があればと思います。

>>170
ボンゴブローニィならまだ新車で買えるから維持するの楽よ。
いすゞ製ファーゴは生産終了してから大分経つからなぁ。
念のため聞くけど、日産製ファーゴじゃないよね？
一番アドバイスを受けやすいのは13日に岡崎市のくらがり渓谷ミーティング行って
現役ファーゴ乗りに質問してみるのがお勧め。

サンバディアスは、経年車・過走行車は
ヘッドパッキンからのオイル漏れやＣＶＴのトラブルがお約束だが
ファーゴは加速がハンパなくのろい。
日産製のファーゴならまだマシ、そしてハイエースＳＧＬは神ｗ

171さん、172さんどうもありがとうございます。
OEMのファーゴでなくて本物です。
今のサンバーも3速ATでおそろしくのろいです。
サンバーより遅いと迷うかもしれません。
サンバーのオイルはディーラー対応するまでは漏れ漏れでした。
子供が大きくなってきたので普通車もいいかと物色中です。
うーん、四国なので岡崎は厳しいですね。
ブローニィはこの夏で生産中止のみたいですね。もし、後継がでれば買いたいですね。
ハイエースは高いし、雑誌みてるとなんだか最近、イメージが良くないです。
まあ、ブローニイの先行き次第になりそうです。

サンバーのＡＴなら新規格（９８年以降）のモデルでしょうか？
それならミッショントラブルは大丈夫かな。
しかも、スバルも今やダイハツのＯＥＭになっているから、最後のスバル製サンバーですな。

ボンバン（ボンゴ）・ブロバン（ブローニィー）は、製造中止と言うより小変更の可能性も。
ただキャラバンのＯＥＭの噂もあるから、
日産・いすゞ・マツダ・三菱の何処で買ってもキャラバンってオチになる予感。

ハイエースは、中古も高過ぎｗ　特にＳＧＬは神価格ｗｗｗ

>>174
高い・ガラが悪い人多い・盗難件数多いの三重苦だからなぁ＜ハイエース
4社で同じものなら合い見積もりで一番条件のよい所から買う。
まぁ、普通は供給元が一番安く出来るが。エルフ四兄弟もいすゞが一番安い価格を出す場合が多い。

どうも170です。
今のは10年目のサンバーです。今日、バンパーこすりました。浮気心への天罰かと。。
最後のスバル製サンバーといわれると潰れるまで乗ってみようという気になりました。
いすゞファンの皆さんも同じ感覚なのでしょうか？
足として割り切ればどの車でもいいのでしょうけど。。。
ちなみにサンバーはカタログ性能はたいしたことないかもしれませんが、
なぜか乗っていて楽しい車です。
皆様ありがとうございました。

サンバの四独＋四気筒は最高！

>>176
いっそファーゴとサンバーの二台持ちはどうよ？軽なら維持費安いしｗ

この後ろに写っている白い車って最終型ぐらいのPFジェミニかいな？

早春スケッチブックDVD
ttp://bp.cocolog-nifty.com/bp/imagedrama/soushyun_sketchbook_2.jpg

よく見つけたな
>>177
だが、オイル漏れだけは注意しなはれ

サンバーがあれば、同スペックで重課対象のファーゴは要らないかもｗｗｗ

殆どのいすゞ乗用車が重科になるじゃねーか

たしかに、今度の岡崎に来る過半数以上は

重課＋スクラップインセンティブ＋重量税の割引無しと

全てが対象になりそうな物ばかりだな

ビークロスの屋根後部に生えてるアンテナの樹脂部分が、経年劣化でひび割れ起こしてる。
新品のアンテナを発注したけど、同じ物は無く、少しサイズが違う代替品になるらしい。
頼んでから2週間以上経つけど、まだ入荷連絡は無い。

>>181
ビークロスの初期モノもそろそろ廃車にしたら補助金１５万円加算対象のお年頃か？orz

明日、愛知県天気イマイチかよ。orz とりあえず(・∀・)ｶﾞﾗｺｰ！しておくか。

主催者の日頃の行いの成果でしょうか？？？

>>186
去年は天気良かったんだけどねぇ。そもそも梅雨時に開催している段階で降雨への覚悟必須だが。
天気が安定している5月頃にやってくれれば良いが、その時期はこっちのイベントもやっている
ベレGクラブ主催でラグーナ蒲郡にて別の旧車イベントやるから無理か。

やっぱ、イヴェントは春か秋だよな。
で、今年は何故こんなに盛り上がらないのだろうか？

>>188
景気が悪いからか？他にも毎度おなじみ2ch大型規制もあるが。

くらがりミーティング翌日なのに書き込みが無いな。


・・・まぁ、普通ここに書かんと自分のブログなりﾐｸｼなりﾂｲｯﾀｰなりみんカラにでも書くかｗ

ちなみに9時ごろからラストまでいたが、雨は3回・5分程度サッと降っただけですぐに止んだ。
曇り空で暑くも無く快適。フリマで前から探していたJT-0の外装パーツも手に入ったので個人的には満足ｗ

JT191age

>>190
折角の１９０なのに・・・。１９０乗りなら許すｗ

>>192
IDが4代目カローラ。アレもイタリアの鬼才作？

外装ってエアロか？

保守

長野のスポーティヒルマン、売りに出されたみたいだな。

岡崎に解体屋のトラックみたいなのに積まれて来てたのがそうか？

デフォは積載だけどユニック＝解体屋か？ｗｗｗｗ

>>197
そう、それ。ちゃんと後部座席の後にクーラーのダクト（本体は処分済み）もあったよ。
あの状態で山陽地方某所まで帰ったとか。いくらで買ったかは怖くて聞けなかった。

>>198
輸送車両調達の都合らしい。ユニックは使わず（クレーンの免許が要る）、
アルミラダーとハンドウインチで積み込んだそうな。
他社の最新型乗用車と並べておくと、エコカー減税の犠牲になったヒルマンにしか見えないｗ

あのユニック車に積んでるのをみるとクレーンで積んだ物としか見えなかった。
積載車を使ってやれよ。と言いたくなったが

>>200
積載車はレンタル代がユニック車よりも高いからねぇ。
ユニック車はレンタルのニッケンとかの建機レンタル屋さんからだと、レンタカー屋さんよりも安く借りれるし。

選挙カーに、いすゞ製ファーゴを使っている陣営が
どんだけ物持ち良いんだよ。

>>202
どこ？誰？激しく気になるw

最終型ＷＦＲなら前に鈴木宗男の新党大地が使っていた
日産ファーゴは福島みずほのニュースで登場した
>>203
同意
俺はそれだけで投票しそうｗ

×物持ち良い
○格安の中古探したら出てきた

今時選挙カーなんてレンタカーだよ。

「幸」の付く党が先走ってトヨタレンタでハイエース
予約押さえまくりで他が大変らしいが。

>>206
そしてニチレンへ行ったらボロが回ってきたｗ

>>207
いや、格安系か重機レンタカー屋じゃね？エルフダンプ大量発注のオマケで納車ｗ

>>205
今じゃ貴重な２ケタナンバーだったよ。

>>209
やっぱり物持ちが良いなｗ

で、>>202の件は、その後どうなったの？

規制が解けたから保守しておくぞｺﾞﾙｧ！

過疎ってるなぁ、みんなセコカー減税を機に他社へ乗り換えちゃったか？

乗り換えたい車もなければ、そんなお金もない。
エコカー減税・補助金も考えたけど、35万円のために200万円超えるような車買えないし、
かといって支払額抑えるために150万切るような好きでもどうでもない車買う気ないし。
いすずで養われた車両維持感覚なら、50万位の中古買ってそれを10年くらい乗った方が
全然安いし、気に入ってる車種の選択幅も広がる。

乗り出し９５万円の１７５リミテッドを買おうか悩んでます。
現在１２万キロ。あと何キロ付き合えるんでしょう・・。

>>215
定期的に消耗品交換してまともな乗り方してりゃ、30万キロまでは余裕だろ。
外装壊した時点で終了になる可能性が無くはないけどさ。

遅くなりすみませんでした。
３０万キロですか・・・。
ありがとうございます、大至急検討します。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/images/4864030197/ref=dp_image_z_0?ie=UTF8&n=465392&s=books

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

日ごろお世話になっている皆様にお願いがあります。

『いすゞの古い車を売っている・整備しているお店』
『いすゞのエンブレムやアクセサリー等（新も旧も）を売っているお店』
『ショック等強化部品を売っているお店』

などを知っていたら、雑誌等で見付けたら、教えていただけないでしょうか？

お客様相談部はマニアくんのパーツ等の問合せには大変な思いをしています。
販売会社の方々はもっと大変な思いをしています。
いすゞの車を大切に乗ってもらえることは、とても嬉しいことなのですが、10年以
上たった車の対応は大変なのです。
できれば、ものによっては、専門のショップに出向いてもらえたらなー、いやショップ?

と
協力できないかなぁ、と思い情報を集めねば、と思いつつもどうしていいものやら
・・
とにかく、情報がないのです。

また、このショップを知らないのか！って言われることも・・・(; ;)

ということで、急ぎませんので、知っていたら・見付けたら、教えて下さい。ご一
メール下さい。

よろしくお願いいたします。m(_ _)m
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

>>219
何じゃこりゃ？目の前の箱でググレカスｗ

いすゞビルメンテナンスって存在するのか？
HPから求人送ったが、うんともすんともない
糞会社

219の意図がよく分かりませんが、いすゞ客相さんのお蔭で、
20年超、30万km超の車が、廃車の危機を乗り越え、維持できました。
これからも宜しくお願い致します。

>>221
存在しているよ。工場の門の守衛さんとかがその会社の人。
あと今は事務方はお盆休みで人事担当者が居ない事が考えられる。
15日でお盆休みが終わるからそれまで待ってみ。

>>221
その後なにか連絡なりお祈り状なり来たのか？

>>223
存在しているの？
グループ会社に載ってないのはどういう事なんだろう

>>224
来ない
ネットで検索すると他にも来ないとの書き込みがあった
きっと、そういう会社なんだろう

>>225
その後どうなった？生産現場への臨時従業員の募集があったけど。

>>225
子会社じゃなくて孫会社かも知れん。不動産系調べてみ。

とりあえず保守。

>>227
今、マイナビで募集かけてるから存在はしてるようだ

ジェミニのミーティングなのになぜあのお方はピアッツァ（売り物）
でやって来るの？
ジェミニ（売り物）も持ってるのに何故〜？
クラブに対する嫌がらせですか？
それとも
ジェミニ集団の中に違う車（売り物のピアッツァ）で参加すると
目立てるから？（違う意味合いで十分目立ってるのだが・・）
単に空気が読めないだけなの〜？
何故〜？何故〜？

>>230
何で参加しようと個人の自由
楽しむことを前提として参加してるこっちは
そんなこと言われると気分悪い

不満があるなら直接言えよ!!

ってか、俺に言えよ!!!

俺はイベントにほぼ参加してるから
知ってる人は解るだろうけど

裏でぐちぐち言われるのが大嫌いなんだよ!!!

あ…このコメントに関して親父は全く関係ないから!!!

byピアッツァJr.

>>231
君は楽しいかもしれないが他の皆はヒイてるぞ〜
皆は大人だから口や態度に出さないだけｗ
ジェミニ持ってんだからわざわざ他車種で来るほうが不自然じゃね？
僕は毎回無理してでも代車や嫁車での参加は回避してる。

だってせっかくのジェミニMTGなんだから〜
ジェミニがズラ〜と並んだら素敵じゃん!!!!!

それとね今はもうジェミニ持っていない人とか
只今故障中とか〜もうずーっと修理中って人は他車種での参加はOKだと思うよ。
ま、車だけのオツキアイってー訳じゃないからね〜。
　
「俺に言えよ!!!」って〜
僕は君とコンタクトをとる方法を知りませんから〜ｗ
君に言いたいからここでいいからメアドか電話番号を記してくださいｗ

>>230と>>232は発言内容が矛盾してる。

>>230 >>232
俺もいつもそう思ってた一人
もうサイコーに激しく同意

>>233
どの辺りがどの様に矛盾しているのか？
俺、頭悪いからわかりません。解説してくれ。

ひどい自演を見た

久々にみたら何だこれw

ジェラルドのHPにそのあたりの話題と動画が
upされてたから
それを利用して一人芝居思いついたんでしょ。
他のいすゞ関係スレにも同じ自作自演してるから
よほどジェラルドに恨みつらみがあるに違いない。

訂正

動画＝×
画像＝○

売り物を私物のように乗り回しまくってるような車は買いたくないな・・・
距離どんどん伸びてるじゃん・・

>>239
新車ならともかく、中古車じゃ距離が伸びてもどうにもならん。メーター巻き巻きされて無いだけマシｗ

メーターワイヤー外しているので無問題ｗ

>>241
そして警察主催のサイン会会場へご招待ｗ

サビ取り雑誌の増刊号・ガレージビルダーVol.3にSOPの会長が出てるな。

SOD???

http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/book/cabinet/8640/86403019.jpg

ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91496468
いすゞ関係のものなのかな？

190イルムシャー、廃車処分しました。
享年22歳でした。
今までありがとう！

>>246
昔、ディーラーでジェミニ買ったときイルムシャーの帽子もらった記憶があるが
これも景品の一つかな？？

ポツポツ出てきたクリーンディーゼル車。
今こそジェミニ復活のときでは？
JT600恋しい〜♪

いすゞ乗りの方々、ディーラーから車検の案内のはがきは届いてますか？
普通にいすゞに車検出してるが、はがきもらったのは2002年の乗用車完全撤退時に
いすゞ全ユーザーに送られた撤退に伴う内容のはがきと、それに伴うウィザード、ビッグホーンの
投売り案内のはがき以来こないが。（エルフやフォワード所有の法人は来てそうな気が）
以前ベレGと117が車検に入庫していたの見たが、本音は乗用車はあまり歓迎されてないのかなぁ・・・・・

西東京管内だけど、車検の1か月前くらいになると必ずお知らせハガキきてたよ。
別のいすゞ店で買ったジェミニだったんだけど、乗用車撤退の影響でその店がつぶれちゃったので
車検や修理を家から近いディーラー工場に出してたら、お客様リストに入ったみたい。

あ、追加。
ディーラー工場からすると、もう乗用車の保守は手を引きたいみたい。
パーツが本気で枯渇してきてるので、預かった車両がしばらく預かったままに
なってしまうことが多くなってる。

俺のジェミニに入れてたkg/mmのリアダウンバネ、、へたりで遊びが出て車検
通せなくなったんだけど、ディーラーで関東・全国在庫探してもらって1か月半、
結局1本しか出てこなかった。結局は友人のつてを頼って中古の純正バネ手に
入れて車検通せたけど。

あとラジエターも欠品なので、リンク品手配にこれまた1か月掛かった。
エアコンのコンデンサも氏んでしまったけど、これはいすゞでラインを撤去して
しまったそうで定量注文の再生産もできず。
この時はディーラーからいすゞ本社まで交渉してくれて再生産の本社決済まで
話を持ってってくれたけど、3か月後にやはりNGとなった。
その手間に感謝すると同時に、コンデンサはデンソーとかからパーツ買ってる
んじゃなかったのか、と思った。

ディーラーすら社外品やリンク品に頼らないと保守できなくて商売にならない。

>>251
>>252
そうですか、自分のジェミニはエアコン壊れて、
電装屋に持ち込んで調べてもらったらコンデンサ腐食だったので
いすゞからはもうパーツが出ないのでワンオフで製作してもらい
エアコンガスもR-12からR-134aへレトロフィット化で直してもらいました。
電装屋の兄さんが部品手配のときにほかにもいすゞからコンデンサ手配
してる人がいるが本社から部品が出ないのでそのまま保留みたいなこと言ってましたよ。