【SUV】いすゞ　3【SPECIALIST】

この前のヒスフェスには一台来てた > ベレル

>>937
今年のNYMにも一台来ていたね、群馬県で発掘された黒いガソリン改ディーゼルが。
(詳細はOT誌の99号参照)

http://www.taiyo-toy.co.jp/lineup/art_truck/index.html

スバルがレース復帰らしいね
いすゞも復帰しろや

>>940
プライベーターはでてるんじゃね
DMAXだけど

会社として出て欲しいよ
エルフでラリーとかも意外といいかもよ

>>942
それを言ったら日野

パリダカに観光バス部門を加えるべき

>>944
今や観光バスは小松（旧日野）製しか残ってないが

ならエルガでラリー参戦！

>>941
これ？
http://www.isuzumotorsports.com/

age

ベレルもここでおｋ？

いすゞならなんでもおｋ

>>949
もちろん。ヒルマンミンクスの話題もおｋ

ギガ（専用スレあるけど）からバス、産業用エンジン
ＧＭの話もＯＫ

明石港でいすゞのモーターボート見たけどおｋ？

>>953
おｋ　つーかまだ生き残っていたのか。羽田空港あたりのお医者さんが持っているのは知っていたが。

あげ

西堀は神
ガーラのみニーテックシート標準

>>956
経営やマーケティングの神はいなかったみたいだな。

そりゃ居たら今のいすゞはないわなorz

ここで聞けば詳しい人いるかな？

前から疑問なんだけど、今低燃費と環境ばっかだよね。個人的にはファッション程度に感じるけど。
で、社会全体のコスト負担考えたら一般車より商用車、バン・トラック・バスじゃないかと思うんだよ。

ハイブリッドでもなんでも良いけど、トラックやバスにその辺の技術投入した方が、
結局は社会的効果が大きいと思うんだ。比較にならないほど。

で、結局今それら商用車ってどれくらい進んでるんだろうか？一般車のクリーンディーゼル技術とかも当然入ってるのかな。
ディーゼル＋バッテリーのハイブリッドとか意味あるかなー

バッテリのコストやモーター性能が乗用車に比べるとまだ実用に届かないのかな？
鉄道でもJR北海道のハイブリッドディーゼル気動車がまだ実験中だからなあ。

>>959
ハイブリッドトラックはすでに実用化済み。大手運送会社とか大手コンビニチェーンの配送車両で使われているよ。
バスで思い出したが、いすゞと慶応義塾の共同開発で電動バスを作ると新聞の経済面で読んだ気がした。

>>961のレス見てぐぐってみたが、NDのキャパシターハイブリッドトラックってのがあったんだな。
で、直接関係ないんだけど「機械式オートマチックトランスミッション」てのがあった。
これってNAVI6みたいなもんかな？

機械式オートマといや悪名高きスムーサーＧ

>>961
レスありがとう。ディーゼル＆トラックならやっぱいすゞかなと思って聞いたんだ。
じゃあ気付いてなかったってだけで、ハイブリッドトラックは見かけてるんだね。知らない間に。

流通コスト低減にも繋がるだろうし、プリウスだけじゃなくて商用車も頑張って欲しいね。
家の近くが国道なんだけど、トラックって早朝から深夜まで走りまくってるし、
こっちの方が消費燃料の絶対量が圧倒的に多いんだから効果は大きいんじゃないかと期待してる。

あるGVWに抑えようとする際
バッテリやモーター載せて車両の重量が上がると、その分最大積載量が落ちるからね…
トラックで積載量のカタログスペックが落ちると致命的。
ハイブリッドは出てはいるけどなかなか広まんないじゃないかな？

>>959
ハイブリッドを最初に実用化したのはバスだ。

ふふふふふ。
とうとうUBS73ゲットしたぜ。
貴重な平成12年式MT車だ。
最低でも20万キロまでは乗るぞ!

>>960
電車の分野では、シリーズ式のハイブリッド、つーか電気式のディーゼル機関車は
１９３０年代からあるんだけどね。　
エコだとか効率とかではなくて、当時の技術ではその方が作りやすかったから。
トルコンの発達とともに使われなくなったが、最近はモーターの電気制御技術が上がってきて
再び復活しつつある感じ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%B2%A8%E7%89%A9DF200%E5%BD%A2%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB%E6%A9%9F%E9%96%A2%E8%BB%8A

>>960
ついでに、営業運転している気動車。
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%8FE200%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A

>>967
走行距離は何キロでゲット？

５万５千キロ。

>>970
リコールちゃんと受けてるか確認した方が良い。
まあ、今時こんなの買うのはマニアックだから問題ないと思うが。

昨日、箱根ターンパイクで例のアクシオムを発見！
ワインレッドの綺麗な奴だった。恐る恐るオーナーに聞くと、みんカラで
ビークロスにも乗っている人だった。
すでに６万キロ乗っているそうだが、ほとんどトラブルがないと言ってい
た。
最近、北米仕様では装着されていない電動格納ドアミラーをウィザードの
パーツを流用して装着したそうな。
それとシートがレカロの電動だったり、センターコンソール改造して、
アルパインのＸ０８を入れていたり、何気に凄かった。

あげ

あけおめ

いすゞに幸あれ

年明けから過疎w

>>976
年末からかなりのプロバイダーが規制されているのでその影響。
携帯もドコモとauからは書き込めないし。

http://www.isuzu-tis.com/2010/wallpaper/mu_06_1024.html

今年もわっくんの飛躍の年になりますように

誰なんだよ？

いわゆる「ばかのひとつおぼえ」ですから気にしないで

そろそろ次スレのシーズンなんで規制解除されている内に次スレ建てて置きました

【右足の】いすゞ　４【うずく人へ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263044535/l50

スレタイはJT-191イルムシャー宣伝文句のそれ。違ってたらｽﾏｿ。

＞右足のうずく人へ
関節リウマチです

最近はＡＴばかりだから左足の方がうずくよね

相変わらず高いわっくんの人気に嫉妬
　　　　　　　　　　　　　　画津

【才な】いすゞ　４【クルマ】 の方が良かったかな？
使おうと思っていたの、２で使われてたわｗ