SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
SH型フォレスターを語るスレです。
■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
■STI
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html
■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/
■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
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■STI
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■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html
■前スレ
SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:14:00 ID:jjFMJHxL0
2
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:23:27 ID:1cAZ580d0
⊂ ⊂ヽ、 /）/）
ｃ､ `っ（ ヽ
（ v）ｃ、 `っ
V''V （ ｖ） /￣`⊃
V''V | ⊃
（ v） ﾊ,,ﾊ
V''V (・'ω`・)
⊂⊂ ヽ
> ）
(／(／
ﾊ,,ﾊ
(・'ω`・) スレタテ乙☆
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
ｃ､ `っ（ ヽ
（ v）ｃ、 `っ
V''V （ ｖ） /￣`⊃
V''V | ⊃
（ v） ﾊ,,ﾊ
V''V (・'ω`・)
⊂⊂ ヽ
> ）
(／(／
ﾊ,,ﾊ
(・'ω`・) スレタテ乙☆
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:53:59 ID:dKe00bmr0
なんかPIAAのホムペ見てもさっぱり
わからんのだけど、SH所有なんだが
結局のところ、どれとどれを買えば
マップ、ルーム、カーゴ、カーテン
のLED統一化ができるの？
わからんのだけど、SH所有なんだが
結局のところ、どれとどれを買えば
マップ、ルーム、カーゴ、カーテン
のLED統一化ができるの？
5 ： 【大吉】 【1715円】 ：2010/01/01(金) 00:59:08 ID:ccr7Hscp0
大吉ならＳＴＩタイプがでる
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:47:50 ID:YTwOxAnA0
あけましておめでとうございます。
三菱のアウトランダーにローデストが出たね。フォレも対抗して
STIとかクロススポーツが現行型で出ないかなぁ。あっちは結構
カッコ良かったです。
三菱のアウトランダーにローデストが出たね。フォレも対抗して
STIとかクロススポーツが現行型で出ないかなぁ。あっちは結構
カッコ良かったです。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 05:30:22 ID:ZNXfZLZi0
>>5
良かったね^^
良かったね^^
8 ： 【大吉】 【806円】 ：2010/01/01(金) 08:10:01 ID:KFd2U/uXO
あけおめ！
9 ： 【凶】 【1951円】 ：2010/01/01(金) 12:03:45 ID:3JXuf/og0
フォレスターで初詣いくお
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:11:45 ID:IxyZpDxI0
Dakar 2010 Elaion Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:53:10 ID:cych9ibJ0
MCはやくこい、頼む
12 ： 【大吉】 【966円】 ：2010/01/01(金) 16:03:05 ID:xf3f1h3p0
今年はいっちょタワバーでもおごってやるかw
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:09:39 ID:VzKlN/iW0
うちのＸＳにもタワーバー付ける予定。
付けた人、誰か感想お願い。
付けた人、誰か感想お願い。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:19:04 ID:3JXuf/og0
タワーバーつけたら彼女ができました
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:01:26 ID:4326rJDh0
タワーバーつけたらアレルギーが治りました
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 00:51:33 ID:vRRQV3Nj0
225/55/17でグリップ良さげなタイヤって
アドバンスポーツぐらいしかない？
履いてる人いる？
アドバンスポーツぐらいしかない？
履いてる人いる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:56:48 ID:I7f9vcVP0
タワーバー装備したら志望校合格しますか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:00:58 ID:rzFP8K5C0
>>13
コストパフォーマンスに優れた1品だと思います。
今の時期だとスタッドレス履かれていると分かりづらいかもしれませんが、、。
キビキビとした走りや素直なハンドリングを求めるなら、タワーバー→リアスタビ→車高調の順が良いとのことです（値段を含み考えた場合）
まぁ、走り云々言えばインプ乗れとかフォレでそれは無いとか言われそうですが。
俺はフォレ乗るまで車いじったりしたこと無かったんで、ディーラーで色々聞きつつやってますよ。
近くに良いディーラーがあるならそちらで聞いてみるのも良いかもしれません。
コストパフォーマンスに優れた1品だと思います。
今の時期だとスタッドレス履かれていると分かりづらいかもしれませんが、、。
キビキビとした走りや素直なハンドリングを求めるなら、タワーバー→リアスタビ→車高調の順が良いとのことです（値段を含み考えた場合）
まぁ、走り云々言えばインプ乗れとかフォレでそれは無いとか言われそうですが。
俺はフォレ乗るまで車いじったりしたこと無かったんで、ディーラーで色々聞きつつやってますよ。
近くに良いディーラーがあるならそちらで聞いてみるのも良いかもしれません。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:12:14 ID:ZTEazC2s0
MTのクルーズコントロールってどういう感じですか？
たとえば3速で６０キロでセットした場合3速のままなのでしょうか？
たとえば3速で６０キロでセットした場合3速のままなのでしょうか？
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:09:28 ID:iF9PqEBh0
タワーバー付けたら吹き出ものがでなくなった。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:20:27 ID:ox2VLx/z0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:50:01 ID:vuEfsv9b0
ＭＴなのに勝手にギアチェンジしたら怖いわｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 04:16:59 ID:5i9KzARKO
で、32㌔以上の速度維持してれば、
リセットボタン押すと、アクセル踏まずに60㌔まで戻る。
リセットボタン押すと、アクセル踏まずに60㌔まで戻る。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 07:33:29 ID:GLDLDgwG0
>>17
滑り止めにはVDCがお薦め
滑り止めにはVDCがお薦め
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:56:52 ID:zgt/WOqe0
>>24
GJ 初笑い
GJ 初笑い
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 19:23:35 ID:Qx02XZJK0
お客様感謝デー、オイル交換安くならんの？
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:10:39 ID:wRBbAoFJ0
オイル交換って、いくら位するんですか？
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:12:24 ID:fRMYvQ9b0
神奈川スバルは感謝デイで純正が6900円(工賃込)かな。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:13:20 ID:fRMYvQ9b0
いや、6400円だったっけ。訂正。。。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:32:21 ID:iF9PqEBh0
オート○ックスでオイル交換してる人いますか？
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:07:56 ID:j7rJiyvp0
ダカールラリー２０１０にSUBARUフォレスターが出場
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
1月1日にアルゼンチンのブエノスアイレスを出発し、アンデス山脈を越えてチリ国内を走ったのち
1月17日にブエノスアイレスに戻る総走行距離9,000kmのアドベンチャー・ラリーレイド、
「ダカール2010」に2台のSUBARUフォレスターが出場する。
公式サイト
http://subaru-elaion.com/#/Equipo/Yoshio_Ikemachi
池町佳生
http://www.ikemachi.net/
Dakar 2010 Elaion Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
Subaru-Elaion Dakar 2010
http://www.youtube.com/watch?v=TeVp9tmsvMk
ダカールラリー公式サイト
http://www.dakar.com/index_DAKus.html
日本事務局公式サイト
http://www.paridaka-info.com/index_DAKus.html
http://www.subaru-msm.com/news/09024.html
1月1日にアルゼンチンのブエノスアイレスを出発し、アンデス山脈を越えてチリ国内を走ったのち
1月17日にブエノスアイレスに戻る総走行距離9,000kmのアドベンチャー・ラリーレイド、
「ダカール2010」に2台のSUBARUフォレスターが出場する。
公式サイト
http://subaru-elaion.com/#/Equipo/Yoshio_Ikemachi
池町佳生
http://www.ikemachi.net/
Dakar 2010 Elaion Subaru
http://www.youtube.com/watch?v=2kks1KYQy84
Subaru-Elaion Dakar 2010
http://www.youtube.com/watch?v=TeVp9tmsvMk
ダカールラリー公式サイト
http://www.dakar.com/index_DAKus.html
日本事務局公式サイト
http://www.paridaka-info.com/index_DAKus.html
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:47:32 ID:E5PTiCCq0
点検兼ねてディーラーでオイル交換してもらってるけど、どの程度下回りの点検してくれてるんだろう？
ブーツ破れてないかくらいの目視点検だったら自分でペール缶買って交換しようかなと
皆さんはどうされてます？
ブーツ破れてないかくらいの目視点検だったら自分でペール缶買って交換しようかなと
皆さんはどうされてます？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 03:35:02 ID:U3o6ZuGKO
自分が買った当初、ボンネット開けた時、
｢お～、これが水平対抗エンジンか｣
「で、これがタービンか」
「穴の裏はこうなってるのか」、ガチャン。
それ以来、一年以上自分で開けてないな・・・
｢お～、これが水平対抗エンジンか｣
「で、これがタービンか」
「穴の裏はこうなってるのか」、ガチャン。
それ以来、一年以上自分で開けてないな・・・
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:20:11 ID:mB0N66wy0
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 17:00:39 ID:Bd79N78F0
ホーンを交換されてる方とかいますか？
スバル純正のホーンにしたほうがいいのか、それともオートバックスとかので問題はないでしょうか？
どこかで電気系を弄ると、電動のパワステに影響があるとか見たことがあるのですが・・・
スバル純正のホーンにしたほうがいいのか、それともオートバックスとかので問題はないでしょうか？
どこかで電気系を弄ると、電動のパワステに影響があるとか見たことがあるのですが・・・
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:35:00 ID:7Ncc2jc30
スバル用品で扱っているのはボッシュのホーン。車種別の専用ハーネスもあるので取り付けに関しては
グリルの脱着の方が面倒かも。
グリルの脱着の方が面倒かも。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:41:24 ID:dse4gIhz0
何時になったらＭＣするんだろう。
周知のとおりでしょうが前作では前期と後期では全く顔が変わって前期は初代譲り
後期は力強さが増した顔となり別の車へ全進化していたから、２車を見極めれる
時期での購入を考えたいと模索中ちなみに前作では後期型末期の方が好きです。
それに今回の変更あたりでエクシーガに投入されたＣＶＴも当然
入れてくると思うし、まるで玉手箱の様な気分だね。
しかし「ターボも減税」の言葉には翻弄されたくない。
周知のとおりでしょうが前作では前期と後期では全く顔が変わって前期は初代譲り
後期は力強さが増した顔となり別の車へ全進化していたから、２車を見極めれる
時期での購入を考えたいと模索中ちなみに前作では後期型末期の方が好きです。
それに今回の変更あたりでエクシーガに投入されたＣＶＴも当然
入れてくると思うし、まるで玉手箱の様な気分だね。
しかし「ターボも減税」の言葉には翻弄されたくない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:30:59 ID:toJcm+qA0
先代のMC画像がネットに出回ったのは
発表の数日前くらいだったな
発表の数日前くらいだったな
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:31:59 ID:B2MT1jU/0
スバル フォレスター にコロンビア仕様…オーストラリア限定2010年1月4日(月) 14時45分
http://response.jp/article/2010/01/04/134366.html
スバルオーストラリアは1日、『フォレスター』に「Xコロンビア」を設定した。
米国オレゴン生まれのアウトドアブランド、「コロンビア」（Columbia）とタイアップして生まれた限定車で、
2007年に続く第2弾である。
http://response.jp/article/2010/01/04/134366.html
スバルオーストラリアは1日、『フォレスター』に「Xコロンビア」を設定した。
米国オレゴン生まれのアウトドアブランド、「コロンビア」（Columbia）とタイアップして生まれた限定車で、
2007年に続く第2弾である。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:18:35 ID:3T7Otba40
米ＬＬビーン、ダサいイメージ払拭作戦
1月4日17時6分配信 ウォール・ストリート・ジャーナル
米カジュアルウェア通販大手のL.L.ビーンとランズエンドが、若い顧客の獲得を目指し
従来の野暮ったいスタイルからの脱却を図っている。これまでタータンチェックのシャツ
やタック入りカーキパンツなどゆったりしたサイズの無難なデザインで知られてきた両ブ
ランドだが、細身の婦人用シャツ、腰履き用ローライズパンツなどを取り入れ、新色や新
素材も投入して勝負に出る。
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/entertainment/model_fashion/?1262602273
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:44:01 ID:9/rJonyv0
もう日本はおしまい。
鳩山のせいで、ごね得だらけ。
生活保護しかり。母子加算しかり。派遣村しかり。
バカを見るのは正直者。
鳩山のせいで、ごね得だらけ。
生活保護しかり。母子加算しかり。派遣村しかり。
バカを見るのは正直者。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:01:51 ID:V5x8Kx0H0
なんだ誤爆か
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:21:24 ID:UCDF3Q8X0
今回も全進化するのでしょうか。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 03:29:57 ID:bl2cADbX0
SGのMCって進化だったのか
オレは個人的にMC前の顔つきのが好き
所有してないから性能その他は知らんが
オレは個人的にMC前の顔つきのが好き
所有してないから性能その他は知らんが
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:01:26 ID:7sboeySP0
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:24:36 ID:7NXt3tx30
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:50:22 ID:dS20J+st0
新年早々フォレスターXSをアドバンスドパックで注文してきました。
BMW325iM-Sportsからの乗り換えです。
毎年友達とスノボに行ってますが、友達がスバル関係者ということもあり
スバル車の良さは以前から乗ったり聞いたりして分かっていたので自然な
流れでフォレスターに落ち着きました。
スバルは走りが好みだったものの、先々代までは内装があまり好みではなかったので
ドイツ車ばかり見ていました。
その名残で今回他社で検討したのはアウディ、ポルシェだけですが、快適で気軽に雪山を
走れれば十分なので今回は候補から外しました。
新型レガシーはアイサイトの安全性能が魅力で検討しましたが、サイドブレーキが
電子式になって使いづらそうだったので気軽さを重視してフォレスターにしました。
車に詳しくない彼女や友達の女性陣に好評だったこともポイントでした。
運転すると少し車体が大きく感じるけれど視界も良く乗りやすいみたいです。
彼女たちは視界が良くて広く乗り心地が良いので助手席や後部座席も快適みたい
です。
私自身はこの値段でよくこんな良い車を作れるもんだなぁと素直に関心していた
だけですが。
フォレスターは必要十分で良い車だと思います。
ターボやキーレスエントリーは私には不要で重くなるだけなので付けませんでした。
他社の車を検討しなかったのは安全性能と水平対向エンジンによる低重心など「スバルらしい走り」
が好きだったからです。
ということで私的にはかなり満足の行く買い物でした。
今から納車が楽しみです。
BMW325iM-Sportsからの乗り換えです。
毎年友達とスノボに行ってますが、友達がスバル関係者ということもあり
スバル車の良さは以前から乗ったり聞いたりして分かっていたので自然な
流れでフォレスターに落ち着きました。
スバルは走りが好みだったものの、先々代までは内装があまり好みではなかったので
ドイツ車ばかり見ていました。
その名残で今回他社で検討したのはアウディ、ポルシェだけですが、快適で気軽に雪山を
走れれば十分なので今回は候補から外しました。
新型レガシーはアイサイトの安全性能が魅力で検討しましたが、サイドブレーキが
電子式になって使いづらそうだったので気軽さを重視してフォレスターにしました。
車に詳しくない彼女や友達の女性陣に好評だったこともポイントでした。
運転すると少し車体が大きく感じるけれど視界も良く乗りやすいみたいです。
彼女たちは視界が良くて広く乗り心地が良いので助手席や後部座席も快適みたい
です。
私自身はこの値段でよくこんな良い車を作れるもんだなぁと素直に関心していた
だけですが。
フォレスターは必要十分で良い車だと思います。
ターボやキーレスエントリーは私には不要で重くなるだけなので付けませんでした。
他社の車を検討しなかったのは安全性能と水平対向エンジンによる低重心など「スバルらしい走り」
が好きだったからです。
ということで私的にはかなり満足の行く買い物でした。
今から納車が楽しみです。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:16:38 ID:Tws2+6l40
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:11:10 ID:bBcrxBo90
私は「なんだこれｗ」を大切にしたい。
フォレスターファンの貴方達ならわかるでしょうｗ
フォレスターファンの貴方達ならわかるでしょうｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:50:38 ID:sTpTMF3B0
もう、もう我慢できんから買うよ！
来月のMC後に公開するのが目に見えてるがorz
来月のMC後に公開するのが目に見えてるがorz
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:34:17 ID:JlCKN2XP0
それぐらい我慢しなさいよ、この早漏野郎
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:52:36 ID:ZdPeLomq0
次の年改での一番の変更点が
「センターコンソールポケット」がデフォルトで付くようになりました
とかだったらどうしようｗ
「センターコンソールポケット」がデフォルトで付くようになりました
とかだったらどうしようｗ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:06:58 ID:qgQ5tNPp0
昨日近所の営業が、MCはしばらくしないと言ってたよ
１２月に特別仕様車出したばかりだから資金がかかるとか。
ところで、XTに軽量ホイールつけたいが、いいサイトしりませんか？？
１２月に特別仕様車出したばかりだから資金がかかるとか。
ところで、XTに軽量ホイールつけたいが、いいサイトしりませんか？？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:01:47 ID:bqofCxho0
カメリアレッドパール乗ってる人いる。どんな感じ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:33:17 ID:NPERh95gO
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 02:37:54 ID:eU+//DgB0
>>48
良かったね。色々言われる部分もあるけど俺は特に不満もなく初スバル初フォレを楽しんでます。早く納車され楽しめると良いですね。
話変わるけど、皆さんの地域でも月1でスバルから雑誌というかちょっとした読み物送られてきます？
書中見舞いや年賀状まで送ってくれるし前乗ってた某大手ディーラーと偉い違うからこういうのが普通なんかな？とふと思いました。
良かったね。色々言われる部分もあるけど俺は特に不満もなく初スバル初フォレを楽しんでます。早く納車され楽しめると良いですね。
話変わるけど、皆さんの地域でも月1でスバルから雑誌というかちょっとした読み物送られてきます？
書中見舞いや年賀状まで送ってくれるし前乗ってた某大手ディーラーと偉い違うからこういうのが普通なんかな？とふと思いました。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:13:53 ID:yuLrGlBC0
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:36:55 ID:r6TGq5SI0
新車だけどきてないぞ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 10:12:47 ID:2JGQ3c680
俺はゴールド買おうと思うんだが
実車見たことない。
どんな感じ？
実車見たことない。
どんな感じ？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:12:13 ID:cq4k0BetO
ゴールド見たことあるけど、なかなかかっこいいよ
自分は黒だけど、おっさんになったら乗りたいとおもた
赤、青もステキ
自分は黒だけど、おっさんになったら乗りたいとおもた
赤、青もステキ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 12:57:26 ID:jngzlAG80
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:39:51 ID:eU+//DgB0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:25:48 ID:Jykiln1C0
ゴールドといってもギラついた感じはなく、ベージュ系のシルバーメタって
感じで落ち着いた色だったな。
黄砂の時期には圧倒的な威力を発揮する色だｗ
感じで落ち着いた色だったな。
黄砂の時期には圧倒的な威力を発揮する色だｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 18:19:47 ID:7SuLV3EcO
よく、色に寄ってリセール違うって話聞くけど
自分の場合、とにかく普段から外装を綺麗にしてて、
(別に潔癖症というわけではないが)
キズも自分で付けたものはほとんどない状態(飛び石のキズとかは仕方ないかも)
こういう状態だと、色関係なくリセールいい気がする。
大体、雑誌とかで紹介されてる(甘めの査定と思われる)数字は行く。
あと、こういうところでよく質問で査定こんなもん？って話から、
大体そんなもんだよって話の流れの中で、普通はずいぶん悪いんだな～って自分では思ってたくらい。
普段から面倒だけど綺麗にしてると報われるのかな？
自分の場合、とにかく普段から外装を綺麗にしてて、
(別に潔癖症というわけではないが)
キズも自分で付けたものはほとんどない状態(飛び石のキズとかは仕方ないかも)
こういう状態だと、色関係なくリセールいい気がする。
大体、雑誌とかで紹介されてる(甘めの査定と思われる)数字は行く。
あと、こういうところでよく質問で査定こんなもん？って話から、
大体そんなもんだよって話の流れの中で、普通はずいぶん悪いんだな～って自分では思ってたくらい。
普段から面倒だけど綺麗にしてると報われるのかな？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:06:43 ID:hydT/Uqz0
セージグリーンメタリックて色は
先代モデルに有ったＬＬビーンの緑色部分の塗色といっしょなの？
先代モデルに有ったＬＬビーンの緑色部分の塗色といっしょなの？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:25:53 ID:PqQMEIyv0
>>57
エロトピアのこと？
エロトピアのこと？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:56:17 ID:4wje5Vp10
>>67
いや、デラべっぴんだよ。
いや、デラべっぴんだよ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:43:20 ID:oon42uMy0
>>57
ありがとう。
ちなみに雑誌なんだけど、スバルで発行してる月刊誌で普通はディーラー
とかの販売店に置いてあるものらしいですよ。
聞いてみたら
「送ってくれたのは担当営業マンが頑張ってくれてるからだろう」とのこと。
年賀状とかも送ってくれるみたいだし、いい営業マンに当たったんだと思いますよ。
ありがとう。
ちなみに雑誌なんだけど、スバルで発行してる月刊誌で普通はディーラー
とかの販売店に置いてあるものらしいですよ。
聞いてみたら
「送ってくれたのは担当営業マンが頑張ってくれてるからだろう」とのこと。
年賀状とかも送ってくれるみたいだし、いい営業マンに当たったんだと思いますよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:12:06 ID:oon42uMy0
>>53
次の年改かＭＣが「センターコンソールポケット」だけとかはさすがにないですよｗ
詳しいことは言えませんが、「ドライバーが得られる情報」と「走行性能の選択肢」
がヒントです。
スバルの価格で欧州車の品質を確保しようと頑張ってるんだなぁと思いました。
。
私は現行のままで十分好きなので知ってても現行型を買いましたが、
新型が出たら欧州車でも比較的価格帯が近いＶＷが特に困るんじゃないかなぁ
と思いました。
選択肢が増えることで価格帯も現状～現状より若干高いくらいになると思いますが
「全部付き」の場合、率直に言って同じジャンルのライバル車が非常に困ることに
なるでしょうし、ユーザーにとって魅力的な車になるのは間違いないと思います。
次の年改かＭＣが「センターコンソールポケット」だけとかはさすがにないですよｗ
詳しいことは言えませんが、「ドライバーが得られる情報」と「走行性能の選択肢」
がヒントです。
スバルの価格で欧州車の品質を確保しようと頑張ってるんだなぁと思いました。
。
私は現行のままで十分好きなので知ってても現行型を買いましたが、
新型が出たら欧州車でも比較的価格帯が近いＶＷが特に困るんじゃないかなぁ
と思いました。
選択肢が増えることで価格帯も現状～現状より若干高いくらいになると思いますが
「全部付き」の場合、率直に言って同じジャンルのライバル車が非常に困ることに
なるでしょうし、ユーザーにとって魅力的な車になるのは間違いないと思います。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:08:21 ID:PhWQkoOh0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:47:48 ID:pbFOA5ln0
>>70を信じて来週現行型買うよ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:04:52 ID:svqEuFoF0
>>72
warata
warata
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:55:03 ID:C3Qwrv7z0
>>54特別仕様車ってＭＣ前の現行型売りさばき状態とかじゃないのかな？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:57:25 ID:svqEuFoF0
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:57:30 ID:QvP6Qpme0
1月中にはMC情報出るんかなあ 出てほしいなあ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:13:54 ID:4Zojn1kQ0
ＶＤＣの効果は凄いね。凍結＆圧雪路でも安定して曲がってく。
ワイパーデアイサーは役に立たなくてワイパー凍りまくった…雪道の安定性＆走破性はレガシィと比べてもかなり良かったよ！凍結した高速、山道でも不安感全く無しでした。適度な足の柔らかさがかなり効いてました。
あと聞きたいんだけどリアのドアの閉まり悪くない？半ドアの確率高いんだけど…
ワイパーデアイサーは役に立たなくてワイパー凍りまくった…雪道の安定性＆走破性はレガシィと比べてもかなり良かったよ！凍結した高速、山道でも不安感全く無しでした。適度な足の柔らかさがかなり効いてました。
あと聞きたいんだけどリアのドアの閉まり悪くない？半ドアの確率高いんだけど…
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:39:06 ID:ULveVLBt0
半ドア発生率は残念ながら個体差が大きいと思う。
俺のフォレは割りと軽くでもドアが閉まる。
セカンドカーのラッシュは半ドア発生率が高いんでハズレかなって感じだが。
ついでに言えばシートヒーターもこの時期ありがたい装備だな。
俺のフォレは割りと軽くでもドアが閉まる。
セカンドカーのラッシュは半ドア発生率が高いんでハズレかなって感じだが。
ついでに言えばシートヒーターもこの時期ありがたい装備だな。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:44:14 ID:sVxXCEvg0
>>70
しいことは言えませんが、
「ドライバーが得られる情報」と「走行性能の選択肢」がヒントです。
「ドライバーが得られる情報」
ステアリングから伝わるインフォメーションが増える？
瞬間燃費も出るようになる？
「走行性能の選択肢」？
フルタイム４ＷＤじゃなくなる？
ＯＮかＯＦＦか選べる？
減衰量可変になる？
今のSIドライブ？
しいことは言えませんが、
「ドライバーが得られる情報」と「走行性能の選択肢」がヒントです。
「ドライバーが得られる情報」
ステアリングから伝わるインフォメーションが増える？
瞬間燃費も出るようになる？
「走行性能の選択肢」？
フルタイム４ＷＤじゃなくなる？
ＯＮかＯＦＦか選べる？
減衰量可変になる？
今のSIドライブ？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:13:41 ID:jWEMQx8+0
>「走行性能の選択肢」？
他のラインとの共用考えるとSIドライブじゃね？
副変速機や減衰量可変とか、専用機能をぶち込めるほどスバルにゃ金が無いと思う
他のラインとの共用考えるとSIドライブじゃね？
副変速機や減衰量可変とか、専用機能をぶち込めるほどスバルにゃ金が無いと思う
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:28:15 ID:tS/K4Y5O0
Siドライブと可変サスとの協調制御はアリかもな。
DCCやマグネティックライドをもつＶＷグループはそういうの安くで出されると
嫌だろうな。アダプティブライティングやマルチインフォーメーションディスプレイ
「ドライバーが得られる情報」ですかね？何にしても楽しみだわ。
>>70 ﾋﾝﾄありがと。
DCCやマグネティックライドをもつＶＷグループはそういうの安くで出されると
嫌だろうな。アダプティブライティングやマルチインフォーメーションディスプレイ
「ドライバーが得られる情報」ですかね？何にしても楽しみだわ。
>>70 ﾋﾝﾄありがと。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:46:36 ID:tS/K4Y5O0
ターボ車にはVTD復活もありかなぁ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:56:32 ID:zq7C9LFMO
リアシートにヒーターは付けられないですよね？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:21:36 ID:EVNRP7A00
>>83
後付けの製品ならあるぞｗ
後付けの製品ならあるぞｗ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:27:14 ID:sVxXCEvg0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:50:17 ID:WbUJ2TWC0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:05:15 ID:lma5mein0
ＭＣで後席にもヒーター着かんかな
真似てＸｔｔでも出してきたらガチバトルだな
とっちに転んでも装備が充実した時にフォレを買いたい。
真似てＸｔｔでも出してきたらガチバトルだな
とっちに転んでも装備が充実した時にフォレを買いたい。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:04:07 ID:4sU/Mr5T0
>>78
半ドアだけど、車体側に付いてるコの字型の金具の
ネジを緩めると何ミリか動くはずなので、外側に押しながら
締めこんでみてみ？
前の車がそういう症状だったので、これかなと思ってやったら
なおったよ。
半ドアだけど、車体側に付いてるコの字型の金具の
ネジを緩めると何ミリか動くはずなので、外側に押しながら
締めこんでみてみ？
前の車がそういう症状だったので、これかなと思ってやったら
なおったよ。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:34:12 ID:sa3jm2Ar0
>>85
アクティブトルクスプリットは舗装路しか乗った事ないので比較出来ないけど、雪道で遊ぶときビスカスLSDとVTDならビスカスLSDの方が安定しているかな。
VTDの方は滑らせてから安定するまでの挙動で「あ、効いた」てのがわかる感じ、ただけっこう初期のVTDなんで最近のはもっと自然かも。
アクティブトルクスプリットは舗装路しか乗った事ないので比較出来ないけど、雪道で遊ぶときビスカスLSDとVTDならビスカスLSDの方が安定しているかな。
VTDの方は滑らせてから安定するまでの挙動で「あ、効いた」てのがわかる感じ、ただけっこう初期のVTDなんで最近のはもっと自然かも。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:08:26 ID:PNfa0cho0
質問なんですが、ルールレールはあったほうが便利ですか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:21:20 ID:jWEMQx8+0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:28:10 ID:X/xGmnBL0
アウトランダー ローデスト欲しくなって来た。
スバルが出してたら即買うのに…。
スバルが出してたら即買うのに…。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:33:18 ID:n+3MZd1s0
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:43:41 ID:5eabPyWY0
>>70
変速機構の変更についてだけちょっと情報頂たし。
変速機構の変更についてだけちょっと情報頂たし。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:59:35 ID:UCJ3wHeH0
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:14:12 ID:sa3jm2Ar0
新規じゃないだろうから、フォレに展開されていない２つのどちらか
じゃない？
・６MT（現行５MTベースのディーゼル及び新型レガ用）
・CVT
じゃない？
・６MT（現行５MTベースのディーゼル及び新型レガ用）
・CVT
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:40:16 ID:Eliz+D+90
フォレのMT率ってどんなもんなんだろうな
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:47:32 ID:r9tniFP40
>>96
でも、車体がインプ由来なのでＣＶＴはボンネットに入らないとか何とか。。。
でも、車体がインプ由来なのでＣＶＴはボンネットに入らないとか何とか。。。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:49:15 ID:8mgEk+sv0
>>97
08年式SH XT-5MTに乗ってます。
うちの出入りしてるディーラーでは、MTは未だ一台も出ていません。
「ﾀｰﾎﾞも減税」と宣伝してるけど、MTは対象外なんですよね。
関西～岩手往復1700㌔を平均燃費15㌔/Lで走ったから
燃費の事を考えたら、絶対MTだと思うのですが。
08年式SH XT-5MTに乗ってます。
うちの出入りしてるディーラーでは、MTは未だ一台も出ていません。
「ﾀｰﾎﾞも減税」と宣伝してるけど、MTは対象外なんですよね。
関西～岩手往復1700㌔を平均燃費15㌔/Lで走ったから
燃費の事を考えたら、絶対MTだと思うのですが。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:20:42 ID:9ANLlnED0
CVTってそんなにデカイのか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:35:45 ID:2KE1rhHc0
レガシィは下位グレードのMTがなくなったから、
フォレも・・・まさか、ね。
NAのMTを買うなら今しかない？
マイチェン情報出てからだと、もう手遅れ？
フォレも・・・まさか、ね。
NAのMTを買うなら今しかない？
マイチェン情報出てからだと、もう手遅れ？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:41:21 ID:2MZAWdZc0
で、いつ頃年改なんだろうね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:10:33 ID:kfhVXF6J0
>>100
オレのちんこよりデカイ
オレのちんこよりデカイ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:28:52 ID:0WJl/oI+0
じゃあ大してデカくないってこと？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:45:15 ID:0jdFZS0k0
あの、フォレスターのオフセットは４８ですが、外側にはいくらまでいけるでしょうか？？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:53:39 ID:6V0Ta4DM0
>>104
今度余計なこと言うと口を縫い合わすぞ
今度余計なこと言うと口を縫い合わすぞ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:58:34 ID:sVxXCEvg0
2WDの追加かな
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:35:20 ID:ExQrVFoH0
ハイトコントロール付かんかな？
標準から3～4ｃｍ±できるように、それで後付けパーツで売ってくれ。
標準から3～4ｃｍ±できるように、それで後付けパーツで売ってくれ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:35:33 ID:8B+TuNPx0
顔はかわらんの？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:22:49 ID:/Ey7KxKh0
顔は変えない方がいい
てか変えるな
現行スバル車の中では唯一マシな顔だから
てか変えるな
現行スバル車の中では唯一マシな顔だから
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:05:44 ID:H9opmHsq0
ＸＴＭＴに乗っています。
1年以上乗ってるのに今になって気が付いたことがあります。
前はどうなっていたのか思い出せないので皆さんのはどうなってるか教えてください。
運転席側のドアにあるパワーウインドウのスイッチの内照ですが
ライティングスイッチをＯＦＦにしてても関係なく点灯するもんでしたっけ？
昼間はスイッチの「Ａ］だけの内照が点灯してました。
夕方になり、そろそろライトをつけようかと思っていたらすでに全ての内照が点灯してました。
夜、車を降りるときライティングスイッチを切ってもパワーウインドウのスイッチの内照だけは消えませんでした。
エンジンを切ったら「Ａ」を残して全て消え、ルームランプが消えると同時に「Ａ」も消えました。
もともとこういうもんでしたっけ？
1年以上乗ってるのに今になって気が付いたことがあります。
前はどうなっていたのか思い出せないので皆さんのはどうなってるか教えてください。
運転席側のドアにあるパワーウインドウのスイッチの内照ですが
ライティングスイッチをＯＦＦにしてても関係なく点灯するもんでしたっけ？
昼間はスイッチの「Ａ］だけの内照が点灯してました。
夕方になり、そろそろライトをつけようかと思っていたらすでに全ての内照が点灯してました。
夜、車を降りるときライティングスイッチを切ってもパワーウインドウのスイッチの内照だけは消えませんでした。
エンジンを切ったら「Ａ」を残して全て消え、ルームランプが消えると同時に「Ａ」も消えました。
もともとこういうもんでしたっけ？
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:45:18 ID:mvTu4bD00
>>111
点いて多様な気がする
点いて多様な気がする
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 08:59:49 ID:9lss3ut00
エンジン切っても点灯の間は
運転席の窓開閉可能ですよの表示だった気が
運転席の窓開閉可能ですよの表示だった気が
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:36:45 ID:t4BvZljR0
test
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:00:44 ID:2tWkFxFn0
昨日XTで契約(^_^)
色は最後まで迷いましたが
ニューポートブルー。
今回5年目のレガシィからの乗り替えですが
エコ減とVDC、サイドエアバック、シートヒーター
などの付属に惹かれてしまいました。
20年以上のスバリストですが初SUV。
そろそろゆっくり安全志向で行くことにしたような次第。
初売り1号ということで店長出てきたけど
申し訳ないほど勉強してくれたので
こっちが低姿勢になってしまった。
しばらくこの板でお世話になります。
色は最後まで迷いましたが
ニューポートブルー。
今回5年目のレガシィからの乗り替えですが
エコ減とVDC、サイドエアバック、シートヒーター
などの付属に惹かれてしまいました。
20年以上のスバリストですが初SUV。
そろそろゆっくり安全志向で行くことにしたような次第。
初売り1号ということで店長出てきたけど
申し訳ないほど勉強してくれたので
こっちが低姿勢になってしまった。
しばらくこの板でお世話になります。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:12:44 ID:OvSCbL1S0
三菱の店とスバルの店がとなり合わせにある店で見比べる事が出来たんだが
現行フォレスターはアウトランダーに似ているアウトランダーは
少し前の醤油顔のランサー似だよな。
全進化する時ジェットファイター風にならない事を切に願おう。
現行フォレスターはアウトランダーに似ているアウトランダーは
少し前の醤油顔のランサー似だよな。
全進化する時ジェットファイター風にならない事を切に願おう。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:14:50 ID:MPfxEeqP0
オレも現行の顔が好きで買ったのもあるので。
ただ、買い換えないからどんなふうに変わるか
見てみたい気もする。
ただ、買い換えないからどんなふうに変わるか
見てみたい気もする。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:34:43 ID:t4BvZljR0
俺もあの青がほしい。
緑も良いな。フォレスターのボディカラーは原色じゃなくて柔らかい色になってるところがすごく良い
緑も良いな。フォレスターのボディカラーは原色じゃなくて柔らかい色になってるところがすごく良い
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:23:03 ID:vm+Bdb1d0
プラチナセレクションの白いハンドルって手垢で汚れが目立ったりしませんか？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:25:27 ID:nEca0XHl0
スバルは電気系が本当に駄目
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:08:07 ID:dGRYANnE0
スバルは顔をいじるほど変顔になる伝統があるからな
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:32:13 ID:gTyMBCjY0
>>115
>そろそろゆっくり安全志向で行くことにしたような次第。
普段はそうだろうけど、自分の場合は雪道の振り回し度は激しくなりましたw
現行フォレのデザインは今までのスバルで最良レベルだから、余計な変更はし
ないで欲しい。(特にフロントの顔からフェンダーの部分は良い）
>そろそろゆっくり安全志向で行くことにしたような次第。
普段はそうだろうけど、自分の場合は雪道の振り回し度は激しくなりましたw
現行フォレのデザインは今までのスバルで最良レベルだから、余計な変更はし
ないで欲しい。(特にフロントの顔からフェンダーの部分は良い）
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:30:19 ID:yz6PymW00
感謝ディで年改の話を聞けた奴はおらんのかい？
ウチの担当は「まだ話が来てないからわかんない」だった…orz
ウチの担当は「まだ話が来てないからわかんない」だった…orz
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:45:06 ID:+jTeiQqV0
もうすでに持ってる車なんだから
わざわざ聞き出してまで情報を得ようとは思わないけどなぁ
わざわざ聞き出してまで情報を得ようとは思わないけどなぁ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:57:20 ID:gZFE60OJ0
＞＞１２２
自分はSFからSHに乗り換えたら雪道振り回せなくなってしまいました。
接地感が乏しいような。思い切ってオーバーステアになるくらいで突っ込めば
いい感じで曲がったんですが、そこまで行くのがこわい。
自分はSFからSHに乗り換えたら雪道振り回せなくなってしまいました。
接地感が乏しいような。思い切ってオーバーステアになるくらいで突っ込めば
いい感じで曲がったんですが、そこまで行くのがこわい。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:01:59 ID:yz6PymW00
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:27:11 ID:OkwRSDzl0
欲しい時が買い時
家電にしろPCにしろ最新を待ってたらいつまで経っても買えないよ
家電にしろPCにしろ最新を待ってたらいつまで経っても買えないよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:42:11 ID:yz6PymW00
そりゃそーなんだけど、エクシーガの年改でCVTや2.5も出てるから
フォレは年改でどーなるのか見ないと後悔しそうで
それに次の年改は1月だと思ってたから延期されちゃって、どうしたもんだかですよ
フォレは年改でどーなるのか見ないと後悔しそうで
それに次の年改は1月だと思ってたから延期されちゃって、どうしたもんだかですよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:01:44 ID:avlK81OM0
エクシーガとフォレは別物でしょ。
CVTやらターボに5AT、
さらに、新型レガシィにはまだ載ってないアイサイト搭載車まであったような気がするが。
しかし、最近、新型レガシィを街で見掛けるようになったけど、デカイ!
アウトバックなんか特にそう感じる。
CVTやらターボに5AT、
さらに、新型レガシィにはまだ載ってないアイサイト搭載車まであったような気がするが。
しかし、最近、新型レガシィを街で見掛けるようになったけど、デカイ!
アウトバックなんか特にそう感じる。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:23:36 ID:WkLjGydo0
>>125
もう振り回して喜ぶタイプの車じゃないよね＞SH
もう振り回して喜ぶタイプの車じゃないよね＞SH
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:28:56 ID:mvTu4bD00
エクシーガはレガシーのスピリットを受け継いでるから
あんま参考にしないほうがいんじゃない
フォレはインプの背を高くしたやつだもん
レガシーにはSIクルーズがあるけどアイサイトとどっちがいんだろね
SIの名を冠してるからSIクルーズなのかな
あんま参考にしないほうがいんじゃない
フォレはインプの背を高くしたやつだもん
レガシーにはSIクルーズがあるけどアイサイトとどっちがいんだろね
SIの名を冠してるからSIクルーズなのかな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:35:39 ID:+jTeiQqV0
つーかIモードにしたときに
メーターパネルに「ECO」って表示されるの気持ち悪くない？
ありゃセンスなさすぎだろ
メーターパネルに「ECO」って表示されるの気持ち悪くない？
ありゃセンスなさすぎだろ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:41:17 ID:/KypLY6R0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:52:05 ID:HQ5wfCTE0
ヒルスタートアシストを外して欲しい。
不便過ぎる～
不便過ぎる～
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:05:40 ID:cJKcuHdU0
MT乗りなれてる奴にはいらんよな
ATについてならシラン
ATについてならシラン
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:27:34 ID:0+NHN3iN0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:38:01 ID:lDUyA6yk0
XT AT ：2,726,850
MOPナビつき：2,994,600
その差：267,750
サブウーハやバックカメラやステアリングリモコンがつくことを思えば
そんなに高くないのかな
でも地デジじゃないんだよな・・・
でも純正じゃなければ、最近安いもんな
MOPナビつき：2,994,600
その差：267,750
サブウーハやバックカメラやステアリングリモコンがつくことを思えば
そんなに高くないのかな
でも地デジじゃないんだよな・・・
でも純正じゃなければ、最近安いもんな
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:00:45 ID:VkOYpB3D0
昨日納車。すぐさま慣らしを兼ねたドライブに行き、先ほど帰宅。
小回り利かないねー。4WD車ってどれもそうなのかな？
面倒くさがらずに試乗だけはしておくべきだったorz
小回り利かないねー。4WD車ってどれもそうなのかな？
面倒くさがらずに試乗だけはしておくべきだったorz
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:04:11 ID:XTn8wrge0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:18:22 ID:cfkooUa40
この車で体をのばして車中泊できますか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/11(月) 01:52:47 ID:Xt5PxXUvP
>>140
当たり前だけど身長にもよる。
リアシート倒してのラゲッジ長は１６０ｃｍぐらい。
身長170ちょいの俺だと斜めになって丁度体を伸ばして寝られる程度
しかし、リアシートの足元が比較的広いので、リア側を頭にして横になると
余裕で大の字になれる（要リアシート足元の空間を埋める）
ただし、電動パワーシートがつくとフロントシートがちょっとしか前に移動できないので
厳しい
このクラスとしては車中泊は向いている方だとは思うけど、
ラゲッジスペースだけ考えるとエクストレイルが明らかにお勧め
（リアシートを倒してのラゲッジ長174ｃｍぐらい、シートヒーターなしの設定だとヘッドレスト
外して192ｃｍという話）
当たり前だけど身長にもよる。
リアシート倒してのラゲッジ長は１６０ｃｍぐらい。
身長170ちょいの俺だと斜めになって丁度体を伸ばして寝られる程度
しかし、リアシートの足元が比較的広いので、リア側を頭にして横になると
余裕で大の字になれる（要リアシート足元の空間を埋める）
ただし、電動パワーシートがつくとフロントシートがちょっとしか前に移動できないので
厳しい
このクラスとしては車中泊は向いている方だとは思うけど、
ラゲッジスペースだけ考えるとエクストレイルが明らかにお勧め
（リアシートを倒してのラゲッジ長174ｃｍぐらい、シートヒーターなしの設定だとヘッドレスト
外して192ｃｍという話）
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2010/01/11(月) 02:07:32 ID:Xt5PxXUvP
>>140
エクストレイルスレにも書き込んでるのかｗ
舗装されてない林道だとか、スキーへ頻繁に行く、あるいは豪雪地帯に
住んでるのではなければ、別にSUVじゃなくても
ミニバンやステーションワゴンに範囲をひろめてもいいと思う
エクストレイルスレにも書き込んでるのかｗ
舗装されてない林道だとか、スキーへ頻繁に行く、あるいは豪雪地帯に
住んでるのではなければ、別にSUVじゃなくても
ミニバンやステーションワゴンに範囲をひろめてもいいと思う
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 07:05:10 ID:qqNgOLhr0
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 08:16:31 ID:cfkooUa40
>>141
>>142
ありがとう、
山登りで林道を走り泊まることがあるからフォレとエクス、迷っています。
ミニバンも検討します。
今乗っているのがホンダＳＭ－Ｘでシートがフラットになるので重宝してます。
by140
>>142
ありがとう、
山登りで林道を走り泊まることがあるからフォレとエクス、迷っています。
ミニバンも検討します。
今乗っているのがホンダＳＭ－Ｘでシートがフラットになるので重宝してます。
by140
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:47:05 ID:iqIYGZDX0
アトレーのＯＥＭ車として名車であるディアスを出してきた昨今
背高１ＢＯＸの提供が始まっても可笑しくない。
逆にフォレをＲＡＶ４の後がまにあてがう可能性も？
背高１ＢＯＸの提供が始まっても可笑しくない。
逆にフォレをＲＡＶ４の後がまにあてがう可能性も？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:12:00 ID:2miYfJcf0
RAV４ってスバルから出てたんだ
知らなかった・・・
知らなかった・・・
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:18:13 ID:4o4t1HI10
OEMの話じゃないの。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:48:34 ID:DJbHK0O30
>>138
FRから乗り換えると、全然ハンドル切れない気がするよね。
俺も10年くらい前だけど、始めて（スバルじゃないが）4WDに乗り換えた時はそう思った。
今は4WDに慣れてるので、現行フォレスターに関しては小回りが効く印象だね。
ボディサイズと４WDって事を考えると、取り回しはかなり楽な方だと思う。
FRから乗り換えると、全然ハンドル切れない気がするよね。
俺も10年くらい前だけど、始めて（スバルじゃないが）4WDに乗り換えた時はそう思った。
今は4WDに慣れてるので、現行フォレスターに関しては小回りが効く印象だね。
ボディサイズと４WDって事を考えると、取り回しはかなり楽な方だと思う。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:27:39 ID:B3oYnI4N0
>>136と一緒になるけど、ディーゼル情報ないの？
担当営業にきいても「さっぱり情報ないです・・・」
「僕も長距離ばかりなので欲しいのですが」と同意見。
スバルさん、ディーゼル結構売れると思うのだが・・
担当営業にきいても「さっぱり情報ないです・・・」
「僕も長距離ばかりなので欲しいのですが」と同意見。
スバルさん、ディーゼル結構売れると思うのだが・・
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:32:12 ID:c1835nyT0
ディーゼル売れるかなぁ・・・
人によるだろうけど、俺は興味ないなぁ
人によるだろうけど、俺は興味ないなぁ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:33:57 ID:3kNNTWoT0
先日レガシィからフォレスターに買い換え契約し
納車を待っていますが初SUVなもんで運転感覚が分かんない。
ボディサイズとか回転半径・運転席の高さなど
数字では把握していますが感覚的な相違点・注意点あります？
納車を待っていますが初SUVなもんで運転感覚が分かんない。
ボディサイズとか回転半径・運転席の高さなど
数字では把握していますが感覚的な相違点・注意点あります？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:34:59 ID:tE1rt5x90
XTより高く、300万超えても売れるのか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:53:52 ID:Wlfj6M+j0
来週ＸＳ買いに行こうと思うんだけど、ＭＣ前で特定の色がないってことある？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:56:30 ID:c1835nyT0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:02:30 ID:3tHXSL3m0
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:06:23 ID:Wlfj6M+j0
>>155 さんくす。安心して買いに行ける(´∀｀)。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:22:36 ID:KTzUVHKZ0
>>135
昼スタート、あれは要らんな。
今時MT乗ってるやつで坂道発進苦手です～～～って居ないだろｗ
>>138
十分小回り効くと思うぞ。
>>139
俺も以前5mオーバーのホイールベース激長のピックアップに乗ってたから
もの凄い小回り効く感覚だね。
昼スタート、あれは要らんな。
今時MT乗ってるやつで坂道発進苦手です～～～って居ないだろｗ
>>138
十分小回り効くと思うぞ。
>>139
俺も以前5mオーバーのホイールベース激長のピックアップに乗ってたから
もの凄い小回り効く感覚だね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:39:04 ID:wBFh/8T+0
XTにスタッドレス履いて軽井沢～草津付近を走ってきた。
白糸ハイランドウェイと国道146号の浅間牧場～浅間白根火山ルート
にかけては圧雪とアイスバーン。
適度な積雪路とは違い非常に滑りやすい路面状況で、白糸ハイランドウェイ
ではスタッドレス履いた車が数台スピンしている状況。
しかしフォレスターは何の問題もなく快適に走行できました。
こんな路面状況が続く
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25545.jpg
白糸の滝駐車場付近にある見事な氷柱。このあたりは早朝は-20℃位まで下がる。
これは白糸の滝ではなく、ホースで水を散水して人工的に作ったオブジェ。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25546.jpg
氷柱はこの付近（ナビ画面）
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25547.jpg
昨年夏に購入したので、この車ではこの冬が初の雪道。
この冬の雪道走行は20回程度で通算1000km程度。
雪道でも安定した走行性能で満足してます。
白糸ハイランドウェイと国道146号の浅間牧場～浅間白根火山ルート
にかけては圧雪とアイスバーン。
適度な積雪路とは違い非常に滑りやすい路面状況で、白糸ハイランドウェイ
ではスタッドレス履いた車が数台スピンしている状況。
しかしフォレスターは何の問題もなく快適に走行できました。
こんな路面状況が続く
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25545.jpg
白糸の滝駐車場付近にある見事な氷柱。このあたりは早朝は-20℃位まで下がる。
これは白糸の滝ではなく、ホースで水を散水して人工的に作ったオブジェ。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25546.jpg
氷柱はこの付近（ナビ画面）
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps25547.jpg
昨年夏に購入したので、この車ではこの冬が初の雪道。
この冬の雪道走行は20回程度で通算1000km程度。
雪道でも安定した走行性能で満足してます。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:10:52 ID:x7bk9j3T0
俺、前の車はマツダのFRだけど別に小回り利かないとは感じないなぁ
どんだけハンドル切らないと曲がらないんだｗとはときどき思うけど
どんだけハンドル切らないと曲がらないんだｗとはときどき思うけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:27:21 ID:i7SRBnoj0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:46:30 ID:c1835nyT0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:00:30 ID:yfpBVL0O0
>>160
いろいろどうもです。
いろいろどうもです。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:15:53 ID:L/4T6nh+0
フォレ買ってからトラブルつづきで酷い目にあったわ。。
直してくれるのはいいがその度に何か使えなくなってたり、ちゃんとしてた配線を・・・ry。。
あと、売った後のディーラーの対応最悪だな。と思った。
怒りのカキコすんませんでした。
直してくれるのはいいがその度に何か使えなくなってたり、ちゃんとしてた配線を・・・ry。。
あと、売った後のディーラーの対応最悪だな。と思った。
怒りのカキコすんませんでした。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:44:30 ID:ceGe3z2v0
MTの人でSTIのギアシフトASSYにした人いますか？
いましたらインプレをお聞かせください
いましたらインプレをお聞かせください
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:49:53 ID:x7bk9j3T0
俺もそれ気になってる
変に引っかかる感じのフィーリングが改善されるならいいんだけど、、、
シフトチェンジのスピードって、よほどのロングストロークでない限り
左足の使い方で決まる気がするからシフトスピードには大差なさそうな気がするけど
変に引っかかる感じのフィーリングが改善されるならいいんだけど、、、
シフトチェンジのスピードって、よほどのロングストロークでない限り
左足の使い方で決まる気がするからシフトスピードには大差なさそうな気がするけど
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:16:14 ID:xIpZB/UU0
ＭＣの話題が多いいけど、
最近、ターボ車減税車出したあとだし、国外でバンバン売れているわけだから
する予定はないと思う、するとしたら発売からちょうど３年後の年末ぐらいかな、
あと、今度のオートサロンでＳＴＩ市販車が出展してくれれば嬉しいのだが
なさそう・・・・。
それにしても、また、インプレッサは新型を２グレードも追加、
うらやましいなー。
最近、ターボ車減税車出したあとだし、国外でバンバン売れているわけだから
する予定はないと思う、するとしたら発売からちょうど３年後の年末ぐらいかな、
あと、今度のオートサロンでＳＴＩ市販車が出展してくれれば嬉しいのだが
なさそう・・・・。
それにしても、また、インプレッサは新型を２グレードも追加、
うらやましいなー。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:25:08 ID:Ly48bTJ50
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:03:27 ID:WT7xm8R/0
ターボじゃ無くてNAで300万円するって買いなの？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:56:55 ID:+HCqKj0h0
>>166
ＭＣしますよ～。
既出のヒント「走行性能に関わるもの」を試験してるはずです。
・・・インプレッサばかりひいきしないんじゃないかなぁ（独り言
167さんも書いてるようにスバルは市場での様々な評価を反映させる形で
細かなＭＣ（たまに大きなＭＣ）を毎年繰り返し、商品力を維持する
メーカーなので今回も期待を裏切らない仕様で出て来ると思いますよ。
何にせよ早く出るといいですね～。
ＭＣしますよ～。
既出のヒント「走行性能に関わるもの」を試験してるはずです。
・・・インプレッサばかりひいきしないんじゃないかなぁ（独り言
167さんも書いてるようにスバルは市場での様々な評価を反映させる形で
細かなＭＣ（たまに大きなＭＣ）を毎年繰り返し、商品力を維持する
メーカーなので今回も期待を裏切らない仕様で出て来ると思いますよ。
何にせよ早く出るといいですね～。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:37:33 ID:KbIlSLRW0
ところで、皆さん実燃費ってどのくらいなんでしょうか？
私は冬場はほぼ通勤にしか使わないんですが、どんなにそーっと走っても伸びません。
なんと燃費計には『5.5』！ってでてます。（涙）
まあ信号待ち多発の道を短距離しか走らないので悪条件が重なってるのは解っているのですが、
正直ハイオクなのもあって辛いです。
私は冬場はほぼ通勤にしか使わないんですが、どんなにそーっと走っても伸びません。
なんと燃費計には『5.5』！ってでてます。（涙）
まあ信号待ち多発の道を短距離しか走らないので悪条件が重なってるのは解っているのですが、
正直ハイオクなのもあって辛いです。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:29:07 ID:Wof+yZuxO
いくら渋滞多発地域でも『5.5』はキツイねｗ
冬場は夏のエアコン付けてる時より悪そう。
あと、納車しばらくは数字悪い。
冬場は夏のエアコン付けてる時より悪そう。
あと、納車しばらくは数字悪い。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:45:48 ID:jkMi1cQW0
金ないし、前の型の中古にすっかなあ・・・
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:32:26 ID:gdWl+0rK0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:43:37 ID:2JoFpsLH0
東京23区内だけど、街乗りで7~9km、
高速中心なら9～12kmぐらいは平均でいくよ。
高速中心なら9～12kmぐらいは平均でいくよ。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:38:09 ID:0hgGbwaD0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:55:50 ID:h1kkRpGD0
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:09:34 ID:0hgGbwaD0
>>176
そんなこと言われてもフォレは12月～1月だったからね。
そんなこと言われてもフォレは12月～1月だったからね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:34:02 ID:h1kkRpGD0
>>177
インプは年改時期を秋にズラしたし絶対ではない、もちろん年改が無かった年も数回ある。
否定してるわけじゃなくて、どちらの可能性もあるって事。
大穴では新型レガシィからと予想されている新型エンジンが、フォレスターのNAに搭載とかw
さすがにこれはないwwww
インプは年改時期を秋にズラしたし絶対ではない、もちろん年改が無かった年も数回ある。
否定してるわけじゃなくて、どちらの可能性もあるって事。
大穴では新型レガシィからと予想されている新型エンジンが、フォレスターのNAに搭載とかw
さすがにこれはないwwww
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:45:05 ID:+HCqKj0h0
MCが遅れてる理由を勝手に予想してみる・・・
2.5㍑NAとか
CVTとか・・・だったらいいよね。。
2.5㍑NAとか
CVTとか・・・だったらいいよね。。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:06:31 ID:4D1Sq2SC0
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:14:05 ID:Qyqhvq7j0
テラノから
乗り換えた人の
感想が聞きたい
乗り換えた人の
感想が聞きたい
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:37:42 ID:oEjtngRf0
>>149
>>150
ディーゼル需要はあるとおもうけど対応ATの出来次第だろうね。
俺はMT乗りだからディーゼル期待してるんだけど、営業さんいわくほぼ無いだろうって。
ハイブリッドが優先だってさ。
いびつなエンジンになりそうだ。
>>150
ディーゼル需要はあるとおもうけど対応ATの出来次第だろうね。
俺はMT乗りだからディーゼル期待してるんだけど、営業さんいわくほぼ無いだろうって。
ハイブリッドが優先だってさ。
いびつなエンジンになりそうだ。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:05:58 ID:Ly48bTJ50
SH5フォレC型への年改を考察してみた
◎エクシーガのCVT搭載に関しての比較
1年周期の年改が基本のスバルだが、エクシーガB型への年改は1年と3ヶ月目
フォレの年改が3月ごろとの情報と周期がだぶる
CTV搭載での重量増加は30Kg、燃費は重量増にもかかわらず約1km程度改善
値段に関してはB型が5万円安くなっている、なお、Ej20とEj25の重量はほとんど変わらない
2.5は+20万円（エクシーガA型、B型、2.5をパンフで比較）
◎フォレC型年改の可能性について
SGフォレで年改が無い年は、前の年の12月と翌年の1月で14ヶ月スパンだった
CVTを載せるとXSの素の状態で車重が1490Kgになる
1.5t以下を狙うとオプションが限定される為、営業的にスバルがどう判断するかが鍵
パターンA
従来どおり足回り調整を軸に微調整
パターンB
XSにCVT、XTに5AT搭載、Xは4ATで1.5t以下を堅持のエクシーガと同じパターン
また、XS-CVTにパワーシートを標準にして1.5t越えで税制優遇を狙う可能性もある
パターンC
XSにCVT＆Ej25&SIドライブを搭載、XTに5AT搭載
※i-AVLS装備のEj25にはSIドライブ搭載可能だが、i-AVLSが無いEj20NAには搭載されていない：エクシーガB型
要望
ルミオンみたいに助手席サイドミラー下に補助ミラーつけてキノコ無くして欲しい
これだと車検や保安基準通るし
>>178
新型エンジンだが、まずはFT86＆FMC後のインプ用として2011より稼動の新工場で生産予定
現時点では工場が無い為に物理的に不可能
◎エクシーガのCVT搭載に関しての比較
1年周期の年改が基本のスバルだが、エクシーガB型への年改は1年と3ヶ月目
フォレの年改が3月ごろとの情報と周期がだぶる
CTV搭載での重量増加は30Kg、燃費は重量増にもかかわらず約1km程度改善
値段に関してはB型が5万円安くなっている、なお、Ej20とEj25の重量はほとんど変わらない
2.5は+20万円（エクシーガA型、B型、2.5をパンフで比較）
◎フォレC型年改の可能性について
SGフォレで年改が無い年は、前の年の12月と翌年の1月で14ヶ月スパンだった
CVTを載せるとXSの素の状態で車重が1490Kgになる
1.5t以下を狙うとオプションが限定される為、営業的にスバルがどう判断するかが鍵
パターンA
従来どおり足回り調整を軸に微調整
パターンB
XSにCVT、XTに5AT搭載、Xは4ATで1.5t以下を堅持のエクシーガと同じパターン
また、XS-CVTにパワーシートを標準にして1.5t越えで税制優遇を狙う可能性もある
パターンC
XSにCVT＆Ej25&SIドライブを搭載、XTに5AT搭載
※i-AVLS装備のEj25にはSIドライブ搭載可能だが、i-AVLSが無いEj20NAには搭載されていない：エクシーガB型
要望
ルミオンみたいに助手席サイドミラー下に補助ミラーつけてキノコ無くして欲しい
これだと車検や保安基準通るし
>>178
新型エンジンだが、まずはFT86＆FMC後のインプ用として2011より稼動の新工場で生産予定
現時点では工場が無い為に物理的に不可能
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:49:21 ID:h1kkRpGD0
>>183
>新型エンジンだが、まずはFT86＆FMC後のインプ用として2011より稼動の新工場
で生産予定
>現時点では工場が無い為に物理的に不可能
おっ、新情報ありがとう。
去年の情報だと年末か年明けに新工場（新ライン？）が竣工して、たぶんレガシィの
年改に新エンジンって話だったが続報がなかった。
雑誌名忘れたけど今年出る新エンジンがFT-86に載る事になるって記事があったから
変更無しだと思い込んでいた、雑誌も古い情報をもとにしちゃったんだね。
>新型エンジンだが、まずはFT86＆FMC後のインプ用として2011より稼動の新工場
で生産予定
>現時点では工場が無い為に物理的に不可能
おっ、新情報ありがとう。
去年の情報だと年末か年明けに新工場（新ライン？）が竣工して、たぶんレガシィの
年改に新エンジンって話だったが続報がなかった。
雑誌名忘れたけど今年出る新エンジンがFT-86に載る事になるって記事があったから
変更無しだと思い込んでいた、雑誌も古い情報をもとにしちゃったんだね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:56:30 ID:h1kkRpGD0
>>183
>CTV搭載での重量増加は30Kg
新レガシィの特集でCVTは5ATから-5kgと紹介されていた。
ちなみにスバルの場合は5AT>6MT>4AT>5MTがだいたい10kg刻み、情報が先代
レガ前期だから間違いあったら訂正よろしく。
>CTV搭載での重量増加は30Kg
新レガシィの特集でCVTは5ATから-5kgと紹介されていた。
ちなみにスバルの場合は5AT>6MT>4AT>5MTがだいたい10kg刻み、情報が先代
レガ前期だから間違いあったら訂正よろしく。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:08:54 ID:++ehR47R0
近々フォレスターを購入しようと考えています。
値引き額には満足かなとも思いますが、みなさんが言われている
マイナーチェンジを待つべきか、キャッシュバックキャンペーン
の1月で契約するべきかを迷っております。みなさんのアドバイス
をお願いします。
■車両、金額
グレード XS、5MT O.P. HID、シートヒーター、クリアビュー
ディーラー OP HDDナビ、バックカメラ ベースキッド
総額301万円
→ 支払い270万円＋1月契約の場合メーカ5万キャッシュバック＋2万程度の
ディーラOPもサービスOK
値引き＋キャッシュバック＋OPサービス=38万円
栃木県での見積もりです。
値引き額には満足かなとも思いますが、みなさんが言われている
マイナーチェンジを待つべきか、キャッシュバックキャンペーン
の1月で契約するべきかを迷っております。みなさんのアドバイス
をお願いします。
■車両、金額
グレード XS、5MT O.P. HID、シートヒーター、クリアビュー
ディーラー OP HDDナビ、バックカメラ ベースキッド
総額301万円
→ 支払い270万円＋1月契約の場合メーカ5万キャッシュバック＋2万程度の
ディーラOPもサービスOK
値引き＋キャッシュバック＋OPサービス=38万円
栃木県での見積もりです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:28:29 ID:Ly48bTJ50
>>184
最初は大泉工場に新しい本工場を建築予定が
リーマンショック以来の不景気で紆余曲折して白紙撤回
昨年後半に読んだニュースだと、GHインプが性能と売り上げ等々がイマイチなので
2011にFMC予定で、次世代インプ用のエンジン（とFT86用）を新工場で作るって奴
環境対応の低燃費化と、部品や工数減による歩留まり上昇が新エンジンの肝だそうだ
インプ用はハイブリッド対応の可能性高し
スバル町の軽組んでる本工場が移転しないとなると、
もしかしたらサンバー生産継続するかもしれないと密かに期待してる
てかサンバーはやめないで欲しい
最初は大泉工場に新しい本工場を建築予定が
リーマンショック以来の不景気で紆余曲折して白紙撤回
昨年後半に読んだニュースだと、GHインプが性能と売り上げ等々がイマイチなので
2011にFMC予定で、次世代インプ用のエンジン（とFT86用）を新工場で作るって奴
環境対応の低燃費化と、部品や工数減による歩留まり上昇が新エンジンの肝だそうだ
インプ用はハイブリッド対応の可能性高し
スバル町の軽組んでる本工場が移転しないとなると、
もしかしたらサンバー生産継続するかもしれないと密かに期待してる
てかサンバーはやめないで欲しい
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:06:14 ID:S+hZuO5z0
173さんへ、170です。確かに街乗りでは燃費は悪いですが、高速で100㌔位でガーッと走っているとリッター11kmまでは伸びます。
それ以外は『イイ』ですよ。特にSIドライブは遊べます。Ｓ♯なんか速すぎて危ないくらいです。（笑）
楽しい車である事は確かです、強くお薦めします!!
それ以外は『イイ』ですよ。特にSIドライブは遊べます。Ｓ♯なんか速すぎて危ないくらいです。（笑）
楽しい車である事は確かです、強くお薦めします!!
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:06:36 ID:Su1UwBBu0
今のフォレが一番いいな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:33:48 ID:9wagMT1d0
やっぱ、ディーゼル出ないのか。
6MTのディーゼルターボ、、、
6MTのディーゼルターボ、、、
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:17:14 ID:9wagMT1d0
>>182
>俺はMT乗りだからディーゼル期待してるんだけど、営業さんいわくほぼ無いだろうって。
EURO 5は、クリアしてるんでしょ?
X-TRAILみたいにマニュアルだけでも、ポスト新長期規制クリアしたクリーンディーゼルだせるんじゃないか?
それも、15km+/lの燃費で、、、。
>俺はMT乗りだからディーゼル期待してるんだけど、営業さんいわくほぼ無いだろうって。
EURO 5は、クリアしてるんでしょ?
X-TRAILみたいにマニュアルだけでも、ポスト新長期規制クリアしたクリーンディーゼルだせるんじゃないか?
それも、15km+/lの燃費で、、、。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:26:24 ID:yIcBnLdW0
ていうか、エクスでさえその厳しい規制をMTでやっとクリアしてる状態だから、
ATなんて期待薄でしょ。
あと、ディーゼルにはターボは必需品なわけで、ガソリンのターボとは意味合いが違うよ。
ATなんて期待薄でしょ。
あと、ディーゼルにはターボは必需品なわけで、ガソリンのターボとは意味合いが違うよ。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 04:55:57 ID:S+hZuO5z0
3月にエクストレイルのディーゼルのATがでるらしいですよ。
日産にできるんやったらスバルも技術的には造れるんではないかと
思ってしまうのだが...
日産にできるんやったらスバルも技術的には造れるんではないかと
思ってしまうのだが...
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 06:51:32 ID:6beRUsIm0
>>193
スバルはヨーロッパで既にボクサーディーゼルを完成させてるから日本の
環境基準に適合するものは既に開発してあるか、すぐ用意できるんじゃない
かな・・・。
スバルの場合技術的な問題というより日本市場でウケる土壌ができて投入しよう
っていう経営的な判断なんじゃないかと思う。。
最近業績は好調だけど、回復したばかりだからあまり冒険はしたくないと思う。
スバルはヨーロッパで既にボクサーディーゼルを完成させてるから日本の
環境基準に適合するものは既に開発してあるか、すぐ用意できるんじゃない
かな・・・。
スバルの場合技術的な問題というより日本市場でウケる土壌ができて投入しよう
っていう経営的な判断なんじゃないかと思う。。
最近業績は好調だけど、回復したばかりだからあまり冒険はしたくないと思う。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 07:09:57 ID:htIrKecI0
日産には排ガス浄化の触媒技術がある。だからクリーンディーゼル車を国内発売
できた。スバルにはそれがないから国内発売が2010年以降にディーゼル発売になる
予定 だったはず。排ガス浄化が技術的に難しいから発売が遅れてるんだろう。
エクストレイルでさえクレーム出まくりだったらしいじゃん発売当初。
できた。スバルにはそれがないから国内発売が2010年以降にディーゼル発売になる
予定 だったはず。排ガス浄化が技術的に難しいから発売が遅れてるんだろう。
エクストレイルでさえクレーム出まくりだったらしいじゃん発売当初。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 07:32:17 ID:oT3nCsHI0
>>195
>排ガス浄化が技術的に難しいから発売が遅れてるんだろう。
191が言うようにクリアしてたはずだよ、それどころかホンダは2009年に国内で
だすと言ってたしその他のメーカーも出せるエンジンは持っていた。
だけどどこのメーカーもエクストレイルが受け入れられていないのを見て止めたよ
うだよ、技術的にはこなれていてもターボやコモンレールやDPFなど高価である事
には変わりないしハイブリッドやアイドリングストップの方が受けがいい。
ちなみに日産がＡＴを用意しなかったのはエクストレイルでつかえるのがなかった
からと特集誌にはあったね。
>排ガス浄化が技術的に難しいから発売が遅れてるんだろう。
191が言うようにクリアしてたはずだよ、それどころかホンダは2009年に国内で
だすと言ってたしその他のメーカーも出せるエンジンは持っていた。
だけどどこのメーカーもエクストレイルが受け入れられていないのを見て止めたよ
うだよ、技術的にはこなれていてもターボやコモンレールやDPFなど高価である事
には変わりないしハイブリッドやアイドリングストップの方が受けがいい。
ちなみに日産がＡＴを用意しなかったのはエクストレイルでつかえるのがなかった
からと特集誌にはあったね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:05:47 ID:tacflIrc0
ディーゼルは高回転高負荷での燃費低減ローエミッションが特徴。
ヨーロッパなどでの使用環境にマッチしているが、
日本のような交通環境では効果が現れにくい。
HVはゴーストップ短距離ONOFF走行での燃費低減ローエミッションが特徴。
日本などでの使用環境にはマッチしているが、
ヨーロッパのような交通環境では効果が現れにくい。
日本に環境DEが持ち込まれても、
それぞれの特徴を無視してHVと比較されてダメだしされる。
日本の藁半紙雑誌はバカだからこの程度の論評になる。
なのでディーゼルは出しませんよ。
ヨーロッパなどでの使用環境にマッチしているが、
日本のような交通環境では効果が現れにくい。
HVはゴーストップ短距離ONOFF走行での燃費低減ローエミッションが特徴。
日本などでの使用環境にはマッチしているが、
ヨーロッパのような交通環境では効果が現れにくい。
日本に環境DEが持ち込まれても、
それぞれの特徴を無視してHVと比較されてダメだしされる。
日本の藁半紙雑誌はバカだからこの程度の論評になる。
なのでディーゼルは出しませんよ。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:10:35 ID:tacflIrc0
ディーゼルはエンジンブロックのコストがガソリン比120％
コモンレールとINJがガソリン比300％
DPFがガソリン触媒担体比300％
これだけお金をかけて、
自称ジャーナリストに誘導された市場評価がマイナスになるなんて事はしないよ、ふつう。
コモンレールとINJがガソリン比300％
DPFがガソリン触媒担体比300％
これだけお金をかけて、
自称ジャーナリストに誘導された市場評価がマイナスになるなんて事はしないよ、ふつう。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:16:45 ID:tacflIrc0
スバルのディーゼルは次期EJ20の練習台ですよ。
一番やりたかったボアサイズダウンと全長切り詰めの設計と、生産設備の事前準備です。
クレードルフレームなんて、新エンジンを見据えた準備だと丸わかりです。
エンジンをコンパクトに作っておけば、どんなHVユニットとも組み合わせやすいし。
直噴技術も市販仕様で練習できたし、
次期EJ20で直噴過給ダウンサイジングもあるでしょうね。
一番やりたかったボアサイズダウンと全長切り詰めの設計と、生産設備の事前準備です。
クレードルフレームなんて、新エンジンを見据えた準備だと丸わかりです。
エンジンをコンパクトに作っておけば、どんなHVユニットとも組み合わせやすいし。
直噴技術も市販仕様で練習できたし、
次期EJ20で直噴過給ダウンサイジングもあるでしょうね。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:36:47 ID:htIrKecI0
>>196
簡単にクリアしたはずと言ってくれるが、ポスト新長期をボクサーディーゼル
はクリアしてないだろ。ポスト新長期よりゆるいユーロ5の規制をやっとクリアしただけ。
欧州日産のエクストレイルディーゼルATは既にある。あるがモッサリで日本人ウケしない
し、モッサリ動作を打開し出足を良くするとポスト新長期の排ガス基準をクリアできない
という部分から日本でのAT発売は見送りやっと目処がつき春に発売 なわけだろ。それこそ
日産の技術者が雑誌で発言してた。
簡単にクリアしたはずと言ってくれるが、ポスト新長期をボクサーディーゼル
はクリアしてないだろ。ポスト新長期よりゆるいユーロ5の規制をやっとクリアしただけ。
欧州日産のエクストレイルディーゼルATは既にある。あるがモッサリで日本人ウケしない
し、モッサリ動作を打開し出足を良くするとポスト新長期の排ガス基準をクリアできない
という部分から日本でのAT発売は見送りやっと目処がつき春に発売 なわけだろ。それこそ
日産の技術者が雑誌で発言してた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:55:42 ID:htIrKecI0
只でさえネタ不足で、天体望遠鏡つくりました、草刈り機発売しました
と細かなプレスリリースをする富士重工がポスト新長期をクリアしておきながら
未発表なわけ無いだろ。今の日本で発売してペイするかしないかという話と規制
クリアできましたという話は別。エクストレイルにしたところで春にATが出てみて
評価ができるというもの。日本でMTじゃ数売れるわけないだろ。
某スレのプレミアムばりにスバルに対して夢見てる御仁がいるんだね。
コピペの犯人はこの辺に潜んでたりして。
と細かなプレスリリースをする富士重工がポスト新長期をクリアしておきながら
未発表なわけ無いだろ。今の日本で発売してペイするかしないかという話と規制
クリアできましたという話は別。エクストレイルにしたところで春にATが出てみて
評価ができるというもの。日本でMTじゃ数売れるわけないだろ。
某スレのプレミアムばりにスバルに対して夢見てる御仁がいるんだね。
コピペの犯人はこの辺に潜んでたりして。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:00:27 ID:KeGu5waj0
エクストレイルみたいにディーゼルモデルが高くなると売れるわけがない
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:09:31 ID:JvfQ8HM70
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:46:45 ID:oT3nCsHI0
>>201
>只でさえネタ不足で、天体望遠鏡つくりました、草刈り機発売しました
>と細かなプレスリリースをする富士重工がポスト新長期をクリアしておきながら
>未発表なわけ無いだろ。
新レガシィの６MTは欧州ディーゼルフォレスターで先行発売されていたのにいっさい
情報がなかったよ、ユーロ５規制への対応も公式にはなくて雑誌の小話程度の扱い。
どうも規制をクリアするのが技術力の証と思っているようだけど、特にディーゼルはサ
プライヤから技術を買ってくるのがほとんどだよ。
>某スレのプレミアムばりにスバルに対して夢見てる御仁がいるんだね。
サプライヤから買った技術を自慢する事のどこに夢があるんだ？
いるねDCTをいち早く国産でだした日産・三菱は凄いって人、内製に拘らないからこそ
早かったのに。
>只でさえネタ不足で、天体望遠鏡つくりました、草刈り機発売しました
>と細かなプレスリリースをする富士重工がポスト新長期をクリアしておきながら
>未発表なわけ無いだろ。
新レガシィの６MTは欧州ディーゼルフォレスターで先行発売されていたのにいっさい
情報がなかったよ、ユーロ５規制への対応も公式にはなくて雑誌の小話程度の扱い。
どうも規制をクリアするのが技術力の証と思っているようだけど、特にディーゼルはサ
プライヤから技術を買ってくるのがほとんどだよ。
>某スレのプレミアムばりにスバルに対して夢見てる御仁がいるんだね。
サプライヤから買った技術を自慢する事のどこに夢があるんだ？
いるねDCTをいち早く国産でだした日産・三菱は凄いって人、内製に拘らないからこそ
早かったのに。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:28:37 ID:KWb+dk7J0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:26:38 ID:htIrKecI0
>どうも規制をクリアするのが技術力の証と思っているようだけど、特にディーゼルはサ
>プライヤから技術を買ってくるのがほとんどだよ。
少なくとも日産は一番乗りを目指しMTしか準備ができていないけど発売した。
サプライヤーの手柄であれ、メーカーの手柄であれ技術力の証に間違いない。
スバル傘下にそういうサプライヤーがいるなり買ってくるなりの甲斐性があれば
また話は別だが、ここではユーロ5もポスト新長期もごっちゃにして「クリアしてたはず・・・」
と何とも曖昧な話を前提に、「あえてスバルは発売しないんだよ」的な話になってる
のが何とも信者らしいとうか（ｒｙ ポスト新長期をクリアしたらスバルは鬼の首を
とったごとく発表しまくるだろうよ。
>プライヤから技術を買ってくるのがほとんどだよ。
少なくとも日産は一番乗りを目指しMTしか準備ができていないけど発売した。
サプライヤーの手柄であれ、メーカーの手柄であれ技術力の証に間違いない。
スバル傘下にそういうサプライヤーがいるなり買ってくるなりの甲斐性があれば
また話は別だが、ここではユーロ5もポスト新長期もごっちゃにして「クリアしてたはず・・・」
と何とも曖昧な話を前提に、「あえてスバルは発売しないんだよ」的な話になってる
のが何とも信者らしいとうか（ｒｙ ポスト新長期をクリアしたらスバルは鬼の首を
とったごとく発表しまくるだろうよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 15:21:47 ID:julks6lt0
ディーゼル車をディーラーが扱うには別途ライセンスが必要なのも敷居を高くしてるというようなことを営業さんが言ってた記憶がある。
整備士も資格区分が違うの？
よく知らないんだけど。
日産がエクストレイルを出せたのは日産ディーゼルのバックアップがあったから？
整備士も資格区分が違うの？
よく知らないんだけど。
日産がエクストレイルを出せたのは日産ディーゼルのバックアップがあったから？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:11:47 ID:aV56ziK70
>>207
もし、そうなら、日産ディーゼルの存在は大きいね？。
もし、そうなら、日産ディーゼルの存在は大きいね？。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:12:32 ID:vtMx1KTG0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:31:38 ID:3Mx/UKzL0
なんか、いろいろ書いてくれてるけど、よぅわからん
エクスのＧＴって売れてるの？
あんま見ないけど
エクスのＧＴって売れてるの？
あんま見ないけど
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:06:17 ID:AiOzFP3Y0
初回の目標台数はクリアしたみたいだけど、その後は？
あまり、聞かないな
あまり、聞かないな
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:16:20 ID:ybbC01Qw0
FX50かっこよくてびびった
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:22:49 ID:Ui8gPl//0
前はねぇビックホーンにスバルのエンブレム付けて普通に売っていたから
ディーゼルエンジンでも工場的には受け入れ可能だと思うよ。
ディーゼルエンジンでも工場的には受け入れ可能だと思うよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:42:48 ID:KeGu5waj0
>>207
日産とUDはすでに資本関係は無いし、関係無いと思う
日産とUDはすでに資本関係は無いし、関係無いと思う
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:53:00 ID:KeGu5waj0
>>209
これは酷いな。悪意を感じる
これは酷いな。悪意を感じる
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:46:39 ID:3Mx/UKzL0
今日初めて知ったけど、
環境対応ターボで、2,625,000→2,726,850円と10万以上値上がりしたけど
取得税(50％減税) 58,400円減税
重量税(50％減税) 37,800円減税
自動車税※(25％減税) 9,500円減税
補助金 10万円
で、205,700円もお得なんですね。
新しいレガシーや年改したエクシーガでも対応してないのに
てか、税金ってこんなにとられてるんだ( ﾟдﾟ)
環境対応ターボで、2,625,000→2,726,850円と10万以上値上がりしたけど
取得税(50％減税) 58,400円減税
重量税(50％減税) 37,800円減税
自動車税※(25％減税) 9,500円減税
補助金 10万円
で、205,700円もお得なんですね。
新しいレガシーや年改したエクシーガでも対応してないのに
てか、税金ってこんなにとられてるんだ( ﾟдﾟ)
217 ：!omikuji!dama：2010/01/13(水) 21:49:26 ID:8BxvrjNL0
トライベッカ欲しいよう
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:38:24 ID:hOFoNBK0O
逆輸入しろよ 口だけか？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:21:37 ID:7Qtvi1Gs0
東京オートサロンでフォレスター出展しないのね・・・。
ＳＴＩの市販車仕様が披露される俺の予想が妄想で終わった（泣）
ＳＴＩの市販車仕様が披露される俺の予想が妄想で終わった（泣）
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 04:11:26 ID:Bpa4xr2/0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 10:13:25 ID:kVllR+c70
ＶＤＣ＋四駆があればもう何も要りません
。フォレスター最高です！
。フォレスター最高です！
222 ：やる騎士 ◆waRAicK79E ：2010/01/14(木) 15:20:30 ID:sBMY3UsC0
biz+から来ました。このニュースに需要はあるでしょうか。
【デトロイトモーターショー10】スバル フォレスター 2010年型はオプション充実
2010年1月14日(木) 14時00分
http://response.jp/article/2010/01/14/134770.html
スバルオブアメリカは12日、デトロイトモーターショーにおいて、『フォレスター』の
2010年モデルを発表した。
(中略)
フォレスターの2010年モデルは、5グレード構成。2.5リットル水平対向4気筒（170ps）を
「2.5X」、「2.5Xプレミアム」、「2.5Xリミテッド」に搭載。
2.5リットル水平対向4気筒ターボ（224ps）を「2.5XTプレミアム」、「2.5XTリミテッド」に積む。
(後略)
おじゃましました。
【デトロイトモーターショー10】スバル フォレスター 2010年型はオプション充実
2010年1月14日(木) 14時00分
http://response.jp/article/2010/01/14/134770.html
スバルオブアメリカは12日、デトロイトモーターショーにおいて、『フォレスター』の
2010年モデルを発表した。
(中略)
フォレスターの2010年モデルは、5グレード構成。2.5リットル水平対向4気筒（170ps）を
「2.5X」、「2.5Xプレミアム」、「2.5Xリミテッド」に搭載。
2.5リットル水平対向4気筒ターボ（224ps）を「2.5XTプレミアム」、「2.5XTリミテッド」に積む。
(後略)
おじゃましました。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:02:50 ID:VlJbsEcC0
納車して10ヶ月。
昨日の大雪で駐車場に雪が結構積もってました。
頭から入れてるのでバックで結構ふかして出たところ
何か焦げ臭い匂いがしました。外では匂いません。
マフラーも匂いません。でも車内に入ると匂います。
12月に結構降った時にもバックで出たら匂いがしました。
匂いがしたのはその2回だけです。なのでバックでなく
前進でも匂うのかは分かりません。
原因に心当たりはありませんか？
ちなみにXTのMTです。
昨日の大雪で駐車場に雪が結構積もってました。
頭から入れてるのでバックで結構ふかして出たところ
何か焦げ臭い匂いがしました。外では匂いません。
マフラーも匂いません。でも車内に入ると匂います。
12月に結構降った時にもバックで出たら匂いがしました。
匂いがしたのはその2回だけです。なのでバックでなく
前進でも匂うのかは分かりません。
原因に心当たりはありませんか？
ちなみにXTのMTです。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:48:51 ID:zLWblENh0
>222
特にCVT化されるとは書いてないね。ミッションは4ATと5MTのまま変更無しか。
特にCVT化されるとは書いてないね。ミッションは4ATと5MTのまま変更無しか。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:04:35 ID:odE9VKeK0
>>209
比較ってたったそれだけで終わり？
比較ってたったそれだけで終わり？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:40:53 ID:N4rHBiMe0
>>222 スバルさん待たせといてそれかよｗ
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:48:51 ID:hCAgBCd60
ちょっとまえに、年改について重要なお知らせがあるって書いてあったけど、
今回は、｢ない｣、とかじゃないのか？
今回は、｢ない｣、とかじゃないのか？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:53:49 ID:BlwUkcS/0
ないならないで「ないですよ」ってスバルが言わないと
みんな疑心暗鬼になって様子見になっちゃいそう
みんな疑心暗鬼になって様子見になっちゃいそう
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:40:53 ID:LYmikD2f0
>>135
>>157
確かにヒルスタートは要らない！
通常、下り坂でバックする時はクラッチを切ってブレーキを緩めると
自然後退するが、ヒルが邪魔してそれが出来ない。
車庫入れや幅寄せする時に凄く不便である。
あとインテリジェントモードは全く無意味、
Ｓモードの方が燃費がよい。
>>157
確かにヒルスタートは要らない！
通常、下り坂でバックする時はクラッチを切ってブレーキを緩めると
自然後退するが、ヒルが邪魔してそれが出来ない。
車庫入れや幅寄せする時に凄く不便である。
あとインテリジェントモードは全く無意味、
Ｓモードの方が燃費がよい。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:52:31 ID:jCJUMw9x0
>>223
そりゃクラッチの焼ける臭い。
そりゃクラッチの焼ける臭い。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:08:12 ID:HrASYnnP0
>>229
ATで申し訳ないんだが＾＾；
インテリジェントモードは必要だぜ雪道に最適。
だけど、Sモードの方が燃費が良いには同意。
加速時にギアが速くあがり過ぎスピードのってねーのに4速に入りやがる。
で、さらに加速する為に踏み込む羽目になる。
ATで申し訳ないんだが＾＾；
インテリジェントモードは必要だぜ雪道に最適。
だけど、Sモードの方が燃費が良いには同意。
加速時にギアが速くあがり過ぎスピードのってねーのに4速に入りやがる。
で、さらに加速する為に踏み込む羽目になる。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:26:11 ID:94qUA+zq0
>>203
自分もＸＴの乗っていますが、燃費は走行条件によって倍半分違いますね。
遠乗りだと余裕でカタログ値を超えますが、近所のコンビにへ行く程度だと
５ｋｍ／Ｌぐらいしか走りません。
サンデードライバーなので、長距離で使う機会が多いためか
１万ｋｍ走行時の平均燃費が１４ｋｍ／Ｌを記録しました。
通勤で使うのは厳しいですが、遠乗りメインなら
下手な軽（４駆ターボ）よりは燃費は良いです。
自分もＸＴの乗っていますが、燃費は走行条件によって倍半分違いますね。
遠乗りだと余裕でカタログ値を超えますが、近所のコンビにへ行く程度だと
５ｋｍ／Ｌぐらいしか走りません。
サンデードライバーなので、長距離で使う機会が多いためか
１万ｋｍ走行時の平均燃費が１４ｋｍ／Ｌを記録しました。
通勤で使うのは厳しいですが、遠乗りメインなら
下手な軽（４駆ターボ）よりは燃費は良いです。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:51:57 ID:649QJHHM0
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:54:45 ID:ryhdj/D80
XT ATだと、高速を100で流したときに13をマークしたのが最高で
あとはそれより下です
一度80で流したいけど、我慢できません(>_<)
下道だと、バイパスなどを流せる時は９～１０
街乗りだと、７くらい
1500くらいまでしか回さないので、ＳでもＩでも関係なし
あとはそれより下です
一度80で流したいけど、我慢できません(>_<)
下道だと、バイパスなどを流せる時は９～１０
街乗りだと、７くらい
1500くらいまでしか回さないので、ＳでもＩでも関係なし
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:59:20 ID:EkG2I5G+0
>>224
アメリカのHPを見たら
Automatic Transmission 4-speed electronic direct-control automatic(以下略)
って書いてあったよ…日本でも4AT保留確定かな…orz
http://www.subaru.com/vehicles/forester/25xtl/performance-safety.html
アメリカのHPを見たら
Automatic Transmission 4-speed electronic direct-control automatic(以下略)
って書いてあったよ…日本でも4AT保留確定かな…orz
http://www.subaru.com/vehicles/forester/25xtl/performance-safety.html
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:20:05 ID:1keNYaO40
>>234
ｸﾙｺﾝ使ってますか？
100キロ巡航で、追越加速を極力我慢したら
北陸道や山陽道の様な平坦な高速では15km/Lを超えます。
同じ100キロでもMTは2500rpmですが、ATは2200rpmぐらいと聞きました。
回転数が低い分、燃費は伸びるんじゃないでしょうか。
ｸﾙｺﾝ使ってますか？
100キロ巡航で、追越加速を極力我慢したら
北陸道や山陽道の様な平坦な高速では15km/Lを超えます。
同じ100キロでもMTは2500rpmですが、ATは2200rpmぐらいと聞きました。
回転数が低い分、燃費は伸びるんじゃないでしょうか。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:41:32 ID:gUuRy+Y00
XT MTで北陸道をクルコンで90km/h固定で100ｋｍほど走ったら
１７マークした事があった。最近は何故か出ない。
１７マークした事があった。最近は何故か出ない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:55:15 ID:FrSJmHWg0
XSはどうでしょうか
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:11:08 ID:1keNYaO40
>>237
236です。
よかった、ターボは決して燃費悪くないと訴えても誰も信じてくれなくて^_^;
自分も北陸道・日本海東北道全線走破（５００ｋｍ）した時、
１７ｋｍ／Ｌをマークしましたよ。
遠出した場合の燃費は、高速走行と目的地での街乗り、林道走行を含めると
だいたい１４チョイになります。
ハイオク１Ｌを１３０円としても、１キロあたりの走行単価は１０円以下
になりますね。（オイル代、消耗品代除く）
この時は高速走行と目的地での街乗りや林道走行を含めて
236です。
よかった、ターボは決して燃費悪くないと訴えても誰も信じてくれなくて^_^;
自分も北陸道・日本海東北道全線走破（５００ｋｍ）した時、
１７ｋｍ／Ｌをマークしましたよ。
遠出した場合の燃費は、高速走行と目的地での街乗り、林道走行を含めると
だいたい１４チョイになります。
ハイオク１Ｌを１３０円としても、１キロあたりの走行単価は１０円以下
になりますね。（オイル代、消耗品代除く）
この時は高速走行と目的地での街乗りや林道走行を含めて
240 ：239：2010/01/14(木) 23:13:17 ID:1keNYaO40
編集ミスです。
最後の１行は、読まないでください～
最後の１行は、読まないでください～
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:24:08 ID:7bMPcUab0
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:20:46 ID:f12OPOIx0
あのMC情報はなんだったのか
日本は別なの？
日本は別なの？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:18:59 ID:dihJ1cmA0
ターボがエコ減税対象になった以上
NAをCVT化出来ないなら2.5Lを出すメリットも無いしね。
インプ同様新型エンジン搭載まではじっと我慢の子でいるしかないな。
NAをCVT化出来ないなら2.5Lを出すメリットも無いしね。
インプ同様新型エンジン搭載まではじっと我慢の子でいるしかないな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:18:12 ID:XzHWqWV00
装備等はMCごとに良くはなるかと思うけど、エクステリア等を思うと欲しいと思った時に買うのが
1番だと思った。元々インプが憧れだったけどまさか今のような形になるとは思わず、、。
ただスバル車自体にも興味があって、デラに行って現行フォレなかなかカッコイイとか思ってフォレ
を買いました。スバルと言えばレガやインプのイメージなんだろうけど、見ていても走っていてもフォレ
いいじゃんと思う今日この頃、みなさんはどんな理由でフォレにされたのでしょうか？
1番だと思った。元々インプが憧れだったけどまさか今のような形になるとは思わず、、。
ただスバル車自体にも興味があって、デラに行って現行フォレなかなかカッコイイとか思ってフォレ
を買いました。スバルと言えばレガやインプのイメージなんだろうけど、見ていても走っていてもフォレ
いいじゃんと思う今日この頃、みなさんはどんな理由でフォレにされたのでしょうか？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 02:34:00 ID:a68f3FXS0
フォレは秘密です
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 03:08:40 ID:DTen//V40
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 04:21:20 ID:6wEgrm9L0
アメリカでフォレスター買っても値引きとかあるのかな？
登録とか簡単そう で、値段は安そう 税金取るイメージないしｗ
登録とか簡単そう で、値段は安そう 税金取るイメージないしｗ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:42:46 ID:hCPTqQI70
少なくとも今回の年改で外観の大きな変更は無さそうだね。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:18:11 ID:dyx6H0IX0
俺もエクシーガＧＴを狙ってディーラーに行ったんだけど、とりあえずフォレスターにも試乗してみたら
フォレの方を嫁がすっごい気に入って気がつけばハンコ押してましたｗ
弟が初代フォレに乗ってるんでまぁフォレ兄弟も悪くないかなと思ったのもありますがｗ
フォレの方を嫁がすっごい気に入って気がつけばハンコ押してましたｗ
弟が初代フォレに乗ってるんでまぁフォレ兄弟も悪くないかなと思ったのもありますがｗ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 15:23:55 ID:v7xNxPk10
>>244
趣味との相性が良かったからかな。冬は雪山に行くけど雪道の走破性は素晴らしいね！初期のＳ／ｔｂ ＭＴに暫らく乗ってたけど、それと比べても安定性が格段に良くなってる。タイヤの性能があがってるのもあるだろうけどね。
初期のフォレスターも最高に良かったけど、現行はそれ以上に最高！後はデザインが初期のフォレスターに似てて好き。デザイナーが一緒なのかな？
永く使える道具みたいな感じかな。とにかく最高！
趣味との相性が良かったからかな。冬は雪山に行くけど雪道の走破性は素晴らしいね！初期のＳ／ｔｂ ＭＴに暫らく乗ってたけど、それと比べても安定性が格段に良くなってる。タイヤの性能があがってるのもあるだろうけどね。
初期のフォレスターも最高に良かったけど、現行はそれ以上に最高！後はデザインが初期のフォレスターに似てて好き。デザイナーが一緒なのかな？
永く使える道具みたいな感じかな。とにかく最高！
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:48:32 ID:7+9CXJDC0
やはり購入はＭＣまで待ちます。
いや～車業界の本当の冬は助成金が消える、この春ですね。
春が着たら車の売り方も方向性も定まるでしょうね。
いや～車業界の本当の冬は助成金が消える、この春ですね。
春が着たら車の売り方も方向性も定まるでしょうね。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:28:33 ID:OecttWcj0
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:36:20 ID:QgzdL/Cf0
あとは色だけなんだけど白か黒か悩んでます
皆さんは何色ですか？
皆さんは何色ですか？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:45:37 ID:zPKD8uSZ0
255 ：239：2010/01/15(金) 22:49:00 ID:oWBBjpxG0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:56:15 ID:qzy+6YvB0
>>252
補助金は６ヶ月延長だよ
補助金は６ヶ月延長だよ
257 ：252：2010/01/16(土) 00:50:27 ID:C5OaTmGR0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:56:50 ID:4GrJtXMp0
244さんへ。私はデカイので（なんせ座高がｍ級）キャビンが広くないとダメ。
趣味が釣りなんでSUVがいい。しかもキビキビ走って欲しい。そうするとフォレスター
しかなかったんです。でも実際正しい選択をしたと思っています。
カーネル（車中泊）にも適してます。
趣味が釣りなんでSUVがいい。しかもキビキビ走って欲しい。そうするとフォレスター
しかなかったんです。でも実際正しい選択をしたと思っています。
カーネル（車中泊）にも適してます。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:01:36 ID:T1DdzZ0e0
>>249
女性だとミニバンの方を好みそうですが、、良い嫁さんですねw
>>250
走りも好きだし内装もシンプルなんで飽きずに長く乗れそうです。
レス、ありがとうございます。
ところでXTATなんですがS#でそこそこ踏み込んで加速し走ると3000から4000回転でシフトアップします。
エンジンの負荷的には問題ないでしょうか？
ボクサーターボというかターボ自体初めてなので。
女性だとミニバンの方を好みそうですが、、良い嫁さんですねw
>>250
走りも好きだし内装もシンプルなんで飽きずに長く乗れそうです。
レス、ありがとうございます。
ところでXTATなんですがS#でそこそこ踏み込んで加速し走ると3000から4000回転でシフトアップします。
エンジンの負荷的には問題ないでしょうか？
ボクサーターボというかターボ自体初めてなので。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:18:35 ID:zqCVqtEl0
>>259
車体は大きく見えるけど、小回り利くし、バックや駐車時の運転がしやすいっていうのも
嫁と共用の一台となる方なんかはいい点かもしれませんね。
エクシーガはとてもじゃないけど運転できそうもないって言ってましたからｗ
車体は大きく見えるけど、小回り利くし、バックや駐車時の運転がしやすいっていうのも
嫁と共用の一台となる方なんかはいい点かもしれませんね。
エクシーガはとてもじゃないけど運転できそうもないって言ってましたからｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:28:29 ID:PJnywHWw0
ところで現行車って何型
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:49:05 ID:obJr4tOh0
Ｂ型
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:22:12 ID:Q5uaqTVp0
今回はMCなしってDがいってたよ。来年に期待だね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:24:37 ID:rd9nXVVC0
質問すんません。
現行のフォレスターに
215/45/17（タイヤピッチ100）のスタッドレスタイヤ
つけても大丈夫ですか？
現行のフォレスターに
215/45/17（タイヤピッチ100）のスタッドレスタイヤ
つけても大丈夫ですか？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:05:10 ID:TiQQ2fXy0
>>264
タイヤピッチ100とは何の規格でしょうか。
ホイールのPCDなら100ですよ。
現行フォレに質問のタイヤサイズをつけても大丈夫か?との問いには、
「大丈夫」と答えます。装着は可能ですから。
走行性能やロードクリアランス、メーター誤差や車検、
見た目やそれに伴うダサダサ加減についてお聞きしたいのでしょうか？
いずれにしろ、
聞く側も最低限のスキルを身につけて質問しないと、
私のように遠回しにバカにされるだけで、
質問の目的は達成されないという最悪な状態になってしまいます。
良く周りから「お前ってバカだよな」とか言われませんか。
カチンと頭にくる前に、
気持ちを落ち着かせて何が自分に欠けているのか、
何を学習すればよいのかを、悔しさを噛みしめて身につけてください。
さぁ、もう一度質問してみましょう。
タイヤピッチ100とは何の規格でしょうか。
ホイールのPCDなら100ですよ。
現行フォレに質問のタイヤサイズをつけても大丈夫か?との問いには、
「大丈夫」と答えます。装着は可能ですから。
走行性能やロードクリアランス、メーター誤差や車検、
見た目やそれに伴うダサダサ加減についてお聞きしたいのでしょうか？
いずれにしろ、
聞く側も最低限のスキルを身につけて質問しないと、
私のように遠回しにバカにされるだけで、
質問の目的は達成されないという最悪な状態になってしまいます。
良く周りから「お前ってバカだよな」とか言われませんか。
カチンと頭にくる前に、
気持ちを落ち着かせて何が自分に欠けているのか、
何を学習すればよいのかを、悔しさを噛みしめて身につけてください。
さぁ、もう一度質問してみましょう。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:29:44 ID:uEoyNX1x0
>>265がキモイんですが
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:54:19 ID:fFIAQWx30
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:51:36 ID:MfFjbGRH0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:00:41 ID:zrMuGgs20
今日！ＸＴＡＴを契約しました。
インプＷＲＸから乗り変えです。
納車が楽しみだぁ～！
インプＷＲＸから乗り変えです。
納車が楽しみだぁ～！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:18:15 ID:zhO28wuq0
おめでとー(^o^)丿
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:59:30 ID:hJJMRI340
買ったらすぐにシャシーブラック４缶！
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:58:55 ID:P6islPVo0
明日XS買いに行こうと思ってるのですが、フィールドリミテッド、XSプラチナセレクションのどちらがお買い得なんでしょうか？
エスパーお願いします。
エスパーお願いします。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:17:49 ID:dEysQTUN0
>>272
プラチナ
17インチ＆メーターのアドバンスドパックまでのオプションなら
1.5tをきるのでエコ減税が終わったあとの重量税が安く済む
それと後席中央が肘立てになる
ハンドルは本皮
フィールド
イモビとルーフレールが付くが
ブルー3連メーターしか選べないのが少し悲しい
ルミネセントメーターなど飾りです！な人にはお勧め
ハンドルは樹脂
値段的にはフィールドのほうがお得
プラチナ
17インチ＆メーターのアドバンスドパックまでのオプションなら
1.5tをきるのでエコ減税が終わったあとの重量税が安く済む
それと後席中央が肘立てになる
ハンドルは本皮
フィールド
イモビとルーフレールが付くが
ブルー3連メーターしか選べないのが少し悲しい
ルミネセントメーターなど飾りです！な人にはお勧め
ハンドルは樹脂
値段的にはフィールドのほうがお得
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:57:07 ID:flWFvHqG0
>>明日XS買いに行こうと思ってるのですが
だったらXSプラチナセレクションしかないじゃん。
フィールドリミテッドはＸＳではなくＸがベース
だったらXSプラチナセレクションしかないじゃん。
フィールドリミテッドはＸＳではなくＸがベース
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:04:59 ID:q6Xbsc2r0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:12:12 ID:P6islPVo0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:15:48 ID:dEysQTUN0
ザ・マイカーの2010年ニューモデル大攻略って別冊だか本誌だかわからん本の
スバルのページ（新型が出ないから他社と違い2ページだけ）に
SHフォレは2010の1月に年改って載ってた
編集時の情報なのか、それとも毎年のパターンに倣って書いたのかは不明
それとGHインプは6月に年改にフェイスリフト
2011FMCにHBからGG同様のショートワゴンに戻るってのがあったけど…
雑誌媒体だけに飛ばし記事の可能性があるので眉唾＆スレ違いスマン
スバルのページ（新型が出ないから他社と違い2ページだけ）に
SHフォレは2010の1月に年改って載ってた
編集時の情報なのか、それとも毎年のパターンに倣って書いたのかは不明
それとGHインプは6月に年改にフェイスリフト
2011FMCにHBからGG同様のショートワゴンに戻るってのがあったけど…
雑誌媒体だけに飛ばし記事の可能性があるので眉唾＆スレ違いスマン
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:22:21 ID:MBVok74L0
CVTと新エンジンの新グレード出そう
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:33:47 ID:rd9nXVVC0
>>267
親切にありがとうございます。
知りたい事に対して完璧なお答えでした。
>>265
すみませんでした。
ここのスレは少々抜けてる質問でも
ほぼ理解して答えてくれる方だけだと思っていたもので・・・
意地悪チックな方がいる事を想定していませんでした。
親切にありがとうございます。
知りたい事に対して完璧なお答えでした。
>>265
すみませんでした。
ここのスレは少々抜けてる質問でも
ほぼ理解して答えてくれる方だけだと思っていたもので・・・
意地悪チックな方がいる事を想定していませんでした。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:46:18 ID:0v6JTuOp0
今日、十日町から塩沢石内インターに行こうと国道76号線を走ってたら
いつの間にかとんでもない山道に入ってしまった。
初めて通った道だけど、路面にはタイヤ痕もなく少なくとも１時間以上は
誰も走っていない道。
両サイドは３ｍ程の雪の壁で車幅も１車線程度。
対向車が来たら終わり。どちらかが少なくとも数百mはバックしなければならない状況。
あんな道でのバック走行は勘弁・・
一瞬、道を間違えて冬期通行止めの道路に入り込んでしまったのかと思ったほど。
でも走りは問題なし。やっぱりフォレスターに乗ってると心強い。
ホント、雪道でも安心できる車だ。
いつの間にかとんでもない山道に入ってしまった。
初めて通った道だけど、路面にはタイヤ痕もなく少なくとも１時間以上は
誰も走っていない道。
両サイドは３ｍ程の雪の壁で車幅も１車線程度。
対向車が来たら終わり。どちらかが少なくとも数百mはバックしなければならない状況。
あんな道でのバック走行は勘弁・・
一瞬、道を間違えて冬期通行止めの道路に入り込んでしまったのかと思ったほど。
でも走りは問題なし。やっぱりフォレスターに乗ってると心強い。
ホント、雪道でも安心できる車だ。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:57:07 ID:a9Us0/T30
>>275
値引き期待も兼ねて３月購入でいいんじゃない、２月に情報無ければ
今回は無しが確定だし。
Dは単にいつもの時期に情報がこないからないって自己判断の可能性も
高い、エクシーガ出るまで３年に１回はミニバン嘘情報を雑誌に基づ
き流すヘタレどもだ。
値引き期待も兼ねて３月購入でいいんじゃない、２月に情報無ければ
今回は無しが確定だし。
Dは単にいつもの時期に情報がこないからないって自己判断の可能性も
高い、エクシーガ出るまで３年に１回はミニバン嘘情報を雑誌に基づ
き流すヘタレどもだ。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:58:36 ID:iZ3O4iXT0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:06:11 ID:P6islPVo0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:08:46 ID:p5nHRuaa0
CVT搭載のMCを4月に予定していたが肝心のCVTの生産が追い付かず10月頃になるらしい
レガシィとエクシーガ分だけで一杯みたいよ
レガシィとエクシーガ分だけで一杯みたいよ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:22:43 ID:pu7a4AYS0
XSの実燃費ってどれくらいでしょうか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:36:53 ID:U891VYsW0
>>283
ﾚｷﾞｭﾗｰと廃屋の差は10円ですから、月に200～300L使う自分でも
その差額は2000～3000円程度です。
ｼｪﾙのｽﾀｰﾚｯｸｽｶｰﾄﾞを作れば、使用条件によって廃屋8～10円引き
になるので、これを利用するのも手かなと思います。
ターボも減税（ＭＴは無いけど）と謳ってるし、
トータルコストが幾ら違うか試算してからでも
遅くはないのではないでしょうか。
エクストレイルは、概観上でグレードの差を見分け難いですが、
スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
ﾚｷﾞｭﾗｰと廃屋の差は10円ですから、月に200～300L使う自分でも
その差額は2000～3000円程度です。
ｼｪﾙのｽﾀｰﾚｯｸｽｶｰﾄﾞを作れば、使用条件によって廃屋8～10円引き
になるので、これを利用するのも手かなと思います。
ターボも減税（ＭＴは無いけど）と謳ってるし、
トータルコストが幾ら違うか試算してからでも
遅くはないのではないでしょうか。
エクストレイルは、概観上でグレードの差を見分け難いですが、
スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:41:32 ID:U891VYsW0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:22:48 ID:EzVf+TWu0
>>265
頭大丈夫？
頭大丈夫？
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:23:20 ID:EzVf+TWu0
失礼。>>286 だ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:30:47 ID:9wbp3osg0
>>286
>スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
それってNAが恥ずかしいと思っているってこと？
高い車で車で見栄張りたいならそもそもターボとはいえ
フォレスターは選択肢に入らんでしょ。
BMWとかハリアーでも乗れば良いんじゃないかな。
>スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
それってNAが恥ずかしいと思っているってこと？
高い車で車で見栄張りたいならそもそもターボとはいえ
フォレスターは選択肢に入らんでしょ。
BMWとかハリアーでも乗れば良いんじゃないかな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:33:35 ID:7WVL0GJ+0
夜道を走っていたら、突然ウサギが飛び出してきた
60キロぐらいだったけど急ハンドルで
避けてひかずに済んだ。姿勢も崩れなかった。
車体はでかいけど、いざという時は
シャキッと動いてくれるね
60キロぐらいだったけど急ハンドルで
避けてひかずに済んだ。姿勢も崩れなかった。
車体はでかいけど、いざという時は
シャキッと動いてくれるね
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:54:24 ID:l6McmXty0
XTに乗ってるが絶対XTがいいと思う。
ターボはCP非常に高いと思うよ。
NAなら他社に似たやついっぱいあるじゃん。
スバルにこだわる必要なくなる。
俺はNAなんか試乗すらしなかったよ。
ターボはCP非常に高いと思うよ。
NAなら他社に似たやついっぱいあるじゃん。
スバルにこだわる必要なくなる。
俺はNAなんか試乗すらしなかったよ。
自分でもどの道走ったんだか、イマイチ分からなくなってきた。
フォレスターはこの程度の雪道は楽勝だけど、片側車線が雪で埋もれててちょっと恐怖感を感じた。
対向車が来たら、アウト！
そもそもここ、走って良い道だったのか・・・？
参考までに車載ドライブレコーダー映像を（音声なし）
http://home2.dip.jp/download/key/index/key/bfae01bb779c44f5ee754713dd84002f
ダウンロードパスワード：car
ちなみに車はXTのAT
フォレスターはこの程度の雪道は楽勝だけど、片側車線が雪で埋もれててちょっと恐怖感を感じた。
対向車が来たら、アウト！
そもそもここ、走って良い道だったのか・・・？
参考までに車載ドライブレコーダー映像を（音声なし）
http://home2.dip.jp/download/key/index/key/bfae01bb779c44f5ee754713dd84002f
ダウンロードパスワード：car
ちなみに車はXTのAT
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:07:04 ID:bRsTqS350
どなたか『ビル足』にした方おられますか？
ダンパーの交換だけで乗り心地がはっきり変わる（良くなる）のなら買おうかな～
と、考えておるのですがいかがなものでしょう。
ダンパーの交換だけで乗り心地がはっきり変わる（良くなる）のなら買おうかな～
と、考えておるのですがいかがなものでしょう。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:48:26 ID:PRr+Hk1/0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:23:31 ID:eFsSc6dx0
XT乗ってるけど、グレードよりレギュラーかハイオクで判断が分かれる場合が多い気がするな。
事情があって、自分ではハイオク乗りたくても乗れない人もいるだろうし。
自分はこの車はコスパがいいからXT乗ってるけど。
逆に言うと、XSとグレード間で差はほとんどないんだろう。
事情があって、自分ではハイオク乗りたくても乗れない人もいるだろうし。
自分はこの車はコスパがいいからXT乗ってるけど。
逆に言うと、XSとグレード間で差はほとんどないんだろう。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:57:54 ID:cLoIzPlU0
>>290
>>295
最後の２行、不適切だったので撤回する。
街で見かけるＸＳの殆どが、ｽﾎﾟｰﾃｨとｱﾄﾞﾊﾞﾝｽのﾊﾟｯｸを装備している。
これって、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に満足出来ないから装備を追加してるでは？
opで色々付けるより、最初から装備が充実しているXTを買った方が得策だと思う。
・ターボだから燃費が悪いということは「無い」
・ガソリンが廃屋になっても、月の負担は数千円程度
・ターボ性能をフル発揮する様な運転をしなくても、
パワーに余裕ある方が日常的にｽﾄﾚｽを感じさせない
高い車を買って優越感なんて、そんな気は毛頭ない。
最初からＸＳが欲しい人はそれでもいいが、
経済的な理由でＸＴorＸＳで迷ってる人には
自信を持って、ＸＴを薦めることが出来る。
>>295
最後の２行、不適切だったので撤回する。
街で見かけるＸＳの殆どが、ｽﾎﾟｰﾃｨとｱﾄﾞﾊﾞﾝｽのﾊﾟｯｸを装備している。
これって、ﾃﾞｻﾞｲﾝ的に満足出来ないから装備を追加してるでは？
opで色々付けるより、最初から装備が充実しているXTを買った方が得策だと思う。
・ターボだから燃費が悪いということは「無い」
・ガソリンが廃屋になっても、月の負担は数千円程度
・ターボ性能をフル発揮する様な運転をしなくても、
パワーに余裕ある方が日常的にｽﾄﾚｽを感じさせない
高い車を買って優越感なんて、そんな気は毛頭ない。
最初からＸＳが欲しい人はそれでもいいが、
経済的な理由でＸＴorＸＳで迷ってる人には
自信を持って、ＸＴを薦めることが出来る。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:07:20 ID:AE9bfgLU0
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:07:48 ID:LYXFtv6YO
まぁチラシの裏にでも書いてろよ＾＾；
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:09:52 ID:3xOiqHpr0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:54:40 ID:tsxWipAT0
>>169
で？今なに思う？
で？今なに思う？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:34:49 ID:Ve2MU9Wb0
フレキシブルタワーバーって工賃いくら位取られる？
高いなら自分で付けようと思うんだけど
仕事忙しいから4月になるけど
高いなら自分で付けようと思うんだけど
仕事忙しいから4月になるけど
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:12:50 ID:HXu0La+W0
>>291
> 夜道を走っていたら、突然ウサギが飛び出してきた
> 60キロぐらいだったけど急ハンドルで
> 避けてひかずに済んだ。姿勢も崩れなかった。
> 車体はでかいけど、いざという時は
> シャキッと動いてくれるね
後続車や対向車、歩行者等がいなくて良かったな。
もし事故を起こす可能性を感じていたのなら、そのままウサギ（タヌキ、ネコ）を轢く方が社会人としては妥当な判断。
急ブレーキ、急ハンドルしていいのは、ぶつかった時に物理的ダメージの大きい大型動物相手の場合だけだ。
相手が人なら当然急ブレーキ、急ハンドルしておく必要もある。
シャキッと理解してくれるかな？
> 夜道を走っていたら、突然ウサギが飛び出してきた
> 60キロぐらいだったけど急ハンドルで
> 避けてひかずに済んだ。姿勢も崩れなかった。
> 車体はでかいけど、いざという時は
> シャキッと動いてくれるね
後続車や対向車、歩行者等がいなくて良かったな。
もし事故を起こす可能性を感じていたのなら、そのままウサギ（タヌキ、ネコ）を轢く方が社会人としては妥当な判断。
急ブレーキ、急ハンドルしていいのは、ぶつかった時に物理的ダメージの大きい大型動物相手の場合だけだ。
相手が人なら当然急ブレーキ、急ハンドルしておく必要もある。
シャキッと理解してくれるかな？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:18:29 ID:iJ06R3Jq0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:19:49 ID:HXu0La+W0
>>280
> 今日、十日町から塩沢石内インターに行こうと国道76号線を走ってたら
国道76号線なんてどこにもないぞ…
しかし、俺は頭が良いから状況を即時に理解したwww
つまり、新潟県道76号線の旧道に突入したんだな。
一生モノのいい経験をしたじゃないか。
近く閉鎖されてしまう道かも知れないんだぜ？
縮れっぷりも素晴らしい。
この縮れ具合に勝てるのは主要地方道多しといえど大坂峠くらいのもんだ。
> 今日、十日町から塩沢石内インターに行こうと国道76号線を走ってたら
国道76号線なんてどこにもないぞ…
しかし、俺は頭が良いから状況を即時に理解したwww
つまり、新潟県道76号線の旧道に突入したんだな。
一生モノのいい経験をしたじゃないか。
近く閉鎖されてしまう道かも知れないんだぜ？
縮れっぷりも素晴らしい。
この縮れ具合に勝てるのは主要地方道多しといえど大坂峠くらいのもんだ。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:22:41 ID:HXu0La+W0
>>304
> >>302
> 神奈川のディーラーだけど、3000円にスバルカードの割引が5%で
> 2850円だったから、自分でつけたほうがいいよ。簡単だし。
> 1000円くらいならまかせてしまってもいいと思ったけど。
アラインメントが狂う可能性があるが、それは誰がやっても程度の差こそあれ同じだからスキルの低いディーラーのメカにさせる必要はない。
> >>302
> 神奈川のディーラーだけど、3000円にスバルカードの割引が5%で
> 2850円だったから、自分でつけたほうがいいよ。簡単だし。
> 1000円くらいならまかせてしまってもいいと思ったけど。
アラインメントが狂う可能性があるが、それは誰がやっても程度の差こそあれ同じだからスキルの低いディーラーのメカにさせる必要はない。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:35:54 ID:lH4e0HH70
>>303
>>291じゃないけど同意だな。
動物を避けて事故るほど馬鹿なことはない。後続車にも迷惑だからそのまま轢け！
もちろん、周囲の安全がわかっていて、余裕があるときは避けるけどな
世の中にはこんな基地外もいるがｗｗｗ
http://smyyou.web.fc2.com/gomoku/roadkill/roadkill.html
>>291じゃないけど同意だな。
動物を避けて事故るほど馬鹿なことはない。後続車にも迷惑だからそのまま轢け！
もちろん、周囲の安全がわかっていて、余裕があるときは避けるけどな
世の中にはこんな基地外もいるがｗｗｗ
http://smyyou.web.fc2.com/gomoku/roadkill/roadkill.html
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:43:30 ID:lH4e0HH70
トップページだけ見てURL貼ったんだが、今中身見たら本物の基地外だなこれは・・・
動物を轢いて持ち帰って解体して食べるのが趣味なんか？電波すぎるだろ
動物を轢いて持ち帰って解体して食べるのが趣味なんか？電波すぎるだろ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:52:45 ID:NNxeVzsq0
このスレ荒らしても反応薄いよ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:00:32 ID:Ve2MU9Wb0
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:25:10 ID:7qfqhPKe0
周りに車がいないことは確認した
気がするけど、咄嗟のことで覚えてないな
確かに他の車に迷惑は掛けられんもんね
気がするけど、咄嗟のことで覚えてないな
確かに他の車に迷惑は掛けられんもんね
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:37:02 ID:CXLZDt1y0
>>292
激しく同意。
激しく同意。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:46:24 ID:CXLZDt1y0
オイラこの前、猪を轢いてしまった。
フォレのタイヤで完全に乗り越えた状態だったから、
バンパーその他に損傷は無かった。
可愛そうだったけど、余りに急に出てくると避けようがないなあ。。
フォレのタイヤで完全に乗り越えた状態だったから、
バンパーその他に損傷は無かった。
可愛そうだったけど、余りに急に出てくると避けようがないなあ。。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:49:22 ID:3xOiqHpr0
XT or XS
の選択については、他人に聞いても無駄だろう。
俺はファーストカーにするならXTだったかもしれん
（その状況にないからわからん）
けど、セカンドならXSで十分
の選択については、他人に聞いても無駄だろう。
俺はファーストカーにするならXTだったかもしれん
（その状況にないからわからん）
けど、セカンドならXSで十分
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:01:39 ID:Qy4nbBFh0
爆音マフラーを付ければ飛び出しは防げる。
ヘッドホン掛けたクソ餓鬼チャリ以外はな。
ヘッドホン掛けたクソ餓鬼チャリ以外はな。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:02:21 ID:ot4UQcZn0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:29:19 ID:k1pWq0T80
何かが飛び出してきたら、ハンドル操作よりもブレーキが鉄則
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:36:07 ID:wYOBXwZy0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:37:02 ID:wYOBXwZy0
>>277の間違いだった
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:37:14 ID:rjaLOtlp0
危険予測が出来てればそんなもん必要ないな
道路もスレも安全運転で行こうぜ
道路もスレも安全運転で行こうぜ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:13:17 ID:6N9+7v8q0
つーか、先代レガシィのサイズと内装のクラスは残してほしかった。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:02:09 ID:keMa6QlK0
sport limitedとxsって、どちらがお勧めだと思いますか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:18:45 ID:8zAM+zR80
みなさん、生産完了日から何日後に納車されました？？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:55:22 ID:jYTMcm7Z0
XTのMT乗っているけど
駐車場から車の流れの速いバイパスに出るときに
車の流れがなかなか途切れないから
ちょっと車間があいたタイミングで車道に出て
後ろから来る車にブレーキ踏ませないように
がんばって流れに乗ろうと1速でアクセルめいっぱい踏んでみたら
3～4000rpm超えぐらいから急に（｀；ω；´）ｷﾞｮｪｪｪｪｴｴｴｰ
なんぞこの加速！
どっかすっ飛んで行くかとｵﾓﾀ ブワワ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ
駐車場から車の流れの速いバイパスに出るときに
車の流れがなかなか途切れないから
ちょっと車間があいたタイミングで車道に出て
後ろから来る車にブレーキ踏ませないように
がんばって流れに乗ろうと1速でアクセルめいっぱい踏んでみたら
3～4000rpm超えぐらいから急に（｀；ω；´）ｷﾞｮｪｪｪｪｴｴｴｰ
なんぞこの加速！
どっかすっ飛んで行くかとｵﾓﾀ ブワワ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:16:29 ID:3xOiqHpr0
普段踏んでないのね・・・
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:54:41 ID:Bs0kZAft0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:59:17 ID:fyaqPYlT0
ハイオクが買えないような人は、もっと安い車にしたほうが良いのでは？
ＸＴじゃなくてもハイオクが良いと思いますよ。
ＸＴじゃなくてもハイオクが良いと思いますよ。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:19:42 ID:3xOiqHpr0
>>327
適当なこと言わない方がいいよ
適当なこと言わない方がいいよ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:57:21 ID:Yz65QpWM0
以前ここで質問させてもらって、今日オイル交換しましたが
めちゃくちゃ効果がありました、オイル交換だけでエンジンのフィールがこんなに変るなんて・・・
XTにお勧めオイル何かありましたらお願いします。
めちゃくちゃ効果がありました、オイル交換だけでエンジンのフィールがこんなに変るなんて・・・
XTにお勧めオイル何かありましたらお願いします。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:05:35 ID:3xcwT7HR0
ＳＨになってからアクセルべた踏みすることなくなった
Ｓに入れることもないし
でも、ジワジワでも回転数上げるとスピードもジワジワ上がっていく
けど、ＳＨだとスピードあげると怖いからあげなくなった
で、たまに居眠りしちゃう
Ｓに入れることもないし
でも、ジワジワでも回転数上げるとスピードもジワジワ上がっていく
けど、ＳＨだとスピードあげると怖いからあげなくなった
で、たまに居眠りしちゃう
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:20:29 ID:yMcfWB0J0
結局XT欲しくなったんですが、
XT360万で値引き25万てもうちょとがんばれますか？
XT360万で値引き25万てもうちょとがんばれますか？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:22:40 ID:qi4F3Cy/0
まあ本当に飛ばす気にはなれないクルマだよね
踏まない分、故障も少なくて長持ちしそうではあるが
踏まない分、故障も少なくて長持ちしそうではあるが
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:47:31 ID:PTouGnsM0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:53:11 ID:AZQod1gd0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:47:41 ID:A1tLfqH30
XT-ATどノーマル（ベースキットあり、点検パック付）で
込み込み２７０か２７５だったような気がする
もう２年も前で参考にならないと思うけど
そのころはこんなにマフラー錆びるとは思ってなかったからしなかったけど
スリーラスター半額だったからしとけばよかったな
どのくらいもつか知らないけど
込み込み２７０か２７５だったような気がする
もう２年も前で参考にならないと思うけど
そのころはこんなにマフラー錆びるとは思ってなかったからしなかったけど
スリーラスター半額だったからしとけばよかったな
どのくらいもつか知らないけど
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:54:45 ID:v8wzXCYa0
>>286
エクストレイルは、概観上でグレードの差を見分け難いですが、
スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
てっ書いているだけで
なぜ、自慢すんなとかオタクになるんだ？
グレードの見分け方が分かりやすいって書いているだけだろう？
自慢している文面でもないし、
大体、>>289 >>290 >>295らはそんなオタク車のこのスレに来るなよ!!
エクストレイルは、概観上でグレードの差を見分け難いですが、
スバルはボンネットを見たら一発ですからね。
てっ書いているだけで
なぜ、自慢すんなとかオタクになるんだ？
グレードの見分け方が分かりやすいって書いているだけだろう？
自慢している文面でもないし、
大体、>>289 >>290 >>295らはそんなオタク車のこのスレに来るなよ!!
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 03:04:39 ID:7cUEush/0
なぜ今頃掘り返すｗ
彼女だって、寝てる最中に入れられて来たら驚くじゃないか
彼女だって、寝てる最中に入れられて来たら驚くじゃないか
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 05:08:21 ID:1FpM1HY30
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:42:12 ID:j4WaxGdF0
XTはフィーリンがいいとして、XSはどうなんですか？
日常生活には不満が無くても4人乗せると走らないとか
僕もXTかXSにするか参考にしたいんで
日常生活には不満が無くても4人乗せると走らないとか
僕もXTかXSにするか参考にしたいんで
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:46:42 ID:5pRaGicB0
さすがに４人乗ると遅いだろうな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:40:06 ID:piuisDU60
遅くて不満はあっても4人乗せて走らないことはない。
2.4L、8人乗りミニバンだって普通に走ってるし。
あとは、許容範囲がどこまでか。これは個人にしかわからない。
2.4L、8人乗りミニバンだって普通に走ってるし。
あとは、許容範囲がどこまでか。これは個人にしかわからない。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 13:13:48 ID:zLpHQvOU0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:50:35 ID:KFgmBMVe0
>>339
試乗して自分の感覚で比較するのが一番。
このクルマに何を求めるのかでも違ってくるだろうし。
ちなみに私は両方試乗してＸＳにしました。
クルマのキャラに合っているように思いました。
ガンガンに飛ばすクルマでもないだろうと。
結局、人それぞれってことで。
試乗して自分の感覚で比較するのが一番。
このクルマに何を求めるのかでも違ってくるだろうし。
ちなみに私は両方試乗してＸＳにしました。
クルマのキャラに合っているように思いました。
ガンガンに飛ばすクルマでもないだろうと。
結局、人それぞれってことで。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:23:12 ID:4MgaIQO/0
ＸＳでも不自由は感じないがなぁ。
ドンとアクセル踏むと、確かにギクシャクするが
慣れてどう踏んで加速させるか分かってくると
結構パワーあるエンジンだと思うよ。
俺はターボにはまだ全幅の信頼を置いてないからなぁ
燃料だけじゃなく、オイル交換の頻度も費用も高いだろうし
高熱のタービンがボンネット内にあるから、各部品の劣化も
ＮＡよりは加速させるだろうし、高圧の混合気を爆発させるから
エンジン自体の負担もＮＡより大きい。
あまり車の世話をしない俺みたいな人間は、ターボはちょっと
怖いんだよ。
ドンとアクセル踏むと、確かにギクシャクするが
慣れてどう踏んで加速させるか分かってくると
結構パワーあるエンジンだと思うよ。
俺はターボにはまだ全幅の信頼を置いてないからなぁ
燃料だけじゃなく、オイル交換の頻度も費用も高いだろうし
高熱のタービンがボンネット内にあるから、各部品の劣化も
ＮＡよりは加速させるだろうし、高圧の混合気を爆発させるから
エンジン自体の負担もＮＡより大きい。
あまり車の世話をしない俺みたいな人間は、ターボはちょっと
怖いんだよ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:03:07 ID:IaUB5XxZ0
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:06:56 ID:GKb0gEdi0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:15:41 ID:CxW5KqpZ0
たかが２，３０万出せずにXS買った連中が、XSで十分だって
必死に自分に言い聞かせてるな、
口をそろえたように「飛ばす車じゃない」「XTは維持費が高い」とか。
飛ばさないじゃなくて飛ばせないは悲惨だぜ。
自分は2LNAのクーペから乗り換えたがXS試乗して愕然としたよ。
全然走らん。だからXTにした。
XSが普通に走るんならXSもありと思うがホントとろいよ。
以前に上り坂で軽に煽られましたとかって書き込みなかったっけw
必死に自分に言い聞かせてるな、
口をそろえたように「飛ばす車じゃない」「XTは維持費が高い」とか。
飛ばさないじゃなくて飛ばせないは悲惨だぜ。
自分は2LNAのクーペから乗り換えたがXS試乗して愕然としたよ。
全然走らん。だからXTにした。
XSが普通に走るんならXSもありと思うがホントとろいよ。
以前に上り坂で軽に煽られましたとかって書き込みなかったっけw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:21:40 ID:7dJVaOaU0
>>345
何興奮してんの？
何興奮してんの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:34:53 ID:ylWDo2E10
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:54:19 ID:5pRaGicB0
ボンネットに穴が無ければなあ・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:01:11 ID:pMKVU3Qx0
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:02:20 ID:KFgmBMVe0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:04:48 ID:fqrzUKgSQ
俺はボンネットの穴が魅力的だったからＸＴにした
カッコイイ！
カッコイイ！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:11:21 ID:ylWDo2E10
>>353
アナ、もう少し低めだとよくなかった？
アナ、もう少し低めだとよくなかった？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:11:31 ID:pMKVU3Qx0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:15:45 ID:/FIzYGob0
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:31:07 ID:xW+aON9x0
俺のとこボンネットの穴に、嫁が「ダサい」の一言でＮＧになった。。
ということで、ＸＳのブラックレザーをオプションつけまくったら
値引き前で350万・・。
まあいいやと購入したよー
ということで、ＸＳのブラックレザーをオプションつけまくったら
値引き前で350万・・。
まあいいやと購入したよー
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:31:55 ID:5QHqXSkk0
俺はＮＡが好きなんだ！！
ＸＳじゃないと絶対嫌なんだ！！！と言う人は止めない。
けれど、ＸＴは維持費が掛かるからとＸＳで我慢するのは
大きな間違い。絶対後悔するよ～
ＸＳじゃないと絶対嫌なんだ！！！と言う人は止めない。
けれど、ＸＴは維持費が掛かるからとＸＳで我慢するのは
大きな間違い。絶対後悔するよ～
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:35:05 ID:KFgmBMVe0
>>356
Ｂ４買ったときは正直「やっぱりターボだろ」と思いましたが、実際には
そのパワーを発揮させる場面も少なく、乗り心地も硬かったので次はまったり
と乗れるクルマにしたかったんです。
まぁ、個人的にはボンネットの穴は今のフォレスターのデザインにはあまり
そぐわないとも思います。
Ｂ４買ったときは正直「やっぱりターボだろ」と思いましたが、実際には
そのパワーを発揮させる場面も少なく、乗り心地も硬かったので次はまったり
と乗れるクルマにしたかったんです。
まぁ、個人的にはボンネットの穴は今のフォレスターのデザインにはあまり
そぐわないとも思います。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:40:17 ID:/UsVG5u70
ターボのパワーを持て余すよりも、NAをぶん回した方が
面白いに違いないとNA買った俺は少数派かな？
現行じゃなくて初代だけど。
面白いに違いないとNA買った俺は少数派かな？
現行じゃなくて初代だけど。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:49:14 ID:5QHqXSkk0
ハイオクとレギュラーの差額は約１０円
これはガソリン価格が高騰しても変わらない。
満タン５０Ｌでの差額は５００円程度だが…
維持費掛かると言ってる人は、月に何キロ走ってんの？？
自分は多いときで月５０００キロ程走るけど、
それでも差額は数千円アップするだけだよ。
そんなにガソリン代を気にするなら、フォレなんかやめて
ハイブリッドでも乗ればよいと思う。
これはガソリン価格が高騰しても変わらない。
満タン５０Ｌでの差額は５００円程度だが…
維持費掛かると言ってる人は、月に何キロ走ってんの？？
自分は多いときで月５０００キロ程走るけど、
それでも差額は数千円アップするだけだよ。
そんなにガソリン代を気にするなら、フォレなんかやめて
ハイブリッドでも乗ればよいと思う。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:04:27 ID:PS3N8Uv10
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:07:46 ID:ylWDo2E10
まぁ、嫁の一言で変えてしまう人が、
わざわざフォレ買わなくてもいいような気はするけど・・・
わざわざフォレ買わなくてもいいような気はするけど・・・
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:20:35 ID:pMKVU3Qx0
XT、XSくらいでもめるなって・・・
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:35:33 ID:E7NAyaMQ0
穴も古いタイプのボンネットに付け足したような線が入ってるのは
ちょっとってかんじだけど、
これはデザイン的に上手く曲線で処理されてる方だと思う。
ただ、受け付けない人もいるだろうとも思う。
ちょっとってかんじだけど、
これはデザイン的に上手く曲線で処理されてる方だと思う。
ただ、受け付けない人もいるだろうとも思う。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:42:52 ID:rq3jQZKE0
男はみんな穴が好きだ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:03:15 ID:999P2IQA0
どうせならマイナーチェンジでＸＴＴ（ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ）をデビューさせて欲しいな
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:18:29 ID:G5yhObJd0
361に賛成
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:43:43 ID:xqFjBI0u0
購入計画中、
俺は穴というより、あの膨らみのある外観が好きなんだけど
試乗したら車内から見て意外なほど目障り。
慣れるのかな？
俺は穴というより、あの膨らみのある外観が好きなんだけど
試乗したら車内から見て意外なほど目障り。
慣れるのかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:59:20 ID:s18QjlhK0
あの膨らんだところに夜とかだと照明などの反射光が
曲線で描かれるんだけど、
それがまたいいかんじなんだよ。
曲線で描かれるんだけど、
それがまたいいかんじなんだよ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:07:02 ID:CSxUDB4S0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:32:24 ID:rq3jQZKE0
>>360
ターボがパワーを持て余しているとは思ってない。
自分は軽４から乗換えたから、ＸＴぐらい軽快に走るのが当然と思った。
逆にＸＳを試乗した時は、普通車ってこんなに重たくて
走らないものかと驚いたくらいだ。
ターボがパワーを持て余しているとは思ってない。
自分は軽４から乗換えたから、ＸＴぐらい軽快に走るのが当然と思った。
逆にＸＳを試乗した時は、普通車ってこんなに重たくて
走らないものかと驚いたくらいだ。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:34:47 ID:jGpf/v6T0
>>293
パスが通らないんだが・・・
パスが通らないんだが・・・
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:50:51 ID:A1tLfqH30
XTでたまに代車でエクシーガNAやインプ1.5やR2やサンバー借りるけど
とくに不満に感じたことはない
確かにサンバーは目一杯踏まないと走らないけど
エクシーガやインプだとそんなに不満はない
普段ターボパワー余してるか余してないかどっちかというと
間違いなく余してる
高速の合流や抜きたいときにサッと抜けるからXTにした
たまに抜きたくなっちゃうんだよ
そういう気持ちにならない人はNAで桶
とくに不満に感じたことはない
確かにサンバーは目一杯踏まないと走らないけど
エクシーガやインプだとそんなに不満はない
普段ターボパワー余してるか余してないかどっちかというと
間違いなく余してる
高速の合流や抜きたいときにサッと抜けるからXTにした
たまに抜きたくなっちゃうんだよ
そういう気持ちにならない人はNAで桶
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:55:10 ID:7dJVaOaU0
>>373
一回やり直したら落とせた
一回やり直したら落とせた
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:58:37 ID:TlRc8k/C0
オレもBEのB4-RSKからXSに乗り換えた口
長い登りも2～3千回転でグイグイ登っていくから352と同じくアクセル全開で走ることは無かったな
だからNAでアクセル全開で走ればいいやって思ってXSにした
長い登りも2～3千回転でグイグイ登っていくから352と同じくアクセル全開で走ることは無かったな
だからNAでアクセル全開で走ればいいやって思ってXSにした
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:02:21 ID:u63KaKy30
なんか新型出てから心の貧しい奴が多いな。ハリアースレみたいだわ。
いっそうの事ターボスレとNAスレに分けたほうがいいんでないかい？
いっそうの事ターボスレとNAスレに分けたほうがいいんでないかい？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:09:59 ID:IHHmimOb0
５MT車を検討中ですが、各ギアの入り具合とかスムースですか？
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:14:02 ID:FR4Ye+nT0
今のNAはフィーリングがかなり残念と思ったんですが。
音とかフィーリングが直4のNAと違いがあまりない気がしたし（若干水平対向ぽい感じはあるけど）
回すとザラザラした感じがするし、回すと苦痛な印象だった。
前の型にあったSOHCはもっとスムーズだったような。。。
音とかフィーリングが直4のNAと違いがあまりない気がしたし（若干水平対向ぽい感じはあるけど）
回すとザラザラした感じがするし、回すと苦痛な印象だった。
前の型にあったSOHCはもっとスムーズだったような。。。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:18:57 ID:I5WUF9/K0
>>378
どのギアでもなんか引っかかりがある
正直、気持ちいいフィーリングとは程遠いよ
試乗車がXTATで、ペダルの配置やフィーリングがすごく良かったから
スバルは操作系にこだわってんのかなと思って期待して買ったからか、
特にシフトフィールには超ガッカリ
どのギアでもなんか引っかかりがある
正直、気持ちいいフィーリングとは程遠いよ
試乗車がXTATで、ペダルの配置やフィーリングがすごく良かったから
スバルは操作系にこだわってんのかなと思って期待して買ったからか、
特にシフトフィールには超ガッカリ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:30:31 ID:Zi5QFr8T0
48 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2010/01/06(水) 17:50:22 ID:dS20J+st0
新年早々フォレスターXSをアドバンスドパックで注文してきました。
BMW325iM-Sportsからの乗り換えです。
毎年友達とスノボに行ってますが、友達がスバル関係者ということもあり
スバル車の良さは以前から乗ったり聞いたりして分かっていたので自然な
流れでフォレスターに落ち着きました。
スバルは走りが好みだったものの、先々代までは内装があまり好みではなかったので
ドイツ車ばかり見ていました。
その名残で今回他社で検討したのはアウディ、ポルシェだけですが、快適で気軽に雪山を
走れれば十分なので今回は候補から外しました。
新型レガシーはアイサイトの安全性能が魅力で検討しましたが、サイドブレーキが
電子式になって使いづらそうだったので気軽さを重視してフォレスターにしました。
車に詳しくない彼女や友達の女性陣に好評だったこともポイントでした。
運転すると少し車体が大きく感じるけれど視界も良く乗りやすいみたいです。
彼女たちは視界が良くて広く乗り心地が良いので助手席や後部座席も快適みたい
です。
私自身はこの値段でよくこんな良い車を作れるもんだなぁと素直に関心していた
だけですが。
フォレスターは必要十分で良い車だと思います。
ターボやキーレスエントリーは私には不要で重くなるだけなので付けませんでした。
他社の車を検討しなかったのは安全性能と水平対向エンジンによる低重心など「スバルらしい走り」
が好きだったからです。
ということで私的にはかなり満足の行く買い物でした。
今から納車が楽しみです。
うるせえよタコ！
新年早々フォレスターXSをアドバンスドパックで注文してきました。
BMW325iM-Sportsからの乗り換えです。
毎年友達とスノボに行ってますが、友達がスバル関係者ということもあり
スバル車の良さは以前から乗ったり聞いたりして分かっていたので自然な
流れでフォレスターに落ち着きました。
スバルは走りが好みだったものの、先々代までは内装があまり好みではなかったので
ドイツ車ばかり見ていました。
その名残で今回他社で検討したのはアウディ、ポルシェだけですが、快適で気軽に雪山を
走れれば十分なので今回は候補から外しました。
新型レガシーはアイサイトの安全性能が魅力で検討しましたが、サイドブレーキが
電子式になって使いづらそうだったので気軽さを重視してフォレスターにしました。
車に詳しくない彼女や友達の女性陣に好評だったこともポイントでした。
運転すると少し車体が大きく感じるけれど視界も良く乗りやすいみたいです。
彼女たちは視界が良くて広く乗り心地が良いので助手席や後部座席も快適みたい
です。
私自身はこの値段でよくこんな良い車を作れるもんだなぁと素直に関心していた
だけですが。
フォレスターは必要十分で良い車だと思います。
ターボやキーレスエントリーは私には不要で重くなるだけなので付けませんでした。
他社の車を検討しなかったのは安全性能と水平対向エンジンによる低重心など「スバルらしい走り」
が好きだったからです。
ということで私的にはかなり満足の行く買い物でした。
今から納車が楽しみです。
うるせえよタコ！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:32:33 ID:us9ndeXL0
STIギヤシフトASSY発注したよ
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:46:38 ID:v8wzXCYa0
>>380
フォレスター購入の参考に
知り合いのターボのＸＴ（ＭＴ）を運転させて貰ったけど
俺もシフトチェンジの引っかかりとシフトの軽さがすごく嫌になる位に気になった
正直、乗っていて楽しくない。ＭＴ車が多いいメーカーなのに・・・・。
ヴィヴィオのＭＴに乗っていた楽しさとは裏腹にすごくガッカリ
今まで、ヴィヴィオのＭＴにしか所有した事しかないＭＴバカだけど
リーセルや減税を考慮してＡＴにしようかな？
スバルの購入資金クーポンが当たればの話だけどｗｗｗ
クーポン兼用でも値引きって出来るのか疑問？
フォレスター購入の参考に
知り合いのターボのＸＴ（ＭＴ）を運転させて貰ったけど
俺もシフトチェンジの引っかかりとシフトの軽さがすごく嫌になる位に気になった
正直、乗っていて楽しくない。ＭＴ車が多いいメーカーなのに・・・・。
ヴィヴィオのＭＴに乗っていた楽しさとは裏腹にすごくガッカリ
今まで、ヴィヴィオのＭＴにしか所有した事しかないＭＴバカだけど
リーセルや減税を考慮してＡＴにしようかな？
スバルの購入資金クーポンが当たればの話だけどｗｗｗ
クーポン兼用でも値引きって出来るのか疑問？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:47:00 ID:I5WUF9/K0
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:50:29 ID:pMKVU3Qx0
この車にシフトフィーリングを求めるのはどうかと思うぞ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:50:31 ID:u63KaKy30
>>384
ギア入れる時のミュニュムニュ感がカチカチ入るようになる。
ギア入れる時のミュニュムニュ感がカチカチ入るようになる。
取り付けたら報告しますね
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:51:24 ID:Cy8l3cG00
>>373
carで通るよ
carで通るよ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:53:13 ID:I5WUF9/K0
そうか
シフトフィールが良いって言われてるロードスターからの乗り換えだから気になるのかも
シフトフィールが良いって言われてるロードスターからの乗り換えだから気になるのかも
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:53:31 ID:NdFuvoYU0
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:00:57 ID:f8v1k1Sg0
スバルのDOHCでレギュラー仕様なのと
穴無しのほうがスッキリ見えたのと
等長等爆に惹かれてXSにしました。
なかなかいいですよ。
穴無しのほうがスッキリ見えたのと
等長等爆に惹かれてXSにしました。
なかなかいいですよ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:06:25 ID:NdFuvoYU0
シフトチェンジの引っかかりって、よう分からん。
こんなもんじゃないの？
それより、バックギヤいれたら「ピーピー」鳴るのでびっくりしたｗ
こんな車初めてだ。煩いから消音する方法ないかなぁ。
こんなもんじゃないの？
それより、バックギヤいれたら「ピーピー」鳴るのでびっくりしたｗ
こんな車初めてだ。煩いから消音する方法ないかなぁ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:18:46 ID:Gqre/j1G0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:20:09 ID:cny0yej80
フォレスターに
ビルトインの
スーパーチャージャー
つけられたらなぁ…
ビルトインの
スーパーチャージャー
つけられたらなぁ…
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:21:13 ID:Gqre/j1G0
スマン、STIシフト入れてたわ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:22:35 ID:f7Hht6/60
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:28:29 ID:I5WUF9/K0
サクサク入ることは入るんだけどね、
なんか引っかかりを感じるのよ
別にギアが入り辛いとかではない
まぁ一言でいうと「フィーリングが悪い」
なんか引っかかりを感じるのよ
別にギアが入り辛いとかではない
まぁ一言でいうと「フィーリングが悪い」
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:38:38 ID:7dJVaOaU0
>>397
すっごい良く分かるわ、その感覚
すっごい良く分かるわ、その感覚
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:49:09 ID:+tWvJBIk0
1年ほど前にXS ATを購入しましたが、確かに高速の上り坂では力不足を感じます。
最近は慣れてしまったのか街中ではあまり不満はありません。
ターボというのが昔からどうも好きになれなかったんでXTは試乗もしませんでした。
個人的には2.5L NAがこの車にはベストではないかと思っています。2.5Lがあれば
XTより多少高くてもそっちを選んでいたと思います。
正直なところXTにしておけばよかったかな、と思ったことも何度となくあります。
だからエンジンパワーのことで不安のある人はXTを選んだほうが後悔がなくて
いいかもしれません。
ただ、もし私が今フォレスターを買うとしたら、やっぱりXSを選ぶと思います。
XSとXT、どちらもいい車ですよ。
最近は慣れてしまったのか街中ではあまり不満はありません。
ターボというのが昔からどうも好きになれなかったんでXTは試乗もしませんでした。
個人的には2.5L NAがこの車にはベストではないかと思っています。2.5Lがあれば
XTより多少高くてもそっちを選んでいたと思います。
正直なところXTにしておけばよかったかな、と思ったことも何度となくあります。
だからエンジンパワーのことで不安のある人はXTを選んだほうが後悔がなくて
いいかもしれません。
ただ、もし私が今フォレスターを買うとしたら、やっぱりXSを選ぶと思います。
XSとXT、どちらもいい車ですよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:59:51 ID:NdFuvoYU0
ＸＳでクルコン使ってて、登坂車線でノッキングしたりしないの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:27:08 ID:7l7EQh8J0
無料点検がなくなってから感謝デイにいかなくなった
ほしいパーツがあったり、何か知りたいことがあれば行くけど
特にないとね
レガシーのABSカバーとかは、安くならないんだろうし
ほしいパーツがあったり、何か知りたいことがあれば行くけど
特にないとね
レガシーのABSカバーとかは、安くならないんだろうし
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:03:15 ID:oIQvAI5i0
購入資金３０万円クーポンと値引きって兼用できるの？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:10:30 ID:3PS30FOb0
5月にXTI追加だとさ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 04:05:12 ID:DzV+GIzH0
402、できますよー
403、XTIってなにー？
403、XTIってなにー？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 08:47:21 ID:8WcKxIAl0
阪神高速福島入口の短い加速レーンでもたもたして邪魔なんですけど。
中央道諏訪南とか東海北陸飛騨清見とか、
パワーダウンしてちんたら走るのは勝手ですが、前をふさがないでね。
乗鞍とかスバルラインでも邪魔だったなぁ。
中央道諏訪南とか東海北陸飛騨清見とか、
パワーダウンしてちんたら走るのは勝手ですが、前をふさがないでね。
乗鞍とかスバルラインでも邪魔だったなぁ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:24:08 ID:em6OXzq30
XTが一番良いということでFA？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:43:58 ID:auGsUKPT0
XT/XS/Xどれでもおk
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:15:51 ID:faD1Yxvz0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:01:46 ID:UqQrKtSW0
>>405
さっさと抜けよヘタクソｗ
さっさと抜けよヘタクソｗ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:18:59 ID:8WcKxIAl0
>>409
わずか数十メートルの一車線しか無い合流レーンとか、
追い越し車線を塞いでいたり対面通行の一車線とか、
対向車が多い行楽シーズンのカーブ連続道路とか、
そういうところで抜くんですね。
いゃぁすばらしいテクニックをお持ちですねwww
わずか数十メートルの一車線しか無い合流レーンとか、
追い越し車線を塞いでいたり対面通行の一車線とか、
対向車が多い行楽シーズンのカーブ連続道路とか、
そういうところで抜くんですね。
いゃぁすばらしいテクニックをお持ちですねwww
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:49:13 ID:qUQt5sW30
>>410
下手くそ加減がよくわかるな
下手くそ加減がよくわかるな
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:51:03 ID:IJGTcm2R0
フォレのせいじゃ無いしな
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:53:33 ID:65A86gBr0
だよなＷ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:08:34 ID:g44PJaE40
フォレ買った方々はどの車と悩みましたか？？
今回フォレのＸＳ買おうと思ってますが
ハリアーか、ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４あたりが対抗でしょうか。
ハリアーはないかな？
いろいろ装備つけて同条件で比べてみても、フォレって割安な気がする
のはきのせい？
今回フォレのＸＳ買おうと思ってますが
ハリアーか、ＣＲ－Ｖ、ＲＡＶ４あたりが対抗でしょうか。
ハリアーはないかな？
いろいろ装備つけて同条件で比べてみても、フォレって割安な気がする
のはきのせい？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:36:00 ID:/R/5QZp90
>>414
ＲＡＶ４・エクストレイル・クロスロードが車格的にライバルだよ。
あと何月だったか三菱からＲＶＲが出るけど、1.8ﾘｯﾀｰで1.4㌧
一番低いグレード(4WD)で２００万前後と、フォレといい勝負させてくるな。
あとどう見ても荒らしにしか見えない自作自演ターボ厨が
ＸＳをまるで走らないように言ってるが、どんな坂道でも困るほど
遅いなんてことはないよ。
確かに軽快感はないが、2㍑NAでちゃんと４輪に動力を配分する
4WDならみんなこんなもん、フォレは優秀な方だ。
ＲＡＶ４・エクストレイル・クロスロードが車格的にライバルだよ。
あと何月だったか三菱からＲＶＲが出るけど、1.8ﾘｯﾀｰで1.4㌧
一番低いグレード(4WD)で２００万前後と、フォレといい勝負させてくるな。
あとどう見ても荒らしにしか見えない自作自演ターボ厨が
ＸＳをまるで走らないように言ってるが、どんな坂道でも困るほど
遅いなんてことはないよ。
確かに軽快感はないが、2㍑NAでちゃんと４輪に動力を配分する
4WDならみんなこんなもん、フォレは優秀な方だ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:35:10 ID:SZrlEes20
>>415
いや坂道では困るほど遅いよ。
いや坂道では困るほど遅いよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:46:50 ID:DH+rm1+10
>>415
めっさマイナーだけど、エスクードも忘れないでやってください。
めっさマイナーだけど、エスクードも忘れないでやってください。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:55:37 ID:1ixvLYcj0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:30:25 ID:nI9n22dy0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:52:51 ID:nNYBL0Jn0
スポーツリミテッドを
購入しようと思いますが
ナビは純正がいいのでしょうか。
純正ナビとセットのスピーカーは
そこそこの音質ですか。
購入しようと思いますが
ナビは純正がいいのでしょうか。
純正ナビとセットのスピーカーは
そこそこの音質ですか。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:56:14 ID:BxJz6q5a0
>>414
俺はMTがあるって理由で、フォレスターとエスクードの二択だったよ
あと、ラッシュはどうでもよかったけどビーゴには惹かれた
ATまで選択肢に入れたらコレオスとかチェロキーとか中古のX3とかフリーランダーも考えてた
今はX1が凄く気になります
俺はMTがあるって理由で、フォレスターとエスクードの二択だったよ
あと、ラッシュはどうでもよかったけどビーゴには惹かれた
ATまで選択肢に入れたらコレオスとかチェロキーとか中古のX3とかフリーランダーも考えてた
今はX1が凄く気になります
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:01:10 ID:NaAgqpWH0
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:06:28 ID:kmxLMrPV0
ラッシュとビーゴは同じだろ？？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:26:58 ID:8p672lxa0
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:52:16 ID:nY6wJ4PM0
トルクスプリット式がまともな四駆だと思ってる初心者が多いな
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:55:34 ID:8fXn6ojk0
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:56:34 ID:oIQvAI5i0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:57:30 ID:m86OjPLP0
ＭＯＰの純正ナビをつけないとフォレスターについてるのは４スピーカー？
どんなスピーカーですか？
どんなスピーカーですか？
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:31:07 ID:u2EaRJyT0
1500ccのインプ乗りだが、XS乗ってみてめっちゃパワーがあると感じた。
坂で踏んでも加速するからね。ナインプではそうはいかない。
坂で踏んでも加速するからね。ナインプではそうはいかない。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:37:13 ID:ZD8GM7V50
XS買う人はMTにすりゃ良かったのよ。合流車線、3速で加速すれば周囲に迷惑かけないよ。
登坂車線ではいつまでも5速で走らず4に落としてね。
登坂車線ではいつまでも5速で走らず4に落としてね。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:43:46 ID:BxJz6q5a0
こういう意見言う人みかけるけど、
ATだって踏みこんだらシフトダウンしてレッドゾーンまで回るんじゃないの？
MTとそんなに差があるの？
ATだって踏みこんだらシフトダウンしてレッドゾーンまで回るんじゃないの？
MTとそんなに差があるの？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:10:37 ID:1ixvLYcj0
>>431
実際同車種だと、MTはATより走る。
それは
１．機構的なものか、
２．心理的なものか、
３．タイムラグのない思い通りな操作なのか
って考えるけど、いまいちわからん。
ATは比較的ハイギアードかもしれないし（4ATはなおさら）
トルコンスリップのせいかもしれない・・・
MTってのは、
ATの運転より、状況を先読みして運転するから、かもしれないね
実際同車種だと、MTはATより走る。
それは
１．機構的なものか、
２．心理的なものか、
３．タイムラグのない思い通りな操作なのか
って考えるけど、いまいちわからん。
ATは比較的ハイギアードかもしれないし（4ATはなおさら）
トルコンスリップのせいかもしれない・・・
MTってのは、
ATの運転より、状況を先読みして運転するから、かもしれないね
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:11:03 ID:8p672lxa0
中国道や米子道の急な坂道でもＸＳＡＴで十分走っておま
ぬふわキロで気持ちよーく走っておま
ぬふわキロで気持ちよーく走っておま
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:21:27 ID:BsT6N3W60
走らん車はMTに限る。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:22:56 ID:BsT6N3W60
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:25:25 ID:nNYBL0Jn0
>>424
純正ナビにはツィーターが
付いてくるそうです。
営業マンは結構いい音質ですよ
と言ってました(そう言うでしょうが）。
スピーカー換えるより
「デッドニング」を勧められました。
デッドニングは初めて知りました。
>>426
予算があえばカロの
最高スペック付けたいです。
でも純正ナビにテレビ付けると
変わらない価格なんで
カロにしてスピーカーかえて
ツィーター付けてデッドニング
して・・ やっぱり無理だ。
純正ナビにはツィーターが
付いてくるそうです。
営業マンは結構いい音質ですよ
と言ってました(そう言うでしょうが）。
スピーカー換えるより
「デッドニング」を勧められました。
デッドニングは初めて知りました。
>>426
予算があえばカロの
最高スペック付けたいです。
でも純正ナビにテレビ付けると
変わらない価格なんで
カロにしてスピーカーかえて
ツィーター付けてデッドニング
して・・ やっぱり無理だ。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:34:01 ID:BxJz6q5a0
>>432
それは分かってるけど、
同じグレードでも
MTでは普通に走って、ATだと登板車線で困るぐらい走らない
なんて状況になったりする？
>>430みたいな文章って、MT童貞が無理して書いてるっぽくて
それは分かってるけど、
同じグレードでも
MTでは普通に走って、ATだと登板車線で困るぐらい走らない
なんて状況になったりする？
>>430みたいな文章って、MT童貞が無理して書いてるっぽくて
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:40:11 ID:BsT6N3W60
>>432
>MTってのは、
ATの運転より、状況を先読みして運転するから、かもしれないね
なるほど～、それあるわｗ
ATだと走らない状況に陥ってからシフトダウンするから
余計に走らなく感じるのね。
軽自動車みたいに走らない車ほど、ＭＴとＡＴの差が顕著になる。
>MTってのは、
ATの運転より、状況を先読みして運転するから、かもしれないね
なるほど～、それあるわｗ
ATだと走らない状況に陥ってからシフトダウンするから
余計に走らなく感じるのね。
軽自動車みたいに走らない車ほど、ＭＴとＡＴの差が顕著になる。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:43:30 ID:1ixvLYcj0
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:59:22 ID:lG/JLJAb0
Dレンジでキックダウンしない程度のアクセル
踏み込み量にセーブしてしまう事も一因かな。
その点MTならいくらでも踏める。
踏み込み量にセーブしてしまう事も一因かな。
その点MTならいくらでも踏める。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:59:40 ID:QqFisoFIO
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:18:10 ID:J4DK0Dnm0
>403
5月にXTI追加だとさ・・・って何？
教えて！！
5月にXTI追加だとさ・・・って何？
教えて！！
443 ：414：2010/01/19(火) 23:27:00 ID:lrsKzyJQ0
414です。みんなの意見を参考に、こうなりました。
ハリアーは、形はいいが、それだけで実は装備悪いし、そこを店員につくと
「なんとなく売れているからまだRXと住み分けています」・・却下
ハリハイは捨てがたいが値段がいかんせん高いし、
この値段まで出すなら夏発売予定のBMWのX1買う。
日産のエクストレイルはアウトドア過ぎるイメージと日産ロゴがアウトで却下
クロスロードは、この形は絶対すぐ飽きそうなので却下。
三菱は、ちょっと（個人的な思い込み）
エスクードもごめん
結局このクラスならCR-Vのアルカン仕様か、フォレのXSのBレザーの２択かな。
ほぼ同じ値段。
ん～でもBMWのX1の発表まで待とうかな。悩みどころ。結論出てないｗ
ハリアーは、形はいいが、それだけで実は装備悪いし、そこを店員につくと
「なんとなく売れているからまだRXと住み分けています」・・却下
ハリハイは捨てがたいが値段がいかんせん高いし、
この値段まで出すなら夏発売予定のBMWのX1買う。
日産のエクストレイルはアウトドア過ぎるイメージと日産ロゴがアウトで却下
クロスロードは、この形は絶対すぐ飽きそうなので却下。
三菱は、ちょっと（個人的な思い込み）
エスクードもごめん
結局このクラスならCR-Vのアルカン仕様か、フォレのXSのBレザーの２択かな。
ほぼ同じ値段。
ん～でもBMWのX1の発表まで待とうかな。悩みどころ。結論出てないｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:34:17 ID:aJAhRJeT0
両方買え
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:15:40 ID:oPiOXdWE0
このスレ見てるとMT海苔けっこういるのか？
現行フォレ海苔の５～９％ぐらいいるのか？
流石にSUVで1割はいないよな。
でもスバルだしな。
1割いると嬉しいよな。
現行フォレ海苔の５～９％ぐらいいるのか？
流石にSUVで1割はいないよな。
でもスバルだしな。
1割いると嬉しいよな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:38:50 ID:C37OwI6i0
エンジンは回してなんぼと俺は思うんだが、
XSは坂を登らないって言う人は坂道でも普通の道でも
同じように低回転じゃないと嫌な人なのかな？
XSは坂を登らないって言う人は坂道でも普通の道でも
同じように低回転じゃないと嫌な人なのかな？
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 02:12:42 ID:ltFp6x/dO
XT乗りだけど、基本、煽ったりしない。
インプ1.5がチンタラ走ってても軽でもそう。
ただ、一度だけプリウスにしつこく煽られたのでちょっとアクセル踏んだら、
バックミラーでみるみる差が開いてしまったのでアホらしくなってしまった。
0-100km/h10秒台の車が0-100km/h6秒台の車煽るとか頭悪いのかと思った。
インプ1.5がチンタラ走ってても軽でもそう。
ただ、一度だけプリウスにしつこく煽られたのでちょっとアクセル踏んだら、
バックミラーでみるみる差が開いてしまったのでアホらしくなってしまった。
0-100km/h10秒台の車が0-100km/h6秒台の車煽るとか頭悪いのかと思った。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:50:20 ID:4NA/ck180
どんなクルマにせよ、流れを無視した自己満のエコ運転でアクセル踏み込まないヤツは
迷惑だ。
迷惑だ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:53:38 ID:NxhYHzXh0
逆に流れを無視してアクセル踏み込む奴も迷惑だぞ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 07:45:41 ID:HPCG7C9P0
人に置き換えて考えみろ。一人一人歩くペース違うのに
いちいちそんなこととやかく言わないだろ。
車だとどうしてそんな考えになる。
いちいちそんなこととやかく言わないだろ。
車だとどうしてそんな考えになる。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 07:56:16 ID:tSJ/hYah0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:00:00 ID:tSJ/hYah0
451
補足
流れに乗って、一定速で走るのが常識。
上り勾配で走らん車は、最左車線か登坂車線に移って、
進路を譲るべき
補足
流れに乗って、一定速で走るのが常識。
上り勾配で走らん車は、最左車線か登坂車線に移って、
進路を譲るべき
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:00:40 ID:NxhYHzXh0
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:10:45 ID:tSJ/hYah0
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:17:02 ID:Bu2J6oLs0
>>48
キーレスエントリーは、鍵穴に漆を塗りこめられるいたずらに遭ったときには必須だよ
キーレスエントリーは、鍵穴に漆を塗りこめられるいたずらに遭ったときには必須だよ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:09:43 ID:ltFp6x/dO
小仏トンネルとかの渋滞はまた、話が別でしょ。
あれは無意識のうちに流れ全体が遅くなる現象。
長くて緩い上り坂はクルコン使って一定速度保つ走り方すと
加速してるようにすら感じる。
あれをクルコンなしの車が同じようにやるのは無理があると思うよ、感覚的に。
錯覚なんて誰にでもある。むしろあるほうが正常。
それでも誰かを責めたいなら設計者でも責めたらどうかな
あれは無意識のうちに流れ全体が遅くなる現象。
長くて緩い上り坂はクルコン使って一定速度保つ走り方すと
加速してるようにすら感じる。
あれをクルコンなしの車が同じようにやるのは無理があると思うよ、感覚的に。
錯覚なんて誰にでもある。むしろあるほうが正常。
それでも誰かを責めたいなら設計者でも責めたらどうかな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:59:46 ID:Ab49DClE0
意識して走ろうよ。
危ねーな。
危ねーな。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:08:25 ID:E3aRszUH0
おまえらちっとはのんびり運転出来ないのかね？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:47:26 ID:xXtsAlkP0
トパーズゴールドのフォレにブロンズ色のホイール付けますた♪ホイールが全く目立ちません・・・
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:35:52 ID:E6uO75/g0
XSのATを買って後悔してる人がものすごく多いって事ですか。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:45:15 ID:k5XNVkjx0
んなこたないｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:19:00 ID:yMF3Z8Ln0
ＡＴでも自分でギア落とせばいいんじゃないの？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:21:29 ID:EYT0DII40
XSのATでも運転したことがない輩が思ってるよりは、走るだろう。
少なくともハリアーの2.4よりは軽快だと思うが。
少なくともハリアーの2.4よりは軽快だと思うが。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:25:09 ID:E4hAQrlo0
フォレスターのATのXS乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもボクサーエンジンなのにATだから操作も簡単で良い。XSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。XTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分XTもXSも変わらないでしょ。XT乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもXSな
んて買わないでしょ。個人的にはXSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらフォレスターのXSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもボクサーエンジンなのにATだから操作も簡単で良い。XSは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。XTと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分XTもXSも変わらないでしょ。XT乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもXSな
んて買わないでしょ。個人的にはXSでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらフォレスターのXSには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:34:31 ID:677N+8H/0
よみにくい
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:35:40 ID:DFfbrmF20
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:43:03 ID:/HbzCtxO0
>>464
何匹釣れるかな？
何匹釣れるかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:44:52 ID:k6BcTTc10
>>464
最後の３行さえ無ければｏｋだったのに
最後の３行さえ無ければｏｋだったのに
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:47:33 ID:lhdqY8eL0
だからコピペだと何度ｒｙ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:49:48 ID:C37OwI6i0
割りきって１９９万のやつ買うわ
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:23:08 ID:yk4hVQmN0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:45:27 ID:DspIwcvH0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:35:22 ID:PXs/nmIn0
>>414
先週、フォレスターXS MTを契約してきました。
最後まで迷った車種は日産のエクストレイルです。
私の場合MT設定があるSUVということで必然的にこの選択になりました。
（エスクードは車重、燃費、タイヤサイズ等が私の条件に合いませんでした）
最終的にはやはりスバル車独特の安定した走りに魅せられて、
購入に至りました。価格もエクストレイルより幾分安く、
サイドエアバックも標準ですのでお買い得感があります。
皆さん言われているXTも試乗しました。さすがにこのパワー
は魅力ですが、予算と、同じお金を出すならナビやバックカメラの方が
必要と考えました。
前車はエスティマの2.4L４ATに乗っており特に不満は無かったので、
今回のXSでもkg/psはほぼ互角であることら問題ないと思っています。
アクセルベタ踏みすれば、NAでも加速はするかと。
今月末が納車です。楽しみです。。。
先週、フォレスターXS MTを契約してきました。
最後まで迷った車種は日産のエクストレイルです。
私の場合MT設定があるSUVということで必然的にこの選択になりました。
（エスクードは車重、燃費、タイヤサイズ等が私の条件に合いませんでした）
最終的にはやはりスバル車独特の安定した走りに魅せられて、
購入に至りました。価格もエクストレイルより幾分安く、
サイドエアバックも標準ですのでお買い得感があります。
皆さん言われているXTも試乗しました。さすがにこのパワー
は魅力ですが、予算と、同じお金を出すならナビやバックカメラの方が
必要と考えました。
前車はエスティマの2.4L４ATに乗っており特に不満は無かったので、
今回のXSでもkg/psはほぼ互角であることら問題ないと思っています。
アクセルベタ踏みすれば、NAでも加速はするかと。
今月末が納車です。楽しみです。。。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:13:28 ID:vvASEPl/0
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:19:33 ID:4NA/ck180
ＸＳ乗り始めて1年足らずですが、最近アイドリング時にボンネットの前に立つと、
キュルキュルという音がやけに気になるようになってきました。
タイミングベルトから音がしているような。
明日1年点検でＤに持って行くので見てもらいますが、みなさんの中でアイドリング時に
キュルキュル鳴いてるかたっていますか？
キュルキュルという音がやけに気になるようになってきました。
タイミングベルトから音がしているような。
明日1年点検でＤに持って行くので見てもらいますが、みなさんの中でアイドリング時に
キュルキュル鳴いてるかたっていますか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:25:22 ID:vvASEPl/0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:43:33 ID:4NA/ck180
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:50:18 ID:WG/i1AzY0
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:05:09 ID:Aiv1HEFp0
ディーラーで聞いたことあるけど
ＮＡとターボの販売比率は大体７：３で
ＡＴとＭＴはＮＡとターボは大体、９：１か９.５：０.５だってさ！
参考にしてチョ（＾ω＾）
ＮＡとターボの販売比率は大体７：３で
ＡＴとＭＴはＮＡとターボは大体、９：１か９.５：０.５だってさ！
参考にしてチョ（＾ω＾）
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:23:40 ID:ZafwVDWP0
商談中なんだけど、カーゴトレーマットって荷物が滑る？
色々なＯＰを売りたがるセールス氏だけど、これはお勧めしないって。
色々なＯＰを売りたがるセールス氏だけど、これはお勧めしないって。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:11:44 ID:HGCuxg940
シートもすべるよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:59:42 ID:DNImIQkp0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:50:27 ID:7y2m/vKn0
車の中にお布団敷こうと思ってるならやめたほうがいいよ！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:20:33 ID:/82QjdIU0
ＮＡで4人フル乗車して長距離はつらいですか？
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:32:22 ID:cwqbtFor0
納車待ち。
ラゲッジルームで寝るときの
安くていいマットある？
ラゲッジルームで寝るときの
安くていいマットある？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:56:56 ID:DNImIQkp0
>>485
俺はリッジレストを愛用してる
俺はリッジレストを愛用してる
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:13:54 ID:VL11Hu270
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:19:25 ID:R7POSsui0
si-driveってなかなか良いね。
普段S、たまにS#って感じだけどこれは今後の車にも付けて欲しい装備の一つだと思います。
>>479
それ見てるともし追加グレードとかあった場合XTの2500とかよりXSの2500くらいが追加される方が良いのかもと思う。
普段S、たまにS#って感じだけどこれは今後の車にも付けて欲しい装備の一つだと思います。
>>479
それ見てるともし追加グレードとかあった場合XTの2500とかよりXSの2500くらいが追加される方が良いのかもと思う。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:23:32 ID:VL11Hu270
ところでレガシィからの乗り替えで
ブルーのフォレ納車待ちしてるんだが
現行フォレ自体町中であまり見ないな。
特にブルーとゴールドは未だ見てない。
見てない色（インプレッサでは確認）の
納車待ちは期待と不安で一杯。
ブルーのフォレ納車待ちしてるんだが
現行フォレ自体町中であまり見ないな。
特にブルーとゴールドは未だ見てない。
見てない色（インプレッサでは確認）の
納車待ちは期待と不安で一杯。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:51:19 ID:NnQbW+a60
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:55:22 ID:Vm51EwYC0
デザイン的にはダクトがないXSの方がスッキリしててかっこいいよね。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:14:46 ID:zkWjJe+hO
ダクトがあった方がカッコイイよ
スポーティーで速そうに見えるし
スポーティーで速そうに見えるし
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:08:47 ID:ZwQaLy6c0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:26:08 ID:rR/1We2r0
ボンネットの穴はかっこ悪いけど乗るなら断然ＸＴ！ 100人乗っても大丈夫！
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:29:33 ID:LuZw/m2K0
XT、XSどちらがいいかを延々と続けるんか？
好きなほう乗れよ
好きなほう乗れよ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:50:31 ID:pIIi7jXx0
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:54:24 ID:UaUH/eHFO
あの屋根に百人は乗れないだろｗ
せいぜい2,30人くらいか？
せいぜい2,30人くらいか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:59:32 ID:lMEyeuB30
XTとXSで盛り上がってるところスマソ
減税対象のフィールドリミテッドは
あまり話題にあがってこないけど
やっぱXがベースだから人気ない？
減税対象のフィールドリミテッドは
あまり話題にあがってこないけど
やっぱXがベースだから人気ない？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:27:58 ID:ZafwVDWP0
フィールドリミテッド目当てでディーラー行ったけど
何故かひたすらＸＴを勧められて、ちょっとソノ気になりかけてる
何故かひたすらＸＴを勧められて、ちょっとソノ気になりかけてる
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:30:06 ID:VhxoylbZ0
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:55:45 ID:bleewSEG0
穴無い車はパワーも無い
脳無い鷹は爪も無い
脳無い鷹は爪も無い
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:07:13 ID:Wt1fKTI+0
>>490
やはり補機ベルトが原因でしたか。
ベルトがスリップし出すと、キュルキュル鳴りますね。
しかし、購入１年では早すぎると思います。
自分のＳＨフォレは７万ｋｍ近くなって
微かにキュルキュル音が聞こえてくる様になりました。
やはり補機ベルトが原因でしたか。
ベルトがスリップし出すと、キュルキュル鳴りますね。
しかし、購入１年では早すぎると思います。
自分のＳＨフォレは７万ｋｍ近くなって
微かにキュルキュル音が聞こえてくる様になりました。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:13:46 ID:IwpZlOQs0
フォレスターは雪道走行性能世界一の車
雪道を走らずしてフォレスターは語れない
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2009/01/post-7e41-1.html
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20071228A/
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/C20Tb.html
雪道を走らずしてフォレスターは語れない
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawanet/2009/01/post-7e41-1.html
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20071228A/
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/subaru/C20Tb.html
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:31:46 ID:Wt1fKTI+0
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:42:23 ID:dYiPQAi+0
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:45:15 ID:dYiPQAi+0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:34:38 ID:GQiuqakQ0
>>443
俺も始めは三菱は無いなと思ってけど試乗したらアウトランダーの2.4Lになった。
SFターボからちょっと大人になったのでSH－XSに乗り替え。でも2.0と4ATでパワー不足で
アウトランダーになった。ハンドリングもいいしパワも必要充分。
SHに2.5とCVTか5、6ATあれば問題ないんだけどね。
俺も始めは三菱は無いなと思ってけど試乗したらアウトランダーの2.4Lになった。
SFターボからちょっと大人になったのでSH－XSに乗り替え。でも2.0と4ATでパワー不足で
アウトランダーになった。ハンドリングもいいしパワも必要充分。
SHに2.5とCVTか5、6ATあれば問題ないんだけどね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:40:11 ID:Ndksjkr70
XT-MTがあれば必要十分
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:47:42 ID:2XgTIRJl0
MTだと、センターデブ式の50：50のフルタイム4WDでしょ？
これって一輪駆動が空転すると3輪は動かなくなるよね。
ビスカスLSDがついていても反応はそれなり。
自分の前のレガシィB4もそうだったんだけど、結構駐車場でラッセル状態になると動けなくなってさ。
動力のエクストレイルは前後ロックすると確実に前後1輪は動くから比較的パートタイム的な走りでラッセル可能だったんだけど。
MTかATを選ぶときに、4WDシステム違うのを気にしている人はいるのかな？
自分はAT買ったけど、アクティブトルクスプリットだとハンドルの操舵をしているとリアの駆動を減らしているね。
フルタイム特有のリアの押しが感じられないからさ。
これって一輪駆動が空転すると3輪は動かなくなるよね。
ビスカスLSDがついていても反応はそれなり。
自分の前のレガシィB4もそうだったんだけど、結構駐車場でラッセル状態になると動けなくなってさ。
動力のエクストレイルは前後ロックすると確実に前後1輪は動くから比較的パートタイム的な走りでラッセル可能だったんだけど。
MTかATを選ぶときに、4WDシステム違うのを気にしている人はいるのかな？
自分はAT買ったけど、アクティブトルクスプリットだとハンドルの操舵をしているとリアの駆動を減らしているね。
フルタイム特有のリアの押しが感じられないからさ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:48:31 ID:2XgTIRJl0
＞動力
同僚
訂正
同僚
訂正
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:58:46 ID:UaUH/eHFO
＞、センターデブ式の50：50のフルタイム4WDでしょ？
これって一輪駆動が空転すると3輪は動かなくなるよね。
そうなのか？
これって一輪駆動が空転すると3輪は動かなくなるよね。
そうなのか？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:25:50 ID:WGpVhlzh0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:28:22 ID:gzHUGGcn0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:42:55 ID:NnQbW+a60
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:52:22 ID:R33E41w70
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:58:22 ID:gzHUGGcn0
スリップしないように「張り」を調整したんじゃないの。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:05:04 ID:eY8E9wep0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:08:35 ID:U+sOw3T50
>>513
おい？読解力不足のオナニー野郎！
自分の前のB4の話しをいってんの！
誰もSHフォレスターの事は書いてないだろ？
読解力も内容も把握しないで、効果なしと言い切れるの？
おいおい？何が効果なしとかオナニー気持ちいとかだよ！カス！
>>512
おまえは、スバルのHP見て構造図でも見てこい、(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰ太郎！
このスレはカスと妄想オナニーニストしかいねんだな。
>>513はキモイピザの童貞の軽自動車にスバル５５５ジャンバー愛用のヲタ認定
おい？読解力不足のオナニー野郎！
自分の前のB4の話しをいってんの！
誰もSHフォレスターの事は書いてないだろ？
読解力も内容も把握しないで、効果なしと言い切れるの？
おいおい？何が効果なしとかオナニー気持ちいとかだよ！カス！
>>512
おまえは、スバルのHP見て構造図でも見てこい、(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰ太郎！
このスレはカスと妄想オナニーニストしかいねんだな。
>>513はキモイピザの童貞の軽自動車にスバル５５５ジャンバー愛用のヲタ認定
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:10:53 ID:+63PLVGG0
>>489
自分も新湊ブルーに乗ってるけど、凄くいい色だよ。
購入時はどこの試乗車や展示車にも青がなくて心配だったけど、
良い決断をしたと思ってます(#^.^#)
ＳＨ買ってから北海道、沖縄、北関東除く全都道府県を走ったけど、
未だに青は５台ぐらいしか見てないけどね。
自分も新湊ブルーに乗ってるけど、凄くいい色だよ。
購入時はどこの試乗車や展示車にも青がなくて心配だったけど、
良い決断をしたと思ってます(#^.^#)
ＳＨ買ってから北海道、沖縄、北関東除く全都道府県を走ったけど、
未だに青は５台ぐらいしか見てないけどね。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:22:31 ID:+63PLVGG0
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:27:40 ID:pSh9N/qQ0
おい、喧嘩するなよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:30:14 ID:ATtW0EIQ0
最近、星に興味あるからすごく欲しくなった
サンルーフのやつ
サンルーフのやつ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:31:21 ID:j6H5ljCA0
>>520
オナニスト
俺はブレーキLSD効果がVDC車では先代海外モデルでもあったから知ってるのカスが！
フォレスター買うときにブレーキLSD効果のプロモーションビデオ見せてもらったわな。
エスクードと絞っていたからよ！糞野郎。
エスクードもブレーキLSDをAT車にいち早く搭載してきたからフォレスターが出るまで待っていたんだよ。
SHの機構 はっ？そんな革新の機構を載せてきた？
先代からのブラッシュアップでしょ？
童貞ピザニートは早く寝て、朝のオナニーでもしてろって事。
偉そうなのは自分の腹で見えないチンコでも見てからっていいって。
オナニスト
俺はブレーキLSD効果がVDC車では先代海外モデルでもあったから知ってるのカスが！
フォレスター買うときにブレーキLSD効果のプロモーションビデオ見せてもらったわな。
エスクードと絞っていたからよ！糞野郎。
エスクードもブレーキLSDをAT車にいち早く搭載してきたからフォレスターが出るまで待っていたんだよ。
SHの機構 はっ？そんな革新の機構を載せてきた？
先代からのブラッシュアップでしょ？
童貞ピザニートは早く寝て、朝のオナニーでもしてろって事。
偉そうなのは自分の腹で見えないチンコでも見てからっていいって。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:41:39 ID:+63PLVGG0
ちょっと言葉足らずだったかもね。
あんたの文面では、自分のB4がすぐ空転するからと言って、
ＳＨフォレも同じだと思っている様に受け取れる。
ブレーキＬＳＤの事を知ってたら、少なくともこの「ＳＨフォレ」の
スレに、>>509の様な内容を書く必要は無いはず。
他人に読解力を求める前に、自分の文章を見直したら～
あんたの文面では、自分のB4がすぐ空転するからと言って、
ＳＨフォレも同じだと思っている様に受け取れる。
ブレーキＬＳＤの事を知ってたら、少なくともこの「ＳＨフォレ」の
スレに、>>509の様な内容を書く必要は無いはず。
他人に読解力を求める前に、自分の文章を見直したら～
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:46:57 ID:eg8eQqZS0
しかし、対抗馬にCX-7が上がらないな....
いい車なんだが、全く売れて無い品
いい車なんだが、全く売れて無い品
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:50:45 ID:j6H5ljCA0
>>524
ミラクル童貞！
俺は、MTのフルタイム４WDで一輪のトラクションが抜けるとああなる。
今のフォレスターはATでは、パートタイム的な前後一輪は確実に動く。
俺はその経験を元にフォレスターをATかMTで選ぶ人はいないかどうか書き込んでいるの？
俺はブレーキLSDの事なんか書いてないお。
この情弱カスニートピザのファック野郎！ｗ
なに自分の文章見直すもなにも書いてないじゃんｗ童貞マキシマムオナニーさん？ｗ
お前がブレーキんたまLSDの話題だして勝手に自己処理オナニーしてんじゃないの?
金玉いじりながら書き込んでんなよｗｗｗｗｗｗｗ
ミラクル童貞！
俺は、MTのフルタイム４WDで一輪のトラクションが抜けるとああなる。
今のフォレスターはATでは、パートタイム的な前後一輪は確実に動く。
俺はその経験を元にフォレスターをATかMTで選ぶ人はいないかどうか書き込んでいるの？
俺はブレーキLSDの事なんか書いてないお。
この情弱カスニートピザのファック野郎！ｗ
なに自分の文章見直すもなにも書いてないじゃんｗ童貞マキシマムオナニーさん？ｗ
お前がブレーキんたまLSDの話題だして勝手に自己処理オナニーしてんじゃないの?
金玉いじりながら書き込んでんなよｗｗｗｗｗｗｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:52:33 ID:j6H5ljCA0
ID:+63PLVGG0
今夜は悔し泣きしながらオナニーして朝を迎えろ！
このファッキン！
今夜は悔し泣きしながらオナニーして朝を迎えろ！
このファッキン！
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:57:38 ID:+63PLVGG0
ID:j6H5ljCA0
おまえもな。
おまえもな。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:58:03 ID:TRln5Nbn0
>484
XS乗り。4人で神奈川から群馬までスキー行ったけど無問題。
後席乗ったら広かった。
XS乗り。4人で神奈川から群馬までスキー行ったけど無問題。
後席乗ったら広かった。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:59:24 ID:j6H5ljCA0
はいはいわろすわろす
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･)
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
はいはいわろすわろす
∧_∧
⊂(･ω･`)つ-､
／／/ /_/ |
L /⊂ヽノL｜／|
／￣￣旦￣￣￣／|
／＿＿＿＿＿＿／ ||
||―――――-|
ID:+63PLVGG0 w
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はいはいわろすわろす
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531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:21:58 ID:wE8ssWpS0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:21:59 ID:vliRJsiKO
ルーフレール後付け不可ってのは、全高が変わってしまうからだよね？
ということは、町工場だったら付けてくれるかも？
ということは、町工場だったら付けてくれるかも？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:13:53 ID:iHMyF+do0
ルーフの補強は無しか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:00:01 ID:Yaq82uve0
ずいぶん沸点の低い人が来てたようだなｗ
トラクション云々の話なら駆動システムだけじゃなく補助デバイスも
含めて総合的に考えないと意味がないな。
そもそもLSDがどういう働きをするのか、VDCがブレーキLSDとしても
働くのはなぜなのか、解ってない気がする。
トラクション云々の話なら駆動システムだけじゃなく補助デバイスも
含めて総合的に考えないと意味がないな。
そもそもLSDがどういう働きをするのか、VDCがブレーキLSDとしても
働くのはなぜなのか、解ってない気がする。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:05:57 ID:18P/QZ6f0
stiのアルミペダルをつけてるひといますか？
使い心地はどうですか？
使い心地はどうですか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:21:25 ID:vliRJsiKO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:15:37 ID:MxpJl6mm0
>>506
乗り換えて初冬、こちらも降らず。
>>531
たまーに見かけるけど車格がデカイからかDQNっぽい雰囲気のやつが多い様な気がする。
>>535
普通のアルミペダルにstiのロゴが入ってるだけかと思ったけどどうなんだろね？
乗り換えて初冬、こちらも降らず。
>>531
たまーに見かけるけど車格がデカイからかDQNっぽい雰囲気のやつが多い様な気がする。
>>535
普通のアルミペダルにstiのロゴが入ってるだけかと思ったけどどうなんだろね？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:03:40 ID:Qx6kYG4h0
痛いフォレスター乗りが多くてほんとイヤだわ。ガキくさいし。
やっぱりスバル車だなー
やっぱりスバル車だなー
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:00:49 ID:JOyKqesU0
>>538
自己紹介乙
自己紹介乙
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:18:04 ID:mDPxQdyh0
ターボ穴なし、ルーフレールなし、リアスポイラーなしの
フォレが上品でかっこよい。
青色カラーでプラチナ内装は最高だと思う。
2500ｃｃでないかな。
フォレが上品でかっこよい。
青色カラーでプラチナ内装は最高だと思う。
2500ｃｃでないかな。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:43:47 ID:AjJI/9mW0
定期的に穴否定派が登場するが、目的は何なんだ？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:45:53 ID:clrBOcnX0
リヤゲートをオート化できないんですかね？
社外品でもいいからどこか出してくれないかな。。
社外品でもいいからどこか出してくれないかな。。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:46:56 ID:c7OULFnC0
穴は虫が入るからイヤ。
今年の夏なんかインタークーラーの上で貴重なヤママユさんが死んでた。
しかもいい具合に乾いちゃってたから子どもが標本にして学校に持っていった…
今年の夏なんかインタークーラーの上で貴重なヤママユさんが死んでた。
しかもいい具合に乾いちゃってたから子どもが標本にして学校に持っていった…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:01:06 ID:vliRJsiKO
で、ルーフレール後付けがなんだって？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:07:18 ID:eY8E9wep0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:09:57 ID:AwtEx+ev0
お
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:13:04 ID:vHq2lFvO0
あ
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:46:49 ID:6jG4zpKX0
社外品でルーフレールが発売されているメーカーってないの？
ルーフレールがないとＳＵＶじゃなくてワゴンっぽく見えて迫力に欠ける
ルーフレールがないとＳＵＶじゃなくてワゴンっぽく見えて迫力に欠ける
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 02:39:46 ID:hj4KCFUpO
自分はルーフレールなし派です。
何か載せるならとにかく載せるものもないのにあるのは
単なる飾りでしょう。
何か載せるならとにかく載せるものもないのにあるのは
単なる飾りでしょう。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 07:35:48 ID:xz+zrI5J0
堅実ですね。
自分はSUVらしさが好きなので、
ルーフレール付けました。
上のルーフレールと下部の黒が
いい感じで引き締まって
見えるのが気に行ってます。
自分はSUVらしさが好きなので、
ルーフレール付けました。
上のルーフレールと下部の黒が
いい感じで引き締まって
見えるのが気に行ってます。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:43:09 ID:H/wi28Xs0
雪国なのでルーフレールは雪おろしが不便で
見た目にこだわっていられない。
見た目にこだわっていられない。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:00:23 ID:ttq9W5CF0
ルーフレール付きの車は７万高になるので
やめました。
やめました。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:26:11 ID:wRFOk3X30
ルーフレールは使わんから気にしたことがないが７万もするのかorz
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:04:56 ID:KLTyW8CO0
このスレ、街で見ない車の割に勢いは上位だな。
フォレって周りからどんな風に見られてるのかな。
エクストレイルの方が売れてるみたいだけど
フォレの方がいいのは目に見えていると思うのはひいき目か。
フォレって周りからどんな風に見られてるのかな。
エクストレイルの方が売れてるみたいだけど
フォレの方がいいのは目に見えていると思うのはひいき目か。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:09:11 ID:hnNRFwVH0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:46:14 ID:pO2v/O4z0
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:04:45 ID:KGhl0qdE0
ルーフレール無くてもキャリアつけられるんでしょ？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:13:09 ID:hnNRFwVH0
>>557
もちろん付けれます
もちろん付けれます
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:30:37 ID:L9a54Yv/0
ルーフレールを選択したら、色んなＯＰがセットで
漏れなく付いてくるんじゃなかったですか？
そうすると７万円では済まないような^^;
因みに自分のはドノーマルのＤＯなので、
ルーフレールは付いてません。
漏れなく付いてくるんじゃなかったですか？
そうすると７万円では済まないような^^;
因みに自分のはドノーマルのＤＯなので、
ルーフレールは付いてません。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:30:50 ID:D5kVOnJnO
XTでスポーティーに見せたいオレにはルーフレールなんていらないかな
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:44:24 ID:L45Os0Ld0
最近はルーフレール標準装備の車ってないよな？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:58:59 ID:KuQUA2Fq0
よりＯＦＦに見える組み合わせ
・ルーフレール
・アンダーガード
・ＦＯＧランプ
・JAOSフロントスキッドバー
・JAOSフロントグリル
・ルーフレール
・アンダーガード
・ＦＯＧランプ
・JAOSフロントスキッドバー
・JAOSフロントグリル
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:04:46 ID:KuQUA2Fq0
よりＯＮに見える組み合わせ
・Amaruqフロントバンパー
・JAOSフロントグリル
・車高調orダウンスプリング
・Amaruqフロントバンパー
・JAOSフロントグリル
・車高調orダウンスプリング
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:59:43 ID:Bi6I+DBa0
>>563
・車高調orダウンスプリング
俺としてはダウンさせずにビルシュタインはめて
ちらりと見せるだけでよりノーマルに。
穴もない方がいいがしょうがない。
レールなんてもってのほか。
好みの問題だが・・・
・車高調orダウンスプリング
俺としてはダウンさせずにビルシュタインはめて
ちらりと見せるだけでよりノーマルに。
穴もない方がいいがしょうがない。
レールなんてもってのほか。
好みの問題だが・・・
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:01:47 ID:Bi6I+DBa0
それとマフラーはいただけないな。
せめてカッターで太さ調整。
せめてカッターで太さ調整。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:35:49 ID:H/wi28Xs0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:37:25 ID:HOYt8apF0
アンダーが同色になったらカコヨク見えるかな。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:05:35 ID:ttq9W5CF0
>>559
調べたら８万です！
オマケでキーレス・プッシュスタートが付いてくるから
高い！
2.0SXでの差ではあるが・・・
ＯＰコード ＤＦＣ ２４９９０００円
ルーフレール付 ＤＦＣ ２５７９０００円
調べたら８万です！
オマケでキーレス・プッシュスタートが付いてくるから
高い！
2.0SXでの差ではあるが・・・
ＯＰコード ＤＦＣ ２４９９０００円
ルーフレール付 ＤＦＣ ２５７９０００円
569 ：568：2010/01/23(土) 16:16:01 ID:ttq9W5CF0
スマン間違えた！
店頭渡し現金価格
消費税抜本本体価格を書いてしまった！
店頭渡し現金価格
消費税抜本本体価格を書いてしまった！
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:36:26 ID:s7Xmq8u50
ＸＴ商談中の者です
ルーフレールの話題が出ているので横からお邪魔します
俺もルーフレールが欲しいけどセットＯＰにウンザリ気味
後付けできないから受け入れるしかないんだけど
ところで本体値引き８万、ディーラーＯＰナビ無料だけって
この時期にしては値引き少な杉ですよね？
ルーフレールの話題が出ているので横からお邪魔します
俺もルーフレールが欲しいけどセットＯＰにウンザリ気味
後付けできないから受け入れるしかないんだけど
ところで本体値引き８万、ディーラーＯＰナビ無料だけって
この時期にしては値引き少な杉ですよね？
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:38:22 ID:pO2v/O4z0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:52:26 ID:54yTIqQh0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:02:11 ID:NzZpb1xh0
チビッコはルーフレール必須。洗車時にわかる。
>>571
試乗車の中古ですね
色もルーフレールその他も諦めて、ナビ＋カメラだけ付けて
新車との総額差額４０万ほどでした（素のＡ型ＸＴ／ＡＴ）
>>572
選べません。たぶんクラリオン。
その他、たっぷりディーラーＯＰ付けても
ナビサービス以外の値引き無し
試乗車の中古ですね
色もルーフレールその他も諦めて、ナビ＋カメラだけ付けて
新車との総額差額４０万ほどでした（素のＡ型ＸＴ／ＡＴ）
>>572
選べません。たぶんクラリオン。
その他、たっぷりディーラーＯＰ付けても
ナビサービス以外の値引き無し
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:43:35 ID:pO2v/O4z0
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:32:17 ID:zg24XbBr0
（韓国・中央日報 １月２２日）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125411&servcode=300§code=300
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
これにより韓国市場に進出する日本の自動車メーカーはトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバルの５社に増える。
スバルコリアは高麗製鋼系列の高麗商事が１００％出資して昨年６月に設立された。
韓国で市販される車両はすべて四輪駆動車で、エンジンはピストンがＶ字型ではなく左右から水平に向かい合って動く「水平対抗エンジン」だ。
価格は３０００万～４０００万ウォンになるとみられ、同クラスの日本車や国産車と競合することになりそうだ。
スバルコリアのシン・ヒョンサム副社長は、「販売価格は競合のトヨタ『「カムリ」』やホンダ『アコード』と同水準になるだろう。
韓国は地形上山岳地域が多く、冬場に雪が積もることが多いため四輪駆動が脚光を浴びるだろう」と述べた。
同社は年内に６００台を販売し、来年からは月平均２００～３００台に増やす計画だ。
販売網としてソウルと釜山でディーラーを選定し、大邱（テグ）・光州（クァンジュ）、京畿道盆唐（キョンギド・プンダン）にも追加でショールームを設置する。
スバルは昨年米国市場で強固な車体と合理的な価格で前年比１５％増の２１万６６５２台を販売した。
スバル担当者は「四輪駆動だが燃費は一般の前輪駆動車と同水準だ」と話している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125411&servcode=300§code=300
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
これにより韓国市場に進出する日本の自動車メーカーはトヨタ、ホンダ、日産、三菱、スバルの５社に増える。
スバルコリアは高麗製鋼系列の高麗商事が１００％出資して昨年６月に設立された。
韓国で市販される車両はすべて四輪駆動車で、エンジンはピストンがＶ字型ではなく左右から水平に向かい合って動く「水平対抗エンジン」だ。
価格は３０００万～４０００万ウォンになるとみられ、同クラスの日本車や国産車と競合することになりそうだ。
スバルコリアのシン・ヒョンサム副社長は、「販売価格は競合のトヨタ『「カムリ」』やホンダ『アコード』と同水準になるだろう。
韓国は地形上山岳地域が多く、冬場に雪が積もることが多いため四輪駆動が脚光を浴びるだろう」と述べた。
同社は年内に６００台を販売し、来年からは月平均２００～３００台に増やす計画だ。
販売網としてソウルと釜山でディーラーを選定し、大邱（テグ）・光州（クァンジュ）、京畿道盆唐（キョンギド・プンダン）にも追加でショールームを設置する。
スバルは昨年米国市場で強固な車体と合理的な価格で前年比１５％増の２１万６６５２台を販売した。
スバル担当者は「四輪駆動だが燃費は一般の前輪駆動車と同水準だ」と話している。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:27:17 ID:StHJjh8I0
>>574
俺もルーフレールで悩んだが、レールありの実車見て迷わず付けたよ。
値引きは地域差もありそうだからなー、12月契約でデラOPベースキット
のみで車体32万位だった。
さらに、ナビは9万値引くと言われたが、それでも社外品を自分で
買うほうが安くできたのでやめた。
あと、今は減税と補助金で20万安くなるから、新車にしたよ。
俺もルーフレールで悩んだが、レールありの実車見て迷わず付けたよ。
値引きは地域差もありそうだからなー、12月契約でデラOPベースキット
のみで車体32万位だった。
さらに、ナビは9万値引くと言われたが、それでも社外品を自分で
買うほうが安くできたのでやめた。
あと、今は減税と補助金で20万安くなるから、新車にしたよ。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:40:08 ID:BaQN6ooC0
今回、SH5XT ATを買ったんだけど、内装パーツってこんな安っぽいものを昔から使ってたのかな？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
579 ：神：2010/01/23(土) 20:45:22 ID:Wnh/+3MF0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:53:44 ID:svSfWv4j0
５AT
キノコ撤去
サス改良
これで十分買い意欲でる
キノコ撤去
サス改良
これで十分買い意欲でる
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:54:43 ID:BaQN6ooC0
>>579
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:24:10 ID:ymnv+nfS0
>578
発泡スチロールですが、
その材質を使用するのは、意味があります。
比較するとすれば、樹脂の成型品です。
どう違うかというと、軽量化、音対策、振動対策（異音）、コスト
などが挙げられます。
購入するユーザーにとって喜ばしくないように見える方もいますが、
大方、自動車メーカーにとって、他車比較優先順位としては
非常に小さな問題でもあります。
インパネのように、乗車時に常に見える場所で無いので、
そういう観点からすると、大きな問題ではなく、
それだけで車選びの対象になりにくいのではないかと。。。
おそらく、荷室のボードを開けて、発泡スチロールの箱を
見ながら運転しているのでは？（笑）
まぁ、小さなところは以外は問題ないという事で。。。
結局購入したのだから、あまり大きな問題ではなかったのでは？？
発泡スチロールですが、
その材質を使用するのは、意味があります。
比較するとすれば、樹脂の成型品です。
どう違うかというと、軽量化、音対策、振動対策（異音）、コスト
などが挙げられます。
購入するユーザーにとって喜ばしくないように見える方もいますが、
大方、自動車メーカーにとって、他車比較優先順位としては
非常に小さな問題でもあります。
インパネのように、乗車時に常に見える場所で無いので、
そういう観点からすると、大きな問題ではなく、
それだけで車選びの対象になりにくいのではないかと。。。
おそらく、荷室のボードを開けて、発泡スチロールの箱を
見ながら運転しているのでは？（笑）
まぁ、小さなところは以外は問題ないという事で。。。
結局購入したのだから、あまり大きな問題ではなかったのでは？？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:26:46 ID:VJJoi3iS0
XTに乗ってますが、発泡スチロールって気がつかなかった、
明日見てみよ～っと
明日見てみよ～っと
584 ：神：2010/01/23(土) 21:41:20 ID:Wnh/+3MF0
>>582
まぁ、そのインパネの質感も大したことないが・・・
オレはＡ型乗りだが、あのなんちゃって木目ががまんならなくてＢ型の
シルバーに取り換えた。
でもデザイン自体は好きだな。スイッチ類も使いやすいと思う。
まぁ、そのインパネの質感も大したことないが・・・
オレはＡ型乗りだが、あのなんちゃって木目ががまんならなくてＢ型の
シルバーに取り換えた。
でもデザイン自体は好きだな。スイッチ類も使いやすいと思う。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:50:19 ID:ymnv+nfS0
>584
インパネ部の木目調（フェイクです、念のため）加飾部について同感です。
インパネ部の木目調（フェイクです、念のため）加飾部について同感です。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:52:41 ID:5caDhWMM0
今の特別仕様車って去年のいつ頃から？
最近気付いたよ
最近気付いたよ
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:06:57 ID:BaQN6ooC0
>>582
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:19:45 ID:IxKkACoM0
【レス抽出】
対象スレ：SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ID:BaQN6ooC0
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:40:08 ID:BaQN6ooC0
今回、SH5XT ATを買ったんだけど、内装パーツってこんな安っぽいものを昔から使ってたのかな？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:54:43 ID:BaQN6ooC0
>>579
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 22:06:57 ID:BaQN6ooC0
>>582
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
抽出レス数:3
対象スレ：SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 18▼FORESTER
ID:BaQN6ooC0
578 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:40:08 ID:BaQN6ooC0
今回、SH5XT ATを買ったんだけど、内装パーツってこんな安っぽいものを昔から使ってたのかな？
たとえばスペアタイヤのある所の蓋とかシートバルトの所とか・・・・
10万円のリモコンスターターのアンテナが揺れると音がして嫌な感じだしｗ
Subaru車ってこんなもんすか？
581 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 20:54:43 ID:BaQN6ooC0
>>579
慣れねーよ。スペアタイヤのある所の蓋って発泡スチロールだぜ？
587 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/23(土) 22:06:57 ID:BaQN6ooC0
>>582
蓋に軽さや振動対策なんてどうでもいいと思ってる。そんなもん気にするなら外すからｗ
それよりも耐久性が問題だと思う。
インパネはどうでもいいけど、ドアの明け閉めする所の穴の部分のプラスチックが傷が付きやすくてまいったよ・・・
肘掛がギシギシ音出してるし、普通に走っててサンバイザーと上の小物入れからカチャカチャと音だしてるわ。
自分で止めてる位置ずらして直したけど、、、不安だ。また音がでないか・・・。
シートベルトもカチカチ音するのね・・・。
抽出レス数:3
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:23:26 ID:KuQUA2Fq0
ＶＩＣＳのビーコンどこにつけてます？
せっかくＧＰＳのアンテナをメータフードの中にしまっても
ビーコンは真ん中に居座るしかないのかな
一般道の光はあきらめて、いっしょにフードの中にいれるのかな
一般道の光ＶＩＣＳ情報はＦＭＶＩＣＳとどのくらい違うんだろ
せっかくＧＰＳのアンテナをメータフードの中にしまっても
ビーコンは真ん中に居座るしかないのかな
一般道の光はあきらめて、いっしょにフードの中にいれるのかな
一般道の光ＶＩＣＳ情報はＦＭＶＩＣＳとどのくらい違うんだろ
591 ：517です：2010/01/24(日) 00:52:47 ID:NDrJ2KOf0
>>590
ご丁寧にありがとうございます。
詳しくは聞きませんでしたが「調整しときました」って言われたもので。
・・・ということは？
同じ症状の方を見つけました。よくあることなんでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/508596/car/438060/976115/note.aspx
ご丁寧にありがとうございます。
詳しくは聞きませんでしたが「調整しときました」って言われたもので。
・・・ということは？
同じ症状の方を見つけました。よくあることなんでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/508596/car/438060/976115/note.aspx
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:54:31 ID:geBhtKwc0
フィールドリミを今日契約してきました
ほぼ車体価格で乗りだしまで引いてくれたので重量税や燃費の悪さは気にしないこととします
あとで１０万もどることですし
これからちょくちょく書き込みさせてもらいます
では
ほぼ車体価格で乗りだしまで引いてくれたので重量税や燃費の悪さは気にしないこととします
あとで１０万もどることですし
これからちょくちょく書き込みさせてもらいます
では
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:18:34 ID:ZVxcQW2C0
ルーフレールだけを注文したいと言ったら
溶接しないと付けられないとか言っていたけどマジｗ
フィックスポイントに付けるだけで乗ると思うけどなー。
価格が３１５００円みたいだから欲しいのに
まあ、見た目のためにルーフレール付けて１０㌔増になけどね
溶接しないと付けられないとか言っていたけどマジｗ
フィックスポイントに付けるだけで乗ると思うけどなー。
価格が３１５００円みたいだから欲しいのに
まあ、見た目のためにルーフレール付けて１０㌔増になけどね
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:27:02 ID:BBWZ1OR20
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:00:57 ID:S+X7jPnO0
STIバージョンの情報があれば、よろしく。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:25:22 ID:/WBKZxnq0
当方は購入を考えています
で、そろそろマイナーしないか心配な時期に入ってきましたねと
ディーラーの人に聞いても、なかなか口を割りませんね。
自分のペースで商談を進めたい（ﾌｨｰﾙﾄﾞ何ちゃらばかりを
売りさばきたい）空気がいっぱいで直ぐ帰りました。
聞けば聞くほど在庫一掃ぽく見えましたしね。
ここまで意固地だと良い車を作ってもＴＮＨ車みたいな媚びた
車環境からの乗り換えは敷居が高すぎますね。
で、そろそろマイナーしないか心配な時期に入ってきましたねと
ディーラーの人に聞いても、なかなか口を割りませんね。
自分のペースで商談を進めたい（ﾌｨｰﾙﾄﾞ何ちゃらばかりを
売りさばきたい）空気がいっぱいで直ぐ帰りました。
聞けば聞くほど在庫一掃ぽく見えましたしね。
ここまで意固地だと良い車を作ってもＴＮＨ車みたいな媚びた
車環境からの乗り換えは敷居が高すぎますね。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:08:32 ID:SAalZXwD0
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:14:48 ID:ySkGVE8j0
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:30:34 ID:i1JrDVfw0
前後トルク配分を45：55位にしてほしい。
FR的な方がスポーティなイメージがある。イメージは大事ですよ。
FR的な方がスポーティなイメージがある。イメージは大事ですよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:38:29 ID:D117RHMb0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:16:04 ID:TGseyYRT0
今年FMCが一台もなくてOEM車の発売しかないのにMCないとか考えられん。
ターボのエコ対応は年改レベルとは言いがたいしね。
自分はインプとこれのビッグチェンジでテコ入れしてくると予想してる。
まあ12月とか来年1月がMCということで今年はないと言ってるのかもしれないが、それにしたって長すぎる。
ターボのエコ対応は年改レベルとは言いがたいしね。
自分はインプとこれのビッグチェンジでテコ入れしてくると予想してる。
まあ12月とか来年1月がMCということで今年はないと言ってるのかもしれないが、それにしたって長すぎる。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:34:11 ID:BAvGPt4Q0
>>601
大規模な年改があるときは遅れるのが通例
エクシーガのB型までの期間は1年3ヶ月
フォレのB型は去年の1月だからC型年改は4月ごろになる可能性もある
でも、いくら遅れても1年半以上年改が行われないことは無い
（FMCがあってもそれ以上遅れない）
大規模な年改があるときは遅れるのが通例
エクシーガのB型までの期間は1年3ヶ月
フォレのB型は去年の1月だからC型年改は4月ごろになる可能性もある
でも、いくら遅れても1年半以上年改が行われないことは無い
（FMCがあってもそれ以上遅れない）
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:35:50 ID:2Hb8hH7lO
一番下のＸをマニュアルを考えてるんですけど
燃費はどのくらいいくのでしょうか？
それと内装はインプレッサと同じらしいんですけど
広さもインプレッサ同様でしょうか？
15i四駆マニュアルと絡めて考えてます。
車体剛性や静粛性もインプレッサと同じと考えてよろしいでしょうか？
ドアの閉まり音とか
燃費はどのくらいいくのでしょうか？
それと内装はインプレッサと同じらしいんですけど
広さもインプレッサ同様でしょうか？
15i四駆マニュアルと絡めて考えてます。
車体剛性や静粛性もインプレッサと同じと考えてよろしいでしょうか？
ドアの閉まり音とか
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:47:45 ID:BAvGPt4Q0
>>603
燃費はX-MTで14Km
広さはフォレのほうが荷室が広いし天井も高い
センターコンソールや後席リクライニング等、インプと結構違う
フォレにはシートヒータが低グレードでもつけられるから雪国生活にはありがたい
燃費はX-MTで14Km
広さはフォレのほうが荷室が広いし天井も高い
センターコンソールや後席リクライニング等、インプと結構違う
フォレにはシートヒータが低グレードでもつけられるから雪国生活にはありがたい
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:18:21 ID:2Hb8hH7lO
ありがとうございます。
結構燃費いいですね。
あの大きさを考えると。
補助金使わず、込み200万で買えるならいいですけど。
今度ディーラーに行ってみます。
結構燃費いいですね。
あの大きさを考えると。
補助金使わず、込み200万で買えるならいいですけど。
今度ディーラーに行ってみます。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:18:25 ID:ySkGVE8j0
最初乗ったときはすごい静かだなと思ったけど
２年経った今では、
止まってるときに車の横を通り過ぎていく人の話し声が普通に聞こえます
２年経った今では、
止まってるときに車の横を通り過ぎていく人の話し声が普通に聞こえます
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:25:29 ID:uLjCcXT30
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:42:36 ID:2Hb8hH7lO
アネシス
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:32:16 ID:kJc5CfAq0
クルーズコントロール、サイドエアバッグ、HID
こいつらをつけたいけど、めちゃ高くなるんだもんな・・・・
こいつらをつけたいけど、めちゃ高くなるんだもんな・・・・
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:35:39 ID:ySkGVE8j0
>>607
細かいことはわからないけど、ちゃんと受信してると思う
ＭＯＰナビだけど、細かい受信状況の仕方知らない
何個衛星捕捉してるとかわかるのかな？
ＭＯＰナビのアンテナ位置はメータの奥だから、
ビーコンもフード外して設置したらやっぱり光は受信してないと思う
これも、詳細な受信状況の確認の仕方がわかってないけど、
それっぽいとこ通過しても地図に変化ないからダメだと思う
ＥＴＣのアンテナはＧＰＳがフードの中って知る前だったから
窓につけたけど、ＥＴＣのフード内でよかったのかな
細かいことはわからないけど、ちゃんと受信してると思う
ＭＯＰナビだけど、細かい受信状況の仕方知らない
何個衛星捕捉してるとかわかるのかな？
ＭＯＰナビのアンテナ位置はメータの奥だから、
ビーコンもフード外して設置したらやっぱり光は受信してないと思う
これも、詳細な受信状況の確認の仕方がわかってないけど、
それっぽいとこ通過しても地図に変化ないからダメだと思う
ＥＴＣのアンテナはＧＰＳがフードの中って知る前だったから
窓につけたけど、ＥＴＣのフード内でよかったのかな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:32:17 ID:ADKYBLk90
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:57:03 ID:UkstRcfw0
>>611
XのMTって書いてあるよ。
クルコンは後付できるかも（レガシィやエクシーガはできてるっぽい）
HIDは中華製を後付
サイドエアバッグは、、、、、無理っぽい
当方もXのMTを検討中。でも、オプションつけてAEにするかな。
XのMTって書いてあるよ。
クルコンは後付できるかも（レガシィやエクシーガはできてるっぽい）
HIDは中華製を後付
サイドエアバッグは、、、、、無理っぽい
当方もXのMTを検討中。でも、オプションつけてAEにするかな。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:24:04 ID:X6a/CKFQ0
光ビーコンって赤外線だよね？
フロントガラスが赤外線カットのあるけど
この場合受信できないのかな？
フロントガラスが赤外線カットのあるけど
この場合受信できないのかな？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:47:52 ID:kHOVFc6o0
1月にMCなかったんだから、次は5月だろう
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:02:07 ID:2Hb8hH7lO
モデルチェンジしたらどこが変わりますかね。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:04:25 ID:JEdSSeGb0
B型って足硬いんですか？
もっとやわいほうが好みです。
もっとやわいほうが好みです。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:34:43 ID:XIWfLuvJO
リヤバンパー一本いくらするかなぁ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:44:41 ID:ZVxcQW2C0
フィールドリミテッドはルーフスポイラーがないし、１７インチのホイールがオプション、
スポーツリミテッドの方があきらかに得じゃねーか馬鹿ヤロー!!
プッシュスタートのボタンだけで７万はぼりすぎぎゃいクソッタレ!!
スポーツリミテッドの方があきらかに得じゃねーか馬鹿ヤロー!!
プッシュスタートのボタンだけで７万はぼりすぎぎゃいクソッタレ!!
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:16:52 ID:h8ofDhQX0
スポイラーは無くてもあんまり印象変わらないような
フィールドリミテッドにはサンルーフが付いているじゃないか
サンルーフも要らないけど
フィールドリミテッドにはサンルーフが付いているじゃないか
サンルーフも要らないけど
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:39:15 ID:qrbPP8Dy0
いや～ん。
スポイラーが付いてないと、商用車みたいだｗ
スポイラーが付いてないと、商用車みたいだｗ
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:43:34 ID:tB3v1XLw0
年改のタイミングが遅れたエクシーガ（15ヶ月）も
3ヶ月前には【CVTの開発は終わってるから次で載せてくる】等の情報は流れてた
それに比べるとフォレスターの情報はホント少ないですね
3ヶ月前には【CVTの開発は終わってるから次で載せてくる】等の情報は流れてた
それに比べるとフォレスターの情報はホント少ないですね
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 02:27:05 ID:pperkBMm0
横滑り防止装置ってどんな感じで働くんですか？
雪道だとあると恐いとか言う人もいるみたいですが、、。
雪道だとあると恐いとか言う人もいるみたいですが、、。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:37:55 ID:hH++SNRMO
>>614
そうそうルールあるの？
そうそうルールあるの？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 11:00:18 ID:Qvqcdk8E0
RAYSのゴールドホイールでも履かせようかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:22:34 ID:WlaLQwPV0
ＦＲのフォレスター出るかもね
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:19:09 ID:Irwb3IDH0
>>622
コーナーでアクセル開けてずりっと滑ったとして、
カウンターを当てて、アクセル開けても、アクセルは開かない
一度滑ると加速しない感じ
滑った後は自分でカウンターを少し当てるけど、
その後はそれ以上姿勢は狂わない感じ
カウンター当てない場合はわかりません。
コーナーでアクセル開けてずりっと滑ったとして、
カウンターを当てて、アクセル開けても、アクセルは開かない
一度滑ると加速しない感じ
滑った後は自分でカウンターを少し当てるけど、
その後はそれ以上姿勢は狂わない感じ
カウンター当てない場合はわかりません。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:56:07 ID:3pRB1P9P0
FRのフォレ、は？
前輪より前にエンジンある水平対抗を後輪駆動にしてもトラクションのりづらいらしいけど
ただのドリフトマシンになりそうな気がするが？
前輪より前にエンジンある水平対抗を後輪駆動にしてもトラクションのりづらいらしいけど
ただのドリフトマシンになりそうな気がするが？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:16:39 ID:Uy9vw5ZG0
富士重工業は2009年12月の生産、販売、輸出実績を発表した。
それによると、国内生産では、軽自動車が前年同月比95.9％となったものの、登録車については新型レガシィ、およびエクシーガの台数増に牽引され、前年同月比120.6％を記録。合計では、同114.9％に当たる4万3587台となった。
また海外生産も好調に推移。こちらも新型レガシィの好調により、前年同月比200.8％、生産台数9603台と躍進した。
これらを合計した世界生産は、前年比124.5％、5万3190台となっている。
一方国内販売については、レガシィやエクシーガなどの好調に加え、軽自動車も31ヶ月振りに前年同月を上回り、合計では1万4232台を記録。前年同月比は107.3％となり、3カ月連続で前年の記録を上回った。
なお、輸出については、好調な中国向けに後押しされ、2ヶ月連続で前年同月比プラスとなる102.6％を達成。輸出台数は2万9947台となった。
それによると、国内生産では、軽自動車が前年同月比95.9％となったものの、登録車については新型レガシィ、およびエクシーガの台数増に牽引され、前年同月比120.6％を記録。合計では、同114.9％に当たる4万3587台となった。
また海外生産も好調に推移。こちらも新型レガシィの好調により、前年同月比200.8％、生産台数9603台と躍進した。
これらを合計した世界生産は、前年比124.5％、5万3190台となっている。
一方国内販売については、レガシィやエクシーガなどの好調に加え、軽自動車も31ヶ月振りに前年同月を上回り、合計では1万4232台を記録。前年同月比は107.3％となり、3カ月連続で前年の記録を上回った。
なお、輸出については、好調な中国向けに後押しされ、2ヶ月連続で前年同月比プラスとなる102.6％を達成。輸出台数は2万9947台となった。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:38:17 ID:6ehO1wcs0
>>618
フィールドリミって高いね(/_;)
２５０マソも出したらＸＴ蛙じゃん。
減税されても重量税が上がるから
後からの出費も痛いし…
ＮＡで良ければスポリミで十分、
それ以上を求めるならＸＴを買ったほうがいいと思う。
フィールドリミって高いね(/_;)
２５０マソも出したらＸＴ蛙じゃん。
減税されても重量税が上がるから
後からの出費も痛いし…
ＮＡで良ければスポリミで十分、
それ以上を求めるならＸＴを買ったほうがいいと思う。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:19:20 ID:NfudTTKW0
ビル足ってまだ納期だいぶかかるのかな
純正をオークションとかで落として持ち込むと優先的にしてくれたりしないかな
純正をオークションとかで落として持ち込むと優先的にしてくれたりしないかな
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:32:01 ID:4NsOWmq30
先週だったかな俺がしょっちゅうお参りしてる神社の駐車場で
SH並べてOFF会みたいのしてた。
昨日は20台くらいMINIが列んで走ってるの見た。
SH並べてOFF会みたいのしてた。
昨日は20台くらいMINIが列んで走ってるの見た。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:38:40 ID:EzWMlYPU0
中低速はCVTの燃費が良いそうですが、高速になると伝達効率が落ちてくるみたいですね。
高速巡航では、5MTの方が燃費が良いんでしょうか？それともハイギアードなCVTの方が高速巡航でも良いんですか？
高速巡航では、5MTの方が燃費が良いんでしょうか？それともハイギアードなCVTの方が高速巡航でも良いんですか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:50:46 ID:2JnEBjeS0
普通にビルシュタイン/BILSTEINて書けばいいだろう
ビル足とかって言い方やめてくれ
ド素人かヲタか某み○カラみたいで痛すぎる
ビル足とかって言い方やめてくれ
ド素人かヲタか某み○カラみたいで痛すぎる
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:11:47 ID:weKTu9BY0
>630
ん～
安部のBTSのこと？
ノーマルをエナペに出せば、今なら1週間（5～6営業日）だよ。
先週の金曜に電話で聞いた。
ん～
安部のBTSのこと？
ノーマルをエナペに出せば、今なら1週間（5～6営業日）だよ。
先週の金曜に電話で聞いた。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:34:53 ID:QS9JzLOs0
584の方、交換には幾らくらい掛かりましたか？
教えてくれれば幸いです。
私も『なんでここだけ変な色付けとんねん』って
思ってましたから、、、
教えてくれれば幸いです。
私も『なんでここだけ変な色付けとんねん』って
思ってましたから、、、
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:57:02 ID:pXayosahO
ちょっと前のCVTって高速だとアクセルから足を離すとすぐに減速しだすんだよね。
最近のは改善されてるのかね？
構造的な問題と聞いたことあるけど。
クルコン付きのでオート任せが一番いいんじゃないでしょうかね。
(どこで一番伝達効率がいいのか自分では分かりにくいので)
最近のは改善されてるのかね？
構造的な問題と聞いたことあるけど。
クルコン付きのでオート任せが一番いいんじゃないでしょうかね。
(どこで一番伝達効率がいいのか自分では分かりにくいので)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:41:21 ID:6KjJGgIJ0
マイナーチェンジしなくても海外販売が絶好調だから年末か来年初旬までしないと思う
マイナーチェンジしても外人好みのへんてこなフロントマスクになったら嫌だけど、
オプション改定とＣＶＴ化とＳＴＩと、フォレスターにも力を入れて欲しい！！
エクシーガが２,５Ｌ化とかＣＶＴ搭載ＳＴＩの追加とかもうおなかいっぱい
マイナーチェンジしても外人好みのへんてこなフロントマスクになったら嫌だけど、
オプション改定とＣＶＴ化とＳＴＩと、フォレスターにも力を入れて欲しい！！
エクシーガが２,５Ｌ化とかＣＶＴ搭載ＳＴＩの追加とかもうおなかいっぱい
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 05:54:37 ID:NlGTnzFj0
>>635
上下セットで工賃入れて8000円くらいだったと思います。
上下セットで工賃入れて8000円くらいだったと思います。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 06:24:03 ID:QS9JzLOs0
↑ありがとう！早速ディーラーに行ってみますわ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:09:41 ID:XcuuDsfk0
>>632
CVTはそれ自体の駆動に動力が取られるので高速で時速100キロ巡航を
ノンストップで続けられるのならその間は5MTの方が燃費には有利だろう。
ただそんな都合の良い状況は日本にはほとんど無いという話で。
CVTはそれ自体の駆動に動力が取られるので高速で時速100キロ巡航を
ノンストップで続けられるのならその間は5MTの方が燃費には有利だろう。
ただそんな都合の良い状況は日本にはほとんど無いという話で。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:30:53 ID:VK274pxZ0
今SFのターボに乗ってて今年の8月に車検切れなので
XSを考えていたんだけど今度出る三菱のRVRがちょっと気になってきた
ここの人たちは新型RVRどう思う？
大きさもSFに近いし安いし良さそうに見えるんだけど・・
XSを考えていたんだけど今度出る三菱のRVRがちょっと気になってきた
ここの人たちは新型RVRどう思う？
大きさもSFに近いし安いし良さそうに見えるんだけど・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:02:24 ID:IFy6M6+20
三菱
OUT!!
OUT!!
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:04:50 ID:8nHbSbYc0
オレも 三菱 と聞いただけで敬遠してしまうかも。
同じように、スバル と聞いただけで敬遠してしまう人もいるとは思うけど。
同じように、スバル と聞いただけで敬遠してしまう人もいるとは思うけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:15:26 ID:uLyyNX3g0
>>636
アクセルペダル離したら減速するのは当り前でしょ、電車じゃないんだから。
アクセルペダルは加速するためのスイッチじゃない。
あくまでもスロットル開度によってエンジンの回転数を操作するための装置だ。
AT限定でもそれぐらい理解しとけ、このばかちんが！
言いすぎたごめん。
アクセルペダル離したら減速するのは当り前でしょ、電車じゃないんだから。
アクセルペダルは加速するためのスイッチじゃない。
あくまでもスロットル開度によってエンジンの回転数を操作するための装置だ。
AT限定でもそれぐらい理解しとけ、このばかちんが！
言いすぎたごめん。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:15:33 ID:7Nf0W0LuO
街乗りだけならRVRもアリだけど、いざ道具積んでアウトドアって時に厳しいかな。
日産だとデュアリスがそう。
使い方にもよるけど、フォレスターのライバルはアウトランダーやXトレイルじゃないかな？
日産だとデュアリスがそう。
使い方にもよるけど、フォレスターのライバルはアウトランダーやXトレイルじゃないかな？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:17:39 ID:VK274pxZ0
う～んやっぱりそこからかｗ
あんまりメーカーへのこだわりが無い方なんだけど
三菱ってそんなにあれなの？
あんまりメーカーへのこだわりが無い方なんだけど
三菱ってそんなにあれなの？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:22:20 ID:llC8TZE90
リコール隠しの
過去のイメージがなあ
過去のイメージがなあ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:22:52 ID:VK274pxZ0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:52:40 ID:1bRoJ0L90
スバルもリコール隠ししてたんだけどね
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:45:54 ID:pXayosahO
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:37:17 ID:28Rvu5UO0
惰性が利かないってことかな。
自分もＭＴ海苔だけど、たまにＡＴやＣＶＴに乗ってそう感じることがある。
（>>651はＣＶＴと言ってるけど、自分はＡＴもＣＶＴも同じと思う）
惰性の利かない車は平坦な直線で遠方に赤信号が見えていても、
アクセルを踏まなければ停止位置まで持っていけないよね。
そのくせエンブレは利かないし…
これって、不経済だし凄く疲れる。。。
自分もＭＴ海苔だけど、たまにＡＴやＣＶＴに乗ってそう感じることがある。
（>>651はＣＶＴと言ってるけど、自分はＡＴもＣＶＴも同じと思う）
惰性の利かない車は平坦な直線で遠方に赤信号が見えていても、
アクセルを踏まなければ停止位置まで持っていけないよね。
そのくせエンブレは利かないし…
これって、不経済だし凄く疲れる。。。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:32:19 ID:pXayosahO
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:12:23 ID:arFcAKqE0
今回のレガシィはことごとくダメな部分が多いが、CVTだけは他社と比較しても
ピカイチの出来だと思うな。街乗りレベルでは名前通り
加速も減速も惰性走行もリニアだよ。普通のATに近い感じ。
今時、強い減速感を感じるCVTって少ないと思うが。
ピカイチの出来だと思うな。街乗りレベルでは名前通り
加速も減速も惰性走行もリニアだよ。普通のATに近い感じ。
今時、強い減速感を感じるCVTって少ないと思うが。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:38:07 ID:uSQuVTie0
>>654
運送業をしている我が家のＢＲのＣＶＴも
正直言って過去に味わった事のないレベルの高さでびっくりしている。
しかし、（アウトランダーと比較しての）ＳＨフォレの質感の無さにもビックリだったけどｗ
走ったら車としては良いんだけど、乗り降りしただけで安い車に感じられるのがマイナスだ。
運送業をしている我が家のＢＲのＣＶＴも
正直言って過去に味わった事のないレベルの高さでびっくりしている。
しかし、（アウトランダーと比較しての）ＳＨフォレの質感の無さにもビックリだったけどｗ
走ったら車としては良いんだけど、乗り降りしただけで安い車に感じられるのがマイナスだ。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:24:03 ID:3c0IWTGg0
高い車で安い感じがするのは嫌だけど
安い車なら安い感じで十分！
安い車なら安い感じで十分！
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:51:32 ID:jigEmSIf0
密かに『STI performance感謝フェア』が開催されてるらしい
Ｄによって内容は違うみたいだけど、
Ｄによってはかなりお得みたい
すでに棒も足もいれてある俺には関係ないけど
Ｄによって内容は違うみたいだけど、
Ｄによってはかなりお得みたい
すでに棒も足もいれてある俺には関係ないけど
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:53:33 ID:Taa/+phz0
次の年改（あるかどうかもビミョーだけど）で
4ATとCVT選べるなら、みんなはどっち？
4ATとCVT選べるなら、みんなはどっち？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:21:25 ID:4BufyQEH0
いまどき、ＣＶＴがあれば好き好んで４ＡＴ選ぶような奴いないでしょう。
エクシーガのミッション構成考えれば、分かるはず。
エクシーガのミッション構成考えれば、分かるはず。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:28:03 ID:4Z21r7us0
MTが良いけど、CVT>5AT>4ATだ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:28:50 ID:VyWXzd1i0
この経済状況で買い換える奴なんて少ないからあえてモデルチェンジというリスク
は取らないだろJK
は取らないだろJK
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:00:27 ID:wJGUUJk60
ＸＳの標準装備を買う奴はバカ
スポーツリミテッドを買うのが当たり前、だが、
スポーツリミテッドにエコカー減税対応していないスバルはもっとおおバカ
スポーツリミテッドを買うのが当たり前、だが、
スポーツリミテッドにエコカー減税対応していないスバルはもっとおおバカ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:56:05 ID:g3jrjgklO
ほ～，新型レガシィのCVTってそんなにいいのか？
レンタカーとかで借りて乗ってみたいもんだ。
レガシィのレンタカーとかあるのか知らんが。
レンタカーとかで借りて乗ってみたいもんだ。
レガシィのレンタカーとかあるのか知らんが。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 05:47:28 ID:BgYrRY3v0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:46:12 ID:40Vu0bq70
「四輪駆動の名家」スバルが韓国上陸
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125411&servcode=300§code=300
スバルコリアは４月末から中型セダンの「レガシィ」（排気量２．５リットル、３．６リットル）と
クロスオーバー多目的車（ＣＵＶ）の「アウトバック」（２．５リットル、３．６リットル）、
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）の「フォレスター」（２．５リットル）を市販すると２１日に明らかにした。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=125411&servcode=300§code=300
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:39:22 ID:Z4YFMb/V0
先代レガシィの2.5NA,4ATは同クラスのマークX6ATが0-100km/h、8秒なのに対し、
11秒掛かったらしくてモッサリしてるが燃費志向の強いエンジンていう評価だったと思う。
新型レガシィの2.5L,CVTの評価ってどうなんだろ？
0-100km/hどれくらいなんだろうね。
11秒掛かったらしくてモッサリしてるが燃費志向の強いエンジンていう評価だったと思う。
新型レガシィの2.5L,CVTの評価ってどうなんだろ？
0-100km/hどれくらいなんだろうね。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:42:31 ID:Z4NPhabV0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:48:22 ID:Z4NPhabV0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:50:57 ID:L+0llrUT0
>>659
CVTよりトルコンATが良い俺は変態ということか。
ただ、もう1段増やして欲しいと思う時があるな。
XSが2.5のCVT、XTが2.0の5AT、こんな感じで良いと思う。
で俺はXT買う。
>>655
ランダーは三菱じゃなければ買っていたかもしれん。
ただ今はMCして欲しいグレードが無くなったから微妙です。
CVTよりトルコンATが良い俺は変態ということか。
ただ、もう1段増やして欲しいと思う時があるな。
XSが2.5のCVT、XTが2.0の5AT、こんな感じで良いと思う。
で俺はXT買う。
>>655
ランダーは三菱じゃなければ買っていたかもしれん。
ただ今はMCして欲しいグレードが無くなったから微妙です。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:53:53 ID:Z4NPhabV0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:01:45 ID:6k0wyJcu0
今度XTの見積もりしようと思ってますが
これは付けた方がいいと思う装備はありますか？
また、ナビはMOPかDOPのどちらがいいですかね
これは付けた方がいいと思う装備はありますか？
また、ナビはMOPかDOPのどちらがいいですかね
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:02:36 ID:9EL12b7w0
>>667
悪いよwww
シフトビジーにならない程度に多段化したほうが燃費が良くなるので、
6→7→8と進化しているんだよ。
そんなことより4ATって、
高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
ギアがクロスしていないのに、
エンジンは貧弱だからこうなる。
悪いよwww
シフトビジーにならない程度に多段化したほうが燃費が良くなるので、
6→7→8と進化しているんだよ。
そんなことより4ATって、
高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
ギアがクロスしていないのに、
エンジンは貧弱だからこうなる。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:07:02 ID:AuxV16ld0
ＸＴ－５ＭＴ海苔です。
そんなに４ＡＴが嫌なら、５ＭＴを買えばいいんじゃないの？
ＣＶＴに拘らなくても、マニュアル操作で滑らかに運転すれば
良いだけの話だし。
そんなに４ＡＴが嫌なら、５ＭＴを買えばいいんじゃないの？
ＣＶＴに拘らなくても、マニュアル操作で滑らかに運転すれば
良いだけの話だし。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:11:22 ID:Z4NPhabV0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:24:18 ID:9EL12b7w0
非力エンジンとハイギアードな1速なもんだから、
大きくコンバータ比をとったトルコンでズリィーっと発進。
高速ではあーうーあーうー。
ダメなものはダメと声高にいったほうが、ものは良くなるよ。
だから次の手としてスバルはCVTを選択したんだろ。
善し悪しは別として。
ダメなものはダメ。
むりやり擁護しても誰のためにもならない。
大きくコンバータ比をとったトルコンでズリィーっと発進。
高速ではあーうーあーうー。
ダメなものはダメと声高にいったほうが、ものは良くなるよ。
だから次の手としてスバルはCVTを選択したんだろ。
善し悪しは別として。
ダメなものはダメ。
むりやり擁護しても誰のためにもならない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:26:56 ID:9EL12b7w0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:38:21 ID:G6YhxJ0z0
フォレって1速と2速の間にもう一段ほしい感じだよなぁ。おしい
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:42:07 ID:ZpzAqO49O
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:41:32 ID:UT+Wm/Oh0
なんちゃってSTI？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1255453895/
冗談抜きでSHのSTIバージョンはもし設定されてもこの位低くしないと成立しないような気がする。
ハリヤーはともかく、こういうイメージかな？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12554538950015.jpg
これが素
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12554538950048.jpg
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1255453895/
冗談抜きでSHのSTIバージョンはもし設定されてもこの位低くしないと成立しないような気がする。
ハリヤーはともかく、こういうイメージかな？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12554538950015.jpg
これが素
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12554538950048.jpg
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:46:37 ID:UT+Wm/Oh0
>>672
> 高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
>>675
> 高速ではあーうーあーうー。
ID:9EL12b7w0は嫌いなのです。あうあうあうあうあう…
http://www.youtube.com/watch?v=486PwCDokPw
> 高速の上りなどで「あーウーあーウー」繰り返してアホみたいだろ。
>>675
> 高速ではあーうーあーうー。
ID:9EL12b7w0は嫌いなのです。あうあうあうあうあう…
http://www.youtube.com/watch?v=486PwCDokPw
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:38:05 ID:SRVOgZGA0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:07:54 ID:MYiVVGLM0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:02:19 ID:3c0IWTGg0
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:12:45 ID:BXNl5DMI0
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:21:40 ID:Yah2YCmeO
エクストレイルに試乗したときは
そのあまりのエンブレの効かなさにびっくらこいた。スバルのCVTは未経験。
そのあまりのエンブレの効かなさにびっくらこいた。スバルのCVTは未経験。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:21:57 ID:u4WUDmLo0
雑誌では４月マイナーらしい
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 20:23:44 ID:UT+Wm/Oh0
>>683
> フォレスターも、あーうーあーうー うなるの？？
羽入みたいでかわいいじゃん。
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090605/02/nendoro-toys/54/4b/j/o0720072010191610709.jpg
>>684
> >>672
> ８なのはあまり意味ないって話もなかったっけ？
なのはがどうかした？
http://www.nanoha.com/
> フォレスターも、あーうーあーうー うなるの？？
羽入みたいでかわいいじゃん。
http://stat001.ameba.jp/user_images/20090605/02/nendoro-toys/54/4b/j/o0720072010191610709.jpg
>>684
> >>672
> ８なのはあまり意味ないって話もなかったっけ？
なのはがどうかした？
http://www.nanoha.com/
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:14:55 ID:AuxV16ld0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:22:12 ID:+yiRDfvs0
無理ってほどでもなくね？
やろうと思えば普通に２速発進できる
むしろ、２と３の間が変に開きすぎな気がする
外国では３速で排ガス測定？みたいなのをするから云々って話を聞いたことあるけど、それの関係なのかな…
やろうと思えば普通に２速発進できる
むしろ、２と３の間が変に開きすぎな気がする
外国では３速で排ガス測定？みたいなのをするから云々って話を聞いたことあるけど、それの関係なのかな…
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:43:27 ID:iRYncoGaO
ディーラーで見てきたけど内装がチープになっててどうも買う気にならん。
前のはデザインがイマイチだったけど部材は今よりいいの使ってた。
特にドアのパワーウィンドウスイッチ周りのプラスチックがひどい。
前のはデザインがイマイチだったけど部材は今よりいいの使ってた。
特にドアのパワーウィンドウスイッチ周りのプラスチックがひどい。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:09:59 ID:VGE1TxiGO
STI感謝フェアてほんとにやってる？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:45:29 ID:jigEmSIf0
2.5のCVTがほしければ、おとなしくアウトバックにしとけ
所詮フォレはアウトバックの廉価版だよ
けど、レガシーのデザインはイマイチだけど、
アウトバックはいいよな
レガシーのＦＭＣ前にいつもフォレにしてるけど、
レガシーが出て、やっぱりいいなと思う
STI感謝フェアは初売り、感謝DAYのあとで宣伝しないから、
知らない人がほとんどだろな
所詮フォレはアウトバックの廉価版だよ
けど、レガシーのデザインはイマイチだけど、
アウトバックはいいよな
レガシーのＦＭＣ前にいつもフォレにしてるけど、
レガシーが出て、やっぱりいいなと思う
STI感謝フェアは初売り、感謝DAYのあとで宣伝しないから、
知らない人がほとんどだろな
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:57:42 ID:ajdjACcjO
この間感謝デーにオイル交換依頼したらコミコミで5000弱取られた。
値上げしました？
って聞いたらメンテナンスパックとセットで1割引2割引するように変えたんだと。
ホントスバルって整備で儲けようとするよな。
増し締めで済むところをパーツ交換で見積もってくるし不具合箇所だけでなく対になってる方まで交換で値段だしてくる。
不愉快だわ。
値上げしました？
って聞いたらメンテナンスパックとセットで1割引2割引するように変えたんだと。
ホントスバルって整備で儲けようとするよな。
増し締めで済むところをパーツ交換で見積もってくるし不具合箇所だけでなく対になってる方まで交換で値段だしてくる。
不愉快だわ。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:48:43 ID:FvZwMYFY0
>>690
内装はトヨタとかの1ランク2ランク下の車種みたいな感じかな。まぁ俺はフルオートエアコンだけで満足です。
>>693
自分で換えるか他で換えましょう。
>>677
ブラックレザーATだけど、どうせ1.5ｔ超えるなら5ATにして欲しかったと思う。
高速乗ったりしないんで特に問題無いけど、下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便。
内装はトヨタとかの1ランク2ランク下の車種みたいな感じかな。まぁ俺はフルオートエアコンだけで満足です。
>>693
自分で換えるか他で換えましょう。
>>677
ブラックレザーATだけど、どうせ1.5ｔ超えるなら5ATにして欲しかったと思う。
高速乗ったりしないんで特に問題無いけど、下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 07:09:24 ID:F5pwyx0o0
就職祝いに車買ってくれるらしいんだけど
フォレスターっていい車なの？
最初はこれくらいの車がいいとか言われたんだけど
フォレスターっていい車なの？
最初はこれくらいの車がいいとか言われたんだけど
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:30:19 ID:IaMvheRTO
お金持ちさんですね。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:35:41 ID:ajdjACcjO
最初はこれくらいってどういう意味で言ったんだか。
若いうちはフォレスターぐらいで我慢しろ。
アウディとかアストンマーチンはまだ早い。
そういう意味か？
若いうちはフォレスターぐらいで我慢しろ。
アウディとかアストンマーチンはまだ早い。
そういう意味か？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:04:58 ID:Ph648Ke90
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:35:38 ID:VY2u02Jw0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:44:52 ID:Ph648Ke90
>>699
だめだこりゃ！
だめだこりゃ！
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:18:58 ID:9dpsonDqi
>>699
親に買ってもらうって恥ずかしく無いの？
親に買ってもらうって恥ずかしく無いの？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:27:55 ID:bRSflqrp0
誰がどの金で何買おうが関係ないけど、いちいち親が買ってくれるとか言う必要もないだろ
もしお前が免許取り立てならフォレはぶつけるに一票
もしお前が免許取り立てならフォレはぶつけるに一票
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:52:17 ID:FvZwMYFY0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:56:32 ID:437XX/7W0
>>701
親でも誰でも新車買って、消費することが今まさに必要なんだよ。
親でも誰でも新車買って、消費することが今まさに必要なんだよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:00:06 ID:T582atdlO
案の定嫉妬の嵐
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:03:43 ID:MjJUwoSNO
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:24:47 ID:/qdHpR4C0
今日は30万購入資金キャンペーンの当選発表かな？
当たれー
当たれー
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:00:16 ID:N+MRbS8c0
３０万購入資金応募者は気をつけてな
注文後には当選しても使えないから。
注文後には当選しても使えないから。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:20:59 ID:mMLOyQBE0
>>662
標準装備とスポーツリミテッドの装備ってなんか違うの？
標準装備とスポーツリミテッドの装備ってなんか違うの？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:12:32 ID:o4LW9ZYa0
>>695
プレオに汁！
プレオに汁！
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:16:53 ID:vYEt0tsyO
オレも大学生だけど、親に買ってもらったぜ！
女の子には結構評判いいぜ
女の子には結構評判いいぜ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:54:41 ID:P64CLGou0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:29:35 ID:jz52U6Ns0
悪いがその女の子たちは車のこと全くといっていいほど分かっちゃいないｗ
多分、フォレ、エクス、ハリアーの区別をそれぞれ個体の色で
判別するようなレベルだろう。
多分、フォレ、エクス、ハリアーの区別をそれぞれ個体の色で
判別するようなレベルだろう。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:32:41 ID:RTvvqX490
うぉい！DEXの方がインテリアの質感は上ジァマイカン？？？
俺、めがわるいのかな？
俺、めがわるいのかな？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:47:14 ID:AeMZuvLt0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 16:52:24 ID:bGUuRgU+O
だってDEXってトヨタのBBだろ？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:02:42 ID:9JA/EyCbO
>>694
下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便
完全同意
これはｵﾚも以前書いたけどその時は誰も反応してくれなかった
加速がどうとかシフトショックがどうじゃなくこういう時こそ
5ATとかCVTの擬似6速モードとかが欲しくなる
エンブレ使う人少ないのかね
下り坂で4から3に落としても速度落ちず、3から2だと落ちすぎるってとこが不便
完全同意
これはｵﾚも以前書いたけどその時は誰も反応してくれなかった
加速がどうとかシフトショックがどうじゃなくこういう時こそ
5ATとかCVTの擬似6速モードとかが欲しくなる
エンブレ使う人少ないのかね
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:06:29 ID:p505DCqj0
STIダンパーにした方に質問です！
ズバリお値段いくらでした？
ズバリお値段いくらでした？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:31:43 ID:FvZwMYFY0
>>717
同じく。加速で不便を感じたことは無いかな。
エンブレ弱中強モードみたいなのがあったら4ATでも良いかなと思う。
>>718
ディーラーで工賃込みで23～4万だと思うよ。
変えてないけど見積もりしてもらったことはあるから。
ただ、値段が値段なんでディーラーも積極的にオススメする物でもないと言っていたよ。
感謝デーとかに申し込めば少しは安くなるんじゃないかな。
同じく。加速で不便を感じたことは無いかな。
エンブレ弱中強モードみたいなのがあったら4ATでも良いかなと思う。
>>718
ディーラーで工賃込みで23～4万だと思うよ。
変えてないけど見積もりしてもらったことはあるから。
ただ、値段が値段なんでディーラーも積極的にオススメする物でもないと言っていたよ。
感謝デーとかに申し込めば少しは安くなるんじゃないかな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:26:48 ID:DF0xepF00
>>716
BBもDEXも元はダイハツのクー。
BBもDEXも元はダイハツのクー。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:13:09 ID:MjJUwoSNO
スバルは年改を遅らせることにより
決算期を狙っていた、買う気満々の客を失っている気がする
客＝漏れ
決算期を狙っていた、買う気満々の客を失っている気がする
客＝漏れ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:47:54 ID:1hqhcfzvi
MTのDEX作れ。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:05:06 ID:6RW9CZwk0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:20:13 ID:z9f1NpYz0
Xのグレード買った人いる？ 飛ばさないし、実用上不満がないなら、節約
路線で行こうかとも思ってるんだけど。
路線で行こうかとも思ってるんだけど。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:20:35 ID:zX/R10nG0
>>697
どうでもいいけど、なんでそこでアウディ？
どうでもいいけど、なんでそこでアウディ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:38:39 ID:9HORyfyb0
>>722
ダイハツ＜cooのことを誰も思い出してくれないので絶対作ってあげません
ダイハツ＜cooのことを誰も思い出してくれないので絶対作ってあげません
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:51:08 ID:K3Qj0dFr0
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:55:32 ID:MN0q1+590
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:57:50 ID:UHYEp8/a0
MTはMTで出来悪いｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:37 ID:UvvrmFbX0
>>728
嫁がAT限定なのでMTが買えない俺涙目…orz
それはさておきスバルオフィシャルサイトで、フォレXT-ATのMオプション無しが
1名様に当たるタイアップキャンペーンなるものが実施中
ttp://www.subaru.jp/information/topics/campaign/activewinter/
駄目元で応募したけどあたんねーだろーな
ナインプから乗り換えたいんだが不景気でねぇ…
嫁がAT限定なのでMTが買えない俺涙目…orz
それはさておきスバルオフィシャルサイトで、フォレXT-ATのMオプション無しが
1名様に当たるタイアップキャンペーンなるものが実施中
ttp://www.subaru.jp/information/topics/campaign/activewinter/
駄目元で応募したけどあたんねーだろーな
ナインプから乗り換えたいんだが不景気でねぇ…
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:52:55 ID:CfbLbP5w0
>>724
XのMTに乗ってます。
XのMTに乗ってます。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:10:35 ID:MN0q1+590
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:17:08 ID:z9f1NpYz0
>724
シートの質感はどうですか？生地が滑りやすいという意見をみたような気が
しますが。
シートの質感はどうですか？生地が滑りやすいという意見をみたような気が
しますが。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:17:52 ID:UvvrmFbX0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:20:34 ID:z9f1NpYz0
733ですが、＞731でした。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:31:54 ID:erlKb8J80
>>724
テレスコなくてもいけますか？
テレスコなくてもいけますか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:34:31 ID:N/pKz+SQO
納車
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:35:58 ID:N/pKz+SQO
１ヶ月ぶりに規制解けてる
なんだったんだ
だめもとでコメしたら入れた
ところでみんな慣らし運転した？
なんだったんだ
だめもとでコメしたら入れた
ところでみんな慣らし運転した？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:43:13 ID:z9f1NpYz0
テレスコには気付かなかったな。背低い方ほうだからあったがいいのか？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:45:04 ID:hwJk2DA20
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:59:45 ID:XSLnwB6R0
むしろ１速でもハイギヤリング過ぎじゃないか？ 湿った深雪とか
フカフカの砂地だと発進の時にクラッチが臭くなりそうだ。
今乗ってるインプレッサのGTとタイヤ径とギヤ比をみると１速に関して
はほぼ同じ感じだし。GT MTからXT MTへ乗り換え考えてたんだけど走破
性を考えるとATの方がいいのかな。
フカフカの砂地だと発進の時にクラッチが臭くなりそうだ。
今乗ってるインプレッサのGTとタイヤ径とギヤ比をみると１速に関して
はほぼ同じ感じだし。GT MTからXT MTへ乗り換え考えてたんだけど走破
性を考えるとATの方がいいのかな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:01:07 ID:SoMQhqW60
>>739
そのほかXに付けられない装備は
・リトラクタブル リアテーブル
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・リアシートワンタッチフォールディング
フォグやシートヒーターはオプションや社外品を駆使すれば後からでも何とかなるので
価格重視と割り切ればXも全然アリ！
エンジンや室内の広さは変わらないんだし。
そのほかXに付けられない装備は
・リトラクタブル リアテーブル
・キーレスアクセス＆プッシュスタート
・リアシートワンタッチフォールディング
フォグやシートヒーターはオプションや社外品を駆使すれば後からでも何とかなるので
価格重視と割り切ればXも全然アリ！
エンジンや室内の広さは変わらないんだし。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:03:24 ID:92UL2jKA0
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:08:19 ID:ept+t6170
>>738
必要ないと思ってしてないぞ
必要ないと思ってしてないぞ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:56:45 ID:ecUEfO4JO
フォレスターのフィールドリミテッドに乗ってる人いますか？
土曜日納車なんですが、感想を聞かせて欲しい。
長所でも短所でも
土曜日納車なんですが、感想を聞かせて欲しい。
長所でも短所でも
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 02:21:00 ID:SoMQhqW60
買ったのに聞いてどうするw
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 02:29:17 ID:ecUEfO4JO
>>746
その通りなんだが、乗る前に聞いてみたいんだ
その通りなんだが、乗る前に聞いてみたいんだ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 06:06:07 ID:q7aM7Fl80
はよディーゼル出せ。買ってやるから。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:26:16 ID:tvnnBZ0WO
多分、値段だけならエクスと同じくらいになるだろう。
よって、グレード的にもXTの上になるんではないか。
よって、グレード的にもXTの上になるんではないか。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:31:13 ID:cNR5LfLkO
ダークグレーメタリック
パッと見は黒だが洗車の手間は黒とくらべて楽？
黒系は気を使うの承知だけどこの微妙な色の違いでどのくらい差があるのか知りたい
ちなみにコーティング塗る予定＆駐車場は屋根付き
パッと見は黒だが洗車の手間は黒とくらべて楽？
黒系は気を使うの承知だけどこの微妙な色の違いでどのくらい差があるのか知りたい
ちなみにコーティング塗る予定＆駐車場は屋根付き
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:57:28 ID:k13/MknzO
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:25:33 ID:AI07yrS/O
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:26:11 ID:538zp98K0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 08:42:55 ID:qnV4y2pN0
マフラーが気になってディーラーで見てもらったら、かるく錆が入ってますよと言われた(笑)
納車が去年の9月でSH5XTAT B-Type
7300km走行。スリーラスター？も塗ったが札幌は融雪剤を撒くから錆びるのが早いのかなぁ？
納車が去年の9月でSH5XTAT B-Type
7300km走行。スリーラスター？も塗ったが札幌は融雪剤を撒くから錆びるのが早いのかなぁ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:50:06 ID:/8yCDwaeO
ＸＴはあまり値下げしないよね
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:11:17 ID:1U33ciHTO
フォレスターのマフラーは錆が凄い！九州です
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:25:08 ID:E8C/WHp+O
XT車体25ﾏﾝ、OP15ﾏﾝでした。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:37:47 ID:qnV4y2pN0
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:39:46 ID:E8C/WHp+O
>>758
藤壺ワゴリス、レガリスとかリアバンパーがノーマルならｓｔｉとか。あと俺の２、３日使用済み純正マフラー。
藤壺ワゴリス、レガリスとかリアバンパーがノーマルならｓｔｉとか。あと俺の２、３日使用済み純正マフラー。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:13:42 ID:/8yCDwaeO
レイズとかの軽量ホイール履いてる人いないの？
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:29:36 ID:+NifWcNq0
>>745
長所：最初からｻﾝﾙｰﾌ、ﾙｰﾌﾚｰﾙが付いている、
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄはいい、ｼｰﾄﾋｰﾀｰも冬は便利、
減税9万、補助金が20万くる、
短所：1.5t超えるので重量税が2万位高くなる、
燃費が街、郊外乗りで9～10km/lくらい
ﾒｰﾀｰがしょぼい気がする、
こんなとこですが、まずまず乗りやすい車だとおもいますよ。
長所：最初からｻﾝﾙｰﾌ、ﾙｰﾌﾚｰﾙが付いている、
ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄはいい、ｼｰﾄﾋｰﾀｰも冬は便利、
減税9万、補助金が20万くる、
短所：1.5t超えるので重量税が2万位高くなる、
燃費が街、郊外乗りで9～10km/lくらい
ﾒｰﾀｰがしょぼい気がする、
こんなとこですが、まずまず乗りやすい車だとおもいますよ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:31:49 ID:ecUEfO4JO
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:34:41 ID:3wS6e1+c0
ATに不満がある人が多いみたいだけど、普通のMT(単式乾板クラッチ)をベースにした
2ペダルAMTをスバルが採用することは無いのかな。
トヨタは、MR-Sから始まって欧州で一番安い車のアイゴからレクサスLFAでも機械式AMTを採用してる。
提携してるんだからパテントも使えないのかな。
2ペダルAMTをスバルが採用することは無いのかな。
トヨタは、MR-Sから始まって欧州で一番安い車のアイゴからレクサスLFAでも機械式AMTを採用してる。
提携してるんだからパテントも使えないのかな。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:04:51 ID:D8WvE/y/0
５ＡＴにしてください
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:40:00 ID:/8yCDwaeO
４も５も別にかわらん
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:49:34 ID:EF2FeKIrO
>>765
だよな～
俺今BHレガシィ(4AT)乗ってて、兄貴がBPレガシィ(5AT)乗ってるから乗り比べたことあるけど大した違いがない
高速100キロ巡航でも回転数あんまり変わらんし
なぜそんなに5ATにこだわるかね？
そんな俺はXT購入予定
だよな～
俺今BHレガシィ(4AT)乗ってて、兄貴がBPレガシィ(5AT)乗ってるから乗り比べたことあるけど大した違いがない
高速100キロ巡航でも回転数あんまり変わらんし
なぜそんなに5ATにこだわるかね？
そんな俺はXT購入予定
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:04:44 ID:5Y1M0AY00
>>759
藤壺ワゴリス、レガリスってリアバンパースカートを装着しないと使えないんですか？
藤壺ワゴリス、レガリスってリアバンパースカートを装着しないと使えないんですか？
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:54:33 ID:E8C/WHp+O
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:25:14 ID:uDJ4KMB00
最近ターボも減税のＣＭも流れなくなったな
そろそろＭＣ準備か？
オレも親に買ってもぉ～らぉ～おぅ♪
そろそろＭＣ準備か？
オレも親に買ってもぉ～らぉ～おぅ♪
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:40:52 ID:JXteClX4O
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:19:32 ID:wIvA9SFD0
>>766
俺はBPのB型5ATに乗ってた頃、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付きのＥ型で
ディーラー周辺を数キロ試乗しただけで大きな違いを感じたけどな。
ちなみに現在B型XTの4ATにパドルシフト着けて乗ってるけど
エンブレでシフトミスして一速まで落とす事が多々あるよ。
俺はBPのB型5ATに乗ってた頃、ﾌﾞﾘｯﾋﾟﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾙ付きのＥ型で
ディーラー周辺を数キロ試乗しただけで大きな違いを感じたけどな。
ちなみに現在B型XTの4ATにパドルシフト着けて乗ってるけど
エンブレでシフトミスして一速まで落とす事が多々あるよ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:53:19 ID:nCLgm1nK0
STIギヤシフトASSYをついに取り付けたぜｗｗｗｗ
ｺｷｺｷｯｸﾆｭって感じだぜｗｗｗ
ｺｷｺｷｯｸﾆｭって感じだぜｗｗｗ
773 ：731：2010/01/29(金) 22:45:09 ID:9JDj8VIY0
>>733
前車はRECAROのバケットシートだったが、フォレに乗り換えて違和感なかった。
>>738
しないよりはしたほうが良いだろうと思い、しました。NAだから、回転数を3000rpm以下に抑えて（し
かも、ノッキングさせずに）走るのは、トルクが薄くて結構なストレスでした。
前車はRECAROのバケットシートだったが、フォレに乗り換えて違和感なかった。
>>738
しないよりはしたほうが良いだろうと思い、しました。NAだから、回転数を3000rpm以下に抑えて（し
かも、ノッキングさせずに）走るのは、トルクが薄くて結構なストレスでした。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:00:57 ID:onXNWfxh0
積雪25cmの深雪を難なく走れた
さすがフォレスター
さすがフォレスター
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:51:01 ID:ZVkBZWWWO
ベストカー見たら更に低排出なボクサーディーゼル開発してるって書いてあったね。
俺的にはすごく嬉しい記事だった。
俺的にはすごく嬉しい記事だった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 23:55:59 ID:5M4KrlZb0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:50:01 ID:tZzZXqtX0
みなさんにお尋ねします。
①スバルは直噴エンジンを導入するのでしょうか？
②シリンダーのボア×ストロークは太くて短いと思います。
これだと高回転に向いていても低回転で燃費良く走るのは苦手なのでは？
まあスバルのユーザーは（私も）燃費最優先ではないと思いますが、
もう少し良くして欲しいと思うのは私だけでしょうか。
①スバルは直噴エンジンを導入するのでしょうか？
②シリンダーのボア×ストロークは太くて短いと思います。
これだと高回転に向いていても低回転で燃費良く走るのは苦手なのでは？
まあスバルのユーザーは（私も）燃費最優先ではないと思いますが、
もう少し良くして欲しいと思うのは私だけでしょうか。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:12:35 ID:9zWPGzhY0
とりあえずあと二年待て
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:12:36 ID:wTsdr20VO
明日、ブロンズカラーのホイール装着。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:25:47 ID:A46uyfcA0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 03:41:58 ID:RGT+7PTQO
燃費は良いにこしたことないけど現状でも総合的に見れば悪くはないと思ってます‥XTAT。もっと悪いかと思ってました。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 05:04:36 ID:tZzZXqtX0
そうなんです。私も（XT-AT）です。
かなり気に入っているんですが、それ故に燃費の悪さが際立って感じるんです。
我が家の近所は基本坂道なんです。で、なるべく回さずに運転していますが
只今の燃費『５.４』、、、
かなり気に入っているんですが、それ故に燃費の悪さが際立って感じるんです。
我が家の近所は基本坂道なんです。で、なるべく回さずに運転していますが
只今の燃費『５.４』、、、
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:27:10 ID:/IH9GJMFO
つるつるXTブラックレザー納車なる！
約１ヶ月チョイ待ちでした。
とりあえず実家までの片道1時間の距離を往復（快適な山道9割、市街地1割）で燃費は12.4でした(^^)
約１ヶ月チョイ待ちでした。
とりあえず実家までの片道1時間の距離を往復（快適な山道9割、市街地1割）で燃費は12.4でした(^^)
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 07:58:04 ID:tVO2Usaq0
>>783
納車おめ
俺もＸＴ契約したところ。
できればブラックレザーに興味があったけど、元々予算は
ＸＳで考えていたこともあって諦めた
セールス氏も皮は滑るので特に希望される方以外には
お勧めしてないって言うけど、そんなに滑る？
納車おめ
俺もＸＴ契約したところ。
できればブラックレザーに興味があったけど、元々予算は
ＸＳで考えていたこともあって諦めた
セールス氏も皮は滑るので特に希望される方以外には
お勧めしてないって言うけど、そんなに滑る？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:21:58 ID:W0luEEuq0
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:31:21 ID:KK1TEu3X0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:34:23 ID:+5mR2KDT0
人と話してたら、
フォレスターいいね！
とまた言われた
結構支持があるね
フォレスターいいね！
とまた言われた
結構支持があるね
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:46:55 ID:v71KxqxgO
>>787
ラピュタの森の人と勘違いして支持してるのかも。
ラピュタの森の人と勘違いして支持してるのかも。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 08:48:24 ID:VIZfn6my0
OPのフットランプを付けるか迷ってるんですが付けた人の感想を
聞きたいです！
聞きたいです！
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:03:45 ID:qEok7hoE0
>>782
一回の走行距離が極端に短いとそのぐらいになりますね。
エンジンが暖まるまでは、極端に燃費悪いから。
前にも書いたけど、自分はXT-MTで遠乗りメイン、
１万ｋｍ走行時の平均燃費が１４を記録した事がありますよ。
冬場になって１３後半まで落ちてきましたが…
通勤などには不向きですが、
使い方次第でカタログ値以上の燃費をキープする事は可能です。
一回の走行距離が極端に短いとそのぐらいになりますね。
エンジンが暖まるまでは、極端に燃費悪いから。
前にも書いたけど、自分はXT-MTで遠乗りメイン、
１万ｋｍ走行時の平均燃費が１４を記録した事がありますよ。
冬場になって１３後半まで落ちてきましたが…
通勤などには不向きですが、
使い方次第でカタログ値以上の燃費をキープする事は可能です。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:14:18 ID:h1uOEh8V0
昨日、Ｖ６の番組でフォレスター出てたけど、やっぱカッコいいなぁ！
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 09:38:08 ID:NsTgDHArO
坂の多い街というと、スバルのお膝元群馬県は坂多いね。
コマコマした坂というより豪快な坂が多いイメージ。
あのようなところではあまり燃費良くなさそう。
その変わり、山沿いの道から見下ろすように時折見える
市街地の夜景は絶景だね。
逆に北海道は札幌、函館の市街地以外燃費良さそうだね。
大体、市街地ですら道が真っ直ぐで一つ一つの交差点が離れてるし。
フォレで走ってみたいけど、船に積まないと行けないし、
他県ナンバーはパトの餌になるらしいから、中々重い腰が上がらないんだよね。
コマコマした坂というより豪快な坂が多いイメージ。
あのようなところではあまり燃費良くなさそう。
その変わり、山沿いの道から見下ろすように時折見える
市街地の夜景は絶景だね。
逆に北海道は札幌、函館の市街地以外燃費良さそうだね。
大体、市街地ですら道が真っ直ぐで一つ一つの交差点が離れてるし。
フォレで走ってみたいけど、船に積まないと行けないし、
他県ナンバーはパトの餌になるらしいから、中々重い腰が上がらないんだよね。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:56:33 ID:1soJdCiG0
今働いてる会社で、富士重に部品納めててるけど、レガシー関連の部品noは
EZ5のネーミングが多いが、現在試作で納品してるnoは全てＡＲ１８ってやつ
ばっかだね。このＡＲ１８ってやつは今年中に量産に入る予定。
EZ5のネーミングが多いが、現在試作で納品してるnoは全てＡＲ１８ってやつ
ばっかだね。このＡＲ１８ってやつは今年中に量産に入る予定。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:09:27 ID:pfP4Dsox0
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 11:11:37 ID:RGT+7PTQO
初めて赤色灯つけたフォレ見たけどどっかで使ってんのかなぁ？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:11:06 ID:jDHaFiC60
パトカー仕様：新島
赤十字仕様：新潟
赤十字仕様：新潟
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:15:50 ID:uUKFRYvH0
血液運搬車ならたまに見かける＠新潟
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:40:35 ID:RGT+7PTQO
新潟多いねぇ‥ちなみにこちらは滋賀。
話変わるけど上の方で青を見ないというレスがあるけど、白黒と同じくらいかそれ以上に青フォレを見掛ける。
話変わるけど上の方で青を見ないというレスがあるけど、白黒と同じくらいかそれ以上に青フォレを見掛ける。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:40:56 ID:/IH9GJMFO
>>784
もともとは革は考えてなかったけど、試乗車が革シートで、貧弱な内装見た目のアップができることと、十数万の投資でつけようと思ってたキーレスとフットライトが標準になることから決断したよ。
いまのところ、滑るなあと感じたことはないし、よい選択したなと思ってる。
今後のメンテに一抹の不安はあるけど…
もともとは革は考えてなかったけど、試乗車が革シートで、貧弱な内装見た目のアップができることと、十数万の投資でつけようと思ってたキーレスとフットライトが標準になることから決断したよ。
いまのところ、滑るなあと感じたことはないし、よい選択したなと思ってる。
今後のメンテに一抹の不安はあるけど…
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:47:35 ID:/IH9GJMFO
>>789
ブラックレザーは標準装備だけど個人的には暗すぎるかな。あれなら何万も出してDOPでつけるよりかは市販品つけた方がいいかも。
ブラックレザーは標準装備だけど個人的には暗すぎるかな。あれなら何万も出してDOPでつけるよりかは市販品つけた方がいいかも。
ブラックレザーは高くて買えそうもないのでＸＴにＯＰのフットランプ
付けようか迷ってたとこでした。
>>800
市販品を自分で色々考えながらつけたりするのも楽しいかもですね＾＾
ＤＯＰか市販品かもう少し考えてみようと思います！
付けようか迷ってたとこでした。
>>800
市販品を自分で色々考えながらつけたりするのも楽しいかもですね＾＾
ＤＯＰか市販品かもう少し考えてみようと思います！
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:58:55 ID:tWtNYdVSO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:28:22 ID:RGT+7PTQO
>>801
オプションのは光を遮断するゴムみたいなの付いてるからほのかに光るくらい。尻の小さな蛍みたいな感じ。俺はセンターのとこは明るくしたかったんでディーラーでゴム取って貰ったよ。それで明るくはなりますよ。
>>802
おぉ！俺も湖西！
白穴あきです。
オプションのは光を遮断するゴムみたいなの付いてるからほのかに光るくらい。尻の小さな蛍みたいな感じ。俺はセンターのとこは明るくしたかったんでディーラーでゴム取って貰ったよ。それで明るくはなりますよ。
>>802
おぉ！俺も湖西！
白穴あきです。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:32:30 ID:UHqh3Amm0
ホイールについて質問です。
純正ホイールは、エンケイが製造しているのでしょうか？
またホイール１本の重量を教えていただけないでしょうか。
１６インチ、１７インチどちらも知りたいのですが。
純正ホイールは、エンケイが製造しているのでしょうか？
またホイール１本の重量を教えていただけないでしょうか。
１６インチ、１７インチどちらも知りたいのですが。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:43:44 ID:LOeLm16r0
みんなフォレスター好きなんだね。このスレ見るとそう感じる。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:13:30 ID:RGT+7PTQO
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:27:54 ID:CIe2M82h0
早く全進化しないかなあ～
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:47:03 ID:nd9MLwHx0
>>793
底辺ライン工スルーされすぎワロタ
底辺ライン工スルーされすぎワロタ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:30:41 ID:MHIgcg2/0
>>793
そのパーツってエンジン系？ミッション系？
そのパーツってエンジン系？ミッション系？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:49:53 ID:FPztEwKEO
今日、フィールドリミテッド納車した。
サンルーフと音響、予想以上に良いわ
サンルーフと音響、予想以上に良いわ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:13:58 ID:emqreMov0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:33:19 ID:1soJdCiG0
ＥＺ５は全てエンジン系の部品だよ。そんでＥＺ５から全てＡＲ系にバトン
タッチする予定。まあもしかすると、大幅に変わるかもね。でも他の車種の
共通パーツもあるんだけどね。
タッチする予定。まあもしかすると、大幅に変わるかもね。でも他の車種の
共通パーツもあるんだけどね。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:56:07 ID:FPztEwKEO
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:00:18 ID:yI/TPh7X0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:00:41 ID:yI/TPh7X0
>>814
ゴメン、予想ね。
ゴメン、予想ね。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:07:45 ID:NsTgDHArO
>>812
その部品が代わるとどういう影響が出ると？
その部品が代わるとどういう影響が出ると？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:24:43 ID:FkHstQw60
新工場で作る次期インプ用の低コスト水平対向エンジンなんじゃねーの？＞AR部品
まずはインプに搭載して次はフォレみたいな段取りだと以前の雑誌報道に載ってた
……でもこのところの不景気で、現在の状況がどうなっているのかまではわからん
まずはインプに搭載して次はフォレみたいな段取りだと以前の雑誌報道に載ってた
……でもこのところの不景気で、現在の状況がどうなっているのかまではわからん
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:41:15 ID:tVO2Usaq0
ＸＴ、ナビとベースキットだけで契約したけど
インパクトセンサーを付けるかどうかで悩み中、
付けた人居たら使い勝手や感想など教えて。
インパクトセンサーを付けるかどうかで悩み中、
付けた人居たら使い勝手や感想など教えて。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:51:31 ID:v71KxqxgO
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:54:58 ID:63IYVcyzi
あまり内部事情をペラペラ喋らないでもらえるかね
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:50:44 ID:v71KxqxgO
>>820
2ちゃんでそんなこと言ったってしゃーあるめぇ
2ちゃんでそんなこと言ったってしゃーあるめぇ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:56:05 ID:FkHstQw60
>>820
内部事情ってより、雑誌やRESPONSEとかのサイトで以前に発表されたこと書いてるんだが…
内部事情ってより、雑誌やRESPONSEとかのサイトで以前に発表されたこと書いてるんだが…
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:37:04 ID:WJ2wQp0k0
11月頭の決算発表で工作機械の搬入始まってるって社長言ってたからそろそろ量産のテスト段階？
Q来年に計画している新しいパワートレインでは、どのような環境性能アップを行うのか。
A環境対応としては、新しいエンジンにすることで、10％くらいの改善ができると考えています。
更には、今回の新型レガシィから導入しているCVTの全車展開を計画しており、これで7～8％
くらい改善していきたいと考えています。車体重量の問題もあり、これらの効果は必ずしも単純
な足し算にはなりませんが、こういった方向を狙っています。
これ燃費のことだと思うけど、10％改善といったらやっぱ直噴かな？
Q来年に計画している新しいパワートレインでは、どのような環境性能アップを行うのか。
A環境対応としては、新しいエンジンにすることで、10％くらいの改善ができると考えています。
更には、今回の新型レガシィから導入しているCVTの全車展開を計画しており、これで7～8％
くらい改善していきたいと考えています。車体重量の問題もあり、これらの効果は必ずしも単純
な足し算にはなりませんが、こういった方向を狙っています。
これ燃費のことだと思うけど、10％改善といったらやっぱ直噴かな？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:56:02 ID:+XndgyMg0
>>823
>11月頭の決算発表で工作機械の搬入始まってるって社長言ってたからそろそろ
量産のテスト段階？
去年のニュースだと新エンジン工場（新ライン？）が年末ってんで続報なかった
けど、ほぼ計画通りなんだね。
>11月頭の決算発表で工作機械の搬入始まってるって社長言ってたからそろそろ
量産のテスト段階？
去年のニュースだと新エンジン工場（新ライン？）が年末ってんで続報なかった
けど、ほぼ計画通りなんだね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:00:01 ID:+XndgyMg0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 03:39:32 ID:WVmGGsZI0
＞＞818
インパクトセンサーは、センサーの設定しだいで仕様感がかわるのでちゃんと設定しくれるディーラーなら装着したほうがいいよ。
漏れのは何やっても反応しなかったのでDで設定してもらって担当営業マン代わってもらった。w今は店長がやってる。w
インパクトセンサーは、センサーの設定しだいで仕様感がかわるのでちゃんと設定しくれるディーラーなら装着したほうがいいよ。
漏れのは何やっても反応しなかったのでDで設定してもらって担当営業マン代わってもらった。w今は店長がやってる。w
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:23:14 ID:XXHgihNH0
>818
インパクトセンサは、MOPのG-BOOKなら自分で感度設定やON、OFFが出来る。
DOPナビなら設定はデラでしかできない。
後者の場合は、機械式立駐だと困ると思う。（ゆえに、感度を低く設定される）
インパクトセンサは、MOPのG-BOOKなら自分で感度設定やON、OFFが出来る。
DOPナビなら設定はデラでしかできない。
後者の場合は、機械式立駐だと困ると思う。（ゆえに、感度を低く設定される）
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:36:11 ID:/6PY5rk+0
XT検討中だが、皆さんは
値引きどれくらいでしたか？
うちは最低50で考えてます
値引きどれくらいでしたか？
うちは最低50で考えてます
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:04:59 ID:u121/4RPO
>>828
総額415から40引き。去年5月、競合等無し、交渉半日。良い感じの担当だったのと邪魔くさいので値引き交渉は一度だけしかしてないです。
総額415から40引き。去年5月、競合等無し、交渉半日。良い感じの担当だったのと邪魔くさいので値引き交渉は一度だけしかしてないです。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:08:20 ID:QT3MoBkvO
>828
見積もり取りにいったら諸費用込み340万で値引き12～13と言われた
中古でいいや...
見積もり取りにいったら諸費用込み340万で値引き12～13と言われた
中古でいいや...
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:14:38 ID:LmFS4IBhO
829と830の差は多分、オプションの差かと。
てんこ盛りオプションなら50行くかもな？
てんこ盛りオプションなら50行くかもな？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:30:46 ID:u121/4RPO
>>831
車体は290ちょいから15くらいあとはオプションからだったと思う。
車体は290ちょいから15くらいあとはオプションからだったと思う。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:55:52 ID:7BcTrbaj0
オプション＝いらないもの＆ぼったくり
てんこ盛りにして値引きもたくさんだけど
結局は高くついちゃっってる
その分取得税も高くなるし
てんこ盛りにして値引きもたくさんだけど
結局は高くついちゃっってる
その分取得税も高くなるし
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:01:20 ID:usUZb6Dj0
>>828 50もひかせるには、全オプションつけないと無理
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:48:46 ID:u121/4RPO
確かに。
使ってないものもあるなぁ。
購入時はどうしても必要なもの・そん時にしかつけれないものだけつけるのが一番かもね。
使ってないものもあるなぁ。
購入時はどうしても必要なもの・そん時にしかつけれないものだけつけるのが一番かもね。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:32:50 ID:WVmGGsZI0
MOPのナビってどこのOEMだっけ？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:08:08 ID:Ax+aX18J0
DOP60万ちょいで20引き、
MOP20つけて車両30引き
まではいくでしょ。
4月にMCあるならもっと
引けそうじゃないかと。
MOP20つけて車両30引き
まではいくでしょ。
4月にMCあるならもっと
引けそうじゃないかと。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:10:21 ID:kftzuUWeO
MOPナビのシステムはトヨタのお古
メーカーはケンウッド製
メーカーはケンウッド製
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:33:12 ID:WVmGGsZI0
今、ナビをつけるならパイオニアしかないように思う。
インパクトセンサーのためにMOPナビは何か厳しいなw
インパクトセンサーのためにMOPナビは何か厳しいなw
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:48:42 ID:yJVx2SJW0
>>824
その量産テストが順調ならマイナーチェンジが4～5月にありえる？
その量産テストが順調ならマイナーチェンジが4～5月にありえる？
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:19:20 ID:Uip7ztme0
818です。
ナビはディーラーＯＰということもあって、インパクトセンサーは
見送りとしました
契約後に気付いたけど純正マットって高いね
社外品で安くて良さそうなのがあって少しだけ後悔
社外品→安かろう悪かろう→アクセルペダルが引っかかって暴走・・・
なんて考えない人なら、積極的に選ぶ価値あるかも。
ナビはディーラーＯＰということもあって、インパクトセンサーは
見送りとしました
契約後に気付いたけど純正マットって高いね
社外品で安くて良さそうなのがあって少しだけ後悔
社外品→安かろう悪かろう→アクセルペダルが引っかかって暴走・・・
なんて考えない人なら、積極的に選ぶ価値あるかも。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:49:37 ID:B5CB0DdKO
インプとフォレだとどっちが静かですか？
やっぱり車重が軽い分
インプが静かで乗り心地もいいですかね？
やっぱり車重が軽い分
インプが静かで乗り心地もいいですかね？
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:54:35 ID:7BcTrbaj0
ベースキットはなぜかデフォで見積もりするよね
マットやスプラッシュははまだあってもいいけど、
バイザーやナンバープレートは別になんだけどね
マットやスプラッシュははまだあってもいいけど、
バイザーやナンバープレートは別になんだけどね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:19:39 ID:xP3jpuGs0
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:46:50 ID:LmFS4IBhO
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:36:08 ID:u121/4RPO
インプは知らないけどフォレの高回転時のウィーンッて音は好きだな。ちなみにヨタの1500の普通車から乗り換えだけど、最初フォレ乗った時にはかなり静かに感じた記憶がある。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:06:06 ID:B5CB0DdKO
ありがとうございました
インプとフォレはシャシー同じなんですけど
車重が軽くて小さい分、インプが高剛性で静かだと
思ったんですけど
タイヤやエンジンの音もわかってよかったです。
インプよさ気ですね。
あとは1500か2000にするか。
インプとフォレはシャシー同じなんですけど
車重が軽くて小さい分、インプが高剛性で静かだと
思ったんですけど
タイヤやエンジンの音もわかってよかったです。
インプよさ気ですね。
あとは1500か2000にするか。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:16:53 ID:MwYY4KJu0
インプの1500は…よく言っても「すごくまったりした車」としか
俺の今の愛車だから非常によくわかるｗ
キビキビ走りたい、地方で山岳路をよく走るんだったら2000の方が良いと思う
現行GHはラゲッジが狭くアネシスはフォレより全長が長い
詳しくはNAインプスレとGHインプスレの両方をよく読んでくれ
俺の今の愛車だから非常によくわかるｗ
キビキビ走りたい、地方で山岳路をよく走るんだったら2000の方が良いと思う
現行GHはラゲッジが狭くアネシスはフォレより全長が長い
詳しくはNAインプスレとGHインプスレの両方をよく読んでくれ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:20:32 ID:LbJsr0bC0
マイチェンはほんとに四月でっか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:45:25 ID:MwYY4KJu0
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:17:31 ID:Hqt8hK8h0
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:25:58 ID:G+ij8GyW0
舗装用にお勧めのタイヤありますか？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:27:14 ID:G+ij8GyW0
あとなんか格好いいパーツ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:01:07 ID:/5zJwGikP
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:05:07 ID:5pgNPToBO
さっき僕のＸＴ煽られたました
つい、左側の切り替えボタンに手が…
(´・ω・)ポチっとな
つい、左側の切り替えボタンに手が…
(´・ω・)ポチっとな
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:09:23 ID:GpbLZkwgO
押したらインテリジェントだぞｗ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:16:17 ID:fgCtxrgUO
(´・ω・)マフラーから蒸気がモワッとな
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:22:21 ID:OQL3SqcGO
>>852
autowayっていうタイヤ屋さん(商社？)が安いらしいね。
autowayっていうタイヤ屋さん(商社？)が安いらしいね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:39:15 ID:HBaJRTkl0
>>850
C型年改のXTって、ディーゼルターボor6MTの設定がでるのかな?
C型年改のXTって、ディーゼルターボor6MTの設定がでるのかな?
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 03:30:40 ID:HBaJRTkl0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 03:36:05 ID:HBaJRTkl0
SHにサンルーフ付けてる人に教えて欲しいんだけど、使った感じとか見た目って
どうですか。
サンルーフ自体あった方が便利ですかね。
どうですか。
サンルーフ自体あった方が便利ですかね。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 04:56:22 ID:SxtMoBl90
私も購入時に興味があったのでサンルーフ付に乗せてもらったのですが、
そのとき開け閉めして遊んでる私に営業マンがぼそっと
「そんなん最初だけですよ、スグ飽きますわ」
この一言でやめました。
20キロくらい重くなるしね。
そのとき開け閉めして遊んでる私に営業マンがぼそっと
「そんなん最初だけですよ、スグ飽きますわ」
この一言でやめました。
20キロくらい重くなるしね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 05:39:51 ID:HBaJRTkl0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 06:02:59 ID:iKmW9WgFO
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:25:57 ID:mSjyCGnLO
6MTや5ATになったら現行より何キロ車重増えるのか怖いな
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:32:54 ID:g+6vLQd80
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:34:41 ID:g+6vLQd80
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:57:18 ID:LLWr9O+l0
車でタバコを吸う人はサンルーフをつけたほうがいいね。
サンルーフの価値てこれくらいじゃね?
サンルーフの価値てこれくらいじゃね?
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:55:23 ID:9CGpgZph0
初めて新車を買う人が大喜びで付けるオプションNo,1がサンルーフ
しかし全然必要なかったことに気付いて、それ以降付けることはなくなるという
しかし全然必要なかったことに気付いて、それ以降付けることはなくなるという
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:38:10 ID:NZz28Ynn0
サンルーフは後ろに子供乗せたりすると喜ぶんじゃない。
前の人にはあまり関係ないけど。
前の人にはあまり関係ないけど。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:59:20 ID:SVopOPkP0
以前に特別仕様としてサンルーフの付いた１ＢＯＸに乗ってたけど
夏は頭の上と尻の下にヒーターが付いている感じだった。
サンルーフと言いながらも、昼間は眩しかったりするし。
でも下取りのときはびっくりするほど評価アップなんだな、
すぐに買い換える人はつけてもいいかも
夏は頭の上と尻の下にヒーターが付いている感じだった。
サンルーフと言いながらも、昼間は眩しかったりするし。
でも下取りのときはびっくりするほど評価アップなんだな、
すぐに買い換える人はつけてもいいかも
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:28:18 ID:oGnPi7e40
むかし雨漏りしてから
サンルーフはやめた。
サンルーフはやめた。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:38:31 ID:oGnPi7e40
今週末XT納車の俺は
今からマフラーのショボさが気になる。
お決まりのS2000マフラーカッター付けようと
思ったがもっと安くすませる方法ないかと
下取りに出すレガシィBL（C）のマフラーカッターを取り
移植することを考える。営業もマフラーカッターなんか
付けなくてもいいというので取り外した。これはいいんだが
後ろから見ると太鼓がまたショボイ。だれか黒く塗ったやついるか？
今からマフラーのショボさが気になる。
お決まりのS2000マフラーカッター付けようと
思ったがもっと安くすませる方法ないかと
下取りに出すレガシィBL（C）のマフラーカッターを取り
移植することを考える。営業もマフラーカッターなんか
付けなくてもいいというので取り外した。これはいいんだが
後ろから見ると太鼓がまたショボイ。だれか黒く塗ったやついるか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:06:02 ID:93XZKXE50
マフラーをいちいち見るのが面倒になったのでワゴリス注文しちゃった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:14:42 ID:Aqy71ERG0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:06:11 ID:BWanNODx0
>>862
まさか実際に２０kg有ると思ってないよね？
まさか実際に２０kg有ると思ってないよね？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:59:56 ID:cjQ3D/c40
２０kgなんて大した重さじゃないさ。
そんなこと言ってたら８０kg以上のデブは
運転する資格すらないさ。
因みに自分の体重は６０kg。
そんなこと言ってたら８０kg以上のデブは
運転する資格すらないさ。
因みに自分の体重は６０kg。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:01:03 ID:AKyH4Sp8O
どゆこと？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:38:38 ID:UUVRBtSu0
XTのMT、サンルーフ付きに乗ってるけど
同年代の若い子乗せると喜ばれる
歳喰ってて人生つまらなさそうなオッサンとかは
サンルーフなんて異音の原因とか、いまどきMTなんて
とかケチつけたがる
同年代の若い子乗せると喜ばれる
歳喰ってて人生つまらなさそうなオッサンとかは
サンルーフなんて異音の原因とか、いまどきMTなんて
とかケチつけたがる
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:07:12 ID:b2+KksXf0
プラチナ内装てどう？
あの色合い3代目レックスとか2代目アルトの内装思い出す。
あの色合い3代目レックスとか2代目アルトの内装思い出す。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:19:03 ID:fiq6UNAO0
ＸＴ納車待ち中
当方、山沿いのためにこのシーズンも時々雪が積もるため
スタッドレスの購入を考えています。
ＸＴ（１７インチ）ですが１６インチのホイールも使えますか？
当方、山沿いのためにこのシーズンも時々雪が積もるため
スタッドレスの購入を考えています。
ＸＴ（１７インチ）ですが１６インチのホイールも使えますか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:27:26 ID:ddEMwvFb0
>>864
近所に青の穴開きがもう一台いるよ。
休日になると、パチンコ屋の駐車場によく停まってます(^^)
自分はオプション無しのドノーマルだけど、
向こうはプラチナのようです。
暇な時は道の駅米プ○ザに居るので、
見かけたらヨロシクです(^・^)
近所に青の穴開きがもう一台いるよ。
休日になると、パチンコ屋の駐車場によく停まってます(^^)
自分はオプション無しのドノーマルだけど、
向こうはプラチナのようです。
暇な時は道の駅米プ○ザに居るので、
見かけたらヨロシクです(^・^)
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:37:57 ID:YokliqhN0
>>881
使えますよ。
使えますよ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:50:49 ID:CKa7aPbM0
>>883
TXのブレーキディスクって16インチのはずだけど、16インチホイールと干渉しないの？
TXのブレーキディスクって16インチのはずだけど、16インチホイールと干渉しないの？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 06:50:14 ID:HsDMbeMKO
MTですけど、2年ぶり積雪1センチの道、ノーマルタイヤで試走してきました。
VDCon,offどちらでも特に滑るようなこともなく無問題でした。(ゆっくりでしたから)
VDCoffでもABSは働くみたいですね。
VDCon,offどちらでも特に滑るようなこともなく無問題でした。(ゆっくりでしたから)
VDCoffでもABSは働くみたいですね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 07:48:01 ID:tljFwc3j0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:11:52 ID:mwMF2Bff0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 12:27:48 ID:pP3rx5Yl0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:34:46 ID:qimE7ytx0
XTのカメリアレッドパール乗っている人(o･･o)/~
あまり見ないけど不人気色なのかな～？
昨日、積雪20cmの中、フォレスターとFFの軽自動車を運転したけど、
安定感に同じ４輪の車とは思えないほどの差があった。
スバルのAWDの実力を肌で体験できた１日であった。
あまり見ないけど不人気色なのかな～？
昨日、積雪20cmの中、フォレスターとFFの軽自動車を運転したけど、
安定感に同じ４輪の車とは思えないほどの差があった。
スバルのAWDの実力を肌で体験できた１日であった。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 15:57:13 ID:tsCCP8p70
>>889
は～い(o･･o)/~
といっても納車待ち中だけどね。
滅多に見かけない色だし、有料色だから少数派かな、
あとパプリカレッドは試乗車でしか見た事が無い。
個人的にはもうちょっとだけ派手な赤でも良かったと思う
は～い(o･･o)/~
といっても納車待ち中だけどね。
滅多に見かけない色だし、有料色だから少数派かな、
あとパプリカレッドは試乗車でしか見た事が無い。
個人的にはもうちょっとだけ派手な赤でも良かったと思う
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:22:04 ID:l85KEgl50
>>889
XT MTのカメリアレッドっすよ～～～
XT MTのカメリアレッドっすよ～～～
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 17:19:59 ID:qimE7ytx0
>>890
(^^)／＼(^^)
あっしもカメリアレッドパールではちょい渋すぎ、
パプリカでは明るすぎで悩みました。
エクストレイルみたいな赤が良かったんですが。
>>891
あっしも２代前の車まではMTでしたが、今はATに甘んじてます。
しかしフォレスターの4ATは変速ショックも少なく予想以上の出来だと思います。
(^^)／＼(^^)
あっしもカメリアレッドパールではちょい渋すぎ、
パプリカでは明るすぎで悩みました。
エクストレイルみたいな赤が良かったんですが。
>>891
あっしも２代前の車まではMTでしたが、今はATに甘んじてます。
しかしフォレスターの4ATは変速ショックも少なく予想以上の出来だと思います。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:01:59 ID:9Sd79zuf0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:00:05 ID:YokliqhN0
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:05:59 ID:CKa7aPbM0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:55:48 ID:4ViSuAsj0
今日の雪んとき急制動かけてみたけどガッガッガッってタイヤから聞こえてきたけどＡＢＳなんかな？
結構気持ち悪いんだねｗ
結構気持ち悪いんだねｗ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:59:32 ID:L2TnSC5V0
XT購入しました。
レガシィから、かわりました。
これからよろしくお願いします。
レガシィから、かわりました。
これからよろしくお願いします。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:33:36 ID:g/Cx2YtQ0
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:56:33 ID:KQXk+iB40
マイナーチェンジ、、まだですか。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:47:34 ID:YKYYXPGCO
>>896
ABSだけど、自分は過去、ホンダとトヨタの車で経験したけど、この車は結構出来がいいなって思った。
なんか、前乗ってた車はもっと大げさってイメージがあったから。
といっても前回体験したのが4年くらい前なわけだが…
ABSだけど、自分は過去、ホンダとトヨタの車で経験したけど、この車は結構出来がいいなって思った。
なんか、前乗ってた車はもっと大げさってイメージがあったから。
といっても前回体験したのが4年くらい前なわけだが…
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:48:30 ID:2ywPbuLy0
>>738
そんなもの必要ないよ。
あえて「慣らし」という状況を示すのならば、
組み付け初期の馴染みを促進し、設計通りのクリアランスを再現させることです。
エンジンを始動し、
ラジエータファンが回るまで水温が上昇し、
エンジンルーム房内温度が運転温度まで上昇し、
停止して常温まで戻るサイクルがあれば十分です。
よく「1000km」とか言うけど、何の根拠もありません。
そういうネタを商売にしているライターや、
自称クルマ博士のネタのためにこじつけられたファンタジーです。
要するに、
普通に日常の運転をしていれば、それが「心理的な慣らし運転」です。
そんなもの必要ないよ。
あえて「慣らし」という状況を示すのならば、
組み付け初期の馴染みを促進し、設計通りのクリアランスを再現させることです。
エンジンを始動し、
ラジエータファンが回るまで水温が上昇し、
エンジンルーム房内温度が運転温度まで上昇し、
停止して常温まで戻るサイクルがあれば十分です。
よく「1000km」とか言うけど、何の根拠もありません。
そういうネタを商売にしているライターや、
自称クルマ博士のネタのためにこじつけられたファンタジーです。
要するに、
普通に日常の運転をしていれば、それが「心理的な慣らし運転」です。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:52:22 ID:2ywPbuLy0
1000kmファンタジーを少し擁護するとすれば、
買ったばかりのクルマだし、操作に慣れるまでゆっくり走りましょう。
もしかしたら何らかの初期不良があるかもしれないし、
様子見する心構えも好ましいですね。
こういう程度ですよ。
やっぱり普通に街乗りすればいいですね。
買ったばかりのクルマだし、操作に慣れるまでゆっくり走りましょう。
もしかしたら何らかの初期不良があるかもしれないし、
様子見する心構えも好ましいですね。
こういう程度ですよ。
やっぱり普通に街乗りすればいいですね。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:15:36 ID:2ywPbuLy0
>>884
16インチディスクというのは、
ディスクローター寸法（外径）がぴったり16インチということでは無く、
「だいたいの16インチホイールに収まるように寸法拡大したディスクですよ」
というサイズなのです。
定量的な規格では無いっす。
16インチディスクというのは、
ディスクローター寸法（外径）がぴったり16インチということでは無く、
「だいたいの16インチホイールに収まるように寸法拡大したディスクですよ」
というサイズなのです。
定量的な規格では無いっす。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:40:45 ID:DZQ4ndDEO
>>899
1月に続き4月マイチェンの予想も撃沈の気配!?
1月に続き4月マイチェンの予想も撃沈の気配!?
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:19:38 ID:KMWL4QcG0
補助金切れのカンフル剤として残すも企業戦略ゾｗｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:44:01 ID:3S6v1C2t0
思ったようなポジションが取れなくて気持ち悪いからステアリング交換しようかと思うんだけど、
クルーズコントロール付き車でもステアリング交換って可能？
クルーズコントロール付き車でもステアリング交換って可能？
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:47:43 ID:3S6v1C2t0
ホーン以外の機能は使えなくなるけど、可能っぽいね
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:18:52 ID:bqPRLen60
>>901
「1000Kmまでは4000rpm以下に」って取説に書いてあるぞな。
「1000Kmまでは4000rpm以下に」って取説に書いてあるぞな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:36:50 ID:N+u+nCXk0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 13:08:35 ID:RwRmbn8i0
富士重工業は４日、2010年３月期の連結営業損益が140億円の黒字（前期は58億円の赤字）になりそうだと発表した。
販売台数が計画を上回る見通しとなったことやコスト削減の進展などで、従来予想を130億円上回る。
一方、特別損失の計上が見込まれるため、最終損益の予想（250億円の赤字）は据え置いた。未定としていた期末配当は見送る。
売上高は２％減の１兆4100億円となり、従来予想を500億円上回りそう。
連結ベースの販売台数の計画を54万5000台から56万台に上方修正した。
あわせて発表した09年４～12月期の連結決算は、最終損益が152億円の赤字（前年同期は148億円の赤字）だった。〔ＮＱＮ〕 (11:41)
販売台数が計画を上回る見通しとなったことやコスト削減の進展などで、従来予想を130億円上回る。
一方、特別損失の計上が見込まれるため、最終損益の予想（250億円の赤字）は据え置いた。未定としていた期末配当は見送る。
売上高は２％減の１兆4100億円となり、従来予想を500億円上回りそう。
連結ベースの販売台数の計画を54万5000台から56万台に上方修正した。
あわせて発表した09年４～12月期の連結決算は、最終損益が152億円の赤字（前年同期は148億円の赤字）だった。〔ＮＱＮ〕 (11:41)
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:10:03 ID:mo06u5aN0
「そんなもの必要無い」
「取説に明記されてるけど」
「俺は守ったことはない！そう感じたことはない！」
ﾜﾛｽ
「取説に明記されてるけど」
「俺は守ったことはない！そう感じたことはない！」
ﾜﾛｽ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 15:11:58 ID:NqCV0dUf0
ヨタの件で決算大幅に上回りそうだな。
といってもこういうときもまじめなスバルはあまり恩恵ない。
唯我独尊
といってもこういうときもまじめなスバルはあまり恩恵ない。
唯我独尊
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 18:48:59 ID:NZck1Vs90
この時期は車を滑らせながら走ってるんだが、
フォレスターなら安定して余裕ぶっこいて乗れるんだろうなあ・・・
フォレスターなら安定して余裕ぶっこいて乗れるんだろうなあ・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:21:40 ID:EXy4SI7c0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:57:03 ID:YIqCmB400
まぁまぁ喧嘩はやめてとりあえず1ヶ月とか1000キロくらいまでは
ゆっくり走らせて車幅間隔とかに慣れてからってことでいいじゃないか！
と今月ＸＴの黒を納車の俺がなだめてみる
楽しみだ！！
ゆっくり走らせて車幅間隔とかに慣れてからってことでいいじゃないか！
と今月ＸＴの黒を納車の俺がなだめてみる
楽しみだ！！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:41:13 ID:cTRaRQ5M0
>>915
さぁ、左手を伸ばしてダイヤルを右に回すんだｗ
さぁ、左手を伸ばしてダイヤルを右に回すんだｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:52:52 ID:JmUJMN++0
暖機運転が終わっていないので、何も起こらない。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:54:32 ID:obO1gXdP0
XT-MTに2年乗ってるけど、4000r/minなんて廻した事がない…
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:55:53 ID:YIqCmB400
920 ：sage：2010/02/04(木) 22:19:59 ID:awJdmd120
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:37:58 ID:y77dpFNV0
いつでもS#のパフォーマンスが引き出せる状態で、
それでも環境負荷を最小に押さえて、
決して神経質にならない操作性で、
連続高負荷に耐えられる耐久力を備え、
日本車として当たり前のコストで実現する。
それこそがエンジニアリングの本分だと思う。
ダイヤル一つで妥協し、
それをドライバーに「選択」という名の丸投げをする。
結果的に、高い目標に挑む気概を失ってしまった事が残念だ。
それでも環境負荷を最小に押さえて、
決して神経質にならない操作性で、
連続高負荷に耐えられる耐久力を備え、
日本車として当たり前のコストで実現する。
それこそがエンジニアリングの本分だと思う。
ダイヤル一つで妥協し、
それをドライバーに「選択」という名の丸投げをする。
結果的に、高い目標に挑む気概を失ってしまった事が残念だ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:39:09 ID:ZVD2naas0
>>921
文系おっさん乙
文系おっさん乙
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:56:55 ID:jyoC+9Hf0
サンルーフ大活躍しているよ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 01:54:21 ID:NObVQWMj0
ルーフのワックス掛けで登る時に便利。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 05:05:21 ID:8bUbGUSm0
>>920
プッシュしたらIモードだっちゃｗ
プッシュしたらIモードだっちゃｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:04:53 ID:Mjl3Ik0S0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:14:16 ID:m6+Lbi4/0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:57:34 ID:NFrjkN5o0
初めて車を買うとして、フォレスターは乗りやすいですか？
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:05:16 ID:o4N512JM0
車体前方が見切れるので扱いやすいと思う。
俺も初マイカー。
買うまでペードラ。
ぶつけているけどきにしなーい。
俺も初マイカー。
買うまでペードラ。
ぶつけているけどきにしなーい。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:24:06 ID:cpArLNfI0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:56:48 ID:KAbBbXkm0
サンルーフは正面から見た時にルーフレール、ターボ穴とのバランスがかなり良い。
要るか要らないかと言われると要らないが有ると不思議と安心感があるし車に対しての飽きも少ない様な気がする。
人の少ない林道や海辺のドライブで全開にして走ると気持ちいいよ。
要る要らないじゃなくて気持ち良いか否か。楽しいか楽しくないかじゃない？
付けて後悔はしないと思うが付けなくて後悔はするかもしれない…
要るか要らないかと言われると要らないが有ると不思議と安心感があるし車に対しての飽きも少ない様な気がする。
人の少ない林道や海辺のドライブで全開にして走ると気持ちいいよ。
要る要らないじゃなくて気持ち良いか否か。楽しいか楽しくないかじゃない？
付けて後悔はしないと思うが付けなくて後悔はするかもしれない…
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:06:31 ID:PbE+qgEy0
オレはイメージ的にサンルーフのほうが飽きやすい気がする。
そして、付けなくて後悔はしていないけど、付けてたら後悔したかもしれない。
そして、付けなくて後悔はしていないけど、付けてたら後悔したかもしれない。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:16:12 ID:KTSOAJ/80
?
サンルーフがついてるとフォレスター自体に飽きやすいのか？
サンルーフがついてるとフォレスター自体に飽きやすいのか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:25:28 ID:ZcCqjRUE0
いや、気持ちはわかる
いらない物が付いてることに嫌になるんだよ
いらない物が付いてることに嫌になるんだよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:03:38 ID:6ml7tbG/0
>>932
禿同
禿同
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:14:03 ID:sjL6qWnl0
どっちでもいい 好きにすればいい 価値観それぞれ
ところで、XTに乗ってて４千回転以上回したことないってすごいな
おれは慣らし中
ところで、XTに乗ってて４千回転以上回したことないってすごいな
おれは慣らし中
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:18:24 ID:xjbSnZji0
サンルーフでもオープンの幌でもいいが、
ひと月くらいで飽きてそれきりという人は結構いるな。
ひと月くらいで飽きてそれきりという人は結構いるな。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:28:08 ID:6ml7tbG/0
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:41:37 ID:s7eqgG9P0
ターボ＝サンルーフ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:58:29 ID:2MDuCpti0
ＲＶＲとフォレスター、どっちがお買い得ですか？
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:59:53 ID:dTbjNvSz0
スバル、ジュネーブショーでワールドプレミア
出展される車両は、ワールドプレミアの『インプレッサ XV』と、
欧州プレミアの『SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT（スバル ハイブリッド ツアラー コンセプト）』
目玉のひとつ『インプレッサ XV』は、インプレッサの5ドアモデルをベースに、
クロスオーバーテイストのエクステリアデザインを施したニュー モデル。
専用デザインのフロントグリルやホイールアーチ、専用装備のルーフレールやルーフスポイラーなどを採用している。
ボディサイズは、全長4430mm×全幅1770mm×全高1,520mm、ホイールベース2620mm。
搭載エンジンは、2リッター水平対向ガソリンと2リッター水平対向ターボディーゼルの2タイプで、
欧州ユーロ5排ガス規制に対応する環境性能を備えている。
これかな
インプレッサ アウトバックスポーツ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/475/749/1475749/p1.jpg
出展される車両は、ワールドプレミアの『インプレッサ XV』と、
欧州プレミアの『SUBARU HYBRID TOURER CONCEPT（スバル ハイブリッド ツアラー コンセプト）』
目玉のひとつ『インプレッサ XV』は、インプレッサの5ドアモデルをベースに、
クロスオーバーテイストのエクステリアデザインを施したニュー モデル。
専用デザインのフロントグリルやホイールアーチ、専用装備のルーフレールやルーフスポイラーなどを採用している。
ボディサイズは、全長4430mm×全幅1770mm×全高1,520mm、ホイールベース2620mm。
搭載エンジンは、2リッター水平対向ガソリンと2リッター水平対向ターボディーゼルの2タイプで、
欧州ユーロ5排ガス規制に対応する環境性能を備えている。
これかな
インプレッサ アウトバックスポーツ
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/475/749/1475749/p1.jpg
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:00:42 ID:Rqrf6NGK0
お金無いけどフォレスター欲しいんですがXのオプション無しでもアリですか？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:09:26 ID:5wng6elw0
>>941
だっせえええええええええええええっっっっっ
だっせえええええええええええええっっっっっ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:28:15 ID:e6Sl00sZ0
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:39:30 ID:Rqrf6NGK0
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:31:59 ID:owZHO7090
ＣＶＴと新しいエンジンでモード燃費15km以上期待できそう。
低速のトルクも改善されるといいな。
低速のトルクも改善されるといいな。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:32:08 ID:oefAyj4f0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:59:45 ID:7ZfALuTzO
新潟市内、１日で積雪80センチとかニュースでやってたけど、
さすがにこの車でも厳しいか？
さすがにこの車でも厳しいか？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 07:59:55 ID:yyMCy/nZ0
レガシィ・グランドワゴン、ランカスター、インプレッサ・グラベルとか、
いかにも後付けのエクステリアのアウトドア風の車があったじゃん。
今回もその流れだろ。日本人にダサく見えても、ヨーロッパ人に受ければOK。
いかにも後付けのエクステリアのアウトドア風の車があったじゃん。
今回もその流れだろ。日本人にダサく見えても、ヨーロッパ人に受ければOK。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:08:27 ID:owZHO7090
自分的に最低地上高+30mｍ、エンジンは1.5Lで、ノーマルインプ1.5に対して
+10万の値段だったらコンパクトクロスオーバーとして魅力的。
+10万の値段だったらコンパクトクロスオーバーとして魅力的。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:10:44 ID:WDAqXeWK0
グラベルEXとかS-RVとかギャランスポーツとか凄い時代だったよな
ところでXTのボンネット穴、結構視界に入ってくるね
予想よりでかかったorz
ところでXTのボンネット穴、結構視界に入ってくるね
予想よりでかかったorz
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 09:32:39 ID:TJQW3hbj0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 12:33:37 ID:N/EMsgw80
家に見積もりが勝手に送られてきたのですが
ＸＴでＯＰはベースキットのみで値引き３８はこの時期だと普通なんでしょうか？
さらにスバル独自の５万キャッシュバックもあるみたいですが
ＸＴでＯＰはベースキットのみで値引き３８はこの時期だと普通なんでしょうか？
さらにスバル独自の５万キャッシュバックもあるみたいですが
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:14:06 ID:jUc2w8hdO
STIバージョンはいつ出るのかな？
エンジンはインプSTI A-Line用を流用して6MTにしてくれれば文句無い
内装はインプと酷似してるけど質感はフォレの方が上質に感じたから期待してるんだけど
エンジンはインプSTI A-Line用を流用して6MTにしてくれれば文句無い
内装はインプと酷似してるけど質感はフォレの方が上質に感じたから期待してるんだけど
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:19:25 ID:kREYRLwh0
>>942
俺も、XのMTだよ。一番安いの。一応ベースキットを付けたけど、ナンバープレートガードなんかいらん。
アクセルペダルが引っかからないフロアーマット探せば、ベースキットなしでokでは。NAでも4000、5000rpm
廻せばそこそこ走る。もともと、回転型のエンジンだし。
俺も、XのMTだよ。一番安いの。一応ベースキットを付けたけど、ナンバープレートガードなんかいらん。
アクセルペダルが引っかからないフロアーマット探せば、ベースキットなしでokでは。NAでも4000、5000rpm
廻せばそこそこ走る。もともと、回転型のエンジンだし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:35:14 ID:ZmJxQlm60
>>941
カラーリングにセンスがない
あと、インプはもともと後姿が不細工、フォレもだけど
ハリアーみたいにグラマーにならないかな
デュアリスやRVRみたいに色っぽいのもいいな
どっちも、追い越しざまに顔見るといやになるけど（爆）
カラーリングにセンスがない
あと、インプはもともと後姿が不細工、フォレもだけど
ハリアーみたいにグラマーにならないかな
デュアリスやRVRみたいに色っぽいのもいいな
どっちも、追い越しざまに顔見るといやになるけど（爆）
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:45:44 ID:H1zseAFx0
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:01:37 ID:ZmJxQlm60
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:13:05 ID:H1zseAFx0
うち、駐車場の隣がRAV４だけど
全然色気なんてないぞ
あっちは面白みのない無難な黒で、俺のフォレは綺麗なゴールドだからってのもあるかも
全然色気なんてないぞ
あっちは面白みのない無難な黒で、俺のフォレは綺麗なゴールドだからってのもあるかも
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:28:52 ID:SG9vIXaL0
前から見たほうがすきですね。
グリルのメッキもきれい。
後ろは白だとライトバンみたい。黒は格好いいですね。
私のは白ですが。
グリルのメッキもきれい。
後ろは白だとライトバンみたい。黒は格好いいですね。
私のは白ですが。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:47:31 ID:MpxA+gZc0
ラヴ４（丸目）もバンガード（極細長方形つり目）もいまいち 後ろもションボリ
そのせいでトヨタ離れした
フォレスターは前も後ろも好き とくに開口部付きターボ車。マフラーもかっこいい
素っ気ないというアンチはここに何しにきたの？ラブ４やバンガードより、顔濃いでしょ。
ハリアーなんて、前後ろ共に生理的にむり。
そのせいでトヨタ離れした
フォレスターは前も後ろも好き とくに開口部付きターボ車。マフラーもかっこいい
素っ気ないというアンチはここに何しにきたの？ラブ４やバンガードより、顔濃いでしょ。
ハリアーなんて、前後ろ共に生理的にむり。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:48:02 ID:H/D8V1Xn0
俺も前のほうがいいな。
後ろは白のほうが似合うと思ったな、俺黒だけど。
ところでバックランプて片方だけなのね、もう片方は
フォグで。こないだ、初めて洗車するまで気がつかなかったｗ
後ろは白のほうが似合うと思ったな、俺黒だけど。
ところでバックランプて片方だけなのね、もう片方は
フォグで。こないだ、初めて洗車するまで気がつかなかったｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:49:26 ID:iT4oZyjL0
しかしいつ取れんのよあの無様なミラー。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:59:06 ID:t/NzMbQG0
モデルチェンジするって本当なのか。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:12:43 ID:wA3pSJwG0
毎年恒例の年次改良だろ
4月にずれ込んだって過去レスにあったがどーなるかは知らん
4月にずれ込んだって過去レスにあったがどーなるかは知らん
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:40:10 ID:6VQr9AlN0
明日フィルドリミが納車になった、さー明日はケチったデラのコーティングの代わりに自分でブリスを
施工しようと思う。ガンバローっと
施工しようと思う。ガンバローっと
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:00:42 ID:GQwfLOD00
初雪道走って来ました。
今冬購入のIG20 17インチでベチョ雪、圧雪路、橋上のガリガリ、VDCにお世話になることなく安心して走れたと思います。
運転より車の雪かきのが大変でしたが、、。
今冬購入のIG20 17インチでベチョ雪、圧雪路、橋上のガリガリ、VDCにお世話になることなく安心して走れたと思います。
運転より車の雪かきのが大変でしたが、、。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 02:48:41 ID:PRItxiwN0
私は後姿のほうがスキです。なんか今回のフォレスターは
[SUVなんだから背高ﾎﾞﾃﾞｨは新たにデザインするとして、コストダウンの為にライト周りはインプと共用。]
という考えのもとにデザインされているように思えてしかたないんです。
なので私には前輪から前と後ろで印象が変わって見えるのですが...
[SUVなんだから背高ﾎﾞﾃﾞｨは新たにデザインするとして、コストダウンの為にライト周りはインプと共用。]
という考えのもとにデザインされているように思えてしかたないんです。
なので私には前輪から前と後ろで印象が変わって見えるのですが...
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 03:33:06 ID:1tPqNryg0
俺はホワイトパールといかにも営業車っぽい黒のバンパーの組み合わせが好き。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:10:06 ID:lXK+PD3I0
車に何の興味もなく、前の車がスバルだった流れで営業マンに勧められるまま
この車買ったけど、
なんか、このスレ見てたら、愛着沸いてきた。
色々いいところも悪いところもあって個性的でカワイイ車じゃないか。
今日は洗車してあげよう！
この車買ったけど、
なんか、このスレ見てたら、愛着沸いてきた。
色々いいところも悪いところもあって個性的でカワイイ車じゃないか。
今日は洗車してあげよう！
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:31:14 ID:plKSpKFZ0
おっさんですが、XTのプラチナセレクション、黒を注文しました。
ずっとホンダ車で、今回初めてのスバル車です。
納車されたらあちこちドライブするどー。
ずっとホンダ車で、今回初めてのスバル車です。
納車されたらあちこちドライブするどー。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:20:28 ID:5pa2scKY0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 10:41:13 ID:xI3KBp+K0
フォレスターって運転席から四方への見渡しいいですね。
いろいろ格好良くデザインしたSUVあるけど、必然性のないデザインって格好悪いね。
デザインを最優先にした車は別だけどね。
そういう意味で日本車で気持ち悪いデザインはCRVだな
いろいろ格好良くデザインしたSUVあるけど、必然性のないデザインって格好悪いね。
デザインを最優先にした車は別だけどね。
そういう意味で日本車で気持ち悪いデザインはCRVだな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:00:26 ID:k6aMKqPs0
XTMTの納車ktkr
プレオに乗り慣れたこの身には、まるでモビーディックの様だ。('A`)
プレオに乗り慣れたこの身には、まるでモビーディックの様だ。('A`)
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:37:02 ID:ML/10nP80
納車して初めての冬、ましてや昨日の大雪。
まさかこんなに頼もしい車とは…
いい買い物をした！
まさかこんなに頼もしい車とは…
いい買い物をした！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:24:53 ID:aXhf1kKu0
>>975
頼もしいのは分かったが路面が凍結してる道でスピードだすなよ。
VDCとかABSがあるないに係わらずスベルぜ！。
50㌔で滑ったまま信号無視してバイパスに突っ込んでしまいますたぁ・・・朝4時半でヨカタヨカタ。
頼もしいのは分かったが路面が凍結してる道でスピードだすなよ。
VDCとかABSがあるないに係わらずスベルぜ！。
50㌔で滑ったまま信号無視してバイパスに突っ込んでしまいますたぁ・・・朝4時半でヨカタヨカタ。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:49:45 ID:rPfHAHMn0
今日、シルバー、ゴールド、カメリアレッドが信号待ちで並ぶかっこうになった
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:57:24 ID:ZSB4dHKW0
銀は多いけど、金、カメ赤は少ないね
青はもっと少なくて緑なんて見たことも無い
あ、俺はカメ赤。
個人的にはもうちょっと明るめの赤がいいと思っていたけど
今は落ち着きのあるイイ色に思えてきた。
納車待ち中だけどw
青はもっと少なくて緑なんて見たことも無い
あ、俺はカメ赤。
個人的にはもうちょっと明るめの赤がいいと思っていたけど
今は落ち着きのあるイイ色に思えてきた。
納車待ち中だけどw
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:36:07 ID:rBvHd/x00
セージグリーンの実車を見たことが無い。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:02:12 ID:xI3KBp+K0
雪だと本当に心強いです。
頼もしい。
大好き。
頼もしい。
大好き。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:49:30 ID:1tPqNryg0
意味無く雪道を走りたくなる
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:07:23 ID:ML/10nP80
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:28:07 ID:bznxl9BL0
フォレスターほしいよお
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:07:29 ID:ZGeCJq0Q0
昨日、水上まで行ってきたけど猛吹雪で大変だった。
地吹雪と合わさって山沿いはホワイトアウト状態。
坂ではスタッドレス履いた車が何台も立ち往生してるし、
奥利根ゆけむり街道では雪に埋まった車の影響で30分近く車道上で足止め状態。
先代フォレのスタッドレスをインチダウンしてそのまま履いてるけど、快適な走行ができた。
こういう小麦粉の様なパウダースノーだと実に安定して走れるね。
昨日の群馬県水上は激しい地吹雪のため、車の雪を払っても10分走るとこの状態。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps26126.jpg
地吹雪と合わさって山沿いはホワイトアウト状態。
坂ではスタッドレス履いた車が何台も立ち往生してるし、
奥利根ゆけむり街道では雪に埋まった車の影響で30分近く車道上で足止め状態。
先代フォレのスタッドレスをインチダウンしてそのまま履いてるけど、快適な走行ができた。
こういう小麦粉の様なパウダースノーだと実に安定して走れるね。
昨日の群馬県水上は激しい地吹雪のため、車の雪を払っても10分走るとこの状態。
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps26126.jpg
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:13:20 ID:1E2hagBC0
もはやアートだな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:51:33 ID:sVAJ29Td0
おれも欲しいなフォレやん。
パンフによだれたれてる。秋ごろ買えればいいな。
パンフによだれたれてる。秋ごろ買えればいいな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:05:29 ID:07UZBJ4V0
今年はスキー場で良く見る気がするし、スキー場に似合うな
昨日、今日の水上なら頼もしい車だね。
昨日、今日の水上なら頼もしい車だね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:25:06 ID:RDc/UD2u0
白ボディのバンパーだけを黒に変えた人とかいます？
なんとなく、この方がカッコイイ気がしてます。
なんとなく、この方がカッコイイ気がしてます。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:29:56 ID:wA3pSJwG0
次スレいきます
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:31:22 ID:wA3pSJwG0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 02:11:03 ID:Swn7YGNJ0
雪路＝走りたくない路から雪路＝走りたい路へなりました。
使い勝手や取り回しもサイズの割に良いしイイ車だね。
使い勝手や取り回しもサイズの割に良いしイイ車だね。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:42:08 ID:beWYTJAV0
ついに
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
昨日青フォレ納車。
これで見たことない色はゴールドだけになった。
意外と感想
①いい色。
②サイバーナビの地デジがよく入る。
③アンテナに背が届かない。
④室内青イルミが暗い。
⑤静か。
⑥キーレスエントリーないの知らなかった。
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
昨日青フォレ納車。
これで見たことない色はゴールドだけになった。
意外と感想
①いい色。
②サイバーナビの地デジがよく入る。
③アンテナに背が届かない。
④室内青イルミが暗い。
⑤静か。
⑥キーレスエントリーないの知らなかった。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:47:50 ID:bZuejM0y0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:59:20 ID:beWYTJAV0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:09:06 ID:sHfxVQs40
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:31:57 ID:OjcHRsPj0
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 19:55:44 ID:7dJ1hmSg0
以後テンプレよろしく
[A型：2007.12 ～ 2009.01] 002001～28###
[B型：2009.01 ～ 現在 035001～
[A型：2007.12 ～ 2009.01] 002001～28###
[B型：2009.01 ～ 現在 035001～
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:19:40 ID:beWYTJAV0
>>995
いやいや小細工。
太鼓が後ろから見るといかにもって感じがいやで
さび防止もかねて黒く塗った。
安いスタッドレスを前乗ってたレガシィのホイルに付けたんだが
このホイル（8本スポークのGメタ）が意外とフォレに合ってた。
自己満足のカスタマイズ終了、これで以後手は入れない。
週末米沢の雪灯籠祭りに行く予定。
塗料と新車のニオイで気持ち悪くなった。
いやいや小細工。
太鼓が後ろから見るといかにもって感じがいやで
さび防止もかねて黒く塗った。
安いスタッドレスを前乗ってたレガシィのホイルに付けたんだが
このホイル（8本スポークのGメタ）が意外とフォレに合ってた。
自己満足のカスタマイズ終了、これで以後手は入れない。
週末米沢の雪灯籠祭りに行く予定。
塗料と新車のニオイで気持ち悪くなった。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:45:57 ID:IP2wTtDB0
999
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:47:49 ID:IP2wTtDB0
1000
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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