【RX-378…】ロータリーエンジン【KKM&他】16X
統合失調症じゃないんだから、対象容積をころころ変えたり､
同一人物相手に新規性が無い内容で多重レスをしたり
“罵倒”したり“侮辱”したりする事はやめるべきです｡
第一、吸気・圧縮・膨張・排気を行うのは作動室一つ一つであり、その作動室数は３｡
MAZDAは2housingなので計６｡
ではDKMとQuasiturbineの単動式4stレシプロ換算排気量の回答｡
DKM's_V_H=V_KH*3*2/2=3*V_KH ∴ DKM係数は3
Quasiturbine's_V_H=V_KH*4*2/1=8*V_KH ∴ Quasiturbine係数は、何と8になる！
序でにKKM
KKM's_V_H=V_KH*3*2/3=2*V_KH ∴ どっちにしろKKM係数はやっぱり2
>>748
> 話をそらすなバカ > 今語られている通常型のロータリーでの議論を済ませてからにしろ
いえ。貴方の考え方がエンジン一般に通用する事を示して下さい｡
さもなくば貴方の考え方は一般性の無い考え方となります｡
同一人物相手に新規性が無い内容で多重レスをしたり
“罵倒”したり“侮辱”したりする事はやめるべきです｡
第一、吸気・圧縮・膨張・排気を行うのは作動室一つ一つであり、その作動室数は３｡
MAZDAは2housingなので計６｡
ではDKMとQuasiturbineの単動式4stレシプロ換算排気量の回答｡
DKM's_V_H=V_KH*3*2/2=3*V_KH ∴ DKM係数は3
Quasiturbine's_V_H=V_KH*4*2/1=8*V_KH ∴ Quasiturbine係数は、何と8になる！
序でにKKM
KKM's_V_H=V_KH*3*2/3=2*V_KH ∴ どっちにしろKKM係数はやっぱり2
>>748
> 話をそらすなバカ > 今語られている通常型のロータリーでの議論を済ませてからにしろ
いえ。貴方の考え方がエンジン一般に通用する事を示して下さい｡
さもなくば貴方の考え方は一般性の無い考え方となります｡
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