【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.33【ATENZA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
MCでカッコ良くなるのか悪くなるのか？
みんな仲良く語りましょう

前スレ
【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.32【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258759826/

MAZDA アテンザ公式サイト
http://www.atenza.mazda.co.jp/

新型アテンザ　公式スペシャルコンテンツ
http://www.atenza.mazda.co.jp/special/

ホビダスオート　解体新車
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/?pid=autobnr

carview 新型フォト
http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2008/mazda_atenza/

発表会インタビュー
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:35:42 ID:Q9RE8Ewz0
Q　マツダスピードはいつ出るの？
A　知りません。
Q　オフセットの限界値はどのくらい？
A　7.5Jで48(45を履いている人もいるが個体差で微妙）
Q　純正17インチホイール＆タイヤの４本セットはどのくらいの値段で売れる？
A　新品または走行距離1000km以内という条件なら、中古ショップで25000円程度。
Q　ETCボックスは自分で取り付け可能？
A　取り付け部付近に凸になっている場所があり、型紙がほんの少し
　　ずれただけで干渉します。基本ディーラーに頼みましょう。
Q　サイドブレーキはなぜ助手席側に付いているの？
A　シフト操作時に腕に当たらないようにするため。
Q　オーディオレス＋社外ナビでハンドルボタンを使いたい。
A　社外のAlconという製品を使うとナビの操作が出来ます。
Q　純正オーディオをDOPナビに換えたらどうなるの？
A　オートクルーズとオーディオ操作と、燃費計は切り替えが出来ないが残る。
Q　MOPのガラス撥水コーティングの寿命は？
A　3年
Q　撥水コーティングの一部が剥がれてワイパーがビビルようになったのだけど。
A　ディーラーに相談。モーターのスピード調整やコーティングの調整で
　　解決したとの報告例あり。
Q　AFSってどうよ？
A　住宅地などの暗くて狭い路地を走る分には効果あり。他では意味なし。
Q　速度が落ちるとハンドルを切ってるのにAFSが動作しないのだけど？
A　仕様です。
Q　オートワイパーってどうよ？
A　雨粒の感度を最大にするとギリギリ使える。
Q　パドルシフトってどうよ？
A　使うのは最初だけ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:36:31 ID:Q9RE8Ewz0
Q　これは付けるべきってオプションは？
A　MOPのコーナーセンサー、ちなみにDOPの灰皿は蓋が壊れる可能性がある。
Q　社外グリルはどれがいい？
A　多数の人が純正最高と言う。なお、社外で人気のM'zグリルを濃紺車に
　 取り付けると、開口部が強調されてカコワルイと評判。
Q　革シートだけどドア側サイドがシワシワになってる・・・
A　諦めるか降車時に尻で圧縮しないようにがんばれ。
Q　補助金対象？
A　対象外。
Q　実燃費どのくらい？
A　タイヤの銘柄やサイズ、都会、田舎、高速乗る乗らない、通勤メイン、休日メイン、
　 エアコンONOFF、アクセルワークの違いで7km/?台～12km/?台まで。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:21:53 ID:EIzB7Ouj0
>>1
これは乙じゃなくてポニテうんたら
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:30:49 ID:3igKtc3o0
１もつ。

そしておれは今日納車されたぜ！
早速100キロ走ってみたが……イイ！

今度こそ乗りつぶそうと思います。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:39:58 ID:bg8GW59zO
>>5
納車おめ！因みにセダン？スポーツ？ワゴン？
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:55:11 ID:3igKtc3o0
>>6
セダンですよ。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:03:53 ID:b9gAj9d60
>>1　
乙

>>2と>>3は俺が作ったんで、今回も貼ってくれたという事は
受け入れられているという事にもなり嬉しい。
次も使ってくれるなら ? を リットル に修正してください。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:14:49 ID:vN9gYUu00
いちおつです

アテワゴ25S河童赤乗りだけど、10月初旬納車なのに助手席側ドアに線状の傷を数カ所発見
おまけに下地まで逝ってるって・・・・
ネコがかっちゃいたような線なんだけど、こんなに塗装弱いのかとショックだよ
まだ2000キロ走ったくらいなのに
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:20:16 ID:ocCNsa6u0
１乙です。
５オメです。

ウチは月曜日にストブルのアテゴン25Ｓ、納車になりました。
まだＤから乗ってきただけなので、印象だけ。

デカイ、長い、広い、静か、すげー快適、ＣＦ－ＮＥＴ意外と便利。

家の駐車スペースに持ってきて、改めて大きさを思い知った。
今までがミニとジムニーだったので、当たり前なんだが。
助手席に乗った奥さん曰く、「広すぎて、なんか落ち着かない」
まだ乗る暇ないけど、見てるだけで惚れ惚れします。
年末の里帰りで２００キロ運転するのが楽しみだす。長文失礼。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:46:51 ID:u5oUVHL/0
猫に引っかかれたらどんな塗装も関係ないだろうが。

それを塗装が弱くてショックとか、頭おかしいんじゃねーのか？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:58:47 ID:vN9gYUu00
>>11
不快に感じたのならお詫びします
失礼しました
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:01:28 ID:Jpnm/ZNbO
雪でガリッってなったけど、塗装は大丈夫だったわ。こすったときは焦ったよ。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:28:12 ID:1e0Rb68Y0
>>1乙>>5オメ

>>9
納車直後はどんな些細なキズでも大ショックなものさ
でも、早かれ遅かれ走らせていりゃキズもつく
めげずにスンスンしようじゃないか

・・・納車初日にドアパンチ食らったストブルアテゴン乗りより
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:32:27 ID:cpwVZjJrO
ところで納車時に記念撮影してもらって、その写真入りのカレンダーもらった？俺だけ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:32:48 ID:hpLef8kc0
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/cafe30/1214634503/l50
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:33:54 ID:bg8GW59zO
>>7
セダンですか。レッドテール綺麗ですよね。
アテンザは３つも種類があって悩むなぁ、どれも格好いい
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:39:01 ID:Ew16pDnl0
アテンザって中国の裕福層に人気あるんだってね。
社内回覧で回ってきた新聞の切抜きで呼んだ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:40:01 ID:b9gAj9d60
>>15
10年以上前は記念写真を撮るディーラーが結構あったな。
今でもあるのか。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 20:42:17 ID:u5oUVHL/0
>>18
現行じゃなくて旧型の方な。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:09:31 ID:A7IQ/bRe0
>>15
納車時に花束貰って写真撮って貰ったけど、そのカレンダーってのは無かったよ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:12:11 ID:e96XcqxaO
カメラ持って行って、さようならする車と並べて一緒に写真撮ってもらったよ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:53:27 ID:FGmTSzskP
某掲示板の情報で、２０００ｃｃのグレードは減税対象になるようだぞ

内装は質感アップだそうだ
スポーツのルーフスポイラーが変更
後はその掲示板に行ってくれ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:13:42 ID:TXdSBxE/0
>>23
2000ccの減税対象って既出の情報じゃね？

その掲示板にいってくれって、どこの掲示板だよｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:15:05 ID:FGmTSzskP
前スレで北米版アテンザセダンに似るんじゃないかと言っていた人がいたが、どうやらそうかもしれない。
もし仮にこれだったら、MC前後どっちがいいと思う？
http://www.nihoncar.com/jp/news_gallery.php?id=845&img_name=Mazda_USA_001.jpg
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:44:52 ID:hUPKt27q0
どっちでもいい。
興味がない。
なぜならば俺は現行アテンザが好きだから。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:47:27 ID:fqsTnmW9P
>>25
こういうスッキリした感じ、アメリカ人好きそうだなぁｗ
ちなみに、これ↓も北米版か
http://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=3723408¶2=jpg
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:56:51 ID:lbnksWkI0
内装はピアノブラックのパネル貼るくらい、か・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:19:16 ID:jraZTMI70
URLくらいちゃんと貼ってよね
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai370313.jpg
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:35:39 ID:rrGH5LGbO
>>29
これはねーわ。格好悪いにも程がある
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 02:42:46 ID:jraZTMI70
ベースがベースだからどうにもならんよ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:03:38 ID:xo9K+mOY0
>>29
マジ半端ねぇ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 05:57:57 ID:sZNchE33O
新型マークＸ買うことにしたからいいや！

さようなら
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:14:34 ID:9YnRexkbO
>>9
かっちゃくとか懐かしい響きｗｗ

とりあえず傷消しコンパウンドで磨いてみたら？
ダメだったら跳ね石傷とかある程度、傷の箇所がたまってから
ディーラーでまとめて直してもらうとか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:43:30 ID:p/V3swVfP
>>29
フロントグリル
の部分がコラだな

urlみれば違うのわかるだろ
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:04:09 ID:ErvYgBUgO
しょうもないアコードコラのせいで真似厨が出てきたな
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:21:33 ID:ebAB2aT9O
>>29
ソアラに見えるな。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:39:32 ID:ZNv57sgwO
前スレにあったLSカッター流用ってみんカラ？
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:21:51 ID:3hFWo/jhO
中国か台湾かのどっちか。
40 ：5：2009/12/24(木) 14:42:22 ID:WePxxlc10
おいおい、すげーいいなこのクルマ。

・直進安定性が高いのに、リニアでクイックで、それでいて軽すぎず、
狙ったラインにすんなりとトレースできる安定したハンドリング
・スペック的には物足りないが、街中でも高速でも必要十分なパワートレイン
・柔らかすぎず、かといってごつごつした感じもない適度にソリッドでフラットな乗り心地
・基本的には静かなキャビンなんだけど、
踏んだときにはそれなりにエンジン音が聞こえてきて気分は盛り上がる
・派手な虚飾に走らずシンプルで落ち着いたインテリア
・そしてなんと言っても日本車離れした優雅でダイナミックなエクステリア

デザインはもちろん、ハンドリングや乗り心地にも人それぞれ好みはあるだろうが、
おれ的にはすべての項目でほぼパーフェクトだったよ。
これが300万以下で買えるなんてバーゲンプライスにもほどがあるだろ。
いやー、このクルマを手に入れたおれは幸せだ！

しかし、何で売れてないんだろう？いまはエコカーしか売れないのか？
ヨーロッパで新型がどれくらい売れてるのかも気になる……。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:02:24 ID:x6YM/j90O
ゴムが伸びきったパンツみたいなフロントグリルがいけ好かない
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:16:45 ID:WcJ5pMODO
ワゴンEXのカワシートなんですが、オススメのケア方法を教えてくださいm(__)m
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:06:09 ID:i4/vswGHO
>>42
エクゼのシートに交換して部屋に飾る。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:38:21 ID:/dYHv07aO
>>40
ｺﾋﾟﾍﾟしてﾃﾝﾌﾟﾚに入れたいなｗ
45 ：5：2009/12/24(木) 19:02:43 ID:5uxDoa6k0
>>44
ありがとう！

・制動距離が短いにもかかわらず、カックンではない自然なブレーキフィール

っていうのも付け加えたいと書き込んだ後思った。
にしても、急制動でもそんなにノーズダイブしないし、
早めのコーナリングでもロールは抑え目で姿勢が安定しているから、
固めのサスセッティングなんだけど、乗り心地は悪くないという、
なんていうかほんとにいいクルマだと思うよ。
いままで乗ったクルマで間違いなくいちばんいい！
※いままで乗ったクルマ
マーク2、レガシィワゴン、BMW728i、VWゴルフetc
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:20:05 ID:ulNed2B7O
>>45
アテゴンかレガシィか悩んでるんだけど、両方乗ってみて実際どうだい？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:43:16 ID:s1IxWKFgO
納車直後に、対向右折車が無理に突っ込んで来たことがあって
急制動かけたら
『ドゥイン』って感じの鈍い衝撃音したこと有るんだけど
あれなんだったんだろ？
下を擦ったような感じでもないんだけど…。
アテゴンだけど別に荷室には何もつんでなかったし。
ダンパーがどうこうって感じかね？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:45:33 ID:e0jQJQjL0
>>47
ABS?
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:59:00 ID:/ykF/lB70
今朝、エンジンをスタートしたら、アテンザが
「メリークリスマス」と言ってくれた。
何気にうれしかった。
古い車から乗りかえたので…こんなの今は当り前?
50 ：45：2009/12/24(木) 22:59:23 ID:99pEDnju0
レガシィワゴン乗ってたのは10年以上前だから……。
そのときの印象は、車体が重い割にブレーキがプア。
いまのレガシィがどうなってるかはわからないや。ごめん。
それにおれが今乗ってるのアテダンだし。
まあありていだけど自分で両方乗ってみるのをお勧めします。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:06:23 ID:6ott5i/10
>>25
それって日本のセダンにスポーツグリル入れただけちゃうの？？？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:08:33 ID:99pEDnju0
>>51
バンパー一体型マフラーになってる
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:45:22 ID:lbnksWkI0
遮音性に難ありとかでイマイチっぽいセダン20Cだが
ふらっと寄ったデラで銀の1.9万キロ、MOPナビ付中古が128万だった・・・安すぎる
思わず買いそうだ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:49:58 ID:ErvYgBUgO
やめとき
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:53:52 ID:Mq/Q7i0yP
>>53
走行性能に目を瞑ってアテンザのかっこよさに惚れたんなら買いだよ。
セダンのかっこよさはしびれる。

でも、走りは確実に重たいよ。
お金に余裕がないとみたので、微妙だよな。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:00:40 ID:7oG1RYEaO
>>51
ボンネット、ヘッドライト、トランクリッドその他もろもろ違う
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:32:39 ID:UBxuUBXC0
ミラーウインカーは、右か左に出せば点滅してるのかと思ったら
点滅してないのな。一年以上乗ってたが今日初めて気づいたよ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:52:21 ID:8sOsZfVhO
そうなの？じゃ、あれ何のためにあんの？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:11:37 ID:tRei7IPaO
今週はじめにアテンザスポーツワゴン２５Ｓを契約した

ＭＣするとわかってるからかけだけどワゴンのばあいは今のリアの形状が奇跡的に美しいので、後悔しないように決めたＭＣ後はどれもデザイン的には残念になってるのがマツダだし。
まあ、値引きもスゴかったが。

今週には在庫車も切れそうな雰囲気なので少しでも安く買いたい人や今のデザインが非常に気に入って、どんなデザインになっても後悔しない人はマツダッシュするんだ。


60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:10:25 ID:N9+Le6kC0
ところでこのクルマ、エンジンかかってるときトランク開錠ボタン効かないの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:42:14 ID:w33Ie6ZP0
>>57

志村、点検点検！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:51:04 ID:RkKGzYLmO
来年の決算まで待つべきか・・・
63 ：60：2009/12/25(金) 14:56:19 ID:3R0gz0Iv0
自己解決。
取説に
「エンジンスイッチがONの位置のときは､車両が停止し､
パーキングブレーキがかかっている (マニュアル車) か､
セレクトレバーがPの位置にある (オートマチック車) ときのみ､
リヤゲートを開けることができます。」
って書いてあった。

ゴルフ場の車寄せなんかでは、バッグ降ろすときに一度Pに入れろってことだね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:15:16 ID:YfwrmOv40
ま、正直エンジンかかった状態でPにも入れずにトランクあけたり、
ましてや運転席から離れるなんてあってはならないことなんだけどね。
Dでもブレーキ踏んでいれば大丈夫って思ってる人は、何か起きる前に
改めるのが吉ですぜ。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:39:37 ID:XzYzAIa6O
>>60
俺のアコンザならそんなことないぜ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:28:06 ID:mm0TCV08O
MC後の画像を見てから現行買うか決めようと考えていたら
思いの外情報が出なくてお目当てのが売り切れちまった
これが吉と出るか凶と出るか…
ところで、今買うのと決算期に買うのってそんなに価格違うものなのですか？
数字が足りない営業の焦りってどんな物なんだろう
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:32:49 ID:UBxuUBXC0
>>58
ロックとロック解除のときのためのアクセサリーじゃないの？
エンジンかけてて方向出したまま降りて見ないから知らなかった。
黒のミニバンとかが前にいないと運転席からは点滅見えない

>>61
故障なのか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:10:36 ID:uzMe8iv30
>>67

>>57の書き方が分かりにくい。
右か左に出すというのはレバーなのか、車体（ハンドル）自体なのか。
レバーなら故障、車体自体だったら延々カーブが続く山道走行において
車線移動しないのにずーっと点滅しっぱなしで構わんという事になる。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:33:20 ID:03Q4BL93O
ちょっと、何いってるかわからない
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:36:20 ID:ovCJQOsA0
ここんちはMCごとに劣化するのがお約束だからな
変にいじらずに中身を充実させてくれればいいのに。

まー今回も売れてないからあからさまなコストダウンしてくるだろうなぁ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:02:31 ID:snfsrzviO
>>67
ハザード点滅はしてたよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:47:43 ID:+hPp8mOHO
アテンザのドアミラーウインカーは車内からは見えないように作ってるから
ついてないと勘違いしてるんじゃね？
ウインカーつけて車外で確認してみたら良いんでない？
もちろん駐車場とか安全な場所で確認してねん。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:17:04 ID:+Aw8YwCi0
サイドミラーをたたんだ状態でウインカーつけるとよくわかるよ。
車内からでも点滅してるの見えるから。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:55:29 ID:B0LrNklqO
来月MCだというのに未だエクステリアの正式発表がないという…
早くしてくれ干からびそうだ
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:57:19 ID:/qIXnFiP0
>>70
マツダはマイチェンで確実に良くなる数少ないメーカーなんだが。
マツダやスバルの初期型が中古市場で評価低いのもそのせい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:03:08 ID:w33Ie6ZP0
ということで、ドアミラーウインカーは連動します

MCではフェンダーウインカーなくして
ドアミラーウインカー1本とかになるのかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:22:02 ID:uzMe8iv30
それだとフェンダーの金型を作り変える事になり
費用対効果悪すぎじゃない？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:48:06 ID:Mq/Q7i0yP
予測だけど、MC後の顔がでないは
今の在庫車が全部売れるまでは
規制がかかってるからじゃないかな
もうあらかたなくなったと思われるので
年明けの雑誌には載るだろうな

在庫車の数や種類とニーズを全く
読めない会社だから、そこまでの
計算があるかどうかは疑問だが。

>>66
価格は20万は確実にちがうだろうな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:59:18 ID:ASVzxWSZI
かなり値切れるのもアテンザの良いところ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:00:59 ID:zTqpKfm50
明日在庫車値切りに行ってみるわ
25Sオーディオレスしかないようだが、欲しい仕様にほぼ一致してるので問題ない
しかし25EXがナビ付いて200万切ったりしてるの見ると揺らぐな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:23:57 ID:Mq/Q7i0yP
>>80
中古車のことか？
走行距離はたいしたことなくても年式が多分20年式だろ？
今から買うと年式は22年になる
もし、3年ぐらいで乗り換えるなら、下取りのときに大きな差が出てくるから、
それだったら新車買った方が精神的にいいかも。
EXの装備が気に入って、乗り潰すんなら、中古もありだが

在庫車については
オーディオレスにすると燃費計とかそういうのがカットされるんじゃかったっけ？
カービューのレポートの中にあったような気が・・・
まあ、気にしない人ならばいいかもしれないな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:22:37 ID:DV1hpiZM0
>>77
心配しなくてもフロントフェンダーの金型は
ウインカー有り、無し両方作れるようになってるよ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:27:44 ID:Zedgs50yO
マガXに外装内装の写真が白黒で出てた。その写真だと内装はマルチディスプレイの形状が変わってたくらいかな？フロントはフォグの位置が変更になってたけど、他はたいして変わってなかった。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:26:36 ID:BTvRy8HE0
このスレでも今月末発表って話がちょいちょい出てたけど、もう12月終わっちまうな
今はメーカー問わず、販売直前に発表するのが主流なのか
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:38:53 ID:bOnvaFX80
>>82
そうなのか。
しかしアテンザのドアミラーウィンカーは斜め後方から点滅を
確認できないデザインだから、フェンダーのウィンカーを無くすと
車検に通らないな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:13:07 ID:za8C1xemO
>>83
このやろー
マガXに載ってんのは現行アテじゃねーか
さらに記事にはアクセラのような最新マツダ顔に近づくって書いてあったぞ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:56:20 ID:UioAelqO0
旧アテンザはMCで良くなったと思うが現アテンザはどうかな
旧デミオはコストダウンが露骨だった
現ロドスタは良くなったが仕様選択の自由度は下がった
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:56:44 ID:Zue4oWc7P

そうなると、北米MAZDA6とは全然違う方向性だよな
アクセラ顔に近づくってのが連想できない
といいつつ想像してみた

・普通に予測すると、フォグランプが今より外側になる
・その分フォグランプ回りのグリルが細くなる
・アンダーグリルがその分外側に広がり、ランプのすぐ下まで
接近。フロントグリルはそうそう動かせないので
両端が上にカーブし、めでたく笑い顔に

アテンザ顔のよいところは、落ち着いて上品なところにあったので
だめぼ




89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:28:17 ID:vCV0/XXjO
2006年からデザイン本部長を務めていたローレンス・ヴァンデンアッカーが4月にルノーへ移籍した

ってこと今後のマツダのデザインは……
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:17:38 ID:hTOwuw5f0
フォグが上に来るって事はCX-7みたいな感じかなぁ

それぐらいなら、それほど現行と変わらないかもね～
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:17:48 ID:A60wBvvs0
五角形グリルさえ残れば
フォグ位置外側に変更しても
アンダーグリルには高さの余裕がないから
多少口角を上げる程度で済むだろう

五角形グリルさえ残れば・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:21:01 ID:IFjSgc1X0
おれは現行のデザインが気に入ってるからMCでどうなっても気にならないぜ！
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:45:48 ID:/b6fEIusO
MCはホンダとの夢のコラボレーションだろ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:18:39 ID:vCV0/XXjO
「MSアコンザ type R ユーロ」か…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:39:53 ID:jUWClvfN0
マツンダスピードアコンザ　タイプ　アール　ユーロで読み方ＯＫ？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:15:17 ID:m83viHjZO
マガＸってもう一週間以上前にでたやつでしょ？しかも月刊誌？は記事書いてから発売されるまでさらにタイムラグあるんだからここにあるデラ情報よりかなり古くない？
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:42:20 ID:/YolcKD/0
まぁ、アテンザは街で鉢合わせることなんて滅多にないしな。MCで良くなったとしてもふ～ん程度で済みそう。
トヨタとか1日に何度も見掛けるような車だったらたまったもんじゃないけどｗ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:53:05 ID:xi0Cnf+yO
天井から降り注ぐ青い光を換えた人いる?
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:21:48 ID:oc8MKXD7O
みんからにMC情報載せてる人いるね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:47:32 ID:MNlZUige0
フォグのプロジェクター化が気になるな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:49:46 ID:cUzWPCCFO
みんから 見たけど河童赤が消える……ってこと！？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:53:41 ID:C0r5xY8dO
フォグ丸くなったらカッコ悪そうだね
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:54:57 ID:Q07yfxPtO
河童赤は消えるよ。みんから情報、外観以外は俺がﾃﾞﾗで聞いたのと同じだからほぼ確定だろうね
顔はニッコリでは無いという事なのか…
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:55:38 ID:cUzWPCCFO
現行クラウン･ハイブリッドみたいな感じ？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:02:53 ID:MJY5OZwa0
フォグ丸は勘弁
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:11:55 ID:vCV0/XXjO
・馬蹄形ディフレクターの追加設置
・リアディフレクターの大型化
この2つがMC前に流用できるか気になる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:24:20 ID:jUWClvfN0
フォグつけてない現行アテンザってどれくらいあるのかな。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:13:16 ID:UioAelqO0
25Zの15万うｐは自動サイド合わせ機代か
んなもんいらんから価格据置しろよｗ
109 ：コピペ：2009/12/26(土) 22:22:02 ID:txAM+hfEO
GHアテンザマイナーチェンジ情報

◇外装
基本的にGHアテンザのスタイルに変更点はなし。
・フロントグリル　→　中央のバーが直線から緩やかなカーブに変更
・フォグランプ　→　丸型フォグ復活
・リアコンビランプ　→　若干デザインの変更　より葉っぱらしく（笑）
・馬蹄形ディフレクター　→　蹄の横に直線型のディフレクターを追加設置
　　　　　　　　　　　　　　　　　リアディフレクターの大型化
・カラー　→　ライラックシルバー廃止TT
　　　　　　　　アイシーブルーの後継新色を初採用
　　　　　　　　ブロンズ？のような新色を初採用

◇内装
変更はほとんどなし。ピアノブラック採用など質感向上がメイン。
・新色内装追加　→　薄茶色のシートが新規追加
・インフォメーションディスプレイ　→　オーディオレスにしても機能するように独立化？

◇エンジン
・2Lエンジン　→　直噴エンジン採用　ただし、i-stopは不採用
　不採用理由は、エンジンルームにスペースが足りないらしい・・・。
・2.5L　→　変化なし
・ディーゼル　→　なにそれ？おいしいの？
・MS　→　むっつりすけべ？

◇メカニズム
・マニュアル車　→　ヒルスタートアシストを採用

◇グレード体系
・スポーツ　→　2Lモデル廃止　4WDは25Sのみ
・ワゴン　→　25Z廃止　4WDは25Sのみ
・セダン　→　2Lにエアロ装備の20Sを新設　4WDは25Cのみ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:40:26 ID:gr4guAi20
ワゴンの4WDは、25Cのみですよ。
スパブラもブラックMCへ変更。
白皮もドロップ。
スポーツのEXもなし。

あ、呼ばれた…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:46:36 ID:UioAelqO0
デラマンこんな時間まで仕事か？年内納車で大変だなｗ

スポーツ25EXもなくなるとは
まあワゴンとスポーツ同価格というのはスポーツに割高感生んでた気はするが
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:48:04 ID:MJY5OZwa0
白革無くなるの～！！？？
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:54:40 ID:pm+B2U2PO
丸型フォグ…格好良いか？
今の方が一体感有るような。
アテゴンは特に。
他にも受賞してる車は多数あるといえど
グッドデザイン賞取ってるんだし…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:59:18 ID:GePmt5PrO
丸フォグ・・・ファミリアSワゴンみたいになるのか？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:03:23 ID:gr4guAi20
セダンだけじゃなく、ワゴンにも20Sというグレードができるらしいよ。
ワゴンに関しては、25Sの存在意義が薄くなるような。。
意味不明なマイチェンだな。

あ、アクセラについてるエマージェンシーなんだか？ってのも全車標準になるみたい。
つけなくていいから安くしろって感じ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:05:02 ID:IFjSgc1X0
あのライトとフォグがひし形で相似してるのがかっこいいのに。
白革も好きなんだけどな。

まあおれはMC前の河童赤セダン25EX白革が最高に気に入ってるからいいんだけど。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:15:06 ID:YR0p4Zdr0
いやいや、最高なのは俺の河童赤セダン25EX白革だし。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:17:47 ID:GePmt5PrO
その仕様全国で何台走ってるんだろうな
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:19:00 ID:gr4guAi20
河童赤っていい色ですよね～

セダンの20Eもドロップみたいだね。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:57:42 ID:YR0p4Zdr0
恥ずかしながら、他の河童赤を見かけたこと無い。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:59:23 ID:MJY5OZwa0
いやいや、最高なのは俺の真珠セダン25EX白革だし。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:52:22 ID:0EbnLF2v0
フォグ丸くなって位置が迫り上がるわけか
…なんかイメージ湧かねぇ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:53:00 ID:9nGZIPJhP
今夜はちょっとした祭りになったね。

みんからの情報を見た限りでは、
MC前派は外装でほっとし、
MC後の様子見の人達はあまり変わらなくて
内装が豪華になってよかったという感じかな。

MT派だけが負け組なことは間違いないな。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:02:25 ID:zjkWIMPS0
河童赤に白革は組み合わせとしていいとおもうぞ
派手すぎて自分に合わないからスパブラ黒革に乗ってるが
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:08:00 ID:fVrgOx3x0
ええぇぇぇ…!!!?スポーツのＥＸなくなるの!?
本命だったのに、何買えばいいんだ…
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:27:40 ID:2ctAi2WyO
まぁ、とにかくアクセラ顔にならなくてよかった。
後期ワゴンの購入を考えてたので。出来ればクリアテールをやめて赤テールになってれば言うことなし。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:44:44 ID:RfJVcFaQ0
スポEXはデモカー落ちがこれからどんどん出るぞ
新車は諦めなきゃ仕方ないが、どうしても白革スポに拘るならそれ狙えばいい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:24:40 ID:X9DH7NvvO
スポーツ25EXサンルーフ付きのマイアテは貴重車になりそうだね

でもブラックマイカが追加されたら泣くかも…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:47:58 ID:Bmh68MNW0
25ZのMT購入しようと思ってるのだが
河童なくなるのかよ･･･河童以外考えてなかったよ
新色のブロンズとやらに期待するか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:50:03 ID:DU4lBXt50
インテリアのピアノブラック化はヤメテくれ～～～～～
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:10:25 ID:RfJVcFaQ0
軽のスティングレーあたりでも使われてる内装パネルだな
あの質感が好みじゃなければ埃や指紋ばかり目立っていいことない
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:30:05 ID:KddsVm9u0
>>129
ブロンズって要は茶色じゃないの？
「銅」の色でしょ？

と、ストブルと河童赤と最後まで悩んで、
弱さゆえストブルアテゴンにしてしまった俺が言う。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:45:13 ID:VZI3cZby0
>>130
変な大理石よりは遥かに良い。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:03:26 ID:RfJVcFaQ0
あの大理石調（EX）とかライン（25S/Z）の部分がピアノブラック化されるのか
それで質感向上なのか
オーディオとかエアコンの操作パネル部かと思ってた
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:02:06 ID:tz8ava/U0
MCでエアコンのダイヤル部分とか、内装のメッキパーツが増えるらしいよ。
あと、本革サイドブレーキ標準化。
セダンは前後バンパーがスポーツと同じエアロタイプになるのが確定。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:11:15 ID:qJiCIx7L0
本革サイドブレーキはちょっとうらやましいな。
オプションで買おうかな？
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:34:35 ID:X9DH7NvvO
2009年最後の洗車でアテンザをトゥルッン♪トゥルッン♪にしてやろうと思ったが
水垢が消えず微妙な感じに…

9ヶ月前のあの輝いていたアテンザは何処へ(・ω・)
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:39:41 ID:iSxANZhP0
大理石調よりはピアノブラックの方がまだマシかな。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:54:25 ID:AO9KqNXgO
ピアノブラックか
まあ普通にコストダウンだ
期待してた奴らは残念だったな
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:59:46 ID:RfJVcFaQ0
コストは大して変わらんだろ
好みの問題だよ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:14:15 ID:CgNdk4lkO
一番の問題はOP表見せて貰ったときにナビとBOSEのセットが見あたらなかった事だ。
俺が見落としただけかもしれないけど
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:25:17 ID:0/cGG+Yf0
白革廃止なんだからそれ専用で組み合わされる大理石調も廃止なんだろ
当然だな
25SからZ・EXまでピアノブラックで共通化させりゃコストも下げられるし

2000の白革仕様限定車って白革内装パーツ使い切るために設定されたのかもね
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:16:23 ID:QH3+EuOv0
これ買おうかと考えてたらMCかよ
今の型の2.5lを考えてたんだけどこれ待った方がいいかな？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:55:06 ID:9nGZIPJhP
>>143
もう今の型はないだろ
ひょっとしたらあって、爆裂値引きしてくれるかもしれないかな
可能な限り今日マツダッシュするんだ

もしFMCを待ってるんだったら後2年以上は待たないといけないから
待つなんてありえない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:18:56 ID:Gw+vdQMRO
今日、担当さんにMCの事を聞いたら「FMCじゃないから内装の質感が変わるくらいでしょう」との回答でした。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:39:11 ID:XOp9oO4II
現行が欲しいから展示車でも狙うかな

何処で売ってるか分からないけど
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:41:29 ID:XOp9oO4II
現行が欲しいから展示車でも狙うかな

何処で売ってるか分からないけど
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:46:32 ID:qJiCIx7L0
>>146
とりあえず中古の少走行車探したら？試乗車アップとかいっぱい転がってるよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:46:38 ID:33eVe386O
>>147
ディーラーでこの展示車を買いたいと言えば良い
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:48:10 ID:oWqrH1oC0
ブロンズ系の色ってウンコとか下痢とか言われる可能性高いよね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:58:54 ID:iL3ggD4hO
59 値引きいくらいった？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:29:16 ID:WzliW0qZ0
広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９年

－－.－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
－－.－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:03:43 ID:MAd7sfNvO
話変わるが、サイドブレーキが遠すぎて、引き忘れることない？
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:03:46 ID:VZI3cZby0
>>136
付けたほうが良い。だいぶ印象がかわる。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:07:28 ID:DU4lBXt50
セダンのバンパー、リアはスポーツの方がイイとして
フロントはセダンタイプも結構人気あるんではないのかな？

サイドブレーキの本革化はビッグニュースだな。

白革の方が高級感あるように感じるけど・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:10:48 ID:DU4lBXt50
>>153
ないない（笑）

>>154
あ、でもＭＣしてからだから、本革の色は黒オンリーなんだろうな・・・
白インテリアには流用しにくいなぁ・・・
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:32:53 ID:qJiCIx7L0
>>156
白インテリアでもハンドルとシフトノブは黒だからいいんじゃね？
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:40:22 ID:llf1kmvW0
セダンフロントは旧型のが好みだったのに。。
159 ：156：2009/12/27(日) 20:53:50 ID:DU4lBXt50
>>157
納得。
>>158
だしょ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:50:22 ID:Ejiumtr9O
>>153
前に乗ってた車に比べ、
静かすぎるから
エンジン切り忘れそうになることはたまにある。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:53:57 ID:VZI3cZby0
>>160
たしかに。降りてからドアのボタンを押し施錠しようとした時に
ピピッと鳴って気が付く事がある。
キーじゃなくって、スタートボタンだからというのもあると思うが。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:55:55 ID:9nGZIPJhP
>>151
3度も「くれぐれも口外しないで下さい」と念を押されたので勘弁ね

まあ、値引きでぐぐって一番上に来るサイトの例とだいたい同じだけど
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:04:27 ID:ilcs8sJr0
サイドブレーキが本革になるのは、EXだけだと聞いたような。。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:42:17 ID:mvqLduYk0
新型みてきたぜ！！
ヒルロンチアシスト？いいね。

先輩方に聞きたいのですが、アテンザって対抗車に比べるとエンジンの
スペックは低いような気がしますが、スペックでは語れない部分もあると思います。
回転のフィーリングやパワー感はどうですか？軽自動車から乗り替えたら満足できますか？
試乗車はありませんでした(><)

DAMDのグリルかっこいい・・
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:49:33 ID:ilcs8sJr0
軽からの乗り換えで満足できなかったら、
アテンザはどんな車だ？ってことになるような(^_^;)
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:49:52 ID:Gw+vdQMRO
>>164
釣り…？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:02:01 ID:qJiCIx7L0
>>164
BMW325i、ベンツC250アヴァンギャルド、レクサスIS250 バージョンLとの
比較データが手元にあるので転記する（比較はセダン、ヨーロッパ仕様）。
3台ともエンジンは2.5L。

　　　　　　　　　　　　アテ　　325i　　C250　　IS250
最高出力（ps）　　　170　　 218　　 204　　　215
最大トルク（kgm）　23.0 　 25.5 25.0　 26.5
最高速（km/h）　　 220　　242　　 238　　　230
0-100km加速（秒）　8.0　　 7.7　　　8.7　　　　8.1

これ見ると確かに馬力は小さいけど、
200km/hとか出さない限りは全然問題ないんじゃないかな？
ぬえわkm/hぐらいまでならすぐ出るし。
あとこの4台の中じゃ燃費は抜群にいい。

おれは1.4L 100psのクルマから乗り換えて大満足中。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:03:45 ID:Hwupavvu0
>164
いや、アテンザじゃ満足できないよ。

諦めてタントを買うべき。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:19:48 ID:DU4lBXt50
>>164
馬力のことなら単に高回転でプラスαがあるか、ないか、って問題だから。
つまり、実用回転域ではトルク感等なんら遜色ないよ。
普段6000回転まで回すことなんて無いだろうし。
乗るたびに５０００回転以上までバンバン回すって人なら
170馬力って最大出力に不満を覚えるだろう。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:20:09 ID:4Ql1H+Ee0
('A`)
171 ：164：2009/12/27(日) 23:57:56 ID:R4u9aldmO
皆様解答ありがとうございます！
アテンザに惚れ込んで約三年…焦るあまりに変な質問をしてしまいました(;^_^A
まったりゆっくり乗りたいのでトルク重視のほうがいいですね！
MCで乗り心地がよくなるみたいなので楽しみです。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:45:37 ID:HebzNNjZ0
>>171
MC後のは当然，まだないが，現行の試乗車なら普段Dに置いてなくても，言っておけば
別のDから取り寄せておいてもらえるよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 05:00:00 ID:LtSA4ccCO
>>167
比較対象はハイオク指定で６気筒の車じゃん。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:12:17 ID:EWwG35C90
タンデムディスタンスは、たとえばタントやパレットより狭くなる
ムーブとかワゴンRより狭いかもしれない
これは無論積載スペースを考慮しない場合の話
カップルディスタンスは、当たり前だが普通車が広い

エンジンは「普通」って感じで、不足はないが特に刺激もない
まあ64PS軽よりは当然ながら速い
ただしスロットル制御で出足演出されてる軽と比べると、出足の鋭さで不満が出る可能性はある
（たとえばスティングレーのターボなど、ちょいと踏むだけでえらい勢いでダッシュする）
静粛性に関しては、静かな最新ターボ軽との比較でも次元が2つくらい違う
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:15:30 ID:QgVFYRHz0
>>173
ハイオク指定の6気筒とも実用域ならそん色ないですよ、っていう話なわけで……。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:48:36 ID:LtSA4ccCO
>>175
比較するなら、レガシィとかアコード、ブレイドなんかがわかりやすかったと思うよ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:31:13 ID:pmcQZx0r0
ＧＨアテの純正ルーフレールって後付けは可能ですか？
在庫車の２５Ｓに付けれるなら購入考えれるんですけど…。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:39:41 ID:lrOsQdTg0
>>177
MOPだから一般的には付けられない。
けど、パーツを用意して車屋に持っていき天井の内装を引っぺがせば
付けられる可能性がある。
みんカラにて他車種・他メーカーの車でなら実績があるから
アテンザも大丈夫だと思うが、俺が知る限り誰もやった事がない。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:51:00 ID:Ijz2PUJFP
まだワゴンの在庫車あるのかな？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:51:52 ID:+Kx4iGe/0
アテゴンにアテダンのFバンパーって付けられる？
グリルと一緒に交換したいんだけど
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:26:50 ID:LtSA4ccCO
>>180
みんからへどうぞ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:43:20 ID:MN7b+1Gm0
>>177
板金屋のおっちゃんがルーフレール関係はリスクでかいとか言ってたぞ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 19:27:32 ID:Ijz2PUJFP
>>177
飾りでつけたいん？
実用でつけるんなら他の車の方が・・・
さっき、ジェットバッグをつけた
ストブルのアテゴンみたが、
かっちょ悪かった

まあ、人それぞれだが
この車の上に荷物を積むのは
ふさわしくないと思う
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:03:00 ID:lrOsQdTg0
荷物を積む目的でルーフレールを付ける奴は少ないだろう。
最上級グレードのEXにしか装備されないから欲しいんだ。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:34:07 ID:RiHK785e0
ファミリアSワゴンスポルト20みたいなルーフレールなら付けたかったな
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:11:08 ID:apvQGzfP0
MC後のアテンザはセダン以外のスポーツやワゴンにも20Sが設定されるんですか??それともセダンのみのグレードなのか。気になって大掃除も手につきません。知ってる人は教えてください～
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:59:15 ID:4DF0up8d0
>>183
飾りで付けようと考えています。
後ろをフラットにするまでもないぐらいの荷物しか積みませんので…。

>>186
たしかワゴンには設定があるはずです。
むしろスポーツには２５Ｓと２５Ｚしかありません。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:50:36 ID:jPrbIX+I0
>>184

むしろ、ルーフレール欲しいがために
革シートとかいらないのにEX買ってる人のほうが多いと思う

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:12:37 ID:mLBDdLee0
つかいまどきワゴン（笑　ﾙｰﾌﾚｰﾙ（笑
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:02:44 ID:NPAU1VAP0
でも、そのワゴンが一番売れているのも事実だよね。
アテンザのワゴンはスタイルが抜群にいいと思う。

ルーフレールは確かに「いる派」と「いらない派」に分かれるよね。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:06:26 ID:3CvFG3Wl0
「革内装欲しいけどルーフレールは不要」派は
EXでレスOPかSで革OPにできればいいんだけどな
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:15:13 ID:9bDvmrq7P
皮じゃなくてもよかったけど
ルーフレールがどうしても欲しかったから
exアテゴンにした口です

物を乗せようなんて考えたことも無いけど
外観上の重要なアクセントだと個人的に考えたので、EXにするしかなかった
抱き合わせオプションさえやめてくれたらなぁ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:01:10 ID:rV1Pl2wd0
自分はルーフレールいらないので２５Sにしたけど、シーターヒートは欲しかったね

確かにメーカーオプション自由にしたら、買う側にとってはいいけど、
コストが馬鹿にならないだろうな。
ミスも多くなるだろうし。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:12:44 ID:apvQGzfP0
>>187
有難うございます～　ワゴンの20S希望でした。本当はFFで6AT化してくれれば完璧なんですけどね。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:00:15 ID:2x+hvuU90
>>193
シートヒーターつけなくてよかったね。
あれって精子が激減するみたいよ
ソースは失念。ぐぐってね
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:47:25 ID:AlYnWNJT0
玉は温めるべからずｗ
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:49:29 ID:OrlytzXc0
>>195
精子が激減するのは35℃～37℃を超えた場合。
弱で使ってるから強は知らんが、35℃も出てないような気がする。
http://news.livedoor.com/article/detail/3802249/
さらにこの記事だと長風呂入っている奴は子作り出来ない事になるな。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:51:58 ID:dQPDJAlT0
コタツの方が危険だろ。

寒冷地ではシートヒーターは本当にありがたいよ。
空調よりもはやく暖かくなるからね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:47:39 ID:eHa0K2wG0
シートヒーターはウォシュレットみたいなもので使ったことないときはなくてもなんとも思わないけど
一度使ってその快適さに慣れるとなくてはならないものになる
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 07:52:36 ID:8IBZ83kfP
>>199
その表現がすごくよくわかる
まさにウォシュレットと同じ種類の便利さ快適さだよなぁ

まあ、イランだろうと思ってたけど
勝手について来たから、使って見たら
じんわりあったかいし、乾燥しないし
エアコンより早く温まるし
ぬっくぬくだし、もうシートヒーターついてない車とかありえなす
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:13:41 ID:9QAscw8M0
痔持ちのウォシュレット≒冬場の座面暖房＞アテンザのシートヒーター＞ウォシュレット
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 09:58:45 ID:Py9qV//l0
西武線のシートヒーターのせいで飯能までノンストップ
きんもちいよなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 13:21:39 ID:PvL93V7H0
マガジンｘにちらっと載っているね、白黒記事だけど。

フォグ三角だね、予想図？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:38:32 ID:LekmP3Tm0
>>203
三角？フォグ周りがひし形（正確には上下がとがって横が少し丸くなる）のラインに
なるけど、フォグ自体は丸くなってるよ
全国のデラにMC後の写真が渡されてる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 19:33:44 ID:Z1gecmYD0
>>40

マツダが一般的にビミョーなのは、全面展開が下手糞だからだろう。6ATは4WD限定とか。

4WDにこだわりがなければ、価格面で安いアクセラに流れる。

4WDにこだわるならば、アテンザは○ってことになりそうだが、アテンザ4WDの価格帯はトヨタの
マークXの射程距離に近い。

やっぱりビミョーだ。

しかし、個人的な経験則では、マツダ車の維持費は安い気がする。走行距離約7万kmだが、
ブレーキパッドやクラッチ板の交換を勧められたことがない。

ビミョーだがマツダ車。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:04:42 ID:aDbssMnJ0
マツダはどういう目的があってその車を作ったのか、というコンセプトが
いざ販売になると非常にぼやけるからねえ。
キャッチフレーズも下手だし。

アテンザはフルモデルチェンジしたときに、ビアンテとかアクセラみたくCM展開を派手にやったわけじゃないよねえ。
まあ、それはよいとして、この車の最大のセールスポイントは
『かっこよさ』『走行性能を含めたバランスのよさ』
だと俺は思ってるので（評論家の評価もそうだったはず）
それをアピールすべきだったんじゃないかな
したかもしれないが、弱かったんだろうな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:44:52 ID:5FfjBgI00
旧型アクセラセダン15F乗り

現行アテンザに浮気しちゃいそう。。
試乗しなきゃ良かった
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:08:13 ID:aDbssMnJ0
>>207
アクセラがかっこよいと思ってるなら
アテンザセダンはおぬぬめ
運転席に座ったときの広さが
アクセラとかなり違うね
ちょっとだけアクセラより
高級っぽい感じがする

エンジンパワーを気にしなければ
２．０の特別仕様車が販売継続になるようだから
少しお得だよ
がんばってかっちゃえ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:36:01 ID:5C/w+fto0
インフォディスプレー周りは一新されるんですかね？
アクセラはカラーだし。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 04:56:19 ID:uDIqQ90d0
ダッシュ周りの質感とかはアクセラとあんまり変わらないと思ったな
といっても20Cでの話

多分ディスプレイはそのままで、オーディオレスでも時計や燃費計が動くようになる位かと
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:13:09 ID:TcY4AuHx0
>>210
マツダ車ってデミオ～CX-7までダッシュ周りの質感は同じだよ（トラック、OEM除く）
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:41:33 ID:2bVz3hkz0
だね。

その辺がらしさというか。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:03:50 ID:f1hk9w3I0
どしてアテンザだけ広告に載ってないのか？
ふしぎ
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 11:06:16 ID:4pGdb7GW0
そりゃMC間近だからだろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:36:24 ID:jGw4+wAe0
>>211
それがマツダッシュ！
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 15:06:21 ID:aDbssMnJ0
>>213
まじめに考えると売ることができる車がない

何故かというとMC前アテンザはもう作ってないから
MC後アテンザも2月じゃないと売ることができないし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 16:07:27 ID:LTT6yvFJ0
>>216
売る事が出来た夏ごろですら載ってなかった事が多々あった。
RX-8も同じだけどね。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:05:10 ID:zQJkt1Cq0
他メーカー含めて車種自体が希少になってきたステーションワゴン
他メーカーも苦戦してるセダン
特別速いわけでもないスポーツ

ターゲットが分からないぞ。

自分は外見が気に入った事とあまり見かけない車って事で選んだけど、
自分みたいな天邪鬼タイプの人にしか売れないんじゃないかと思う。

海外じゃどういう宣伝してるんだろうね？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:11:28 ID:4pGdb7GW0
スポーツ25Zには高回転高出力エンジンが欲しいな
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:20:32 ID:Tlz+c4uu0
海外ではこのクラスのセダンはまだまだ需要がある。北米では上期比較で日本の4倍売れている。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:31:56 ID:aDbssMnJ0
25Zは走りに振った車だから他と同じエンジンでは無理がある
多分、グレード設定そのものに無理があるよな
Z廃止でマツスピアテンザ復活だ
しかもワゴンにも設定があれば、これは話題を呼ぶんじゃないか？
スポーツはガチガチの硬いセッティングで
ワゴンはレガシィワゴンみたいな大人の上質な走りに振ったセッティングで

マツダに体力があれば前回みたく失敗しないで
悪くない選択だと思うね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:44:23 ID:AwATT1ct0
欧州でもやたら売れてんだよな。販売員の気合いの入り方とかノルマとか日本とは全く違うらしいし。
もう海外の企業として展開すりゃいいのにね。そうすりゃ日本で売れなくても「外車だし」の一言で片付くしさ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:50:36 ID:qplDwi3j0
そもそも端から売る気なんてない
それがマツダ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 17:59:58 ID:6qBhzLwq0
いまアテンザワゴンとアコードツアラーで迷っているけど、
確かにマツダは売る気を感じないｗｗｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:04:33 ID:Tlz+c4uu0
欧州っていっても売れているのはドイツだけど。日本よりマシなくらいで。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:07:34 ID:aDbssMnJ0
>>223
俺もそう思うよ
一台でも多く売ろうという執念が感じられない
ワゴンのMT廃止の件もそうだけど、
いい車を作ってもおおまかなニーズ
あるいは、細かいところまでお客さんを
拾うニーズがかなり掴めてないような

ブランド力がないことも大きな原因のひとつでは
あるが、あれじゃあ、ディーラーがいくら
がんばったところで売り上げ伸ばすのが厳しいだろうな
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:13:21 ID:nUZJ5Lkb0
だが、そこがいい
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 18:15:31 ID:JLYx/tQO0
カレンダーにアテンザがなかった
泣いた・・・
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:11:37 ID:aDbssMnJ0
いや、俺がいいたいのは売り上げが落ちたり厳しい状況になったときに
どうするか、ってことなんだよ

販売力のある目玉商品を開発するか、
よりお客様の細かいニーズに合わせた商品開発を
するか、しないと衰退の一歩だよ
例えば、JRAがワイド馬券をいろいろ出してるのとか
ＪＰがかなり多種類に渡って年賀状を出してるのとか
多少手間がかかっても、塵も積もれば山となる
的な地道な努力をしてなんとか売り上げを減少しようと
がんばってる

車種とかグレードの整理はいいけど
一台でも多く売ろうという努力が基本的に
このメーカーはかけてるよね
なくなるグレードはぎりぎりまで売れるようにするとか
ＭＴなんて需要は少ないけど、ＭＴ層はなくなる
わけじゃないので、一定の需要は見込める層なんだけどね
せめてカレンダーには残しとくとか
ほとんど売れてないビアンテのＣＭ分を少し
アテンザにまわすとか

スレちだけど、なんでビアンテのＣＭが劇団ひとり
だったのか未だに疑問だ
誰がイメージキャラクターでもそんなに変わんなかった
かもしれないけど、せめて奥さんと抱き合わせとか
もっと受けのいい人を起用して欲しかった
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:29:47 ID:Tlz+c4uu0
ウチに送ってきたカレンダーはアクセラしか描かれてなかったけど、違うバージョンもあるんかね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 19:39:52 ID:2bVz3hkz0
>220
それ、売れてるのかな。


心配だ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:24:26 ID:kgbNQ2Up0
ディーラーにカタログ貰いにいったら、アテンザはないってさ、
一月中頃にマイナーチェンジの発表あるからそれから来てくださいっていわれた。
みんなマイナーチェンジについて知ってた？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:42:35 ID:Tlz+c4uu0
>>231
北米競合車のカムリ、セントラ、マキシマ、北米アコードに比べると売れてないね。北米ランサーより売れているけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 22:57:16 ID:CakXyMND0
Driver誌の最新号に「純内燃機関で頑張るマツダ」みたいな記事があったが、
中の人自身が「世界で2%のシェアが取れれば食べていける会社ですから」
みたいなことを言っていたよ。10%の人に興味を持ってもらい、そのうち半分
の人が買ってくれれば御の字という事らしい。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 01:01:12 ID:pVcCnpl+0
マツダとスバルはそんな感じでいい。

「いい」車を作り続けて欲しい。
内装がしょぼくても、電装類が弱くてもキニシナイ。

オレは買い続けるぞ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 02:39:58 ID:m0THC48U0
SAIとか鼻糞みたいな車が馬鹿売れしてる現状だからどうしようもないな。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 06:17:58 ID:2uQ7HDrp0
おまえらあけおめ。

マツダは「売れてないけどいいクルマ」っていうのがそそる。
売れてたらたぶん買わない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 06:39:59 ID:+mPs76YFi
去年の9月にアクセラみに初めてマツダいったんだけど、たまたまあったアテンザワゴンに一目惚れ。

で、かっこいいなーって感じで見てた俺に店員が一言
「ちょっと大きい車なんで、アテンザ買うならミニバンのほうがオススメですよ」

そう言うからにはビアンテでもすすめるのかなと思ったけどそんなこともなく。

結局、その後いかにロータリーエンジンがいいかというのを熱く語られ、アテンザもアクセラも買わずにここまできました。

でも、燃費は悪いんですけどね、、とハニカムおっさんを見てなんか愛情を感じた。

まぁ、、売る気はあんまりないんだろうなぁ、、、
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 07:34:21 ID:bhiFKVH1O
>>235
内装ショボくて電装弱いを作っていていい車といえるのか？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:10:04 ID:BsuoR3LA0
言うほど内装しょぼくはないと思うな。
値段相応。

今回のマークXが極端に値を下げてきたから、比べるとあれだけど。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 08:11:16 ID:jj8H97jD0
あけおめ！
マツダって今月の30日に設立90周年を迎えるのね
もしかして、これに併せてMC発表(販売？)するのかな？！
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:08:40 ID:DXORrQUr0
>>240
マークXはハンドルの4本スポークがおっさん臭いというかなんというか。
そして木目調パネルが高級なのかというと、俺はそうでもない気もする。
まぁ仮にだがATシフトとサイドブレーキに革ブーツを付けたのならば
アテンザもなかなかのもんだと思う。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:31:54 ID:Tg9h3zau0
マークXはあまりにも安すぎるな。
弱小メーカーは潰れろと言わんばかりに。
まぁ希少車乗って俺ｶｯｺｲｲと思ってる俺には関係ないけどなｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:46:12 ID:NbCdxxT5P
トヨタの車を買うぐらいなら
車に一生乗りたく無い

但し
ハイエースとプロボックスは除く
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 15:45:46 ID:R/cq3pqe0
実家の車としてセダンかワゴンが欲しいんだけど、確かにマークXもいいな
しかし嫁を試乗で乗せたら「全然いらない」と言われちまった
アテンザの圧勝だと・・・マツダ好きとしては嬉しいんだが、正直評価の基準は分からん
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:29:17 ID:2uQ7HDrp0
>>245
おれもマーク×とアテンザだったらアテンザの圧勝だな
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:29:30 ID:0ECytsIt0
>>245
嫁さんの方がクルマがわかっているということ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:45:42 ID:5nE2dvFf0
アテンザのほうが女には受けると思う　
手足拘束して社内で・・・・
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:47:19 ID:yL8TLDk50
見積りで判断したんじゃない？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 22:52:31 ID:rHOtXYmp0
マジこんなテール？

ＭＣ前の方がよくね？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1134504446
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:07:23 ID:MD2rAxEk0
>>239
ありきたりだけど、
走る、止まる、曲がるの基本性能がしっかり(オレの乗り方では十分)してて、
運転して楽しくて、見た目も好み、しかも値段もお手頃。

こんないい車そうそうない。っていうか全然無い。

以上
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:20:02 ID:cf7Q0q6si
>>250
あのテールはやだなぁ、、、


グリルに関しては、全部スポーツタイプグリルになったらやだな。
現行セダンのグリルをワゴンにのっけて、上品な方向の選択肢がほしぃ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:47:40 ID:ZqOoR7V80
>>250
釣り？
それは北米アテンザで、日本欧州仕様とは似て非なるアテンザだよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:53:22 ID:Ain0PqCZ0
テールランプはどのグレードもほとんど変わってないよ

見た目変わったと思ったのはフロントグリル周り
フォグも変わった

印象としては顔を少しシャープにして
ちょっと笑い顔になったかな、
という程度なのでほとんど変わらない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 05:15:54 ID:03OnwFL/P
見事に完全スルーされちゃってるけど…>>241がさりげなーく凄い事言ってる気がするｗ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:38:20 ID:KGKErsaA0
MC後もクリアテールなの？
クリアテールはガキくさいからやめてもらいたい
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:14:13 ID:BYVC397H0
テールランプはＭＣ前後でほとんど同じ。パッと見、どこが変わったのか分からないくらい。
スポーツは引き続きクリアテール。
ＭＣ発表は1/28の予定。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:35:05 ID:JbhbhR0E0
MC後すぐでも50万の値引きいけますか？ナビなしで
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:53:55 ID:mhgv7pW50
>>258
ナビ入れてもMC後は無理
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:03:50 ID:D4PixFF/0
28日発表か、乗るのは２月になるかぁ～
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:36:08 ID:T10bD4uCi
質問させてください。

アテンザセダンの特別仕様車の購入を考えていましたが、MC後ってやっぱり特別仕様車の販売はなくなりますよね？？

また、特別仕様車って値引きは通常車と同等額いけるものなのでしょうか？

あと、もう一つだけ、アテンザセダンの後方の視認性ってどうですか？
パーキングセンサーやバックカメラマンって必須でしょうか？
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:38:22 ID:T10bD4uCi
カメラマンじゃないです、カメラでした。
うちの携帯が気をきかせて勝手にふやしてくれてました、、
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:56:37 ID:Hx3Jw8Pj0
アテワゴ25sだけど、後方の視認性はそれほど悪いとは思わないけど
MOPのパーキングセンサーは役に立つ
OPの中で一番つけてよかったと思ってる

雪の中だと鳴りっぱなしになってスイッチ切っちゃうけど・・・
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 08:57:16 ID:qqXqPI610
付けた方が良いMOP，No.1＜パーキングセンサー
後方見切りは悪すぎｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:06:07 ID:/fPXblnA0
俺は付けてないが、金に余裕があるならセンサーやカメラ類は付けた方が良いと思うな。
MC後は値引き渋くなる。
特別仕様車も通常車に比べて渋くなるな。
2000買うなら2500買った方が得。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:29:35 ID:xlcBtr2Q0
カラーのMC後簡易カタログを見せてくれるというので見てきました。
MC前の外見が好きなので気になっていましたが、257さんの言うとおり
パッと見では変化が分かりません。

MC前の外見が好きな人ならMC後も満足な形？のはず。はんこ押してきま
したが、納車は2月下旬なので次の報告は後々になりそうです。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:03:30 ID:T10bD4uCi
261です。
やっぱりバーキングはあったほうがよさそうですね！
バックカメラはDOPのはちょっと高いんで、とりあえず考えないようにしときます。

買う時期については今いくべきか、決算まで後すこし待つか迷ってますがその辺も行って聞いてみようと思います。


>>265
ちなみに、2.5より2.0のほうが燃費や税金が抑えられるかなと思ってたんですが、
あまり差はないものでしょうか？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 10:07:19 ID:qqXqPI610
>>267
2.0だと重いんじゃないかな？
普通にのってる分にはそれほど不足はないだろうけど。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:06:26 ID:sESfUjQB0
別にアテンザが特別視界悪いわけじゃないから
車が初とか軽しか乗ったことないとか、腕に自信ないわけじゃなければ別になくてもいいと思う。
社外のナビつけるならカメラも安いから必要ならつけるくらいで

DOPのコーナーセンサーはバンパーに乳首みたいなボッチつくから
気にする人はかなり気にすると思う。おれは絶対つけたくなかった
パーキングセンサーはどうかわからないけど
つくのだろうか
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:46:54 ID:bV0C5Y8L0
あれ、パーキングセンサーも乳首付くんじゃないの？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 11:50:49 ID:qqXqPI610
DOPにコーナーセンサーなんかあったのか？
MOPはバンパーに埋め込みだが＜超音波センサー
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:00:35 ID:qqXqPI610
ちなみに，MOPのパーキングセンサーは四隅に◎がつく。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:15:19 ID:QU1M6MeF0
MC後の20Sワゴンを商談してきたが、DSCが無かったり、25Sの方が17インチアルミなのに、
20Sは16インチだったり。価格差が15万円しかない事を考えると、減税分を除けば25Sの
方がお買い得な設定なのかも。
マツダは減税に対応しないと売れないから2.0直噴を設定するが、それが売れ筋に
なって欲しくない....なんか中途半端。
スタイリングはあまり変わらないね。リヤはほぼそのまま。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:23:46 ID:bV0C5Y8L0
やっぱりセンサー類は◎付くんだね。あれがちょっと嫌なんだよな～。
というか、MC後の商談もう出来るのか。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:19:29 ID:qqXqPI610
いま，箱根駅伝にカッパ赤のアテ映ってたが，かっこいいな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:26:46 ID:vFpx5lcA0
このスレは荒れてないし、みんな平和でいいな。
レガシィ購入も考えてるからレガシィスレも見てるんだが、荒れすぎ。
なんだこの差は…。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:55:11 ID:jxFr3Y9O0
アテというかマツダは知名度無いから、
購入後の会話で相手のテンションが1段下がるんだよね。
それでもよければアテどうぞ。
まあ、車としての性能は大差ない。



レガシィ乗ったこと無いけどｗ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:31:34 ID:DFwsq2ofO
今日、ディーラーに行って来てＭＣ後のアテゴン２.０の見積もりして来た

前より内装等良くなったと思う
後日、契約してくるよ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:33:28 ID:eUDr/+H50
アテにもちゃんとした四駆があればいい勝負するんだけどな
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 16:28:50 ID:iPBDsJJIi
>>273
現行の特別仕様車なら17インチホイールついてるし2.0でもいいかなーと思ったんですよね～

見た目MC後とかわらないなら現行でもいいなって。とりあえず明日いってみることにします。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:18:04 ID:Ci4Vk1GN0
2000にもピアノブラック化粧パネル使うのかな
現行のはセダン20Eとかスタイルエディション除いてチープだったけど
直噴化減税とあわせて売り上げ割合上がりそうだな

逆に2500はグレード整理されたりで
MCしたからって良くなるとか売れるようになることもなさそうな
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:43:11 ID:q9ZAFH4/0
現行乗ってる人は間違いなく乗り換えなんてしないだろうし
新しい機能とかが付くわけでもないから外からもそれ程流れてこなさそうだよね
今この程度のMCする必要があるのか大いに疑問
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:06:32 ID:PxmJwwhC0
>>282
その通りだよな
外観が大きく変わるとか
何か目玉になるものがないと見向きもされないだろ
２．０がエコカー減税になったが、
今時、珍しくもなんともない
それどころか、20Eが主力になると
アテンザ自体のプライオリティが
下がるだけだと思うんだが
そもそも>>273の言うように
値段もそんなに違わないし

ピアノブラックとか地道な質感アップなどは個人的には評価したいが
その前に、アテンザに注目させるツールがないよ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:54:50 ID:ts3ogknq0
というかアクセラに一本化でいいんじゃないの？
現行だったらリアは変わらないし、
2500cc追加してバンパー、内装をオプションで選べるようにすれば、
コストも削減できる気が。
ついでにアクセラワゴンも追加で。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:58:21 ID:XJEV2X+o0
>>284
それは勘弁してくれ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:44:33 ID:GzO87V8R0
いつの間にかマツダはアテンザがお荷物になっているな。

世界戦略車だった先代の栄光は地に落ちたのか。

減税対象にしたところで、今の時代、顧客のベクトルはアテンザに向かいないよね。

走行性能や外観を磨き上げることでしかアテンザはその存在価値を見出せないよ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:51:08 ID:ts3ogknq0
アテンザと差別化する意味でアクセラが犠牲（ＨＶ化）になるのか・・・。
それとも最悪カタログ落ちか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:56:51 ID:1eMic4FW0
というか，日本で売れるタイプのクルマじゃないし。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:19:56 ID:PxmJwwhC0
ワゴン自体が需要がなくなってるってのがきついよな
荷室を求める層は単純にバンで家族はミニバン
走りに振った層は、ハッチバックに流れるし
セダンにしても、3兄弟になってることで中途半端なイメージがある
スポーツは、なんちゃってGTの類だし

３兄弟どれもかっこいいし、走行性能も悪くないんだけど
やっぱり、全てにおいてバランスが取れてるととるか
セールスポイントがないととるか

って言ったら、残念ながら世間的には後者だろうな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:33:56 ID:ut/SzPj10
アテンザの走行性能はCセグハッチ以上だろ
リヤシートの乗り心地も比較にならん
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:43:58 ID:FhpGsk/i0
>>289
トヨタでさえプロボックスとカローラフィールダーだけだもんな。
ワゴンのジャンル。あんだけ車種あるのに・・・。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:01:37 ID:dAa/wmR20
>>286
世界では売れても日本では売れない車なだけだなぁ…
ポジション的にはアベンシスと被る
向こうは二代目が海外専売になっちまったし
何故か与太車は良い車ばかり日本に入ってこない

日本の車種選択はちょっと変だよな
道路の狭さと駐車場問題があるからある程度仕方ないとしても
ミニバンを少人数家族で所有するのはどーなんだ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:13:05 ID:fhk9ArbO0
フィールダー4WDとアテゴン20C（FF）の２台構成になってる家は一体・・・。

>>292
子供の友達＆家族を乗せる年数回の為にミニバンが売れてるんじゃないかな～。
他人に乗せて貰って自分は乗せられないとは言えないだろうし。

アテンザと比べて安いミニバンも複数あるしミニバンが売れるのも当然という気はするが・・・
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:30:34 ID:cw0N4u6O0
要するに世のお父さんが家族思いってことでしょ。
運転だけなら絶対アテの方が楽しいわけで。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:33:28 ID:in5dHc990
何でもいいけど、５ドアが４ドアセダンと見分けつかないくらいに
サイドシルエットが変わらないのが気にくわない。

先代みたいな５ドア好きなのにorz
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:34:19 ID:xd+WQn4S0
制限速度が高速道路でも100km/hの日本ではミニバンの走行性能でも実用上問題ないし、
そのミニバンより値段が高くて実用性にも劣る車をあえて選ぶ人が少なくても仕方ないよ
制限速度が今の倍になったら流行車種も少しは変わるよ、ありえないけどw
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:38:13 ID:in5dHc990
乗る機会の無い７人乗りに何の実用性があるのかワカランが。
少子高齢化の日本の家庭はそんなに大家族だっけ？
それとも爺ちゃん婆ちゃんと一緒に暮らして７人家族みたいな家庭が多いのか？
主婦友での行動も、６人以上が圧倒的に多いとか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:48:08 ID:IhNqYRb00
旧アテからの乗り替えってどれくらいなのかな。
こういう人達がミニバンにいっちゃうと厳しいよね。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:51:07 ID:QluWggOOi
俺はセダンがいい。
婚約者はワゴンがいいという。

将来を考えてのことらしいが、当面親と一緒にくらす予定はないし、そんないっぱい子ども作る気もない。

ただ、結婚前でいろいろピリピリしてることもかるし強引に推し通しづらい。

でも既婚五年目の先輩が「今回が好きなクルマ買うラストチャンスだぞ」と言ってくれたので年明けも引き続く説得がんばろうかと。

みんなこれに負けてミニバンなんじゃ、、、
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:57:57 ID:IhNqYRb00
デザインに違いはあれど、実質的な使い勝手で大きな違いはあるのかな。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 03:42:35 ID:U4jSGNBi0

やはり家庭を持って、子供ができると何かと大きな荷物も出てくるよ。
我が家の場合は大型犬飼ってるので、ラゲージはすごく重宝してるし
ワゴンが必須といった感じ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:11:03 ID:cw0N4u6O0
ワゴンで良いんじゃないの？
ミニバン買わされるより良いと思うが。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 08:53:27 ID:u9srK99i0
>299
まさに俺。同じすぎるｗｗ
嫁はＡＴミニバンみたいな「普通の車」をお望みで…
父も昔は三菱だがＭＴセダン乗ってたが俺が大きくなったらＡＴミニバンに変わってた
父からラストチャンス言われて悩んでる
自分の人生なら悩まないが二人の人生と考えると嫁の意見も無視はできないし…
セダンかっこいいよセダン
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:20:54 ID:W5HpXHKk0
>299
>303
絶対自分の欲しい車買った方がいいよ。
俺も結婚した当初に嫁の意見に流されてSUVを買ったけど、やっぱり後悔したもの。
当時、初代アテンザが出た頃で俺はスポーツ23Sが欲しかったんだよね。
なんだかんだで7年我慢して、ようやく去年アテゴンを買いました。
やっぱり、自分の好きな車はいいもんだよ。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:46:16 ID:yNd/DGPUP
>>299
外観ばっかりは好みがあるからなあ
マツダのセダンは現行アクセラをのぞいて独特の趣があって
カコイイ

でもあえて言わせてもらえば、ワゴンもカコイイし
慣れたらあまり気にならなくなる
せっかく婚約者がアテンザで良いって言ってくれるんだから
譲っとけ。ミニバンにいくよりはいいだろ
ここで自分の主張を下手に通すと結婚生活に影響が出てくるぞ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:57:25 ID:25EHrXAV0
>>299
そこでスポーツですよ旦那
婚約者「あら、結局セダンを買うの？」
ってなったら
おもむろにリアハッチをガバッと開けると
婚約者「わ～、ワゴンみたい
私の希望もちゃんとくんでくれたのね
だ～いすき、チュッ」

そんな無責任なレスをするオレは
自分の意思でワゴン乗り

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 12:04:30 ID:iC9mbR/2P
>>299
アテンザワゴン海苔だが

結婚する時は、スポーツMTがいいと思ってたけど嫁はワゴンAT希望だった

自分の心底欲しい車は会社の経費で買うことに決めたので、譲ったが
譲っておいてよかったと思う
ワゴンは子供が出来た時が便利だ
後ろを開けてたたんだベビーカーをそのまま突っ込めるのがかなり便利
セダンと荷室容量が同じだとしても
こうはかんたんにはいれられない
ベビーシートをつけるスペース(頭上
も十分にある
買い物のたんびに、つかいにくいだとかなんだとか不満を言われるよりは
アテンザワゴンでいいと言ってくれてるんだから
あるていど相手に譲ったほうが長い目で見たら
自分で選んだんだから不満がでにくいと思うぞ
結婚生活始まったばっかりなんだから
たかが、車ごときのことで意見をぶつけること自体が悲しいことだと
おじさんはおもう
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:11:54 ID:5lBrQjJS0
MCしたら前期型のディーラーオプションって買えなくなりますか？今，２０００CCに乗っているのでフォグランプとかないのですが。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:04:03 ID:qwfpjF180
みなさんMOPのナビの地図データって新しいものにしました？
なんだかんだで4万円近くしちゃうんで躊躇しています。
新しい地図になるとずいぶん使いやすくなりますか？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 22:28:42 ID:8V/gVSQf0
>>308
そうなったら事故ったときどうすんだよｗｗｗ
MC後すぐに事故ったとしても部品ないんで交換諦めてくださいとかいわれんの？ｗｗｗｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:02:43 ID:v2nCF60e0
ぼくはやるよ。
マイナーチェンジ後のいいなあって思ったパーツを買って、着々と初期型アテンザに装着していくの。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:20:25 ID:IhNqYRb00
ピアノブラックってどうなの？

家電ではあまり受けよくないけど。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:26:55 ID:OaS0dJ6e0
>>299の嫁が言うワゴンってミニバンのことじゃないの？
アテゴンなら載れる人数かわらんし
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:37:18 ID:1NRnVFQq0
マイチェン後にエアコンのダイヤルがメッキパーツに変わったら導入したいな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:39:35 ID:dAa/wmR20
>>312
どこらへんがピアノなのか分からないのがミソ
ただの黒だよ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:43:36 ID:ekxwuC7Q0
MC後のスポーツ25S 6MTを狙ってましたがカタログ落ちで、25Z 6MTは予算オーバーのため、セダン20S契約してきました。
全体的なフォルムは元々セダンが好きだったのと、セダンで選択できなかった色が選択できるようになったので、6MTは諦めました。
20SにDSCが付けられないのがちょっと腑に落ちませんが、納車が楽しみです。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:45:30 ID:tPysDHHU0
傷つきにくいならピアノブラックでもいいけど
傷がめだつ内装にしてどうすんだ、と。

Bﾋﾟﾗｰあたりなんかｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ外した時にばっくるが当たってぼこぼこになっててﾜﾛﾀ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:23:37 ID:1kKK80ca0
やっぱりコストダウンなのかな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:32:54 ID:O3DimfJC0
ツヤ無しシルバーのほうが顔料剥き出しって感じでキズ付きやすいイメージだけどな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:27:16 ID:GTzgvu/e0
艶があるから傷が目立つんだよ。
艶なしなら傷も目立たない。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 08:34:56 ID:ejXGwXY00
黒はつや消しが良いな。
白はつや有りで。
ボティーカラーで黒のつや消し欲しいわ。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 09:28:54 ID:U1dpSY+h0
黒のつや消しは斬新な発想だな　軍用車両みたいだ
いっそオリーブドラブで自衛隊車両にしたら
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:19:47 ID:pluZnj6s0
軍用車っていうよりステルス戦闘機だろｗ
レヴェントンあたりなら似合いそうだけどｗｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 12:40:29 ID:5Uk5FpWC0
>>309
つぎの地図更新が3月らしいのでそのときにやる予定。
更新してないとなくなってるお店とかガソリンスタンドのデータが多いね。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 19:09:49 ID:1kKK80ca0
今朝、新雪が積もった状態で走らせたんだけど、
やっぱFFは安定してるね。
今までずっとFRだったから、安心感あるわ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:42:26 ID:A92N2xv90
>>321
俺も艶消しのブラックの方が高級感があって好き。
シルバーもキラキラよりも艶消しシルバーの方が好き。
指輪も艶消しシルバー（ってかプラチナ）してるし。
若い子は艶有りの方を好むんだろうな。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:55:18 ID:O3DimfJC0
さすがに外板は艶があってナンボだと思う
http://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/440/229/1440229/p5.jpg

これ塗装の下地処理（プライマー）しか塗ってないの？みたいなのはイヤ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:56:03 ID:Sq2Eayfg0
>>324　or　>>309
更新は４万円近くもするの？
俺の記憶では２～３万円だったような・・・。
次の車検（来年３月）に更新するか悩んでるので、良かったら教えて下さい。

>>325
俺は４ＷＤ（フォレスター）からアテゴン２５ＳのＦＦへの乗り換えだったから
積雪＆凍結の高速道路でちょっと怖かったｗ
その前に乗ってたＦＦ車（パルサー）より凍結路での安定感が無いような・・・。
ホイルベースが長い割に旋回性が良いから安定性が犠牲になってるのかな？
329 ：326：2010/01/05(火) 21:07:22 ID:A92N2xv90
>>327
それには同意。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:23:33 ID:XPCJ/jqq0
>>316
もうMC後の情報ってでてるの？
日曜にディーラいったらまだ情報がないっていわれたんだけど
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:43:09 ID:qmn00Ejt0
自衛隊仕様いいかもなｗ
実際は白いプロボックスみたいな商用ライトバンに乗ってるがｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:51:47 ID:m/2zjQ5p0
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_audio/navi_map_vu/pdfs/gbook_navi.pdf

>>328
↑のサイトに書いてあるよ。
地図代32,280円、工賃2,520円だから
合計34,800円か。
ってことはぎりぎり約3万円という値段だね。
4万円近くなんて言ってゴメンなさい。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:01:24 ID:m/2zjQ5p0
>>324
ぼくも三月の更新地図を待つことにします。
もうナビなしのドライビングなんて正直考えられません。

今度の更新で目的地の最後まで責任持って案内してくれるようになるといいんだけどなあ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:19:34 ID:LneI4vpQ0
「ディーラーの女性社員に性的サービスされたい」の過去レスから

492 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/04(木) 20:58:45 ID:GRVLiLYq0
試乗するとき、俺運転席、女営業（２０代半ば清楚だった頃の矢田亜希子似）助手席、嫁・娘後席に座った。
ハンドル左側のプッシュ式エンジンスイッチに戸惑う俺の手と「エンジン始動はこちらのスイッチになります」と
説明する女営業の手が触れ合った。
後席からの鋭い視線を感じた。
「こちらのスイッチを押していただきますと、瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離等が表示されます」と
説明する女営業の手と俺の手がまたもや空中でぶつかった。
そしてまたも後席から鋭い視線が。
その後の我が家の家族会議でその車種が話題に上ることもなく、購入候補から外れた。




↑これはアテンザかｗ
335 ：328：2010/01/06(水) 00:05:43 ID:EgOQeXLb0
>>332
サンクス！
以前にディーラで世間話的に聞いた時は「３万円でお釣りがきます」って
言ってたように記憶してたんだが、記憶違いか営業の説明ミスか・・・。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:10:50 ID:l0IoCcEX0
今朝の冷え込みは凄かった。
そして中央後方からの軋み音も凄かった。

暖房かけてたらいつの間にか消えたけど。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:58:29 ID:up2UZwQWO
安い車だししかたがない
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:17:53 ID:YVVq8Whb0
最近ﾄﾞｱﾛｯｸかけると運転席側の後ろのﾄﾞｱのﾛｯｸが「キュウゥ」って言って閉まるんだが
ﾃﾞﾗいくべきかの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:23:43 ID:6oqEZE7u0
軋み音がするのはどのボディタイプの話？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:44:39 ID:9OCKlY8i0
MC後の20Cの見積もり取ったら25万円値引きだた
もう少しがんばってもらう方法ない？
どうしたらいいのかわからんちん。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:39:08 ID:ZIU3Jfl60
予算に見合ったのを買えばよいのでは？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 18:42:56 ID:1EDsFbW90
>>339
多分全部。凍りつく朝はなぜか音がなる。暖まると音が消える。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 19:55:16 ID:LnanEp+50
俺はスポーツだけど朝も軋み音なんてしないなあ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:07:54 ID:NBcW8ZVk0
アテゴンでは，そんなきしみ音はない。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:56:36 ID:my7n/P0+0
購入して一年半。
俺のアテゴン軋み音、ビビリ音のなかったためしががない。
今はリアがカタカタ…
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:58:12 ID:NBcW8ZVk0
>>345
Ｄに文句いえ。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:21:20 ID:2Otbmb3l0
>>342
過去スレちゃんと読もう
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:30:29 ID:kBXyutLa0
後部座席ってシート後ろに倒れませんよね？
よく車中泊しながら旅するんだけど少ししんどいかな・・・
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:41:11 ID:e4cMqUQjP
>>348
ワゴンは前に倒してフラットにして
寝袋しいて寝れる
スポーツもたぶん同じ
セダンは？

ワゴンを選ぶと幸せ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:53:37 ID:YVVq8Whb0
ｽﾎﾟｰﾂもフラットにしてﾏｯﾄ敷いて寝るとかいてきだ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 23:59:45 ID:kBXyutLa0
>>349
ありがとう　候補はワゴンだよ

今はＲ７オデッセイだからせまくなるだろうけど
かっこいいから乗ってみたい
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:00:07 ID:wrSdp0io0
>>350だった・・・orz
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 03:17:11 ID:LEmQBH1w0
>>339
軋み音はメーカー・車種問わずしゃーない。所詮鉄の塊、鳴るもんは鳴る。
こんなちっこい事いちいち気にしてたら車なんて乗れねぇ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 06:19:47 ID:R4z5ai000
セダンね。
ボディからの音じゃなくて、後ろのダッシュボード（何て言うの？）辺りからだと思う。
鉄じゃなくてプラスティックの音だと思う。
窓が凍りつくような日はなるのかなと思う。

今までの車が気にならなかったのは日常的にそういう音がしていたからなんだろうか。
アテは静かなだけに目立つ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 06:21:45 ID:R4z5ai000
過去スレとか言われても大部分の人は困ると思うな。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:41:51 ID:2Z2WtwZC0
ボディが鳴るのは青空駐車の人かな？
うちは屋内の立体だから聞いたことがない。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:14:25 ID:+9zhLomf0
青空でも鳴らない。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 13:14:18 ID:4BzDPrC90
サス形式がえらく充実してるのに乗り心地について
辛口が多いけど、本当？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:03:42 ID:yNDXkBh40
>>358
トヨタみたいなふにゃふにゃな足が好きな人からしたら乗り心地悪いんじゃない？
確かに街乗りじゃちょっとごつごつするけど
高速でのフラットな乗り心地は格別。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:12:14 ID:BPrBtOfg0
>>359
なるほど
ちなみにふにゃ足は嫌いなんで問題なしｗ

もうひとつ聞きたいんだけど、ワインディングとかではどう？
ロールは適度で攻め込める？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:21:22 ID:6QOtF59X0
>>360
ロールも少ないし、17インチの標準タイヤPOTENZA050のグリップ性能は高く、
コーナリングの限界は高そう。
ステアリングもシャープでリニアな反応です。

私はもっぱら安全運転ですが、限界が高くて安全マージンが多く、
思い通りに操縦できるので、そういった意味ではとても安心して運転できるクルマだと思います。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:38:04 ID:BPrBtOfg0
>>361
ありがとう！
これに決めた！
値引きがんばってくるﾉｼ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:50:45 ID:yNDXkBh40
>>362
おぉ！アテ乗りがひとり増えてうれしい！
マツダの経営を圧迫しない程度に値引きがんばってこーいヾ( ´ー｀)ﾉ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:09:20 ID:8fSGFyRx0
２ちゃんごときの、しかも１レスで決めるってwwwww
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:27:31 ID:DzQSPHSa0
さっきマツダ行って、アテンザのＭＣ聞いてきたらエンジン変更は中止で、外装が
ちょっとだけ変わるだけって聞いたんだけど、結局どうなるんかな？
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 17:44:11 ID:+9zhLomf0
背中押してほしかったんだろ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:10:29 ID:BCLiRPSr0
＞トヨタみたいなふにゃふにゃな足

具体的に車種とグレード挙げてみてほしい
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:26:47 ID:BCLiRPSr0
やっぱり挙げなくていいです
出掛ける用ができたので
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 19:55:57 ID:48aVUf9i0
まーぺけ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:50:39 ID:SiOY9QsOO
アドバイスもらったけどレガシィに決めてきました
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:53:42 ID:R4z5ai000
今朝も冷え込んでいたが、まったく軋み音はしなかった。
空耳だったのか。

>370
レガシィおめ、このスレはアテの購入を強制しないのでご安心をｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:06:16 ID:/+wnwu4N0
M/Cアテンザの社外秘カタログで写真見てきた。
グリルフィンとか変わってるのな。LEDドアミラーウインカーがデフォだし。

つーか、ライラックシルバーが消えた・・・orz
ラディアントとスパークリングブラックも消滅。
河童かベロ赤のどちらかも無かったな。
で、グラファイトと青銀系が追加。他忘れた。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:21:07 ID:l3IPHQE40
>>372
情報乙
ライラックが希少種になってちょっと嬉しい

今日アクセラのアルミかグラファイトの銀見かけたけどカッコよかったので
銀系が増えるのは良いかも
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:38:14 ID:AOCuHbU40
アテスポ25S河童赤もうすぐ納車。楽しみだ～
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:49:06 ID:2Z2WtwZC0
>>374
おめ！
河童赤はすげーいい色だよな。アテに似合ってると思う。
by河童赤セダン乗り
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:08:06 ID:/9e9RILi0
レガシィツーリングワゴンを買うつもりで、今乗っている車の下取りを
参考までに他社で見積もってもらおうとマツダに行ったら、展示してあった
スポーツワゴンを見せてもらって一目惚れしてしまった。
詳しく話を聞いたらマイナーチェンジするとのことだったので、
マイナーチェンジ後の車を試乗させてもらってから検討することとした。
来月末にはアテンザワゴンオーナーの仲間入りかなあ。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:27:30 ID:qYvveRIBi
>>372
グリルって、どんな感じでした？
アテワゴンが欲しいんですが、現行のスポーツグリルが唯一好きじゃないポイントなんです。

アテンザセダンのような感じだと好みなんですが、何か他の車のアレに似てた、みたいなのないでしょうか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:36:03 ID:EFg4SZye0
>>376
いい出会いになりますように
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:37:04 ID:/+wnwu4N0
>>377
現行型のアテスポはグリル中央に一本線だが、
M/C後はマツダマークの中央みたいに波打ったウイング型になる。
デフォルトのヘッドライトはアクセラのディスチャージのスモール部分みたいに
V字書いた涙腺だし、フォグ回りも大胆さが出た分だけ
今の顔より一癖出た感じになってたよ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:40:41 ID:/+wnwu4N0
>>377
という訳で、マツダのカモメマークが一番近いｗ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:43:27 ID:yscWweXM0
高速を試乗させてもらえると良さが際立つと思うんだけど、
街中だとなかなか良さは分かりづらいかな？という気がする。

2000ccクラス乗りだけど195/65/16インチだとサイズぴったりの非金属チェーンが
自動後退とかに売ってなくて困ったお・・・金属で妥協したけど。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:43:46 ID:/+wnwu4N0
たびたびスマン。補足。
セダンタイプに黒いウイング付きだったな・・・。
スポーツみたいにボディ同色ではなかった。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:48:03 ID:Syjl8u7VO
こんな感じ？
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/newmodel/thum-MPV.jpg
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:58:10 ID:GlRNli6n0
>>372
初代に乗っていた時はMCでカナリーイエローが消えて、
現行に乗り換えたらMCでベロ赤が消えますか

俺の選ぶ色って消えるんだ
悲しいね
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:00:23 ID:/+wnwu4N0
バンパー下部はスポーツみたいに３分割タイプ。
グリルはセダンベースに黒いカモメウイング。
なので>>383の画像に近いようで遠いような・・・。
フィンだけならコレがイメージ的に近いかも。
ttp://www.webridestv.com/photos/mazda-7-star-show-8563/17
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:04:52 ID:27oqRCKb0
ベロ赤消えないだろ
消えるのは河童
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:14:30 ID:JbYrQ2Co0
http://response.jp/imgs/zoom/98965.jpg
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:15:49 ID:JG2/tpT10
>>376
アテンザって、一目惚れの人多いよね。やっぱ誰が見てもカッコいいのかなぁ。
そんな自分も新型レガシィと迷い中。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:20:53 ID:xJDg24lv0
レガシイは誰が見てもカッコわるくないか？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:24:02 ID:JbYrQ2Co0
新型はまだ2回しか走ってるの見たことないけど存在感はレガシィのが上だった
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:24:17 ID:27oqRCKb0
アテンザは美しいという言葉が良く似合う。
写真ではイマイチだったが実物みるとヤバイな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:26:23 ID:BgP9PmqV0
個人的には、アテンザ、最近は街中でも「ほとんど見かけない」から「ごく稀に見かける」に
ランクアップしたと思うんだけど、逆にアテンザより売れていない車って何があるんだろう？

超高級車とか、すでに生産終わってる車とかはなしで、今売っている大衆車の中で。
スレチかもしれんが、販売台数とか比べるとどんな車があるのか、すごく気になる・・・
393 ：388：2010/01/08(金) 00:38:18 ID:JG2/tpT10
>>389
やっぱカッコわるいよね…
カッコよさでいったら、断然アテンザだよなぁ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:53:08 ID:27oqRCKb0
マツダならコレ
http://www.cx-7.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:53:47 ID:8Mbn8tVF0
もうすぐ納車の>>374だけど、自分も見た目で一目惚れして乗り換え決意した。
今乗ってる車も売れてなかったけど一目惚れ。
別に希少車を選んでるつもりはないんだけど、自分のセンスは悪いんだろうかってたまに心配になる。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:09:48 ID:SJNe0i+Y0
今日なじみの営業マンからMC後のアテゴン４WD見積もり貰ったけど
青銀系の新色、クリアウォーターブルーって書いてあるぞ
土曜日にD行って商談始めるつもり
397 ：392：2010/01/08(金) 01:15:48 ID:BgP9PmqV0
>>394
ＣＸ－７ってこんなに売れてなかったんだ・・・
この数字を見ると、アテンザ売れてるなって思えるわｗ

それと今度、街中でＣＸ－７見かけたら、凄い確率だと思うようになるわ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:16:08 ID:SJNe0i+Y0
補足
アイシーブルーメタリックの近似色っぽいよ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 02:17:53 ID:eWKsfo8li
>>385
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8u8XDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8-8XDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYiu4XDA.jpg

暇だったからでっちあげてみた。
三枚目は現行です。

個人的には一枚目みたいなのだといいなぁと。

てか、何気にスルーするとこでしたけどブラックなくなるんですね…
一番無難で出そうな色だけど、違う黒とかでないんすかね～

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 02:28:43 ID:JbYrQ2Co0
アコードのライト移植したほうが良かったんじゃ・・・
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:56:22 ID:9XetEbBN0
>>377
レーダークルコンつけたらワゴンでもセダンっぽいグリルになるのでは？

まあ、ふつうにセダングリルつけたほうが安上がりだけど。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:28:39 ID:eWKsfo8li
>>401
あれってEXだけのオプションですよね？？
そのために、高くつくのはなぁと躊躇してたんす。

セダンから移植できるなら現行を安く手に入れて自分で、、ってのもいいですねぇ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 11:39:02 ID:9IEbMvi00
>>402
グリル枠の銀のV字部分(モール？)を引っ付けちまえばセダングリルより更に安く済むよｗ
ちょいセダングリル風で許せるならこれも有りかと‥簡単に手に入るようなもんじゃないけどね
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:17:20 ID:RWe0xuhX0
>>399
グリルないのもつくって
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:26:38 ID:NM381uaY0
やっと規制解除されて戻ってこれた・・。
アテゴン乗りだけど、
先日、片側一車線の道路で自然渋滞してた時、
対向車線のすぐ目の前に、
同じ色のアテゴンが止った時、
なんだかとても照れくさいって言うか、
気まずかった俺がいます。

自分の彼女や娘が、
ほかの男と歩いてるとこみかけたような感じ。

ああ、親ばかさ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:39:35 ID:bAf2/M2a0
２５EXとかZのエンブレムがほしい。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:57:19 ID:DSmcDGGH0
自分と同色・同グレードのアテゴンが
後ろからやってきたときは地味に感激したなぁ

で、
仲間だ仲間だしばしのタンデムだ、と
まったりモードで走ったら
思いっきり煽られたorz

優しくしておくれよオバチャン(´・ω・`)
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 17:36:00 ID:Y+Wq/cpL0
東大・京大・国公立医学科合格率　　広島県　’０９


－－.－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
－－.－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:25:11 ID:MwWIZrEM0
MＧのコーティングが剥がれているかどうかって、どうしたらわかるんですか？
弾かなくなったのですが、これが剥げている状態？！
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:35:02 ID:ybwUIvF80
正月帰省の際、トリップをリセットして燃費計測してみた。
２００キロ走って、14.0ｋｍ/Ｌ！
いくら北海道の田舎道とはいえ、
終始圧雪路で、峠3つ越えて、暖房入れっぱ（休憩中も）で、この燃費。
すごいぞアテゴン２５Ｓ！

燃費計、壊れてんのかな…。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:59:30 ID:u6l6uFgW0
MＧコーティングは元々水を弾かない。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:20:09 ID:SLE84/vj0
フォグが○くなるそうですがロードスターみたいな感じですかね？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:25:07 ID:QliIjgyv0
>>399
グリルは２枚目みたいにエンブレムの左右に
そういうフィンが付いてる。（もっと太いけど）
あとライトは涙腺側のデザインがアクセラ似で、アイラインは無い。
スパークリング黒は消えるけど、フツーノ黒が用意されてる。
色は計８色。うち新色は２色だったかと。
あとは、河童残ってベロ赤消えてた気がするわ・・・。

>>412
フォグ部分はロードスターのデザインに近いかも。
フォグのサイズをそのままに、黒い部分をもっと大きくした感じ。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:59:10 ID:+utgLQdB0
確かにクセのあるカンジにはなったね
フォグ部が、犬が歯をむいてるようなカンジに見える
で、そこに鋭い犬歯はなくて○フォグ

ヘッドライトの「葉っぱ」モチーフは何処へ・・・
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:12:45 ID:1IY7TVVi0
ベロ赤買って正解だったｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:27:01 ID:QqMxE5Cm0
新色のミッドナイトブロンズマイカは、名前だけみたらエボニーの茶色版だが
見本の色みたらどっちかって言うと、エボニーの雰囲気で暗い金色みたいな感じ。

微妙だった。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:34:29 ID:p/PiTSen0
グリル内のフィンは、北米版デミオみたいな感じ。
セダンのフィンはブラックアウトで、それ以外はボディ同色。

グリルはMC前はスポーツ、MC後はセダンのタイプがいいと思った。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:38:44 ID:bb/Rgx/x0
マガジンX最新号によるとマイナーチェンジは10年か11年中だって
アクセラみたくディスプレイが増えるとか・・・
俺もディーラーから今回のMC資料は見せてもらってるけど
もしかして今回のMCは小変更ってことじゃないのかな？
あるいは前期、中期、後期みたいな変則MCになるとか・・・
先代に比べて早すぎるMCはどうも中期型への変更って気がするんだが。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:53:41 ID:pmdEwf0w0
ベロ赤はなくならないよ。河童がなくなる。
ミッドナイトブロンズはスパブラに近い気がしたけど…。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:05:38 ID:cugzcuZP0
カッパなくなるとか残念すぎる…一番好きな色なのに
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:01:26 ID:eWKsfo8li
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9PEXDA.jpg

またいじってみた、、、がやっぱ口頭の説明だと微妙なニュアンスに食い違いがあったり
配置バランスもまた違うんだろうし、難しいね。

描いててゲシュタルト崩壊おこしそうになったからもうやめときます。
カッバーってすげーいい色だと思うんですけどねー。何年のっても飽きなさそうだし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:05:42 ID:AFFMdvxq0
ワゴ河童赤乗りとしては複雑な心境だなあ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:28:26 ID:oigEqlZO0
アテンザ買うって言ったら、アコードにすればいいジャンって言われる
高ければいいってもんじゃない
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:29:18 ID:boVs0SQei
ごめん、泣きのもう一枚。北米デミオのフィンぽくしてみた。連投ごめんよ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYgfIXDA.jpg
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:52:34 ID:ndqfnTFv0
２０１０年１月２日の初売りでアテゴン２５ＥＸを
契約しました。　値引き３４万円
納車は・・・２月中旬
レガシー・アコード・・・色々考えましたが・・・
決めました。
ＭＣ後の格好も確認しました・・・
正直、フロントマスクに違和感がありますが・・・
とは言え。後悔はしていません。贅沢Ｖｅｒでチト高かったが・・・
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:34:53 ID:k4xgLCLg0
おめでと！
何色ですか？
ボディコーティングは何かしますか？
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:00:59 ID:hwwJng+u0
ｶｯﾊﾟｰﾚｯﾄﾞほどカタログと違う色ないよな
だから売れなかったのかと。

もったいない。あの色は夕焼けのときに見るとほれぼれするのにな。

そんな俺はｽﾄｰﾐｰﾌﾞﾙｰﾏｲｶちゃん！
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:03:25 ID:boVs0SQei
アテンザ初めて見たのがカッバーで、なんか存在感がものすごかったの覚えてます。

でも世間的には中途半端な色ってイメージもあるのかなぁ。ラディアントも生で見るとすごくいい色なのに。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:57:20 ID:9ZWyUP2c0
嫁がケチで20Cにさせられた。俺は25Sを主張したのに・・・欝だ。死にたい。
価格差14万に対して、装備が違いすぎる。
実質80万円くらいの差がある。25Sがあの価格なら20Cは詐欺に思えるｗ。

マツダの店員よ、なぜ、嫁を言いくるめた？

次は他メーカーで購入を考える。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:09:00 ID:ERS+9yCn0
>>429
もったいなさすぎ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:15:42 ID:9ZWyUP2c0
>>430
だよな。マツダは2店舗回ったが、どちらも営業は一般的に
「嫁」の言うことを優先するように教育されている感じがした。
営業は「さらにサービスでフォグランプもおつけします」とか言ってた。

25Sならフォグランプなんか標準装備だろうにｗ

今回のように買って2週間で嫌いになり、買い換えたくなった車も珍しい。
次は絶対に別メーカーにするよ。
嫁には、ことあるごとに「だまされたんだ。損したんだ」と教育中。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:20:05 ID:SZ9EEdlv0
人の嫁を悪く言うようでアレだが、もしかしてあんまり金勘定得意じゃない嫁か？
もしくは物凄く上手か
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:23:52 ID:tX5Q/Yjl0
両方試乗させてもらえなかったの？
うちも最初、予算の都合で２０Ｃ買うつもりだったけど
２５Ｓも試乗させてもらって、嫁にも運転させたら
あっさり２５Sのほうがイイってなったよ。

燃費と税金と保険料は安くなるから、損得は個人の価値観って気もするけど。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:36:55 ID:9ZWyUP2c0
>>432
レスありがとう。
どちらかといえば元保険屋だったので金勘定が上手だと思う。

嫁の車の価値観「余計な装備はいらない。実用性で選ぶ」
この価値観が、営業の把握している利益率に一致したようだ。

しかし違いすぎるわなｗ
エンジン（トルク・パワー）、スタビリティ・コントロール
光軸調整バイキセノン
シート、パネル、シフトノブ等のインテリア
アルミ17インチ、フォグランプ、スポイラー
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:38:22 ID:SZ9EEdlv0
むしろ実用性で選ぶとアテンザは候補から外れがちな車なのになぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:40:55 ID:XM1pZvgw0
買った後に後悔してもしょうがいないだろｗ
でも2500と2000の差はヒドイけどな・・・。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:41:53 ID:9ZWyUP2c0
>>433
試乗すべきだったが、流石に車屋廻りで一家で疲れてきてて
失敗したよ。

>>435
嫁は、最初アクセラを選ぼうとした。その時も営業は嫁の主張だけ
受け入れてたから、あの時に気づくべきだった。

あー、あと6年くらいあれに乗るのかかと思うと激しく憂鬱だ。
50万円差があれば最初から割り切れるけれど、14万円差はないわｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:45:08 ID:9ZWyUP2c0
>>436
>買った後に後悔してもしょうがいないだろ

運命だったんだろうな。嫁と同じ、あのハリボテを大事にしてやるかｗ。

しかし、次は絶対にマツダにしない。営業と嫁のタッグはもうこりごり。
金は俺が稼いでるのにｗ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:51:38 ID:SZ9EEdlv0
つか安い買い物じゃないんだから、その場で色々やろうよ
俺も25S買うとき周囲に「20にしろ」攻撃受けたけど、
営業の人間と二人でいるとき
「差額10万くらいなんだから25Sにした方が得ですよって空気作れ」
って頼んだ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:53:51 ID:9ZWyUP2c0
>>439
ありがとう。確かにそうだね。次回の購入で参考にさせてもらうよ。

>>みなさん　レス本当にありがとう。

>>マツダへ　詐欺に近い価格差で車を売るな
441 ：430：2010/01/09(土) 10:54:06 ID:ERS+9yCn0
>>433
あはは、俺と同じ。
アテンザの前は２Ｌだったので嫁に「２Ｌでええやん」って言われて・・・
でも、装備やらの違いをコンコンと説明し、田舎だから燃費も変わらんし
自動車税も月あたり４００円位しか違わんと言って・・・
ＭＴ車乗りの嫁は「う～ん・・・」って悩んでたけど、
Ｄで、最初に２Ｌスポーツに乗って、その後セダンの２．５Ｌに乗ったら（どちらも嫁に運転させ）
１００メートルほど走ったら、「こらアカンわ、こっちにしよ」ってｗ

あとから見たら、スポーツの２Ｌよりもセダンの２．５Ｌの方が軽いんだね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:57:50 ID:tX5Q/Yjl0
ハリボテなんて言わないであげてよ。同じアテンザじゃないか。

装備差を金額で見ちゃうと、確かに損した気になるかも。
でも装備差ったって、エンジン以外は、ほとんど贅沢品だからなぁ。

次の車買う時には、１人で先にＤラ巡りして、しっかり根回ししとかないとねｗ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:04:42 ID:Cv4JGw460
>>429
自分をもっと主張しろよ！

そんなんだと他のメーカー行っても同じだぞ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:15:29 ID:tX5Q/Yjl0
>>441
>あとから見たら、スポーツの２Ｌよりもセダンの２．５Ｌの方が軽いんだね

なんか、詐欺の手口っぽくてワロタ。

うちはあと、色が決め手だったかな。
デラ行く直前にストブルのﾜｺﾞﾝ２５ＥＸ見かけて「あの色イイ！」ってなってたから。
２０Ｃにもストブルあったら、五分五分だったかもしれないｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:20:40 ID:BJQ+VAbg0
いつもディーラーに行って思うんだけど、
いろいろ調べていくから店員より俺のが車に詳しくて困るｗ
「これって○○があるんですよね？」
「え～とちょっと待ってください」
みたいな。

まぁ全車種を知っておかなければいけない店員と、
単一車種しか求めてない客とじゃ違うから仕方ないけどね。
全車種のグレードから装備、スペックまで把握してる店員がいたらマジで会いたい。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:21:44 ID:SZ9EEdlv0
アテンザはその上オプションっていう曲者があるしな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:30:34 ID:bRPq8wjF0
アテンザ買う時、カタログとか隅から隅まで調べまくっていったら、
店員より色々知ってて、店員がぐうの音も言えない状態だった。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 12:48:13 ID:saIMXpmQ0
せめてグレード構成、OP位はすぐに言えるようにしてもらいたいな。
マツダ種全部暗記出来るだろ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:21:18 ID:8BQTwuOE0
うちが昔から付き合いあったデラの新しい担当も、
アテゴン欲しいって電話したら２０を進めてきたなぁ。
前の車が古かったから、補助金も出たからかも知れんけど。
で、２５Ｓならざっくり30万の値引きが限界ですって言ってた。
２５Ｓが欲しいって言ってるのに、
大根でも買うように「２０Ｓにされればいいんですよ～」みたいに言われたから、
ほかのデラ行ったら、そこの担当になった人がアテゴン乗ってて、
「絶対２５の方がいいです」って言ってくれたのと、
値引きもすごい頑張ってくれたからそっちで買いますた。


450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:34:54 ID:9ZWyUP2c0
>>449
>アテゴン欲しいって電話したら２０を進めてきたなぁ。
>大根でも買うように「２０Ｓにされればいいんですよ～」みたいに言われた

そうだよね。やっぱり営業マンの20Cへの誘導は20Cと25Sの利益率が違うとしか
思えない。こちらはローンで無理して買おうとしたわけでもないのに安いほう
ばかりすすめやがって。とんでもない駄作に乗ってる気分だ。

今後は>>442、>>443さんの言うとおりに車を選ぶ。マツダ以外でね。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:10:43 ID:8BQTwuOE0
まあでもマツダに八つ当たりする前に、
嫁さんを上手くコントロールできるようになるのが先かなとも、
思わんでもない。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:17:24 ID:9ZWyUP2c0
>>451
御意。（おっしゃる通り）

もちろんマツダのアテンザ2500ccは悪くない。価格にしては
良い車だと思う。（交換してくれるなら20万払って交換したいくらい）

しかし、車を知らん嫁の言うことばかり聞く営業が・・・。
営業マンは「20クラスが良い」とすすめてきたが、俺には
「騙された感」しか残らなかった。100点満点で満足度10点。
これじゃマツダ地獄と言われても俺はリピーターにならんよ。
5年後は、俺は一人で車巡りをする。

愚痴言ってすいませんでした。今度こそ消えます。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:30:48 ID:D2qIfaHx0
ＭＣ後の純正ナビはどうなんだろ

やっぱりオーディオレスにしたら真ん中のディスプレイきえるのかな？
消えないならオーディオレスにして他のナビ付けるんだが。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:34:39 ID:BGsccPlg0
古いつきあいのDなら店長呼んで，説教すればOK。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:03:28 ID:NzK1OH6w0
>>452
お前ウダウダウダウダうるせーよ情けねぇ野郎だな
どう考えても完全に自業自得、こんなんじゃマツダじゃなくても鴨にされてわけわからん車買わされるわ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:10:25 ID:SZ9EEdlv0
まぁマツダに限らないよな、こんな話
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:14:55 ID:30ct6mnB0
奥様が当初アクセラを希望されたとのことですので、
アテンザを希望されるご主人との折中案を採られたのでは。
次は２５にする！ではなくて、他社にされるとのことですので、
どのみち、アテンザ自体お気に召さなかったのではないでしょうか。
一般的には、グレードの高いほうが利益率は高くなるのでは？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:26:51 ID:kl6RO/900
普通はちょっとでも高い方が利益額は大きい。
利益率なんて教育されてるのかな～？

在庫があまってたとかそんな理由なんじゃいの？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:27:57 ID:8BQTwuOE0
けっきょくいくらで２０Ｃ買ったんだろうね。
２５Ｓと14万しか変わらないって書いてあるけど。
２５Ｓの値引き交渉頑張っても駄目だったんかね。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:34:59 ID:e2ixxn9q0
スレが伸びたと思ったら・・・ｗ

でも、こっちの予算を初めから晒したのならともかく
Ｄのほうから２０勧めるってのは知らなかったわ

ＭＣ後はますますＤＩＳＩの２０推しになるんじゃん？
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:28:16 ID:+qQWOtY90
減税対象になれば、客も２０狙いの人は増えるでしょう。

あとは標準装備とオプションの選択肢次第では。

>>396の方、そのへんはどうでした？





462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:51:06 ID:kkg6nBo4O
今日、アテンザスポーツワゴン2.0S契約してきました
色はブラックマイカです
ファミリアＳワゴンの下取りが１０万で驚いたｗ
値引き２０万ぐらいです

来月、下旬に納車予定です
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:51:03 ID:Py6Zj+h+0
実質30万の値引きだな。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:58:05 ID:0+SI6ntE0
ＭＣ前の値引きで30万って。。　もっとしてもらってる人たくさんいるだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 20:28:32 ID:kkg6nBo4O
>>463
ファミリアＳワゴン下取り０だと思ったので驚きでしたｗ
数カ月後エコカー減税で１０万キャッシュバックしたら１８インチのアルミでも履かせます

>>464
ＭＣ前の見積もり取ったことありますが値引き４０万でしたね
ＭＣ前の欲しい色が先月で生産中止で契約出来なかったｗ
契約したのはＭＣ後のなんで２０万の値引きはどうなんでしょうか？
466 ：396：2010/01/09(土) 22:39:51 ID:ltPH9PA20
>>461
今日午後、アテゴン25S４WDの第一回目商談に行ってきました。
装備構成と今後のスケジュールを確認したのみでまだ判子は押さず、
成約はカタログでの最終確認を済ませてからの次回商談時になりそうです。

で、簡単なセールス資料しかなかったので詳細はカタログを待つしかありませんが、
MC後はオーディオレス＆４スピーカー仕様が標準仕様になっていたほか
25SではLEDドアミラーウィンカー／ルーフレール(4WDのみ)／トリップコンピューターが標準、
ウェルカムモードが廃止？になってましたね。
その他のMOPのパターンと内容は現行とほぼ同程度かやや少ない、といったところです。
あとセンターパネルはシルバー塗装部分がほぼすべてピアノブラックになってました。
ディーラーOPは主要なものしか判りませんでしたがほぼ現行並みのようです。
細かなところでは2,5L含めて全車SU-LEV化されているようです。

色のラインナップは
ベロ赤／ストブル／クリアブル／サンライト銀／黒／ミッドナイトブロンズ／白(真珠？)／グラファイトの計８色、
残念ながら河童赤／スパ黒などが廃止のようです。
ミッドナイトブロンズマイカはモスグリーン系の色でした。暗緑銅って感じですね。
クリアウォーターブルーメタリックは、青空の色という表現で通じますでしょうか。。。

ちなみに４WD以外眼中にないことが営業マンも判っているので20に誘導されることはなかったですね。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:54:29 ID:FbHT0yWj0
オレにはLEDドアミラーウィンカー不要だな
どうも好きになれない。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:57:46 ID:rbQ3KXlR0
新型２０C契約してきた
値引き交渉がんばったが内部の規約が結構多いらしくいい返事がもらえんかった
２５Sも一時期考えたが私にとっては贅沢すぎな装備だったためパス
楽しんで乗れるように準備しまふー
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:23:42 ID:/eWqBJTL0
>>468
値引き額いくらでした？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 07:44:52 ID:rbQ3KXlR0
>469
25＋チョット
値引き詳細）販売員で-20くらい、支店長で-5～チョット　だと思う
工場からかなり遠い地方なので落とせないんだろう・・・
471 ：461：2010/01/10(日) 10:54:03 ID:7NhZGgOQ0
>>466
情報トンクス。交渉うまくいくといいですね。

オーディオレス標準は、今後のマツダ車全部に広がりそうだね。
お客さんに変な制約なくなるし、メーカーはコスト下がるし、イイことだ。

やっぱＭＣ直前に買ったのは裏目だったかなぁ…。ｏｒｚ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:13:59 ID:+9D7UHiY0
なんか最近アテゴン契約報告した方多いけど、やっぱりワゴンが人気なの？
スポーツとワゴンで悩んでるんだけれど・・
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:32:14 ID:84L39ckK0
＞472
つhttp://minkara.carview.co.jp/society/atenzasportwagon/
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:39:54 ID:tkCoedul0
>>473
こんなんあるんだｗ

>>472
ttp://www.atenza.biz/hanbaidaisu.html
ほとんど差はないと言ってもいいんじゃなかろうか。

ワゴン乗りだけど粗大ゴミ捨てる時くらいしか活躍の機会がない・・・
車中泊は便利そうだけどしたことないし
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:45:39 ID:+9D7UHiY0
>>473
ワゴン軍団か・・、みんな楽しそうだね。ワゴンはルーフレール付けるかどうかで
一週間ぐらい悩んで頭が沸騰したｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:48:28 ID:mBZTE1sm0
俺の場合はスポーツワゴン25SのMT希望ってのを知ってたから2.0すすめられることはなかったけど
すげー申し訳なさそうだった
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:43:56 ID:/92S8/C70
MC後オーディオレス仕様は
ハンドルのオーディオ操作ボタンも無くなる？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:15:30 ID:XrX+V9h80
CF-NETは空調とか時計も操作するんだからなくならないだろう
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:44:24 ID:dWy0LY7W0
みんカラの掲示板で見たんだが、アテンザMCして、20が直噴化するって？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:48:50 ID:4vnWE9et0
阿蘇山大噴火と聞いてすっ飛んできますた
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:59:44 ID:pSB1U5L50
古墳化と聞いて・・・
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:08:55 ID:tbVAIKlR0
まきむく遺跡からアテンザが発掘されたと聞いて・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:48:22 ID:s9TReQeJ0
２０リットルの直噴か。
エンジンが熱くなるな。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:21:59 ID:q2NkvK3i0
エンジン始動時の音って、ｚｏｏｍ　ｚｏｏｍ　ｚｏｏｍ♪だったよね？

ｚｏｏｍ　ｚｏｏｍ　で、止まるんだけど…
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:27:07 ID:dnpxMCbT0
20リットルのエンジンか。
とんでもなくでかくてハイパワーなんだろうな。

なにせ2万ccだからな。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:56:47 ID:78JQgu7O0
黒にしておけばよかったと今頃後悔してます。(´；ω；`)ｳｯ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:36:32 ID:Pug3Zob6P
黒は洗車が大変だからよかったと考えることにしたらいいんじゃないかな
もしくはオールペンとか
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:52:08 ID:tpqCbZ/60
>>485
戦車とか重機械のエンジンだな
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:23:40 ID:pSB1U5L50
>484
あのメロディの使用期限が過ぎてしまったから
フルコーラスが使えないらしい
考えてみればＣＭでも
「♪Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍ～」
って使わなくなったもんな
マツダ、更新料ケチったなｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:25:43 ID:4vnWE9et0
白いいぞ白
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:30:40 ID:pSB1U5L50
>>484
連投スマソ
ちなみに、パナのＥＴＣ入れると
「Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍ　ポ～ン　ＥＴＣカードを確認しました」
と、いいテンポで始動できるぞｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:59:11 ID:tbVAIKlR0
ＫＥＹ警告灯が赤色に点灯した。しかも走行中。
なんともなかったけど・・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:32:44 ID:LRAJdf5s0
ﾃﾞﾝﾁｶｴﾛ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:14:35 ID:AksDM0ef0
>>492
ああそれね、俺も新車のときたまに出てた。
一旦停止してエンジンかけなおすと直ったけど
気になったからデラでユニットごと交換してもらった
けど交換後も一回出たな。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:18:52 ID:tkCoedul0
黒はほんとすぐに汚れるよね。
アテンザに限ったことじゃないんだろうけど

この時期は寒いしフクピカでサッと拭いてるだけだ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:58:07 ID:ju6txkLN0
いまＭＣ後２５Ｓと中古のＢＰレガシィ（9000km)で悩みまくってます。
どちらかというとアテンザが気になるのですが、、、
どなたか背中を押してください
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:01:39 ID:/nsJFV5y0
>>496
レガシィで良いと思うよ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:15:44 ID:K6BkJPdEP
>>496
MCするまで待ったほうがいいぞ少なくとも
デザインはアテンザの圧勝だから
でてから乗りくらべてからでも遅くない

古いレガシイと悩んだ俺は
結局デザインと、ATが今時四速てのが致命的でアテンザにしたよ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:26:37 ID:tVaS2K6X0
>>498
BPレガシィってつまり先代のワゴンだよ
ATは後期型のGTか3.0なら５速
500 ：496：2010/01/11(月) 00:01:55 ID:UqHP+Wg0O
いや、2.5iのレザーリミテッドなんで４ＡＴなんです。
たしかに今時4速はなんだか抵抗あります。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:02:01 ID:S6ng1RWx0
中古だから悩んでる間に売れちゃうかもしれないね
ＭＣまで残ってるかな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:41:37 ID:Xt5PxXUvP
中古と新車を迷ってんなら、中古車のデザインだとか走行性能にすごく惹かれているなら
別だが、微妙なものだったら新車にした方が後悔しないと思うけどなあ。

例えば、これがBMWとかポルシェの中古と迷ってんなら話は別だけど
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:51:28 ID:I79EBLvY0
アクセルの踏み方次第と思うが。
フルに踏めばまあまあ加速するし、軽には負けないだろう。eq
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 08:51:15 ID:5umWOc7w0
>>496
同じ2500なら、5速でトラクションコントロールとスタビリティコントロール
光軸調整機能がついているアテンザのほうが良い気がするなあ。

20クラスのアテンザだと、圧倒的なトルク不足で「なんちゃってアテンザ」
丸出し。恥ずかしいし上にストレスたまるから、断然、レガシィをすすめる
けれどね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:33:04 ID:5umWOc7w0
>>502
難しい問題だよね。今は小排気量やハイブリッドが売れるので
中古市場で、2000CC超はかなり安くなってきている。お買い得感も高い。

しかし、一方で巷の中古屋には、ちょっとした事故車が多く出回っていて
メーター誤魔化しなども多いというリスクがある。
所有者が手放した理由や状態を教えてくれるような、信頼できる知り合い
から買うことが大事。

「前オーナーが、たった9000kmで手放したのはなぜだろう？」
ここがポイントかな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:37:23 ID:W4QK3WNr0
>>491
トンクス。高速使わないからＥＴＣはいらないｗ

>>504
２０恥ずかしい？２０でも普段使いなら問題ないでしょ。
２５と乗り比べちゃうと、確かに違うけど。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:48:01 ID:5umWOc7w0
>>506
>２０恥ずかしい？２０でも普段使いなら問題ないでしょ。

問題ないが、高速や坂道加速、耐風で差がでるよ。試乗してみればかわる。
上で誰かが書いているが、25クラスは20クラスに18万円出すだけで以下を
得られるよ。
　はるかに大きい2500CCらしいトルク
　トラクションコントロール
　スタビリティコントロール
　17インチホイール215タイヤ
　ライトの光軸調整機能
　インテリアの各種パーツ

18万円差ってのは普通はエンジン差ぐらいしかないはずだが、
アテンザの場合、20クラスだと走りに関わる装備が、ごっそりと
削ぎ落とされてる。
通常使用ならアテンザを問わずだね。
あくまで昔のカリーナみたいなご家庭セダンになるから。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:59:34 ID:W4QK3WNr0
>>507
うちも両方試乗して25にしたけど、20で十分って人だっているでしょ。
20乗りの人に失礼だよ。排気量で蔑視するのはやめようよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:10:44 ID:HGJLzAaX0
醤油こと
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:13:34 ID:z9weaC4I0
2.0乗りです。
気のすむまでどんどん軽視してくださいね。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:29:54 ID:1ORE5DH/0
別に軽視はしないが、やっぱり２．０をあえて選ぶ理由がないよな。

>>507に加えて静粛性も劣るんだっけ？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:33:05 ID:HGJLzAaX0
>>509
んなことねぇって。
俺の友人は３００馬力オーバー車に乗ってて『３００馬力は最低条件』って
言ってるけど、俺はアテダンの１７０馬力で充分って思ってる。
その関係と同じさ。
だって、１７０馬力だって日本の道路事情では充分すぎるし。
１７０馬力フルに使う機会も無い。
１５０馬力にして低中速トルクをもっと太らせてもいいかもｗ・・・って思うくらい。

兄貴が現行アコードだが（兄弟そろってマイナーセダンｗ）
街乗りでは同じ、というか出足はアテンザの方がいいし、５５００回転から
上のもうひと伸びが有るか無いかの違いだけで、そこまでのパワー感は同じだから。
まぁそこからのワンパンチは凄いなぁとは思うけど、滅多にそこまで回さんしねぇ。
みんなも普段使うのって、せいぜい４５００回転くらいまでじゃないの？

しかし、アテンザもアコードもイイ車だと思うけど、どっちも見ないねぇ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:44:57 ID:z9weaC4I0
馬力＝回転数×トルクって本当？

てことはトルクって１回転における出力ってことなん？

車の素人なんで教えてエグイ人！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:58:56 ID:/b4sVe7o0
20乗りです
どんどん馬鹿にしてください
20がなんちゃってなら20の本質は何なんでしょうね

答えは最初からマツダが出してると思うんですが
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:05:07 ID:guWj34CS0
20って中国市場向けなんじゃないの
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:06:37 ID:e0xU7N1O0
アテンザMCでセダンに20Sってのが設定されるんだね。
高額な車が売り難いご時世だから、仕方無いンだろうけど、
個人的には、2Lはアクセｔラに任せて、アテスポみたに2.5Lにして、
上級クラスの印象を付けた方が良いと思うのですがねぇ。
マツダはアッパーミドル以上のラインアップが無いよね？

実質、カペラ後継なので、法人用途もあるだろうから、
セダン／ワゴンに2Lは必要だろうけど、そこは20Fとかで、
白のみてっちん樹脂色ドアミラ／ドアハンドルでよいのでは？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:19:37 ID:/b4sVe7o0
次の車検で乗り換える気満々だから、フォード製V6でもつんでくれないかな
4リッター越えなきゃ余裕で選ぶんだが
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:37:01 ID:IYHj7MHV0
サンドラにエコカー（笑）の組み合わせは最悪
加速しない、上らない、追越車線で大名行列
こいつらからなら税金3倍取っていいレベル
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:19:34 ID:BUjCaQX70
ｴｺｶｰのるのはいいけど
自分の事しか考えてない運転するからな。
燃費気にして加速しない、右左折の時に寄って待たない
後ろ気にしない、いきなり曲がろうとする、曲がる時大回りする
目当ての場所探すのに頻繁にブレーキ踏んでいつ止まるか解らない動きをする。

エゴカーっすよほんとに。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:06:57 ID:5umWOc7w0
>>514
>20がなんちゃってなら20の本質は何なんでしょうね

「なんちゃって」は言い過ぎた。ごめん。

アテンザの20クラスの本質は「走りにあまり拘りない人」か
「どうしてもギリギリ予算が足りなかった人」など
「とりあえず外観だけで良いからアテンザが欲しい」という人のため
の車に思える。
それは車体の大きさと、実際の装備の把握、試乗などからの感想。

20クラスなら、>>516氏の言っていることが合理的。
あそこまでデカイボディをわざわざ2000CCで動かさなくても、アクセラ
で良いと思う。つまり外観だけだね。
20クラスは25クラスに比べて価格差以上に装備が省略されているから、
マツダ側にとっては「違いがわからない人」に売りつける車なのかも。
あるいは、25を売るにあたっての撒き餌だったりして（邪推）。

ゴメン、また荒れるようなこと書いちまった。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:44:41 ID:zsl3Mv9i0
ゴメンとか言うくらいなら書くなよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:49:41 ID:TZaDRRDa0
とりあず、Ⅱリッターモデルは、直噴化されるってこと
デザインはアメリカ向けのデザインになる事だな


決定
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:07:27 ID:W4QK3WNr0
なんでセダンには２５Ｓ設定しなかったんだろね。
２５だとＥＸと４駆しかないのは、選択肢が狭すぎる。
セダンを頑張ろうって作ったんなら、２５Ｓはあって当然だったと思うんだけど。

グレード構成とオプションの縛りの考え方を改善しないと、
国内販売数は減る一方ですよ、マツダさん。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:17:21 ID:Xt5PxXUvP
マツダお得意ｗのマーケティングなんだろ

セダンを購買する顧客層は走りやエンジンには
こだわらないので、少しでも安く買いたい層と
お金にもこだわらない層に極端に分かれるので
２５Sのような中途半端なグレードはいらないって

利益を上げよう（赤字を抑えよう）ということが頭に
ありすぎて、本来拾うべき顧客がばっさり
切られている印象がある
トヨタニッサンとかまあホンダならいいかもしれないが
マツダがそんなことやっては客が減るだけ

多少コストがかかってもこまめにグレードを設定し
客を確保する方が長い目でみるとずっと
いいと思うんだけどね
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:28:26 ID:BUjCaQX70
ﾂﾀﾞのﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞは相変わらず糞だったってこと？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:38:23 ID:1ORE5DH/0
まぁ、そんなトコだろう。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:48:30 ID:kIYAWP8QO
20選ぶ理由って18万円安いってだけで十分じゃないか？
25より確実に持ち出し資金は少ないのは確かだし
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:49:13 ID:ShJr25AF0
現在買い替えのため、2.5リッタークラスのワゴンの見積もり・展示車見物
等を行っているところ。
アテンザは近々マイナーチェンジするとのことで資料が完全ではないという
ことからまだ値引きができませんとのこと。そういうものか。もう少しまつ
べきか、在庫車にすべきか、迷うところだ。車選びって迷っているうちが
楽しいものだなと久々に感じた。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:36:05 ID:hXjvC+KP0
写真で見たわけではないが、MC後のちょっとカモメグリルよりも
現行の真っ直ぐな状態の方がカッコいいと思うし、内装も
現行でピアノブラックに出来るしな。
530 ：496：2010/01/11(月) 21:07:46 ID:ozg4hlki0
496です。
今日ディーラーに見積もりとりに行ったら結構頑張ってくれたので、アテンザを購入しようかとおもいます。
アドバイスをくれた皆さんありがとうございます。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:09:19 ID:kuYMrYzc0
2.0Lも2.5Lも、すべてアテンザ。

2.5Lで25Sを選んだ人は、なぜ最上級グレードの25Z(EX)を選ばないのか？

2.0Lで十分という人もいれば、2.5Lでも不十分という人もいる。

同じ車種同士で、なんか寂しいな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:30:31 ID:Xt5PxXUvP
>>530
おめ！色はなんだった？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:33:39 ID:xwtsPat+0
カタログ開いてプレマシーvsアテゴン状態。。。

何かあったときのために狭くても3列シートがいいんだ
こっちの方が安くて小さい、ワゴンがいいなら普段は3列目を倒しておけ等々
このままでは言いくるめられてしまう…
プレも悪くはないとは思うが／('A`)＼
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:34:21 ID:Xt5PxXUvP
>>528
在庫車がまだあったとは。
こまごまとは改良されているが、実際の所大差ないので
安く買えんなら俺なら在庫車だね
535 ：496：2010/01/11(月) 21:40:36 ID:ozg4hlki0
>>532
ありがとう！！
まだ契約はしていないんですが、黒にしようかなと思ってます。
でもグレーも捨てがたいような。
それより、今まで連れ添ったアコードワゴンとの別れが来ると思うと悲しくて悲しくて
たまりません（泣
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:44:30 ID:hXjvC+KP0
>>530
ルーフレール（人によるが）、MOPコーナーセンサー、本革サイドブレーキ
この３点セットは付けるべき。
コーナーセンサーの◎がかっこ悪いという人もいるが、ガンダムチックな旧アテンザなら
たしかにそうかもしれないが、現行のアテンザなら付いててもおかしくないと思う。
ちなみにボディ同色だから思ったよりも目立たないよ。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:48:30 ID:1ORE5DH/0
２ちゃんですから。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:56:23 ID:5umWOc7w0
>>527
>20選ぶ理由って18万円安いってだけで十分じゃないか？

ディーラーの方？
あれは十分じゃないと思う。誰かが書いてたが、例えばスポーツの20Cと
25Sでは価格差が18万円でも、内容の差（実質）が50万円以上あるよう
に思う。
この板で購入予定者が営業に騙されないように、俺も告知をしておきたい。

>>535
おめでとう。メタリックっぽい黒マイカはええよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:01:43 ID:zsl3Mv9i0
ソリッド黒があるならガンメタっぽい黒があってもいいと思うがな
どちらか一方しかないならソリ黒だけにして欲しい
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:03:32 ID:5umWOc7w0
>>539
ガンメタに近いのはギャラクシーグレーじゃないか？
と言っても、この色は実車を見ていない（ごめんなさい）
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:05:09 ID:5umWOc7w0
>>533
誰にいいくるめられてるの？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:11:54 ID:v2TqdtlF0
嫁もしくはダッチワイフ
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:13:53 ID:Xt5PxXUvP
黒がいいなら、グラファイトもおぬぬめ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:21:23 ID:hXjvC+KP0
＞何かあったときのために狭くても3列シートがいいんだ

レンタカーお勧め。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:22:35 ID:ShJr25AF0
>>535
契約しているのはマイナーチェンジ後の分ですよね？
マイナーチェンジ前でも値引きなど頑張ってくれました？私が行ったところでは
マイナーチェンジ前だから無理的なことを言われたからマイナーチェンジ後に
交渉しようか在庫車（といっても希望のオプションつきのものがなければ無理ですが）
にしようか迷ってます。

>>534
詳しくは聞いてないのですが、まだあるようです。ただし、希望通りの
オプションが付いているかどうかまでは聞いていませんでした。明日か
明後日の仕事帰りに立ち寄ってみて聞くこととしています。
前回訪問したのが三連休の初めで、昨日はホンダ、今日はスバルへ行ってた
のでマツダには寄ってません。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:47:10 ID:kIYAWP8QO
>>538
マツダのディーラーではないんですがね(笑)
確かに18万であれだけの装備がつく。お得感あるわな。でもそれはあなたの価値観でしかないんだよ。
普通は25勧めるだろうけど20が月内に登録できるなら軽く勧めるがな
547 ：496：2010/01/11(月) 22:53:55 ID:ozg4hlki0
>>545
まだ契約はしてないんですが、もちろんマイナーチャンジ後ですよ。
マイチェン前は、マイチェン後が出ると分かっていたのでとくに詰めて交渉してないです。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:05:51 ID:5umWOc7w0
>>546
「価値観」と言い切ることこそ、まさに、あなたの頭がこさえた
「価値観」なんだな。「人それぞれ」って言ってしまうなら、そもそも
それ以上でも以下でもない。それは小学生以下の自閉症だ。

車を論じるなら、装備やスペックと価格のバランスを具体的に論理的に
論じるのはあたりまえのことだ。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:19:53 ID:HGJLzAaX0
人によっては必要の無いものってあるだろうに。
俺は２５ＥＸにしたが、ナビは俺にとって無用の長物だったのでつけなかった。
プラス５万円でつけます！って言われても必要ないので却下。
出来ることならオートライトやオートワイパーも取捨選択できるようにして欲しい。
俺にとっては必要ない。というか邪魔。
でも、これは便利って人もいるだろうしな。
お金払ってでも付けたい人はいるだろうし、俺のようにお金払ってでも
はずして欲しいって人もいるんだよな。
ディスチャージやパワーシートやインテリアの装飾に関しても同じだろうな。

俺の決め手はエンジンのトルク感。
装備が全て同じでエンジンだけ違う状態で３０万アップでも全く迷わないな。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:24:10 ID:1y+/xrhG0
>>548

>20クラスのアテンザだと、圧倒的なトルク不足で「なんちゃってアテンザ」
丸出し。恥ずかしいし上にストレスたまるから、断然、レガシィをすすめる
けれどね。

出だしからしてどこが具体的、論理的だよ。

＞車を論じるなら、装備やスペックと価格のバランスを具体的に論理的に
論じるのはあたりまえのことだ。

車のカタログしか見てないのか？
それ＋各人のライフスタイルやら考え方を加味してそれぞれに最適な解があるんだろう。

2chに一日中張り付いて中二病なこと言ってないで2.5Lアテンザに乗ってどっか外に行ってこい^v^
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:26:38 ID:/b4sVe7o0
酷い煽り合い

20をそこまで否定したいのかID:5umWOc7w0は。

25の必要性を感じないなら18万安い方がいいじゃん
18万払う事で25にすることに魅力を感じない人だっているはずだよね

なんでそこまでコスパの良さだけでみたがるんだろ
25に付随する装備が不要と感じる人にとって18万円の損だよ？

別にどっちだっていいじゃん
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:30:15 ID:v2TqdtlF0
ほんとマツダ乗りってコンプレックスの塊だよなあ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:35:54 ID:HGJLzAaX0
＞25に付随する装備が不要と感じる人にとって18万円の損だよ

これが正解。
燃費もわずかに２Ｌの方がいい。自動車税も。
動力性能に拘らないなら２Ｌの方がいい。

装備の有無やエンジンの排気量でコスパを論じて云々諭すのは
本人が2.5Lと２Lで悩んでいるときだけで充分。
装備差をみて必要ない＆充分と考えればイニシャルコスト＆ランニングコストで
２Lにするのが良い選択であるのは明白。

以上　
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:45:54 ID:5umWOc7w0
その通り。アテンザは20がお買い得だね。はいはい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:59:50 ID:Xt5PxXUvP
どっちも同じアテンザだから争うなよ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:10:00 ID:Ql/vI3Ds0
廉価版には廉価版なりの立ち位置があるわな
昔もプアマンズなんちゃらって言って

ただ、アテンザクラスだと2.0じゃかったるいのは確かだな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:26:56 ID:5OvFKrsc0
20はアテンザじゃない！くらいの書き込みに見えちゃって。
アテンザオーナー専用スレではないけど、20オーナーは不快に思うよねぇ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:59:56 ID:bQkP/azq0
なんか貧乏人同士が井の中の蛙争いしてて笑えるｗ

どっちも同じ庶民カーだろ？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 02:28:33 ID:ou6usNGH0
MC画像まだかい？
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:19:14 ID:dloopINu0
スポーツとセダンで見た目以外の違いってあるの？
乗り心地とか荷物の載せられる量違うとか
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 03:34:49 ID:M1eL0n8Ji
スポーツのトランクはハッチバックみたいに屋根の上まで大きく開くから、荷物の出し入れがしやすい。

でも荷物の積載容量はセダンのほうご若干多い。まぁ誤差レベルだけど。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 04:18:20 ID:xoAtOa8E0
>>560
室内の静粛性が全然違うよ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 05:32:08 ID:ImWB1wHd0
MC発表はあと2週間くらいか
大して変わってないんだからパッと発表してパッと販売しちゃえばいいのになｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:40:10 ID:W1ejlO/S0
どっちが静かなの？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 06:44:45 ID:xoAtOa8E0
>>564
断然セダン
これって当然の事だけどリアからのロードノイズが全然違う

セダンEX＞スポーツEX＝ワゴンEX

実際に乗り比べた結果です
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:12:18 ID:W1ejlO/S0
なるほど、ありがとう。
黒革、多スピーカー装備でギャランと迷ってる。
後は値段と静粛性がなぁ、どっちを重視すべきか
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:23:07 ID:DxvCc5gb0
俺も乗り比べたけどセダンが静かだとは思わなかったな
まあセンサーが悪いのかも知れない
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:50:24 ID:kvBSnwK40
スポーツあたりの「音」は、セダンよりもマフラー音が敢えて
聞こえるように作ってあると思うのだが。
加速でのドライバーの気分を高揚させると言う感じ。
その辺りはマツダらしくて良い。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 07:58:04 ID:kvBSnwK40
20か25かという一連の議論に関しては

・セダンなら20でも、16インチで柔らかくまったり乗るがよし
・スポーツ25あたりで、17インチをスパルタンに楽しむのもよし
・ワゴンはそれぞれが多用する道路状況に合わせる

というように、それぞれのドライバーが意図を持って選べばよいの
ではないかな。
外観デザインは変な自己主張がなくそぎ落とされていて格好よい
車だと思う。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:01:37 ID:kvBSnwK40
ちなみにシフト使用も楽しい車だね。

仕事に行ってきます。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:29:33 ID:ieX5JwEp0
先週末にちょい用事があってディラに行って来たんだけど、
今この時期になっても、
「まだどこがどう変わるか、
ＭＣ後の詳細な情報はきてないんです」
とかって言ってたんだけど、ほんとかね？
営業じゃなくてサービスの人だったけど。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:52:42 ID:xoAtOa8E0
>>568
マフラーの音ではなくリアセクションの構造の違いによる明らかなロードノイズです
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:06:16 ID:7Tgbre8W0
バックカメラがあれば、コーナーセンサーなんていらないよね？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 17:11:34 ID:qNTYpqVB0
>>573
左前とかぶつけちゃう人はいるんじゃない？
おれはいらないけど。

ところで、オートミラーが元の位置に戻らないんだけど、
これって自分で調整できないの？やっぱディーラー行き？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:15:48 ID:VRCN1Jzb0
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/buickregalgsdet001.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2010/01/buickregalgsdet006.jpg
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:09:51 ID:QB4NeNNF0
>>575
なんかどっかで見たことあるような車だな。

どこのヤツ？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 19:19:12 ID:sBymD4/L0
ﾋﾞｭｲｯｸﾘｰｶﾞﾙか

この車もなんだか迷走してんなぁ。
と、おもったらオペルのバッチ替えの中華専売品か
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:05:23 ID:ceYWYRCI0
インシグニアもワゴン出るんだよな

まさかビュイックで
これにウッドパネル貼って売るわけじゃないだろな
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:20:12 ID:ob3TvoXm0
ワゴン乗ってるんだが、
リアワイパーを１回だけ動かそうと思っても
２回動くけど、あれって１回に出来ないの？？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:26:02 ID:MSw4TfLi0
ちょこんと１回ミストさせるだけでも２回動く？　
俺のは１回しか動かんけど・・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:58:05 ID:ob3TvoXm0
ミストって、ウォッシャーを出すことですか？
それはやったことないです。
いつもは一回ひねって、また戻してます。
明日にでも試してみます。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:04:31 ID:cOyLqePK0
トヨタの小型車のことだろ？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:21:06 ID:lW/sgfdo0
>>571
マイナーチェンジするの？
なんとなく、ここのとこのマツダ車の傾向で、大笑いフェイスになるような気がする・・・
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:24:45 ID:ZpfPTNCs0
>>559
社外秘と言われて見せてくれたものを
盗撮してうｐするのは人として・・・・なぁ。
どうしても見たければ寺行ってこい。

>>571
営業には赤い小冊子が渡されてると思う。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:26:04 ID:2d7eWxRRP
>>571
そんな情報に疎いデラは怠慢以外の何ものでもないので
避けるがよし
去年暮れには詳細な情報が届いてる
ちゃんとしたパンフで全デラに届いてるはず
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:28:54 ID:r06aDadd0
>>579-580
俺のは2回動くぜ。

まぁしかし、どっちでもいいんじゃねーの。
AFSなんて仕様上は速度が落ちるとハンドルを切っても点灯しないのだが、
稀にハンドルを切っただけで点灯したり、バックでも点灯したりする固体もあるようだし。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:34:44 ID:Gy5aMEGD0
アテンザ、セダン・スポーツ・ワゴン・・どれをとってもかっこいいと思うのだけど、販売不振。
不思議だと思う。走りも申し分ないのにね。他社をけなす訳ではないが、
ふにゃふにゃの足回りのメーカー・・・ありえん。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:45:27 ID:zD8gExvW0
>>587
自分はR32とR34乗り継いで、アテンザワゴン25Sなんだけどさ。
現行のカローラフィールダーってのは、結構固めな足なんだよね（試乗した時に気がついたんだけど、高速も普通にこなす）
消滅したカルディナなんかFFでもコーナーリング速度はZ33並と評価されていたしね（同じR34乗っていた友人が購入FFモデル）

イメージだけで判断している人も多いんだよね。

アテンザは、ソリッド感はそんなに感じないけど、それなりの足で仕事をしてくれる感じかな。
売れないのは、マーケティングがズレでいるのが大きいと思う。

４WDターボのハイパワー路線
プレミアムカースポーツ路線
FFを生かす高回転NA搭載もなく

その中間のツアラーを求める人には丁度良いのかもしれないけど、それなら低床ミニバンでも役をこなしてしまう。
プレマシーやMPVがあるでしょ？

レガシィも雪国だけど、近年はインプレッサとともにほとんど見かけなくなってきた。



589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:49:04 ID:T3JmRkBV0
俺もそう思う
パッソとか脚は硬いし結構速いと思った

アテンザは単にデカすぎだろ
アクセラのサイズなら飛ぶように売れるぞ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:52:00 ID:akxPjk+Y0
>>589
なら、アクセラそのものは？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:58:16 ID:kvBSnwK40
>>589
>アテンザは単にデカすぎだろ
>アクセラのサイズなら飛ぶように売れるぞ

同意。
アテンザに2000ccというのが間違っていると俺は思うんだよ。
2000ccは、まさにアクセラでよいわけで。
昔の車に比べたらアクセラだって3ナンバーの大きめサイズなのに。

他社だったら、アテンザのボディサイズと路線は2500CCと3000CC超えで
構成してるけれどね。マークXとかスカイラインとか。
592 ：580：2010/01/12(火) 22:02:56 ID:MSw4TfLi0
>>581
なんでやのん。
ワイパーレバーをちょこんと下からチョップやん。

ふにゃ足＝悪　じゃないだろう。買い物車としては良いぞ。
それに、トヨタ＝ふにゃ足って洗脳されすぎ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:05:40 ID:kvBSnwK40
>>592
まあ、もとがカペラだから、系統から言えばアテンザは家族での
買い物車なんだよな。でもでかすぎだよ。マークXより回転半径
が悪いんだよな。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:06:43 ID:X6ioGTb70
ＦＦだから仕方ないな
しかしアクセラにはない充実装備を考えるとなぁ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:21:02 ID:kvBSnwK40
>>594
それに、2代目アクセラが妙に若向けデザインになったからね。
ホンダのシビックみたいな。
いくら2000ccの3ナンバーでも、現行アクセラのフロントマスクを見たら
「お父さん」は買いたくないだろうな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:21:35 ID:3ooVl8Ag0
アテンザ、そんなに大きいあなあ？
スーパーやデパートの駐車場で子供をチャイルドシートに乗せる時、確かに隣の車との距離がなくてしんどかったりするけど、それ以外じゃ不便を感じたことはないなあ。
見切りが悪いって言われているワゴンのリヤも、バックカメラ付ければ全く問題なくぎりぎりまで攻められるよ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:24:10 ID:w4VaJi/10
>>594
その充実装備が自分にとって本当に必要か考えて選んだほうがいい
デカさは他の多くの魅力を一気に帳消しにすることがあるから。まじデカすぎ！
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:24:17 ID:7++Pn6cE0

マーケティングがズレてるというか、このクラスはどのメーカーも売れてませんがな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:28:44 ID:kvBSnwK40
>>598
マークXはかなりの予約待ちじゃないの？

マツダの弱いところは、
「2500CCで、ちょっとスポーツ系を狙いたいお父さん」と
単に「家族と和やかにセダンにまったり乗りたいお父さん」を車種で
区別する余裕がないことだと思うんだよね。
600 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/12(火) 22:30:22 ID:0L7jNbwn0
お久しぶりです。
約一年前にこのスレでお世話になった者です。
おかげさまでヤフオクで買ったMOPのナビを取り付けることが出来ました。
ご報告が遅くなって申し訳ありません。
もしMOPのナビをヤフオクなどで、単体で買われる方がいらっしゃったら、お力になれたらと思います。
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:35:36 ID:7++Pn6cE0
Ｖ6FRはアテンザと競合しない。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:37:19 ID:kvBSnwK40
>>601
確かに。V6FRの方が徹底している。
「スポーツ系お父さん」ならマークXに行くわな。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:37:24 ID:Gy5aMEGD0
>599
マークＸは、トヨタっていうだけで売れるのはないでしょうか。ある種、ブランドですね。
要は、トヨタに乗っていれば、誰からも後ろ指刺される事もないし、安全パイの無難な車なのです。
そこを、「なんでマツダなんて乗ってるの？」と言われながらも乗っているマツダファン
が俺は好きだな！！
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:41:35 ID:cOyLqePK0
アテンザはスウェット系お父さんだな
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:41:56 ID:kvBSnwK40
>>603
>「なんでマツダなんて乗ってるの？」と言われながらも乗っている
　マツダファン

それブランドｗ。俺もアテンザ乗りだけど、スタイリングで選んだ。
スペックで選ぶと他社に敵わんよ。
606 ：293：2010/01/12(火) 22:44:49 ID:ttBksJPm0
高速ならアテゴン20がフィールダーとは流石にアテゴンのが大分上。
街乗りだとアテ20の分が悪い。

アテ20はスピードが落ちきった状態で曲がると立ち上がりが鈍いし重さを感じる。

マークXは20代の今乗りたいとは全然思えない、30代後半になったら考えるかも知れないけど
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:46:01 ID:UiOcy9zc0
北海道の田舎暮らしな私は、大きいことはいいことだと思っていた。
デカいことがマイナスになるなんて目からウロコだわー。
この前アクセラ試乗したけど、ドアに肘が当たる時に狭さを感じない？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:47:54 ID:kvBSnwK40
>>606
年齢ってあるよね。
俺は30代後半でアテンザを選んだ。（もちろんアクセラはありえない）
嫁に「マークXみたいなのは40代くらいに見えるから、次回にしてくれ」
と頼まれたｗ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:52:44 ID:MSw4TfLi0
よく、アテンザがトヨタから出ていれば・・・っていうけど、
逆に、マークXがマツダから出てたら・・・・全然売れてないだろうねｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:54:12 ID:Gy5aMEGD0
>609
激しく同意！！
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:56:50 ID:Ql/vI3Ds0
車好きは何故か日本人も外人もトヨタ嫌いなんだよなぁ
俺も90中盤からのトヨタは嫌いだ

確かに最近トヨタは硬くなってるね
ヴァンガードまで硬めでビックリしたよｗ
少なくとも昔のふにゃ足は鳴りを顰めてる
ただ、数車種乗ったんだけど、全車ともなんか、硬いだけって感じがした
しなやかじゃないんだよね

そういう操作感とかまでしっかりした硬さはマツダホンダがやっぱり上手い
アテンザは良いバランスで作られてるよ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:58:49 ID:2d7eWxRRP
アクセラと違って、販売に力を入れてないよ、
ってな戦略だから、この車種に関しては車が気の毒だよね

レガシィもあまり売れてないけど、売れてない規模が違う
まあ、スバルはレガシィがこけたら大変なことになるからね

やっぱりアクセラとアテンザはかなりはっきりとした
差をつけないといけないと思う
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:59:41 ID:Ql/vI3Ds0
>>609
アテンザをトヨタから出したら失敗したじゃん
アベンシス
あれはまあ、デザインもプレーンだし、地味だけど、足は悪くなかったよ
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:02:58 ID:Gy5aMEGD0
http://www.mazda.co.uk/showroom/mazda6/video_gallery/#/Vid_MZM6_27/

既出かも知れないが、こんなＣＭ流せば、アテンザのイメージも変わるのにね。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:06:33 ID:cOyLqePK0
電通や博報堂に払う金がねえ('A`)
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:08:05 ID:2d7eWxRRP
やっぱり、ターボ化か大きなエンジンを積むようになれば、と思うね
２．５ｌターボエンジンか、最低３ｌのエンジン（エンジンルームに入る？）

下手にマツスピアテンザとかしないで、普通ににアテンザスポーツワゴンGT
とかのネーミングでｗ
セダン、ワゴン、スポーツ全部にGTグレートをさりげなく設定すれば
いいのに、と思うけどね。

せっかくいいデザインしてるんだから、
車格だけじゃなく、エンジンもそれなりの高級感を出すことが必要だと思うけどな
617 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/12(火) 23:08:23 ID:0F55nado0
>>600
おぉ～よくやりましたね！
何回か過去スレのアドでコメントしたんだけど
リンク切れしてたみたい。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:10:25 ID:MSw4TfLi0
>>613
アベンシスは不細工にもほどがあるだろう？
あとプログレも不細工だなぁって思う。
まぁああいう足回りはトヨタユーザーには合わないってのもあるかも・・・
あと、トヨタユーザーにとってはコスパも悪いんじゃないかな？

俺の親父は昔のクラウンに慣れてるせいか、最近のクラウンは
サスが硬すぎる！が口癖。
619 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/12(火) 23:11:03 ID:cOyLqePK0
>>600
やるじゃん！
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:22:47 ID:KDXtbuVB0
>>586
オレもリアワイパー２回動く。
ちなみにＡＦＳは速度に関係なく点くね。
個体差があるってのはほんとだと思う。

>>592
ワイパーレバーをちょこんと下からチョップしたところで、
リアワイパーは１回も動かんと思うが。
621 ：592：2010/01/12(火) 23:29:32 ID:MSw4TfLi0
>>620
すまん、フロントワイパーと勘違いしてた・・・
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:36:54 ID:ceYWYRCI0
ＡＦＳ、今は個体差で済んでも
ＭＣ後はしっかりしてくれないと
とんでもないことになるな・・・
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:58:08 ID:gQAkbD520
結局、このクラス・・・アテンザもアコードもデカクなりすぎた。
「ホンダ」ブランドで「アコード」の名前をもってしても売れてないのがその証明。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:02:35 ID:w4VaJi/10
海外市場メインで巨大化したら不況で海外もダウンサイジングの罠
・・・とかどっかで読んだが実際は売れてるらしいよな

５ナンバーでまともなワゴンはもう出ないのかのぅ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:18:36 ID:oNB2pQUo0
しばらくでんだろう
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:28:49 ID:4KcSvBm30
アコードツアラー、でかいし高いな
でかい方に関しては田舎なのであまり問題にならない
もうちょい安ければ競合したなぁ格好いいし
ホンダ党の奴らにしても、あのでかさと価格ならV6積めよとか思っていそうだ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:42:41 ID:0TXL+khQ0
５ナンバーなんてガラパゴス規格イラネ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 04:17:10 ID:b0gUC7qx0
でかいっちゅー話題でふと思ったんだけど、マツダとクライスラーがタッグ組んだら物凄い車できそうじゃね？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 04:55:38 ID:I0Xvp8FD0
アベンシスの黒ワゴン探してたけど、なかったからアテゴンにしますた
バックする時運転席のドワ開けて後方見たら、後部座席の横に張り出した
ドワの断面が出現し見づらいです。
購入を考えてる人は注意してください
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 06:12:32 ID:FHmucScZ0
>>620
>>622
AFS、バックでハンドルを切った時にも点灯するのは論外だが、
スピードが10数キロ以下に落ちると消灯する仕様は不具合として設定変更してほしい。
T字路で曲がる直前に一時停止すると消灯するんだぜ。
で、曲がり終わった頃（スピードが10数キロか出た時点）に点灯するという。

意味ねーじゃねーか。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:18:53 ID:uW//McT40
>>616
そうですねえ。マツダには高級車がない分、アテンザをあまりに安っぽく
しないほうが良いと思うんですけどね。ユニットを2500-3000ccで構成して。
ホイールは16-18インチを用意。

セダンのみ、2300、16インチの内装そこそこバージョンみたいな感じで良い
と思う。大型ボディのスポーツやワゴンに2000CCは車種のイメージを安っぽく
しているように思う。

1500-2000ccを求めるエコおじさん・おばさん用には、アクセラの
フロントマスクを取り替えた「中年仕様」を作れば良いだけだと思う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:23:42 ID:uW//McT40
ちなみにアクセラのドデカイ笑い顔デザインは10代～20代ドライバーの
イメージがある。30代後半～50代でアレは恥ずかしいだろう。
633 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 09:09:55 ID:mFbDWypv0
>>617, >>619
でも敢然無敵な仕上げではないんです。。
ボイスコントロールはハンドルにボタンがなくてつかなかったし、G-BOOKはモジュールが安価で手に入らずあきらめちゃったし。

とりあえず、GPSとバックカメラと地デジチューナーぐらいはつけておきました。
CF-NETは問題なく使えています。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:11:50 ID:+AyH4tj60
アテンザってかマツダは色んな意味で中古の方が勢いあるね
635 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 09:41:22 ID:fRtgIjA10
>>633
地デジチューナーは結局ＳＡＮＹＯのを付けたの？
あと、マイクのカプラーがどうのこうの言ってたけど…
636 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 09:58:46 ID:yMGIowqu0
>>633

過去レスを知らないんですが、どのあたりにありますか？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:06:11 ID:Hi0TCWIw0
2Lと2.5Lで貶し合っても仕方ない。
来年SKY-Gがアテンザに搭載されて現行乗りはみんな涙目なんだから。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:01:13 ID:zSUZFAox0
MC後？
ttp://www.youtube.com/watch?v=nUwe2Jhs3hk
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:09:10 ID:IQtwjSqb0
発表は27日らしいな

25ワゴンの見積もりしたがmopのナビはさすがに地デジになってた。まぁ付けないが。

既出だらけかもで申し訳ないが記憶にある情報を。
全車種ドアミラーウインカーは標準
20Sより上位に(20C以外)クルーズコントロールが標準。
25はアドバンストキーとレインセンサー、オートライト、あと…何かの4つが標準だがこれらは20Sに6万ちょいで抱き合わせオプション。
その他パワーシートなどが25にはある。

ちなみに20Sにも興味が沸いて調べたが、標準に加え、16インチアルミ、ディスチャージ、フォグ、サイドスカート、ブラックアウトメーター、ダークガラス、本革シフト・ステアリングなどの装備。


…25を考えてたが俺は維持費的な意味で20でもいいと思うようになってきたわw
また週末見積もり行ってくるかな。

ちなみに今回、小変更だから値引きは今まで通りぐらいまで大丈夫そう。

長文スマソ
640 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 13:25:22 ID:fRtgIjA10
>>638
残念！違う。
641 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 15:50:50 ID:mFbDWypv0
>>635
マイクは似たようなカプラを解体屋さんで見つけて、無理矢理つけたんですが、結局マイクをオンにするスイッチがハンドルになくって、諦めちゃっているんです。。
何かいい方法ないかなあ。

>>636
このスレッドのVerがいくつかは忘れちゃいましたけど、時期的にはちょうど一年前から取り付けに着手しました。

今はリヤモニタもつけて、子供をチャイルドシートに長く座らせていても、文句を言わない
快適仕様となりました。
これもみなさんのおかげです。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:04:56 ID:XuNo61WY0
北米版だね。マフラーエンドが普通になってる。
仕様変更なのかな？
643 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 16:12:30 ID:fRtgIjA10
>>641
なるほど。ハンドルスイッチ単体は売ってないの？

地デジチューナーは結局どうされましたか？
確かサンヨーの一般品を買ったらダメだったまで
話を聞いてましたけど。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:13:25 ID:FH5eYfe90
なんかコテがごっちゃになってねえか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:18:25 ID:fRtgIjA10
>>644
すまんm(_ _)m
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:30:32 ID:jMTBNphe0
40センチくらいは積もったと思う
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:31:13 ID:jMTBNphe0
ゴメン誤爆しました＠新潟
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:10:38 ID:XuNo61WY0
>>647
雪かきご苦労様です＠北海道
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:48:23 ID:JhsLHEo/i
>>637
今どうしてもクルマ必要なわけじゃないからSKYエンジンが載るまでまつことにしたよ。

とはいえ載るとしたらまずはアクセラなんだろうけど。

…まぁ、来年SKYが間に合うのかどうかがまず疑問だけども、、
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:51:23 ID:FH5eYfe90
私をSKYに連れてって
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:52:12 ID:kovH+8ZI0
>>641
バックカメラはどちらのを付けました？
付けたいけど、DOPが高いんで二の足踏んでます
652 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/13(水) 18:30:35 ID:8TAqSzgZ0
>>643
ハンドルって結構高いんですよね。
欲しいのはスイッチ一つなんで、今のハンドルのままなんとかならないかと
思っています。

チューナはカロッツェリアのチューナを買い、センターコンソールにRCAコネクタを設け、
そこへ接続するような形を取りました。実はここが一番大変で苦労しました。
なぜならCDオーディオ仕様のアテンザは映像信号を送るコードがなく、
新たに電線を用意し、適切な位置にその入力信号を送らなくてはならないのです。

そして最後に、バッカメラ。
これはトヨタ純正のものを用いました。
ピンの形状はまったく同じです。
でもピンアサインメントの位置がまったくと言っていいほど違うのでピンを差し替える必要があります。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:53:08 ID:kAhZ2jJ60
ランティスが出た時、１８００ｃｃＶ６の出来が
意外といいのにビックリして、マツダファンでよかったと思った。
また頑張って新型の２５００ｃｃＶ６とか作ってくんないかな。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:54:58 ID:kAhZ2jJ60
って間違えた。ＫＦ－ＺＥ型は２０００ｃｃだったわ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:58:29 ID:FH5eYfe90
KA-ZE型だったらよかったのにね
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:03:39 ID:DY8n5i5q0
値引き頑張ってよ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:09:48 ID:k0chqbHb0
今ではそういうキワモノエンジンが無いのが残念だな。
効率化を最優先させた結果が今の家電カー。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:26:50 ID:HnX1G99n0
ディーラーＯＰのガラスコーティングってどうですか？
営業の方にすごくすすめられているのですが、迷っています。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:41:49 ID:r1W7WgJk0
コスモの3ﾛｰﾀｰ載せちゃうお（ ＾ω＾）
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:57:40 ID:obEoUSH90
>>658
個人的にオススメ

水洗いだけで綺麗を維持できるから
洗車、ワックスがメンドクサイ俺は
助かってる


661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:47:40 ID:HjM34iALP
車買いたてで言うのもあれだけど、FMCは
2012年秋ごろかな？
海外では順調に売れてるってことだが、多分欧州の方が早く
FMCするだろうから2013年初頭かな

アクセラにはSKY-G　SKY-D両方載せるんだろうけど
アテンザも同様なんだろうな

俺敵にはもっとパワフルなエンジンを載せて欲しい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:15:09 ID:QUAd4rJd0
２１４０年末辺りだと思われ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:38:33 ID:kV+mlqx80
130年後か...
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 05:39:38 ID:I8ri6Ak90
アテのクルコンって使い勝手どうなの？
エロイ人教えて。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:52:09 ID:T4ezD8KU0
吸い出しはいい。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:02:04 ID:du0S+chc0
>>664
田舎道とか、深夜の山道とか高速でまったりいきたいときは便利
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:05:52 ID:zIILvQUC0
>>664
特に使いにくいと思ったことはない。
つか、初クルコンなんだけど、坂道でも勝手にアクセルオンオフして速度維持するのね。
どこのクルコンもそうなのかもしれないけど、よくできてるなーと思った。

レーダーじゃないほうのクルコンね。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:10:50 ID:d5f09SOX0
ドライブバイワイヤだからクルコンでもアクセル動かないんだよね。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:56:38 ID:dtX8JXd/0
>>668
いや、クルコン中でも「SET ＋」に傾ければ加速するし、
アクセル踏んでも加速するよ。
670 ：MOPのナビで困ってました：2010/01/14(木) 21:20:14 ID:LiA+15o50
クルーズコントロールは長距離走る時、
ホント便利です。
ぼくは静岡から九州まで年に何回か車で行くんですけど、
前の車との距離を一定間隔保って走るのに、クルーズコントロールを使っています。

クルーズコントロールを使っていると、疲れが全然違います。
長距離走って疲れる、一番の原因はアクセルワークだって、アテンザに乗って初めて気づきました。

だからクルーズコントロールを殺さないMOPナビにこだわりました。

ただ現状だと、100キロちょっとまでしか設定できないとことが、唯一の不満です。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:09:20 ID:eZSpIKTJ0
>>670
もうそのコテいらんべ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:55:03 ID:/2snuISm0
初めて買った車がルーチェV６ターボでオートクルーズ付いてたけど
前車となかなかペースが合わずにしょっちゅう加減速調整を強いられてたから
けっきょくは使わないことが多かった気がする。
ま、アップダウンが多い中国自動車道での話だけど。
平坦な高速道路なら使う場面も多いんだろうか。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:57:53 ID:G+QAVAkr0
>>670
否定はしないけど、なんか思い違いをしているようですね

>>だからクルーズコントロールを殺さないMOPナビにこだわりました。
最初はそんな事一言も言ってなかったじゃんｗ
後付けですか？ｗ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 06:49:01 ID:sK7fu/7m0
コピペにm
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 07:26:32 ID:1Ggp5z7B0
>>669
ペダルの話ねｗ
昔のクルコンはペダルが勝手に動いてたの。
それが電子ｽﾛｯﾄﾙになったのでペダルは動かないけど加速するの
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 08:07:01 ID:68+XQNXA0
アテンザの4WD乗ってる人いる？
北東北内陸部在住でFFにしようかどうしようか思案中なんだけど
春夏秋でも燃費や重量増のデメリットを打ち消すだけのメリット感じられるだけの性能あるかどうか…
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:32:41 ID:Y6kqXEY60
レーダーならともかく、クルコンは日本には向いてないよな
高速でも延々と一定速度キープして走ってる車なんてそうそういないし、交通量安定しないし
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 10:32:17 ID:9K+getvy0
久々に覗いてみた。レスが伸びてるね。
（嫁と営業のタッグにより最低グレードを買わされた者です）

>>457　のような思考がマツダの営業に見えたのでマツダを嫌いになった。

>奥様が当初アクセラを希望されたとのことですので、
>アテンザを希望されるご主人との折中案を採られたのでは。

これは、仕方がないとしよう。

>次は２５にする！ではなくて、他社にされるとのことですので、
>どのみち、アテンザ自体お気に召さなかったのではないでしょうか。

これは間違っていると思うぞ。

「今の俺はアテンザの25が欲しい」と思っていたのだから、今が25クラス
だったら、「ああ、アテンザで良かった」になるんだよ。車って毎年買い
替えるわけじゃないし、年齢とともに欲しい車ってのは変わっていく。

>どのみち、アテンザ自体お気に召さなかったのではないでしょうか。

失礼なやつだ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:19:10 ID:PB/me5Rb0
店は購入する人間の意見を取り入れて該当する車を勧めるだけ
最終的な決断は購入者によるんだから
買ってしまったお前が一番悪い

購入を店側から強制された訳じゃないだろう？
もしそうであればすぐに法的手段に訴えるべきだが
そうではないんだから、奥さんに逆らえないお前の責任でしょ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:28:12 ID:9K+getvy0
>>679
レスありがとう。本当にそう思うわ。
2chで休日に憂さ晴らしている時点で、アホな人間だな俺は。

とにかく、我が家には新車購入は向かない。選択肢が多すぎる。

中古車向きの家族なんだろう。
中古車なら、俺が先回りして欲しいものを見つけておけば、
嫁のグレードやオプションへの言いがかりはないようなもの
だからな。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:28:35 ID:asHxJrtz0
思ってた思ってたってばっかりで、ちゃんと意思表示してたのかいな
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:34:09 ID:9K+getvy0
>>681
してたよ。大声で怒鳴る人間ではないけれどね。

・とにかく次は中古を一人で探す。
・当て馬として予算の1.3倍くらいの候補をあげておく。
・欲しい車は、営業に先に嫁説得の仕込をしておく。

これにするよ。でオプションてんこ盛りの中古なら嫁も身動きとれんじゃろｗ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:04:58 ID:QX3DP2O70
>>682
まぁ不満ばかり残る買い物になって残念だが
もうここで愚痴を言っても仕方ないし他の人が気分悪くしてスレが荒れると困るから
ここら辺で勘弁してくれ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:16:46 ID:6s1LMkbS0
なんか変なのが湧いてるな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:22:13 ID:0ltLVEOC0
MC後のフォグはこんな感じになるの？

http://toyota.jp/customize/crownathlete/wald/index.html
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:43:36 ID:aOj3Bn/m0
>>673
ぼくのナビはMOPのものですけど、後付けです。
このスレッドに集まる人達の力を借りて、
無事動かせるようになりました。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:27:33 ID:JX+v7UYA0
今日の夜までの限定公開らしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/145789/car/330684/1841174/photo.aspx
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:31:49 ID:1Ggp5z7B0
まぁ普通に考えて嫁を増長させてる時点でだめだろｗ
責任転嫁も甚だしい

しかもこの粘着っぷり・・・
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:41:20 ID:PB/me5Rb0
俺はMC後のが好みかもしれん
タン色内装が気になるな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:43:35 ID:myUPMHWZ0
>>687
Thx
これってもうディーラーには出回ってんだよね？
とりあえず明日ディーラー行ってこようかな
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:44:16 ID:2faDF89Y0
嫁に黙って勝手に買い換えたおれ。
勝手に買い換えた件についてはすげー怒られたが、
クルマ自体は前車よりも気に入ってもらえたようなのでよかった。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:02:57 ID:ccAzxFHZ0
っつか、ＭＣ後カタログ出てるよ？まぁ広島だから早いのかな？
みんなデラへ急げ！
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:24:28 ID:ByqfbAp7i
>>687
thx

んー
あー、、フォグランブ、、俺はMC前のほうが圧倒的に好きだぁ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:40:48 ID:eJK2lN2F0
グリルはMC後の方が動きがあって好きだが、フォグは・・・・
あとフロントライトも今のままで良いのに・・。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:41:18 ID:T2A6MwpZ0
インストパネルがどうなったかも気になる
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:47:36 ID:US31VU6Z0
>>687
thxです
内装も気になりますねぇ
減税対象は2.0Lのみなんですかね・・・
2.5Lもなってればいいんですが
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:50:11 ID:pQ+aLgTm0
マフラーはバンパー一体型になったのかな？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:50:13 ID:eJK2lN2F0
でもこれ、あれだよな、実車見るまでは何とも言えないなー。
アクセラの時も実車みたら格好良かったし。展示されるのはいつごろだろう。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:20:02 ID:mAsY3siS0
まあ現行型のかっこよさをスポイルするようなMCではなかったのでひとまずは安心。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:58:08 ID:aqbZSH0M0
>>687
社外秘の資料を、お客様を信用して見せてあげたのに、
盗撮してうｐるなんて人として最低だな。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:36:02 ID:cZnG48bD0
免許取り立てで中古のアテンザを買うのは馬鹿ですか？
大きすぎて運転できないのかな？

アクセラ買うくらいならアテンザを買いたい。。。。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:54:52 ID:PB/me5Rb0
>>701
若いうちからデカいのに慣れておくのは悪くないよ
多少ぶつけるかもしれんけど、そこまで高くない車だし
ありだと思う

俺は初車が初代A8の中古でどうしようもなかったけどなｗｗ
維持費も尋常じゃなかったし
やっぱり日本車は楽だわ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:56:12 ID:GE+xkec30
>>676
4WD乗ってる。スキー場にもよくいってるが、
FF乗ったことはないから比べようがないが殆ど滑らんし安心感はあるよ。

長距離の燃費は12km/l弱。街乗りはひどい時で5km/l。

北国なら4WDでいいんでないの？
こういうこと言うと「FFでも余裕」とかいう奴出てきそうだが。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:09:45 ID:0ltLVEOC0
前期も後期もアルミホイールがイマイチだね。
変に凝りすぎてるような感じがする
もう少しシンプルなRX-8の前期5本スポークみたいな感じがいいんだけどな
まぁ、すぐ社外に変更する人には関係ないけど
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:31:44 ID:gM6XYTNP0
MC画像の再うｐお願いします！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:45:10 ID:1PXpB+/v0
「FFでも余裕」
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:18:59 ID:GAMhNzuqP
雪国ナメちゃいかんぜよ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:28:41 ID:5UHYKfDZ0
MC後でも頑張って値引いてよ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:31:23 ID:lFI0mW1C0
FFでも余裕だろ。

ただ、上り坂で渋滞する時が怖いかな？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:00:03 ID:T2A6MwpZ0
4WDは安心　特に発進時　ドアまで雪に埋まってても余裕で出られるのは
心理的にすごいラク
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:05:46 ID:sFgeiFn20
ドアまで雪に埋まってたらキャタピラーでも難しいと思う。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:09:07 ID:uNtWwz8y0
乗れなくね？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:43:39 ID:TapHgteQ0
たまに豪雪地帯に行く程度ならFFでもいんじゃね？

雪国住まいには4WDがいいと思う、FFでもいいけど比較すれば4WDの方が良いからね
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:44:40 ID:1FDU6A8K0
ｔｓ
715 ：age：2010/01/16(土) 01:03:12 ID:upoFbKUz0
アテンザで四駆ｗ
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:03:50 ID:NWxeDklf0
たまに雪道走るならFRのがいい気も…
前までFR乗っててアテに乗りかえたらチェーンの振動がもの凄い。
スタッドでもいいが金かかるのと履き替えるのに時間かかるし
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:14:01 ID:TE3aOHXQ0
MC画像まだ？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:22:21 ID:i2Y/CSDv0
>>717
もうとっくに流れたよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:23:25 ID:rkAmI1HwO
お前が探せカス
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:21:03 ID:VxzkY/L/0
トリコンとか時計がオーディオレスでも動くのはいい
（つか、それが当然だ・・・）
期待してたATパドルシフトのダイレクト化はなかったので残念

総じてあんまり変わらない感じだから、MC前の25S在庫車が格安ならそっちにするのもいいな
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:07:45 ID:FbxsnIOC0
今日頑張って値引いてくれたら買うよ。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:54:39 ID:lG5guHTri
昨日のアテンザの流出(？)画像保存してるけど、
まだ公開しちゃいけないならアップしないほうがいいのかな？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:31:37 ID:3dhZhSAW0
>>722

ピンボケしまくりな他人の画像で
わざわざ罪をおかすことはない
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:36:55 ID:8bIWUIjy0
何の罪になるんだ？
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:41:20 ID:CzS1JlB40
アテン罪
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:00:31 ID:VHq5q+OG0
リークについては罰せられない
あるとすれば、カタログについての著作権法違反
問われるのは元の公開者か
親告罪だからマツダが届け出ない限り罪に問われない
しかもかなり不鮮明だし、恐らく違反を確立するのは無理

とはいえ、気分の良いモンじゃないわな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:31:52 ID:KKI6w3Pl0
アテンザ売れて茄子(´ω`)
人気ねぇなぁ　CVTないし、燃費悪いし
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:35:33 ID:o2ilu0md0
探せない人のために、アテンザMC画像を
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:52:25 ID:R1uh6QfO0
今日マツダの広告が入ってきたが、
CX-7は載ってるのに、アテンザが...

まあ、MC直前でしようがないか。
でもさびしい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:53:14 ID:+Fyj1mjzP
別に画像を出さない意味はないと思う

もう既に決定しているし、秘密にする理由もない
超注目を浴びている車種ならまた話は別だが、
マイナー車種はできるだけ早く画像を公開して
これから、新車購入予定のユーザーに
判断材料を与えるのは、会社にとって
デメリットは何もないよ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:54:38 ID:UUmC8dMh0
>>727

不況云々よりも兄より優れた弟のせい、これに尽きる
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:56:46 ID:o2ilu0md0
画像早く（・∀・）27日まで待てないよ！
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:08:15 ID:sIVRoGfW0
ところでこんなレス見つけたんだが、
アドバンストキーレスエントリーはどうなんだろ？
ふと気になったんだけどｗ
↓
711 ：Classical名無しさん ：10/01/14 13:15 ID:LbZQvR5c
>>709
いやスマートキーとか言ってさ、
リモコンキーを身につけてたらドアノブ握るだけで開くのあるじゃん。
あれってリモコンキーが車の電波感知範囲内にあるから開くわけでしょ？
つーことは車中泊なんかして車の中で寝てる時、
中から用心のためドアロックしても、
リモコンは車中（＝ドアの近く）にあるわけだから、
よからぬヤツに外からドアノブ握られたら開くんじゃね？

最近、旧式の車から乗り換えたばかりで、
杞憂なのかもしれんがｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:11:16 ID:oaoO3Pzk0
アテンザはそもそもマツダの車と思われてない気がする。
カッコいいね、どこの車？って聞かれるケースが多い。

エンブレムが車のデザインの一部として埋没しすぎなのかな？
VWのごとくエンブレムを前面に押し出して欲しくは無いが・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:29:44 ID:8bIWUIjy0
アクセラのFMCの時は半年くらい前から画像が出てて
やっと発売されたかって思ったが
大して変わってないMCで画像の出し惜しみするんだ
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:27:31 ID:VHq5q+OG0
>>733
車内にいると判断されて外からのドアロック解除は無理じゃね？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:04:35 ID:FAH6w6ap0
>>733
車上荒しみたいな空き巣狙いは、中に人が居ると解れば
避けるだろうけど、強盗まがいの奴なら危ないかもしれんね。
車中泊の場所が人気がなければ尚更、怖いね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:17:33 ID:sIVRoGfW0
>>737
俺もそう思うんだわ。
運転席で仮眠・・とかで、右のズボンポケットに
アドバンストキー入れたまんまとかだったら、
ドアからも近いからなぁ・・。
それとも車内に入った時点で、>>736の言うように判断されて、
キーの電波はカットされるのかね？
試したこと無いから分からんｗ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:23:38 ID:F3rJOusZ0
室内にキーがあったら外から開錠はできんよ
ちゃんと場所は認識している。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:26:13 ID:f9YaB3v00
>>733
マツダじゃないけど
ドアロックして寝てたら知らないおじいちゃんが勝手に入ってきて横座ってたって話なら聞いたことあるｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:27:57 ID:sIVRoGfW0
>>739
ということは、
ドアノブのボタンで施錠もできないってことでOK？
でないとイロックしちゃうとどうしようもなくなるわけで。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:36:35 ID:zUC0xaWY0
マツダのは知らないけど、
トヨタのはキーが車内にあったら施錠ボタンを押してもロックされないとオーナーが言ってたよ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 16:45:10 ID:sIVRoGfW0
>>742
おお、そうなんだ。
サンキュ。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:20:09 ID:3dhZhSAW0
>>734
埋没どころか、かなり主張してると思うけど
まぁでもMC後は
グリルのラインが「よっこいしょ」って感じで
エンブレム持ち上げてくれるじゃんｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:34:27 ID:o2ilu0md0
MCの情報は、大体は、分かった。

あとは、画像だな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:38:50 ID:6+WeB7tA0
ID:o2ilu0md0は免許を取る年齢に至っているのだろうかという単純な疑問
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 17:49:02 ID:pKF8hgs80
プアマンズクラウンって感じのデザインだよな
2代目ももうちょっと細かいデザインをすればよかったのに
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:30:53 ID:mkypExzt0
>>741
キーをドアの取っ手の部分に置いておいても、ちゃんと鍵が中にあると認識される。
ちゃんと外から施錠も解錠もできないよ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:43:36 ID:CnSTMFd20
ボンネットに飛び石傷発見…orz
ストブルはハゲると分かってて買っても、やっぱり凹むわ。
１か月点検で直してもらえるだろか？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:34:49 ID:9dwlcCYh0
直してもらえるよ、当然ながら有料だけど。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:48:44 ID:lIDCWu/t0
今日、デラでMC後のカタログもらってきました。
正式には来週の月曜日に発表＆配布開始だそうです。

自分の希望していた部分はほとんど改善されなかった。

①ATの６速化＆ダイレクト化→５速のまま。ダイレクト表記なし。
②ハイウェイパッケージとGーBOOKの抱き合わせ→継続
　おまけにセダンでハイウェイパッケージを選ぶるとテールランプクリア化・・・。

それどころか気に入っていた
③シフトノブの間接照明→オプション化
④カームホワイト内装→死亡

良くなったのは色が自由に選べるようになったのとCF－NET（この名前も無くなった）がオーディオと独立した事らいで、バンパー・グリル・ヘッドライトのデザインはMC前の方が好み。
前フェンダーのウインカーも無くなっているな。

中古探すか・・・。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:41:41 ID:F3rJOusZ0
>>741
当然ドアノブボタンでは施錠できんよ。
カードキーが車内にあっても、もう一枚のカードキーなら施錠できるけどね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:59:50 ID:VxzkY/L/0
河童赤廃止が痛すぎるな
中古か・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:17:52 ID:tYEPDCnF0
おぉ、12月に河童赤・カームホワイト買ってよかった！

ところで、MCでサイドブレーキは革になったの？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:26:14 ID:Xi/USY/uP
>>751
来週の月曜って18日ってこと？！それとも25？？
756 ：751：2010/01/16(土) 21:52:06 ID:lIDCWu/t0
18だと思うよ。
ただ、発売は2月になってからだって。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:10:34 ID:xXOUQ8jt0
あれ？発表は26日か27日だったはず。
サイドブレーキが革なのは、25EXだけだよ～
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:15:46 ID:VxzkY/L/0
内装化粧パネル（ピアノブラック以外のとこ）がSもZもEXも同じになったんだな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:09:49 ID:9dwlcCYh0
白革無くなっちゃったのかよ～
大理石調のクリスタルのパネルも無くなっちゃったのかよ～
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:10:41 ID:ibECnA5B0
カッパーレッドは中古だと安いし高年式狙いでぜひ！
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:20:56 ID:gnNbeCzOP
中古でたまに200万切ってるほぼ新車のEXとか見るけど、こういうのって何かしら問題あるのかな？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 03:24:51 ID:ufTvNHip0
中古でたまに200万切ってるほぼ新車のEXとか見るけど、こういうのって何かしら問題あるのかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 06:08:37 ID:QGNljWwi0
Dの中古営業氏によればEXは白革だと人気イマイチで欲しいなら買い得だそうだ
黒革の場合は逆に人気あるらしい

あと、赤系とライラックシルバー、オーロラブルーは売れ残るから安めだってさ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:33:20 ID:Y46g+3pZ0
白革は
・汚れるのでは？
・クリスタルパネル
という懸念があるからな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:15:49 ID:HL61Np4U0
２５ＳのＭＯＰからタウンパッケージ（ディスチャージヘッドライト、パーキングセンサー）が消えた…
一番人気だったんじゃないのあれって？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:36:46 ID:7aXKJ5lD0
>>751

①ATの６速化＆ダイレクト化→５速のまま。ダイレクト表記なし。
　↓
次回のフルモのタイミングで．．。当然、Engも変わる。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:51:25 ID:GH6os/gN0
>>762
>中古でたまに200万切ってるほぼ新車

アテンザに関わらず気になるよね。
1～2年で1万km未満で手放す人って、どういう事情なんだろう？

やはり事故なのかな。
大破しない限り、修復暦はつかないし。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:26:57 ID:MTv2xLDQ0
>>762
去年の暮れにまさにそういうの手に入れたけど、
ぜんぜん傷もないし、クルマ自体も快調そのもの。
大満足してます。

もし買うんだったら、明るいときに実車を見に行って
当然試乗（できれば高速も）してみることもお勧めします。

でも、前ユーザーが何で手放したのかは気になる。
こんなにいいクルマなのに。大きすぎたとかかな？
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:11:26 ID:aklcADTg0
>>762
購入してから数ヵ月後に車を持っていけない場所に転勤することに
なった場合とか。俺がそれで10数年前に手放した経験がある。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:38:52 ID:/hDZe6KFP
～０．４万キロぐらいだと、ほぼ試乗車展示車あがりだろうけど
1～2万キロぐらいの車も結構あるよね

この車種に限らずいろんな理由があるんだろうけど、
ミニバンのような使い方ができると考えて購入したけど
実際は不便で家族からの意見とかでミニバンに
変更せざるを得なかったとかは結構ありそう
スライドドアだとか、3列シートとか
やっぱり必要になってくるかもね。

例えば、実家に戻ったとき等々で大人数乗る機会が
あるだとか、
家族4人にしても、3列目を使ってゆったりと乗りたい
だとか、探せばいろいろ理由があるだろう

ワゴンが廃れてきた経緯と、ミニバンが隆盛になってきた経緯を
考えると、使い勝手は確かによいとは言いがたいよ。ファミリー
の所有物と考えた場合は。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:16:37 ID:SRZwGiu40
MCのカタログ見たけど、大口径の5角形グリルじゃなくて、安心した。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:30:41 ID:EF+q2ziw0
GHアテンザワゴンEX　中古で買いました。いい車ですね。
しかし、燃費悪い・・皆さん10～12とかすごいですね。

質問なんですが、MOPナビ付きでオプションのiPod接続ケーブルが付属
していたので、これを機にipodを購入を検討しています。しかし対応表
をみると最新の物は対応していません。そこで第三世代のipod nanoをオークション
かなにかで購入しようと考えています。
利用されている方で第4世代以降でも問題なく使っている方いましたら使い勝手など
教えてください。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:41:19 ID:7rtg5OzM0
まあ、短距離の下道を走ってると、８くらいだよ。
高速道路を上手に走ると、１５くらい行く時もあるし。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:47:53 ID:+ndVEsdt0
>>772
フォーマット変わってないから使えるんじゃないか？
心配なら，誰か友だちから借りて試してみればいいじゃん。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:50:59 ID:4qOkd5EL0
>>767
アテンザの場合、レンタル上がりとかないかしら。
レンタルでも人気がない、という。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:58:11 ID:+ndVEsdt0
マツレンは使い倒すからなぁｗ
30万キロ走ったアテンザとか買いたいか？ｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:04:52 ID:QGNljWwi0
レンタアップはあるが20Cが多いんじゃないかな
2500は25C（4WD）ならあるかも
25S以上のグレードはなさそうだ

・・・30万キロとかめちゃくちゃなこと言うなｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:09:25 ID:+ndVEsdt0
ん？
その昔，初代アテスポ（20C）を借りことがあるが，20万キロまわってたぞ。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:54:58 ID:iUXzpZ95i
>>767
値段は随分違うけど、キューブ乗ってたときは8000キロの二年で売ったなぁ。

理由は、走行距離見ればわかるように、あまりにも乗らないから。
とても愛してた車だったから、乗ってあげられないのが可愛そうになって。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:01:00 ID:+ndVEsdt0
試乗車あがりじゃなくて？＜1万キロ未満
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 15:51:11 ID:Y46g+3pZ0
例えばだが、東京に転勤となったら手放す理由になるな。
駐車場代5000円程度から3万以上って・・・
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:02:27 ID:7rtg5OzM0
海外出張とかもあるしね
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:11:29 ID:FjFx7IRD0
MC後の内部カタログ、ディラで見たけれど、見た目は悪くない感じだね。
フォグはまあまあ、グリルは◎。ヘッドランプの造形がちょっと残念なくらい。
現行のはディスチャージランプが独立してモノアイみたいだけど、
MC後は黒い部分がメッキになってランプユニットが一体化する感じ。
ランプだけMC前のに交換は出来ないかな。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:22:45 ID:OijZNR5P0
>>781
それなんて俺？
まだ買って1年経ってないのに都心に転勤の噂が聞こえてきやがった…。
どうなるかはわからんが、転勤回避or新幹線定期支給の方向で調整してもらえるようにしたいぜ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:03:53 ID:Ixv450Ll0
まぁ都内で車なんて必要ないけどね
都内ならﾁｬﾘ買ったほうがどこいくにも速いし
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:19:27 ID:VBuzSC2A0
Dに中古車探してる旨を伝えたら今現在の主要三社とマツダの全在庫中古車台数教えてくれた。
トヨタ約5770、ホンダ約2890、日産約3700。で、マツダは約7000らしい。。。
どうやったらこんな大差付けられんのｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:32:14 ID:tPIwiup60
マツダのDが自社の在庫たくさんもってるのは当たり前だとおもうが
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:03:58 ID:/hDZe6KFP
もうMC後の画像が出てきてもおかしくないだろ

誰かうｐ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:25:58 ID:CM6ouHW50
2500のATは今回も補助金対象外？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:28:10 ID:jlzcWzt70
EX、頑張って価格据え置きかと思ったら
あっけなく値上げするんだな・・・
試乗車も減税効果を狙って２０を入れそうだ
まぁ、そうなったらそうなったで
前に少しだけ盛り上がった２０の乗り味を確認できるけど
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:01:55 ID:gnNbeCzOP
ホントに明日発表？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:03:43 ID:SRZwGiu40
アテンザミニバンが出ればいいと思う。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:54:22 ID:f0lip13e0
白革シート無くなって残念な人が多そうだけど、私的には、ブラウン革シートは待ち望んでいましたよ。
ボディ色ブラックマイカにブラウン革、そして屋根にはアクセントとなるシルバーのルーフレール。
う～ん、想像しただけでもたまりません。
MCまでまってよかった。多分上記の仕様でワゴン25EXを契約するでしょう。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:27:57 ID:VglQaSf50
MC前のユーザーとしては、あの忌々しい
CF-NETの仕組みが、MC後のアテンザで解明されて、
社外のナビをつけてもCF-NETが動くように
なることを期待している。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:37:30 ID:aklcADTg0
値引いてくれないから買えないよう。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:37:51 ID:GH6os/gN0
ディーラーさんがいたら教えてください。
このクラスのエンジンの買い替え＆積み替え工賃って
いくらぐらいかかりますか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:40:18 ID:wHjaLw6s0
CF-NETはなくなるね。エアコンはハンドルで操作できなくなるみたい。
ただ、オーディオレスでも時計やトリップコンピューターは残るみたいだよ。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:00:10 ID:MTv2xLDQ0
>>796
そのIDいいなｗ

いま純正ナビなんだけど、地図差分更新できるようになんないかな？
もしくは>>794さんが言うように社外でもCF-NETが死なないようになれば。

デザインはいいんだけどな、純正ナビ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:00:49 ID:x8/p4veS0
デラ行ってカタログ貰って来た
オプションカタログもくれた
28日に発表だと言ってたよ
MC直後だから決算でも値引きは厳しそうなこと言ってた
フロントは許容範囲
セダンは個人的にはMC前の方がいい
リアはどこが変わったんだか分からない
インテリアは真っ黒
25EX、Zにパーキングセンサー標準装備
サンルーフ無くなってる･･･ｼｮｰｯｸ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:14:35 ID:JXA4WTOp0
現行アテスポ真珠もうすぐ納車だけど
MC前でよかったのか今更不安になってきた
爆裂値引きあったけど・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:21:41 ID:qJf2qwJl0
＞インテリアは真っ黒

最悪やぁ～～（涙）
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:41:30 ID:VglQaSf50
あの白い内装は評判悪かったんだ。
知らなかった。
車屋さんでは黒い方がいいってずっと言われてたけど、あえて白くしたのに
マイナーチェンジ後黒になっちゃうなんて
ちょっとショック。

まあ確かに二年近く経って薄汚れてきたけどさあ。。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:41:40 ID:QGNljWwi0
うちの地元Dではオーディオレス25S在庫車にトリコン付けてMC後と20万円くらいの差
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:53:36 ID:/hDZe6KFP
黒いのとか汚れとはシートカバー付ければ解決するよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:00:26 ID:fGzTb43GP
>>772
iPodは対応してると書いてないだけで
最新機でもまず動くよ

動かなかったり対応がいまいちな可能性が高いのはiPodタッチとiPhone
iPodタッチは始動時ににんしきしたりしなかったりする
iPhoneは12V給電が廃止された関係で充電出来ない
充電したければさらにオプ必要

ナノかクラシックならまぁ動くんじゃね？
友達のなのでも貸してもらって試して見たら？
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:15:18 ID:GH6os/gN0
あー、うちのアテンザさっさとエンジンブローしねーかな。
オイル漏れまくりでもいい。買い換えたい～。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:21:48 ID:oBbfLCbP0
>>799
値段って変わってたか教えてほしい。
アテゴン25EXを考えてるんだけど、
この前寺に行ったときは、まだ価格未定と
いわれてたもので。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:23:35 ID:GH6os/gN0
ディーラーの営業に言っとくかな。
「次の車検で心臓部色々ぶっ壊しとけ」ｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:31:01 ID:qXjUpeSo0
>>806
あ、エンジンの乗せ替え工賃ですが80万円くらいですよ。
ほんとうに乗せ替えを希望しているなら連絡してください。
がまんして乗るよりいいですよ。わた
しなら、交換です
ね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:38:12 ID:GH6os/gN0
>>809
排気量アップだともっと高そうだな。ハンドルとか
チップ、電装設備、足回り全部交換になりそうだ。

やっぱり心臓部崩壊で買い替えのほうがいいかなー。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:42:34 ID:GH6os/gN0
>>809
ディーラーの方？
とにかくレスサンクスです。アテンザの外装はそこそこ気にいって
いるのですが、排気量をアップしたいんです。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:46:46 ID:JfieA0DN0
たてｙ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:51:18 ID:/hDZe6KFP
真面目な話、

初代アテンザのターボ化ユニットはあるようだけどね
325馬力の。
本体自体が40万弱だから、
詳しい業者なら20～30万の工賃でやってくれるんじゃないかな

あくまで初代の話だから、エンジンも違ってるから厳しいと思うけどね
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:51:21 ID:VBuzSC2A0
>>809
その改行、死に際の手紙みたいでこえーよｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:52:34 ID:GH6os/gN0
>>812
そうだぜ。おれはアホ。死ぬぐらいアホだ。
死にたいぐらい。あー保障期間過ぎたら早く
エンジンやミッションが壊れないかな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:53:19 ID:/hDZe6KFP
真面目な話、

初代アテンザのターボ化ユニットはあるようだけどね
325馬力の。
本体自体が40万弱だから、
詳しい業者なら20～30万の工賃でやってくれるんじゃないかな

あくまで初代の話だから、エンジンも違ってるから厳しいと思うけどね
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:53:34 ID:tQT8T6Q60
この車、かなりかっこいいね
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:54:43 ID:MTv2xLDQ0
>>811
北米から3.6L引っ張ってくればいいじゃん。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:55:23 ID:SRZwGiu40
とりあえず、MSアテンザが出てくれればよかった。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:55:50 ID:x8/p4veS0
>>807
アテゴン25EX 275ﾏｿ
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:56:04 ID:GH6os/gN0
>>813
現行の2000DOHCですね。
ターボ化するかな。各種強化と電装チェンジで80万円くらいか～
うーむ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:58:53 ID:GH6os/gN0
>>818
なんというビックニュース。ありがとー。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:14:22 ID:dOf/Kyp10
今日行ったら試乗車の河童赤を売ってもらえた^^
やったー
824 ：807：2010/01/18(月) 00:18:15 ID:HFqhJCPF0
>>820
サンクス！

っでも8万円アップかぁ。
パーキングセンサー標準のほかに何かあるんかな。
っつーか間違いなく、パッケージごとの値段も変わってるってことだね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:23:32 ID:9Glmyb6S0
爆裂値引きってどれくらい？
値引き額聞くのって非常識かな
826 ：818：2010/01/18(月) 00:32:49 ID:wAMHrS3+0
>>822
3.7Lだった。
$26,450-$28,390だとさ。

ttp://autos.yahoo.com/2010_mazda_mazda6/
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:51:58 ID:WWW4MJ9o0
>>809
あ
ほ
が
し
ね
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:33:49 ID:nCQ9HsUZ0
アメリカって車クソ安いのな
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 03:32:05 ID:c2r95Sb30
日本が高すぎる
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:41:09 ID:zI3oRTYX0
ttp://www.atenza.mazda.co.jp/?bt=3&link_id=gc
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 13:59:13 ID:qnEsOQLX0
>>793

カタログを貰って見たんですけど、ミッドナイトブラウンの本皮はｲﾏｲﾁっぽいですよ。
理由は天井とピーラーが前期同様に白色でシートとドア内張りの一部がブラウンその他が真っ黒なので後付感丸出しです。
どうせなら天井やピラーも含めて替えればいいのに・・・
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:34:08 ID:BkiojVli0
えっ、そうなの？
俺もブラウンレザー気になってたけど、後付け感丸出しじゃ嫌だな。。。
やはり無難にブラックレザーにしとくか
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 14:44:44 ID:3Ke7/Rty0
フロントフェンダーのウィンカー無くなるのは、うらやますぃ。
でも、そのためにフェンダー交換は割に合わないなぁ…。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 15:59:25 ID:6UVvFQ1e0
>>831
天井やピラーまわりってだいたいどの車も白っぽい色じゃない？
内装色変えたとしても
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:16:32 ID:wxirU5E20
今日ＭＣじゃなかったのかＹＯ！ＹＯＹＯ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:08:52 ID:qnEsOQLX0
>>834

＞天井やピラーまわりってだいたいどの車も白っぽい色じゃない？
確かにそうかもしれませんが
例えば他社ならフロアやフロアマット、天井も同色って事ありませんか？
シートとドアの内張りのみってどう？って思っただけです。

まぁ好みの問題ですのでここら辺で止めときます。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 17:36:59 ID:3bf/KhV80
18日発表とか言った奴出てこいやぁ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:17:47 ID:zowzLaK70
既出？

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/139909/blog/16572919/
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 18:55:18 ID:dv+BcWOO0
マツダ地獄って今もそうなんだろうか
なんとなく買う勇気が出ない
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:59:59 ID:Dds1FM3A0
河童で考えてたが無くなるのでどうしようか思案中
ベロ赤ってどうなんだろうか
営業さんは落ち着いた暗めの赤だって言ってたけど
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:15:51 ID:C2alk7/S0
MC後の試算とってもらって、今週末契約だけど、色どうするか悩み中。
ｶｯﾊﾟｰは消えたし、大人な色気のｴﾎﾞﾆｰも無い。新色は正直？だった。

>>840
ベロ赤は暗めでは無いような気もする。あと膨張色なので車体が大きく見えるね。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:37:25 ID:o1Z6welJ0
スポーツのグリルがけっこうカッコいいような気がする。
今のグリルは夕方の日が低い時間だと、内部がスケスケになっちまうから
実車を見てからMC後に交換を検討しようと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:04:26 ID:O8+jqdRl0
>>839
アテンザは、一度は乗った方が良い車だと思う。
他社の2500CCより割安で、足まわりが良いこのクラスを楽しめる。
もともと25を基準に各部が設計されているから。絶対に25クラスが
おすすめ。装備も良いし。

他社より安目なので地獄ではないでしょ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:13:03 ID:N0Ia/gGY0
>>838
良いんだか悪いんだかって感じだなｗ
でも、直に今の型が古臭く見える(見られる)ようになるんかねぇ‥
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:19:08 ID:3bf/KhV80
MC後のライトどうなってんだ？？やたら複雑そうに見えるけど中にメッキが入っただけ？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:26:32 ID:O8+jqdRl0
>>844
昨日、ディーラーの営業が見てきたが外観はならないよ。
20Cスポーツは、流石に偽者くさいらしく、メーカー自体が削除してた。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:30:24 ID:+g+pJkR80
>>843
雑誌のユーザーレビューで、
日本車のフニャフニャステアが気に入らなくて、
ＢＭ等の輸入車に乗ってた人がアテンザ乗って感激したとかあったなあ。
それでアテンザ買っちゃったってｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:32:02 ID:wAMHrS3+0
おれは2.5Lスポーツで羽なしがよかったな。
まあ結局セダンにしたんだけど。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:34:47 ID:O8+jqdRl0
>>846の日本語が変なので書き直し。
昨日、ディーラーの営業が持ってきたので、見たが外観は旧タイプ
が古臭くならない程度の変更。不自然なフォグ形状は改善されてた。

20Cスポーツは、流石にメーカー自体が「こんなもの、スポーツとして
売るのは詐欺」と思ったのだろうか、削除してあった。
まあ、その通りだと思うが。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:37:32 ID:Dds1FM3A0
>>841
そっか
落ち着いた感じならまだいいんだけど･･･
買う気は満々だけど色だけが決まらん
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:27:44 ID:SslhPhA/0
>>849
本当は「ハッチバック」で売りたいんだろうけど、
「ハッチバック」で食いつきが悪いというかイメージが湧かないというか・・・
で、仕方なく「スポーツ」、なんだろうね。

スポーツとしてならセダンの方が基本性能は上だろうし・・・・
静粛性も乗り比べると若干だけどセダンの方が静か。

ただ、やっぱ使い勝手はいいと思うね。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:40:43 ID:O8+jqdRl0
>>851
そうなんだよね。本来はセダン型の方がウェイトで有利。
バランスからもコーナーで有利。
もちろんアテンザは、そこまでスポーツ性を論じる車ではないが
言いたいことは判るよ。

使い勝手は、実はスポーツはリアの視界がとても悪く、容量も少なくて
以外に使い勝手は駄目だよ。
それにしても、20は高速でかったるいからアテンザ乗るなら、ちょっと
出して25が良いね。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:46:11 ID:DfSURxkm0
＞容量も少なくて
お前さんスポーツ使った事ないだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:48:19 ID:O8+jqdRl0
>>853
持ってるよ。目の前の駐車場に廃車にしたいのがあるｗ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:53:29 ID:FXDE1s380
なんで、廃車にするような車を買ったの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:54:01 ID:DfSURxkm0
アテンザスレで嬉々としてアテンザを廃車にしたいなんて言う奴は
さっさと廃車にしてどっかのスレに行けば良いのにな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:54:16 ID:wUxOHv6F0
>>852
スポーツのリア視界ってセダンより悪いっけ？トランク容量もほとんどかわらんが。
セダンに比べて開口部が広いスポーツの方が使い勝手は良いはずだけどね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:56:42 ID:O8+jqdRl0
>>855
それは話が長くなり、荒れるのでので書かない。
単なる人間関係の問題ｗ

俺は元々、25クラスが欲しかったから。予算は350万あったし。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:58:26 ID:O8+jqdRl0
>>857
視界は悪いな。要領は若干セダンより少ない。
開口は確かに、かなり高く開くね。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:58:48 ID:wAMHrS3+0
トランクの使い勝手
スポーツ＞セダン
だけど、
車内の静粛性、車体剛性・重量からくる運動性は
スポーツ＜セダン
だからな。
まあ、構造上トレードオフの関係だけど。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:03:27 ID:Rlg/Ustq0
数字は調べれば出てるね

それでもスポーツにしちゃった自分がいる
基本的にフル乗車するような車選びはしないし買っちゃえば多少の不便なんて見えずに気に入っちゃうし

そこまで徹底比較したいなら手持ちの情報だけ少しずつ小出しにするような半端なことせずに
徹底的に調べてあげてまとめてからこことかで問題点指摘してもらえばいいのに
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:11:16 ID:FXDE1s380
http://response.jp/article/img/2010/01/13/134702/238438.html

ATENZAにも言えるのでは？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:17:18 ID:/7/wM7AY0
>>858
お前>>429だろｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:19:21 ID:O8+jqdRl0
>>863
だって、毎日、あれを見るたびに鬱になる。
書かずにはおれん。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:21:26 ID:O8+jqdRl0
先週、土曜出勤で明日は休みなので精神科に行って来るよ。
アテンザ20Cを買ってから、仕事にあまりに集中できない（苦笑）。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:22:17 ID:/7/wM7AY0
>>864
廃車にしたいとかなんぞチラシの裏にでも書いとけ。
てめぇのふがいなさが悪いんだからせめて他人の気分を悪くするような真似はするんじゃねぇ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:23:01 ID:O8+jqdRl0
>>866
それも既にやった。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:26:39 ID:5Scn+uexP
>>867
エンジンの排気量の少ない方を選んだんだね

そのぐらいの予算があったなら、すぐ売り払って
中古の２５S当たりを買ったほうが幸せに
なれるよ。
買ってどのぐらいか知らないけど、
2年以内なら100万で売れるかも
250万で買ったとしても＋100万で
いい状態のスポーツが買える
350万でいいグレード買ったと思えば

でも人間関係で無理なのか。。
でも20のスポーツ買うなんて珍しい
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:30:32 ID:5Scn+uexP
>>867
買いたてだったなら、140万あたりまではいける。
＋60万ぐらいまでならいけるかも

嫁に泣きついてお願いするんだ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:31:56 ID:FXDE1s380
みんな、もう相手にするなよ。うざい。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:31:56 ID:6UVvFQ1e0
>>869
それが出来るくらいなら最初から２０なんて買わずに
嫁説得して２５買ってるだろ？w
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:37:22 ID:O8+jqdRl0
>>868、>>869
みんな、ありがとう。
大阪のマツダの営業もかなり強く「20C」を押したからマツダは流石にもう
買わないけれどね。
マイチェンで消去する前に「売れ」の通達でもあったのかもしれない。

まあ、鬱な表情で嫁に相談したら
「5年後まで我慢したら、次は3500CCあたりまでならいい」になった。
とにかく「ディーラーは、最後以外は一人で回ること」
本当に勉強になったよ。

女にとってのブランド宝飾品と男の車の価値観は似てるな（笑）。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:39:36 ID:DfSURxkm0
ID:O8+jqdRl0はどっかいけよ。うざいなあ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:41:26 ID:O8+jqdRl0
>>873
わかったよ。とにかく明日、精神科に行ってくる。
みんなのおかげで少し元気が出た。ありがとう。おやすみなさい。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:47:16 ID:gU2A9tZV0
>>865
嫁と寺に丸め込まれた人？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:48:46 ID:ZmFd3MDt0
そうそう。嵐と化してる。
こいつが出てくるとレスが伸びるｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:49:52 ID:d9jGPPAF0
>>838
ショップオプションのフロントがかっこいいかも。
グリルは純正が一番いいと思ってたんだけど、これなら買いたいな。MC前のにも付くといいな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:50:41 ID:3bf/KhV80
ID:O8+jqdRl0はもう二度と書き込むな
マジで迷惑極まりない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:59:06 ID:diZIw1Nn0
今更だけど、剛性はアテンザの場合、セダンよりスポーツの方がいいって聞いたけど違うの？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:00:07 ID:ZmFd3MDt0
違うの
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:03:32 ID:6UVvFQ1e0
逆じゃね？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:15:17 ID:AsG0n48+0
アテンザのカタログにM'zとDAMDとKENSTYLEのカタログが付いててオートエグゼのは無いけど
ディーラーで新車購入時に取り寄せと取り付けしてもらえるのかな？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:22:51 ID:FHQUnaaw0
ID:O8+jqdRl0は昨日のID:GH6os/gN0でもあるだろｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:26:54 ID:bHroNavq0
>>879
構造考えりゃわかるだろ？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 00:36:24 ID:V+/kokzI0
>>882
違法改造でもないかぎり儲けになるんだからそりゃしてくれるでしょ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:18:48 ID:g3E3KHAU0
ID:O8+jqdRl0＜超面白い
このスレ平和でいいわ～
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:23:51 ID:iwNO8s4f0
>>879
それは多分、初代から二代目になるときに、不評だったスポーツのリア剛性の低さを改善するために
”初代比”での剛性UP率で言えば、ワゴンやセダンよりも特にスポーツの捻り剛性だかの向上率が凄い高かったから
そう思いこんでるんじゃないかな。　だから良くてセダンと遜色無い程度か、幾らか低いくらいかと。
少なくとも初代のスポーツとセダン程のリア剛性の差はないと思うよ。　
二代目が出た時に、それが一番羨ましかった覚えがある。　　　by　初代アテスポ乗り
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 03:42:52 ID:iwNO8s4f0
>新型アテンザのボディは、剛性の向上と軽量化を両立している。
>曲げ剛性はセダンで32％、スポーツで45％スポーツワゴンで33％向上し、
>捻り剛性はセダンで14％、スポーツで30％、スポーツワゴンで25％向上した。
>ボディ後部の構造は3つのボディタイプで異なり、セダンでは後席後方に閉断面の環状構造を、
>スポーツとスポーツワゴンではリアゲート開口部に閉断面の環状構造を採用し、
>ボディ後部の剛性を確保している。
※　二代目はスポーツが一番高剛性と言うわけではなく、飽くまで元の初代アテスポのリア剛性が
セダンやワゴンに比べ低かったから、二代目では差を無くす為にスポーツの剛性向上を頑張りましたって事な。

ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/atenza08/html/index4d.shtml
ソース探してたらこんな時間だっ(-_ゞ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:23:24 ID:eaK1c8RP0

http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/atenza/04/index.html

>セダンに対してリアの開口面積の大きいスポーツはボディ剛性的には不利。
>今回、18インチ・タイヤを履いたスポーツと17インチのセダンを比べると、
>ハンドリングの特性にわずかな違いがみられたが、
>とくにスポーツのボディ剛性が不足しているようには感じられなかった。

>17インチのほうが挙動の変動が少なく終始落ち着いている。
>乗り心地に関しては、一般道を走っていないので断言はできないが、
>おそらく17インチのほうがいだろう。トータルで考えてバランスがいいのは17インチということになる。
>ステーションワゴンは動きがややもっさりしている。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:22:38 ID:vAoGTlvD0
セダン２０Ｃ買った俺は珍獣ですか？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:42:16 ID:iio1SddY0
普通にラインナップされてるグレード買ってるんだから
別に珍獣でもなんでもないっしょ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:48:55 ID:OvFep8qP0
>>890
満足して乗ってるなら立派なアテ乗り。
嫁とディラに丸め込まれた廃車にしたいとかって言うなら嵐。

ていうか、嵐のせいで２５乗りと２０乗りの対立構造まで生まれかけたというｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:28:13 ID:Y7fMFE/30
別に個人の感想だからageage君ほどの荒らしじゃないだろ
チラシの裏にでも書いてろとは思うけど
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 18:42:28 ID:SidN9VZU0
みんななかよく
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:02:28 ID:cyadxWPD0
今までずっと親父のボロ車に乗ってきたから

セダン２０Ｃでもかなりカルチャーショックｗ

そんな俺にとってアテンザは高級車ですよ♪

いい車なんだから、２０乗りはもっと胸を張れって。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:15:36 ID:/gsDlJP20
見ろ。元ワーゲン乗りもこう言っている。
20乗りは誇っていいぞ。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:19:23 ID:oL5XlehN0
MC後は、是非ともカッコいいCMを期待したいのだが
作っても玉木宏が今やってる
「いっしょくたヴァージョン」
なんだろうなぁ・・・
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:06:45 ID:cBGgdxcH0
ガラスの撥水コーティングとれてきたら、再施行してもらってる？
ガラコとかにしてる？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:22:02 ID:RR0JNcUF0
オレは玉木宏が好きなので、玉木宏がアテンザをカッコよく乗りこなしてるＣＭにしてほしい。
超マジメな感じで。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:23:08 ID:RR0JNcUF0
>>898
ワイパーを撥水のに換えるだけで復活。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:29:16 ID:PnFu4pXB0
>>898
メーカーの言う寿命は3年だけど
まだ発売して3年経ってないし。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:34:48 ID:hrv9Je6D0
この車買うとき他に悩んだ車ありますか？
自分はレガシィ・アコードが雑誌ではライバル車と言われてましたが
そのライバル車をカタログで見ましたが内外装に不満があり一度も現物を見に行きませんでした
アテンザ以外眼中にありませんでした
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:39:35 ID:czuNEPnI0
アコードの内装は良くできてるしカッコイイと思ったけどな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:40:57 ID:VUdCextCO
↑↑↑
うわっ！

一番ダメなの買ってんじゃん。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:57:06 ID:PnFu4pXB0
禿TEL？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:41:02 ID:SyG8ljIa0
B4と悩み中だ
見た目でアテンザ、中身でB4
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:53:08 ID:5/+9YM1q0
アテンザってカッコよくていい車なんだけど、マツダだし、今流行りのエコかーじゃないし、
ギンギンなスポーツかーじゃないっていう中途半端な所がおもしろい車。
そんな良さを理解してくれる人だけが買えばいい車なんだと思う。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:54:19 ID:f47AbCj70
>906
このスレの総意としてはB4がお勧め。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:20:01 ID:jCr+Zf+S0
B4がいいと思う。
アテンザの良さがわかるのは俺だけでいい
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:20:59 ID:kup0V6W3O
ttp://u5.getuploader.com/tane/download/472/100119_213520.jpg
ttp://u5.getuploader.com/tane/download/471/100119_213544.jpg
ttp://u5.getuploader.com/tane/download/473/100119_213604.jpg
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:54:14 ID:Y7fMFE/30
ちっちぇえｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:56:56 ID:9TcxG/Mj0
>>906
B4が選択肢に入って、しかも中身でという事は、出来れば4駆が良いんだろ？
（アテにも価格や燃費やクラウン並の静粛性などと言った良い面はあるが）
アテンザ買っても、冬が来る度にB4にしておけば良かったと考えてしまうかと。
スバルのAWDの悪路でのアドバンテージはハンパないからな。
尤も、デザインでアテと迷っているようだし、偶に町中で見かけて
あちらにしておけば良かったと後悔する傾向は、B4を選択した場合の方が強いだろうけどな‥
関係ないが、新型マークXを見かける度に欲しいと思ってしまう今日この頃ｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 05:03:49 ID:vvASEPl/0
>>910
フォグランプまわりがえげつない事になってるな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 05:18:30 ID:XVBNq6HjP
レガシィ試乗した時に感動しすぎてDに笑われたんだけど、電動パーキングブレーキって凄いね
その内みんな電動になるんかな？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:36:52 ID:Si3LB5nN0
B4のかっこ悪さは半端ない
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 07:46:41 ID:t0X138fa0
かっこよさは圧倒的にアテンザ。レガシィは比にもならない。
悪路性能は圧倒的にレガシィ。通常の路面状態なら普通に走ればどの車もさほど差はない。
内装のよさはどっちもどっち。派手さが好きならアテンザ、シンプルさが好きなら
レガシィ。

でも、値引いてくれないからホンダアコード
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 07:48:26 ID:TIFVo8Z20
アテの四駆はそんなに駄目かい？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:07:30 ID:qywmrba8O
イカツイ顔キリリとしてる
http://carsensor.ne.jp/CSphoto/bkkn/U/000000/90/U00003221090L.JPG
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:20:25 ID:T/MxW58f0
>>912
お前は俺か。スペック見ちゃうと、同じ2500か？と思う。
内装もエンジンも

マークX＞＞＞＞アテンザ

俺の場合は、ちょうどトヨタブレーキ問題が解決していなかった時期
だったのと、トヨタ急発進事故は国内でもちらほら噂があったから
マツダにした。
それらの事件さえなけりゃ、迷わずマークXに行ってた。向こうの
グリルは変更しないと駄目だね。×は駄目だｗ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:34:02 ID:h4RazHSF0
「マークX」って名前とXエンブレム
つまり「X」っていうのが最大の欠点だと思うよ、あの車
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:49:21 ID:hUQHng3u0
アテンザスポーツワゴン欲しくて何度も試乗したが、同僚が乗ってるので最終的にアコードツアラーにした。
より高価かつ大きいので当たり前だが、内装は上質でドッシリとした乗り心地の車。
ただ軽快感はアテンザの方が明らかに上だったと思う。

先日、野暮用でスバルに行った際、レガシィワゴンの2.5L特別仕様車に試乗する機会があった。
「内装重視のS Packageです」とか言ってたけど、え？どこが？って感じ。
間違いなくMC前のアテンザの方が良いと思った。MC後はまだ見てないのでわからず。
特にマッキントッシュのオプションを付けないと、インパネは安っぽすぎて見てられない。

乗り心地はアコードと比べるとかなりフワフワしてる。
アテンザはアコードより軽いなって感じだったのでベクトルが違うイメージ。
一言で言うとトヨタ車っぽい。GTはまた違うのかもしれないけど。

電動Pブレーキはかなり違和感あったね。
レバーがハンドル左側に付いていない疑問はシートに座ると理解できたけど、
正直コラムシフトの車でないとメリット薄いんじゃないの？という感じだった。

アテンザの方が明らかにカッコいいし、後席居住性もあまり変わらない。
個人的にはレガシィよりもアテンザだと思う。

余談として、営業や整備士さんが入れ替わりで自分の車を見に来ていた。
相当珍しかったんだろうねｗ
長文失礼しました。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:58:05 ID:T/MxW58f0
>>906
このクラスは「見た目」だけで決めない方が良いよ。
総額で300万円前後払う車なんだから。
高速に乗ったり、坂のワインディングでも後悔しないように。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 08:59:22 ID:FhMFMhet0
アコードツアラーならゴルフヴァリアントを選びたいな
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 09:09:19 ID:T/MxW58f0
>>921
実はフワフワ感は、俺も感じますね。
通常走行では、アテンザの足は硬いので一見、逆の印象だが
風が強い日にフワフワ感を感じるんだよな。

トルクとパワーが他社よりかなり劣るから、車重を軽くせざるを
えないのと、ノーマルは車高が思ったよりあるからね。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:47:21 ID:8La29Cbn0
ttp://dl7.getuploader.com/g/5|tane/472/100119_213520.jpg
ttp://dl7.getuploader.com/g/5|tane/471/100119_213544.jpg
ttp://dl7.getuploader.com/g/5|tane/473/100119_213604.jpg
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:05:36 ID:uPkfqujO0
今週末生産開始の連絡が来た。
2月上旬納車予定。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:17:02 ID:3kxZ5FeK0
>一言で言うとトヨタ車っぽい。GTはまた違うのかもしれないけど。

あれはヨタ車じゃなくアメ車の乗り味。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:36:00 ID:Wg51wlUn0
あのフワフワ感は，確かに街乗りではあるね。
高速運転だと，空力が働いて，ぴったり吸い付くように走るんだけど。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:54:27 ID:DDN7Gn890
マークX,、スカイラインはクラスが違うから比べてもな～
まぁ値段も大きさ変わらんし、デザインも旧アテンザ風だったら差別化
できたんだろうけどな。
特にスカイラインは試乗したとき、かなり良いと思った。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:15:14 ID:fcq20Yc40
ふりこのように振れるね
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:40:33 ID:xl4uoZM20
でもお前らアテンザがV6FRなら泣いて喜ぶんだろ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:58:19 ID:h/E7bKyD0
そんな保険料高そうなクルマいらない
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:02:02 ID:9TcxG/Mj0
スバル並の4駆＆ 3L（必然的に6気筒以上になるよね？） NAエンジンとかなら買い換えたい。
FRは一長一短だから特に拘りはない＆今の4気筒に不満もないから。
それでもマークXは欲しいです！（笑
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:20:37 ID:8La29Cbn0
NEWプレマシー発表
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/628/04.jpg
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:31:46 ID:+aYMAMgX0
MC後はMOのナビとBOSE同時に付けれないけど、どっち優先するのがいいのかな

>>934
アクセラさん正月太りですか？ｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:45:42 ID:h/E7bKyD0
大笑いしてる顔にしかみえん
マツダの方向性は絶対間違ってる
937 ：466：2010/01/20(水) 22:59:12 ID:XjHxAAFG0
今日、仕事が早くおわったのでD行ってきた
ちょうどカタログも届いていて最終確認もできたので成約してきますた。
アテゴン25Sの４WD、クリアウォーターブルーメタリックです。
納車時期はこれから営業マンと詰めていくけど
今冬はスタッドレス購入資金がないので敢えて３月下旬にしてもらう予定。

あと、営業用資料ではミッドナイトブロンズがモスグリーン系に見えたんだけど
カタログではエボニー系のような濃い茶系のブロンズでしたね。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:06:44 ID:w1VPeq7j0
>>934
サイドの波がフレイムスに見えるｗｗｗ
しかし、ケツのデザインどーなんだ、これ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:16:00 ID:zW6u6Rd30
MC後のアテゴン25Sでは、スポーティータイプのリアスポが標準みたいだけど、
ノーマルタイプのと比べてどう？
フロントエアダムスカートもいいかなと思ってるんだけど、付けた人感想教えて下さい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:30:56 ID:5Cc7em5k0
俺もレガシィB4とアテンザで猛烈に悩み中。
外見は圧倒的にアテンザ。かっこよすぎる。
走行性能は気にしてない。走ればいい。静かなら尚良い。

ただ、アテンザは内装が安っぽいのが気になってた。そこはレガシィの方が幾分かマシかなぁと…
だがそうか！あれは>>921の言うとおり、マッキンが装備されていたから少しマシに見えたのか…!?
今度マッキン非装着車も見てから判断してみよう。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:54:01 ID:di+me3HjP
プレマシーがアクセラバンになっちゃった！

アテンザもFMCで笑い顔になったらいやだなあ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:18:40 ID:B5FIPxG00
>>941
＞プレマシーがアクセラバンになっちゃった！
シャシーは共通だからその表現は正しいかも。
デザインも似ちゃったしね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:12:36 ID:GA/ctebc0
>>941
アテンザもFMCでニッコリは確実でしょ。今更方向転換できないだろうし。
今回(MC)はギリ待ってやったって感じかね。

話変わって、MCカタログ見た後の友人の第一声が｢今のと変わんねーじゃん｣だった。
気遣われた感もあるけど、現行乗りとしてはちと安心ｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 07:03:59 ID:7W89abZB0
アテンザワゴンに25Tが欲しいなぁ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:36:24 ID:urO7slMU0
20クラスなので常時アクティブマチックにして
ほぼ3000回転～を維持するように走ってる。
（街のりならほとんど2速か3速のみ）
この癖をつけると、アクセル通りに動くので楽しいわ。
最初の1速だけ5000～6000に上げる。　
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:42:33 ID:XU3i9lByO
先代レガシィかアテンザで激しくなやんでる。
決められん！！
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:51:29 ID:bfEqqX9L0
>>946
ここに来たってことは、背中を押してもらいたいんだろう？









レガシィｵﾇﾇﾒ
948 ：946：2010/01/21(木) 13:02:13 ID:XU3i9lByO
>>947
やはりそうですか。
アテンザの契約直前までいったのですが、レガシィの滑るような走りに一気に心が動きました。
ありがとう。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:08:39 ID:GzsR381y0
ﾜﾛﾀ

マツダデザインもここに来てちょっと不安になってきたなぁ
プジョーの新しいコンセプトカーではついにつり目笑い顔を捨てたみたいだけど、
マツダはここからどんな風に発展させていくんだろう
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:12:22 ID:WzH9Sg6h0
>>943
なんか最近、現行アクセラの黒をよく見かけるんだけど、
ジブリとかのアニメに出てくる、
カエルのキャラっぽい気がするんだけど・・。
俺だけなのかな？

てかマツダ清もジブリっぽいｗ
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:05:55 ID:ahDA2cVi0
BMWとアウディーもフロントフェイスは、統一してるよな。

マツダも、統一するのか。シンプルデザインは良いと思う。
けどなんか違う
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:04:11 ID:A5yAc/Tr0
>>951
主戦場は欧州だから、これでいいのだ。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:04:16 ID:7gPEP1Uf0
>>951
ホンダも昨年辺りからFCXクラリティだかインサイトだかを切っ掛けに本格的に統一しだしたよね
成功失敗云々は置いといて、オデッセイがFMCした時なんかは専用スレが尋常じゃない事になってたよｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:20:48 ID:urO7slMU0
>>951
統一するのは良いのだが、マツダはデザインが・・・
ttp://blogs.yahoo.co.jp/warai_kingman/37060807.html
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:38:10 ID:GrgWVyII0
アクセラとすれ違ったらコジマ電機を思い出す
956 ：大阪府民：2010/01/21(木) 20:49:37 ID:urO7slMU0
>>955
そうそう。
「どっかで見たぞ」と思っていたが、コジマ電気だわ。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:34:49 ID:iDCfdtx+0
アテンザもモデルチェンジでプレマシーみたいになる可能性大だな
プレマシーかアテンザで考えてたけどプレマシーは止めた
笑い顔になる前にアテンザ買って２０年乗るしかないな
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:51:54 ID:ptBJei9f0
見積もりしてもらったがローン金利が7.9
値引きも殆どないし、口を開けば「MC直後なんで…」
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:09:26 ID:6TExSspw0
そりゃそうだよ　いま値引きなんかしたら決算時期なんかどうする
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:14:08 ID:SNnryHeB0
>>958
ローンは外部を使えばいい。
日立キャピタルあたりは金利安いぞ。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:19:08 ID:DK/3hvysP
審査が厳しくなったけど、自分でローンを探した方がいいね。
マツダは以前金利安かったんだけど、高くなっちゃったね
他のところよりもずっと高い。
ニッサンなんて２％台なのに
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:24:35 ID:kfzOxU4q0
日産はそこまでしないと売れないってことでしょ
まあおれは金利０でもほしくないけど
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:31:08 ID:DK/3hvysP
>>944
下手にマツダスピードアテンザとか、けったいな名前をつけてスポーツカー気取りの
出し方をするから売れなかったっての、メーカーはわかってるのかね

普通にターボグレードを設定するだけでいいのに、と思う。足回りをちょっと強化して
コストかけずに300万弱で出せばある程度うれると思うけどね。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:06:45 ID:uaV0+UCU0
今速いのを売りにしてる車である程度売れる車なんてあんのか？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:52:44 ID:GgsrSkEKP
>>964

>>963では、速いのを売りにするのを止めろ、と間接的に言ってるわけだが

確かにターボにすると早くなるわけだが、MPVではターボグレードが
比率でいくとある程度売れてるはず。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:59:02 ID:Ya6IovPg0
レガシィなんかもターボグレードが売れてるイメージあるね
http://response.jp/imgs/zoom/242072.jpg
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:16:37 ID:CftqB/7F0
こういうスレが立っている件について
↓
【対決】マークX・V36・B4・アコード・アテンザ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264069954/l50
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:24:14 ID:WPSfXpax0
どう考えてもアテンザが勝てるのは見た目しかないが
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:30:19 ID:CftqB/7F0
値引き率でも勝てるんじゃね？
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:34:03 ID:C4KdqA8O0
「これどこのクルマ？」って聞かれる回数ランキングなら1位だな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:24:49 ID:WXRjXs4Q0
MC後に購入検討中なんだが、アテンザって2Lでも静粛性高いの？
あと、駐車苦手なんだけど見切りいい方なの？
ダメならバックモニター付けようと思うんだけど・・笑
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 15:57:23 ID:Oz4HJRO70
MC前だと2Lは2.5Lに比べると静粛性悪い。
MC後はわからない。改善されてるかもしれないし、されてないかもしれない。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:09:58 ID:kPBWl7ra0
MC後のホイール画像誰か持ってたらあげてくれ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:38:12 ID:WXRjXs4Q0
>>972
トン
マジか・・てか、2Lだと他の車と比べても静かじゃないのか？

>>973
http://imepita.jp/20100122/595530

分かりづらくてゴメン
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 16:57:15 ID:kPBWl7ra0
>>974
ありがとう。
25Zのホイールかっこいいなー。
アクセラ乗りだけどほしい。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:16:01 ID:yKek4rvt0
フォグランプは前期もイマイチだったが後期もイマイチ・・・
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:25:39 ID:McKZs3dL0
これから、どんどん>>976みたいなレス増えるだろうね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 20:11:19 ID:LMxEQovY0
>>974　
ワゴン２㍑で煩いと思ったことはない。
他の2㍑の事は知らないけど、前に乗ってたコンパクトカー1.5とかと比較すると静かに感じる。

エンジン音が静かなのでロードノイズが目立つ気もするけど、自分はあんまり気にならないよ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:41:45 ID:DDeaxQb40
>>968
見た目が良けりゃ百難隠す　っていうじゃね～か。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:48:46 ID:VjaRswwX0
スポーツだけど，普通に静かだよ。満足。試乗した２５００と変わりないと思う。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:12:32 ID:TBVPGJ950
2500にはバランサーシャフトが付いてるけど、2000にはなかったと思った。
その辺でちょっと差が出てくるかもね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:29:00 ID:9DlJZQmz0
2000はガサツなエンジン音が室内に入ってくる
おれはここが我慢できなくて2500にした
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:30:27 ID:9DlJZQmz0
>>978
>前に乗ってたコンパクトカー1.5とかと比較すると静かに感じる。

当然だと思うけどｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:50:59 ID:UOd7P09T0
前期から後期にバージョンアップできますか？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:32:52 ID:H2X4yO100
この車は輸出がメインなんです。その証拠にサイドブレーキは向こう側のままなんですよ。ホラね。

とデラで説明された。
じゃぁ海外の6のサイドブレーキはどういうことだろ…。
こいつから買って大丈夫か？
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:43:47 ID:zIc5E6Z10
営業マンなんてそんなもん
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:25:24 ID:UpxJScMR0
>>985
おれがそいつに当たったら海外の写真持って言ってそいつに見せる。
で、「もっと勉強しろ」と言う。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:28:40 ID:LGDrLpk+0
MCまで待ってたけどそんな変わってないのに
MC前の爆値引きから渋られると買うのためらうなぁ
売れてないためのテコ入れだと思うのにそんな魅力的ではないのはなぜ？
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:27:30 ID:Pj4TBzDY0
街中低速走行で、タイヤが拾うノイズは　2500＞2000　だと思った。

しかし2000のほうは、ある程度加速しようとすると、0～100km間は
かなり回さなければならないせいか、エンジン・マフラーからの
音がとても気になる。

>>980
>（2000の）スポーツだけど，普通に静かだよ。満足。試乗した２５００と変わりない

それは60km限度の、込んでる道路なら、回す必要が全くないからだ。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:30:14 ID:Pj4TBzDY0
静粛性が話題になっているが
高速での入り口での0km～の加速、2000CCアテンザのフルスロットルは
かなりかったるい。あとは上り勾配での加速。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:43:38 ID:XDNJgkxs0
今回のはMCではなくて、マツダがいうところの商品対策だよね
（ビアンテのi-STOP搭載も商品対策）
2000が売れないから直噴にして減税対象にして、2500はエンジン・ミッション等は放置のままグレードが減った
改善されたと思うのはオーディオレスにすると一緒に消える時計、燃費計やクルコン等が残る（それがあたりまえなんだけど）、エマージェンシーシグナルが追加されたことくらい

エクステリアの変更は微妙
インテリアはカタログの写真で見る限り暗くなって質感が落ちた
サイドエアバッグが全車オプションのまま
2000からDSC+トラクションコントロールのオプションが消えた
（ギャランフォルティスもASCのオプションが1800化と同時に消えた。搭載義務化の欧州とは逆方向にいってる）

今回のはSKY搭載（2011~12年？）のMC前の延命作業程度と思う
で、SKY搭載と同時にアクセラ顔になるという悪夢の可能性があるのが怖い

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:49:55 ID:Pj4TBzDY0
>>991
>2000からDSC+トラクションコントロールのオプションが消えた
>（ギャランフォルティスもASCのオプションが1800化と同時に消えた。
>搭載義務化の欧州とは逆方向にいってる）

このクラスの車はメーカー側も「日本市場？シラネ」だからね。
回転半径や、車体も日本のインフラ事情には合ってないし。
ただ、買うなら2500を買うべきだね。
2000で我慢するなら、アクセラか他メーカーの車種に行った方が
幸せになれる。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:56:24 ID:Pj4TBzDY0
あ、でもアクセラはi-stopというお馬鹿な機能をつけて
非難轟々なんだよな。エコ減税で買ったやつ実情を知って涙目。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:05:20 ID:1+spKHJ00
2000CCは安全装置が、かなりそぎ落とされてて排気量も少ない。
「アクティブマチック教習者」と自分で割り切って、高回転で遊び倒す
のがいいだろう。今日も無料区間で遊んできた。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:11:53 ID:jdPa2uEB0
今回はマイナーチェンジと言えるレベルの大幅変更ではないな。小変更+グレード整理レベル。
SKYシリーズを載せた次期アテンザを1年でも早く出すため、ビッグマイナーにつぎ込む予定だった
研究開発リソースを削ったのかもしれないな。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:07:01 ID:xXaW8UvO0
>>993
kwsk
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:32:32 ID:GCmQWqMX0
アイドリングストップは、今後ほとんどの車に搭載されるよ。
今でもハイブリッド車は当然として、ノンハイブリッドでも
VWやBMWのブルー＊シリーズではアイドリングストップ搭載だしね。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:45:11 ID:+DB0q0Vh0
ume
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:46:15 ID:+DB0q0Vh0
ume
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:46:56 ID:+DB0q0Vh0
1000なら、マツダの時代到来
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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