キャッシュかい〜の
デュアリスのお支払いはキャッシュかい?
リボ払いや!悪かったのう!
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:35:33 ID:svS+Cea2O
jpyまじうけるw
逆に応援したくなってきた。
>>6 ナニ マジにウケてんだかバカじゃねぇの?
キャ「ッ」シュかいオジイさん
>>7 マジキチのくせに人を馬鹿扱いするの?
病院行ったら?
なんかひとケタ台のレスから荒れてますが
スルー出来ないからこんな流れになるループ
二人しかいないからこんな流れになるループ
トムとジェリーに見えてこない事もない事はなくもないかも
まぁマッタリといきましょ。
そろそろ年末納車組のご挨拶がラッシュで来るのかしら
>>12 > トムとジェリーに見えてこない事もない事はなくもないかも
気の毒ですが「翻訳サイトの再翻訳」みたいですね
しっかりした翻訳してください。
デュアリス買ったぜー!!!
幅広くてまだ感覚掴めない
何よりデカイとバックが怖いぜw
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 21:53:22 ID:fCSpwyo80
>>16 バックはスグ慣れると思うが、狭いトコでギリの幅寄せとか
注意しないとミラーをぶつけやすいかもw
特に立体駐車場の柱とか (^^;
>>16 おめっちょ!
乗り回したら、いろいろレポートしにきてくれよ。
まあ、年末年始はふだん乗らない人の車が街中にいるからくれぐれも気をつけてな。
しかし、未だにマイチェングリルデュアリスが街中を走っているのをなかなか見かけないもんだ。
年末まではヨーロッパパーツの在庫が追い付かなくて品切れ状態だったみたいだが、
そろそろそれも解消されてきた頃だろうね。
年明けくらいから例のパワードスーツのCMとかマイチェン版で堂々復活するかも知れないな。
そうなったらマイチェングリルも街中で見られるようになるのかな。
マイチェングリルにしたいなー
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 00:50:29 ID:8vrq1+7X0
かっこわるいじゃん。
プレMC乗りです。11月初旬に納車したのですが、
1500km越えたあたりから、少し凸凹した路面を走ると左後方から
『カタッ』『カタッ』と音がするようになりました。右側からはそんな音なった事ないです。
同じような症状出たかたいらっしゃいますか?
>>24 もしかしてグラスルーフ付き?
さんざん調べてもらった結果、電動ルーフの収納機構まわりの
ガタが原因だったという人が前にいた気がする
>>24 異音は
>>25が既に書かれたグラスルーフからのも出るし、
サスペンションから発生するものもある。
俺はどっちもあったよ。
元々が静かなクルマだから、こういうのって意外と気になるんだよね。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 08:49:08 ID:GRPkEg0U0
今日カッパー納車です。
3ヶ月待ちました。
エクストレイルからの乗り換えです。
楽しみ。
>>27 おめ
長く待ったら喜びもひとしおでしょう
爺臭い
婆臭い
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:21:38 ID:GRPkEg0U0
27です。
カタログだけでカッパーを選んだけど
なかなか良かったです。
エクスからの乗り換えだったので、
エンジン音は静かに感じます。
屋根も開放的だし、満足しています。
ただ、ディーラーナビは、ちょっと使いづらいかも。
いままでのエクリプスが使いやすかっただけに。
なんか、最近契約した人も3か月くらい待つみたいだって
言ってましたよ。
>>25 >>26 レスありがとうございます。
自分のは、ガラスルーフ付きです。
下の方から聞こえる気がするのでサスですかねえ…。
MC後は改善されてるだろうと思っていただけに残念ですが、
ディーラーさんになおしてもらいます。
しかしこの車、社内が静かだからか安定性からかわかりませんが、
高速乗ってると気付かないうちに結構スピード出てる事が多いです。
高速での運転もなかなか楽しめますね。
ベージュかカッパーがオシャレだな
ブラックやシルバーは良い色だが、無難過ぎる
セメントはほとんど見ないからよく判らない
また、樹脂部との色のコントラストがサイドから見たときの引き締まった感じを
かもし出していることを考えると、黒はちょっとその特徴を活かしきれない色かも…
というわけでベージュが欲しいんだが、なぜか女性っぽいイメージがあるんだよなあの色
>>35 私の場合は乗り出し3ヶ月目ぐらいから「コトコト」という異音が出始め、ディーラーに
点検させたところ、リアハッチのストライカーのガタでした。
点検させたってどんだけ上から
18日の夜から19日早朝の過酷な天候の中、一晩かけて新潟から京都まで無事に走れました。
デュアリス様ありがとうございました。
>>38 そのくらいの言い回しは普通
オマエどんだけへりくだりたいわけ?
>>40 38ではないが俺も点検させたなんて言わない。
普通は「点検してもらった」くらいの言い回し
どんだけ揚げ足取りだよこのスレ
>>41 携帯から必死ですね^^;;;;;;;
普通に点検させたっていうわw
デュアリスはヨーロッパでのキャシュカイの名前のままで出しておいてもよかったような気がするな。
キャシュカイって珍しい名前だし、Qで始まるって例がないから、インパクトあったと思う。
なんのことだろうと英和辞典ひいてみたくなるものな。
>>45 欧州ではキャシュカイは車負けしたファニーネームだとの認識。
あと国内はカテゴリー的に強いイメージを持たせるのが目的だそうな
客としてえばりたいから点検させた
普通は点検してもらったぐらいだろ。
ちっぽけなえばりは大概社会的弱者だよな。社会生活上しいたげられてる分プライベートでえばりだがるんだよ。
欧州仕様である「QASHQAI(キャシュカイ)」はイランの遊牧民「ガシュガイ族」から来ている
↑これであってるの?
>>50 ガッシュガイと言う発音で無かった気がするがあってる
NGID:lC2okRs/O
>>38 そこは良いんですよ。へりくだろうとする方が返って不自然。
それにしても、元が静かなクルマだけに
異音は気になるよね。
俺も多分ルーフあたりからカタカタとワイヤーみたいなのが
ぶつかる音がする。
でもディーラーに持って行くと出ないんだよなぁ。
こまったもんだ。
うちも左後ろからコトコト音がするようになってディーラーに見てもらって直して
もらったら、出なくなったよ。どこが悪かったかは忘れた。
>>51 > ガッシュガイと言う発音で無かった気がする
そりゃぁそうさ「ガシュガイ」族だって言ってんじゃん。
>>50 は
キミ「キャッシュカイ」って言うほうのひと?
あ!
>>52 で指摘されてるひとね。納得。
いまどきそんなくだらん揚げ足取り 2ちゃんにまだ痛んだって感じ。
>>55 おまえの方は下らん揚げ足とってんじゃん。
おまえインポハゲだろ?
>>53 >へりくだろうとする方が返って不自然。
宿題をさせる。掃除をさせる。料理をさせる。
どんな立場の人が言う言葉だ?
なんかインポハゲが住み着いてこのスレダメになったな。
↑どうやら自称が気に入ってるようだ。自称インポハゲ
グラスルーフついてるとコーナーでふらつく?
AllMode4×4とAllMode4×4-iの違いってでかい?
まあまあでかいかな。
20年以上昔のパートタイム4WDだって十分だったのに、
今の4駆で不足なんてことは無い。
いろいろ手を変え品を変え、消費者に金を払わせたいだけ。
違い云々とか気にすること自体、あまり意味が無い。
>>58 命令形の使い方として、不具合の点検と掃除を一緒にするのは変じゃないか?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 07:03:10 ID:j0+CatLsO
>>63 引っかかるなよ。インポハゲの作戦に。
相手しちゃイカン
>>60 グラスルーフ有りでふらつく感覚はない。
iに関してはAYCのように積極的に介入してこないからi有無の差は感じない。
i無しでもVDC付きなら(閾値は違うが)限界近くの動作は同じになる感じ。
MOPナビは何インチか解る方いますか?
>>69 7インチワイド。
ちなみにWVGA(800×480ドット)
>>70 どうもです。保護シート貼りたいんだけど、7インチだと足りなさそうですね。ワイド分が…
72 :
70:2009/12/21(月) 12:58:55 ID:Fk6rJkSD0
>>71 表示部のサイズが約154mm×93mm。
ふちがあるのでプラスα必要だと思う。
それと保護シートいらないと思う。
タッチパネルの感度落ちるし、剥がす時タッチパネル自体を痛めるし。
俺もそう思ってたが100均の安物シートを寸足らずで貼ってみたが
ぜんぜん見え具合が違うよ。
普通に試し貼りってわけにはいかないかもしれないが、100均モノなら
粘着力落として(ただし空気が入ったらいけないから軽く洗剤スプレーしてみるとか)
試し貼りするのも価値あると思うよ。
剥がす時の心配?そんなのいるのかなぁ?いらないと思うけど。
あ。感度はまったく変わらないよ。それどころか画面が全然クリアだし
指紋もつきにくいよ。
拭き取りも簡単。どうしてそういう表面処理になってないのか不思議なくらい
たぶん、グレアが目立つ車種と、そうでない車種でパーツの共有でもしてるんじゃ?
MOPナビで音楽聴くとき全トラックランダムで聴いてるんだけど
かなり偏りがあるのは気のせい?
>>74 グレアだと店の明かり(ガソリンスタンド最悪)や助手席顔が映ったりしてうざい。
アンチグレアが良いよ
>>75 オレもそう感じてた、ぜったいこれおかしいよ。
ハードディスクにに2000曲ぐらい入れているんだが
特に輸入物のCDアルバムとか録音すると
そのアルバムの曲ばかり選ばれる。
>>76 だから本当にそうか勝手にイメージしてるだけかなんてテストしてから書きゃいいじゃん
このクルマではナビの設置位置の関係で、一切そういうことないぜ
ちなみに「アンチグレア」なんて言わないだろ普通
「ノングレア」じゃないか?
81 :
76:2009/12/22(火) 07:56:40 ID:Lx8HOw9Z0
>>79 おぉナカーマ
同じ曲結構流れるよね
自分だけじゃないってことは気のせいじゃないのか
なんか解決策見つけたら教えてくれ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/22(火) 12:28:54 ID:xEuNblCt0
納車されて、今まで乗っていたエクスから
荷物積み替えたけど、レスにもあるとおり
運転席周りの小物入れが少ないですね。
あとドアミラーのでっぱりが大きく、
うちのマンションの立体駐車場では、
いちいちミラーを閉じなければならないところが
不便でした。
>>83 T30エクストレイルとミラーtoミラーで100mmくらい大きい。
片側50mm程度なんだけど結構大きく感じる。
ああ、エクストレイルから乗り換えた人か。
同社同系統の車なんで、割と珍しいな、エクスからデュアリスって乗り換える人(たぶん逆も少なそう)。
両方乗り込んでる人の意見として、エクスとデュアのそれぞれの長所・短所みたいのがあれば
教えてくれませんか?
ああ、小物入れの少なさとミラーがデカイのはわかりましたw
あと、きっと後部座席のリクライニングが厳しくて、サイドブレーキの位置とかMOPナビの画面がちょっと残念なんだよね?w
走りとかで、顕著なものがあったらヨロシク。
60です
65様ありがとうございます
ところで、もしデュアリスにオールシーズンタイヤを履かせたら
ノイズがうるさかったりするでしょうか。
俺31エクスから乗り換えたよ
>>86 T30からの乗り換えだけど、
デュアリスのほうが明らかに高速の安定性、下り坂のカーブの踏ん張りがいいよ。
エクスは回転数合わせてアクセル踏み込むと、踏み込みにあわせて加速したけど
デュアリスは、滑らかに加速していく感じで気がつくと結構スピードが出てる。
よく後方の視界が悪いって言われるけど、エクスのほうはケツが長い分自分はやりにくかった。
あと、自分は車に物あんまり置かないから小物入れも少ないと感じたことはないし、
サイドブレーキも小物入れが手前にあるから逆に便利と感じてる。
サイドなんか走ってる時必要ないしその辺は人それぞれだと思うよ。
90 :
89:2009/12/23(水) 01:51:58 ID:vclH+Hqr0
×エクスのほうはケツが長い分自分はやりにくかった。
○エクスのほうはケツが長い分車庫入れ、バックがやりにくかった。
そりゃぁケツが長けりゃバックはやりにくかったことでしょう
そういうときには、ミッショナリィ・ポジションがお勧め
>>86 >MOPナビの画面がちょっと残念
俺は残念に感じた事ないぞ。
具体的に何処が残念に感じるの?
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 09:46:51 ID:YH4o79FS0
83です。
今度もエクスにしようかと思ったんですが、
自分的には、デザインがちょっとだったので
デュアリスにしました。
まだ80kmくらいしか走っていませんが、エンジン音は
静かでした。
あとナビはDオプションですが、試乗の時は位置が
低く感じましたが、実際はそうでもありませんでした。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 17:03:04 ID:2a+VnGl+0
なんかおっさんばかり運転している気がする
いつの間にかグリル変更になってんだ?やっぱあのグリル不評って事か?
>>94 でも'10欧州マイナーでグリルデザインが昔の路線が戻ったって事は
ノッペリデザインより立体的なデザインの方がうけが良かったって事でしょ?
>>96 20代が車買わないだけじゃないの?
発売当初の年齢分布見ると結構分散している方だぞ。この車。
>>97 別に免許取り立ての人が乗ってたっていいし、シルバードライバーが乗っててもいいよ
カッパーは若い女の子が乗るとかわいい
カフェはじーさんがのると渋い
>>98 だから車買わない&買えない層なんでしょ。免許取立てが。
おっさん好みという事ではなく結果的におっさんしか買えないって事。
そんでおっさん車なイメージが付いてさらに若年層に売れなくなくなる。
ブルーバードやサニーが辿ってきた道。
>>100 ん?、おっさん好みってーのがアレなのか
別に深い意味は無いレスだった、スルーしてくれ。
デュアリス買ってから始めての冬を迎えたけど、
いまだに暖房点けなくても寒くないな
今日、箱根の方に行ってきたけど平気だったし
やはり、寒冷地仕様だから防寒に強いのかな?
↑すっごいネタ振り!笑っちゃイカンのだろうけど!
巨大ネタだけかと思ってたら、キマジメに「防寒に強い」だって!
リチギに小ネタまではさんである!
>>105 煽るだけなら消えてくれ。
その気ないならなんども言われているように酉つけてくれ。
「防寒に強い」もじゅうぶんおかしいだろ?
普通は「寒さに強い」と書くか「防寒対策がなされている」だろ?
「頭痛が痛い」と大して変わらん。もちろん釣りでしょうけど。
ご期待通り吊られてあげたよ。嬉しいかい?
もしもマジなら教えてあげる。寒冷地仕様ってのは寒冷地の極寒対策として例えば
・バッテリーなどが上がらないように容量の大きいの積んでる
・ワイパーの金属などが凍りついたり、指先にひっついたりしないようにゴムなどでカバーしてある
・モータやオルタネータの強化、大容量化など
・不凍液の設定温度の対応、同じくエンジンオイルも
・エンジン制御プログラムの変更。寒冷時の始動性能向上など
などがメインだな。唯一ヒーターの強化もあるが、それは「防寒に強い」とは言わんだろ普通。
暖房付けなくてもいいならなおさら無関係だ。断言できる。
だからお前さんの発言は釣りだと判断されてしかるべきで、反論するのは逆恨みもいいとこだ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 01:53:04 ID:4zk79feJ0
FUJITSUBO Wagolisなんですが、ボディ型式 : DBA-NJ10対応らしいのですがKNJ-10でも付きますか?ご存知の方いたら教えてください
>>107-109 ファビョって連投した上に無知さらけ出し。恥ずかしいなお前。
>・ワイパーの金属などが凍りついたり、指先にひっついたりしないようにゴムなどでカバーしてある
ウィンターブレード標準の寒冷地仕様の車なんてねぇよ。
>・不凍液の設定温度の対応、同じくエンジンオイルも
ここ10年の車はエンジンオイルも同じもの。変えたりはせん。
>・エンジン制御プログラムの変更。寒冷時の始動性能向上など
そんなことするわけねぇだろ。部品分けるとどんだけ金かかると思ってんだよ。
もしかして恥ずかしい書き込みをした
>>80もお前じゃねぇの?
いい加減消えてくれ。ハゲ。
ま た ハ ゲ か
>>111 気の毒に またインポハゲが 騒いでる
バカな知識で 的外ればかり
>>113 おまえ本人だろ?いつもそうやってはぐらかしている。
>>114 じゃぁマジでオマエは「寒冷地仕様だから寒くない」って信じてるの?
或いは信じてたの!
「防寒に強い」なんて恥ずかしい言い回しマジで書き込んでたの?
オマエ勇気ありすぎ!インポハゲ凄過ぎ!今の件にはぐらかさずに答えろよ。
>>115 やっぱり。
「防寒に強い」って言葉は論外な。でも釣りとは別だろ。
あの書き方だと本当に知らないだけかもしれん。
しかも煽る文章ではない。
だったらいきなり「釣り釣り」って騒ぐお前の方が異常なんだよ。
いい加減にしろ。
いつもはぐらかしてんのお前じゃねぇか。
117 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 09:55:51 ID:3mrd3Gp+0
頑張って冷静に書いてるつもりでも
結局
>>115で本物のハゲだとバレて涙目なのでしたw
相変わらずキャラまで使い分けてるんだなw
>>94 会社に23歳女でデュアリス乗ってる子がいる
新車で買ってたみたい
G4黒MC後
>>103 オートエアコンならOFFにしてても温度制御をする冷気と温風を混ぜ合わせる
ミックスドアは自動制御されているよ。
その際の目標温度は切る前に設定した温度。
オートエアコンのOFFってブロアファンとコンプレッサーがオフになっているだけで裏ではしっかり動いている。
コンプレッサーが止まっていても暖房には関係ないしね。
しかも走っているときはラム圧によりブロアファンが微速で回っている程度の
流れがエアコンユニット内に出来るので結果的に暖房が少し掛かっている状態になるんだよ。
でもいくら必死に言い訳してもそれと寒冷地仕様には
何の関係があるんだい?
むしろまったく無関係って言い切ってあげる方が
誤解を解いてあげる意味からも本当の親切だよ
>>124 あぁ〜君はID:iiayoEF50かぁ。
>>104みたいな事言っている人から親切って言葉が出ると思わなかったよ。
最低だね。
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 13:37:40 ID:3mrd3Gp+0
そもそも
>>104-105の書き込みが大人げないってのが原因だね。
気にいらなきゃスルーすればいいのに。
こういう恥ずかしい人間が常駐してるって悲しいねえ。
平気に嘘や誤解の上塗りする人間の発言がそれね
わかってやってるんならかなりの悪意だし
そうでないなら口出しすべきじゃないことも
わからないらしい
イヴの昼間から荒れてるねぇ
みんなもういい大人なんだからもっとわきまえようよ
たぶんイヴだから余計につっかかってきたいんじゃない?
> いい大人なんだからもっとわきまえようよ
いいコト言うねえ。その通りだと思うよ。
>>129 お前に対してだろ。
> いい大人なんだからもっとわきまえようよ
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 14:54:20 ID:3mrd3Gp+0
結局何を言っても馬耳東風のハゲなのでした
>>131 オマエよく自分のコトわかってんじゃん自称インポハゲさん
>>132 これやるから機嫌直してね。はぁと
.○⌒\
.(二二二) レビトラ
. _.(,, ・∀・) 育毛剤
/ .o つ
(_;し―J
>>134 君いつもそんなもの持ち歩いてるんだ。気の毒に。インポハゲだもんなぁ。
でもほかのみんなはそんなの貰っても喜ばないんだけどね。
そんなこともわからないんだね。気の毒だなぁインポハゲ君。
相変わらずバレッバレなのに姑息に携帯とPC使い分けやがって
早くSSRI断薬して鬱って氏ね
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 23:16:06 ID:RgAY7nQ80
・スレの半分はハゲの書き込みで出来ています。
・ハゲはキャラを使い分けます。
・キレると関西弁を使います。
・同時に2つのIDを使います。携帯を合わせると3つです。でも関係ない人間がするはずのない反論をしてしまうのですぐバレます。
・自分を非難しているのはたった1人だと信じて疑わないようです。
・近頃は相手にインポハゲと言う姑息な手段を覚えました。だけど書き込みがお粗末なのでやはりすぐバレます。
・とにかく自分の主張を誰かに認めてほしい構ってちゃんです。スレにそぐわない話題の場合はスルーしましょう。
>>118 それで思い出したが、うちのディーラーが興味深い話をしてた
男はブラックかシルバーを選ぶ人が多いけど、女性はカフェラテベージュかシルバーが多いらしいな
セメントやカッパーはあんまり出ないんでわからんらしい
でもさすがスイーツ(笑)だな
『カフェラテ』の言葉につられてるんだろうねw
ん〜でも初期型の画像初めて見たとき
ヨーロッパの街並みにとけ込んだ
カフェラテデュアはかなりオシャレに見えたよ。
日本で見ると3割減、なんだろ、風景の問題かなー
>>142 139は139って当たり前じゃん。バカ?
>>139がインポハゲの自演だって言いたかったのでは?
>>144 本当みたいだ。いつでも全部インポハゲの自作自演さ。
みんなもううんざりだよ。いい加減にしろよ。
>>145 何言ってんだ
SSRI服用のインポハゲは自分じゃないか
それとオマエは二言目には「みんなが」どうのこうのと言うが
自分で使い分けてる携帯とPCの自演以外でオマエに賛同してる人間なんか
一人もいないよ
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 13:50:42 ID:B1xmzhk50
フリードかデュアリスかで悩む
またか!
おまえらどんだけ『インポ』と『ハゲ』好きなんだよWWW
フリード=インポ、デュアリス=ハゲ?
って解釈でおK?
>>148 フリードと比べるかぁ〜。全然別キャラだと思うが・・・
家族重視ならフリード。それ以外重視ならデュアリスお薦めする。
152 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 18:35:08 ID:E4/Iny4P0
使い勝手、用途の広さはフリードのほうがはるかに上だね。
>>152 その代わりドライビングプレジャーがゼロ。
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 20:14:41 ID:UjijnNAvO
フリードなんかと比べるな!ハゲ!
ハゲおもしれえw
>>148 なんでフリードとデュアリス迷ってんの?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 21:22:08 ID:CffcmNX70
インポハゲ=私には褒め言葉です。
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 22:07:11 ID:krD1zvLs0
なんでいつもここはこの流れにおちつくの?
そもそも少しでも科学的な思考能力があれば「インポ」と「ハゲ」は
両立しづらい概念であることに気づくはずです。
動物学的な、或いは、行動生理学的な、或いは、純粋に生物学的な
解剖学的な、内分泌学的な、心理学的な、いろいろな分野があれど
一般に男性機能亢進、いわゆる男性ホルモン過多気味の方が、その毛根
へのホルモン作用が更新する結果、「禿頭」になりやすく、その一方で
「性的機能減退」にはなりづらい。
これらの常識的な教育なり学識を持たぬ愚か者が、「性的機能減退禿頭」
などと、根も葉もないくだらない、或いは他愛もない悪戯なはしゃぎを
見せている。哀しいかな、それがこの板の現実なのです。
「更新」は誤変換ですな。当然「亢進」が正解です。
ま た イ ン ポ ハ ゲ か
推敲もしないで脊髄反射で書き散らし、慌てて連投して言い訳
いつまで経っても学ばねぇなぁ真性キチガイは
インポハゲ = 新緑カツラ = dry_eye
カツラと言うハンドルネームからハゲというキーワードが
さらに以下のように自分で自白している所からインポというキーワードが。
>なお、私は精神科に通院中です。SSRIを自ら望んで処方しています。
>性機能を取るか職業人としてのネゴシエーション能力を取るかの選択肢で
>性機能のダウンを覚悟しても職能UPを取得するアメリカ経済人と
>同じ方法を取捨した結果です。
インポハゲ = リアルキチガイ
です。
最近は自分の気に入らない事があるとインポハゲと叫んでいますので
かなりの確立で本人ですので要注意です。
ということは結局インポハゲが自分のことを解説しているのかね。キミ。
全然科学的じゃないじゃないか。ナサケナイ言い訳しかできないんだね。
>>164 の真性インポハゲ君。
で
>>165がご本人です。
いらっしゃい新緑カツラさん。
>>164 > かなりの確立で本人ですので要注意です
ご自身で言っちゃぁ お・し・ま・い・だよ!
しかしほかに楽しみないんだろうなぁ。
気の毒だよ。精一杯の人生が、ここで陰湿な書き込み三昧しかないわけだろ?
デュアリスにも乗れないのにこの板に貼りつく人生って。なんなんだろうね。
本日はID変えての連投攻撃に変えたようです。
>>167-168が新緑カツラさんですね〜。
>>163 「推敲」と「校正」の区別がないのがインポハゲらしい。
いつまで経っても「学がねぇ」なぁ真性キチガイは
>>169 > しかしほかに楽しみないんだろうなぁ。
> 気の毒だよ。精一杯の人生が、ここで陰湿な書き込み三昧しかないわけだろ?
> デュアリスにも乗れないのにこの板に貼りつく人生って。なんなんだろうね。
たぶん何言ってもこれには一切答えられないよ。哀しいインポハゲくん。
悔しかったら、って、悔しいって認められないものね。無理だよね。
気の毒だけど「新緑カツラさん」に構ってもらうしか楽しみがないわけだ。
だから陰湿な書き込みをすると。
なかなか筋が通ってるじゃないか。気の毒なら気の毒なりの。
とは言っても精神病患者ですから少し暖かい目でみてあげてください。
この攻撃的な性格もSSRIによる副作用かと思われますので。
無視するのが一番です。
どうやら真実を書かれてショックだったようです。
スレを流すのに必死です。
はいはい。
で
>>168 の答えは?
やっぱ >>171-
>>172 の通りでOKなわけだよね。反論できないし。
かつらさんにかまってもらってね!
>>171 の答えがこれですね。
「どうやら真実を書かれてショックだったようです。
スレを流すのに必死です。」
> しかしほかに楽しみないんだろうなぁ。
> 気の毒だよ。精一杯の人生が、ここで陰湿な書き込み三昧しかないわけだろ?
> デュアリスにも乗れないのにこの板に貼りつく人生って。なんなんだろうね。
たぶん何言ってもこれには一切答えられないよ。哀しいインポハゲくん。
悔しかったら、って、悔しいって認められないものね。無理だよね。
気の毒だけど「新緑カツラさん」に構ってもらうしか楽しみがないわけだ。
だから陰湿な書き込みをすると。
なかなか筋が通ってるじゃないか。気の毒なら気の毒なりの。
「どうやら真実を書かれてショックだったようです。
スレを流すのに必死です。」
の流れでいいわけですね。
本当に壊れちゃったみたいですね。
クリスマスなのに。空気嫁と楽しんでくださいな。
で再度貼っておきます。
インポハゲ = 新緑カツラ = dry_eye
カツラと言うハンドルネームからハゲというキーワードが
さらに以下のように自分で自白している所からインポというキーワードが。
>なお、私は精神科に通院中です。SSRIを自ら望んで処方しています。
>性機能を取るか職業人としてのネゴシエーション能力を取るかの選択肢で
>性機能のダウンを覚悟しても職能UPを取得するアメリカ経済人と
>同じ方法を取捨した結果です。
インポハゲ = リアルキチガイ
です。
最近は自分の気に入らない事があるとインポハゲと叫んでいますので
かなりの確立で本人ですので要注意です。
> しかしほかに楽しみないんだろうなぁ。
> 気の毒だよ。精一杯の人生が、ここで陰湿な書き込み三昧しかないわけだろ?
> デュアリスにも乗れないのにこの板に貼りつく人生って。なんなんだろうね。
たぶん何言ってもこれには一切答えられないよ。哀しいインポハゲくん。
悔しかったら、って、悔しいって認められないものね。無理だよね。
気の毒だけど「新緑カツラさん」に構ってもらうしか楽しみがないわけですね。
だから陰湿な書き込みをすると。
なかなか筋が通ってるじゃないか。気の毒なら気の毒なりの。
「どうやら真実を書かれてショックだったようです。
スレを流すのに必死です。」
の流れでいいわけですね。
ここからはもう無視しろよ。
スルーできないやつはみな同レベルになっちゃうぞ。
>>148 なんでフリードとデュアリス迷ってんの?
予算の関係で、中古のデュアを物色中です。
マイナー後のモデルが出回るのってまだですかね?
>>183 2009年9月にマイナーチェンジされたらしいから、まだ出回るの先だと思う
本日ようやく20G(4WD)納車となりました
いろいろな思いを抱えて待ちました
そらもうすぐだ('∇`)
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 14:07:21 ID:4CZZUEEb0
デュアリスの純正のオーディオって、CDを入れると勝手にHDDの方に録音されるんですか?
使い方がイマイチわかんないっす><
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 15:10:54 ID:KC6yfzaK0
アホがわんさかいるな。
撮り説嫁!
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 15:29:38 ID:oGR94Nsa0
デュアリス見てきた。狭いと聞いていたけど本当に狭かった。
デザインはいいんだけどねえ。
>>187 される。RECって文字出てるだろ?
設定で自動録音オフにも出来る
>>189 そりゃぁVWゴルフ、プジョー307のライバルとして開発したHBだもん。
決してSUVとして考えちゃいけないよ。生活ハッチバックのお洒落さん。
昔でいうところのパルサー=欧州アルメーラの生まれ変わりさ。
だから日本のティーダの兄弟みたいなもんだ。ティーダのほうがよっぽど広いけど。
>>189 広さならムラーノだろうね。スカイラインCOだって似たようなモンじゃないの?
>>191 ティーダはBプラ、DUALISはCプラ。
カテゴリーも別物。一緒にする方がおかしい
プラットフォームはその国の需要サイズで決めるだけ。
性格の話をしているのが読めないほうがおかしいね。
> 昔でいうところのパルサー=欧州アルメーラの生まれ変わりさ。
> だから日本のティーダの兄弟みたいなもんだ。
とはっきり書いてある。プラットフォームまで一緒なら
双生児くらいの言い方をするぜ。兄弟なら大小あって当たり前。
もともと国内パルサーの後釜ポジションにティーダがある。
欧州アルメーラの後釜にデュアリスがある。
欧州アルメーラはゴルフ、307の対抗馬。
そういう背景がわからない奴には何言っても無駄だろうけれどね。
>>195 岩佐さんに聞いてみてください。
やっぱり君はダメだね
メーカーの言い分鵜呑みにしてるんだ!すげー!
じゃぁトヨタのサイがプリウスセダンかつHSの兄弟車なんかじゃありませんって
説明も信じてるんだ。すげー!
HSとは全くインパネも無関係に設計したら偶然似たんだってさ。すげー!
昨日に引き続きファビョってる
最低だな
↑回答できないから誤魔化してる。やっぱり君はダメだね
> しかしほかに楽しみないんだろうなぁ。
> 気の毒だよ。精一杯の人生が、ここで陰湿な書き込み三昧しかないわけだろ?
> デュアリスにも乗れないのにこの板に貼りつく人生って。なんなんだろうね。
たぶん何言ってもこれには一切答えられないよ。哀しいインポハゲくん。
悔しかったら、って、悔しいって認められないものね。無理だよね。
気の毒だけど「新緑カツラさん」に構ってもらうしか楽しみがないわけですね。
だから陰湿な書き込みをすると。
なかなか筋が通ってるじゃないか。気の毒なら気の毒なりの。
「どうやら真実を書かれてショックだったようです。
スレを流すのに必死です。」
の流れでいいわけですね
>>200 だから連投はやめろと何億回言えば…
オマエさ、悪い事言わんからクスリ変えろよ
元々ヒドいのに明らかに悪化してるぞ
イ ン ポ ハ ゲ が 毎度ご迷惑をおかけしましてサーセンwwwwwww
↑エライね。自分で謝ってら。
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 21:00:53 ID:J/yUrYSy0
何のスレだかわからないな〜〜〜
クルコンとシートヒーター欲しかったなあ
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 21:10:45 ID:r+UPiVKS0
自称インポハゲがデュアリスに乗りたいのに乗れないから
SSRI呑んで迷惑な書き込みをするスレになってるようだね。
その上自分で謝ってるから余計にわけがわからないんだよ。
>>206 おまえなー都合悪くなると
新規IDで自分を口撃して混乱させる技
最近覚えたんだなw低脳サルがw
こんなスレに新規IDがボロボロ出てくるのがおかしんだよ
ほんとクズだなw
>>195 無知にも程がある。
アルメーラは安い以外の競争力が無いと判断されプロジェクトは廃止になった。
そこで欧州では馴染みの少ないクロスオーバーという全く新しいコンセプトで生まれた車がQASHQAI。
アルメーラの後継ではなくCセグアッパークラスを狙った全く新しいコンセプトの車。
それを理解せずになに偉そうに書いてんだ?
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 00:35:10 ID:psMnrA/50
初めての車購入なのであまりにも無知な質問で悪いですが、、、
前の座席は高さ調整が可能だと思いますが、
後部座席は高さは調整できないっていう理解で合っていますか?
自分、身長結構高いんで先月試乗した時に頭が天井に軽くつく感じだったので、
後部座席の高さを下げられたらいいのにななんて思うけど、そんなことは
デュアリスに限らずたいていの車種でできないっていう理解で合ってますよね?
誰か座高の高い私の無知な質問に答えてくれるとうれしいです。。
>>211 俺は今までに、2ドア→4ドア→ステーションワゴン×3→ミニバンと乗り継いできたけど、後部座席の高さ調整がある車には乗ったことがないですね。
昨日納車して、ずっと走り回っています
本当にいい車だね
音は静かだし、足回りのキレもいい
高速時の吸い付くような乗り心地も好きです
リアウィンドウが狭くて見づらいけど、後方確認には『でか耳』サイドミラーが大活躍で問題無いみたい
ただ、よく言われている運転席回りに小物入れが無い点は、噂のとおり不便だと感じました
収納が無いだけじゃなくて、内壁や助手席ダッシュボード上などが意味も無く丸まっているせいで
収納グッズなども取り付けづらくなっていて、その点だけは、いい加減にしろと言いたくなりましたw
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 01:50:17 ID:EP0xU8Fo0
>>209 無知蒙昧。メーカーの言訳鵜呑み。自分の判断力なし。
メーカーの言い分鵜呑みにしてるんだね。
じゃぁトヨタのサイがプリウスセダンかつHSの兄弟車なんかじゃありませんって
説明も信じてるんだね。
HSとは全くインパネも無関係に設計したら偶然似たんだって。それもそう思えるんだね。
そんなのメーカーのイメージ戦略。顧客層が同じでも、ハッチバックだなんて
言ったら、SUVのイメージで買いたい客に水を差すのさ。
そんなマーケティングの基本も知らないんだよね。マーケティングのイロハだよ。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 01:52:48 ID:EP0xU8Fo0
> そこで欧州では馴染みの少ないクロスオーバーという全く新しいコンセプトで生まれた車がQASHQAI。
> アルメーラの後継ではなくCセグアッパークラスを狙った全く新しいコンセプトの車。
バカ丸出し。メーカーの架空の言い訳丸呑み。こういう客ばっかりだったら
さぞやメーカーは笑いが止まらないだろう。オレの嗤いも止まりそうもない。
オマエさんはみんなから哂われ続けられて幸せだね!
相変わらず荒れてるねぇ
もうみんないい大人なんだからわきまえようよ
って少し前に言ったばかりなんだけどなー
自動車板って、他もこんなに荒れているものなの?
>>211 前席は運転するのに体格のせいで視界、視野に影響が出てはいけないから
コストなんて言ってられません。それに、基本的に前席床はキャビンの
シェルのど真ん中。上下するに不自由はありません。
後席は基本的にそれが運転に影響しませんし、体格に関してはその想定使用者の
何パーセンタイルをカバーするかで、その標準偏差規格外は残念ですが諦めてます。
そのうえ、後席の下や背面に、燃料タンクやバッテリー、予備タイヤがあったりしますし
最近の多くの後部シートは、場合によればセダンでも可倒式でしょ?
倒したときに段差ができにくいように、そして何より最大の原因は
それを望む顧客はほとんどいないにもかかわらず、それを実現するためには
彼らの次元でいうところの、膨大な無駄なコストがかかるから。です。
ゆえに後部座席で頭上高が足りない場合の応急避難的処理として、メーカーは
シートバックを可倒式(デュアリスは不可。欧州のキャシュカイ+2の2列目は
可能)にして、浅く掛けさせることで、誤魔化し対応としています。
基本的にはデュアリスは前席優先の生活ハッチバック車、またはデート用
クーペイメージの使用を想定していると思われます。後席重視のユーザー向け
車種じゃないことが原因ですね。メーカーはそういうお客様向けには同クラスで
セレナ・ハイウェイスターやラフェスタ(もうすぐ廃盤)がありますよって
模範回答することでしょうが、もちろん言い訳ですけどね。
そうやって割り切って開発している以上、それはやむを得ないでしょうね。
>>215 俺中心で世界は回るですか?
アホすぎる。
しかも無知
>>211 後席でリフター付きはまず無いね。
エルグランドクラスのセパレートシートタイプであったかもしれんが記憶に残ってない
>>216 少し前のステップワゴンのスレは荒れてたな
> Cセグアッパークラスを狙った「全く新しいコンセプトの車」
メーカーの垂れ流し言い訳鵜呑み過ぎ。新年を待たずに言ってあげましょう。
オ・メ・デ・ト・ウ・ゴ・ザ・イ・マ・ス メデタスギルネ
223 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 10:31:01 ID:QvF9pvaF0
いつになったら穏やかになるの?
インポはげが自分の愚かさ加減に気付くまで無料なんじゃ?
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 10:51:32 ID:xYHK08qjO
この車は当初の若者向けが空振りしてオッサン層に人気があると聞いたが
ここは若いの多いの?
それとも歳は食ってて若い心を忘れていないオッサンが多いのか?
俺はデュアリス購入希望だったけど最近エクスやアウトランダーに傾きつつある26歳来年ケコンする男
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 12:37:44 ID:Z5j99ivy0
三菱のRVRとデュアリスどっちにしようかな。
>>225 1年前の販売実績では購入層はエクストレイルとほぼ同じ分布だったよ。
そもそも20歳代が少ない。
>>225 45のおっさんだが自分より年上だと思われる
おじん、おばんが乗っているところをよく見る
24です
>>225 35のおっさんですが、若い頃から他人が何の車に乗ってるなんて気にしたこともない。
後姿が最高です
232 :
211:2009/12/27(日) 21:11:38 ID:j5v+14YK0
212, 217, 219さん
ご回答ありがとうございます!
自分は運転席に座ることが多いと思うので、デュアリス買う方向で検討中で
す。無知な質問につきあってくれてありがとうございます。
この車のスタイル(外観)が好きです。
オッサンが好むというより、20代30代の若年層が経済力のなさから新車を買えないだけだな
ここで経済力のある若手カッパー乗りの私が参上
30代は子供出来てる頃だし
嫁の意見ごり押しされてミニバン買っちゃうしね
VDCつけると納期遅くなるんか・・・
デュアリス買うのに他と迷う?
国産車では競合しようのない新しい車だと思うのだが
先代ムラーノ似の姿形が気に入ったら
他と競りようがないからほぼ決まりって感じ
買う人の重点視する部分によるのでは?
俺ならエクスとフォレ、あとランダーくらいまでは競合車になるけど
4WDで最低地上高が高いのと価格帯で
>>231 後ろ姿は大事だな。他車から一番長く見つめられる可能性が高いから。
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 09:48:39 ID:dNlJTjVN0
フリードとデュアリスで迷ってる40歳ちょいハゲおやじ
フリードとデュアリスのどの辺でまよってんの?
>>240 フリードと迷うってことは女房子供がいるんだろ?
だったら悪い事は言わない、フリードにしときな
デュアリスの後席はあくまで臨時用
あとはサイズな。デュアリス試乗してみた方がいいよ。
意外と左右の幅がある。ボディはいいけど、ミラーがでかい。びっくりすると思う。
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 10:19:45 ID:dNlJTjVN0
・雪国であり家の前が坂である為、今現在4リッター4駆乗ってる事
・小学生2人いる事
・駐車スペースの関係で長い車は無理で4400mm以内に納めたい事
・キャンプが好きな事
・家族はスライドドアを希望してる事
・フリードはデュアリスより50万程安いが貧乏っぽい事
・かと言ってデュアリスも居るのか居ないのかわからない様な印象がない車である事
・色々考えてこの2台が維持費とか駐車スペースとか何かとちょうどいい事
自分だけなら迷わずデュアリス買うと思う・・・ でもな〜
ちなみにエクストレイルは嫌いである。デザインが嫌
>>244 ここで言っても誰も背中押せないよ。
その条件だと選択肢は限られる。
たぶんフリードの方が幸せである気がする。
>>244 そうか、小学生二人これから成長するからな、今回はフリードにしておけば?
キャンプ行くなら荷物もフリードなら結構載るだろうし
他社にもフリードサイズくらいのミニバンがあれば選択肢も広がるのにな。
なんでフリードの対抗でデュアリスなのかがわからん
クロスロードじゃダメなの?
>>244 駐車場壊して下品なヴェルファイアでも乗れば?
>>247 >>自分だけなら迷わずデュアリス買うと思う・・・
って言ってるから好みの問題じゃない?
好みじゃしょうがない
なら聞きにきても答える意味がない
あとはキューブかシエンタかタントかパレットかRVRか
そんなとこから好みで選ぶしかないね?
ああ、シエンタもあったな
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 12:48:01 ID:nZwRfrwL0
納車されて2週間。
183センチあるので
ガラスルーフあけとかないと
ちょっとせまい。
グラスルーフ開けておくだけで183センチでもOKだなんて
ルーフ割ってるんですか?
183センチも座高があるんでしょ?
>>254 釣られないでねw
ちょっとドライビングポジションを変えて(リクライニング倒して)みたらいいんじゃない?
グラスルーフ=×
ガラスルーフ=◎
天井に草が生えてるのかと思うわw
もしくは器とか
じゃぁ君のたっての希望のようだから釣られて相手してあげるね。
デュアリス買えないからって、カタログばっかり信じて自分で考えるクセがないからこうなるんだよ。
いつも言ってるでしょ?メーカーの言葉鵜呑みにしちゃぁダメだって。
それならこないだまで、トヨタ風に車の「ボデー」のほうがいいわけ?
普通は「ボディ」って記載してもおかしくないでしょ?やっぱ「ボデー」が正しいわけ?
glass(発音:グラ〜ス「a」を「ae」で、または グラス「a」を「a」で)
1 ガラス 窓ガラス ガラス状のもの
2 ガラス製品
3 コップ グラス コップ(グラス) 1 杯(の飲み物)
4 鏡 姿見
ってな感じだわ。ちゃんと中学校で習う単語だよ。
すがすがしいくらい全力で食い付いてるな
今日も必死な自己擁護と言い訳なんですね
仕方がない、こちらも釣られてあげましょうかw
ガラス〜とはメーカーが公式に表示してる正式名称なだけで、
グラス〜と表現してるのはここじゃ貴方だけです。
しかも無意味に独自価値観での理論で固執している。
一般的ニュアンスの使い方として、
ガラス=板状のガラス加工製品やその原料を主に表現しているケースが多く、
グラスはガラスのその他形状の加工品を指す場合が多い。
断熱材として多用される繊維状の素材は原料はガラスでも「グラスウール」と
言われているのが例として分かり易いかと。
辞書を片手に調べたようですが、一般教養と常識のレベルを考慮すれば
受験勉強と実社会での使い分けの違いをもう少し把握された方が良いかと。
手遅れかも知れませんがw
261 :
260:2009/12/28(月) 15:42:41 ID:L8Vb0VcU0
ついでに表現の補足として
コップの場合に「そこのグラス取って下さい」を「そこのガラス取って〜」
とは普通言わないでしょう?
「そこのガラス(の)コップ」を取って〜」ではないですか?
窓ガラスが壊れた場合に片付ける際に「そこのグラスの破片は危険です」と
言うのが意味としては通じても表現として違和感があるのと同じことです。
参考になりましたか?
いやーおおいに参考になったよ
その伝ならガラスを材質に形作った屋根なら
間違いなくグラスルーフっていう表記に改めるべきだね
カタログのほうを
また新緑カツラがファビョってんのか。
40も半ばの親爺が恥ずかしいと思わんかね。
構って貰う相手がほかにいないから
いつでも自分から絡みついてきたがるクセに
インポハゲちゃんだったよね
>>262 どうぞメーカーなり何なりにクレームをお付け下さい
企業によっては社名変更まで検討の必要がありそうですねw
日本のガラスを取り扱う企業は全部「グラス」に変更が必要だそうですw
AGC、日本板硝子他多数
賛同者は極めて少ないと思われますが勝手に必死に頑張って下さいね!
影ながら応援しません (´・ω・`)y-゚゚゚
※ID:5Bvfx++7Oが乗ってると妄想してるDUALISの屋根は
ガラス製でも板状でもない模様。規格外だからナンバーも取れませんw
いつも思うんだけど
キミの考え方とか反応の仕方とか
本当に可愛いよねえ
愛しいインポハゲちゃんへ
>>266 いつも思うんだけど君はホントにまともな反論も
何一つ返せずワンパターンだよね〜
都合が悪くなると誰彼構わずインポハゲ認定するだけでさw
楽しかった? まあ適当に頑張ってくれw
For ツルピカ禿丸君@ED= ID:5Bvfx++7O
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 17:13:35 ID:qPiOmkEw0
私はインポですが、ハゲますか?
え〜〜あ〜〜なんだな
必死の言い訳
>>265 ほか多数のインポハゲちゃんの書き込みによるとですね
>>269 のクルマたちは なんですか?
屋根が
> ガラス製でも板状でもない模様。規格外だからナンバーも取れませんw
わけですなぁ。大変だね。
でも、本当に可愛い反応するねぇ。必死になってさぁ。インポハゲちゃん。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 18:44:49 ID:tCu74Yz40
あれてるな〜
そうだねぇ。なんでも因縁ちゃんがいるからねぇ。
> 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 13:30:44 ID:L8Vb0VcU0
>
> グラスルーフ=×
> ガラスルーフ=◎
>
> 天井に草が生えてるのかと思うわw
> もしくは器とか
最初からつまらない言いがかりなんかつけなきゃいいのにね。
結局恥さらすだけじゃん。いつだってね?
可愛いインポハゲちゃん。
> デュアリス買えないからって、カタログばっかり信じて自分で考えるクセがないからこうなるんだよ。
> いつも言ってるでしょ?メーカーの言葉鵜呑みにしちゃぁダメだって。
> それならこないだまで、トヨタ風に車の「ボデー」のほうがいいわけ?
> 普通は「ボディ」って記載してもおかしくないでしょ?やっぱ「ボデー」が正しいわけ?
こういうところ、もう一度きちんと考え直した方がいいよ。
つい先日もメーカーの宣伝文句をまともに受けて、理屈で考えたりできない
ゆとり世代丸出し書き込みしてたでしょ?ダメだよ。そんなんじゃぁ。
社会に出た時困るから、今のうちにきちんと学校でマジメに勉強しておくようにね。
可愛いインポハゲちゃんさん。
ニッサンがガラスルーフっていってんだからガラスルーフだろ
アホくさ
前スレにもいたよな。自分のいうことが正しくてメーカーのいうことは嘘だとか、公式発表がどうだとか。
MC後G4なんだけど、発進直後と停車直前にヒュウゥゥゥン・・・って音鳴らないか?
非常に小さい音なんだけど無音だと結構気になる。元々静かな車だし・・・
これって仕様?
>>274 なら書き込むなよ。くだらない勝ち誇ったような言い廻し。
そこら辺が、可愛らしいインポハゲちゃんの、典型的な精一杯の強がりなんだよなぁ。
かわゆいねぇ。インポハゲちゃん。へっへっへ。
↑こういった質問にこそ熱弁を振るってもらいたいな、俺にはわからんから
> 260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 15:35:17 ID:L8Vb0VcU0
> ガラス〜とはメーカーが公式に表示してる正式名称なだけで、
> グラス〜と表現してるのはここじゃ貴方だけです。
> しかも無意味に独自価値観での理論で固執している。
>
> 一般的ニュアンスの使い方として(以下略)
> 261 :260:2009/12/28(月) 15:42:41 ID:L8Vb0VcU0
> コップの場合に「そこのグラス取って下さい」を「そこのガラス取って〜」
> とは普通言わないでしょう? (以下略)
> 265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 16:12:00 ID:L8Vb0VcU0
> どうぞメーカーなり何なりにクレームをお付け下さい
> 企業によっては社名変更まで検討の必要がありそうですねw (以下略)
> ※ID:5Bvfx++7Oが乗ってると妄想してるDUALISの屋根は
> ガラス製でも板状でもない模様。規格外だからナンバーも取れませんw
もうこういう無知書くなよな。で結局
> 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 19:43:13 ID:LnzMdj5V0
> ニッサンがガラスルーフっていってんだからガラスルーフだろ
> アホくさ
こっちがアホクサだよ。いい加減にしなよ。今度から。
>>276 それって何度もこの板だけじゃなく出てきてるよ。
CVTのベルトが回転時に固有の共鳴音を出してるんじゃないか?
CVT付車はたいていどんな車でも出るよ。
昔のターボ車の「ひ〜〜ん」って言うのとおんなじようなもんだね。
CVT音のほうは、とりわけエンブレ時などの減速時に出やすいように思う。
我が家ではデュアリスのほかに、マーチ、ティーダでも同じ音が出たよ。
さすがに一番新しいデュアリスがいちばんマシだよ。
>>276 おそらくCVTかダイナモの作動音かと。
ただ気温の影響があるのかは判らないがウチのは急に
軽の急加速みたいに音が大きくなったのでDと分解点検の相談中
※回転数の動きも平均500〜1000rpm程度上昇のため
窓を開けないと気にならない程度なら正常です
#てか、ごちゃごちゃにレス斜め読みで因縁付けるなよw
#それこそ誰でもインポハゲ認定じゃん
>>277 勝ち誇ったっていうかみんな知ってることを
お前だけが知らなかっただけだろ
アホかこいつ
コンビニでさらっと見ただけだったけど新しいマガジンXに海外MCの記事が載ってるね
写真はいろいろなとこで見てたけど新エンジンにアイドリングストップも付くんだね
>>282 まだやってんのかいい加減にしろよ
周りの迷惑考えろ
あぁもうマジでイライラする。
こんなのが同じデュアリス乗りだと思うと恥ずかしくなるよ。
どうでもいいことでいつまでも争いなさんな。いい年してみっともない。
またまた キ チ ガ イ ハ ゲ がご迷惑をおかけしましてサーセンwwwwww
無知のクセに得意げにエセ知識と口臭を放つけど本当はいい子なんですwwww
ちょっとオツムが弱いけど心の病のせいなんですwwwww
いつもいつもトリップ付けろと言っているんですけど、バカなんですぐに忘れるんですサーセンwwwwww
そうだねぇ。なんでも因縁ちゃんがいるからねぇ。
> 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 13:30:44 ID:L8Vb0VcU0
>
> グラスルーフ=×
> ガラスルーフ=◎
>
> 天井に草が生えてるのかと思うわw
> もしくは器とか
> 274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 19:43:13 ID:LnzMdj5V0
> ニッサンがガラスルーフっていってんだからガラスルーフだろ
> アホくさ
さんざ喚いて最後はシュンタロウ。
最初からつまらない言いがかりなんかつけなきゃいいのにね。
結局恥さらすだけじゃん。いつだってね? 可愛いインポハゲちゃん。
奴はヒキニートだから構ってもらってうれしいんだよ。
本当にいやならスルーしろ。
NGIDにすればいいだけの話。
>>288 あなたが一番ウザイんです。いい加減にしてください。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 05:36:25 ID:2G1HSkb30
グリル変える事にした、異論は認めない。
いいと思うよ。
またまた キ チ ガ イ ハ ゲ が
>>288>>289とバレバレな自演してサーセンwwwww
かわいそうな子痛い子なんですw
生暖かい目で見てやってくださいwwwwwww
キャッシュカイMCにあわせたデュアリスのMCってやらないのかな・・・
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/29(火) 09:31:42 ID:zlSyjKv+0
VDCってみんな付けてる?
>>293 さすがに違うぞ。もう少し落ち着け。鬱陶しいから草生やすな。
>>296 その通りなんだが。そりゃぁ無理さ。
わかる子なら今ごろここまで酷くなってないだろ。
>>298 現況ね!
> 257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 13:30:44 ID:L8Vb0VcU0
>
> グラスルーフ=×
> ガラスルーフ=◎
>
> 天井に草が生えてるのかと思うわw
> もしくは器とか
>>295 No
おそらく、100台に1台(VDC)の割合だと思う
>>283 レス見てマガジンX買ってきた。
エンジンだけじゃなくて他にも改良あるんだね。こらMC待ち決定だわ。
RVRもちょっと気になるなぁ。
>>296 へぇ〜w
何でもいいからそのIDでもう一回書き込んでよwwwwww
最近その存在に気づいたのですが、運転席(助手席も)のナナメ上の内壁についている黒いパーツは一体なんでしょうか?
ライトみたいなのが光るような気もするんだけど、そのようなスイッチも無いみたいです。
>>305 斜め上って何処だ?ピラーの上の所か?
それなら超音波式盗難防止装置のセンサーじゃないか?
ピラーってのがわからんでスマンが、斜め上ってか、だいたい普通に座ったときに
おでこの高さくらいのところにある三角型のやつです
盗難防止の赤いランプがともるやつはフロントウィンドウ際にあります
その盗難防止装置のセンサー…ってことなのかな?
ピラー=柱
ピロー=枕
またしょ〜もないのがしゃしゃり出る前に。
標準車にはそんなの見当たらないことからしても
盗難防止装置つけてるようだからやっぱそれでしょ。
>>302 5割も装着してるのかぁ
俺も付けたほうがよかったのかな、、
今さらどうにもならんが
>>309 ソースもないし信頼性は低いと思う
5割は言いすぎだろjk
VDC付けたけど意外とお世話にならない喜んで良いのかな
>>311 うん
一生に一回、使うか使わないかぐらいの頻度でしょ
備えあればうれいなし
車両料率クラスっていつ良くなった?
保険の見積もり着てたんだが、車両料率クラスが3になってた。
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 11:21:44 ID:6TO0mPp/O
>>312 大して無理しない走行でもTCSとセットで制御介入してくるよ
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 16:46:09 ID:X7/f3Iwv0
あけおめ!
年末も年末、30日に黒20Gを契約してきました!
カッパーが2月中旬、黒が1月中旬の納車と言われ、
黒に決めて来ました。
5年落ちラフェスタからの乗り換えです。
楽しみ、楽しみ!
>>316 羅フェストのような快適さはないが、狭い車内を楽しんでくれ。
とりあえず、契約お目
運試し
来年こそはみんな仲良くしようね!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 03:18:39 ID:+TKOLk0H0
>>303 今度の新デザイン チョーカッコええわ
これはMC待ち決定やね 日本ではいつ発売やろな
さっきNHKでカパビラの特集やってたけど
デュアリスに似てるな・・・
ところで室内そんなに広いほうがいいか?
狭いほうが会話しやすいぞ
ランクルみたいに真ん中にどでかいコンソールボックスあるより
ワゴンRぐらい肩を寄せ合って話するほうが幸せ
>>324 軽自動車みたいに狭すぎるのはイヤだけどなんかわかるわ
>>324 デュアリスの室内が狭いのは気にならないけど、
デュアリスの室内が狭いのは安全性重視に作ってある(サイドエアバックとか)からだと思う
いくら室内が広くても、安全面に欠けてるのはいやだしね
>>327 室内幅は競合他社とほとんど変わらないよ。
ヘッドルームも競合他社並。
狭く感じるのは後席のシートバックが立っている事と
運転席のルーフ前側が乗員に近いことが主な要因。
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 12:10:33 ID:9Wlc/vbO0
メーターの真ん中のところ、
燃費とかナビとかの情報が入っていて
くれればいいのにな。
>>329 コストカットの影響で、部品共通化のしわ寄せがきている。
せめて、ツイン・トリップ・メータと、外気温計を上下別々に表示できるだろうに。
最上段の時計表示部分?メーカーナビ仕様なら時計表示の空きができるんだから
ここに外気温表示させれば、オドメータ表示の下に、上下2段のトリップメータ
表示スペースが取れるだろ?
結局、ラフェスタもエクストレイルもおんなじ部品使い廻してるだろ。
仕方ないんだよなぁ。
ADに見えた
9日に納車
待ち遠しい
>>334 わざわざthx
UKトリム以外だって断ってあるけど内装色のアイボリー?それともライトベージュ?
これいいなぁ。中華や日本のベージュと同じには見えないのだが?
内装ルーフ色と同じように見えるから。カタログpdfだから微妙だが。
外装色の青はなくなったね。これもカタログpdfではイマイチにしか見えないが
faded-denimがかなりお洒落さんだから、これが入ってくるといいのに。
いずれにせよ11ページ見てると、ラブとバンの違いと同じだってよくわかるな。
珍しく日産のほうがトヨタのガチンコ出したんだって。エルとアルの仕返しだな。
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 15:25:06 ID:Q6XX8x/H0
先月納車して、皆さんと同じデュアラーになりました。
機械洗車ってキズつきそうで怖いですが大丈夫ですか?(上のガラスが特に怖い)
>>337 ボディ塗装よりガラスの方が遥かに硬い。
それよか黒でなければ洗車機でも良いんでね?
黒だけど余裕で洗車機にかけてるな
細かいキズを気にするタイプの車じゃないと思う
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 20:24:03 ID:qpH6UGCB0
いや〜やっぱり新車じゃ気になるだろ
日産の黒は弱いからな
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 00:53:06 ID:DfVsEQAm0
自分でワックス塗るなら何がおすすめかな。
ワックススレがあるだろう
そっちの方が詳しいよ
345 :
337:2010/01/07(木) 02:11:24 ID:/pFQhhwf0
皆さんいろいろありがとうございます。
新車なんでやっぱ怖いです。当分、自分でやろうかな。
機械洗車についてすこし調べてみます。
新型RVRに駆逐される日は近い。
あっそ。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 10:26:26 ID:5KvS3ZzD0
アウトランダーは最初だけ少し売れたね。
RVRはあの顔面と三菱のブランドイメージのせいでさっぱり売れないだろうけど。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 12:23:00 ID:DfVsEQAm0
だったら洗車機の話は洗車機スレでも作ってやれや。
>>349 何切れてんの?
誘導してあげてるだけなのに・・・
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 16:14:30 ID:LnOB57gj0
30代前半までは、コイン洗車場であらってから、
固形WAX掛けしてたけど、それ以降は仕事が忙しくなって
最近は給油(月1)の度に、洗車機に入れてる。
コーティング選んで、600円くらいだっけ。
カッパー納車1ヶ月だけど、最初くらいは、自分の手で
WAX掛けるかも。
RVRに駆逐されるのはランダーだろうねぇ。
そんなことデュア板じゃぁイタチ害なのにね。
デュア板でもなければ板違いでもない。
板とスレの区別くらいつけような
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 18:27:27 ID:iv5e6XvJ0
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 18:55:55 ID:H4TZG6hKO
やっと来たか。
黒皮18インチ
なんでブラックレザーなんだろ
ムラーノにあったモードブラウンとかキャメルがおしゃれなのに
>>355 >>356 きゃぁ〜っ。例のお方の降臨だね。
今までの反省を受けて、わざわざほぼきっちり10分開けてID変更してるよ。
エライね!揚げ足取りんのノー足りんちゃん!
燃料メーターが減らなくなった・・・
2マス減って以降変わらない・・・
いつから電気自動車になった?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 21:10:46 ID:DD+5Lw940
お台場のガンダムって静岡で展示されるらしいな
今AパーツとBパーツの状態で保管されているらしいんだけど
静岡に来るときは空中換装するらしいぞ。
たのしみ!
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 21:34:28 ID:H4TZG6hKO
>>360 間違い指摘されてるのになんで切れてんの?
意味不明。
>>363 自分の無知を指摘されて逆ギレするのは毎度の事じゃん
>>363 >>364 きゃぁ〜〜すっげぇ〜〜!今度は21分間も我慢できたじゃん!
プッ!笑わせるね。楽しいねぇ。
40歳過ぎて結婚(自称)し子どもがいる(自称)やつの発言とは思えんな。
さすがキチガイ。
>>366 オマエ、ホントにバカだなぁ。
いつだって自分から進んで自分のコト晒してんじゃん。
どうしてシッポ隠しきれないのかねぇ。
そこが可愛いインポハゲちゃんなんだねぇ。
しかも今回はエライね!立て続けにID変更するの我慢したんだね。
涙こらえて見てらんないよ。可愛い我慢比べしてたんだ。
泣けてくるねぇ!可愛いインちゃん。ポハゲちゃん。
双極性だけでなく自己愛性人格障害も入ってるな
こんなのが公道を平気で運転してるんだから怖い
>>357 素直に欲しい…
購入を一年見合わせるんだったなぁ…
>>370 おれは皮はいらないけどヒーターシートが羨ましい。
>>371 きみは皮はいらないってことは・・余ってるんだね。皮。
さっさと切り取っちゃった方が 女の子にもてるようになるかもしれないよ。
>>372 新緑カツラさんこんにちは。
相変わらずつまらない事ばかり書いているんですね。
ご自身が「デュアリスの話しよーやー」って言っていたくせに
自ら脱線するんですね。
やっぱりキチガイはちがいます。
>>371 俺もヒーター欲しいなぁ。
どうしてもこの時期は車内があたたまるまで時間がかかるからね。
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 15:49:12 ID:zy+a8v6Y0
>>374 ヒーター付き革シートの車に乗ってたことあるけど、
ほとんど使わなかったけどな。
シートのヒーターとて、スイッチ入れた途端に
暖かくなるわけではないからね。
結局、暖気待つのとたいして変わらない。
>>375 エクスも乗っているがヒーター付シートのありがたみ感じるよ。
確かに直ぐではないが1分もあれば温かみを感じる。
暖房は10分ほど走らないと温風出ないからね。
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 19:34:00 ID:Jh0w5jeR0
379 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 19:52:58 ID:cvVROYXzO
>>378 俺も欲しい。
でもガラスルーフと両立しないだろうなぁ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 20:06:45 ID:cKf5Y8xZ0
欧州でジュークというのがでるらしいが日本では売る気ないのかな。
ハタチまで待て
前スレ944(
>>333氏とは別人です)だけど、明日納車。
1ヶ月かからなかった。
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 22:29:37 ID:ZI/zDKok0
ジューク、出ますよ。モーターショウでも出品されてる、いわゆるカザーナです。
>>379 両立するよ
初期の英国産にはグラスルーフ横のモールの下にレール固定用の穴が開いてるよ
以前は何度かオクにレール出てたこともあるし
ミンカラには何人か付けてる人もいたよ
元気ですか?君は今も
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 09:33:32 ID:Mih4e/kZ0
ジュークが、カザーナそのまんまででたら売れるだろうなー
生きていくことは 掛けていくこと
>>387 個性が強すぎて売れないと思うけどなぁ。
ビークロスと同じ運命。
>>389 日本という閉じた社会だけで考えるとそうかもしれない。
でも、いまやクルマを売る相手は日本人向けって大した規模じゃないし
日本という閉じた社会じゃなく、アジア市場ごと国内市場と考えれば
大化けの可能性もある。
事実ティアナやティーダ、更にリヴィナやCギアは中国狙い設計のお陰もあって
中国No.1日本メーカーに日産はなったしね。
欧州、北米以上に、日産はアジアや南米、アフリカまで重視するだろう。ロシアもね。
そこらへんは売れ行き予想ミスで販売機会損失の烈しかったトヨタ、ホンダと違うね。
さすがはゴーン氏の視野の広さだと思う。
ビークロスの中村デザインに目をつけたのも彼ですし。行けるんじゃないか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 18:18:32 ID:thJD5WkwO
>>389 確実に売れないね。
サイズ的にもコンセプト的にもヒットの要因ない。
国内だと3桁、グローバルでも5桁に届かない台数しか売れないだろう。
いらっしゃいませ。本当に閉じた社会からのご評価。
全く想像していた通りのご回答ですな。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 18:25:45 ID:Mih4e/kZ0
>>390 現実を見なきゃ。
2008年販売シェア
アジア
トヨタ28% 日産4%
中近東
トヨタ17% 日産7%
アフリカ
トヨタ17% 日産5%
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 18:44:25 ID:Mih4e/kZ0
日本の自動車市場は依然として世界3番目の規模なので小さいわけがない。
日本メーカーのシェアが圧倒的なので外国メーカーにとっては小さな市場だどうけどね。
あらあら
>>393 に答えてあげてる間に
>>394 でまた恥ずかしいこと書いて
日本なんて小さな閉じた社会で考えなさんな!って言う意味が全然わかってないらしいね。
言葉がわからなきゃ仕方ないけどね。
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:05:34 ID:yle7SUaF0
ジュークって、所詮デュアリスの格下だろ?
マーチ譲りのBプラで造ってるって噂だぜ
ありえないぐらい改良してくると思うけど、デュアの性能は越えられねえよ
1600ccターボと副変速機付きCVTもデュアのマイナーチェンジで
搭載されるかもしれんし
ID:Bc4tzxl90さん
内容についてはどちらが正しいかわからないので触れませんが、
もう少し発言の仕方には気を付けたほうがよいと思いますよ。
相手を煽ってる感じがして読んでて関係ない人まで不快にさせてしまい損ですよ。
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:35:56 ID:thJD5WkwO
>>398 彼に何言っても無駄です。
彼に意見・反論する人は敵扱いで暴れだします。
無視するのが一番です。
へぇ、よぅわかりましてさぶらひまする。ID:Mih4e/kZ0 さん。
どちらが正しいかに関しましては、ご多忙中とは存じますが
ご自身におかれまして、本日のの日経新聞などご拝読賜り
ご高察賜ることが出来ますれば幸甚に存じ奉ります。
なを、惧れ多く申し奉らんと存じまするが
「現実を見なきゃ。」などと仰せなさいまする前には
ご自身にてごゆるりとまずは現実なるものの実態を
きはめんと欲せますこと、衷心より御願い奉ります。
あらあらまたしても
>>398 に続きまして
>>399 にても ID:Mih4e/kZ0 さんの再登場ですね。
昨夜は折角我慢を覚えられたと存じましたものを
そんなにすぐに出てこられましたらいけませんですよ。
>>401 あら書き損じ
たびたびのご登場あそばしましたるは ID:Mih4e/kZ0 さんでしたですね。
こうもややこしく何度も出られますると、こちらも対応に困りまする。
いい加減ひとつのIDで出てくださるようにしていただかないと。
>>401さんへ
わたしは
>>399さんや
>>387さんとは別人ですよ。
このスレが皆で楽しくできれば良いと思っている一個人です。
>>401みたいな発言が関係ないほかの人たちまで不快にさせていることに気付いて欲しかっただけです。
ウゼェ
ああ、キチガイさんでしたか。
あらあら面倒くさいお方でござりまするな。
ご自身が仰せの
>>393 >>394 の発言がまったくもって完全否定されたから
内容についてどちらが正しいのかといふ一番大切な点にはお触れにならず
否、わざわざお避けになられてまで仰せのお言葉が
斯くもそらぞらしきこと いと憐憫のかんぜうおおきことかな。
いい加減さやうなわざにておたはむれになられむこと御止め願いたきことかや。
粘着ウゼェ
また キ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ か
インちゃん。ポハゲくん。自分で言い出しておいてその言葉遣いはないでしょ?
398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:23:10 ID:ElU3hQN30
ID:Bc4tzxl90さん
内容についてはどちらが正しいかわからないので触れませんが、
もう少し発言の仕方には気を付けたほうがよいと思いますよ。
相手を煽ってる感じがして読んでて関係ない人まで不快にさせてしまい損ですよ。
399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 19:35:56 ID:thJD5WkwO
>>398 彼に何言っても無駄です。
彼に意見・反論する人は敵扱いで暴れだします。
無視するのが一番です。
(中略)
407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 20:37:47 ID:INDXsG7E0
粘着ウゼェ
408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 20:58:07 ID:nwfqxujS0
また キ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ か
393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 18:25:45 ID:Mih4e/kZ0
>>390 現実を見なきゃ。
まだまだ続くよ キ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ の低脳連投w
ここでIDを変えてくる理由がわからない
まさか別人を装ってるつもりなのか
皆さんすいませんでした。
ID:gy9cu0wv0さんとID:Bc4tzxl90さんには、ほかの人と同一人物としか捉えてもらえず、
全く聞き耳を持ってもらえなかったのはとても残念です。
おとなしくROMに戻ります。
あはれ いとかなしき ものいひにて
>>414 のまうすこと
おんみすからの ことこそならめ
すこしにてでも やはらけき ものいひのひとつも
てきむたけの ちせいの あらめやも
あなかなし あなかなしや ちせいのなきこそ こまかさむとされや
あなかなし あなかなしや ちせいのなきこそ こまかさむとせむや
>>414 たまにはこういふ ちてきなあそひの ひとつくらい
おつきあひ ねかいたきことかな
おそらくは ねかふことこそ むりならめやも
>>412 どうやらEモバだけじゃなくてPCと二台体制でやってるみたいだな
サル知恵使ってw
粘着ウゼェ
ハゲは今年も元気です
キチガイインポハゲが死ねば新年早々縁起がいいのにね
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 22:49:01 ID:thJD5WkwO
>>413 無視すれば良いだけ。
ここは新緑カツラのスレじゃない。君が遠慮することは無いよ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:19:51 ID:pKs7S4Cr0
>>気分堂
例えばサーフはこないだ販売終了になったがだからといって別になんとも思わないぞ。
サーフ乗ってるんだへーだよ。
初代インスパイアやセドバン・グロバンだって販売終了になっても人気があっただろ。
おっさん&富裕層だから庶民の車には興味がないかwwww
金持ちなんだろ?精々景気に貢献したり税金でも払ってろwwww
Don't you agree?
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:24:27 ID:pKs7S4Cr0
423です。
ハリアースレに書き込もうとして誤爆しました。
すいませんでした。
>>424 いいえどういたしまして。
この上のインちゃんポハゲちゃんの独り芝居無能レスに比べたら可愛いもんです。
みやび言葉ごっこのお付き合いもできないし、新聞読んでないし
ふっる〜〜い過去の事例でモノゴト考えて思い付きで喰いつくし。
そんな最低限の知識レベルもないお方よりよっぽど心地いいレスありがとう
気分転換になったかもね。ね!インちゃん。ポハゲちゃん。
>>426 新緑カツラよID変えて粘着すんなぼけ。
キ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ 早く死なねーかな
このスレが平和になるのに
キ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ は
スレ住人全員に嫌われてるのになんでしぶとくいるの?
というかなんで生きてるの?死ねばいいのに
クルコン
シートヒーター
ルーフレール
がオプションの三種の神器ってとこか
それと
AllMode4X4-i
ヒルクライム、ヒルダウンアシスト
アイドリングストップ
イケメン
で完璧
ならこのスレの酸臭の珍奇は
キチガさん
イインくん
ポハゲちゃん
ですかね。
気の毒なハリアースレにまで嫌がらせの手を伸ばしてるみたいだし。
デュアリスとハリアーがおんなじジャンルだって誤解しいてるんだよねきっと。
SUV風ならきっと何でもいいんだよ。
まあ、各自適宜NG入れながら、
クルマの話をしようぜ。
荒らし耐性低いやつは荒らしと同じだ。
>>359 買い替えタイミングが合わなくて見送ったけど、
俺はアーバンブラウンレザーが好きだったな
>>397 ちょい亀レスだが…
>1600ccターボと副変速機付きCVTもデュアのマイナーチェンジで搭載されるかもしれんし
あのCVTは1500ccでもギリギリで1600ccには耐えられないのが現状
間違いを指摘するとあっという間に顔を真っ赤にして
連投を始めるからわかりやすいよな。
即NGIDにするとシアワセになれるよ。
特別仕様車ていつ頃まで契約できるんだろ
1ヶ月間くらいかな?
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 13:47:08 ID:nLZ2DOH8O
>>436 半年以上はあるんじゃないか?
ブラウンレザーの時は1年近かった気もする。
>>435 そうそう。そうだよな。笑っちゃうよな。
古い資料持ち出したり、的外れなこと言ったりな。
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 22:01:36 ID:nLZ2DOH8O
>>438 お前のことだよ。
そうやってすぐ他人事のように書き込む精神構造が理解できん。
お前の統合失調症なおってない。
まじでもう一度薬処方してもらえ。
>>439 はいはい。2008年の資料で言い訳してた インちゃん、ポハゲくんですね。
いつまで言い訳してんだか。
それなら現在、日産が中国市場でトヨタに負けてるって
早く証明しなおしなよ。
それができたら許してあげるよ。できないクセにナニいきり立ってんだか。
ふっ!
またまたキ チ ガ イ イ ン ポ ハ ゲ が暴れているようですね
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 22:55:53 ID:nLZ2DOH8O
>>440 言った本人に言えやぼけ。
盛りのついた犬のように見境なく食いつくじゃねぇよ
だからキチガイ認定されてんだろ
例によって自分に批判的、敵対的な書き込みは全て同一人物の仕業と思い込んでるからね
複数人である事は過去何度も証明されてるのに、自分に都合の悪い事だけは見事スルー
さすが本物の人格障害は違うよな
デュアにフォグ付けてる人に質問。
フォグは黄色がイイと思ってる、雪国住まいなオッサン(32)の俺ですが、部下に
「なんで黄色なんて付けてるんスか?」って言われたんですよ。何でも彼が言うには黄色は
ちとカッコワルイんだとか。俺は雪道の凹凸が見やすいとか説明して、納得してた(みたい)。
ところが、昨日同じようなこと弟の後輩(29)にも言われて…黄色ってカッコワルイんかな?
俺のセンスが古いのか、フォグが黄色=カッコワルイなんて思ったことも無かったわ。
ちなみに昨日、PIAAが半年と持たずに大事な冬シーズンに切れやがったので、IPFの黄色に
変えたら断然雪道が見やすくなった…しかも\2,000近く安い。値段じゃないんだねぇ。
PIAAみたいに1年と持たずに切れなきゃいいけど。
今フォグ付けてる理由なんて遠くから近づいてきた時に
でっかい車に見えるように程度の理由しかないだろ
HID前提だし
とフォグ付けてない人が答えてみるテスト
都会住まいなんでフォグとか必要ないけど
玉LEDに変えて、デイライト化してるわ
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 16:34:40 ID:L5TA5GRJ0
かっこいいからつけたけど何か?
最初から付いてたけど何か?
最近床の方からガタガタ音がするから車の下覗いてみたらマフラーとボディーの間の断熱板みたいなの外れてマフラーと干渉してた
またディーラー行きか
最近自分がクレーマーなのかと思ってしまうよ
>>444 かっこわるいかどうかは個人の判断だから何とも言えないけど、
実用としては、フォグは黄色がいいと思うよ、俺も。
黄色だと吹雪や霧の時に断然見やすいもんね。
景色が3Dになって、奥行きがわかる。
白だと、ただ反射して平面的に眩しいだけなので、先が見えなくて怖い。
俺が今住んでるところも、実家の有るところも
雪は左から右に降るから、
黄色フォグじゃないと本当は辛いんだよなあ。
黄色よかワット数控えめで色温度が低めだったら見やすいよ。
そっちのほうが距離感つかみやすい。
その光がローアングルから照らしてればおけ。
>>444 実用性考えての黄色ならいいんじゃね?
自分はスノーボード行くから黄色付けようと思ったけど、付け替えめんどくさくて純正のまま
最近はキセノンがかっこよくてハロゲンはダサいというイミフな考えの若い兄ちゃんが多いからな、
黄色がダサいとか言われても気にする必要ないと思う
と23歳の自分が言ってみる。
自分の友達で黄色のキセノン付けてる奴いたな
>>444 お前は部下に「顔かっこ悪いっすね」って言われたら整形手術受けるのか?ってレベルだぞw
自分の足なんだから実用上問題無いなら気にするなよ
>>455 そうかなー
少し変だが全然違うって事もないよ
まずは「レベル」が全然違う
言いたいことはわからなくもない
要するに言いたいことは
「レベルうんぬんの言い過ぎの『言い訳』がしたいだけ」
ということですね。
それが言いたい理由もわからなくもないです。
恥ずかしいからですね。
2chってこんなツマラン所だっけ?
マジレスしておけば良かったな・・・って反省の色見せれば満足か?
勝手な人間解釈と批判だけしてる奴らは何なの?
短く書けば 「気にしないで良いじゃん」
>>444 これで良いですか?
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 09:01:22 ID:wT9ZijXs0
>>460 揚げ足取りに命を燃やす奴が多い。
最近とくにそう感じる。
どうなんだろ?どうでもいいけど
>>454 の回答は確かにあんまりいい印象は受けないよ。
>>444 に対してもう少しものの言い方もあると思う。
それをからかうほうもどうかと思うけど
自分でまいた種に2ちゃんどうこうって文句つけるのもどう?
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 16:15:49 ID:D4zdmBbw0
G4納車後、燃料計が残り1/3になったところで
初給油しました。単純に計算して、リッター9.5くらい
だった。
エコ運転してたから、もうちょっといくかと思った。
>>464 納車後初ってトコならまだ慣らし程度かな?
気温とか走る場所にもよるけどそんなもんだよ
もう少し慣らしてくると1kmくらいは伸びるかなって感じかも
常時4駆だとあんま伸びないけどね〜
466 :
444:2010/01/12(火) 19:36:47 ID:GlHK8BX90
>>444です。みんなレスどーもです。
意外(?)と黄色フォグ肯定的な方、結構いるもんですねぇ。やはり吹雪いたり一面雪景色な降雪地域にとって
黄色とか色温度の低めなフォグは必需品だと思います。
>>448 MC後ウラヤマシス
>>451 わかるわかる。横に吹き付ける吹雪で平野のど真ん中の道なんて走った日には、進めなくなりますよね。
>>453 恥ずかしながら黄色のHIDがあるとは知りませんでした。今度切れたら検討してみますね。
>>460 俺は気にしてないよ。部下だけなら別に「何言ってんだコイツ」で済んだんだが、同じデジャヴに遭遇すると
俺か?俺のセンスがおかしいんか?と思ってしまったまでよ。気にしすぎだな俺も。
>>463 そこまでマンセーではありませんが、参考にさせてもらいますです。
20G/FFでノーマルにチェーンで雪道を走られた方、どんな感じだったか
教えていただけますか。スキーに行く予定なのですが、重量が重い車は
始めてなので不安です。
>>467 それを聞く前に、まずノーマル+チェーンというその発想自体を考え直してくれ!
おまえの命のことを思っていうんだぜ!!
チェーンを付けたって夏タイヤじゃ危ないって!!
オートライトってエンジン切るときも常にオンの状態にしてていいの?
エンジン切るときはちゃんとオフにするべき?
470 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 20:12:53 ID:jPDdI4ZzO
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 20:13:53 ID:jPDdI4ZzO
>>467 道中チェーン規制しててオレはゴムの奴付けたけど
ぜんぜん問題なかったよー、車高が高いから付けやすかったし。
急発進急停車しないよう安全運転心がけたらいいだけですよ。
雪道、余裕ぶっこいて事故してる四駆を見るのはよくある話で。
チェーンやタイヤの種類より
あの貧弱なジャッキのほうが作業中心配だったわw
>>471 バッテリーあがるんじゃないかと思っていっつもオフにしてた
ってことは一度オンにしてしまえば特別なことがなければ
車の寿命がくるまでライトのスイッチいじる必要ないってことだよな
ありがとう
>>473 例外あり 駐車場で夜中にエンジンとか、暖を取るためスキー場でエンジンとか
まぁエコではないが、気付けば意外と、暗いさなかにエンジンだけかけたい時ってあるよ
そんな時にもAutoモードだとライトオンになるから、その時は手動でオフに。
ナビ付きだとナビは昼間色で明るくなりすぎるから、こちらもオフに。
恋人との冬のデートには、以外とこのモードが多いよ。
念には念をという方は、ナビとメーター部分を隠せるくらいのミニタオルをご用意のほど・・・
475 :
444:2010/01/12(火) 22:24:07 ID:GlHK8BX90
>>470 HIDだと黄色でも悪天候とか雪ん時はダメなん???
雪道にフォグとか、タイヤにチェーンとか、
暖を取るためエンジンでエアコンとか、冬SUVっぽい話題になってきて
なんかいいな。
最近、テレビでカピバラが群れてお風呂に入っている映像を良く見るけど、
本当にデュアリスにそっくりで笑えるw
やっぱりデュアリスは冬の車だねー。
>>476 ウソ言っちゃいけないよ。
あんまりカピバラは風呂入んないよ。ましてや群れてなんてね。
トステムの営業マンに聞いたことがある。
南米に配属されたユニットバスの担当者の一人が、ため息交じりに…
「ダメです…ここでは風呂は売れません!どのカピバラ…も風呂に入る習慣がありません!」
もう一人が
「凄いです!ここではどのカピバラも…まだ風呂に入ってません!凄く売れるチャンスです!」
>>475 明るすぎてダメ。
黄色が見やすく感じるのは適度に照度が落ち幻惑されにくいから。
色による透過率の違いなどと言われていたがそうではなく上のような理由が大きい。
>>473 上がらないから安心しなよ。
俺は高架下なんかで勝手に点くのが嫌いなので昼間はOFFにしている。
>>480 そのアダプターを付けての充電はできません。
尚、最新のMOPナビならBluetooth接続をしなくてもUSB接続できます。
ただしこちらも充電は不可です。
充電しながら聞くならiPhone3GSでBluetooth接続するしか無いと思われます。
ただしBluetooth接続にするとUSB接続で出来ていた曲名リストでの選曲はできません。
曲送り程度で基本的にはiPod本体で曲操作することになります。
あっちを立てればこっちが立たずって感じです。
482 :
444:2010/01/12(火) 23:17:26 ID:GlHK8BX90
>>481 USB接続出来るのは知りませんでした。便利ですね。
でも充電は無理ですか、、、残念。
ありがとうございました。
485 :
467:2010/01/12(火) 23:35:28 ID:eOa1QuwV0
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/12(火) 23:46:16 ID:CyXVlNeu0
この車CMやカタログだとダサく見えたけど
実物カッコイイな
>>489 はいはい。ご自身でもびっくりするんですね。アップ間違えたのね。
ご自身とか訳ワカンネ、ID違うじゃんwwwwww
ふふふっ。いつもとおんなじですね。
>>468 そんなに大騒ぎする事じゃねーけど。
価格にいる奴みたい。
>>483 やっぱりカルロスゴーンの経営センスの良さがわかるね。
中国では日本のエコカー補助金制度のような
ただし目的は経済発展と、中間所得者層向けに、乗用車を販促する狙いで
小型車向けの補助金なりの優遇政策を行ったのだが
日産の先見の明は
1.その政府補助を受けられる小型車に絞ったこと
2.景気動向に左右されやすい臨海部を過重評価せず、着実成長の内陸部を狙ったこと
3.金融やIT企業のようなバブリー経営者より、クルマが本当に欲しいイナカの人の人気を得た
4.バブリー成金が浮気性なのとは違い、彼らは初めて車を持つ層なので、将来への礎になる
5.お陰で、リーマンショックで売れ行きの鈍った都会部中心政策、かつ、大型車重視だったトヨタ、ホンダに勝つことができた
6.その売れ行き数量の読みが確実だったので、タマ不足時期があり、販売機会遺失のトヨタ、ホンダに勝てた
7.大型のティアナなどは、完全に中国市場のニーズ優先で設計してある。
8.そこには、見栄っぱりの日本人とは違い、自分の現実より大きすぎず、小さすぎず・・・といったニュアンスも再現
以上、いくらでもあと付け解説はできるけど、それを事前に読みとおせたゴーン日産の視力は鋭い。
キャシュカイも早くに投入してるし、その内装色は中国向けにアイボリー系を世界に先駆けて設定
さすがはゴーン日産だと思う。国際センスがあるな。
カピバラ云々とはわけがちg(ry
カピバラさん可愛いよな。むしろゴーン・ルノー社長のお顔も(ry
自分の前振りに対しあたかも他人の振りしてレスをつけ
自分の知識を振りかざす。でもその多くはピントはずれ。
それが新緑カツラ。
>>483、
>>495 はよ氏んでくれ。
>>495 今度のフーガなんかも中国意識してると言われてる
向こうの人は曲面デザインが好きなのかも
大前研一がゴーンはもはや賞味期限切れの経営者と逝っておりましたよ。
はいはい。2008年の資料でモノ申すお方の答えらしいね!
しかも…自分の意見じゃなくって大前研一の受け売りでだって!
自分の脳に自信がないんだろうね。よくわかってるじゃないのさ。
どうでもいいから他行ってやれ
黒革の特別仕様車って、ベージュを選ぶ事が出来ないのか・・・残念。
>>503 MOPナビにつなげっぱなしのiPodは常にフルなので、充電されてると思いますよ。
>>506 充電できるんですか。良かったです。
ありがとうございました。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 18:33:01 ID:RwjaF2h/0
黒革の特別仕様車って納期どのくらいかかりますか?
暖房全開にしてたらブォォォォーンって
すごく大きい音が鳴るようになったw
だれか同じ症状になった人いない?
また入院行きかよw
注文を受けてからマタギが皮の採集に山に出かけますので約2か月となっております。
そうです。
正確にはマタの近辺の皮を採集に、上野のお山のクリニックに出かけます。
その皮はあまりに細切れなので、継ぎはぎするのに約2カ月かかるんです。
つまんね
真面目に聞きたいのだけど、
今シーズン雪が降って以来、CVTが軽の急加速のように
キュルキュル〜と鳴くんだが、他の人達はどうかな?音は割と大きい。
車は20G-Fourの2008年式アーバンフレア 走行3万5千km
CVTフルードは2万kmで交換済み。昨シーズンは鳴かなかった。
欠陥だね、リコール確定近々
ええ!またリコールですかー
>>510 デフロスターがMAXで働いているときはそんな音がする。
少し共振擦る感じ。(ブオォンブオォんって感じ)
>>517 ここまでヒドイ音量で鳴るのは初めてなんだけど
カーステレオが聞き取りにくいぐらい大きい音なんだけど・・・
>>514 ファンベルトが鳴いているだけじゃない?
ベルト類に水かけて一時的に収まるようなら原因はそれ。
雪が降ると泥水やら融雪剤が跳ね上がりそれがベルトに付き泣き易くなる。
毎年損感じだった。
>>519 レスthx!
ファンベルトかぁ。
6ヶ月点検が来月に予定だからその時に見て貰おうかな (´・ω・`)y-゚゚゚
アクセルを踏み込む時が酷いんだよね。
特にエンジン始動直後とか
紺色が出たらすぐ買う
20G Fourで1年経過、うすうす感じてはいたが雪道2WDで十分走る。
凍結登坂もよっこらよっこら登るし。
でもVDCは付けた方がよろし。程度差はあるが道路環境上、ここのところ毎日お世話になってる。
チラウラでした。
>>524 うちは積雪と言うよりアイスバーンな地域+坂道いぱーいなので
4WDなしはキツイですけど、確かに普通の雪道なら2WDで十分ですね。
VDC付きなら2WDにしててもVDC動作の為に一時的に4WDになる場合ある。
いやいやいや
制動のみならず駆動まで変えちゃうとは
VDC
VDC? What It Mean?
Voku-no Daisuki-na Clarinetttto?
What Happened?
数年前の日経Automotive Technologyてのを読んだ
ザックスのダンパーは「ハイスピードダンピングコントロール」機構を採用しているとのこと
コーナーでロールを抑えるのと、大きな段差の突き上げの吸収の両立のため、
ピストンスピードでオイルの流路が切り替わるとかなんとか。
かつこれを床下に設置して室内のホイールハウスの張り出しを抑えている。
CVTの700パターンというのは上り坂や燃費重視や走り重視など、
ユーザーのその時々の目的に適したものを自動選択してくれるというものということそうだ。
またリアのサブフレームは通常、防振のため防振ゴムを挟んでボディに取り付けるが、
デュアリスは直接取り付けている。防振ゴムを挟むと微小な入力の減衰に課題があるが、
剛性を高めてかつリンク類のブッシュをやわらかめにしているとのこと。
それゆえコーナリング特性と静粛性が高いとのこと。
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:06:14 ID:DxdkxIKp0
アーバンフレアが260万からの30万値引きってお買い得?
まだあんのかアーバンフレア
カッパーのフレア乗ってるけど、シートの色合わせたと思われたことが幾度か
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 22:11:43 ID:DxdkxIKp0
在庫車だったらしい。
気に入ったのなら買いだろ!
それが今は気に入っても1月後は反対になるかもしれない
ならその翌月は、また気に入ると見た。
昨日ブラック20G納車されました!
前に乗っていたラフェスタ買うときは私の意見は
全く取り合ってもらえなかったので、
今回、私の好みのクルマを買えて大満足です!
小学生の息子が「おむつはいてるみたいなお尻だね」と、
弟が出来たように喜んでくれるのがうれしいっす!
狭いのは我慢して、大事に乗るつもりです。
>>537 おめでとうございます
ミラーが大きいせいもあり、見た目のコンパクト感に比べて実際の横幅が広いので
納車早々コスらないように気をつけて下さいね
>>537 納車オメ!
と言いたいとこだが、OPのリヤアンダーカバーを装着したのか・・
540 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 20:40:53 ID:eKxM0RqO0
冬になると怒る症状なんだけど、
朝1発目にエンジンかけたあとロックアップしないことがしょっちゅう
通常は水温計が2から3目盛りになるとロックアップすると思うんだけど、
ずっと1速で走ってるような感じで、、
同じような症状の人いない?
以前点検のときに言ったけど、症状再現せず何もナシ・・
そりゃあ入庫するときにはエンジンあったまってますからね、、
>>540 自分もそうだけど、
水温計というよりCVTのあったまり具合でないかな?
最近自分も毎朝乗り出し氷点下だけど
同じ水温メモリでも明らかに回転数が高いよね。
外気温とかにも連動してるかもね。
>>540 CVTユニットの温度が上がるまで極力ロックアップしないように制御している。
CVT自体は冷却水で温められるので結局エンジン温度が上がるまでロックアップしにくい状態となる。
サービスマニュアルに記載されてたのでサービスの人は知っているはずだが・・・
リヤアンダーカバーかっこいいと思うが
おれもつけてるし、結構ついてる車をよく見るが
まあタデ喰う虫も好き好きってことだ。
あんまり他人の好みや自分の好みを押しつけるのはいけないってことだね。
大人になってもオシメ・プレイが好きな人がいても、温かく見守ろうってことさね。
大人になってもくだらない書き込みが好きな人がいても、温かく見守ろうってことさね。
それにまた喰らいつくのを生きがいにしてる情けないのがいても、温かく見守ろうってことでよろしいんですよね。
面白くなってきたじゃないか
くだらん
549 :
537:2010/01/19(火) 08:51:34 ID:3Ctej3l/O
〉〉539
ありゃ、リアカバーは禁句でしたか?
黒一色にはいい差し色なんですよ!
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 14:32:16 ID:OIvzG4I/0
>>537 納車おめでとうございます。
拙者は更にオムツ穿いたような日産ジューク待ちです。。。
デュアリスもカッコいいですよね。
551 :
537:2010/01/19(火) 15:32:14 ID:3Ctej3l/O
>>550 ありがとうございます!
ジューク‥。わからない‥。
ゴメンなさい。でも、オムツ系はかわいいですよね(笑)!
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 16:50:53 ID:2453FBfQ0
私は、カッパーで前も後ろもですよ。
>>540-542 車種によってはオイルウォーマーが付いてるのもあるんだけどねー
デュアにはないんだよね
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 20:05:56 ID:05JlksmjO
556 :
540:2010/01/19(火) 21:08:25 ID:4coqg4VD0
どうもです。。
CVTが冷えてると、水温上がってもロックアップしないようになってるのですね
整備の人教えてくれれば良かったのに、、
ちなみに、自分の場合ですが、
この症状が出た際、一旦エンジンを切って再始動するとロックアップするようになります
あまりエンジンにはよろしくないですかね??
>>557 いい色!
もうちょっとメタリック入っててもいいかな。
カッパーのブルーバージョン。
デュアリス購入して1年半。
今日初めて「リアウインドウにも
ウォッシャー液が出せる」事実に気が付いた…
あんな一瞬でフロントもリアも噴出できるってスゴイ。
久々にモーターファンイラストレイテッドを立ち読みしてきたら、
デュアリス紹介されてたよ。
インテリアのデザインがいい、という記事。
同じページにはコレオスも載っているので、
比較するとなかなか面白いかも。
なんだ
ルノーでも出してるのか
ルノーのほうが高いんだね
色の名前がフランス語になっていて面白い
561 :
555:2010/01/19(火) 22:57:45 ID:XDfVz2Mo0
>>560 コレオスはサイズがでかい。
プラットフォーム等は共用だが中身は1クラス上の仕様。
やっぱ日産って今でもルノーと関係あるんだね
>>563 当然。プラットフォーム、エンジン等は相互供給してる。
あと部品(ネジやらホース類などの細かいの)はメーカー共有
>>563 ウチのお世話になってるDラーは1Fは日産・2Fがルノーだよ
トランクのライト類とか細かいところも共通パーツ使ってた気がする。
カングーも同じパーツ使ってたな。
>>563 オレは元々ルノー車乗りだったが、
通ってたディーラーはやっぱり
>>565と同じように併設だったよ。
そういや、あの店長、デュアリスかなり高評価してたんだよなぁ。
機会があって、何も考えずに走らせてみたら、
走らせたフィールとかシートの出来とかが良くてビックリしたって。
たしかに、今にしてみれば、それはオレも感じるんだよなぁ。
走らせた感じはオレが乗ってたルノー車に似ているわ。
今週末に20GFour納車予定。
先日、現愛車(下取車)を今までの感謝の意もこめて洗車してたんだけど、
色んな場面が思い出されてとっても寂しい気持ちに。
デュアリス納車すごい楽しみなのに、一方で切なく辛い今日この頃。。。
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 02:16:47 ID:ZcDLHEiO0
思わずボディをハグしたりしてな^^
納車日にドライブがてら遠回りしてディーラーまで行ったな〜!
自分が前に乗ってた車は今妹が使ってるから特に寂しさはなかった
だが妹が乗り始めてから一週間で左後ろのバンパーがボコボコのガリガリで今サビサビ
乗り始めてから半月でお向かいさんの家のフェンスに突っ込んでフロントバンパー交換
他多数、違う意味でかなり泣けてくる(´;ω;`)
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 19:22:33 ID:0DX4VH6L0
そんなやつに車与えて乗らせてるほうがずっと悪い気がする。
将来、人を傷つけないことを祈っている。
女はけっこう平気でぶつける。ソースはうちの母と姉。
ヨーロッパでは車は靴と同じ扱いだとかなんとか。
お洒落な格好したオナゴがぼこぼこのおんぼろ軽とかに乗ってると萎えるのは俺だけ?
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 13:40:32 ID:bPefTPIl0
デュアリス乗ってるいい女の顔をベロ〜ンとなめてみたい
そうか
車のことに何も興味ない
水色とかのマーチ乗ってる
女のほうが100倍かわいい
愛車が機関車状態になったんで20GFOUR買う予定だけど色で迷ってる。
あーどうすっかなー…
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 02:34:35 ID:qZTRpTya0
アーバンがデュアに一番合うと思う。自分もアーバン。
それとも、無難な黒かシルバーかだな。
アーバン・・・だと?
無塗装バンパーとの対比を楽しみたいならセメントだね。
無塗装が気に入らないのであれば黒一択。
シルバーはカタログとのギャップでパス
カフェラテは渋いお方向け
カッパは嫌いじゃないけどもう少し明るいとイイ
オレの勝手な感想なので異論は認めない
屋根が低いとか言ってる香具師は座高が高いだけ
フロントのデザインは遠目では全然気にならないが、近づいてみると何かなって感じ
黒はどんな車でも悪くはならないし、デザインの悪い車で誤魔化しの効く色
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/23(土) 18:14:43 ID:mSuMR3qJ0
エンジン掛けない状態で燃費情報表示しているだけで、
航続可能距離が減っていくんだね。
これ、ナビソフトのバグだね。
>>585 航続可能距離を計算しているのはメーター本体。
その結果を受けてナビで表示しているだけ。
そんでガソリンの残量はかなりの時定数を持った移動平均値。
走行中の燃料揺れにより数値がコロコロ変わらないようにする為。
走っているときや止まっている時でこの残量が違うのが原因。
ちなみにエンジンが掛かっている場合は停止状態でも燃料ポンプの動きにより
中の燃料は揺れている。
アーバンブラックレザーに惚れました。
しかし、
現愛車が車検受けて半年しか経っとらず、ポテンザに
アルミまで秋に履いちゃった。
その分、下取りはうんと高く査定してもらえましたが、
このタイミングで手放すのは、ちとツライ……。
ブラウンレザーの時には1年くらい買えたというレスが
ありましたが、アーバンブラックレザーも初秋くらいまで
粘っても行けますかね?
>>587 欧州では吊り目になった2010モデルがすでに発表されてるので
その日本発売がいつになるかって話だろうけど、初秋まではどうかなあ
個人的にはせいぜい半年ぐらいじゃないかと思うけど
ブラウンのときは8月頃にはHPから削除されてたような?
>578
自分的にはホワイトパールの設定が欲しかった。
あれば迷わず一択だったのに。
結局ブラック購入したけど、今でもこの車のカラーバリエーションの
乏しさは残念に思う。
>>588 >>589 レス感謝です。
半年ですかぁ……。
分かりました。その間にアルミ換えたてアテンザスポーツとの
別れの決心がつくか否か、自分の心と相談してみます。
>>591 もし決心ついたとして、みすみす旧モデルを買う事には抵抗ない?
新モデルには最初からブラックレザーの設定あるかもよ?
新型は、i が付くの?
欧州MC見る限り付かないと思われ。
>>592 それは考えました。
デュアリスは時々本革シート仕様車を出すので、
あるいはMC後にはオプションで本革があるかも
知れません。
でも、私はURBAN BLACK LEATHERが気に入っているので
後悔はないと思います。
たぶん
デュアリスを検討しているんですが、ガラスルーフの汚れって目立ちますか?
こまめに掃除しないと汚いとかだとちょっと嫌なんですが・・・。
それはそうなんですが、汚れにくい方がいいなと思って。
どれくらいの頻度で洗ってますか?
鉄板より通常メンテは楽だと思うけど。
自分はやってないけど、ガラスコーティングとかすればどうだろう?
>>598-599 ガラスコーティングしても始めのうちだけ。
砂埃が積もると多少の雨では弾かなくなる。
でもそんなに汚れを気にするレベルじゃない。
ガラスルーフの汚れが気になるレベルならボディの汚れの方が遥かに気になる。
親水コートおすすめ
>>598 大丈夫!いずれ気にならなくなるよ、99.7%の確率で無用の心配に終わる
>>602 だよね、最初はすげー!とかオープンみたいでいいなこれ!とか思うけど
半月もすれば飽きてくるからガラスルーフのとこ閉めたまま開けなくなる
と友人から聞いたのでガラスルーフレスにした貧乏人です
俺はずっと開けたまんまだなぁ
閉めてるのと開けてるのでは明るさが全然違う
おれも開けっ放しだな
大声で歌ってるから顔が丸見えで恥ずかしいが問題ない。
夏は閉めてたけど今は開けっ放しだな
閉塞感がないのは素晴らしいわ
ひもの「今回も体調悪くなるかも☆ミ」
壮絶なる誤爆orz
>>606 天井から光が差すから
ガラスルーフレスの車より顔が見えやすいよ
デュアリス乗ってる人みたら今シェード
閉めてるかあけてるか外見からわかる
ガラスルーフは開かないのが残念
エクストレイルは開くみたいだけど
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:31:23 ID:tVBpkI+FO
>>611 開くようになるとあれだけの開口面積は確保出来ない。
俺的には魅力無くなるな
開くとね雨漏りするんだよ。
さあていつ買おうかなー
新型待つか旧型を値引き狙いするか
新型と旧型の違いを具体的に把握してからじゃないと決められない
みんカラ見てたら、セメントかカフェラテが欲しくなっちまった
カタログの写真と、ユーザーの自撮りの写真だと色の印象だいぶ違う
セメントはハズレカラー、カフェラテは女向けカラー、カッパーはお調子者カラーだと思っててw
本命はシルバーかブラックに決めかけてたんだけど…
実物見てみたいけど、セメントとかカフェラテ置いてある店、確か少ねーんだよなぁ
変な色買うとリセール悪いよ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 01:59:49 ID:Ij8hEh7a0
パーキングにセメントがあったので、見たらなかなか良かったので
自分はセメントにしたよ。実物見たくても無いからね。
日産HPも写真少ないよな。色別で10〜20枚ずつぐらい高画像でほしい
>>617 確かにセメントとカフェラテはカタログ画像で判断に悩むよな。
オレは全色見に回ったぜ・・ ハアハア
新型っていつ発表するの??
買おうと思っても色で購買意欲が萎えてしまう
買う気で試乗するなら
ディーラーに頼めば複数色の試乗車を
用意してくれるよ。
セメントとカッパーで迷って
実物を見較べてカッパーに決めた。
赤は除いて、後はもうすべて灰色系(銀、セメント、黒、薄茶)
街を走ってる車を見ても白黒銀赤がほとんどだから
デュアリスだけじゃないけど
もう少しどうにかならんかと思う
>>625 この色良いなー。
日本の5色選んだ奴誰だよ。センスない。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 22:12:49 ID:e0PKaD2N0
っていうか何故に五色だけなのか不思議。
カラーバリエーション多くした方が絶対売れるのに。
>>617 >>623 自分も最後までカフェラテで迷いました。
自分が普段お世話になってるディーラーでは、試乗車はある程度期間過ぎると
中古販売する関係上、売れ線のシルバーかブラックしか用意してないとのこと。
でもそれじゃ踏ん切りつかないんで、中古車サイトでカフェラテの
置いてある中古車屋を調べて色の確認に行きました。
最終的には無難なブラックを買っちゃったんだけど、やっぱり
ボディカラーは重要だし、迷ってるなら後悔しない為にも一度
実車を見るべきかと思いますよ。
>>590 自分もホワイトの設定があればこんなに悩まなかったかと。
白欲しかった。。。
>>617 滋賀の人の画像見てたら自分もセメントが欲しくなってきた
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 08:38:52 ID:/4rVw50P0
五色なのは製造コスト、販売ボリュームの関係
って開発者談がデュアリスのすべてに書いてあった
同じく、行く行く他色の投入も検討するかも、とも書いてあったが
発売以前の見解だし無さそうだな
>>629 呼びました?
セメント良いですよ〜。
晴れてる日は青みがかった白にも見えますし。
メットも好きなんですけどね。
メットブラックはメタリック入れずに
もうちょっとブラック濃度上げてほしかったよ
1年点検に出すついでに以下を申告したら、保証で直して貰いました。
・AUTOで時々右側だけ点灯しない→ハーネス交換
・左後席窓の戻りが渋い→窓廻りのゴム交換
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 12:39:57 ID:WfU3kyTc0
納車1月半くらいたって、初めて
クラクションならしたんだけど、
なんか変な音色だったなぁ。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 15:08:19 ID:WfU3kyTc0
>>635 オートバックスなんか行けば、
簡単に換えられるんですか?
だったら、換えようかな。
>>634 ちょっと間の抜けた感じ?ヨーロッパでは普通だよね
ゴルフなんかもそうだよ
日本車のぎすぎすした音じゃないから
鳴らされたほうも嫌な気がしない
よほど危険な時か怒った時しか鳴らさないから
間抜けた音では用を為さない
>>638 かと言って、DUALISから新幹線のぞみとか汽笛とか
大音量で聞こえるってのもどうかとw
藤壺ワゴリス付けてる人いますか?
今更ながら藤壺ワゴリスに変えてみました。2本出しスタイルに惹かれて。
藤壺のデータによれば、全体的に純正より静かになるはずだったんですね。
ところが、CVTが一般道でよく使う1000回転台で、車内に籠もる不快な低音
が出てしまうようになりました…
よく見たら、公式に1000〜2000rpm台のデータは一切書いてない…俺バカ過ぎ。
妻から10万出費してコレか?話が違う!!頭痛がする!!この音ナントカしろ!!言われて
困ってます(自業自得だけど)。
そこで質問なんですが、いい具合に焼けてくると、この籠もり音って消えますか?
また、対策法ってありますかね?
俺的にできるだけしたくないけど、最悪は純正に戻すことも考えています。
純正が一番いいって
>>641 普通に考えてメーカーが巨費を投じて作るマフラーを中小企業MADEが超えれる筈が無いでしょ。
そもそもデュアリスに社外マフラーを装着する意味が理解できない。
社外マフラーに替えた理由は何ですか?
>>641 昨年8月からのワゴリスに交換した者です。
その音ってアクセルオフん時に起きるやつでしょ?それなら交換してから1000KMくらい走ると、音変わるよ。
表現難しいんだが、こもる感じから低音が響く感じに。車内音はクロスライダー純正マフラーっぽくなる感じ。
今すぐ対策すんならトランクルームをデッドニングとかするしかないかな。
クロスライダーの標準マフラーも藤壺じゃなかったっけか?
純正より静かにする意味がわからん
641です。皆さんレスどうもです。
>>643 理由はお恥ずかしいのですが、デザインです。2本出しのスタイルに惹かれて。デュアリスのマフラーは、デザイナーさんの意志
なんでしょうけど、目立たないようなデザインになってますよね。個人的に、マフラーは外側に出てないと落ち着かないというか
何というか。そんな安易な考えが理由です。
>>644 なるほど。当方まだ50kmも走ってませんでした。1000km走破してみますね。AUTECHクロスライダーは知人が乗っています。
確かにあの車も、買った時は見た目とは違って静かで、1万数千km走った今では低音が大きめになってましたね。後者のような
イメージになると解釈してよろしいでしょうか?あれならまさに理想です。
>>646 純正より静かにしようという目的はありませんでした。ただ妻を説得するのに「音はうるさくならない(むしろ静かになる)、見た目が
かっこよくなる(自分好みになる)だけ」という言葉は使っちゃいましたが。
>>634 クラクションは車の「悲鳴」なんだから、とぼけた感じぐらいがちょうど良い。
悲鳴だからこそ切迫した感じじゃなきゃ意味がないと思うが
650 :
644:2010/01/30(土) 10:44:31 ID:XCmrAMEAO
>>647 そう、焼けてきた感じのクロスライダーの音。ひとによって感じ方違うかもしんないけど。
>>649 男ならあまりキャーキャー金切り声を上げない方が良いと思ったり。
クラクションどんなんだっけ?
ぷわだったかな
たしかぺふはうちのバイクだ
クラクションの音質ってその国の人の感性だと思う
日本はビー!というびっくりさせる感じなのが多いが
ドイツは楽器のような感じで嫌な音じゃないのが好き
地デジが付いていない初期型(?)MOPのカーウィングスナビですが、外部入力
(AUX)はどこから接続すれば良いでしょうか。宜しくお願いします。
>>654 別売の変換コネクターが必要。
場所的にはグローブボックス裏あたりから取り出す
>>654 有難うございます。この変換コネクターは、どちらで購入できますか?
"取り出す"作業は、誰でもできる簡単な作業でしょうか?
質問ばかりですみません。
ディーラーで買ってディーラーで付けてもらえばいいじゃない
>>657 真面目な話ですが、ディーラーがこの件、分からなかったのですよ。
ヨーロッパのつり目のデュアリス画像ありませんか?
661 :
655:2010/01/30(土) 18:47:14 ID:NyST/IIP0
>>656 後売も純正もある。「外部入力 日産純正ナビ デュアリス」なんてキーワードで探してみ。
ちなみに純正はこれ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1264844506984.jpg 買ったけど取り付けてない・・・
場所はグローブボックス裏。グローブボックスを外すと見える位置。
外し方はディーラーで聞けば教えてくれる。
ってか上の写真持ってディーラーでもう一度聞いてみれば?
旧MOPナビで外付け地デジチューナー取り付けの際に使うパーツだから知らない訳ない。
>>656 グローブボックスを外すのが若干めんどい。
寒空の下でやる作業じゃないデス。
あと、ケーブルが長いので取回し注意。
間違ってもぐるぐる巻にして束ねちゃいかんよ。要らないノイズを拾ってしまうから。
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/30(土) 19:28:40 ID:0namBQ5DO
左リアドア内張りだけがビビります…
大きい音出してるわけじゃないのにビリビリ煩い!皆さんどうですか?
剥がすのダルいし寒いからディーラーでやってもらおうかな…
>>661&662
有難うございました。大変助かります。
今日夜パールホワイトのデュアリスを見たが夢か?
はたまたセメントを夜見るとパールホワイトに見えるのか
>>666 好きな色に塗装したんじゃないの
おれも紺メタに塗り変えようかと思ってるし
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 01:59:17 ID:+HQBLRDmO
デュアリスの純正スピーカーは音どうですか?
ちゃんと聞こえるよ。
ワラタw
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 09:00:37 ID:L6gxJwVm0
ぶった切るが本社にローグ置いてある
見てくるか
ウチなんて、「シルバーだ」、「いや白だ」 とよく意見が割れるぞ
>>666 セメントは、夜の街灯下とかで見ると白に見えますよ。
一番格好良く見えるのは夜かも。
ホワイトに塗装してる人もいるみたいですけどね。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 15:11:02 ID:By+egvjCO
20G4WDのナビ付きで総額250万円って無理な話ですかね?
>>677 ナビ半額キャンペーン、オプションなしなら下取り次第でいけるかも?
出来れば+30万あればいいけどね〜
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 16:04:21 ID:LrREg8BE0
DUALISはナビ半額キャンペーン対象外
無理してデュアリス買うより
ランク下げてRVR買えばいいんじゃないの?
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 19:59:50 ID:6GtC33N50
デュアリスとRVR,どっちがいいんだろうな・・・。
>>681 色が豊富で、
サイドブレーキが運転席側にあって、
後部座席が若干広そうなRVRのほうがいいんじゃね?
三菱でも気にならなければのはなしだが
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 20:23:24 ID:6GtC33N50
排気量が気になるんですよ。
どっちが高速が楽なのか。
今日セメント見たよ
悪くはなかった
光によって違って見える
でも、デュアリスはもうちょっとカラフルでもいいと思う
>>681 RVRを買う勇気があればその選択肢もありえるが
>>673 そうなんだ。
もし見に行ったのなら何色だったのか教えてくれ
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 11:20:30 ID:3CodR1lQO
新しいデュアリスの日本発売はいつ頃ですかね?
>>688 マガジンXあたりに載ってるんじゃない?
20G4です。
リアサスのアーム中間にある、リンクの付いた伸び縮みするような筒がある。
これって何の役目してるの?
>>690 左右にある黒い筒?
ショックアブソーバーの事か?
>>690 おいマジかよ 釣りなのか?
Dラー行って聞いてきたほうがイイよ。
ま、要らないものだから、取っても問題は無い
何かしょうもなく巨大な釣り針垂らしとるな〜
ショックダンパーを取り外せるような設備と
知識を持った素人はあんまいない (´・ω・`)y-゚゚゚
694 :
690です:2010/02/02(火) 08:16:28 ID:TO+b9cwA0
遅レス&言葉足らずで申し訳ない、釣りじゃなくてショックの筒でもない。
(雪でそれどこじゃなかった)
もっと小さくて長さ10cm弱のφ15mmかな?今朝良く見るとセンサーっぽいやつです。
>>694 サスペンションの沈み具合で後輪に掛かる加重を予測するためのもの。
乗車人数や荷物の重さによりブレーキの前後配分を決めるEBD用のセンサー。
>>695 ははぁ!なるほどね、了解。
教えて君で申し訳なかった、ありがと。
DUALISのABSって解除できるのかな?
どこで見たかは忘れてしまったんだが、簡単に
出来るような記載があったんでちょっと気になってさ
出来なきゃ出来ないでいいんだけど
>>698 ABSのヒューズ抜く。
ってか止めた方が良い。
>>699 ヒューズ抜きかあ(汗
街中走る分にはいいんだけど、雪道だと過剰にABSが作動するんで
出来れば緩めたり解除出来たらな〜と思っただけなんですよ(^^;
レスありがとう!
>>701 いや、ノーマルもスタッドレスも関係ないですね
急にABSが作動したりすると横滑りとかしやすくなるんで
今はエンブレと超そ〜っとブレーキで凌いでます
※VDC付いてないから余計に滑りやすかったり?
前の車はセダンでしたが、DUALISよりもABS作動が鈍かったんで
雪道の停車などで苦はなかったんですが(--;
>>702 感じた事ないなぁ。雪の状態やらタイヤで変わると思うけど
アイスバーンに弱いといわれているミシュランのX-ICEを履いて
アイスバーンでそこまで気を使わなくてもさほどABSのお世話にならずとも止まれる。
>>703 自分はBSのRev02履いてますが何故か変なタイミングでABS作動(--;
友人のエクスとか他の車では全然大丈夫なんですがw
6ヵ月点検も近いんでちょっと調べて貰った方が良さそうですね、、、
昨シーズンは問題なくて今シーズンになったらCVTの異音とかも
出てきたりしてるんで(汗
旧型のMOPナビとiPodタッチをBluetoothで使ってる人いませんか?
充電しながら聴けるかが知りたいです
ってちょっと前のレスにありました…
スレ汚しごめんなさい
youtubeのQashqai見たらなかながすごいじゃないですかこの車
惜しい!
燃費が悪いのが玉に瑕
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 14:46:22 ID:W9d4SQxV0
デュアリス最高!!
だね!
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 20:32:34 ID:Kaijxrqj0
燃費悪いの??
さっきガソリン入れてきた。
今回は満タン法で10.3km/l、平均では11km/l近く@20G2
レビューとか見てると平均10km/lくらいっぽいね
このジャンルの中ではちょっと良い方?
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 21:55:05 ID:/BDKgSpT0
この車のナビの位置おかしくね?社外ナビつけられなそう。
>>714 MOPナビのモニター位置はMOPナビ専用でかなり上にある。
社外ナビを付ける場合は下の2DIN枠に入る。この2DIN枠は別に変じゃない。
てかMOPのあの位置が一番みやすいだろ
MOPのデュアリス乗ったことないんだけど、昼間って見やすいですか?
俺の在庫車だったんで選びようが無くて、DOPのHS709D-Aなんだけど、昼間日差しが入ると
ちょっと画面が見づらい。フィルムとか貼って改善されるんだろか。
MOPはノングレアだから日差しの影響はグレアより少ないよ
エンジンはその内1.6リッターターボになるんだろうか
次期モデルかな
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 16:05:54 ID:dG/lDJTZ0
この車、国産の中でもかなりかっこいいね。
でもデュアリス+2発売されないかな…
後部座席に余裕が欲しい。
重いから仕方ないけど
これで燃費がいまいちよかったらなー
それと後部が頭つきそう
前も頭上高が少ないな
改良の余地あり
高さ低いか?前席後席ともに俺にはちょうど良い感じだけどなー
後部座席がリクライニングしないのは改良してほしい
後席スライドとリクライニングは欲しい
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 21:50:58 ID:mO2mzIAr0
キューブ乗ってるからかもだけど
言われてみれば
デュア試乗のとき少し頭に圧迫感あったかも
慣れるもんなのかな
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 22:05:31 ID:N0m+FVxF0
>>726 よく知らないけど、通勤・買い物が主で
週末、遠乗り(高速含む)の場合
10ちょっと位じゃないんですか
車内の高さが低いと感じる人やリアシートが狭いと感じる人、
反対にそうは感じない人がいると思いますが、今まで乗ってきた車や比較する車、
体格、ポジションなどそれぞれ違うと思うので人の意見はあまり参考にせず
実際に試乗されることをお勧めします。
そういう自分もリアシートが狭いと聞いていたので期待せず試乗しに行ったら
思っていたより狭くなく家族にも好評だったので購入を決めましたし。
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 22:44:34 ID:N0m+FVxF0
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 01:02:26 ID:w89sMZG50
街乗りだけだと8切るね。
意外と良くない。
>>729 そうです
試乗してみた感想です
いろんな書き込みを見て実際には10ちょっと位かと思ったんですが
ゴルフと迷ってるんです
デュアリスのほうが面白そうだし最低地上高が高いのは頼もしいと思うのですが
アイポイントも高いし、広いガラスルーフもあるし
縦横の長さはゴルフとほぼ同じで扱いやすそうですが
後ろの窓が狭いのでカメラつけないとダメかなと思ってます
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 12:25:36 ID:JvrEZRza0
納車2ヶ月。
ここのところ忙しくて、
2週間乗ってない。
多分今週も乗れない。
悲しい・・・
>>731 同じだな。俺はアクセラも合わせて3車種で迷った。
子供が小さくて後席に母親と並んで乗ることが多いので
結局ゴルフにした。
一人、または嫁と二人だけならデュアリスを買ったかもしれない。
試乗した時の運転感覚とか静粛性とかすごく好印象だった。
ただゴルフのシートは前も後ろも長時間乗ってもあまり疲れない。
デュアリスは長時間乗ったことないから比較できないけどね。
JUKE発表まであと2日。
エクステリアデザインはコンセプトカーデザインそのものなんだな。
そろそろ専用スレが立つかな?
736 :
734:2010/02/08(月) 16:45:35 ID:lxgBWUJo0
>>730 町乗りだけでも10切ったこと無いけど・・・
どんな運転してるの?アクセル必要以上に踏みすぎじゃない?
>>730 俺も最初は街乗りで8ぐらいだったけど、エンジンブレーキを積極的に使うようにしたら
10以上いくようになったよ!高速だと12ぐらい
満タンで600km以上走るよ♪
>>730 4WDでも常時ONに入れてなければ10以上はいけるよ〜
山岳など勾配変化の激しい地域なら燃費が悪くなりやすいのは
仕方ないけど、市街地などならスタート加速時に2500rpm、
巡航時に1800rpmを越えない運転を目指すと10Km/Lは
クリアしやすいかな
>>737さんや
>>738さんの言うように無駄なアクセルの踏み込みを
控えてエンブレを活用したりは車種問わず燃費向上のポイントですね
740 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:21:28 ID:DyxKOmaN0
>>731 燃費気にするならJUKE発売まで待ってみるとか
741 :
sage:2010/02/09(火) 08:27:40 ID:IWDrMbld0
都内だと、10なんか絶対無理な気がする。
デュアリス燃費の良し悪しって
例えばHONDAクロスロードとか
似たような車種と比べてってことだよね
元RAV4乗りだが、冬場なんかは田舎の街乗りでも7km/L台だった。
デュアリスに乗り換えて12,000km走ったが、Autoで走っても8km/L切る事なんて一度もない。
>>741 都内ならとか限定するなら同じクラスの他の車でも
燃費が悪くなるのは当然じゃないでしょうか
それでも
>>739さんが言ってるように回転数を無駄に上げない走り方
すごく大切なことだと思います。
さて、初回の車検だが買い換えるとしたら何が良いかなと。
>>745 一回車検通してQAZANA(JUKE)待ち
無理
スカクロが2.5ぐらいならいいんだけどなー
Q5の2Lターボは興味あるけど高すぎだし
ほかに手ごろでスタイリッシュなSUVが見当たらないな
CX-7とか?あとBMWのX1だな。
CX-7はもう少し安くて小さければ良いのに
そろそろ車検とか長距離走ってる人も多そうなんで
是非とも参考に聞きたいんだけど、20G-Fourに乗ってるけど
タイヤが減って来て寿命なんだが履き替えるとすれば何がいい?
やっぱ純正?それとも他社?
純正だと4本で8万強+処分費だから出来たらもう少し安くしたいと
思ったりするけど、どれを選ぶか迷うんだよね(^^;
タイヤスレでも聞いたことあるけど「分からん」で終わったのよ orz
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 01:41:46 ID:yPiUJ58k0
街乗りで10いくって、
どんな街だか見てみたいw
>>752 メインは名古屋だけど、近郊都市や大阪、都内とか
比較的渋滞が多い都市で走ったけど10kmは走れたよ
急加速せず、長めの信号(1分以上目安)でアイドリングストップとか
意識すれば平均11km超えるくらいだった
意外と加速時に踏み込みすぎる人は燃費が悪いかも
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 07:18:58 ID:dYgY0tqaO
てすと
>>751 静かなのがいいよね、レグノとかスポンジ付きとか。
DNA dBはどうかな?
それぞれ値段次第でもあるけど。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:36:02 ID:CxfKPIhV0
MOPナビのラジオの感度が悪いんだ。
都内なのに、東京FMノイズ乗りまくり。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 16:54:05 ID:k5QB+8ju0
ところで、みなさんは普段
AUTOで乗ってますか?
AUTOにしていると、ずーっと4WDの
ランプが付いています。
素人の質問だったら、ごめんなさい。
>>757 2WDにしてる@南関東
ちなみに4WDのランプはAUTOモードになっているって意味合いで
4WD状態で走っているって意味じゃないからね。
>>755 激安のアジア物は意地でも避けたい所なので、
考えるとその辺りになりますよね〜(^^;
口コミを検索すると賛否両論でわけわかめでw
しばらくはスタッドレス(Rev02)でしのげるけど
店回って見積もり合戦させて様子見ます
もしイイのを見付けたらこちらに載せますね!
760 :
737:2010/02/10(水) 22:52:20 ID:611MbzU30
>>752 中野区在住ですがなにか?どんな運転してるのか見てみたいよ。
無駄に踏みすぎだって、あとタイヤの空気圧とかちゃんとみてる?
オイル交換などメンテナンスは大丈夫ですか?
>>751 タイヤも含めての乗り味なので、
今の感覚を大事にしたいのであればディーラーで純正を買うことをオススメ。
ただ、やっぱり高いけどねw
762 :
751:2010/02/11(木) 03:04:08 ID:fSK4mTXE0
>>761 確かに乗り味とか静粛性とか考えると同じのですよね〜(^^;
ちなみに純正と同じのを通販で探したら最安値が1本¥17800
送料、交換諸費用考えるとディーラーとあんま変わらなかった(苦笑)
とりあえず貯金しながらもう少し悩んでみます(笑)
キャシュカイって欧州で50万台も売れてんのかよww
そら他のメーカーが似たような車を出してくるわな
>>762 純正と同じ銘柄といってもメーカーに卸しているタイヤとショップ(ディーラー含む)に
卸しているタイヤのコンパウンド違う場合あるよ。同じ銘柄だから同じ乗り味になるとは限らない。
そろそろ車検なら欧州生産のタイヤだしね。
まぁ評判聞いて好きなの選べとしか言えないけど。
20G標準のキセノンヘッドライトって白い色ですか?
どこかのレビューで最初だけ白くてしばらくすると黄色くなると見たんですが、それは本当ですか?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 09:28:08 ID:nli24xek0
>>758さん、ありがとう。
4WDランプ付いていても、
常時ってわけではないんですね。
>>767 嫌やこんなカッコウ
前から見たら目と眉があるやん
雪だるまじゃないんだからwww
こんなんじゃ買いたいけど買えないよ
>>769 それを言うなら
買えるけど買いたくないよ、でしょ。
ジュークの1.6ターボはデュアリスにも搭載するのかね?
ターボも気になるけどEV搭載は先延ばしなの?
あれ
計画あるかどうかしらないが
白いキャシュカイのEVテスト画像なかったっけか
>>774 あれはバッテリー交換を行うベタープレイスの為の特別に仕立てた実験車両。
市販目的ではない。
ベタープレイス社用の特注品か・・・・
ほしいw売ってくれ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 01:18:41 ID:gUR4tSHq0
12年落ちのマイカーが故障癖がつきはじめたんで乗り換えを検討。
仕事絡みで競合できず、店長決裁で値引き22万+下取3万5千円。
DOP値引き不可、車庫証明自分で取るからと言ってもそれだと値引きが減るなど、
この不景気では信じられないような強気な態度。
試乗して悪い車じゃないと思ったけど、販売員の態度で買う気が失せた。
さらばデュアリス。
>>765 なるよ
点灯した直後は白いけど、しばらくすると黄色っぽくなってるよ。
先日インテリジェントキーでキーロックできなくなり取説をみたら、
電池の寿命が2年くらいとなっていたのでCR2052ボタン電池
を買ってきて交換した。
無事に復活。
08年11月納車のG2です。
他の症状。インパネ内のキー警告ランプがエンジン始動後も
30秒ほど緑色に点滅。
取説を読んで、上記は電池容量減のサインだとはじめて知った。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 08:28:12 ID:76I1vhUuO
二年落ちの美品の黒の旧型ムラーノ、走行距離二万キロと新車のデュアリスが同じ価格としたらどちらがいい?
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 09:09:18 ID:SZHjSJ2z0
オレは去年9月に登録したほとんど新古のデュアリス210万で買うわ。
>>778 ありがとうございます。
黄色ってハロゲンと同じくらいの黄色ですか?
別に嫌なわけじゃないんですが、気になったので…。
よければ教えて下さい。
>>784 わかりました。ありがとうございました。
左前方が見えないから、左足で立って見たりするよな?
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:27:38 ID:2NsJclX50
保険申し込む時に記入する「車体番号」って J10-OOOOOO っていうように
J10- の後に6桁の番号が書いてあるやつで合ってますか?
どなたかご親切な方教えて下さい。
>>787 車検証に書いてある車体番号。KNJ10等も含む
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 18:06:05 ID:IFjVZMzV0
どうやら日産には韓国人デザイナーが1割いるらしい
チョンがデザインした車に乗ってるおまえら乙
神奈川県厚木市の日産自動車テクニカルセンター内にあるデザインセンターには
韓国人デザイナーが12人働いている。110人の1割を超える。外国人デザイナー
(17人)としては絶対多数だ。今年も韓国人デザイナーの新入社員を1人選んだ。
02年から毎年少なくとも1人の韓国人デザイナーを採用してきた。
特に車内デザインでは、消費者の目を引く「感性デザイン」に卓越した実力を発揮するという。
また中国などほかの外国人よりも日本語の学習能力や現地適応力などに
優れているという点も指摘した。
日産自動車は今後も韓国人デザイナーを毎年1、2人ずつ採用することにして
日産の代表的な韓国人デザイナーには、昨年フランクフルト・モーターショーで、日産のコンセプトカー
「Mixim」をデザインしたユ・ウンソンさん(27)と量産車の外観デザイナーとして
有名なイ・ウンハンさん(31)らが挙げられる。
日産に入社した初めての韓国人デザイナーのイさんは、現代(ヒョンデ)自動車のデザイン室に
1年間勤めた後、日産に入社した。イさんは「日産は入社年次より実力で競争ことから韓国人にも
機会が多い」と話す。また「韓国人デザイナーへの好感度が高く、新車プロジェクトには韓国人を
先を争って投入しようとしているぐらいだ」と伝えた。
イさんは入社以降、スポーツタイプ多目的車(SUV)「キャシュカイ(日本名:デュアリス)」と
「インフィニティEX」の外装デザインを担当し、実力をアピールした。
中村常務は英国のデザインスクールに留学したことがあり、主にトラック・バスの商用車を製造する
いすゞ自動車に25年間勤務した。同氏はここで乗用車のデザインを加味した革新的な
クロスオーバーSUV(単にクロスオーバーまたはCUVとも)をデザインし、世界的なデザイナーに成長した。
中央日報 Joins.com 2008.06.11 09:06:47
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320
790 :
sage:2010/02/13(土) 18:09:03 ID:2NsJclX50
>>788 ご親切に回答ありがとうございます。初期型のデュアリスなら J10-OOOOOO っていう感じで
頭にKNはつかないっていう理解で合ってますよね?
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 19:46:04 ID:2IxqZC300
デュアリスのエンジンルームって遮音材ついてるのかな?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:41:14 ID:2IxqZC300
>>793 付いていないが付けなければならないほど五月蝿くない。
ってかエンジン音はかなり静かな部類。
このクルマ、価格の割には静かだよね
うれしい誤算だった
自分のはDレンジでのアイドリング時やハンドル目一杯切った時のデフ?ドラシャ?のゴロゴロ音
CVTのベルトノイズ、タイヤからのロードノイズ(タイヤは純正)、助手席のカミさんノイズなどなど
いろんな音がしてかなり五月蝿いぞ
>>796 どれもボディを伝わってくる振動音。遮音材程度じゃ消えない。
ってかエンジン音が静かだから感じるノイズだと思うぞ。
騒音でかなり不満に感じるのは雨の日の水跳ね音だな。
>>796 >助手席のカミさんノイズ
それは知らんがなw
>>796 カミさんを変えろ!その中で一番解決しやすい。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 08:41:45 ID:NxX5X6MQ0
昨日、渋滞で停車中、運転席側をすり抜けていった
バイクが、ミラーにぶつかった。
ムカツク!
デュアリスって40万も50万も値引きがあるんだね!
得なのかそれだけの車なのか
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:44:54 ID:RD7aFm+d0
そういや、もうダンパーはザックスではないそうですよ。
唯一の売りに近いとこすら捨てるなんてアホですね日産も。
こういう人って誰と戦っているんだろう?
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:50:43 ID:RD7aFm+d0
一応デュア乗りですが、
マイナー後はトキコ製に変わってたのを確認したものでね。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 11:58:34 ID:RD7aFm+d0
>>806 確かというか、実車を目で見たもんですから。
リアダンパーに「TOKICO CHINA」って刻印が入ってましたけど。
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 12:00:19 ID:RD7aFm+d0
詳しくは分かりませんけど、ライセンス生産かもしれませんね。
>>807 ありがとう
なんか残念
同じ性能なら別にいいんだけど
でも、韓国製ザックスでもなく
突然トキコ(しかも中華製)に替わるってのは何故なのでしょうね?
ザックスの品質トラブル多発とかでしょうか?
単にコストダウン??
えええええええええええええええ!!!!
ザックス製じゃないってほんと?
そこに魅力感じて契約して今納車待ちなんだが、本当ならショック・・・
性能同じならいいけど、劣ってたら許せん。。。
やはり英製デュアだな
正月納車されたけどザックスだったよ
購入考えてるものとしては、こういうのなんか嫌だなー
>>814 807ですが、一月納車ですよ。
よく調べてみると、フロントはザックスでリアがトキコになってました。
こういう替え方を見てると、従来型のリア用ザックスに品質的な問題が
あったのでは?と勘繰りたくなりますけどね。
みんからとか見てるとリアダンパーのガタがどうこうっていうコメを
散見するんで、もしかしたらクレーム対策品がトキコなのかも。
ザックス側のダメ直しが終わるまではトキコのままなのかもしれませんね。
ただ、カタログ上で特殊機能を謳ってるダンパーなので
全く仕様が違うものを取り付けるってのは企業コンプライアンス的に
考えにくいかも。
もしそんなことがあったとして世間にバレると今のトヨタ並に
痛くもない腹をつつき回されるだろうし。
だから一応、ザックスから仕様書出させてザックス内製の部材でもあれば
その部材を供給させたうえでライセンス生産ってのが考えやすいのかな、と。
トキコなら日産のグループ内製みたいなものだから、
急な対応もやりやすいのでは?
なんて、勝手に妄想してみました。
皆さんのご意見その他お聞かせくださいませ。
エゲレス産デュアリスのリアがゴトゴト五月蝿かったので対策品に交換してもらったオレが通りますよっと
え〜と、交換後サスを見てないので不明
乗り味は素人のオレには見分けが付きません
去年のフロントグリル変更のタイミングでカタログからザックス社の文字は消えたと思ったが
QASHQAI にエンブレムを変えるのもカコイイ。
>>818 確かに消えてますよね。
HPもハイスピード〜ってだけだし。
カタログ上には載ってますけど、日産のHP上では
Fサスは画像有りだけどRサスは画像なしなので
Fのみで何が悪い!!ってことなんでしょうかね?
仮にそうだとして、前後で動作特性の違うダンパーって
アリなのかは知りませんが、なんとなくナンセンスな気がします。
個人的には車自体は気に入ってるので
ダンパー自体は仕様が同じならまぁ、そこまで気にはしてませんが
一応そこが売りでしたからねぇ。なんとなく残念です。
ただのコストダウンのような気がする。
あのグリル変更もコストダウンの賜だしな。
だから最近値引きが大きいのかな
値引きが大きいのは新モデルが出る前の閑散期だからかも
店舗によっては在庫整理の意味合いもあるだろうし
MC前の中古を買うべきか
MC後の新車を買うべきか
どっちがいいんだろ・・・
今日洗車してたら6cm位の薄いキズと白い塗料発見・・・
自分で直すとして、コンパウンド→タッチペン位しか思いつきません
他に何かいい方法あります?
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 22:23:27 ID:333pCY6hO
ショックアブソーバーですがMC後12月納車の私のはトルコ製ザックスでしたが、MC直前からザックスでなくなるとの噂はありました。元々ザックスとの共同開発とうたっていたのでカタログスペックに変わりはないと思います。
まぁ、ダンパーなんてバラせば分かる話だよね。
そこまでする奴がどれくらいいるのかは疑問だけどさ。
技術供与があるにせよ、トキコオリジナルの突っ張った脚を知る身としては、
フロントも中華製トキコになった瞬間に魅力半減以下になりそう。
ただ、ザックスなら韓国産とかトルコ産でも良いっていうのも変な感じするんだけどね。
アフターマーケット向けって大半は独本国産だし。
まぁ、売りの決して多くはない車だけにユーザー・購入検討者共に悩ましい問題だねぇ。
日産も変なところでコストケチらなくてもいいのに。
>>826 じゃあ11月納車で1月に左の前後を初期不良交換した俺のデュア君は
トルコとチャイナのハーフなんてことも・・・
>>828 そうだったらなんかバランス崩れそうなイメージ。
要確認だね。
まぁ、以前に付いてるダンパーにバランスを合わせるのが普通だとは思うけど。。。
今のダンパーはどうなってるのか今度ディーラーさんに聞いてみよう
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:37:58 ID:vz6Bekio0
2-3年前の英国ポンド Yen230−240
今の英国ポンド Yen140−150
だから値引きが大きくて当たり前。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:29:59 ID:g3Kd74ar0
+2って言うかロングを標準にしてほしいなぁ。で、7人乗りか5人乗りか
選択できるようにしたら言うことなし。
あとディーゼル仕様も。
新古車だけど買って1週間以上たってようやくアームレストが前後にスライドするのに気付いた俺w
>>834 大丈夫!
リアワイパーの動かし方を納車から2ヶ月分からなかった俺がいるw
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 00:10:12 ID:vVwxs7eD0
RVRの方が神だろwww
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 01:35:26 ID:SVDgxAX20
あ〜あ3月でMCかァ
顔は今のがいいと思うのに
839 :
835:2010/02/17(水) 01:55:06 ID:3nHlR6qz0
>>838 それまで雨降らなかったからさw 操作してて見付けたよ(^^;
取り説読むのは整備や手入れ方法ぐらいなもんでしょ
基本操作はどの車も極端に変わるものでもないし
>>840 メーターが良くなってる
格好は前のほうがいいね
日産、ジュネーブで新型コンパクトカーを発表
日産は、3月4日(木)から3月14日(日)まで、スイスで開催される2010年ジュネーブモーターショーの出展概要を発表した。
今年のジュネーブモーターショーでは、新型グローバルコンパクトカーおよび
新型コンパクトスポーツクロスオーバー『ジューク』を全世界に先駆けて披露。
また、ヨーロッパプレミアとなる電気自動車『リーフ』も出展する。
新型グローバルコンパクトカーは、新開発のVプラットフォームを採用した初めてのモデルで、
燃費の良さとCO2排出量の低減を実現。
このクルマは、3月のタイでの販売開始を皮切りに、世界160カ国で販売し、欧州での販売は今秋を予定している。
『ジューク』は、コンパクトなボディに、スポーツカーの持つ俊敏さと卓越した操縦安定性、SUV特有の力強さを併せ持つ、
新しいジャンルのコンパクトスポーツクロスオーバー。
日米欧を含むグローバルな市場での販売を予定しており、全世界に先駆けて、初夏より日本で発売する。
このほか、3月にマイナーチェンジする■■『キャシュカイ(日本名:デュアリス)』■■、『パスファインダー』、
『ナバラ』、ヨーロッパプレミアとなる『370Z ロードスター』も出展する。
3月にMCって欧州での話じゃないの?
MC後の方がカッコイイな。でも、MTは無いんだろうな。
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 15:21:18 ID:N6mSGWSj0
すでに出てたらすまんが、
高速走行中に助手席側のダッシュボードの所から
カタカタ音がするけど何が原因か分かりませんか?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 16:42:13 ID:N/LNuKIi0
振動だろ。
RVR見て思ったけど、日産は純正のオーディオでもっと良いやつを選べるようにしてほしいなぁ
オプションでいいから7スピーカーとかやってみたい
ゴルフと迷ってたけど新しいの出たら買う事に決定しました
>>848 なるほどー
新モデルは、あのメーターの間の文字表示がゴルフと似てるよね
前のモデルはあそこがいまいちだった
燃費なんかは改善されたのだろうか
>>840 日本では評判悪いと変更したニッサンエンブレムまわりを
また元に戻すのか?
オレはこっちのほうが好きだけど。
ほんとに3月に日本でMCなの?
>>851 まずヨーロッパでMCでしょ、日本へは早くて半年後じゃないのかな
>>845 グローブボックスの中を整理しろ
別件だが、IDが惜しいな
1,6ターボ+6MTが出たら即買いなのに
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 01:13:41 ID:FCkBeYTi0
MTは絶対に売れない。
国内MC春は予定なしとのこと
まぁ順当なら秋でしょうね
>>856 デュアリスに似てるな
これで200万ぐらいなら安いと思う
フロントマスクとコクピット周りは好きじゃないけど
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 03:04:12 ID:nnur4uPr0
>>840 ルーフレールが付くのは評価できる。
あと付はできないんでしょ。
ルーフレール無くてもキャリアは設置できるのに
ルーフレールに固執するのはなぜ?かっこ悪くなるからいらないなー
レガシィにしても、無い方がずっとかっこ良い。
ルーフレール有るとファミリー度が増すというか、なんか気恥ずかしい。
塗装の上にアタッチメントはさんだり、
ルーフに不規則な力を加えたりするのがいやなだけよ。
オプションで設定すれば、付けたい人だけ付ければいいから、
問題ないでしょ。別に埋め込み式だっていいので、
絶対ルーフレールじゃなきゃダメ、ってわけでもないよ。
アタッチメントは保護シート必ず入ってるし
ルーフに不規則な力が入るのはキャリア積むんだったら
レールでも同じだと思うんだが
ちなみにキャシュカイのレールは天井にボルト2本ぐらいで
止まってるんでしょ。そこに全負荷かかる。
これは予想でしかないんだけど剛性で言えば
アタッチメントのほうが高い様に思えるんだが。
そんなに燃えなくてもいいんじゃない?
結論はこれに含まれてると思うよ
↓
>絶対ルーフレールじゃなきゃダメ、ってわけでもないよ。
あーいや
そういうつもりじゃなかったんだが
すまんかった。
今ってホントにデュア展示してるとこなくなったよね
それほど出回ってないとは思うけど
やっぱ秋以降にMC予定なのかね
実はルーフレールがあると雪下ろしが大変なんだぜ。
ブラックレザーも在庫処理と相まっていいんだろうけど
RVRと迷う人間が多いんだろうね、同系として
MC待ちつーか雪解け待ち
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 10:47:06 ID:VjUhOPOc0
RVRがだんぜんいい
>>867 電熱ヒータ機能付きルーフレール作れば売れるんじゃね?
873 :
835:2010/02/20(土) 11:41:32 ID:tAGsREg40
太陽光パネル&IHヒーター付きグラスルーフに換装すれば解決
そのうえ キャンプ&バーベキューもまた楽し。
食べ残したら…屋根開けるたびに…焦げ肉やピーマンが乗ってるのが難点。
>>874 太陽光パネルは光を通しません。ガラスルーフの意味がなくなります。
それとIHヒーターは加熱する相手は金属でないとダメです。
こちらも光を通しませんのでガラスルーフの意味がなくなります。
ってかつまらないので二度と書き込まないでください。キチガイさん。
ネタにマジレスがどうとかこうとか……
久々に香ばしいレスを見た気がする。
なんとも感慨深い。
あらあらw
本和歌本和歌本わかほんわかほんわかわかわかほん
発売間もなく購入した英国産デュアリス乗りだけど、気のせいかな。
納車時よりも車高が低くなったような気がするんだけど・・・。
それとも俺の身長が伸びた?
RVR意外に売れるんじゃね?ジュークはフロントが駄目だな・・・
デュアリスもう少し色気があるといいんだけどなぁ
何故か全角ばかりなり
本日20G4納車。待ちに待ったのでうれしさ倍増。
乗り心地いいですね。
ところで、運転席の下を除いたらコードがむき出しで
いっぱいあるんですが、こんなものなのですか??
>>884 下から覗き込んだから見えるレベルでしょ?
>>884 パンツ穿かしときなさい。○○○がむき出しでは困るでしょ?
今デュアリス買ったらいいんですか新型を待った方がいいのですか
ゴルフにした方がいいのですか教えてください
>>887 そんな事気にしてたら、一生車かえねえ!
欲しい物を欲しい時に買え、お前の人生なんだから
デュアリス20Sの四駆乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。スイッチを切り替えると四駆になる、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにザックスダンパーだから乗り心地も優雅で良い。CVTは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ATと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただガレージとかで正面から眺めるとちょっと面白いね。グリルのデザインがかなり独特だし。
装備にかんしては多分GもSも変わらないでしょ。G乗ったことないから
知らないけどガラスルーフがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSな
んて買わないでしょ。個人的にはSでも十分に快適。
嘘かと思われるかも知れないけど北陸自動車道で140キロ位でマジでカイエンターボを
抜いた。つまりはカイエンですらデュアリスの四駆には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
カイエン乗る人もたいへんだな・・・
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 00:48:14 ID:K5F83h6V0
889ってネタだよね?
まさかマジじゃないよね?
本人だけはマジの人です。気の毒だが。
いやあるらしいよ。
カイエンスレでも話題になってたような気がするような。
まあはっきりは覚えていないんだが。
らしい、じゃーなぁ
まぁ件のそれはただのコピペ改変だけど(似たこと言ったやつぁいるのか?)
ほら皆さん
ジュークスレでしっかりかまってあげないからハゲがこっちに帰ってきちゃうんだよ
神のGTO、知らない人もいるんだね
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
嗚呼!!三菱GTO
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.htmlの53
いまどき神のGTO改変コピペとかw
>>897 たぶん知らない人生送っている人の方が社会的には勝者だと思うよ。
気にする必要ないけどね。
>>899 勝者とかwww
アホくさww
知ってた方がネタとして面白いと俺は思うが
元ネタは知ってたけど、きれいに忘れてた。
ま、その程度のネタかと。
廃者 復活せん
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:33:18 ID:+lwXlCTT0
今週末納車予定です。
調べてもらったらやはり、リアダンパーはトキコ製でした。
少し揉めたんですが、在庫のザックスダンパーに交換してくれるとのこと、
どうしようか迷い中です。
>>903 ザックスは不良品が多い。
品質的、性能的にトキコで良いとおもうけど・・・
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 12:41:32 ID:+lwXlCTT0
>903
例のコトコト音ですよね。正直その心配もあるんですけど、
ザックスのダンパーって、ストロークスピードによってオイル流路を変えてるって
読んだことがあります。同じような性能がトキコにあるのかな? と思って。
デュアリスを選んだ理由がフランス車のような乗り心地だったので、
トキコが性能的に劣るならちょっと残念に思います。
>>905 ザックスのいい所は調整用のパーツが豊富である事。
開発時の調整には凄く良いのだが生産にはあまり向かない。
元々内部構造を考えるのは日産が考える。
それを実現するための調整パーツの用意と生産をお願いしているに過ぎない。
907 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:10:41 ID:s/J2xWXL0
20G FOURを契約しました!
42万円くらい値引きしてもらいました。
908 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:31:26 ID:+lwXlCTT0
>905
内部事情にお詳しい方なんですね。
そうすると、現トキコダンパーはザックスの技術がフィードバックされている、
ということなんでしょうか。
909 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 17:32:35 ID:+lwXlCTT0
>908
>905 誤
>906 正
失礼。
910 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 19:15:40 ID:Xte7C51w0
低速でリヤ異音(コトコト) ザックス02A交換03Bへ
車道に出る歩道の数センチの段差降りただけで別物でした。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 21:24:44 ID:GtNW/9iN0
>910
903です。同じザックスでもバージョン違いがあるんですね! 初耳です。
在庫のザックスダンパーが03Bなら交換してもらうのもいいかもしれませんね。
変な質問なんですが
ラゲッジルームに重い物、あるいは堅い物などが走行中に動いて横などに当たっても大丈夫ですか?
最近エクスから乗り換えたんですが、エクスはちゃんとプラスチックだけどしっかり覆われたのに対し
デュアは発泡スチロールの上に布みたいのを被せてあるだけなので気になってしまい…
>>905 横レスでごめんなさい。
>フランス車のような乗り心地
これは同感です。
あたしはルノー車からの乗り換えでしたが違和感ありませんでしたもの。
914 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 22:18:21 ID:GtNW/9iN0
>913
905です。913さんの納車時期はいつごろですか?
最近の納車はリアダンパーがトキコになってしまっているそうです。
フランス車のような乗り心地は健在なのでしょうかね?
コストダウンしてるから今買ってもダメなのかなあ
値引きが大きいのはうれしいけど
>>912 ラゲッジネット(\6,915)orラゲッジトレイ(\15,900)などはどうだ?
俺はラゲッジネットをかなり気に入って使っている。
ラゲッジトレイは防汚性能に優れるが、表面がつるつるして、かえってモノが転がるよ。
ホームセンターで大きめの分割トレーみたいなものか
折りたたみ防水箱(折りたたみバケツの四角版みたいの)を使えばいいと思う。
私はトレイ+防水箱+ショルダーバッグとかカメラバッグとか組み合わせて使っている。
918 :
912:2010/02/23(火) 20:41:14 ID:VnvV9LBj0
>>916-917 そうですね、とりあえず直に物を置くのは心配なので止めておきます
ありがとうございます
深津かわええ
ごめん誤爆
購入してからずっと気になってたんだけど
デュアリスのフットブレーキって妙に敏感じゃない?
踏み込みから効きはじめもすごく短いというか・・・
あと少しドッカンブレーキっぽい気もするんだけど・・・
こんなようなイメージ持ってる人いないですか?
私のは初期型(イギリスで作ってた頃のやつ)です
>>922 やっぱりそんなもんなんですね
実家にあるパサートとかパルサー乗ったときに
あまりにも違いすぎてびっくりしたモノで・・・
試乗車ではきにならなかったんだけどなー。
感覚の違いとはいえ、ふみごたえのあるブレーキの方がいいな・・・
低速でのブレーキにEBDが介入してるのもきになるけど
どうしようもなさそうですね
>>921 確かにカックンブレーキになっちまうwww
しかもなかなか慣れないw
>>924 最近、エア噛みでもしてる?とも思ってたんですが
そうでもなさそうですね。
ブレーキかけるのにはなれたけど
停車寸前のときのブレーキのゆるめ加減が未だにわからない・・
デュアリス買っちゃったwww
中古だったけど元試乗車だからほとんど新車だった
納車が楽しみだwww
かっクンブレーキ・・・
DレンジのときとNレンジの時で結構差がありあす。
明らかにDレンジの時に20km以下くらいになるとかっクンになる。
Nのときは結構素直に止るのにね。
Dレンジでってことは・・・CVTのエンブレ制御とのマッチんぐがよくないんだろねー
旅先のレンタカー等で他車に乗ると、つい普段のクセでブレーキ弱めに踏んじゃって
止まらなくて慌ててギュッ→ガクンてことがよくある
それだけデュアリスのブレーキセッティングはビンカンなんだろうね
>>927 > 明らかにDレンジの時に20km以下くらいになるとかっクンになる。
そうそう、20km/h以下になるとぐぐっとエンブレがかかる感じだよね
自分も最初は故障かと思った。最近は自然とブレーキを緩めるようになったわ
試乗でもディーラーに戻る直前でかっくんしました
ちょっと慣れが必要と思いました
昔からトヨタは柔め日産は硬めなイメージ
後ろドアのドアノブを引いてドアを開ける時、
毎回、異常に固いんだがそんなもん?
男ならまだいいが、女だと「んっ!」とか勢い付けて
引っ張らないと開かん。
下手すると爪をはがしそうになる。
担当に何度か直訴したが、規格内だとか、引くタイミングとか場所の問題、
とか言って何もしてくれない。
ちなみに、今までのリコールはすべて対応済みの二十G四。
なにが規格内だよw
タイミングだあ?いい加減なことほざきおって。
ちゃんと直してもらいなさい。
>>931 俺のもそう。多少バラツキはあるが日産は全体的に重め。
水密性と風切り音低減の為だそうな。
日本車じゃ日産が一番信頼性があるよね
ブレーキオーバーライドシステムも今度トヨタがやるけど
それまでは日産だけだって?
カックンブレーキは、レンタカーでキャラバンを借りたときにやったっけ。
荷物満載でも止まれないといけないから、空荷のときにはものすごいきき方して、
慣れるまで大変だった。
それでも、デュアリスではカックンにはならないけど。
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 16:28:58 ID:uApu5RZf0
もうすぐデュアリスを契約予定なんですが、MP309-Aってナビを使っている方がいらっしゃいましたら質問させて下さい。
◇フラッシャメモリ4GBなので他と比べて容量が少ないんですけど、動作が遅い等の不都合がありますか?
◇Bluetooth携帯でのハンズフリーに対応してますが、通話は問題なく出来る音質でしょうか?
◇他のオプションナビに比べて、ナビ機能(マップ表示の綺麗さ、正確さ)は劣りますか?
フラッシャ目盛?
こうやって想い出すに、デュアリスはリコール続きと言われ続けたが
結局、何でもすぐにリコールを発動した日産の…
或いは…カルロスゴーン社長の、本当の意味での企業危機管理能力が
もっと評価されるべきだな。
日産にして、デュアリスを選んで、よかったよ。
ブレーキ優先システムも、貧乏な中で、よくぞ採用し続けたよ。
バカ儲けのさなか、高級車種にさえケチったメーカーは
リコールもケチって、エライコトになってるが…
蟻とキリギリスとか、三匹の子ぶたとかの…寓話を想い出すな。
939 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 22:08:36 ID:xmo/6sQr0
〜スルー検定5級実施中〜
>>914 ウチのは英国帰り。
乗り心地は今のを知らないからなんとも言えないな。
>>939 すでにスルーできていないというか
したくてもできなかったんだね。
>>914 良くあるフランス車の乗り心地って
すごい柔らかいダンパーでつくられてるとおもうんだけど
そんなような乗り心地ではないよ
>>942 フランス車にも色々あるよ。
オレの感覚で言えば、
プジョーの306は芯のある堅めな足だと思ったし、
ルノーのメガーヌTとかルーテシアTは、
しなやかでしっとりした感じだった。
(どっちも良いハンドリングだけどね)
ザックスのデュアリスはルノーのそれに近い感じだと思う。
トキコ製がどんな感じなのかは
もう試乗して確かめるしかないよな。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 13:24:16 ID:Jo1v88tt0
>>881 自分も感じる・・・というか、他のデュアリスの横に停めたとき、
自分のが車高が低い気がする。
どの車も一長一短だからねー
その中でどう評価して選ぶかだけど
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/27(土) 20:49:45 ID:lodluAZ90
リアフォグをブレーキランプ化したら車検とおるかな?
ブレーキを踏み続けたら、自然とブレーキランプがリアフォグ化します
貴方にはそれでじゅうぶんなように思います。
リアフォグ付ける場所分かってるのかな?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 09:44:56 ID:qRStYkD30
リアフォグつける意味わかってない人多すぎるよな
迷惑なんだなアレ。少なくとも日本では。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 10:58:23 ID:bueJNU7+0
この車って中国地方でも寒冷地仕様だお
寒冷地仕様だから、冬でも暖かだおw
寒冷地仕様が標準ではないんか。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 12:29:16 ID:qRStYkD30
北海道であろうとなかろうと、濃霧時以外につけたがるから困るんだよな。
晴天や雨天の高速とか、少々の霧であっても街中の渋滞時とか。
それって北海道でも迷惑なんじゃないの?
>>953 かなり迷惑です。
死ねばいいのにって思います。
ハイマウントストップランプがまぶしくなくて
リアフォグがまぶしいんだ〜w
へぇ〜〜〜〜wへぇ〜〜w
ストップランプはブレーキ踏まなければ点灯しないから。
へぇ〜すごく田舎にすんでるだね〜w
へぇ〜w
都会だろうと田舎だろうと、ブレーキ踏まない限りブレーキランプは点灯しない。
スイッチONしたら点灯しっぱなしのリアフォグと、ブレーキ踏んだときのみに点灯するブレーキランプを同列に語るなって事。
だから
>>946の
>リアフォグをブレーキランプ化
という発想はある意味正しいわけだな
で、車検は通るの?
>>958 田舎は信号少なくていいねぇ〜w
都会だと通勤帰宅ともに常時ブレーキランプついてる状態だわw
あ〜そうそうハイマウントストップランプはLEDが数十個ついていて
後続運転者の目に入りやすいような位置にあるからね
デュアリスのリアフォグは20wぐらい?の電球1っ個で
ハイマウントより見えにくい位置についてるからねw
>>960 >都会だと通勤帰宅ともに常時ブレーキランプついてる状態だわw
それじゃ殆ど進まない気がするんだけど……
俺、車持ち込みで仕事してて、夕方の時間帯に皇居周辺や銀座、六本木周辺も走るけど、
ブレーキランプ点灯してない状態の方が遙かに長いはず。
>>959 本来のブレーキランプ上端より上に付いてないとアウト
まあどーでもいいけど一つだけ質問
明らかに不要な場所で煌々とリアフォグを点灯させている奴って何が目的なの?
>>964 単純に頭悪いんじゃないの?他人の事まで思考が及ばないんでしょ
なんかくだらないハエがへぇ〜へぇ〜五月蝿いね。
リアフォグとハイマウントブレーキランプは、そもそも照射角度が違うし
レンズカットが違う。
だからブレーキランプは我慢できるが、フォグランプはできないってわからないんだな。
それに、フォグは濃霧の中でも見えるくらいに強烈じゃないと無用だろ?
ブレーキランプじゃ一瞬しかつかないからな。普通は。
常時点灯してるならなおさらフォグ付くようにしようなんて、迷惑行為に気づいてないだろ
自分で言ってて矛盾に気づけないんだな。
もう一度言う。常時ブレーキ踏むようなところで、フォグのレンズカット、照射角度のランプを
ブレーキランプ代りになんかするなよ。迷惑極まりない。
だいたいなんでそんなビンボ臭いことしたがるんだ?
>>969 と同じ意見だわ。
>>966 メッキパーツペタペタ張り付けたりリアフォグの位置に反射シート張り付けたりも迷惑。
やめてほしわ
雪降る地域とかよく濃霧になる所に住んでいない人にはリアフォグの
ありがたみは分からないだろうからしかたがないな。とりあえずそんな
地域も日本にはあるということを覚えておいて欲しい。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:30:21 ID:bueJNU7+0
フロントのフォグランプも、晴れてようが曇ってようが常時ONな人が多いな
本人は前方が明るくて運転しやすいんだろうが、対向車の立場だと眩しくてイラッとしない?
>>966 照射角度がどう違うの?w
なにかソースでもあるの?
ハイマウントは人の目につきにくい角度でついてて
リアフォグは目につきやすい角度で光ってるの?w
へぇ〜w
オレがリアフォグは嫌いだからお前らはつけるな!ですかそうですかw
おまえ対向車の来rとで失明しればいいんじゃね?
来rと→ライトな
ゴミクズ
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 20:39:45 ID:FOBJ4uVj0
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ!
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 _ゞ::.ニ! ,..'´ ̄`ヽノン
/.;: .:}^( <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ト ヽ__
,へ;:ヾ-、ll__/.:::::、:::::f=ー'==、`ー-="⌒ヽ←>>ID:Wku4LXM20
. 〈::ミ/;;;iー゙ii====|:::::::.` Y ̄ ̄ ̄,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;! ̄ll ̄ ̄|:::::::::.ヽ\-‐'"´ ̄ ̄ll
>>970 > フロントのフォグランプも、晴れてようが曇ってようが常時ONな人が多いな
> 本人は前方が明るくて運転しやすいんだろうが、対向車の立場だと眩しくてイラッとしない?
ヘッドライトの設置位置が高いSUVのHIDの方が眩しいよ。
>>966 おら、はやく照射角度がどう違うか答えろよ
苦し紛れのウソばっかこいてんなよ
>>969 それはよくわかるよ。
でなきゃリアフォグの存在意義ないじゃない。
問題は、それがいらないくらいの街中で
意味分からずにデコトラのシャンデリアのつもりで
お点けになる○○○さまのたぐいがいらっしゃることです。
街中ではブレーキランプが切れる暇がないの自慢するくらいのかたが
ブレーキランプにリアフォグという、濃霧で使ってちょうどの輝度のを
点けっぱなしにするってんでしょ?街中では点けっぱなになるんだから。
自己矛盾に気づいてほしいんだけどね。無理みたいだわ。
ID:Wku4LXM20は何でこんなに必死なの?
もしかして光り物ゴテゴテ付けてるみんカラ住人?
>>966 だいたいな
ハイマウントについてるLEDとか指向性狭いライトが
あさっての方向取り付けたら見えやしねーんだよ
バカだろこいつ
>>978 オレ?すげーノーマルだよ
単純に改造する奴嫌いだからがリアフォグつけるなって理由だったらなにもいわねーよ
でも知ったかウソっぱちの理論で叩く奴がいたいたしいから
つーかお前も必死すぎて真っ赤だぜ?
>>977 早く照射角度のソースだせよ
あとオレはブレーキランプぷフォグ連動するとかいってないけど?
頭大丈夫?w
>>977 ID:lodluAZ90←この人が
>>街中ではブレーキランプが切れる暇がないの自慢するくらいのかたが
>>ブレーキランプにリアフォグという、濃霧で使ってちょうどの輝度のを
>>点けっぱなしにするってんでしょ?街中では点けっぱなになるんだから。
どこでこんな事言ってるの?wねぇねぇwww
おまえ頭おかしいじゃねーのw
ID:uSEt6dN50←逃げた?wwwww
度々変なのが湧くなw
レンズカットが違う!(キリッ
ハゲワロスwwwwwww
___
/ \ キリッ
/ \ , , /\
/ (●) (●) \ リアフォグとハイマウントブレーキランプは、そもそも照射角度が違うし
| (__人__) | レンズカットが違う!
\ ` ⌒ ´ ,/
. /⌒〜" ̄, ̄ ̄〆⌒,ニつ
| ,___゙___、rヾイソ⊃
| `l ̄
. | |
すまんwAA忘れてたわwwwww
誰か次スレ
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 21:37:35 ID:bvzVnyCL0
車検には通らないのですね
キチガイの立てたスレって嫌なんですけど
>>990 あ〜そうじゃ
ID必死に変えてるお前こなくていいよ
じゃぁ埋めるか
梅
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1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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