◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart53|◎ﾛ◎

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ ◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart52|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251212645


画像うｐろーだ“R32＠2ch（管理者 赤HNR）”
http://www.bnr32.net/r32/

分からないことは尋ねる前にここを見て！FAQ（上記うｐろーだ内）
http://www.bnr32.net/r32/faq.html

過去スレはこちらにもあります。（同上）
http://www.bnr32.net/r32/log/index.html

R32の概略（日産ミュージアムより）
http://www.nissan.co.jp/MUSEUM/SKYLINE/EIGHTH/index.html

※スレ立てについて
１．>>970を踏まれた方がお願いします。（連投げによるものは無効）
２．規制等で立てられない場合は理由を明記してあとの方に依頼して下さい。
３．次スレのタイトルは“◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろう Part54|◎ﾛ◎”
以外認められません。
４．コテハンで立てたスレは無効です。
以上が守られない場合は削除依頼を出させていただきます。

なお、このスレは類似タイトルのスレとは一切関係ありません。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:37:28 ID:F8SeZk1N0
荒らしはｽﾙｰでﾏﾀｰﾘといきましょう。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:41:43 ID:CnDE1MK70
　｀､ - ､_　　　　　　　　　　　　　　 　 _,. 　ﾏ
　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ、~｀ - 、_　 , -──､.＿,. - ' 　／
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　i' l´l l⌒l l｀i　　　／
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂) ）. ﾛ l⌒l　ﾛ|)⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.iｺ ｀-´ ri/|
　　　　　　　　　　　　　, '⌒ ヽ＿,. -/ヽ._,.旦,_ﾝ. .|　　, - 、
　　　　　　　　　 ,. - '~｀ヽ　　　　　　｀ヽ、　 　 　:|, -~──'── ､_
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　　　　(_,. - ._　　　　|::::| |　　|　　　　　|　　||　　|￣|　 |　i　　　 　|　　　 　ヽ
　　　　/　　　 ｀ヽ、 |- .| |　　ヽ＿＿_/　 　||　　|　 | 　 |　ヽ＿＿/　　　 _,.ノ
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3ゲッターロボだよ
自動で3ゲットしてくれるゲェタァーーービィイイイム！
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:40:35 ID:4/SKvce50
GXi
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:40:19 ID:qUeUBGtm0
サニーから３２に乗り換えたら、トランクがひろ～く感じます！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 10:14:28 ID:+efWwFTD0
そうきたら次はゴルフR32だな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:45:53 ID:n2DpCyVB0
サニー→R32ときたら次はGT-Rでしょ




ファミリアGT-R
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:22:33 ID:Aqlu031u0
>>1
おっつ！
今ではER34ﾀｰﾎﾞ海苔のｵﾚだけど…R32ﾀｰﾎﾞは前⇒後期へと2台続けて計16年半
乗ってたから思い入れは強い。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:55:17 ID:dpKhL5cyO
いちおつ

明日嵐山行く人いればよろすく
車みればわかると思うのでｗ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:41:52 ID:BNELphJjO
後期から前期に乗り換えた俺が１乙！
11 ：↑：2009/12/12(土) 18:49:36 ID:XxhF+n2hO
変人おつ！
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:13:32 ID:kJiY/ExM0
1乙
規制の2ヶ月間は長かったよﾏﾏﾝ…
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:34:47 ID:BNELphJjO
>>11
「後期がいいから3年式以降」って言ったら車屋が3年8月登録を引っ張って来た。（3年式は全部後期と思ってたらしい）
今では気に入っている
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:10:53 ID:Aqlu031u0
まァ～前期の方が少し軽いから
フルノーマル比なら前期の方が少し加速の伸びが良かった気がしたよ
気のせいかも知れないけどね
タイポＭ
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:52:07 ID:BNELphJjO
とりあえずドアが軽すぎワロタ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:53:39 ID:bebP7k9l0
その分ターボ系のパワーユニットの小変更があって
加速の伸びなどは変わりないです。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:45:34 ID:bzfC23IxO
>>9
俺も嵐山行くから
よろしく
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:27:46 ID:ER82jv+D0
>>9
>>17
何かあったときのために、ケータイに登録しておいてくれ。

パークウェイ事務所
075-871-1221
右京署
075-865-0110
高雄駐在所
075-882-2933
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:27:24 ID:8BhMOdcgO
何だそれ？！
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:26:23 ID:G9qW6Y0TO
ふとしたことでブレーキディスクを交換する事になったのだけど、ついでにフロントキャリパを変更しようと思った訳だが…

純正ホイール(R含む)に干渉せず、容量上げられるキャリパってありますかね？
一応調べてみたら33のフロントキャリパが良いという情報があったんだが、どうなんでしょ？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:15:23 ID:L3tDSVSAO
>>20
33のキャリパー使うなら
ローターも33にしないと駄目よ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:10:31 ID:XkTGUdTh0
車検合格と保安基準適合を混同してるバカばっかりだな
代表的な項目において保安基準不適合がみられなかっただけのこと。
故意に保安基準不適合の状態で車検に通ったからって、お墨が付いたわけじゃない。
バレなきゃいいってか？チョンかおまえら。民度低いな。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:32:14 ID:G9qW6Y0TO
>>21
一応その辺りも調べているんだが、どの方法が安上がりで効果があるかわからないんです
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 22:37:38 ID:h4HO9Sbj0
>>23
33キャリパーならポン付け。
34だとナットの打ち替えが必要＆純正ホイールだとスペーサーが必要だったと思う。

新品買うんだったら、33キャリパーが一番安いんじゃなかったっけ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:08:06 ID:XU2v+XrlO
>>22
そんな書込みは、R31GTS-Rちばらぎ番長Blogでも行ってしろや！
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:57:40 ID:rJWtILp5O
スカイラインＧＴＳ VS セリカＧＴ-Ｒ

h ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8856217
　
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:18:39 ID:MLcJzD8iO
くぅ、今回の燃費はリッター7ギリギリ…

みなさんいかがスか？
なんとかなんないスかねぇ、せめて平均８くらいに…
一応常に負圧0.3以下を心掛けてはいるんですが…

なんかガソリン添加剤とか効くのありますかね…
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:34:13 ID:a4AkAnRC0
ある程度の距離を定速巡行するような使い方なら自然と燃費もよく
なると思う（エンジンにもそのような乗り方が理想）けど、ちょり乗り
の使い方ではせいぜい8～9km/lがいいところ。確かにリッター7km/lで
は厳しいってか、俺は燃費を別に気にしなくてもリッター8は走るからね。
貴兄がどういう使用環境なのか知らないけど・・・
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:25:29 ID:TfZP6vsm0
>>27
緊急事態でない限りなるべくブレーキを踏むな。また、踏まなくてもいいような
運転しろ。そうすればネ甲燃費が待っている。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:15:32 ID:WhuSlT9P0
また燃費の話か
ずーっと低速トルク、エアコン、燃費のローテーション
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:36:16 ID:CTF5ROrvO
>>30
じゃあ、お前が新しい話題出せばいいじゃん。
クソなんじゃねーの？(笑)
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:00:10 ID:WhuSlT9P0
そうカリカリせず風呂にでも入ってマッタリしろ

外を見たら雪で真っ白だった
今からスタッドレスに換えてくる
車高調も換えるので1時間コースだな
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:30:03 ID:qmlLkJGYO
>>32
雪国は大変だな。
南国で良かったよ…。
一年中乗れるからな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:28:17 ID:WhuSlT9P0
スタッドレス履いてきた

>>33
大変だけど雪ドリは楽しい
冬は車高調外してメンテやO/Hできるしね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:39:03 ID:XU98YK/L0
雪国は道路に塩撒くんだっけ、あれ下回りにすごく悪そうじゃないか？
という九州の民の素朴な疑問
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:54:56 ID:ztlHVOJsO
>>35
車の寿命が短いという話まで聞かないな。
気にするまでもないレベルかと
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:01:23 ID:824yPJxt0
少なくとも、いい事は無い
ttp://www.mechatro.ne.jp/Furejet/kousoku_zizi.html
ttp://www.yashika-body.co.jp/special/index9.html
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:39:22 ID:uXPnBERh0
雪国の人ってスタッドレスタイヤじゃないノーマルタイヤのことを
夏タイヤっていいますよねｗ

以前「えっ、一年中夏タイヤなの？」っていわれたことがある。
冬になれば日本全国スタッドレスタイヤに交換すると思ってたみたいｗｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:49:52 ID:nozxPdkyO
なにが楽しいんだその話し
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:55:02 ID:S24auNSg0
>>39は頭が悪くて話しの内容が理解できないらしい
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:37:34 ID:jAP19bXI0
>>36
毎年数え切れないくらいソレでお亡くなりになる車両があるわけだが。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:34:24 ID:NmwRQdFL0
海沿いの方が潮風に年中晒されてるからもっと寿命が短いんじゃないの？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:17:48 ID:zS1R1MHx0
寿命っていうだけでは海の方が濃度薄い分長いかと、塩カルは直撃弾みたいなもん
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:41:29 ID:NAlIDnMZO
酷道DVD全部観た人いますか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:34:15 ID:OLUNIqckO
前スレで車名入りメーター作った人がわかったので
やり方教えて貰いました。やはりステッカーを貼っていたそうです。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 16:44:20 ID:cPUhRiNJ0
廃車にするやつがここで買いたい人を募るってのはありなのかな？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:47:37 ID:nsOZ/ODiO
>46
お互い自己責任でﾄﾞｿﾞｰ
ただ今までそれでうまくまとまったケースは見たことないけどね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:30:13 ID:toNUW27z0
>>47
ここで見たことないのは当たり前だろｗ
うまくまとまったとしても、その後もここで連絡取ると思うのか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:55:44 ID:cPUhRiNJ0
オークションに出すのが一番いいんだろうがな。それなりにいい値段つくだろ。5万よりは高い。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:18:26 ID:xfM2m7B2O
あんまり見た目に判らない改造したんですが、
オヌヌメのフロントパイプありますか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:54:08 ID:ygxF36F4O
ｵﾚはﾌﾟﾛﾌのΦ70の着けてたけど(当時はΦ70がそれくらいちかなかった)、1.5ﾏｿくらいだったね。
まぁ～触媒から後のﾏﾌﾗｰよりFﾊﾟｲ径のが太いんで芳しくないだろうと(ﾏﾌﾗｰは柿本RのΦ70)。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:49:56 ID:xfM2m7B2O
>>51
レスどうも
７０φくらいがベストですか？
ちなみにマフラーはノーマルつけてます。
そもそもノーマルマフラーに、Ｆパイプのみ変更
ってのは変なことにならないでしょうか？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:15:35 ID:ygxF36F4O
>>52
普通はFﾊﾟｲのみ交換ってやらないね。その逆はよくあるパターンだけど…。
RB20DET用では、アフターものではΦ70より細いのないと思うわ！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:31:39 ID:9DNq6u2K0
>>52
ノーマルマフラーにフロントパイプのみ交換してます。76.3φのやつ。
結構体感できるくらいに効果はありました。
純正のもっさりブースト計もヒュンヒュン動くようになったｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 21:46:45 ID:xfM2m7B2O
>>53
ノーマルマフラーのお上品な感じが好きで、
社外からノーマルに戻したんですよ。

>>54
76.4φで体感できる効果ありですか。
ありがとうございます。参考にします！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:33:11 ID:+UtdcsIHO
最近寒くなってますますギヤが入りづらくなってきました。。
みなさんはどうですか？
オイルによっても緩和できるらしいですが
何を入れればいいのやら・・・
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:32:05 ID:Avqr4xLO0
ギヤオイルだろ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 05:31:56 ID:evBOjJM7O
うんこだろ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:19:19 ID:yafUduR80
>>56
ミッションオイル交換と同時に、QMIのギヤトリートメントでも入れると
少しは変わるかも？ 以前ダチがGCインポSTi-RAのクロスがやれてきた時
入れたら、明らかに変わってとりあえずマシにはなったと言ってたよ。
あとは毎度のミッションマウントだっぺ！ほんでも芳しくないなら、いよ
いよミッションOHか・・・
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:35:14 ID:pP6VhoAoO
>>59
添加剤という手ですね。
今回交換時に検討してみようと思います。
1速2速以外はすんなり入るのでマウントではない気はするのですが。
柔らかいオイルで対処といのも聞きますが粘度下げるとギヤが心配ですし
添加剤が一番なのかもですね！
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:28:11 ID:ndHoFAdY0
>>56
俺のションベン飲めよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:35:19 ID:9rXjiDv70
リビルト入れるのも手
部品４万工賃入れても６万位
そりゃもうガバガバスコスコに
なにより精神的にいい
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:36:07 ID:w1QR3WXQO
>>62
＞そりゃもうガバガバスコスコに

うちの嫁のことか？！
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:57:06 ID:zDqjFR6nO
>>63
そりゃあ18インチのタイヤ（>>63の嫁）に16インチのホイール（>>63）じゃあガバガバだろうよ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:19:37 ID:XV12Q0mc0
ミッションと嫁
年季とともに逆の効能ｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:27:27 ID:W2iFwuzq0
ミッションも最初は少し入りが渋く、使い込む程に入り易くなる...ってパターン
でもある筈なんだけど... そりゃ～R32みたく後期高齢車になれば、その時期も通り
過ぎてダメになるだろうけどね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:48:55 ID:gv5YBvCqO
BNR32に付いてたレカロのフルバケ(レール付)が貰えそうなんですが、
レールはそのままでタイプMに装着可能ですか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:17:43 ID:46oDUH1WO
ここで前スレ>>94が一言！
↓
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:20:59 ID:GdEWVEmTO
ググレカレー
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:51:00 ID:lH6u5wueO
前スレ>>94の人気に嫉妬
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:00:26 ID:6lD64skT0
>>67
ひんと
うちのTYPE-Mには32Rの純正シートがついてるよ～
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:19:40 ID:u16+/dou0
>>67
R32～R34で共通(ER34の4ドア除く)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:42:12 ID:oxqzirHqO
ダブルクラッチの癖がついて他の車でもしてしまうときが・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:42:49 ID:gv5YBvCqO
>>71-72
ありがとうございます。そのまま付くということで安心しました。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:16:11 ID:zrzLQTWX0
>>73
それよくやるｗｗ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:34:23 ID:s8VyxjImO
ﾀｲｶﾞｰｱｯﾊﾟｰｶｯ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 07:33:31 ID:QKKnVdMzO
You Win
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 08:48:26 ID:YbZqjNMTO
嫁ｶﾜｲｿｽ～感触楽しめw

けどミッションガバガハスコスコいいな。
確か２、３速はダブルコーンシンクロだけど二速あたりがしぶい…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:18:54 ID:C7ya8kVl0
ダブルクラッチなんぞ２輪のギアチェンジから比べるとかったるくてしてらんない
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:31:10 ID:USnYQCMSO
だって2輪はドグじゃん
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:23:56 ID:v+CGIzx40
>>50
ttp://moonface.co.jp/product_info.php?filter_id=13&products_id=233
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:44:17 ID:RgSCweaL0
懐かしい車だね。未だに２ドアクーペの純正フルエアロ仕様は良いと思うけど
83 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/12/25(金) 21:25:12 ID:pkyceOnA0
>81
これなんかちょっと面白そうな商品だけど、タービンアウトレット込みのやつって
「保安基準適合」と書きつつ「競技専用」となってるけど、車検はNGな商品なのかな？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:38:17 ID:xjG/UI6e0
18年落ちより古い車は重量税安くなんないんだってさ・・・俺の2年式・・・(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:18:21 ID:ZAO/+e7R0
>>84
俺のは元年式。こうも扱いが悪いと余計に反抗して乗り続けたくなるな～。
まあ今さら重量税ごときで騒ぐこともないんだけどね。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:59:55 ID:IqDuiBsV0
>>84
まじかよ！古い車のほうが軽いのに！民主党に期待してたのに！
環境対策は技術でやれよ！経済抑えての環境対策はうまく行かないぞ！
古い車は文化なんだ！車作るのにいくら排出すると思ってんだ！
エコだぞ、古い車は！民主党クソ食らえ！！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:07:25 ID:44vbfWda0
民主党に期待してたってアンタ・・・・・・・・・・どんだけ馬鹿なのよ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:22:27 ID:ilVykECIO
大事に乗ってんのに課税わするわで腹立ちまくまくりだわ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:47:23 ID:IqDuiBsV0
>>87
明治維新以来の政変に期待しないほうが馬鹿だよ。敗戦でさえ、軍部がつぶれた
以外は日本の支配体制は代わらなかったんだぜ。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:07:59 ID:44vbfWda0
選挙前から捕らぬ狸の皮算用とドンブリ勘定の合わせ技で
票獲得のために大風呂敷広げてるだけなのミエミエだったじゃんw
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:37:46 ID:g1tbFNqu0
三ヶ月しかたってないんだよ。明治維新や敗戦後の改革は数年から数十年
かかったし。しかも、暫定税率以外は守ってるじゃないか。



クソ、車文化への理解が浅い民主党め。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 03:31:29 ID:9LITVCbt0
宇宙人が25%の削減なんて民意を無視した発言をぶち上げたから、これからどんどん厳しくすると思う
テメエの母親からの小遣いを削減してから偉そうな事言えっての、あのバカ息子
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 04:24:45 ID:U+yEoF3PO
誰かバカなんだか？そんなの民主党(民主と言っても殆ど元自民の主力が多い訳だが…)の他がやっても同じだわ！
んじゃ今まで良かったかというと、間違ってもそれはないし。忘れ易くて有名な日本国民ってとこだ。
批判するだけなら、人間じゃなくてもどこの阿呆でも出来るし。この件に関しては、どこも期待出来るところはないよ！
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:08:07 ID:EYboPiRkO
華やいだ祭りの後
静まる街を背に
星を眺めていた人いますか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:18:42 ID:CRoz2+4I0
>>93
政党関係なく、安部⇒福田⇒麻生⇒鳩山と、ボンボンの坊ちゃん２世議員が
連続して総理になってるんだもんナ！この国は・・・
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:54:24 ID:3uFRKpGG0
税金ぐらいでごちゃごちゃ言うんじゃねえよ！
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:04:47 ID:1zEJftt7O
>>94

ココにいますヨ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:27:01 ID:T+OLDiJ50
>>94
徳永英明乙
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:43:31 ID:juaK1pijO
スレがおかしな方向へ向かっているので・・・


皆さん愛車へクリスマスプレゼントは上げましたか？
うちの子にはリアタワーバーと、キーレスを買ってあげました(´∀`)

何もしてない人は今すぐ洗車だ！！
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:05:32 ID:/7YImu5N0
>>99
雨だからムリポ
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:08:50 ID:0Unm4RqS0
>>100

今すぐボンネットにキスして濃い。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:15:24 ID:nM/ucZSMO
>>99
メーターをグレードうpしてあげた
ttp://x.upup.be/?5soFSxhbKl
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:35:00 ID:eTt5wxev0
>>99
特に何もしてないな（洗車程度はプレゼントにあらず。かわいいコへの最低限の義務だ）
2日遅れだが星空でも見に一緒に出かけてくるか・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:02:53 ID:U+yEoF3PO
>>99
いつもより少し高いE/O(ｴﾛﾌF-1)を入れて、
1～2速ﾌﾗｯﾄｱｳﾄ!!たまにやらないとね。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:03:26 ID:KUZInjEYO
>>99
キーレス、おいくらでした？
取り付けはお店で？
106 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2009/12/27(日) 09:55:12 ID:JI5fo+hH0
>99
ちょっと大きいパーツのオーダーをしてきた。
取付は年明け。
107 ：徳永：2009/12/27(日) 10:27:39 ID:CqIqQ1hFO
パステルが食べたいのですが、
群馬にブラジル人向けの店ってありますか？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 10:44:13 ID:G+F2wAkO0
>>99
ブローオフを友人から貰った。
ブーストのタレが減るといいな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:49:50 ID:IPr39P43O
しばらく使っていなかた、
純正電動コーナーボールが伸びなくなった。
何かを暗示しているようで、男として非常にさびしいｗ
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:05:51 ID:JQrMRDZC0
>>109
おまいの代わりに不能になったと思うべきだろｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:16:38 ID:wgvJUUsdO
自分へのプレゼントでR32買いました。
年明けに納車するのでﾜｸﾜｸ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:23:05 ID:nqiUOMEKO
最近32Rがほしくなってきたんだが・・・
今の2年式タイプMも手放しがたい・・・
どうしよう(;_;)
113 ：徳永：2009/12/27(日) 13:23:17 ID:CqIqQ1hFO
パステル食べたい…
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:30:46 ID:EJftM+Cw0
>>108
車種や入れる場所、車両の手の入れ度合いによるが、日産車の多くは
社外ブローオフは百害あって一利あるかどうか状態、再考されたし。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:59:20 ID:9ImUAllX0
>>112
両方維持しちゃおう！
俺は今の３２タイプMに加えて、３４ターボも所有してやろうか
などと妄想中。あと１０年もしたらこの手の車は絶滅しているだろうから。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:10:36 ID:gcA5vslY0
おれも中古購入時からブローオフが入っていたんではずしたい‥
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:21:39 ID:F7PdMV4BO
もう一台買うなら、もう一度８６を…
ハッチバックよもう一度…
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:51:26 ID:o9yOQkt/0
>>112
気持ち痛いほどよく分かるが難しい問題だな。
GTSからRへ乗り換えた人なら3,4人知ってるけど、GTS手放した後で
揃いもそろって「やっぱGTS置いておきたかった」って言ってたもんな。
あと、あなたの車のコンディションとかにもよるよね。
いろいろと手を入れて良いコンディションを維持してるのなら、個人的
には手放さない方がいいんじゃないかと。
保管場所だけ確保して、一旦車検切って維持という手もないではないが
やはりある程度走らさないと調子崩しかねないしね。
でも、どうしても一度Rに乗りたいんだというなら思い切ってみるのも、
それはそれで価値あることだとは思うんだ。

自分も過去2回くらいあなたのように悩んで、結局15年連れ添ったGTSが
未だに相棒だよ。まぁ、これで良かったかなぁ・・と
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 16:13:01 ID:DFvaqqFy0
>>112
GTSが死ぬまで乗ってやれ！
Rはそれからだ！
120 ：112：2009/12/27(日) 16:15:57 ID:nqiUOMEKO
>>115>>118
2台持ちそうですよね・・・
でも今すでにタイプMが2台居るんで3台目はさすがにねぇ・・・
今のタイプM2台も愛着あって手放せないしなぁ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 18:38:01 ID:64akmQT90
R32乗り（一部34乗りも）には変人が多いですね。(^^)
マンセー！！(~0~)ﾉ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:12:22 ID:fpfWJ9aq0
新車販売のターボと自然吸気の比率はどれくらいか知ってる人いる?
123 ：115：2009/12/27(日) 22:03:04 ID:9ImUAllX0
>>120
すでにタイプＭ２台ですか、うまやらしい。
１台あきらめてＲにするってのも手ですね。

>>122
比率はどうなんでしょうかね。。
日産なんてターボはもう３５ＧＴ－Ｒだけじゃない？？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:05:42 ID:16pXmYE20
>>122
半々だと思った
トップグレードばかり売れるのは量販車として非常にまずい傾向
廉価グレードが売れていたそれまでと違って、R32から突然なのよねこれ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:46:47 ID:P3Yii7lu0
>>99だが、自分のレスでちょっと32スレが盛り上がってくれて(？)ちょっと嬉しいｗ

>>105
ヤフオクで3,000円くらいのやつを適当に購入。
取付は自分で今日やるつもりだったんだけど、
リアタワーバー・オイル交換・その他電子パーツを取り付けてたら時間切れに

>>111 おめ。納車したら報告してね
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:25:50 ID:jzzK3Va/O
>>125
キーレスて安いんですね！
参考になりました
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:25:54 ID:uQYmYPaO0
持つところがプラスチックでＳマークの入った
純正キーってもう手に入らない？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:51:06 ID:ShxQuzek0
http://999.harikonotora.net/government/src/390-1.gif
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:42:03 ID:Qm7u8BG6O
エンジンかけてすぐとか、暖まってないとギアの入りがイマイチなのは仕様ですよね？

毎年冬になると２速の入りがイマイチで、１０万キロも超えたし、
保護も考えて、次に交換のときになんか添加剤入れようかなと思うんですが、オススメありますか？
それとも値段上げたミッションオイルのが良いですかね？

ミッションオイルてほとんどわからないんですが、みなさんどんなのをお使いですか？
メーカー、価格、硬度を教えていただけると有り難いです。

ちなみに関東西部在住で、冬でも０度は切りません。雪も降りません。
冬の朝イチの水温は、４～１０度くらいです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:21:25 ID:jXhKyGOB0
>>129
新潟在住
レッドラインをブレンドしてる
夏は75W-90を2本にMT90を1本、冬は75W-90を1本にMT90を2本

ちなみにLSDは年中80W-140
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:31:15 ID:uQYmYPaO0
>>129

新潟在住、純正オイル。低速走行時の１速以外、気温あまり関係なく入るよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 23:03:49 ID:ZBC1ZGRLO
>>131
R32の場合はそのﾊﾟﾀｰﾝが普通だと思う
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 23:41:26 ID:gxarOUXz0
相棒よ、今年一年よく頑張ってくれた。

来年、車検通すからまだまだ宜しく頼むな。

byH5年式
134 ： 【大吉】 【1276円】 ：2010/01/01(金) 00:20:29 ID:UhUr0ffP0
帰省しようとしたら燃料ホースからガソリン漏れだよ
すぐに部品の注文もできないし、困ったもんだ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 00:20:38 ID:Xj7c9Ei/O
R32ｵｰﾅｰ明けｵﾒｺ！(^o^)ﾉ
さて、今年最初の運試しは...
136 ： 【小吉】 【1676円】 ：2010/01/01(金) 00:22:04 ID:Xj7c9Ei/O
入れ忘れたわ！
137 ： 【小吉】 【51円】 ：2010/01/01(金) 00:50:03 ID:YM0ky5YF0
いつの間にか雪が積もってた
明日は雪ドリだ

あけましておめでとう
138 ： 【吉】 　 【624円】 ：2010/01/01(金) 01:14:35 ID:QbTqAtx/0
今年の運試し！
139 ： 【小吉】 【1942円】 ：2010/01/01(金) 12:54:08 ID:HptIolbr0
俺のR32、そろそろ成人式だが、まだまだ乗るから今年もよろしくな。
今年はフロアマット新調してやろうかな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:07:00 ID:Gy9AoaqT0
R32：え？俺まだコキ使われるんすか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:31:16 ID:HptIolbr0
>>140
やる気のない者は去れ！貴様それでもスカイラインか！
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 13:53:48 ID:Gy9AoaqT0
R32：だってハイオク７にレギュラー3のブレンドガソリンなんすよ？キツイっすわマジで
143 ： 【大凶】 !：2010/01/01(金) 15:59:23 ID:5kAOl8o4O
相方さんとR32、今年もよろしく!

おみくじってこんなだっけ…?
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:00:47 ID:5kAOl8o4O
頑張っておみくじ入れたのに大凶ってなによ!!

まあ、はやくも今年の厄が落ちたと思います…
145 ： 【大吉】 【1391円】 株価【22】 ：2010/01/01(金) 16:08:24 ID:AdsfOjar0
test
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:08:37 ID:zXbqDxTt0
年末に綺麗にしたのに
正月早々、鳥フンがいっぱいついて
洗車してきた。
運がいいんだか悪いんだか･･･。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:41:18 ID:KcW4QQ7W0
俺がルーフの上で野糞してやるから、住所・氏名・電話番号・年齢・一日のオナニーの回数を明記しろ。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:00:09 ID:eBnf0miG0
>>147

全然おもろーない。
149 ： 【吉】 【703円】 ！kabu：2010/01/01(金) 18:30:13 ID:Xj7c9Ei/O
本番
150 ： 【696円】 【だん吉】 　赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/01(金) 20:53:49 ID:nSB0cocI0
あけおめことよろ。
エンジン左側のオイルにじみってロッカーカバーガスケット？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:19:50 ID:KcW4QQ7W0
俺の下痢便だよ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 21:21:04 ID:KcW4QQ7W0
俺の汚くて臭いオチンポをしゃぶりつくしておくれよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 23:54:15 ID:eBnf0miG0
気持ち悪い・・・。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 03:21:08 ID:JBCgMHj20
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part42【RB26DETT】
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:42:33 ID:KcW4QQ7W0
ざまあみろ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 20:24:37 ID:KcW4QQ7W0
資格ねえよ
今すぐ廃車にしろよ
ざまあみろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:03:54 ID:Ri8Qa9jT0
年明け早々念入りに洗車したのに、直後雨とかありえんｗｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:19:00 ID:ey/fTbyeO
年末に洗車したんだが、洗車中にトリ糞直撃した。
しかも拭き上げ中。
軽く泣けた。

Rボンネット使用しているんですが、中古で安く買ったので、
野球のボールが軽くぶつかったようなへこみが、ど真ん中にあります。

裏側から軽くたたいてへこみをごまかそうかと思うんですが、
アルミだからやめたほうが良いでしょうか?
塗装割れちゃいますか?
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:35:12 ID:psp+0tz90
やれ、話はそれからだ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 09:33:56 ID:x0Q+Ajih0
アルミは鈑金出来ないよ。
叩いたら伸びすぎるらしい。
凹をどうにかしたいのなら、パテ盛るとか。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 12:28:36 ID:R7o8iEMl0
人工呼吸の要領でくっと押してみるのはどうか
ただこの方法、PCで試したことはあるけど車ではやったことないから上手く行くかはわからん
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 15:18:26 ID:GdIpuN1s0
エアダスターを逆さまに吹いて冷却して、ヒートガンでで暖めてドアのへこみを直す動画があったような・・・
161 ：空線M式Ver.黒 ◆HCR32/b3.2 ：2010/01/03(日) 15:40:03 ID:QuUW3Vws0
あけましてどうもっす。
昨日車乗ったら
どうもエンジンが不調な気がする。
気がするレベルなんすけどね。。。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 16:38:49 ID:P0RfCED50
人いなさすぎワロタ

以下チラシの裏
去年手放したGTS25の4枚、その後どうなったかずっと気になってたんだが
どうやらRB25DET+R33ミッションに換装されて今でも健在らしい
大事にされてるみたいで嬉しい限りだ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:01:32 ID:3qnNh1WF0
ドリ車だろ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:32:05 ID:P0RfCED50
…やっぱり？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:59:26 ID:TajED/e70
まァ～それはしゃ～んめ！(--;
とりあえず生き延びてれば良しとしなきゃ～？！
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:10:57 ID:qNzMLB670
最期のおつとめがドリ車とは悲しいなぁ・・・
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:56:48 ID:VVdhhAPbO
今となっては、適したドリ車が超限られるし。
まぁ自然と中古日産車の出番が多くなるわ！
大昔は、ヤン(ヤンキー)車と言ったら日産車だったらしいけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:27:35 ID:nSAtXgqK0
車種：HCR32、平成4年式、2WD、16万キロ走行

異音で困っております。

昨日から、ハンドルを左に切ると
右前から「パキパキパキ」と音がします。
どうもサスペンションがバウンドストロークした後（例えば、縁石を乗り越えた後）に
ハンドルを切ると音がでます。タイヤが車体に当たる音とは明らかに違います。

自分で点検した結果、リンク・アームのボルト緩みは全くなし。
ステアリングラックのマウントも緩みなし。
スタビかなと思って、スタビマウントのラバーにシリコンオイルを塗布しても異音は解消されず。
タイヤを上下左右に揺すってもガタは全くなし。
ステアリングのラックブーツやタイロッドのブーツの破れなし。

ちなみに車高調とクスコのアッパーアーム、ピロテン、NISMOロアアームがついていて、
車高調以外は1年前に新品に換えたものです。
また、タイロッド部品はほぼ新品で、ガタは全くありません。
車高はロアアームが平行になるくらいです（タイヤとフェンダー間は20～30mm程度です）

原因は何が考えられますか？？
169 ：168：2010/01/05(火) 21:12:18 ID:nSAtXgqK0
すみません、異音ですが、
「パキパキ」というより「ギギギギ」って感じが近いかもです。
あと、ハンドルを左に切った時のみ音が出ます。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:04:54 ID:LXbYEMvO0
>>168
ジャッキであげてからタイヤでなくてアッパーリンクをつかんでゆすってみそ
アッパーリンクのガタはタイヤをゆすってもわかりにくいときがあるよ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 03:10:54 ID:dGvaw8tV0
ジャッキが崩落
172 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/06(水) 08:25:48 ID:haM3jAU/0
>168
過去にそういう音がした時はアッパーリンクを交換したら治った。
ついでにスタビのコネクションロッドも交換したけど、原因はアッパーリンクだと言われたよ。

交換後の期間より、交換後どのくらい走ったか、どういう風に走ったか、の方が重要かも。
173 ：168：2010/01/06(水) 20:34:33 ID:A87uu5ra0
交換後1年で走行距離は約１万キロ。
ミニサーキット走行を5、6回と長距離ドライブ。
アライメントはキャンバー2.5度くらい。

やはりアッパーリンクですかね？？
どうも「ステアリングを左に切った時に出る」のでどうも引っかかります。
どうかな？と思っていました。

今日いろいろ調べたのですが
インナーソケットをDIYで交換した時にミスをしたようです。
反対側のソケットをモンキーレンチで固定せずに交換してしまいました。
つまり、ピニオンラックとギアに負担をかけてしまったようです。
そっちも怪しい気がします。

原因がわかったら結果をお知らせします。
174 ：170：2010/01/07(木) 03:39:45 ID:HjALuRlF0
>>173
走行距離からありそうなのだとハブベアリング。
タイヤを回してみて抵抗なく回るか確認要。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 14:42:25 ID:xxiiHrTS0
オートメカニック 臨時増刊 ０９年９月号
ttp://www.naigai-p.co.jp/automechanic/backnumber_am_r/ex0909/ex0909.html
これどなたか持ってる方いらしたら内容どんな感じかおしえていただけませんか？
紹介記事が少なくて買おうかどうか迷う・・
176 ：168：2010/01/08(金) 20:56:54 ID:pOhUNd6x0
今日乗ってみたけど、異音は出ませんでした。
全く原因がわかりません。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:13:53 ID:1SMtbf4C0
>>175
去年の九月くらいのスレで話題になったよ。
どんな内容かはそのころの過去スレにあったはず。

これからメンテナンスについて学ぶなら持ってたほうがいいと思う。
それなりに知識がある人が買っても損はないね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:28:44 ID:PnnZxFHq0
質問です。

最近頻繁にサーキットへ行く様になったので、後付け牽引フックの取り付けを考えています。
町乗りのことも考えて取り外し出来る様に、溶接ではなくボルトナット等で固定出来るようなものを探しています。

もし、おすすめの牽引フックを知っている方や、ＤＩＹで取り付けされた方がいらっしゃるのであれば、アドバイスを頂けないでしょうか。
車種はＨＲ３２で、前置きインタークーラー、前後社外エアロがついています。
レインホースメントもついています。

Ｒ３２への牽引フック取り付けについてネットで調べてみても、ショップで溶接してもらってたり３２ＧＴＲ専用品だったりとなかなか思う様な記事が見つかりませんでした。
やはり汎用品を大幅に加工したり、ショップにてワンオフ製作してもらうしか方法は無いのでしょうか・・・
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:34:38 ID:klma3ZIA0
>>175
　32初心者なら間違いなく ”買い”。
　ある程度慣れてる人でも買って損はないと思う。
　尤も、エアコン修理は余り参考にならないケースも多いけれどね。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:35:05 ID:7md0rkaA0
夏前にコンプレッサーのオイル漏れを指摘されたけど、新品部品約10万との事だったので
とりあえず放置・・・
現在冷風は普通に出てるし特に異音もしてないけど、これは早急にコンプレッサーを
交換した方がエアコンシステム全体を考えると良いのかな？
それともコンプレッサが不動に（若しくは冷風が出なく）なってからの交換でも大差無い？

交換する際はリキッドタンクも新調した方がいいかなぁ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 03:59:20 ID:DNVxmQhO0
>>180
やるならリキッドタンクも新品にすると良い。
全部やると結構な金額になるけれどね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:49:14 ID:xW650LrXO
すみません、RBエンジンに限った話ではないと思うのですが、エンジンオイルに添加剤を入れようとレベルゲージを抜いてみたら
交換の際に多めに入れられたみたいで、適量ゲージの上のＨの文字よりも多く入ってしまっていました。

レベルゲージから少しオイルを抜けるかなと思うのですが、
これが上抜きってヤツなんでしょうか？

全部かえるのではなくちょっと減らしたいだけなので、
灯油の手動ポンプを加工してパコパコやって抜こうかと思うのですが、これはやっても大丈夫でしょうか？

本当に初歩的な質問ですみませんが、アドバイスいただけると感謝です。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:35:47 ID:HQVjPROK0
R32のシートって何種類あるのか・・・

・前期型
4ドア　[トゥウィルウィーブ（グレー）]　ヘリンボーン（GTS系）バイアス（GXi・GTE）
2ドア　[モケット（グレー）]　*GTS-4は不明

・後期型
4ドア　[複数あり詳細不明]
2ドア　[モケット（ブルーグレーに変な模様）]　*GTS-4も同様？

・特別限定車
アーバンロード　高級モケットシート（グレー）
60thAV　モケット（ブルーグレー）＋スエード（紫っぽいグレー）　or　本革（グレー）
オーテックバージョン　モケット（ダークグレー）＋スエード（やや黄色みを帯びたグレー）

・シート形状
スポーツ型シート（前期型全グレードと後期型のGTS系グレード？）
ラグジュアリー型？シート（4ドアの本革シート・後期GTS25の一部モデル？　他グレード不明）

自分で把握してるのがこれくらいです。
特に後期型の情報があまり手に入らないのですが詳しい方いますか？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:22:01 ID:pUAkrrKI0
変な模様ｗｗ
185 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/12(火) 08:19:58 ID:3FUkb6da0
>183
2Dr GTS-4も変な模様ｗのシート。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:27:41 ID:vKoGwAwB0
セダンのシートって、前期型はなんであんなタオル生地みたいなのだったんだろう・・・
R31と比べて思い切り質感下がってる様な。

クーペは前期も後期もモケットだけど、後期型の変な模様ｗはあの当時日産車のセダン
では結構見られた様な気もする。
我が家のブルーバードや同じ駐車場に停まっていたプリメーラとかはもっと変な模様
だったけどｗ
187 ：EF7-R32乗り：2010/01/12(火) 21:18:19 ID:K37ItsKG0
>>182
オイル多い分には燃費が下がる程度だからそこまでしなくてもいいんじゃない？
冷温時でオイルの量は増減するから、そこまで書いて無いとわからないけどね。

上抜きはホースの長さが必要なのと、細くないと届かない気がします。
車を大切に思う気持ちは大切なんで、やってあげてもいいかもです。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:44:23 ID:9+iHAW6pO
>>187さん
燃費にも関係あるのですか！
ちなみに、ゲージを抜いて確認したのは、走行後の油温８０度くらいのときと、朝走る前の時で、どちらでも多く見えました。

ゲージの管内に入る耐油ホースを探さないといけないですね、
オイル交換の知識も身に付けたいので、頑張ってみたいと思います。
ご助言ありがとうございました！
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:31:11 ID:QRtLiQeD0
エアコン取っ払う事にした
外し方の参考になるサイトない？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:01:36 ID:TdoLGGH+0
ggrks
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:40:50 ID:3albUPym0
>>186
モケットのどこが良いんだ？
夏はバカみたいに暑くて汗で気持ち悪いし、後席なんか色褪せして白くなっていて
見っともないし。
昔、三本のジジイが新車情報で言ってたが日本人位モケット好きはいないってな。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:13:21 ID:zKw/6CrH0
>>191
モケットの良い点は肌触りかな？　悪い点は凄まじい静電気。
本革は夏蒸れて、冬冷たいのが難点。あと経年劣化でひび割れしたり硬化して乗り心地が悪化する。
R32のエクセーヌは、毛を接着剤でくっつけてあるみたいなので耐久性が気になる・・・

ちなみに前期のトゥウィルウィーブも後部座席上部が色褪せして白くなるよ。
これはシート生地の問題というより保管環境によるでしょ。

以上がR32の前期のトゥウィルウィーブ、後期のモケット・本革・エクセーヌのシートを
使用した感想。

個人的な好みは、エクセーヌ＞モケット（変な模様ｗ）＞本革＞トゥウィルウィーブって順かな？
見た目は本革が一番良かったけどｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:18:23 ID:Xam6wsTq0
エクセーヌはヤレが激しくて不適合生地じゃね
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:38:28 ID:SzTw3tB60
エクセーヌは、GT-Rのシートで破れや毛羽立ち等痛んでるのが多いよね
耐久性を考えるとタクシー等で使ってるビニールシートとか
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:56:20 ID:gznl6Wu60
去年デーラーでGTSのスポーツ系シートの価格調べたら
新品で1脚28マンだった。修理再生でも25マンだってさ。
1脚分でレカロ2脚揃えられるね・・。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:07:15 ID:SzTw3tB60
まだ新品で部品が出る事に驚き。
てっきりシート関係はとっくに製廃だと思ってたよ。

しかし、その値段だとリペア屋で生地張り替えた方がはるかに安上がりだね。
一脚の値段で全席本革にできそうｗ
197 ：195：2010/01/16(土) 22:35:00 ID:gznl6Wu60
さすがに在庫は無くて受注生産での話だって。
（仮に在庫があったとしても中のウレタンが加水分解して劣化してるはず）
でもそんだけだせばバリバリの新品がまだ手に入るよ。
でも、あまり現実的な選択肢じゃないよね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:48:22 ID:Xam6wsTq0
というか低走行の純正なら１つ数千円でしょ。

>>194
そのうち、こぞってビニールに張り替える時代が来るだろうね。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:05:59 ID:TFpO26IG0
倍以上に値上がりしている部品は何気にそれなりにあるけど、
元々シート1脚10万以上だし、元が高いとびっくりするな。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:43:57 ID:xUO6ZIl80
純正部品の値段なんて、やりたい放題。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 05:07:58 ID:uCynYtTx0
>>197
Rは発泡ウレタンだろうけどSは違うんでない？
あの回収した衣類だと思う。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 07:20:45 ID:LDI4h8J10
Ｒのウレタンは駄目
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:19:30 ID:oFfd4/3x0
純正OPのエアロバンパーに合うリップ、
どっかメーカー出してるかな？
ググっても見つけられなかったんで誰か知ってたら教えて下さい。
204 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/17(日) 21:11:47 ID:gojqg+PI0
>203
ヤフオクで「R32　リップ」で検索すると新品で1種類だけ出てくる。
ものについては良く分からないけど。
205 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/17(日) 21:21:07 ID:gojqg+PI0
追記。
「R32　フロント　スポ」で検索するともう1種類でてきた。
新品で買えるのはこの2種類くらいなのかも？？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:23:44 ID:RvL9mI6sO
エアロバンパーのリップは品揃えないですよね。
バンパーごと交換タイプばかり見ます。


エンジンオイルについて御意見いただきたいのですが、
いままでは１０w３０を使っていたのですが、
機会があり５w３０を入れたら燃費がかなり良くなりました。

こんなに違うなら次も５w３０が良いなと思っているのですが、
取説には７．５w推奨ですよね？
問題ありますでしょうか？

タイプＭに乗っています。２ヵ月に１回くらいサーキットでドリフトします。
エアクリとマフラー、デフ程度の改造です。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 21:24:48 ID:IJqx3ZAtO
>>206
そんなん気にする程のレベルじゃないべ
単純に冬場は5wの夏場は10wでよかっぺよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:03:46 ID:ENosBmWy0
uj
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 08:54:21 ID:44EFrGTQ0
32に、バンパーやミラーのガードモールとか、
スタイリッシュモール等のシルバーメッキ系貼り付けて
外装にアクセントつけてる奴っている？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:15:01 ID:jOQxpGgt0
見たことねぇな

やぼったいメッキのモールなんかがない、
すっきりしたデザインがよくてわざわざ32に乗っているのだが
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:50:05 ID:YBqE9u+l0
ダサいと思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:53:10 ID:L1Lz0iykO
ダサいな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:21:55 ID:wVCkNavq0
エキマニのスタッドボルトが折れて排気漏れが酷かったので、
今日エキストラクターぶち込んで折れたボルト取ろうとしたらエキストラクターが折れました…
もうどうすりゃいいんですかね…ヘッド交換コースでしょうか？
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:49:43 ID:lk3p8kfh0
>>213
ドリルでセンターをキッチリあわせてギリギリを掘る
うまくいけば、エキストラクターでリベンジ成功
あとは、ＣＲＣかけて、ボルト周辺に熱をかける
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:50:03 ID:X6blPAC10
>>214
　エキストラクターって（キッチリしたヤツなら）普通は工具鋼で出来てるんだぜ？
　専門でもないのがそれにドリルで穴を開けるって時点で無茶だと思うんだが？
　（言ってる事そのものは正論なんだけれど）

　HSSのキリ使っても歯が立たないだろーなぁ。。。。。。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 01:07:40 ID:ohtuPemS0
>>215
ヘッド交換まで視野に入れているのなら、ダメもとって事だよ
それとも、穴をふかして、ワンサイズ大きなボルトをつけるとか、タップも必要だな…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:54:21 ID:4TUdP7bN0
>>215
学校で金属材質を少し学んだが、オイラもそう思う。

話は変わるが、
先日Ｄラーに注文していた部品を取りに行ったついでにＭＴオイルの交換を頼んだら、
「ＭＴオイルの在庫がありません、注文しますか？」って言われた…
「最近はＡＴやＣＶＴ車ばかりでＭＴ車が少ないもので…」だって。

なんか時代を感じて寂しくなった…（泣

みなさんの周りのＤラーや整備工場ではどうですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:57:43 ID:4TUdP7bN0
sage忘れてた…
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 16:14:45 ID:NdN2BhOH0
>>213
ヘッドはぐるか車ごとショップに持ち込んでボルト溶接で抜いてもらえ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:15:48 ID:61sezPfA0
>>209
GTRのフロントグリルとリアスポイラーつけてるバカと
同じくらい醜くダサい
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:24:40 ID:X6blPAC10
>>216
　そういう事だったか

>>217
　いつもお世話になってる所は大体在庫を置いてる。
　BNR32やらNismo400Rがちょこちょこ入っているせいかと思ってる。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:07:05 ID:T5YKoidr0
ヘッド外せれば内燃機屋で抜いてくれるよ
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:40:53 ID:L4uJcDAR0
GTR顔にしてるのはちょっとな・・・どうもバブル期にクラウンをベンツ顔にしてた連中とイメージがダブって
好きになれない
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:58:06 ID:moCbFJbOO
>>220
装置してないので大丈夫です。

自分の好みを主張するのは結構だが、それを押し付けて他人を批判する人間の方がよほど馬鹿だと言ってみる。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:31:59 ID:dxvQEehnO
う
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:12:46 ID:qrcHyRhFO
>>223
Tomosangのことか？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:20:48 ID:Yruei4kG0
>>226
R厨は巣に帰れ。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:27:12 ID:egfD4Gid0
トライアルバンパーカッコよいと思うけどね。
俺も付けてたわ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:28:47 ID:qrcHyRhFO
>>227
なぜR厨？
奴はちがうが？
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:16:02 ID:c1bvMh9vO
>>229
そんなことよりID4文字目から逆読みでHCR
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 03:55:08 ID:i0c8AfkvO
>>228
付けてた。
じゃあ今は？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:47:00 ID:5XQAG55lO
4ドアのR顔が一番ダサいよね(笑)
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:02:50 ID:ANmjyxbRO
「R32」みたいなステッカーを貼ってるのはちょっとダサいかな…

あと好きなメーカーのステッカー買ったはいいけどどこに貼ったらいいかわからずにとりあえず貼りましたみたいなやつとか。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:55:58 ID:z6fMyahD0
「非TYPEM」と、でかでかと汚ったねー字のカッティングシートが貼ってある32格好良かったｗ
そいつの仲間に「NON VTEC」とこれまた汚ったねー字で貼ってあるEFシビックもいたｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:04:51 ID:629nQsUj0
>>232
４ドアもクーペも変わらんでしょ、２ドア好きだけど。

俺はバンパーだけＲでインタークーラーないから素晴らしい空間がダクト内に広がってるのをなんとかしたい。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:58:33 ID:7TFufhsrO
おれの３２が今日１０万キロになった。
次の１０万キロもよろしくね。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:52:42 ID:c1bvMh9vO
10万キロとかまだまだひよっこじゃのう
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 17:06:56 ID:ANmjyxbRO
>>235
つURASのインナービレットグリル
あるいは同等を自作
よく見ないと区別つかないよ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:13:55 ID:z6nG66lJ0
>>235
その開いた口にＡＲＣのオイルクーラーを６段積み
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:31:40 ID:IWPihQbw0
>>235
スムージングしちゃえw
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:51:18 ID:9I8uPQO60
>>231
34に乗り換えたよ、スマン＞＜
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:47:23 ID:F4e+SMik0
34はまぶたを無理やり引っ張りあげて
出目金にしたようなライトのデザインが非常に痛い。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:51:46 ID:ANmjyxbRO
34は手を入れてやらないと本当にカッコ悪い。
まぁ32GTSもそうなんだけど
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:09:16 ID:F4e+SMik0
34は32GTSを比較対照にするのがそぐわないほどカッコ悪いのだが
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:20:13 ID:0UlFZbQa0
最近、2DrGTSでエアロレス(リアスポも無し)で気持ちローダウンしたのを
見かけたけどかっこよかったな。32のデザインの良さを再認識したよ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:34:45 ID:ANmjyxbRO
>>245
最小限のモディファイで気絶するくらいカッコイイ…たまにそうゆう凄い奴がいる。
こっちはフルエアロにGT-Rサイズツライチ…なんて言ってるのが恥ずかしくなるくらいカッコイイのが横に来た事があった。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:36:29 ID:9I8uPQO60
32の方がデザイン良いのは認めるが、そういう他車叩きはやめようよ。
ま、34はノーマルではちょっと・・・てのは分かるけどｗ
248 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/01/28(木) 21:03:00 ID:Voyt2tr70
R羽根…orz
ステッカー…orz
249 ：EF7-R32乗り：2010/01/28(木) 22:24:24 ID:FimOhB3K0
俺は張り出しのフルエアロがダサク感じ始めて全部ノーマルに戻した。
羽もサイドステップも純正品をかき集めた・・・。
FバンパーはGTR顔がいいｚｚｚブタ鼻は好きじゃないけどゴツイ感じがいい
R32も32Rも元がいいから、お互い比べるとキツイかね
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:03:29 ID:xJRR4VPN0
人の車がダサいとか痛いとか
何なの馬鹿なの死ぬの
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:46:22 ID:t5hMlPYM0
人の趣味、好みを批判していないと死ぬんじゃねぇの？
きっとそんな呪いがかけられてるんだよ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 16:48:15 ID:Ay5PBhUAO
待てまて、カッコ悪いとは言ったが、嫌いだとはいってないぞ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:49:23 ID:ITYLJTQXO
>>250,251
文章が稚拙すぎ
荒れるからやめてくれ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:24:23 ID:ic+l/8Wj0
マフラー交換でブースト+７付近なんだけど１キロくらい掛かっているということかな。

インナーサイレンサーでノマフくらいの状況だと思うんだけど
驚くほどもっさりしてた。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:32:36 ID:Ay5PBhUAO
>>254
1はなかろうよ。
エアクリーナーと非対マフラーで0.8～0.85くらいだから。
256 ：213：2010/01/30(土) 10:14:22 ID:r58cKkfc0
ヘッド載せ換えにしろ、内燃機屋持ち込むにしろ、やはりヘッド降ろすのが前提になってしまうのですね…
自分でやるのは厳しそうだなぁ…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:35:20 ID:L70eWznO0
フロントのレインホースの内側は後期型では未塗装？
前期型はボディ同色だったけど、次に買った後期型は白っぽかった。
・・・それともレインホース交換してあるのかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:04:35 ID:BA8/qUacO
修理して新品つけたときは真っ黒だったが
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:07:08 ID:FqxM/B7R0
>>257
基本的にボディ同色（そんなに丁寧じゃないけど）だと思いますが・・・
でも自分は後期のガンメタ乗りなんですが、レインホースは黒っぽかったです。
ガンメタ塗る前のベース色っていうか・・・

ボンネットキャッチを新品でかったことがあるのですが、
明らかに「塗装前、サビドメのみ」みたいな色だったです。

ワインレッドボディのフロントレインホースはやはりボディ同色なのを見たことがあります。

でもやはりおおまかにしか塗ってないというか・・・
「ガングレーメタリック」とかそういう色でなくて、「灰色」みたいに単純化されてるというか。

ボディがまったく白っぽくないのにレインホースが白っぽいということでしたら
ホワイト系のボディに使われていた中古レインホースと交換してあるのかもしれません。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:06:57 ID:aEyGvrJa0
>>257
　正確には塗装されている。ED塗装だが。
　それと塗装中もレインフォースはつけたままだったので色も車体と同色に中途半端に
　塗られている。上塗り塗料が掛かっていない部分は緑掛かった灰色が正解。

　何らかの理由で新品部品に交換した場合は、つや消しの黒（交換部品のED塗装は色が違う）。
　これ以外なら、過去に他の車から部品を持ってきて使われた可能性大。
　（理由は問わない）

>>259
　あそこは本来は錆止めのEDだけで桶なのを、生産の都合でボディにつけたまんま
　塗装ラインに投入されたから、ボディそのもの程丁寧には塗られてないよ。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:50:00 ID:L70eWznO0
EDって塗装は剥がれやすい？
今日、エンジンルームを綺麗にしようと掃除用シートで汚れをゴシゴシ拭いたら
塗装が汚れと一緒に落ちたｏｒｚ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:52:08 ID:1VEmkR1J0
今32のタイプM検討しているんだが、中古車みるときにこれだけは気をつけとけ！
ってとこあるかい？選んでられるほどタマもないんだけどさ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:26:14 ID:q9dok9h00
事故無し、錆少なし、ノーマル

もう20年前の車だからのりつぶすつもりで
あとね中古は安いけど修理するとなると高いよ
それがいやなら新しい車買え
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:32:59 ID:aN3fFBJN0
同時にいろいろとトラブルが出ると乗り替えたくなるかもしれないが・・・

新車でも当たりはずれがあるわけで、信頼できる車屋を見つけることかな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:21:12 ID:1VEmkR1J0
262です。車両は３０～５０万円くらいのにして修理、リフレッシュするのに
３０万円くらいは残しておこうとおもってます。修理については何台か古い輸入車に
乗っていたことがあるので免疫があります。ただ、自分がすんでる所の
付近５県でさがしても7台しかないｗGTRだとたくさんあるんだけど
全然違う車だし、さすがにお金かかりそうだし。
リフレッシュてかいたけど、ショックだけかえてもブッシュかえないとあんまりよくならんのかな？
タービンはリビルトのにかえようとは思ってるんだけど。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:06:01 ID:VkMqK9Jn0
前ここのスレで、千葉で程度良い４枚３２タイポＭ欲しい人探してたのいたけど、
流石にもういないか？？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:23:56 ID:lp4ETuQw0
ここにいるよ
早くよこせよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:29:54 ID:Qeh6P7hq0
>>266
ワインレッドでサイドに純正OPステッカーが貼ってある個体の人？
俺もその後が気になってたんだけど
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:29:29 ID:lp4ETuQw0
てめえはどうでもいいんだよ
俺によこせよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:32:57 ID:YA+m92+h0
>>262
ﾀｲﾎﾟMはノーマルのHICASを生かしたまま乗ろうとすると苦労するよ。
　年式が年式だから足回りのブシュは全部交換が前提って位の気持ちで買わないと
　本当に美味しい所は解らないと思う。
　（ブシュ全部交換すると5～60ﾏｿ逝くって話なんだが。。。。）

　その他でタービン死んでみたり、HICAS系が死んだり。。。。
　寧ろ、素のGTSかGTEの方が良いんじゃまいか？
　こっちなら維持費も大したことにはならない。

　ﾀｲﾎﾟMにしたい理由をもぅ一度考えてみ？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:40:11 ID:/eqmnr+c0
>269
てめえはどうでもいいんだよ
早く死ねよ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:21:25 ID:uAojRr1S0
>>266 >>268
年末にエコカー減税で使おうかと考えたけど商談が流れ、元々潰すのが心苦しかった
ところ、友人が乗ると言ってくれたので現在引き渡しの準備を行ってる途中です。

以前写真上げた時からの変更点は、シートとドア内張がオーテックバージョンになった
くらいですかね。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:11:09 ID:JKZBi+Mo0
>>270
タイプMはそのようなトラブルが頻発する車ばかりではありませんよ。
妙なウワサを流さないように。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:46:48 ID:TYQA5cZQ0
>>265
できれば試乗してみて、直進でも路面のうねりや轍で車が揺すられるようなら
ショックと取付部のブッシュ交換、強いブレーキングで不安定な挙動が出るようなら
フロントテンションロッドの交換が効果的。
両方合わせて予算15万くらい見ておけばいいのでは？
タイプMならキャリパーのOHもしておけば安心かな（予算は分からん）
とにかくボディがしっかりしてて（修復歴ありでもきちんと直してあれば問題なし。
無事故車でもこの年式になれば相応のガタは出てくるもの。ただしサビは×）、エンジン
ミッションあたりから明らかにおかしな異音、振動が出てなければ、取りあえず
これくらいのメンテで快適に乗り出せるのでは？
275 ：265：2010/02/01(月) 19:58:53 ID:r2G/s9Jt0
アドバイスありがとうございます。
近くに店がないといってられそうにないのですこし足をのばして色々な車をみてみることにします。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:10:34 ID:r05RTY9Q0
HICASなんてそんなにイカレるもん？？
俺の４年前５０万で買った元年式タイプＭは全くもって無問題。
細かい修理は絶えないが、、、。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:18:17 ID:qPaHlsWX0
>>276
どうせ想像でコメしたんだろ。
オレも18年20万キロになるがHICASそのものの異常なんて一回も無かった。消耗品はしょうがないけど。
まぁ、実際にどう言う乗り方してるかは中古だと解らないから思わぬ所に負担が
いってるかもしれないけども
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:31:19 ID:dqFeShAT0
俺もそう思う、
思いのほか壊れない。ただやっぱりハズレ引くとひどいんだろうな。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:51:36 ID:JKZBi+Mo0
>>270は、かなりのハズレを引いた
見る目のない不幸な奴なんだなｗ
280 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/01(月) 23:55:00 ID:JaePB84d0
いろいろ壊れるうちの車でもHICAS周りは壊れたことはないな。
ブッシュ類は消耗品だから仕方ないだろうね。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:40:44 ID:d/bbdoEc0
よかったら教えて下さい
純正と同じか、より柔らかいダンパーってのは、ないのかな？
ざっと調べた範囲では、カヤバの調整式のスーパースペシャルが、純正より５㌫硬いというのが
一番柔らかいようだが…(価格は純正より安く買えそう)


282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:02:12 ID:HUvqFmME0
>>281
ヤフオクで純正新車外しというショックが11000円で出てるぞ。
283 ：EF7-R32乗り：2010/02/02(火) 19:30:49 ID:Y1LQG4oK0
自分のR32はハイキャス誤作動起こす位壊れていましたね。ハイキャスキャンセルして、
ユーザー車検で構造変更したわ。
足回りは社外品でリフレッシュしたけど、自分でやれば工賃タダだし全然安く済むよ。
お金をかけないで直すなら社外品を自分で交換するのが一番安いんじゃないかな？
純正は高い。。。工賃も高い。。。

CR-XもR32も敵は錆だと思っている
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:31:05 ID:Hvo828HV0
>>283
CR-Xが部品欠品も強敵ではないかい？ホンダは欠品になるのが早いと聞いたことあるし。
バンパーがもう出ないから、ぶつけたら終了みたいな話を聞いた。
32の方は内装が危ないけど、まだ何とか大丈夫そうな感じ。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:45:59 ID:0XR3TQ130
それ以上に部品取り車すらまともにないだろＥＦのシビとＣＲＸは。
286 ：276：2010/02/02(火) 22:18:07 ID:wA/wvq5x0
>>277
想像でコメントして何になるんだよ。
実体験から言ってんだよ。あほ。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:50:48 ID:Vi9DThYo0
なんでおまいが突っかかってくるのかわからん
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:53:24 ID:A3fKg+wV0
日本語もよく読めないのに他人をアホ呼ばわりとはこれいかに
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 06:01:10 ID:P7UhzCNL0
>>285
んだんだ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:34:41 ID:AT6s2qFb0
>>286
どう苦労したか>>283みたく実体験をコメントしなきゃ意味ねぇじゃんｗ
だから想像って言われるんだよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:49:46 ID:udS7l07/0
なんか話が微妙にかみ合ってないような。

>276：HICASってそんなに逝かれる？
>277：>276へ「(>270は)想像で書いてるんだろ」とレス

なのに、>286で>276氏が>277氏に切れてるから「なんでそこに！？」ってなってるんじゃね？

>270の「HICASには苦労させれらる」他、Type Mへのネガティブ発言はちと言いすぎ。
HICASが壊れる事例はあるが誰でも壊れているわけではない

ってことでおｋ？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 14:06:57 ID:t1gOk5i50
age荒らしに構うなよ…
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:14:58 ID:HU11J0BB0
>>291
今更何言ってんの
そしてお前の書き方は逆に分かりにくいから
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:15:30 ID:isGVWodc0
雪道でフロントロックして対向車と正面衝突しかけたorz
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:08:48 ID:RjLwg7y60
>>294
希少な3･･じゃなくてアンタが無事でよかった。

最近ではめっきり見かける数が減った32だが、たまに出会うと
結構きれいに乗ってる人が多いな。

心の中で「アンタも好きだねぇ」と・・
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:20:00 ID:VnxSKxwt0
士ねばよかったのに
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:45:27 ID:isGVWodc0
いつものキチガイですか。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 12:43:31 ID:iUz8u5/Z0
車はいいものだけど、乗ってるやつらには精神が貧困なやつらが多々ある。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 22:44:36 ID:iCPqTUAv0
>>277は>>276に対して共感してスレしたのに、
>>276は
自分が想像でコメしたんだろうと言われているのかと
勘違いしたんだなｗ・・・普通そうは読みとれんが・・・。

今頃>>276は赤面。


てか、>>276はマジ>>277に誤れよ！！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:56:38 ID:nDCFkqCb0
どノーマルで乗ってるやつはどれくらいいんの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:34:56 ID:LVBp0znA0
年式を考えると　ノーマルで維持の方が高くつきそうだが・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:37:24 ID:Hzee+WdN0
>>300
ﾉｼ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:53:49 ID:Qh8fisrY0
>>300
ノーマルで乗ってるよんｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:51:57 ID:ohm98jb10
ノーマルじゃないけど中古で買ったときに既に入っていたマフラーとブローオフを
純正に戻したい。
305 ：276：2010/02/06(土) 13:17:35 ID:N2a/Prh+0
俺もどノーマルで乗っている。
ドラテクないし、当然サーキットや峠にも行かないから。。
ただ、３２のスタイルが好きで乗ってる。
この車、そんなに飛ばさなくても楽しい。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:29:47 ID:Aj/b17zp0
ハイカス付きのグレードに付く三本スポークの本皮ハンドルが摺れてくると
おまいらどうしてるよ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:43:55 ID:QaYnAlf00
>>306
俺は合成皮革のヤツを上から巻いてる。
ハンドルに巻きつけて最後はヒモで縫い合わせるヤツ。
ただ被せるだけのは何かアレっぽくて嫌だったんでそれにした。
昔の革巻風ハンドルっぽくって結構気に入ってる。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:42:10 ID:JVIiRjn+0
アナログ的な技術を磨きあげた到達点がR32を始め当時の日産車だったのかな？
90年代以降どんどんCP制御が介在してきて、そうした技術の象徴がプリウスかなと
思ってたんだけど、そうした制御技術に頼る余りヒトの感覚が軽視されてきた感は
あるよな。
やはり人間が使うものである以上、乗り手が違和感を感じない様に実験に実験を
繰り返して煮詰めていくことの大切さを改めて感じるよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:44:55 ID:Aj/b17zp0
つhttp://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1264832590/86
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:46:01 ID:Aj/b17zp0
すまん、誤爆。株関係のスレと間違えたw
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:27:45 ID:3fghQ4OF0
テスト
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:31:06 ID:j848P5UH0
フルノーマルのR32セダンGTS-tで最新型のR35GT-Rを抜いた。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:50:45 ID:QaYnAlf00
>>308
うーん、３２は当時の日産の最先端とまでは言わないけどもソコソコのＣＰ制御の
車だと思う(アテーサや４ＡＴ、パワステあとエアコンなど)。
アナログ的技術って言うとあの当時はロードスターじゃないかな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:21:28 ID:fg/fgjz/0
>>306

＞ハイカス

方言ですね分かります。
315 ：108：2010/02/07(日) 00:37:49 ID:jjfpQG5K0
規制解除記念

貰ったツインチャンバーブローオフ付けた。凄くイイ。
大気開放だけどストールも無しで絶好調。中古で買ったECUがブローオフ対応なのかも。
フルブーストの時間が増えて後半のタレが減り、レスポンスちょいアップ。

もっと早く付けておけば良かった。ただ音は圧力釜みたいでイマイチ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:37:58 ID:6iIq9dCY0
こっちもやっと規制解除だ。

>>306
純正の中古ステアリングに交換したが、2～3年ほど前にこちらも破れてきたので、元のステアリングを張り替えてもらった。
モモやナルディを買うより高かったが、手に馴染んでいるので満足している。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:43:57 ID:s//ICqFO0
ノーマルのマフラーに穴があいてしまった．．．
交換せざるを得ないんだけど、フジツボ製はノーマルチックなのかな？
318 ：sage：2010/02/07(日) 18:57:17 ID:xTRcQ6uZ0
クラセンのベアリングがイっちゃって音が出てきた...orz
いつも中古で交換してて通算４個メなんだけど皆さんクラセン平気？？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:47:04 ID:JC+31Air0
>318

マヌケな話で申し訳ないがCRC-556を注入して直して使っています。（6年前から）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:19:33 ID:hGdrbOEO0
>>317
レガリスだよね？車外品では一番ノーマルっぽい音（おとなしい）だと思うよ。
でもやっぱ、あんま車に興味ない人にも「なんか排気音大きくね？」とか言われる事はある。

>>318
そろそろ10万kmいくけど、よくトラブると聞くクラセン、パワトラはまだ交換したことない。レアケース
なのかな？と思ったり
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:07:45 ID:smIdWguU0
MR2かR32を買おうかと思っているやつにおまいらなにを言う？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 09:11:50 ID:DwuOQ+M/0
　や　め　と　け　維持費が車検代を超える事もあるこの車に
「迷う」のならば辞めた方がいい。俺はもう感覚が麻痺しているが。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:45:44 ID:V4D6MW0b0
サンデーメカならおｋ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 11:32:26 ID:woGf05500
どっちも買うな
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 13:02:37 ID:3MsO2DZE0
MR2とR32かあ。
MR2ってSW20だよね。同じ年式で話するならどっちもなあ・・・
けど最終型のG-Limited NA 200psはちょっと乗りたいって思ってた。

ま、好きな方にしろよって感じだなw
維持費はどっちも似たようなもんぽいし。


俺も今30万ぐらいかけてリフレッシュ妄想中。
自分でやれるとこは自分でやるとして。。。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 14:12:05 ID:V4D6MW0b0
向うも96年ごろの四型やその二百馬力の五型はあまりに売れないから受注生産で
そのせいでタマも少ない
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 18:27:02 ID:braWg7Mo0
>>322

>>維持費が車検代を超える事もある

そこまで壊れた経験が無いなぁ。

ヘッドライトをHIDにしたのと、カーナビを付けたのと、キーレスを付けたのと、
スピーカーを交換したのと．．．
維持費というより、グレードアップだから苦にならないけどね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:57:45 ID:6LS028Id0
>>327

＞ヘッドライトをHIDにしたのと、カーナビを付けたのと、キーレスを付けたのと、
＞スピーカーを交換したのと．．．

あれ？俺書き込んだっけか
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 22:59:16 ID:5qVmKdJY0
>327
壊れてからだと車検代程度じゃすまないぞ。
予防交換レベルで車検代と同じくらいか？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:43:28 ID:kE8TeTXn0
そもそも車検代がいくら計算？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:41:15 ID:Bhke/rJP0
車検代が１０マソくらいか？
去年は部品交換で総額９０マソくらいだったな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:36:27 ID:XwrNhLRP0
車検ごと色々やってるから過去20万以下で収まった事がない・・・
平均24～26万。

んで、またトラブルが発生。
今度はデフのピニオンギア欠けで約6万･･･orz
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:42:23 ID:kE8TeTXn0
再来月初車検の俺ｗ怖えーｗｗ
まあ2年間で5000㌔も乗ってないし大丈夫だろ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 16:21:53 ID:Bhke/rJP0
>331だけど、>329氏の言うとおり予備交換で高くなっただけだよ
元年車なんで壊れてないけど、いろいろ変えた
・エアフロ,クラセン,パワトラ
・燃ポン,燃料ホース
・ウオーターポンプ水回りホース一式,ラジエター
・ドア周り遮水ゴム一式車内灯スイッチゴム
他ちまちまと
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 17:14:00 ID:tQ4marSN0
>>333
「初」ってのが怖いね…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:09:50 ID:yO54SEjJ0
R32に乗って4年目だけど、今のところどこも壊れていないなぁ。
定期点検で指摘されたファンベルトを交換した程度かな。

壊れてないけど、マフラーは交換したいと思ってる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:55:04 ID:AjPZ/08k0
丸5年乗ってるけど、今まで交換したのは
ウォーターホース
サーモスタット
ボンネットヒンジ
フロントリンク周り
位かな。

いずれも車検時に交換。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:46:44 ID:5VwUPUq80
リアシート上のアシストグリップと
フットレストがなかなか外れないんですがコツみたいなのってありますか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:55:57 ID:vMYreezW0
>>332
ざまあみろ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 22:15:45 ID:yO54SEjJ0
ボンネットをGT-R用に交換して、R33みたいなグリル風にしたいな。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 00:05:12 ID:vuSjhiFvO
うんこ食べよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:46:04 ID:CLgqHPDD0
>>321
アホｗ

マジレスすると、

路面に吸い付いていくような感覚のブレーキングを味わいたい
万一オカマを掘られた場合でも安全な方がいい（燃料タンクがシフトレバーの下にある）

というのならMR2だが、ある程度自分で弄りたいのなら32かな？

>>329>>331>>334
確かに、この車に限らずある程度古くなれば「予防保全」という考え方は必要だな。
遠方でトラブったらかえって高くつく。

と言いながら、今度の車検で燃ポンを換えようか否か躊躇しているが。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:07:46 ID:SvtQuBzs0
R32に乗っていてもトラブった事がないからわからないんだけど、
そんなにトラブるものなの？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 18:48:06 ID:LfuAF1a70
「R32」だから、ではなくて「古い車」だから壊れる。
上がってるトラブル内容見たって、経年劣化が大半じゃないか。
同年代の車なら、故障確率は大差無いと思うぞ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:11:12 ID:S2fisiVK0
取り立てて壊れやすい車じゃないよね。
寧ろエンジンは現代のアルミブロックより遥かに頑丈。
ただ、内装の痛みが目立ちやすいのは、材質の選定など
もう少しなんとかならんかったのかとは思うが。
（ある意味、開発陣の「掛けるべきところにしっかり金を
掛ける」という考えが裏づけられたわけね）
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:31:02 ID:Bm2vQcnm0
細かい故障なら頻繁にあるけどなぁ。。
パワーウィンドウが逝ったと思ったら、給油口の蓋も逝ったし。。
４年も５年も車検以外で部品交換がないなんて信じられない。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:59:46 ID:SvtQuBzs0
車検も基本通すだけにしてもらってるんだけどねぇ。
細かい故障もほとんど無いし。
ていうか実は、メンテナンスしてないだけかも...
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:31:45 ID:AbrEaNjA0
経年劣化といっても、この時代の車はかなりしっかり作られているから、
そんなに壊れたり劣化するものでもないよ。

よほどおかしな使い方をしているか、保管状態が劣悪かしか考えられない。

実際、ディーラーでこまめに点検してもらっているけど、不具合箇所は
ほとんど何もなくて、ファンベルトを交換した程度だよ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:41:20 ID:fUn6Q8KE0
俺のR32、新車購入補助金でスクラップになっちまいそうだが、25万以上
で買ってくれそうな酔狂な人はいねーだろーな？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 01:14:00 ID:Kxo3SpVj0
たとえ欠陥プリウス分の税金肩代わりしてるんであっても俺は乗るさ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 03:15:08 ID:C+rwZMjz0
>>349
型式と程度、あと地域を
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 05:58:05 ID:s8ebnzQC0
>>349

状態と走行距離しだいでは、25万以上でも買ってくれる。
何せ、セダンのMT車が車両価格60万とかで販売されているんだから。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 06:30:57 ID:HG291FNL0
R32セダンのMT車の他に欲しい車がない。

そもそもMT限定免許だから、MT車しか運転できない。
しかし、FR・セダン・MT車・ターボの車種が無い。

エコカーだけは買いたくない。
特にハイブリッド車系だけは買いたくない。

俺のR32は燃費がリッター4程度だが、リッター1の車に比べると環境に良い。

最新の技術で、軽ナンバー・FR・セダン・MT車・ターボな車は造れないものか。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:21:50 ID:YiVbm0880
349だが、2.5LNA,4Dr,MTだが距離が20万Km近いんだ。2台持てる資金があれば
手元に置いときたいんだけどね。古いのでも需要があるのはtype-Mみたいね。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:27:28 ID:dfkKzWLA0
>>353
つ今度出るCR-Z
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 09:57:19 ID:TUGMBRPM0
>>353
>そもそもMT限定免許だから、MT車しか運転できない。
禿げ上がるほど同意ｗ


>>355
CR-Zはハイブリッドだし3ナンバーだしぜんぜん当てはまらないだろ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 13:52:40 ID:dfkKzWLA0
>>356
5ナンバーなんて60年前に官僚が机上ででっち上げた勝手な線引きで、道路とか駐車場
がその影響受けてるから完全に無視はできないけど、幅1.7mぐらいまでなら大して関係ない。

ハイブリッドをわざわざ避ける必要はないだろ。

ま、おれは金ないしFFは躊躇するけどねww
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:33:56 ID:XJAjT9hl0
2.0LNA,4Dr,MT 距離28万Kmだが、
最後に大修理として、ショック一式換えてやりたいな。

次は、でかくなったスカイライン35の中古か、
マツダのデミオにするかを考えている。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:12:25 ID:YiVbm0880
新品純正ショックって今でも手に入るのかな？　しかし28万Kmとはすごい！
今までショック変えたことなかったのでしょうか。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:16:29 ID:h+1TWjn20
>>359
約14万キロの頃、新品交換しました。さすがに、またまた限界の感じです。(^^;)
エンジン2個目。(中古)
ミッション3個目。(中古、そして新品)
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 16:58:32 ID:YiVbm0880
自分の場合エンジン、ミッションとかは大丈夫みたいだけど、電装品、とかシール類が
劣化して、ディーラーに修理してもらうと、数万単位で費用がかかる。
オクとかで安く部品入手して、ある程度自分で直せないと維持費がつらくなる
かも。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:33:09 ID:Kxo3SpVj0
>>359
6年前で既にバネは受注生産になってた（新品部品で出るけど、日数がかかってしまう）。
ショックはどうかなぁ、こっちも今は受注生産になってるんでは？6年前は在庫持ってたけど。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:53:11 ID:C+rwZMjz0
>>354
なんと
GTS25の4枚探してたとこなんだ、よかったら写真とか見せて貰えないか
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 18:31:44 ID:YiVbm0880
画像upのやり方とか調べるから、待ってもらえる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:36:56 ID:YiVbm0880
ttp://uproda11.2ch-library.com/2252041uK/11225204.png
これで見れるかな？　
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:54:45 ID:sYgD4+qt0
>>361
そうですね。
修理代も5万、10万単位で掛かるから結構キツイ感じはしますね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:24:34 ID:SCAvP7ko0
>>365
よさそうですな。ぱっと見。
ワイパーアームがきれいに禿げてるけど、まあ塗ればいいだけ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:29:04 ID:C+rwZMjz0
これスクラップはもったいない…
いつまでに処分しようと？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:40:00 ID:YiVbm0880
来月初め位には、次の車に乗り換える予定です。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:49:04 ID:qkncv42J0
そもそも、燃費がリッター4程度って、そんなに悪いの？
約50リットルで満タンにして約200キロも走れるなんてうらやましい。

おいらの場合は燃費がリッター2程度で、満タンでも100キロ走れるかどうか...
まぁ、二速・三速でレッドゾーンまで踏み込む快感が癖になっているから仕方ないが。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 23:25:12 ID:/MA3XFzMO
サーキット行ってもリッター4位だぞ？
普段乗り8～9が普通だろ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 00:14:26 ID:I/pcBsa4O
最近ハイキャスランプがしきりに点灯するのですが、何でしょう？
エンジン止めると消えて、走りだしてしばらくするといつの間にかついてます。
知り合いの32海苔に聞いたら｢俺のなんか常時点灯してるよ｣と言われ参考になりませんでした。
要修理ならばこれを気にキャンセルしようかなと考えているのですが…
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:18:03 ID:hSJXZlWc0
>>372
ハイキャスなんていらないから、キャンセルしたほうがいいですよ。
しきりに点灯するならヤバイですね。
挙動不審な動きやパワステ効かないことありません？
>>370
自分も０－４００やるとリッター１ｋです。
普段乗りなら頑張って４ｋ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:19:01 ID:4me/6I+O0
・ブレーキフリュードが少ない
・ブレーキフリュード液面センサー不良
・ステアリング位置センサーずれ（最近ボス外したとか？）
・メーターケーブル断裂（パワステの利きが変わってない？）

簡単に思いつくのはこんな所。

HICAS自体の故障以外でも、HICASランプはエラー拾って点灯するから
ディーラーでコンサルかけた方が良。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 01:45:10 ID:n1bnH7p10
>>367
あの頃の日産車ってなぜかワイパーアームすぐ剥げるよね。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:40:38 ID:9EsaKq8h0
フリュード
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 04:31:12 ID:pnVmCxME0
ブレーキフルードじゃなくて、パワステフルードじゃないかな？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 10:48:11 ID:zYFZbfiL0
プレリュードの間違いだろ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 12:47:24 ID:aETDD7Z00
おまいら、親切なのを揚げ足取るって、なんて貧困な精神なんだ？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:00:40 ID:9EsaKq8h0
フリュリード
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 13:22:59 ID:YU08RMp10
>>379
age荒らしは無視しましょう。
382 ：374：2010/02/12(金) 14:42:42 ID:4me/6I+O0
あー

ブレーキとパワステ間違えてた。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:26:12 ID:dFZ5FspZ0
R32でもボディサイズが大きいと感じるんだよね。
居住性の不満なんて全くない。

ただ、トランクが...
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:58:36 ID:Jc+4QgFC0
まあ、本当の英語の発音に近いのはフルードの方かな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:10:12 ID:UHqCDhlQ0
32だけに古ーいど・・
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 19:19:51 ID:RdLwXAmJO
さぶ～座布団なしﾃﾞｽ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:22:40 ID:zxe9Ih320
そう言えば、最近は点検もメンテナンスも何もしてないや。
でも、どこも不具合は感じないんだよね。

一年点検って義務なのかな？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:18:57 ID:qtlv+ufZ0
点検って、「一ヶ月毎・三ヶ月毎・半年毎・一年毎・二年毎」とかあるよね。
自分は二年毎だったりして...
389 ：EF7-R32乗り：2010/02/13(土) 12:38:35 ID:kpIxtr7O0
燃費・・・。街乗りで8㌔　高速で10㌔　サーキット（ドリフト）で2㌔
それに比べCR-Xは街乗りで17㌔こえてんだよな・・・。
R32の年間走行距離が主にサーキットだけになってるｚｚｚ

ハイキャス本体の異常だと最悪誤作動しだすので早めに直すなりキャンセルするなり、
したほうがいいと思いますよ。高速で誤作動起こした時は直ドリしかけました・・・ｚｚｚ
R32って当時の新機能機構を無駄に取り入れているので、逆に厄介なんですよね。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 15:40:04 ID:e3lU1ztC0
燃費はねぇ、街乗りで5㌔いくかいかないかかな...
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 20:21:28 ID:TBm4wTR50
運転が下手なんだな。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:40:01 ID:2j0B5Tee0
>>365
きれいな後期３２だー。
いいじゃないの。

燃費ってよくたびたび話題になるけど。
MTのタイプMなら7～8あたりじゃないの？
俺のも冬場がちょいとわるいぐらいでそんなもの。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:52:59 ID:4nLWx0d40
>>365はヤフオクとかには出さないの？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:07:57 ID:q67p8DNK0
漏れのタイプＭも街乗り8キロくらいだな。

ところで、最近ハザードのスイッチが調子悪くて、
解除できない・・。サンキューハザード出した後、
戻らないと恥ずかしい・・。
395 ：365：2010/02/13(土) 23:16:05 ID:E0b1egis0
型式はECR32　RB25　H4年式ですが、電装関係の不備もあります。
個人売買とかしたことがないのでオークシヨンはしたくないですね。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 05:42:47 ID:CP9m8e4p0
駐車場とかで「R32ってこんなに小さかったっけ？」と思うことありません？
とゆーか最近の横幅デカ過ぎ！（エンジン1.8ℓくらいのでも！）
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 13:40:44 ID:wSzFXs6S0
>349は個人売買が嫌だっていうけど
このスレで「欲しい人いない？」って呼びかけて
欲しい人が現れたとしたら、どうやって売るつもりだったんだ？
398 ：365：2010/02/14(日) 13:51:45 ID:XohMZ3KK0
いやマジで本当に欲しい人が居るとは思わなかったので。個人売買仲介業者
とかあたって出品してみようかと思います、そのときはまた書き込みます。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:59:36 ID:ANfg4+nD0
>>363だが、いま資金の手配中
来月頭まではちょっと厳しいかもしれないので、他に>>365と取引したい人がいたらお先にどうぞ

ちなみに電装系の不具合ってどんな？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:01:07 ID:MP3Jg6Wd0
ん～～～～これは・・・と思ったけど

ttp://west-river.jp/carlist/h04-skylineGTR-green/h04-skylineGTR-green.html

RB26　NA オーテック4AT→5MT換装…
色々手を加えてるようだし、この値段は微妙？
401 ：365：2010/02/14(日) 17:20:59 ID:XohMZ3KK0
ttp://car-1616.com/に登録しました。良かったらそちらのほうを見て
ください。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 17:57:16 ID:/CuUZmsH0
>>400
油圧が逝っている…
403 ：４０２：2010/02/14(日) 17:58:58 ID:/CuUZmsH0
追加で油圧あったのね・・・
404 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/14(日) 21:04:54 ID:B0VT9PvR0
>400
エンジンの画像を見ると、「RB26」って文字のあたり、タッチアップした跡があるけど
普通に乗っててあんなあたりが傷つくものなの？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 23:50:34 ID:ANfg4+nD0
修復暦ありになってるし、一度前やっちゃったんじゃないのかな
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:35:20 ID:xVcH+IyH0
>349に便乗して
2年式2ドアHCR32MTで10万キロちょい。
年式は古いけど今の所大きな不具合はないし、程度も割といいと思う。
興味ある人いる？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:36:39 ID:IwqMPIDR0
大まかな地方も書くと良いと思うよ
首都圏とか関西とか東北とか
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:43:56 ID:szmklSeW0
>>406
ノーマル？
色は？
サンルーフの有無は？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:19:13 ID:xVcH+IyH0
>407,408
ｽﾏｿ。
首都圏で、ノーマルからは若干いじってあるけど、大した改造はしてないです。
色は黒、サンルーフはなし。ボンネットがややはげ気味。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 22:48:41 ID:sh2stsGF0
HCRって、タイプsとGTS-tがあるけどどっち？　
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:04:12 ID:LPltLPVQ0
どっちも
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 23:21:19 ID:szmklSeW0
DOHCでハイキャス付きがHCR32だったっけ？
前期だと、GTSタイプSとGTS-ｔとGTS-tタイプM。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:19:42 ID:jKt46Tm50
タイプMも含めてGTS-tといったのだww
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:22:43 ID:jKt46Tm50
>>412
Hはdohcとは関係ないと思うよ。RB20とハイカスがHC
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:10:07 ID:wpAXcKi00
チンカス
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 03:11:05 ID:wpAXcKi00
チンカスがＣ
417 ：406：2010/02/17(水) 09:43:04 ID:ffpZsbmQ0
>410
タイプMです。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 20:46:00 ID:f2dwBvgD0
俺の３２はファイティングファルコン、軽量なのがいいのだ！
ちなみに平成5年登録、走行53000キロ、まだまだいける！！！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:16:09 ID:8EIJynxl0
距離より錆が困る
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:20:25 ID:MtolTnpLO
錆といえば、潰れちゃったジャッキポイントが錆びてきちゃって…
赤錆を進行しない黒錆?にするとかいうサビチェンジャーみたいの買ってきた。

リヤフェンダー内部がサビ腐って…て良く聞くけど、早期発見のコツとか見分け方なんてありますか？

一つなにか発見しちゃうと、あっちはどうだろう・そういえばここは・ここも…と
あちこち気が気じゃなくなる…
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 03:51:46 ID:P/8D3Idf0
http://www.r32gt-r.com/side-sill.html
潰れたから錆びたんじゃなく、錆びて耐えられずに曲がってしまったのだ。
サイドシルを外したら、おいらのもジャッキポイントの中の支えが錆びてゲシャッと（涙）。
リアタイヤの前も穴が開いてサイドシル方面へ開通！錆トンネルだ！！
しかもそこ鉄板４枚構造！面倒だ！
上のコピペのドライバー挿してるような有様
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:25:43 ID:Fg038SmQ0
>>417
ヤフオクに出したほうがいいと思うよ。値段の設定を工夫してね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 14:01:23 ID:zPoCrMzeO
>>394
俺もだよ
まじで困ったわ…w
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:04:52 ID:RA4lkEIS0
どうせハザードスイッチ横のオーディオ用サテライトスイッチなんて使ってないんだろうから、
GXi用のハザードスイッチを買ったら、スイッチ部もすっきりして一石二鳥。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:11:06 ID:XwviWhgd0
ＬＥＤにして夜光ってると見栄えはいいよ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 23:10:27 ID:MCO66VEdO
>>421
あーもうこういうの見ちゃうとダメ!!…不安になる…
紹介してくれた画像みたいにいっぺんマッサラにして
ガッツリ錆止め塗装とかやりたいけど、そんなお金はないし…

うちのハザードも、寒くなると戻らなくなる。
暖房で暖まった後や夏場は問題ないのに。

なにがいけないのか、今度キーレスのアンサーバック加工するついでに、とりあえず掃除でもしてみるつもりです。
タバコのヤニでベタつくとかなのかなぁ？


オクでメータークラスターパネルの予備を買おうかと思ってるんだけど、
なかなか安く落ちない。

Ｓ13もだけど、Ｒ32もパーツが値上がりしてきましたね。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:06:07 ID:zoepEnrr0
ウチのハザードも何年か前に同じ症状出てスイッチ交換したな～
ハザード消せなくなるのは確かに辛かった。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:45:32 ID:Y6B3T5ca0
4ドアセダンに2ドアのテールを移植したい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:24:01 ID:IVGWouoP0
>>428
どうぞどうぞ
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:37:05 ID:0T5EAXKG0
>>428
やってる人のサイトを見たことある。
鉄板ぶった切りの、溶接加工ありの、すごい大工事だった。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:34:23 ID:Z2YYmyif0
R32の4ドアセダンにR33クーペのテールを移植したい。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 10:29:53 ID:nvqBDQslO
32の車内でうんこしたい
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:10:39 ID:wW8gajbd0
>>432

何回かしたことある...
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 16:37:01 ID:GDkM9y/o0
再販してほしいなぁ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 17:19:22 ID:1M2cR3Fh0
以前、評論家の福野 礼一郎の本で、R32はメーカーが足回りのレフレッシュ
キット出してるから、ヘたったらそれで組直せば、ほぼ新車の状態に戻せる
って書いてあったけどどうなの？
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 18:55:13 ID:Lx6fzS1L0
>>434

改良版を再販してほしいね。
まぁ、改良はトランクの深さぐらいだけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:04:14 ID:MiPkiEM80
>>435
足回りはいけるかもね。問題はボディっしょ。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:04:48 ID:zhJ5z6bx0
ボディはまぁ、先にも出てたヨコバンとか
金掛けられるならだけど
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:10:24 ID:AZyeu8/f0
>>431
イーストベアーのGTテールでガマンしときなさい
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 22:53:28 ID:pPzZy8160
内装の表皮のシボ質感はそのままに、浮きにくく縮まない表皮を採用、
純正キセノン装備、外観は全く一緒、車体下の防錆を完璧なまでに完成させて
サイドシル、ボディ鉄板の厚さが１．５倍に外観はそのままに
メインフレーム、ストラット、パネル内の構造を改めてボディー剛性を飛躍的に向上。

塗装は細かい部分の塗装も改めクリア塗装を裏まで、やり
あとはデザインは変えず現代の技術で電装（全LED)やエンジン出力の向上３００馬力手前
と、コンピューター制御かなんかでそれなりの低燃費。L6で。

現代の技術でデザインは変えずに弱点とされてきた電装、ボディを
全て設計しなおして発売します。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 23:18:06 ID:1M2cR3Fh0
>440　戦わなきゃ現実と！
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 00:26:11 ID:4OEau3Ab0
ぶっちゃけ直6とサッシレスじゃ排ガスと衝突安全が無理だろ…
パーツは長いこと供給してくれてるんだから、廃車さえしなければ32はある程度生き残れる
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 02:30:41 ID:Ziq3j8Gg0
サッシは骨格じゃない
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:48:28 ID:bdhLz9S6O
最近リザーバータンクからクーラントが吹き出る…
水温は80度くらいで安定してるからオーバーヒートはしてないはずなんだけど、なんでだろ？
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:13:47 ID:mdSAfovL0
ﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄ抜け
ｴﾝｼﾞﾝあぼーん廃車だな
ざまあみろ
446 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/21(日) 12:13:50 ID:vwHwXHEa0
>444
そんな状態で乗ってたら自走不能になった私が通りますよ…。

最初はキャップがNGでそこを交換したんだけど（高圧のではない）、
そうしたら他に負担がかかって、ホースの1本が裂けたorz

現在水回り全取っ替えで入院中。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 12:55:03 ID:Pv6KiUti0
裂けたホースの場所plz
参考にしたいです
ｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの先の５ｃｍ位の所？ｲﾝﾏﾆ下の７ｃｍ＠３ヶ所くらいだっけ？の所？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 13:28:01 ID:bdhLz9S6O
>>445
クーラントにオイル混じってる感はないから抜けてはいない…はず

ホースは前オーナーが一回換えてるみたいだから、とりあえずキャップ換えてみる
449 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/21(日) 15:39:05 ID:vwHwXHEa0
>447
ロゴ入り画像でｽﾏｿ。
http://www.bnr32.net/r32/img/2433.jpg
今回裂けたのは右の方にある、ピンクに塗られたホース。
黄色い部分すべてを現在交換中。

裂けたホースの実物
http://www.bnr32.net/r32/img/2434.jpg

交換のために外したホースを手にとってみたら…
http://www.bnr32.net/r32/img/2435.jpg
中から錆がｶﾞｸｶﾞｸ((((;ﾟдﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
450 ：447：2010/02/21(日) 16:06:04 ID:YhUTf2q30
㌧クス
そこですか～（鬱
14056ND、14055MA、14055M（ｒｙ
ｲﾝﾏﾆを外したり等が必要そうな所だから
入院してプロにやってもらわないと出来ない所ですよね
今度の車検のついでにやってもらおうかな
451 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/21(日) 16:08:21 ID:vwHwXHEa0
>450 (>447氏)
今日見てきたけど、まさにインマニ外して作業中でしたよ。
さすがにありゃDIYじゃ厳しそうだなーって気がする。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:11:06 ID:WPWFGhgV0
ホースバンドはクリップ型でなくバンド型にした方が
なにかと幸せかも。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:30:22 ID:bCETIEfv0
イーストベアーのGTテールはもう売ってないみたいだね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 18:51:08 ID:ByCfb8bO0
現在車検のため入庫中。
同時にブレーキキャリパーのオーバーホール（昨年の点検でブーツの破れを指摘されていた）、ローター研磨、パッド交換とマスターＡＳＳＹ交換、燃ポン交換、アライメントをオーダーしているが、金額を考えると(ry
しかも、マスターＡＳＳＹはメーカー欠品中で、入荷は来月中旬らしいorz

>>449
うちのは昔でんでん虫とガスケットを交換した際、インマニを降ろすついでにヒーターホースも含め全交換しているが、それから結構経っているので再点検してみよう。
455 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/21(日) 19:47:28 ID:vwHwXHEa0
>454
ブレーキ関連も重要だから仕方ないけど…金額は痛いですなorz
もしスポーツ走行等をするのであれば点検をｵﾇﾇﾒします。

ローダーに乗せられた自分の車を見送るのはなかなかつらいものがあるよ…orz
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:16:56 ID:ByCfb8bO0
>>455
今はサーキット走行はしていないが、出先でトラブると洒落にならないので、可能な限り「予防保全」で対処している。
ブレーキと燃ポンもその一つ。

＞ローダーに乗せられた自分の車を見送るのはなかなかつらいものがあるよ…orz
富士から東京まで運ぶのに７～８万飛んだんじゃない？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:53:45 ID:PikGXCvEO
いつ壊れるかわからない恐怖と、壊れる前に対策する楽しさがありますよね。

ポンコツって。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:39:06 ID:O91wCCJk0
サス欲しさにヤフオク眺めてたら色々あるのね。
新品オーリンズ入れようかと思ってたけど中古にオーバーホールのが幸せ過ぎることに気が付いた……
459 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/21(日) 22:58:51 ID:vwHwXHEa0
>456
確かに出先でのトラブルは洒落にならないね。
燃ポン・オルタは同じように考えて予防交換してある。

ローダー、まさにそのくらい。
いろいろとよくわかりましたなｗ
460 ：454・456：2010/02/22(月) 00:18:19 ID:Hx/DAYKO0
>>457
まさに地雷ｗ

と釣られてみる。


>>459
JAFに依頼すると、基本料金、積載作業料金別で1km700円掛かるからそんなものだろう、と思った次第で。
もっとも、うちの場合JAF会員＋損保Jの特約で30kmまでは無料なのだが。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 03:25:41 ID:8C5vNBoTO
>>457
R32に限らず超旧いのはその通り
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:55:18 ID:ktNdp3qR0
ほとんど何もメンテナンスしてないし、最近は点検も何もしてないけど、
まだトラブった事がない...
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:37:48 ID:MxPkZzqTO
>>458
自分もオーリンズの中古買ってあり(1台分20k)ＯＨの予定でいます!

基本料金は一本13kくらいですけど、
ある所で｢新品買えるくらいの見積もりが来て断念…｣みたいなの読んだので、
ｶﾞｸﾌﾞﾙしてます…

近くに代理店がないか探してるんですが、なかなか…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:24:50 ID:0DW+hhbP0
R32って、普通はそんなに壊れる車じゃないでしょ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 23:29:45 ID:8J7UVj5a0
>>213
すごく亀レスだけど、ドリ天3月号にまるっきり同じことが相談されてたよ～
...ってもしかして投稿した本人？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 01:09:13 ID:2UBEFW9B0
エアコンの吹き出し口って今いくらくらいになってますか？
左がバキバキに割れてもう
467 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/02/23(火) 08:08:57 ID:uVdaP/z10
>464
ごく普通に乗っていればそんな気もする。
ただ、壊れたときは部品が値上がりしてたり、一体交換だったりして高くつくことはあるかもしれず。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 17:21:10 ID:TiPmt6cp0
>464
「普通は」ね。
みんな普通じゃない乗り方をしているんだろうよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 18:31:11 ID:o3bSpSB20
燃費リッター5って普通なのかな？
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:52:56 ID:Oosh5xNP0
>>469
ターボATなら普通かと
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:22:07 ID:ZtJod8x50
>>466
こんな感じ↓か？（センターだけど）
ttp://www.bnr32.net/r32/img/2437.jpg

あと、物は億にも出品されている。
ttp://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j51458874?u=;trust1994


>>467
＞ただ、壊れたときは部品が値上がりしてたり
イグニッションコイルが１本14000円とかｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:50:41 ID:gkDKqMOQ0
ターボのMT車で燃費リッター4って普通なのかな？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:09:50 ID:fLLBrbXN0
>472
そんな下手くそは免許返上しろよ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:40:02 ID:Hg/usOdc0
乗り方の問題だよ。ブレーキをなるべく踏まなければネ申燃費の世界。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 14:56:21 ID:bxqHbN3A0
信号多め、片道5ｋｍの通勤の時はリッター5～6だった
高速でリッター10～11

ドライバーの問題もあるかもしれないけど、古い車体だしメンテ状況も関係あるかも
前にエンジンリフレッシュしたら燃費良くなったって話でてなかったっけ？？
476 ：EF7-R32乗り：2010/02/24(水) 17:28:36 ID:XbmhkXCM0
給排気・ブースト上げ・ICとかつけて、ECUそのままだと燃費が悪いのはあたりまえ。
点火系の経年劣化による燃費低下や、フリクションロスの増加も原因の一つかな。
タイヤを純正サイズにするとか、グリップ低いタイヤを履くとかｚｚｚ
ハイブリット・レシプロどちらも乗り手の技術次第で燃費は増減しますけどね。

シルビアS13の玉数が無くなってきて高騰しています。
CR-Xも同じく玉数が無くなってきて高騰してます。
比較的売れたスカイラインも値上がり傾向ｚｚｚ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:08:42 ID:OEy7Oqm/0
8000回転まで回すのは普通なのかな？

10000回転スケールのタコメーターが付いているから、いつかは
10000回転まで回すのをめざしているんだけど。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:29:02 ID:4ZYPLFAF0
ノーマルのタコメーターでも普通に7000回転までは回すかな。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:55:20 ID:x+BXepZ40
「一万一千回転までキッチリ回せ」って聞いた事ある。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:17:12 ID:FA4PeFHEO
どっかのポンコツと一緒にすんな
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:30:14 ID:XnzWVZQm0
発進時が4000回転前後。
加速時に7000回転～8000回転。
安定走行時が3000回転前後。

安全運転してます。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:33:36 ID:KIi2Aj9E0
GTS-4　MT　走行8万キロ　平成4年車
整備書も付いててボディやフェンダーのサビも殆ど最小限
エンジン音も同じ直6乗りが絶賛するぐらい安定。
前オーナーはコレと入れ替えで34GT-Rを買って行ったらしいが…

これでコミ６０万だったら買うかお前ら?
正直なやんでるんだが。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:36:24 ID:wpfNQJKI0
たっけーなー。足元見てるね。欲しいならそれを承知で買うことだ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:45:55 ID:KIi2Aj9E0
>>483
まじかよ　北海道じゃ希少だったからこんなものかと思ってた。
大人しくGF8のSTIでも買うか…。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:47:03 ID:kkhtYxn00
たかっ。AAで２０万以下で買えるぜ。ドンだけ上乗せしたらそういう値段になるんだか。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:48:08 ID:JW2DKPVY0
金があって、なおかつそのグレードを狙ってたなら買いじゃないのかな。
いまどき一定以上マトモな個体はそれくらいの値ついてるもんだろうし
買うなら念のためボディの錆はもう一度丁寧に観察した方がいいかもしれないけど…
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:49:20 ID:JW2DKPVY0
…ってマジか
九州じゃ希少だからこんなものかと(ry
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:56:07 ID:wpfNQJKI0
おい北海道では四駆需要高いから四駆は高く吹っかけるんだよ。
「4」でMTで見た目きれいだろ、高くても欲しい奴いくらでもいるよ。
買い得でないことは確かだ。

インプでもいいならそっちにしな。四駆性能が別もんだから。
こっちも安くはないが、幸いインプ自体タマ数が多い。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:21:21 ID:KIi2Aj9E0
OKもっと考えて車選びするわ…
マイカーがぼろぼろ且つ車検が近いものでね。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:25:41 ID:Z/ygCInb0
R32セダンに乗っているんだけど、スカイラウンにしようかと悩んでいる...
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 21:18:13 ID:T+Rrktq8O
マジレスすまん。
スカイラウンに改造する手間と費用考えるなら、マークⅡ三兄弟で問題なくね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:21:17 ID:Z/ygCInb0
手間はエンジン乗せ換えするだけだから、そんなに大変じゃないみたい。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:27:34 ID:7N6x5oDu0
↓これほんと？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261380368/419
419 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/02/25(木) 06:39:20 ID:jKBG5wPa0
軽のMTからやっとの思いでスカイラインのATへステップアップした人には判らないだろうけど
スカイラインのMTは昔からエンストしにくくて扱いやすい
同じ排気量で比較してもその扱いやすさは際立っていた
同じ年代の同じNA2000ccどうしでの扱いやすさの比較
R32（直6FR）＞S13（直4FR）＞P10（直4FF）
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:05:02 ID:nOl4NiLi0
SRよりエンストしにくいのは本当
ストールしそうになってもRB20はこらえる

扱いやすさは人によって違うからワカンネ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:06:52 ID:obFs4GEo0
反面、RB26はカクッとお亡くなりになるｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 01:18:39 ID:2D+1gDu70
>>494

あ、そうそう！！！！！！！ｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊｊ

ギリギリでもエンストしないんだよね。。

あの耐久性？には驚くばかりだわ・・。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 21:26:21 ID:gBjZYtBY0
最近トランクへの雨漏りが激しい･･･
それとテールランプへの浸水(汗)
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 22:17:34 ID:Z6r1XRHUO
>>497
テールランプからの浸水って、フチのブチルゴムがゴミとか砂埃でダメになってるんでしょうか？

自分はそうだったんですけど、けっこう簡単になおせますよ、
車体からライト部外して、ブチルを除去して、シリコンシーラントぶちゅーってつけて
車体に取り付け直すだけです。

乾燥の時間をのぞいて、３時間もあれば作業できますよ。

雨漏りはイヤですよね…
梅雨にならないうちの対策をオススメしますよ!!
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:00:37 ID:LKMDBum+0
>>497-498
ブチルを除去するのには灯油がベスト。
当然ながら、そのあとブレーキクリーナーを使っての脱脂を忘れずに。
あと、ブチルテープは消費期限があるのでご注意を。（製造日から４ヶ月）
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:02:57 ID:GJEbPW0c0
>497 トランク内水侵入には悩まされたよ。多分テールランプをくっ付けてるプチルゴムに
砂とか噛んで水が入り込んでると思う。　あとは、リア周り修復暦ありの場合、リアガラスモールからや、
リアクォーターの溶接部分の錆で、トランク側に水が伝わってるとか。うちの場合は、上記３パターン
全て経験済みだけど、直してからはトランク内に水は侵入してないようです。

先週風が強かった日に、電動灯油ポンプが飛んできたらしくて、割れた灯油ポンプと
中の電池とかがクルマの周りに落ちてた。今日よく見たら、リアサイドに４箇所エクボが
（単一電池の塗装の色が着いてた）orz. 　３２確かに古いけど、 不可抗力で傷がつくのは哀しい。



501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:45:46 ID:EacllCA20
>>454の続報
キャリパーＯＨ後のエア抜き作業中にマスターがお亡くなりになったらしく、交換するまで動けなくなってしまった。
試しにその状態でブレーキを踏ませてもらったが、ペダルがスーッと入っていく感触はまさに((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
そんなわけで、退院は３連休の初日になりそうですorz
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:29:45 ID:t/3mIh1L0
ざまあみろ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 08:42:27 ID:10z8f/RaO
うんこﾌﾞﾘ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:24:30 ID:/TOR7WHG0
オイラのトランク漏水は
生産時の溶接不良部からだったよ
トランク周囲雨樋を掃除したら、ゴミがなくなって漏水し出した
結局溶接部にシーリングして貰った
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:21:30 ID:KNN3UvCv0
>>501
＞エア抜き作業中にマスターがお亡くなりに・・
一瞬、持ち主が死んだのかと・・。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:19:49 ID:NiWPrC0r0
サイバーテロが終わったのか・・・。
それはさておき愛車の32ＧＴＲが点検受けていたら
マスターバックとＡＢＳから漏れていると電話をいただきました・・・。
マスターのほうはＲ34のが安いし良いということなので34用のを購入してつけようかと思っているんですが
ＡＢＳのほうが新品12万といわれまして・・・。
Ｒ34のＡＢＳとかボルトオンでつくんでしょうか？
こんな経験した人いないかな・・・
ブレーキは前が6ポットので後ろが34ブレンボになっているんですが、情報ください・
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:59:15 ID:qQXZbwtmO
>506
スレタイ嫁
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 13:30:56 ID:BF7DyYgvO
◎ｏ|R34のABSをﾏﾀｰﾘ語ろうPart53|ｏ◎
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:41:41 ID:N7+MGBvL0
ってか32ＧＴＲだろ？
クソだろ？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:58:38 ID:QYgML6w60
クソではありません。
うんこです。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 03:19:46 ID:ShdcXC4b0
標準車ってＶスペックじゃないとかそういうことだと思ってました。
板汚しすいません。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:12:58 ID:yxzwYnhG0
>>511
ﾄﾞﾏｰｲ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:51:09 ID:SNpmniKg0
>>482

コミ60万なら安いね。

ちなみに、おいらが買おうとしているタイプMはコミ100万。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:06:36 ID:Us1PZZAy0
ヤフオクでたまに落札される現状、10万キロのやつが10万円ぐらいするから、
それを落札して手を入れてもおつりが来る金額だな、どっちも。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 19:41:09 ID:m7jCubx6O
パワステフルードを補充、又は交換しようと思ってるのですが
市販の物より純正の物が良いでしょうか？
516 ：454 & 501：2010/03/05(金) 23:01:21 ID:Em4m5gZT0
>>505
勝手に殺すなよw
とはいえ、前厄だからやばいんだけどな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:42:37 ID:clm1BWNL0
走行10万キロ超えてる車なんか買わないよ。
せいぜい7万キロまでで、5万キロあたりがベストかな。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:56:14 ID:nUXnuZRgO
>>517
距離いってるなら行ってるで(15万キロとか)、１０万キロくらいで壊れる部品は一通り壊れて交換済みだから、意外に買いかなぁ
なんて思ったりするんですが(自分は６万キロちょいで買いました、１０万キロ直前に故障多発しました)
どうなんですかね(あくまで前オーナー次第か…)。
やはり錆とかのボディ本体鉄板系が一番のキモでしょうか？

32って、骨組は丈夫なほうですかね？
…日産クオリティ??

ドアがタレるのは良く聞きますが(うちのも)。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 01:20:24 ID:0WvXFnYyO
俺の３２は大丈夫だけど、姉のラシーンは垂れてる

使い方なのか、元からの強度なのか
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:45:50 ID:nUXnuZRgO
ちなみに友人のウイングロード、13シルビア、以前乗ってたR32の４ドアもドアがタレました(全て助手席側)。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:59:01 ID:8pzLr7WFO
やっぱり日産車だね(-"-;
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:58:11 ID:AsVb4CGfO
風量固定のまま、エアコンOFFが出来ないところが日産だね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:14:25 ID:DfgFSrAy0
うちのはエアコンＯＦＦは出来るけど、そのあとエンジンを切るまで
コンソールの奥からカタカタカタカタと音が聞こえます。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 18:18:15 ID:MR2ksovw0
タイプMのハイキャスは簡単に外す事ができるのでしょうか？
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:31:24 ID:s/dIiqk90
>>524
外すというか、電気的に殺して、ロッド状の部品で固定するんじゃなかったっけ？
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:48:27 ID:YY9E0FKF0
2Drのドアは重いからね（前期型でも）
うちのも開閉に支障ないが社外品のサイドステップと干渉してるわ。
でも、基本的にボディはしっかりしてる方では？
ダンパーとダンパーブッシュ交換、あとタイヤも新品に替えれば
シッカリ感かなり元に近いレベルまで戻るよ。
余裕があれば一通り交換後（1～2カ月後）ブッシュなどのゴムが
馴染んで来た頃に4輪アライメント調整してやれば完璧。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:20:20 ID:y/qP5FW10
>>526
アライメントがしっかり取れていれば、ほんと安心感があるよね。
というより、ＦＲはリアだけでもきちんと取っておかないと命取りだから。
528 ：sage：2010/03/07(日) 12:11:24 ID:YUkalz870
オレのもドアが多少タレてる感じが・・・

以前乗ってたポルシェ９６４はジャッキアップしたままでも
ドアの開閉が普通にできてたｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:40:51 ID:4XrmxKH90
>>523 うちのも毎回じゃないけど、ｶﾀｶﾀしてるｗ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:01:07 ID:YzPX/dbL0
タイプMのハイキャスは簡単に物理的に外す事ができるのでしょうか？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:38:38 ID:KhmCsnA30
>>530
ハイキャスユニットごと外しとけ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 21:53:19 ID:N/Y8tzwq0
メーカーから新車時にドアヒンジグリスアップされてないんじゃないか？
ヒンジが錆の粉で茶色い個体あり。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:19:16 ID:thMHssrk0
今度はハイキャスキャンセル厨？
いい加減にしてくれよ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:23:34 ID:YzPX/dbL0
ハイキャスユニットごと外す方向で検討中です。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:12:09 ID:gkatfPdjO
低回転での変速時、クラッチを切る度に回転数が
ファーンと500回転くらい上昇するのですが何故でしょうか？
またこのような経験がある方はいますか？
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:42:03 ID:MkAmsB4h0
記憶にない

1．単純にアクセル放すタイミングとクラッチ切るタイミングが合っていない
2．アクセルワイヤーが引っかかり気味
3．エンジンが冷えてるから
4．フライホイールが純正の倍ほどの激重にしている
5．エアフロ汚れ
6．その他（インジェクターの尿漏れ等）
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:53:23 ID:1bvmagFS0
2次エア吸っててアイドリング高くなってたり？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:14:40 ID:amoR7MfC0
>>535
クラッチ逝く時が近づき始めるとそうなることがあるとどっかで読んだ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:30:10 ID:amoR7MfC0
実は俺のヴィヴィオがここ一万キロほどずっとそうだったんだが、車検切れて
乗ってないから、実際はどうなのか知らないがね。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 23:04:32 ID:eNXhDDvi0
タイプMのハイキャスをハイキャスユニットまるごと外す事は
簡単にできるのでしょうか？

541 ：コハ：2010/03/09(火) 03:41:18 ID:Yq328KHl0
スピード低すぎるのにシフトアップする若者を見たことある。
車はソアラだったが、５キロで２速とか・・・。
ウオン・ぅぅぅぅぅぅ・・・・
そんな音だった。
あれにはあきれた。
アイドリングは暖機後７００回転ぐらいですか？
高すぎるなら直して。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:09:21 ID:a2kgrtUp0
>>540
バーナーで焼き切れば外れるよ。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:41:39 ID:lEx8ZjFU0
>>535
多分スロポジセンサーの不調。
この部品は安いから交換しちゃいなよ。
オレのは交換で直ったよ。
544 ：EF7-R32乗り：2010/03/10(水) 22:30:06 ID:QIiWtsTp0
ハイキャス取り外ししたいなら、普通にぐーぐる先生に聞けばいいじゃん。
R32乗ってる人のブログに結構書いてあるし。
ここで文章説明受けるより、画像つきのブログで見た方が早い。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:33:03 ID:HPh26+Cj0
>>535です
なぜか携帯で書き込めなかったので遅くなりました。プロクシ制限？

アクセルとクラッチのタイミングはＯＫです。
特に冷間時、低回転時にホワーンと上がる感じで
温間時は回転が一定、又は落ちるのが遅いみたいな感じです。

アドバイスありがとうございます。
二次エア、エアフロ、特にスロポジ辺りをチェックしたいと思います。

546 ：399：2010/03/11(木) 00:28:15 ID:jcnxdlzx0
>>349の人へ
残念ながら25万は用意できなかった。期待させて申し訳ないです。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:46:50 ID:641U1LIx0
ボデイはスクラップになっても、程度のいい部品は、中古市場に出るかもしれない
ないので、いつかは残った32の役にたつかもしれないね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:22:04 ID:zWKAKeDr0
スクラップけてい（合掌
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 13:31:48 ID:oF8yLGI50
>>547
そして俺の愛車の魂は、どこかの32の魂となって早春のやわらかな風の中を駆け抜けてゆく・・
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 22:42:48 ID:IlCqkyO50
下取りだと5万円でもムリだろうけどバラして部品ごとにオークションに出せば20万円くらいにはなるかな・・・
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:40:41 ID:aOWSZxAh0
ならんならん５万になるかも謎。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:49:08 ID:hfhd7p2G0
>>520
その頃のモデルから垂れだすなｗ
R32GT-Rも2台乗り継いだが開閉出来なくなるってほどじゃないが
若干垂れてくるサイドステップは繋ぎ目が離れてきてドアロックのゴムが契れてくる
ジャッキポイント等もめり込む。
ジャッキ上げは厳禁だわｗ

R32以降剛性は強いがボディが弱いね
今乗ってるR31丈夫すぎｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:53:03 ID:UWzSxdHh0
R30のドアも垂れましたが・・
554 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/03/14(日) 13:52:47 ID:JN7t6i7n0
>553
そういえば、うちにあったDR30　4枚も右後ろドアが垂れてたな。
それがBNR32への乗り換えきっかけのひとつにもなったらしい。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:46:35 ID:ZdQMOWzn0
うちの嫁の乳も・・　orz
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:49:39 ID:DEZDuDD20
そして嫁さんは旦那のグチを・・・
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:19:40 ID:3dF3rLBf0
>>555-556
ビール吹いたｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:37:01 ID:pTPSQenK0
タイプMにGT-Rシートをつけると
どれくらい目線が下がるんだ？？？
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:01:00 ID:rv5JvwwI0
指１本か２本
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 07:35:57 ID:XLqRBU1X0
>>559
適切な回答、サンキュ！これで買う気が起きた！

今、GT-Rシートを購入するか迷っている。
が！程度がいいものがない。
破れシート ＋ スーペリアのシートカバーの組み合わせにするか迷っている。
つけた人、インプレよろしく。
誰か助けてくれ！
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:43:15 ID:34rd6LCk0
>>558
Rに乗り換えると、GTS海苔を上から目線で見る奴がたまにいるよな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:22:44 ID:vZrUAvwY0
純正だとＲのシートの方が５ｋｇほど軽いみたいですね。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:41:49 ID:ft5hrmJO0
Rシートつけると前から見て左右のシートが真ん中よりに傾くのは
ほんとなの？
それが気になって換えるか迷う。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:49:49 ID:iKhe9UNf0
>563
ええっ、そうなの？
気になった事ないけど。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:23:44 ID:GLvlxxx+0
>>560
Rシート着けたけど、やっぱホールド性は良いね。
社外シートには敵わないけど・・・
安い中古を見つけられれば、コストパフォーマンスは高い！
ただ、>>562の言うように軽く薄いからなのか？乗り心地が硬い感じはする。
自分は腰痛持ちなんで（まだ22歳なのにｗ）硬い足回りで長距離はちょっと大変かな。

シートカバーは着けたことがないからはっきりとは言えないけど、
人から聞いた話だとホールド性がちょっと落ちるみたい。



クラッチが切れなくなったお（´；ω；`）
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:59:21 ID:FegxQTcf0
以前は走行会でクラッチが繋がらなくなった
全く移動できなくなかったので深夜に牽引した

クラッチは切れなくても移動はできる
ガンバレ、簡単だ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:14:16 ID:6FKxfqWV0
>>566応援ありがとう（´；ω；`）
22時、自宅まで10km弱の山の中、携帯もちろん圏外、近くに民家無し、
の状態で走れなくなって、本気で泣きそうだったｗｗ

調べてみたらクラッチブラケットの破損ぽい
この間、初めてクラッチ蹴ったが、それでトドメをさしてしまったようだ・・・

クラッチブラケットって自分で交換できるかな？
自分の最高スキルは「前置きIC取り付け」だと思ってる
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:27:10 ID:gaoYfxAQ0
DIYでおｋ
ブラケット外す→新しいブラケット付ける→作業終り
簡単だ、楽勝

でも狭いよ
イス外してひっくり返って泣きそうになってやっとできる
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:08:45 ID:Pl8wCr340
>565
腰痛くなる？
自分は純正シートよりRシートの方が腰が痛くならないけど。
足回りが硬いと振動が良くないのかな。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:34:14 ID:Cp+BL4CJO
>>567
MTのｸﾗｯﾁ･ﾌﾞﾗｹｯﾄはいずれ折れると思って、溶接増ししとくのがお勧め。
外してみると「これじゃ～なぁ～」と思うかも？ﾆｽﾓの強化ﾌﾞﾗｹｯﾄも
溶接増しだから、そんなんに高い金出すなら純正標準の溶接足した方がいい。
しかし急に折れるんじゃなく、前兆がある筈なんだけど…。
少し「ｸﾞﾆｬ」っとした感覚が出たらﾔﾊﾞｲと思った方がいいわ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:25:48 ID:C43/xHc60
お前等ググり過ぎｗ
いきなりR32のクラッチブラケットじゃねぇかｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 21:09:40 ID:VQ1kBtSo0
オレの２０代だった頃にデビューした車に
今２０代の若いお子様が乗っているとはかなりうれしい！
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:21:26 ID:9ykYzWkb0
>>571
これ↓だな
ttp://geta.yoh-tech.com/car/r32_clutch.htm
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:16:24 ID:crGlKMci0
クラッチブラケットの者だけども・・・
みんな調べてくれて優しいね///

>>570
グニャっとした感覚は気づかなかった...org
走行中にクラッチ踏んだ瞬間にバコッ！という大きな音がして、ペダルが宙ぶらりんになった

自分も>>573のサイトを見てみたんだが、エンジンルーム側から外すのかな？
nismo強化が7,600円、純正部品は5,000円くらいか、、、
自分で溶接できないことも無いけれども、2,000円くらいの差なら無難にnismo強化を買おうかな

>>572
自分は逆に推定4,50歳台のおじ様（失礼）が綺麗してに乗っているのを見ると
長年大切にされているんだろうな、と幸せな気分になる
575 ：454：2010/03/18(木) 23:20:08 ID:lWo6xGv20
やっとクルマが戻ってきた。
１ヶ月の入院は長かった……

車検
１２ヶ月点検
ブレーキキャリパーOH
ブレーキマスターシリンダーASSY交換
パッド交換(部品は昔手元に買い置きしていたものを持ち込み）
ローター研磨
燃料ポンプ交換
燃料フィルターと前後のホース交換
アライメント測定

以上で264755円orz
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 23:45:03 ID:EADDU7Dk0
>>575
俺も去年の車検はそんな金額だった。
一緒に頑張ろう。
577 ：EF7-R32乗り：2010/03/20(土) 10:13:03 ID:zABFeJS40
そんなに掛かるんですか・・・。自分でやらないで頼むと工賃やばいですね。
車検もユーザーで通せば、消耗品交換しても年間の維持費そんなかからないのですが。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 20:51:54 ID:koz83gYBO
当然、毎回そんなにかかる訳ではないべ。
それにしても内容の割にかかってる気もする。もしや割引殆どなし？
日産ハウスカードあれば１割引き。全部じゃないが･･･
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:13:44 ID:h4er05Xe0
値切ったら手抜かれる？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 21:47:07 ID:XLVPw+r10
知識の無い奴がディーラーまかせに
車検出したらそのぐらいの額になるかもなｗｗ
581 ：575：2010/03/20(土) 22:20:50 ID:IfTv/5Wo0
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
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ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
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ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5bGfR_0hOXg
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 23:23:54 ID:5Z4c2ZJP0
セルスターターはＲ３２用ですと、グレード・ＭＴ・ＡＴ問わず装着可能ですか？
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 01:21:06 ID:wn73LgjI0
>>580
俺のこと呼んだ？
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 06:53:08 ID:QAXTTwXR0
春の嵐だねぇ……
さぁてと、32で墓参りに行ってこよっと。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 18:48:56 ID:ra+HHpYt0
>>582
昔はMT専用のがあったけど今でもあるのかいな
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 10:55:39 ID:h0MJO/pr0
>>582
MT用は今は無いみたいね。ATオンリー。
間違ってギアが入ったままだったりすると大変なことになるからなのかな？
と想像してる。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:36:02 ID:+O28boBw0
でそのAT用のをむりやりMT車に付けるって訳ね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:23:34 ID:znwOisvN0
当方の事情（心境の変化）で、TypeMを手放そうと考え、ネットで買取査定依頼してみたけど、
現実は厳しいね。　平成３年式で18万キロ超だと、即答で買取額0円なんだ。　ある程度予想はしてたけど、
やはり一般的な商品（中古車）としての価値はないということなんだね。




589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:29:53 ID:KczhzpbCO
>>588
そんなもんだよ。一般的な買い取り店なんて、年式と距離くらいしか見やしないからさ。

オクで３０万オーバーで売れたハチロクも、買い取り査定は0円だったからね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 00:29:57 ID:VLlPTj+N0
車検通すだけ（ノーチェック・ノーメンテナンス）なら、いくらぐらいなの？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 05:37:00 ID:p0WljpVk0
>>590
普通に重量、自賠、手数料で7万くらいじゃない？
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 08:55:31 ID:X1DA7U7k0
１７インチ・８Ｊ・オフセット３５のホイールにフロントタイヤを２２５／４５／１７を履かせています。
タイヤサイズを２５５にしてもフェンダーに当たらないでしょうか？
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:34:43 ID:hc4IaM5/0
>>592
リアに履かせるの？
大丈夫だとは思うけど、8Jに255はカッコ悪すぎでしょ。
8Jだったら215/45-17が良いと思う。
594 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/03/26(金) 19:41:29 ID:v6ShwvK30
継続検査料 - ￥8,400
自賠責保険 - ￥22,470
重量税 - ￥37,800
印紙代 - ￥1,100

法定料金は以上、合計￥69,770
2年くらい前に自賠責が値下がりしたのが大きいね。

うちの場合量販店でやったのでその基本料が￥10,290。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:16:00 ID:VLA0HexL0
>>593
フロントって書いてあるだろうが。
かっこなんてどうでもいいんだよ。
今より太いタイヤを履けるかって聞いてんだろ。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:49:50 ID:TtjHQIDx0
アーシングを施そうと思ってるんだけど既にやっておられる方はどこに付けてます？
ヘッド、パワトラ、クラセン、ボデー辺りが定番っぽいけど他にいい所あったら教えて下さい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:59:30 ID:hc4IaM5/0
>>595
スマン、よく読んでなかった。んじゃムリってことで。
・・・フロントに255とか意味がわからん。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:32:50 ID:VLA0HexL0
>>597指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
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599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:33:46 ID:VLA0HexL0
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
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おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=5bGfR_0hOXg
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:10:25 ID:y9VIGDhl0
>>592と>>595は同一人物ではないと信じて、、、
>>592
車高とキャンバーによるからなんとも言えない
とりあえず、うちのじゃフェンダー（ノーマル）にはギリギリ当たらなそうだ。
内側は知らん。
単純にあと15mmくらい出るって考えで、定規でもあてて見れば？
まぁ>>597の言うように、フロントに255は何を目的にしてるのか不明だ。
リアに255～295でも履かせてるの？

>>596
32じゃ無いけど、知り合いの33Rがコイル１つ１つにバイパスさせてた。
かなり効果があったらしい。
自分は>>596の箇所＋αにアーシングしたけど、劇的な効果は感じられなかった...orz
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:29:15 ID:60e4ETm80
32スカの安全性ってどう？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:53:18 ID:K0LNdQu+0
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　 ／ ＼,,　,,／ ＼ 　　　.｜
　　　 .｜　 ●　　●　｜　　　｜
　　　 .｜u　　　●　　.｜　　　J メリクマー？
　　　 .｜　　　ｌ Uｌ　　 ｜　　　
　　　 　 ＼　　 ヽ/　　／
　　　　　 ／　　　∩　＼
　　　　 ｜　　⊂”　＼＿ｌ
　　　　 ｜＿＿/＼＿＿ｌ
　　　　 ｜＿＿＿/　　｜
　　　　 ｜　　　　　　　｜

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:20:37 ID:nk3tEvkH0
どんな車でも死ぬときは死ぬ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 03:06:20 ID:/S6POhA40
>>593
リア８Ｊで２１５は
ボク見た目だけです。って宣言してるようなもんだぞ。
８Ｊなら２３５くらい・・・
605 ：EF7-R32乗り：2010/03/27(土) 09:40:19 ID:DhhLkwAM0
きっとすげー引っ張りタイヤにしたいんじゃないですかね？
それだけ引っ張ると横グリップが殆ど無くなって運転するのも大変になりますよ。

キャンバーが多少ついているなら入ると思います。ホイールが入っているので。
ただ・・・フロント255だとリアを255↑にしないと誰が見ても（ｒｙ
FF車でフロントだけ極太ってのはありますが・・・ｚｚｚ
フロント235　リア225でグリップの突っ込み重視って人居ましたが、R32で＾ｗ＾；
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 10:57:23 ID:MuUQ+qUH0
>>604
うん。だからリアは9Jに235/40がベストだと思ってる。

>>605
引っ張りタイヤってのは9Jに215くらいからでしょ。
以前履いてたけど、組むのにも苦労するしオススメはできないｗｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 19:56:04 ID:K3BjrvdX0
>>604

８ｊで２０５だけどなにか？

純正フェンダーで最大どの幅が入る？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:10:37 ID:WHxlQHi90
R32セダンの燃料タンクってフュエルメーターの警告灯がついた時点で何リットル残るようになってんですか？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:23:39 ID:FODnRz5BO
>608
確か約10㍑
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 21:34:53 ID:V9i3RmOx0
リアに17インチ8j+38でLM702の235/45履いてたけど
なんか太くかったな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:14:11 ID:SEF5vaPj0
オフセットが甘すぎ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:00:53 ID:Ir2uBUTfO
>>608
R32はけっこう正確(残10L)であてになった。俺は33R燃ﾎﾟﾝに換えてたんだけど、計算通り56～57L入ったことある(ｶﾞｽ欠寸前)。

今乗ってるR34はぜんぜんﾀﾞﾒ！20L以上も残ってるのに点灯するし(早過ぎ)、あげく10L以上残ってるﾊｽﾞがｶﾞｽ欠症状でｴﾝｼﾞﾝ始動しなくなってしまう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:30:12 ID:WHxlQHi90
>>609>>612
㌧です！とすると、だいたい50kmくらいはまだ走ってくれるってことですね。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 03:04:25 ID:ow2ZM0l1O
ダンパーの下の○型のブッシュって、ＯＨにだしたらうちかえてくれるんでしょうか？
別なら、あの部分のブッシュ交換って、どこに依頼するんでしょう？
パーツカタログを見ても、ブッシュ単品は番号ふってなくて…
アームのブッシュはアッシーで交換とは聞いたことあるんですが…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 01:26:59 ID:NMuFfzblO
>>601
昨日、日テレ系でやってた警察番組で32Rが事故ってたけど、
運転手は無傷で後部座席の女の子が亡くなってた。
原因は若葉マークの無謀運転。

俺も同じように免許取ってすぐ32買ったけど、怖くてとても飛ばせなかった。
軽やミニバンに煽られることもしばしばあったよ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 02:35:08 ID:2X6u72Nk0
そういや、俺が免許取り立ての頃も、115馬力しかない親の1800セダンでさえ
全開にすると凄い加速だと思ったっけな･･･慣れって恐ろしい。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 08:32:48 ID:0lqlGoB1O
>>613
また燃費悪そうね。俺だったら70～80kmは余裕で走れると計算する。
まぁ渋滞ハマリまくりのストップ＆ゴー超連発って環境ではないし。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 11:52:42 ID:UQC5U74r0
>>615
ただの32でもそれなのに、昨日のTVのはRだからね。
死んだ女の子が可哀想だよ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:32:22 ID:Be8lKnC/0
>>615
高い車全盛のこの世で車高が低くて、ハッチバックと違ってトランクがあるから、
バックミラーに移る後続車が近く見えるんじゃない？バックミラーも細いし。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 18:48:15 ID:NMuFfzblO
>>619
いやいや、ハイビーム焚いてベタツケよ

一番ビビったのが信号待ち中、後ろにいたセルシオが隣車線に来て、
ウインドーを下げたから何事かと思うと
「スカイライン降りろや！」
マジで勘弁して下さい
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 19:38:39 ID:nkTjVViS0
散々たちの悪い32乗りが高級セダンとか追い回したからだろ・・・
>>620とばっちりナム
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/31(水) 19:00:39 ID:cxNClXvL0
ルームミラー外したはいいけど付かなくなった。。

誰か取り付け方法おしえてくｙださい。。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 13:03:21 ID:QjRjbYpRO
ググってみるんだ！
私のブログが引っ掛かれば、やり方載ってるぞ!
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/01(木) 14:09:46 ID:mnnHKNfL0
解決した・・。

外すときは引っ張るだけだけど取り付けは
分解してやらないとなんだな。。

大き目のメクラカバーに気付かなかった
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 00:25:07 ID:heR2kd9X0
みなさん、R32で160キロって、そんなに速いですか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 01:34:35 ID:4/PTlA/q0
>>625
イジってない標準車なら速いんじゃね？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 08:35:20 ID:hQqR02sN0
230くらいは普通に出るが…
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 16:38:15 ID:R3YDV9GrO
ﾀｲﾎﾟM(MT)なら、ﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄのみﾌﾙﾉｰﾏﾙで実測230km/h以上出てたね、発表当時は…。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:29:14 ID:q9b0/ZnlO
俺のGXiだと150が限界だ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:41:56 ID:R3YDV9GrO
とりあえず、130～140km/h出れば不便ではないハズなんだけどね。(^-^;
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 21:50:37 ID:ynM3zSIM0
問題は高速行きでの安定性だしな。
それにしてもGXiとはまた渋い
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 22:22:30 ID:wsmryPacO
高速で120～130出しても、ビシッと地面に沿うような、良い意味でドッシリした安定感が好きだな。
フラフラしないし、無理してます!て感じも見せない。
そういう時には、つくづく良い車だなぁって思うよ。

ところでうちの２ドアタイプＭ、最近コーナーでドアのあたりからスーｯて音がするようになった。
空気が入って来るみたいな…右側です。
どっか歪んでいるのかな?
そういう人いませんか？
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 20:58:27 ID:yybmZZuV0
だなぁ、もう20歳なのに130くらいだと全然余裕で走ってるな。1度限界を見てみたいけど、乗り手がもうそんな
トシじゃないｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 21:29:04 ID:R1d1Oe450
105km/hでキンコンが延々と鳴ってるよ。
キンコン、キンコン、キンコン、、、、、、、、、、、、、、、、、、
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 22:52:32 ID:2wAAL6ki0
もう走ってるのだけで奇跡的なんだから博物館行きになるまで大事に乗ってやれよ。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:00:58 ID:agUYKuziO
ん～だ！(-"-;
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/05(月) 23:20:14 ID:PFAlxwGd0
>>633
クルマも歳を取っていますが、オーナーも歳を取っていますｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 10:20:33 ID:qA5EpSYCO
リビルトのドラシャが品薄らしいよ。
普通なら先にリビルト送ってもらって交換して、それからこっちから送り返す形だけど、
先にこっちから部品を送って見積もりしてもらう形になる。
走り屋しか乗ってないから(笑)、激しくぶっこわれてる場合が多いとかで、在庫があんまりないみたい。

価格は異常(不具合)の程度により12k～と言われたよ。

ご参考まで…
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 20:04:20 ID:PsN4vvXe0
現品リビルトだな。
マイナー車だと結構多いパターンだけど、車の多いR32でも現品か。

でも、リビルトドラシャは当たりはずれがあるから、現品の方が信頼性高かったりする。
カップ削って、オーバーサイズベアリング入れられたヤツなんか、もうw
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:53:07 ID:Gz/H8xcH0
>>635
奇跡的は言い過ぎだろ。もちろん多くはないけど、まだ見かけるぞ。
住宅密集地だけど半径300m以内に俺のタイプＭも含めてR32が４台もある。
ま、うち２台はＲだけどね。

R31やR30くらいになると半年に一回くらいしか見かけないな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 21:56:54 ID:GhYcWrlq0
地方だと本当に見かけなくてな、それこそ半年に一度レベル
首都圏行ったら普通に走ってて驚いたが
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/06(火) 22:22:49 ID:guKfX1Zh0
そう、地方だけどRとTYPEMクーペをたまーに見るくらい、4ドアは全然見ない。
なんで首都圏はいっぱい走ってんの？
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 00:43:55 ID:OFGKwoVB0
大阪市内だけど、R33、V35、V36はあんまり見ないな。R32とR34が多い。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 01:13:03 ID:FIA7r4W80
住んでるところにひとりマニアックな人がいればそんなの当てにならんがな
引越し前はしょっちゅうR32のオーテック（RB26のNAの奴）や西部警察R30を見てたし
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 08:53:33 ID:2TkDkAIU0
>>644
「1台の車を何回も見かける」のは、いっぱい走ってるとは言わない。
日本語ワカリマスカ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 19:05:13 ID:wlUGUFz+O
北関東だけど、GT-RとGTS-tクーペはまだけっこう走ってるよ！
知らない人が見たら、とても21年も前に発表されたクルマとは思わないだろうね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:57:18 ID:O7dqZV4WO
おまえらDVDはもちろん買うだろ？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 22:35:04 ID:7IOFt96f0
>>647
今見てるよ。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 21:19:50 ID:FMSq7acS0
DVDって何のこと？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/08(木) 23:11:40 ID:8MUt14rjO
お尻に入れて
651 ：648：2010/04/08(木) 23:46:15 ID:QDpRMnk70
>>649
スカイラインＣＭ集のことでしょ？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 12:44:27 ID:LAzgi8l4O
>>649
Domestic Violence Driverの略
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/09(金) 19:45:16 ID:CRCaKj7EO
スカイラインカッコいいな´∀｀
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 00:56:09 ID:sLcj4uAzO
誰か買ってください
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 03:48:33 ID:0RwLpIH6O
信号が青になって発進する時、１速ではなくバックにギア入れてしまった人いますか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:55:04 ID:U0mbyH47O
MT？ﾚｰｼﾝｸﾞﾊﾟﾀｰﾝのMTじゃないんだし、いるわげあんめ。
いたら、AT事故でよくあるｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷの踏み間違いも真っ青だっぺ。
657 ：655：2010/04/10(土) 08:58:19 ID:Xg65WNAw0
レーシングパターンの、ＨＫＳのミッションに載せ換えています。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 08:59:22 ID:Xg65WNAw0
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7hR76QeOi0o&feature=related
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:06:27 ID:0RwLpIH6O
>>656
純正のＭＴです…なぜバックに入れてしまったのか(さらに発進も…)？自分でもよくわかりません。
が、ファンタジーやメルヘンじゃあるまいし、ブレーキとアクセルを踏み間違えたことは一度もありません。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:50:08 ID:Xg65WNAw0
次スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1270857975/
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 10:53:18 ID:Xg65WNAw0
http://www.youtube.com/watch?v=R9ddFSKghbU
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 22:59:59 ID:W2Ru61Q6O
バックしようとして４速に入っちゃってエンストしたことならあります。

カーナビ買ったんですが(ポータブルのゴリラ)、
取り付けスタンドを水平面に取り付けろって書いてあるんですけど、R32って水平面はかなりフロントガラスに近くしないとないですよね?

ピタゴリラ仕様なんですが、他メーカーでも、みなさんナビはどのあたりに固定していますか？
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/10(土) 23:13:09 ID:VZN3wUoyO
エアコン吹き出し口近くしかないんじゃないかな？俺はインダッシュにしたよ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 00:53:19 ID:DJNYMabn0
Ｈ３年前期型乗りです。

純正リサキュレーションを殺してバックタービン仕様にしてみたんですが、エアフロへの吹き返しのせいでストールが酷すぎてまともに走れません。。

ＨＣＲ３２後期型に乗ってる知り合いは何とも無く走れちゃってるんですが、前期後期でこの違いは一体…？？

ネココーポレーションの整流アダプタ導入も検討したのですが、Ｚ３２エアフロ用しか確か出てないですよね？(´･ω･`)

どなたか良い方法をご存知の方いらっしゃいませんでしょうか？？是非、ご教示下さいませm(_ _)m
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 01:14:10 ID:hpO3FMp70
>>642
都会では錆びないからです。
雪国じゃ無残。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 07:45:31 ID:nTb2ZDYPO
雪国といえば新潟。
新潟はいつも雨降ってるし、気候も人間もジメジメしており、
陰湿で性格が悪い奴が多く、都会ではないので錆びやすい。

ということなのだろう。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:39:27 ID:FAw2Ep9f0
>>664
エアフロの径はＺ３２と一緒だからネコおｋ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 11:46:14 ID:Kg9QHPwy0
>>666

俺、新潟県民だけどさ・・・。


それ全部あたりだよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 12:54:21 ID:syOVSq8IO
人間もジメジメかよｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 22:28:10 ID:RMyjn8DG0
定番のクラッチブラケットが折れた。
純正部品で修理しようと思ったら2ヶ月待ちとか・・・。
しょうがないからニスモで修理することにしたヨ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 02:59:13 ID:iAb8Dawh0
解体屋からＮＡのペダルを買ってきて（千円だった）
鉄板追加、溶接増ししてつけたのだ。
ＮＡエンジン車ならクラッチがソフトだからブラケットにダメージがない。
ニスモはただスポット溶接増やしただけなんだが、
元が薄いプレス鉄板だから、横の部分を鉄板追加でがっちりさせるのだ。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 06:02:07 ID:SiVvrjc4O
フロントタイヤのあたりにしゃがみ込み、そこから眺めるリアフェンダーは最高に美しい。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 09:45:14 ID:FF30ABUW0
フロントタイヤのあたりにしゃがみ込み、そこでウンコをするのは最高に気持ちいい。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 10:29:03 ID:gm1a3nnU0
>>673指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/pure/1270857975/
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 17:39:05 ID:FmFyjWOe0
>>673
首都高で渋滞にはまってクソしたくなって、我慢出来ずに非常路側帯に車止めて、
車と側壁の間で野グソしたことのある俺になんか用か？

ちなみに、織戸学も同じ事をやってたら、サイドの引きが甘くて車が動き出して、
半ケツで車押さえたという、非常にネタ臭い話もあるがなｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 19:53:01 ID:9SjApTrq0
乗ってたのが32とか言わないよな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 20:39:02 ID:2ePzM0Cv0
>>670
部品代と工賃幾らでした？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:44:33 ID:OLJWf+oX0
>>675
ポール牧師匠も同じような事やったとたけしがラジオで言ってた
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:42:21 ID:NmXWgGCe0
てす
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 00:47:57 ID:NmXWgGCe0
先週の土曜に強化クラッチブラケット交換した
イスは外さなくてもおｋだった

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 05:03:28 ID:lk2l/58GO
お尻にちょうだい
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:17:18 ID:B10MzvC30
中古で買って、いろいろ部品交換修理して１２年乗っていたと思いますが、とうとうHCR32を手放すことになりました。
先月８年ぶりぐらいに休日早朝の箱スカへ走りに行ってみたが、それがラストランとなりました。　
直6 FRの心地よいフィーリングがもう味わえないのが心残り。　ありがとうType-M。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 21:40:34 ID:ViIk7+l40
スクラップに出すの、それとも下取りとか売り？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:20:52 ID:fdvAuovQ0
長文で悪いんだが･･･

どうしてもウンコが我慢できず、コンビニのトイレに駆け込んで鍵を閉めようと思ったんだが
壊れていてどうやっても閉まらなかったので、ウンコしながら左手を後ろのドアノブに伸ばして
開けられないように構えてた。我慢していたということもあって、一気に力んだので
尿と一緒に長い一本グソが出てきた。しかし、開放感に包まれた至福の瞬間はほんの一瞬だった･･･

いきなりドアノブがぐるんと周り、俺の手首が引っ張られた。
尿を出し、一本グソを出したまま後ろに倒れる俺。和式便所だったのが災いした。
受け身をとろうとして腹に力が入り、ウンコが勢いよく飛び出て、上を向いたチンコから尿が
俺の顔へと雨のように降り注いだ。もうこの時点で何が何だか分からなかった。

ごめんなさい！！と声が聞こえた気がした。誰かが逃げるように店を出る音が聞こえた。
しばらく放心状態だった。その後起き上がって、涙が溢れるのを堪えながら走って家に帰った。
服を脱ぐと、腰と太ももの部分にウンコが張り付いていた。もう泣きそうだった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/16(金) 22:39:45 ID:wTpkvTZk0
まあ684さん、は一回位自分のうんこ食ったみたらいかがでしょうか？
結構旨いかももしれませんよ、健康のバロメーターですから。消化管の御
病気とかされたことはないでしょうか？　年一回健康診断されて下さい。
できれば脳のCT、かMRI検査をお奨めしますよ。


686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 08:40:33 ID:Ocx6e1v70
>>682
乙
縁があったらまた戻っといで
687 ：682：2010/04/17(土) 08:58:05 ID:2gdwZMC00
>686 サンクス。ここのスレは見続けるよ。　　３２関係の書籍類は保管し続けるつもりですが、
どなたか希望があれば、譲ります。

>683 スクラップにするには勿体無いので、買取調べて見たけど、やはり買値はつかず、0円下取りです。
ちなみに、ＢＮＲ３２の純正アルミはアップガレージに10Kで売った。
今度のは３気筒エンジンの車になります（この車も十分古いけどね）。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:22:51 ID:TjlWPJyyO
あ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 09:25:07 ID:TjlWPJyyO
>>670

おまいの前日ツーリングの途中でポッキリ逝った知り合いがいるよ

なんかの呪いかな
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:13:33 ID:xf8WUyOI0
>>683
アルミ欲しかったな。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/17(土) 17:14:49 ID:xf8WUyOI0
安価ミス
×>>683
○>>687
692 ：682：2010/04/17(土) 21:54:29 ID:vLZSD/9v0
>690 BNR32のアルミはいいよね。Type-Mだと、ナチュラル面一になるし。フロントははみ出ますが。
　本当はアップルとかには売る気無かったんだけど、タイヤ外して、アルミ４本運搬してたら、疲れてしまって、
マンションの３階に運ぶ（階段で）のが億劫になってしまい、持ち帰る途中ついアップルに寄ってしまったという次第です。

HKSのキノコ（エア栗）が部屋にあるけど、欲しい人いれば（取りに来れる）あげたいです。
他にもパーツありますが、オクに出品しました。
693 ：664：2010/04/17(土) 23:44:27 ID:FVcGH6N30
>>667
情報ありがとうございました。
ネコのアダプタ導入してみようかと思います。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 00:19:08 ID:JymCB1lHO
>>692
住みはどこですか？
695 ：670：2010/04/18(日) 16:45:50 ID:mawDD3yh0
>>677
遅くなってごめん。
部品代8,500円、工賃10,500円でした。

>>689
呪いの可能性、大ですな。



それとは別件でディーラーにて
クラッチペダルを踏むとキーキー、ギーギー、ギシギシと異音がするので
クラッチレリーズフォーク部へのグリスアップを依頼。

昔のスレでグリスアップくらいはタダみたいなカキコ読んだ記憶があったのだが
実際、工賃のみの4,200円かかったのでとりあえず報告。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 17:51:39 ID:tz/L1RY60
昔商人ありて、バイブとオナホを売っておった。
商人曰く、「このバイブはどんなマグロでも潮を噴かせ、
このオナホはどんな遅漏でもイカせまする。」と。

そこで一人の男問いて曰く「そのバイブでそのオナホを突かば、どうなるか。」と。

商人答えて曰く「虚しきことこの上なし。」と
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 18:36:01 ID:dZIsH1kn0
>>695
677です。情報ありがとう御座います。2万円コースですか。
私も昔、1年点検のついでにグリスアップして貰いましたが無料だったと記憶してます。
今はお金とるんですね。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 21:09:36 ID:JuMv6svN0
>>696
それが「バイオナ」という言葉の起源ですね。わかります
699 ：682：2010/04/18(日) 22:09:31 ID:pOBeWFNC0
>694 千葉県（江戸川が近い）です。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 22:50:05 ID:JymCB1lHO
私は埼玉県なんですよ…ちょっと遠いですね
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:04:39 ID:tz/L1RY60
そんな引くほど遠くはないやろw
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:12:02 ID:H1HDJte/0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか、R33は失敗作とか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ
　　今頃になってからR34の中古に殺到ｗｗｗｗｗｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 23:28:24 ID:lM9G3yG5O
クラッチレリーズベアリングのギーギー音、うちのもする。
あれって、どうやってグリスアップするんだろう。

作業風景とかご覧になりましたか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 03:51:31 ID:xg+PqgeD0
ミッションのゴムめくってシュー！
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 07:34:38 ID:uBnZ1qMnO
昨夜、国道6号線（いわき市）でR32に遭遇。
県外わナンバーに煽りくれてた。
なんか情けなくなった。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/20(火) 16:58:15 ID:xw6dh402O
>>704
ありがとう!やはりそれしかないか…
もっかいやってみます、長めのノズル用意して。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 00:44:29 ID:EZd4u2eB0
わてもグリスアップ無料だった、昔。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/21(水) 18:39:57 ID:A8Su5rjRO
漏れもかつてＤラーで１年点検ついでに、勝手にグリスアップしてくれたよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 13:42:01 ID:M8HjxgNBO
ディーラーでグリス塗ってもらって、その時はおさまったけど翌日またグリス切れの音しだしたw
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:13:01 ID:fraz2qyKO
いわきといえば、国道399を走ってみたいと思っていましたが、
周辺でほかにもオススメな国道や県道ってありますか？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 18:46:15 ID:30yzyVyU0
>>710
国道115号旧道
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 21:45:49 ID:fraz2qyKO
>>711
わかりました！国道399を走ったなら、県道62号も走ってみようと思います。
というわけで皆さん、すれ違い不能な道で前方から私が現れた場合、
待避所までバックしていただきますよう、ご協力よろしくお願い致します。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 08:23:39 ID:XxGKX/tf0
>>709
信号待ちでクラッチ踏んでない？
自分は昔よくクラッチ踏んでたんだけど
そのくせ治したらならなくなった
性格には鳴り出すまでの猶予期間が長くなっただけかも知れないけど
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 23:07:14 ID:TFP2jWPa0
昔グリスアップして１週間でまた鳴りだした。
けど、もう一回やってもらってから15,000kmくらい走ったけどまだ鳴らない。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 20:40:44 ID:eqlK0Tic0
それって、これだろうｗ
http://www.youtube.com/watch?v=MWZbJMtErwI&playnext_from=TL&videos=bXDg875PC3Q
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 00:04:15 ID:t/HdgNVW0
明日は走行会だ
寝る
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 10:32:58 ID:ZAV59iNL0
そう、後悔
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 16:43:43 ID:qE7wxqj/O
>>717
座布団なしだな
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 00:53:19 ID:Opby6arR0
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 22:57:51 ID:FXtk5XSR0
ATからMTに載せ替えを考えてます。
用意する物は大体揃っているのですが、換装後で気になる点が・・・

・ECUはATのままでは問題有り？
・ATではRに入れると鳴るアラームはそのまま鳴ってしまう？
・公認取って改が付くと保険関連は？

MTであまり良いタマが見つからなくなってきたので、程度の良いATのタマを
見つけてと画策してますが、どう思いますか？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/04(火) 17:51:35 ID:5TS83l+I0
EUCは必須でないけど変えたいたほうがいいと聞いたことがある
自分はお店にお任せで載せ替えたけど保険は変わらなかった気がする
ずっと前のことなんであまり覚えてないのが正直なところ
722 ：720：2010/05/04(火) 19:07:40 ID:hZGUFRUx0
>>721
アイドリングが若干高めになるとか、味付けの違いがあるとかないとか・・・
ちなみにＥＣＵは前期・後期どちらでもＯＫ？
車体が前期型で、現在手元に後期ＭＴのＥＣＵがあるけど、これを使っても
大丈夫でしょうかね？

保険は今入ってる保険会社にも訊いてみます。
値段変わらないと良いですが・・・

バックアラームは切ると他の部分に問題が起きるとか噂を聞きましたが、
ＭＴ用の部品（リレー？）と入れ替えるというのも可能なんですかね・・・

Ｒ３２には何台か乗りましたが、今回のが換装は初めてで車体の状態が良いので
長く乗りたいと思ってます。
723 ：sage：2010/05/05(水) 13:01:32 ID:iA5p2YO00
>>720
後期MTを前期ATに箱換え、移植したけどバックアラームは鳴らないよ
ECUも後期使用
724 ：720：2010/05/06(木) 07:33:06 ID:ceBkQBAf0
>>723
バックアラームを内包するリレーもMTから移植したのですか？
ブザーの配線だけ上手く切ったのか気になります。

あと、MT車からAT車へ移植時にフロントパイプの互換性はどうなのでしょうか？
社外製だとMT・ATで分かれてる物や共用の物もあるみたいですね。
ステーの位置が違うとか聞いたのですが、純正のステーが使えれば大丈夫なのかな・・・
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 21:14:27 ID:y5jtKo+u0
>>724
バックアラームはATレバーに繋がってるコントロールユニット（コラムの下あたりにある）に内蔵
されてて、MTに換装すると取っ払われるパーツなのでMT化すると鳴らなくなる。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 00:03:33 ID:HWePK2+q0
この車にナビとか似合わねぇよなぁ
727 ：720：2010/05/07(金) 00:11:48 ID:h5U5Pyjm0
>>725
情報ありがとうございます。
コラム下にあるユニットを外せばOKなのですね？
これは、ドアロックタイマーとは別の部品ですか？
とりあえずMTの車体もあるので、ATの車体と共に内装剥がして見てみようかなぁと。

あと、現在2ドアサンルーフ付き赤の5MTの車体があるのですが、リヤフェンダーが
腐食してタイヤハウスの回りが素敵な事になってしまってます。
潰しても良いのですが、部品取りや改造素体として使いたい人とかいますかね？
728 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/05/07(金) 16:42:17 ID:GrkzXO520
>727 (720氏)

リアバンパーは欲しいかも。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/07(金) 22:57:38 ID:YqFvRWdG0
>>727

＞コラム下にあるユニットを外せばOKなのですね？

もちろん換装してからねｗ換装前だとATレバーが動かなくなるので

＞これは、ドアロックタイマーとは別の部品ですか？

まったく別の部品だよ。白っぽい灰色で、いかにも「ここがブザーです」って穴が開いてる。

＞とりあえずMTの車体もあるので、ATの車体と共に内装剥がして見てみようかなぁと。

内装はがさなくても、コラムの下に潜り込めば見えるよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 00:25:42 ID:Df42pDY50
>>727
サンルーフ付の車体は稀少だな。サンルーフ付のルーフをピラーくらいから切り取って
BNRにくっつけてる施工例もどっかにあった。
731 ：720：2010/05/09(日) 06:50:13 ID:pBdvPxZR0
>>729
整備書を見てみましたが、「ATインジケーターリレー」という部品みたいですね。
これはいくつかの配線が繋がっていると思うのですが、外した場合繋がっていた
配線はそのまま放置で大丈夫ですか？
外しても問題無いならやってみようかと思います。

>>728
リヤバンパーは変形や割れは無いけど、傷や一部塗装剥がれがありますよ。

>>730
サンルーフ付きが欲しくて購入した車体でしたｗ
ただ、肝心のサンルーフのガラスASSYやルーフパネルに錆による塗装浮きが
一部ありますけど。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 16:59:38 ID:R5H6/Ai+0
ルーフはピラーくらいからが別パーツなんだお
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:45:21 ID:m1d3D1Gs0
なあ、おまいら３２を手放す時の基準って
それぞれあると思うんだが
どういう基準だ？
ちなみにおれは車体がべっこりいったときが
最期だと思って手放す（廃車）の予定だ。
それ以外は修理する！！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:00:16 ID:8g0lfK0G0
HCR32にECR33のRB25DETを載せようと思っているのですが、
変換ハーネスの作り方をご存知の方はいらっしゃいませんか？
ネコの変換ハーネスは高額すぎて手が届かないので・・・
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:02:47 ID:Orn+CDkd0
事故やら故障やらで修理代が
32typeMか32Rの極上中古車を購入できる値段を超えたら廃車にするかも。
それで新たに購入して、パーツ移植。

ただ、エンジン単体で済むなら載せかえる。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 23:30:18 ID:p3uSDoVd0
手放す基準ね～。意外と新鮮な話題ですね。
１００万くらい修理代かかるとかかな。
自分の車はどこをいつ修理したか分かっているのがいい。
５０万で他のタイプＭ買うより、自分のタイプＭ修理する方がいい。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 21:26:04 ID:i6kYzF3f0
ここまで古い車になると同グレードのタマはあっても、どんな不具合が潜んでるかわからんので、
少々高くつこうが今まで手を入れて来た今乗ってるのを直して乗るなぁ。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 22:30:20 ID:nMxgzuYI0
そう、素性が判らないって事が一番マンドクセ('A`)
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 17:00:54 ID:J7ZbTyHu0
子供が出来たので手放そうかと思ったんだが、
どうしても踏ん切りがつかないのでとりあえず手放すのは保留…
生まれてからどうにも不便でどうしようもなくなったら買い換える。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 21:41:03 ID:tCEmsK2f0
さすがにボディが逝ったら諦めざるを得ないねぇ・・
それ以外は・・まぁ、なんとかなるでしょ

ボディだけは大事に乗り続けて、将来EVに改造する手もあるね
741 ：733です：2010/05/12(水) 23:03:18 ID:TnxeW1wb0
最近、こういうスパイラルに落ちてしまう自分がいる。
どうすればいい？？

①R32の弱点であるリアフェンダーのアーチが錆てきた。
そこで周りを良く見るとぽっこり塗装が浮いている。まさかと思って指で押すと
ポロポロ崩れ落ち、なんと穴が開いてしまった…！しかも2箇所。
（一箇所はｱｰﾁ部の前側。もう一箇所はリアアンダーカバーの下側）

②こうなると他の部分も錆が相当来ていると思うと萎えてきて
なんだか「もうそろそろ乗り換えてもいいかな」と思ってしまう。

③そこでR34 25GT-ｔに乗り換えようと検討するが
今までR32にかなり手を入れてきてしまったので
同じような仕様にするととんでもない金と労力がかかることが判明。

④だったら板金したほうが安上がりジャン！

⑤でも、6年乗っているし、もう車齢18年だし、子供ももうすぐ生まれるし・・・

⑥じゃあミニバンか？

⑦購入を検討する。

⑧うーん、高いし、興味ないな。いらない。

⑨そして乗りつづけると決める。

⑩しばらくして①へもどる。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:19:25 ID:g75H6QSP0
子供いたって２人までならセダンで十分。ミニバンなんて不要。
俺は３人兄弟だったけど、車は普通のセダンだった。
で、一番上が高校生にでもなれば、家族５人で行動なんてなくなってくる。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 23:55:12 ID:V3Ck0KC30
34はサビに弱いからなあ。乗り換えても、結構早い段階で32と同じくサビとの戦いになる予感。
日産が一番経営が苦しくて防錆ケチった車だからね。特に栃木工場製の後期がやばい。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 19:47:25 ID:1upmZ0Ux0
Ｒ３２からＲ３４へ乗り替えました。
錆びは・・・出ますけどＲ３２よりかはマシですね。
ボディ剛性が高いので長持ちしそうです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 23:03:32 ID:4jJH+crE0
>>736-738
俺は新車から乗り続けているので、なおさらそう思うよ。
746 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/05/16(日) 11:57:15 ID:4kyrNbal0
箱が逝かない限りは直して乗り続ける。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 12:10:16 ID:gRBnY2V50
エンジン２回載せ変えたけど、箱が気になり（剛性不足とリアクオーターの錆）、今後の
修復費を想像して、降りました。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 01:34:02 ID:YFny984d0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100518-00000059-san-pol
「重い車ほど低燃費？」

エコカー減税ってこんなバカな制度になってたのか。。知らなかったよ～～。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 12:03:38 ID:j/5PDvh60
だから時々 思わぬ車種にエコマークが貼られてる
当初から判ってたから、信号待ちとかで観察してた
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 14:29:48 ID:6mtgbwe/0
程度の良さそうなタイプＭが二台もget-uにありますね。
うーむ・・・魅かれる・・・
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 00:30:17 ID:sDNEuM1I0
俺のタイプＭもフルノーマルであちこち新品部品に換えてるから
結構程度はいい自信あるんだけど、、値打ちは￥０なんだろうな。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:33:49 ID:5JmTi6AH0
>>751
だよなー、どんだけ大事に乗っても、こまめにメンテしても中古車としての評価額はほぼ「ゼロ」
まぁ、乗り続ける限りは自分にとっては永遠に新車価格の価値があるからいいんだけどさ。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 00:36:59 ID:6alPhriV0
いつかは希少価値出てくるんだろうなと思ってたけど、
ガソリン車はもうダメだろうね。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 01:05:53 ID:Unek3DCs0
>>751
いやいや、その状態のまま10年先なら分からんぞ！
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 16:55:06 ID:d1FC7rT10
でも３２って、ここ最近売られてるスカイラインの中でもダントツの販売台数だからそれだけ現存する車は
多いって事で、中々稀少って訳にもいかない様なｗ。
まぁ、自分は好きだから乗ってるだけだし、そんな希少価値が出るとか全然気にしてないけど。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:02:23 ID:oCoVjBD70
しかし、３２ってどれだけ現存しているんだろう？
販売台数はＲが４万台、非Ｒが２５万台。
タイプＭも３万台くらいは生き残ってるのかな。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:18:30 ID:kK1Wm9oV0
んなこたない。そんな有ったらもっと部品供給される
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:04:41 ID:Tr6/RmbV0
確かに最近32に遭遇する事が減ってきた
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 04:03:08 ID:0C6SNfm00
北国じゃ耐久性に挫折・・・
７０スプーラとかは無再生で走れるのに。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 14:49:05 ID:O5tbXeys0
７０プースラ・ターボＡ直線番長マンセー！(~0~)/
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 18:46:27 ID:5+DRzgKG0
希少価値目当てで乗ってるとか何なの？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:09:59 ID:fbEfu1J10
前にだれかが書き込んでたけど、RよりもGTS系の残存率の方が小さいんじゃないか？
Rは多少程度悪くても売れば利益出るけど、GTSは・・ねぇ。
今のオーナーが手放したら更に潰されるタマが増えるんじゃない？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 00:21:02 ID:kRwCJXNW0
ん～だ！(--;
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 02:47:06 ID:TtyOUPwx0
>>762
　同意だな。
　個人的にはPricelessでもそれは市場での評価じゃない。

>>759
　キッチリ防錆処理をすれば意外と丈夫よ？
　ウチのは条件が違うにしても32の弱点って言われるリアホイールアーチ
　廻り全く問題なし。
　近いうちに下回り＋ホイールハウス内部の防錆処理する予定。
　4ドアはまだしも、２ドアで純正エアロ付きはサイドシル内部が苦しいなぁ。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 03:22:52 ID:k02idtWa0
>>762
友人が車を売るというので某買い取り専門店に一緒に行って、
査定待ちの間、外を眺めてたら解体屋のトラックがやってきて、
綺麗な4ドアタイプMをルーフにワイヤー掛けて吊り上げて
トラックに他の廃車と一緒に積み上げて持って行っちゃったからなあ。

まだ乗れそうなのにと悲しくなったよ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:41:47 ID:qMXmi8sv0
20年乗ってるとさすがに塗装がやばいね。
ボンネットが一番みすぼらしいよ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 17:12:46 ID:rU/ZQMn60
>>765
数年前のNA状態だな・・・
まあエアコン壊れて10万とか言われたら貧乏人にはつらいだろう
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 00:32:31 ID:cnOc3Xub0
平成5年式 typeM 18万㌔
最近アイドリング不調で悩んでいます。


AACバルブ、エアフロ洗浄済み。
関係ありそうな箇所の改造は
・吸排気 ・前置きIC ・GT-R燃ポン ・マインズROM
といった仕様です。
この仕様になってからは数ヶ月間何事もなく過ごしていました。


たまにアイドリング回転数が500rpm前後まで落ち込み、エンスト寸前になります。
普段は650rpm辺りで安定しています。

その症状が出ている間、バッテリー電圧が12V台まで落ち込みます。（普段は13.5V以上あります）
その時のエアフロ電圧は正常です。
最近症状が頻繁に起こるようになり、先ほど400rpm割り込み、
バッテリー電圧11V台まで落ち込みエンストしました。
バッテリーは半年前に交換済み。
最近HIDヘッドライトをONにした際の、回転数・電圧の落ち込みが大きいです。

予想ではオルタネータではないか？と思うのですが、
皆さんの意見をいただきたく書き込みました。
宜しくお願いします。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 08:23:17 ID:ZtksMjke0
お店もって毛
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 13:31:52 ID:x4w+ppf20
>768
漏れもオルタだとは思うけど、ご意見募集してどうすんの？
Dなり工場なり持ってかないで自分で解決しようとしてる？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:55:47 ID:T2+e2Odi0
>>768
ノーマルのタイプMだけど同じ症状でやっぱりオルタだったよ。
丁度車検の時にDに持って行っても原因が解らないとか言って、バッテリー交換だけされて戻って来たけど
帰り道でオルタが固着しちゃってそのまま入院したけどｗ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 19:16:20 ID:ed/6bY070
スリップ事故
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1269274000/909
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 19:48:38 ID:5Dk6t6+O0
あちゃ～～。。
雨降ったら特に気をつけなきゃね。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:32:47 ID:HBFvVVYP0
燃料タンクの蓋ってどこまで閉めたらおｋ？　
　
カリ、カリくらい？
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:34:35 ID:p0Jus7n+0
>>768
オルタっぽいなー　イグニッションコイルの可能性もあるけど。。
ちなみに俺はコイルで1週間くらいほおっておいたら1気筒死にました
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 22:10:54 ID:cykfDZA50
ら、らめぇぇぇぇ～～～
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 23:17:37 ID:GCUJgtuI0
カリ≒カリ×10≒カリ×100
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 03:10:02 ID:kvGAv7pw0
>>772
ナンボ激しいのよ～！？
爆発炎上じゃないだけ良かった。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 00:46:00 ID:4GWpBb2C0
前に一度誰かが書いてたんですが…

傾斜のあるＲ３２のダッシュボードに、吸盤取りつけのポータブルナビを付けている方いますか？
購入したいのですが、それを確認してからでないと…
以前書いてあった例だと、ソニーのNav-uシリーズの何かは付けられたとかあったような。
あのシリーズが第一候補なのですが、モニターサイズもいくつかあり重さも違うでしょうし、その辺の取りつけ可否を知りたいです。
他車種の斜め部分に取り付けＯＫの実例は何件か見つけたのですが。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:28:44 ID:KH0ct/xh0
吸盤なんていつかは落ちる
青空駐車ならなおさらだよ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 01:33:17 ID:vMyNh+F90
つか、32のダッシュボードって吸盤や両面がくっつき難い
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 16:45:44 ID:Z9RO2X9n0
>>779
ベルクロ（マジックテープ）ので止めりゃおｋ
テープ自体の粘着が剥がれなけりゃ結構もつよ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:12:11 ID:sLdWrzWAQ
ベルクロ二等兵
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 19:27:40 ID:vMyNh+F90
>>782
漏れ、ベルクロごと剥がれて落ちた経験あるぞ・・・
ちゃんと脱脂したのに・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:28:34 ID:Av02+Ud70
めちゃくちゃイヤだったけど、泣く泣く最強タイプの両面テープでつけた＜ナビの台座
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 21:28:33 ID:4GTUmzni0
完全脱脂して、ダッシュボード用両面テープを
ドライヤーで暖めながら貼り付け後即冷却。
787 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/05/30(日) 22:46:59 ID:fjUQDVds0
>779
ソニーのnav-u使用中。
最初は吸盤のみで付けてたけど、やっぱり落ちやすいので、
仕方なしに付属の両面付けシートを付けて、その上にナビくっつけてる。
それでも、直射日光受ける状態で駐車してて温度が上がるとはがれちゃうねえ。
断熱ガラスにしててもあんまりそのあたりの効果はないようで…。

シェードとかで完全に比が当たらない状態にすればちがうかもしれん。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 23:59:43 ID:zJTN/DxR0
センターのエアコン吹き出し口上部に、両面で扇形の台座付けて
8インチのナビをつけてるけど、10年経っても落ちてこないよ。
キレイに脱脂してから付けたら落ちてこないと思うけどなぁ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 13:04:48 ID:jatYSIxi0
付ける両面テープが肝。　市販品は勿論の事、
純正で同梱されてる両面も優秀だったりする事も、その逆もある。
790 ：786：2010/05/31(月) 21:14:10 ID:OXTK5cad0
だから、言ってるだろっ！
＞ダッシュボード用両面テープを
って！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:35:50 ID:gaxmJYY20
ナビなしに一票！
ナビもETCも３２には似合わないぜ♪
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 00:47:31 ID:Bh7qpzWZ0
>>791
オレもそう思ってたけどねぇ
実際、あると便利
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 01:31:03 ID:7gplXWdu0
ダッシュボード用両面テープと謳われてるのが良いとは限らない
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 13:01:24 ID:5HI4jSL20
携帯のナビで充分じゃないの？
あれをメーターの前において置けばｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 19:59:20 ID:RRUZL6pH0
トンネル内での分岐とかしっかり案内してくれるならね。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 22:02:58 ID:fUleAm1m0
純粋なスポーツと、GTとどっちがよりR32に相応しい方向性なんだろうなぁ・・・
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 09:22:37 ID:+tDgdFzE0
トンネル内の分岐くらい看板で判断しろよ低能
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:12:11 ID:2txSwP9pO
携帯ナビなんて車じゃ使えないだろｗ曲がるところ過ぎてから案内されてもなｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/02(水) 22:26:37 ID:ujZ8fGKo0
ん～だ(--;
800 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/06/02(水) 22:44:31 ID:Zm45v4lq0
>791
ナビはそう思ってたけど、あるとやっぱり便利。
自分が今どこにいるかってのが分かるのは大きい。
ETCがない生活はもう考えられないな。

>796
その中間。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 00:11:46 ID:kR0QBzo+0
>>796
GTって名前が付いてるでしょ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 02:35:20 ID:iEAC1earO
32ばかり7台でツーリング行ったとき漏れだけETCナシで少し落ち込んだ…
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 02:53:28 ID:Rj+pFFlxO
ぼくドォザァエモン～！
804 ：（やっと）規制解除記念：2010/06/03(木) 10:27:35 ID:cjcVxIQA0
>>800
俺も両方付けてないけど、ナビだけでもポータブルの安いの（5万くらいの）
でいいから欲しいな～とは思ってる。安いのは性能面で劣るだろうけど、
それでも昨今のなら程々のものにはなってるって聞くし。

会社で仕事に使ってるハイエースには当然ナビ＆ETC付いてて、重宝
なのは分かってるからね。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 17:40:58 ID:3CLqx1JV0
9,800円のナビがカインズのチラシで今日入ってきたぞｗ
806 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/06/03(木) 21:19:34 ID:ifOC0Cv00
>804
ポータブルでも自分の位置把握と道案内だけなら充分だと思う。
というか、全く不便してない。

もっとも20万30万する高価なナビを使ったことはないけど。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 23:28:52 ID:DUWgbj6F0
高いナビは衛星からの電波を拾えない状況でも高精度なだけだよ。
紙地図＋α程度でいいなら、ポータブルでも十分でしょ。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 06:08:19 ID:jOFYWtHk0
PSPのナビいいよ
だいたいの方向と道路を確認できるから便利
ユピテルのレー探にもナビ機能あるね

追加メーターとかエアコン吹き出し口には何もつけない派だったが、
ここしかないので付けてみたら案外違和感が無かった
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 08:05:41 ID:lp8gKXFWO
ナビの無い頃は、山奥の行き止まりの集落に迷い込み、
犬に追いかけられるということがよくありました。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:02:11 ID:2X1M9awbO
迷い込んだ狭い道の山の頂上が私立女子高で行き止まり、ついでに下校時間。
ええ、中に入って廻すわけにもいかず、下校する女子高生の波をかき分けながら何度も切り返してUターンしました。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 10:14:16 ID:9+Dbueec0
シコれよ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 11:03:42 ID:GIHK86GUO
ナビないころはいつも夜中ドライブ中車内オナどこでするか迷ってました

今は人のいないとこ調べる事が出来て便利です
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:08:23 ID:2X1M9awbO
ﾎﾟｰﾝ♪
「さっきの交差点を左折です」
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:32:30 ID:d1MX0cNIQ
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=37.689631,140.82614&z=15&t=h&hl=ja
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=36.960092,140.61362&z=16&t=h&hl=ja
ttp://maps.google.co.jp/maps?ll=37.655973,140.31447&z=14&t=h&hl=ja

遅レスだけどこの辺りはどう？


>>813
ポーン♪「3㌔先、右方向でs」ポーン♪「5㌔以上道なりです」と言い終える前に案内が変わった事がある。
あと宮城の名取か岩沼で4号を南下してたら「戻る方向です」と言いつつ画面の案内はそのまま直進なんてのもあった。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 20:34:32 ID:d1MX0cNIQ
遅レスのは>>710宛て
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 22:02:40 ID:Ns8Gy/bxO
HNRに前後違うサイズ、違うオフセットの付けたらずっとアテーサ動いちゃうの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/04(金) 23:26:05 ID:lp8gKXFWO
>>814
ありがとうございます。
面白そうな道ですね。近いうちに行ってみます。
個人的には３つ目の場所(道？)に興味があります。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 03:10:10 ID:XbPHWIsU0
>>816
タイヤ外径。動いちゃうで済まない、逝く。
だが、厳密には色んな意味でタイヤサイズ・ホイルOFFも動一のが無難
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:12:44 ID:xwnSVpbV0
>>818
検定失格
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:33:08 ID:ImPx+Mx1O
>>819
なんの検定だよ？一人でやってなカス
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 11:59:37 ID:tRWx5RbjO
前後一緒にしなきゃならないのか…またホイール買わなきゃ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 12:59:05 ID:yZrHK8Ow0
>>821
幅違い？ならアレだが、普通に使う分に少しのOFFSET違いならイケる鴨

818の内容は、態々タイヤ外径とタイヤサイズを分けてたり
幅は当たり前的に細かく書いてないだけで、解ってる方かと
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:55:02 ID:Khp7vElz0
　
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:58:03 ID:Khp7vElz0
サンルーフが雨漏ってそこがスイッチのところで、スイッチもバカなって勝手に開いたり止まったり、最後には中途半端なところで止まって動かなくなった。
手動で閉めて入庫してきた。
スイッチ・モーター交換と、雨漏りも直らないと再発するからガラスも交換か～？。。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 16:00:00 ID:Khp7vElz0
夏に不調ミッション修理も予定してるのに…
Ｓ４なので３３Ｒ後期ミッション探してます。
見つからなければ今のミッションをＯＨかなー
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:48:32 ID:tRWx5RbjO
Z33の純正を買ってフロント7.5のオフセット+30でリア8のオフセット+33なんですよ大丈夫ですかね？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 18:53:30 ID:7dHyACuk0
エアコンのヒューズが頻繁にとぶ現象はどう対処すれば良いのでしょうか？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:00:47 ID:UXWsfhjLQ
コンプレッサーの電磁クラッチが逝く予兆なので8～10万円用意して電磁クラッチが逝くのを静かに待つべし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:00:06 ID:dnfX1rQQO
エアコンから冷たい風がでない現象にはどう対象したら良いのでしょうか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 21:28:09 ID:lrfuyUx+0
原因が沢山ありすぎて特定できません。
素直に修理工場へGO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:23:24 ID:iZ6dk+UB0
氷柱が効きます
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:03:57 ID:kpO75Cn70
>>824
うわぁ、おれと同じだぁ
中古で買ったクルマだったから、手動で閉めるハンドルがなかった。
で、六角レンチで代用しようと思ったら
ミリでなくてインチタイプしか合わない・・・
慌てて購入しに行ったよ。
おまけに、エンジンは限界だしリヤフェンダーも錆でトンネル開通。
燃ポンもお亡くなりになってしまう有り様・・・
で、エアコンも効かなくなってしまって
泣く泣く乗り換えました。
修理しても、今後のことを考えると維持がむずかしいと思ったから＞＜
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:11:49 ID:9O0DzIsM0
サンルーフの雨漏りは、究極の手段として、ボディとガラスの間を
シーリング剤で埋めて、はめ殺しにしてしまうと言う方法もあるね。

古い外車乗りなんかだと、修理代の高さに決断する人も結構いる。
834 ：824：2010/06/06(日) 06:27:27 ID:l5eS/deL0
Ｓ４・サンルーフ付っていう悪条件なのに、金かけてコテコテのサーキット仕様にしてしまったからね、後には引けないし車体潰れるまで頑張るつもり。
エアコンも修理したし、エンジン３個目だし、サブコンでセッティングも取ったし、ロールケージも組んだし…
サンルーフも、部品があって修理が可能なうちは頑張って直して維持するよ。。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 07:35:28 ID:nQulGeWT0
>>824
ガラスはモールも含めたASSYでしか部品が出ず、値段も6万くらいで
工賃が3～5万（日産店とプリンス店での概算見積もり）だから結構な出費に
なりそう。

排水チューブから漏れてるなら、ヘッドライニングを外してチューブを交換
（ホームセンターで売ってるホースでOK）すれば直るんだけど……

昨年友人のS13がサンルーフ近辺から雨漏りして車内水浸しになった時に
原因がサンルーフの排水溝とチューブの接続部に亀裂が入っている事による
漏れだったので、チューブを外して新しいのと交換しました。
それ以降、現在まで雨漏り無し。費用はチューブ代のみで数百円だったかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:14:36 ID:PuuhggIu0
サンルーフ付き買うくらいならロドスタ買うわ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 15:34:20 ID:KJBDCxCi0
>>824
サンルーフってのはボディとの隙間に水が浸入することは当然の前提。だから断面を受口状にし、四隅に
ドレンをつけ下へ排水するようになっている。
自分もスイッチの辺りに水が溜まったりしてたが、リッドを外してよく観察したら、リッドと周囲のゴム、
その間のプラ板みたいな枠の隙間（経年劣化かな）から漏れることがわかった。
隙間全てをシールしたら一切漏れはなくなったよ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 20:22:13 ID:8JkPy4m2O
>>824
ガンガレ！(`o'")ﾉ
俺は事故でボディお釈迦になり、
R34GT-t中古に乗換えてしまったけど。(;´Д｀)
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 22:34:55 ID:CpNXWVP5O
>>830
>>839ですよねｗすいませんでした
840 ：824：2010/06/06(日) 22:44:31 ID:l5eS/deL0
応援ありがとう、頑張ります～
サンルーフ付きが欲しかったわけじゃなく、気に入った車がたまたまそうだったんだよな。
ボディ色もＴＨ１（紺）だし（一部剥がれてきてるけどｗ）、クーペでＳ４、あんまり見かけないし状態も良かったので。


>>837
２年前くらいに枠の浮きをシーリングしてずっと平気だったんだけど、荒めだったせいもあってか恐らくそこが原因かと自分でも思ってる。
そこをまた補修すれば安く直せるかもしれないですがねえ。


いずれにせよ、今回はもう世話になってるショップにお任せで。
ロールケージがあるから、ガラス交換することになったら余計に費用がかさむな。。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 09:05:52 ID:aPrI8XVQ0
とうとう漏れの32が100,000㌔越えたー！
今のところ何の問題もなく乗ってるがはたして・・・
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 10:35:08 ID:C5YMbuRDO
教えて下さい　この世に生きとし生けるものの
全ての生命（いのち）に限りがあるのならば
エアフロは死にますか　パワトラは死にますか
コイルはどうですか　Rポンプもそうですか　教えて下さい
私は時折　苦しみについて考えます
参弐使いが等しく　抱いた苦しみについて
維持の苦しみと　錆びの悲しみと
故障の苦しみと　欠品の悲しみと
今の自分と
答えて下さい この世のありとあらゆるスカイラインの
すべての生命に約束があるのならば
32は死にますか　33は死にますか
34が去るように　35が来るように
逝ってしまうのですか
わずかな参弐使いの　情熱を信じていいですか
言葉で見えない　望みといったものを
降りる人もあれば 乗る人もあって
事故ったR32もやがて修理（オコ）される
なりわいの中で
教えて下さい　この世に生きとし生けるR32の
すべての生命に限りがあるのならば
ブッシュは死にますか　ハブは死にますか
ハイキャスは死にますか　ドラシャは死にますか
内装は浮きますか　エアコンは死にますか
私の大切な参弐もみんな
逝ってしまうのですか
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:29:29 ID:vsabrkb1O
>>841
まだ10ﾏｿkmかよ(;´Д｀)
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:49:46 ID:eqQC3SS9O
10万㌔とか、今現役の32の中じゃかなり少ない方じゃないかな？
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:52:55 ID:qxRcg3q90
丁度今日22万キロ突破したよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 20:57:10 ID:84Uy/m3F0
80,000kmの俺のにようやく稀少価値が出て来た(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:00:08 ID:97hlLPmE0
今日は極上車がいっぱいだな
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:45:20 ID:4B6He0ew0
アホが増えて痛い。
自分の車のポンコツ度合いを自慢するなボケ！
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:49:01 ID:eqQC3SS9O
走行距離多≠ポンコツ

て釣られたかな(´・ω・`)？
850 ：824：2010/06/07(月) 22:57:00 ID:DTt1YEdl0
俺の車はnismoメーター１２５０００キロ＋交換前純正メーター１４０００キロ。

修理中に親から借りてる、同じＨ２年式のベンツＥクラスセダンは２０００００キロ越え。

同年式だけど、ボディのしっかり具合はベンツのほうが断然上。
Ｒ３２のほうはロールケージ等の補強もしてるけど、やっぱりベンツのほうががっちりしてる。
まあでも頑張って乗り続けるぜｗ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 22:59:03 ID:9CysjUi90
6万㌔の俺が通りますよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/07(月) 23:05:44 ID:XKD89n660
俺のも２オーナーでまだ６万チョイ。Ｈ３年の前期型だけど。
まぁ距離に関わらず、あちこちガタ来てるよ…('A`)　しゃあないね。
853 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/06/08(火) 08:07:29 ID:/Lg/Kgm50
>842であげられてる故障の大半を経験してる自分って…orz
854 ：841：2010/06/08(火) 09:10:31 ID:2+/LQ9UX0
俺がまだまだひよっこでワロタ
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 10:22:38 ID:gp3ayTTD0
元年車11マソ㌔くらいかな
一昨年９から１０．５マソ伸びてからまた伸びない
最近インパネロックの調子が悪いし
エンジン内プラスチックの劣化が一部見られる
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 15:25:48 ID:fs+33Dy30
距離よりも できれば毎日動かすとか、最低週一50～100㌔乗るとか
とにかく機械モノは稼動させる事が一番のコンディション維持

保存は一部の金持ちや盆栽主義に任せておけばよい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/08(火) 23:19:31 ID:623xszoCO
さだまさし替え歌ヨカタよ。
もっとやってちょうだい。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 00:54:49 ID:5X9NNX2v0
32はほんと運転してていい感じだね。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 07:56:36 ID:bXuPjJCe0
普段痛車を乗り回している盆栽主義者に勝手に粘着されて困っているのですがどうすればよろしいでしょうか。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 10:49:25 ID:eXJqF+EW0
Ｍ字開脚で乳首丸出しのＪＣ
責められる乳がぺったんこＪＣは苦悶の表情だが、
責めてるおっさんは最高に嬉しそう。至福の表情だ。
おっさんが熱いアレを容赦なく注ぎこむ時、
ＪＣは震えながら目が遠くをみている・・・という感じの画像
ttp://image.blog.livedoor.jp/deal_with0603/imgs/6/6/66153849.jpg
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 12:41:57 ID:0kyncbez0
>860
ほんとだｗｗｗｗその通りｗｗｗｗｗｗｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:24:50 ID:jMXlzHnaO
物は言いようだなwww
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 13:27:27 ID:eXJqF+EW0
この画像開いたときの虚しさったら無いだろｗ
そして後からジワジワ来るｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 21:17:20 ID:xiHF5wa/0
>>860
あんた詐欺師の才能あるわｗｗｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/11(金) 04:24:56 ID:RiwBOoX60
自演ｶｺﾜﾙｲ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 18:49:52 ID:zBUeRGpz0
まだ７万㌔しか走ってない４枚gts-t乗りだが、
今朝渋滞で止まってたら、後ろからbBにオカマ掘られて前と後ろからのサンドイッチ・・・
怪我は無かったから良かったけど、トランクがグチャグチャになっちゃった。
もう廃車だな・・・
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:05:24 ID:AZf/ch2k0
怪我が無くて、なによりでしたね。

しかしまあ・・・勿体ない・・・
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 20:44:25 ID:wEwG2Ph70
相手がbBであることが余計にムカつくな。

運転手の歳格好が大体想像つく。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 22:55:34 ID:0kfq4XaX0
10:0確実なんだから、いい所で思いっきり直すか買い替えか良く考えれ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:22:24 ID:mWZF67eS0
Ｒ３２は本当に煽られるな・・・
キレテ3回喧嘩になったことあるよ　
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/12(土) 23:47:41 ID:Bfg3OiXl0
修理代足りないだろ。
相手が対物超過入っててもMAX50だし。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:35:57 ID:zPMsq6jR0
あえてスマートで模範的運転を心がける俺。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 00:44:16 ID:w59w4uqR0
>>870
気持ちは分かるがキレて喧嘩を売るのはやめとけ。
相手も人間だからキレると何をしてくるか分からないぞ。
見かけだけで判断しない方がいい。

ちなみに、うちのは２年ほど前から煽られるどころか
逆に車間を空けられるようになった。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 08:50:03 ID:82smXjQI0
>>870
煽られてキレたい気持ちは分かるけど、公道で相手しちゃダメだよ。
自分らだけ事故るならまだしも、関係ない車両巻き込んだら逮捕＋クビで
人生終わりだ。

俺の体験談で恐縮だけど、相手がキチガイなら何してくるか分からん。
前に30キロ制限の細い道を40キロで走行中（俺の前に車いるのに）にアホなオデッセイが延々と煽ってきて
あんまりにもムカついたから、大通りに出た時に軽くやり返したら、信号無視して幅寄せしてくるわ、
ウインカー出さずにいきなり被せてくるわ、もう酷かった。
最初の被せは信号発進時だったけど、以前話題になった当て逃げ動画のやり口のまんまで
アレ知らなかったら、完全にぶつけてたよ。その後は脇道にそれて何を逃れたけど、
もし追突でもしてたら、レコーダー記録でも無い限り完全にこっちが過失10にされてたと思う。

結構綺麗してた現行のオデッセイだったんだけど、やり慣れた手口から常習犯だろうね。
要はリアルな当たり屋は実在するし、犯行車両も見かけと中身は違ったりするから気を付けるこった。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 09:22:29 ID:5XRZ8ILb0
制限速度を１０キロオーバーしているお前も極悪。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 10:15:10 ID:LNIROjSIO
そういう話を見ると思い出す
俺が免許取得して32買って初乗りした日の事、片側一車線追い越し禁止の道路を
制限速度ぴったりで走っていた時、白いファンカーゴに煽られた
もう少しで追い越し禁止区間も終わるんで、相手にしなかったんだが奴は歩道を走って俺を追い越していった、ポルナレフ状態
一瞬何をされたのかわからなかった
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 11:43:41 ID:W3AsP1tR0
最近とんでもない運転するDQNがホント増えたよね。
ナイフ振り回してる基地外と変わらんわ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 12:19:45 ID:zpObmS5CO
なんか走行中尋常でない風の音がするんで点検したらファンのカップリングが殆ど回らなくて直結状態になってた。
水温はとても下がって結構だがうるさいから交換すっか…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 16:38:12 ID:zPMsq6jR0
>>877
時速20km以上で走る1トン超の物体が持つ運動エネルギーがどれほどのものか解っていないDQNどもには
運転免許受験資格として、中学物理から履修させなおすべきだな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:18:11 ID:DCH2rep10
ファンカップリングって欧米では修理して使ってるらしいゾ
TOYOTAでは純正部品でシリコンオイルがでるから流用すれば復活させられるぞ～
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:59:47 ID:3dN1Vpmd0
＞シリコンオイルがでる
とはどういうことですか？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:10:22 ID:zPMsq6jR0
>>881
訳）シリコンオイル（別の部位向けではあるが）単体で純正部品として購入できるから、それを使って
　　（修理にシリコンオイルが必要になる）ファンカップリングを修理できますよ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 19:24:32 ID:3dN1Vpmd0
>>882
㌧です。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:20:05 ID:3R0RxHoPO
とりあえず解体屋でカップリング買ってくる。
抵抗がなくなって指でクルクル回るのは知ってるが回らなくなるとはしらなかった。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 00:21:16 ID:zB5RKzD80
>881
ttp://www.geocities.jp/garage_sato/try/05-6-3.html

トヨタのランクル用カップリングのシリコンオイルがでるんだわさ
なのでこれを流用すればR32のカップリングもOHできるでしょという話。

>882
フォローサンクス！
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 02:31:23 ID:aM09YfdI0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090065520091109001.html
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/11/700090065520090729001.html

欲しい・・・
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:31:10 ID:3R0RxHoPO
>>878
つう訳で、解体屋に朝一で電話したらあったので3000円で買ってさっき交換終了。
帰る直前に身の危険を感じたのか一時的に治ったけど容赦なく交換したw
交換したあと外したカップリングを回そうとしたらまた回らなくなってたw
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 13:35:55 ID:sqOhNjAZ0
いじられ具合とカーステユニットの歪みが気になる
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 18:06:17 ID:LooNWGz10
パイピングをアーマオールで塗りたくって
テラテラにしてる中古屋は信用出来ない。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 06:20:35 ID:zug7zZNO0
>>875
そんなこと言ってたら、公道走ってる人達は皆逮捕されてますよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 19:21:27 ID:6AHnX/Wf0
>>890
人の上げ足を取って満足の中学生をかまいなさんな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:08:05 ID:wi4xJNVh0
>>888
はげど
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:57:25 ID:6AHnX/Wf0
この程度じゃいじってる内に入らんがｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 23:23:50 ID:p7ae7lVB0
いいスレを見つけた。
16年前、生まれて初めて買った車がR32スカイラインGTS-t typeMでした。
中古だったけどコンディション最高で、自分がバイトしてたショップでコンポ
つけたりタイヤ交換したり、ブローオフバルブ付けたりマフラー交換したり。
実家から30分程度の所にある峠道でよく仲間と週末にドリフト族もしてたり。
いつしかまわりがワゴンだらけになり、雪国に住んでいたのもあって4年後に
アコードワゴンに乗り換え。
そして結婚し子供も生まれ、お約束のミニバンへと。

子供も大きくなってきて奥さんの軽を買い換えてからはその軽でのお出かけも
増えてきて、ミニバンいらないかもね、という話になってきて。

じゃあ、これで最後だから、、と自分の欲しい車を買っていい？と言い、日々
いろいろなサイトで探してます。
当時の一番ワクワクしていた車への情熱を再び、R32と共に、、、、と。

中々これだ！という一台に出会えませんがもし出会えたらエンジンOHしてでも、
長く長く乗りたい。

最後に。

こんな素敵なサイトがある事を知れてよかったです。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 08:45:22 ID:LFmOfioL0
>>894
何だろう、胸が温かくなった。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 16:52:34 ID:B+PbMiOn0
>>894
探せばまだいいタマ出てくると思います。
素敵な一台に出会えるといいですね。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/16(水) 17:41:46 ID:6z/G9jC80
>>894
３２には２台１６年乗っています。
今でも運転席に座ったら、ワクワクしてますよ。
ここの常連さんになれるよう祈っています。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 07:25:58 ID:oR9rDUrc0
俺もR32GTS-t/typeMを2台続けて約17年乗った（今はR34GT-t）。
シートポジ（ボディサイズ）等はやっぱR32のがぜんぜんシックリきて
良かったよ！

ところでR32の時に使ってたタイヤホイール、P1レーシングWEDSの16インチ
（F:7.5J+32/R:8.5J+37）がまだあるけど、誰が要らないかナ？
もう1本1.5千円でいいんだけど…4本まとめてなら5千円でいい。
それとクスコの1wayMZ-LSDもある（当然デフケース入り）こっちは2万円。
オイル交換のみでOHしなくてもガンガン効くハズ！？
どっちも取りに来られる人じゃないとダメだけど（茨城県北の実家にあり）。

899 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/06/17(木) 21:09:44 ID:jk+0ppHS0
>898
デフってHCRとHNRって互換性あるんだっけ？
互換性あれば欲しいけど…厳しそうだな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 22:59:26 ID:f7KwSY6g0
>>899(tgw氏)
ギア比が違うのでケースごとHNRへの流用は無理。
ちなみに、
HCR：4.363
HNR：4.375
である。
901 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/06/18(金) 07:35:56 ID:IKt8Zobq0
>900
Thx!
やっぱり無理かあ…残念。
902 ：898：2010/06/18(金) 11:51:24 ID:nFoW7jtZ0
それは確かに残念！今のER34GT-t（後期/MT）には使えないし、ただ外して
置いてても勿体ないしね。

FRでアフターの機械式LSDを味わうと、標準じゃ物足りなくなる。純正の
ヘリカルLSDでもいっしょだね。まぁ～機械式LSDだと当然タイヤ減り早く
なるし、ランニングコストはオイル交換頻度上がるから多少上がるけど。
物が物だしオークション出すと送るのが超面倒だし。蟹走りする訳じゃない
なら、1wayがお勧めだす。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 20:32:24 ID:rlDs7JD50
デフケースはABSの有無でも形違わなかったっけ？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:20:30 ID:d/cqI0Fz0
>>900
そんな微妙な差がつけてあるのか・・・つくづく当時の車開発って贅沢だったんだなぁ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:33:28 ID:/B9SELpQO
>>903
ABSセンサー取り付けの関係でABS付きはケースが長い。従ってペラシャの第２軸がすこし短いのさ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 09:48:22 ID:78a2G428O
>>904
当時としては、超凝った造りの4輪マルチリンク･サスとか、少なくても走りの面に関しては贅沢というか、コストかけて開発し造ってあるね。
個人的には、ドア内側のスポットランプとかないのが不満だったけど、まぁ～それは500万するZ32にもなかったけど、そこらへんは日産車らしいというか？

今のスカイライン･クロスオーバーも500万くらいするけど、あれステアリングにテレスコ機能もない。テレスコあると、理想のドライビング･ポジ取れるんだけどね。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:16:20 ID:KMrVT+w60
走りとはまったく関係のないエンジンフード裏にもSKYLINEのロゴが
初めて気づいたときには感動したぞ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 10:44:27 ID:AR6iJS2/O
>>906
走りに関係ない豪華装備とか、あれば便利系の装備は極力廃する、その分走りに必要な部分にコストを掛けるって当時のインタビューで伊藤サンが答えてたよ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 14:11:36 ID:yRl8n9DD0
当時は画期的と言うか、強烈だったからね！特にtypeMとGT-Rは・・・
日本の量産車が、やっと走りの品質でドイツ車と遠慮なく比較出来る
ようになったと。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/19(土) 22:17:31 ID:J85+kclW0
こういう事も知らずに、「スカイラインヲタはモデルチェンジしてもアレコレケチをつけて結局買わない」
なんて軽々しく言うのがいるんだよな。ちゃんと桜井主管の時代から続く開発精神を受け継いで
開発されたものなら喜んで買うってのに。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:27:38 ID:TpU0MEml0
喜んで買う奴は32スレになんか執着しない
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 21:50:25 ID:DA3wPHBo0
>>911
R33以降が>>910に該当しないからだっつーの
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:01:11 ID:rcWysSST0
皆さん、マフラーはどこのメーカーのを付けていますか？

私は、抜けが良くて砲弾型でも割と静かと店の人に言われ
柿本のRegu06&Rを付けているのですが、１年経って音が大きくなって
きたので、インナーサイレンサーを付けたのですがまだ大きいです。

閑静な場所に住んでいるので、レガリスＲに変えようかと思っています。
レガリスＲの吹け上がりとかは良いですか？

他にもかなり静かで吹け上がりが良いのがあったら教えてください。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:05:11 ID:wbLMbZ9XO
ﾖﾀの90ﾂｱﾗｰVの開発主管が「ﾀｰｹﾞｯﾄはR32を走りの面で上回ることだった」と、ﾊｯｷﾘと話してたからね…ﾍﾞｽﾓだかﾎｯﾄﾌﾞｧｰｼﾞｮﾝだかで。
BMやﾒﾙｾﾃﾞｽでなく、日産ｽｶｲﾗｲﾝを名指しで目標と話したことは、ﾖﾀもﾌﾟﾗｲﾄﾞ投げ売ってR32を認めてたことに他ならない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 22:48:54 ID:5aVDKxdo0
>>913
俺が'99～着けてる柿本R（メインφ70）は、暖まると純正ノーマルよりも
静なくらい（エンジンかかってるのも分からないくらい）で、周りからは
不良品扱いされてるよ！

ま～静かなやつというなら斜めカチ上げ砲弾型ではないだろうから、
ノーマル形状タイプで、やっぱレガリスRエボあたりが無難じゃない？！
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 00:29:06 ID:fWqDxpgZ0
>>913
俺はフジツボのレガリスR。うるさすぎない、ほどよい音質でいい感じ。ノーマルは大人しすぎるけど、モロ走り屋系は
ちょっと・・・って人にはピッタシだと思う。マフラーカッターも太くて格好いいし。吹け上がりもいい方だと思うよ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 01:21:45 ID:htwLaLWb0
インナーサイレンサー付けたまま あまり回すとEGや補器類によ良くない 最悪壊れる
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 02:08:14 ID:fWqDxpgZ0
インナーサイレンサー付いたままでも、排気圧はノーマルと同じか、むしろ下がると思うんだけど、
排気圧が下がると悪影響を受ける機構ってある？
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 13:48:51 ID:ZeJbeiVH0
全開にはしない方がいいよ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 19:19:49 ID:SaXFFHksi
>>919
それよく聞くけど理由は？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:41:28 ID:ogec7yon0
HPか取説だか忘れたが何社かで注意書き見た
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 20:56:11 ID:fWcJvbLGP
>>918
爆音系マフラーのインナーだと、排気口部が軽自動車の純正並に細いの有るよ。

とりあえず、エキマニ～マフラーまでの各部のガスケットが抜ける可能性は上がるだろうね。
あと、タービン自体にも負担が掛かるとかよく聞くね。

まあ、サイレンサー入れると明らかにふん詰まってる感じがして、踏み込む気持ちが起きなくなるけど。

34新車当時は砲弾斜めカチ上げ爆音マフラーが流行だったけど、爆音マフラーで近所や警察の目を気にして
結局サイレンサー入れっぱなしになって踏めないのはいやなので、抜けはそんなによくないけど、あえて
静かめのマフラーにした。

サーキット行く人なら良いけど、街乗りメインの人じゃ一々サイレンサー付けたり外したり面倒だし。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 21:03:26 ID:j3Z9oE7o0
>>915
柿本Ｒも静かなんですね！やっぱり砲弾型で静かなものを選ぶのは難しい
ですね。

>>916
レガリスＲの吹け上がり良いんですね！ノーマルの静かすぎるのと、吹け上がり
が鈍くなるのが嫌だったので、ノーマルは避けていたのですが・・・
レガリスＲが自分の思っている感じと住んでいる場所には合いそうです。

>>917 >>919
インナーサイレンサーはエンジン等に良くないのですね。早めに
交換しようと思います。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 20:42:51 ID:o6JqctMl0
エアコンのコンプレッサーが死んだようです。
交換修理したら、いくらくらいなのでしょうか？

新品で売っているのかどうか微妙ですが...
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:03:34 ID:4ZA+lT2w0
エアコンコンプレッサはリビルトが流通してるから大丈夫。
工賃全部込みで10万はしなかったと思う。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 00:36:15 ID:BPyrJDLy0
時々、一瞬HICAS警告灯が点灯してハンドルが激重になるんだけど、フルードの量やHICAS機構の目視
点検とかで異状はないし、コンサルトかけても異常値は出ない。エアコンを使ってたり電力消費が大きい時に
比較的よく発生するので、バッテリーを充電してやるとしばらくは発生しなくなる。オルタの電圧も正常域。
どういうプロセスというか流れで、電力不足が真っ先にHICASに影響を出すのかがわからない。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 01:26:15 ID:FM8vkfoZO
>>913
そんなあなたにアペックスのPSレボリューション。
ややデカ目の砲弾タイコに可変バルブが入ってて、アイドルは低音控え目な軽い音。インナーサイレンサーなんぞ要らん。てか入らんｗ
踏み込んでバルブが開くとレガリスRよりはかなり音デカ目。けど全然爆音では無いし、抜けの良さに関してはレガリスRの比では無いよ。
グラスウール使って無いから劣化による音量増しの心配も無し。別にアペの回し者でも何でも無いけど作りも綺麗だしかなりオススメ。
斜め出しでは無いよ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 08:54:33 ID:at909tT00
>>926
ウチのも同じ症状で悩んで、結局オルタ交換で直りました。
ディーラーの話では、ハイキャスのコンピューターがトランクの中にあるので、
オルタで正常域の発電量でも、車体の後部に行くまでに降圧して、
必要な電気が供給出来ていなかったとのことです。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 22:29:41 ID:BPyrJDLy0
>>928
やっぱりオルタなのかぁ。6年ほど前にディーラーでリビルドに替えたから、10年は保つだろうと思ってたんだ
けど。やっぱもうディーラーには出さねー。しかし、ほんの3メートルくらいで降圧してしまう、ってのも
どうなんだろうねｗ
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 09:00:11 ID:a9/uYQ+60
>>929
じゃあ3mの配線を変えたら？
ハーネスが腐ってるなら何度オルタ変えても一緒でしょ
931 ：928：2010/06/26(土) 15:59:46 ID:l0uloj000
>>929
オルタ付近の電圧と、ハイキャスのコンピューター付近の電圧を
測ってみてはいかがですか？
下がり具合でオルタか配線か・・・もしかしたら、それ以外に電気を
大量に消費しているモノが判明するかもしれませんし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 20:29:57 ID:mwPoly9z0
>>930-931
なるほどー。確かにそうだわ。すごく有効な助言㌧！
あと、可能性としてだけど、ハーネスはまだ許容範囲の劣化で必要な電流を供給できる能力を保ってたと
しても、HICASコントローラがきちんとアース落ちてなくて降圧してしまう、って可能性はないかな？
そうだとしたらアーシングみたく電線1本か、接点磨くかだけで解決できそうな気もするんだけど。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:20:55 ID:PkyV6OdU0
エアコンのヒューズ（10A）が頻繁にとぶ場合、
20Aや30Aなどのアンペアが高いヒューズに交換して
対処しても良いのでしょうか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:37:35 ID:6rwhTGK80
>>933
なぜ10Aのヒューズがついているのかを考えて自己責任で。
車両火災になりたくなかったらおとなしくエアコン修理すべきかと。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 19:57:46 ID:5owZcU5eP
32ではないけど、15Aのヒューズが飛ぶから20A突っ込んでみたら
速攻でエンジンハーネスから煙がモクモク上がって、ハーネス焼けて
修理代がとんでもないことになって廃車にしたことがあるぞ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 20:53:29 ID:PkyV6OdU0
うーん、なぜエアコンのヒューズは10Aのがついているのでしょうねぇ？
わからないです...
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 21:48:47 ID:7ylusSYH0
エアコンのコンプレッサーがパンクしてるんだよ。
早急に修理しないと豪雨の中、ガラスを拭きながら
運転するハメになるぞ！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:02:27 ID:6rwhTGK80
>>936
上の段の右から4番目のヒューズが切れるときはマグネットクラッチだったと思う。

みんなコンプレッサーはASSYしか出ないって言ってるけどHR32で調べるとマグネットクラッチのみで注文できた。
確か1万5千円くらいだったかと。

もしACが効かなくなっても窓のところの送風を暖房全開で出してると曇らない。
32のフルオートエアコンだとACでしか出せないので完全に焼き付いた状態でやるとベルトから煙噴き上げるけど。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 22:11:51 ID:EhlLrJvd0
OH等で店に預けてかれこれ1ヶ月。
乗りたい禁断症状が・・・
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 00:35:51 ID:7A4GSHzGO
>>936
ヒューズの役割を考えよう
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 07:06:55 ID:yYGckdeuO
>>939
特定した
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 13:36:33 ID:rqjjdLmI0
>>936
何か問題があって10A以上の大電流が流れる状況が発生したとき10Aで切断しておかないと危険だということ。
そこに容量の大きなヒューズを入れ想定外の大電流が流れると、>>935のようにハーネスや他の機器等に思わぬ
負荷がかかったりして更なる故障や車両火災等の原因となりかねないって事だね。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 20:31:01 ID:QSQ93QxZ0
まぁマグネットクラッチ焼き付いてるなら、15A入れても瞬断だろうけど。
それ以上は試したこと無いからしらん。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 21:16:41 ID:VB+jkCXe0
>>933
さすがに冗談で言ってるんですよね～？
まじめに言ってるなら、君は電気系統は一切いじらないほうがいい。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 00:01:57 ID:jQ4P0uwE0
>>944

けっこうまじめに言ってます。
インターネットで検索したら、アンペアが高いヒューズで代用できる
感じだったので。

車両火災になったりするのは知りませんでした。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 02:36:50 ID:OQxx7YZM0
＞アンペアが高いヒューズで代用できる

それは非常時やテスト時だろ・・・
全く>>944の言う通り、あなたの年齢、最終学歴(学科・専攻)は？ｗ
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 09:01:32 ID:21/hwxo+0
幼少の頃から不登校なので学校には行ったことがありません。
４９歳童貞で、毎日ペニスをいじってます。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 13:03:48 ID:pJEsmFwY0
ヒューズが定格で直ぐ切れちゃうからって、高いので代用しようって考えが凄い。
切れる原因を聞くんならまだしもｗ
代用うんぬんを調べる前にヒューズがどんな役割をしてるかを調べるべきだったね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 14:27:02 ID:21/hwxo+0
パイプカットはしていないので、まだまだ精子は供給できます、切れる心配はありません。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 21:34:33 ID:WMd0nHSU0
大学の工学部卒ですが、電気関係には疎いもので...
951 ：944：2010/06/30(水) 21:58:52 ID:TLI0q5sw0
１０Ａのヒューズを日産がわざわざ入れているってことは、
１０Ａ以上の電流が定常的に流れるのは大変危険であると判断している
ということです。そんな危険は冒すくらいならエアコンを遮断しますってことです。
惨事になる前にプロにみてもらおう。
アンペアの高いヒューズで代用します、なんていうプロは一人もいないでしょう。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/30(水) 22:26:37 ID:GezUKGZDP
俺、電気屋なんだけど、車の配線って流れる電流の割にかなり細い。
まあ、配線の数が多いから束ねると太くて大変とか、コストとか、
重量の問題があるから細いんだろうけど。一般配線みたいに電流と電線の太さの規定もないしね。

だから、ちょっとヒューズ容量上げただけでも配線が燃えてもおかしくないと思う。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:57:32 ID:ARsM/hsEO
エアコンの流れで質問させていただきたいのですが、
うちの32、時々エアコンが効かなくなります。
ＡＣボタンを押して涼しい風が…あれ出ない。
アイドリングも上がらない…しばらく走ってたら、ああクーラー効いてきたしアイドリングも上がった。
みたいな状態です。
始動時のみ効かないのではなく、元々エアコンを付けて走っていても突然効かなくなって、しばらくしたらまたききだしたり。

どのあたりがおかしいと予想されますか?
何かが壊れる前触れ?
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:14:43 ID:7mgde+X60
エアコンのガスが、かなり抜けてしまうととコンプレッサが回らなくなります。
抜けかけると回ったり回らなかったりします。
ガスを補充することでとりあえずは効くようになりますが、
根本的な解決ではありません。
ガス漏れが疑われますので一回点検に出すことをおすすめします。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 23:00:44 ID:nM1hQdx80
俺の去年のエアコン修理

コンピューターのエアコン制御部ブロー→中古購入+元々ついてた社外ＲＯＭの付け替え
コンプレッサーブロー→上記が原因で連動して壊れたのかも？リビルトに交換
エアミックスアクチュエーターブロー→経年劣化？中古良品に交換

地味に金がかかった。


今はサンルーフ雨漏り修理中…
ガラスはもう新品出ないらしいね。
パーツの値段は出てるけど（５８０００円）、メーカーに直接問い合わせたら、もう型自体を廃棄したから再生産はできないんだと。
というわけで、世話になってるショップで、返品ＯＫの中古ガラスを手配してもらったのでそれに期待するしか…
やはりノーマルルーフ車が良かったけど、３年前にたまたま気に入ったＲ３２がサンルーフ付きのこれだったから…
末永く頑張るか…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:09:38 ID:DB9yO8W10
エアコンの修理って、コンプレッサーの交換だけでは済まないのでしょうか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 01:50:18 ID:H4OSQLy0P
>>956
コンプレッサーの壊れ方次第。
マグネットクラッチがダメになっただけならコンプレッサだけで良いけど、
コンプレッサ焼き付きとかしちゃった場合は破片がエアコン配管に回っちゃうので、
ごっそり交換になっちゃう。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 06:03:13 ID:bEGQjQ8N0
driver誌見た？　
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 20:40:57 ID:Z/ACC52oO
>>958
なんでなんでなんで～♪
960 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/07/02(金) 21:50:01 ID:XXuAPYE/0
>959
読者の愛車投稿？みたいなところに、GTS TypeSの投稿があった。（白黒ページ）
ボディ補強として縦方向のフロアバーのことが書いてあって、
内容読んだ限りではなかなかよさそうでちょっと欲しくなったｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 23:49:21 ID:NEPrsAZZ0
一部だけを補強すると、変なところに力が集中してしまうから気を付けろって玄孫が言ってた。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 01:59:53 ID:wAzrX/lk0
下手に一部いれるより何もしない方がいいと・・・正に競技屋ガレージのオヤジの言葉を思い出した
ジムカのクラスによってはタワーバー程度、場合によってそれすら外す場合もある
963 ：赤HNR ◆HNR32jMXpo ：2010/07/03(土) 06:35:48 ID:mpB3P6Lw0
>961 >962
なるほど、そういうもんなんだね。
参考になりました。Thx!!
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:46:01 ID:6dBuV2gvO
>>961-962
長く(普通に)乗るつもりなら、下手げにボディを補強しない方がいいとは、昔から聞きますね。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 11:43:49 ID:2qyvDwYn0
>961
ひまご？
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:12:53 ID:zptvuA6u0
車検、その他もろもろで37万9千･･･
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:27:17 ID:KzkR+ILR0
玄孫：やしゃご
ttp://dic.yahoo.co.jp/search?stype=0&ei=UTF-8&dtype=2&p=%E7%8E%84%E5%AD%AB
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:31:37 ID:Jzr8chBW0
補強しない方が良いのは解るんだが、その理屈だとヘタった足回りとかのサスだけ交換しても
それを受けるボディはヤレたままだから、結局ボディに負担が掛かるって事なんだろうか？
経年劣化した部位と新品のパーツ、接合部分からの入力に耐えられずに更にヤレが進むとか。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 13:37:15 ID:KzkR+ILR0
物事には許容範囲が有るでしょ、カタい車高調入れたらそうかもね
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:39:29 ID:Jzr8chBW0
ヘタりとかヤレって素人には簡単には数値化は難しいよね。
感性的なもので。
そりゃあボディが歪んでる位とか、真っ直ぐ走らないとかじゃ話は別だけども。
結局、20年前後時間が過ぎた３２をリフレッシュするとなると、一番良いのは
ノーマルに近いパーツって事になるのかな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 21:49:51 ID:JnNpLC4I0
なんだっけ？Rスレで有名な所に持ち込んでサイドシルとか補強して貰えばいいじゃん
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 22:18:02 ID:xg8h977h0
ＭＣＲがいいよ
緑整備がいいよ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 23:17:39 ID:eRBomqMq0
　　∩＿＿＿∩　　 　　　 　｜　　　　　　　　　　　　, '´l,
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　| 　　　　　　　　, -─-'- 、i
　　/　　●゛　　● |　　 　　　| 　　　　 　_, '´　／ 　　　　ヽ、
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　 j 　　　　iニニ,　"●　∪ 　　　ヽ、
　彡､　　　|∪|　　 |　　 　　　　 　　 iニニ、_　　　　　　　　　 ',
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　 　　　　　　　　　　〈｀'ｰ;＝=ヽ、〈ｰ- 、 !
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 | 　　　　　　　　　　　 ｀ｰ´　　　　ヽi｀ヽ iﾉ
　　　　　　l´￣￣｀l'''''－、
　　　　　 l´￣｀l ￣｀l､ lヽ, l　　.⊆ヽ､
｀ヽ､　 　 |.　　 |　 　 ﾇ|'''''｀ 　　'''-,, _ﾉヽ､.....　|｀ゝ　 .ヽゝ
　 　 ｀ヽ､l,＿_,.l 　 　　　　　　　　　 ヽ、　｀',...l┴、 　.l~~l |ヽ
;;;ヽ､　 ／'''´￣（●）'l/'''-,,,､ ,,.::--''´￣ヽヽノ |　 | 　 l_,,,l l~~ｌ
　ヽヽ/　　　　　　　　 （●） ヽ　＿,,,.::--''　　 |　 |　 l~~l l~~l
;;;､ ｀/ 　　　　　Ｕ　　　　　　　 ﾇ――――-､|＿l　.l　.l l　.l
　.｀/　　　Ｕ　　　　　　　　　　　|､＿＿＿＿ﾉ＿　 l　.l l　.l
､...l　　　　　　　　 　 　 Ｕ 　 　 |´　　　　　　　　 ｀lゝ´入ﾉ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 00:16:27 ID:yLA4MAly0
>>971
高いんよね。

>>973
【審議拒否】レベルだよ
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 07:27:40 ID:FW2OjGj90
>>974
なんだＲが買えるくらい金つぎ込んでると言いながらやっぱり金ないんだな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:07:17 ID:c7/E922C0
ここにいる大半はコミコミ30万くらいで買ったのがほとんどだろうからなあ
自分はGTSとGT-R乗ってるけど金かけるならGT-Rだし、最悪GTSはパーツ取りだと思ってる
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 13:27:18 ID:urQQ1VIVO
>>976
標準車からRに移植するパーツなんて数えるくらいだろ。
むしろRが標準車の部品取りになってる気がするんだが。
978 ：974：2010/07/04(日) 13:41:13 ID:rW73MmYW0
>>975
いや俺は上レスの人々ではない。確かにいい仕事するけど、一般的見て高いって話。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:32:57 ID:oaQrLcRU0
◎ﾛ◎|R32の標準車をﾏﾀｰﾘ語ろうPart54|◎ﾛ◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278221446/l50
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 14:52:59 ID:mXkini1h0
>>979
次スレ乙。
>>976
オレみたく新車で買って、ずっと乗り続けてるのってどの位いるんだろうな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:02:45 ID:ZJhDYRZB0
新車も買ったが事故でつぶれて今３台目だな。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:35:28 ID:hhAmoAKJ0
>>981
また貴重なR32が（ｒｙ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 17:54:30 ID:Ick6cunO0
>>979
乙。

>>980
ﾉｼ
平成5年式で13万kmちょっと。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:39:08 ID:H3AsrvYC0
大抵の奴はRなんて乗りこなせない。Sで十分。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:51:44 ID:QBXs4mXwO
GT-Rは単に"持ってる"という自己満足でおkらしい。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 00:11:54 ID:0GHBLJc40
俺です_(._.)_　Ｓも持ってるけど・・・
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 04:47:25 ID:jpHSfDc70
ウェザーストリップ破れた・・　

1万位すんだよねたしか。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 14:29:56 ID:+TwKnF8m0
2万以上したような・・・は、両側か。てか部品(R共用？)あるのか
989 ：953：2010/07/05(月) 17:42:51 ID:hRoZPz1i0
>>954
ありがとうございます、ガスが減ってもそんな感じになるのですか。
ガスは一度見たきりなので、それから減ってしまっているのかもしれません。
アドバイスどうもありがとうございます！
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 17:56:40 ID:hRoZPz1i0
連投すいません、皆さんの経験・インプレを教えてください。

今回クラッチオペがイカれてしまい、入庫してます。
自分のタイプMは３２R前期用のメタルシングルクラッチ（エグセディ）を組んでいます。
ピボットはクロモリ強化に交換済みです。

マスターO/Hは決定なのですが、この際、ビッグオペにしてもいいかも、と思ったのですが、
いろいろググると、ストロークが大きくなる、ブワブワ？した感じになる、ダイレクト感が減る、などの
感想があり、この点が気になってしまいました。

ホースも劣化しているだろうから、これもこの際ニスモのホースにかえようかと思っています。

現状のクラッチ操作感は、自分としては堪えられないほど重いわけではなく、
半クラが狭い、乗りづらいと他人からは言われますが、自分は慣れてしまい、エンストもせず
むしろこのダイレクトな油断のない感じが気に入ったりしてしまっています。
強化ならこんなもんなんじゃない？＆ペダルの反発力が強いのがサッパリしてて良い、という感じです。


別にクラッチが重過ぎて操作に困っているわけではないのなら、ビッグオペにする必要はないでしょうか？
純正オペ新品交換＆純正ホース（もしくはニスモホース）で十分でしょうか？

それとも、強化クラッチに変更している時点で、他部分への負荷低減等のためにビッグオペにすべきでしょうか？

＊ちなみに次スレはアレでOKなんでしょうか？(汗)
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:35:09 ID:ttbMXKrv0
>>987
破れるということは、ドアの建て付けも見直すべし。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:07:36 ID:D2/kdh9ZO
長年乗ってて初めてでは仕方ないよ。
特に運転席ドア側のならね。経年で破れるもの。
ちなみに俺が今乗ってるER34ｾﾀﾞﾝは交換が超簡単！
正直「これなら誰でもすぐ交換出来る」とオモタです。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:28:23 ID:/zFjsUx30
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
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んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
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いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:30:41 ID:/zFjsUx30
顔で受ける。くわえる。噛み噛みする。柔い肌をジンジン刺激する排泄物。いつでもどこでも姉の言いなり。
本当に良く出来た娘です。糞欲まみれの妹乱れイキ。娘たちの脱糞景。見比べてください。
ムチムチでエッチなバニーちゃん登場。肛門を指で掘られると、
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
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ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
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ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ!
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:32:19 ID:/zFjsUx30
男だぜ！チンポとセンズリが好きで仕方ねぇ男だぜ！
男一匹、勃起チンポ突き出してセンズリ掻きまくり！
おーー　キンタマから雄汁が噴き上がってくるぜーー！
イクぜ！イクぜ！　俺の男姿を見せつけるぜ！
イク！イク！イクーーーー！！！！！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:33:44 ID:/zFjsUx30
指にはべっとりと黄土色のうんちが・・・！うっ臭い。
椅子の上にしゃがまされて放尿に引き続いて期待通りの脱糞。
いい形、色ツヤ、臭いでした。後日、和式便器で大量脱糞。
ウンコH未体験の2人がレズで下半身暖めて局部かくして電マでおもらし、
牛乳浣腸多量の卵を産卵、うんち我慢ハメ撮りアナルFUCK中出し、
頭と顔に脱糞噴水、塗り糞4PFUCK!
ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ！
じゅるっ！じゅるっ！じゅるっつじゅるっつじゅるっつ・・
んっ！んっ！んっ！んっ！んっふつ！
んっぷ！んんっぷ！んっぷ！んんっぷ！んぷ！んぷっ！ウンコウンコウンコウンコウンコウンコンコーっ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:34:46 ID:/zFjsUx30
クソスマス！ヤリスマス！
ペニスマス！クリトリス！
メリークリトリス！
ペニークリトリス！
そんなヴァギナ！！！！
F.U.CH.RISTMAS！！
FXXK！SXXK！
CXXK！DXXK！
FXXK！FXXK！FXXK！FXXK！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
鬱に～なる～♪
今日は寂しい苦シミマス♪ＨＥＬＬ！
シングルヘ～ルシングルヘ～ル♪
躁に～なる～♪
今日は楽しい狂イマス♪ｳｪｰｰｲ!!
サンタ惨劇発砲クリスマス！
サンタ惨殺発破クリスマス！
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
うんこうんこうんこうんこ
クリスマスなんて大嫌い！
クリスマスなんて糞喰らえ！
言い換えるとうんこ食べろ！
今夜はeat shit！
うぇ！うぇ！うぇ！
爆糞！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:36:21 ID:/zFjsUx30
わおっ、もうだだもれっす！
ぁあ…大便出るっ、糞出でるぞ、俺クソったれだ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
うぎょぎょぎょーーー！！見ろ、俺の大便見ろ、たのんますー！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
うひょよよーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！うんこみろやー ああっ、もうダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
よっしゃーっ！あ、こんなにいっぱいだいべん出まくりだこんちくしょー！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…クソでろ出るっ、うんこー出るっすー！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
ぶべべべべーっっっ！！みてくれー、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もういかん！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！おいドン、こんなにいっぱいうんこ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンこ出るっ、ウンこ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見てくれ、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:38:11 ID:/zFjsUx30
シコシコして逝く瞬間にティッシュを取ろうと
思ったのですが１枚もありません。
チンコの皮を思いっきり引っ張り皮の中に精液を
貯めトイレにダッシュしたのですが段差でつまづき
精液を廊下にブチ撒けた瞬間に母に見つかりました。
慌ててカルピスを溢したと言い訳したのですが
どう見ても精液です。
本当にありがとうございました
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 09:38:59 ID:/zFjsUx30
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278224305/
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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