【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 30【おめでとう!】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:26:10 ID:6cNg+pj20

生誕50周年を迎えたMiniの進化系、BMW製NEW MINI 総合スレです。

ONE, COOPER, COOPER S、COOPER DにJohn Cooper Works(JCW)、
CONVERTIBLE、CLUBMAN, ミニ四駆(R60/CROSSMAN?)、クーペ/SPEEDSTER(R58?)…
R50系初代から現行R55/56/57モデル、発売前に未発表のモデルの話題まで何でもOK。

テンプレは>>1-10くらいにあるかも？
持ってる人が羨ましくて羨ましくて羨ましくて仕方なく、もう５年もこのスレに一人で棲み続けている
気の毒なアンチくんは生暖かい目で見守ってあげましょうｗ

前スレ：
【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 29【おめでとう!】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254315644/

２ちゃんガイド
http://info.2ch.net/guide/faq.html#C5

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:26:53 ID:6cNg+pj20

　
※※※　この後必ず出てくるアンチくんの妄言はスルーでOK　※※※
　
★オフィシャルサイト
MINI Japanサイト
http://www.mini.jp/
MINI International
http://www.mini.com/
John Cooper UK
http://www.mini.com/com/en/john_cooper_works/

★オフィシャルYouTubeチャンネル
hhttp://www.youtube.com/mini

★関連サイト
http://www.mini2.com/
http://www.motoringfile.com/
http://www.northamericanmotoring.com/
http://www.bmwworld.com/models/mini.htm
http://www.cooperchronicle.com/
http://www.geocities.jp/mini_tsuneo/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:27:05 ID:6cNg+pj20

★MINI車種一覧

MINI ONE & COOPER : GH-RA16 : R50
MINI COOPER S : GH-RE16 : R53
MINI CONVERTIBLE COOPER : GH-RF16 : R52
MINI CONVERTIBLE COOPER S : GH-RH16 : R52
MINI CONVERTIBLE SIDEWALK : ABA-RH16 : R52

MINI CLUBMAN COOPER & COOPER S: R55
MINI ONE & COOPER & COOPER S (07) & JOHN COOPER WORKS: R56
MINI CONVERTIBLE COOPER & COOPER S (09): R57

★未発表モデル
MINI COUPE/SPEEDSTER(2011?): R58?
MINI SPORTS ACTIVITY VEHCLE "COLORADO/CROSSMAN" (2010?) : R60

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:27:28 ID:6cNg+pj20

関連スレ

アンチスレ
【ONE/COOPER/S】NEW　MINI アンチスレ22
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240487180/

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:27:44 ID:6cNg+pj20

宣言

常駐荒らしがいますが、住民の総意として当MINIスレでは一切レスをつけないこと決めております。
ご協力をお願いいたします。

なお、常駐荒らしについての話題、及びその処遇については下記のスレでお願いいたします。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251983099/

以上

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:28:47 ID:6cNg+pj20

そろそろ来るかな？（笑）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:30:36 ID:YO0iR+RH0

>>1乙です。
進化するMINI、これからも応援します！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:32:17 ID:vp3fk/hEP

２００９年１１月
順位通称名メーカー名台数対比
１プリウストヨタ 26,815台 428.7%
２フィットホンダ 17,178台 165.4%
３ヴィッツトヨタ 13,429台 150.7%
４カローラ〃 11,193台 107.5%
５インサイトホンダ 9,413台　
６セレナ日産 9,331台 241.8%
７フリードホンダ 9,239台 131.4%
８パッソトヨタ 8,684台 171.6%
９ヴォクシー〃 8,198台 185.2%
１０ステップワゴンホンダ 7,501台 322.3%
１１ラクティストヨタ 6,739 204.3
１２ヴェルファイア〃 6,358 120.2
１３ノア〃 5,845 178.5
１４ウィッシュ〃 5,750 260.8
１５ノート日産 5,438 143.0
１６キューブ〃 5,380 151.9
１７エスティマトヨタ 5,205 118.6
１８ティーダ日産 4,836 136.7
１９デミオマツダ 4,157 122.7
２０マークＸトヨタ 4,038 193.4

BMW MINI　　768台　92.5%
FIAT 　　282台　86.0%

デフレのせいか日本車のライバルが軒並み売れ始めてるのに、MINIは相変わらず売れないまま。
要するに内容に対して価格が高いと市場が判断してるということ。
BMWは11月米国での販売一人負け　日本だとそこそこだが100万以上値引きなど投げ売り状態が始まってる。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:32:27 ID:6cNg+pj20

↑来た来た
彼が、ＭＩＮＩを持ってる人が羨ましくて羨ましくて羨ましくて仕方なく、精神を病んでしまった
無職ニートで親を泣かせている気の毒なアンチくんです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:33:17 ID:vp3fk/hEP

2009年11月米国自動車市場新車販売台数 DSR（一日当たりの販売台数）

　　　　　　　2009年 2008年前年同月比
General Motors 6,535 6,102 +7.1%
トヨタ自動車 5,813 5,212 +11.5%
Ford Motor 5,140 4,734 +8.6%
ホンダ 3,218 3,049 +5.5%
Chrysler 2,763 3,410 -19.0%
日産自動車 2,447 1,864 +31.3%
Hyundai 1,219 769 +58.6%
BMW 794 790 +0.5% ←一人負け
Kia 781 607 +28.5%
富士重工業 739 548 +34.7%
Mercedes-Benz 730 564 +29.5%
Volkswagen 707 572 +23.6%
マツダ 620 565 +9.6%
Audi 296 272 +9.0%
Volvo 201 176 +14.3%
三菱自動車 127 204 -37.6%
Porsche 71 55 +28.3%
スズキ 67 129 -48.0%
smart 28 76 -62.7%
Saab 16 34 -52.7%
合計 32,313 29,733 +8.7%

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:33:52 ID:6cNg+pj20

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:36:33 ID:ly/gT3xs0

暴走時の対応が困難との指摘も…トヨタ車(レクサス)、問題はマットにとどまらない？ - 米紙

１８日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の車が走行中に
急加速して死亡事故に至るケースが報告されている問題で、暴走状態になった場合に
トヨタ車はエンジンを切るといった緊急の対応が困難との指摘が出ていると報じた。
急加速問題については、米運輸省の高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）も調査に乗り出したという。
同紙によると、高級車レクサスのイグニッション（点火装置）はキーではなくボタン式で、
エンジンを切るにはボタンを３秒以上押し続けなくてはならない。このため、
パニックに陥った運転者には操作が困難であるなど、問題はトヨタが発表した
アクセル操作妨害の原因であるフロアマットにとどまらないとの専門家の見方があるという。

この問題でトヨタは、アクセルペダルがずれたマットに引っかかり、戻らなくなるのが原因として、
米国でトヨタとして過去最大となる約３８０万台のリコール（回収・無償修理）を決めた。

*+*+ jiji.com 2009/10/18[18:13:48] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009101800118

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:40:36 ID:vp3fk/hEP

顧客満足度に関する調査会社であるＪ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツが２２日公表した調査で、
米自動車メーカーの主力ブランドである「フォード」や「シボレー」の品質が、トヨタ車並みの水準まで向上したことが明らかとなった。
　調査結果は、新車を購入した顧客による９０日間以内のトラブル報告を基に作成された。
この調査は、品質に対する顧客満足度を計る総合的な統計として消費者の間でも影響力が大きく、
業界内でもマーケティングの材料として多様されるなど、注目度が高い。
　調査によると、米自動車大手３社の品質水準は、２００８年比で平均１０％改善した。

　２００９年モデルはトラブルの報告件数が減少し、全般的に品質が２００４年以降最も急速に改善し、
顧客満足度も向上したことが明らかになった。
　全体のランキングでは、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の高級車ブランド「レクサス」がトップで、
第２位は独ポルシェ(PSHG_p.DE: 株価, 企業情報, レポート)、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GMGMQ.PK: 株価, 企業情報, レポート)
の「キャデラック」が３位と、高級車が上位に名を連ねた。

　高級セダン「ジェネシス」への高い顧客満足度を背景に韓国の現代自動車005380は４位にランクイン。
５位はホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)、その後をメルセデスベンツ、トヨタ、フォード、ＧＭの「シボレー」が続いた。
　米自動車大手は過去数年間、トヨタやホンダなどの日本車との品質格差を縮めるため、努力を重ねてきた。

　ＧＭは、保証期間中のクレーム件数が過去３年間で４５％減少した、と明らかにしている。

　一方、独ＢＭＷ(BMWG.DE: 株価, 企業情報, レポート)の「ミニ（ＭＩＮＩ）」は、新車１００台に対するクレーム件数が１６５件となり、
最下位となった。
http://jp.reuters.com/article/domesticEquities4/idJPnJS840598420090623

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:41:23 ID:6cNg+pj20

↑
きっと、昔の同級生がＭＩＮＩを買ったとかを見て、４０近いのに親に食わせてもらってるだけの
ニートの自分の身の上と比べて、悔しくて仕方なかったんでしょうなぁ。

ほんと、気の毒な方なんです。
もう５年もこうやって一人で続けてるんですよ。

どうかみなさん同情してやってください。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:42:09 ID:vp3fk/hEP

2009 Initial Quality StudySM (IQS)
http://www.jdpower.com/corporate/news/releases/pdf/2009108.pdf

*1 *84 Lexus
*2 *90 Porsche
*3 *91 Cadillac
*4 *95 Hyundai
*5 *99 Honda
*6 101 Mercedes-Benz
*6 101 Toyota
*8 102 Ford
*9 103 Chevrolet
*9 103 Suzuki
11 106 Infiniti
12 106 Mercury
-- 108 業界平均

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:43:01 ID:vp3fk/hEP

13 110 Nissan
14 111 Acura
15 112 BMW
15 112 Kia
15 112 Volkswagen
18 116 GMC
19 117 Buick
20 118 Audi
20 118 Pontiac
20 118 Scion
20 118 Volvo
24 120 Saturn
25 123 Mazda
26 129 Lincoln
27 130 Subaru
28 134 Dodge
28 134 Jaguar
30 135 Mitsubishi
31 136 Chrysler
31 136 HUMMER
33 137 Jeep
34 138 SAAB
34 138 smart
36 150 Land Rover
37 165 MINI ←二代目MINI

調査した車の中で最低最悪なのが新車のBMW MINI。
最低ランク。
新車90日以内での壊れやすい＋なんらかの不満によりクレームが一番多くなってます。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:43:50 ID:vp3fk/hEP

製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　MINIは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント

日本向けのBMW 3の南アフリカ生産はランクインならずｗ
3シリーズスレみてもありえない故障ばかり報告されてるけど、
　やっぱりこういう信用おける調査結果でも品質がよくないと証明されてしまったわけです。
もちろんMINIのランクインもなし　BMW(MINI含む)とAudiの品質の悪さが目立つ結果に。

とりあえず日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
自国外海外生産だとメルセデス・ホンダが優秀。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:44:15 ID:xBMgwjKa0

>>1
乙！と言いたいところだが開始早々相手すんなよ。
前スレはスルーが効いて結構おとなしかったのに。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:44:17 ID:OTOVCXqT0

プリウス開発者大塚氏インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091105/208984/?bvr

フェルディナント（以下F）：ところで大塚さんは、いまどんなクルマに乗っていらっしゃるんですか？

大塚（以下大）：え……あぁ、私はアルファです。はい。

F：ああ、アルファード。ミニバンですか。

大：そうじゃなくて、アルファロメオ……。

F：えぇ？　ヨソの会社、イタリアはミラノ産のクルマ。いいんですかそんなことして。

大：大丈夫です。ウチは結構ガイシャ乗りが多いですよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:44:30 ID:OTOVCXqT0

プリウス開発者大塚氏インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091105/208984/?bvr

大：そうですそうです（笑）。あの映画に出てきたモデルです。
もちろん新入社員でお金なんか無いから、GT-FOURじゃない普通のやつ。
しかもなぜかオートマを。
やっぱりセリカにはオートマってあまり合わなくて1年半で売っちゃって、次に買ったのが、BMWの320i。
これはマニュアル車を買いました。当時この形だけ正規輸入でマニュアルがあったんです。
とても気に入っていたのですけど、何年かしてヨーロッパへ転勤になったので、泣く泣く後輩にそれを売って、帰国したらまたそいつから買い戻して、トータルで10何年も乗りました。
ありゃ良いクルマだった。

F：お好きですねぇ。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:44:40 ID:vp3fk/hEP

英国で行われた車の顧客満足度調査
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-32469620080627
車の満足度調査で日本勢圧勝、フランス車は不振＝英調査

１位　ドイツのポルシェ・ボクスター
２位　レンジローバースポーツ
３位　トヨタのヤリス・バーソ（日本名ファンカーゴ）
４位　ホンダ・Ｓ２０００
５位　マツダ・ＭＸ─５（同ロードスター）２００５年─現行モデル
６位　ＭＸ─５の１９９８─２００５モデル
７位　アウディＴＴ
８位　トヨタのレクサスＲＸ
９位　ダイハツ・シリオン
１０位　ホンダ・ジャズと続いた。

一方、最も満足度が低かったのはルノーのエスパス。ワースト２位は同じくルノーのラグナだった。

英国の2008/06/27の調査発表でMINIはトップ１０圏外
　ヴィッツ　フィット　ロードスター(新旧２車種ランクイン)　S2000　ハリアーなどが
満足度で英国車ドイツ車(ポルシェ除く)より満足度が高いことがわかった。

英国で生産、英国で乗られてるBMW MINIが見あたりません。
イギリスが誇るMINIの評価が自国で低いことをどう思いますか？もしかして日本人だけでは？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:44:45 ID:OTOVCXqT0

プリウス開発者大塚氏インタビュー
http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20091105/208988/?bvr

大塚：あっ、そうです。英国に転勤になった時はMiniに乗っていました。
ちょうど琢磨さんが近くに居たんですけど、彼もMiniに乗っていたので、よく話をしていましたよ。
別に思い入れがあって買ったわけじゃないんですけど、ほら英国にきたら車はMiniかなって、なんとなく思っちゃうようなところあるじゃないですか。
もちろん、アストンやロータスなんてのもありますけど、当時はお金が無かったし、日常普通に乗る車を探していたので、ごく普通に買ってしまった感じですね。
ええ、運転は楽しかったですよ。小さい実用車なんですけど、運転していて楽しい車ですよね。
日本車を開発していて解るんですけど、日本でも作れないわけではないけど、市場には出せないジャンルの車かもしれません。
車に対する歴史というか、背景が違いますから、、、。
向こうに行って暮らすと、それを肌で感じることが出来ます。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:45:14 ID:0mluJGXF0

前スレでレスつけてくれた方、ありがとうございます。
後部座席のシートが立ち気味でサイドが狭まっているのは何度か
ディーラーで体を埋めてみて分かったのですが
実際に長時間のドライブに耐えられる感じなのでしょうか？
稀に４人乗りで遠距離ドライブをするので気になります。

>燃費について
荒れるというので具体的な数値の話はナシにして
ドイツ車ってカタログ値に近い数値がでるイメージがあるのですが
10・15燃費に近い数値って出ますかね？
質問小僧ですみませんがよろしくお願いします。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:45:31 ID:vp3fk/hEP

実際の複数の調査結果から、
MINIが生産国英国でどういう評価なのかおのおの判断しましょう。

まず英国での2003年8月7日
これも英国での調査結果信頼できるデータです。
故障の少なさでBMW MINIがありません。

ホンダなど日本メーカーは故障ゼロ…英『Which?』調査
http://response.jp/issue/2003/0807/article53024_1.html
イギリスで発行されている消費者向けの情報誌『Which?』が実施した、自動車の故障の少なさを示す
“Car Reliability Survey”（自動車信頼性調査）において、
日本ブランドが故障ゼロの“Best”をほぼ独占する一方、
最低ランクの“Poor”は、フォルクスワーゲンなど欧州メーカーが占めた。

実際にクルマを所有する約3万3000人から得られた故障に関する情報をもとにして、まとめられた。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

故障ゼロの“Best”にカテゴライズされた7ブランド中、5ブランドは
ホンダ、日産、マツダ、トヨタ、トヨタ・レクサスの日本勢。
このうち、ホンダは『アコード』、『ジャズ(日本だとフィット)の2車種は、昨年1年間、故障ゼロだった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:30 ID:vp3fk/hEP

英国での2005/08/07発表　

「現代車の品質信頼度はベンツ・ＢＭＷより上」英専門誌
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300§code=300&p_no=&comment_gr=article_66383&pn=5&o=r

英自動車専門雑誌「ＷＨＡＴ　ＣＡＲ？」によると、
保証サービス提供業者「ワランティーダイレクト」とともに実施した信頼度調査←実際に故障の保証を請け負ってる会社
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

１位　ホンダ
２位　マツダ
３位　トヨタ
４位　日産
５位　レクサス
６位　現代車
７位　三菱
８位　ＧＭ大宇（デウ）
９位　シュコダ
１０位　メルセデス・ベンツ

英国生産まBMW MINIはどこに？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:37 ID:YO0iR+RH0

馬鹿って、笑われてるのに来るんですねぇｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:47:21 ID:vp3fk/hEP

・イギリスの雑誌が満足度ベストの車を調査したところ、上位５位まで
　日本車が占めました。

　イギリスの自動車専門雑誌オート・エキスプレスが読者などを対象に
　実施した「満足度ベスト１００」では、１位にホンダの小型車「ジャズ」、
　日本名で「フィット」が選ばれました。
　次いで「マツダ６」、日本名「アテンザ」、３位にホンダの「Ｓ２０００」、
　トヨタ自動車の「レクサスＩＳ２００」、日本名「アルテッツァ」、５位は
　日産自動車の「エクストレイル」でした。
　
　ホンダのジャズは２００１年にイギリスで販売が始まりましたが、
　メーカーが強調する小型車でありながら、広い空間を売り物にした
　快適さがユーザーの心をつかんだようです。
　http://news.tbs.co.jp/headline/tbs_headline930994.html ←URL落ち404

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:48:11 ID:6cNg+pj20

2003年とはまたやけに古い情報だなと思ったら、最新情報を書くと日本車に都合が悪かったんだねｗ
毎度毎度の蓋の手口だｗｗｗ

エコノミスト８月１０日号によると「全ドイツ自動車クラブ（ADAC）の顧客満足度調査」では
第１位スバル
第２位ポルシェ
以下
③ダチア
④ホンダ
⑤アルファロメオ
⑥トヨタ
⑦マツダ
⑧ジャガー
⑨シュゴタ
⑨アウディ
⑪スズキ
⑫ダイハツ
⑫サーブ
⑭三菱
⑮ＢＭＷ
⑯ボルボ
⑰現代
⑱ダイムラー
⑲クライスラー
⑳シトロエン
　｜
（24位）日産
（25位）起亜
（32位）大宇

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:48:21 ID:vp3fk/hEP

中国での2008年11月12日　最新調査データ
http://response.jp/issue/2008/1112/article116343_1.html
中国の顧客満足度調査　日本車が5部門を制覇…JDパワー

全6部門中、最も多く首位を獲得したメーカーはトヨタとホンダで、それぞれ2台ずつが選ばれた。
トヨタはミッドサイズ部門の『カローラEX』、ラグジュアリー部門の『クラウン』、
ホンダはエントリーミッドサイズ部門の『フィット』、MPV部門の『オデッセイ』である。

とくに、オデッセイは2005年から4回連続の同部門1位。
中国仕様のオデッセイは日本仕様と基本的に共通なので、その実力が中国でも認められたことになる。
カローラEXは2年連続の同部門1位。
同車は北米仕様の先代カローラと基本的に同一モデル。中国では一汽トヨタで生産されている。

6部門中の残る2部門を制したのは、日産とフォルクスワーゲン。
日産はアッパープレミアムミッドサイズ部門の『ティアナ』、VWはプレミアムミッドサイズ部門の『サジター』（日本名:『ジェッタ』）である。

ちなみに、今回の調査で100台当たりの不具合指摘件数が最も少なかった車種は、トヨタのクラウン。
その数値は全車種平均が207PPのところ、72PPだった。
クラウンは2005年3月から天津一汽トヨタで生産開始。すでに10万台以上の販売実績を持つ。
クラウンは圧倒的高品質を武器に、中国の富裕層に好評を博しているようだ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:49:16 ID:vp3fk/hEP

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20060518/117231/
◎故障が少ないモデルランキング（20位まで）
順位メーカーモデル
1 ホンダ Accord
2 富士重工 Subaru　Forester
3 マツダ MX-5（日本名：ロードスター）
4 三菱自動車 Carisma
5 トヨタ Yaris（日本名：ヴィッツ）
6 ホンダ Civic
7 日産 Almera
8 ホンダ CR-V
9 トヨタ RAV4
10 日産 Micra（日本名：マーチ）
11 トヨタ Lexus　IS200
12 マツダ 626
13 Jaguar X-Type
14 トヨタ Landcruiser
15 Volvo S/V40
16 BMW MINI
17 スズキ Vitara
18 マツダ 323
19 トヨタ Carina E

唯一16位にMINIがランクイン。しかしやっとはいったのにランク低すぎ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:50:20 ID:vp3fk/hEP

英国・中国・アメリカでの複数の調査結果をみると

・日本車が故障なく満足度でも優秀
・現代自動車の信頼性が近年upしている
・BMW メルセデス　Audiの故障、満足度ともランク圏外が当たり前に・・
・やっとランクインしても16位とかのMINI 他の日本車コンパクトに負けてる
・英国でポルシェの評価が高い

複数の調査結果をみたわけですが
たったの一度だけ満足度で最高で12位です。他はランク外。
同じ調査会社の故障では一番ビリっけつのもっとも悪い車種でした。
故障は日本車と比べて圧倒的に多いということです。
満足度でもライバル日本車に圧倒的に負けているのが実情といえよう。
燃費がいい車にしたら42万円もらえる。
なのにアメリカで売れてない売れない。これは末期的症状とも言える。

32 ：実際のユーザーによる燃費結果：2009/12/05(土) 00:51:40 ID:vp3fk/hEP

http://response.jp/e-nenpi/rank.html

1 トヨタプリウス　　　21.7 km/L
2 ホンダ CR-Xデルソル　14.2 km/L
3 日産エクストレイル　14.1 km/L
4 ホンダインテグラ　　　13.9 km/L
5 プジョー 206 　　　13.7 km/L
6 トヨタ MR-S　　　　　　13.6 km/L
7 ルノーカングー　　　13.6 km/L
8 ホンダシビック　　13.6 km/L
9 ホンダシビック　　13.5 km/L
10 トヨタコロナプレミオ　13.5 km/L
11 スズキスイフトスポーツ　　13.5 km/L
12 トヨタカローラフィールダー 13.4 km/L
13 フォルクスワーゲンポロ GTI 13.2 km/L
14 トヨタ MR-S 　　　　　13.1 km/L
15 トヨタプレミオ/　　　　　　13.0 km/L
16 トヨタオーリス　　　　　　13.0 km/L
17 トヨタランクス/アレックス　13.0 km/L
18 トヨタプレミオ/アリオン　　13.0 km/L
19 日産プリメーラ/カミノ　　　12.9 km/L
20 スズキスイフトスポーツ　　12.9 km/L

番外BMW MINI
FFクーパーS 　　　　　12.9km/L
FFクーパークラブマン　11.5km/L
FFクーパーS　　　　　　11.0km/L

ここだけの特例MINIで14km/L走るケースなら
他車で同じ条件なら20km/L 25km/Lいってしまうだろうね。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:51:51 ID:tn1B+C610

>>30
あれ、なんだ。
日本車でＭＩＮＩより故障が少ないのは、たった１３車種だけなんだね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:53:28 ID:vp3fk/hEP

国土交通省自動車不具合情報検索
ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do

●BMW MINIとして比較した場合
　トヨタ　ヴィッツ　　　84件　　　　792,447台(2001年からの販売台数)　0.0106%
　ホンダ　フィット　　220件　　　　1,253,401台　　　　　　　　　　　　　　　　0.0175522%
　BMW MINI 　　　120件　　　　　　91,997台　　　　　　　　　　　　　　　　　　0.130439% 　　
　　BMW MINIとして考えた場合
　　ホンダ　フィットの７．４倍　ヴィッツの１２．３倍と非常に高い不具合報告率になってる。
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　反論　それは初代MINIの話！二代目R56 MINIは故障が少ないんだよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　では反論に応じて
●R56 MINI 二代目だけで比較
　R56MINI 4件　新型になってからの登録　23,220　　　不具合報告率　　0.01722%　　

　・現行NHW20型プリウスの件数　23件　
　2003/09/01発売販売台数　2003/09～2008/12　合計298,166台　不具合報告率　　0.000077138%
　・トヨタ　ヴィッツの新型の不具合報告件数　19件　累計販売台数　478,605台　不具合報告率　　0.0039698%　

　結論　二代目R56MINIは現行ヴィッツの４．３３７倍　現行プリウスの２２３倍の不具合報告率になってる。
　国土交通省のHPからはっきり事実としてわかること。捏造なしの事実です。

アメリカの最新調査結果と整合性がある結果になったわけです。
ある程度信頼性があると言えよう。
日本車はあまり壊れない。MINIは日本車と比べたら壊れやすいと言える結果に。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:53:56 ID:0mluJGXF0

おい、荒らし君よ。
レスが見難くなるからやめてくれないか？
俺はファーストカーにコルベット、セカンドカーに国産コンパクトに乗っていて
数年後、
次のセカンドカーに中古で安くなった09年以降のクーパーカブリオレを狙っている者なんだ。
君は信頼性だの何だののデータをコピペしている様だが
そんな物に重点を置いて車選びするなら最初からMINIなんて選ばないよ！
こちとら道楽で車選びしてるんだ、嗜好性で車選んでるんだよ。ヴォケが！
自分の巣にお帰りなさい。

36 ：ユーロNCAP　ライバル比較：2009/12/05(土) 00:54:16 ID:vp3fk/hEP

http://www.euroncap.com/home.aspx

　　　　　　　　　　　　　　Adult　　　　　　　　Child　　　　　Pedestrian
BMW MINI　2007　☆☆☆☆☆(33)　　☆☆☆(29)　　　☆☆(14)
BMW MINI　2002　☆☆☆☆(25)　　　 ☆(8)
FIAT500　　2007　☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(28)　　　☆☆(14)
Toyota Yaris2005 ☆☆☆☆☆(35)　　☆☆☆(34)　　　☆☆(18)
Toyota Yaris2000 ☆☆☆☆☆(29)　　☆☆(13)　　
mazda2 　　　2007 ☆☆☆☆☆(34)　　☆☆☆☆(37)　　☆☆(18)　　　

車というのは最新設計が一番優秀になるケースが多い。
安全性を高めるために前倒しして2007年モデルチェンジしたのに2005年のヴィッツより劣る安全性。　
Toyota ヴィッツ2000年発売で達成した安全性を初代MINIは2002年の後出しで負けている。
Toyota ヴィッツ2005年発売で達成した安全性能を二代目MINIは2007年発売の後出しで負けている。
マツダ　デミオに関しても同じ2007年発売でユーロNCAPで二代目MINIは全において劣ってる。

データからわかることはライバルコンパクトより無駄に重いくせに
安全性は他社ライバルよりも劣る　ユーロNCAPの数字から誰でも判断できる。
BMWは安全性において日本車に遅れをとってるのが数値からわかります。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:54:59 ID:YO0iR+RH0

>>23
カブリオレで4人遠距離はかなりキツイと思います。
自分の走行環境だと10･15モードとの誤差0.5kmですよ。

38 ：ユーロNCAPの結果を考察：2009/12/05(土) 00:55:10 ID:vp3fk/hEP

ホンダがJNCAPのテスト結果のインタビューで答えたが
「JNCAPの特性にあわせたボディ作り」「euroncapの特性に合わせたボディ作り」とあるそうです。
ホンダは日本がメインなのかは知らないが、JNCAPに合わせたボティ作りをしてるとそのときは開発者が言ってしました。
事実ホンダはJNCAPはいつもトップかトップレベル。
エスティマに最新で一度は抜かれたが大抵ベスト1～2位くらい独占です。

欧州メーカーは当然euroncapのテスト結果がよくなるように作るだろう。
このことから踏まえてもeuroncapでヴィッツ、デミオに劣る衝突安全性は
車両価格から考えると散々たる結果とも言える。

FIAT500はデータから安全性の数字だけを見るとR56 MINIとほぼ同程度だが厳密にはややFIAT500が優れる。
車重とサイズまで考慮するとMINIより圧倒的に優秀と言える。
またデミオ、ヴィッツともにR56 MINIより相当軽くかつ衝突安全性に優れるし絶対的な数値も上である。
このことからこの２車は相当優秀と言えよう。

最新MINIは安全性向上の為にフルチェンしたが
実際の結果はデミオ　ヴィッツ(2年前の車)以下だったことがeuroncapから事実とわかります。

39 ：US-NCAPの結果を考察：2009/12/05(土) 00:55:55 ID:vp3fk/hEP

http://www.safecarguide.com/mak/bmw/idx.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　Frontal Crash　　　　　　　　　　　　　Side Crash
　　　　　　　　　　　　　　Driver 　　　Passenger 　　　　　Front Seat 　　　Rear Seat
R56　MINI　　　　　　　☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
BMW X5 07　　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 3 06-07 4dr　　 ☆☆☆☆★　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ
BMW 5 06-07　　　　　☆☆☆★★　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆←現在リンク切れ

Honda　Fit 09　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆★
Accord 08-09 4dr　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Honda CR-V(07-09) ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Mazda6　(09)　　　　　 ☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆
CX-7 (07-09)　　　　　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

Toyota Yaris 07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆★　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆★★
Lexus RX350 04-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

三菱Outlander07-09　☆☆☆☆☆　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆　　　☆☆☆☆☆

USNキャップテストでもMINIよりヴィッツ　Fitが安全性能で上の結果が。
1000万超のX5が　250～300万のCX-7 アウトランダー　CR-V　ハリアーに安全性能で劣る結果に。
あとBMW 5の安全性が最悪との記事があったがUSテストでもフロント☆３と悪い結果に。

40 ：円高ユーロ安　を考察：2009/12/05(土) 00:56:41 ID:vp3fk/hEP

驚異的な円高ユーロ安が４ヶ月も続いてます。

アウディ・ジャパン（東京・世田谷）は2007年1月1日から、33モデルの価格を改定し、平均9.7％引き上げると発表した。
ユーロ高の影響によるもので、アウディ・ジャパンではもはや企業努力だけでは為替上昇をカバーすることが出来ないためと説明している。
（2006年10月）

アウディジャパン（東京・世田谷）は21日、2009年1月1日から18車種を値上げすると発表した。
値上げ幅は最大で27万円。
円高・ユーロ安が進んでいるが、独アウディからの輸入は円建てのため、為替変動による調達コストの削減効果はないという。
（2008年11月）

2006年は円安・ユーロ高で値上げ
2008年は円高・ユーロ安で値上げ

なんで都合良く2008年は円建てなんだよｗｗってつっこみ入れたくなるほど不可解な発表。
いい加減にしろよアウディジャパン　と誰でも言いたくなります。

41 ：円高ユーロ安　BMW編 [：2009/12/05(土) 00:57:30 ID:vp3fk/hEP

2007年11月30日 19:44
http://japan.techinsight.jp/2007/11/bmw1bmw07200711301953.html
同社では今回の価格改定の具体的な理由についてはコメントしていないが、
メルセデスベンツ社と同様に、長引くユーロに対する円安傾向や原油価格の高騰が背景にあるとみられる。

2008年9月12日
http://response.jp/issue/2008/0912/article113661_1.html
同社では、原油価格の上昇による輸送コストや原材料費の高騰が続く中、
価格上昇回避の企業努力を続けてきたものの、最近の高騰は企業努力により吸収できるレベルではなくなっており、
今後も高い水準での推移が予想されるため、今回、一部のモデルの価格を値上げするとしている。

2009年2月12日
http://news.livedoor.com/article/detail/4015570/
MINI が値上げ…5月から2万-4万円

2007年当時は為替の影響での値上げではないか？と言われてる。
今度の値上げはなんでしょうか？
為替の影響なら逆に２割～３割は値下げできるはずなのです。
原材料とかの高騰は為替変動で楽勝に吸収できるだろうに・・
結局日本人は馬鹿にされまくってるだけしかありません。
アウディジャパンと同じですね。

42 ：客観的な視点でみた場合(常識)：2009/12/05(土) 00:58:33 ID:vp3fk/hEP

トヨタが為替で1円円高になると300億の利益が吹っ飛ぶって言うニュースくらい聞いたことがありますよね？
ポンドがどちらに動くか誰もわからないのに190円の固定レートで、
しかも2002年から7年も固定レートでやるほどBMWは無能な経営陣なのでしょうか？
もし為替が逆に動いて不利になったら、にっちもさっちもいかなくなる事態を招くことになる。

為替の損失をなんとか埋めようと会社全体でコストダウンを続けて、価格を維持しようとする。
それで吸収できない部分に関してはMINIだって何回か原材料の高騰？だかを理由に値上げした。

初代MINIと2代目MINIは生産コストがまるっきり違うのは、誰でもわかります。
ぶっちゃけ二代目はコストダウンの為のモデルチェンジ！と言われたくらいだ。
安全性向上は名目だけど、ポンド高に対応する為にモデルチェンジしたと考えるのもおかしくない。
当時どんどんあがり続けて240円～250円だった。
つまり2代目MINIは240～250円まであがったポンドでも利益がでるような
コスト体質にしたって風に考えるのが自然です。

そこからポンドは急速に下がり始め一時半分以下の価値にまで下がる。
為替的に考えると日本で半額で売っても同じ利益が出るわけだ。

日本発売は2007年中期でその頃はちょうど一番高い250円前後です。
仮に200～210円だとしても、
そこからこれだけポンド安になってるにもかかわらず
曖昧な理由でずっと値上げをしている。

BMW MINIが為替に対して割と忠実に販売してるという主張が
　通らないのがわかりましたか？
ポンド安でも値上げ
ポンド高でも値上げしてるの。
Audiジャパンの正式発表と同じことをしてるわけです。

43 ：欧州メーカーのハイブリッド技術は10年以上遅れてる：2009/12/05(土) 00:59:31 ID:vp3fk/hEP

日本のハイブリッド技術は世界のBMW メルセデスが11年かかっても
まるっきり歯が立たないレベルでの発売(予定)でしかないのです。
これほどまでに技術的に複雑怪奇な制御をしているのが、プリウス。
人生のうちで何台か車を乗るでしょう。
MINIの可愛い外観にほれて乗るのもいいです。
ただし世界中のメーカーが作りたくても作れない最高技術の結晶とも言えるプリウスを一度は乗ってみたいと思いませんか？
唯一無二の存在。R8やフェラーリにも負けません。

またプリウスはエクステリアが・・というあなた
新型プリウス　Cd値は0.25
http://wiredvision.jp/gallery/200903/20090325102323.html
R56 MINI　Cd値は0.33
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/bmw_mini/

Cd値は0.33
ホンダステップワゴン(笑)　　トヨタ　アルファード(笑)　BMW X6　サーブ 9-3スポーツエステート

プリウスはプリウスの形になるのが必然だったとも言えます。
MINIの形ではプリウスは作れないのです。
BMWがコンパクトサイズできちんと４人乗れてCd値0.25を達成しようとしたら、おそらくプリウスの形に行き着くでしょう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:59:46 ID:0mluJGXF0

>>37
レスありがとうございます。
なるほど、遠距離ドライブはきついですか。
ちなみにチャイルドシートなんかの取り付けは可能なんですかね？

１０・１５モードの誤差が0.5kmとは優秀ですね。
MTならリッター18が狙えるかも…いいですねぇ。
ジーンズ生地の幌コンバーチブルが魅力的です☆

45 ：米の自動車満足度、トップはプリウス４年連続：2009/12/05(土) 01:00:15 ID:vp3fk/hEP

http://www.autobizjapan.com/research/2008/05/15114223.php
2008年英国自動車顧客満足度、トヨタ・プリウスが2年連続で首位
＊車の品質と信頼性（30％）
＊車の魅力（28％）―性能、デザイン、快適性、機能など
＊アフターサービス（22％）
＊維持費（19％）―燃費、保険、点検整備／修理費用など

◆ブランド別ランキングでは、レクサスが８年連続トップ◆
今年の顧客満足度のセグメント別ランキングは、次の通りの結果となった。
ベーシックカー・セグメント：トヨタ・アイゴ
スモールカー・セグメント：ホンダ・ジャズ
ローワーミディアムカー・セグメント：シュコダ・オクタビア
アッパーミディアムカー・セグメント：トヨタ・プリウス
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー・セグメント：ジャガー・S タイプ
MPV セグメント：ホンダFR-V
SUV セグメント：ホンダCR-V

ここにMINIはランクインしない理由は？
英国生産で英国で乗られてるにもかかわらず、評価されないMINI。
プリウスはMINIの生産国で絶大なる満足度を獲得しています。
ここのMINIフリークな人、この結果をどう思いますか？

46 ：輸入車の中古相場が低い理由は？：2009/12/05(土) 01:01:01 ID:vp3fk/hEP

BMWの中古買取相場ガタ落ちなんてもんじゃない。
かなり酷いというか相当悲惨な状況。
今すぐその足で買取業者まわればすぐわかるよ。
そもそも輸入車が新車からの値落ちが激しいのは

１　国産と比べて本当によく故障する
２　故障した後の修理費がとんでもない料金ばかり　エンジン関係だったりすると一発50万80万も当たり前

こういう事情から販売に関しても売ったあと何が起こるかわからない。
１本(１００万)くらい乗せて売らないと万が一何かあると赤字になる。
これが輸入車の買取価格が低い理由。

全ては故障が多い&故障後の修理費が死ぬほど高い　これにつきる。
低走行のまま売り払う　縁を切るような売り方が多いのもこれ。
新車でも中古でも苦労する。本当に大変。
これが輸入車　BMWの下落率が大変なことになってる理由です。

大損するのわかってて買わないと駄目なメーカーってことだね。
BMWだしそこそこいいんじゃない？は過去の話。
詭弁も言い訳もいいから明日にでも買取屋いけば、これが「真実」ということがわかるよ。
買った自分を後悔しろ。

47 ：米　高速道路安全保険協会　最近発売された新型車の安全テスト：2009/12/05(土) 01:02:31 ID:vp3fk/hEP

【自動車】プリウスとインサイトの安全性を評価　米衝突試験で実証［09/08/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250216569/l50

米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１３日、最近発売された
新型車の衝突安全テストの実施結果を公表し、トヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」とホンダの同「インサイト」（ともに２０１０年モデル）が最も
安全性に優れた車と評価した。

衝突テストは正面や側面、後部でそれぞれ実施。頭部や胸部、足などへのダメージを
計測したところ、ほとんどが最も良い成績だったという。

ソース
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200908140071a.nwc
トップ10

トヨタ「プリウス」「シオンｘＢ」「カローラ」
ホンダ「インサイト」「シビック」
三菱「ランサー」
富士重「インプレッサ」
フォード「フォーカス」 ←マツダアクセラと同じプラットホーム
ＶＷ「ラビット」
起亜「ソウル」

BMWは？ MINIは？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:05:25 ID:vp3fk/hEP

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BC%B8%E5%85%A5%E8%BB%8A

＜輸入関税＞
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。
日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。

・日本における全輸入車（独米仏等）の占めるシェア　→　7.8%　（※但し逆輸入車を含む）（※ゼロ関税）
http://minkara.carview.co.jp/userid/241036/blog/11978883/

・ドイツにおける日本車のシェア　→　12.1%　（不当に10%の関税が課される）→例：ドイツではマーチが約200万
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016983.html

・・・・・ドイツ人の日本車崇拝は正常
・・・・・日本人の欧州車崇拝は異常　ｗ　しかも価格が異常に高い。
アメリカで100万ヨーロッパで140万　アメリカも日本も船便でくるのに日本だけ200万って何この商売ｗｗｗ

49 ：MINIは修理費が異常に高いので注意！：2009/12/05(土) 01:07:18 ID:vp3fk/hEP

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5274.jpg
フロントバンパーぶつてしまって、新品に交換してもパテ埋再塗装しても、
修理賃が20万って高杉ると思いませんか？
そもそも純正バンパーを新品購入で塗装しないと逝けないってのが･･･
国産と比べるとあれだけど、色位塗っとけょ(-_-#)

http://mobiledatabank.jp/s/src/MDBS5274.jpg
ケースA　保険は自損の任意に加入して無いから使えない。樹脂のフェンダとハーフスポイラは
　　　　　　どうしよもないけど20万はねぇだろ普通w
　　　　　　樹脂は部品代二つで1万5円だったけどね。まぁ知り合いのところで頼みますよ(見積まだ)

ケースB　俺のは下記の条件で26万弱だった。
　　　　　　・フロントバンパーAssy交換
　　　　　　・左ヘッドライトAssy交換(メッキ部に微小な擦り傷)
　　　　　　・ボンネット板金塗装(言われなければ分からない程度、押されてやや変形したとの事)
　　　　　　　　　 ↓
　　　　　　　　　　↓※工作員のいい分　一般車両保険（自損）に加入して無いほうが驚き
　　　　　　　　　　↓
>>13の調査結果の通りです。
新車で購入しようが買ってから一番後悔するのがBMW MINIとの結果が出ています。
アメリカ人だって買ってからの故障・サービス体制に不満なのです。
こんなたいしたことない傷ひとつで20～26万ってはっきりいって異常も異常。
それを車両保険って毎回修理に使ったら保険代高くなる一方だろボケ！と言いたくもなります。
本当にくだらねぇ。カモ扱いもいいとこ。どこまでもボッタクリでしかないんだよな。
乗り続けるかぎり一生これが続く。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:09:49 ID:TJTCtGvF0

>>9
>>14
あーあ、キチガイのトラウマを思いっきり突くから大暴れじゃんかよ。
今までのコピペ全部貼る勢いだぜ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:15:54 ID:vp3fk/hEP

>>42の続き

MINI発売の頃　1ポンド230～240円
現在1ポンド128～133円

実に55%前後もポンド安になってます。
これが何を意味するかというと
Cooper S(AT_1.6)　310万を→170万で売っても同じ利益が確保できるわけです。
現在だともとの利益+140万の為替差益が発生してるので
正常な価格で日本に卸してれば100万120万値引きも当たり前なのです
(実際3シリ5シリでは100万以上の値引きはやってる　これが中古市場の暴落になってる原因のひとつ)

まともに買ってしまった人
これをどう思うか・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:42:07 ID:LDhkNiGF0

>>51
お前の全力というのは、その程度かｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 05:04:28 ID:7cv56PpW0

アンチテンプレだけで28レスとかwwwwwwwwwwwwwwwwww
病気だろwwwwwwwwwwwwwww

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:56:36 ID:PdleJ+mi0

正直これだけテンプレあると誰も読まんぞ
もっと簡潔に

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:57:27 ID:Bs3CP+nKO

あのぅ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:05:41 ID:Bs3CP+nKO

最近中古で初代クーパーコンパチを買いました！屋根を少しスライドさせた状態で初の長距離を走ったのですが２時間すぎたあたりにハッチかボンネットが開いてますの警告灯が車内ライトとともに数回点灯しました。
故障なんでしょうか…
これがいわゆるマイナートラブルってやつですか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 08:54:41 ID:UkNACGpZO

悲しいけどこれ不良品レベル

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:41:28 ID:1xc8NVb50

ベスモうｐされてたｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8652540

MINI>>シロッコ≧ゴルフGTI>>アバルトグランデプント

S3>>MINI>メガーヌ>MSアクセラ

最下位はIDEさん・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:17:20 ID:vp3fk/hEP

2009年　アメリカ自動車「耐久」品質調査（JDパワー）

1. ビュイック（122PP）/ジャガー（122PP）
2. レクサス（126PP）
3. トヨタ（129PP）
4. マーキュリー（134PP）
5. インフィニティ（142PP）
6. アキュラ（146PP）
7. リンカーン（147PP）
8. キャデラック（148PP）/ホンダ（148PP）
9. ポルシェ（150PP）
10. アウディ（159PP）/フォード（159PP）
11. ヒュンダイ（161PP）
12. スバル（162PP）
13. クライスラー（165PP）
14. BMW(166PP)

ドイツ車は壊れやすいってことが一目瞭然だね。
>>13-16との結果と整合性があるし確実だな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:21:02 ID:6kVT3FXz0

30過ぎたら新しいものに対する物欲がほとんどなくなるからな
20代の俺。今無理してＭＩＮＩ買っちゃおーかなー
誰か背中押してくれｗｗｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:49:23 ID:mybzzJcG0

>>60
20代のお前がなんで30代の気持ちわかんだよ

っておれも社会人一年目で買ったけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:51:46 ID:6kVT3FXz0

だって先輩が言うだもん。
ありがとう、Ｄに行ってきます。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:22:45 ID:mybzzJcG0

ほんと楽しいクルマだから買えっ
明日で納車三ヶ月
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnPIUDA.jpg

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:56:20 ID:lJojjGMl0

>>63
サンルーフいいなー
夏は暑いしやめたほうがいいですよってＤの人に言われてつけなかったんだけれど
案外そうでもなかったりする？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:50:35 ID:t1Ya8yMAO

今日納車だったんですが雨だったので明日に延期してもらった。
今日は車だけ眺めて帰宅。
早く走らせたいぜJCW

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:27:41 ID:YO0iR+RH0

JCWか！凄いね。おめでとう！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:33:12 ID:mybzzJcG0

>>64
9月からなんでまだ真夏は経験してないですけどそこまで暑くなかったですよ～
何より開放感がスゴくて気にいってます

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:09:40 ID:oNbqaEqI0

なかなか勉強になる動画置いておきますね
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4741913

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:37:51 ID:WuFYcBwo0

>>65
友達になれないタイプ発見w
雨がなんだってのさバイクならわかるけど。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:49:47 ID:xBMgwjKa0

雨の日のほうがシフトフィールいいよ。冬だととくに。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:48:48 ID:djWdQSzq0

初日から汚したくないだけじゃないの

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:00:44 ID:r5YSsXys0

51 名前：七つの海の名無しさん[] 投稿日：2009/12/03(木) 09:54:11 ID:KIWS907C
>47
ドイツ車も似たようなもん
特にベンツは悲惨！　２００万の国産で当たり前の品質が全てのクラスで達成出来ない。
仕事のつきあいから、妻と私ので３台程乗ったが全て呪われたような故障が続発

大きい物で
・ＨＩＤのバルブが破裂、好感したヘッドライトは左右の色が違う　Ｃクラス
　その後２セット交換してやっと同じ色になる

・5万Km毎に燃料ポンプが壊れる　Ｃクラス

・シート関係のコントロールユニットが2年毎に壊れる　交換費用5万円　Ｃクラス

・Ａクラスの電動パワステが交差点の途中で時々作動不良、急に重ステになる。
　思わず対向車線に突っ込みそうになった。

・６年目でエアコンが壊れ修理代が５０万円　Ｅクラス
　ついでにエンジンのヘッドがいかれたとかで、６０万円の見積
　買い換えたＣクラスも１７万ｋｍ走ったじてんでエンジンがお釈迦になった。

ここでブチ切れ、車をそのまんまディーラーに投げ捨て、トヨタとニッサンに走った。
今は妻は三菱、私はニッサンに乗っている。
値段はベンツの半分以下
ベンツ乗っているのは、マゾとしか思えなくなってしまった。

会社で使っている４ナンバーのトヨタは２０万ｋｍ無故障まだまだ走る
値段は１５０万円　

結論　外車は見栄はあっても実用性ゼロ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:21:03 ID:ybhD9fPi0

誰と戦ってるんだか…ベンツやらBMやら興味ないっすよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:50:29 ID:TvF0n+950

>>60
物欲が無くなったら著しく老化が進む。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:04:29 ID:bXnep6w+0

確かによく壊れるよなぁー。
でも6台目の車だけど、MINIがこれまでのどの車より楽しいなぁ。
不思議だよなぁ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:44:32 ID:GT4UOdxz0

蓋
Ｚ４スレでスルーされまくってたな

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:10:27 ID:Rs1wzbq5O

質問です。納車日、自宅まで営業マンさんに迎えに来てもらいディーラーでの納車を行う場合、お礼(お菓子程度？)した方が良いのでしょうか？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:55:32 ID:H//7Rrme0

>>77
全く必要なし

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:50:24 ID:jEsTjZIv0

こんなに高い車（価格的な意味ではなく）を買っているのだから必要ないでしょ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:55:24 ID:1I1Bi95k0

俺は整備入庫の時はディーラーにしてるよ
ウチのディーラーはとてもよくやってくれるからそれに対して感謝の気持ちを表したい
まったく個人的な考えだが

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:39:42 ID:bXnep6w+0

>>77
基本はビジネスなので必要はないけれど、お礼を上げたいと言う気持ちがあれば、普通に上げても良いと思いますよ。
わたしは、差し入れをする事もあります。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:40:47 ID:/2Gnb6Fo0

むしろこちらからカレンダーねだって、
最初からややこしい客の印象付けとけば？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:49:28 ID:w0/sDAqr0

お届け費用取られてまで菓子折持たせる馬鹿がいるとは予想外w

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 03:24:40 ID:ekKKGv6m0

届けてないだろ。お前のほうがどんだけ馬鹿なんだよｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:00:24 ID:vza3y3TG0

親に運転させたら「ハンドルが滅茶苦茶重い」と言われた。
そりゃ国産に比べたら多少は重いわな、と思いつつ運転代わったら、ハンパなく重くなってる！

シャレじゃなく、汗だくになりながら車庫入れした。そう言えばハンドル回すと聞こえる「ニャーニャー」が
聞こえなかった。これが初期型によく聞くパワステトラブル？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:25:11 ID:ekKKGv6m0

パワステポンプからの油染みによるオイル減少または劣化かも。
ともかく普段と手ごたえが変わったらすぐ点検。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:50:16 ID:KoiSTXsO0

有名な重ステですな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:54:17 ID:ud0P1z/mO

iQの方がよくね？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:23:49 ID:ELYK0yHc0

重ステも結局リコールとかならなかったね。あんなに一杯報告あるのに。
クラッチ問題も闇に葬り去られるのだろうな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:42:04 ID:ekKKGv6m0

経年劣化部品交換するだけで直るからだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:26:37 ID:nvfsBdCAO

>>88与太工作員乙

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:38:17 ID:TjqcZog00

◆◆ネット上のトヨタ工作員に注意◆◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259221096/

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:19:40 ID:ThH1TBsV0

>>89
故障と欠陥は違いますから。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:54:14 ID:doPSVzNa0

こんど実家に帰ることになったんで、
東京リーマン生活で貯めといたお金でクラブマンクーパーS買おうかと思うんですが（自分で車買うのは初めて）
大体納車ってどのくらいかかるもんなんですかね？
ちょっと時間かかってもその間の足はオヤジのオデッセイ借りとけばいいのでまぁなんとかなるんですけど

あとカーナビって皆さんどんなのつけてます？
綺麗に組み込めるトコとかいろいろネットで調べてみましたけど、2chの生の声を聞いてみたいなーと

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:56:08 ID:BNowuWHu0

>>94
国内在庫のある、よくあるオプション装備なら1ヶ月とか2ヶ月とか。
そうじゃなきゃ3ヶ月とか。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:09:14 ID:doPSVzNa0

>>95
どもです！
チョコレートでルーフ黒、16インチブリッジホイール、
シートヒーター、スポーツボタン、クロームライン、後部窓スモークにしたいなと思うんですけど、
最悪半年待ちとかを想定してたのでよかったです　レザーシートはちょっと悩みます・・・
とりあえず土日に実家のＤに行ってみます

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:12:48 ID:Fu1vsBa60

>>96
せっかくいろいろ選べるMINIだからよーく考えて好きな仕様にした方がいいと思うよ
オーダーで3ヶ月待ちになるけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:24:20 ID:FwWPxTxt0

くぱーＳなら吊るしで買っても後悔しないだろ
サンルーフ以外なんとでもなる

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:20:22 ID:8LRNO6eN0

俺のパークレーン３ヶ月待って来た
買ってたら届くまで長かったぜ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:48:26 ID:3JfhJ+1P0

「買ってたら」？
買わなかったのか。

いや、穴があったら突っ込まずにいられない性格で・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:10:10 ID:gTrKnuB3O

>>62
その先輩が物欲ないだけだろ。
それも口だけで真実かどうか怪しいが。
おまえもその先輩を３０代の代表にするな。
ひとの意見を鵜呑みにするといつか馬鹿を見る。
俺は３０代だがまだまだ物欲は衰えない。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:43:44 ID:Yq2aedZN0

今仕事から帰ってきてメールチェックしてたら、
kissed by LULU GUINNESSの購入権が当選したってよ…

RX－8を新車で買ってもうすぐ５年目、乗り続けるかどうかかなり迷ったけど、
こないだオートエグゼのサスペンションキットを発注したところ…
あと５年乗る覚悟をしたんだけど、どうすべかな…

実際のところ、購入権の競争率ってどれくらいだったんだろね？
12月11日までに「ご購入のご意思の有無」をメールしてくれってことで、
うーん、限定物に弱い俺w困った

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:40:10 ID:IbyW/kuLO

とりあえず買う！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:42:39 ID:rQxsxnZ60

買ってうpしてくれっ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:55:02 ID:JeInnI7l0

>>101
物欲を抑えてる30代の奴を知ってる。しかもそいつが言うには、
性欲すらも無くせる「種族維持のためにあらかじめ個人に押しつけられたプログラム」だと
呪い続ければ2～3年で無くなったと言っていた・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:33:32 ID:Z1KNQmvPO

今年で30になるが、レザーのシートカバーと18インチホイールくらいしか物欲沸かないな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:22:39 ID:fTB4LVRv0

物欲話はもうやめよー。
年齢関係なく人それぞれだと思う。

ＭＩＮＩの話。
カバナのシートカバーって自分でつけられるかね？
2万弱払って業者に付けてもらったってブログ見たけど
2万弱払っても良かったって思えるくらい大変そうだったらしい。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:33:34 ID:ibJgOpVT0

>>86
パワステポンプのＣＰＵがおバカになって、ハンドル操作のシグナルを受信はするが動作のシグナルが
出せなくなっていたらしいです。
書き換えで対応して貰ったけど、「再発する恐れが否定できない」とか言われたorz
交換すると１２万とか。しなきゃダメかなぁ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:51:24 ID:QOklfPjHO

カバナ欲しいけど高い…
チェッカー柄可愛い。
似たやつがオートバックスに6000円で売ってて買いそうになったけど、
さすがにミニにはつかないよね

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:22:09 ID:Vn8WPAuL0

カバナ付けると中のシート、カビそうだよな

安皮で中、蒸れ蒸れ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:19:05 ID:88YM9OUNO

デッキの周りの分解手順やドアトリムの外し方の動画って需要ある？
静止画なら紹介サイト結構あるからなぁ
需要ありげならニコかつべに上げようと思う

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:21:41 ID:BzIK8FZz0

>>110
蒸れるかな。
パークレーンタイプ欲しいんだよね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:26:09 ID:d1IGXqN80

>>111
初代か2代目か知らないけど是非上げて下さい。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:27:59 ID:Ehg+n+HD0

>>111
つべうｐおながいします(ﾍﾟｺﾍﾟｺ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:27:36 ID:MfW/Vmq+0

ピチピチのカバーじゃなくても、もっと簡易なのでいいから
チェック柄のシートカバー欲しいな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:33:40 ID:SCwdh5FHO

Dからカレンダーが届いけど、オーナーさんなら誰にでも届けるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:47:45 ID:OlU2IEruO

ちなみにウチんとこ(山◯)のDは今年からカレンダー届けてくれなくなった。
欲しいヤツはDに買いに来いだって。

その変わり、Dに車持ち込んだ時にウォッシャー液を無料で補充するだとよw

まあ、どっちもいらねぇけど。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:32:36 ID:kFXbUymOO

カレンダーって紙の？
スクリーンセーバーじゃなくて？？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:22:39 ID:3fQkhTCx0

>>116
羽振りの良いお客様だけにお配りしております

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:55:40 ID:GgswJRAN0

カバナの情報を得ようとサイト覗いたんですが、
標準価格の色見本すべては置いてないんですね。
注文も電話かメールになりそうだし…。
例えばスーパーオートバックスなんかで注文できるんでしょうか？
購入した人がいたら教えてください。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:27:54 ID:mRaXbAgc0

今年はMINIの模型のカレンダーだったよな
すごい使いづらいので使ってないけど

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:44:46 ID:/fdM2vB40

MINIはすごい使いやすいので使ってる

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:17:25 ID:Wiw9aeRXO

来年のカレンダーをディーラーで3150円払って入手したオレ、勝ち組(´ω｀;)

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:31:18 ID:oa4nkRX2O

ＤＭ持ってくと、ＭＩＮＩのミニカーくれるみたいなんだが、コレだけのためにＤ行くのって恥ずかしいかな？

ちなみにまだ見積もり取っただけ（買うのは確実）

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:36:25 ID:ZlH5cKDn0

MINIのミニカーはセリアで100円で売ってた。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:48:10 ID:fUHvLDmp0

俺はプジョ207のマグカップをもらうためだけにDに行って1分でマグカップをもらい帰ってきたからおk

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 23:21:17 ID:e4D/U9tIO

見積りも取ってるなら良いでしょ。
迷わず貰ってきな。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 01:24:44 ID:Pttwn7Au0

>>123
何乗ってるの？R56？
今メイフェアとカムデンのCF流れてるよね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 07:24:44 ID:hAPDNgycO

>>124ですが
皆さんアリガトウ
今日、仕事終わりに自信を持って突撃してきますね。んで、1分で帰ります

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:02:08 ID:qzpdX70/0

MINIクリスマスパーティーみたいな案内がDから来てるんだけど
いつもこれはDで何してるの？
去年は盛況だったので、今年は二回に分けますみたいな事書いてんだけど

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:10:10 ID:Pttwn7Au0

クリスマスプレゼントにMINIひとついかがですか
という商談会

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:20:59 ID:e2SqqnV2O

契約して2ヶ月、今週日本上陸で年内に納車決定した。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:23:35 ID:vr46s/jr0

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:16:17 ID:4F1r52Mh0

トヨタ自動車がハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」の４代目として、家庭の電源から
充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）を投入し、本格的に量産することが１２日、
分かった。時期は２０１４年ごろで、ＨＶとＰＨＶを選択できるようにする。
価格は現行の３代目プリウスとほぼ同じ２００万円台前半に抑える方針だ。

ＰＨＶは、短い距離は電気自動車（ＥＶ）、長い距離はエンジンを併用する通常の
ＨＶとして走る。電気だけでも２０キロ以上走るため、一層の低燃費化が期待でき、
トヨタは次世代の環境対応車の本命とみている。

ただ、高価なリチウムイオン電池の搭載が必要で、低価格化が課題。トヨタは
今月、日米欧で現行プリウスベースのＰＨＶ５００台を、法人向けリース販売用として
試験発売。１１年末からは月１千台程度を限定販売し、１４年の全面改良に合わせて
本格投入する計画だ。

*+*+ asahi.com 2009/12/13[12:55:19] +*+*
http://www.asahi.com/car/news/NGY200912120016.html

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:16:58 ID:4F1r52Mh0

家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね

電気自動車が普及するとｶﾞｿﾘﾝがいかに高いかという事がよく解ってしまう。
電気はｶﾞｿﾘﾝｺｽﾄの10分の1程度になるからね。
移行するとｶﾞｿﾘﾝがどんどん高くなって車を買い替えることが出来ない低所得層は
車にすら乗れなくなるだろうな。

200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:45:10 ID:Pttwn7Au0

ディーラーパーティってどこでもやるわけではないよね。
でもいい企画だと思う。
他車に比べてMINI乗りは、次もまたMINIに乗るユーザーが多いから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:39:51 ID:bKcHODYe0

>>135
>200万円前半とは凄すぎる。
>これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。

トヨタのＰＨＶ（プラグインハイブリッド）は今年販売価格が500万円で既に販売されています。
話にならないほど高額なので、一般には売れない状態となっています。

>>136
私のディーラは今年パーティはやらないみたいだ、、、。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:04:36 ID:4L5u66aM0

>>136
たとえミニに乗り換えるとしても
同じＤとは限らんけどな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:29:55 ID:YbQPPVkA0

>>132
オメ!!
色はなに？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:48:30 ID:L7qQunXbO

MINIも電気自動車開発中って聞いたけど、実用化はまだまだ先なのかなあ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:53:22 ID:QEDFtj1c0

>>128
R52にのってるさ
２回目の車検までもう１年あるからただじゃくれなかった・・・

んで、前スレで教えてもらったんだけどJCWエアーフィルターキットについてＤに聞いてみたらこんな回答が返ってきた

JCWエアーフィルターキットですが
JCWチューニングキット装着車の車に装着するもととなり、
単体での装着は不可能です。
ご参考に下記が取付時の金額です。(工賃込)
JCWエアーフィルターキット　７８，２２８円

ただのコンバチＳには付けれないってことでＦＡ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:39:02 ID:e2SqqnV2O

あ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:43:47 ID:e2SqqnV2O

>>139
赤、白屋根のｸｰﾊﾟｰSです。
あれ付けたて、これも付けてと妄想してます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:34:16 ID:Jshd5FRk0

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:04:33 ID:BlzQxd5x0

>>143
わかるわその気持ちｗｗ

おいらは来週納車なんだけど、あれしてこれしてと金銭のやりくりが大変です。
チェーン買わないと…

あ、自分はオキシジェンブルー･白屋根ｸﾊﾟです。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:31:16 ID:XzWQJHBs0

>>141
JCWエアーフィルターキットは、普通のSに装着するものですよ。
実際にノーマルのS－MTに後付で付けたし。
（ATに可かどうかはわからないけど）

そもそも、後期（07モデル）のJCWキットにはこれも含まれてるんだから、それに更に追加する
わけがないｗ

そのディーラーが「JCWアップグレードキット」と勘違いしてるんじゃないの？
これは、JCWキット06モデルにこのエアクリーナとインジェクター追加して
ECU書き換えて、200psから210psにアップするためのキット。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:32:07 ID:n2IGJ1XSO

納車前後は物欲パワー全開だったけど、18インチホイール買うより大型液晶テレビ買った方が実用的…とか家電と比較してたら３年ちょいで結局60万くらいしか投資してなかった

Ｓの純正ランフラと18インチ扁平35だと乗り心地ってどう変わるの？
17インチ扁平40なら乗り心地よくなるってのは聞くんだけどね

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:56:50 ID:NL2rg5CDP

R56COOPERに乗っています。ATでDレンジのままブレーキを踏んで停車中にメーター奥から
リチリという異音が聞こえ困っていました。
いろいろ調べてみると、エンジンルームのスカットルよりのところにブレーキオイルの
リザーバーを収める空間があり、
そこについているプラスチックのふたがガタついているためとわかりました。
小さなゴムでふたのガタを押さえたら異音が消えました。

要するに品質的にボロ糞ということ。
>>13の調査結果は伊達じゃないってことだね。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:05:45 ID:NL2rg5CDP

先日、峠を走行中にパワステが急に死んでしまい、危うく事故るところでした。
ミニではよくあるトラブルのようなので、経験ある方もおられるのではないでしょうか？
ディーラーに問い合わせたところ有償（10万円）での対応になると言われましたが、納得できません。
私のミニは2003年式COOPERで走行4万㌔ですが、数年で壊れるような部品ではないですし、
非常に危険で生死に関わる部分なのでBMWJAPANにはちゃんとした対応をしていただきたいと思いますが、
サービスコールに電話しても取り合ってもらえません。
ですが、完全にパワステポンプや周辺の設計ミスだと思うのです。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:07:18 ID:NL2rg5CDP

2008/12/05 16:16:50
パワステ故障でつい最近書き込みました。
先月、妻が運転中に交差点で左折しようとした時
パワステが効かなくなり停車中の対向車と接触する寸前でした。
その後はエンジンを切って再始動をしてロックｔｏロックを2～3回繰り返したら直りました。
書き込んだのは１１月２０日頃だったはず。
国土交通省の不具合サイトにも書き込みました。

ディーラーに電話したらすべて有償と言われました。
「重要保安部品ですよね？それでも有償なんですか？」
って言ったらしばらく無言でした。
点検、診断もすべて有償という冷たい態度でした。

今は症状が出ないのでしばらくは様子を見てます

↑これも消されるのかな・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:21:40 ID:jPoSVkbd0

まぁ、据え切りばかりしてりゃ、すぐ壊れるわなw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:36:55 ID:jDMAmxNaO

↑金貰って書き込んでんなら、もっとまともな事言えよ!

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:35:30 ID:sHzZpZMM0

ダニが加筆した創作物語なんて信憑性なし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:42:00 ID:NL2rg5CDP

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 13:55:18 ID:idCE4dpF0

↑こんなおげれつなデザインのシビックならルーテシアRSかアクセラあたりを買う

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:14:09 ID:NL2rg5CDP

ＰＨＶだと運転するスタッフがグングン加速してもＥＶ走行のまま。時速７０キロに達しても、エンジン音はせず、静かなまま。滑るような加速が心地いい。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091214/biz0912141941016-n1.htm

今乗っているプリウスにも、電気だけで走るＥＶモードがある。住宅街を走るときなどに使ってみるが、
広い道路に出てアクセルを踏み込むと、時速３０キロや４０キロくらいになるとＥＶモードは切れ、
ガソリンエンジンがかかる。いつも、もどかしさ、物足りなさを感じていた。
　ところがＰＨＶだと、運転するスタッフがグングン加速しても、ＥＶ走行のまま。時速７０キロに達しても、
エンジン音はせず、静かなまま。滑るような加速が心地いい。
ダッシュボードの画面には残りの充電残量が図示される。けっこうハイペースで減っていくので、
充電だけに頼る純粋なＥＶなら、不安になるだろう。
ところが、ＰＨＶの場合、電気が切れても満タンのガソリンがあるため、まったく不安がない。
まさにプリウスの進化形で、「次に車を買い替えるときは、このＰＨＶでもいいな」と思った。
２年後の市販時には、２００万円台になるとの観測も出ており、何としても、トヨタにがんばってもらい、
一般庶民にも手の届く値段をお願いしたいものだ。（山口暢彦）

200万円台の販売価格を目指し開発を急ぐ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091215AT1D1409B14122009.html

100ボルトでは約３時間で充電できる。フル充電時に電気だけを使った場合の走行距離は23.4キロメートルで、
日常的な走行距離の過半に対応する。電気がなくなるとモーターとエンジンを併用するＨＶシステムで走行する。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:18:46 ID:y6SqKM3I0

MINIとタイプRは同列の車ではない
以上バカへ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:19:50 ID:jDMAmxNaO

>>153
ぷw

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:55:48 ID:NX4Iukxf0

お、久々に仕事してるな

けど、わざわざニータイムに書かなくてもｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:15:30 ID:XzWQJHBs0

>>159
無職ニートの蓋くんには、時間だけは山ほどあるからなｗ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:33:47 ID:k1SpwykGO

超絶かっこわるぅ>シビ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:32:21 ID:+g1kMVV6O

R56は2003年にはありません

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:40:12 ID:q3Ow6jDP0

蓋くんイブを前に書き込み増えてきたね。
去年みたいにイブ＆バレンタインに怒涛の書き込みやるのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:01:53 ID:5LLNn8O90

悲しいかな、日本車にはＭＩＮＩと直接ライバル関係になる車が無いんだよね。
だからいつも見当違いな車を比較に出さざるを得ない・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:12:05 ID:XzWQJHBs0

>>164
アクセラとスイフトって所かな。

しかし、蓋ってクルマ好きじゃないよな、コピペだけで自分の言葉って物が全く無い。
まあ、引き篭もりニートだから仕方ないけど。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:49:46 ID:PjBQQ93aO

>>146
だよね
もいちどＤに問い合わせてみた。回答待ち
カタログ見るかぎり2000回転あたりからトルク太くなるみたいだけど、徐行時のもっさり感って改善される？
某みんからのレビューみると低回転域がすかすかになった人と力強くなったって人と分かれるんだよね
4500より上なんて滅多に回さないからパカパカの恩恵は受けられそうにない(´･ω･｀)

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:35:36 ID:qHiepvms0

>>166
パカパカがあるからこそ、キノコみたいに上の方の犠牲で
下の方はスッカスカってことが無いんだから。
フラップが閉じた状態ではノーマルより低回転寄りになってるわな。

あ、これ付けると4500以下ではSCのミャーがほとんど聞こえなくなる。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:20:55 ID:J56bZDL70

(´･ω･｀)
http://3.bp.blogspot.com/_XEEIzU0UA1M/Sygfi9vxWmI/AAAAAAAAQf8/SReUBeF29Zc/s1600-h/Picture+12.png
http://2.bp.blogspot.com/_XEEIzU0UA1M/SygfiT0OwHI/AAAAAAAAQf0/iW9DD3sWsvo/s1600-h/Picture+11.png

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:44:36 ID:uyB2VENh0

こっちにもあった
http://www.autoblog.com/2009/12/15/detroit-preview-mini-beachcomber-concept/

…なんの冗談だこれは

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:43:24 ID:EWgwoxRw0

>>169
ドアの無いところなんかは、ミニモークをイメージしているような気がするけど、
どこから見てもミニに見えないのはなんてこったい。
単なる別車。悪い冗談？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:40:00 ID:P959nTpG0

ＭＳＮにきてたよー
つか自分のだってBMWクパーSクラブマンだから旧車の人には同じようなもんかもだけどこれはないわ・・・
http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=18721/?brand=MN&subgenre=0&date=0&page=1&genre=1

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:22:12 ID:P959nTpGP

トヨタ、マツダとハイブリッド車技術で提携へ

トヨタ自動車とマツダがハイブリッド車（ＨＶ）技術で提携することが１６日、明らかになった。
マツダが２０１３年に発売するＨＶ向けに、トヨタがモーターや制御システムなど基幹装置を供給する方向で大筋合意した。
現在は価格を詰めており、年度内に正式契約する見通しだ。
トヨタが供給するのはＨＶ「プリウス」の基幹装置で、年間数万台分となる見通し。
充電池はトヨタとパナソニックの合弁会社から供給し、マツダの「アクセラ」に搭載する案が有力だ。
各国政府が地球温暖化対策と景気対策を兼ねてエコカー購入支援を行っている中で、
自動車メーカーにとっては、ＨＶなどエコカーの品ぞろえ強化が急務となっている。
しかし、マツダにはＨＶや電気自動車（ＥＶ）の車種がなく、経営が悪化した筆頭株主の米フォード・モーターからの技術支援も期待しにくい。
１０年３月期の研究開発費が９２０億円とトヨタ（８０００億円）の８分の１に満たないマツダは、
ＨＶの単独開発は困難と判断。今年５月、トヨタに基幹装置の供給を要請していた。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20091216-OYT1T00732.htm

アクセラ・デミオ　プリウスと同レベルのハイブリッドシステム搭載確実。
マツダは欧州でBMWと同レベルの操縦性の評価を得ており、今後に期待できる発表となった。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:39:52 ID:P959nTpG0

うお　ID、最後の0とPが違うだけじゃねーか　なんじゃこりゃ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:29:04 ID:LENStFxJ0

>>171
同じ牛丼屋でも、それ以外のメニューも豊富な店のほうが
顧客を多く惹き付け獲得できるのと同じ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:32:10 ID:D34xLfHB0

>>171
普通に売れるデザインだと思うけどな。
日本じゃ車が売れない最大の問題が家賃が高すぎることだな
ヨーロッパの平均年収が日本の半分以下なのに、
MINIが売れるのは家賃と食材が安いから

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:32:40 ID:argVWnd40

MINIそのものの値段も安そう。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:24:48 ID:btIcTlKeO

家賃と食費で軽く10ﾏｿだものな。それに駐車場代が泣ける。
持ち家の人が羨ましいOYZ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:41:29 ID:BaOm0l3n0

家賃の話はもうやめよー。

クロスマンの話。
俺的には悪くないんだよねー
購入予定の人はいるかい？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:21:10 ID:N06erfJt0

クロスマン、今判ってるままなら、パスだ。
可愛げもないし、実用性も中途半端
あれならX1かX3にするよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:06:24 ID:RKzwR8mU0

X1ってかMINI以外のBMWには興味ナシ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:12:59 ID:PDQpw3Pf0

香里奈のうんこ食べたい

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:27:49 ID:wRBvr/UV0

>>171
サルーン自体はこれからもそうデザインを変えるわけにはいかないから
MINIブランドとしてはどうしてもバリエーションを増やしたいんだね。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 03:14:21 ID:OSYW4ple0

MINI、「モーク」の再来「ビーチコーマー・コンセプト」
デトロイトモーターショーに出品
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091218_336792.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 08:22:18 ID:8f1F/dpLO

JCWエアフィルタキット注文してきた
国内に在庫があるらしくこの日曜に装着予定(´ω｀)
しばらくしたらインプレしてみま

ちなみに16ランフラから18/215/35に替えた場合、銘柄によるけど乗り心地はあんまり変わらない
バネ下は軽くなったのでハンドル切りやすい
ロードノイズは増加して轍に右往左往しちゃいます
純正車高なら18/215/40もなんとか行けるらしいのでそちらをチョイスするのもいいかもです

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:56:40 ID:jMRi+VmA0

レスポンスからのメルマガが酷すぎる件
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
□■ レスポンス　メルマガ　特報 □■　　　　　　　　　　2009年12月18日号
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
【欧州Ｂセグメント特集】
新型ポロで賑わいをみせるＢセグ主要モデルを乗り比べ！
http://ad.response.jp/ads/?click=1;ad_num=6007

レスポンスジャーナリスト陣が、欧州Ｂセグメント代表車種との比較試乗を実施し、各メーカーの個性的なキャラクターをそれぞれインプレッション!!

◆VW ポロ & MINI 50 メイフェア【優等生のポロか、個性に浸れるMINIか…藤島知子】
http://response.jp/article/2009/12/01/133179.html

◆MINI クラブマン & アルファロメオ MiTo【MiToのターゲットはMINI…西川淳】
http://response.jp/article/2009/12/02/133243.html

◆MINI ワン & プジョー 207【クラスきっての個性派2モデルの評価は…森口将之】
http://response.jp/article/2009/12/03/133295.html

◆MINI コンバーチブル＆VW ニュービートルカブリオレ【オープンカーは可愛さ命…岩貞るみこ】
http://response.jp/article/2009/12/04/133358.html

◆MINI 50カムデン & フィアット 500【“レトロモダン”を超えるのはどっちだ…千葉匠】
http://response.jp/article/2009/12/07/133430.html
………………………………………………………………………………………………
【PR】MINI 全モデルを対象に 0.9％特別低金利キャンペーン
http://ad.response.jp/ads/?click=1&ad_num=6008
………………………………………………………………………………………………

彼等の頭の中ではこれはあくまで「欧州Bセグメント特集」であってMINIの宣伝ではないらしい
ミニの広報は、こういうのはかえって逆効果だときつく抗議するべきだな

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:59:50 ID:0BcVTyjv0

>>184
エアクリだけはほとんど変わらんよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 15:33:11 ID:f9vDw1jj0

>>186

961 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2009/12/03(木) 00:09:07 ID:kaAo53XZ0
>>941
先代Sって3000回転以下だと非力感があるよね、スーチャで170ps（or 165ps）ってスペックなのに。

しかし、これ対処する手段があるのだ。

「JCWエアクリキット」を装着すべし。
この場合、カラクリ付きエアクリユニット自体は問題ではない。

この装着に付随してROMの燃調マップ自体がガラッと変わって、1000回転台でも
ググッと強いトルクが実感できるようになる。
2000回転台で非力感なんて皆無。

つか、「プログラムでこんなに変わるなら、初めからそいう設定にしとけー」と叫びたくなったぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:55:11 ID:zQY5tfn80

初代のパークレーン乗りだけど、この車のシートヒーターって真ん中辺しか温かくならないよね？
レザーのせいもあってかサイドサポートの部分が冷たくてしょうがないんだけど、社外品の応用とかでヒータの追加した人、または別の工夫を考えた人いない？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:15:04 ID:s4s1gcKl0

>>185
確かに、プロの文章とは思えないほど共感しにくい感想文。
妄想乙としか言いようがない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:32:33 ID:wPhtbqic0

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:01:23 ID:0BcVTyjv0

>>187
つケレナーズ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:28:41 ID:wAXIxfyn0

>>191
どう見てもそっちのが高いけど？

>>187
燃費はどうなの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:36:20 ID:a0jMtOGsO

>>192
187じゃなく184だけど、装着前はR52コンバチＳで街乗りリッター12～13で安定してるよ
急ぎじゃなければ装着して１か月くらい走ってカキコしま

バイパスでも3000回転越えない走りしてるんで、低回転域がどう変化するか楽しみっす

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:25:49 ID:gOx7JQSd0

JCWチャンピオンシップ50出たよ
http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Mini-Cooper-1.6T-JCW-WorldChampsionship-50/245471/
http://www.autocar.co.uk/car-reviews/mini-cooper-1.6t-jcw-worldchampsionship-50/245471/pictures/mini-cooper-1.6t-jcw-worldchampsionship-50.aspx

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:26:21 ID:5Fh4vmho0

いいなぁ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:26:11 ID:8QaLAs8v0

MINI日本販売戦略の最大の課題は
あの丸いセンターメーターに合わせたカーナビを
日本のメーカーに作らせることだ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:20:34 ID:97LCplpg0

コスト高にはなるが、ダッシュボードだけでも、初代モデルのデザインを残しておいて欲しかった。
あれなら、デザインも良いし、何よりＤＩＮサイズのナビが収まるのに。
あれで足元狭いとか言うやつは自分の方をスリムにすへきだ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:40:57 ID:LhsTKzqL0

>>196
Duelあたりで作るんじゃん

メーター無いと車検通らないのかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:13:42 ID:BW7SYaPf0

わざわざ丸い枠に四角い画面を押し込むことも無いだろう。
DINスペースを作っておけばいいんだよ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 03:12:53 ID:DhPTSdacO

ミニにカーナビなんぞいらん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:40:16 ID:ARAWCPAX0

ミニにエアコンなんていらん。

ミニにオートマなんていらん。

ミニにパワーウィンドウなんていらん。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:22:47 ID:/Xyat4Ri0

>>201
ここは元祖ＭＩＮＩスレぢゃありませんよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:31:52 ID:98Z9mgpR0

>>199
都内のデラだと普通にDINナビ入れてくれるけどな
さすがにカタログには載ってないが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 12:28:39 ID:bTI0Fabp0

結婚して子供がいて、マンションローンがあります。
どうしてもMINIに乗りたい。
既婚者の方いらっしゃいますか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:52:58 ID:PNDvqrf5O

ローンやら妻子よりも可処分所得がどのくらいあるかによると思うよ
年80万くらいミニのために用意できるなら余裕と思われます

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:02:35 ID:9PM5xslt0

>>204
どうしてもというのなら不可能ではないけれど
ファーストカーにはあまりオススメは出来ないよ
お子さん一人？何歳ですか？

私は2歳半の子供が一人
最近はベビーカーが要らなくなってきたのでようやくラクになったかな？
でも遠出の時は余った席にも荷物が満載
A型のベビーシートとベビーカーが一番のネックだね

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:47:57 ID:98Z9mgpR0

SOHO限定車だってさ
http://carscoop.blogspot.com/2009/12/italian-job-mini-reveals-clubman-soho.html
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SyqgICzat4I/AAAAAAACW3A/28eT2NO_TGo/s800/MINI-Clubman-Soho-Special-001.jpg

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:39:15 ID:bTI0Fabp0

>>205
可処分所得は減ってしまい年400万です。
子供の学資保険やら生活費やらローンで年80万はかなりキツイです。
嫁もパートに行ってます。

>>206
5歳と2歳がいます。今ベビーカーは必要なくなりました。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:48:22 ID:J/y+GHaM0

MINI Cooper
MINI Cooper Clubman
MINI Cooper Convertible

エンジン同じなのに、MTだとだいぶカタログ燃費が違うのはなぜ？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:51:26 ID:ZN+B1vvwO

>>209
重量と空気抵抗では

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:52:03 ID:ANHCJSFP0

同じだと思えるのが不思議だ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:57:18 ID:ARAWCPAX0

新しい測定法は知らないが、燃費の測定はシャシダイナモに乗せて測っていたような。
実車を走らせてるわけじゃなかったから、空気抵抗は関係ないような。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:04:42 ID:9PM5xslt0

>>208
2人かあ
子供2人は後ろの席でいいけど荷物は積めないなあ
子供用品って結構いろいろいるでしょ？
たとえばおむつのパック２つ積んだらもう一杯じゃないかなあ
クラブマンならもう少し積める？知らんけど
旅行とかは無理だねえ、荷物を宅急便で送るハメになるか

ウチも子供一人だけど少々やせ我慢のところはありますよ
それでもMINIが好きだから乗ってますけどね
正直ミニバンだったらラクだろうなあと思うことは多いですよ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:40:36 ID:J/y+GHaM0

Cooper<Clubma<Convertibleと重くなるにつれて、燃費がいいのよ。

測定法の違い？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:42:30 ID:PNDvqrf5O

先代と現行って車高調の流用できるのかな？
乗り換えで載せ替えした人いないかな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:30:25 ID:q683hiYz0

>>203
現行の話だよね？初代ならわかるけど。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:03:30 ID:98Z9mgpR0

>>216
現行

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:16:30 ID:ARAWCPAX0

ＤＩＮ幅ないから、入れても無理矢理感満載だよなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:20:27 ID:ARAWCPAX0

>>214
ＲＯＭを燃費チューンしてるとか。
そこまでしなくても、ありがちなのは、最終減速比をちょこっといじるとかね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:21:25 ID:542y3ccu0

>219
エンジンのスペックもギア比も同じなんですよね。
発売の時期が違っていたと思うけど、それによって計測法がちがうのかな？

221 ：184：2009/12/21(月) 12:13:10 ID:GGLIaWfFO

JCWｴｱﾌｨﾙﾀｰｷｯﾄを付けてきた
カタログには取付30分ってあるけど実際は100分くらいかかりました

んで、インプレ
空ぶかしだけど、吸気音が4500回転あたりで明らかに変化
アフターファイヤーしやすくなった感じ
気になる低回転域は発車時から2000回転あたりまでトルクアップを体感
もったり感が解消された
高回転域は公道じゃ回せないので、後日高速で試してみまっす
まぁ値段相応の価値が見いだせるかどうかは微妙
走りにこだわるなら、もう10万出してＥＣＵチューンした方がいいかもです

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 14:26:41 ID:3do/ugj20

>>221
低速トルクが改善されたのは良いね

223 ：146：2009/12/21(月) 18:40:31 ID:oCYlxqOC0

>>221
ちゃんと低回転でトルクアップしたでしょ。
上の方の効果は知らん。
そもそも上使わないって言ってたくせにｗ

燃費だけど、うちでは装着前と変わらなかった。
で、低回転でも快適に走れるようになったからって、これで
低回転で走れば燃費がよくなるってもんでもないのよ。
まあ、しばらくは瞬間燃費計見ながら、新しい快適な走り方見つけてや。

224 ：MINIは新車100台に対するｸﾚｰﾑ件数が165件となり最下位：2009/12/21(月) 22:51:18 ID:3POoWiVmP

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:06:21 ID:ZSXUrumx0

ミニにすごく興味あるんですが、日本車と違い、故障は付き物だと思います。
2万キロの中古車を購入したとして、年間どれくらいの修理費が必要でしょうか?
新車の場合は、そんなに故障しない物なのでしょうか?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:31:27 ID:3do/ugj20

その車を売ってる中古車屋に聞いてみるといいよ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:49:10 ID:kIE2rUUqP

http://banduke.yahoo.co.jp/car03/index.html
ペットのように「かわいい」と思える車は？

1位　ダイハツ　ミラココア
2位　フィアット500C
3位　日産キューブ
4位　プジョー308CC
5位　アルファロメオ　ミト
6位　フォルクスワーゲンポロ
7位　スズキアルトラパン
8位　ホンダライフ
9位　ダイハツブーンルミナス/トヨタパッソセッテ
10位　ルノートゥインゴ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:55:23 ID:lu66ffU+0

およそ知名度が高いとはいえないミラココアが1位で
これといって特徴のないポロがランクインしてビートルは圏外か

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:23:52 ID:J3XetM4f0

>>225
現行になってからは故障がだいぶ減ったと聞きました。
走行より年式を気にしてみては？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:29:15 ID:IaAGQkE4O

>>223
有るものは使いたくなる性分なのだ
百聞は一見にしかず、ハイカムみたいな劇的な効果は期待してないけど、どーなるのか体感してみたいのさ
4500回転だと３速でも100越えるなぁ

>>225
なにをもって故障と認識するかじゃないかな
球切れやら目詰まりによるウォッシャー液噴射不良やら消耗品を起因とした不具合を故障と言い張られたら車はオススメできません
危険を感じるとか走らなくなるような不具合はまったくなかったよ、４年目R52

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:52:51 ID:nTT2Meb40

2005年式R50 COOPERです。走行は28000km

最近ブレーキを掛けたらかすかに鳴くようになってきました。
MINIってその手のパッドの摩耗センサーとかありましたっけ？
一過性のものなら良いのですが、もしかしてパッドの寿命ですかね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 11:37:47 ID:KBYWj3nC0

>>231
R56 のほうは磨耗センサー付いてるよ。センサーが点灯したらすぐ交換しないとまずい。
ともかく目視でパッド見てご覧。特に負担の大きい前輪。２ｍｍ以下なら要交換。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:56:55 ID:oXiVnbHG0

>>228
ＣＭってしってますか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:11:02 ID:5czs9IQx0

一般的な話で新型ニュー・ミニはオススメしません！
いかにもＢＭＷ的コストダウンがミエミエ。しかも走りが中途半端に快適方向
に振ってはあるものの、別に快適と言うわけでもないし、かといってゴーカート
フィーリング満点と言うわけでもない。
しいてあげるなら、クラブマンは実用ファーストカーとして「ミニの格好を
したもので家族でどうしても乗りたい」というのなら薦めます。
正直、ミニについては旧ニュー・ミニのクーパーにＪＣＷサウンドキットを
付けたものが一番。クロスマンというか、モークもどきが気になる？
普通にジープ・ラングラーのスポーツでもサハラでもルビコンでも買った方が
幸せになれます。絶対！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:21:18 ID:jP/Zf2oe0

ラングラー買って幸せになれるとか
巨大な釣り針だなｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:25:29 ID:sDKSIb5/0

クーパーとクーパーSって、かなり走りに違いがあるんですか?
どういう時に、クーパーSで良かったと感じるんでしょうか?

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:35:40 ID:zSvouVMP0

アクセルふんで60キロまでが快適に加速する
ワンとは凄い違うけどクーパーとは慣れれば我慢できるレベル
ただ高速の0-100とかコンパクトハッチじゃあるまじき加速を体験できる
国産ターボに乗ってたのなら是非ともSにすべきだし
２リットル程度の車で不満がないなら必要ないよSは

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 21:56:21 ID:kIE2rUUqP

http://www.youtube.com/watch?v=1x9S6zkurDM&feature=related
MINIなら痛みも感じずあの世へいけそうだな。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:32:46 ID:G/pVuAuQ0

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:37:41 ID:smykddgZP

http://www.youtube.com/watch?v=1x9S6zkurDM&feature=related
MINIなら痛みも感じずあの世へいけそうだな。

MINI、3シリは廃車でプラドは修理して再販かな？
プラド同士でぶつけたらどうなってただろう。?

プラドって丈夫ですね?

なんか車乗りたくなくなりました。正直これが
いつどこで起きてもおかしくないわけだから。
自分が気をつけていても周りから来たらだいたい避けようがない。
車内の人形の動きを見ると辛いです。調子に乗ってスピード出すとか止めます。安全第一ですね。?

241 ：衝突実験で証明されましたね：2009/12/23(水) 00:42:51 ID:smykddgZP

221 鉄鋼会社社員さん UID:2640177811391333
2004/08/29 17:33:04 ID:593483
僕の会社は、豪州の鉱山（鉄鉱石と原料炭）に資本を入れて、ＪＶを経営しています。
どなたかが豪州でランクルを乗られた経験を投稿されていましたが、
鉱山ではやはりランクルしか使われていません。
露天掘りの鉱山の環境とはどういう物かを解りやすくお話すると、
タイヤの直径が３ｍくらいある２７０トン積みのダンプが走っている、
路面状況の悪い車にとっては非常に過酷な使用条件です。

そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
鉱山を訪問したとき、現地のマネージャに質問したのです。
「なぜオージーは皆ランクルが好きなんだい？タフなＭＢのゲレンデバーゲンとか、レンジローバーは駄目なの？」
もちろん過去鉱山でも、ゲレンデバーゲン、ランドローバー、ラダ、パトロール（日産サファリ）も購入したのですが、
故障が多発する、ボディーがよじれる等等で１年と持たないそうです。
「ＭＢは趣味には良いけど、残念ながら仕事の現場で使うにはヤワすぎる」と言うのが結論でした。
実際ランクル以外はボディーのよじれでフロントガラスがすぐにヒビが入ってしまうとのことです。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

242 ：衝突実験で証明されましたね：2009/12/23(水) 00:43:37 ID:smykddgZP

227 鉄鋼会社社員さん UID:0535197247459692
2004/08/31 23:01:33 ID:599480
豪州では確かに日本車は高いです。ランクル100の4.2Lの車体価格が日本円で600-850万円でしょうか。
リバティ（レガシー）のGTで480万円程度です。
鉱山労働者の給与は組合を同じくする、林業、建設業と比較して突出して高いのは事実ですが、
鉱山で使用する車は企業の社用車です。
Gクラスは知りませんが、当時のゲレンデバーゲンはお話にならなかったそうです。
炭鉱の人の話では、車自体のクオリティだけでなく、サービス体制が成っていないそうです。
そもそも実用車じゃ無いんですね。業務用車の故障は鉱山の操業＝収益に直結するので、ヤワな車は問題外なのです。
鉱山のエピソードはさておき、当地では日本車の評価はすこぶる高いです。
リバティ（レガシィ）マツダ６（アテンザ）等は特に人気がありますね。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:48:57 ID:smykddgZP

不慮の事故で死ぬのがMINI。
うまく死ねばいいけど両足押し潰されて、一生車イスなんて想像もしたくない。
それならむしろ死にたい。

そして
生き残るのがラダーフレーム構造のクロカン。

MINIもいいけど両足失ったりしたら人生絶望するぞ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:51:17 ID:smykddgZP

小型車の危険性を理解したほうがいいぞ。
車イスで一生自分でなにひとつ出来ない生活なんて考えたくもない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:53:19 ID:heIY9sH80

>>239
自動車事故最大の悲劇だな、これ・・・
今度は下請けに部品の”過剰品質”を改善し
コスト削減を強制してくるらしいねトヨタ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 07:31:25 ID:tqadQl/EO

ルームミラーをクロム仕様に出来ますか？
純正カバーは設定無し？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:28:53 ID:W+B+jMXY0

>>225
国産の新車より壊れない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:33:16 ID:ktEQbiOV0

>>234
普通にジープ・ラングラーのスポーツでもサハラでもルビコンでも買った方が
幸せになれます。絶対！

>>241
そこでははっきり申し上げてトヨタのランクル（プラドも含む）以外使い物になりません。
外車崇拝者の方々？この事実をどうお考えになりますか？

何この矛盾wwwwww
ID違うから自分じゃないとは言わせんぞ蓋wwwww

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:03:18 ID:RLHnIlFg0

ミニクラブマンの中古ってあまり出回ってないですね。
ヤフー自動車の中古車で検索すると、距離数が1万キロ未満の物が多いんですけど、
なんかからくりがあるんでしょうか?3千キロとか2千キロなんてのもあります。
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/search/MNS003/

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:19:01 ID:6QhBh5vT0

miniって女性も乗ってる人多いんですかね？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:44:50 ID:AiB6z/bw0

>>248
いや、本当に241は俺じゃないから。234は俺だけど。
>>249
クラブマンはまがいなりにも実用性があって（荷物が積めて、乗車・降車に
問題はあるけれどきちんとしたスペースがあって）「ミニ良くて買ったけど
やっぱ使えねえ！」が少ないから定着する。中古はデモカー落ちが多い様子。
>>250
多い。やっぱ、見た目かな。もっとも乗っている女の半分くらいは「アラフォー
スイーツ婚活中」という男にとっては三重苦で、しかも、コンドームに穴あけて
「責任とって結婚して！」と迫り、トリックを見破られると平然と中絶するよう
な女なので全速力で逃げましょう。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 19:15:43 ID:ktEQbiOV0

>>251
おまえなあ
Jeepこそアメ車という物をちゃんと知っていて
誰に何と言われようと俺はJeepにする！ってやつが買う車だろ
スタイルや憧れだけで買っちゃ絶対にいけない車だよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:58:21 ID:RLHnIlFg0

>>251
デモカーって何ですか?

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:37:34 ID:Km2RELo6O

クラブマンなんてまだ初回車検すらきてないんだから、距離が少ない車ばかりが中古に出てるのは当たり前だよー。

デモカーはディーラーの試乗車ですよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:40:57 ID:Yd5y7T4eO

２１日のドイツ経済誌ウィルトシャフツウォッヘ（電子版）によると、同国自動車
大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）のウィンターコルン会長は、日本以外での
軽自動車の生産を検討していることを明らかにした。同誌のインタビューに答えた。

資本提携などで合意した日本のスズキの軽自動車について、同会長は「限られた空間を
最大限に利用している」と高く評価、その技術が「ＶＷにも重要になる」とした。
今後、欧州や東南アジアなどを念頭に軽自動車の生産・販売を検討するとみられる。

会長はスズキとの業務提携の第１弾として、ディーゼルエンジンや環境対応車の
エンジンを共同生産する意向も表明。車台の共通化も「可能性がある」として、
検討していく方針を示した。（共同）

◎スズキ(7269)
http://www.suzuki.co.jp/

◎フォルクスワーゲン/Volkswagen (ドイツ語)
http://www.volkswagen.de/home/index_.htm

◎ソース
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091222/biz0912220029000-n1.htm

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:59:21 ID:RLHnIlFg0

>>3のR50とかR56とかって何の数字ですか?
型式でもないみたいですけど、教えて下さい。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:05:45 ID:AiB6z/bw0

>>252
でも、ナガブチさんがジープの何たるかを知って歌っていたとは思えないんだよ！

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:18:13 ID:hSW1EOl80

>>256
R50先代クパ・ワン
R52先代コンパチ
R53先代S
R56現行クパ・ワン・S
R57クラブマン

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:21:52 ID:f5HFL/Sx0

>>258
ちなみにそれは年齢制限の意味も含む

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:27:28 ID:FBZMfAjSP

http://www.youtube.com/watch?v=1x9S6zkurDM&feature=related
MINI(小型車)なら痛みも感じずあの世へいけそうだな。

MINI(小型車)、3シリ(中型)は廃車でプラドは修理して再販かな？
プラド同士でぶつけたらどうなってただろう。?

プラドって丈夫ですね?

なんか車乗りたくなくなりました。正直これが
いつどこで起きてもおかしくないわけだから。
自分が気をつけていても周りから来たらだいたい避けようがない。
車内の人形の動きを見ると辛いです。調子に乗ってスピード出すとか止めます。安全第一ですね。?

不慮の事故で死ぬのがMINI(小型車)。
うまく死ねばいいけど両足押し潰されて、一生車イスなんて想像もしたくない。
それならむしろ死にたい。

そして
生き残るのがラダーフレーム構造のクロカン(大型車)。

MINI(小型車)もいいけど両足失ったりしたら人生絶望するぞ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:28:50 ID:Nw2S26rF0

昨日、愛知の栄周辺でミニの集団を発見。かなりの台数だった。(50台位?)
やっぱクラブマンがいいなぁ。
あまりいなかったし、なんと言っても胴長な感じがイカス。
来年クラブマン買って、このスレの仲間入りするよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:29:09 ID:ON5GEmCq0

>>260
今の時代両足失っても生やせるぞ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:34:43 ID:f5HFL/Sx0

>>262
コピペNGにしてないの？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:36:12 ID:FBZMfAjSP

IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris
http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
カムリ→良
ヤリス→不可

IIHS Crash Test Of Honda Accord Versus Honda Fit
http://www.youtube.com/watch?v=NLfK35O91gE
インスパイア→優
フィット→不可

Mercedes C300 Versus Smart ForTwo crash test
http://www.youtube.com/watch?v=fJ_XOIspLds
Ｃクラス→優
スマート→不可

MINIと大型トラックとかで正面衝突するとマジで即死です。
冗談じゃなく本当です。
中型乗用車でこの飛ばされ方です。大型乗用車とかトラックとぶつかったら。。。
いつ両足失ってもいい　死んでもいいならMINI(小型車)
出来る限り安全マージンを考えるなら、ラダーフレームのクロカンか
クラッシャブルゾーンの大きい大型車にすること。
今後の人生、、車イス　自分一人で何も出来ない時間を何十年と過ごすなんてぜってえー嫌だわ。

265 ：↑トヨタは乗るだけで脂肪ｗ：2009/12/24(木) 00:37:49 ID:Qvj5D1qT0

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:39:54 ID:7wudx6fM0

イブの日に掲示板荒らしって・・・・・・・・・・・・悲しいね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:20:36 ID:iSFSDQvL0

トラック側も死ぬんだから何言っても無駄
全ては運
後ろの奴が携帯イジッテたら軽～乗用車死亡
そいつがトラックならフレームががっちりしてても死亡
ただそれだけ
気休めのサイドエアバックで頭だけは守ってもらおう

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:30:59 ID:CPiOisj80

どこのスレでもそうだけど、
ヨタ車の工作員って本当に気持ち悪いのな。。
仮に鎖国になって日本車のみしか買えなくなったとしても、
絶対にヨタ車だけは止めておくとしよう。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:33:40 ID:CPiOisj80

>>267
いっそ軍事用の装甲車にでも乗ればいいのにね。
自衛隊から払い下げで譲ってもらったりとかしてｗ

燃料どんだけ食うのか知らんけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:42:36 ID:yDPMWzX3O

>>267
MINIは死ぬ確率高いが
トラックは死なないだろ。
>>264をみたらわかる。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:58:05 ID:CPiOisj80

>>FBZMfAjSP
凄くオススメできそうな車両を見つけた。

地雷が爆発しても平気な
フォース・プロテクション社　バッファロー
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%95%E3%82%A1%E3%83%AD%E3%83%BC_(%E5%9C%B0%E9%9B%B7%E9%99%A4%E5%8E%BB%E8%BB%8A)
こんだけの重装備でも時速100キロ出せるぞ。

272 ：184：2009/12/24(木) 11:20:17 ID:w/pJ3DEAO

需要あるかだけど、JCWｴｱﾌｨﾙﾀｰｷｯﾄのインプレ第2段
３速で4500回転↑を回してみた
吸気音がシューって変わった
加速はそのまんま
ハイカム切り替えみたいなグイグイ感はなし
装着前は回してないんでわかんないけど、もしかしたら落ち込みを回避してるのかもね
カタログみると５馬力程度向上してるらしいけど、わからんちん

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:32:22 ID:tluWqdj/0

>>272
カタログうぷしてよ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:32:57 ID:vEnw/ebg0

あぁ楽しいな

275 ：184：2009/12/24(木) 21:39:26 ID:w/pJ3DEAO

>>273
出先なんで貼れないけど、公式サイトにPDFがあるよ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:23:02 ID:cjl3biFQ0

彼女とドライブって人いる？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:07:21 ID:swTws4xaO

>>261
あれは愛知のディーラーのクリスマスイベントだったよ～
一緒に走ってるよりずっと眺めてた方が楽しかったかも…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:21:14 ID:gMEuyl//0

同僚とにフィリピンパブ行ってちょっと帰り寄り道 (^m^*)
さっき見かけたあずき色、ベルベットレッド？のミニかっこよかった。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:27:02 ID:UrJj24/O0

今月も相当売れなかったようだよ。
デフレ加速も凄いけど
内容に対して割高感のあるモノが売れなくなってきてる。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:42:49 ID:9V+4vDsu0

>>279
レクサスなんてボロボロだよな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:17:32 ID:wWqbJFQc0

とはいえMINIは売れてる方だよ。
毎年ジワジワ値上げしてるにも関らず売れてるってのがスゲェ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:15:57 ID:RATqT1e50

今だったら、
どのくらい値引きしてくれるんだろね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:16:43 ID:eH++l3iZ0

>>279
イブの夜にアンチ行為wwwwwwwwwwwwww

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:32:58 ID:gMEuyl//0

次はバレンタイン。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:54:31 ID:NNO1v/o+0

>>282
miniって値引きゼロでしょ？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:08:42 ID:BWqnp2qpO

>>285
もともと値引き幅を含ませて価格設定してるか、そうでないかの違い

そもそも値引きが必要な程、高い買い物でもあるまい

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:13:20 ID:ftLLnENV0

俺のR56、ロマンチックな聖夜に大活躍しました。MINIありがとう。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:53:05 ID:Y3hpmoDj0

聖夜って今日じゃないの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:17:18 ID:16vO9VAz0

>>288

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:52:00 ID:Wzdqw4pS0

>>282
国内在庫で今月成約すればHDDナビつけてくれるとか言ってたけど
希望の色とオプションがなかったので、3月納車になった
ETCとマットと端数だけサービスしてくれたっけな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:56:48 ID:JCZRNJmU0

>>275
無いよ。
つか、R53用アクセサリのページ自体どこにあるのよ？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:09:27 ID:9PVUG351O

自分から死のうとは思わないが、さっさと死にたいとは思う。
これからの世の中を80過ぎまで生きるなんて、地獄より辛いだろｗ

293 ：調査中最低最悪のトラブルが一番多い結果のMINI　：2009/12/26(土) 17:45:29 ID:2LXvDF/dP

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:41:06 ID:CD/SvZuVO

>>293うるせえなお前

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:59:06 ID:vbAMCK7s0

>>293
クリスマスも年末もアンチ行為で過ごすわけですねｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:37:28 ID:2LXvDF/dP

http://response.jp/imgs/zoom/54146.jpg
ダイハツ　ミラジーノ

高速1000円ですぜぇ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:55:05 ID:R66ATuOA0

初度登録 (検査) 年月日から丸13年経過の所有車を廃車にしたうえで、2010年度燃費基準達成の新車 (当社指定モデル) へ買い替えていただくと、購入補助金として、政府より250,000円※が交付されます。
ぜひこの機会にお近くのMINI正規ディーラーまでお問い合わせください。

※ 2010年3月末までの登録(届出)車。但し本補助金制度は予算がなくなり次第終了となります。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:53:48 ID:ayStL0jRP

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:57:37 ID:ayStL0jRP

家庭段階の電気代は、1kWhあたり夜8円、昼20円といったところ
新型プリウスのニッケル水素電池の容量は 1.3kWhらしいので
仮に4倍の容量、キリよく5kWhになったとして夜間フル充電40円で20km走る計算
現状のプリウスが燃費が20km/lでレギュラー120円/lとすれば
120円で20km走る計算だね

ＰＨＶの意味分かってないヤツ多いな。
通常はＨＶ車のリッター３０ｋｍで走り、ＥＶ走行２０ｋｍも可能。
３Ｌで１００ｋｍも航続出来るすごい車だ。
買い物はＥＶ、長距離はＨＶ＋１０％燃費可能
ＥＶの１２０ｋｍまでしか走れないという制限がない。

200万円前半とは凄すぎる。
これは他社は絶対真似できないからトヨタ勝っただろう。
何せ他社はこの容量の電池では電力不足で強力なモーターが使えないからな。
トヨタの昇圧特許を使わない限り小容量の電池だけで自走出来ないのだから。
ホンダだって当然真似出来ない。インサイトがモーターだけで走行出来ないのと同じ理由で。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:13:16 ID:3qJrPm+3O

現行ミニのシートって先代にボルトオンできるか知っている方、もしくは試された方おられたら情報提供してください

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:38:32 ID:mgFjpZlx0

>>299
大したもんだな、トヨタ。
しかしその一方で、公害垂れ流しのランクルなんて殺人車を、環境問題をまったく考えないような
キチガイが買うから利益になるって理由で、道路がまともに整備されてない発展途上国以外で売ってるのは
恥知らずな話だな。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:44:16 ID:c58lSFTf0

トヨタはＰＨＶだす際には電気泥棒防止対策をしっかりやって欲しい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:32:30 ID:hqZqP49o0

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:35:04 ID:8Vs66jQAP

仕事上、事故現場を見るんだけど
小型車の事故は死体も無残だよ
同じ即死でも木っ端微塵になる事が多い
もちろん同乗者の死ぬ確立も高いし、一人で乗る分には低所得には良いだろうけど
金あるやつは恥ずかしくて小型車なんか乗れやしないし、間違っても家族用とかアホの極み
親類、子供がかわいそう

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:40:16 ID:Yj3VsfKs0

コピペって簡単にNGにできるから便利だな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:36:30 ID:SnLm+Msu0

来年のカレンダーとスクリーンセーバーのパスワード貰ったけど
mac10.6じゃ使えない
早く対応しろ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:43:30 ID:Ii0uNfO90

ちょっと前まで軽い車を大絶賛してなかったっけ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:51:20 ID:aqVVewSm0

そりゃ嫌がらせ目的で、その場その場でテキトーなことホザいてるだけだものw
車好きが持つ思想とか哲学とかは何もない引きこもりニートの馬鹿だからしかたないさ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:54:43 ID:2AxbZfDB0

トラックなどの大型車は超安全というお話でした

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:54:58 ID:uc2r4Ouz0

>>300
レールごと交換すればボルトオンですよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:27:07 ID:smx7S/4b0

正月休みMINIと一緒の２泊３日３都市を廻るプチ旅行に出かけるわｗ
仕事の羽休みで俺もゆっくりする。どうせ正月も蓋だろう。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 19:42:21 ID:bsNHEgh60

>>311
いってらっさーいﾉｼ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:00:45 ID:AORwVqMT0

>>311
人が楽しんでる時期になると、それ見て妬みで火病起こすからな、あのアフォは。

314 ：空腹0.2　川∂д∂川 ◆x/L7i6A84s ：2009/12/29(火) 21:09:27 ID:v7TxrQXh0

なぜ福山まさはるが女性に人気があるか、女性に聞いてみた。

1　甘いマスク
2　危険な香り
3　声

らしい。俺と良い勝負してるな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 03:01:52 ID:4r7cmKzl0

なぜミニが女性に人気があるか、女性に聞いてみた。

1　かわいいマスク
2　危険な加速
3 エンジン音

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 08:45:14 ID:dGQGlE670

福山が逝ってると噂の風俗店に逝って来たぞぉ。
何か福山がプレイしたと噂のマリンちゃんに話を聞こうとしたら、初めは知らないふりしてたな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:13:52 ID:q7Z52JxI0

40台、50台板に続いて電波・お花畑板からのコピペですか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:09:04 ID:SrXeZ+IE0

CLUBMANにエアロダイナミクスパッケージって国内リリースされてないの？
雑誌に出ていて気に入ったんだけど、コンフィギュレータでは表示されない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 09:45:13 ID:qUyE5joW0

あけおめ

320 ：omikujidama：2010/01/01(金) 13:14:17 ID:RThFRvq+0

雪止んでくれ

321 ：【大吉】【1252円】：2010/01/01(金) 13:26:38 ID:1JhKcJs+0

こっちは快晴。
高速も、下道もがら空きだ。
スタバで5,000円の福袋も買えたし、目出度い。

322 ：【吉】【1628円】：2010/01/01(金) 14:05:33 ID:RThFRvq+0

ミスった・・・
明日はスタック覚悟でスキー場いく予定

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 17:55:59 ID:ufWxOoyOP

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:31:44 ID:pgLACOQp0

MINIでぶつけるとかどんだけヘタクソなんだｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 18:32:10 ID:+L0MI8BC0

乗り続ける限りブツけ続ける馬鹿乙

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 17:57:47 ID:o4MYI2HS0

つうかさ、蓋君コピペするのはいいけど、せめて誤字くらい直してコピペしてやれよ。
いくら池沼でも、気付かなかったとかってことはないだろ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 20:22:28 ID:V7n9LEhR0

いや、馬鹿の誤字を指摘すんなよ。
せっかくそれでコピペNG設定して透明化してんだからさｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:11:49 ID:tgL8a1T60

11月にCLUBMAN COOPER契約しました！
納車は2月中旬頃だそうです。

待ち遠しい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 23:22:50 ID:emj1AUvnP

2009年02月27日
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090227/166499/
米国の消費者情報誌Consumer Reportsは、2009年の自動車評価ランキング「Top Picks for 2009」を発表した。
米Consumer Reportsの自動車評価ランキング、日本車が8部門でトップ

10部門のトップモデル
部門　　　　　　　　　　モデル　　　　メーカー
小型セダン　　　　　Elantra SE 　　Hyundai
ファミリーセダン　　Accord 　　　　　ホンダ
上級セダン　　　　　Infiniti G37 　　　日産
スポーツカー　　　　MX-5 Miata 　　マツダ
ピックアップトラック Chevrolet Avalanche GM
小型SUV 　　　　　　RAV4 　　　　　　トヨタ
中型SUV 　　　　　　Highlander 　　　トヨタ
ミニバン　　　　　　　Sienna 　　　　　トヨタ
グリーンカー　　　　Prius 　　　　　　トヨタ
ベストモデル　　　　Lexus LS460L　トヨタ

MINIはどこにもありません。故障トラブルがこう多くちゃ嫌にもなるよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:03:38 ID:5ET6tvKy0

トップが書いてあるだけだけど馬鹿で糞なの？
一年前のだし。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:21:45 ID:7pYRrCz60

MINI海苔ってｵｰﾅｰも嵐共にこのｽﾚ見てると屑しかいないんだな。
お前等なら手振っても｢ｷﾒｰ｣とか言ってｼｶﾄするんだるうな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:39:02 ID:zB8MWC+d0

だるうな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 01:41:25 ID:B81UTaoA0

確かに、半角カタカナ厨はｷﾒｰだるうな。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:16:30 ID:7pYRrCz60

MINI海苔ってｵｰﾅｰも嵐共にこのｽﾚ見てると屑しかいないんだな。
お前等なら手振っても｢ｷﾒｰ｣とか言ってｼｶﾄするんだろうな。

本当に同じ車に乗ってると思うとｶﾞｯｶﾘだわ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:21:53 ID:7pYRrCz60

唯一褒めるとしたらみんカラの同車種ｲﾀ車を晒さない所だな

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:23:19 ID:6a58WHVr0

日本語でおｋ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 02:37:24 ID:7pYRrCz60

マジかよ糞箱売ってくる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 10:25:57 ID:oy18bVkE0

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:17:20 ID:+N0LsrsF0

メロンブックスの？以外に他のあるのか？
クオリティ高いのは好きだ乗りたくはないが

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 14:37:53 ID:z5VxjJChP

フランス消費者組合連盟は、機関誌『UFC ク・ショワジール』の1月号で、乗用車の信頼性と
コストに関する最新の調査結果を発表した。調査は、読者2万6000人からの回答をもとに集計したもの。
それによると、「故障の少なさ」ではダイハツが1位で、2位はレクサス、3位はルノー・グループのダチアだった。

また「年間維持修理費の安さ」の項目では、ダチアが130ユーロ（約1万7200円）でトップ。
2位マツダの229ユーロ（約3万0400円）、3位フォード230ユーロ（約3万0500円）を大きく引き離した。
「故障の少なさ」で1位になったダイハツは、フランス市場で『クオーレ』（日本名『ミラ』）、
マテーリア（同『クー』）、トレヴィス（同『ミラ・ジーノ』）、シリオン（同『ブーン』）、
テリオス（同『ビーゴ』）、そして『コペン』の6車種を販売している。
「年間維持修理費の安さ」でもプジョーの9位　250ユーロ（3万3200円）が最高位だった。
メインテナンス・コストに敏感なフランスのユーザーだけに、調査結果は彼らのブランド認識の変化を加速させるかもしれない。

ソースは
http://response.jp/article/2010/01/04/134357.html

http://response.jp/imgs/zoom/54146.jpg
ダイハツ　ミラジーノは故障しないし、土日1000円で日本中走れるわけです。
MINIは相変わらずこの手のランキングに登場したことがない。一定の品質を保ってます(笑)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 15:09:02 ID:5/ieXYh80

>>340
あれ？小さな車に乗ってると事故で死ぬとか喚いてたんじゃないのか、お前ｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 18:04:43 ID:B81UTaoA0

パクリまくったミラジーノって、ダイハツの黒歴史だったな
やっと生産中止になってホッとしてる人多いよ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 19:16:34 ID:r/CLvKWS0

ミラジーノのデザイナーって中国メーカー並みにプライドなさそうだな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 20:09:21 ID:6a58WHVr0

わざとやってる？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 23:26:47 ID:+q3cwPJF0

>>344
意外と知られてないのでたぶん素でカキコしてると思われ

先代MINIの話だけど、サイドブレーキのブーツ変えたいけどあの辺一帯が外せないの
あの内張は引っ張ればとれるの？それともネジ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:14:55 ID:SyXGpdVk0

2007年式　R56　クーパーですが、最近ポジションランプとフォグランプを
LED化したんですが、エンジンスタート直後の５～６秒程度「チカチカッ」
っとライトスイッチを入れていないのにも拘わらず光ってしまいます
警告灯は無視できるとして、このような状態の原因と良い対策法をお知りの
方、ぜひご教授下さい

もうひとつの方で質問したんですが…　

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:56:07 ID:U/PyrE250

定電圧ダイオードか抵抗挟んだらいいんじゃない？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:03:09 ID:rvpui1TwP

R56は運転席の足下、右側にヒューズボックスがあります。
ここのふたの加工精度が悪くゆがんでおり、異音の原因になっていました。
はずしたふたをドライヤーで少しずつ過熱しゆがみを取ってはめ込み直したところ、
時々どこからともなく聞こえていた小さな異音が消えました。
MINIのボディーは相当剛性が高く、多少の衝撃ではミシリとも言いませんが、
内装の立て付けが悪いために小さな異音があちこちから聞こえて気になります。
精度的には日本車と比べられないほど悪いです。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 04:52:37 ID:S0gbApDv0

>>340 >>348
アストンマーチンがトヨタiQを改造して売るってのあったじゃん？
あれは良いと思った
燃費とか値段とか調べてきてよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 05:06:51 ID:S0gbApDv0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/336/490/cy01.jpg
これ大衆車じゃないのか
ダメだ選択肢に入れるステータスがない
当分MINIのまま決定

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:59:37 ID:nRS96h8N0

ひとりで何やってんだ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:48:38 ID:xGy4S4G00

自演失敗でごさるｗｗ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:07:04 ID:H/R+6/boP

これってDBSとかDB9とかのオプションみたいな扱いで
オーナーしか買えないって話だけどどうなんだろ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 14:39:45 ID:fk7dFeNg0

iQもそうだが、MiToもなあ、ふくろうグリル無理やりつけた
チョロQみたいなチープなオーラ出しまくりだし。
部品の大きさと車格とのバランスが悪いんだよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:54:33 ID:W8HCP3ws0

自動車をキャンバス代わりにした豪勢なアート
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20100103_wash_me_mini/

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:15:47 ID:AQ3QjR3DP

クーパー、クーパーＳ、MT、ATと試乗したけど
アクセルレスポンスが悪くてとても運転を楽しめる車じゃないね。
ハンドルはクイックというより遊びが少ないだけだし、車は重いし、
足回りはまあまあ良いんだけど、エンジンはMTで上まで回して楽しむような代物じゃないし。
もうちょいスポーティなのを想像してただけに残念でした。JCWだとマシだったんかな？

結局ヨメ用にクラブマンクーパー買ったんだけど。チラ裏スマソ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 12:21:26 ID:Hg2fw20k0

またPか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 13:27:15 ID:d3uWrPz50

>>355
消すことを前提にペイントすると言う制約があるからなのかな、完成度が微妙。
MINIに付加価値をつけるまでにはなってない。アートの勢いも弱まったな。
BMWでも以前ウォーホールやリキテンシュタインに描かせた頃が花だったね。

今ならむしろ日本のイタ車のほうが、そのミスマッチさと馬鹿さ加減でクオリティーが高い。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 14:22:12 ID:5qpsNqRA0

日本語でおｋ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:27:39 ID:oxpPz7E30

>>356
>もうちょいスポーティなのを想像してただけに残念でした。

って言ってる割りには、４回も試乗するんかい？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:31:45 ID:rCEvZgCU0

そもそもATならともかく、MTがどっちも揃って置いてあるDなんかあるのか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 22:40:46 ID:Hg2fw20k0

>>361
あらかじめ頼んでおいて回して貰わなきゃないだろうね

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:29:20 ID:66H0dzu40

うちの実家の県の某Dだけど普通のR56なら両方あったよ
いちお週末に行くよって電話はしといた
自分はなかなかアクセルいいと思ったけどねー　特にSはラフに踏むとハンドル暴れる暴れる
実際に買ったのはクラブマンクパーSのATだけどｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:44:53 ID:NFDhV//v0

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:52:57 ID:UFAOKCgf0

インプレッサの純正バンパー交換したことあったけど、
塗装必要だった。
トヨタやら日産やらは違うのか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:22:20 ID:RK8HUJLs0

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:49:49 ID:3+c1+osJ0

ついでに蓋コピペNG登録推奨。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:23:43 ID:MqxgH8900

まあ、元々飛びぬけた燃費性能とか、走行性能とか、耐久性を求めて
買った車じゃないしねぇ。外野が何言おうと気にならない。

ただ、購入から4年経つけど、未だに部屋の窓から自分のMINIを見ていると
ﾎｯとするというか、ﾆﾔﾆﾔするというか、愛しい気持ちは冷めないけどね。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:24:41 ID:BF4xI1H30

第三者から見たらかなり気持ち悪い。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:30:22 ID:rWD8iYxe0

>>369
自分の部屋にいる人間を観察する第三者の方が気持ち悪いがな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:31:29 ID:BAGAnKb00

>>368
日本車ではそういう車はないね。
皆4-5年で乗り換えるし、後はゴミになるだけ。

フェラーリのデザインにたずさわっていた日本人が、
日本車のスクラップの山を見て泣いていたのを思い出す。
日本の車は感動がないからすぐ捨てられるんだ、と言っていた。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:37:42 ID:BF4xI1H30

以前出てた格安129万円の現行ONE、まだ売れてないんだな。
何かいわくでもあるのか・・・
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004877199

車自体がゴミになってるのもどうかと。
現行モデル129万で売れないってどうよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:46:12 ID:BAGAnKb00

で、それっていつから展示されてんのか知ってんの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 02:16:02 ID:M7IWW5ic0

先代コンバチのトランク内装一式を剥がしたいんだけど手順知ってる人いたら教えてください
手順紹介サイトがあればそちらに誘導して頂いてもかまいません

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:13:43 ID:X9eOFOba0

>>372
安いから買うとか、そういう車では無いしね。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:22:29 ID:qNn5oURR0

>>372
ONE57000kmで129万は高すぎ、売れるわけ無い
せいぜい80万あたりじゃないか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:14:11 ID:qc7AtmdJ0

>>361
>MTがどっちも揃って

ね。なんですぐバレる嘘を

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:05:28 ID:UTzPdra/0

オレのデラではMTは１台も置いてないというのにｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 21:43:01 ID:VpKZyt58P

大阪だけどＭＴ揃ってたよ
見に来てた人の車がアストンとかポルシェとか高級車ばかりでちょっとひいた

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:05:35 ID:kPIheABX0

>>371
日本車でもロドとか趣味車はすぐ捨てられるわけじゃないよ
トヨタのせいでそういうイメージついたんだろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:57:54 ID:JORvvh590

パターン的には、SはMT、クーパーとONEはAT置いてるとこが
多いな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:01:58 ID:WvgafNbh0

ＳはやっぱりＭＴの方がキビキビ感が違うの？
ちなみにＳのＭＴだと、ちょっとマフラー変えて調子乗ってる若い奴の国産スポーツカー（高級車でなくて）
辺りだったら、信号待ちスタートダッシュでちぎれるんかな？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:16:50 ID:nhHN7GqxP

>>382
若い奴の国産スポーツにどんなコンプレックスがあるのか知らんけど
0-100km/hが7秒台じゃ相手にもされんよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:18:05 ID:cI1HCwGN0

>>382
今時、珍しい幼稚な質問だなw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:30:50 ID:7iY2W12aP

22 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2010/01/09(土) 22:59:06 ID:nPcpYDb2
>>1
欧米車の日本価格がいかにぼったくりかがわかる米英のサイトを紹介する

http://www.whatcar.com/
http://autos.yahoo.com/new_cars.html

欧米は関税があり、日本は関税がないのに
欧米車の日本価格は平均するとアメリカ価格の2倍、イギリス価格の1.5倍位だ
こういうぼったくり価格は信頼できる国内メーカーが存在しない途上国以外じゃ通用しない。

ただでさえぼったくりなのに、円高差益還元をやるどころか値上げした欧米車ｗ
売れるわけがないから閉鎖した外車ディーラーが続出。

今年はHYUNDAIに続いて撤退するブランドが出てくるだろうな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:33:58 ID:2LUiQS8H0

運送費用やら間に入る人件費を考えるとしょうがないんじゃないの。
売れる数も少ないし。ただ売れてるメーカーを除きどんどん撤退していくだろうね。
日本で売るメリットがある外国メーカーなんて殆どないんじゃない？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:06:32 ID:9XfGVKd00

>>386
MINI Ｄだけじゃなく日本の場合はなんでも人件費
ちなみに、防衛関係費は年間５兆円なんだけど。
自衛隊の人件費って2.3兆円。割合にしたら44.8％。
そんなのから見たらMINIは断然安いほうだよ。。。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:13:57 ID:TCRLcomF0

家電製品だって食品だって生活用品だってアメリカの方が日本より断然安い。
逆にアメリカで日本より高いものを探す方が大変なんじゃない？
別に車だけが安いわけじゃない。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 15:04:38 ID:7iY2W12aP

http://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1
e燃費アワード2008-2009

輸入車部門
1位　フィアット　パンダ　
2位　フォルクスワーゲン　ゴルフTSIトレンドライン
3位　ルノー　メガーヌ
4位　シボレー　MW
5位　フォルクスワーゲン　ポロ

おめでとうMINI！　相変わらず毎度毎度のランキング外　安定した品質を保ってます。
ここでMINIが15km/Lなんて話でるなら、同条件でパンダ　ゴルフは20km/Lオーバーだろうね。

390 ：!omikuji!dama：2010/01/10(日) 18:04:24 ID:geXX1nHa0

>>388
ブロードバンドインターネット。アメリカは鬼高い

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 18:24:01 ID:geXX1nHa0

>>388
ブロードバンドインターネット。100メガなんて、アメリカじゃ腰抜かすほど高いぞ。ＡＤＳＬは日本並だが。

携帯もクソ機しかないのに、ばか高い。通話料だって、着信しても料金かかるんだぜ。貧乏人は着信しないように、携帯の電源切ってるので、半分意味なし。

生活費は日本の方が安いだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:55:53 ID:lFOBFyZk0

>>391
生活費は日本の方が安いだって？？？
アメリカ行ったことあるのかよ？NYとかは別として

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:11:49 ID:AON/srHl0

>>389
ひとつ質問あるんだけど

燃費が目的で輸入車買う人っているの？？？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:33:32 ID:uRaE/9aT0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 01:49:33 ID:+QMjXJ9W0

>>393
コピペに触っちゃ駄目だよ。NGにしとけ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 02:11:33 ID:3yeEE0jL0

スタートダッシュはまぁ普通かもしれないが
ベスモ見る限りブレーキ、制動距離、コーナーは強いみたい
楽しければどうでも良いけど

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:05:09 ID:7dSxs5QC0

>>387-392
アメリカ軍の給料は2等兵で1000ドル（日本円で12万円）。
仕官の少尉で2200ドル（日本円で26万円）ほど。
ちなみにアメリカの現場の警察官の給料は学校の先生と同じで、
２７－２８歳の巡査の年収は１８０００ドル、日本円で２００万円ちょっと。
http://home.att.net/~shinji/nikki-v2097.htm
アメリカは公務員の給料が安くて民間企業の給料が高い。
日本はその逆で公務員の給料が異常に高く民間が安い。
生活費に関してはそんなに変わんないジャマイカ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:46:11 ID:uRAtQVk50

こないだヨーロッパ旅行したけど
ランエボXの周りに人が集まってたｗ

要するにどこの国も珍しい車に何か惹かれるって事だねｗ

ドイツはほんっとにBMとVWとメルセデスばっかり走ってて何か
有難みゼロでしたｗ
フランスは勿論プジョーとルノーとシトロエンしか走ってませんでしたｗ
でインプレッサが走るとみんな振り返るって感じでした。

基本外車好きだけど、日本車がとてもカッコ良く感じて良い体験でした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:51:47 ID:tWU8wW8q0

たぶん日本の走り屋車にはオリエンタリズムを感じるんだと思う
欧州ではGT-Rとかエボの熱狂的マニアが一部にいるらしい

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:57:08 ID:tWU8wW8q0

なんだまたコピペか
ってことはあのカスか

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:01:06 ID:tWU8wW8q0

結局「自分の体験」を「自分の言葉」で表現することは出来ないんだね、カスは

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:49:07 ID:5xqGSJhl0

BMWスレ荒らして「アフリカマン」って名前つけられててワロタ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:04:00 ID:nMfyjEjn0

まあヨーロッパ人にとっては日本車は外車でしょうし、気にする必要もないのでは？

ところで、MINI純正ノーマルシートがいまいち体にフィットしないので、
レカロのSR-7あたりに換えようかと思っているのですが(運転席のみ)、
取り外したシートはどうしてますか？
もしシートを換えた経験がある方がいましたら教えてください。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:09:25 ID:3yeEE0jL0

部屋で使っちゃいなYO

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:22:20 ID:nMfyjEjn0

>>404
残念ながら置き場所がないのですよ；
いっそのこと下取りにでも出そうかなんて考えている始末です。
あまりに安かったら取っておきますけどね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:43:18 ID:hWAVCNgi0

>>401
そりゃ、買った車がいくらで転売できるかだけが興味の対象の、
いい歳して親に養ってもらってるだけの引き篭もりニートだからなｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:10:15 ID:yyMyXkqT0

うわ。
このスレの方がさすが厳しい御仁が多いな。
コピペにマジレスした俺が恥かしい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:14:46 ID:dMhymzzVO

ひょんなことから
初代NEW MINI乗ることになりました。
クーパーＡＴ15万キロ
車検一年弱ついてたし興味もあったので、知人から譲り受けました。

が、早速問題発生（泣）
キーロックがきかなくなり、しかもキーレスでロックしたのにもかかわらず…いつのまにか解除になってまして、室内ランプ点灯バッテリーあがり…しかも、パワステからのオイル漏れ（泣）

この先いくら投資するのやら…

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:28:11 ID:2xSXZf/I0

輸入車で15万キロ・・・？
残念ながら廃車にする距離でわ・・・

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:29:36 ID:PlPRnQuT0

続きはこちらで
【MINI】中古でBMWミニ買った人のすれ2 【0∈∋0】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1232547759/

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:11:03 ID:imFaznYt0

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n78946155

ホームラン級の・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:43:06 ID:FXSfh+8W0

知人問い詰めた方がいいんじゃ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:22:48 ID:tW2RXh0y0

新エンジン、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:37:07 ID:m9qdy9sR0

>>413
kwsk

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:45:49 ID:Wb7g40sN0

>>415
http://bmw.jugem.cc/?eid=12021

Sだけなのかまだ知らないが、COOPERも新しくなるのかな。
去年の12月に買ったばっかの俺は涙目だ…

↑にソースが書いてないんだよなぁ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:07:56 ID:0MwJxczq0

マジかよ・・・
先週末にＣＯＯＰＥＲ－Ｓ契約してきたばかりなのに・・・
新規注文でこれからオックスフォード工場で組み立てられるから２０１０モデルのはずなんだけど
新エンジン搭載になってなかったら凹みまくりだ・・・ｏｒｚ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 06:06:55 ID:TMXvVRho0

ttp://www.motoringfile.com/2010/01/13/its-official-mini-to-get-more-power-in-2010/#more-10887

エンジン変更は２０１１年モデル（今年の８月から生産）からみたいだね

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:48:39 ID:MIes55bz0

丁度クーパーSの購入検討してたから、
絶妙のタイミングだった。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:07:53 ID:gwphl4A00

>>418
そのエンジン載っけたやつが出まわるまで待てるのかどうかだな

420 ：416：2010/01/14(木) 23:38:53 ID:FX4qjCc10

8月以降の登場となると、旧エンジン確定か・・・ｏｒｚ
でも8月まで待てるかどうか考えると２月生産分からとかよりも諦めがつく。

新エンジンは１８４馬力と現行より９馬力ＵＰしてるけど、最大トルクは２４０Ｎｍのままということは、
５０００ｒｐｍ以降の高回転域でのトルクが向上しているということなら、実用域ではあまり変化無さそうだな。
むしろ、スロットルが廃止されてＯＮＥやＣＯＯＰＥＲに搭載のVALVETRONICが搭載されるようだけど、
電子制御スロットル搭載車はワイヤー式に比べてエンジンのレスポンスが悪いということが多いらしいので
安心を買ったと思って納得するか。

でも、５．８Ｌ／１００ｋｍの燃費性能は魅力だ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:03:59 ID:YDKYedx70

>>420
俺も二代目MINIが出るのは分っていたけど待てなくて初代にしたよ
でも夏にドライブできたし後悔はしていないさ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:11:25 ID:xx/Z/iuu0

バルブトロニック積んだらもっと良くなると思ってたけどあまり変わらないようだな
しかし何故はじめから積まなかったんだろ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:51:52 ID:oKo15AXk0

アイドリングストップは日本ではやらないのかねぇ？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:25:00 ID:dUKNsqfW0

>>423
アレは確かMT車のみだったから、もし搭載したら、モード燃費のATとMTとの差が
今より以上に広がり、AT車中心の日本市場で不利になるから、結局導入しない。
と勝手に介錯。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:25:52 ID:YDKYedx70

>>424
ギター侍乙

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:08:51 ID:pV+depI7P

ラジエターファン、イグニッションコイルその他ボンネットの中の電装品は何度も壊れたな
あとゴムのへたりが異常に早い　サスのブッシュがボロボロになって落ちたことがある
ディーラーによると湿気の多い日本の気候に合わない素材らしい
電装品が壊れるのも湿気に関係ありそうだな
ヨーロッパでの故障率がたとえ低くても日本で使う分には全く当てにならない
ウィンカーレバーがいつまで経っても左にあるように
日本の使用条件や気候条件に合わせようっていう気がまるでない

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 14:39:31 ID:pMxCLagn0

カムデンとメイフェアが7月までだからその次はMCするのかなーと思ってたけどやっぱりそうだったんだ。
今カムデンを買おうとお金貯めてるけど新型の方がいいかなぁ。
カムデンのハマカドがオプションで付けられれば迷うことないんだけどなぁ・・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:30:24 ID:e4f8vzRy0

>>426
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2010/01/15(金) 10:57:20 ID:YDKYedx70
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 08:37:28 ID:vAjL2T9K0
ラジエターファン、イグニッションコイルその他ボンネットの中の電装品は何度も壊れたな
あとゴムのへたりが異常に早い　サスのブッシュがボロボロになって落ちたことがある
ディーラーによると湿気の多い日本の気候に合わない素材らしい
電装品が壊れるのも湿気に関係ありそうだな
ヨーロッパでの故障率がたとえ低くても日本で使う分には全く当てにならない
ウィンカーレバーがいつまで経っても左にあるように
日本の使用条件や気候条件に合わせようっていう気がまるでない

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part34【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263299567/143

ここからのコピペでしかも元レスとはIDが違う
つまりカスの実体験に基づかない捏造ってこと
同じドイツ車なら壊れるところも同じようなもんだろうと考えたんだろう

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 16:42:35 ID:pV+depI7P

408 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/01/13(水) 17:14:46 ID:dMhymzzVO
ひょんなことから
初代NEW MINI乗ることになりました。
クーパーＡＴ15万キロ
車検一年弱ついてたし興味もあったので、知人から譲り受けました。

が、早速問題発生（泣）
キーロックがきかなくなり、しかもキーレスでロックしたのにもかかわらず…いつのまにか解除になってまして、室内ランプ点灯バッテリーあがり…しかも、パワステからのオイル漏れ（泣）

この先いくら投資するのやら…

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:35:56 ID:YDKYedx70

>>429
おいコピペカス
自分の体験語れやｗ

まずは好みのセックスから語ってみろｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:52:37 ID:xx/Z/iuu0

>>430
オープンルーフでバックがしずらいです

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:18:35 ID:6/zFU47v0

ミニでカーセックスってできますか？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:52:11 ID:oKo15AXk0

>>430
体験語ったじゃないか。
「MINIにセルフで給油するときは、いちいち運転席に戻って給油口開けなきゃならなくて面倒だった」ってｗ

これが、彼の通称が「蓋」になった所以だったなｗｗｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:56:12 ID:q6VAVrWM0

実体験語ると直ぐボロが出ちゃうからなw
コピペ張るぐらいしか出来ないんだよ。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:58:01 ID:kQa8eGle0

>>428
なんだ、故障を捏造してまで書くほど卑怯者なのかコイツ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:26:54 ID:7PdqU/BR0

>>388
クルマも食料も安くてアメリカ人は何にカネを遣うんだ？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:39:25 ID:cnDZR/U40

2010モデルはONEのエンジンはパワーアップせんのかのー？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:42:09 ID:Q75YMc4+0

>>437
ＯＮＥはもともと低燃費で環境性能良いだろ
パワーが欲しけりゃクーパーに乗れ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:46:27 ID:HaaGFt180

いまはパワーより燃費。
ディーゼルだったら欲しい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:50:26 ID:lZNDA1qd0

Ｓで17km/lって化けもんだな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:00:22 ID:NKFNk1qZP

>>440
http://response.jp/e-nenpi/award20082009/#ke1
e燃費アワード2008-2009

輸入車部門
1位　フィアット　パンダ　　　　　　　　　　　　　　　　　　15.2km/L±1.1km/L
2位　フォルクスワーゲン　ゴルフTSIトレンドライン　13.2km/L±1.7km/L
3位　ルノー　メガーヌ　　　　　　　　　　　　　　　　　　12.5km/L±1.3km/L
4位　シボレー　MW 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　11.9km/L±1.4km/L
5位　フォルクスワーゲン　ポロ　　　　　　　　　　　　　11.7km/L±0.6km/L

実燃費は11.7km/L以下だから、そりゃ化け物たなｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:04:05 ID:Q75YMc4+0

ほら妄想コピペ来たよ。死んでろよバカ物がｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:18:42 ID:NKFNk1qZP

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:28:45 ID:lZNDA1qd0

>>441
何と比べてんだかw
阿呆は困りもんだな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 08:21:56 ID:NKFNk1qZP

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:44:02 ID:gUK41wvS0

>>445
構って貰えると嬉しくなっちゃうの？ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:12:23 ID:cnDZR/U40

>>438
ちょっとケチな話だけど
クーパーになると自動車税5000円UPするだろ。
1.4枠の中でパワーアップして欲しいんだよ。

で、ONEはまたテンロクに戻っちゃうんだね。。
旨みが一つ減るな。

http://response.jp/article/2010/01/14/134793.html

448 ：MINIが最下位：2010/01/16(土) 18:15:11 ID:NKFNk1qZP

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 18:59:56 ID:b1cJ0CG70

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/article=19249/
http://www.carview.co.jp/news/1/120939/

で、結局日本でのグレード構成はどうなるんだ？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:01:08 ID:Q75YMc4+0

>>447
屋根なしＯＮＥが出るとは・・・
もはやクーパーと見分けが付かないね。

しかし、欧州で真っ白な車って、タクシーのイメージがあるんで
そんなにお洒落に感じない。むしろ日本ユーザー向けの色だよね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:23:05 ID:wCLtqQrP0

>>447
http://response.jp/article/img/2010/01/14/134793/238817.html
新しいホイール（カバー？）が何かいいな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 19:26:48 ID:5EDpv1Sj0

>>実燃費は11.7km/L以下だから、そりゃ化け物たなｗ
>>たなw
これどう打ってるの？携帯？かな入力とかｗ？
ていうか携帯なのｗ？
普通ローマ字入力じゃ有り得ないミスだよねぇ

かな入力じゃ就職できないよ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 20:05:48 ID:0ut6iFjO0

２０１０年モデルって値段は変わらないのかな？
同じ値段なら次モデル登場まで売れなくなるだろうけど、＋１０万とかならわからん。
ただ、今の価格がユーロ高の時に決められた値段だから円高の今だと逆に安くなる可能性もある。
もし、今より安くなったら今買った奴はご愁傷様だな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:27:05 ID:Z9qd2xqJ0

誰かの好きなプリウスだって、サイズも排気量も大きくなって、
1ランク上の車格にフルモデルチェンジしたのに、
ホンダ対抗で旧モデルより安いプライスタグを付けざるを得なかった
からなw

中古車も大暴落。ご愁傷様なんて言葉じゃ言い表せないよなあ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:52:36 ID:0ut6iFjO0

バルブトロニックって何か弱点はないのかね？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:52:38 ID:J+MkbK4m0

J.D.パワーの件、何で蓋が日本のデータ出さないのかと思ったら
日本では、BMW他、輸入車の満足度が国産に比べて圧倒的に高いんだな。

そりゃ、海外の情報ばかり載せて工作したくなる気持ちも分るわ。

で　　も　　コ　　コ　　、　　日　　本　　だ　　し　　ｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:59:03 ID:3cYsvVkr0

そうだよなあwww
38万も安くされちゃあ旧型オーナーは涙目で乗り潰すしかないよねwww

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:00:07 ID:3cYsvVkr0

>>456
要するに日本人より中国人を信じるってことですよカスはwwww

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:04:49 ID:Z9qd2xqJ0

>>455
理由はしらないけど、BMWはバルブトロニックから撤退気味だね。
新しく設計しているエンジンには一切採用してないよね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:15:24 ID:AoZPsyk60

カモはカモらしく価格などは気にするな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:19:34 ID:Z9qd2xqJ0

トヨタ的には、そう言いたいんだろうね >>460
プリウスばかりバカ売れで、トヨタ涙目w

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:34:48 ID:zgocgZeU0

2010年モデルの値段っていつ決まるの?

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:45:14 ID:5EDpv1Sj0

マジかよ
次はエンジンオブザイヤーに選ばれたコモンレール式のSにするって決めてたのによ
ちょっとガッカリだわ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:51:43 ID:Y/04e0y00

>>462
カモネギは気にするな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:35:27 ID:Mecy/72F0

ええのぉ欲しいのぉMINI～
とりあえず新車なんぞは高くて死んでも買えんわ・・・・

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:52:37 ID:D6WvhUqW0

MINI程度で高いとか…

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:57:35 ID:Z9qd2xqJ0

乗り出しで高々300万とか400万とは言え
人の懐具合はいろいろだからな。
もっと視野を広く持とうぜ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:06:36 ID:aYWSPdaW0

売るときは100万にもならないが、それもMINIを選んだ宿命。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:29:24 ID:0bAkN4Q20

２００～３００万の車なら保証切れ＋２回目の車検で売るときに１００万なんて国産でも普通でしょ？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:18:22 ID:n/d38X1D0

リセールバリューとしては、MINIは悪くない方の部類だね。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:22:53 ID:aYWSPdaW0

それは過去の話。
買い取り屋さんが言ってました。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:30:33 ID:n/d38X1D0

そりゃ当然。中古車市場が冷え込んでるんだから
MINIだけは値を保つなんてことはあり得ないからね。
それと、趣味系のクルマは全般的に値を下げてるって
事情もあるし。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:07:36 ID:PFZmeV1W0

>>468
>>471
ID変えても蓋クンだってバレバレだよｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:40:39 ID:emY1Zett0

>>472
確かに中古車市場はヤバイよね。
中古車販売店からの業種鞍替えが半端なく進んでる。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:46:58 ID:emY1Zett0

あと車屋は昔は儲かったな　店頭が３００万位の外車だと１００～２００万の粗利は当たり前だった
オークションでも２０～８０万儲かったけど、今は瀕死の状態だよ
怖くて、デラ以外のMINIの中古買えない。
もしか保証無いなら代行でも一緒だしね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:34:43 ID:NyUsqVp30

>>475
代行だと手数料10万とかだから、クラブマンだと乗り出し210万位になる。
ちなみに近くのディーラーだと250万で乗り出しだと、270万位かな。
クラブマンってまだ3年未満の車両が多いからどっちも保証ついてる?
クラブマンだったら代行の方が良さそうな気がする。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:40:25 ID:Vo90juWq0

>>456
ワロスｗ　
卑怯者のクズって生きてる価値ないんだなぁ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:29:10 ID:gtN7dsll0

>>472
マジで？新車市場よりはマシなんだと、勝手に思ってた、、、

479 ：403：2010/01/17(日) 19:10:06 ID:MJeVI5aQ0

チラ裏『純正シート交換計画(運転席のみ)』

SR-7 ASM Limitedを第一候補に挙げてたんですが、店頭でSR-6 Super Starkを見て座って
迷った挙句、SR-6 Super Starkを購入しました。
シートレールの入荷まで約2週間かかるとのことですので、2月上旬くらいには
若干グレードアップしてる予定です。wktk

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:40:20 ID:H9iyEcgQ0

昨日Dで試乗して来て、気に入ったから買おうと思ったんだけど、新型がもう発表されてるのか。
日本導入は夏ぐらい？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 09:26:06 ID:V5HTaXBy0

>>480
半年待つより決めたときがお買い時。
カムデンいいよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:02:23 ID:OYscNBe70

R53でランフラットから普通のタイヤへ変えたいんですが、
Sスポークのホイールでそのまま交換OKでしょうか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:37:20 ID:8Njfod1x0

>>482
おｋ
でもお金あるならホイールごと交換をオススメ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 06:22:41 ID:4g678qBEP

410 名前：名無しさん＠見た瞬間に即決した [sage] 投稿日： 2010/01/07(木) 17:47:02 ID:3f2c0+Io
以前出てた格安129万円の現行ONE、まだ売れてないんだな。
何かいわくでもあるのか・・・
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004877199

いいえ、乗りたい車ではないから。
故障トラブルが多くて二の足を踏んでるだけ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:41:32 ID:4g678qBEP

若者にとって、お金がないのに無理してブランド品を持つのは、かっこ悪いことらしい。
安い服にブランドバッグを合わせる「一点豪華主義」がはやったのは一昔前のこと。
いまでは消費の感覚自体が変わってしまったらしい。

バブル期以降、ブランド品を持つことがステイタスで、多少の無理をしても買うという消費者がブランドの成長を支えてきた。
若い女性の間では「一点豪華主義」と呼ばれる、安い洋服にブランドバッグを合わせるファッションがはやったりもした。
海外ブランドにとって日本市場は「ドル箱」だった。

「ブランド神話」崩壊、安くていいものがあれば事足りる

ところが2008年頃から、スウェーデン発のカジュアル衣料品店「H＆M」やアメリカの「フォーエバー21」、日本の「ユニクロ」といった、
安い「ファストファッション」が出てくると、「ブランド離れ」が加速した。
そもそも、「みんなが持っている」とか「ステイタスだ」という理由でブランド品を買っていた人にとって、
収入が減った今、安くていいものがあれば事足りるということのようだ。

車を買わない理由は、
「利用することがほとんどない」「（購入・維持の）お金がかかるから」「車より他のことにお金を使いたい」といった「お金」の理由が多い。
また、昔のように車を持つことがステイタスであると考える人は減っているようで、
同社は「車を所有しても自慢できるとは思わず、中古車でも恥ずかしくない、との傾向が出ている」としている。
http://www.j-cast.com/2010/01/19058250.html

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 15:34:11 ID:4g678qBEP

【鉄道】ユーロスター、英仏海峡トンネル内で再び立ち往生［10/01/08］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1262916070/3-

3 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2010/01/08(金) 11:03:39 ID:vZK/QsNx
車とかも電気系統弱いよなｗｗｗ
日本はヨーロッパ車マンセーしてる自動車評論家ばかりでキモイわ。

12 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2010/01/08(金) 11:24:55 ID:a4H/0B2V
海外での列車事故とか故障とか見てると、日本の電車ってすごいなぁ。

15 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2010/01/08(金) 11:31:27 ID:5o6q5+BH
雪の新潟で普通に走ってる新幹線って凄いんだな

17 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2010/01/08(金) 11:34:05 ID:OtCssN75
>>3
おれのドイツ車もオルタネータはじめ電装系はほぼ
日本製に換装した
やっぱ日本製は安定感あるわ、ボッシュとか糞だよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:31:50 ID:WUMWTsjc0

あのSUVがカントリーマンだったのかぁ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:34:38 ID:WUMWTsjc0

でもでかいなぁ。
全くMINIには見えないのが悲しい。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:36:03 ID:JLbiBrRH0

とっくにサイズはミニではないゲルマンサイズだよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:18:51 ID:VB7/f4xU0

最近みんな忙しそう
書き込みのほとんどがネガティブキャップ
mixi等に移住したんだろうか

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:37:50 ID:IAbkHWEf0

まだあったのかこのスレ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:33:55 ID:IHsIDZkb0

突然のパワステ故障（パワステポンプ故障）はMINI
で結構多いみたいだけど、このトラブルが原因で
日本ではまだ死亡事故は発生していないの？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:35:38 ID:z4NAPhKl0

パワステポンプが突然故障するとどうして死亡事故になるの？
重ステになるだけじゃない？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:52:28 ID:jtsO+s3l0

>>400
そうそう。
いつの間にからランエボがインプレッサに代わってるとこが捏造コピペ。
カスは捏造コピペか子育てばあさんｗがソースらしい。死ねば良いのに。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:06:26 ID:z64QlGCz0

>>492
パワステ故障の事故は割とあるんじゃないか？
それを発表するかしないかだがBMW Jは隠すだろうけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 08:24:32 ID:0iIgvCkY0

>>495
社名をトヨタに変えた方が説得力あるなｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:30:10 ID:8+hLvpMx0

>>492
据え切り馬鹿の乗るクルマはどれも壊れるわなw

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:32:55 ID:1xwl9iot0

俺、蓋君でもアンチでもないけど、あのパワステの不具合はリコールすべきだと思う。多すぎ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:03:55 ID:z4NAPhKl0

>>498
蓋君今日も1日荒しですか？ご苦労様ですw

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:07:02 ID:1xwl9iot0

蓋君じゃねえっての。
他の不具合はたいしたことないがアレはやばかったス。
いまはR56に乗ってるから関係ないけどね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:12:26 ID:vJSCFCcS0

どんどんＭＩＮＩがでかくなっていく

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:16:55 ID:3OvSr5EuP

ＢＭＷブレーキ不具合、２万２千台リコール

独ＢＭＷの日本法人は２１日、乗用車「７４５ｉ」
など１５車種、計２万２０５６台（２００１年７月～
０９年１０月製造）のリコール（回収、無償交換）
を国土交通省に届け出た。

制動力を高める装置にエンジンオイルが入り込み、
ブレーキペダルを踏み込めなくなることがある。
「ブレーキがきかない」などの不具合の届け出が６８件あった。
（2010年1月21日19時01分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100121-OYT1T01016.htm

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:04:21 ID:0ixcnCgu0

MINI、5ドアのSUV「カントリーマン」
4WDシステム「ALL4」も用意
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100121_343837.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:12:31 ID:3OvSr5EuP

>>503
この不細工顔なら
エクストレイル・ディーゼル買ったほうが数倍マシだろ。
高速・地方ゆったりの流れで25km/Lくらいは真面目に走る。
デザインが命の車でこれはないわ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:14:49 ID:luPHajwC0

>>503
この記事だと、リアシートを3人掛けのベンチシートに無料で出来るって書いてあるね。
3人目を予定中のオイラには朗報！

ただし、あくまで増車。R53は売らねーぞ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:16:22 ID:3OvSr5EuP

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/837/mini29.jpg

しかも顔はアレとして
最低限道具としても使えねぇなんて馬鹿馬鹿しすぎる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:19:06 ID:z4NAPhKl0

>>502でアンチ宣言しといて>>504 >>506という無意味

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:29:11 ID:3OvSr5EuP

クーパーSにしか四駆モデルがなく基本FF?　冗談だろ(笑)
マジアホらしいモデル出すなよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:44:18 ID:jtsO+s3l0

>>505
内装中央を貫くセンターレールって剛性を高める役割も果たしているのかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:02:27 ID:0iIgvCkY0

>>507
末尾Ｐはキチガイ君の証だよｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:07:00 ID:8+hLvpMx0

>>498
据え切りで壊されちゃメーカーも辛いわな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:10:18 ID:TBfu5iWW0

据え切り急アクセル

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:04:07 ID:IdCxiHP/0

カントリーマンの四駆は前50:後50～0:100までトルク配分できるって書いてあるけど、これってFRになるって事かね。

にしても10月のMCでハッチ等もこの顔にならない事を祈る・・・。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:14:32 ID:meht7ifA0

>>508
アメリカで走ってるSUVの大半が2駆だからそれを考慮したんだろ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:26:41 ID:5q/AAy7J0

>>500
え？R56ってパワステの不具合改善されてんの？
それともたまたま出てないだけ・・・？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 01:46:00 ID:TBfu5iWW0

四駆だから雪道で滑らなくなるってわけでもないしねえ
ただ最低地上高が上がるってことには意味があるからね
二輪駆動のセミオフってのは十分意味あるよ
クロスポロもクロスゴルフもFFだろ？四駆の設定ないよね確か？
本格的な四輪駆動が必要な人なんか本当はそんなにいない

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:10:44 ID:meht7ifA0

全車AWDならまだしも、2駆と4駆の両方を選べるというのは強みになるな

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 08:41:25 ID:OT3ZjkZw0

>>490
年末からずっと携帯がアク禁になってるから書き込めないだけじゃない？
いいかげん解除しろよ・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:10:37 ID:F6I9f2aj0

キャップさんはありとあらゆる方法で書き込みできますからね。最強です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:28:54 ID:F6I9f2aj0

>>515
改善というかR56は電動になったから別のものになった。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:41:35 ID:GkhPd1Dh0

>>516
雪国では切実に４駆の需要があるよ。
FFと４駆の両方の設定があれば４駆が確実に売れる。
発進がまるで違うからね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:49:01 ID:TBfu5iWW0

>>521
だから四駆あるだろ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:06:11 ID:GkhPd1Dh0

>>522
Sだけなんでしょ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:31:04 ID:UmIXlBl80

>>516
車高調、ダウンサスがこぞって発売されるがなw

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:06:05 ID:OT3ZjkZw0

>>523
Ｓだとなにか問題あるの？
四駆って大抵最上位モデルに設定されてない？
現行との比較だけど2-30万しか変わらないんだから、そんな気にするもんでもないかと

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:25:34 ID:eNpi5ZxN0

>>525
４駆は特別な物じゃないよ
SUVなら普通にあって良いと思う

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:44:18 ID:EgM/wOBZ0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100122_343289.html?ref=rss
エコエコ詐欺もここまで来ると笑えるなｗｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:07:26 ID:rPbdBAEf0

>>527
見たけどエコエコ詐欺云々以前にこの人単にフツーに運転する事ができないだけなんだと思う。
エアコンガンガンにつけてアクセルコントロール下手ならプリウスでもこれくらいになるでしょ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:42:01 ID:vdZ3lNgV0

>>528
夏場は汗だくになり、冬場はガクブル、その上アクセルワークに細心の注意を払って燃費向上を図る。
そうしないと、プリウスでは超低燃費にはならないんだな。

何かの修行っすか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:04:33 ID:pLsjrTMI0

どの車だってそうだろ。
適当に走ってもこれだけ出るなら十分すごいと思うが。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:14:05 ID:KPUAMmSk0

>>502
「ブレーキがきかない」って！
こわ～～～～～～

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:14:32 ID:o0osq5930

スーパーのチラシ必死にチェックして特売品を漁るとか、トイペは1回30cmまでとか、そんな生活はゴメンです

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:14:53 ID:KPUAMmSk0

>>504
エクストレイル・ディーゼルはいいんだけど
高いもんなー

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:15:36 ID:6e/wOLUo0

カントリーマンにかなり期待してるんだが。
うちは子だくさんだから４ドアじゃないと無理だったけどこれなら買える

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:19:32 ID:nhmr/jzn0

>>534
カントリーマンは2列だぞ
子沢山じゃ厳しくないか

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:21:49 ID:vdZ3lNgV0

>>531
それ、MINIは該当車種に入ってないし。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:23:43 ID:LR3zPzJv0

>>534
ステップワゴンとかアルファードの方がいいんじゃね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 20:33:33 ID:RGlikGTT0

カントリーマン、国内価格はいくらくらいかな？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:58:28 ID:r71mQAMk0

クラブマンより１～２割高めだろうなあ…はあ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:55:35 ID:3llMNmxu0

カントリーマンが厳しく言われてるが
そもそもハッチとクラブマンのユーザー以外を狙ってるから
お前らには関係ないんじゃねーの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 09:05:26 ID:zFclsZu80

>>540
デザインは好き好きだから実際キライな人もいるだろうけど
反対派がやたら多く見えるのは例のバカが毎日工作活動してるだけ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 11:24:16 ID:b9UkKkxs0

>>534
大丈夫
無理して使うから
とりあえず４ドアあればOK
ずっとminiがほしかったのよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:19:22 ID:SBcssc680

あの車高でゴーカートフィーリングはさすがに謳わないよな？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:28:43 ID:rB9KjA/C0

いい年したおっさんがゴーカートってもうやめたら？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:54:16 ID:/qnzvz5C0

>>543
プレスキットにそう書いてあったらみんなそう言うよ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:07:37 ID:/AmzOrs+0

>>544
ゴーカートって言葉はともかく、ＭＩＮＩからあの走行フィーリングを取ったら意味ないでしょ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:36:38 ID:b9UkKkxs0

もともとSUVでちょっと変わったのがほしかったから歓迎

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:40:45 ID:yJ3Moem9P

>>547
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/354897/p1.jpg

あまり故障しない　万が一トラブルがあっても驚くほど安く直せる。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:48:53 ID:/loYFeiA0

アクセルが戻らなくなって軽く死ねそうだねｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:52:59 ID:yJ3Moem9P

http://www.youtube.com/watch?v=1x9S6zkurDM&feature=related

デミオ→MINIでも軽く死ねそうだよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:56:05 ID:7lxA0JY70

え？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:59:47 ID:/qnzvz5C0

>>548
この車結構好きだけどAピラーから後がちょっと残念な感じ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:01:11 ID:wQ8jj2QE0

Aから後ろってほとんど全部じゃねえか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:07:39 ID:gDYnZGmw0

>>533
ミニよりは安いよｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:12:17 ID:gDYnZGmw0

>>548
ドアが２枚しかないじゃん。ミニでも４枚あるというのにｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:43:34 ID:yJ3Moem9P

>>555
それでもMINIより広いよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:50:18 ID:YUB16zny0

>>556
凄い二枚舌だなwwwwwwwwwwwwwww
2ドアだとチャイルドシートが大変とかさんざん言ってただろうにwwwwwwwwwwwwwww

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:58:07 ID:YUB16zny0

でさ>>548の車はリッター何キロ走るのかな？wwwwwwwwwwwwwwww
え、7～9キロ？wwwwwwwwwwwwwwwwwww

アンチくん基準だと失格だよねえwwwwwwwwwwwwwwwwww

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:59:08 ID:yJ3Moem9P

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/446/U00002444641_3.jpg

この開き方は別に苦にならないだろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:01:24 ID:YUB16zny0

>>559
あーホントだwwwwwwwwwwwwwww

クラブマンと一緒だねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:16:07 ID:4MF7aEA+0

クラブマンは狭いのでは？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:49:21 ID:a8spq92G0

名前負けした車だね。サイズが MINI じゃないところが。ｗ
いっそのこと MEDIUM にしないと。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:10:05 ID:JkNT+/iV0

いつの時代の話だよ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:18:35 ID:evxM/3Sj0

>>562
ミニな車ならFIAT500が一番。
目立つしミニみたいに飽きられ感がないのがいい。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:25:16 ID:LT0kFtPk0

そうだね。二人まとめてFIAT500スレ行ったほうが幸せ『かも』

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:35:08 ID:44Fb8E+r0

とりあえず、現行MINIを語るなら
ベストモータリング０８年１１月号
　　　　　　　　　０９年１２月号の視聴は必須な！

>>559
これインテリアしょっぱすぎねぇ？
http://corism.221616.com/articles/0000045591/crsm0000000000.jpg
あと日本では普通に売ってないよね？
逆輸入して修理とか大丈夫なん？
そこらへんお前に任せていいんか？

>>564
500はベスモで糞だったから却下却下

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:41:03 ID:L+GdM2Ow0

ベスモ絶対主義の蓋さんがFIAT500勧めてよいんですか？故障もMINIよりさらに多いです。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:43:01 ID:F9hEcZaZ0

235 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2010/01/18(月) 19:15:41 ID:uzpTD8wF0
輸送費は1台当たり2万とからしい

MINIはなぜか70万80万以上かかる。
M3,X5などは300万400万もなぜかかかってるのが、BMW。
世界一の超豪華客船の倉庫で運んでるのかな？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:44:47 ID:F9hEcZaZ0

あ、船便じゃなくて空輸か？
じゃないとどうしても
価格が合わないんだよね。
空輸するほど迅速に納車してるとか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:58:57 ID:UUlnFzlz0

船舶火災で届かないよりマシだと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
新車が自然発火しちゃう日本製のトヨタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20091218-OYT8T00901.htm

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:01:24 ID:PNgcSWSB0

アメリカで600万台リコールは伊達じゃない。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:12:04 ID:LT0kFtPk0

>>568
あっちじゃ
ランクルが920万～1000万
プリウスが320万～350万

トヨタも随分ボッタくってますね。
あっ、トヨタも豪華客船の倉庫で運んでるのかｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:47:42 ID:44Fb8E+r0

MINI乗ってるけど、日本車頑張れよって思うマジで

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:56:16 ID:la1SduzH0

>>546
ミニって昔のホンダのビートみたいな感じなんですかね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:15:17 ID:la1SduzH0

>>564
FIAT500は格好が・・・
イタリア車なのにどうしたんだろう
FIATは一昔前に黄色のかっこいいのを出してたんだけど

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:56:15 ID:DHYFUr/x0

船だろ　Dからイギリスの工場であがって港から出航するとこですって連絡きて一ヶ月かかったよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:13:52 ID:IveVVTxU0

蓋ちゃん、↓早く答えてよｗｗｗ

566 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/24(日) 19:35:08 ID:44Fb8E+r0
とりあえず、現行MINIを語るなら
ベストモータリング０８年１１月号
　　　　　　　　　０９年１２月号の視聴は必須な！

>>559
これインテリアしょっぱすぎねぇ？
http://corism.221616.com/articles/0000045591/crsm0000000000.jpg
あと日本では普通に売ってないよね？
逆輸入して修理とか大丈夫なん？
そこらへんお前に任せていいんか？

>>564
500はベスモで糞だったから却下却下

567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/24(日) 19:41:03 ID:L+GdM2Ow0
ベスモ絶対主義の蓋さんがFIAT500勧めてよいんですか？故障もMINIよりさらに多いです。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:18:27 ID:fDgkqLSK0

>>559
これインテリアしょっぱすぎねぇ？
http://corism.221616.com/articles/0000045591/crsm0000000000.jpg
あと日本では普通に売ってないよね？
逆輸入して修理とか大丈夫なん？
そこらへんお前に任せていいんか？

ふと思ったんだが、これってAT用とMT用の２つシフトレバーがあるの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:26:52 ID:kkG4bRmU0

>>578
パートタイム4駆じゃねえの？知らんけど

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:28:38 ID:LT0kFtPk0

>>577
答えられないよ。
彼には『自分の都合のいい情報』を『コピペ』する能力しかない。
それに、自分で考えて、自分の言葉で喋ると頭の悪さが露呈するしね。
特に語学力の低さはオカルト。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:06:24 ID:I011HxqL0

>>574
乗れば分かるって言いたいんだけど
どうしても試乗だと丁寧に平和に運転してしまうので
実際には納車されてから虜になると思う

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:10:37 ID:xgO9rYBF0

>>569-570
ﾜﾛﾀｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:12:54 ID:xgO9rYBF0

こうやってみると蓋さんは一流のエンターテイナーですね。
みんなに論破されて盛り上げてる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:14:43 ID:h6sHxZsf0

今日中古で買ったミニクーパーが納車されたんですが、低速で曲がるとモーターのような音が大きく鳴ります。
結構大きめな音で不安になり、ディーラで聞いてみると、初期型は音がしますって言われて終わりです。
みなさんもそのような音がしますか？
年式は2002年式です。
ちなみに音は低速で曲がる時だけでまっすぐの時は鳴りません。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:34:32 ID:3vcQt5d30

トヨタ自動車は、アクセルペダルに不具合があるとして、米国で販売した乗用車「カローラ」など８車種の計約２３０万台をリコール（回収・無償修理）すると発表した。
昨年実施した４２６万台に続く大規模リコールは米国でも異例。今回対象になった北米生産車と同じ部品（アクセルペダル）は、
日本で売られた車には使われていないとしているが、米国を中心に品質への信頼が大きく揺らぐ恐れがある。
トヨタによると、アクセルペダルを踏んだ後、緩めようとしてもペダルが戻らなかったり、戻り方が遅かったりする場合があるという。
また、ペダルを踏んでも十分に踏み込めない場合もあるという。

車の使用頻度が高く、アクセルペダルの根元がすり減った車で、起きやすい。
修理などの具体的な対応は今後決めるとしている。

トヨタの説明では、昨秋に顧客から指摘され、調査を始めたという。
同じような指摘は全米でこれまで１３件あった。人身事故や物損事故につながった例はないという。

対象車種は、いずれも北米で生産されたもので、主力乗用車「カムリ」（２００７～１０年モデル）や
スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＲＡＶ４」（０９～１０年モデル）など計８車種。
車種ごとの台数は明らかにしていない。

トヨタは昨年９月、運転席に敷いたフロアマットがずれてアクセルペダルが引っかかり、
ペダルを戻せなくなる恐れがあることを発表。レクサス車が暴走して死亡事故が起きたのがきっかけだった。
最終的には昨年１１月、米国で販売した計４２６万台をリコールした。
アクセルペダルを短くカットしたり、床を低くしたりする改修を実施している。

以前から問題視されていたアクセルに、フロアマットと関係ない新たな不具合が見つかったことで、
米国の消費者のトヨタ車への視線がさらに厳しくなりそうだ。

今回の対象車のうち、昨年のリコールでも対象になった車は約１７０万台あるという。
ただ、今回発表したリコールは、昨年のリコールとは原因が違う。
このため、アクセルペダルのカットなど昨年のリコールに対する改修を行っても、
今回の不具合は解消されず、新たな対応が必要になるという。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:50:32 ID:I011HxqL0

初期型は地雷だと何度言えば

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 03:39:47 ID:ZMz6Zwx20

>>584
そこがＭＩNIの魅力なのでは？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:42:53 ID:XTWBVIEy0

私の２００２年型もミャーミャーと鳴いて可愛いですよ(^^)

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:03:28 ID:msIk9Z850

>>584は、パワステ用のオイルポンプの音が目立つだけだろ。
故障しかけでもなきゃ心配することはない。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:51:41 ID:NxIx0hPn0

O2ブルー生産終了が正式に決まりましたね。

3月生産分が最後との事で、もし狙ってた人は...もう遅いかな。
枠次第でギリギリか、在庫車/見込み発注分から探すしか無くなる。

新色はインターステートイエローがハッチバックで選択可能になるのと
新JCW専用色だそうで

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:07:51 ID:u5fiRstfi

チンクは可愛いけど、狭いのが難点…。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:57:56 ID:XTWBVIEy0

チンクは良く見ると可愛いんだけど、パット見が凄く地味で街中で目立たないですね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:24:51 ID:Y7/9RUBY0

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:21:32 ID:vbR2Hqt00

>>590
ポルシェ964みたいなグリーンがあってもいいと思う
ピンクはさすがにアレだが

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:41:28 ID:EdNMHDDt0

>>594
通称、蛙色のことかな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:12:15 ID:ZMz6Zwx20

蛙色のカレラは蛙みたいですね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:11:06 ID:sH3LfpUo0

カントリーマン、海外サイト等を見ても全幅が記載されてない記事ばかり。
どっかで見つけた人いる？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:27:49 ID:NxIx0hPn0

>>597
こんな感じ。
72 inch = 182.88 cm

http://www.examiner.com/x-572-Auto-Review-Examiner~y2010m1d20-Mini-Countryman-is-the-new-crossover-says-Mini-releasing-info-also-announcing-availability-dates

R56が
66.3 inch = 168.40200 cm
との事なので14cmほど広がってるね。

その他の寸法比較はこんな感じ
http://www.bigblogg.info/archiv/2010/01/24/782-Der+MINI+Countryman+im+Vergleich+zum+R56

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:43:23 ID:aisrvakE0

これやっぱり例のマキシシャシなんじゃねえの？
AUTOCARに乗ってたやつ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:45:31 ID:gg4/qyUZ0

>>598
183cmて・・・X3と大差ないな
そんなにあるようには見えないんだけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:52:51 ID:sH3LfpUo0

お、あーりがとう。
全長はコンパクトっていえる数字だけど横幅凄いな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:53:16 ID:NxIx0hPn0

>>600
>そんなにあるように

そこがデザインの力さ。

Aピラーから繋がってるスカットルの処理、好きだなぁ。
Sのフロントグリル内のインテーク的な物はちょっと慣れるのに時間がかかりそうだが。
クーパーの方がすっきりしてて良い顔だ。

見慣れたらR53/56と同じくSの方が好きになって来るのかも知れんが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:55:19 ID:FgAGIst/0

>>590
ちょっと遠いけど…
ソースってどこにあります？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:55:28 ID:NxIx0hPn0

>>601
>横幅凄い

後部座席にちゃんと3人座れる様にするには必要だったのでしょうなぁ。
1800制限の古い立体駐車場の人には残念なお知らせとなってしまったね

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:56:20 ID:NxIx0hPn0

>>603
http://www.motoringfile.com/2010/01/25/mini-kills-oxygen-blue/
ほい。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:31:28 ID:FgAGIst/0

>>605
すげぇタイトルですね。thanksです。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:30:24 ID:4W4gj5Ti0

>>600
後ろがシングルシートになってなおかつドリンク置き場がある時点で1800mmはすると思ってたよ。

>>602
見た目にはミニの車高がちょっと上がってるくらいにしか見えないのがすごいよね。でも実際に見たら大きいんだろうなーｗ。
個人的にはテールランプの造形が好きだな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:47:21 ID:vbR2Hqt00

ひゃくはちじゅうさんせんちって
もうミニの名前捨てろよ

日本のアホジャーナリストはこんなんなっても「コンパクト」って言い張るんだろうなあ
カローラより14センチも幅広いコンパクトカーってどんだけだよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:57:26 ID:gHY0fymf0

>>608
うんそうだよね
フォルクスワーゲンも高級車なんか作っちゃいけないよねえｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:00:56 ID:4W4gj5Ti0

>>609
ワーゲンよりプジョーの方が重症

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:18:42 ID:ELFYfwcd0

>>608
カントリーマンはBMWの別のモデルとシャーシーを共有しているの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:23:22 ID:rs45eC0f0

やばい、カントリーマン欲しくなってきた・・・

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:27:44 ID:OhAVN6r50

>>587-589
ありがとうございます。
こいつのひとつの魅力として付き合っていきます。
不安がなくなりました！

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:34:14 ID:Te1BYaBY0

>>610
やだなあｗ
>>609は皮肉で書いてるんだよｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:40:11 ID:vZRyJqtxi

ショート＆ワイドはデザイン的に好きだけど、取り回しが問題だね。（´ー｀）
90°横にスライドできる機構作れたらなぁ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 08:53:22 ID:JvKgGrwz0

>>609
フォルクスワーゲンは国民車という意味であって大衆車という意味ではないとおもうが

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:01:22 ID:Te1BYaBY0

>>616
どう考えても国民車＝大衆車でしょ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:28:07 ID:JvKgGrwz0

ていうかそもそも>>608の返しが>>609という時点で変なわけだが
皮肉というよりも単なる的外れなレスじゃないかと

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:43:05 ID:Te1BYaBY0

>>618
いちいち説明させんなよ
ウゼーやつだなあ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:50:07 ID:HGryw7b40

どうでもいい。いい歳こいたおっさん同士がムキになりなさんな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:43:16 ID:/l2kTFaN0

エクストレイル　アウトランダー　CRV クロスロードよりでかいミニ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:49:06 ID:+ustwhdn0

カントリーマン欲しい
Sで４００万くらいするんだろうか

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:51:34 ID:JdRsQJti0

次期MINIはコペンぐらいのサイズ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:53:32 ID:PXaWbSal0

>>623
それはもうダイハツが出してたろ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:01:32 ID:JvKgGrwz0

>>624
だれうま

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:02:49 ID:JdRsQJti0

オヤジにおまえの車、マツダのベリーサに似てるなって言われたぜ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:22:52 ID:1FujT+0r0

入社してすぐにミニを購入した人が何人かいるようなので質問。
自分はいま入社二年目でミニワンが欲しいんだけど、年収300万強の公務員なんでローンを払えるか心配です。
そこで参考にしたいので、みんながミニを買ったときの年収やローン構成を答えられる範囲で教えてもらえないでしょうか。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:24:38 ID:1bRoJ0L90

公務員て外車買っていいの

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:24:50 ID:HGryw7b40

なんかまた荒れそうなネタだなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:47:20 ID:6mDL+kOF0

>>627
年収300万の派遣だけどBMWの600万通ったよ、保証人無しで。
BMWファイナンスはかなり審査緩いみたい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:16:20 ID:tLyiVcQZ0

ローンはクレジット板の専門スレの方が良い話が出来ると思うよ。
車種板はネタレスが多過ぎるのと変な方向に話を飛ばすヤツが出て来て
収集付かなくなる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:32:22 ID:z+nmxl0CP

2月下旬にSトロニックとMMIのリコールがあるらしい
Sトロニックは7速巡航でエンジン回転数が上下する問題の修正かな?
MMIのほうは私が確認しただけでも以下の不具合がある

【ときどき発生する】

・走行中にMMIがシステムダウンする（数分後に再起動する）

・ライトスイッチをAUTOにしたままイグニッションをオンにすると
　昼間なのにライトが点灯してナビの表示が夜間モードになる

・ギアをＲに入れてもバックモニターが作動しない

【常に発生している】

・メータパネルの液晶画面に表示される日付が「日.月.年」になる

・名簿（電話帳）の表示が「名姓」になる

・名簿（電話帳）のインポートでMacのAddress Bookで作成したvCard
（フォーマット2.1、エンコーディングShift-JIS）のフリガナを認識しない

・ジュークボックスのインポートでMacのiTunesで取り込んだ
　AAC(m4a)ファイルのジャンルが「不明のジャンル」になる

・ジュークボックスやiPodに入っている台湾のアーティストの音楽で
　中国語の繁体字が文字化けする（Q5は台湾でも販売されてるはず）

・ナビゲーションの音声ガイドで単語の区切りにフェードがかかっていて
　「○メートル先、右方向です」が「○メートルサィミギ方向です」になる

さて、このうちいくつ修正されるかな?

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:56:26 ID:2ppqsaZN0

>>626
近づこうと努力してるんだよ、ベリーサの中の人も。
http://livedoor.2.blogimg.jp/red_black3298/imgs/1/e/1eb93294.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/284606/car/179014/1080539/photo.aspx

634 ：627：2010/01/26(火) 19:38:24 ID:1FujT+0r0

>>628
MINIがダメでもプジョーに乗りますw
>>630
どうも。そっちできいてみます。
買えそうだったらまたこっちに戻ってきます。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:30:11 ID:jxLrPDs80

>>627
二年目450万
月2.5万ボーナス13万

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:57:28 ID:oU6sojZR0

>>628
公務員はプリウス推奨です

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:34:34 ID:JvKgGrwz0

>>626
ふかわりょうが昔使ってた持ちネタみたいだな

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:08:33 ID:uE3+82ZU0

　　 /二二ヽ
　　||・ω・||　＜オマエの車、ベリーサに似てない？
.　ノ/　 / >　　オマエの車、ベリーサに似てない？
　　ノ￣ゝ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:13:25 ID:W4zdmRFM0

ふかわは、トルコの床屋で7：3分けにされてしまったろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:26:17 ID:/WkFxUC90

MINIMALISM Line発表でOneの1.4Lが無くなるのか？とディーラーに聞いてみたところ
One -1.4L
One MINIMALISM Line - 1.6L
のようなカタチで併売するのではないかとのこと。

まぁ結局は日本モデルの公式発表を待たないと、正確なところはわからんけど
http://response.jp/article/2010/01/14/134793.html
↑では「従来の1.4リットル直4に代えて、1.6リットル直4を搭載」とあるし
3月から2010年型の生産に切り替わるとディーラーの人も言ってたし
3月以降に購入しようと思ってたから、実際どうなるのか気になるわ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:35:21 ID:BhUMYgft0

併売はないんじゃないの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:47:10 ID:tLyiVcQZ0

併売は無いでしょ。わざわざ違うEG作り続ける意味が無い。

R50/ONEの様にECU書き換えだけでCOOPER仕様に成れる
バーゲンモデルの復活かな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:11:17 ID:ZE7HkOwM0

カントリーマンの車幅なんだけれど、1800あるとかいう書き込みが上にあるけれどさ
欧州のナンバープレートって、52センチとか幅が決まってたと思うんだけれどざっくり
正面写真から推測すると、1650ミリぐらいじゃないの？
1700なんてないと思うよ？

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/837/html/mini18.jpg.html

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:18:29 ID:lfKYyb780

サイドミラーはいってるんちゃう？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:22:01 ID:gIdithYy0

>>643
1.8m以下でないと、もう「ミニミニ大作戦」に出られないしな。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:24:53 ID:wi9zxnVz0

年収240万、ボーナスなし。
賃貸：家賃と駐車場で53000円。

こんな俺ってMINI買えるのか・・・・？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:25:52 ID:C6S/7m5o0

>>643
ところが真上写真から既知の全長と未知の横幅を比率でざっくり推測すると180あるんだな・・・

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:30:44 ID:C6S/7m5o0

>>647
真上写真から未知の横幅を既知の全長との比率でざっくり推測すると1800あるんだな・・・

ですすいません。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:34:29 ID:gIdithYy0

>>648
二重レスするくらいなんだからよっぽど持論に確信があるんだろうね

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:43:44 ID:qPms9r/h0

>>643
フォットショップで測ってみたら
ナンバープレートの幅が520mmと仮定した場合

幅1689mm (サイドミラー込1781mm)
高さ1443mm

だった、5ナンバー維持か？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:45:24 ID:puRar5Yd0

それよりセンターレールの有効活用でも考えようぜ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:46:17 ID:9vNuHmf60

R53をローダウンさせたいんだけど、
アイバッハ以外はどのスプリングや車高調見ても
ほとんどのメーカーでF30mm～/R20mm～なんだよね。

そりゃ低いほうが見た目も良いとは思うけどみんな擦らないの？
立体駐車場に入れないんじゃないかと思って不安。

みんな何センチダウン？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:47:01 ID:puRar5Yd0

現行MINIが1690だぞ

654 ：650：2010/01/27(水) 00:52:08 ID:qPms9r/h0

真上から撮った写真もあったので幅が1690mmと仮定した場合で
全長は3835mmでした、流石に小さすぎる気もするが・・

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:53:43 ID:VHqVj9k30

>>641-642
イギリスだけだけどMINI Firstはどうなるの？
あれも1.6lにはならなそうだけど。

オレもそんな詳しくないからわからんが…

656 ：650：2010/01/27(水) 00:54:01 ID:qPms9r/h0

ってクラブマンより短くなってるw、計算間違えたか・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:15:03 ID:C6S/7m5o0

>>649
写ってるカントリーマンの全長がディスプレイ上で
だいたい41mmになるまで写真縮小して横幅測っただけｗｗ
約18mm

確信はない

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:21:05 ID:zhzM+L2r0

>>645
出るのかよw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 01:38:46 ID:R1S/dJV10

全幅は出てないが
全長4097mm、ホイールベース2595mm
って出てたぞ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:58:17 ID:qPms9r/h0

>>659
それだと全幅1815mmになるね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 05:29:06 ID:zzSirt9A0

X1が全長4,454mm×全幅1,798mm×全高1,545mm
X1は直6載せるから全長長いけど幅は同じじゃないのかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:35:46 ID:zhzM+L2r0

寸法はともかく、アウトバックみたいなRVルックをなくして、一回りタイヤホイール小さくして、
3センチくらいローダウンすればかなりスッキリすると思うんだ
まあアホのアメリカ人に大量販売するためにはああいう攻撃的な外観が必要なのはわかるけど

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:02:31 ID:L+R6wBh70

>>655
国産車と違ってオーダーによる生産体制だから、逆に言えばエンジンさえ供給されるなら
1.4が残る可能性もあるのかな、と話を聞いた時には思ったんだけど
考えてみると新型1.6の燃費が1.4と同等かそれ以上なら、1.4を残す意味は無いのかもしれないすねぇ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:13:48 ID:J2QGUW3J0

1.4は性能的に不評だから廃止かもね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:58:31 ID:iNsvqihC0

これってイヤーモデルじゃなくてマイナーチェンジ的な位置づけなのかね？
二代目も既に3年経ってるから、MUしてもおかしくないとは思うけど。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:24:39 ID:gIdithYy0

>>665
新エンジン積めば明らかにマイナーチェンジだよね。
MINIはフルモデルチェンジのスパンが長そうだから
販売戦略でこまめに改良してる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:50:03 ID:rMFv3KV80

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022468.html

全幅はやはりのってない…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 15:26:03 ID:QOohkQQP0

エンジンかけたときに「ブォォン…ギィー」みたいにいうのって仕様ですか？
このギィーという音が鳴るのは朝一の時だけで
2回目3回目にはならないんですが、何の音か気になります。

エンジンがかかった状態でまた鍵を回してしまった時のような音というか
どうにも不快な音なんです。
ディーラーに持って行った方がいいんでしょうか。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 16:08:53 ID:gIdithYy0

ONE1.4は登場から評論家受けが良い。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/bmw_mini_one/
最近もプリウスとクラシックMiniとの3台で実走行燃費テストしてた。
税率区分にせよ燃費にせよ優等生。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:20:27 ID:RYCplDWvP

688 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2010/01/27(水) 09:28:26 ID:QTAR9D53O
>>686
若者の車離れじゃないけど今は外車だからカッコイイとか凄いみたいな古い価値観の時代は終わったみたいだよ
逆に外車はダサいみたいな風潮すらある
わざわざ性能の悪い外車を高い金払って買う価値はないよ。
日本車の方がよっぽど安くて高性能。気取った感じもないし、嫌みがないよね。

正直、今の若い女の子にプリウスとX5並べてどちらが欲しいと聞けば圧倒的にプリウスを選ぶだろうね

若い子からみた外車って多分俺達が若い時にみたどでかいアメ車を見るような感覚に近いんじゃないかな？
やたらデカイだけでガソリン食いの低性能車。
アメ車は凄く馬鹿っぽく見えなかった？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:17:00 ID:puRar5Yd0

>>668
MINIに限らず有る話だと思うけど、補機類のベルトが伸びたか
セルモーターの不具合か、寒い時期だけって事ならバッテリーの劣化も考えられるかと。

R50/56どっち?何年何キロ？
何れにせよDで見て貰った方が良いと思うよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:25:36 ID:VHqVj9k30

>>671
>>668は鍵を回すと仰っているので、50系列でしょうか。
Dに行くべきなのは確かですね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:40:28 ID:FUjyYV7r0

久しぶりにここを覗いたR50パークレーン乗りです

まだあいつ居るんだねw

朝とかMINIに乗ると
3度以下のポーンって音が鳴る寒い日々が続いてますねぇ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:44:25 ID:QOohkQQP0

>>671-672
12月に納車されたばかりのR55クーパーです。
1000kmも走ってないと思います。
鍵を回すという表現は例え話です。分かりづらくてすみません。

普通にあることではないのですねorz
週末ディーラーで見てもらってきます。ありがとうございました。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:54:27 ID:8tpzhl+R0

とにかく異音がしたらDでチェック
これ基本

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:54:51 ID:iNsvqihC0

写真を公開してない人と成立して、先日写真交換したんだけど、ちょっとダメなタイプだった。
こういうのってどうやって断ればよいんでしょう？ちなみに向こうは気に入ってくれた様子…
写真未公開の人ってその後の写真交換で断られるリスクを覚悟のうえで、そうしてるんだよね？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:06:13 ID:JvMNzqEi0

>>676
ディーラーに持ち込めば断ってくれるよ。
俺はいつもそうしてる。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:24:35 ID:g4Y3R2TAO

ようやく書き込める
3月にドイツでマイナーチェンジするそうですが、日本での導入はいつ頃になりそうですか？

過去のマイナーチェンジ時の状況からの予想で構わないので、大体の時期を教えて下さい

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:34:53 ID:+D3uhx730

Dの話では9月頃だろうとのこと。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:50:44 ID:noyGst7F0

俺は５年後くらいで次のMINIにチェンジする予定

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:51:36 ID:g4Y3R2TAO

>>679
ありがとう。
うーむ、5月に買おうと思ってたのになぁ
待った方が賢明のようだな。
ソレにしても、なんで日本に運ぶだけで半年も掛かるんだよ!ちくしょう!!

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:02:20 ID:L+R6wBh70

こちらのディーラーで聞いた話では、3月生産分から2010モデルになるとのことで
計算すると6月～7月ぐらいになるんですかねぇ？
今年から日本割り当て数が更に減るらしいってな話しも聞いたから、状況によっては
今まで以上に納車までの時間がかかる可能性もあるのかな

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:36:43 ID:hC06Yacr0

>>680
5年で完全に保証ナシだからね。それくらいがちょうどいい。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:49:25 ID:Z+Kj3TW4P

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:28:26 ID:QTAR9D53O
若者の車離れじゃないけど今は外車だからカッコイイとか凄いみたいな古い価値観の時代は終わったみたいだよ
逆に外車はダサいみたいな風潮すらある
わざわざ性能の悪い外車を高い金払って買う価値はないよ。
日本車の方がよっぽど安くて高性能。気取った感じもないし、嫌みがないよね。

正直、今の若い女の子にプリウスとX5並べてどちらが欲しいと聞けば圧倒的にプリウスを選ぶだろうね

若い子からみた外車って多分俺達が若い時にみたどでかいアメ車を見るような感覚に近いんじゃないかな？
やたらデカイだけでガソリン食いの低性能車。
アメ車は凄く馬鹿っぽく見えなかった？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:50:42 ID:Z+Kj3TW4P

380 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2010/01/28(木) 04:33:21 ID:VeTQYwzO0
ぶっちゃけ輸入新車が割高なのは本来の車両価格に未来の修理代・部品代を乗せて客に買わしてるから。
無料修理とありがたがってる新車客はなんのことはない自分の金で修理してるだけ。
要するに壊れてもDやメーカーの懐は痛まない構図。気前よく部品交換できるわけ。
壊れなかった運のいい客の分はポッポしてる。
国産は壊れるリスクが元々少ないのでこの上乗せ分が小さいから販売価格も安くなる。
中古輸入車はこの修理代上乗せ分が抜かれた裸の車両価格になるから安くなったように見えるわけ。
安くなって本来の車の価値に近くなっても壊れるリスクを考え客が敬遠するからさらに安くなる。

>>684の話にトリックがあるのは、新車購入者と中古マーケットを巧妙に切り離そうとしていること。
新車購入者も自分の車が中古市場で高く買い取られるならありがたい話。また新車を買いやすくなる。
トヨタの新車が売れるのは買い取り相場の高さがある。マツダなんかが苦労してるのはここ。
だからトヨタは中古市場での相場維持にも力を入れている。
輸入車Dが中古相場を支えられないのは、修理代乗せ価格で新車を売ったせいで
本来の裸の中古車価値との乖離に耐えられないから。

※たしかにトヨタ車を買うときトヨタを下取りに出すと異常に高く買い取ってくれる。
別にまたトヨタを買わなくてもT-upに持っていけばこれも相場より高く買ってくれる。
輸入車はたまたま壊れなければそれだけ多く金を捨てたことと同じであり、
よく壊れる車に当たっても自分の金で直したと同じこと。
保証が切れれば高い修理費によるディーラーの儲け客にすぎなくなる。一生カモ扱い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:01:57 ID:zVFsz9Zii

ブレーキ踏むと加速するトヨタ車買う奴こそ最高のカモ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:10:22 ID:hC06Yacr0

>外車だからカッコイイとか凄いみたいな古い価値観
まさに蓋君が歩んできた道ですね。
ベンツ2台にBMW…普通そうなる前にわかりそうなもんだが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:33:33 ID:Z+Kj3TW4P

創◯とかも一生カモ生活だよなあ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:36:24 ID:xbTRAFyE0

カントリーマンAWDだったら、日産アテーサみたいな4WDシステム + VWみたいな直噴ターボ +
ホンダみたいな回生ブレーキ + マツダみたいなエンジン自動停止 … 初期ロットの不具合が
出つくしたら、これは買いだな。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 13:50:59 ID:lmX1OPP10

クラブマン登場時も買いだ買いだいってたけど
日本だと全然流行らなかったなｗ
アメリカみたいにいかなかった。
やっぱり可愛いデザインだからMINIを買うわけで、日本だとしょせんキワモノモデル扱いになったし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:57:27 ID:d0A9LEYQ0

クラブマン乗ってる私涙目ｗ
でもクラブマン良い車だよー。可愛いよー。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 14:59:09 ID:hC06Yacr0

>クラブマン登場時も買いだ買いだいってたけど
だれが？ディーラーだけじゃない？
ユーザーはもともと冷静な目であえてキワモノ狙いで買ってる人がほとんどだと思うけど。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:07:56 ID:XpN/GjwAP

>>690
＞やっぱり可愛いデザインだからMINIを買うわけで

そんな理由で買うのは女とキモ男だけだよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 15:15:07 ID:ljKUP95a0

クラブマンはもともとニッチなニーズに応える車。他のタイプのMINIと同様に。
2002年当時のようにMINI全体が大流行するのはあっても、
一種だけでそれを狙ってるわけではない。
だからコンセプトを変えたタイプを次々投入している。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:13:46 ID:9e2EiBek0

>>693
このご時世「走行性能」にこだわっている方がキモ男だと思う。不本意ながら。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:03:24 ID:uthS0Eeq0

クラブマンよく見掛けるけど？そんなに売れてないの？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:07:37 ID:4O50ijvN0

クラブマン見かけないな。
よく見るのは現行普通のMINIと旧型MINI。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:05:19 ID:t1qJyhK10

他の人が乗ってないミニを選ぶと倶楽部マンとかになる

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:11:32 ID:6X8MKp/4O

軽四

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:46:32 ID:mTuaeLVuO

>>693
だって私女だし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:47:25 ID:xIAFQPX/0

蓋はトヨタは壊れないって事をもっとキャンペーンした方が良くないか？
今のままじゃマズいぞw

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:52:17 ID:3s32bnIN0

ついに念願のMINIを契約しました。
MINIを見に行こうとディーラーにいったら50周年記念モデルが展示。
カムデンに一目惚れしました。

限定カラーのホワイトシルバー、ブラックルーフ、キセノン、クロームラインエクステリアで
納期が約1ヶ月ということで決めました。

クロームラインインテリアやスポーツボタン、プライバシーガラスなど付けたい気持ちもあったけど
納期が2,3ヶ月待ちとかであきらめました。

あぁ、楽しみだ。
今年は3月2日は大安だからその日に納車してもらおうかなｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:54:26 ID:O0c1rWv20

おめ＾＾ｖ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:14 ID:1yQD2dN50

>>702
オメ!!

ホワイトシルバーにキセノンだとパンダみたいになりそうなｗｗ
あと1ヶ月ですが辛抱の方、頑張ってください!!

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:03:43 ID:uthS0Eeq0

>>702
welcome!

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:07:38 ID:3s32bnIN0

>>703
>>704

ありがとうございます！ちなみにカムデンはクーパーです。

キセノンはブラックで特別らしく気に入ってます！

でもいわれてみると、パンダかもしれないｗ

ナビはどうしようかな。ポータブルにしようかねぇ。

ここの住人のナビはポータブルが多いのかな？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:11:40 ID:xiD0L7s70

楽ナビ固定でマニュアルじゃなければ

それ以外は金かけてフロントヘッドに付けたり

ほとんどはポータブルじゃないんですかね？
飽きたら買いかえればいいし

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:14:31 ID:O0c1rWv20

地方なもんでたまにしか使わないのでiPhoneのカーナビアプリで済ませてます。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:21:45 ID:hC06Yacr0

俺も首都圏在住だけどケータイアプリだよｗ
ナビ用途だけならこれで事足りる。食べログとかとも連動してるし。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:46:30 ID:Dpe73bjPQ

カントリーマン遂に来たかぁ～
家族4人でPARKLANEのS6MT乗ってるけど買い出しやアウトドアで限界を感じつつ頑張ってます。
後部席2つチャイルドシート…
家族との一体感があって楽しいんだけどね～
この間クラブマンがあの頃あればよかったのにって言いながらドア開けたらセキュリティが鳴りまくって焦った。
絶対怒ってるw
それ見てもうしばらく乗ろうと決めたよ。
カントリーマンのPARKLANEみたいなモデルが出たら買い替えたい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:09:33 ID:3s32bnIN0

>>707

ポータブルナビかぁ、ちょっと検討してみるか。

あと、ディーラーでボディコーティングを追加したんだけど、ガラスコーティングで5年保障
なのだが、最近読んだ本ではMINIが唯一公認しているコーティングはポリマー系（だっけ？）
のようだけど、ポリマーはなぁ・・・
ポリマー、ガラスコーティングされた人でなにか注意などあれば教えてください。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:21:27 ID:uthS0Eeq0

>>711
こんなのやってる業者もあるにはある、ちょっと位置が低いけね
http://www.naviokun.com/text/technique.text/r56mini_01.html

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:24:56 ID:hC06Yacr0

>>711
ガラスコーティングスレ見てみな。
ほぼ業者のオナニーという結論になっている。
俺も何種類かやったけど結局マメなメンテが必要なので、
洗車が好きじゃないと綺麗に維持するのは無理。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:26:54 ID:hC06Yacr0

>>711
ちなみにガラスコーティングの5年保証って、艶の保証じゃないんだよね…
事故とかで板金塗装したときに保険屋に見せるためのものです。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 23:43:24 ID:uthS0Eeq0

コーティングが5年なんて・・・・・
昔1年間保証を謳ってた業者も裁判で負けたよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 00:01:54 ID:JV4pRlHO0

>>711
自宅の駐車場で洗車できるならマメに水洗いかシャンプー洗車。

みんカラ見てるとコーティングはバリアスコートがレビューしてる人も多いし施工しやすいって感想ばかりだよ。
コーティング拭き取りや仕上げは100円均一のマイクロファイバークロス5枚くらい用意。

コイン洗車とかならコーティングもありだけど
みんなのいうように1年くらいしか持たないからね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:36:22 ID:q4O4BxoD0

以前国産のホワイトの車を新車で購入して、ディーラーでコーティングしてもらったけど
結局3年も持たなかった、こまめに専用のワックス？で手入れしても水垢がね・・・

やりすぎると塗装傷めそうだけど、年1回ぐらいのペースで業者にコーティングしてもらうのもアリかなと
信頼できる業者探すのが大変そうだけど。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:57:05 ID:xKgr19AE0

カントリーマン画像いっぱいあるーよ。
http://www.netcarshow.com/mini/2011-countryman/

719 ：702：2010/01/29(金) 09:38:31 ID:zYZewlqNi

702です。

どんなコーティングもマメな洗車は必要なんですね。
幸いにも自宅で洗車できるからマメに心がけよう。
あー、早く乗りたいぜw
本でMINIのクーペモデルみたけどクーペもデザインいいね。いつ頃発売なんだろう？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:51:12 ID:TG33HWXj0

5年持つといわれるガラスコーティングだけど、だいたい1～2年もてば良いほう。
結局は業者で毎年メンテを受けないと輝きは維持できないと言われてる。
メンテ料はピンキリだけど1～2万。トータルすると結構取られます。

で、メンテって具体的に何をやるの？って聞いたら、
粘土などで鉄粉をとって、ガラスの被膜をごく浅く削って表面を整えるとのこと…
要するに毎年表面を削っていくわけですが、
コーティングの被膜ってそんな何度も削って大丈夫なくらい厚いものなのか？という疑問が…

毎年そんなに払うくらいなら、安いポリマーコーティングを毎年掛けるか、
あるいはコーティングせずに自分で洗車して下地処理だけ毎年業者に頼んだほうがよい気がする。
どうせ削ってるわけだしｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:19:40 ID:0cf/WSH+P

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:20:44 ID:0cf/WSH+P

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:32:35 ID:0cf/WSH+P

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:27:26 ID:XYPTkBNg0

>>713
逆だなぁ。
私はコーティングをして、洗車はほとんどしないことにした。
洗車傷が増えるばかりなんだもん。
その代わりコーティングは毎年しているよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:04:42 ID:TG33HWXj0

屋根付きであんまり乗らない人ならそれでも良いでしょう。
でもそういう環境の車ってコーティングしなくても綺麗なんだよねｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:37:03 ID:PygUb+7v0

普段は自分でこまめに洗うんだけど
先日急用で出かける途中、機械洗車しようとガソリンスタンドに入ったら
MINIを見た従業員が、「こういう良い車を機械洗車するのはちょっと・・・」
と言われて、諦めたことがある。

やったことないけどやはり傷むのかな？機械洗車にかけた人いる？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:50:21 ID:sz+CaD6LO

手洗いして下さい
ＭＩＮＩからのお願いです

なんてなｗ
冗談ともかく、以前代車のＭＩＮＩ
(塗装面傷だらけ)
を行き付けのＧＳで洗車頼んだら断られたよ

曲面多いと洗い残しが
多いから何とか言ってた。
機械の問題だとは思うが。もっといい洗車機入れろとお願いしたよｗ
自分のＭＩＮＩは頼んだ事ないです

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:58:31 ID:G1OIs2EBi

>>695
デザインと走行性能両方に拘るわたくしは、キモキモキングですな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:41:52 ID:q4O4BxoD0

mini.jp見たら木の根っこみたいなのが赤いものを掴んでる
なんだこりゃとよく見たら、女性の背中でしたごめんなさい orz

ところで10万円の購入サポートってのをやってるけど
2月1日以降に新車契約の上、3月末までに登録を完了した場合のみって
当てはまるのは在庫車のみで、オーダーして生産って流れは除外ですかね？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:27:04 ID:hvKLhQq60

>>729
基本的に在庫処分セールだからねぇ。客逃がしてるよなぁ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:31:52 ID:2+buPlgDO

おいらは40年間バレンタインにチョコ貰ったことがないぞ
もちろん義理も含めてもらった事がない
早く死にたいお

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:39:47 ID:hvKLhQq60

>>731
俺去年初めてチョコもらったよ。

Dから板チョコをな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:59:27 ID:4fA5wcSV0

>>729
除外かと
自分は12月中ごろに契約したんだけど、その頃やってた「現金の場合、OPパーツ10万円サポート」は
12月末までに納車（自動的に在庫から選ぶ事に・・・ｗ）って条件だったからダメだったよ
んで、在庫にいい色なかったしどうせオーダーならと
OPパーツいろいろつけたらなんだかんだで450越えちゃったorz
そんなこんなで先日Dから「いまからイギリスの港出ます」って電話きたんであと一ヶ月ちょいｗｋｔｋ

734 ：729：2010/01/29(金) 22:33:03 ID:q4O4BxoD0

>>730,733
どもっす、やはり適用外ですか。
去年からやってるとなると、やはり新型エンジン登場前に
もともと少ない在庫を全て無くすつもりみたいですね

450てOne2台買えそうな・・・出港おめですｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 00:32:41 ID:aU+H6QSJ0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:14:36 ID:fHnPVVHxO

来月24日まで、ミニ岡山に行ってタウン情報誌みたって言うとバッジもらえるぞ

これ、マメ知識な

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:35:27 ID:YmNIN+T70

>>736
ローカルなMINI知識な

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:50:34 ID:/narvYNY0

ミニ世田谷の二階にはJCWカブリオレが常設展時されて居るぞ。

ローカル知識その2な

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:09:46 ID:Glg1sGab0

>>729
オーダー生産は基本的に３ヶ月かかる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:34:05 ID:jpBDrr/qO

ミニ西東京の落合には気をつけろよ。

ローカル知識その3な

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:13:34 ID:xns5MTDc0

>>740
なんで？ｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:13:16 ID:KZU9dveG0

自分は11月頭にクーパークラブマン契約して日本到着が3月頭とDから連絡があったよ。
約4ヶ月待ち．．．あぁぁぁぁ～待ち遠しい．．．早く来てくれ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:47:16 ID:YmNIN+T70

>>741
副所長のくせにとんでもない馬力だ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:23:05 ID:zh6nvVNmP

トヨタ自動車は28日、北米や中国で販売した乗用車の大規模なリコール（回収・無償修理）で、
原因となったアクセルペダル部品を製造した米部品メーカーCTSに、リコール費用に応じた
一定の補償を求める方針を明らかにした。
今後、欧州で販売した200万台前後の車についてもリコールなどの措置を取るため、
費用総額がある程度固まった段階で具体的な交渉に入る。

問題が見つかったのはCTSが設計・製造した「フリクションレバー」と呼ばれるアクセルペダルの
付け根にある部品。ペダルを踏み込む動作の繰り返しですり減った個所に、暖房の使用で結露が
生じることで抵抗が増し、最悪の場合は踏み込んだペダルが戻らなくなる恐れがある。

ソースは
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100129-00000006-jij-int

22 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2010/01/31(日) 00:38:17 ID:sa31DkHR0
アメリカの部品買えって脅迫されて、しかたなく現地調達にしたのに
これじゃ、トヨタはやってられないだろうな。
でもおかしな話だよな、アメ車が不具合ないっていうものへんだよ。
やっぱトヨタ狙い撃ちだね。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:38:17 ID:zh6nvVNmP

>先日、Miniプラザ号の”アクセルワイヤー渋い”トラブルは解決かと思われたんですが・・・。
>”渋い”　のは改善されたんですが、スロットル開から戻した時に回転が下がらない・・・・。
>んんん・・・、キャブの調整が悪いか?
>アクセルペダルをつま先でちょいと持ち上げると回転が戻る。
>どうやらまだワイヤーの調整がうまくないいって無い様で。
>原因は、アクセルワイヤーをキャブリンケージに固定する金物の取付け角度がビミョ～に良くなかったみたいで、
>アクセル戻してもスロットルが完全に戻らない→回転が残ってしまう状態が判明。
http://minkara.carview.co.jp/userid/168157/blog/14494363/

>一昨日の話ですが、カミさんから外出先でミニのエンジン回転が上がったまま下がらないとの電話を受けました。
>近くのミニ屋に行くように言いましたが、諸事情で断念。
>兎に角見ないと分からないので取り敢えず待ち合わせ場所で見ることに。
>話の感じだと、クラッチを切ったときに回転が3千以上になり、走っているときにアクセルを放しても、
>そのまま進んでしまうということなので、ワイヤーが固着して戻らないのでは？と想定。果たしてその通りで、
>実際見てみるとやはりちゃんとアクセルが戻りません。取り敢えず応急処置でアクセルをムリヤリ戻すように、リターンを強化します。
http://minkara.carview.co.jp/userid/281886/blog/9885195/

>高速走行中アクセル戻しても戻らないこともありました。戻りにくいってミニのクセなのかな？
>降りてからエンジンかけなおしたりしましたが、調子はよさそうです。寒いからこんなんなるの？雪のせい？なんか心配なんです
>インジェクション車だから？
>点検済ませたばかりなのにー。

>ついこの間、高速で暴走しました～。
>物理的に引っかかってたんですけどね、アクセル。
http://hpcgi3.nifty.com/sunday-f/cbbs/cbbs.cgi?mode=al2&namber=1636&rev=&no=0

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:03:18 ID:5EfpTcA60

アホがついに旧miniの情報まであさってきたぞｗｗw

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:55:54 ID:2GvTDJdS0

そうやって嬉々と草生やして絡む書き込みもアホみたいだからやめた方がいいよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:10:56 ID:0MIKHs860

いやそれはない
アホは笑われて当然

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:12:55 ID:zh6nvVNmP

アメリカ【スバルレガシィ新型】米IIHSで最高の安全性評価
　http://response.jp/issue/2009/0828/article128839_1.html

ヨーロッパ　新型スバルレガシィが欧州の安全性能総合評価で最高評価の５つ星を獲得
　レガシィのEuro NCAPテスト動画
　http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=76cb6bd8-ff77-4251-afe1-540ad1cce0d0

日本　【JNCAP】09年度前期自動車アセス…スバルレガシィが最高評価
http://response.jp/article/2009/10/21/131183.html

スバルのAWDは世界一ｨｨｨｲｲｲｲ!!っていうインプレッサのトラクション能力
http://www.youtube.com/watch?v=WialCdoBQqw&feature=player_embedded

◎Forester2.5X　○Legacy2.5　×CR-V　Hightlander　△VW Passat4Motion　これもスバルの勝ち
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw
---------------------------------------------------------------------------------
133 名前：名刺は切らしておりまして投稿日： 2010/01/30(土) 15:28:28 ID:KxfslXRJ
普通のミニはFFしかないし最低地上高が低いから
スタックしやすいんだよな。
http://www.youtube.com/watch?v=9xXVRRxe3d8

BMW X5 stuck into snow
http://www.youtube.com/watch?v=N_RVaFXsu9U

BMW X5 簡単にスタック(笑)
http://www.youtube.com/watch?v=sHM-ar2o13Q&feature=related

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 11:18:26 ID:vmYTV59y0

もうここまでくるとおまえの母ちゃんデベソレベルの言い掛かりだな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:09:14 ID:6+5IzBxA0

空飛ぶミニ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:21:49 ID:kEXHJEmU0

> 車種・メーカー > 2010年01月31日 > zh6nvVNmP
書き込み順位＆時間帯一覧
2 位/743 ID中時間 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 Total
　　　　　書き込み数 0 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17

使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
名無しさん＠そうだドライブへ行こう
【祝50周年】NEW MINI 総合スレ 30【おめでとう!】
【二代目 New MINI】 Part20
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part34【POLO】
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【E90/91/92】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 37回目【ﾁｮｲﾒﾝﾃ】
■■■■Audi A4 Part16■■■■
○○○○ ～Audiでマターリ Part30～ ○○○○
AUDI A6
○○○○ Audi Q5 Part2 ○○○○
【新型】NEW BMW X5 part5【E70】
【E85/E86】BMW Z4 19台目【E89】
やっぱり輸入車！日本車には乗れないって人いる？
日本人のドイツ車崇拝は異常ｗｗｗPart40
【F10】新型BMW ５ Series Part1【新型】
○○○○Audi A3○○○○ 20速目

普段、お目にかかれないような基地外と出会える

　　　　　　　　　車種・メーカー
　　　　http://namidame.2ch.net/auto/

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:22:00 ID:MbEwdBFW0

スバルの車が性能いいのは認めるよ。自分も１０年以上スバル乗ってたからさ。
でも、今のスバルはいかに大衆に受け入れられるかというような、トヨタ的な車の作り方になっているのが不満。
以前のスバルの様な「技術者が趣味で作ったものなので、良さの解る人だけ買ってください。」というような車が好きな人は
今のスバルよりＭＩＮＩに魅かれるのは仕方がない。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:29:12 ID:Lq1cc4da0

給油キャップ爆誕の歴史
-------------------------------------------------------------------------------
425 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/21(土) 02:25:03 ID:vSB1YrrV0
正式名称は知らないが、ニートキャップ君は
給油キャップとガソリンキャップを混同しているってこと？

426 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/02/21(土) 02:50:01 ID:csfDsEC7O
MINIは給油キャップにコードがついてるから無くさないし。とりあえずニートキャップがMINIに乗ってたのは嘘だなw

427 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/21(土) 08:06:47 ID:MJS05aoc0
>>425
ゴメンごめんｗ
ろくに読まずに勘違いして書いたわ。

電磁ロックはほとんどの輸入車であるけど
セルフの時は逆に面倒だと思ったけどね。

>>426
もうどう思ってもいいよｗ
実際に嫌な思いして売却したからこそ、ここにいるわけだし。
とりあえず担当の人には悪いけど
あの品質(故障)と6ATの出来の悪さには我慢ならなかったし。
---------------------------------------------------------------------------------

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 17:54:40 ID:5wPCLHwK0

>>753
MINIは見た目だけだが
スバルは内容重視。
実質剛健で選ぶならスバルしかない。
ニュービートル、MINIあたりと一緒にしてほしくないものだ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:10:58 ID:I5efKMGb0

どうぞどうぞ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:30:45 ID:5kOj4erE0

コーティングの５年保証は５年持つという意味じゃない。
青空駐車とガレージ保管とか個人によって使用環境が違うのに同じ保証できる訳がない。
事故とかで外面傷が付いたとき再施工を保証するもんじゃ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:33:55 ID:YcE1ge8k0

>>757
>>714

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 20:32:37 ID:TM8k+ZaF0

>>755
もう質実剛健のスバルっていうのは過去の話

今はヨタ伝統の売って儲けて世界一！を追っかける

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:42:09 ID:ij6jka0R0

スバルは欧州でも豪州アメリカでも評価が高い。
MINIは違うけどね。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:48:57 ID:uIJY2VHtO

スバル、特にＢ４からＢＭＷに乗り換える人が多いんだそうだね

ウチの担当さんが言ってた
オレもインプレッサ数台乗り継いでるから理由は何となく分かる。
ＧＣ後期～ＧＤＢまでだろうねスバルも。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:52:54 ID:/LFiX3qf0

>>761
それは五年くらい前の話で
いまはBMWなど→プリウス　インサイトが多いみたい。
下取りで輸入車が急に増えたと言ってました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:13:47 ID:YcE1ge8k0

またいいかげんな…ｗ
BMW→レクサスとかだったらわかるけど。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:19:35 ID:I5efKMGb0

>>762
自己紹介　乙

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:23:42 ID:I5efKMGb0

そのうち自転車と比較されそうだなｗ＞MINI

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:55:36 ID:YcE1ge8k0

アメリカの陰謀説？トヨタが世界トップになる前から把握してたようですがｗｗｗ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100130-00000060-mai-bus_all

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:03:16 ID:QbLOJd0y0

もうトヨタネタはどうでもいい
関係ない話だ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:24:56 ID:MbEwdBFW0

>>762
>>いまはBMWなど→プリウス　インサイトが多いみたい。

それって単に不況と政府の国産車優遇政策の影響では？
車の性能やブランドイメージの良し悪しとは違うと思う。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:04:12 ID:5wPCLHwK0

車の性能もイメージもMINIより上だろ。
一般人目線とかわからないのか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:07:51 ID:X/q0+7Z30

スバルなんてMINIと競合するような車種ねーじゃん。
トヨタが世界的にポンコツだと知れ渡ったからって今度はスバルを引き合いに出すとは笑えるｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:09:13 ID:J0UneS3d0

>>5
＞宣言
＞
＞常駐荒らしがいますが、住民の総意として当MINIスレでは一切レスをつけないこと決めております。
＞ご協力をお願いいたします。
＞
＞なお、常駐荒らしについての話題、及びその処遇については下記のスレでお願いいたします。
＞
＞http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251983099/
＞
＞
＞以上

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:12:12 ID:1SQuNjAv0

スバルにはマーチもCUBEもbBもない。
競合はしないが
性能もイメージもスバルが上。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:12:54 ID:7WrBxRXN0

bBはあるだろ・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:15:36 ID:X/q0+7Z30

マスコミの長年のガードで日本人は基本的に日本車が一番だと思ってるし
全然違うジャンルの車の性能の話しされても失笑しか起きないねえｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:18:07 ID:27ZUeLq50

だってコンパクトハッチを検討している人間にクロカン勧めるようなキチガイだもん

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:20:23 ID:LxaFJsgF0

なによりどれより一番ポンコツなのは
>>13 >>15 >>16でBMW MINIとJDパワーが証明してる。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:23:09 ID:X/q0+7Z30

一位にブレーキが効かなくなって一家惨殺した車が来てるなｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:30:30 ID:27ZUeLq50

>>776
ID変えてすぐ反応
スバルスバル言ってるのも自分ですって言ってるようなもの
こいつの頭の悪さは尋常じゃない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:31:16 ID:0Zuci/Fh0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:36:36 ID:kIFVyXKaO

いまの若者って輸入車とか外車のイメージは逆に悪くなってる。
もし新しい彼氏がBMWとかMINIとか乗っていたら
そんなチャラチャラしたろくでもない男はやめとけって言われたりする。
物の価値観が昔とは違ってて、車なくても全然平気。
車あったとしても性能もよくて維持費のかからないプリウス・インサイトなどが好まれる。
無駄に維持費がかかって余計な出費ばかりする輸入車乗ってるような男は、
駄目男と判断するってよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:40:18 ID:bcEOo4Im0

>>780
>するってよ

って誰情報だよwww

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:41:17 ID:LxaFJsgF0

>>780
車に対する価値観が違うらしいね。
携帯とかネット環境には金使うけど、車はいらないのだとさ。

あと
頭の悪そうなブスキャパ嬢が
エルメスだ
シャネルだってだけで持ってる。
中身なんて何も知らない。
BMWとか乗ってる馬鹿な男も同じような目で見られることが多くなったよ。
MINIもとにかく馬鹿そう。

賢い男だと
輸入車ならTSI DSGのゴルフになるし
国産ならプリウスあたりになる。
その空気さえ読めない連中が未だに乗ってる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:42:29 ID:3sC3nUCn0

>>780
1 ：きのこ記者φ ★：2010/01/29(金) 13:23:36 ID:???
クルマ離れが進んでいると言われる若者。新成人のクルマに対する意識はどのようになっているのだろうか。

ソニー損保の調査によると、1989年4月2日～1990年4月1日生まれの新成人に
「普通自動車運転免許を持っていますか？」と尋ねたところ、「持っている」は51.9％。
女性（46.2％）より男性（59.3％）の方が高く、都市部（40.3％）より地方（55.3％）の方が高かった※。

運転免許を持っている人に「クルマ（バイクを除く）を持っていますか？」と聞くと、
「自分の車を所有している」比率は23.9％。運転免許と同じく、女性（22.2％）より男性（25.6％）の方が高く、
都市部（13.2％）より地方（26.2％）の方が高かった。

どんなクルマに人気があるのだろうか。クルマを購入する予定はないと回答した人以外に
「クルマを購入する際に欲しいクルマ」を尋ねると、トップは日産「キューブ」で27.6％。

以下、日産「マーチ」（22.8％）、「BMW」（19.9％）、トヨタ「プリウス」（19.7％）、トヨタ「パッソ」（19.7％）、
ダイハツ「ムーヴ」（19.3％）が続いた。
男女別に見ると、男性のトップは「BMW」（27.0％）、女性のトップは「マーチ」（33.7％）だった。

インターネットによる調査で、対象は1989年4月2日～1990年4月1日生まれの男女1000人
（男性435人、女性565人）。調査期間は1月14日から18日。

http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1001/29/news035.html

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:42:38 ID:27ZUeLq50

どう見ても同一人物なのにわざわざIDを変えるのは一体何のため？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:44:35 ID:3sC3nUCn0

コレ以降キューブｖｓMINIの構図になる模様

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:45:08 ID:1SQuNjAv0

キモブサ男にはそれなりの、、、
モノで自分のランクをあげようなんて考え、見透かされてる。
初代の頃ならまだよかったよ。
いま買うのは単なるアホ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:46:38 ID:Ort2vjC40

>>784
hissi対策じゃね？たまにやるようだけど、いつも面倒になって止める。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:47:27 ID:Ort2vjC40

ところでトヨタのリコールがアメリカの陰謀説はその後どうなったんだ？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:47:42 ID:LxaFJsgF0

レガシィあたりは一番人気がある。
ワゴンあたりなら付き合った後の2人の生活を考えられる。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:49:01 ID:27ZUeLq50

>>786
結局こういう偏見と異常に人の目を気にするところと外車コンプから来てるのは昔から変わらないなおまえ
好きだから乗ってるだけで人がどう思うなんて全然どうでもいいの

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:49:22 ID:Ort2vjC40

レガシィはいい車だけど昔ほど人気ないよｗ
頭だいじょうぶ？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:49:39 ID:1SQuNjAv0

>>789
先代レガはカッコよかった。
女性にも人気があったクルマ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:50:42 ID:bcEOo4Im0

>>789
腹筋かえせ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:51:53 ID:LxaFJsgF0

ポンコツ　MINI ニュービートルとか軟弱すぎるのと
選択思想がいやらしくて
いまじゃ時代遅れ。
いい年したおっさんは気がつかず、そのまま突っ走る。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:54:38 ID:kIFVyXKaO

>>789
MINIだと子供が生まれても困るし、
友達同士四人で旅行もいけないから？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:57:21 ID:Ort2vjC40

もう一人でやらせておこうｗ
もし自演でなければこのまま夜中まで盛り上がるよなあ～？ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:57:28 ID:LxaFJsgF0

>>795
いわゆる
「いい車を乗ってる…」
「かっこいい車を…」の時代が終わったのだ。
ここまで普及したネットがそうさせた。

車買うなら実用的で壊れない維持費がかからない性能のいい車。
レガシィ　プリウス　インサイトなどに人気が集まってる。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:57:38 ID:27ZUeLq50

ID:zh6nvVNmP
ID:5wPCLHwK0
ID:ij6jka0R0
ID:1SQuNjAv0
ID:LxaFJsgF0

ここまでスバルプッシュのIDが5個、昨日まで全く1人もいなかったのにw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:59:18 ID:1SQuNjAv0

>>797
外野のヤジは無視でよろしく。
プリウスは女性からも人気高いね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:00:51 ID:bcEOo4Im0

ひとりで夜中にこんなことしてて虚しくならんのかね…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:00:59 ID:27ZUeLq50

おいおい
複数ID使ってる割にはキャラ設定が雑だぞw

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:02:06 ID:1SQuNjAv0

ボクサーディーゼルが出ると思ったのになあ。
日本だとなかなか出さないのが悔しい。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:08:43 ID:LxaFJsgF0

スバル、米国新車販売は15.4％増…2009年実績2010年1月6日(水) 16時15分
http://response.jp/article/2010/01/06/134430.html

スバルオブアメリカは5日、2009年の新車セールスの結果を公表した。
総販売台数は過去最高となる21万6652台で、前年比は15.4％増。
厳しい市場環境の中、韓国のヒュンダイ、キアとともに前年実績をクリアした3社に名前を連ねた。

車種別で見ると、乗用車系では新型『レガシィ』が牽引。
昨年5月に新型を投入した『アウトバック』（日本名：『レガシィアウトバック』）が
前年比25％増の5万5356台、『レガシィ』（日本名：『レガシィB4』）が37％増の
3万0974台と好調だ。しかし、『インプレッサ』は5％減の4万6611台にとどまった。

ライトトラック（SUVなど）系では、『フォレスター』が前年比28％増の7万7781台をセールスし、
スバルオブアメリカの最量販車に君臨。
ただし、中型SUVの『トライベッカ』は46％減の5930台と苦戦した。

スバルオブアメリカの2009年販売は、2006年の20万0703台を上回る過去最高の結果。
同社のティム・コルベック上級副社長は、「2010年も、商品、マーケティング、ディーラーネットワークの
相乗効果で、さらなる成長を狙う」と鼻息は荒い。

アメリカでも人気がすごい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:10:52 ID:nZieXIfU0

はいはい、すごいすごいｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:12:12 ID:27ZUeLq50

キャップさあ
自分ってもしかしたらおかしいんじゃないか？って1回でいいから真剣に考えてみた方がいいと思うよ
まあキミはこれっぽっちもそんなこと思っちゃいないんだろうけどさ、いままでの言動からして

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:15:42 ID:Ort2vjC40

居なくなるときはいっせいにねｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:16:28 ID:27ZUeLq50

毎日朝から晩までアンチ行為に熱意を燃やす
嘘をつきまくってでも自分の主張を通そうとする
働かない

これだけでもおかしくないか？人として

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:20:20 ID:bcEOo4Im0

可哀想な子やでホンマ…

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:26:12 ID:1SQuNjAv0

スバル　ヨーロッパ・アメリカ・オージーで人気。
プリウス・インサイト　世界中で大人気。
クラブマン　アメリカだとそこそこだが、日本では圧倒的不人気。
MINI　そこそこだが人気は落ち気味。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:28:04 ID:Q+p/VlLz0

>>797
基本的にBMWは車音痴が乗る車だからね～　
車の性能もダメダメだしBMW自体もう迷走してるしブランドイメージも崩壊してるよね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:39:24 ID:KP7Q3OdY0

おっさん、最近キレが悪いな
今度は露骨にスバルに乗り換えですか

おっさん、なんで乗った事ない車を次々と人に勧められるのか…

あと、コピペの最後になぜか加筆してくるけど、毎回あまりにも幼稚過ぎて
コピペ本文とのギャップがカワイイぞ☆

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:45:51 ID:Y8+nQ5oq0

MINIって旬が過ぎた車だよね？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:47:13 ID:KP7Q3OdY0

わかりません
それはあなたが決めなければいけない事なのですか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:14:54 ID:nmtAlxVf0

MINI叩くだけのために引き合いに出されるトヨタとスバルに謝れｗ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 02:26:49 ID:yndy+Y1c0

初代の頃買った人は勝ち組だったわけか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 06:29:28 ID:WMlUedf00

>>815
現行MINIはビートルと同じで旬が過ぎた印象を受ける。
いまこの手の車ならチンクでしょ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:26:13 ID:bcEOo4Im0

>>816
チンクスレに書いてね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 08:56:41 ID:usf2fGdP0

91 名前：クリリン(横浜)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:24:01.90 ID:E3wu9nAmO
プリウスに乗ってるが、たまにブレーキが効かなくなる
たまに、ブレーキを踏むとクラッチを踏んだような感覚になり、0,5秒後位に急制動が掛かる現象が起こる
店に持って行ったら「気のせいです」って言われた。しつこく、きちんと点検するように言ったら、弁護士が出てきたよ
とりあえず、近い内に売り飛ばそうと思う。

95 名前：ハントシー・ロムッテロ(宮城県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:27:16.25 ID:izpaHrw/0
>>91　それ、たまに聞くけど本当なのかね？

106 名前： G．O．バーク(神奈川県)[sage] 投稿日：2008/07/13(日) 14:39:27.38 ID:sJiTmPmt0
>>91　初代のプリウスはそんな感じだったなブレーキに癖があってなんか乗りにくかった
回生ブレーキだと仕方ないのかもしれない

114 名前：前科　又雄(愛知県)[] 投稿日：2008/07/13(日) 14:42:42.84 ID:eoJqvsu+0
>>91　うちの父親のマークXもそんな感じだったな
ブレーキがおかしいし変な音がするって言ってるのに、大して見もせず「気のせい」って言うばかり

426 名前：共同通信(catv?)[] 投稿日：2008/07/14(月) 10:49:02.14 ID:3z4l6Wh30
>>91　ブレーキ系が自分の踏み込む力とズレた動きするのは怖すぎるな

510 名前：労拉・比嬌蒂(関西地方)[sage] 投稿日：2008/07/14(月) 19:42:35.53 ID:LW3Sq0YP0
>>91
ああ、それ、トヨタのＡＢＳ特有の不良。
少しきつめにガンと踏んだら一瞬抜けたようになって利かないだろ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:39:35 ID:Lks+aUY10

いまさらMINIMINI騒いで馬鹿みたい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:50:26 ID:cd0mWXhBO

>>819
ＭＩＮＩのスレでＭＩＮＩの話をするのは当たり前かつ普通の話だと思うが？

他車(他社)の話がそんなにしたいならそっち行ってくれますかね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:55:06 ID:ryw7qtom0

いや
流行もとっくに終わったのにと思ってね

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:55:54 ID:cd0mWXhBO

ま、乗ってもないのに『ＢＭＷ』のスレに張り付き、
コピペ貼りまくり、なんて輩に何言ってもムダか・・・
誰もキミの無意味な活動に賛同しないと思うよ。
さ、仕事仕事。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:01:31 ID:tfIz6Ijv0

>>821
いい年したおっさん感覚なんだから、やめとけって。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:09:43 ID:WSEJTpSx0

411 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/01(月) 12:38:24 ID:gBDaC6hS0
>>391
高級車の本場　欧州市場ではレクサスブランドは死んじゃったんだよね
カローラもだめ　レクサスもだめトヨタはお先真っ暗だねww

トヨタの欧州新車販売、レクサスが4割減…09年実績
http://response.jp/article/2010/01/19/135014.html
トヨタが前年比20％減の85万5294台、レクサスが40％減の2万7057台。高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

高級車のレクサスは4割減に見舞われた。
高級車のレクサスは4割減に見舞われた。

独フォルクスワーゲン、 2009年の世界販売台数が新記録
http://response.jp/article/2010/01/12/134670.html

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:09:56 ID:PTZd0z2l0

トヨタよりはいい車じゃないと思ってるけど

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:12:50 ID:WSEJTpSx0

米タイム誌電子版は先月29日、「記憶に残る史上最悪のリコール・トップ10」を発表した。
1位には、トヨタが先月21日に行った8車種のリコールがランクインした。トヨタはこの3カ月で2度もリコールを行った。
昨年11月にも、同じ不具合で約500万台がリコールされている。同誌は、世界的に 900万台がリコールの対象となるとみている。
これは、昨年の米国市場での新車販売台数と変わらない。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:13:44 ID:tfIz6Ijv0

>>824
BMWもすごい落ち込みようだけどｗ
アメリカはレクサス好調だし、トヨタ全体としても2009年はよかった。
ただし今回の件で、2010茨の道は確実だけど・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:19:26 ID:OXNyjQj50

所詮ただのリメイク車だしな
内容で見るべき処はないからそこまで
ニュービートルと同じ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:22:25 ID:6V97rBB30

構って欲しいだけなんだから相手にするな

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:24:53 ID:tfIz6Ijv0

MINIでトラブルを何度も経験すると
ただの故障が多い面倒で金が無駄にかかる輸入車でしかない。
信頼性のなさはどうしようもない。
部品に1週間10日とかざらだしね。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:26:06 ID:WSEJTpSx0

210 ：名刺は切らしておりまして：2006/12/08(金) 21:44:15 ID:OxSjXJhJ
なぁ　みんな少しはレクサスを造ってるトヨタの期間工のコトも考えてくれよ
俺達は日給９０００円で　毎日々　手の指や腰を痛めながらレクサス造ってん
だよ。
愛知の田原っていうド田舎の工場で　寮はトヨタの中でも最悪の造りだし
自称高級車造ってるのに車やバイクの持ち込み禁止で一番近いコンビニまでチ
ャリで２０分以上だしで　まともな人間としての生活もできない状況なのに
最近リコールが多いせいか　カスタマーファーストとかいう品質改善運動やっ
てるけど　期間工はレクサス買う客のコトなんかなんとも思ってねーよ
みんなで　こんな車買うヤツはバカだな！って言ってるよ。
ベンツやＢＭＷの工場はどうだか知らないけど　ここまで客をバカにしながら
作業員が車造っててないと思うよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:29:56 ID:tfIz6Ijv0

レクサス貶してもBMW MINIの品質は1%もあがらないよｗ　
>>13-16　なんせ調査中最低最悪な故障車だからね。
必死になのもわかるけどさ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:30:35 ID:WSEJTpSx0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/19(土) 07:08:45 ID:gIi3/fQI0
■急発進苦情トヨタが最多　米国の０８年型車で米誌　2009.12.10 12:24

　米消費者団体専門誌コンシューマー・リポートは９日までに、
米国の２００８年型車のうち、予期しない突然の急発進に関する
クレームが一番多かったのはトヨタ自動車だった、との調査結果をまとめた。

　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に８月２８日までに寄せられた苦情のうち、
５２件がトヨタ車向けでトップ。米フォード・モーターが３６件、米クライスラーが１１件で続いた。
トヨタブランドの内訳は「トヨタ」が４７件、「レクサス」が５件だった。
苦情は２２ブランドに対して寄せられたが、トヨタ系が４１％を占めた。

　トヨタ車についてフロアマットにアクセルペダルが引っかかり急加速、
事故につながる恐れが米メディアで伝えられてから苦情は急増。
１１月までにトヨタ車向けの苦情は８０件に達し、全体の４８％を占めた。
トヨタは全米で４２６万台の無償改修を決めている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091210/biz0912101226007-n1.htm

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:35:04 ID:WSEJTpSx0

497 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/30(土) 22:42:28 ID:xqnQ9W250
国内リコール秒読みキタ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!

＊ダンロップ新作タイヤのテスト走行で使われたトヨタ・オーリス、原因不明のアクセル全開状態に＊

信じるか信じないかはおまいら次第。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:35:17 ID:tfIz6Ijv0

http://www.jiji.com/jc/zc?k=200911/2009111000018
鳩山首相、米大統領残しＡＰＥＣへ　これが初めてのアメリカ軽視の行動開始
　
この時ドル円　90.5円
　この日から急に円高が止まらなくなり2週間後には85円を切るスーパー円高で
　日本企業は壊滅的な絶望感を味わう。

たしかこの発表の3,4日後だよ。
トヨタの高速でのアクセル操作の不具合？で死亡事故が多数あったと急にニュースで報じられるようになった。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
>>833への流れ
どうして2008年の統計が2009年の終わりに急に出てくるのか？
馬鹿はわからないから、MINIとかで満足してるんだろうね。売国奴。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:36:55 ID:WSEJTpSx0

3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/30(土) 23:30:00 ID:esL6dEFt0
米トヨタ２３０万台リコール　アクセルに新たな不具合
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20100122-OYT8T00975.htm?from=yoltop
ヨタ：リコール問題収拾めど立たず
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100131k0000m020044000c.html
トヨタ、欧州でも最大１８０万台リコール＝カローラなど８車種
http://www.47news.jp/CN/201001/CN2010012901001233.html

これだけ世界中でリコールが出てるのに

日本だけ大丈夫なんて事あるのか？

何か臭うんだよな

4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/01/31(日) 01:03:57 ID:CDFFHNLU0
日本だけは（報道規制するから）大丈夫

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/31(日) 01:07:39 ID:lgxvDZJm0
日本で売る車は（マスゴミが庇ってくれるから）大丈夫

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:37:35 ID:tfIz6Ijv0

売国奴。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:41:05 ID:WSEJTpSx0

三菱製GTO
「アクセルを踏んだら走り出す!マジで。ちょっと感動」

某社製某車
「ブレーキ踏んでも加速する!マジで。かなり恐怖」

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:42:46 ID:WSEJTpSx0

台数記録更新のトヨタのリコール
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-6.html

愛知トヨタ万博跡地の開発を監視せよ！！！！
自然破壊しておいてエコだ環境保護だ等、偽善以外の何者でもない。
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0510/051027-7.html

この程度の人間でもトヨタでは会長になれるのか
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0505/050519-5.html

やりたい放題の盗用多！
トヨタというえげつない会社と極悪人オクダヒロシのバカさ加減
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0504/050428-1.html

経団連トップの病院経営
http://www.geocities.com/kawaiclinic/toyota1.htm

純利益１兆円のトヨタ　～下請け業者「自分の代で終わりか」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-07-09/08_01.html

トヨタ自動車の皆様へ
http://www.rondan.co.jp/html/mail/0512/051206-1.html

リコール王にしてマスコミを牛耳る大スポンサー
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

トヨタのフニャ脚失笑を買うの巻ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

トヨタに瞬殺された現行ハリアー炎上のニュース
http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:43:52 ID:WSEJTpSx0

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/12/31(木) 18:44:15 ID:kz1Ayx1/0
2004年10月06日
　女性福岡
　ＨＰ
　トヨタﾊﾟｯｿ
　2004年07月 500 Km
QNC10 不明
エンジン２００４年１０月６日
　
走行中、アクセルを踏んでいないのに急加速した

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/defects.html

ヴィッツ71件中 13件が暴走に繋がりそうな報告。　その他エンスト、燃料漏れとか殆どエンジン関連

フィット 192件中 3件が回転上がり。　全体的にブレーキとノッキングの不具合多い
マーチ 114件中 1件が回転上がり。　エンストと燃料漏れが圧倒的+パワステ不良が多い
デミオ 103件中 9件が回転上がり。　ミッションの不具合が多いみたい
スイフト 32件中 1件が回転上がり。　やっぱりミッション不具合多い。
コルト　26件中 2件が回転上がり。　エンスト、ブレーキが目立つ

突然に暴走したり燃料漏れるのはトヨタ(笑)が圧倒的じゃないか !

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:44:02 ID:6V97rBB30

ID:WSEJTpSx0
おまえもいい加減にしろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:45:31 ID:WSEJTpSx0

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:12:14 ID:HThFkK3T0
　779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:10:01 ID:4Gx+3ijf0
　こういう話になると2ちゃんではすぐ輸入車厨とか言われるけど、
　実際に警察や救命士、保険屋、高速隊とか交通事故に関わってる人に聞いてみろ。
　この手の仕事に就いてる知り合いが数人いるけど
　その中でも親友と呼べるやつらに、輸入車に乗れ。って真剣に言われた。
　↑
　やはり、そうだったんだね

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:46:47 ID:tfIz6Ijv0

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:56:46 ID:uNvv2oWF0

トヨタのリコール晒しても
MINIのトラブルの多さはかわらんやろ
アホかい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:12:10 ID:usf2fGdP0

↑
一番アホｗ

846 ：トラブル故障でMINIが一番多い結果：2010/02/01(月) 14:25:18 ID:xkEYvaNU0

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 14:38:44 ID:mgy0khhV0

ドイツ自動車大手ＢＭＷは１１日、２００９年の世界新車販売台数が、
高級車などの落ち込みで前年比１０・４％減の１２８万６３１０台と
なったと発表した。
地元ドイツで不振だった一方で、中国では３７・５％増、ブラジルや
インドでも好調だった。

フランスの自動車大手プジョー・シトロエン・グループが同日発表した
０９年の新車販売台数は前年比２・２％減の３１８万８千台だった。

ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100112/biz1001120752002-n1.htm

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:54:01 ID:lvM895UzP

ミニがいくら気にいってたとしても
故障が多いのがネックだね。
修理費も高いし日本車でこういう車が発売されたら1番いいかも。
NISSANに期待。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:08:11 ID:T6hQcRjd0

えっ

ジャップさんは
ハゲタリコール問題はリカちゃんの陰謀って事が言いたいの？

原因部品がリカちゃん製品で
マメ車には問題が起きてないからって？

マメ車とハゲタ車って共通部品なの？
部品メーカーはハゲタの発注と違う部品を作ったの？

ジャップさん詳しくお願い

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:48:03 ID:VtyzUmgn0

アメリカの陰謀力でもブレーキ踏んだら加速する車を発生させるのは不可能ですｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:25:08 ID:EHTak5Hc0

なんだ、おっさんってただでさえ気持ち悪いのにさらにネトウヨなんだ…

ネットでしか吠える事の出来無い

可哀想なおっさんを見掛けたら

優しく見守ってあげましょう

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:56:24 ID:CPBgFlqt0

ちょっとアブナイので、気の向いた人が安全な場所で試してくれ。
自分MT乗ってるんだが・・

MINIってエンジン切ってもブレーキ効く。
どの程度効くかはあんまり試してないけどw
分らない人にはちょっと分りずらいかもしれないけど、普通、自動車のブレーキって
エンジンでブレーキの踏力をアシストしてるんだけど、
国産とかだとエンジンを切ってしまうとアシストが
無くなるから、ブレーキ踏むのチョー重たくなる訳。てか、踏んでも止まらないｗ
つまり、車が「もし」暴走してもエンジンを切ってしまったら「止まれない」
つまり諸刃の剣ｗ
でも、MINIはエンジンアシスト無しでも止まれるんだ（多分

トヨタの件よりずっと前から気づいていたが、あまり気にしてなかった。てか、普段やらないし。
でも、その時感じたのが、「やるねドイツ車ｗ」って事だった。
つまり、MINIブレーキは他（補助部品）と独立して機能してるって事。
もちろんMINIもアシスト使ってるんだろうけどね。
どういう構造なのかね？

いい子はマネしないようにｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:52:00 ID:v3RI25L50

FIAT500に乗り換え　今までありがとう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:55:35 ID:GigiqcaO0

おめ。
俺はミニかチンクで2年以上迷っているんで、乗り換えた理由を教えてもらえればありがたい。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:57:55 ID:w9cn9qZz0

>>852
スイッチを切ってもエンジンが回っていればブレーキは効くと思いますよ。
エンジンブレーキがかかっている状態なら負圧が発生しているのでね。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:10:15 ID:Im0zPjeG0

俺も迷ってる。
どっちもかわいいんだよなぁ・・・

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:52:42 ID:PIwUrZBG0

どっちもかわいいけどミニの方が走れそう

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:40:19 ID:9ymfFGSj0

FIAT500は初心者向きじゃないと思うけどなあ
なんたってイタ車だから

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:58:17 ID:GKfwzaMo0

もう部品作りとか組み立てを、日本で行えばいいじゃないか

そしたら故障率も少しは低くなるだろ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:35:26 ID:bw6c5JHk0

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:43:05 ID:APVhcr8CP

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 06:12:12 ID:XbhsRGSt0

新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも
http://www.asahi.com/business/update/0202/NGY201002020031.html

トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」で、ブレーキの苦情が米国で多発していることが２日、分かった。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）によると、多くは、滑りやすい路面などを低速で走っていると、
１秒前後、ブレーキが利かなくなるというもの。米国で２日までに１０２件、日本でも昨年末までに２件の苦情が当局に寄せられ、
トヨタは「苦情は把握しており、事実関係を確認中」（広報部）としている。
苦情が多いのは、新型プリウス（２０１０年モデル）。昨年５月以降、日米で発売された最新型で、いずれも日本で生産している。

　苦情は、低速で道路のくぼみや滑りやすい路面を通過する際、瞬間的にブレーキが利かなくなるというものが目立つ。
時速２０キロでも１秒間で５メートル以上進むため、「前の車にぶつかった」「横断歩道で止まれない」などの
苦情が出ている。ただ、踏み続ければ、ブレーキは利くようになる。

　ＮＨＴＳＡによると、ブレーキの問題で、追突などの事故も４件が報告され、このうち２件は運転者がけがをした。
ブレーキ関連の苦情は、旧型プリウス（０９年モデル）やカローラ（１０年モデル）でもあるが、それぞれ７件にとどまる。
新型プリウスへの苦情の多さが際立ち、ＮＨＴＳＡは「事態の推移を注視している」としている。
国土交通省にも、苦情が寄せられているが、事故やけが人の報告はないという。

原因については、自動車の専門家の中には、ブレーキの制御にあるという見方がある。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車は、通常の油圧ブレーキに加え、回生ブレーキを備えている。
走る力でモーターを回転させ、減速しながら発電と充電をする仕組みだ。専門家らは、
回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替えに、何らかの問題がある可能性を指摘している。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:26:13 ID:hITcoGPE0

>>861
仮にな、トヨタが外注に出してる米の部品会社の製品が悪かったとしよう。
トヨタはその粗悪品をチェックで弾けなかったのかね？
設計書通りの仕様じゃ無かったら弾くだろｊｋ
それすら管理できてないの？
設計書通りに来た物を組んで不具合が出たなら設計段階のミスだろ。
それとも、トヨタっていうのは設計すら外部に委託するのかね？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:33:01 ID:CRIPvfin0

>>863
おまえ荒らしだって自覚あるの？
荒らしの相手してスレ違いのコピペ連レス
やってることが蓋と変わらんって分かってる？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 08:48:36 ID:hITcoGPE0

>>864
あのな、このスレで粘着荒ししてるのはアイツだけなんだし
排除に全力を注げよ。
お前みたいに結果助け舟出すやつが居るから何時まで経っても
アイツが粘着止めないんだよ。
お前は今までの経緯を知ってそんな甘い事を言ってるの？

潰す時にはきっちり潰しておかないとまた出てくるよ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:03:55 ID:CRIPvfin0

>>865
相手はレス乞食のキチガイなんだから無視するしかありません
レスをすることはえさをやってるようなもの
街にいる意味不明なことを言いまくっている人を相手にしますか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 09:10:51 ID:VOOhdCgh0

キャップ君は潰されれば潰されるほど新しいネタでコピペを続けるよ。
6年も粘着してるんだから排除なんか無理無理。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:44:00 ID:Ds6rpALv0

なんかプリウス凄いことになってますけど？？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:50:35 ID:dYDHQXee0

なってるねー
こんな件数でリコール出てて、ミニのパワステがリコールでないなんて陰謀だな
トヨタは嫌いでしょうがなかったけど、ここまでやられてると攻撃し返さないといかんな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:14:20 ID:Ds6rpALv0

また陰謀説かよ
アクセルにもブレーキにも欠陥があるのにさ
国交省にも1代目のころから不具合情報いっぱい来てたらしいじゃん

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:21:48 ID:6AKTS0rF0

止まる事を知らないエコカー、プリウスw

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:33:08 ID:Ds6rpALv0

30型
回生ブレーキによる減速時、タイヤの１輪のみが段差を越える等により左右タイヤの回転差が検知されると、その瞬間に回生ブレーキが１秒程度無効になるため突然減速しなくなる
凹凸路を走行中にブレーキ操作をしたところ、減速途中に突然制動力が低下した

20型
前の車が停止したため、ブレーキペダルを踏み、止まろうとしたところ、ブレーキが利かず追突した
自宅の駐車スペースへの駐車作業時に、ブレーキペダルを踏んだところ、加速したため、自宅に衝突した
車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した
車庫入れ作業時にエンジンが吹け上がり、前進したため、コンクリートブロックに衝突した
全開加速後、アクセルペダルから足を離してもエンジンの回転が下がらず、加速を続けた
駐車作業中、車両が暴走し、駐車場の前の植え込みに激突した
走行中、ブレーキが利かなくなった
ハンドルの操作ができなくなった
動力電池が満充電されると回生ブレーキが機能しなくなるため、車輪のブレーキを多用することとなり、効きが悪くなった
ブレーキが効かなくなった

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:33:36 ID:Ds6rpALv0

10型
走行中にピストンとクランク軸をつなぐコンロッドが破断し、エンジンの内壁を突き破り、エンジンオイルが漏れた
ステアリングボックスの不具合により、ハンドルが異常振動する
ハンドルを切ると小刻みに振動し、操作に違和感を生じる
ステアリングギアボックスの不良により、ハンドルに異常な振動が発生し、右折後にハンドルが直進に戻ろうとしない
電動パワーステアリングの不良で、ハンドルが異常振動したり、対向車線側に勝手に取られることがある
駐車時にブレーキを踏んだところ、エンジンの回転が上昇して誤発進した
時速６０キロで走行中に操舵不能になった
パワーステアリングが利かなくなった
走行中、エンジンが急に停止して、再始動できなかった
走行中、ハイブリットモーターとエンジンの回転数の差異が生じてミッションが破損したため警告灯が点灯し、エンジンが急停止した
ステアリングに大きな振動が突然発生し、制御できなくなった
ステアリングギヤボックス内の振れ角センサの異常により、エンジン始動時や曲がる時にハンドルが握れないほど振動するようになった
走行中、急にＤレンジからＮレンジに替わり、走行ができなくなる。
低速で曲ろうとすると、ハンドルがロックする。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:34:17 ID:Ds6rpALv0

アクセルを踏む前に突然音もなく急加速して、ブレーキを踏む間もなく隣地との境のブロック塀に激突して止まった。
前輪のブレーキキャリパーがブレーキペダルを放しても放れないため、ブレーキが効きっぱなしになる。一度アッセンブリーを交換したが、直らない。
走行中に、ハンドルを切っても、操舵ができなくなった。停車し、ハンドルを左右に切ると、いとも軽く両方に回転した。
信号に近づいたので低速にし完全にブレーキを踏み込んだにもかかわらず停止せず前車に接触してしまった。
駐車場の中で雨の日に、発進しようとＤレンジに入れたところ一瞬バックした。その後、ゆっくり前進させた後アクセルを軽く踏んだら、急加速した。
走行中、ブレーキオイルが前輪右側のタイヤで擦れホースが破損しオイル漏れ。
１１月中旬、走行中急にエンジンが止まり、修理期間に１週間を要し、納車後３日目に再度エンジンが止まった。修理後、本年１月に高速道路を走行中に突然エンジンが止まった。
今年の、７月から１１月までの間、走行中にエンジンがストップするということが、４回もあった。
走行中の突然のエンジンストップ、信号待ち及び駐車後に発進不能状態に陥り非常に危険であり不都合を生じている。
バックで車庫入れをしている際、アクセルを踏み込まないのにスピードが上がった。後ろのブロックにぶつかり、その後、前進し車庫から少し出て止まった。
車庫にバックで車を入れたが、少し斜めだったため入れ直そうとしてＤレンジに入れてアクセルをいつもと同じように踏んだところ、急加速した。
ブレーキに関しては、軽く踏んでも効き方が強く、非常に違和感を感じる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:36:27 ID:Ds6rpALv0

ソースは国交省のHPの情報な、走行に関する重大な不具合だけ抜粋した

これ陰謀でもなんでもないじゃん
昔からアクセルにもブレーキにも不具合あるんだろ？
トヨタと国交省の怠慢だろ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 19:50:59 ID:mWwSoTGg0

ミニいいですね。旧ミニの頃から大好きです。（持ってはいませんが・・運転した事はあります）
ただ、消耗部品はしょうがないにしても、メンテナンス・故障等が気になり購入にはいたっていません。
バイクはドカに乗っているんですが、壊れた事はありません。
ミニも結局そんなに言うほど壊れないんでしょうか？
ただし、外車Ｄは対応に当たりはずれがある様な気がして、それも気になる所です。

後、上でトヨタ、スバルについて色々書かれていますが、
どちらもそれぞれ良い車あると思いますよ。
ただし、国産車にはもう少し艶のある車があれば良いなと思います。
そこそこのボディサイズで、遊べて、楽しい車、さらに色気と艶のある車となると
なかなか良いの無いような・・。

適当に思いついた事書きました。すんません。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 20:08:32 ID:ab85RMAL0

ＢＭＷ「ＭＩＮＩ」の正規ディーラー、ウイルプラスモトーレン（東京都大田区）は３日、東京・新宿にショー
ルーム「ＭＩＮＩ新宿」を開設した。首都圏での販売拠点として活用するとともに、ブランド力向上を図る。

ショールームには、ハッチバックやオープンカーなど新車のＭＩＮＩを３台と認定中古車４台をずらりと展示。
キーホルダーや時計などのグッズも販売する。整備拠点「ＭＩＮＩ　新宿サービスセンター」（東京都中野
区）も同日オープンした。

ビー・エム・ダブリューのローランド・クルーガー社長は「景気が悪いにもかかわらず、ＭＩＮＩの販売は順調だ。
オープンをきっかけに、ＭＩＮＩ販売をさらに成長させていきたい」と話した。

■ソース
MSN産経ニュース( http://sankei.jp.msn.com/ )[2010.2.3 14:41]
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002031443018-n1.htm

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:14:29 ID:dYDHQXee0

事実なんだけど、あからさまに米からトヨタを追い出し、金を巻き上げようとする必死さがミエ見え
MINIのパワステリコール認めろよー

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:24:50 ID:TQPZNxnr0

だから
トヨタのプリウスよりＭＩＮＩの方が欠陥の程度も小さく魅力的な車だという事でＯＫ？
MINIもパワステが効かなくなるような、欠陥が出たりするけど、アクセルが戻らなくて恐怖のうちに突っ込んでゆくような車ではないと言う事で決着。
キャップは当分出てこられなくなるという予想。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:26:13 ID:zptm+V5/0

パワステの故障なんてどんな車でもあるよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:27:00 ID:zptm+V5/0

>>879
恥も外聞もなくにわかスバリストに変身と予想

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:33:11 ID:VOOhdCgh0

>>881
プリウスの前はFIAT500だったりスイスポだったりしたわけだからね。
手を変え品を変え粘着し続けるだろう。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:56:03 ID:ZGn2N7ti0

ここはミニスレだろ。もうプリウスの話題は無視しなよ。

BMWとPSAが共同でエンジン等を作る事で調印し2014年のミニから搭載すると。
という事は今回のMCで後4年てことさね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 03:24:42 ID:LR5VFxcp0

R53ですがiphoneをうまく固定できる方法はないでしょうか？
できれば画面が運転席から見えて曲を飛ばしたりできらたいいです。
後付け純正カップホルダーですと取り付け位置は低いでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:36:28 ID:PcL8ZB5m0

>>884
R56で俺もずっと色々試してるんだけど、なかなか良い場所がない。
穴あけ加工したり粘着テープで止めたり跡に残るようなことはやりたくない。
タコメーターの後ろにステー付けてホルダー配置するのが良いかと思うんだけど、ネジが売ってない。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:52:53 ID:d8dHko/T0

iConsoleとかいうやつはダメなのか？

http://any-s.net/iconsole/pics/192340_G.jpg

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:55:07 ID:S+kPJzY/0

>>884-885
俺はR50にカーナビ付けるとき、パネルを一枚交換する覚悟で穴あけしたよ。
ディーラーと相談して交換にかかる費用が安いパネルに穴あけしてみては？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 20:37:05 ID:jpkRPdty0

で、ＭＩＮＩ銀座はどうかな。

リアステッカーも　「ＭＩＮＩ　ＧＩＮＺＡ」になるのかな。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:03:05 ID:wQkhKhm/0

>>884
ＭＩＮＩのデザインを崩さないように、できる限りシンプルなホルダーを探したら、これになりました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/ktnet/aa105380375.html
使い勝手もよく気に入っています。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:37:20 ID:NGnFm2HI0

【企業】「販売店にはプリウスへの苦情はもっと多く来ている」トヨタ副社長、リコール問題を政府に報告
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265205981/

トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償修理）を踏まえて、佐々木真一副社長は3日、
直嶋正行経済産業相、前原誠司国土交通相に状況を報告した。報告後、佐々木副社長は
記者団に、新型ハイブリッド車「プリウス」のブレーキに関する苦情について
「正確には把握していないが、販売店には（国交省より）もっと大きな数字で苦情が来ている」と指摘した。

プリウスをめぐる苦情は、米国に加え、国交省にも昨年12月以降14件寄せられている。

今回の報告を受けて前原国交相は「顧客を第一に考えて（プリウスの苦情に）対処するように」と指示。
佐々木副社長は「一件一件精査して対応する」と説明した。　

2月3日23時0分配信時事通信　「苦情はもっと多い」＝リコール問題、政府に報告－トヨタ副社長
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100203-00000283-jij-bus_all

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:37:50 ID:JWHgaENy0

>>890
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 05:44:00 ID:Hfn+UZdk0
不具合を少なくとも5年も前から把握しておきながら対策を怠り
世界的なバッシングを食らう今まで放置。
これを悪質なリコール隠しと言わずして何と言う

カイゼンと言う名の下請けの締め付けする前に
てめーらの脳味噌の中身と体質をカイゼンしろよ、トヨタ本社連中

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 06:13:49 ID:Gztes/as0
プリウスユーザ某掲示板によると
欠陥対策は、ディスクブレーキの効きが強くなっただけで
ブレーキ抜けは相変わらず発生するそうです。
トヨタは、まだ原因を突き止めることができてないみたいですね。
納車待ち＆現行車ユーザの皆さん、
ご愁傷様です。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:08:14 ID:dNWVystC0

あ～あ、やっちゃたねープリウスｗ

不具合連発で悲惨ｗ
故障原因不明で悲惨w
販売激減で悲惨ｗ
買い取り価格も悲惨ｗ
中古車価格も悲惨ｗ
嘘だと思ったら明日、中古車屋行ってみればいい。
プリウスの買い取り価格暴落してるから。
ただの流行でプリウス買った人は良いカモだねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙキャップ風

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:22:48 ID:fDkgjyl50

キャップがどう言い訳するのか結構楽しみにしているw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:24:06 ID:ZaI0HFT40

>>892
ちょっと、文章がきちんとしすぎてる
もっと読みずらくして、誤字をいれなきゃ。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:45:18 ID:Z2F86omI0

高速道路でオートクルーズ機能使ったら解除出来ねーし

とりあえず減速しようと思ってブレーキ踏んだら、さらに狂ったように加速するし

死ぬ思いして、何とかサービスエリア着いて、駐車場に止めようと思ったら

今度はブレーキ効かねーし、で、駐車してた前の車にオカマ掘るし

警察呼ばれて、「ブレーキ効か無くなった」って言っても信じてもらえねーし

何故かアクセルとブレーキ踏み間違えたって事になってるし

ディーラに行って文句言っても不具合は無いって相手してもらえないし

もう売ってしまおうと思って、中古車屋持ってたら買い取り価格暴落してる

それがトヨタ車ｗｗ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:52:09 ID:QZxdfW/R0

プリウスの長所

燃費がいい
税金が安い
知性派を気取れる　←　却下されました

プリウスの短所

運転が楽しくない
走らない、遅い
レベルの低い足回り
遮音性が軽自動車並み
樹脂の悪夢のようなチャチな内装
エアコンを入れると極度に燃費が悪くなる
後方視界が悪い

ブレーキが抜けて衝突
アクセルが戻らず暴走
下取り価格が期待できない　←　暴落に格下げ

こんな車欲しくないやマジで

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 07:36:24 ID:n4VzXWmo0

うちの実家プリウス買っちゃったよ…orz
オレがついていながら、すまん親父…
そして俺はMINIを楽しんでる、なんて親不孝なんだろう。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:29:25 ID:+2NMgKH20

なんでＭＩＮＩスレでプリウスの話ばっかりなの？
該当スレ行ってくれないかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:45:53 ID:s1Uw6n8l0

ここMINIスレだっけ？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:04:02 ID:dOfDkGM60

そうです。
とりあえずキャップ君が来なくなったので楽しみましょう。

>>889
884じゃないけど教えてください。これって粘着タイプですか？
画像だとわからないんだけど、湾曲してるところにも貼り付けられる？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:13:31 ID:2OGskWzo0

高齢の家族を病院へ乗せていくのにＭＩＮＩは
車高が低いので案外便利。
ただ、いちいちシートベルト自分でできないので
シートベルト警告音キャンセラー（送料込800円）をとうとう買った。
他の車に比べて優しい警告音なんだけどね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 14:17:45 ID:dOfDkGM60

>>889
「傾斜面にも取付可能」って書いてあるね。すんません。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 15:21:24 ID:JOjRYr0B0

いま、世間ではプリウスのブレーキが効かなくなるという問題が大きく報じられていますが、
これとほとんど同じ問題が初代のCVTモデルで発生していました。
これはCVTの変速制御が切り替わるときに発生する問題で、20ｋｍ以上で2000ｒｐｍ以上の速度域では
何の問題もありません。
ところが、減速し停止するまでの間に速度が低下し回転数が落ちてくると、MINICVTには擬似クリープ
と呼ばれる制御が入ります。
これは停止時に前に進もうとするトルコンのクリープ現象を再現したもので、駆動力を与えるものです。
この制御が停止するときのブレーキ時の最終段階で介入してくるために、個体によってこれが大きく作用し、
ブレーキが効かなく、押し出されるような感覚になる車が結構ありました。
しっかり踏んでいれば止まるのですが、途中で急に制動力が落ちるため押し出されるように感じます。
実際、柔らかくブレーキを踏んでいると制動距離が伸びてしまいます。
プログラムのアップデートでかなり良くなったのですが、この問題は現在のプリウスのブレーキ問題と
非常に良く似ています。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:29:28 ID:vd3CzAhm0

BMWとMINIだけ激落ちだね先月の販売台数。
VW メルセデスアウディは好調基調。

さぁ何が原因でしょうか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:52:34 ID:+2NMgKH20

>>889
R55なんだけど、これ付けられるかな？
イエローハットで買ったやつは粘着力が弱いのかすぐ落ちてきて駄目だった。
R53はわからないけどR55って意外と平坦な部分が少ないよね。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:23:42 ID:CogqARWaO

>>904
さあねえ？？
プリウスのブレーキが抜けるのが原因じゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:23:47 ID:CogqARWaO

>>904
さあねえ？？
プリウスのブレーキが抜けるのが原因じゃね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 21:56:13 ID:RUTtOaB70

米アップルの共同創業者のスティーブ・ウォズニアック氏（５９）が、
「トヨタ自動車の新型プリウスを運転中、急加速が起きた」と打ち明け、
米国で話題になっている。複数の米メディアが報じた。

ウォズニアック氏によると数か月前、アクセルペダルを踏み続けなくても自動で速度を一定に保つ
「クルーズ・コントロール機能」を使用中に異常が起きたという。ウォズニアック氏は、
「これはソフトウエアの問題だ」と指摘している。

個人向けコンピューターを独力で開発した「天才エンジニア」の指摘だけに、
波紋を呼びそうだ。ただ、本人は「完璧(かんぺき)な製品などない」とも述べ、
保有する４台のプリウスを毎日運転し、さらに買い足す予定という。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100204-OYT1T01145.htm?from=main6

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:02:33 ID:RUTtOaB70

VW 　　　　　2659台　前年同月比　142%
メルセデス　1522台　前年同月比　107.5%
Audi　　　　　　781台　前年同月比　128.9%
FIAT　　　　　　269台　前年同月比　122.8%
プジョー　　　　294台　前年同月比　152.3%
--------------------------------------------
BMW　　　　　1008台　前年同月比　86.5%　　　　
BMW MINI　　342台　前年同月比　73.7%　　

BMWの終わりの始まりです。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:34:09 ID:2OGskWzo0

ＭＩＮＩのライバル車Ｆｉａｔとプジョーって、もともと売れてないんだなｗ
モデルチェンジやプライスダウンしてもなかなかＭＩＮＩの牙城は崩せないらしい。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:40:58 ID:RUTtOaB70

FIATはもともと200台レベル。
MINIは1000台1500台レベルで売れてた車種だったが
現在たったの342台。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:45:34 ID:dejj2uwJ0

だから何？
今日もMINIのブレーキは良く効いたぜｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:47:16 ID:2OGskWzo0

その点トヨタは凄いな。昨年698万台も売ったんだｗ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100130/biz1001301035002-n1.htm
トヨタ、７００万台超改修　昨年の世界販売台数上回る

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:50:37 ID:RUTtOaB70

MINIが飽きられるならFIAT500も・・・
と思っていたが

どうやらMINIだけ飽きられたようだ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:59:35 ID:2OGskWzo0

頭を下げるの初めてでも、しないよりましｗ

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100205/biz1002052201036-n1.htm
トヨタ社長が初めて謝罪　「販売台数より品質」と信頼回復誓う 2010.2.5 21:56

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:06:18 ID:W4KEiKBh0

社長が謝ってるんだからお前も謝っといたほうがいいんじゃないか？キャップ

917 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2010/02/06(土) 01:11:14 ID:rOwpPGHo0

　　　　　　∨
　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ･･･
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　うわー、こっち見てるよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:19:17 ID:VPr/AeoSP

　　　　　　　＿＿＿_　　　
　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　FIAT500は軽自動車にしか見えない MINIは売れてる　
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　売れないFIAT500はライバルにならない　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　MINI 1500台→たったの342台　FIAT269台だっておｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 04:12:05 ID:s6gpg7aU0

キリ番ゲットしたいのか知らないけどこのご時勢ディーラーを一等地に増やしまくって、それを価格に上乗せするのやめてほしい・・・。
なんでまた値上げなんだよ・・・。ユーロ関係ないじゃん。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 06:01:05 ID:9Y8ANrvA0

アメリカの今回のやり方みたら腹立たないか？
日本は食い物にされてるだけ。
ヨーロッパ勢の見方も同じ。
少なくとも日本をまともに見てたら
こんなボロ儲け商売せんよ。
ユーロ安で価格を半分にも下げれる。
基本的に人種的差別とか見下し観念がある。
国産バカにするのもいいが、日本丸が真面目に沈没しそうな事態になってるのに
輸入物ワインあけて俺には関係ねーって飲んだくれてるのと一緒だよ。
完全にバカにされてるのにヘラヘラすり寄り、欧州車買う奴の気がしれない。
売国民主のせいで真面目に日本丸は沈没するぞ。
生命線の技術を韓国中国にあげたがってる。
民団と中国から援助してもらってるからだ。
トヨタ潰しもいいがトヨタが傾いたら本当に沈むぞ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:36:31 ID:lWHxjs+o0

>>909
前の月はかなり好調のようですが？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:38:53 ID:soU+eCOP0

キャップさんのせいでプリウスなんていう欠陥車を買うはめになりました。
どうしてくれるんですか？
キャップさんみたいにトヨタスレに粘着するべきですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:44:25 ID:0Sg48bLj0

>>920
と、捏造コピペする卑怯者がここで何言っても相手にされない。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 13:44:25 ID:J99hOM1X0

キャップさんに質問です
いまの段階でもプリウスは素晴らしい車だとお考えですか？
それとも考えが変わりましたか？見解をお願いします

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:19:09 ID:9Y8ANrvA0

シャープは最新の液晶技術「ＵＶ２Ａ」パネルの中国生産に乗り出す。
亀山第１工場（三重県亀山市）の第６世代設備を売却し生産協力する、
南京中電熊猫液晶顕示科技（南京市）の新工場に新技術を導入。
同じく中国生産を計画する韓国、台湾勢と差別化して、薄型テレビの
競争力強化につなげる。
また新工場の稼働は当初予定の２０１１年３月から１０年内に前倒しし、
コスト競争力に優れる現地生産パネルの搭載を急ぐ。

ＵＶ２Ａは紫外線（ＵＶ）によって配向膜の高分子を制御する配向技術で、
現在主流の垂直配向モード（ＶＡ）方式などと比べて高精度な制御が可能で
開口率も高い。
発光ダイオード（ＬＥＤ）バックライトとの組み合わせに適し、高画質と
省電力を両立できるのが特徴。
昨年１０月に稼働した堺工場（堺市堺区）と亀山第２工場で相次いで導入
している。

ソースは
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320100203aaaa.html

異常な円高関係ねねーと姿勢と
民主が温室効果削減などと企業が国内に目を向けても無駄な政権が続く。
シャープのように海外に出て最後は中国に技術を盗まれて終わり。
新幹線だって美味いこといって技術盗まれてしまったろ。
いや、、真面目にじわじわ沈み始めて中国へ出稼ぎに行くようになるほど日本は落ちぶれる。
輸入車選んで情強気取りもいいけど、俺1人関係ないよ的考えが日本を駄目にするから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:23:56 ID:r608EHQs0

>>924
いちいち引っ張り出すな

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:31:40 ID:ywhAXP+J0

今まで散々下請けや派遣を切り捨て、利益を還元しないまま海外に工場を作り
過去最高の収益を得てきたのに
経営が傾けば内需に期待するって

ムシ良すぎませんか？？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 14:57:57 ID:9Y8ANrvA0

475 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2010/02/02(火) 15:20:23 ID:Qg4TTkin0
東芝のFDDの件みたいに、今までの利益全部なくなるの？

497 名前：名無しさん＠十周年投稿日： 2010/02/02(火) 15:26:55 ID:A2YC9ynN0
東芝、米国のFDCに関する訴訟で和解、和解費用1,100億円
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/991029/toshiba.htm

自動車の値段からいって、和解額は10倍以上？
工場なんかがあるだろうし。生産台数へればリストラ費用なんかも発生。
トヨタ嫌いだけど、アメリカはもっとやばい。

568 名前：名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/02(火) 15:44:22 ID:yO3CSHL/0
東芝がフロッピーディスクの欠陥で訴えられたときは、アメリカで稼いだ
１０年分の利益が消えたんだっけ。データに被害を受けた人間が居なかったのに。

739 名前：名無しさん＠十周年 [sage] 投稿日： 2010/02/02(火) 17:19:23 ID:xIvT8iY70
東芝みたいに、会社潰れるくらいの賠償金言い渡されるんだろうな。
トヨタ終了。
反米するからだ。鳩山。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:28:11 ID:J99hOM1X0

>>925
いかにもトヨタ厨のいいそうなことだ
では今後一切外国産の食品も口にしないで下さいねｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:04:10 ID:0Sg48bLj0

>>925
プリウス買って欲しかったら素直に頭下げろよカスｗ
日本云々以前にここで国士きどってるお前自身が一番駄目なんだろ
夜中まで2chに必死に張り付いてないで真面目に働いて税金納めろばーか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 18:17:48 ID:pkHbkpbL0

キャップ君→過去にBMW、ベンツ2台、MINI（どれも自己申告）
おれ→MINIだけ他は国産

どっちが舶来品馬鹿ですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:56:02 ID:pdfxbxd50

今日は遠出してきた。
対向車線を自分と同じMINIがすれ違うと
「俺も周りからこんな風に見えるのか」
と、口許がほころぶね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:07:51 ID:VPr/AeoSP

売国奴。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:14:26 ID:W3oSfIAP0

>>933
（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯリウス

　　　　　 9m
　　　　　　　＼＼
　　　　　　　 ∧∧|
　　　　　　　(^Д^)　　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　 /´　　ヽ
　　　　〈〈）　　l　　　　　　　　　　　　　m9
　　　　　　ヽm9 /　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　／／｀ヽ＼　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ　 (^Д^)
　　　_／／　　／／　　　　　　　　　　　 (　( 9m
　　(＿ノ　　 (＿_,)　　　　　　　　　　　　　 <　＼

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:20:41 ID:VPr/AeoSP

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:26:55 ID:W3oSfIAP0

43 名前：欧州メーカーのハイブリッド技術は10年以上遅れてる [sage] 投稿日：2009/12/05(土) 00:59:31 ID:vp3fk/hEP
日本のハイブリッド技術は世界のBMW メルセデスが11年かかっても
まるっきり歯が立たないレベルでの発売(予定)でしかないのです。
これほどまでに技術的に複雑怪奇な制御をしているのが、プリウス。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
人生のうちで何台か車を乗るでしょう。
MINIの可愛い外観にほれて乗るのもいいです。
ただし世界中のメーカーが作りたくても作れない最高技術の結晶とも言えるプリウスを一度は乗ってみたいと思いませんか？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
唯一無二の存在。R8やフェラーリにも負けません。

またプリウスはエクステリアが・・というあなた
新型プリウス　Cd値は0.25
http://wiredvision.jp/gallery/200903/20090325102323.html
R56 MINI　Cd値は0.33
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/bmw_mini/

Cd値は0.33
ホンダステップワゴン(笑)　　トヨタ　アルファード(笑)　BMW X6　サーブ 9-3スポーツエステート

プリウスはプリウスの形になるのが必然だったとも言えます。
MINIの形ではプリウスは作れないのです。
BMWがコンパクトサイズできちんと４人乗れてCd値0.25を達成しようとしたら、おそらくプリウスの形に行き着くでしょう。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:29:38 ID:W3oSfIAP0

934 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/16(土) 02:23:29 ID:gzPYvzYL0
BMWもデザインが最近糞ばっかになった。
MINIはもう飽きた感が漂ってて国産とオーラが同じ。
故障が多い時点で国産以下だしな。
そして今の連中は車への価値観が変わってしまったのだよ。
ここでMINIがなんだデザインがって言ってるのは皆いい年したおっさん。
プリウスやインサイトで迎えに行ったほうがどれだけ相手が喜ぶか。

いつ暴走するか、衝突するか分からないような車で迎えに来て欲しくないです絶対にwww

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:54:09 ID:IQYQb6yv0

キャップの今までのヨイショはプリウスへのフリだったんだよ！

このスレでアンチするのはもはやネタだし

次キャップにヨイショされる車はヤバイな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 21:59:08 ID:pkHbkpbL0

プリウスがポシャったからチンクに戻ってるのが笑えるｗ
しかも今さらどこで覚えたかやる夫のAAなんぞ得意げに使っててかわいいｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:02:24 ID:pLvVl9LE0

名古屋の栄でミニクーパーの屋根に
でかい空き缶乗せたかわいい若い子がいた

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:17:50 ID:VPr/AeoSP

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 22:19:43 ID:soU+eCOP0

お金払ってまでやる夫のAAで嫌がらせ…
このおっさんアラフォーなんだろ？終わってるな。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:00:31 ID:FsAgQQ7u0

R50-53のダッシュボードを外したいんだけど、手順載ってるサイトないかな？
みんカラみたけど見当たらなかった・・・

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:17:01 ID:pkHbkpbL0

>>943
あれ、昔テンプレにリンクが貼ってあったんだけどなあ。
僕のMINIで検索すると出てくるよ。目から鱗の神サイト。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:29:11 ID:ywhAXP+J0

アレってR50の前期モデルしかはずし方出て無くない？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:56:30 ID:pkHbkpbL0

あ、そうみたいだね。
俺はR56なのでよく見てなかったっす。スンマセン
R50は前期と後期でかなり違うんだよね？たしか。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:41:58 ID:pt/DCiK20

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:21:42 ID:FW6sfkph0

>>935
AAコピペ馬鹿にされてんの分からないかね？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:33:04 ID:9Et5YJeQ0

>>943
年式によってパネル枚数違うけど、何枚？
MC後の３枚なら簡単だぜ。
みんカラにも載ってる。
MC前はエアバック絡みで難しいみたい。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:35:51 ID:XcsBE0ea0

しかし恐ろしいくらい販売落ちてるな。
本当にこれから大丈夫か？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:42:01 ID:FW6sfkph0

トヨタのネタはこっちでお願いｗ
トヨタ　リコール隠し発覚　トヨタは悪い会社　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252520827/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:44:32 ID:1BwdVoqe0

>>925
＞異常な円高関係ねねーと姿勢と
＞民主が温室効果削減などと企業が国内に目を向けても無駄な政権が続く。
＞シャープのように海外に出て最後は中国に技術を盗まれて終わり。

何書いてんだかさっぱり分からない
日本語で頼むわ

＞輸入車選んで情強気取りもいいけど、

プリウスプッシュが情弱だって認めたんだwww

だいたい輸入車選んだら情報通なんて気取ってる奴一人もいねえんだけど？
みんな運転してみてこれいいなって思って買ってるだけ

おまえみたいにカタログスペックやネット情報で車選んでるわけじゃねえの
車好きならプリウスなんて1回ハンドル握ればこれはねえわってすぐに分かるわけ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:51:52 ID:FW6sfkph0

今は、一回もハンドル握らないまま国策減税で夫にプリウス（笑）勧めてたおばはんも涙目ｗ
その国策に踊らされたオバハンレベルの情弱がプリカスなんですねｗ

954 ：＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／：2010/02/07(日) 03:07:19 ID:hkcYmcAd0

　　　　　　∨
　　　　／￣￣￣￣＼
　　　（　　人＿＿＿__,,）
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　∴　ノ　　３　.ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ヽ､,,　　　　__,ノ　　｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼.＿___|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:17:15 ID:IsM6jscO0

プリウス全車両リコールｗｗｳｹﾙｗｗｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:22:42 ID:IsM6jscO0

610 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/27(土) 08:37:19 ID:lsnLKcWu0
新型プリウスをレンタカーしてみた。
２日借りて500km以上走行。
エアコン常時全快＋地方市街地燃費＋高速激飛ばしで21.5km/Lだった。

よかった点
◎かっくんブレーキが全くなくなってた。前モデルの不自然さが改善。

＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。
＞かっくんブレーキが全くなくなってた。

止まろうとしても止まれないって事ですね分りますｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:33:56 ID:IsM6jscO0

＞772 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2009/05/13(水) 19:26:31 ID:oFT71tTo0
＞聞いた話ですがプリウスLの利益はたったの10万前後で軽自動車並の利益だそうです。
＞245万の予定を急遽205万にしたためらしいです。
＞MINIの儲けは80万くらいは
＞最低ありそうですが、
＞みなさんの莫大なお布施のおかげで
＞ディーラーは左団扇らいです。
＞うらやましい限りです。
＞車検ごときで20、30万の商売してたら笑いが止まりませんね。

プリウスの利益10万だったら今回のリコールで全部吹っ飛ぶなｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:57:07 ID:IsM6jscO0

＞360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2009/02/14(土) 00:07:25 ID:o+MAJf4jO
>>359
＞プリウスは日本の宝。
＞これは俺が保証する。

ｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:07:12 ID:IsM6jscO0

804 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2009/01/24(土) 12:04:59 ID:J5w9pcBF0
いや～トヨタの底力を感じましたね。
BMW MINIの２２３分の１の不具合報告率なんて「凄い」「驚き」なんてレベルじゃない。
世界一の自動車メーカーになるだわけあるわ。

世界一のハイブリッド車がここまで不具合報告率が下がるのか…

おおまかだけど３日に２日ほぼ毎日故障するBMW MINIに対して
現行NHW20型プリウスは年に１回の故障くらいの話。
レベルが違いすぎ…

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:07:31 ID:ZmoeI/gw0

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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　プリウスは日本の宝。
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　これは俺が保証する。　　　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／　　　　　　
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　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:10:33 ID:IsM6jscO0

389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日:2008/12/12(金) 21:31:17 ID:ea9Rlf8k0
プリウスなんか年収１億以上の富裕層がこぞって買った車だね。
プリウスほど買ってからのイメージが良い車もなかなかなかった気がする。
安くて燃費がよくて持ってるだけでイメージがいい。
ここ最近の日本車では世界にほこれる最高レベルの車だな。
BMW メルセデス AUDIが束になっても勝てないのがプリウスだ。

ｗｗｗｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:46:04 ID:VA/0t9IN0

http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/business/manufacturer/354302/

“プリウス信者”リコールでも揺るがぬ信仰心

キャップくんもあれだけ人に勧めておいたんだから最後まで信じたら？
FIAT500に逃げてないでさー

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 11:46:29 ID:ep/eIp5Q0

蓋はそのうちトヨタ叩き始めそうだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 12:34:34 ID:3JjNdURLP

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:04:23 ID:ZmoeI/gw0

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:05:08 ID:VA/0t9IN0

蓋君のAAは痛々しくて見ていられない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:12:53 ID:+58G5ohs0

miniカントリーマンの日本での発売はいつ頃でしょうか？
もう日本でカントリーマンを展示している場所ってありますか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:32:21 ID:2xfLLXAs0

昔キャップ君が貼ってた画像で、
タコメーターの上にナビ配置してる画像あったんだけど、
あれのソース元って誰か知らない？キャップ君でもいいよｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:14:05 ID:+zk/KV7R0

しかし落ち込み激しいなｗ
ここまで落ちぶれるのはいいけど
来月大丈夫かい？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:27:58 ID:B60xo8jd0

>>969
次スレ待ちw

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:43:32 ID:ZAdaq06a0

8 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/05(土) 00:32:17 ID:vp3fk/hEP
２００９年１１月
順位通称名メーカー名台数対比
１プリウストヨタ 26,815台 428.7%　　　　←　今後楽しみですねｗ
２フィットホンダ 17,178台 165.4%
３ヴィッツトヨタ 13,429台 150.7%
４カローラ〃 11,193台 107.5%
５インサイトホンダ 9,413台　
６セレナ日産 9,331台 241.8%
７フリードホンダ 9,239台 131.4%
８パッソトヨタ 8,684台 171.6%
９ヴォクシー〃 8,198台 185.2%
１０ステップワゴンホンダ 7,501台 322.3%
１１ラクティストヨタ 6,739 204.3
１２ヴェルファイア〃 6,358 120.2
１３ノア〃 5,845 178.5
１４ウィッシュ〃 5,750 260.8
１５ノート日産 5,438 143.0
１６キューブ〃 5,380 151.9
１７エスティマトヨタ 5,205 118.6
１８ティーダ日産 4,836 136.7
１９デミオマツダ 4,157 122.7
２０マークＸトヨタ 4,038 193.4

BMW MINI　　768台　92.5%
FIAT 　　282台　86.0%

デフレのせいか日本車のライバルが軒並み売れ始めてるのに、MINIは相変わらず売れないまま。
要するに内容に対して価格が高いと市場が判断してるということ。
BMWは11月米国での販売一人負け　日本だとそこそこだが100万以上値引きなど投げ売り状態が始まってる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:44:04 ID:ZAdaq06a0

2009年11月米国自動車市場新車販売台数 DSR（一日当たりの販売台数）

　　　　　　　2009年 2008年前年同月比
General Motors 6,535 6,102 +7.1%
トヨタ自動車 5,813 5,212 +11.5%　　←今後楽しみですね
Ford Motor 5,140 4,734 +8.6%
ホンダ 3,218 3,049 +5.5%
Chrysler 2,763 3,410 -19.0%
日産自動車 2,447 1,864 +31.3%
Hyundai 1,219 769 +58.6%
BMW 794 790 +0.5% ←一人負け
Kia 781 607 +28.5%
富士重工業 739 548 +34.7%
Mercedes-Benz 730 564 +29.5%
Volkswagen 707 572 +23.6%
マツダ 620 565 +9.6%
Audi 296 272 +9.0%
Volvo 201 176 +14.3%
三菱自動車 127 204 -37.6%
Porsche 71 55 +28.3%
スズキ 67 129 -48.0%
smart 28 76 -62.7%
Saab 16 34 -52.7%
合計 32,313 29,733 +8.7%

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:45:29 ID:ZAdaq06a0

17 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/05(土) 00:43:50 ID:vp3fk/hEP
製造不具合の少ない工場のランキングが出てる　MINIは全くどこにも見あたりません。

http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2009/2009US_IQS_J.pdf
プランドアワード（工場賞） ― 「製造不具合」のみが対象

米国市場向けに生産している工場を対象に「製造不具合」の指摘が少ない工場に対して地域別に
ブランドアワード（工場賞）を授与している。

１位　２９　東富士(日本)トヨタ　レクサス　トヨタカローラなど　　　←（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
２位　３０　富士松(日本)トヨタ　プリウス　　　　　　　　　　　　　　　←（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
３位　３４　九州(日本)トヨタ　レクサス
４位　３８　イーストロンドン(南アフリカ)　メルセデス　Cクラス
５位　４０　ディンゴルフィング(ドイツ)　　BMW5,6シリーズ
５位　４０　ブレーメン(ドイツ)　　　　　　　メルセデス　C CLK SL SLK
６位　４１　イーストリバティ(米国)　　　　ホンダ　シビック　CR-V　エレメント

日本向けのBMW 3の南アフリカ生産はランクインならずｗ
3シリーズスレみてもありえない故障ばかり報告されてるけど、
　やっぱりこういう信用おける調査結果でも品質がよくないと証明されてしまったわけです。
もちろんMINIのランクインもなし　BMW(MINI含む)とAudiの品質の悪さが目立つ結果に。

とりあえず日本生産の車は世界で最も故障が少なくとびっきりダントツで優秀。
自国外海外生産だとメルセデス・ホンダが優秀。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:47:31 ID:ZAdaq06a0

45 名前：米の自動車満足度、トップはプリウス４年連続[sage] 投稿日：2009/12/05(土) 01:00:15 ID:vp3fk/hEP　←（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
http://www.autobizjapan.com/research/2008/05/15114223.php
2008年英国自動車顧客満足度、トヨタ・プリウスが2年連続で首位
＊車の品質と信頼性（30％）
＊車の魅力（28％）―性能、デザイン、快適性、機能など
＊アフターサービス（22％）
＊維持費（19％）―燃費、保険、点検整備／修理費用など

◆ブランド別ランキングでは、レクサスが８年連続トップ◆
今年の顧客満足度のセグメント別ランキングは、次の通りの結果となった。
ベーシックカー・セグメント：トヨタ・アイゴ
スモールカー・セグメント：ホンダ・ジャズ
ローワーミディアムカー・セグメント：シュコダ・オクタビア
アッパーミディアムカー・セグメント：トヨタ・プリウス
エグゼクティブ/ラグジュアリーカー・セグメント：ジャガー・S タイプ
MPV セグメント：ホンダFR-V
SUV セグメント：ホンダCR-V

ここにMINIはランクインしない理由は？
英国生産で英国で乗られてるにもかかわらず、評価されないMINI。
プリウスはMINIの生産国で絶大なる満足度を獲得しています。
ここのMINIフリークな人、この結果をどう思いますか？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:50:39 ID:+nDQ7n700

売れる売れないは関係ない
乗りたい人だけ乗れば良い

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:52:22 ID:ZAdaq06a0

46 名前：輸入車の中古相場が低い理由は？[sage] 投稿日：2009/12/05(土) 01:01:01 ID:vp3fk/hEP
BMWの中古買取相場ガタ落ちなんてもんじゃない。
かなり酷いというか相当悲惨な状況。
今すぐその足で買取業者まわればすぐわかるよ。

47 名前：米　高速道路安全保険協会　最近発売された新型車の安全テスト [sage] 投稿日：2009/12/05(土) 01:02:31 ID:vp3fk/hEP
【自動車】プリウスとインサイトの安全性を評価　米衝突試験で実証［09/08/14］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1250216569/l50

米自動車保険業界の関連団体、高速道路安全保険協会は１３日、最近発売された
新型車の衝突安全テストの実施結果を公表し、トヨタ自動車のハイブリッド車
「プリウス」とホンダの同「インサイト」（ともに２０１０年モデル）が最も
安全性に優れた車と評価した。

これらも今後が楽しみですねｗ
キャップのテンプレ群は永久保存版だねｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:10:36 ID:+nDQ7n700

もうすぐ次スレなのに…
キャップテンプレの見直し急いで！

徹夜で残業してやってもいいよ！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:33:09 ID:B60xo8jd0

キャップだかなんだかは放っとけよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 15:50:16 ID:Rna860uP0

すいません。
質問なのですが、この車は新車で買う時に値引きはあるのでしょうか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:17:52 ID:+nDQ7n700

年末か年度末に買うとちょっとあるかも
あとエコカー補助金とかもある
買う気があるなら自分で調べろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:19:11 ID:+zk/KV7R0

乗りたい人が減ったから
全く売れなくなった　

ということですね。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:25:51 ID:+nDQ7n700

いつも通りレッテル貼らなくても良いよ

乗りたくても乗れない人もいるかもしれない

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:54:08 ID:CKslJ2vp0

>>981
乗りたい人がいなくなる車

それプリウスだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:54:14 ID:ep/eIp5Q0

日本のモラルと技術の低下を世界に宣伝し
アホのアメ公につけ込まれる隙を与えたトヨタの罪は大きい

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:31:56 ID:gRtiINF40

>>978
基本なし

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:01:08 ID:fbyZI/Vk0

大雪にやられた・・・
本格的にスタック初体験
何とかなったけどビビるね
車高低いのがっこいいんだが
流石にこの記録的大雪じゃダメぽin群馬

それなりにDSC利かせながら進むけど
わだちを拾いすぎて飛んでいきそう

987 ：943：2010/02/07(日) 21:32:38 ID:Bk7/oW1I0

>>944
サイト見てみたよ。2005年以降のもまとめサイトあるといいのにね

>>949
パネルは３枚っす。みんからって整備手帳でいいんだよね？
ダッシュボードで引っかけてもでてこなさげ
ナビで探した方がいいのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:56:25 ID:VAr6vjAQ0

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008604.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008607.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008609.jpg
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008608.jpg

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:53:01 ID:y1Lv+W/70

しかしここまで落ちぶれるとは、、、
どうして売れなくなったのかね？
中古もすごい勢いで増えてる。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:08:44 ID:CcyESvQh0

>>989
アクセルとブレーキに不具合があるからじゃね？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:10:15 ID:ZmoeI/gw0

>>989
今年の1月までは好調だったのにね。うそのようだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:12:23 ID:CcyESvQh0

>>991
うんうん
ウソだと思いたいよねｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:43:14 ID:C4syq3au0

高速道路休日1000円になったらプリウスで毎週2000キロの旅へ行く
とか言ってた人が居たねぇ～
彼、どうしちゃったんだろう？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:44:20 ID:+nDQ7n700

　　　　(^＼.
　　　　ヽ　＼
　　　　　ヽ　＼　三
　　　　　）　　　）
　　　　　/ 　／　三
　彡蓋/　／ｽﾞｶｯ
　d-lﾆl|__／
　ヽヽ'e'//　ｳｷﾞｬｰ　
⊂二｀ー'二つ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:25:31 ID:LWGLCmeU0

呪いだ呪い。
太平洋で死んでいったパイロット達の呪い。
米軍機よりも弱い飛行機しか作れなかった会社への呪い。
関係した会社はのろわれる。
日産経営不振でフランスに、GMは経営破綻、OEMを売ってたサーブは消滅。
そして今、GMから株を引継いだトヨタは・・・・
全てが終わる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:28:24 ID:C5dfvugW0

サーブは消滅してないよ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:34:45 ID:A8zGp1dP0

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:35:27 ID:A8zGp1dP0

それでもTOYOTA車買ってペダル踏み間違い(警察調べ)による加害者になったり犠牲者になったりするよりはまし。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:35:49 ID:LWGLCmeU0

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:36:17 ID:A8zGp1dP0

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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