S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part11★専用

1 ：Elise ◆.Zd.oxTkkQ ：2009/11/27(金) 21:13:52 ID:6ditZjfu0

ここはS2のエリーゼ&エキシージのスレッドです。
S1ネタは専用スレでお願いします。

S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part1★専用
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195719870
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part2★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203407832
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part3★専用
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211293313/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part4★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216725484/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part5★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222765299/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part6★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227891088/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part7★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235699787/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part8★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240040851/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part9★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251706771/
S2★LOTUS・エリーゼ&エキシージ Part10★専用
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255608382/

☆ロータス輸入業者
■LCI Limited
ttp://www.lotus-cars.jp/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:18:13 ID:6ditZjfu0

ロータス並行輸入業者
カワハラカーズ・リミテッド
ttp://www.kawahara-cars-ltd.com/

British Green Yokohama
ttp://sites.google.com/site/britishgreenyokohama/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:19:38 ID:FvS77VS6O

戸塚ヨットスクール

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:26:04 ID:Zi9BR+Zr0

VTはロータスとケータハムのあまりの売れなさに、統制力ダウン？
カワハラやキワやミキそして、グースネックまで小回り利かせそうだな。
新規購入は性器にとらわれると何かとイラつかされそうｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:29:56 ID:eIYemud90

円高なんだから値下げして欲しいよホント
守銭奴LCIには反吐が出るね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:21:47 ID:yerITzrC0

円高ってドルだけだから。
対ユーロじゃ、余変わらん。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:54:45 ID:cdslPkCH0

ポンドだろ

価格改定した頃から60円以上下がってるぞ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:10:03 ID:zA+NaF1DO

車はどんどん進歩するからな。
しかしデザインはどんどんださくなっていくね。
フェラーリも興味があるのは355まで。
国産も外車もぶくぶく太るだけだろ。
その中でエリーゼは信念を貫いてるんだぞ。
金ないのに経費節減しながら車を開発している。
その為、重量増してしまったが、まだまだ合格点。
正直エボラはＧＴＲと一緒で全然興味ない。
エリーゼみたいにあのサイズであのプロポーションは
芸術的。
Ｓ1はただ小さい、可愛いイメージだったが
Ｓ2はカッコイイ。
ただＳ2初期のボンネットをえぐり取ったデザインが
いかにも軽そうで見た目的にも好きだったな。
速さじゃ最新重量級スポーツカーには勝てないけど、
弱いんだけどエリーゼには男気を感じる。
軽量で勝負！ハイテクに頼らず、不器用だが。
そこがカッコイイ。
まさしく男だ。

大洋ホエールズ。弱かったが足は速かった。
俺は昔からそんなのが好きなんだよ。
決して万人受けはしない。
女にも人気ない。
あんなエンジンで高すぎると叩かれる。
しかしそんなことは関係ない。
自分だけが楽しければいい。
俺も男だ。
最後までぶっこわれるまでエリーゼとともに付き合うぜ。

男の中の男、草加より。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:20:30 ID:6y52Cjy50

エリーゼという名前がとてもイイ。と思う。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:05:56 ID:oInTGXbbO

>>8
同意致します。

一軒家購入やら、子供の学費やらで、今だ買えない
子供の学費が掛からなくなるまでの三年計画中の中年男性より

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:06:40 ID:xIZojdhK0

俺はエキシージも好きだ
軽い車に乗ってると気分がいいんだ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:40:25 ID:eRVbsKDe0

エリーゼでたまにフロントからリアにかけてラインが入ってるのがあるけど、
あのラインって消す事出来るの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:48:11 ID:T1mDn1Nq0

>>8
ナニこれ
かっこよすぎ濡れた

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:55:12 ID:sFV+P1db0

いいとこだけ書くとそうなるわな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:26:54 ID:s/DpVFh80

漢の車はもっとスパルタンな車だよ
アイドリングからエンジンの振動や音が車内で響き、クラッチは脚の筋トレが可能なくらい重く、
低速トルクは超スカスカで発進は気をつけないとすぐにエンスト、シフトレバーからエンジンの振動が伝わり、
天井に頭ぶつけるくらい硬い脚で、ステアリングは激重で路面からの振動がダイレクトに伝わり、
直進安定性は最悪でちょっとの轍や凹凸で左右に振られ、ひとたびアクセルを踏みこめば脳汁が出るくらいの加速で、
トンでもないスピードでコーナーを駆け抜ける事が出来る車

俺が3年前に乗っていたチューンドFDだ

エリーゼなんて普通に買い物や通勤で使えるし、ラクチン過ぎる
前の車と比べたらカローラと大差無いな

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:35:47 ID:3Xlimuv00

ノーマル状態の車とチューンドカーを同列で比較している時点でおかしいと気づけ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:39:44 ID:sATrX8660

エリーゼは漢の車ってほどでも無いって事でしょ
比較の問題じゃない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:02:15 ID:CFLZLkWAO

違法改造車を男の車と言われてもなあ～
ありゃ好き者のマゾが乗る車だろうよ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:04:52 ID:PTliMTvO0

昨日、某誌で新生ロータスCEOのインタびューみたいのなのでてたから読んだけど、
ロータスの未来は暗いな、という展望を語ってた。
フェラーリで福社長やっててヘッドハントで来たみたいなんだけど、
ロータスは以前、ﾚｰｽでフェラーリやポルシェと戦っていた。
だから、現行の落ちぶれて小物から復活してきたと言う位置では
満足せず。５－７年以内には全モデル、モデルチェンジ並びにテコ入れして、
エスプリを投入予定。場合によっては４ドアモデルも、と。
だから、ステイタスを上げる方向で行くので販売店にもついてきて欲しい。との事。

高年式の現行車買ったひとも気が付いてるかと思うが、この手作り、ミス放置状態クオリティで何勘違いしてんだか？とｗ
そしてlciのデラサイト見ると判るけど、エボラ扱いしてないとことか差別化してるから、今後は中古車と一緒に並べてたり、倉庫みたいな
とこで資本力無いとこは厳しくなるだろうね。ある程度の既存でもデラ権召し上げられるかもなｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:34:12 ID:b2lXIgO00

ほほぅ興味深い話ありがと
俺達よりもデラの方があせる話だな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:41:11 ID:b2lXIgO00

>>15
同じ言うにしてもセブンとかで例えたら良かったのに

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:02:46 ID:DkwOgsm70

セブンなんて乗りやすいけどね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 12:28:14 ID:bECT8JJm0

今話題のSoundracer
これマジで欲しい！！！オープンにして2ZZからV10サウンド響かせて～
すぐ飽きるだろうけど・・

http://www.youtube.com/watch?v=IcJApAVibcU

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:02:32 ID:GCfPWFbm0

これスピーカーから音出るんでしょ？ちと恥ずいな・・・
スピーカーをエンジンルームまで引っ張るといいかもね（笑）
それにタイムラグが若干あるらしいし値段が高いのも難
おもちゃ感覚でも２０００円ぐらいが妥当

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:14:51 ID:+9+qbbi20

なんか原チャの音みたい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:45:00 ID:eqbcjZp20

実際に聞いてみんと分からん
動画の音質など当てにならん

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:19:08 ID:WiWiQ52q0

http://www.bestmotoring.jp/BM/201001/

こうやって見るとやっぱ小せぇなエキシージ
１台だけ縮小されたかのような小ささでカワイイ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:26:16 ID:sk/AilkO0

>>27
エキシージだけが、笑ってる顔に見える。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:20:24 ID:WiWiQ52q0

　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　θ　　　　　　　　　　　θ　　　
　　　　　　　[　⊂ニニニつ　]　　　　　　ﾆﾔｯ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:14:01 ID:Lhq+mIau0

↓これ何？限定車？詳しい人教えて
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040242020091127003.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:15:47 ID:Lhq+mIau0

あとこの模様って消せるの？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:11:42 ID:RvM8ext30

>>30 これ何？
Ｋエンジンのエリーゼ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:48:52 ID:VzFeqCGA0

>>30違うよ。
勘違いやっちゃった仕様。このリアフェンダー前に黒のストーンガードを上張りしてのだろうけど
911ターボじゃないんだから止めて欲しいよ。ノーマルはクリアのものが張られてるの。
それからステッカー貼りまくりだけど、日焼け、剥がす時と膜はがれの恐れがあるな。
それから販売店さん？
が詳しい情報欲しくて書き込んだのかもしれないけど説明内容間違ってるからｗ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:05:28 ID:alZd2Kh+0

>>30
ごうごうちゃんのだね。
111cup出てた車両です。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:11:59 ID:alZd2Kh+0

>>30
34です。私はかなりセンスが良いと思います。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:05:52 ID:VzFeqCGA0

いや～、
ストライプ、黒ホイール、ミラーのストライプ同色化まではいいよ。ただ、
なんだ？あのアドバンとかのステッカーの位置ｗ、
DTMのアルファ155見たくサイドシルにオレンジであわせてモノトーンで1列に並べて貼るとかさ。それとも目立たないように
レガシィのビルシュタインエンブレム見たくリアサイドに小型アドバンステッカーにするとかもないしさ、さらにゼッケンも残したままで
イタ車と同レベルｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:46:18 ID:jvV+V/pBO

あの白探してたから、ステッカーとゼッケンが無いなら買ってもいいんだけど

残念だ。。。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:11:04 ID:alZd2Kh+0

111cupのスポンサーステッカーだから、貼る場所とかも決まってたのではないかと思います。
悪いのは販売店ですね。剥がしてから掲載すればいいのにね。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 12:51:42 ID:TMLwyy5BO

WILLVSと兄弟車なんですね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:15:33 ID:alZd2Kh+0

>>39
きみ、他に書くことないの？
兄弟車ですが、WILLVSより速いんだからいいだろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:40:45 ID:sGePryqd0

>>39
貧乏人で残念な子だから、区別できないようだなｗ
WILLVSと兄弟車ではありませんｗｗｗ
トヨタ車がローバーエンジン積んでるか？エリーゼにはヨタエンじゃないのもあるんだ。バカ低所得者ｗｗｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:35:31 ID:eITAFoNp0

160psのエリーゼで298万って結構安くね？
ステッカーとダサいラインが無ければ買いなんだけど

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:41:34 ID:alZd2Kh+0

>>42
ステッカーもラインも剥がせば良いんじゃない？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:15:47 ID:ZENs69zz0

このレーシングストライプはステッカーだからはがせるみたいよ。

いろいろパーツ付いてて、走行距離もそんなに多くないけど、サーキット走りまくりの車はお勧めできないかも・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:23:18 ID:eITAFoNp0

あぁだから安いのか…

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:28:06 ID:CxwXn/J90

でも、エンジンなんかヨタエンジンだから、単体で買って乗せかえても
１００万だろ。足回りもオーリンズかなんかに換えちゃうし。
ボディーがどれだけよれてるかだけが問題。
チューンベース車だと思えばいいんじゃないか？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:33:37 ID:lH0Ha8hD0

昔ラリーしていた時、ラリーで一万キロ走ったら
普通車で十万キロ走ったのと同じ位の金属疲労があるって言われてた
実際足回り関係は、あちこち亀裂が入ってたのを
当て板溶接したりしていた
サスは一戦走ったら抜けるし
タイヤも一晩で使い尽していた
サーキットは走った事がないけど、
一回のサーキット走行でブレーキ交換とか言うから
ラリーよりもブレーキ関係を酷使しちゃうのかな？
ラリーの場合、サスとタイヤはには負担掛けるけど
ブレーキは制動のためと言うよりも、挙動を変化させるために使ってた様な気がする
だから、ローターは真っ赤に焼けてたけど
あんまりブレーキは減らなかったな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:50:50 ID:J5NAFjK00

>>46
ハーフウェイのK20AメニューでもMR-Sは168万で受け付けてるが、
エキシージは250万以上かかる

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:02:58 ID:dWCxY5Q80

>>47
ラリー経験者はこのスレにとって貴重だ
あなたの話面白いし参考になる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 07:33:49 ID:YYDT1Vtq0

>>48
2ZZから2ZZだったら100万でできない？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:04:16 ID:4v0OFPWt0

>>47
実際、サーキットでも車は劣化しますが、サーキットは路面がフラットな分ラリーほどは影響ないんじゃないかな。
私のエキシージ（NA)はここ３年で50回以上サーキット走っていますが特に劣化は感じません。
サーキットでのタイムが落ちていないので間違いないと思われます。
ただし、EG、MT、BKオイルは走行のたびに全部交換です。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:53:42 ID:nF0Cd3R70

オイル交換はまぁ基本だね
実はしっかり劣化は進行していて、
腕が上がってる分でサーキットのタイム落ちてないだけかもよ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:19:24 ID:u3e3rw8U0

ミッションオイルを毎回交換ってバカ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:22:13 ID:9KH1M+KO0

>>53
一連のラリーだレースだって言うの　脳内さん　だからかまわない方がいいよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:09:00 ID:r/fOhxFCO

まぁオイル交換するしないは個人の自由だから
いちいちツッコミいれて話を引き伸ばすネタでもない

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:19:47 ID:v5/EEQYjO

自分がラリーをしていた時は、割と柔らかいオイル（0-50だったかな？）を使用していました
オイル交換直後よりも、ある程度こなれていた方がエンジンが安定していたので
毎回は換えてはいませんでしたけどね
LSDのオイルは、効き方に影響していたので、二戦置き位には換えていました
今のターマックSS主体ラリーではなかったので
タイヤのグリップ頼りみたいな走り方には慣れていませんけど
いわゆる荷重移動による車両の挙動変化で曲げて行く走りでした

ブレーキは蹴れ！危ないと思ったらアクセル踏め！車の動きは尻で感じろ！
車は視線の方向に行くから視線は必ず進行方向を見ておけ！
ハンドルはぶん回せ！ブインドカーブのRは匂いで感じろ！
って感じで教えられていた時代でしたから、ある程度走り馴れている人だったら、
言いたい事や空気は伝わるかと思いますけど。
今思い返すと軍事教育みたいな、精神論みたいな感じですよね（笑）

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:30:37 ID:9KH1M+KO0

ネタずれのエリスレ荒らしの脳内でしたｗ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:24:29 ID:v5/EEQYjO

>>57
書いている意味が解らないのなら、AT限定免許の方か
免許を取得していない方なのでしょうね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:47:12 ID:9KH1M+KO0

>>58
糞長駄文はMRSスレにでも書いてろこの脳内ｗｗｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:52:05 ID:LEglyQSGO

>>58
釣りなので注意したほうがいいですよ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:53:34 ID:v5/EEQYjO

>>59
君が興味無くても、他の人は興味あるかもよ？
このスレは、エリーゼ購入予定のため立ち寄っただけです

あと、ラリーで操ったのはFR･FF･AWDです

MRはMR-2しか乗った事ありません

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:55:55 ID:9KH1M+KO0

>>61
結局、脳内告白バカｗｗｗ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:20:49 ID:m5L5Zdqa0

>>61
このスレは初めてかい？いつもの荒らしだから相手しちゃダメよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:33:29 ID:m5L5Zdqa0

>>56
クラッシュや怪我しながら体で覚えるような時代ってやつですかね
ところで赤いエキシージでラリーやってる人知ってますか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:33:33 ID:v5/EEQYjO

>>63
ウィ（｡・_・｡）ノシ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:13:14 ID:rE6GzUOa0

>>64
知ってます。
有名です。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:21:27 ID:v5/EEQYjO

>>64
ロータス松本さんですね
知っています。
車を可愛いながら、遠慮して運転しているみたいですね
まだまだ車の限界までは出していないみたいですね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:30:38 ID:m5L5Zdqa0

やはりご存知でしたか
最近あまり話を聞きませんがどうしていらっしゃるのでしょうねぇ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:35:30 ID:YMQCHTGq0

エリーゼS
エキシージS
911GT3
TC2000を何秒くらいで走るのですか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:45:03 ID:v5/EEQYjO

>>68
勝つ為の走り（参加）ではなく
楽しむ（楽しませる？）為の参加でみたいですね

今のラリー自体が、JAFの迷走で低迷していますから
もっと盛り上げて頂きたいものです

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:46:37 ID:NQ5eRLOG0

>>56
若い頃を思い出した。
懐かしい

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:14:53 ID:7AiWEdN4O

松本さんでファイナルアンサー？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:37:01 ID:aoc7n387O

>>69
ベスモ、カーグラ等いろんな雑誌の寄せあつめで
エリーゼＳは1分8秒台
エキシージは1分5秒台
ＧＴ3は1分2秒台。
ちなみに担当者は違う。
まぁ鈴鹿や富士じゃもっと差はつくでしょうね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:18:45 ID:4yPzNJdO0

>>69
ＧＴ３とエリーゼＳはよくわからんが、エキシージＳ（カップカー含む）についてはこちらが参考になります。
ttp://www.elise-rc.com/round/round7/index.html
0秒～4秒です。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:28:38 ID:4yPzNJdO0

>>53
ミッションオイル毎回交換ですが、バカではないのでは？
ミッションに油温計つけてサーキット走ってみればわかるよ。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:41:03 ID:WmTcrXLS0

オイルもならしが必要なんだけどね

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:52:53 ID:4yPzNJdO0

>>76
何が言いたいの？
毎回変えるのはおかしいと？

オイルに慣らしが必要かどうか知りませんが、サーキット行くまでに自走するのでそれで十分じゃないの？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:12:51 ID:x6Q0K/HF0

長年やってきた信念を覆されて怒るのも無理ないが

誰に何言われようが今までどおりにやりゃいいじゃん

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:47:21 ID:4yPzNJdO0

別に怒ってないですよ。
変える気も全くないですし。
毎回オイル交換はサーキットをハードに走る上では必要なことだと思ってますからね。
ただ、76が何を言いたいのかが知りたいだけです。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:02:01 ID:OGjwQRx40

毎回変えてプラス効果はあってもマイナス効果はないじゃろ
ところで油脂類かえる経費はトータルでいくらぐらいなんかな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:42:48 ID:n4syGVY10

>>73
エキシージで5秒台なんて260CUPじゃないと無理
GT3も2秒台は無理

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:07:56 ID:1RdUekG9O

モータースポーツは自己責任の世界ですので
自分の信念の元に参加した方がいいと思いますよ
他人が無責任にどうこう言っても、結果は自己責任になりますから

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:42:02 ID:4yPzNJdO0

>>81
ttp://www.elise-rc.com/round/round7/index.html
ここ見れば明らかだけど、0から4秒で走ってますよ。
もちろんノーマルではないけども。
でも、ノーマルエキシージＳでも腕があればぎりぎり4秒台は出ますよ。
ＧＴ３は知りません。でも私も2秒は無理だと思います。

>>80
ＥＧ，ＭＴ，ＢＫセットで３万位です。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:55:55 ID:I6imQmycO

あーWILLVSの兄弟車ね

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:27:07 ID:n4syGVY10

>>83
ノーマルじゃないものを比較に出しても意味は無い
それこそMR-Sの方が速いとか言ってるのと同レベル

>>でも、ノーマルエキシージＳでも腕があればぎりぎり4秒台は出ますよ。

出ません。以上

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:46:31 ID:C36j1Ba30

モータースポーツなんて環境に悪いものから税金をがっぽりとればいいのに

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:47:44 ID:n4syGVY10

走ってるだけで既に税金取られてるって意識が無いようで

高速無料反対厨にも言える事だが、搾取されてる意識が無い奴が一番タチが悪い

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:09:29 ID:1RdUekG9O

リアヘビーなエリーゼを手に入れたい限りです

89 ：73：2009/12/02(水) 22:09:32 ID:aoc7n387O

ごめん、アンカーつけるのめんどい

昨日のタイムの話は全てノーマルでの話し。
ただ全てプロドライバーが出してるベストラップだから。
素人が簡単に出せるタイムじゃない。
でも素人よりプロドライバーの方がもちろん参考になると思うし。
ノーマルとかいいながら国産だと広報チューンで
あてにならない場合も多いけど。
まぁ素人が目標にするタイムと思えばいいかも。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:27:03 ID:n4syGVY10

>>89
エキシージS（限定車除く）が5秒台出してるソース提示ヨロ

91 ：73：2009/12/02(水) 23:55:25 ID:aoc7n387O

69はエキシージの゛Ｓ゛て言ってたのね

すまん、
聞き流してくれ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:32:04 ID:AwKHf0Vi0

この車は屋根付きのガレージじゃないとマズイですか？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:59:47 ID:RBAa55Gq0

ノーマルの話はもういいじゃん。サーキット走るならどうせ足回り位は弄るでしょ。

エキシージ”Ｓ”で、足と吸排気でＴＣ１０００、ＴＣ２０００はどこまで行けますか？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:14:35 ID:s0OflLhF0

エリーゼSCとNAエクシージに乗っていた者だけど
標準エクシージSだと筑波２０００でベストタイムで４秒中盤程度じゃないかね
それ以上を望むとクロスミッションとLSDが無いと厳しい。
さらに４秒台で周回性能を得るとなるとモアコストでしょう。

今は訳あってエボX乗っているがまたロータスには乗りたいね。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:19:07 ID:DX+eocUk0

>>92
カバーなしの青空駐車の人もいますが
屋根はあったほうがいいです

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:43:46 ID:4hASrOuyO

なんでもそうだけど、ないよりあった方がいい。
エリーゼに限ったことじゃない。。
とくに日本は雨が多い国だから。
ただなくてももちろん所有できる。
俺は休日以外乗らないし、常にガレージに入れてるけど。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:52:33 ID:5i0JZcgU0

暇つぶしにどうぞ
R-35GTR vs Murcielago LP 640 vs Gallardo vs 997T vs Exige S PP
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=ItZPLl5qvXI

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:53:19 ID:z/7+0eQX0

黒田さんはまだ乗ってるのかな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:00:21 ID:hhMSINx10

脳内オーナーの方々これはいかがかな？
おまえ等が愛してやまない好きなヨタエンジンじゃないけどさ。
http://www.lotus-cars.jp/type-101.html

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:34:36 ID:uGQ+a81KO

脳内は一人だけだし、そんなの買うならフェラーリ買うだろ。
だいたい1台限りなのに日本でかなり売る気になってるのが。
日本で型後れのエリーゼ売ったり。
日本の顧客は相当なめられてんな。
なんかディーラー目線だね。
そんなマシン詳細に紹介しても。
皆が知りたがってるのは10モデルとかＳ3とかだろうに。
Ｆ１みても日本は金だけだからな。
ヨーロッパ諸国からいいように使われてるだけ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:22:17 ID:8gqN7GSf0

>>99
ノーマルのエクＳＰＰはプロが乗っても１８秒しか出ないのか？
ずいぶん遅いね。
やはりノーマルの足回りだとそんなものでしょうか。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:10:17 ID:8g1ewMNq0

荒選手がCUP260で１６秒台だった。

俺が思うにモテギでは標準ブレーキパッドが１周もたないジャマイカ？
想像だけどね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:13:53 ID:8gqN7GSf0

>>102
かもしれないですね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:06:49 ID:4LNYX/nJO

クラブレーサーでたね。
ポンド安のドイツより設定高め。
まぁ、想像ついてたが。
それより色が微妙。
真っ白とか真っ黒とか真っ赤とかないんだね。
なんかおしい。
しかしそうなったらクラブレーサーじゃないか。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:27:59 ID:CgGb5Uxj0

クラブレーサー白成約しました
これからここでお世話になります

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:33:26 ID:zEXD4tgI0

>>105

契約オメ！　

ギアコンソールBOXにCRの文字が入ってるんだね。
エキシージもエリーゼもクラブレーサーは現車を見たこと無いな
Dラに現車ありましたか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:27:10 ID:CgGb5Uxj0

無いです
現物は１月から製造を始め納期は４月～７月とのことです
気長に待ちます

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:15:48 ID:PYEU8CR7O

>>107
OEWいいよね
新車で買うには、住宅ローンと、車のローンが肩に重くのしかかっているんだよな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:00:56 ID:5xgjqsnB0

エリーゼは新車にしても中古にしても
現金一括で買った方がいいよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:16:38 ID:PYEU8CR7O

>>109
それならば、手に入れるのがまだまだ先になりそうです

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:35:52 ID:sGKcaXjA0

ぼくは、３５０万現金で、残り１８０万は６０回ローンにしました。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:05:10 ID:ZXQQpopcO

ちょっとまて、すると総額530万？？
偉く安いな
やっぱ俺の地域のディーラーマジで強気。

クラブレーサーの色は白以外なんか微妙な色なんだよね。
現車見て選べないのが
さてどうするかね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:08:43 ID:SaB6ZRtx0

１０年後も乗り続ける自分を想像してみたらイメージ的に合ってたのが白
そんでもって白決め

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:39:33 ID:z/ZxSESmO

空の様に広く、海の様に深君を愛してるよ
だから青がいいんだよって言ったら、
嫁さん購入を許してくれるかな？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:25:16 ID:WDiYwtylO

ぜひトライしてみてくれ
結果報告もヨロシク

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:50:22 ID:aHF0cs/U0

エリーゼは雨の日に乗らない理由がこれまでわからなかったのですが
もしかしてそれは、アルミが水によって腐食する恐れがあるからでしょうか？
運転席のマットを剥がして腐食している画像をネットで見たのです。
シャーシにもまずいのかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:09:39 ID:WRkiEUWT0

それが事実なら清涼飲料水のアルミ缶もまずいんじゃね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:11:25 ID:7SLDK8QR0

ヒント：酸素
酸素はアルミと酸化して酸化アルミになる。
ゆとりはこんな事もしらないのか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:10:10 ID:YnoDcxfp0

雨漏りするし、危ないからだよ。

クラブレーサーのシートカッコイイ！！！！欲しい！！！
でもすわり心地は普通のと同じくいまいちなんだろうな・・・

あんな社外品ない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:23:51 ID:7if+B9JXO

クラブレーサーって内外装がほんのちょっと違うだけで、走りは何も変わってないのか

ホントくだらねーな

吸排気効率上げて馬力とレスポンスアップしました～とか無いのかよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:24:04 ID:z/ZxSESmO

>>115
浮気してんじゃないかって疑われた

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:35:49 ID:ypBiPDQ7O

>>119
そういうきみは何色が欲しいの？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:16:14 ID:7sl7QRZn0

>>120
ばーか　そういうのは買ってから自分でやるのが楽しみじゃねーか

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:25:28 ID:kDo24KlnO

クラブレーサーの青色好きだな。個人的には初代ロードスターの絵具のような青が好み。
雨蛙みたいな緑もラインナップに加えて欲しい。
だからといって乗り換えは無理だが。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:14:45 ID:/cTaPuZE0

世界中で五台位しか売れないだろうね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:37:43 ID:kxLRnrSK0

>>122
白のシートが欲しいぜ。
ボティはレーザーブルーなんだが組み合わせたら絶対カッコいいと思う。

しかしなんでSをベースにするんだ？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:58:03 ID:ypBiPDQ7O

>>124
クラブレーサーの青ですか、正直微妙かと思ってたけど
やっぱ好みはそれぞれだね。
>>126
青かぁ
以外に青系すきな人多いんだね。
俺的にはクラブレーサーに黒がなかったのが残念だった。
難しい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:17:24 ID:xTpw+j+p0

オレはイエローのボディだから
シートやドア内張のアルカンタラ部分をブルーにしてもらった
ちゃんと本国に注文を付けられるディーラーならやってくれるよ
むこうに設定があるならボディカラーもいけるのでは？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:45:33 ID:zJ+ZhpH2O

横レスでスマソ
エキシージ検討中ですが、首都圏でお勧めの塗装屋さんをご存知でしたら、教えて下さい

マニアックな色なのは理解した上で数年前まであったパーパルもしくはマジョーラが良いなあと思い、スタンダード・カラーでオーダーしてオールペンしてもらおうか考えてます
宜しくお願いします

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:51:27 ID:zJ+ZhpH2O

それともロータスはカタログにないオーダーカラーに対応してもらえるのでしょうか？
まだディーラーには一回しか行ったことがないので、気軽に聞いて良いものやら…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:33:53 ID:kRV4Ee03O

買うならディーラーはサンク系とどっちがいいんだろうか？？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:04:55 ID:wPqzx8lL0

クラブレーサー白の写真がいっぱい載っているサイトみつけた

http://response.jp/article/2009/10/09/130656.html

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:26:06 ID:l902y8NH0

まず純正で色にバラつきあるのに
日本からの希望が忠実に行われる保証がないとおもう。
国内の板金塗装屋で直で持ち込んで塗ったほう安くていいよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:56:21 ID:kRV4Ee03O

クラブレーサーのカーボングレーの画像はないよね？
あんまりないね

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:01:53 ID:hCf0XBL80

>>134
あるよ

沢山あるよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:29:13 ID:Omx3ihhAO

>>135
どこに？？
たくさん？

俺が見たのは外観と横から一枚だけ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:03:38 ID:a6iWYv5Z0

そうだね。
正面×1、横×2しかない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:14:20 ID:vMpfywNn0

日本に実車があるのは白だけなんじゃないか？

あとはCGみたいなのばっかりだし。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:58:22 ID:KU41ZDlC0

オールドイングリッシュホワイトのカッコよさは異常
生で見るとわかる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:58:47 ID:j9i9D2lM0

最近、事情で土日だけエリーゼたんに乗っている。エリーゼであろうが
車は毎日乗るもの、と思っていたが１週間ぶりに乗ると、何故か新鮮で
楽しくてワクワクしてしまうことがわかった。うーん早く乗りたいな。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:19:14 ID:0JzqApRy0

ロータスは、毎日乗っても、たまに乗っても、町で乗っても、サーキットで乗っても
楽しいね♪

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:21:02 ID:ERLWfOiy0

>>133 このスレで唯一の事実w

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:32:06 ID:0JzqApRy0

141です。
現在関西在住で、年明けから東京に引っ越すことになっています。
東京に引越ししたらエリーゼスーパーテックに出てみたいのですが、非常に敷居が
高そうな気がします。
実際のところどうなんでしょう？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:31:16 ID:+qHT0afV0

>>143
参加経験者より

ロータス好きな人の集まりですから
パドック内はオーナー同士とても和やかムードですよ。

初参加の人は特に歓迎されます。
　

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:19:09 ID:h4nA+giK0

エリーゼが値段とかコストパフォーマンスとか関係なく個人的に
一番カッコイイ車だと思う人ー。手を上げてください。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 04:35:11 ID:RGLuEZKy0

俺には2-11が一番カッコイイ
屋根とエアコンがあれば間違いなく買っている

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 11:59:46 ID:DOn0jzuh0

>>145
ヨーロッパSの方がカッコイイ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:22:23 ID:OAqSW9yhO

個人的には
S1エク＞S2エク＞エリーゼ　自分S2エリだけど、本当乗り換えたい。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:25:17 ID:DOn0jzuh0

S1エクは確かにカッコイイ
S1エリはそれほどでも無いのに

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:09:46 ID:CwWkQweA0

エリＳカタログ落ち？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:15:55 ID:mk4Scjn70

エリーゼSっていつのまに890kgになってたんだ？

重過ぎるだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 14:51:19 ID:s3dJNHjHO

正確に言うと870キロ。
エリーゼＳだけはエアコンなしモデルだから。
ＲやＳＣは標準装備だけど。
890キロはオプションでエアコンをつけた場合だから、
気合い入ってる軽量命の奴は
素のＳを買えばいい。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:42:36 ID:mk4Scjn70

前期MR-Sと実質70kgしか変わらないのか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 17:26:11 ID:OAqSW9yhO

S1エクの中古車が埼玉の店に何台も入荷してるけど、あれ欲しい！
スレ違いすみません。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 02:03:57 ID:K01zrxGb0

＾－＾

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:53:16 ID:K01zrxGb0

今日、ばあちゃんをエリーゼの助手席に乗っけて走りました。
ばあちゃんの首がカックンカックンならないように、おとなしく走りました。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:06:29 ID:9ztLA/y80

ばあちゃん乗り込めるの！？

158 ：156：2009/12/13(日) 17:13:20 ID:K01zrxGb0

>>157
今日はトップを開けてあげたけど、この前は開けなくてもサイドシル？に
乗っかってなんとか乗り込んでいたよ。まだ達者だからかな？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:35:38 ID:0nlAQxN20

つーか乗ってる人じいちゃん率高くね？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:33:10 ID:wpcoyaCo0

若いやつで乗ってたらボンボンだろ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 06:59:15 ID:uqGphVak0

中古だって若者じゃ買えないと若者ながら思う。
マツダロードスターだって乗り出し300万だし。
おまけに2人乗りのクルマを買ってきました！なんて嫁に言えない・・・

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:44:31 ID:08eSLyJ60

ロードスターって今乗り出し300万なの？
200万くらいだった頃が懐かしい

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 09:58:04 ID:uVbGetDC0

デフレだとか騒いでいるけど車とかバイクとか昔より高いよな。
日本製液晶テレビなんかもアメリカよりも日本の方が高いし。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:16:01 ID:qK0s9ZAV0

>>162
233万から

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:16:41 ID:qK0s9ZAV0

>>163
エリーゼも日本だけボッタ栗価格だけどね

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 11:17:36 ID:zYRquhTL0

輸入代理店があって販売店があってだから中間業者１つ増える分
高くなるわな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:29:24 ID:qK0s9ZAV0

中間マージンが発生するのは日本だけとも？ｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:43:10 ID:zYRquhTL0

ＥＵ圏内は同盟国間自由貿易のはずだからメーカーから直に販売店へ卸せると思ったんだけど違うの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:11:05 ID:NV1dAAic0

>>161
教育だ教育！
20代で買って子供生まれた後も乗ってるよ。

2台体制必須
多分教育の成果ではなく嫁の諦め
だけどな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:33:40 ID:cOxT3lHcO

エスプリのスレはないの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:53:32 ID:4V84lge40

ここ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260606848/l50

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:15:03 ID:WyuqbU+n0

>>167
逆の話じゃない？
EUでインプレッサとか乗ってたらスゲーなっていわれるよ。
ラリー大好きだし。800マンくらいするのかな。

俺も20代で買った。23だったかな？
仕事終わってから必死にバイトいったりして、頭金200と残りローン組んだ。
逆にランクル100とか買ってるやつの方がスゲーと思う...
乗ってて楽しくもなく、維持費だけかかるのにw

明日死んだらおしまいだ。買ってから悩め
ただ、車買ってモテたいのなら違うのがいいと思うw

173 ：172：2009/12/15(火) 09:17:30 ID:WyuqbU+n0

>>167じゃなくて　>>168だったスマセン

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:25:47 ID:Mfv7U1E10

男ってみんなチンコが大きさについてコンプレックスを持っていてその反動？で大きい車に乗りたがる傾向が強い
こんな小さい車に大金を出せる貴兄らはそういうコンプレックスとは無縁なんだろうな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:43:44 ID:9ZiCy4Tm0

>>174
20cmオーバー＆1億円オーバーも私には無縁です。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:11:26 ID:TOb+TFVG0

今度買う1ZZのエリーゼに普段の街乗りならガソリンをレギュラーで使おうと思うけど
誰か1ZZで同じ事している人いる？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:15:49 ID:TRQHf4zM0

>>176
みんカラにいますよ
どうやったらあんな燃費になるのか
会って聞きたいよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:49:42 ID:TOb+TFVG0

>>177
ありがとう、自分の乗り方ならレギュラーで問題なさそう

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:40:31 ID:QxotGoVp0

>>176
1ZZ自体がカローラエンジンでレギュラー仕様なのにバカかコイツｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:41:25 ID:nJZt80LN0

>>177
どのくらいなの？今度エコランしてみようと思ってるんで参考にしたい。
2ZZだけど目標は18km/l超え。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:05:40 ID:HMT2JYo20

レギュラーで走ったら燃費が良くなるんですか？それに
ハイオク仕様にレギュラーってエンジンにも悪そうな気がするんですが。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:05:57 ID:A6dIdFgT0

信号の手前でEGストップは基本

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:22:44 ID:QxotGoVp0

>>181
1ZZ自体がカローラエンジンでレギュラー仕様なのにバカかコイツｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:02:15 ID:HMT2JYo20

＾＿＾

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:51:50 ID:4V84lge40

>>183
こいつ自体がバカすぎ

燃料制御供給システムがTOYOTAではなくロータス独自の物なのだから別物なのにね
ロータスによってハイオクに設定されたものだからカローラとはプラグの点火タイミングが違うのさ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:23:24 ID:nJZt80LN0

>>185
そうなの？向こうじゃ販売されてるガソリンのオクタン価が日本と違うから
自動的にハイオク仕様になってるとかじゃなくて？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:25:27 ID:CygygxkC0

向こうにもって行くと自動的にツインターボにはなるけど、ハイオクにはならないね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:31:46 ID:QxotGoVp0

>>185
ギャハハｗ

真性のバカだコイツｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:50:32 ID:+JIYhkLp0

ガソリン入れたこと無いけどガソリンでもオッケーなのかぁ
ガス欠なりそうな時でも必死にハイオクのあるスタンド探した事あるのに（笑

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:21:59 ID:VWiOUszhO

･ガソリンについてまとめ

ハイオク車にレギュラー
→トルクが落ち、燃費が下がる。
高い圧縮比のエンジンにレギュラーを入れると、ノッキングを起こす場合がある。
ハイオクに比べレギュラーは高圧縮に耐えられないから。
それでも、なるべく入れない方が良い程度。

レギュラー車にハイオク
→以上の理由から、低圧縮比エンジンにハイオクは全くの無意味で無駄使い
エンジン洗浄効果(笑)や燃費向上も全く無し

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:42:19 ID:CygygxkC0

ディーゼル車に灯油
→トルクが落ち、燃費が下がる。

軽自動車に軽油
→トルクが落ち、燃費が下がる。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:57:17 ID:YT7MP91y0

>>185
お前もばかだなあ。。。ここでそれを言う必要はないよ
壊して泣きたい奴はそうすればいいんだからさ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 01:15:50 ID:wJStZxuRO

ロータスで独自のコンピュータチューン行って
ハイオク仕様になってるから
下手にレギュラー入れちゃうと下手すりゃエンジンブローもおこりうる。

ていうのは大袈裟だけど出力特性が落ちるのは間違いない、
というかレギュラーじゃ仕方ない。
だから中古買うときは注意。
まぁエリーゼ買う人がガソリン代けちってまでレギュラー入れる人は
そういないけど。
ただハイオク仕様に一度でもレギュラー入れちゃったら
もう手遅れなんだよね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:29:11 ID:bZWK87o30

>>193
さすが無知ｗｗｗｗｗｗｗｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:46:23 ID:wJStZxuRO

レスつけんな

キモいんだよ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:48:55 ID:yDnx0IYZ0

ていうか、ハイオク、レギュラーの金額差でぎゃーぎゃーと言うやつは最初からカローラ乗ってろよ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:55:44 ID:BbMgRVE/0

>>194
機械なので手遅れという事は有りえません
壊れたら直しゃ良いんだから
中古買う時も注意しようが有りません

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:35:48 ID:YT7MP91y0

いんや、パーツがなくなりゃ、はいそれまーでーよ♪

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:58:13 ID:ivXMDzQP0

廃屋とレギュラーの差額なんて10円くらいだろ
35リットル入れても350円しか変わらんぞ
今廃屋はうちの近所で124円でレギュラー115円だ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:25:01 ID:yDnx0IYZ0

>>199
でしょ。だから、ハイオクかレギュラーかで一生懸命になるやつは最初からカローラ
乗ってろっていってんのよ。
値上げ前のガソリンスタンドに深夜長蛇の列作るバカも死ね。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:32:58 ID:BbMgRVE/0

>>200
日本人って並ぶのが好きな人が多いからな

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:39:49 ID:wJStZxuRO

車好きな奴というか、大事にする奴は
レギュラー仕様なのにハイオク入れたりもする。
確かに燃費はよくなるけど、まぁそこまでは俺はしないけどね。
でも普通はハイオク仕様なのにレギュラー入れたりはしないよな。
車の取説みたいなのにも書いてあるだろ。
レギュラー入れると馬力がでないみたいなこと。
とくにターボ車は気をつけた方がいい。
ハイオク仕様にハイオク入れるのは当然。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:02:56 ID:DXMw0crNO

だから1ZZはレギュラー仕様だっつーのw

ロータスチューンなんてされて無いからw

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:21:08 ID:6fi8iuL20

頭蓋骨にモーテックをネジ止めして
脳内チューニングしてあるよｗｗｗ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:20:14 ID:mQTZfCea0

>>203
ちゃんと燃料供給システム：ロータスコントロール電子制御ってあるじゃん

http://www.lotus-cars.jp/models/elise_s/index.html

嘘つきちゃんwww

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:32:18 ID:6fi8iuL20

>>205
ｗｗｗｗｗ

ホント素人ｗｗｗｗ

そうですね～「ロータスコントロール電子制御」

お好みに仕上がってると思いますよ。ちなみにここも２ｃｈなんで日本語分かるヤツが全世界で見てるのでよろしくｗｗｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:25:33 ID:dV8YrHiu0

メーカーでのECUのセッティングレベルで必要なオクタン価が変わることはないけど、気になる人はハイオク入れておけばいいじゃんよ…

レギュラー入れようがハイオク入れようが、エリエクの本質的な魅力をスポイルするわけではないのだし。

そろそろ他の話題に移行希望。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:26:15 ID:RidD056O0

>>205
コンピュータだけじゃないの？
中身に手を加えるとは思えん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:25:07 ID:DXMw0crNO

少し高馬力なセリカやMRSの1ZZですらレギュラー仕様なのにw

カローラと同じ馬力のエリーゼがハイオクwww

マジで音痴レベルがすげーな（笑）

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:06:25 ID:JJt5oTXrO

>>209
比べる車格が違うだろ？貧乏人君（笑）

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:32:42 ID:DXMw0crNO

車格だってよ（笑）

そのビンボ車とエンジン同じ癖に（笑）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:00:03 ID:JJt5oTXrO

>>211
シャシーと足回りが違う

車はエンジンだけじゃないんだよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:09:13 ID:5TjkIjFjO

シャシーもMRSの方が優れてたからエリーゼは峠最強伝説で敗北したんだけどね

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:28:10 ID:ktOyUGIR0

MRSなぞボクスターに並ばれたら涙目じゃのう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:35:02 ID:5TjkIjFjO

ボクスターなぞ911に並ばれたら涙目じゃのう

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:37:25 ID:ktOyUGIR0

911なぞエンツォに並ばれたら以下略

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:44:45 ID:KZWgXI730

どうでもいいやりとりをしているな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:46:40 ID:b5QRn3+VO

馬鹿が
いじれば、どんな車でも金かければそれなりに速くなる。
過去にノーマルでベスモで筑波のタイムアタックしてるが
111Ｒが7秒台、ＭＲ-Ｓが13秒台だった。
比べる土俵が違うんだよ。
たしかインテＲ、Ｓ2000とボクスターが9秒10秒台で1、2位争いしてＭＲ－Ｓがドベ。
ちなみにセリカは111Ｒと同じエンジンなのに最後の周で
ＭＲ－Ｓを抜いたが後ろから2番目。
セダンのＢ4にも負けた。
ちなみにＳ15は4位だった。
YouTubeじゃ見れないかね。

あといくらＭＲ-Ｓに500万かけても所詮ＭＲ-Ｓ。
人に何乗ってるか聞かれても自信持って言えない。
そんな10年前のゴミに金つかうなんて馬鹿みたい。
素直にエリーゼとかボクスター買えばいいのに
金の無駄。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:03:56 ID:5TjkIjFjO

>>218
MRSは10秒台だよ
ハイグリップタイヤ履いてるエリーゼは多少速くて当たり前

でも同じ弄った同士でエリーゼはMRSに敗北
その事実は変わらない

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:08:38 ID:ktOyUGIR0

どんなにMRSを持ち上げてもエリエクの前では涙目w

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:17:02 ID:5TjkIjFjO

MRSに敗北して涙目の方が情けない

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:23:43 ID:ktOyUGIR0

どんなにMRSを持ち上げてもエリエクが並んだら涙目w
貧乏人が買う車にしか見えない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:29:15 ID:5TjkIjFjO

ビンボー車より遅くて涙目

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:35:00 ID:ktOyUGIR0

マスコミに踊らされて真実を知らなくて涙目

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 03:42:26 ID:8EWz4l55O

ジムカーナでＭＲ-Ｓ乗る馬鹿は居ない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:47:29 ID:RbhqyQDH0

どーでもいいが貶されたから貶しかえすって時点で同じレベルだな

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 09:04:52 ID:6yhyEC6k0

>>219
あのさ、弄り方ってからハードまでいろいろあるわけよ。
俺はそのビデオ見てないけど、MR-Sが異常に激しく弄った車であって、エリーゼは
そこそこにしか弄ってない車だったんじゃないの？
エリーゼにそのMR-Sとどうレベルとチューニングを施してもMR-Sが勝つと思いますか？

事実エキシージはNAもスーチャーも筑波分切り達成してますから。

MR-Sで筑波分切りできるのでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:25:04 ID:wkQorIoa0

オーナー不在でここまで盛り上がれると、逆に感心してしまう。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:38:09 ID:DaZqFCN30

常識知ってる方の皆さん。

「ロータスコントロール電子制御」が何でもやってくれると
（ついでに車買ってくれる？免許も取らせてくれる？）
思われてるのでそっとしておいてやりましょう。

脳内の方に、知恵をつけさせてはいけません。生き恥を曝させていきさせましょう。

寝た子は起こすな、寝てる子は起こすなｗｗｗこれです！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:22:06 ID:6yhyEC6k0

>>228
えー、私は一応リアルオーナーですが、オフ会の時も、サーキットの時も、みんカラの
話は出ても２ｃｈの話は聞いたことがありません。
本当にほとんどリアルオーナーはこの板にはほとんどいないのかもしれませんね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:27:20 ID:b5QRn3+VO

うぜえ
お前ひっぱりすぎ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:33:36 ID:DaZqFCN30

>>231引っ張る？ｗｗｗ
現代の車はレブリミッターついてるから大丈夫だよ。レブに当てるように行かないとタイムで無いよｗｗｗ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:50:40 ID:0spXo92cO

逆の発想で行くと
後発なMR-Sは古いｼｬｼのｴﾘｰｾﾞと比べて優れていて勝てて当然
ｴﾘｰｾﾞに劣っていたら恥ずかしいわなww

で、実際勝てない訳なんですがw

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:58:27 ID:DaZqFCN30

>>233
おまえも本当、無知だなー

＞古いｼｬｼのｴﾘｰｾﾞ

>>97で明らかにGTRより速かった車の成り立ち実情判らないかな？

やめやめｗ
知恵は与えないｗｗｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:07:44 ID:DaZqFCN30

>>233「市販車では」との詭弁つぶしｗｗｗｗｗ

ついでにここから正解探してみたら？http://markzu.exblog.jp/870172/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:15:04 ID:DaZqFCN30

コピペ間違いこっちね。
http://www.auto-web.co.jp/F1/2007/06/column/11_1202.html

他に同じロータスでも実例あるけど、バカには教えないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 20:48:20 ID:ktOyUGIR0

>>233
なんだとー(怒
MRSなんざどんなにおごったって化石シャーシの超七郎にゃかなわねえよ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:06:54 ID:sSM9S41sO

どうみてもエリーゼが見た目も軽さも速さも値段もステータスも
低さも横幅も全て勝ち。

もういい加減ＭＲネタ終了しろ
もうＭＲＳは過去の車なんだから
成仏させてやれ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:28:28 ID:Wz+sJkr+O

そんなMRSに敗北したエリーゼは生産中止した方がいいなw

MRSより全然売れてないしね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:35:09 ID:lZ8W9HXW0

エリーゼSCに乗っている俺は勝ち組

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:46:17 ID:lZ8W9HXW0

なんてのはウソで、Ｓに乗っている。いつかスーパーチャージャを
つけたい、なんて考えていますよ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:31:40 ID:Wz+sJkr+O

中身MRSな車を500万で買っちゃった可哀相な人乙

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 02:19:19 ID:g0homyGT0

変なのが張り付いちゃったな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:03:13 ID:sSM9S41sO

昔から張り付いてる
つーかよほど暇なんだろ

可哀相な奴だ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:29:01 ID:opqX5L4m0

また出たか。ＭＲＳ坊や。
この間のＲＥＶの筑波アタックでもロータスは居るけど（しかも分切り）、ＭＲＳなんて
一台も居ない。
だれもＭＲＳなんかには期待してないのよ。過去の遺物です。
だって、トヨタの失敗作でしょ。トヨタもきっと歴史から消し去りたい思いですよ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 10:32:06 ID:PnUXssAU0

そもそも「MRSを引き合いに出す意味」が全く理解できないんだが。
ハッチバックやミニバンみたいな実用性重視の車じゃないでしょ？
好きな人は乗る、そうじゃない奴は乗らないってだけなのに
何でこんな必死に貶めたがるのかね？

尤も、非理論的な貶めはむしろ逆効果になるという事に
気付く脳みそも無いようだけれど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 12:53:27 ID:opqX5L4m0

>>246
たぶん、本当はロータスが欲しいけど、お金がないからMR-Sしか買えないからだと思います。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 14:25:57 ID:rKt386Ef0

エリーゼＳの新車はCRで終了みたいだから
廚さんにはさらに手の届かないクルマになったね
あとローンを組もうにも年収以上組めなくなるんだっけ？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:03:59 ID:k7Pry2/M0

MRSやめてこれからはポルシェと比べようぜ
人を見下すようなことはやめないか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:06:50 ID:opqX5L4m0

>>249
賛成です。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:02:26 ID:Wz+sJkr+O

>>246
エンジンとミッションと駆動方式が同じ
ライトウエイトなのも同じ
共通点がありすぎるからな

>>248
エリーゼSは在庫だらけなんだが…w

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:04:17 ID:iNtKBBrt0

ポルシェって言っても、
ヨロパとエボラ以外は内装むき出しで防音材も無いエクエリは997GT３とか964＆993RS
を許容できる人意外はスパルタンすぎて理解できないよ。

前、ガイアの夜明けでGTRが出たとき特集した時、カレラ４商談決めたやつに
インタビューしたら、「意張りが利く」ですと～
乗ってるヤツ見ても、911系は”松任谷さん系のメタボ小金持ち”ボクスタケイマン系は
”定年年金暮らしオッサン系”ばっかだからさｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:15:11 ID:opqX5L4m0

一応４人乗りなので、ポルシェオーナーは低所得なのに頑張ってローンたくさん組んで
購入し、ヒーヒー言ってる人が意外と多い。
これはマジです。
ロータスも同じような人はたくさん居るが、２シーターなので、車２台持てるそこそこ高所得
の人も結構意外と多い。
これもマジです。

そんな私はベンツと３５ＧＴＲとエキシージＳですが。
３５ＧＴＲはあまりにつまらない車なので年明けには売却します。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:24:40 ID:QGRYiB6E0

>>249
MRSと比べて勝手に悦に浸ってるのは馬鹿一人だけだから大丈夫。
趣味性の高い車同士を比較すても大した意味は無いってことを
馬鹿以外はみんな分かってる。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:25:36 ID:QGRYiB6E0

×　比較すても
○　比較しても

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:38:50 ID:g0homyGT0

おいおい、あんまりあおるなよ
また出てくるじゃないか

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:56:48 ID:Riz6ZDLX0

とうとう雪が降ったのでエリーゼたんに乗れません。
４月まで３ヶ月の冬眠です。エリーゼたんの為なら我慢します。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 21:09:54 ID:q2+jYJtXO

あー…エリーゼってWILLVSの兄弟車ね。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:17:18 ID:g0homyGT0

>>258
そう思いたいおまえの気持ちは解るが無理、あきらめろ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:27:53 ID:Wz+sJkr+O

おまえもな

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:37:33 ID:mCcactoP0

エリ・エク乗りはMRS乗りなんか気にかけていないのにね。
かまって欲しいだけなのか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:46:43 ID:hAhvgxfOO

欲しいけど買えなかった
ＭＲＳと同じエンジンだからやすくしろと言っても
相手にされずディーラーから軽くあしらわれる
逆上
エリーゼ叩き
みたいな流れだろ
普通に仕事してりゃ買えるのに
2ちゃんする時間あるなら
ちゃんと働け

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:58:41 ID:o+fp3c0KO

貧乏毒男サラリーマン
貯金全部はたいて念願のエリーゼ購入
後でエンジンやミッションがMRSと同じ事を知る
更に某DVDで格下であるはずのMRSに惨敗した事を知る
逆上
MRS叩き
みたいな流れだろ
普通に情報収集してたらわかるのに
2ちゃんする時間あるなら
ちゃんと調べておけ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:03:51 ID:zjcutW8M0

>>263
>更に某DVDで格下であるはずのMRSに惨敗した事を知る
どんなんだか観てみたい、ソースくれ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:02:30 ID:zxukvOCH0

オレの知り合いのMRS乗りなんだが、
オレがエクで会いに行くと何故か卑屈になる。
普段は良いヤツなんだけどね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:14:41 ID:a6ghbocW0

>>264
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8622134
どうみてもローバーエンジンだ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:42:45 ID:hAhvgxfOO

>>264
だから始めからＭＲＳみたいな中古の古い車には興味ないんだよ。
いい加減理解しろ。
お前もわかってるだろ
どうみてもエリーゼが勝ち。
つーか、初めから同じ土俵で比べる車ではないし。
ＭＲＳには品がない。
もう古い。
時代遅れ。
ただでさえスポーツカーやクーペは人気ないのに
あんな車走られたら、イメージ悪くなる。
お願いだから俺のＭＲＳは峠で最強！とか
ＭＲＳは最高とか言わないでほしい。
キモいんだよ。
そんな車自慢されても周りが困る。
そんなに化石に乗りたいなら
人の目に入らないところで乗ってくれ
走り屋ごっこして、他の車に迷惑かけるなよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:51:17 ID:dIMwWZ5e0

＞エリ・エク乗りはMRS乗りなんか気にかけていないのにね

これが全て。
MRSと比べるのは結構だけど、比べたからってそれがどうしたの？って話。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:44:22 ID:o+fp3c0KO

>>266
シリーズ最軽量、スパルタンなS1でMRSに負けてるようではS2では勝ち目は無いな

>>267
>>268
気にしてるから反応しちゃうんだよ（笑）

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:00:10 ID:hAhvgxfOO

馬鹿がレスつけんな
気持ちわりい

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 09:53:50 ID:6Ne7bech0

>>269
全くもってその通り
こいつら気にしてるから反応するんだよな
気にしてなかったらスルーするはずなのにね
かっこ悪ぅ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:36:23 ID:2CPOpaBQ0

http://www.worldcarfans.com/109121723595/hennessey-venom-gt-new-images-and-renderings-released

エリエクのシャシーベースで1000馬力でトルク95ｋで最高速４２２ｋｍまで持って行こうとしてんだと。
エクエリシャシーが古くてダメだといっててヤツ、
おまえこそクルマ語るには無知でダメだな

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:43:06 ID:wGPBCyM/0

>>272
空力、リアのデュフューザー効果がすごいのよく解るな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:30:45 ID:BvdDuM/c0

ちょっと前にＭＲＳ厨向けに下記コメしたのだが返事がない。
ていうか、その後ビデオ見たけどエリーゼエリーゼってwithmeのへっぽこＳ１じゃねぇかよ。
このくるまローバーエンジンだってことも知りませんでしたか？？？

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
あのさ、弄り方ってからライトからハードまでいろいろあるわけよ。
俺はそのビデオ見てないけど、MR-Sが異常に激しく弄った車であって、エリーゼは
そこそこにしか弄ってない車だったんじゃないの？
エリーゼにそのMR-Sとどうレベルとチューニングを施してもMR-Sが勝つと思いますか？

事実エキシージはNAもスーチャーも筑波分切り達成してますから。

MR-Sで筑波分切りできるのでしょうか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:41:34 ID:GWh35BH4O

>>274
S2エクシージが他のクラスで出てたけど、MRSより遅いタイムだったけどね

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:44:49 ID:jBxDGHon0

別にレーシングドライバーじゃないんだから速い奴より金持ってる奴の方が偉いだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:29:35 ID:b4gTKhHDO

そうそう
ＭＲＳは通勤用
エリーゼは休日用

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:52:09 ID:NrRR5zk80

試しにMRS買ったんだって嘘ついて友達に言ってみた
反応は　へえ～いいね…

今度はエリーゼ買ったんだって言ってみた（こっちは本当）
マジ、すげー、俺も欲しい～

反応が全然違うじゃん、エリーゼ効果すげー

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:11:24 ID:0bkWSkF40

プロが乗ったチューンドのビデオ見て楽しんでいるのもいいが、
サーキット行ってみたらどうだ？

たぶん、自分のMR-Sやエリーゼより早い車なんていっぱいいるぜ？
金銭面を考えつつ一番楽しめる車買えばええやん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:14:18 ID:SRcJwVuZ0

ねぇねぇ

どうしてMRSは製造中止しちゃったの？
次世代MRSは？

MRSがいい車なのはわかった。
だが、過去の車。
いすず１１７クーペがいい車だったと同義。

MRSが再販されたらエリーゼと比べようぜ。
型落ちのMRSしか買えない貧乏人さんｗｗｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 06:49:02 ID:yn8k7D670

お前らが簡単に食い付くから、ＭＲＳをネタに
してるんだろーがよ。

ばーか

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:04:20 ID:V7J/4SRCO

>>271
おい、お前
しかしサスがストラットとか。
何年前の車なんだよ。
適当につくったＭＲＳなんて
ただでやると言われてもいらないんだよ。
そんな車をエリーゼスレで語るな。

うぜえ

お前みたいな馬鹿が
ＭＲＳ最高！みたいな痛いスレ違い発言を
ダラダラしてるのが
さらにうぜえ

つーか気にしないならスルーしろとか何上から目線なんだよ
馬鹿が
お前が書き込むなや

だからＭＲＳ語りたいなら
専用の貧乏スレいけや
スレ違いだからな
日本語わかるなら書き込むなよ

283 ：271：2009/12/22(火) 12:41:14 ID:lTfnmISF0

>>282
どこにＭＲＳ最高！なんて書いたんだ
俺はエリーゼ乗りだっつの
271の文が何を意味しているのかよく考えろ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:08:02 ID:Blawlv9a0

他人から何といわれようが、エリーゼ大好きですよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:21:54 ID:bSO/du2pO

>>282
ポルシェやインプSTIもストラットですけど？（笑）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:16:44 ID:5LLYwfTp0

>>282
朝っぱらから何携帯で必死に長文書いてんの？
他車をけなす事でしかエリエクを語れないお前みたいなやつが一番うざい
出て行けボケ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:17:58 ID:0/Y16lUc0

やっぱりＳ３は重くなるのか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:07:14 ID:UGXtYYh80

WVの1.4リッター直噴ユニットにスーパーチャージャーとターボ
搭載なんてのが乗れば軽量化にもなって面白そうだけど、トヨタはそんなの
ないしな・・・

2ZZは排ガス的にまだ大丈夫なのか？

289 ：sage：2009/12/22(火) 23:11:00 ID:zSgMYdib0

ここでも発表してるな
http://www.m-auto.co.jp/php/blog/index.php?mode=cat_view%26cat=3

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:09:47 ID:baKqKBMOO

>>289
探しても、なかなか見つからない、エリーゼS？

あの～在庫だらけなんですけど…

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 00:54:48 ID:0Xn5xIu00

正規でエリーゼにHONDAエンジン乗る可能性がぐ～んと出てきました

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 04:08:27 ID:6J2Wlwil0

>>288
それは145kgあって、そんな軽くない。
2ZZは118kg

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:53:38 ID:mE0LWwwKO

>>286
だからお前もなんと言われようが黙って
ＭＲＳでものっとけ。

お前が叩いた1ZZエリーゼもなくなるし、
お前の中でのライバルもいなくなって寂しくなるだろ。

トヨタが次のエンジン準備するにしても
ロータスにはＳ2に金かけるような体力ないよ。

さぁどうなるかね

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:36:54 ID:mpr9fjFU0

米国のヘネシー・パフォーマンス・エンジニアリング社は、2010年3月に開幕するシュネーブモーターショーにおいて、スーパーカー『ヴェノムGT』を発表する。
1000psのV8ツインターボを搭載。0-96km/h加速2.2秒、最高速422km/hという世界最高峰の性能を掲げる。
ヘネシー社は米国テキサス州ヒューストン近郊に本拠を置くチューニングメーカー。おもにGM、フォード、クライスラーのチューニングを得意とする。
2007年にオリジナルスーパーカー、ヴェノムGTの開発計画を発表。そして、2010年3月のジュネーブモーターショーで、市販第1号車がベールを脱ぐ。
ヴェノムGTは、ロータス『エキシージS』がベース。しかし、流用したのはそのフレーム程度で、ボディパネルなどは独自に設計した。
同社が公表したイメージレンダリングからは、エアロダイナミクスを徹底追求したフォルムが確認でき、エキシージの面影はない。
ミッドシップには、シボレー『コルベットZR-1』用をベースとするV8ツインターボが収まる。最大出力は1000ps/6600rpm、
最大トルクは131.3kgm/4800rpmと驚異的なスペックだ。ドライサンプオイル潤滑システムも採用される。
軽量なエキシージSをベースとした理由が、その軽さ。ヴェノムGTの重量は、わずか1086kgしかない。トランスミッションは6速MT。
1000psユニットと軽量ボディの組み合わせにより、ヴェノムGTは0‐96km/h加速2.2秒、最高速422km/hという世界最高峰のパフォーマンスを手に入れた。
ブレーキはブレンボ製のカーボンセラミックで、キャリパーはフロント6ピストン、リア4ピストン。ローター径は前380mm、後ろ355mmを装着する。
ヘネシー社は、ヴェノムGTを2010年3月に開幕するジュネーブモーターショーで初公開。その後、市販に移す予定だ。価格は60万ドル（約5500万円）程度と見込まれている。
http://response.jp/article/2009/12/22/134144.html

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 21:50:03 ID:mE0LWwwKO

こりゃ、国内じゃ乗るとこないね
サーキットくらい
イタリアモンツァならＦ１マシンより早いタイムでるんじゃ
鈴鹿じゃ負けるだろうけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 22:04:08 ID:d9OFWrf/0

面影ないかなぁ。あるように見えるけど。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 23:26:26 ID:J7BWKc400

>>294
ヴェイロンの３分の１の値段なのに、すごいスペックだね。

ところで、エリーゼSでバッテリーが切れたりしたらセキュリティが
うるさく鳴きまくるんでしょうか？近所迷惑になりそうで、少し心配。

298 ：297：2009/12/23(水) 23:38:44 ID:J7BWKc400

すいません。バッテリー切れたら鳴くわけないか。まぬけでした。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:17:27 ID:L3Q5aTEd0

エキシージがベースだと1000psの後輪駆動。V8ツインターボ積んで
超リアヘビーなんじゃ・・・

危なすぎるｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:38:11 ID:u9o5uiIZO

わざわざエクシャシーって書いてあるって
エキとエリってシャシーちがったっけ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 06:28:51 ID:IDq1hHTY0

ローバーに引き続きヨタまで破綻したのか？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:15:16 ID:RkNRI3Ts0

>>296
確かにめちゃくちゃ面影ありますね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:24:46 ID:stNeR2gO0

まんまエキシージなんだけど、
面影がないなんて書いている記者の
感覚がかなり疑われますね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 10:47:03 ID:PFUyR2UZ0

エクシーガと間違ったんじゃねーの

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:46:59 ID:osegWC5H0

遅さが別格www
http://www.youtube.com/watch?v=NdRgoZSHZDE&feature=player_embedded

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:10:04 ID:SbdzDzEU0

S72限定車出るよ
http://www.worldcarfans.com/109122323702/lotus-exige-s-type-72-special-edition

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:13:19 ID:jT6HZ4/k0

こんな限定車ばっかりって・・・
本当に売れてないんだろうな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:23:20 ID:wHLZCn+DO

売れる訳ないだろ

おまえら包装だけ豪華なチロルチョコを100円で買うか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:25:36 ID:tEZH8E2D0

中身MR-Sだもんな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:38:42 ID:gUuWmaycO

>>301
じゃないけど、1ZZと2ZZは
ロータスだけの為に作りつづけてる。
でもＦ１から撤退したように
コストダウン対象なんだろ。
2ZZを停止しちゃうとＳＣとＲに影響でちゃうから。
ロータス側からするとＳが犠牲に。
トヨタが現行の2ZRを支給するとしてポンずけできるならまだしも。
Ｓ3がでるこの時にロータスはそのエンジンに合うように
Ｓ2には金かけないわな。
カタログ落ちするのはＲだと思ったが。
トヨタがもう少し踏ん張ってくれたら

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:43:38 ID:94w7IFJZ0

>>307
残念、逆だね
限定車の方が売れるってロータスは気づいたんだよ
MR-Sあたりが精一杯の奴らには何が出ても高嶺の花だけれどもな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:06:57 ID:SbdzDzEU0

受注販売だと客は「いつでも買える」と思って寄ってこないが、
限定販売だと客は「いましか買えない」と思って寄り付いてくるの法則か

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:20:46 ID:tEZH8E2D0

まぁエリーゼなんて中身の無い車だから買ってもすぐ飽きて中古車行きなんだけどね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:41:54 ID:LEHqKL3d0

>>305
え？あんなものですが？もっと速いと思ってた？
もっと勉強してから叩きにおいでね。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 13:42:32 ID:UPFgGCjR0

エリーゼSのおかげでMR-Sの評価がうなぎ昇りになったからな
あれほど否定された１ZZも名機になっちゃったｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:25:40 ID:94w7IFJZ0

1ZZも軽い車体のエリーゼだから活きたけど
期待して買ったMR-Sユーザーはがっかりだろうな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:34:30 ID:UPFgGCjR0

そのエリーゼSも今や890kg

しかもエンジン出力はMR-Sより低い

期待して買ったエリーゼSユーザーはガッカリだろうな

そりゃ中古車市場にエリーゼSが溢れるわけだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:45:03 ID:94w7IFJZ0

そえですねw

http://kakaku.com/kuruma/km_lotus/70103510375/

http://kakaku.com/kuruma/km_toyota/70100110003/

MR-Sの中古には遠くおよびませんが
中古でも高いですからね～www

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:01:17 ID:RkNRI3Ts0

MR-Sは一度だけ乗りましたが、正直なところ悪くはなかったですよ。
エリーゼより乗り降りしやすいし、町乗りだけなら悪くはないです。
お金のない大学生や社会人1年目、2年目位の人に乗ってもらえると
したら、悪くない選択ですよね。きょうびの一人暮らしの癖になぜか
ミニバンかっちゃうあほな若者よりは100倍良いで。

でも、30代の私はあんな恥ずかしい乗り物には乗れません。
貧乏臭すぎです。
乗るとしたら、顔が見えないようにサングラスが必須です。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:44:45 ID:JmAkQkzo0

町乗りだけなら大抵の場合エリーゼより悪くない

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:06:45 ID:/Xd48qnJ0

>>319
一般人から見ればエリーゼもMR-Sも大差無い

ど　っ　ち　も　ダ　サ　い

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:20:55 ID:94w7IFJZ0

>>321
このスレに書き込んでいる時点で矛盾してるw
感心があるからここに来てるんだろwww
まともな人間ならダサいと思う車のスレなんて覗きにこないぜ
まあ変人のお前が言う一般人がどれほど異常かは理解できるがなw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:26:01 ID:8cly61ud0

>>321は一般人の視点で言ってるだけでしょｗ
俺もこれには同意
エリーゼ買うって言ったら彼女に思いっきりダサいって否定されたしｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 20:13:14 ID:gUuWmaycO

そうだな
だいたいダサイと思う興味ない奴が
わざわざこのスレきて書き込んで
コイツは嘘つきか
よっぽど暇なんだね。
たぶんださださな奴なんだな。

まぁでもエリーゼは女は嫌がるよ。
つーか乗せない。
どうせセカンド、遊び車だから。
女の目を気にするならボクスターかZ4にしたほうがいいよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:34:09 ID:YxIRGLie0

おっさんとガキの視線は凄く感じるぜ！！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:41:55 ID:eRg+7rmI0

俺の場合は、そんな車で公道走っていいのかよ、違法だろ！
と、知らないおっさんに怒られたことがある

エキシージにGTウイング付けただけなんだが・・・

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:42:42 ID:YJUjSuh00

つか、MR-Sってエリエクよりイイ車なの？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:56:31 ID:5Qjigi880

>>327
貧乏人にとってはMR-Sはエリエクより良い車です。
買えない車に価値はありませんからねｗ

普通の人にとってはMR-Sなぞゴミそのものです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:57:37 ID:r/SGth4/0

それはアナタが実際に乗ってみて判断する事だと思う。
アナタのMR-Sに対してのイメージがどれだけ
乗ったときの挙動や使い心地と比べて近かったか、又はかけ離れていたかで
アナタのその車への評価が決まる。
車は乗って、体感してこそナンボ。

くれぐれもカタログスペックだけで比較して
悦に浸ってるようなどっかの馬鹿にはならないようにね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:58:33 ID:r/SGth4/0

>>329は>>327へ対してです。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:47:56 ID:M5U8YVTjO

>>327
世界のトヨタ製だぞ？
車としてのクオリティはおろか、コストパフォーマンス、ポテンシャルもMRSが断然上

アルミやFRPや接着剤多用して500万でやっと890Kgを達成したエリーゼと、
信頼性抜群のトヨタ車のパーツ寄せ集めで200万で960Kgを達成したMRS

どっちがすごいかは明白

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:56:17 ID:5Qjigi880

>>331
あのですね。そういうところが貧乏感覚なの。
500万出してもアルミ、FRP多用して890kgの方がいいでしょ。
コストパフォーマンスのことなど誰も語ってません。

ポテンシャルがMRSが上？？？？はじめて聞いたよ。
世界のトヨタだけが理由ですか？

「世界の」というのはどういう定義付けですか？
売上ですか？利益ですか？生産台数ですか？

大量生産メーカーの車が一番ポテンシャルが上ですか？
GMやクライスラー、フォード、フォルクスワーゲンが一番ですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:01:40 ID:r/SGth4/0

世界のｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

馬鹿をあぶり出してくれた>>327へ感謝しないとなｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:05:34 ID:M5U8YVTjO

>>332
何言ってもエリーゼがMRSに敗北した事実は消えないぞw

あと500万出したらMRSはGTマシン級に改造可能
500万でMRSと大差無い車買うのは中身を知らない馬鹿だよ（笑）

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:07:32 ID:M5U8YVTjO

>>333
そのトヨタに助けてもらわないと何も出来ないロータス（笑）

もうこの時点で勝負はついてる（笑）

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:23:05 ID:OjFyfwhVO

元MRS海苔です
主に都内通勤のみに使ってました
通勤でのコストパフォーマンスは最高です。レギュラーだし
出だしのトラクションはいいですが、エンジンはゴミです
6000回転でレッド到達
レブリミット発動
オイル上がり？下がり？発生→載せ替えました
ハンドリング？クイックなのはいいですが中立付近フワフワ、まさしくトヨタ車です。
ピロ車高調、ワークマイスターS1でインチアップなんとか高速でもガッシリしました
が、半年も経たず後輪のみスリックタイヤ化
もう二度と買うことはないでしょう
素直にエリーゼ行くべきでした
ハンドリングもバランスも違いすぎます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:26:22 ID:i2bD2dtK0

MR-Sの運転席に座ってワクワクする？。
俺はエリーゼの運転席に座ったらワクワクしたよ。
ひとそれぞれで良いんじゃね？。

トヨタが作ってるていうだけで、スポーツカーじゃないのは確かだ。
モドキだわな。
F-1にしろ適当な参戦だったし・・・ロマンが感じられないんだよな～

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:31:54 ID:M5U8YVTjO

>>336
乗った事無いのバレバレ（笑）
6000でレッドとか言ってる時点で無知だが（笑）

>>337
MRSがスポーツカーじゃなけりゃ、そのパワートレインを流用し、速さでもMRSに敗北したエリーゼはなおさらスポーツカーでは無い（笑）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:33:56 ID:1KbV9tFg0

MRSもエリーゼも趣味車じゃん。
何がイイのかなんかは個々が決めりゃいい。
但、その主観を他人に押し付けんな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:36:50 ID:SK0CWyLt0

車のクオリティ、コストパフォーマンス、ポテンシャルを語る割に
その根拠として「世界のトヨタ」というブランドイメージと
車重しか出せてない時点で知識が0に等しいのが分かる。

○○は○○より上だってんなら
1.エンジン性能による加速性能と最高速
2.ブレーキ、サスなどの足回りによる減速・旋回性能
3.ボディ、シャシーによる走行中の安定性と空力性能
4.燃費、後方視界の良さなどの日常域での実用性・整備性

最低でもこの4点においてどう違うのかを根拠を明確にして説明できなきゃ話にならない。
で？ID:M5U8YVTjOは説明できるの？無理だよね？ｗ
「カタログスペックだけで比較して悦に浸ってるようなどっかの馬鹿」の典型だもんねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:41:05 ID:SK0CWyLt0

つかID:M5U8YVTjOの反論（笑）を見てるとまるで反論になってないんだよな。
その場しのぎの揚げ足取りと論点のすり替えで頭がいっぱいいっぱいって感じ。
リアル焼酎かな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:41:12 ID:M5U8YVTjO

MRSに敗北した時点で説明するまでも無い（笑）

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:41:54 ID:OjFyfwhVO

>>338
いえ、本当に2年乗ってました6千500までいきましたかね？
なんにしろ1ZZはゴミエンジンでしたが
駒澤通りや青山通りしか走らなかったので
あまり回しませんでしたが…
そうそうシートがまた最悪でした
レカロTSGに入れ替えました
ASM横浜のHPに写真残ってるんじゃないかな～
舶来物好きなんで、トヨタ車はもういらないです

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:44:54 ID:1PCNs9nf0

まあ、MRSは乗ったことないからわからんが、少なくともローバーエンジンよりはマシだとおもうな、俺は

ていうか日本人なら少しくらいヨタの肩持ってもバチ当たらないと思うぞ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:48:27 ID:SK0CWyLt0

×　MRSに敗北した時点で説明するまでも無い（笑）
○　免許も無い上知識がクソ過ぎて説明できない

実際はこうだろ？自分の知識と経験に自信があるなら
堂々と説明すりゃいいじゃん。
筋の通った話をするなら誰もいじめないよ？ｗ

346 ：337：2009/12/25(金) 11:50:06 ID:i2bD2dtK0

速さだけで車を判断するのは、若いな～。
速さを追求したらキリがない。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:51:14 ID:5Qjigi880

>>334 何言ってもエリーゼがMRSに敗北した事実は消えないぞw

まだ峠なんとかのDVDのこと言ってんの？　あれはS1だしね。
ちなみに、MRSがエリーゼに負けたことは一度もないんでしょうか？

年に数十回走行会参加してますが、MRSで自分より速かった車は見たこと
ないですが。２ZZに換装したMRSでもたいしたことなかったよ。

たった一度、弄り倒したMRSがS1エリにDVDで勝った。それだけのことでしょ。

ポルシェにもフェラーリにもサーキットで私より遅い車はたくさんいますが、
ロータスはポルシェ、フェラーリ以上ですか。
ありがとよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:52:01 ID:OjFyfwhVO

いやダメ車はダメ車なんで
快適性だけはあった
MTなのに右腕は頬づえつきながら片手運転

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:58:31 ID:Qmq9vbhO0

なんでDWな車とストラットな車が同一線上で語られてるんだ??

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:02:40 ID:SK0CWyLt0

頭がもの凄く悪いからだと思う。
集中砲火浴びた瞬間ダンマリしちゃったし。
結局は車の経験もロクに無い、ただの荒らしだったって事かな。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:10:56 ID:5Qjigi880

間違いない。
中卒。
町工場で働く３０代。子持ち。年収２００万弱。
一日１０００円のおこずかいから１００円の貯金をし、いつかはMRSを夢見ている。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:16:57 ID:5Qjigi880

いや、町工場じゃ２ｃｈに書き込みはできないか。
やはりいつかはMRSを夢見る３流大学の苦学生か。
MRS買っても駐車場代やガス代払えないぞ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:20:35 ID:M5U8YVTjO

MRSに負けた事がよっぽど悔しいみたいだな（笑）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:26:56 ID:OjFyfwhVO

↑
いやライトウエイトスポーツカーとしての快感はエリーゼの方が上だと思うよ
さらにいうなら、MRSよりロードスターのほうが楽しい
形でオレはMRS買っちゃったけど…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:28:48 ID:M5U8YVTjO

>>347
S2もMRSのタイムに到底及んでいない
まぁS1の111Sで勝てないようではS2では勝てる訳無いけどね（笑）

悔しいだろうけどこれが現実なのよ

エリーゼなんてのは所詮車音痴が見た目だけで買う車
それ以上でも以下でもない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:32:22 ID:M5U8YVTjO

>>348
エリーゼより速くて快適性もあるなんてMRS最高だな（笑）

>>349
ポルシェもインプもタイプRもストラットです（笑）

>>350
すんごく頭が悪いから中身MRSな車に500万出しちゃったんだね（笑）

>>351
自己紹介乙

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:37:06 ID:OjFyfwhVO

タイムタイムてww
実用面でなに一つ説明できないのね
ホント乗ったことさえ有るの？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:37:43 ID:5Qjigi880

>>356
347に対するレスをくださいな。
都合の良いのばかりにレスですか？？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:41:04 ID:5Qjigi880

>>353
ああ、くやしいねぇ。
MRSみたいな出来損ないに負けたのは。

たった一度だけだけどなｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:41:11 ID:pMqxJHtBO

>>331
おまえ馬鹿。
現在の安全基準に適合してないＭＲＳのどこがいい車なんだよ。
結局17年最後のモデルなんて1010キロまで増えてるし。
4年前のＭＲＳと比べても120キロもちがう。
960キロだったのは10年前の車。
お前もう少し勉強してこい。

あー70キロの差にしてもライトウエイトじゃ致命的。
まぁネットの数字でしか車をしらんお前にはわからんだろうな。

まぁお前の愛車に30キロの米二つのっけて走ってみろ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:48:21 ID:5Qjigi880

>>356
もうちょっと理論的な観点からMRSがエリエクよりも優れている理由を語ってもらえませんか？
君を攻撃してる人たち（俺含む）って、みんな貧乏バカをいじめて遊んでる感覚しかないのよ。
わかってますか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:53:02 ID:Qmq9vbhO0

>>356
前足だけね
MRSは四輪ストラット　越えられない壁だよーん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:55:06 ID:OjFyfwhVO

>>360
私も前期型に乗ってました。
安全基準どうこうでなく
あれはノーマルが一番好いんです
何か換えるとバランスがおかしくなる
また、そのノーマル特にエンジンフィールのモッサリ感がまるで楽しくない
快適性ていうのは皮肉でそれだったらベーシックなカローラ選べばいいということ
同じ土俵のロードスターのほうが評価されてるのが後々よくわかった

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:15:08 ID:OjFyfwhVO

結論からいうとサーキット向けの車でなく
ちょっとドライブ向けのオープンカーだったと思います
リッターカーから寄せ集めたそれ相応のボディシヤーシエンジン足まわり
いじったら泥沼です
ベースがベースですから
街のりだけなら、とにかく金がかからなくネッツで3千円のオイル替えてればいいわけですから
リッターは余裕で10k超えです
ただ所有する満足感や愛着感はありません
そこがスポーツカーなのに大問題

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:18:21 ID:M5U8YVTjO

>>360
960KgのMRSでも衝突安全ボディで保険の割引対象ですが何か～？（笑）

それに1t切ってるMRSの方が圧倒的に多いんだけどね（笑）

MRSより軽くても敗北した車があるからカタログスペックって当てにならないねぇ（笑）

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:20:54 ID:M5U8YVTjO

>>363
エンジンなんてTRDで用意されてる吸排気パーツで激変するんだけどね（笑）

モッサリで楽しく無いならMRSよりモッサリなエリーゼSなんて論外だな（笑）

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:22:35 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:28:17 ID:Qmq9vbhO0

>>366
どんなにおごってもストラットは越えられない壁だよーん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:29:01 ID:OFnTRaJp0

>>366
>エンジンなんてTRDで用意されてる吸排気パーツで激変するんだけどね（笑）

それって吸排気パーツを交換すれはまともになるんですね
でも交換しないとまともに乗れない車だということですね
勉強になりました、ありがとう

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:31:47 ID:OjFyfwhVO

>>366
マニホールドとヴェルゾナマフラーでしたっけ?遣りましたね～
どのあたりが激変なんですか？
スペックでなく説明して下さい
ちなみにマフラーはレガリスのほうがマシでした
エリーゼも持っていませんがMRSのダメさは素直に認めるべきです
あれはネッツに通うアリストオーナー向けのセカンドドライブカーです

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:32:47 ID:OjFyfwhVO

あ、370は>>369ね

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:35:12 ID:M5U8YVTjO

>>369
交換しなければエリーゼより4馬力高いエンジンのフィール
交換すれば別次元のフィール

それだけ

>>370
あの変化がわからん奴にエリーゼとMRSの違いもわかるわけがない（笑）

墓穴掘っちゃったね（笑）

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:36:21 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:37:06 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:38:31 ID:M5U8YVTjO

ところでヴェルゾナマフラーって何？（笑）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:41:01 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

しかとすんなよ～！！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:49:08 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

しかとすんなよ～！！

簡単な質問ですよ。一桁の足し算より簡単。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:49:15 ID:OjFyfwhVO

>>372
は？どこが激変だよ
他の車あんまりのったことがないみたいだな
コンピューターもｷﾞﾔ比も変えなくてよくて、あれで鋭いと思ってるの？そうとう満足スペック低いみたいだ

衝突安全ボディ？
うそうそww損保ジャパンに入ってたけど特約なかった
いろいろ改良していこうとしたけど
みじめだったな～MRSは
シート変えたのが一番満足したわ
でも80マンで売れたよ
売って大正解

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:52:15 ID:M5U8YVTjO

>>378
エキマニの第一触媒がごっそり無くなるんだから激変して当たり前だろ（笑）

音も吹け上がりも別物だぞ（笑）

やっぱおまえは何乗っても同じだな（笑）

自ら車音痴です、って自己紹介しちゃった（笑）

あ～あ（笑）

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:53:05 ID:5Qjigi880

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:53:46 ID:NNO1v/o+0

ここ面白いね
自転車とバイクのどちらが偉いかを言い争っているのに等しい

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:56:40 ID:5Qjigi880

>>366
ふたつだけ本当のこと教えてください。

MRS乗ったことありますか？

ロータス乗ったことありますか？

しかとすんなよ～！！

簡単な質問ですよ。一桁の足し算より簡単。

なんだ、やっぱり答えられないんだ。
答えられない理由ってロータス乗ったことないからでしょ。
それ以外の理由は考えられないよね。

君はいったい何を根拠にMRSとエリエクを比較してたのかね？
得意の峠なんとかのDVDだけですか？？？？？？？？？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:58:45 ID:M5U8YVTjO

TRDによるとエキマニとマフラー同時交換で15馬力アップだと

それすら体感できなかった音痴の>>378って一体…（笑）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:59:04 ID:5Qjigi880

>>366
ロータス乗ったことありますか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～？？？？？？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:00:44 ID:M5U8YVTjO

>>381
包装だけ豪華な100円のチロルチョコと普通のチロルチョコ
どっちを買うかの話だよ（笑）

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:00:51 ID:5Qjigi880

>>366
ロータス乗ったことありますか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～？？？？？？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:01:31 ID:M5U8YVTjO

>>381
中身同じだもん（笑）

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:02:45 ID:5Qjigi880

>>366
ロータス乗ったことありますか～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～？？？？？？

しかとってことは乗ったことないんだろうけど、かわいそうなやつだな。
核心に触れるとしかとしか手がないのか。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:04:29 ID:5Qjigi880

>>366

別の質問

ロータス、現物を見たことくらいはありますか？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:07:01 ID:M5U8YVTjO

しっかし中身MRSな車を倍以上出して買う馬鹿も、少ないながら世の中にはいるんだねぇ

ご愁傷様です（笑）

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:09:00 ID:5Qjigi880

>>390
くだらないこと書いてる暇があったら質問に答えろや。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:09:02 ID:OjFyfwhVO

>>378
だから、うるさかったんだ
あんまりいい音じゃないから、もどっしゃったけど
で、どのあたりが激変なの？錯覚だよ
オレ満足できなかったんだけど

それよりエンジンダメになるから気にしたほうがいいよ
触媒にオイルカスがいって
まるで吹けなくなるから
いろいろやったけど246で大昔のファミリアターボにぶっちぎられたのにショックだわ
あれで満足するならしょうがないけど
VTECに載せ替えたほうがいいんじゃない？泥沼だけど
その前にMRSを誉めるなよ
みじめになってくる

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:13:07 ID:Qmq9vbhO0

>>390
足が同じに見えるバカはっけーんww

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:23:19 ID:OjFyfwhVO

>>390
エリーゼはディーラーで借りただけだけど全然違うぞ
高次元でバランスがとれてる感じ、馬力が190とかいってたから、そもそも違うのか

それと15馬力
あーそんなんで体感できるわけないじゃん
トルクが上がってるわけじゃないんだから
むしろ騙されたって感じエンジンがダメだったから
ありゃ演出だな
当時ホムペで付けた人が自動後退で計ったとかあったけど、変わってなかっと思うけど
またカタログスペックかよ
アーシングのほうがむしろスムーズなのが体感できたわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:34:57 ID:5Qjigi880

>>390
くだらない。
結局ロータスなんて見たことも乗ったこともないやつが悔しくて荒らしてるだけ
ってのが結論か。
やーめた。あほらしい。
一生MRS乗ってろ。貧乏人！！

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:40:33 ID:OjFyfwhVO

ホントにエクエリスレのオーナーの方々
ゴメンナサイ
元MRSのりとしてあやまります
きっと彼は金がない若者だと思います
といっても私もまだ20代ですが…

MRS買って満足するところは経済性とトヨタのサービス対応だけです
ハード面ではまるで別物の車です
これははっきり認めます
スポーツカーとして楽しくしっかりしているのは段違いにエリーゼです

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:15:01 ID:M5U8YVTjO

ほんとに馬鹿はたくさん釣れる釣れる（笑）

こんなわかりやすいMRSコンプレックスも無いな（笑）

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:18:36 ID:M5U8YVTjO

>>394
音痴が何言っても後の祭り（笑）

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:24:53 ID:OjFyfwhVO

結局、君はなんにも買えない貧乏人だったんだねコンプレックス？
意味がわからん
別物だし通勤で割りきって乗ってただけだしww
にしても、ひどかったけどな
ハロワいってリアルに働いたほうがいいよ
能力や性格暗そうだから(笑)使ってくれるところがあるかどうか知らないけど(笑)
でなきゃ君は社会から、なくてもいい存在なんだから(笑)

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:47:10 ID:Qmq9vbhO0

冬休みか・・・

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:35:55 ID:OFnTRaJp0

>>397
ぷぷっwww
コンプレックス？笑わせるな、MR-Sのスレを見る気にもならない
お前こそエリーゼコンプレックスでここに来てるんだろう
MR-Sスレ行けよ
それに（笑）って打ってるあたりがw

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:40:52 ID:ZKUf/HAg0

>>310
なんかの車雑誌でロータスの偉い人が
今エンジンの供給元を再考している、みたいな事を言ってた。

VWやBMWは高そうだし、
コスト考えると、次はFordのシグマ系あたりかな。
エコブーストで1.6ターボ180psとかあるし↓
http://response.jp/article/2009/09/04/129146.html

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:06:56 ID:N1zKXDeO0

にぎやかだなぁ。

明日は晴れるだろうか。エリーゼに乗れるといいな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:09:52 ID:N1zKXDeO0

ところでエリーゼSって無くなるんですか？無くなるなら
中古の価値が上がるといいな。なんて思います。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:03:48 ID:M5U8YVTjO

在庫過多で中身はMRS（笑）

価値上がる要素ゼロですわ（笑）

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:05:47 ID:OjFyfwhVO

とりあえず大人は全てスルーで

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:39:03 ID:5Qjigi880

エリＳがカタログから落ちるのは正式に決まっているようですね。
日本だけなのか、本国もなのかは不明です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:57:22 ID:hqPQyxP30

それはない

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:42:23 ID:pMqxJHtBO

残念ながらエリーゼＳはクラブレーサーで最後です。
国内のＳも在庫分で終了です。
1ZZの支給停止はちょっと前から話しがあり
エンジン変更の話しもありましたが。
今回は世界的不況でありもしＳがなくなれば
ベースグレードが再登場するまえにエリーゼの生産も
惜しまれながらなくなりそうです。

まぁアンチの思い通りエリーゼがなくなれば
ここも少しは静かになるかな。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 21:44:16 ID:o/hxogl10

今日エキシージとすれ違ったが超カッコ良くて
前の車にカマ掘りそうになっちゃったわｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:23:04 ID:9tproI7p0

で、そのエリーゼSのレンタカーを潰したのは何処のどいつでしょうか？
予約の数日前に申し訳なさそうに「お貸し出来なくなりました。」って連絡が来た。。。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:35:55 ID:M5U8YVTjO

MRSよりリアヘビーで限界越えた時の危なさは酷いからな（笑）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:58:38 ID:hwAPOC3A0

>>412
あれ？中身同じなんじゃなかったっけ？ｗｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:41:42 ID:hwAPOC3A0

>>412
ロータス乗ったことないのによく言うね。
想像力がたくましくてよろしいことで。
両方乗ったことある私に言わせるとリアヘビーなはずのエリ・エクの方がはるかに安定してますよ。
MRSのコーナリングはこわ～い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:53:05 ID:M5U8YVTjO

>>414
乗った事無いと思い込まないと精神が保てない人乙（笑）

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:57:07 ID:BRxOBNM60

>>415
本日のMRS当番乙w

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:57:47 ID:5kT6JyZz0

2ZZも時間の問題な気がするが・・

トヨタも儲からないお荷物をいつまでも作る余裕ないだろうし。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:03:55 ID:KK6X0S/40

M5U8YVTjO
こいつ昼間からここに張り付きっぱなしだな
年末の忙しいこの時期によほど仕事がないのか、ゆとりなのか
どうりで金のかからないここで暇つぶしている訳だ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:08:54 ID:6qIzZMpy0

さくじつのあぼ～ん数４５コ

お前らクリスマスぐらい有意義に過ごせよｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 06:41:36 ID:0wbRMz0L0

>>411
ここ？
ttp://www.lotus-cars.jp/tlc/rental/rental.html

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:33:10 ID:kieVwukt0

>>411
あれって年齢制限あって35歳以上じゃないと駄目なんじゃなかったっけ？
いい歳して借りた車で何やらかしてるんだか・・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 09:41:11 ID:J2cOE/UZ0

レンタカーって自損したときの保証ってどうなってるんだ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:04:11 ID:DhEaoLv80

オーナーじゃ無い者同士が、やれこっちのほうがいい、あっちは駄目とやってるみたいで滑稽だな

別にオーナー限定スレじゃないから、興味のある人は居ても良いけど、貶しあいばかりじゃあな
たまに貶しあい以外の話題もあるから流し読みするけど、陶しいので長々と続けないで貰いたい

乗ってる人はそんなに気にしてないと思うけど、1ZZ積んだのはエリには悲劇だったかも

エリ、エクはどんどん快適性増してるみたいだけど、価格考えたら割に合わないね
走行性能もコストパフォーマンスがもっと優れてる車もある
逆に価格無視しても色々な面で劣っている部分は多い
そういうことを超えた先のバカが乗る車だとは思う

オレもそのバカの一人だけどね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:10:26 ID:J2cOE/UZ0

>>423
>オーナーじゃ無い者同士が、やれこっちのほうがいい、あっちは駄目とやってるみたいで滑稽だな

>乗ってる人はそんなに気にしてないと思うけど、1ZZ積んだのはエリには悲劇だったかも

自分が滑稽だと思わないかい？矛盾してるな

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:46:21 ID:09lD1HkiO

>>422
たしか免責金を払えば良かったような

エリレンタカーで事故るなんて
下手くそと言うか注意力散漫と言うか
サンドラが見栄張ってエリ借りなくても
プリウスとかカローラにしとけばよかったものを

買ってから事故ればメシウマな話しなんだけどね

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:35:29 ID:lV3F82PM0

初めて見たときに一目惚れして、エリーゼ以外の車に乗る自分が想像できないってくらいに憧れてるんだが
免許取得後に初めて所有する車がエリーゼってどうなんだろ…

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 11:50:43 ID:Ohi5GZsw0

＞416 エエと思うで。何か羨ましいな～。俺もそうすりゃ良かったよ。ちょっと後悔してる。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:04:22 ID:J2cOE/UZ0

>>426
特に車両保険は入っておいた方がいいぞ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:31:12 ID:l/lfSBCn0

>>426
おまいの年齢にもよるな
18とか20ならさすがに他の車で経験を積んでからの方がいいと思う
事故らなくても、ちょっとしたトラブルやキズでも金かかるし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:40:34 ID:cRSKAxAKO

同じ中身のMRSなら50万で買えるのに馬鹿だなぁ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:49:40 ID:owWYce2U0

ダサいと思う車になんてどんなに安くても乗らない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:00:36 ID:J2cOE/UZ0

>>430
人気のない車は安いですからね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:16:58 ID:cRSKAxAKO

MRSの外装はボルトオンで着脱可能で、見た目なんて自分の好きなようにカスタムできるのに馬鹿だなぁ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:30:08 ID:owWYce2U0

まあエリエクに乗ってるとき、「この車は中身がMR-Sなんだよなorz」
なんて考えながら乗ってるオーナーなんて居るわけないのでｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:32:48 ID:zEgMDjDp0

無限ループ乙

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:33:12 ID:J2cOE/UZ0

>>433
おもちゃのような車ですね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:34:34 ID:Q9QqWdeN0

つうかこいつの煽り飽きたなｗ
もうちょっと頭使えないのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:02:29 ID:cRSKAxAKO

そりゃ図星だもんな（笑）

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:22:33 ID:0wbRMz0L0

>>430
これより安いんだね
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/813/415/1813415/p1.jpg

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:57:03 ID:cRSKAxAKO

同じ性能なら安い方が優秀。単純な事ですな（笑）

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:22:43 ID:BRxOBNM60

安いにゃ安いの理由あり

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:25:25 ID:Y1nQddeN0

>>440
100円ボールペンを生涯愛用してればいいよ

食べ物はカロリー/値段で選ぶの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:38:32 ID:BRxOBNM60

>>440
AKOちゃん、マイカーMRSのエアフロの調子どお?w

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:58:21 ID:OT65Ie1n0

>>440
そもそも同じ性能じゃねーし。
性能以前にMRSなんてださい車乗りたくねーし。
貧乏人だと思われたくねーし。
ボクスターの偽物だと思われたくねーし。
わざわざ50万払って恥ずかしい思いはしたくありませんね。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:02:18 ID:cRSKAxAKO

悪い悪い、MRSに敗北したんだったな（笑）

同じじゃなかった（笑）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:22:21 ID:OT65Ie1n0

エリ・エクはMRSに何回敗北したんですか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:24:54 ID:OT65Ie1n0

本当は憧れていて欲しいけど、でも僕ちゃん貧乏で買えない。
そんな車の板でくだらないことを書き、みんなに叩かれる。

僕ちゃん、むなしくないですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:30:36 ID:cRSKAxAKO

そう想像しないと精神が保てないんだね（笑）

中身MRSな車に憧れなんて持つのは車音痴だけですよ（笑）

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 17:39:39 ID:J2cOE/UZ0

注目
文末に必ず（笑）
www

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:19:57 ID:JA6tE7GG0

まだ頑張ってんのかこの池沼は・・・
自分の馬鹿さ加減に気づくのは死んでからかな？ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:22:56 ID:3OooBCeS0

MR-S当番以上に毎度MR-Sを貶して反応するやつの方がむかつく
こういうやつが民主党に票入れたんだろな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:32:47 ID:Q9QqWdeN0

そう？俺はMR-S厨の方が目障りだけど？

でも馬鹿をおちょくって遊ぶのも一興ｗ
でもこいつ毎回同じようなファビョり方しかしないから
最近スゲーつまらなくなってきたよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:37:32 ID:JA6tE7GG0

レスの内容に全く論理性と整合性が無いからなｗ

・エリーゼは峠でMR-Sに負けた
・エンジンはMR-Sと一緒なのに車重で勝ってる

基本的にこの二点張りで痛いところ突っ込まれると
揚げ足や言葉尻を取って論点をボカす、とｗ
確かにつまらなくなってきたわｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:49:53 ID:rr+4VHLHO

若いやつはMRSのってりゃいいじゃん

オッサンになってきたらエリーゼでいいじゃん

デザイン的にもそうだろ
エリーゼはおれたちトッチャンボーヤ向けだろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:56:10 ID:cRSKAxAKO

まぁエリーゼなんてJGTCのベース車にすら選ばれないくらいショボイからな（笑）

中身MRSなあげく、シャシ性能もたいした事無い証拠（笑）

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:11:12 ID:BRxOBNM60

MRSスレでも大分暴れてるようだねえAKOちゃん
十万キロのチミのMRSじゃひがんでもしょうがないかw

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:14:06 ID:cRSKAxAKO

気になって調べてしまった>>456（笑）

図星過ぎてよっぽど悔しかったんだろうなぁ（笑）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:14:23 ID:Y1nQddeN0

>>455
ガワの格好だけ市販車のレギュレーションで語られてもな…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:16:26 ID:cRSKAxAKO

それすら選ばれないエリーゼ（笑）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:18:05 ID:BRxOBNM60

AKOちゃんすっげ即レスwwww
十万キロなんだからそろそろひがんでないで大好きな1ZのエリSにでもしたら?

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:20:07 ID:OT65Ie1n0

んで、結局MRS厨はロータスは乗ったことあるの？
ないんでしょ？

これ、答えてくれないともう遊んであげないよ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:25:59 ID:BRxOBNM60

AKOちゃんさあ、信号で君の十万キロMRSの隣にエリSが並んでさあ、
君が「やーい中身MRS－」って言ってたら、すっげ貧乏くさいぜ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:30:10 ID:tuPsyWYtO

1zzは冗談抜きで耐久性ないぞ
高回転多用なんてとんでもない
あのエンジンはゴミ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:36:07 ID:cRSKAxAKO

エリーゼ自体がMRSに敗北するゴミだからな（笑）

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:00:34 ID:l/lfSBCn0

>>451
すまんそれ俺だ
本当は共産に入れたかったんだが候補があまりにも弱すぎたんで

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:03:47 ID:KK6X0S/40

>>463
おいおい、俺CR発注したけどマジですか
まあ俺の場合は街乗りとたまに峠でサーキットは走らないからいいけどさ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:28:02 ID:GUSzF5EuO

なかーま。
俺も先週発注したよ。
総額いくらくらいになった？

まぁ俺もサーキット走らないから
関係ないや

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:29:07 ID:kieVwukt0

ここは金持ちのすくつですか？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:29:42 ID:cRSKAxAKO

>>466
ご愁傷様（笑）

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:36:38 ID:OT65Ie1n0

>>468
エリＳで金持ちって、、、普通でしょ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:37:44 ID:KWqKRQlE0

あれ？パソコン壊れたの？
最近携帯からの書き込みばっかりだけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:44:28 ID:tuPsyWYtO

>>466 >>467
原因不明のオイル漏れ
具体的にいうとシリンダー内にオイル→そのまま燃えカスが触媒へ…
オイルは当然100kほどでほぼ消費
町乗り仕様だけで6マンkほどで売却
硬めのBPオイル突っ込んだり、ワコーズストークリークなど試してみたが全て無駄
さすがヨタの経済エンジン

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:45:35 ID:cRSKAxAKO

>>468
中身MRSな車に500万出せるのはある意味金持ちかもな（笑）

物の価値のわからない馬鹿ってのが１番適切だが（笑）

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:50:51 ID:tuPsyWYtO

>>472
更に加えるとヘッドも開けてガスケットも変えました
これも無駄でした
アリオンとかのAT前提で作られたエンジンだと痛感しますた

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:53:18 ID:cRSKAxAKO

>>472
1ZZに固めのオイルって（笑）

やっぱエリーゼ海苔って音痴しかいないな（笑）

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:54:32 ID:KK6X0S/40

>>467
オプションでボディーコーティングとETC、ポータブルナビ取付等
諸費用込み554マソ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:55:59 ID:KK6X0S/40

みんな　（笑）　マークの入っているコメントスルーな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:57:56 ID:cRSKAxAKO

図星で反論できないもんな（笑）

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:58:40 ID:tuPsyWYtO

>>475
ホントMRSみたいな
なんちゃってスポーティーカー乗ってるの、かわいそうだと思うよ
国産エンジンてコスト重視なんだな
最後の2週間は悪あがきだった

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:02:27 ID:KK6X0S/40

>>479
野次馬があんまり騒ぐんでさっきMRSスレ覗いてみた
あそこの住人悪戦苦闘してるな

エクエリから話題それてスマソ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:04:17 ID:GUSzF5EuO

>>476
安っ
俺んとこは同じような感じで568だったよ。

工賃やコーティング費用で差がでるのかね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:07:38 ID:KK6X0S/40

>>481
実はディーラー２カ所から見積もり取ったんです
最初の見積もりを見た別のディーラーがそれ見て高すぎるって
格安の見積もりをしてくれました

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:13:33 ID:l/lfSBCn0

>>480
見てきたがまともにスレが機能してないな
1年位前のGTRスレみたいだった

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:13:40 ID:KK6X0S/40

差が出ると思われる部分
納車費用 3
指定ナンバー 0.5
コーティング 5
ETC工賃込み 1.5
ポータブルナビ工賃込み 6

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:33:51 ID:GUSzF5EuO

>>484
コーティングが5万とかだいぶ安くしてもらったね。
ETCとかも
そこのディーラーが良心的だったね。
やっぱ費用の差か

まぁ納車まで気長にまつか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:41:09 ID:cRSKAxAKO

>>479
そんなMRSと中身が同じで、更にトラブル多い車に高い金出しちゃって可哀相だと思うよ（笑）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:47:43 ID:KK6X0S/40

>>485
>まぁ納車まで気長にまつか
ですね
早くて４月、遅くて７月、長いな～

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:58:18 ID:kHcgCsI30

http://eyevio.jp/movie/278021

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:28:41 ID:ZBMJScuH0

もうすでに見た人多いと思うけど
http://www.youtube.com/watch?v=jQOnOXXc-ps

サーキットの初回周回めちゃスリルあるね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:08:33 ID:uCy34i0bO

>>488
高速でもMRSに敗北ﾜﾛﾀ（笑）

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:09:41 ID:VZizBEwCO

すげー毎日粘着してんじゃん
性格暗いな～
てゆーかキモッ(笑)
10マンキロオーバーのポンコツ壊れて自暴自棄になっても
無関係の人襲ったりしないでね(笑)
エアフロwwwwwwwwwwwwwwwwww

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:20:33 ID:uCy34i0bO

…と車音痴敗北者が申しております（笑）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:34:45 ID:3iK8LDQl0

専ブラって便利だな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:25:57 ID:c4LUzPOp0

エリーゼの中古って５万キロを超えた車があまりないような気がするが
距離戻して売ってるのかな？それとも海外に持ってっているのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:29:32 ID:uCy34i0bO

>>494
つまんなくてすぐ飽きるから5万も乗らないんだよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:33:07 ID:ZBMJScuH0

今日も来てるねMR１０万キロ
癒着ごくろうさん

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:36:47 ID:uCy34i0bO

負け犬の遠吠え乙（笑）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:02:28 ID:5sB/1HRRO

昔、新型エランにイスズのエンジン使ったりしてたし最近はトヨタのエンジン使ったりしていてがっかりだよね
昔のロータスには夢が有ったしTCサウンドとか痺れたのにさ
もうロータスには未来はないよね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:41:31 ID:/M424Erf0

ロータスってF1に参戦するんでしょ？
少なくともホンダやトヨタよりは良い会社という事ですね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 15:47:14 ID:Sn7VPR6I0

表計算ソフトも作ってるし、いい会社だお

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:55:45 ID:Rl8HlWU30

>>498
ニカワ脳内無知厨ｗｗｗｗ
笑われるからクルマ詳しい人の前では言っちゃだめだぞｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 17:56:11 ID:W85tkNuI0

>>498
今思うといすゞのエンジンって頑丈だし結構良かった。
マスコミ等のイメージでダメ出しくらっていた感じだったな・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 20:49:45 ID:QIYikb250

MRS坊やは今日も２ｃｈに張り付いてたんだ。
皆が休んでいる時こそ働かないと。いつまでたっても10万キロMRSを卒業できないよ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:41:16 ID:uCy34i0bO

…とどっちも買えない負け犬が何が言ってます（笑）

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:04:37 ID:QIYikb250

>>504
エクＳオーナーですが、なにか？？？
恥ずかしいねＭＲＳ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:23:25 ID:QvxWLeoT0

MR-Sのスレ覗いてきたら、この坊やはあっちのスレ住人にも噛み付く発言してるなｗ
性格と頭がものすごく悪そうだ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:30:08 ID:VZizBEwCO

アキバのカトゥみたいな
社会性のない奴なんだろう

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:33:33 ID:5n06GiGRO

まぁまぁ

男ならガタガタ言わず黙って乗れ

エリーゼでもＭＲＳでも身の丈にあったもの乗ればいい

しかしエリーゼ、あれは独自の世界感をもっとる

近くで見ると普通にカッコイイ
ホントに公道で走れるフォーミュラカーのよう。
シートに座った感覚も。

乗用車のスポーツカーもどきじゃない
これぞ真のスポーツカー。
エリーゼが買える時代に生まれてきてよかったと、素直に思う。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 23:19:01 ID:uCy34i0bO

でも中身はMRS（笑）

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:16:57 ID:lotrrxPmO

ホントだ
まだいたよ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:30:29 ID:dq9Uazjp0

（笑）の人、今日は来ないといいね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:04:00 ID:pmcQZx0r0

わざわざ叩かれに毎日毎日ご苦労なこったよなｗ
燃料の質が悪すぎて釣りとも思えんし。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:35:12 ID:xV4ACc8W0

いつも来るの昼過ぎだからな
今日も張り付くようならニート可能性大

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:04:42 ID:dq9Uazjp0

カレはドＭなんでしょうね。
本当はドＭ御用達の2-11あたりがお似合いなのですが、お金ないんだろうなー。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:23:17 ID:AGt0tqffO

中身はMRSという現実から逃げたい敗北者さん達乙（笑）

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 11:57:14 ID:xV4ACc8W0

午前中から張り付いた～～www
ほんと予想を裏切らない低脳ぶりに大爆笑wwwwwww

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:10:25 ID:dq9Uazjp0

坊やは今日は仕事しないの？
働かざるもの食うべからずですよｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:13:24 ID:SJQEqQJzO

10マンKエアフロは期待通りの仕事をしてくれるなwwww

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:22:14 ID:AGt0tqffO

>>517
ビンボー人は年末ギリギリまで仕事で大変だねぇ（笑）

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:35:57 ID:dq9Uazjp0

家でぷらぷらしてますが。
てか、10万キロMRSに貧乏人呼ばわりされる筋合いはない！

一日500円の貯金から始めれば？　15年位で中古のエリーゼ買えるくらいの
お金はたまりますよ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:39:06 ID:AGt0tqffO

>>520
そもそもおまえはトミカしか持ってないだろ（笑）

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:41:54 ID:xV4ACc8W0

>>521
>AGt0tqffO
とうとうIDまでアホーかw
面白すぎて爆笑涙目wwwww

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:43:23 ID:AGt0tqffO

>>522
もう車以外で対抗するしか術が無くなった敗北者さん乙（笑）

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:46:13 ID:dq9Uazjp0

>>521
トミカ「も」持ってますよ。
良くわかったね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:51:06 ID:AGt0tqffO

>>524
そりゃMRSすら買えないビンボーだもんなおまえ（笑）

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:51:30 ID:SJQEqQJzO

すげー即レスじゃん！
新しいおもちゃハケーン！wwwwww
ひがむなよ10マンキロ
わざわざ自分の稼ぎからだと縁のない車のスレで暴れて
嫉妬心丸出しだおwwwww

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:51:38 ID:xV4ACc8W0

>>523
リアルで相手にされなくなったからここに来ているんだね
うんうん、わかるよ
折角だから名前くれてやるよ

命名「MR-S１０年」君

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:52:37 ID:xV4ACc8W0

間違え、
「MR-S10万」君

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:54:38 ID:AGt0tqffO

>>528
つまんない上に必死過ぎてﾜﾛﾀ（笑）

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:56:52 ID:dq9Uazjp0

>>525
ええ、エクＳは買えてもＭＲ－Ｓは買えません。
恥ずかしいので。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:01:09 ID:xV4ACc8W0

MR-Sスレより転記

名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: 投稿日: 2009/12/25(金) 08:07:44 ID: J4mVZhwr0
国沢/片岡/森座談会

国：「MR-Sって… …だめだったよね。」
片：「カッコ悪いからでしょ。」

（中略）

森：「クルマが子供っぽかったんですよ。仕上がりがチャチというか子供っぽい。」
国：「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。」

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:07:46 ID:AGt0tqffO

>>530
ラジコンは維持費かからなくていいね（笑）

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:11:17 ID:AGt0tqffO

>>531
そんな無名の三流評論家の意見なんて2chと大差無いな（笑）

MRSは徳大寺有恒、松任谷正隆、テリー伊藤と有名人に絶賛されてるから無問題

くやしいの～（笑）

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:21:56 ID:dq9Uazjp0

>>532
ＭＲ－Ｓもやはり10万キロも乗ってると維持費がかかりだすんですか？
チョロＱに買い換えればいいのに。
大差ないでしょ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:22:02 ID:SJQEqQJzO

10マンキロwwwwヾ(^▽^)ﾉ
即レスで必死すぎwwww
早くETC1000円になればいいねwwwwww

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:31:14 ID:AGt0tqffO

>>535
リアルで必死過ぎﾜﾛﾀ（笑）

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:33:01 ID:dq9Uazjp0

ところで10万キロＭＲ－Ｓは何色ですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:40:40 ID:AGt0tqffO

誰にも相手されなくてさみしいんだね（笑）

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:49:22 ID:1XyUedX+0

神奈川在住。ちなみに大合併があった相模原市民と言っていた。ｗを多用する。
単発IDでしか自演できないため、携帯を併用する事がよくある。←New!
大学受験スレ(主に予備校、英語、一橋大板)に多く書き込みしてた事から、予備校生と窺うことができる。
今までの失態は数知れず、ハイドロ事件、MR-Sオーナーロドスタ乗り発言、マイカーうpしない、ID変え忘れ自演等
住民「MR-Sはフロント軽いからハイドロ気を付けたいね」
ハイドロくん「重さとハイドロ関係ないからｗさすがMR-S乗りは車音痴ｗ」
住民「タイヤの単位面積当たりにかかる荷重が高い程ハイドロは起きない。」
ハイドロくん「車音痴ｗ」
住民「気になったから今タイヤメーカーに質問メールしたら、こう返答がきた。
『重ければハイドロ現象は起きづらいが、雨の日は気を付けてください』」
その後数日間、さすがに恥ずかしかったのか荒らしはMR-S板から消えた。
MR-S･エリーゼスレに粘着すること早5年、笑いの才能が開花したと思われたが、
最近はスランプで皆を楽しませる発言が皆無である。過去の発言を繰り返す事で精一杯の様だ。
一日も早く、以前の様な恥を恐れない笑いのスタイルに戻って欲しい。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:51:09 ID:1XyUedX+0

↑
そしてこのあまりに恥ずかしい自分のプロフィールを他人のものだったようにしたがる生態。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:52:55 ID:AGt0tqffO

取りあえずおまえにとって都合の悪かった人物をひとまとめにしたいのはわかった（笑）

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:57:44 ID:dq9Uazjp0

なんだ、ＭＲＳ10万キロ君、才能あるんじゃん。
がんばりなよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:59:43 ID:AGt0tqffO

>>542
おまえも本物のエリーゼ買えるまで頑張れよ（笑）

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:11:21 ID:SJQEqQJzO

コラコラ
「も」じゃないだろ
キミは10マンキロMRSだろwwwwwww
ポンコツをわきまえろwwwww

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:13:40 ID:AGt0tqffO

…とMRSすら買えない敗北者が何か言ってます（笑）

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:15:05 ID:dq9Uazjp0

ＭＲＳすら買えない人ってそうそういないんじゃないかな～。
だって20万円位で売ってるよね？

10万キロＭＲＳならタダ同然？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:19:15 ID:AGt0tqffO

>>546
ミニカーしか持ってないチミにはわからないんだろうけど、車ってのは車両価格以外にも費用がかかるんだよ（笑）

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:22:14 ID:dq9Uazjp0

なるほど！
そいつは悪かった。
そっか、その諸経費が重くて10万キロ号から降りられないのか。
ふ～ん。

で、君のＭＲＳは何色ですか？参考までに教えてください。
おれのエクＳは黄色です。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:29:45 ID:SJQEqQJzO

エリーゼ購入時諸経費だけ>>10マンキロMRS本体wwwwwww
なるほど、こりゃひがむわwwwwwwww

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:39:29 ID:dq9Uazjp0

なんとなくなんだけど、坊やってＭＲＳすら買えない人なんじゃないの？
違ったらごめんね。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:47:06 ID:AGt0tqffO

ミニカー坊やが何やら新たな妄想をはじめました（笑）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:54:29 ID:dq9Uazjp0

だったらせめて10万キロＭＲ－Ｓの色だけでも教えてよ。
ミニカー坊やからのお願い♪

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:23:35 ID:AGt0tqffO

や～だね～（笑）

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:37:07 ID:SJQEqQJzO

つまんねーな10マンキロはwwwwwww
みんなのおもちゃなんだから、しっかり働いくれようwwwwww
10マンキロも乗ってるポンコツだと
さぞかしヘッドランプの内側が黄ばんでるんだろうな～
しかも左側だけ極端に
ますますポンコツ感丸出しwwwwwwww

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:53:43 ID:AGt0tqffO

なんかやたら走行距離にこだわってる馬鹿がいるな（笑）

あ、そうかMRSに敗北するエリーゼは飽きられて1万キロ未満で売却されるのが常だもんな（笑）

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:04:09 ID:dq9Uazjp0

でさ、MRSの坊やはMRSでサーキット走ったりするの？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:18:50 ID:lotrrxPmO

>>555
いい加減うぜえ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:29:21 ID:AGt0tqffO

図星突かれたらそりゃウザイよな（笑）

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:55:14 ID:5Eo/KU5U0

お前らそろそろ専用ブラウザの機能を使おうぜ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:16:16 ID:ifaZQZDH0

A○○○ffＯさんガンバって
奇跡的なID、流石です。
｢W」から｢笑｣への進化、すごいです。
でもPCから携帯なったのはなぜ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:22:47 ID:E5t2jVdV0

>>560
きっとＰＣは10万キロＭＲＳの維持費として消えてしまったのかと。
もうＭＲＳ売ればいいのにね。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:26:42 ID:AGt0tqffO

PCに張り付いて必死にレスする敗北者さん乙です（笑）

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:33:18 ID:E5t2jVdV0

いったい何に敗北したと？？
社会に敗北したんでしょ？きみは。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:44:50 ID:ifaZQZDH0

A○○○ffＯさん、めんどくさいので｢アフォ｣さん
MR-S売っちゃダメですよ
第2回ロータスデイにはその自慢のマシンで参加してください。
前回はあんなに誘ったのにビビッて無視しましたね。
でも許します。(第2回あるのかな？)
ぼくも中身同じマシンです。いっしょに頑張りましょう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:57:18 ID:AGt0tqffO

ミニカー乙（笑）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:10:38 ID:ifaZQZDH0

すみません。嘘つきました。
ぼくのは2ZZでした。
でも、そんなの関係ないよね！
アフォさ～ん

で、第2回やるのかな？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:12:11 ID:lotrrxPmO

朝からご苦労なこった

コイツマジでひまそうだな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:18:26 ID:AGt0tqffO

ミニカーにエンジンも糞も無いだろ（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:40:37 ID:ifaZQZDH0

流石、アフォさん
ロータスにはエンジンも糞もないですよね～
よくわかっていらっしゃる。

ぼく、明日もお仕事なのでもうおネムします。
みなさんと仲良くしてくださいね。

で、第2回やんのか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 00:11:49 ID:ATFukhWpO

アルバイトお疲れです（笑）

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 06:33:19 ID:kstmyD+3O

お前朝から晩までなにやってんの？
マジキモいんだけど

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 07:59:58 ID:yc5lkYv60

学生だから冬休みに入ったんじゃね？
そういう俺は今日から正月休み
愛車の洗車でもしてやるかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 09:47:57 ID:TebojHNy0

今日のID:ATFukhWpO

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:57:21 ID:ATFukhWpO

もうIDしか叩くネタが無くなっちゃったんだね（笑）

エリーゼは中身MRSの敗北車って事実は反論しようがないもんな（笑）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:02:04 ID:t6qSbIG10

今日も１０マンキロ吸着の一日が始まりましたwwww

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:13:44 ID:TebojHNy0

>>574
> もうIDしか叩くネタが無くなっちゃったんだね（笑）

な、気づいてないだろ？w

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:28:03 ID:wNJERTsD0

なー、頼むからどこいらへんが敗北なのか教えてくれ。
峠なんとかのDVD以外でな。それはもう聞きあきたからさ。
他にもあるんでしょ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:30:16 ID:ATFukhWpO

>>576
敗北に気付かない馬鹿乙です（笑）

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:32:46 ID:t6qSbIG10

>>576
MR-Sスレ乙
向こうでも困るだろ知識のないつっこみばかりだからな
未だに自分の車の色も答えられないんだぜ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:33:59 ID:wNJERTsD0

ねーねー、先生。どこがどういう風に敗北なの？
敗北に気付かない馬鹿に教えてよ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:34:28 ID:ATFukhWpO

176:12/29(火) 11:15 TebojHNy0
エリーゼスレから来たんですけど、お宅の住人が携帯使ってウチで暴れまくって迷惑してるんで引き取ってくれませんかね？
ここんとこ20日くらい朝から晩まで毎日いついて困ってるんですが。

（笑）

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:36:03 ID:ATFukhWpO

専用ブラウザの使い方すら知らない馬鹿（笑）

さすが中身MRSな車を気付かずにマンセーしちゃう訳だ（笑）

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:37:47 ID:wNJERTsD0

で、おまえは人の質問は基本全部しかとですね。
なにもこたえられない馬鹿。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:38:41 ID:t6qSbIG10

自覚してないから困るよな
１０マンキロ、お前ここが忙しくてボロ車を手入れしている時間もないだろう？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:45:57 ID:ATFukhWpO

ケータイカキコミだからおまえみたいにPCに張り付いてなくてもいいんだよ（笑）

ちょっとは学習したまへ敗北君（笑）

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:47:40 ID:wNJERTsD0

だから、どこら辺が敗北なんだか答えろよ！！！

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:52:33 ID:wNJERTsD0

10万キロ君、きみのレスさ、ワンパターンでつまらないから俺降りるわ。
もうちょっと楽しませてくれるかと思ったけど。
残念です。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 12:28:43 ID:ATFukhWpO

敗北者は敗北者らしくしていろ（笑）

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:37:55 ID:F/nr5Wgn0

貧乏人は貧乏人らしくしてろ（笑）

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:46:09 ID:ATFukhWpO

ミニカー貧乏が何か言ってます（笑）

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 13:49:15 ID:wNJERTsD0

10万キロ君

君としては、エリーゼＳ＝中身ＭＲＳ　だよね。
たぶんエンジンが１ＺＺだからそう言ってるんだと思うんだけど。

エキシージやエキシージＳなんかはどうなの？
２ＺＺ（＋ＳＣ）だけど。

やはりそれでも中身ＭＲＳですか？

君の考えが知りたいな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:21:12 ID:PBSFWdkt0

>>591
返ってくるのは
「中身トヨタ車に***万払う負け組(笑)」か
「スーチャなんてMRSなら**円で売ってるものに高い金払う負け組(笑)」くらいだと思うんだけどw

そろそろ相手にするのやめようぜ…
専ブラであぼーんでいいじゃん。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 14:31:56 ID:ATFukhWpO

2ZZのMRSなんてエリーゼより走ってるけどね（笑）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:40:51 ID:wNJERTsD0

>>593
おまえ、馬鹿か？
知ってたけど。
へー、エンジンスワップする人がそんなにたくさんいるんだｗｗｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:05:17 ID:ATFukhWpO

しかし一日中PCの前に張り付いてんだなこの暇人は（笑）

おまえが悶々と更新ボダンクリックしてる中、俺はドライブ行ってきたよ（笑）
エリーゼってやつは相当つまんない車なんだね（笑）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:15:52 ID:TebojHNy0

お前らもうそろそろやめようぜ
コイツ驚異的なヒマ人だから一度相手したら一生つきまとわれるぞ

「専ブラであぼーん」これレス乞食相手には効果的

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:37:28 ID:ATFukhWpO

>>596
MRSスレでも暇人認定された敗北者さん乙（笑）

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:41:54 ID:mUpGRjFF0

アフォ改め(笑)さんへ
今日もガンバってますね
ぼくは早朝、｢中身同じ｣で海岸線から｢しとど｣まで上ってきました。
凍結怖かったけど気持ちよかったです。
今度ご一緒しましょう。

すみません。仕事だなんて嘘つきました。
釣りです。(0時まで待っていたのに）

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:40:59 ID:xNCYK83g0

ところでおまいら、
ロータスが１ＺＺに代わるエンジン探してるとして、
やっぱりホンダがいいん？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:08:26 ID:TebojHNy0

ルノーとか

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 23:08:29 ID:aPz/NMGk0

自分はメーカーに思い入れがあるわけじゃないから
今のスタイリングでハイブリッドが理想

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:23:48 ID:9fBcbnhC0

重心低くて軽いエンジンならなんでもいいかな。
ターボかスーチャーで280ps位でるといいね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:55:29 ID:nYehl7Hu0

>>599
ホンダで良いのはK20Aだけ。
1ZZの代わりはR系になりそうだから、だったら要らん。

280ps欲しいという声に応えるなら、フォード一択。
1.6 120ps、1.6ターボ180ps、2Lターボ280ps(次期FocusST用）
ターボにはランエボと同じツインクラッチが付く。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:00:42 ID:u7sR7WLG0

スバルのボクサーエンジンをミッドに積んで、バックするFT-86に。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 02:48:30 ID:tHx/BCBZ0

>>603
K20A（Rスペックハイオクガソリン仕様）（FD2型シビック・タイプR）
DOHC 16バルブ i-VTEC
排気量：1,998cc
内径×行程：86.0×86.0
参考スペック：165kW(225PS)/8,000rpm 215N·m(21.9kg·m)/6,100rpm

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:29:56 ID:rU4I+HbC0

長年恋焦がれたエクSを今月入手しました。
今後こちらにお世話になります。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 06:50:28 ID:MY7NQdGNO

重心低くて軽くて安いエンジンだな
1ZZで115キロだったけど2ZRもほぼ変わらないと聞くけど。
実際のとこ何キロあるかね
まぁホンダのKA20でもエンジン単体で30キロ増。
他の仕様変更に伴う取付部品、排気周りでトータル4、50キロ増かな。
しかしＳＣやＲがある時点でロータスが求めてるのは
ベースグレード。ホンダエンジンはありえない。
たからスーチャー、ターボなしとなると。
まぁZRが同じトヨタだし、一番濃厚だね。
それかしばらくＳ3がでるか、エリーゼが生産中止になるまでは
もうベースグレードはでないだろうね。
結局、日本向けのクラブレーサーが最後だったんだろうね。
限定つうのも、エンジンのストック自体、
36個くらいしかなかったりして。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:30:46 ID:+WiZhaxT0

>>603
フォーカスって現行でも300馬力出てなかったっけ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:55:21 ID:FzIQDAWm0

>>604
駆動系の勉強からやり直して出直せ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:43:45 ID:7m/oXXjF0

>>599
ホンダVTECかトヨタスバルの水平対向がいいな。絶対NAで。
それが出たら今のエリーゼ売って、すぐ買い替える。
また当分盛り上がるだろうなあ・・

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:03:23 ID:wAb+etOC0

VTECならBMWのV12の方が軽量なんじゃないか？
あれをミドに縦置きして欲しい。
勿論金箔張って。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:11:12 ID:HBlF0kZt0

>>611
素直にマクラーレン行けw

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:00:57 ID:+WiZhaxT0

>>612
ﾜﾛﾀ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:02:04 ID:4AgkY13X0

今日は僕ちゃんがいないな。制限食らったか?

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:12:56 ID:+WiZhaxT0

携帯が大規模規制中

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:16:53 ID:mBDV7lIpO

敗北者相手するのも秋田だけ（笑）

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:21:43 ID:4AgkY13X0

一生来ないでくれ（笑）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:22:21 ID:+WiZhaxT0

ID:mBDV7lIpO

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:33:04 ID:mBDV7lIpO

相変わらず車音痴連発発言しててﾜﾛﾀ（笑）

所詮敗北者のオツムはこの程度
じゃなきゃ中身MRSな車なんて買わん（笑）

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:44:21 ID:bIT9F3z30

http://www.youtube.com/watch?v=eorJipYJ_qM

エアコン付のKの重量車でもこれだからわらった。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:29:13 ID:mBDV7lIpO

Sタイヤ履いたらどんな車でもタイムアップするわな（笑）

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:44:22 ID:bIT9F3z30

>>621
ん？なんの事書いてんの？
ロードスターの競技車両？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:46:07 ID:mBDV7lIpO

インテRの方がだいぶタイム速いな（笑）

エリーゼのタイムってやっぱMRSレベルじゃん（笑）

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 21:48:02 ID:mBDV7lIpO

500万なのに250万のFFより遅いエリーゼって（笑）

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:06:57 ID:bIT9F3z30

>>623-4
ん？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:40:20 ID:tHx/BCBZ0

>mBDV7lIpO
MR-S蚊帳の外
相変わらず頭の中は10マンキロ彼方のようだな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:12:08 ID:9eIBszC9O

反論出来ない敗北者カワイソス（笑）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:48:17 ID:x/ZqINgS0

ID:9eIBszC9O

これで大晦日はスッキリとした気分ですごせますね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 01:59:53 ID:7q7xoMT8O

とうとうネット上でも
相手にされなくなった
笑う馬鹿
可哀相に

まぁお前みたいな馬鹿でも
のほほんとそんな感じで笑って生きてれば
いつかいいことあるよ
まぁせいぜい頑張って生きてね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 12:32:07 ID:9eIBszC9O

顔真っ赤な敗北者乙（笑）

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:31:59 ID:JuTA6NdC0

2010年初GET！

お前ら仲良くしろよ！

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:17:45 ID:wstnmlecO

あけおめことよろ

まぁここには2年弱お世話になり、
散々脳内とか言われ続けたが
今年はようやくエリーゼオーナーになるよ。
思えば8年前、名前も知らないＳ2エリーゼを
ベストモーターリングで土屋圭一が運転してるのを見て
素直にかっけえ、買いたいと思ってた。
そして2年前、ネットでエリーゼの存在を知る。
これは運命の巡り合わせか。
当初、34Ｚ、34Ｒ、スープラ、Ｓ2000、
ＮＳＸ、フェラーリ348、ボクスターと
どれにしようか散々迷っていたが
その時にエリーゼしかないと核心した。

クラブレーサーが納車したら、恩返しに
ここでインプレッションしよう。
あと長くて半年、待っててくれ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 14:52:27 ID:9d42bnuiO

>>632
ｵﾒｰ　ヾ( ﾟ∀ﾟ)/.｡･ﾟ*☆

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 21:32:12 ID:Hd/nXFkn0

圭市とよく間違えるよね

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 02:22:22 ID:ii6d4dp5O

そうだね
圭市だったね

ベストモーターリンでまだエリーゼＳの紹介ないから
俺がクラブレーサー買ったのもあったんだけど
ロータス特集組んでくださいと頼んどいた。
しかしこの流れだとさよならエリーゼＳになっちゃうね。
エリエクだけの筑波バトルも見たかったから。
でたら永久保存版にしようかと思ったけど。
まぁ無理だな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 18:49:00 ID:SYmoV+4N0

エリＳはねぇ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:03:51 ID:DHYhCQqM0

なんだよ・・・
続きが気になるじゃんか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 22:46:32 ID:RR2QEj900

ホームセンターで売っているマウンテンバイク（笑）
シマノの変速が１８段も付いているし、オフロード用のタイヤも付いているんだぜ
がんばってこげばスピードも出るんだぜ！
しかも、19800円ｗｗｗなによりかっこいいんだぜ！

専門店でマウンテンバイクを30万とかで買うやつ馬鹿じゃね？
同じシマノの変速使っているのに高い金払うなんてさ。

俺のホームセンターのマウンテンバイクは安くてかっこいいんだぜ！
30万も払う貧乏人共、悔しいだろｗｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:10:44 ID:JK0kglJF0

637です。
エリＳはさすがに戦闘能力が低すぎるんですよね。
でも、サーキット走ること考えないなら悪い選択ではないと思います。

640 ：635：2010/01/04(月) 01:24:48 ID:McRsWS0oO

まぁ俺は見た目だけでクラブレーサーにしたので。
10年前、免許とりたての頃だったら
大排気量、ＦＲ、ターボ
とりあえず選択肢はそれに該当する車しか選ばなかったけど。
とりあえず前は直線番長で給料入れば車のパーツにお金を
注ぎ込んで自己満足の世界浸ってた。
まぁ、車好きなら一度は通る道ですけどね。
今までサーキットも走ってたことあるけど
今回の選択は休日ドライブ専用。
エリーゼを知る前までは、前述のようにボクスターやいろいろ迷ってたけどね。
まぁ、キャンペーンでＳＣ新車も届いたけど
それだと今までとかわらんから。
エリーゼＳで迷いはなかったよ。

ここでも散々叩かれてるのは知ってたし、脳内とかも言われてたから。
ちょうどクラブレーサーもでたし、ラッキーと思った。
残った残金でエコカーでも買うよ。
まぁ、真実は納車してからインプレッションします。
俺は今まで四駆ターボ、ＦＲターボからいろいろ乗ってたから。
皆さんの参考になれば。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 00:53:45 ID:C979dFa50

別にサーキットでエリＳが楽しめないわけじゃないだろ？
誰よりも早く走らないと気がすまない人なら別だけど。
そんな人はもっと別の車なり、MR-Sをフルチューン（笑）したほうが良いよ。

サーキットでも自分がどれだけ楽しめるかであって、早い遅いはあんまり関係ないと思う。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 09:49:26 ID:mnsqyPRU0

エリＳでも楽しいと思いますよ。
考え方次第ですね。
でも、エリＳ勝って超真剣に走り出すと皆さんＳ１やらＳ２エクに乗り換えちゃうんですよね。
ツーリングメインでたまにサーキットなら楽しめると思います。

643 ：TEST：2010/01/05(火) 18:04:15 ID:mnsqyPRU0

TEST

644 ：TEST：2010/01/06(水) 12:23:47 ID:VKZynv7F0

最近この板盛り上がってませんね。
やはりあいつ（笑）が来ないからなのか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 14:20:52 ID:/Uoydc+X0

(笑)の人、この前まで張り付いていたのに見なくなりましたね
。
まぁ、稚拙な書き込みしか出来ないので仕方ないと思いますが
。

トラブルは多いですし、フロントを軽くぶつけただけで3桁の
修理費はかかりますし、
そういった事で(笑)の人はMR-Sに乗り換えなさいと言いたいん
じゃないのかなと思ったりもしましたが笑

でも、そんな車でも好きだからずっと乗れるんですよね。
私はエリーゼの他にMR2(SW20)やインプレッサを所有していま
すが、
どの車にもそれぞれの良さがあるので比較なんてできません。

ちなみにエリーゼを欲しい！と思っている人に言っておくと、
「がんばったら買える」車なのでめげずに貯金するのがいいと
思います。
私は高校時代にエリーゼを知り、学生時代からバイトでコツコ
ツ貯金をして、
20歳の時にエリーゼを購入できました。
要は本当に買いたければこれくらい出来るということです。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 21:13:04 ID:79UTcuf70

＞そういった事で(笑)の人はMR-Sに乗り換えなさいと言いたいん
じゃないのかなと思ったりもしましたが

アレの頭じゃそんな高尚な事考えられるはず無いよｗ
車そのものについての質問には答えられずに焦点の定まらない煽りばかり。
どう読んでも、免許すら持ってない馬鹿がカタログスペックだけ見て
低質な中傷レス書いてるだけにしか読めなかった。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:18:36 ID:vdxeMONJ0

お前らに悪いお知らせ
どうやら規制解除されたっぽいです

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:25:29 ID:xQQd47C00

だーれも相手にしませんね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 22:28:11 ID:DbxupJBa0

次期エリーゼの話がちらほら

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:36:42 ID:qYIrQax10

Ｓ３は絶対１トン前後あるに違いない、

と思います。いや、Ｓ２エクオーナーとしてはそう思いたいですｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:38:02 ID:vdxeMONJ0

ロータスDSG搭載くるよ
http://www.motorauthority.com/blog/1041331_lotus-files-patent-for-lightweight-dual-clutch-transmission

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:39:50 ID:ZRK1wwwL0

Ｓ３試乗してみてよかったら乗り換えるだけだな～
ＤＳＧはラクチンだけどエリーゼにはとくにいらないなあ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:42:49 ID:yvmB/ytL0

ロータスにＡＴは要らんｗ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:31:10 ID:htJw/m9G0

販売台数増やして利益を上げるには避けては通れんのよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:55:41 ID:YjY1fhwFO

どっちみちＳ3は早くて来年夏頃でしょうな

しかしエボラ作ってＳ3エリーゼを
一から作る体力がロータスにあるのでしょうか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 01:24:47 ID:LUNJEAyQ0

>>653
エボラでもうすぐ出るよ

>>655
S3も実質S1からのキープコンセプトになるんじゃないの？
また1から開発するのは無理だと思う

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:24:49 ID:YjY1fhwFO

キープなら使ってる素材は一緒だとして
もし今より軽くなるとしたら
単純に車体がＳ1くらい小さめに戻るしか
考えられないな。
コンセプトはライトウエイトだとしても車重1100キロ
でも

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:24:22 ID:Gvltio0+0

1000キロもあるエリ/エクなんていらね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:16:30 ID:2fDH+Fj+0

次期エクエリロパのプラットフォームは
エボラのフロントクラッシュストラクチャーあとずけタイプじゃない
ののホイールベース短縮版だよ。
USで売りまくりたいと決めたから衝突安全重視しなきゃいけないから
巨大化は確実。
エリS3で995ｋｇとかわけのわからないカタログスペック謳って日本のコアなロータス
愛好家からそっぽ向かれ、USでもワケのわからないクレームオンパレード
されて、いすゞのように事実上乗用車から撤退でデザインとエンジニアリング部門
と名前だけのF1チームになりそうだな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 19:55:13 ID:jiW+5Spo0

エボラ、新ロッパみたいなデザインならイラネ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:48:57 ID:FOkxypSW0

MR-Sに完全敗北だなｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:11:39 ID:YjY1fhwFO

まぁ売るなら万人向けで乗りやすく肥大化だし。
俺達が好きなＳ1Ｓ2エリーゼのままだと売れない。
ロータスが生きる道、さてどちらにふるか大きな選択。
仮にエボラ短縮ベースになっちゃったりしたら
車重増加は必死。
エンジンがテンロク化とかいう噂もでてるので。
エボラ出したばっかりだし、ロータス的にはエンジン変更
だけで留めたいと思うが。
ロータスのＳ製造中止はトヨタ側の問題なので
トヨタがＳ2にテンロクエンジン支給するつもりなら

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:25:45 ID:2fDH+Fj+0

ていうか、もう将来新車でかうならスーパー7しか眼中に無いけどね。
アリエルアトムはさすがにいざ日常生活と考えると無理だけど
７なら幌あるしさ。
早く2台体制でマッタリしたいよ。
ただ新型のシグマやデュラテックの画像ジックリみたらエレスロになってたのがガッカリだな。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:53:14 ID:a5JEuAfL0

もうS3はフルカーボンにしちゃえよ。
値段は1000万ぐらいで。

重くなっていくエリーゼは見たくない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:35:28 ID:UAAWbYpx0

エリーゼを高速でぶっちぎったＭＲＳが更に進化ｗ
これじゃもうエキシージＳ CUP260でも完全敗北だなｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/349595/blog/16448509/#cm

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:16:18 ID:YHeW2eMp0

公道直線番長
こんなのをブロ具で自慢とは痛すぎ

こんなバカしかいないのか？

事故って他人に迷惑かける前に
逮捕されて刑務所送りになればいい。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:21:07 ID:UAAWbYpx0

…と負け惜しみを言っておりますｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:33:29 ID:LgqmPXe30

…といってエリエクが気になってここに来てる馬鹿がほざいてますW

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 01:55:05 ID:UAAWbYpx0

…とバカにされてる事も気付けないキチガイが言っておりますｗ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:15:20 ID:MNAK1pG0O

相手にするだけそん

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:27:47 ID:sHxdYhzc0

ああ、そういや規制解除されたんだっけか
年が変わっても頭の方は全く進歩してないみたいだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:32:31 ID:/I2+kYmg0

ボロ車10マンキロが変わってないんだから頭の中も劣化のままだろ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 11:55:02 ID:JFghXGi00

>>671
元々ケータイ書き込みだっただから規制なんて関係無いけどな
単に飽きただけ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 13:56:33 ID:fl+Nyprd0

また重くなるのか。S2で買ってよかったかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:24:13 ID:JFghXGi00

軽さを生かした走りなんておまえに出来ない癖にｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:07:12 ID:fl+Nyprd0

おまえもなー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:14:36 ID:lYFfDvkf0

また例の池沼が沸いてんのか・・・
わざわざ叩かれにご苦労なこったなｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:31:20 ID:6GpKBnwh0

敗北者乙ｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:09:26 ID:eqGksq2B0

久しぶりに来てみたらすごいことになってるな。
まあ、２ちゃんだからこれくらいの方が面白いんだろうけど。

車の良し悪しは、個人的好みもあるしそれぞれだけど
何を選ぶかは単純に収入の差だろうね。
何台も車を所有できる金銭的余裕のある人なら
金額や維持費を考えて選びはしないでしょう。
欲しい車を手に入れるだけのこと。

フェラーリもランボルギーニも所有できてる人が
ライトウエイトなスポーツカーを選ぶ時、
エリーゼとMR-S、どちらを選ぶかだよ。

敗北者乙w
って書き込んでる例の人はかなり重症な人生の敗北者街道まっしぐらなんだろうな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 07:19:58 ID:+QDmbqv60

レス内容から推測するにただのリアル焼酎だと思う
あんな書き込みの仕方で18歳以上だったら
笑いを通りこして哀れみを覚えるわ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:07:40 ID:GkWIMVIS0

お前らもそろそろ専ブラの機能使おうぜ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:17:10 ID:c1pvTrep0

敗北者乙w

とか書いてる暇あれば仕事すればいいのにね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:49:16 ID:yQmUoNPD0

敗北者乙ｗ

とか書いてる奴に反応してる暇あれば仕事すればいいのにね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:07:52 ID:c1pvTrep0

土日に仕事しなければいけないほどお金に困ってないんでね。
10万キロぼろMRSから抜け出せない君と一緒にしないでくれ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:48:17 ID:yQmUoNPD0

MR-S乗ってる奴がみんな貧乏だと思ったら大間違い

>>665の人なんて改造費だけでエキシージ買えるくらい弄ってるし、
フェラーリ乗りながらサブでサーキットにMR-Sを使ってる人もいる

てか2シーターオープンスポーツなんてオモチャなんだからMR-Sみたいに
キットカーみたいで自分で好きに弄って遊べるほうが楽しいからね

エリーゼなんてボロくてCP悪すぎてすぐ飽きる

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:49:54 ID:yQmUoNPD0

あとエリーゼ乗りって運転音痴も多いけど、メカ音痴も多いよね
オイル交換やバッテリー交換すら自分で出来そうにないしねｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:50:28 ID:c1pvTrep0

MRS乗りがみんな貧乏なんて思ってないよ。
敗北者乙くんが貧乏で可哀そうな子だっていってるだけですよ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:53:11 ID:c1pvTrep0

ちなみに言っておくと、敗北者乙君がここに出入りしなければだれもMRSを悪く
言わないんだよ。
敗北者乙君がわけのわからんことばかり言うのでいじって遊んでるだけだから。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:54:27 ID:u6VoHU480

ベスモで改造ばりばりのMRS、フィットに抜かれちゃってるね

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:57:33 ID:c1pvTrep0

>>689
ていうことは、敗北者乙君的理論によると、MRSはフィットにすら敗北した敗北者だ。

って、書くとロータスはそんなMRSにも負けた敗北者乙、、、、っていうんだろうな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:04:02 ID:uA1SgcNU0

エリーゼのオイル交換を自分でやるのは大変なんだ。
MR-Sと一緒にしてもらっては困る。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:48:59 ID:yQmUoNPD0

>>689
ベスモでMR-Sがフィットと走った事なんてありませ～んｗ

もうちょっとバレないウソをつきましょうｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 16:50:23 ID:yQmUoNPD0

>>691
MR-Sの方が整備性も優れているって事ですねｗ

走りもボロ負け、信頼性もボロ負け、整備性もボロ負けですかｗ

エリーゼって何か取りえ無いですか～？？？ｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:11:15 ID:c1pvTrep0

とりえですか。
君の言うたったひとつの馬鹿の一つ覚えDVD以外ではMRSに負けてないことかなｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:12:19 ID:c1pvTrep0

ところで、MRSってたった一度馬鹿の一つ覚えDVDでエリーゼに買ったこと以外に
なにかとりえありましたっけ？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:06:00 ID:QEiPMIYG0

>>694
DVD以外でもみんカラの動画でエリーゼがMR-Sにボロ負けしてるけどねｗ

存在自体が負け犬のエリーゼｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:15:51 ID:riFU5RVW0

何かTwitpicで見つけたんだが、こーゆーの実際に作る人いないかなあｗ
http://twitpic.com/xg7rx

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:42:53 ID:c1pvTrep0

>>696
その動画どこにあるの？
本当なら教えてください。

ちなみに、MRSがエリーゼに負けることはないんだ？

699 ：特急とかち：2010/01/10(日) 19:53:09 ID:3stG95qb0

あほ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:53:19 ID:u6VoHU480

まあMRSがシビックとインテに歯が立たなかったのはわかる
だがフィットより遅いとはなw
ロールバーが泣いてたぜw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:07:08 ID:PyzuZXly0

>>700
ソースも出せないヘタレが妄想乙ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:14:39 ID:u6VoHU480

>>701
ぐぐることもできない能無し乙w

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:18:25 ID:PyzuZXly0

>>702
ググってもベスモにフィットとMR-Sがバトルしたソースなんて出てこ無いけどねｗ

96年～09年までのベスモフルコンプリートしてる俺が言うのだから間違いないｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:43:00 ID:c1pvTrep0

>>701
おまえこそ、いつものDVD以外にエリーゼがMRSに敗北のソース出せよ。
結局いつものDVDだけか？？？？？？？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:53:29 ID:PyzuZXly0

>>704
過去レスも読めないバカ乙ｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 21:58:25 ID:c1pvTrep0

>>705
はぁ？
そんなのないだろ？
悔しかったらソース上げろよ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:07:57 ID:u6VoHU480

http://www.youtube.com/watch?v=5hXHWrVZ_Ww

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:18:54 ID:PyzuZXly0

>>707
ギャハハハハｗｗｗ

それVTECクラブねｗ

しかもそのMR-Sはミッショントラブル（飯田がヘタなせい）でスローダウンしただけで、
タイムアタックでは断トツのトップタイムを記録ｗ

まァホンダ車のDVDでMR-Sが一番じゃ分が悪いからバトルでは八百長したのかも知れないけどｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:19:00 ID:NcswYIBF0

>>706
そんな動画あったけど、あれはバトルしてんじゃなくて
普通に走ってるエリーゼをMR-Sが抜いて
勝手に勝った気になってただけのつまらない動画だった希ガス。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:19:52 ID:c1pvTrep0

あらあら、FITに負けちゃったね。ベスモフルコンプリートじゃなかったっけ？？
なんて言い訳するのかわくわくｗｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:22:41 ID:PyzuZXly0

>>709
そのエリーゼあからさまに料金所からフル加速してたんだがｗ

負け惜しみはその辺にしておけｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:23:26 ID:PyzuZXly0

>>710
>>708

残念でした（プｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:26:44 ID:u6VoHU480

>>708、710
MRSってフィットより遅いんだねw
笑っちゃうね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:27:11 ID:c1pvTrep0

だったら教えてほしいのだが、MRSで一番速いMRSは何秒で走るの？？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:27:31 ID:PyzuZXly0

…と情報弱者が負け惜しみを言ってますｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:29:49 ID:u6VoHU480

フィットより遅いのはまごうことなき事実ww

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:29:57 ID:c1pvTrep0

じゃぁもっとはっきり言おうか。1分フラットで走ったMRSは存在しないよね。1秒もいないよね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:31:10 ID:5nsbweWKO

VTECクラブVol.5だね
俺それ持ってるけど、バトル前のタイムアタックではMRSが最速タイム出してるよ

ちなみにそのMRSはオプション耐久レースで優勝してる

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:31:44 ID:PyzuZXly0

>>716
タイムアタックでフィットより速いタイム出してるけどねｗ

ざんねーんｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:32:06 ID:u6VoHU480

>>715
ぐぐれもしない低脳が。情報弱者はどちらだか明白w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:32:51 ID:NcswYIBF0

>>711
いや、してないな。
そろそろ脳外科か心療内科に行った方がいいんじゃないか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:32:52 ID:u6VoHU480

>>719
フィットに負けちゃってざんねーんw

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:33:33 ID:PyzuZXly0

>>720
あれがベスモだと思ってた時点で情弱はお・ま・えｗ

しかもそのDVD俺持ってるし（プｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:34:16 ID:PyzuZXly0

>>722
いや、してるな。
そろそろ脳外科か心療内科に行った方がいいんじゃないか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:34:25 ID:u6VoHU480

>>723
持ってるなら知ってるだろうに。う・そ・つ・きw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:34:58 ID:PyzuZXly0

>>722
MR-Sが一番速くてざんねーんｗｗｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:35:28 ID:NcswYIBF0

>>724
オウム返しでしかレスできない低脳乙ｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:35:39 ID:PyzuZXly0

>>725
ベ・ス・モ　じゃないからなｗ

情弱乙ｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:36:22 ID:PyzuZXly0

>>727
オウム返しでしかレスできない低脳乙ｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:37:24 ID:u6VoHU480

まあMRSがフィットより遅いのは事実なので

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:37:57 ID:PyzuZXly0

まあMR-Sが最速タイム出したのは事実なのでｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:39:10 ID:u6VoHU480

もう遅いMRSは近寄らないでねw

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:40:11 ID:5nsbweWKO

ミッショントラブルなかったら普通にバトルもMRSがトップだったろうね
まぁこのビデオ買った奴であのMRSがフィットより遅いなんて思う奴はいない訳で

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:40:13 ID:NcswYIBF0

こいつスクリプトじゃないよね？
いや、人間がレスってるにしてはちょっと低レベル過ぎるなって思ってさｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:40:32 ID:c1pvTrep0

で、そのMRSは何秒で走ったの？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:40:36 ID:u6VoHU480

遅いのは事実なので退場www

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:41:08 ID:PyzuZXly0

K20A最速バトルでトヨタ車が一番速いってある意味屈辱だからなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:42:16 ID:u6VoHU480

>>737
支離滅裂なあなたも退場wwww

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:42:30 ID:PyzuZXly0

>>734
ほんとレベル低いよね君

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:42:53 ID:c1pvTrep0

で、そのMRSは最速タイムっていったい何秒で走ったの？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:43:09 ID:NcswYIBF0

会話の成立しない低脳 ID:PyzuZXly0は退場ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:43:12 ID:PyzuZXly0

>>737
ベスモとVTECクラブの見分けがつかない情弱さんも退場なさいｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:44:53 ID:c1pvTrep0

で、そのMRSは最速タイムっていったい何秒で走ったの？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:44:56 ID:PyzuZXly0

>>737
情弱さんに良い事教えてあげよう

ベスモってのはノーマル車がメインのDVDなんだよｗ

何でバリバリ改造した車が出てて、しかもホンダ車ばかりの中に1台だけMR-Sが混じってるのか
疑問感じなかったの？ｗ

あ、頭悪いから無理だったかｗｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:46:19 ID:c1pvTrep0

で、そのMRSは最速タイムっていったい何秒で走ったの？

物知りさん答えてよ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:46:25 ID:u6VoHU480

>>744
さよーーーーーならーーーーフィットより遅いMRSさんwww

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:46:48 ID:NcswYIBF0

車はそれぞれ好き嫌いがあるから別にMR-Sを悪く言うつもりは無い。
不思議なのは、何でわざわざエリーゼのスレに来て
どうでもいいような比較をしてる馬鹿の頭の中身だよｗｗｗｗｗｗｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:49:10 ID:PyzuZXly0

>>746
さよーーーーーならーーーーフィットより遅いと思い込んじゃった情弱さんwww

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:50:07 ID:PyzuZXly0

>>747
2chでそんな事言ってるバカの方が100倍頭おかしいぞｗ

真性キチガイ乙ｗｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:51:23 ID:u6VoHU480

>>749
良識のタガを外してしまった君を哀れに思うよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:51:45 ID:c1pvTrep0

で、そのMRSは最速タイムっていったい何秒で走ったの？

都合の悪い質問はシカトですかｗｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:52:18 ID:PyzuZXly0

>>750
かわいそうな情弱さんはさっさと糞して寝なさいねｗ

真の敗北者さん乙でしたｗｗｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:54:43 ID:NcswYIBF0

さて、俺の発言のどの辺がキチガイなのか説明してもらおうか。
・・・あ、やっぱいいやｗ日本語も理解できてないみたいだしねｗｗｗ

もはや感情でしか言い返せない精神病患者乙ｗｗｗｗｗｗｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 22:56:03 ID:PyzuZXly0

>>753
2chで精神論語るほど恥ずかしいものは無いｗ

真のキチガイだｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:00:44 ID:NcswYIBF0

「精神論」なんて一言も語っちゃいないが、ホントお前日本語大丈夫？
情操教育からやり直してきた方がいいんじゃない？いや、マジでさ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:04:46 ID:PyzuZXly0

もう発言からして2chと現実の区別もつかないキチガイ丸出しですなｗｗｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:05:35 ID:c1pvTrep0

2秒567じゃん。調べたよ。あれだけいじってそれかよ。
素人ドライブでももっと速いロータスたくさんいるねｗｗｗ
http://www.elise-rc.com/round/2009/round3/index.html#preliminary

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:11:28 ID:NcswYIBF0

まあ、お前がどれだけキチガイかってのは過去レス読めば容易に判断できるからｗ
本当はエリーゼとMR-Sなんてどうでも良くて、自分が言い返して終わらないと気が済まないんだろ？
発言すればするほど自分の池沼さが際立ってきてるってことに気づかない哀れな低脳乙ｗｗｗｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:12:00 ID:PyzuZXly0

お前がキチガイって事は過去スレ読まなくても丸出しだからわかるぞｗｗｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:13:47 ID:c1pvTrep0

>>758
PyzuZXly0が貧乏、キチガイだってのは、このスレの人皆共通認識ですからご心配なく。
馬鹿の一つ覚えしか書けないし、都合の悪いのはシカト。

弄って楽しむのが一番です。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:14:57 ID:c1pvTrep0

てことで、都合の悪い↓は無視だよな。当然だよな。
ワンパターン乙

2秒567じゃん。調べたよ。あれだけいじってそれかよ。
素人ドライブでももっと速いロータスたくさんいるねｗｗｗ
http://www.elise-rc.com/round/2009/round3/index.html#preliminary

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:17:04 ID:NcswYIBF0

>>759
なんか発言が急につまらなくなってきたが、今日はもう失速か？つまんねえのｗ
馬鹿を適当におちょくってファビョらせるのも、程度を考えないとなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:17:15 ID:PyzuZXly0

MR-Sに敗北し続けるエリーゼｗ

ほんっと情けない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:19:36 ID:PyzuZXly0

>>761
速い車って2イレブンとかの特殊車両しかねーじゃんｗ

エリーゼじゃねーしｗｗｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:20:20 ID:c1pvTrep0

>>763
おまえほんとにつまんないね。
マジで都合の悪いのは完全無視なんだ。
ちょっとは焦って取り繕ってるところ見せてサービスしてよｗｗ
つまんねーだろ。せっかく遊んでやってるのに。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:21:10 ID:NcswYIBF0

集中砲火浴びせられると話題変えようとするんだなｗｗｗ
このスレに限らず色んなスレで見かける「言い負かされた涙目馬鹿」の典型だｗｗｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:22:21 ID:c1pvTrep0

>>764
1位は普通にエキシージＳですが。日本語読めますか???
ドライバーもプロじゃないよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:24:16 ID:PyzuZXly0

>>767
エキシージがいつエリーゼになったんだ？ｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:25:38 ID:PyzuZXly0

でもエキシージにしても高いくせに遅いよな

やっぱ素が悪い証拠なんだろう

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:25:59 ID:c1pvTrep0

君の中でエキシージは２elevenと同じく｢特殊車両｣ですか？
へー。そうなんだ。

で、エキシージはMRSより上なことはOKなんだ？？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:27:07 ID:PyzuZXly0

エキシージも所詮はGT選手権も出れないウンコ

GT選手権チャンピオン歴のあるMR-Sの方が断然上だ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:08 ID:PyzuZXly0

敗北者と敗北車…

ほんっと情けない組み合わせだよなｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:17 ID:dLyI/39/0

>>770
マジでうざいんだけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:28:22 ID:NcswYIBF0

つか、ID:PyzuZXly0は何乗ってんの？MR-S？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:29:02 ID:dLyI/39/0

>>774
なんだってお前の自転車よりはマシじゃね？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:29:54 ID:c1pvTrep0

PyzuZXly0さん
私もうすぐ寝るので最後にお伺いしたいのですが、あなたのＭＲ－Ｓは何色ですか？
ほんとうはＭＲ－Ｓすら持ってないんですよね？
ＭＲ－Ｓに憧れてるんですよね？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:31:38 ID:PyzuZXly0

>>776
エキシージも所詮はGT選手権も出れないウンコ

GT選手権チャンピオン歴のあるMR-Sの方が断然上だ

MR-S＞＞＞＞エキシージ

ハイ勝敗は決定

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:31:51 ID:dLyI/39/0

>>776
ほら、500円やるからティーポ買って来い。
抱いて寝ると何だって乗れる夢を見られるぞ。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:33:40 ID:NcswYIBF0

>>775
誰もお前にゃ聞いてねえよ馬鹿ｗ

＞なんだってお前の自転車よりはマシじゃね？
まさかこれで煽ってるつもりだとしたら頭の程度が窺い知れるなｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:33:49 ID:c1pvTrep0

おまえだんだんつまらなくなっていくな。
もういいや。遊んでやんねーよ。
じゃぁな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:34:23 ID:PyzuZXly0

ID:NcswYIBF0の愛車は自転車だったんだなｗｗｗ

こりゃ笑えるわｗｗｗ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:35:13 ID:PyzuZXly0

>>780
そりゃおまえの敗北決定なんだからおまえは楽しいわけないよなｗｗｗ

さっさと糞して寝ろｗ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:35:42 ID:dLyI/39/0

遊ばれてたようにしか見えなかったけど・・・・
頼むからもうくるなよー

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:36:02 ID:NcswYIBF0

もう自分専用のトンデモ理論で無理矢理自分を納得させるしか無いんだな。
可哀想に・・・まあ一人で勝手に死ぬまでMR-Sの方が優れてると思っておけばいいよ。
妄想は自由だ。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:37:04 ID:dLyI/39/0

つ　鏡

よく見てみろ、自分間抜け面を。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:38:23 ID:PyzuZXly0

>>784
MR-Sより遅い癖にバンパー取るのに工賃10万とかオイル交換DIY出来ないとか
フレーム修正に300万とか、どー見てもMR-Sの方がハードとして優秀

そんな事もわからんキチガイがこの世にいるとはｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:39:59 ID:PyzuZXly0

ID:NcswYIBF0は小学校もイジメでろくに通えなかったのかね？

論理的な考えが全く出来ないと見える

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:41:23 ID:NcswYIBF0

以下、ID:PyzuZXly0のオナニートンデモ理論をどうぞ
理論の整合性に関しての保障は致しませんｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:41:39 ID:5nsbweWKO

MRSは車のクオリティとしてはエリーゼとは比較にならないくらい優秀だよ
日本車とイギリス車の違い

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:22 ID:PyzuZXly0

>>788
頭の悪いキチガイって可哀相…

こんなバカに生まれなくて親に感謝ｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:42:25 ID:c1pvTrep0

ＭＲ-Ｓより遅い、、、これの根拠がなー。あまりにも貧弱なんだよなー。
それがすべてです。

おやすみ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:43:05 ID:PyzuZXly0

>>791
エキシージも所詮はGT選手権も出れないウンコ

GT選手権チャンピオン歴のあるMR-Sの方が断然上だ

MR-S＞＞＞＞エキシージ

ハイ勝敗は決定

ばいばーいｗｗｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:44:22 ID:dLyI/39/0

なにが全てだ。
お前がクルマを買えるようになって乗ってみれば分かる。
速さなんてどうでもいいんだよ。
おやすみ。
そのまま目を覚まさなければいいのにぃ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:47:24 ID:NcswYIBF0

>>793
＞速さなんてどうでもいいんだよ
それはID:PyzuZXly0に言ってあげないと。
尤も言われたところで理解できるか分からないが。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:53:58 ID:PyzuZXly0

>>794
おまえは自分のチャリでも磨いてろｗｗ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:54:10 ID:7EKbkLZ60

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:33:24 ID:PyzuZXly0
>>238
高回転型の方がパワー感があるからな
演出の問題だよ
それが気持ちいいって事なんだよ

MR-Sのエンジン特性じゃ200psあってもつまらんよ

キチガイ君は二枚舌。MR-Sも妄想オーナーなこと決定ｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:55:38 ID:PyzuZXly0

>>796
MR-Sは2ZZやK20Aにするのがデフォだろｗ

バッカじゃね？ｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:56:39 ID:7EKbkLZ60

>>797
ここから出て行けキチガイ。糞貧乏人ｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 23:59:35 ID:dLyI/39/0

キチガイはお前だろ・・・せめてsageろよ。
それがここでのマナーだろ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:00:31 ID:NcswYIBF0

>>796
こんな事言ってたのか。
もはや自分で自分が何言ってるか分かってねーなｗ

＞おまえは自分のチャリでも磨いてろｗｗ
なんか幻覚も見えてるみたいだし、今日フルボッコにされて相当精神にダメージが来てるようだ。
尤も、こいつの言う事はいつもその場しのぎの考証の余地も無い糞理論なんだけどね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:00:41 ID:PyzuZXly0

>>798
エリーゼに夢見るウンコ貧乏人乙ｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:01:25 ID:PyzuZXly0

ID:NcswYIBF0がチャリしか持ってない現実がバレて焦ってるなｗｗｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:04:22 ID:dLyI/39/0

＞相当精神にダメージが来てるようだ。

あまり笑わせるなよｗｗｗ
お前の精神の方が狂ってる。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:08:33 ID:uQTWV+lz0

>>803
本当に笑われてるのはお前ともう一人の病人ですよｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:10:05 ID:8ipLKXyq0

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:02:35 ID:0JYO3knY0
エリーゼスレ、凄いことになってる。お気持ちお察しします。MR-Sオーナーがみんなあんなんじゃないからね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:04:00 ID:PyzuZXly0
そもそもMR-S乗りなんて犯罪者みたいなもんじゃんｗ

公道で200kmで走る動画アップして喜ぶ親父とかロクなもんじゃねーよｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:05:24 ID:0JYO3knY0
ところでSMTでもK20Aエンジン載せられるの？２ZZはできるみたいだけど。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:06:43 ID:PyzuZXly0
できるわけねーだろｗｗｗ

ほんっとアフォしかいないなMR-S乗りって

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:10:21 ID:2KyIZStj0

>>804
おまえが抜けてるぞｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 00:12:56 ID:Hm70lFHt0

でもエヴォーラもそうだけど、ロータスの軽量化技術って実際大したこと無いよね

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 08:30:17 ID:mO9nBNNY0

退屈だなぁ。何か話題ないの？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:12:03 ID:icO0VYTD0

とりあえずこのスレを見る限り
MR-S乗りとエリーゼ乗りはまともに相手しちゃけないってのは判る
オフ会とか行きたいけど微妙・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:12:23 ID:NZu1UT500

エアバッグって標準装備だっけ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:16:22 ID:N9zkYP+R0

それくらい自分でぐぐれ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:41:54 ID:Wf5xDph20

>>809
まともに相手しちゃいけないのは自称MR-S乗りの障害者一匹だけ。
アレとひとくくりにしちゃったら本物のMR-Sとエリーゼのオーナーに失礼でしょｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:17:32 ID:azQz2vwu0

好きに言わせときゃいいんじゃないの？
煽りも返しも同じようなのばっかで飽きたし
そもそも基地外の言う事を真に受ける奴なんてこのスレに居る訳ねーしさ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:45:11 ID:I5v5i4AD0

>>807
あの規模の会社に多くを求めちゃダメよ
エリーゼを生み出しただけでも奇跡に近いでしょ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:34:59 ID:N9zkYP+R0

>>807
似てる話だと車じゃないけどAPPLEのMacBook Airの話がある
分解してみたら、うちならもっと薄く軽量にできるとかどこかの会社の技術者が言ってたな
でも結局最初に作った事自体凄い事、マネすれば楽だと思うよ

でも軽量技術が大したことないといいつつ、それを知りつつ作れないのなら技術以前の問題
技術はあってもスピリッツが無くて作れない会社はざらにある

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:39:11 ID:Xlf2+Us60

エリーゼ乗りってキチガイばっかりだよね

このスレ見てわかったよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:41:22 ID:N9zkYP+R0

なんでここ来るの？
気になるのか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:42:02 ID:QcUPAZvz0

小さい会社だし、親もあれだしで技術的に不完全なのは仕方ない。

でもエヴォーラなんてホンダが出すべき車だろ？
あのフェラーリ456みたいな、出来損ないのFRレジェンドをNSXの名で出そうだなんて、
気が狂ってるとしか言いようが無い。
モーターショーで見せたHSCはなんだったんだ？
NSXはスポーツカーじゃなかったのか？
不況になって唯一良かった事は、あの豚が発売中止になったこと。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 12:25:23 ID:rICcyytA0

>>816

MR-Sの人ってこんなキチガイばかりですか？ｗｗ
http://minkara.carview.co.jp/userid/349595/blog/16234206/

湾岸で182km？　出すのは勝手だけど、それをわざわざ動画アップするところ
なんて頭がおかしいとしか考えられません。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:05:03 ID:mO9nBNNY0

おまえら飽きたぞ。基地外なら、もっと基地外じみたことをやれよ。
想像の範囲内でつまらん。芸人のつまらない苦労話のようだぞ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:21:40 ID:Xlf2+Us60

エリーゼと同じで退屈だな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 13:31:53 ID:N9zkYP+R0

>>821
もうお前自転車しか持ってないってわかったから来なくていいぞ
車の色を答えられなかったのも持ってなかったからだったんだね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:09:46 ID:Xlf2+Us60

>>822
チャリ乗りがバレちゃった人乙ｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:24:26 ID:Nx4FrLuG0

>>820
MR-S厨の文章力が著しく低いから面白くするなんて無理無理ｗ
彼は煽りレスに対して食いつきがいいだけの、ただの低脳ですよ＾＾

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:49:15 ID:rICcyytA0

そうなんですよね。彼ももうちょっと頭使ってくれればよいのですが。

敗北者乙、、てこればかり。

しかもなにが敗北かってウンコＤＶＤでＳ１エクがＭＲ－Ｓに負けたってだけだし。
そもそもここはＳ２の板だし。

私の場合はもともとＭＲ－Ｓは結構好きな車なのですが、彼のおかげで最近ＭＲ－Ｓが
大嫌いになってきましたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 14:50:21 ID:05mcrYsl0

>>818
DC5以降ホンダって「タイヤがよければ足はどうにでもなる」って節があって
そりゃいいシャーシがあって成り立つ話じゃないの?と思っちゃうんだな
DC5の後ろ足なんてそりゃボロクソ言われて、FD2はちょちょっと格好直してオーバークオリティな部分を削って、反応よくするためにダンパー分離して少し外側にもってっただけで、基本的問題は何も解決せずに「タイヤ優先で足作りました」。。
末期にゃ何て言われるか。。。
目指すことは一緒でもシャーシに関してはエリと全く対局の考えのような気がすんだよなー
インサイトもひでー足だし、頼むよCRZと思ってるけど、無理だろな。。。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 15:28:52 ID:w+P3lZIE0

>>812
自称MR-S乗りは1人だけだけど、自称エリーゼ乗りの方がキチガイじみたオウム返ししている人の数が・・・。
いい加減、スルースキル身につけないと「同レベル」に見えるよ。

まあ、他のポルシェスレなんかでも、この板の煽り人と反応しちゃう人は似たり寄ったりだけど。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 16:02:39 ID:XwhJUBVq0

キチガイのカズでは自称エリーゼ乗りが圧倒的って事だねｗｗｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:35:19 ID:j73p6uRr0

ポルシェスレはアンチも支持派も脳内オーナーってのが凄いよなｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:20:47 ID:rICcyytA0

とにかくMR-S君は消えてくれ。うざいから。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:44:50 ID:LJYYV+Pi0

煽りに乗るのもいかがなものかと。
流れをきるか。
昨日エヴォーラ見てきたついでにエリＳのこと聞いてきた。
すでにその店では１ＺＺモデルの購入は受け付けできないそうだ。
フェラーリからヘッドハンティングされた人はロータスをどっちに振りたいんだろうね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:58:14 ID:M/3lsD4o0

そんなMR-Sと中身同じなショボイ車の話なんてどーでもよい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:03:37 ID:/IGaHYi80

ロータスは今後はライトウエイトでもラインナップの最低ラインをエキシージＳやエリーゼＳＣに持ってくるんじゃないか

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:45:39 ID:S9dNMEjf0

>>829
ここだってそうだぞｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:18:19 ID:Jd4XRk0w0

へー、ＭＲ-Ｓってすごくいい車なんだね。

エリーゼなんて足元にも及ばないＣＰ
チューンすれば性能もすばらしいんだね

欲しくなっちゃったよ。マジで。

で、どこにいけば新車買えるの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:28:44 ID:GgqYQP4h0

>>835
ここならまだ新車が買えるぞ
http://www.m-auto.co.jp/
ここは成約報告をブログでしてくれるんで貧乏なお前が成約したかすぐわかる
エリーゼ欲しい奴は五万と居る
ただ意気込みはあってもお前のようなビンボーは買えないだけ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 21:43:34 ID:jEVv9ucW0

>>833
既に1600ccエンジンの話がでているわけだが。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:15:39 ID:Jd4XRk0w0

>>836

ＭＲ－Ｓの新車が欲しいなぁｗｗｗ
とってもいい車だもんね

もう製造中止だったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

中古で買うのは嫌だから、新車売っていないなら
もうこのスレで自慢するのやめてくれる？
無益な情報でスレを埋めないでくれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:29:22 ID:DOzken8M0

MR-Sの新車が欲しいって言ってんのに何でエリーゼの新車を勧めてんの？
日本語が理解できないのかコイツは。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:49:11 ID:ehZe3UbJ0

エリーゼって知れば知るほどレベルの低い車だよね

俺も車の知識ゼロの時は欲しいと思ったけど、こんなMR-S以下の車だとは思わなかったよ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:49:27 ID:yMhlvoJh0

はいはい

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 01:27:43 ID:f1ko/tgW0

FRPとかアルミフレームとか接着剤使って900ｋｇってｗ

MR-Sなんて安い部品の使いまわしで960kg達成してたというのにｗ

レベル低っｗｗｗ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:44:17 ID:m+Ar+jDp0

安い部品の使いまわしを自慢するとは、、、笑うしかありません。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:02:09 ID:RX6C1IeA0

＞８３３
むぅ・・・。そうなのかなぁ・・・。
まぁ現行Ｓと１１１Ｒの重量差も１０Ｋｇ程度だからなぁ。
ただ不景気のこの時代に安価モデルをあえて廃止する男気はある意味すごいわ。

＞８３７

まじで？どこのが候補？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:19:14 ID:vSA2Mnxj0

>>844
俺はこのブログから知った
http://kahmakun.blog.hobidas.com/

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:46:13 ID:RX6C1IeA0

>>845

ああ、１ＺＺの後継機を載せるわけか。出力、トルク共に１ＺＺと同じくらいだな。

まぁ、今より重くならんことを期待しよう。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:24:05 ID:c3o67CzN0

ブログ読んだけど
エントリーグレードエリーゼは1.6とあったけど
どうせs3はエボラとのモジュラーシャシーだから900ｋが妥当だな。
または211のように屋根が無いけど軽いですよ。でも気合がいりますよ
という感じでも800ｋかな～？
それかｖｗのまねして1.6ではあるんだけどスーチャつけてそれなりだけど
やっぱ900ｋ台かな？
いづれにしても世界の衝突安全とマレーシア人（世界から一目置いてもらいたいパトロン）が悪だろうね。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:24:29 ID:4YuR6Q1HO

そうだね、俺も車重は同じくらいにしてくると思う。
しかしＳは1.6ということで880キロくらいか。

どちらにしてもクラブレーサーがあるから
まだ先の話しだね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:22:31 ID:c3o67CzN0

それか、ネガな意見というか、
歴史を振り返れば、いい意味でさすがアングロサクソン系という感じで、
エランｍｋI、エスプリそして、BMCミニをだらだら長年続けたようにと
なんだかんだのスーパー７や、いまだにV8OHVを捨てない精神を見せてもらいたいよ。
エリS3も
マイナーチェンジじゃんと思わせるマイナー後のエクのフロントグリルとリア形状小変更だったりしたら好感が持てるんだけどね。
意味の無い代替とかもおきそうだしさ。

ただ、安易なニューモデル・テクノロジー賛美者には　いまだに作り続けてるよ。なんてバカにされるかもしれないけどさｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:27:40 ID:aK4hogoq0

ブログ見たけど、
これの
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BBZR%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3

1ZR-FAEあたりだと凄い現実的だね。信憑性高いかも。

でもRに使えるエンジン無さそうだし
とりあえずS2のまま、エリSはこのエンジン積むんじゃないだろうか？
S3はフェラーリからヘッドハンティングした新チーフデザイナーが作るような
気がするからまだ先？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:10:01 ID:c3o67CzN0

ローグレードのNAとスーチャ付という感じにするのかも？
そして狙いはこれで
2ZR-FXE [編集]
タイプ:直列4気筒 DOHC 16バルブ VVT-i アトキンソンサイクル

要はエリーゼハイブリッドなんていうのだしたいんじゃないのかな。電気のテスラなんてもあるけど
どうせかませ犬状態の会社でだまして大手に高値で買収させて
あとは知らないと逃げそうなのを見切ってて提携したりせずさ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:51:15 ID:ocpsOihOO

俺は初めてっきり1ZZの後継の2ZRを
載せると思ったけど。
軽いから1ZRにしたのかなぁ。
トヨタが選ぶかロータスがエンジン選択するかわからないけど。
つーか2ZRと1ZRって重量差どのくらいなのかなぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:01:07 ID:V6Xl+oUA0

ここまでのレス読んで妄想してみた。

Ｓ→現行１ＺＺの代わりに１ＺＲで車重８８０ｋｇくらい。
Ｒ→現行２ＺＺの代わりに１ＺＲにスーチャー付ける。車重９８０ｋｇくらい。

あれ？でもエキシージはどうするんだろ？

>>849
Ｓ３はそうあってほしいね～。

>>851
>エリーゼハイブリッド
それどっかの記事で見かけたなぁ。ロータスがハイブリッドエンジン開発したって。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:59:05 ID:8KQq7QYL0

S3たとえカッコ悪くて高くなっても良いからアッと驚く軽量化に期待しちゃうな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 14:25:30 ID:jMX0FR010

>>854
程度の良いS1探した方が安くて軽いし格好良いよ、多分ね。
これでS3が重くなったらきっとS1は更に強気な値段になるだろうな。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:50:13 ID:ocpsOihOO

俺が聞いたとこだとエンジンが変わるのは
Ｓだけと聞いた。

結局、エリーゼはＳ2で終了の気がする。

Ｓ1は神憑りな軽量マシン、
Ｓ2はあのサイズでは最高の神憑りなデザイン。
ロータス的にもここでひいてもいいんじゃないか。
へたにモデルチェンジしてエリーゼの名を汚すくらいなら。
10年後、伝説のスポーツカー復活という形で
ハイブリッド、電気自動車で復活してもいいと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:52:27 ID:liPQ4fe20

>>855
あなたはスジが良いね。ロータス並びにこの手のクルマの常識を知ってるね。
ロータスでは後期モデルはゴテゴテ＆重量増で見放されるという今までのながれ
ナローを求め、空冷を求め、MTを求め、２くを求め、RS、GT系を求めるる９１１の流れ
２５０、２７５をもとめ、ディノ、３０８のクローズドボディを求めるフェラのながれ
ミウラと初期カウンタックのみのランボ
エアコン・エアバック付でモッサリ化したエクエリより、素状態のＫが探されるようになるのは考えればわかる事。
ロータスでエアコンデフォの考えは筋が悪い

それがいやなら普通車でとどまってた方が他人に迷惑掛けないよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:33:41 ID:CaCy+uSd0

釣られてS1の程度良いの探し始めた俺が通りまーすw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:17:00 ID:EZ+qCmHH0

>>858
釣られて無いんじゃない。
たぶん今かってある程度の期間乗って売るとなってもタマ自体が無いから
買った値段とそんな変わらない位で買い取ってもらえるかもね。
ある意味、資産投資と近いかも

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:55:07 ID:LfV04OMo0

野暮な質問かもしれないけどエリーゼって二人乗車でどのくらい荷物が載りますか？
デイパック2つ位？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:00:09 ID:Y0olQrOp0

トランク容量自体はデイバック２つはいけると思います。
ただ、トランクの入り口が極端に狭くなっているので、大き目のデイバックだと
ふつめを入れられないかも。
助手席の足元を使うほうがいいかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:51:36 ID:fj/Aqewa0

「どの車も乗らないからお願い」って言われて、
超背高ノッポの観葉植物を運んだことがある

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:08:31 ID:c/fambxt0

エアコン無しのＳ１乗るくらいだったらスーパー７で十分だよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:05:17 ID:gu/Esx610

どうせならiQの新型エンジン1.3L(＆6MT)を載せて、初代と同じ車重で出して欲しい。
トヨタで安心なエコカーになる。

865 ：860：2010/01/14(木) 20:37:19 ID:LfV04OMo0

>>861 ありがとうございます。　862　オープンはそういう利点がありますね。
しかし新車価格見たらエアコンレスで479万円。結構高いですね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:56:44 ID:5ynO8+s/0

>>864
あちらは低排気量化が進んでるから本当にそういうのが出るかもよ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:37:01 ID:Yr4Lqrw70

唐突ですまんがヨタエン物でマッタリと所有したいなら、これがオススメだよ。

111R [編集]
ロータス初のトヨタ製エンジン搭載車。ABSも装備している。
wiki参照。

現代の車で結構問題が起きてるエレスロじゃないから
何か起きるという心配が無いという事だな。
自分である程度できれば取るに足らないことだけど、
スレ見てると何も出来無そうなやつばかりだからさ。でもエレスロは痛いシステムだよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:36:43 ID:PvtW2CHu0

>>867
エレスロって電スロのことですよね。
ロータスで電スロがとらぶったなんて聞いたことないけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:28:19 ID:cMBSoOUj0

>>868
それはあなたが素人さんだからでしょう。
知らない事に食いついて書くと恥じかくからねｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:47:24 ID:6TgglHcA0

これから
エレキテルスロット打ちに行ってきます
頑張ります

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:51:29 ID:PvtW2CHu0

>>869
ちなみに素人さんではありませんが。
たぶんあなたより玄人だと思いますよ。
ロータスの電スロでどんな問題が今まで発生してるのか、具体的に書いてみれば？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:08:09 ID:cMBSoOUj0

>>871
>>868＞電スロがとらぶったなんて聞いたことないけど。

こう書いただけで終了でしたｗ

ちなみにエクエリはエンジンは前じゃなくて後ろだから、勘違いしてエンジン無いなんてさわぐなよｗ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:21:35 ID:6TgglHcA0

俺も聞いた事ない
そもそも｢エレスロ｣って何の略
こっちも聞いた事ねーな
教えて｢ｗ｣使いの玄人

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:24:20 ID:cMBSoOUj0

はいはい

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:11:45 ID:6TgglHcA0

>>874
これがほんと終了ってモンだ
勉強になったなド素人

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:16:24 ID:cMBSoOUj0

>>875
ご苦労W

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 21:25:09 ID:rOe6mVBA0

俺も意味わかんないんだけれどこれのこと？

http://ja.wikipedia.org/wiki/ドライブ・バイ・ワイヤ

ノーマルエンジンじゃ必要なさそうだけれども
筋違いだったらゴメン

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:18:30 ID:cLKcS6ed0

俺も聞いたことないな。

最近の車のアクセルは殆どバイワイヤだろ。
ポルシェだってそうだろ？

出足の良さをアピールするためにミニバンの踏み始めの
アクセル開度が大きく設定されすぎなのは聞いたことあるけど
エリーゼに関してその手の不満はきいたことない

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:26:09 ID:cMBSoOUj0

>>878
なんでネタズレさせてんだよバカ、自演ご苦労W

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:48:39 ID:nB9rKP2z0

うん、まぁ・・・。

鬱陶しいな。別スレ立てれば？ＬＯＴＵＳｗｗｗｗってな具合に。暇人が。

まぁ、流れが悪いので話題を変えるか。

Ｓ２エリーゼ（１ＺＺ）を５ｋｇ/ｐｓに近づけたい。

マフラー交換、エアクリ交換（純正形状）、ホイールをヘセルに交換。

こうした場合、軽量化に振るべきか、モアパワーに振るべきか。

いやぁ・・・ＮＡでは先立つものかかるから・・・ＳＣ化？

とても三桁を出す気にはなれません・・・orz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:52:41 ID:+k9NCv7Z0

>>880
ビッグスロットルは？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:05:15 ID:6TgglHcA0

終了のはずだろド素人
アホな事さらしてないで
｢エレスロ｣は何の略か答えろ

がんばれよ！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:03:04 ID:nB9rKP2z0

>>881
レスサンクス。
それ検討中。

触媒を替えるのがいいのか、ビックスロットルにするのか・・・。

どっちがいいかなぁ・・・。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:56:20 ID:uFHyaiTx0

>>880
MR-SのTRDエキマニ＋TRDキャタライザー＋TRDマフラーで１５psアップだぞ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:43:12 ID:J6CRhlEE0

エンジン葬っても一瞬で慣れるから軽量化の方がイイと思う

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:13:03 ID:MtOjk2mi0

パワーウエイトレシオ２０くらいの車をしばらく運転する。
そして、自分のエリーゼを運転すると、おお、すげー軽い！すげー加速！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 14:48:11 ID:12Rc0WLq0

タイヤの外径をブレーキが許す限り小さくするのも、軽快感を上げる方法。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:18:27 ID:oGhYQ/Yu0

とうとうエリーゼより速いMR-Sが発表されてしまったねｗ

格下だと思ってた車が格上になっちゃった気分ってどう？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:59:31 ID:29tGhHktO

結局エレスロってなんだったんだ？
ググッたらこのスレが一番上にきてて笑った

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:42:52 ID:Y1asWb0B0

釣りは失敗です

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:20:11 ID:45ZupOPt0

真実はスルーですｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 13:57:31 ID:Y1asWb0B0

スルーするぅー

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:28:09 ID:29tGhHktO

カーグラでエヴォーラとカイエンが対決するらしいが

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:12:47 ID:ZCYek9G00

ケイマンじゃね
いずれにせよ今のCGは見る価値ないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:13:16 ID:nzPopOce0

カーグラTV見たけど、エヴォーラの内装がちゃんと高級車でびっくりした。

見た目だけかもしれないけど、あんな仕事も出来るのね。
でも、きっとどこかのネジが緩んでるんじゃないかと疑ってしまうのがロータスクオリティ

松任谷さんが妙に褒めてた。
しかし、決して軽くないのにみんな軽快というのはちょっと不思議。
乗ってみたい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:31:00 ID:ruIg9EQh0

ディーラー行けばいいじゃないか？
試乗させてくれるぞ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 01:12:31 ID:5h5lji6o0

うちのエリ買ったDでは試乗車無いし。
展示もないから、そもそも入れる気もないのかも。
買う気もないのに、他店にエリで乗り付けて試乗をお願いするのもちょっと・・

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:40:16 ID:UnpyIvxa0

EVORA販売店で展示も試乗車もなしってところがあるの？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 10:27:47 ID:F0tF1eP00

巧妙に無しになるんじゃね。
発注入れたが→入荷待ち→試乗車なし
発注入れたが→入荷待ち→展示車なし
その後も
売れたが→発注入れたが→入荷待ち

たんなる手作りロータスがバックオーダー抱えすぎ状態

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:05:42 ID:MNYVUpFn0

エボーラあんなに重いんだったらケイマン買うほうがいい。
後々のリセールバリューも違うし。

一番いいのはエリーゼとほかにもう一台足車を持つこと。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 17:41:36 ID:NofWC96p0

一度軽い車を経験しちゃうと、それ以上重いのには買い換えたくなくなるよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:52:53 ID:h5spx4QW0

明日はどうやら晴れみたいなので、久々にエリーゼで走りまくれる！
しかもオープンで！楽しみだなぁ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:55:54 ID:Iy1/137m0

寒くて乗る気にならない・・・
かなり放置気味だ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:14:42 ID:3S3mAk8s0

外着で乗ってれば１０分も経つとあったかくなってこない？
特に背中から・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 18:42:22 ID:9BIigoLp0

今日は暖かくてオープン日和でしたよ。意味もなく走り回りました。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:23:44 ID:7NrLmHrH0

質問です。
駐車場が機械式で、なおかつ下り坂になっています。
普通の車で坂を下って、フロントが一番地面に近づく時で３ｃｍ弱です。
（最低地上高５．５cmの車です。）

フロントは擦りますか？
サイドミラーは折りたたみ出来ますでしょうか？

よろしくお願いします。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:39:10 ID:q8EXa7Df0

>906
車検の取れる最低地上高は９cm以上です。
サイドミラーはたためません。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:48:24 ID:7NrLmHrH0

すいません。
最低地上高は１５５mmでした。

幅は１８６０までＯＫなんですが、ミラーがたためなければ無理でしょうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:37:42 ID:aw0MRmrV0

>>908
新車で買うんならディーラ行って相談して、試乗車で試してもらえば？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:56:52 ID:q8EXa7Df0

>908
エリーゼ，エクシージは一般的な車両よりもアプローチアングルが鋭角なので，恐らくノーズをこすります。
フロントよりリアのボリュームがでかく，諸元の全幅はリアの幅と考えて問題ありません。
ミラーはそれより横に出ますが，1860mmは無いと思います。
>909の言うとおり，一度ディーラーで調べて貰ったらどうでしょうか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:47:48 ID:5YIF5UquO

ディーラーなんて、あてにならんよ

適当に大丈夫とか言って、売るだけ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:23:15 ID:n/4Iw1M60

>906
2007年式エリーゼS乗りです。
取説引っ張り出してきました。
全幅はミラー含まずで1719㎜
ミラー含むで約1850㎜だそうです。

最低地上高（中積載時）130㎜
フロントオーバーハング783㎜
です。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:11:38 ID:QsUhgbnl0

今朝確認したら駐車場はパレット幅が1890mmありました。
駐車場の下の出っ張りは115mmでした。

駐車場に入る前の坂だけが問題ですね。

こればかりは実車で確認するしかないようですね。

みなさんご親切にありがとうございました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 10:23:56 ID:QsUhgbnl0

最後に質問です。

ＳとＲ、迷っているのですが、どちらがいいのでしょう？
近くのディーラーにはＳしか置いてなくて比較は出来ません。

何かアドバイスがありましたらよろしくお願いします。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 11:21:51 ID:tIqo+ckG0

使用方法によります。
ツーリング等でカジュアルにオープン走行したいだけならＳで十分。
スポーツ走行したいならちょっと無理してもＲが良いよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:35:50 ID:QsUhgbnl0

日常の通勤に使おうかと少し無謀なことを考えています。
片道２０kmです。

ただ、毎日乗っているとＳだと物足りなく感じるのかな？っと考えています。
サーキットは走りません。
山道には近郊の温泉に行くときに走ります。

カート暦は２０年です。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:56:46 ID:tIqo+ckG0

日常の足に使うのは全然問題ありませんよ。
私の周りにＳに物足りなくなりＲやエキシージに乗り換えた人は確かに数人いますが、
Ｓで満足してる人ももっとたくさんいます。

個人的にはＲでもそんなに速いわけではないので、Ｓで物足りなくなる人はＲでも
ものたりなくなると思うので、どちらでも良いかと。。答えになってませんね。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:06:33 ID:QsUhgbnl0

いえいえ、とても参考になります。
ありがとうございます。

試乗した段階ではＳでも十分でした。
ただ上まで回したときのエンジンフィールが少し？って感じだったので。。。

そうですよね。
パワーがあれば楽しいってわけではないですしね。
そういえばＳがなくなりＲに統一という噂もでていますね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:12:12 ID:dhXoxMK7O

サーキット走らないならＳでいいです。
公道でＲの性能はほとんど発揮できないです。
まぁ、あなたが1速や2速で引っ張るのが
大好きな人であれば。
公道で3速で引っ張るとかは凄い速度になるから無理ですよ。
2速でも危ないですから。
それよりＳの回転が上で？？とか書いてますけど
いったいどのくらい回したのでしょうか？
なかなか試乗で6000回転以上回せないと思いますけど。
結局、サーキット以外ならＲの意味ないです。
それともうＳはクラブレーサー以外は
新規に生産しないので
Ｓなら売れ残りしか買えないですよ。

エンジン変更の話も出てるので
現行Ｓの新車なら今しかないです。
売れ残りですけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 20:02:18 ID:oetQ+QRJ0

今度クラブレーサーを購入ですがオイル交換について質問いたします
みなさんはオイル交換はどこでやってますか？
ディーラー派
自己流
その他色々あるでしょうがご意見をお聞かせください

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:50:24 ID:dhXoxMK7O

トヨタでできるの？
ディーラーぼったくりだよな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:03:33 ID:COnQXw5oO

>>918
Ｓはやめておけ
あれはMR-Sと同じエンジンで、スポーツカーに載せるようなものでは無い
後で必ず後悔する

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:20:59 ID:irIyQCRM0

>>921
トヨタカローラ店では断られた

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 22:23:09 ID:EmJx0ijB0

人体重70kgガソリン40kgと仮定

S 136/(890+110)/1000=136.0ps/t
R 192/(900+110)/1000=190.1ps/t
SC 220/(903+110)/1000=217.2ps/t

S 479/136.0=3.52万円・t/ps
R 584/190.1=3.07万円・t/ps
SC 680/217.2=3.13万円・t/ps

トルクとか燃費とかメンテとかは知らないけど
パフォーマンス坊としては、結構面白い結果になった。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:16:15 ID:zFsOyGVK0

>>920
自己流
底板とるのが面倒だけど簡単だぜ
ミッションオイルの交換にはちょっとフレキシブルな工具がいるけど

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:14:13 ID:CEYcawKe0

上抜きじゃ駄目なの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:16:19 ID:RG9YwKDYO

まぁ、Ｒすすめる人もいるけど
俺はＳをすすめるね。
サーキットじゃＲの圧勝だけど
サーキット走らない人にはＲのエンジンは無駄だと思う。
数字的にはＲが上回ってるが
それは直線スピードの話し。
ＲやＳも同じシャシー使ってるので、
コーナーリングスピードは変わらない。
公道でも高回転を維持してアクセルベタ踏みしなが
カーブを曲がる実力があるならＲは速いけど。
なかなか素人には無理だよ。
また、捕まる。
エリーゼはそんな走りしても楽しくないと思うし。
コーナーでアクセル踏んでいっても回転の上がり方が
一定で素直な特性の方が踏めるし楽しめる。
ぶっちゃけ0-100はシルビアＳ15で4,7秒
Ｒでも5,2秒だから、もしエリーゼに速さを求めてるのであれば
国産の安いターボ車でも買った方がいい。

直線だけだけど。

まぁサーキットでＲ乗りこなせたらカッコイイんだが。
サーキット走らないんじゃ、俺はＳに一票だな。
公道じゃ非力なエンジンが楽しめるよ。

それがロータスマジック！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:26:17 ID:nSsjpjIH0

>>926
俺も思った
多少古いオイルが残るだろうけれど、楽だし、ドレンコックの交換もいらないからな

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 09:26:19 ID:gX6FxWV90

>>927
脳内乙

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:18:12 ID:ilyPgZZA0

>>927
そうそうRとSって完全に住み分けされてるよね
ディーラーもはっきり言ってやればいいのに
サーキットも走りたい人はRですよ～
サーキットを走らない人はSで十分ですよ～、って

ところでエキの話題がほとんど出ないが、
このスレの住人にはあまり人気がないのか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:56:40 ID:tV/Qy7kF0

ほとんどレーシングカーみたいなもんだからな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:03:34 ID:RG9YwKDYO

やっぱりオーナーの絶対数も少ないからね。
エリーゼすら脳内とかいう奴がいるくらいだから。

脳内から脳内とか馬鹿かと

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:28:56 ID:Sho7xDi10

エクＳオーナーここに居ますよ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:32:49 ID:ilyPgZZA0

>>932
それいつもの当番だから気にすんな

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:34:27 ID:Sho7xDi10

>>934
当番って私のことですか？
リアルにエクＳのオーナーなんだけどな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:43:25 ID:ilyPgZZA0

なにか勘違いしてないか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:46:17 ID:Sho7xDi10

あ、すみません。勘違いみたいです。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 17:42:15 ID:j2GlrZi20

エクSって重心高くてコーナー遅いよね，直線は速いけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:29:44 ID:Sho7xDi10

ＮＡエクに比べるとやはりコーナー遅いですよ。
ただ、ダウンフォースが効きますのでエリよりはコーナーも速いですよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:49:37 ID:yn87KRtQ0

へ～エクってSよりNAの方がコーナー速いのか
知らなかったぜ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 18:52:13 ID:Sho7xDi10

Ｓの方がリアが重いですから、かなり違いますよ。
Ｓ２ではコーナリングはＮＡのエクが最強です。（2-11を除き）

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:56:37 ID:Qed1HKkn0

こういうローパワーの方が優れるという事実が大好き！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 06:44:17 ID:A2aU8NL80

test

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:24:48 ID:nrqaEfbq0

まあ、それでもパワーある方がレースでは勝ち易いだよな。
ベストラップ速くても，先行されると抜くに抜けない＆直線で抜かれるから。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:43:25 ID:1lq2sR7oO

サーキットでラップタイム削ってとか
そんな人はエクシージ買えばいいし。
俺みたいなサーキット走らず
公道でロータスを楽しみたい人はエリーゼＳでいい。

あー、この前凄いマフラーの音が聞こえて
見たら、オレンジのエクシージが国道を意味なく80キロくらいで
すっ飛ばしてた。
都市高でもないのに。
正直、ああいうのはやめてほしいと思った。
見た目が見た目だけに、そんな走りされると
こっちも困る。
飛ばすのはサーキットか高速だけにして、
公道では紳士に乗って欲しい。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 12:45:14 ID:1yfqxcVI0

きっとロータス仲間を見つけて興奮しちゃったんだよ
それかウンコ漏れそうだったか

まだ納車したての頃、対向のロータス車に出会うとよく手を振られて嬉しかったんだが
最近俺が手を振ると誰も返してくれない

俺は悲しい

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 13:14:04 ID:FyUkJFXr0

ぶっちゃけ同じクルマに乗ってるから手を振るとか勘弁して欲しい

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:20:23 ID:mGUkmY9k0

この前エリーゼ乗りのお姉さんに手をふられたよ。
こちらもふりかえしたけど、なんとなく気分が良かったね

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:24:35 ID:RRwh6zck0

お姉さんならおｋ
男はダメ

でも実際手を振ってくる人は男が大半だろうな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:29:57 ID:0FHA1Oxr0

俺は50歳までの熟女もおｋ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 17:45:54 ID:Qw4Asda/0

エリーゼって何でこんなにかっこいいんでしょうか。手に入れてしまったのに
未だに、Google画像検索でエリーゼ見て、興奮してしまいます。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:14:44 ID:4wILdizJ0

毎日抱いて寝ている

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 12:30:33 ID:UIdo3dbN0

>>951

俺は自分のエリの写真を眺めるのがたまらなく好きだ。
人のだと、あまり興奮しねぇ。
我ながらキモイ。ｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:58:21 ID:J0Cnxl5VO

世間的にはエリーゼ乗ってるだけで十分キモいから心配するな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 16:20:25 ID:zcn8wLQ60

>>953
子供の感覚と似てるよね
親バカっていうか

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:09:50 ID:Cvg2f6yW0

広い駐車場で店の入口近くが空いててもわざわざ遠くに止めて
車に戻るときに遠くから
「あー俺の車なんてカッコいいんだ・・・」
十二分にキモイ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 03:41:11 ID:K6rans+y0

いたずらや当て逃げだと保険が利かないんだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 09:45:09 ID:+tVaoKs30

>>957
それは、保険の種類によるでしょう。
私の保険はいたずら、当て逃げも利きますよ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:08:19 ID:juet+PtF0

先日保険の更新をした
車両保険の設定額が下がって他の条件は同じだけど支払額はアップ
東京海上です

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:48:18 ID:gmaLEBJJ0

最近のトータルアシストタイプの保険は凄いよね。
この間故障でレッカー頼んだら100キロまでのロードサービス無料。
帰りのレンタカーまで用意してくれた。
JAFやジョーズに別にお金を払うと思えば満足できるレベルだと思うけど。

なんでも、夜中に熱出した子供のために、病院までのタクシーの手配までしてくれるとか・・・？

ちなみにオレも東京海上

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:26:13 ID:YWPXW0n90

俺の場合、保険はJA
人身はもちろん車両もいたずらや当て逃げまですべて入って年間11万ちょっと
免許証のゴールドカード割引や自賠責保険とのセット割引も入っているけどね

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:43:12 ID:Pyhjs2A0O

保険料は気になるね
車両込みで
年間15万

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:21:37 ID:G3WQTMYT0

話の流れを切ってしまうので心苦しいが、迷える子羊に救いの手を差し伸べてくだされ諸兄。

先日シートをエスケレートＬサイズに交換。

ここで問題が。
シートを一番前に出しても
足が短すぎてクラッチペダルを踏み込めない・・・orz
そしてヒール＆トゥをしようとすると足をつりそうになる・・・orz

クラッチ＆アクセルに合わせて少し背を寝かせる（腰をシートに付けない）ように座ると
今度はシフトに手が届かない(1速入れるときに手が伸びきる）・・・orz

とりあえずクラッチペダルはストロークを短くして対応。
クラッチは踏み込めるようになりました。
運転はできるが、かなり運転しづらい・・・。

当方身長１６５ｃｍ、６０ｋｇ。
エリーゼは０７ｙ、１ｚｚモデルのエリーゼＳです。

どうか対応策をご教授くださいませ・・・。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:30:19 ID:y+EXyb0+0

S1時代にはよくあった話だなあ。。
手っ取り早く安上がりなのは背中にクッション、でも折角のシートが、だよね。。
シートレール加工もよくあった。レールの取り付け穴をずらして開け直すと。
これも後ろにはさがりきらなくなるけど。
TMRで昔対策用のロングシートレールが出てたと思ったが今はシラネ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:11:12 ID:umjSJrCt0

１．ダイエットし、シートを元に戻す。
２．底上げブーツを履く

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:03:45 ID:eE13evHg0

autocarにエスプリにトヨタのURエンジンが載るって予想が書いてあったけど、　
ロータスも４気筒から8気筒までラインナップするつもりなのかね。　

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:49:54 ID:6gw2ZDWvO

モデルチェンジ情報まだ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:36:12 ID:XeUlbzNRO

モデルチェンジは今年度はありません
Ｓのエンジン変更があるだけです

Ｓ値上げにより、Ｒもなくなるかもしれません。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:31:06 ID:F0jDxMQH0

＞＞９６３
付属の取り付け金具だと左右に振れて最前部に行かなくて右前の取り付け位置
を、変えるプレートを作って対応したけど。シートを前に出して前部の左右の
どちらかが当たってるなら要調整です。取り付けボルトの内、前の二本を外し
後ろ緩めた状態で前後に動かして位置決めして下さい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 19:48:05 ID:rfi/QvDL0

http://www.youtube.com/watch?v=BGwfL8rFvQk&feature=related

ちょっと質問。この動画みたいにタイヤ鳴らして曲がるのは公道では
無理ですか？（速度的にも、やっぱり危ないし、迷惑だから。サーキットなら
可能ですか？）
エリーゼ乗ってて、どうも性能を引き出していない気がして悲しいもので。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:19:57 ID:eH1IFPR/0

>970
スキール音出して曲がったから性能を引き出したってわけじゃないぞ？
腕を磨きたいならサーキットでやれ，公道はそういった運転するところじゃない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 02:08:57 ID:sUwQme9n0

サーキットって何キロ出るの？って良く聞かれるけど、それと
同レベルのような人もエリーゼに乗ってるんだなとわかった。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:31:55 ID:/uFv92ww0

>>972
たしかに良く聞かれる。
サーキット走ってるっていうと必ず「何キロでるの？」だよね（笑）
最近はよく富士に良く行くから「２２０キロくらいかな」って答えてるけど、
むかしTC1000専門だったころは「うーん。１３０km」っていうと、
そんなもんん？？って顔をよくされた。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 09:45:46 ID:fUojQOtu0

サーキットという相手が話しやすい話題がようやく見つかったから、
何か聞いてやらないとと思ってあっちが気を遣ってるんだよ。

停まってる車に座るだけで「乗り心地はどうですか？」って聞く
報道番組のお約束と同じで。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:42:28 ID:KeYbFqf70

>>973
そんなに出るのか…
Kエンジンライトチューンとは全然違うなorz

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 11:50:08 ID:/uFv92ww0

>975
エクＳエンジンノーマルだけど、富士のホームストレートエンドは２３０弱です。
ただし真夏は２２０ｋｍでないorz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 12:11:01 ID:oTmOQHgz0

なんcc、なん馬力、なんkmでるの？どこのクルマ？何度聞かれたか。
いくらに見えますか？と逆質問したときの最高額は2800万w

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 13:13:10 ID:JCxb/A3e0

どこの軽自動車？と聞かれたことがあるorz

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 16:55:49 ID:/uFv92ww0

わたしの車を指差しながら、「あの車はリッター2キロだ！」といってる人を目撃したことがあります。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:11:32 ID:31zcIZGH0

>>970
サーキットで試すのもアリだが、スピンすると邪魔だから
ジムカーナ場とかで試してくれ

ジムカーナ場でやるドライビングレッスンがオヌヌメ

http://www.youtube.com/watch?v=k2kcLlpIDus

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 20:38:44 ID:wrpxDHGh0

「これがMR2か」って言われたことならある

982 ：970：2010/02/06(土) 14:47:51 ID:bo4qJ9Cc0

>>971
わかりますた。
>>980
うわ。その場所しってる。機会があったらやってみます。

ありがとうございました。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 15:10:26 ID:L4sFMHR20

エリーゼをここまで評価されるとユーザーとしても嬉しいな

http://www.youtube.com/watch?v=LaJibo2U2Ok&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=gUQuUs1bLm0&NR=1

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 01:42:08 ID:9DBe5WOx0

>>983
購入前、この動画も見て、エリーゼってどれほど凄い車なんだろう？っていう
想像の足しにしてドキドキわくわくしましたよ。
Sを購入後、なんというかうれしかったけど、派手な凄さは感じなくて
この車独自の味というか、潜在意識にうったえかける何かを感じ始めています。
何かが変わったということは、言える。