「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　

それもフィーリング

ヨタアクセル(非線形スロットル)も考え方によっては欠陥だな。

当分の注目は更にリコールがあるのかって事と
公聴会で何がどうなるかって事だな

利点だけしか言ってないから叩かれるんだよ
回生利用したシステムには弊害があるって明記して当然だろ

各機関抱え込み済みなのを暗にトヨタは証明してるだけの馬鹿

>>905
>回生利用したシステムには弊害があるって明記して当然だろ

ようするにハイブリッドは発想自体が間違ってるのよ。

ハイブリッドシステム自体は悪くはないのかもしれないが、作り込みが全くなってないって事だろ。
試作・試験の大幅削減が原因だろうね。
車は作っただけじゃダメで、しっかり試走しないとダメってこった。

>>900
まさかただのドライ路面で普通に減速しただけじゃねーよな？ｗ

ま、あくまで伝聞だけどヨタにはろくなテストドライバーが居ないんだよ。
数値と限界性能ばかりでフィールってものを評価できない。
あるいはフィールについて意見を上手くプレゼンできない。

何かの番組で見た、ホンダで燃料電池車を担当していた主査の方。
加速の段つきについて問題意識のない若手を叱ってたな。
トヨタなら設計どおりの加速度と騒音をクリアすればOKなのだろうが。

>>907
盗用多「テスト走行によるデータ取りは馬鹿な顧客のする事です＾＾」

>>908
ツルツルのタイルの上で水撒いて試したよ。
会社の前の歩道だったから、後でバレて怒られたけどｗ

作りこみも何もちょっと試走すれば「これはあかん」となるほどフィールが悪い。
これは評価する立場の人間が相当悪趣味(トヨタばかり乗って育ってきた)なのか、
アキメクラなのか。

こども社長が評価ドライバーの一人としてプリウスを走らせた
と、ノタマッテましたがｗ

突っ込みどころ満載の記事
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2010021002000083.html
快適性じゃなくて燃費を稼ごうとした結果だろ？
ブレーキに増幅がない？ 意味不明。構造を知ってたらこんなこと書けない。

なんだ、車オタクの社長に期待したけど
あいつは下手の横好きだったのか。

※運転の上手さの話ではない。

プリウスの問題は完全にトヨタの失敗。
実車で調べて確認し、プログラムを改良し、テストし、製造現場に渡し、１月から生産・・・
１月に改修していたのなら、当然、昨年から問題に気がついていたはず。
2〜3人で極秘にやったのではなく、部署としてしっかり動いていたはず。
報道が出る前に対応していれば良かったものを、コソコソと貧乏臭いことをやって大失敗。
新型のハイテクマシン。初物に不具合は付き物だし、プログラムの小変更なら客も納得するでしょ？
むしろ、「トヨタはこんな小さなことでもリコールでキチンと対応するのか」と逆に評価は上がったと思う。

それと、今回の件を社長が何処まで知っていたのかが気になるところ。
もしかしたら１月に改修していたことすら知らないんじゃね？苦情があることも知らない。
奥田自動車なら今回の対応もあるだろうけど、今の社長はそれとは対極の車好き。
豊田社長が全てを知ったうえで今回の対応を了承したとは思えないんだが・・・
俺は車よりもそっちのほうが不安。会社組織として上手く機能していないんじゃねえの？

本当にきちんと対応するなら、暴走問題も含め、
状況について詳しく説明するんじゃね？

ヨタの特徴って
・フニャ足
・スカスカブレーキ
・安物素材
・リコール隠し

他に何かあったっけ？

>>918
　卑猥なマーク

>>918
ドッカンスロットル

>>918
衝撃吸収プアボディ　ＧＯＡ

>>918
コーナーでの直進性の良さ

>>918
直線での回頭性の良さ

>>923
不覚にもﾜﾛﾀ

>>922-923
吹いたｗ

>>918
運搬時に出火する

>>916
一応トヨタの内部の人に聞いたことがあるが、開発開始時に既にテストにかけられる費用が
決まっていて、やれることが限られてしまうらしい
トヨタ車を買うなら全くの新モデルか殆ど新設計なFMCにしとけ、開発費用に余裕があるから
と言ってたなぁ
約20年前の景気のいい頃の話だから、今はもっとひどいかも知れんが

アンカー間違い >>909だった

>>918
・トヨタFF車ならではの後輪シャコシャコサウンド
・ちょっと踏んだだけで高加速、加速マジック

>>927
今は昔に比べて開発期間を半減とか目標に掲げてたそうだ。
あわせて開発コストも低減と言うことで、デジタルモデリングとか多用してたとさ。
もうね、あふぉかとばかかと。

>>918
脱税。
偽装請負。
とーしょんびーむw

プリウス絶賛した評論家や雑誌関係者も一緒にリコールすべき。

＞＞９１８
ロリ好き

>>931
彼らも生活があるからね。
正しい情報が提供されてることは期待できんよ。

足回りに免震設計

高速千鳥足

>920
社有車でトヨタ車乗るけど、本当に出足だけはいいよね。
まあ他の国産車を乗り比べたわけじゃないが。
街乗りだけで考えればキビキビ動くと思わせられるわな。

>>935
やはりドッカンスロットルが今回のトヨタ車暴走の原因なのかな？

急加速や暴走問題が話題になったときに
トヨタアクセルって都市伝説じゃなかったんだってｵﾓﾀ。

暴走問題なんて何年も前から言われ続けてきた事だからな
コンビニアタックも然り。
今まではヨタ工作員が必死にドライバーのせいにし続けて誤魔化してきたが、
そろそろ誤魔化しが効かなくなってきた頃だろう。

エンジンがダメでもトルコンで稼いでエンジンのダメさを隠せるのが出足
アクセル=加速要求との単純な解釈で、じわっと動くのはクリープ現象でやってね
…というスタイル、トヨタ味と言っても差し支えない

街中がシグナルグランプリ、加速しすぎた分で車間距離を詰め前車にプレッシャーを与える
そういう品の無い運転にトヨタは迎合しむしろ助長してる
業界No.1てのは金もうけばっかり考えてていいんかね



あと、出足の話と暴走の話は現象としては別件だと思う
作り手としての責任ある姿勢に数々の疑問あり、という根っこは繋がってるかもね

下品な運転を支える、下品なメーカを支持する、下品なユーザ達ばっかりだろうか

>>939
流れに乗って走っていると執拗に煽ってくる池沼は、
ほぼ100%タヨ車だもん。

走ってる地域の問題（名古屋周辺）もあるかもしれないけど、強引な運転、信号無視、頻繁な車線変更
煽り運転、等々してくる車の８割方がトヨタ車なのはなんで？

与太足と与太アクセルと与太ブレーキはずっと昔から言われ続けてきたことだ。

>>941
トヨタ社員および取引先が名古屋には多い。
毎日トヨタ渋滞に巻き込まれているせいか、すいてるときは一般道でも時速80km/h当たり前。
当然ながら車線変更は一般道でも強引にしなければならず、それが当たり前となっている。
車線変更もトロイトラックを抜かすことが多く、ほぼ車線変更は習慣的にしている。
あたりまえにやっているこういが、暴走行為だと気づいている愛知県民は少ないと思われる。

>>943
一般道でも８０ｋｍは確かに。比較的広い道路で飛ばしやすいってのは有るかもしれん。
でも、車線変更はそういう状況での話ではないんだわ。少しでも前に行きたいのかしれないけど
車間ギリギリのところに突っ込んで後続車にブレーキ踏ませる。となりの車線に行ったかと思うと
また元の車線に戻る。んで、また隣の車線にとか。
遅い車とか大型車が居る場合はまあ、仕方ない。けど、早く行きたいからか知れないが車で
バイクのような走り方をするのはやめてほしい。

安全距離を取って運転しているところに強引に割り込むのはやめて下さい。
車を運転している感覚が乏しいからなのか知れませんが
ゲーム感覚で運転しているトヨタ車乗りには大迷惑を被っております。

トヨタ(笑)は、大欠陥隠しが発覚した為に、
新型プリウスの省エネ大賞を辞退　トヨタ「諸般の事情」2月10日


トヨタ(笑)自動車が２００９年度省エネ大賞の機器・システム部門・
経済産業大臣賞を辞退していたことが１０日、分かった。ハイブリッド車の
新型プリウスで受賞し、１０日に表彰される予定だったが、トヨタは８日付
で「諸般の事情のため」として辞退を申し入れた。

リコールに発展したブレーキの不具合が原因とみられる。
新型プリウスは、旧モデルよりも燃費性能が向上し、
経産省は「完成度も高く、普及の拡大が確実に見込まれる」などと評価
していた。

ところが、既に欠陥隠し車のイメージしか無い。

朝日新聞　
ttp://www.asahi.com/business/update/0210/NGY201002100006.html

そうか名古屋のそういった路上環境が基準だから、
小排気量でもアクセルちょっと踏んだだけで馬鹿みたいに吹けて、
以降すかすかな特性になってるわけだ。

>>946
なるほど。低速のみで性能を発揮する車だから勘違いしちゃうのか。うーむ
低速だけで性能を出し切るエンジン、ブレーキ、ボディ、サスペンションか。
街中でしか発揮出来ない性能とは・・・

http://koideai.com/up/src/up37095.jpg

曲は、ハイファイセットのフィーリングです。

ただ〜♪
一度だけの〜♪
戯れだと〜♪
知っていたわぁ〜♪

もう〜♪　遭えない事〜♪
知ってたけど〜♪　許したのよ〜♪
そうよ〜♪　瑕疵はひと時の〜♪
その場限りの〜♪　幻なの〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪

今、貴方と私が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪
そうよ〜♪　車は馬鹿と奴隷が〜♪
傷つけあう〜♪　商いなの〜〜♪

今、社長と役員が〜♪　
儲かりすれば〜♪　それでいい〜〜♪

フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　ウォウウォウ〜♪
フィーリング〜♪　泣かないわ〜〜〜♪


by フィーリング横山
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008560.jpg

5年どころか1年も保たないとは思いませんでした

>>950
クラウンで5年ですから。
プリウスなんて・・・・ｗ

また浜田車が民家に突っ込んだんだって？ｗ

コーナーでは矢のような直進性を、
直線では、地を這うようなコーナリングを
ドライバーの意思に反して、蛇行し揺れ続ける乗り心地を
提供するのがトヨタ(笑)の仕様です。

>>941
因みに、こちらは新潟県ですが・・・

次スレ　プリーズ

>947
ただ車を買う多くの人がその性能で満足してて、それ目指して車作るほうがトヨタも儲かるからなぁ。
ユーザの車の選び方も問題だわ。
安全装備や足回りなんかは全く見ずに、外装や内装の見た目だけで車を選ぶ。

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265873787/l50

ブレーキを踏むと加速する欠陥車のプリウス

ttp://www.youtube.com/watch?v=HOGFHxQodjQ

減速の過程でブレーキが利かなくて加速するってあるのだろうか。


トヨタ(笑)は即刻販売中止にしろよ。

http://koideai.com/up/src/up37128.jpg

>>959
ぉぃぉぃ、ぶつけられるのは前の車なんだから、ルームミラーに映るように
コーションラベルは鏡の反転でフロントだろうに。

>>959

GJｽｸﾞﾙｗ

足を離しても加速し続けるアクセル。
踏むとかえって加速するブレーキ。

クルマって、こういうものでしたっけ、トヨタさん？

>>962
トヨタじゃくてトヨダですが、そう言うものです。フィーリングです。

公的資金は入れるな、入れさせるな

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100211-OYT1T00068.htm
暗号で「整備は不要」伝達…神奈川いすゞ不正車検

とよ丸悪のＤＮＡは関連会社に受け継がれるのーよ

架空車検、架空オイル交換、中古車転がしは、トヨタ(笑)子会社ディーラーが繰り返してきた犯罪行為です。

http://koideai.com/up/src/up37137.jpg

ヴィっつが２５０００キロでドライブシャフトいかれました

トヨタッツテこんなのよくあるのかな？

そりゃ地面スリスリだけでロッドが折れるようなメーカーですから

ドラシャは主要部品なのにｗ

>>943
うん、そのとうり
最近は中古のプログレの運転が酷い

愛知は無法地帯のスラムだからなw

>>968
えっ？ドライブブーツじゃなくて？

愛知はブラジル人の犯罪も多いしな

愛知は自分が都会人だと勘違いしてるやつが多すぎ
クソミソ田舎のくせにｗ

少なくとも大阪よりは・・・いや神戸よりは・・・田舎だな

愛知県なんて、どこの市も駅前や大通りだけ立派で、そこをはずれるとただの田舎町
そこが良いとこでもあるんだけど。

もうそろそろ、トヨタ一社に振り回される現状は終わりにしてもらいたいと思っている。

他にもたくさん企業があるのに、トヨタばかりが愛知の主要企業であるかのような見方を
されるのは、愛知県に住んでいる身としては、もうウンザリ。

このまま行くと、田原工場あたりがヤバそうだから、もしそうなったら田原も一気に凋落して
しまうだろうな。

ブーツじゃなくて

ドライブシャフトです

仲間がいればリコールうんどうしたあああい

愛知はまともな会社もあるんだろうから
率先してトヨタを改善しろよ
トヨタがつぶれると日本がとか言うな

　　　　　　ヽ:::i/;;;　ヘ､__ゝ-‐―--､__　　,-‐―-､и
　　　　　　　ヾ ;;;;　　:.:.:.:|　　　　　　ﾘーｆ　　　　ﾉ/
　　　　　　　 ヾ､　　:.:.:.:.ゝ------‐":.:.:.|`ー-‐"ｙ　　言葉を慎みたまえ。君はリコール大王の前にいるのだ
　　　　　　　 λヽ､　:.:.:.　　　　　　　　:.:|　　　　|　　　馬鹿な顧客は無料の実験動物なのだから、「お客様第一」が正しいのだよ。
　　　　　　　　 ヾ~`|, .:.:.　　　　　　　　, .ｊ　　　 .i
　　　　　　　　　　ｙゝ:.:.:　　 _　　　　　　　　　 /
　　　　　　　　　　 | ヽ:.:.　　 `ー‐-----　　 /
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　　　　　　　　　 Y､_.:.　ヽ　　　　　　.:.　　 /
　　　　　　　　　 ||　`‐-､_ｙ_　　　　　　　 /　 |､_
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ついでに「バカどもには丁度いい目くらましだ」ってのもどうか
（恐らくより重大で根が深い暴走事故を、プリウスブレーキで目くらまし）

ビッツの原価なんて３０万くらいなんだから
シャフトなんて３０円だろ
壊れても文句言うなよｗ

トヨタ(笑)100%出資の子会社ディーラーの

トヨタ社員も、心のブレーキ効かず暴走ｗ
http://www.news24.jp/articles/2010/02/08/07153168.html

▼暴走トヨタ車▼　ユーザーが文句を言っても、「トヨタ」は全くダメなんですネw
（”社長”に直訴してもダメなんだそうですw）

180 ：名無しさん＠十周年：2010/02/10(水) 22:32:14 ID:r34DB2X/0
トヨタ「安全神話」の崩壊--別の車の被害者が語る恐怖体験
『プリウスだけじゃない!!』
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews008769.jpg

今週の「週刊分文春」のトヨタ特集記事に、開業医と主婦の暴走車記事が出てました。
（内容はエンジン回転の急上昇、ブレーキを踏んでも止まれない、今アメリカで
騒がれてるトラブルと殆ど同じ）
開業医はこのトラブルの経緯を、直接豊田社長宛てに手紙で書いたそうですが、
返ってきたのは販売店からの不誠実な対応だったそうですw。
現在トヨタ車に乗ってる方、これから買おうとしている方、
どうやら本当に”命懸け”になってまいりましたw

文春にも書かれてしまって、トヨタの隠蔽、揉み消し、黙殺作戦は成功するのか？ いよいよ正念場ですww

>>979
愛知も日本もこれからは「脱トヨタ」だね

一つの企業が真の実態もないのに飛び抜けて「勝ち組」ということになって、
世論を操作したり宗教を作り出して結果的に一部の人間だけが潤って、
その代わりにより多くの人々を苦しめる。

そういう時代はもう終わりにしたいなぁ・・・

もう終わりだよ、てか終わりにしないと結果みんな損する
トヨタの社員はトヨタがつぶれるまで理解できないだろうけど

数年前知り合いが車買うときヨタだけはやめとけって言ったが信じなかった


やっとわかっただろうな

これで買い換えるだろ

他スレの工作員の書き込みの多いこと・・・

>>986
国滅んでトヨタ残る……てなことにならなきゃいいんだけど

社員のために会社があるんじゃなくて会社のために社員がいるんです。
国のために国民がいる日本と同じです。

ヨタ社員には通じないかもな

何せトヨタが無くなれば日本経済は大打撃とか本気で思ってるバカ連中だしな
あいつらの妄信っぷりはカルト宗教レベルだよ

そのうちサリンでもまかなきゃ良いが。。。。。

トラックでホコ天突っ込んだり。。。。。

>>992
ある日突然トヨタ系列企業が一斉に無くなるとか思ってるんじゃないの

www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20100212/dms1002121629010-n2.htm
さらに悪いことになりそうだが・・・

トヨタ車は購入しないが、路上に危ないトヨタ海苔が沢山で怖い
特にプリウスは・・・
近づかないでよ

欠陥で暴走したTOYOTA・ハイラックスサーフが反対車線の車と衝突　親子2人死亡（動画あり）
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171687.html



TOYOTA・ヴィッツが欠陥で暴走、ガードレールを突き破り死のダイブ、２人死亡　阪神高速北神戸線
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.asahi.com%2Fkansai%2Fnews%2FOSK200606280020.html&date=20060720011818



17歳野球部員、ランニング中に欠陥で暴走したTOYOTA・ボクシーにはねられ意識不明の重体
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00171701.html


ま　さ　に　ト　ヨ　タ　オ　ン　パ　レ　ー　ド

泣き面に蜂、価格下落に苦しむトヨタｗｗｗ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000301-wsj-bus_all
よーし良いぞ、どんどん価格を下げて経営破綻に繋がれｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265873787/l50

>>992
少なくともトヨタが無くなれば、春闘やボーナス交渉で守銭奴経団連のカラクリで、
儲かっているのにベアや定期昇給がゼロだとか、ボーナス減額だとかいって
他の企業もトヨタみたいな大企業がそうからといって、右へならえ、するという
悪習慣は少しカイゼンされるだろうな。

（じつは、トヨタは陰で、儲かった分は祝儀袋で社員にちゃんと還元していたりした）

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'