【SUBARU】GRFインプレッサWRX STI SS03【IMPREZA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:42:45 ID:axjDfp4Y0

GR型インプレッサの2.5L AT型であるA-line
GRF型　インプレッサWRX STI　についてﾏﾀｰﾘ語るスレです。

このスレでのお約束ごと
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿・ID変えての自作自演・意味のないコピペはお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる。質問では自分の車のオプション・アフターパーツ・使用環境などを忘れずに書くこと
☆スポーツカー・ファミリーカー・プレミアムカー論争は不毛な議論にならない様、注意しよう
☆ここはA-line スレですスペC、GRBの話題は関連スレにてお願いします。

テンプレよろしく。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:36:36 ID:kzWSKbGm0

1乙逃げと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:13:20 ID:p0VEksFT0

５時間も２ゲトされてなかったのかよｗ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:44:12 ID:abcfi2++0

インプレッサのオートマのやつのはこんなもん２ちゃん見るようなマニアじゃないからなｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:01:12 ID:60R2Imck0

ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ(ｽﾐﾝﾎﾞ?)のﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰにはSTIじゃなくて
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞって書いて欲しかったな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:49:42 ID:/Qhxvd2t0

スミンボじゃ無いからSTIって表示出来る

7 ：sage：2009/11/23(月) 17:31:04 ID:Lm95m5dE0

インプレッサシリーズ年改で導入された左右スポットライトの間に埋め込まれたマイクロフォン。
STIに移植できますかね？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:37:47 ID:nWk1conp0

>>6
ｽﾐﾝﾎﾞだからSTIってなってるんじゃないの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:20:27 ID:OjhYEgHN0

ベンチレーテッドの俺にとってはどっちでもいい

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:58:51 ID:txA8WAaK0

>>8
じゃぁフェラーリもスミンボなんだね（）笑

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:17:55 ID:D/HkBmYX0

>>7
マイク自体は何とかしないといかんだろうな。
あと、色が合わないと思う。
という事で俺は年改待ち。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:52:09 ID:inw/MK+i0

GH8MTとGRFどちらにしようかと迷ってるんだが…

たまたまGRFの試乗車があって乗ってしまったのが運の尽き

13 ：12：2009/11/24(火) 12:58:37 ID:inw/MK+i0

本当は1.5i-SのAWD５MTの見積に行っただけなのに、予定外の
グレードを買う気満々になって帰ってきてしまったorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:38:04 ID:4u90deHSO

オレも買う気ﾁﾝﾁﾝ/⌒☆だぜ!?

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:08:56 ID:LYw6QyTy0

GRFはバランスがいいよね。
５～６キロ試乗するとサスペンションのテンポがわかると思う。それが、自分に合うかどうかだよね。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:14:01 ID:JQs9w8EW0

通勤車としてベストバイだったわ
乗り潰すよ

17 ：12：2009/11/24(火) 21:02:55 ID:inw/MK+i0

普段はR1Rにレカロ積んで乗ってますが、GRFのシートに座って
なんだこれは？ハンドルを切っておお！って感じで脳内麻薬が
出てしまった。
燃費計もチェックしたら8km/L弱もあるし、馬力を考えるとメチャ
燃費イイ！

冷静な自分がタイヤが減ったらどうするの？とか維持費の事を
必死に言ってるけど、条件がよければ来週にでもハンコ押しそう…

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:08:02 ID:K5TaNfFa0

>>17
新型レガシィのEJ２５の実燃費を見てしまうと、
あのエンジンがコンバートされるまでは、GRF
は様子見かなって思う

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:56:05 ID:H8hP2Hs9O

ＡーＬＩＮＥ買いました。来月納車です。
皆さんは何からいじりましたか？
教えてくださいm(__)m

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:18:09 ID:j5WpYnNjO

GH系のヘッドライトとSTIは共通ですかね？
殻割りしたいんで予備欲しいんですが

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:56:50 ID:XpDfpbbg0

>>19
ステアリング→シート→ホイール
もう十分満足

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 06:54:18 ID:HGm+bAzFO

ホイール何にしたの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:37:41 ID:f1u0A9KEO

>>21
ありがとうございます
ちなみに通勤快速仕様と考えております
ノーマルホイルは重いと、評判が宜しくないので、ＲＥ30を検討中です

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:37:57 ID:XpDfpbbg0

>>22
ベタだけどデザインも好きなRE30フォーミュラシルバー
>>23
お揃いですなw
一番違いを体感できたのはタイヤ交換のときｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:14:41 ID:zzvZ1t+BO

RE30格好良すぎやなｗ
マニシング加工のやつ欲しいけど車体黒やからハイメタブロンズにしよかな

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:11:29 ID:f1u0A9KEO

ブラックマシニング購入しました
皆さん、アドバイスありがとうございますm(__)m

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:08:08 ID:d8FgwyCv0

>>26
オメ
ブラックマシニング2ヶ月半待ちだったので最後までどちらか迷った
フォーミュラシルバーを買った俺としては少し羨ましい

いやいいんだ、フォーミュラタイプセンターキャップが超似合うから

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:53:23 ID:CiXOc5QiO

>>27
その通りの②ヶ月待ちです。
とはいえ納車が②週間後なのでまあいいかなと思いまして。
ここを逃すと③月末と言われたので決めちゃいました。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:15:23 ID:3u0JoXpS0

スバル海苔った何であんなにイキって乗ってるの？誰も見てないのに（爆）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259204777/l50

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:12:53 ID:fdy6TnzZO

日本語でOk

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:21:36 ID:CiXOc5QiO

>>29
あなたは見ているようですが（爆）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:11:37 ID:d8FgwyCv0

>>28
俺はスタッドレスの関係もあって待ちきれなかった
今はスタッドレスに純正ホイール
乗り心地がマイルド

>>29
基本まったりなんで、相手が早ければミニバンでもなんでも道を譲りますが

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:16:46 ID:h1/w6Z2LO

速い。ﾀﾞｾﾞ!?

34 ：12：2009/11/26(木) 20:35:55 ID:f0JNfs3q0

ハンコ押しちゃった…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:40:53 ID:/7kL4Lyh0

おめでとうございます
現金ニコニコですか？

36 ：12：2009/11/26(木) 20:50:58 ID:f0JNfs3q0

ありがとうございます。
最初の予定通りi-Sなら十分にニコニコ現金払いだったのですが、
ローンです。
納車は年内らしいです。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:25:58 ID:MpkzqZCdO

>>36
おめ！
俺も先週末押してしまったから大丈夫ｗ

納車までwktkだね

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:39:04 ID:0Hwit41kO

わたくしもローン

再来週納車で待ち遠しいです

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:44:38 ID:i31oDlFKO

よくこの時期に買うよな。納車されたらすぐ年が明けて旧年式になっちまうんだぜ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 02:08:05 ID:KfVYVfltO

別にいいんじゃね？欲しい時が買い時だろ。リセールの金額差も微々たるもんだろ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:01:34 ID:0Hwit41kO

>>40
そうなんです
いま乗っている車が12月登録で、失敗したなと思っていましたが、リセールであまり関係ないことがわかりました

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:46:07 ID:ZfRvKg9r0

え？スバル車ってリセール気にして乗るものなの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:23:28 ID:i31oDlFKO

まぁ、インプレッサＷＲＸＳＴＩの場合はリセールいいんじゃね？普通のインプレッサはあれだが。

44 ：12：2009/11/28(土) 00:03:34 ID:TE/zCW2w0

１２月にAラインに特別仕様車発表です。
スペックCと同じホイールとアルカンのシート等が付いているようです。
今日資料を見てきます。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:40:13 ID:q0pY4ljp0

>44
あのカーボンルーフは無し？
価格が標準モデルと同じならお買い得なのかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:05:18 ID:9mCQu1bE0

>44
げ、、、、まぢで？？　明日納車だょ
ソースある？

47 ：12：2009/11/28(土) 16:32:07 ID:eZkdDh1/0

確認してきました。
１２月じゃなくて１月７日発表とのことです。

変更点は、シートがアルカン仕様。
アルミホイールがスペックCと同じガンメタリック。
後は内装のステッチが赤に変更だそうです。
オプションでレカロが選択できるようになりました。

価格は標準仕様の税別３００万円に１０万円プラスの
税別３１０万円だそうです。
限定ではありません。

その他には、スペックCにオプションをたっぷり付けた
人にはちょっと悲しい特別限定車が同時発売です。
当然頭にSが…値段も４６……４００台限定…

48 ：12：2009/11/28(土) 16:35:14 ID:eZkdDh1/0

>>46
ソースはネットではありませんが、ディーラーです。
木曜日に契約したばかりなので、今なら変更可能と
いうことで連絡がありました。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:20:53 ID:DiYmOlQN0

>>47
S205でしょ
スペCに装着できるメーカーオプションとは違う専用品が装着されるんじゃないの
6ポッドブレーキとかカーボンシートとか
で価格は100万円上昇
違う？

50 ：４６：2009/11/28(土) 23:32:03 ID:9mCQu1bE0

>48

担当のディーラーマンに聞いたら「そんな情報は無い」だとw
もう明日、、、つか１２時間後には納車してるからどうしようもないけどさっ　ふっ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:00:21 ID:hT/ORPzU0

S205はガセ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:41:07 ID:LOfDWU+s0

なんだガセか
そりゃそうだよな今のご時世そうそう無理だろう
FMC前の最後のテコ入れ次期くらいならまだありえるかもな

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:41:51 ID:J1YihaQq0

まあ1月になってみりゃ分かるって事で
しかしそのタイミングだとC型の年改が無さそうに思えるんだが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:36:45 ID:iPrDGLuxO

東ドイツのトラバントみたいに変わらければいいのに。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:23:17 ID:ppNUIBZo0

今キタショッピングタウン用

脅された人
http://minkara.carview.co.jp/userid/220970/blog/15915756/
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/015/915/756/15915756/P1.jpg

脅した人
http://minkara.carview.co.jp/userid/589706/profile/

1．脅した人が、名刺渡して挨拶したのに、その後にみんカラのお友達登録破棄！
2．激高かつ、深夜3時にメッセージで脅迫文を送る
3．内容が、ほかの車グループに、昴グループへと連絡　「おまえ！覚悟しいや！」
4．脅された人、ブログに文面公開　「僕、怖い(∀｀*ゞ)ﾃﾍｯ」
5．脅した人　「やべぇ～、一応謝って置こうかな・・・もしかして、法的問題されてもおかしくないレベル？」
6．ﾟ(∀) ﾟｴｯ?「俺？もしかして、脅迫してた？」

現在、脅された人は誠意のない文面だけの謝罪に怒りと恐怖は収まらない。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:23:59 ID:eNllEGSN0

　　　　　　　　　　　／_ノ　ヽ、.＼
　　　　　　　　　.／（●）（●）　＼　あ～基地外の相手すんのだりーなぁ　　　
　　　　　　　　／　　（__人__）　　　＼　　　　
　　　　　　　|　　　　ノ　ノ　　　　　|　　　　
　　　　　　　　ヽ、＿｀⌒'´　 ..＿　／
　　　＿＿__/⌒｀`ヽ　,,ー‐,,　　　"⌒ヽ＿＿__
　　　|＿＿__し'⌒/ ．　　．　 /"⌒し′＿_|::|
　　　|＿＿＿＿（　　　　　　　 /_＿＿＿＿__|::|
　　 |＿＿＿_/⌒ ヽ、　　　 /＿＿＿＿＿_|::|
　　 |＿＿＿_しイ"i　゛` 　 ,,/.＿＿＿＿＿__|::|
l二二二二二二 l　|二二二二二二二二l＿＿:|
　| |::|　　　| |::|　し′　　　　　　　　| |::|　　| |::|
　|_|;;|　　　|_|;;|　　　　　　　　　　　　|_|;;|　　|_|;;|

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:15:19 ID:+AGTQ005O

買ってしまったｗ

BPレガ下取り230、本体値引30でハンコ押したよ

またスバル買ってしまった

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:29:07 ID:Awje3tPYO

30も値引きしてくれるの？俺も買っちゃおうかな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 16:48:19 ID:+AGTQ005O

>>58
付き合い長いからかな？
スバル7台目だし

新型レガはないから、他に行こうかと思ってたｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:40:15 ID:5TV0aEI60

Aﾗｲﾝの特別仕様車は本当だったね
>>47の補足でﾌﾞﾚｰｷをﾌﾞﾚﾝﾎﾞ選ぶとﾌﾞﾚｰｷｷｬﾘﾊﾟｰが金色でｽﾍﾟＣと見た目が同じに。
205は>>49でほぼ正解。
320psでﾌﾞﾚｰｷF6potR4potその他ｲﾛｲﾛ
新潟の某Dにて資料確認致しました。
発表は年明けです。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:01:53 ID:/KtodjVg0

オートマは乗らないからどうでもいい
SだかRだかはそこまでいくと価格的に無理なのでどうでもいい
よってスペCが丁度いい
それでも高いけどねｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:13:31 ID:W0Mvo09i0

スレ間違ってますよ
それともしょっぱい煽りですか?

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:19:13 ID:KxTrU1800

S205はスペC乗り涙目だなｗ
特に18インチ仕様乗りｗｗｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:24:32 ID:5TV0aEI60

でもさ＋100万円だよ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:34:38 ID:TOF2uX8qO

契約した直後に特別仕様車の事知ったのに悔しさがない
プレミアムパッケージ付けてたら悔しかったんだろうけど…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:38:45 ID:/KtodjVg0

スペCとSシリーズで涙目は別格過ぎて無いだろ
素とスペCで素涙目ならわかるけどな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:48:21 ID:KtCx3Ato0

それもない

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:56:00 ID:v1X+bnB8O

ちまたでは色んな話があるけど本当の情報は？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:58:05 ID:/KtodjVg0

あるだろ
値段同じなのにぜんぜん違うんだから

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:17:46 ID:KtCx3Ato0

ないよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:35:51 ID:yBOTH3eN0

セダンでSTI

それがS

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:52:24 ID:DxXSNWrA0

スペックC買わなくて良かった。
涙目の連中が必死で面白いがなw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:05:51 ID:KtCx3Ato0

S205はセダンなの？
ネタかホントか色々な情報が錯綜していてﾜｹﾜｶﾒ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:40:27 ID:/xAa5Xq10

でもS買うくらい金かけるなら他の車のほうがいいんじゃないの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:41:28 ID:BgtebsIO0

S205がセダンで460万ならイボⅩ買った方がいいだろｊｋ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:59:00 ID:ioQJrfYM0

スペC乗りが必死にネガキャンしてて面白い事になってんなｗｗｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:35:39 ID:9TzDFwMM0

ネガキャンと思って面白がってるのはおまえだけだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:04:38 ID:Iq4yzpNPO

買えるなら今度出る限定車
買えなくてもスペCで十分満足できる。
だからお前ら仲良くしてください。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:13:26 ID:kFma02G60

自分がいいと思うクルマがいちばんいいクルマじゃないの？
何でこう「あれより俺のほうがいい」とか言って優越感に浸りたがるのかね。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:03:30 ID:yxcAlq5+0

いつまでスレ違いな話してんだよ
GRBスレでやれ

81 ：12：2009/12/01(火) 23:14:17 ID:l9tVGfrj0

しばらくこないうちに荒らしてしまったようでスマン。

自分的には特別仕様車は、あまり魅力的でなかったので
予定通りプレミアムパッケージにした。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:24:39 ID:l1zXUm0A0

スペックC18買った奴は気が気じゃないんで荒れて当然。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:29:49 ID:GSghQPmG0

GRF海苔には話題が無いから煽ってみただけです
すみませんでしたごめんなさいゆるしてください…

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:29:13 ID:U6C/0+G2O

もうすぐＧＲＦに乗れます

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:34:08 ID:fH4D4lUhO

これか、サンバーで悩む。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:40:17 ID:/OKauajb0

>>85
おはよ～＾＾
でもなんだか道端に落ちてるウンコに話しかけられたみたいで気分悪いです

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:02:48 ID:h3N7ViHJO

ｵﾅﾗﾌﾞｰ!!

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:46:58 ID:jaNgAdRJ0

GRF乗りってなんだか性格悪そうだなｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:53:52 ID:hLV/5HHc0

わざわざこのスレまで言いに来るお前程じゃないと思うよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:14:50 ID:4HXN5r0K0

同意w

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:41:35 ID:C2PHNnEa0

肝
酢

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:37:01 ID:Rt7Ytp6VO

あーｵﾅﾗがー！

ﾌﾞﾌﾞｩｰ!!

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:00:54 ID:5XO5rJk70

住人
肝酢

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:11:39 ID:Rt7Ytp6VO

御鳴裸撫ー！

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:53:37 ID:XQS2i6s30

>>88、>>91-93
幼稚だなｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 02:55:06 ID:XQS2i6s30

1個忘れた
ごめんね>>94

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:45:37 ID:L8w0JmwxO

納車されました
凄くきにいりましたよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:21:53 ID:d9yxiBAW0

年改で、レガシィのエンジンに変わる可能性って無いのかな？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:24:10 ID:+uq19V2T0

レガシィのエンジンに変わったら、それこそstiの意味無くなるわ…
圧縮高くてブースト下がるし。
スポーツ向きでは無くなる。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:09:32 ID:McEeO/lM0

レガシィ乗りとか甘いヤツが増えておかしくなってしまった

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:42:07 ID:ddLwD8uM0

>>99
今のレガシィのエンジンの方がいいだろ。
GRFのはかなり古い。

新型レガは等長だしターボ下置きでレスポンスも良くなってる。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:50:09 ID:L8w0JmwxO

>>101
古いということは、以前何かに搭載されていたエンジンなのですか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:11:00 ID:eZm5USTNO

A-Lineの特別仕様って値段据え置き？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:18:58 ID:Rt7Ytp6VO

>>97 インプレよろしく。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:24:54 ID:UZK397R9O

>>104
今まで乗ってた車は全てＦＲ（32ＧＴＲを含め）だったのでコーナーに違和感を感じます
総合的に車が軽く感じ、加速感もありバランスのいい車だと思いました

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:40:06 ID:iylJvyuH0

スペCならフロントがよく入ってとてもナチュラルなフィールだよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 03:15:09 ID:rPlHyha50

BNR32がFRなのか

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:30:29 ID:eJnMINua0

EJ２５ターボエンジンは、普通に組まれていれば１０万キロから１０万マイル辺りが一番滑らかで美味しいところ。
新型エンジンがこういうフィーリングも継承できているのかどうかは未知数。
プライズアワードもそれなりの理由あるよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:17:51 ID:tN402WVx0

長距離ランナーの俺には嬉しいお知らせだけど本当か？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:52:37 ID:2PfVE2T10

１０万走ったらいくらエンジンが滑らかになったとしてもそれ以外がヘナヘナやんけ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:43:53 ID:OsrasurcO

俺のチンポはビンビンだけどな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 16:37:41 ID:FFrTelql0

無理すんなｵｻ-ﾝ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:10:15 ID:PXM5Qi9N0

元々インプってデカ羽付いてた車なのに、なんでこんなに拒否反応示すんだ？

個人的にはデカ羽無いとインプって気がしないんだけどな

114 ：113：2009/12/04(金) 23:21:46 ID:PXM5Qi9N0

ごめんスレ間違えた・・・orz

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:22:16 ID:6lpSAfRB0

車の方向性を大きくジェントルに変えて今までのマニアックな客層を抑えたからな
当然といえば当然の結果だけどOPパーツとしてあってもおかしくはないと思うぞ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:04:47 ID:OFLiqzJaO

ランエボも若干路線変更したが下品にまとめた外観は今までのランエボらしさを継承してる。
羨ましいと思う俺は少数派か？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:21:23 ID:6sCNyWG60

噂のR205がプロドライブスタイルみたいになったり？

GRFのTYPE Sだかがなったり？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:52:02 ID:QkxZDVGJO

考えてみたら、スバル7台目だなぁ…

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:09:52 ID:/iygO9zhO

過疎ってますなぁ…
(-｡-)y-゜゜゜

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:30:55 ID:jvcadCzM0

オートマなら大したこだわりもなく買いますから
買ってしまえばSTIもカローラと一緒だと思います
ネットを見たりパーツをつけたり走りを考えるのは少ないのでしょう

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:40:21 ID:a/e5Mz14O

街乗りで燃費はどれくらい？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:35:33 ID:u+YKZc/6O

7～8です

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:03:35 ID:kV7/P8rJ0

6～7です。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:02:58 ID:HOeEAgdU0

>>110
ぜんぜん大丈夫ですよ。
アメリカあたりでも１０万マイルのSTIが２万5千ドルくらいで買われていきますよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:28:09 ID:Lm0k8s190

30万キロまでは大丈夫だよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:30:49 ID:GvR0UcDI0

50万キロが目標です

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:05:58 ID:U9ota07s0

　○　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|　
／　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:12:06 ID:Lm0k8s190

5年が寿命のトヨタとは違って長持ちしそうだな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:08:49 ID:5rYiqhuIO

本当、この車他がいいだけにATが惜しまれるな。
ただ町のりの趣味車としてはベターなのかしら。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:26:20 ID:IjmAneEJO

高速で10～11

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:32:09 ID:Rlwn7MMf0

EJ25自体は走行距離が半端無い地域で運用実績あるから安心
それこそ30万㌔ぐらい屁でもないんじゃ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:10:49 ID:sEGixO4h0

MTAT両方ともミッションさえ頑丈ならスバルはすげーいいんだけどな
ミッションの脆さが国産一で最大の欠点
インプとか殆どミッションから壊れるしな
エボやGT-Rは全然平気なのにインプだけ真っ先に壊れる

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:32:56 ID:qcPDV4BPO

いつの時代の話してるんだか今は全く無問題
まあ確かにガラスのミッションというイメージは語感からも忘れにくいかもな

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:45:44 ID:4FYZ2HeOO

このAT、DSGやSSTと比べてスポーツ走行時のフィーリングはどうでしょうか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:44:38 ID:skDmq6d7O

>>134
DSG・SSTに乗ったことが無いけど、普通のAT。スポーツ性はイマイチかも。
個人的にはパドルは使いやすいし、前車よりシフトの反応も良いので満足してます。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:05:18 ID:SDggV6Lo0

エボのSSTに３回ほど試乗したけど、S#のGRFだったらSSTのSPORTSと比べて
遜色ないと思うよ。エボのS-SPORTSはガックンガックンしすぎで公道では
実用性はないがサーキット専用。スポーツ性はSSTかな。
俺はAT2台目だけど、GRFのATには満足してる。S#にしたときの加速感は
他のATでは出せないのでは。レガのS#より過激に加速します。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:25:55 ID:MeHA5spfO

>>136
エボのSSTと普通なトルコンATを比較するのがそもそも間違い。
GRFなんてエボ乗りは意識もしてないんだから。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 01:51:13 ID:L9Hs4YVC0

>>137
何が間違いなんだよ
これだからオタは

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:05:50 ID:iBftU6xE0

>137
ギャランエボリューションなどに興味はありませんｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:42:44 ID:fcyohEgHO

ごく普通のトルコンオートマって感じだよ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:22:57 ID:DzpcWKtW0

ごく普通のトルコンに３モード付いてますかね。
とっくにATはジャ○○ではないでしょ。
内製ですか？寿命についてはクレームないんじゃない。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:34:51 ID:MWH18UPk0

ATは、「SUBARUダイナミック5AT」。
パドルシフトとあわせたスポーツシフトAT。
シフトダウン時にスムーズで素早い変速するダウンシフトブリッピングコントロール（エンジン回転数同期制御）
や、Dレンジのままパドル操作を行った場合、一時的にマニュアルモードに切り替わるテンポラリーマニュアル
モード採用。走行特性を3つのモードから選べるSI-DRIVE（SUBARU Intelligent Drive）と、クルーズコントロールを標準装備。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:07:25 ID:ZnBJIl9sO

親父のBHレガシィ十数万キロ走ってたけど冷却水まわりのゴム劣化起因の故障だけだったな
ゴムホース割れる、新品にする、圧力上がったのかラジエーター割れるのコンボ
部品交換ですぐ直ってた
そのレガシィの死因は水没事故なんでそれが無ければまだ現役だったと思う

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:36:39 ID:fcyohEgHO

BHは名車ときいたことがある

3モードがあろうが無かろうが良くも悪くも普通のオートマだわかれ

145 ：134：2009/12/10(木) 13:00:02 ID:HNPUrf8pO

要するにややスポーティーな方向に振った普通のATと言うことですよね。

であれば、ツインクラッチのSSTとは構造的に違うし、MTに違いフィーリングを求めるなら、GRFでは満足出来ないかも知れませんね。

有難う御座いました。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 15:35:14 ID:XKqbwsERO

5ATはもう古いだろ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 17:54:11 ID:PFHINZYf0

大入力に対応して普通に乗れるトルコンオートマを作ったのはえらい
エボが2ペダル2年以上も前に出したのに対抗できないのはえらくない

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:50:26 ID:NjGd2XDx0

スバル独自の水平対向エンジン・シンメトリカルAWDに対応可能な汎用変速機が無いために自社開発の必要があり，専用として5ATを開発。
一時的に手動変速を可能とするパドルシフト搭載。
ダウンシフトブリッピングコントロール (回転同期制御)は、シフトダウン後のエンジン回転数を予測し予めエンジンの回転数を上げる機構。MTにおけるヒールandトゥ操作を自動で行う。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:52:14 ID:WheiGb600

マークⅡ三兄弟の、ツアラーVあったころ。1JZのターボ付のやつな
あいつらって、馬力は２８０だったけどトルク40くらいなかったっけ？ATで。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:07:19 ID:hj1Yc33gO

先代SクラスのAMGなんてATで550馬力のトルク100kg超えだぞ。
ATだからパワーを押さえた…ってのは只の妥協であって言い訳にはならない。
だからスバルにはがっかりだ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:54:54 ID:QTWtEG2Z0

ブリッピングなんて旧型レガシィからやってたんじゃ
エクシーガだってやってるしことさら言われてもね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:54:23 ID:W0aP2I7J0

>>150
>ATだからパワーを押さえた

え？スバルってそんな事を言ってるの
新しいATを開発する余裕が今のスバルには無いだけじゃん

結局この車がそこそこヒットしているのは
車両価格300万でお買い得感が高いというのが大きい
今あるものを組み合わせて作ったからこの値段にできたのであって
新型ＡＴ搭載でトルク40キロと引き換えに50万高くなっていたら売れていない。

新型レガシーが世界中で売れまくったら
大トルク対応のＡＴを開発してGRFにも積んでくれるだろ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:56:06 ID:MDip8Xu30

Ｄレンジのアップシフト制御は、A-Line専用の変速チューニングを行い、
シフト時のレスポンスを高め、同時に変速の品質も磨き上げています。
ＳＩ-ＤＲＩＶＥの３モードの性格に合わせて変速特性をチューニングしています。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:15:00 ID:h82YzRtQ0

車種別に調整するのは当たり前のことなんだけどな
いい加減カタログ抜粋みたいのやめたらどうだ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:33:29 ID:qpUqvdir0

おいらはGRFのATには満足してるけどね。今となってはSSTが重要な選定ポイント
とは思わないけどね。100km/hまでの加速もGRFはGEBに0.1秒遅れるくらいで
十分でしょ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 03:18:44 ID:h82YzRtQ0

おもしろくないけどねクルマに乗るのではなくてクルマに乗せられるだけだから

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 03:19:07 ID:gdlGExLjI

grbやエボと速さ比べるなよ、そもそも勝負にならん。
大体GRFは買い得なわりに素人に十分な性能なのがいいとこなんだから。

速さ求めたりサーキット行く奴が買う車ではない。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:25:14 ID:bu4jxy890

GRFの人はブレーキは純正のままなの？
それともオプションのブレンボにしてるの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:48:19 ID:4Fs/Z75MO

ブレンボにしました

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:14:53 ID:xv87ElwB0

めんどくさいと面白いは紙一重だからな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:56:32 ID:YT/j99Y0O

俺はブレンボ選ばなかった
サーキット行くわけじゃないし、それならGRB選ぶだろって
不足感じた段階でAPとかアルコンとかのでかいの入れた方がカッコ良くね？
とか思ったんで

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:06:30 ID:Iq1kmHN5O

まぁ、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ選ぶにしても、見た目のファッションみたいなもんだからな。
俺も、ロゴが
stiじゃなくて、
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞだったら、えらんでたよｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:11:48 ID:/cOLVjxF0

でもブレンボ後付するよりはOPのほうが安いのでは？
価格差はどれくらいあるのかな？
いまどきはキャリパーに車のロゴが入るのが普通らしい

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:26:00 ID:IXrTJoBC0

後付のブレンボとOPのブレンボは別物だからな
当然前者の方が高性能＆高価

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 03:50:54 ID:bccxWXcH0

他車にはそういうブレンボもあるみたいだけど
GRBのは日本製じゃない正規品だから心配無いよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:32:38 ID:5JidawAhO

キャリパー交換前提で片押しという手もありだけど
前後換えるのって結構な出費になるだろ。
リアはOPブレンボでもパッドとローター交換で十分だと思うんだ。
フロントは社外に換えたら売り飛ばせばいい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:54:12 ID:2ymCNSo40

>>164
>>165
キャリパーの性能ではなくて
ローターの直径が車重に対して不足していると思うのですが

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:07:01 ID:lQ+pi5wE0

初期制動の効きは方押し、サーキットグルグル回るのは、対向。ブレンボにすると、バネ下重くなるけどな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:05:27 ID:ERyizWK7O

オプションブレンボだけだと利きがいまいちなのでパット交換します

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:17:13 ID:2ymCNSo40

>>169
効きの良いブレーキパッドはローターもよく削れる
次のパッド交換時にローター研磨orローター交換しないと性能が出ないから
そのつもりで

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:31:06 ID:uk82Lf/1O

あんま脅かすなよ…。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:58:45 ID:nrZkcyziO

>>170
摩擦係数高いからな
研磨より新品交換が基本ですね
つーか、わかりきったことをそれらしく語るなよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:08:21 ID:2ymCNSo40

分かり切ったことを分かってない人は沢山いる

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:13:19 ID:nrZkcyziO

おまえを筆頭にな

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:18:06 ID:DUF+RGw6O

正直、維持費がしんどい…。いっそ、軽に乗り換えしたいくらい。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:07:49 ID:uAXutxEx0

>>164
後付がどうこうではなく、用途の問題。
より車重と使用速度域の高い物に設計された物を使えば余裕があるのは当然。

>>170
一時期のＰＦＣじゃあるまいし。
ジャダーが出たり著しくローターが削れていなければ問題ないだろ。

それにしてもＧＲＢスレでサーキット一回で逝く様な事を書いているやつがいるが、きちんとクーリング入れて走れば普通はそんな簡単には逝かない。
自分から逝かせて自分には足りない=カッコいいとか思ってるのかねえ？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:26:57 ID:2ymCNSo40

>>176
ローターへの攻撃性の高いブレーキパッドを使えば
ローターはレコード盤のように削れる
そんなローターのままで安物ならともかく
高価なブレーキパッドを入れるのは勿体ない

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:36:14 ID:uAXutxEx0

>>177
その辺りは自己満足もあるので良いと思うのだが・・・。
→入れた本人が踏んでみて良いと思えば良いわけだしね。
ローターが削れるようであれば結構パッドは減らないので、ローターが逝ったら交換という手もある。

国産のリプレイスパッドでストリート用だと
>次のパッド交換時にローター研磨orローター交換しないと性能が出ないから
そこまでのパッドはそうないんじゃないかな？
>>169がサーキット用を買うんじゃなければですがｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 00:42:02 ID:82/NcEIrO

>>178
サーキット用を買うつもりはありません
ストリート用レベルです
過去色んな車を乗りましたが、比較するとあまりにも利きが悪かったので。
ちなみに過去もストリート用です。
Ｒ32、110チェーサーはローター交換したことがあります。
皆さん色々ありがとうございます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:07:09 ID:gZqXLtru0

ブレンボはストリートで不満のあるレベルじゃないぞ
ブレーキホース交換やマスターシリンダーストッパーくらいで十分
ただの自己マンならわかるけどストリートで不足で交換って言うなら
いったいどんな走り方してるのか走り方に問題あるんじゃ？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 07:49:58 ID:G2oL3719O

GDBEに乗ってるけど、急ブレーキ踏んだときにガツンときいてスーっと動いて止まる感じが嫌だったからパッド変えたんだけど

現行は改善されたのかな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:22:52 ID:93jTIosy0

>>179
効きが悪いというより効かせ方が日産トヨタ系とは違うよね。スバルは。
踏んだ分効く様なフィーリングなので、初期制動は強くはない。
だからヨタ系に慣れていると効かないと感じるのは判るぉ。
→自分もＧＲＢの後にＺ３４（VerST）に乗ると逆に初期制動が強すぎて少し乗り初めにギクシャクする。

パッド交換で結構変えられるのでエンドレスのSSM辺りがダストも抑えられて良いかもです。

>>180
街乗りで本当に踏んだら釜掘られるよねｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:30:46 ID:wLKw8QT0O

SSMかNS97(だったかな？)あたりの低ダストパッドを狙ってるんだけど
山道を飛した時の効きや耐フェード性はブレンボのノーマル以上なのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 11:44:41 ID:82/NcEIrO

>>182
その通りです。
初期制動に不満があります。実際最近まで乗ってた車はＳＳＭでした。5万キロ乗りましたがなんの問題も無かったです。
180の方は、私と同じＧＲＦでブレンボ装着してるのですか？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:15:58 ID:fDBqd65K0

>>183
ブレンボ装着車純正のJURIDは耐熱温度は物足りないものの摩擦係数は決して低くはないから、
NS97でノーマルと同じくらい、SSMだと微妙にノーマルの効きを下回るよ。
初期制動に関してはどちらもノーマルより悪くなる。
で、対フェード性に関してはどちらも微妙にノーマルより良い。

ノーマルより効きが良くて対フェード性が良くするにはエンドレスだとMX72までいかないと駄目だよ。
でもMX72でも効きはノーマルを僅かに上回る程度だけど。
で、初期制動はMX72でもノーマルを下回る。
対フェード性はだいぶ良くなる。
ダストはノーマルより幾分少なくなるのと、ダストの色がノーマルよりは目立ちにくいのでいくらかマシ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:26:31 ID:fDBqd65K0

肝心な事書くの忘れた…
初期制動からガツンとくるのが好みならば、
エンドレスよりプロミューの方が良いと思う。
HC＋なら初期制動、絶対的な効き、対フェード性ともノーマルより良くなるよ。
ただしダストはノーマルより数段凄まじくなる。

いずれにしても各社ともダストが出ない系パッドでノーマルより効くのはないよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:36:14 ID:Yr4zrdg80

せっかく踏力コントロールできるブレンボがOPであるのに
ストロークコントロールしか知らずその良さがわからないのか
もったいないもったいない（笑）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:41:35 ID:wLKw8QT0O

>>185-186
凄く参考になった！ありがとう。

やっぱりノーマルのはそこそこ効くんだね。
MX72もノーマルよりはダスト少ないのか…
MX72行こうかな。

余裕があれば2ピースローターの安いところでSCR-PROも狙ってるんですが
それならプロミューのパッドを合わせた方がいいかしら。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 12:59:28 ID:fDBqd65K0

>>188
ストリート使用＋αを前提に選ぶんなら俺もMX72が良いと思う。
ダストが少なくなる代わりに効かなくなるんじゃ面白くないでしょ。

で、別にパッドとローターのメーカーを揃える必要はないよ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 13:29:35 ID:RW3aQlvZ0

>>184
スマン。
ＧＲＦじゃなくてスペＣなんだ。
ＧＲＦは結構悩んでいたのでチョコチョコと見させてもらってます。

>>ID:fDBqd65K0
フォローサンクスです。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 14:30:16 ID:wLKw8QT0O

>>189
ありがとうございます。
山走ってるとノーマルは効きが怪しくなってくるんで…
ホイールはマメに洗うことにしてMX72にする(｀・ω・´)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:14:45 ID:cCSAXKRF0

え、

オートマのGRFで山走ってるの？

.

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:48:14 ID:ZX8YuEll0

平野部から出たこと無いのか

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:01:05 ID:cCSAXKRF0

屁理屈くん（苦笑）
.

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:08:38 ID:82/NcEIrO

>>190
実は購入前に試乗したのはブレンボ無しでした
初期制動も良かったです
これでブレンボならなおいいだろうと思っていたのですが
まだ1000キロなのであたりがでてないのかなとは思ってます

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:10:48 ID:3/gmNUHq0

ｋでも山走れる

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:20:38 ID:cCSAXKRF0

ファーストフードで味覚障害になった人が、

美味しい日本料理の味がわからないようなものか。

確かにかわいそう（苦笑）

.

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:28:50 ID:wLKw8QT0O

>>192
そ、そうだよ！
決してGRB乗りじゃないから！！
ほほほんとだよ！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:11:18 ID:fqhxGt+s0

山道をガタゴトと走ってます

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:22:24 ID:LLqAlZl2O

サンバー乗りは出てくんな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 00:15:12 ID:bIm2+y5SO

昨日typeSのレカロ付きブレンボ無しでハンコついてきた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 08:28:04 ID:HeQdLS/X0

typeSってなんだよって話

203 ：201：2009/12/14(月) 09:56:14 ID:bIm2+y5SO

>>202
来年発売の特別仕様車、まだ正式には発表されてないけど11日から受注してた。
A-lineにスペックＣの赤ステッチのステアリングとか内装の装飾をスペックＣの物に変えて、よりスポーティーに振ったとか。ホイールはスペックＣのエンケイ。
メーカーOPでレカロ選べるようになった。
MOPナビの6スピーカーも標準装備だったかも。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:44:08 ID:HeQdLS/X0

ふーん
じゃピュアホワイトとかも追加されんの？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 10:47:49 ID:ty+MynRCO

ふーんじゃねぇんだよ！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 12:16:35 ID:zs1w6qBt0

ありがとうが言えないガキ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:07:59 ID:M22SsZn2O

ゆとりっているんだね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 14:26:25 ID:VGxvfQD20

>>204
ありがとう

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:15:05 ID:QweBF3710

typeS今度の日曜納車です

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:26:22 ID:vs7JHe8UO

>>209 おめー

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:36:16 ID:2eao8aLk0

俺もtypeS来週納車する

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:31:33 ID:zs1w6qBt0

>>211
営業さん乙

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 16:37:27 ID:zs1w6qBt0

しかしtypeSはHPに情報が乗る前にもう納車されるのか

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 18:30:59 ID:no9vkR5D0

>>202
もっと詳細を教えてくれませんか

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:29:38 ID:GNItN4SxO

特別仕様車俺も注文したぞ。ベースグレード納車寸前でスレの情報見て速攻キャンセルかけて良かったよｗ

216 ：12：2009/12/14(月) 21:30:01 ID:3yea8NxI0

自分もA-lineの黒が土曜日納車。
シートヒーター欲しかったから変更しなかった。

現物は既にディーラーにあって見物に行ってきた。
黒は見たことがなかったけど結構存在感があって
良かった。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:22:05 ID:lP3xIMdC0

みんな、バックカメラ付けてるか？

218 ：12：2009/12/14(月) 22:37:36 ID:3yea8NxI0

家のＲ１にも着いてる…必要ないけど

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:50:03 ID:KTo56IXH0

カメラは一度使ってしまうと継続装備アイテム

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:51:36 ID:no9vkR5D0

それは期間限定車？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:03:50 ID:3rRhJvI40

C型の年改は当面無さそうだから実質特別仕様車がC型みたいな扱いになるんかな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:04:21 ID:mhj0eQmZO

>>216 黒いいよな。カッコいいと思う。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 01:10:51 ID:sy3r8zQO0

黒はメンテが大変で嫌になりませんか
さぶいところ在住だけどシートヒーター欲しいと思ったことが無い
性能を発揮できるのはオープンカーくらいじゃないですか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:06:54 ID:Q1lbVHCp0

黒以前の問題だろｗｗインプがかっこいいってどんだけ少数派の変わりもんなんだよ！！
センスねえなｗｗ
速いのは認めるけどなｗｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 02:34:36 ID:sy3r8zQO0

最近ちょっと認めるようになってきた煽り荒し厨きもいこわい

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 07:03:28 ID:ZeGwjdnLO

>>224
君は煽りのセンスがないけどね(笑)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 08:13:52 ID:zOXm8O++0

シートヒーターは、ずっと付けてる訳じゃないよ。
乗り込んで１０分くらい使うだけでとても気持ちいい。
これは論より証拠。試してみて下さい。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:18:23 ID:A3xiV3rnO

ATとMT悩んどる…
このスレのみんなはMTにしとけば良かったって思うときあります？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:22:23 ID:YlCcR2P50

STIは基本MTで乗る車だけど諸事情によりATということですよ
ATは妥協してはいますが楽な面もあるので考え方次第です
でもATで乗るのならSTIでなくともさほど変わらない部分はありますね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:19:02 ID:htVQZ2lc0

おれボディーが黒＋ＢＢＳなんだけど
ＭＯＰのＢＢＳホイールって安っぽく見えない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:24:38 ID:BURmDPoSO

オプションのBBSは色がなぁｗ
スペCのホイールはかっけーな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:31:38 ID:3rRhJvI40

BBSはメッシュのイメージがあるからねえ
逆になんであんなデザインにしたんだろうと思う

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:32:50 ID:bFYFcaQT0

>>231
カーボンルーフのＧＲＦが履いていたあの色なら欲しいが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:41:47 ID:goE4eFF90

特別仕様車、、、担当のディーラーに確認したけど、知らんいわれたw
まぢなのか？
ソースきぼんぬ

235 ：12：2009/12/15(火) 22:53:28 ID:IRulW5of0

シートヒーターは腰痛持ちにはありがたい装備です。
R1にもレカロのシートヒーター付きを付けてるけど
寒い日には腰痛も和らいで、とても重宝してます。

黒のお手入れですが、前もB4の黒に乗ってたことが
あるし、歴代の車も黒や紺など暗い色が多いので、
洗車後の爽快感が何とも言えない満足ですｗ
もちろんコーティングじゃなく固形ワックスが良い
ですね。コーティングじゃあの艶は出ない。

MOPのBBS確かに安っぽいですね。でも、とりあえず
BBSだから換えたい欲望を抑えることを…

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:05:24 ID:1+vQvlkB0

OPのBBSよりアドバンとかレイズでも入れた方が余程いいですよね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:13:58 ID:loZZF5US0

資料うｐしてくれ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:49:45 ID:LG09CNBp0

>>236
俺はDOPのBBSとRE30とアドバンRZの3つで迷った挙句、結局DOPのBBSにしたよ。

サーキットで使う訳じゃないからセンターキャップを付けたいけど、
ボルクにしろアドバンにしろ、レーシング系のホイールってセンターキャップが似合わないよね。
どちらも別売りでセンターキャップが用意されてるけど、
妙に仰々しいデザインでホイールに付けるとそこだけ浮いて見える。
DOPのBBSやRG-Rみたいにロゴが入った単なる蓋の方がさりげなくて良いのに…
（無地の蓋だと安物ホイールみたいでそれはそれで変）

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:08:29 ID:RLTg+OHUO

まぁ＋10万でBBSが付けれるのはコスパ高いよなｗ
普通に買うたら40万位するっしょｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 03:35:50 ID:Bg9Xnxj2O

重たいんじゃなかったか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:40:02 ID:rXRvT8EIO

GDBにオプションだったBBSもノーマルとデザイン的に大差ない金の10本スポークだったよ。
金額が全然違う分、後付けのBBSとは別物だよなあ。
もっともインプにRG-Rみたいなメッシュが似合うとも思えないけど。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:46:41 ID:/qNZswp00

　>>234

　日曜日、Dの店長から販売促進用のパンフを見せてもらいました。
R206は値段と馬力UPのため必要な人に、GRFはｽﾍﾟCのホイルが付いて、
値段据え置き状態で、こちらの方がお勧めかな。
　年末までには、カタログが届くそうです。
　私は、買う気がないから、カタログを見るだけにしときます。

　買そうな客以外には、公表しないのかな？

　

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 14:08:26 ID:6mU6NqU/0

最初の5本スポークホイールはあえてカッコ悪くして置いて
後々カッコいいホイールをつけて売るという戦略だろうね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:18:36 ID:0r9kmWI30

純正はこれと似ていてかっこは良くないです
http://www.trao.com/buyers/1s.jpg

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:34:07 ID:nv2ockm10

眼科と脳神経科行ってこい

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 00:47:22 ID:GEVzz34P0

確かに純正ホイールはおもちゃっぽい

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:56:36 ID:A1TXECKq0

純正5本が一番普通に見えてイイと思うけどなぁ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:58:42 ID:8SBj0PZaO

純正はおもすぎる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:06:40 ID:Qd7Nlt9v0

オプションのＢＢＳと後付のＢＢＳって、値段が結構違うが物は大体一緒なんだろうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 19:41:23 ID:1P2lzle/O

オプションはある程度の数を見込めることから単価が安く設定できるのもある

ただ、市販品のほうが作りがいいのは事実

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:04:07 ID:CHgJoGMJ0

ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/016/164/443/16164443/P1.jpg

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:37:28 ID:oT/18rT30

タイプSのリップスポイラーは下品だな
STI製の良さであるシンプルさや質実剛健といったことより
ちょい悪みたいなのを強調した安っぽいアフターメーカー品みたいだ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:59:28 ID:i+gl/SsR0

>>250
GDBの頃のBBSは、市販品では強度が足りなくて
特別に作ってもらったものだった。GRFは知らん。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 00:17:21 ID:1L3rFY+Y0

>>252
R205と同じのが付くの?

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 02:48:01 ID:2Np8OpZw0

>251
それよく見たら三台分が一緒になってるカタログなんだな。
>245
R205がSTI謹製のリップスポイラーを使うなら別物になりそう。
しかしtypeSはブレンボを金色にしたり余計なとこに手を入れてるなあ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 06:34:43 ID:YuEv2kC/0

GRFのBBSも、GRBも共通で。怖い割れはまず起こらない強度。
特別設計です。
扁平タイヤで怖いのは、沈んだ舗装路などで、リム内側をマンホールの淵などで、打ってしまうような繰り返し。
普通に乗るには強度は大事ですよ。
ホイールメーカーやタイヤメーカーはこういうダメージがあって事故っても何の保証もしてくれません。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:28:04 ID:M/duPWIfO

今日納車予定なんだが…
何この雪…orz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 07:34:36 ID:+EyY3rdJ0

早速ADW性能が堪能出来て羨ましい

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:00:01 ID:zIkRWdQs0

薄っすらと粉雪に覆われたオバフェン見ると、なんかもう芸術の域ですな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:35:34 ID:CiUslVTV0

>>256
車メーカーもそこら辺は保証してもらえないんじゃ？
ただ安全性に対する考え方は車メーカーの方が良いだろうけど

261 ：12：2009/12/19(土) 09:38:03 ID:rlG2Kccj0

>>257
うちも今日納車予定。
今のところ雪無し。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:48:46 ID:M/duPWIfO

>>261
同じですね。
こっちは積もってますが、皮むきしてないスタッドレスで帰ってきますｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:26:29 ID:1M19DoZT0

おお、今日は大安かね。納車日和？
オメ
オメ
オメデトン
まとめてでスマソ。

旧STIからの乗り換え以外の方々はしばらく手に汗握るんかな？
大切に乗ってくらはい。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 10:35:10 ID:FbhmkCI60

納車で大安とかこだわってるヤツって
正月にFグリルにしめ飾り装着しそうで
なんか嫌！

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:05:13 ID:Y5XI5uQY0

>>264
こういう車にしめ飾りって…
逆に良いじゃんかｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:48:07 ID:fENVrnqY0

しめ飾りくらいで嫌とか素で言うやつのが嫌だな。
初詣等が廃れて久しいような世界ならともかく

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:17:46 ID:s17S195T0

>>260
少なくとも日本では、原因がどこにあれども
訴えられるのは自動車メーカーじゃない？
海外だと日系タイヤメーカーのせいにして、
人種、民族的な対立を煽って責任逃れをはかったりするけどｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:32:26 ID:EnfPYtx/O

>>266
車をしめ飾りチューンすることに対してだろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:16:24 ID:M/duPWIfO

車引き取ってきた
いいねｗ

BPレガシィからの乗り換えだけど、楽しい
雪道を暫く走ってきました

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:16:45 ID:iuKXuRPm0

GRFのﾎﾞﾝﾈｯﾄはｱﾙﾐですか？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:26:36 ID:FkTWVQNp0

鉄です

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:12:59 ID:mqFxaAc3O

国交省に内緒でアルミボンネットに替えることは可能ですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:16:32 ID:5X5fwUAY0

ボンネットの材質くらい別に誰の許可もいらないだろ
車検証にあるサイズが変わらなければok

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:17:29 ID:IQYl9viT0

>>272
BEの時は純正のストライカーでキチンと閉まっていれば良かったようで、ワンオフの純正形状ではないドライカーボンボンネットで普通に車検取れていました。
アルミボンネットに変えるのは今の法規ではそれが良いのかはどうかわかりませんが、正直認識されないかと思いますｗ
でも大枚叩いて入れた所ですぐ慣れて効果が分からなくなると思いますよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:16:17 ID:baiOl8qt0

>>274
歩行者保護ボンネットを危険なモノに変えても
せいぜい人をはねたときに大怪我になるか
殺人者になるかの違いでしょ？
交通刑務所いってらー

276 ：12：2009/12/19(土) 23:34:28 ID:rlG2Kccj0

車取ってきたよ。

ナビとレーダーも新品なので、これから説明書と
格闘します。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:04:25 ID:qZkSkyl40

TYPESのホイールイイね

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:29:56 ID:J8U8L6F80

つまりスペCのホイールいいってこと
そしてタイプSのリップださいね

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:42:38 ID:8YOd7idC0

すぺＣのホイールいいけど車体はださいね＾＾

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:44:57 ID:S5NDrHye0

素直にSTI製のリップにしてくれれば・・・先代GDBのA-Lineみたいに。
これだと追加装備になるからコストアップになると判断したのかな。

281 ：201：2009/12/20(日) 10:52:39 ID:2sKfoSqqO

昨日デラで資料みてリップについて質問したけど素と変わらないってさ。
担当セールスも気になってメーカーからSTIまで電話して確認したらしい。
写真写りでデザインが違って見えるっぽい。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:59:51 ID:yvONADUK0

サイドステップも写真によってはVARISのみたいに窪んでる様に見えるんだが
横からのだと素と同じ

フロントもサイドも撮り方なんじゃない？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 15:17:04 ID:o+w7MPkV0

釣りでしょ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:05:59 ID:eDR3vSdQ0

うーん、GRF・GRBは真横から見るとｶｯﾁｮｲｰんだけど
ﾌﾛﾝﾄ・ﾘｱがね～
それでもﾗﾝｴﾎﾞXよりはかなり良い

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:00:18 ID:ps2ejoUG0

エボよりいいとか流石に眼科・脳神経科行った方が良い

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:06:16 ID:jzcSbZT50

まぁ、ブス専ってのも居るからな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:14:09 ID:YEArGCUbO

脳や眼がどうこうっていうんじゃなくて
単純にセンスがないだけなんだろうね。
エボがカッコいいと思ってる奴は。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:51:46 ID:VNOlfvPN0

街角で選択聞けば、エボの方がいいという人間の方が多いと…
嫁もエボの方がずっといいって言っている。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:55:48 ID:eDR3vSdQ0

あくまで個人的にだけど、
ﾗﾝｴﾎﾞでも1～7と9は良いんだけど8と10がﾀﾞﾒ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 19:56:00 ID:NVnIYrZf0

デブ専ってのも居るしな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:06:19 ID:qZkSkyl40

GRFとエボＸで迷う人いるの？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:32:35 ID:qXc3aWc2O

ランエボＸよりはインプの方がましってレベル。

エボＸのリアはヒドいもんだよ。
インプもリアヒドいけど全体的にエボＸよりまし。
(全て外観)

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:19:59 ID:3Fz0M9st0

エボっででかい羽が生えてるセダンでしょ？ｗ
２０世紀のデザインですよｗｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:09:45 ID:ps2ejoUG0

GRF乗りが言ったら笑われるぞ

トルコンみたいな旧時代の遺物みたいな車乗ってて言うなｗ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 01:04:01 ID:DvKh5T9/0

技術がレトロなのと
デザインがレトロでDQN

比べられるセンスが羨ましいｗ

決して欲しくはありませんがｗｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:14:37 ID:mehAHSPW0

バカが煽ると悲惨だよねｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:25:43 ID:XMBwqhR70

なんでここエボ海苔が張り付いてるん？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 02:48:52 ID:33sBHrzrO

さあ？
逆にエボスレにインプ乗りが張付いてて
反撃しにきたのかも。
知らないけど。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:18:51 ID:Hp0yKYOW0

エボ乗りが張り付くならGRBスレの方じゃないの？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:35:32 ID:mehAHSPW0

GRBには勝てないからこっち荒らしてるんだろ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:26:47 ID:ZotYrJYyO

エボのデザインは確かにひどい。GRF買う前は選択肢だったけど、デザインでやめた。
特に横から見ると寸詰まりで車高高杉で妙ちくりん過ぎる。
リアも不細工だし、フロントもガキっぽいし、ちょっと比べるものがないダサさ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:37:34 ID:J41/dyW60

50歩百歩だろ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:39:03 ID:o9GuGJIs0

みんな何を傷のなめ合いしてるんだよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:29:02 ID:OsQ551vWO

確かに5ATはもう古くさいよ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 21:57:19 ID:DrurZzfz0

まあ言いたい事はわからんでもないが…
走行性能だけ比べるとｴﾎﾞXが上なんだろうけどさ
GRFの+100万くらいでしょ？
見た目は個人の好みとして普通(?)に走るだけなら
GRFがいいかな～？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:24:23 ID:okfbjfj3O

自分が気に入って買って乗るわけだから、他人がしのごの言う資格はないし、自分も言わない
私はＧＦＲ気に入ってます

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:15:48 ID:0v31R4h+O

GFR ｻｲｺｰ!!

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 01:12:29 ID:MquaNNLS0

TRFｻｲｺｰ!!

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 02:52:33 ID:e69haIFg0

>>301
エボもダサいがインプはもっとダサい
流石に片方がもう片方をダサいとか言うと失笑されるレベル

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:17:07 ID:HxgA6nL20

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:25:47 ID:HxgA6nL20

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?
brand=SB&shashu=S037&fmc=F001&rsort=&rnum=42&rt=SBS037F001M001K002&rid=12

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:26:11 ID:OWjZC1jA0

タイプSの特別仕様車来月発売らしいよ　まだ発表されてないけどね
今回はレカロシートがオプションで入ってますよ。３２５万
新型レガをスルーしてたけど、タイプS買おうかなと

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 15:44:53 ID:ajV85fYM0

>>308
てつやこむろれいぶふぁくとりー

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:35:47 ID:WxsvM5w00

>>312
なんでそんな今さらなネタを？
情報遅すぎｗ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:56:46 ID:LIetrshs0

>>313
正解は田宮レーシングファクトリー
http://www.tamiya.com/trf/

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:47:50 ID:RP3BT0bp0

ブレンボはいりますか？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:20:24 ID:mUbq1cuA0

欲しいです。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:35:04 ID:0VWy/OIW0

いりますん

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:48:18 ID:rd2/zfNQ0

ブレンボの１５万でいいナビつけようかと？それともつけたほうがいい？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 14:52:11 ID:mylCFcds0

>>312

>>209だけどもう納車されましたよ。
ちなみに受注リミットは１２月２日午前中まででした。
（スバル本社にFAX。これにはｓ２０５も載っていた。後もう一車種なんか載っていた。）
前の車壊れて急いでいたと言う理由もあったが。

完全にフライングだけどね＾＾；

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:02:43 ID:TLNz5/rY0

カタログ見せて

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:09:59 ID:9bzfSKpb0

>>320
値引きは０？　ねばってもしてくれないかな？　ナビをただにしてくれるとか

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:50:27 ID:CswJOwbUO

ナビをタダはないだろｗ

金ないならフィット乗ってろ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 17:53:58 ID:kB3K2JZg0

スバルはだいたい値引き分でナビ代くらいになるからそのことじゃね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 18:07:14 ID:5DIhpO3I0

特別仕様じゃないやつの見積もりの時（昨年２月）はナビをタダにするって言われたよ
いいやつをね。でもレガの新型を待ちたいって言ってお流れになったけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 00:50:08 ID:I2O0/UHaO

>>325 車両価格からの値引きプラスナビをタダにしてくれたの？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 09:37:43 ID:eows81kY0

>>322
提示は本体から２０、ＯＰから７
と言ってもナビキャンペーンの分なんだけども

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:33:03 ID:O3xpdbfCO

MOPやDOPのナビはいいやつないからな～
自分の好きなやつ買ったほうが幸せになれる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:40:51 ID:eows81kY0

普通の店って保障が３年位はついてる？
あるならそっちにしようと思う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:28:02 ID:34HtF5ry0

純正ナビ買いたいとは思わん

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:42:13 ID:qG81t1ihO

>>329
発想が貧乏くさい奴はこのての車はむいてないと思う
プリウス買って燃費自慢でもしてろ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:48:02 ID:KanwIrfJ0

保証のために割高なもの買ってる時点で、出費押さえてないだろ
貧乏くさいって言いたいだけだろお前

333 ：道端のうんＰ：2009/12/25(金) 17:13:46 ID:f0HjusB4O

これかサンバーかで悩むｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:14:30 ID:PBnbc08w0

おまえは中古のR1でも乗っとけｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 17:33:41 ID:jMqguArO0

ブレンボつけようかどうしようか悩む　１５万ならつけてもいいと思うけど
１５万でなんか買えるし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 18:52:31 ID:WDHvg8GX0

フィットはもう乗ってる　

337 ：誤爆したｗ：2009/12/25(金) 19:29:34 ID:WzTdaUka0

742 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/25(金) 19:24:12 ID:WzTdaUka0
わざわざブレンボ付ける人って、GRB乗りたくても乗れない人なの?

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 22:09:27 ID:qG81t1ihO

>>332

お前はいちいち口答えしてこなくていいから
先生に言われたドリルやってろ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 23:23:19 ID:4rWiK4bK0

レガGTと同じ値段なんだよな～どうすっぺ？　俺はもうこれ買いたくてしゃーないけど
回りはレガ・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 04:45:43 ID:Kmts3LGTO

ブレンボよりウィルウッドのがバネ下軽くなって良さげなんだけど…
前後で30万ぐらい

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 05:16:04 ID:dGSPv8LZ0

新型インプ＝旧型レガシー

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 07:11:28 ID:jeIGkiOsO

今度のレガは失敗だろ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:46:03 ID:3wfczwDx0

>332
くるまなんだから、どこを走りたいかで決まるでしょ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 08:56:05 ID:/rzbg66FO

まともにサーキットや峠すら走らないのにブレンボなんていらねえよ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:58:28 ID:FHpitgEm0

いいものはいいだろ
買えるなら買って桶
街中でもグッドフィーリング～なんだゼ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:24:11 ID:jeIGkiOsO

いや、純正ブレンボはあまりよくない
雰囲気組の方なら買ってみては？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:34:24 ID:hMbs6UwE0

>>342
レガが失敗したのはデザインな。
スバルなんて毎度毎度デザインで大失敗してるメーカーだから別に今更って感じだけど
その代表がインプ。特に二代目前期インプなんて
ディーラーから本社に改善要求が殺到したくらいの失敗作だったしなｗ

スバルはいつも中身は悪くないのにデザインで大損してるメーカー。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:47:41 ID:PGWCSoCw0

>>346
スバルのはイタリアンだろ
住友とは違うから大丈夫
ネガキャンやめれやボケｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:26:09 ID:BaCe7u6W0

そうか？今度のインプのA-LINE TYPE S　のデザインはレガシィより好きですよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:31:22 ID:0V489c78O

タイプSっていつ出るの？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:31:27 ID:PGWCSoCw0

>>349
DQNリップついてるけどなｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:36:28 ID:jeIGkiOsO

>>348

過去に住友が作ったブレンボなんかないですよ。貴方のほうこそ頭大丈夫ですか？

あくまでメーカー供給のOEM製品なので、ポルシェみたいな制動力は期待しないでくださいってことです

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:38:05 ID:PGWCSoCw0

>>352
スミンボのこと
OEMじゃなくて輸入品だ
ブレンボのHP見てみろボケ
メードインイタリーｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:42:28 ID:9pAHDn9NO

typeSディーラーに届いてたから見に行ったけどリップなんか付いてないぞｗ
あのカタログ上手いこと作りやがって

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:43:28 ID:l2ssB1OF0

ブレンボあったらそりゃないよりいいのはあたりまえなんだろうけど
一般町乗りにその金額が見合うのか？ってことでしょ？　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:44:41 ID:PGWCSoCw0

>>354
あれはリップじゃないのかDQN臭くなくてよかったな
嘘大げさ紛らわしいカタログは問題ありｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:47:08 ID:PGWCSoCw0

>>355
街乗りって言っても郊外や峠くらい走るんだろ
それならあったほうがいいぞ
あとはブレーキホースとか
マスターシリンダーストッパーとかな
マフラー交換より余程費用対効果があるパーツだ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:12:43 ID:jeIGkiOsO

>>353
お前ほんと読解力ないな。まぁいいや。でかけてくる

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:15:56 ID:PGWCSoCw0

>>358
都合悪くなったらお外に出かけてくればいいんだゼｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:22:39 ID:mgboZtcH0

確かにカタログ写真の車にはフロントリップついてるね　ないの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:26:37 ID:PGWCSoCw0

写真見直してみたら下が鋭角に出てるからやっぱリップあるんじゃないの？
あの写真以外の画像出してみろよｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:24:22 ID:jeIGkiOsO

>>353
帰宅したぜｗだからスミンボなんか存在しないって

イタリアのブレンボ社がスバルに作ったんだが、コストとの兼ね合いもある安価な大量生産品

サーキット走ったら使える代物ではないことがわかるはず。まぁ盆栽ならいいんじゃないか？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:31:24 ID:kDHuecdl0

>>362
自信があるのならソースを示したほうが良いのでは

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:46:26 ID:9DspvFxP0

>>361
リップは納車前の整備で取り付けるだろうから、いやなら前もって伝えとけばいいのでは、
自分は既存のSTIのリップにするつもりだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:16:19 ID:tjy1Qip3O

ｉｄが逆さ文字でＷＲＸな俺が通ります

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:17:14 ID:tjy1Qip3O

ありゃ、変わってやがる。失礼

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 22:59:59 ID:ChVkJc6r0

type Sってアルカンターラが標準なの？
ディーラー行ったんだけど「そんなの出ない」「契約して」って言われたwwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:22:38 ID:mUX7yvzO0

>367
アルカンが標準
普通にカタログも出回ってるし１２０％出るよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:32:47 ID:A3q4fgrX0

>>362
パッドくらいで行けると思うが、
そういうあんたはどこを走って標準だとどうなった？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:20:11 ID:tiOgtML7O

>>368 いつ出るの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:29:47 ID:mVsUSiq+0

1月7日

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:32:57 ID:6QGi2wQD0

>>362は逃げたのか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:43:24 ID:mVsUSiq+0

ttp://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/016/252/843/16252843/P1.jpg

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:44:41 ID:JxtUgKDW0

>>371
昭和天皇が崩御された日か

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:07:28 ID:+M++0e+p0

まぁ現状STIの売上の8割くらいはA-Lineらしいから
それの特別仕様車が出るのは何ら不思議ではないな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:31:20 ID:D2bEuSfTO

A-Line興味あるのですが、高速道路で100km巡行時5速での回転数はどのくらいですか？
S2000から乗り換え検討なのですが長距離移動は疲れませんか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:27:44 ID:/K81U31I0

>373
真ん中のスペCって17インチホイールのやつか
専用のカタログあったんだ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:35:42 ID:6QGi2wQD0

18インチ限定販売終了に伴ないだな

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:46:27 ID:a0rZ4prk0

>> 376
性能曲線図では3600～3700と読める。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 08:17:30 ID:23dX3s/4O

>>379
ちょっと高くない？
今乗ってるBH5が、
5速100㌔で2700位なんだけど。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:03:34 ID:bwRfWCVEO

379のアホは無視していいよ
実際は2400程だ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:39:40 ID:4w0rGJTjO

そりゃそうだな。じゃないと高速燃費悪すぎｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 22:20:16 ID:Yfuu5xbF0

>>368
教えてくれてありがとう

type Sの内外装ってだいたいこんな感じ？
http://response.jp/article/2009/11/25/132923.html

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:54:09 ID:ALX1oOB60

>>379
ギア比じゃなくて性能曲線
しかも結論がウンコ
賢いつもりのバカの見本

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:56:35 ID:wGpMfYnJO

>>379が盲目すぎてﾜﾛﾀｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 02:58:08 ID:RR8bkNK20

>>379の人気に嫉妬

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:28:48 ID:fmNHDMCo0

遠乗り専門にレカロはいらんっていわれた。疲れるの？
アルカンターラで十分だよね？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:38:53 ID:qbYDGZOX0

>>387
家でレカロをパソコン用に使ってるが、まったく疲れないぞ
会社では普通の椅子なんで結構疲れる

倒すのにちょっと手間は掛かるけど、長距離なら十分見合う効果はある
ただ、メーカー製の奴は表皮だけ張り替えとか出来ないって言われたんでそこはちょっと微妙だけど

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:48:53 ID:RR8bkNK20

むしろ長距離で効果を発揮するのがレカロじゃねーのか？ｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:41:28 ID:L9cIe9vC0

身動き取れないから疲れるって言われた

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 15:56:17 ID:KTySdE4Y0

つーかレカロもアルカンターラ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:14:35 ID:ktydQChL0

フルバケも疲れなくて快適
乗り降りがしにくいだけ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:16:11 ID:VElnUKVm0

>>392
デブさんこんにちは

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:18:06 ID:ktydQChL0

何度も言ってるが
ピザデブ＝エボ
ガリメガネ＝インプ
ジャイアン＝エボ
のび太＝インプ
おｋ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:27:46 ID:RR8bkNK20

デブなのかメガネなのかガリなのかは知らんが
両方ともキモヲタ御用達なのは間違いない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:32:38 ID:ktydQChL0

まだわからないか
ただ踏むだけで全部無問題という大胆なエボ＝大雑把
細かくコントロールしなければならないインプ＝神経質
桶？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:51:02 ID:fSwI0gS10

>>394
ならピザメガネは何？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:02:50 ID:ktydQChL0

窓が曇って湿度高いエボ＝汗っかき
いつもちょっと寒いインプ＝冷え性
アンタダイジョブデスカ？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:55:37 ID:7A65rXlv0

ｴﾎﾞ＝ﾊﾞｶ
ｲﾝﾌﾟ＝ｵﾀｸ
ﾀｲﾌﾟR＝ﾃﾞﾌﾞ

だと思ってました。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:23:34 ID:hMKUhQxr0

ｴﾎﾞ＝水虫
ｲﾝﾌﾟ＝いぼ痔
ﾀｲﾌﾟR＝仮性包茎

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 20:29:52 ID:ktydQChL0

ｴﾎﾞ＝ﾎﾞｲﾝﾎﾞｲﾝで
ｲﾝﾌﾟ＝ﾌﾟﾘﾝﾌﾟﾘﾝな子
ﾀｲﾌﾟR＝ﾀｲﾌﾟやわぁ～

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:20:17 ID:ALX1oOB60

ID:ktydQChL0
面白くないからもうやめたら?

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:37:32 ID:KTySdE4Y0

一人でニヤニヤしながらレスしてるんだろうな
気持ち悪

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 10:22:42 ID:1chuLh6I0

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 20:19:26 ID:K4ODCHam0

typeSはスペックCがベースってこと？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:09:10 ID:cJKbk2pj0

見た目がスペCっぽいだけです

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 20:40:44 ID:4C55IDYa0

>>406
なんかスピーカーが増えてるぞ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:25:19 ID:8WRGw4SN0

>>407
4から10に？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:32:33 ID:g5DL/jWq0

ツイーターだけじゃないの?

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 00:49:43 ID:hw3nfKR70

１０ってＦＲ４個のスピーカーがツイーター一体型なだけｗ
一般的には４＋ツイーター２の６

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 14:55:49 ID:ldJhr+Wn0

TYPES１月８日発売でいいのかな？　でもホームページでも発表まだだね？

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/01/02(土) 18:45:47 ID:ZeKwRRtv0

1月7日じゃなかったっけ？
まあたいして変わらんけど

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:28:22 ID:6T0QTJp80

なにこの過疎スレさすがAT車に興味無いんだろうなｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:38:20 ID:9p5JcPQp0

インプWRXの販売の８割がA-LINEらしいから過疎ってるのはATってことじゃなくインプそのものに
興味ないんじゃね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:44:24 ID:0t568eN50

>>414
それどこソース？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:12:17 ID:9mAw/IwI0

とりあえず３月まで待ってＧＲＦの新古車を狙うか

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 08:29:31 ID:AAUnCO+G0

過疎ってるのは規制だろｊｋ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:21:35 ID:/S2DRwFN0

タイプS公式の価格ページの画像見たけど
やっぱフロントバンパー下がなんかおかしいぞ？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 21:24:11 ID:vV3v9QqT0

リヤの下がかっこいいな

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:08:40 ID:KVWBmGFI0

見た目はオシャレなスペCって感じでいいなこれ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:13:01 ID:x+Hc6Eco0

STI見た目なんてどれもたいした変わらんだろ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 00:30:25 ID:wYGYR/Uu0

赤ステッチで特別仕様？
レカロもブレンボも結局オプションだし
目立った変更ってホイールのみ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 06:32:47 ID:2D7mq4/I0

シートは結局GRB用のに乗せ変えただけか。
シートヒーターがあるって話だんったんじゃ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 07:39:52 ID:q4tAdRJu0

>>415
スバル社員が書き込んでいる公式ブログがソース
http://members.subaru.jp/blog/2009/12/_wrx_sti.html
>2.5?水平対向4気筒ターボエンジンとシリーズ初のＡＴを組み合わせた
>ＷＲＸＳＴＩＡ-Ｌｉｎｅが発売されました。
>発売直後にはシリーズ全体の8割を占めるまでになり、
>今なお6MTのWRX STIを超える人気モデルとなっています。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 09:53:14 ID:Jwkre4Y90

「発売直後には」だろ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:35:47 ID:bMXsG6Zh0

ノーマル１０万高の内容は？アルミだけ？レカロ不要な人に
とってはグレードダウン？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:43:28 ID:TYZUazS70

SPEC-C、TYPE-Sのホイールって鋳造だったんだな
鍛造かと思ってた
ディーラーで買うと15万くらいかな？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:41:22 ID:d1t2kU5v0

>>426
オーディオ強化だよ　１０スピーカー

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:03:33 ID:vBfLXXLQ0

テス

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 21:33:43 ID:z7yPxBvx0

http://mainichi.jp/select/wadai/graph/20100108/51.html

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 05:32:30 ID:o+XMcWMj0

type-Sは何か使えそうな流用パーツある？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:24:01 ID:8To9Wnrn0

えーっと、アルミと‥なにがある？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:12:30 ID:XVqFaA0t0

だいたいアルミ以外大して変わってないだろ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:30:26 ID:julNcmDQ0

>>490
写真一覧のレガシィＷの赤色灯２つがなんか間抜けなのと
メガクルーザーかと思ったらウニモグだった。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:36:13 ID:1sjTFmEI0

R205壁紙どうぞ
http://www.netcarshow.com/subaru/2010-impreza_r205/

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:41:17 ID:okeYcEsJ0

>>434
朝っぱらからうぜぇ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 10:50:32 ID:Xc4yObZZ0

３２５万って現行より高いじゃん　

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:03:50 ID:TMgl0eEs0

Type-S
シートがアルカン一部革、ホイルがスペC用鋳造に、6スピーカーで10万アップ。

プレミアムパッケージ
シート後席含む本革、シートヒーター、ホイルBBSの鍛造で20万アップ。

選択肢が増えるのは嬉しいけどお徳ってほどじゃないような…
トータル的にはプレミアムパッケージの方がお得感があるよな気がするな。
スペCホイルのデザインは好きだから悩む～。

ところで乗ってる方、シートヒーターっていいですか？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:11:45 ID:ULveVLBt0

フォレに乗ってるがシートヒーターはいいぞ。すぐにケツがあったかくなるし
ある程度温まったら止めればいい。
無ければ困るという機能ではないけどお買い得感アップは確か。
そういう意味ではプレミアムパッケージが一番お買い得かなあ。

標準モデルのホイルをスペC用に変更するだけで実は十分だったりしてｗ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:16:58 ID:jb0lH0nx0

シートヒーター使ってるよ。
スイッチが小さくて使いづらいけど、温度調整が出来るし
冬は皮シートが冷たいからありがたい。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:35:40 ID:acWjwBC50

クーラーもシートから出ればいいのに　夏は涼しいし気持ちいいと思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:51:04 ID:890/HmT30

>>441
エアコンの風なんかシートから出したら涼しいどころの騒ぎじゃなくなるぞ。

俺はシートヒーター＆ベンチレーター付きの車も持ってるけど、
ベンチレーターで室内の空気が吹き出してくるだけで充分。
っていうか、全開で吹き出させるとチ○チ○がスースーして落ち着かないｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:56:23 ID:T6o/j8gV0

車にチンチラ乗せてるのかよ
家で飼え家で

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:15:43 ID:sJeTLTVE0

typeSってお得ですよみたいにディーラーから言われたがどうお得なんだ？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:22:52 ID:XVqFaA0t0

素ならすぺｃ用のホイール別途注文しなきゃいけないけど
ハナから付いてますからお得ってことじゃ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 18:50:55 ID:BBk7SWbV0

STIのパーツバラで買うよりお得なんだろ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:09:37 ID:Lr4Sp5Tq0

新しいからさほど値引かないだろ
そんなに得だとはおもわん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:33:53 ID:0UXfM9nS0

静岡だが値引き35万だった。
更にキャンペーンでキャッシュバック５万
トータル４０万

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 03:18:38 ID:IGUvmjAe0

40万！STIでそんなに引くんだ？スバルのディーラーで？
初売りだと普段より引くのかね？

Type-Sは素のホイルデザインが好きじゃない人には得だと思う。
プレミアムのBBS鍛造の方が高いような気はするが、スペCのガンメタホイルいいな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:26:14 ID:Qsuq2Eg50

あっちこっちにあるSTiの文字、
全部でいくつ付いてるか数えた奴いる？

普段運転してて目に入るところのは正直はずしたいんだけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:12:24 ID:+TPlaQTg0

Aラインのstiは偽stiと某掲示板に書き込んだら

だれも
　　

怒らなかった

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 20:27:05 ID:Stx08D8K0

ニューモデル発売されてもまったく盛り上がらないな
さすがATだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 03:02:13 ID:jrMEiIYA0

おいおい、GRBスレが荒れてるからってこっちに来るなよ。
同じ車でスペCと素で罵り合ってドンだけ了見が狭いんだよｗ
自分の車以外認めないってガキばっかで見てて恥ずかしい。

GRFはﾏﾀｰﾘ進行でいいんだよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:11:54 ID:IVLF8Jx10

>>451
a-lineが８割占めてるんだぞ　偽物でも大多数占めれば本物になる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 17:22:33 ID:JwAbNbmQ0

>>450
ハンドルは無理ﾎﾟ
メーターはカバー外してマジックで塗れば・・
シフトレバーの前は小物入れかなんかで隠せる
シートは社外に変えるか自作カバーでok

でもそのうちなれるからそこまで労力をかける必要0

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 22:06:29 ID:qg0yaGYq0

>>453-454
批判すれば通を気取れると思っちゃってるニワカの煽りはほっとけよ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 01:41:42 ID:AlrKyQhR0

432 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 12:57:22 ID:cIwpndfM0
8割はGRFらしいぞ

433 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/01/11(月) 13:01:15 ID:NAt5PscY0
>>432
それはGRFが発表されてすぐの話。ずっとじゃない

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:36:22 ID:+fuQPlbu0

タイヤが太すぎるので225にしてロードノイズを低減+燃費改善+最小回転半径を小さくしてほしい
１７インチを標準にしてメーカーオプションで18インチ+ブレンボにしてほしい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 11:04:35 ID:baGiqVAZ0

じゃ違う車乗れや！
あほか。
好みに合う車種探せばいいこと。。。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 16:20:09 ID:aHWrxzLN0

マフラーも右か左にまとめてくれた方がスッキリして良かったね
2.5Lターボで4本出し必要ないだろ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 18:40:59 ID:EcTPqZUY0

GTに乗れば?(^^)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:14:20 ID:/xxLFd/o0

すごい身勝手な意見だな。
変えたければメーカーの開発部門にでも就職して下さい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:05:42 ID:dIelfjKQ0

いいじゃないですか、意見希望はどんどん発言しましょう。
実際買って乗ってみての要望のようですから。
多分STI大好き人間と思いますよ。

私は納車2ヶ月で飽きたのでスカイライン交渉開始中。
GRFは良い車と思うけど、私にはあわないから。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:35:53 ID:+FlfiNz30

GTとかしょぼいグレード買ってSTIのエンブレム貼れば解決！

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:36:58 ID:IaSdlzQd0

GT運転してると酔うから無理

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:11:48 ID:UygisITz0

ここで意見や希望出しても何も変わらないと思うが。
SUBARUへGO

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:08:54 ID:8YTy988T0

いやGRFもしょぼいグレードだよ
GRB乗りからみたらGTと同じなのにな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:15:17 ID:ERQ3o1PJ0

他にやること無いの?

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 01:08:30 ID:5bUQxWjy0

>>468
ここで煽ってるのは車免許無し
或いはエボXスレなどからも来ている

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:42:19 ID:M2pK8Zww0

TYPE-Sのホイール高いおぉ
お小遣い2ヶ月丸々貯めなきゃかえん
もうちょっと安いのかと思ってた

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:19:45 ID:6nw0o9BD0

なんでエボ糊がGRFなんて相手にすんだよｗ
眼中にないだろ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:13:01 ID:1q2mqJ6c0

同じAT海苔だからってことじゃね？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 18:32:58 ID:ERQ3o1PJ0

そういえばエボスレにもSSTとMTで荒らすバカってわいてるの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 19:27:06 ID:dihJ1cmA0

>470
STIの18インチと同程度（一本44,100円）じゃないの？まあこれでも十分高いが。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:43:47 ID:hmvGCRKV0

エボは
プロ　MT≧SST
素人　SST≧MT
チューンド　MT＞＞＞ST
つるしで素人が乗るのならMTとたいして変わらないが

インプは全てにおいて
GRB＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞GRF（ガワだけSTIルック　中身はレガのなんちゃって）

シビックRにすら軽くぶっちぎられる偽者STIのGRFを
エボのSSTオーナーが相手にするわけがない

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:15:31 ID:WB1uG9Km0

誰もいないスレでそんなに熱くなっても・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:02:40 ID:HCD6R1+L0

速い遅いは別にして、エボのASCは80km/hのエルクテストでスピンする出来栄え。
イマドキの車として失格。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:36:15 ID:0zymeocD0

デザインに失敗したクルマよりはマシだろ。動かす以前の問題だからな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:01:38 ID:gAoTzjXTO

いい加減エボヲタ、MTヲタはいなくなってくれ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 02:44:24 ID:guKQCixZ0

荒らしは池沼親が育てた池沼だから何言っても無駄

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:09:18 ID:f4PSQwKL0

>>474
あれ？それだと俺の予想と同じくらいだ
それぐらいのつもりだったんだけど
GRBスレで30万て聞いたから・・
今度見積もりしてもらおっ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:04:50 ID:kkpD9eFV0

GRFはホイルのPCD100にするともっと売れるような気がする。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:18:21 ID:XpQUqP/w0

おこずかいの多さにびっくり
裏山しい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:21:25 ID:f4PSQwKL0

ど　独身ですからOrz

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:22:05 ID:eT17Gc+40

燃える車作っても隠してなかったことにする三菱なんぞ
相手にするな！

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 13:50:28 ID:QPrE+enw0

不細工なら飽きないよな。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:58:49 ID:pb4dbsDi0

社外見ればもっといいホイールなんていくらでもあるだろ
純正に拘る必要がない
まぁTypeSのはかっこいいけどな。それにしても流石純正、高すぎる

>>486
見た目のブサイクさならエボもインプもどっちもどっち。
お互い様じゃね
MSアクセラみたいな見掛け倒しよりはよっぽどいいが

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 09:40:35 ID:idaaIBKO0

MSアクセラ、インプと迷ったからあんまりバカにしたくないけど
フロントはかなりの奇形じゃない？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:24:07 ID:Ck56IysQ0

アクセラって正面から見ると、アマガエルみたい（笑）

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:28:19 ID:czmbH70V0

むしろザクレロだろ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 11:35:24 ID:lhPF6Ihf0

ｱｸｾﾗはないな～
最近のﾏﾂﾀﾞ車全般に言える事だけど、
「(見た目だけ)こんなにｽﾎﾟｰﾃｨにしてみましたっ！」
って乗ってみたらごく普通の乗用車なんだよね。
それと俺が思うだけかもしれんけど
見慣れるﾌﾞｻｲｸと見慣れない(?)ﾌﾞｻｲｸがあるんじゃないかな？
ｴﾎﾞとｲﾝﾌﾟは許せるﾌﾞｻｲｸだと思う。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 12:26:39 ID:nKuuQXRG0

比べてみたら、マツダでした

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:34:56 ID:4Ddhye8b0

スタイリングのこと言う前に気付くことあるだろ？
オートマに乗っている時点で恥ずかしいよなｗ
キムチラーメン（キムチ抜き）みたいなもんだおまいら涙目ｗｗｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:42:08 ID:8C/A2xXt0

ﾁｮﾝの話は置いといて

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:45:59 ID:UIX83Df20

>>493
何でキムチラーメンが出て来るんだよｗ
お前の存在自体が恥ずかしいわｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:48:44 ID:4Ddhye8b0

キムチうまいだろｗ
キムチがきらいなら
ニンニクラーメン（ニンニク抜き）でもいいぞｗｗｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:38:13 ID:WdL8pLU20

普通のラーメンに何か問題でも？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:53:50 ID:4Ddhye8b0

最初から普通のラーメン頼めばいいだろｗ
激辛カレー（甘口で）ってなにそれこわいｗ
おまいらならGTでもお釣りが来るわｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:21:07 ID:4j1fLW8k0

ID:4Ddhye8b0
池沼ママと遊んでこいよｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:31:02 ID:4Ddhye8b0

涙目でママとか言うしか出来ないのかｗ
おまいなんてフィットが丁度いいわｗ
フィットにもオートマあってよかったなｗｗｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:31:44 ID:8C/A2xXt0

クララが立ってるｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:32:59 ID:8C/A2xXt0

誤爆

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:09:53 ID:HKWuZrrjP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022390.html

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:56:02 ID:2KCP/n980

やっぱり本官さんが残念
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022390/da813a8014194accbd0c9082ebd7a3a8.jpg

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 08:55:26 ID:E8dix1X10

見慣れたせいか失禁しそうなくらい格好よく見えるｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 21:29:39 ID:cJGhcrrF0

エンブレム付いてるところがシルバーじゃないんだな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:29:28 ID:dUPoiSYI0

>>493
確かに、スタイリングが悪いうえに、でかいリアスポまでつけて
DQN臭まで漂う上に、エンジンからはキムチ臭だもんな・・・って言いすぎだろｗ

>>505
これで、ボディカラーが濃色だと、グリルがボディに自然に溶け込んでくれるので、
素敵なボディラインが際立って一段とカッコいいんだぜ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 02:00:15 ID:qdoZNeVV0

文句あるなら作ったメーカーに言えよ
ユーザーに言うとかお門違いも甚だしい
言えないからここでグチグチ言ってんだろうけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:43:28 ID:EzviwMgJ0

マツダ車前からみると最近笑うせえるすまんに見える！

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 11:17:45 ID:ylInqCHL0

旧モデルはアテンザもアクセラも良かったのにねぇ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 12:30:53 ID:UZ7vKPtG0

個人がメーカーに直接文句言っても、1つの意見としてしか取り扱ってくれない。
ここで書き込めばもっと真剣に考えてくれますよ。
当然メーカーは２チャンネルもチェックしているし、多くの人が見ているのだから。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 15:26:28 ID:ylInqCHL0

>>503のサイト見て思ったんだけど
3ページ目にＡＴがシェアの大半を占めるって書いてる
これって販売数ではＧＲＦが圧倒的に多いってこと？
それとも日本の市場全体について言ってんだろうか

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 16:08:10 ID:qdoZNeVV0

2chでキチガイが一人で喚いていても意味ないけどなｗ
いつもの奴が一人でやってるだけだろ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:28:37 ID:ntFgBc4JP

ttp://autoc-one.jp/subaru/impreza_hatchback_sti/report-460725/

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 19:43:52 ID:AaMVOGCI0

今日typeSのカタログ貰いにいって

OPの金のブレンボ派手なので、
カタログモデルに載ってるOPの黒ブレンボ付くか聞いたら、形状違うので付かないとの事
『もしアレでしたら塗装しますよ』と営業君

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:28:18 ID:Wj3Z9ULSP

ttp://www.carview.co.jp/news/0/121262/
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_1_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_2_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_3_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_4_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_5_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_6_r.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_7_r.jpg

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:35:05 ID:dx5hhKPM0

>>516
リアウィンドウはプライバシーガラスじゃないのかな？
だとしたらリアガラス5点セットだけ欲しいな。

っていうか、リアドアのガラスに付いてる丸いのは何？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 01:08:57 ID:Em1u4Llh0

どんな車かワケも分からずレスしてるんだろうなｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 02:47:17 ID:1Uwt/j4O0

本物のラリーカーにマジレスする男の人って・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 03:15:57 ID:RB0OLFDy0

いや、だから、その本物のラリーカーの窓ガラスが欲しいと言ってるだけなんだが。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:42:17 ID:/FF21v8j0

プロドライブ「ハハハ、面白い冗談だ」

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 12:44:24 ID:hr4iDOnO0

ラリーのこと詳しくないんだけど
ラリーカーって助手席の工具って常備してんの？ｗ

http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres135127_7_r.jpg

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 14:12:44 ID:eqQQGyP20

>>522
積んでますよ、あと，小型の油圧ジャッキも
パンクしたらタイヤ交換しなきゃならないから。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:53:21 ID:+akvSdBW0

インパクトレンチで重くなったとしても
万一の際タイムロスをするよりはいいってことだろう

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 02:21:22 ID:sgpts+wi0

工具無かったら走行中のトラブルどーすんだよｗ
ドライバーとコドライバーが全てやんなきゃいけないんだぞ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 03:11:15 ID:ZQ0jV4fn0

ラリーカーのガラスが欲しいとか言っちゃう人もいるスレなんで・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:31:33 ID:WAdIwhr20

>>526
前以外は、ガラスじゃなくても車検OKなんだっけか？
ガラスをポリカとかに置換したら結構な軽量化だよな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 07:51:08 ID:8rF9behV0

外の音入ってくるから
メチャクチャうるさくなるぞ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:12:57 ID:sgpts+wi0

少なくともGRFは軽量化とかそういう事する車じゃないから。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 14:33:12 ID:vUn8EPwZ0

ということはスペアタイヤは乗ってるからマキタのインパクトと
前の車からはずしてあったジャッキを
助手席に乗せとくといいんだな

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:06:32 ID:R7t4cSGjP

ttp://www.carview.co.jp/news/0/121414/

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:01:20 ID:JuxG/iEG0

エゲレスのWRXってGRFと同じ2.5Lターボじゃなかったっけ?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 06:58:47 ID:sbQ6d+EL0

GRFみたいななんちゃって車とは違うけどな

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:00:31 ID:6QfquVS80

>>533
一般人が買えるほとんどのクルマはなんちゃってでしょ?ｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:37:07 ID:Z8n66N9o0

ＧＲＦ購入者には、
ホントはＧＲＢに乗りたいけどＡＴじゃないとダメな人、
レガのＡＴ乗りで現行レガがＮＧなのでという人が多いと思う。
ＧＲＢに乗りたいが嫁がＡＴ限定なのでＧＲＦ検討中。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:41:59 ID:ef3WrZYE0

>>535
まさに俺w
ＢＰからの乗り換えだけど、現行は駄目だった

内装等はかなりしょぼくなったけど、まぁ納得してる

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:46:45 ID:J8F5tck+0

オートマ（笑）のせいでにわかインプSTI海苔が増えて迷惑だ！

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:58:43 ID:ef3WrZYE0

>>537
頭悪いの？馬鹿？w
スレ違うんじゃない？

あんたの居場所はこっち↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261872472/l50

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:10:09 ID:IwZ0rNq/0

http://www.corazon-world.com/page0113.html
顔だけこれに変えるよ

540 ：535：2010/01/23(土) 22:20:51 ID:Z8n66N9o0

>>536
私も現行レガ試乗しました。心中お察しします。
>>537
世間的には被害妄想の範疇だと思いますよｗ
私も結婚するまではＧＤＢＥ乗りだったのでＭＴへの拘りは捨てられないけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:41:45 ID:J8F5tck+0

貴様らがテクも無いくせにインプSTIで事故るから保険料率上がったじゃねーか！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:01:34 ID:/ypyWRWN0

>>541
ガリ眼鏡は引きこもってアニメでもみてろ、キモオタがｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:05:05 ID:J8F5tck+0

オートマ（笑）なら貴様らにはインプでもGTでお釣りが来るわ！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:08:31 ID:p6Cdse0O0

>>543
お前いつも「グフフフ」って感じで笑う奴だろ？
キモいから側に来ないで、頼むから

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 07:15:16 ID:SyxI+Ysh0

かまうと調子に乗るからスルーしろ
なぜスルーできない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 10:15:09 ID:I0Aa37+40

＞なぜスルーできない？
自演だから

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:08:22 ID:0hweYpi80

ＡＴだろうとＭＴだろうと所有してない人間が何を言ってもな～

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:28:46 ID:jL7FsvAf0

タイプS売れてるの？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:46:24 ID:3QQ+h6WG0

A-Lineは。Type-Sだけになっちゃったんでしょうか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:33:45 ID:iWhx7cla0

>>549
フツーのA-Lineもあるよ、もちろん！

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:04:45 ID:MZmQdDsxP

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:05:28 ID:igcjW85PP

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:11:40 ID:N6s5NjLW0

御苦労

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:36:04 ID:pXfJQg4UP

ttp://www.hobidas.com/auto/impression/article/112368.html

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:32:18 ID:+tcTOwnIO

GRFとGRBどっちが早い？

ドライバーにもよると思うが、とりあえず素人の設定で

直線がどうなのか知りたいです。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 01:42:45 ID:ZYnSqjV+0

>>555
多分おまえがのったらどちらも遅い

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 02:45:43 ID:xlGDaR1c0

R205の黒いフロントグリルが欲しいな
けど、R205のエンブレムはいらないから流用できないな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:22:07 ID:+tcTOwnIO

>>556多分じゃなくて絶対遅いからイチイチ言わんでおk

神さんがいるしやはりATかなorz

いまはGH海苔

でご意見お願いします。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:35:56 ID:8QgkoFMsO

オプションのBBSは、テーパーナットでも大丈夫？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:22:19 ID:jJHLizwi0

直線でも明らかにGRBの方が速い
GRF自体が遅いか？というとそうでもなくて
バイク板の0-100km加速スレで以前動画付きで検証されていたが
GRB4.6～4.8秒くらい、GRF4.9秒だったので
サーキットでも行かなきゃ殆ど差はないと思って良い
公道レベルじゃ性能差を判別は殆ど無理。田舎の山道くらいじゃないとな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:26:50 ID:uWnUP/qq0

0-400は?

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:48:33 ID:rmclJRrV0

-400

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:39:06 ID:8m3a3/Eg0

GRFは0-100km/h、6.1秒のはず。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:33:42 ID:IhgsrTNY0

レクサスIS-F
http://www.nihoncar.com/jp/review-485-Lexus+IS-F,+Road+and+Track+Test+Drive.html　
0-100km/h加速　4.8秒
最高速度（リミッター制御）270km/h

BMW　M3
100km/h加速4.9秒
最高速は電子的に制御された250km/h

ポルシェ911カレラ
http://www.porsche.com/japan/jp/models/911/911-carrera/
0-100km/h加速：4.9 秒
最高速度： 289 km/h

おいおい5秒以下ってこんなもんだぞ
どれもニュルを8分前後で走る車ばかりだ
しかもIS-FはF専用の大容量高速トルコンでM3とカレラはMT
スバル製旧型ATのGRFが4.9秒って絶対にありえん
スバルの公表じゃ6秒のはずだが
GRBでも5秒ぐらいだな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:33:14 ID:VNBL+HBb0

気になるならヤッてみればいいじゃん
乗ってるんだろ?

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:46:56 ID:i/Pv/hM70

動画つきで出てるんだから仕方ない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:45:32 ID:XgX+oL4M0

チューンの有無、メーター誤差、傾斜でいくらでも変わるだろ
公表5.9秒のクラアスやIS350がIS-Fの公表より速い4.5秒とか滅茶苦茶な動画もあるし
スペック的にGRFは6秒ちょいぐらいで間違いない
ほぼ同じパワートレインの新型レガGTも6秒ちょっとだしな
てかトルコンATなんだし6秒でも十分速すぎるだろ
なにが不満なんだ?
GRFなんかがM3やカレラやIS-Fより速いとか馬鹿すぎる

http://www.youtube.com/watch?v=z3HjWz_knSU&feature=related
公表4.8秒のIS-FやM3クーペのゼロヨンってエボⅩより速いんだぞ
M3が筑波でGDBスペCをバックストレートで簡単に引き離す動画もあるし

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 12:11:49 ID:i/Pv/hM70

スペック的に（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:52:08 ID:/7x9O0/Y0

>>567
季節と腕次第の所もあるだろう。
→M3が筑波でGDBスペCをバックストレート
ただの加速勝負は車重と駆動方式の差が大きいんじゃないかな。
所でＩＳ－Ｆってニュル８秒前後で走れるのか？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:43:39 ID:89V2BPKa0

ﾀｲﾌﾟSにしようか迷ったんだけど
ｱﾙﾐはどうせ変えちゃうし
(ｽﾍﾟCでもないのに)ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ金色恥ずかしいし
ﾚｶﾛはｻｲﾄﾞのﾄｹﾞﾄｹﾞ小さめの奴がいいし
って事で黒ﾌﾞﾚﾝﾎﾞだけつけたﾉｰﾏﾙAﾗｲﾝにしてきたよ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 00:58:11 ID:gPptwJye0

スバルが6秒っていってるんだからGRFの加速は基本的にはそのとおりなんだろ
IS-FとM3が4.8秒でエボⅩのSSTが5.4秒なんでそんなもんかと思うし

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 09:05:32 ID:CxNbIFPL0

メーター上の100Km/hなんて、92Km/h位しか出てないんじゃないですか。

昔（大昔？）は車のカタログに最高速度と0-400のデータが載せてあった。
４００ｍを正確に測り挑戦するけど、カタログデータに近づける人はほとんどいなかった。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 10:37:04 ID:IwgZEEH00

>>572
トラストのtouch付けて速度見ていると、うちのだと大体メーター１００キロ位で９３～４キロ前後。
以前上であった１００キロ時の回転数だが３０００も回らない。
ECUの１００キロで２７００回転。
メーター読み１００キロだと２５００回転ほど。
ここって脳内オーナー多いのかね？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:36:23 ID:YWD3SPpY0

>>571
私もAライン購入を考えていますが、ブレンボってそんなに良いのでしょうか。
ホイール（のリム？）が大きくなって、タイヤのサイズが特殊になり、
価格が割高になるって聞いたことあるのですが。

30万購入資金当たると良いなー

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:59:46 ID:IwgZEEH00

>>573はGRBスレと勘違いしました。
皆さんスマソ。

>>574
標準ブレーキのGRFに試乗したときには特に何の問題も感じませんでした。
予算と好みと鳴きに対して辛いかどうかで選択するといいと思いますよー。
ブレンボそこそこ鳴きますので。
タイヤとアルミサイズは変わりません。
ただキャリパーが大きく張り出しがあるので、そこら辺を考慮してアルミを選ばないと入らない物があるので注意です。

576 ：574：2010/02/02(火) 13:51:27 ID:MvTR2KiN0

アンカミスってるのに、早速のレス、ありがとうございます。
タイヤサイズについては、私の記憶違いのようです。
鳴くってことはパッドの減りも早いのでしょうね。

以前、Aラインに試乗して高速も走ったのですが、すばらしい加速でした。
通勤買い物：9割、遠出：1割の私にとっては十分過ぎる車です。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 19:04:30 ID:jwgx/X8B0

武恋慕は消費が早い上に交換費用も高いからな

それはそうと、タイプＳのホイールは一本４万位だそうだ
教えてもらったぞ

578 ：574：2010/02/02(火) 20:11:48 ID:04BfFkDf0

減りが早くて、交換費用も高いとなると、
ますます通勤仕様にとっては不要ですね＞ブレンボ

冬場は雪が降りますので、スタッドレスが必須なので、
標準キャリパーで17インチを履かせたいと考えています。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:41:25 ID:Zq3DMk+g0

GRF購入して、実は「GRBにしておけばよかった」
と後悔して人はどれくらいいるの？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 20:55:20 ID:XnlSNqZ00

それはあまりいないのでは？
個人的には2.0GTのATをGRF出るのを知らないで買っちゃった人がかわいそうだ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:28:00 ID:NQIl41TG0

GRBスレでは6podの大容量キャリパーだの100万する高性能ブレーキだのサーキット走行などと
本格的にサーキット走行してる人がブレーキ評をしてるのに
ここではブレンボっていいの?
なんて質問が出るのな…
一応STIなのにこの差はいったい…
ええと街乗りしかしないんなら
しょぼい純正の2podでいいじゃん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 00:41:20 ID:P0K0RUOe0

>>581
podじゃなくてpotな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:11:53 ID:4PEdtBfi0

後悔するもなにもGRBに乗れないヤツらのライフボートがGRFだろうが

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 01:14:48 ID:+82MaJP+0

お前の一輪車よりはお高いクルマですよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 02:31:10 ID:dW7L2P9O0

>>584
レス恵んでやる慈善活動もそろそろやめなさい

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 11:49:03 ID:48itO0uF0

>>579
GRBとかMSアクセラにしてたら後悔してたと思う
渋滞も全く苦にならないし、サクサク加速してくれるし
通勤快速としてベストチョイスだった
3.0NA、4ATからの乗り換えだから5ATも特に不満無い

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:47:36 ID:UkyFkWWj0

GRBとGRFは中身としてはかなり違う車だが、それぞれいい所があるんだよ！！
って当たり前のことだな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 23:30:34 ID:zu8A4FC20

>>577
タイプSのホイールってスペCのホイールと同じだよね？
GRBスレでは補修部品扱いで1本10万くらいって聞いた気がするんだけど気のせい？

もし4万で変えるなら今GRB買うつもりなんで絶対一緒に買うんだけど。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 00:44:27 ID:BZRs8DXB0

素もスペCのも確か41000。
BBSは8万円台
FAST IIより。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 07:05:02 ID:TWFb7xro0

>588
それタイヤ込みじゃないの？
しかもスペCとA-Lineじゃタイヤも違うし

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 09:31:32 ID:vXLsjMbr0

4万なら買いだな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 10:23:15 ID:0DRZjhsN0

まじで4万ですか！ちょっとあとでDに聞いてくる！
ヤフオクででてくるまでずっと探そうと思ってたんで本当だったらすごいうれしい。

補修部品扱いだとすごい高いのかと思ってた。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:01:31 ID:ieUZyY4t0

>>588
直接聞いて紙まで見せてもらった俺が嘘つきだと申すかあーん？
後でちょっと厠来いや！

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 18:39:47 ID:4IkPcwl+0

├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨├¨

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 19:11:07 ID:AptF1s/G0

　　　;ヾ､,.､,､.､rﾂ　ｯッｼ、:':' r':' _,､-'ﾞ_,　や　公　帰　そ
　,､,､,ﾐｯﾝ､,._　　　　　　　 _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ.　　っ　園.　り　ん
　､ｨｯ　,:､　ﾞ''ゞ=ﾐ､~.: _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ　　__,　　て　の　道　な
　}; ヾ　ﾞ'　{!li;:,. _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,::|＿|　　来　ト　に　わ
　ゞｧ''ﾞぐ _,､-'ﾞ_,､-'ﾞ _,､-'ﾞ,､-''"　.|＿　　た　イ　あ　け
　,ﾍ:'_,､-'ﾞ_,､-'ﾞ..::｢┴_,ｴ ┴　 ''"_|＿|　　の.　レ　る　で
　　└i'ﾞ-ﾆ,ﾆエ,.:|ﾆ｢ _ｴ ┴　 ''"_|＿　　だ　に
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　　　 |エ | ﾆエ, |工 _.ｴ二..＿　|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
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　　　''ｰﾆ_''ｰ::､_ ﾞ┷ 工_二'‐-､,_|＿|＿＿l__,|⊥ |＿＿
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　　二二二二二二二｀''ｰﾆ_''ｰ､_　　　　　 |⊥ |＿＿　　

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:06:34 ID:cjJxHOYG0

>>593
ごめん、41000らしい。
ヒャッハー！ここでタイプＳのホイール4万てレス見なかったらヤフオクで探し続けるか
諦めて社外買うところだった。
まじでサンクス。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 22:55:54 ID:ieUZyY4t0

>>596
おうよ。
で、それ聞いてどうすんだい兄弟
ノーマルに付けるのかね？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:06:25 ID:cjJxHOYG0

>>597
うん今日契約した所なんだけど、納車はタイプＳのホイールでしてもらうつもり。
純正の方はスタッドレス用にしようかと。

でも実は…ＧＲＦスレにさんざんレスしといて買ったのはＧＲＢなんだけどねｗ
ＧＲＢの前スレでは1本10万とか8万とか書かれたんでうれしかったよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:20:20 ID:ieUZyY4t0

そうかい
別にいいが、ＧＲＢならＢＢＳだけオプション選択出来なかったっけ？
まあ軽量化とか好みの問題もあるからな

しかし一本１０万だなんだって、ちゃんと友人は選べよw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:53:06 ID:nIVI+iUs0

>>598
BBSのホイール、STIのサイト見ると10万円/1本って書いてあるから
間違いではないけどね。
ttp://www.subaru-sti.co.jp/parts/grb_impreza/cat5.html

TypeSのが4万円台ならお買い得だね。
ちなみに俺はENKEIのRC-T4にしたよ。(こちらも4万円台)

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 06:40:51 ID:4J+RYSvK0

ちなみに、スペＣのホイールの裏側にはENKEIのロゴが・・・て既出か

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 08:16:24 ID:URoaKd6+0

純正ホイールに金かけるくらいなら
追金して社外鍛造がいんじゃね
こういう車なんだからね

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 11:21:27 ID:K0uD6ZrC0

>>602
同意。
ｽﾍﾟCのﾎｲｰﾙの良さがわからん。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 13:52:44 ID:DHN6LnFi0

GRF(非盗聴）で最高の爆音、重低音、
ドコドコ音を出したいんだけど、
NUR-SPEC C-TIの装着で間違えないか？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:00:16 ID:Q3yK35Vj0

ドコドコ音がいいってのは大昔の話ｗ
等長等爆が主流の今じゃ嫌われるよｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:12:51 ID:50F7o2oq0

もともとそういう連中が多いし
嫌われるとかどうでもいいだろ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:20:50 ID:hoMyP9wf0

>>604
GRFは時代遅れのエンジンで不等長だからドコドコして心地いいよ。
GRBやレガシィじゃこの音は味わえない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 14:30:14 ID:DHN6LnFi0

>>607
そう？
早速スバル特約店で試乗してくる
Ｇ系は▲５万らしいし

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:31:08 ID:IJ0lWW5r0

マフラー変える時は、元が四本なら変更後も四本って言われたが大丈夫アルか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 17:06:57 ID:GNvX9Wso0

最低１０万はいくだろ。
俺も、ナビキャンペーンの分入れて２０万いかなかったけどね。

でも満足してる。
街乗りなら、ＡＴって言うだけで、ＧＲＢと乗り味変わらないし。
（Ａ型のＧＲＢに比べては、脚は固くなっていると思うけど）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 18:10:59 ID:IJ0lWW5r0

>>610
一行目はマフラー交換として、二行目はなんのこと？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 19:48:52 ID:RicpFu+y0

車体の値引きだろｊｋ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 20:04:27 ID:IJ0lWW5r0

そうか
まあこの時期は３０位は間違いなく行くが、時期が悪いと仕方ないよね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:02:52 ID:bEPTE2Ma0

今GRF商談中。
決算価格と5万円キャッシュバックでそれなりにお得に買えそう。
納車には通常1ヶ月、たまたま在庫があって2週間だそうだ。
素のGRFにプレミアムパッケ入れるかType Sにするか迷ってる。

C型はいつになるかわからんし出てもほとんど変わらんらしい。
スバルの台所事情が厳しいからなんだとさ。納得ｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:22:49 ID:IJ0lWW5r0

プレミアムで試乗してみたかね？
レザーシートは感触悪い上にずるずる滑るぞ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 06:05:56 ID:dwteYG+20

試乗車はフルオプションだったお。
隣に乗ってた嫁が体が動くと言っていたな。
アルカン座ったことないからGRBの方を今度見せてもらうわ。

家族会議の結果WRブルーマイカのType Sになりそうだ。
ホイルもゴールドBBSの方が色的にも形的にも掃除が大変そうだし。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 10:41:08 ID:wlXT6P8r0

ノーマルが一番楽じゃねーの？
とは言っちゃいかんのだな
で、シートはレカロにするの？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:18:19 ID:dwteYG+20

確かにノーマル形状の掃除が一番楽かもｗ
ただ、デザインがどうも好きになれなくてねぇ…
電動シートがなかなかよかったのでレカロはパスします。

しかし、GCからだと偉い室内静かですな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:22:41 ID:Nb8/NPRA0

>>617
体型にもよるような気がします。
レカロで合えば長距離もサポートがしっかりしているので結構楽。
きついと感じるようならノーマルがお勧めかもですね。

>>618
静かですよね。
これ以上静かになると運転していても楽しくないかも。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 20:37:28 ID:wlXT6P8r0

そうか電動目当てか
俺は逆に電動が嫌でノーマル＆シート交換にしたクチだったからさ
理解のある嫁で良かったなコノヤロウ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:07:02 ID:3r8/hzH50

Rが出したのがMT限定の到達点ピリオドだろう
今度は売れるATGRFを熟成させて限定が出る
ボールベアリングターボ採用のAラインタイプSに期待大

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 01:07:45 ID:3r8/hzH50

×タイプS
○タイプC

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:08:18 ID:cQ8vgQ4E0

せっかくの電動シートなんだからメモリー機能も付けといて欲しかったね
エンジンOFFで降車位置。エンジンONでドライビングポジション

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:29:15 ID:wdzIHPZ10

電動シートいらね。
納車時に設定したまま、動かしたこと無い。
家内の運転時も動かさない。家内は私より身長-10cm。
えっ，手足の長さは同じ？？？？？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:14:37 ID:CqELjoJu0

>>621
ｶｰﾎﾞﾝﾙｰﾌもな

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 18:21:39 ID:6NuX9Wkt0

時代はATだしいつまでもMTMT言ってるヤツらに足をひっぱられたくないよな
トルコンとは言えこれだけのパワーに耐え瞬時の変速が可能なATは世界最高レベル
今後はAラインタイプCが発売されATがインプSTIの中核を担うことになるのは明白なことだ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:42:04 ID:Kk1kUpth0

電動シートはリクライニングする時便利。
起き上がる時もちょいと脇のスイッチを弄ればいいだけだし。
フォレのシートをリクライニングすると異常なくらい寝心地が良いｗ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:09:23 ID:2qydF7GW0

ID:6NuX9Wkt0をお引き取り下さい。
じゃないとまたしょうもないことで荒れる。
わざわざ別スレになってるのに。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:11:33 ID:6NuX9Wkt0

真実を書き込むことが何が悪い
そんなに怖いならPC消せ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:13:16 ID:6NuX9Wkt0

荒らしていることもわからないとは
MTばかり盲信しているとおかしくなるようだ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:14:29 ID:CPh2no1J0

文章がインサイド臭いから

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:27:22 ID:opkR8FGr0

いや～ﾊﾟｷﾊﾟｷｶﾀｶﾀ五月蠅いね
納車から月一でディーラーに行ってるわ
異音君とかあだ名ついてそうだけど
スバル車の品質向上のために努力は惜しまないぜ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 11:54:31 ID:hZqvrRylO

神経質なだけじゃないの？
前は高級車乗ってたとか？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 12:17:43 ID:73npw3CQ0

【シカゴモーターショー09】スバルインプレッサWRX STI…米国ラリーチャンプ仕様
http://response.jp/article/2009/02/10/120320.html
2009年2月10日(火)

スバルオブアメリカは9日、『インプレッサWRX STI』のスペシャル仕様、『トラビス・パストラナ』を発表した。
実車は11日に開幕するシカゴモーターショーで披露される。

トラビス・パストラナはスバルラリーチームUSAのエースドライバー。
もともと、2輪のフリースタイルモトクロスの選手で、米国の人気スポーツ大会「X ゲームズ」の金メダリストでもある。

2003年から4輪ラリー活動を開始し、2006年にはスバルラリーチームUSA に加入する。2008年シーズンは、
インプレッサでラリーコロラドに勝利し、自身3度目となる米国選手権のドライバーズタイトルを決めている。

米国の英雄、パストラナ選手の名前を冠したインプレッサには、STIが手がけたパーツをはじめ、数々のスポーツ装備が奢られている。
目を引くのはカーボンファイバー製のボンネット＆リアウイング。ブリリアントイエローで塗装されたボディには、パストラナ選手のマシンと同じ、
「199」のゼッケンナンバーが貼られている。

以下略

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 16:37:53 ID:TS1EGC+DO

>>632
ウチのも寒くなってから異音が出始めたのだが、
Ａピラー付け根付近を押したりダッシュボードを叩いたりしたら収まったｗ
他は絶好調！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:03:32 ID:jySAgG+30

GRF乗りの人はトルコンの点気になりませんか？
直線番長には気にならないでしょうが、山を気持ちよく走るためにはトルコンは明らかに厳しいと思います。
トルクバンドを維持できない、変速レスポンスが遅いなどなど・・・

DSGを採用するゴルフGTIやフォルティスラリーアートと悩みませんでしたか？

ツーリングより山を走りたい派で家族の事情などによりATを選ばなければならない方、是非選定理由と印プレをお聞かせ下さい。

私は試乗したレベルですが、交差点レベルのダウンシフトでさえ空走感が出てかなり厳しいと感じています。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:30:33 ID:/kn1qbnn0

ゴルフは知らん
ギャランはモード変えると音が五月蠅すぎる
街乗りから高速クルージングまでこなす車だが、背中を押されるような
加速とか山道の上り下りならＧＲＢだけにすりゃいだけのこと
この車で山を気持ちよくとか言ってる時点でバカ丸出し

638 ：636：2010/02/10(水) 21:48:26 ID:7JMfMANX0

デュアルクラッチが無い中でトルコンに走る楽しさ求めてたら馬鹿丸だしですが、
ATでも山を楽しく走れるすべが確立してる訳で。
フェラーリポルシェにランボルギーニ、GT-Rとデュアルクラッチが当たり前になるなかで、
スポーツ車でトルコンであることが購入検討の際に課題になりませんでしたか？

>636に書いたとおり、家族の問題などなくAT選べる人や、直線番長には関係ない話ですが。

ゴルフGTI、フォルティスラリーアートのほか、A3なんて選択肢もありますね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:02:37 ID:jbHXTWgO0

欧州車は維持費がハンパねえよ。
新車を買って一回目の車検が３０万ってありえん。
欧州車乗りはインプ以上に運転マナー悪いしね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:26:49 ID:RmimEFbQ0

道塞いでクラクション鳴らすと逆切れするベンツ海苔とかな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 22:50:57 ID:wd3iHm2v0

あーこんなアホな質問してくるとは
高くて買えん
以上
つーか正直金あったらこんなトルコン車なんて乗らずにエボ買ってるわ
300万でお買い得だからGRFにしただけ
エボのSSTなんて車両400万だし保険も等級9だから欲しくても買えねえよ
さらにいうならゴルフRとかシロッコRとかS3とか乗りてえよ
500万するし維持費も半端ないから無理だがな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:10:38 ID:+Kfi6mDv0

>>636
ゴルフ５GTI（DSG）からGRFに買い替えたんだけどね。
DSGのシフトダウンはGRFのシフトダウンより完了するまで遅い。
なまじっかブリッピングするものだから、車速が一瞬上がって使えないと思った。
ランエボのSSTも似たようなものじゃないかな。

はっきり言って、ゴルフGTIやフォルティスラリーアートは格下です。
比べるならランエボ１０が妥当と思うんだけどね。

俺は、金ができたらGRFをそのままで、ランエボ１０のMTを買うつもり。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:15:59 ID:aeyjhmFg0

>>641
分かっていて買ったのかよ。それこそアホだな
エボSSTが高すぎると感じるならGRFだって満足に乗れないんじゃね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:26:18 ID:wd3iHm2v0

おいおいエボSST見積もったが500万近くしたぞ
GRFは350万でなんじゃこりゃと
しかも保険がGRFの倍（エボ22万　GRF10万）
エボなんて乗れねえよ
GRFなんかがエボと同格だなんてとんでもない
価格も速さもあっちの方が完全に格上
というかお前らも300万ちょっとでSTIルックなんで飛びついただけだろ
痛いのはバカでかいタイヤ代ぐらいだし

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 23:43:55 ID:/kn1qbnn0

>>641
細かいが、等級じゃなくて料率クラス、な。
等級ってのは契約自体の割引率を指す数字だから

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 00:09:50 ID:tHVa2+cB0

ID:wd3iHm2v0
お前と一緒にしないでくれｗ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 06:39:06 ID:D8JV2YNE0

内装の軋み音が気になる人は足回りなんかいじれませんね。
タワーバー入れただけでも音の出場所は変わるし、すべてのセッティング終えてから音対策するんならわかるけどね。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 07:42:48 ID:ZGRRSQyO0

トルクのつき方が異様にリニアでフレキシブル、補強度の割りには車重も軽い
中低速コーナーが続く上り勾配の公道では無敵じゃねーか？
エボ10のSSTじゃ重くて非力で、どのステージでも勝負になんないと思う
GT3でもトルクバンドを逃さないように上手く乗れないとヤバい
死ねる領域までお手軽にいくんで、競技経験者でない限りS#では乗らない方がいい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:08:50 ID:GP+12R+a0

脳内セレブも大変そうなんだぜ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:09:25 ID:ZijFX0ql0

ATに細かなこと望んでもムリじゃね？
自分の意図で扱うMTを自動に任せるわけだし。
トルコンにしろツインクラッチにしろCVTにしろ
人間の感覚と重ならん部分は必ずあるでしょ。
MTにすればそこの所は解決。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 12:56:52 ID:pTdbDB/Z0

GRFは基本的にレガと同じパワートレインなのに
エボと比較ってアホなのか?
マークXにもぶっちぎられるぞ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 15:16:02 ID:3L+kG1Ft0

スバルのオートライト、ワイパーはウンコ仕様だな
これから買う人は後付にした方がいいよ
ミラー自動格納システムはロックできたかどうか分かりやすいのでお勧め
これもロック時ちゃんと音がするようにしといてくれれば不要だけど

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 17:30:58 ID:ZijFX0ql0

いやいやスバルのウンコは
電スロでしょ！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:37:13 ID:KJ3ERduX0

え、オートライト頼んだけどダメなの？ｗなんで？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 19:47:52 ID:U/WXnERK0

>>652
レガシィ海苔だということはわかった。
インプレッサのオートライトがDOPしかないの知らないみたいだから。

>>654
オートライト使ってるけど、問題ないよ。
標準やMOPと違って、調整も簡単にできるし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 21:46:30 ID:DrzbGMbE0

セミオートワイパーってのはセンサーがオートライトと一体型なんだよ
だからユーザーが調整も出来ないしうんこ仕様
オートライト単体の商品は知らん

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:21:27 ID:Su9iUK040

>>652
オートミラーももうちょい賢くてもいいと思うが･･･
・リバース連動もつけといてほしい
・エンジンON時に開きかけて止まってまた開くとか制御に手抜きすぎ･･･

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:24:49 ID:QOMOZul60

>>652
BP・BLのスマートキーでは時は音が鳴っていたんですけど
GRF・GRBのは、コストダウンなんですかね？
不便で仕方が無いので、ミラー自動格納システムを装着するか・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 02:01:09 ID:n/3zAYkN0

俺は市販のキュンキュン鳴る奴を付けてる。
ちょっとハリウッド映画っぽくて良いｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 06:55:42 ID:Ymd/ES4l0

オートミラーのリバース連動はマジで欲しいね。

あれは便利なのに…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 08:10:46 ID:+s+bjvJk0

>>660
あれがないんで、ギリギリまでシビックタイプＲとどっちにしようか迷ったんだよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 09:12:11 ID:cuUQsWap0

タイプRとだと迷いどころが違うだろがｗ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:34:07 ID:Ymd/ES4l0

>>661
俺もType R検討したクチだけど、シビックはオプションであるんだよな。
社外でもいいから出してくれないだろうか…

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:11:47 ID:u4CRs0RW0

>>661
昔レガとかでＤＯＰ設定があったのだけど、あれ同じ位置に復帰しない時があるんだよね。
少しずつズレていく。
クレームが多くてカタログ落ちしたって前に聞いた覚えが。
違ったらスマソ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 01:47:02 ID:dEqlF+KgP

ttp://www.carview.co.jp/news/0/122627/
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/imgres136285_1_r.jpg

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 02:06:44 ID:FGVsQusd0

このコスワースコラボモデルをベースに次の206を作ってくれたら最高かもな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 13:48:42 ID:w+MdjMZ60

>>657
所詮インプなんで、個々の装備はチープなんだよね。
トヨタグループなんだから、便利装備は流用し放題な筈なのに。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:32:56 ID:HRxccMnX0

11月放送分のカーグラを昨日CTCで見たけれど、A-lineのシャーシにMSア
クセラのパワートレインを載せればいいんじゃないかって右田？って人が
言っていた。松任谷正隆は懐疑的だとフォローしていたが…
2.5の味付けが大人しくて物足りないみたいだった。
http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/backnumber/0911.html

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 02:31:09 ID:3ifnxUqg0

水平対抗エンジン+AWDを直4+FFにだと
バカめ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:19:32 ID:PYHe8hAd0

カーグラって外車マンセー的な部分が強いな。

今週末Type S契約することになりそうな運びです。
シートの本革+アルカンの実物見せてもらうべくGRB試乗してきた。
街中の低速域では排気量のせいかATの方が力あるね。
MTは回さないとパワー出ないし。

個人的な好みだけど乗り比べてオールレザーよりアルカンの方が
滑らない分サポートがいい感じだった。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 10:52:55 ID:Vz0Z003A0

>>670
レザーは滑りすぎ
俺は５０キロまでの加速で全然違うと思ったけどね
ＹＯＵはあのホイールが気に入ったアルか

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 11:58:23 ID:dVkg2V5I0

エンジンスターターつけてる人はいる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:08:56 ID:JFAs210d0

ここの皆ってシートヒーターは要らんの？
革云々よりそっちが切実だよな～
あとスピーカーの数は多いほうが断然いい

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:27:56 ID:z85sz6pG0

車購入検討中なんだが、

○インプレッサ　STI a-lineタイプＳ
前にＢ４乗っていたとき、スポーツ走行時ＡＴがオーバーフローして、ピーピーと音がなりシフト操作できなくなった。（その後回復した）。
それ以上の300馬力でもトルコンＡＴで問題ないのかちょっと心配。
予算的にも色々オプションも付けられるし、一番候補。

○インプレッサ　STI （MT）
MTは大分乗っていないので、操作面が心配。
練習の覚悟を決めて購入も頭によぎる。

○ゴルフGTI
6速DSGが魅力。ただ、外車なので整備面がちょっと心配。Ｒがでたし、ＦＦもマイナス要素？

○ランエボＧＳＲ
ＳＳＴが魅力。ハイパフォーマンスPGを付けると予算的に完全オーバー。
オーディオやカーナビはしょぼくするしかなくなる。煽りや盗難など心配ごとが多そう。

家族は2人で犬２匹。昔みたいに峠を攻めまくるわけではなく、スポーツカーの雰囲気を味わいたい。
７年は乗るつもり。
チラシの裏で申し訳ないが、インプレッサ　STI a-lineタイプＳを選んだ理由を参考までに教えてくれ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:32:01 ID:N9q1QE1H0

>>674
すかいらいんにしとけｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 23:44:01 ID:Vz0Z003A0

>>674
ゴルフは維持費無尽蔵だぞ
うちの会社のモンがゴルフ買ったが、色々費用がかかり過ぎて経費負担が全然違ってた
ランエボは盗難心配で保険に入るなら年間数十万は覚悟がいる
料率クラスが最高の９だ
ふいんき云々ならＧＲＢか>>675が言うようにスカイラインでいいだろう

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:36:20 ID:7b7GR/4t0

スポーツ走行（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:02:29 ID:RMLYsres0

雑誌のインプレ三杉君

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:22:53 ID:pb94UyBu0

>>674
ふいんき君ならスイスポお奨め
そこそこ弄れて奥さん受けも良い

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:31:04 ID:Ve90nWOy0

家族有りならＢ４に戻りなさい。
私はＡ-Ｌｉｎｅ納車後２ヶ月であきた。
レガシー検討中。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 01:53:50 ID:XjSRMTdg0

>>676
VWの場合、まずは窓が落ちるところから始まるからなｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:08:35 ID:mK1sSM8X0

それよく聞くよな･･･
うちに4が1台、5が2台、ポロ1台あったけど、
1台もその症状出てなくて逆に怖い

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 02:21:38 ID:XjSRMTdg0

>>682
俺はIVとV、トゥアレグを持ってたけど全部窓が落ちたよｗ
特にVは納車2週間で窓が落ちたのから始まって、
謎のエンジンチェックランプ点灯、ミッションがスノーモード固定、
謎の触媒チェックランプ点灯、ウォーターポンプから水漏れと続いて、
一通り一周したらしく、もう一回窓が落ちたｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 04:05:55 ID:2JpoDfwG0

なんでそんなに持ってんの?

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 06:20:24 ID:WMMHJ1Lm0

>>684
つ　グランツーリスモ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:27:41 ID:d26UsV/T0

>>674
君には好きなデザインとか受容出来るデザインとかそういった感覚はない
の？俺はⅦのエボから(車両の性能の観点で)ずっと欲しかったけれどデザ
インで買えず、現行になってようやく買えたんだが…
面食いで結婚も３８になったが…

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:39:06 ID:YnX9mMte0

>>686
Xで初めて外観が受容できたってこと？
なんかずれてない？そんな面食いな686の嫁もきっと（ry

674と全く同じ候補で悩んだ結果、GRBスペCになった。
試乗したらやられた。質問の答えになってなくて済まない。
今ならタイプS+レカロかも

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:53:19 ID:hWengq6nO

ま確かに楽々走りたいってオートマターボ乗るなら乗り心地の良いレガシィのが良いだろうな。
好き者御用達でしょこれは

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:34:30 ID:T91+Yhs90

>>674
ゴルフGTIとかRは国産ではあり得ない位シャコタンなので、
気をつけないとあちこちで腹を擦る事になると思うので注意ね。
レガの感覚で走れない道、行けない場所が出てくると思う。

エボは車両保険が異常に高いのも注意。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:38:41 ID:T91+Yhs90

>>686
先代まではエボもインプも、３０過ぎの人間が
乗れるデザインじゃなかったねｗ
今でもエボは痛い子供向けデザインを貫いてて乗れないけど、
俺も現行インプになってやっと普通に乗れるようになった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 14:43:08 ID:bkQdXPVy0

>>679
スイスポは衝突安全性が低いのでオススメできない。
昔っからスバルは安全性がかなり高いのが美点の一つ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 17:43:58 ID:Jp/xoP080

現行のレガはヨタ車っぽくなったせいでインプに逃げてくる人も多いみたい。
乗り心地もSTIにしてはマイルドでいいぞ。

エボのMTは5速だし、SSTは故障が多いみたいだからなぁ…
GRFは枯れた技術なだけに故障しにくいだろうし、2.5Lのお陰で乗りやすいよ。
エボの内装はインプ以上にチープかと…その割には偉く高いと思う。
まぁ、ベース車両のギャランが安いから仕方ないのかも知れんけど。

気楽に乗れてその気になればある程度速いし、価格もそれなりなんで
MTより売れるのも納得の行くところではないか？
GCで楽しんでた層もそれなりに年取ったってことだよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:44:47 ID:/GCj3KYN0

2.5って思ってたよりトルクあるね
結構きつい勾配でもロックアップ外さなくてのぼってける

694 ：674：2010/02/16(火) 19:27:37 ID:TZwdaBde0

>>675
スカイラインはデザイン、コンセプト、予算すべてNGです。

>>676,683,689

ゴルフは思ってたより色々大変そうですね。
窓落ちで検索したら結構あるのでビックリ・・・。
ランエボの車両保険の高さは納得しています。

>>686

デザインに関しては、どれがいいとかではなく、許容できるかが俺の基準です。
上であげたものは、どれもかっこいいと思っています。
逆に候補になっていないのは、デザイン的（コンセプト、予算含む）にNGということです。

>>687

数年後、DSGやSSTなど2ペダル仕様のインプレッサが出たとき、AT仕様は悔しい気持ちが
でそうなので、MTが第二候補です。2ペダル仕様がでるにしても完成度が上がるまで時間がかかりそうですし。

>>680,692

レガシーB4はなんかツアラー的なり、イマイチ感ありです。
トヨタのマークXと実際比べてみたことはありませんが、外観はトヨタ車ぽいのが・・・。

>>691
確かにその通りですね。

695 ：674：2010/02/16(火) 19:30:01 ID:TZwdaBde0

新宿ショールームでインプレッサ　STI a-lineタイプＳ（OPレカロシート&ブレンボブレーキ付き）を見てきました。
（カタログももらいました。）
カッコえー。
外見はノーマルのSTIよりSTI a-lineタイプＳ（＋ブレンボ）がいいですね。
692さんがおっしゃっているように、
＞気楽に乗れてその気になればある程度速いし、価格もそれなりなんで
＞MTより売れるのも納得の行くところではないか？
これがインプレッサ　STI a-lineを選ぶ一番の理由のようですね。他の車も検討したけど消去方の結果。
家のものもインプレッサの印象はよく（ゴルフもいいけど）、メンテナンス性でこの車を中心に検討してみます。
ATかMTかは最後まで悩むと思いますが。
この車だけほしいオーラーを出してディーラーにいくと足下見られますので、安くなったら購入するつもりで交渉を始めようと
思います。
参考になりました。皆さんありがとうです。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 20:58:34 ID:yvhObucW0

>>674

ギャランフォルティス、フォルティスSBのラリーアートはどうよ。
ターボ4WDでSSTついてるよ。エボよりも安いよ

697 ：674：2010/02/16(火) 22:48:53 ID:TZwdaBde0

>>696

ギャランフォルティスラリーアート、フォルティスSBラリーアートともに俺の好みです。
（フォルティスラリーアートならリアスポイラー付けます。）
エンジン性能、SSTともに申し分なく、運転したら楽しいだろうと想像できます。
バイクのときそうでしたが、峠で大排気量スポーツバイクを追いかけ回したように、
へっぽこ（ドライバー）のスポーツカーを追い回すことができそうです。
もっとも、自分がインプ買ったら追い回される方になってしまいますが。

今回はスポーツカーの雰囲気を味わいたいので、
ブランドも重要、グレードはその車種の中で上位を選びたいです。
車種は比較的新しくグレードは一番上ですが、どうしてもランエボの弟分としてみられてしまう。
　（違う車で同様の仕様だったら魅力がありましたが）
また、メーカー的に自分の中ではスバル＞三菱
ランエボくらい魅力ある車だとメーカー差はなくなりますが。

上記が今回NGした理由です。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:00:35 ID:RpAajN920

>>687
686を擁護する訳ではないが、それはインプにも言えるだろ
あのてんとう虫が許容範囲ってのもそうとうずれてると思うぞ。
ガンダムでもてんとう虫でも好きならそれでいいだろ。
まぁ俺はてんとう虫よりはガンダムだが・・
そんなガンダムはあえて蹴ってスペCにしたんだが、
デザインは今でもありえねーよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 00:10:28 ID:dHYtZzxq0

みんなデザインには目をつぶってSTIに乗っているのかも。スバルはもっと
しっかりしなくては。デザイン　レ菓子をはじめとして…

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 01:03:34 ID:LNbWVsYg0

>>697
フォルティスのSSTだとエボより制御が甘いし、モードも少ない。
A-lineの方がおすすめ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 21:45:52 ID:2Dz8Ue/v0

三菱なんか選択肢に入れるなよ。
だっせぇデザインに内装もトラックみたいで終わってる。
男、女にかかわらず乗ってる車聞かれて三菱って答える事に
抵抗もないの？？？
調子こいて乗ってたら燃えるぞ。。。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:00:34 ID:ydAKyxOZO

MTの2500ターボで245 45 17のRE050履いたナイスなGTスポーツCセグメントハッチバックってかなり良いな。
不要な大きさは無く、下からモリモリと速く、ある程度快適快速

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:05:56 ID:wHtHispt0

>>701
残念だけれど、スバルは三菱にデザインで負けているよ。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:55:13 ID:kKlJFEMZ0

この車のオプション皆さんなにつけてますか？

1.純正ナビ付どう？
　やっぱり社外品の方がいいのかな。
2.レカロシート選び価値ありますか？
3.ブレンボ、BBSホイール
ブレーキの効きや軽量化の効果は？
4.STIパーツは？
スポーツマフラーの音はどうすか？
また、アンダースポイラーやフロントグリルは付けると見栄えよくなる？
その部分の写真しかなく全体画像がないので、よろしく。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:13:34 ID:x4NcuFLg0

みんから見てこい

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:32:53 ID:WunrpzA60

>>704
１DOPのナビなら十分過ぎる程使い物になる
長期保証がいらないなら、通販で買うとキャンペーンより５万近くは浮く
２レカロは修理とか張り替えを考えると自分でシートを選んだ方がいい気がするぞ
４スポイラーはリップとセットで、リップは若干前に出っ張るのと、前向き駐車した時
　引っかかる縁石が増える

みんからもあるし、改造スレもある
GRFチューニングしたいんだけど、どうしたらいい？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1254648278/

ちょっとキモイオッサンもいるが、まあ役に立つぞ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:03:03 ID:EVbIcs7p0

>>706
なんだこのスレ面白いぞｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:03:41 ID:k3/ceXB00

>>703
メーカーの総合力ならそうかもしれないけど、
インプSTIはエボにデザイン圧勝。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:20:14 ID:SAUiW/f40

>>706
そんなスレあったんだ。
あんがと。

http://www.subaru.jp/accessory/navi/wrx/index.html

以前価格COMに載っているサイトにカメラを買いに行ったとき、
そうえいえばナビ買ってた人いたわ。
こんなところで買うなよとそのとき思ったが、
値段みたら納得した。
上のサイトのナビ見ると確かに高いな。色々あってどれがいいのか調べるのが面倒だ。
オートバックスやイエローハットなんかで付けるつもりだったけど、
通販や格安ショップで買ってディーラーで取り付けてもらうのが良さそう。

ところで純正ナビも通販で買えるの？
車内LANで燃費やメンテナンス情報を表示できるが、
地図表示が２D表示のやつ。

レカロ、スポイラー情報サンクス。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:54:21 ID:SAUiW/f40

http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/navispecialprice/dealer/index.html

ナビ（キャンペーン）てこのことか。
５万違うならやっぱ通販や格安ショップだな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 01:41:23 ID:PTGzVj060

>>710
取り付けまでやる店だと総額であまり変わらない事がある
Ｄでは交渉次第で別発注（取得税の対象外）＆その分値引きしてもらう事も可能だ
新車に付けるなら頑張って交渉してみ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:07:33 ID:mTnB1+Vg0

>>674
自分もGRF、GTI、フォルティスの3台で散々悩んだ結果、
（他にもA3 2.0SBクワトロ、ランエボSSTが候補に挙がりました）
GTIを購入しました。

最後にはGRFとGTIでかなり迷い、試乗して決めようと思い2台とも試乗したところ、
GTIのDSGの方がシフトチェンジ時のダイレクト感が良く、
MTからの乗り換え組の自分でも満足出来る感触だったのが決め手でした。

あと、気にする人は少ないかもしれないけど、
DSG＆直噴エンジンの効果？で燃費が良い。
街乗りメインでも10kg/L前後走りますよ。

とにかく、一度試乗してみては？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 17:46:33 ID:8b+Rm7UU0

SSTは駄目だったの？スーパースポーツとかあるけれど…

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 18:53:56 ID:bu3PVQD60

STIマフラーとHKS リーガマックスプレミアム、アイドリング音量どちらが大きいですか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:41:42 ID:itFkHYm10

STI

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 20:09:39 ID:mrh5RA4L0

冬になって暖機するようになって分かったんだけど
ノーマルでも1000回転付近で地響きみたいに共振するよねw

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:00:58 ID:MEaR2e5Z0

>>716
それが迷惑だから、アイドリングしないで走り出すぜｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:21:24 ID:hIRA5PUn0

誰も10kg/Lに突っ込まない優しさに感動

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:25:34 ID:b6pUFtZY0

>>716
軽くアクセル踏めば直るよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:57:24 ID:UjIrZsQP0

フロントはイイ線いっていると思うがリアがな・・・

でも2L世界最速は伊達じゃあないね

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:06:08 ID:TnE8W6XZ0

２．５だろｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 22:58:50 ID:KjgEtfqq0

>>712
外車、初めて？

　3年乗って、パッキンやちょっとした部品が壊れて、交換する場合、
その見積額に愕然としないように・・・
　日本製なら\100かと思われるグロメットが\3000は普通です。

　水漏れと、エアコンの耐久性には、折り紙付きです。
3年で乗り換えるのが、正常な外車の乗り方です。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:36:44 ID:TM4ONM4q0

フロントガラスのコーティング・手入れってどうしてますか？
前は日産車だったので日産の撥水コーティングしてたので半年は持ちました。
スバルって窓ガラスのそういうのあるんですか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:16:39 ID:WNc3YuOa0

次は、２リッター６発か～

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 08:34:06 ID:XZF/sCd70

>>723
市販のフッ素系でも半年くらい余裕で持つよ
洗車のついでにやってる。下地処理～コーティングで30分もかからない
シリコンでもノーワイパーで使用に耐えるのは最初の一瞬だし
ワイパー使用前提でフッ素系ならずぼらな俺でも問題なし
ガラス面も綺麗に保てるのでｲｲ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:44:14 ID:hkyat8Fw0

>>713
それエボ、フォルティスはねぇよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:03:40 ID:TZNtTNG20

>>722
メーカーによるのでは？
イタ車やアメ車ならともかく、VWやメルセデスならある程度信頼出来ると思うが。
もちろん、国産の方が安心だけどね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 01:19:45 ID:QkYrS37f0

>>727
いやいや、昔はともかく今のアメ車は壊れないよ。
むしろアメ車よりドイツ車の方が壊れる。
イタ車も昔程は壊れなくなったけど相変わらず錆びる。
ドイツ車の中ではメルセデスは幾分マシ。
BMW、VW、アウディは電気系が怪しい。
ついでにVW、アウディは水周りも怪しい。
ポルシェは何気にメルセデス並みの信頼性。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 14:56:59 ID:Mab9j4m/0

最近のベンツは結構壊れるよ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 15:49:34 ID:L/w6kysW0

昔からだよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 21:05:58 ID:YYHL/YiC0

>>727

　VW・POLOでの話

　エアコン壊れて、Dの電話して「とりあえず見て」って言ったら、
「今日は、無理です。来週の火曜日の○○時ならば、修理対応出来ます。」
だって、・・・？

　その対応の悪さと、修理費の見積もりに愕然としました。直したけど・・・

　その後、エンジンブロックからのオイル漏れとABS不具合（ランプ点灯）の修理で、
15万円の見積もり・・・車検とブッキングしたので「払えません。」と言って
売り払いました。
　もう外車は懲り懲りです。

732 ：728：2010/02/20(土) 23:39:56 ID:NzV9T5yT0

>>729-730
そりゃ壊れるさ。
BMWやVW、アウディより幾分マシってだけで。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:56:38 ID:Urmk8nEW0

ウチのベンツはプラグコード1カ所断線してて
取り替えの修理費が22万て来てたな
プラチナ製のコードでも使ってるのかとｵﾓﾀよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:27:39 ID:b2l+7MTw0

後付ﾏﾌﾗｰで左右出しじゃなくて片側1本出しってないのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:35:18 ID:Sf418tAN0

片方どちらか引きちぎれ！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:01:11 ID:NXaQn+p+0

ちょっと聞きたいんだけど、30万円の購入資金クーポンって
契約後であっても使えるのかな？
契約して納車がまだ先の場合で、支払いもまだの場合はどうなんだろ？
契約の段階でクーポン無いとダメなんだろうか・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 20:40:28 ID:WO0YufLR0

契約前だと思います。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:36:01 ID:2I+fHi920

その場合にはいいんじゃないの？
つーか当たったのかｙｏ！

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:49:35 ID:NXaQn+p+0

いや、さっき思い出してクーポン申し込んだんだけど、
先月末にすでに契約済みだったから当たったらどうしようって思ったのよ
テヘ☆

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:59:53 ID:dQdnyMLB0

心配せんでもあたらないからｗ

契約者とかは排除されるだろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 05:11:47 ID:xwwk5MlZ0

Type-S契約してきた！
在庫が全くないので納車は4月の頭だそうだ。
3月中に登録しないと5万キャッシュバックが出来ないらしい。
ギリギリだった…

ちなみに決算なのに全然売れてないそうだよ。
お客は一杯いたけど契約までに至らないんだとさ。

742 ：574：2010/02/22(月) 19:55:51 ID:rUnI7J5c0

30万キャンペーン、2回応募したけど、外れた・・
去年の1月にAlineが発売されて、
今年、タイプSが出た。
11年にはFMCが来る(らしい)から、
その前にタイプRみたいな最終の特別仕様車が出ると
信じて、今回は買わないことにしました。
と、自分に言い聞かせてます・・

>>741
いいなー。タイプS・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 20:05:37 ID:XF2uSgKC0

ボディカラーに赤があれば選んだが、赤が無かったんだよなあ
>>741
ところで幾らで買ったアルか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:10:03 ID:/eNU8HT80

>>736
よく注意事項を読めよ。
「以前にご成約済みの車輌にさかのぼって適用することはできません」ってあるだろ。

ああいうのはホット客をリサーチする意味でやってんだから。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:03:38 ID:mHDgF1VH0

ハンコ押す覚悟は決まったが、色が決まらん・・

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 08:58:46 ID:xVnHfUwg0

青は有り触れてるし白は汚れが目立つし黒は見えづらいしガンメタは中途半端。
赤一託でしょ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:09:26 ID:8T7qEW+P0

赤は売れないから高いのか・・・

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 11:42:56 ID:NCWws+/z0

2009→2010の保険料

GRB　対人4→5　対物4　搭乗者4　車両5
GRF　対人4　　　対物4　搭乗者4　車両5

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:22:06 ID:pjV0B1Ik0

GRF用社外マフラーで１番静かなメーカーはどこですか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:33:31 ID:dXoNKI0x0

購入資金プレゼントに当選する人は実際にいるのです。
信じるか信じないかは(ry

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 18:13:58 ID:MQnvPtGH0

車を買う決心がなかなかつかないので、
購入資金プレゼント応募してあたったら買おうかな。

しかし、実際当たった場合、30万円分の購入券が送られてくるのか、
まさか、30万円値引きじゃないよな？
値引き交渉して最後に購入券を提示することできるのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:46:18 ID:ir/oHdHv0

>>746
ブリティッシュレーシンググリーンにするんだ
A-LINEには無いが

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:58:19 ID:ojr5ARKf0

今の時期　購入券が無くても30万ぐらい値引きしてくれるだろ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:18:34 ID:MQnvPtGH0

30万（値引き）＋30万（購入券）＝60万
これだといいだけど。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 01:42:05 ID:wE95SSWZ0

商談前にセールスが「お客様、30万クーポンはお持ちではないですか？」って、絶ェっ対っ！に聞くってw。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 09:02:23 ID:awoeNrMB0

>>754
そっちになるよ
購入券があるから値引きがなくなる訳ではない
併用が無理ならちゃんと書いてある
キャッシュバックについては、クーポンを持っていてなおかつ使用する場合は
併用できませんって書いてあるからな
まあ、無い場合ほど大きくはならないかもしれないけどな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 20:04:46 ID:JBOQDsgf0

南アフリカ製が壊れるのは仕方ない。

758 ：736：2010/02/25(木) 23:04:49 ID:HUB2YTg00

30万円クーポン、普通に外れました（´・ω・｀）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:00:16 ID:QqbXxIey0

値引きも決まって判子押す直前にクーポン使えます？
って出せばいい

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:36:52 ID:do7PbVNc0

たぶんたいがい試乗するからその時に名前書かなきゃいけないでしょ？
だからバレますｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 16:48:46 ID:BQH53tu40

GRFのセダンのSTIが出るっていうんだから
おまいら少しは盛り上がれよなｗ

セダンＳＴＩ　コラ画像
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fminkara%2fblog%2f000%2f017%2f065%2f322%2f17065322%2fP1.jpg

情報
http://minkara.carview.co.jp/userid/172013/blog/16976869/

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:49:34 ID:x5N0U1Ym0

スバルファンの皆様、私は、今日までスバルに乗った事がありませんでした。
食わず嫌いならぬ、乗らず嫌いでした。しかし、今日、インプレッサGRFに試乗
しましたところ、素晴らしい車だとわかりました。いや～、こんなに素晴らしい
車だから、何台もスバルを乗り継ぐんですね。内装は軽自動車かと思いましたが。
駆動系、ステアリング系、低速、中速でのスラローム等から精度の高い部品を
使用している事もわかりました。GRF、はやりのセミオートマだったら、完璧でした
ね。あとは、値引きが本当に少なくて驚いた。10万円・・・。でも、あの精度で
あの値段だったら仕方がないかとも思いました。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 04:22:13 ID:Rw7/Cy0/0

ベレット、セリカ、スターレット、カムリ、ガイア
と乗り継いできた親父が老年までの間に１度乗りたいとtypeSを買いたいそうだ
個人的にはR205の方が嬉しいけど、母親も乗らなきゃいけないしでやはり妥協
でも俺もずーっとヨタのファミリーカーしか乗ってなかったから超楽しみ
ニワカで申し訳ないけど、最後かもしれない憧れのインプSTIに乗れて最高に嬉しい…
チラ裏ですまない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 09:35:52 ID:bb8rIV5t0

>>762
type sならその二倍、ノーマルならその三倍位は出るから心配すんな
つーか、ちゃんと買うって思われてないんだよ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:51:11 ID:mJaLfdYj0

個人的には、あと30万～40万くらい高くなってもいいから
もう少し内装関係をｸｵﾘﾃｨの高い物にして欲しかった。
BP/BLくらいの内装の質なら十分満足できたんだけどな。
まあ最初からわかっていた事ではあるんだけど、
毎日乗ってると｢やっぱ内装が…｣って思ってしまう。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 11:53:11 ID:nJV3zkNS0

そうそう内装もグレードで差を付けてほしいよな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 14:05:33 ID:jELyh+MW0

30万もありゃ、内装屋もっていって、硬い素材のとこにアルカンタラ張るくらい、お釣りあるんじゃね？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 17:28:32 ID:Y9serbGi0

今更セダンのSTIに興味ないってのｗ
今回はハッチがメインでセダンはオマケだしな。

オプション何もなし、下取りなしのType Sで20万引いたよ。
オプション沢山付ければ30万くらいは引くんじゃね？
俺は5万円キャッシュバックの時に買ったんで実質25万引き。

ちなみに内装はGCのB型からの乗り換えなんで豪華に見えるｗｗｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:48:46 ID:uD9J+UWV0

セダンがないからSTIから離れた人も多いよね。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:31:14 ID:EQ3ZjeGg0

オーストラリアなら右ハンドル。
2.5Lターボのアネシス持ってくるだけなら
コストかからないだろうに・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:49:23 ID:PY0CPdH90

>>761のリンク先が見れなかったが
ゼロスポーツが作ったアネシスSTIなら・・・
ttp://www.zerosports.co.jp/html/2009-01-09czs/

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:48:49 ID:0FAj2jhm0

>>769
WRCやめたからSTI離れした奴の方が遙かに多いがｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:45:37 ID:K9HgO+UhO

BL鰤乗りのオッサンなんだが、新レガにガックシきてしまった。
そこでGRF tipeSの購入を検討してるんだが…。
typeSに赤がないのが…。
…悩む…。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 23:57:30 ID:IThDlLRk0

R205ならあるでよ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:34:14 ID:FO8TDsBQ0

なんかさ、GRFで悩んでいるんだけど、やっぱりトルコンATなんだよね～。
加速もスリップ感じるし。

マニュアルの４駆システムとGRFの４駆システムの違いを誰か分かりやすく
説明してくれないかな？マニュアルで乗りたいと思った車は久々なんだよね。
なんか、嬉しい。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:36:09 ID:L0ykx9cY0

走ってて何か楽しくないと思ったらガソリンがみるみる減るからだ…

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 06:31:31 ID:gwjBCnycO

>>774
オッサンにマヌアル車はしんどいのであります。

カッコだけで乗りたいのであります。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:18:29 ID:2g3IYFR60

>>776
そんな事気にしてたらなにも乗れないよ
RX7に比べたらすんごい燃費良いよ
燃費が向上したと言われてるRX8でさえ
燃料計が動くのが解った位（初めての体験だった）なんだし

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 12:43:48 ID:hDbJ4JSB0

>>770
http://www.subaru.com.au/models/impreza/wrx/sedan/features/
STIにするには前後のフェンダー変えないとだね

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 13:34:51 ID:2LZ08d3BO

>>776
BPレガから乗り換えたけど、マジでガソリンの減り早いな
驚いた

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 17:01:58 ID:2g3IYFR60

>>780
つ軽自動車

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:20:05 ID:gwjBCnycO

GRFのSって値引きリミットいくら位かね？
交渉してみたい衝動に駆られてきた。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 19:47:20 ID:iXxSL59Y0

Sの次は何出るんだろうね。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 20:36:35 ID:dUt9F1nZO

Ｍ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:06:22 ID:c6m4pRlJ0

いやドSとみたね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 21:37:55 ID:dRC/8Lr/0

>>782
３０迄は行かない
OP含めれば超えるけどね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:48:00 ID:LqnfdMiyO

インプレッサネットってサイトのｓｉオート機能ユニット今更付けたんだがおもしれーｗ

788 ：山谷西成：2010/03/03(水) 23:16:17 ID:wuHnYvPx0

>>785
ドヤ　かとｵﾓﾀ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:20:49 ID:0x3yfwZHO

>>782
先月契約だが、車両本体から35万近く引いてくれた。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 06:32:55 ID:Zfr/1wdBO

>>786
>>789
ありがとう。
何か30行かないとか、30超えたとか…。
地域やDによってバラバラなのか…。

因みに昨日何となく…

・レカロ無し
・DOPナビ付き

…で見積もりしたら、400万近くになった。

今のBLが下取り130万って言われたから、このままでも270万あればOKだし、
更に「買う気本気モード」交渉したらもうチョイ安くなるだろうし…。
むぅ…悩む…。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:14:52 ID:sVx+wBQ7O

地域によって結構差があるよね。俺は埼玉だが、ノーマルA-Lineでキャッシュバック込みで25万が限界と言われたよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 07:47:47 ID:IED//gLCO

>>790
それは高すぎじゃね？
もう少し値引きか下取りで行けると思うが。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:00:31 ID:QW0257dE0

>>790
総支払額と言う考えもあるよ。　現在のBLの査定を、他でも聞いては？
後は、他車と比較してデーラーマンのやる気を引き出してみよう。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 08:15:41 ID:97/XOK4A0

同じく埼玉Type-SでOPなし下取りなしで20が限界。
キャッシュバック込みで25ってとこだ。
今は受注生産に近いみたいだから仕方なかろう。

ナビはのれん分けハーネス寺で注文すれば簡単に自分で付けられるぞ。
車速もバック信号も簡単に取り出せるようになるから。
今までみたいにECUから引っ張り出さなくてもコネクタに刺すだけ。
アプライドBから普通の2DINサイズになってるし、
後はアンテナ変換ハーネスとオーディオハーネス買えばOK。

>>787
あれは俺も気になってたんだよね～
踏み込んだ時だけS#って便利でいいな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:36:59 ID:Zfr/1wdBO

>>791-794
下取りの基本価格が130万らしい。
普通はこの基本価格から、傷、走行距離、修復歴などを見てどんどんマイナスされていくんじゃないのかね？
だから下取りが130万から下がる事はあっても、上る事はないと認識してるんだが…。
因みに車体価格からの値引きって昨日の段階だとたった5万円だった(笑)
こりゃ本気モードにならないとダメですな@静岡

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 12:50:02 ID:7uj7O0Dh0

値引き関連は荒れるから・・・・

ただ、一言だけ言わせてくれ。
静岡スバルの値引きは渋すぎる。
他地域とは比較にならないくらい渋い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:12:19 ID:kUO+x/me0

静岡スバルGRBGRFに関しては
特に渋い（車体値引き）
OPや下取りで何とか頑張るしか無いな
付き合いが浅ければ、静岡スバル以外で買うのも一つの手だな
他県のスバルから引っ張って来るところも在るから
結構値引きある店もある

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:29:32 ID:gdKAi8170

インプ　XVクロスオーバー発表されたみたいだが
これにGRFのエンジンだったら面白いな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:17:43 ID:97/XOK4A0

ここの住民は大人だから値引き話も荒れないでいいじゃん。
そもそも地域差やら営業の付き合いなどで変わるし、あくまでも「参考」程度。
そのくらいに思っておけば鼻息荒くすることもない。

下取りやOPの方で調整してて本体値引きはあまり変わらないように思える。
いずれにしてもスバルは原価が高いのは確かみたいだから。
ヨタとかの同クラスの車種なんかは原価が安いから引けるようだしな。
今後は原価をコストダウンする方向のようだね。
見えないところを手を抜かないのがスバルの持ち味だったのに…

>>798
なんか昔のグラベルEXを思い出したわｗ
日本じゃあまり売れなさそうだが…

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 17:48:09 ID:MYwiN99k0

>>799
分かって言ってると思うんだけど、
コストダウン≠手抜き
だよ。

スバル程度の規模の企業で、技術主導の会社だと、
無駄があるのに気づかないとか、無駄を探すのに
真面目に取り組めない事が多いよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:12:00 ID:gdKAi8170

自分　不器用ですから…

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:12:25 ID:IED//gLCO

>>795
結構厳しいなぁ。

俺はBP E型下取りで250で取って貰ったよ。
車両本体からは厳しかったみたい。

頑張ってな！同じGRFオーナーになるの待ってるぜ。

803 ：793：2010/03/04(木) 18:44:32 ID:QW0257dE0

>>782
>こりゃ本気モードにならないとダメですな@静岡
静岡だったか・・・　それは申し訳無いです。
しかし、５万ぽっちの値引きとは話になりませんね・・・
１年落ちの「試乗車」と戦わせる方法もあるよ。

値引きが駄目なら、「高く下取らせ、総額で勝負」で頑張って下さい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 19:54:36 ID:4TWRTGxg0

静岡は何回か行かないと値引きしないよ！
本気度を見せないとダメみたい。
1回目の値引きは5万円って決まっている。
2回目からが本気の交渉です。
結局、県外よりは渋いですけど・・・

下取りも渋いよ。
買取専門店の方が断然高く引きとってくれだよ。
スバルの下取り18万の車が買取専門店では38万だった。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 20:16:04 ID:M/W0+6tj0

静岡スバルは
鈴与が会社経営だから、値引きが渋く当たり前。
（富士重工業の資本注入なし）
ほかは南信とか、東愛知、栃木、埼玉あたりは地場企業資本
そんな関係で車販キャンペーン等
富士重工業のロードマンから提案の指示にしたがいません
（従う義務がない？）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:20:13 ID:0r7y4UnS0

値引きの話はタブーなのに
値引きの話でしか盛り上がれないさすがオートマｗ
GRBの足元にも及ばないスポーツカースレとはとても思えない（笑）

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:21:14 ID:nfDjm2Ah0

値引き自慢とか醜いな

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:31:53 ID:0r7y4UnS0

オートマと一緒にされたくないから
オートチックマエンブレムつけてくれｗ
http://pub.idisk-just.com/fview/_c2_985A41uNBbmd-aXMpJxhG6wswWMmLu6q4Yp_Bw9622mcru8qx5BTTEMlj3mqfdiRN9TZ35tEdk6PpTrICfCUhZnwEu2FHxuOK9MTNp_aEKTTCZjx46j3F9AUA1Oe.jpg
これなら見た目もかっこいいから見た目だけのおまいらも大満足だろ（笑）

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 00:52:59 ID:eA8O3zEU0

>>806
てか、2chで有用な情報って、
値引き情報くらいだろバカ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 01:25:58 ID:YOttOvgGO

レガシィB4の2.5GTとインプレッサSTIスペックAで迷う
レガシィのマッキントッシュオーディオは魅力だな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:37:47 ID:0A1raLl4O

>>809
勝手な理屈だな
値引き情報なんて所有者には必要ないんだけど…。
そんな安く買いたいなら他の車にしといた方がいい。
正直、維持費がしんどい。
そんなだからＭＴ厨に釣り上げられる。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:03:29 ID:xZzDmQrzO

GRB乗り素人MT厨の下手くそな運転ならオートマの方が明らかに速いｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 07:52:16 ID:47GD78Gg0

>>812
「GRB乗り素人MT厨の下手くそな運転なら」
こういう限定を自ら付けなきゃ戦えないなら、最初から煽るなヴォケ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:01:58 ID:Vsy3QV/rO

>>802
俺のはBLBだから、もう5年落ちなんだよね…。
250なんてまず無理だわ。
つーか、俺の値引き話が火種でスレッドが荒れてしまった…。
ごめんよみんな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 08:53:57 ID:1r3APhlk0

社長が紹介した直噴ターボが今度の心臓だそうだが、どう？？

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:07:43 ID:myDqP4SpO

そんなに区別したいならじぶんでＭＴってエンブレムつければいいじゃまいかｗ
確かにＭＴは楽しいけど、ｶﾞﾁで速さを求めるならＡＴっていう動きじゃん。

それに街乗りする車は結局のところ乗用車でしかないんだよ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:12:17 ID:V+gIPV+q0

少なくとも旧式のトルコンATでガチで速さはねえわ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 09:22:42 ID:1pPwkFey0

>>815
どこでもそうだろうが、出始めは怖すぎるので様子見かな。
ようやく直噴って感じがしないでもないがｗ

>>817
まっすぐだけなら踏みっぱで良いのでタイムは安定するんじゃない？
ガチで速さを求めるならってのは全く分からないがｗ

でもＧＲＦどんな状況でも誰が乗っても安定して楽しく速いという点で、レガシィよりも一番スバルらしく理想なモデルに感じるけどね。
ＧＲになってボディも拡大して大人四人がきちんと座って荷物も積めるんだし。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 10:27:51 ID:FlOvlXDA0

>>811
維持費がしんどいとか思うなら、
この車やめてビッツのスレにでも常駐してろバーカｗ
維持費なんか全然きつくねーよ。
ただ、安く買えた方が誰だって嬉しいってだけ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:33:05 ID:0A1raLl4O

>>819
買ってないでしょ？
買った後だと値引きがいくらとか言われたら…、
普通は腹立つんだよ！！
一年前の２月に出てすぐ買ったからほとんど値引き無い。
誰だって安い方がいい。
ただし、買った後だと自分の車の価値が下がるだけ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:01:20 ID:+AeuAco80

>>813
限定じゃないことに気づこうぜｗ
要はお前を含めた2ちゃんねらーが運転するGRBなら、
GRFの方が100%速いって言ってるんだろ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 13:14:45 ID:uq2saUiP0

>>820
別に腹なんか立たない。
自分が買ったときの条件に満足してるしな。
価格交渉もろくに出来ないヲタク君なのかもしれないけど、
値引き報告した人に腹を立てるのは八つ当たりだろ？

正直、値引き情報が流れて困るのはディーラーの営業だけｗ
買う前にここで値引き情報を聞き、買った後は
新顔さんに値引き情報を提供する。上手く回ると思うけどね。

あと繰り返すけど、維持費が辛い車なら手放した方がいいよ。
スバル車は乗ってなんぼだ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:41:37 ID:7aPQozrA0

つーかさ、値引きの話で荒らしたのはMT厨の連中だろ？
そもそも車持ってるかどうかすら怪しいがｗ

度量の狭いガキばっかのGRBスレと折角分けたのにこっち来るなよ。
向こうは人の価値観認められないお子様ばかりで失笑するよ。
お前らは同じGRBの素とスペCとR205で見苦しく争ってろｗ

>>822
禿同！

色んな条件が違うしあくまでも「参考」と言ってるのに…
出てすぐに買ったなら値引き少なくて当然だし、その分十分乗っただろ？
維持費でヒイヒイ言ってるんじゃかなり背伸びして買ったんだろう。
2500ｃｃで自動車税は高い、ハイオクで燃費は悪い、扁平幅広タイヤは高い、当然です。
今売ればまだ維持費の安い軽自動車くらい新車で買えるぞ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:41:51 ID:EMYMZmFz0

GRF買いました。今月中に納車されるとのことで夢がひろがりんぐ！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:30:29 ID:5Ss1TjUr0

やはり値引きレスは荒れるのな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 17:43:04 ID:os/6nMZO0

>824
おめ！　

春のドライブをまったりと楽しんでくれ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:07:44 ID:QCqFWx750

>>825
本スレは荒れてないよ

>>820
納車待ちだが本体一割ＯＰ以上の値引きは引き出せたし、納得してサインした
極端な話、半額で買ったと言われても別に怒る気にならないよ
了解して契約したのに他人の数字を羨むのは、ただ精神的に幼稚なだけだよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:18:11 ID:GUZSCn4s0

そんなことよりオートマインプの話すればいいのに
長期間放置でたまにぽつぽつカキコがあると思えば車自体のことじゃないんじゃな
あまり車好きなオーナーがいないんだから仕方ないけどさATは…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:47:44 ID:xPK2qcE30

もしもしに触らなきゃいい

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:41:11 ID:Mlu+6Bv+0

ＡＴでもＭＴでもどっちでもいいよ
乗りたい車に乗ればいいじゃん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:51:14 ID:QADhX4OK0

>>828
車自体の話って、ホイールとかマフラーとか、
デフを交換する話のことか？ｗｗ
そういうのが幼稚だってんだけど、子供にゃわからんわな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:02:42 ID:kmRV06Ck0

>>827
まずは一割が目安だよな。

千葉スバルは5万が限界です！
みたいな嘘にだまされないためにも、
値引き情報は必要。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:52:42 ID:1pPwkFey0

>>831
その理論だと値引きの話はセコイとか貧乏人乙！になる。
俺はどちらの話題も良いと思うけども。

>>832
流石に一割はそうそう出ないでしょ。
時期や（年度末とか）Dや営業の状況によるだろうしね。
それなりに話しつつ詰めて行って考えれば良いのではないか？
ただ２０万以上は出したいところですよねｗ　　　

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:37:05 ID:EMYMZmFz0

>>826
ありがとっす！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:40:40 ID:r0+5SpKvO

コレ、スペックCと同じ黄色があれば俺的に即決だったのに…。
ボディだけスペックCに変えてくんないかなｗ

因みに、３０万の購入資金当たった人いる？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:59:45 ID:g42fNzyJO

A-Lineのメーカーオプションナビって中身どこのメーカー？型番知ってる人いたら教えて。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:03:55 ID:tWrE4JznO

ブレンボはあったほうがいいのか？街乗りだしな…

MT欲しいがいまの環境では無理だし

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 02:51:13 ID:6BGjW5oV0

>>837
ブレンボなしを買った奴が、後からブレンボ付けとけばよかったと言ってるのはたびたび見掛けるが、
ブレンボ付きを買った奴が、後からブレンボ付けなきゃよかったと言ってるのは殆ど見掛けない。
これだけでも付けられるんだったら付けておいた方がいいと思うけど。

前に乗ってた車（走りがどうこうという車じゃない）では上位グレードだと４POTで下位グレードは片押しだったんだけど、
オフ会なんかでオーナーが集まると、「このブレーキが欲しい」とか「俺のは4POTじゃないから…」など、
走りがどうこう言う車じゃない癖にブレーキに関する話題は多かった。
物理的に必要か不必要かという問題じゃなしに所有欲を満たす満たさないという部分で影響の大きいパーツなんだと思う。

かといって、買う時には必要なくても、後から欲しくなったらパーツで揃えて組んじゃえばいいしね。
とか言ってても、実際に後から組んだ事例は極端に少ない。

また、最初はノーマルで乗るつもりでも、しばらくするとうっかりなにか触りたくなっちゃう人の場合、
ブレーキ関連のパーツの多くがブレンボ装着車を前提にしてるので（っていうかGRB向けだし）、
そのあたりで悲しい事がある場合も…

って訳で、
別にサーキットとか峠とか行く訳じゃないし…
とか
片押しでも充分な効きだし…
とか
ブレンボだとパッド代が高いし…
なんて付けない理由を無理やり探さず、予算が許すなら”とりあえず”付けておく事を激しく推奨しときますよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 03:55:06 ID:7d62Mlrb0

>>837
>>838みたいに気になるなら付ければ良い
俺は20万も出して、自分には意味のないブレーキを付ける気がしなかったんで
ノーマルブレーキ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:31:51 ID:tWrE4JznO

>>837です。
>>838　>>839
意見ありがとうございます。パッドが高いし消費が早いのも痛いけどせっかくの車だし…
Dによると顧客のパッド交換平均は3万～4万キロみたい

交渉頑張ってきます

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 07:36:47 ID:HHQ685fP0

>>838
俺はCZ4Aだけれど、ダストが酷いよ。そのことも付け加えないとね。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 11:06:50 ID:92T5Ty700

まず公道なら純正でも必要十分すぎる
そしてAT車に両押しブレンボ自体が???だ
普通はトルコン車でサーキットなんて走らないじゃん
遅いしATぶっ壊れるし格好悪いしね
そして本気で走るんなら純正スミンボはたいして役に立たない
サーキット対応の社外製4potブレーキを入れるわな（6potはコスパ的には不要かと）
結局GRFにブレンボは見た目と自己満足だけ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:15:45 ID:4vDnXSu00

車なんて自己満足がすべて

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:20:43 ID:r0+5SpKvO

>>836
MOPのナビってtypeSでは設定ないよね。
A-Lineだと、ドコ製なんだろうか…？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 12:35:46 ID:S1fQM14U0

ブレンボは見た目で標準が我慢できるなら付けない方がいい。
見た目以外はデメリットばかり。
ブレーキ泣きもそうだし、サーキット本格的に走れるわけじゃなし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:06:07 ID:NrwwNBxv0

>>845
そだね。
ブレンボだから制動力が高い訳でもないしね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:29:37 ID:z5OPnEEU0

GRFのおかしな点はエンジンもミッションもブレーキもレガGTのパチモンで
足周りだってDCCDなんかの前後機械式LSDもないのにタイヤだけ
スペC以上の40偏平の245を履いてたり意味がわからん
STIの名前を使って300万で売り出してお得感を出してるが実はかなりせこい
走りに振ったわけではないし同じパワートレインなら車格や内装考えたらレガだろうと
WRXとして出してれば叩かれずにすんだのにな
あとMTを出すべきだった
簡単にGRBやレガの6MTを流用できるのに何故出さん
MTなら弄るやつも大喜びだったのに
ブーコンであげてやればEJ20より潜在能力が高いし自分で好きなブレーキやLSD付けられるし

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 14:43:22 ID:NBLY5Gq00

>>847
何が言いたいんだ？
>簡単にGRBやレガの6MTを流用できるのに何故出さん
まぁ、レガの6MTなら可能だが。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 16:59:53 ID:O1slMQjE0

>>847
スペＣ以上のタイヤってどういう事？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 17:51:16 ID:DIie/Q830

いやGRFのタイヤサイズっておかしいでしょ。
トルコンATや片押しブレーキやLSDなしなんてのをみても、
サーキット走行を想定していないのは明らかなのに、
ホイル8Jで245/40R18のバカサイズを履いてるってのが。
同じパワーと車重のレガGT2.5Sパケは225/45R18なのにね。
走行性能を高めるため?
カタログ最速モデルのスペCだって235/45R17ですが…
なんのためにこんなサイズ履いてんだか。
最新のREVO買ったら20万コースだぞ。
コスト抑えるためにGRBのを流用しただけじゃん。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:15:00 ID:7r8k+X5b0

この板的には速さだけを追及する人間じゃないとSTIには乗ってはいけないの？
それとも一部が騒いでるだけ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:23:23 ID:lYcPhiL+0

>>836
まあケンウッドじゃね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:39:55 ID:po14qBl90

性能突き詰めないで緩く乗るのもありだろ？
そもそもGRBだってサーキット行く奴なんか一握り。
GRBですらジェントルな方向に振られているんだから方向性としては当然。
GHは好きになれないが、家庭事情で諦めてたGRBと同形状のものが乗れる。
実際売れてるんだから、そんなニーズが結構あったってことだよ。
ATのシフト回りもブーツでMTっぽく見せたりしてお客の心理捕らえてると思うよ。
GC/GF世代が大人になって乗り換えるのには丁度よかったんだよ。

それにスペCのタイヤはRE070だろ？GRFと素は050だよ。
オーバースペックではあるが若干妥協されている。

スバルがSTIで売ってるんだからSTIなんだよ。
文句ならスバルに言えば？STIとして認めたくないから名称変更してくれってさ。
価値観人それぞれ、既存の技術で作られているがよく出来た車だと俺は思うがね。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:40:05 ID:8kIRY6xo0

>>851
インプでSTIなのにATだってのを受け入れられない人がいるだけじゃないっす？
MT乗りの中にいる一部の人じゃないですかね。
ほとんどのGRB乗りは気にしてないだろうに。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 19:52:40 ID:iyq4TyCl0

セダンのSTIが出るのに話題にしないの？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:02:53 ID:r0+5SpKvO

今更って感じ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:04:33 ID:M28fhJF10

STI安売りするならグレード増やせばいいのに

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:14:12 ID:ceXIbtqA0

>>855
何のこった？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:22:07 ID:iyq4TyCl0

アネシスベースのセダンボディでGRFオートマのSTIが出るんだよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:32:18 ID:8kIRY6xo0

>>855
セダン出て涙目とか言いたいのか？
悔しがる様を見たいのかも知れんがハッチだからのGR系だからな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:32:27 ID:iyq4TyCl0

もちろん待望のデカ羽付きだよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:40:07 ID:HwQRyEsW0

ATにSTIってのが付いてたから一部のGRB海苔が顔真っ赤にしてるんだろ？
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRX A-Lineだったらみんな納得で丸く収まってたんだろ？
どーでもいーんじゃねーのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:41:43 ID:ceXIbtqA0

>>859
それは知らなかったわ
ありがとう
しかしボディサイズが縮んで中身が一緒だとちょっと轢かれるな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 21:43:01 ID:iyq4TyCl0

GRBは関係ないよセダンでオートマのSTIが出るってことだよひねくれてるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:02:01 ID:S1fQM14U0

STIは今や単なるグレード名で、別にSTIが作っているわけじゃない。
だからGRFがSTIじゃないって言うなら、GRBだってSTIじゃない。
先代だってSTIじゃなくなる。

書いてる内容見ると、この事実を知らないのかと思われても仕方ない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:12:53 ID:8AF/m+m00

ＳＴＩがチューニングしたのはＧＣ８のＶｒ２までで、後はスバルのカタログモデルになったはずだよ。

この頃は、手組でバランス取りもキチンとしてくれていたんだよね。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:21:41 ID:CYh5vhHg0

だからどうしたのかなオートマ乗りに車好きはいないのかな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:30:36 ID:C8wyYZ860

>>867
車は好きだが、だからこそ他人に迷惑かけうような改造は嫌い。
車好きとDQNを区別できない改造厨はGRBスレへ行けｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:36:04 ID:CYh5vhHg0

法に触れなければいいってことだよね当然じゃないの

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:40:58 ID:TvItvgIs0

>>869
はいはい。
夜中にコンビニの前でくっちゃべって何が悪いの？
ってことだだよね。なんでも法律で規制されないと
自重できない子供は車乗るなよマジで。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:53:05 ID:CYh5vhHg0

他人に迷惑かけないってそんなの常識だからあえて言わなくも…
なんか変な人いるねここ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:56:12 ID:jesBobOf0

純正装備のマフラーでも、十分うるさいって事わかってんのか？
もしおまえマフラー社外とかだったら充分迷惑かけてるってことだけ忘れんな。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 00:58:52 ID:CYh5vhHg0

純正でもうるさかったらどうするのサイレンサーでもつけてるの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:20:38 ID:fAmBMVrj0

プリウスに静かなら額に怖いわ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:21:19 ID:fAmBMVrj0

おお返還ミスだらけ

プリウス並みに静かなら逆に怖いわ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:22:27 ID:CYh5vhHg0

やっぱなんか変なヤツだったね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:29:09 ID:f0I01Kiv0

>>873
純正でもうるさいんだったら、アイドリングはしないし、
エンジンかけたら即出発という対応が必要だ。
もし純正よりうるさかったり音質が変わるようなら、いっさいエンジンかけなければいい。

って、みんな普通に心がけてることだろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:30:33 ID:f0I01Kiv0

車検さえ通れば、なにやってもいいと
思ってる奴が、自称車好きには多くて困るというか、
そういうやつらの存在こそが国産スポーツの
息の根を止めてるんだよ。わっかんねーかなー

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:33:46 ID:f0I01Kiv0

>>871
世の中の自称車好きの大半は迷惑チャンだよ残念ながら。
今日も誰に聞かせたいのか、大音量マフラーのマーク２に会いましたｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:40:50 ID:yc9XtODu0

エボもZもMTもATもあるが同じ扱いだ
（もっともエボはセミATのSSTだしZも大容量の最新7ATだからスバル製の糞5ATとは性能は段違いだが）
どちらもミッション以外は一緒だし価格も似た感じ
しかしGRBとGRFは明らかに別車種というか別グレードだろ
エンジンは全然違うし（この時点でアウト）ブレーキはプアだしデフ関係もオミット
そして車両価格も50万安い
これで何故STIなんよ?
GRBオーナーも頭にくるだろうしGRFオーナーだってこんな性能でSTIだなんてこっぱずかしい
エボ乗りはATなんて相手にしないだろうし
シビックRに煽られたらどうする?
STIを名乗った車がFFの同排気量のNA車に負けるんだぞ?
GRFはWRXとして逃げておくべきだった
STIのブランドを落としただけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:43:38 ID:K/PJ3uOe0

これが生粋のスバリストとかいう奴か
何歳なんだろういったい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:44:42 ID:CYh5vhHg0

STIは過去よりダウングレードしてるよね
そのかわりCとかRとかRAとかいろいろその上があると思うよ
商売だから別にいいんじゃないそれで売れるなら

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:51:59 ID:CYh5vhHg0

それにしてもノーマルで五月蝿いというヤツがなぜここにいるんだろ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:54:35 ID:raOpSM0p0

未だにＳＴＩはあーだこーだ言ってる奴がいるんだな
キモ過ぎ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:11:06 ID:jesBobOf0

>>883
いや俺だってBHのドコドコ乗りだし俺がうるさいと思ってるわけじゃないぞ
俺の彼女やねーちゃんかーちゃん女友達近所のおばちゃん
７年目でうるさくなってきた俺のBHレガ捕まえて改造車扱いだからさｗ
一般人はこうおもってるよ。ってことだよ。
ちなみにGRFはともかくGRBの純正マフラーは今の状態の俺の車よりは静かだ。
ドコドコしない分だけなｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:26:56 ID:CYh5vhHg0

それはマフラーが抜けてきただけだから交換すればいいだけでは

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:49:02 ID:YWltdd8j0

未だにBHなんて乗ってるカスが何しに来てんだよｗｗ
さっさとクズ鉄にてもしてろ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 02:57:46 ID:CYh5vhHg0

なんだ変なヤツってただの煽りか事故氏すればいいのにね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 03:52:24 ID:ZzlX65qh0

スバル車のオタクはほんと気持ち悪いな
気に入らないなら乗らなきゃいいだけなのに

これだからエボ乗りからもタイプR乗りからも
スバリストは嫌われるんだよ
言ってんのは絵に書いたようなメガネヲタなんだろうけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 04:36:08 ID:jesBobOf0

>>887
GRF購入も視野にいれて色々カタログ見ながらニラニラしてる段階ですがなにか？オーナースレじゃないでしょ？
因みに管理しっかりしてるから全然現役だぜ＞俺BH
まぁ、君が俺のより年式新しくて、支払い３３０マン以上の車乗ってるんならちょっとくらい耳傾けてもいいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 05:40:13 ID:xsNPfT7uO

まあまずは免許とれや中学生

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:51:19 ID:9EiVkkPh0

セダンはいらないけど、GRFの後ろがあと５cm長かったらと思う。リアの風巻き込み。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 09:51:08 ID:YWltdd8j0

ホントに免許持っててBH乗ってるならある程度の年齢だろうに・・・
アダルトチルドレン（死語）？ｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:07:50 ID:gT3BFJpt0

キモイのが来るとスレが伸びるなあｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 10:28:39 ID:1LQdGqul0

>>890
オレはGRF海苔だけど、昨日ルーテシアRS（ルノー・スポール）を試乗した。
評判いいのは知っていたけど、マジよかった。
シフトフィールもいいし、性能高いのに本当に運転しやすかった。
GRFより遅いけど、一度試乗したら購入したくなると思うよ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:47:54 ID:TPkmCGMR0

はぁ！？ノーマルが五月蝿い？
そんなヤツは耳栓スレへ逝けばいい！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:54:42 ID:jesBobOf0

>>895
へえ、ぶっちゃけ外車は今まで慮外だったな。
唯一乗ったことあるの友人の兄のゴルフⅥのGTIだけだからなぁ。
GTIは良かったな確かに。俺住んでるとこ田舎だから、スイスイ
走らせてる分にはDSGも只のダイレクト感あるATで気持ちよかったし。
ただ５００マン近くいったようなこといってて、無いなぁって思ってたわ。
あとコイツもノーマルのくせに社外マフラのような音してたわｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:58:55 ID:jesBobOf0

>>896
単語だけ見てファビョんなよ。俺が言ったのは、
「俺の身の回りの、車に興味無いおんな連中の意見」
だからな？俺自身は、ちょっと抜けてきた今の俺ＢＨくらい
が丁度いいくらいに思ってるから。ドコドコが仄かに聞こえて。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:12:41 ID:TPkmCGMR0

だまれBH！ここはビッチ用スレじゃないんだよ！
インプSTIについてのことを五月蝿いとか言う幻聴野郎のことだよ！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:24:55 ID:wkxXmt260

脳内オーナーが来ると荒れるよねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:58:41 ID:TPWzxca20

BHさんは購入検討組みなんだからいじゃねぇか。
現行レガのヨタ車っぷりに逃げてくる人も一杯いるだろ。

ところで皆さんボディコートとかした？
ディーラーOPのは高いし、どうせ下請けに投げてるんだろうから
頼まなかったけど、効果は絶大でしょうか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:22:52 ID:TaE3ZNCp0

>>889
でも一番車好きに嫌われてるのって、ンダヲタなんだけどな。
typeR乗りから嫌われるのは大いに結構じゃね？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 16:39:09 ID:g7yzW4r+0

>>902
ターゲットを絞り込み嫌われ者扱いする
いわばネットでイジメをしているようなものです
書いている本人がリアルで嫌われイジメられている反動であると判明しますた

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:19:54 ID:HueE0bs0O

>>901
コーティングなんかしたことないよ。
マメに洗車＆ワックスやればキレイキレイ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:05:40 ID:HueE0bs0O

連書きなんだが…。
GRFってエキマニ、等爆等長じゃないんだね。
またあのドコドコ音なのか…。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:37:09 ID:hbLbbBGM0

先日GRF購入を報告させて頂いた者ですが、友人の評価はイマイチでもshe so cuteな気分ですよ！
精一杯大事にして乗りつぶすんだぜ！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 06:16:42 ID:1+x4n0qH0

周りに振り回される奴()笑

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 01:44:01 ID:oesNRX5i0

>>902
一番嫌われてるのはヨタヲタだろ・・・
特にスバル乗りにとっては

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 12:15:22 ID:gbqfF6Ut0

気持ち悪さではスバヲタとンダヲタの二強

ヨタヲタはただの車音痴

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:07:07 ID:j/r2J6gP0

()笑

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 21:21:21 ID:t5+lqkuF0

あの

括弧がはずれてますよ…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:47:44 ID:S4XQaUOL0

ドイツ車信者もなかなかのものだぞｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:08:11 ID:U6Dy2Hse0

ドイツ車信者はブランド物みたいな感覚で乗ってるからまだマシだろ
スバヲタとンダヲタはまさに「オタク」としか言いようがない気持ち悪さがある
アニヲタ・アイドルヲタみたいなもん

ヨタヲタはただの無知で車音痴だからどうでもいい。おばちゃんドライバーレベル。
FF車の後輪だけにチェーン巻いちゃう奴も居る始末だし

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 22:28:46 ID:pqx0DpkF0

ドイツ車含め欧州車乗りのマナーの悪さは異常。
金を持ってる自分アピールで運転にも傲慢さがにじみ出てる。
本性は下劣な虚栄心の塊。
特にBM乗りは最下層だと思いますｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:47:33 ID:U6Dy2Hse0

それは分かるけど
マナー最底辺に位置するインプ乗りが言ってもな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 00:26:59 ID:yZhqRj4S0

>>913
ドイツ車崇拝スレ見てみろ凄いぞｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:47:26 ID:r4ZzsyVI0

>>916
本気で自分達が選ばれた民だと思い込んでるからなｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 15:05:31 ID:z8afna390

スバル車、三菱車はマニア
ドイツ車は宗教

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 19:28:00 ID:7kc9wSjK0

マニアなんてもんじゃねーよ

おたくだよ、おたく。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:55:41 ID:QIDF28yK0

３０万クーポン当たったけど、これ３月中にに登録しないとだめだけど
間に合うのだろうか

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 22:57:03 ID:TfLQPz4q0

呼んだ？

922 ：７７４ＲＲ：2010/03/13(土) 08:35:01 ID:1CtyOtFo0

落ちるぞｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 09:50:18 ID:USiTOY/w0

age

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 10:27:31 ID:1A9sG9AE0

こんなAT過疎スレいらない

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 11:36:49 ID:KD3O5Y4D0

今から、納車。
雨？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 15:08:43 ID:jtoJZQCQ0

くだらん水掛け論になるくらいならいらんわな
煽りたいのは一部のGRB乗りだけだろうし

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 19:10:53 ID:LzQCi4eg0

ﾄﾞｲﾂ車を否定はしないがBMW海苔の運転ﾏﾅｰの悪さはｶﾞﾁ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:03:11 ID:j2nySTDv0

リヤフォグつけっぱなしにしないならば文句は言わない

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:07:41 ID:Lzc0Y+Ka0

>リヤフォグつけっぱなし
あれ不思議だよなぁ、ほとんどがBMWなんだよ
今日も見かけたw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:41:54 ID:69QuKewu0

リアフォグどころかフロントのフォグすら数年間点灯していない
必要とする場面が皆無だしな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:49:15 ID:PCpbdIvl0

霧が濃くても普通にヘッドライトつけりゃいいだけだしな

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:49:44 ID:qOIfzZzi0

田舎では欲しい装備

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:50:33 ID:qOIfzZzi0

特にブリザード

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 00:03:09 ID:0x/yWZKC0

>>桜井乙

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 11:02:12 ID:f0wXf0o00

ブリザードと言えばウルトラマンレオに登場した怪獣

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:07:35 ID:Ph8/THA90

ちょっと聞きたいんだけど、
ﾀｲﾌﾟSの新古車(?)が日産系の中古車屋に
2台出てるんだけど
どういう事でしょうか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 12:10:22 ID:RyzmwAKK0

橋の下で拾われたんだろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:10:43 ID:1QP+UWw60

この前試乗してきた。
ATのBL乗ってる俺みたいなおっさんには丁度いいね。
SIドライブがあそこまでとは思わなかったよ。
S#は楽しい。
BLと比べたら、高速走行がめちゃ楽しかった。
買っちゃうかもしれん。
黄色があったら即決だったのに。

悩む。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:23:33 ID:EPzx6NVt0

ぼーいずらぶ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 00:18:51 ID:EWzTIwkP0

アッー！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 08:58:25 ID:9tQzEqfR0

あーやっぱり変態か。
黄色さんはそんな人。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 14:30:40 ID:VwJJWTQk0

>>939-941
一人で空しくない？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:53:50 ID:LlxuudBu0

黄色は良いよ。
以前レガシーの黄色に乗ってたけど、家内が広い駐車場でもすぐ見つかると喜んでた。
目立つから違反はしにくいけどね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:22:46 ID:VDjlpKLR0

黄色を選ぶ奴を否定はしない、色の好みは人それぞれ

・・・・・・でもオレは選択しないけど。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:49:46 ID:QbIpM4zu0

銀白黒以外は個性があるし
大事に乗ってる印象があるな

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 21:58:45 ID:yx64CMKf0

逆に青は「あ～、また青か・・・」って感じじゃない？
インプに限ってはWRブルーは没個性だと思う。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:47:06 ID:jKiBT+dB0

>>943
こういう発言を見ると、国産スポーツが
死滅していく理由の根幹は、やはりこういう
勘違いユーザーにあるんだと痛感する。

こういう車だからこそ、違反はしちゃいけない！
という気持ち、違反して恥ずかしいという気持ちが必要なのに。
現実問題、速度違反ゼロでいられるかは別として、
違反するのを前提として生きてる奴が集まれば集まるほど、
世の中からみたイメージは悪くなるし、若者も憧れなくなってしまう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:50:21 ID:jKiBT+dB0

>>945
同感だね。
俺が深夜のコイン洗車場で見かけたピカピカのインプは、
すでにピカピカなのにわざわざ手洗いしてたよ。

車いじり以外にやることないの？とすら思ったさ。
グレーの俺は翌日の旅行にそなえて、簡単に
機械洗車で終了ｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:52:21 ID:jKiBT+dB0

>>946
それはヲタク向けの、先代インプまでの話でしょ。
現行はゴルフとかアクセラの仲間になろうとしている車なので、
無難な色が多いようだよ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:00:38 ID:MHQqSjYPO

たとえ白黒銀が恰好よくても選べ無い能書きバカ哀れｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:12:24 ID:VwJJWTQk0

>>949
まあ先代での話だとゴルフも限定で黄色あったわけだが。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:14:04 ID:rlnOH+tb0

>>951
入れたはいいが、全く売れず長期在庫＆大幅値引きのGTIピレリの事か？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:22:18 ID:TU36IAXo0

>>948
呼んだ？

つか、新しい時に大事にしてやれなくいつ大事にするんだ？と思うが。
君にとってはただの道具かもしれんが。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:55:36 ID:Zn08j0vW0

黄色はね。
どんなオフ会行っても大概うざい奴が乗ってるんだよね。
良くも悪くも1本変わってる奴の車。
これ以上のスクリーニング無いんだよね

ちなみにおいらは941。
942こそ自分で擁護むなしくない?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:00:53 ID:Zn08j0vW0

まぁ好きな色乗って貰いたいとは思うけどね。
あの黄色もう少し薄めのレモンイエロー位ならばいいかなぁとは思う。
あの赤と濃い黄色。鈍くさく見えるんだよね

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:01:06 ID:VDjlpKLR0

28台しか売れないような色だからな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:22:18 ID:p66e48Ig0

毎日煽りさんも大変だねｗｗｗｗｗ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 00:24:37 ID:xNQZMnJB0

おいらとかって言ってて寒くないのかね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:44:06 ID:oc10DpnN0

ちょｗ今更だがＲ２０５のエキゾーストが純正なのにまじやべぇｗ
まさかここまで音質に違いがあるとはｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:02:54 ID:EerprMxB0

>>954
オフ会時点で痛いんだか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 02:50:54 ID:xNQZMnJB0

買えるならR205買った方がいいのかね・・・
発売即契約のA型から乗り換えるか未だに悩んでる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 03:48:54 ID:kHaCmPj50

このスレ違いはわざとなのか単にバカなのかよく分からん

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 06:53:19 ID:V425z/ew0

>>954
大概っていうほどいねえよｗｗｗ黄色なんてｗｗｗ
オフ会に出るような黄色なんて言ったら殆ど名指し状態じゃね？
個人的な恨みをここで発散しないでね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 07:09:15 ID:HvW6Sc2H0

>>961
まだ買って３年未満でしょ？何で換えないといけないの？
Ａ型はＡ型で良い車だと思うけど・・・
装備も充実しているし街中じゃ未だベストだと思う。
ちょっと弄ればレスポンス等も改善するみたいだし、
次期型もしくはFT-86スバル版を待った方が良い気がする。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:49:25 ID:NOUTuOGM0

>>953
普通の人にとって、車は道具なんだよ。
君は、車が恋人かもしれないがｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 09:52:13 ID:NOUTuOGM0

>>963
つまり黄色乗りは恨まれるタイプが多いとｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:11:14 ID:fikn5dKf0

黄色乗りが何か変な人前提っておかしくない？
違反しにくいと書いた人だって、違反前提という意味ではないと思うし。無意識に違反をとられる場合だってあるだろうし。
黄色の利点は目立つから「もらい事故しにくい」かもしれない。という利点もあるじゃん。
確かにおれもインプで黄色は選ばないと思うけど。
フィアット５００買うなら迷わず黄色買うんだけどね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:20:58 ID:J4flfgyW0

インプでうざい奴っていうと大抵ブルーなんだが

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 11:59:59 ID:BS+AR1YN0

△ウザイ奴
◎キモイ奴

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 12:05:03 ID:MRNJ2Bol0

つったって、右折退場禁止の駐車場からでも、車道の車の動き阻害しないなら右折で出るな俺は。

違反ってもその程度のことだろ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:03:31 ID:JDe6AsWm0

>>970
駐車場の件は法的根拠有るんだっけ？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:12:22 ID:hcFlXqod0

>>967
違反前提の書き方だったねぇ、残念ながら。

あと、無意識に違反を取られるような人に、
インプに乗って欲しくないと個人的に思った。
そもそも、あんた自身、無意識に違反を取られたこと有るかい？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:27:20 ID:V425z/ew0

>>966
なんでｗ

>>970
法的根拠？
道交法で引っかかるのか？って事？
駐車場の前の道次第じゃないか？

>>972
意識的に違反だと確信犯でそれはそれで何乗っていようが嫌だがなあ。
まあ、文章が全体的に意味不明だが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:33:34 ID:zYNx1snH0

>>973
意識的なら、何をやっちゃいけないか分かってるってこと。少なくともね。
無意識ってのは、注意力散漫もしくは交通ルールを知らないってこと。
そういう奴に300psの車は怖いよ。なんとかに刃物だ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 13:37:41 ID:V425z/ew0

>>974
まあ分からなくはないが、それだと何馬力だろうが前者も後者も危なくて仕方がないという感想しかないなあ。
３００馬力だろうが３０馬力だろうが、４０キロも出して人にぶつかれば十分殺害出来るんだしね。

安全運転で行きましょｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 14:49:33 ID:PkRozaxq0

レス伸びてると思ったら、くだらねぇ事で盛り上がってんだなw
正論吐いてる奴は制限速度一度もオーバーしたこと無いんだな立派だよ
交通ルール守ってても注意力不足だったり
危険予知能力が足りない奴が事故を起こすんだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 17:52:00 ID:/bsdRsBx0

だんご虫みたいな車をかっこいいと崇拝してる
美的センスの欠片も無い集団の集まる場所はここですか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 19:45:39 ID:fNFioO1U0

このクルマのPGMって黄色のスペC乗ってるんじゃなかったっけw
ジムカーナで一回見たぞ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:56:02 ID:TtA3cebW0

>>976
なんだ文盲かｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:26:23 ID:EPYM/3NH0

便乗煽り多すぎワロタ
ＧＲＢの方が人おおいから楽しいよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 10:32:30 ID:hKjMbeLE0

伸びてると思ったら…
色なんて自分の気に入った色でいいじゃん。
人のカラーに難癖付ける了見の狭いガキ、もしくは煽りみっともない。

納車前倒しキター！
4月上旬から3月下旬になったお。
頼んでおいたプロドライブのフロアマットも届いた。
楽しみだなぁ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:04:02 ID:3d/96zcl0

>>981
で、お前は何色なの？
タヌキ顔丸出しの白とか、ヲタク丸出しの青だったら笑うしかない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:16:22 ID:iaX5TduB0

本官さんだって黙っていないぞ。笑われちゃ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:23:00 ID:DyHPUdk80

こういうの見ちゃうと黒がいいなあ。
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1268790104704.jpg

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 18:06:18 ID:e+08ouT30

STIマフラー結構五月蠅いね
ディーラーで売ってるとは思えないよｗ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:36:32 ID:TxRDAdGo0

>>982
トルコン丸出しのATだったら笑うしかないよな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:49:22 ID:df+vX9Cs0

色なんか人の好みでいいだろう、と言ってるのに青とか白なら笑うとかどんだけ知能が低いんだか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:26:26 ID:7XfCAMfo0

>>987
無視されてるだけ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:42:12 ID:TxRDAdGo0

>>982には目糞鼻糞を笑うって言葉がピッタリ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 20:54:23 ID:V8FoI64t0

これって、典型的なGRF乗りなんだろうか…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/572200/car/491566/profile.aspx

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:03:00 ID:SIbztZHA0

典型的なみんカラバカ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 00:16:07 ID:bpwd4CeZ0

ほんとにエンブレムいじるの好きだなあいつらｗ
見た目だけカーボン化も

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:14:52 ID:TJ9y3iKr0

羽つけて純正ホイールってこんなにだせぇんだなｗｗｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 01:31:51 ID:96yo03Je0

>>984
確かに。
黒はピカピカに磨き上げられてるとカッコイイけど、
ピカピカな状態を維持するのが大変だからなぁ。
俺にはとても無理だからガンメタにしたけど、
こんな風に艶めかしい黒を見ちゃうと、
やっっぱり黒にしておけばよかったとか思っちゃうよね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 07:00:17 ID:EY7eVHj60

想像以上にダサかった
特に羽

996 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/18(木) 07:37:16 ID:4XFTOn6M0

息子が欲しい見たいだけど

インプレッサのATミッションて丈夫なのか？

997 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/18(木) 07:54:33 ID:4XFTOn6M0

次スレ早く立てろやボケ！ｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:35:11 ID:D/GsHlyA0

>996
息子にならGRB買ってやんな。
GRBはおじんの乗る車。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 09:36:32 ID:D/GsHlyA0

あっ間違った。
GRFがおじんの乗る車です。

1000 ： ◆S65L.vs7/. ：2010/03/18(木) 09:38:41 ID:4XFTOn6M0

1000！ｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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