【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part31【POLO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:26:40 ID:HJItWr6R0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう
荒らしはスルーで

・前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part30【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256689183/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 14:47:37 ID:T5GciwLH0

長州力が
↓

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:06:53 ID:yLTNP04EO

キレてないっすよ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:03:33 ID:hMz1DIXc0

わしや、地球やけど、ちょっと言わせてもろてええか？
あのな、おまいら人間ごときがわしの気候に影響を与えられると本気で思とるんか？
わしが45億年生きとる間にどんだけ気候が変動したかわかっとるんか？
最近ちょっと人間にとって気温が高くなったとか、二酸化炭素がどうやとかエコや
異常気象やとか騒いどるけどな、そんなん屁みたいなもんやで。ちぃちゃい誤差や。
わしには何の影響も無いし、日常の微々たる変化でしかないんやで。鼻糞や。
エコやなんやキレイ事で騒ぐんやなしに、自分らの健康を害する公害やなんかと
生活費に直結する電気代やガス代だけ気にしとけや。なぁ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,..-‐''''""~´￣￣￣￣~"'''‐-,.､
　　　　　　　　　　　　　　,.-‐''"　──‐‐''",.、.:.:.:.:.:.:.:＼､.:.:.:.:.:.:.:~"'‐-､
　　　　　　　　　　　 ,.‐''"''''""~´::::::::::::::::::::::＼＼:::::::::::::::"'''''＼"''--､.:.:.ﾞ''‐.､
　　　　　　　　　 ,.‐'":::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ﾞ''‐､''ｌ:::::__,....-‐'''"　　　　''.:.:.:::ﾞ'ヽ、
　　　　　　　 ,.‐'"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::~"‐--‐‐,　　　　　　　　''.:.:.:.　＼
　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/"　　　　　　　　　　.:.:.:.　ﾞ‐、
　　　　　,."::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／　　　　　　　　　　　　　　　.:ﾞ‐､
　　　　,.".:.:.:.:.:.:.:.:.:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／~　　　　　　　　　　　　　　　　　　:`､
　　 ,"　.....:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ､
　　 ,"　　......:.:.:.:.:.:.:.:.:.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ、

5 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:49:08 ID:yEG1QAIG0

6 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:50:31 ID:yEG1QAIG0

7 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:52:54 ID:yEG1QAIG0

■関連スレ

【VW】POLOスポーツライン 2【ベストマッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/

【VW】クロスポロ Part1【CROSS POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200487832/

【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240473782/

8 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:53:48 ID:yEG1QAIG0

■参考
トラブルかと思ったら
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

Polo　Memo
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~passat/Polo.htm

POLOの杜
ttp://vwpolo.web.infoseek.co.jp/

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/467

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html

延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

9 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:55:06 ID:yEG1QAIG0

■新型POLO

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

プレス発表 (PDF文書)
ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0214177_07.pdf

動画 (Driving, Exterior, 1.2 TSIエンジン)
ttp://8speed.net/news/polo/

10 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:56:06 ID:yEG1QAIG0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

11 ：男達のポロ：2009/11/19(木) 19:57:07 ID:yEG1QAIG0

以上、てんぷら支援でした。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:22:54 ID:TgmPdwr4O

出たときから既に古いデザイン

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 22:13:50 ID:l27HwbZr0

(´・ω・｀)乙　これはポニーテールでうんたらかんたら

>>4
コピペに感心してしまった・・・
CO2排出削減は地球温暖化詐欺師集団と排出権ビジネスの利権屋絡みだよなあ絶対
CO2より化学物質の排出規制の方が喫緊だろｊｋ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:14:05 ID:Coor0Sgv0

>>12
　ほんと　釣られてみるとわかる
ヨタのいデザインって年寄り臭いし
１０年前と変わってなかったりしてvwぇ

トレンドは取り入れているんだけど
それでも．．．ターゲットには合致してる

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 23:48:29 ID:fVQF5q0Z0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091119-00000135-jij-int

やっぱVWは安全だよね♪

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:08:58 ID:8jXzfwXtP

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:09:59 ID:8jXzfwXtP

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:11:09 ID:8jXzfwXtP

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:55:59 ID:cwVEGOe4O

やっぱりこの値段でフルトリム化されてないインテリアにドン引きだわ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:42:33 ID:ogtQsUrl0

いい加減ちゃんとウインカーは右に付けろと

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 10:46:56 ID:/6lhO7DB0

ECO減税・補助金も半年は延長されそうだし・・・

TSIエンジン、ECO減税カーで販売に間に合うかな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:59:30 ID:La+0YzvV0

写真で見るフォルクスワーゲン「ポロ 1.4 Comfortline」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20091120_329926.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:33:16 ID:VguqH+3z0

フルトリム・・・・・・
右ウインカー・・・・・・

だから何

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:02:29 ID:TEPjjydwI

Highlineも鉄板見えるよ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 17:10:36 ID:rhv4ofuo0

1.2TSIでさえ燃費はフィットに遠く及ばんし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:07:41 ID:/XFYf/Ho0

あしたNewpoloの納車なんだ……

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:15:42 ID:PFrzg5CJ0

>>25
俺の現行フィットは町のりで１３しかいかない
東京じゃこんなもんだよorz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:17:07 ID:uV3jWBA20

>>20
昔から変わんないけど、もう少し日本車仕様にアレンジして欲しい。
>>23のように、何の疑問も感じないで使ってる香具師がいるから
いつまでたっても変わらない。

＋－のマニュアル動作のゲートも左ハンドル仕様のまま（Ｄレンジの
向こう側）だから操作し難いし、どうしても手前側に力が入るからＤに
戻ってしまいやすい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:24:22 ID:vWGSOFLb0

ウィンカーを右にして輸入してくるのは、
皆が大好きな現代だけ！！

…何だかな…(´･ω･｀)

30 ：23：2009/11/20(金) 19:34:33 ID:VguqH+3z0

まあ国産から乗り換えるのに障害になるのかね左ウインカーは。
試乗でいきなりワイパー動かしちゃって恥でもかいたのかね。
逆になんで世界基準からウインカー変える必要があるのかね。

だいたいオレが疑問に感じるわけがない。
今乗ってるのも欧州車左ウインカーなんだから。
逆に変えてもらったら困るわ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:35:55 ID:A41/exJS0

>>30
日本でひと月１万台売る戦略なら
そうすると思うよ
でも、おそらくそれは中国製だけどね

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:39:13 ID:A41/exJS0

ごめん
>>28
だった

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:41:30 ID:fvKHbxHe0

>>28
だったら日本車乗ればいいのに。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:06:55 ID:rtWIslcfP

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:20:19 ID:77ABQ3ou0

TV・CMも今週になって、パタッと激減したような。。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:26:06 ID:esQjEk920

銀がいいと思ってたけど白もなかなかいいな。

あと、1.2TSIがスポーツ仕様で少し車高が下がればナイスなんだが。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:02:12 ID:NDvOwspr0

>>26
俺も

38 ：sage：2009/11/20(金) 21:41:56 ID:3mcKnpJe0

ならし中の田舎の通勤で平均燃費計２０Km/lでした。けっこう走るね。
街のりだともっと落ちると思うけどね。
乗り心地についてだけど、この乗り心地ならまぁ文句は出ないと思う。
うん、気に入りました。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:45:55 ID:QUkMRRBUO

結構明日納車って人いるけど、いつ契約した？
今月アタマに契約したんだが営業さんから連絡すらない…。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:59:05 ID:gRZV3Dqc0

>>39　明日納車のものです。
先月20日ごろには一応予約と言う形はとったよ。
押さえといてもらって、契約できるようになってすぐに入金したかな？　それが今月頭。
結構初期台数そろえるっていってたディーラーだったし。
登録自体は先週に終わってたよ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:19:58 ID:3LSeMknd0

まぁ、なんだかんだ言っても、
右ハンドルは右ウィンカーのが使いやすいよな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:33:05 ID:63YOfv/B0

・フォルクスワーゲン、「ディーラーパフォーマンスコンテスト2009」結果発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091119_330110.html

自宅から歩いて数分のDUOにパーツ部門優勝者が、
次に近いDUOにテクニシャン部門優勝者が居る件

なんだこの最強サポート体制はｗ
絶賛買えフラグか？

とりあえず今の車の車検が来年秋。
それまでにクロスポロTSI入れといてくれ
でも超扁平タイヤは要らん。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 01:59:42 ID:51CAaIaR0

ウインカーなんて、しばらく乗ってれば慣れるよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 02:31:11 ID:dVqZgzpA0

しばらく乗ってれば慣れるからMTも入れよう！！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:05:52 ID:1tXo+alo0

POLOの最新試乗レポート
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/volkswagen_polo/441/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:10:41 ID:qiXFl5y40

>>42
おれも40で17インチとかイラネ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:34:42 ID:atQ900Bq0

試乗したけど走りが悪い、　買うのやめた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:03:14 ID:gGb/6pFe0

>>45
やっと冷静なインプレが出てきたね
ＶＷも今や世界一の出荷台数を誇るトップメーカーになってしまった
でかいメーカーで世論操作をしないところはない

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:05:27 ID:pUKv/GX20

>>47
走りが悪いんじゃなくて、自分に走りが合わないんでしょ
話は食べ物へと変わるけど、自分が嫌いな材料が入ってるだけで不味いとか言うタイプだろ？
肉まんを食べて「豚肉が嫌いだから美味しくない」とか言う感じだろうな

以上、釣られてみましたｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:10:56 ID:72oUuQqI0

釣られるの分かってるのに書き込むのは荒氏の一人だよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:37:05 ID:s406w/ntO

釣られた香具師に釣られるのも(ry
以下無限ループ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:12:47 ID:yx7+4MvW0

>>51
と、ﾚｽして釣られるのも（ry

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:51:12 ID:gGb/6pFe0

こうして休日の気だるい午後が始まろうとしていた

54 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/21(土) 12:09:10 ID:s0V6UQIG0

会社のマーチに乗ったらアクセル踏んだらすぐに前に進んだんで
驚いた。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:15:21 ID:SbXeTMXL0

>>54
それ、当たり前だろ。ブレーキ踏んで前に進んだら怖いけどな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:46:09 ID:FK9plqfj0

Pレンジだったのに・・・
なんて話じゃあるまいな？

57 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/21(土) 13:29:56 ID:s0V6UQIG0

ポロならアクセルちょっと踏んでも前に進まないからいいんだけど・・

最初試乗した時なんじゃこれはと思ったけどね。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:17:12 ID:Rajz4r1/0

国産脳って怖いね。
欧州車ってちょっと踏んだらちょっとしか進まないんだよ。
ちょっと踏んでグワーって走る国産の方が怖いし運転しにくい。
世界的に見れば国産のスロットルは異質。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:48:56 ID:KwWpJibG0

>>58
でも日本の街中で運転するにはそれでちょうどいいわけだが･･･

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:57:54 ID:Rajz4r1/0

日本の街中と世界の街中でどこが違うのかと・・・

国産アクセルに毒されすぎて怖いわ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:21:41 ID:MdMP8iH+0

日本を走るのなら日本車が一番
そこをあえて外車で走ろうと思う方が異常

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:20:43 ID:Rajz4r1/0

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/11/21(土) 15:21:41 ID:MdMP8iH+0
日本を走るのなら日本車が一番
そこをあえて外車で走ろうと思う方が異常

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 16:44:02 ID:gGb/6pFe0

信号青になって急加速しても、どうせ次の信号で赤になって止められてしまう罠

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:14:21 ID:H0+PWLOU0

>>30
自家用は左ウインカーだが会社の車は日本車だから普通に右ウインカー。
頭で分かってても乗り換えるときは結構混同するぞ。
やはり郷に入らば郷に従って、日本仕様に変更した方が親切だろ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:16:15 ID:Wk+7ZS63O

どっちでもいい。日本仕様にすることで価格高になるほうが嫌だ。
ワイパー拭き残しのほうがまだ話す価値あるな

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:22:04 ID:Rajz4r1/0

>>64
だから今欧州車に乗ってるユーザーを混乱させる必要はないだろ。
VWだけ左ウインカーだったら分かるが欧州車ほとんど全部が左ウインカーなんだろ。
ホントにもうウインカーとかジャパンアクセルの話とかどうでもいい。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:00:22 ID:gGb/6pFe0

そろそろネタ切れだし

熱く語ったとしても煽られたり荒らし扱いされるし

だらだら流す以外無いじゃん

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:06:37 ID:P7jwn5/e0

１ヶ月に及ぶ、アク禁が解除になりました。
その間に、白ﾎﾟﾛを契約致しました。
女房がﾌｨｯﾄからの入れ替えです。
極々普通のｸﾙﾏだと思います。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:23:46 ID:i8fNGhrK0

GTIは「これから作るよ！」って段階なのか
日本でも試乗とか出来るレベルになるのは来年の今頃かなぁ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:33:39 ID:+x5Y17Rh0

右ウィンカーだと国産車みたいで嫌だ

71 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/21(土) 21:41:56 ID:s0V6UQIG0

>>58
そうそう、外車に乗ってると
国産が急発進がいかに多いかがわかるね。

ポロに乗ったらもう国産には戻れません。
フーガかマークxくらいなら戻ってもいいが。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:05:16 ID:Rajz4r1/0

>>71
結局国産大好きなんじゃん

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:22:21 ID:NICrzuID0

>>49
別の言い方をすれば、

バトンがハミルトンより全然遅くて、
「マクラーレンは僕には合わない」なんて言い訳は全く通用しない。

ということでいいか？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:30:18 ID:B/Q/j3T/0

家に車３台あるが、右ハン左ウィンカー（VW）右ハン右ウィンカー（国産車）、左ハンと全部違う。
間違えてワイパー動かしても恥ずかしいなんて思わなくなりましたよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 03:28:53 ID:lFVYD2dXP

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/Polo14-main.htm

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 04:35:16 ID:96wFJARuO

素のグレードがこんなようでは車としての魅力もまあこんなもんだ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 05:59:51 ID:KfsbRFfl0

>>71
前評判だけで決めちゃダメだよ
何度、自動車ヒョーロン家に騙され続けてきたことか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:16:57 ID:wtez9vGW0

評論家達のヨーロッパでの過大評価が逆にイメージ悪くしたね
でもポロから流れるのはほとんどゴルフへだろうからＶＷとしては問題ないか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 09:27:33 ID:qz9u7ceF0

穿った見方だけど、最初ほめる→たいしたことないと思わせる→結果的にゴルフ購入に誘導
っていう作戦ってことはないかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:16:51 ID:Inkx0EE2O

試乗した後、ゴルフを見たらダメよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:51:07 ID:fom2Df+U0

先代はコンパクトカーとして確実な住み分けがなされていて魅力はあったけど、
モデルチェンジしてプアマンズゴルフのようになっちまった。
悪いがこれだったら普通にゴルフ買うよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:22:52 ID:jrDgEvVX0

それもいいんじゃないか。人それぞれ色んな選択肢があっておK。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:26:05 ID:oKy3TUIE0

左ハンドル仕様は限定発売される噂があるが

ニューポロの左ハンドル仕様限定が発売されたら

予約即効入れます！！！

２００４に発売されたPOLO　EU　左ハンドル以来だな

まだ正式な発表はまだでないな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:31:04 ID:fom2Df+U0

何で左ハンドルにこだわる？
高級外車なら分かるが。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:34:59 ID:xzm1lSZFO

先代ポロのGTIは純正マフラーのままでも良い音（低音）がしますが、新型1.4は普通の音ですかね？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:42:36 ID:JXTAaVZu0

コンパクトは、左のほうがエエヨ。
無理がない。

左側通行のネガも少なめ。
一度ためしてみるといいぞ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:30:03 ID:3IAPiOh10

どうも左ハンドルというと、貧乏な見栄張り君が
安い外車を無理に乗ってるイメージがあってなぁ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:11:25 ID:hcTRXVL50

それぞれの長短を相殺した上で、右側通行の国なら左ハンドル、
左側通行の国なら右ハンドルの方が安全に決まってる。
んなことは各国の通行帯と販売されてるハンドル位置を考えりゃ明らかだろう。

それでも日本で左ハンドル車に乗りたがるのは見栄張りたいだけのDQNだろ。
貧乏人御用達の並行輸入車が左ハンドルだったのも左ハン＝DQNの図式を作ったし。

左ハンドルは国内販売禁止にすりゃいいのに。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:37:46 ID:KfsbRFfl0

うん
確かに、どっかのスレで知らないうちに目の病気になってて視野欠損になってしまってて、
左ハンドルで主に右折時、安全確認しなければいけない範囲が広くなることから
対向車が見えず、事故になってしまった、ってカキコがあった

もし相手が歩行者だったら？　ヘタすると殺人者だ

日本の交通の実情から生じる膨大なリスクを考えると左ハンドルなんて怖くて乗れない
右ハンドルだって大変なのに、何をわざわざリスクを背負い込まねばならんのだ
やってる本人は良い気持ちだろうが、被害者が出たら被害者はどう思うかな？

90 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/22(日) 16:19:37 ID:Lr/GafIH0

左ハンドルだと駐車場に入る時、チケットを取るためわざわざ車から出ないといけない
んでつらくない？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:21:57 ID:kcwUtps30

納車の人、どんな感じですか～？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:11:08 ID:KFyy78cl0

ちょっと前に納車
6N前期型に乗っていたので、同じ値段でスゲー高級車がやってきた感じ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:45:50 ID:jxi4nfe50

>>92
オメ。6Nと比べて新型POLOの広さってどう感じてます？

自分は9N乗りなんだけど、新型に試乗したところでは意外とタイトというか、
表現が難しいけど閉塞感が印象に残ってる。数字的には少し広いと思うのだが。

素のままの9Nが装備もデザインでも質素だからかな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:47:39 ID:KNlQdSpq0

たかが車でこんなに必死になるのかね
そんなに売れてほしくないのか？
日本車ほど売れる訳もないのに

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:47:40 ID:yEGalFSt0

ポロのような大衆車実用車は右ハンドル以外の選択肢は要らないよ。
GTIなら左もいいけど、どうせMTは入らないからやっぱ右だけでいい。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:27:53 ID:3IAPiOh10

GTIだって何だって右ハンドルで良いんだよ

高級車だって正規車両は右ハンドルだろ
左ハンドルはマニア車かDQN向け貧乏輸入車

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:39:08 ID:O5HAdgZQ0

土曜日に納車されて二日で400キロ程走ったけど17km/Lは走るね

>>94
結構売れてるみたい
在庫は捌けて今から頼んだら2月になるそうです

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:53:46 ID:KNlQdSpq0

外車があるから国産車の良さも見えるし
国産車があるから外車の良さも見える

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:14:40 ID:rIELVYdJ0

>>78
VWはゴルフからポロに流れるのを心配してるんだよ。
だからドイツで1.2TSIの販売は遅らせたんだよ。ゴルフが売れなくなるから。
TSIの出来がすごくいいんだよ。評論家が絶賛してるのもTSIの方だよ。
俺たちは1.4しか乗ってないから、ポロがダメとはまだ言えない。

しかしポロっていう車はちょっとかわいそうだね。比較対象がゴルフなんだもん。
比較するんなら９NかBセグでしょ。
ゴルフに勝てるCセグだってほとんどないっていうのに。
逆に言えばそれだけ良く出来てるってことなんだろうけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:47:31 ID:kcwUtps30

>>93
狭い窓ガラスと太いピラーで圧迫感は確かにあるね。
ポロに限らず最近のフォルクスワーゲンは着座位置が深くなったように感じる。
感じるだけだけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:49:42 ID:fX4dcSvZ0

今日、初めて走っている実車を見た。

写真で見るより、ずっとかっこよかった。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:08:10 ID:RH3quMl70

メルセデスがなぜ
二速発信をデフォルトにしているのか
問いたい

下品とは　上品な運転とは

103 ：sage：2009/11/22(日) 23:21:28 ID:9FkQnjq20

新型試乗してきた。ちょっと書かれてるけど囲まれ感というか閉鎖感をちょっと感じた。
良く出来た車だとおもた。とは言え逆に「おお！！」と凄い感激する事も無かったかなー。

同時に1.2が気になったonz値段どれくらいや…

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:37:18 ID:x998M6PrO

早くクロスポロ出してぇ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:44:11 ID:RH3quMl70

>>104
　というか、運転の上手くない妻の足だから
４WDにしてやりたい
ESPがあるからいらない気もするが．．．

　ただ、四駆でのクラッシュやパニック時の挙動を
考えるとかえって難しいよね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:46:00 ID:3ofb8yEs0

よく分からん俺に教えてくれ
7段DSGってのはクラッチ操作いらないんだよな？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:47:20 ID:Ot2GSSoA0

>>102
下品な人が乗るからせめて発進くらいは上品にさせるための苦肉の策
じゃない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:04:00 ID:MLyofRLc0

>>106
いらない

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:52:50 ID:orY52XTg0

>>42
ﾃﾗ近所。A団地です。
ここに越した時点でvw買えフラグが立ったと思ってました。腕も良いなら尚更。
tsi待ちー。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 04:01:49 ID:4NP5l2Y70

http://www.youtube.com/watch?v=9XM5GP028mM
この動画見ると運転してるのは身長175ぐらいある女性だと思うんだが、
やっぱ足元がハンドルやらに当たってきつそうだな。
ドイツ人とかでかいのにpoloで足りるのか。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:08:45 ID:FHpkqqweO

>>110
身長186cmの俺でもPOLOなら一番後ろに下げた段階の２番目でベストポジションが取れるよ。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 08:31:08 ID:GEKSdJVo0

>>111
だから海外では2ドアが主流なのかな？
4ドアだとBピラーが邪魔でしょ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:39:28 ID:1nSXPDXw0

>>110
イエローのポロは新鮮でいいね。これまで黄色はニュービートルや限定車の特権かと思ってたけど
ポロでも選べるのはVWは正解だと思う。今後もいい動画あれば紹介ヨロ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 11:48:34 ID:p1WxIZ/s0

http://www.youtube.com/watch?v=USas_poHSSI
↑ってどうなんでしょうか？
事故ったら安全性なんてどの車もめくそはなくそ？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:44:41 ID:RN6j5QHa0

事故るとわかるVWの素晴らしさ

なんでVWに乗るかと言うと、事故ったときにキャビンが本当に強いから
これは事故を経験しないとなかなか理解しにくいかもしれないけど
ビックリするくらい守られ感が強い

同じような事故を国産のハッチバックで起こしたときは大怪我だった

ちなみに事故というのはは追突されて対向車とサンドイッチ
本当に怖かった

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:44:01 ID:s58piphi0

生命保険屋のおばちゃんも言ってたけど、欧州車の柔らかさと頑丈さは凄いと褒めてた
衝撃は吸収して相手や乗ってる人間にも安心だって

韓国車みたいな他の国とぶつけて頑丈マンセーとはまた違うんだよね

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:14:33 ID:BKf9LorfO

クラッシュテストも大型トラックをぶつけて欲しいよね。

玉突き事故って大抵トラックが突っ込んで来るから。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:51:12 ID:tavQGKjj0

確かにあの硬さには命拾いしたな。
いきなり前に車突っ込んできて、ハンドル操作で相手運転席直撃は避けたが
車は横から食い込むようにエンジンルームぺしゃんこでたぶん廃車、
対してこっちはフレームが数ミリゆがんだだけだった。フレームも治って元気に走ってくれたし。

ところで納車された皆さん、任意保険の車両別クラスわかったら教えて下さい。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:13:31 ID:hAh2hifL0

今日、やっと試乗してきたけど良いクルマだね
２００万の値打ちはあると思う
１００万チョイの国産コンパクトとは確かに違う

アクセルの踏み出しはわざと不感帯を作ってあるね
出だしはワンテンポ遅れると思えるけど、その後引き続きグイと踏めばそこらの国産車は
軽く引き離せる

あいかわらず、つい思わずスピード出してしまったり、先に急いでしまわせてしまうＶＷの
悪い癖というかＤＮＡ（ヤな言葉だろうけど言い得て妙なので）は健在で、そこだけ心配

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:21:31 ID:p1WxIZ/s0

http://www.youtube.com/watch?v=_B8M_FfNw3I
５星は確かに頑丈なのだが、レスキューが油圧でこじ開けるのも難儀らしい。
どのみち100Km/hで衝突したら６０Gを受けてまず助からないのか。。ｺﾜｲｺﾜｲ
車はそこそこ走れば十分かな。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:41:05 ID:6i0sDEN90

プジョー206SW 1.6 4ATに乗ってるものですが、試乗して質感の高さに驚愕しました。買ったときの値段は同じくらいだったんだけど、
荷室の広さ以外プジョーの方がいいと思える点がなくて、車検もすぐだし、真剣に買い替え検討しています。
でも1.2ターボ出るまで待とうか、悩み中です。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 17:50:06 ID:4NP5l2Y70

>>120
ほほお。
衝突するときはなんとか60km/hまで落とせってことだな。
100㌔で衝突したらほぼ絶望とは知らなかった。こえーマジこえー。

田舎道走ってると赤点滅を突っ込んでくる命知らずがいるから、
深夜の農道でも70kmぐらいで走ることにしよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:54:37 ID:EBBAgBnvO

>>113
イエローは輸入中止になったみたいだよ。
ほしかったのに。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:59:04 ID:WfT0USep0

え・・ほんとに輸入中止!?
せっかくVWらしからぬ色で気に入ってたのに。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:01:21 ID:Y2b87ueu0

>>123
あらら。
6N後期でも似たようなことがあったと思うが。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:40:18 ID:XGgk5hi+0

>>121
荷室の広さから言って 206SW の代替にはならないと思ったけど、どうなのかな？
素直に考えると 207スタイルか207SWが後継としてあると思ったがボディサイズと値段が立派に
なっちゃったよね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:48:28 ID:U7UI03oh0

203万か・・・
廃止された15ｲﾝﾁの純正アルミとフォグランプとフロントのクロームライン
これらが付いていたら203万でも全然納得できるんだが・・・

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:00:52 ID:GEKSdJVo0

>>124
＞VWらしからぬ色

イエローはビートルのイメージカラーです！

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:35:10 ID:zk7v1ghQO

黄はソリッド？ソリッドの赤や黄は退色するからなぁ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:17:51 ID:6i0sDEN90

>>126
そうなんですよ。207はデカいから嫌で。荷室だけなんですよ、ポイントは。
いっそ、荷物のことは無理矢理割り切ってポロにしたい衝動にかられています。
自分にとってはそのくらい快適さを感じました。
プジョーのオートマがあまりにもテキトーなので。そして、夏場エアコン全開で渋滞の都心を
走るとリッター7キロに満たない燃費.....

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:15:48 ID:hAh2hifL0

>>127
数年後、安定しだすイヤーモデルから付くようになるよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:51:13 ID:ewmO1OQ80

>>110
　1:30位のところ見るとわかるけど
コンソールのペットボトルを置くところより前に座席の先端が
来てるって事は　ほとんで一番前でしょ

　たぶん、後ろにスタッフがいるから？　
いや　撮影アングルの関係か？

　実際に座るとわかるが、一番後ろに下げて
座面を一番下に下げるとわかるんだけどなぁ～

って、俺って暇人だな

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:07:46 ID:8pK3MHna0

ホント、この車は前面が柔らかく出来てる。
納車の時に、ディーラーの方から
「ボンネット閉める時は、上から押さえつけて閉めると凹みますから気をつけてください」
っていわれたｗ　（ある程度の高さで手を離せば、自重でちゃんと閉まる）
あと、ホイール上部も柔らかいから、サスペンションの硬さを見るために体重かけてみたり
しないように、周りの方にも言ってくださいね、とも言われたよ。

衝突時のクッション＋人にぶつかった時に、車のほうにダメージが行くようにしてあるそうだ。
正面から人をはねたら、柔らかいボンネットに着地するようになってるらしい。
そーいう場面が来ない様気をつけますが（´・ω・｀）

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:02:35 ID:1MDRnwg00

シルバーが似合うデザインだね。
Golfよりも直線のラインが強調されてて。
デシルヴァGJ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:12:50 ID:hd6aJElu0

初めて買う車がポロってどうなんだろ…
コンパクトカーが欲しい→ノートやフィットは乗り手が多い→ポロを知る
→値段も高すぎずなかなかイイ、って感じなんだけどｗ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:59:04 ID:rToO675S0

>>135
いろいろ試乗して気に入ったのを選べばいいんじゃない？
５年後・１０年後に自分とそのクルマがどうなっているかイメージすると良い。
ポロは合格だと思うけど。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:17:04 ID:+p+2V1GW0

>>135
なんら問題は無いと思うよ？
前の車と比較して～～が悪いとかいいとかないし、ある意味人間に癖がついてないｗ
から、いいんじゃない？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:17:30 ID:K3m4ZZA20

どうでもいいがポータブルナビをどこにつけよう、、、
ソニーのU3Cだがセンターには吸盤がつかなかった

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:21:44 ID:3doHZ7JF0

ゴルフ検討してるけどポロのデザインの方が好きだ
ということでポロGTIを待ってみるか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:27:30 ID:TzetZWfV0

これのバリアント欲しい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:05:01 ID:SotBsm5m0

>>133
そんなの今時の車なんてみんなそうだよw

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 12:23:04 ID:gRJP239CO

>>130
206のATって本当にひどいよね。全然シフトアップしないからアクセル離すと物凄いエンブレが効いて、同乗者が不快。
SWのマニュアルにも乗ったけど楽しくて燃費も良かった。
荷室の広さはポロとそんなに違うかな？SWも結構狭かったような・・・。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 14:26:11 ID:+p+2V1GW0

>>141
車買い換えるの13年ぶりなんだ（´・ω・｀）
お陰で25万円の補助金ゲットという始末。
前代のPoloはでなかったけど、NewPoloになって補助金でてよかったよー

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:33:50 ID:X5mLMiC80

>>143
そりゃ一番エコだわ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:12:13 ID:Z1Lk0yzw0

>143
あと半年待てば・・・

スクラップインセンティブ25万円　+　ECO減税でTSIが購入出来るかも。

家電のECOポイントも延長されたし、クルマの減税も延長可能性大。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:17:12 ID:iawSXeI80

13年を10年にしてほしいな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:46:29 ID:Yum4RqvQO

>>140
禿同。あとコンバーも。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:00:01 ID:yd3j4LP70

旧型はIIHSの「最も安全な車27車種」に選ばれてなかったけど、
新型は来年は選ばれるんだろうな。
同クラス同価格帯以下で「安全な車」を買おうとすると、
インプレッサかキューブくらいしか選択肢がない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:19:47 ID:/1YfE9j80

この顔に、ｳﾞｧﾘｱﾝﾄ似合わん。
ｺﾞﾙﾌの最悪。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:24:54 ID:TRd4SVKX0

顔どうこうよりワーゲンのこのサイズのワゴンが欲しい。ゴルバリでかすぎ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:13:59 ID:aHySaUaG0

ディーゼルターボ凄い燃費良いらしいね

あ～あ、なんとか日本に入らんかなぁ・・・・

152 ：126：2009/11/24(火) 22:20:03 ID:s5B/jciZ0

>>130
そういう要求だとVWにはマッチするクルマは無いと思う。小は大を兼ねないよ。
ゴルフバリアントは正直オススメなんだけど、207並みにデカくなる。

MINI クラブマンはどうだろう？ POLOより100万高くなるけど。。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:27:20 ID:hd6aJElu0

2010年入るんじゃなかったっけ？
ってかTDIってMTだけなの？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:12:19 ID:22L9c6JI0

>>152
クラブマンは残念ながらワゴンとしてつかえるクルマじゃない。
ようやく普通のハッチバック車程度のスペース

今にして思えばゴルフⅢワゴンのサイズって絶妙だった。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:22:33 ID:xlAY3hn1P

ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo/44/

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:23:35 ID:xlAY3hn1P

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:05:44 ID:iXm+1gMZ0

新型購入したら市販ﾅﾋﾞ取り付ける予定なんだが
オーディオレスって選べるの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:30:12 ID:IPmWPf8s0

選べないっす

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:14:36 ID:W667RRvk0

ボロ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:27:26 ID:SebzURVc0

新型ポロってゴルフⅥのような先代の大改良版みたいなもんなんですか？
何か9Nとえらく似てるので

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 06:47:02 ID:COwv5VSJ0

ハァ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:19:14 ID:saaZs1Q80

>>157
私もナビは市販のものを考えていて
営業さんに聞いたら、レスオプションはできないみたいです。

標準で付いているオーディオを取り外して付けるそうです。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:35:47 ID:aflC8Mj90

新ポロ、前シートを後ろに倒すのにダイアル(?)式で回さないといけないんだけど、
ドイツ車ってみんなそうなん?
仮眠する時にエライ面倒。一発で倒せるようには出来ないの?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:44:26 ID:fruhW3G60

無段階調整が逆に利点と思ったが、人によりけりなんだな
確かに一気に倒せないな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:19:16 ID:OXMwDtv/0

運転中に少し角度を変えることができて便利だけどな＜ダイアル式
特に長距離高速運転中。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:28:03 ID:reyWgeJw0

>>163
国産の数段階しか調整できないシートよりよっぽどいい。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 09:34:19 ID:+4YFHUvl0

標準で付いているオーディオって日本国で通用するナビ付きなの？
だったらアフターパーツはあきらめるが。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:00:48 ID:EYS1NWWN0

仮眠は後ろの席で寝てる。
自分の車の後席なんて滅多に座らないから
たまに後ろに行くととても新鮮。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:35:35 ID:z5kAcCDJO

>>167
ポロにナビなんて付いてません。ポロですから。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:37:34 ID:6/cGx6nkO

カーＨには向いていないんだな。

プレリュードのように、
運転席側から倒せる車もどうかと思うが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:42:09 ID:fcaaPZnq0

>>166
数段階ってwww

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:43:44 ID:fcaaPZnq0

マンセーなのはいいけど、嘘はいかんよ嘘はwww

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:33:54 ID:C0ciYcoe0

つか、調整無しのシートも普通にあるからな、国産は。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:55:58 ID:25guCNiTO

シート調節に難があるのはＶＷ最大の欠点だから

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:01:15 ID:WmQPhBRh0

大昔に乗ってたパルサーはレバー式とダイヤル式の併用だったな。
あれはものすごく便利だったな。
足周りもすばらしかったし、さすが欧州戦略車。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:27:29 ID:jVWUnrmU0

>>167
付いてくるのはただのカーオーディオであってナビじゃない。どこの国行ってもナビとしては動かない。
オプションでナビも付けられるけど、VW純正ナビは地雷なので社外品（パイオニアとか）を買うのがお勧め。

個人的にはPND付けようかと思ってるけど、真ん中に付けてて運転中に視界遮らないものなのかな。
事故ったら元も子もないし・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:13:54 ID:ZRDBlHpw0

>>175
そのダイヤル式は剛性が低くてキチンと固定できなかった。
同時期のプリメーラも同じだったけど。
プリメーラを買った友人が、当初から欧州車乗りの俺に
披露しにやって来て本物のの欧州車のダイヤル式と比べて
凹んでいたのを思い出す。
＞さすが欧州戦略車
その欧州戦略車もfromＵＫプリメーラも含めて次代から
またレバー式に戻ってしまったというのが日産（国産）クォリティｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:49:38 ID:2o8xLMHI0

ダイヤル式の何がいいんだか･･･ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:59:22 ID:YKbqEFUs0

けつの位置が固定されるシートだと微調整できないと落ち着かん。
国産車のシートみたいに体適当にずらして合わせて乗るのがしにくいんだ。おれポロじゃないけど。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:13:13 ID:xwj0p/b60

>>163
ドイツ車といわず、ヨーロッパ車はみんなダイヤルだよ。
シートを倒すような使い方をしないんじゃないだろうか。
微調整ができるからダイヤルの方がいいと思うけどなぁ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:28:48 ID:5kRNLdQc0

国産ばかり乗ってる人だと、ダイヤルやだって意見が多いよね。

俺は、微調整できるのほうが良いけど。

あと、事故ったときは、ダイアルタイプのほうが頑丈だったはず。
国産タイプだと、背骨折れる・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 17:59:52 ID:fdtSZ11PO

ダイヤルは車内でチョメチョメする時に不便

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:23:49 ID:rHGrzFeQ0

NewPoloは乗り心地が最高ですね
これならGolfは全く必要が無いですね
Golfの試乗はまだしていませんけどね

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:03:25 ID:Js2KveA10

poloで、後付ナビつけました。
取り付け面倒＆価格でポータブルナビにしました。
ダッシュボードの上につけましたが、画面が5インチなので今のところ視界の邪
魔になったなーってことはないですよ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:03:52 ID:75QnkpA40

>>182
セックスぐらいちゃんとした場所でしましょうよ、そういう趣味ならアレだけど

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:15:49 ID:UvKlIvuv0

PNDってのは視界の邪魔にならないようにできてるんですよ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:50:30 ID:bE2pKoOM0

ダイヤル式はゴルフⅠの頃からの伝統にして、カーセックルの敵

その手の用途にはS-MXが最適

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:24:39 ID:NGlG31GL0

ブルーモーションpolo欲しい・・・
来たら買うかもしれんな。

あの燃費は魅力だわ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 23:38:21 ID:PsAkZ6fY0

>>162
ｻﾝｸｽ　参考になった。

ところで新型ﾎﾟﾛに自分で2DINや1DINのナビﾞ取り付けた方はいますか？
国産車には自分でﾅﾋﾞ取り付けた事あるんだけど、今回初めての外国車なもんで
できるか不安。電気系統とかって国産とやっぱり違うんですか？？

取説やﾃﾞｨｰﾗｰ、ｺﾞﾙﾌの取り付け例とか参考すればなんとかなりますか？

ナビはｶﾛのMRZ90を取り付ける予定

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:00:59 ID:jVWUnrmU0

>>184
>>186
取り付け写真例とかみてると結構でーんと構えているので左側見えるのかな、と思ってました。
どうやら心配ないみたいですね。DINに入れる奴は正直無駄な機能ありすぎで高すぎ。
今度誰かにPND見せてもらうことにします。

>>189
新型ではないけど1DINタイプを自分で付けました。
電気系統は車種別の取り付けキットに書いてあるように付ければ大丈夫です。
問題はGPSアンテナのケーブルをダッシュボード裏からはわせること。
狭くてうまく入れられず、ここだけDではわせてもらいました。

あとあえて言うなら作業中ショートの可能性があるので、もし作業に慣れていないならば
バッテリー接続を外しておいたほうがいいかも。バッテリー外すときは-から+、つけるときは+から-の順に。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:07:03 ID:Xcs1RJxU0

>>183
それはちょっと・・・GOLFにも乗ってごらんよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:11:21 ID:wMgBaKzBO

新型ポロ1・４試乗。ドイツ車として非常にスタンダードな乗り味。
信号ストップ後の発進が先代より全然楽。精度や品質は高いが全然豪華には見えない車内もポロらしい。
営業さんのご好意で高速道路も試乗出来たけど、５ナンバーでは一番高速道路が楽な車かも。
小型車なのに安定性高い。
シャーシ剛性高くて、サスも良く動くからかな。

通勤で使うから燃費が重要とか、大家族だからミニバン必須とか、
車は速くなくてはとか、車にはステータス性が必要だ、とか
凄いこだわりでも無いかぎり、車はこれで充分だと思う。

弱点は後席かな。対先代比では広くなったけど、やはり足元狭いなぁ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:13:24 ID:DeVoiJThO

>>189
ポロ＆ティーダ乗りだけど、ｶﾛのMRZ90はティーダのディーラーオプションで付いてきたよ。

あれはなかなか良いナビだ。必要な機能はほぼ揃ってる。レスポンスも良い。
SDカードに音楽詰め込めばCDいらずだし、入れ替えも楽。
Bluetooth対応携帯があればハンズフリー通話できるし。
あと三年無料地図更新があるのも良いわ。

唯一の難点は、リアルタイム情報(渋滞プローブ、天気、駐車場満空など)を取得するとき携帯使うとパケ代が高いことかな。
ウィルコムの専用端末なら月525円かららしいが。

んで、肝心のポロへの取り付け方だが、知らねぇｗ
ちなみにうちの旧型ポロはナビ無しで走ってますよ。頼るものは紙地図とカンピューターｗ

すまん、最近ナビに感動した旧人類だからつい長々と書いてしまったわ。
ｶﾛの回し者みたいになっちまったな・・

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:20:40 ID:wMgBaKzBO

>>191
Golfと比べたら駄目でしょう。大きさも違うし。
日本の道路がみんな広ければGolfなんろうけど、
都内なんかだとやはり狭路も多いしね。

１、基本、乗車するのは１～２名
２、普段は街中走行多く、月１～２回くらい高速道路を使う、または遠出する。
３、小さくてもしっかりした車が欲しい
ならポロはとても良い選択なんじゃないかな。

もし乗車するのが３～４名だったり、高速道路使う頻度が高かったり
うんと遠出するならGolfのほうが良いだろうけど値段がかなり違うからなぁ…。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:31:05 ID:3QJRIHotI

テスト

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 00:34:18 ID:cYDxV+5j0

たいてい乗車1,2名で
街乗りが多くて
月3ぐらいで片道200㌔の高速走行するおれは
ポロで十分じゃないか
って思えてきた
ゴルフ4からポロに買い換えたくなってきたぞ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:47:57 ID:wMgBaKzBO

それならポロで充分だと思うよ。もし燃費が気になるなら１・２ターボを待ってみたら？
基本性能は凄く高いと感じた。試乗ですら感じたから所有したらもっと感じるかも。
走る、曲がる、止まるは本当にキッチリこなす。色気も便利装備も豪華さも無いけど。
「車の基本です」って感じだよ。是非試乗を薦めます。

余談だけどGolfって３くらいまでは新型ポロと同じくらいの大きさだったんだね。
大きくなったなぁ…ドイツ人は大きいから需要に答えたのかな。
ポロの場合、俺が185センチだけど、ドラポジ合わせると運転席側の後席スペースはあまり無いから。
ドイツ人なら、なお厳しいだろうしね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:58:41 ID:ev4Lo0ox0

>>196
基本的に1～2名乗車ならポロの方が好ましい
ラゲッジキャパにしても1～2名分と考えると十分。

ただね、VWに限らず欧州車はＣセグになると途端に
乗り心地（広義の）が格段に向上するんだな。
Ｃ３とＣ４とかクリオとメガネとかフィエスタとフォーカスとかすべてそう。
ま、ココの住人なら賛同を得やすいだろうが国産車のソレと違って
ボディ剛性とかサスのストロークとかダンピングとかシート（面圧も物理的なサイズも）
もすべてが国産のＣセグ相当サイズの車より上質でサイズ（クラス）レスの乗り心地になる。
ということで、ポロ完結で見るとまったく以て満足なんだがゴルフに乗ると
やっぱり違う。。。と感じてしまう。国産車ならひとクラス上がっても大差ないような車も
沢山あるんだけどね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:51:23 ID:mem6+ifa0

>>193
>紙地図とカンピューター
非常にツボったわwwww
そういうセンス大好きw

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:03:16 ID:EmnGwWQr0

>>191 NewPolo　に乗ってごらんよ・・
まじめにGolf必要か？って思うよ
VWはどうしてPoloをこんなにも良くしてしまったのだろう？
Golfが売れなくなるのにな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:24:40 ID:7C+6jxNB0

家のクルマがゴルフVで俺のクルマがトヨタのセラ。
性能的にはセラは大したものじゃないけど、スタイル以外に丁度良いサイズのクルマが最近無くて乗り換える気になるクルマが無いと思っていたなかで新型のポロは魅力的過ぎる。
ゴルフも確かに良いんだけど、俺には大きいし。
来年の1.2は凄く期待している。

>>193
慣性航法装置ならぬ感性航法装置ですね。
これが脳内に搭載されていると、クルマにはナビを2台搭載しているのによく道を間違える。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 08:37:51 ID:VLjZIuDo0

>>201
どっちもINSだなｗ
Inertial Navigation System vs. Inspiration Navigation System

いつも乗ってる車のナビは馬鹿さ加減もだいたい分かってるので、
後者のINSを加えて乗りこなしている（つもり）

たまに嫁の車に乗ると勝手が違ってナビの尻に敷かれるｗ

ナビ使うようになってから、紙地図の出番は減ったなぁ…
出発前に地図でルート検討はするけど、ネット地図で済ませることが多い
地元を除いて、ドライブに行くからと詳細地図を求めることもなくなった

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:42:09 ID:cNyVAHnq0

>>200
曲がりくねった道をゴルフで走ったあと、ポロで同じところを走ってみればわかるよ。
それでもオレはポロを買うけどね。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:25:14 ID:PwX2Mspp0

>>200
「もうゴルフはいらないんじゃないか」って書いた人ですか？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:29:47 ID:hCKXUnLG0

>187
ゴルフ1・2時代はレバー式だにょ。　　風量だけダイヤル。

VW　POLOのすべて（カートップ刊）系のMOOK本、なかなか出ないね。

VOLVO・XC60のすべて　なんかでも出してるのに。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:34:00 ID:yW65cI9n0

　横幅の広いゴルフが曲がりくねらなければならない
ところを、ポロだったらよりストレートに近いラインで
走れる場合も多いから、その辺りは何ともw

　逆を言えば今以上にポロがデブったら、価格以外に
取り柄が無くなるので、個人的にポロを買う理由が
無くなってしまう。もしかしたら車検がきれる2年後に
買い換え予定の1.2のTSIかGTIが最後のポロになるかも。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:38:53 ID:IntFjQcGO

>>198
ﾌｨｴｽﾀはCｾｸﾞではないんじゃない？
でもｶｷｺ内容は凄く納得、格段に乗り心地良くなるよね

ｽﾚﾁになるが並行店で現行ﾌｨｴｽﾀ試乗したけど良かったわ、ﾂﾀﾞのﾃﾞﾐｵとはﾎﾝﾄにﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ共通なの？と疑うぐらい違った

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:19:41 ID:KVnF2UZS0

>>206
そういう事じゃないんだよねー。
走りの質感的なものが、ゴルフとは結構違う。
ポロの魅力は合理性と走りのバランスかな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:24:38 ID:Qhn0tyYfO

>>206
バスと軽自動車じゃあるまいし大して変わらないと思う
ポロがデブったら？だからそれがゴルフでしょ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:41:03 ID:PwX2Mspp0

ただサイズアップしただけじゃないので、そういう比較もどうかと思う。
ところでポロってのは使い手側の条件を無視した上での相対比較じゃないと存在意義が失われてしまうほどの
つまんない車なの？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:43:13 ID:0Xrg5cGzO

新型ポロ、皆さんのレス見ても、評価高いですね。
ドイツはアウトバーンがある国だから、基本性能高いのかな？
今でも約半分は速度無制限ですよね。
だから、走り、曲がり、止まるの基本性能がいいんですね。
今、一番欲しい車ですね。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:44:29 ID:tnJO5qM70

どれもこれも後付けのいい訳にしか聞こえないんだよね。
金があったらゴルフ買うでしょ？
金が足りないからポロにしたって素直に認めればいいのに。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:20:36 ID:pGtCRZc70

色々悩んだが、PNDを中央のドリンクホルダーを一個潰してその上の側面の壁に吸盤で取り付けた。
GPS電波も拾うし、ダッシュボード上でジャマにならないので結構良いです。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:26:42 ID:Q8icDV3i0

ディーゼル(ブルーモーション？)出るまでいらんわ。他がゴルフでさえゴミに見える

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:27:58 ID:lFHe3k2E0

GTIまで我慢、GTIまで我慢、GTIまで我慢・・・！

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:52:19 ID:cNyVAHnq0

>>212
どうかなー。
オレは今ゴルフ4乗ってるけど、ポロの合理性の方に惹かれるんだよね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:53:47 ID:cNyVAHnq0

>>210
今のゴルフが良すぎるんだよね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 14:17:27 ID:ev4Lo0ox0

>>205
嘘はいかんよｗ
90年式の三角窓枠なし後期ゴルフⅡに乗っていたけど、普通にダイヤルだった。
まぁ、大学入学と同時に新車で買った車で、俺の車歴の始まりがそのゴルフⅡだ。
因みに、84年からの三角窓枠付き前期ゴルフⅡもゴルフⅠも普通にダイヤルだった。
この時期以降のVWのモデルに関しては少しばかり造詣が深いつもりなので
嘘はスグわかるから、、、嘘はいかんよｗ

>>207
いや、フェスタはＢセグだよ
＞Ｃ３とＣ４とかクリオとメガネとかフィエスタとフォーカスとかすべてそう
前がＢセグで後ろがＣセグねｗ　つまりＣ３がＢセグでＣ４がＣセグだからフォーカスがＣセグ

>>206
車体のオーバーハングという意味ならわかるけど
↑で書いたフォーカスは、ＥＵでセグメント別のベストハンドリングカーに選ばれたように
とにかく”くるくる”良く廻る車だけど、それは１５４５㎜というワイドトレッドによって実現
されてるといわれてるね。ま、その分車幅が１８４０㎜というのはオーバーハング面で
取り回しは不便だけどね。

>>216-217
ま、>>198で書いた事と、>>207も言ってるようにゴルフに限らず欧州のＣセグは
対Ｂセグ比で確実に良くなるからねぇ。。。かといってＢセグ（この場合はポロ）が
劣る訳じゃなくて惹かれるし良い車なんだけど、、、比べると差を感じるってことだな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:08:33 ID:cNyVAHnq0

>>218
>>205は空調の話をしてるんじゃないかなぁ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:33:02 ID:wMgBaKzBO

>>216
分かる。
200万円ちょいで、あの走りで、しかも1.2ターボなら
新型ポロは、走り、安全性、価格、燃費で一番合理性が有る選択だと思う。

色褪せても良いから黄色流さないでほしいなぁ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 18:27:17 ID:wvtf7i/p0

つか、1.2TSI出てから、ゴルフとポロ両方試乗して、
気に入った方を買えば良いだろ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:38:33 ID:m9dw+Gks0

1ドル86円　為替差益がとんでもないことになってるなぁ
いつ還元してくれるのか楽しみだなぁ
TSI180万　GTI200万とかネ！

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:42:28 ID:4DvtSv+d0

>>222
対ユーロだからなんとも……

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:53:36 ID:EmnGwWQr0

>>212 お金が有ることを誇示するために高価な車を選ぶ人も世の中には一定数いるのも確かですからね。
そういう需要は確かにPoloでは満たせないと思いますよ。ﾊｲ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:55:37 ID:Qhn0tyYfO

なんというゆとり脳…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:05:16 ID:ev4Lo0ox0

>>219
いやアンカーが>>187に対してだろ？
前後のレスを見ても明らかにシートリクライニングの事だと思うけどね。

あと、空調といえば、左右にスライドする普通の空調レバーの”ノブ”を
手前に”引く”ことでブロワー風量のSWになっていたな。＜ゴルフ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:14:18 ID:ztaMRJZ6P

ttp://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo_02/47/
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/01_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/02_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/03_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/04_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/05_l.jpg
ttp://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/green/report/road_imp/2009/volkswagen_polo_02/06_l.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:21:15 ID:oJABFZiA0

6月リリースのTSIエンジンまで貯金しますわ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:28:38 ID:gknf/h1o0

来たれ、ポロ好き！
ここはポロ好きが集う場所じゃい。
場所をわきまえんヤツは立ち去るがいい。

そうだ、ずうっと上のおまえのことじゃ～。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:54:50 ID:2QmDMII10

1.2TSIもどうなってるのか早く乗ってみたい。

1.4TSIみたいに滑らかに吹けるんだろうか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:00:53 ID:8VDJ4bU8O

219の言うとおり、205が書いてるのは空調の事だと思う。シートのリクライニングの話題で盛り上がってるところ半ば勘違い気味にw。
オレはポロ乗りではなく新ポロ気になって来たクチだけど俺のクルマもダイヤル式、シートがね。
カーセックルでは不便だとも思わんな、キスでもしながらゆっくり倒せば良いw。仮眠の時はめんどくさいな

232 ：191：2009/11/26(木) 22:20:24 ID:IiQ3v/gv0

>>200
もちろん乗りましたとも・・・Golfには乗ったんですか？
Poloは良い車ですよ！でもGolfはいらないみたいなのは違うんじゃないかな・・・
>>221
そうなんですよ。なんか盲目的にPoloだけが良いっていうのは・・・
>>229
ここはNewPoloマンセースレですか。そうですか・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:04:45 ID:yX+hzq4r0

ゴルフ、ポロ、ルポと住み分けちゃんとしてた方が買う人が被らないのに
ゴルフとポロで迷っちゃうくらい同じ土俵にあげちゃった。
他社のちょっと高い車種のバスターにはなるかもしれない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:37:26 ID:PwX2Mspp0

試乗すれば迷わないでしょ。
変なの。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:15:54 ID:27j6pZemO

>>233
ゴルフやポロを選ぶ人って、見てくれより中身、走りや安全性にある程度以上の品質を求める人でしょ。
加えてゴルフ3なんかが人気が有ったのは幅が狭い道が多い、日本の道路事情でも扱いやすかった事も有ると思う。
で、ゴルフは本国のお家事情でどんどん大きくなって乗員の快適性は増したけど日本では扱いにくくなっちゃった。
ポロはそんな事情の日本にはピッタリな車。ゴルフと比べたら多少走りは劣るけど一般的な国産コンパクトよりは全然良いから。

都内だと本当に狭路が多いから5ナンバーは扱いやすい。平時は扱いやすく、たまの高速道路も走りが快適、と。
人によっては、それだけでもポロは選ぶ理由になると思うよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:28:50 ID:6pzOKMIv0

ポロで品質てｗ　ゴルフならともかく。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:11:08 ID:YKSUrwPH0

ブルーモーションってマニュアルしかないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:17:07 ID:27j6pZemO

うーん。品質…と書くと語弊有ったかな。走りなんかが一定以上の水準とでもいうか。
走りがしっかりしていて街中でも扱いやすい、あまり気にしなくて良い、そんな車が欲しがったからポロが気に入ったんだ。
今、初代BMWMINIに乗ってるけど、最近ポロ試乗して、車はこれくらいで良いや、と思ってしまった。
MINIと内装なんかを比べたら可愛そうなくらい質素だけど、シンプルで良いかな、と。

俺は結婚を期にMINIにしたんだけど嫁さん全然運転してくれなくなったし。
それに我が家は犬がいるから内装豪華でも無駄なんだよね。乗り潰すつもり。
燃費良いみたいだし1.2リッターのターボモデルに期待してる。MINIは燃費も維持費もイマイチなんだ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:14:23 ID:+WRyJdN60

スッキリしたポロのデザインはむしろデブっとしたゴルフよりいいなと思う

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:52:09 ID:edj96hSDO

今回のポロはあまりにもゴルフに似させすぎた
もう少し可愛らしいかんじでもよかったのに…
デ・シルヴァはなんでもゴルフⅥ顔にしたいみたいで
商用車のマルチバンまでゴルフⅥ顔
その内ビートルまでゴルフⅥ顔にするんじゃないか心配

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:19:29 ID:+r8HLxW30

>>240
このフェイスがにくいじゃんかよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:24:31 ID:eP3hVo+d0

>>238
そんなことより　早く子供作れよ！

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:43:56 ID:nlkhN1Bv0

>>240
逆だねー。
ゴルフをポロに似せすぎたw

>>242
世の中一般的には子供かポロか二者択一です。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 09:45:11 ID:SfnOLw/+0

>>235
そういえば、狭い道でのすれ違い時に端に寄れない車ってほとんどコンパクトカーだ。
城下町なので狭い道が多いんだけど、3ナンバーサイズの車同士がすれ違ってる場所で、
コンパクトカー同士がお見合いみたいになってる場面を良く見る。
そんな矛盾に今気付いた。
面白いもんだな。
例えばゴルフの幅とは10cm程度しか違わないけど、その差は大きいんだなあ。
Newポロ、フロントの左右が切り落とされたようになってるのも、ぶつけにくくていいかもね。

>>240
ゴルフもポロみたいにする方向だけど、ゴルフ6は5の面影が残っちゃってるだけで、
ゴルフも7になったらポロみたくなるんじゃね？

>>242
田舎のおばちゃんwww

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:15:43 ID:uD1OJdZF0

ゴルフ3オーナーだけど、先日、Dラーで展示POLOを拝見。

ドアの開閉音からして13年以上使ってるゴルフ3のほが重厚だったわ。
密閉性、ストライカー関係?、剛性の違いが如実。

＞POLOの開閉音を擬音で　　　カフッ　　　　　　　ゴルフ3　＝　ゴフォッ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:37:39 ID:nlkhN1Bv0

>>245
ドアがサッシュレス（？）になった事も影響してるかもな。
新型ポロのBピラーなんてすごい事になってるじゃん。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:20:41 ID:hKZxUtg/0

Golf3含め元々がプレスドアで
新型Poloが普通のサッシドアということだよね。

しかし、いまだにドアの閉まる音で車の剛性判断しているやつがいるとは・・・
ドア音のみチューニングしているT車でも買いなよ。
昭和の車CMに引きずられすぎ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:32:11 ID:TOWWF5qI0

一番好きなPOLOは、ドアの音～♪

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:33:13 ID:zyrR/yC70

いや、9Nのポロもドア音でCMを打ってたことを
知ってる身としてはなんとも..w

　でも本当に密閉が悪かったらあそこまで静かな
車は作れないと思う。タイヤは何とか出来ても
風きり音とかはごまかせないし。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:34:16 ID:ZmERX8kB0

てゆーかクルマでヒエラルキーとかって時代じゃないし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:30:02 ID:hF3HKrmF0

1.4、OPでバンパーラインのフォグランプ付けられんの？

すんげぇあのスペースが（間延び）。

TSIエンジングレードでなくても設定してくれっての。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:02:03 ID:BAXWZsPA0

たけーよ
プリウス買えるじゃん

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:05:11 ID:BAXWZsPA0

ドアが２枚少ないだけで２０万安くなる２ドア出せや

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:12:54 ID:FR8pECuy0

悪い事は言わん。国産にしておけ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:16:18 ID:oQKLP0tt0

今のユーロ安は、来年出る1.2TSIの価格に影響するのかどうか、
為替に詳しい人、教えてください。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:24:51 ID:s6FsxCbW0

VWは、値段を上げる事しか考えない。
それを踏まえれば…考えること自体が無駄だと分かるだろう。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:28:37 ID:V9YO24/f0

1ユーロ140円から120円になったら
203万円の車は174万円にならないとおかしいよね(´・ω・｀)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:31:27 ID:FR8pECuy0

ぶっちゃけ為替と価格は連動しない。
高くても買う人が多ければ価格は下がらない。あくまで需給関係次第。

　棚からぼたもちが降って来たり、兎が自ら木の根っこに特攻かますような
事態は絶対に起こらないから、為替相場を見てあれこれ皮算用している暇が
あったら、職安で求人票を漁る方がいいと思う。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:31:38 ID:ZdDpmRV00

>>254
今更、車の質が云々はいわないが
国産という狭い文化しか知らずキャリアを終えるつもりか？
悪い事は言わん。異なる価値観、文化にも触れておけ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:35:15 ID:UcosFokP0

>>259
職安で求人票を漁りつつ２ちゃんしに来てる人にﾏｼﾞﾚｽは酷だよw

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:42:08 ID:FR8pECuy0

>>259
200万そこそこの車を高いと思い、車を買うだけで精一杯で延長保障を
付けられないような人間が背伸びして外国車を買っても不幸になるだけ。
自称経営者のようにね。

分をわきまえる事は大事。そうは思わないか?w

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:45:54 ID:ZmERX8kB0

かわいそうな信者･･･

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:46:32 ID:khrjYV8z0

>>256
最近のＶＷＪにいえてるね
価格的に大衆車で無くなりつつあるような気がする

264 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/27(金) 21:56:40 ID:1kxIvcXZ0

200万以上は高いだろう。
どこの金持ちかは知らんが酷いもんだ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:15:05 ID:ZmERX8kB0

営業さん必死だね　相変わらず

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:18:44 ID:9DPurStt0

ルボランで激賞ですね（日本導入モデル）
でも、そこまでか？の違和感はありますね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:08:06 ID:8DT69W6s0

ルボランて欧州のなら何でも激賞

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:14:14 ID:e4TjfBGe0

>>264
具体的にどれとどれという比較じゃないけど一般論として

国産の同クラスの車に、EPSとカーテンエアバッグなど複数のエアバッグ付けて
タイヤもBSのＢ○○とか東洋のＪ○○のようなカタログに載らないOE専用タイヤ
ではなくて普通のコマーシャルラインのタイヤに換えて、ブレーキローター径も
一回りサイズアップしてと積算していくと国産と大差ないよ
それでも残る多少の価格差は、個人の嗜好を満たす対価として捉えると
非常にリーズナブルだと思うけどなぁ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:18:45 ID:b5o4Lgts0

ここ最近の「ゴルフ買うな。ポロ買え」的レスは
ポロのノルマ抱えて売り上げ伸びない営業さんかね。
ゴルフじゃ値引き大きすぎるからポロ売って利益取りたい気持ちはわかるけど、
その押し付けがましさはポロのイメージを悪くするよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:19:42 ID:Nb8rUfB+O

自称金持ちクン達のおかげで、VW大信者けだなｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:22:44 ID:weGuLk+10

さっき、夜間では初めて新Poloの後ろを走った。

テールランプのデザイン微妙・・・と思ってしまった9N GTIのり。
見辛いというか、ブレーキやターンシグナルが認識しづらいというか。

まぁ、現行Jettaのテールランプが好きな異端児の感覚だけどね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:24:36 ID:y/10nN6a0

>>268
　それが解らない人が．．．
そう思ってる人がPOLO

　多少いろいろなものが犠牲になっても
無駄に小物入れのある車が良いんだよ
POLOでさえ無理に小物入れを埋めようと
努力する俺がここにいまけど

　それが日本流のパッケージングの良さです
基本性よりパッケージング？！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:52:26 ID:tHjg7Hzq0

酷い自演スレだ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:02:57 ID:KfUfPSI+0

新型ゴルフはさっくり30万ぐらい値引きあるのにポロはほとんど引いてくれないね。
ポロの方が新しいから？それともゴルフを買わせたい？うちの寺だけ？

ポロの方が安い分値引きしにくいのは分かるけど、
サイズ的観点からポロがいいと思ってる自分にはなんだか割り切れない感が。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 04:50:31 ID:Ih6Xvv/E0

今回ポロはBピラーの強度を上げてきたらしいけど、それだけであんなにも剛性感が増すものなのかな。
今注文しても納車は来年だって。
どうしてもっと日本に数入れないんだろ。VWJは売り渋りしてるのか？
それとも、どうせポロなんて売れないだろうと思って需要予測を誤ってVW本体に確保失敗したのかな？
値引きも１０万じゃな。。
今乗ってる車、もう車検来ちゃうし、しょうがないからゴルフにしようかな。
在庫処分のバリアントにしておけばよかった。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:51:51 ID:yPLy85FB0

本来はもっとゆっくり在庫の確保とかグレードの整備とか仕様の煮つめとか
ちゃんとやってから、大体本国発表から１年後に日本で出してくるのを、

最近は何を焦っているのか、本国発表から間をおかず日本で発売するように
しちゃったもんなぁ

何にしてもなんか、世界的にいろんなことが焦りすぎているように見えてる
ＶＷもあんまり中国に入れ込んでいるとそのうち足下をすくわれるぞ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:18:38 ID:WJFESAoG0

海外高級ブランドの値下げが相次いでいる。（略）28日も仏ルイ・ヴィトンの日本法人が、バッ
グやアクセサリーなどほぼすべての商品を29日から平均7％値下げすると発表した。（略）
そのほか、伊サルヴァトーレ・フェラガモや仏カルティエ、スイスのバリーなども秋以降、相次
いで値下げに踏み切っている。

こんなご時勢VWアウディは年明け値上げってか？？？
買うやつの気が知れねぇ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:42:10 ID:HATS1DCz0

POLO 1.2TSIとGOLF CLで悩みまくりだけど結局は試乗して自分で決めるしかないね
レンタカーで借りてじっくり比較したいね
VWのレンタカーなんてあるのかな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:49:43 ID:aliery+r0

>>277
単にブランド力が
VW>>>>(越えられない壁）>>>>>ヴィトンフェラガモカルティエバリー
ってだけでしょ。
鴻鵠の志を理解できない燕雀は黙って国産に乗ってるといいと思うよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:58:40 ID:WJFESAoG0

価格を高止まりさせることでしか価値を維持できないんだよ輸入車は

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:11:01 ID:aliery+r0

高止まりさせる事が出来るのは売れるから。
値下げせざるを得ないのは売れないから。
弱者が値下げをしてるからといって、強者も
それに合わせて値下げをしなければならない
理由は無い。

経済学のイロハですよw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:14:47 ID:lbRzlFdsO

>>274
販売開始から数ヵ月なら10万ぐらいの値引きで普通じゃないかな
先代はﾓﾃﾞﾙ中期から30万ぐらい引いてくれたから、待てば良い

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:48:29 ID:WJFESAoG0

>>281は営業さんかな？
買う立場の人間が価値以上の高価格を支持するわけはないよなぁ
そうじゃなきゃただの馬鹿としか思えんな
為替レートの変動によって製品価格が変動するのはマクロ経済の基本中の基本なんだぜ？ｗ
原材料価格が下がり円高になってなお値上げするってのは経済原理に真っ向から逆らうわけだな
経済原理に逆らって成功した企業は歴史を見渡しても存在しないんだよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:53:27 ID:qNIyEZMw0

＞為替レートの変動によって製品価格が変動するのはマクロ経済の基本中の基本なんだぜ？ｗ

現代の為替レートなんて、マネーゲームの要素がふんだんに入ってるから必ずしも当てはまらないよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:00:01 ID:u5g6vcjv0

まぁここで経済学語られてもなぁ…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:22:41 ID:Ih6Xvv/E0

土日は営業担当は忙しいはずだから、２ｃｈなんかしている暇はないと思うよ
ゴルフ６って３０万も値崩れしてるの？Dに行ってもっと値引きさせないといけないな。
でもポロがいいなぁ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:42:01 ID:b5o4Lgts0

>>277
年明け値上げなの？
ソース見つからなかったんだけど、どっかにある？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:57:34 ID:aliery+r0

>>283
つか、需給バランスで価格が決まるのはマクロミクロ以前の経済学の基本原理なんだぜw
為替レートなんて副次でおまけの連動要因に過ぎないんだから。
サミュエルソン目次から読み直して来た方がいいと思うよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:08:28 ID:Y6bC4Mjg0

売る立場からすれば、新車が発表されて最初の2・3ヶ月は、普通に売りたいでしょ　
来年の2月あたりから、３月末の期末決算とTSIの発売を控えた状況になれば、
自然と値引きが始まる。

出たてから値引かないのはオカシイなんて考えるのは、古事記だろJK

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:10:58 ID:e4TjfBGe0

>>272
268だけど・・・恣意的か？リアルで理解してない？ｗ

俺は、一般論として輸入車は国産車と比べて決して高くないと思ってる。
268では、具体的にどれとどれという比較じゃなくて一般論としたけれど
例えばfitのＸとやらのグレードににエアバックやESPを付けていくと
ポロとの差額は、２０万以下になるんだよ
嗜好はプライスレスだけど、その個々の嗜好を加味すると・・・

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:17:08 ID:aliery+r0

100万円で作っていた車を200万で売っていました。
ところが100万円で作っていたのが、円高で材料が
安く輸入できるようになり50万円で作れるようになりました。
1)じゃあ150万円で売りましょう=バカ
2)そのまま200万円で売って利益を上げましょう=普通の人

商品の価格を決めるのは企業の権利。
価格と商品価値を比較して買うか買わないかを決めるのは購入者の権利。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:33:38 ID:haiFbbEB0

200万円で月200台売れていたのが150万円に値下げしたら月300台売れました

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:39:51 ID:yPLy85FB0

今の円の強さが一過的なものかどうか、様子を見るのが普通だし、この為替ベースが
半年も続けば、ディーラーへの卸値を下げるとか、カーナビ無料とかにして調整が
始まるだろうね。

１年以上この円の強さが続けば、価格改定になるだろうけど、今度は輸出依存型の
（本当は内需が堅調なんだけと嘘をついているので）産業が景気の足を引っ張るので
実質賃金目減りになって相対的に価格が安くなっても、御利益は出ないことになる。

しっかし、ＧＤＰ世界第２位、通貨で世界最強の国なのに、このビンボーっ振りは何だろうね？
絶対騙されてるぞ、俺たち。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:41:05 ID:rIzwpEC60

>>292
そういう方針じゃないって事だろうな。
確実に売れる台数と利益の確保。
というか、ぼくがお世話になってるディーラーでは予想以上に売れてるという話だったけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:43:08 ID:rIzwpEC60

でもさー、フォルクスワーゲンって少なくとも日本では昔から安い車じゃなかったぜ?
オレだってホント無理して買って、無理して乗ってきたし。
今はもうそういう時代じゃないかもしれないけどね。
値段的には安い車ではないけど、維持費も含めて安くなったことは確か。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:43:43 ID:NZ+ULp9u0

上海VWのPOLOは新型に置き換わってないの？

上海生産のPOLOでも良いよ・・・　(´・ω・｀)

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:15:40 ID:WJFESAoG0

売る側の論理でしゃべってる奴が半数以上　なんだこりゃ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:18:54 ID:+fizM0920

>>297
> 売る側の論理でしゃべってる奴が半数以上　なんだこりゃ？

現実が見えない？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:27:05 ID:rIzwpEC60

一巡してまた乞食が集うスレになったなw

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:31:21 ID:wuKnxgJ+0

>>297
理屈で言い返せなくなったので叩き文句を変えたのですね、わかります＞＜

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:33:28 ID:e4TjfBGe0

>>295
でもさー
上の方でも書いたけど、俺の車のキャリアはゴルフⅡから始まったのだけれど
当時、単月販売数がカローラを超えて話題になったGX81マークⅡと新車価格は
ほぼ同じだったよ。
車としての内容を考えると、ゴルフⅡは望外に安いと真剣に感じたよ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:36:36 ID:WJFESAoG0

ボッタクられてなお騙されたと思いたくない搾取される側の現実がよく見えるぜ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:40:04 ID:rIzwpEC60

メーカーやブランドにこだわりが無くて、
でもちょっとポロやフォルクスワーゲンが良さそうだと思う人には、
予想外に高く感じるってのも理解できる。

為替がどうこうとかボッタクリだとか言ってるヤツは、
平行屋に頼んで買ってみればいいと思う。
それでやっぱり納得いかないならここではなくこちらへどうぞ。

フォルクスワーゲンジャパン、またフォルクスワーゲン車に対するご意見・ご質問・ご要望はお客様相談室までご連絡ください。

フォルクスワーゲンカスタマーセンター　24時間受け付け
http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

>>301
コストパフォーマンスから考えればお得なのは、わかってる人には痛いほどわかると思う。
昔から乗ってる人ならなおさらね。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:42:15 ID:rIzwpEC60

次スレではテンプレに入れておいてほしい。

フォルクスワーゲンジャパン、またフォルクスワーゲン車に対するご意見・ご質問・ご要望はお客様相談室までご連絡ください。

フォルクスワーゲンカスタマーセンター　24時間受け付け
http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:20:40 ID:e4TjfBGe0

>>302
いや、>>301で書いた当時の俺の価値観が
＞ボッタクられてなお騙された
とした場合だよ。。。

まだハイソカーブームと言われるブームの真っ最中で
少し足りないような兄ちゃんが好んで選んだ車（しかも色は白ばかりｗ）の方が
正統で妥当な選択だったわけかい？　

>>303
↑で書いたことも含めて、本当の望外に安いと感じたよ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:12:55 ID:WJFESAoG0

バブルのど真ん中だろ
あの頃オレは証券会社の給料取りでボーナス1回分でゴルフが買えた頃だ
BM3が六本木のカローラと呼ばれてた
あの頃は徳大寺教が全盛でゴルフに乗ってると何か知的なオサレさんを気取っていられたな
ちょっと金周りが良くて賢そうに見えるってのがゴルフの付加価値だった
国産のでかいクルマがオバカさんに見えた次期だ

あれから20数年　VWはずっと勘違いを続けて同じ付加価値を持ってると思ってる
プリウスあたりのほうが余程慎ましく知的なプレミアムを感じられるというのに
今のVWに乗ってあの頃のようなオサレさん気取れると思ってる腐れた脳の持ち主は
もうどうにでも騙されればいいジャンって感じだな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:16:02 ID:e4TjfBGe0

>>295
＞昔から安い車じゃなかったぜ
既に論を待たない歴史が証明している過去の話なら確実だからねぇ
改めていうけど
価格帯は同じだけれど彼の車は、内装は応接間のようでボディも大きく
威圧感もあり（笑）通称ハイソカーと称されていたけど
その実は、サッシュレスの窓（4ドアＨＴの所以）は新車から間もなく
隙間が出来て高速走行で盛大な風切り音がするから隙間テープが必需（笑）
クレスタで登場した１Ｇエンジンはブロックの肉厚が薄くうるさくてガタつくし
エンジンそのものが調子が良いのは、精々５万キロまで。ショックも５万で抜けるわ
直安性や脚の出来が云々というレベルではない走りの質。
対するゴルフは・・・ということで、当時の状況は、ボーイズレーサーが売れなくなって
ゴルフや３０９やＢＸを買う派と、マークⅡ、クレスタ、ローレル、インスパイアなどを
買う派に２分されていたといっても良い状況。（概念としてね）
最終的には”好みの問題”で片づくといえばそれまでだが、対価として得られる効果を
考えると、ゴルフの方が圧倒的にお買い得だった事は↑のように歴史が証明している。

ま、それもこれも含めて
時代は変わって評価の対象やアイテムは変遷したが、相も変わらず同じ構図が維持
されてる　＜21世紀のこの時代も
90年当時の評価が歴史的な事実として、今日認定されると同様に、あと十数年もすると
決して高い（割高）車でなかったと語られるよ・・・（笑）

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:19:15 ID:WJFESAoG0

壊れまくって修理に出してる時間の方が長かったって言うのがあの頃のVW車の現実だな

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:21:04 ID:WJFESAoG0

当時もゴムとプラスティックと電装系がすぐにやられた
今と変わらないのはそこだけ　歴史が証明してるなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:37:23 ID:e4TjfBGe0

>>306
さーどーかな？

ゴルフのセグメンとじゃないが、一時期、国産高級車は
エアサス、電子アクティブサス、、、とハイテク制御に走った。
メーカーの啓蒙的には、もう金属バネの時代ではないと言っていた。
折りしも時代は、ＩＴ時代へと繋がるハイテク万能説が流布していた時代

ところが、現実はそうはならなかった。
後日談として（三本の某ＴＸの番組で）当の国産高級車の開発主管氏が
金属バネの脚ではドイツ車に対抗できなかった。そこで窮状を打破する
突破口をハイテクに求めた旨、各社の主管氏が異口同音に言っていた。

で、今の時代だ
今の、ＶＷのアプローチは、ロープレッシャ過給器をつけた小排気量や
日本には入ってきていないが、ディーゼルなどと、従来からある運転を
官能的に愉しむことと低燃費、低エミッションを高次元でバランスさせる意味で
とても合理的に思う。そう、結局、電子制御で事足りると公言していた国産車が
結局金属バネに回帰してきたように運転を愉しむ官能的な部分は重要だよ。

ＶＷ自身やBMWなどもハイブリットを開発しているように次世代車は否定しない。
しかし、インサイトは論外、プリウスだって局面によってはドイツ各社がブルーと
名乗る温故知新な手法でも実現できる、ていうか大差はない。

丁度、エアサスや電子サスに”逃げた”頃と被る。
ま、違うアプローチを目指すことは悪い事じゃないし評価もするが、低エミッション
低燃費の温故知新が出来ないから”電気”に逃げて、しかも”電気”でなけりゃ
時代遅れといっているようなもの。どう？電子サスの頃と同じでしょ？（笑）

うんと将来は”電気仕掛け”の時代になることは論を待たない。ただ、現段階で
のアプローチはＶＷなどの方が理に適ってる。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:45:15 ID:e4TjfBGe0

>>306
そうそう、書き忘れたよ
全車挙げて、時代に対応しようとしている姿をＶＷ（や欧州車）からは感じるんだが
TSIやDSGや直噴やはその証でしょ？

一方で、電気仕掛けで環境対応をアピールしながら、内実、生産や販売の大多数は
重厚長大な３列シート車や従来価値観で目先を変えただけの車が占めている。

ずっと勘違いを続けて同じ付加価値を持ってるのはどっちだよ？（笑）

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:56:41 ID:WJFESAoG0

直噴はトヨタからもらった技術だし
ハイブリッドの開発に遅れたから致し方なくカビの生えた過去の技術を持ち出した
VW自身がターボはハイブリッドやEV開発までの繋ぎに技術だと言ってるからね
バネはいつまでたっても使えるけれど化石燃料は間違いなく枯渇する
エアサスなんかとは次元の違う話だと思わない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:59:27 ID:zDNm0jrN0

エアサスや電制サスって今のドイツ車の主流じゃね？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:14:16 ID:e4TjfBGe0

人に伝えるのは難しいね

ま、ESPなんぞは電気仕掛けの典型だけど発信元はドイツ

ただエアサス云々の下りは、熟成と時代の要請とのバランスが
取れてから文字通り”実用化”したか否か？という話なんだよ。
”逃げる手段”だったエアサスは間違いなく、一時期は消えた。

ハイブリットも含めた次世代車については論を待たないといっただろ？
問題は、例えば全車全ラインで展開できるようになってからなら志の高さや
崇高な思想を持ち出しても納得だが、見かけ（10・15燃費）の燃費向上に
勤しむだけでミニバンだっけ？　の販売に勤しい姿をしては語れないということ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:15:01 ID:Ih6Xvv/E0

ゴルフ６は今どれくらい値引きが相場なの？
新ポロとゴルフ６とどっちにしようか迷ってるんだけど、新ポロは納車待ち長いみたいだし。。
あと、新ポロ買った人、新ポロの感想聞かせて欲しいな？買った人はいないのかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:22:13 ID:WJFESAoG0

>>314論になってないなぁ　気取った感じが癇に障るし

デュアルターボこそVWの”逃げる手段”になってることに気づかなきゃ
まあVWがエンジン技術のトレンドセッターになったことがないのも歴史的真実だけどな
トヨタとの無理やりの提携で直噴技術をタダでパクッた瞬間に
プライドは捨ててるはずだけどね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:32:53 ID:J44UXZw50

poloスレでわけのわかんねぇ話ばっかすんなよ。

どっか別のスレ行けっつうの。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:48:17 ID:e4TjfBGe0

>>317
すまんなぁ

>>ALL
ま、はじめから噛み合うとは思っていないが
いつの場合も、心底、国産車派と単なるアンチテーゼ派（天の邪鬼）に別れるよね
＞癇に障るし
これなどは好例だけど（笑）

基本ときっかけは301で書いたとおりなので、横滑り防止や複数のエアバックや
その他オプション付けたらフィットやキューブやと有意差がなくなる価格をして
加えて個々人の嗜好を勘案して高いか？　それでも国産車が良いという人はどうぞ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:59:33 ID:WJFESAoG0

御用評論家気取り？誤用評論家になっちゃってるようだが･･･ｗ

フィットやヴィッツには燃費やランニングコストという最大のメリットがあるからね
使用期間を通してのコスト比較じゃないと意味がないな
あとは為替の現状を無視してVWに暴利を取らせる寛容さがあるかどうかだね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:03:25 ID:xrFZbsLk0

典型的な出世ができないタイプだなw

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:25:50 ID:mrnp9x9iO

>>310

TSIエンジンは官能性と低燃費の両立？
官能性求めてるなら今のVW買わんだろw

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:41:03 ID:T5jSVYEh0

トヨタと三菱とワーゲンに乗ってる俺から言わせれば

どっかいけよｗ　くだらん

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:00:36 ID:rIzwpEC60

>>319
コスト重視なら国産車以外あり得ないよ。
ID:e4TjfBGe0 の言う「嗜好」の値段をいくらと見積るか、
もしくはどのくらいまでなら趣味にかけられるか。
「嗜好」に各種安全装備を含むか含まないかもあるかな。

>>321
官能性という表現が正しいのかわからないけど、
少なくともハイブリッドよりはTSI+DSGの方が楽しいと思う。
もちろん個人的な感想でしかないかもしれないが。
http://response.jp/article/2009/06/18/126149.html

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo_02/47/

ここにフォルクスワーゲンの考えるハイブリッドやいろいろの事が書かれてる。
結果何が正しかったのかは、時間が過ぎてみないとわからないね。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:02:00 ID:hCdNxHMK0

みんなは今自分が乗ってる素晴らしいクルマにずーっと乗ってりゃいいんだよ。
ポロごときスルーしれ。俺は今乗ってるクルマよりポロは断然イイと思うから
真剣に検討する。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:35:51 ID:Ih6Xvv/E0

で、ポロを買った人の感想をお願いします。

国産、外車どうのこうのはどうでもいいですｗｗ

たく、ポロが嫌なら放置でこのスレに来なければいいのに。。
あんまりうだうだ言ってると、ポロの出来がいいので、内心すごくポロが気になってるとしか思えないですよ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:44:51 ID:WJFESAoG0

1999 Toyota 1SZ-FE 1.0 LYaris
2000 Honda 1.0 L IMAInsight
2001 BMW S54 3.2 LM3
2002 BMW N62 4.4 L Valvetronic
2003 Mazda 1.3 L Renesis RX-8
2004 Toyota 1NZ-FXE 1.5 L Hybrid Synergy Drive Prius
2006 BMW S85B505.0 L V10 M5/M6
2008 BMW 3.0 L N54B30 Twin Turbo 135i/335i/535i/X6
2009 Volkswagen Group 1.4 L TSI "Twincharger"Golf/Scirocco/Jetta/Touran/Tiguan Ibiza Cupra

歴代のエンジンオブザイヤー
ハイブリッドはとっくに受賞してるね
VWは初受賞なんだ　めでたいや

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:47:08 ID:YCcED1m10

>>312
>直噴はトヨタからもらった技術だし

コレ笑うところですか？
パテント引っかかるから、契約しただけでしょ？
国内メーカーはリーンバーンで省燃費目指したけど、
どこも失敗しちゃったじゃない？
D-4もGDIも消えちゃったｗｗ

欧州のメーカーは、直噴を使うことで精密な燃焼の管理と
高圧縮のまま過給できるメリットを利用している。

モーターショーのサプライヤーの展示を見ていると、
日本で直噴ターボやDCTが普通の完成車に載るのは
当分先の話になりそうだね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:48:45 ID:tHjg7Hzq0

そういう話「だけ」したいなら別スレ建てなよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:51:46 ID:WJFESAoG0

10年ほど前の話だけどね･･･

両社が結んだ提携内容は、トヨタが開発したガソリン直噴エンジン「Ｄ４」に関する約
２００の特許技術をＶＷ社に供与する。ＶＷ社はこの技術を全世界で自由に使用できると
いうもの。この提携はＶＷ社にとって将来的に計り知れないメリットとなる。
この結果、ＶＷ社の持つ全世界のエンジン生産工場でトヨタのライセンスを活用したガ
ソリン直噴エンジンを生産、来年から発売するすべての新型のガソリン車に搭載していく
方針を固めている。
ＶＷ社はトヨタとの技術提携によって自分たちの技術を一気に「標準」に押しあげて、増
大する環境関連コストの負担を低減させることができる。
ＶＷ社の技術者（開発に携わるエンジニア）にしてみれば自動車の心臓部であるエンジン
を他メーカーの技術に依存するということはエンジニアとしてのプライドを捨てたのも同
然だ。にもかかわらず、こうした提携に踏み切らざるをえなかったのは、
欧州通貨統合によるヨーロッパ市場の競争激化に危機意識を強めたからだ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:54:29 ID:qucdE5Lc0

>>323
ガス高騰になったら官能いってるどころではない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:03:10 ID:rIzwpEC60

>>326
わからないかなぁ、
「ハイブリッドが載った特別なモデル」と、
「すべてのモデルに載ってる」のとどっちが進んでるのか。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:06:14 ID:rIzwpEC60

あー、いつもの人か。
失礼しました。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:12:48 ID:T8pBjFpd0

ボロ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:20:22 ID:Ih6Xvv/E0

自動車自体がベンツによって作られてフォードによって大衆化されたんだから、たかが一エンジン技術のオリジナリティーがトヨタだVWなんでどうでもいい事ですよ。
じゃぁワイパーは？シートベルトは？きりがないでしょｗ

自分が今買える車が良い車であればいいんです。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:23:05 ID:mrnp9x9iO

>>330
ガス高騰に備えて1.2でたら買うつもり。
エンジン楽しい車他に持ってるんで、普段の足車として燃費重視、VWに官能性なんてどうでもいいw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:27:29 ID:hAghlMUi0

WJFESAoG0

いつもの自称自営業者

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:04:30 ID:ILR/BB8C0

ポロ考える人の選択肢に、フィットとかビッツが入ってくるのが不思議。
DSGやら剛性どうなのとかかんがえてないのかしらん。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:02:14 ID:u5g6vcjv0

よくわからんけど技術語りたいやつは別スレ立てろよ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:53:00 ID:u+xUYpyi0

>>337
Poloを街乗り前提とするならFitとかVitsも比較対象になるかと。
維持費は国産車のほうが安いし、渋滞続きではトルコンCVTも悪くない。

それでもPoloに乗る理由で決定的なのは、FitとかVitsって運転していてつまらないって事。
ここのところVW車もだんだんつまらなくなってる気がするが・・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:54:08 ID:gHjkqXCE0

トヨタと三菱が直噴エンジン車市販
↓
リーンバーンで省燃費を目指すが燃焼カス
の問題が解決できず、一部モデルのみ
残して撤退
↓
VWが直噴技術仕様をトヨタから許可をもらう
↓
ストイキ燃焼のFSI投入
↓
小排気量高効率ターボと組み合わせたのTSI投入。
フルラインナップ完成。
ブルーモーションモデルではハイブリッドを凌駕する。　←今ここ

　ブスで使えないと捨てたはずの元カノ（=直噴エンジン）が、他所の男
（=VW）の手で磨かれて奇麗になってみんなに好かれてのを見て、
「あいつ以前俺の彼女だったんだぜ」と言いふらす男（=ID: WJFESAoG0 )
って、器量が小さくてすっごくみっともないと思いまーすw

　生みの親(トヨタ&三菱）に冷遇されてた直噴エンジンも、VWに大切に
育てられフルラインナップ張らせてもらってさぞかし幸せだろうねw

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:12:17 ID:B7vXroPn0

土下座してプライド捨てて魂売ってまで手に入れた技術だから大切にしたんだろうさ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:19:00 ID:Ih6Xvv/E0

んでも欲しいと思う車が国産にはないんだよね。。でしょ？
お勧め車を教えて欲しいなぁ。。
やっぱりポロは魅力的だ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:27:23 ID:X2u45H040

変態は、ｱﾙﾌｧやｼﾄﾛｴﾝに乗ってる。
金持ちは、ﾛｰﾙｽ、ﾌｪﾗｰﾘ、ﾎﾟﾙｼｪ、ﾒﾙｾﾃﾞｽ、に
新車で乗ってる。
ﾜｰｹﾞﾝ乗ってるのは、普通の人です。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:34:32 ID:9Q08iF5g0

この丸目ちゃん、66万円だって
今まで走ってるの見たことないよね？
ttp://www.euro-spec.jp/index/board.php?board=customer0002&command=body

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:40:30 ID:rIzwpEC60

【VW】フォルクスワーゲン・ポロは高い!【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259408008/

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:00:52 ID:haiFbbEB0

http://www.geocities.jp/bequemereise/great_trials.html

347 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/28(土) 22:20:40 ID:FC6xdI6e0

もう２、３年もすれば大不況がくるから
VW乗ってるだけも注目されるようになるよ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:37:30 ID:2qj+GD9K0

>>344
「車名」VW　Lupo
　　　　　　　 ~~~~~
「年式」2002年
「走行」40,350Km

なら、60万ってパーツ・チューン込みならありなのか？高いのか？
って所じゃないでしょうか？
と言うわけで、Poloじゃないのでスレチになってしまいますよ（´・ω・｀）

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:40:54 ID:NnG/p0yL0

>>348
これはPOLOじゃん
LUPOは間違いだよｗ

パーツコミみたいだから安いのでは？

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:42:23 ID:yPLy85FB0

ＤＳＧに通じる出足が遅いという件について

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/q0000022218.html

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:52:19 ID:7fH9hJ8s0

>>350
これって欧州車は出だしがトロいってヤツじゃねーの？
DCTどうのこうのじゃなくて

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:29:47 ID:QzYdbe930

1.2TSIは来年春頃として、ブルーモーション国内販売をハッキリさせてほしいな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:34:51 ID:ATnGm3wf0

DSGではなくアクセルの問題だよ。

アクセルストロークが短い車種が多い国産車は
微妙なアクセルワークが出来ないON/OFFアクセルが多いから
ストロークの長いアクセルが多い欧州車に乗ると踏んだつもりが踏めていない。

ペダル踏量とアクセル開度の関係
http://www5.ocn.ne.jp/~squilla/gra01amp1/satri008.png
欧州車に多いのがＢカーブないし低開度での微妙なコントロールを重視したＡカーブ
日本車に多いのがいわゆるトヨタアクセルと呼ばれるＣカーブ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:20:40 ID:oS2nwETbO

ポロいいね
故障も少ない感じだし

中古でもいいかな

百万以内でたくさんあるからね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:22:14 ID:k+r4FO4r0

小型車がいいなあ家の前の道路狭いし長距離運転めったにしないし
↓
ヴィッツとかフィットみてえな糞みてえなデザインの車乗りたくねえ
↓
プジョーとか女受け意識しすぎだし・・・見た目にやり過ぎ感が・・・
ルノーフィアットあたりのイタフラは信用できん
↓
やっぱドイツ車？
ポロ・・・けっこうよくね？つーか欲しい！
↓
って２００万かよ！ユーロ安でここ１年以上２割ぐらい下がってるだろ！
１６０万とはいわねえが１７５万ぐらいにしろよ！

っていう不満が溜まってるんだと。

おれは１．２ＴＳＩ発売と同時に１．４ＮＡが値下げされて
１．２ＴＳＩを２００万で買えることを妄想してる。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:59:59 ID:xeurwZ/c0

>>352
ブルーモーションは5MT。これは想像だけどMTじゃあ数が出ないと言うことで国内販売はないと思う。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:12:05 ID:DyGAIE8q0

ボロ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:14:03 ID:Hibgepva0

>>355
TSIは本国だとフォグランプに専用クロームラインや17インチが標準
これらを装備して入ってくるとしてら200万は難しいかも

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 01:18:00 ID:WOUYJ7ryO

>>354
＞故障も少ない感じだし
ダウト

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:11:30 ID:qkb7jVXN0

操作性ではＤＳＧはＭＴに劣るところはないっていうけどブルーモーションにつかないってことは、やっぱもう一個クラッチ回すのは余分に燃料食うし重さも響くのかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 02:36:04 ID:oHw2PIV50

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ＼ / ＼/ ＼

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:19:12 ID:yseguYPG0

ディーゼルに合うATミッションを開発するのが大変だからだろ
ヨーロッパじゃあんまり売れないそうだし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:11:04 ID:sjdOgAnt0

国産にはない男でも乗れそうなコンパクトカーを探していて、MINIを購入予定だったんだけど、
新型ポロがかっこ良くなっていて選択肢が増えてしまった。
1.2TSIならMINIクーパーと値段もかわらないだろうし、悩ましい...

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:17:24 ID:6eEVJdRf0

>>362
フツーのTDIとDSGの組み合わせはあるよ
ブルーモーションはあくまでも燃費スペシャルだから
効率とか重量とか考慮してMTなんでしょ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:20:54 ID:/IXslwI80

本国には1.6TDI/DSGってのがあるんですけどねぇ。これ欲しいなぁ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:24:53 ID:6eEVJdRf0

>>363
見た目でMINI、実用でポロ
楽しさのMINI、楽々のポロ
若さのMINI、落ちつきのポロ
ってとこでしょ？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:58:45 ID:TCjdFbU+0

>>360
>>362
ＡＴがメインの日本やアメリカで売る予定がないから

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:01:35 ID:TCjdFbU+0

小型ディーゼルを日本で売るとしても
デフォルトで排ガス規制ＥＵＲＯ６に対応できるようになってからだな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:19:49 ID:C+fSsdZE0

低域のトルクが大で回転を稼げないエンジンに対してこそDSGの細かいギア設定が生きてくるんだけどね。
ディーゼルみたいな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:46:50 ID:TCjdFbU+0

>>369
機械的にはディーゼルにＤＳＧがつかない理由は何もない
ブルーモーションはあくまで特別仕様で数は捌けない
だからヨーロッパで一番売れる５ＭＴで作っただけだよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:38:23 ID:MszaLkQV0

　つか、アイドルストップとの関係だろ。
　MTだったらNでエンジンストップ、ギアを入れた瞬間にエンジンかければ
クラッチを繋ぐまでの間には通常状態に戻せるが、ATだとブレーキか
アクセルが操作されたのを関知してからエンジン起動→発進となるから
出足がどうしても遅くなる。それを嫌ってると思われ。

　でも日本人はATしか乗らないから、ブルーモーションが入ってくる場合は
エンジンと回生機構だけ積み込んだDSG仕様のなんちゃってブルーモーションが
入ってくるんじゃないかな?
　高速も峠道も走るからBMじゃ俺にはちょっと非力。普通のTSIにするつもりだけど。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:39:46 ID:1xusvicV0

ブルーモーション欲しいけどMTってとこで躊躇してしまうんだよなー

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:44:49 ID:E9ihg2B/0

ブルーモーションパッケージでないかなぁ
外見だけのさ

専用エアロに専用サスに鍛造アルミにタイヤでしょ
前のPOLOだとバラバラで輸入してつけてた人いたよね
今度は純正OPでほしい

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:06:52 ID:C+fSsdZE0

新型ポロ試乗してみたけど、７速DSGは街乗りでもどんどんギアを上げていくね。
気がつけば７速に入ってたｗ　みごとな程に滑らか
あのDSGの特性は本当は低域でトルクフルなディーゼルにこそピッタリだよ思うよ。
ガソリンエンジンでもごのご時勢、低回転で燃費かせぐのに役立つと思うけどね。
Sモードに入れて試してみたけど、こっちはガソリン車の特性を楽しめる、けっこう引っぱる設定になってたよ。
しかもギア比が細かいからよくつながってるね。クロスギアなかんじ。
７速って凄いと思った。バイクでさえ６速程度だったのに。
まーそれ言えばCVTはスクーターちっくな無段だけどねｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:18:31 ID:6eEVJdRf0

>>374
ターボのブースト圧が落ちないうちに変速完了ってのもメリット

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:45:04 ID:yEs2Q2bI0

　7速ばかり目が行ってるけど、ファイナルが二枚というのも
何気に効いてることもお忘れなく。
カタログで一次ギアの4速と5速のギア比が逆に見えるけど、
誤植じゃないからね。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:10:29 ID:EISkfzp50

ポロセダンが欲しいよう。。。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:51:07 ID:3ppOBDva0

昔はあった。でも、何と表現するべきか、格好わるかったよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 13:58:52 ID:5ldyhGRh0

ブラジルでは出てなかったっけ？

380 ：377：2009/11/29(日) 14:08:06 ID:EISkfzp50

>>379
MagXか何かに出てたから、どっかの国で売っているのは確か。
結構格好も良かったよ。

ここで言っても無駄なのは承知だけど、荷室さえもう少し広ければ、Poloを買っていたよ。
我が家の周りの道路では、やっぱり1.7m以下の車幅は魅力十分。

荷室の都合で仕方なくゴルフ（V）にしたけれど、幅が広くて難儀してます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:17:46 ID:3ppOBDva0

>>380
↓これかな？ Wikipedia にはワゴンも乗ってるね。日本ではこのくらいのサイズが受けると思う。

ttp://en.wikipedia.org/wiki/File:VW_Polo_Flie%C3%9Fheck_r_silver.jpg
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Polo

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:42:35 ID:25Qv8FiN0

俺はクーペで欲しいけど、小さいシロッコになればいいところかな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:17:57 ID:luVk4dd80

Poloのセダンはトルコでよく見たよ。現地生産って聞いたけどね。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:21:55 ID:EISkfzp50

>>381
2ドアのワゴンて、なんか懐かしい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:31:04 ID:P2AScFBv0

>>382
＞小さいシロッコ

まさにそれが欲しい。正確には「幅を狭くしたシロッコ」か？
Poloは実用性に性格を振りすぎてて、色気がない。それはそれで
いいのだが、Mini対抗としてPoloベースのシロッコを出して欲しいね

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:42:09 ID:oClEZuNq0

小さいA3のほうがいい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 15:48:49 ID:nK5esbGr0

>>386
じゃあ、A1だね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:36:26 ID:C+fSsdZE0

DSGがとても気に入ったので少し調べてみた。
基本MTだから、滑り感が皆無のそのフィーリングは気持ちいい訳だな。
伝達効率がいいから、こまめにエンジンの低回転を使おうとする設定と共に、高燃費をたたき出すのに貢献してると思う。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070907/138899/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070123/126791/
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1325409158
ポロみたいなコンパクトカーにも搭載してきちゃうわけだからヌモぉーっとしたフィーリングのCVT勢にしてみれば嫌ーな存在かも。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:49:45 ID:SRvKtbbW0

だったらrupoでいいがな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:45:32 ID:s0wnIN9W0

現行Poloのセダン。結構幅広い国で売られそう。
ttp://www.worldcarfans.com/109111022985/2012-vw-polo-sedan-spied--headed-for-us

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:12:53 ID:GexJJ2KQ0

Poloワゴン出ないかな～

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:36:32 ID:+43Y5UlJ0

ﾌﾟｼﾞｮｰの306ｾﾀﾞﾝ乗ってた時
使い勝手は、良かったよ。
ｱﾌﾀｰは最悪だった。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:48:39 ID:x9Rc1iha0

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:04:36 ID:NhCOZ0Bs0

よく集めたなと言いたいけど、
そんだけあると見るのめんどくせ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:34:39 ID:2JW8/vcz0

全部ミンカラってのがキモイ
読む気にならん

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:09:58 ID:hmNT8ciz0

全部読んでしまった
俺は暇なのか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:30:51 ID:nADpF8Yv0

>>396
役にたちそうな試乗レポートを抜粋して

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:29:19 ID:eJWwwqEQ0

今はまだ買い時じゃないって感じだな
たしかにラインナップ揃わないと比較検討の楽しみさえないからな

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:15:34 ID:b/UlO3Ow0

本命は１．２ＴＳＩだと誰もが言ってるからな。
現段階じゃポロ１．４ＮＡは買えないよね。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:53:57 ID:2/FJR4Hv0

何だあの眠そうなテールランプはw
夕方環八で二台見たよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 09:42:35 ID:M/Bh8Fjm0

あのみんカラでもまだ一台も買った方がいないね
試乗した記事はいくらでも出てくるのだが。。。

みなさん口をそろえて
「１，２TSI待ち」だし

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:53:45 ID:AatTS7fg0

ゴルフVの時に、Eがもう一寸パワーがあればという理由でGLiを選んだから、ポロも同じように考えていたり。
あと、この時はEにMFDやアルミとかのオプションつけたのとGLiの標準装備が同じで、結果的に価格同じだったからというのがあったので、どうしても1.2待つよ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:52:31 ID:1k1T4vx30

じゃあ僕は
「１．０ＴＳＩ待ち」

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:07:28 ID:9Gi5h0z80

じゃあ僕はブルーモションちゃん！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:13:37 ID:AhVUZy2B0

じゃあ僕は
「0.66ＴＳＩ待ち」

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:35:11 ID:wUL8qVHT0

CR-ZとTSIリャンメン待ちだな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:47:31 ID:HuCwWfwAO

GTI単騎でしょう。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:15:23 ID:CJBv+O4z0

雀鬼が集うスレはココですね。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 20:29:15 ID:1k1T4vx30

>>402
マジレスすると
普通のＡＴからＤＳＧにしただけで
パワー＆スピード感は１割増し

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:06:28 ID:1Re0BMH00

http://minkara.carview.co.jp/userid/190222/blog/15948164/　　民から
黒もスパルタンな感じでいいじゃまいか
ホイールキャップはなんかﾁｮｯﾄ泣けるけど、、

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:13:47 ID:07VVl2Eg0

早く1.4が1.0TSIに置き換わらないかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:21:29 ID:wMAzcKOB0

CG見た？ POLO R (1.4 TSI 280HP)

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:42:03 ID:l4PBm5fu0

妙齢のお嬢さんが赤いポロに乗っていたら、似合うんだよなあ。
それだけで2割増しくらい可愛くて高嶺の花っぽく見えちゃう

ヨーロッパでは、昔からちょっと裕福な家庭の女の子のステイタスとして
赤いVWってのがあった。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:44:14 ID:QccSA6NG0

>>410
ミニの下取り凄いなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:19:54 ID:vIxGbHz9O

丸目のPOLOはめちゃくちゃかわいいな

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:44:58 ID:jDrssqiM0

ミニの下撮り　フラッシュは焚かずに

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:11:09 ID:/5rQuDZ80

1.0GTTSIが欲しいけど、無理だよね・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 13:21:24 ID:x72g+Yt50

ECOTY獲得おめでとうございます

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:08:08 ID:8bh+3IViO

丸目ちゃんポロ
もう出ないのかね

ルポやポロの丸目は確かにかわいいし

フォルクスワーゲンらしいよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:50:43 ID:NSSSM1Au0

GTIって夏明けぐらいか
9月の決算月で勝負できるといいな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:21:23 ID:SL0ixRL90

>>420
その頃はやっとTSIだね。
GTIは今のところ導入の具体的な計画はないらしい。
らしい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:35:09 ID:7bEieVUj0

ええええー
1年は待てないかも

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:04:32 ID:8vz3z3YYO

>>422
GTIは早くて再来年でしょ
来年のﾒｲﾝは六月導入予定の1.2TSI

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:16:35 ID:YLjaZVWa0

ポロのＥＵＣＯＴＹはゴルフ３以来
これで名実共にゴルフ３の再来

…いけてないラッパーみたい

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 19:55:37 ID:7bEieVUj0

>>423
了解
ゴルフいくわ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:12:49 ID:EEiTV2Vo0

>419
丸目ちゃんBeetleはお嫌いか？　　　

シルヴァ・デザインの妙な?新型になる前に買っとけ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:43:23 ID:U8D/diJb0

丸目って結構人気あるんだね。
でも、おいらは涙目の方がちっちゃいくせに生意気！って感じで好きだな。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:08:02 ID:8bh+3IViO

なんだか丸目はいいね

ニューポロは日本車ぽいから

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:11:08 ID:EFw4y/VA0

人も車も目を三角にして乗ってるのを見ると、丸目でまったり走るポロは
安らぎをもたらしてくれる気がする。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:39:49 ID:tRP3GhuV0

>>426
ビートルもフルチェンジなの?

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:58:20 ID:U82XBtsf0

>>429

9Nはそもそも、丸目でデザインされてるからね。一番バランスがいいんでしょうな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:22:02 ID:8bh+3IViO

ポロの丸目のまったり感が
ビートルやMiniぽく
個性的で好きですね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:22:24 ID:03ZaG4A00

俺の丸目ポロ、ブレーキランプ点灯しなくなった
ブレーキランプスイッチが原因かね

434 ：ドリカム：2009/12/01(火) 23:27:15 ID:pDDJfJmjO

>>433
「アイシテル」のサインに使いすぎたのが原因だな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:31:02 ID:WDJBXxdH0

ここで聞いてる場合じゃないよ。早く修理に行きなさい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:34:09 ID:nS8aLvoL0

>>433
ハイマウントランプも？
リコール対象だったら改修受けた？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:39:20 ID:74AQ2wBQ0

ｉＱは欧州でも高い評価

欧州カー・オブ・ジ・イヤー2010
1位 347点 Volkswagen Polo
2位 337点トヨタｉＱ
3位 221点 Opel/Vauxhall Astra
4位 158点 Skoda Yeti
5位 155点 Mercedes-Benz E-Class
6位 144点 Peugeot 3008
7位 113点 Citroën C3 Picasso
http://www.caroftheyear.org/voting-grid/2010_1/coty

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:41:52 ID:tRP3GhuV0

>>437
iQ見たことない…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:42:23 ID:C3YHZrPV0

>>437
短い全長が税制面で優遇されない日本では無意味なだな＞ｉQ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:46:45 ID:3kai6Swa0

おー！見事ポロが受賞か。
発表が11/30だってことをすっかり忘れてたよ。

やっぱり1.2TSIは期待していいみたいだね。MINIと迷うわ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:48:28 ID:WDJBXxdH0

うちの玄関前の２台目駐車スペースにはピッタリなんだｉＱ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:55:37 ID:03ZaG4A00

>>434
今年のクリスマスは家族と過ごす事になりそうです。

>>435
九時過ぎに帰ってきて、いつも通り車庫入れようとしたら
ESPとABSの警告灯が点灯してブレーキランプ、ハイマウントランプも点かなくった。
明日ディーラーに連絡します。

>>436
上でも書いたけどハイマウントもですね。
リコール発表されてからすぐに改修受けてます。

修理の詳細と、無事に完治したら需要無いかもしれなけど報告します。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 06:41:15 ID:7kco1P47O

俺も今乗ってる丸目のPOLO3ﾄﾞｱが凄いお気に入り

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:36:04 ID:98ajU7V90

やはりな･･･　丸目人気再燃を予想したオレはネ申

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:19:26 ID:NF5yxN8T0

>430
遅くても2012年までには確実にFC。　　　＞ビートル

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:48:16 ID:0rE6DOXGO

>>437
ヤリスみたく欧州仕様で別物なんでしょ？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:42:50 ID:vDTT3LTf0

好きかどうかはともかく、確かにIQはトヨタらしからぬコンセプトの幹の通った車だな
トヨタはいったいどうしちゃったんだって感じ

買わないけど

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:16:41 ID:BYCXqZFP0

欧州仕様ならMTに低燃費・低トルクのディーゼルはガチだしな

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:01:30 ID:7kco1P47O

カーオブザイヤー受賞

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:27:33 ID:1dbpG9vN0

実はトヨタはＶＷよりもよっぽど
ＥＵＣＯＴＹ審査員の受けが良いよね
なんでだろう…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:38:42 ID:X3gPkwWi0

>>450
Eco of the yearに見えた

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:14:07 ID:tAH9q76I0

iQのｱｽﾄﾝ版は、幾らするんだろ?

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:50:23 ID:hZg+ptn+0

>>450
ヨーロッパのCOTYの審査員も、お金が好きだってことじゃないの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:05:16 ID:VomCV7se0

つか、だれかiQとスマートの違いを三行で解説お願い。
ポロの受賞は当然としても、スマートの焼き直しのiQが
ここまで上位に来る理由がわからん。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:09:49 ID:lW2n9bHh0

>>454
ただ単に金が積まれてるって事ですよ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:39:20 ID:i/Yk7F8O0

はて、iQはドイツでは見かけなかったけどな。
フランスとかイタリアとかで走ってるのかな?

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:09:13 ID:YsYCsLws0

>>454
スマートはコンセプトは素晴らしかったけど「機械」としてスカだった。
IQはスマートの焼き直しだけど「機械」としてよくできている。
みんな、道具として安心して使える「スマート」を欲しがっていたのじゃないか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:13:16 ID:yxReUxOF0

>>453 >>456
EU主導で造った手柄を取ろうとする輩が．．．いるんだろうな
日本工場ではなくて、EU工場の製品のクラッシュテスト結果
EU工場の製品の評価が高いのであって国産の工場の
品物が評価高いわけじゃないし
　あれだけパクリ癖があるから．．．
数年前のケーススタディののデザインが．．．と思うと
そのくらい屁でもないと思うこのごろ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:21:22 ID:yxReUxOF0

はっきり言って、スマートは2世代前の車だよ
それとIQを比べたらスマートが可愛そう。

　でもスマートは高級ミニカーをIQみたいに
求めた車じゃないから（高級とは思えないけど）
　コンセプトは全然違うでしょ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:43:30 ID:4YiCvQBu0

9N後期乗りです。
1月から北海道（十勝地方）へ転勤を命ぜられました。
四駆に買い替えるお金無いので、ポロを持って赴任しようと思ってます。

北国のポロ乗りのみなさん、交換すべきパーツ、準備しておくものを
ご教示いただけますか？？

スタッドレスは鰤の極レボ一択？？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:47:51 ID:GK5QIc850

>>455
つまりポロのカーオブザイヤーは金で獲得したってことですね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 04:50:17 ID:DQ6aQHNb0

>>460
冬タイヤかなぁ。
冬用ワイパーと解氷ウォッシャー液・雪落とすブラシは道内ですぐに買えると思うし。

冬道運転の心構えとか？ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 06:49:01 ID:FzFZLuCM0

>>460
　ういっす。東北在住の元道民です。
　道東の平野部は雪が少ないのでブリ以外でも問題は少ないですが、
日勝や狩勝越えて札幌や旭川に遊びにいこうと思ったらブリ必須です。
　ワイパーは純正付属のエアロワイパーでも問題無いです。でもシーズン前には
取り替えておいた方がいいです。古いゴムが氷点下にさらされてヨレヨレになると
吹雪の夜、前方視界が悲劇的になります。
　雪かきブラシは、出来るだけ大きい物を買った方がいいです。せこくかかって
小さい物を買うと、雪払いに時間がかかって、出歩く気が無くなります。また、
エンジンスターターを付けておくと、ちょっとだけ冬の外出が楽になります。

なお、転勤の際には腕に自信が無いなら、苫小牧から海岸線を走って浦河から
日高山脈を越える天馬街道を越えると楽です。鵡川から内陸に入っての日勝越え
はちょっとレベル高過ぎですし、トマムの高速まで走る時間があれば天馬街道
経由だとおそらく帯広市近くまで走れていると思います。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:03:44 ID:FzFZLuCM0

追伸。
一応脱出セット（牽引ローブ+バッテリーケーブル+軍手のパックのセット。
ABYHなどで売ってます）の袋の中にカイロと水（茶、ジュース不可。機器類の液体補充にも
使う可能性があるので）のペットボトル、カロリーメイトを入れておいたものを用意しておくと
万が一の時に安心です。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 07:41:51 ID:e1mMwl3PO

北海道ですか

信号少ないからタイミングベルト、ブレーキパットとか長持ちしそうだけど

氷点下の中でもポロはどうなのかな

タイヤだろうね
凍った路面とか対策

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 08:00:50 ID:FzFZLuCM0

ブレーキパッドで思い出したw

　これはポロやVW車に限った話ではありませんが、
北海道は直線道路が長いので長時間ブレーキを使わず走ったりすると、
ブレーキパッドやローターの表面の水滴が凍り付くのか、
ブレーキの効きが悪くなることが極たまにあります。時々ブレーキを
踏んでみて、ブレーキの効きを確かめてみてください。
　効きが悪いようなら速度を落とし、ESPを切って走りながら
ブレーキを踏んでください。摩擦や摩擦熱で効きが戻ると思います。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 09:45:24 ID:qyDSCIvN0

スタッドレスは、ミシュランでイイと思うけどな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:59:02 ID:wyTB5+m00

緯度的に仙台以南ならね。
圧雪新雪はブロックパターンで何とかなるが、
氷点付近の濡れ氷は努力と気合いじゃどうもならん。
特許取った鰤の一人勝ち。

まあなんだ、「ポロは割高。安くするべき」という人は
「鰤は割高。安くするべき」と言ってるのと一緒だな。
仙台以南に住んでる人間が鰤の真価がわからないのと一緒で、
ポロの真価を理解できていないんだろ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:09:17 ID:5ZYTX+O80

まあ、割高だから売れてないわけでね。
ＶＷ，大衆車なのに、10月なんてレクサスより売れてないじゃん。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:20:14 ID:e1mMwl3PO

全世界的にみたら
ポロは売れてるんじゃない
良い車だよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:41:50 ID:6D6q1dKf0

ポロの真価とやらをこの国のどこで発揮するんだって話だ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:42:54 ID:rK8EwO1T0

>>467
ゴムの性能は確かにブリヂストンだけど、ミシュランの方がよれないから、俺もミシュラン派だね。
ブリヂストンは効くけど減りも早いから距離走るならなおさら。
ちなみに、信州在住。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:44:17 ID:rK8EwO1T0

>>469
【VW】フォルクスワーゲン・ポロは高い!【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259408008/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:02:25 ID:6D6q1dKf0

2008年10月3142台⇒2009年10月2420
厳しいな　シェアも落ちてるし

475 ：467：2009/12/03(木) 16:19:23 ID:qyDSCIvN0

青森です。
最近は雪が少ないから、スタッドレスを履いて高速走行する場合もあるので、
ミシュランの方が良い。

知り合いにもミシュランを薦めてる。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:42:52 ID:YgZCQYtVO

国沢がケチョンケチョンに言うミシュランスタッドレス

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:27:42 ID:mAkbUevoO

ポロに限らず、輸入車は割高いの当たり前だってば。
国産と比較するなら、価格抜きの次元でやるしかないよ。

あとレクサス売れてんのは、ハイブリッドの350なんちゃらってやつだけだろ。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:33:54 ID:5ZYTX+O80

まあ、日本だとゴルフと同等もしくは格上のプリウスが同じ値段で買えちゃうんだから
売れるわけもないわな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:47:15 ID:wyTB5+m00

　鰤と他との違いが際だつのはミラーバーンと化した
交差点での発進停止。普段暖地に住んでて、たまに
スキーに行くくらいのサンドラだったら他でもいいけど、
積雪地で日常の足として使うとか、寒冷地の都市部を走る
機会が多い人だったら鰤が無難。雪道運転に自信のない人なら
特に。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:47:20 ID:9WN8Zr5V0

秋田住みだけど>>475氏とほぼ同じ理由でXICE-2に履き換えたよ。
凍結路でもきちんと効くし、いいと思うけどね。
タイヤがよく転がるせいか燃費にもいいみたい。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:33:13 ID:IFzB51hK0

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:44:02 ID:RWJ8mPvJ0

新ポロの見積もりしてもらったのが先々週。
父が亡くなったのが先週。
偶然その日に営業から電話あった。不幸がありましてと伝える。
クリスマスフェアなるDMが来たのが昨日。

まだ心の整理も出来てないし、いろいろ要りようだから買換えは保留なんだけど...
ディラは売るのが仕事だから仕方ないんだろうけど、
うちは決算なので勉強しまっせと言われてもな。
客の立場でもう少し考えて欲しい。
命を預ける商品で高々十万とか安くなっても心揺れないし。

仏壇の営業とかがわんさか来るし。世の中こんなもんか。
辛いなあ。

裏が白のチラシないからここに書いた。ゴメン。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:48:31 ID:BwATgxJU0

>>476
それはさらに箔がつくってもんだねw

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:49:28 ID:vXG42TsM0

>482
お悔やみを・・・

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:54:56 ID:+e1M2P820

>>482
うちは納車日と告別式が重なったけどな

さすがに次の日にしてもらったよ
色は赤だったし

あと、近親者が亡くなった後に車買うと
保険金うんぬん言われる
当分車買うのは見合わせたほうがいいよ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:04:24 ID:kPfruPTR0

うちのディーラーは所長と担当営業が線香上げに来たな。
「故人の生前はお引き立ていただきありがとうございました。
ご愛用頂きましたお車ですが、ご入用でない場合のお引き取り、
引き続きご愛用いただける場合の名義の変更など、当方にお気軽に
ご相談ください」
とか挨拶してて、あー気が利くなあって感心した。

　あんまり買う人が居ないからこそ、こういう気配りが出来るんだと
したら、あんまり売れなくてもいい。ちょっと位高くても俺は買うから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:17:15 ID:be1GwJec0

>>482

フェアのDMなんて営業関係なく名簿から機械的に送られるもんじゃね？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:22:03 ID:e1mMwl3PO

最近どうよ！
みんなのポロは
トラブルは？

故障してる？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 21:30:46 ID:HI2CGSVg0

VWを買うような人って、TOYOTAになんかに興味を持ってるのかなぁ？
初めから眼中に無いと思われるけど。
VMを選ぶ人は、アウトバーンが身近にあって、そういう環境に普通に適応した車に乗りたい人だと思うよ。
渋滞ばかりが身近にあって、そういう環境に適応したプリウスとかに乗りたいとは、はなから思ってないんじゃないかな。
つまんないよね、渋滞環境で育った車なんて。
仮に多少割高だとしても、安全性、趣味性も含めて車選びしてるんじゃないかな。
だから、TOYOTAと比べてもなぁ　だってTOYOTAだし。。

490 ：482：2009/12/03(木) 22:15:31 ID:RWJ8mPvJ0

ありがとう。レス付いただけでもよかった。

保険金うんぬんは考えたこともなかった。
田舎だしいろいろ言われるのか...
TSIまで待てってことかな。

DMは手書きで宛先と担当者の名前が書いてあったし、フェアは12/5,6。
なので直前にこいつにも出しとこって感じで送ってきたと邪推してる。

>>486みたいなディラばっかりならいいのにな。
ポロの話じゃないのでもう止めるね。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:26:50 ID:2fawkzL20

TOYOTAに偏見持ちすぎだろ
どっちも良いところ悪いところあるよ
あとは好みの問題でいい
偏見が病的できもい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:37:21 ID:ahuYTQsN0

>>476
国沢の逆をいけば幸せになれます。

あのおっさんは『消防署の方から来た消火器屋』みたいな詐話師だし

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:59:49 ID:zWFS/Cca0

>>489
すまないが、家の車はゴルフだが、俺自身はトヨタ乗り。
まあ、トヨタの中でも13年オチのイロモノ車を中古で買って6年間乗っているが。

確かにトヨタは面白みが無いと言えば面白みが無いが、安心して乗れるという点では確かによかったのよ。ボルボやＶＷと比べて圧倒的に故障は少なかった。
20年以上前のマーク2はの時は初期ロットで不具合出たけど、こまめに見てくれたので安心して乗っていたし。ディーラーや営業の努力といえばそれまでだが。
家の車はソアラの次に850エステート、そしてゴルフとなったわけだが、どれも車としては一長一短あった。

494 ：460：2009/12/03(木) 23:13:25 ID:4YiCvQBu0

十勝転勤9Nです。
レスありがとうございます。

スタッドレスの選択難しいですね。
自分の車でスタッドレスは初めてなんです。
（九州出身、今は千葉在住）
自分の中でスタッドレスの基準が無いので、まずは鰤にしようと思います。

>>463
天馬街道ですね。
当初の予定は、大洗～苫小牧、高速で占冠、日勝峠を走る予定でした。
天馬街道検討します！

あと、クーラントって入れ替えてます？
入れ替える必要当然ありますよね？

新車で買って、今はそのままのクーラント入ってます。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:27:45 ID:HI2CGSVg0

あとさ、最低限さ、大人が乗っても恥ずかしくないデザインであるべきだよ
なんか２０世紀の頭で考えた２１世紀の車みたいなデザインを見てるとさ、哀れみさえ感じるね
VWを選ぶ理由は、そんなデザインの車が好きになれないからじゃないかな

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:45:41 ID:iC0rar9XO

>>489
＞だから、TOYOTAと比べてもなぁ
と言いながら、TOYOTAと比べてVWマンセーしてる件

497 ：463：2009/12/04(金) 00:39:55 ID:GlQe+pGB0

>>494
正確に書くと
苫小牧港（R36)沼ノ端(日高道）日高富川（R235)浦河(R236=天馬街道)帯広
のルートですね。R274に比べ交通量も積雪量も少ないので走りやすいと思います。
　道東道を使うなら夕張経由ではなく
苫小牧港（R36)沼ノ端(日高道）日高富川（R237)日高(R274)十勝清水(道東道)帯広
（　　　　　　　　同上　　　　　　　　　　　)占冠（道東道）帯広
がおすすめです。R274は札幌-道東の直結ルートなので、冬季間に初心者がのんびり
マイペースで走っていると非常に嫌がられますのでご注意を。
　クーラントについては、おそらく北国では既に寒冷地仕様のクーラントになってると
思われますので、私は入れ替えた事はありません。車の整備手帳を見た上でディーラーに
相談して見てください。-30℃対応であれば問題無いと思います。また、そのときには
バッテリーも点検してもらってください。脅す訳ではありませんが、冬の北海道でエンジンが
止まると文字通り致命的です。

あと、タイヤについてですが、ポロの場合意外とタイヤハウスが狭いので、長時間雪道を
走るとタイヤハウスに雪が詰まって、市街地に入ったとき曲がり角でタイヤが擦れて
ゴリゴリとすごい音がする時があります。途中休憩時にはこまめにタイヤハウスの雪を
点検し、掻き出すようにするといいでしょう

他に何かありましたらお尋ねください。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:06:33 ID:S7RNtatY0

POLOの場合もともと寒い国の車ですから
基本的な造りは寒冷地に適したものです。

　ただし、日本向けに変更されてなければの話ですけど。
コストダウンをする為の、寒冷地仕様という概念もなさそうですし。

　2駆なのにデフロックするのは感心します。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:21:46 ID:4PORXKiR0

まあ寒冷地出身の車と行っても雪は滅多に降らないから
日本の東北・日本海側とは違うんだけどね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 07:33:44 ID:MvOPC07k0

>488

今年は左ウィンドウ・レギュレーター（26k）と、
サーモスタット関係（25k）でした。
果たして来年は．．．

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:04:00 ID:gipPEfqI0

　とはいえ、国産でも耐寒対策はあっても耐雪対策をしている車は見た事無いな。
スバル車がワイパー駆動用のモーターを大きくしてるくらい。ホンダは床下の
黒塗りは完全に別オプションだったし。
　タイヤハウスの雪詰まりの防止と走破性向上のために車高を上げました、とか、
雪による破損を防ぐためエアロパーツ外しましたとか、聞いた事無いなあw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:24:57 ID:syVQnPul0

ドイツで使う車なんだから雪対策は当たり前
日本の大方の地方で使うのに万全の雪対策など必要なし
そんなことに無駄なコスト使わんで欲しい

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:29:20 ID:fJht3MfD0

ドイツなんかより日本の方が遥かに雪国だろ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:41:56 ID:jEVk1euD0

>ttp://www.mlit.go.jp/crd/chisei/g4_1.html
>>502がどこの星の日本に住んでいるか判らないが、
地球の日本は国土の50%が豪雪地帯、さらに20%が
特別豪雪地帯の件。

　まあ、議論する上では寒さと雪の問題は分けて
考えた方がいいと思う。寒さより雪対策の方が
よっぽど厄介だよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:16:34 ID:syVQnPul0

豪雪地帯に住んでるのは人口の１０％に満たない件

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:17:36 ID:syVQnPul0

ドイツの場合ミュンヘンみたいなアルプス近くの大都市が軒並み豪雪地帯

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:22:01 ID:syVQnPul0

さらにポロみたいな車の場合都市コミューター的な使われ方がほとんどと思われる件

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:35:43 ID:fJht3MfD0

日本
青森市平均年間降雪量 774cm
旭川市平均年間降雪量 756cm
札幌市平均年間降雪量 630ｃｍ
山形市平均年間降雪量 491cm
盛岡市平均年間降雪量 351cm

海外の都市
モントリオール　平均年間降雪量 215ｃｍ
ウィーン市　平均年間降雪量 172ｃｍ
ミュンヘン市　平均年間降雪量 100ｃｍ
瀋陽市　平均年間降雪量49ｃｍ

ミュンヘンなんて雪国でもなんでもないじゃん。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:43:05 ID:syVQnPul0

豪雪地帯に住んでるのは人口の１０％に満たない件
さらにそういうところに住んでる人はトヨタの四駆買うだろ普通
何で好き好んで壊れる車で雪の中リスク背負うんだよｗｗｗ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:45:17 ID:lFMdWVeX0

タイヤも車の性能や機能も大切だけど、
全てはそれを操作する人間の能しだい。
雪国の運転は経験を積むしかないよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:51:51 ID:LvSmmEb20

>>509
スズキのジムニー買うのが普通だと思う

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:56:32 ID:a8jTZvwE0

>>500
次はウオーターポンプ(25k?)と空調ファンの故障(40k)だな。
だんだん借金を借金で返しているような気になってくるぞ。

でも良い車なんだよね～。困ったもんだ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:16:06 ID:M1lNSg/T0

>>501
よくかっこ悪いと言われる国産車のフェンダーアーチの隙間って
雪対策じゃないの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:19:53 ID:q3XgSAq60

チェーンじゃないの

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:48:11 ID:StsW9xblO

ワイパーのゴム交換したいのですが
やはり純正がいいのかな

なんかオススメありますか？

2005年のPOLOなんですが

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 20:53:54 ID:gipPEfqI0

>>505の目が節穴な件
>>504の資料では
区　　　分　　全　　国　　豪雪地帯（対全国比％）　うち特別豪雪地帯（対全国比％）
人口（千人）　127,768　　20,132 （15.8）　　　　3,384 （2.6）
全人口の　16%が豪雪地帯在住ですな。

　ちなみに日本の自家用車保有台数における豪雪地帯を含む都道府県の自家用車保有台数の
割合は、自動車検査登録情報協会(ttp://www.airia.or.jp/number/index.html)のデータから
算出すると43.9%。まあ控えめな言い方をすれば、「約4割の自家用車がかなりの確率で
豪雪地帯を走る機会がある」事になりますな。
　日本の場合最初から耐雪仕様車を作った方がコスト的に安上がりかもしれませんな。

>>507
>思われる件
>思われる件
>思われる件
主観的印象に基づく個人的な感想はその旨明記するか、チラシの裏に書くべきですな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:20:36 ID:syVQnPul0

本質から外れた議論を一生懸命やるんだね
豪雪地帯の人口内訳は書いてないけど・・・

だからみんなトヨタかスバルかスズキの四駆買うんだって
雪に強いと言うなら４ＷＤにすべきだよなＶＷ
電装品の信頼性も上げてもらいたい
壊れることで評判のＶＷで好んで雪道走らんよ普通の日本人は
豪雪の中でエンジン止まればすぐに死神がやってくるからなｗｗ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:43:26 ID:KGnpAaQ10

>>517
まあどんな言い訳をしようと、>>505はどう見てもデータのねつ造あるいは
意図的曲解、わかりやすく言えば「嘘吐き」ですな。

また、人口=自動車保有者という訳ではないので、地域別の自動車保有台数で
話した訳ですが、理解できなかったようですな。この場合語るべきは運転免許
取得可能年齢以下の若年者を含む人口ではなく、実際にそこで稼働している
自動車台数で議論するのが妥当ですからな。

>だからみんなトヨタかスバルかスズキの四駆買うんだって
>壊れることで評判
いずれもソースの無い意見は説得力ありませんな。
せめて都道府県別の販売台数くらい提示するべきでしょうな。
次いでにVW車の故障件数も提示して頂けると助かりますな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:46:00 ID:z19EsZ/F0

前の誰かがいってたように、雪国どうのじゃなくて、アウトバーンの国と渋滞の国の差を語るのがVWだと思う。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:56:54 ID:5Kg6gWDb0

デザインのせいなのか、
タイヤの扁平率を５０以下にするのは勘弁して貰いたいね
スタッドレスが高くなるから

521 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/04(金) 22:02:02 ID:Xk8JBSHF0

スタッドレスとノーマルでサイズ使い分けたら？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:09:17 ID:2EP443LrI

サバンナイエローが販売中止になったって本当ですか？
VWのホームページには受注生産と出ています。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:59:41 ID:J7GqkWEGO

>>482
亀だけど、各ディーラー事に顧客の数だけ受注が来てて、ディーラーがどう配るかは知らんが余らせても流通は出来ないから、廃棄するしかないのではないかと
そうなったら、ある分は配ると思う
正規ディーラーなら気を利かせてもいいと思うけど、ＤＵＯ店ならあまり気にしてないかも

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:52:59 ID:nxoQmywVO

>>519
渋滞がない田舎ではドイツ車は売れてない。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:56:30 ID:q3XgSAq60

>>517は自称経営者か
相変わらずご苦労さまだな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:26:38 ID:z9RksibY0

田舎をバカにするんでねェ！オラの町にもドイツ車くらい走ってるべ！

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:34:03 ID:PGvZlkUg0

　雪が強いのは、スバルのシンメトリカルとquatro
とはいえ、デフロックが可能な四駆にはかなわないが
デフロックする四駆はアイスバーンが怖い(~_~;)

>>517
　このサイズのトヨタ、スバル、スズキの四駆って
極寒の地でお勧めな車種ってなに？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:46:31 ID:ZjpvM4O20

1.2TSI２２８万、ゴルフコンフォートライン値引きで２４０万とかだとどうします？
小さいのが欲しいとはいうものの、こうなるとどうなんだろう？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 02:56:14 ID:i+Fbx+yw0

1.2TSIがほしい

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 03:59:05 ID:+Ns1t8vUO

>>526
村役場にあるウニモグですか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:05:04 ID:IfWiPubcO

>>528
気軽な感じでポロ

家族いるならゴルフ　

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:23:02 ID:9Vxl9QSP0

欧州カーオブザイヤーを取ったポロってエンジンはやっぱりTDI?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 06:57:32 ID:9pEociU30

昨日、福島まで行きは高速で18.9ｋｍ/L
帰りが一般道で24.2km/Lって異常な数値になったんだが・・・

これはハッピーメーターって奴か？フロント空気圧220→230には変更したけどさ
残燃料から計算しても大体合ってるんだが７DSGの恩恵なのか？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:30:20 ID:nz1vyde5O

最高に良い車だよね
ポロって
日本車にない重量感
安定感
さすが
欧州カーオブザイヤー受賞車

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 07:36:39 ID:rz1B1dKc0

これ、現地でもこの価格帯なの？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:36:09 ID:7p8O1AMc0

>>533
Dの人の話では、普通に走れば20km/L位でるよと言っていたので事実だろうね。
ほんとに出るとは思ってなかったけど・・・こりゃ1.2TSI期待していいのか？

>>535
日本向けこてこてオプションてんこ盛りにするとあまり変わらない。
5MTとか2ドアとかオーディオレスにするとかなり安く済むけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:38:10 ID:z9RksibY0

524>> データのソースを教えて？　マジれす、俺は田舎だけどVMはよくみかけるよｗ

533>> ネタだよね？　プリウスの実燃費より走るなんて。。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:47:14 ID:tyEJUjQB0

1.4エンジン、4人乗車、ヒーター付けーの、オーディオつけーのでの高速道路走行、山道ヒルクライム・・・

走り具合、按配、実際どないでしょうか？　　　　　＞オーナーさん

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:11:37 ID:MbP1Y9pD0

>>537
プリウスは高速道路ではそんなに燃費伸びないよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:20:17 ID:z9RksibY0

燃費が伸びないプリウスの売りってなんだろう？とふと思った。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:22:05 ID:i+Fbx+yw0

市街地燃費でしょ
あとはクリーンなイメージ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:31:49 ID:7p8O1AMc0

>>537
プリウスはモーターアシストが効くstop&goだと燃費はいいんだけど、
高速走行時は1.8Lエンジンのみで走るので、
モーターとかバッテリーとか余計な物の重量分燃料を食う。

にしてもDSGで高速走行時に燃費が悪いってのは不思議な感じ。
ギアレシオが低～中速向けに調整してあるのかな。

543 ：533：2009/12/05(土) 11:32:33 ID:9pEociU30

>>536
帰りの4号線南下してきて結構流れ悪かったけど
20ｋｍ/L以下には、ならなかったな・・・
>>537
ネタじゃない　まぁなるべくエコランしてたけど
>>538
クライムは長野の軽井沢近く高峰高原まで夜景ドライブで行ったときは
2名乗車ならそんなに苦しくなかったよ　（ヒーター３　26度）　流石にフル乗車はシンドイかと

高速は関越使ってジャパンカップC見に行きたいと親父殿要望で
2名乗車、ぬやわkmまでは気持ちよく加速していくね足も９N後期
（ﾏﾏﾝ９N後期比較）よりダンパー設定が少し固め、バネレート自体は多分変わってないので
９N後期より快適ってか９Nコンフォはダンパー軟すぎ（石畳仕様なのか？）

ヴァリアント1.4TSIでもフル乗車時は、AC３　20度だと高速の120km/h以上は
レーンチェンジ時の再加速時の頼りなかったしｗってかタルい加速

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:33:41 ID:w2tKAo+x0

>>528
ゴルフトレンドライン1.2TSI

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:37:36 ID:9pEociU30

>>542
すまないｗ一般道設定でデフォのF220→210に落として走行してせいかも18.9ｋｍ/L（法廷速度）
帰り時にF空気圧230に設定にしたから

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:47:38 ID:7p8O1AMc0

>>545
なる。
もしかしてNew Poloの限界を試すため180km/h overとか出してみたりしたのかと。
しかしタイヤの空気圧でこんなに変わるとは。今度から気をつけよっと。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:55:30 ID:moKNVP/d0

プリウスは欧州複合モード燃費だと25.6㎞/Ｌだからな
10・15モードがいかにインチキ燃費かがわかる
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo/44/

548 ：533：2009/12/05(土) 12:00:53 ID:9pEociU30

高速走行時燃費http://imagepot.net/view/125998196588.jpg
一般道のは１でリセットされてたから残ってないorz

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:15:24 ID:9pEociU30

>>546
>もしかしてNew Poloの限界を試すため180km/h overとか出してみたりしたのかと。

流石にやってないｗ関越のオービス無い区間は知ってるけど、東北道は知らんのでｗ
でも・・・ぬやわｋｍでも普通に安定してたから結構イケる足かと思う

あと1.4NAだと高速走行時燃費悪化するね。07jetta2.0T（ﾊﾟﾊﾟﾝ車）比較
ヴァリアント1.4TSI・NewPolo、比較だと走行抵抗でどうしても高速法廷速度＋α程度が宜しいいかと

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:36:18 ID:z9RksibY0

プリウスとか、ぬやわｋｍ走行安定感はどうなんだろな。
まあ、日本では高速法定速度＋αで十分なのだが。

551 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/05(土) 12:49:07 ID:pBQB+bZ20

１○０ｋｍならポロのほうが燃費いいかもねえ。

552 ：533：2009/12/05(土) 13:16:25 ID:9pEociU30

しかし宇都宮市外走行（流れ悪め）でいくら4号線とは言えど、24.2km/L燃費表示は
壊れたのかと思ったわ1000km点検終わったばかりで、またデラかと・・・ｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:41:30 ID:7p8O1AMc0

>>550
踏ん張り効かないサスに異常に重い荷物積んで走るようなもんだから、
直線区間なら走れると思うけど、カーブ多発区間でその速度で突っ込んだらまあ終わりだな。
生還できても2度と乗りたいとは思えないだろうな。

New Poloも533氏のような実車データが出てきてますます欲しくなってくる...
TSI前倒ししないかな～

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:12:16 ID:EBUDcfRS0

>>542
高速巡航時の空気抵抗をなめたらアカン

555 ：公共放送名無しさん：2009/12/05(土) 14:14:15 ID:KowhM/kn0

渋滞もない田舎でハイブリッド車乗ってる奴はアフォでしょ
そんなところでハイブリッド車乗っても重いバッテリー積んだただのガソリン車でしかない
ヨーロッパが小排気量ターボなのは理にかなってる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:17:55 ID:9pEociU30

プリウスさんはエルクテストで酷い事になってるからなぁ
ゲタ車利用で購入したけど、ヒトドラで山行く機会も多いし、鹿とご対面でアボーンとか洒落にならん
CVT車はレンタカーで乗ったFitアリアとか、最悪で気が進まなかった

軽井沢からの帰りも妙義峠の下りも軽いから、下りだけならFドリしながら楽しめた

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:24:44 ID:QhTG/0qAO

ポロスレなのに、トヨタ叩き続けてる香具師って何なの？
はじめから眼中に無いなら、無視で良いのに。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:34:23 ID:EBUDcfRS0

７ＤＳＧはエンジン直結で
かつ５ＭＴよりエンジン回転数は低めだから
空気抵抗の影響が少ない６０～８０ｋｍ／ｈ程度だと
びっくりする程の燃費が出るんだな

ＴＳＩの良さは低回転から超高トルクが生まれること
低～中速域でもエンジン回転を低く抑えられるので
街中でもそこそこの燃費が出る
ただし高回転時はＮＡよりガスを食う
が、クソ重たいバッテリを積んでない分
ストロングＨＶのプリ臼よりマシ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:36:24 ID:9pEociU30

眼中に有ったから　釣り用のV1.4TSIと下駄車運用候補での比較の件
優秀じゃない信号多い場所ではプリウスは

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:37:56 ID:EBUDcfRS0

臼の話続けて申し訳ないが
３はエンジンを１．８にデカくするんじゃなくて
１．５のままバルブマチック化とかなんかで出力・効率上げたんだったら
もう少し褒めてあげたいところなんだけどね～

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:40:19 ID:EUooP3vV0

上から目線のポロ乗りｗｗ　笑える

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:03:33 ID:EBUDcfRS0

笑ってて結構

言っとくが
１０万ｋｍ以上乗り倒す予定がないのなら
臼は環境には優しくない（財布には優しいかもしれないが）
最新の燃費の優れた純エンジン車と比較したら言わずもがな

というわけで、ポロの話に戻る↓

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:04:04 ID:A+Otj3RU0

台風18号で、豊橋のフォルクスワーゲンジャパンのモータープールは
冠水。隣の埠頭では海上コンテナが流されたくらいで、置いてある車両は
塩水に漬かりました。暫く買うのを待ったほうがいいんじゃない。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:07:53 ID:z9RksibY0

台風１８号でそんなことあったんだね。
ポロはその頃はまだ南アフリカで部品状態だね。
安心したよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:22:19 ID:EUooP3vV0

発表会の直前だね
新型ポロは知らないがゴルフやビートルやジェッタやトゥアレグや
シロッコやパサートはどうなっちゃんだろうね･･･

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:36:29 ID:xtt28O1J0

>>565
大量にオークションに流れたそうです

要注意

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:56:33 ID:EUooP3vV0

マジかよ･･･

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:17:31 ID:i+Fbx+yw0

>>563-567
そんな事言って大丈夫か？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:18:39 ID:IOeqzrMDO

>>563
新車はタイヤの半分くらいは海水に浸かってたな、ワーゲンもアウディも
パーツセンターは無事だったけどな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:26:25 ID:9pEociU30

ん？デラで100万値引きのパサードCCが在ったけどもしや・・・
売れてないからだと思ってたけど、まさかね　

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:26:34 ID:C9cZwvtn0

本命はポロ1.2だったけど、今日ゴルフとポロを乗り比べて愕然とした。
別物だわ…ポロ1.2には期待しているが、ゴルフ1.2が本命になりそう。
来年２～３月が待ち遠しい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:47:11 ID:yJhNXnCQO

こちらは値引きとても渋くゴルフだろうとポロだろうと15万値引きが限界。

正直ムカついてきた。
海水に浸かったクルマを平気で高価で売る根性も脱帽。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:59:51 ID:hLwuZ8z50

本当に海水浸かったの？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:12:56 ID:EerhDFwuP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/polo_14comf_vw_imp_20091205/

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:14:48 ID:E6rue1CU0

ナンバープレートのボルト、防錆タイプ？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:00:17 ID:9pEociU30

>>115
親父も06ⅤGTで運転席側に信号無視DQN車にに可也のスピードで特攻されたけど
軽い打撲で済んだからね

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:57:36 ID:/V/Xveh/0

>>563
やっぱりか!!　　　豊橋港の荒れ具合見て尋常じゃないだろな・・・と思っとった。

ココでも話題になったっけな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:08:25 ID:xtt28O1J0

いや、さすがに正規ディーラーでは海水浸かったのは売ってないよ。

別にＶＷに限らず、国産輸入車全て台風１８号で廃車というか事故車になったものが
オークションに大量に出回ってしまったそうな。

なので、ここ当面は中古車買う時は正規認定以外買わない方が無難。

579 ：442：2009/12/05(土) 20:17:27 ID:aol1FWSM0

本日ディーラー行ってきました。

やはりブレーキランプスイッチが原因でした。
以前にリコール改修した部品と同じなので、無料で新品に交換していただきました。
リコール対策後の車に関しては、有料になるのかはわからないですが
5,000円程度で交換できるようです。

それではみなさんの気をつけてノシ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:50:42 ID:ndHzl+qa0

http://mainichi.jp/photo/archive/news/2009/10/08/20091009k0000m040049000c.html

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:51:32 ID:MbP1Y9pD0

>>574
> ゴルフのようなどこか日本車的なダサさがなくて、こっちの方がシンプルでいいと思う。

激しく同意。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:55:25 ID:VE3r+V/b0

Passat Variant 1.8の10年ﾓﾃﾞﾙ、
販売無しになってしまった。
ﾓﾃﾞﾙ末期で、買い時だったのに・・・。
書く所無いので、ここで書かして貰いました。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:59:54 ID:ndHzl+qa0

>>513 >>514
その通り。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:36:05 ID:n4cKtzmFO

これでレギュラーガソリン仕様なら無敵かな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:46:43 ID:ndHzl+qa0

>>547
10・15モードはひどい，というかひど過ぎる。
20キロ/hまで7秒，40キロ/hまで14秒もかけて加速なんてありえない。

CVT車やプリウスのために考えだされたかのような走行モード。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:13:18 ID:EUooP3vV0

渋滞モードだろ　日本じゃ普通だよ　知らなかったかい？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:23:15 ID:rZpRuGsN0

痛い人ってこういう人だねｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:51:30 ID:ndHzl+qa0

>>587
渋滞燃費が良いクルマで渋滞に巻き込まれる方が痛くないか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:08:37 ID:sHHmXCzT0

何かと何かを乗り比べて「別ものだわ」って言う人はその後大抵、「俺は高い方を買う」宣言するよね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:31:49 ID:n4cKtzmFO

>>585
日本は１リッターのガソリンで何キロメートル走れるか？を
欧州は100キロメートルを走るのに何リッターのガソリンが必要か？で
考えてるんだね。

道路事情（渋滞、という意味では無く、１信号区間の距離）の違いなのかな。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:07:37 ID:wcXnQIJ/0

>>590
表記だけではなく測定モード自体が違う件。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:46:49 ID:MYCMbXTQO

だから、その測定モードの立ち位置が違う、って話をしてるんでしょ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:13:12 ID:nyOuuMSh0

みんな単なる目安って知ってるからどうでもいい。やめれ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:24:38 ID:wcXnQIJ/0

>>592
それでどう違うの？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:50:05 ID:HokBi/qa0

渋滞モード
郊外モード
高速道路モード

別々に表記すればいいだけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 03:12:49 ID:82wX7YWi0

みんカラの掲示板に新型POLOの燃費記録があって
田舎在住の方がリッター２３キロ達成だってさ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 06:55:21 ID:HL3Obkk20

見てみぬフリで通り過ぎようとする信者たち

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:29:55 ID:+FtqUxvK0

ポロ海苔は輸入車海苔の中で一番
燃費にうるさいく、せこいオーナーが多いってことが分かりました
ありがとうございます

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:58:26 ID:HL3Obkk20

ぱぱに買ってもらってる人が多いことも分かります

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:12:26 ID:q/WVrYHY0

>>598
それならプリウス乗りは国産車の中で一番燃費にうるさいよなｗ
目先の燃費にとらわれすぎ
今更燃費が２０いかないとかブログ見てて笑えるｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:23:30 ID:HL3Obkk20

輸・入・車・海・苔・の・中・で

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:34:00 ID:CDsUzPL+0

軽量な車体と、低回転で粘るエンジンと、伝達ロス無く低回転を小まめに使うようにプログラムされたDSGのできが良いので、結果として燃費が良くなっているってことかな。
シロクマが安心して暮らせるように、燃費にもできうる配慮をするのは、いいことだと思うな。
でもあれほど軽量なのに、あの重厚な乗車感覚はどこからくるのだろう。車体剛性とサスセッティングであんなふうにできちゃうものなのか。
HVもVWの一連のTSIもそうだけど、もはや排気量では車を語ることができない時代になってる気がするね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:39:09 ID:0uKZQTgj0

ポロが納車されました！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/538481/blog/15975968/

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:18:53 ID:9I30t6xX0

NewPoloにシートヒーター入れたいんだけど
純正の９Nファインシートなんてオクに出ないからな～

社外品を表皮剥いて仕込んだほうが早いか、でもACアダプタ占有するからな社外品

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:55:04 ID:XonathTs0

燃費の良さがウリのひとつなんだから当然じゃねぇか。
相変わらずバカばっかだな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:30:12 ID:wcXnQIJ/0

>>586
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:55:30 ID:moKNVP/d0
プリウスは欧州複合モード燃費だと25.6㎞/Ｌだからな
10・15モードがいかにインチキ燃費かがわかる
http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/volkswagen_polo/44/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:01:15 ID:HL3Obkk20

>>606
おまえはヨーロッパでブルーモーションに乗ってりゃいいんじゃね？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:29:23 ID:p8+H8/vm0

ぷりうすです
燃費命なわたしは、タイヤもエコタイヤで常にアクセルはそ～っと、そ～っと踏みます。
信号にかからないよう、ブレーキも踏まないよう車間距離を空けてノロノロ走りますが、
追い越しされるのは嫌なので、追い越し車線をブロックして走ります。
そんな運転で私の後方は大渋滞が発生し、燃費が悪くなり、ドライバーはイラついていますが…。
それを感じながら走り、自分の燃費だけが良くなるのを楽しんで、今日もノロノロやっています。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:41:04 ID:ZWQHWCq00

はっはっは
ご冗談を

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:53:10 ID:gz6QZg0kO

プリウスの話題はスレ違いだから、よそでやれよ。
スレタイも読めないのか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:04:33 ID:wcXnQIJ/0

>>608
冗談になってないのが怖い。
平均速度が下がればプリウスの一人勝ち。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:10:17 ID:AGnU0shT0

>>588
あなたが痛い人じゃないですよ　１０モードでは規定の速度に達するまでの
時間が規定されてないからできるだけゆっくり加速する
バカバカしくても１０モードのテストする人はまじめにやってるだけだしね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:28:35 ID:CDsUzPL+0

乗り心地を含めた、ポロのような品質感の高いコンパクトカーが、日本から開発されてもいいよね。
どこかに書いてあったけど、レクサス辺りから出てもいいかもって気がするよ。
あ、VWはLと違って大衆向けだけどね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:31:44 ID:4S2gD5Nm0

普通に規定されてる

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:56:09 ID:/3eyKRcv0

>>612
おいおい、嘘はいかんよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:15:21 ID:nyOuuMSh0

>>608 プリウスだろうがブルーモーションだろうがノロノロとブレーキ踏まないように走ってたら、低回転向き高ギア比や回生ブレーキで蓄電の意味がないじゃん。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:25:21 ID:KjZBUT350

>>613
レクサスからと言う事は、トヨタのコンパクトカーとベースを共用するだろうから、豪華装備で吸音材大量に張り詰めて、メンテナンスパックの付いたヴィッツだろうな。
走る曲がる止まるの質感は、今まで通りな予感。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:48:12 ID:GFmyvLzH0

レクサス商法は客に見透かされてるから売れないんだよな。
アリストやらハリアーにロッテリアマーク付けて＋100万、
でもレクサス店でOMOTENASHI致しますって、
客はそんなの求めてないし。
ようやく売れたと思ったらハイブリッドのやつだけ。
POLOに対抗できる小型車がトヨタから出てくるとは思えないね。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:54:20 ID:HL3Obkk20

ポロなど眼中にない　が正解

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:58:13 ID:CDsUzPL+0

ようつべ見てﾊｧﾊｧするぉーｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=0dZOIkPC6XQ
PS4画面

http://www.youtube.com/watch?v=wDlh4xLJXUU
通勤が楽しくなるね

http://www.youtube.com/watch?v=rawXlb7nuU4
いたずらはいけません　

http://www.youtube.com/watch?v=TYdjmoNw0NY
ドイツ娘かわいいなｗ　野郎はイケメンだな　ﾁｨ

http://www.youtube.com/watch?v=qeDZvDTk1_k
やっぱりヨーロッパの街並みに見合うんだな

http://www.youtube.com/watch?v=USas_poHSSI
いてーYO

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:00:24 ID:GFmyvLzH0

抽出 ID:HL3Obkk20 (5回)

597 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 06:55:21 ID:HL3Obkk20
見てみぬフリで通り過ぎようとする信者たち

599 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 09:58:26 ID:HL3Obkk20
ぱぱに買ってもらってる人が多いことも分かります

601 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 10:23:30 ID:HL3Obkk20
輸・入・車・海・苔・の・中・で

607 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 13:01:15 ID:HL3Obkk20
>>606
おまえはヨーロッパでブルーモーションに乗ってりゃいいんじゃね？

619 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/12/06(日) 16:54:20 ID:HL3Obkk20
ポロなど眼中にない　が正解

朝の7時から夕方まで張り付いちゃってそんなにPOLOが好きなのね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:28:05 ID:NmRILXGJ0

今日、生ポロを拝見した
そういえばまだ生ゴルフⅥはお目にかかってないんだが…

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:00:40 ID:bfrujG/A0

>515
PIAAお薦めです。ビビリ音消失。
>603
おめ。
試乗しましたが、コーナリング時、フロントアウト側突っ張らかってるような違和感が．．．
あと、キックダウンの際、ワンテンポ遅れるような．．．

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:30:35 ID:/cJG+Xff0

>>622
俺も見た
地味だね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:47:20 ID:wcXnQIJ/0

>>612
>>585に書いてあるだろうが。
20キロ/hまで7秒，40キロ/hまで14秒もかけて加速だ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:44:02 ID:ETzlCHqK0

ポロは
ユニクロ、PB食品の様な
車なのですか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:54:44 ID:F2zRBqYe0

ポロって本国じゃどのくらいの値段で売ってるんだろうね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:07:27 ID:CDsUzPL+0

>>626 620を見ればどんな車か、少しは分かると思うよ。
興味があるなら一度試乗してみることをお勧めしますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:32:26 ID:9I30t6xX0

>>608
公道で人のスリップにつかないでくださいｗプリ乗りに凄い多いんで
つくならDQNファードやらの貨物の方が効果高いですからｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:36:11 ID:8oOHXGZmO

先日遂に新型ポロ納車致しました。ゴルフ3からの乗り換えです。
なんだろう、すごく腰が痛くなるんだが…慣れの問題だろうか？
その他はかなり満足度高い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:30:57 ID:ri6OtuRM0

いくら燃費が良くてもハイオク指定じゃなあ…

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 01:34:14 ID:/qie1zRj0

ttp://www.actontv.com/tv/contents/newcar/0912vw_polo.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 07:53:57 ID:Fusw2UZm0

>>501
今まで、ｺﾞﾙﾌ3＞ﾌｫﾚｽﾀｰ＞ｴｽｸｰﾄﾞと乗ってきたけど、雪道ではｽﾊﾞﾙ最強でした。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:12:37 ID:W81E4wLf0

>>631
年間数万円の差がそんなにでかいか？？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:15:22 ID:TSfkWnkN0

>>631
ケチりたいのなら半分か3分の１でもハイオク混ぜればｗオクタン価96以上はクリア出来るさｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:15:58 ID:Q4KCTgc90

>>630
リクライニングの角度をいろいろ変えてみるといいよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:17:53 ID:4pJOvuT30

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 08:37:32 ID:pdleOWJ40

>>631
別にレギュラー入れても問題ないだろ
でもその分燃費が悪くなるから素直にハイオク入れる方が精神衛生上もいいけど

つーかハイオクで10円UP、そん代わり燃費10%UPなんだから
レギュラー100円以上してるならハイオク入れる方がむしろ得でしょ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:38:59 ID:ab+sREV/O

新型ポロ諸経費込みで

220万円位ですかね？

みなさん値引率はどうですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:57:55 ID:U1f1zlyp0

乗り出し価格は、218万だったよ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:21:49 ID:L1D+hO+A0

>>634
10万キロ乗って10万円以下の差しかない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:35:01 ID:TSfkWnkN0

>>631
>>638
積む燃料が少ない分、燃費には貢献するなハイオクの方が

仮に一回の給油でフル給油したとしてもだ・・・４５L×10で五百円程度しか違わないのにね～
五百円程度ケチるって．．．ユニクロに並んだアホ共かと小一時間（ry

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:43:13 ID:9W9KDpbA0

ポロくらいのサイズになると、その５００円程度にこだわるのも、わからないでもないよ。
先日ゴルフの代車で６Nポロのレギュラー仕様に乗ったけど、給油したときその数百円が嬉しく思えたもん。
VWは庶民が少し無理して乗っている場合もあるんだから、そこんとこ注意！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:43:48 ID:BD6VXl9C0

>>631
よほどレギュラーがお好きな様で。レギュラー仕様の車は沢山ございます。どうぞお気に召したのをお探しください。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:07:30 ID:TSfkWnkN0

>>643
上にも書いたけど96以上のオクタン価調整すれば良いじゃんｗレギュラーメインで　
メンドいから俺はやらないけどね

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:20:28 ID:FEErymG/0

なんでそんなに必死なん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 14:43:06 ID:Q4KCTgc90

>>640
割と行けるね

ところでハイオクとレギュラーの話は荒れるからヤメレ
最も、特定される馬鹿が仕掛けてきているようだがな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:00:46 ID:FEErymG/0

じゃあ次は為替の話をしようか
あ　台風18号の話題の方がいいかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:02:51 ID:lQuhGgwv0

海水つかったの売ってる発言は危ないなぁ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 15:17:02 ID:02Ex6liJO

>>649
ちょっとVWJのIRか法務に事実関係の有無について連絡取ってみようかな。
事実でなければ、書き込んだ人間は名誉毀損と風説の流布で起訴は避けられないと思われ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:46:35 ID:kC5Qtw4j0

名誉毀損ていうか営業妨害で賠償金とれるんじゃないの？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 16:50:11 ID:lQuhGgwv0

何度か危ないなって言ったんだけどね
自称経営者さん大丈夫かな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:22:07 ID:Q4KCTgc90

前にも海難事故で輸送中のクルマが海水を浴びたことがあったような
その時は全て廃棄したそうな

ＶＷもメンツに賭けてインポートセンターでの台風被害車を中古市場に流さないようにするだろうね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:25:44 ID:ab+sREV/O

俺POLOに愛着あるから
ハイオクで少し位高くても旨い物食べさせたい気質なんだよね

丸目のPOLOが可愛過ぎる

彼女には安い物食わせても
POLOには高くて旨い物を

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:31:35 ID:ab+sREV/O

POLOの為に雨風凌げる
タワーパーキング借りたが一月三万五千円だよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:41:20 ID:MQV+73gp0

タワーパーキングに一ヶ月三万五千円かかるから
POLOしか買えなかったわけですね
かわいそうに…

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 17:51:57 ID:8gQXzL+V0

そりゃあ大変だろう？
ちょっとしたローン組んでるみたいなもんだからなぁ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:00:12 ID:ab+sREV/O

都内でタワー三万五千円は安い方かもしれないけど
俺の家賃九万円
合計
POLOと俺の住居
十二万五千円

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:19:23 ID:ab+sREV/O

てかPOLOしかいらない

フェラーリとベンツとポロどれかあげるから選んでって言われたら

POLO選んじゃう

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:27:26 ID:pvg7sHZq0

ベンツのSUVのちっさいやつもらいます…

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:34:25 ID:FEErymG/0

フェラーリもらって売っぱらうに決まってんじゃネーか　ＶＯＫＥ！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:38:23 ID:ab+sREV/O

>>661
お前セコい男だな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:24:39 ID:lHLPrvw20

>>653
MAZDAの運搬船じゃなかったっけか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:00:46 ID:bE5bjicA0

いずれにしても、全部保険で処理されるだろう

保険会社が全部没収して登録をかけることは
出来ないだろうし。

　でも潰すとすると、潰す業者も
あっ　全部部品取るのか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:04:35 ID:bE5bjicA0

そうそう、そういう訳ありの車って試乗車になったり
展示車にして安くディーラーに卸すって話を
聞いたことあるけど。　だから展示車はあまり買うなと．．．

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:11:10 ID:xCGbEo/j0

日本車、最近のフィットRSとかISTに乗ったことある？PassoRとか。
けっこういい足してるよ。
最近の日本車に乗ったことないのに、Poloがいいって言いはってるのとちゃうの？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:42:10 ID:mSQD4YzgO

>>658
低所得者が都内で車を持つのは愚の骨頂

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:52:20 ID:QBz8Yy5C0

フィットRS乗ったことあるけどちょっとした凸路面でひょこひょこ跳ねるのがいい脚なのか？
しかも不自然すぎるぐらいハンドルが軽い
あれで高速なんか疲れるだろ
ロードノイズ酷いし
まぁフィットは荷室も広いし安いから街乗り程度の下駄車としてはいいかもな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:06:36 ID:dQBZRwxo0

フィットやイストやパッソを例として出すあたり
>>666はあんまりいい国産車乗ったことないんだろうなあ。
今まで軽自動車乗っててリッターカーの乗り心地にビックリしたとか
満足度のレベルがかなり低そう。もっと良い国産車いっぱいありますよ。
もちろんPOLOも乗ったことないんでしょうね。

670 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/08(火) 00:33:51 ID:wYy5Okm70

スプラッシュはどうなんだろうね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:34:48 ID:VeIkySb00

NEW POLOの後席はせまいの？
大人３人はきついの？
全長４ｍ以下で後席大人３人きつくなく乗れる車ってあるの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:09:41 ID:JWMOqTi30

ＰＯＬＯに試乗してきた。
後席に大人３人はきつい。
４ｍ以下にこだわる理由がなければゴルフを勧めます。
値引きを考慮すると価格差は数十万だし。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:34:45 ID:nbLE3z0iO

>>670
今すぐ必要でなければ
一年待って、次のスイフト買えや　

俺は買い替えが一年後なんで、1.2待ち　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:35:41 ID:JeMXdHei0

>>669 そう言うなら、もっといい国産車を教えれ
結局最近の国産車に乗ったことないんやろ？
ポロがいいって思い込んでるだけやろ？
国産コンパクトも進歩しているよ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:39:36 ID:4MpNf1qa0

2ペダル、クルコンが純正でついたら国産でも欲しい。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:05:10 ID:9UuEzkzY0

いいから>>674はポロの試乗に行って来い。

確かに国産も進歩してるけど、
根本的に安く作ってることもあってどうしても埋まらない壁がある。
欧州仕様のスイフトやデミオに乗ってみたいなあ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:13:26 ID:Fpe8GkSv0

インプいいよインプ
非STIだとスポーティではないけど、走りの質は良い。楽しくはないけど。

GTIのMTが出てほしいけど出ないんだっけ？
MTでないなら1.2TSIでいいかな。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:42:48 ID:TXKDiFaP0

後部座席に大人が乗るならポロはやめといたほうが良いと思うなあ。
っていうか、助手席に大人が乗ってるだけでも結構閉塞感があったので、
複数人で乗る機会が多い人はそのあたりも確認した方が良い。
新型ポロ買おうと思って待ってたんだけど、助手席に大人乗せて試乗したら
その閉塞感に疲れてしまい、1.2を待つまでもなくポロが選択肢から消えてしまった。
もちろん、今乗ってる車のサイズにもよると思う。
なんにしても、家族での利用を考えている人は家族と一緒に試乗するが吉。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:04:05 ID:Sxszj9G/0

>>666
バンブの多い峠道じゃ安心できないし、ワンテンポ遅れてくるCVT嫌いなの
だからNewPolo選んだ
>>675
RSなら一応クルコン装備なんだけどね～下駄車だから必要ないし
遠乗りのときは素直にjetta使うわ
>>678
そうだねｗ正直の人乗っける機会が少ないし、フル乗車しないので選んだわ
文字どうりの下駄車としてね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 04:31:38 ID:7odqLa9B0

フォグランプって、オプションでも用意されない？
本国仕様だとあるっぽいが・・・。

バックシートの温風出口って省略されてないよね？
誰か知ってたら教えてください・・・。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:05:47 ID:4o/bSvWg0

やっぱPOLOは諦めました。
後部座席に人が乗る機会が年間5回ぐらいはあって、
そのときに辛すぎるかなと後ろに試乗して痛感しました。

その割に燃費も変わらないし、乗出しも30万ぐらいしか変わらない。

結局「ゴルフが一台あれば他に何も要らない」っていう言葉
あれは言い得て妙でPOLOじゃ、一台あれば…って言えないんですよねやっぱ。
もう5センチ後部座席にゆとりを作ってくれればPOLO最高なんですけどねえ。
ゴルフももう5センチ幅を狭くしてくれれば最高なんですけどねえ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:28:49 ID:rk8YKowW0

>>681
同意。そんな俺はゴルフV海苔。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:35:17 ID:Sxszj9G/0

>>680
多分COX辺りが用意してくると思う、付けたかったら買えばよろし
温風出口は省略されてない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:56:31 ID:JeMXdHei0

>>679 バンプの多い峠道じゃ安心できないって、峠でいったいどんな運転してんだろ。いま時分、バンだって峠くらい余裕で走る。
下駄ならコストパフォーマンスに優れた安い国産で文字通り十分。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:16:19 ID:Sxszj9G/0

>>684
F鳥

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:32:39 ID:yXRvH34j0

　あはは。大の大人4人乗せて仙台とか大阪に普通に走り回ってるわw

　確かに狭いっちゃ狭いが、座席の間隔が狭いんで、仲良し4人組で車内で
おしゃべりするには楽しいらしい。友達の親父のアリスト借りて行った事も
あるけど、その時はみんな自分のシートにズッポリ埋もれて寝たり携帯三昧で、
「面白くないから次からやっぱりお前の車出せ」って。
　多少狭くて息苦しくても車内のテンションで乗り切るという手も有るw
次のポロはとても静からしいから楽しみだ。

　まあ、好きな車乗れってことだ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:00:39 ID:X0t9oUJD0

>>685
走り屋乙。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:20:44 ID:Sxszj9G/0

>>684
山奥に住んでるもんでね。普通に-5～10cm位アスファルトが剥がれて掘られてるような道を
日常的に走るのとなると高剛性でいい足の車が欲しい、国産車だとコルトRAとかになっちゃう訳

Poloはレーザー溶接・ピラー内樹脂鋳込み・７DCTで国産車との価格差がたったの40万程度
仮にだコルトRAにしても同じようにすると、購入後ドリルで穴広げてウレタン充填＋スポット増しだ

確か強化してあるコルトRAリミテッドが230万とかだったな。
同じ内容でそんな面倒なこと、やりたくないしならデフォでしてあるNewPolo選んだだけさ
国産が良いなら、こんな所までデバってっくんなよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　モノが良かったから買っただけ・・・ただそれだけだ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:23:31 ID:YKogX5+i0

北国・雪国のオーナーの方、新型の雪道走破性レポよろ。

スタッド履いた乗り心地等も。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:25:16 ID:HOWoer4A0

なっちゃう訳
なっちゃう訳
なっちゃう訳

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 10:46:51 ID:ikpPyWbk0

雪道で思い出したけどDSGって２速発進とかできるのかな。
半クラッチが使えないってなると、ミラーバーンで２速・３速発進が出来ないとちょい不安。

それとも最近のATはその辺勝手にコントロールしてくれるのかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:01:55 ID:BWrRsckY0

つESP

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:41:41 ID:y56KlcxZ0

>>675
国産車のクルーズコントロールは100km/h超えられないよ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 11:45:05 ID:GjCr3jKuO

スノーモードボタンさえ知らないのか？
3速発進

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:10:21 ID:Sxszj9G/0

>>689
http://bbs.kakaku.com/bbs/70500712641/#10248769
価格もお手頃なので、これを愛用してます。インプレはリンク先を読んだ方が的確かと
まだ深い雪は今年降ってませんので、凍結路面のみですが先代よりダンパー設定が程好く硬く良好です
ESP・EBDは以前の９N後期よりスマートな制御になってると感じました
９N後期との比較ですが（スキー場駐車場にてテスト）
お陰さまで、凍結路面下り15％でのリアルエルクテストで中々避けてくれない鹿を轢かずにに済みました

鹿も猫と同じでパニック時にフリーズしてしまことが多々有りますので、こういった装備は助かります
>>691
DCTのクリープ（擬似クリープ）が半クラッチの状態です
ミラーバーンでも初期６DSG から不安な挙動は出ていません
ESPOFFでラフスロットルしない限りは凍結路面での発進に心配は有りませんよ
豪雪地帯となると流石にトラクションの掛かり方を穏やかに出来るトルコンATが良いですね
>>694
そんなスイッチ初耳ですが上位機種にでも装備されてるんですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:15:27 ID:GjCr3jKuO

>>688
VWは更に強度のある超高張力鋼板を熱間成型してより剛性アツプしている。
レーザービーム溶接もしかり。点溶接とは圧倒的に違うだろ。
今や定番の高張力鋼板の使用率は日本の高級車以上だったりする。せっかくの日本の鋼板技術もコスト高で日本車では中々採用が進まずむしろドイツ車で積極的採用がされている現状。

ユーロNキャップの衝突試験でも5つ星だ。

ところで日本ではカーテン＆サイドエアバッグやESPの安全装備を別売にして価格を下げて欧州装備よりプアーなのに
ユーロNキャップ5つ星を謳う国産が多くあるよね。

実際日本車が安全装備や高剛性を実現化するとスズキキザシのような270万の高価格になる。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:15:44 ID:nlE/Tz16O

>>688
ｺﾙﾄRAが良いって釣りか？
それなら現行ﾌｨｯﾄやｳﾞｨｯﾂの1500ccのが良いぞ
一度試乗してみたら？設計年時の古い車にｽﾎﾟｯﾄ溶接が劇的な変化をもたらせないのが分かるはずだ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:21:23 ID:Sxszj9G/0

ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/features_technology.html
ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/polo/features_safety.html

まぁそこら辺はこれ観たほうが早いですかねｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:22:18 ID:Sxszj9G/0

>>697
限定車の話だよ同じクラスでな

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:29:11 ID:GjCr3jKuO

スノーモードボタンはゴルフでも乾式7DCTからは廃止されてるな。
乾式7DCTゆえの熱対策か。
熟成され唐突感無いし、
新型ポロの滑らかなスタートなら雪道も安全発進出来るだろ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:36:51 ID:GjCr3jKuO

排気量で造り分けする相変わらず中途半端なヴィッツや軟派になったフィットを乗る気ならないよね。
側面衝突で惨事が待っているし。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:38:04 ID:iaR9PY4r0

なんか国産に対して敵意むき出しでなんかコンプを感じる。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:43:09 ID:GjCr3jKuO

そうそう、アクセルペダルは引っ掛からないし、何よりアクセル踏み込み時ブレーキ踏むとエンジン燃料カット？するのでアメリカトヨタの惨事にはならない。

トヨタもその制御すればいい。アクセルとブレーキ同時踏みして走るアホ評論家はほっといて。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:49:43 ID:BuElJn4Q0

ブレーキ踏みながらアクセル踏んでも燃料カットなんかされないけど
なにかのお約束なんですかね？みなさん？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:50:10 ID:Sxszj9G/0

>>697
ウザいなぁ・・・ってか知らんがな。そんなに良いなら、リアルで説いて回ってくれ俺は止めないからさ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:59:20 ID:GjCr3jKuO

旧フィットからゴルフに乗り換えたが、
今までの国産は走りが良いとゴッツゴツだし、乗り心地良いとふわふわで吐き気くるし、どうも足回りの煮詰め方が未熟というかガキんちょなんだな。
これじゃ品質以外は中国車と(略

国産至上主義な回りからはなんでワーゲン？と言われるが、
俺からすれば国産に毒されて回りが見えない。
なんで欧州プリウスが散々な結果なのか。高い割りに足回りからくる乗り味がだめだから。

日本は燃費改善夢のハイブリッドの憧れで価格下げたから売れただけ。あれに乗り味はない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:02:34 ID:GjCr3jKuO

ブレーキ踏みながらのアクセルは逆パターンでアクセル戻しているので許可されるのよ。
お約束

詳しくは8speed.netへ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:03:10 ID:Ec9bnVty0

>>703
コーナーで左足ブレーキが使えなくて不便です。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:06:22 ID:HOWoer4A0

ガキばっかりだ　このスレは

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:25:12 ID:Ea8bI0QM0

>>693
うぇ。そうか。そんな制限も付いてくる訳ね！勉強になった

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:04:29 ID:Sxszj9G/0

>>708
ごく浅い領域では左足ブレーキ使えるはずだけど？ライン修正とか位のなら
シッカリ踏むと作動してしまうけど、左足踵を支点に１ｃｍ踏む位の感覚でなら左足ブレーキは出来るよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:14:51 ID:Ec9bnVty0

>>706
日本のドイツ車乗りは「国産至上主義」とか大口をたたく割には
ATしか選ばないわけだが。

>>711
いや出来ないよ。左足ブレーキを使うとすぐにスロットルが死ぬ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:33:17 ID:Sxszj9G/0

そう？９Ｎ涙目は出来たけど？
渋滞時の低速では安全装置が邪魔になってしまうので、弱い入力では作動しないはずだけど

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 15:49:14 ID:WIp2aomN0

ブルーモーションって日本じゃいつから買えるの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:23:04 ID:k8yOyFH50

ブルーモーションは日本では販売しないんじゃない？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:28:48 ID:HOWoer4A0

日本で買えない車のはなししても仕方ないね！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:57:53 ID:Ec9bnVty0

>>713
MTだから渋滞の時は左足ブレーキ使わないし。
つかお前もAT車かよ！？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:05:33 ID:9OqrbR6R0

DSGの話じゃねーの？

左足ブレーキ使えないのは個人的に痛い

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:09:36 ID:U1Ikx5/50

>>703
どっかのヒョーロン家がそればっかりに拘っているな
危ないっての

実はそのヒョーロン家、それで事故ってばかりだったりして
表には出ないけど、自動車ヒョーロン家ってぇのは事故ってばかりいるそうな
運転がさぞかし上手なのだろうね

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:09:41 ID:Sxszj9G/0

>>717
9N涙目は身内の車
ってか７DSGって書いてるのに、気がつかないなんてどんな大間抜けだ？NewPoloとも書いてるが
まさか、専用ブラウザじゃないのか？じゃなくともID位見ろ

>>714
TDIの？jettaTDIが日本市場投入するのとかの記事見たこと有るけど
DUOはディーゼル用の検査専用マシン高価だから入れたがらないと思うけど？
メカニックの教育だってタダじゃないでしょ？Uｐ！Lite（コンセプト）とかが市販されれば可能性は有るかもね
ttp://8speed.net/news/2009/12/up-lite/
この位の燃費性能なら日本でも飛びつく客も多そうだけど

多分、当分販売無いと思うよブルーモーション

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:22:28 ID:Sxszj9G/0

>>718
DSG含めAT車は少なくとも、9N後期からは客のクレームで一々作動してると出足が遅くなるので
左足ブレーキは気持ち程度、出来るようにはなってる（アクセルキャンセルすると再入力タルいでしょ？）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:22:30 ID:iaR9PY4r0

海外はどうだか知らんが日本の車ヒョーロンヵって馬鹿すぎてムカつく。
ほんと絶滅して欲しい。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:35:44 ID:HOWoer4A0

その評論家に洗脳され毒されたドイツ車好きだらけジャネーかこのスレ
言い回し言葉遣いまでそっくり

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:38:45 ID:Ec9bnVty0

>>719
左足ブレーキくらいで事故るかよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:42:45 ID:kN8Y/7AN0

Poloスレまでわざわざケチつけに出張って来んなよw
国産車好きならそれ乗ってりゃいいだけの話じゃねーか
人のレス腐すだけじゃなくて、
せめてどこのメーカーの何ていう車がいいかくらい言えよw

あなるほどレクサスかw

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 17:43:46 ID:Sxszj9G/0

>>723
やぁ　加齢臭が酷いのオジサン

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:13:42 ID:UtKUI+8d0

パッソはかなり悪いって聞くが。
フィットの1.3を嫁が持っているが、これもあまり良くない。
ロールするくせに凹凸を拾う。
これなら、昔のトヨタ車のふわんふわんの方がまだまし。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:27:56 ID:BWrRsckY0

アクセルの踏み加減と言うより、時間のような気がする。
　
　アクセルon→ブレーキon→1秒後くらいにスロットル閉

みたいな感じで。個人的には短時間なら割としっかり踏んでも
スロットルへの介入はして来てないように感じる。
機構的にどうなってるのか判らないから何とも言えないけど。

　俺も最初はいきなりスロットル絞られてびっくりしたけど、
メリハリを意識してアクセルとブレーキが被る時間を
減らしたら、違和感を感じなくなった。要は慣れだな、慣れ。
　確かにうざいけど、AT乗りのアクセルとブレーキの踏み間違い
暴走が多いと、こういう機構を付けられるのは仕方ないかな、とも思う。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:10:12 ID:ZLwIewfz0

先日、06年式ポロを購入したのですが、
ドアロックを解除してもワンテンポおかないとスムーズにドアが開きません(降車時)。
これって特性なんでしょうか?

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:47:06 ID:buw9qbly0

>695
レスありがと。　　　参考にしますっス。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:15:36 ID:U1Ikx5/50

欧州→人間は間違いを起こす生き物だ
日本→間違いは根性で防げ

この文化の違いがモロに出ているような

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:29:18 ID:A9aPxzEr0

ポロのスレに来て日本車乗れとか他の車乗れとか言ってるバカはなんなの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:03:04 ID:y56KlcxZ0

>>729
乗ってるときにドアロックって一度もしたことがないからよくわからないけど，
想定してない操作だからじゃない？＞ドアロック解除してからドア開けて降車
セキュリティかなにかの絡みでとか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 22:50:52 ID:Pt0moVMS0

走ってるときにドアロックって、事故で閉じ込められても救助拒否ってみなされるんじゃないの？

昔は子供が小さいときはロックした方がいいということになってたけど、子供も大人も
全員シートベルトが建前の現在では、無意味なような・・・

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:17:08 ID:9UuEzkzY0

ドアロックしてないと、信号待ちなどの停車中に強盗に襲われるというケースがあってだな。
だから欧米の車にはオートドアロックと事故発生時の自動解除機能が付いていることが多い。

日本じゃ無縁な事件かと思ってたら、最近ちょくちょく発生してたりする。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:24:42 ID:gY4Ojtvv0

733.734.
これが、噂の工作員??
普通、ﾄﾞｱﾛｯｸするでしょ?

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:40:54 ID:WboOn6cTP

えっ　走ってるときはドアロックしないよ
20年ぐらい前はみんなロックしてたけど、今どきは普通しないんじゃないの

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:46:01 ID:TjqcZog00

もうちょい色んな車に乗りなよ
値段帯上がれば自動ロック率も上がる

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:55:42 ID:JeMXdHei0

ポロはクラスを超えたと言うけれど、所詮一クラス上の乗り味な訳で。
２０００ｃｃオーバークラスの国産車の乗り心地には比べるべくもなく。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:58:02 ID:b5tGaQ+4O

ドアロック
どうでもいいよ

したきゃしろって感じだし
したくなきゃするなって感じ

ポロの傑作は丸目じゃねって感じ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:31:00 ID:RQS3OJue0

おれがなんで国産叩くかというと心底国産に乗りたいと思ってるから。
輸送費とか販売やらアフターの拠点にかかる費用とかを考えたら
国内で作ってる国産車の方がコストが安上がりに決まってる。
それはそのままクルマの購入価格と維持費に直結する。
国産の方が故障も少ないし。

でも乗りたいクルマがまったくない。
売れなくするために敢えてそうしてるのかとしか思えないグッチャグチャのデザインとか
妙ちくりんな味付けをしまくった運転感覚とか
ふわふわした足回りとか安全装備がオプションばっかりで
ワーゲン並みに付けるとワーゲンより高くなることとか鉄板がクニャクニャとか
とにかく国産で乗りたいクルマが一切ない。
だからそういう国産にあっさり乗れる人の鈍感な感覚に羨ましさとリビドーを感じて
国産と国産乗りを叩いてる。ホント羨ましいんだよ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:38:10 ID:dfVNn5Js0

Polo 発注したら　赤なら2月納車、白なら3月納車と言われた。
値引きも殆ど無し。エコ減税も無し。
そんなに売れてるの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:46:29 ID:Tsmcwe540

黒にしろ黒

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:01:43 ID:EmuIczEZ0

先代poloでグリーンとブルーの中間みたいな色を見たんだがああいうきれいな色は新型にも今後追加される可能性はあるの？？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:18:17 ID:vJp9ac8l0

やっぱイメージカラーだけあって、人気有るんだな赤は
自分は黒にしたよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:00:18 ID:45ZXbkk70

ディーゼルきたら買うかもーカコイイ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:35:51 ID:jvGS7wyb0

ディーゼルはゴロゴロうるさいし、黒煙吐くからなぁ。
そういえば、昔はディーゼルのRVが多かったな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:40:52 ID:Tsmcwe540

いつの時代のディーゼルの話をしてるんだ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:41:55 ID:+xJPCtp8O

POLOと言えば赤

POLOのイメージカラーなんだよね

やっぱりPOLOは真っ赤だね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:07:53 ID:+xJPCtp8O

夜車内のメーター類
エアコン、プレーヤーの
ディスプレイは赤に点灯するのがいいね

だいたいライト点灯すると女の子は
綺麗～だね
これ100％

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 07:24:09 ID:nw16YT7vO

98年型6N赤を親が乗ってるが
5年を過ぎたあたりから部分的に焼けてきたりクリア剥がれてくるよ…
でも綺麗な色だけどね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 08:25:49 ID:u24NGHksO

>>751
駐車条件等はどんな感じ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:06:22 ID:kI1Ltykd0

>>747
いつの時代の話だ！？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:26:42 ID:5zR9woXL0

この車って運転席からボンネット見えますか？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:54:21 ID:xr6Llp8R0

ドラポジ次第。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:10:36 ID:vJp9ac8l0

>>750
NewPoloで個人的に残念ポイントが白色有機EL眩し過ぎな（光度一番下げても、うぉ　眩し！）
馴れたけど、アレはやりすぎっすよ・・・VWさん

メーター夜間注視しないにしても、光度下げないと正直邪魔なレベル
旧式タイプがお気にだったのにな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:18:35 ID:nqXHL4Ni0

>>756
有機ELならすぐ暗くなるんじゃねーの？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:56:08 ID:RqIL9w1/0

>>749
赤、白が売れてるみたいだね。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:59:56 ID:vJp9ac8l0

LEDかもね・・・最近買ったノートPCもLEDでデフォ設定が明るすぎるんだ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:31:08 ID:inpyjqJMO

>>756
9Nは青イルミで調節ダイヤル付いてたけど新型はないの？
前乗ってたフィットは目一杯明るい位置の前に
ライトオンで自動減光するダイヤル位置があったけどな…
ポロにはないのか

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:42:35 ID:gCweRkpZ0

>>734
最近は事故ると自然にロックが解除する機構がついてるの多いでしょ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:44:47 ID:vJp9ac8l0

>>760
青じゃなくて白色になりましたorz気にってたのに・・・青イルミ．．．
調節ダイヤルは勿論るいてます。が、それで一番暗く調節してもちょっと自分には眩しく感じます
実際見てくると、分かると思いますけど

昼間の視認性は上がったけどさ～雰囲気でないっすVWさん
アフターパーツを待つしかないのかな？駄目元でデラに言ってみようか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:28:53 ID:VPmJ64/E0

>>758
うちが買ったディラさんも、「黒･白・赤は人気ですから、この色だったら早めに予約を」
って言われたわ。
でもうちはシルバーにしたよーヽ（´ー`）ノ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:39:56 ID:toO0Gxi40

シルバーは年に一回洗車すれば十分だしねw

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:45:50 ID:iKuFDhilO

よく見ると
そんなに格好
良くはない

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:50:15 ID:vJp9ac8l0

餅か子持ちシシャモにしか、見えない国産コンパクトよりマシ
※ベリーサ・スイフトは除く

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:09:15 ID:EmZhoq6z0

>>742
発売前にカラーの割合予想して発注するから赤の割合が少なかったそれだけよ
欧州からは一ヶ月弱の船旅気長にいきましょう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:31:12 ID:WNSkWYPF0

ケープタウンからだろヴォケが

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 15:57:40 ID:Mg1/jPz80

Ｓエンブレムポロ　134万円～
アリーナのお店へ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:21:32 ID:+xJPCtp8O

めちゃくちゃ可愛い女の子が丸目の赤ポロに乗ってた

かわいいな！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:34:21 ID:WNSkWYPF0

オレが買ってやった

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 17:25:03 ID:qs3muXJE0

>>770

うちの娘だ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:39:02 ID:lKI0WX5R0

>>770

いや、うちの母ちゃんだ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:40:11 ID:Z5pWKK0t0

きた～

VWとスズキ提携
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091209/biz0912091619016-n1.htm

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 18:45:21 ID:ht7B+0nX0

鈴木さん世渡り上手だなぁ～。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:10:29 ID:7YxD9JiK0

ウチの営業さん
色問わず、1月の船便で
2月初めには、納車可能って
今日夕方、言ってたよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:14:09 ID:+xJPCtp8O

丸目の3ﾄﾞｱは輸入台数少ないのかな？？

POLOの３ﾄﾞｱじたい少ないけど

そのカワイイ女の子は
丸目の赤３ﾄﾞｱだった

ルポかと思ったらポロだった

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:25:51 ID:b5ZBOLzM0

Swift海苔の俺ヒャッハー　ＶＷマーク付けちゃお

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 19:56:35 ID:45ZXbkk70

私女だけど彼氏がSwiftにマジックテープでVWのマークつけてた　死にたい。。

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　気分で付け替えw
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□ l丶l丶
　　　　　/　　(　　　 )　やめて！
　　　　（ノ￣と、　ｉ
　　　　　　しーJ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:00:04 ID:1A0v3/Qv0

>鈴木会長は「スズキはハイブリッド車、電気自動車など環境技術の分野で後れをとっており、
>ＶＷの助けを借りていきたい」と狙いを説明
ハイブリッドやEVの技術については、VWとしてはいきなり市販する気は無いみたいだから
あんまり期待しすぎてもなんだろうが、スズキは軽用の直噴ターボエンジン持ってるから、
TSIコンセプトをキーワードに長く付き合えればいい関係になれるかもね。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:03:35 ID:anluCcDg0

ラルフローレンと提携か。昔ワープロのルポも売ってた会社だよね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:25:36 ID:Y19XwcFuO

この車って、エンジン調節してレギュラー仕様に変更できるのでしょうか？

むかしはレギュラー仕様を調節してハイオク仕様に変更できましたよね？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:26:33 ID:kLtvdhNA0

>781

・・・・・・・・。

節子！　　スベってんで!!

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:34:46 ID:i0JU2mjQ0

ドイツ本国でもまだ1.2TSI＋DSG出てないのかな？
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo/zahlen___fakten/technische_daten.detail.0.4.html

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:48:24 ID:Ss/ngUI00

660ccTSI + 7DSGのワゴンRが出たらポロ売れないな

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:55:14 ID:4LQLRaZP0

>784
出てません。TSIは6MTのみ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:55:24 ID:ESgOmNeG0

>>785
全てのコンパクト国産車が売れないよｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:12:11 ID:iKuFDhilO

>>777
若いコなら毎晩のように一人でしてるわ。で、そのポロの中ではカーセックス。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:22:37 ID:EmuIczEZ0

ルポロ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:33:37 ID:rPZUXXukO

>>768
そぅですね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:39:08 ID:CUIyZFqS0

>>787
でも1.2TSI＋7DSG積んだスイフトとかならありそうだな
しかもポロより50万以上安そうｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:44:54 ID:vJp9ac8l0

>>788
そんな動画だか検証写真だかありましたねｗ確か公式がジョークでやったヤツっだったかな
>>786
６MT在るだけでも羨ましいな本国仕様

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:03:38 ID:jvGS7wyb0

１．４Lのポロはパワー足りないんじゃないか？って話があるけど、１ｔそこそこの車体を引っ張るには十分だと思う。

例えば、高速の上りで加速が欲しいときは当然だけどアクセルを踏めばいいわけだし。
そこはDSG、思うとおりにギアを選べる。
DSGマニュアルモードでハイギア（７速）をキープ、でアクセルを多めに踏めばキックダウンすること無しに、ジワジワ加速。
これは、まさにMTの感覚。
いっきに加速したければ、ギアをポンポンと落とせば、エンジン回転がごぉ～～っと上がってフル加速。
ああ、これもMT感覚。（ある意味、ゲーム感覚に近い感もある）
しかも７速も有るから、こまめに状況に対応できる。
ATみたいな変速時の滑り感もなく、あくまでダイレクト。

状況に合わせて車との対話が楽しめると言う意味で１．４L+DSGで十分楽しいですよ。
と感じました。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:20:32 ID:vJp9ac8l0

>>793
２人以上だとちょっと、苦しくなるけどねｗ
関越と東北道で走行車線と追い越し車線走っても不満は無かったよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:35:59 ID:RaoMFgRu0

スプラッシュはどうなるんだ？

アジア向けのVWの生産拠点が出来ると良いんだけどな～
日本製のVWの方がブランドイメージ良いよね

　というか、スズキがレーザー溶接できる工場を作れば
VWとスズキにお互いにメリットあるでしょ

　結局は、中国に工場があっても通貨の規制で
海外に現金が持ち出せなかったり
半分中国の持ち物みたいなものだからね
自由が利かないし、イメージが悪すぎるから

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:49:45 ID:RaoMFgRu0

ある意味、スズキの系列でランボルギーニやベントレーや
ブガッティ。　ポルシェもある意味系列か？
ラリーで活躍してシェアを広げているシュコダや
セアトなんかも入るんだよね。

　そのくらいシェアのあるグループの軽～リッターカークラス
のプラットフォームをスズキが造ると考えると

　そのうちVWの基本性能の軽やリッターカーが出るかも

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:52:28 ID:CUIyZFqS0

スズキ流のコストダウンだけは勘弁

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:03:03 ID:Tsmcwe540

むしろコストより質を重視した車が増えてくれるといいね。
少しくらい高くてもモノがよければ買うよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:03:47 ID:Tsmcwe540

ごめん。スイフトスレと間違えた。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:18:26 ID:X9FLlhktO

スズキは国産コンパクトの中では一番まともな走りをする車が作れるメーカーでしょ。
そのスズキがフォルクスワーゲンの技術やノウハウを吸収して、国産ポロみたいな車を作ったら無敵では？

日産ですらルノーに買収されてから出たティーダはフランス車っぽかったんだから
スズキならフォルクスワーゲンの技術を上手く生かせるハズ。

あれ？スズキって日産とも提携していたよね？
フォルクスワーゲン←→スズキ←→日産←→ルノー

あれれ？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:20:17 ID:2pgorD9A0

鈴木がVWみたいな故障しまくりの低品質の車になってしまう恐れが危惧されます。
日本車が犯されるようで今回の提携は気分悪いね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:23:33 ID:ItSDtEcx0

>>800
間接的に提携…っつーことか？
スズキは国産では結構良いの作ってると思うなあ。
出るか分からんが、スイフトみたいな小型車にDSGが乗ればかなり商品価値上がるんじゃ？
お互い小型車を主に得意とするメーカーだし、良い提携なんじゃないかと。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:23:36 ID:2pgorD9A0

高い上（海外では激安）にモノが悪いからPOLOは売れていないということにオーナーは気がつくべきだ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:27:22 ID:RaoMFgRu0

昔は日産もメキシコの工場でサンタナだったかな
造ってたよ。　ミリねじ設計の車を無理やりインチねじと
あわせた車だったから最悪だった。

　しかし、OPELはどうなるんだ？
スプラッシュも

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:47:01 ID:X9FLlhktO

そういえばフォルクスワーゲンはエンジンつながりでトヨタと
スズキは車体そのものの提供でオペル（だっけ？）ともつながりが有ったような？
解消したけどスズキはGMとも提携していたよね？
あれれ？

トヨタ→エンジン→フォルクスワーゲン

フォルクスワーゲン←技術提携→スズキ

スズキ←車体OEM→日産
スズキ←元資本提携→GM
で良いのかな？

ま、何にしてもフォルクスワーゲンに日本のノウハウが投入されたり
スズキの拠点でフォルクスワーゲンの車が生産されるORスズキの車がフォルクスワーゲンぽくなるなら
大歓迎だね。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:54:57 ID:AEK2nmJl0

ニュース見れよ
GMと提携って•••

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:02:17 ID:YNUgZ601O

先代モデルの在庫車って無いのかな？
あるなら欲しいなぁ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:35:43 ID:jEFdDoIPO

まじかよ！
もう9月に決まっていたのか！！知らなかった。

http://minkara.carview.co.jp/userid/385670/blog/15104758/

ＶＷの販売店ＤＵＯが北から順番にＶＷ直営店？？へ経営移管が進んでいるとのこと。
既存店が閉鎖されたりするような事はない・・・・らしい・・・・。

トヨタのレクサス店が重荷でDUOにしわよせみたい。

よくまあ知っていますな＾＾；うち、DUOで買ったけど聞かされてない・・・。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:38:29 ID:jEFdDoIPO

VWとスズキ提携・・・・・。
その前にＶＷの大株主である同国北部ニーダーザクセン州政府ウルフ首相が
3/18に愛知県内でトヨタ自動車の渡辺捷昭社長と会談し、技術提携を提案した。

一方で秘密裏にＶＷのトップはスズキと接触。

更にVWとスズキ提携同日に
トヨタと密接な関係にあるパナソニックが、三洋を買収が成立。
三洋は昨年VWとハイブリッド自動車(以下、HEV)用の次世代リチウムイオン電池システムの共同開発を進めていた。
トヨタ妨害工作に対するVWの欧州・・・・。
まあ東芝が残ってるが。。
この先どうなるのか・・・・・

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:38:47 ID:JJdLyx+s0

>792
はい。同じMTなら5速のBlueMotionがあります。
私の希望はTDI/DSG。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 07:40:34 ID:0iUewZ3tO

POLO丸目は確かに個性的で良いと思うが

吊り目は日本車とかわらないデザインでつまらん

フィットデミオと一緒だよな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:14:16 ID:ambzehR20

俺はポロが丸目になった時は、「あーあ、やっちゃった・・・」と思ったな
6Nの真面目顔が好きだったのに、遂に日和ったかと

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:16:40 ID:7Kosdsu40

ジムニー乗りですが皆さんはよろしくお願いします。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 08:58:41 ID:G5lcHzWX0

>>811 フィットとデミオが、ポロと同じ足回りと品質感を持っていたとしたら、俺はフィットとデミオでもいいよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 09:38:53 ID:6AcLatBk0

オレはジムニーの足回りにポロの皮かぶったクロスポロ希望

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:04:16 ID:ICJ7uQM20

660ccTSI + 7DSG + 子供店長なら完全無敵

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:06:52 ID:UfEJ3cGW0

>>808
経営が移管されると何が変わりますか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:14:51 ID:6AcLatBk0

スズキの株価下がってるし･･･
生き残りには必要な提携かもしれないがマイナス面が大きい
少なくとも市場はそんな風に見てる

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:17:02 ID:6AcLatBk0

>>817
過剰な店舗数は抱えられず既存店と統合リストラという線じゃね？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:25:16 ID:7Kosdsu40

>>818
株価なんて所詮は水物、一日や二日で判断する物じゃないよ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:31:44 ID:Hob8gZ/x0

SUZUKIのDラーって、さえないあんちゃん・オジたんDラーマン、郊外だとパパママショップのよな
商店風Dラーが多いけど・・・

あぁいうトコでもゴルフを買えるよになるんかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:32:58 ID:+PjCvCsA0

とにかくブルーモーションの日本での発売を！！！

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:49:14 ID:7Kosdsu40

>>821
俺はスズキの家庭的な販売形態が好きだなぁ。
逆に、外車ディーラーのピカピカのショールームの賃料や嫌味な営業の給料が
俺たちの財布から出ていると思うと、なんか嫌じゃない？
もっと店も人も質素にしてその分安くしろよ、みたいな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:55:09 ID:TjAmd5hV0

ぎゅ～にゅうはこくさんだ♪

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:03:54 ID:F5J2v2N/O

ﾂﾀﾞとﾌｫｰﾄﾞみたいな販売には関わらない関係じゃないのかな

ﾎﾟﾛとｽｲﾌﾄが同じﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑになるとかなら面白いけど
ﾃﾞﾐｵとﾌｨｴｽﾀの前例があるから国内仕様は期待出来なかったり

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:10:23 ID:0iUewZ3tO

フォルクスワーゲンブランドが格が落ちた
軽ブランドだよな

メンテナンスもスズキのＤでもオッケーなのか

ＶＷＳエンブレム

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:28:43 ID:zKE+L7kU0

>>823
レクサスとか過剰演出が過ぎて、初めてみた時は何処のキャバクラかと思ったよｗ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:31:16 ID:ymXzz57v0

大衆車なのにそのレクサスより売れてないんだよ。VWは・・・

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:31:25 ID:zKE+L7kU0

>>826
元々庶民車だ。ブランドｗなんて洒落たもんじゃない
安価なモデルでも、確りした車作ってるからＶＷ買うだけだよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:44:59 ID:6AcLatBk0

しっかりと壊れる車ね

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:48:02 ID:MaAiZvnp0

つーか、いぜんから
中国では、業界1、2位を争う大手の上海汽車、第一汽車双方と生産・販売協定を行っているし
中国での商標は、「フォルクスワーゲン＝人々の車」から「大衆」で、現地表記では「大?」となる。
フォルクスワーゲンは、８つの自動車ブランド、19ヶ国に44工場を所有する多国籍企業
ブランドの格なんてものは最初から無い
フォルクスワーゲンが格のあるブランドだと勘違いしてるのは日本人だけ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:51:08 ID:7Kosdsu40

>>831
僕は昔からVWはスズキに似ていると思っていました。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:57:58 ID:zKE+L7kU0

>>830
具体的に列挙お願いします。重要な機関部に致命的なものはないと記憶しておりますが？
私の記憶違いかも知れませんので・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:59:44 ID:EPYn0cRw0

なんでいちいち噛み付くんだよ

スルーもできないのかw

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:00:03 ID:I51RpoO40

ポンコツグループｗｗｗｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:03:11 ID:zKE+L7kU0

それは中の人だからさ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:24:24 ID:6AcLatBk0

燃料ポンプが壊れラジエターファンが壊れサスペンションのパーツが脱落し
イグニッションコイルが壊れブレーキランプのラインがやられるクルマ
これって重要な機関じゃないとでも？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:51:00 ID:0iUewZ3tO

ボロクソワーゲン

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:03:32 ID:QrpyKZcsO

結局はBOSCHの品質がイマイチなのが
VWに限らずドイツ車全般のネック。

個人的には部品交換でサクッと生き返るのは
重大なトラブルじゃないと思ってるがw

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:13:39 ID:6AcLatBk0

イグニッションコイルは出先の辺鄙なとこで壊れやがった
レッカー移動の上1日足止め
もめにもめた末に費用はディーラーに持たせたが時間は無駄になった
雪道のはなしが出てたけど人気のない雪道で壊れると死ねるぜこれ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:25:28 ID:Cj+CasiT0

あれだ、日本でVWの生産工場を作ればよろし
部品もメイドインジャパン
町工場も賑わい雇用も生まれる

高品質で適正値段の国産POLO
１，４が160万とかだとみんな買うでしょ？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:46:47 ID:0iUewZ3tO

結局フォルクスワーゲン買う人はジャパンメイドになったら購買意欲が無くなるわけよ
船で海外から運ばれてきて
外車の故障とお付き合いするのが楽しいわけなんだよね
フォルクスワーゲン日本に工場があったら
今度はプジョーやルノーに目が向くよ

外国から遥々船に積まれて日本に輸入される事に意義があるんだな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:00:47 ID:/1q+wVWG0

>>842
それは極一部の人だと思う。
外車の中身が日本製になったらみんな喜んで買うだろうね。
日本に限らず世界でも売上を伸ばすんじゃないかな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:10:41 ID:0iUewZ3tO

外車には外車の癖がある
あのエンジン音アクセスの
あの車内の独特な香り

中身が日本車なんてつまらない

なら素直に日本車買うよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:12:07 ID:man1LZdC0

日本で生産したら、たぶん日本仕様作って
劣化させるんじゃないか？w

日本メーカーが得意なように

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:16:38 ID:/1q+wVWG0

>>844
それはあなたの感想だね。
否定はしないよ。
でも日本車が日本のみならず世界中で最も売れているのは、それだけの評価を日本車が得ているからだよ。
「日本車は最も買う価値がある車だ」とね。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:23:49 ID:i9rZmEBw0

その昔、日産サンタナという車があってだなー　日本でつくられていたんだ・・・

そんだけ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:33:54 ID:6AcLatBk0

ボッシュやめてデンソー使えばいいだけのハナシなんだが･･･
直噴のインジェクション技術はボッシュが持ってるからややこしいんだよな
あ　あとゴムも改良してね　そこはスズキに相談してね

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:34:22 ID:ambzehR20

車自体の出来を差っ引いて考えた場合、
正直なところ、ポロが国内で作られててあちこち走ってたら、今ほど興味持って見てないかも
結局は舶来故の希少感がいいんだろうなぁ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:37:24 ID:0iUewZ3tO

日本人が外車に乗る理由は極端な話性能なんてどうでもいい話なんだよ
他の人と違う車と見栄と長年乗ってもそれなりの味がでる車、運転していて楽しい車、個性的
故障も楽しみたい
故障が愛着になるんだよ

故障しない日本車は物足りない愛着が湧かない

そんな人が外車を選ぶんだよ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:38:46 ID://9cisOe0

>847
全然人気が出なかった・売れなかったんよね。　　　＞SANTANA

デザインが悪かったってのもあるけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:39:59 ID:ambzehR20

>>850
ほぼ同意だけど、故障は楽しむもんじゃなく、許容するもんだよ
壊れない車が好きなんじゃなくて、好きな車がたまたま壊れやすいだけ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:50:38 ID:/1q+wVWG0

>>850
そんな人がたくさんいたらもっとイタリア車が売れるだろうね（笑）
俺もイタリアの車もバイクも持っていたからあなたの気持ちはよくわかるんだけど、
ある日ふと我に帰るんだよね。
「なんでこんなに車やバイクの事で苦労しなきゃならないんだろう？
国産ならもっと安くもっと気楽にもっと安全に乗れるのに・・・」って。
今は車もバイクも国産車でラクラクだよ。
人間って自己満足的な苦労にはなかなか耐えられないんじゃないかな。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:58:11 ID:0iUewZ3tO

逆じゃないかな
自己満足が欲しいから
耐えられるんだよ
ブランド品が良い例じゃない
高額な金出してHERMESやVUITTONやGUCCIを買うけどあれは自己満足の為なんだよ
自己満足を得たいから高い金払うわけなんじゃないかな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:04:06 ID:kAZiil7o0

自己満足な人もいるかもしれないけど、
同じ装備を国産車で積もうとしたらポロと同等か高くなってしまう例は多くない？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:04:29 ID:G5lcHzWX0

試乗して分かったけど、ほんとVWのあの足回りと品質感の日本車があったら、俺はそれを買うよ。
そんな日本車を教えてほしいくらいだ。
安くてそこそこ走ればいいっていう人もいるから、うまく住み分け出来てるんじゃないかなって思う。
車は実用だけじゃない部分もあるのも事実。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:17:34 ID:lmlPw/sc0

>>839
今時はあんまりBosch使ってないよ。
コンチネンタルだった会社とか、下手するとデンソーだったり。
Boschはわがままだから、嫌われてるんだろうさ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:23:17 ID:y1PBax+G0

HDDナビ＋ETCが10万で装着できるとの案内が来た。
サービスプラスも付くらしい。
実質的な値引きだけど、値引き始まるの早いね。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:32:16 ID:JB/t0lqc0

つか9N後期で故障した事無いけどね。またどうせ自称経営者が
ゴルフ4の話題とすり替えて大げさに喚いてるだけでしょ。
少しはネタ変えればいいのに。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:52:35 ID:0QQt4Jt2O

スバルトラヴィックみたくスズキのマークついたポロが150万円位ならそそられるなあ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 20:56:20 ID:6AcLatBk0

信心深い人は故障を故障と気づかないらしい

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:12:57 ID:G5lcHzWX0

俺の車もよく故障したよ。エアコン効かなくなったりとか、ラジエターパイプからお湯噴いたりとかね。
あと、クリア塗装が剥がれたりとか。もうさんざん。
ラジエターパイプは真冬だったらやばかったね。

その俺の車は日本車だったけどね。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:13:42 ID:ymXzz57v0

問題は海外だとどこの市場でも国産コンパクトと同じ値段で売ってるのに
日本でだけなぜか差別化して高いというとこだな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:24:07 ID:GZMiXOty0

なんか　可哀想な奴が湧いてるな

中国製のエンジンやパーツ使ってる国産が
絶対壊れないなんて事　ないんだけどな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:35:20 ID:ymXzz57v0

どこでだれが作ろうが、作業が標準化されてんだから基本的に品質なんてそんなに変わらない。
中国製日本車の方がドイツ製ドイツ車より品質はいいのは間違いないだろうね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:40:00 ID:979lcdIk0

VWのエンブレムをヤフオクで落としたぜ。
こいつを俺のジムニーに貼れば・・・ヒフヒヒヒ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:41:04 ID:ymXzz57v0

ジムニーの方がブランド力あるのに。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:51:26 ID:G5lcHzWX0

しかし本当に欲しいと思う日本車がないよね。
やっぱりポロにしようかな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:59:44 ID:ymXzz57v0

全く売れてないから買ってあげてください。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:01:09 ID:m59GSe2RO

SX-4がTSI DSGになったら欲しいかも！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:07:12 ID:0iUewZ3tO

ポロの純正ＨＤＤナビってディーラー行くと後付けして貰えるのかな？

おいくら万円くらいでしょうか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:08:19 ID:UfEJ3cGW0

>>839
ボッシュは偉いから仕方ない。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:10:51 ID:Q+DoY42M0

新型ポロって独製？それとも上海製なの？

　

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:13:58 ID:kAZiil7o0

>>873
南アフリカ製ちゃうの？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:19:12 ID:Q+DoY42M0

>>874
南ア製ですか　ありがとうございました

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:20:16 ID:G5lcHzWX0

SX-4がTSI DSGになって、足回りが高速対応仕様になって、内装デザインがもう少しドイツっぽくカチッとなって、ボデーがもう少しガッチリしたら。。
あれ？それってポロ？
そんな気がしないでもない

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:26:58 ID:zxXshYtO0

>>867
粘着具合がキモイなあと思っていましたが、
東北とか北陸の方だったんですね。　

どうりで意固地なわけだわ　納得納得

878 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/12/10(木) 23:29:44 ID:kWLjik/R0

ドアロックしてないと、信号待ちなどの停車中におっさんに襲われるというケースが2回もあった。
前スレでも書いたけど・。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:39:05 ID:ymXzz57v0

大田区民ですが。
なぜ東北？北陸？
なんか妄想入ってますね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:59:46 ID:m59GSe2RO

>>876
現行のクロスポロが出てくれれば、それが一番そそられます。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:20:12 ID:BbTKOIvf0

>>877 私は通りすがりの北陸人ですがあなたを許します。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:31:24 ID:UxgTAkZv0

自称経営者また危ないなぁー

壊れない保障はないけど全てが壊れるような
そういう言い方はまずいんじゃないかな

せめて販売台数に対する故障割合を調べてからにしたほうがいいよ
海水ネタを出さなくなったのは賢明だけども
(手遅れですけどね)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:27:18 ID:5/Taut6q0

故障データをメーカーが出す訳はないｗ
自分の体験以外にはネットで調べるしかないわけだが
ＶＷ　故障　不具合で検索するとものすごいヒット数だね
一つ一つチェックするとなると882も大変だ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:32:07 ID:DkRJZXSi0

話の流れがよくわからないけど、
日本車よりドイツ車の方が壊れやすい事に異論を唱える人は世界中でも誰もいないと思うな。
このスレでは違うのかな？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:47:20 ID:PuJEwJ6H0

全てにおいて勝ってると思いたいんだろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:20:18 ID:LAWyPbt10

昔のVW乗って故障多かった加齢臭満載のお爺ちゃんが暴れてただけ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:24:17 ID:i6euyzYqO

確かに全てにおいて国産車はＮｏ．１だが

俺の中では
飽きるのもＮｏ．１だ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:27:37 ID:srEBwIQ70

VW　故障　不具合の検索結果約 382,000 件中 1 - 10 件目 (0.26 秒)
トヨタ　故障　不具合の検索結果約 2,600,000 件中 1 - 10 件目 (0.25 秒)

自分のポロでの故障体験が無いので調べてみたら、トヨタを買う理由が
無くなってしまいました。ちなみに

VW　リコール　隠蔽の検索結果約 27,900 件中 1 - 10 件目 (0.34 秒)
トヨタ　リコール　隠蔽の検索結果約 91,500 件中 1 - 10 件目 (0.07 秒)

多少故障が多くても、会社として信頼できるところの車に乗りたいと思いました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:28:59 ID:bBwSjLfh0

GoogleのHIT件数がソースとか。
自分がどんな恥ずかしいカキコしてるか気づいてないんだな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:32:10 ID:dUSfyS610

VW信者ってこんなに頭悪いのｗｗ
やばすぎｗ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:33:55 ID:DkRJZXSi0

>>888
ねぇ・・・
日本語で「故障」とか「リコール」とか検索して何の意味があるの？
日本でVWの何千倍トヨタ車が走っていると思うの？
中学生じゃないんだからさ、もうちょっと思慮って物を身につけようよ・・・
VW乗りの名誉に関わるよ（笑）

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:49:07 ID:ZNZLckOqO

大体、ネットに流す情報は
快調って情報より不具合発生っていう情報の方が多いと思う

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:50:56 ID:UxgTAkZv0

あら、案外素直ね
ソース無しで体験談だから妄想と同じって事なんだね

惜しいなあ
もう少し頑張ってくれるかと思ったのに。

ちなみに私は日本車の方が圧倒的に壊れて費用もかかりました
↑
これ否定できる人はいないよね

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:59:14 ID:5/Taut6q0

頭悪そうだね　にいさん

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:02:56 ID:UxgTAkZv0

まぁ、俺はVWなんかどうでもいいよ
壊れようが売れなかろうが日本撤退しようがどーでもいい
日本撤退しないなら商売として成立してるんでしょ

ただ、アホみたいに車を貶して妄想垂れ流すクズとか
迂闊な発言するお馬鹿さんを笑いたいだけ

煽りたいにしても発言には気をつけた方がいいよ
いくらにちゃんでもねw

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:05:21 ID:L1BMmXsV0

僕の父は50歳で亡くなりました。
だから男性の寿命は50年だと思います。
↑
これ否定できる人はいないよね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:06:01 ID:UxgTAkZv0

>>894
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

大変だね
たかがポロに必死で

ポロなんか日本車を脅かすほど売れないだろ
日本車コンパクトからしたら誤差の範囲だろ

気にすんなよwww

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:07:17 ID:UxgTAkZv0

>>896
うわ、頭悪い

俺が
「だから日本車の方が壊れやすい」
なんて書いてますかー？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:36:25 ID:i6euyzYqO

てかさ

俺としては売れないで欲しい
みんなPOLOの事は忘れてくれ！って感じ
売れちゃうと希少価値がないし優越感が味わえない

とにかく売れるな！

こんな良い車が人気にならない事を願うよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:57:50 ID:5avL9EW30

>>883の

>自分の体験以外にはネットで調べるしかないわけだが
>ＶＷ　故障　不具合で検索するとものすごいヒット数だね

を受けての>>888じゃないのかな?
　ネットソース基準だとトヨタの故障も半端ない数だし、
リコール隠しもVWの3倍と。ネットソースが無意味だというなら
VWが故障が多いというのも根拠がない話になるんじゃないの?

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:04:42 ID:hbnI8+TT0

ポロを語ると、どうしても車体剛性が凄いのが分かるとか、安全性がいいとか、走りが良く乗り心地がいいって話になっちゃうよね。
そんなことばかり話してるから、人によってはｹﾁを付けたくなるのかなとも思う。
でも、事実だからしかたない。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:11:12 ID:4i5cSckY0

毎日高速乗るような人だと良いけれどな

そうでなきゃTOYOTAで充分

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:15:24 ID:L1BMmXsV0

>>901
本当にそんなに素晴らしい車だったらプリウスやフィットより売れるだろうね。
で、ポロは月に何万台売れているの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:16:37 ID:hbnI8+TT0

うん　みんな軽で十分だね

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:19:36 ID:y1nZuzb10

ホントに性格が悪い人が粘着してるな
こんな所でネガってても何の意味もないのに。

いくら２ｃｈとはいえ、見ててあきれる

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:20:39 ID:L1BMmXsV0

>>904
みんなかどうかは知らないけど、多くの人は軽で十分なのは軽自動車の販売台数が物語っているよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:21:58 ID:hbnI8+TT0

そんなやりとりを見て楽しんでいる僕も、性格悪いかもしれないｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:28:10 ID:i6euyzYqO

てかてか
日本車みたいにバカ売れしないで欲しい訳よ
本当にPOLOが好きな人だけがこの車を選んで欲しい
自分にとっては売れてる
売れてないなんてどうでもいいよ
本音は売れる！買うな！だけど

日本車みたいに右へならえ！の車に乗っても楽しくないから

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:40:02 ID:hbnI8+TT0

僕は悪いけどプリウスやフィットについて語る気は起きないんですよ。
だからこのスレに来ている訳です。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:51:53 ID:pah4ACT70

>>908
プジョーはダメなの?

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:54:12 ID:4i5cSckY0

>>910
劣化板日産車

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:05:08 ID:5avL9EW30

まあ、貧乏人は麦喰ってヴィッツ乗ってればいいと思うよ。
ポロ乗りたければ働きな。ここで喚いても棚からポロは
降ってこないんだから。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:25:37 ID:L1BMmXsV0

>>912
あれ？
値段の変わらないプリウスはどうしたの？
自分の論説に都合が悪いから省いちゃったのかな？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:37:18 ID:nW1t2NHx0

やっと明日納車です

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:38:53 ID:95t3+Sge0

>>911
ルノーだろ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:09:10 ID:r2HU9TWl0

個人的には、家電じみたプリウスに乗るぐらいなら、丸目ポロでいいな。
プリウスが馬鹿売れしているだけになおさら。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:32:40 ID:i6euyzYqO

丸目のポロはオシャレ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:43:42 ID:GX/jJ6960

>>910
元206乗りだけど今のプジョーって顔のデザインやりすぎ&サイズデカすぎでもう魅力感じないんだよね。
poloがこの大きさをキープしてるのは価値があると思う。やりすぎないデザインも。

今は日本車に逃げているが来年1.2tsiを買うつもり。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:51:03 ID:LAWyPbt10

>>910
1.6　４ATは今時ないわ・・・流石に

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:13:02 ID:i6euyzYqO

ﾌﾟｼﾞﾖーのデザインは日本的あの顔は

小意気さがないよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:30:29 ID:8M2IJygoO

非国民は日本から出ていけ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:32:17 ID:hbnI8+TT0

スズキとVWは仲良しになるらしい

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:32:42 ID:jP7oTa/c0

キャラクター濃すぎ
きもいぞ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:32:44 ID:Es/Fu3Xi0

>>916
親父がプリウスに乗ってるが家電ってのは言えてる。口悪くいえば大人のおもちゃ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:36:43 ID:i6euyzYqO

遊び心がなくなれば
低燃費でいいんじゃん

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:57:21 ID:5/Taut6q0

パパに買ってもらったポロに乗って鼻膨らましてる夢見がちな
おまいらは幼すぎてどうしようもないな
クルマなんか日常の道具なんだよ　壊れない方がいいに決まってるし
安く買えるに越したことはない　あとのことは妥協するのさ
自分の船やサーキットで走らせるバイクなんかは非日常　
トコトンこだわる趣味のものだけどクルマなんざぁ壊れず走りゃいいんだよ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:59:12 ID:i6euyzYqO

ママだよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:05:54 ID:rd7r3sL00

高速走る時の安心感がプリウスとポロじゃ全然違うじゃん
車体剛性がプリウスより明らかに高い上に、車重がプリウスより200kg以上軽いんだから当然といえば当然なんだろうけど
国産じゃ高級車クラスにならないとめったに使わないレーザー溶接で、シームレスな溶接なんてやってるし
プリウス以外の日本のコンパクトクラスだと、高速走ってるときのエンジン回転数高すぎなのも嫌なんだよね
車体はコンパクトでも高速はノンビリ静かに走りたいから、ポロなんだよ
国産車で同じような余裕を手に入れようとすると高級車クラスにしか無いのが困る
しかも５ナンバークラスじゃなくなるし

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:09:51 ID:v0WJ+eHz0

新型ポロのホイールのPCDっていくつですか？

あとステアリング交換した人いますか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:32:08 ID:DkRJZXSi0

>>928
じゃあ何でポロはプリウスより全然売れていないの？
プリウスより高剛性で高級感があって素晴らしい車なんでしょ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:44:47 ID:G53gl4Y3O

良い車が売れるとは限らない。
そもそも日本では、取得時とランニングコストが安い車が良い車とされやすい。
安全性や運転する楽しさは重視されないのかな。

割高なランニングコストを払える人が外車を買う…でよかね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:45:00 ID:rd7r3sL00

>>930
高速の安心感なんて一部の人間にしかアピールしないし、日本国内でトヨタとじゃ全く勝負にならないでしょ
プリウスより高剛性だとは言ったけど高級感があるとは言ってないよ
日本人には高速の安心感より、圧倒的なカタログ燃費のほうがアピールするでしょ
求めてるものが違うだけ
自分は５ナンバー枠以下の車体サイズと高速の安心感を求めてポロにした
遠出したときの疲労感が全然違うからね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:55:05 ID:DkRJZXSi0

>>931
>>932
つまりポロもプリウスも大して変わらないってこと？
で、取得費の安いプリウスが売れると。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:06:02 ID:LAWyPbt10

たまに釣り車として03：00時頃に駆り出すんだけど、この時間帯の国道とかさ
殆ど高速のノリなんだよね・・・トラックやらイカれたDQNバンとかが

左に寄って70ｋｍ/ｈで煽られるような速度域で流れてんの・・・で、稀にサンドイッチなったスイスポやら見るとさ
いくら下駄車と言えど、人乗っけない時はPolo使うから少々割高でも購入。生存率の為に金払うのは可笑しいことかい？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:09:59 ID:rd7r3sL00

>>933
たいして変わらないって事は無いでしょ
全然違うでしょ
購入者の選択理由も全然違うし、車そのものが重視しているものも全然違う
どっちが優れてるとか劣っているとか比較できないほどに、両車は違う

今の日本で一番求められてるのは、普段使いの燃費が良さそうな車
そしてトヨタとフォルクスワーゲンじゃ両車がほとんど同じ車だとしても、トヨタのほうが売れるでしょ
４人乗車時の余裕を求めるなら、ポロじゃ勝負にならないだろうし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:11:49 ID:5/Taut6q0

生存率データくれよ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:13:05 ID:LAWyPbt10

>>936
JAFに問い合わせろ　後、スバルの子持ちシシャモ1.5に乗れってのは無しな

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:13:53 ID:DkRJZXSi0

>>934
安全性でドイツ車を選ぶ意味がわかりませんが・・・
体験談以外の統計的なドイツ車が安全であると言うデータを示して下さい。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:15:24 ID:DkRJZXSi0

>>937
JAFに問い合わせたデータを出して下さい。
煽りではなく真剣に興味があります。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:19:28 ID:hbnI8+TT0

高速走行なんてしないしぃ。
車なんて安けりゃいいんだよ。

っていう人にお勧めの車↓
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20080121/1006299/

あ、ｽﾐﾏｾﾝ、ここはポロスレだった。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:21:25 ID:DkRJZXSi0

>>935
つまり、ポロには多くの人が認めるような長所はあまり無い。
むしろプリウスの方が多くのニーズを掴んでいる。
だから売れる。
ボロは趣味で乗る車だという事ですか？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:23:12 ID:rd7r3sL00

大体さ、なんでプリウス乗りがポロなんか気にしてるの？
ポロ選ぶ人は全くプリウスの事なんて気にしてないのに
もしかしてそういう所が気に入らないの？
だとしたら全く無意味なひがみだから、時間の無駄だと思うよ
プリウスをいいと思う人は、ポロを買おうとは思わないだろうし、逆もまた然りでしょ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:24:29 ID:Z8/8h/4cO

つかさー
プリウスだせーじゃん

何で比べてんの？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:24:57 ID:LAWyPbt10

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/kekka_car_15_1.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:25:49 ID:rd7r3sL00

>>941
それに返すなら、求めてる「実用性」さえも両車を選ぶ人間では違うって事でしょ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:28:20 ID:gq2vptnN0

好きだから買う
それで良いじゃん
優れた工業製品を買うのも最もだが
自分の好みにあったものを買うのも選択肢のひとつだ

個人の価値観だから邪魔される筋合いはない

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:33:10 ID:hbnI8+TT0

http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_019.html
ゴルフだめじゃん。星５個かよ。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:35:01 ID:DkRJZXSi0

>>946
好きだから乗る、それでいいと思います。
個人の主観で国産車けなす必要は無いと思います。

それよりもJAFが出していると言う衝突安全試験のデータが気になりますね。
日本車とドイツ車、はたしてどちらが安全なのでしょう？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:36:23 ID:LAWyPbt10

ここPoloスレだけど

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:39:07 ID:DkRJZXSi0

衝突安全性能は
プリウス>ポロ
みたいですね。
でもポロも十分安全だと思いますよ^^

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:55:09 ID:v0WJ+eHz0

プリウスなんて、ポロのブルーモーションより燃費悪いんでしょ。ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:03:33 ID:rd7r3sL00

>>951
プリウスが気になるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:36:51 ID:otXTx8My0

参考画像
http://blog-imgs-31.fc2.com/r/i/t/riteofspring/lib077831.jpg

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 17:45:21 ID:rd7r3sL00

GJ　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一番下、スゲー　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:05:35 ID:hz6S2NWY0

ポロスレでプリウスの話題がこんなに出てるのは何故？
ポロ買う時にプリウスなんて眼中に無かったけれども・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:06:56 ID:5/Taut6q0

同一価格帯だからじゃないの

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:09:19 ID:rd7r3sL00

なんか無理やり優劣をつけようとしている人がいるんだよね
価格以外、競合する所なんて全く無いのにね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:19:41 ID:i6euyzYqO

プリウスなんてどうでもいいよ全く興味無いしプリウスに金出すなら
自転車買うよ
そのほうがエコだろ
眼中ない
どうでもいい車

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:25:45 ID:i6euyzYqO

この前うちのジジィがプリウス買いたいって言ってたけど
好きな車買えばってスルーした
自分の乗りたい車に乗るのが１番じゃね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:29:04 ID:i6euyzYqO

連投スマン
ちなみにうちのジジィ今カローラのセダン海苔
センスが良すぎで

泣けるよ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:04:26 ID:G53gl4Y3O

かっこよけりゃプリウスもありだ。でも明らかにポロのほうがデザインで勝ち。
プリウス1日に何台みるよ。若干乗ってるオサンとかケチ臭く見えるから不思議。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:09:52 ID:5/Taut6q0

ハリウッドやダウニング街でプリウス見るとめちゃめちゃオサレ
他の車の比じゃないぜ　日本人であることが誇らしくなる
島国で暮らしてるモノを知らない奴らは
スグに知った顔して欧米カブレするのな

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:14:33 ID:Z8/8h/4cO

>>962
まわりに少ないものがよく見えるのは当たり前だろ？
お前日本でプリウス走ってんの見てカッコいいと思うか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:18:21 ID:5/Taut6q0

ポロを買う奴はまわりに少ないものがよく見えるから買うわけだ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:19:06 ID:G53gl4Y3O

その人たちプリウス以外に高級車持ってるよきっと。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:24:51 ID:wtSb0PIu0

これほどまでに必死にネガティブキャンペーンされてるとは、他の
メーカーの関係者のみなさんはポロに脅威を感じているんでしょうね。

今はトヨタ車（先代のプリウス）に乗っていますが、高速での燃費が
期待したほどでもなく、高速でも安定性がよくコンパクトなポロに興味が
わいてきたので週末VWディーラーに行ってきたいと思います。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:42:49 ID:Z8/8h/4cO

>>964
やっぱり日本で見るプリウスはダサいって事なんだよね？w

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 20:43:57 ID:OoQ7mmqS0

　つか、価格が200万円だからって1400cc5ナンバーのコンパクトと
1800cc3ナンバーのプリウス比較する根拠がわからないね。
比較するなら同じコンパクトのヴィッツとだろう。
　そもそも200万のプリウスって、先代のプリウスを装備省いて残した
いわゆる「カロバンハイブリッド」の事だろう?話になんないよ。

　ま、トヨタにはポロに匹敵する200万円の価値があるコンパクトが
無いから、無理矢理引き合いに出してるだけなんだろうけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:06:37 ID:dUP/V3Ku0

ホントにプリウスなんてどうでもいいと思ってるなら、けなしたりすんなよ
けなすからムキになってつっかかって来るんだろ
プリウス厨と同じくらいウザイよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:27:12 ID:5/Taut6q0

ポロが150万くらいの本来価格ならヴィッツとの比較になるだろうが･･･ｗ
200万で売りたいなら当然プリウスとバッティングするな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:32:43 ID:bBwSjLfh0

>>968
同価格帯だから比較してるんだろ。同じ値段出すならどちらって話さ。
根拠なんて馬鹿でもわかる。それがわからないのは馬鹿以下って事じゃね？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:51:59 ID:i6euyzYqO

だぁかぁらぁ～

プリウス買う人と
POLO買う人は根本的に感性が違うから
比べてもしょうがない

POLOを選ぶ人がプリウス乗ったら三日で飽きるぞ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:57:18 ID:hz6S2NWY0

プリウスに近似価格のグレードがあるからって、ポロと比較する必要性があるのかがわからん
一番売れてるSにほぼ必須装備のナビop付けたら250万もするし、実質ひとつ上の価格帯の車でしょう

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:58:48 ID:hbnI8+TT0

そのうち３０万引きのポロ３ドアが７速DSG搭載できっと出て来るから。
そしたらヴィッツと比べたらええよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:03:27 ID:DkRJZXSi0

同一価格のプリウスより馬力がなくてプリウスより燃費が悪くてプリウスより衝突安全性能が低くて
プリウスより室内空間の狭いポロにお乗りの皆さん、いかがお過ごしでしょうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:09:41 ID:cw6a7ue60

こいつ？
vw6台持ってるとかいう自称経営車はw

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:22:02 ID:5/Taut6q0

>>973
TSIがたぶんその価格帯

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:22:04 ID:UxgTAkZv0

プリウスだっていい車じゃん。売れてるし。
それとはまた別のベクトルでポロだっていい車じゃん

それぞれニーズが違う
みんながみんな同じ車になったらつまらん
日本車だけになってもつまらん

プリウスに販売台数負けたって関係ない
勝つ訳もない

プリウスの事を褒めたいならプリウススレで
プリウスの事を貶したいならプリウスアンチスレで

ここはポロスレでポロとプリウスを比べようスレじゃないよ

プリウスの方が素晴らしいと思えばプリウス買えばいい
ポロの方が素晴らしいと思えばポロを買えばいい

競合する車と思う人がどれだけいるかなんてわからんけど
プリウスの話ばかりしたいなら別のスレでやりなよ

海水と故障を論派された自称経営者が最後の砦にしたいのかわからんけど。

別にプリウスに全てが負けたっていいんじゃないの
ポロはポロなんだから

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:27:00 ID:m6Ly0UfK0

給油したので報告

マルチファンクションインジゲーターの数値
平均燃費　17.6km/l
運転時間　17時間35分
平均速度　35km/h
走行距離　616km

給油量　37.39L
実燃費　16.4k/l（満タン法）

通勤片道20km約40分を5日と、
休日空いてそうな県道200kmを2日。
2500回転以上は上げないように走った。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:29:18 ID:m6Ly0UfK0

>>979
新型　ポロ(6R)ね

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:31:13 ID:DkRJZXSi0

>>978
そうだよな～
「PoloにはPoloにしかない味わい、デザインがある」
この一言で終わりなのにね。
なのに「日本車は安全性が低い」だの「検索すると日本車のほうが壊れている」だの、
平気で嘘を吐く下種野郎がいる事が許せねーよ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:33:42 ID:UxgTAkZv0

VWは全て壊れると思わせる発言したり
海水つかった車を売ってるとか発言したり

そんな奴よりマシかなw

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:50:45 ID:DkRJZXSi0

>>982
誰それ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:51:28 ID:BDsrQUL70

>>934
スウィフトもポロも大差ない。
クルマはでかければでかいほど安全だから，VWならトゥアレグかパサートにしれ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:56:08 ID:i6euyzYqO

俺がドイツ語を勉強にドイツ賴に留学した時に
ヒトラー嫌いなドイツ人の友達が居た
フォルクスワーゲンは絶対に乗らないって言ってたな
フォルクスワーゲン社のビートルはヒトラーが作ったってだから乗らないだとさ
悪名高いヒトラーだけど俺ポロ乗り
その友達が日本に来日した時に成田空港までポロで迎えに行ったよ

ポロ最高！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:04:49 ID:lp3/SNNo0

>>929
先代6Nと同じじゃなかったっけ?

PCD100,5H,ハブ径57.1
オフセットは純正15inchで40、純正16inchは忘れた。

VW公式hpのアクセサリーカタログpdfに載ってなかったっけ?

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:14:46 ID:i6euyzYqO

Ｄラー行くとワイパーのゴムだけってすぐに販売して貰えるのかな？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:46:02 ID:EX+US/gO0

プリ臼を売りたい輩が
同じ価格帯ってだけでターゲットを絞り
宣伝活動っていう図式か

　本当はPOLOを買いたかったんだけど
経済性でプリ臼を買ってしまい
後悔してる輩が自分に言い聞かす書き込みを
してると思われます

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:55:00 ID:dUSfyS610

プリウスのほうが2ランクは上の車だろ。
なんでボロなんて憧れるんだよｗｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:58:50 ID:fgMxGF7M0

プリウスはいい大人のセカンド・サードカー
ポロは若者のファーストカー、もしくは親から与えられる車
きちんと棲み分けができているんだから、仲良くいきましょう。

「プリウスがつまらない＝すべての国産車がつまらない」と語っている外車好きは出て行ってもらいたいけどw

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:59:20 ID:5tpddkhK0

プリウスって前モデルまでは先進性を売りにした少し特別な車だったけど、
値下げして馬鹿売れしたせいで昔のカローラみたいになっちゃった。
こうなると、いかにコストパフォーマンスが良いと言っても、
車にこだわりたい人は手を出しづらいよね。
実利最優先の人はプリウス、個人の趣味優先の人はポロ、それでいいでしょ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:59:25 ID:icT7C52x0

VWが燃費を売りにしはじめたからでしょ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:00:41 ID:PgyQ2dYc0

2ランクは上の車が日本でのボトムラインのポロの乗り心地や剛性感に劣っているというのが不思議なんだよなぁ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:04:02 ID:dUSfyS610

大半の点はポロが圧倒的に劣ってるんだからギャーギャー騒ぐな。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:06:26 ID:BJMzSrwe0

イギリスの値段

プリウス　285万～
ゴルフ　200万～
ボロ　140万～

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:07:54 ID:hz6S2NWY0

次スr

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:09:13 ID:pDgFjuV60

失礼
次スレたてますか？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:19:59 ID:Aa0Ij6Sv0

>>989
　わざわざポロスレに来る必要ないし
おれは何とも思っていないハッタリ燃費の
プリ臼スレにはいかない。

　海外生産の日本車＞＞＞国産車
日本だけコストダウンして安売りか？
過当競争で下がった値段が取り返しのつかない
状況になってませんか？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:20:46 ID:8ur7QNd+I

坊やはチンポでも立ててな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 00:23:01 ID:Aa0Ij6Sv0

このスレって、９００番台後半になると荒れないか？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'