【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part30【POLO】

1 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:19:43 ID:CIfLEyWz0

フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です
無益な誹謗中傷、煽りはやめましょう
荒らしはスルーで

・前スレ
【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part29【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1255532279/

2 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:21:12 ID:CIfLEyWz0

3 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:22:36 ID:CIfLEyWz0

4 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:23:27 ID:CIfLEyWz0

■関連スレ

【VW】POLOスポーツライン 2【ベストマッチ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202828158/

【VW】クロスポロ Part1【CROSS POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200487832/

【POLO】ゆっくり走ろう2【GTI】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240473782/

5 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:24:07 ID:CIfLEyWz0

■参考
トラブルかと思ったら
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/duo/about/advice/question.html

Polo　Memo
ttp://www5c.biglobe.ne.jp/~passat/Polo.htm

POLOの杜
ttp://vwpolo.web.infoseek.co.jp/

みんカラ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/467

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html

延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

6 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:27:41 ID:CIfLEyWz0

■新型POLO

公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

プレス発表 (PDF文書)
ttp://release.nikkei.co.jp/attach_file/0214177_07.pdf

動画 (Driving, Exterior, 1.2 TSIエンジン)
ttp://8speed.net/news/polo/

7 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:29:18 ID:CIfLEyWz0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

8 ：的は射るもの：2009/10/28(水) 09:36:11 ID:CIfLEyWz0

以上でございます。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:37:14 ID:jMXJ2UYQ0

>>1

乙！

HNGJ!

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:38:31 ID:GEGEDqOY0

おっつ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:05:18 ID:2iY4mh7OO

昨日カタログをもらってきたんだが、何故あんなに安っぽい作りなんだ？

寺は国産並みにコスト削減したと言っていたが、あれでは1.4に手を出す人はますますいなくなるだろう。

地方都市だが今週末にはNEW POLOが入ってくる予定、早速見に行ってこよっと。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:49:34 ID:EYb4Qg340

>>11
カタログってほとんどCGじゃなかった?

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:28:33 ID:S8Q0b8Gd0

>>11
なら、国産買えば？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:38:14 ID:NjkbckeH0

>>11
文句言いながら何でわざわざ見に行くんだよw

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:41:39 ID:Whn1JXCn0

>>11
元は安いクルマなんだから安っぽくて当たり前だろ
おまいみたいな勘違い野郎がいるから変人アンチに粘着されるんだよ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:49:23 ID:R5aACWDS0

安っぽいだなんて言うな！ドイツらしい質実剛健と言ってくれ、と釣られてみるw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:52:16 ID:zpG9ii0I0

ttp://vwa.car.coocan.jp/blog/2009/10/polo2.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:05:17 ID:jMXJ2UYQ0

>>11の人気に嫉妬ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:39:45 ID:taex3a7/0

この不景気に、大衆車のカタログに何期待してんだか。

>>12
CGは実写より高くつくよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:04:38 ID:HYVI5m3/0

大衆車のクオリティにプレミアムな価格？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:42:47 ID:03h2ySZC0

またお前か

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:11:44 ID:HYVI5m3/0

言葉尻とか細かいことに執着する奴はいるんだけど
核心のところに反論できる奴はいないんだよね
スレのクオリティも低いな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:17:34 ID:R5aACWDS0

あ、「的を得た」君だね？

で、今夜はいったいどんな洒脱で軽妙でスマートな薀蓄を披露して
くれるのかな？

洗脳されたかわいそうな信者たちにさ、ね、はやく
真実を教えてよ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:38:49 ID:HYVI5m3/0

ヘタクソな弓矢で的を射ることは出来ても的を得ることは出来ない君たちとは
洒脱な会話は出来そうにないよなぁ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:02:04 ID:NjkbckeH0

何をポロごときのスレで気取っているんだよw

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:45:55 ID:6Fk4VZSd0

まだ誤用に固執しているのが笑える。
誤用を正しいと言い張るなら、
せめて、ネットからの引用じゃなくて自分の言葉で語らないと。
それも出来ずに核心も洒脱もないもんだわ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:50:40 ID:HYVI5m3/0

『大衆車のクオリティにプレミアムな価格？』
こっちに反応出来ないで慣用句に反応する奴が余程笑えるｖｗｖｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:56:00 ID:jMXJ2UYQ0

住人が完全にスルーできないかぎり、ヤツはここに居座るよ、いつまでも。
ある意味、住人の忍耐力が試されているｗ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:56:09 ID:X4X+P21f0

>>7

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 21:01:01 ID:6Fk4VZSd0

みんなは「慣用句」に反応しているんじゃないぞ、
「偉そうなのに慣用句すら間違え、挙げ句、必死になってへりくつをこね回している奴」に反応しているんだ。
そこの所を間違えちゃいかんよ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:13:48 ID:fga3jDfv0

まだ試乗車が行き渡っていないのか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:29:03 ID:miW7uKsW0

>>30
いい加減スルー覚えませんか？
正直いいますが、あなたも荒らしと同じくらい、
場合によっちゃ荒らし以上にうざいです。

おまえもなーとか言われても反論はできませんが。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:06:52 ID:3K8MW+aY0

>>32
オレは忍耐ないから簡単に釣られてやる
オマエモナー

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:22:21 ID:YAQhjkXzO

>>33
以下略

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:17:41 ID:FYuAgbRcO

安外車海苔ほど釣られるやっばり支払いが大変で気持ちに余裕がない

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:19:18 ID:McSjVZuA0

ダッシュボード上の小物入れと下の横長ポケットなくなるのか？
あれは気が利いてて便利だったのに・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:38:56 ID:eGnaNXPYO

支払いが大変なのは、国産海苔のユーだよ。外車乗りは思い込みと思い入れが強いだけ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:40:22 ID:R0rC70d70

公式で調べると
いまのところ関東で展示車があるのは東京の目黒だけのようやね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:08:33 ID:JX5mIW+qO

つかNEW POLOダサくない？

08モデル買っておいて良かったわ～。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:28:52 ID:eGnaNXPYO

型落ち乙
ただで新型と替えてあげるよ！って言われたら迷わず替えて貰うだろうに。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:02:45 ID:Geam/+Sb0

私の場合、前のゴルフとポロについては、
デザインがダサい古いと感じて買う気がしませんでした。
だから、デザイナーが変わって急に垢抜けた印象を受けます。
ポロなんてコンパクトカーで一番格好良いのでは？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:22:25 ID:McSjVZuA0

大衆車乙
ただでＢＭと替えてあげるよ！って言われたら迷わず替えて貰うだろうに。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:02:16 ID:/0AOImyEO

ルポGTIなら考える
BMWならイラネ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:22:15 ID:rm5J285uO

>>41
デザインなんて個人の感じ方次第
とやかく言うのはナンセンス

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 12:42:15 ID:Geam/+Sb0

>>44

そういう発想の方がナンセンスじゃないですか。
個人の感じ方を否定してしまったら、
車はカタログの数字でしか語れなくなっちゃいます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:24:27 ID:McSjVZuA0

日本車っぽくなったな
フロントマスクとかボディパネルとかウィンドウのラインとか
平面的なリアゲートのプレスラインとかもコストダウンの痕なんだろう

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:28:07 ID:4FFhHRrkP

保守的で垢抜けてないけど飽きのこないデザインがVWの魅力の一つだったのに
NEWポロは最初がかっこよくて、すぐ古く感じそう

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 14:33:33 ID:McSjVZuA0

涙目が再評価されるかもね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 18:29:02 ID:hV51INMaO

ないない

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:14:34 ID:FZTydu4H0

9Ｎはエンジンはクソだしあちこち壊れるがデザインと質感は良かったな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:34:23 ID:d2NKlRM20

>>38
まったくタマがないんだね・・・
試乗できなきゃ意味がないだろうに

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:00:34 ID:/3alGXYbO

ヴィータやフィエスタも来ねーかなぁ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 07:52:26 ID:2aelmj7n0

04の9ｎ　ヘッドライトのカバーの内側水滴べったりで文字通りの涙目なんだが
これってもしかしてヘッドライトユニット交換？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:35:27 ID:syoZ+5ER0

　しばらくライトをつけていればバルブの熱で曇りが消える
から気にしたこと無い。

こちらのDでは新ポロの展示車今日届くそうだ。ナンバーも
車庫証明も準備して待ってるのになかなか来なくてやきもき
してるとかw
明日開店早々とか、閉店間際で人が少なかったら乗せてくれる

..かも知れないって。とりあえず逝ってみる。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:39:03 ID:2aelmj7n0

曇りじゃなくて水滴垂れてるんだが･･･

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 10:44:07 ID:bf5CMNThO

とりあえず、明日の午後、試乗予約しました。いつもお世話になってるDさんからは何の音沙汰もなく、ふらりと浮気して入った別のDさんからプレビューフェアの案内が来たので。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:31:32 ID:/iKfy/+nO

ところで日本仕様のインパネはソフトとハードどっちかな？
本国でも上位グレードはソフトだけど
下位グレードはハードらしいから…

エアコンがセミオートだから
ひょっとするとカチカチ樹脂なんじゃないかと心配してる

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:38:28 ID:2aelmj7n0

エー！200万もするのにぃぃぃ？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:14:15 ID:D0UQ/Cnc0

新型マークXも内装しょぼすぎ
日本車も同じレベルだね

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:14:55 ID:KH1co2Y4O

ドイツは安かろう悪かろうの精神なんだな。
日本という国は金持ちでも高かろうぼったくりだろうの精神だから売れるわけない。

勘違いVWさんは高ければ何でも買ってくれると思ってる。

高値維持や高くすればするほどイメージ悪くなるのに気付いてないKY

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:39:38 ID:2aelmj7n0

マークXとポロを比較したがる信者乙

62 ：56：2009/10/30(金) 20:51:45 ID:bf5CMNThO

晩になってから、馴染みのDさんから電話があり、「明日から試乗できます」って、タイミング悪いなぁ。さっきの別のDさんの予約、どうしようか。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:15:08 ID:8eiahXik0

別に何回でも試乗したらいいじゃん。
買うときも相見積もりでしょ？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:41:55 ID:KH1co2Y4O

オペルヴィータは160～180万円台だったぞ。

ボロは高杉

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:05:16 ID:apKze6WfO

本国でもオペルは移民階級の車だろう
日本も格差社会の到来

66 ：62：2009/10/30(金) 22:08:58 ID:bf5CMNThO

>>63
そーですよね。
でもそのＤさん、カタログ２つ折り事件とかあるしね。
まあ、ポロ買うならその人からとは思っているんだけど、最近、プジョーにも気を引かれている自分がいる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:09:28 ID:DsL8C/JBO

>>65
フォードはどうよ？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:21:02 ID:jE3Mea0cO

ゴルフやポロは理詰めの車、プジョーは色気の車だと思う。
ずっとゴルフやポロに注目してて試乗しまくってるのに、結局プジョーを乗り継いでる俺は、すぐに結婚詐欺に引っかかりそう。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:43:18 ID:2d/DrDPcO

おまえは不細工でしかも低身長だからな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 00:10:38 ID:6P1NxHdJ0

いやでも、カネ持ってるなら結婚詐欺に掛かる資格はあるなw
でも、命は大切にね♪

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:39:10 ID:uahUi+UpO

一年程前にポロを新車で買ったんだが、最初から不具合頻発してる。
給油口のキャップはどうやっても閉まらない、サイドミラーはスイッチ押しても動かない、ドアは開閉時にギーッと音を立てる・・・
んでディーラーに修理出しても明確な原因説明なし・・

この車って何処の工場で生産してるの？
ドイツ車ってこんなもんなんでしょうか？
教えてエロい人～

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 06:33:40 ID:3S82Bms80

興奮してる訳じゃないが今目が覚めた。
D開店まであと2時間半。もらったカタログで予習しておくか。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 07:32:27 ID:KnjyBnozO

>>72
それを興奮というんだよ

74 ：66：2009/10/31(土) 07:56:37 ID:JzUTdUSYO

うっかり平日と同じ時間に目覚ましを掛けてしまって、さっき起きた。
折り目のついたカタログで予習しておくか。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:01:02 ID:9Zw7WXJ/0

気になる人は開店前に並ぼうぜ。
大行列ができてるかもしれんよ！？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:09:27 ID:7LTEMI6s0

いや、俺はいわゆる「信者」だが
それでもさすがにそれは無いと思っているw

でも、ポロ目当てに来た客が遠巻きに展示車を
眺めながら(つ、次は誰が座りにいくのかな?)
（俺が行ってもいいのかな?）などと、お互いに
目線とオーラで牽制し合う光景は簡単に想像できるw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:32:31 ID:9Zw7WXJ/0

このスレで実車見ないとわからないっていう疑問点いくつかあったと思うけど、
誰かまとめてくれないかね？

寺行ったはいいものの忘れてそのまま帰ってきてしまいそうだ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:40:43 ID:bJOPFaVJ0

ダッシュボードがハードかソフトか
シートの材質
フロントグリルのトリム
リアゲートのインナートリム
ダッシュボード周りの小物入れ
ボンネットインナーのインシュレーターの有無

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:46:06 ID:bJOPFaVJ0

リアシートの厚み　座り心地
リアアームレストの有無
フロントアームレストを下げた時にパーキングブレーキが引けるかどうか
フロントシート下の引き出しの有無

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:50:52 ID:bJOPFaVJ0

カップホルダーの使い勝手
花柄フロアマットのダサさ加減
ナビオプションの種類

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:06:27 ID:cO0XnpAs0

>>71

>給油口のキャップはどうやっても閉まらない
給油口のドアではなくてキャップですか？ドアならユーザーが確認すべきことがありますが、、、
キャップなら交換でしょう。

>サイドミラーはスイッチ押しても動かない
押すんじゃなくて回すんですよね？

>ドアは開閉時にギーッと音を立てる
ディーラーでチェックしても直らないですか？

>この車って何処の工場で生産してるの？
南アフリカです。

釣られたかな・・・？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:09:41 ID:GNgbDXIG0

自演じゃなきゃ半年ROMれ。

では発表会に行ってくる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:37:41 ID:uahUi+UpO

>>81
＞キャップなら交換でしょう。
はい、交換してもらいました。

＞押すんじゃなくて回すんですよね？
失礼

＞ディーラーでチェックしても直らないですか？
今日ディーラーに出します

＞南アフリカです。
マジすか？！遠路はるばる来てるのか・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:11:50 ID:NNMGugim0

新型POLOに試乗してきた。1.4 N/Aの7速DSG。走行16km。
9Nと並べてもサイズに違いは見られず。外観は新型GOLF似でもあるが実際に見ると
かなりスパルタンな印象で、男性も違和感ないかも。色によってずいぶん変わると
思うので現物を見て色を選んだ方が間違いなさそう。少なくとも黒はワル目な感じ。

試乗は隣に営業が乗って営業所の周りを一回りしただけなので細かいチェックは
できなかった。しかもおろし立てで固さがのこったまま。1万キロも走ればなじんで
きそう。乗り心地は9Nと変わらないと思う。路面の凹凸で車内にゴツゴツ響くけど
篭もらないので（自分的には）気にならないし、会話も普通にできる。
むしろ少し静かになったかも。標準タイヤの銘柄は見忘れた。

9Nの6ATと比べると、やはりダイレクト感が高くて、アクセルとタイヤが直結した
感じ。踏んだ分だけ回転につながるのでATの滑る感がまったくない。
なのでATの感覚で操作するとギクシャクして、特に低速では慣れがいりそう。
DSGはゴルフでしか乗ったことがないけど、POLOは軽い分、なおさら挙動に出やすい
かもしれない。

街乗りで40km/h程度だとエンジンは1200rpmくらいしか回っておらず、1.4 N/A
エンジンもトルクが改善されてる印象。下からトルクがあるのでかなり乗りやすい。
DSGの変速ショックは感じ取ることはできなかった。エンジン回転の変化で変速
のタイミングが分かる程度。こうなると嫌でも世代の差を感じる。 (続く)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:12:46 ID:NNMGugim0

(続き)

新型POLOが欲しくてTSIにこだわりがなければこれを買うのがいいかもね。
燃費は分からない。メータパネルのデザインが刷新されて白い照明も見やすい。
ハンドルやブレーキについては違いはないと思う。
ギヤを選ぶ時にセレクターを倒す方向が助手席型になってゴルフと同じになった。

ボディサイズも9Nと同じで、取り回しもいいし、乗ってて楽しい。内装の質感は
値段相応で 9Nとも変わらないと思う。車内が狭い分、繁雑な印象が残ってる。
荷室はスペアタイヤがない分深くなった。間仕切りの板があるけど実用性は不明。

9N と比べると、アクセル操作をしてからクルマの挙動に反映されるまでの時間が
新型は短い感じがして、新車と言うこともあり正直、気を使った。
なのでマッタリしたクルマが欲しいなら6ATの9Nを選ぶ方がいいかも。今なら
安いだろうし。ちなみに 1.2TSI は Sportsline の後継で来年投入、GTI は
計画としてはあるとのことでした。

長文スマソ >> ALL

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:16:00 ID:fMADPCdeO

試乗予約したら14時からなら空いてますとの事
ﾁｪｯｸ行ってきます、車体色が黄色だと嬉しいな

純正ﾌﾛｱﾏｯﾄも気になる

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:36:09 ID:FhR/D8JQO

ちょっと通ってみたら、近所のDに試乗車あったわ銀
人誰も居なかったが

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:32:02 ID:bJOPFaVJ0

見てきた　コストダウンのポイント
リアゲートのトリム省略
リアゲートのヒンジは鉄板
ピラーの室内側のトリムがカチカチのプラ
リアアームレスト省略
ダッシュボード下のポケット省略
ボンネット裏のインシュレーター省略
エンジンカバー省略
ボンネットのダンパー省略
スペアタイヤ省略
インテリアカラー、素材が選べない

ダッシュボードの素材は良くなっているが
あちこちにコストダウンの痕は見えてゲンナリ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 14:59:34 ID:JzUTdUSYO

試乗してきました。ケータイからなので、たくさんは書きづらいですが。

エクステリアは、写真どおりに、いわゆるカッコいい感じです。素直にゴルフの横幅を詰めた感じです。
インテリアは手抜きがなく密度が濃く、完成度も高い感じで好感大です。確かに以前のポロのような「エントリーモデル」感はなく、品質は高いです。

ただ、運転席、後席とも、微妙な狭さは否めません。

個人的にはゴルフ３からの乗り換えですが、さすがにDSGのフィールは違いますが、あとはほんのわずかな狭さ以外は違うところを探す方が難しい感じです。

つまり、あえて言えば、違和感はありませんが、「乗り換えのメリットが感じられない」というデメリットも感じました。

90 ：89：2009/10/31(土) 15:11:22 ID:JzUTdUSYO

それから、新型ゴルフと比較すると、静粛性は２段階落ちぐらいです。
丘陵ワインディングと元有料道路のバイパスを、合計20km近く乗せてもらいましたが、エンジンブレーキは若干弱めで、３速まではほとんど効かず、２速でガクンと効く感じ。
その時のエンジン音は、相当甲高く耳につきます。ゴルフ３と比べて、静かとは思いません。

エンジンパワーには不満は感じませんでしたし、足回りもしっかりしていたと思います。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:19:12 ID:QOcdD4ad0

リアシートは家族とか、常に大人を乗せて使う目的があるのなら、その人を連れてって
いっぺん座ってもらった方がいいと思った。

リアシートの高さが妙に低いように感じられたし、トルソ角も寝過ぎているように思えた。

質感上がった、っていうけど、黒一色で、触ったり見た感じはイマイチ。
うまく誤魔化して質感が上がったように見せているな、って感じだな。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 15:55:50 ID:RQ7Q+6rq0

試乗してきた。
嫁とあら捜ししたら出るわ出るわ・・・
嫁も「こんなみすぼらしい車いらん」と言ってた。
走りは1.4では評価する気にもならん。
ただ、段差を乗り越えるときのショックの少なさと
80km/hまでの中速安定性はほめてやる。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 16:16:29 ID:vwSTkOrTO

なんか嫌な夫婦…

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:25:05 ID:ixIGrNaoP

>>92
http://wiredvision.jp/news/200809/2008090520.html

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:15:16 ID:GNgbDXIG0

俺も乗って来た。

　乗ってみての第一印象は「ちょっと暗い」。車内が黒系統で統一されてるのと、
グラスエリアが9Nより少ないので明るい感じはしないが、インパネ周りの形と
合わせて「包まれ感」はある。
　あと、ライトやエアコンのスイッチ類の操作感は良かった。9Nのいかにも
安物のクッキングタイマーのつまみを捻るような感覚からは確実に進歩した。
　室内の材質は全面プラかと思ったら、前面はソフト、ドア部分がプラだった。
以前ホンダのユーロRでカフスボタンの角が引っかかって表皮に穴があいて、
白いウレタンが見えちゃったことがあるので、ここはプラでもいいと思った。
　ドリンクホルダーが壊れやすい格納式ではなく、小物入れ部分に移ったのは
有り難い..けど、あんまり抑えが利かなさそうなので、お気に入りのドトールの
プラカップコーヒーが上手くフィットするかどうかちょっと不安。

　走ってみての第一印象は「お、重い..」..今乗ってるGTIと比較すると酷かも知れないけど。
Dだと2000rpmを底にシフトアップしていくけど、トルク不足で出足が鈍い。
Sレンジで軽く踏むと3000-3500rpmを頭にシフトアップしていくので、こっちの方が
ストレスが少ないかも知れない。途中ダムサイトを巡るちょっとした峠道を寄り道して
みたけど、2500rpm以上回っていれば意外と軽快に走る。その辺りやっぱりよくも悪くもNA
だな、と思った。でも女性にとってはあんまりレスポンスがいい車だと慌ててしまうから、
このくらいまったりしていた方がいいのかも知れない。
　ブレーキはいい。トルコンATのような、停止寸前に後ろから押されるような感覚がなく
マニュアル車と同様に停止まで自然に減速できる。個人的にはこれが一番ポイント
高かった。
　あと状況によっては減速時に自動的にシフトダウンされてエンブレが入るようになってる
のは気のせいだろうか?試乗中2-3回「お!?」と思ったんだけど、状況再現性が無かったので
これは参考意見ということで。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 18:17:00 ID:GNgbDXIG0

　二層式のトランクルームは個人的には有り難い。自分でよく使うサッカー用具は下層に
入れっぱなし、お客の荷物はきれいな上層に乗せるようにできるのはとても助かる。
　あとリアドアの鉄板..ま、内装について一番意見が分かれそうな部分だけど、俺はそこに
禁煙マークのシールでも貼ってやろうかと思っているw

　個人的にはTSIとGTI待ちなんだけど、「あ、こんなもんじゃね?」と許容範囲だったかな。
つかこの車の場合、MTの方がよくね?

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:05:17 ID:BiSjIBVgO

ブレーキとハンドルの軽さと左脚の窮屈さが

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:14:27 ID:DCcVDR0tO

フィットの糞加減な質感に嫌気さしてワーゲン乗っている俺が昨日ポロ試乗し感じたこと。
良い車という踏み絵みたいなもんだな。
やっぱ走行の質感、シートのジャストフィット感、昔ながらのタイトな後席。ご愛敬なわずかなタイヤノイズ。
スポーツしない落ち着いたコンフォート感。
スポーツするならTSIだが1.4NAもこれはこれで安全運転チックで好感触。ちょうどいい感｡
良い車だな。こりゃ。1.4NAは女性に薦めたい。
これがわからないならフィットやヴィッツ一生乗れ！と思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:53:48 ID:QOcdD4ad0

>>98
だって、値段が違うから……値段の分を考えればフィットも良いクルマだよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:01:05 ID:DCcVDR0tO

ドキッ！
ね、値段！

こ、こりゃ売れないや。

最初から40万値引きなら売れるわ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 02:21:43 ID:8WSMSYXT0

オプションのの4種アルミホイールの適合サイズが、すべて純正のタイヤサイズと違う。
「最初から着いていたタイヤはどうすんの？」って聞いたら「外してお渡ししますだって」w
鉄チンホイールで乗るべき程度の車だってことだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 03:28:29 ID:pJXb0qj+0

ってゆーか鉄っちん用のホイールキャップのほうが
どのアルミよりもデザインが良かったりするｗｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 03:29:07 ID:y45gL+p40

2種類合ってんじゃね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 04:20:23 ID:Nr/9ekSW0

我が家のセカンドカー２０６からの乗り換え候補で、見て乗ってきた。

一言で言えばこんなものかという感じ。良くも悪くもポロ。
質感が上がったと言っても、インパネのソフトパッドだけで、ドアトリムは
ハードプラ、窓枠鉄板むき出し。エアコン吹出口やスイッチ類のあちこちに
銀枠付けて豪華に見せてるところなんかトヨタ的で、かえって萎えた。
乗り味も所詮１．４ＮＡ。さすがにＤＳＧはイイが、でもそれだけ。乗っていて
全然面白くない。ポロに色気や走りを求めるべきじゃないはと分かっているが、
それでももう少し何とかならないものか。

結論としては、１．２ＴＳＩのリリースを待ってもう一度考えるけど、現行モデル
とあまり変わり映えしないので、ポロの線は消えたような気がする。

クラスも値段も違うが、頑張ってアルファミラノを目指すことにした。
このポロに２００万以上出すなら、アルファに３００万出した方が相対的に
安いと思う。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:33:40 ID:FPIloImh0

うーん
確かに新型は宣伝立派な割には試乗車が少なかったり、シングルグレードだったり

何といっても、値段は張るけどドイツ車らしい質実剛健というか、割り切るところは
割り切って、基本性能としてしっかりしている所はしっかりしているというメリハリ感が
希薄になった気がする。

ＶＷもＶＷＪも最近おかしくなり始めているような気がする・・・パサートＣＣとかトゥーランの
あたりから薄々感じてはいたんだが。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:47:45 ID:pJXb0qj+0

ポロを選ぶ理由がなくなっちゃったね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:38:40 ID:3PBzQ2xaO

VW全車種に言える事だけど本当に走る楽しさと納得できる価格求めるならアルファMITOがあるし。
後席ドア鉄板むき出し、アームレスト無し、値引き無し。
誰をターゲットに売ってるんだ？
買った人の年収が1000万円以上だったから1000万円以上をターゲットと言うよね、VWは。
もう10年20年そんなこと言ってる。頭がバブルだから台数減っても直視せず、いまの儲けをこれ以上下げたくないから価格下げない。
行き当たりばったりなんじゃ？
そのうち日本が年5000台でも今の体制で余裕でやっていけるようなプレミア価格の事ばっか考えてるんじゃ。
日本VW本当に心配。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:40:43 ID:Ml9Vi1RLO

他社のセールスマンの方、朝から工作ご苦労様です。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:14:24 ID:pJXb0qj+0

冷静で中立的な意見だと思うよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:59:35 ID:pS8GOGA20

新型ポロ発表時は「ゴルフと似ているし大きさもこれくらいがいい」と
評価があったけど、
逆にゴルフと似すぎていて寺でも横に展示してあったりするから比べてしまうんだろうな。

これから寺行く人はゴルフは見ちゃダメだと思うよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:05:50 ID:y5A0x0BXO

これってリアウィンドウに熱線入ってない？？
雪降る地方だから無いと不便なんだけどなあ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:12:25 ID:FPIloImh0

>>108
出ると思った

まぁ出始めは珍しさからそこそこ売れるだろうし、イヤーモデルが変われば
いろいろと改善されて来るだろうから引き続き、まぁまぁ売れるだろうね

だけどディーラーの雰囲気はじめ、矛盾しているプレミアム路線から
そろそろ転換しないとヤバいだろうね

たまたま国内メーカーのディーラー数軒に行ったんだけど、今は自分で自由に
自動販売機からドリンクを汲んでこれるようになっている（ドリンク要らなければ
汲んでこなくてＯＫ）し、店内も清潔だし、ウエットティッシューとかいろいろ用意してあって
お客が自分で自由に居心地を調整できるようになっている。
店内に入れば必ず誰かが応対して、必要なければそれ以上に客への干渉をしない。
客を見て無視したり、かと思えば過剰に対応するなんてコトもない。

ＶＷのディーラーの多くと真逆だったのには驚いた。

ネタは普通なのに、妙に肩肘張った寿司店がＶＷディーラーで、高級ではないけど
そこそこ美味いネタで好きに食べられるよくできた回転寿司屋が国産車ディーラーって感じ。

トヨタに対してコストダウン成功した！　なんて自慢するようでは先が思いやられる
そのコストダウンの一番のキモである部品共通化が、じわじわとＶＷの首を締め付け
始めていると思うよ・・・

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:15:49 ID:FPIloImh0

>>111
ちゃんと付いてますよ
ドアミラーもヒーター付きです

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:19:52 ID:talomAqP0

つか、あの値段で「プレミアム」と言っちゃう感覚がわからんな。
俺の金銭感覚が狂ってるのか?
みんなには高く感じるの?

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:27:53 ID:pS8GOGA20

>>114
Ｂセグという分野ではプレミアムなんだよ。
日本でよく売れてるヴィッツやフィットと比べて。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:48:36 ID:55gx8kjp0

>>114
価値判断は人それぞれで、その人がプレミアムと感じたなら、その人にとってはプレミアムなんだと思う。

いっぽう商品を選ぶ人びとにとって対価を支払うに値するかしないかは、プレミアム感もあるだろうけど
それだけじゃなくて、人・モノ・カネ・サービスなど「全体」を総合的に評価して決めてるんじゃないかなと。

そんな訳で、何か一つを取って価値観を押しつけるのは強引、あるいは説得力に欠けると思う。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:00:57 ID:UUdz0fAIO

パッと見の見てくれ重視な傾向は今の時代ある程度致し方ないんじゃないの？
DSGとか確かに素晴らしいメカは付いてるんだし、窓落ちをはじめとしたつまらんトラブルが無くなれば上出来なんでは。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:22:48 ID:3PBzQ2xaO

凄く悪い言い方だが、トヨタを越える台数を売りたいなら万人が高いだのぼったくりだのと思われない教育というかアプローチしないと絶対トヨタを越える台数を売る事は不可能。

特に日本でこんなにぼったくりしているんじゃお先真っ暗。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:27:50 ID:pS8GOGA20

言いたいことは分からないでもないが、
車板に新規スレ立ててそっちでやったほうがいいと思う。

ここはポロについて語るスレだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:29:15 ID:pJXb0qj+0

だからポロとその周辺について語ってるんじゃネーか
お追従だけじゃツマランだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:30:04 ID:FPIloImh0

>>114
ＶＧＪが報道に、よくそう言わせているので・・・俺も何がプレミアムなのかサッパリわからん

最近のモデルはインパネだけ豪華に見せて、その他は手抜いてる、って感じかな

122 ：111：2009/11/01(日) 14:44:51 ID:y5A0x0BXO

>>113
ありがとう
昨日試乗に行って今日ディーラー前通ったら
付いてない気がして気になってたんだ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:31:27 ID:6kZVJfm70

価格を決めるのはメーカーの権利
商品を買うか買わないかを決めるのは客の権利

「質の割には価格が..」と言って粘着している人は
「本当はポロ欲しいけど買えないから粗捜しして値段を下げさせてやれ」
と言ってるようにしか聞こえない。
　さっさとポロを見捨てて国産でも何でも買えばいいのに。ここで何か
吠えててもVWには届かないんだし。

俺は価格相応だと思うよ。TSI希望だからNAには手を出さないだけで。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:30:49 ID:UUdz0fAIO

そんなにぼったくり価格なの？
似たような仕様のモデルの本国などでの価格に比べて結構高かったりするの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:38:18 ID:KG4TzFo1O

昨日新型試乗した。
トヨタも扱ってるディーラーだからか知らんが、営業マンに商品への愛情無さ杉。
レクサス部門から左遷されてきたのかなんなのか知らんが、客の前で「この仕事ツマンネー」ってオーラを出すのは辞めてくれよ。
車自体と関係薄めな話でスマソ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:22:24 ID:FPIloImh0

そりゃひどいな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:24:38 ID:9JQ1nwuZO

ディーラーで｢ライバル車は？」って聞いたら、｢プジョー207ですね」って言ってた。
DSGは4ATに比べたら遥かに良いだろう。
でもちょっと対象として違う気がしないでもない。

207はシエロしか乗ったことないけど、やっぱり空間にゆとりあるし、椅子も、内装の雰囲気もまるで方向性が違う。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:52:31 ID:ujFw4X1yO

ヴォィータもフィエスタもシトロエンＣ３も来てないからな。

ルノーよりプジョーのほうが知名度あるから言ってるだけだろ。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:30:27 ID:3PBzQ2xaO

俺はゴルフ乗りだが、
年々高値で将来はこりゃVWに買い替えが出来なくで怒りを感じているわけ。

そんな中、米国VWは日本より頑張ってる。
あのコスト高TDIがあの米国で安い！！。
日本の排ガス規制に限りなく近く厳しい米国の排ガス規制に適合
米国でも今回ラビットからゴルフ名となって登場。
140ps/4000rpm、最大トルク32.6kgm/1750-2500rpm
高速17.43-17.86km/リットル
現在1ドル90円換算で
新型ゴルフ 2L TDI 6DSG　23,889ドル（2,150,010円）
後席サイドエアバッグ350ドル（31,500円）
キセノン+AFS700ドル（63,000円）
日本のゴルフより明るい装備でなんと2,244,510円
http://www.vw.com/golf/pricelist/en/us/#4-DoorTDI

そんな中日本は、ポロでさえ203万円、来年1.2TSIが220万円ですか？

欧米の経済情勢から年末には更に1ドル80円台、ユーロ120円台に暴落（＝円高）する。
より一層日本で円高差益で儲けて怒り心頭だ。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:39:36 ID:pJXb0qj+0

ちなみにゴルフＧＴＩは＄26000（円換算で250万円くらい）
日本人はなめられてると思う

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:20:09 ID:pJXb0qj+0

同じクルマでもアメリカではプレミアムでもなんでもない普通の車が日本ではプレミアム

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:25:34 ID:UUdz0fAIO

なるほど、神経質な日本市場向けにPDIのコストは多少余計かかってるんだろうけどいくらかはぼられてるみたいだね～。
まぁ日本人は高くても価値を認めれば買うからね。舶来品への信仰も根強いし

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:42:41 ID:FPIloImh0

>>132
でもＰＤＩもいい加減だよ～
新車で買ったゴルフ３のサイドウインドウには目立たない大きな擦り傷が付いていたし

米国市場ではＶＷ、さんざん苦汁を舐め尽くしたから、ダンピングまがいでも
登録台数を稼ぎたいのでしょう

ＶＷに飽きたらＢＭＷが今、大売り出し状態だからちょっとお金足してそっちに行くも良し

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 20:00:41 ID:3PBzQ2xaO

BMも良い話聞いてない、
コンビニに寄って、いざ車に乗ったらエンジンかからずレッカー。
クランク角センサー故障とか。
その日有給休暇取って職場大顰蹙

1年半のわがTSIゴルフは今のところ故障皆無だが。

とにかく、ポロぐらいは180で出して欲しかった。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:56:51 ID:jM0sATtC0

>>132

俺のとこに納車されたＶＷ車（POLOじゃないけど）を見たら、
PDIに金掛けてるなんて思えんよｗ
広範囲に液垂れしたような塗装不良（ドア）と外装パーツの組付け不良があって、
ほんとにチェックしてるのかよ？って感じた。
実際は抜き取りチェック程度なんじゃないかとw

今以上のプレミアム路線をＶＷＪが考えているとしたら、
次はＶＷは候補に入らんな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 02:48:09 ID:i2f9YQJx0

サスのシュコシュコ音なんとかしてくれよ・・・
こんな車初めてだよ。買わなきゃよかった。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:23:52 ID:XIVr5xhjO

高い厨の特徴価格差のないドイツは引き合いに出さない
アメリカは捌ける数が日本の数倍大バーゲン

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:26:59 ID:XIVr5xhjO

文句あるなら無理しないで国産にしとけ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:29:54 ID:XIVr5xhjO

安けらゃいい日本人が多いからユニクロが繁盛
デフレから脱却できない

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:33:21 ID:XIVr5xhjO

ポロの客コーヒーをおかわりするな
ずうずしい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 03:54:02 ID:dZTU+I5P0

結局ポロ買ったんだけど、ＭＩＮＩのＤに比べるとＶＷはケチだよなｗｗ
ＭＩＮＩは1回だけＣＬＳで出向いただけなのに、
その週からミニカーとかグッズを持って出向いたりとかして積極的に来たのに
ＭＩＮＩのＤより家から近くにあるＶＷは一切そういうの無かったよなｗｗ
それにアフリカ製で製造コストが安いのにもかかわらず、
ＭＩＮＩＯＮＥですら付いてるオートエアコンついて無いなんてｗｗ
国産＋αのためにこんなちんけな車に200万も払ってやってる客をなめてんスかｗｗｗｗ？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 04:18:34 ID:eMm6O1ht0

VWの営業マン、まじで花柄のマット勧めてきやがった。
「女性に受けますよー」だって。
うちのかみさんも、「あの柄はありえないっ！」って言ってた。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:13:14 ID:9q7n4/qR0

>>141
最初から文句があるなら買うな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 07:30:30 ID:nlpqsYEn0

今、ビィッツ乗り。
昨日、自分も新型試乗してきた。
新型ポロは静粛性や剛性感などビィッツと比べるまでもなかった。
7速DSGはちょっと変速時のショックが
気になったけど、乗り換えする事にした。
残念なことに値引きはメンテナンスパック分だけだった。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:02:29 ID:FJw4Hwcm0

ビッツからだと燃費の悪さに涙目になって前がよく見えないから気をつけてね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:34:13 ID:pMgVnHPuO

ビイッツ ×
ビッツ ×
ヴィッツ ○

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 08:54:01 ID:FJw4Hwcm0

どうでもいいんだよそんなことは
そもそも
フォルクスワーゲン×
フォルクスヴァーゲン○
なんだから

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:30:15 ID:86mPlcjb0

久々に覗いてみたら、カスしか来てない感じ?
毎日つまらんだろ、これじゃあ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:38:24 ID:FJw4Hwcm0

だってクルマ自体が(ry

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:46:09 ID:Q+XclajO0

>>144
おめ。値引きについてはもうちょっと待てば..と思わないでも
無いけど、こういうのはタイミングだから仕方ないね。その分
長く乗って距離単価か時間単価で安上がりになるようにこき
使ってやればいい。

しかしヴィッツの1.0や1.3からだと、まあ元には戻れないだろねw

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:00:14 ID:86mPlcjb0

>>149
そうか?
ポロだけが取り立ててダメとか、コストパフォーマンスが悪いとも思えんがなー。
どこにプライオリティーを置くのかによるって感じ。
車に限らす最初から否定的な気持ちで見るのと、
そうじゃないのとはずいぶん違うだろうし、
なんでも否定的なところから入ろうとするとつまらんと思うんだけど。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:15:43 ID:FJw4Hwcm0

信者にとってはポロが絶対神なんだろうが普通の人にとっては
２００万前後の価格帯での相対的な比較だ
価格設定から考えれば比較対象はビッツじゃないよなぁｗｗ
比較対象はプリウスとかインサイトとかＣＲ－Ｚあたりじゃないのか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:16:05 ID:7IBcbmDp0

デザインや質感など、それ以外の部分に価値を見いだす人間が輸入車買ってるわけで。
今更、価格や維持費の話をされてもなぁ・・・。

個人的にはこの大きさの車では新型ポロが最高だと思う。
いくら安くてもフィットやヴィッツは買いたくないよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:33:29 ID:FJw4Hwcm0

信者相手のショーバイするならそれでもいいさ
でもそれならばＴＶＣＭなんか流しまくる必要ないのにね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:44:20 ID:86mPlcjb0

>>152
> 比較対象はプリウスとかインサイトとかＣＲ－Ｚあたりじゃないのか？

その辺りと比較してボディーだけでも断然ポロだなw
いや、CR-Zはよくわからないけど。
何度も言うようにどこにプライオリティーを置くか。

ってゆうか、バイク買ってあげてよ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:00:48 ID:Q+XclajO0

今日のNGID=FJw4Hwcm0ということで
まあ、叩くのも無視るのも自由だけど。

　今9N乗ってるけど、ヴィッツ→フィット→ポロ→ヴィッツ
と試乗して結局ポロにした。国産の方が安いし性能もいいんだろうけど、
実際乗ってみて、ポロの方が長くつきあえると思ったからこっちにした。
3年で乗り換える人ならともかく、5年10年と乗ったときポロならそんなに
違和感は無いけど、ヴィッツやフィットじゃちょっとね。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:01:21 ID:HsYzfO5J0

本日のNGID:FJw4Hwcm0

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:36:22 ID:BGJSwq3g0

小型で高級な車が日本には無いからね
ヨーロッパの小型車から探すしかないよね

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:47:02 ID:RH/aJ8k6O

VW車買って、浮かれてお熱だったが最近冷めたゴルフトレンド乗りだ。
俺からすればポロの加速性は日産ノートやインサイト以下。
せっかくのDSGが燃費改良マシーンになっているだけ。
旧ポロのアイシン6ATは何であんなに悪かったんだろか。
なのに価格はインサイトより高い。日本のリッチ層とインテリ層だって社会的に見てプリウスやインサイト買うだろ普通。

価格にサプライズも無くドイツ本場のディーゼルでリッター30？のモデルも来ない。

今は単にプアマンズゴルフ。
一般大衆が見る時間にCM流すのは結構だが世間知らずな価格をわざわざ露呈する事は無かったのに。
据え置き価格など理解されるどころか友人知人に今までそんなにぼったくってたんだと反感買われまともに薦められないじゃん。
来年のTSIはより高く！か。

まじダンピング価格にしないと厳しい。
つーかポロ150万円以下ぐらいなら各方面からダンピング価格だ！と問題になるが、170～180万円ぐらいなら誰もダンピングなんて思わない。むしろウェルカムだろ。

最近ベタ誉め評論家さえVW接待も減り現実感身に付けて、意味のないエンバーゴやVW価格高いとWebで本音言ってる。

貨幣価値も無視で、ビックマック指数、iPod指数なるものも知らない。
白熊が出たところでエコと直結しない。ポロCMを短くしてホッキョクグマ保護活動を支援してる事を合わせてCMするぐらいのイメージアップ戦略取れないのか。
マーケティング側の頭が古いと言わざるを得ない。

と、俺からVWへ愛の鞭

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:49:43 ID:RHeb1hiXO

なあー、ポロごときで熱くなるなや。
ＶＷといえば、ビートルなんだぞ。
俺の愛車は、ビートルターボだぞ。すげえだろ！
せめてビートルくらい買えるように頑張れよ！
ビートルターボは最高だ。ターボだぞ、ぶっ飛ぶぞ。ハンパなＴＳＩなんてのとは違うんだよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:53:29 ID:RH/aJ8k6O

あと、3年完全無料のサービスプラス、とか5年保証のウォルフィとか、こういったサービスも完全に価格に含めたら良かったのにそれも中途半端。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:55:03 ID:RHeb1hiXO

>>159
貧乏人はひっこんでろよＷ軽自動車のターボでも買ったらどうだ？Ｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:00:25 ID:86mPlcjb0

>>161
3年間無料のサービスプラスは含まれてなかったっけ?

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:19:41 ID:FJw4Hwcm0

>>162
金持ちはポロ買っちゃうんだもんねーｗｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:22:57 ID:FJw4Hwcm0

実際見てきた人のレスは8割方がっかりって感じだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:23:37 ID:poRO+6gU0

もう全然ダメになったゴルフを買って浮かれてるヤツが、
今回のポロをプアマンズゴルフとは、笑わせてくれるな。
新型ポロこそが、ゴルフのコンセプトを引き継ぐ、真のゴルフ後継車だよ。
DSGを燃費の良さ方向で使うのもポロのキャラクターや、
ズルズルなトルコン搭載車にくらべたら、
完全に正しいどころか、数歩先を行ってるよ。
本当はフォルクスワーゲンに乗ってないか、
それこそフォルクスワーゲン、あるいはゴルフという名前だけで買って、
全く理解できてない、乗りこなせていないのがよくわかります。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:32:05 ID:8gtXayUZO

確か工賃は無料だけど部品代はしっかり取られるヤツじゃなかった？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:44:00 ID:FJw4Hwcm0

>>166
維持費や時間の浪費で涙目になってから語ってくれる？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:56:59 ID:86mPlcjb0

>>167
「フォルクスワーゲン・プロフェッショナルケア」っていうのに、
オイルやワイパーブレードなんかの部品代が含まれないならそういう事になるな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:03:04 ID:86mPlcjb0

日本の車じゃないんだから、それに日本で乗るって事は、
それなりのリスクやコストがかかる事くらい当たり前なんだけど。
バックグラウンドが違うんだから、できあがる車のキャラクターも違う。
そこが楽しいところでもあるハズなんだけど、
そういう事を理解できない人が多すぎるね。
輸入車に乗るという事は金も時間もかかるんだよ。
もちろんインポーターの取り分も含めてな。

理解できない人たちはおとなしく、こども店長のギャラ払ってればOKw

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:06:54 ID:FJw4Hwcm0

客を選ぶクルマにしてしまってることで販売台数減っちまってるんだろ？
『違いの分かる選ばれしモノのためのポロ』？ｗｗ
安アパートに住んでカツカツのローン払ってる奴が言う言葉じゃないなｗｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:13:41 ID:Q+XclajO0

>>167
　部品もただだよ。なぜ知ってるかと言うと、先週ドリンクホルダーが
壊れて無料で修理交換してもらったからだw

　あと最初の車検時には、サービスプラスの最後のメンテナンス扱いで、
バルブ類油脂類ベルト類（除くタイミングベルト）は全部無料で交換
だった。買ってからの維持費は国産よりはかからないね。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:50:18 ID:jC8+Vj2/O

>>172

それは普通に保証修理の範囲内でない？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:19:02 ID:8Lg0+/NW0

デミオやフィットがポロ並みの出来だったらと思う。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:24:19 ID:RH/aJ8k6O

グダグダ何を言うか
VWは選民意識の強い者だけのクルマにあらず、VWのルーツは国民車思想である。

ポロさえ買いたくても買えないだろ、あの値段では。酷い話だ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:48:59 ID:BGJSwq3g0

要は１８０万にしてくれって話し？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:51:20 ID:7IBcbmDp0

たかだか200万の車なんだから、良くも悪くも｢選ばれし者の車」じゃないな。
車で威張りたいとは思わないけど、あまりに当たり前の車は嫌、
デザイン等が良ければ数十万程度なら余計に出せる。
そういうちょっと拘りのある人向けの車でしょう。

買っている人も、ちょっと背伸びして輸入車が欲しい人から、
高級車・大型車を敢えて回避した人や、二台目・三台目として買った人まで色々。
平均すれば水準以上の収入がある人が多いという所でしょうね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 15:52:47 ID:86mPlcjb0

>>175
買えないなら日産ノートやインサイトでいいんじゃないの?
そっちの方が速いみたいだし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:30:44 ID:FJw4Hwcm0

>小型で高級な車が日本には無いからね

高級ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　死語！

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:45:34 ID:43CzdX9E0

小型で高級

ヴィッツ I,.<>;+

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:57:12 ID:4tRER9tR0

ベリーサ
ティーダ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:04:21 ID:jC8+Vj2/O

小さな高級車と言えばランチアイプシロン

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:25:36 ID:FJw4Hwcm0

この高級車は強い！ベ○ファイア！
滑稽だと思わないか？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:27:47 ID:BW48BvDD0

試乗してきたけどこれならゴルフⅥ買ったほうが全然いいわ。
70万の価格差以上に安っぽい。
もう日本で売る気ねーだろこれ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:28:54 ID:z3U+wkWo0

>>159
言いたいことは解るよ

ちなみにＶＷは不人気車を買うのがコツ
良くできている割には安く設定されているし値引きもイケる
中には定価が本国よりも安いものもあるよ

売れ線のポロはそりゃ儲けなくっちゃ
ＶＧＪも慈善事業じゃないんだしネ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:37:02 ID:BGJSwq3g0

>>179
小さい車が欲しくても安っぽい車しか売ってないんだよ日本のメーカーは、
たくさん売らないといけないからね
台数が出なくてもMINIみたいな日本車があればいいんだよね３００万円ぐらいでさ
そういう車を高級車って言うんだよ　おばかさん

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:58:55 ID:FJw4Hwcm0

高級車っていう成金趣味の概念自体がもうね･･･
上海あたりの成金が好んで使う呼称　それは高級車ｗｗｗ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:01:48 ID:FJw4Hwcm0

しかもポロが高級車って･･･もうね･･･

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:28:08 ID:0NC7DS9o0

価格に見合うだけの価値が無いだろ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:09:43 ID:BGJSwq3g0

>>187
高級車が成金趣味なんだ　ははっ
きっと高級って概念が無いんだね

ポロが欲しいのにお金が無いの？
中古が出るまでまてばいいんだよ　そしたら買えるさ！　

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:26:37 ID:RH/aJ8k6O

ポロの価格背景(ドイツもほぼ同様？)をモデルラインナップの面から分析すると以下の様になる。

LUPOやFOXというホンダLOGO(古！)クオリティの車がボトルレンジを担うが、
日本でも以前LUPO上陸した。ポロもLUPOがあるから自然と値上げ。
結果LUPO大失敗(だれが見てもトータルクオリティの面も含めあまりに高い)、
ポロを単に値上げするだけの車になってしまい、ポロまで大苦戦。共食い。

その後LUPO引っ込めたがポロだけが高価格で残ってしまいポロの位地付けがあやふや。

そんな中ポロ新型も高いまま。高いゴルフを支えるモデルとして。
各地モーターショーですぐ出す気ない電気モーターのUPコンセプト、つまり次期LUPOを展示。
シロッコと同じネーミング隠しバレバレ。

ようやくフィット、パッソクオリティでLUPOデビューするのは2011年ごろ。

LUPOより高級なポロは先に出港し厳しい船出。

以上。

そういった背景の価格などいらんわ！

昔オペル VITAが160万円でポロと競ってた良い時代があったなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:33:54 ID:WJeZUOaw0

「俺の年収100万円」
まで読んだ。

つまらん蘊蓄はどうでもいい。買えないなら買えないと正直に認めるべきだ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:41:07 ID:FJw4Hwcm0

>>190
高級ってのはゼニ金の問題っぽい　下世話な生まれ育ちって感じだね
高質と言えば品位が感じられるんだけどね
まあポロは高級でも高質でもないが･･･
価格が不相応に高いだけ　expensive!

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:45:05 ID:8gtXayUZO

てかボトルレンジって何？
ボトムレンジじゃねーの？

195 ：159,191：2009/11/02(月) 19:46:37 ID:RH/aJ8k6O

ゴルフトレンドライン1.4TSI 7DSGを現金購入した者ですが、

一言二言言わせてもらった。
しかし俺も34。歳食ったな。

VWも若者が買える価格の車を！若返りを！

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:48:06 ID:RH/aJ8k6O

ボトムレンジですm(_ _)m

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:49:24 ID:8WLv/ha40

>>195
幼稚な34だな

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:50:02 ID:zR6Kk7Kc0

的を「得る」世界では「ボトル」レンジってものがあるんだろうさw
住む世界が違うんじゃ、ポロの価値もわからんだろうてw

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:57:38 ID:RH/aJ8k6O

こういう住む世界が違うからと選民意識の高い輩の営業と客が馴れ合いしてっから新規客取れないどころか従来客まで減ってるんだよ。

価格以外にもそういった関係者のイメージも問題あるなこりゃ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:07:21 ID:Z7Fqsc/F0

デラからの案内があったから行ってみた。
車のできはよさそう。
DSGはうらやましい。
でもGOLF PLUSの広さからは戻れないな、嫁とも意見が一致。
もうすぐ車検（GLi)で、それは通す予定だけど、
２年先の候補ではないな、と思った。

>>185
それがGOLF PLUSのことですね！わかります。

と言っておこっと。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:08:14 ID:FJw4Hwcm0

キショいんだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:17:29 ID:RH/aJ8k6O

あと関係者が仕事の合間にこんな所みてんじゃだめだな。
仕事に暇出来てここ見るようでは過剰人員。いや、楽そうでうらやましい。
しかし価格改定の為にも過剰人員はそろそろリストラだろ。
それが嫌なら少しでも客との心象良くして台数取ってきて下さい。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:35:15 ID:z3U+wkWo0

>>200
プラスとは渋い選択だね

あとね、ジェッタというクルマも・・・モデルイヤー直後の型落ちなんてそれこそもう、
なんでこのクラス・品質のクルマがこの値段で買えるの？って感じだよ

ティグアンももうじき、そうなりそうなので楽しみ

ただしリセールは期待できない
乗り潰す覚悟で
（今やベンツのＣクラスだって乗ってわずか２か月で下取りは半額だそうだから・・・）

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:39:06 ID:XC/T8o8f0

普通にフィット以下。足回りもエンジンも。DSGもあのエンジンにゃ猫に小判。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:43:23 ID:RH/aJ8k6O

クロスゴルフ(1.4TSI 6DSG BBSアルミ)は限定車でありながら売れ残ってしまい、
最後はそのまま中古市場にながれたり、とんでもない値引きで売り捌いたとか。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:45:53 ID:XC/T8o8f0

ベースがゴルフじゃなくゴルフ+な詐欺商品だから。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:31:27 ID:/m6birEiO

ルポは車格を考えずにコストかけすぎた為に絶版になったんだよ。
売れば売るほど赤字だった。
こりて9N以降コストダウンに勤しんでいます。
メカニズムは素晴らしいけど質感さげすぎだと思う。
ボンネットのつっかえ棒やリアハッチ等のヒンジなんか、200万円の車とは思えない。
TSI出たら考えよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:36:21 ID:ky3x6tnc0

ポロが高いと感じる社会のボトルレンジの人は
普通に国産に乗ればいいと思うよw
実に的を得た意見だと思わないか?w

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:50:10 ID:FJw4Hwcm0

お可愛そうに･･･>>208

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:56:24 ID:z3U+wkWo0

>>207
え!?　エンジンフード、つっかえ棒なの？
そんなとこまでケチらんでもいいと思うのに・・・ＶＷもトヨタ病に取り憑かれたか？
最近、ようやくメルセデスもトヨタ熱が引けてきたのに、今度はＶＷがかかっては洒落にならん

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:57:51 ID:z3U+wkWo0

>>205
ボーラＶ５のシート本皮仕様の余ったは、どんなディーラーでも
まず１００万引きからスタートだったという

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:03:10 ID:XC/T8o8f0

>>210
無知。マルティン・ヴィンターコルン会長は何度も「目標はトヨタ」と公言してる。by木村好宏

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:13:06 ID:41duquhb0

>>210

9N後期からつっかえ棒じゃん。何を今更・・・。

てか、そういった部分のコストダウンは、
9Ｎ前期→後期の時のほうが露骨なような気がする。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:56:14 ID:QzcAVuemO

つっかえ棒って、へたりとか無いから安心ではあるな。
昔乗ってた90系○レスタなんか、へたってきてて少しずつ段々勢い増しながら下がってきて、あれは恐怖だったは。ケガせんかったから良かったけど。それ以来開けて何かする時は他人に持っててもらってたなぁ、結局その後わりとすぐ手放したけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:04:54 ID:SQ5J5zrQ0

>>166
その話はわからんでも無いんし、Golf3のコンセプト引き継ぐのは、Poloって
のもま、サイズ的にはわかる。しかし決定的に違うところがあって、荷室の
容量を誰も指摘しないんだよね。
Golf3が330Lで、新型Poloが広くなったとはいえ280L。快適キャンプ道具と
かそういうの人数分積みたいとかなら別だが、普通の家族４人でファースト
カーとして使うにはやっぱりGolf3位の容量は必要だと思うよ。
そこが、過去のGolfの後継とは素直に納得できない部分だな。

価格に関しては、Polo3が大々的に輸入始めた頃４ドアで確か税抜き１８５万
円くらいだったよ。新型は税抜きで言うと１９３万円なので、そこまであがっ
た感はないな。ま、この不景気がなかったらもっと上の値段ででただろうけど。
日本人社長じゃなくなってからのVWGJは強気の値付けだあることは確かだな。
お手頃感のある価格ではなくなっちゃった。シロッコは一番ひどい。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:21:44 ID:A+13UTZI0

値段なんてのは客が付けるもんじゃないし、
買う気が無いならごちゃごちゃ言わなきゃいいのに。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:28:10 ID:dZTU+I5P0

え？もしかしてお前らのファーストカーってポロ？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:28:17 ID:Nvb0VKVb0

土・日と忙しくて発表会いけなかったけど、正直予想以下だったのかな？
一番気になってたのは渋滞時ののろのろ運転でぎくしゃくしないかだったけど、
やっぱりちょっときついみたいだね。運転してれば学習してくれるのかな。
TSIまでのんびり待ちます。

>>203
ジェッタはいい車だよね。国産高級車には乗ったことない貧乏人だけど、代車でジェッタ乗ってみて、
高級車ってこういうのなんだ、と思った。しっとり落ち着いてて、かつ無性に運転したくなるる車。
今そんなに安いのか・・・見積もりしてもらおうかな。

>>207
Lupoは元々社長だか会長だかが乗りたい車を作るって事で、採算度外視で設計されたらしい。
しかもベースがLupo GTIで、派生型として無印Lupoもついでに作ったという・・・

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:05:04 ID:HmtPU5ykO

しかし、9Nと比べると随分若者向けのデザインになったね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:20:19 ID:MMSZTTP60

GOLFが3ナンバーになったから若作りで丁度よい。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:55:17 ID:otdTB+jc0

就職してから約半年、頑張って貯めた金でこれを買ってくる！
来年からやっと車のある生活ができる。楽しみだ。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:02:05 ID:OZVKgjz20

就職したてでポロ選ぶとは
しぶいね兄ちゃん・・・

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:14:37 ID:y+GTDjB40

ポロは将来的にいつでも買えるから、
若いうち（結婚前）にしか乗れないような車に乗ってほしいぞ・・・

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:18:57 ID:BGekQVWx0

地味だが堅実な人生だって、あっていい。

クルマの性格と、オーナーの走らせ方は基本別ﾓﾉだしね。
ま、ポロで珍走するｱﾎもいないだろうがw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:09:07 ID:xk5gVBbb0

TSIまで待てばいいのに、と思わないでも無いけどなあw

「釣りはフナに始まりフナに終わる」というけど、最初の
車がポロとは、いきなり終わりの方のフナから始めるような
もんだなw
　でも、営農サンバーでも惚れ込んじゃう人は惚れちゃうし、
感性が合わなきゃポルシェだろうがフェラーリだろうが
ダメなもんはダメだ。「私はポロ以外の車を知りません」
と胸張って言えちゃう人生もかっこいいと思う。がんがれ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:50:22 ID:UIadS5g0O

>>223
IDにゴルフGTD

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:11:27 ID:uV+CNIHQO

http://hissi.org/read.php/auto/20091102/Rkp3NEh3Y20w.html

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:29:26 ID:/wxUbX7TO

見てきたよ！！！
うわー、凄い格好いいね！新型いいねー、欲しいけど貧乏だからなー。
ヴィッツ下取りいくらかなあー。
ドイツの車、乗ってみたいよー！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:00:15 ID:zCWkbmyE0

>>227
記録は一日何カキコだろうか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:45:58 ID:DO7Xpfgf0

注文したとか、値引きとか、納期とか、肝心なカキコが無いのが気になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:39:38 ID:m8Xx38S/0

ちょっとくらい過去レス読めよ。一人いるでしょ。
大体はTSIを待ってるんだと思うけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:46:24 ID:jqDlgKmd0

>>191
＞LUPOやFOXというホンダLOGO(古！)クオリティの車

ポロ3をとことん真似て、日本の市場やユーザーのコンパクトカーに対する価値観に合わせて
作ったのがロゴだよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:47:52 ID:FND0FT5j0

トヨタエンジンのマルパクリがＦＳＩだった訳だしねｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 16:51:02 ID:CfOWTxPXO

注文したよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 17:40:43 ID:jSOPzBBp0

>>230
新しい車が出たら買えない人たちの僻みが納まるまでそれどころじゃなさそうだねｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:02:33 ID:Qopi7mKO0

>>208
亀だが、
×的を得た
○的を射た
○当を得た
な。
頭が貧困層だな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:17:51 ID:FND0FT5j0

まったくお前らときたら
これで三度目だぞ

この「的を得た」という表現をあげつらって、
“「的を得た」なんていう子供なみの日本語の間違いを堂々と使ってるくせに、
よく他人の非難ができる”などと書いているレスがあります。
これはよく流布している無知からきています。
射撃の場面を想像して「的を得る」はずがない、「的を射る」ものだ、という誤解です。
これは漢語に由来する表現であることを知らず、日本語として「的を得る」はずがない、
と思ってしまうのです。語源の『大学』・『中庸』にあるように、
「正鵠（せいこく）を失う」という表現からきています。
この場合の正鵠は「正も鵠も、弓の的のまん中の黒星（『角川漢和中辞典』）」のことで、
射てど真ん中の黒星に当てることができたかどうか、当たったら「得た」といい、
はずれたら「失う」と表現していたのです。
矢で的を射るのは当り前としても、必ずしも的に、
まして正鵠に当たるかどうかは示していない表現が「的を射る」です。
たとえば、“［中庸、十四］子曰く、射は君子に似たる有り。
諸（こ）れ正鵠を失するときは、反って諸れを其の身に求む。（平凡社『字通』白川静著）”
と「失する」という表現をしています。
「失」の反対は「得」であり、「射」ではないのです。
そうでなくても、もともと「得」という字には「あたる」という意味があります。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:37:07 ID:Qopi7mKO0

キモスギ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:44:13 ID:FND0FT5j0

言い返せない場合大抵の奴は『キモスギ』とか言う

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:49:11 ID:Qopi7mKO0

>>239
237みたいなことを普段も周りに言ってんだろ。
マジできもいわ。
無理。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:53:47 ID:FND0FT5j0

『キモスギ』『無理』女子中高生かおまえはｖｗｖｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:08:49 ID:m8Xx38S/0

つか、白川静は「的を得る」が正しいとは一言も言ってないんだけどな。

>>236
>>208は皮肉だよw
過去スレ見られるなら見てみればいい。背景わかるから。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:36:47 ID:FND0FT5j0

小学館・日本国語大辞典12巻には誤用ではない用法として収録されている

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 19:41:34 ID:bigvAn7XO

的じゃなくてポロの話しようぜ。
俺はシャレード→ヴィータ→グランデプントと乗ってきて昔からBセグハッチバックは好きだが、
今は金はもう少しあるんで内容を伴っているんならば少し位値が張ってても良いな。
ただ、ミニみたいに2ドアだったり207みたく幅広なのはちょっと。そんな訳でポロには正直そそられる。
かっちりした見た目どおりに信頼性も高きゃ良いな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:53:01 ID:aYfVKlA70

>>230
決めてきたよ
シーブルーで総額で235万、値引きは端数とフロアマットサービスだけｗ
試乗だけのつもりだったけど、予想以上にかっちりしてて気に入った
納期は来年の1月だって事だから、それまでホイール選んだりして待つわ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:53:28 ID:mpVqSnkO0

だれも>>208の「ボトルレンジ」には突っ込まないんだな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:08:11 ID:/wxUbX7TO

>>245
いいなあー、羨ましい。
新型ポロ、めっちゃ格好いい。欲しいよー！
百万くらい払えるから、あとはローンにしようかな？ヴィッツじゃ下取り安いだろうなあー？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:27:43 ID:iIPnGi7c0

1日に買ったよ。値引きは11.5%だった。
スクラップインセンティブを使って、200マソぽっきり。
来月納車予定。。。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:37:49 ID:jSOPzBBp0

>>246
>194で>191のを突っ込んでるからじゃない？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:54:57 ID:mpVqSnkO0

ホントだ…

ってことは>>191 = >>208　なのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:35:44 ID:zNJ+eDTCO

>>247
国産ｺﾝﾊﾟｸﾄでﾜﾝｵｰﾅｰ車ならｳﾞｨｯﾂが下取り一番ﾏｼだと思う、車体色にもよるけどね
ﾃﾞﾐｵの緑とか悲惨だぞ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:51:27 ID:jSOPzBBp0

>>250
>208は普通に釣りだと思いますよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:16:46 ID:JxgAREP/0

>>244

9Ｎ乗りなんだけど、最後の最後までグラプンと悩んだ。
グラプンは今でも欲しい。できれば乗り換えたいと思っている位w

どうしてグラプンから新型POLOへの乗り換えを考えているんですか？
やっぱ信頼性？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:45:04 ID:Kw/dRKx/0

今までドイツ車興味なかったが新型ポロのデザインがいいので気になった
しかしドイツ車って日本ではなんでATばっかだよな
BM、ベンツ、アウディ、VW、オペルみんなATだろ
ポルシェだけか？
本国ではMTあるんだから売ればいいのに、MTだと売れないし安くなるから売らないんだな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:15:00 ID:lZkWqcFJO

ルノーみたいに注文生産でいいから、MTラインナップ入れてくれー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:08:26 ID:QCNqwlcB0

MTで２ドアだとかなり軽くなってｷﾋﾞｷﾋﾞ走りそうだね
150万なら絶対買うわ
というか、その値段で売っても利益出るだろうに

前のPOLOでも最後には40万もの値引きを提示された
それでも少しの利益があるんだから、定価だとかなりの利益になりそう

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:19:00 ID:U4MQIJSo0

どこのDでも４０ひいてたの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:20:52 ID:6UWtIEZ10

VWJのことだから2ドアモデル出すにしてもただでは出さないでしょ。
1.4TSI+MTでポロRとかな。もちろん価格は300万越えw

ディーラー(DUO)も人員整理中らしく、ここ１年で担当営業者が２回も変わった。
行き先は不明だが・・・VWJまじで大丈夫なのか？ここでトヨタが手を引いたら終わるぞ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 05:00:05 ID:LQwJUCTjO

>>253
244です。
新型ポロは単にまだ気になってるレベルです。
ちなみにグラプンは３年近く乗って、今のところ故障は、温度表示とか小さいのが２，３ありました。
さすがに国産レベルには達しないけど、重大な内容じゃないし、保障で処理されたしで、信頼性については満足しています。
前車ヴィータは新しいうちから壊れまくってたんでそれに比べりゃもう御の字ｗ。
ここの書き込みを読むと９Nに比べても信頼性の面でそう劣ってはいないかなぁと想像しています。
結構特徴ある走りをする面白い車ですよ。
グラプンに５年か７年乗ったらら次はこのポロも良いなと思ってます。
その頃はメカの熟成も進んで、お買い得なモデルも用意されている、と良いなあ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:11:51 ID:AvogBhPs0

×ボトルレンジ
○ボトムレンジ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:24:06 ID:bC2iokUiO

俺の6NGTI壊れる前にDSGﾊﾟｺﾊﾟｺｼﾌﾄのGTI発売してください。

お願いします。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:24:56 ID:4VUKQxwo0

＞150万なら絶対買うわ
＞というか、その値段で売っても利益出るだろうに
本国仕様の1.2MTが邦貨換算240万くらいなのに
なにを根拠に150万で利益出せるなんて言えるんだ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 07:52:56 ID:+JT9ol3V0

>>262
本国仕様の装備内容と換算為替レートを教えてくれ
それともちろん19パーセントの消費税は抜いてるよな
あとディーラーでの値引きの状況も知りたいな

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:08:43 ID:a54jDgT70

その前に、俺はポロの原価が知りたいよ。
原価がわかんなきゃ150万円でも儲かるのか
240万円でもカツカツなのかわからんし。

原価も分からないのに儲けの話をしても
しょうがないんじゃない?

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:17:21 ID:3ucsSPV90

自分の経済感覚から見て、高ければ買わなければよろし。
しかるに１５０万あたりだと、近年軽自動車あたりでも買うのきびしくなってくるぜｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:14:15 ID:+JT9ol3V0

ドル安のアメリカでゴルフＧＴＩを26000ドルで売っても十分利益があるわけだ
日米価格差は100万円以上

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 11:46:49 ID:M3VqBlrU0

>>264
原価の話なんかしたらレクサスとかボッタクリもいいとこだろ。
もっと言えば、BMWだってメルセデスだって、
大きくて高い車の方が利幅が大きいのは当然。
車に限らずボッタクリだと思うものは買わない、というだけの話じゃないの?
そこまでムキになる理由がわからねぇw

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:18:14 ID:nfYXFH4dO

ポロ気になるな～、DSGって壊れにくい？
アルファのセレスピードは駄目だったけど。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:30:50 ID:/vUeUA/20

黒と赤どっちにしよっかな～

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:35:03 ID:odgs6MCqO

黙って黄色に汁
来年にはもう入ってこないだろうから

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:35:23 ID:MALqhDli0

>>268
ドイツ製とイタリー製、
90年代と2000年代、程度の差はあるんじゃない？
あと保証に入ってれば無料交換だろうし。

セレスピードはダメダメだったけど
プントグランデのデュアルロジックはそんなに壊れなった。
ボッシュかワーナーのＯＥＭだったとか？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:39:26 ID:Vheuntpl0

ドイツの高価格については細かく突っ込む奴が、
アメリカのGTIが安いが簡素化されている点には触れない件について（笑）

いい加減、バレバレのインチキは止めようさ・・・。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 14:28:02 ID:a54jDgT70

　トゥインゴのクイックシフトは面白かったな。初期物は
大変な代物だったらしいけど。
　3ペダルMT導入が無理なら、シフトアップシフトダウン
ニュートラルにバックのみと、操作を簡略化した2ペダル
MT風のDSG入れてくれないかな?こっちは6速以下でいいからさ。

>>267
　俺じゃなくて、原価と利益率のソースも出さずに
「高いぼったくりだ我々は搾取されている」と
わめいている自称経営者さんに言ってやってくれ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:09:24 ID:+JT9ol3V0

>>272
どこが簡素化されてるのか知らないから教えてくれよ
同じゴルフＧＴＩという名のクルマが米国で26000ドルで売られ
この国では360万で売られているっていうのは事実なんだよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:49:30 ID:XXcWwJ/w0

アメはデラ網やアフターが日本と比べて全然違うので
人件費その他費用の分だけ安く買うことができる。
ただ同じような仕様同じような価格の車であっても、日本で買うと
日本車と外車でやたら差が開くのも事実。
輸送費や安全基準適合の費用を勘案しても外車は異常なほど高い。
というよりユロ170円ドル120円のときから価格が下がってない。
これは各社とも日本で売る場合、台数よりも利益率を重視する路線に
変更したからだと考えられる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:55:40 ID:+JT9ol3V0

つまりボッタクリだな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:54:51 ID:2EKGKU/60

>>230
11/1に注文して来た。
イクリプスHDDナビ等で社外品を40数万円分付けて、8年乗った軽四下取り・・・値段付くのかｗ
43万円値引きだたよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:47:17 ID:cB66G5rQ0

この時代に為替無視ってすげ～よな
まあ、安くしなくてもそれなりに売れるからなんだろうけど・・・

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:13:12 ID:P4MbTN7G0

ちょっと調べてみたらVWの2008年の販売台数、
ヨタに肉薄するだけ売れてたらしいな。それも
不況で他社が販売台数落としてる中台数延ばして。
VWにしてみれば下手に出る理由が無い。

要するにTSI+DSG以上に消費者にインパクトを
与えられる車を他社が開発できなかったってことだろ。
百歩譲ってVWはクソ車だとしても、他社がそれ以上に
カス車しか作れないならVW車の方が売れるのは道理。
VW叩く前に国産他社のふがいなさを責めた方が、
結果的に早くVWを安く買えるようになるんじゃないの?

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:20:59 ID:+JT9ol3V0

>>279
いやいや世界の販売台数比較してもワシらには何の意味もない
国内販売台数見てからしゃべってね

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:26:15 ID:AB/OnWBNO

皆の脳はVW買わない奴がVW批判するんだと思うのか。
無理して最近買った奴も居ることを忘れないで。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:38:14 ID:ouUUi4W/0

その手の批判するなら、こんな便所の落書きで管巻いてないで、直接VWJと話し合えよｗ
おまえらの事情なんてしらねーよ
だいたいアメリカでポロ売ってたっけ？ゴルフの話なら、すれ違いだ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:39:22 ID:hFij6swn0

VW程度で無理して買うてｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:44:07 ID:+JT9ol3V0

無理して買って俺ってコジャレたオサレさんかも
とか思ってる奴が最も哀れ
このすれの大半はそういう奴

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 19:47:25 ID:AB/OnWBNO

台数が大幅減してるのに何でトヨタ資本のDUOが潰れないどころか、
新店舗作っているのか？。利益率高いからさ。
マネーゲームそのもので為替差益だけでも2年前1ユーロ180円の時より1.3倍以上の利益が出る。
本国ドイツでもクルマのコストかかりすぎてるからと噂流し大衆を納得させ利益確保で価格上げて日本はシナジー効果倍増。
原材料費減、製造コスト減で高値維持は更なる台数減を目的とした価格設定で利益維持を客に押し付けてる。
高級ベンツと同じブランド料をぼったくる。
しかしこれはあのオペルと同じ運命な気が。値上げし続け最後はさっぱり売れず、100万値引きして叩き売りしたと思ったら日本撤退。

トヨタもDUOはすぐにレクサスかトヨタ店に模様替え、もしくは土地売却出来るし痛くも痒くも無い。

ゴルフやポロごときで200万円切るモデルが無いようではこの先が思いやられる。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:07:42 ID:AB/OnWBNO

VWは日本を甘く見ている。
先進国人口は都心の人口比率が更に上昇すると見ていて
都心にもっと店作れば売れると思っている。
しかし、売れなくても価格高値なら痛くも痒くも無いと践んでいる。
都心出店価格ともいえるな。
出店理由はレクサスやベンツ、BMW対策かもしれないが完全後出しで話題性ゼロ。
俺はこれは転けると見ている。
高級車BMWやベンツにまで台数逆転されたら危ない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:08:39 ID:yOii9VFm0

むしろ国産のBセグでポロに匹敵するような車が造れない事の方が問題じゃない？
だから殿様商売でも売れてしまう。

同じ２００万円の国産車と比べてみた場合ですら、
ドア一つとってみても国産はペラペラのふにゃふにゃでプラスチック製かと思うくらい安っぽくて萎えるわ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:36:41 ID:AB/OnWBNO

俺は新ポロ試乗時後席に170センチの女乗せたら膝が当たりストッキングが伝染しそうで誰も後席乗れないなと。
今時こんなミニマムカーでは足長い女は無理。

どう考えても我がゴルフがジャストフィットだろ。

ポロは160cm未満の車？これで200万はないな。誰も不快な思いさせずに乗せる事出来ないじゃん。

まだミニマムなBMW1の方が高値でも特殊でブランドイメージとスタイルの色気あって人気あるだろ。
ポロではBMW1の牙城崩せない

VWポロは安全装備付けても国産の70万増しぐらいが妥当だろ。
例えばスイフト110万＋70万で180万のポロなら女でも「国産より高いけどちっちゃくて運転しやすいな」と思うだろ。

今時200万ではもう別のクルマに流れる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:58:10 ID:dO5bQlYe0

ID:AB/OnWBNO

携帯からそんな必死に書かなくても
規制解除されてるよ　常連さんｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:09:44 ID:HmAPpp3t0

>>287
200万程度じゃ全然殿様商売じゃないと思うけどね
FitだってVSAがつくRSなんか車両で200万越えちゃうし
まあ、国産コンパクト買う層はVSAだESPみたいな装備には金払わないんだろうけど

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:10:02 ID:pW0c+Arh0

フルモデルチェンジしたばかりの車に飛びつくなんて愚の骨頂。
旧モデルを買い叩く方がまだ賢明だな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:16:16 ID:AB/OnWBNO

俺の書き込みは規制された情報から分析するわりには真実を突いているし、露骨すぎるからな、工作員により規制解除されないのさ。
論破もせず、的を得る、とかボトルレンジとか誤字脱字を指摘して批判を無効化しる工作員とは格が違うのさ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:19:07 ID:yKxpq0Gp0

>>292
こんなところでぼやいてる暇があったらもっとやるべきことがあるだろうに

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:21:57 ID:AB/OnWBNO

そうだね、旧モデル買ったゴルフ乗りの俺もそう思う。
ただ新型はポロもゴルフもロードノイズ減って好ましいが価格がなあ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:25:56 ID:+3ET8aIL0

てすつ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:30:11 ID:+3ET8aIL0

何を息巻いてんだ
そんなに必死にならんでも日本車よりは売れないよ

日本撤退もすぐにはないがね

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:30:49 ID:ACtpfbu00

みんなポロ欲しいんだなぁ、やっぱw

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:35:29 ID:ACtpfbu00

まぁよくわからないけど、排気量とボディーサイズだけで判断する人には向かないと思うよ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:43:15 ID:ACtpfbu00

>>292
何言ってんの?w
http://www.j-cast.com/2009/11/02053106.html

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:49:27 ID:ACtpfbu00

こんなところでウダウダ言ってる場合じゃないよ!

【経済】スズキの鈴木会長「いま一番重要な問題はオートバイ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257334765/

もっとバイクを買わないと、フォルクスワーゲンが日本から撤退する前に、
バイク自体無くなっちゃいそうだよ!

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:08:10 ID:pW0c+Arh0

バイクなんか無くなっても問題ない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:22:31 ID:+JT9ol3V0

別人だ　オレはこっち

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:01:48 ID:QXrRBOK90

ドイツだとどうして新型の３ドアが４ドアと同じ値段なんだろう？
旧型は30万安かったよね？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:09:23 ID:q3eZH/Vw0

無効化しるｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:33:26 ID:AB/OnWBNO

釣れたな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:39:34 ID:ACtpfbu00

>>305
エエエーw

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:57:09 ID:XOgBtUEy0

>>298
すいませんw
排気量（自動車税）とボディサイズ（4m未満）で判断してポロにしましたw

このサイズでこのクォリティの車は他には無いからね。
値段?300万円以内ならべつにどうってことは無いし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:04:18 ID:hFij6swn0

普通にフィットの方が上な件。旧型エンジンのポロじゃ太刀打ち不可能

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:04:41 ID:VYBB7Qr70

この内容で２０３万円は、安いと思う。
ボディサイズを詰めた以外は、ゴルフに遜色ない。
NAでもよく走る。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:06:17 ID:Od/GE/mf0

>>307
そういうのはいいんじゃないの?

小さい=安いって人には理解できないってだけで。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:30:38 ID:JGIRmHpw0

フィットの１．５は速いな
CYTは問題ありだけど・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:01:09 ID:77TKl0JD0

CYT…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:08:20 ID:sxKblO2H0

MJブロンディ日記より

「７速DSGとの組み合わせにより、先代1.4よりはるかに力強く、燃費も100キロ巡航ならリッター
23キロくらい行きます。おおむねフィットと同じくらい走る感じで、ボディ剛性感など高品質感は
はるかに上。それで203万円つーのは、相当お買い得だな」

http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/002330.html

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:42:25 ID:bmuwar2HO

フィットは乗り心地が悪すぎる。
使いもしないシートアレンジ優先でシートもペラペラだし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 02:04:17 ID:wO+cM52kO

黄色の画像ってある？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 02:08:22 ID:UhpGTdg60

ほい
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 02:27:37 ID:wO+cM52kO

>>316
ありがとう

318 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/05(木) 05:17:53 ID:yzpliKA30

黄色目立ちそうだ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:04:14 ID:+I6fKJZE0

>>313
その記事結局買うならMITOだろ！って話になってるが…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:44:43 ID:wE5ccV200

>>319
「他人とはちょっと違う物選ぶ俺ってカッコイイ！」な人だから＞清水草一

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:29:38 ID:sxKblO2HI

清水の結論

「　ただ、こういう非の打ちどころのない
イイ車を買って、7年間とか乗り続けるっつー
人生は、クルマ好きとしては、かえって地獄にも
思えます。

　一般の皆様には超絶オススメです」

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:32:30 ID:934KN6950

俺ってコジャレたオサレさんかも

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:38:58 ID:0UN13wNi0

>>321
×クルマ好き
○浮気者
じゃないのか?w
「好き」のあり方としては、最初のクルマを
一途に乗り倒すという形もあるのにw

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:43:11 ID:sxKblO2HI

一瞬、「浮浪者」に見えたw

因みに清水が所有してる&してたのは、フェラーリ以外には
エッセとか初代プリウスとかだから、推して知るべし。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:49:25 ID:0UN13wNi0

納得www

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:12:58 ID:1k7XMNY/0

サブでおんぼろ中古とか買うと、気兼ねなく使い倒したりできるし、
むしろポンコツの方が味が濃くておもしろかったりするから車はわかんねー

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:34:01 ID:FSQuF9q60

>>274

まずVW・USAのHPを見て、ちゃんと勉強してから書き込もうな。
向こうのGTIはキセノンからオプションだよ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:49:56 ID:sxKblO2H0

>>326

清水どんは、そういうところの喜びがわかっているんだよね。
まあ俺たちは清水どんではないから、好きなクルマを選べばえぇ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:04:51 ID:JGIRmHpw0

かえって地獄にも思えますって
要するに面白くねえ車ってことだろ・・・

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:33:08 ID:K41NxuC00

>>329
>>320

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:58:29 ID:sxKblO2H0

あとはスーパーカー・ヲタの西川淳の評価だな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:57:51 ID:SQhbrhItO

>>329
出来の良いのを面白く無いって言うならそうなんだろうね
ただ、Mitoが面白いかと言うとそうも思えないけどな
nモードじゃPOLOより眠いエンジンとか、やたら突き上げの厳しい脚とか
そう言った部分に目を瞑ってもあのデザインやアルファブランドが欲しいって人じゃなきゃ
それこそ地獄だと思うよw

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:32:25 ID:7yJkooQx0

>>327
キセノンが日米価格差100万の理由ってか？ｖｗｖｗｖｗ
いくら考えても100万のプレミアムの理由が分からんから教えてくれよｖｗｖｗ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:38:37 ID:VKSqhzmo0

趣味性優先、実用優先としたら後者が多数派
この価格帯で趣味趣味というのも違うと思うけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:38:45 ID:FSQuF9q60

>>333

「キセノン『から』」の意味が分からないかな？
知らないで考える前にHPを見ろって。
馬鹿の考え休むに似たり、とは良く言ったものだ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:41:38 ID:7yJkooQx0

説明がつかないならそう言えよ　国会答弁みたいだぜ？
でも鳩山さんも追い詰められてゴメンナサイって言ったらしいけどなｗｗｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:48:54 ID:3Z/WjZTL0

誰もお前にポロを買って欲しいなんて頼んで無いんだぞ
みんな等価を認めるから買っているわけだしそうじゃない人は買わない
そもそも、たかが200万円程度の車で何をそこまで必死に値段のこと言うんだ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:54:52 ID:FSQuF9q60

どこを見れば分かるとまで紹介しているのに、
見ずに文句を言っているとは呆れ果てるな。
無知を逆手にとって開き直れば良いってもんじゃない。
こんなんだから馬鹿にされるんだって。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 14:58:09 ID:FSQuF9q60

>>337

その大して高くない車の経済的負担で苦しんでいるから逆恨みしてる。
「日本車並に安ければ、オレもこんなに苦しまずに済むのに」ってことでしょ。
普通、輸入車はちょっと高くても気にしない人が買うもの。
気にする人が強制されて無理して買うとストーカーになるようだね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:07:24 ID:3Z/WjZTL0

日本車並の値段の車が欲しければ日本車買えばいいだけなのにバカだな
そもそも、高いと思うなら買わなきゃいいだけの話で、非常に単純明解なことだけどな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:21:18 ID:7yJkooQx0

銀行のATMの前で携帯で話しながらオロオロしてるおばあちゃん見かけたら声かけるだろおまえら
騙されてますよって　お前らにも声かけさせてもらってるわけさ
義を見てせざるは勇なきなりって言うじゃないか

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:40:23 ID:TADM+OViO

久しぶりの香ばしい粘着だな…

粘着は無視して相手にするよ。

俺は週末試乗してくる。

おっと失礼。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:41:13 ID:0UN13wNi0

　「ポロが買えない俺様に遠慮しろ。だからお前らもポロ買うの禁止な」
まで読んだ。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:49:37 ID:FSQuF9q60

HPすら見てない奴が、自分だけは分かっていると思い込んでいる滑稽さ。

義を見て為さざる（せざるじゃない）勇無きなり？
ポロ見て買わざるは金無きなり、の間違いじゃないか？
本当に正しいと思っていて勇気があるなら、ディーラー行って客を説得しろって。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:50:17 ID:+nRPXLvgO

11/3～5まで上海に行ってきたんだが、あっちに行くとPOLOがいかに大衆車かというのが理解できる。

上海では４割がVW、タクシーがサンタナだからやたらとVWマークを見た。

車種別に見ると①サンタナ、②ポロ、③ジェッタ(ポロのセダン？)、④ゴルフ、⑤パサート、⑥トゥーランetcの順番だった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 15:56:55 ID:7yJkooQx0

100万の価格差に合理性があると思う奴はちゃんと説明してくれないか？
出来ないってことでいいんだな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:06:56 ID:YJF6mzPeO

俺が購入したディーラーは現在９台受注あって、色の内訳は
赤５、白３、黄１、青１らしい
赤が人気なのはやはりイメージカラーだからなのかな？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:12:03 ID:FSQuF9q60

相手に説明を求める前に自ら学ぼうと努力するのが大人の常識だろうな。
まして「相手にされない」と「出来ない」の違いぐらい理解しようや。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:15:57 ID:yiiN5loTO

ブランド物を買うかトップバリューでいいかの違いじゃね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:16:44 ID:0UN13wNi0

　まあ、ポロの価格が不合理であるという証明がまだなんだけどな。
日米におけるポロの原価と利益率と国産の同クラス同装備車の
原価と利益率。これがはっきりしない限り価格の合理性なんて
わかりっこない。
　価格差は価格の合理性の証明にはならないから念のため。120万
円で売ってるヴィッツが実は原価20万円で、200万円で売ってるポロの
原価が180万円だったとしたら、ぼったくってるのはヴィッツの方
になるからね。

..まあ、2008年度の決算を見る限り、単純に企業の利益を販売台数で
割るとぼったくってるのはむしろトヨタの方だけどね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:26:33 ID:E3VJpPjp0

試乗してきた。
後部座席に大人を乗せる機会がある人は、後部座席に乗って（乗せて）の確認推奨。
今までもコンパクトカーだったんならさほど問題ではないかもしれないけど、
「サイズが（少し）大きくなった」とか「昔のゴルフはこの程度」とかの書き込みを見て
大丈夫だろうと思ってたら、母親に「狭い」と拒否られた。
シートの座面も背もたれ側への傾斜が大きくて、座った感じに違和感があるらしい。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:32:26 ID:sxKblO2H0

ID:7yJkooQx0は、VW車5台所有で、新型ゴルフじゃなくてあえて旧型を選んで

的を得た回答をし、ボトルレンジでちーんしている、バイク乗り中年のいつもの粘着さんなので

皆さん、スルー推奨です。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:58:13 ID:7yJkooQx0

俺が間違ってたよ･･･みんなゴメンな

ゴルフGTIのアメリカ価格は＄23990～　90円換算で216万円だった
これは２ドアの６速ＭＴの価格　
日本に輸入されるのと同じの仕様の４ドアDSGでも＄25690なので換算すると231万円
日米価格差は約130万円　価格差はほんの1.5倍程度に過ぎなかったよ

日本でポロのベース仕様買うのと同じくらいの値段でゴルフGTIが買えるに過ぎない
ほんとにゴメンなみんな

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:11:16 ID:CiO1V/4W0

>>347
黄色ｗ
赤はカタログカラーだし、やはり合うと思う
逆にシルバーはイマイチ合わない気がした

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:33:22 ID:YJF6mzPeO

>>354
なぜ笑う!
まあ俺はシーブルーなんだけどねw
試乗車がシルバーだったけど、悪くはなかったよ
最初に見た時はゴルフかと思ったけどw

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:36:45 ID:3Z/WjZTL0

そもそも物の値段に合理的説明はいらないだろ
貧乏だから合理的説明が必要な奴がいるだけだ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:45:25 ID:7yJkooQx0

クルマとか家とか金額大きくなると途端に金銭感覚麻痺する奴っているのな
日ごろの買い物なんかはしっかりと細かいくせに　
大きな買い物で気が大きくなる貧乏人に多い
裕福な人ほどバリュー以上のプライスのものには見向きもしないもんだ
だから金が溜まる

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:52:23 ID:3Z/WjZTL0

ちっちぇー奴だな

値段の是非ってのはは買う人が納得するかどうかで決まるんだよ
で、納得する人が多い商品がヒット商品になるだけの話だ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:54:00 ID:sxKblO2H0

>>358

>>352

嵐にレスするのも嵐かもしれませんよ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:54:37 ID:CiO1V/4W0

>>355
黄色は、どんな車でも買うのに勇気がいるからねｗ
シルバー悪くないかー　まだ、シルバーの実物みてないから、楽しみだ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:59:00 ID:7yJkooQx0

ちょっと前に40万引きって話があったけどホントか？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:08:05 ID:c+gvWhUE0

黄色か黒で悩んでいるんですが、黄色って笑われるのか。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:18:26 ID:TADM+OViO

黄色でも俺は笑わんぞ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:40:41 ID:7yJkooQx0

イタリアンなら黄色もいいんだけど･･･
ネクラな田舎モノのドイツ人が無理してネアカの振りしてるとムリ感が漂う

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:52:15 ID:V4EHJyzPO

そうなのか。
確かに40万以上の値引なら何も文句ないな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:00:37 ID:a10H9LpM0

>>364
ハァ？
ポロ乗ってる間はドイツ人になるのか？
こんなだから粘着荒しに信者と小バカにされる

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:03:11 ID:3Z/WjZTL0

>>366
粘着本人にその台詞はおかしいだろwww

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:10:37 ID:z6qHMgrpO

黄色は虫が寄ってくるぞ
高速道走ると最悪

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:19:16 ID:Vu1OqN+j0

いいんじゃないの?マンゴーが街中走ってる感じでw
>黄色
イタリア人がデザイナーしてるだけあって、こういうところで
意外性があるのはいいね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:26:08 ID:V4EHJyzPO

40万値引きならまじ友達に薦め易くなるな。
彼は1.2TSIが欲しいが1.4が203万と聞いたら冷めてしまった。
他の輸入車を物色し始めた。
彼曰く雑誌見て1.2TSIが180万ぐらいと思っていたのに。だって。ちなみに年収は奥さんもキャリアあって儲けて俺の2倍、1800万。国内外問わず旅行を年4回している。小金持ちになるほど総合的に車を見るし価格にうるさいのは本当なんだな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:52:41 ID:7yJkooQx0

黄色が似合うのはフェラーリとドカだけなんだよ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:55:23 ID:t0zG766t0

>>351
やっぱ、そうだろ
あの後席は人を座らせることを考えていない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:59:35 ID:bQQJXyGZ0

>>361
旧モデルの話だったかと

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:08:34 ID:V1cqcRvaO

>>371
ビートルは？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:23:20 ID:7yJkooQx0

旧モデルにせよ40万引きでも利益はあるってことだな

376 ：347：2009/11/05(木) 20:39:53 ID:wE5ccV200

>>362
国産車の黄色みたいに明るすぎなくていい色だと思うよ＞サバンナイエロー
ただ、他の人も言ってるけど虫だけはね・・・
あと、鉄粉取りシャンプーも使わない方がいいんだっけか

あーそういえば、どうやら黄色の人と同じ時期に納車になるらしい
その頃はディーラーには赤青黄のルポが並ぶんだなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:30:50 ID:lzUnw3QP0

ワーゲンは昔からポップな色が得意で、ポロのデザイナーはアルファ１４７も手掛けたデ・シルヴァなのに、
ドイツだイタリアだとステロタイプなアホが、こっ恥ずかしいレスで得意になって痛々しいなあ。

378 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/05(木) 21:32:05 ID:yzpliKA30

ポロも地味ながら楽しい車ですよね。

峠も１シリやフーガよりポロの方が楽しいような・。
FRだとカーブで曲がり安すぎ。

高速で160kmくらいでも安定してるし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:21:32 ID:Od/GE/mf0

>>370
お金持ちほどお金にシビアなのは確か。
それだけの価値がないと思ったら買わないだけで、
それについて高いだの何だのは言わないねw

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:32:28 ID:3Z/WjZTL0

シビアだろうとルーズだろうと、納得すれば買うし、納得しなきゃ買わないだろ？
話を違う方向にする必要は無いよ。

そもそも日本という国は資本主義なわけで、買う自由も買わない自由もある。
誰も買う車を強制したりしない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:39:14 ID:sxKblO2H0

>>377

なんたってゴルフ1はイタリア人のジウジアーロ御大がデザインしたしね。
ベンツで長年、チーフデザイナーを務めたブルーノ・サッコもドイツ人。
W124やW201、W140などの一時代を築いたベンツのヒット作も実はイタリアン・デザイン。

Audi A6、A5、Q7のデザイナーは日本人の和田智さんだし
BMWの3尻は永島さん。
一部のフェラーリは奥山さん。

ドイツ車、イタリア車も意外と日本人がデザインしている。

BMWの前チーフデザイナーのクリス・バングルはアメリカ人だし
後任者はオランダ人。

～製のクルマということと、～人がデザインしているということは
全くリンクしていない。

色についても、日本でワーゲンといえば紺色、赤、シルバーなんていうのは
ヤナセが扱っていた時代の悪しき慣習だし、
60～70年代のアメリカでのフラワームーブメント、ヒッピー文化の象徴と
いわれているＶＷバスなんかは黄色、緑などなど
かなりポップな色が多かったよな。

ほれ
http://www.realwire.com/writeitfiles/090807-1-vw.jpg

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:45:39 ID:V4EHJyzPO

売り物を買う買わないはどこの国でも大抵自由だろ

しかしVW価格高いと言う事さえタブーになるのかこの国は。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:47:22 ID:sxKblO2H0

ID:7yJkooQx0
のケータイは
ID:V4EHJyzPO
です

自演乙！

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:51:46 ID:Od/GE/mf0

>>382
高いという人がいれば、これでOKという人もいるってだけ。
高いと言うことは自由だけど、世の中のみんなが高いと思ってるワケではない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:14:41 ID:lzUnw3QP0

>>382
勝手に自分の小さな了見で高い高いと騒いでいるだけなら自由だろ。
そんな奴をネタにしょっぱい野郎だと笑う自由が俺たちに有るだけさ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:32:51 ID:V4EHJyzPO

これでOKでも、心底惚れても理解されてないのよ。不遇なわけよ。
地域がこうだから余計売れない。

このご時世だからこそ価格も少しアクションすべきだろ。

今トヨタが大赤字でワーゲン黒字。薄利多売で不況で売れなくなったからだ。
ワーゲンの売り方は堅実だか消費者は嬉しくとも何ともない。

走り味ケチったトヨタみたいに馬鹿安くしろとは言わないが、やっぱ180万ぐらいしてほしい。(事実知り合いも望んでいる)

台数増やさず我が道つき進んだ先は日本撤退なんてやだ。

全くワーゲンってのは価格設定保守党だなあ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:48:25 ID:7NF4ZlX80

貧乏人に用はない。以上
VWJ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:57:57 ID:CiO1V/4W0

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:02:49 ID:V4EHJyzPO

おまえらVW乗りは周りでどう思われてる？
理解されてる？

周りでじゃあ俺もワーゲン買おうかなって言う奴いる？

BMWやベンツは高級で良い車だと市民権あるみたいで買った人周りにはいるが
国産派も高いが好きで買ったんだなと理解されてる。
なら俺もとゴルフ買ったが冷たい目で見られ、
鍵渡し試乗薦めても拒否られ、
高い、ぼろい、壊れるなんて意見があまりに多く愕然とした。特に30代以下。
女は明確に高いと言いやがる。オーナークラブ活動以外は孤独感いっぱいで。

YouTubeのポロCMは最後女も乗るが、気晴らし試乗したポロでは女もストッキングが伝染するし後席でポロ嫌うし価格も何より微妙。
これを打破するにはまず価格改定とは思わないのかな。

メーカーはベンツBMW、アウディより安いのに何言うか？かよ。

どうも日本国民とワーゲン価格の感じ方には大きなズレあるよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:04:49 ID:Od/GE/mf0

>>386
>>170

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:07:17 ID:lzUnw3QP0

バリューをとことん追求するなら、新車なんか買うのはアホ
１８０万で社用車あがりのセルシオでも買った方が幸せじゃないの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:07:55 ID:Od/GE/mf0

>>389
他人からどう見えるかが気になるならそれこそBMWやメルセデスに乗れよw
ドイツでもフォルクスワーゲンはそんなに安い車じゃないし、
かといって、見栄をはる車でもない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:08:10 ID:QQmuWCRQ0

>>389
人の目気にする見栄っ張りなら、それなりの車買ってください。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:08:58 ID:GWuUpMYE0

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:10:38 ID:GWuUpMYE0

おまえら、なんでそんなに大きな釣り針に

ぱくぱく食らいつくんだ？ｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:12:21 ID:QQmuWCRQ0

>>385
釣り針にしては悲壮感が漂ってて可哀そうでｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:13:25 ID:Y/RDmcOJ0

>395
たぶんバリエーション増えるまでヒマだから。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:15:10 ID:GWuUpMYE0

これでワーゲンの黄色が由緒正しいことがわかっただろ？ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:18:03 ID:tP3uv+C/0

>>395
よくわかんないんだよね。
ポロが安くなったとして、「でも安いヤツでしょ」って言われるだけじゃないの?
そんな基準で車を選んでも楽しくないだろうねぇ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:20:41 ID:SYYfos1dO

別に見栄張るつもりでゴルフ買った訳でもないのに、周りも最初は見栄じゃなく実を取ったんだなと言われるが、じゃあ価格はいくらかと聞いて来るので言うと、一気に態度変わるんだよ。(涙)
ベンツやBMWまでの高級ブランドになりそこねたVWの価格設定はシビアにしないとワーゲンは正直日本人には受けが悪くきつい。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:27:07 ID:tP3uv+C/0

>>400
いやだって、自分が乗りたいと思って買ったなら、
他人がそれを高いと言おう安いと言おうが気にならないだろ?
持ち物で態度が変わるヤツなんてつきあわない方がいいよw
それとさ、フォルクスワーゲンが日本人に受けないとか、
そんなのはユーザーが気にすることじゃないと思うんだ。
そこまでフォルクスワーゲンに思い入れがあって、ポロをいいと思うなら、
稼ぎもあるんだし買えばいいじゃん。
高すぎると思うならここじゃなくてVWJのお客様センター的なところに話した方がいいし。
でもさ、そういう考え方だとさ、車以外でも何買っても楽しくないんじゃない?
もったいないねぇ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:29:00 ID:GWuUpMYE0

>>397

来年早々登場の1.2TSI ハイラインはともかく…

先日のシンポジウムでVWは、

近い将来、内燃機関を使う自動車は100%、ハイブリッドになるって
言っているから、ポロもモデル末期までにはハイブリッドをラインナップ
するんじゃない？

Audi A3 Sportbackの1.4TFSIには、本国でS-Tronic（DSG）と
アイドリングストップの組み合わせが実現しているから、
VWも追従するのは確実。

1.2TSIのPoloも当初はアイドリングストップつかないけど
そのうち付くようになるんじゃないか？

あと、ゴルフにディーゼルが導入されたあとは、当然の流れとして
ポロにも導入されるだろうね。

あと、1.0TSI（3気筒）も導入されるかも。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:30:08 ID:tP3uv+C/0

>>400
あー、平行屋に頼んで乗るって手もあるよ。
本国仕様も選び放題。
手続きやアフターも含めて、日本仕様より安くなるなら、
VWJの価格設定がおかしいって説得力が増すねw

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:31:10 ID:tP3uv+C/0

>>402
ゴルフ5も途中でごっそり入れ替わってるから、
同じような感じになるかもね。
でも、その時にはまた次が見えてるって事でもあるわけで…

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:32:46 ID:/2DcG+oI0

そうなのどうでも良くない？

ここで出てる批判って、まるでポロ限定みたいな言い方だけど
どんな車にでも当てはめられるような陳腐なネタばっかりじゃん。

車に限らないけど、「移動手段」という目的はひとつで、せいぜい
区分するとしても人を運ぶか物を運ぶか程度しかない。
それなのに、なんでたくさんの種類があるのかって言うと、結局は
好みとかの主観的なことの解決策でしかないわけで、そもそもが
そういう主観に対するものだとしたら、合理性や論理でいくら理屈
をごねたところで何の意味も為さない。ナンセンスなんだよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:38:02 ID:SYYfos1dO

結局日本で大衆用輸入車ってのは面倒。
また、今すぐ価格改定も無理だろうな。
まずは
安全性、技術を大衆に納得させる為にコスト(企業秘密も)公表して妥当性を強調するかしていかないと無理だろうな。

ただ台数少ない日本向け少量生産ゆえの利益確保が恐らく莫大なもの(それがないと全国ネットワークの維持も難しい)だろうからなあ。
そこで安くして台数稼がないから高くなる一方じゃねえかと叩かれる。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:45:03 ID:aauDqoZy0

金持ってると思われやすい職業のおれにはVWのその中庸なイメージがいいんだが。
その実、内外装も中身もちゃんと上質で。クラスレス・プレミアなVWが好き。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:50:17 ID:SYYfos1dO

ポロの静粛性は良かった。

まあ、個人で解決出来るもんでもないし、クルマという持ち物で態度変わる選民意識？高い人なら縁切っていこうと思います。

気晴らしに女連れて旅行でも行って来ますよ。
ではまた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:55:25 ID:QQmuWCRQ0

>>408
お前みたいな奴って、お前から縁切らなくても向こうから縁切られるよｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:31:22 ID:yZg2Cz7SO

（・ω・）記念ｶｷｺ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 04:17:15 ID:/w7loYugO

黄色の実物を見てみたいな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:29:32 ID:9ozEObNk0

エンジンカバーとボンネット裏のインシュレーターがなくなり
エンジン音は以前よりうるさく感じる

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:42:20 ID:GWuUpMYE0

>>411

>>394の最後のリンクで我慢してｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 09:53:25 ID:AnGs0fTV0

あんなモン効かねぇよ
>エンジンカバーとボンネット裏のインシュレーター
エンジンカバーは美観のため
フードインシュレータはフード塗装の熱対策

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:49:52 ID:9ozEObNk0

明らかに室内に侵入するエンジン音が大きくなってる
現場で比べて営業さんも納得

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 10:51:59 ID:W4c6N26O0

>>415
気のせいだろ。
室内に聞こえるエンジン音は、エンジンカバーやボンネットを抜けて来る音じゃあるまいw

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:05:51 ID:9ozEObNk0

『うるさいですね』ってつぶやいた営業さんに聞いてくれる？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:12:05 ID:W4c6N26O0

>>417
じゃあここに書くなよw

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:41:29 ID:GWuUpMYE0

フードインシュレーター自体も遮音にはわずかに効くだろうが、それだけで
遮音しているわけじゃないからね。
例えばフロントガラスの構造、そのほか、遮音材、防振材などの素材、配置、量で
遮音性は変わってくるから。

ただ、>>415が現場で比べてそうならば、そうなんじゃない？

河村康彦氏の「150km／hでも隣の人と普通のボリュームで会話が出来る」っていう
記事はいったいなんだったんだろうね？ｗ

http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-388873/0003.html
http://autoc-one.jp/kawamura/blog/389101/

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:50:20 ID:9ozEObNk0

「150km／hでも隣の人と普通のボリュームで会話が出来る」

考えられる可能性としては
①川村さんの声は普段から大きい
②大体どのクルマでもそんなものである

しかしそもそも１５０ｋｍで走ることは道路交通法違反だから
１５０ｋｍで静かさを語ることに意味はない
隣の人の声は聞こえても免許がなくなっちゃうぜ

インシュレーターのそもそもの意味は防振材
振動を吸収することで不快な音を取り除くのが目的
ボンネットの遮熱とかは副次的な効果
しかしボンネットの遮熱って意味あるのか？ｖｗ

いずれにしても防音に関しては明らかなコストダウンを行ってるさ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:51:56 ID:GWuUpMYE0

まぁ、河村氏の記事はアウトバーンでの話だからｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:52:45 ID:i592RbsC0

評論家なんて提灯持つしかできんからｗ
以前にmitoの内装の質感褒めまくって日本車も見習えとか言ってた
女ジャーナリストがいたが、実際に試乗しに行った奴らは殆どが
そのプラスチッキー感にゲンナリしてた。
つまりそういうことです。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 11:54:08 ID:9ozEObNk0

他に褒めるとこなかったのかもね

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:09:18 ID:GWuUpMYE0

あー、いつもの荒しだったぜ、こいつ＞ID:9ozEObNk0

＞しかしボンネットの遮熱って意味あるのか？ｖｗ

しくじったｗ　以後、スルーで。

脳内所有なので9Nとの比較も勿論できないし、そもそもポロ持ってないから
比較材料もない。試乗も真っ赤なうそｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:14:54 ID:9ozEObNk0

不都合な真実はスルーするｖｗｖｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:16:52 ID:qYmU84gbO

今だとどれくらいの値引きを期待できますかね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:32:48 ID:9ozEObNk0

うちで使ってる涙目9Nと比較すると･･･
●インシュレーター省略
●エンジンカバー省略
●ボンネットのダンパー省略
●リアハッチのトリム省略
●リアハッチのヒンジが鉄板
●リアシートの小物入れ付きのアームレスト省略
●ダッシュボート周辺のポケットや小物入れ省略
●スペアタイヤ省略
●エクステリアの面構成簡略化

すぐに気づく点だけでも大したコストダウンだな
プラス面はダッシュボード下半分がソフト素材に変わったことくらいかなぁ
安い日本車と全然違わねぇわ　

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:32:51 ID:pWczL97A0

一個人がどう感じたとしても、それは「真実」ではないな。
単なる意見に過ぎないんだから、相手にしようとしまいと自由。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 12:34:46 ID:9ozEObNk0

河村氏にしても音をどう感じるかは個人差あるんだが
インシュレーターケチったのは事実だな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 13:24:21 ID:vqU603Ue0

本日のＮＧＩＤ：9ozEObNk0

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 14:33:51 ID:soNpSotqO

>>427
誰もキモい顔した牛顔ポロなんて注目しませんからＷタダでもいらん、旧、牛顔キモワルポロ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:59:58 ID:U2uu4wxE0

>>427
フィットやデミオと乗り比べたら全然違うのは一目瞭然。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:31:30 ID:9ozEObNk0

一個人がどう感じたとしても、それは「真実」ではないな。
単なる意見に過ぎないんだから、相手にしようとしまいと自由。vw

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:32:14 ID:bZvp/oey0

poloなんざ今やフィットからはかなり劣るけど。ゴルフTSIならともかく。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:45:46 ID:9ozEObNk0

え？スピーカーも6個に減っちゃったの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:37:13 ID:+8ztBhwE0

今俺が使ってるBoseのシステムは6スピーカーだよ。

つか、まさか純正のシステム使ってる訳じゃないよね?w

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:03:24 ID:RQgtm/yh0

まさかねvwvw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:33:49 ID:lxJ/Ti6l0

インシュレーターも付いてない最低の音響環境でBOSE入れる意味って何？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:03:04 ID:lxJ/Ti6l0

あ　そうか　分かったぞ
インシュレーターなくしたから8スピーカーの意味がなくなったわけだ
一石二鳥のコストダウンなんだな！

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:35:13 ID:+zFHnYBp0

静粛性と剛性に期待しているんだが、だんだん心配になってきた。
試乗した人、どう？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:47:49 ID:ysyza5HI0

アイシンATゴルフ５乗りだけど、先週試乗してきた。
静粛性は、期待しない方が。補器類の動作音がモロに聞こえる。
ロードノイズも大きめ。タイヤの関係はあんまりなさそう。
７速乾式DSGも、ゴルフ５トレンドラインの方がスムーズだったような。
営業は9Nポロよりかなり静かになったって言ってたけど、そうかなぁ～
って思った。メーター周りは豪華に見えるけど。
まぁゴルフと比べると分が悪いけど、欲しいとは思わなかった。
1.2TSIがどんな感じで出てくるか。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:51:03 ID:GWuUpMYE0

相手する限り餌食になり続けるよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:10:59 ID:+zFHnYBp0

>>441
ありがとう。
「150km／hでも隣の人と普通のボリュームで会話が出来る」は誇大評価か...

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:34:40 ID:Bslbu2a40

>>441
同じく6ATゴルフV乗りだけど、やっぱりゴルフと比較しちゃイカンって事かな？
正直、家庭の都合もあってダウンサイジング考えていたんだが…。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 22:48:09 ID:rz+A8rEq0

つか、布切れ一枚でエンジン音抑えられる訳無いっしょ。笑わせるw
防音対策で一番効くのはエンジンマウントとタイヤ。
ボンネットフードの裏の布切れ一枚で騒音云々というのは素人。これ決定。
有る特定の周波数の騒音は抑えられても、騒音全体を抑えるのはまず無理。
詰め物で騒音を抑える気ならボンネット内全部布団で塞がないとダメ。
完璧ではないが、国産の同クラス（車体サイズベースでも価格ベースでもいいよ）
と比べても、ポロの方がまだマシ。ボンネット裏に布が貼ってあるから静かだ
って思うのは、まさにプラシーボ効果に引っかかる詐欺の被害者そのまんまw

Boseも初期は4スピーカー。音響に効くのはスピーカーの数ではなく
スピーカーを受け止めるボディ次第。サイドシルが貧弱でピンポイントで止める
スポット溶接中心の国産じゃまず無理。サイドシルが太くてさらに
ドア開口部をレーザー溶接できちんと線で止めてるVWが最低限度の
剛性。国産車にBose?アッヒャッヒャッヒャッヒャw

週末の夜におもろいもん読ませてもらったwいい夢見れそうだよ。お休み/。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:04:59 ID:UJQgA7lT0

試乗してきました。
安全装備、運転しての安心感（レーンチェンジなど）、乗り心地、騒音、輸入車であること、3年間の整備費が入っていることを考え、日本車と比較して、170-180万円くらいなら、マーチやヴィッツ、デミオの代わりに買ってもいいかなと思います。
今はまだ無理でしょうが、少し経って値引きが大きくなれば、納得できそう。

後席、前席とも、パッケージングには9Nとの違いは感じられず、天井の低くなった分、9Nより少々上方が窮屈ではありました。
DSGは、エンジンがNAなせいかとも思いますが、私のゴルフよりスムーズでギクシャク感も無く、うらやましく感じました。
なお、当方はゴルフV ComfortLine（6速DSG）乗りです。
以上ご報告まで。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 23:44:21 ID:/2DcG+oI0

車で音にこだわる奴って、なんか貧乏くさいというか、なんで車で音楽聞くのに
細かいことにこだわるのかまったく理解できない
社外コンポとかつけてるのって本当にみっともない
窓にステッカーいっぱい貼ってるバカみたいにみっともない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:06:17 ID:sZzFew9c0

9Nポロも、正直そんなに静かな車ではなかったよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:07:56 ID:GhdjZ6Tf0

新型ゴルフと新型ポロを見てドイツ車を極めると日本車になることがわかった
次期マーチを待つことにした

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:18:26 ID:1+v2X34r0

>>447
騒音の中でいい音にこだわる　うーん違いの分かるオトコ

いわゆるあほだね　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:21:14 ID:NviENreu0

>>446
ゴルフ海苔が、ポロとビッツを同じ土俵で比較することに驚きを禁じえない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:24:27 ID:edJB8AHW0

おまいら、静粛性云々を判断したいんだったら、実際に1.2TSI+DSGを試乗した動画があるから
自身で判断汁！

一応、二人で大声出さずに会話出来てるけどね。
ドイツのカントリーロードだから、80km/h～100km/hくらいは出ているような気がするが。

http://www.youtube.com/watch?v=c_ByfrjHDBk&feature=player_embedded

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:29:17 ID:edJB8AHW0

BOSEの車載用の後付けスピーカーを付けるのと
BOSE自身が車載のオーディオシステムを独自に開発してメーカーオプションに
している話がごっちゃになってるぞ。
ポロにBOSEの純正オーディオが付いたことは、これまで一度もなかったはずだが。
http://www.bose.co.jp/jp_jp?url=/automotive/vehicles/index.jsp

しかもBOSEのトレードインスピーカーをポロに付けるなんてことは
かなり一般的じゃないと思われるが。

>>436って具体的にどういう状況なの？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:33:31 ID:edJB8AHW0

河口まなぶの動画（1.2TSI+DSG）
ヴィッツやフィットの２～３ランク、乗り心地がいいと言ってるね。

http://www.youtube.com/watch?v=fBfWFALOspU&feature=fvw

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:35:27 ID:kmEoERJs0

>>451
それはどうも。
別にゴルフじゃなくて国産車でも良かったんだけど、サイズと装備（主に安全）とその他諸々で選んだら、ゴルフになってしまっただけのことだからね。
国産で済むなら国産が一番だよ。

>>449
次期マーチは俺も注目してるけど、タイ産だからね。しばらく様子見。
ちなみに嫁は現行マーチ乗り。小回り効いて、安全性は軽より大分マシ。
街乗りでは超楽だよ～。

456 ：BOSEのHPより：2009/11/07(土) 00:37:56 ID:edJB8AHW0

あなたの車に「BOSE」のロゴはついていますか？

なぜ「BOSE」のロゴが重要なのでしょう。

あなたがお求めになるお車のモデル（グレード）によっては、ボーズの「オートモーティブ・サウ
ンドシステム」はオプション設定となっています。

つまり、搭載車種であっても、すべてのモデル（グレード）にボーズの「オートモーティブ・サウ
ンドシステム」が標準で搭載されているわけではありません。また、ボーズの「オートモーティブ
サウンド・システム」は工場の組立ラインで装着されるため、後から追加装着することもできません。

ボーズは40年に及ぶ研究・開発の成果を生かし、20年前からクルマの組立ラインで装着する各車
専用設計のオーディオシステムという新しいジャンルの確立につとめてきました。「BOSE」のロ
ゴマークは、その証しなのです。

つまり、あなたのお車に「BOSE」のロゴがないということは、我々の高度な専門技術に基づいた
「あなたのお車に最適にチューニングされた最高の音」をお愉しみいただけないということ。残
念ながら、あなたの聴く音楽は、あなたの望む最高の状態にはならない、ということなのです。

以下のお車をお探しなら、ご購入の前に「BOSE」のロゴがあるかどうか、ぜひお確かめください。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:41:31 ID:kmEoERJs0

>>454
乗り心地は実際そうだし、高速レーンチェンジでの挙動もポロのほうが遥かに安定している。
そういう意味では、ヴィッツやマーチと較べるのはおかしいかも。
でも、普段の通勤や買い物では、100万円近い差は、俺個人の意見としては感じられないな。
毎日高速乗るんなら断然ポロがいいけど。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:49:14 ID:edJB8AHW0

215/40R17なんてタイヤを履きこなしていること自体がすごいと思うんだけどね。
それで乗り心地が悪くないっていうのは、ひとえにボディの設計が
すごいことになっているんだと思う。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:07:15 ID:edJB8AHW0

>>457

ヴィッツの1.3Uにリアフォグ、オーディオ、そしてVSC（1.3Uには設定がないが）を
付けると、だいたい155万円くらいになるから、ポロ1.4との差は50万円くらいだな。
ポロにはメインテナンスパック（工賃のみ）が無料だが、ヴィッツには大幅値引きと
エコカー減税があるから、差はプラマイでもう少し開くとは思うけどね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:13:52 ID:2/9EUGeE0

てｓってｓｔ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:23:00 ID:NviENreu0

コーナーひとつ回れば、ぜんぜん違うことに気付くだろうし、
パニックブレーキを１回経験すれば、もう足回りにお金を
かけていない廉価な国産車に戻れないと思う。

一流半のホテルのロビーの前の駐車ロットにポロが止っている
ことはあっても、１００万の国産車で、そういうことはまず無い

５年乗った１００万国産車に向かって『良い車に乗ってますね』
はイヤミ以外の何者でもないが、ポロならまだお世辞で済む。

１００万の国産車にもう１００万かけても、ああいうクルマに
ならないのに、２００万が高いって思えて仕方ない人は、
素直に１００万のクルマ買って、２００万のクルマと比較するのは
プライスタグだけにしておけば、幸せになれるよ　きっと

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:43:17 ID:Vca+yWJ10

ポロとそのオーナーを見ると、200万円出してポンコツを買う知能の低い人
だと思ってしまう。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:48:15 ID:2/9EUGeE0

やっと規制解除されたか・・・

クソバカらしい討論見せられてはがゆかったわ。
新ポロ叩いてる奴って自称経営者だけかと思ったら9N乗りもだったのか。
9Nからのコストダウンって自動車の本質に関係ないどうでもいい事だけじゃん。
エンジンカバーとかヒンジの材質とか言ってて本気で笑わせてもらったわ。
こんなもん新ポロDSG採用ってだけで9Nは吹っ飛ぶな。もうトルコンATなんか乗る気にならんわ。
そしていずれ1.2TSI、1.0TSI登場で9Nは完全に旧世代になるな。

そして、相変わらず国産と比べてる厨。
特に静寂性云々いってるやつ、普通にトヨタ車乗った方がいいと思う。
欧州実用車は外的インフォメーションを運転者に、ある程度は知らせる方針だからな。
防音なんて大量の遮音材と超ソフトなエンジンマウントを入れればいいだけだから。

だいたい国産車はまともなシート、まともな脚周り、踏み幅に応じてエンジンが回るアクセル
踏んだら踏んだだけ制動の利くブレーキにしてもらって、伝達効率の悪いトルコンATやCVTをやめて
ツインクラッチMTを用意したら比較対照にしてやるわ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 01:56:57 ID:5C6mIXM+0

てst

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:05:24 ID:cRP797kY0

コーナーひとつ回って、現フィットが如何に足回り安定してるか体感した。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:15:37 ID:2/9EUGeE0

コーナーひとつ回って事故らなかったら脚周りが安定してると言えるのなら。
世界中の全ての車が脚周りが安定してると言えるな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:28:28 ID:W/ECC4v30

test

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:33:29 ID:Elz4IAYc0

やっぱり本命は１．２TSIだよな・・・

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 06:48:46 ID:2ofP5VmR0

貧乏人でも買える外車でしかないもんなこの車の価値は

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:07:56 ID:1DhyeaD5O

TSI出るまで黄色が残ってますように

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:32:06 ID:qVfrhEuW0

っつうか、輸入車乗るなら割高になるのは普通だろ。
「○◦◦円の差」とか、もうねw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:47:14 ID:CjjeSXCwO

買えない人が買わない人ぶるのは、やめてほしい。
ホントにほしかったら、無理しても買ってしまうよ。
買えない人が、割高と言ってポロをパスして国産に走る。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:30:26 ID:2Kxn61SW0

ポロごときで･･･ｖｗｖｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:54:36 ID:K3f5tSlN0

>>473
出たw

ポロごときだけど、単体で200万円前後の車は一般的には安い車ではないよ。
経済的な部分と精神的な部分でそこを乗り越えられないヤツが、
アレと比べると…これと比べると…とか後付の理由で脱落していくだけ。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:08:12 ID:2Kxn61SW0

何を勘違いしてるんだか･･･ｖｗｖｗ
てめえの能力と根拠のないプライドのギャップが埋められなくて
背伸びしてもがいてるうちの若いモンにそっくりだ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:09:51 ID:K3f5tSlN0

>>475
それが若さだよw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:24:26 ID:NBX5uiMA0

だから荒らし相手にするなってのに‥

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:03:00 ID:M3dwl/CH0

欲しかったら、自分の財政面上許せば買うだろ。
それ以外だったら買わないだろ。
一生懸命日本車とのＣＰとか比較しても
何の結論もでないだろ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:03:30 ID:pW3I4pg7i

test

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:09:20 ID:edJB8AHWI

今日のスルー対象

ID:2Kxn61SW0

ポロスレ住人って、放置できないから餌食にされるんだよ。
昨日はゴルフスレで完全袋叩きで撤退w
ゴルフスレ住人を見習うべし

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:15:04 ID:doXLEhOk0

日本車と比較したらＣＰ悪いクルマに過ぎんし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:18:30 ID:OrBIC3WHi

規制解除か

こいつ明確にVWの販売阻害の目的を公言してるけど大丈夫かな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:26:40 ID:GhdjZ6Tf0

国産コンパクトに比べればいいクルマだとは思うが1.2TSIでも200万切らないとね
一般人から見れば奇特な人が買うクルマでしかない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:28:27 ID:ebccDArJ0

つかお前ら暇なら俺の相談に乗ってくれ。

　職場にポロに興味を持っている後輩の女の子がいるんだが、
先日の試乗会のとき、その子の分の資料と景品をもらって来て
渡したら、「私も試乗してみたいので付き合ってくれませんか」
と来たw
　ま、普通に待ち合わせしてディーラー行って試乗して、
馴染みの営担とメカ担紹介するまでは確定。かなりの確率で
ランチorティータイムに持ち込めると思うんだが、そこでどう
やって口説き落としたらいいものやら。

　現在彼女は運転歴3年で6年落ち8万㌔の中古ヴィッツ乗り。
来年の車検に合わせて次の車考えてるんだと。月に2-3回
隣県の実家に帰るんで、長距離に定評が有って見た目可愛い
ポロに興味があるそうだ。
　俺自身ポロ乗りなんで、残価設定ローンの組み方とか、手続き
上の説明は出来るが、他に女性ならではの押しどころがあったら
教えてくれないだろうか。こんな殺伐としたスレにいるとは思えんが、
女性のポロ乗りがいたらポロを選んだ理由とかあったら意見が聞いて
みたい。

　これから夕方まで仕事でちょっと外れるけど、とりあえずよろしく。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:35:27 ID:U0xvXlV00

何もしないからと言いながらちょっとホテルに入って
先っちょしか入れないからと言ってパンツ脱がせて
絶対大丈夫と言いながら激しく動けばいいんじゃないか

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:46:39 ID:edJB8AHW0

>>452の動画の最後の方、加速するときのエンジン音、かなりいい感じ（1.2TSI）

>>470

そんなにすぐなくならないから安心汁
少なくとも来年の10月くらいまでは確実に残ってると思うよ
ただ、来年10月発表の2011年モデルではなくなる可能性もなきにしもあらず
なので、どうしても黄色じゃなきゃダメっていうのなら早めに決断が吉

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:56:21 ID:pWa+sMpo0

まじめに付き合いたいなら余計な戦略は逆効果だろ、
彼女にとってベストなクルマ選びができるようにがんばればいいんでない？
VW営業じゃないんだしPOLO以外ってのもありうるだろうし

口説くっていうか
好きなら好きだって言えばいいんだよ、そんで付き合ってくれってさ。

状況設定気にするような女なら後日ドライブでも誘ってみればいいさ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:01:10 ID:vvX8yfN10

取り合えず、
・車の事はあんまり語るな。聞いてきてもさらっと簡単に話せ。
・相手の感情に共感するように相づち打っとけ。
って所か？

車で縁があったからって、車趣味的な話をすると飽きられる危険大。
（これで乗ってくるなら、最初から脈有りなのでごちゃごちゃやる必要無い）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:58:03 ID:7LtJ3UuJ0

自分の話を聞かせるより、相手の話を気持ちよく話させる戦略が重要かと

ちゃんと話を聞いてくれて、共感してくれる人　≒　私のことを分かってくれる人
という図式に女の頭の中はなるらしい。。

あとは、外見に自信がありそうな子には、内面を褒め、外見に自信がなさそうな
子には、外見で良い部分を見つけて褒めてあげると、更にグッド。　

耳のカタチがカッコいいね　とか　指が赤ちゃんみたいだね　
なんていうのも効いたっす。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:14:55 ID:RQCU6lq4O

>>484
「ポロだけに、今おっぱいポロリしてほしいな～、ﾊｧﾊｧ」
あるいは「新しい車なんて買うな。俺と一緒に素敵なPOLOライフを過ごそう」
あるいは「俺の股間のポロにも試乗してみないか？」
って言えばぉk

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:25:12 ID:ktlShfa00

>>484
質問の意図が分からない

１　彼女を口説きたい
２　彼女がポロを購入するよう口説きたい
３　１と２両方

どれ？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:29:55 ID:RQCU6lq4O

>>491
４　彼女と合体したい
だろJK

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:20:52 ID:edJB8AHW0

>>484

GJ!

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:27:07 ID:U0xvXlV00

>>491

それを聞くなら

１）彼女を彼女にしたい
２）彼女とセックスしたい
３）彼女がポロユーザーになるようにしたい
４）彼女にした上でポロユーザーにしたい
５）セックス相手としつつポロユーザーにしたい
６）全部

こうじゃないか？
どっちにしても、自分が何をどうしたいのかわからないと手は無いね

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:32:25 ID:vvX8yfN10

>>490
俺の股間のポロ…ってコンパクトサイズですか、そうですか。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:45:48 ID:epo9RYelP

>>487-489
キモイ

>>495
コンパクトサイズでも剛性感十分

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:51:24 ID:edJB8AHW0

10年落ちのフェートンとどっちがいいかは迷うとこだろうな…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:18:52 ID:nLy2tesrO

成約記念品はMP3プレイヤーだったよ。シロクマのぬいぐるみ欲すぃ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:52:14 ID:XJNsK4YM0

>>484
＞女性のポロ乗りがいたらポロを選んだ理由とかあったら

俺の嫁の意見でいいか？
国産某ミニバンと、マーチの2台を所有していて、
主に嫁がマーチに乗っていたんだが、
「この大きさでもうちょっとしっかりした車がいい」
ということでポロが候補に出てきた。
大きさに関しては車庫の事情と、子供の送り迎えとかで狭いところも通るから
家族で出かけるときはミニバンの出番だしね。

俺的には、この大きさで1.6Lで6ATってのが
他にないので満足（9N SLにしちゃいました）
今が買い換えのタイミングだったら7DSGってだけで飛びつくなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:10:48 ID:EmZuP//k0

ポロ試乗してきたよ。山道を一人で30分くらい走ってきたけど
いや～もうびっくり。
今年は春から、ゴルフ6・1.4、シロッコ、ティグアン、ゴルフ6GTIと
試乗してきたけど、ポロの進化に一番驚いた。
これで、DSGとエンジンがTSIになってブレーキのローターがもうちょい
大きくなったら、もうこれでOKって感じだった。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:13:27 ID:EmZuP//k0

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:28:49 ID:NjZW1qmu0

>>501
で、どれが一番好みだと思ったんだ？w

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:39:37 ID:Kf3ulKi90

passo

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:59:00 ID:DTB9oRKT0

明日試乗に行ってみようか

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:59:35 ID:tAmu80Hm0

DSGが良く出来ているのは、ここの書き込みを拝見して分かりました。
が、耐久性という点でDSGはどうなのかなぁ？
ポロに使われている7速DSGは乾式だよね。
Stop snd Goの多い都市部で15万キロとかの車のライフサイクルを想定すると、
乾式DGS、大丈夫？と少々心配です。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:12:49 ID:skcZZqlZ0

7速 DSG はポロよりも300kgも重たいゴルフバリアントでも使われてるよ。
君の体重が 500kg くらいあれば止めた方がいいと思うけど。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:43:42 ID:XHDwnhyk0

試乗しました。DSG、シート、ブレーキ○、エンジン×
本命1.2TSI　対抗ゴルフ６試乗車格安購入、大穴新型スイフト

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:31:51 ID:9MmgYj110

>>484

ビッツと比較したら例え車に疎い女の子だとしても、
スタビリティのあまりの違いにびびるだろうな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:34:19 ID:EmZuP//k0

>>502
ゴルフ1.4、シロッコ、ティグアン、GTIはそれぞれなので
どれが一番という比較はできないけど、
ポロの出来が予想外によかった。
ボディの剛性、乗り味は車体がゴルフより一回り小さい分、
印象的だった。この大きさ、排気量の車で、ポロと比較できる車は
ないんじゃないか。
トランクの大きささえ不満なければゴルフでなくてもいいかな、と思った。

それから、トランスミッションはDSGだったんだね。
パドルがなかったから勘違いした。確かに。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:44:24 ID:vqvldtTd0

試乗しますた
発進の反応が遅いの違和感あった

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:52:29 ID:g8PBx0PZ0

中国のひとですか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:54:40 ID:epo9RYelP

>>484

ビッツと比較したら車に疎い女の子は、
乗り心地の固さにびびるだろうな。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:56:52 ID:3jvC0O/E0

とりあえず試乗してきた。
テールランプを見て思わず吹いてしまったのは俺だけか？ドイツ人も茶目っ気が出てきたのかな。

一番気がかりだった渋滞のろのろ状態でもDSGは思ったよりスムーズに動いてくれた。
乗り心地は相変わらずだね。良い感じにサスが効いていて疲れない。
ちょっと1.4NAだと低回転トルク不足に感じたのと、やはり1.2TSIが気になるのでしばらく様子見。

営業さんの話では1.2TSIはまずGolfに先行投入、その後Poloに乗ってけて来年夏過ぎくらいに
販売開始と言うことだった。とりあえずGolfに地雷踏んでもらいますか。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:45:48 ID:csf4Ppra0

ポロごときに、そんなボロ吐いてんじゃねぇよ(笑)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:47:45 ID:csf4Ppra0

ポロごときに、ボロ吐いてんじゃねぇよ(笑)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:56:26 ID:T1dNtT520

10年前はゴルフはおろかアウディにまで1.2Lエンジンが載るなんて想像だにしなかったな。
VWのダウンサイジングコンセプトは大したもんだわ。

プリウスなんて1.8Lエンジンに大そうな電池積んで車重1.3トン以上あるのにリッター18キロも
走るなんて凄い技術力だな。
1.8エンジンを低速トルク型にして欧州向けトヨタ車が積んでる2ペダルMT載せれば
電池積まなくてもリッター18キロぐらい簡単にいきそうだが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 03:40:47 ID:Sb45QpL70

やっぱり、このくらいのボディーサイズが日本の道にはいいね。（特に車幅）
燃費もモード燃費の17km/Lと実用燃費の乖離が少なそうだよね。
ただ、プリウスには負けるんじゃないかな？
確かにプリウスは少々渋滞のある都市部を走ると18km/Lぐらいになるけど、
郊外の空いている国道とかでは30km/L近くいくよ。これはポロの負けじゃない？

それと、DSGの耐久性がどうかって問題も。まぁハイブリッドもバッテリーの
劣化って問題があるが。

まぁ、不安要素は多少あるものの、Bセグメントで少々プレミアムな感じの
クルマって他にないよね。デザインも個人的には好き。価格も適価だし。
今回のポロ、日本で結構売れそうな予感がする。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 06:55:44 ID:GTAb99l40

好きな色が無いんですが
何でシロッコに使った緑がないのかと

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:50:51 ID:sC2fmUND0

DSG入って来て３年？４年？
特別距離伸ばしてなけりゃ５万キロがせいぜい。
しかもそれは湿式６速の方。
乾式７速はまだまだこれから。

人によって違うだろうけど、漏れは車買い替えまでに６万キロくらいしか走らないから
とりあえずＤＳＧ（湿式６速）は大丈夫ってカンジ。

丸目乗りの漏れもそろそろ買い換えようかなと思ってるが
1.2TSI、アイドリングストップ？あたりを様子見。

まあそう思ってるとモデルライフの後半でしか買えないんだけどね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 07:58:05 ID:OtiTsL+dO

ごめんなさい。２回も試乗し、高速も走ったのだけれど、迷った末、プジョー207SWにしました。
永年使い込んだゴルフ３からの乗り換えで違和感はなかったのですが、やはりボディ構造が分厚くなった分、ゴルフ３よりも相当狭い感じでした（特に後席）。
それ以外はとても良かったのですけれど。

ごくまれに５人乗るのですが、５人は全く無理って感じした。

ワーゲンさん、今までありがとうございました。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 08:21:59 ID:+3ujRE3LO

>>520
そう言う理由ならなんでゴルフにいかなかったの？
やっぱりデカすぎだから？

522 ：484：2009/11/08(日) 08:28:21 ID:a5VPTo9z0

　仕事の後飲み会になって遅くなっちまった。いろいろあんがと。
>>all
　その子とは今まであんまり仕事以外のことで話したことは無くて、
ある日突然「ポロ乗ってるんですよね?」と話しかけられただけで、
今のところポロが「主題」なのか「きっかけ」なのかは俺の方では不明。
　仕事ぶりを見てると頭はいいんだが、ちょっと抜けてるところがあって、
積極的に付き合いたいか?と聞かれれば俺的にはちょっと微妙で「要観察」
状態。取りあえずは職場の駐車場にポロが増えるのはいいことかな?という程度。
ポロについて真面目に相談に乗って、人柄を見てもらった上で向こうがどう思うか
でこの先の展開を考えようかと。

>>499
thx。見た目のデザインより、サイズの方が強調ポイントとしては大きいのかもね。
　頻繁に高速乗るなら、もう少し大きな車に乗ったら?と勧めてみたら、「無理。
コンパクト以上は今のところ怖くて無理w」なんだと。あと、ヴィッツのように
明るくてカジュアルな内装よりももっと落ち着いた雰囲気の内装がいいって。
女の子でも距離を走るようになるとそういう傾向になるんだろか。

>>508
それは絶対あると思う。「長距離楽だけど、その分スピード感が薄い車だから
速度超過には気をつけろ」とは言っておいた。「そこは大丈夫です」とか
いってOKサイン出してたけど、どこまで理解できてるかは不明。試乗のとき
一緒に乗ってみればわかるとは思うけど。

　実際試乗に行くのは2-3週間後になりそうだけど、なんかあったら
また来る。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:22:26 ID:Ohxsbm8SO

理解ある知り合いいて皆さん幸せですなあ。
ポロ品質アップして良かった、ちょうどよいサイズだと思ったので国産乗りに試乗させたら・・・

不況の時代ポロまで200万円。
DSGのメリット薄い100馬力ないモッサリエンジンでがっかり。
今時日本のコンパクトカーは広くなったのにこいつは狭いし古くさいスタイル
日産ノートよりトロイし、全席狭いし、200万超えで高いし、シート平凡、燃費悪いのにそういう商売も出来るのか。

価格に疎いお馬鹿さんが買うからぼったくり出来ると。
安全装備やDSG付けても170万が適正価格。

と、思っても無い事を周りではコソコソ。てか友人知人皆さん酷い。外車はバリだらけ、エンジン内シリンダさえバリがあって驚いた！とまあ、中には異教徒を批判するみたいな人までいる。
国産乗りに試乗させるべきでは無かった。

我がゴルフのDSGのシフトノブやステアリング触るたびにバリが気になるようになり俺までそんな気分になった。
せめて良心価格でうればこんなに批判あびないのに。

でも、俺は孤独になろうと我が道突き進むさ。(涙)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:24:04 ID:V1lUIwY40

>>520
> やはりボディ構造が分厚くなった分、ゴルフ３よりも相当狭い感じでした（特に後席）。

確かにそんな感じだな。
後席で大人3人はちょっと厳しい。

>>521
207もゴルフ級のデカさだからな。
ただいわゆるワゴン(207SW)ってことなら、6のバリアントはまだ出てないし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:42:46 ID:YD2DKE0XO

>>523
友人知人の言うことはもっともだよね(笑)
町乗りメインだと国産車にはかなわないよ
ただ高速での微妙な差やデザインだったら曖昧な面←サーフェイスね）がないことが魅力かな
まぁそこら辺に50万の価値を見い出せるかどうかだろうな
価値観は人それぞれだからね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:51:39 ID:X6F35h9j0

>>517
この1.4エンジンはプリウス処か、フィットにも及ばない。燃費もパワーも。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:52:37 ID:Ohxsbm8SO

そーだよね？人が何もってても言わないのにVWだけ狙い打ちかよって感じで段々俺も変な気分であります。

VWどうかな？と話題になったとたんにさっき書いた見たいにこういうやつらが駄目だしして営業妨害してる。
そんな奴等にギャフンとさせるにはまず価格。
安くしてくれないかなー。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:54:25 ID:65OckoUy0

昨日試乗して来たが、正直ゴルフ６の出来があまりにも良かったためかちょっと拍子抜けかなあ
よくまとまってはいるが乗り心地や静粛性は評論家がドイツでの試乗で絶賛しているほどでは無いとオモタ
試乗コースは比較的一般道の凸凹道が多いのだが、ゴルフ６コンフォートラインでは足だけ見事に動き、体はあまり
揺すられないどっしりした感じだったが、ポロはやはりかなり体が揺すられる。ここら辺は国産コンパクトとはそれ程
差が無い感じ。あとＤＳＧやエンジンの出来はいいと思ったがＤＳＧが発生源かヒューンという騒音は常に耳に付いた
内装の上質感はかなりのもん、唯一シフトノブ形状だけはやはり昭和な感じでイマイチ

期待が大きかった分、ちょっとアレだったけどまあ長く付き合えば滲み出てくる良さというのはあるのだろう
ただ、やっぱりゴルフとはクラスが違うとうのが正直な感想
道路条件が違うのだろうが、欧州試乗組の評論家達のレビューには？を感じた次第。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:57:04 ID:V1lUIwY40

すごい自作自演をみた。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 09:59:59 ID:zvX8omFQ0

本日のNGID:Ohxsbm8SO

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:00:43 ID:Ohxsbm8SO

恐らく現行のフィットやヴィッツと加速テストはして、わずかにタイムは速かったんじゃないかと。

というより、比べるなら200万の車になり、
結局何もかもポロがボロ負けする。

だから価格設定が国産乗りに叩かれる・・・
イメージ悪くしてるのは価格下げないメーカーかもと逆恨みしそう。いやそれは駄目だと自問自答。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:02:55 ID:V1lUIwY40

http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

http://www.volkswagen.co.jp/customer_center/index.html

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:04:28 ID:Ohxsbm8SO

だから本当なんだって！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:18:24 ID:Ohxsbm8SO

本当のついでに、業者の悪口。
ホイールをディーラで買わず、近所のパーツショップで買ったのはいいが取り付けの際コッソリ業者がやな事を小声で言ってた。
高いのに良く買うなあ、整備ばっか。普通国産買うぞと。ボソッ。
事実に基づく偏見ってな感じで聞き流した。
どうすればこいつらの偏見を改めさせるか。
品質アップしてんだしまずは価格だろうな。
価格価格うざいな。すまん。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:21:00 ID:gcg6M3w0O

>>507
俺も同じ考え　
どのみち、一年は買い替えない
じっくり検討する

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:43:42 ID:YD2DKE0XO

>>531
間違ってないよ
スペックで車を買う人は絶対に国産車がいいって
だけどスペック語る車好きが周りにいるのは羨ましいな
俺の周りは車なんか話題にすらならないよ
話題になってもあのブランドが○○出したとかそんなもん

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:56:54 ID:w11+ouPn0

ゴルフとポロを比較されてもねぇ・・・何の意味があるのかと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:04:18 ID:62eJyyWW0

>>507
俺もそんな感じ
1.2TSIとゴルフCLをじっくり乗り比べてみようと思ってる
大穴は新型マーチの加給機つきかなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:09:05 ID:usC3Ptc90

今度ポロからＶ８ヴァンテージヴォランテに乗り換えることになりましたｗｗ
いままでありがとよ！！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:20:13 ID:V1lUIwY40

>>537
オレもそう思う。
ポロとゴルフの場合は大は小を兼ねてないし、その逆もまたしかり。

541 ：516：2009/11/08(日) 11:37:48 ID:T1dNtT520

バカだなオレプリウスほめてるのに。
カタログスペックでしか車をみれないバカがいるな。
ポロがパワーがないってたぶんカタログの最高出力の事だろうが
最高出力が高いって事は高回転型エンジンなんだよ。
当然低速トルクはスカスカで燃費も悪くなる。
あと、プリウスの郊外燃費が30キロ/Lとか爆笑させてもらったわ。
どんだけカタログ数値が好きなんだよ。ホントカタログばっかみてないで
本物の車乗った方がいいよ。
回生ブレーキによる充電が出来ない郊外走行は、逆にハイブリッド車にとっては苦手分野だろ。
燃費は市街地走行より少し伸びるくらい。
あと、DSGの寿命が5万キロとか言ってる奴、VWに訴えられるんじゃないか？
５万キロで寿命になるようなトランスミッション積んでたら自動車業界的大問題だな。
現行VW車のほとんどは欠陥車と言う事になる。
ホント、欧州他社のBセグと比較するならまだしもカタログ厨が国産車と比較するのはカンベンしてくれ。
実用燃費とかシートの出来、ハンドリングとか車にとってホントに大切なところは
カタログスペックで表せないもんな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:03:15 ID:ESHm6GRHO

確かに室内狭かった。
でもそれって返すと装甲が厚くて頑丈ってことだよね。
試乗した帰りにスーパーの寄ったら駐車場で側面衝突事故ってて
当たられたポロは凹みもないのに当たった方はボコボコに凹んでた。
ポロ購入を決めました。
セカンドカーだしあまり後部座席使わないから狭くてもいいや。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 12:12:04 ID:9JMGNfXp0

カタログ数値で言ったらプリウスは
エンジン:99ps14.5kg
モーター:82ps21.1kg
トルクはクラス以上だがモーターなのでバッテリー次第。
エンジン出力は..1.3㌧を引っ張るのに1800ccでこれじゃ
ヤバくない?
という話になるわな。
ま、平坦地の燃費以外は眼中無い車だから仕方ないんだろうけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:19:52 ID:Ohxsbm8SO

事故は安全性高いよね。
他は潰れるがキャビンは守られる。
ピラーは刀のように再度熱しているのでとても強度高い。
もっとアピールするところあるのに、
宣伝も足りないな。

価格うざくなるのでもう言わないが、知らないところ多い。

画期的なDSGとTSIさえ知らない率9割5分！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:32:19 ID:Ohxsbm8SO

ああ、プリウスのジャーナリストが乗った広報車は市販版よりパワフルで燃費良かったらしい。
未だに広報チューンして騙す。
たしかに試乗しバッテリーフルでパワーモード加速は失望したです。乗り味つまらんし。
インサイトとプリウスもいざ蓋を開ければ1.4シングルチャージャー122馬力のゴルフに余裕で追い抜かれた事実あるしね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:37:58 ID:k9l76/SP0

負け犬の遠吠え

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:52:56 ID:Ohxsbm8SO

ポロは5名分の3点式シートとヘッドレストあるのは関心だよね。
当たり前なのに安全途上国日本では無いのが当たり前なのでどんどんアピールして欲しい。

あと、トヨタみたいにカーペットズレないし
VWはアクセル踏んだ時ブレーキ踏むとアクセルは無効にされるから、
万一米国トヨタで起きたみたいに(国内でも事故未遂あり)アクセルもどらず加速するからブレーキ効き悪くとまらず時速190キロで衝突する事は無いし。
難解なシフト？とエンジンオフボタン3秒長押しがうまく出来なかったらしい。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:01:54 ID:Ohxsbm8SO

極東アジアの小国日本ジャーナリストの中にはアクセル踏みながらブレーキ踏み加速倍増するのが正しと思ってるからVWは受けが悪い。
だからトヨタはVWみたいな制御入れなかったんだな。
そしたらあんな事故が。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:02:46 ID:k9l76/SP0

ドイツより大国ですがｗ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:48:58 ID:A5Fxgsgm0

医歯薬系の学部に通う大学２年の男です。
来春に親が車を買ってくれるのですが
車種で困っています。
僕としては、ジェッタがいいなと思っていたのですが
親は「さすがに大学生でジェッタは身分相応ではない」と言っています。
実際にディーラーに見に行くと、ポロもかっこいいと思うのですが
大学生という身分も含めて、世間ではどのように判断されるのでしょうか？
やはりジェッタは生意気でしょうか・・・・・

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:00:55 ID:x2LKheFb0

９Ｎポロですがワイパーブレードを換えたいのですが
ディーラーですとブレードごと換えるので３０００円位するとのことでした
もっと安いものがあればご紹介くださいませんか？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:21:00 ID:iJOSBTfx0

>>550
今の時代別に乗ってる車とステータスなんて関係ないだろ。
ワンルームアパートでベンツ乗ってる奴も居るし、軽トラ乗ってる土地資産家もいる。
ジェッタが気に入ったならそれにすればいい。実際良い車だしな。

・・・て親に買ってもらうんかいw
買ってもらった分働いたらちゃんと返せよ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:31:28 ID:VupMoBdF0

>>547
中央に3点式やヘッドレストをつけるのは感心するが
ポロで後ろ3人は拷問ｗ

>>550
身分不相応って言うかオヤジ臭い

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:52:53 ID:8TF7lbQW0

>>550
ジジ臭い車だな。
自分でアルバイトして軽自動車にでも乗ってろ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:56:16 ID:ku4l0c0w0

550
別にジェッタが不相応とかってことはないでしょ。
でも親が金出す以上は親の言い分が有効だろうな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:02:05 ID:usC3Ptc90

ジェッタってｗｗｗ俺だったら買わない
ＭＩＮＩとかにしたほうがいいと思う

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:55:27 ID:oUZ8kXK90

んー趣味だから何に乗ってもいいし、恵まれてる環境で買ってもらえるのもそれはそれでうらやましい
だけど、乗ってる車で世間での評判を気にしちゃう狭量なところは見直した方がいいと思うよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:11:17 ID:MQELOb310

すれたい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:19:08 ID:o9uQNqx80

試乗はできなかったけどデビューフェアいってきた。
以下チラ裏

イメージ通りエクステリアは大人しめでかっこよく、長年乗れそうだなと感じた。
インテリアも思ったより質感よかったんだけど、指摘されてるように細かいところが気になった。
後部座席のドア鉄板見えるのとかカップホルダーとか。
大きさ的にポロがいいんだけど、横にあったゴルフGTIに目がどうしてもいってしまったかな。
試乗もしてないしTSIもまだだし自分はゆっくり考えるよ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:23:27 ID:K4VWFljn0

ジェッタだからダメじゃなくて300万超を買い与えるのは良くないとお考えのようです。
でもあなたはハタチそこそこでジェッタを選ぶというスペシャルな方なのでとりあえず的な車買わないで好きな車を長く乗るほうが結局経済的であり運転技術習得にもプラスであると説得してみて下さい。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:35:43 ID:kwHbfLMg0

このスレの人たちは優しいなぁ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:53:55 ID:+3ujRE3LO

てかageてる時点で釣りかと

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:01:06 ID:hrjgkqek0

あたし男だけど、自分でかった中古の軽の方が何倍も楽しいし、かっこイイと思う。

564 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/08(日) 18:06:45 ID:yk66q6Bk0

若くて乗るならプログレがいいやん。
小さいし運転しやすそう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:16:31 ID:Vh+2Ygwh0

これならゴルフ買ったほうがいいな。
ポロにはポロらしさがあってゴルフとは一線をなしていたのだが、
もはやプアマンズゴルフになってしもうた。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:16:50 ID:hF0vswG40

てか親に車買ってもらう時点で恥ずかしい。
自分でバイトして買えよハナタレ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:29:48 ID:ku4l0c0w0

ジェッタ君はネタかもしれんが
世の中には親に911とか買ってもらって若葉マークで走ってるヤツもいるよ。
親の財産を食いつぶすか大きくするかは別問題だったりもする。

568 ：JJJJJ：2009/11/08(日) 19:11:43 ID:uYern9rV0

ちょっと、日本仕様は小馬鹿にされてるぞ。
もう予約した人は見ない方がいいかも。

http://www.youtube.com/watch?v=kdNM8kfuzFg&feature=fvw
ナビ、ステアリングスイッチ、ベージュ色内装、オートエアコン、
内装は鉄板がむき出しになってないようだ。
スライディングルーフ付き。

こちらもオートエアコンだが、上記の物とは異なる。
フォグランプ？
http://www.youtube.com/watch?v=DHmFK6K3gH4&feature=related

こちらの内装は情報端末付きだ。
http://www.youtube.com/watch?v=qeDZvDTk1_k

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:14:59 ID:T1dNtT520

チラ裏はホントにチラシに書いて欲しい。
また鉄板がどうとか試乗もしてないくせに偉そうに語るな。
当たり前だが車は乗るものだ、乗ってからとやかく言え。
車は置物ではない。

プアマンズゴルフとか覚えたての横文字使いたくてしょうがない奴がいるな。
小さい方がいいって奴もいるんだよ。Cセグの肥大化に嫌気がさしてる奴も多いし
現にオレは今乗ってる欧州Cセグから乗り換えようとしてるからな。
ちょっと前のトヨタ金太郎飴の方がよっぽど酷い。
カローラ＝プアマンズクラウン
コロナ＝プアマンズクラウン
カムリ＝プアマンズクラウン
マークⅡ＝プアマンズクラウン

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:18:25 ID:hrjgkqek0

>>568
この後の1.2TSIがどうなってるかによるけど、
この動画のポロがいくらの仕様なのかがわからないと、
馬鹿にされてるとかいえないと思う。

571 ：JJJJJ：2009/11/08(日) 19:19:04 ID:uYern9rV0

http://www.youtube.com/watch?v=kdNM8kfuzFg&feature=fvw
ドアの内張りもまったく異なる。内装メッキ類多い。
リアセンターアームレストも付いてる。
ほんと日本仕様と見比べて「間違い探しゲーム」をしてくれ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:21:32 ID:hrjgkqek0

>>569
> プアマンズゴルフとか覚えたての横文字使いたくてしょうがない奴がいるな。

まったくだぜ。
ゴルフとポロを単にサイズの大小だと思ってるんだろうな。
で、内装がどうだの、このサイズで云々…

そしてオレもゴルフ4からの乗り換えを検討中。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:37:21 ID:Sb45QpL70

ボディーサイズに関して同意ですね。
Cセグメントじゃ大きすぎる。今回のポロのサイズはいいと思うな。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:54:39 ID:Ms7cabZz0

つまらん奴らだなおまいら

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:55:55 ID:nTWYh/mC0

>>571
ポロじゃない。

これは、ジェッタの話題から始まった釣りなの。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:57:33 ID:rsJLhqLm0

blogにも試乗インプレがたくさんでているが1.4の評価は総じて低いね
5や6のゴルフオーナーが多いせいか、評論家の試乗車両が違うのか
それでも、1年以上先になるだろうけどGTIにはとても期待している
ただMTじゃないと買わないので「MTは出ない」という営業マンの言葉が気になる！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:06:30 ID:1JRdO8uu0

>568＝>571はポロとゴルフヴァリアントの区別つかないってことか
ようつべのタイトルが間違いなんだが

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:19:54 ID:hrjgkqek0

>>576
GTIもMTも出ないよ。

579 ：５５０：2009/11/08(日) 20:43:35 ID:A5Fxgsgm0

sageするのを忘れてました。

まだジェッタが欲しいという本音は言ってないのですが
僕がポロがいいなと言ったところ
「あんたに似あっとる。あとティグアンとかもええと思うけどどうなん？
　とりあえず軽四は危ないから絶対ダメ。
　あとセダンは大学生が乗ったらヤンキーに見えるから進めんわ・・・・・」
て言われました。

バイトで稼いで買えという意見がありますが、
バイトで何万も稼ぐなら勉強しろという親なので
今はカテキョでお小遣いだけ稼いでいます。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:55:41 ID:hrjgkqek0

ボクちゃんは親の言うこと聞いて、いい子にしてるのがいいんじゃないのかな。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:58:49 ID:Wyd4T5gn0

ポロの値引きっていくらですか？？
ＧＯＬＦ５だと、10万、ポロだと3万しか値引けないっていってました。。
みなさんは？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:04:41 ID:LUw5LthY0

>>568
違うクルマに見えたよ
あいかわらずＶＧＪは売り方がヘタクソだな
それでも台数が出てしまうからいけないんだけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:05:09 ID:h2sxXyuW0

9Nも今の6Rポロも前席は確かダイヤルリクライニングだった気がする。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:05:46 ID:LUw5LthY0

>>581
普通は引かないでしょ
下取りがあるなら別だろうけど

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:15:20 ID:+3ujRE3LO

>>571
思いっきりゴルフヴァリアントだなコレ
立派に見えて当たり前

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:18:11 ID:c1+NKxPT0

30年くらい前からあるんだけど、耳のない青い猫型ロボットの出てくるアニメーションの中で
口の尖ったやつが自慢話をする時に流れる奇妙な音楽があるんだ

今日はこのスレにその曲が流れているような気がする

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:22:14 ID:SkqDjx5k0

>>582
インテリアの画像はどう見てもゴルフヴァリアント
それも、最上級仕様

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:27:12 ID:ESHm6GRHO

>>581
アクセサリ分10万ちょい引いてもらったよ。
過去レスでは40万とかって見た気がする。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:27:39 ID:CteyR25t0

>>568
確かに動画のほうが内装の品質感が高い（ゴルフと同等に見える）
1.2TSI待ちだけど、多少高くてもいいから、高品質内装で出して欲しい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:35:07 ID:T1dNtT520

そんなに内装内装言うのならフィットとかマーチの上級グレードでも買えば？
ポロCLよりいいんじゃないの？

591 ：５８９：2009/11/08(日) 21:39:03 ID:CteyR25t0

間違いなんだ
確かにあれはゴルフに見える。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:40:21 ID:usC3Ptc90

ヒント：Ａピラーの通気口

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:06:25 ID:LUhl6mKy0

1.2TSIってＭＴのみ？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:22:53 ID:SkqDjx5k0

>>593
そんな売る気の無い設定する筈ないと思いませんか？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:47:25 ID:T1dNtT520

>>593
そうだよ、２ペダルMT

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:37:27 ID:FgEMDhN20

>>551
一体式のエアロツインワイパーだよね？
ボッシュのを通販で買って自分で付け替えてるけど、左右セットで３千円ぐらい＋送料だよ。
楽天とかであちこちで売っているのでポロ用のセットを探して買ってみては。
（9N前期と後期で異なるようだからよく説明を読んで間違えないように。）
でもあなたのディーラーの言ってる3000円というのが左右でなら，安いと思う。
ゴムだけ換えている人もいるみたいだけど、それなりに面倒らしいし，入手先も限られる。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:09:58 ID:CHrwo8uU0

>>591
バリアント

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:24:27 ID:M50JubA+0

試乗してきました。ゴルフ３ＭＴユーザーです。
車内はゴルフ３よりは少し狭い感じ。サイズの違いに加え、Ａピラーが寝ているせいもありそうです。
出足はやきり１．４なのでで、ゴルフの大トルクと比べるとそれなりに差があります。
燃費計は９ｋｍ／Ｌ程度を表示していましたが、短距離の試乗だったのでこんなもんでしょう。
まだ新車だったので足回りは渋い感じでした。
ステアリングの軽さととブレーキペダルのフィーリングが国産チックでした。
結論としてはＴＳＩ・ＧＴＩを待ちたいですが、ＮＡだとブン回しても燃費が落ちなそうなのも捨てがたいかと。
ゴルフの車検を通して他のモデルを待つか、ちょっと考えてます。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:46:35 ID:CHrwo8uU0

Poloと日本の車を比べると
日本車の方が　すごいドアが軽くて開き閉めが楽
シートに座るとシートが柔らかくてボヨンボヨンしてるし
走り始めてもバネもボヨンボヨンしていて空気の上に
乗ってるみたい
ハンドルも日本車の方が軽いし高速でもクイックでぇ
なんか、アクセルをグーと踏んでもそんなにスピードが
でないから扱いやすいし燃費もいいみたい

曲がるときも屋根を支えてる棒が細くて見易いし
バックのときも後部座席のヘッドレストが真ん中無いのと
ヘッドレストも低い位置にあって背もたれも低いから
後ろ見やすいんだよね

家じゃないからそんなにあっても使ってないんだけど
収納もめちゃくちゃあっちこっちにあるし

タイヤとかも細くて安いし、やっぱり国産って
ほんと安いしサイコー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:51:59 ID:2M8UqG1o0

私も試乗して来ました。
ＤＳＧ進化してませんか？
変則ショックがかなり改善されているような気が。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:19:53 ID:JnemMILi0

>>568
本国のwebページで見積もり取ってみ。
ベース
Polo Comfortline 1,4 l 63 kW (85 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG
16.475,00 EUR

車体色を黄色か黒にすると＋225,00 EUR
フロント＆サイドエアバックで＋465,00 EUR
オーディオRCD 310", 4 x 20 Watt, 6 Lautsprecher＋640,00 EUR

これで今の日本モデルと大体同じ構成になる。合計17805EUR
今のレートで240万位。割引無しの諸費用込みで考えれば同じくらい。
ちなみに動画に出てくるようなオプション付けるとさらに高くなる。

日本でももう少しオプション選択の幅があれば良いんだけどね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 01:21:55 ID:CHrwo8uU0

これか
http://www.toyota.de/cars/new_cars/yaris/pricelist.aspx

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 04:03:05 ID:v9nfakB00

ぽ～ろぽろぽろ　ごるふの子～♪　　1.2は戦略的な価格になぁ～ぁ～れぇ～♪

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:40:08 ID:B08m1Mwo0

ヴィッツのライバル

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:48:29 ID:hDwxHE++0

ドイツのYと日本のVは
カタチだけ一緒の別の車だろうｊｋ
並行輸入するならいざ知らず国内で見かける同じにみえるやつとPoloでは比較にならない。

生産工場違うし、あのT社が国内向けに手抜きをしないはずが無い
以前安全対策でユーロ向け改善のみ、国内放置とか
いろいろ前科あり。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:39:48 ID:1EW6RUeF0

>>528
いやあ、自分が試乗した印象もその通り
評論家先生は欧州試乗となると雰囲気に呑まれてしまうのか、ロード条件が違うのか過大評価になってしまう傾向にあることをポロ試乗して再認識した。

そこら辺、日本で初試乗した吉田匠氏の評価は的確だと思う
http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/15631600/

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:30:56 ID:0lstH+Tq0

>>606
ずっとゴルフ5や6に乗ってた人がポロに乗るとそういう印象なんだろうね。
走りの質を追求しようと思うとゴルフのサイズやメカニズムが必要って事かな。
ポロはもっと実用車方面の味付け。
でも、小さくて軽い車の面白さもまた別にあるよね。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:42:13 ID:XeeQgLBo0

>>599

結果的に、国産のことをあんまり誉めているような気がしないのだが…ｗ

>>606

ちなみに吉田匠さんはGolf V GLiの'05モデルをしばらく所有していて
今は入れ替わりにMINI ONE（6AT）に乗っているんだよね。
carviewの試乗記事ではPoloとMINI ONEの比較もあるとか。
（もうすぐ掲載）

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:43:32 ID:a0BnrmYrO

出だしのアクセルの踏みしろと、低速時のハンドルの軽さが違和感ありまくり。
慣れなんだろうけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:58:36 ID:XeeQgLBo0

>>598

コンフォートライン名乗っているから、乗り心地は1.4のほうが良さそうなんだよな。
1.2TSIはたぶん17inchと組み合わせられそうだから、低速域はとくにごつごつしそうな
気がする。勿論、不快なレベルじゃないと思うけど。

1.2TSIはたぶんハイラインで導入されると思うから、内外装はこんな感じになるはず。
フォグランプ、クローム類追加。シートは微妙にスポーツシート。
http://www.volkswagen.de/vwcms/master_public/virtualmaster/de3/modelle/polo/ausstattungslinien/highline.html

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:22:07 ID:CHrwo8uU0

>>610
　海外でのリポートはすべて１．２TSIだから
現行の１．４と比べるとずいぶん足回りのセッティング
違うんだろうね。　でも、GolfはGolfだよね

>>608 結果的に、国産のことをあんまり誉めているような気がしないのだが…ｗ

う～ん　そーかなー　だいたいこんな感じで決めてるひと多くない？
　「あっ　こっちの方が１っ個小物入れが多い　こっちにしよ．．．」って感じ

>>605
確かにそれはある VとYは違うね　Tって
ユーロ仕様＞北米仕様＞国内仕様＞国内だけモデル
海外の厳しい目にさらされないモデルは怖いよ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:39:22 ID:BoEEjCXb0

>>606
欧州試乗会には自腹で行ってるわけではないんで・・・
そのへんはくみとって上げてくださいｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:37:32 ID:XeeQgLBo0

>>611

VW車って、だから買ってみないと良さがわからない部分もあると思うんだよね。
カップホルダーの数じゃ勝負にならないけど、それを補ってもあまりある価値があると
気づいたひとはみっけもの。

ただ、その良さがわからずに、また国産に戻る人もいると思う。
（家の実家はポロからなんとパッソに乗り換えたｗ
鉄筋からトタン屋根の掘っ立て小屋にひっこしたくらいの差があると
俺は思うのだが、両親は「燃費がいい」とか「トヨタのサービスがいい」とかで
満足している模様。素人さんってそんなもんかと）

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:46:44 ID:BnJr1M5JO

利便性は使い方によって変わる　当たり前の事だが

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:08:35 ID:aKksZdOu0

>>613
自分に合わないクルマにイライラしながら乗るより、
自分に合ったクルマに機嫌よく乗ってる方が幸せだし安全。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:48:43 ID:bEfmvw0qO

温室育ちというか、痛い目に遭って無い事は幸せですなあ皆さん。
300万の安物ドイツ車乗り継いで、時々国産に戻ったりしてきた。見栄とかで選んだ事は一度も無い。

ポロは新型でも風味は薄めなんだよなあ。でも良い味付けではある。
車をプレミアム＝見栄で買う(VGJもそう思ってる？)バブル時代の古代人はほっといて、
大きく分けるとこうなる。
車は総合的に乗り味に優るものは無い。という意見と、
総合的な長期品質と費用が嵩まない車が優るという2者の意見がある。

VWを買う際は前者で選び、国産に戻る時後者を選ぶ。

燃費良いTSIのエンジンの元気さや7DSG、足回りの味付けがとてもバランス良くなったVW。良い味だ。
一方国産の品質は落ちているし事件あるがまだ優位なのは確か。
そしていくらVW実燃費良くても3年後車検や、修理にかかる費用は莫大。ディーラと業者はどこも外車工賃を上乗せし根拠無く取る事が決まり事でシステム化されている。
部品代も目を疑うでしょう。

俺が思うに価格もあるかもだがそれより3年以降の車検費用、整備費用で手放す脱落者が出るんだろうと思うよ。

悪名高いソニータイマーならずワーゲンタイマー。

さらにちょっとでも事故したら価格で気を失い終わります。

結論的には、年収2000万ぐらい持ってないと5年10年乗り続けは無理。VWに買い換えも然り。
クルマ生活のみの趣味も持てない人生になる。

俺みたいに国産に逃げては金貯めてまたワーゲン買う様になる。
それはそれでおもしろいが俺の売ったVW車は手を出さない方が賢明。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:50:42 ID:FbZEfgRT0

>>613
ディーラーが遠く何とも不便、これで替える人もいるはず。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 14:59:54 ID:P7XT1xe90

>>616
長い。３行にまとめろ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:44:37 ID:nBQs/P0t0

>結論的には、年収2000万ぐらい持ってないと5年10年乗り続けは無理

笑うところはここですか？
学校からの書き込みは止めようね

ボ　ク　ち　ゃ　ん　。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:22:21 ID:8eJRXseT0

毎日毎日携帯からご苦労なこって

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:56:41 ID:AZK8fg2H0

ゴルフ3から丸目9Ｎポロに乗り換えたクチだけど
まったく不満が無い。
もちろん、新しいのに乗り換えたんだから装備が
良いは当然なんだけど、大きくなったゴルフ4や5に
ゲンナリした長期ユーザーとしては、やっぱりポロ
は魅力的。
次はゴルフに戻るかと聞かれたら、たぶんポロで
継続すると答える。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:52:09 ID:neeX49GX0

年収８００万で６Ｎ前期１２年めです。
確かにワーゲンタイマーは強烈ですが．．．
ＴＤＩ／ＤＳＧが出るまで乗り続けますよ。

623 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/09(月) 20:15:09 ID:Qi2WYa740

年収３００万の負け組みですが、去年ポロを新車で買いました。

軽自動車でも高いですが、長距離移動が多いのでポロで良かったのかも・・。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:44:23 ID:Qz4QneaQ0

試乗してきた。
9Ｎ後期6ATとの比較で個人的に良かった点・悪かった点・期待外れだった点だけど、

良かった点
・直線道路での変速がスムーズ。当たり前だけど、トルコンＡＴみたいに
発進時のズルズル滑る感じは無い。
・ボディの軽さ。体感できるほど軽くなってる。交差点でのロールが少ない。
・オンボードコンピュータが標準設定。視認性も良好。
・音振対策は数段レベルアップしている。
・前シートのホールド性が高くなった。

悪かった点
・ハンドル下のトレイが無くなってしまった。
・メッキ調プラパーツが逆にチープさを醸し出す。全体的に内装がゴテゴテしすぎ。
・ダッシュボードの形状が悪く、前方の視界が狭くなって閉塞感がある。
・後部座席のヘッドレストがショボい。

期待はずれだった点
・DSGとはいえ、所詮はAT。MTのようなダイレクト感は皆無。
マニュアルモードでの変速ではレスポンスが遅いし、Ｄモードにおける右左折時の
モタつき具合は9Ｎと大差ない。DSGが崇拝されてる理由が分からん。
・当然だけど、トルクは依然薄っぺらい。

こんな感じだった。
全てにおいて新型最高ってわけじゃなかったのは、９Ｎ乗りへの救いだと思った。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:55:01 ID:24DgnAoQ0

レビュー乙です。

DSGはよもや
土屋圭市氏にもｼﾌﾄﾜｰｸで勝てるものだと妄信してましたが…^ ^)

ﾌｨｰﾙがいまいちなんですね。。。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:21:54 ID:1IP4F35a0

>>581
≒23マソだったよ。
店によってまちまちみたい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:24:41 ID:y4f7HMEu0

スイフト乗ってみ、ポロより乗り心地いいから

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:45:43 ID:on6nHMnW0

車なんて一長一短、どれがいちばんなんて存在しない。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:10:22 ID:CTSsmF120

>>624
漏れも期待はずれだった
3祈祷の様に思えるエンジソ
トルクが薄く右足に力を入れながらの加速
発疹のモタツキ感
TSIになれば少しはマシになるか？

マニュアルもー℃のレスポンスは悪くないとオモタ
漏れの下手っぴなH&Tよりマシかも ^^;

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:10:41 ID:o5xrx16b0

もはやエアバッグは２つだけで、ESPも付いてない、危険回避したときにとっちらかるような、
安全軽視のクルマには戻れないなあ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:17:41 ID:GR/7Fckl0

DSGは流体伝達遊星歯車のやつより数倍いいと思ったけど…
人によるのかなぁ
俺は、DCT搭載車が２００万で買えることが凄いと思ったが。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:27:03 ID:AZK8fg2H0

>>627
乗ったけど、論外

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:31:52 ID:hdg31cRS0

DCT（DSG）ってトルク増幅作用ある？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:38:02 ID:emjx31vp0

こんばんみー

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:56:35 ID:y4f7HMEu0

>>632
まじにそう思うならお前の感覚が論外

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:14:07 ID:yAn3WdRJ0

>>626
「≒23マソ」って、2～3マソ？それともホントに23マソ？
いきなりそんなわけないか...

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:08:13 ID:YTsPLaN50

丸目がカワイかったのに・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:12:31 ID:JEWmXPUxP

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:19:50 ID:NCh/SBpf0

>>630
最近は200万も出せば国産でも付いてくるよ。
比べてるのは100万程度で買える国産Bセグでしょ?

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:57:23 ID:jGWoTlPa0

>>639
そのBセグメントが欲しいの

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:47:29 ID:kNmrDtpq0

最近は100万で買える国産Bセグがあるときいてやってきました。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:14:08 ID:r4jwgXSUP

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/GolfGti-main.htm

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 03:16:41 ID:r4jwgXSUP

誤爆失礼

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 05:30:14 ID:HawxLUd+0

>>638
>7段DSGは、その動きにぎこちなさなどはないが、ゴルフに比べて遮音性が低いのか、変速時の動作音が耳につくことがあった。
>85/60R15タイヤがソリッドな印象をもたらす反面、荒れた路面では多少ショックを伝えてくること。また、路面によっては軽くボディが上下に揺すられる（バウンシング）こともあったが、とくに不快というわけではない。

>>528 だけどまさに自分がレポした通りの事が指摘されてるな。自分の印象に自信が持てたよ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 06:47:19 ID:R0L+tRyc0

>>607
確かにそんな感じ
人によってはゴルフは大きすぎて重厚過ぎると思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:31:10 ID:KCofnyJE0

フラットさが足りないと感じられるのは、サスペンションの慣らしが出来てないからじゃないか？
遮音性は仕方ない部分もあるけど、ヨーロッパメーカーのタイヤは日本の透水性舗装と
相性が悪いみたいで、騒音が結構出るみたい。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:18:31 ID:qO5ZLj6Q0

まあでも乗り心地のいい車は新車早々から乗り心地いいわけで、ゴルフ６コンフォートラインのように
条件はいっしょ
>>644
やっぱり欧州試乗の絶賛記事とは違うね。欧州仕様とタイヤが違うのか？海外招待に対する太鼓持ち記事だったのか

まあ冷静に考えると、吉田匠氏の言うようにゴルフと格が違って当然で、ポロにはコンパクトカーとしての別の良さがあるわけだが、
すべてはポロがあればゴルフが要らん、日本のコンパクトカーの危機などと絶賛記事を書いた評論家が悪い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:08:00 ID:Nqy/a59s0

すまんけど・・・

新型、ドアミラー・ウインカーだよね？

実物見てなくて、サイト、カタログだけ見たんだが、なにせ細っそ～い糸ミミズのよな
ウインカーらしきモノが申し訳無さそうに確認出来る程度なので・・・

あと、実車乗られた方、バックミラー越しの後方視界はどないでした？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:30:19 ID:668MUcvS0

書けるかな？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:41:44 ID:668MUcvS0

おぉ！書けた。
GTIはいつ出るんだろうか？ルポもう15万キロ突破しちゃった。
小さい車でセンスの良いおしゃれな車は国産車にないからなぁ。
多分、GTIの値段でマークXとか買えるんだろうけど、値段＝大きさ
じゃないからね。大きいとすれ違いも駐車も大変だし。
大きい車はいらない、けど国産の小型車に不満がある人には非常に
魅力的な車だよね。

それにしても、DSGやTSIをこのモデルに投入してくるとはVWすげーや。
DSGみたいなのって国産じゃランエボかGTRくらいだっけ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:05:03 ID:hobnphiI0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022144.html
はいよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:25:38 ID:6vcNY4lUP

なんかすごい勃起させてる人多いけど
ただの割高コンパクトカーじゃん

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:27:54 ID:N5qKF+kX0

　NAでも2500rpmも回っていれば元気に走るんだけどねえ..。
TSI用のDSGをそのまま積んじゃったんだろうか?

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:53:00 ID:qO5ZLj6Q0

海外試乗の太鼓持ち絶賛記事の一つ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021564.html?pg=3

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:03:26 ID:vkHu0LTF0

ポロ買う奴にDSGやTSIを説明出来る奴がどの位いるのだろう。
恐らく２割もいないな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:31:53 ID:+NtZ/snc0

1.2TSIの試乗記事だと絶賛が多いけど、1.4NAだと微妙な言い回しで逃げている感じがする。

美点はないけど、欠点もないみたいな感じで日本車のインプレみたいになってるな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:57:00 ID:E2lWkDcYO

9N乗りですが、故障の多さには呆れます。買い換える金がないので我慢して修理して乗り続けてますが、次は絶対国産車にしようと思います。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:59:42 ID:usNO7yQZ0

>>657
どんな故障か、修理費用も教えていただけると助かるのですが。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 13:19:19 ID:ZqYx4UNvO

>>657 残念だ。ポロはいい車なのに勿体無い。。でも、ドイツ車はやっぱり当たり外れが多いから仕方のないことかもしれないが。。
まあ、品質は高いとはいえないけどね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:39:10 ID:4Kq7mp/l0

>>654
ポロに限った事じゃないし、だいたい記事をネガティブに書いたらダメだろー。
受け取る側がうまく行間を読まないとな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:05:12 ID:daYRof+r0

やっぱりチープ過ぎるな
せめてハンドルだけでも革にしてくれよ

ハイラインでも設定されたら考えるかな

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:42:38 ID:ZqUloHje0

9Nを車検に出すついでに試乗してきた。
外観･･･WｅｂでＴＳＩばかり見たので、１.４のフォグ無しは
少々マヌケと云うかチープに見えた。
内装･･･パッと見てインパネ等の質感は向上しているが、
メーターのイエロ－？＆レッドゾーンの表示が？？？
シートとドア内張りがチープ！ＴＳＩに期待したい。
左足元がタイトになったような？
試乗･･･ＤＳＧって期待してた割りに特徴は無いが、ただの
ＡＴと考えれば以前の物より良いと思った。
乗り味など総合評価は◎
ウチのは１.４の２ドアだけど、ポロ４ドアは道具として最強だと思う。
次の車検が来る前に多分、ＴＳＩ４ドアを買う♪

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:56:06 ID:DiGOcBk20

結論としては多くを期待しなければいいクルマなのでは？
ゴルフと比べると、絶対的なサイズの違いからくる乗り心地の差も
物理の法則を超えられないという意味であるはず。

個人的にはそれをわかった上で1.2TSIハイラインを買うのなら
この上ない楽しいクルマになっているような気がする。
215/40R17というタイヤの設定からも、このグレードは
スポーティな仕様を目指している気がする。
GTIも今回はDSGになりそうだが、GTIが待てない人にも
それなりの楽しみを与えてくれるのではないのか？

1.4CLのほうは、今後アイドリングストップなどが搭載されるのは
間違いないので、今しばらく様子見が吉かと。
（この点では1.2TSIも同様）

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:12:27 ID:K8EZ1J6S0

車庫等の事情があって大きい車は厳しい。
けど、高速乗る機会がそこそこあって、一回の走行距離も長い（地方都市とか）
なんて人には、良い車だと思うんだが。

個人的にはゴルフが良いのだが、今度免許取る嫁は
ゴルフじゃ持て余しそうなので、決行ポロに期待している。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:15:50 ID:qO5ZLj6Q0

ただなあ、国産コンパクト比べてじゃあ６０－７０万高い値打ちがあるかというと微妙なところ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:20:20 ID:bXCI8+oe0

また嫁のせいだよｗ　かわいそうに

ところで”せい”って漢字で”所為”って書くそうですね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:22:41 ID:bLuT3awh0

ウチみたいに嫁のせいで小型MTオンリーな家は激レア

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:32:35 ID:N5qKF+kX0

>>664
　俺はその口だ。親の介護の関係で東京-盛岡-宮古を月に1-2回往復。
長距離用と嫁の買い物車の二台も持てないから一台で賄えるポロ、
それもGTIはかなり貴重。
　願わくば次もGTIに乗り換えたいんだが、今のところ何の情報も
無いのが不安と不満の種。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 19:39:19 ID:8N10ZtXf0

オレは嫁にトゥアレグ買ってやった　自分はポロだけれども

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:02:34 ID:bFx3yqI70

>>669
なぜ？
嫁さん、そんなに運転巧いのだろうか？
あの大きさだと絶妙な車両感覚＋運転スキルがないと・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:10:45 ID:dPxw38j4O

>>661
確かに
205万にしてもいいからレザーステアリングは付けて欲しい

まあそのうち特別仕様車でシートヒーターとセットにして出しそうだけどさ～

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:58:03 ID:JQvt4Jca0

>>665
２３５万円のマークX買って、ポロとこのスレのことは忘れた方が幸せなクチだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:42:12 ID:DG4jyYX00

なんでこう、セグメントからマーケットからまるで違うモノを
いっしょくたに比べたがるかな？

＞特別仕様車でシートヒーターとセットにして
それなら激しく欲しいな。名目は日本デビュー記念でタノム

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:00:30 ID:MgiHno8p0

>>665
その国産コンパクトにPOLOと同等の装備付けてみなよ
FitあたりだとPOLOより高くなるぜ
廉価なのが欲しい奴は最初から輸入車なんか選ばないだろうしな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 22:02:25 ID:aZxz3jo0O

まぁ235万円のマークXの方が燃費以外殆どの性能で実際優れているのは正直確かだろうが、
ポロには端々に国産では考えられない贅沢に作り込まれた構造から成る上質感が魅力。
後は信頼性がまともなレベルに上がっていてくれれば。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 00:23:32 ID:S3NAPkZc0

国産でライバルになりそうなクルマは、デミオスポルト　フィットRS　
ヴィッツRS　とかなのかな？
価格的には50万円ぐらいの差か？　高速でのシッカリ感とデザインの値段と
考えれば、まぁポロの値段は妥当じゃないかなぁ？
しかし個人的には品質や耐久性に関しては国産のほうが安心感はある。
DSGは魅力ではあるが、その辺りが心配だ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 04:48:01 ID:5jJX9cjiO

ポロは修理箇所がポロポロ出てきて困ってるぜ。
折角良い車なんだから、品質管理をしっかりしてほしい・・
これじゃポロじゃなくてボロだぜ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 06:20:39 ID:RMespuI30

嫁がスイフト乗り。ポロ試乗して見たが、内装の上質感、エンジン音の静かさ以外は大きな差は無いな
乗り心地はスイフトの方がいい位だわ
スイフト約120万、うーん。嫁は憧れのVWという事で乗り換え意欲満々だが・・・

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:37:59 ID:wtoogbZLO

お願いだからチラシの裏にでも書いとけ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 09:18:32 ID:tzueZ/xg0

嫁を説得できない時点でスイフトの魅力はそこまでだって事だろ。
嫁の意向通りポロを買うか、正直に「ポロは買えません!!」と最終
通告を出すか。
いずれにせよ多少の波乱は避けられませんなw

>>676
　まだ売ってるならコルトのラリーアートバージョンもあるな。
あれはボディのスポット増を施してるから、ボディ剛性の
面で太刀打ちできる唯一の国産コンパクトかも。
それでも最上級車限定と言うところに国産の限界を感じるわけだが。
　三菱も直噴、ターボ、SSTと技術的には良いものは持ってるのに
商品に反映されないところがなんともかんとも。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:03:31 ID:mUr8KXH70

うちは
ポロ試乗に嫁連れて行ったら、
シロッコにほれちまったらしい

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:13:45 ID:fzYPGOqgO

>>680
ｽﾚﾁになるが元々の剛性が高いと言えないｺﾙﾄに増し溶接しても
現行ﾌｨｯﾄや現行ｳﾞｨｯﾂのが悲しいかな剛性は高いんだよな
ただ車は剛性だけじゃないから、難しいﾄｺﾛ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:02:56 ID:Xi9Hb4AlO

>>682
コルトはラリーアートじゃなくてversionＲならかなり剛性感いいよ。少なくともヴィッツとかフィットではかなわないと思う

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:04:55 ID:r6c+Bfkb0

Polo自体移動としてのツールとして真面目に
作られてるからそれが評価できる人が買うんだろ

　普段、1でしか乗らないし荷物も積まないひと
特に安全装備は運転席だけで良いって人には
かかえってポロである必要もないでしょ

ただし、大人4人で乗る機会が多かったり
荷物を積んだりってことを考えると選ぶ人も多いのかも？

　いろんな車に試乗する時に大人4人で乗って比べて
みることもおすすめします。

　本当は、嫁にはA3のスポーツバックを乗せて
やりたいんだけど（俺もたまには乗ってみたいし）
しかし、小さいのが良いっていうから。

　いざとなったとき、あの安定感が
功を奏すんじゃないかと．．．
ESP？いやEPSだっけ？　今はあれくらい国産でも
標準装備なんだろうけどね

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:06:24 ID:r6c+Bfkb0

訂正
×　普段、1でしか乗らないし
○　普段、一人でしか乗らないし

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:10:51 ID:BaMYXNro0

う～ん、段々煽りスレの様相を呈してきたな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:34:59 ID:qQo1dcdq0

大人4人で乗るならPOLOは小さいだろ。
ミニマムがいいならアリかもしれんが、

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:42:03 ID:84lBbkI90

おいおい、じゃMINIはどうすんだよｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:49:49 ID:iERYb5Ia0

MINIに4人も乗れるわけ無いじゃんｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:08:48 ID:hC45Q16fO

いや、リヤシートに海坊主が乗れるくらいだからバカにできない

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:40:45 ID:xSYuW3k10

たしかに出来はいいんだろうけど
あらゆる点でつまらなそうな車だな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:51:51 ID:vU/SPPFI0

ポロのシフトレバー表示用の液晶にＤなどの文字が出なくなってしまった。
一度、修理に出したが、また表示されなくなってしまった。
まあ、いつものドイツ車の電装類の欠点と思って、シフトレバーの所を見て
確認しているが。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:30:46 ID:RGH6dAMMO

俺は某ドイツ車に乗っていたが、センターディスプレイの液晶表示が接触不良かでドット欠けてしまった。

90km近いディーラにわざわざ行って修理代払うの嫌だったから、分解したら日本人の素人が見てもめちゃくちゃ雑なハンダ付けに呆れて、自分で素人ながらしっかり確実にハンダ付けしたら、見事にドット欠けはなくなった。

昔はドイツ車はシンプルでいじりやすかったからヘタレハンダ付けぐらい直せた。

今は複雑化で簡単に直せなくなった。
なのに未だに接触不良ねドット欠けあるのか。失望だな。
品質管理に進歩ないのか？

見た目向上ばっかで高級化して中身の品質はボロなのか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:06:51 ID:GqB6nj5k0

いや今のはドイツ車じゃなくてアフリカ車だから

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:11:20 ID:PZ0I9k5S0

>>688
　4人乗らないのが大前提の車なんだから
4人乗って試乗必要ないんじゃないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 01:25:04 ID:+8e4JPX9O

ディーラーで営業さんに
「故障箇所多いですけど、ポロはどこの工場で作られてるんですか？」
って聞いたら
「あー、ドイツじゃないんですよ、たしかスペイン辺りだったと思います」
って誤魔化されたぞ。

あの営業・・調子こきやがって・・誠実さのかけらもねぇ野郎だ。
チラ裏スマソ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:40:14 ID:AdRCdk1P0

ドイツ製でも壊れまくりなのにドイツ製にこだわる意味なんかあるの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:43:35 ID:DSY6gD8s0

みんなどこが壊れてるの？
ウチなんともないんだけど・・・

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:13:19 ID:F+l0LCZp0

　うちの2006年9NGTIも何ともない。既に8万㌔走ってるけど。
　6Nとか9Nの初期の話をごちゃ混ぜにしてネガキャン張ってる
んじゃないの?

　壊れるのが嫌なら黙って国産に乗ればいいのにね。何未練
がましくここに愚痴たれに来てるんだかw

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 10:42:53 ID:pz3hSlDu0

壊れないと思って外車なんか乗れるかってーの

実際国産でも壊れるんだけどね。機械だし

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:24:21 ID:NtbOhJsrO

最終組み立てが南アフリカってだけで
部品単位だとあちこちで作ってるからなぁ
クロスポロ用のアルミペダルはアクセルとブレーキで生産国違ったぞ
てか新型はドイツじゃねーの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:23:30 ID:kQM9vFEDO

>>698,>>699
全く何にも故障してないんだ？
そりゃ当たり個体ですね。普通の事のように壊れる自分のからは信じられない、そして羨ますい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:02:06 ID:mLELijI60

>>699
まだ3年だろ?
これからこれからw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:30:01 ID:F+l0LCZp0

>>702
　ちなみに何年車に乗ってる?そしてどこ壊れた?
少なくとも9N後期以降でトラブルが出たという話は
聞いたことが無い。
>>703
　8万㌔無故障なら充分だよ。
　買った当初からエンジンオイル異常消費+5万㌔で
バックギア故障のアコードユーロRよりはよっぽど満足。
　一回一回のドライブでは楽しかったが、カーライフ全体で
見るとかなり微妙。「上辺のカタログスペックだけで判断して
はいけない」と教えてくれた一台。エンジンオイル消費量なんて
カタログに載ってないしねwあの車には別の意味で感謝してる。

つか、仕事しろ、自称経営者w

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:38:10 ID:RotIhmPw0

俺の丸目ちゃんも発売当時から6万走ってリコール以外に何もなし
当たりなんだろうね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:06:55 ID:mLELijI60

>>704
いやいや、オレはゴルフ4乗りだけど、やっぱ壊れ出すのは5年後以降よ。
距離走ってる車は最初は調子いいけどな。
もちろん全てが壊れるってわけじゃないが。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:31:56 ID:F+l0LCZp0

ポロスレで堂々とゴルフ4の経験をさもポロでの経験の
かのように書き込める神経がわからない。スレ違い。去れ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:59:10 ID:nlUTpuNo0

>>707
いや、ゴルフ→ポロ→ゴルフと乗ってるけど、やっは5～6年目辺りからくるヤツはくるよ。
ゴルフでもポロでもかわらない。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:00:38 ID:MV8Zs92a0

GOLF4みたいな化石と比較されてもな

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:02:16 ID:nlUTpuNo0

あとは、ブッシュやベルト類の寿命を考えるかどうか。
交換しなくても乗り続けられるけど、その辺りのコストもバカにならない。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:04:57 ID:nlUTpuNo0

まぁ、3年間は保証があるからな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:37:16 ID:DSY6gD8s0

14万キロ乗った6Nは、タイミングベルト切れで逝った
完全に忘れてた自分のミスw
9Nは今んところ、ラジオの液晶が消えたぐらい
ちょっと叩いたら直ったけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:59:50 ID:IhO12UVi0

　壊れるのはゴムとか樹脂類中心でその経年劣化だよ。

大体、足回りは10年か１０万キロ位から
ベルト、マウント類は７万キロ位か10年位

　　国産より劣化が早い程度

国産の場合はブッシュとか足回りがガタガタなってても
走っちゃう。　特にディーラーも何も言わない。当然飛ばすと怖い。

　ＶＷ系とかドイツ系ディーラーは、
なにかあると直ぐ交換を勧めてくる。
ボディーとかシートや他の部分が丈夫なだけに
そこの欠点だけが際立ち、走るのが怖くなる。

　国産も当然タイベルは切れる

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:05:31 ID:mLELijI60

>>713
> 大体、足回りは10年か１０万キロ位から
> ベルト、マウント類は７万キロ位か10年位

最近のVWは結構持つようになったんだなー。
今度の1.2TSIは(1.4も?)タイミングチェーンだからいいね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:54:19 ID:PZ0I9k5S0

>>714

プラスチック類は再生割合が高いから必然的に
寿命が短くなるのは仕方ないかな
１０年弱から生分解．．．か？

　ゴム類は極寒冷地で凍らないようにとか
ドイツ国内で使えない添加剤とかってあるけど．．．不明

　実はタイミングチェーンも様子を見ないと怖いよ～
脅かすわけじゃないですけど

MBが採用しだした当初も寿命が短くて
アップデートしてたからね
1.4のTSIの様子見じゃないかな

とはいえ、密閉された中に、潤滑油に浸かって
るのは　安心ですよね

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:19:17 ID:YH0VjbTo0

>>713
ダウト。
10年前のフォルクスワーゲンってゴルフ4だぜ?
ゴムやプラスチックは7年がいいところだな。
ブッシュ類は年式によって別物だったりするから一概に言えないけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:34:03 ID:4scx3dGJ0

>>716
　ダウト
10年前って言ったら６N後期でしょ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 00:43:16 ID:fA8xnFXJP

15年乗った3のウォッシャー液の樹脂製パイプは劣化がひどく、
修理のために触るとポキポキ折れ被害が拡大、嫁と大笑いした。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 03:43:55 ID:GC32xngI0

7年目の車検で25万かかった。
バッテリーとか電装系の部品交換で。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 06:35:17 ID:NZJ7cMtu0

>>718
法定費用込みですよね？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 07:47:47 ID:YH0VjbTo0

>>717
だね。
だから9Nくらいだと10年持つかはまだわからない。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:25:52 ID:ppIY97TX0

7年目で25万??
スゲーなそれ。POLO買おうかと思ってたけど
なんか購買意欲が萎えてきた。

CR-Zにしようかな、、、、。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 09:33:36 ID:0qMVIGD10

>>719
ホント、そこなんだよねー。
3年の保証期間内は問題なくて、2回目・3回目の車検辺りからジワジワと上がってくる。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:09:39 ID:3O5ggo490

10,000km/年位走ってると、200万円クラスの国産車でも7～8年目にもなればそのくらいかかる。
150万円クラスのコンパクトだと、よほどのトラブルがなきゃそこまでかからないだろうけど。

150万円クラスのコンパクトvsPoloで悩んでるとしたら、確かにPoloのランニングコストは割高に感じるね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:16:42 ID:dn/UJM0cO

この一年で金かかったのは、エアコンセンサー不良4万、窓落ち4万。このご時世に痛かった。丸目ね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:23:14 ID:a9IHflKJ0

つか、ウォルフィ入れば保証期間は最長5年でしょ。
クルマ買うのに精一杯でウォルフィ付けずにVW乗ってる
人っているの?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:23:25 ID:0qMVIGD10

>>724
20年近くVW乗ってるけど、昔より壊れなくなったなったとはいえ、
国産車よりもかかる事は確か。
長く乗るなら国産車を5年くらいでで買い換えるよりも安いけど。
最近はどの車もユニット交換になってるから部品代が高いね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:25:29 ID:0qMVIGD10

>>726
6N前期くらいだとウォルフィーどころか、3年の保証もなかったから、
それに比べたらずいぶんと安く乗れるようになってるのは間違いないね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 10:59:01 ID:NI+miU/Z0

フォルクスワーゲンジャパンは12日、10月31日より販売を開始した新型『ポロ』の受注台数が、初週で1300台に達したことを明らかにした。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:02:18 ID:3O5ggo490

>>727
ポロを検討する時「同等サイズ」の国産車を候補に挙げて検討している人は、
4割増位の本体価格を頑張って乗り越えたにしても、メンテナンス費が「同等サイズ」の国産車を上回る事を
頭に入れておいたほうが良いと思う。
でも、大き目の国産車からサイズダウンしてポロに乗り換える人だと、言うほどじゃないなと思えると思う。
（個体差とか抜きで）

＞最近はどの車もユニット交換になってるから部品代が高いね。
同意。
昔は2分割だったバンパーも、今は大きくなってるし。
TSI＋DSGはどんな修理が必要になるか、その可能性もわからないしなあ。
今はウォルフィ込みで車体価格（78,000円＋203万円=2,108,000円）と思って検討した方がいいね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:11:12 ID:0qMVIGD10

新型のフロントのスポイラー(?)、
下に巻き込まないようにってなんか突起が付いてるけど、
駐車場の車止めに擦ったりしないのか不安w
色塗ってあるし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:29:26 ID:gOS6vI0TO

三年まではだいたいどこも保証あるしで、五年の車検時に手放すんなら外車も大して維持費かからんと思うが、
それ以上、10年とか10万kmとか乗ろうとするとタイベルだのウォーターポンプだのブレーキのパッドはもちろんディスクだのと交換が嵩んでって国産に比べ維持費がかかる。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:32:39 ID:mnz13u/L0

国産でも新車から10年経つとウォーターポンプを交換させられたよ。現物見たけど液漏れしていた。
年5千km走行だけど。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:50:13 ID:N6Ah19rs0

ポロにどこまで期待してんだか。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:31:14 ID:0wuPUnge0

ん、何かに期待しているレスでもあったかな？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 17:21:22 ID:iI5f8cIl0

>>732
10年乗ったとしても、部品を個人調達したり自分で交換したりやらで国産より安く上げようと思えばいくらでも節約できるんだが、
その分労力使うんだよね。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:03:27 ID:QoStgBpN0

1.2TSIはいつ発売？予約できるのかなぁ？？？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:49:33 ID:vUIxLRrJ0

TSIが入ってきたらパドルシフト付きかな？
パドル付きが出たら買うんだが、GTIはまだ当分先だよね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 19:50:39 ID:LxTVhs+1O

POLOもいいなぁ～と思うけど、スズキのスプラッシュも良くないですか？
正直、スズキのSマークを気にしなければハンガリー産の欧州車だし、乗り味もいい線いってると思うんだけど・・
スプラッシュはトラクションコントロールがないのが残念だけど、ポロにこの金額出すならスプラッシュのほうが得と思わない？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:03:14 ID:dX3Fd2JdO

別に

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:10:33 ID:LxTVhs+1O

絶対スプラッシュのほうがいいって！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:16:12 ID:/Wcm4DqRO

安いしな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:17:18 ID:VLUfSaQJ0

試乗もせずにご成約
値引きは１５万でした

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:02:03 ID:CLfJfmlL0

スプラッシュにスイスポのエンジン載せたら買いたいね
派手なエアロパーツはなしでノーマルと同じ外観でマニュアルミッション

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:03:32 ID:5NSVXzBi0

安いだけじゃつまらんな。
こっちは金が無い訳じゃないんだから
プラスαの魅力が無いと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:15:06 ID:LtR5yWpp0

>>737
先週、Dの話では、「来年の3月くらい」ということだったよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:33:45 ID:hjNnUFoO0

新型ポロ、どうして後部中央の収納式アームレスト廃止しちゃったんだろ？
小物入れ付きって点では、ゴルフよりも良かったのに。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:38:40 ID:Z1klubDD0

あの肘掛けに箱チッシュがすっぽり収まって非常に便利なのに

みんな箱チッシュどうしてるの？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:57:55 ID:KGmWWJDmO

ポロの1.4はいらない子ですか？9Ｎ後期と比べてあまり進化がないからここでは不評なんですか？
評論家ではあんなに評判がいいだけにギャップの違いに驚いてます。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:02:45 ID:jTKZ57iVO

便所の落書きだからさ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:07:50 ID:D9CKgjGY0

>>749
他人の意見は参考程度に、自分でいいと思ったらそれでいいじゃない
それともなにか？他人の意見がないと、パンツひとつも買えないのか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:24:08 ID:CMaQjJNk0

>>749
発売初週で1300台も受注されてるみたいなんで、いらない子じゃないんじゃない？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:01:32 ID:YAQgftw20

1.4は高い割りにフツーすぎ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:35:04 ID:rg2D4vBV0

>>746
俺はＤの人に来年の夏以降になると思うと言われたよ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:42:48 ID:EldUmNlj0

メンテナンス費用が１０万とか１０年とか乗ると
費用がかさむっていう件だけど

　費用のかさむ消耗部品の寿命自体は変わらないよ
ほとんどの電装部品は国産メーカーだし
国産部品の寿命は同じ

　海外生産の消耗品でも、1～２割早いだけ

ただ一番の問題は、レーバーの高さと
部品がVWとaudiはとにかく高い。　

　国産メーカーと比べると、バッテリーひとつとっても
１ランクから２ランク上の大きさのバッテリーを使ってたり
使っている部品自体のランクが違うんものが多いから、
それは良いとして（ここは良いところでもあるからね）

　高い高いとあおり続けてかなり安くはなったけど
メルセデスやBMWと同じような部品でも
2～３倍するものがあるからね

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 00:45:33 ID:E6p+dmxf0

ここに高い高いって書いてる連中って、貧乏人なの？貧乏性なの？

757 ：>>755：2009/11/14(土) 01:23:53 ID:EldUmNlj0

>>756
　おれが言いたかったのは、基本的には
高いのには理由があることもある。

　ただし、同じサプライヤーが作ってる
よーく見ないと違いが分からない形の
ほぼ同じ物が　かたや3千円　かたや1万２千円って

貧乏って概念が分からないけど
俺は貧乏人で更に貧乏症かもvwvw
3代以上続く由緒正しい富豪でもないし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 01:59:14 ID:wPopa9Sd0

新ポロかっこいいけどランニングコストが半端ないからな。

日産ノートって何気にいい車だよ。
低燃費・収納スペースの使い勝手・車体サイズ
これなら10年で考えたらポロの半分のお金しかかからないよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 02:04:22 ID:A6J0gOuFO

いくら安くてもノートとの比較じゃ無意味だな。
ポロを検討する人はノートなんて眼中に無いでしょ。

メンテ費が安くても、
乗り続ける、持ち続ける感動はノートじゃ味わえないよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:15:22 ID:Chcr7EOg0

ポロで感動とかもうね・・・

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 03:24:54 ID:9u0bU5alO

お前は何に乗ってんの

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:38:45 ID:Ats8VFVtO

>>753
9Nコンフォートと比べたらバーゲン価格だと思うぜ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 07:49:24 ID:dciDVY5d0

国産車の場合は壊れる、ってことはないけど、明らかに劣化していくからなぁ
ずーっと乗っていると気がつかないけど、たまに何かの機会で５年越えの国産車に乗ると
サスは動かないわ、命に関わるブレーキは甘くなっているわ、シャーシはガタガタだわで
あ、やっぱり、って印象。

ドイツ車の場合はちゃんとメンテしている個体だと、しっかりしていて今でも充分現役だな、
って印象。

どちらにせよ、双方ともトレードオフがあるわけで、どっちを選ぶかはユーザーの勝手。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 08:49:17 ID:RNrqulO40

スプラッシュの決定的にダメな点

タコメーターが無い

アルトバンの方がまだマシだな。
スプラッシュのそのまた半額で買える。
税金も1/4だし。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:06:30 ID:pu7bZH5S0

他車の批判をPOLOスレでやるなよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:16:44 ID:gYbU5Gus0

スプラッシュスレでも散々既出だが

1.そもそもMTやCVTやDCTやATを運転するのにタコメータが必要なのか？免許持ってる？
2.スプの場合純正のタコメータがちゃんとop設定されているので欲しい人はつければ良い
3.Poloとスプとの比較なんて、サイズは同クラスでもブランドの位置付けが全然違うので比較の
　　俎上にあげること自体おかしい。Poloなら207/208とかルーテシアくらいでしょ。

軽バンとVWやスプラッシュを比較してる程、車のこと分らないなら
素直に一番安い軽バンを中古で買うのが吉。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:44:07 ID:rrjN3O+V0

2004 POLO EU 限定左H
に乗ってる方いますか？

調子はどうですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:59:44 ID:c1QPFKri0

>>765
その前に他車を勧めてくるスレ違いのバカをなんとかしたら?

>>766
>そもそもMTやCVTやDCTやATを運転するのにタコメータが必要なのか？免許持ってる？
　普通に要るでしょ。ポロにはMモードも付いてるんから。Dモードしか使わないAT限定免許は
黙ってた方がいいと思うよ。
　ポロには標準装備で付いてるのにopで付けなきゃならない車を買う必要は無い。
スプラッシュ独特の魅力があれば別だが、価格以外にポロ以上の魅力が無いスプラッシュ
であれば、同じタコが無い車ならスプラッシュ以上に安い軽バンを買う方がまだマシ。
ポロとスプラッシュとでは対等に比較できる価値基準が「価格」しか無いんだから。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:06:41 ID:c1QPFKri0

つか、今気がついたが
>1.そもそもMTやCVTやDCTやATを運転するのにタコメータが必要なのか？免許持ってる？
>1.そもそもMT
MTは普通に要るでしょ?パワーバンド考えずにお気楽にシフトチェンジする素人?
タコ無しでリミッターにぶつかるまでエンジン回すバカ?

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:05:02 ID:dciDVY5d0

別にタコメーター付いて無くてもＭＴ運転できるけどなぁ・・・耳が付いてないの？
どーでもいい煽り合戦はいい加減にしろ

ＰＯＬＯのまともな話をすれ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:07:31 ID:VyU8Zb2+0

ＰＯＬＯも劣化する。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:09:40 ID:RFRnVtaK0

試乗してきました。
内装はシンプルで可もなく不可もなく。オーディオは高さは2DIN、幅はDINより広い。
ナビを搭載するために横幅を埋めるためのアダプターが必要になり、見かけは悪くなりそう。
ナビを着ける位置としてはもう少したかいほうが良かった。

後席は当方174cmだけれど、膝があたることはない。
ドアの開閉の剛性感、質感はゴルフと全く別のもの。コンパクトなゴルフというイメージがここで崩れた。

エンジンをかけると燃費が表示される。10.5l/km。試乗でエンジンが暖まらないうちに戻ってくる乗り方を考慮しても低すぎだと感じた。／
公道に出ようとするが、車はもっさりとしか動かない。慌ててアクセルを吹かす。
ゴルフを試乗したときはDSGは良いとおもったが、ポロはやはりトルクがなりないんだと思う。
動きだすと違和感はなくなる。

試乗ルートは舗装が悪いところが多い。サスはめちゃくちゃ硬く胃まで揺さぶられる感じ。
同上した担当者に聞いたところ、ゴルフと同じようなサスで車体が軽いため、ダイレクトに振動がくるということだった。

自分の結論としてはVW買うならゴルフ。下駄とわりきってコンパクトな車をかうならなんでもいいからもっと安い国産。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:21:13 ID:V22LrihU0

>>636
2～3マソではなく、23マソだよ。
納車は12月。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:33:05 ID:bKHYN/nJ0

>>770
同感なんだけど、関わる方も関わる方という気がする。

まぁ、クルマで勝負ができないからネガキャン繰り広げるしか手がないのもワカランではない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:44:44 ID:VyU8Zb2+0

ＰＯＬＯで勝負だぁ！　　　ｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:45:56 ID:c5TNxN000

>>770
すごいね。耳だけで回転数わかるんだ。じゃあスプラッシュでも充分だ。さよなら。

　俺はわからないからタコは必要。ついで言えばESPも欲しいし、DSGの7速も好き。
TSIで燃費が良ければなお良し。だからポロじゃなきゃダメ。以上。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:01:01 ID:LYy5v0EcO

みんなおかしいよ
スプラッシュは欧州車だよ。すぐにへたれるとみんなが言ってる国産車じゃないよ。
中身はスプラッシュもポロもたいして変わらない。
このスレでポロマンセーしてる人って、フォルクスワーゲンというブランドが欲しいんでしょ。典型的な日本人だね。
欧州人はブランドよりも実を選んでるんだろうなぁ～。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:28:28 ID:CyPSUpW50

スプラッシュは120万円で欧州車だから、買わないのはおかしいってか？
好みで車選んじゃいけない国になったのか？

世の中、いいもの作っても認められない例はいくらでもあるよ。　残念ながらね。
スズキはようやくスイフトが認められつつある状況だから、もうちょっと気長に
構えた方がいいよ　工作員さんｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:31:49 ID:RKX6ovt9O

明快なデザインなどから極めて前評判高かったが意外とフツーというか期待が高かった分やや拍子抜けな感があるな。
まぁ1.4のFF2BOXに過大な期待抱き過ぎだったかもな。今や同クラスのどこの車も国産含め一定のレベルにあるし。こんなもんだ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:35:10 ID:gYbU5Gus0

ヨーロッパ域内でもメーカーごとのイメージや生産地に対しての認識はあるだろjk
実際、自動車くらい成熟していて差が少ない商品だとブランドやイメージというのはかなり重要。
国産野菜と中国産野菜の味の差が分るか？イメージ差＝値段差だろ。国産野菜の方が危険なのは
公然の秘密。スレ違いだが。
VWは上級大衆車イメージだしドイツブランド自体がラテン民族系に比べて高性能イメージ。
日本の大手NやTは韓国車よりは上だが高品質低性能。EU圏で仮にレクサスやっても絶対に成功しない。
アメリカ西海岸のみ成立する。
ラリーやってた日本のMやSやSやDはアジアンカー+誤差程度位のもんだし
オペルやフォードはアジアブランドよりはマシだが金がない人向け
MBやBMWはプレミアムブランドだけど日本ほどは色がついていない。
真っ当な職業の人も乗ってるw
ボルボやサーブはEU圏ではほとんど売れてないだろ。アメリカが主マーケットだもん。

もう一回言うけどVWとスズキを比べる人はおかしい。カタログだけ見てて
社会階層や車のこと分ってない。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:36:14 ID:RryU3H2p0

どうやら、国内でもBlueMotion展開するようだが、Poloもはいってくるのかな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:41:19 ID:CPjem6hO0

>>781
TDI は入らないと営業は言っていたが。昨年まではGolfで予定されてたけど白紙に戻ったと。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:52:04 ID:PbrhLIsx0

>>780
>そもそもMTやCVTやDCTやATを運転するのにタコメータが必要なのか？免許持ってる？
「車にはタコは要らない」といってる君が一番車の事をわかっていないと思う。
ま、頭に血が上ってるみたいだから今日のところはクソして寝ちまえ。

>>781
うちのDもポロについては全力否定してた。ゴルフはまだ可能性ありそうな口ぶりだったが
Dの希望的観測込みっぽいので信頼性無し。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:13:10 ID:RryU3H2p0

>>782,783
やはり、日本に入れるだけのメリットないのかな
国内の産業守るためとはいえ、エコカー減税はやりすぎだと思うけどなぁー
消費者に選択の余地がほしいよ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:19:07 ID:gYbU5Gus0

>>783
確認するが本当に免許持ってる？お前中学生だろ？？

脳内免許所持者でない限りどんな車でもタコメータ無しで運転できる。
どんな変速機でもタコメータ見ないで運転できる。

職業運転者（レーサーでも、プロドライバーでも）タコメータありませんからリタイヤしたり
運転できません、というか？

タコメータ無い車売ってるけど誰が買うの？誰が運転するの？かなりの車が該当するが頭大丈夫？
車検時の検査にタコメータの検査入ってるか？ないと保安基準不適合？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:39:53 ID:JZ6x6vLN0

街中ぼーっと走るのにタコはいらんわな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:44:50 ID:eNyzz5Iy0

>>785
だいぶトサカに血が上ってますな。　突込みどころ満載になっちゃってるよ。

＞職業運転者（レーサーでも、プロドライバーでも）タコメータありませんからリタイヤしたり
＞運転できません、というか？

　運転できないとは言わないかもしれないけど、そんなんじゃエンジンブローするな　きっと
　ひょっとしたら、タコメーターも付いてないレーシングカー作るようなアホに命を預けるのは恐い！
　くらいの事を言うかもねｗ

営業車やどうでも良いクルマなら、タコなくても気にならないけど、自分のクルマにタコが付いていないのは、
慣らしのときに目安が無くて嫌だし、趣味性の欠如を感じるなあ・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:53:02 ID:HTIBYFrI0

>>783
CVTやDCTやATでタコ必要だと声だかに言う貴殿に
クソして寝ちまえ、という賞賛を与えよう。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:02:06 ID:PY0x4nkk0

常に全開の競技車なら却ってタコは要らんだろ。警告灯一つあればいいだけだし。
バストラックはむしろタコ必須だろ。ドライバーは文句は言わんが、経営者側が
うるさいから。燃料節約のためグリーンゾーンだけで運転しろ、って。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:04:42 ID:PY0x4nkk0

>>788
Dレンジしか使ったことのないAT限定免許乙。
それなら確かにタコは要らんw

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:21:21 ID:k44LUqgZ0

いろいろネタをみつけてはもめるのな。
レーシングカーはタコあってスピードメーターなし
たしかにタコなしでも運転はできるよね。
性能使い切るとか考えなきゃいい。

バイクでいうとハーレーはタコなしのが多い。
飛ばす系のは必ず付いてる。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:29:09 ID:PY0x4nkk0

スプラッシュはタコが無いからダメ
↓
そもそも車にはタコ不要
↓
んなこたないwww
↓
プロドライバーがタコ無し車に文句言うか?
↓
事業車にはタコ必須（経営者都合で）
むしろ競技車にはタコしか無い　　　　　　　　　←今ここ

要はみんな暇なのね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:34:05 ID:gYbU5Gus0

すいません、突っ込んでいるつもりが突っ込まれるとは不覚orz
俺もタコメータ付いていない車所有したことないので>>787氏のいうとおりなのは同意。
ちょっとムキになってしまった。Poloスレなのにすいません。MTでタコないと運転できないって
若葉マークか、漫画の読みすぎなんだなきっと。今のMT車はタコ無い車がボリューム的に多数を占めてる。
低グレード大衆車や商用車とかだから。趣味MT車買うなら仏車になってしまうのかぁ。
これ以上は揉めるので止めます。

今日Polo見てきた。試乗車は来月以降とのことで無かった。意外に軽量(1080kg)なんだね。
エンジンベイ容積が国産2リットルクラス以上あるのに驚いた。メンテし易そう。ブロック後方隙隙。
安全性確保と補機の小型軽量化が遅れているせいなのか？古めかしい作りにも見えた。
贅沢なエンジン空間＆補機空間に対して、車内空間にしわ寄せがいってるかと思いきや
右ハン運転席でもきちんと座れるので良かった。昔試乗した6Nとは別世界の広さ。
WBたいして長くないのになんでだろ。
ドアのサッシ周りの作りに驚愕。化粧パネルがあんな風についているとは。Bピラー太くてgood。
リアブレーキはあの車重だったらディスクよりドラムの方が維持が楽チンだと思うのに。
値段は微妙。プレミアム代だととしても
もう少し頑張れないだろうか。TL待ちだな。Golfの値上がりッぷりにも驚いたし。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:14:14 ID:MPejc3Sr0

理屈で車を語るからおかしくなるんだよ。
最終的には「好み」なんだから、いくら屁理屈こねても無駄なんだよ。
彼氏（彼女）選びと同じなんだよ。
世の中、そういう個体差があるからこそ成立してるわけ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:25:33 ID:dciDVY5d0

>>793
まぁ落ち着け
最近のＭＴはリミッター付いているからエンジンブローなんて無いよ
タコメーター欲しい人は後で市販品が出ているので、それを付ける
今はコンピューターの信号が整備用の室内コネクターまで来ているので
そこにワンタッチで付くようになってる

だけど実際、慣れるとタコメーターなんて見ないよ
エンジン音以外にも振動や勘所でギアを選ぶようになるしね

ポロのＭＴが日本にも入ってくれば、いいんだけどね

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 17:40:59 ID:CPjem6hO0

>>784
メリットは少なくともメーカー側にはあると思うよ。生産するクルマの平均CO2排出量で課税が決まったりするし。
でも各国のインポーターの立場だと車種を増やして費用が増す (在庫、教育、認証等) のがためらいなのかと。
じっさい 1.6TDI + 7DSG ならともかく、BlueMorion の 1.2 TDI + 5MT の仕様でが何台売れるか…

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:08:27 ID:+gmQ52Mz0

　ま、ポロを走るだけで満足の完全実用車と取るか、
ちょっとは性能を引き出してみたくなるような
趣味性を含んだ車と取るかでタコの必要性は
別れるだろ。

　俺はいろいろチャレンジしてみたいね。
Mモードで自分好みの走りをした時と、Dモードや
Sモードで走った時の回転数と燃費の違いとか
調べてみたい。DじゃとろいしSじゃ燃費が悪い。
その中間にそれなりに楽しめて燃費も悪くない、
自分なりの落としどころがあると思うから。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:35:27 ID:Chcr7EOg0

ポロにタコメーターがあってもいいじゃないいか！
グラスの底に顔があったっていいじゃないか！

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:52:45 ID:k44LUqgZ0

タコがオプションになってるわけでもないのに・・

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:44:40 ID:LYy5v0EcO

>>784
スプラッシュいいでしょ！
べっ、別にポロが買えなくて悔しい訳じゃないからね！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:48:47 ID:BTsHo4fh0

>>800
いいよ！スプラッシュで！
でもって、どこかからヴォクゾールのエンブレム引っ張ってこれば・・・
ほら！できた！
タコメーター？音で聞き分けろ！何でもかんでも計器に頼って、お父さんは
恥ずかしいよ！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 19:52:48 ID:LYy5v0EcO

だよね～。
でもエンブレムはボクソールはダサいからオペルにするよ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:23:51 ID:X/VdFiSa0

ネタになるかと思い、試乗してきた。
良いクルマじゃん。

サスペンションのフラットさはイマイチだったけど、卸したて１０００kmも走ってない個体じゃしょうがない。
１４００ｃｃのクラッチレスとしてはかなり良く走るし、室内も必要十分な広さだと思う。
ゴルフⅢくらいのスペースはあった。　動力性能もゴルフⅢGLiのAT車に近いところまで言ってると思う。

ゴルフを手放してあの海苔味が忘れられず、古いゴルフを物色してたけど止めた。
ポロのほうが良さそうだ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:40:31 ID:HoVAY1Ln0

ポロに求めるものってなんだろう

小さすぎず大きすぎない軽快さ？
日本のコンパクトよりしっかりした感じ？
CVTって結構違うのかな？
柔らかすぎずしなやかな足回り？
新型のフロント好きです。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 21:24:48 ID:dKE+WhlIO

CMの子ぐまがかわいすぎる

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:53:33 ID:3d68bgaH0

二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ！
凄い威圧感でマジでかい！かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか（ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね）

平成２年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗！
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い！
乗りだしで79万円でした。

それで余ったお金で先輩から１７インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました＾＾

ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
（ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗）

ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。

セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:04:47 ID:CRZPczt8O

>>804
俺は、毎週末高速使って単身赴任先から帰る生活だから、求めるものは
・高速走行安定性
・万が一の事故の時に命が助かるボディの硬さ
だな。
この条件を満たす、ポロ以外の良い車知ってたら教えてくれぃ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:15:31 ID:8csshdmH0

>>806 当時の科学者を集めて

って　ところで萎えた

というか誤爆だわな

更に
>>　最高の技術を集結させて

って　ところは赤面しちゃいました

せめて手を抜いてあの程度だったといって欲しい

営業の人はからかったのか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:21:12 ID:QX91ypZg0

どこを縦読み？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:26:22 ID:heJEGytj0

>>807
スプラッシュ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:30:46 ID:/rZBVvX40

>>806
GTOのテンプレには遠く及ばないな

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 00:43:32 ID:AVN8e5FQ0

>>808
有名なｺﾋﾟﾍﾟだよ
いや、釣られるのもｺﾋﾟﾍﾟかｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 02:09:47 ID:x+ynxdZ40

>> ８１２

　どこまでコピペなんだ？
>>806 －＞ >> 808 －＞ >>809 －＞ >>811
あれ？　もしかして >> 812　まで？

やっちまったな　また釣られちまったぜ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:28:36 ID:NbpPcX3W0

>>807
IDに本音が出てるぞ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:33:55 ID:nD16k09JO

釣られてすいません。
昔のVIPってﾔﾝｷあんちゃん御用達。ドリ車等にも需要があり上手くリサイクルされてるね。
ヤクザもさすがにセルシオ乗らんから、古いセルシオ≒金内あんちゃんの図式で見られちゃうのが恥ずかしい。燃費も悪りんじゃね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 07:56:54 ID:LNI6yKy70

今ゴルフ乗りで新型に試乗してきたが・・・

発進時のもっさり感に萎えまくり。TSIならまた違うのかな。

それと運転席と後部座席とも175cm以上の人だったら無理。
新型POLOで座席も少しは広くなったかと期待したが、
やっぱ運転者が女性とか160cm台のちびっ子男性じゃないと4人は乗れない車だ。
運転席も左ひざが当たる感じがあるね。

TSIが出た上で、かつ乗車は2人限定、長距離運転しない
って条件でならありだと思った。
それならゴルフにしろよって言われそうだがほんとにそうだった。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 08:36:01 ID:Vj1phYWV0

>>816
ゴルフにしなよ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:36:11 ID:64PxLONOO

>>807
今の車なら法定速度＋αくらいならどれもまぁ安定してるし。
安全性についてもどれも同クラスなら大差ないっつうか、でもこれはやっぱ高くてでかい車ほど基本的には良い。
ポロが気に入ったんならポロで良いんでない？間違った選択じゃ決してないですよ。まぁノートでもスプラッシュでも同じ結論だけど。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:00:42 ID:QX91ypZg0

人様に聞いてもらって、納得してもらえる理屈こねてからじゃなきゃ
車買えないって事もなかろうに…予算の許す範囲で好きなの買っておけ。
ゴルフでもポロでも、スプラッシュでもノートでも何でも良いからさ。

他人が何言おうと、買った本人にとってはそれが正解なんだから。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:26:30 ID:wptlD2jT0

高速道路100km/h＋α程度でも
「不安がない」程度から「とても安定」くらいまでは結構ちがうんだが

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 13:36:35 ID:sxo0bEFo0

>>805
子ぐまのぬいぐるみ貰った。
すごくかわいい(*´Д｀*)

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 15:32:27 ID:wxT+Y2eS0

ポロってなんか女々しい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:05:19 ID:66Yk3G710

ダッシュボードの品質感がゴルフと同等という試乗記がありますが
見た人ならばわかるでしょうが同等ではないですよね
そこから考えると他も怪しくなってします

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:29:42 ID:qtZ11dAV0

どこらへんが違うでしょうか
パっと見ても分かりますか？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:52:22 ID:/rZBVvX40

>>824
前を見ているうちには気づかないが、視線が前方から外れるとわかってしまう

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:21:23 ID:skPtLoAd0

窓落ちしやがった。
二回目だよ。
5万円コースか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 17:57:07 ID:rtEBy658O

だからスプラッシュしたらとあれほど(略
いや、冗談です。自分も窓落ちが心配な車に乗ってるので、お気持ち察します…

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:13:10 ID:qtZ11dAV0

>>825
なんのこっちゃわかりません

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:29:21 ID:A8Wsb8Qz0

ＰＯＬＯ新車購入者は７割が女性。
サイズ的に女性向けになってるのは当たり前のこと。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:50:52 ID:wpjn9vjo0

>>829
スリーサイズを教えろお！平均スリーサイズを！
俺は一番の好みはＢカップだ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:06:50 ID:ZXwjRXUj0

Bカップ好きは中途半端
好みとしては中途半端
「なくてもいいけど…ちょっとはあった方が…」
そんなの微妙すぎ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:48:33 ID:jRyDbP720

>>825
３００万のゴルフと２００万のポロが大きさ以外全く同品質だったら、
ゴルフ海苔が怒るだろ。
みんな中国製激安製品のデフレスパイラルとマスゴミの洗脳に
すっかり毒されてるな。

ポロとゴルフは同じ文法で作られてるから、ゴルフから乗り換えても
何の違和感もないし、いきなり暗がりで試乗しても、迷わず操作できた。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:35:38 ID:ger/o2TN0

宮崎トム？懐かしすぎｗｗｗ

834 ：4月(´･ω･`) ◆9730J95x8. ：2009/11/15(日) 20:43:46 ID:8zeWSy8A0

9Nは
2000回転で90km
3000回転で140kmだったかな？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:46:29 ID:66Yk3G710

>>824
ディーラーに行って見比べたらわかってしまいます

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:51:30 ID:UjGYWLUn0

でも価格は上がってもゴルフ品質のポロも欲しいと思うヤツはいるだろう。
たとえポロの名がつかなくても。

でも同メーカーないの車種別のヒエラルキー崩れるから
どこのメーカーもやらないんだよな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:24:55 ID:OcOW/54gO

>>836
それでも比較的差が少なく感じるのは
操作系のレイアウトを共通化して
スイッチなど共用してるからかな？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:02:24 ID:1JVqfZx9O

>>821
僕はライオンのぬいぐるみ貰った。
すごくかわいい。
あ、買った車はポロじゃなかったけどね(*^_^*)。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:11:42 ID:8csshdmH0

ゴルフの並みのコストを掛けるてPOLOサイズだと

ル　ポ

ポ　ロ　　　

ロ　ゴ　　　＜－　こんな名前なんだろうか？

ゴ　ル　フ

LUPO
POLO
LOGO
GOLF

どうでも　いいですね

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:24:14 ID:Tk10Z9QD0

ルポ
ポロ　　　
ロゴ
ゴルフ
フパ
パサート
トゥアレグ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:05:56 ID:LNI6yKy70

節子！それＶＷちゃう！ホンダや！！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:11:55 ID:qtZ11dAV0

「ゴル」から始めないと
ブラジル製の

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:26:29 ID:x+ynxdZ40

ポロ大喜利を始めます

お題
「XXXXとかけてポロと解く。

その心は XXXXXXXXX」

でお願いします。

あなたの大喜利が後世も語り継がれるかもしれません

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:10:30 ID:ClCfmbYh0

Aカップのおねーちゃんとかけてポロと解く。
その心は…

このサイズが良い人も居るけど、俺はちょい大きい方が…。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:21:00 ID:eWA+Otuj0

つまらん

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 00:37:14 ID:DpFAvHUi0

いや、上手いだろｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 01:18:27 ID:HQa+HAgvO

Gカップのおねーちゃんとかけてポロと解く。
その心は…

最初は魅力的なんだけど、年月を経るにつれて乳(窓)が垂れてくる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:09:42 ID:Li9m3vX10

>>837
あれ？カタログで見ると良く似てる・・・
両方(PoloとGTIレザー)試乗したとき、インテリアの質感も違うと思ったのに・・・
違うのはオプションでレザー仕様に変わったとこだったか？
835が言うように実際に見た方が良いと思うよと。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:15:57 ID:xIB2KbeoO

ポロはBカップセグメント

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:43:31 ID:lWCWhXYm0

うちの嫁はA未満のセグメントだが何か

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:28:35 ID:3R6zEy4dO

いつからおっぱいポロリスレになったんだ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:46:17 ID:y6YlZ+VhO

>>816
９Ｎ乗りですが

走り出しのもっさり感じは気になりました

急発進のレスポンスが悪いのは、怖さを感じます
ま、慣れれば気にならなくなるとおもいますが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 14:59:12 ID:AFzOY5R+0

>>852
ヨタアクセルに毒されすぎｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:15:36 ID:AoTat5TM0

6R乗りっていない？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:53:44 ID:n3kMrFap0

>>854
オレも話を聞きたい。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:55:55 ID:n3kMrFap0

>>852
5馬力アップで60kgも軽くなってるのに?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:08:05 ID:y6YlZ+VhO

>>853

ヨタアクセル？

>>856

データはそうなんですか。
アクセルの遊びが大きいのかな。
９Ｎのつもりでアクセル踏んだらって比較です

高速でスピードに乗れば安定感はゴルフ並みらしい(デーラー談

内装は格段によくなったよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:23:24 ID:bx675zK40

割り込みだが
輸入車は元々アクセルに対して比例的にパワー、トルクが出るのだが
日本（今のところ世界でもだが）最大手の某T車は
出てないエンジン性能を出ているように見せかけるために
アクセルペダルをちょっと踏んだだけでスロットルがかなり開いて、
ユーザーにパワーが出ているように錯覚させる味付けを好んでしている。
これが通称ヨタアクセル。

まだ試乗してないから何ともいえんが、出足が遅く感じるのは
エミッション（環境汚染）対策もあるかもね。
国産車は顕著だが加速増量といって燃料噴射えげつなく増やしてるから。
当然排ガス濃くなってエミッション悪くなる。
それで国産ショボメーカーMbなんて国交省ににらまれたくらい。
シートポジションをしっかり決めて、正しい姿勢できちっとアクセル踏めば解決。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:48:18 ID:4PmGASRZ0

>>852
もしアンタが疲れていて、ついついアクセルを踏み込みすぎて、たまたま目の前に
何か障害物があったとする、で、ブレーキ踏むのも遅れた、とする。

結構そういう事故って多いんだよ。だから、わざと急発進しないようになっている。

ちなみに急発進が好きならローンチコントロールも付いているはず。ＤＳＧだから

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:50:03 ID:A2HcXcfQ0

>>857
> 高速でスピードに乗れば安定感はゴルフ並みらしい(デーラー談

ゴルフとのちがいをいちばん感じるのはコーナーだと思う。
安定感もそうだけど、ゴルフの方がオン・ザ・レールな感じが濃い。

でも、ポロに乗りたいw

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:25:36 ID:Uj6WjL1S0

クルコン見当たらないけど無いんですかね

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:27:53 ID:dRFufVBJ0

>>861
ないです
上級モデルが発売されるのを待ちましょう

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:32:04 ID:Uj6WjL1S0

有難うございます。残念です。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:32:12 ID:/OCWWHBr0

>>758
何が言いたいのか全く分からない。

なんか試乗した人たちのレス見てると、期待はずれっていうのが多いな。
評論家のレポートの影響だろうけど。

やっぱり1.2TSI乗らないと本当の良さは分からんな。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:33:27 ID:yw7bOqRz0

1.2TSI良いけど、50万円は高いだろ。意味ナシ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:35:49 ID:Rlx+czHh0

フォルクスワーゲンっていう社名はドイツではダサくないのかね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:41:12 ID:Uj6WjL1S0

ふむう。そんな高くなってしまいますかね。
ゴルフとの価格差が…
しかし軽い車乗りたいんだよなぁ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:47:42 ID:wUiru2kq0

>>528
大分前の自分のこの評価なかなか的確だったわとちょっと自分の感覚に自信が持てた

http://autoc-one.jp/volkswagen/polo/report-427092/0004.html
ここでほぼ自分の印象通りのプロのレビューが出たね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:57:01 ID:oqqbw68lO

自画自賛おめでとうございます。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:57:51 ID:wUiru2kq0

うん、自画自賛

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:14:47 ID:bx675zK40

自動車雑誌の読みすぎで
思考回路まで醜悪自動車提灯記事ジャーナリストに染まってしまったのですね
可哀想に

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:17:12 ID:CuABZcBA0

擬似クリープいらない。ブレーキ離すだけで動き出す車なんて怖すぎる。
オフに出来るの？？？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:20:46 ID:A2HcXcfQ0

印象通りっつうか、普通にカタログ通りの説明してるだけじゃんかw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:21:06 ID:wUiru2kq0

>>871
は？
あのう、決して提灯評価してないわけだが
むしろ落胆してたわけだが

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:38:21 ID:OlSnLvdb0

1.2TSIは230万と聞いたけど・・・
250万なの？？？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:53:21 ID:RstvCxnx0

250万でも問題無いだろ。オレは金無いからもっと燃費いいフィットで満足だけど。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 04:12:40 ID:VYyowwra0

フィットってリッター17も走るのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 04:32:10 ID:YK0pw8APO

あれ、ポロってリッター17も走るっけ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:04:12 ID:OiCZHb+G0

>>877
走るでしょ。日本車の燃費表示は「17km/L走ることもあります」
と言う意味だから。
>>878
走るでしょ。輸入車の燃費表示は「普通は17km/L走ります」
と言う意味だから。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:23:28 ID:8QPPw8+50

Ｃクラスやゴルフ６などは先行する欧州試乗レビューと日本でのレビューとは大差無かった記憶がある。
ところが今回のポロに関しては欧州試乗での絶賛レビューからは確かに結構隔たりがあるな
その理由はやっぱり欧州試乗で使われた1.2ＴＳＩと日本に導入された１．４との間に足回りの差があったとしか思えない
というわけで来年の１．２ＴＳＩまで待つのが吉かもな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:35:28 ID:Fs8HlDtf0

2代目フィットは街乗りでも18km/lは走るぞ。高速なら20km/lオーバーは確実。
日本で販売している車なら国産車のほうが燃費は総じていいでしょ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:51:54 ID:t2oPF9Nm0

このスレではドイツ車の高速燃費と日本車の街乗り燃費を比較するのが伝統なので
日本車の燃費性能は到底ドイツ車には及びません

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:56:16 ID:tV5BUL6D0

燃費気にするならハイオク指定車買うなよｗｗｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:20:15 ID:poYgRCVI0

ポロ1.4とゴルフ1.4TSI+DSGの両方試乗してみたらいいんじゃない？
排気量は違うけど、TSI+DSGの雰囲気くらいはなんとなくわかるのでは。
9Nと1.4とゴルフCL試乗して、スタート時のもっさり感は、9Nより1.4はマシになってたけど、
交差点右折時なんかの瞬発力は1.4では足りないと感じたので、1.4という選択はないな、と思った。
個人的な好みとして、小さい車にはもう少しきびきび走ってもらいたいので。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 09:46:54 ID:ghIYWza7O

ポロは9nより静粛性やレスポンスとか改善されてるの？デザイン的にも値段的にも(三年のメンテナンスパック付属)いいと思ってるからほしいけど。
みなさんはtsi待ちなのかな？なんか評判が悪い気する。鉄板丸出しも気にならないけどなあ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:01:49 ID:xqH9ExFc0

＞高速でスピードに乗れば安定感はゴルフ並みらしい(デーラー談

そんなセールストーク真に受けちゃうなんてw

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:33:31 ID:lWiuRbio0

まだ1台も街中で見とらん。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:41:51 ID:SXz2v5rW0

確かに街中ではまだ見ないですねぇ。
9Nよりも静寂性は高い気がしました。もっとも、比較対象の9Ｎは代車だったので、新車状態ではないですが。

私としては、荷室がもう少し広ければ、1700mm以下の車幅は大変助かるので、ポロが第一希望になるのになぁという感想でした。

で、荷室の関係で、今の私はゴルフV乗りです。車幅が広くて、近所の街乗りでは難儀しています。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:05:51 ID:poYgRCVI0

>>886
自動車専用道路で80-90km走行してみたけど、それはないw
9Nよりは安定していると感じたけど、高速でも一般道でも、安定感はゴルフに軍配が上がる。

うちの近所じゃゴルフ6すら見かけない。
ゴルフ6よりは販売のスタートダッシュが良さそうだから、
もしかしたらゴルフ6より先に見ることになるかもしれない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:20:24 ID:WR56YHr5O

9N前期と1.4比較して足回りと発進時加速はどう？
9N運転したとき、ドアは国産コンパクトと大差なくぺらいし、
路面のガタを直に受けるし発進はえらい非力だし、
見た目のデザインだけの車だなあと思ったからそこら後期とか今回で改善されてる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:37:28 ID:Q0CRdzDt0

TSIはプレミアムグレードになり、260～280万円程度かな
内装が良くなり、ナビ標準とか。

ゴルフがでかくなりすぎて失敗したから、
ポロの大きさでゴルフのグレードを追求してくると思われ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:51:32 ID:a7NSK8ikO

欧州車は素のモデルにこそ魅力ありとよく言われるが、1.4はそんな感じではないようだな。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:58:31 ID:SXz2v5rW0

そんなことはないぞ。
TSIはいくら滑らかといってもやはりターボ。
NA1.4にはそれなりの味があって大変滑らかだと思った（対GOLF V TL）。
ややもっさりしてるのは否めないけどね。
ギュンギュン飛ばさない限りは、俺はNA1.4も買いだと思う。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:04:07 ID:VYyowwra0

もっさりとかの表現はホントやめて欲しい
ビューンといきたけりゃアクセル踏み込めと・・・
ベタ踏みでもっさりだったら仕方ないが

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:12:17 ID:7OGARXtPO

見てきましたよ～、新型ポロいいですね！
たくさんの注文を受けているって、お店の方が言ってましたよ～。
もし本当なら、人気あるんですね。
輸入車なんだし、私も欲しいな♪
アメリカ車だっていいとこあると思います。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:17:37 ID:SXz2v5rW0

>894
極低速からだとべた踏みでもちょっともっさりだから、総じてもっさりなんだよ。
ワンテンポ遅れる感じで加速するから、やってみな。
TSIになっても大して変わらないだろうな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:48:57 ID:N/hAFyPG0

>>896
それがドイツ車の乗り味だった頃は遙か昔になったってことか。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:04:06 ID:N/hAFyPG0

http://www.carview.co.jp/green/report/road_imp/lexus_hs_volkswagen_golf_mazda_axela/38/5/

カタログ燃費（10･15モード）と実燃費を比較すると、
カタログ燃費達成率はゴルフの0.83、アクセラの0.79、HSの0.74と、
実燃費とちょうど逆の結果となったのは興味深い。
もともと日本車はカタログ燃費にマッチしたエンジンチューニングを行っているため
実燃費よりもカタログ燃費がよくなりがちなのだが、
なかでもハイブリッドカーのカタログ燃費と実燃費の乖離は大きくなりがちだ。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:28:40 ID:hYiCPRn90

新型購入して、エアロ注文した人います？

12月発売だから、エアロだけ別個に送ってもらう予定なんだけど、
届いてから、知合いのエアロ職人のところでコピー作ったら買う人いるかな？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:43:55 ID:xqH9ExFc0

>>893
男のくせにＰＯＬＯなんて買うの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:11:19 ID:szDQWc0Q0

ポロ試乗しました。
今までと同じようにアクセル踏んで発進させるつもりが、数センチ『スカッ』と空振りして
一瞬出遅れるって感じでした。
急発進をしたいわけじゃなく、瞬発力がないというか、右折時には怖かったです。
（営業マンは「慣れますよ」と言っていたけど）

ゴルフ3に13年乗り、買い替えもゴルフにしたかったのですが、あまりに大きくなったので
ポロを検討していました。
けれどサイズには目をつむり、値引きも大きかったので結局ゴルフにしてしまいました。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:15:47 ID:6xipqoi20

男のくせにフィットやデミオ乗りが多いお国柄だから問題なしかと。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:11:37 ID:RAH3rQDF0

性別で乗る車種を区別するような風習はどの国にもないから問題ないかと。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:13:40 ID:WJ9xdRzM0

俺オカマなのよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:53:51 ID:OiCZHb+G0

　Dでダッシュが物足りないならS入れればいいでしょ。
1500rpmを底にシフトアップするDと違ってSなら半踏み
でも3000rpmくらいまでは普通に引っ張ってくれるから。

　シフトレバー動かすの面倒。D入れっぱなしじゃないと
いや!!という人は、TSI待つか遠慮無く国産へどうぞ、と。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:59:42 ID:yO97lzOW0

POLOのカスタムって小奇麗なのが多いね
社外アルミに少し車高を落としただけとか

それに比べてフィットやヴィッツなんてコテコテのエアロやうるさいマフラーが多い
そんな事までして乗る車じゃないだろうにｗ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:20:41 ID:mUZvn9s20

男のくせにコンパクトカーとか思ってるのって日本人だけだろ。
ヨーロッパなんて都会じゃ老若男女みんなコンパクトカーでカーセックスをしているというのに...

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:22:52 ID:mrz+yaL30

>>901
> 右折時には怖かったです。

そんなタイミングで右折しちゃダメだよ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:29:46 ID:hTS4PFEN0

イギリス２ちゃんねる伝統ｽﾚ：
【Mr.】私、女だけどMINIに乗ってる男は無理【Bean】

ドイツ２ちゃんねる名物ｽﾚ：
【国産】３０過ぎてPolo/Lupo乗ってる男ってなに？【ｺﾝﾊﾟｸﾄ】

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:01:04 ID:KGRcKYJqP

>>909
それぞれパートPARTいくつ迄行っているの？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:38:24 ID:BGjnFSC10

>>901
右折は自分が交差点で止まってしまうような事態になったとしても、
対向車が安全に止まってくれるよう状況になってからだよ

教習所に戻ったら？

最近、ホント、自動車運転の基本ができていない馬鹿が多い

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:44:12 ID:1DE/bTrc0

>>911
たぶん、直進してくる車と車のわずかな間でも右折する奴じゃない？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:16:10 ID:mUZvn9s20

車にパワーを求めている奴は違法運転(もしくはDQN運転)がしたいだけなんだろ。
その言い訳に「右折が～」とか言い訳をするんだよ。
町中では模範運転、高速では制限速度内で走っている分には十分なパワーをポロは持っている。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:42:05 ID:3sdRJ4ag0

馬鹿だのDQNだの人格攻撃って要するに敗北宣言だよね。

1.4の発進時のトロさは万人が認めるだろうに。
結局ポロ買ってる人ってゴルフ買える金がないってだけでしょ？
まあ200万と300万の差は大きいよね。
500万と600万の違いとは訳が違うもん。
経済的な問題はしょうがないよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:44:53 ID:BGjnFSC10

>>914
どこでそういう理屈になるんだ？
精神障がい者レベルの脳味噌だな

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:47:20 ID:BGjnFSC10

>>912
愛知県はそーゆーのばっか。
特に豊橋は最悪。

一団になって走ってくる車列の後続車がいないのに、それでもやってくる車とクルマの隙間を狙って、
一回間をおいてからわざわざぶつかるようなタイミングで曲がってくる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:55:48 ID:0ndZbtIz0

発進トロいかなぁ？
1.4ならこんなもんだと思う
日本車ほど過敏でないってだけで、踏めば普通に出たよ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:01:57 ID:GGQdtUY+0

>>916
横浜北部は、

遙か向こうからやってくる車を延々と待つ。
信号がある場合は、変わるまで待つ。
で、赤になったら5台くらい悠々と右折していく。

手ゆか赤になって5秒くらいたたないと気づかないみたい

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:04:45 ID:GGQdtUY+0

日本車だからってそんな急発進仕様じゃないと思う
普通の車は。

松田がやる気なく作らされた某車はむちゃくちゃな
急発進仕様だけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:06:03 ID:jvk+Kaj60

>>915
いつもの経営者だよｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:06:42 ID:a7NSK8ikO

まぁどうとらえるからともかく、ここまで論点になるんだからあまり出足の良い車でないのはある程度は確かなんだろう。
1.4とは言え車重わりと軽くて7速もあるから少し意外なんだけど。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:14:52 ID:8BFayA5H0

そない必死にならんでも

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:17:53 ID:VYyowwra0

出足がどうとかいうのは論点にすらならんな。
アクセルちょっと踏み込んだだけで燃料どばっと出す国産仕様になれちゃってるからな。
出足はアクセルの味付けの問題で、ちょっと踏んだだけで加速する車の方が
車としては悪い車だな。
はっきりいってもっさりとか出足が悪いとか言う奴は欧州車や
もっと言えば車の良し悪しを語る資格すらないな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:39:58 ID:F3FpKkOx0

世の中アクセルはONとOFFしかないと思ってるヘタクソが結構いるってことなんだな。

スピード調節はブレーキでしかやらないから、何でもない直線でブレーキ踏む奴って
結構いるけど、このスレにも数名そういう御仁がいるようだｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:06:20 ID:4fyWAdfx0

赤になるのがわかっているのにアクセル踏み続けてギリギリでブレーキって奴多いが俺は逆だ。
赤になるのに気づいたらアクセルはなして惰性で進んで踏まずに止まる位までダラダラする。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:10:09 ID:99+eeBAM0

>>900
本当はポロ欲しいんだろ。
あんたのような考えを持ってる人間が日本にはたくさんいるから、
いつまでたっても日本のメーカーにはろくなコンパクトがないんだよ、わかる？

大きい車が良いなんてヒエラルキーは20世紀で終わってんだろうが。
排気量もシリンダーの数もたくさんあるほうが凄いのか？

だったらTSIなんて乗ろうと思うのは止めることだ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:15:20 ID:HBbdX7qu0

>>925
後ろに車いたらやめてね

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:59:06 ID:c48wH16z0

>895 のスルーされっぷりにワロタ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 03:56:49 ID:eGuZgr+n0

1.2TSIを半年待つか
試乗レポ見る限り1.4NAと1.2TSIじゃ評価が全然違うみたいだしなー
なんで売れ筋を後出しにするんだよVGJは
同時に1.2出しちゃったら1.4が売れないとわかってるからなのか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:29:16 ID:3g3r+hL30

POLOって要するにプアマンズGOLFだよね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 05:59:17 ID:TyhiX+UL0

違う。リッチマンズフィットだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:53:05 ID:WRZV4zkVO

>>929
本国が優先だからでしょ
向こうでもやっとデリバリーされたばかりみたいだし
後悔したくないなら待った方がいい

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:00:24 ID:5YsQQhmB0

たしか、EUでは
プアマンズジャズがポロでしょ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:03:02 ID:3Rs5T5uw0

>>918
横浜北部ってどこよ？朝鮮人街川崎のイメージがあるが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 09:08:52 ID:jHgN2fuH0

>>933
プアマンズジャズはむしろスプラッシュ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:12:54 ID:XQtiL/np0

>>926
ＶＷで選択するなら普通にゴルフ買いますけど？
いい歳した男がＰＯＬＯなんて乗って良く恥ずかしくないね。

例えるなら、子供が乗る荷台付けたママチャリ乗ってる気分だわ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:18:50 ID:g1cLXtj90

ゴルフとポロを価格差で論じてる人は可哀想だね。もっと稼げるようになるといいね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:22:44 ID:XQtiL/np0

独身女性、子供のいない若夫婦、定年リタイア組の老夫婦、
セカンドカーとして主婦の買い物車用

こういう用途以外思い浮かばないんだけど。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:23:15 ID:WRZV4zkVO

ルポ出たら三輪車扱いか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:47:57 ID:BtGsiJ9w0

>>938昔からよくあるベタなターゲット像ですな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:50:19 ID:XQtiL/np0

>>940
てか、古今東西そのターゲット像しか見かけたことないけどなw

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:02:17 ID:dxpIyqk50

>>941
いや、たまに居るよ
ポロをファーストカーで乗ってる奴
端から見れば、かなり貧乏臭いんだけどね
そいつらの習性は八年以上乗り続ける

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:05:16 ID:BtGsiJ9w0

>>942私がそれです

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:23:34 ID:jHgN2fuH0

あー俺もそれだな。
8年は乗ってないけど8万㌔は乗った。
まあ、国産じゃ3ナンバーセダンでも
3万㌔も乗る気がしないけど。

　つか自称経営者、ネタ変えたら芸風も
変えてくれ。つまらん。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 13:34:04 ID:ieglKD+z0

俺はコイツガ気になるんだが･･･韓ちゃんメードだったら止めるけど
ポロと同等サイズだな　何か情報あるかい？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000022164.html

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:20:57 ID:dxpIyqk50

>>945
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021492.html

俺も激しく欲しくなった
日本発売あるんかな?
現行型C3は国内販売終了してるみたいだし

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:38:32 ID:bH1/g8ni0

このデザインでゴルフ出してくれよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:14:02 ID:3Rs5T5uw0

MTもツインクラッチもないC3は比較対象にならんな

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:22:51 ID:zfcFm8Zl0

C3、オレも好きなんだけど、結局中身はプジョーだろ?
ハイドロじゃないシトロエンってのもつまらん気がして。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:37:06 ID:eMxt5JzG0

Polo=女性用
Citroen=ハイドロサス以外はつまらん
↑日本の自動車雑誌の読みすぎ昭和脳は逝ってよし。
現代のシトロなんて出荷してる車殆どバネサス。

自動車に男向け女向けだの言ってるのって日本だけの恥ずかしい現象。
ジェンダーフリーっていってもポカーンとするんだろうな。
日本のメディアは知恵をつけて欲しい。
海外メディアでも高年向けというのは見たことがある。
日本車がリタイヤ世代ご用達って書いてあることが多い。

漏れは家族もちの30代だが重量級RVこれ見よがしに乗ってる奴が
恥ずかしく感じて、せいぜい欧州Cセグくらいまでしか視野に入らない。

Poloは全長4000mm以下におさえてくれてるし、幅も日本にジャストフィットなところが良い

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:50:34 ID:c1zHBtTD0

MT出ないかな。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:28:40 ID:ahB0olaB0

1.2TSIって、いくらくらいになるんだろう？？？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:36:51 ID:dEyBopd90

>>945
韓国に工場があるのはルノーだろ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:38:01 ID:m318Ue7r0

ポロは女向けとか言っている人もいるが、今の時代若い男が派手な色のスポーツライクな車に乗っていると、
童貞っぽいというか、なんだか垢抜けてない印象をもたれる。
普通に仕事をして、遊んで、デートして、っていう生活をしている若者はそのほとんどが
軽かコンパクトカーに乗っているんだよ。

そして大多数が車に詳しくないから、ポロでさえ高級車乗りと噂になる。
つまらない世の中だけど、これが首都圏の若者の現実です。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:07:02 ID:zfcFm8Zl0

>>950
> 現代のシトロなんて出荷してる車殆どバネサス。

知ってて言ってるんだけどー。
今のシトロエンって何がウリなのかイマイチわからんだろ。
奇抜なデザインだけか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:08:35 ID:zfcFm8Zl0

>>954
確かにいいオヤジがムキになってゴルフGTIとかちょっとねーw
じゃあ若者向けかというとそうでもなく、ゴルフは中途半端な感じがする事は確か。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 17:50:48 ID:4crITmNl0

シトロはディーラー網が貧弱過ぎるから止めとけ。

つか、同じVWでも、シロッコスレでは散々
『何でOP全部載せで高級車！みたいな売り方するんだカス！』
って騒がれていたのに、
ポロスレでは『何でベースグレードのみなんだよカス！』ってふいんきなんだな。

…まぁ、消費者なんてそんなモンか…。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:31:58 ID:LqyoDnZc0

>>957
シロッコは高いからなあ。
「OPいらねーから安くしろやｺﾞﾙｧ!」になるのもわかる。
ポロはTSI+DSGへの期待があるから「早く出せやｺﾞﾙｧ!」になってるわけで。
想像だけど、ポロ1.2TSI＋DSGがOP全部乗せで250～60を付けてきたら
「OPいらねーから安くしろやｺﾞﾙｧ!」になる気がする。
排気量の差じゃなくて、エンジン＋ミッションが違うとなると、値段の単純比較もできないけど。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:37:31 ID:JX2sZYIA0

>>957
シロッコにナビなんかいらんよね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:58:45 ID:W0JqnBJj0

>>958
俺は1.4の装備のままで、エンジンだけ1.2TSIになればホントそれで十分。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:00:29 ID:uD5bIu/Y0

>>918
ちなみに豊橋と愛知県もそうです
まさに最悪です

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 19:47:26 ID:8keXQiTOO

200切らないなんて話にならん。

雑誌で1200TSIが180万で出したら売れると書いてあったのに、
出たのは活きの良いTSIエンジンでなく
古き良き(苦笑)モッサリVWエンジンで発進時後続車追突されそうな1400NAだし、
ドア内装鉄板むき出し仕様で203万といつもの法外価格かよ。

シロッコの素のモデルはドイツで230万ぐらいらしいのに原価が不明で役に立たない装備に140万付けてボッタクリしてるし。

評論家のVW価格に対するちっちゃな抵抗もことごとく無視されっぱなしだな。

ボッタクリ価格ばかりしてたらそのうちVWの執筆は手抜きされ、ワンパターンで大衆はボッタクリで呆れる事になるかもよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:03:35 ID:8keXQiTOO

すまん、シロッコはドイツで貨幣価値考慮すると素のモデル230万ぐらいのなのに
装備とボッタクリを160万加えて390万にしてるという差別価格してる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:08:42 ID:8keXQiTOO

為替は貨幣価値を示さないしマネーゲームの標的にされストレートに比較するのは馬鹿。
貨幣価値考慮したらやはり輸入車勢VWはボッタクリ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:11:35 ID:awJNE/Kv0

売上げが鈍りだしたところで「ちょっと待ってください！」とばかりにエントリー
モデルを新たに設定するだろうから、しばらくは様子見でよろしいのでは。
素の１．２とか十分にありうる。１．２で７０馬力。十分に日本導入の目は
あると思います。トレンドラインを待て！または、この価格がＵＰ！の伏線
と見ることもできないではない。ＵＰ！を待て！
しかし、２０３万は安めだと思うけどねえ。でも、１９９万円だったらまた印象も
違っていたかも。判らないですか？私も判りません！

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:16:22 ID:awJNE/Kv0

>>963
でも、俺たちにとっては無駄すぎる装備をつけないと納得しない人が
大半だからねえ・・・買おうと思ったけどＭＴ設定ない時点で萎えた。
でも、そんなのは少数派で、やっぱりＡＴ限定天国のアダルトチルドレン
天国だとこういう価格になるんだと思うよ。至れり尽くせりじゃないと
すぐ消費者なんちゃらセンターに駆け込むから。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:23:31 ID:stUZaRj10

Sモードに入れればけっこう加速するのに、走行中にセレクター触らない人ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:49:27 ID:8keXQiTOO

TSIを知らない人ですか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:55:23 ID:8keXQiTOO

UP！ UP！言ってるがあれはLUPOの後継で正式名称もやはりLUPO
鉄板むきだしだらけな予感。
POLOの格下

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:05:18 ID:8keXQiTOO

モーターショーで
IROC展示数年後
SC IROC CO(シロッコ)発表
今回も
UP！展示数年後
L UP O(ルポ)発表するだろう。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:21:43 ID:84IgsUzRO

試乗した感想から
内装の質を少し↑希望　

ドアトリムの布地、ヤバくないか？　

シトロエンはAピラー周りの開放感が良さげ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:27:11 ID:v2S9YT2k0

俺こいつらがなにいってるか全くわからない

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:39:15 ID:QtMcFYOuO

>>954
大体同じだが、軽やコンパクトっていうよりか、大～小のミニバン系だよね多いのは。で、興味ある人はいじってる人もそこそこいる。
スポーツ系が童貞‥は同意。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:42:27 ID:Jl6Z8oQWO

ハイライン出るときにボディカラー追加ってあるかな？
本国のＨＰに載ってるメタリックグレーがいいなぁ…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 23:59:30 ID:YRvgh1XM0

>>973
わかってくれる人がいてよかった。
そっちではミニバンが多いのか。こっちは「ミニバン=田舎のDQN」みたいな偏ったイメージがあって、家族連れしか見ないな@港区

ちなみに友達で車検の関係で1.4ポロを購入したのがいるから、納車後に乗せてもらえる！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 00:52:27 ID:l27HwbZr0

独身か子どもがいない人だったらポロで十分だな。
でも国産コンパクトカーはどれも安っぽく思えてしまうからイヤって人。
シンプルで高品質な感じを与えるポロみたいな車をなんで日本では作れないんだろう。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:04:56 ID:Izs6VcdE0

>>976
すぐにこわれるポンコツを高品質とは？！ｗｗｗｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:18:14 ID:Coor0Sgv0

>>976
このサイズはこのくらいの値段と思っている人が
ほとんどで、売れないからです。

　大体ゴルフとビッツの違いがわかりません
ましてや、ちょっと車知ってる女の子でも
POLOとゴルフの違いがわかりません。

Vits、ブレード、マーチ、ノート、ティーダ、Demio、ベリーサも
全部同じに見えています。

　で最後に、こっちの方が値段安いし～
で締めくくります。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:27:36 ID:VRqKQmssO

>>977
高品質な感じ≠高品質

つまり、見た目やブランドにダマされた奴はポロを選ぶ、と>>976は言ってるんだよ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 01:43:40 ID:Coor0Sgv0

　そうそう、我が家の奥様は
POLOを買う時
「えっ！　なんでこの車こんなにやすいの？！」
と、真顔でいってくれました。
　POLO2台目なのに、いまだにトヨタ車だと思ってます。
というか、トヨタとメルセデスしか知らないんでしょうね。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 02:01:31 ID:VkIDeX830

田舎で通勤メインに使う俺には魅力的だなあ、これ。
そんな長距離でもないからでかい車も要らんし、かといって軽とか国産コンパクトでは淋しすぎる。
機能的にはそれで足りてるんだね。
でもポロのほうがより満たされる。自己満足で。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:02:51 ID:fOiT/DYw0

>>980
どう突っ込めば喜んでいただけますか？

>>981
うちの嫁がそんな感じ
前はビッツに乗ってたけど、
なんか大事にしようという気にならなかったらしい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 09:51:48 ID:2+D/s1l/0

ルポの中古が欲しい

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:08:06 ID:uzM7yTlz0

うちの近所に黄緑のルポが停まってる家がある。
良くその車体の上に布団のせて干してる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:35:53 ID:SfuoqfWJ0

つーかDSGの時点で天と地ほどちがいあるのに。無段変速機の気持ち悪いこと

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:09:27 ID:k+Mgb7PU0

>>954
君の周りには訳のわからない人が多いんですねw
＞ポロでさえ高級車乗りと噂になる。
日本の話ですか？？？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:10:38 ID:yhNjt6VX0

>>954

車に求めるのがまず価格・燃費・実用性の時代だから、
今時スポーツライクな車に乗るのはかなり拘りのある人でしょう。
だから垢抜けていなかったりってことはあるでしょうな。
ただ、童貞っぽいてのは意味不明だけど。

普通の若者が軽・コンパクト・ミニバンなのは、
単純に、それしか買えない・そんな車ばっかりってだけだと思いますよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:38:57 ID:/7us8rqf0

ポロで自己満てｗ　

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 11:43:02 ID:8ONeu5fs0

スポーツカーに乗ってる男って格好悪い率高いwファッション酷い。
格好いい車に乗った女性は中味も格好いい率が高い。大体オシャレ。
車の捉え方が違うから

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:07:15 ID:SWHqtgUo0

>>987
俺は薬剤師で病院勤めだが、周りの若医者は"あえて"高級コンパクトカーを選んでるぞ。
セダンとかはオッサン医師が乗っていていかにも成金でダサいらしい。
この前でかいアルファロメオを買った男は周りから笑いものにされてたし。

今は単純に大きな車に魅力を感じないのでは。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:16:51 ID:k+Mgb7PU0

>>989
ただの妬みにしか聞こえないな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:32:09 ID:YFsgW+bWO

>>990

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:32:34 ID:nf9G3Rgn0

高級コンパクトカー？？？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:58:09 ID:k+Mgb7PU0

>>990
医者を比較対象に出してきても仕方ないね、薬剤師君。
大きな車に魅力を感じないってのは同感だが、独身男がポロ乗りじゃ
引くだろ普通。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:01:25 ID:M4DDpt1K0

独身男がポロ乗ってるのを見て引くという考えに引いた

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:05:19 ID:qKTiBt0MO

引算禁止だぉ(・ω・)ノ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:32:57 ID:k+Mgb7PU0

>>995
ドン引きだろ？
独身男なんか乗ってるの見たことないんだが、もしかしてお前！！！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:34:46 ID:k+Mgb7PU0

スカート男子、水筒男子、草食男子の香りがプンプンだな。
あー気持ち悪い。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:35:21 ID:G4gJQmMw0

ひと目見ただけで独身かどうかわかるおまいはすごいのう・・・

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:37:38 ID:k+Mgb7PU0

まあな。

独身男子の乗る車ではない、以上。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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