《》Renault Kangoo/ルノーカングー Part17《》
1 ： ◆MAMORU.Cqk ：
●ルノージャポン・カングー
デカングー：http://www.renault.jp/car_lineup/newkangoo/index.html
コカングー：http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/index.html
●過去スレ
Part1：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/
Part2：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067520567/
Part3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091637203/
Part4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105347166/
Part5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122019898/
Part6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140782935/
Part7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153392297/
Part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160501392/
Part9：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166755088/
Part10：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173365985/
Part11:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181394279/
Part12:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188390198/
Part13:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198677581/
Part14:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
Part15:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233017928/
Part16:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246531038/（前スレ）
●但し次の方はお断りします
※Part9,Part10で板を荒らした京都様(Ｇ様=Ｓ様)
※荒らし・煽りが目的のカングーコンプの皆様
●良識を持った方のみの書き込みの場とさせていただきます
デカングー：http://www.renault.jp/car_lineup/newkangoo/index.html
コカングー：http://www.renault.jp/car_lineup/kangoo/index.html
●過去スレ
Part1：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1047279091/
Part2：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067520567/
Part3：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091637203/
Part4：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105347166/
Part5：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122019898/
Part6：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140782935/
Part7：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153392297/
Part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160501392/
Part9：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166755088/
Part10：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173365985/
Part11:http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181394279/
Part12:http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188390198/
Part13:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198677581/
Part14:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214410211/
Part15:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233017928/
Part16:http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246531038/（前スレ）
●但し次の方はお断りします
※Part9,Part10で板を荒らした京都様(Ｇ様=Ｓ様)
※荒らし・煽りが目的のカングーコンプの皆様
●良識を持った方のみの書き込みの場とさせていただきます
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:04:57 ID:kGLUdxRP0
前スレまとめ
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/23(金) 22:35:12 ID:PzcAf7g20
>>994
こっちのデラ姉よりもすげえべっぴんさんやぞ
何せ、ギャル曽根＆ブリトニー のすっぴん÷３くらいのだからな
995 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/23(金) 22:35:12 ID:PzcAf7g20
>>994
こっちのデラ姉よりもすげえべっぴんさんやぞ
何せ、ギャル曽根＆ブリトニー のすっぴん÷３くらいのだからな
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:06:53 ID:DPFS6MDt0
新スレ記念壁紙集
http://www.netcarshow.com/renault/2009-kangoo_be_bop/
http://www.netcarshow.com/renault/2008-kangoo/
http://www.netcarshow.com/renault/2006-kangoo/
http://www.netcarshow.com/renault/1997-kangoo/
http://www.netcarshow.com/renault/2009-kangoo_be_bop/
http://www.netcarshow.com/renault/2008-kangoo/
http://www.netcarshow.com/renault/2006-kangoo/
http://www.netcarshow.com/renault/1997-kangoo/
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:43:56 ID:vvn4SeH90
>>1
乙
乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:16:37 ID:6dyeDDijO
>>1
乙
乙
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:05:03 ID:dwod2nZg0
デラっ娘ネタもＰＬ乙！
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:50:50 ID:QUmB2zFv0
ギャル曽根＆ブリトニーのすっぴん÷３
ってのがどんなのか気になるw
ってのがどんなのか気になるw
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:06:37 ID:MoemqwnW0
>>7
おれもそっちのが気になる、小平は別に･･･て感じだ
おれもそっちのが気になる、小平は別に･･･て感じだ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:02:38 ID:6oQYTTTk0
uza
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:41:24 ID:7urpK+GB0
やっと納車された。
クラッチのつながりがちょっと上にあるけど、2分で慣れた。
重いけど、1.6とすれば十分にトルクもあるな。
フル乗車で坂道発進も楽勝。
サイドブレーキの前にあるカップホルダーのようなくぼみは何なんだ。
あんなところに何も入るわけない。灰皿置きとしても場所が悪すぎるだろ。
実用車の割には、車内の収納は少ないな。頭上を除いて。
後付け感丸出しのオートクルーズのスイッチとか、安物のプラスチックとか質感は低い。
安い車に高いものを求めないから別にいいけど。
長く乗るつもりなんで、じっくり慣らして付き合っていきます。
クラッチのつながりがちょっと上にあるけど、2分で慣れた。
重いけど、1.6とすれば十分にトルクもあるな。
フル乗車で坂道発進も楽勝。
サイドブレーキの前にあるカップホルダーのようなくぼみは何なんだ。
あんなところに何も入るわけない。灰皿置きとしても場所が悪すぎるだろ。
実用車の割には、車内の収納は少ないな。頭上を除いて。
後付け感丸出しのオートクルーズのスイッチとか、安物のプラスチックとか質感は低い。
安い車に高いものを求めないから別にいいけど。
長く乗るつもりなんで、じっくり慣らして付き合っていきます。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:51:12 ID:LaTl7Zlc0
フル乗車って
5人だけ？ それとも5人分の荷物も含めてか？
50kgの人5人と80kgの人5人じゃ150kgも違ってくるわけだが？
とか言ってみる
5人だけ？ それとも5人分の荷物も含めてか？
50kgの人5人と80kgの人5人じゃ150kgも違ってくるわけだが？
とか言ってみる
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:50:53 ID:DPFS6MDt0
>>8
怖いもの見たさか
怖いもの見たさか
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:52:19 ID:DPFS6MDt0
納車直後にフル乗車という使い方ってカングーらしくていいかもな
これがアルファードとかだと買ってから売るまで4人以上乗ったことがないとかそういうユーザー多そうだし
これがアルファードとかだと買ってから売るまで4人以上乗ったことがないとかそういうユーザー多そうだし
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 20:36:00 ID:QUmB2zFv0
>>12
いえ、趣味なもんで
いえ、趣味なもんで
>>11
大雑把に５人で200kg強くらいかな。
前に乗ってた2Lのイタ車は、低速トルクがなくてそれだけ乗ると扱いづらかった。
そのほか
良い点
・シフトはストロークが短く、場所もステアリングに近くて大変気持ちいい。
・Aピラーが太い割に右左折のときに邪魔にならない。
・サイドブレーキが完全に下りてないと、走った時に警告音が出る。
・オートワイパー、オートライトはなかなか便利。ちょっと過敏かも。
・オートワイパーにしてバックに入れると、リアワイパーが作動する。
悪い点
・カップホルダーが足りない。日本仕様のコンソールボックスの下に、２つ隠れてるんだな。
・オンボードコンピューターが分かりにくい。
・ルームミラーの写す範囲が狭い。
大雑把に５人で200kg強くらいかな。
前に乗ってた2Lのイタ車は、低速トルクがなくてそれだけ乗ると扱いづらかった。
そのほか
良い点
・シフトはストロークが短く、場所もステアリングに近くて大変気持ちいい。
・Aピラーが太い割に右左折のときに邪魔にならない。
・サイドブレーキが完全に下りてないと、走った時に警告音が出る。
・オートワイパー、オートライトはなかなか便利。ちょっと過敏かも。
・オートワイパーにしてバックに入れると、リアワイパーが作動する。
悪い点
・カップホルダーが足りない。日本仕様のコンソールボックスの下に、２つ隠れてるんだな。
・オンボードコンピューターが分かりにくい。
・ルームミラーの写す範囲が狭い。
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:18:49 ID:JnZx/2Y70
カップホルダーやルームミラーはABやYHにいくらでも売ってるから
好みのを着ければいい
オンボードコンピュータは欧州流の表示に慣れるしかないな
好みのを着ければいい
オンボードコンピュータは欧州流の表示に慣れるしかないな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 04:26:00 ID:azIpE2DgO
ルノーのオートマは丁寧に扱えば10万キロは持つでしょうか。仕事にも使いたいので。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:21:10 ID:Nl7T3k5n0
個体差が有るから、
気にしてる時点で何かあったら２００％後悔することを保障するよ。
気にしてる時点で何かあったら２００％後悔することを保障するよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:34:21 ID:+1GGaT830
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:04:41 ID:4X/BOrf80
>>17じゃないけど、やぱMTのほうが持ちはいいってことなんかな？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:52:09 ID:s8Xxr9xQ0
バッテラ警告灯点いた・・・
オルタ逝ったかなあ
オルタ逝ったかなあ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:19:27 ID:+1GGaT830
23 ：17：2009/10/26(月) 04:33:07 ID:guFiNg6RO
何だがっかりカローラのオートマの半分以下の耐久製なんて。前に乗ってたベンツだって16万キロで処分まで大丈夫だったし、それにベンツのATなら20万円強でOhしてくれるとこあるし財布に優しくなければ大衆車じゃない(>_<)
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 07:47:16 ID:3gWM1Q2l0
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:43:47 ID:edPLA6LQ0
つか耐久性で言うならむしろ国産だろ
途上国で走ってる旧車なんて大抵日本製だし
途上国で走ってる旧車なんて大抵日本製だし
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:25:35 ID:Eq/v1Yci0
>>22
だよねぇ。。。長らくMT乗ってないので半クラ使いまくってすぐにダメにしちゃいそう・・・
だよねぇ。。。長らくMT乗ってないので半クラ使いまくってすぐにダメにしちゃいそう・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:41:05 ID:3gWM1Q2l0
そんなんすぐ慣れるよ。
それよかクラッチいたわるあまりシンクロ壊したら意味無いから。
それよかクラッチいたわるあまりシンクロ壊したら意味無いから。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:38:16 ID:b4CwWmB9O
運転席と右後ろのスラド開けると
右後ろと助手席ドアが開いてますよ～って警告灯が表示され
なんとも間抜けな雰囲気になるんだが…。
右後ろと助手席ドアが開いてますよ～って警告灯が表示され
なんとも間抜けな雰囲気になるんだが…。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:47:44 ID:ynNCCJRN0
気にしない
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:49:03 ID:JoVhD4A80
>>17
定期的にATF交換しとくと、無交換より長持ちする。
定期的にATF交換しとくと、無交換より長持ちする。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:19:20 ID:887niZmQ0
そういえば東神奈川に旧型のMT、白の新車の在庫があった。
MTはこれが最後だとか言っておりました。
MTはこれが最後だとか言っておりました。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 02:15:19 ID:5BxzjGX50
へぇ、まだあるんだ。。。旧型は黄色のATしか残ってないってこないだ言われたよ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:40:27 ID:Trwz1zW50
>>32
それはﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの在庫じゃね？
それはﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの在庫じゃね？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:28:06 ID:NIhao5XI0
センターコンソールなくしてウォークスルー出来たらいいのに
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:51:10 ID:3kuAOq9k0
とっちゃえば？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:56:12 ID:NIhao5XI0
12Vの電源があるし、サイドブレーキのレバーも独特な形だしｗ
取っちゃって大丈夫なのかなぁ？
取っちゃって大丈夫なのかなぁ？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:19:24 ID:1zhjjL1h0
とってから考えればおｋ！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:59:37 ID:NIhao5XI0
その前に車買わないとｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:25:54 ID:1zhjjL1h0
ぎゃふん
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:14:41 ID:D4P/9ct4O
>>38
中国っぽいIDやなw
中国っぽいIDやなw
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:14:40 ID:EHdH8ajZ0
>>32
そしてその黄色のATがなかなか捌けない件について
そしてその黄色のATがなかなか捌けない件について
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:22:13 ID:KHwS88px0
新型は二列目倒してフラットにするとラゲッジの広さどんなもん？
長さはどんくらいになるのかな？
長さはどんくらいになるのかな？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:18:36 ID:eAGDmDSr0
>>42
1.6mぐらい。
1.6mぐらい。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 11:41:04 ID:KHwS88px0
>>43
ありがとうございます
ありがとうございます
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:38:33 ID:xgpgD1J00
>>30
「完璧で丁寧な作業」（←ココ重要）が約束されるならば、
新車もしくは低走行中古購入の場合に限って定期的なATF交換は有効なのかもしらんけど、下手に触らん方が良いぞ。
ましてや大手カーショップでお願いするなんて絶対に有り得ない。
俺は「触らぬネ申に祟り無し派」です。
「完璧で丁寧な作業」（←ココ重要）が約束されるならば、
新車もしくは低走行中古購入の場合に限って定期的なATF交換は有効なのかもしらんけど、下手に触らん方が良いぞ。
ましてや大手カーショップでお願いするなんて絶対に有り得ない。
俺は「触らぬネ申に祟り無し派」です。
46 ：sage：2009/10/29(木) 17:15:55 ID:GN+aBGWOO
デカングーＭＴにして良かった。
ＡＴの０～４０キロの歯痒さなし。
そして結構使えるオートクルーズ。
ＡＴの０～４０キロの歯痒さなし。
そして結構使えるオートクルーズ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:30:49 ID:GiHorboLO
>>46
いいな。うちはかみさんの反対でMTは無理そう。
いいな。うちはかみさんの反対でMTは無理そう。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:04:25 ID:GN+aBGWOO
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:16:24 ID:unzzjuE20
この価格なのにオートクルーズついているのって珍しくない？が
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:09:49 ID:z3cOyODk0
たしかグランデプントもオートクルーズ機能ついてなかったかい？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:19:25 ID:wUcYi6dE0
200-250万クラスのミニバン、ワゴン系統だと
・国産は99%ついてない
・欧州勢は車種やグレードによるけど普及率低め
・北米勢はほぼ100%ついてるけどそもそも輸入されてない
こんな感じ？
・国産は99%ついてない
・欧州勢は車種やグレードによるけど普及率低め
・北米勢はほぼ100%ついてるけどそもそも輸入されてない
こんな感じ？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:34:17 ID:4QsTgmVJO
あとはＥＳＰ付いていれば完璧だったのになあ。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:02:30 ID:7khYe1PXO
すみません。
プジョー206SWからの乗り換えを考えていますが、デカングーの助手席と2列目を倒せば2m15cmのバイクは積めるでしょうか？
プジョー206SWからの乗り換えを考えていますが、デカングーの助手席と2列目を倒せば2m15cmのバイクは積めるでしょうか？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:08:16 ID:KppeV/sj0
普通にトラック買いなさいよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:22:30 ID:XHoR8z9tO
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:26:16 ID:KppeV/sj0
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:32:50 ID:a1rkBDf20
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:49:57 ID:4abfG/KP0
見た目だけでいえば観音開きがいいと思う
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 17:58:34 ID:a1rkBDf20
ビバップ専用?ガーニッシュが余計なのではないかと思う
http://photo.netcarshow.com/Renault-Kangoo_2008_photo_18.jpg
http://photo.netcarshow.com/Renault-Kangoo_2008_photo_18.jpg
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:29:51 ID:28ekMJbPO
HPには新型５人乗りでサンルーフの写真あるけど、日本仕様には無いの？
オプション表ルーフレールの項には併設不可の表記があるが
サンルーフ自体の項が見当たらない。
オプション表ルーフレールの項には併設不可の表記があるが
サンルーフ自体の項が見当たらない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:01:45 ID:4kZxU6K30
サンルーフ、私も欲しいのですが後付するしかないのかなあ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:05:22 ID:4+/T47w20
カングー自体は好評なんだから後から出ると思うよ
廉価仕様の方が先かもしれないけど
廉価仕様の方が先かもしれないけど
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:23:14 ID:SVHDQAbp0
本国にはBE BOP顔のカングーもあるみたいですね。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:22:39 ID:667nsBd40
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:35:30 ID:VLfmIGAx0
>>61
ジグソー貸そうか？
ジグソー貸そうか？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:53:04 ID:a3kY/kTc0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:04:26 ID:654wPsNh0
サンルーフは旧型でかなりトラブルが多かったので
新型では導入はしないとディーラーの人にききました
新型では導入はしないとディーラーの人にききました
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:29:42 ID:y0kZRVWy0
サンルーフ欲しがる奴ってだいたいがオツムのへんな奴だよな
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:50:47 ID:GOLAXl5G0
いらないよねぇ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:43:27 ID:JcRBNzwJ0
>>66
これかな
http://61.121.200.38/userid/282555/blog/
アホな客が多いんだな。
最初からサンルーフつきかっておけって。
というかサンルーフって後付けしてまで
そんなに欲しいものなの？
おれには理解できんｗ
これかな
http://61.121.200.38/userid/282555/blog/
アホな客が多いんだな。
最初からサンルーフつきかっておけって。
というかサンルーフって後付けしてまで
そんなに欲しいものなの？
おれには理解できんｗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:08:01 ID:OpCNJzNI0
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:25:00 ID:OJHfVePC0
＞ツイン、トリプルサンルーフはレア度もましてかっこぃぃですよ～（笑）
でもダイハツアトレーだろ？
自宅の便所でウンチ流さず放置して、ひとりほくそえんでいるの図みたいだね。
でもダイハツアトレーだろ？
自宅の便所でウンチ流さず放置して、ひとりほくそえんでいるの図みたいだね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:35:31 ID:IpgdS5FN0
サンルーフ後付するやつ、もしくはサンルーフがついた車を買うやつって
本当に必要性を感じてるのかなあ。車の走行時間の何％くらいサンルーフを
あけてるんだろう。最近はやりのグラスルーフの存在価値は認める。
特に後席に座った人が感じるあの開放感はノーマルルーフでは絶対に味わえないからね。
でもあの限られた開口部しかないサンルーフってどんな満足感があるの？
まじで教えて欲しい。
本当に必要性を感じてるのかなあ。車の走行時間の何％くらいサンルーフを
あけてるんだろう。最近はやりのグラスルーフの存在価値は認める。
特に後席に座った人が感じるあの開放感はノーマルルーフでは絶対に味わえないからね。
でもあの限られた開口部しかないサンルーフってどんな満足感があるの？
まじで教えて欲しい。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:10:45 ID:1X7M4DdWO
旧型のサンルーフは壊れる。
新型には設定がない。
でいいじゃない。
新型には設定がない。
でいいじゃない。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:54:09 ID:BVjO5+y8O
旧型のはキャンバストップ
新型のグラスルーフてかパノラミック
効果は後席が明るくなる。欧州向けには在る。
新型のグラスルーフてかパノラミック
効果は後席が明るくなる。欧州向けには在る。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:05:00 ID:Kqm1vv510
あーおれ、中古のキャトル買ったときサンルーフついてなかったので
マルエヌのオープントップつけました、はい。
マルエヌのオープントップつけました、はい。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:11:50 ID:u7AmEVjX0
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:51:00 ID:YVi4bcVy0
赤いデミオに赤いキャンバストップはちょっといいなと思った
自分の車じゃタダでもやらんけど
自分の車じゃタダでもやらんけど
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 05:58:14 ID:qWWQbfau0
旧型のキャンバストップ、後席に乗る子供には評判良いよ。
うちは天気が許せばほとんど開けてる。旧型は窓が開かないので
そのかわりって感じ。たしかに信頼性はいまいち、一度壊れた。
うちは天気が許せばほとんど開けてる。旧型は窓が開かないので
そのかわりって感じ。たしかに信頼性はいまいち、一度壊れた。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:06:28 ID:YWo+c9GX0
後付けサンルーフ、キャンバストップのスレですか？
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 18:25:25 ID:wAiEDjAm0
モビスパとどっちがいいかな
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:04:33 ID:vp+niL4cO
それはオマエが決める事。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:20:23 ID:djttwEpr0
横幅1830ミリ以上の車の中ではかなり
安い部類の車だね。
安い部類の車だね。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:48:32 ID:O0A0M798O
デカングー買ったんだけどさ、運転席足元の暖房弱いよ。
他の人どう？
他の人どう？
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 07:50:17 ID:JpoDeAYO0
>>84
居住地どこだよ
居住地どこだよ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:17:06 ID:O0A0M798O
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:18:02 ID:O0A0M798O
ごめん>>85だった
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 08:33:45 ID:alhQkRDHO
今カングーの黒見たわ
すげーｶｯｺよかったんだけど、
前から見たら違う車かと思えるくらいデカく見えた
しかもデザインが丸みを帯びたね
すげーｶｯｺよかったんだけど、
前から見たら違う車かと思えるくらいデカく見えた
しかもデザインが丸みを帯びたね
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:20:40 ID:cfxsayx70
>>84
眼鏡2みたいに内装トリムが暖房の出口をふさいでるってことない？
眼鏡2みたいに内装トリムが暖房の出口をふさいでるってことない？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:27:47 ID:smAqcgEP0
旧ｶﾝｸﾞｰまだﾆｯｻﾝ系の店で買える?ｶﾚｽﾄとか
世田谷とか有明とかじゃ買いたくないんだよなー
世田谷とか有明とかじゃ買いたくないんだよなー
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:33:05 ID:cfxsayx70
在庫あと100台くらいあるから日産系に限らずどこでも買えるよ
世田谷や有明が嫌なら小平でおｋ
目黒や墨田もあるけど
世田谷や有明が嫌なら小平でおｋ
目黒や墨田もあるけど
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:45:40 ID:smAqcgEP0
>91さん
ありがﾄﾝ
どうも営業が高飛車で嫌なんですよね・・・
ﾆｯｻﾝ系はそれはそれで問題あると思うんですが
ありがﾄﾝ
どうも営業が高飛車で嫌なんですよね・・・
ﾆｯｻﾝ系はそれはそれで問題あると思うんですが
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:20:29 ID:pWa+sMpo0
目黒（五反田？）の人は圧力無しだったけど。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:55:40 ID:cfxsayx70
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:08:32 ID:JpoDeAYO0
墨田の試乗車が黒だったな
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 13:33:24 ID:alhQkRDHO
黒マジｶｯｺいいね
トヨタのBb、スバルDEX、日産キューブ、ホンダSPIKEも好きだったけど
カングーのが断然いいね
ただ少しデカいのと新車しかないから値段が高いのがね…
トヨタのBb、スバルDEX、日産キューブ、ホンダSPIKEも好きだったけど
カングーのが断然いいね
ただ少しデカいのと新車しかないから値段が高いのがね…
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:23:13 ID:fVJfO0VkO
サンルーフは窓を開ける程でもないけど換気したい、エアコン入れる程でもないけど換気したい。こんなときチルトアップすると良い。全開にして走る事はほとんど無いけど車内が明るくなるから便利。
但し壊れないことが前提だけどね。
自分は２０年サンルーフ付きに乗ってるけど一度も壊れた事は無い。
サンルーフの良さは使った人にしかわからないと思うよ。
但し壊れないことが前提だけどね。
自分は２０年サンルーフ付きに乗ってるけど一度も壊れた事は無い。
サンルーフの良さは使った人にしかわからないと思うよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:49:58 ID:ku4l0c0w0
サンルーフにあこがれはあるけど、オプションの値段見ると引く。
後付けには興味なし、
穴の位置おかしいだろ
後付けには興味なし、
穴の位置おかしいだろ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:47:56 ID:cT+JxegfO
カングー最高や
ファンカーゴなんて最初からいらんかったんや
ファンカーゴなんて最初からいらんかったんや
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:32:46 ID:Y6kg4geB0
西日本にはマトモな販売店があるのか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 22:08:48 ID:p9938HKc0
京都、徳島、福山あたりはいいんじゃないの。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 05:22:28 ID:0aCwzlNWO
で、ＡＢＳって付いてないの？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 06:35:02 ID:3S2sxdHw0
朝っぱらから間抜けな質問すんな
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:19:31 ID:qUugO09c0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:03:46 ID:X5t+Pk980
大したことないと感じるのは個人差として、サンルーフで失うものなんて別にないと思うが
カングーだと頭上空間も十分すぎるほどあるし
カングーだと頭上空間も十分すぎるほどあるし
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:08:10 ID:qUugO09c0
>>105
値段。重心高。
値段。重心高。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:33:17 ID:X5t+Pk980
重心高の変化なんてたかが知れてるだろ
それでなくても屋根の上に100キロ載せられるくらいの車なんだし
値段については知らん。下取りの時にプラス査定にならないの？
それでなくても屋根の上に100キロ載せられるくらいの車なんだし
値段については知らん。下取りの時にプラス査定にならないの？
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:20:03 ID:nUIxqx2x0
サンルーフはもういいよ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:50:32 ID:b4YGYiMd0
デカングーは幅が気になるな。
荷物がたくさん積めるのはいいが。
荷物がたくさん積めるのはいいが。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:57:24 ID:qUugO09c0
>>107
サンルーフ付きとそうでないクルマとで燃費データ
がある場合は見てみ。結構違う事が多いから。
重心高はすぐスポーツ性と結びつけて解釈されるけど、
運動性能が悪ければ当然燃費にも影響するんだ。
むしろたかが知れているのはサンルーフのメリットの方。
パノラミックルーフならメリットが勝る場合もあると
思うが、旧来のサンルーフなんかたいして意味ない。
サンルーフ付きとそうでないクルマとで燃費データ
がある場合は見てみ。結構違う事が多いから。
重心高はすぐスポーツ性と結びつけて解釈されるけど、
運動性能が悪ければ当然燃費にも影響するんだ。
むしろたかが知れているのはサンルーフのメリットの方。
パノラミックルーフならメリットが勝る場合もあると
思うが、旧来のサンルーフなんかたいして意味ない。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:24:17 ID:X5t+Pk980
>>110
ほう。燃費という視点はなかったわ
ただカングーの場合、新旧両方ともダブルだし
開口面積も大きいから、「気分的」開放感からくるメリットはあると思うよ
クルマのキャラ的にも、標準とまでは言わないまでも装備していいと思う
ほう。燃費という視点はなかったわ
ただカングーの場合、新旧両方ともダブルだし
開口面積も大きいから、「気分的」開放感からくるメリットはあると思うよ
クルマのキャラ的にも、標準とまでは言わないまでも装備していいと思う
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:30:53 ID:b4YGYiMd0
もうサンルーフはいいって
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:55:18 ID:YkYVlpLt0
サンルーフといえば、雨漏りが気になってしまう俺は古いのか？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:07:12 ID:b4YGYiMd0
古い。サンルーフおしまい。
MTのシフトフィーリングとかはどうだろ？
MTのシフトフィーリングとかはどうだろ？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:52:30 ID:kDQ6EAwDO
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:15:41 ID:b4YGYiMd0
おおレス㌧です！
コカングーから240kg重くなって
MTじゃないと走らないのかな？
と疑問があって。
コカングーから240kg重くなって
MTじゃないと走らないのかな？
と疑問があって。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:59:42 ID:7Yp3qY/AO
そういうときはATのマニュアルモードの感じを聞くんじゃないのか？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:08:33 ID:b4YGYiMd0
そう？ATのマニュアルモードってもっさりでしょ？基本。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:37:30 ID:GZozf3FsO
MTは1→2速入れる時にビニールのカバーが
「ブニッ」って鳴るのが恥ずかしい…
早く本革のに換えたい。
「ブニッ」って鳴るのが恥ずかしい…
早く本革のに換えたい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:38:48 ID:kDQ6EAwDO
ＡＴの発進時の雰囲気を一言でいうとＪＲの気動車。信号グランプリをしない限りそれはそれで十分。
下手なＭＴ糊との勝負ならアクセルべた踏みのＡＴの方が多分早い。
下手なＭＴ糊との勝負ならアクセルべた踏みのＡＴの方が多分早い。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 18:51:42 ID:b4YGYiMd0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:23:22 ID:kDQ6EAwDO
ＭＴとＡＴを乗り比べた結果、ＭＴを買った。
正直、どちらにするかは非常に悩んだがカングーの性格を理解しているのならどちらを買っても正解、というのが私の結論。
正直、どちらにするかは非常に悩んだがカングーの性格を理解しているのならどちらを買っても正解、というのが私の結論。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:32:50 ID:b4YGYiMd0
非ユーザーで申し訳ないが
雰囲気は大好きです。
特にどのようなとこがお気に入りですか？
雰囲気は大好きです。
特にどのようなとこがお気に入りですか？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:30:11 ID:kDQ6EAwDO
>>123
程よい大きさと道具感、乗車定員（５名）分の３点式シートベルトとヘッドレストを装備していた事からコカングーを購入したのが２００３年。
経年劣化により乗り換えました。
７年もカングーに乗っていると車ってこんなもんで十分と悟ってしまいました。
程よい大きさと道具感、乗車定員（５名）分の３点式シートベルトとヘッドレストを装備していた事からコカングーを購入したのが２００３年。
経年劣化により乗り換えました。
７年もカングーに乗っていると車ってこんなもんで十分と悟ってしまいました。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:21:41 ID:b4YGYiMd0
やはり生の声はぐっと来ますね！
道具感が決め手ですね！
道具感が決め手ですね！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:47:28 ID:bzB2+4NI0
BE BOPが左ハンドル、ディーゼルターボ、MTで入ってこないかと
妄想してみる。
妄想してみる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:03:05 ID:ZUryXnip0
>>126
ルパルナスならいれるでしょ
ルパルナスならいれるでしょ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:42:26 ID:WIWPTAD10
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:54:36 ID:EFjFZT/r0
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 01:12:22 ID:3sc/Q1Sm0
>>124
7年でかなり痛むのでしょうか？
7年でかなり痛むのでしょうか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:22:42 ID:kvfz5rpr0
イタ車のインポーターは左ハン党の為に時々粋な計らいをしてくれるが
フランス車のインポーターは全然だね・・・
フランス車のインポーターは全然だね・・・
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 08:50:39 ID:VTzPfetA0
そういうのもフランス流のドライな「嫌なら買うな」というスタンスだと思えば
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:07:04 ID:7X9ztrmOO
>>130
傷みます。
でも錆による穴や腐食は皆無。青空駐車にも関わらず塗装の劣化もなし。
傷んできたのはエンジンマウントやブッシュなどのゴム類。あとは車体の小さなキズ。
ただ、冬タイヤの買い替え時期であった事やこの先必ず必要となるタイベルの交換やＡＴの信頼性、車検費用などと買取価格を総合的に勘案すると乗り換えがベストと判断しました。
傷みます。
でも錆による穴や腐食は皆無。青空駐車にも関わらず塗装の劣化もなし。
傷んできたのはエンジンマウントやブッシュなどのゴム類。あとは車体の小さなキズ。
ただ、冬タイヤの買い替え時期であった事やこの先必ず必要となるタイベルの交換やＡＴの信頼性、車検費用などと買取価格を総合的に勘案すると乗り換えがベストと判断しました。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 09:31:35 ID:XBuhCj8sO
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 17:36:19 ID:nJfng3eX0
日本車と同じ耐久性…
うーん、耐久性の方向がマーケットによって違う部分はあると思います。
一概にイタフラ＝耐久性なし、でもないと思いますが。
６年乗ってますが、タイベル、プーリ、ウオポン替えたくらいです。
結局 私も今後のソレノイドバルブ不具合発生の可能性を考えて…
２５万キロ乗りつぶしコースを選択しました。
うーん、耐久性の方向がマーケットによって違う部分はあると思います。
一概にイタフラ＝耐久性なし、でもないと思いますが。
６年乗ってますが、タイベル、プーリ、ウオポン替えたくらいです。
結局 私も今後のソレノイドバルブ不具合発生の可能性を考えて…
２５万キロ乗りつぶしコースを選択しました。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:58:24 ID:GF+VL/li0
日本車は６年で、タイベル、プーリ、ウオポン替える事はまずないからなｗ
とは言っても、輸入車も昔に比べたら全然壊れなくなったし、
そんなに神経質にならなくても普通に乗れるよね
とは言っても、輸入車も昔に比べたら全然壊れなくなったし、
そんなに神経質にならなくても普通に乗れるよね
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:58:39 ID:wDz8+PrcO
新カングーの黒最高だぬ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 05:31:13 ID:YWL0IZSmO
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:01:04 ID:Ga6BZlzM0
左ハンドルでいいから黒以外の色早く入れて
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 08:09:43 ID:B6HT/Q5hO
すいません。黒買いました。 なんとなく映画に出てくる銀行強盗のバンのたたずまい…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:54:58 ID:STTVumWJ0
日本車と同じような乗り方で乗ると、メンテやマイナートラブルのせいで信頼性低いと感じる。
ただ、骨格の頑丈さとかは日本車より全然良いので、消耗品交換を覚悟するなら
ある意味日本車以上の耐久性だと思うよ。
パーツがもう少し安くなればいいんだけどね。流通量のせいか、ベンツやBMよりも高いとか・・。
ただ、骨格の頑丈さとかは日本車より全然良いので、消耗品交換を覚悟するなら
ある意味日本車以上の耐久性だと思うよ。
パーツがもう少し安くなればいいんだけどね。流通量のせいか、ベンツやBMよりも高いとか・・。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 09:59:08 ID:IwBseZuH0
カングーでベンツBMより高いパーツって何かあったっけ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:20:23 ID:IwBseZuH0
某オーナーブログより
＞手の向きを今までと９０度変えなければならないのですが、鉄棒でいう順手か逆手で迷います。
迷わねえよw
つかこの位置で逆手に持つとかどんだけヒネくれてるんだよ
＞手の向きを今までと９０度変えなければならないのですが、鉄棒でいう順手か逆手で迷います。
迷わねえよw
つかこの位置で逆手に持つとかどんだけヒネくれてるんだよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:37:08 ID:iiyhPi1x0
リンク貼って皆で凸しようぜ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:52:52 ID:N9EtzD540
初代カングー1.6MT乗りです。
先日新型のATを試乗したけど、初代カングー1.4時代を思い起こさせるもっさり感。
普通に流れるだけならどうでもいい感じ。でも上りはさすがにきつい。
デザインや質感は個人が思うままでいいと思う。
気になったのは足回りとシート。
足は絶えず横揺れしてる感じ。
現行メガネ前期や現行ルーテ前期の頃以降、ルノーの足は劣化してる気がする。
シートはギミックの為に決めたサイズのせいか好きになれなかった。
先日新型のATを試乗したけど、初代カングー1.4時代を思い起こさせるもっさり感。
普通に流れるだけならどうでもいい感じ。でも上りはさすがにきつい。
デザインや質感は個人が思うままでいいと思う。
気になったのは足回りとシート。
足は絶えず横揺れしてる感じ。
現行メガネ前期や現行ルーテ前期の頃以降、ルノーの足は劣化してる気がする。
シートはギミックの為に決めたサイズのせいか好きになれなかった。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:18:20 ID:wTomoAj40
うん、基本的に最近のは以前より足は劣化してるな。
初代ルーテ、メガネ、セニック、ラグナと比べて今のモデルのほうが足が良いとは思わない。
ただそれは欧州車全般にもある程度言えること。８０~９０年代の欧州車が旧来の価値観の
自動車としては金字塔だったな。もう戻れないんだから時代の流れとみて諦めるしかない。
初代ルーテ、メガネ、セニック、ラグナと比べて今のモデルのほうが足が良いとは思わない。
ただそれは欧州車全般にもある程度言えること。８０~９０年代の欧州車が旧来の価値観の
自動車としては金字塔だったな。もう戻れないんだから時代の流れとみて諦めるしかない。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:14:43 ID:HBrN2IuqO
この中に愛知在住いる？
このエリアのカングー生息密度ってかなり高いと思うんだが
このエリアのカングー生息密度ってかなり高いと思うんだが
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:15:46 ID:STTVumWJ0
>>146 氏の言い分は一理あると思う。
最近のルノーはコスト重視が前面に出ていて、全体的にだが、一回り劣化した感じ。
とはいえ、日本のいい加減なミニバンなどへなちょこな車と比較すると全然良いけど。
ちなみに、私が試乗した新型カングーは横揺れは無かったと思う。個体差かもしれない。
脚はかなり柔らかめで、トレッドの広さでロール剛性稼ぐ、という感じ。
旧型は軽トラのような潔さ（ほめ言葉）だったけど、新型はミニバンぽい動き。
個人的には、運転席からの見晴らしが気持ち良かった。これもミニバンぽい。
動力性能はねえ・・・。ディーゼルMTで問題解決なんだけどね。
1400ｋｇ台にテンロクの４ATでは無理がある。そこは割り切るしかないね。
ミニバンだと思ってマターリと乗るなら魅力を感じれると思うよ。
最近のルノーはコスト重視が前面に出ていて、全体的にだが、一回り劣化した感じ。
とはいえ、日本のいい加減なミニバンなどへなちょこな車と比較すると全然良いけど。
ちなみに、私が試乗した新型カングーは横揺れは無かったと思う。個体差かもしれない。
脚はかなり柔らかめで、トレッドの広さでロール剛性稼ぐ、という感じ。
旧型は軽トラのような潔さ（ほめ言葉）だったけど、新型はミニバンぽい動き。
個人的には、運転席からの見晴らしが気持ち良かった。これもミニバンぽい。
動力性能はねえ・・・。ディーゼルMTで問題解決なんだけどね。
1400ｋｇ台にテンロクの４ATでは無理がある。そこは割り切るしかないね。
ミニバンだと思ってマターリと乗るなら魅力を感じれると思うよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:39:09 ID:hcPb+5D70
生まれてからずっとカングーに乗ってる5歳の娘がいるんですが
国産と2台持ちになったとたんに「カングーは臭いから乗りたくない」
と言い始めました。親たちには全く匂わないのですが、保育園の他の子を
乗せたときも「臭い」と言っていたので子供にしか匂わない匂いがあるのでしょうか？
国産と2台持ちになったとたんに「カングーは臭いから乗りたくない」
と言い始めました。親たちには全く匂わないのですが、保育園の他の子を
乗せたときも「臭い」と言っていたので子供にしか匂わない匂いがあるのでしょうか？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:32:03 ID:iiyhPi1x0
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:39:08 ID:B6HT/Q5hO
「お父さん臭い！」って言われるより良いのでは？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:57:35 ID:IwBseZuH0
ただの経年劣化じゃね
いい機会だから新型に乗り換えるとか
いい機会だから新型に乗り換えるとか
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:01:24 ID:65YRkW+Q0
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 21:32:23 ID:Ga6BZlzM0
車内で屁こきまくってるから匂いが染み付いたんだろ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 13:51:34 ID:N6Ah19rs0
デカングー見てきたけど、臭くなかったぞ。
小カングーはわからんが、後付けじゃないの？
小カングーはわからんが、後付けじゃないの？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 15:19:16 ID:Y9jnz/pbO
そういう場合は使ってるうちに着いた匂いだよね。
タバコの匂いや体臭や。
エアコンなんかにも独特な匂いが着くし。
新しい国産車にはないなら間違いなくそう。
日頃から乗ってるとわからないものです。
タバコの匂いや体臭や。
エアコンなんかにも独特な匂いが着くし。
新しい国産車にはないなら間違いなくそう。
日頃から乗ってるとわからないものです。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:11:24 ID:e0joM1yT0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 23:49:44 ID:m6bUzTbn0
いい匂いのする車が欲しければアルファロメオ買え
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 04:38:16 ID:P4V9q1E00
そんなに気になるなら、芳香剤を使えば?
うちは車内にポプリを置いてる
うちは車内にポプリを置いてる
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:10:51 ID:PPMD/BOv0
芳香剤なんて使う奴の気が知れない
たいていは匂いに匂いが重なってドツボ
たいていは匂いに匂いが重なってドツボ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:19:44 ID:mzoqtrJj0
ルノーの匂いってのはあるね。確かに。
あんまり良い匂いではないと思うが慣れた。使う素材の匂いかね。
日本車が全体的に匂い薄い。アルファロメオは香り袋付いてるｗ
あんまり良い匂いではないと思うが慣れた。使う素材の匂いかね。
日本車が全体的に匂い薄い。アルファロメオは香り袋付いてるｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 09:34:42 ID:BNCpBZ3w0
においはなんか前もちょっと話題になった気がする。
ウォッシャー液の匂いがはいってくるというの話は前になかったかな。。
あと、子供がさわぐのは誰か一人がそういう事言うと、面白がって言うからじゃない？
お子さんはそれが嫌で自分も臭いっていってるんでしょ。
だって前は言わなかったんでしょ？
ウォッシャー液の匂いがはいってくるというの話は前になかったかな。。
あと、子供がさわぐのは誰か一人がそういう事言うと、面白がって言うからじゃない？
お子さんはそれが嫌で自分も臭いっていってるんでしょ。
だって前は言わなかったんでしょ？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:40:08 ID:a8B4xwiFO
今、試乗してきました。（AT車を試乗）
シート、足周りの固さもちょうど良かったです。
山の中に住んでいるので、MT で良いかな～ ，と思います。
シート、足周りの固さもちょうど良かったです。
山の中に住んでいるので、MT で良いかな～ ，と思います。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 04:38:07 ID:8GZMqb8Y0
量販店で売ってる化学合成の芳香剤はかえって気持ち悪くなるのも多いね。
自然素材のものはまだましだけどマスキング効果で臭いを隠してるのは
同じ。
最近は臭いを吸着、分解する消臭剤があるので、そういうのを使ってみた
ら効果あるんじゃね。
自然素材のものはまだましだけどマスキング効果で臭いを隠してるのは
同じ。
最近は臭いを吸着、分解する消臭剤があるので、そういうのを使ってみた
ら効果あるんじゃね。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 09:48:05 ID:v34hCZHE0
消臭は地道に掃除するしかないでしょう。
出来ればシート外して丸洗い。屋根やフロアのクロス部分も
洗剤付けて何回も水拭きしてね。
素人作業だと限界があるから、臭くなったらヤルってんじゃ
とても間に合わない。外装の洗車後回しにしてでもまめにやらないと。
本当はプロに頼むのが一番高率いいんだけど、お店によって
かなり違ってきちゃうからね。基本は自分で地道にがいい。
出来ればシート外して丸洗い。屋根やフロアのクロス部分も
洗剤付けて何回も水拭きしてね。
素人作業だと限界があるから、臭くなったらヤルってんじゃ
とても間に合わない。外装の洗車後回しにしてでもまめにやらないと。
本当はプロに頼むのが一番高率いいんだけど、お店によって
かなり違ってきちゃうからね。基本は自分で地道にがいい。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:39:21 ID:zdG+BPZg0
中古で５０万以内で売っているのは、やめた方がよいですか？
なるべく安くかいたいのですが。アドバイスありますか？お願いします。
なるべく安くかいたいのですが。アドバイスありますか？お願いします。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:37:52 ID:9+E0Zdym0
安く買うという目的なら、安ければ安いほどいいだろ
直しながら乗るならいいんじゃないの？
直しながら乗るならいいんじゃないの？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 11:40:48 ID:Jpb3t8I70
あとからついてくる「直し代」を考えるとあまり安いのはどうかと
特にルノーの場合必ず逝く個所があるし
特にルノーの場合必ず逝く個所があるし
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:32:40 ID:1NaCEU1t0
６万キロごとのタイベル、ウオータポンプ交換、プーリー交換とか、
そういう定期交換をしてないから安いんじゃない？
結局それらをやると大して安くなかったみたいな結果になりそうだけど。
状態は個体によるかな。自己責任で整備できる、整備してもらう、覚悟があって買うならおｋでは。
そういう定期交換をしてないから安いんじゃない？
結局それらをやると大して安くなかったみたいな結果になりそうだけど。
状態は個体によるかな。自己責任で整備できる、整備してもらう、覚悟があって買うならおｋでは。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:52:37 ID:T4Ak2TxYO
昨日今日と、カングーを試乗してみて、カングーに心惹かれました。
もう一回乗れば、
確実に心落ちますね。 カングーに！
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:43:27 ID:y0aypBXZ0
だいたい内装にクロス使うのがおかしい
床から天井まで簡単に拭き掃除で汚れが取れる素材にすべき
別にルノーに限った話じゃないけどね
床から天井まで簡単に拭き掃除で汚れが取れる素材にすべき
別にルノーに限った話じゃないけどね
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:58:02 ID:ic6OSNIs0
国産商用軽バンにでも乗ってろや
おまえの好きなビニールシートだからｗｗｗ
おまえの好きなビニールシートだからｗｗｗ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 16:31:13 ID:8TKv3M1j0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:09:02 ID:iDnlYrsW0
>>171
ビニールのシートカバーでもつけておけよｗｗｗ
ビニールのシートカバーでもつけておけよｗｗｗ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:04:58 ID:fW2+2Cc80
カングーと言う車の性格上、今まで色々なドレスダウンネタを見てきたが
さすがに布シートすらNGってのは初めてだわ
さすがに布シートすらNGってのは初めてだわ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:00:51 ID:zqwVYBsf0
そこまでこだわるならエクストレイルでも買っとけって話だな。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:04:50 ID:y0aypBXZ0
国産軽商用バンて発想しか出来ないところが寒いなぁ～おまえらｗｗｗ
シートは革張り、床はフローリングフロア、天井は何か別の新しい断熱素材を使えって事だ
全く おまえらみたいな発想の貧困な奴らとは話にならんわ バーカｗｗｗｗｗ
シートは革張り、床はフローリングフロア、天井は何か別の新しい断熱素材を使えって事だ
全く おまえらみたいな発想の貧困な奴らとは話にならんわ バーカｗｗｗｗｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:31:08 ID:JqcTP4fR0
ボコボコにされて悔し紛れにそう出たか。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:39:33 ID:joRKAPP40
カングーに革シート...あほだな。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:40:51 ID:JID9j0EG0
布シートはぜんぜんいいんだけど、あの模様はどうにかして欲しい
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:55:56 ID:y0aypBXZ0
いちいちID変えてレスすんなクズｗｗｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:56:13 ID:Do+hzhLE0
>床はフローリングフロア
3代目ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝでも買え
3代目ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝでも買え
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:08:30 ID:fW2+2Cc80
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:45:13 ID:fW2+2Cc80
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:50:21 ID:E9FqvD3g0
シンガポールで、カングーの革仕様らしきものを見た。
じっくり見る暇はなかったが、あれは合皮じゃなかったと思う。
革シートとかフローリングって、汚れは拭けば簡単におちるかあ？
少なくとも俺の家のソファや床は、なにかこぼすと大騒ぎだが。
じっくり見る暇はなかったが、あれは合皮じゃなかったと思う。
革シートとかフローリングって、汚れは拭けば簡単におちるかあ？
少なくとも俺の家のソファや床は、なにかこぼすと大騒ぎだが。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:36:29 ID:mw3HIu0j0
フィアットドブロ新型でたね
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:38:51 ID:mw3HIu0j0
オフィシャル見たら純正2DINキットもう出てた
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091116_01.html
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091116_01.html
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 00:44:02 ID:0GKo45kJO
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 01:03:53 ID:WbmhOusH0
ドブロかっこいいね
正規物いれてくんねーかなあ
正規物いれてくんねーかなあ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:17:52 ID:iKmZ2J2J0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:32:07 ID:70ngI2lq0
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:28:49 ID:nf+jl1nkP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091117_329471.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/329/471/ka01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/329/471/ka02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/329/471/ka01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/329/471/ka02.jpg
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:07:41 ID:yDCV6g930
>>192
フランス車のナビオプションについていつも思うが
１５万円で買えるナビに専用パネル＋工賃で合計３０万円というのは耐え難いな。
かと言ってパネルだけは部品出ししないだろうからナビ欲しい人は悩むんだろうね。
フランス車のナビオプションについていつも思うが
１５万円で買えるナビに専用パネル＋工賃で合計３０万円というのは耐え難いな。
かと言ってパネルだけは部品出ししないだろうからナビ欲しい人は悩むんだろうね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:24:22 ID:KrY4lJkY0
今どき据え置き型のナビに拘ってる奴の神経が理解できない。
ポータブルナビがこれほど高性能で見た目もきれいに収まる時代になってるのに。
ノートパソコンが３万円で買える時代に糞みたいなナビに何十万とか情弱以外の何物でもない。
ポータブルナビがこれほど高性能で見た目もきれいに収まる時代になってるのに。
ノートパソコンが３万円で買える時代に糞みたいなナビに何十万とか情弱以外の何物でもない。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:39:49 ID:L9lEJuVb0
個人的には必要時のみポータブルを設置する派だな。
車内に普段からテレビ？があることに違和感を感じる。
というか一等地をテレビ？なんぞに占領されることが耐え難い。
もちろん家庭用テレビの設置場所は物置部屋だ。
車内に普段からテレビ？があることに違和感を感じる。
というか一等地をテレビ？なんぞに占領されることが耐え難い。
もちろん家庭用テレビの設置場所は物置部屋だ。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:26:03 ID:WdxyuavA0
まーたナビオタ来ちゃったよ。。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:08:29 ID:zYVNsyMO0
うざいよね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:21:30 ID:vn/pBB09O
値段は確かにどうかと思うが、選択肢が増えるんだからいいと思うけどね。
選ぶかどうかはお客さんしだいだし。
というか、新カングー購入ユーザー&試乗した人のの要望が多かったんだろうけど。
選ぶかどうかはお客さんしだいだし。
というか、新カングー購入ユーザー&試乗した人のの要望が多かったんだろうけど。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:48:19 ID:mw3HIu0j0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:14:37 ID:WbmhOusH0
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:32:57 ID:UYgCoxGwO
週末、名古屋モーターショウで、カングーを見て来ます。
先週末に、カングーを見て試乗してから、カングーが頭から離れない。
先週末に、カングーを見て試乗してから、カングーが頭から離れない。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 20:36:11 ID:JlZbYECm0
契約おめ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:17:04 ID:dESLY9JC0
>>200
nav-u3v
nav-u3v
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:57:20 ID:fvEB7Cyz0
nuvi205
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:18:44 ID:hZQAa1EIO
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 18:56:20 ID:FA9PZkAj0
>>205
あれＭＴしか無いのでは。もしＡＴがあれば確実に入れてくるとは思うが。
ヨーロッパのこの手の車でＡＴがあるのってカングーだけだったような気がする。
というかカングーは日本のためにＡＴ設定したらしいが。
あれＭＴしか無いのでは。もしＡＴがあれば確実に入れてくるとは思うが。
ヨーロッパのこの手の車でＡＴがあるのってカングーだけだったような気がする。
というかカングーは日本のためにＡＴ設定したらしいが。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:04:58 ID:94CIeN/L0
あちらでも少ないなりにハンデキャップ仕様とか老人需要とかあるからATはあったはず
ただそれがトルコンなのかクラッチレスMTなのかは車によるし
なにより右ハン+ガソリンの仕様がなければどっちにしろ正規では持って来づらいだろうね
ただそれがトルコンなのかクラッチレスMTなのかは車によるし
なにより右ハン+ガソリンの仕様がなければどっちにしろ正規では持って来づらいだろうね
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:25:19 ID:FsyREiI40
いや実際ＡＴの設定はカングー的な車では全メーカー中でもカングーしか無いわけだが。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 02:30:58 ID:zP1Mcel+0
この小平のやる気の一部を
やる気の無いルノーコーナーしかない某店に回して欲しい
やる気の無いルノーコーナーしかない某店に回して欲しい
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 03:47:25 ID:1IZN/0DZP
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109338.html
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/143/901/000/000109341.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/343/901/000/000109343.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/443/901/000/000109344.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/543/901/000/000109345.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/143/901/000/000109341.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/343/901/000/000109343.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/443/901/000/000109344.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/543/901/000/000109345.jpg
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 07:33:22 ID:40WPu4+I0
>>210
Newドブロってフロントグリルの台形が逆さまなだけで
DS3やC3と同じテイストのデザインじゃんｗｗ
http://www.hobidas.com/common/eimg/143/901/000/000109341.jpg
http://www.gadgetlite.com/wp-content/gallery/citroen-ds3-inside-concept/citroen-ds-ds3-inside-concept-02.jpg
Newドブロってフロントグリルの台形が逆さまなだけで
DS3やC3と同じテイストのデザインじゃんｗｗ
http://www.hobidas.com/common/eimg/143/901/000/000109341.jpg
http://www.gadgetlite.com/wp-content/gallery/citroen-ds3-inside-concept/citroen-ds-ds3-inside-concept-02.jpg
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:28:50 ID:9NFpn1TX0
>>211
アウディのことも忘れないであげて
それにしてもイタ車は商用車までオシャレだねぇ・・・
商用車で赤い色の車に乗ってたら国産車なら郵便局かって絶対言われるだろうけど
ドブロのカーゴはすげーしゃれてる
アウディのことも忘れないであげて
それにしてもイタ車は商用車までオシャレだねぇ・・・
商用車で赤い色の車に乗ってたら国産車なら郵便局かって絶対言われるだろうけど
ドブロのカーゴはすげーしゃれてる
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 08:37:40 ID:ubg6KCC60
奴らから見れば「なんで日本人ってこんな商用上がりの車をありがたがるんだ？」って思ってるんじゃね
アコードやカムリがアメリカじゃバカ売れしてるけど俺らは屁とも思ってないのと同じで
アコードやカムリがアメリカじゃバカ売れしてるけど俺らは屁とも思ってないのと同じで
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:45:11 ID:T2w7f4xx0
>>209
それどこ？www
それどこ？www
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 12:57:30 ID:SytfeA1XO
新型ドブロってキアのソウルにスズキＡ-starのヘッドライトくっつけたみたいだな
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:25:15 ID:tndsqoEzO
んなこと云ってりゃ新型カングーなんてファンカーゴ…
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:37:41 ID:ubg6KCC60
>>214
思い当たる節がありすぎて何処の事やら
思い当たる節がありすぎて何処の事やら
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:14:25 ID:N/RTvZvcO
確かに、前見れば
かつて乗ってた、
ファンカーゴ....。
かつて乗ってた、
ファンカーゴ....。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 15:57:22 ID:+IpCjCHU0
そもそもファンカーゴが…
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:24:27 ID:SytfeA1XO
なんだかんだでファンカーゴ嫌いじゃないぞ
そもそもこのスレに来てる奴らの嗜好のベクトルは結構近いはず
みんなファンカーゴの後継車のラクティスは嫌いだろ？
そもそもこのスレに来てる奴らの嗜好のベクトルは結構近いはず
みんなファンカーゴの後継車のラクティスは嫌いだろ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:01:11 ID:+IpCjCHU0
つーかファンカーゴの後継車は無いw
アレをちょっと全長長くして、後ろスライドドアにしたら
もろカングーなんだけどなぁ。
出したら初トヨタ車として購入するが…
デカングーが出たからイラネ。
アレをちょっと全長長くして、後ろスライドドアにしたら
もろカングーなんだけどなぁ。
出したら初トヨタ車として購入するが…
デカングーが出たからイラネ。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:28:19 ID:ubg6KCC60
この分だとラクティスの後継車もなさそうだな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:34:29 ID:T2w7f4xx0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:58:33 ID:F7qvz9b90
気味の悪い車の話は他所でやれ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:59:05 ID:inAVF0+VO
明日、名古屋モーターショウで、カングーを見て来ます。
何色のカングー、置いて有るかな？
何色のカングー、置いて有るかな？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:46:51 ID:z8844yij0
こども店長かわいいな なんて思っている奴がこの世にいるのか
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 11:11:16 ID:cUDDyZRq0
こども店長はべつになんとも思わないが、彼がこの仕事で得たであろうギャラの事を考えるとちょっと切なくなる。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:06:49 ID:5Qp70bme0
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:11:06 ID:i//PBfp60
>>212
正直言うほどドブロは洒落てないと思うが。。。
正直言うほどドブロは洒落てないと思うが。。。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:43:13 ID:61ChldE20
えっ？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:19:57 ID:jng/E12p0
旧ドブロは、英国の雑誌で世界で一番醜い車として認定されてた。（毒舌で有名な雑誌だけど）
先月実物を初めて見たけど、そんなに言われるほどじゃなかったな。
かと言ってお洒落だとは全く思わないけど。
あくまで変なスタイルの貨物車。
先月実物を初めて見たけど、そんなに言われるほどじゃなかったな。
かと言ってお洒落だとは全く思わないけど。
あくまで変なスタイルの貨物車。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:48:01 ID:oqU6PkTi0
カングー以外の選択肢が増えるのは楽しい。
国産でもADバン復活やプロボックスにフルゴネット設定出せば飛びつくんだが…
国産でもADバン復活やプロボックスにフルゴネット設定出せば飛びつくんだが…
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:45:22 ID:wUskFy6GO
スパイクやデックス、Bbあたりと需要する層がかぶる
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 18:18:23 ID:UMRdzTIA0
>>232
プロボックスのフルゴネット仕様、もちろんリア観音開きだったら即買い
プロボックスのフルゴネット仕様、もちろんリア観音開きだったら即買い
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:18:23 ID:WUPtsQ2M0
あと地元ディーラーのやる気が増せば買います
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:20:46 ID:0w35osD/0
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:54:11 ID:7y6UHLpC0
フルゴネットってなーに？？？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:34:31 ID:M9u8e21E0
どうでもいいのでカングーの話をしてくれ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:48:13 ID:OaAdu+G3O
NV200って欧州車の香りがするよな
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:53:24 ID:Futr5bVwO
キモいクズが、どうでもいいようなナビの話したり
キモいクズが、カングー以外のどうでもいいような車の話をするスレ
キモいクズが、カングー以外のどうでもいいような車の話をするスレ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 06:33:13 ID:TJ9SwW/N0
と、自分で面白いネタもふれないｸｽﾞが申しております。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:56:44 ID:zbmfkZRx0
カングーってむこうじゃ基本配達とかで使われているんだよね？ってことは
ＭＴのクラッチ板等耐久性かなりいいのかな？
ＭＴのクラッチ板等耐久性かなりいいのかな？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:53:15 ID:YT3+als40
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:11:11 ID:KWYfMpXu0
やっと１０００キロ 慣らし終わりました。
ＭＴのギアの入りもだいぶ滑らかになりました。
コーナーもよく曲がってくれるのでうれしいです。
高速で速度自動なのはとってもうれしいのですが、結構眠くなります・・。
ただ アクセルを踏む足がものすごく楽です。疲れ方がぜんぜん違うので
是非試してみてください。
ＭＴのギアの入りもだいぶ滑らかになりました。
コーナーもよく曲がってくれるのでうれしいです。
高速で速度自動なのはとってもうれしいのですが、結構眠くなります・・。
ただ アクセルを踏む足がものすごく楽です。疲れ方がぜんぜん違うので
是非試してみてください。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:13:14 ID:NIFhHb5d0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:26:05 ID:Ni2/VugA0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:41:56 ID:KWYfMpXu0
>245
あまりに急勾配だとちょっと速度がおちるかもしれませんね。
一応山の中を走る高速で使ったのですが、上るときたまに
うーーんとがんばってる感がありました。
>246
イメージでいうと車のゲームのような感覚です。
アクセルを踏まず視界とハンドルだけ。
ちょっと違和感と慣れるまで不安感がありますが、疲れ方はまったく違います。
怖くてなかなか使えなかったのですが、使ってみたらとてもいいです。
あまりに急勾配だとちょっと速度がおちるかもしれませんね。
一応山の中を走る高速で使ったのですが、上るときたまに
うーーんとがんばってる感がありました。
>246
イメージでいうと車のゲームのような感覚です。
アクセルを踏まず視界とハンドルだけ。
ちょっと違和感と慣れるまで不安感がありますが、疲れ方はまったく違います。
怖くてなかなか使えなかったのですが、使ってみたらとてもいいです。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:12:21 ID:NIFhHb5d0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:19:30 ID:Qe/pc53n0
だれか後付のクルコン付けた猛者はおらんか？？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:30:06 ID:Ni2/VugA0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:29:03 ID:8Hu/vYqM0
オートクルーズ、右足の置き場に困るんだよな。
床に置いといたりすると、いざというときブレーキを踏み間違えそうだ。
あれって、どこに置くものなの？
床に置いといたりすると、いざというときブレーキを踏み間違えそうだ。
あれって、どこに置くものなの？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:17:39 ID:A6/hXZXt0
左ひざの上に組む
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:36:56 ID:CRv+xYXK0
【審議拒否】
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
∧,,∧ ∧,,∧
∧∧ (・｀ ) ( ´・) ∧∧
(ω・｀ ) Ｕ ) ( Ｕﾉ( ´・ω)
｜ Ｕ u-ｕ u-ｕ (Ｕ ﾉ
ｕ-ｕ ∧,,∧ ∧,,∧ u-ｕ
(・ω・｀) (´・ω・)
（l Ｕ) (Ｕ ﾉ
`ｕ-ｕ'. `ｕ-u'
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 12:36:22 ID:IgtblOIP0
http://tokyobay.jugem.jp/?eid=401
激しく欲しい。
>ＣＯＯが変わって人気急上昇のルノージャポンの
>今後導入したい車種にＢＥＥ－ＢＯＰは
>ガソリンではありますが、
>きちんと入っているようなので
>ちょ～期待してます
ということらしいが、導入するなら早くして欲しい。
激しく欲しい。
>ＣＯＯが変わって人気急上昇のルノージャポンの
>今後導入したい車種にＢＥＥ－ＢＯＰは
>ガソリンではありますが、
>きちんと入っているようなので
>ちょ～期待してます
ということらしいが、導入するなら早くして欲しい。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:03:25 ID:A6/hXZXt0
ビーボップは本当に入れる方向で進めてる
ただし右ハンガソリンMTのみ(もともとATの設定はない)
ソースは俺
ただし右ハンガソリンMTのみ(もともとATの設定はない)
ソースは俺
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 18:08:51 ID:1MBUxCWi0
ソースはおたf(ry
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:42:06 ID:rYjjjZbj0
しょうゆう事言わないの
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:48:43 ID:IgtblOIP0
>>255
ガソリン車の右ハンドルでいいから入れて欲しい。
BE-BOPは正規導入されてもカングーより価格は高くなるはずだから２５０万くらいかな。
でもそうなると某所で>>254のディーゼル＋左ハンドルが２８０万程度で買えるみたいだから
それだったら思い切ってディーゼル買った方がいいかもしれんな。
別に並行でもいい人はね、オレも含めて。
ガソリン車の右ハンドルでいいから入れて欲しい。
BE-BOPは正規導入されてもカングーより価格は高くなるはずだから２５０万くらいかな。
でもそうなると某所で>>254のディーゼル＋左ハンドルが２８０万程度で買えるみたいだから
それだったら思い切ってディーゼル買った方がいいかもしれんな。
別に並行でもいい人はね、オレも含めて。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:40:08 ID:w2k6q7xG0
ビーボップが入っても地元販売店の店の状態が気になる
マーチやキューブの展示車に混じってルノーがって
マーチやキューブの展示車に混じってルノーがって
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:40:59 ID:cfDwyVoZ0
幸せ～って何だっけ 何だっけ
ビーボップが入る事～
ビーボップが入る事～
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:25:28 ID:60AfwQ630
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:57:47 ID:iMnYieHK0
えっ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:40:46 ID:Yaz65XMVO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:12:56 ID:60AfwQ630
>>263
正式名称じゃないし、ってｗｗｗ
何言ってんのおまえは。
BE BOPはルノーのHPに載ってる正式名称だし
BE BOPは明らかにフランス語ではなく英語表記なので
BE BOPの発音はビーボップじゃなくてビーバップだ。
>正しくは『カンゴー ビーバップ 』ね。
また間違ってやがるｗｗｗ
それも書くなら「カンゴー ビーボップ」にしないて
話がおかしいだろが。
正式名称じゃないし、ってｗｗｗ
何言ってんのおまえは。
BE BOPはルノーのHPに載ってる正式名称だし
BE BOPは明らかにフランス語ではなく英語表記なので
BE BOPの発音はビーボップじゃなくてビーバップだ。
>正しくは『カンゴー ビーバップ 』ね。
また間違ってやがるｗｗｗ
それも書くなら「カンゴー ビーボップ」にしないて
話がおかしいだろが。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:13:43 ID:60AfwQ630
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:36:02 ID:CEgCyScl0
外国語表記を片仮名にしてる時点でもう違うだろ。（どっちもな）
発音記号で書くならまだしも。
どうせどっちもフランス人にも英語圏の人間にも通じないんだろうから、日本で分かればどっちでもいいだろ。
発音記号で書くならまだしも。
どうせどっちもフランス人にも英語圏の人間にも通じないんだろうから、日本で分かればどっちでもいいだろ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:46:30 ID:60AfwQ630
>>266
そういうことを言い出すやつがいると思ったら案の定だわｗ
外国語の発音を日本語表記するのは確かに無理があるが
このレスに来てるあほどもは発音記号は読めないと思って使わなかっただけだ。
ただしバップと発音すれば少なくとも英語圏の人間のほとんどはそれがBOPだとわかる。
また日本においては「ビーバップ」という言葉はビーバップハイスクールなどで
一般的に知られている言葉であるから親しみやすい。
おまえが「ビーボップハイスクール」なんて言おうもんなら
「それはビーバップハイスクールの間違いだよ」と指摘されるだろうな。
そういうことを言い出すやつがいると思ったら案の定だわｗ
外国語の発音を日本語表記するのは確かに無理があるが
このレスに来てるあほどもは発音記号は読めないと思って使わなかっただけだ。
ただしバップと発音すれば少なくとも英語圏の人間のほとんどはそれがBOPだとわかる。
また日本においては「ビーバップ」という言葉はビーバップハイスクールなどで
一般的に知られている言葉であるから親しみやすい。
おまえが「ビーボップハイスクール」なんて言おうもんなら
「それはビーバップハイスクールの間違いだよ」と指摘されるだろうな。
>>267
はあ。俺がいつ「ビーボップ」なんて書いた？
まあその思い込みはいいとしよう。
百歩譲ってBebopを片仮名で英語に近い表記にするなら「ビバッ（プ）」かな。
「ビーバップ」で分かってくれるのは、日本人と話し慣れてる英語圏の人間だろう。
俺はここ数日、仕事で英語疲れしたので、もうこれ以上外国語のことを考えたくない。
しかも、第二外国語が仏語だったからって、仏語の文章を訳せとか言われたし。
できるわけねえだろう。
後半はどうでもいいことだ、すまん。
この話題は止める。
はあ。俺がいつ「ビーボップ」なんて書いた？
まあその思い込みはいいとしよう。
百歩譲ってBebopを片仮名で英語に近い表記にするなら「ビバッ（プ）」かな。
「ビーバップ」で分かってくれるのは、日本人と話し慣れてる英語圏の人間だろう。
俺はここ数日、仕事で英語疲れしたので、もうこれ以上外国語のことを考えたくない。
しかも、第二外国語が仏語だったからって、仏語の文章を訳せとか言われたし。
できるわけねえだろう。
後半はどうでもいいことだ、すまん。
この話題は止める。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:06:26 ID:pdKLXweeO
ジャギュワ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:58:13 ID:+NDdWenR0
ジャッギュッワァーだろ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:15:52 ID:vQwT4TDw0
ＦＩＡＴ500スレみたいな流れだな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 06:58:11 ID:/o0r73M2O
それでは引き続きカンゴーについて
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 11:41:43 ID:pPXi2DSo0
>>272
こういうバカレスつけるのはいつも携帯厨ｗｗｗｗ
こういうバカレスつけるのはいつも携帯厨ｗｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:59:08 ID:w/+cFoVW0
新型走っているの昨日はじめて見た。
黄色が薄い色になったな
黄色が薄い色になったな
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:17:27 ID:AyIPWYrE0
伸びてると思えば…
カングービーバップな…
デカングーはその名の通り
うすらでかいよ。
カングービーバップな…
デカングーはその名の通り
うすらでかいよ。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:57:59 ID:SSAEDo+p0
点字で書けばいい
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:56:17 ID:eYgDrmh8Q
ラリパップ ラリパップ
パッパ ラリラリ ラリパッ!!
パッパ ラリラリ ラリパッ!!
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 23:01:57 ID:CTmXJCQH0
シーバップ ヒーバッパ ウィーバップ
アイバップ ユウバッパ ゼイバップ
ビーバップ ビーバッパ シーバップ
アイバップ ユウバッパ ゼイバップ
ビーバップ ビーバッパ シーバップ
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:21:07 ID:QKvOUGrYO
２６３です
あまりにも馬鹿がたくさん釣れてざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗです。
ほかの話題をふらないとスレが荒れそうだが面白いからもっとやれよカスｗｗって感じです。
すぐにでも>>264あたりの頭を撫でてあげたいけど、当人は顔真っ赤にしているから噛まれそうですね。
ぎりぎりまで黙っていようと思ったけど面白すぎて思わずカキコ。
低レベルな話題をこれからも宜しくね。カンゴー(笑)の話題がなくなるのは少し寂しいけど仕方ないよね。
学がないことアピールされても対処しようがないけど、それなりにフォローしてあげるよ。
歴史上最高のスレにしてね。
あまりにも馬鹿がたくさん釣れてざまぁぁぁぁぁｗｗｗｗです。
ほかの話題をふらないとスレが荒れそうだが面白いからもっとやれよカスｗｗって感じです。
すぐにでも>>264あたりの頭を撫でてあげたいけど、当人は顔真っ赤にしているから噛まれそうですね。
ぎりぎりまで黙っていようと思ったけど面白すぎて思わずカキコ。
低レベルな話題をこれからも宜しくね。カンゴー(笑)の話題がなくなるのは少し寂しいけど仕方ないよね。
学がないことアピールされても対処しようがないけど、それなりにフォローしてあげるよ。
歴史上最高のスレにしてね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:30:28 ID:mHfO+I7x0
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:55:02 ID:7mI3ibqO0
>>249
頑張って生きろよｗｗｗ
頑張って生きろよｗｗｗ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:09:36 ID:kun9Zca50
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 02:42:01 ID:njdiEkqL0
レス見ただけで学歴がわかる天才が居ると聞いて
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:01:56 ID:DnhuHMWt0
このあいだ３回目の車検のときに、
タイミングベルトの交換をお薦めします、と言われた。
ルノーのお薦めは「５年または６万キロ」とか言ってたかな。
年数はともかく１万８千キロしか走ってないから、その話は断った。
国産の部品なら考えられない程の低耐久性なんだが、
そんなに切れやすいものなの？？
タイミングベルトの交換をお薦めします、と言われた。
ルノーのお薦めは「５年または６万キロ」とか言ってたかな。
年数はともかく１万８千キロしか走ってないから、その話は断った。
国産の部品なら考えられない程の低耐久性なんだが、
そんなに切れやすいものなの？？
お、やられたなあ。
面白いけど、縦読みって書いてる内容と縦とが全然違う方がよりいいんじゃないの。
いずれにしろ引っかかったよ。
面白いけど、縦読みって書いてる内容と縦とが全然違う方がよりいいんじゃないの。
いずれにしろ引っかかったよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 07:55:39 ID:P43a5USqO
切れたら致命的だから
念の為言っておかないと後からクレーム付けられるから
念の為言っておかないと後からクレーム付けられるから
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:28:54 ID:iyXaySnO0
実際、タイミングベルトどうなの？
新型もエンジンと補機類はそのままでしょ？
前はイタ車で本当に３年おきに換えてた。
あれはもうやりたくないなあ。
新型もエンジンと補機類はそのままでしょ？
前はイタ車で本当に３年おきに換えてた。
あれはもうやりたくないなあ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 09:41:50 ID:BbeqLlIk0
3年おきは換えすぎ
距離にもよるけど
距離にもよるけど
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:31:22 ID:7mI3ibqO0
タイベル交換は保険みたいなもんだ。
保険を３年ごとに更新するのか
５万kmごとに更新するのか
１０万kmごとに更新するのか
自分で更新時期を選べばいいんじゃないの。
いつ切れる（コマ飛びする）なんて神のみぞ知るだからね。
保険を３年ごとに更新するのか
５万kmごとに更新するのか
１０万kmごとに更新するのか
自分で更新時期を選べばいいんじゃないの。
いつ切れる（コマ飛びする）なんて神のみぞ知るだからね。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:45:23 ID:iAiYc9Xb0
欧州の技術書類の推奨では72000マイルとかあるけど
日本では6万キロごと推奨をよく聞くな。
ストップアンドゴーが多く、高温多湿の日本では、それを想定していない
車にはキツイのだろう。実際タイベルが切れたとはそれほど聞かない気がするけど
切れると困るからね。
ちなみに欧州ではデラで頼んでも日本の半額くらいなのよね。日本高すぎ。
それでも当地の人はケチだから自分で換える人も多いようだ。
>>284
経年劣化を考えると換えておいても良いような気がする。
長く乗りたいなら。
日本では6万キロごと推奨をよく聞くな。
ストップアンドゴーが多く、高温多湿の日本では、それを想定していない
車にはキツイのだろう。実際タイベルが切れたとはそれほど聞かない気がするけど
切れると困るからね。
ちなみに欧州ではデラで頼んでも日本の半額くらいなのよね。日本高すぎ。
それでも当地の人はケチだから自分で換える人も多いようだ。
>>284
経年劣化を考えると換えておいても良いような気がする。
長く乗りたいなら。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:03:55 ID:+fizM0920
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:55:26 ID:xbNBa3br0
えげれすの本屋に行くと車種別にずら～っとメンテナンスの本が売っていた。
普通の本屋にこれだけメンテの本が売っているって事はかなり自分でメンテする人が多いんだなって思った。
普通の本屋にこれだけメンテの本が売っているって事はかなり自分でメンテする人が多いんだなって思った。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:32:44 ID:KuQkIJ8Q0
ルノーは新しいガソリンエンジンは出すつもりは無いのか？
さっさと日産のやつ使えばいいのにな。
エンジンだけはフランス車の価値は全く無いから。
そろそろタイミングベルトのエンジンなんて他のメーカーじゃ見なくなってきてるぞ。
さっさと日産のやつ使えばいいのにな。
エンジンだけはフランス車の価値は全く無いから。
そろそろタイミングベルトのエンジンなんて他のメーカーじゃ見なくなってきてるぞ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:44:47 ID:BbeqLlIk0
それ言うなら、内外装以外の、普段見えないところ全部日産でいいんじゃね
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 16:14:05 ID:2xZuj8a50
足回りが日産じゃ困る。
駆動系と電装系は日産がいいな。
駆動系と電装系は日産がいいな。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:12:17 ID:4xg77rLc0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:35:38 ID:BbeqLlIk0
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:52:13 ID:QKvOUGrYO
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:39:27 ID:7mI3ibqO0
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:47:23 ID:hMYxya380
喧嘩すんなし。
カングーのキャラじゃないだろ。
カングーのキャラじゃないだろ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:17:20 ID:CqHBHrlI0
あぁ、「カングーを勘繰る」の頃が懐かしい・・・。
それだけ、前よりメジャーになったって事か
それだけ、前よりメジャーになったって事か
>>297
ああ、エンジンも含めて駆動系全部日産でいい、っていうつもりだった。
カングーのような車はレギュラーガソリンで充分だし。
ルノー製ならトルク重視の小排気量ターボみたいなのはいいと思うけど、日本に来るときはハイオクだろうなあ。
ああ、エンジンも含めて駆動系全部日産でいい、っていうつもりだった。
カングーのような車はレギュラーガソリンで充分だし。
ルノー製ならトルク重視の小排気量ターボみたいなのはいいと思うけど、日本に来るときはハイオクだろうなあ。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:40:41 ID:CbTkEjFv0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:50:12 ID:727lhgTb0
今日ルノーディーラに行ってカングーを見てきました。
新型と旧型が並べてあったけど、並べて比べちゃうと旧型の方が良いと思った。
嫁さんも同じ感想だったようだ。
旧型は黄色のATしか無くて、新型だと何でも選べるけど納車は来年の春以降と・・・
４月に転勤予定なので待つしかないのか。
残念。
新型と旧型が並べてあったけど、並べて比べちゃうと旧型の方が良いと思った。
嫁さんも同じ感想だったようだ。
旧型は黄色のATしか無くて、新型だと何でも選べるけど納車は来年の春以降と・・・
４月に転勤予定なので待つしかないのか。
残念。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 03:43:54 ID:DWPE+yE50
俺もルノーコーナーへ行ってきたがカングーは風が吹きさらす表にあった。
中にはキューブが鎮座w
くそ寒いのに見れるか
中にはキューブが鎮座w
くそ寒いのに見れるか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:11:19 ID:tFSZ1IIG0
デカングーがカバに見えてしょうがない。
やっぱり先代の中古を探すことにした。
MTが欲しいんでね。
やっぱり先代の中古を探すことにした。
MTが欲しいんでね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:30:15 ID:WjtPWGvI0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 04:23:32 ID:roeuEuIE0
タイベルの交換時期が５年ごとってのは
エンジンオイルの交換時期を3000kmごとって昔言ってたのと同じで
業界の脅しめいた迷信じゃないかと思ったりするけど
昔は確かにそれぐらいしかもたなかったのかもしれないけど
何十年も同じレベルの耐久性しかないなんておかしいと思う
エンジンオイルの交換時期を3000kmごとって昔言ってたのと同じで
業界の脅しめいた迷信じゃないかと思ったりするけど
昔は確かにそれぐらいしかもたなかったのかもしれないけど
何十年も同じレベルの耐久性しかないなんておかしいと思う
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:17:28 ID:9ducmwAb0
イタ車のタイミングベルトは３万㌔で切れたとか聞くけどルノーはどうなんだろ。
国産車じゃ切れたという話を聞いたことがない。いつかは切れるんだろうけど。
国産車じゃ切れたという話を聞いたことがない。いつかは切れるんだろうけど。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:28:14 ID:sgZTJ2kr0
>>309
昔、トヨタに5万kmぐらいでタイベル切れ起こして入庫しているクラウンがいたよ。
Ｄマンの説明によると「10万kmというのはあくまで目安。10万kmまでは絶対に切れないという意味ではない」だってさ。
昔、トヨタに5万kmぐらいでタイベル切れ起こして入庫しているクラウンがいたよ。
Ｄマンの説明によると「10万kmというのはあくまで目安。10万kmまでは絶対に切れないという意味ではない」だってさ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:39:17 ID:x72g+Yt50
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:38:37 ID:U95z3qyN0
>>308,309
３年で切れる車もあった。
５年で切れる車もあった。
だからデラはそれらの最短期間に合わせて
客にタイベル交換をすすめないと後々問題になる。
部品の品質があがったとしてもそれが
いつだめになるかなんてその時になるまでわからない。
だから最短期間で交換を勧める。
たとえば今年カングーを買った全員が
タイベルがだめになるまで交換せずに乗り続け
そのだめになった日をインポーターに連絡すれば統計がとれるがな。
ただし結果がわかるのは数年先。そして現実的には不可能。
だから最短期間で交換をすすめる。
３年で切れる車もあった。
５年で切れる車もあった。
だからデラはそれらの最短期間に合わせて
客にタイベル交換をすすめないと後々問題になる。
部品の品質があがったとしてもそれが
いつだめになるかなんてその時になるまでわからない。
だから最短期間で交換を勧める。
たとえば今年カングーを買った全員が
タイベルがだめになるまで交換せずに乗り続け
そのだめになった日をインポーターに連絡すれば統計がとれるがな。
ただし結果がわかるのは数年先。そして現実的には不可能。
だから最短期間で交換をすすめる。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:39:57 ID:U95z3qyN0
>>310
>Ｄマンの説明によると「10万kmというのはあくまで目安。10万kmまでは絶対に切れないという意味ではない」だってさ。
当然でしょ。
保証項目に入っていないからな。
車によっては15万～20万kmも
タイベル交換せずに問題ない車があるのも事実。
>Ｄマンの説明によると「10万kmというのはあくまで目安。10万kmまでは絶対に切れないという意味ではない」だってさ。
当然でしょ。
保証項目に入っていないからな。
車によっては15万～20万kmも
タイベル交換せずに問題ない車があるのも事実。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 20:32:47 ID:UNPWMJvOO
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:05:38 ID:TPJPFnbh0
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 22:07:58 ID:TPJPFnbh0
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:13:54 ID:hGNg7tb+O
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:38:28 ID:c/AKnJoe0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:39:22 ID:c/AKnJoe0
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:05:33 ID:6rllhBIAO
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:55:24 ID:m+Jwb4WW0
>>317
むしろ下手な職に就くよりナマポの方が裕（ｒｙ
むしろ下手な職に就くよりナマポの方が裕（ｒｙ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:16:53 ID:hGNg7tb+O
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:47:17 ID:s05DHItU0
この基地外呼び込んだの誰？
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:43:26 ID:l/jMctTY0
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 01:44:27 ID:2mcKj41K0
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:47:46 ID:6+kp48/60
新型ＭＴ買った人いないの？実燃費知りたい。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:10:22 ID:9GEHqyn5O
高速で１２位かな。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:34:22 ID:6+kp48/60
>>327何人乗り？スピードは？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:51:24 ID:Y5iNGb06O
>>326 ２人乗りクルコン８０キロ巡航で１５
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:58:13 ID:jymrPmDw0
体重は？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:16:12 ID:C3Qgc77T0
MTの低速トルクとかどうなんだろうか?
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:17:26 ID:kVZLvJVj0
10年前の2リッター150馬力の車よりは下のトルクはあるように感じる。
燃費は、慣らし中3,000リミットで12前後かな。
燃費は、慣らし中3,000リミットで12前後かな。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 05:00:59 ID:voz+dT+LO
>>328
327だけど、うちのはクルコン使っても１５は絶対出ないよ。
327だけど、うちのはクルコン使っても１５は絶対出ないよ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:13:37 ID:bgcgfMxn0
新型は荷室の横、縦幅何センチありますか？
持ってる人教えてください
持ってる人教えてください
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:27:28 ID:cD84P48B0
新型ＭＴ ほぼ街乗り１人～２人乗りで１０くらいだったわ。
このエンジンだもん、そんなに良くもないでしょう
このエンジンだもん、そんなに良くもないでしょう
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:27:21 ID:B6btrukI0
1.6MTで10とか終わってるな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:15:14 ID:X1igtXGP0
>>336
車のサイズ考えれば十分じゃないの？
車のサイズ考えれば十分じゃないの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:17:37 ID:TtzP0/gn0
新型ってなんであんなに重いの？
ウィッシュやストリームより１００ｋｇも重いんだぜ。簡素な５人乗りなのに。
やっぱり商用車だから高張力鋼板使ってないのかな。
ウィッシュやストリームより１００ｋｇも重いんだぜ。簡素な５人乗りなのに。
やっぱり商用車だから高張力鋼板使ってないのかな。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:59:12 ID:5uAFL/VQO
>>333 慣らし中なので上限は2500回転まで。でもエアコンはオン。
慣らしが終わって流れにあわせてエンジン回したらもう少し下がると覚悟はしている。
慣らしが終わって流れにあわせてエンジン回したらもう少し下がると覚悟はしている。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:22:46 ID:XbjlPR9V0
本当はディーゼルも選択可能にしてくれれば燃費・動力性能の問題は解決なんだけどね。
重さに関しては確かに重過ぎる気がしないでもないが、国産ミニバンより骨太・かつ安く作ってあるから
仕方ないかもしれん。
ところで、新型の売れ行きはどうなんかね？
試乗した感じでは、普通の道なら幅は問題ないと感じたけど
路地と駐車スペースの問題で買えない人もいそうだ。そういう我が家も車庫の幅が厳しい。
旧型を生産続けて併売してもいいのにね。なんなら、ノートの1.5Ｌ載せて日産で売るとかね。
エンジンもルノーの味がすきだけど、メンテが楽になるなら日産のエンジンでもいいと思うんだが。
重さに関しては確かに重過ぎる気がしないでもないが、国産ミニバンより骨太・かつ安く作ってあるから
仕方ないかもしれん。
ところで、新型の売れ行きはどうなんかね？
試乗した感じでは、普通の道なら幅は問題ないと感じたけど
路地と駐車スペースの問題で買えない人もいそうだ。そういう我が家も車庫の幅が厳しい。
旧型を生産続けて併売してもいいのにね。なんなら、ノートの1.5Ｌ載せて日産で売るとかね。
エンジンもルノーの味がすきだけど、メンテが楽になるなら日産のエンジンでもいいと思うんだが。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:14:31 ID:fvO6h9zM0
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:32:28 ID:qSteVGVG0
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:51:30 ID:wp0WcM2V0
屋内に展示してあるモコの方が外に置いてあるルノーよりも大事なんですね。
わかりました。
さすがルノーコーナーw
わかりました。
さすがルノーコーナーw
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:49:20 ID:mRBsRmIy0
>>343
その販売店にとってどちらがより多くの利益を出すか考えれば。。。
その販売店にとってどちらがより多くの利益を出すか考えれば。。。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:00:23 ID:X6x4jdnY0
カングーのバッテリーが死んじゃった。
ブライトスターというバッテリーはどんなかんじでしょうか。
ブライトスターというバッテリーはどんなかんじでしょうか。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 23:17:15 ID:jA5vfKDX0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:58:29 ID:LKjvA8XWO
みん〇らのカングーネット右翼ウザい
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:07:37 ID:LKjvA8XWO
しかもカングー好きじゃないのに、カングーメンバーのブログにたびたび登場なおウザい
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:12:36 ID:mWPsKsrB0
メガーヌのオフ会にいつもアルファロメオ乗ってきて参加してる奴ってなんなの？
ウザいというか、空気読めというか
あのアルファ乗りが幹事とかだったら大笑いだが
ウザいというか、空気読めというか
あのアルファ乗りが幹事とかだったら大笑いだが
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:23:41 ID:zXb3sqmH0
206SW乗っています。
MTにクルーズコントロールがあるのが珍しいなぁ。と思っております。
MTのクルーズコントロールで上り坂でその速度が維持できなくなったらどうなるですか？
MTにクルーズコントロールがあるのが珍しいなぁ。と思っております。
MTのクルーズコントロールで上り坂でその速度が維持できなくなったらどうなるですか？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 20:13:36 ID:XhYjyBSu0
スピードが落ちるんじゃね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:03:04 ID:Guzl6TTTO
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:12:37 ID:hAUdSSJD0
>>350
俺に言えるのは、ギアを落としてアクセルを踏め。ということだ。
俺に言えるのは、ギアを落としてアクセルを踏め。ということだ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:27:26 ID:KXZaC3Ij0
メガーヌのクルーズコントロールは２００まで設定できたけど
カングーのは何キロまでなんだろう？
カングーのは何キロまでなんだろう？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:02:10 ID:fvf6a6mB0
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 11:21:57 ID:W9dj0TuF0
やっぱり、先代より売れてねーって事？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 13:14:31 ID:O/Tola2z0
在庫無くて売りたくても売れない
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:11:30 ID:AOgu//rr0
新型もマイナートラブル多いのかな？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:27:54 ID:U/u5vGim0
>>358
旧型乗って３年３万５千キロ。今のところ些細なことも含めトラブル皆無だが、
他の人たちはそれなりにトラブルに悩まされているのか？
それともコレからなのか？
少しは覚悟してたのに、トヨタ車並のトラブルフリーっぷりに肩透かし状態w
ちなみに5MTのノーマルルーフ。壊れにくい仕様ではあるけど。
旧型乗って３年３万５千キロ。今のところ些細なことも含めトラブル皆無だが、
他の人たちはそれなりにトラブルに悩まされているのか？
それともコレからなのか？
少しは覚悟してたのに、トヨタ車並のトラブルフリーっぷりに肩透かし状態w
ちなみに5MTのノーマルルーフ。壊れにくい仕様ではあるけど。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:55:28 ID:JDH5TawX0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:45:31 ID:jgGaSQcK0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:32:34 ID:+Zn5agA00
国産並みとは望まないけど、そんなに壊れたりしないんだね。
使い勝手よさそうだし、欲しいな。
使い勝手よさそうだし、欲しいな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 01:36:04 ID:HyOy9LjP0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:33:45 ID:TUljjn+b0
>最近リアウォッシャーから時々お漏らしするくらい。
俺も何度かあった。
俺も何度かあった。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 09:17:07 ID:jgixFN7E0
ルノーは案外信頼性は高いと思うよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 19:32:16 ID:vNY1lxU+O
真面目に
新型ＭＴの燃費どうなのかな？
割り切るとカングーはいい車。
真面目な回答希望です。
新型ＭＴの燃費どうなのかな？
割り切るとカングーはいい車。
真面目な回答希望です。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 21:45:21 ID:Eh6eTonT0
新型ＭＴ乗りです。
１１～１２ｋｍ/Ｌです。
１１～１２ｋｍ/Ｌです。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:40:46 ID:ZL39+WVM0
下手な国産ミニバンより燃費いいのかな
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:02:42 ID:Eh6eTonT0
1600ですし、燃費はそこそこですね。
ただし、先代に比べかなり大きくなったので、
燃費は10～15％悪くなったと思います。
国産ミニバンは８～９ｋｍがいいとこではないでしょうか。
ただし、先代に比べかなり大きくなったので、
燃費は10～15％悪くなったと思います。
国産ミニバンは８～９ｋｍがいいとこではないでしょうか。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:12:52 ID:VaEtr0n4O
新型だけど、高速１３０だとかなり風の抵抗感じるな。
１００巡行と比べて燃費もかなり悪くなる。
１００巡行と比べて燃費もかなり悪くなる。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:50:10 ID:qaHGYFSA0
一寸質問です。旧型カングーの購入を検討しているのですが、
この車の積載能力（リアシートを倒した時）はいかがなものでしょうか？
現在乗っているのが2003年式のファンカーゴで、リアシートを床下収納した時と
どっちが広いかなと。
この車の積載能力（リアシートを倒した時）はいかがなものでしょうか？
現在乗っているのが2003年式のファンカーゴで、リアシートを床下収納した時と
どっちが広いかなと。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:14:13 ID:sUC1HrvN0
バイクのトランポ利用で新型カングーを考えてるんですけど
シートをたたんだ時の室内スペースの高さはどれくらいでしょう？
HPにも載ってないみたいで
シートをたたんだ時の室内スペースの高さはどれくらいでしょう？
HPにも載ってないみたいで
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:33:37 ID:E5URryZU0
今日初めてデカングー走ってるの見たけど
正直ぶさいくだな。
コカングーの方がずっとかっこよい。
正直ぶさいくだな。
コカングーの方がずっとかっこよい。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 22:05:14 ID:DK/Y+7o40
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 23:36:38 ID:V45g8iAV0
ggrksとかいいながら、>>374の優しさに感動してしまった。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 01:23:55 ID:rzzzO3AF0
バイクなんか乗せたら重くて動けなくなっちゃう
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 04:58:15 ID:FQuwXpgB0
>>371
>>372
旧カングーにRTL(250ccトライアル車）載せてるけど
床下ガッチャンのファンカーゴの方が床が低くてスルリと載せやすいと思う。
旧カングーは後部シートを外さないときつい。上のボックスも取ったほうが楽かな。
ちなみに後部シートはプラスチックハンマーでフックを叩き開けると簡単に外せる。
但し車外に運び出すのは2人掛かりでないと。。
>>372
旧カングーにRTL(250ccトライアル車）載せてるけど
床下ガッチャンのファンカーゴの方が床が低くてスルリと載せやすいと思う。
旧カングーは後部シートを外さないときつい。上のボックスも取ったほうが楽かな。
ちなみに後部シートはプラスチックハンマーでフックを叩き開けると簡単に外せる。
但し車外に運び出すのは2人掛かりでないと。。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 05:01:31 ID:FQuwXpgB0
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 06:39:40 ID:G6tgKg0D0
目が覚めちまった。
新型で1000kmまでは3000回転で慣らしをやってた。
昨日4500まで回してみたけど、4000以上は音も回転感もよくないな。
下のトルクはあるし、それ以上は使う意味もないかな。
今までホンダとイタ車ばかりだったんで、ちょっと違う感覚だね。
新型で1000kmまでは3000回転で慣らしをやってた。
昨日4500まで回してみたけど、4000以上は音も回転感もよくないな。
下のトルクはあるし、それ以上は使う意味もないかな。
今までホンダとイタ車ばかりだったんで、ちょっと違う感覚だね。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:29:13 ID:RankTfzR0
カングーの痛車ってあるのかな
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:34:37 ID:HOxMOEXP0
>>374
今さらながら、ハッチドアでもナンバーはオフセットされてるんだな
今さらながら、ハッチドアでもナンバーはオフセットされてるんだな
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 08:35:42 ID:HOxMOEXP0
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 09:32:01 ID:U+aQAuXq0
妄想乙
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:02:38 ID:HOxMOEXP0
は？
>>382
>1000kmもナラシやったらもう十分すぎるくらい
今までこんなに丁寧に慣らしをしたことがなかったんで、せっかくだからあと500kmは4500リミットで行ってみようかと思ってる。
全開は年明けの楽しみにしようかな、と。
6000まで回したりするよりは、下のトルクをうまく使う走り方の方が気持ちよさそうだけど。
>1000kmもナラシやったらもう十分すぎるくらい
今までこんなに丁寧に慣らしをしたことがなかったんで、せっかくだからあと500kmは4500リミットで行ってみようかと思ってる。
全開は年明けの楽しみにしようかな、と。
6000まで回したりするよりは、下のトルクをうまく使う走り方の方が気持ちよさそうだけど。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 10:14:25 ID:HOxMOEXP0
そうか、そこまで決めてるのなら何も言うまい。
年末は不慣れなドライバーも多いからくれぐれも安全運転でな。
年末は不慣れなドライバーも多いからくれぐれも安全運転でな。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:50:34 ID:jF/pfU880
新型カングーでキーレス加工した方います？
自分のはアンロックボタン１回押しで運転席のみアンロック、
２回連続押しで助手席、後部座席もアンロック動作なんですが
これが正常動作でしょうか？
自分のはアンロックボタン１回押しで運転席のみアンロック、
２回連続押しで助手席、後部座席もアンロック動作なんですが
これが正常動作でしょうか？
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:23:02 ID:G6tgKg0D0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:43:05 ID:jF/pfU880
説明不足ですいません。
購入時についていくるコブラユニット（ボタン１つ）での
キーレス操作ではなく、純正キー（ボタン３つ）に電池端子を追加して
電池を組み込んだ場合の動作です。
購入時についていくるコブラユニット（ボタン１つ）での
キーレス操作ではなく、純正キー（ボタン３つ）に電池端子を追加して
電池を組み込んだ場合の動作です。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:05:24 ID:OxXDpqc10
>>371です。
>>377
ありがとうございます。なるほど、そのくらいが入ればまあ十分入るのかな・・・。
当方、市民楽団に所属しており、打楽器の運搬を良く任されることがあります。
ファンカーゴで大きいポイントに、ティンパニという楽器を運搬でき、23インチと26インチのものが2つも積め、
床の段差が低く、ワンステップで載るのでとても重宝されているのですが・・・
買い替えを非常に悩んでいて、旧カングーは似たスタイルとサイズ＋シートはずしてフルフラット＋観音開きで
楽そうだ！と思ったもので。
>>377
ありがとうございます。なるほど、そのくらいが入ればまあ十分入るのかな・・・。
当方、市民楽団に所属しており、打楽器の運搬を良く任されることがあります。
ファンカーゴで大きいポイントに、ティンパニという楽器を運搬でき、23インチと26インチのものが2つも積め、
床の段差が低く、ワンステップで載るのでとても重宝されているのですが・・・
買い替えを非常に悩んでいて、旧カングーは似たスタイルとサイズ＋シートはずしてフルフラット＋観音開きで
楽そうだ！と思ったもので。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 18:20:29 ID:HOxMOEXP0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 20:57:41 ID:Gzuzs/mg0
387
新型オーナーです。加工しました。
まったく同じです。
本国のサイトで説明書みましたが、同じでした。
新型オーナーです。加工しました。
まったく同じです。
本国のサイトで説明書みましたが、同じでした。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 21:39:39 ID:LblzXEkm0
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:20:25 ID:gJYw58EQ0
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:22:47 ID:H5rCZkbR0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:28:55 ID:gJYw58EQ0
>>395
マジっすか
マジっすか
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:34:01 ID:hU4Typ7d0
パッと見た感じだと一昔前の大黒PAにいそうな雰囲気だが、、、
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:38:39 ID:MfYdo+lJ0
>>391
>>392
情報ありがとうございます。ハザードアンサーバックを利用した
セキュリティを取り付けようと思っていたのですが、
アンロック2回押しでハザード2回点滅、ロックでハザード2回点滅なので、
セキュリティ側でロック、アンロックの区別が出来ずに
どうしようかと思案中です
アンロック1回押しで運転席のみアンロック（ハザード1回点滅）して、
車内ロックボタンで助手席解除は面倒なので。
392さん、よろしければ、説明書のリンク先を教えていただけますか？
>>392
情報ありがとうございます。ハザードアンサーバックを利用した
セキュリティを取り付けようと思っていたのですが、
アンロック2回押しでハザード2回点滅、ロックでハザード2回点滅なので、
セキュリティ側でロック、アンロックの区別が出来ずに
どうしようかと思案中です
アンロック1回押しで運転席のみアンロック（ハザード1回点滅）して、
車内ロックボタンで助手席解除は面倒なので。
392さん、よろしければ、説明書のリンク先を教えていただけますか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:01:29 ID:rQ6tCxuS0
>>397
オレもFBMで見たけどおされな感じだったよ。
デカングーってカバみたいだろ。
コカングーは黒バンパーや黒モールが
いいアクセントになってたけど
デカングーではもの凄くやすっぽく見える。
>>394のデカングーはブラッククロームメッキの
パーツをうまく使ってて高級な感じさえした。
だが同じくFBMに来てたBE BOPには勝てないけどね。
オレもFBMで見たけどおされな感じだったよ。
デカングーってカバみたいだろ。
コカングーは黒バンパーや黒モールが
いいアクセントになってたけど
デカングーではもの凄くやすっぽく見える。
>>394のデカングーはブラッククロームメッキの
パーツをうまく使ってて高級な感じさえした。
だが同じくFBMに来てたBE BOPには勝てないけどね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:03:02 ID:yb0Z7uZe0
これってやっぱりMTだよねｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:43:50 ID:ABXbHu/30
こうやって日本のミニバン乗りにも受けそうなテイストが必要なのかもしれんね。
個人的には現物見て全くいいとは思わなかったけどね。
むしろデカングーの方が30倍はよく見えたからｗ、ほんと人それぞれだね。
個人的には現物見て全くいいとは思わなかったけどね。
むしろデカングーの方が30倍はよく見えたからｗ、ほんと人それぞれだね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:44:24 ID:ajrdqT710
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:12:20 ID:eNZpNJSH0
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:27:17 ID:eUkBYn4z0
>チタンカラーメッキ加工を施し、17インチアルミホイールを装着することで、新カングーの質感を大きく高めています。
ＤＱＮが喜びそうな装備が満載
ＤＱＮが喜びそうな装備が満載
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:00:33 ID:Ubd0fXGb0
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:17:19 ID:2lRmMyXm0
素人目に見たらシエンタのダムドとか険スタイル(笑)と大してかわらないぜ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 11:47:40 ID:+VggGcBlP
見た目もさることながら、その車の使用目的にそぐわない「ドレスアップ」はイヤだな
レジャー用途なのに乗り心地無視した大径ホイール＆ローダウンサスとか、
コース走る訳じゃないのにスポイラーとか…
レジャー用途なのに乗り心地無視した大径ホイール＆ローダウンサスとか、
コース走る訳じゃないのにスポイラーとか…
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:02:15 ID:uzaPlCOE0
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:31:23 ID:R0uOoAPt0
土方の乗ってるハイエースと同じにおいがする・・・
後進国に似合いそう
後進国に似合いそう
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 14:53:34 ID:zN/pDQB60
大昔チバラギって表現があったけどそんな感じ。
実際には千葉でも茨城でもなくエビフライ国の作のようだけどあそこの地域は女の子
のファッションもイケてないしセンスが欠如している地方なんだろう。
実際には千葉でも茨城でもなくエビフライ国の作のようだけどあそこの地域は女の子
のファッションもイケてないしセンスが欠如している地方なんだろう。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 17:57:57 ID:BM18LQ1u0
フランス車とかイタ車は素の状態がいちばんとか思ってんのかよｗｗｗ
おまえら保守的というかじじくさいというかどうしようもないな。
おまえら保守的というかじじくさいというかどうしようもないな。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:09:35 ID:wzsRntch0
>>411
カッコさえよくなれば車検制度なんてどうでもいいというDQNもどうかと思いますよ
カッコさえよくなれば車検制度なんてどうでもいいというDQNもどうかと思いますよ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:24:49 ID:YLP0X6DH0
>>411
普通の感覚の奴は買わないと思うからおまいが買ってやれ
普通の感覚の奴は買わないと思うからおまいが買ってやれ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:25:01 ID:92gsQtMo0
常に素が一番とは思わんが、素ｖｓDQNなら断然、素がいい罠ｗ
ただ>>405>>411みたいに、革新的で流行の先端をいくハイセンスｗのおしゃれさんからすると、
これ超カッケーっ！て感覚のようなので、是非買ってバキバキにかっこよく決めちゃってください。
社内外に派手なネオン管とかつけるともっといいんじゃないかな？そっち方面はよくわかんないけど。
ただ>>405>>411みたいに、革新的で流行の先端をいくハイセンスｗのおしゃれさんからすると、
これ超カッケーっ！て感覚のようなので、是非買ってバキバキにかっこよく決めちゃってください。
社内外に派手なネオン管とかつけるともっといいんじゃないかな？そっち方面はよくわかんないけど。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:37:18 ID:nLrN2/xU0
DQNというのはアルパードやレオブランドを
シャコタンにしていちびってるやつのことだろ。
あのデカングーなんてその類じゃない。
まあコカングー乗ってるやつらは
商用車をおされに乗ってるオレっておされ、
とでも思ってるやつばっかだから
しょうがないけどなｗｗｗｗ
シャコタンにしていちびってるやつのことだろ。
あのデカングーなんてその類じゃない。
まあコカングー乗ってるやつらは
商用車をおされに乗ってるオレっておされ、
とでも思ってるやつばっかだから
しょうがないけどなｗｗｗｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 19:51:20 ID:92gsQtMo0
まあDQNの定義はそれぞれだから仕方ないよね。
ちなみに、個人的には毎回IDが変わったり、
やたらｗｗｗを連発するレスをしている人はDQNに見えちゃう。
ちなみに、個人的には毎回IDが変わったり、
やたらｗｗｗを連発するレスをしている人はDQNに見えちゃう。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:36:42 ID:RgNffUze0
やっぱりデカングーもコカングーもホイールキャップ取り外しがしっくりくる
ディーゼル欲しいけど正規モノを扱いが有るニサーンじゃガソリンだけだし…
アイシンとデンソーがやっつけ仕事で適当に作ったハイブリを売りたいテク無しトヨタ(笑)の陰謀か？
ディーゼル欲しいけど正規モノを扱いが有るニサーンじゃガソリンだけだし…
アイシンとデンソーがやっつけ仕事で適当に作ったハイブリを売りたいテク無しトヨタ(笑)の陰謀か？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:10:52 ID:9PkyPqwS0
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:18:50 ID:peyOdaEJ0
>>418
テクが無いからムカつくＣＭを垂れ流しとマスゴミに金ばら蒔いて視聴者への印象操作はトヨタ(笑)を知る基礎知識
あとトヨタ(笑)向けの材料はホントに強度が無い
本題
ニサーンで2DINナビ付けるキットが有るが、肝心のナビ本体は強制的にパナ…
純正オプションでエアーナビが有るけど取付費52500円とは
テクが無いからムカつくＣＭを垂れ流しとマスゴミに金ばら蒔いて視聴者への印象操作はトヨタ(笑)を知る基礎知識
あとトヨタ(笑)向けの材料はホントに強度が無い
本題
ニサーンで2DINナビ付けるキットが有るが、肝心のナビ本体は強制的にパナ…
純正オプションでエアーナビが有るけど取付費52500円とは
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 02:51:45 ID:SU01BWme0
テクテク
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:29:21 ID:miyOILfaO
裾野を広げるにしても真逆すぐる
純正がイッタラのティーマみたいな感じだから
バリエとしてオリゴ風マルチを内装に使うとかならまだしも
メッキて…冒険者。
まだ、BEBOPぽいビビッドでスポーティーな全塗とかの方が
町工場レベルのショップなら費用対効果が上がると思われ。
純正がイッタラのティーマみたいな感じだから
バリエとしてオリゴ風マルチを内装に使うとかならまだしも
メッキて…冒険者。
まだ、BEBOPぽいビビッドでスポーティーな全塗とかの方が
町工場レベルのショップなら費用対効果が上がると思われ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:44:48 ID:miyOILfaO
同じ白ボディならボンネット～ルーフ～リアまで
センターから外して、オリゴ的マルチストライプを入れる方がぽぃのかなぁ
もしくは土星の輪みたく全体を斜めに、ラッピングカー風に
まぁ、クロームメッキは無いわ
アウトドアショップやイルムス辺りでインスピレーション仕入れて来た方が良いよ、車屋さんも。
色んな客を相手にしてるんだから。
センターから外して、オリゴ的マルチストライプを入れる方がぽぃのかなぁ
もしくは土星の輪みたく全体を斜めに、ラッピングカー風に
まぁ、クロームメッキは無いわ
アウトドアショップやイルムス辺りでインスピレーション仕入れて来た方が良いよ、車屋さんも。
色んな客を相手にしてるんだから。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:58:19 ID:P30izGh70
近所の電器屋が業務に使ってる旧カングーが異常にかっこいい
ボディサイドに〇〇電器のステッカー、ルーフには自作の行灯
こういう車なんだよなあ、とつくづく思う
ボディサイドに〇〇電器のステッカー、ルーフには自作の行灯
こういう車なんだよなあ、とつくづく思う
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 08:59:12 ID:zDHtRDHq0
＞まぁ、クロームメッキは無いわ
あの地方はヒカリモノがないといかんがね～
あの地方はヒカリモノがないといかんがね～
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:17:10 ID:Gg06Fa9N0
てことは>405=>411は三河人か
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:23:59 ID:uyB2VENh0
>>423
見たいぞそれ
見たいぞそれ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 11:53:13 ID:2v2sfc8n0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:53:08 ID:uyB2VENh0
>>427
>422も結構難易度高い
>422も結構難易度高い
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 13:36:55 ID:2v2sfc8n0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:55:29 ID:7mN7y69v0
食器にまったく興味はないが、
イッタラのティーマくらいは知ってる人は多いと思うよ。
イッタラのティーマくらいは知ってる人は多いと思うよ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 18:49:31 ID:uyB2VENh0
シラネw
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:52:28 ID:teVCZyMe0
しらん
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:37:09 ID:xu7LykkL0
ティファールなら知ってるぜ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:54:41 ID:2cX/n/sP0
ＤＱＮにでも売って台数稼ぎたいんだよー
ってのが本音だったりして
ってのが本音だったりして
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 00:23:31 ID:Wt6skK4Y0
車の見た目とは裏腹に、攻撃的な人が多いスレですね
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:38:21 ID:8DHJdDjp0
車運転すると豹変する人っているだろ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 07:39:53 ID:OzH6i15S0
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:28:24 ID:nBasitDi0
土方にDQN言われてもなぁ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:49:33 ID:DShJ5L0C0
↑下品な語彙しか持ってない時点で終わっとる・・・
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:51:22 ID:nNDVGSjgO
>>421も>>422も俺だが、家財は最小限が信条でティーマは持ってないし食器ｵﾀでは無いわｗ
ただデカングーのカラバリを見るに少し淡くなったイエローを筆頭に
赤、黒、紺、緑あたりの彩度はティーマ辺りを狙ってんのかな？と
一番近いカラバリとしては。
ルノーがティーマを好むような人達をメインターゲットにしているなら
社外モデルを企画するショップとしては、逆を言えば群がる層に近い所を狙った方が外れが少ない
例えばオリゴ、または道具にこだわるアウトドア派なら標準にないビビッドカラーを望むかな？と
今回のクロームメッキ仕様はレクサスLSやアウディ辺りでピンクのキティちゃんモデル出した様な物
そっちの方が難易度高いわｗ
ただデカングーのカラバリを見るに少し淡くなったイエローを筆頭に
赤、黒、紺、緑あたりの彩度はティーマ辺りを狙ってんのかな？と
一番近いカラバリとしては。
ルノーがティーマを好むような人達をメインターゲットにしているなら
社外モデルを企画するショップとしては、逆を言えば群がる層に近い所を狙った方が外れが少ない
例えばオリゴ、または道具にこだわるアウトドア派なら標準にないビビッドカラーを望むかな？と
今回のクロームメッキ仕様はレクサスLSやアウディ辺りでピンクのキティちゃんモデル出した様な物
そっちの方が難易度高いわｗ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:55:20 ID:frdEDy9iO
>>438
新撰組ですか？
新撰組ですか？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 08:59:44 ID:nNDVGSjgO
カングーを購入予定にしている俺としては社外ショップであろうと選択肢が増えるのは歓迎。パーツ類もね。
ただどうせ増えるなら欲しくなるような選択肢でないとｗ
俺的にはビビッドカラーが欲しいが、ボディサイズが大きくなってるから余り派手な色は似合わんかもね。
黒バンパーて選べるんかな？
ただどうせ増えるなら欲しくなるような選択肢でないとｗ
俺的にはビビッドカラーが欲しいが、ボディサイズが大きくなってるから余り派手な色は似合わんかもね。
黒バンパーて選べるんかな？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:00:11 ID:XRpDZSB40
新型のキー、本国の機能を復活させた場合
本国キーでドアの開閉をした後、後付けキーが使用できないってことある
本国キーでドアの開閉をした後、後付けキーが使用できないってことある
最後の「ある？」の疑問符を忘れた。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:25:23 ID:2tq7CYwW0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 18:39:38 ID:2GlrTGtd0
>>402
マニュアルありがとうございました。
1回押しで全ドアロック解除する方法はなさそうですね。
ただし、ロックボタンすばやく2回押しで
内側からドアを開けれなくする機能は防犯に使えそうです。
>>443
本国純正キーでロックしている場合は後付けキーは
効かないはずです。いったん本国キーで解除すれば問題ないはずです
マニュアルありがとうございました。
1回押しで全ドアロック解除する方法はなさそうですね。
ただし、ロックボタンすばやく2回押しで
内側からドアを開けれなくする機能は防犯に使えそうです。
>>443
本国純正キーでロックしている場合は後付けキーは
効かないはずです。いったん本国キーで解除すれば問題ないはずです
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:02:43 ID:CFfn8LWc0
>>446
いえいえ。どういたしまして。
私も改造したは良いけど、後部座席側のドアが開けられなくて。。。
2回押しは結構面倒ですが、やはり便利ですね。
うちはMTですが、100km巡行時の回転数が５速で3100くらいです。
もう一速欲しいですね。。。
先代のMTにも乗ってましたが、同じ100kmで2950くらいでした。
新型ATだと2800回転くらいなんですかね？
いえいえ。どういたしまして。
私も改造したは良いけど、後部座席側のドアが開けられなくて。。。
2回押しは結構面倒ですが、やはり便利ですね。
うちはMTですが、100km巡行時の回転数が５速で3100くらいです。
もう一速欲しいですね。。。
先代のMTにも乗ってましたが、同じ100kmで2950くらいでした。
新型ATだと2800回転くらいなんですかね？
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:15:44 ID:tJp+AHqx0
そこでアルミホイール・6速MT・エアロパーツデフォのカングー・ルノースポール…ってあり得ないかｗｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:48:39 ID:O5fe1xVI0
やるならいっそカングーF1を･･･
保護観察中だから難しいか
保護観察中だから難しいか
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:00:53 ID:vrnEU6ok0
Renault Sportのエンブレムを付けたKangooを見た
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:08:57 ID:RfV8/GR50
>>450
自分で作ればｗ
自分で作ればｗ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:43:34 ID:onySKrH40
>>450
ここのスレ的にはそういうのはDQN仕様と言うらしいｗｗｗ
ここのスレ的にはそういうのはDQN仕様と言うらしいｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:48:57 ID:dK7vQF6r0
あんた単細胞なみ
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:49:21 ID:g+QPl6n/0
くやしいのう(w
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:16:34 ID:gOx7JQSd0
エアロはともかくアルミは本国でも普通についてるグレードあるんだからそんなにおかしくはないと思うんだけどなあ
日本だとホイールキャップ外して黒鉄ホイールでないとダメみたいな妙な流行があるが
日本だとホイールキャップ外して黒鉄ホイールでないとダメみたいな妙な流行があるが
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:43:12 ID:dK7vQF6r0
最近はマグネシウムのホイールってないのかな。
ボディーカラーによってはマグホイールの方が似合いそう。
ボディーカラーによってはマグホイールの方が似合いそう。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 12:45:40 ID:vrnEU6ok0
>>457
友人からホイールキャップは割れやすいと聞いてたんで納車時から付けてないだけですが
友人からホイールキャップは割れやすいと聞いてたんで納車時から付けてないだけですが
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:06:23 ID:Ka4+kw5H0
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:10:20 ID:wjeCPJ4I0
ハイウェイスターｗ
日本人はああいうの好きだから
大ヒットしたんだよねｗ
日本人はああいうの好きだから
大ヒットしたんだよねｗ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:17:13 ID:8zHTpBw80
自分のセンスをDQN認定されたのが余りに悔しくて
アルミや純正エアロでさえも全てDQNの範疇に入れたがってるのが
悲しすぎてウケルｗ
アルミや純正エアロでさえも全てDQNの範疇に入れたがってるのが
悲しすぎてウケルｗ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:34:22 ID:wtUCXGx80
この間ニューカングーの試乗に行ったら、見事に>>394だったよw
サイドのライン見て「あ…」と思い出した。
まあ試乗なんで、乗ってしまえばそう気になる事も無かった。
ナビの処理はなかなか上手く出来てて感心したな。
なんかルノージャパンも2DINナビキットを出すらしいけどね。
ただナビは指定のしかなく高いからウチのが良いよと宣伝してた。
サイドのライン見て「あ…」と思い出した。
まあ試乗なんで、乗ってしまえばそう気になる事も無かった。
ナビの処理はなかなか上手く出来てて感心したな。
なんかルノージャパンも2DINナビキットを出すらしいけどね。
ただナビは指定のしかなく高いからウチのが良いよと宣伝してた。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:52:09 ID:Dqm7vulF0
おみゃあさん、三河の国はピカピカ光る、ひかりモンがなきゃー売れせんだわ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 20:08:06 ID:pTsdNMDJ0
三河のルノー屋は、カングーが支えているようなものだよ。
三河に限らないかw
三河に限らないかw
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:35:42 ID:5dd9wlcR0
BeBopって早い話がデブ'になった&嫌でもMTのポルテみたいなもん?
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:36:47 ID:661cVZViO
新車でコカングー購入して一万キロになるのですが、ATフルードは交換した方が良いのでしょうか？
宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 04:23:27 ID:fkOy4QWB0
>>467
そんなに早くしなくていいです。どういたしまして。
そんなに早くしなくていいです。どういたしまして。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 06:39:12 ID:+K5C/Sos0
いえいえこちらこそよろしくお願いします。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:15:26 ID:HVvasE7N0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 09:31:32 ID:RqYiBzzJ0
また古い常識キタコレ
ATオイルは出来る限り交換しないのが今の常識。
ATオイルは出来る限り交換しないのが今の常識。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:06:05 ID:7BJ4NUgE0
なぜ相手にする？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 10:37:27 ID:RxsNHDUj0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 13:40:25 ID:mBlnU0Tv0
交換するとフィーリングは多少良くなるけどね。
さすがに１万キロごとは早すぎるので、４万キロくらいかな。
さすがに１万キロごとは早すぎるので、４万キロくらいかな。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:59:58 ID:YWhz/Yiv0
>>471
DP0のATF無交換なんておまえ何も知らないんだなｗ
DP0のATF無交換なんておまえ何も知らないんだなｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 16:02:37 ID:5YYMz1Sm0
>>475
なんかくやしいの？
なんかくやしいの？
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 09:40:23 ID:Q4svux5n0
>>476
何言ってんの？
何言ってんの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:23:19 ID:3jl7S9VEO
ＡＴＦってそもそも・・(略
交換しなくて良いって言ってるのはメーカーや寺の意見を無防備に信じ込んでるんだろうな
某オイルメーカーでカーメーカーのＡＴ、ＣＶＴ部門の開発に合わせてカーメーカーと一緒にトルコン作っているが、はっきり言ってやる
交換するにこしたことはない、燃費、変速ショック、加速、全てが違う。
では何万ｋｍで交換するのがいいか？２年？２万ｋｍ？それはＤが車検に合わせて稼ぎたいがための言い訳。
結論は新しいものほど良い。ただし、金がかかる。
４～５万ｋｍに一度交換しておくと故障はしないから財布と相談しながら決めるんだな
俺の貴重な昼飯時間を使ってるんだ、生半可な整備知識で語るのは止めてくれよ
交換しなくて良いって言ってるのはメーカーや寺の意見を無防備に信じ込んでるんだろうな
某オイルメーカーでカーメーカーのＡＴ、ＣＶＴ部門の開発に合わせてカーメーカーと一緒にトルコン作っているが、はっきり言ってやる
交換するにこしたことはない、燃費、変速ショック、加速、全てが違う。
では何万ｋｍで交換するのがいいか？２年？２万ｋｍ？それはＤが車検に合わせて稼ぎたいがための言い訳。
結論は新しいものほど良い。ただし、金がかかる。
４～５万ｋｍに一度交換しておくと故障はしないから財布と相談しながら決めるんだな
俺の貴重な昼飯時間を使ってるんだ、生半可な整備知識で語るのは止めてくれよ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 14:06:09 ID:dpECfbvf0
＞４～５万ｋｍに一度交換しておくと 「故障はしない」 ←あんたが嘘つきだと言うことがよくわかる
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 16:44:40 ID:su47sXc/0
ソレノイドバルブはいくらATF交換しても壊れるときは壊れるよね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:07:56 ID:L+DEdxhi0
>>478
新しいものほど良い（交換頻度が多いほどいい）と言っておきながら
４～５万ｋｍに一度交換しておくと故障はしない、というのは
誰が見ても矛盾してると思うのでもういちどチャンスをあげるから
書き直してください。
>>480
それはまったく別の話。
今はATFの交換頻度によってどうであるかの議論で
ソレノイドバルブの故障頻度はATFの交換頻度には関係ない。
新しいものほど良い（交換頻度が多いほどいい）と言っておきながら
４～５万ｋｍに一度交換しておくと故障はしない、というのは
誰が見ても矛盾してると思うのでもういちどチャンスをあげるから
書き直してください。
>>480
それはまったく別の話。
今はATFの交換頻度によってどうであるかの議論で
ソレノイドバルブの故障頻度はATFの交換頻度には関係ない。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 18:29:35 ID:lu66ffU+0
>>480
ルノーにおけるソレノイド、コイル、バッテリーは消耗品みたいなもんです
ルノーにおけるソレノイド、コイル、バッテリーは消耗品みたいなもんです
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 19:54:38 ID:ubYdYoeK0
ID:L+DEdxhi0の今日の名言
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
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では、違ったらお前はどう責任を取るんだ ?
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484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:51:36 ID:3HgEOxquO
いつもネチネチと､ほんとねちっこい奴だな｡ オカマの腐ったような奴
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:51:28 ID:if3wCHzp0
>>478
>某オイルメーカーでカーメーカーのＡＴ、ＣＶＴ部門の開発に合わせてカーメーカーと一緒にトルコン作っている
えっと、結局あなたが何をやってるのかよく分からないんだけど、「オイルメーカー勤務で、自動車メーカーの
AT・CVT開発部門と共同でトルクコンバータの開発をしている」ということ？
まあこれでもやっぱりよく分からないけど。
>某オイルメーカーでカーメーカーのＡＴ、ＣＶＴ部門の開発に合わせてカーメーカーと一緒にトルコン作っている
えっと、結局あなたが何をやってるのかよく分からないんだけど、「オイルメーカー勤務で、自動車メーカーの
AT・CVT開発部門と共同でトルクコンバータの開発をしている」ということ？
まあこれでもやっぱりよく分からないけど。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:33:16 ID:tOoZN2ii0
まーバカはサルみたいにATF交換してればいいんじゃね？
メカニック達が裏で苦笑してるのも知らないでさ。
メカニック達が裏で苦笑してるのも知らないでさ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 09:21:59 ID:6chIFP/m0
まーバカはATF無交換でいいんじゃね？
あとでATあぼ～んで４０万払うか廃車だからｗ
あとでATあぼ～んで４０万払うか廃車だからｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:20:43 ID:76fFKcs60
健常者なのにＡＴを好むのはバカザル（ｗ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 03:29:10 ID:f+kwhR12O
俺のカングーのＡＴＦは１５万ｋｍ無交換ﾜﾗ、でもこれが最近のＡＴでは常識
とか言ってるアホのＡＴ板が明日ズレてエンジンごとアポーンしますように
とか言ってるアホのＡＴ板が明日ズレてエンジンごとアポーンしますように
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 07:23:11 ID:Npdxbu5C0
AT板ってなぁに？
ついでになんでATF無交換がエンジンアポーンになるの？
バカなの？
ついでになんでATF無交換がエンジンアポーンになるの？
バカなの？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:48:00 ID:yHiihVoa0
そもそも走行距離云々ではなく、重要なのは運動時間じゃないの？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:53:24 ID:PsayKrwl0
そこは基本的に比例するから別にいいじゃんｗ
なんか中途半端にズレた指摘だな。
なんか中途半端にズレた指摘だな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 11:54:39 ID:SbdzDzEU0
>488が完璧スルーされててﾜﾛﾀ
お前は街中の渋滞で一人シコシコMTいじくってろってことか
お前は街中の渋滞で一人シコシコMTいじくってろってことか
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:01:15 ID:PsayKrwl0
↑
勘弁してくれよ、お前だけがスルーできてないじゃんｗ
勘弁してくれよ、お前だけがスルーできてないじゃんｗ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:31:46 ID:SbdzDzEU0
その考えはなかった
お前頭いいな
お前頭いいな
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:15:34 ID:Iq55t6JlO
ATﾌﾙｰﾄﾞを替えたほうがいいかダメかちゃんと教えてください。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:52:04 ID:yHiihVoa0
はい。ATF交換は、AT本体をオーバーホールする時と同時に交換してください。
へたに交換すると古いATFとの相性不良を起こしオイルライン、ソレノイドバルブなどの目詰まりを引き起こす可能性が高くなるってタバコ屋のおばちゃんが言ってた。
へたに交換すると古いATFとの相性不良を起こしオイルライン、ソレノイドバルブなどの目詰まりを引き起こす可能性が高くなるってタバコ屋のおばちゃんが言ってた。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:39:17 ID:cc5omBZY0
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 15:42:25 ID:Npdxbu5C0
>>496
メーカー指定をきちんと守ってください。
それ以上に正しい処方箋は存在しません。
普通に考えれば普通に分かる事です。
確かに昔はメーカー指定より早めに交換する風潮がありました。
しかしそれはあまりにもAT故障多かったためで、せめて
ATフルードだけでもきちんと交換しようという程度の事だったのです。
言ってみればおまじないのようなものです。
実際のところ、ATフルード交換歴と故障率の相関性はまったく
見られなかったのです。
今のATについてはエンジンルームを見てみて下さい。
まるでATF交換を拒むかのように密閉されています。
つまりオイル劣化のリスクよりもオイル交換時に混入する不純物
リスクの方が大きいという事です。髪の毛一本でダメになるというのは
あまりにも有名な話です。上の方で一万キロとか言っている人がいますが、
決して真に受けないで下さい。泣くのはあなたです。
メーカー指定をきちんと守ってください。
それ以上に正しい処方箋は存在しません。
普通に考えれば普通に分かる事です。
確かに昔はメーカー指定より早めに交換する風潮がありました。
しかしそれはあまりにもAT故障多かったためで、せめて
ATフルードだけでもきちんと交換しようという程度の事だったのです。
言ってみればおまじないのようなものです。
実際のところ、ATフルード交換歴と故障率の相関性はまったく
見られなかったのです。
今のATについてはエンジンルームを見てみて下さい。
まるでATF交換を拒むかのように密閉されています。
つまりオイル劣化のリスクよりもオイル交換時に混入する不純物
リスクの方が大きいという事です。髪の毛一本でダメになるというのは
あまりにも有名な話です。上の方で一万キロとか言っている人がいますが、
決して真に受けないで下さい。泣くのはあなたです。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:05:46 ID:PybWBCei0
四の五の言わずにＭＴに乗れや。
ＡＴだったら載せ替えちまえ。
ＡＴだったら載せ替えちまえ。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:07:28 ID:f+kwhR12O
カーメーカー指定(笑)、車検や定期点検に合わせて稼ごうとするディーラー指定の間違いだろ
ちなみにエンジンオイルのカーメーカー指定は最近では１～２年とかだからな、笑わせるわ
本当はこれ
１、４～５万ｋｍに一度は交換しないとそれ以降に壊れる。４～５万ｋｍ以後の交換はやらない方が良い
２、その距離を越えてから交換してみろ、すぐにプラネタリあたりでスラッジ(金属粉等）が詰まるから
３、もっと厳密に言うと、エンジンオイルもそうだが、中に入っている添加剤の期限が切れたらそのオイルは役目を果たさなくなる
ＡＴＦの場合はおおよそ２年くらいが目安。
４、役目を果たさなくなったＡＴＦは燃費悪化、パワーロス、変速ショックに繋がるが
４～５万ｋｍまではなんとか最低限壊れない程度の役目を果たす
ちなみにエンジンオイルのカーメーカー指定は最近では１～２年とかだからな、笑わせるわ
本当はこれ
１、４～５万ｋｍに一度は交換しないとそれ以降に壊れる。４～５万ｋｍ以後の交換はやらない方が良い
２、その距離を越えてから交換してみろ、すぐにプラネタリあたりでスラッジ(金属粉等）が詰まるから
３、もっと厳密に言うと、エンジンオイルもそうだが、中に入っている添加剤の期限が切れたらそのオイルは役目を果たさなくなる
ＡＴＦの場合はおおよそ２年くらいが目安。
４、役目を果たさなくなったＡＴＦは燃費悪化、パワーロス、変速ショックに繋がるが
４～５万ｋｍまではなんとか最低限壊れない程度の役目を果たす
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:14:59 ID:f+kwhR12O
ちなみに、ＡＴＦのゲージがなくなり、交換しにくくなっているのはカーショップ、ＳＳ対策だ
カーメーカーが販社のディーラー以外で交換できなくしようとしているだけ。
それに髪の毛一本、は大袈裟過ぎ、中の迷路部分はウェスのカス程度の大きさが詰まる程度のもの。
昔と違い、今の車の寿命は確実に伸びている。今走っている車の平均年齢は７年ちょい。
だからカーメーカーは中古下取りの際にＡＴをばらし、その際にＡＴＦも当然ながら交換する。
４～５万ｋｍ越えた車のＡＴにスラッジを詰まらせないようにＡＴＦ交換しようと思えばそれしか手段がなうからな
知ったかぶり恥ずかしいよ
カーメーカーが販社のディーラー以外で交換できなくしようとしているだけ。
それに髪の毛一本、は大袈裟過ぎ、中の迷路部分はウェスのカス程度の大きさが詰まる程度のもの。
昔と違い、今の車の寿命は確実に伸びている。今走っている車の平均年齢は７年ちょい。
だからカーメーカーは中古下取りの際にＡＴをばらし、その際にＡＴＦも当然ながら交換する。
４～５万ｋｍ越えた車のＡＴにスラッジを詰まらせないようにＡＴＦ交換しようと思えばそれしか手段がなうからな
知ったかぶり恥ずかしいよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:23:39 ID:SbdzDzEU0
そこまで言い切るのなら最後の最後で噛んじゃだめ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:27:43 ID:+MdE6N0M0
手段ナウ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:31:07 ID:VfTmYI9x0
>>499
>髪の毛一本でダメになるというのは
>あまりにも有名な話です。
その有名な話がどこで見れるの？
いままでいちども見たことも聞いたこともないんだけどｗｗｗ
「AT 故障 髪の毛」で検索してもまったくひっかからない。
故障したATを開けて中から髪の毛が出てきたなんて話は
実例としてひとつもない。都市伝説だってページは見つかったけどねｗ
>髪の毛一本でダメになるというのは
>あまりにも有名な話です。
その有名な話がどこで見れるの？
いままでいちども見たことも聞いたこともないんだけどｗｗｗ
「AT 故障 髪の毛」で検索してもまったくひっかからない。
故障したATを開けて中から髪の毛が出てきたなんて話は
実例としてひとつもない。都市伝説だってページは見つかったけどねｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:53:47 ID:PybWBCei0
ID:f+kwhR12O
10万キロATF無交換で壊れるATなんて希有なんだがあんたのところでは5万㌔超えると壊れまくるのか。もしかして支那のメーカーに勤務？
10万キロATF無交換で壊れるATなんて希有なんだがあんたのところでは5万㌔超えると壊れまくるのか。もしかして支那のメーカーに勤務？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:58:25 ID:XgHSB5J+0
ここの掲示板は暇なディーラーの営業マンと３人ぐらいのインポで進行しているのか？
気持ちが悪い。
気持ちが悪い。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:24:00 ID:08XwYaUW0
ラテン車スレの中でもルノー関連スレのキモさは異常
低レベルな煽りとそれにマジレスする住人たち・・・
低レベルな煽りとそれにマジレスする住人たち・・・
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 22:29:49 ID:nC9HrnTm0
>>502
>カーメーカーは中古下取りの際にＡＴをばらし
しないって。ばらすとしたらディーラー。
いちいち下取りした車をメーカーに持ってくわけないだろ。
カングーのATってそんなに弱いの？
シンガポールで貨物型のATが大量に走ってたけど、あれがみんなATFをちゃんと交換してるとは思えないな。
そんなに壊れるようならあんなに売れないよなあ。
まあ、仏車のATなんてそんなものかもな。
うちのはMTだから関係ないけど。
>カーメーカーは中古下取りの際にＡＴをばらし
しないって。ばらすとしたらディーラー。
いちいち下取りした車をメーカーに持ってくわけないだろ。
カングーのATってそんなに弱いの？
シンガポールで貨物型のATが大量に走ってたけど、あれがみんなATFをちゃんと交換してるとは思えないな。
そんなに壊れるようならあんなに売れないよなあ。
まあ、仏車のATなんてそんなものかもな。
うちのはMTだから関係ないけど。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 00:18:30 ID:I6+DL40N0
RenaultのDP0って車種によって違うけど熱によって
ATFの劣化が進行しやすいんじゃないんだっけ？
(特にATFクーラーの付いてない様な車種)
DP0に限って言えば、個人的に今まで見て聞いてきた
話の中ではATF交換による異物の混入やスラッジ流動
によるAT損傷より熱によるATF劣化→AT故障のリスク
の方が高そうなんだけど。
ATFの劣化が進行しやすいんじゃないんだっけ？
(特にATFクーラーの付いてない様な車種)
DP0に限って言えば、個人的に今まで見て聞いてきた
話の中ではATF交換による異物の混入やスラッジ流動
によるAT損傷より熱によるATF劣化→AT故障のリスク
の方が高そうなんだけど。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:49:20 ID:/457aCuj0
要するに交換してもしなくても結局壊れるってことですかね。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 06:49:25 ID:2+KrzI9z0
俺もMTだから関係ないや
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:59:23 ID:QKiRSX5F0
>>510
でもそれってATFクーラーみたいなのが少し大きくなったのと、１.６になってからエンジンルーム内の熱逃効率が良くなったので現況でのATの重大的な故障は稀でもないと聴いている。
確かに、ここでバカみたいに能書きたれているほどには、カングーのAT故障は聞かないね。へたすれば先代マーチのAT故障のほうが多いという話だが。
でもそれってATFクーラーみたいなのが少し大きくなったのと、１.６になってからエンジンルーム内の熱逃効率が良くなったので現況でのATの重大的な故障は稀でもないと聴いている。
確かに、ここでバカみたいに能書きたれているほどには、カングーのAT故障は聞かないね。へたすれば先代マーチのAT故障のほうが多いという話だが。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:59:39 ID:blqWoKBLO
替えるかどうか悩んだけど、とりあえず先月、三回目の車検、四万キロで交換推奨との誘いに乗ってATF替えてみました。
今のところは、変速ショックも減って思ったより快適。
次も四万キロ後でいいのかね？ そこまで乗ってないか。
今のところは、変速ショックも減って思ったより快適。
次も四万キロ後でいいのかね？ そこまで乗ってないか。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 14:20:32 ID:wd60VsCM0
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:32:34 ID:H9IVQVmH0
>>515
ということはおまえはインポだってことですねｗ
ということはおまえはインポだってことですねｗ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:41:12 ID:OfoS7Izl0
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 15:48:16 ID:Aa20zELD0
エゲレスはboxing day休みだけど日本のデラも休みか
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:29:42 ID:wd60VsCM0
いつもながらのインポ３人集の方々、揚げ足ありがとう。嬉しいよ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 16:41:24 ID:+KEosmyg0
>>519
なんという見事な釣り
なんという見事な釣り
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:49:56 ID:vTAXsiDf0
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:14:15 ID:l/lfSBCn0
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 04:12:40 ID:7YcDeEyWO
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 09:55:22 ID:Yp3yzPak0
>>523
売り払ってもう無いw > ホイールキャップ
売り払ってもう無いw > ホイールキャップ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:04:22 ID:TV7E8gp90
ルノーのホイールキャップは国産に比べて確かに柔軟性が無いと思うから経年で割れやすいかもしれないな。
何もしなけりゃ割れないが、劣化してくるとタイヤ交換で外したり付けたりするときの力でクラックが入ってそこから割れたり。
部品で注文すると国産車のホイールキャップの半額位と良心的な価格設定だったりするが。
何もしなけりゃ割れないが、劣化してくるとタイヤ交換で外したり付けたりするときの力でクラックが入ってそこから割れたり。
部品で注文すると国産車のホイールキャップの半額位と良心的な価格設定だったりするが。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 14:45:35 ID:3iK8LDQl0
ホイルキャップを外すよりも、本国仕様のホイルキャップをつけるほうがオサレだと思うのは俺だけだなきっと
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:44:54 ID:NLgdp6LS0
>>522
土曜日から早々と正月休みになっている某販社の立場は一体。。。
土曜日から早々と正月休みになっている某販社の立場は一体。。。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 06:33:36 ID:u2Yz/AlN0
センターキャップだけど、取り付けるときに割れたorz
まあ、ディーラーで取り付けてもらったから無償で交換してくれたけどさ
まあ、ディーラーで取り付けてもらったから無償で交換してくれたけどさ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:27:10 ID:aH+l9ZND0
カングーじゃないけど、高速でホイールキャップが飛んで
きた事がある。回転付いてるから武器みたいに見える。
こえーぞー。
きた事がある。回転付いてるから武器みたいに見える。
こえーぞー。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:58:36 ID:TJJynyRS0
高速でパーキングに入って止まる寸前にホイールキャップが外れた。
本線で外れなかったのが不思議。
フランス車は奥が深い。
本線で外れなかったのが不思議。
フランス車は奥が深い。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:26:23 ID:5Eo/KU5U0
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 11:12:46 ID:TCgHl2G80
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 15:11:49 ID:XbNNXh+N0
>>532
ドアの鉄板とかはペニャペニャなのにね（ｗ
ドアの鉄板とかはペニャペニャなのにね（ｗ
新型、1500kmまで4500リミットでの慣らしを終えて、昨日全開にしてみた。
…上まで回す必要はないね。
3500も回ってれば十分かな。
聞いてはいたけど、イタ車とはずいぶん性格が違うんだな。
「オートルートを一定速度で巡航する」って、よく雑誌に書かれてるような走り方が合うようだ。
…上まで回す必要はないね。
3500も回ってれば十分かな。
聞いてはいたけど、イタ車とはずいぶん性格が違うんだな。
「オートルートを一定速度で巡航する」って、よく雑誌に書かれてるような走り方が合うようだ。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 16:22:48 ID:TebojHNy0
>>533
ドアを樹脂で作ればいいんじゃね？w
ドアを樹脂で作ればいいんじゃね？w
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 18:16:09 ID:XbNNXh+N0
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:29:00 ID:+WiZhaxT0
久しぶりのナビキャンペーン
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091224_01.html
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091224_01.html
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:21:07 ID:5K8GQRwc0
>>537
マニュアルエアコン仕様の奴って現行にいたっけ？
マニュアルエアコン仕様の奴って現行にいたっけ？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 20:22:45 ID:6MuaRpbR0
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:12:59 ID:UQpRQIae0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 19:28:01 ID:5yYYvBFR0
屋根を洗車してるときに、前に乗ってたホンダの某車より鉄板が厚い感じしたけど
ホンダ車はリブ入っていたけど
ホンダ車はリブ入っていたけど
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 16:02:21 ID:b1yYTnBx0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 00:54:17 ID:EHSbsAv5P
ルノーって樹脂フェンダーの採用率異常に高いよ。
なぜか他のメーカーではほとんど採用されないけど
ルノーだけはほとんど樹脂と言ってもよいほど。
樹脂のメリットは軽量化とコストダウンだと思うけど、
他のメーカーがほとんど採用しないのはプレスラインがドアと微妙に狂うことかなあ。
耐久性はどうだろう。10年は楽勝だが20年経てばどうなるか。
なぜか他のメーカーではほとんど採用されないけど
ルノーだけはほとんど樹脂と言ってもよいほど。
樹脂のメリットは軽量化とコストダウンだと思うけど、
他のメーカーがほとんど採用しないのはプレスラインがドアと微妙に狂うことかなあ。
耐久性はどうだろう。10年は楽勝だが20年経てばどうなるか。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 01:52:42 ID:5FWON9D10
買い物カーには樹脂のほうがカート当てられてもへこみにくいからいいんだよな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 14:58:42 ID:H5xqeHxV0
トラバントから買えばいい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 01:39:04 ID:VjvbkioB0
見てびっくりしたが、内装やメカはいったん置くとして、
ファンカーゴの100%ぱくりじゃないのか？ 外観とかコンセプトとか。
フランスでは、ファンカーゴじゃなくて、Yaris Verso という名前で
ファンカーゴを売ってるらしいけどな。10年にもなるだろ。
ファンカーゴの100%ぱくりじゃないのか？ 外観とかコンセプトとか。
フランスでは、ファンカーゴじゃなくて、Yaris Verso という名前で
ファンカーゴを売ってるらしいけどな。10年にもなるだろ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 02:11:53 ID:UQy69Ohl0
>>546
カングー何年売っていると思っているの？
カングー何年売っていると思っているの？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 03:42:56 ID:xRZkek2U0
1スレに1人は来るな、こういうのw
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 04:10:27 ID:70cnKvR50
1997年3月 ジュネーブ・ショーで、コンセプトカー「Pangea」発表
1997年5月 バルセロナ・モーターショー「Kangoo」発表
1997年11月 ヨーロッパでkangoo発売開始
1999年8月 ファンカーゴ発売
1960年代の「4 F（キャトル・フルゴネット）」が発端で、以降、「エクスプレス」 ( Express ) →kangoo
1997年5月 バルセロナ・モーターショー「Kangoo」発表
1997年11月 ヨーロッパでkangoo発売開始
1999年8月 ファンカーゴ発売
1960年代の「4 F（キャトル・フルゴネット）」が発端で、以降、「エクスプレス」 ( Express ) →kangoo
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 09:25:47 ID:JXxQxT8P0
まあ、田舎じゃモロ日産の販社に展示してたりするからな。
こういう誤解をしてるヴァカは結構多いと思う。
こういう誤解をしてるヴァカは結構多いと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 10:05:27 ID:fLNvMlso0
AD MAXの事も思い出してあげてください・・・
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 13:56:00 ID:EtFP9y8A0
2004年に買った時、
まだMTがラインナップされてなかった。
AT→MTに載せ換えてしまいたい・・無理だろうな。
いや、仮に物理的にはできるとしても、
買いなおしたほうが吉だろうな。
でもな、金がな。
まだMTがラインナップされてなかった。
AT→MTに載せ換えてしまいたい・・無理だろうな。
いや、仮に物理的にはできるとしても、
買いなおしたほうが吉だろうな。
でもな、金がな。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 18:51:34 ID:giTOn3bW0
>>546
びっくりするのはおまえの情弱ぶりだわｗ
びっくりするのはおまえの情弱ぶりだわｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 20:41:27 ID:ay7Ef+C60
>>552
カングーは旧顔が好きなんで、ＡＴ購入＞ＭＴ換装ってのはたまに考える。
どの程度のパーツを交換すればいいんだろうね？
トランスミッション本体と、シフトノブ、ペダル、とかの操作系は必須として
コンピュータなんかも違うものなんだろうか。
まあ、最低でもエンジンを下ろしての作業になるから頼むとウン十万円コースだな。
それ以前にルノー程度（失礼。悪意は無い）の車でＭＴ換装する猛者は見たことが無い。。
カングーは旧顔が好きなんで、ＡＴ購入＞ＭＴ換装ってのはたまに考える。
どの程度のパーツを交換すればいいんだろうね？
トランスミッション本体と、シフトノブ、ペダル、とかの操作系は必須として
コンピュータなんかも違うものなんだろうか。
まあ、最低でもエンジンを下ろしての作業になるから頼むとウン十万円コースだな。
それ以前にルノー程度（失礼。悪意は無い）の車でＭＴ換装する猛者は見たことが無い。。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 21:07:49 ID:JwUBxmBF0
いや居るよ。
それにMT換装はルノーごとき云々とは関係ないと思う。
それにMT換装はルノーごとき云々とは関係ないと思う。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 22:54:54 ID:GWV/HGj30
スレチにも程があるが、俺は現行のｓ８０をＭＴ化してサーキット仕様を作ろうかと企んでる
いまはＭＥＧＡＮＥＲＳで事足りてるんだけどね
いまはＭＥＧＡＮＥＲＳで事足りてるんだけどね
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 23:37:22 ID:pz3PUaw+0
素直にMTの中古探した方がいいんじゃないの。
新型だけど、MTいいよ。
ステアリングの近くで、ストロークも短くて商用車にしては大変いい感じ。
新型だけど、MTいいよ。
ステアリングの近くで、ストロークも短くて商用車にしては大変いい感じ。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 10:10:46 ID:5FFv4kbp0
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 11:33:58 ID:5FFv4kbp0
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 06:27:12 ID:v4oE4BWO0
MT換装てざっといくらぐらいかかるの？
「格安MT換装フェア」とか、デラでやってくれねえかな。
「格安MT換装フェア」とか、デラでやってくれねえかな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 07:48:25 ID:aQMV/HEK0
デラでやるわけがない。
中古MTを使えば３０万くらいでいけるんじゃないの
中古MTを使えば３０万くらいでいけるんじゃないの
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 09:37:15 ID:vdxeMONJ0
状態にもよるが、30万もかけてMTに積み替えるくらいなら
素直に車買いかえたほうがいいな
めったにないとは思うが、ミッショントラブルが原因で事故なんておこしたら保険降りないぞ
素直に車買いかえたほうがいいな
めったにないとは思うが、ミッショントラブルが原因で事故なんておこしたら保険降りないぞ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 11:29:16 ID:RsJM3sG80
例えミッショントラブルが原因で事故が起きても、違法改造で無い限り保険はおりますよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 14:19:28 ID:IN0myWA80
そもそもセニックは類別区分番号が無いからATをMTに載せ替えたところで改造とは分からないけどな。
元からATかMTかの情報が車検証のデータ上入ってないから。
元からATかMTかの情報が車検証のデータ上入ってないから。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 15:48:38 ID:ZmcbCUyA0
自分でエンジンを下ろしてクラッチ交換できるような人なら
ＤＩＹも可能かもしれん。
ミッション本体や右ハンドル用のパーツなんかは英国に中古がゴロゴロしてるよ。
ＤＩＹも可能かもしれん。
ミッション本体や右ハンドル用のパーツなんかは英国に中古がゴロゴロしてるよ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 20:36:26 ID:vdxeMONJ0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:08:45 ID:70nfwvzS0
ATがブッ壊れたりしたらMT化考えようかな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 08:42:30 ID:hI1wm34B0
ただクラッチ関係の取り付けがちょっと面倒だ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 10:32:57 ID:70nfwvzS0
改造申請必要？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:04:23 ID:LOGk9ctg0
必用。
チューンドカーとかの改造申請を専門にやってる業者もあるみたいだから
検索すれば申請してくれる代書屋さんが見つかると思うよ。ちょっと調べたところ書類代は２、３万くらいらしい。
パーツの強度の証明とかもそのとき相談しないといけないはずだが、純正パーツを
同じ車のＭＴ用パーツだし、クリアできるはずだ。
あとはどの程度パーツに互換性があるか、または互換性なくても流用できるか、だな。
エンジンＥＣＵやメーター、ドライブシャフトはＡＴのものが使えるんだろうか？
旧顔の1.4ＬにＭＴはよさそうだなと思う。中古相場も安いし。
チューンドカーとかの改造申請を専門にやってる業者もあるみたいだから
検索すれば申請してくれる代書屋さんが見つかると思うよ。ちょっと調べたところ書類代は２、３万くらいらしい。
パーツの強度の証明とかもそのとき相談しないといけないはずだが、純正パーツを
同じ車のＭＴ用パーツだし、クリアできるはずだ。
あとはどの程度パーツに互換性があるか、または互換性なくても流用できるか、だな。
エンジンＥＣＵやメーター、ドライブシャフトはＡＴのものが使えるんだろうか？
旧顔の1.4ＬにＭＴはよさそうだなと思う。中古相場も安いし。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:27:22 ID:NhBjnvtK0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 13:15:23 ID:HHrVQ+720
それより1.4L用のMTに限定する必要あるの？ｗ
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:25:14 ID:kwQVIneV0
いや改造申請なんて必要無いだろ。誰にも分かりゃしないんだから。
逆にそんなことしたら保険とか面倒なことになりかねないぞ。
幸いカングーは型式がATでもMTでも一緒だからバレやしない。
これメガーヌだとATとMTで型式違うんだよね。
知る限りでは単にATとMTの違いだけで型式が違うのルノーとプジョーの一部車種だけなんだけど
理由分かる香具師いる？
逆にそんなことしたら保険とか面倒なことになりかねないぞ。
幸いカングーは型式がATでもMTでも一緒だからバレやしない。
これメガーヌだとATとMTで型式違うんだよね。
知る限りでは単にATとMTの違いだけで型式が違うのルノーとプジョーの一部車種だけなんだけど
理由分かる香具師いる？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 16:18:16 ID:NhBjnvtK0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:16:30 ID:HHrVQ+720
お前が何にも分かっていないことだけはよく分かったｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 22:48:54 ID:70nfwvzS0
改造申請してないと、いざ事故ったときに任意が降りなさそうだが
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:32:08 ID:ZurHlLsM0
>>575
おまえの質問自体が話を理解していないってわかってないのｗ
>>552
カングーph2（1.6L）のATをMTに換装したい
>>554
カングーph1（1.4L）のATを買ってMTに換装したい
>>557
MTの中古（1.6L）探したほうがいい
デカングーのMTもいい
>>560
MT換装はいくらかかるのか？（1.4L or 1.6L 不明）
>>570
旧顔の1.4LにはMTよさそうだな。
>>571
>>570に対して 1.4L用のMTなんて手にはいるの？
>>572（おまえ）
それより1.4L用のMTに限定する必要あるの？ｗ ＜＜＜＜＜＜＜＜
1.4LのMTの話してるんだから1.4L用のMTに限定でいいでしょ。
1.6LについているMTが1.4Lにつけられる保証はないからな。
これだけ書かないと分からないかねｗ
おまえの質問自体が話を理解していないってわかってないのｗ
>>552
カングーph2（1.6L）のATをMTに換装したい
>>554
カングーph1（1.4L）のATを買ってMTに換装したい
>>557
MTの中古（1.6L）探したほうがいい
デカングーのMTもいい
>>560
MT換装はいくらかかるのか？（1.4L or 1.6L 不明）
>>570
旧顔の1.4LにはMTよさそうだな。
>>571
>>570に対して 1.4L用のMTなんて手にはいるの？
>>572（おまえ）
それより1.4L用のMTに限定する必要あるの？ｗ ＜＜＜＜＜＜＜＜
1.4LのMTの話してるんだから1.4L用のMTに限定でいいでしょ。
1.6LについているMTが1.4Lにつけられる保証はないからな。
これだけ書かないと分からないかねｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:32:59 ID:ZurHlLsM0
カングースレってやっぱりバカがおおいのかねｗｗｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 23:58:59 ID:SD/o/92v0
お前は本当に救いようが無い真性のバカだなｗ
1.6のMTが1.4エンジンに流用できるから言ってんだよ。
いちいち流れを解説してんのは有難いが、
読みすすめる内に苦笑と失笑で泣けてきたぜｗ
それでバカばっかって・・・ｗ、どんだけオメデタイんだよｗｗｗ
1.6のMTが1.4エンジンに流用できるから言ってんだよ。
いちいち流れを解説してんのは有難いが、
読みすすめる内に苦笑と失笑で泣けてきたぜｗ
それでバカばっかって・・・ｗ、どんだけオメデタイんだよｗｗｗ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:05:20 ID:Rnk1C8nx0
もう寝る
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:31:04 ID:8MyReyct0
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 02:11:16 ID:DWYA5Qur0
つか普通に考えて自動車メーカーがエンジンごとに
MTを作り分けるとかあり得ないと思うんだけど。
ATも同様に。
ある程度の年数が経つと適応しないものがあるとか
高級車と普及車では違うとかあるとは思うが、駆動系の
重要パーツはメーカー内では多少機種が違っても
平気で着けれるようじゃないと困ると思う。
まして今は他メーカーとも部品共用や、エンジンやボディーの
供給とか普通にする時代なんだし。
MTを作り分けるとかあり得ないと思うんだけど。
ATも同様に。
ある程度の年数が経つと適応しないものがあるとか
高級車と普及車では違うとかあるとは思うが、駆動系の
重要パーツはメーカー内では多少機種が違っても
平気で着けれるようじゃないと困ると思う。
まして今は他メーカーとも部品共用や、エンジンやボディーの
供給とか普通にする時代なんだし。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:57:37 ID:1sjTFmEI0
厳密に言えば、エンジンやそれこそモデルイヤーごとに型番が違ったりすることもあるだろうけど
普通はある程度の互換性を前提に設計されてるだろうな
ただルノーの場合、他メーカーで当然とされることが当然じゃなかったりするから一概には言えないけど
普通はある程度の互換性を前提に設計されてるだろうな
ただルノーの場合、他メーカーで当然とされることが当然じゃなかったりするから一概には言えないけど
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:08:46 ID:uALpb8vy0
新型、だんだんアレも良く思えてきた。
マニュアルが選べること、シート・アレンジが秀逸なこと、
ラゲッジの設計が秀逸なこと、装備が充実していること、
なにより価格が破格に安いこと、それでいて欧州車であること。
たしかに趣味性は薄くなってしまったけど、
それでも国産ミニバンよりは遥かに面白いと思うし色も選べる。
問題は維持費だろうけど、５年で乗り換えるつもりなら、
故障の少なさは旧カングーで立証ずみだし。
旧型売っちまおうかな。
マニュアルが選べること、シート・アレンジが秀逸なこと、
ラゲッジの設計が秀逸なこと、装備が充実していること、
なにより価格が破格に安いこと、それでいて欧州車であること。
たしかに趣味性は薄くなってしまったけど、
それでも国産ミニバンよりは遥かに面白いと思うし色も選べる。
問題は維持費だろうけど、５年で乗り換えるつもりなら、
故障の少なさは旧カングーで立証ずみだし。
旧型売っちまおうかな。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 09:20:18 ID:N1Osso3g0
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:55:47 ID:tpMiF3oz0
旧型はキビキビとしてるとこた良いし、
新型はやわらかい乗り味が良いよ。
性格は違うけどどっちもハンドリングが良い車だよ。
個人的にはずっと旧型と新型を併売してくれればと思うけどね。
住宅事情なんかで新型に行けない人いるだろうし。
新型はやわらかい乗り味が良いよ。
性格は違うけどどっちもハンドリングが良い車だよ。
個人的にはずっと旧型と新型を併売してくれればと思うけどね。
住宅事情なんかで新型に行けない人いるだろうし。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:24:47 ID:rUyTq7kV0
旧型はただの在庫処分でしょ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 19:26:02 ID:tf3dV8m50
ﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの在庫は終わりますたメールが来てたが
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 08:22:19 ID:VNP7lnKS0
やわらかい乗り味っつーより、単に重いだけでしょ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:39:41 ID:BxSvjkV70
重くても固い乗り心地のクルマはいくらでもありますが
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 09:48:55 ID:fEeGlI3L0
旧の在庫もはけたことだし、次はサンルーフかオーセンかどっちかな
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 10:40:16 ID:YleyNQ/e0
試乗した時にディーラーで聞いたが、サンルーフだとオーバーヘッドボックスが
前後とも無くなるので、入れたくなさそうな雰囲気だったな。
売りの１つが無くなるわけだし。
前後とも無くなるので、入れたくなさそうな雰囲気だったな。
売りの１つが無くなるわけだし。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:56:09 ID:DjhFTqIF0
オーバーヘッドボックスよりサンルーフの方がいいなあ。
頭の上に荷物があるのって、なんか違和感。
頭の上に荷物があるのって、なんか違和感。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:30:22 ID:yALpkln40
俺はサンルーフいらね。
そのものも好きじゃないけど、上の物入れはすごく便利だ。
というか、あれがないとカングーの収納スペースって結構少ないぞ。
そのものも好きじゃないけど、上の物入れはすごく便利だ。
というか、あれがないとカングーの収納スペースって結構少ないぞ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:59:50 ID:p2sZ+IAq0
ウチは自営でリフトでパレット積み（物はそんなに重たくない）が
結構有るんですが
観音開きの車がもう他にないんでデカングーには期待してました。
去年の後半仕事が超忙しくてスッカリ忘れてましたが
デカングー出てたんですね。
値段もそんなに上がってないし。
秋に今のタウンエースがリース終わりで代替に考えてますが
仕事で使ってらっしゃる方がいらっしゃったら
実際につかえるもんなのかぜひアドバイス下さい。
といっても新型がどうなのかはまだまだこれならなのでしょうけど。
結構有るんですが
観音開きの車がもう他にないんでデカングーには期待してました。
去年の後半仕事が超忙しくてスッカリ忘れてましたが
デカングー出てたんですね。
値段もそんなに上がってないし。
秋に今のタウンエースがリース終わりで代替に考えてますが
仕事で使ってらっしゃる方がいらっしゃったら
実際につかえるもんなのかぜひアドバイス下さい。
といっても新型がどうなのかはまだまだこれならなのでしょうけど。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:17:43 ID:oh8aT7470
実際に使えるかって使えるだろｗ
メンテ費用は余分に見ておく必要があるけどな
メンテ費用は余分に見ておく必要があるけどな
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:24:08 ID:sqHZJt0S0
>>595
どんなお仕事かわかりませんが、
バックアップになる車がある場合は
カングーもいいんじゃないでしょうか。
旧型を５年使ってみた感想では、案外、耐久性はあります。
しかし、車検や定期点検などの費用は国産よりも高いです。
私の場合、荷物は２００ｋｇでしたが、
仕事で使う場合に心細かったのは、
車自体のハードウェアの信頼性よりも、サービスの貧弱さです。
たとえばトヨタなら、どんな田舎で故障しても、
たとえば以前に地方の高速で飛び石によってフロントガラス大破しても、
その日のうちに部品を探して修理することができました。
ルノーの場合、地方のサービスは無きに等しい。
そういう意味で不安が常につきまといます。
どんなお仕事かわかりませんが、
バックアップになる車がある場合は
カングーもいいんじゃないでしょうか。
旧型を５年使ってみた感想では、案外、耐久性はあります。
しかし、車検や定期点検などの費用は国産よりも高いです。
私の場合、荷物は２００ｋｇでしたが、
仕事で使う場合に心細かったのは、
車自体のハードウェアの信頼性よりも、サービスの貧弱さです。
たとえばトヨタなら、どんな田舎で故障しても、
たとえば以前に地方の高速で飛び石によってフロントガラス大破しても、
その日のうちに部品を探して修理することができました。
ルノーの場合、地方のサービスは無きに等しい。
そういう意味で不安が常につきまといます。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 16:13:05 ID:vcgPUf/b0
本国ではBE BOP顔のデカングーがあるようなんだけど
これはオプション設定されてるのかな。
http://blog.inmycab.com/wordpress/wp-content/uploads/Image/2009/06/kangoo5.jpg
これはオプション設定されてるのかな。
http://blog.inmycab.com/wordpress/wp-content/uploads/Image/2009/06/kangoo5.jpg
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:18:30 ID:0sJjVFtF0
>>597 さんの言うことは的を得ている。
日産と提携したとはいえ、サービス体制はガイシャのまま大して進歩していない。
たいていのパーツは数日で用意できるとは思うけどね。この点は国産には絶対かなわない。
でもシートと走りは良いよ。乗りっ放しにしなければ信頼性も問題ないレベルだ。
気に入れば最高のパートナーになると思う。
メンテは出来ることを自分でやれば少しは抑えられるよ。
日産と提携したとはいえ、サービス体制はガイシャのまま大して進歩していない。
たいていのパーツは数日で用意できるとは思うけどね。この点は国産には絶対かなわない。
でもシートと走りは良いよ。乗りっ放しにしなければ信頼性も問題ないレベルだ。
気に入れば最高のパートナーになると思う。
メンテは出来ることを自分でやれば少しは抑えられるよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 20:59:18 ID:5ynO8+s/0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:35:40 ID:CHtXcPWJ0
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:49:00 ID:fDSl2O6B0
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:01:36 ID:5ynO8+s/0
的を得る
確信犯
後もう一つなんだっけ
確信犯
後もう一つなんだっけ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:14:40 ID:Qr+sXJ6N0
>>603
役不足 かな。
役不足 かな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:21:53 ID:5ynO8+s/0
ソレダ
CG-TVで乗り心地絶賛してたな、新型。
途中ででてきたブラウンメタリックみたいな色が結構似合ってた。
途中ででてきたブラウンメタリックみたいな色が結構似合ってた。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:11:11 ID:CHtXcPWJ0
>>602
いや、それはわかってるんだけど
「的を得る」でぐぐってみると
「的を得る」も正しい表現ではないかという話が
いくつも見つかる。
http://tak-shonai.cocolog-nifty.com/crack/2006/03/__51fb.html
いや、それはわかってるんだけど
「的を得る」でぐぐってみると
「的を得る」も正しい表現ではないかという話が
いくつも見つかる。
http://tak-shonai.cocolog-nifty.com/crack/2006/03/__51fb.html
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:41:20 ID:5ynO8+s/0
的を得るで正しいって主張してるの、このブログの人と予備校の中谷講師だけじゃないのか。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:17:56 ID:4FDIteJE0
あとは身近のデラのやる気で決まるわな
西日本は皆無か？
西日本は皆無か？
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 09:34:25 ID:Yxzi85Yk0
もうその話題は終わりました
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:40:15 ID:6RsZsAS/0
>>609
吹く山は？
吹く山は？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:11:32 ID:MZqdOKiP0
>>609
四国も西日本に含めていいのなら約一軒すごい店があったような気が
四国も西日本に含めていいのなら約一軒すごい店があったような気が
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 23:29:15 ID:aJJDNb2J0
うどん県とたたき県は日産系しか無かったか？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 00:23:07 ID:krqWDZ/z0
>>612
ネクスト徳島ですね
ネクスト徳島ですね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 01:26:44 ID:BG+W9gcw0
うどん県は販売は取りやめてメンテナンスだけ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:21:56 ID:C6aaNp4x0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 02:34:10 ID:yQT5cczG0
吉田松陰県も期待薄?
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:22:06 ID:QC30rFPZ0
坂本龍馬県は店舗が独立したころは力が入ってたけど、今は鳴かず飛ばずで人材も枯渇してる
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:55:37 ID:ZCYek9G00
いっそのこと徳島が他県に支店を開くとか…あれ？
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:54:10 ID:WDg6Oj1P0
三河の方へ転勤でいくのですが、豊橋のルノーどうですかね、、、メンテ等なんだか
心配なのですが、、旧カングー乗りです。
心配なのですが、、旧カングー乗りです。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:17:04 ID:mn0kB2q70
旧カングーならディーラーに拘る必要もないから
いわゆる「修理、整備屋」を探した方が良いと思うぞ
いわゆる「修理、整備屋」を探した方が良いと思うぞ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:44:02 ID:w0c1MKPW0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:31:58 ID:twIe3RH70
なんかあそこ名古屋の方に進出するらしい。
どっかが止めるんで、その代わりとかみたいだけど。
どっかが止めるんで、その代わりとかみたいだけど。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 23:46:45 ID:JHI4QBdT0
関東は東京有明、中部地方は新和、関西はCADONO、四国はネクスト、中国は福山
日本はこの５店舗でいいだろ。
日本はこの５店舗でいいだろ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:19:17 ID:IIRNcqlo0
>>624
北海道、東北、九州はどうすんだよ。
北海道、東北、九州はどうすんだよ。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 00:31:17 ID:PehXDeSu0
>>624
イイネー！越県進出希望
星野仙一県は、日産が進出した当時は本社と同じ場所にあったサターンのショールーム跡に入っていたが
道路拡張で仮店舗に引っ越したかと思いきや、本社ショールーム建替えと引き換えにそのまま今の場所に追い遣られて、この有様。
イイネー！越県進出希望
星野仙一県は、日産が進出した当時は本社と同じ場所にあったサターンのショールーム跡に入っていたが
道路拡張で仮店舗に引っ越したかと思いきや、本社ショールーム建替えと引き換えにそのまま今の場所に追い遣られて、この有様。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:42:49 ID:X1XwZ+h90
新和の名古屋進出先って名東区あたりにあったとこの跡？
あと中区の日産系、サイトの充実してなさを見る限り熱意が感じられなかったんだけど
日産系ってサービス悪い？
あと中区の日産系、サイトの充実してなさを見る限り熱意が感じられなかったんだけど
日産系ってサービス悪い？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 11:50:34 ID:lj7GGziA0
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:07:15 ID:wxwK3/0V0
ども６２０です・新和さんなら大丈夫そうですね＾＾検索してみたら豊橋はカーボックスとか
色々ありますね＾＾安心？しました。どもです＾＾
色々ありますね＾＾安心？しました。どもです＾＾
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:19:20 ID:89a96Iyv0
おっとサティオの悪口はそこまでだw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 09:04:05 ID:9SWmN1rb0
ありゃりゃ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 10:30:51 ID:kkLGpiqC0
愛知だけで4店舗あるのにさらに増やす気か
新潟の3店舗といいなんか質より量みたいな戦略だな
新潟の3店舗といいなんか質より量みたいな戦略だな
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:48:43 ID:aJAhRJeT0
http://www.carview.co.jp/news/0/121145/
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100119_16364977_2_l.jpg
この内装落ち着いてていいなあ
日本版をこれにしてくれないかな
http://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100119_16364977_2_l.jpg
この内装落ち着いてていいなあ
日本版をこれにしてくれないかな
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:38:05 ID:3psOZ0jc0
今日、トラックで運ばれているデカングーを高速で見た。
バックオーダー分が入荷したのかな？
バックオーダー分が入荷したのかな？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:49:52 ID:vwqldPx10
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:14:15 ID:psLAyR8U0
新ミニのサイドブレーキがカングーや旧眼鏡っぽい
http://img.worldcarfans.com/2010/1/large/9825213.jpg
http://img.worldcarfans.com/2010/1/large/9825213.jpg
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:16:55 ID:NasgVSd60
>>636
このタイプのブレーキレバーｰなんて昔からあるだろ。
７５もこのタイプでしょ。
情弱は恥かくよｗ
http://picture1.goo-net.com/973/9730026/J/9730026A20090917W00105.jpg
このタイプのブレーキレバーｰなんて昔からあるだろ。
７５もこのタイプでしょ。
情弱は恥かくよｗ
http://picture1.goo-net.com/973/9730026/J/9730026A20090917W00105.jpg
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:15:28 ID:psLAyR8U0
>>637
別にこのタイプのブレーキレバーｰ（笑い）がカングーだけだなんていってませんが
ていうか今さら75とか大昔の車の画像必死に探し出してきて
情弱とか鼻高々に自慢できるお前の単純さが羨ましいわw
別にこのタイプのブレーキレバーｰ（笑い）がカングーだけだなんていってませんが
ていうか今さら75とか大昔の車の画像必死に探し出してきて
情弱とか鼻高々に自慢できるお前の単純さが羨ましいわw
>>638
わざわざ２行も消費してまで書くレスじゃないってことですよｗ
>（笑い）
おまえどっかのスレにいた中国人ですか？
そこでも（笑い）を連発してたよね。
なんですかその（笑い）ってｗｗｗ
そんなの日本人は使いませんよｗｗｗ
それに必死にならなくてもすぐにGooWorldで見つかりましたよ。
情弱の逆ギレ恥ずかしいねえ
わざわざ２行も消費してまで書くレスじゃないってことですよｗ
>（笑い）
おまえどっかのスレにいた中国人ですか？
そこでも（笑い）を連発してたよね。
なんですかその（笑い）ってｗｗｗ
そんなの日本人は使いませんよｗｗｗ
それに必死にならなくてもすぐにGooWorldで見つかりましたよ。
情弱の逆ギレ恥ずかしいねえ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:36:26 ID:psLAyR8U0
>>639
>それに必死にならなくてもすぐにGooWorldで見つかりましたよ。
物は言いようだな
わざわざグーワールドを探したことは「必死」のうちに入らないんだw
>おまえどっかのスレにいた中国人ですか？
今時（笑い）程度も知らないとは
チャイどころか40オーバーのオッサンでも今日びこんくらいのニュアンスは理解できるけどなあ
お前タレントブログとか見るたびに「言葉遣いがなってない」って発狂してるタイプだろw
>情弱の逆ギレ恥ずかしいねえ
笑止
まんまお前の方じゃねえか。
ケツ洗って出直して来い、リアル情弱がw
>それに必死にならなくてもすぐにGooWorldで見つかりましたよ。
物は言いようだな
わざわざグーワールドを探したことは「必死」のうちに入らないんだw
>おまえどっかのスレにいた中国人ですか？
今時（笑い）程度も知らないとは
チャイどころか40オーバーのオッサンでも今日びこんくらいのニュアンスは理解できるけどなあ
お前タレントブログとか見るたびに「言葉遣いがなってない」って発狂してるタイプだろw
>情弱の逆ギレ恥ずかしいねえ
笑止
まんまお前の方じゃねえか。
ケツ洗って出直して来い、リアル情弱がw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 12:59:02 ID:8B5KzIjC0
>>640
>わざわざグーワールドを探したことは「必死」のうちに入らないんだw
単に７５と書こうとしたがおまえが知らないと思って
わざわざ丁寧親切に画像貼り付けてやったんだが
そのオレの優しさがわからないようだな。
もう開き直りがすごいね。さすが中国クオリテーｗｗｗ
情弱は２ちゃんねるなんてしてないで
新聞読みなさい。
わかった？
>わざわざグーワールドを探したことは「必死」のうちに入らないんだw
単に７５と書こうとしたがおまえが知らないと思って
わざわざ丁寧親切に画像貼り付けてやったんだが
そのオレの優しさがわからないようだな。
もう開き直りがすごいね。さすが中国クオリテーｗｗｗ
情弱は２ちゃんねるなんてしてないで
新聞読みなさい。
わかった？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:00:15 ID:8B5KzIjC0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:54:55 ID:8B5KzIjC0
おまえの正体がわかったわｗ
>>636のURLで気づくべきだったよ。
Worldcarfan厨さんでしたかｗｗｗ
車板に貼られているworldcarsfanのURLの大半はおまえだなｗ
おまえも暇やのお。
>>636のURLで気づくべきだったよ。
Worldcarfan厨さんでしたかｗｗｗ
車板に貼られているworldcarsfanのURLの大半はおまえだなｗ
おまえも暇やのお。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 13:55:44 ID:8B5KzIjC0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:22:58 ID:a0pCaXwN0
喧嘩すんなヴォケ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:34:29 ID:AUw3wB400
ID:a0pCaXwN0
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 14:37:19 ID:CQcAhLhi0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 23:28:19 ID:1OKq4Q0n0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 00:40:53 ID:32CyX5lX0
日本仕様だってESPがオプションでも付かないのに何を今更。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 06:49:21 ID:x5oMzocE0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 09:51:58 ID:9dCzM4eb0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:42:58 ID:Ff79EMBS0
黒がかっこいい
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:39:14 ID:/qnzvz5C0
以前東南アジア仕様にも3列あったよ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:15:43 ID:1Ld63+Ts0
NEW感グーこうたどーっ！！
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:39:51 ID:rNxv7FDQ0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:14:51 ID:gcibbsc+0
MCAT
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 09:58:10 ID:JvKgGrwz0
ボンバヘッ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:04:54 ID:bDskXJi60
うちにもコカングーが納車されました。
輸入車は始めてなんですけど、これはやっとけみたいな事ってありますか？
輸入車は始めてなんですけど、これはやっとけみたいな事ってありますか？
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:17:10 ID:WQfLtk/40
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:36:21 ID:JvKgGrwz0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:10:03 ID:Cl7HeEZ70
>>買った人
おめでとう！
消耗品の交換サイクルの確認をしといたらいいかもね。
なんならリストアップして、グローブボックスに入れとくとか。
ちゃんと整備すれば重大な故障はほとんどないと思うから。
おめでとう！
消耗品の交換サイクルの確認をしといたらいいかもね。
なんならリストアップして、グローブボックスに入れとくとか。
ちゃんと整備すれば重大な故障はほとんどないと思うから。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:30:08 ID:DWi/rmGm0
気持ち的にMTが欲しかったが、マックを片手に運転することが多いしATで。
契約したけど、納車は4月か5月なんす。
契約したけど、納車は4月か5月なんす。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:21:12 ID:F5yjIv3E0
レスありがとう。
>>659
操作方法は、まだ自分でも把握しきれてないです。
他のカングーと1回すれ違ったけど、照れくさくて目を背けましたｗ
>>660
荷室を全てウーハーで埋めようと思いますｗ
>>661
確かにそれは大事ですね。
もうちょっと色々調べて把握していこうと思います。
とりあえずタイミングベルトとバッテリーに気をつければよいですかね？
>>659
操作方法は、まだ自分でも把握しきれてないです。
他のカングーと1回すれ違ったけど、照れくさくて目を背けましたｗ
>>660
荷室を全てウーハーで埋めようと思いますｗ
>>661
確かにそれは大事ですね。
もうちょっと色々調べて把握していこうと思います。
とりあえずタイミングベルトとバッテリーに気をつければよいですかね？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:30:45 ID:8M7PKs0R0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 10:06:13 ID:zhzM+L2r0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:41:11 ID:EHdIufL/0
>片手に運転することが多い
自己って市ね
自己って市ね
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 14:49:26 ID:z5hI0CDB0
飲み物やおにぎり程度ならともかくマックはできれば停車中に食うのが望ましいかなぁｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:26:13 ID:ZxbBQbJHO
規制解除。
今年も宜しくです。
年末に運転席ドア凹ましちゃい、近々修理入れます。
コカングーのサイドモールの色って、数種類あった事に驚いた。
今年も宜しくです。
年末に運転席ドア凹ましちゃい、近々修理入れます。
コカングーのサイドモールの色って、数種類あった事に驚いた。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:58:53 ID:Cl7HeEZ70
>>663
車に付いてくる手帳みたいなのに書いてあるサイクルで交換していれば
通常は問題ないと思うので、その中の忘れそうなのをメモっとくと良いよ。
メモ作業で記憶強化という意味で。
補機ベルト（オルタネータとか）とテンショナーは意外に盲点かもしれない。
車に付いてくる手帳みたいなのに書いてあるサイクルで交換していれば
通常は問題ないと思うので、その中の忘れそうなのをメモっとくと良いよ。
メモ作業で記憶強化という意味で。
補機ベルト（オルタネータとか）とテンショナーは意外に盲点かもしれない。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 02:20:15 ID:IFjezywm0
>>664
マッキントッシュじゃないのか…
マッキントッシュじゃないのか…
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 05:24:25 ID:4zvbZlmo0
>>670
MacBookでも相当デカイがw
MacBookでも相当デカイがw
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:14:18 ID:p7bQXkDR0
大学生の時はマックのセット食べつつ漫画見ながらオンボロMT車運転してたり・・
アホだったｗ
アホだったｗ
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:27:04 ID:dWu362W00
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:22:42 ID:0SybNqN50
いま購入後1年たちます。
諸先輩方にお聞きしたいのですが、車検はルノーに出すと幾らくらい掛かりましたか。
外車も扱う街の修理やなどでの車検は、幾らくらいでしょうか。
単なる点検とミッションオイル交換にベラボーな料金を取られて
エンジンオイル交換はフィルターも含めて自分でしています。
ルノーに車検に出すと法外な金額を請求されそうで、ぜひ教えて下さい。
諸先輩方にお聞きしたいのですが、車検はルノーに出すと幾らくらい掛かりましたか。
外車も扱う街の修理やなどでの車検は、幾らくらいでしょうか。
単なる点検とミッションオイル交換にベラボーな料金を取られて
エンジンオイル交換はフィルターも含めて自分でしています。
ルノーに車検に出すと法外な金額を請求されそうで、ぜひ教えて下さい。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:22:28 ID:4jSbsBxh0
>>674
法外な金額は請求されない。
整備項目をたっぷり盛り込んでくれるから金額が高くなるだけ。
まず見積書を作成してもらう。
見積書に記載された整備項目を見ながら
1. 絶対に必要な整備（保安基準不適合箇所）
2. 消耗品（エンジンオイル、ブレーキフルードなどの定期交換部品）
3. 消耗品（ゴム類等）
4. 不具合箇所（緊急性を要する）
5. 不具合箇所（緊急性を要しない）
に分類する。
安くあげるためには１、３、４のみ整備してもらい
２と４は別の機会に行う。
この手順を踏めばあなたが言うところの
法外な請求はされることはない。
法外な金額は請求されない。
整備項目をたっぷり盛り込んでくれるから金額が高くなるだけ。
まず見積書を作成してもらう。
見積書に記載された整備項目を見ながら
1. 絶対に必要な整備（保安基準不適合箇所）
2. 消耗品（エンジンオイル、ブレーキフルードなどの定期交換部品）
3. 消耗品（ゴム類等）
4. 不具合箇所（緊急性を要する）
5. 不具合箇所（緊急性を要しない）
に分類する。
安くあげるためには１、３、４のみ整備してもらい
２と４は別の機会に行う。
この手順を踏めばあなたが言うところの
法外な請求はされることはない。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:59:49 ID:TouhFLqp0
法外な請求をされたのなら然るべきところに訴え出たほうがいいのでは？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 00:12:19 ID:AH+S5MAPP
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:50:46 ID:BUxu33i/0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:41:09 ID:iqWk9/nI0
車検だけするなら格安車検で問題ないよ。
スーパー自動後退とかのやつ。
あとは自己責任で整備してもらえばいいんでない？
スーパー自動後退とかのやつ。
あとは自己責任で整備してもらえばいいんでない？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 07:47:03 ID:N0JP3NPH0
格安車検なんて中途半端なの意味ねーよ。
ディーラーや整備工場できちんとやってもらうか、
あるいはユーザー車検で通すかだ。
真ん中のが一番タチが悪い。
ディーラーや整備工場できちんとやってもらうか、
あるいはユーザー車検で通すかだ。
真ん中のが一番タチが悪い。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 10:15:52 ID:uYD5uWIw0
後は自己責任で整備って分かってるみたいだから別にいいんじゃね？
格安車検を単に車検代行って割り切って使うなら。
平日にユーザーがわざわざ車検場（と、その前にテスター屋）に行くのは面倒だし、
自分と（まともな）整備工場のタイミングが車検（とその前1ヶ月）では合わないときもある。
ただその場合はオートバックスなんかよりもっと割安なところを使ったほうがいいとは思うが。
格安車検を単に車検代行って割り切って使うなら。
平日にユーザーがわざわざ車検場（と、その前にテスター屋）に行くのは面倒だし、
自分と（まともな）整備工場のタイミングが車検（とその前1ヶ月）では合わないときもある。
ただその場合はオートバックスなんかよりもっと割安なところを使ったほうがいいとは思うが。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:02:40 ID:N0JP3NPH0
>>681
車検代行ってのは自分で車検通した事の無い奴が使うもんだよ。
自分でやった事が無いからいかにあれが割高かが分からない。
でなきゃあの金額はバカらしくて払えない。
まあ、急に仕事が立て込んできて仕方が無くという使い方はある
かもしれないが、最初からアテにするようなもんじゃないね。
車検代行ってのは自分で車検通した事の無い奴が使うもんだよ。
自分でやった事が無いからいかにあれが割高かが分からない。
でなきゃあの金額はバカらしくて払えない。
まあ、急に仕事が立て込んできて仕方が無くという使い方はある
かもしれないが、最初からアテにするようなもんじゃないね。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 12:58:05 ID:uYD5uWIw0
あの金額ってどの金額を指してるのか分からないけど、
平日に忙しい人（まあ多くの人はそうなんだがｗ）や都合がつかない人が割り切って・・・
ってつもりで書いたんだが、分かってもらえなかったみたいだね。
一応、ユーザー車検経験者として代行もまあアリかなっだけだから噛み付かないでねｗ
平日に忙しい人（まあ多くの人はそうなんだがｗ）や都合がつかない人が割り切って・・・
ってつもりで書いたんだが、分かってもらえなかったみたいだね。
一応、ユーザー車検経験者として代行もまあアリかなっだけだから噛み付かないでねｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 18:03:40 ID:N0JP3NPH0
>>683
「アリかな」じゃなくてさ、じゃあ実際自分が身銭切って
車検代行使うかどうか想像してみなよ。ユーザー経験者なら
バカらしくて一万も払ってらんないだろ。
平日の都合都合いうけど、2ヶ月もあんだぞ？
その間一日も時間取れないような多忙な奴が車検代行って、
そっちの方が話しおかしいじゃん。そういう奴はディーラーに
電話一本入れて取りに来てもらえばいい。
別に噛み付いているつもりは無いけど、こっちは一応そういう
ところまで考えた上で「中途半端はダメ」と言っているわけ。
他人事としてなんとなく「アリかな」じゃなくてね。
「アリかな」じゃなくてさ、じゃあ実際自分が身銭切って
車検代行使うかどうか想像してみなよ。ユーザー経験者なら
バカらしくて一万も払ってらんないだろ。
平日の都合都合いうけど、2ヶ月もあんだぞ？
その間一日も時間取れないような多忙な奴が車検代行って、
そっちの方が話しおかしいじゃん。そういう奴はディーラーに
電話一本入れて取りに来てもらえばいい。
別に噛み付いているつもりは無いけど、こっちは一応そういう
ところまで考えた上で「中途半端はダメ」と言っているわけ。
他人事としてなんとなく「アリかな」じゃなくてね。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:09:29 ID:dT7hXSTJ0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:57:56 ID:eD6rLSni0
なんか話が逸れていってるね。
要は、絶対デラに行かなきゃならないわけじゃないよ、と言いたかったのよ。
もちろん、自分で車検通すのもいいし、
格安車検では9800円で1時間あまりで終わっちゃうところもある。
俺はどっちでも良いと思うよ。
自分で車のコンディションを把握する必要があるだろうけど。
要は、絶対デラに行かなきゃならないわけじゃないよ、と言いたかったのよ。
もちろん、自分で車検通すのもいいし、
格安車検では9800円で1時間あまりで終わっちゃうところもある。
俺はどっちでも良いと思うよ。
自分で車のコンディションを把握する必要があるだろうけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:09:45 ID:hfZJz4zJ0
車検ごときで平日に休暇が取れるお気楽な方に言われてもなあ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:33:23 ID:3NJj0Ee00
労働者は皆土日が休日だと思ってる世間知らずに言われてもなあ
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 00:07:09 ID:5xxi2X6m0
>688
まあ、お前は平日休暇なんだろうが、
普通に土日休日の俺には無理だわ
まあ、お前は平日休暇なんだろうが、
普通に土日休日の俺には無理だわ
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:28:57 ID:KZkJ2DzY0
>>685
リンク切れ
リンク切れ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 00:38:26 ID:mm0Pgnwo0
カングーもエコカー補助金でるのか。
１３年超の車乗ってないから関係ないが。
１３年超の車乗ってないから関係ないが。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 01:11:12 ID:JIIw795+0
エコカー補助金って、
1. 廃車（13年経過した車）をともなう新車購入補助 25万円
2. それ以外 10万円
1は難しいけど、2はデカングーに適応されないすか？
1. 廃車（13年経過した車）をともなう新車購入補助 25万円
2. それ以外 10万円
1は難しいけど、2はデカングーに適応されないすか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 10:53:42 ID:pY1UUpaS0
Webcgの週間アクセスランキングナンバーワンおめでとうございまする
＞価格＝219万8000円（テスト車＝265万4440円／マルチルーフレール＝4万3160円／HDDナビゲーションシステム＝29万6100円／
＞リアカメラ＝4万1580円／フロント・リアコーナーセンサー＋インジケーター＝7万5600円。
ルノーの広報車がこんなに装備てんこ盛りだったことって今まであったっけ
やっぱここ数年で方針が変わってきてるんだの
＞価格＝219万8000円（テスト車＝265万4440円／マルチルーフレール＝4万3160円／HDDナビゲーションシステム＝29万6100円／
＞リアカメラ＝4万1580円／フロント・リアコーナーセンサー＋インジケーター＝7万5600円。
ルノーの広報車がこんなに装備てんこ盛りだったことって今まであったっけ
やっぱここ数年で方針が変わってきてるんだの
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 16:18:46 ID:+EnDAe6O0
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 20:27:46 ID:QRag4JH70
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 00:45:00 ID:SPKrFVEc0
新型カングーって高速の登坂車線があるような
区間を１２０キロ位で走れますか？
区間を１２０キロ位で走れますか？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 09:28:40 ID:DDdS6X2c0
犯罪予告ですか？
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 16:56:09 ID:DEoZkGuz0
誤爆ですか？
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 21:00:17 ID:h0OC19bJ0
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 23:31:32 ID:SPKrFVEc0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 00:10:37 ID:J7FhDL8P0
試乗のときに高速道路走ってくればいいじゃん
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 12:26:16 ID:PJWAJzFk0
遅いっつっても同じ位の大きさの国産のミニバンだって大差ないんじゃない？
シャシー性能が高くて余裕があるから余計に遅いと感じるんだと思うよ。
ＡＴだと４速だから、120キロ巡航はややうるさいかもね。
デカングーで試したことないから出来るかどうかは分からんが。
正直、100キロ巡航できれば実用上問題ないと思うけど？
シャシー性能が高くて余裕があるから余計に遅いと感じるんだと思うよ。
ＡＴだと４速だから、120キロ巡航はややうるさいかもね。
デカングーで試したことないから出来るかどうかは分からんが。
正直、100キロ巡航できれば実用上問題ないと思うけど？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 11:26:34 ID:RckfxQ1k0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:19:55 ID:IB7MUa3Z0
>>703
これの乗用3列ガソリン右ハンATがあれば…と考えてしまう
これの乗用3列ガソリン右ハンATがあれば…と考えてしまう
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:27:40 ID:1DhUOIU60
そういう人は日本のミニバンなら選び放題ですよｗ
それでも「気取りたい」っていうのならC4ピカソあたりをどうぞ。
それでも「気取りたい」っていうのならC4ピカソあたりをどうぞ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:43:01 ID:IB7MUa3Z0
それを言ったら今のカングーだって2列ってだけで日本のミニバンと大差ないわけで
「乗用3列ガソリン右ハンAT」なら何でもいい、って言ったわけじゃないよ
「乗用3列ガソリン右ハンAT」なら何でもいい、って言ったわけじゃないよ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 12:56:43 ID:1DhUOIU60
分かってるって、ageてまで言わなくてもｗ
ただ敢えて言えば、今の2列カングーも日本のミニバンと「大差」ないのは事実じゃね？
微妙な差にこだわるかどうかってだけの話であって、そこまで唯一無二ってわけじゃないよ。
ただ敢えて言えば、今の2列カングーも日本のミニバンと「大差」ないのは事実じゃね？
微妙な差にこだわるかどうかってだけの話であって、そこまで唯一無二ってわけじゃないよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 14:01:42 ID:Y2KEpKGE0
真ん中からポキっと折れそう
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:38:30 ID:9ytCyy0XP
ttp://www.carview.co.jp/news/0/122394/
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_1_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_2_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_3_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_4_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_5_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_1_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_2_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_3_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_4_l.jpg
ttp://cvimg01.carview.co.jp/news/car/images/img_20100209_10104213_5_l.jpg
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:57:13 ID:IB7MUa3Z0
>>709
ｶﾞｲｼｭﾂの情報を貼るならせめて今までにないのを載せるとかしないとまた怒られますよ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3Axiprh7WI/AAAAAAACfSU/yDkh1egetE4/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-16.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxNtVyupI/AAAAAAACfR8/8E1QgZnrdNk/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-11.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLKs42II/AAAAAAACfRM/Lmtl5D9IggQ/s200/Renault-Kangoo-Maxi-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLmFF7nI/AAAAAAACfRU/SLGpVOGyL8w/s200/Renault-Kangoo-Maxi-14.jpg
ｶﾞｲｼｭﾂの情報を貼るならせめて今までにないのを載せるとかしないとまた怒られますよ
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3Axiprh7WI/AAAAAAACfSU/yDkh1egetE4/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-16.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxNtVyupI/AAAAAAACfR8/8E1QgZnrdNk/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-11.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLKs42II/AAAAAAACfRM/Lmtl5D9IggQ/s200/Renault-Kangoo-Maxi-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLmFF7nI/AAAAAAACfRU/SLGpVOGyL8w/s200/Renault-Kangoo-Maxi-14.jpg
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 19:58:12 ID:IB7MUa3Z0
訂正こっちだった
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLKs42II/AAAAAAACfRM/Lmtl5D9IggQ/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLmFF7nI/AAAAAAACfRU/SLGpVOGyL8w/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-14.jpg
http://3.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLKs42II/AAAAAAACfRM/Lmtl5D9IggQ/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-13.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/S3AxLmFF7nI/AAAAAAACfRU/SLGpVOGyL8w/s1600/Renault-Kangoo-Maxi-14.jpg
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 01:56:16 ID:CMNFljra0
ちょいとご相談
今カングーの中古買うか悩んでます。
1.4型 70万 5.7万キロ
1.6型 100万 4.4万キロ ナビ付き
どちらが買い？パッと見後者が安そうだけど安すぎて少し怖い・・・
今カングーの中古買うか悩んでます。
1.4型 70万 5.7万キロ
1.6型 100万 4.4万キロ ナビ付き
どちらが買い？パッと見後者が安そうだけど安すぎて少し怖い・・・
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 04:48:50 ID:Do6n+vY40
年式も書かないでそれだけの情報ではちょっと・・・
ただ中古フランス車と考えれば充分高い
ただ中古フランス車と考えれば充分高い
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 05:57:16 ID:mIhLBrL40
1.6も遅いことは遅いが実生活ではたいして不満は出ないと思う
1.4は合流加速等でイラつく
拘りが無いなら1.6の方が無難
1.4は合流加速等でイラつく
拘りが無いなら1.6の方が無難
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 07:32:12 ID:lHdYIn800
まじー、エクスプレスマキシのリアシートの折りたたみ方法に超萌える
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:20:25 ID:TQCfAxOp0
>>715
すまんが面倒なんてリンクはってくれ
すまんが面倒なんてリンクはってくれ
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 09:31:13 ID:GUGQ3U7M0
ショートバージョンも乗用仕様があるからマキシも後だしで乗用が出る可能性はあるな
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 19:44:02 ID:OVPFlXTc0
>>709
またおまえか。
画像URLの連投はやめろと何度も言ったはずだよな。
さらにがいしゅつ画像の貼り付けってどんだけマヌケなんだよｗ
これでこいつがCarWatchの中の人ではないことがわかったが
おまえの存在自体がうざい。消えろカス。
>>710
おまえも注意して欲しいのかｗ
>>712
1.4はやめておいたほうがいい。
いまさら70万出して買う車じゃない。
まだ年式の新しい1.6の方がいいよ。
またおまえか。
画像URLの連投はやめろと何度も言ったはずだよな。
さらにがいしゅつ画像の貼り付けってどんだけマヌケなんだよｗ
これでこいつがCarWatchの中の人ではないことがわかったが
おまえの存在自体がうざい。消えろカス。
>>710
おまえも注意して欲しいのかｗ
>>712
1.4はやめておいたほうがいい。
いまさら70万出して買う車じゃない。
まだ年式の新しい1.6の方がいいよ。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:06:14 ID:stIElZXX0
冷やかしでみにいったけど、Ｄのおねいさんがイイカンジだったので
ちょっと本気で考えてみようかな～
ちょっと本気で考えてみようかな～
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 20:43:11 ID:23kMHG810
「Dカップのおねいさん」に見えた
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:10:48 ID:jcB4h5AmO
デカングーにベストマッチなカラーはブルーモントだな。
http://farm4.static.flickr.com/3170/2774940253_d1c617b88f_b.jpg
黄色は幼稚園バスみたい黒は銀行強盗仕様
http://farm4.static.flickr.com/3170/2774940253_d1c617b88f_b.jpg
黄色は幼稚園バスみたい黒は銀行強盗仕様
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/10(水) 21:50:10 ID:GUGQ3U7M0
デカングーで銀行強盗なんて捕まえてくれと言ってるようなもんだな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 11:58:44 ID:fVj+80lo0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 14:27:22 ID:X84tB/nx0
馬鹿じゃないの？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 20:37:09 ID:ohvyO+8J0
>>721
児童ポルノ画像貼ってんじゃねえよｗ
児童ポルノ画像貼ってんじゃねえよｗ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 20:45:27 ID:IH8TX+//0
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 22:54:24 ID:3/Cn8NjZ0
>>728
その記事、メーカー測定の燃費が10.6km/lで、試乗時はその半分くらいだったと書いてる。
リッター5・6km/lだったってことか？
どんな走り方すればそうなるんだ？
俺のはMTだけど、街中だけでも今のところ9km/l切ったことはないけどな。
その記事、メーカー測定の燃費が10.6km/lで、試乗時はその半分くらいだったと書いてる。
リッター5・6km/lだったってことか？
どんな走り方すればそうなるんだ？
俺のはMTだけど、街中だけでも今のところ9km/l切ったことはないけどな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:21:14 ID:528NDrX30
渋滞に巻き込まれたって書いてあるw
どんだけの渋滞なのかわからんがそりゃ燃費悪くなるわ
素人記事だな
どんだけの渋滞なのかわからんがそりゃ燃費悪くなるわ
素人記事だな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 23:22:26 ID:a6XSVmAO0
都心まわりの慢性的に渋滞しているような地域でATだったらそんくらいまで落ちると思う。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 00:07:27 ID:aEyjYteq0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:38:03 ID:DOUxbdY/0
10.6の半分は5.3なのになんで5.6なんて数字出してきたのかには触れないでおく？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 08:40:28 ID:DOUxbdY/0
あ、5～6って書いてあるのかw
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 09:13:36 ID:bS0sVMmh0
新型カングーはまだ街中で見たことがないな。
カバみたいになってしまった外観は
残念だと言わざるを得ない。
カバみたいになってしまった外観は
残念だと言わざるを得ない。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 21:28:36 ID:TJarjoFm0
>>735
カバヤ（菓子メーカー）の次期カバ車のベースにしてほしいものだ。
ほぼ無改造でいけるのではないだろうか。
http://www.kabaya.co.jp/kabacar/index.html
カバヤ（菓子メーカー）の次期カバ車のベースにしてほしいものだ。
ほぼ無改造でいけるのではないだろうか。
http://www.kabaya.co.jp/kabacar/index.html
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:46:07 ID:KjmRb4fD0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 18:54:28 ID:9zfGaTNr0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:35:47 ID:rkcBUz0g0
誰か～っ
NEWカングー納車した方のインプレたのむ。
NEWカングー納車した方のインプレたのむ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:56:21 ID:3bpxqIhE0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:00:04 ID:fVRttfzJ0
アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと. 感動。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:21:11 ID:3bpxqIhE0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 22:02:37 ID:3CkLBBi/0
>>740
4文字～！？(ｶﾞﾋﾞｰﾝ
4文字～！？(ｶﾞﾋﾞｰﾝ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:51:43 ID:0i/CEwCs0
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 08:17:18 ID:+HSnDSIw0
>>744
試乗汁
試乗汁
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:24:03 ID:GS95IvUv0
インプレでも自慢話でもなんでも良かよ。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 00:27:46 ID:+CNP5doG0
旧型MT乗りでつが
試乗したけど
ATは出だしがかったるい
MTは乗ってないのでわからん
試乗したけど
ATは出だしがかったるい
MTは乗ってないのでわからん
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:52:29 ID:/JLxarl10
旧型MTって並行ですよね。
いいなあ。
いいなあ。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:56:12 ID:N8BR+pb/0
旧型MTは正規であったよ
右ハンドルだけど
右ハンドルだけど
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 10:49:24 ID:/JLxarl10
ああ先代MC後のことね。
勘違いしてたわ。
勘違いしてたわ。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:00:24 ID:P61KidUJ0
新型ＭＴ乗りだよ
北に住んでるから今はスタッドレス！
難を言えば、ワイパー根元の雪や氷は取りずらい。
給油口のカバーが取れやすい（俺のだけ？）
後ろのスライドドアがしばれて開かない。
広いせいか、なかなかヒーターガンガンでも暖かくならない。
フロント重いから横にすべるすべる。
燃費良くない・・・等々。
まぁでも楽しいよ。俺は少し不便な方が記憶に残って楽しいけどね。
そういう性格だからイタフラ車が好きかもー
と、個人的感想でしたが！
北に住んでるから今はスタッドレス！
難を言えば、ワイパー根元の雪や氷は取りずらい。
給油口のカバーが取れやすい（俺のだけ？）
後ろのスライドドアがしばれて開かない。
広いせいか、なかなかヒーターガンガンでも暖かくならない。
フロント重いから横にすべるすべる。
燃費良くない・・・等々。
まぁでも楽しいよ。俺は少し不便な方が記憶に残って楽しいけどね。
そういう性格だからイタフラ車が好きかもー
と、個人的感想でしたが！
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 12:38:55 ID:J2EOHwa50
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 18:41:05 ID:VmmCxUWS0
>>751燃費は良くない どんなもん？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:04:38 ID:HyvMpYtc0
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:55:03 ID:lC57KXU90
ＮＥＷカングーＡＴ乗りです。
旧型から買い替えしました。納車直後はパワー不足を感じたけど、3000Ｋｍぐらいからアタリがついたように、エンジンがよく回るように
なりました。ルノーのエンジンってみんなこんな感じですね。ＡＴでも今はまったくパワーに不満無いです。
燃費は街乗りオンリーでリッター8.5Ｋｍぐらい。
旧型はリッター10Ｋｍは走ったから、さすがに260ｋｇの
加重が効いてるんでしょう。
旧型から買い替えしました。納車直後はパワー不足を感じたけど、3000Ｋｍぐらいからアタリがついたように、エンジンがよく回るように
なりました。ルノーのエンジンってみんなこんな感じですね。ＡＴでも今はまったくパワーに不満無いです。
燃費は街乗りオンリーでリッター8.5Ｋｍぐらい。
旧型はリッター10Ｋｍは走ったから、さすがに260ｋｇの
加重が効いてるんでしょう。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 22:59:42 ID:8QmmNhCm0
なんかデブになった。昔のほうが可愛かったのに。。。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/17(水) 23:03:39 ID:UhP93Gfi0
うちの使い方では、旧型では後席が狭くて買えなかった。
新型になってやっと買えた。
そういう人もいるということで。
新型になってやっと買えた。
そういう人もいるということで。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 00:27:20 ID:Rq/zJcVn0
デカングーって日本に来ないかなぁ～。
まぁ、並行で入って来そうなんだけど。ディーゼルならうれしいんだけどな。
まぁ、並行で入って来そうなんだけど。ディーゼルならうれしいんだけどな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 06:36:42 ID:g0Qd0VbJ0
>>758
去年の9月頃に入ってくるらしいよ
去年の9月頃に入ってくるらしいよ
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 07:40:34 ID:3tinPKv30
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 08:16:49 ID:rZNRwIfe0
もしかしてデカングーマキシのこと？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 09:13:40 ID:+CBGJ0Ac0
>>760
マキシだよ
マキシだよ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 19:46:30 ID:FslDS47TO
デカングーのカラバリ展開が変わってる
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/18(木) 21:29:32 ID:w7tdkVEj0
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:36:13 ID:KStvejt00
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 00:43:27 ID:yJYn7zNI0
デカングーの定義が人によって区々です。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 06:42:44 ID:oYG0FAXu0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 07:58:59 ID:gNDf8D+50
>>765
このスレでデカングーと言えば
昨年９月に発売された新型カングーのこと。
>>758が「デカングーって日本に来ないかなぁ～。」
なんてとぼけたことを言ったので
>>759は「去年の９月に入ってくるよ」とからかったんだよ。
そうしたら>>758=762はデカングーは新型カングーマキシ（ロングボディ）の
ことだと弁解した。
デカングー＝新型カングーマキシなんて認識はこのスレにはないので
いちばん悪いのは>>758=762である、という話。
>>766
このスレではデカングー＝新型カングーです。
マキシをニックネームで呼びたいやつは
長デカングーとでもはっきりと区別していただきたい。
このスレでデカングーと言えば
昨年９月に発売された新型カングーのこと。
>>758が「デカングーって日本に来ないかなぁ～。」
なんてとぼけたことを言ったので
>>759は「去年の９月に入ってくるよ」とからかったんだよ。
そうしたら>>758=762はデカングーは新型カングーマキシ（ロングボディ）の
ことだと弁解した。
デカングー＝新型カングーマキシなんて認識はこのスレにはないので
いちばん悪いのは>>758=762である、という話。
>>766
このスレではデカングー＝新型カングーです。
マキシをニックネームで呼びたいやつは
長デカングーとでもはっきりと区別していただきたい。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:26:35 ID:hPq8anSp0
最大デカングーって日本に来ないかぁ～。
まぁ、並行で入って来そうなんだけど。ディーゼルならうれしいんだけどな。
まぁ、並行で入って来そうなんだけど。ディーゼルならうれしいんだけどな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 12:47:10 ID:R2APtHRM0
>>769
英国で乗用バージョンが設定されるかどうかが肝だろうね
乗用があればATも併設されるだろうからそこから発展的に日本向けが、と言う期待も持てる
逆に左の商用だけだと待つだけ無駄だから並行を買うしかない
英国で乗用バージョンが設定されるかどうかが肝だろうね
乗用があればATも併設されるだろうからそこから発展的に日本向けが、と言う期待も持てる
逆に左の商用だけだと待つだけ無駄だから並行を買うしかない
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 14:01:26 ID:mGicaHMJ0
ディーゼルだと新長期に適合できるかもあるね。
新長期ってEURO5よえい厳しいんでしょ？
少ない台数のために排ガス対策は事実上できないと思われ。
新長期ってEURO5よえい厳しいんでしょ？
少ない台数のために排ガス対策は事実上できないと思われ。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 16:29:32 ID:R2APtHRM0
ディーゼルの場合エンジン単体は元より、正規の場合ディーラーの設備投資も高くつくからな（但しソースは2ch）
VWやBMWでさえ見送ったものをルノーにやれというのはさすがに酷だぬ
VWやBMWでさえ見送ったものをルノーにやれというのはさすがに酷だぬ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 21:48:10 ID:JactS4kz0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 22:41:53 ID:PhfZRa2h0
さすがにあれは入れないだろ。
幅だけならまだしも、あの長さが加わったら日本の都市部じゃとても乗れない。
しかし、本国でもトラフィック（だっけ、あの商用バン）とどう住み分けてるのかな。
欧州であのバン見かけるとえらくかっこいい。
幅だけならまだしも、あの長さが加わったら日本の都市部じゃとても乗れない。
しかし、本国でもトラフィック（だっけ、あの商用バン）とどう住み分けてるのかな。
欧州であのバン見かけるとえらくかっこいい。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:04:37 ID:R2APtHRM0
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:48:33 ID:TJIirL4F0
>>773
今じゃ日産と関係ないルノー販売店も多いと思うのだが。
今じゃ日産と関係ないルノー販売店も多いと思うのだが。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 09:52:20 ID:GZ+uF4XA0
ここ数年、新規で開業した店の殆どが他所様だな
日産系で新規オープンしたところなんてあったっけ
日産系で新規オープンしたところなんてあったっけ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:03:31 ID:qgRz0fxNO
NV200バネット見てきたけど、ありゃだめだ。 シートがペラッペラだった。
カングーのシート載せれたらちょっと欲しいレベルなんだけど。
カングーのシート載せれたらちょっと欲しいレベルなんだけど。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 20:20:37 ID:yHraQumR0
カングー
デカングー
ロングー
短かングー
デカングー
ロングー
短かングー
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 01:12:56 ID:QydMdhAM0
>>779
タングー（短グー）でいいのでは？
タングー（短グー）でいいのでは？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:02:53 ID:btIQ7g3y0
コカングー(旧型)
デカングー(現行)
ロングー(マキシ)
短グー(ビーバップ)
ヨングー(旧型4WD)
デカングー(現行)
ロングー(マキシ)
短グー(ビーバップ)
ヨングー(旧型4WD)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:29:38 ID:XqDxxasw0
なんでここでしか通用しない通称なんかつけたがるの？
気持ち悪い。
…なんてことは言っちゃいけないのかな？
気持ち悪い。
…なんてことは言っちゃいけないのかな？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 10:45:58 ID:dLAr7af/0
うん
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 11:07:50 ID:+K184ge10
どっかの店ブログでもデカングーとか言ってた
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 01:29:45 ID:911PI0uv0
現行モデルですが、長距離走るのは楽ですか？
年に数回８００キロ位、高速を一気に走る機会があります。
今乗ってるのはティーダです。
年に数回８００キロ位、高速を一気に走る機会があります。
今乗ってるのはティーダです。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:24:04 ID:9nqXs2PQ0
つコンフォート
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:44:09 ID:LEuH/v2W0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 10:44:51 ID:JcdpaLG50
シートの良さには定評があるがさすがに800キロともなるとな
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 12:23:51 ID:9g+jacv00
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:33:07 ID:gZFj/HGZ0
感グーはカーセックスに向くんですか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:42:40 ID:JcdpaLG50
審議中
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 18:47:33 ID:LEuH/v2W0
カーセックル用な後席へのウォークスルーと後席フルリクライニングのコンボ
もしくは前席ワンタッチリクライニングがある方が良いというわけで
却下です
もしくは前席ワンタッチリクライニングがある方が良いというわけで
却下です
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:10:09 ID:MQgl/e+s0
ドデカングーの移動パン屋が来たら思わず買ってしまいそう
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:12:18 ID:LEuH/v2W0
ドデカングーの逆ナンマジックミラー号が来たらお願いしてみる
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 21:33:39 ID:JcdpaLG50
それは車種問わずお願いするべきだろ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 22:01:57 ID:5D4uhgfv0
なんかいい流れ☆
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:03:52 ID:Ykg8/V6r0
麻美ゆまタンにお願いしたいです
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:19:39 ID:zF+7PBFs0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:50:05 ID:xl1L7Epd0
向こうの連中は車内で寝るよりは、テント張るか
いいホテルに泊まる気がする。
いいホテルに泊まる気がする。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 00:54:03 ID:zfcgpSWv0
速いペースで高速を長時間巡航するのはきつそうですね。
乗り心地は良くても、騒音や動力性能がイマイチなのかなあ。
フリードと雑誌で比較されてたけど、長さは同じだし比較
対象になるのかな。
乗り心地は良くても、騒音や動力性能がイマイチなのかなあ。
フリードと雑誌で比較されてたけど、長さは同じだし比較
対象になるのかな。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 06:40:16 ID:RvJRD3egP
長距離乗るなら、シートの良さなどを含む乗り心地の良さが大事だと思うけどね。
その辺はまだまだルノーなどの外車の方が優れていると思う。
その辺はまだまだルノーなどの外車の方が優れていると思う。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 07:58:53 ID:JHIwSOt40
まぁ
ルノー車から選ぶにしてもカングーは・・・って思うな
メガーヌないしメガーヌワゴンの方が長距離は楽
ルノー車から選ぶにしてもカングーは・・・って思うな
メガーヌないしメガーヌワゴンの方が長距離は楽
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 08:45:27 ID:eaFZKTAA0
俺はかすみりさ☆
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:35:54 ID:BiGEoU270
俺は竹内あいで
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:00:50 ID:1qai86/e0
オサーンは今も昔も小林ひとみで。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:22:14 ID:BiGEoU270
ルノー恒例の無断スペックダウンがもう始まったな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:01:00 ID:RRYNC9XH0
>>806
どういうこと？
どういうこと？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:19:57 ID:BiGEoU270
4スピーカー+2ツイーター → 4スピーカー+オーディオジャック
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:29:37 ID:RRYNC9XH0
あーそれ寺で聞いた。 その代わりコンポのグレードが上がったとかなんとか。
それと、運転席後ろのカップトレーのフレームが無くなったって。
他にもこっそり変更ってあるのかな？
それと、運転席後ろのカップトレーのフレームが無くなったって。
他にもこっそり変更ってあるのかな？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 21:47:50 ID:VV9rJH1B0
これだけでかくなると
FiatJapanにドブロをお願いしたくなる。
FiatJapanにドブロをお願いしたくなる。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:17:04 ID:DdK2GB6O0
センターコンソールの深い物入れが布張りになったとか言ってたな。
オーディオはジャックありか…
その方がよかったな。
でも、なくなったツイーターの外見はそのままだってさ（スピーカーのふたがそのまま）。
オーディオはジャックありか…
その方がよかったな。
でも、なくなったツイーターの外見はそのままだってさ（スピーカーのふたがそのまま）。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 10:51:00 ID:tWop+V4t0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 13:52:45 ID:E5X+HVGT0
814 ：810：2010/02/24(水) 18:50:48 ID:HipZ2Ika0
どっちも右ハンドルがあったら欲しいなぁ。
正規でいれてくんないかなぁ。
かみさんが右じゃないと厭だって。
正規でいれてくんないかなぁ。
かみさんが右じゃないと厭だって。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 19:52:35 ID:FDI9A5HF0
右ハンを並行でいれればいいじゃん。
並行なんて何でもアリだぞ、客が頼めば何とかやるのが普通。
というか、だいたい○○ならなぁとか言うだけのパターン臭いけど。ｗ
並行なんて何でもアリだぞ、客が頼めば何とかやるのが普通。
というか、だいたい○○ならなぁとか言うだけのパターン臭いけど。ｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 23:15:03 ID:i3CecK6v0
オーディオジャックって、カタログ写真で、グローブボックス右上の赤白のピンジャックだよね？
何を考えてあれをつけたんだろう？
ポータブルオーディオを使おうと思ったら、ステレオミニジャック→ピンジャックの変換ケーブルがいるじゃないか。
普通にステレオミニジャック端子でいいだろうに…
何を考えてあれをつけたんだろう？
ポータブルオーディオを使おうと思ったら、ステレオミニジャック→ピンジャックの変換ケーブルがいるじゃないか。
普通にステレオミニジャック端子でいいだろうに…
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 02:23:20 ID:CVeD4Y8h0
詰めが甘いのはいつもの事さ
日産もちょっとは教えてやれよ。と毎回思う
日産もちょっとは教えてやれよ。と毎回思う
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 11:49:59 ID:xabWZ3Fj0
教えるも何も立場的にはルノー＞＞＞＞＞日産だからなあ
ステレオのジャックどころかリモコンロックすらアレだし
ステレオのジャックどころかリモコンロックすらアレだし
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 22:36:44 ID:fuUi33qC0
今週の仮面ライダーの録画したの見てたら、ニューカングーが出てた。
路上の詩人の足だったようだ。
路上の詩人の足だったようだ。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:52:54 ID:WVYDWGF90
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:06:04 ID:xabWZ3Fj0
>>819
爆破されてた？
爆破されてた？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 00:50:13 ID:1aCh/v9A0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 02:14:22 ID:3+URrtg70
>>821
いや、路上で詩を書いた色紙並べて売ってるんだが（みつおみたいな）
その商売道具を運ぶ足？らしく、後ろに色紙ベタベタ貼って置いてあった。
どうやら犯人（怪人）らしいんだけど、来週にならないとわからない。
逃走シーンあったら、カングーのチェイスとか見れるかもね。
無いと思うけどw
いや、路上で詩を書いた色紙並べて売ってるんだが（みつおみたいな）
その商売道具を運ぶ足？らしく、後ろに色紙ベタベタ貼って置いてあった。
どうやら犯人（怪人）らしいんだけど、来週にならないとわからない。
逃走シーンあったら、カングーのチェイスとか見れるかもね。
無いと思うけどw
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:05:42 ID:rt0dGcgi0
>>823
よしゃ。来週こそ爆破だな
よしゃ。来週こそ爆破だな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:36:57 ID:cle7/RUYP
デカングーをこの3月にも買おうかと思ってるんだけど
日本導入からもう半年経ってるし「初期ロットの品質が…」とかの心配はもういらないよね？
日本導入からもう半年経ってるし「初期ロットの品質が…」とかの心配はもういらないよね？
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:50:00 ID:rt0dGcgi0
ジュネーブショーを前にしてカービューの人が各スレで大暴れしてるな
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 08:56:04 ID:rt0dGcgi0
訂正 カービュー → carwatch
例のURL連投の人ね。今回ルノーではなんもなさそうだけど
例のURL連投の人ね。今回ルノーではなんもなさそうだけど
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:35:58 ID:tI0x30/Z0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:09:04 ID:cle7/RUYP
まあそうなんだけど、日本仕様固有の不具合とかが出てきたとかあるのかな、って思って。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 13:14:13 ID:iCWBBHG00
まぁATの出来には期待するなってくらいじゃないかな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 16:15:34 ID:/i5DwvQu0
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 20:48:56 ID:cgc+wR+b0
リモコンキーとか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 21:19:49 ID:6e7S2Jnc0
右ハンドルとか？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 22:06:44 ID:kAwDQ0Bv0
ラジオの周波数設定とか？
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:19:11 ID:GBuXqr3e0
最後のコラムのコーナーでカングーの記事があるけど
なんなのこの中野貴子とかいう女は？
超スィーツwな文章なんだが、こんな文章で飯食っていけるんだ。。。
http://archive.mag2.com/0000000772/index.html
なんなのこの中野貴子とかいう女は？
超スィーツwな文章なんだが、こんな文章で飯食っていけるんだ。。。
http://archive.mag2.com/0000000772/index.html
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 23:22:14 ID:lomUiIaB0
MCしたルーテシアの記事なんだけど
最後の方にこんな記述が
> 新型ルーテシアの発表に先立ち、ルノー・ジャポンは「2010年事業戦略発表会」を開催した。
中略
> 「カングー・ビーボップ」、「メガーヌクーペRS」といったユニークなニューモデルの導入、
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022578.html
最後の方にこんな記述が
> 新型ルーテシアの発表に先立ち、ルノー・ジャポンは「2010年事業戦略発表会」を開催した。
中略
> 「カングー・ビーボップ」、「メガーヌクーペRS」といったユニークなニューモデルの導入、
http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000022578.html
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 06:21:32 ID:UxSDcX1y0
コカングー（新顔）、５年経過したあたりから、故障が多くなってきたよ
１箇所直すと１０数万かかるから痛いね。
ルノーは部品代が理不尽に高いよな。
こう書くと「日本車と比べるな」ていうアホがすぐに湧くが、
日本車だって、輸入車だって、部品レベルじゃ中国製だったりするわけだよ。
とくにカングーは、マレーシアだったか、シンガポールだったかで、ノックダウンされてるだろ、
そういう前提があって、日産がインポーターやっているにもかかわらず、
「そんなに部品と修理で儲けたいのかね？」とカングる
１箇所直すと１０数万かかるから痛いね。
ルノーは部品代が理不尽に高いよな。
こう書くと「日本車と比べるな」ていうアホがすぐに湧くが、
日本車だって、輸入車だって、部品レベルじゃ中国製だったりするわけだよ。
とくにカングーは、マレーシアだったか、シンガポールだったかで、ノックダウンされてるだろ、
そういう前提があって、日産がインポーターやっているにもかかわらず、
「そんなに部品と修理で儲けたいのかね？」とカングる
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 08:24:18 ID:wZVG/y440
>>836
ドデカングーはやっぱ日本には来ないのかな･･･？
ドデカングーはやっぱ日本には来ないのかな･･･？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 09:13:20 ID:ia2G4Laj0
>>837
日本車は組み立てが日本だからSUBASSY単位で売ってくれるけど
外車は組み立てが海外だからASSY単位でないと売ってくれないとか
輸送費とか製造工程でロスがでるとかその他もろもろで修理部品の
販売はメーカーとしてはあんまり嬉しくないんです。。
日本車は組み立てが日本だからSUBASSY単位で売ってくれるけど
外車は組み立てが海外だからASSY単位でないと売ってくれないとか
輸送費とか製造工程でロスがでるとかその他もろもろで修理部品の
販売はメーカーとしてはあんまり嬉しくないんです。。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 10:59:22 ID:iRkA3sZQ0
部品が高いのはしょうがない。
でも、http://www.tokyobay-ariake.jp/service.html
有明だけど、オイルエレメントの交換（工賃のみ）で5,775とか、
ワイパーブレード交換（工賃のみ！）で1,155とかどうなんだ…
日産系もこのくらい取るようなことを聞いたけど。
でも、http://www.tokyobay-ariake.jp/service.html
有明だけど、オイルエレメントの交換（工賃のみ）で5,775とか、
ワイパーブレード交換（工賃のみ！）で1,155とかどうなんだ…
日産系もこのくらい取るようなことを聞いたけど。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 11:23:33 ID:NIotbYwS0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 21:56:38 ID:7gTKKymo0
本日、カングー旧型を試乗してきました。
某床下ガッチャンより乗換え検討中です。
5万km走った中古でしたが、日本車とはまた違って面白いですね。
ATでも、すごい積極的に変速したり（特に減速・坂道）、シートの感触が尋常じゃなく良かったり。
正直、内装安っぽかったですが、運転した感覚（走・曲・止）は桁違い。
ローン残債のおかげで、買うのは中古になるだろうなぁ・・・。まだ生産続けて欲しかった（・ω・｀）
某床下ガッチャンより乗換え検討中です。
5万km走った中古でしたが、日本車とはまた違って面白いですね。
ATでも、すごい積極的に変速したり（特に減速・坂道）、シートの感触が尋常じゃなく良かったり。
正直、内装安っぽかったですが、運転した感覚（走・曲・止）は桁違い。
ローン残債のおかげで、買うのは中古になるだろうなぁ・・・。まだ生産続けて欲しかった（・ω・｀）
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 09:27:27 ID:LGMjsaVK0
冷静に考えると、低速域や坂道でシフトダウンしまくるのは必然なんだよな、元が現業向け貨物車なんだし。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 13:02:37 ID:ZFHbnhjr0
>>843
いや、でもカングーのATは変なときにシフトアップもする。
減速して右折や左折している最中にシフトアップされると、
車がピョンって急に進むから、横断歩道を横切る時とか、
歩行者にぶつかりそうになって冷や汗をかく。
それと、ロックアップのタイミングが遅いせいか、燃費が悪い。
いや、でもカングーのATは変なときにシフトアップもする。
減速して右折や左折している最中にシフトアップされると、
車がピョンって急に進むから、横断歩道を横切る時とか、
歩行者にぶつかりそうになって冷や汗をかく。
それと、ロックアップのタイミングが遅いせいか、燃費が悪い。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 13:21:17 ID:B3BFFSzZ0
>>842
5万キロ走ってたらダンパーへたってるから、本来の走りはもっとイイですよ。
購入したら一度交換することをオススメします。
ところで、右折や左折の途中にシフトアップする？
うちの環境ではそういうことないけど。
減速時に先回りしてシフトダウンしてくれるのは良いと思う。特にワインディグでは。
5万キロ走ってたらダンパーへたってるから、本来の走りはもっとイイですよ。
購入したら一度交換することをオススメします。
ところで、右折や左折の途中にシフトアップする？
うちの環境ではそういうことないけど。
減速時に先回りしてシフトダウンしてくれるのは良いと思う。特にワインディグでは。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:31:28 ID:BLpsMUA80
つか、たとえ横断歩道横切り中に変速したとしてもそれで歩行者にぶつかりそうになる運転ってどうなのよ？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:42:26 ID:1eX99ogB0
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 19:43:50 ID:1eX99ogB0
アンカーミスった>>845さんだった。
ついでにモンローとかの外品ショック付けた人いる？？
ついでにモンローとかの外品ショック付けた人いる？？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:21:37 ID:yx8DirgB0
>>847
そうですね。やはり私も３万キロくらいかも。厳密に言えばね。４万くらいまでは問題ないかな。
結局７万くらいまで引っ張ったけど、その頃はひどい状態でした。
ルノーとかフランス車はサスの構造がシンプルで、ダンパーにしっかり仕事をさせてる。
ゆえにいい状態だと走りが楽しいけど、ハッキリへたるね。
うちはザックス入れましたよ。低速での伸び縮みがしっかりしていて、硬めだけどしなやか。
モンローは未体験。純正同等品なら何入れても効果はあるんじゃないかな。
ルノー純正の値段は知らないけど、同額だとしたら純正同等社外がオススメ。
ついでにエンジンマウントも交換しましたね。これも効果抜群。理想はブッシュも・・かな。
中古を買うなら初期投資として走りに関係する部分はリフレッシュすることを
オススメしたいですね。お金かかるけど、やればある程度新車に近いフィールに戻るので。
そうですね。やはり私も３万キロくらいかも。厳密に言えばね。４万くらいまでは問題ないかな。
結局７万くらいまで引っ張ったけど、その頃はひどい状態でした。
ルノーとかフランス車はサスの構造がシンプルで、ダンパーにしっかり仕事をさせてる。
ゆえにいい状態だと走りが楽しいけど、ハッキリへたるね。
うちはザックス入れましたよ。低速での伸び縮みがしっかりしていて、硬めだけどしなやか。
モンローは未体験。純正同等品なら何入れても効果はあるんじゃないかな。
ルノー純正の値段は知らないけど、同額だとしたら純正同等社外がオススメ。
ついでにエンジンマウントも交換しましたね。これも効果抜群。理想はブッシュも・・かな。
中古を買うなら初期投資として走りに関係する部分はリフレッシュすることを
オススメしたいですね。お金かかるけど、やればある程度新車に近いフィールに戻るので。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 21:09:54 ID:pHmH7hdr0
>>831
新型だとコイルは大丈夫なんだっけ
新型だとコイルは大丈夫なんだっけ
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 01:11:59 ID:S/+HxuYB0
>>842です。
>>845
>>849
なるほど、参考になります！ダンパーは消耗品ですか・・・。
なるべく走行距離の多くない車をと考えていましたが、少し距離走っていても、
直しておけば、気持ちよく乗れるという方法もあるということですね。
うーむ、悩ましいですね；
ちなみに、足回り総リフレッシュだと、＋でどのくらい見ておけば幸せですかね？
>>845
>>849
なるほど、参考になります！ダンパーは消耗品ですか・・・。
なるべく走行距離の多くない車をと考えていましたが、少し距離走っていても、
直しておけば、気持ちよく乗れるという方法もあるということですね。
うーむ、悩ましいですね；
ちなみに、足回り総リフレッシュだと、＋でどのくらい見ておけば幸せですかね？
>>851
ダンパー交換とエンジンマウント交換だけなら店にもよるけど10万ちょいだった記憶が。
総リフレッシュじゃなけど、これだけでも十分効果がありますよ。
もしタイベル、Ｗポンプ未交換なら６万キロごとに交換推奨。これも１０万前後か。やらないとＥＧ死亡のリスクが。
あとはイグニッションコイルも換えたらいいかも。パーツ代３万ちょいかな。これはＤＩＹ難しくない。
どれもＤＩＹできる人なら、費用は何分の一になるけどね・・・。
それと、中古車の常だけど、前オーナーの乗り方で状態は変わってくるから、
買う前にしっかりチェックして下さい。
低走行でも全然整備してなく放置状態の車なら痛むし、多走行でもメンテばっちりなら
トラブルも少ないはず。走ってるならブレーキ等消耗品の交換パーツは増えるけども。
ボディやエンジン自体は、３万Ｋでも５万Ｋでも全然問題ないと思いますよ。
ダンパー交換とエンジンマウント交換だけなら店にもよるけど10万ちょいだった記憶が。
総リフレッシュじゃなけど、これだけでも十分効果がありますよ。
もしタイベル、Ｗポンプ未交換なら６万キロごとに交換推奨。これも１０万前後か。やらないとＥＧ死亡のリスクが。
あとはイグニッションコイルも換えたらいいかも。パーツ代３万ちょいかな。これはＤＩＹ難しくない。
どれもＤＩＹできる人なら、費用は何分の一になるけどね・・・。
それと、中古車の常だけど、前オーナーの乗り方で状態は変わってくるから、
買う前にしっかりチェックして下さい。
低走行でも全然整備してなく放置状態の車なら痛むし、多走行でもメンテばっちりなら
トラブルも少ないはず。走ってるならブレーキ等消耗品の交換パーツは増えるけども。
ボディやエンジン自体は、３万Ｋでも５万Ｋでも全然問題ないと思いますよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 14:37:39 ID:AZN4QIYn0
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 18:44:36 ID:rOHk8rRp0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 22:25:53 ID:El4OICTP0
国産車に比べ車両保険等高いのでしょうか。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:06:40 ID:XOR7ts+Q0
>>849
なるほど～、ザックスですが、タイベル交換が控えているので、その次か。
タイベルを換える時、エンジンマウントを１個外す必要があると言っていたので、
エンジンマウント交換も頼もうかな。
参考になりました。
毎回車検はユーザーで、点検は１年おきにデラに出してるが、
今回パワステポンプからオイル漏れが発見された。
交換になるとアッシー交換だろうな。
シフトロッドの付け根からもオイル漏れ。
なんと、このシールはミッションをバラさないとシール交換出来ないそうだ・・・
まぁ、まだ垂れてはいないんだけど。
なるほど～、ザックスですが、タイベル交換が控えているので、その次か。
タイベルを換える時、エンジンマウントを１個外す必要があると言っていたので、
エンジンマウント交換も頼もうかな。
参考になりました。
毎回車検はユーザーで、点検は１年おきにデラに出してるが、
今回パワステポンプからオイル漏れが発見された。
交換になるとアッシー交換だろうな。
シフトロッドの付け根からもオイル漏れ。
なんと、このシールはミッションをバラさないとシール交換出来ないそうだ・・・
まぁ、まだ垂れてはいないんだけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:25:32 ID:Kt3uBcFS0
オイル漏れ関係は、問題にならない程度の漏れなら放置がいいと思いますよ。
シーリングは正直褒められたものじゃないので、漏れてフツーというかそういう感じ。
多分、交換してもしばらくしたらまた漏れるかも。ダダ漏れなら直さないとですけどね。
シーリングは正直褒められたものじゃないので、漏れてフツーというかそういう感じ。
多分、交換してもしばらくしたらまた漏れるかも。ダダ漏れなら直さないとですけどね。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:32:57 ID:+SqEI3/20
RENAULT KANGOO SPORTWAY
ttp://www.youtube.com/watch?v=UdX6kH-5P_Q
ttp://www.youtube.com/watch?v=UdX6kH-5P_Q
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 15:10:16 ID:IwCagsk4O
先週一年点検行ってきましたオイルフィルター交換等で22000円でした。
大体こんなもんですか？
大体こんなもんですか？
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 16:38:50 ID:n7xin3Ud0
>>858
7人乗れるんだね
7人乗れるんだね
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 18:51:26 ID:GCrM7I5X0
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 01:59:12 ID:tmufrYTW0
デカングーの助手席ってスライドしますか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 06:54:11 ID:s7eaKTF30
スライドくらいするだろう
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:19:38 ID:h2EK4A/s0
デカングー購入者の書き込み少ないねえ
やっぱり売れてないのか。。。
やっぱり売れてないのか。。。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:26:52 ID:PQmZXFfp0
だってもともとルノーだからペース遅いからでしょ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 11:29:49 ID:a+4Q5vtn0
旧カングーはあのサイズだからってのも購入理由としてあった人も多いからな
これだけデカくなると購入候補から外す人も少なくないだろう
車の出来の良し悪し以前の問題だから仕方ないと思う
これだけデカくなると購入候補から外す人も少なくないだろう
車の出来の良し悪し以前の問題だから仕方ないと思う
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:03:04 ID:CRxNJHcg0
>>866
もう少し、幅が狭いヤツなら良いんだけどなぁ。
新車欲しいけど、まだ買い替えの時期でないんで中古になるだろうけど。
ただその頃にフィアットのドブロが日本に導入されたら・・・と思ったけど、
それも新型でデカくなるそうだ。
もう少し、幅が狭いヤツなら良いんだけどなぁ。
新車欲しいけど、まだ買い替えの時期でないんで中古になるだろうけど。
ただその頃にフィアットのドブロが日本に導入されたら・・・と思ったけど、
それも新型でデカくなるそうだ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:06:07 ID:CRxNJHcg0
本場でもデカくなって文句とか出てないのかなぁ？
日本より道幅とかそういうことは気にしないんだろうか。
日本より道幅とかそういうことは気にしないんだろうか。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:07:22 ID:a+4Q5vtn0
商業バンとしての用途がある以上はユーロパレットを積めないと
話にならないし車がデカくなるのは必然で仕方ないんだよね
カングーやドブロに限らず全部デカくなるよ
ハイエースも同じ理由だし
話にならないし車がデカくなるのは必然で仕方ないんだよね
カングーやドブロに限らず全部デカくなるよ
ハイエースも同じ理由だし
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:16:52 ID:eXqbQ+Dp0
ビーバップは導入が決定してるから、この勢いでデカングーマキシも入れて欲しいもんだな
うちは買わないけど
うちは買わないけど
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:18:54 ID:tmufrYTW0
>>862
展示車見たが、無理っぽい
展示車見たが、無理っぽい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 14:30:48 ID:tmufrYTW0
あと幅はそう気にならないというか、サイドミラーがでかすぎて幅が余計に広く
感じた。
運転席のシートは座り心地いいですね。
以上、さっき見てきたので自己レス。
感じた。
運転席のシートは座り心地いいですね。
以上、さっき見てきたので自己レス。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:04:57 ID:V2WxQKQ80
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:46:41 ID:sX1O1SML0
前も書いたけど、俺は今のサイズになって後席が使えるようになったから買った。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:47:36 ID:cEggJ5vz0
サイズよりなによりデザインが前のに比べるとうんこちんちん
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:15:10 ID:sX1O1SML0
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:38:02 ID:zSq7GRmE0
>>875
ウチの妹に言わせると、旧型のデザインはダメらしい。
新型がいいと言った訳ではないが。
ところでもう在庫がある状態なのかね＞新型
あと1年今の車乗るつもりだったが、前倒しして
買ってしまおうかと思いだした。
とりあえず話聞いて簡単な見積もり貰っても良いのかな？
ウチの妹に言わせると、旧型のデザインはダメらしい。
新型がいいと言った訳ではないが。
ところでもう在庫がある状態なのかね＞新型
あと1年今の車乗るつもりだったが、前倒しして
買ってしまおうかと思いだした。
とりあえず話聞いて簡単な見積もり貰っても良いのかな？
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:12:48 ID:03UcXWz10
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:19:07 ID:zSq7GRmE0
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 22:06:18 ID:z9uIaFxrP
店によるんじゃない？
俺は首都圏の台数をさばいている店に行ったら、
ぎりぎり年度末までに納車が間に合うとのことだったので
その場で契約したよ。
さて、仕事の搬送に使うんで、
ラゲッジの造りを生かして後席を収納した上まで2段棚を作りたいんだが･･･
幅150mmのメタルラックあたりで作れると助かるところ。
スライドドア付近の床が微妙にでこぼこなんだよなぁ･･･ぐらぐらしそうで不安。
俺は首都圏の台数をさばいている店に行ったら、
ぎりぎり年度末までに納車が間に合うとのことだったので
その場で契約したよ。
さて、仕事の搬送に使うんで、
ラゲッジの造りを生かして後席を収納した上まで2段棚を作りたいんだが･･･
幅150mmのメタルラックあたりで作れると助かるところ。
スライドドア付近の床が微妙にでこぼこなんだよなぁ･･･ぐらぐらしそうで不安。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:21:42 ID:cEggJ5vz0
>>877
車買うのに妹の意見に左右されるのか
車買うのに妹の意見に左右されるのか
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 01:34:59 ID:dlbtKIWA0
そりゃ家族で使うクルマはしょうがないっしょ
あり得ないけど独断でポルシェなんて勝手に持ち込まれちゃいくら運転楽しくてもかなわないっしょ
あり得ないけど独断でポルシェなんて勝手に持ち込まれちゃいくら運転楽しくてもかなわないっしょ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 13:39:38 ID:cXkoogsj0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 14:51:14 ID:gKu31OMw0
所属団体って日教組？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:20:56 ID:lP7+K8RX0
うわ、つまんね
白けるわ
白けるわ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 08:34:28 ID:b0FaJXTt0
>>881
うちも家族の意見でほぼ決まります。
車を複数持つことはできないので、
スポーツタイプの車に乗りたいなと思っていても、
荷物の積みやすさに話がどんどん流れて、、、
さて、
新型の納車が待ち遠しいこの頃、
純正の2DINナビは高価で手が出なかったのですが、
ネットで2DINナビ取り付けキットなるものを見つけました。
最近はヤフオクにも出てくるようになって、
気になっています。
使っている方いらっしゃいませんか？
使い心地はいかがでしょうか？
うちも家族の意見でほぼ決まります。
車を複数持つことはできないので、
スポーツタイプの車に乗りたいなと思っていても、
荷物の積みやすさに話がどんどん流れて、、、
さて、
新型の納車が待ち遠しいこの頃、
純正の2DINナビは高価で手が出なかったのですが、
ネットで2DINナビ取り付けキットなるものを見つけました。
最近はヤフオクにも出てくるようになって、
気になっています。
使っている方いらっしゃいませんか？
使い心地はいかがでしょうか？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 20:04:19 ID:vYZb9eXG0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:22:09 ID:9Ck9Rgyb0
ちなみに
ビーバップ の検索結果 約 3,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
ビーボップ の検索結果 約 127,000 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒) もしかして: ビーバップ
予想以上の大差
ビーバップ の検索結果 約 3,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.23 秒)
ビーボップ の検索結果 約 127,000 件中 1 - 10 件目 (0.24 秒) もしかして: ビーバップ
予想以上の大差
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:46:52 ID:RZoWPHz50
ハイスクール があるから？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 23:50:49 ID:dolbEaIg0
>>887
８７３ですけど、
ルノージャポン2010年事業戦略発表会のニュース内のパネルで
『ビーボップ』 となっていたのでそう言ったまで
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100227_351645.html
○ビーバップ の根拠は？
８７３ですけど、
ルノージャポン2010年事業戦略発表会のニュース内のパネルで
『ビーボップ』 となっていたのでそう言ったまで
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100227_351645.html
○ビーバップ の根拠は？
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:00:18 ID:ntJklYu40
ビーバップとよむか、ビバップとよむかでそいつの年代がわかるなｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:02:56 ID:AFly/OzK0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:23:14 ID:nAXy0g6+0
>>892
どんな商標だよ！
しょせん外国語なんだから
カタカナ表記なんて何でも良いんだよ。ジャギュアだろうがメルツェデスだろうが
ヒョンデだろうが
好きなように読み書きすればよろしw
フランス車好むようなスカした層ならアルファベットで何故書けない？
Kangoo Be-Bopて書けばいいじゃないか。簡単だぜ。
「boppu(ぼっぷ）」とまで書いてあったら話は別だろうが。
そもそもRenault≠「ルノー」だし
Kangoo≠「カングー」だぜ？
どんな商標だよ！
しょせん外国語なんだから
カタカナ表記なんて何でも良いんだよ。ジャギュアだろうがメルツェデスだろうが
ヒョンデだろうが
好きなように読み書きすればよろしw
フランス車好むようなスカした層ならアルファベットで何故書けない？
Kangoo Be-Bopて書けばいいじゃないか。簡単だぜ。
「boppu(ぼっぷ）」とまで書いてあったら話は別だろうが。
そもそもRenault≠「ルノー」だし
Kangoo≠「カングー」だぜ？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 08:48:13 ID:LDl8tlu50
中学で英語をもっとすれば良かったと思う俺
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 10:06:28 ID:sMd1uny40
そらそうだ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 12:36:38 ID:8rTo5avG0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 18:20:17 ID:Z5RR8Rnq0
妹に車購入を左右される>>877ですが、話聞きに行ってきた。
現在ルノージャパンが持ってる在庫が50台ほどで、それが切れると２～3ヶ月待ち。
もちろん色によっては注文待ちになるらしい。
一番少ないのはルージュビフ（赤）、グリシラデル（シルバー）の各1台、次いで
ブルーアンジョン2台。
黄色がい版多くて16台、何故かそこのディーラーでは1台も売れてないそうだがw
あと仕様の小変更のついでに、カラーの設定変更もあってブルーアンジョンが標準色に
ルージュバボが注文色に。
そしてベールカクトゥス（緑）が廃止！本国で売れないから無くなったそうで
現在ディーラー店頭在庫以外は手に入らないそうで、狙ってた俺涙目w
アルミホイールとかの純正設定も増えてたけど、市販品で合う奴があるから
そっちのが安いよ、とのこと。
とりあえず契約はまだしてないけど、今週中に落ちそうな予感。
ちょうど談話中にルージュバボが納車してた、初めて現物見たけど良いなぁ。
ちなみに妹には決定権はないけどねw
現在ルノージャパンが持ってる在庫が50台ほどで、それが切れると２～3ヶ月待ち。
もちろん色によっては注文待ちになるらしい。
一番少ないのはルージュビフ（赤）、グリシラデル（シルバー）の各1台、次いで
ブルーアンジョン2台。
黄色がい版多くて16台、何故かそこのディーラーでは1台も売れてないそうだがw
あと仕様の小変更のついでに、カラーの設定変更もあってブルーアンジョンが標準色に
ルージュバボが注文色に。
そしてベールカクトゥス（緑）が廃止！本国で売れないから無くなったそうで
現在ディーラー店頭在庫以外は手に入らないそうで、狙ってた俺涙目w
アルミホイールとかの純正設定も増えてたけど、市販品で合う奴があるから
そっちのが安いよ、とのこと。
とりあえず契約はまだしてないけど、今週中に落ちそうな予感。
ちょうど談話中にルージュバボが納車してた、初めて現物見たけど良いなぁ。
ちなみに妹には決定権はないけどねw
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:29:20 ID:zDreI14c0
>>893
違う。
日本で正式な呼称は、日本法人の表記。
「ジャガー」「メルセデス・ベンツ」「ルノー・カングー」が正しい。
車検証など公の文書ではそのように表記される。（「カングー」は車検証にはないけどな）
もちろん、本国の表記「JAGUAR」等はそのまま通用だわな。
それを分かった上で、本国風に読んだりするのは勝手だけど。
で、BE BOPの読み方はまだ決まってないようだね。
>>890の言うとおりビーボップだったり、今月の「ENGINE」ではBE BOPと書いてあったり。
正式発表までは好きに読んでいいんじゃないの。
違う。
日本で正式な呼称は、日本法人の表記。
「ジャガー」「メルセデス・ベンツ」「ルノー・カングー」が正しい。
車検証など公の文書ではそのように表記される。（「カングー」は車検証にはないけどな）
もちろん、本国の表記「JAGUAR」等はそのまま通用だわな。
それを分かった上で、本国風に読んだりするのは勝手だけど。
で、BE BOPの読み方はまだ決まってないようだね。
>>890の言うとおりビーボップだったり、今月の「ENGINE」ではBE BOPと書いてあったり。
正式発表までは好きに読んでいいんじゃないの。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 23:42:55 ID:Z5RR8Rnq0
ディーラーの人は「ビーボップ」と言ってた気がした。
今度のイベントでわかるんじゃないの？
今度のイベントでわかるんじゃないの？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 00:38:32 ID:UASX7zqv0
ジャズの世界ではビバップと読むのが普通なんだがな
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 01:11:35 ID:q5Px3+w/0
くどい
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 09:29:58 ID:5AbyNuKD0
ぎょえてとは
オレのことかと
ゲーテ言い
オレのことかと
ゲーテ言い
ゲッペルスじゃないと何度言えば
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 21:39:18 ID:8zj9FXLU0
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 00:48:44 ID:WBCO1Mnd0
プシコなやつら
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 18:38:26 ID:cWJ9kHxu0
漏れは、いまどきタイミングベルトの車かと
日産販社がやってい店の店長に言ってやった。
そしたら国産と一緒にしないでくださいと。
そこの販社に車を点検で出すけどサービスフロントの人と話していて、
ルノーの車は、ワイパーブレードかえるだけでも諭吉さん一枚は、
楽に飛んでいくと。
タイミングベルトの交換もカングーで諭吉さん１０枚は、最低いると。
漏れは、店長にＨ４Ｍ、ＣＶＴが搭載されたらルノー考えていいと、
言ってやった。
Ｈ４Ｍは、日産型式で、ＨＲ１６ＤＥなので、タイミングチェーンだし。
ルノーも日産共同開発のエンジン積めば、日産の販社やっているところも
多いので、整備要領も共通化できるのでは。
日本で売っているルノーの車で、タイミングチェーンなのは、
コレオスだけ。
コレオスは、ルノーと日産のいいところどりした車だし。
ルノーでタイミングチェーンエンジン
Ｍ４Ｒ＝日産型式ＭＲ２０ＤＥ
Ｈ４Ｍ＝日産型式ＨＲ１６ＤＥ
２ＴＲ＝日産型式ＱＲ２５ＤＥ
Ｍ９Ｒは、日産もルノー型式のまま。
日産販社がやってい店の店長に言ってやった。
そしたら国産と一緒にしないでくださいと。
そこの販社に車を点検で出すけどサービスフロントの人と話していて、
ルノーの車は、ワイパーブレードかえるだけでも諭吉さん一枚は、
楽に飛んでいくと。
タイミングベルトの交換もカングーで諭吉さん１０枚は、最低いると。
漏れは、店長にＨ４Ｍ、ＣＶＴが搭載されたらルノー考えていいと、
言ってやった。
Ｈ４Ｍは、日産型式で、ＨＲ１６ＤＥなので、タイミングチェーンだし。
ルノーも日産共同開発のエンジン積めば、日産の販社やっているところも
多いので、整備要領も共通化できるのでは。
日本で売っているルノーの車で、タイミングチェーンなのは、
コレオスだけ。
コレオスは、ルノーと日産のいいところどりした車だし。
ルノーでタイミングチェーンエンジン
Ｍ４Ｒ＝日産型式ＭＲ２０ＤＥ
Ｈ４Ｍ＝日産型式ＨＲ１６ＤＥ
２ＴＲ＝日産型式ＱＲ２５ＤＥ
Ｍ９Ｒは、日産もルノー型式のまま。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:14:17 ID:T/Db0yqU0
881 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2010/03/13(土) 19:18:08 ID:cWJ9kHxu0
日本に入っているルノー車、コレオス以外、
タイミングベルト車ばかりだね。
漏れは、石川日産がやっているルノー金沢中央の店長に、
いまどきタイミングベルトかと言ってやった。
そしたら国産と一緒にしないでくださいと。
ルノーの車は、部品交換や車検にえらいお金かかると、
石川日産のサービスフロントから聞いた。
一回目の車検で諭吉さん３０枚いると聞いたし。
タイミングベルトの交換でもカングーで諭吉さん１０枚最低いる。
ルノー日産アライアンスがあるのなら、共同開発の
Ｈ４Ｍ、Ｍ４Ｒを搭載した車、日本に投入したほうがいいのでは。
ルノーサムスンは、日産のエンジンを搭載した車を韓国で、
製造して売っているし。
ルノーの車で、コレオスが整備等の維持費が一番かからないのでは。
バッテリーは、国産車と同じ５５Ｂ２４Ｌだし。
ＣＶＴ、４駆も日産のもの使っていてエンジンの型式は２ＴＲだけど、
中身は、ＱＲ２５ＤＥだし。
タイミングチェーンで交換のことを考えなくてよいし。
ルノーでタイミングチェーンの原動機
Ｍ４Ｒ＝日産型式ＭＲ２０ＤＥ
Ｈ４Ｍ＝日産型式ＨＲ１６ＤＥ
２ＴＲ＝日産型式ＲＱ２５ＤＥ
Ｍ９Ｒ 日産もルノー型式のまま 唯一エクストレイルクリーンディーゼルで
日本投入
日本に入っているルノー車、コレオス以外、
タイミングベルト車ばかりだね。
漏れは、石川日産がやっているルノー金沢中央の店長に、
いまどきタイミングベルトかと言ってやった。
そしたら国産と一緒にしないでくださいと。
ルノーの車は、部品交換や車検にえらいお金かかると、
石川日産のサービスフロントから聞いた。
一回目の車検で諭吉さん３０枚いると聞いたし。
タイミングベルトの交換でもカングーで諭吉さん１０枚最低いる。
ルノー日産アライアンスがあるのなら、共同開発の
Ｈ４Ｍ、Ｍ４Ｒを搭載した車、日本に投入したほうがいいのでは。
ルノーサムスンは、日産のエンジンを搭載した車を韓国で、
製造して売っているし。
ルノーの車で、コレオスが整備等の維持費が一番かからないのでは。
バッテリーは、国産車と同じ５５Ｂ２４Ｌだし。
ＣＶＴ、４駆も日産のもの使っていてエンジンの型式は２ＴＲだけど、
中身は、ＱＲ２５ＤＥだし。
タイミングチェーンで交換のことを考えなくてよいし。
ルノーでタイミングチェーンの原動機
Ｍ４Ｒ＝日産型式ＭＲ２０ＤＥ
Ｈ４Ｍ＝日産型式ＨＲ１６ＤＥ
２ＴＲ＝日産型式ＲＱ２５ＤＥ
Ｍ９Ｒ 日産もルノー型式のまま 唯一エクストレイルクリーンディーゼルで
日本投入
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:26:55 ID:4w2XSXIO0
>>907
讀むのが面倒だから産業にしてくれ
讀むのが面倒だから産業にしてくれ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 21:44:55 ID:T/Db0yqU0
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/13(土) 23:44:41 ID:XMdXCd4W0
VIP以外で産業とか言ってるやつほど痛々しいものはない
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 08:15:52 ID:43aSw+H50
まあ、国産ディーラーに比べるとルノーの整備にお金がかかるのは事実かな。
整備前にルノーの見積と別のところの見積を比べると面白いよ。
年1万km程度の走行距離で車検２回通したけど、その間ルノーで整備したのは最初の1回だけ。
同じ整備で費用はルノーの半分ぐらいになったりすることもある。
トヨタやホンダでも車の整備はできるので、これまで特に問題無し。
ただ、ルノーでないと分からないことや、部品の取り寄せで手間がかかることもある。
整備前にルノーの見積と別のところの見積を比べると面白いよ。
年1万km程度の走行距離で車検２回通したけど、その間ルノーで整備したのは最初の1回だけ。
同じ整備で費用はルノーの半分ぐらいになったりすることもある。
トヨタやホンダでも車の整備はできるので、これまで特に問題無し。
ただ、ルノーでないと分からないことや、部品の取り寄せで手間がかかることもある。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 19:56:52 ID:fYsvgfKR0
現行カングーの助手席がスライドしないってちょっと前に書いたんだけど、実はできた。
失礼。
失礼。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:09:52 ID:VXAg9v0v0
カングーにＨ４Ｍエンジン積んでこないかと。
コレオスに続く、ルノー日産共同開発第二段。
エクストレイルのディーゼルを含めると第三弾か。
コレオスに続く、ルノー日産共同開発第二段。
エクストレイルのディーゼルを含めると第三弾か。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:27:45 ID:fYsvgfKR0
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 20:36:00 ID:VXAg9v0v0
クリオやモデュスも共同開発だったんですか？
なぜエンジンは、Ｋ４Ｍなんですか？
プラットホームだけ一緒だとか。
共同開発ならエンジンもＨ４Ｍを積んでくるのが妥当だと思うのですが。
なぜエンジンは、Ｋ４Ｍなんですか？
プラットホームだけ一緒だとか。
共同開発ならエンジンもＨ４Ｍを積んでくるのが妥当だと思うのですが。
>>915
エンジンなんてものは、車のごく一部でしかないんです。
ロータスは今、トヨタのエンジンですが、エリーゼとかエヴォラがトヨタと共同開発だということはありえませんね。
プジョーとBMWはそれこそエンジンを共同開発してますが、そのエンジンを積んだ
プジョー207、ミニ、シトロエンC4ピカソなどは共同開発とは言いません。
ルノーと日産の一部は（ノートとクリオ、ティアナとラグナなど）プラットフォームを共有していますが、
そのレベルであれば共同開発とは言えるでしょう。
もっとも、日産のプラットフォームをルノーが使っているのか、プラットフォーム自体が
共同開発であるのかは知りません。
前者の場合は、共同開発というより派生車種の方がふさわしいかも。
真に共同開発といえる例は、ポルシェカイエンとVWトゥアレグ、あるいはトヨタと富士重工の
FT-86などでしょう。
だいぶ大雑把なので、補足・訂正のある方はよろしく。
エンジンなんてものは、車のごく一部でしかないんです。
ロータスは今、トヨタのエンジンですが、エリーゼとかエヴォラがトヨタと共同開発だということはありえませんね。
プジョーとBMWはそれこそエンジンを共同開発してますが、そのエンジンを積んだ
プジョー207、ミニ、シトロエンC4ピカソなどは共同開発とは言いません。
ルノーと日産の一部は（ノートとクリオ、ティアナとラグナなど）プラットフォームを共有していますが、
そのレベルであれば共同開発とは言えるでしょう。
もっとも、日産のプラットフォームをルノーが使っているのか、プラットフォーム自体が
共同開発であるのかは知りません。
前者の場合は、共同開発というより派生車種の方がふさわしいかも。
真に共同開発といえる例は、ポルシェカイエンとVWトゥアレグ、あるいはトヨタと富士重工の
FT-86などでしょう。
だいぶ大雑把なので、補足・訂正のある方はよろしく。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 22:24:30 ID:A0HrWcuC0
Q7
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 23:21:01 ID:L5OASCsj0
プラットホーム共有という点ではマーチとクリオ３なんかもそうだけど
実際は別物といえるほど造りが違うよ。
ところで、日産のエンジンってそんなに良かったっけ？
個人的にはルノーの方が好きだけど。タイミングベルトなのは良くないが。
実際は別物といえるほど造りが違うよ。
ところで、日産のエンジンってそんなに良かったっけ？
個人的にはルノーの方が好きだけど。タイミングベルトなのは良くないが。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:27:04 ID:cQDpwUV+0
カングーノＭＴ車は、５速だけど６速ＭＴにならないかな。
Ｍ４Ｒエンジンを積んでくれば、間違いなく６速だし。
Ｋ４Ｍでは、非力すぎないかな。
カングーにＭ９Ｒのディーゼルエンジン積んだ車でれば、
面白いような気もするけど。
Ｍ４Ｒエンジンを積んでくれば、間違いなく６速だし。
Ｋ４Ｍでは、非力すぎないかな。
カングーにＭ９Ｒのディーゼルエンジン積んだ車でれば、
面白いような気もするけど。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:14:19 ID:gOwHHMSWP
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100315_354831.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/354/831/24.jpg
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921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:36:32 ID:Kvbpfc620
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:39:47 ID:mAQ5z1nN0
>>920
ウザイよボンクラ
ウザイよボンクラ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:42:30 ID:7bKyTSyC0
>>920
お久しぶりです
お久しぶりです
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:12:08 ID:rYOC3v3x0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:32:15 ID:CJ9AeYj20
>>920の人気に(ry
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 21:19:36 ID:7bKyTSyC0
お、お前らちょっと待て
>920のトップのURLを踏んでなかったので気付かなかったが、こいつ…
一部の画像のリンクしか貼ってないぞ
これ以外も画像はいっぱいあるのに貼ってるのはBebopだけ
コイツなりに気を使ってるんだよ！w
>920のトップのURLを踏んでなかったので気付かなかったが、こいつ…
一部の画像のリンクしか貼ってないぞ
これ以外も画像はいっぱいあるのに貼ってるのはBebopだけ
コイツなりに気を使ってるんだよ！w
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:11:02 ID:aCUYuOTt0
カングーといえばやはり黄色が一番売れているのだろうか？
前のカングーの黄色結構見るけど。
ルノージャポンも今のカングーで最初、注文色だったのを標準色にしたり、
その逆をしたりと柔軟に対応しているみたいたね。
今のカングーは、本当に前に比べて肥大化してしまったけど。
前のカングーの黄色結構見るけど。
ルノージャポンも今のカングーで最初、注文色だったのを標準色にしたり、
その逆をしたりと柔軟に対応しているみたいたね。
今のカングーは、本当に前に比べて肥大化してしまったけど。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 12:43:40 ID:p1Zxa3gu0
>>927
いっぽう黄色が全く売れてないディーラーもあるらしく…
いっぽう黄色が全く売れてないディーラーもあるらしく…
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 14:08:36 ID:lzDwtExy0
デカングーの黄色は薄黄色なので魅力ないね
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 16:11:56 ID:3vnfuSkb0
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 19:45:06 ID:aCUYuOTt0
漏れの地元ではカングーは、本当に黄色多し。
ほとんど見るのは、黄色ばかり
>>930
確かにＫ４Ｍなら五速で十分かもね。
仮にＨ４Ｍエンジン積んだとしても５速だろう。
Ｈ４Ｍ＝ＨＲ１６ＤＥなので日産も５速でＭＴ出している。
Ｍ４Ｒならば、ＭＴは、無条件に６速になってしまうね。
ルノーのエンジン型式で○○Ｒというのは、ＭＴ車は６速なので。
Ｆ４Ｒ積んだメガーヌしてもＭＴは、６速だし。
ほとんど見るのは、黄色ばかり
>>930
確かにＫ４Ｍなら五速で十分かもね。
仮にＨ４Ｍエンジン積んだとしても５速だろう。
Ｈ４Ｍ＝ＨＲ１６ＤＥなので日産も５速でＭＴ出している。
Ｍ４Ｒならば、ＭＴは、無条件に６速になってしまうね。
ルノーのエンジン型式で○○Ｒというのは、ＭＴ車は６速なので。
Ｆ４Ｒ積んだメガーヌしてもＭＴは、６速だし。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:28:00 ID:w2HA/fED0
5速までのギア比はそのままで、高速巡航用の6速はあってもいい。
5速100km/hで3,000近く回ってるから少しうるさい。
気持ちいいエンジン音とかいうわけじゃないしな。
5速100km/hで3,000近く回ってるから少しうるさい。
気持ちいいエンジン音とかいうわけじゃないしな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 05:40:23 ID:NK4js4I10
もともと高速巡航用に重点を置いた車ではないし
商業バンとして荷物を積んだ時の事を考えて
ギヤ比がローよりなのも当たり前
商業バンとして荷物を積んだ時の事を考えて
ギヤ比がローよりなのも当たり前
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 05:55:43 ID:GVCgqM0A0
この車重で小排気量だから、そんな設定じゃ失速するんちゃう？
燃費も悪くなるし。
燃費も悪くなるし。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 14:50:54 ID:G2ffAeUY0
やっぱりこの車は、ＭＴで乗らないと面白くないだろう。
燃費のことも考えると。
しかし、ハイオク指定というのが外車の難点。
燃費のことも考えると。
しかし、ハイオク指定というのが外車の難点。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 15:19:17 ID:fr5D1uyU0
年間走行距離が10,000km、燃費は平均10km/Lだとする。
とすれば、年間のガソリン使用量は10,000÷10で1,000L。
ハイオクとレギュラーの価格差はほぼ10円なので、1,000L×10円で10,000円となる。
つまり、燃費10km程度の車であれば、ハイオクかレギュラーかの年間負担額は、
年間10,000km走るなら、そのまま単位をかえて10,000円
年間5,000kmなら5,000円、20,000kmなら20,000円ほどの差額でしかない。
この程度の負担増は、いちいち取り上げるほどの難点とは思えない。
それこそ輸入車ならちょっとした整備であっさり掛かる費用だし、
乗り方一つで簡単に逆転するレベルでしかない。
とすれば、年間のガソリン使用量は10,000÷10で1,000L。
ハイオクとレギュラーの価格差はほぼ10円なので、1,000L×10円で10,000円となる。
つまり、燃費10km程度の車であれば、ハイオクかレギュラーかの年間負担額は、
年間10,000km走るなら、そのまま単位をかえて10,000円
年間5,000kmなら5,000円、20,000kmなら20,000円ほどの差額でしかない。
この程度の負担増は、いちいち取り上げるほどの難点とは思えない。
それこそ輸入車ならちょっとした整備であっさり掛かる費用だし、
乗り方一つで簡単に逆転するレベルでしかない。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:06:29 ID:NHa7uAr00
ですよね
ハイオクのほうが燃費チョット良くなるし
ハイオクのほうが燃費チョット良くなるし
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:39:26 ID:G+2/BItC0
>>936
理屈ではその通りなんだけど、給油した時に「レギュラーと500円差」って頭に浮かぶとちょっとね。
本国ではレギュラー仕様なんだしなあ。
輸入車でも日本のレギュラーで走れるのが出てきたし、出来ればその方がいいっていうのは本音。
そのために無理が生じるんじゃ困るけどね。
理屈ではその通りなんだけど、給油した時に「レギュラーと500円差」って頭に浮かぶとちょっとね。
本国ではレギュラー仕様なんだしなあ。
輸入車でも日本のレギュラーで走れるのが出てきたし、出来ればその方がいいっていうのは本音。
そのために無理が生じるんじゃ困るけどね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 17:50:41 ID:c0OaaEHb0
ガソリンのカクテルすれば半々だとして50リットルで250円差にまで縮まる。
欧州車乗りでは半ば常識と化してしている工夫。
カングー持っていないのだが要求RONは多分95だと思う。
日本のレギュラーRON約90でハイオクRON約100なのでオッケーという理屈。
別の95要求欧州車で15年運用しているが全く問題なし。気分に応じて銘柄やブレンド比を替えてる。
>>938がいってる欧州でのレギュラーというのは何なんだろうか。欧州では日本のレギュラーに
相当するガソリンはほとんど無い筈。95相当と98相当だったか。
欧州車乗りでは半ば常識と化してしている工夫。
カングー持っていないのだが要求RONは多分95だと思う。
日本のレギュラーRON約90でハイオクRON約100なのでオッケーという理屈。
別の95要求欧州車で15年運用しているが全く問題なし。気分に応じて銘柄やブレンド比を替えてる。
>>938がいってる欧州でのレギュラーというのは何なんだろうか。欧州では日本のレギュラーに
相当するガソリンはほとんど無い筈。95相当と98相当だったか。
>>939
面倒くさいからカクテルはしない。ハイオクそのまま。
それこそ大した金額でもないしねえ。
いや、日本のレギュラー相当じゃなくて、欧州の安い方という意味。
欧州でレギュラーというかどうか知らないけど。
日本にはそれがないからハイオクになっちゃうんだよな。
面倒くさいからカクテルはしない。ハイオクそのまま。
それこそ大した金額でもないしねえ。
いや、日本のレギュラー相当じゃなくて、欧州の安い方という意味。
欧州でレギュラーというかどうか知らないけど。
日本にはそれがないからハイオクになっちゃうんだよな。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:25:38 ID:c0OaaEHb0
>>940=938
>>938で
>「レギュラーと500円差」って頭に浮かぶとちょっとね。
と書いてあるからすこしでも金額差が気になりにくい方法を書いたのに、
>>940
>それこそ大した金額でもないしねえ
とか面倒くさいとか書くなboke
よく知らないのなら「本国のレギュラー仕様」なんていい加減なことを書くなaho
>>938で
>「レギュラーと500円差」って頭に浮かぶとちょっとね。
と書いてあるからすこしでも金額差が気になりにくい方法を書いたのに、
>>940
>それこそ大した金額でもないしねえ
とか面倒くさいとか書くなboke
よく知らないのなら「本国のレギュラー仕様」なんていい加減なことを書くなaho
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:37:03 ID:hZLUhbAU0
bokeとかahoとか斬新だな
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:38:44 ID:6d8UW5ti0
フェラーリやポルシェを庶民が維持するのならともかく、
フランスの貨物車ですよ？？
フランスの貨物車ですよ？？
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:44:40 ID:XSK2IXqb0
欧州では低オクタン価（91前後）、中オクタン価（95前後）、高オクタン価（98前後）の3種類があり、
中オクタン価ガソリンが約8割のシェアを持っている。欧州ではこの中オクタン価ガソリンが日本の
レギュラーガソリンに相当する位置づけである。なお、日本のレギュラーガソリンにオクタン価が近
い低オクタン価ガソリンのシェアは極めて低く、販売すらしていないガソリンスタンドも多い。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 18:47:46 ID:fLIDhHLi0
ｺﾋﾟﾍﾟか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:03:39 ID:c0OaaEHb0
荒れそうな流れを作ってしまった939=941だけど
中央ヨーロッパ某国のGSにて撮った写真を確認すると
Euro95という表記になってますな。さすが彼の国は判りやすい。
レギュラーとカタカナで書かれるとどうしてもEuro95と結びつかない。
>>938みたいなことを書くと混同を招くだけだと思うし
要は、
アフリカでも走ってるようなヨーロッパ実用車には日本のハイオクはオーバースペックということだ。
俺は安ドイツ車乗りのせいかこういうことがもったいないと思うし気になる性分だ。
イタフラ車乗りは>>938みたいないい加減な人間が多いのかね。
つ ハイオクガソリン総合 Part.19
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248960756/l50
中央ヨーロッパ某国のGSにて撮った写真を確認すると
Euro95という表記になってますな。さすが彼の国は判りやすい。
レギュラーとカタカナで書かれるとどうしてもEuro95と結びつかない。
>>938みたいなことを書くと混同を招くだけだと思うし
要は、
アフリカでも走ってるようなヨーロッパ実用車には日本のハイオクはオーバースペックということだ。
俺は安ドイツ車乗りのせいかこういうことがもったいないと思うし気になる性分だ。
イタフラ車乗りは>>938みたいないい加減な人間が多いのかね。
つ ハイオクガソリン総合 Part.19
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1248960756/l50
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:22:23 ID:hZLUhbAU0
「ハイオクガソリン総合」スレなんてのがあることに驚きを隠せない
さすが２ちゃんだ
さすが２ちゃんだ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:27:46 ID:c0OaaEHb0
>>947
今晩のおかずからハッキングまで。
今晩のおかずからハッキングまで。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 20:52:07 ID:ytbjks7L0
>>938
大丈夫だ
国内の廃屋の屋丹価が基準値を満たしているハズがない
各社の廃屋の商品名が○○100って時代を知らないわけじゃあるまい？
当時でもそうなのに、まともに売ってたら儲からない時代に…無理だろ？
ちなみにF3Rにレギュラー入れられちまって調子悪くてGSに戻って
タンクのレギュラーを抜くか添加材で屋丹価上げるかでスッたモンだした
って話題を見たことがあるが…
大丈夫だ
国内の廃屋の屋丹価が基準値を満たしているハズがない
各社の廃屋の商品名が○○100って時代を知らないわけじゃあるまい？
当時でもそうなのに、まともに売ってたら儲からない時代に…無理だろ？
ちなみにF3Rにレギュラー入れられちまって調子悪くてGSに戻って
タンクのレギュラーを抜くか添加材で屋丹価上げるかでスッたモンだした
って話題を見たことがあるが…
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:14:17 ID:c0OaaEHb0
>>949
あんまりそういうこというと笑われるよ。
JISの基準値知ってる？基準を満たせないガソリン売ると売ってる店や元売りがどうなるかわかる？
日本という国は、こういうことの管理水準は世界有数。
多分お前は、日本在住でないか、水道水は毒水だと疑ってミネラルウォーターで顔を洗ってるタイプ。
日本における水道水の検査基準なんて、調べてみると目を疑うレベルなんだよ。
あんまりそういうこというと笑われるよ。
JISの基準値知ってる？基準を満たせないガソリン売ると売ってる店や元売りがどうなるかわかる？
日本という国は、こういうことの管理水準は世界有数。
多分お前は、日本在住でないか、水道水は毒水だと疑ってミネラルウォーターで顔を洗ってるタイプ。
日本における水道水の検査基準なんて、調べてみると目を疑うレベルなんだよ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:46:00 ID:hZLUhbAU0
>>950
949の肩を持つわけじゃないが、近所のスタンド（環七沿い）で
近隣スタンドよりリッター2円も安いところがある
しかもそこの給油が妙に早い
大手ブランドだしまさかとは思うが、量や中身をごまかしてるんじゃないかと疑ってしまう…
949の肩を持つわけじゃないが、近所のスタンド（環七沿い）で
近隣スタンドよりリッター2円も安いところがある
しかもそこの給油が妙に早い
大手ブランドだしまさかとは思うが、量や中身をごまかしてるんじゃないかと疑ってしまう…
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 21:58:51 ID:c0OaaEHb0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:00:29 ID:hZLUhbAU0
>>952
そういうのってやっぱり抜き打ち検査とかやってるの
そういうのってやっぱり抜き打ち検査とかやってるの
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 22:53:02 ID:c0OaaEHb0
さあ、告発なんかであからさまにおかしければそういうこともするんだろうけど
通常は定期検定。検定シールは目立つ場所に貼ってある。ちなみに結構な費用がかかる。
専門家が内部の機器を調整して、調整可能機構には封印を貼る。
国内の計量機器が99.99%の信頼度で信用できないなら
地球上で生きて行ける場所は無いかもしれない。
通常は定期検定。検定シールは目立つ場所に貼ってある。ちなみに結構な費用がかかる。
専門家が内部の機器を調整して、調整可能機構には封印を貼る。
国内の計量機器が99.99%の信頼度で信用できないなら
地球上で生きて行ける場所は無いかもしれない。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:50:04 ID:qW0NDBba0
ハイオク車海苔はスターレックス必携だと思う
近くにshellないなら仕方ないけど
近くにshellないなら仕方ないけど
>>ID:c0OaaEHb0
何を怒ってるのか知らないけど、熱い人みたいだね。
まあ俺もイタ車から仏車に来たから、あなたのいういい加減な人間かもな。
趣味にかかる金は安い方がいい。でもけちらない。
俺としては全然矛盾してないんだけどね。
ところで、>>939で書いてるガソリンのカクテルは「欧州車乗りでは半ば常識と化してしている工夫」って本当？
職場とか前のイタ車のつながりとかで少なくとも数十人は欧州車乗りを知ってるけど、
そんなことが話題になったことは一度もないなあ。
独車の新車を買う人がまさかそんなことはしないだろうし。
多分あなたと俺の交友範囲は相当違うんだろうね。
何を怒ってるのか知らないけど、熱い人みたいだね。
まあ俺もイタ車から仏車に来たから、あなたのいういい加減な人間かもな。
趣味にかかる金は安い方がいい。でもけちらない。
俺としては全然矛盾してないんだけどね。
ところで、>>939で書いてるガソリンのカクテルは「欧州車乗りでは半ば常識と化してしている工夫」って本当？
職場とか前のイタ車のつながりとかで少なくとも数十人は欧州車乗りを知ってるけど、
そんなことが話題になったことは一度もないなあ。
独車の新車を買う人がまさかそんなことはしないだろうし。
多分あなたと俺の交友範囲は相当違うんだろうね。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:57:40 ID:ytbjks7L0
>>951
ありがとう
俺もどんなに頑張っても58Ｌ以上入らないと思ってた車に
60Ｌ以上入ってオイオイと思ったことはある。
でもこれは、気温や傾斜によるエア抜けの妙ということもあるから
一概に誤魔化してるとは言えないと思う。
>>950
ハズがないというのは言い過ぎたかな。
JIS基準は知ってるよ。
（ハイオクはオクタン価96以上、レギュラーは89以上じゃなかったかな）
学生時代はＧＳでバイトしてた時もあるし、
バイトしてたとこは元売りの抜き打ち検査厳しかったし。
でも、こういう現実もあるんだよ。
元売りの基準はJISよりも高いブランドが多い(と思う)けど
元売りと小売りは元売りの基準値では結構もめてるみたいだよ。
昔は「儲からない」でもめてたみたいだけどいまは「廃業か否か」らしい。
元売り基準でもめてるところは、まだまともってことさ。
ま、そんなことはどうでもいいが、
そんなご時世で、もともとの要求値に近いのはハイオクの方だと思うけど。
どう？
ありがとう
俺もどんなに頑張っても58Ｌ以上入らないと思ってた車に
60Ｌ以上入ってオイオイと思ったことはある。
でもこれは、気温や傾斜によるエア抜けの妙ということもあるから
一概に誤魔化してるとは言えないと思う。
>>950
ハズがないというのは言い過ぎたかな。
JIS基準は知ってるよ。
（ハイオクはオクタン価96以上、レギュラーは89以上じゃなかったかな）
学生時代はＧＳでバイトしてた時もあるし、
バイトしてたとこは元売りの抜き打ち検査厳しかったし。
でも、こういう現実もあるんだよ。
元売りの基準はJISよりも高いブランドが多い(と思う)けど
元売りと小売りは元売りの基準値では結構もめてるみたいだよ。
昔は「儲からない」でもめてたみたいだけどいまは「廃業か否か」らしい。
元売り基準でもめてるところは、まだまともってことさ。
ま、そんなことはどうでもいいが、
そんなご時世で、もともとの要求値に近いのはハイオクの方だと思うけど。
どう？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:15:53 ID:2kk7t6UN0
ハイオク議論は専用スレでやれよ。
>>936で結論出てんじゃん。せいぜい年間１～２万の違いだろ。
ハイオク指定って書いてんだから、日本じゃハイオク入れときゃいいんだよ。
ごちゃごちゃ理屈こねるほどのことじゃない。
>>936で結論出てんじゃん。せいぜい年間１～２万の違いだろ。
ハイオク指定って書いてんだから、日本じゃハイオク入れときゃいいんだよ。
ごちゃごちゃ理屈こねるほどのことじゃない。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:16:02 ID:LhfzcQcL0
>>956
そのまさかがお前の目の前にいる。
パソコン通信の会議室の時代から散々既出の話題なんだが>>ガソリンのカクテル
クルマに対する考え方って確かに出るね。舐め回すように洗車する奴
アホみたいに過剰整備して金かかるのを自慢する奴
すごい異音を発しながら走ってるポンコツ。環境エンジンとかいっていて
黒煙とNOXをまき散らす某M社のガソリン直噴。
ごちゃごちゃいろんなものを装着して年寄りの部屋みたいになってる車。
そのまさかがお前の目の前にいる。
パソコン通信の会議室の時代から散々既出の話題なんだが>>ガソリンのカクテル
クルマに対する考え方って確かに出るね。舐め回すように洗車する奴
アホみたいに過剰整備して金かかるのを自慢する奴
すごい異音を発しながら走ってるポンコツ。環境エンジンとかいっていて
黒煙とNOXをまき散らす某M社のガソリン直噴。
ごちゃごちゃいろんなものを装着して年寄りの部屋みたいになってる車。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:30:22 ID:j4n0fRoT0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:52:11 ID:ATW0nIzY0
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:38:08 ID:lhE4VyH/0
なんでカングーのスレでハイオクの話ばっかしすんだよ。
じゃまくせーな そんなヤボな話は他所でやんな。
じゃまくせーな そんなヤボな話は他所でやんな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:34:51 ID:3LJg58oH0
どんな話題でもカンゲー(歓迎)されるスレだと思ってますた
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:53:20 ID:t6Xd8YKT0
デカングー納車した！
いきなり高速で110km/h巡航してみたけど遅く感じた。
慣らし運転3000kmすぎれば良くなるんじゃろかー？
いきなり高速で110km/h巡航してみたけど遅く感じた。
慣らし運転3000kmすぎれば良くなるんじゃろかー？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:03:38 ID:3eUhg7/t0
>>961
ありがとう。
色はブルメタ・・・じゃなくて、ブルーメタン
最初は、ブルーアルジョンかグリベージュにしようかと思ってたんだけど
魔が差したのかこの色にしてしまった、、、
後悔しそうで怖かったりする。
>>962
カングーのイメージとハイオクが結びつかないと思う人もいるのも一因かと。
特に国産から買い換えた向きとか。
ありがとう。
色はブルメタ・・・じゃなくて、ブルーメタン
最初は、ブルーアルジョンかグリベージュにしようかと思ってたんだけど
魔が差したのかこの色にしてしまった、、、
後悔しそうで怖かったりする。
>>962
カングーのイメージとハイオクが結びつかないと思う人もいるのも一因かと。
特に国産から買い換えた向きとか。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:11:17 ID:3eUhg7/t0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:25:07 ID:IvALnTFG0
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:54:58 ID:3eUhg7/t0
>>966
すまん。マジでどういう意味だ？？？
すまん。マジでどういう意味だ？？？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:57:51 ID:3eUhg7/t0
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:06:34 ID:RyHl0Jq+0
この車おせえええええええええええええええって意味でしょ？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:13:05 ID:krJKVn7O0
そのまんまかよｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:18:46 ID:3eUhg7/t0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:24:03 ID:RyHl0Jq+0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:52:18 ID:UioXXU1y0
このスレを見るたび
ングー ングーングー ・・・・で豊丸を思い出す俺はオッサンｗ
ングー ングーングー ・・・・で豊丸を思い出す俺はオッサンｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 09:56:57 ID:HNBzEMFU0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:17:59 ID:IvALnTFG0
>>972
そりゃ110は110さ、あくまでもスピードメーター的には。ｗ
でもここで問題なのは「遅く感じた」って>>964の”主観”だろ。
となると・・・
実際110も出てるんだけど、楽々な感じで（例えば）80くらいかと思った、っていうあんたの解釈。
もしくは、
実際110しか出てないんだけど、必死な感じでもっと出てるのかと思った、って逆の解釈。
>>964の最後の行との文脈からすると、後者と考えるのが自然じゃないの？ってこと。
まあどーでもいい話だし、そんなに気にしてるとは思わなかった。ｗ
これでよろしいか？
そりゃ110は110さ、あくまでもスピードメーター的には。ｗ
でもここで問題なのは「遅く感じた」って>>964の”主観”だろ。
となると・・・
実際110も出てるんだけど、楽々な感じで（例えば）80くらいかと思った、っていうあんたの解釈。
もしくは、
実際110しか出てないんだけど、必死な感じでもっと出てるのかと思った、って逆の解釈。
>>964の最後の行との文脈からすると、後者と考えるのが自然じゃないの？ってこと。
まあどーでもいい話だし、そんなに気にしてるとは思わなかった。ｗ
これでよろしいか？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:18:53 ID:3eUhg7/t0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:23:24 ID:ns+/STtx0
>>976
横レスだけど後者なら「遅く感じた」ではなくて
「エンジン頑張ってるのにこれだけか？」というような
書き方をするのでは？
それらとは別だが110km/hに行くまでに時間が掛かった
気がして「遅く感じた」というのもありうる。
どちらにせよ>>964の文章自体が足りない部分が多すぎだろう。
横レスだけど後者なら「遅く感じた」ではなくて
「エンジン頑張ってるのにこれだけか？」というような
書き方をするのでは？
それらとは別だが110km/hに行くまでに時間が掛かった
気がして「遅く感じた」というのもありうる。
どちらにせよ>>964の文章自体が足りない部分が多すぎだろう。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 19:53:10 ID:IvALnTFG0
別に言葉遊びに興じたいなら別だけど、
そりゃ「遅く感じた」の解釈なんてそりゃ他にも色々と成り立つだろうね。
確かに言葉足らずだったり、誤用？ともいえる部分だってあるんだから。
でもそんなの別にどーでもいいのよ。
最後の行まで含めて>>964のレスを見れば、
動力性能に関しては、それが慣らし前からかどうかは分からないけど、
もう一つって感じたんだろうってのは分かるし。
ただ、それを逆に解釈してるように読めたから指摘しただけで・・・
というかさ、>>964だって折角ヨロコビの納車報告しただけなんだし、
もうそろそろ許してやれよ。ｗ
そりゃ「遅く感じた」の解釈なんてそりゃ他にも色々と成り立つだろうね。
確かに言葉足らずだったり、誤用？ともいえる部分だってあるんだから。
でもそんなの別にどーでもいいのよ。
最後の行まで含めて>>964のレスを見れば、
動力性能に関しては、それが慣らし前からかどうかは分からないけど、
もう一つって感じたんだろうってのは分かるし。
ただ、それを逆に解釈してるように読めたから指摘しただけで・・・
というかさ、>>964だって折角ヨロコビの納車報告しただけなんだし、
もうそろそろ許してやれよ。ｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:43:27 ID:YB2S7VQd0
ニューカングーでも鉄チンホイールにするのがｵｻﾚ?
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 22:54:04 ID:DHD5saJX0
>>980
そんなこと人に聞くなよ．．．
そんなこと人に聞くなよ．．．
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 23:34:02 ID:DMAVYGWU0
>>980
ホイールキャップ付けた方が似合ってると思う。
ホイールキャップ付けた方が似合ってると思う。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 06:10:24 ID:Q9vyjrjv0
豊丸のＤＶＤ売ってない？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 10:12:32 ID:WyB2TkK10
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 11:43:13 ID:qXElnlbJ0
まだ納車したと書く池沼がいるな
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 12:27:20 ID:SwG+E+E70
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:17:43 ID:iFUUcq5a0
豊丸ってVHSの時代でしょ？
AVメーカーの入れ替わりは激しいし権利者やマスターのありかなんて分からないんじゃ無いだろうか？
でもたまにP2Pで流れてるね。
AVメーカーの入れ替わりは激しいし権利者やマスターのありかなんて分からないんじゃ無いだろうか？
でもたまにP2Pで流れてるね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 19:51:09 ID:X0a54EXS0
しつけーよドアホ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 00:00:45 ID:llObbtFr0
ま、遅いな。
3000km超えたけど、エンジンが軽くなったとも思わないし。
まさかこの車に速さを求めるつもりもないけどね。
3000km超えたけど、エンジンが軽くなったとも思わないし。
まさかこの車に速さを求めるつもりもないけどね。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:04:08 ID:kAoU9MFv0
RS出ないかな
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 09:33:49 ID:MFOyca7r0
2年後にはデカングー、ビーバップ、デコカングー、デカングマキシのフルライン揃い踏みでこのスレがカングー地獄になってますように
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 21:15:53 ID:sFEuJ1jP0
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 01:48:29 ID:4c73B7eo0
昨日デカングーを見に日産系ディーラーに行きました
初めて目の当たりにし、想像していたよりも大きなカングー
ややクセのあるATですが運転しやすい
こういうクルマが所有出来ると毎日が楽しそう、と思いました
初めて目の当たりにし、想像していたよりも大きなカングー
ややクセのあるATですが運転しやすい
こういうクルマが所有出来ると毎日が楽しそう、と思いました
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:21:23 ID:4h67C4gw0
>>992
イタタタタ…
イタタタタ…
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 18:21:37 ID:Lt1Q33vR0
>>994
どうした？救急車呼ばなくて大丈夫か？ｗ
どうした？救急車呼ばなくて大丈夫か？ｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 20:42:02 ID:OjzQczX80
そういやカングーの救急車ってあるのかな
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:28:46 ID:iOvF2h6e0
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:30:29 ID:Murtoq7X0
銀河鉄道９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 22:32:59 ID:OjzQczX80
ﾇﾙﾎﾟ
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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