【HONDA】4代目ステップワゴン Part6【STEPWGN】

セレナみたいに二列目の横スライドがほしいなぁ

>>950
m4uか

パンク修理キットに入ってるコンプレッサーが何気によさそう

>>945
引渡し時に自分の目で確認して
傷があった場合、
Dはどんな対応してくれるんだろ？

傷の補修？再塗装して納車なのかな？
新車買っていきなり傷物ですか・・・

>>935
なにそれ詐欺じゃんｗ室内長は公表値−200mmと考えないと駄目って事ね

>>955
そもそも全く無傷で搬入されることが稀有かと。
磨き程度で落とせる傷が殆どだろうけど。
塗装の心配してたら輸入車なんて買えないぞ。

>>956
釣りに決まってるだろ。
室内長はインパネの凹んだトコからじゃなくて、凸っぱったトコから計る。
って俺が釣られたのか？

俺も全体には気に入ったが（特にスパーダ）３列目はいかんですね。
女房に何あれって言われちゃったよ。

座ったら最悪。椅子は硬いし背もたれは短いし。
背もたれの短さを補うためにヘッドレスト異様に下まで長いし。
ヘッドレスト上げずに座ったら背中痛ぇよ。上げたままだとかっこ悪いし。
畳んでみたらこれまた最悪。
何ですかあのベルト。ロック式にしろよ。畳んで平らにしても畳んだ側ブカブカしちゃってるじゃん。
何ですかあの両サイドのカバー。もう少し何とかならないのかよ。
３列目収納ありきで作った椅子ならもっとひねってくれよ。

俺は実車見るまではスパーダＺが絶対に欲しかったが３列目の最悪さにあきれたのと
女房が言った顔が変なのと全ての椅子がセレナの方が座りごごちいいし使い易すそうとの意見で
セレナハイウェイスターになっちゃうかも。

今日、女房と一緒に再度ホンダ、ニッサンをまわって来ます。
年に何回かの３列目使用だから最悪我慢するから女房がセレナをあきらめる値引きを
ホンダさんお願いしますよ。

最後にサイドの安全ミラー中から見た場合はいいけど外から見るとかっこ悪くありませんか？
長文スマソ。

その嫁はセレナにしたところで三列目を使うことはないだろうなwww

>>919
爆死確定だな・・・・

販売の最初の月は予約分がハケるから登録台数は爆発的に増えるはずなんだよな普通。
おそらく早期にマイナーなモデルチェンジだな、早ければ年明け年度末商戦に合わせて。

4代目って、相変らずコンパクト・小型とか走りとかにこだわってるよなあ。
素直にセレナ並みの大きさにして室内を思いっきり広げれば、広さで圧倒して明確なセールスポイントになったのに。
幅ではセレナに負けてるでしょ、長さはメータからだから実際はそれ程セレナに優位なわけじゃないし。

セレナがモデルチェンジして室内の長さと高さを改良したら、広さですらセレナに負けちゃうんじゃないかな。
そうしたらセールスポイント無くなっちゃうでしょ、燃費はほぼ横並びなんだし。

3代目は顧客ターゲットが違っていたから兎も角、このクラスの車に走りの良さを求める人は居ないってのが教訓だったんでしょ。
全然学んでないなあ。

>>952
2列目、横スライドしないの？

>>951
アクティブコーナーリングライトの使い勝手はどう？

街灯の無い田んぼ道とか有効に使えるかのう
溝を確認しやすかったりとさ

ヘッドライトの形状変えれば売れんのに
フロントがクソダサい

デザイナーダサイナー

デザイナーのせいじゃない
パーツ使い回せとの上からの指示だろ
今のホンダは使い回しが多過ぎる

>>961
実車見てないでしょ。
室内広さはセレナよりステップ広いよ。

＞素直にセレナ並みの大きさにして室内を思いっきり広げれば、広さで圧倒して明確なセールスポイントになったのに。
＞幅ではセレナに負けてるでしょ、長さはメータからだから実際はそれ程セレナに優位なわけじゃないし。

サイズについてエアロで数字大きくなってるハイウェイスターと比べてね？
ノーマルのセレナ20Gとかと比べてみなどれもセレナが小さいから
室内長もセレナが小さいよ

＞セレナがモデルチェンジして室内の長さと高さを改良したら、広さですらセレナに負けちゃうんじゃないかな。
＞そうしたらセールスポイント無くなっちゃうでしょ、燃費はほぼ横並びなんだし。

妄想と比べ出したらきりが無いし

フロントの造形、
平面廻しのデザインがダサすぎる。まるで軽自動車のようだ。
ボリューム感＋垢ぬけ感を両立したデザインからは程遠い。セレナの方がいいわ。

【HONDA】4代目ステップワゴン Part7【STEPWGN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257554424/

どのボタンを押すとロボに変形するんですか？

>>962
動かない

次期セレナはね、ハイブリッド化を前提とするから
ハイブリッドシステムによる重量増を別のセクションで徹底的に削る作業が入ってくる。
インサイトがそうであったようにね。
つまり次期セレナは車体サイズも室内空間も大きくならない、
むしろ、軽くするために今より小さく、狭くなる方向性になるはずだよ。

↑こいつ最高にバカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>963
結構使えると思うよ。
ないよりあった方が良いとは思う。
明るく光るし。

昔、日産の車に同じような機構が付いてたけど
そっちはウィンカー連動だった。

今回のホンダはハンドルの蛇角に連動。

私の友人にホンダのDに勤める人がいるんだが、思ったよりステップワゴン売れないって言っていた。
敬遠する理由の最も多くは３列目のシートの貧弱さだそうだ。
こればっかりは友人も困っているって。

初動でコレだから、来月からは3000台切るかもね。
ま、高いフリードがあれだけ売れてるからダメージは少ないのかも知れないけど。

友人が３代目のステップの時は発売月から爆発的に売れたと言っていた。
その後売れなくなったわけだが、４代目は最初から売れないと嘆いていた。

ＭＣでタイプ別設定でもいいから3列目を跳ね上げ式にして、今の収納スペースを
普通に床下収納にしたら、セレナに流れる客を相当食い止めるんじゃないか？

スタイルや動力性能でステップを選ぶ人はいるだろうけど、
3列目が収納だからとステップを選ぶ客は少ないと思う。

>>968
目糞鼻糞 どんぐりの背比べ

3列目は収納して
ニトリの電動ソファ積むのが最強

>>980
なるほど。
ＤＯＰで追加されるかもね。
そうしたらきっと売れるぞ。

俺は３列目の床下収納に惹かれたが
・２列目の横スライドなし
・３列目のシート固定
でセレナに流れそう

ステップはフリードとかにユーザー食われてるってのもあるわな
トヨタもノアボク以外にも色々なミニバン系の選択肢があるけど
日産は実質セレナしかミニバンがないからあれだけの数字になるんだろ

二列目横スライド無しって
キャプテンシートの設定がないんだから当たり前じゃねーの？
MCでキャプテンシートが復活したら横スライドするかもしれんぞ

まぁ、ホンダはシートアレンジの数を誇る気がないみたいだから
普通に前後スライドのみで出してくるかもしれんが

＞シートアレンジの数を誇る気がないみたい

ユーザーのことはどうでもいいんですね、わかりました。

このクラスは未だにシートアレンジ命なん？

３列目なんか常時使う人じゃなきゃ補助席レベルで十分。
車検間に合わないのと４駆が欲しかったんでデリカ買ったが
ボディサイズの割りに３列目が無駄に立派で荷物積むとき邪魔でしかない。

>>987
つまり４代目ステップは３列目を使わない人だけしか買わないから
4259台しか売れなかったんだな。

>>987
おまえの価値感なぞ聞いとらん

>>988
3列目を常時使う人も使わない人も
満足出来る車だったらもう少し伸びたかもな

まあいろんな考え方をする人がいるけど
とにかく売れなかったということは事実だからな。

>>988
10月の数字は、発売前のスパーダの販売台数が入ってないわけだがｗ

MC予想
2列目キャプテン＋ウォークスルー、3列目横跳ね上げ
と、プロジェクター化

>>992
なるほど。
ところで、スパーダはまだ見ていないんだけど
３列目シートはノーマルステップとちがって普通のシートなのかな？

納車された人、
乗り心地とかどうなの

埋め戻し

ステップワゴンがスクラップワゴンにならねばいいが・・・

1000ならうんこ車

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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