【HONDA】2代目フィットRS Ver15【FIT1.5専用】

2007-2008日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞
GOOD DESIGN AWARD 2007

【前スレ】
【HONDA】２代目フィットRS　Ver14【FIT1.5専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252668663/

公式サイト
ttp://www.honda.co.jp/Fit/
FITパビリオン
http://www.honda.co.jp/Fit/pavilion/index.html
Honda USERS VOICE
http://www.honda.co.jp/usersvoice/fit/
取説本PDFダウンロード
ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/top.html?agreement2=%93%AF%88%D3%82%B7%82%E9

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つくづく足並みの合わないスレだな
1000近づいたら誰か立てろよ

あ?俺の白RSまぢちょっぱぇえよ!?
こないだ信号待ちでｷﾓｵﾀGTRがフカしてきやがったからｱｸｾﾙ全開でチギってやったよ!やっぱ俺の白RSはんぱねぇよ!ま、50mmダウンサスにＳタイヤ履かして公道最速駆動チューンしてっからな!!!
フィット最高!!RS最速!!!俺無敵!!!!
そこのカスども、道を開けろ!俺に従え!!

今日、吉野家に行ったんだ
そこは駐車場が三台分しかなくて、
しかも狭いしでかなり停めずらい
停めようと思ったらすでに一台停めてあったので、
俺も真っ直ぐに停めようと一度上まで行って切り替えしてたら、
いきなり入ってきた金髪半ピザ・グラサンのバカRS乗りがそのまま二台分を使って横に停めやがった
もう頭に来たから、店の中入ってルールとマナーを考えろとブチ切れてやった
停めさせ直して店入ったら、
席が真正面で気まずかったがなｗ

昨日、派遣君がRSできていたのだが、後部にウイングのようなものが
ついていたりするアホな改造をしていた。
とりあえず、「これ何？」って聞いてみたら、

「しらないんすか？これでダウンフォースって奴が発生して、車体が
　下に押し付けられて速くなるんすよ。俺のRSは足回りの変更や軽量化など、
　走り屋仕様っすから、ノーマルの２リッター程度なら目じゃないっすよ。すげー
　速いんすから。」

車体+改造費で350万弱掛けたらしい。

その日の帰り、俺の乗り出し価格値切り倒して中古で20万を切ったドノーマル通勤仕様
カローラでそいつをミラーの点にしてやった。

コンビニで立ち読みしてたらフィットのRSに乗ったキモヲタがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ！トイレ、借りッス！！」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃｺﾗｧｧｱｧｱｱｱｱｱ！！！」って叫ぶやいなや
ﾊﾞｯﾊﾞﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｼﾞｮﾝｼﾞｮﾛﾌﾞﾘと轟音を立てるキモヲタの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちするキモヲタ。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた

「やべぇ…なにこれ。マジでパネェ…。」
思わず立ちすくみ息を飲んだ。
目の前にはド派手な社外フルエアロ、社外LEDテールランプ、地面すれすれのシャコタンにした
フィットRSがあった。
黒光りするグラマラスなボディ、速さを感じるスタイリング…。

「俺のフィットRSに何か？」
どうやらこいつのオーナーのようだ。パッとしないキモオタな感じで、オドオドしている。
「ああ、ごめん。すごいめずらしいなと思ってさ」
オーナーの目が急に輝きだし、雄弁に語り始めた。
友人に運転させたら２０００�tに間違われたこと、GTRをぶち抜いたこと、筑波を走ったこと、
MTRSオーナーという英雄に憧れたこと…。
ひとしきり話したあと、彼は俺に聞いた。
「君ももしかしてフィット乗りなの？」
すこし躊躇ったが正直に答えた。
「…ああ、いや。俺の車はあれなんだ。」
彼は俺の指した方向を見て驚愕した。
「あ、あれって…まさかS２０００！？」
「…２０００�tなんだ…。」
彼は涙目になっていた。そして顔を真っ赤にしてこういった。
「う、うらやましくないぞ！俺のフィットRSには速さがあって、プライドがあるんだ！」
フィットRSに乗り、彼は逃げるように去った。スポポポ〜ンとカブサウンドを響かせて。
まいったな。確かにフィットごときをあんなヘンテコにイジってるから、
面白がって見てたが、傷つけるつもりはなかったのに…。
彼の最後の言葉を思い出して、我慢していた腹筋がとうとう決壊した。
「さて、キモオタのプライドとやらをぶち抜きに行くか……プッ」
遅いから、先に発進したかったのに。
キングオブレーシングコンパクト フィットRS

テンプレ乙

↑あぼ〜ん、ばっかり…。

日曜の夜にテンプレ連発
心底ダメ人間なのだろう・・・

1.5ＸのＬパッケージはお買い得。
パワーや足回りはＲＳと同等。
後でアルミだけ好きなの買えばＲＳよりかっこいいじゃん！

あー、くっそう、女欲しいー。
　１２月にクレジット二回払いで女買えないかなー。
　若い女仕入れて、毎日騎乗位してもらうかなー。
　あー、飢えている。
　ハチ公、お前の体重、気持ちいいぞ。一生やらせろ。
　くっそう。
　海の汐のような彼女の膣の中に、爪を気にしながら人差し指をいれて中指を入れた。
　抱いて、乳房をアバウトに口で愛撫して、フレンチキスをして首筋に口を這わせ、
　あー、やめー、
　お風呂に座っていた僕に、体を洗っていた彼女が来たと思ったら、僕のペニスを口に含んで、僕を硬くしてくれると思ったら、脈拍のように律動して上下に震動するように硬くなった僕のペニスを舌で愛撫しながら、「なんか出てきた」とカウパー腺にびっくりしてやめる。
　何やったか覚えてないや。
　

まだＶｅｒ１４の罵り合いレス押収のほうが良かったかも

>>3
そう思うんだったらお前が立てろよ

ゴメンナサイ
アナタが立てたんですね

↑こういうバカがいるから

>>13
この娘どう？　＜女欲しいー
ttp://www.youtube.com/watch?v=k8ZvVB27b3A&feature=related

今からでも12月中くらいで納車できるものかな？
車検通してあと2年乗ろうかと思ってたけど、なんとなくフィットが欲しくなっちゃった

>>12
(まだ詳細がはっきりしないから断定は出来ないが)
RSと1.5Xなら迷うことなくXのほうが買い得だと思う。

RSは揺れが酷くて気分が悪くなると同乗者に不評だったから
Xが1.3と同じ足まわりならRSよりは乗り心地はマシだと思う。

>>20
営業さんは、「ＲＳと同等の足回り」と言っていたから、乗り心地はＲＳと同じかと。

女なんて金だけかかる荷物にしかならねぇよｗ

>>20
>揺れが酷くて気分が悪くなると同乗者に不評だったから
1.3とRSの両方に乗るけど、RSの乗り心地が気になる事は無い。
（16インチを履くとドンと来る事はあるが、何時もではない）

同乗者は、君と車に乗りたく無いと遠回しに言ったのだと思う。
皆さんはどう思いますか？

そこで赤足の出番だ

俺、赤足だけど格段に乗り心地よくなった

>>23

＞ 皆さんはどう思いますか？

釣りに丁寧にレス付けなくてもいいんじゃないかと思います。

>>15
ID見ろよ
>>1＝>>3

横のガラスの絞り込みがきつい
屋根が後ろへ行く程さがってる
後ろがまるっこい
ナンバープレートはバンパーの下へ
エンジンは低速トルク型へ



以上、気に入らない点です

>>22
荷物は乗せるもの
女は乗るも・・・

>>27
だから>>16で謝ってるじゃん
ID見ろよ
>>15＝>>16

>>30
そして俺が>>1なんだな
既にID変わったけど

その節は失礼しました

どうでもいい

>>28
なぜバンパー下の方がいいんだ？

>>28なんだそりゃ
貨物でも乗れやカス

　　　人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人人
　 ＜　Please don't say “You are lazy” だって本当はcrazy　＞
　 ＜　白鳥達はso　見えないとこで >>1乙するんです！　　　 ＞
　　　Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ
　　　　　　　　　　　　　♪　　　,´f三ｭヽ｜
　　　　　　　　　　._______　　　　!lﾉ´ ｀.! ! h⊂⊃.______　♪
　　　　　　　　♪ |⊂⊃|⊂´⊃iﾊ ﾟヮﾟﾉﾘ´/　| . i.:::::::::i
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　　　　　, '´ ￣ ヽ:　〔〕:| 　||,─、(⌒)─､　| |　|::::; '´ ￣ヽ
　　　　　! i / cﾚc)　_||�� （　○ ）（　○　）||.|　 ∩=ﾊﾙﾍｿ）　♪
　　　　　Y从!ﾟ ヮﾟ/ミ/ /／ `ー´　_｀ー-_ /へ.　| |ｿ ﾟ ヮﾟﾘj
　　　♪　)iﾘyゝつミ/ /　 　 　 〔〕´:::::::::::ヽ　　┌┴--うpヵ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 し'⌒＼_)

1.5Xシリーズはエンジンと駆動系だけがRSで箱と足は1.3です。
1.3を乗った事ある人なら分かると思いますが、足は弱いです。
また、防音材が少ないので雨天時などには静音性が悪くなります。

詳しいことはPLを追えばどの部品がXに使われるのか一目瞭然。

1.3MTは評価できるが1.5Xってのはどうなんだろ？
1.3Lの方が車としてニーズや優位性を感じる。
意味もなく1500ccが良いなら仕方ないが。
正直あんま出ないと思うよ。

うん、それで？

1.8か2.0リッターにして４輪独立にしてくれたら即乗り換えるけどなぁ
前後重量バランス５５：４５でホンダさんお願いしま〜す
ＬＳＤもほしい！

>>40
ブーストも１．８ぐらいかけてくれ
かったるい

1.5xはこのスレで扱えないよな
正直ドン引き

どういう人が対象なんだろうね？

今までの棲み分けが、排気量と言うより、廉価モデルvsアッパーモデルだからな
1.5ｘは1500ｃｃの廉価モデルみたいだから、1.3スレに合流するのが自然だろうな
1.3MTも、存在は評価できるが、趣味性の高いモデルではなさそうだし、やっぱ1.3スレかなあ

1,5Xと1,3Lの MTは海外向けの仕様を国内販売するのです。
新車登録の95%以上がATの日本で、100台／月は絶対に売れないMTを
販売できるのは、こんな理由なのです。
今時のメーカーは少量生産の車種は利益が出ないから新規開発しない。

>>37
RSには乗り心地が悪いのが欠点。
1.5XはRSより乗り心地が良いと思われるから
そこが優位点だろ。

いわば1.3とRSのいいとこ取りなのが1.5Xだと思う。
それと防音も1.3とRSでは大差ないから問題ない。

ちょっと、鈴鹿市在住のヤツ、
ホンダの従業員に、1.5Xの遮音や足回りについて、
聞いてきて報告してくれ。

1.3とか1.5とか貧乏くさいレスばっかだなあ。

と言いつつ下手すると来月1.3のフィット乗りになるかもしれないオレはすでにオワットル。

で、HV投入後はやはり消滅するの？
来年度末に購入予定なのですが・・・。

>>48
景気悪いのが身に染みてわかるよね
一時のバブル期なら日本全国民が中流生活って言われたのになぁ

今日の帰り道RSでバイパス走ってたら
前方に旧フィット、斜め前方にオデッセイ
真横を見るとフリード・・・
知らないうちにンダ軍団にされてたorz

X微妙な扱いだな。　俺はXにしようと思ってるんだが・・・

なんでｘがいいの？

Xｲﾗﾈ

>>46
RS自体とMTのパーツ在庫を掃ける為に出すんだろ
オーディオ無音で乗るとわかるが遮音性はかなり違うぞ

>>45
海外向け仕様は車幅を初めとしてパーツ自体違うだろ？
1.3MTとXは国内だけの仕様じゃないか？

>>47
鈴鹿じゃなくともパーツセンターで書類見て来い
そして報告してくれ

>>55それが真実ならマイナーでRS(x含む)消滅説がほぼ肯定される事になりそうだorz
L15AはハイブリになりCR-Zにめでたく納まると

プレミヤム付くかも

元々何の注目も浴びてない車にプレミアムがつくことは無い

俺のフィットＲＳに何かと早くいいたい。
毎日セルフ見積もりで妄想してます

もう日本はダメだな・・・

ホンダ、国内生産縮小…取引先に経費３割減要請
10月20日3時3分配信 読売新聞

　ホンダが主要取引先の部品メーカーに対し、国内工場での人件費や生産設備の維持費など固定費を約３割削減するよう要請したことが１９日、明らかになった。

　ホンダの２００９年度の国内生産台数はピーク時に比べて約３割減の９０万台となる見通しで、景気が本格的に持ち直しても国内生産の大幅な回復は難しいと判断したためだ。

　今後、ホンダ自体も生産ライン停止などが避けられない状況で、国内製造業の空洞化が一段と加速しそうだ。

　ホンダは、人口減や円高、温室効果ガスの削減問題などを背景に、国内生産（売上高ベース）が世界同時不況以前から３割減の水準に落ちたまま長期化すると予測。部品メーカーに対し、固定費削減に加え、設備増強は海外を中心に行うことも要請した。

　世界同時不況による国内外の販売不振で、ホンダの０９年４〜６月期の国内生産（同）は前年同期比３５・９％減の７３６５億円と大きく落ち込んだ。その影響で、部品メーカーの国内生産も平均で３割程度減少した。

　このため、ホンダは国内での生産能力の過剰の解消が急務と判断。国内の雇用減もやむを得ないとして海外での現地生産を拡大する。

　ハイブリッド車「インサイト」が人気で国内販売に明るさのあるホンダが、生産の海外シフトを強めることは、他社にも影響を与えそうだ。 .最終更新:10月20日3時3分

ミンスが企業いじめに走る前に脱走ですよ
日本で生産するメリットって失われつつあるし

ますます失業者増えそうだわ・・・

ホンダは宗一郎氏の時代から「別に日本にこだわる必要ねーし」な企業だし
こーゆー動きは躊躇無いよね

やっぱ一年半前にこれに変えて正解だった。完璧ではないが一応俺の大体のニーズに応えてくれる車だし。
生きてればまた280馬力クラスのに乗れる機会もあるだろうと密かに思ってる。

RSで何馬力なん？

120

1.5Xみたいなパーツ在庫処分って感じのモデルが出るってことは
来年春あたりをめどに顔をいじったりするんだろうか。
フィットハイブリッドと共用できるような設計変更が近くあるのかもしれないねぇ。

いやいや我がRSまたまたパワーアップして帰ってきましたよ。
オーディオ関係だけどね。結局前の車の車両本体価格分位は金つかったな。金かけた分快適だよ。
まだやりたいのは色々あるんだけどここで評判のいいショーワの足廻りに一番興味がある。

俺のフィットはエンジンとボディーを別の車のにしたら４００馬力出てる！

今度のRSは装備充実で良さそうですね。

>>69

それじゃタイヤがもたないんじゃね？

>>71
今見てきたらタイヤにＲＥ−０１Ｒって書いてある
フィットの面影が全く残って無い
見た目はＲ３４ＧＴＲにそっくり

>>69
もちろんフレームナンバーも変わったんだよな

RS　MT乗りです

発信のとき一速と二束だけでフル加速して三速からは惰性で走りながら入れるっていう走り方してるんですが。
エンジン的にはどうなんでしょうか？
前スレだと、たまには高回転まで回す方がいいとのことでしたが
毎回高回転だと駄目なのでしょうか・・・？

好きに汁

　　　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜　10000まできっちり回せ
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　 ／　　　 /＼
　　　　　　　　　　 ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　 ｀ﾞ''-｀ヽ
　,r‐''''"´‐''"´　　　　　ヾ彡|─＼　／彳" ／ミ／i !/ /
/〉　　　　　　　　　　　| ﾄ､〃ヽ､　/ /!　 ／ヽシ　i　| /
/　　　　　　　　　　　　ヽ＼　＼i/／ ／ヾ ／　 i| | !
　　　　　　　　　　　　　　　＼〃＼／ヾ／　　i

>>76
そこは11000にしてもらわないとｗ

釈迦力になってエンジン音ワ〜ンワ〜ン鳴らしながら走るのは、
客観的に見ててもかなり恥ずかしいからヤメトケ。

これ『FT-86 Concept』出たら即買いするぞ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/special/20091005/1029458/

デカいよ

>>74またおまえか

>>74
1、2速を高回転まで使うフル加速って
いったい何kmまで加速してるんだよｗ
1→2→5なら4000rpm以下で充分街乗りできるんだが

>>81-82
相手にするな

来年からフィット耐久レース始まるな、スポーツグレードのラインナップあるかもな
圧倒的な速さで勝って欲しいよ

そういやニコニコ動画でフィット４人乗車新旧対決をサーキットでパロディしてたけど、L15Aの進化っぷりにはビビったね。
先にコーナー立ち上がったGDにストレート中盤からグイグイ迫る様は同排気量とは思えない。
因みにあのスピードと距離ではスリップなど大してきかないからね。

>>80
全長で＋２６０ｍｍだけね

タイヤ交換する予定なんだけど
純正16インチタイヤで2000ｋｍしか走ってないから捨てるのもったいないな
しまっておくのも場所取るし・・・

>>86
幅のことを言ってるんだけど

>>87
いらないならくれｗ

マジレスすると、中古用品店に売るなりすればいいけど、
次の乗り替えの事を考えると、残しておいた方がいい

純正のタイヤって全然グリップしないな。Sdrに変えてビックリした

ブリジストンのトランツァは軽量だからそれなりだが、スポーツタイヤにするとバネ下増えてキツいよ。

それなりの足にはそれなりのグリップ力が適当
巨大なグリップ力に耐えられなくなると車の動きは大変な事になるよん

RSの10.5Mってどうなんでしょうか？
顔とか多少変わるんでしょうか？
スマートキーなんかは標準らしいですけど。

　　　　ID:kTC8+2j70

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　　/　　　ヽ　ワロス　 　　　 ＼| 　（　　　　）　　お前が言うと
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. 　説得力あるなぁｗｗｗ

さっき仕事から帰ってきて実感の駐車場に縦列で車止めてたらエンストしました。
CVTなんですがどこか悪いのかな？

>>95
×実感
○実家

その追加モデルは減税対象？

エンストはエアフロかな

>>67
今の自動車メーカーは「パーツの在庫」が溜ってない。
在庫＝金利　　君たち何も勉強してないな？
生産に必要な数を部品メーカーが納入して来る。
部品メーカーは生産計画に合わせて部品を製造してる。

コンビニだって毎日３回配達してる。在庫を倉庫に貯めたりしてない。

部品の供給が止まると、即生産停止になるんですね

そうだよ、それが何か？

>>100
その通りだな
だから部品を納入している部品メーカーや運送会社は、約束の時間に間に合うよう必死
製造ラインを止めさせるとものすごいペナルティが

いやだからそれが何か？
そんなの製造業では当たり前の事だし
もっと身近な話だと、コンビニ弁当の配送なんかはもっと時間に厳しいぞ

というか、メーカーが在庫を持たないってのが下請けも在庫を持たないという意味ではないでしょう。
本当に馬鹿ですね。

>>99君達何も勉強してないなじゃねえんだよヒキコモリ
弁当と一緒にするなカス
部品メーカーの話なんかしてねえだろ基地害

>>99あぁそうか
コイツは1.5xマンセーか
だから>>98の前言が気に入らなかったのか…
要するに余ったパーツの寄せ集めで作ったモノが1.5xじゃないと言いたいんだろ？
俺もそんなことは思ってないけど1.5xはこのスレと関係ないんで他でやれや

98じゃなく>>104に訂正

え、馬鹿が俺に文句言ってる。失笑

【HONDA】２代目フィットRS　Ver16【FIT】
次はこんな感じ？

>104
の言う通り
部品会社はまとめて生産しないと、大変な事になる
小量の部品注文毎に設定変更したりしてたら、機械の稼働率が下がる
材料の関係で一気につくらないとロスもでる
何かと下請け泣かせなんだよ

渡る世間はアホばかり

以前トヨタのブレーキ関連の工場で働いてたけど、
下請けも余計な在庫は抱えたくないので、注文された分しか生産しない

そりゃブレーキなんて余らせてもしょうがないし。

予想だけで語るなよ。
FITに関して、メーカーはまだ結構在庫抱えてる。
特にMTエンジンパーツと4ATエンジンパーツをね。

と、パーツ作ってる俺が言ってみる。
お前ら早くもっと買ってくれｗ
仕事が薄いんだよｗ

ンダは30％減産なんだから薄いも何もシャレならんorz
薄いのは頭だけにして

マフラーからの水蒸気かなり多いよね？これは仕様だよね？

>>116
企業秘密だから言えない

水蒸気っていうか、これから寒くなると完全に水だよ

冬季は１０００Ｋｍ走行ごとにマフラー下部のキャップを外し、
水滴が無くなるまで排水してください。

>>116
触媒がちゃんと機能している証拠だから無問題

>>116
完全燃焼してる証拠だよね？

>>114
2ヶ月も納車待たせといてどの口が言っているｗ

A助はこんな人
http://wiki-mirror.sakura.ne.jp/ps3koke/index.php?A%BD%F5%CD%CD%A1%F7%A4%AA%B7%BB%A4%E4%A4%F3
相手にしないで無視しましょう。

RSのラインって月に1度しか動かない
月当たり数台しか出荷されないのは痛いよな・・・

RSのラインってwww
バカじゃね？



だから希少価値あるのか

希少価値は無い
ただマイナーなだけ

>>125
段取り換えとか知らないんだな。可愛そうな奴。

>>128
マイナーでもないだろ。高いだけｗ

ホンダは一つのラインで複数の車種を作ってるもんな

>>129
ホンダの順列生産も知らないんだな。可哀想な奴。

順列生産ていつの話だよｗ

貴様ら全員カワウソだぜ

もはや新型は期待できないってことね。
展示車のRS大幅値引き狙って、それがダメならゼストにしますわ。ではおやすみｚｚｚ

>>132
ハァ？　今日も順列生産してるよ。
というか順列生産以外してないが・・・。

厨房の頃に鈴鹿工場に社会見学で行ったが、
一つのラインでシビックとCR-Xとインテグラを交互に作ってたな
数年後に日産の座間工場に社員研修で数ヶ月働いた時は、
ライン毎に一車種だった
ただし同一車種でも複数のボディがあったり、
左ハンドル仕様がある場合は同じラインで作ってた

>>136
日産はシンクロ生産だね。

俺トヨタの期間5年程やったが１ライン1車種は見たことないな。堤工場居たが
プリウスとアリオンとプレミオ
ウィッシュ カルディナ アリオン プレミオだったな
田原のレクサス工場も色々な車流れてた。
２ヶ月先の生産工程まで決まってた

日産が事実上消滅した理由
肥大化と効率の悪さ
今は名車と会社の名前だけが虚しく残ってるだけ

カルロスゴーンは頭の優れた人物でここ日本では社名や車名を単純に変えるのは有益でないと判断したのだ。
それは日本人の日産に対する思い入れや欧米とは違う車に対する姿勢をいち早く察知していたからに他ならない。
今のスカイラインやZなど名前がなけりゃ往年のファンや貴兄に見向きもされないだろう。
でも真の日産マニアには見向きもされない？かなw

スレチいい加減にしろよ

ラインの話に粘着してるやつ何なの？死ぬの？

今朝ホームセンターに行ったら、ピカピカのインサイトが…
駐車場ガラガラだったけど、思わず横付け、じっくり外観見てから買い物ｗ
戻ってきたらインサイトの場所にシルバーのＲＳが…
朝からちょっと嬉しかった…＾＾
先週納車されたばかりのＲＳ（黒）乗りですｗ

新型RSどうだろう？
装備充実になってるな。

よし明日から車停めるときRS見かけたら横に駐車する運動をしようぜ

滅多に同じのに会わないから会えたときの凄い親近感ｗ

普通に気まずくね？

俺もたまに遭遇するが、たいがい40代以上のオサーンor爺
こないだフル無限仕様の黄色RS見たらオバンが。
26歳の俺って…orz

おばんｶｺｲｲｗ

けどAT嫌で今MT車って限られてるからな。
おかん来年還暦だけどシビックRSに乗ってるぜ。ﾌﾙｴｱﾛ組んだの俺だけど。

そんなのおかんに乗せるな、紛らわしい・・・

だいぶ前、白髪のばあさんが紫の４ドアＧＴＲを運転してたのにはびっくらこいた

まさか暴走婆ァ流行ってんのか？

自分もRS見かけると親近感を感じる。
この色もいいなぁーとか、同じナビ付けてるじゃん、とかねｗ
20代後半から30代が多いように感じるけど、ｵﾊﾞﾊﾝは知らないｗ

さてとモーターショー行ってくるかな
暇そうなブースの綺麗なお姉さんとお話してくるわw
外車はロータスぐらいしか居ないから空いてんだろ

>>151
オレも白い３４GT-Rを運転する50歳ぐらいの上品そうなオバハン見たことがあるｗｗ

俺も一度無限フルエアロ＋スカイルーフの黄色RSに乗った老夫婦を見た事あるけど、なかなかどうして似合っていたよ

新型？っていつ発売なの？

あとひと月

フィットHVにもCR-Zと同じ心臓埋めてくらさい
それならRS売っ払って買い換えるお本田さん
　　　

フィットハイブリッドは6月か7月発売って説が出てきてるな。

>>159
無理。

>>156
無限に生きるぞーーっていう気合いのエアロなんだろうね
ある意味鬼気迫るものがある

それにしてもフィットハイブリッドってどういう作りにするんだろうな。
プリウスのように同クラスのガソリン車の倍の燃費性能は無理だろうから
RSのようにある程度走れてしかも燃費が良いという方向でいくのかね。

crzのエンジンは1.5でもデチューン版にIMAシステムが組み合わされる予定と聞いた
レッドが6400から始まっている辺りは信憑性が高いと思う
ショーモデルでは6MTでインパクトを与えるがトルクはモリモリあるし重さやコスト考えると市販バージョンは5MTだろう
相性はCVTに分があると思う
フィット現在のHVをほぼ載せ変えるだけだよ

質問ですが
みんなオイルどんなの入れてる？
俺は今までディーラーでやっていたんだがオイル交換した時にＥｄｙポイント還元があったんだが還元がショボくなったから近くのバックスで変えようかと考えてるんだが…

昔、ディーラーの奴にフィットは純正オイル入れる方がエンジンのために良いと言われた事があったのだが真相はいったい…

財布と相談。好きなの入れれば

何が言いたいんだが？

RS CVT 16inch 先代1.3後期型からの乗り換えです。今日初めてのロングドライブ
高速100-120の安定感は比べ物にならんけど、後輪の突き上げ感は予想上にきつい、
後席に坐っていた家人からもかなり不評だった。
乗り心地は確実に前車の方がいい感じ

15インチにすればもっとまし？
現行型は乗り心地が良くなったと聞いていたのでちょっと期待はずれ・・

>>159
フィットHVは1Lか1.3
CRZは時期ｼﾋﾞﾊｲの流用で1.5

マイルドHVじゃないの？フィットは。

うちの近所の自動車屋はＴＯＹＯＴＡキャッスルを1ヶ月点検の時に
無料でサービスしてくれることになってる
断固純正以外拒否すると言うこともできずあきらめて入れたのだが

アクセル緩めたときの瞬間燃費計の上がり方がモッサリしてる
それ以外は定格合ってれば安物鉱物油でも不具合はなさそう
なので6ヶ月点検の時も無料だから入れる予定
その次は純正入れるつもり

多分社外のブランドオイル入れても何の差異も体感できないと思う

>>197
新車時は突き上げ酷い
レスにあるように2000km〜ぐらいで変わる



とりあえずオイルの話は専用スレ行け

ＲＳの運転席シートってもっと低く出来ないのかなぁ？
座面高さレバーが有っても役に立たないよ
やっぱパワーシートくらい欲しいよな〜

んで、オイルなんて粘度と交換時期だけが問題で
純正とか社外品とか、そんなにシビアに考える必要もないと思うけどね

>>172
センタータンクレイアウトをやめない限りムリでしょ

>>167
3万Km走ってるが新車の頃の突き上が嘘のようにしなやかになったよ

>>166
そのディーラーは嘘言ってますという答えが欲しかったんだro

今までに８台乗り換えてきたが、
オイルの違いは粘度だけでしか体感したことないよ。
それもターボ車で10W-30と10W-40だったけど、
10W-40のほうが少しだけ硬くフケが悪かったくらいです。
銘柄の違いなんてとても分らないと思う。
値段の違いとなると更に分らないな。
ちなみに5000kmごと交換です。

新RS、US仕様のリアスポ、リアバンパー標準ってほんとか？

ガキっぽさ満開ですな。恥ずかしくて乗れん。

ホンダにいつも言いたいこと。「余計なことをするな」。

ホンダの車でタイプR以外でエアロパーツ標準装備なんて聞いたこと無いけどな

>>167
15インチも乗り心地は酷いよ。揺すられて気分が悪くなると家族にも不評なくらい。
1.3Lの14インチだと乗り心地はずっといい。

>>179
ところが14インチはEPSが軽すぎて、ステアリングの手応えなし。高速恐くて乗れない。

妥協点は15だと思う。

>>178
無知

>>180
いや、15インチも同じく軽いから。
高速が恐いとか言ったら、このクラスの車自体が
高速安定性などを考えれば高速には不向きないんじゃないかな。

ロックしたらセキュリティアラームのランプってメーターのところで
ずっと点滅してるの？
納車1ヶ月だけど今日はじめて点滅してるのに初めて気付いたｗ

×不向きないんじゃないかな
→不向きなんじゃないかな

>>182
16のRSは高速安定、許容範囲だったが。
ま、最近の国内Bセグは「奥様仕様」でEPS軽すぎなんだよね。

運転席ドアが凄くへたってきた感じがするのは気のせいかな？

普通は運転席側が一番多く開閉するからじゃ？

>>166>>175
別に｢嘘｣とか言う意見を貰おうと思ってカキコした訳では無いです。
ただディーラーで値段が吊り上げられたオイル交換そして無駄に高い技術料を出すなら外品もありかと思ってレスしただけです。

>>172>>176
レストンです。
そんなに分からないですよね…素人の俺には…
オイルはまめには交換してます。
ただ前にも書いたけど値段が上がったから他所のオイルもありかなって思って聞いてみました。

>>174人間がしなやかになったんだろw
俺も街中は良くなったように感じるが、ファンキーな橋の継ぎ目では相変わらず派手にケツを刺激してくれるぜ

お前らチューニングカーを運転したことも無いアマチャンかよｗ

構造上リアが軽いから突き上げは緩和はエア圧を多少下げ目にしたら良いかと。

>>177
USがそのまま付くことはないな。
まず車幅が違う。フロントバンパーは取り付け不可。
リアは未塗装部分のみなら共有可能。

>>190
チューニングカー（笑）格好良いですね。
減衰が弱いという事と固めた足の話は別次元だと思うけど。
>>190はチューニングカー（笑）という名目のゴミに乗っていたんですね。

>>191
みんな釣りだよ気付いてるのに釣られるなよ

釣ったどぉ〜！！

一万ｋｍ超えたが自分も相変わらず後ろの突き上げキツイ
得大寺も海外のコンパクトと比較して、もっとしなやかな足を作るべきと批判していたがその通り
ただタイヤの影響や >>191の言うように空気圧で何とかなるかも
というのはしばらく空気圧チェックしてなくて　おっちょっと最近しなやかになってきたなあ　と思って１年点検預けたら
元の乗り心地になってたから

ＲＳの乗り心地は今まで乗った車のなかで一番しなやかさが無く酷い！、ただ単に硬いのとは違う！
まぁ言うなら軽トラック同等の車軸懸架方式やド・ディオン式サスが付いてるのだから乗り心地は諦めるしかないよ。
つまりバネ下重量の重い廉価版サスペンションってことだ。
燃費優先だろうか？、高目の空気圧設定されてるのを仕方なく下げて乗ってます。
何千ｋｍか走れば良くなるってレスが見受けられるが、
本質的な性能は変わりようが無く、ダンパのヌケと話をすり変えてる感じがするな。
結局、１４インチのタイヤにして空気の絶対量を増すほうがいいかも・・・。

>>174
×しなやかになった
○へたってきた

>>195
トーションビームでも乗り心地のしなやかなコンパクトカーはいくらでもある
固ければスポーティーと考えているホンダのセッティングに問題があるだけだと思う

足回りをしなやかにしたいと思った場合、無限やアクセス、ショーワといった足に交換すれば改善する??

>>195
何で買ったの？

やっぱ、安心して身を預けコーナーに進入したり、
高速道路でのふらつきの無い安定性やしっかり感のある上質な乗り心地は、
この価格では無理なんだろうな。
他に乗ってるレガシーのようにボーっとしてコーナリングすると、
恐いなって思ったことが何度もあるよ。
硬いだけなら嫌だけど、いいダンパやバネあったら教えてください。

>>195
嫁が欲しがったから買ったよ。
試乗はしたけど路面の粗い所とかワインディングは走らなかった。

見た目がどノーマルのＲＳ乗りは、何も知らない年寄りか
足回りがこれで駄目とか言い出す自称プロドライバーの勘違いばっかだな。

見た目どノーマルのＲＳ乗りは、何も知らない年寄りか
足回りが駄目だとか言い出す自称プロレーサーばっかだなｗ
いじる金も勇気もない奴は大人しく１．３を買えよｗ
ごちゃごちゃ言ってもだせぇんだよｗ

202 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/26(月) 13:46:55 ID:mey2axVv0
見た目がどノーマルのＲＳ乗りは、何も知らない年寄りか
足回りがこれで駄目とか言い出す自称プロドライバーの勘違いばっかだな。


203 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/26(月) 13:53:09 ID:mey2axVv0
見た目どノーマルのＲＳ乗りは、何も知らない年寄りか
足回りが駄目だとか言い出す自称プロレーサーばっかだなｗ
いじる金も勇気もない奴は大人しく１．３を買えよｗ
ごちゃごちゃ言ってもだせぇんだよｗ

>>200
当たり前の事をダラダラと書かれても

そんなに気になる？
逆になーんにも少しの跳ね上げもしないのもどうかと思うが

ショックがクソだなハッキリ言って。ノーマルであの突き上げはねーわ。あんな乗り心地ではロードセーリングもクソもねーよ。

突き上げが気になる人は灯油のポリタンクに水入れて２つぐらい荷室に置いとくといいよ。

>>196
へたってきた位が丁度良いって感じ
ホンダは10万kmでショック交換推奨かもね

文句を言うわりに乗り続ける奴

このスレってへんなプライド持ってるか、タダの足がわりってオーナーに分れるね
な〜んかの乗り心地やロードノイズに似てるなって思ったら
懸架方式が同じようなアクティトラックだったわ
前後軸重バランスもアクティトラック（57.3%:42.7%)に負けてるしな

とアクティトラックに乗ってたやつが語っておる・・・

RSで通勤してバモスで仕事してるが
RSいい車だなと帰り際いつも思うんですが。
おまいら昔いい車に乗りすぎったんちゃうん

所詮ロゴの後継モデルだしな
下駄で使うには充分過ぎる車体だろ

燃費どれぐらい？
１２〜１３って悪いかな？

実燃費だと俺それくらいかも
MTで

大阪市内通勤のみで10〜11くらい
郊外はしると12〜14いく
両方満タン法ね

大阪の渋滞は動かないからなー

まあフィット選ぶなら素直に１．３選ぶが善し
たかがフィットでわざわざ乗り心地悪い、燃費イマイチのＲＳ選ぶ価値なんか無し

貧民が乗る1.3は勘弁

ＲＳ乗れば貧民では無いと？
笑わせるなよ

>>221
２２１氏がご所有の一番高額な車は何んですか〜？

RS買えるならオーリスやアクセラも値段的に候補に入るだろ

>>216>>217
そんなに変わらないですね
オイラだけ極端に悪いかと思い

>>222
カリーナマイロード

現金一括払いで1.3を買う奴と
フルローンでＲＳを買う奴。
さて、どちらが貧民か？

>>226

両方貧民だろｗ

RSには誇りとプライドが凝縮されている。日曜に阪神高速走ったが見かけたのは
1.3ばっかり。
この道はRSの為にあると確信した。
RSなら加島カーブを180で抜けられる。きっと

人の選択にケチつける奴は心の貧民

俺は性能ともかく、RSという名を背負えるだけで満足。
歴史風に言えば、官位のみで実利はない直江｢山城守｣のようなもの。
山城守がRSに相当するが。(例えが分かりづらくてスマソ)

逆にFitでMT選ぶのも痛いよね
Fitに200万ってwシビックR買えよと
コルトのラリーアートVerも同じ
最初からエボ買えよと
聞かれても言わないから
FitのMTで200万も出したなんて
コンパクトカー程度で、1.3も1.5どうでもいい事だ馬鹿共

1.3で妥協出来ない人がRSを買うだけの話
貧乏とか馬鹿とかの次元ではない
車選びの秘訣は欲しい車を買うこと

1.3を買った友達に対して対抗心と見栄だけで収入的には無理なのにＲＳ買って
ＲＳはこの程度の車かよｗと豪語する奴が居るんだけど、
ここで説教してくれ。頼むわ。

>>231
コルトVRとランエボはサイズが全然違うだろ
ランエボとギャランフォルティスラリーアートならわかるが
つーか名前長すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ←こんなに長い

実際フィットの1.3と1.5なんてそんなに変わらんよ。150ccしか違わんもん。
大体1.5Lエンジンなんて一昔前までのコンパクトカーの廉価グレードだったんだぜ。
たとえばシビックなら
Type R >> SiR >> Si >>> Vti(それでも1.5LSOHC VTEC 130ps)

>>231
EK9→EP3→GE6に乗り換えた俺がいるんだがｗ
タイプRが急にガキっぽく思えてな・・・

>>235
150ccしか違わないのに30psの違いはでかいぞ？
スレチだが、一昔前のシビックの話なら、SiR＞＞Type R＞＞Siだ

呼んだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　 .ﾉ′　　　 ｝ 〕　　　　,ﾉ　　　　　　　　　　　.ﾞ'┬′　　 .,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　　　 ｝ ﾞl､　　 」′　　　　　　　　　　 .,/′　　　.,ﾉ _,,y
　　　　.,v─ｰv_　　　　　　　　 〕　　　　　　〕 .|　　.ilﾞ　　　　　　　　　　　　《　._　　 .,,l(ノ^ﾉ
　　　,i(厂　 _,,,从vy　　　　　 .,i「　　　　　　.》;ﾄ-v,|l′　　　　　　　　　 _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
　　　l　　,zll^ﾞ″　 ﾞミ　　　　.ﾉ　　　　　　　.il|′ｱll!　　　　　　　　　　 .＞‐〕 ＼ _＞＜
　　　《　il|′　　　　 ﾌｰv,_ .,i″　　　　　　 ||｝ｰvrﾘ､　　　　　　　　　　　　　¨'‐.｀　　 ｛
　　　 ＼《 ヽ　　　　　.ﾞli ._¨''ｰv,,_　　　　　.》′　 ﾞﾞﾐ|　,r′　　　　　　　　　　　　　　　 ｝
　　　　　 ＼　,ﾞr_　　　 lｱ'　　　 .ﾞ⌒＞-vzﾄ　　　　.ミﾉ′　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　 .ﾞ'=ミ:┐　 .「　　　　　 ./ .^〃　　　　 :､_ ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　 ﾞ＼ｱ'　　　.--　　,,ﾉ|　　　 ､　　　 ﾞミ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :ﾄ
　　　　　　　　　　 ﾞ^ｰ､,,,¨ -　　 ''¨.─　　　:!.,　　　ﾘ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　　 〔^ｰ-v､,,,_,:　　　　 iﾞ「　　　｝　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,lﾞ
　　　　　　　　　　　　　 l!　　　　 .´ﾞﾌ'ｰv .,y　　　　］　　　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾞﾐ
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　,/ﾞ　.ミ;.´.‐　　　 .］　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ,
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　 ﾉ′　ヽ　　　　　　〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾐ
　　　　　　　　　　　　　 ｝　　　　｝　　　　　′　　　 ｝　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｛
　　　　　　　　　　　　　 .|　　　　.ﾐ　　　　 .<　　　　 〔　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〕
　　　　　　　　　　　　　 .｛　　　　 ＼,_　　 _》､　　　 .｛　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .｝
　　　　　　　　　　　　　　｛　　　　　　¨^^¨′¨'ｰ-v-r《　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 〔

>>235
ああ、すまんエンジン単体の話か

調べてみたら、マツダでした

ばか・・・

なぁなぁみんな！、話は変わるけど
オプションの金色エンブレム付けてる？

漢ならアキュラだろ

>>241
なんかDQNっぽい気がしたんでつけてないや

ディーラーオピション20万付けたら
値引き２０万いけますかね？

取り付け工賃は、サービスが基本なんですか？

ゴールド、メッキは安物車につけると余計貧乏臭くなる。無理して着飾ってる女と一緒。
さり気なく乗るのが一番。歳が25歳未満なら否定はしないよ。

>>236
俺は30馬力違うけど車重に釣られて1.3MT注文した。
なんか車重が980で、70キロも軽いってのに引かれた。一番は価格だけどｗｗ
昔CRX買うときも軽いだけでSi乗ってたが、周りにはSir買えないからって、負け惜し言うなって馬鹿にされてたなｗｗｗ

確かに軽いってのは大事な性能のひとつだよな

俺が懸念するとしたら、燃費重視の1.3にCVT噛ませてギア比のセッティングで誤魔化してた部分が、
MTになって表に出てくるんじゃないのかな、と
どうも色々話聞いてると、MTしか乗れないジジババや営業車向けの展開っぽくて・・・

NA軽のMTに劣るとも勝らないシロモノになってそうで、見込みで手を出すのはちょっと怖い

微妙なのみつけたお
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f79657050

フィットって一昔前ならシビックのクラスだよね
コンパクトカーではなくてEG6やEK9みたいな活きの良い2BOXを
目指して欲しいな

>>244
馬鹿か？
じゃ〜100万オプション付ければ100万値引きか？

総額20いけるかと言ってるんだろ。

無理。18で限界

このスレの住民の平均年齢て高いの？
俺は学生だからフィットが貧乏くさいとは全然思わないけど？
むしろ俺車持っててカッケー なんだが

年齢層どうこうよりも文句を付けたいだけw

突き上げがどうとかグダグダ言うならサッサと売ってしまい次の車に乗り換えれば済む話しなのにさぁ！
なんだかんだで…やっぱＦＩＴが好きな奴のたまり場だよ

>>246
1.3MTは1030kgと聞いたが・・・

>>247
俺もそんな感じに考えてた。
対燃費走行用の可変バルブでMT化するとどうなんだろうか？

調べてみたら、マツダでした

>>252
40代

フィットはよく出来た車だと思うよ
コンパクトカー売り上げNo1も頷ける
ほどよい排気量デザイン質感室内スペース、中々のレベルで仕上げている
それでいて値段も高くは無い
コンパクトカー買うならフィットかキューブだと思う

>>254
CVTが確か1010なのに重くなってるよｗｗｗ
もしや1.3MTはRSみたいに消音材増量や横滑り防止やタイヤ16インチアルミとか豪華なのか？
その方向性ならホンダ売り方間違えてないかｗｗ

あの重たい15インチ標準だったりしてｗ

ttp://plaza.rakuten.co.jp/sansoukirara/diary/200910250000
フィットの最もベーシックな１．３Ｌでは
インサイトを買った場合新車価格との差を回収するには
実に４５万キロ以上も走らなければなりません。




で、最終的にＲＳ勧めてるのにﾜﾛﾀ。

意味わからん

10月末〜11月初納車のはずだったのにまだＤから連絡来ないよー

前にもオイルネタあったけどさー俺もひとつ聞きたくてレスするわ！
お前達は何入れてる？Dの純正か？
他社なら100％化学合成油がお勧め？

モービル１いれてる

て

調べてみたら、マツダでした

猫とアヒルが力を合わせて…ちゃんのフォマンコを〜♪
手マンするダック

どないしてんお前ら
最近レス伸びてないぞ

あ、スレ

>>267なかなか面白いじゃないか君

>>268
オマエ幸せなヤツだな

ストームシルバーってあまりみないけどどうなの？

老人専用シルバー

>>268
2ちゃん全体で大規模規制中なので巻き込まれてると思われ

お店にマツダッシュ！

ここの奴等は、車のクレームばかり付ける割に知識ないよなw
質問に関して返答が無い事が多い

調べてみたら、マツダでした

>>276
まともに答えたところで、とんでもない勘違いしたヤツが変な反論してくるのがオチだから、めんどくさいから答えない事にしてる

質問して答えが貰えないと、相手（不特定多数）が無知だと思うのか
俺にはなかなか出来ない思考パターンだ

オイル交換は寺でカード作ればレオでコミコミ2000円なんだからこれ以外選択肢はない。
半額にならない寺もあるのでアチコチ問い合わせろ。
他で換えるヤツはただのアフォと言わざるをえない。

ホンダカードは使用しても年会費取られるの？

>>280
カードってＣカード？
2000円って無茶苦茶安いですな〜
だけど、聞いた話しじゃ〜昔は値段の付け方はバラバラだったらしいけど今はだいたい何処のＤも値段は統一されてるって聞いたけど？

俺の所はオイルとオイルフィルター交換で8200円…Ｃカードで500円キャッシュバック

>>282
うちも値段は同じだけどキャッシュバックは600円だった気がする
2回目以降はもっと少なくなったような

>>283
そうですか…
工賃が高すぎるＤは…

最近はココまで出すなら近くのショップに切り換えようかと思っている。
オイルも良い奴買えそうだし

スレチかもしれないけど・・・
RSの5MTでﾌﾙ無限エアロ等で総額何万くらいいくだろうか・・・？

300

無限エアロは縁石や歩道の出入り、踏切などで
擦りまくりだからやめたほうが・・・

そこまで出すならもっといい車買え
by RS乗り

無限じやないけど前の１・５の時にﾓﾃﾞｭｰﾛ装備で踏切進入した時にﾌﾛﾝﾄ凄く擦り付けたな〜
車高は下げてないのに

無限についてみんなレス・アドバイスありがとう。

>>288
なんか担当営業にも遠回しにそんなこと言われたなぁ・・・。
でも、燃費もそこそこだし、税金とか後々を考えるとRSクラスが有利と思ってしうのはｵﾚだけ？？

ところでこれ信じていいのか？

ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8114.html

おかしいな？
俺がモテない理由が説明できない。

車以外の事で条件からはじかれてるんだろ

俺は知り合いの女の子に
「フィットって１００万くらいでしょ？」と聞かれた。

その知り合いの女におまいのアレでよ〜く教えてやれや

>>291女もより現実的で真面目な男を理想としてるんだろ。
まぁ時代的に余裕がないから仕方あるまい。
それとも…フィット広いから後ろで練炭焚きやすいとかw

フィットの1.3と1.5の比率ってどれくらいなんだろう。
5対1くらいか？

街中だと1.5結構見るけど。

こっちのスレは15向こうのスレは56
そんな比率だから車も大体同じだろw
昨今はRSスレの方が若干進行が速いかな。
実燃費で1.3を上回る反面エンジン性能や、1.3との価格差を考えればコストパフォーマンス的にもかなり魅力のある車とは思う。
　

で、RSと1.5Xのどちらがお買い得かという話になるわけですが。

XとRSはどこが違うんだ？

確たるデータがないんだから何とも言えんね
妄想なら色々出てるけどな

>294
その女の子は間違っていない
むしろ正しい

後ろのエンブレムがXでRSのテールランプで革が1.3だったらちょっとみっともないような気も…
オール1.3の革でエンブレムがXならまぁアリかなと

>>300
いちばんの違いは車重からくる燃費だろうね
Xは1.3の車体を使っているらしくRSより軽いんだそうな
お陰で減税対象にもなるしお値打ちなのは確かだわ

じゃ静音対策してないわけか・・・

あの程度の静音対策で満足なのか？

十分だろバカ

>>300
最大の違いは乗り心地だと思う。
RSの欠点である酷い乗り心地が
1.5Xだと改善されている可能性大だから。

俺はRSのロードノイズがひどかったんで
タイヤ履き替えたんだが・・・
Xはさらにうるさいってことだな

EG6よりは清音性あるのかなぁ？

ＧＣ８より静かだよ

>309

タイヤは何にしましたか？

>>311

インプレッサかな？
あの形が一番格好よかった！

知り合いにも乗っている人がいなかったので分かりませんが
あの世代の車よりは静かなんですかね

>>313
フルチューン排気量アップでサーキット走ってましたｗ

音の質というか
ＧＣ８　排気音（低音）
ＧＥ６　タイヤ、ＣＶＴからの音（中、高音）
って感じかな
特にＣＶＴの音は気になる人がいると思うので一度試乗することをおすすめします

シャーシやボディ自体は1.3も1.5もほとんど同じ重さｗ
大きく変わるのはエンジンブロックの重さと排気系の重さ

よって1.5Xは遮音材や排気関係ぐらいの軽量化にしかならない
排気系を1.3と同じにしたら・・・

メーカのエアロってお勧めですか？
近所のお店でフルエアロと無しで同価格なので、迷ってます。

最近は落書きにしても支離滅裂杉
突っ込みどころ満載のレスがたくさんあるけど大胆過ぎて萎える
もうちょっと微妙なの頼む

一々そういうこと書かなくていいです

>>314おまえさぁフルチューンの意味解ってる？
糞バカが

まぁフルチューンでもネプチューンでもどうでもイイが
GC8とGE6をためらいなく比べるんだからスバリストじゃなくても腹立つわw

　　　　　　　　　　　　 ／） 　　
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=゛''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ニ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ノ　　　 il゛フ :::: ⌒（__人__）⌒::: ＼
　　　　　　,イ「ト、　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　 |
　　　　　/　iトヾヽ_/ィ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／.

>>320
０点　面白くない

>>319
>>320
お前それ面白いと思って書いてるのか？
お前からは友達いないか、皆から嫌われてるの気付いてない奴の臭いがするぞｗ
頼むからここでは暴れないでくれよｗｗｗ

足まわりはシビックタイプRユーロ流用できるかな？

社外のスロットルコンピューターつけてる人いる？
ＲＳのＭＴに乗っているんですが出足が悪すぎで・・・

だれかホンダの営業の人いない？質問あるんすけど

>>326
ディーラー行け、カス

>>326質問を先に書けバカ

うむ
２ちゃんねるらしくて良い

もしかして本田博俊さんいない？
無限パーツで質問あるんだけど

>>326
おまいはカリスマ包茎医の本田とスレ違いしてんだろ？
臭いならちゃっちゃとヤレｗ

http://www.youtube.com/watch?v=sgtF50GU848

このレースおかしくね？
なんでGE8が居るの？
ペースカーかと思いきやハンディ貰って一緒に走ってるし…
つかレーシングカーには当然勝らないし劣るがw
気持ち悪いぐらい速いんだけどw

それがキンブオブコンパクトのフィットＲＳの凄いところなんです

上がる舞台が違う

７００馬力と勝負するか・・・

フィットが止まって見える・・・

ジェイズが意外と速いじゃん

XのLEDテールってRSの使い回しなんだ

RSのアイデンティティがどんどんなくなっていくな

>>333そのフィットはk20A搭載の６速だからな。
ある程度速いのは当然だが、それにしても良く走ってると思う。
普通はパワー負けしちゃってまともに走らないんだけどね。
例の怪しいパーツ出す某ショップが、アリアをチューニングして土屋に走らせてた動画あったが、
かなり不思議な動きしてたわw

RSを購入の際に、減税は総額いくらくらいになりますか？

補助金余りそうだな。
俺のRSライフ始まるか

ミラノレッド出せ

今日ディーラーに行ってきた。
社外秘の資料も見せてもらった
1.5Ｘのセールスポイントも見てみた、遮音材を増量とあったのでこの辺はＲＳと同等なのかなと思う。
で1.5Ｘにはオートクルーズがついているらしい、ちょっと惹かれたが…ＭＴの設定がなかったので却下。

で、ＲＳでハンコ押してきた。マイチェンでリヤスポイラーは標準になるんだな、その上ちょっと車両価格が安くなっていた
先月の見積もりより安くなったわ

ＲＳの乗り心地っていかがでしょう？

今、旧式インスパイアに乗っていて乗り換え検討中です。
サスペンションとか換えると良いのかな？
車のこと、あまり詳しくないので教えてください。

1.5Xのクルコンはレスオプションにならないの？いらね

>>345
納車予定は何時ごろ？
それと値引きの方もお聞かせください

俺も今日契約してきたが、今度のRSは車体価格で12万ほど上がってないか？
その代わり、スマートキー、16インチなど装備が充実してるが。

納車は１月中旬とのこと
工場の生産計画を見せてもらったが、ＲＳＭＴに限っていえば全然売れてないんだな
１番直近の所で１月８日からの週の１６台生産予定の分で納車するとの事。
その後の週はだいたい週一桁生産で２月中旬まであってその後は８月まで予定なしだった…
オーダーとか入れば変更するんだろうけど、余りの少なさに笑ってしまった。
値引きは車両本体価格が現行の表より１０万程安くなってたからなんとも言えないけど
現行の価格で計算したら２０万プラスリヤスポ代位かな

>>344
俺のはHEだから赤だよ。金だしゃいいやん
ホイールやリアスポなどつけた。今日納車だったが、かなりいいね。
このグレードで赤はレアだからな

>>346
赤足がおすすめ
ハンドリングしっかりするし、乗り心地も向上

>>352
ありがとうございます

赤足をディーラーオプションにでもすりゃいいのにね

そういや事実上のフィット・タイプRが発売になったけど、どんなもんだろうね
GD型ベースらしいけど、GEにパーツの流用とかできないのかな？

>>353
ディーラｏｐのスポーツサスでも充分いいよ

>>346
元インスパイア海苔だが
乗り心地を気にするならRSは避けたほうがいいと思う。
RSは1.3Gよりも揺れが酷くて乗り心地が悪い。

住めば都だ。
最近の人間は車に合わせる努力をしないからの〜。
だいたい昔のホンダ乗りに乗り心地を求める人間なんか居なかったさ。
それにしてもシビＲEURO…
欲しいの〜(´ω｀)

フィットは今月からパーツ在庫処分のオプション満載モデルを出すようだし、
あとはフィットハイブリッドに移行しフィット全体のモデルを絞ってコスト削減を図るようだな。
フィットハイブリッドがどうなるか、実に楽しみであります。

>>359
家から出ないお前には関係ない事ですねｗ

無視しろ、レスをつけるな

メシにしろ、味噌を付けるな

ＲＳは俺の家

RSの売れてる色の順番ってどんな感じなんだろうか？
紫を結構みるんだが。
アラバスタは一回しか見たこと無いな

>341
ドア閉めると内装がカランと落ちたあのアリアね。
オプション系といわれてた時点で盆栽メーカーだろ

俺アラバスタだけど滅多に見ないね
HEにない色だったからかもしれない

ｔ

ＲＳは俺の実家

後付でセキリュティつけたら
純正のセキリュティはどうなるの？
ダブルでセキリティでですか？

お店へマツダッシュ!!

じゃだぁ

無限フルエアロ＋無限リアスポイラー＋ＨＩＤフォグを安く買いたいんだが、楽天かな？

フォグは別にＨＩＤでなくてもいいから、同じ大きさのフォグをエアロに付けたい。
汎用フォグつけている人が居たら、メーカー教えてください。

お断りします
　　お断りします
　　　ハハ ハハ
　　 (ﾟωﾟ)ﾟωﾟ)
　　／　　＼　 ＼
((⊂ ) 　ﾉ＼つﾉ＼つ)
　　 (＿⌒ヽ ⌒ヽ
　　 丶　ﾍ |　ﾍ |
εﾆ三 ﾉノ Ｊノ Ｊ

補助金の通知やっとキター！
もう４ヶ月になるじゃん・・・

>>372
ホンダに勤めてる知り合いに買ってもらえ
うまく行けば2.5割引きで買える

>>374
という事は7月納車か
9月納車の俺は年明けになりそうだな

ジャダー

このスレの住民でオフしようぜ

お断りだ！

それだけはじゃだぁ

みんな仲良く・・・

みんなそう言わずに

お店にマツダッシュ!!

RSを１０月１日に契約したんですがいつ頃納車なんでしょうか？

>>383
７日後

間違えた。７７日後

RS新車で契約して全部で200万したことを会社のフィット乗りの同僚に話したら、高すぎだろと言われた。その同僚は140万でナビ付きで買ったと自慢してた。ちなみにRSではない。

さっさと本スレと統合させろやカスども

>>386だから何です？

>>386
何かと装備も違うからね。VSAとか…
そこを主張すればいんでないの？

>>389
装備が全然違うとか言ったらドンマイ店からしたらいい客だなお前って言われた。俺なら160万まで値切ってナビ付きにできるんだってさ。
RSって値切りシブいよね。

Ｘについて、現在判明している情報をまとめろゴルァ

ロリコン、本革ハンドル、LEDブレーキライトだ！

やかましい

200万で1500の車を買うくらいなら、ちょっと足して
1800+モーターの車を買います。

人には人の価値観がある。200万のフィットに乗るのも自由でしょ。胸を張ってください！
昨年購入したRS、総額250万円かかったよw

>>394
それだったら極貧グレードしか買えないじゃん

>>396
醜い言い争いは他所でやれ

>>390

んじゃその同僚にＤに行ってもらって、同条件のRSの本気見積りを出してきてもらいたいくらいだ…

言われたい放題だな。

でも、１５００ｃｃで２００万って高くない？
装備の違いはあるかもしれないけど、カローラなら、コミコミ１６０万くらいじゃない？

装備というかカローラはゴミだろ

だって、RSのMTはたしか車両本体189万だよ。値引きは別として

パドルシフトの変速速度は0.8秒って本当？

うむ

て

パドルもなぁ
疑似なら疑似でいいからもうちょっと気持ち良さをどうにかならんかな
とにかく違和感があるわ

くわしく

http://www.youtube.com/watch?v=_Ck4tzU4GBc

エンジン音　撮ってみた。

このクラスのエンジンとは思えない質感はあるね。
友達のヴィッツRSにもよく乗るけどここまで差があるんだなーと。

他メーカーの４気筒しか知らないと所詮４気筒はこんなもんって思ってしまうけど、ホンダの４気筒を知ると４気筒でもキレイに回るんじゃんって思うよな

>>409
ロータリー知らないのかよｗ

パッソの１．３も乗ってたけど２００ccでこうも違うかと思う
特に高速走行ではなかなかのもの
足回りは別として・・・

>>408>>409
幸せだな
世間一般から見たらカスみたいな音だよ。

自分の書き込み内容は世間一般に支持されてるというアレ

>>411
パッソの1.3乗った事があるならフィットの1.3も乗ってみな
同じ1.3でこんなに違うのかって思うから

>>410
ロータリーの回り方は回転馬力は出てるけどトルク感が乏しい感じだよね
回したときのスムーズさはさすがと思うけど

>>410
一般人でロータリーなんて思考の片隅にさえ無いかとｗ

>>415
スポーツカー専用のエンジンとしては非常に魅力的だと思うよ
次のロータリーは1600ccになるっていうからトルク感も上がるだろうし

Dに本田技研に確認してもらった。
1.5ｘの足回りは、RSと同じ物。以上。

新カタログの色付きコピーもゲト。

何でも聞けカスども

Xはリアはデスクブレーキですか？

スマソが、それは今日貰ったページにはウタってない・・・。
ただクドイようだが足は確実にRSと同じ・・・。
画像はあるんだけど、そこまで確認できないアングル（涙）

僕はカスじゃないので質問できません(≧ω≦)

俺はカス以下なので（ｒｙ

普通に１６インチ付ければリアディスクだろ

何れにしてもスレタイ変更は避けられんかな
次からは1500かxを入れないと
不格好でも簡素化による走りや乗り味への影響は興味のあるトコだね
その情報が正しければ悩ましい突き上げはRS以上だと予測出来るかなw

というか遮音材も入ってるから車体はRSと同一っぽい
簡素化って言っても専用内装・エアロ無しくらいじゃねーの？

なんかもうそれなら1.3にエアロバージョンとかの方が売れるんじゃね？
ホンダは商売下手だよな。
この辺の機転の良さはトヨタ辺りには敵わないんだよな。
会社の女の子もフィット良いけど1.3は可愛くないしRSは高いし言ってた。

>>425ホンダとしては現状で1.3はバカ売れしてるしバージョンアップはまだ先と考えてるんだろう。
XはRSの部品処分、残りのエアロは後で1.3に装着w
大体こんなとこだろ。

○1.5X　146マソ

1.3G　スマートセレクション(Fパケ、スマートキー、ETCなど装備）との比較。
・足回りはRSと同じ　・オートAC　・メタリック塗装Fグリル
・クルコン　・前席シートヒーター　・リアシェルフ＝殿カバー
・リアコンビネーションランプ　LED　・15インチスチールホイール
・メタリック塗装スイッチパネル　・スエード調ファブリック

○1.5X　Lパヶ　153マソ

1.5ｘと比較
・HID
・アラーム　・テレス子＆チルト　・革ステ　・アームレスト
・AC連動グローブボックス　・グラブレール　・コートフック
・車速連動ワイパー　・フレキシブルラゲッジ

○1.5RS　169マソ

1.5ｘとの比較
・HID　・革ステ　・テレス子　・アームレスト　・車速ワイパー
・アラーム　・グラブレール　・エキパイフィニッシャー

・RS専用外装（グリル・バンパー・サイド・リヤ・ルーフ）
・パドル　・16インチアルミ
▲クルコン　▲殿カバー　▲前席ヒーター

>>427
Lパケは155マソでした

RSは実質値上げ？？

フィットの外見だけ変えて、低くカッコいいの出してくんねえかな
性能はいいのにもったいない

RSは価格は上がったが、16アルミ、ルーフスポイラー、HIDがつくから
値上げというか、抱き合わせというか、お買い得というか

殿カバーオプションで付けられないのかな?

パドルはRSだけなんだな・・・

こう見ると、無印1.5は、なんとも微妙な位置づけだな・・・

パドルとクルコンもいらないオレはどれを買ったらいい？

>>427
何かLパケあればRS要らないような・・

>>436
1.5Xが出たらRSの立場がないよね。
RSは廃止されるんじゃね？

やっぱＧ-ＳＳＥにしよ〜っと

ＲＳのクルコンはＭＴでもつけれますか？

RSはエヤロの分これだけ高いのか

>>437
来年のマイナーで廃止では？

>>438
もう在庫ないよ。新ＳＳはじき宝の持ち腐れの可能性大のＥＴＣ装着の反面アラーム省略、シート改悪の粗悪品ｗ

>>439
負荷

結局、最終的には先代と同じグレード展開に落ち着きそうだな
つかアレで良いんだよ

だね。
ただ先代の1.5の評価は芳しくなかった記憶があるけど。

エアロと１６インチアルミ（リアディスクブレーキ）とパドル付いて
１６万なんだから妥当だろ
リアディスクとパドルなかったらみんな社外に走るんだろうけど
その辺は商売なんでヨロシコ・・・

11月以前ならその装備でいくらになるのかな?

>>437
ぶっちゃげRS廃止の下ならしだと思われ

＞RS廃止
MTに飛びついた漏れは一体…

関西でジェイズのエアロ付けてくれる店知らん？

>>445
17,325,00
だから実質値下げですね

>>448
大阪の茨木市にジェイズレーシングっていうとこがあるよ
そこならたぶん付けてくれると思う

「殿カバー」って何でつか？先輩方教えてくだされ

RSの何が不満なんだ？コイツら

ベストポジションにするとメーターが見えなくなるところ

>>451
トノカバー

馬鹿殿〜！

>>452
トルク

>>452
ＧＴ-Ｒに勝てない

EG-6と変わらない新車価格。

20年近く前の車の値段と比べてどうすんの？

RSの最大の弱点は乗り心地だろ
今やスポーティさとしなやかさとの両立の時代
RSの突っ張る足は古過ぎる
ノーマルからただバネやダンパー硬めてスポーティーに仕上げましたという安易な足だわ

スマートキーは標準なの?

>>460
でた！またまたまた乗り心地…秋田…
だったらお前のお勧めの車は何なの？
さぞかし両立した車なんだろうなw

赤足ええよ

最低オーリンズぐらい入れろよ

オーリンズはひょこひょこはねるし、オイル漏れするからやだなぁ。

>>465
お前がバネ選びに失敗　＆　減衰力の調整知らず　＆　はずれを引き続けただけだろｗｗｗ

>>466
もしかして自分が使ってるものを否定されると我慢できないタイプ？
オーリンズなんてブランド的にはショーワと変わらないでしょ。

ほら>>467が釣れましたよｗ
明日はデートなのでもう寝るよーおやすみー

いいなぁ　俺も釣りたかったなぁ

オーリンズはスポーツ走行に振りすぎてると思う
一般道を走るには最弱にしても減衰力高すぎ
普通のビルシュタインぐらいが、ちょうどいいと思う
といってもビルシュタインにはフィット用は無かったと思ったけど

>>467
ショーワはいいメーカーなんだけどホンダの要求するセッティングのせいで、他の車で純正でホンダが使ってるショーワのショックはセッティングが変
他のメーカーでショーワのショックを純正で使ってるヤツはいい感じなのに
ただオーリンズとショーワは同列にはできないと思う

日本に入ってきてるオーリンスは、スポーツ向けのそこそこ良いグレード以上ばかりだから、
日本では“オーリンス＝良い”の単純信者がけっこう多い
ヨーロッパではフツーの純正サスペンションだって作ってるんだけど

バイクレースの話だが（四輪は知らん）、
スポンサーの都合でショーワを付けられなくて泣いてるチームもあるみたいだよ

単純にメーカーを指して良い悪いじゃ、宗教と変わらんよ

mobile OIL FP
リッター\1600
純正より燃費良し

規制で書き込めなかったけど、
11/10に納車されました。
今後ともﾖﾛｼｸ

とりあえず感想を書いてもらおうか

エコカー補助金予算3700億円使い切りました関連スレです。
今からエコカー補助金目当てに新車購入しても財源は使い果たされていますので、
補助金はでません。次世代と自販連が予算の使い切りに気付いてないだけ。
正確な補助金申請受付数を把握してないだけとのことです。
詳しくは下記スレ参照のこと　　※お金に関することなので真剣にお考えください

■■■エコカー補助金終了のお知らせ■■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258187066/l50

新車買い替えに１台最大２５万円の補助金�B [車板]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1252913648/l50x

【今から買っても】エコカー補助金終了【貰えない】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1258172429/l50

以下、他スレにも貼ってエコカー補助金被害者増加防止ためにコピペお願い致します。

ＲＳはうんこ

友達のＲＳを200kmほど運転させてもらった。
昼から夜の市街地で17km/1Ｌだった。
こんなもん？

ＩＤが変わればＲＳ批判w
批判するけど質問には答えれない禿親父w

フィットハイブリッドの登場で1.5リッターモデルは完全に存在価値を失うよなぁ。

昨日今日と栃木に旅行してきた。
いろは坂を走ってたら、後ろからパッシングする一台の車。
車高をベタベタに下げたアルテッツァ。
下りの数コーナーは中速コーナーだったので、テールトゥーノーズ。
でも、低速コーナーは左足ブレーキから鋭い立ち上がりで引き離し、
バックミラーから消した。パドルも使って。
下の駐車場で、まったりタバコを吸っていたら、こっちに寄ってきて
「おまえ、どんなチューンしてるの？」とタメ口。
俺「ノーマルだけど。タイヤはＳドラだけど。」と言ってやった。
相手、ビビッてた。
ちょっと、ＲＳを見直した旅行になった。

もちろん、隣に乗っていたツレは不機嫌になっていたがｗ

（　；∀；) ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

昨日今日と栃木に旅行してきた。
紅葉で賑わう日光いろは坂は登りも下りも大渋滞。
あまりにも進まないので、隣に乗っていたツレは不機嫌になっていた。

あー俺も早く
俺のFIT-RSに何か？って言いたいよーーー

ＲＳはうんこ漏らすくらいいい車

俺日光在住だけど、昨日は雨で渋滞はなかったよ。
でも、RSで格上のアルテッツアに下りで勝てるか？それも県外が。
俺は地元でそれも4WDだから滑る路面もカウンターあてながら
巧みに抜けられるけど、普通じゃ崖に張り付く。

それより、来週の積雪に向けてスタッドレスに換えたよ。
そして、トランクに50kgの重しを乗せたよ。この車は後ろがばたつくと
危険だからな。

いろはの下りでFITにパッシングするアルテッツアって、どんだけDQNなんだよ。
そんなのに勝って喜んで、２ちゃんに書き込んでるヤツよりはマシか。
自分のことを「巧みに」なんて表現するのもどうかと。

作り話なのに・・・みんなヒマなんだねｗ

昔イニＤで、イツキを後ろに乗っけて雨の時にトラクション増やしてたっけなあ……
>>486
まさか、その50ｋｇの重しって……にんｇ……いや、まさかな……ハハ

きれいな顔してるだろ。..嘘みたいだろ。し・・・・

ヴィッツＲＳはうんこ漏らすくらいいい車

>>460
RSがスポーティだとは思わないな。
コーナーリングは安定しないからスピード出すと怖い。
RSは直線番長的な車だよ。

RSは1.3Gよりも乗り心地が悪い。
RSは乗り心地が粗いんだよね。
特に助手席なんか揺すられ続けて気持ち悪くなる。
家族を乗せるのは辛いクルマだと思う。

やたら乗り心地悪い連呼してる奴がいるが本当にオーナーか？
多分工作員だと思うんだが

乗り心地は前に乗ってた車次第でしょ。
初代フィットに比べれば天国。

どう読んでもＤで評価してるような意見を書くやつが目立つ
うちは16インチＣＶＴだけど
Ｄだと軽ワゴンみたいな大味な動きだが
Ｓだとちゃんと完成度高く、しなやかに動くし
ガンガンアクセル開けたくなって弱るほど

>>493
以前、マーク２だかその辺のクラスと比較しているアホがいましてね……

つか、基本的にホンダの足は若干固めにしてある気がする
スポーティなブランドだったころの名残りだろうかね

・・・昔みたいな車作りに戻ってほしいわ

>>496
あんなフニャチンと比べてどうするんだろうね

オーリンズで固いとか一度テインの脚を入れた車に乗ってみるといい。
それにしてもＭＣ情報がホンダサイトに今だにアップされないね。

テインは論外

足を触る奴に乗り心地とか言うのが論外

FIT1.5xにするか金貯めてCR-Zにするか迷う
燃費　維持費考えると今後の不況もふまえFitが無難だと思うんだけど
スポーツカーに手をだす最後のチャンスでもありどうしようかと。
ハイブリッドのくせにFITより燃費悪いってことないよな？

実用性低い車と比べられてもなー

CR-Z買え！
買わなかったら絶対後悔する。
小さめのスポーツカー乗りたいなら、こんなチャンスはそう無い。

スイフトスポーツなんかとは、考え方の違うスポーツカーだから
なかなか新しい車が出なかったけど
楽しさの種類が違う。

>>502
どれだけよくてもトントンがいいとこだろう

RS実質値下げでええなあと思ってたが
補助金間に合わないかもしれないんだって？
そうなると微妙だぬ・・・

DC2でも乗り心地は悪くないと思ってる俺は……
いやほら、どんっ……ふら……ふら……ふらふら……どんっがががががぐらんぐらんぐらん　なＴ車みたいな乗り心地が耐えられないわけで。
一発か二発で大きな揺れが収まってくれるのが楽なんだよね。あとはシートが結構揺れを吸収してくれるから。
フレームだけらしいとはいえレカロ良いよ、レカロ(*´Д`)

フィット乗ってやる奴ってなんであんな馬鹿が多いの？ ピッタリくっついてくる馬鹿いるし、高速で右トロトロ走ってっから左から抜かしたがまた左から割り込んで喧嘩打ってくる馬鹿とか。フィットの癖にオメー誰に喧嘩打ってんだっつーの。

たまたまです。
フィット乗りはみんな良い人達です。

R34乗ってやる奴ってなんであんな馬鹿が多いの？

そりゃあ販売台数が多いんだから頭おかしい運転手の数も多くなるのは当然だよ
>>508もR34乗りはみんな馬鹿だと思われるような運転はやめようね

>>508
画像も貼らずに

R34乗っててフィットになめられ、その上フィット板でしか文句言えないって
ドンだけへたれなんだ。そんなおまいに俺は猛烈に感動した。

>>508の人気にFIT

( ﾟдﾟ )

GTOのATのNA乗って（中略）マジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てない（後略）

コピペから流用ですか・・・

ＲＳの代車で今フリード乗ってるけど、乗り心地が別物のようにいい。
同じプラットホームとは思えない程どっしりしている。
一応スポーティーモデルのＲＳとはセッティングがちがうのだろうが、１．３と比べてもフリードの方が遥かにいいように思う。
今度の１．５Ｘはこういう感じに改良されるのかな？

乗り心地が良くなるのは、来年でるMCモデルからじゃね

マイチェンモデルいつ出るの？

マイチェンせずに絶版になるんじゃない？

>>518
実際、重量がかなり違うからそう感じるのも当然かも。
俺はあのふわふわな乗り心地は好みじゃないけど。

ＲＳの車重＝１０８０ｋｇ
フリード車重＝１３００ｋｇ

車重の低い車は乗り心地が良くないのは力学的に理解できる。
理解できない人が力学を再勉強してください。

こう見ると素晴らしい軽さを実現してるな

>>523
そうなると車重に合わせた設計の出来てないフィットがショボいって話だわな

理解してないおバカ発見・・・

赤足って結局どうなんだよ

>>527
みんからでは皆が絶賛。総工作員かと。
でもいいみたいだね

すいません、赤足ってどこの会社ですか。
上で再三出てるオーリンスですか？

赤足ってたぶんショーワのスポーツサスだと思うけど、
赤足ってどこで買えるんですか。安く買えるお店とかありますか。

ttp://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-auto/item/SHOWA-00001.html

赤足はワシが育てた

無限のよりもバネ固いのな

( ﾟдﾟ )

無限のはただ硬いだけで評判悪いらしいね。

無限も結局はショーワが作ってなかった？

RSと価格的に近いのはノートのＲシリーズなんだが。
どちらがお買い得なんだろうか？
ノートの方が値引きはよさ下なんだが

>>537
両方見積もりしてもらえばいいのでは？

ノートかGE6だな
RSは競合しないぜ

そう？価格は160前後だから似たようなもんだと思ったんだが。
>>538
ノートは顔が嫌いなんだよね。買う気のない車の見積もりもらうもの嫌だし。

ノートに限らず日産車の顔は昆虫系だよな
自分も受け付けんわ

所詮、外国の会社だからな

今の日惨を支えているのは、初代Ｚとかハコスカとかの時代に青春を送った人ばかり
オッサン自動車と言われる所以

あの〜
突然すいません
電車男のような恋愛相談できるスレッド知りませんか？いま仕事が手に付かないような片思いしております。よろしくおねがいします

>>544

なぜここで聞く？
手短に説明しろ

>>544
ＦＩＴ男

新しいＲＳはスマートキー標準なの？

で、在庫処分はいつ発表なの？

一部では26日発表だと言われているが・・・。
で、来年ビッグマイナーとか。

RSからフィットHVに乗り換えたら…愕然とするんだろうね
もちろん悪い意味で

>>550
愕然とする内容が全く思い当たらないんですけど。ぷ
走りも良くなりますし、燃費も良くなるのは確実。
走行性能もモーターの活用で上がるんですからRSユーザーほど悔しい思いをするのは確実です。

というか、RSがHVに取って代わられると思いますよ。
HVが出てしまうともはや何の取り柄もない車になってしまうんですから。

>>540
買う気の無い車とお買い得度を比べて意味があるのか？

正直このクラスは消去法でRSしか選択肢ないんだよね

どういう消去法？

>>553
俺もそんな感じだった。
しかも１８００〜２０００ＣＣクラスの車でもそそられる車あんまりなかった。
>>554
走りとか燃費とかユーティリティーとか普通にトータルで考えて。

スイスポだとテンロクでハイオクだし、
デミスポと迷うやつ多いと思うんだけど
実用性考えるとRSに落ち着くんだよなあ

俺はデミスポと迷って広さ、使い勝手でフィットにしたけど、広さもデミオで十分、スタイルもデミオのほうが購入後によく思えてきて後悔してる。

俺はデミオの後席に座ったら頭が天井にくっついた・・・
くっついた瞬間に候補から消えた。
まあ、座高高いけど・・・
先代まではデミオと言えば室内空間重視の車だったのにな。

ハイブリッドで走りがよくなる。
さすがＡ助。
車に詳しいな

ほんとA助の情報は役に立つよな

何せゲーム業界の重鎮だもの（失笑）

ホンダのHVは電気ターボだからナ（笑）

ハイブリットになればリアに電池来るだろうから重量配分的にはマシにはなるかもな

>>562
ターボとは比較にならないほど重量も増えるけどな

ぜんまいでいいんじゃねぇ
下り坂でぜんまい巻いて
発進、登りで使う

それだ！

ホンダのハイブリッドはまだ微妙だしなあ。
信号のたびにエンジンとまるから発進のとき
どうしてぎこちない。
モーターだけで走行できりゃいいんだが
あとエアコンも電動じゃないからエンジン動いてないと効かないし。
フィットHVがどうなるかまだわからんけど
コスト抑えるためにインサイトと同じ仕様だろうな。

あくまで燃費を稼ぐ為のものだもんあ

>>567
プリウスがいいならプリウス買えよ

見えないところのコストダウンほど怖いものはない

グダグタ言うならトヨタユーザーになれば良い話し

そんなに期待してないんだろ？
発売されたらされたでクレームつけるんだろ？
ココが駄目とか

期待してる奴は一部だけ。俺のRSでチぎるだけ

>>572





























ﾌﾟｯ

スペース無駄に使うな

変更モデル契約した人居ないのかな？

変更モデル契約しました。以前のＲＳより装備が増えたようです。

人事みたいな書き方ですな

10月にVSA無しのMT契約したお

でどんな装備が増えたの？

銅のつるぎ

布の服

みかがみの盾

さっき今日来たばかりという新カタログもらってきた

>>583 うぷ

>>583
くわしく
出来れば七万字以内で

>>584
それは無理

>>585
1.3G FF 119.7万
1.3L FF 146万
1.5X FF 146万
1.5X(Lパッケージ) 155万
1.5RS FF 169万
以上

RSの主な装備を教えて。バトルシフト以外で

バトルエアコン
バトルブレーキ
バトルシティー

>>587
CVT車も16インチと本革ステアになった
HIDが標準装備
テールゲートスポイラー
HPと見比べるとこんなとこかな

かなり昔の情報では
スマアトキーとETCも付いてくるとあったけどガセネタのようですな。

情報ありガとう

>>590
見落としてたわ
両方標準になってた

ETCは何処製?

菱

重工だったら嫌だな

その装備でその価格だと、20万近くの値下げですな。
HEにスマートキーが付けられない為に全バラでその装備にして
2ヶ月待って先週ようやく納車された俺は泣くしかないな・・・

オレンジかっこよくね？

>>583
ボディの新色はある？

新色はRS専用にオレンジ、
1.5XとRSにワインレッドだね。
1.5Xは現RS専用色も選べる。

オレンジってあのスーパーフィットと同色かよ
ノーマルじゃキツいな
デザインが色に負けると思うよ

アメリカFitには前からあるよね、オレンジ

マイナーチェンジしてもMOPナビは変わらずですか？
どうせ買うなら新しい方がいいんだけどなぁ。

アメリカンフィットはゴミ
あれは買う気失せるわ

国内とどう違うの？

幅も長さも顔もケツも違う

幅一緒だし

>>547
スマートキーは標準らしいです。
ちなみに11月初旬に契約したときに確認した情報です。

ＨＰは週明けくらいに一新されるのかな。
ＲＳオレンジいいなぁ。
明日新カタログもらいにディーラー行ってくるわ。

フィットとノートは貧困を象徴する車だな。そんなオレはオーリス1800ccだぜ

カタログ貰ってきた人いたら詳細教えてくれ。
1.3MTの車両重量、価格、減税率とか知りたい

ゴメンなさい　スレ間違えた　1.3専用のスレで聞きます

新仕様のＲＳ見てきたが、
俺を含め今の仕様で買った奴は全員涙目だな。

どう涙目かくわしく

前のは高すぎたなｗｗ
俺もＭＣ内容聞いて吹いたからな。ま、今買っても新鮮味がないからな。

MTの俺はさらに涙目か？

強く生きればおｋ

競争力強化のため、値引きに走ったのか。今回の小変更。

クルコン目当てで買換え検討の俺は少数派なのね。

もの凄くお買い得になったような。
これまでのボッタクリ具合が凄かったのか？

妥協できるところまで、また見えないところでかなり品質を落として、コストダウン。
中華・東南アジアパーツを増やして、円高恩恵。

今回の引き下げはこんなところだろう。

かつてないデフレの波の中で
お買い得と言い切れるかは微妙

量産効果でコストダウンした部分を還元してるのでは？
と思ってしまった。

「補助金が今年度末で終了だから、薄利多売だ」と考えてたかもｗ
補助金延長を想定してないだろうし。

現実見ればかなり割高
デフレを正面から受ける庶民がターゲットなんだから
益々1.3しか買うヤツ居ないわ　

１６インチアルミ、リアスポイラーつけて
スマートキーあきらめて買った俺ショボ〜ン・・・
やっぱフィットHV出すからなんだろうなあ

フィットハイブリッド発売が秋から夏に前倒しの可能性が高まってきたね。

お前嫌われてんのに、毎度毎度よく出てくるな

>>624
先日俺の知識で多くの人がより見識を深めたのを実感できましたので
ボランティアというわけでもないですがさらに知識を広めていくつもりでおります。
在庫処分でフィットハイブリッドへの移行がより鮮明になった今、
わかって買うならともかくうっかり在庫処分車を買ってハイブリッド発表後に後悔する人が出ないよう
尽力させていただきますよ。

可愛そうに・・

>>625
HV情報、もっと頼むよ。

>>627
バカをいいように利用するわけですね
ひどい人です

A助様＠お兄やんはイッパイ知っててすごいな〜

ボクも早くA助様＠お兄やんみたいになりたいな〜

赤足勢いで発注してしまった・・・
大丈夫だよな

エンジントルクダンパーが欲しい

ＲＳ１６インチのタイヤハウスの隙間はどれくらい？
握りこぶし余裕で入るくらい？

リゾットなオレンジならいいのにな

赤足はわしが育てた

いやリゾートオレンジがいいですな

オレンジっつうか茶色の明るい色って感じだな
一歩間違えると婆臭い

まあ余裕ではいる
3cmくらい下げると格好よいかな

すみませんが
フィットとヴィッツどっちが燃費いいのかなぁ

>>638
ノート

>>638
フィット

ヴィッツ ： http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S018/
フィット ： http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/HO/S028/
ノート ： http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/NI/S008/

フィットRSは実燃費で定評があり、ユーザー燃費では1.3を凌ぐ

みたいだね、Yahoo自動車のユーザーレビューを見てみると

BMWの5シリーズも2.5より3.0の方が燃費いいんだよね
速さも桁違いらしい
親父がこれの2.5乗ってるけど速さはやっぱりイマイチ…
自分のRSの方が速いw
重量と排気量のバランスなんだろうね

お前らどんだけネット脳なんだよｗｗｗ

1.3君来ちゃったお
また荒れるお

>>645
変なこと書くなよ、>>643みたいなアホな事書いたら誰でも突っ込みたくなるだろ
自分で荒らし呼んどいて何言ってんだか

どの辺がアホな事なんだよ童貞

ちなみに古い車だけど日産のマーチの１Lと１．３Lだと１．３Lのほうが、どう走っても燃費がよかった
車重と排気量のバランスの関係で、１．３Lは２千回転前後でも普通に走れたけど、１Lだとかなり回さないと周りの流れに合わせられなかったせいだ
車重と排気量のバランスは大事

だめだこりゃｗ

ギア比とエンジンの味付けによるところが大きいんじゃないかい？

認めないのは自由だけど、どう思おうと事実は事実だよ
同じペースで走る中で、どれだけ無駄なフリクションが発生するかの違いだよ

フリクション　＝　摩擦

いちいちあげんな童貞

あげるって何ですか基地外

>>651
あいたた

MC後RSは俺涙目の内容になっててﾜﾗﾀ
16インチは標準だわ、サイドエアバッグはセット縛りが無くなったわ、ハーフシェイドも標準化されたわ、
リアスポも標準だわで全く良い部分が無いｗ

今年の夏に連れが１．３ＧのＳＳＥ買ったからと
見栄を張って１．５ＲＳのＭＴを買った俺が通りますよっと

ここにきて奴は改悪前の総額１５０万で大正解
俺は総額２４０万のローンで大失敗ｗ

そりゃよかった

MOP同じにしても現行より40〜50万近く安く買えるな。

それはない

欲しいときが買い時って言うじゃないか

(´；ω；`)ウッ

>>655
なにが
>あいたた
なんだか

オマエのほうが痛いだろ

くやしいのうｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗ

MC後の情報ってどこで見れるの？

>>664
カタログ

今みたいから聞いてるんだよ
カタログ見ればわかることぐらい知ってるわ

じゃあカタログ以外でって書いとけよ

>>662
えーっ？

>>664
明日まで待て

>>669
わかった

待つぐらいならカタログもらってこいよｗ

仕事あって取りにいけねえんだよ

ダサいからオデッセイにした


満足

そりゃよかった

ギリギリまでTVを買い換えないことに
執念を燃やす人種と同じような人がいますね

ホンダのサイトは何時に更新?

だいたい昼の１時頃

ミニストップで買ったホットドッグ取り出したら、勢いよくすっ飛んでシートに着地した
一瞬何が起きたのか分からなかった・・・座布団に着地したのは不幸中の幸いだった
シートカバーつけようかと思うんだが、使ってていいのある？夏冬快適のがいいんだが


とにかくミニストップのホットドッグにはマジで気をつけろ・・・あんな包装で注意の一つもないとか今年一番腹が立ったわ

オマエ面白すぎｗｗｗｗ
ハライテーｗｗｗｗｗｗｗ

フィットハイブリッド移行に向けて在庫処分モデルが出るということだが、
フィットハイブリッドが来年夏以降なのに時期的に早いと思っていたら
今日発売のベストカーにフィットハイブリッドは来年3月発売と出ています。
在庫処分RSを買うよりはハイブリッドでしょう。
補助金の延長もほぼ決まったようだし。

>>678
結局その座布団に着地したホットドッグは食べたんですか？

あのパッケージなのに注意をしない>>678があまりにもアホすぎてどうもね

子供の頃からホットドッグが大好きで、はっきり言ってオタクレベルです。
最近好きなホットドッグはズバリ！ミニストップです。

ホットドッグって女の子の日にアレしたナニみたいでどうもね

下衆だな

フィットハイブリなんか眼中にない。
乗らずとも解る。
デラにそそのかされて買った爺婆ならともかく、好んでRSを選択する人間にハイブリ買うヤツは居ない。
バカ助はすれ違いだから書き込むなバカ。

RSを好むとか言われても。爆笑
単にフィットにスポーティな雰囲気を加味しただけの中途半端な車でしょRSって。

>>687
秀同。コンパクトで動力性能を謳えるのはコルトラリアートバージョンRだけ！
フィットは例えポン付けターボを装備しても、サーキットではVRに勝てないｗ

このご時世に、減税や補助金全くなしにRSのMTを買ったことの優越感。

小市民だな俺・・・

ベストカーを信用しているＡ助

>>690
少なくとも一般消費者よりも情報が早いのは間違いないでしょう。
頭の悪い人はメーカーの計画の変更によりはずれただの当てにならないだのと雑誌を批判しますが、
そういう批判が的外れだとも気づけない無能さは驚愕ですね。

>>691書き込むなと言われたら書き込むなハゲ
つかなんでコルトが出てくんだよ(失笑)
タイプRじゃハード過ぎて志のないヤツには乗れないだろRSのスタンスが調度良くて乗ってんだからさ
>>691オマエはフィットに乗るな
プリウスにしろよ
こんなカスに乗られたらフィットがさらに2ちゃんでバカにされるぞ！　

車の雑誌は情報は確かに早い
っていうかベストカーあたりだとそれしか取り柄が無いな
商業誌だからしかたないけど、マンセー記事ばかりで車ごとの問題点には、ほとんどツッコミが入らないのはなんだかなぁって感じ
そして、そのマンセー記事を鵜呑みにしてすっかり騙されてるようなアフォの書き込みも、なんだかね
自分で考えるって事はしないんだろうね

３月はないな

>>693
車ごとの問題点って何ですか？失笑
多かれ少なかれ車に不満はあるものでしょう。
高級車でもなければ。

>>678
結局その座布団に着地したホットドッグは食べたんですか？

>>678
これがクレーマー予備軍って奴か
日本大丈夫か・・

フィットも大変なゴミに取り憑かれたようだな(ぷ

問題点と不満が一緒くたか
ホントに何も考えてないんだな

ホムペ更新されてる

Xキター＼(^o^)／

>>680
HV情報、もっと頼むよ。

>>700
情報�d
ちょっと行ってくる

1.5Xに関しては、こちらのスレでよかですか？

なんだ。XにMTないじゃん。
羨ましいのはETCとスマートキーだな
この専用ETCは無かったし、スマートキーは抱き合わせで付けたかったのを諦めたから
でも強制ハーフシェイドはどうなんだろ？個人的には広々とした前方視界嫌いじゃないんだが。暑くて眩しいけど

つってもＥＴＣがいらなくなるかもしれないんだぜ？

RS1.5MT乗りだが、FITのフロントガラスってねかせすぎてて、
日中に日が照りつけると車内がガラスに反射して視界がすごく
悪くなるね。サングラスないと見えにくくてたまらん。

>>705
ハーフシェイドは日中はいいが、夜になると走行中、信号ちょい上くらいの
高さにある標識をみるのに微妙に邪魔になる。

>>707
そして冬は凍りやすいんだぜ

>>706
ないない。アクアラインも無料にならないと決定したし

RSからアラバスターシルバーの設定が消えている件について

どっひゃーびっくり仰天！！
１年足らずで絶版かよorz

RSにクルコン後付けできないかなぁ？
それだけがうらやましいわ〜

そんなもん漬物石でも使えや
！
絶版ってそんなアホな！
納得でけん…
納得でけんで！！

RSはLパケが標準なの?

俺は日本で唯一のターボRS

なんかとても羨ましく思えてカタログ凝視したけど
MT無くて２秒で萎えた…
自分はFITRS5MT乗り（キリリッ

16インチアルミって今までのと色変わった？
あとRSのVSAがオプションになったんですね。
やっぱりサイドエアバックとの抱き合わせでしょうか？

>>688
> >>687
> 秀同

読めないのに無理して使うなよ

えっ！俺のアラバスターシルバーって稀少車になっちゃうん？

ブリリアントオレンジ、なかなか良い色だね
せっかくRSに乗るから目立つ色に乗りたいけど、
イエローに乗るとキ（黄）チガイ色って言われるし・・・
って敬遠していた人にとってこの色は丁度良いｗ

五十歩百歩なわけだが・・・

テールゲートスポイラー標準で
しかも北米仕様だったやつジャン。
いいな。

>>719
これでHVでＲＳが廃止になったらプレミア付き捲りですよ。
>>717
別々につけれるお

俺の小型スポイラー涙目・・・

正直アラバが無いのが残念。ストームしか選択肢がないze

ねずみ色は２つもいらないってことだろ
で、強いねずみ色が生き残った

クルコン、16アルミ、北米スポイラー、ハーフシェイド、一体型ＥＴＣ
どれもウラヤマシス・・・既存のＲＳユーザーも15万円の負担で
上の装備を付けれるってのがあったらなあ

純正のETCはディーラーで取り寄せてもらって、納車のとき付けてもらった
すっきりしてるのはいいんだけど、本体にLEDが付いてるから、
アンテナにLEDが付いてる市販の物よりカードの確認はしにくい

16インチのアルミは新しいの方がかっこいいな

MTはVSA標準じゃなくなったのか
わざわざ付ける人いるんかね

ＲＳ、リアディスク標準になってる・・・涙目

ストームシルバー・メタリックって少ないのかな？

マイナーチェンジのRS頼んでもうすぐ２ヶ月になるんだが…いつ頃納車なんだろうか？

台車のライフ飽きたわ〜

今度のMCであまり評判の芳しく無い乗り心地はちょっとは改善されたのかな？
リリース見ると装備面だけの追加、変更に思えるがどうなんだろ？

今気付いたけどフィットHPでRS専用webが無くなってるな

装備表ではフレキシブルラゲジボードがrsは空欄なんだが、
セルフ見積もりでは、Ｌパッケージが適用になっていて
標準で
エアコン連動温調機能付アッパーグローブボックスとフレキシブウブラげじ
ボードが付いてくるみたいになってるが、これは間違いだよね？

>>734
間違い。

カローラぐらいの値段でカローラぐらいの長さのフィットが欲しい
フィットの運転席が狭くて乗れない

第一希望：　アラバスターシルバー・メタリック
第二希望：　チタニウム・メタリック
かなり妥協して：　シャーベットブルー・メタリック

ＲＳ買いたいけど、好みの３色全て設定無し！
俺みたいに、汚れ＆キズが目立たない色を選びたい奴は困るんじゃないなあ。

ｵﾏｴは俺か

アラバスタ無いの知って購買意欲がかなり下がった。ストームも悪くないと思うんだが

アラバスタってカラーランキング１位なんだけどな・・・

GのMTとRSのMTはギア比違うんだね。
RSのほうが加速重視って感じか。
というより、RSのギア比は変わってなくて、Gが巡行仕様なだけだなw

G
1速 3.307
2速 1.750
3速 1.171
4速 0.853
5速 0.727
ファイナル 4.294

RS
1速 3.461
2速 1.869
3速 1.303
4速 1.054
5速 0.853
ファイナル 4.294

>>740
ＧはＲＳとタイヤサイズが違うよ。
タイヤサイズにあわせてミッションレシオを変更しただけであって
どっちがハイレシオってことはないと思われ

つか最終原則日あげろや
それかRSだけ６速にしろ
高速でのエンジン回転高杉機敏杉
ボケッと高速道走ってる時回転高いとイライラするわ
Ｇは排気量やエンジン特性考えれば調度良い感じかも解らんな

原則日さげろやの間違いです

減速比の間違いです

>>741
そういやそうだったw
でもタイヤサイズの違いだけでギア比変更するくらいなら、
ファイナル変更すればいいよなあ

ってことで計算してみた、GとRSで3000rpmのときの各ギアの速度
G
1速 23.2 km/h
2速 43.9 km/h
3速 65.5 km/h
4速 90.0 km/h
5速 105.6 km/h
RS
1速 23.2 km/h
2速 43.0 km/h
3速 61.6 km/h
4速 76.2 km/h
5速 94.1 km/h

タイヤサイズだけで語ってどーすんだ
排気量からして違うのに

>>746
いやいや、排気量はRSのほうが上なのにハイギアードだから、
やっぱりRSは加速重視だよねって結論なんだがw

>>747
落ち着け(笑)。ＲＳのほうがローギヤードなんだろ

>>748
そうでした

orz

ようは>>745で計算してくれたやつを見てもＲＳは排気量が上であるにもかかわらず、
１速以外ローギヤードになってるってことね。

ま、Ｇは燃費重視、ＲＳは走り重視ってところか。

タイプRとかユーロRも6速あるのに100m/h巡航で3500rpmくらい回るからあまり気にするな。
あのエンジンだとあれくらい回っててもエンジンノイズはたいしてうるさくないけど。

ホンダ、“快走”の「フィット」を改良　販売拡大へ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259237901/l50

ＲＳのＭＴ乗りな俺としては
新仕様を知れば知るだけ空しくなるなー。
横滑り防止とかあってもそんな走りとは無縁だし
どーせ何もいじらずにノーマルのままで乗るだろうし
５０万近く安い割には大差ない１．３のＳＳＥとか買えば良かったorz

冗談半分で買取屋に電話したら、
フィットは人気ですけどＭＴじゃ厳しいですと言われたorz

誰かXの専用スレたててくれ　頼む！

>>753RSの中古探しても内容の良さげなのはみんなMTなんだよね
CVTだとすぐ売れちゃうのかな？
それともただのタマ不足？

>>755
本格的な走り仕様の車種ならＭＴは高値になるって言ってた
フィットでＭＴだと性能はおもちゃだから、その筋の人からは無視されて
この車の基本的な売りである買い物とか広さとか運転のしやすさ重視で
欲しがる女性や年寄りにはイラネって事だろね。

ひと昔前なら免許取りたての走り屋小僧が喜ぶだろうけど、
今の若者は免許自体イラネとか車欲しくても買う金が無いとかだし
女はＡＴ限定免許だからＭＴダメって言う人も多いし
中古車屋としてもＭＴじゃ売れにくいんだろうなとは思う。

>>755
RSのCVTはタマ出ないよ
1.3はワラワラ出るけどね
経験上この手の事情の車はフルモデルチェンジでもしないと安定供給は無理だね

RS自体がマニアック？な存在だからじゃね？

146万の車にオートクルーズにシートヒーターかすごいな
オートクルーズの設定範囲はわかる？

俺のアラバスタRSってシーラカンスみたいになっちゃうん？

オートクルーズ調べました
WEB説明書によると30〜100キロ

ところで、旧RSMTのリア足回り一式って需要あるもんかね？

Ｗｅｂカタログ見たけど
写真映えもあるんだろうが、オレンジいいなぁ
ﾃﾞｨｰﾌﾟｻﾌｧｲｱﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙの俺涙目、Ｘにもあるから希少価値まるで無し　orz

絶対出ると思ってたら本当に出た、1.5の新グレード

1.5Xに新RSのリアスポイラーって付くのかな？
それと15インチのアルミ選ぶとインターナビがセットになる妙なメーカーOPが
無ければ買いなんだけど。

RSのMTは下取価格イイ値段ついたよ。

1.5Xは、販売不振で末期的症状の装備かな。やっぱり、初代フィットの方が人気が高かったのかな。

人気どうこうより景気が最悪の状態なわけで・・・
どうすんのこの円高不況・・・

前期RS海苔だけど、シートヒーターあとからつけられるかしら？

>人気どうこうより景気が最悪の状態なわけで・・・

今は無駄な出費をせずに、じっと我慢。
新車なんて関係ない。

>>770
金が無い奴はその通りだけど、金持ってる奴まで無駄な出費をしなかったら、景気はますます冷え込むだけ

>>767
フィットが販売不振ってどんだけ情弱？

>>772
「フィット」の事じゃなくて「フィットRS」の事を言ってるんだろ

Dオプ20万つけたら
値引き20いけるかな？

俺は今のハイオク車売って貯金と併せてフィットを購入しても
5年くらいで元が取れるって計算して変えたよ
代車使わせてもらって通勤用のガス代が毎月1.5万安くなりそうなのにはビックリ

フルオプ粘って20かな

通勤用ならスーパーカブの方がいいべ

MC後のRSってださくね？
あのスポイラーとホイール、あれはないわ。
スポイラーはレスオプションで羽無しにできるだろうけど、
あのホイールはがきっぽくて無理。
来年の4月にRS購入予定なんだが、その頃には5本ツインスポークのホイールで納車できないよね…。

>>778オクに定期的に出てるから買っとけ

デザインはどうでもいい
改良前の純正16より軽量なら羨ましいし増量なら糞

>>778
お前の顔ならどんな車でもダサくなるから安心しろよ(笑)

リアスポなら無限かスプーンだな
アメリカンだけあってずっしりと濃いリアスポだよな
レス仕様もあるの？

シートヒーターとクルーズコントロールなんて、居眠り運転して下さいと言わんばかり
MTの俺には関係ないが

マンセースレじゃないんだから色んな意見を冷静に聞こう！
意見を書く方も買う人の気持ちを魚出るような書き方はやめよう！

じゃあ冷静に。
リセールとか考えて買うなら、割高なＲＳはやめとけ。
その金で１．３を選び、スマートキー、ナビ、バックモニターとか装備しといた方が高値確実。

買った金額と売値の比率、もしくは差額でいったら、そういう事なんだろうな

俺は常に走行距離多いから乗り潰し専門
だから好きなの選ぶよ

あたりきしゃりきよ

なんで１．５Ｘは燃費がよくなってるんだろう

ぶたのケツよ

久々に１．５Xでセルフ見積いじってみたけど、なんかおかしい。
メーカーOPの費用って見積もりに金額が乗らなかったけか？

1.5xって、1.3とRSの中間グレードって聞いてたけど、
車を前から見ると1.3で、後ろから見るとRSなんだね。

むぅｗ

RSでもみじマークてのけっこうみるななんでだ？

MTしか乗れない老人が結構買ってたらしい

もみじがＣＶＴ（ＡＴ）乗ると暴走するからＭＴでＯＫ

>>795
禿同
ニュースでよくリバースで店に突っ込んでるの見る。

今回のマイナーで助手席にもバニティミラーついたね
仕方ない、嫁のために部品注文するかｗ

>>797
ついでに新しいリアスポの型番聞いてきてくれ

型番は各色分あるので、覚えてない
定価は22700円だったよ

>>794
MTの運転って呆け防止になるらしいよ
左右の手足で別々の動きを同時にするから、一緒の脳トレになるそうな
で、シフトミスすればエンストだから、ある意味、ただアクセル踏むだけで
走り出すATやCVTより高齢者には安全かもしれないな
いっそ高齢者の免許はMT限定にしてしまえばいいかも

>>800
風邪引いて頭がボーっとしてても体が勝手にギアチェンジしてしまう俺にはボケ防止にならないな

俺もギアチェン体に染み付いてるから意味ねぇな

みんな無意識だろｗ
自慢することではないｗ

普段やっていない動作をする方が脳の活性化になります

ttp://niyaniya.info/pic/img/6683.jpg

>>805
ガス入れたてなら30km/L以上出るから当てにならん

ATに乗ってボーっと運転してると、左足が勝手にクラッチ切りに行くことがあります
足踏みサイドブレーキ車は怖くて乗れねえw

>>804
そうなんだよね
考えるまでもなく行なってしまう動作じゃボケの防止にならないんだよね
実際ボケが進行してる感じだし

ＭＴからＡＴって単純に時代の流れでしょ。
陸運トラック業界やモータースポーツの世界でもＡＴ化してるし、
ＡＴは燃費悪い上に車両価格もＭＴより高くなるって言われてた時代は終わった。

トラックやモータースポーツで使われてるATはトルコンでもCVTでもないけどな
トラックのATは変速が激遅だし、モータースポーツで使われてるようなヤツやDSGは、まだ高いし
そして乗用車のATやCVTは、運転しててもちっとも気持ちよくないし
あと、あんまりアテにはならないけど、こんなアンケート結果もあるし
http://autos.yahoo.co.jp/polls/result.html?poll_id=9683&wv=1

>>766
距離がどんくらいでどれくらいの値段で売れたの？

>>807>>808
お前らは、たまにAT乗ったほうがボケ防止になる。

>>809
なんで日本でCVT全盛になったか知ってる？
ただ単にモード燃費で好成績出すのに最適だからだよ
あとは電動時代への先行投資の意味もあるけど

実燃費は相変わらずMTが上

究極のミッション
トロいダルいCVTがあるべ

>>799値段トン　ホワイトパールでヨロ

>>814
トロイダルCVTだって、ほぼ点接触に近い形での摩擦力による動力伝達だから、伝達効率は推して知るべし

>>805
山の上で給油してエンブレかけながら下山したら平均燃費63km/lって表示されたことがある。
どんな環境で走るかによって平均燃費なんてものは大きく変わるのでこんな写真まったく意味なし。

ホンダって値引きしてくれないよね

１２万円しか値引きしない上ガソリン満タンは無理って言われたから
直前でオーディオレス、マット無しにして自分で調達取り付けすることにした

>>817
AVG表示は60.0km/Lが最高なはずだが

>>818-819
そう？昨日DOP19万付けていきなり20引きだったよ

大阪だが

きょう展示車の車内に製紙かけておいたよ　明日あたり臭いプンプンだよ

変態発見

ちょっと。私を２代目でも起用してよ。ねえ本田さん！

80�`あたりからどことなくシャリシャリと耳ざわりな音がしてくるのですが
何か異常があるのでしょうか?新車で買ったばかりなのにorz

売却だな

返却だな

クレーマーだな

>>825
そこが売りです。
微砕氷で舌触りをＵＰさせています。

>>825
今からどんどん異音が出てくるよ
この車内装とか低品質だから

値引きは一切してません
そのかわりにマットつけます あれつけます ホンダはどこでもそうなんでますか？

逆にそこまで値引きが当然と思えるのが不思議。
常連さんでもないんだろ？どうせ？

マツダはすごいらしいから、そっち行きなよ

高い買い物だから少しでもお値打ちに買いたいのは当たり前、不思議でもなんでもない

>>833
冷やかしの客と思われてんじゃね？

>>831
他の店に行ってみろ

>>833
はた迷惑な客だなｗ
安く買いたいのはお前だけの気持ちでDに関係はないだろ
客は見るだろうし

ホンダはみんなそう？って聞いただけ
ちゃんと読んでね

会話になってないなｗ

>>838
トヨタレンタカー？

>>839
いいや、うどんだよ

>>840
いや、亀田

値引きはしませんが、女つけます

薄いシルバーがないからディーラーも困っているって。

退色がひどくなければミラノレッドがいいな
目立つからぶつけられずにすみそう

ヤフオクに出てたTypeR用のステアリングに替えたらハンドリングが良くなった感じ

プラセボだよ

昨日峠で刺さりました
ガードレールさんパネェ

>>847
抜け

昨日契約したけど何かある？

>>849
抜け

チンコの大きさは?

>>849
ほら、チンコの大きさはどうなんだ！

>>849
ちんこ

来週マイナーチェンジフィット納車だ

おめでとうございます。

マイナーの詳細教えて！

前に言ってたリアディスクとか？

マイナーチェンジは来年春だろ。

>>857
どこ情報だよ。
まぁ、ハブリッド追加と同時に顔をいじってくる可能性はあるが。

おまえら早起きだな

>>858
HV情報、もっと頼むよ。

またしても俺の情報が求められているようですねぇ。

フィットは確実にマイナーチェンジされます。

ハイブリッド車とそうでない車をいかにちかいものにして生産効率を上げるかがカギですからね。

>>861
HV情報、もっと詳しく頼むよ。

ﾜﾛｽ

何だ？
また基地外が湧いてきたのか？

個人的にはハイブリッドはRSのようななんちゃってではなく、
もっと洗練されたイメージが欲しいですね。
ベストカーに出ているようなグリルのデザインは割と好みですが、
ライトのカッコ悪さをどうにかしていただきたいところ。
これは非ハイブリッドのマイナーチェンジも合わせてやってくるでしょうから当然手直しされる部分でしょう。
かなり洗練された車になると思いますが、RS乗りの方の方の肩身が狭くなってしまい申し訳ない気持ちにもなります。
燃費が良くて走りはRSを凌駕する。
それでいて価格は同程度？
なんかごめんなさいね。
お詫びにダウンサスでも付けようかな。

>>865
>>862

>>865
もっと！もっと！！

A助様@お兄やんまとめWiki
http://wiki-mirror.sakura.ne.jp/ps3koke/index.php?A%BD%F5%CD%CD%A1%F7%A4%AA%B7%BB%A4%E4%A4%F3

これと現行インサイトってドッチがゼロヨンで勝つの？

どっちも負ける。

ランエボ�Yに

思わずベストカー買ってしまった。
なぜなら、我がフィットRSが宿敵ヴィッツRSより性能面で
全て上回っているという記事があったから。とにかく奴には
負けられない。コンパクトスポーツの雄として。

そんな程度の低い車に勝ったって全然うれしくないんだが・・・

オーナーになった今となっては、そういう勝ち負けとかどうでもよくなったわ。
これに満足してるし。

>>872
詳しく

kwsk

で、A助何とかはＦＩＴ乗ってるのか？ただの語りか？

HVの神

ハイブリットとの略だったらHVじゃなくてHBだな
H（変態）V（ヴァカ）と言いたいのなら合ってるけど

正直、ホンダフィットのオーナーがどういう人生歩んでいるのか知りたい。
こんな貧相な車じゃ行く場所ないし、オシャレなアフターパーツも売ってないんじゃないの？
マフラー、特にドレスアップパーツとかって手に入らないでしょ？
そのへんのフィットはクズみたいなノーマルばっかしだし。。。
女の子を後ろに乗せると嫌がるだろうな。　
乗り心地が悪くて何回も乗り降りするんでしょ？　
ケツや腰が疲れるねｗ馬鹿みたいじゃない？
オマエらが豪華装備の快適高級車に乗ったら未開人みたいにビビってションベンもらしちゃうんじゃないの？
正直、フィット乗りって可愛そうだよな。。。。
そんなショボイ車じゃ、江戸時代でも現代でも変わらんだろ。
まあ乗ってても飢饉や餓死はないか。
我々東京のエリート大富豪が高級外車を毎年単位で買い替えしてるから各メーカーも倒産しないで凌いでるのが現状だ。
そのお陰だろう。我々エリートに感謝しろよ。
フィット乗りよ　彼女がアウトレットモールで買い物したい、とか言ったらどうすんの？
フィットじゃドライブが辛いし外観も恥ずかしいから外出不可能だぞ。
そのときだけ高級車をレンタカーで借りるのか？
子供に遊園地に行きたいとか言われたら、おまえら気絶すんじゃないの？
それともオマエらのガキはヒキコモリでいいのか？
もしくはゴミのように電車や地下鉄で行くかだな。
安物フィット乗りの馬鹿が幾ら努力しても、時間の無駄だぞ。

悲しくないのかよ？　　えぇっハゲのデブどもよ？　　

フィット乗りって可愛そうだね。
希望も夢もなにもないのに人生何が楽しいんだ？

中傷？　違うよ。俺の正直な気持ち。
パワーがなくてロードノイズが激しくて悲惨な車だった。
これってＦ−１のホンダ車だよな？。正直、びびった。え？これがブイテックのパワー？？？
こんな貧相な四輪車でこいつら何の為に生きているのかと思った。

一言でいえば、さびしい。ほんとにさびしい。すべてが貧乏くさい。
エンジンに活気がない。しょぼい。チンケ。

これが高級住宅や高級四輪車で生活している俺達の正直な感想。中傷でもなんでもない。
ほんとうに可愛そう。何してこいついら生きているんだと思った。
フィットって何もないじゃん！なんにもない！！！何も無い！これでよく生きていけるな。
まじで。何して生きているの？　え？　楽しみってなに？　もしかしてパチンコと酒？
こんな車に乗ってる奴で能力ある人間は全く居ないと容易に想像がついた。
マジで可愛そう。
何も無い。
チンケ

それがフィットの現実。

オーナーに大笑いｗ　

以上、

彼女なしのヒッキー、ピザでした。

>高級住宅や高級四輪車で生活している俺達

もう言葉の使い方が思いっきり庶民だな、モロばれ

てか、文面からしてコピペだろ

フィットRSとビッツRSの市販車の単純比較は良く解らんが潜在的な物はビッツじゃね？
フィットはどうしてもデカイし重心も高いような気がス
車重もドンガラにしたらビッツがかなり軽くなるような気がす
まぁ見た目の判断でまるでソースなしw

アンチが増えてるのはなんかのけん制か？

安置はイラんが信者もイラね

こんな所で長々と中傷書いてゆく奴こそ
なんで生きてるのって感じだよね

高級車にあってフィットにないいいものって一体なあに

高級革張りシートとか
鈍重な車重をごまかすためのバカでかいクソみたいな燃費のエンジンとか
ＲＳオーナーが最も軽蔑するものなんですけど

>>888アゲながら突っ込みどこ満載のカキコすんなゲス野郎

>>879
釣り？
Hybrid VehicleでHVだろ

>>889
どうしたの顔真っ赤にして
低　能　工　作　員

>>891ageながらコンパクト以外の車を挑発するような発言をするから嵐認定されるんじゃないかな？
カキコする時はメール欄にsageとカキコするといいよ

>>890
そっちより’ハイブリット’に突っ込めよｗ

現状RS値引きどれくらいですか？

>>894
現在交渉中だが、14マソ

RSを1.5年前に買ったけど今ならXを買うな
RSに満足してるけど価格が高すぎた

RSの16inch、乗り心地悪過ぎ

>>895
出たばっかりだからガード固くなってるようですね

ホンダさんは昔のある事件がきっかけで、極端にロールを嫌う様になりました。車が絶対にコケない様に
その為硬い足まわりになったと聞いたことがある。

>>895
車両だけでだったら、なかなか良いんじゃない？

ﾌﾘｰﾄﾞはバッテリー容量が小さいようだが
この車はどうなのよ？質問多くてすいまそん

>>899
kwsss

詳しっしっしっ

>>900
車両単体でその金額引いたら赤字

>>896　
半年前に購入した自分も同意。でもまぁ、後出しジャンケンだからねｗ

古い車からの買い替えだったから、「最近のはコンパクトカーでも装備凄いや」
って思ったけど、グローブボックス内に照明が無いのは不満ｗ

そんなことよりスピードメーター見えるようにしてくれ
ハンドルで隠れて見えん

>>906
そうそう、自分のベストポジションでも見えん
インサイト試乗でも感じたけど、開発中にそういう所チェックしないのかね、ホンダさん

体型の問題じゃ？

>>906
>>907
そりゃおまいらのポジションがおかしいだけだべさ

某雑誌でフィットハイブリは来年3月投入で燃費33km/lで150万〜っていう予想があったけど

その程度なんかな。

そもそも来年3月発売なら、正式発表してないと間に合わないｗ

>>910
IMAがおおよそ20万くらいでL+20万ならそんなもんだろう、と。
燃費は30km/L超えないと売れないからそんなもんだろう、と。
でも3月は無いわ。2月にCR-Z出すってのに

>>911
FMC、モデル追加のメーカー公式発表は１ヶ月前が常
各ディーラーへの説明会がその前後
リークは半年〜３ヶ月前

そもそも３月に出す必要がないよな

4月以降でいいような

4月以降も補助金延長なら投入はやはり秋になるんじゃないの？
150万というのは、一番安いグレードでインサイトのG?やプリウスのLみたいなもんで、
それなりのもん付いてるの買ったら170は超えて来るんだろうな。

HV導入の当初の予定では来年の秋だったような。

最近買った雑誌の予定表では7月と書いてあった。
春発売はないと思うね！

新しいRS納車された人まだいないのかな？

>>912
今度のプリウスの発表は１ヶ月前でしたかね？
インサイトは？

>>918
http://www.honda.co.jp/news/2009/4090205-insight.html
一日前。
これ以前はディーラーとプレスに仮情報が約一ヶ月前に出ている
更に以前のものは広報的リーク情報のみ

さっき行ったスーパーの駐車場RSだらけでワラタ
といっても二台だけだったが

>>906
座高がかなり低い人でないとしっくりこないね
ホンダの開発は小柄な人が多いのか？

>>920
どこを笑えばいいのか

大爆笑だろ

１．５Ｘって現行のＲＳと燃費そんなに変わらないよね？
何か変わった事あるの？装備だけ？

>>924
･･･値段･･･かな

ステータス

>>917
来週入庫するよ

やたらｒｓが乗り心地悪いと連呼してる奴がいるんだが本当に悪いの？

悪いよ(・ω・)
運転し心地はは良いけど

でもだいたい同じぐらい硬い
それでも初代の１．５ｔよりは柔らかい

フィットでHVは厳しいだろ
あのデカイ電池どこに積むんだよという話になる

RSとX燃費がそんなに変わらないのにXを発売する意味ってあるのかな？HVと聞いていたから凄い燃費向上だと期待していた。
だけど、今乗っているRSで良かったと少し安心している俺

>>931
スペアタイヤスペースの所に積むとかいう話を聞いたことあるよ

そりゃ1500キロまで重量上げちゃあ・・・

乗り心地は普通だけどな
トヨタあたりから比べる人には固めに感じるのかな

>>930ね

同じホンダからの乗り換えだけど、突き上げが酷いと思うよ

同じホンダからの乗り換えだけど、圧倒的に乗り心地良いと思うよ

マツダからの乗り換えだが、こんなに突き上げがあるとは思わなかった

>>931
むしろセンタータンク方式のおかげで荷室下に空間あるんだからフィットのＨＶ化は楽な方でしょ
スペアタイヤを応急キットにかえれば結構な空間が出来る、それに、インサイトの透視図を
見れば分るけど、インサイトの廉価版ＩＭＡバッテリーのユニットはセル数削減もあってそんなに
バカでかい代物じゃじゃない
ホンダ方式はアシストが主だから常用するプリウスに比べたらずっとバッテリーは小さいよ

フィットのHVもインサイトと同じ方式になるのか？
だとしたらあまり期待できんな。

トヨタはフィットＨＶを怖がってるのかな

フィットHVのエアコンは
アイドリング中でも稼働するようにしてほしいな。

インサイトのような半端なのはやめてくれ！

>>942
インサはどうなるの？
知らない者で…

>>943
ＥＣＯＮオフを知らない人が暑いって騒ぐんだよ

後ろにバカでかくて重いバッテリー積んで便利な荷物スペースを潰し
重量故に本来の軽いハンドリングを台無しにしたＨＶなんて
２ｃｈでコテハン使って威張ってるようなバカしか買わねえよ

>>945
なんか色々知識つかってみてるけど・・・ははっ
ちゃんと勉強してから荒らしなよ

FIT HVはリチウムイオンの新型バッテリー搭載予定
バカでかくて重いって程じゃなくなる

でもIMAなんだろ？

>>946
コテハン使わないこともあるんだね
ところでさあ、本人としてはA助様＠お兄やん って名前と
吉田　宗って読みにくい名前とどっちが恥ずかしいって思ってるの？？

>>947
ほんまかいなw

>>815
自分もテールゲートスポイラーが気になるのでもし部品番号が判明していたら教えてください
自分もパールホワイトです

>>949
全くの別人だが・・・

オーリスHVがプリウスと同じ方式だったらまたやられちゃうなホンダ
フィットHVが魅力ある車になってるといいんだが

何色がいいかみんな教えてくれないか？

ディープサファイア

甥に聞いてみたら、
プレミアムディープバイオレットパール→なすび色
ディープボルドーパール→さつまいも色

って言われた。オレンジは試してみるだけ野暮なんでやめた。

フィットのHVは、本格的なやつじゃなくて、ナンチャッテHVじゃないの

ＦＩｔ自分でオイル交換してるひといる？　　自分でしたいんだけどコツとかアドバイスあればおしえてください！

>>931
屋根

>>956
近所にバイオレットのRSあるけどかなりいいよ
30000くらい出して損なし

>>958
何もわからない奴が自分で換えようなんて考える事が間違い

>>960
俺なすび色だぜ。
あんましすれ違わないな

黒白青が多そう。

この車、高速道路を時速80km位で走ると手が汗ビッショリになるね。

病院池

>>945
だから容量40Lもある燃料タンクがセンター部にある意味を考えなよ、物知らず

>>965
ハイハイ、だからインサイトの荷室がどれくらいあるか
確かめてから言ってな
お前の馬鹿さ加減は失笑ものだな

MTにしたらよかった

>>963
レーンキーピングアシストが付けれるプリウスにしたら？

>>968
だからプリウスは右車線をのんびりと走り続けてるわけか

フリードのHIDはハイとロー同時点等出来るとあったがフィットも出来るよね？

1.5Xの見積もりもらいに行ったら、納車2〜3月って(´･ω･)

生産分全部売約済みかよｗ

ttp://automobiles.honda.com/fit/
カッコ良い。

>>966
ボディ形状が違うのに比較してどうすんだアホ
おまけにインサイトはセンタータンクじゃねえってのにｗ

>>972
青いメーターうらやましい…

自分で加工すればよくね？＞青メーター

>>967
ＭＴなんてダサい
ＦＩＴだぜ

>>971
遅杉…
売れないＲＳにしましょう。

>>976
ttp://automobiles.honda.com/fit/
ムービーがMTのシフトチェンジから始まる。
アメリカ人はMTがクールだと思ってそう。

>>973
お前ＲＳオーナーでもなければインサイトの後ろ開けたこともないだろう
言ってることバカ過ぎて欠伸出るわ
エラソウに言う前に自分の意見を書けよって
モノを全く考えられなそうなクズに言うのは酷かｗｗ

>>979
なんか話しが噛み合ってないな。
フィットはセンタータンク・レイアウトのおかげで荷室下はスペアタイヤぐらいしかない
だからあれを応急キットにしてしまえばインサイトで小型化されたIPUを置けるスペース
ぐらいは十分確保出来る、現行と比較して荷室容量をその為に大きく削ぐことは無い（だろう）
・・・って話しだろ？

インサイトのIPUってこれぐらいの大きさしかないのに（プリウスのバッテリーイメージと混同してるだろう？）
ttp://dnjapan.rbi-j.com/content/l_news/2009/02/o14nbe000001ee1j-img/o14nbe000001ey5j.jpg
ttp://dnjapan.rbi-j.com/content/l_news/2009/02/o14nbe000001ee1j-img/o14nbe000001ey4k.jpg

それからインサイトの荷室容量は車高を低めて空力性能を優先させた結果だよ
フィットとは根本的にボディ形状（特に後部）が違うだろうに、なんでインサイトを持ち出して荷室狭くなる
って騒ぎだすのかわけわからんのよ

そもそもFITにはスペアタイヤ積んでなくてパンク修理キットが標準・・・
って突っ込んだら負け?

>>971
あちこち行くから1.3ではちょっと非力
でもRSの飾りはイラネって層にはド真ん中のタマだからな。
標準装備もスマートキーからETCまで一通り揃ってるし
そりゃ売れるわ。

俺は千葉の爆走青RS海苔なんだが、スタッドレスタイヤは
みなさん何を履いていらっしゃるか教えて欲しいです。よろしくです！

>>983 ホロニック

>>974
ＵＳ仕様の青メーター売っとるよ
俺も今の赤メーターが苦手で買えようとした。
ちなみに６万円（部品代のみで）
ただ車検通るかわからないし、距離も移行できるかはわからない、ってＤに言われた。

アンバーよりブルーの方がかっこいいよなぁ
個人的には文字盤も背景が白、文字が黒にして欲しかった

>>982
まさにそれが理由でXなので、待つのはやむなし(´･ω･)

インターナビなし前提だとRSより選択厳しくなるあたりが難しいかも。

1.5Xが欲しくなりました

10年前に買ったアコード（1.8)と今のRSだとさすがにRSの方が色々進化してて
性能的に上になる？

もち

>>981
現行型はスペアタイヤ無くしたスペースを床下収納庫みたいに使ってるんだっけか。
ホンダのエンジニアも初代開発時に将来のＨＶ化を意識したわけじゃないだろうけど
センタータンク方式にしたのは先見の目があったよな。
車内レイアウトを大きく変えなくても、後部床下の空いたスペースにIPUバッテリを
収めればそれで済むんだから。

>>989
昔CF3アコード1.8VTSには乗ったが
乗り心地とシート以外はRSのほうが良いかな。

あの車は初搭載したマルチリンクの熟成不足のせいかリアが跳ねて跳ねてしょうがない上に
シートがウンコすぎて乗り心地悪いもん

なんで1.5RSに比べて1.5Xはあんなに安いんだろう？

>>994
装備一覧を見比べてみれば分かる

虚飾を廃し実利を求めたのが X だす

ハイブリッドと悩む

「先見の目」に突っ込んだら負けなの？

>>997
値段が問題なんだよな

1000ちゃん

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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