【DAIHATSU】ダイハツ コペン 100 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】

(ﾟ∀ﾟ) 荒れ防止のためにsage進行でよろしくお願いします(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ) 荒らしと軽板厨はどうぞご自由に移動を(何度も審議決定済み)(ﾟ∀ﾟ)
■公式(ダイハツ) http://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/index.htm
■パーツリンク集(by Love to Copen) http://www.axesslove.com/copen/link/
■オーナーブログ(みんカラ) http://minkara.carview.co.jp/car/4501/
■コペンコミュニティ(mixi) http://mixi.jp/view_community.pl?id=5726
■ハイパーレブコペン�ｂR(コペン専門雑誌) http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=2036
■コペン専科II(コペン専門雑誌) http://shop.gakken.co.jp/shop/order/k_ok/bookdisp.asp?code=1860502100

□前ｽﾚ【DAIHATSU】ダイハツ コペン 99 (ﾟ∀ﾟ)【Copen】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251373055/l50
□OFC-1(次期コペン?)スレ【ダイハツ】OFC-1について語れ【100周年】 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190025642/
□厨二スレ(厨二用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251807999/
□クソスレ(雑談・ネタ用) http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169368014/

(ﾟ∀ﾟ)☆注意事項☆(ﾟ∀ﾟ)
荒らし・しつこい粘着ネタは完全スルーでお願いします。
また,このスレでコペンに無関係な雑談は程々にお願いします。
どうしても粘着ネタを話したい方,無関係な雑談をしたい方はクソスレへどうぞ
質問する前に>>2-10辺りの【FAQ(よくある質問集)】,ﾃﾝﾌﾟﾚをご覧ください。

(ﾟ∀ﾟ)☆コペン最新情報☆(ﾟ∀ﾟ)
◆9/1ｱﾙﾃｨﾒｯﾄﾚｻﾞｰｴﾃﾞｨｼｮﾝ発売、新色(ﾌﾞﾗｯｸﾒﾀﾙ・新ﾎﾜｲﾄ)、廃色(ｽﾁｸﾞﾚ)。
◆東京ﾓｰﾀｰｼｮｰにｺﾍﾟﾝ系統車種は登場せず。
◆3気筒ｴﾝｼﾞﾝ搭載,ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ,ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ,生産中止等の予定(公式発表)はない

【FAQ(よくある質問集)１】

Ｑ：ディーラーの対応が悪いのですが・・・？
Ａ：殆どのダイハツディーラーはコペンを売る気はありません。
　　購入後のアクティブトップ特殊な整備の多さ、その他トラブルの多さ、
　　また、MOVE・ミラなどのようにノルマがないから嫌がられる模様です。
　　対応が悪いと思ったら、他のダイハツディーラーかトヨタに逝きましょう。
　　購入後のことも考え、いいディーラー、いい担当を見つけるのが重要です。

Ｑ：値引きはありますか？
Ａ：基本的にありません。１０万以上値引きはレアケースです。理由は上記のとおり。

Ｑ：おすすめ色・オプションはありますか？
Ａ：これは個人の好みです。好きな色・ものを選択しましょう。
　　ちなみに比較的人気があるのは 「真珠,銀,緑,深紅」。人気がないのが「黄,青」です。
　　また、金・鉄は諸事情で廃止されました。黒がﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶﾒﾀﾘｯｸとして復活されました。

Ｑ：ルーフ等たてつけにガタビシ音・軋み音はありますか？
Ａ：あります。ロック箇所には対策品が出ています(2nd発売時期(05年)以降はつけられています)。
　　また、最近は指サックで調整するのが一部で流行っております。
　　その他、ディーラーでクレームとして調整してくれる場合もあります。
　　根本的な原因は技術不足・設計ミス・低コストがあげられますが、詳しい理由は不明です。

Ｑ：雨対策についてはどうなっている？
Ａ：雨漏りはオープンカーであるので、報告例はいくつかあります。
　　基本的にルーフ・パッキンのズレなど原因ですが、管理と運が悪かったと思いましょう。
　　また、乗降の際にルーフの雨が一気に車内に流れこみやすいです。
　　個人で雨どいを付けている方もいますので、みんカラ・LTC等を参考に。

Ｑ：安全面についてはどうですか？
Ａ：ある程度の基準はクリアしています。＜でなければ、売ってはいません。
　　しかし、車体の低さ・オープンカー・後方視界の悪さを考えると、他の普通車以下です。過信は禁物です。

【FAQ(よくある質問集)２】

Ｑ：オープニングカバーって必要ですか？
Ａ：写真撮影用・ヤフオク転売用です。 標準装備になりました。

Ｑ：ＡＴとＭＴはどちらがおすすめですか？
Ａ：どっちもどっちです。
　　この手の車はＭＴがいいという意見もありますが、ＡＴでも十分楽しめる車です。
　　街乗りをメインに使う人、遠距離移動用に使う人などいろいろな方が居ますので、
　　一概に答えは決まりません。自分にあったものを選びましょう。

Ｑ：新車と中古車で悩んでます。どちらがいいですか？
Ａ：納車まで時間がかかるが、安心して乗れる新車。
　　多少リスキーでも、とにかく早く欲しいなら中古車。
　　だが、コペンの場合、中古車と新車の価格差はそんなに大きくなく、
　　また、大切に乗っている人もいるので稀に安くていいタマもあります。
　　スペック・オプション・見積もり等を書いて、聞いてみましょう。

Ｑ：ヤフオクはどうなっていますか？
Ａ：極稀に掘り出し物はありますが、ただの転売ヤーが混じっています。
　　ディーラーに行って品番を伝えれば誰でも純正部品を購入することができます。
　　それが面倒な人・お金に余裕のある人はヤフオクで落札してください。

Ｑ：ネットや雑誌(ﾍﾞｽﾄｶｰ等)の記事、ディーラーからの噂(３気筒、ｺﾍﾟﾝZZ)は？
Ａ：信憑性がまったくないのが殆どです。
　　ディーラーも盛り上げるためのネタとして話す場合もあるので注意しましょう。
　　とりあえず、>>1を百回読め。

その他>>1のリンクを参考に。

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　　　　　　　　　　　　　 　　　　　ヾ:::<　, ´｀、ヽ､｀ﾉl　　　 　 　　　　　　　ｌ　　＿,､-┘
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　｀､::｀ｰ､､ヽ,／:::::ト､,　　　　　 ,,,,,､-ｰ´｀￣´´
　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　 ｀ｰ､､､::::,,_:,／　　

【黒】ｸﾛｺﾞｷ
【黒ﾒﾀ】ｸﾛﾃｶｺﾞｷ
【深紅】ﾁｬﾊﾞﾈｺﾞｷ
【緑】ﾐﾄﾞｶﾋﾞ
【青】ｱｵｶﾋﾞ
【赤】血色
【黄】ｷﾁｶﾞｲ
【白】白便器
【真珠】黄ばみ便器
【金】黄ばみすぎ便器
【銀】ﾈｽﾞﾐ
【鉄】ﾄﾞﾌﾞﾈｽﾞﾐ
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　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　前スレ埋まってから移動してね
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　 　 | ＿＿＿_＿_ |　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　⊂|○＼＿＿／○|⊃　＜　うんコピペよろしく
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>>1
乙！
100スレ記念ｶｷｺ

軽自動車板でやれ

>>1
乙

ttp://www.daihatsu.de/download/prospekt/copen_zubehoer.pdf
この中のトランクキャリア、日本でも売らないのかなぁ。

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。コペンは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。コペン、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「コペンいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ダイハツ車に乗ってるんだよ。
コペンやストーリアX4じゃない。その他のダイハツ車な。アヴァンツァートRとかジーノターボとか。アヴィとか。
ひでえ奴になるとムーヴとかタントとか。あえて「その他のダイハツ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「コペンいいっすねえ」の中には「同じダイハツ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はコペンとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

いっぱい釣れるといいですね

>>10
おまえおもろい(´･∀･`)

>>10
どうせなら全部書けよｗ

赤信号停車中、ほられた。
トランク・バンパー・マフラー・両リアフェンダー・リアルーフやられた。
フレームもいってるんだろうな。
残存価格だけで清算されるのだろうか？
デッドニングやサス交換は査定されないとは聞いた覚えあり。
参考意見求む
首痛いので、もう寝るけど…

>>14
ひつこい

俺は１０じゃない
まじの意見を

前スレのほうちゃんと処理しとけよ

コペンがコッペパンに見えるが嫌いではない。

質問お願い致します
数年前からただ漠然とコペンいいなぁと思ってたんですが、昨日お茶飲みにふらっとディーラーへ｡
運良く試乗させて貰いました。想像を上回るボディ剛性に感動｡ほんと全てにおいて軽とは思えない作りでした。
早速アクティブトップにアクセサリーちょこちょこ付け見積もりを出したところ１９７万円
予算オーバー断念…
帰り道中古車ショップで未使用車を発見し、マット、オーディオ、アルミ＋スタッドレスで見積もりが１５０万円。
これは果たして買いでしょうか？

未使用車で諸費用込みだったら安いんじゃない？
オーディオがついてるってのはＧパックなのかね？
だったら安すぎだが。
未使用車なのにスタッドレス＋アルミがついてくるってのが
腑に落ちない感じではあるけど。

レスありがとうございます｡オーディオはダイハツのカタログに載ってる２万円位のケンウッドの奴です…
スピーカーもカタログに載ってるケンウッドの奴です。
なかなか安く買えるみたいですので、明日決めて来ようと思います。
昨日試乗して､もうどうしても欲しいんで。
ありがとうございました。

>>21
つかどこに住んでる？
登録済みのアルティメットGパックで安いのあるんだけど…

30 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2009/10/19(月) 23:14:49 ID:O+EtyFti
赤コペンに乗ってるんだが、罰ゲームで
フェラーリエンブレムのシール貼って首都高走らされた時は泣きたくなった。

>>23
お馬さんコマネチエンブレムだったら英雄だったのにね

>>23
どうみてもネタとしてほほえましく見えるだろうから、トヨタにレクサスエンブレムよりましじゃね

つい先日レクサスのミニバン見かけたが、ネタとしてみてくれる暖かい人は
結構少数派だと思うなぁ

>>26
レクサスのエンブレムじゃネタにはならないよ。
単なるＤＱＮ。おもいっきり恥ずかしい。
究極の罰ゲーム。
フェラーリのエンブレムだったらネタになる。

ということを>>25も言いたいのだと思うけどw

軽に乗るのも
罰ゲームだよな

コペンは200万越え

↓なんて紹介されてんだろ？
http://www.youtube.com/watch?v=3a_MywTVVBM&feature=fvw

ちょっと相談だけど、
UEII買う気なんだけど、車体色が黒だと内装キャメルとオレンジどっちがいいかな？

自分ならキャメル

その前にUEIIで黒ってのでツッコミいれそう。

色はまあ個人の好みだから
よく見かけるのがシルバーor白ばっかりだから違う色にはしたくはなるな

たしかに黒ueという時点で、流行りもん好きにも見えるな。
他人に聞かずに純粋に好きな色を選ぼう

31だけど、よく考えてみるよ。
どうもでした。

流行物というか思いっきり昔あったカラーだろ＜黒
むしろよく言われてた傷問題がどう対処されてるかレポしてほしいところ

スズキのSエンブレム貼っちゃうよ

暗赤のUE2がホスイ

オープンしてる時、窓開ける派ですか？
閉じる派ですか？
自分は閉じてると軟弱に感じてしまうんだけど、そんな事無いのだろうか？

好きに乗ればいいじゃん

>>40
気の小さい男だな

>>40
コペンって時点で・・・ｗ
軟弱もなにもない
周囲もそんなに気にしてない
好きにすればいい

オープンの時は窓開けるよ。
窓閉めないと困るような状況ならそもそもオープンにしないし。

風が強い時と幹線道路を走るときだけ閉めるなあ。
帽子が吹っ飛んでいくしね。

よく考えたら冬場も窓閉めてるな・・・寒いし。
とんだ軟弱者だぜ。

なんかメッキグリルとか、クリアテールは若年層向けで、革シートの色が年輩向けって気がする。
BBSのアルミも好き嫌い分かれるし、イマイUE2のチ狙い所がわからない気がするのって俺だけ？

>>46
コペンって対象が30〜70歳くらいが対象でしょ
20代はミニバンでしょ

>>20
あなたのレスで昨日契約してきましたｗ
納車は来週の水曜日なので待ちどうしくて色々手に付きません。
新車はとりあえず受注生産なので２ヶ月は納車見込めないとの事だったので、
新古車で予算的にも逆に良かったかな。
こちらは宮城県なので冬はめんどいですが、防寒着装備でとことんオープンしまくる予定です。

>>48
誰かの言に沿って買った、とか思うと、後悔したときつらくなるから、
最終的には自分の意思で買った、というのを自分に再確認しとけ。

そんなことより、俺も宮城県だ。
最近雪が降らないから冬だってどうということはない。

>>48
おめ。もう買ってしまったのなら止めないけれど
スピードは遅い、乗り心地は硬く腰に悪い、室内狭い、シートベルトの取り回しは最悪。
例えばスピードは、何もカプチやＡＺ−１と比べなくても、同じダイハツのムーブに体感でわかるほども劣る。

ただ、運転してて楽しい！正直、オープン云々じゃなく、たった１つこれだけが利点。
しかし、これだけのために、俺は上の欠点は我慢できる。そういう魅力があると俺はおもう。

実際暫く乗ってみて、楽しいと思えなかったら、即売って違う車を買うことをお勧めする。
我慢して乗って楽しい車では絶対無い。

結局のところ、シートベルトガイドはどこのが一番使い勝手いいの？

今日、12ヶ月点検したらバッテリーが弱っていると言われた。
44B20L寒冷地仕様で４年使用。クルマの利用頻度は高い。
５年ぐらい持つかと思ったけど…。

40B19Lあたりへの交換でお茶を濁そうかと思って探していたら、
55B19Lというハイスペックバッテリー（パナ）見つけてそれにしてしまった。

ナビ積んでるし、クルマの中でパソコン使うことも多いから
ちょっと奮発してしまったよ。そこまでの性能が意味あるかどうか別として。

バッテリーが弱ッテリー

>>50
あり。
実際ディーラーで試乗して､自分的に狭さは思ってた以上に狭く無く、
乗り心地も今乗ってる車より固く無く､速さを求めてる訳でも無くて、
ほんと楽しくて一目惚れだったのです。
大丈夫だとは思うのですが､シートベルトはもしかしてあのダメダメな奴って使用なんでしょうか。
位置的に引っ張りにくいし、全然戻らなかったんですが。

>>51
ホムセンでステンレスステーを買って
ガイド一個分上にずらして装着

>>40
普段は窓は下ろしてるが、タバコ吸う時だけ上げるな。
吸い終わる頃に下ろして後は吸殻を外にポイだ。

つ、釣られないぞ…

活きがいいのが釣れたらいいですね。

ATのねんピの極悪さを直してくれればなあ・・・・・
モリモリ減る。リッター11ってところだ・・・。

>>59
ライトチューンしてハイオクにしたら？乗り出しの頃はレギュラーで１０−１２�`位でこんなものかと思ったが。
この車、ノーマルだと燃料ワザと多く出して、燃焼効率さげて６４ｐｓに抑えるよう設定してるから、燃費悪い。
燃料噴出落として、馬力上げる改造した方が燃費いいという、ちょっと面白い状態。
俺のはハイオクＡＴでリッター１４�`前後だよ。

タービンやら加給やらやりだすと、さすがに落ちるだろうが、それでも１１�`切らないんじゃないかな。

追記

まぁ、改造はせんでも燃料をハイオクに変えただけでも、燃費は良くなると思う。
自分は、設定変更と同時に変えちゃったから確証は無いが。

>>59
俺は毎日ベタ踏みで９kmだ

>>61
ハイオクにすると１割は燃費良くなるね。
価格も１割弱アップだから、トータルの燃費とすればトントンだが
エンジンフィールが向上するので損はない。

>>52だが、さっきコペン乗って気づいたんだけどオーディオの音が良くなった。
とりあえず値段高めのバッテリーの効果があったので良しとする。

シートベルトガイドは、付いてるんだから必ず使わないといけないって思いがちだが
シートをかなり前に移動させているんじゃなければ、無理に使わなくても全く問題ないと思う
むしろ使わない方が楽なので使ってない
俺は、そうしてきた

燃費は>>60と同じ位かな〜(・д・)ATでリッター13〜17位
いじった所はエアクリボックス底部分穴あけ+Dスポエアクリ+ＤスポECU
一時期むき出しタイプのエアクリつけてたけど、高回転多用しないのでエアクリボックス仕様の方が
自分に合ってたと思った。

満タンで350円くらいしか変わらんから
ハイオク入れたことない人は一回入れてみて検証してみればいいと思いますよ(・д・)

ECUなんかいじたら１０万コース
元がとれないよん。ハイオクは使ってみますね。

オープンにしてる時は音楽かけてるの？

かけてますよー
かはらともみとか大音量でｶﾞﾝｶﾞﾝですよ。
信号待ちでジロジロみられるけどきにしない〜〜〜

つ、釣られないぞ…

ただひたすらオープンで気持ちよく走りたいときもあれば
好きな音楽を聴きながら、口ずさみながら走りたいときもある
そんなときはよく聴こえるように窓を閉める

もうヒートシーター使う季節になりましたね。
早いもんです。

余裕でアニソンかけてるわ

系音のOPとかもいいよな。
大音量アニソンロック
スピーカーが共振してビビリ音がします。この辺は
軽だと思う。

>>72
つ、釣られないぞ…

俺はロカビリーかけてるよ
アニソンとかやめれ〜

信号待ちの時はボリュームを下げるな。

>>67
ハイオクは洗浄効果もあるよ
毎回インジェクションクリーナー入れてると思えば安いものさ

あんまり大音量でズンチャズンチャするな
DQN貨物と同類に見られるぞ

いつからコペンノリにハイオク認められるようになったんだ？
1年前、同じ書き込みしたら、散々な言われようだったんだがな〜。
ふー。

モーターショウでダイハツブース見てきたが、赤いUE２があるだけでコペンの動きは皆無みたい
いつもは２階の通路にあるトミカやグランツーリスモが日産にも近い良いポジション
明日も行くが展示面積が従来の半分以下だそうで見て回るのも楽だね

>>80
え、そうだっけ？
俺はその頃にはもうハイオク使っていて、大幅な燃費向上してたから肯定してたと思うなぁ。
ネット上でも、燃費はよく公表されているし、内容も概ね燃費良好。何で否定されてたんだろう。

MTでODOが0km〜2500kmまでレギュラーで乗って平均12.5km/l、
ハイオクに換えて2500km〜7000kmまで平均14km/l弱です。
最近1000kmは15km/lくらいあるのですが、ハイオク要因半分、
マシンのこなれ（オイシイ時期）半分って所だと思う。今後どうなるか。

雨降ってなければ常にオープンだけど、高速では半分は窓閉めるかな
トンネル内だと特にうるさいしね〜

朝日のモーターショー記事にコペン載ってて和んだ

遅まきながら、祝100コペ！！

>>82
ECUのせかえとセットで議論してたからじゃない？

>>81
あれってUE2なの？

ただレギュラー、ハイオクと言ってもそれぞれの会社で質が違う｡

細かすぎｗんなこと言ってたらキリないわ

地域地域で違うかもしれないが､こっちの地方は出光のガソリンは質が良くて､
他の安売りのガソリンより燃費向上が体感出来ると､整備工場の人言ってた｡
真相は知らんがね｡昔アイドリング安定しなくて、吹け悪くて不調な時その人から言われて､
ガソリン変えたら調子よくなった｡

おまえら、軽油入れて出直してこい

廃屋入れておいて燃費気にし過ぎて
低回転ばかり多用してたら、それこそ無駄だよな
明らかにレギュラーより燃費が落ちる

典型的な燃費馬鹿だ

>>90
やっぱり同じメーカでも精油所で出来が違うらしいよ。
あと、今は知らんが俺がつとめてた頃は、業転玉っていう何処の
メーカか分からんガソリンを使っていたSSが結構あったんだが。
それ以外でも、他社ブランドの物を融通し合ったりとかしてた。
そういう状況を見て、あんまりブランドは信じられなくなったな。

業転だと、無印タンクローリーや、取って付けたみたいに小さい
ロゴが付いているだけのタンクローリーが入ってるからすぐ分かる。

ハイオクは価格が10％ぐらい高いが、燃費が10％良くなることはない。
どう考えてもコストに合わず損してる。

エンジンがきれいになるなら損ではなくないか？

毎回レギュラーいれてるよりたまにはハイオク入れたら燃費うｐするんじゃね

>>87
昨日は離れた所から見ただけだったが、中見たらアルティメットレザーだった

>>94
エンジン内部のこととか考えたら、そうでもないんじゃないの？？？

よくわからんのだが、たまにハイオク入れるのは意味あるの？
1回の給油じゃなくて連続何回かハイオク、またレギュラー、ま（ｒｙ
みたいな？

ハイオクの浄化作用

プレイボーイにコペンでてた。

１００コペ１００げっつ。

>>98
コンデンサつけたり、シール張ったりするだけで、トルクが太くなった！とか
言い出すタイプ？

さて、始まったか。
ハイオク、オイルの話題になると必ずこの流れw

なに言ってんのおまえ？きもちわるい人だな

夕方のラジオで右京のおっちゃんがレギュラー指定にハイオクいれても意味ないよ。
って言ってた。
試しにコペンに入れてみたら燃費が0.5〜1ｋｍ伸びて、18ｋｍ後半〜19ｋｍ以上の平均。
でも価格に合わんので、やめました。
点火時期いじれたらいいのにね。
マフラー交換とエアクリの穴開けしたら、17ｋｍ⇔18ｋｍが18ｋｍ台維持。
たまに19ｋｍって感じです。
ん？今ハイオク入れたらリッター20ｋｍいくのか？？(ΦωΦ)ｷﾗｰﾝ

>>104
マフラー交換はしてないけど、エアクリ穴あけはいい感じですね(・∀・)

穴あけ意味ない
開口部を多くすれば吸入抵抗が減り更に吸気量が減る
計算されて作られたものをなんだぜ
素人が思いつきで穴開けても意味ないと言うか悪くなるだけ
自己満足と吸気音によるプラシボーだけだ
そういう俺は空調設備のエンジニア

その計算がコペンの場合
馬力をおさえるために無理やりサクション効率を
さげる形になっているんですが。くだらん自主規制のおかげで
な

デチューンですな

８０馬力自然にでるトレーンなのを６４にしているのです。

バカげている

吸入効率アップするにはエアクリボックスとタービンを繋いでる
ゴムパイプとそこと繋がってるエアクリボックスの形状を変えないと無理なんじゃないの？

幾らエアクリボックスに穴を開けても、その後の通路がヘボかったら仕方ないでしょ。

レギュラー仕様にハイオク入れると点火進角の制御でも働くの？
軽のエンジンでも？

木を見て森を見ず、的な

３年間、Dマークの純正ステアリングで乗りつづけてきたけど、ここにきて
無性に交換したくなってきた。
UEのモモステは「ホーンが押しづらい」ってよく見聞きするけど、実際
どんなもんだろう？慣れの問題？

>>113
ホーンなんて鳴らすことほぼないでしょ
ホーンをならせの標識があるくらいの峠によく行くのか?

>>114
地域によるのかも知れないけど、サンキューの意味で「ピッ」と鳴らす
ことはよくある。それがやりづらくて、どうしても「ピーーーッ」と
鳴ってしまうと聞いたもんだから。

>>113
押しづらいと言うよりも、とっさに押せない場所にあるという感じ。

首都圏在住だけど、ホーンなんて年に数回しか使わないから全然困らない。
サンキューホーンなんて変な文化も無いし。

免許取ってから13年でホーン鳴らしたことなんて
緊急時で5回もないよ

後ろに漏れがいるのに気づかずバックしてくるクルマが
いたときくらいじゃないかな

時々ホーン鳴らしてる人を見ると鳴らすよりブレーキ
踏めよと思うケースが多い

ホーン鳴らしたけどバックしてきた大きな車に
当てられた俺が通りますよ、っと。
コペンのホーンは、少なくても押しやすくはないよなぁ・・・

MOMOｽﾃなんて形状色々有るわけだし、黄帽とかで手に取って検討してみたら？

あ UEのMOMOｽﾃ欲しいのね
ｽﾏｿ

まあ押しにくかったら別にホーンのスイッチ追加すればいいんじゃないかな

みなさんありがとうございました。
大きいのナンのといわれる純正の使い勝手に不満はないのだけど、ご存知のとおり
つくづく残念なデザインなので…
ご意見参考にしてもうちょい検討します。

>>110
流体力学的には部分的にでも管路が広ければ、その分流量は
増えるけどね。要はチョーク管路の計算と一緒。
ボックスに穴あけして、見かけ上の吸入管径が広くなれば
吸気量は増えるはず。

ガタガタむずかしーこといってねーでエアクリなんかはずせばいいじゃん。

ボトルネックの話と、管路の広狭の話が
混じらないように取扱注意な

>>109
確かにバカげてるよね｡
GTRとか宝の持ち腐れ。
普通車は昔トヨタvs日産の馬力合戦でキリがないから､
自主規制で280馬力になった訳だけど、解除されるみたいね｡
軽は安全基準で64PSになったのかな？

MINIクラブマンみたいな屋根だけシルバーにしたい

夢日記
明日より連載スタート！！！

結構頑丈な車だな
ぶん回してるけどトラブルなし。
もうじき５年

エアクリBOXの形状も知らずに穴開け馬鹿にするヤツ
危険に気付かずにホーンの必要性も理解出来ないヤツ

ホント脳内オーナーと運転適性不適合者の巣窟だな

>>127
銀コペン買って屋根以外を好きな色に塗ればおｋだよ

来週納車で色々妄想してるんだけど、走りながらオープンしたいなぁとか思ってる｡
サイド引かないといけないが一回カチッ位だとサイド効かずに行ける？
外車だと３０キロ４０キロで可能ってのが多いけど、コペンでやった事ある人います？

>>132
ATだとサイドのほかにPかNレンジという条件も付いてくるので、事実上
無理かと。

簡単な改造で可能になるけど、多分、「走りながらオープン」は、車体
のどこかに無理が来ると思う…

20km/hなら知ってるが、40km/hで走行中にオープンに出来る車ってなに？

>>133
そか 忘れてた…
>>134
車種忘れたけど先週コンビニで立ち読みしてあったような。勘違いかも

コペン実燃費どのくらいですか？

>>136
８〜16K/L

そんなにムラあるんですか？

>>138
ターボは運転の仕方で燃費が全然違う

そうですか。
ありがとう!!

エアクリボックスの穴開けして水吸わないのか？
ヴィヴィオでノーマルエアクリボックスでも
水吸ってエンジン壊した経験あるから、気になるんだが。

http://www.death-note.biz/up/g/3691.jpg
ほんとこの車荷物のらねぇな

>>141
無加工のボックスでもちょっとは水吸って吸気口付近は黒く汚れてるよ。
むき出しの奴は、大雨のときゴボゴボいってました。

HKSの茸には雨よけ付いてるみたいだけど
あれでもだめなのか？

>>126
280馬力自主規制撤廃なんていつの話だよ

>>134
ボクスターできるよ

>>132
ちょっとした改造で、走りながらオープンはできるよ。
ただ、風の抵抗は結構大きいので20km/hぐらいまでにしておくべき。

ちと質問。標準のグリルって４段になってるじゃん？
あれだとちょっと広すぎる気がして、一番下の段のメッシュを埋めて、ボディと同色にしたいんだけど、ＤＩＹで出来る？
グリル外してパテで穴埋め→一番下の段以外マスキングしてスプレー塗装って妄想してるんだけど、こんな感じでいいのかな。
親の車の擦り傷ぐらいしか、直したことないから不安。

エアクリの穴あけ加工は意味無いってほざいてる奴って
何処の穴の口径が絞られてるか知らないでグズグズ言ってるんだろｗ

せっかく穴開けしたのに意味が無いとアホみたいだからな
やった人間からすると>>149みたいに「変化したはず」と思い込みがち。
しかし残念なことに実際意味が無いですよｗ

>>148
グリルも簡単に外れる。外れた後の加工は、プラモと同じ。

だからエアクリなくせばいいじゃん
バカなの？

>>151
�d
プラモはガキの頃にＢＢ戦士作ったきりだわ。
前スレ読んだら、グリルは爪で固定してあるだけっぽいね。
パテで埋めた後、紙やすりで平にして、サーフェイサ吹いて塗装かな。パテ乾くまで時間かかるっぽいから、連休＋天気よさそうなとき狙ってやってみるわ。上手く出来たら画像うｐてみる。

クリーナー
クリーナー
クリーナー

脳内な奴ほど何でも否定したがるよなｗ

クリーナーなしで走ればいいっていてんじゃねえかおっさんきいてるんか

>>149
エアクリで盛り上ってるから、自分の目で確認するため外して見てみましたよ。
知識はないけど、さすがにこれは絞りすぎかなとおもったよｗ
なんかスポンジついてたから外して見たけど特に変化なし(´・ω・｀)

４年乗ったベースグレードからUE2へ乗り換えるかどうか迷い中…
ノーマルのベースグレードにサラッと乗ってるのもさりげない感じ
で好きなんだけど、UE2のスペシャル感にも惹かれる。

乗り換えて満足してる人、やめときゃよかったと思ってる人、双方
意見を聞かせてください。

がたが4年できたの？

>>159
ガタはまったくなし。この車、結構頑丈だと思う。
乗り換えは、単に気分的な問題で…
「好きにすればいい」といわれりゃそれまでなんだけど。

走行距離は

>>161
28000�`

そんならガタなんてでるわけないよ

東モでコペンが展示されていて、試乗してルーフの開閉が出来る様になってました。
周りの人たちも取り囲む様に開閉の様子を見てましたが、外人さんにもかなりウケてました。

自分も実際に乗り込んで開閉をしてみましたが、ちょっと感動さえしますね。
前からコペンは気になっていたのですが、俄然興味が出てきました。近々ダイハツに行ってみます。

2年で、飽きますけどね。

そうですか。

なぜに？今更？現行のコペンがモーターショーで話題に？

ええ。

でも、お高いんでしょう？

たいしたことないです。
裸で170万程度ですね。
この値段で買える装備や性能でないのは確かです。
飽きますけどね。

ageるとロクなことにならないね

Ｄスポのトランクバー、高いな・・・でも買うなｗ

タナベに比べたら安いかもしれないけど、Dスポのことだからねじ穴が合わないとか
あるんじゃねーの？

近々、コペンを降りることになりやした

４年半色々な思い出をありがとう

次のクルマになってもコペンの思い出は忘れられないし、忘れない

いつかまた買ってやるからな

チラ裏すまそ

>>158
乗り換える余裕があるなら、俺ならその金で色々手を入れるな。
まだ走行28000kmなんだし。

コペンに乗るとすごいトイレが近くなるけどなんで？
今日400キロドライブして水分は本当に一口しか飲んでないのに何度もトイレ行ったわ
振動が膀胱直撃してるのかなぁ

なるね。
始めて乗る人には必ず説明してる。

そうなの？
でも慣れれば大丈夫？

っ【ハルンケア】

最近燃費が良くなった。
高速巡航100km/h+αで17.6km/l
以前は15〜16程度だった。
一般道で信号のない道だと20km/l超える様になったし。

走行60000km/MTだが、エンジンのあたりがついてきたのか…。
以上、チラウラ。

>>180

つ吸気温度

６０，０００キロもエンジンもつのかコレ
すぐ壊れそうなんだけど

コペンに載ってるとウンコしたくなる俺は異常。

>>181
今年で４年目だがそれ以前はそんなに燃費良くなかった。

>>183
腸を振動で刺激するから普通じゃね？

何でもかんでも必死になって否定する奴ってド貧乏なほうのノーマル海苔？

>>172
興味アリ。誰か付けたらレポくれ。
体感はプラシーボレベルだとは思うが
取り付けやすさ等知りたい。

エアクリ箱穴開けほど貧乏臭くね？

ちなみにエアクリ箱だけ部品で出ないから、アッセン交換で2万位
なら、社外付けた方がいい
ちなみに、社外付けたら明らかに低回転のトルクが落ちた
今はノーマル

つまりコペンには可変吸気が必要ってことか

買って半年
そろそろ１万�`か
オイルフィルター交換せにゃいかんな
次も化学合成油行くか・・・

さわやかな秋のドライブを期待していたのに雨ばっかだわ。

トイレットペーパー買いに行くのに行きはオープン
ペーパーが入らなくて帰りは閉めて帰ってきた

助手席にだけは積みたくなかったんだよ！

オープンでトランクキャリアにトイレットペーパー・・・

>>190
こっちは快晴で最高のドライブ日和だったよ
ピカピカにしてから久々にオープンで海沿い走った

さいこー

>>191
おまるとトイレットペーパーのコラボは素晴らしいじゃないか。

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1251120959/

コペン・ラパン・Ｒ１で悩んでいるんだが・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1240746799/

トランクにトイレットペーパー入れたままオープンにして涙目！
って前にあったけど、どう入れたら屋根が凹むのか
いまだによくわからん

>>196
いやいや普通に凹むよw
屋根開けると手前の所しか物置けないでしょ？
あそこ以外はトイレットペーパーでも屋根凹むよ。

俺のコペンは特殊なのか、トランクにトレぺ入れてオープンに
したら、トレぺにぶつかるのはガラス面なんだよな・・・
不良品かもしれん

今でもトレペ売ってるんだ

何に使ってるの？

>>198
じゃあ俺のも不良品だｗ

俺もトレペ入れると何故かボンネット凹む｡不良品だな｡

おれはチンコが縮む

トレーシングペーパーって1ｍｍもないのに当たるわけがない

しらけるなあ

ウイングはつけたくないんだけど、真横から見るとどうしても後ろが寂しく感じる
一体どうすればいいかな、なにかおすすめない？

アンテナ部分に旗でもつけてみようかｗ

俺は羽なしの横姿が一番好き
356を彷彿させると感じる
つか、356をパクったとメーカーのデザイナーも言っていた

>>206
職場の前の道路をよく356が通るんだが、納得した

俺も羽なしがいいな
って思ってたけど、シルバーなら羽なし、ホワイトなら羽あるといいなあって思った

>>206
356は俺も大好きだけど、コペンとはちょっと違うよ・・やっぱさ
オープンにしてるといいんだが、クローズ時はマジで後ろに何か欲しくなる。

ホントにちょっとのアクセントでいいんだけど、誰か妙案ないかな？

1/10スケールのGTウィングでどう？

プラモデル用のおもちゃかよ！ｗ

とは思いつつも案外いいかもｗ　穴あけいらなそうだし・・


個人的には、カッコいいというより
ちょっとしたユーモアを感じさせるものがいいな。　そういう意味でおもちゃのウイングは悪くないなぁ。

ていくおふのとらんくすぽいら

つブーメランアンテナ

トランクに羽の絵のステッカーでも、一歩間違うとDQNだが

天使の羽みたいなのつけてくれ

正月の餅とミカン付いてるあの飾り

「後」ってステッカー貼れば前後間違わなくてすむ。

今さっきコンビニの駐車場で初めて実車のガルウィングのコペン見た｡
いいのぅ｡車色が迷彩だったのは微妙だけど｡
以前マジョーラのコペン見たけど､なかなか良かった｡
ガルウィングってどれくらい費用かかるんかね｡
元々ガルウィングはフェラーリが設計上、苦肉の策で取った手法らしいから､
意味ないのにわざわざガルウィングにするのはアホらしいけど､
どうしてもかっこ良く見えてしまう…

ガルウィングではないな、正確には

あれって高さ制限のある駐車場とかで出られなくなりそうな気がする

>>218
ガル化キット売ってるよ
10〜20万で出来るんじゃね？

アルティメットのフロントグリルって、見てるぶんにはカッコよくて
安いから交換してみたいと思うことがある。
でも、実際飛び石とかですぐキズがつきそうなんだけどそんなことない？
隙間も大きいからなんか入り込みそうだし。

そもそもホイールはノーマルのままでグリルだけってのは却ってヘンかな

別にいいと思うよ。好きにすればいい。
折角こんな車に乗ってるんだから、自分のやりたいようにやったほうがいい。

そういう俺がやったのは、エンブレムはがし、シフトノブ・サイドブレーキグリップ交換、
シートベルトガイド移設、クラッチスタートキャンセルと非常に地味ですけども。

俺がやったのはシフトノブ自作。
旋盤が職場にあるのでいい感じで作れました。

>>224
よければうｐ

ノブの真ん中にぽっちがあって暇なときに親指の腹でぐりぐりするんだろ?
ここがいいのか？いいのんか？ふひひ

絶対ドラゴンの彫り物だって

夢日記
10/27
皆さん
おひさー

>>211
三分割式の緑のバズーカ(1/1模型)
先端部が赤色でデイビークロケットみたいな奴でさ…。

マツダのフーライがもし発売されたら…リアに加工したキャリア２つ載せて噴射ノズルつけてマクロスみたいな追加ブースーターパックぽくもしてみたいが…。発売されるかも分からないのに…お手つき過ぎるか(笑)
チラシ裏ですまそ…

彼女のカレラ読んだ
嬉しいんだけれど、あんなにべた褒めされると
なんかムズムズするなｗｗ

>>218
どのフェラーリだよｗ

ｗ
ググれｗ

アルのグリル付けたけど、飛び石がインタークーラーが思いっきりぶち当たった

隙間でかいんだよ

結局ノーマルに戻したけど

ベンツだた 今顔真っ赤で涙目

>>233
裏にメッシュを貼ればどうか？

正月には特大のオレンジクッション作って鏡餅

>>236
全国的に広めてくれ
俺はスチグレだから無理だけど

http://item.rakuten.co.jp/aucsale/22509/
コペンのオプションパーツとしては安い放火と

お姉さんのオプションはおいくらでしょうか？購入を検討しています！

我が家の鏡餅。です。
http://www1.axfc.net/uploader/Sc/so/49848
Key: copen

すみません質問お願い致します。
手軽にシートベルトガイドを移設したく､色々調べた結果､
とりあえずは皆さんがやってると思われる手軽にステーで移設したいのですが、
画像や解説見てもわからない点が…
元々付いてる上のネジ穴部分にガイドの下をつけるのですが、
ガイドの上部分とステーの一番上はシートには固定されないって事ですよね？
強度の強いステーじゃないとすぐ曲がるような気がするのですが、
一般的なステーで大丈夫でしょうか？
あと移設で巻き取りが良くなったって言う方と変わらないと言う方がいるのも微妙です。
長々とすみません。

>>241
「コペン」「シートベルトガイド」でググった？みんからでも親切丁寧に書いてる人いたけどなぁ

右後ろの三角窓の修理で36000円くらい掛かった('A`)
上がりっ放しでも殆ど関係ないので、そのままで良かったかも

>>243
モーターアセンブリ交換？

グリルネタなので一言。
純正をシルバーに自家塗装してみ。いい感じに仕上がるから。
自分はパール乗りです。
お気に入りｗ

うｐ

ttp://image.blog.livedoor.jp/bb50bb50/imgs/3/9/39923d6c.jpg
ttp://www.team-psycho.biz/mycopen2/pic28tuy002.jpg
比べるとマフラーの位置はＺＺぐらいがいい気がする。
普通のコペンが中央によりすぎてる気がするのはフェンダーのせいかな？

>>247
改めて見るとZZえぐいなｗ
もしかして広角で撮ってるからそう見えるだけ？

>>248
そういえば撮影の仕方もあるかも。
普通のコペンで似た位置にしたら後ろ姿崩れるかな？
って言っても俺は脳内オーナーｗ

ベストカーガイドの最新号と、ダイハツの東京モーターショー特集サイトで紹介されてたが、660cc２気筒直噴ターボエンジンを開発中なんだそうだ。
出力・トルクは現行の660ccターボエンジンとほぼ同じ。燃費は３０％アップするという。
２気筒ではコペンには使えないだろうが、この技術、当然、より大きいエンジンにも使えるはずだよな。
３気筒の1000cc100馬力バージョンや、４気筒の1300cc130馬力バージョンも当然作られ、次期パッソ・ブーンや次期ヴィッツに載せられるだろう。
それを使って、コペンを本格スポーツカーにできないだろうか。
現在でも輸出バージョンは1.3リッターのエンジンが載っていて、ヨーロッパでは、「世界最小のリアルスポーツ」として評価されているんだし。

>>241
巻き取りなんかよくならないよ。

やっぱり巻き取りよくならないんだね…



自分だったら軽じゃなかったら買ってないと思う｡
当然価格も維持費も上がるだろうし。
燃費でチャラになるかもだが｡

軽自動車「だから」イイ！(゜∀゜)ってのはやっぱりあると思う。
この車乗る前はFDとかに憧れてて、見積もり取ったこともあった。
結局買えなくて（維持できそうになくて）、そういう車は今でも好きだけど
コペンに乗っていると運転楽しみながらもその経済性も嬉しい
楽しく乗ってるのに燃費15km/lも出てる！ってのは精神的にもイイね

使い切れない大パワーに振り回されるよりも、
パワーを使い切って思い切り振り回す方が楽しかったりもするね
まぁ俺のことだが

いいこと言うな。

連レスすまん
>>253
>>254
いいこと言うな！
まさにその通りだと俺も思うｗ

>>253-254
まさにその通り。俺はインプGDBから乗り換えたけど、インプだと
流してても煽られたけど、コペンだと煽られないし、全開で走っても
怖くなく、それでいて旋回性能は悪くないし、マッタリと楽しんでる。

あと車重の軽さってのは重要なんだなと痛感した。
インプだと高性能ブレーキで無理矢理止めてる感じだったけど、
コペンは本当に軽く止まってくれる。

すいません。質問なんですが
シルバーの赤革レザー欲しいんですが新車じゃないの？

新車の赤レザー仕様はもう買えないよ。

レザー調シートカバーはあるから、調で我慢する手もある。
ってか使ってる人からの使用感を聞きたい

レザーって座面しか本革じゃないんだよな
側面や背面裏はビニールレザーなんだよ
ま、値段相応って感じ

一般的な車ってＭＴとＡＴってＡＴの方高いよね。
コペンは同じだからどうしてもお得感があるな

幌タイプのコペン出して欲しいな

>>258
メーカーオプションの、「レザーパッケージ」はもう無くなってしまったけど、
いわゆる「新古車」なら、探せばまだ見つかる可能性は充分ある。実際に、
「カーセンサー」で見つかったし。

全開で、とかアホだろ

>>263
中古でデタッチャブルトップを探せ

>>266
あれは幌なのか？ ただ黒いだけじゃね？

ビニールで作ればいいじゃね？

そんなにホロに乗りたいなら、カプチかロードスターでいいじゃん
コペンは電動ハードトップに意義があるんだから

>>266
おいおい、コペンにソフトトップ型なんて、もともと存在しないぞ？
有ったとすれば、どこぞのショップが造った改造車しか考えられない。

>>269
カプチに幌ってあんの？

ビートの間違い

コペンは幌車

コペンは幌車

コペンは滅車

>>270
>>270
>>270

ん？
デタッチャブルトップモデルも幌は付いてないだろ。

デチャッタブルトップてどういう物なの？
今はカタログ落ちしてるし中古も無いし…

>>278
屋根が手動の取り外し式・サスが専用（Sパック）・リヤスポイラー標準
あとロールバーがMOPだっけ？
それと電動の屋根開閉機能が無いので重量が軽いしトランクも広い

でも幌じゃないんでしょ？

>>278
デチャッタってｗ

出ちゃった…
いっぱい出たね(o^-^o)

んちゃ！
出たっちゃ！

明日納車でもうウキウキ♪
こんなに納車でテンション上がったのは初めて…
インテグラ→ハチロク→エボ�V→Ｓ１５→ゴルフ�W
と来た。
チラ裏ｽﾏｿ
しかし、ここ１ヶ月の間２０台は街でコペン見たけど、オープンにしてるのは０｡
そんなもんなのかな｡最初はオープンしてたけどすぐ飽きるって事か｡

街中でもオープンにしたい、ってことか？

夢日記
11/2

暗闇…

街っつうか国道でもさ０なんだよね。
普段トラック海苔だからコペンはスゲー見るんだけど､
今までオープンにしてるの1台しか見たこと無い｡

その夢日記ってなんなん？

とりあえず納車したらすぐシートベルトガイド移設とＤエンブレム剥がし
を考えてるんだけど､エンブレム剥がすとノッペラだよね。
別の何かを付けてる人います？

この前天気良かった日、294でオープンのコペン２台見たよ

とは言え、元々日本はオープンには向かない気候だしねぇ
余程気持ちのいい日に郊外にでも出ないと、オープンにする気も起きないんじゃないかね

一回り小さいリアのエンブレムをフロントに(^O^)/

>>288
ポルシェのエンブレム

エアロ組んでコペルシェってか？
一回り小さいリヤエンブレムを前にってｗ
どうしてもＤマークがダサい…

先々週オープンで高速道路走ったわ
すごい喉が渇いた

>>284納車おめ！
納車前のｳｷｳｷしてる奴見るの好きｗ
自分もｳｷｳｷしたっけなぁ
で、色は？

じゃ明日はｵｰﾌﾟﾝで走るわ。
前に半日ｵｰﾌﾟﾝにしてて帰りにﾗｰﾒﾝ食べた時めちゃ喉に染みた。風浴び続けてるってのは思ったより乾燥するんだねぇ

是非、三国峠を攻めてください

>>295
今夜あたり雪なんじゃね？

>>289
俺は雨ふんなきゃオープンだよ。屋根閉めてると狭くて鬱陶しいじゃん。
あんなせまっくるしい車、開けないでなんで乗るんだ？と思う。

３回目の車検から帰って来たマイコペンだが屋根の調整して貰ったらガタガタ音は治ったが走行中にロックが外れる様になってしまったが仕様かな・・

>>294
ありがとう
楽しみで寝れない…
ちなみに色はブラックマイカメタリックっす｡
予算の都合上アクティブトップなんだけどね。
こちらの地域はホワイト系シルバーばっかりで一度も黒見たこと無いから選んだ訳だが、
黒は初めてだし手入れ大変そうなのが不安

>>299
黒は車体が低い分、汚れが目立つので、手放す人が多かったらしい。
さらに、そのクレームもダイハツに多く、他の諸事情も含めて、
こっそり黒の生産をやめてしまった経緯もある。

周りに居ないからだけで選んでたら、後悔する可能性あるね・・・。

あー寒いなー寒いなー
今日は仕事だ
オープンで行くカー

今日から助手席にひざ掛け復活だ。

>>297
俺は週末だけ全開。
コペンは屋根閉めてもそんな閉塞感はないし、狭くないと思って
いるんだが、今までの車歴の違いかな？
むしろガワからすると、中がすごく広くて驚いたんだが。

ボクスターとかの閉塞感に比べたら天国のようだぜ。
幌車だと雨の日のうるささは凄いし。

家にS800あるがそれよりは広いよ

思ったより広いよね
ただもう少し背もたれ倒せると仮眠取れるかな
休みの日に静かな所で車停めて車内でラジオ聴いてるのが日課になってるんだが

これにK3-VET積んで四駆化したヤツ出してくんないかなあ

四駆は後ろにそんなスペースがないと思う

>>287
自分は国道とか交通量多いとこはオープンにするの避けてる。
山道とか、開けて気持ちよさそうなとこでちょいちょい開けてる。

ここの人達は普通にオープンしてるみたいですね。
今日９時に納車して８００km走って来た｡
ガタピシ音が途中から若干だが少しずつ小さいがしてきて､スゲー気になる。
色々対策はあるみたいだけど、音完全に消える訳じゃないだろうし
慣れれないかもしれない…

>>309
「そういうもんだ」と割り切れ

細かいことが気になる人はオープンカーに向かないとかなんとか

スーパー７やカプチーノやＺ４みたいにボンネット長くて幌の軽自動車スポーツまだー？

>>306 >>307
コペンは、一世代前のミラ系のシャーシをベースに開発されたのだが、オープンカーであるが故に、
フロアにかなり補強をいれてるんだ。その構造の関係で、４ＷＤにはしたくても出来ないらしい。
出来るのなら、1300のターボエンジンを載せた４ＷＤバージョンを作ったんじゃないかなあ。

テリオスベースのFRなら良かったのに

>>309
ガタピシ音に限れば、付け乳首か指サックで95%消えますよ

むしろたまにオープンにしてやることによって、適度にねじりが取れると聞いたが
本当かどうかしらない

>>313
2世代前じゃなかったけ？

こうゆうタイプって↓HKSの毒キノコとかブリッツのヤツと比べて給気効率とかどうなんだろ？初めて見たわ。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g85025573

ステーでシートベルトガイド移設してる人に質問です。
自分は身長１７５�a�bでなんですが､ベルトが首に当たるか当たらないか位で､
首が凄く気になるんです。移設した事により､ガイドからベルトが外れる事も
なくなり､乗った状態で外すと巻き取りも凄くいいのですが､どうしても首が…
社外品付けるしかないのかな。
しかしコペン最高！

>>309
そんな細かいこと気にしてるくせに「納車して」っていうのは気にならないの？
ああ、800キロ先に納車しに行ったDのひと？お疲れさまです。

>>320
日本語でぉｋ

俺には分かる、俺には>>320の言ってることが分かるぞ・・・

最近は車買って自分で乗って帰っても納車したって言う人もいるだろ

>>309は家に納車して貰ってからドライブで800km走ったって事じゃないの？


最近のゆとりは文盲が多いな

納車して、っておまえはディーラー側の人間か！ってこと自体をいってんだろ
他人をやすやすと文盲とかいえちゃう奴も似た感じかと

まぁそれはいいとして、それより音を気にするのと文を気にするのを一緒くたにしちゃうほうに、
俺は突っ込みたい

>>325は>>324も見れない文盲（笑）

まず>>320が勘違いしてるのを本当の事みたいにも受け取っている脳欠損

�@単に荒らしたい
�Aむしゃくしゃしてやった、後悔していない
�B実は正しい
�Cご本人

夢日記
11/4


食らい
暗い
喰らい

>>328
お前はドブネズミかゴキブリか何かか？

>>315
付け乳首・・・だと・・？

ぽっち付きのヌーブラとかw

>>319
自分は178ｾﾝﾁだけど、首にあたる事はないぜ｡
助手席も移設したが嫁は158で首に擦れるって事で戻した。

夢日記
11/5

食らい
喰らい
喰らい

家の近く、カプチーノよく見かけるんだけどなんかもう、車体の塗装がくすんで劣化してる
コペンもいずれそうなると思うと悲しくなった

全塗装痛コペン

>>334
カプチは車体よりもライトのところが黄色くなるのがな・・・

夢日記
11/6

63.41511244.

>>334
買い替えりゃいいんだよ。

俺はコペン２台目。絶版になったら１台は予備で買おうと思ってる。
年収２００万だがな…

みんなプレイボーイ読んだ？
ランボ・ムルシエラゴをぶっちぎり
コペンはスーパーカーだ

>>340
kwsk

夢日記
11/6

6133213212814391

>>339
年収と同額の車に乗るとか頑張りすぎだろ…

それが男気、いや愛ってヤツだぜ

>>343
すまん、おれもそのくらいのワープアだけどコペン大好きで買ったわ・・・
コペンが軽で助かったぜ・・・

電車通勤に変えて1週間。
こんなにコペン乗れずにウズウズするとは思わんかった。

夢日記
11/7
寒い

糞日記
11/7
13時56分
ﾋﾞﾁｸﾞｿ 丁度カレー位の緩さ。

日記って毎日書いてるキチはNGでおk？

あぼーんして

>>349
おｋ
つか今日はオープン日和だった＠福島

そんな報告イラね

オープン日和の時はチャリにも乗りたいし、散歩もしたいしで困る。

>>351
了解、あぼーんしたw

>>353
わかるw
散歩するのもちょうどいい季節だよね

てか一回は売ってしまったコペンだけど又、買い直す事にしたw

>>353
家からちょっと離れた駐車場を借りれば、おｋ

折りたたみ自転車買えばいいじゃん
コペンで遠くまで出掛けて自転車で散策

コペンのトランクに入る折り畳み自転車ってあまりなくない？

助手席におけよ
http://www.style-yokohama.com/items/pf_cmds2.html

いや、俺が乗りたいのはロードなので…。
散歩も2時間はしたいし、さすがに2時間の駐車場は嫌ですｗ

オープン気持ちよかった〜

で、交差点の隣レーンに、オープンにしたレクサス。
にっこり笑ってくれたよ(ﾟ∀ﾟ)

>>360が人が良いということだけはわかった

11/8
夢日 記

　　　(　-ω-)
　　　_〃`ヽ(_
　 γ⌒−ヾｖｰ⌒ヽ
　／⌒ ｨ　`i´ ) ヽ
`/　　ﾉ^ ､_￥_人　｜
!　_ノ爻＼_人 ﾉr>　)
(　く＼ﾍ､＿+_rﾉ/　/
`＼　＼)ゝ_+_ｱ〃／
　 `ゝ_ヽ彡iﾐ〈　ｿ、
　　〈J 〉　　 ヽ-´
　　 /""　/|　 ｜
　　/　　ﾉ |　 リ
　 ｜､､ ｿ　ヽ　 )
　 冫　 )　 ｲヽ ﾉ
　 ｙ`ﾚ｜　〈´リ
　 ｜　/　　｜　|
　 ｜〈　　　〉 |
　／　｜　　(_ヽ ＼､
（｡ｍnﾉ　　　 `ヽnｍ

11/8
糞日記
岩のような糞で肛門痛い｡
と思ったら､硬い糞入り口から顔出した瞬間ﾋﾞﾁｸﾞｿ。
肛門は出血。

>>357
むしろ入らない方が少ないかもしれない

>>360
車が笑ってくれたように見えたのか、運転手が笑ってくれたのか…
どちらともとれるが正解は…

微笑んだんじゃないだろ？
軽ｗって事じゃねぇの？

レクサス｢うわ、アホ面がこっちみてくるよ(笑)｣

アッーーー！

こういう事いう奴って自分も同じ事してるよな？
http://minkara.carview.co.jp/userid/597934/blog/15572866/
そのまま首折って氏ねば良かったのに

あと、いちいち無関係なのにうるさいと思わないか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/369273/car/394014/2543063/parts.aspx

ま、俺も無関係なんだがｗｗｗ

夢 日 記
11/9
季節は春⇒夏⇒秋⇒冬と訪れるのが常識ですが、ある所では秋⇒春⇒夏⇒冬とやってくるのです。
それはどこでしょう？

>>369
今日の日記は宣戦布告か？

むやみに車間詰めてくるって分かってるのに回避行動取らないとは
今の世の中麻薬でラリってる可能性あるから殺されてもしらんぞ
警察官でさえ飲酒で事故を起こす時代なのに

コペン乗りで２ちゃんねら〜とかｗｗｗｗｗ



俺もか

おおかた、急ブレーキでも踏んで追突させたんじゃね？
首が痛いとか言ってるけど、追突を予測してたなら鞭打ちなんかならない。
結局、性質の悪い当たり屋って事じゃね？

2009年11月02日
首痛
首が激しく痛み、頭痛も出てきた。病院に行かねばならん。追突された時に首の神経が切れたかも!?
この苦痛を加害者にも味わってもらいたいです。身体もやられましたが、愛車のリアバンパーや足周りも逝った…
それに、完治するまで欠勤しなければいけないので会社には迷惑掛けるし､とても残念な事態に発展しています。

これで幾ら位ボレるのだろうか？

>>359
俺はクロスバイク乗りなんだけど前後輪外してもハンドルがつっかえてギリギリで
トランクに入らなかったよ…サイドスタンド外せばもうちょい奥に入りそうなんだが。

こういうときだけはミニバンが羨ましいなｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/597934/blog/15686751/

↑逃げたｗｗｗ

おまいら、ひねすぎｗ

６０前後のレクサス紳士は、「気持ちいいね〜」て感じで微笑んでくれたんだよ。
それぐらいオープン日和で気持ちいい日でした。

漏れもいつかは、高級オープンで若造オープンに微笑もう。

ひねてんのは
劣等感丸出しのポンコツ海苔のアンチだろw

>>369の下のリンクは俺も同じ意見。

パーツレビュー
http://minkara.carview.co.jp/parts/list.aspx?mo=4501
や整備手帳
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4501
をたまにチェックしてるんだが、このA/Rが邪魔でしょうがない。
他の人には何の役にも立たんし。

A/Rってどっかのショップの人？
ダイ○クプロジェクトの関係者なの？

夢日記
11/10

打たないで…

やめて…

久々にプラグ交換しようと思うんだけど、交換時インテーク側ってどっち側なの？
ボンネットから作業しててどの方向にプラグの開口部を向けたらいいのかわからん。。。

タービンの付いてるほうが排気側だ
あとは分かるな？

ついでに言えば…
向きを合わせることを優先してしまい
締め込み過ぎとかユルユルとかは愚の骨頂だからな

最初にはめる位置で最終的な向きって調整できるもんなの？
つーかやっぱり
混合気と火花がご対面してたほうがいいわけ？
変わるのか？

そういえば・・・
シム等を使ってリーチを超絶びったりに合わせて
電極が微妙に燃焼室に出ている状態にしないとあまり関係ないかもしれん・・・・
最近のエンジンだとピストンで小突かれるかもしれんがｗ

効果？
微妙に・・・派とプラシーボ派に分かれるのが通常

最近冬も近づき寒くなってきましたね。
ちょっとＡＴ海苔にお聞きしたいのですが、
慣らし運転も終わり､そろそろターボタイマーを考えてるのですが､
ＡＴだしどうせならエンジンスターターとの一体型を考えてます。
知り合いは別々に付けた方いいよって言うのですが、
コペンは狭いし一体型じゃないと…
使ってらっしゃる方いますかね？オススメや使用感等聞きたいです。

ジムカーナとかサーキット走ってるやつ以外はターボタイマーなんて
必要無いんじゃない？エンジンスタータのオマケ機能で充分っしょ。

夢日記
11/11

ポッキーの日

必要かどうかじゃないんだよ。
「ターボタイマーをつけてみたい」って思うことはあるんだよ。
ターボ車乗りたての頃とか。

出た、なんでも否定厨w

メーカー出荷状態が全てにおいて完璧なんだよな？
だからドノーマル原理主義なんだろ？

決して貧乏だからじゃないんだからね！ってかw

いろんな意見があっていいんじゃないでしょうか

そして誰もいなくなった

僕は途方に暮れる

子供いる方でチャイルドシート付けてコペン乗ってる方いますか？

>>388
ジムカーナとかサーキット走ってるやつはターボタイマーなんてつけてない

なぜならいざというときカットオフできないと危険だから
つーか禁止だし

腰痛の時には、乗り降りが非常につらい。

>>396
そうなんだ？知らんかった。テキトーなこと言ってスマン。
じゃあターボタイマーって何のために売ってんだろうか？
オカルトチューンみたいに情報弱者を騙してるだけ？

気休め――――――――――――――――――――――――――――――――――――――――オカルトチューン
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑この辺

　ターボ車の取扱説明書に高速道路とか高負荷運転したら１分アイドリングしてね。
って書いてあったりしたもんだから、ターボタイマーが売られ出したんじゃないのか。
　ターボタイマーとエンジンスターターの一体式なんて
ハーネスと本体で１万５千円や２万で買えるし、
タイマーは１５秒、３０秒、１分とかって選択できると思うよ。
機種によっては走行条件を機械側が判断して、秒数を切り替えるオートも付いてたりもするし。

まあ、ターボタイマーの一番の役割は見た目、つまりインテリアじゃないの？
否定する気ないし、ぬいぐるみとかよりはかっこいいと思うよ

高速ブッ飛ばした後でも、パーキングに入ってウロウロしてる間だけで
クーリングは十分、ってばっちゃが言ってた

目的地周辺の細い道の徐行+駐車行為でアフターはOKだと思ってる

貧乏人ウゼェ

目的地の周辺徐行とかウロウロするのがめんどいから付けるんじゃねぇの？
めんどい 付ける
めんどくなく金勿体無い 付けない
ただそれだけ

>>395
チャイルドシートじゃなくジュニアシートだけど、５歳の娘が乗りたがるので
たまに助手席につけて乗せてる。
チャイルドシートは座席形状からすると無理じゃないかな。

うちの親は前の座席には子供は乗せてくれなかった。曰く、｢あぶないから｣と。
なぜあぶないのかは解らなかったが子供心にそうなんだと納得していた。

しかしその論点だとコペンには子供は乗れなくなっちゃうねえ
シートに合うチャイルドシートがあればいいけれど、自己責任で…

>>406 407
やっぱチャイルドシートは無理ですか？販売店にも聞いてみたのですが、例がないみたいで・・・。
子供が小さいうちはダメですね（涙）あきらめます。

助手席に一般的なチャイルドシート対応のシートを移植すればイケる

つトランク

夢日記
11/12
おっととっと夏だぜ

子供椅子、エアバッグを切ればいいんじゃなかったっけ？

チャイルドシートにシートレール付けて椅子丸ごと交換でおk

大人椅子

人間椅子

空気椅子

スケ・・・やめとこ

>>408
毎日、幼稚園に送って行ってる俺は、ダメオヤジか？

>>418
ダメオヤジ確定ですね

実際のとこ問題はないんでしょうか？
今日もコペン見てやっぱ欲しいです。鉄チンホイルはいてました。

>>418
あえて言おう
ダメダメオヤジであると！

あえて言おう
グラハm(ry

冬用タイヤたけぇ・・・
純正ホイールにタイヤだけ替えようと思ったら10万超えてびっくりした
安ホイール付き14インチが7万なのでどうしようか迷ってしまう・・・


ところで、
スチールグレーにTE37ブロンズってどう思う？
完全にデザインで選んでて、一生懸命走ることなんてないのだけど、もったいないかな？
春になったらTE37+常用タイヤ
冬は純正+冬タイヤ

って考えで上記のような事になったんだけど、どうなんだろうか？



TE37はちょっと幅がはみ出そうな気もしないでもないけど、ネットにいっぱいあるので多分大丈夫なんだろう・・・

>>423
冬タイヤ、14インチならヤフオクでホイールセットで3.5万もあれば買えるんじゃない？

軽に乗ってる時点で
人間としてダメだろｗｗｗｗ

みてごらん、いつもの携帯だよ

じゃあ俺はce28n買うわ！

自分はスタッドレス１４ｲﾝﾁだけどオヌヌメ
安いのが一番の理由だが、併せて乗り心地もかなり良くなる。
大袈裟な言い方だが、二つの顔（乗り味）の走りが楽しめる
っつうか夏も１４にしたくなってきた今日この頃

155/65R14にすれば一気に価格下がりますね。
純正サイズだと、50なんで高いね。

http://www.carsensor.net/CSphoto/ml/800/U00002380035_1.jpg
↓14インチ化
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/603137/p1.jpg
見た目的には変わってるような変わってないような
乗り心地がよくなるなら来年夏用のホイールは14インチ化も検討してみようかな
スタッドレスは純正ホイールでいいや

純正ホイールが一番カッコイイと思ってるのは俺だけかなー？

>>429
スタッドレスは155/65Ｒ14でいいですか？

>>429
じゃないけど、俺はそのサイズ

俺は165/55R14

身長/体重/ちんこの長さ

純正にこだわったからタイヤだけは高いね…。軽だからそれ以外は安いけど

夢日記
11/15

589:09/25(金) 21:04 xBu/c0Bn0 [sage]
貧乏くさい
板違い　
軽自動車板に逝け

全員一致で
逝ってよし!
　　　　＿
　　　 |ﾖｼ|　　　 _
　　　〃￣∩ﾟДﾟ)//|
　　 ＿　 ヾ　 )// |
　　|ﾖｼ| 　　　//　|
　 〃￣∩ﾟДﾟ)//　/
　＿　 ヾ　 )//　/
"|ﾖｼ| 　　　//　/
〃￣∩ﾟДﾟ)//　/
　　ヾ　 )//　/
　 /二二二/　/
　｜　　　| /
　｜　　　|/
　 ￣￣￣￣

奥さんに、オデッセイを差し上げました。

「僕は、軽でいいから・・」と小さなウソつきました。

４人家族やのに・・コペン・・

口もきいてくれない、食事も作ってくれない。

439、オデッセイ板から引越で来ました。

俺もエスティマを嫁に
自分はコペン
なんら問題無いね 普段通勤用だし家族で遠出する時はエスティマ

>>439
ツインって言い張ったら？

自分の女房のこと奥さんだって

女房っていうのはどうなんだ？

コペンの黄色見たけどかっこいい
黄色や赤乗ってる人に質問なんだけど
派手だけど煽られない？
自分はまったりゆっくり乗りたいのだけど

車体もナンバーも黄色で黄色尽くしで微妙

うちの近所にいる黄色コペンは車のサイドにでかでかと赤い炎のバイナル貼ってるw
本人はかっこいいつもり？だろうけど、はっきり言ってダサい
つか、オーナーもめちゃダサ房
俺コペン欲しかったんだけど、あれ見たからコペン買う気が失せたんだよな

ちなみに千葉の内房地区

>>445
昨年夏にジョーヌイエローを購入しました。
とくに煽られた記憶はないなあ。
もっとも自分が一目散に走っちゃうから、後ろから付いてこないからかも（笑）

ついでに質問。
今ＢＢＳのＲＥ−Ｌ１５インチを期間限定で結構安く売ってるんで換えようかと思うんだけど
シルバーとガンメタだったらシルバーの方が黄色には合うよね？
今週末から値上げするんでもう迷ってる時間がなくて…アドバイスよろ。

ガンメタの方が引き締まって見えるんじゃね？


・・・というようにセンスは人それぞれ

>>448
http://www.bbs-japan.co.jp/b_img/pro/re-l_copen.jpg
黄コペと脳内補完でイメージしてみるんだ

シルバーってよ、良くある純正オプションに見えちゃって却下だな

メッキグリルに交換したんだけど余った純正グリル何色に塗ろう
車体はパールホワイト

あなた色に

みんなアドバイスサンクスです。
悩む、悩むなあ。
確かにシルバーは451氏の言うとおり、純正ＯＰに見えるよね。
UEのＢＢＳもシルバーだし。

納期のことも含め夕方まで職場で仕事しながら悩みます。

本日、満開ワタシ色!

>>445
どっちにしても煽られるから無問題。
正直、相手は煽ってる実感はないと思うんだけど、車高が低くて
全長が短いから、ほとんどの車が車間を詰めて来ているように
感じてしまう。

みなさん、回答ありがとうございました
あとあれですね、最近のＬＥＤライトは明るく遠くまで見通しが良くて
使用してる方は便利かも知れないですが、
後ろに来られると車間を詰められてる気がしますね
んで、よおく見ると全然まだまだ後ろだったりｗ

LEDのヘッドライトって、そんなに普及してるのか？
俺がHIDだと思い込んでるだけで、結構LED？

夢日記
11/16

年齢を尋ねる男
あと１０分ほどで真夜中になるという時間帯に、私は特急電車に乗っていた。
やがて、途中の駅で一人の男が乗り込んできた。
その男は、電車のドアが閉まると、突然我に返ったように乗客の顔を見回し始めた。
「すみません。あなたの年齢は２８歳ですか？」
男が私に話しかけてきた。
「そうですが、どうしてわかったんですか」
私が聞き返しても、男は無視して、また別の人に話しかけた。
「あなたの年齢は４５歳ですか？」
「そうですけど……」
「あなたは６２歳ですね？」
「どうしてわかったんだ？」
そんなやり取りを繰り返していく。
どうやら、その男には、顔を見ただけで年齢を当てる特殊能力があるらしい。
次の停車駅までは、まだ１５分以上ある。
私を含め、乗客たちは全員その男に注目し始めた。「あなたは５０歳ですね？」
「そうですが、あと５分で日付が変わったら、５１歳になるんですよ」
最後に質問された女性は、笑顔でそう答えた。
年齢を当てていた男の顔が、その途端に青くなった。
「凄いですね。百発百中じゃないですか」
私は男に話しかけた。
すると、男は青い顔を私に向け、こう言った。
「あなたは勘違いをしています。

LEDと聞いて思い出した。
コペンって純正はルームランプ暗いよね。
LED3個タイプのホワイトに変えたんだがほとんど変わらね〜
一個1500円もしたのに…
LED8個タイプにすりゃ良かったorz

今週末に白コペン新車契約してくる！
納車は今年中にぎりぎり間に合うかもとのこと
すごく楽しみ

間に合うならオレンジ色のでかいクッション買っとけよ

新車うらやましい！！
自分は中古でした。
うらやましいです。

>>461
真珠じゃなくて白なのか？　渋いな

年中にぎりぎり間に合わすのはやめれ
年明け登録の方がいいぞ。理由はわかるか？

21年式より22年式の方がいいだろ

最後まで大切に乗るつもりなのですが、やはり年式は新しい方がいいですよね
早く乗りたくて焦ってしまっていました
もう少し調べて検討してみます！

最後まで乗るのに、見た目上の年式に拘って
正月休みに乗れない方がいいとか、俺だったらもったいないと思う
人それぞれね

正月にコペンで帰省したら中学生になった従妹が
きゃーかわいい
隣に誰か乗せたことある?
じゃあ私がモテないお兄ちゃんのために初めての女の人になってあげようかなー
なんてことは絶対ないぞ！

年式が問題は中古の査定だけだろ？
なんでこの手の車に売るときの話をしてムダだと思うが…。

正直

従姉と寝てしまったことがあります

(・_・)エッ......?当時幾つ同士よ？WWW

>>469-470

19-16

スチュエーションをｋｗｓｋ

>>460
三菱のカバーにすれば？

銀と黄色には純正ホイールが素晴らしくフィットしてると思う。
ほんとは乗り心地を優先して１４インチにしたいんだけど、
かっこいいホイールが無くて変えられんよ。

>>474
三菱のカバー合うのか！
透明に近いのかな。
Thanks！帰り三菱行ってくる。

>>476
つ MR951527

ちょっとはググれよ

コペンスレはキチガイに汚染されてないか？災難だなw

夢日記
11/17

ある実験では、コーヒーや紅茶を飲むたびにその代金をビンに入れる決まりになっている。
共用のスペースに絵を掛け、ある週は花の絵、次の週は目の絵、その次はまた別の花の絵、さらにまた別の目の絵というように、毎週掛け替えました。
その結果、目の絵が掛けられていた週に利用者によって支払われた飲み物代が、花の絵の週の２．５倍以上も多かったのです。
--------------------
上の文章を読んで「目の絵を飾れば飲み物の注文が増えるのか」と思ったあなたは、日本人的考え方をしています。

注文が増えたんじゃなくてお金払う人が増えたんじゃねーの？

どっからか引っ張って来てんのかは知らんが、じゃあその『日本人的な考え方』ってナニよw？
って話になるわな。

持ち上げたいのか下げたいのか

ま、文意からすると批判的に受け取れるが不完全過ぎてネタの域を出ない。年齢がどうたらの話も完全スルーされてるし
もっと面白いネタを持ってこい

夢日記
11/17
自分が理容専門学校に通っていた時の話しです。
ウィッグという物はご存知でしょうか？
髪の毛を切る練習や､パーマの練習に使うマネキンの首だけの奴です。
私の学校は､卒業生がいらなくなったウィッグを在校生の為に､寄付して卒業するのが風習でした。
私の同級生に凄く性格が明るい手先が器用な優等生の女の子がいました。
優等生の彼女は､卒業生のウィッグを家に持ち帰り練習し始めました。
３日位経った頃､明るい彼女は「夜中にウィッグの目が光る」と笑いながら話していました。
段々顔色が悪くなり、窶れているようでした。
一週間後に今度は髪の毛が伸びてきてると言った翌日から､彼女は学校に来なくなりました。
一週間経っても来ず、みんなで見舞いに行きましたが､顔は出しませんでした。
ドア越しでなんとか説得し､ウィッグも持ってくるように言いました。
目を疑いました。次の日学校にげっそりした彼女がやって来た手に持っていたウィッグ

>>482

年齢は、その人が死ぬ年齢が見える

結局悩みに悩んだ末、シルバー（ＳＫ）ではなく、
ダイヤモンドシルバークリア（ＤＳＫ）にしました。
今週の金曜発注分までは153,300円、土曜発注だと170,100円に跳ね上がるので
１日で決めてしまいました。後悔はしてません。
ちなみに、納期は年内に間に合う予定。

>>475
確かに黄色には純正合ってますよね。ただ、BBS（しかもＵＥと違って鍛造）が
１本４万以下で買えるチャンスだったので、思い切って変えました。

コペンはスポーツカーでしょうか。某氏はドラムブレーキのトーションバーだから
スポーツカーでない、と言ってますが。。。

徳大寺は「間違いだらけ〜」でフェアレディZなんかよりよっぽどスポーツカーしてると言ってる

自分も聞いたことあるよ、Ｚはセドリッククーペって言ってたな。
昔の人は重いクルマはスポーツカーじゃあないって・・・・・

スポーツカーの定義がいい加減なんだから
ドラムブレーキとか関係無い

ランエボのようなファミリーカーだってスポーツカーだと主張する人もいるもんな
細けえ事は（AAry

レーシングカー以外はスポーツカーじゃないと思う
個人的にだけど

徳大寺はＮ産からカネを貰えなかった
Ｄ発からはカネを積んでもらった
そんだけのことじゃねえの？

なんで自分の評価基準を他人に合わせなきゃならんのだ。
欲しけりゃ買えばいいよ。

てｓｔ

>>489
同意。
定義云々より自分がいいと思うヤツに乗った方がいいよな

ハイテクに「乗せられてる」だけではスポーツカーにはならん罠
最近の車は下手糞のフォローも凄い事になってて驚くよな

今知ったわコペンってドラムなんだｗ

ドラムネタは101回目くらいだぞ

osioの息子はリアム

>>492
それはないと思われ。
ムーヴはワゴンRのパクリだと批判してるし､ティーダは絶賛してるし

コペン乗りの人達はAT、MTの割合はどんなもんなんだろう？

軽自動車でMTとか無駄すぎる

サーキット走りたいならそういうスポーツカーのMT買うっつーの（笑）

コペンでATとか無駄すぎる

便利なのがよければワゴンRのAT買うっつーの（笑）

ワゴンＲのＭＴ海苔のおれ涙目

>>504
奇遇だな。俺もＭＨ型のワゴンＲのＭＴ乗ってるわ。

軽だからこそMT
ATはトルクに余裕のある車に付けて初めて便利なもの

まあ、ＭＴとＡＴの語り合いは間違いなくお互い平行線だな

個人的にはMTの方が好きだけど、ATの方が未来的だよね
中古コペンを探したけどATしかなくて新車でMT買った身としてはMTがいいと言いたいｗ

世界で見ると日本だけAT率が高いんだっけ？

漏れは契約前にATに試乗してみて、マッタリしたスタートダッシュに耐え切れなくてMTにした
納車してしばらくはクラッチの繋ぎに気を使ったけど、慣れればどうって事は無いね

運転が楽なAT、運転が楽しいMTってね

走りを求めてＭＴならもっといい車あるだろ。所詮ＦＦの軽だし。
そういう車じゃないからＡＴ率多いじゃねぇの？
あとＡＴは一般的にＭＴより高いはずだが､価格一緒ってのも要因なんじゃね。

>>508
昔からアメリカのAT比率がぶっちぎりで高かった。
日本は後追いでAT比率が上がって、いまやアメリカをも余裕で
超えるレベル。
MT:ATは、日1:9、米2:8、欧8:2だった希ガス。

小さなボディと全身を使うMT操作、人車一体感を味わうなら現行車では最強

以前ダイハツの重役の人と食事をする機会がありコペンの話で
「ATの値段をMTより上げればそれだけで数億の利益だったのに」
と冗談交じりに言ってたの思い出した。

昔スズキのカープチノとか乗っててまた軽オープンMT乗りたくなってたどり着いたんだけど、同じように乗り比べた人っていますか？
やっぱりFRとFFの大きさはデカイ？

自分の場合はメタルトップの電動が決定打なんですが

電動に魅力を感じたならそれだけで､いい買い物だと思う。
カプチと比べると遅いのが気になるかもね。
ＦＦ特有の癖もあまり無いし､走りも十分楽しめるかと

そういえば数日前､排気音が
ババババババ！
ってコペンに追い抜かれた。
バイクだと思ってたらコペンだったからちょっとウケたｗ

カプチーノと比べると、乗った感じが「普通の軽」と感じるかも
内装は広いし、視点も高いし、車幅は広い

挙動に関してはもはや覚えてない
カプチーノはどんなだっけ・・・となってるのですまんｗ
ただ、カプチーノより鈍い印象は持ったはず。確か。多分。

カプチーノの利点は
軽い（安全性軽視）
RFという優越感（苦笑）

前者は時代的に普通だが
後者の場合は声を大にして主張する輩ほど体感出来る奴は少ない

RF?

FRだとしても、体感出来る奴が少ないってｗ

FRのとっ散らかり易さなら
どんな下手くそでも体感出来るよなw

現実には吠えるFR好きほど下手くそって事だな

いや、別にFRとFFて普通にわかると思うよ。
パワーが大きいなら特に、みたいな話で実際乗ればわかるような。
まず簡単なとこで前から引っ張られるか後ろから押されるかくらいでも差として感じるでしょ？

まぁそれはおいといてRFってつまりはフォークリフトみたいな乗り味ってことかな？それはそれで楽しそうな話だね
コペンなら外装的には(ry

ＦＦ車にリヤスポイラーってダウンフォース的に逆効果？
前輪駆動だからリヤを押さえつけたら､フロントが浮くから？
コペンにリアスポはただの見た目重視って事かな。
ボンネットにウイング付ければいい訳か。
高速機動隊のフルチューンのGTRみたいに。

夢日記
11/19


111:03/01(日) 23:24 36YMiVyt0 [sage]
>>109
←(゜д゜)ﾊｱ?…('д')?
誰かﾏｼﾞで通訳ｷｳﾞｫﾝﾇｗＷｗ
それしか返せねーのか基地外。免許取って自分の車買って
運転してから書き込め。
引きこもっててピザばか食ってるおめーはコペンはおろか
普通車にも乗れねーかも知れねーがなｗｗｗ。

>>523
FFのツーリングカーにリアウイング付いてるの見た事ない？
ただのアホ？

公道車のエアロなんて飾りでしかないでしょう
時速200キロくらいだしたら効果あるの？

>>525
いや もちろん見たことあるよ。
フロントのエアロ等でもダウンフォースの恩恵あるだろうから､ それは理解出来る。
>>526
以前Ｓ１５乗ってたんだけど､ＧＴウイング有りと無しでは大分変わったよ。

>>518
いつもバックで走ってるんだよな

ありがとうございます。
カプチーノ降りた理由がまさしく…

アレ？俺が今乗ってるのは、、
アルミニウム棺桶www

と、ある日から急にびびっちゃったから。たぶん、家族で働き手が俺くらいになった時からだな。でももうかーちゃんも死んじまったし、自分が乗りたい車に乗ろうと思ってコペン乗る事にしたよ

ﾖﾛｽｸ！

エアロパーツって、ダウンフォースより整流作用が目的なんじゃないのか？

>>514に突っ込まないなんて優しい住人だぜ
だがリアルにコーヒー吹いたから言わせてもらおう

カープチノ

>>531
どうせ吹くならカプチーノ吹けよ

広島ファンなんだろ

80kmほどでもエアロの効果が分かることはある
限界領域近くでコーナーを走ればね効いているのが感じられる
流して走っていたんじゃ何もわからんがね

よく効くエアロなら60kmレベルでも差は出るとは知人のNSX乗り談

60km/hしか出せないNSX乗り（笑

犯罪者乙

最近S15からコペンに乗り換えたけど、高速で100km/h+α出しても安定しすぎててびっくりした
純正のスカート&スパッツ+車外のリアスポでこれほどまで安定するのかな？
コペンの素質とか低重心が聞いてるの？

Ｓ１５より安定してるだと？
事故車だったんじゃね？

ドノーマルコペンだと100キロ超えたあたりから高速の段差で浮くよ

サーキットで確認出来た事
走行会の午前と午後でエアロの有無を試してみたが
個人的な感想だけど純正OPのエアロでも
100�`辺りからの安定感がまるで変わってくる

微妙だけど最高速度にも影響してるっぽい
俺自身の腕の問題も有るだろうけど
エアロ有りの方スピードのノリが良く感じられ
無し状態より5�`程速かった

純正エアロのデザインが好きだから付けようかな。リアウイングはちょっとデカイ気がするから悩むわ。
高速よく使うから、１００キロぐらいで差が感じられるなら付けようかな。

つか買うって決めて、オプションで悩んでるこの時期が一番楽しいのかも。
試乗した感じ、今乗ってる１５年式のｅｋスポーツの方がスタートダッシュは速い。
でもワインディングだと、ｅｋスポーツはあの形のせいで傾き(ロールだっけ？)が激しくて、コペンの方が安心してハンドル切れる感じ。
あと高速で１００キロぐらいで流すとｅｋよりコペンの方が余裕あるように感じる。エンジン音が静かだからってだけかもしれないけど。

普段の保管で青空駐車の人いる？

ノ
アパート暮らしで青空だからキツいわ。
その分手入れはマメにしてるけども…

>>541
見て思い出したけど、ノーマルだとロール凄いね｡
交差点信号待ち中コペンが５､６０kmで曲がって行ったの見た時､
すんげぇーロールしててびびった。乗ってる分にはそんなに感じないんだがなあ｡
頑張ってUE買えば良かったかな。やっぱりビルシュタインだと全然違うのだろうか。

>>541
リアスポイラー無しで自主規制より速い速度で走っても超安定しているよ。
もちろんサーキットでの話ねwww

空力の効果ではなく、新車出荷時のアライメントが普通の車よりも
厳密に調整されている気がする。

>>545
リアスポ有りと比べて如何？

＞自主規制より速い速度・・・
ぬゆわ くらい？

＞アライメント
確かにエアロ云々よりそっちの方が影響大だよね

>>545
レス�d
リアスポ無しも考えてみるわ。俺の場合スポーツ走行の腕が無いから、リアスポは半分デザインだと思ってるし。

試乗したのは友達の親父さんのＵＥ２のＭＴにＬＳＤ付きだけど、ロールはあんまり感じなかった。
やっぱビル足の恩恵？ＬＳＤはあんまり関係ない？
もっとも今乗ってるのがｅｋスポーツだから、どうしてもそれとの比較になっちゃうけど。

>>546
リアスポイラー付きには乗った事が無いので比較できない。すまん。

ECUを書き換えて廃屋仕様にしているけど、ぬやわは2人乗車でも普通に出るよ。
吸気周りを換えればもっと良くなりそう。もちろんサーキットでの話ねwww

>>547
ロールはスタビライザーの有無や太さで変わってくるよ。
気になるなら、Dスポーツのリアスタビライザーに交換して
ロールを減らせばいい。コペンはアフターパーツが色々あって楽しいよ。

ロール＝悪ではないから気にしなくてもいい

>>543
普通に青空駐車考えてたけど、キツいの？
電動フルトップとはいえ、オープンカーは劣化激しいの？

オープンに限らず、クルマの保管は屋根付きに越したことはない

俺は車庫から親の車追い出したな
普通に10年物より俺の方が高いからね

夢日記
11/21
私は独裁者だ。
私の気分次第で、一瞬にして一億人の命と未来を奪ってきた。
なぜそんな事をするのか？ それは私が選ばれた人間だからだ。
彼らがどんなに死のうが、私の胸は痛まない。彼らと私では、人間としての命の重さが違う。
しかし、彼らが未来に築けるはずの幸せを奪い盗る。その行為は何とも快感だった。
若い頃は、毎日飽きずに虐殺を繰り返した。

方法は簡単だ。
流石にボタン一つで。とまではいかないが、小型ミサイルを単純な操作で発射させるだけだ。
後は真っ白な平地に無惨にも無数の命が散りゆくだけ。
生存の可能性は皆無だ。
だが、それを眺めるほど悪趣味ではない。
虐殺という行為に快感を覚えるのであって、死にゆく命に興味はない。
そんな私にも妻が出来た。妻は優しく、美しい。

丸くなった私は、一億人の中から毎月一人だけは生き残れるチャンスを与える様になった。
今宵も妻との協同作業によって小型ミサイルが発射される。
今度こそ誰か生き残れるかな？

>>551
の言うように屋根付きに越したことはない。
ホロのオープンなら青空だと終わってる。
ホロだったら絶対買ってないけどね。
そんな俺も青空駐車場。ﾄﾎﾎ

屋根付きの駐車場使ってる人のが少ないんじゃない？
屋根はあった方がいいけど、オープンだから必須、ってことはない。

青空で１番の対策は何ですか？
やっぱポリマーとかコーティング？

青空駐車だけど、雨降ると汚れる、という以外は全く問題ない。
DC塗装のせいか、何の手入れもしなくても水洗いだけでピカピカしてるよ。

赤 黄 は手入れしないと終わる。
>>557
は白系かシルバー？

黄色だけど俺のは終わってないな
サイドミラーだけは若干色が淡くなってるかもしれんが

屋根ありと青空だと、数年くらいじゃ大して変わらんけど１０年後くらいに大きく差が付くよ
特に塗膜とかゴムパーツとか

10年も同じ車乗り続ければローンで買った人も結構な貯蓄できるだろうさ
そしたらオールペン&劣化部品交換だ

それはそれで楽しみだな

>>559
納車1年の黄色乗りだけど、ドア部品の色が微妙にボディの色と違ってきてきた気がする。
あれって旧型ｉｓｔのパーツだったかな。

おれなんか庭の砂利に停めてるぜ

軽ごときにガレージはいらんよ
所詮足車だもん

キタンキタンに使い込んでなんぼだぜ

ガレージは嫁のアルファ147と家族用のV70とガキのチャリが占領してるし

うちの車庫は軽が3台占拠してるわｗ
外には親父のセダン。足車だから外でいいらしいが、ちょっと申し訳なくなってくる。

ﾉ　青空駐車

別に不便はないんだけど、ﾀﾞｰｸﾚｯﾄﾞだから乗る度にまず洗車だよ
汚い状態のままオープンにする勇気は俺にはない…

亀レスですみません。妻とコペンに試乗して、その小ささが気持ちよかったので
買いたいと思います。皆様ありがとうございます・

>>564
いなかもん乙

何故ゆえ田舎者？
そう考える脳内経由回路を教えてくれ

下宿暮らしの学生なんじゃね？

つまりは世間知らず

>>553
夢精乙

そもそも田舎だからダメってこともないしな

>>567
おめ！
グレードと色とＯＰは決めたかい？

オープンは田舎の方が楽しいよ

中古ですがコペンを買いたいと思います
中古ディーラー行ってきます

せめて明日晴れることを一心に祈ってる。

月曜はデーラ休みだぜ

夢日記
11/22

>>567
いまさら妻に試乗したのかよ

本日契約してきました。おっちゃんです。
ちょこちょこ覗いて参考にさせて頂きます。

ULE（5MT）でオプション付けたら240万になったけど後悔はしてない。
納車が来年になりそうなので待ち遠しい・・・。

589:09/25(金) 21:04 xBu/c0Bn0 [sage]
貧乏くさい
板違い　
軽自動車板に逝け

この車だ！俺の探してたのは！と直感して買ったはいいが、
ペテンにかかったようなもんだヨ、この車。。。てんで話になら
んような動力性能、何とかならんのかぁ！！
最近の軽自動車はもっと速いと思ったんだがナァ。
高い授業料だったよ。
でも買っちまったもんは仕方ない。暫くは我慢して乗ってやるよ。
すくなくとも車検まではな。
よくいうよ、これで軽スポーツだって？
ねぼけたことぬかしてんじゃねぇってんだ！
ｗ

バーローｗｗｗ

>>581
きっちり調べてから買えよ
チューニングすればそれなりに速くなるのがコペンのいいところ

>583
志村、縦たて〜

>>581
お前の直感が当てにならないって話だろ？

>>585
>>584

>>461ですが、私も本日契約してきました
試乗した感じはなんというか、すごく良かった！
アクティブトップでOP約20万
10万ちょい値引きしてもらえて驚きました
納車がすごく楽しみです

レカロシート＋シートヒーターかGパック
どちらかを取れと言われたらどちらにします？

レカロ＆シートヒーター

>>588
純正レカロは、骨格がダイハツ、肉付けがレカロという中途半端な物。
自分、レカロ使ってます、という自己満足程度のものだよ。
一方、Gパックもイモビ、オーディオはおまけ程度で、実質HIDのみのオプション。
純正とはいえHIDに10万は高い。

どっちもどっちだと思う。

俺ならシートヒーター(寒冷地仕様)のみ、で充分。

寒冷地仕様のほうがいいの？

>>591
シートヒーター装備
バッテリーが大きい
ワイパーモーターの容量が大きい
セルモータの容量が大きい

１万数千円で上記装備はお買い得

ちなみに････
自分は4年前に愛知で買って一昨年から札幌で乗ってるけど
寒冷地仕様ではないというデメリットは感じなかったなぁ････

−20℃くらいでも室内は然程寒くなかったし
ガラス内側の曇りも簡単に除去出来る
エンジンの始動性が悪くなる訳でもなく
吹雪時等でもワイパーの動きに不安を感じた事も無い

強いて言えば本州仕様なだけにサーモが早めに開くのか
水温が通常域に達するまでの時間がちょっと遅い

寒冷地仕様だともっと快適って事か？！

>>587
コペンで10万ちょい値引きってのは凄いことだぜ！もっと喜べ！ｗ
基本、値引き無し。あっても3万、5万あったら御の字だ。
そういう俺は5万値引きだった。
それとも最近は値引きするようになったのか？？

ディーラオプションの値引きはディーラ次第だし、
処分したいナビとかがあったら・・・と穿ってみる

ｺﾍﾟﾝは車輌本体からではなく、オプション値引きは普通だ。

>>594
レスありがとう。そうなの！？
OPは全部メーカー純正なので、
ディーラの知り合いの人から買ったのが良かったのかなと
とにかく大好きな車なので早く乗りたいよ！

>>597
知り合い割引はあるよ。
そうだったのか・・・しかし10万はおおきいな！
待ってる今がワクワクで一番楽しいなｗ
ＭＴorＡＴ？
ＭＴはクラッチ踏まないとエンジンかからないから。
最初知らなくてちと悩んだ。
最近のＭＴ車はそういう決まりらしい。

>>597

お前さん、自分だけ得した感を味わってるけど、
OP値引きなんて、普通なんだが・・・・。
ｗｋｔｋもいいけど、雑誌でも買って勉強しておけ

>>599
得した感を味わっている人にわざわざ普通だとかというのは
ただのやっかみか性格悪いだけだぜ

>>600
やっかみとキチは、スルーが基本かと。

>>597
おめ。

購入報告ならいいけど、
自慢報告のようなので、正直ｳｻﾞｲ


と思っている俺は性格悪い。

暖房いれるとアイドリングあがらない？
エアコンはOFFなんだけど・・・。故障？？？？？？？？？？？？？？？

暖房じゃ上がらない

水温が上がってファン回っただけじゃね？

>>602
同じコペン乗りじゃないか。
仲良くやれよ。

すいません、コペンのキーレスってスマートキーではないよね？
社外品で売ってるスマートキーは取り付けられる？又は取り付けてる人いますか？

もしかすると叩かれるかなと思いつつ書いてみるんだが
コペンでFR-ver.がでたらどちらを買う？
FFより３０Kg重くて２０万円高いとして

>>607
叩かないが仮定がゆるいと思う
30kg重くて50万円高くてしかもFFの半分くらいしか荷物が載らない　だと思う
しかもそこまでやってリアがドラムだ、サスがなんだと言われたらやってられん

というか、現実に作ってた人は居るよね
上記でどっちを買うかって言ったら自分は今のコペンでいい

そりゃ同じ重さで10万高い、だったらFRがいいかもしれんけどさ

ダイハツ系の販売店で中古ペン買おうとしてるんだけど、車庫証明必須で「事後に取る」っていうのを疑ってんのか料金に組み込まれて強制徴収って感じです。
契約段階に入ってるけどやっぱり納得いかなくて…これって普通なんですか？
自分で（もちろん正規に）車庫証明取る方向で代行料金を取られなくする方法って何かありませんか

Q. 自分で車庫証明取る方法はありますか？
A. 自分で車庫証明取ればいいと思います

夢日記
11/24


「…寂しいよ…寂しいよ」
まただ…また聞こえてくる。
「…寂しいよ…寂しいよ」
最近、深夜になるとこの声が必ず聞こえてくる。
「…寂しいよ…寂しいよ」
今日もこの声のせいで眠れないのだろうか？？
おかげで毎日寝不足である。何より不気味だ…。
夜が明けて、眠気が取れないまま台所へ行くと、いつものように林檎と苺と蜜柑と梨とさくらんぼが置いてあった。
俺はいつものように林檎を手にとって学校へ向かった。
次の日、思い切ってクラスでも霊感の強い坂本檸檬にこの事を相談したら、俺の身近なモノが霊になって現れているらしい。
ただ、霊といっても死者ではないらしいが…。
でも心当たりはある。きっと、俺の彼女である秋山カリンが生霊になって出たんだと思う。
あいつ、家族が今大変だから…。
檸檬は俺に御守りをくれた。これを霊になっているものに渡せば自然と霊化を防ぐらしい。
放課後、両親が入院中のカリンにその御守りをあげた。
泣いて喜ぶカリン。ごめんな…
なんだか騙しているような罪悪感を感じた。
「ピタヤ…ありがとね」
「ああ…カリン、元気出せよ」
そう言ってその日はカリンと別れた。
これで、あの声は聞こえなくなるはず。家に帰ると、今日も果物好きの親が林檎と苺と蜜柑と梨とさくらんぼを置いている。
俺は蜜柑を持って自分の部屋に入った。よし、今日はゆっくり眠れるぞ。
そう思って早速ベットに入った。
深夜になり、早く寝すぎたせいか目を覚ましてしまった俺…ふと、耳にあの言葉が聞こえてくる。
「…寂しいよ…寂しいよ」

>>593
バッテリーは大きいほうがよさそうだが。
ー２０度ってのは、想像を絶するな。

納車して２週間。
昨日急にリアウィンドウ付近からｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝ聞こえるようになった｡
しかもかなりな音量…
そして今日乗ったら音がしなかった。
そういえば昨日初めて洗車場で高圧洗浄機で洗ってから､
音がしたのを思い出した。ルーフ部分はあまり洗わない方がいいんですかね？

>>610のように読み取る能力に欠けた方はこういった場所で解答側に回らないほうが良いと思います。

他の方よろしくお願いします

軽って車庫証明要らないんじゃなかったか？

地域による
うちは何年か前から必要になってしまった

車庫証明要るに決まっているだろう・・・。

>>616
うちはまだ要らない。

解決しました。
焦りでかなり無礼千万でしたが許して下さい。


…許してくれますか？

>>613
むしろ洗車時はルーフ接合部などのゴム類をキッチリ拭き掃除してやれ。
ｷﾞｼｱﾝ減るよ。

09年3月登録のアクティブトップ（Ｇパック）5MTシャイニングレッド、走行6000ｋｍを
コミコミ146マソで契約しました。

みなさんのおかげです。
本当にありがとうございました。

良い買い物したねっ！オメ

うらやましいな〜
その条件なら俺も買い替えを考えるｗ

>>621
女子？大事にね

>>622
>>623
>>624

ありがとうございます。
中古屋の話によると、お大尽が飽きて売ったものらしいです。
大事に長く乗るぞ。

あ、３０過ぎのおっさんです。スマヌ。

現在、19年式アクティブトップ、AT、距離9000、Gパックコミコミ130万を商談中の自分としてはうらやましいです

うーむ、距離6000とかでもそんなにするんだ。
下取りいいって本当っぽいな。

コペン増殖中だな
俺も買い替えを考えてる最中だわｗ

>>621
いい買い物したねｗ
走行距離たった6000ｋｍなら傷んでないだろうし。
よかったじゃん♪

購入して約１年半の俺はまだ3800ｋｍしか走っていない。
趣味旅行にしてあちこち行ってるがなかなか延びないなー。
大阪だから利便性がいい自転車（クロスバイク）がファーストカーで、
コペンがセカンドカーになってるｗ
ほんと趣味車だね、コペン。大好き。

3年ちょいで３万ｋ
１０万キロまではつまらんトラブルは起こらないで欲しいね。

暖房いれてるとアイドルが２００ほどあがるよ。
きると７５０
いれてると１０００弱になるね。みんなも確認してみて

もうすぐ車検なのだが、ディーラーで整備のみやってもらって自分で車検場
に持ち込んだ人いる？

>>632
コバックでええやん

>>632
新車保障の関係で、法定12ヶ月点検だけお願いしようと思ってる。
コバックとかって、ブレーキの分解清掃とかやらないでしょ？

足回り固めてリミカして
エンジンブン回した
3年3万キロの漏れのコパンは
150万で買われてた。

>>619
ゆるさん、二度とコペンスレに書き込みするんじゃねぇ

>>619
許さないリストに追加した

購入を考えているのですが
雑誌などみると視界が悪く　四輪の位置が把握しにくいなどよく書かれているのですが
それは気になるレベルですか？
コンパクトカーより小さいの視界の悪さなどで運転しにくいと感じる事もありますか？

>>636-637

バカバカバカバカバカバカwww

>>606
スマートキーって鍵とリモコン一体型の奴？
トヨタのが流用して作れるはず。

>>638
確かにルーフをクローズにするとバック時の視界は良くないが、
それで購入をあきらめるほどのレベルではない。
かわいい外観や低い着座位置とトレードオフ。

>>640
そうなんですか？
コペンどうせならオモチャぽく、ラジコンみたいにしたいなって思って

＞視界が悪く　四輪の位置が把握しにくい
そんなもん気になるようじゃ何乗っても同じだわな

http://www.death-note.biz/up/g/6375.jpg
サンバイザー辺りのフレームを挟んで固定
新しいビデオカメラ買ってこなきゃね

最近買おうと見せ回ってて、アンテナが無いって気付いたのですが
フィルムアンテナになっちゃったけど、ラジオの入りって変化したりしてます？

アンテナ有りの方が良いんだけど、中古しか無理なんよね。

>>645
×　最近買おうと見せ回ってて
○　最近買おうと店回ってて
すんません。

視界が悪いなら安全確認をすればいいじゃない

>>643
車両感覚って見て分かるものじゃないよな。
女が男より劣ってるとかいう空間把握能力とかいうのじゃね？

>>631
冬場の暖房の季節はACスイッチをOFFにすると、エンジン回転数が上がる事なく
暖房効果（＝ラジエターの廃熱）が得られる。

ラジエーターファン回ればアイドリング回転数は上がるしな。

オメィラのナビについて教えてくれ

インダッシュ派？
メモリーをオンダッシュ派？

メモリーナビをオンダッシュだな
安いし、家の中でルート決めたりできるのはかなり便利

>>651
楽ナビインダッシュ＋青歯ユニット（携帯接続用）にしてる。
乗れば勝手にシンクしてハンズフリーだし、お手軽さで最強。
音楽もHDDに録音か、+5kでipodも簡単に付くから楽チン。

オンダッシュはまとまりがないから個人的には嫌。
無駄に車内を凸凹させたくないので。

ｻﾝｸｽ！
今黄色い帽子屋でナビ見ていてオンダッシュだと５Ｖあたりが限度かなと思っていたけど、思い切ってインダッシュで色々やるのも楽しそう。
ゴリラのＦＭビクスはオプション買わないで使えるなら便利かと思ったけど、逆にこれはやめた方がいいとか、何か理由があって選ばなかった機種があったら参考にさせてください

メモリーナビ、オンダッシュ用のスタンドを1DINの小物入れに突っ込んで立ててる
固定はしてないけど高さがぴったりで収まりがいいんだ
使い終わったらスタンドごと外してる

>>655
そ れ だ
社外の1DINのオーディオ一つしか入ってないセンターが賑やかになりそう。

試してみます

>>654
もう結論出たみたいだが、俺の知っている限りのインダッシュだけ書いとくと、
特にこれは駄目って機種はないが、大昔のケンウッドのナビはバグだらけで
参った事がある。延々ととんでもない方向に進み続けた事がしょっちゅうある。
無論GPSを補足しているのにだ。DVD時代だから、今のは知らんけど。

カロ(DVD、HDD）、パナ（HDD）、ミニゴリラ、コペンの純正、日産の純正、
レガシィ純正、ケンウッド、大昔のホンダ純正等、他も色々使ったけど、カロが
一番使いやすかったので、俺はカロかせいぜいパナ。
インダッシュも考えてて取付スキルが少しあるなら、価格COMとかで安いの
探して付けちゃえば？車速信号とか最初から来てるし、超簡単だよ。

ケンウッドHDV-990使ってるがナビはやっと通常のレベルになったみたい
見てられないが地図と同時にTVやDVDの画面も出せたりするし、
divxファイルも再生できるが、解像度&画質を落とさないとカクカクで動画のスキルが試される一品

あ

パナのストラーダＨＤＤインダッシュを納車日に入れたけど、
収まりきらないのか1センチ弱出っ張っている。
コペンは奥行きがないのかな。まあ実用上の問題はないけど、
埃が出っ張ったところにうっすら積もるんだよなｗ

>>609
車庫証明が必要な地域では
車庫証明が無いと登録出来ない件について

物事には順序と言うものが･････

ナンバー要らないなら
そんなん必要無いからその分の料金さっ引けって言えばいいじゃん？

軽は登録後届け出でいいんじゃないか、たとえ東京でも
変わったのか？

違ったとしても自分で車庫証とって渡せばいいんじゃね

去年の１２月にフィルムアンテナ＆オープニングカバーが標準装備になったんだよね？
自分は１１月に注文して２月に車来たんだけど､アンテナはフィルムじゃなく､
オープニングカバーは付いてるという形だった。
今のラジコンみたいなアンテナ好きだからまぁいいけどね｡
ところで今日１４ｲﾝﾁのスタッドレスに履き替えたんだけど､
１４ｲﾝﾁは乗り心地いいわぁ。
やっぱり扁平率５０とかやり過ぎだと思う。１５ｲﾝﾁはオプションで良いよ。

【スバル】　ステラ　【STELLA】　Version　9
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1257430393/

１５インチの冬タイヤが１シーズンで前輪の溝終了したの俺だけか？

>>657
ありがとう。
インダッシュが自分で安く付けられるなら最高かもしれない

>>662
軽はどこでも後届けのはずだね。俺も納車後に自分で行ってきた。
普通車と違って、駐車場所の確認もしないし、申請したその場で
標章をくれたからビックリした。その間たったの３分。

>>666
エアコンの送風口に干渉しない？自分もインダッシュ付けたいから気になってる。

2DINのオーディオ等付けてる人ってドリンクホルダーどうしてる？
流行ってるekワゴンのホルダー？
みんカラとか見てもなんかしっくりこないんだよね。
今自分は1DINタイプのオーディオ＋1DINタイプの小物入れ付きドリンクホルダーなんだけど、
ナビ購入考えてるんだが、今のドリンクホルダー以外考えられんのよね…

デフォルトのホルダーで頑張ってる俺に謝る必要はない

ドリンクなんて飲まない

首からペットボトル下げとけばおｋ

口の中にペットボトルを入れておけばおK

コペンやホルダーのない会社の車では
ペットボトルは股間の太股の間に挟んでるぞ

ペットボトルなら、デフォルトのホルダーでいいじゃん・・・

助手席に放ればええやないか
人載せたときは人間ホルダー（つまり持ってもらう）とかでさ

>>668
レス番違うけど俺宛かな？
画面が出てくるインダッシュを想像していると思うけど、俺が書いたのは
AVN（2DIN画面一体型）のインダッシュ。だから吹き出し口は関係ないです。

狭いコペンだと、インダッシュならAVN型の方が良いと思います。
2DINインダッシュはもちろん、1DINのインダッシュを使ったとしても、
オーディオスペースの下段に入れないと送風口に干渉します。

Gパックについてですが、
純正ＨＩＤでもハロゲンでもライトの外観は一緒ですか？
他車では純正ＨＩＤだとプロジェクターになっていたり外観が違うのもありますね。

最近の車種はドリンクホルダーがダッシュボードに上手く組み込まれているな。
あの収納の仕方はよくできてる。

コペンの社外後付がみすぼらしくみえてくるわ、ホント。。

独りで乗っている時はデフォルトのホルダー。
二人乗りの時は助手席がデフォルトのホルダー、俺は背面のネットを使う。

>>679
灰皿いらんからドリンクフォルダにして欲しかった。
今の時代、灰皿はオプションにして別料金を取るべき。

個人的には廃止でもいい＞灰皿

まあ、小物入れに使ってるけど

俺コペンではタバコ吸わなくなった。

ドリンクホルダーは助手席側シフト脇（助手席に座ってもじゃまにならない位置）に
コンソールカバーの隙間に引っ掛けるタイプのホルダーを装着
お試しあれ

コペンとエッチしたい

ポテンザが３１０００キロで坊主になったので変えたいけど
硬くてイヤな乗り心地と、高すぎるってので、１４インチにしたいんですが
１４インチでも干渉するって聞いて悩んでます
車高とか、低くなるの？

ポテンザと言えば、熱で溶けて粘りが出ることでグリップ力を発揮するから
非力な車だと直線で遅くなる、って聞いたことあるんだが実際どう？

>>686
14インチのホイールも買わないとダメだけどいいの？
まあ、黙って量販店で国産で安い15インチのタイヤ買え

>>687
ポテンザにもとりあえず大きくわけて3種あってだな
コペン純正のなんちゃってポテンザ
スポーツラジアル
Sタイヤ
3番目のだと、あるかないかといわれれば無くはないレベル

なるほど、したら01Rくらいなら気にすること無いのね
どうも有難う

オーディオの線を引きまわして、灰皿あけると中に端子が
出るようにして、iPod入れに使っている。
使わないときには閉じて隠せるし、割といい感じだ。

灰皿は受け側ごと外して、レーダーとＥＴＣを埋め込んでいる。
写真うｐしたいがわからんので想像してくれｗ

>>686
14ｲﾝﾁ化して扁平率変えなければ車高は落ちるだろうが乗り心地も改善しないだろうが
扁平率を下げてタイヤ外径同じにするんだよ
そしたら乗り心地がいくぶんマシになるって論理を理解しなさい

実際１４インチ（もちろん偏平率も下げてねw）にしてるヤシはどう？
幅は同じでイケるのかな？
走破性が大きく下がるとか違いは体感する？？

扁平率上げてだろ

偏平率だから「上げる」で良かったのね、スマソ。

５５→５０→４５→高偏平！みたいな使い方してたわ。

それよりか本題についてはどうなの？１５→１４インチ化は

扁平率は５０から６０にするのを数字が大きくなるから上げると言う人もいれば、
扁平率は数字が小さいほどエライと思ってる人は５０から６０にするのを下げるという。

＞１５→１４
出来るだけ外径と幅を近いもので変えた場合
それほどデメリットは無いと思う

確かに50のような剛性感は無くなるけど
55や60でも相当な無理をしない限り走行性に差は出ないだろうし
むしろ激しい突き上げからの開放からくる利点の方が多い気がする
見た目の小ささもホイルのデザインを選べば全く気にならなくなると思う

異様に数字を気にする人だと如何か解らんけどー

インチ変えなくても純正からヨコハマのSドライブに変えるだけでも乗り心地が変わるよ

タイヤで乗り味はずいぶん変わるんで、あとは好みだよなぁ・・・

>>678
外観は一緒。プロジェクターなので青いバルブを入れても見た目は変わらない。

HIDを後付しようと思ってるなら、陰の出ない純正を最初から付けておいた方がいいよ。

4トンのトラック初めて運転したらコペンより何倍も簡単でワロタ

全員一致で
逝ってよし!
　　　　＿
　　　 |ﾖｼ|　　　 _
　　　〃￣∩ﾟДﾟ)//|
　　 ＿　 ヾ　 )// |
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　 ￣￣￣￣

>>700
ありがとうございます。社外は陰が出るのですか？カットラインがキレイに出ないという事ですか？
ちなみにスピーカーの配線は内張りはがすと来てるのですか？

>>703
http://doinekun.web.fc2.com/audio/021207sp.html

14インチな。元々はコペンでモタスポやるやつらが
タイヤの銘柄が選べる、どうせ軽量ホイールも買う、数セット持つのは当たり前なので安い方がいい
という理由で始めたんだな。まさに理にかなってる。

同じ銘柄ならハイトの分だけ乗り心地がいいのは確かだが、
どうも最近は「乗り心地」だけが一人歩きしている気がしてならない。

>>699の言うように銘柄で変わるしましてやスポーツタイヤなら
元来乗り心地をスポイルしているわけだし、
同じ165でも数センチ幅広なのでさらに悪い
空気抜けばいわゆる乗り心地はよくなるが、はたしてそれで本当に乗り心地がよいと言えるのか。

つまり>>698が正解なんだな。ホイールもいらないし
Sドラは履いたこと無いが、履かなくてもわかる。タイヤってのは超えられない壁があんのよ

>>696,697も正解

長文スマンがこれが結論だ

Sドラってお値段ははるの？リンク張ってよいろいろあるし。
ボーナスが40万ぐらいしかでないし、財布が寂しいのであんま高いと
困る。10日はマリナちゃんとハメハメするために6万いるしね。

安い 乗り心地がいい
それだけで十分。
そもそも所詮コペンだし､１５ｲﾝﾁなんて必要ない。
長く乗るならタイヤに使う金は余裕で逆転するし。
とりあえずスタッドレスは１４ｲﾝﾁしか考えられないね｡

インチ論議がとても勉強になっています。自分は埼玉に住んでて雪道をこれで走る予定もなく、ドノーマル１５アルミを履いている現状ですが、

・もしスタッドレス新設するなら手頃なホイールとセットの１４インチ
と、結論は自分の中で出ています。ただ夏タイヤどうする？ホイールは何か変える？ってなった時には大いに悩みますね。楽しいけれど。
乗り味は銘柄だけでも大きく変わるって事と、どうしても１４にインチダウンしないとキツイって話をあまり見かけない事からホイール径はそのままにコンフォート系でよさ気なタイヤがあればそれを着けてみようと思います。

連投・ｸﾚｸﾚして申し訳ないのですが
・純正１５を初め履いていて、そこから社外のアルミにドレスアップした人
に教えてもらいたいのですが、純正のホイールって処分してしまいますか？あるいはスタッドレスを履かせたり部屋につんだままだったり、もしくはタイヤが坊主になった段階で新しくタイヤとセットで買って、いつかの売却時用に保管とかされてるものなんでしょうか？
今はUE2でBBSのコペンもかなり増えたみたいなので自分も脱・純正ホイールをしたいなと思うようになってきました。

コペンの14インチ化ってのは、元々はネオバを履かせるためだったんだよ。
ところが今はBSのRE11が165-50-15サイズで出たからその必要性も下がったってわけ。

純正ホイールのゆくえだけど、それこそ>>709に書いてあるすべてだと思うよ
モタスポ派では普段は純正、モタスポ時のみ履きかえってのも普通
>>708見ても理解してるようなので、財布と部屋の広さと相談して好きにしれ

>>710
だな。TYの555なんてのもあったけど実物見たことねえw

888だった

ポテンザ０５０で純正サイズがあれば買うのに・・・
雨の高速を通勤で走るから、RE11では怖いのです

050は外車や大排気量向けのいわば別ブランドだな。
お金持ちは小型車と同じ名前のタイヤじゃ買ってくれないのよ

決して11が劣っているわけではない。
実質同じ物といっても過言ではない。といっては言い過ぎか
なので溝さえあれば無問題。でも高速通勤で11は少しもったいない。安全だけどね、停まるから。

連投スマンがタイヤの話は黙ってられなくてね。

余談だが純正なんちゃってポテンザの中でも
インプのやつは別物で実質Sタイヤなんだわ

ドけちのおれはできるだけ3000以上まわさないように絞って
運転してるけど、それでも12程度しか燃費が出ない。
ブンまわすと１０きる。俺が思うに、排ガスの匂いからして
ガソリンが濃すぎるんじゃないかな。もっと薄めにすれば
燃費もマシになりそう

>>684
あ、俺その位置に簡易ゴミ箱ぶら下げてる。

6年落ちのmtに乗っているんだが今日ｸﾗｯﾁが壊れたorz
修理費いくらくらいかわかるかい？

バイクなんかだとキャブのジェット弄って「リーンカーンきたー(ﾟ∀ﾟ)ー！」とか言いながらやってたけど、

コペンとか現代の車はネンチョウって奴を弄る必要があるん？
ただ余りリーンバーンにしすぎるとエンジンブッコわれるって聞くから少しこわいけど。

昨夜友人の嫁のミラターボを運転させてもらった。
コペンよりメチャ速でびっくりした。
っうか普段会社で乗ってるノンターボアルトと変わらないんだよな。
コペンに速さ求めてないけど…

>>677
便乗レスしたら安価間違ったorz
やっぱ画面一体型じゃないと干渉するんだね。移設考えてるやつが画面出てくるタイプだから、移設やめてコペン用に画面一体型の探してみる。

>>715
コペンの前にGDBに乗ってたけど、確かにまんまＳタイヤっぽいね。
ディーラで見積もりを取ったら4本で20万円位してとても買えなかった。
今のコペンはすべてに於いて安上がりなので幸せ。

>>716
元は取れないかもだけど、燃費計付ければ間違いなく今より良くなる。
ターボだと高負荷時はピストン冷却のために燃料濃いめがデフォ。

>>716
どの程度「出来るだけ」なのかは解らんが、路面状況や必要な加速次第では廻した方が燃費効率が上がるよ。
燃調については散々既出。

燃費を良くしたいならとにかくブレーキを使わない事。エンブレも含め。
ブレーキ＝無駄な動力だからね。
極論過ぎるが意識してブレーキ頻度押さえられるような運転すると大分変わる

>>724
要するに車間距離を空けて
アクセルワークで速度調整しながら走ればいいんだよね。
高速ではその方が渋滞が起きにくいってデータもあるし。

でも出だしの加速のこととか後続車のことや、信号のよくあるところをよく走る人には少し難しいよな
出だしで出来るだけ３０００以内ゆっくり走ると後ろの車がたいてい右車線に移っていくから
なんだか申し訳ない気持ちになる

ATの出だしは４０００まわさんとまともに進まないしね
それやると１０きる

質問です。ドア枠上部の舌上？のゴムパーツ（うまく説明できませんが）が
ガラス窓を開閉するたび干渉してるのですがこれは仕様なのでしょうか？

19年式アクティブトップGパック、距離9000、ATをコミコミ126万で契約してきました
来週の納車が楽しみです

>>728
あれが干渉することによって水が漏れないようになっているんじゃないか

>>729

あと５０たせば新車
たった５０

>>722
同意。インプやランエボのタイヤ１本分の予算で
コペンなら４本交換できる。ハイパワー車の金銭感覚に慣らされると
消耗品の安さに感動する。

>>790 車の性感帯がわかってないね…

+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　 （0ﾟ･∀･）　wktk
　 （0ﾟ∪ ∪ +
　 と＿_)__)　　　+

790早く降臨ｷﾎﾞﾝﾇ

>>790
そこは感じないだろ
童貞かよ

>>727
出足でモタモタしないようぶん回し、ｶﾞﾂﾝと踏みこむ運転してても１２切るくらい。
ATだけど、こんくらいは行くと感じてる。

夢日記
11/29

589:09/25(金) 21:04 xBu/c0Bn0 [sage]
貧乏くさい
板違い　
軽自動車板に逝け

>>726
こっちは最近はエコ運転とかいってのんびり発進する車が多いぜ。

コペンは高回転型だから、出足はもたつくもんだしね。
これを遅いとか言うヤツは大排気量車のターボ付きとか乗った事ないんだろーね。
出足のサクサク感求めるなら軽トラでも乗ってりゃいーのに。

週末はいつも雨。バカンスはいつもレイン

たまにタイヤがキュルキュル鳴るくらい加速してるわ

コペンって高回転型だったのか

違うだろ
上は6000以降はダルいし
中間が一番おいしい
つか
出足は良いと思うよ
俺はMTだけど

出足トロいよ。MTだけどノローっと出る
それで燃費平均して15以上出てると思ってるから問題ない
出足元気に踏み出すと燃費落ちるよな
この車は2-3-4の元気な加速を楽しむもんだろ？ノーマルは

ターボ車乗ってて燃費なんか気にするなよ

燃費走行も運転技術の内

30L弱で410キロ走った
120〜130巡航かな

>>745
出足がトロいじゃなくてお前さんがトロく走らせてるだけ、
リッター15km以上ってそうとうエコ運転だな！
同じMTでも俺はリッター13km前後、出足がトロいとは思わない。

>>746
まったくだ。
リッター４〜５ｋｍしか走らないFDという車があってだな、
それと比べたらストレス無く走ってもリッター10km以上走るんだから十分だ。

燃費気にするならプリウスとか乗れば？

出足が遅いとかいうやつは
ちんたら繋いで踏みもしないで言ってるのか
ちんたら繋いだあと全開しても遅いのか知らないが
出足なんぞ技術と条件次第だろ
最近はスタートの練習するとかそういう発想がないのな
クラッチには負担が掛かる

かぶったようなかぶらないような感じだが
「燃費走行も運転技術の内」
には賛同する

分かってないな

その気になれば速いけど、その気になればカタログ値＋αくらいは走れる
ってのが上手いドライバーなんだぜ？
燃費悪いのが当たり前、で思考停止してる内はまだまだ甘いな

スタートダッシュに命を賭けているような都会だとぶん回す必要があるけど、
田舎なら好きなタイミングで変速していけばいいだろう。

ゆっくりスタート→+αで巡航　これで落ち着いた。

出足の早い車って何があるの？　たとえば軽〜2000CCぐらいのクラスだと。

>>749
あ、わかってるから。自分がトロく走らせてるだけですよ
でも前がつまるのわかってるのに次の信号までダッシュさせるの
ムダっしょということです。

MTはトロくすまいと思って踏めば軽にしては速いと思うよ
そんなおれは高速ETC通過からの3→4→5踏み込みが楽しい人種
下道で踏んでも車多くてね…地元

燃費もいいけど俺は早く納車されたコペンをお母さんに見せてあげたくてね。再来週末にようやくいけるよ。
お墓に。
その時はかなりエコランwになりそうだな…

ドリンクホルダーはZOOMのを使ってるけどなかなかいいよ。
エアコンの吹き出し口につけるからそれがダメならだめだけど、
小さい紙パックジュースから500mlペットボトルまで行けるし、
2DINのナビの妨げもしない。
500mlペットボトル入れてカーブ速めに曲がったらホルダーごとまわったけどw

>>755
ヤマハのＪＯＧに乗れ
出足早えーぞｗ

出足早えーぞｗ →出足速えーぞｗ
間違い。
失礼

早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い早い速い

オープンも好きなんだがクローズ時のあの閉塞感が好きって人いる？
何かああいう狭い空間が大好き

子供は狭い隙間とかに入りたがるよね？

母の胎内

出足なんてターボ車ＭＴなら全部速いだろ。
最大トルクの回転数でクラッチ繋いで､タイヤ空転しないギリギリに半クラで調整すればいいだけ。
軽〜2000だったらバカみたいなトルク＆馬力の四駆のエボ､インプはメチャっ速。
エボ乗ってたけど､徳大寺も言うように､ただギャーっと加速して､ただギャーっと止まる。
ただそんだけの車だからコペンの方が全然楽しい。
っつうかＭＴコペンで遅いとか感じた事ないがな。

久々に中二を堪能した

夢日記
11/30

俺には妻がいる。子どもはいない。というか、できなかった。
妻は自分のせいだと泣いた。俺は彼女と恋人だった頃から、子どもがいる家庭を夢見ていた。でも、妻を責めることはできなかった。
その代償なのか、愛は急速に冷めていった。いつからか俺は下ばかり見て歩くようになっていた。未来から目を背けるように。
家に帰っても最低限の会話しかない。二人きりの生活で、これほど気まずいことはない。離婚すら考えた。
だがある日、神様と名乗る男に出会った。そんな話普段なら信じられないが、酒が入っていた俺は話をしてみることにした。
奴は聴き上手だった。俺は妻のこと、不妊のこと、ギクシャクしていることなど、すべてを話していた。何だか心がスッとした。奴は「前だけ見なさい」と呟き微笑んだ。まるで夢を見ているような感覚の中、気がついたら奴はいなくなっていた。
その晩、俺は帰った後、妻と朝が来るまで話をした。初めて出会った時のこと、ある日俺が告白したこと、何もかもが楽しかった日々。二人でも幸せだったじゃないか。俺達は涙が止まらなくなっていた。
それから俺はまた前を向いて歩いている。以前よりも転倒しそうになることは増えたが、そんなの気にしない。
これこそが彼女を愛する証にもなるのだから。
ありがとう、神様。

きも・・・

そもそも出足が速い車ってなに？ｗ
そんなのアクセルのさじ加減一つでかわるじゃん。
軽でもおもいっきり踏めば速いし、大排気量車でもゆっくり踏めば遅いし。
そんな質問する自体、運転技術が乏しいってことが丸わかりなだけだが。

>>765
元インプ乗りだったがそんな感じだねぇ。重い物を強烈なパワーで
無理矢理加速、さらに強力なブレーキで無理矢理減速するって感じ。
猛烈に速くて、コペンの加速なんかハナクソみたいなもんだけど、
それでもコペンの方が楽しいな。パワーと楽しさは比例しないね。

よく言われるてるけど、軽さってのは大切なんだなぁと思った。
軽快な加速感とコーナリングの爽快感、ブレーキの軽さは良い感じ。
俺も特に遅いとかは感じない。ただしATは乗った事無いから知らん。

どういう基準で出足が遅い、と思ってるかだよな
その基準や感じ方は人それぞれだろうし一概には言えないな

ただNAで重い軽なんかは、
いくら踏んだって糞加速しかしない。だから最初から遅いって意味では少なくともそこには同意するなぁw＜どんな車だって踏めば速い

まぁ個人的なボーダーラインを上げるならば、
乗用車でいえば、2リッター1200キロ車重の馬力200のトルク21（ざくっといえばね）くらいかな

軽だと単純計算でどのあたりになるかなぁ

もう個人的な趣味の垂れ流しもいいだろ。
重い車をハイパワーで振り回すのが好きなやつも、
もっさりしたSRエンジンを好きな奴だっているんだぞ。

>>772
＞乗用車でいえば、2リッター1200キロ車重の馬力200のトルク21（ざくっといえばね）くらいかな

コレに相当する車種名・型式を教えてエロい人

＞ただNAで重い軽なんかは、
いくら踏んだって糞加速しかしない。

おっと、ビートの悪口はそこまでだ。ｗｗｗ
運転を楽しむという点では明らかにコペンより楽しかった。

そんな俺も今じゃすっかりコペンに慣れてしまったが、車歴がビート→コペンしかないので全く遅いとは感じないな。

シルビア辺りかねえ・・・。

OHV直6のドルルルルル〜ンって加速感も好きだし
コペンの加速感というか頑張り感も好きだよ、うん

>>774
インテグラのタイプR（DC5）かな？
確か220馬力だったと思う
あとはシビックタイプR（EP型）

ボーダーが高すぎると思うｗ

流れ読まずそろっと質問
ヤフオクでお下がりの純正ナビを探していたんですが、「トヨタ・ダイハツ」のカテゴリでしか探せていません。

これは例えばスズキとかニッサンの純正ナビでも取付けはいけるものですか？カプラーが違って面倒だったりしますか
あと、センパネを削らなくてはならないボーダーは何インチくらいでしょうか…
よろしくお願いします

>>777
>OHV直6 って何があったっけ？
思いだせん

>>780
アメ車

怪しげな燃費向上グッズなんか買わないで、
「車間距離をいつもよりやや長め」に意識して走ってみるだけで燃費良くなる。
無駄な急発進、急停止の解消やエンブレ使うようになるから。
ようするに運転上手になれば自然と燃費も良くなるってことだ。

と以前読んだことがあった。

>>767
最近の不妊は男側が原因な場合が多いぞ
包茎という汚いチンカスの溜まる病気を持ったままやったり
いろんなトコで病気を貰ってきて、そのままやったりで
嫁のをダメにしてしまったりとか
包茎もそうだが男自身の奇形で短過ぎて奥まで届いてなかったりとか
精子が薄過ぎ＆弱すぎて受精できないとか
結局は全てを女のせいにして責任逃れしてるダメ男が悪いんでないの？

ＦＭＣ　まだー？

>>779
メーカ純正は大概専用カプラだからやめといた方が吉だと思う。
素直にトヨタ（ダイハツ）純正の方がポン付けだから楽だよ。
後は社外品にして変換コネクタを買うか。

ちなみに俺はコペン純正のＨＤＤナビを近々出品予定だ。
VICSビーコン付きで。

あとネジの位置が違ったりして面倒なんだよな

夢日記
12/1
先生「それじゃ、今日の図工は工作です！ みなさん、思い思いの作品を作って下さい！」
ジョンは少し考えて、隣のメアリーに話し掛けた。
ジョン「怖い話聞かせてあげようか？」
メアリー「いいね！ 聞かせて聞かせて！」
ジョン「俺、昨日部屋にいて、のんびりしてたのよ。そしたら、今から行くから…って電話がかかって来たんだ。そんときはもう真夜中で、俺もう怖くて布団に入って震えてたんだ。そしたら、ピンポンって聞こえるの！ もうガクガクして、無視して寝たんだ…
３０分くらいしたかな、気になって眠れなくてずっと起きてたんだ…そしたら、暗闇に誰か立ってるんだよ！ 俺、そこで気失って気付いたら朝だったんだ…」
メアリー「え〜！ 怖い…」
メアリーは少し震えていた。するとジョンが言った。ジョン「実は嘘なんだ！（笑）」
メアリー「え〜！ ひどい…」
ジョン「気絶したのは本当だけどね」
メアリー「なんで？」
ジョン「今から行くからって電話したのも、ピンポン鳴らしたのも、部屋にいたのも全部うちの母さんだったんだ！
俺の勘違い！ はは…怖かったかぁ〜」
得意気に言うジョンを見て、メアリーは呆れた。
そこに、先生が来た。先生「あなたたち！ 雑談してないで工作をしなさい！」
ジョンはニヤニヤしながらメアリーを見て言った。
ジョン『もうできたよ。な、メアリー！』

OFC-1の発売を待ちわびでどれだけの時が経ったか・・・

ベストカーだかなんだかで次期コペンはなくなったとか書いてあったが。
さすがのベストカーでも記事の内容読むと充分当たってそうだった。

>>770
インプから乗り換えようと思ってるから参考になります
この間、試乗したら遅いけどめちゃ楽しくてインプ売る決心がつきました

しかし…自分身長１８０センチで座高１００センチW
試乗したら軽く頭当たったんですが、Ｄスポのローポジシートに変えれば頭当たらなくなりますかね？

競技用って書いてるからそのままじゃ車検通らないんですか？

くそう
新型はでないのか…
新型出てから買おうとまっていたのに

>>785
今ようやくトヨタ・ダイハツのワイドタイプはまずいんじゃないかって事に気付いて、〜W5○〜の型番は避けてダイハツ純正品探してます。

エアコン干渉や視界が少しでも狭くなるのが嫌なら後はもう2DIN入れるのが１番かなと考えてました

>>790
純正シートベルト使えるようにしとけば問題ないはず＞Dスポシート

純正でも１８０ｃｍでもちょこっとシート前に出してシート倒せば何とかなるよ。
シートベルトが挟まって戻らなくなるけどｗ

自動後退でオイルフィルターの在庫が置いてなかった＼(^o^)／
交換作業しにくいから在庫置いてないのかなと疑ってしまう…

オイルはディーラーで替えてる
他の車種と同じ値段で交換できていいのかと思う

愛人とドライブする為にコペン買ったけど、オープンしてたら不倫がついにバレた。離婚決定。糞ガキさよなら…

なんかコペン海苔ってオープン時ニヤニヤして乗りすぎ。
ﾃﾞﾌﾞ男二人とかよく見る。
そんな俺もニヤニヤしてるかも知れない。
みんな､周りから見たらキモいから気をつけろ。

ﾆﾔﾆﾔ

(゜∀゜)ニヤニヤ

違うよ西日が眩しいから目を細めてるんだよぅ

ここってＭＴの方がエライって流れで､ＭＴ海苔だって主張してる人多いけど､
ほんとにそんなにみんなＭＴなの？
俺が買ったディーラーでは､１０台に１台位の割合だって言ってた。
自分はＭＴだけど､ＡＴ買えば良かったかなぁと最近強く思う。
仕事がトラック海苔だからプライベートでもＭＴめんどいんだよね。

>>767
俺がクローズ時でもニヤニヤしながら乗っている事は内緒

>>801
ATでもいいんだけど、トルクで走れるようなクルマの方があってると個人的には思う
アクセル踏んでから加速するまでワンテンポ遅れるところがちょっとね。

>>801
ATが小馬鹿にされているように感じるのは
必死に「走り」を否定する痛いAT限定がファビョてるせいだよ

A/T M/Tの選択なんて
本人の自由だし
使い方に合わせて自由に買うよろし

オープンにしてる現行ロドのマスクしてレカロ入れてるおさーんにこっちみて(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしながら
すれ違われたんだが・・・ｗ信号待ちだったから私もオープンにすべきだったか

>>801
個人的な思い込みでレスすると

大衆車の殆どがATの現状で、オープンかつMTのコペンは2ndカーとして求められる要素がテンコ盛りだと。
もちろん、オープンでさえあればそれだけて満足するし、MTなんて煩わしいだけって人や女性にはATが多いんじゃないかな。
もしそういう背景が実際にあったら…
実際のタマ数ＡＴ＞＞ＭＴでも、こういう場所でのレス数はＭＴ＞ＡＴって逆転が起きても不思議じゃないと思う

オープンカー同士のスレチガイの場合、
なんとなくオープンにしてる方が勝ち、クローズの方が負けだと
判定してる俺

閉めカプチーノで開きビートと鉢合わせた時にサクッと幌を開かれた時の敗北感が懐かしい。
コペンな今も青信号まで時間があっても荷物が乗ってて開けない時がかなりある、そんな時は苦笑いでごまかす。

ATでもMTでもコペンを楽しむことはできます

兵庫ダイハツで購入したが、担当の店員は、
「コペンに関してはほとんどがＭＴです」
って言ってた。
そういえば試乗車もアル�UのＭＴだった。
地方にもよるだろうけど近畿ではコペンはＭＴが多いみたいだ。

個人の好きな方でいいんじゃね？

MTでもATでもどっちでもいいんじゃないの？
気になるのは、MT信者って自分が絶対に正しくて偉いと思って
発言するとこかな？
その代表が土屋圭一。

メインで使おうと思ってたのに
メインにはならないか

>>807
お前俺

通勤にも使ってるし、気分的にはコペンがファースト、
普段カミさんに乗らせてるステップワゴンがセカンドだな

今回のモーターショーで眺めていたけど、
素晴らしいね。

屋根がメタルトップだし
隣にあった３４Ｚなんかクソダサいソフトトップだしね。

ダイハツの人々は分かっているね。

俺はMTだけど、ATにシフトブーツ付けて見た目MTとか何なんだ？
そういう奴に限ってマフラーとかエアクリとか
さらにはコンピューターまで
実際、ATのりがコペンの評判を落としている

ATをノーマルで乗っててすみません

よく行くラーメン屋で、バイトの女子高生になんて車ですか？って聞かれた。
コペンだよって言ったら、この前はオープンでしたよね？とか、免許取り立てでも運転出来ますか？とかって質問責め。
なんか流れで乗せる約束しちまった。２人乗りだから友達とか乗れないよって言ったんだけどな。
フラグなのか、車に興味あるだけなのか…。

>>818
チャックはオープンしないように

コペンだけでプライベートも通勤も買い物も旅行も済ませようと思っていますが厳しそうですね
みなさんみたいに稼ぎが良くないのでコペン以外に車をもう一台買ったり維持したりは無理でありんす
でもコペンかわいすぎるのでありんす
コペンほしいのでありんす

あげ

>>820
・通勤　問題なし
・買い物　通常の買い物程度なら問題なし
　助手席、トランクに載らなければ配送してもらえば問題なし。
・旅行　２人でもオープンにしなければトランクに十分な荷物を積める。
　　　　　一人ならオープンでも問題なし。

ウチはもう一台普通車のクルマあるけどほとんど使ってない。

>>822
なんと
コペンのトランクって意外と容量でかいのですか

コペンメインで乗ってるけど、友達一人しか乗せれないていうのと
大きい物買ったときに自分で持って帰れないということ以外に不便さは特に感じたことないよ
でも複数の友達で遊ぶときは他の人が車出してくれるからあんまり (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>824
そうそう、空気運搬車に乗ってる人はそんな時は張り切ってくれるからな。
寧ろ喜んで出してくれるし、気にせず任せとけばいいのさｗ

>>823
屋根が格納できるぐらいだから意外と容量あるよ。
一度、ディーラーで見せてもらえば？

それから以前、ホームセンターでアルミのハシゴを買ったことがあるが
オープンにして助手席に乗せたw
オープンカーは偉大だw

>>826
お前俺

盛り上がってまいりました

屋根を閉めていればトランクは十分使い物になる容量だよ。
日常の買い物程度なら問題ないはず

布団セット買って、ダメ元で詰めたらあっさり積めたので驚いた。
いままで本当に荷物が載らなくて困ったことないなあ

>>830
一泊旅行もおＫというのはどうやら本当らしいな

>>831
疑ってたの？
俺は彼女と二泊旅行に行ったよ。もちろんオープンで。
荷物の積載には色々と工夫はしたが、オープン時でも小物程度が入るトランクスペースがあるし。

違う・・・そうじゃない・・・

解釈のズレが分かるw

30秒考えてやっと分かったｗ

>>770
同意。
俺もエボからの乗り換えだが、絶対的な速さではエボより遅いのだが、感覚は同じ。
軽さは大事。あと車体サイズが小さくて体と一体感があっていい。

>>793
遅ﾚｽｽﾏｿ

試乗の時ｼｰﾄずらして倒したらｼｰﾄﾍﾞﾙﾄが隠れて

あれ?ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄどこ行った?ってなりましたw

なんかどんどん欲しくなってきました!もう買います!

トランクに布団積むなんて、助手席に彼女積む難しさに
比べたら何でもないだろ

カタログ上ではクローズ時ゴルフバッグも積めると書いてあるしね。
とりあえず勇気だして買えばよろし。
満足すると思うよ。どうしても不便で手放す事になっても買取たか〜い

ゴルフバッグは子供用がせいぜいで長物は駄目だが、意外と大きな物も入るね
「種類によっては入りません」みたいな書き方だが「種類によっては入る事もあります」だと思った

ゴルフは、一人で行くなら助手席に、
二人で行くなら相方の車で。
これで解決。

旅行する時も荷物はセダンか貨物に任せればおｋだな

スーツケースが入らない件

クルマで旅行なんだから
トランクがスーツケースっていう考えでいい

女子2人分の冬の服上下3セットプラスブーツ1足
3泊4日の旅行もOKだった。
お土産も積んで帰ることもできました。

ただしパンツにするとかさばるので
ワンピにレギンスが多かったけど。

パンツうp

>>845
パンツ違い

コペンの積載量が増えれば神

コペントレーラー

コペンハウス

レギンスというものを履いた脚に触ってみたいんだけど誰か触らしてくれないっすか？

>>850
俺でよければ

>>850
いいぞ。俺の触れ。
真ん中の足がオススメだ。

おぉ
有り難く触らせていただく

>>815
そうかね？
幌の屋根の方が贅沢に思えるんだが。


ちなみに、お隣の韓国や中国の人たちも幌はダサいと言う。
あちらではオープンカーを楽しむほど成熟した身分や文化が無いんだよ。
君といっしょでな。

オープンカーを楽しむには身分が必要ですよ、ここテストに出ます

レギンスをはいた852の真ん中の足…つまりhoukei？

幌は手入れがなぁ・・
あれこそ本当にオープン好きじゃないと無理ぽ

>>854
ソフトトップは洗車機で洗車できないから面倒臭くて嫌い。

コペンはアンテナだけ外してミラーを畳まないで
そのまま洗車機に突っ込めるから楽だ。水漏れしないし。

あと雨音も五月蝿そうだね。
俺はメタルトップじゃなきゃコペン買ってないな。

ジーパンの金属が引っかかるのか、レザーシートが
毛羽立ってきた。うーん・・・

まぁベンツも含め高級車はほとんどメタルトップだし。

ポルシェ
フェラーリ
ベントレー
アストンマーチン


みんな幌だね。
メタルトップは邪道

その辺の車とは歴史が違うが、フェラーリでもハードトップが最近出てたし時代は変わって行くよ

ハードとソフトの是非とかどうでもいい
ソフトがいいなら他の車さがせ

雨降りの時や洗車時だけリヤ付近からガタピシ音するんだけど、使用ですかね？
まぁもしコペンが幌ならここまで売れてないのは間違いない。

>>863がまとめた

>>864
>>620

オンライン見積もりで242万とかでたｗ
これは厳しい

凄く高く売れる！…わけじゃないよな買う方だよなjk

…ｏｒｚ

アルティメット系新車で純正ナビとＧパックつけたら
普通の見積りだな>242万

真珠コペンなんですが、純正アルミのデザインはなかなか好きなデザインです。
しかしシルバーってのが気に入らない。そこで予算も無いし､自家塗装を目論んでいます。
全然知識も無いし､初塗装なので上手くいかないとは思いますが､
ゴールドに塗ろうかと考え中。
とりあえず足つけを根気強く丁寧にやればなんとかなるかなあ。
失敗したらしたで､ローン確定で新品社外を購入予定。
純正アルミを塗装してる人とかいないですよね…？

>>870
コペンじゃなくてエボ３純正ホイルならやった
白→黒でなかなかカッコ良かったけど、長く乗ってると所々剥がれるからチョコチョコ補修してた

止めはしないけど、オススメもしない

>>869
そうそうそれそれ
ディスチャージだけとか細かく選べないもんかの
クリアテールとかいいけどBBSもどきとかレカロもどきはいらなかったりなー
まぁポン付けできそうだし後からテールだけ取ってもよさそうだけど

アクティブトップにＧパック買って必要な部品だけアルティメットのと付け替えたら？

>>870
友人がコペン純正ガンメタに塗っていたよ。
まぁプロにやってもらっていたから、めちゃくちゃ綺麗だった。
自分でやるならしっかり足付けしてミッチャクロン塗れば剥がれにくいと思う。

金ミニライト欲しいけど高っけぇなぁ…

ローンでアルミとか何なんだ？
しかも純正を塗るなんてダサい
純正が好きなら塗る必要ないし、それを塗るなんて恥ずかしくないか？
純正は純正色だから良いんだよ
それを塗るなんで貧乏くさい

つか、ローンでアルミだから貧乏か
アルミなんか、お金貯めて買うべき

純正ホイールブラッククローム加工してぇ
高すぎてできん

コペン自体貧乏クサイ

BMWとは言わないけど、せめてフェアレディぐらい乗れや。

>>876
恥ずかしいとか貧乏くさいとかお前だけの主観だな。
そんなもん好きにしたらいいんだよ。

貧乏くさい上にセンス悪いと思う
俺の主観な。俺だけではないと思う。大多数がそう思うと思う。

人がどう思うかはさておき、（ホイール塗装に限らず）DIYもやってみると面白いぞ
ただ、貧乏臭さを出さずにキレイにまとめるには、技術と何よりも試行錯誤が要るけどな

貧乏臭いとはおもわない。
楽しんでるなって、微笑ましくおもう。

アクティブトップにGパックと純正ナビ載せたら200万だ
Gパックはあきらめてつけるとして、もっと新車で下げようとしたら
純正ナビはつけるのをあきらめるしかないな

てか、おれは>>869なんだがUEIIに上記2点をつけて250万で買ったから
242万は普通、と言いつつもおれよりは値引いてもらってると思うぜ

あ　ごめん　時間が経ってレスが増えていたのか
上記は>>872へのレスれす

いちいち他人の好みにケチ付けてる奴が一番貧乏臭い

特に心が・・・・

これだけは聞きたい

コペンで一番カッコイイのはホワイトだよな？

このリヤのかっこよさはアクティブトップ+白だけですね
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2人乗りだから買えない俺涙目

夢日記
12/5
軽なんて恥ずかしくて乗れない
俺、軽海苔を嘲笑する

この車だ！俺の探してたのは！と直感して買ったはいいが、
ペテンにかかったようなもんだヨ、この車。。。てんで話になら
んような動力性能、何とかならんのかぁ！！
最近の軽自動車はもっと速いと思ったんだがナァ。
高い授業料だったよ。
でも買っちまったもんは仕方ない。暫くは我慢して乗ってやるよ。
すくなくとも車検まではな。
よくいうよ、これで軽スポーツだって？
ねぼけたことぬかしてんじゃねぇってんだ！
ｗ

コペンで純正ナビつけるとか信じられん。
どう考えてもぼったくりの一昔前の低機能ナビ。
金の無駄だぜ？
社外のナビかったほうが遙かに安いし高機能。

ｺﾋﾟﾍﾟ乙

貧乏くさくねーだろ
軽のくせに２００万だぞ
しかも遅いし
馬鹿か金持ちしかかわねーよ

志村！！
コピペ！コピペ！

コペン純正アルミより、
旧型タントカスタム純正アルミ（5本スポークっぽいやつね）の方が
かっこよく見えるのだが

カーズ見てたらコペンが欲しくなった

ホイールは純正も嫌いじゃないけど、もう少し立体感が欲しい気がする

この季節、乾燥してるからオーポンで走ると目が乾くね。
なんか対策無いですか？

目薬・・

ゴーグルでも付けとけ！

>>898
つクローズド

新車で２００万でもローンで買えるしな
アルミごときをローンで買う時点で貧乏

銀色の野球ボールみたいなシフトノブは、金属製？
冬とかに冷たくてﾋｬﾝｯとかならないの？

赤のコペン買おうか迷ってるんですが
色落ちはどんなもんでしょうか？

飽きますかね？

コペンは茶室だ

究極の贅沢だと思う

露天なら落ちる

人による

アルミローン組もうとしてる。
結婚してるし､小使いだからキツいわ。
一本５万上クラス狙ってるから尚更。
貯金はあるけど家も建てなきゃならんし､趣味の金で２０万は嫁くれない…

コペンのサイズで1本5万以上のアルミってなんだ？
つか、見栄張るなよ
痛すぎ

好きなようにさせてやろうじゃないか。
コペンは完全な趣味車だし。。。

価値観は人それぞれと言ったらおしまいだが
家を建てる予定があるなら
ここはランクを下げるなり中古のアルミでも探して
家具やらインテリアに使ったほうが良いような

アルミとか、たいがい無金利でﾛｰﾝ組めるし
どっちでもよくね？

ここはあえて逆で
土地を狭くして、家具やインテリアを減らしてみよう

売却の書類にハンコおしちゃった(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
さよならコペン

対する俺は今まで乗ってた車を売却しコペンを探す旅に出たのだった

コペンがフォーシータだったら絶対最強可憐だったのに
ナビもほしいし一番グレードの高いコペンとあわせて軽く二百万弱か
手取り二十万で半分が家賃に消える漏れには手が届かぬ
でもほしい

>913
いくらだった？

乗る者もいれば、降りる者もいる

ドライビンググローブいいね
オープンにしても手が冷たくないし、冬で手がカサカサでも革がハンドルに吸い付く

ドライビンググローブ代わりにゴルフグローブ使ってる
安くてデザインも好みだから

10日納車 ｗｋｔｋ

仕様は？

みんなはMT?

>>920
おめでとう！　楽しみだね。

>>922
MTです。足元が狭いから、ATでもよかったかなとちょっと思う。
左足の置き場にちょっと困るんですよね。慣れが必要なのかも。

>>920
納車オメ
俺は来年の夏頃仲間入りの予定。＠５０万頑張って貯める。

なんか通勤中に１ヶ月以上泥で汚れたままのコペン見るんだけど、ちょっと悲しくなるのは俺だけ？

コペンの洗車は楽しいよ
丸目のカーブに沿ってスポンジで撫でてるときなんて最高の気分になる

>>915
一番グレードの高いコペンは車体だけで軽く二百万弱だよ
あきらめなさい　あきらめきれなければ買いなさい

>>903
金属製、削りだしだと思う
すごい重くてシフトが入りずらい
あとつるつる滑る

>>927
純正のを言ってるんじゃないの？

試乗したいけどマニュアル試乗車がねぇｗｗｗｗｗ

55才のおっさんです。
子供が独立し、やっとｶﾐさんから自分専用の車を買う許しがでました。
ﾛｰﾄﾞｽﾀｰを15年乗るか、ｺﾍﾟﾝを５年毎３回乗り替えるか、
若いみなさんならどうしますか？

いや、55歳のおっさんと若者じゃ甲斐性が違いすぎるだろうｗ

>>929
栃木、千葉、岐阜、滋賀、兵庫、岡山のデラには試乗車置いてるが少ないな。
店員さんが個人で乗ってるとかなら頼んで乗らして貰うとか。
>>930
コペンが後５年後も販売されてるとは思えません。

>>932
家から10分のとこに試乗車あるんだけど
アルティメット�Uのオートマなんだ
大阪あたりまで探したけどマニュアル一台もなかったｗ

オフセットノブ注文してみたw

握り心地が微妙だ…早く付けたい

フィーリングなんて自分好みにいじれるでしょ

>>933
追加で愛知にも５店舗程置いてあるが。
大阪まで見たなら、滋賀、愛知まで来てみたら？

>>933
>>932で書いたのはＭＴの試乗車置いてある県な。

>>930
ロードスターを５年毎三回乗り換えてください。
日本のために

>>937
ありがとうｗｗｗｗｗ
淡路と豊岡で2台見つかった。
中心から離れた場所は盲点だったわ

アルミ一本５万↑とかありまくりだが…
あ １７ｲﾝﾁの話しね。
さっき１４ｲﾝﾁスタッドレスに履き替えてきた。
ハンドリングが全然変わるな。
クイックじゃなくて楽しくねえ

コペンのサイズって書いてあるじゃないか低脳jc
コペンに17インチは不可能じゃないが現実的じゃない

>>939
いやいや。うちも試乗車無いか探してたからね。
お役に立てて良かったよ。
お住まいが兵庫ならＡＴもＭＴも乗り比べ出来るし、
ＭＴ買う前に乗ってみるのも良いんじゃない？

>>934
シフトノブが遠いので、おれも注文してみた。

>>941
ごめん 俺>>907なんだわｗ
５万↑買うんだわｗ

その受け答え
勝手にすればいいんだわｗ

今日信号待ちでコペンが大量発生してたよ
（・∀・）が十数台ｗ
コペンオーナー楽しそうでいいな

オフ会か何かだったのかな？
車オフは希少車ほど楽しい

コペンに17インチ
完璧に基地外なんだわw

17吋だとタイヤサイズはどれくらいなの？

>>949
扁平率30になる。
まずツライチは無理。
スペーサーを取り付けてギリギリ？
だとしたら、カッコだけで走りはダメだわ。

試乗車は頼めば探して取り寄せてくれるんじゃ？
俺は個人経営のところで頼んだらディーラーに連絡して持ってきてくれた

１６でも５万↑あるし ググれかす

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260090831/l50

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テスト

>>953乙です

規制てすつ

くそすれてすと

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　 /!'　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ゝ
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　 ゝ　　　,イ-ト、リ_ヽノ V´ レ',.-、 ,　）!
. （/　　 　 ）´、r‐o-＝'　/=c<,ィ ル'
　 !　　r‐、 }　 ,,ー‐'　　（ ー-'　!/
　 ヽ　{.fi {（　;;;;;　　　　 _」　　│　　　　殴ったね
.　　ヽ. `ー;`' 　 　 r─-、´　　/
　　　_｀ヽ {　　　 └--‐'　 ／┐
　 　 | ￣￣￣|┐　 ´,. ‐'´　　「７

　　　　　　　　 , イナ=--'''´　|ノ　　）ノ_l／_,.へ　 　 ト、 }
　　　　　 　 人{、y=＝＝=、、　　　　　ノ,,,゛二ヽ ） ,　 },レ'
　　　　　　く 　 　 　 （cト}　' ;'　　　 /´(r゜）`'∠ノ　ノ
　　,.-‐、 　 ノ 　 ..`ー-─‐'　"　　　 （　ー- '゛　! ,r‐('
　 i　,ゝ（.　（　 :::::::　　 　 　 　 　 　 丶.　 　 .! ,)
　 ! { (　{　 ）´::::::::　　　　　 　 　 　 _,.ノ 　 　 |'　　　　もっと強く殴ってくれ！
　 ヽヽ ）ヽ(_　　　 　　;,,_＿＿＿__`"´　　 　 l
　　 ヽ、__,ノ　　　 　 　 |ー──----7　　 　 ,'
　　　 　 （_,.　 　 　 　 {　, -─-、　/　　　 /
　　 　 　 ノ　　　 　 　 `'ー----`'　 　 ／

('A`)

16でも基地外
氏ね糞

>>943
8�_の寄せでどう変わるか楽しみ(^0^)/

アクティブトップの新車(闇赤)とＨ１８年式のアルティメット(鉄・走行13000)で悩んでます

価格差は30万ぐらいなんですが、どっちが良いでしょう？

色は鉄が好きなんですが、３年落ちだし

３年落ちでボディのガタとか、ヨレはどんなものでしょうか？

>>963
金あるなら新車
ないなら中古
金あってアルティメットがいいなら
新車アルティメット
金ないなら中古アルティメット

うめたて

>963
新車(ノーマル)で、アルテマオプションの欲しいのだけ部品注文したら？
それだけで差額分プラスマイナスにならね？

新車の方が高いんじゃないのか？

>>964
糞の役にも立たない、アドバイスありがとうございます


新車182
中古アル150です

>>963
新車なら好きな色にすりゃーいいでないの？

>>968
誰が考えてもこういうアドバイスしかないだろ
糞以下のアドバイスと思うなら書かずに自分で決めればいいのにｗｗｗｗｗ

赤なら即納でドゾーって事なんじゃないの？

>>971
新車じゃなくって新古車だよね。
スチールグレーが良いなら中古しかないんだし、中古じゃないのか？
３年落ちと言っても、そんなに酷いことなってないだろうし。
海の近くとか降雪地帯の車両じゃなけりゃ。だけどさ。

>>970
自分で決められないボウヤが、誰かに背中押してもらいたいのに
思い通りの回答もらえなくて駄々こねてるだけ

情報が年式と距離と色だけではなんもアドバイスなんてできやしねえ
糞みてえな質問してんじゃねえよ

>>972
いやいや新車ですよ、新古車ならそう書きます
今ラインナップにある色で選んだら闇赤なだけです、新車アルティメット買う程予算は無いです

鉄がまだラインナップにあれば新車なんですが

まあ、好きな色だし結局支払いも安いし
装備などがよければ鉄にしょうかと思います

アドバイスありがとうございました

>>974

このスレピリピリしてて恐いよ
車種スレなのに

>>974
とりあえず、管巻いてないで、アルミホイールのローン購入頑張ってくださいwwwww

絶版でも現行にイイ色が無いんじゃあとは気長に上玉が出るのを待つか、今は白色系でガマンして全塗装とかやっちゃうな〜

てか闇赤に来いよ！
茶ゴキ増やそうぜw

軽自動車板いけ

コペン乗りになりました
楽しいですね、この車

あれ？背中押しちゃった？

軽量ホイールにするだけでこんなにも体感出来るほど、
フィーリングが変わるとは…甘く見てたよ。
出足速す

ノーマルアルミは強度云々もあるけど
車体に見合わない15ｲﾝﾁに起因する足回りのドタバタ感を押さえるために
結構重目の物を使ってるからね
ホイール替えるだけで性格がガラリと変わる

3年3万キロ、ブーストアップして
リミカしてエンジンぶん回して
足周りガチガチに固めた俺のコパンは
100万で売れた。大事に乗ったから
外観と内装は超キレイ。
つまりは
中古車はこわくて買えんわｗ

>>985
ぶんまわすサーキットででも走ってたの？

>>985
ぶんまわすってサーキットででも走ってたの？

高速のSA、PAから本線合流で１速２速で伸ばせばエンジンの負荷がかなり高いということだろう

リミッターぎりぎりの130キロでも6000回転とか行くからな
エンジンがウォンウォン唸りだす
ここで横転したら頭部大根おろし

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091207-349325-1-L.jpg
こんなのにコペンが巻き込まれたら…・

リミッターカットしてもGPSの速度計で175km/h前後でエンジンの出力と
空気抵抗その他が釣り合って、それ以上加速しないよ。

その時で7,000rpmくらいかな。

>>990

わろす

>>990
前の人はビックリしたろうな

>>985
3万キロくらいならエンジンの高負荷は大した問題じゃないよ
足を奢ってたなら上手く売れば（個人売買とか）もう少し高値がついたんじゃないか
出所のしっかりした車の方がいいわ
参考までにグレード等教えて

>>990
どういう状況でこうなったかピンとこないんだが、
トンネル入り口の斜めの部分に勢いよく乗り上げたとか？

さらに前の車は撤去されたように見えるから
釜掘られて前の車がジャンプ台になったんじゃないかな
リアのオーバーハングも長く、そこに積み荷が多いのでてこになった
飛んだトレーラーは悪くないように思う
トンネルで逆に助かった

でどうだ

ターボジャンプを失敗したゴライアスにしか見えん

年末は事故多いから、みんな気をつけよーぜ

998？

999？

おわり

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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