【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】

前スレ
【超えてゆく】S200系クラウンPart11【ブランド】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252070485/

アスリート　http://toyota.jp/crownathlete/
ロイヤル　http://toyota.jp/crownroyal/

トヨタ　クラウン　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=Shjyz9FS4pQ

トヨタ　クラウンロイヤル　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=0Nj5KO_7QEc

トヨタ　クラウンハイブリッド　CM　【高画質】
ttp://www.youtube.com/watch?v=li2O1hBtwmI

　※【注意事項＆ルール】※
時折、ＧＳと比較なされてる方をお見掛けしますが
ＧＳのスレではないのでＧＳのスレでどうぞ。

・無意味なコピペ・意味不明な書き込みは禁止

【上記のルールが守れない方は無条件で規制板に通報します 】

倉運子

奇知害ははスルーで

>>1
乙です

篠塚

柴田

原

吉田

ここはひどいインターネッツですね

ｼﾋﾟﾝ

山倉

>>12アホ
山倉は15じゃボケ

沢村

河原

フロント側の窓ガラスとリヤの窓ガラスって違うんだね。
フロントの方が水滴が小さく、水の弾きがいいよね。リヤも同じにすればいいのに。

槇原

斎藤

小林

あー名前を書いてageるアホは荒らしと認定して通報しておいた
1ヶ月ぐらいで封書が来るから覚悟しておけな


さて、ここにi-four乗りの方はいらっしゃいませんか？
来年の二月のマイチェンでアスリートのi-fourを買おうと思っているんですが
雪道などでの安定感とかどうですか？

２ｃｈで封書wwいいセンスしてんな。

>>21
無知乙
ちょっとはぐぐってみなよ

上田

>>16 いっしょだろ

>>20
２ちゃんで荒らしやってプロバイダに連絡がいくとプロバイダから封書が届くんですか？？

>>24
フロントドアガラス　→　ＵＶカット機能付撥水ガラス
リヤドアガラス　　　→　ＵＶカット機能付ソフトプライバシーガラス

フロントガラスは高熱線吸収タイプ？

>>26 そうなんだ！おれのは同じに感じるんだけど‥もしかして2.5はフロントだけとかじゃないよなぁ？

タクシーだと思い手を上げたら、60過ぎの爺だった！

>>28
http://toyota.jp/faq/car/crown_a_r/

>>30 ほんとだ！みんなは違いわかる？ガードコスメしてるからなぁ‥でも硝子だからは関係ないよなぁ

要は紫外線はほとんどカットするけど、熱線はダメってことだね。
ゼロクラでは２．５Ｌの特別仕様車にすら熱線吸収ガラスがつい
てたのだが、コストがたかいんだろうな。夏乗ってじりじり暑い
のはかなわないね。

>太陽エネルギー透過率はトヨタ独自の呼び方で、紫外線・可視光線　それより波長が長い光線（一般的に赤外線と呼ばれているもの）を含めた光線の透過率です。

>>25
最近どこかのブログにｕｐされていたぜ
荒氏とされた書き込みがざーっと羅列されてた

>>32
来年の二月のマイチェンで窓ガラスいじりそうだな
変わりにさりげなく主要装備が二三個オミットされているかもしれんがｗ

熱線吸収ガラスって、実は非常に重宝するオプション。
ＢＭは550以外はオプションだが選択できる。レクサスでは
LS、GSは標準。

で？その値段取ってるんだからあたりめーだろ。

細かな細部が手抜きのクラウン
ＧＳの相手じゃねーな！！
大衆車クラウンは３２０万円〜（値引きするので−２８万で計算）買えます！

>>36
　　　　　　　　　　　　　,,　＿
　　　　　　　　　　 　／ 　　　 ｀､
　　　　　　　　　 　/　ノ　　　　ヽヽ
　　　　　　　　　　/　 ●　　　　●l
　　　　　　　　　　l　 　　　し　　　 l
　　　　　　　　　　l　　 　＿__　　　l　　ﾊﾝｯ
　　　　　　　　　　 ＞､ _` --' _＜ ≡３
　　　　　　　　 ／　 　　　￣　　 ヽ
　　　　　　　. /　　　 　　　　　　　 ヽ

なんかきたねーハエが飛んでるなー。たけー金払って出来も見た目も評判悪いブーブーよりはクラウンはいい車だお！

硝子は価格差があるから
ｼｮｰがない。ｼｰﾄのは少し
ショックだった。

高い金払う程にボデイがでかくなるのは当然。
しかしシートについては、トヨタは国内用セダンのラインナップを揃えて日本人の
体型に合わせて作られているんだから、ビッツと同じフレームでも全然おかしくないと思うが。
むしろシートのフレームのサイズと強度は共通であるべきだと思う。
ただし、クッションとか表皮なんかは差別化されてなきゃ納得できない。

レクサスは世界に向けて作られてるんだから、シートがでかくて当然。ドイツ車なんかも然り。
欧米人のでかいけつと体重を支えるんだから。

余談だが、肥満大国アメリカで売ってるマックのハンバーガーの大きさは、国内の３倍あるそうだね。

クラウンはＧＳに比べて、車体補強部分のパーツやネジなど全て補強が低いよ。

>>36
>細かな細部が
>>41
>補強が低いよ。

相変わらず日本語が不自由だな。哀れだからもう来るなって。

ん？
お前、身体障害者なの？

単にコストをけちっただけだろ。vitsもたくさん海外で売ってる。

海外と言っても、アジアは日本人と変わらない。欧米とは、やはり、体格がかなり違う。

【日産 フーガ プロトタイプ】まもなく登場…写真蔵
http://www.carview.co.jp/news/0/116449/

ボンネットが変

純正HIDで、暗いと思って交換した人っているかな
純正って、4500K位ですか？

>>46

なんか奇形の宇宙人顔だねｗ

4300kだけど暗くはないかも？
ただ色がクリーム色で気にいらなかったので、
6000kに変えた。
それだけだと確実に純正より暗く感じるので
フォグもHIDに変えたら、
純正よりトータルですこーし明るくなったかな？という感じ。

>>50
ありがとう
暫くは、純正のままで乗ってみます。
納車まだかぁ・・・

>>50
HIDフォグは純正OPのですか？
つか新型マークX純正OPのLEDフォグほしいｗｗｗ

俺純正OPのHIDフォグだけど、黒いカバーっつうか縁取りがダサいねぇ。
現行はノーマルのフォグがかなり暗いから、それなりには明るくなったけど。

ヘッドライトはロービームがプロジェクターになって、ちょっと配光が決まりすぎてる感じだ。
ある高さ以上の光はズバッと見事にカットされてて、光が散らない分ゼロとかよりも
暗く感じるかもしれないね。まぁ対向車や歩行者には優しいだろうね。

新しい弟　http://toyota.jp/markx/

興味なし

>>54
マケ×ってなんで「モーレツア太郎のデコッ八」みたいなの？
デザイナー部売る気ないの？バカなの？

糞ウン?バカなの?死ぬの?

3.5アス用のリミッターカットってありますか？
3.5でリミッターカットすると何キロくらい出ますか？

輸入車で同じスペックの車だと260〜270キロぐらい。

クラウンのナビって駐車場や施設の出入口案内は可能？

例えば”関西国際空港の中の第2駐車場”までとか

あと、シートバック
シートの腰のサポート部分の盛り上がりは調節できるシートかな？

ＧＳならゼロリフト+下回りのエアロで270以上だけどクラウンは260出ないよ！
レクサスになったつもりなのかな(汗

木目調パネル、新型マークＸの方がクラウンよりいいな。ハンドルもMCで変えてほしい

>>61
電動ランバーサポートでしょ？

レクサスGSには付いてるけど
クラウンにはついてないね・・・
これがないと長時間運転で腰疲れるんだよね。

カワはランバーサポートついてるよ。
ファブもついてるでしょ。

電動ランバーサポートって腰の部分が前後にうごく部分でしょ？
革、ファブリックに関係なく標準でしょ。
後期のGSは知らないけど、運転席はクラウンと同じ８ウェイで共通。
アクティブヘッドレストそして
ナビに関しても、マップオンデマンドが標準になったのもつい先日でしょ？GSは。
クラウンから遅れること１年半・・・。
情報量とか処理能力とか、４年前にデビューしたGSより劣っているとは思えないけど。
けど最新の後期のGSと比べたらわからないけど。

>>64
あなたのクラウンには付いてないのですか？
それはおかしいですね・・・。

>>62>>64
ＧＳなんか誰も呼んでねーーーーーーっての。バーロー。

前スレとか読んでて疑問に思ったんだけど
ここに書き込んでる人ってローンで買ってる人多いの？

ローン組んでまで車買うとか
マジ笑えるんですけどw

馬鹿言っちゃあ、いけね〜〜〜〜よ！
６００マソ、キャッシュで払いますた。

ローンもいるだろうよ。

って、釣られてみたよっと。

>>69
釣られてみたとか意味わからん。
てゆうか、キャッシュ一括で買うのが普通だし
一括で買える車＝身の丈にあった車だから。
はっきり書くけど、クラウンとかをローンで買う人って
ディーラーとかにめちゃめちゃバカにされてるし
そもそも車をローンで購入するとか
脳みそ腐ってるとしか思えないよ。

制御系は500kbpsで同じ。

>>70
だから、キャッシュで買ったって言ってんだからそれでいいじゃん。
このスレずっと見てても、ローンで買ったとか言ってる奴ほとんどいないと思うけど?
何一人で憤慨してんのさ。

>>66
おー電動ランバーサポートついてるんだ
今乗ってるレガシィＧＴ売り払ってアスリートが欲しくなったよ
嘘吐きの>>61は地球環境のために早く死んだほうがいいね

ゴメ
>>61さんじゃなく>>64だった

電動テレスコハンドルもついてるでよ。






パワーイージーアクセスは別として、単独では一度も使ったことがないが　orz

さすがにクラウンをローンで買う奴は少ないだろう。車好きな若い奴ならありえるかもしれんけど

リースが一番多いんじゃね？
法人の

>>76
世間一般では現金で買う金持ちは多いが、ここの住民は・・・

>>46

＞ 【日産 フーガ プロトタイプ】まもなく登場…写真蔵
＞ http://www.carview.co.jp/news/0/116449/
かっけぇな
日産やるなぁ

オイラは現金面倒だったから
クレジットカード!!
契約の時に250万
納車の時に残りを…
と思ってたけど限度額が250万だから
20万くらいATMで下ろしたな…
てか、デパートとかで100万位を一回払いで使おうとすると
カード会社から電話が掛かってきたりするけど
車買う時は掛かってこなかったな〜

>>79　漏れの印象は　かっこいーつか、力感あふれるつか、”無骨”
>>80　漏れが69で現金と書いたのは小切手のこと

訂正　無骨　→　武骨

> テレスコハンドル
> パワーイージーアクセス
ってなんですか？

あとランバーサポートのボタンってクラウンってどこについてるの？
すげー便利そうだね

テレスコハンドル（チルト＆テレススコピックスステアリング）
→ステアりングを前後・上下お好みの位置でしかも電動でセットできる。
メモリーもできるのでドライバーが変わっても、メモリーボタンを押せば、
シートと同じでその位置でセットされる。
エンジンキーをOFFにすると乗り降りしやすいように
ノーマルの位置まで戻り、エンジンONで前回記憶させた位置まで戻る。

パワーイージーアクセスシステム
→本革シートを選択すると付いてくる機能。
エンジンをOFFにすると乗り降りしやすいようにシートが電動で後方へスライドする。
エンジンをONにすると前方へスライドする。
最大スライド幅はOFFの０から５センチ。尚、マルチの画面から任意で設定できる。
（たしか１センチきざみで）
本革シートはシートヒーターとエアーシート機能が付いているので個人的にはお勧め。

ランバーサポートのボタン
→シートのサイド、リクライニングのボタンと同じ並びにある。

パワーイージーアクセスは本革にしなくてもＧパケなら標準装備だぞ。
俺はロイヤルＧパケにフルオプションで買うクチだが、本革とムーンルーフはいらんのでこの二つははずしてある。うちのロイＧにもパワーイージーアクセスはついてるよ。

>>83
＞> テレスコハンドル
＞> パワーイージーアクセス
＞ってなんですか？

この二つをスマートキーに連動させておくと、エンジンを切るとうい〜んとハンドルが上がり、シートが後退して降りやすくなる。
乗車してエンジンをかけるとスマートキーと関連付けられたポジションまでハンドルが降りてきて、シートが前進する。
ドアミラーも連動してたと思う。

>>86
なんかサイバーでカッコイイね！
調べてみたら安いグレードのテレスコは電動じゃないのでダメだね
ちょっとぐらい奮発してナビパケか３．５を買いたいな

シートやステアリングが乗り降りしやすいように動いてくれるシステムは
１６年前のＹ３２セドリックにすら付いていたけどな。
雨滴感知式ワイパーなんかは昭和６０年のＹ３０セドリックにも付いていたし。
セドリックから安い輸入車を経てクラウンに買い換えたら懐かしい装備が
付いていて嬉しくなったよ。

クラウンは所詮Vitsと同じフレームのシート。電動で一生懸命動かす前に、もっとコストをかけるべき所があるはず。
まあ、シート自体は手抜きでも、電動で動けば嬉しいという、ユーザーのレベルに合った金のかけ方ではあるが。

比較対象として本物志向のレクサスがあるから、どうしても手抜きが隠しきれないよな。

レクサスってレクサスの何と比べてるの？

LSだけはSフレーム入りで別格だが、
それ以外のトヨタ車はすべて共通だと例の本に書いてあるのだが･･･

アスリート3.5 VS BMW5尻 の動画

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

>>91
本にそんなこと書いてない。事実GSはサイズも違うし、リリース時にシートフレームを新規設計したとトヨタが発表している。

それは初耳だ。
検索しても出てこないのでソースがあれば見せて。

つーか、93はＧＳ買ってＧＳのスレにいけばいいんじゃね？なんでクラウンがそんなに気になるの？

クラウンが気になって気になってしょーがないから^^

>>95
ちょと違う。レクサスは調べて見ると、結構見えない所にも金をかけてあって馬鹿にし難い。クラウンは手抜き箇所だらけで突っ込み易いだけ。しかも車に無知でクラウン最高と思っている勘違い野郎の反応が最高！

だからコンプレックス塊の卑屈野郎にはさわんなって。

>>97
>レクサスは調べて見ると、
>レクサスは調べて見ると、
>レクサスは調べて見ると、

結局持ってないんだな。まぁ分かってるケド。いつも書き込みボロ出まくりで面白いな、オマエ。

さわんなと言ってさわってしまった、面白すぎて。

>>97
ちがうなぁ。
はっきり言ってやろう。
おまえは自分の型遅れ５尻がクラウンに装備・走行性能で劣るのが悔しくて
レクサスを引き合いに出してこのスレを荒らしているだけ。
ポンコツをとっととスクラップにでも出して、
GSでもなんでも早く買えよｗｗｗ

【ID:PhHI8R6bO】の過去レス

【超えてゆく】S200系クラウンPart9【ブランド】
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 01:00:35 ID:ZizslbPL0
２台並ぶと誰が見てもレクサスの方が高級に見えるように設計されているからな。それがトヨタの手口。

【超えてゆく】S200系クラウンPart9【ブランド】
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 09:58:52 ID:ZizslbPL0
何よりレクサスだと高速で追い越し車線に居座る車がすっと道を譲る。両者を乗り比べてこの差は歴然だ。

【超えてゆく】S200系クラウンPart9【ブランド】
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 20:20:20 ID:ZizslbPL0
>187
ただの妄想。前車ゼロクラで、追い越し車線の邪魔な車がどかないのは痛感した。ベンツからの
乗り換えで、それまで空くのが普通と思っていたので愕然とした。レクサスになってベンツの２０％
落ち位の割合で効果がある。
クラウンでトラックが道を譲るっていうのは、ルーフに赤色灯でもつけるのか？

【E90/91】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 30回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:55:42 ID:ZizslbPL0
>131
えっ！そうなの。冬はたまにＯＮする位で良いのかと思ってた。パワー食われるし、燃費も悪くなりそうだが。

【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 22:59:39 ID:ZizslbPL0
>195
絶対直６

>196
コストカットされている気はまったくしないが、具体的に指摘してみてくれ。

【ID:PhHI8R6bO】の過去レス

【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:21:49 ID:je2VOaMm0
�@中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
�Aヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の小型軽量シート。
�Bレクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
�C細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
�Dマジェスタと比較すると、類似のデザインでも明らかに品質が低く、タッチの悪いスイッチ類。
�E人気のワゴンＲとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
�F十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
�G無駄に木材を使用しない、エコな木目長プラスチックパネル。
�Hセンス抜群の、センターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
�Iレクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツ。
�Jへたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、わざと制動力を落としたブレーキ。
�Kこれが最も大切だが、どんなに払拭しようとしても不可能なレクサスに対する大きなコンプレックス
�L１２が生み出す、異様なまでのレクサスへの敵愾心www

■■■レクサス LEXUS GS 24■■■
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:26:59 ID:je2VOaMm0
ちっとも多くないよ。今時レクサスやクラウンだの、高級セダンははやらない。
ちなみにプリウスは２９８１０台ね。

【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:32:44 ID:je2VOaMm0
あと半年で５３０の車検なんだが、激しく迷っている。間抜けなナビが改善されているなら買いか。

【ID:PhHI8R6bO】の過去レス

【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:14:06 ID:T+rO1rmD0
>270
そのレクサスに対する劣等感丸出しの反応が素敵。多分先輩とか前期ＧＳに乗っていて毎日ばかにされているんだろうな。

【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:27:41 ID:T+rO1rmD0
>437
装着タイヤで随分イメージ変わる。納車時はダンロップのPAX方式のRFTだったが、RFTでも乗り心地は後期モデルになって随分良くなった。前期モデルはサイドウォールが固くて、しかも真っ直ぐに走らない。

【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:38:53 ID:T+rO1rmD0
>251
ヴィッツと共用なのは、シートのフレーム。もちろん表皮とかは違うが、中身の基本構造は同じ。
だから、小振りですわり心地が悪い。一度本物の高級車のシートに座ってみると違いに驚くよ。


【超えてゆく】S200系クラウンPart10【ブランド】
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 08:05:51 ID:T+rO1rmD0
>269
新型といっても200系は完全にマイナーチェンジ
新装備も、コストがかかっているものは、何一つ無いと言っても過言ではない。

>275
クルマはかくして作られる３

使い物にならない間抜けなDVDナビｗ
しかも車がまっすぐに走らないってｗｗｗ
それをポンコツっていうんだYO！

レクサスはブランド料金とサービス料金でプラス１００はぼったくってるから車自体はクラウンのフル装備と同じ位だな。

新型クラウンとＧＳを二台並べてどっちが高級感があるかってクラウンに決まってるだろう。値段を知ってる人だと先入観があるからあまり車に詳しくない奴に聞いたらよくわかるわ

俺もクラウンの方が高そうな車にみえる。
GSはフロントの押しだし感が弱いからか？
と言ってもGSを所有してない例のおさーんには関係の話だが。

◯関係のない話

外車乗ってるらしいが、よくそんな壊れるような車を買うわと思う。
品質は国産車に比べたら劣悪だろうに？

馬鹿が多いねと言うか、やっと買ったクラウンに自惚れ過ぎｗｗｗ

レクサス知らない奴なんて何処の田舎者なんだよｗｗｗ

>>107
ワロタ。そりゃ無理だわ。細長クラウンは並ぶととっても貧相。塗装も手抜き。特にワゴンR顔のアスリートは押し出し皆無！

ここの住人の馬鹿チンがＧＳよりクラウンが速い（筑波ラップタイム）とか言っておきながら
1分10秒台で走った証拠も無く言い続けてる奴居るけど、お前は信用性が丸で無いね！

ＧＳはブレーキも強力でブッシュも焼きつけで隙間無く補強しサスも固めでクラアスよりは速いんだけどね！
ＧＳは１分11秒前半のタイムだったよね！だな！！お前がコピペ出しまくったんだから！！
クラアスは10秒台？？
てきとーーーーーなこと言うんじゃねーーー！！
お前らの神でもある土屋圭一でさえ１分１１秒８５なんだからな！！
ＧＳより遅いじゃんか！！！プロドライバーの運転でだよ？？？
ＧＳのは雑誌記者、コメンテーター系のタイムで１１秒前半だろ？
プロ運転したらＧＳは間違いなく９秒台じゃね？？！！
ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

くだらねえ。ラップタイムなんかに拘るのは車バカ。

>>111
土屋がしゃべりながら軽く流して参考タイムとして出てたやつねｗ
そのDVDの続きで、木下が1分10秒22出してる。
そのDVDでS2000とRX-8がクラウンに負けた〜って
発売日の翌日それらのスレではしばらく荒れ放題のプチ祭りだったんだけど、知らないかｗ
けっこうおもしろかったよ。
興味あったらDVD買えよ。

>>113

また言い訳かよＷＷソースも無く適当な言い訳が続くお前らって何なんだ？ｗｗｗ
ソースがある以上お前らの妄想には付き合えないなＷＷ

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

>>114
真相をたしかめたきゃ買って視聴しろよ。
真実を知ると卒倒するかもだけどｗ
http://www.bestmotoring.jp/BM/200807/

土屋に続き木下もクラウンをベタ褒めしてるよ。
土屋が同動画でクラウンと比較してレクサスを貶すコメントをしているのも聞き逃すなよｗ

LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

1.クラウン アスリート 1'10"22
2.S2000　　　　　　　　 1'09"59
3.RX-8 Type-RS　　　1'10"48
4.レガシィB4(AT)　　　1'10"46
5.RX-8 Type-S　　　　1'10"46

この動画でみれるかな？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744
　　

そんなにラップがすきならGTRでも買えよ。乗り心地もフィット並みのアスリートだからそんなに悪化しないだろう。

やっぱりクラウンが速い証拠は　あ　り　ま　せ　ん　　で　し　た　！　

LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

あれぇ？
この動画→http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744で1分10秒22は見られない？
おかしいなぁ・・・。


1.クラウン アスリート 1'10"22
2.S2000　　　　　　　　 1'09"59
3.RX-8 Type-RS　　　1'10"48
4.レガシィB4(AT)　　　1'10"46
5.RX-8 Type-S　　　　1'10"46

>装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが

調べてきた。
GS350(前期）車両重量1640キロ
　　　　　　車両総重量1915キロ
　　　　　　※筑波ラップ1:11:13

クラウンアスリート3.5 車両重量1650キロ
　　　　　　　　　　　車両総重量1925
※筑波ラップ1:10:22
　　　　　　　　　　　　→ソースhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744


やっぱり装備で勝るクラウンの方が重いか・・・。

>>120
そんな出鱈目なデータを過去で流してるんだからＧＳは９秒台だなＷ
LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

何だか、可哀想な人が要るな。

GS厨はもう壊れちゃってるぞ。まじで基地外だわ。
もうさわんなよ。

了解ｗ

プアブレーキなクラウンがＧＳに勝てるわけねーだろ！
よく見てみろよ！途中でブレーキ死んでるじゃねーか！
ＧＳのブレーキはドイツ製で最高に効きます！！

LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

ID:CW6Q+Lk/0

おまえかわいそう。。。

>>127

前期型（当たり前だがＷ）２．５乗りのてめーに言われたくねーわＷＷ


LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

ここまでをまとめると・・・

＞ID:CW6Q+Lk/0　GSはクラウンより速いnida！
　　　　　　　　ソースはhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090の１分１１秒８５nida！
クラウンは筑波を１分１１秒台前半で走るGSより遅いnida！

＞ID:acvcTEoz0　その動画には続きがあるよ。
　　　　　　　　ソースはhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744で1分１０秒２２

＞ID:CW6Q+Lk/0　装備で優れるGSの方が重いし不利だが筑波ではGSの方が速いnida！

＞ID:acvcTEoz0　だから装備で勝るクラウンの方が重いんだって。>>121
　　　　　　　　タイムのソースもほれhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744

＞ID:CW6Q+Lk/0　何も見えないnida！聞こえないnida！
　　　　　　　　コピペ連発で大発狂　　　　　　　　←今ここ

毎日アリストスレで俺は専務だ、彼女はミスキャンパスだと

フカシこきまくってる糞ねね専務の今日の潜伏先はここですか？

糞ねねって誰のことですか？
それより面白いですよ

LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

まぁ仮にクラウンが１０秒２２だとしても
肝心のＧＳ３５０のデータソース出せないならＧＳより速いとか言うんじゃねーよ！
実際は同条件なら部品が高額でそう性能のＧＳが上だろ物理的に！！
ＧＳはおそらく９秒８〜１０秒０３位だろうね！！！
LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

涙を流しながら必死にコピペを貼り続ける>>131の姿が目に浮かぶ・・・。

それはさて置き、筑波タイムで争うなんて不毛だな。GSに比べりゃ後発の現行クラウンの
ほうが有利だろうし、そのクラウンもタイムだけでは後発で軽い新型マークXに抜かれる
可能性もある。GSも新型が出ればいろんな面でクラウンよりアドバンテージがあるだろう。

とにかく卑屈野郎は糞みたいな煽りやめてとっととうせろよ。

GSはGSで淡白だが、場面によっては落ち着いた佇まいがいいかなとか思ってたが、この馬鹿のせいで
最近はGS見たら皆阿呆が乗ってるようにしか見えなくなってしまった。

ばーか！俺みてーに個性があるから事業が成功するんだよ！

お前らはサラリーマンやって普通の人生、最終的にはちっぽけなマイホームに大衆車２．５クラウンが関の山なんだろｗｗ
だからやっと買えた貧困な２．５クラウンを馬鹿にされると顔真っ赤にして格上のＧＳを脳内で比べたがるんだよねｗｗ

LEXUS GSは軽量な３．５クラアスよりも筑波タップタイムは速いです！
ソースも出せないクラウン厨房が必死になり出鱈目なこと言ってまでレクサスに勝ちたかったようですが
１００万以上も高いレクサスＧＳには　勝　て　ま　せ　ん　で　し　た　！　！　　
装備も良いレクサスが増重量で不利なのは分かりますが、サスの味付け強力なブレーキパットを持つＧＳには勝てませんでした！！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

GSってクラウンより遅いんだなｗ

V300の次はクラアスと決めていた俺には有意義な討論でしたが。

とりあえず糞ねね氏ね（藁）

次期モデルでは2.5のハイブリッド出してください

とりあえず涙でモニター見えないのは分かるが、反撃するために必死で
改変し続けてるそのコピペを落ち着いて見直せ。

相変わらず日本語微妙だし、GSがクラウンより重いのか軽いのかわからんぞ。

コピペを繰り返すID:CW6Q+Lk/0は頭がラリってるぞ
他のＧＳ乗りは迷惑だろうが

ああ、クラウンの方が重いのに、認めたくなくてGSより軽いって書いてるのか、失礼。
馬鹿がうつった。

>>135
V300って非常に痛い言い方だなＷＷ
ただの型遅れポンコツ車じゃねーかｗｗグレードで言うまで無かろうにカスＷ

次はクラアス？何ですぐに買わない？
分かってるさｗまた型遅れになった安車を狙うんだろＷＷ
一生型遅れ中古人生の人生の負け犬の生活力底辺者がレクサスを買える財力無いのに比べるなよＷ
買えるようになってから物事言えよｗ社会の屑アリクソＷＷ
クラウンより酷いわＷＷＷぷぎゃーーーーＷＷＷＷ

糞ねね専務ことID:CW6Q+Lk/0は
いつもアリストスレでフカシこきまって馬鹿にされているから
ストレスがたまってるんですよ。
察してあげてください。
日本語が不自由なのは頭足りてないからです。

アリストスレの住民より。

おやすみなさい、今日はここまで読んだ






ここまで

よんだ

【内容は本人の過去レスから構成されています】
俺はマジレスで 無敵のH18、前期（笑）GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
７５０万一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが地元茨城では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？
俺は３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫≪チンパンジー≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレでヨレヨレ黒のタンクトップで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ
自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
脳内（株）インチキでは専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長をバウバウ叱りつけてやってるのさｗ
自慢の彼女はミスキャンパスだし小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

後期型はサイズ大きくなるの？
だったら嫌だな・・・

後期って来年２月のいつごろだろう
すぐに買ってもいいんだけど、涙目になるような神ＭＣがあるかもしれないから悩むわ

現行にすでに乗っちゃってる俺がいうのもなんだが、
ここは『待ち』でしょうな。
ゼロクラの時はマイナーチェンジで3.5が出てすぐに飛び付いたな。
あの時は待って良かったなと。
先行発売のマークXの3.5と差別化するために、
このエンジンに関してはスペックをいじってくる可能性もゼロではないと読んでるけど。
もちろん装備も追加されるだろうし。

スペックは弄りたくても弄れないんじゃないかな。

レクサスのスペックを越えられないヒエラルキーの壁。

>>147
元々大きな価格差があるからな。マイナーでもクラウンは一段のコストカットを図って来るだろう

スペック的にGSの方が大きいはずなんだけど
クラウンって見た目以上に大きく見えるよね
なんでかな？
まあそこがGOODなんだけどね。

ただどうしても内装木目調プラッチックは高級車なのにちょっとキツイかな

目安として前型ゼロクラのプラ木目の経年劣化具合みればわかるように
年月経った木目プラッチックの劣化具合ってかなり酷いよ
耐候性は考慮してないんだろうね

>>149
大きく見えないよぉ！実際大きく無いんだけど。高速での前の車が道を譲る率は社用のファンカーゴと変わらない

>>150
本当かい？ｗ
クラウンは厳つい
GSはスタイリッシュの分類だと思うよ

ID:8g+JOEn4O

【超えてゆく】S200系クラウンPart9【ブランド】
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/07(日) 20:20:20 ID:ZizslbPL0
>187
ただの妄想。前車ゼロクラで、追い越し車線の邪魔な車がどかないのは痛感した。ベンツからの
乗り換えで、それまで空くのが普通と思っていたので愕然とした。レクサスになってベンツの２０％
落ち位の割合で効果がある。
クラウンでトラックが道を譲るっていうのは、ルーフに赤色灯でもつけるのか？

【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:32:44 ID:je2VOaMm0
あと半年で５３０の車検なんだが、激しく迷っている。間抜けなナビが改善されているなら買いか。

【E60/E61】BMW ５ Series Part14 【次はF10/F11】
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/30(木) 01:27:41 ID:T+rO1rmD0
>437
装着タイヤで随分イメージ変わる。納車時はダンロップのPAX方式のRFTだったが、RFTでも乗り心地は後期モデルになって随分良くなった。前期モデルはサイドウォールが固くて、しかも真っ直ぐに走らない。


脳内インプレッションはもういらない。
自分の過去レスを読み返してみろよ>>101>>102>>103

前の車が道を譲るとか譲らんとか、アホか。ほんと書き込みが低俗だな。
そりゃオマエ自身が自慢のスクラップ車で走ってる時に、例の卑屈魂が爆発して
煽られても無いのに勝手に馬鹿にされてると思って譲ってるだけだろうが。

こういう奴は間違いなくちょっといい車に乗ると、軽とかを煽りまくったり身障者用スペースに
駐車したり、駐車スペースでも無い店舗の入り口前に横付けしたりするタイプだわ。

ID:8g+JOEn4O
インプレするなら、脳内インプレではなくせめてGSでも買ってからにしてくれ。
GSオーナーの生の声しか信じない。こんな感じで頼む↓

今日新型クラウンを試乗してきました！
試乗車は3.5アスリートです。
第一印象、外観は前のゼロクラアスの方が良い感じです。高級感が無くなって、
スポーティーが増し引き締まったようです。
内装は本皮でないとかなり安っぽいシートで、ダサいです・・・
で、本命の走りですが、加速感はＧＳ350と同等、コーナーの安定性はかなり高く、
峠では無いため、真の比較は出来ませんが、まずまずです。
ＶＤＩＭ意外に駆動力総合制御ＤＲＡＭＳ，ドライビングサポートシステム、ＮＡＶＩ協調制御が標準装備されており、路面の状況で減衰力が変化し、
路面状況を学習し最適な状況で走れるようです。
またパワーモード意外にエコモードスイッチが全車装備で、装備面はＧＳよりも沢山有りましたが、
たった15分のテストコースでは差が分かりませんが、コーナーの安定性、足の硬さ等は前のアスリートより確実に上でした。
一番の印象は、オーディオがかなり進んでて、ＤＶＤも標準、地デジチューナーもです。音がかなり良くなっていて、
オーディオだけ交換したかったくらいでした。新しいとこれほど違う物でしょうか？？
http://minkara.carview.co.jp/userid/228465/blog/8041177/

新型の内装とハンドリングが気になり、更に黒のアスリートを拝見しに別のディーラーへ向かいました！！
内装の本皮は価格約19万で、なかなか良かったです＾＾レクサスと大差は無いです。
で・・・急なハンドリング時の安定性、挙動もマイＧＳより良い感じでした。
コナーの安定性も抜群でした。かなり急ハンドルと急なコーナーでの加速でも安定でしっかりした足回りでしたよ！
また本命の黒のアスリート、これが意外とカッコ良く、これでフルエアロならかなり良いです＾＾が・・・やはり時期レクサスに期待します！！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/228465/blog/8053715/

しないよそんなこと。別に車間を詰めなくても、自然に前車が道を譲る楽さを知らないとは哀れな奴。

ここにいる奴ら→新型を買えないクラウン乗り、人気のないＧＳ乗り、ＧＳを買えないアリスト乗り、新型クラウンに乗ってるが知識がなすぎる奴。

>>156
もし知識があったらVitsと同じシートのクラウンは絶対に買わないと思うが

だから知識がねー奴らって言ってるだろ！

そうだな。クラウン乗りって頭悪そう。でも車命で必至さが可愛いかも。

側だけ良くても肝心のシートがビッツ用なら買いたくはないね！

パイプ椅子クラウンと高級ソファーGSだよな

>>155
だから前車が道を譲るのを楽しいと思うお前が、物で他者を恫喝するのが楽しいと思う馬鹿。
物の威を借りないと一人前になれない卑屈野郎の考えそうなこった。

>>159
どう見ても、お前が一番頭が悪く、オマエが一番必死。

クラウンとLSはシートフレームは違うというソースはあっても、
クラウンとGSのシートフレームが違うというソースがないんだこれがw
LSは新設計の特殊合金を使ったシートフレームっていうのが、
検索すると出てくるが、GSのそれが新設計されたという記事が検索してもまったくヒットしない。
ソースがあるなら出してちょ。

>>157
いやいやおまえさんの型落ちポンコツ５尻よりはマシだからｗ

運動性能：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
エンジンスペック：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
燃費：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
静粛性：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
乗り心地：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
装備：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻
リセールバリュー：クラウン＞おまえさんの型落ちポンコツ５尻

勝負にならねーよペッ

おれはヴィッツとＧＳなら間違いなくヴィッツを買うな。

ソースなんか出せないよ。多分頭の中で福野とやらが囁いてるだけなんじゃないかな。

昨日の夜中の筑波ラップタイムのコピペ連発のﾌｧﾋﾞｮりっぷりからみても、もはや妄想と現実、
嘘と本当の区別もつかなくなってるっぽい。多分現実社会での生活もままならない重症な人だな。

福野礼一郎の生霊にでもとりつかれてんじゃねぇの？（笑）
ジャーナリストが書いた本を読みながらブツブツ言ってんだろ？
きめぇよｗｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:59:47 ID:8g+JOEn4O
そうだな。クラウン乗りって頭悪そう。でも車命で必至さが可愛いかも。


普通はそんなわけのわからない本を金出してまでもほしいと思わないし。
おまえこそが車命なんじゃねーの？ｗ

http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk

シートの違いならここに載ってる
重いサイトだから気をつけて

携帯からだけど得体の知れないサイトのURLは踏めない。
文字をコピペして貼ってよ。

え？え？
GSとクラウンはシート一緒なの？違うの？
確かLSとマジェスタは違うんだったよね？

マジェスタの本皮シート仕様を試乗したけど
自分のクラウンの本皮シートと違いがわからなかった。
大きさも同じでしょ。
ここで話題になったから意識したけど、本当にわからなかったんだよな。
腰痛持ちのメタボ親父じゃあるまいし、
クラウンのシートで不満な人っている？
俺は177センチ73キロだけで、前々車のソアラのシートから比べると、
ちょうどいい感じで快適なんだけど。

評論家厨には実際の座り心地よりも、「何々と共通」とかの能書きが重要なんだろうな。
たとえ公園のベンチのような座り心地でも「フレームはベントレーと共通」とか言われると
成層圏まで舞い上がりそうだなw

まぁ本当はどのシートも座ったことなんか無いから、福野の本読んで妄想するしかないんだけどねwww

布シートのオイラは
ちょっと硬すぎるとおもふ

耐えられん！
人が好きで乗っている車を、わざわざその車のスレにやってきてボロカスに書くか！
死ねばいいのに！　本当に死ねばいいのにッ！

くそレスばっか

リアルに乗ってるやつはみんカラ

ここは妄想空想アンチ住人ばっかだよ

それが2ch!みんなのカーライフでも行け

いい加減にあきらめろよ。どんなに必死になったって、認めたくなくても
Vitsと同じフレームという事実は変わらないよ。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-4.html

なんだよ一晩かけてググった結果がコレかよｗｗｗｗｗｗ

LSに乗れない貧乏人が、福野ソースで書いてる内容が何か？

ID:t3jNAgyL0

ソースは福野（笑）＆俺の見た感じで（笑）
シートそのものの写真載せただけじゃんｗ
写真が載ってるから一瞬フレームそのものの骨格写真かと期待したらこれかよ。。。
何度も言うがほんとにしつこいなお前
現実社会で満たされないからといって
クラウンスレに何ヶ月も粘着してブツブツ言ってんじゃねーよｗｗｗだからきめぇってｗｗｗ

>>176
なんだこれwwwwwwwwwwwwwww
お前がソースにしたくて急いで作ったんだろwwwwwww記事1件ww

しかもまた福野かよwwww福野もこんな馬鹿信者がついて大迷惑だな。
どっちも乗ったこともないくせに、急いで画像だけ切り抜いて作ってんじゃねぇよ間抜けがw

お前ほんと何やっても駄目だな。同じ自演でもこれじゃID変えて単発擁護だけのほうがはるかにマシだわ。
良かったじゃないか、これからこのブログに次々とソースがアップされるんだろwwwww

>>176
これはひどい・・・>>176はもう生きている価値もないね

笑えるほど必死だけど、もうこれはどうみてもクラウンはVitsと同じフレーム。福野はトヨタ紡績まで
取材に行っているが、情報収集能力は流石だね。
しかもＧＳの方は別設計。手抜きだねクラウン。またレクサスコンプレックスが膨んじゃうね。

>178
前スレで、口座をアップしてやっただろ。
たかが、車ごとき買える買えないで貧富の尺度を測ろうという陳腐な発想が哀れ。

どうしようもない屑ですねｗ
笑い殺されるかと思いました。

>>182
恥ずかしいから、目噛んで死んだ方がいいよ。
この人、福野本人だったりして・・・
評論家も大変だなｗ

悔しいのは分かるが、事実だから仕方ないなぁ。事実を一生懸命歪めようとしても無理。
信じたくないのは分かるが、もう少し車の事を知っていれば、クラウンなんか選ばなかっただろうに。
あるいは、スマートに車なんか単なる移動手段の道具だと割り切ったそぶりで体を繕っても良かったんじゃない。
クラウン命と必死だから、ダメなんだよ。

クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○ 確定
アスリート３．５はブレーキキャリパー、デカイがパッドは安物で格好だけ　→　○　確定
クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じ　→　○ 確定、証明済み
車内ＬＡＮは実は低速　→　○ 　確定
塗装はレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　確定
内装の精度もレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　
アスリート自慢の18インチは手抜きの225サイズ。→　○ 　

後何か疑念がある項目があるのか？

もうコイツ、わざと馬鹿にされようとしてるとしか思えん。
それとも自演も反撃の理屈も、これがコイツの限界なら最上級のノータリンだわ。

ちなみに、クラウンの塗装はレクサスと比べると全然ダメなんだけど、流石にVitsとは
ちゃんと差別化されていて、相対的には相当良い部類なので、一応評価はしている。
新マークＸは無惨だった。

静岡県在住のものだけど
御殿場にあるトヨタのシート工場>>182
でその昔　短期派遣行ったことあるけど
ラインこそ違うが基本は同じだよ

ちなみに9割派遣の老若男女が作ってます
ベルトコンベアですw

あ　ちなみに
当時はアイシス残業の時期だったから
クラウンは18系の話

いまは知らん

おっと今度はまたコピペで暴れ出しましたよ（汗）
叩かれすぎて心理的に追い詰められたのでしょう。

落ち着け！福野！(笑)
こんなところで胡散臭い本を宣伝したって駄目なもんは駄目なんだって！
おい！聞こえているのか福野！(笑)

福野本人ってwワロタ
ていか、マークＸも見にいってるのか？
あんた暇だなぁ

>186
だから、必死なだけじゃダメなんだって。福野なんて知らない、怪しい。
書いている奴が馬鹿とか言ってるだけじゃ話にならないだろ。
シートフレームについて反論したいんなら、Vitsとは違うとう根拠を示し
てみろよ。

>188
印野の工場？

>>192
うん

相変わらず、まともな反論は一切なしだよなぁ。
何か根拠を出せる奴は一人もいないのかよ。
クラウンの、横幅の狭いみょーちきりんなシートも毎日見てると違和感がないんだろうな。

　　　川リ川三三三
　　川川リ　　　　　　＼
　川川ノ∪ 　＼,) ,,／ ヽ〜 ﾌﾟ〜ﾝ
川 リ（6∪ ー─◎─◎　）〜　　　　　　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
川|ノ　　（∵∴　（ o o）∴）〜　　　　　　＜福野がそう言ってるんだから！　
リ |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　　　　　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　　　　　 ⌒　ノ＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿＿_／　|　　|￣￣＼　＼
＿＿_／　　　　　　＼ 　 |　　|　　　　|￣￣|
|:::::::/　　＼＿＿＿　| ＼|　　|　　　　|＿＿|
|:::::::|　＼＿＿＿＿|つ⊂|＿_|＿＿／　／
|:::::/　　　　　　　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

　 |＼_＿／ハ__
　{＿＿＿＿＿｣
　　　　　　　
　　　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　≫〃ｖミｰ‐w　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　） 　　死ね！キモヲタ野郎！
　 ＼ 　　彡＿＿＿＿＿彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼ 　　　　　
　　　　　　{_福野命＿＿＿| ） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ） 　
　◎-○一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　 　 　 |.　　　　　　| 　　
　　　　　　（(_ _　（( （　;;;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ.〉 　 　 　|　| 　　
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ:: -=＿二＿＿￣　.　　 ＼_ 　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ 　 　　　　￣＼　　　　　 /　/ 　　　　
　　　　（　　　）　　 ≡　;;; ) 　） 　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　 　|＿＿|.　　 ≡　;;;　)＿ｌ 　　　　 　 　 .|　　|
　　　 ＿|　　|　　　 ≡ ;;;;　）　(　　 　 　 　 　 |　　|
　　　|　　＼.._＼.　　　　　　入　＼, 　　　　　　|　　|
　　　|福野 (＿る〜〜〜〜〜wｖ） 　　　　　 ＼　ヽ
　　　|礼一朗 ||:::::::::::::/::::::::::/ 　　　　 　 　 　　 　 ＼　|
　　　|＿＿＿|.|;;;;;;;;;;;/;;;;;;;;;;;/ 　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　 　 （＿＿_|）＿_|） 　　←【ID:t3jNAgyL0】

>>192
悪魔の証明って知っているか？

今日の彼は、先日の筑波ラップコピペ連発でﾌｧﾋﾞｮったのを反省してか
今のところちょっと冷静を装って反応しています。

しかし>>182で福野の情報収集能力は流石だと信者っぷりを炸裂させておきながら、
>>192では福野なんて知らない、などと抜かしております。イメージチェンジ失敗。

やっぱ馬鹿だな、おまえ。

それが糞ねねクオｒ（ｒｙ

>>193
情報どうも有り難う。トヨタもハイブリットが売れて、持ち直すといいな。

>>198
あまりの国語力の欠如に愕然とする。
福野なんて知らないと言ってみたところで話にならないのだから、きちんと事例
を挙げて反論してみろといってるんだが。

>福野なんて知らない、怪しい、書いている奴が馬鹿とか言ってるだけじゃ話にならないだろ。

ちなみに、俺はラップタイムの比較なんぞ全く興味はないので、何も書き込んでないぞ。

アスリートのリアブレーキパッドも入手できたので、アップしておいた。
スカぽろ手抜きブレーキであることは歴然だな。比較に本物志向のレクサスがあるだけに
比べるとクラウンは無惨だな。

http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-entry-1.html

ねね様と上の人は別人だよ。
二匹ともキチガイには変わりないがね。
類は友を呼ぶっていうやつ。
クラウンへの執着心は上の人の方がかなり大きい。

ねね様は土日祝日は遊びに行って来ないことが多いが、
この人は休み無しに毎日来る。
しかも早起きしてこのスレに直行してくるほど相当な暇人。

それじゃ次は、車内LANの話でもしようか。

もともとのゼロクラウンのデータ伝送速度は、制御系のCANが500kビット/秒，ボディ系のBEANが10kビット/秒，AV関係のAVC-LANが17.8kビット/秒。これを200系ではボディ系統でもCANを使い，通信速度が250kbpsとなった。しかし制御系統は通信速度は500kbpsで据え置き。
制御系に接続しているシステムはトラクションECU，サスペンションECU，スキッドECU，ステアリング・センサ，車間距離ECU，ヨーレート・センサ/リニア加速度センサ，バックガイド・モニタECU，シートベルトECU，エンジンECU，電動パワーステアリングECU，ゲートウエイECU。

ちなみに500Kbpsなんてのは、恥ずかしくて自慢できる数字ではないのは言うまでもない。BMWの1/20だな。こんなせこい改善も一生懸命宣伝しなきゃならない程、200系は何も変わってないんだ。

相変わらず、反論は皆無。
俺は信じないとか、こいつは暇人といった類の反応ばかりだな。
くやしかったら、少しはまともな反論してみろよ。

アスリートのあのセコく見えるパッドが、実は特殊素材で出来ていて、
レクサスよりずっと効くといった反論が聞きたいもの。
実際、グウの音もでないのが事実なんだろうけど。

所詮>195.196あたりが、クラウンオーナーのレベルなんだろうけどな。

>>200
ああ、相変わらず日本語が不自由で句読点の打ち方が変だから意味が解らんわ。

だから、ほとんどの人はシートフレームの話なんかどうでもいいのよ。ブレーキパッドの話もどうでもいいの。
誰もクラウンだけフレームがオリジナルだとか、クラウン最高で最上だとか言ってないいでしょ？
何度もそれなりでまぁいい車だと言ってるでしょ？

トヨタが小型車から中型車まで、幅広く共用出来るフレームを作ったんならそれでいいじゃない。
パッドが面取りされていようが、筑波ラップであの車重でけっこうフェードせずに持つんならいいじゃない。
通信速度がBMの何分の１でも、いい制御が出来てんだからいいじゃない。

なのにあんたは何で「クラウン乗りはクラウン最高だと思ってる！！」とか言って、ひたすら難癖付けてくるわけ？
チンピラなの？すぐ議論、反論とか言ってくるけど、だれもあんたとは議論したいとは思ってないのよ、わかんねぇの？
何で誰もいない所に向かってひたすら石投げてんの？

あんたのはほんと雑誌厨なのよ。まずは自分の車の生のレポートしろよ。

まあ、後は証明するまでもなく誰でも簡単に分かると思うから、いらないかもな。

クラウンのドアはぺなぺなだぁ　→　○ 確定 証明済み
アスリート３．５はブレーキキャリパー、デカイがパッドは安物で格好だけ　→　○　確定　証明済み
クラウンのシートのベースフレームはVitsと同じ　→　○ 確定、証明済み
車内ＬＡＮは実は低速　→　○ 　確定 証明済み
塗装はレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　確定
内装の精度もレクサスと比較すると手抜き　→　○ 　 確定
アスリート自慢の18インチは手抜きの225サイズ。→　○ 　確定

本物志向なら、レクサスか外車にしておいてクラウンなんかに手を出すなということだな。
それとも、今度はプラスチックの内装の話でも詳しくするか？

本物志向（笑）

ID:5XxB+abs0
ああ、相変わらず日本語が不自由で句読点の打ち方が変だから意味が解らんわ。


我が身振り返ってみて

>>201
ではねね様を呼んでみよう。

アスリート3.5 VS BMW5尻 の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
→アスリートは欧州車を越えた。5尻クラスじゃ相手にならん。

アスリート3.5の5ラップバトルの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744
→ラップタイム1分10秒22
(GS350やフーガ450GTのベストタイムを上回り、国産セダントップクラスの速さ・運動性能)


さてねね様は来るのだろうか？

>>204
要約すると、大した車じゃないことは承知している。でも馬鹿にされると腹が立つ
から放っておいてくれという悲鳴だな。

>>205
クラウン
GS
新型E
BM５

あたりを検討してるから
良品を選択する指標になる
ID:t3jNAgyL0氏には頑張ってもらいたいね

と陰ながら応援してみるｗ

良品を検討するなら、国産車じゃない？
ドイツ車はすぐ壊れて根性がない。

息も絶え絶え、反論はラップタイムだけになってきたようだな。

�@中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
�Aヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の小型軽量シート。
�Bレクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
�C細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
�D人気のワゴンＲとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
�E十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
�F無駄に木材を使用しない、エコな木目長プラスチックパネル。
�Gセンス抜群の、センターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
�Hレクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツ。
�Iへたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、わざと制動力を落としたブレーキ。
�Jどんなに払拭しようとしても不可能なレクサスに対する大きなコンプレックス

>>209
それがわかっていながら…まさに外道！

>>210
そんなあなたにぜひこの動画
アスリート3.5 VS BMW5尻 の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

土屋「レクサスでもそうだけど、トヨタ車ってほんと変な動きするんだよね〜
　　　でもこのクラウンは素でいいぞぉぉぉおおおおお！」
　　「俺、クラウンとBMだったらクラウン買う！」

そそ、たいした車じゃねぇよ。IS、GS、マークXも目糞鼻糞だぞ。LSでようやく、って感じか。
車を馬鹿にされても別に腹も立たないが、ひたすら難癖つけるあんたの根性には腹たつわ。
そのくせソースは訳の分からん記事1件のブログだったりするし。

>>210
おすすめは福野礼一郎の本。

>>214
土屋のそれも見たよ
マジBMやめてアスリートにしようかと思ったよ
アスリートめっちゃかっこよかった

しかしリンク先ありがとう

ID:t3jNAgyL0氏も
がんがれ

ごめん、�Jを追加したのを貼り損ねた。

�@中とぎも無く、膜圧もレクサスの半分以下なので、見比べると一発で違いの分かる、軽量化塗装。
�Aヴィッツとフレームは共通、表皮とウレタンだけでチューニングされた、コストパフォーマンス抜群の小型軽量シート。
�Bレクサスが隣に止まると、激しく安物に見える、運転し易い、長細い国内専用ボディ。
�C細長ボディを支える、薄くて平板なフロントドア。これだけで、決して豪華に見えない奥ゆかしい設計。
�D人気のワゴンＲとツーリングで楽しめる、コラボ化を図ったフロントマスク兄弟化。
�E十分に隙間を採って、非熟練工でも量産化を可能にした、低精度な内装。
�F無駄に木材を使用しない、エコな木目長プラスチックパネル。
�Gセンス抜群の、センターコンソールに燦然と輝くクラウンマーク。
�Hレクサスやマジェとパーツを間違えないように差別化された、低品質で筋のしっかり見えるプラスチックパーツ。
�Iへたくそな爺さんでも滑らかに制動できるように考えられた、わざと制動力を落としたブレーキ。
�J高熱吸収ガラスは非採用。真夏の車内で暑さを堪能しよう。
�Kどんなに払拭しようとしても不可能なレクサスに対する大きなコンプレックス

相当イライラしてきたなID:t3jNAgyL0

５尻乗りである君の負けず嫌いのハートに火をつけたのはこの動画だろう。
アスリート3.5 VS BMW5尻 の動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

アスリート3.5の5ラップバトルの動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744
→ラップタイム1分10秒22
(GS350やフーガ450GTのベストタイムを上回り、国産セダントップクラスの速さ・運動性能)

どこのどいつが書いたインチキ本をソースにするより
動画を見たほうがわかりやすいだろ？ん？
５尻はクラウン以下なんだ。アーユーok?

217はなんでそんな異常なまでにクラウンにこだわるんだ？クラウンに相当コンプレックスを持ってるのがバレバレだぞ。

>>219
ID検索をしたらわかるが
5尻スレでhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090の動画が出始め頃から
ID:t3jNAgyL0 はこのスレへ来るようになった。
死ぬほど悔しかったのだろう・・・。
今やクラウン、特にアスリートへの執着心はすごいものがある。

尚、5尻スレでの彼の発言は>>101、>>102、>>103を参照してください。
自分の車がまっすぐに走らない理由をタイヤのせいにしたり
性能が低く、使い物にならないDVDナビにお困りのようだ。

>>220
ふーむ、なら5と比べた書き込みしてくれりゃいいのに。なんでレクサスなんだろ。
そんなに自分の車が嫌なのかね。
ちと5はもう古いしラップでは負けてるかもしれないが、それなりの良さもあるだろうに。

>>221
５と比べたら負けるに決まってるから。
だから、悔しさのあまりレクサスを引き合いに出してこのスレを荒らしている。

ID検索をして、気付いた点がもうひとつ。
ID:STOFTLq/0はけっこうな年配者である。
俺も鬼ではないのでID:STOFTLq/0の過去レスすべては貼らない。

それでは。

>DVDナビにお困りのようだ。
だから、ナビ強調制御の話題には過敏に反応してたね
ナビ強調制御はレクサスにも標準装備だから、おかしいとは思っていたけど。
前スレで騒いでた理由が今わかった。
うん、マルチがカスじゃ仕方ない。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/15(水) 00:32:44 ID:je2VOaMm0
あと半年で５３０の車検なんだが、激しく迷っている。間抜けなナビが改善されているなら買いか。



これねw
ドイツ車は趣味性は高いが実用性は低い。
しかもすぐ壊れるし。

>>182
口座？見てないな。IDであぼんしてたかも。
つか、そんなもんまでうPしてるの？

よっぽどヒマっていうか、自己顕示欲強いっていうか、
本当のところで自信がない人なんだね。

なんか可哀想になってきたよ。

自分に言われたことに対しては「たかが車ごとき」。
そして自分より劣ってると思う車に関しては「言いたい放題でうさ晴らし」。

立場によって使い分けてるつもりかもしれないけど、
本当は車でしか評価されない人生を送ってるんじゃないかい？

自分がやってることがまるで見えてないね。
結構、見透かされてるよ。

トヨペット店からマークｘのカタログがメール便できてた…

ロイヤルから乗換ろってかｗｗｗｗ

3.5クラウンとＧＳ、何かと比べられる両者だけどＧＳでの筑波タイムソースってあるの？
クラウンばかり見せられてＧＳのソースが無いと信用性に欠けるし信用できない
クラウンスレなのでクラウンが速いと言うのが当然だけどｗ

高速道路だったら
俺の3Lのマシンのが速いぜ

クラウンに速さを求める理由がわからん

速い大排気量セダンが欲しいならスカイライン買えばいいだけだし
スカイラインならGSごとき簡単に点に出来ますよ

速くないと困るじゃん

まあ、関越は二時間きらないと…

東京ICと吹田JCTは三時間半で…

見つけてきた。IS350速いね〜

筑波ベストラップ
レクサスIS250　　1分11秒66
レクサスIS350　　1分9秒13
フーガ450GT　　　1分10秒55
レクサスGS350　　1分11秒13

ソースくらい自分で検索して探せば？

ソースは無いらしいな
わざわざタイム出してくれたのは有り難いが信用性が…

ＭＣの情報ってだいたいいつ頃出る？

>>231
おい!!
もっと現実的なタイムだせ!!
俺は新潟西IC〜練馬料金所まで
1時間50分だぞ!!
まじだぜ

そうそう、リミッターカットはしてねえぞ

>>235
パイプカットは？

これからです

アスリートのタイヤは225/45-18実はタイヤの太さは17インチの225/50-17
と変わらない。要は18インチのスタイルだけ満足しておけば、アスリート
なんて買う層は簡単に誤魔化せると考えたんだろう。これじゃ単にバネ下
重くなるし、得られるのは低プロファイル化による乗り心地の劣化だけ。
結果としてアスリート３．５はフィット並の乗り心地。
ちなみに、レクサスの18インチは245サイズ、マークXも流石にこれじゃ
拙いとおもったにか、新型は18インチは235サイズだな。

今時、速い車が欲しいというのもアナクロだが、所詮筑波のラップなんて
ほざいてる輩をちょいと誤魔化すなんて、トヨタにとっては楽勝。

ちなみに、流石にロイヤルの方はこんな馬鹿なタイヤの選択はしていない
ので、高級車にふさわしい乗り心地を実現している。フィット並の乗り心
地の車をVitsと同じシートで乗ったらたまらんね。

これって、アスリート3.5のブレーキパッドと全く同じコンセプトだ。
要は見た目だけで、中身はなくても客が喜べばＯＫという考え方だな。

トヨタは客の嗜好を極めて注意深く見切ってくる。コンソールの無様
なトロフィーみたいなクラウンマークもクラウンユーザーはあれが好
きだからだ。トヨタの実は優秀な内装デザイナーは内心涙を流してあ
れをつけたことだろう。

クラウンオーナーがもっと知識を持つ、あるいはセンスを磨かなけれ
ば、クラウンは今のまま。でもこのスレ見てるとダメそうだな。
これに憧れる団塊の世代は減少の一途だから、このままいくと自然消滅
かな。

>>238
タイヤの太さが17インチと同じだから
18インチでも性能が同じとでも言いたいんだろうか？

日本語が不自由なのか？
それとも本気でそう思っているのか？
謎だな。

ほお、少しは良いつっこみだな。そうすると低プロファイル化のメリット
は他にどんな点があるのか教えてくれ。

↑この人は、自分の5尻が真っ直ぐ走らない理由を
タイヤが悪いとか言っちゃような人だぞ？
わかってるのかどうかも疑わしい。
てか、日曜ぐらいでかけろって。寝たきりかあんた？

とにかくこいつの書き込みは、どこかで読んだことありそうな雑誌の記事の受け売り。
それに煽り要素を加味してるだけだ。マジで車に乗った事あるのかも疑わしい。

こいつ見てると、昔読んだ三国志や項羽と劉邦とかに出てくる、職にありつく能力も無いくせに
手当たり次第に他人に議論をふっかける貧乏能無し書生を思い出す。

望まれてもないのに勝手に現れて、やたらと議論しようとか反論してみろとか言うくせに
自分がよく分からない突っ込みを返されたときにはそこだけスルー（笑）

自分の車をアップしてみろと言ったら、この手の輩の決まり文句
「そんなことして俺に何の利点がある？」で逃げる（笑）。要するにただの馬鹿。

うだうだ言ってないで、低プロファイル化によるメリットを書いてごらん。
低学歴アスリト乗りには多分上手く説明できないと思うが。

ID:oe06JUl20はクラウンの短所らしいところについて論議してるのに

スレ住人は人格攻撃か言葉の揚げ足取りしか出来ないのなｗ

どちらが為になるか明白。。。

>>244
それでは、315馬力程度のFRでは具体的にどのぐらいのサイズのタイヤが必要とお思いですか？
タイヤと言っても安タイヤから転がり抵抗低減重視、パターンノイズ低減重視、グリップ云々・・・等
色々ありますので、具体的に銘柄、ホイール径、扁平率、幅等をお願い致します。
まさかサイズだけでは語りますまい。

どこそこの車と比べて、とか、福野がとか、粕谷が、とかは無しでお願いします。

>>245
有り難う。本当にその通りで、技術的な面でまったく反論がないのには
呆れる。というか、多分したくてもできないんだと思うが。

まず、以下のカキコに対して、『それじゃ低プロファイル化によるメリ
ットは何か』と問うているのに、またトンチンカンなカキコが来るし....　

＞タイヤの太さが17インチと同じだから
＞18インチでも性能が同じとでも言いたいんだろうか？

そもそもTRCをOFFしない限りは（電子制御OFF）
225-45-18で十分なんだろうけどほんとは。
電子制御OFFでスキール音たてて走らせるような人じゃないかぎりね。
個人的にはタイヤとアルミはどうせ社外品に交換するから、
純正でどのサイズがついていようがどうでもいいな。
パッドもより制動力を求めたけりゃ、２，３万出せばいいだけの話。
俺はTRDのものに変えてるけど。

５尻の１７インチはショボイ。キャリパーも貧粗だけど
その点はどうなの？
たまには自分の車を語れば？
俺の５尻はショボスペックで、当然アスリートには運動性能で惨敗ですが〜
みたいな話をたまにはお願い。
もうすぐ出かけるからスルーしないでね。

25クラアス四駆って走りどう？
高速メインだけど合流などパワー持て余す？
全開時うるさい？

個人的にはここ十数年のタイヤのグリップ力向上はかなりのもので、
ホイール径拡大よりも幅広のほうがカッコ優先偏重のような気がするけれども。

>>247
あのさ、ケーシング剛性って知ってるよね？あんた雑誌好きそうだから。
あなたは、もし同じ銘柄で扁平率のみ違う場合の、ハンドル切り始めの反応の
違いが判らない？その他センター付近の安定感もかなり違うけど。
逆に同サイズでも、ポテンザとレグノじゃかなり違う。少なくとも神経を研ぎ澄まさないと
判らないレベルじゃ無いよ。

それとまぁあんたはブレーキに難癖付けてるけど、ホイール大きくないと大径ディスク
入らないよね？

それから乗りごこち。いくらバネ下がフィットよりも重くても、相対的にも絶対的にもバネ上
がフィットより相当重いし、トレッドもホイールベースも大きいから、突き上げはあっても
質が全然違うけどね。少なくともフィットと似てるとは思わないね。
粕谷レポートとかじゃなく、実際乗ってから語ろうね。長文失礼。

粕谷レポート←未だにこの人が誰かわからん（笑）

それじゃ俺は君ID:oe06JUl20が大嫌いな
快適アンド高性能>>218のアスリート3.5で出かけるから。ババーイ！

尚、彼ID:oe06JUl20の人物像を知りたい方は>>101、>>102、>>103を参照してください。
脳内インプレ大好きで、現実では
自分の車がまっすぐに走らない理由をタイヤのせいにしたり
性能が低く、使い物にならないDVDナビにお困りのようだ。

>>218の動画おもろいｗ

もっとクラウンのないかな？

>>250
おおっ！、やっとまともなレスが来たな。まずブレーキに関しては大径な
ディスクを使える利点は異論ない。でも3.5アスリートの場合、せっかく広
げたディスクとパッドの接触面をわざわざ小さくして、しかも摩擦μの小さ
いパッドまで使っているから問題外だな。

剛性に関しては、一見金属であるホイールの占めるる割合が大きい、ロープ
ロファイルのタイヤの方が良さそうに見える。実はそうではなく、同じ素材
なら逆に剛性は落ちる。それを補おうとして、メーカーはロープロファイルで
も一生懸命剛性を上げようとする。縦バネが強くなって、快適性は劣化。
ストロークの短いサスを固めるのと同じ原理だな。
もちろんタイヤ幅が広くなれば剛性が高まるのは言うまでもない。でもクラウ
ンの場合、タイヤ幅はそのままで、扁平率を下げて大径ホイールだから、やって
ることは全くのチグハグ。

でも、トヨタはそうは思っていないだろう。技術的にはボロボロでも客が無知で
それが分からずに満足すればＯＫ。
>248のカキコがまさしくそれを証明している。グリップやハンドリングには興味
ないが、スタイルだけの18インチが好き。ブレーキが効かないことには全く気が
つかず、大きなキャリパーが入っていれば幸せ。そんな間抜けなユーザ向けに開
発されたのが、アスリートだ。

ちなみにロイヤルについては、タイヤの選択は極めてまともで、結果として高級
車にふさわしい乗り心地を確保している。

>>253
>剛性に関しては、一見金属であるホイールの占めるる割合が大きい、ロープ
ロファイルのタイヤの方が良さそうに見える。実はそうではなく、同じ素材
なら逆に剛性は落ちる。

ほう、それは初耳だな。それでは車は年々ホイールを大径化し、剛性を落としてる訳だ。
じゃあアスリートのブレーキを小径化し、70タイヤでも履けば相当クイックなハンドリングだな。
タイヤ幅が広がればグリップではなくケーシング剛性が上がるってのも初耳だ。
ま、ソースを宜しく。

ブレーキに関しちゃゼロは少し踏み始めの食いつきがいいというか、初期制動が強い感じだったからな。
嫁が運転すると少しカクッと来る事があった。現行は全体的にジジイ返りした感があるから、面取りで調整したと思われる。
ま、これは俺にとっては余計な事だが、遠乗りすると3分の２以上は運転する嫁が乗りやすいって言ってんだからそれも良い。

それでも耐フェードに関しちゃディスクの大径化の恩恵は大きいから、開き直って小径に戻されるよりはいいけどね。
あのね、乗ってないから分からんだろうけど「ブレーキが効かない」とかいう曖昧な書き方やめようね。

そもそもタイヤサイズだけを語るってのがおかしな話で、要はその車が
どのサイズを前提に足回りをセッティングされたかだ。

扁平率が変化すれば当然路面からの入力量もスピードも変わるわけで、
それに合わせてレートもダンパーもセッティングするんだよ。
タイヤのダンピングが下がったから乗り心地悪化、と短絡的なとこ見ると、あんた
昔の車に大径ホイール履かせてる口かい？それじゃバネ下が暴れるだろ？

で、あんたロイヤル褒めるけど、乗り心地の差はタイヤサイズの違いだけと
思ってんの？アスリートの足回りにロイヤルのサイズじゃ、ヨーが発生する前に
タイヤがヨレるとは思わないかい？
あ、あんた理論じゃ厚いタイヤのほうが剛性高いのか。

>>254
その通り。正しい理解だ。タイヤ幅はそのままでタイヤの素材もそのまま
なら、よりクイックなハンドリングになる。尚、無知だったのは仕方ない
が、そんなに鷹揚な尋ね様で親切に教えてやるほど俺はお人好しではない。
疑念があるなら、自分で調べた上で、教えを請え。

>アスリートのブレーキを小径化し、70タイヤでも履けば相当クイックなハンドリングだな。

ベンツやＢＭやポルシェは女性は運転しないのか？百歩譲って、小型のパッドが耐フェード
に良い影響を与えるとは考えられないな。

>>255
何が言いたいのか良く分からんが、別にタイヤだけが乗り心地を決めるなんて誰も言ってな
い。ただ、縦剛性が強く扁平率の低いタイヤの乗り心地が悪いのは、物理的に避けられない。
アスリートの乗り心地が悪いのは、タイヤの選択が悪いのも大きな一因だ。

>>256
すまんがあんたの言ってる意味がよく分からない。

>その通り。正しい理解だ。
何がだ。タイヤが厚くなるとクイックになるということがか？
そんな話聞いたことないからソース出せと言ったら自分で調べろって？

最近の国内外のビッグセダンも、タイヤのダンピングに頼っていた一昔前では
考えられないくらいロープロ化してるが、あれはロープロの方が剛性が低いからってか？
あんた自身>>256でロープロは縦剛性が強いと言ってるが（そもそもタイヤの縦方向に剛性って言葉使うのか疑問）
横方向は弱くなるのか？

で、あんたの言う乗り心地って何なのよ。アスはアス、ロイはロイの性格付けがあるって言ってんだよ。
ロイより硬いのは当たり前。あんたスポーツモデルに乗っても粕谷基準のナントカトンネルでの揺れが・・で何点！
とかそういうのが評価基準なわけ？

うーん、議論反論言うからちょっと真面目に相手してみたが、どうも頓珍漢だなぁ。

ああ、これか
ttp://www.craft-web.co.jp/enjoy/zatugaku/prodact/tire/kouzou/kouzou2.htm

これはあくまで同じ構造の場合でしょ？実際にそんなタイヤあるの？
同じ銘柄だとロープロのほうが柔らかいのかね。
トラックのタイヤとかあの厚さで恐ろしい剛性だから、補強しだいでどうにでもなるんだろうけど。

ノーマルタイヤなんてどうでもいい

車きたその日に車高調いれて
ホイール換えるだろ

あ〜、そうそう後爆音マフラーな

>>256
>そんなに鷹揚な尋ね様で親切に教えてやるほど俺はお人好しではない。
>疑念があるなら、自分で調べた上で、教えを請え。

ひょっとして知らないだけでは・・・

車高調にホイールだって。お金がありますねー(^^;)

新型マークX観てきた。現行クラウンより高級感あったよ
ゼロクラには負けるが

>>253　　>おおっ！、やっとまともなレスが来たな。

oe06JUl20 ちゃんとqViQy4Wg0回答しろよ

>>253 さすらいの車乗り人

>>253
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100110032/

フロント225-45-18、リア255-40-18のタイヤ（ポテンザRE050）
ホイールは鍛造3ピースの18インチのBBSだと燃費はこんなもの。
http://imepita.jp/20091025/739970
これ以上タイヤをサイズアップしたりすると必ず燃費は落ちる。
車両:3.5アスリート、給油後280キロの平均燃費。
走行条件:一般道のみ（バイパス含む）

興味あってタイヤの製造工程調べてみたけど、今時どこのメーカー見ても>>258や類似の
ページにあるような、円を押しつぶして無理矢理扁平タイヤ作ってるようなバカなメーカーは無いな。
F１のイメージから誤解されたのかね。

ま、実際の断面見たらわかるけど、70タイヤのサイドウォールは直線では無いわな。
釣られた俺がバカでした。

今思い出したんでついでに。
ゼロクラ乗ってたころはやってたんだけど、燃費を伸ばす方法。
興味ない人はスルーして。
ナビ･エーアイ･シフトがONになってると、
急なカーブの手前や交差点の手前で強制的にシフトがダウンされエンジンブレーキがかかって回転数が上がるので、
これを解除します。
制御自体うざいからいつかやろうと思ってて忘れてた。
マルチの『設定･編集』→『運転支援』→『安全･快適走行設定』→項目を選ぶ
これねhttp://imepita.jp/20091025/759390

あるプロドライバーがGS350で筑波を一分10秒02で走ったけど何か？
間違いなくGSが速いですね!!これは動かぬ事実です!!
車はトッピング！
クラウンより豪華で走りにも力を入れてるGSが速いのは事実だしね!!
ブッシュやアンダーエアロで最高速もGSが速い！
p(^-^)q

ふにゃふにゃ足で頓珍漢電子制御のGSで走ってもなぁ。
AUDIあたりで走ればいいのに。なにやってんだか。

>>268
少しは調べた点は偉い。でも分からなかったから嘘だと断じるんじゃ駄目だな。Vitsと同じシートフレームであることや、ちゃちなブレーキの事も初めは信じてったんじゃないのか？

>>272
なんという恥の上塗り。インチアップとかしたことないのバレバレなのに。

なーんだﾜﾗﾜﾗ
まだ型遅れポンコツのA４乗り居るのかﾜﾗﾜﾗ

レクサス、クラウンの次元じゃないからcivicﾌｪﾗﾁｵスレにでも行けﾜﾗﾜﾗ

>>272
>Vitsと同じシートフレームであることや、ちゃちなブレーキの事も初めは信じてったんじゃないのか？
信じてたって何をだ。

相変わらず何言ってんのかイマイチわかんねぇな。
調べたから嘘だと言ってるんじゃないのか？

>>274
A4ってwww
久々に笑わせてもらいましたw

ええ、確かにGSの次元じゃないですよぉw
（A4じゃないけどw（ぷ））
GSは「加速だけ」は気持ちいいから、
その辺で俺様気分満喫できるのかな？かな？

サーキットなんかでウェットな路面で全開走行なんかすると
足回りと電子制御の差が歴然なんだけどね。

GS乗りって頭の中身がギャグなんだねp(^-^)q

>>273
はぁマタコレか。知識も無ければ調べるのも駄目。でもクラウン命で否定的なカキコにはやたらに攻撃的。レベルが低すぎ

>>277
> はぁマタコレか。知識も無ければ調べるのも駄目。でもクラウン命で否定的なカキコにはやたらに攻撃的。レベルが低すぎ

これ、クラウンをGSに変えて、鏡見てみなw

ID:dhlq5831O・・・GSに乗ってるねねちゃん

ID:kgKDR/hTO・・・型遅れの５尻に乗ってる人

人物整理してレスした方がいいぞ。

クラウンはゼロリフトじゃないし下回りのエアロも少ない、3.5アスでもＧＳ以下のフニャ足で

超高速域ではレクサス以下の安定感なのでバックミラーにＧＳ見えたらすぐさま退く様に！

ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！


筑波タイムの真相ですがＧＳ３５０（勝ち組、前期型）1分10秒02です！
クラウン真理教信者と同様にソースはありませんが真実です！！！！！
ここはクラウンスレなのでＧＳのタイムを偽装してるキモオタが多いのです！！

クラウンもとうとうマークXに超されたんじゃない？走りも高級感も。

クラウンが筑波を1分10秒22で走っているソース（動画）は既出済だけど
GSが1分10秒02で走れるソースってないじゃん。
なんで認めないの？
悔しいの？

＞＞２８１

ここの住人の脳みそでは後発の方が数百万安くとも高級感と質感、装備、走り全てが上らしいぞＷＷ
どんだけ都合のいい脳みそしてるんだよＷクラウンオタクＷＷＷ

２００万も高いＧＳが負けますか？？ＷＷＷＷ
トヨタ自動車に聞いてみろよ！たこＷＷ

>>282

だろ！！

だったらクラウンより遅いとされてるＧＳ３５０のソース出してみろよ！！！
同じことじゃねーか！！都合の良い事ばかりいってんじゃねーぞ！泣かすぞ！たこが！！

ＧＳはクラウンの上でありメーカーでも世界でも認めてること！
全てが丹念作り上げ匠が最終仕上げでエンジンチューンするのでバランスが良い高回転まで伸び高回転域での最高のパフォーマンスを得るよう、クラアス3.5とも差別されており速くなっております！
クラウン乗りは異常なオッサンが多いので格上ＧＳの脳内低結果を作り出し、偽装までしてＧＳに勝ちたいのが事実ですが！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
ほら！証拠のソースだ！２９分４８秒にタイムが載ってる！
クラウンの筑波タイムは　　　１分１１秒８５　　です！！
ＧＳ３５０よりも遅いです！！
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090
以上！！！　　ＧＳの完全勝利！！！！！！！！！！

>>285
>>280の動画で土屋がいってることを百回リピートしてみることをおすすめする。

レクサスとかいろいろ乗ってたけどダメだったらしいよ。
GSもLSもいろいろ問題あるけど、特に電子制御ね。
金ばかりかかってほんとに無駄づかい。分ってる人は分ってるんだよ。

でもクラウンはほめてたね。

まず、改行覚えろよ！

>>285
> バランスが良い高回転まで伸び高回転域での最高のパフォーマンスを得るよう、
>>280
> 超高速域ではレクサス以下の安定感なのでバックミラーにＧＳ見えたらすぐさま退く様に！

これさぁ。サーキット行かないと意味ないよね。それとも公道のつもり？？
んでもって、サーキット行くんだったらもうちょっと違うクルマにした方がよくない？
なんか、GSなんて買ってただ金を無駄にしてるよね。

ＧＳはスゴイ！もうこれでいいから違うスレに行ってくれないか？

だいたい何処のスレにも、こいつさえいなければっていう
基地外が1人2人は棲みついてるよね。

>全てが丹念作り上げ匠が最終仕上げでエンジンチューンするのでバランスが良い高回転まで伸び高回転域での最高のパフォーマンスを得るよう
どうみても基地外の文章だがそれは置いといて、GSもISもアスもXも、みんな同じ工場で作る量産品をポン載せだから。違うのは若干の補機類の
レイアウトのみ。

未だにレクサスは特別ラインだと思ってる奴いるみたいだが、あんたの中の匠って
派遣工とか中国から3年契約で格安で雇われた若い女とかかい？

負けず嫌いのGS厨にトドメをさしてあげよう。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552744
→クラウンアスリートラップタイム【1分10秒22】の動画

GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？
GSが筑波を1分10秒02で走ったというソースはまだか？

ばーーか！！

だったらＧＳのタイムは何を基準に出してるってんだよ！！
日本語わかんねーーーーのか？？？？！！
ＧＳの誰にでも分かるタイムのソースをだせっうんだよ！！

だったら言わせて貰うがお前の信用性が無いソースが無い脳内ＧＳのタイムは偽者で
俺の知り合いのプロドライバーが1分１０秒０２で走りましたが何か？
それも勝ち組の愛車の前期型でだよ！！！
ばーーーか！！お前らと同じソースがないけどな！お互い様だろ！！

某峠でいきってるクラアス乗りがいるん
だけどさ、俺のドノーマルのGS350でケツ
かきまくってやったよ。
全域でまだ全然余裕あったから、まじでクラ
アスはカスだと思ったね。

ここでGS擁護してる厨はGS乗りでもなんでもないただの貧乏人。
言ってることも支離滅裂で根拠も無い。
クラウンオーナー釣って遊んでるだけだから相手にするなよｗ

え？

俺は友人の35アスと自分の350で120キロから全開競争したがスポーツフォルムの350の方が圧倒的に速かったよ！

クラウンは安いから仕方ないがﾜﾗﾜﾗ

>>294

お前の2.5安クラウンク臭すぎＷＷ

どうやらラップタイムでクラウンに負けて今日も大爆発したようだ。
クラウンの方が後発なんだから、仕方ないじゃん。
諦めたら？

高級車レクサスブランドＧＳは内装も質も最高級
プラスティックメインのクラウンの相手じゃないねＷＷＷ
http://corism.221616.com/articles/0000037010/Img0018.jpg

>>298
>>ラップタイムでクラウンに負けて

はぁ？？？？？？？？？？？？？？？？？？
　　　　だ　　　　　　　か　　　　　　　　　　　ら　　　　　　　

どこにＧＳが負けてるタイムがあるんだよ！
本当に適当な奴ら！！死ねよマジで
そのうちＧＴＲよりもラップは速いんだぜとか言い出しそうな勢いだなＷＷＷＷＷＷＷＷ

>>300
ああ。GSなんて半端なクルマに金出すなら、GTR買った方がいいという話は分るな。

はいはい！
お前らが言うＧＳ以上の高級車クラウンですよ
http://corism.221616.com/articles/0000077190/

プラモデルですか？？？ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ショボイ質感ＷおもちゃみたいＷＷＷ

ＧＴＲなんかキモオタの乗り物だろ！！
鉄板の上に乗ってるかのような車なんか興味なし！オマケにカッコ悪すぎＷＷ

それなら間違いなくＩＳ−Ｆだな！！

ねーネ〜

GS350の筑波タイムのソースまだぁ？

タイムソースも無いのにGSに勝った気でいるの？
恥ずかしくない？やっぱり200万円も高いGSに嫉妬からかな？(笑)

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:14:38 ID:8heAGTK00
3.5クラウンとＧＳ、何かと比べられる両者だけどＧＳでの筑波タイムソースってあるの？
クラウンばかり見せられてＧＳのソースが無いと信用性に欠けるし信用できない
クラウンスレなのでクラウンが速いと言うのが当然だけどｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:23:59 ID:8heAGTK00
ＧＳを初めて見たとき衝撃的だった！
日本車離れした迫力があり攻撃しそうなＦマスク、流れるような美しいサイド、上品でエレガントなリア
必ず購入しようと誓った！
大企業の部長とは言えＧＳの値段は手が出ない・・・どうしようか・・
とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！

でもクラウンだけは嫌だな〜安くても魅力は無い
誰にでも買えるし大衆車だし、車内スペース確保のため箱型セダンでミニバンのステップワゴンとまで言われてるからな〜

■■【ワールド】 LEXUS GS 350 【プレミアム】■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256295786/l50


発狂理由→ローンまでして死に物狂いで買ったGSが、筑波でクラウンより遅いとわかったから。

どっちでも好きな車乗ってりゃいいじゃね？正直いって、ＧＳは見た目はダサいが内装はクラウンよりはかなりいいと思うし。

つ〜か、借金して車買う奴は本当の馬鹿だな

身の丈にあった車に乗りなさい

血の滲む思いまでしてやっと500万。。。
残りは銀行から借りましたって。。。

悲惨な人生送ってるんだな><

>>306

欧州では２００８年ＧＯＯＤデザイン賞受賞したけどｗ

お前の目は節穴！室内空間確保重視でコスト削減の平坦なボディーが良いのか？ｗ

お前、ダンコン世代のオッサンだろＷＷ

ID:dhlq5831O＝ID:QGuchHuu0が立てたスレに記念カキコしてきた(^^)v

早く借金返せよ

レクサスカードは作れたのか？

速くＧＳのタイム出せよ！
そして3.5クラウンの方が速いんだっていう証拠出せよ！
この脳内チキン野郎が！デタラメばかり吹きやがって！！
どこが遅いんだよ！そもそもＧＳのタイム分かって行ってるのか？？？
それなら俺の知り合いのプロドライバーがＧＳ（勝ち組前期型）筑波ラップ
　
　　　　　　　　G　S　が　筑　波　を　1　分　1　0　秒　0　2　で　走　っ　た　　　　　

事実の方が信用性あるな！
やっぱりＧＳが速かった！！！！
どう、ＧＳに負けた後出しのクラウンの惨めな気分はＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

室内で負け走りでも負けるクラウンってＷＷＷＷ
３２０万円から買えるわけだ！！！！！

知り合いのプロてｗｗｗ
お前アホ？ばか？
お前が走行したら２分かかるね。ボケ！

↑GSヲタの哀れな叫び

例の福野厨ならともかく、さすがにこの基地外はスルーしたほうがええんでないかい？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:17:46 ID:sENM9mtN0
知り合いのプロてｗｗｗ
お前アホ？ばか？
お前が走行したら２分かかるね。ボケ！


314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:17:49 ID:XyV7X4yu0
↑GSヲタの哀れな叫び



ぷぎゃーーーー！！！！！！！！！！！！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

とうとうクラウン真理教信者同士で仲間割れかＷＷＷ
クラウンがＧＳに負けたことにより神話の崩壊かＷＷＷＷ
ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
ぷぎゃーーーーＷＷＷＷＷＷＷ

知り合いのプロドライバーって。。。
債務者のおまえがいうなってナハハハハ〜☆

ID:dhlq5831O＝ID:QGuchHuu0
おまえかわいそう・・・。
おとなしく自分の立てたスレで自演でもしとけよ

■■【ワールド】 LEXUS GS 350 【プレミアム】■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256295786/l50

よし！ここでまとめよう！

クラウン真理教信者は架空の脳内ＧＳ筑波タイムを作り出し、何かと勝った！後出しの特権だとか言ってたのだが
実際はＧＳ３５０の方が速い事実を知り仲間割れまでしとても目惨めなスレと化してしまったＷ

追い詰められたクラウン真理教信者が「ＧＳは豪華で高級」と認め始める始末Ｗ
あれ程までに強がってたクラウンオタの鼻息はどこへ？？ＷＷＷ
ＧＳの筑波タイム　　　1　分　1　0　秒　０　２　　　の事実はお前らのデタラメタイムより信用性があるけどな！

すごく根本的なところで疑問に思うんだが

楽勝でGS買えるような富裕層は、普通は外車に逝くよね？　もちろん新車の。
なんでそこでわざわざＧＳなんだろうか・・・

ID:dhlq5831O＝ID:QGuchHuu0

＞とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
＞銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！




しかし泣けるぜｗ

>>321

それは大企業の部長さんの例えでしょ？
日本語分からないのかなＷＷ

俺様は一括現金払いですが何か？
ローンが嫌いなんでＷＷＷ

いかにもな外車は逆にダサいんだよね。
クラウンもロイヤルとアスリートのデザイン
変えて、アスリートはおもいきったデザイン
と走りにすりゃあ良いのにね。
ワイド&ローでスポーティー&グラマラスかつ
エレガントなデザインに。

レクサスカードはどうした？

俺はマジレスで 無敵のH18、前期（笑）GS350に乗ってる。
走りや装備は現行クラウンには負けるけどそんなの関係ないｗ
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内ガレージ保管で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがエアコンの異臭。鼻をつまみながら乗るのが俺様流。
頭金５００万で残り２５０万は銀行で借りた俺ｗ下取りは当然２５０万以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ。
セカンドカーの先々代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラ・ウィングロードもモチロン全て俺の名義。
素人には秘密だが地元茨城では所有物や土地にやたら執着心あるんだぜ？

俺は早稲田卒の３４才。脳内１８５−９０で筋肉質ｗ
別スレでは≪糞ねね≫とか≪フカシのネ申≫≪チンパンジー≫の愛称で呼ばれてるのさｗ
プロボクシングライセンス所有で護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジでフカシ板でもちょっと有名な俺。
過去にアリストスレでヨレヨレ黒のタンクトップで短い腕をうｐした際、写りこんだ背景で
小汚い畳の部屋でプラスチック収納ケースを愛用するチビだとバレて
笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
アリスト・クラウン・IS・GS・LSスレで妄想カキコに忙しい俺だが
趣味はレクサスマンセーと模型の東京タワーを眺めながら、通販で買ったミニマーライオンでかけ湯を楽しむこと。
愛読書のレクサスマガジンとオーナーズデスクの利用で友達のいない孤独感を紛らわしてるさｗ

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、ローンも２５０万。
脳内（株）インチキでは専務の俺。
ちょっと日本語が不自由な俺だが、先日脳内バウバウ商談で５０００万の契約も取ったんだぜ？
従業員は２人だが、毎日年上の部長をバウバウ叱りつけてやってるのさｗ
知恵遅れの嫁とその幼虫２匹を養うには、 小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

そうそう、外車に乗ってる奴って貧乏人が多いんだよね、某雑誌でも7割が中古車購入だし中古の欧州車は本当に安いから、誰でも買える

レクサスなど新規のプレミアムブランドは本当の裕福層しかもってないから今の所はＬＥＸＵＳが一番なんだよね！

>>309 日本人のおれから見ての話。確かにおれは37のおっさんだが、ＧＳよりは新型アスリートの方が若々しいデザインだろ‥
おまえの目がけつの穴なだけ

虚言癖を直すには病院でカウンセリングだな。
嘘ばかりついてると嘘と現実の区別がつかなくなり、
脳内で嘘を現実と変換してしまうらしい。
可哀想だけど同情はしないね。

目がけつの穴wwwwﾜﾛﾀwwwまさしくそうなんだろうなwwww

>>309がダンコン世代とか使い古されたおっさんギャグ言うより遥かに面白いわw。

目がけつの穴の俺WWW
そーいやGSのヘッドライトもけつの穴みたいWWW

>>糞ねね
裕福層って、相変わらず馬鹿だな。富裕層だろ。どうしても低学歴がにじみ出るなぁＷＷＷ

クヌート可愛いね＾＾

LSマイナーしたんだな

LSは別格でいいな〜
内装を細かく選べるのっていいよな

>>333

ピーチャン！！
話したの初めて見たぞ！！
人工無能じゃないんだねｗｗ

>>326
そんなの車種によるだろ。たとえば911GT2とかだと中古でも
GSの新車の倍以上の値段は軽くするしな。

非常にオーソドックスにベンツのSクラスの中古とかでも
GSの新車よりは高いと思うよ。

でもそう考えると「中古」よりも安いだなぁ。GSって・・・。
高級車といっても「せいぜい」ミドルクラスの分類だからなぁ。

で？　富裕層が何だって？w

>>335

お前、高級車の話をポンポン出しＧＳを馬鹿にしてる口調だけど、お前・・・

ＨＳ２５０ｈが欲しいんだねＷＷＷＷ

へ〜ベースグレードがお買い得って本に書いてたんだねｗｗ

おまえ笑わせるなよＷＷ
ＨＳ２５０ｈすら買えない貧乏人が偉そうにＷＷ
社会の負け犬とはお前のことだよ！
俺より貧乏人のカスが！！
つーかＨＳスレ荒らさせてもわうわ！

【LEXUS】HS250h part6【HYBRID】
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 00:06:50 ID:RtVu4GPn0
>>426
「HS250hのすべて」にもベースグレードが一番お買い得だと書いてありましたよ。

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 2【EV・LEAF】
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 04:45:20 ID:RtVu4GPn0
販売台数比で頼む

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 10:51:02 ID:RtVu4GPn0
ふにゃふにゃ足で頓珍漢電子制御のGSで走ってもなぁ。
AUDIあたりで走ればいいのに。なにやってんだか。

【LEXUS】HS250h part6【HYBRID】
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 10:58:32 ID:RtVu4GPn0
気持ちわかるなぁ。俺も何度か迷った。
結局、何度かレクサス店に足運んで、色を見比べて決めたけど。

ブラックオパールは昼の日光だと黒くなるけど、LEDライトが当たると赤っぽくなったりするから
いろんな状況で気が済むまで確認してみるといいかも。

自分的には手入れのことを考えるとブラックはシンドイなぁと思った。

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 11:22:55 ID:RtVu4GPn0
>>272
なんという恥の上塗り。インチアップとかしたことないのバレバレなのに。

なんという恥の上塗り。インチアップとかしたことないのバレバレなのに。

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 11:57:37 ID:RtVu4GPn0
>>274
A4ってwww
久々に笑わせてもらいましたw

ええ、確かにGSの次元じゃないですよぉw
（A4じゃないけどw（ぷ））
GSは「加速だけ」は気持ちいいから、
その辺で俺様気分満喫できるのかな？かな？

サーキットなんかでウェットな路面で全開走行なんかすると
足回りと電子制御の差が歴然なんだけどね。

GS乗りって頭の中身がギャグなんだねp(^-^)q

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 12:22:10 ID:RtVu4GPn0
>>277
> はぁマタコレか。知識も無ければ調べるのも駄目。でもクラウン命で否定的なカキコにはやたらに攻撃的。レベルが低すぎ

これ、クラウンをGSに変えて、鏡見てみなw

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 17:00:26 ID:RtVu4GPn0
>>285
>>280の動画で土屋がいってることを百回リピートしてみることをおすすめする。

レクサスとかいろいろ乗ってたけどダメだったらしいよ。
GSもLSもいろいろ問題あるけど、特に電子制御ね。
金ばかりかかってほんとに無駄づかい。分ってる人は分ってるんだよ。

でもクラウンはほめてたね。

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 17:09:30 ID:RtVu4GPn0
>>285
> バランスが良い高回転まで伸び高回転域での最高のパフォーマンスを得るよう、
>>280
> 超高速域ではレクサス以下の安定感なのでバックミラーにＧＳ見えたらすぐさま退く様に！

これさぁ。サーキット行かないと意味ないよね。それとも公道のつもり？？
んでもって、サーキット行くんだったらもうちょっと違うクルマにした方がよくない？
なんか、GSなんて買ってただ金を無駄にしてるよね。

【超えてゆく】S200系クラウンPart12【ブランド】
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/10/26(月) 18:10:55 ID:RtVu4GPn0
>>300
ああ。GSなんて半端なクルマに金出すなら、GTR買った方がいいという話は分るな。

お前のカスみたいな愛車言ってから物言えよｗ
コンパクトっぽいけどＷＷＷＷＷＷＷＷ

ID:RtVu4GPn0＝ＧＳを中途半端な車と言いつつもＨＳ２５０ｈスレに入り浸れてる
現在は貧しい車を乗ってる奴ＷＷ
憧れのＨＳ２５０ｈすら買えない貧乏人がＧＳを半端とかＷＷ
正に負け犬の遠吠えだなＷＷほんとばくしょうだぜＷＷ　　

この糞スレ居るよりＨＳ２５０ｈスレの方が楽しそうだなＷＷ
憧れのＨＳって４００マンもしないんだよねＷＷなんで買えないの？？？
しかもベースグレードがお買い得など言っちゃう貧乏人がガタガタ抜かすなよＷしねよてめーーＷ
マジ頭来たわ！！これから5年はＨＳ２５０ｈスレの常連になっちゃうぜＷＷ

ＧＳを初めて見たとき衝撃的だった！
日本車離れした迫力があり攻撃しそうなＦマスク、流れるような美しいサイド、上品でエレガントなリア
必ず購入しようと誓った！
大企業の部長とは言えＧＳの値段は手が出ない・・・どうしようか・・
とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！



↑債務者が人のこと言えた身分かYO！

んじゃ、引越しするわ！！
長いこと悪かったなカスＷ

気が向いたら遊びに来るわ！
ＨＳ２５０ｈスレでも一番の有名人になってやるからよ！

あばよ！！！！

>>336
馬鹿だなぁ。どうしてセカンドカーっていう発想がないんだ？？
確かにHSは買ってるけど嫁の分だし。

ベースグレードがお買い得っていうのは、
ベースグレードを馬鹿されて可哀想に思ったから書いたんであって、
うちで買ったやつはバージョンLだよ。オプションつけたんで580万くらいになった。

ちなみにレクサスカードの限度額は500万だったし、
当然、レクサスカードと現金一括。

どうでもいいけど、早稲田って負け犬の行くとこでしょ。
東大京大受からないやつのたまり場。
まじおつむかわいそう。

3流アホ私立の俺からみたら十分羨ましいけどね。

前スレで東大法学部の卒業証書がアップされてたけど、あれはどっかから持ってきたものなの？

>>346
それ俺のリアフレが大昔に酔った勢いでｕｐしたやつなんだぜ・・・

何故、学歴だけの馬鹿が多いんだろｗ

wwwとか！！！とかで文章力の無さを補ってる奴は、
少なくとも学歴ないだろうな。本当のところ。

>>346
本物だよ。
ttp://www.josup.com/src/up3408.jpg
これで脳内専務が来なくなることを祈るばかり。
クラウン海苔はクラウンスレで、レクサス海苔はレクサススレでまたーりできればいいのにね。
夜でスマートキーの画像しか一緒に撮れなかったんで、どうせHSでしょとか言われないための予防にゴールドを文鎮にした。LS460ならこれでお釣りがくるし、一枚追加すりゃLS600でもお釣りがくる。

>>347
また飲もうぜ。電話くれ。

じゃまたROMに戻ります。

いやぁ中国人はリアルに偽造が上手だから卒業証書なんか朝飯前だろな(笑)

ゴールドもレプリカ多いから車とID一緒にアップしないとどうもな〜

森さんが総長って20年以上前のことじゃないのか？
50歳近くにもなって何やってんだよｗｗｗ

すげぇもんみた。。。
ねねちゃんの毎回同じキーの画像使い回しとは大違いだろよ。
俺はクラウンだけど、嫁は小型車だ。今はとても高額な車なんて買ってやれね。
最近住宅ローンもかかえちまったし。

>>353
ｲｯｼｮﾆｶﾞﾝﾊﾞﾛｰﾖ(´・ω・)ﾉ(´；ω；)

>>351　オマエもなにかうｐしてくれよｗ

>>350　過去スレで、

父親にＬＳ買ってやって、自分はクラウン乗ってるって書いてたのはあなたですか?

早稲田で仮面浪人して東大行ったのも?

自称早稲田卒はねねちゃんでしょ。
あの不自由な日本語と知識でその設定にはかなりの無理があると思ってたけど、
結局経歴詐称がバレてた（誰かが論破してた）
前前前前前あたりの過去スレか。
ちなみに俺は偏差値60前後の三流教育大卒。
東大法学部卒級の人とはリアルでしゃべったこともない、底辺ですわ。
卒業証書なんて、どこいったかわからん（笑）

ねねちゃんさんは喧嘩メチャクチャ強いんだぞ ぉ

>>357
早稲田の卒業証書はすごく立派な造りなんだけど、ねねは普通の賞状みたいなもんだと思い込んでた、てやつだね。

レプリカの金塊と中国人による偽造証書ｗ

本当に必死なんだなｗｗクラウン乗りってＷＷＷＷＷ

お父さんのスペアキーぱくっちゃだめだよ？僕ちゃんＷＷＷ

悔しいのぅ。悔しいのぅ。

>>350の画像の背景のフローリングだが。
色だけみるとローズやウォールナットのようにも見えるけど、雲がたなびくようなもわっとした木目はカリンかな。
スマートキーとの比較からして幅150mmの一枚物のフローリングだな。
少なくとも安アパートに使えるような建材ではない。

と、不動産屋の俺が言ってみる。大工さんじゃないんで外れてるかもしれんが。

悔しいのぉ。悔しいのぉ。

オートアラームの侵入センサーがなかなか作動しません。
窓開けてドアロックし30秒以上経った後に侵入センサー付近(フロントルームランプ裏にセンサーあり) で手を動かしたり室内に置いてある鞄を窓から取り出したりしても全く侵入センサーが検知しません。
みなさんの侵入センサーはどれくらいの動きで反応しますか？

>>360
レプリカだ、偽造だ、ぱくりだ、って、そんな低レベルのレスしかできないのか?
最早、軽蔑の対象でしかない。

>>364
人乗せたまま間違って施錠したら
作動したぞ

一分くらいかな

電話が掛かってきてびっくり

>>366
窓から手を入れた位では検知しないんですかね
鈍感しぎたら侵入センサーの意味ないですよね(´･ω･`)

乗ったまま誰かに鍵掛けてもらえば？

動かなくても作動したよ

>>367
＞窓から手を入れた位では検知しないんですかね

ちょっっっw
そのときお前のスマートキーはポケットに入っていたんじゃないのか？

>>369
スマートキーは離れた場所に置いときました(´･ω･`)

>>365

だってここ２ちゃんだもんｗｗ

去年俺がＩＤとＬＳの車内など即出ししても「良く出来た合成写真」とか言われたし（ＬＳは親父の車）
ＩＳ、ＧＳ時も同じような事を言われたしｗｗ
鍵のＵＰでも親父の鍵を持ち出すなや正月旅行資金５０万ＵＰ時も少ない資金だとか
空手着（サイズ入り2/5１８０〜）でもチビだとかＷＷＷもうやってらんねーーーしょｗｗ

さすがいっときは≪フカシのネ申≫として
車板にその名を知らしめたことだけはある。
出してもいない画像を出したかのように話せるその図太い神経・・・
もはや虚言癖という簡単な言葉で片付けられない。
きっと脳に異常があるのだろう。
バウバウバウバウと不自由な片ごとの日本語から推測するに
親の知能も容易に察っしがつく。
両親ともどもはやく頭のオイル交換をしなさい。

え？
去年ＬＳのシフトゲージ付近にＩＤ挟んでカップジュースと俺の左上が入った
画像ＵＰしたじゃん！去年と言っても１年半前だけどねｗ

頭が残念なことだけは確か。

>>371
> 鍵のＵＰでも親父の鍵を持ち出すなや正月旅行資金５０万ＵＰ時も少ない資金だとか

50万は少ないだろ。言い訳のしようもない。

マジレスしても仕方ないんだけど、レクサスばっかっていうのもアレだし、
三台ある割に50万っていうのが却ってリアリティがない。
ローン組んで買ってるなら分るが。

>>375
そのGS厨はローンだよ。
自ら立てたスレで悲惨な人生語ってる。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:14:38 ID:8heAGTK00
3.5クラウンとＧＳ、何かと比べられる両者だけどＧＳでの筑波タイムソースってあるの？
クラウンばかり見せられてＧＳのソースが無いと信用性に欠けるし信用できない
クラウンスレなのでクラウンが速いと言うのが当然だけどｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:23:59 ID:8heAGTK00
ＧＳを初めて見たとき衝撃的だった！
日本車離れした迫力があり攻撃しそうなＦマスク、流れるような美しいサイド、上品でエレガントなリア
必ず購入しようと誓った！
大企業の部長とは言えＧＳの値段は手が出ない・・・どうしようか・・
とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！

でもクラウンだけは嫌だな〜安くても魅力は無い
誰にでも買えるし大衆車だし、車内スペース確保のため箱型セダンでミニバンのステップワゴンとまで言われてるからな〜

■■【ワールド】 LEXUS GS 350 【プレミアム】■■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256295786/l50

50万は少ないかな〜

国内旅行で3泊4日の二人旅なんだけどね、移動でもＧＳだし…

3泊ほどの旅行で50万は少ないとか言う金銭感覚、ほんまもんの金持ちか脳内だろうけどｗ
ここはクラウンスレ、金持ちはＬＳ買うだろうしｗｗｗじゃ脳内でＯＫだなＷＷＷ

俺も侵入センサーの感度か気になる。
窓から腕入れて振り回したくらいじゃ反応しないのか？

ある2・5クラウン乗りローン購入者の旅費の意見
「50万は少ないだろｗ」

じゃお前、一括でハイブリ買えよｗ
変な強がりカッコ悪いけどねｗｗ惨めチャンｗｗ

250万銀行から借りた奴が言っても説得力が･･･





ないw
債務者は信用できない。

俺はローンが嫌いだが？

それは例えである大手企業の部長さんの例だろ？
ほんと頭悪いなｗｗｗｗ

>>350がニュースに出てる件
http://www.youtube.com/watch?v=jrwewf4TFGs

>>360
>レプリカの金塊

>>350の金地金を拡大して見ると、左下の金地金の地金番号が「？？０１１２３４」で、右下は「？？００７２？？」となっている。
レプリカならこんな凝った真似はしないよ。
あと、この金地金の地球儀のようなマークは田中貴金属のロンドン市場公認マークだから第三者が勝手に使ったらとっ捕まる。

金塊は本物だろうけど昭和の卒業証書ってことは確実に40歳は越えてるよな
最近撮ったものだとしたら、いい歳して卒業証書を何に使ってるんだかｗｗｗ

これでＧＳマンセーの下らん煽りが少しでも収まってくれればいいじゃん。
ここ数日は特にひどかったからね。

うわぁＷ
俺、爺さん相手にしてたのかｗｗｗ
先が短い爺さんの春はあと何回来るのだろう…

今年の冬はどこ行こうか？
今年の春はどこ行こうか？

>>386
中卒糞ねねのジェラシー大爆発ｗ

ねねチョンは前に分数の足し算の問題を出されて
逃げたことがあるんだよねｗ
懐かしい・・・。
学力は小学４年生程度か？

分数の足し算もできない、しかも債務者。。。jk

>>386
＞今年の春はどこ行こうか？

「今年の春」ってw
どんだけファビョッて書き込んでるんだよ。
顔を真っ赤にしてるのが目に浮かぶわ。

お前らの侵入センサーはちゃんと窓から腕入れると反応するのか？

>>373

>>346に対して>>350がさくっとUPしたみたいに、有無を言わせぬ画像をさっさとUPすればいいと思うよ。
間があくとネット上で画像をあさってるのかと思われるよ。

>>381
ローンが嫌いなのは容易に想像がつくが、
「ローンしたことは無い」と言わないのはやっぱりローン組んでるからなのか？

>>377
50万ごとき、わざわざ撮影するっていうのが意味わからん。
350みたいに500gの金の板四枚とかだったらまだ分るけど。

書くときに一ケタ間違えたのかと思ったけど、そっちじゃなくて
旅行が国内だっていう方に訂正入ってたのがまた驚き。

車の三泊四日の二人旅で50万が少ないと言うのは、自分と金銭感覚が違うな。
俺だって、>>350でＵＰされいる程度の金融資産はあるが、30万もあれば十分と思う。

>>376
そこで引用しているのは、糞ねねじゃないよ。
糞ねねは、港区内の自営業の息子で中卒、大企業なんか入れるわけがない。
親の家に同居で住居費がかからないんで、稼ぎの全てを車に注ぎ込んでいる。

誰が誰でもどうでもいいから、もう相手すんな。

クラウンやGSの速さなんかもうどうでもいいじゃん

国産ターボ最速はGT-R
NAはZ
オープンもZ
セダンはスカイライン
FFはシビックR
ハイブリッドではクラウンなんだしね

オートアラームの侵入センサーってどれくらいの大きさの物を検知できんの？

>>390

今、若者で人気のヒルクライムの春夏秋冬だよ(笑)

お前、どんだけ爺なんだよ(笑)(笑)(笑)
加齢臭はみんなの公害だから脂オヤジは死んでいいよ(笑)(笑)(笑)

糞ねね＝34才のチンパンジー

というのは既出ですか？w

まだ20代です･･･
何度言えば(笑)

30代の方が都合良いかな(笑)
自分の小さな価値を認めてるんですね(笑)

俺はマジレスで 、無敵のH16、V300ベルのマルチ、皮、SR、オートピュア、キーレスに乗っている。
お色は、人気のパール！高査定のパール！しかも、俺のは絶対黄ばまないパール!
脳内所有で紫外線が当たらないから、いつまでも新車の輝きw
特に自慢のオプションがリアホグランプ。フォグとは言わずホグと言うのが俺様流。
現金一括なんでローンなんか関係ない、下取りは当然４００位以上確実。
もちろん所有者、使用者は自分の名前、これは俺の小さなコダワリ
セカンドカーの先代クラウン・プレオ・マーチ・軽トラもモチロン全て俺の名義。

走行は2005/12/14(水)に７０００ｋだったが、2006/01/30(月)にはなんと１６０００ｋ！！
僅か一ヶ月半で、９０００ｋも走ってしまったハイウエイ★スターな俺！！
２ちゃんへの妄想カキコに多忙な俺だが、年内ＯＤメーター１０００００ｋ達成も夢ではない。
仕様は、バレル２＋フロントパイプ＋トムスのエアクリ＋TEC�U
＋フロントメンバーなど足回りも全てトムス！
素人には秘密だがトムスの部品で改造すると査定が下がらないのさ。
自称金持ちだが査定にはみみっちい。
ちなみにＣＤチェンジャーのＣＤも焼いているしっかりしてる俺。
足回りは全てトムスと言ったがホイールはAVS７

パーツにうるさい俺だが、タイヤ銘柄は通販で買ったから覚えてないという奥ゆかしい一面もある。

俺は２０代半ば。１８５−９０で筋肉質
プロボクシングライセンス所有と護身術系空手やってるｗ
さらに柔道と有名某空手団体の有段資格者でもあり、マジで格闘技板でもちょっと有名な俺。
格闘技板で大晦日に俺が晒されて、笑い者にされてたのを知ってるヤツもいるんじゃね？
憧れの有名人は、清原和博と若かりし頃の安岡力也とちょっとシブ好み
趣味は、愛車の原チャリの改造と2ちゃんへの妄想のカキコミw
愛読書はドラゴンボールで、カカロットのファンなのさ。

自分家の会社勤めで収入は２５万。
ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
親と同居で生活費なども数万ですむので、
貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい
当然本命の彼女もいて、浮気相手の彼女二人（独身の愛人と遊びの人妻）
女二人との交際費は去年ラブホ込みで５０万くらい。
俺の可愛い彼女、矢田亜希子に似てるんだけど
先週、フォリフォリのネックレスプレゼントしちゃったよ

小さいけど平均値よりは良いと思うし幸せですよｗ

こいつうざいな

少し性格に難ありだけど可愛いですよ、僕のペットの ﾋﾟｰﾁｬﾝ です

侵入センサーって感度悪いの？

筑波ラップタイム・ベスト
　　　　　GS350:1分11秒13 （ソースがないクラウン乗りが一方的に作り上げた偽装ラップタイム）
クラウンアスリート3.5:1分10秒22


で、プロドライバーが前期ＧＳ３５０で1分10秒０２で走った事実もあるんだけどねｗ

クラウンスレでクラウン真理教が勝手に作り上げたソースがないタイムと、
プロドライバーが1分10秒02で走った事実、あなたならどちらを信じますか？？ｗｗｗ

脳　に　障　害　の　あ　る　人　は　無　条　件　に　信　じ　ら　れ　ま　せ　ん　。




　　　　　　　　　　　　このスレの住民一同より








　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

>>407
もう、お家帰りなよ。

つーか、ＧＳは知名度低すぎ。相当な車好きじゃない限りＧＳと聞くとガソスタだと思う。

クラウンは猿でも知っている。

チンパンジーの糞ねねが知ってるくらいだから

Gを知らないのは地方の田舎者くらいだろｗｗｗ

カッペ多いなＷＷＷＷ
ウンコ臭いぜＷＷＷ

チンパンにも乗れるとは、最近のVDIMはさすがだな。

荒らししかいないな

侵入センサーって感度悪いの？
侵入センサーって感度悪いの？
侵入センサーって感度悪いの？
侵入センサーって感度悪いの？

基本シャシは同じで同じエンジンなんだから、ラップタイムなんか
ほとんど誤差の範囲でかわらないだろ。そもそもこのサイズの車で
ラップ競ってどうする。速い車が好きなら、ランエボにでもすれば
良いじゃん。
アスリートはラップタイムが良くても、Vitsと同じシートにフィット
と同じ乗り心地、ワゴンRと同じお面という点が致命的に駄目。

アスリートって

FITと同じ乗り心地なの？
FITと同じ乗り心地なの？
FITと同じ乗り心地なの？

ロイヤルやＧＳは乗り心地良いのにね。

クラウンって

Vitsと同じシートなの？
Vitsと同じシートなの？
Vitsと同じシートなの？

レクサスGSやLSは違うのにね。

乗ってみりゃいいだろ。

お前らの侵入センサーは窓から腕入れると反応するのか？
お前らの侵入センサーは窓から腕入れると反応するのか？
お前らの侵入センサーは窓から腕入れると反応するのか？

>>417
馬鹿丸出し。恥ずかしいな。
セッティングの意味がまだ理解できていないなんて。

416がアスリートに憧れてるのがよくわかった☆

Vitsて聞いたことない車だなｗ
Vitzなら知ってるが

>>421
2chのあんたの書き込みより発行部数国内最大のカー雑誌の記事を信じます。

ソースの出せない雑誌の記事よりも、自演丸出しの馬鹿ブログや脳内福野の囁きを信じます。

いつ頃に出た、なんていう雑誌で執筆者は誰ですか？調べるので教えてください。
てか、もちろん200系クラウンの話だよね？

>>426
どうぞ。
http://crown200fan.blog91.fc2.com/blog-date-200910.html

思ってたよりロイヤルのシートってかっこいいなぁ〜

誰かのブログに飛んだけど、、、
シートではなく知りたいのは乗り心地の件なんだけど、、、

>>429
すまん。マジレスすると多分ベストカー。レポーターは粕谷・・・名前忘れた。
路面の荒れやうねりの激しい道路を走って、粕谷が感じた不快指数を数段階評価
（何段階かは忘れた）で表す企画じゃなかったかな。
それで、フィットとアスは同じ段階だったのかもしれないね（俺は見てないから知らん）

暫く先々代のクラウンロイヤルが1位だったりとか、要するに直線のみでどれだけ路面の凹凸が
吸収されているかみたいな企画だから、おおむね上位は足の柔らかい車ばかりだった気がする。

「乗り心地」とかいう曖昧な定義で、しかもそれが数字で表されている。
で、数字が同じだからサスペンションのパフォーマンスも同じ、と彼は言いたいらしいね。
彼には130系クラウンぐらいがちょうどいいんじゃないかな。

そ、それ知ってる・・・
コップに水を入れて何ccこぼれるかっていうやつ。
例えば10ccこぼれたら不快指数は10みたいなｗ
おそらくフィットとクラウンアスリートでこぼれた量が同じだったことから
同じ乗り心地と拡大解釈されたのだろう・・・。
アホくさｗ

上位はマジェスタ、レクサスLS GS、レジェンド、クラウンロイヤル等。こういった車が操縦性を犠牲にしているとは思えないな

>>428
そぅか？幅狭ミニミニシートだけどね。ボディに合わせた幅狭デザインなのね。

粕谷とかいうどこのもぐりかもわからない無名な人物のレポートより
国沢 光宏のレポートを読んでみてくれ。
この人はずっとトヨタの足回りをこき下ろしてきた人物だが、
このレポートはかなり的を得ていると思う。
>>280の動画の土屋の言ってることと通じるものがある。
読み比べるとおもしろいよ↓

【レクサスGSの日本仕様に初試乗！　レクサスGSは90点主義？！】
http://autos.allabout.co.jp/contents/autos_relation_c/japanesecar/CU20050829A/index/

↓４年後

【トヨタ クラウン試乗記】驚愕の乗り心地！　キープコンセプトだけど超進化した新型クラウン】
http://corism.221616.com/articles/0000078288/

現行クラウンがデビューしたころは何かとゼロクラウンやGSと比較され
どの雑誌やネットのインプレでも絶賛された事実はみなさんご存知で
もうマンセーレポートは見飽きたかもしれないけど、ぜひ。

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20080312A/index2.htm
＞大げさでなくベンツやBMWから乗り換えても満足できるほど。

http://autos.allabout.co.jp/contents/autos_relation_c/japanesecar/CU20050829A/index/
＞これまで日本車に乗っていたような人なら、深い満足感を得るだろう。されどＢＭＷやベンツのユーザーがＧＳに乗ったら、厳しい評価を下すハズ。

土屋＞レクサスでもそうだけどトヨタ車ってほんと変な動きするんだよね〜
　　＞でもこのクラウンは素でいいぞ〜
　　＞BMとクラウン、どっち買う？って言ったらクラウン買う！
　　＞BMの潜在能力を超えた国産車に初めて乗った。（略）語りだすときりがない！（←興奮ぎみ
　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm3552090

これだけソース出されたら脳内妄想のアンチはもう出てこれねーよな。
なんだよ知り合いのプロドライバーってｗ
俺の父ちゃんヤクザなんだぞぉーの小学生と同レベルじゃねーかｗ

これだけのソース？？？？？？？？？？？？？？

どこにクラアスより遅いとされてるGSのタイムソースがあるんだ？？？？？
比べようがないよね？
お前が言ってる事はあくまで推測に過ぎない！
話はそれからだな(笑)(笑)(笑)

常識的な推測ならGSの方がブレーキ強力で安定する焼き付けブッシュと下回りのエアロで最高速が速いGSが勝つだろ(笑)

多分規制中でおとなしいだけ。この間に、また必死に使えそうなアンチネタを
雑誌やネットで漁っていると思われ。

>>437
いつも思うんだが、あんたの（笑）って皆が失笑するタイミングを教えてくれてるんだな。
さすが目がけつの穴だけのことはある。

だいたい>お前が言ってる事はあくまで推測に過ぎない！
って言っておきながら、>常識的な推測なら・・って、結局オマエも推測なんじゃねーかwww
もすこし考えて書き込めよ。

チンパンジーが脳みそフル回転でついた嘘が
『俺の知り合いのプロドライバーが前期のGSで筑波を1分10秒02で走った』

調教し直さないとダメだなこの糞ねね猿は（笑）

>>437
>焼き付けブッシュと
>下回りのエアロ

＞糞ねね
このわけのわからない言い回しが頭足りてない証拠なんだよｗ
もうちょっと知恵しぼって書き込めよ。
馬鹿でぇぇぇぇえええええッスって言っているようなもんだ。

ねーねー
早くGSのラップタイムソースまだぁ(-.-;)y-~~~

品物が良く高品質なGSの勝利になっちゃうぞ(笑)(笑)(笑)

>>442
GSはGS乗りならお前が出せ。
自分でソースが出せないから相手に出せとか、どこまでボケナスなんだ。
もうデタラメだな。脳内知り合いのプロドライバーはどうした？あ？

真正の馬鹿だな(笑)

ラップタイムを堂々と出してGSよりも速いと言った言い出しっぺはクラウン乗りだろ？

そっちが言い出しっぺなんだから、その証拠のソースを出すのが筋なんじゃないか？

都合悪いと逃げますか、ハイそうですか(笑)

こんな事では日本車程度にボッタクリ価格の資金も作る余裕もなさそうだな

レクサス購入者より収入は完全に低そうな(笑)

悔しいのぉ悔しいのぉ

そんなに悔しいんだ(笑)

頑張って仕事して俺の様にレクサス一括購入出来るといいね、頑張れ

収入だとか他人が乗ってる車とか、毎日粘着して凄まじいコンプレックスの固まりだな。
まあ畳４畳半のクッサイ部屋で毎日妄想書き込みしてるんだから致し方ないかｗ
この世界にはお前を必要としてる奴は皆無だ、早く氏んで妄想世界に旅立てってのｗ

>>446
おまい、一日２チャンみてんの？
他にやる事ないの？
暇なの？


自宅の警備も大変だな

このマジェスタを買おうか迷ってます。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020508620090730001.html

距離が多いのが気になるのですが・・・何かアドバイスをご教授願います。

>>449
下品

産業廃棄物(笑)

>>449
ゴミ。
型遅れになるとすぐこういうガラクタが出てくるから、日本に高級車のイメージは
いつまでも根付かないと思う。

>>449
おお〜、かっけえじゃん!
でも、前期か…
200系買う時に17マジェ下取りだしたら
160で取ってもらったな〜

内装の豪華さは17の勝ち

↑

上から見て馬鹿にしてるねW
本気にするからからかうなよ。

貧乏人のイチビリが集うスレですね

17マジェスタ乗ったことあるけどドア開けた時の感覚がカローラレベルだった
18からは別格の造りになったよな。17は造りがショボいから辞めといた方がいいね

>>456
おまいはショボい車しか乗った事ね〜だろ

17から18はかなりコストダウンを感じるぞ

窓から腕入れるとすぐに侵入センサーって反応するもんなの？

>>458
しません。でも中に犬をほり込んで放置してみたら反応した。

コストダウンよりも型落ちポンコツなんか恥ずかしくて乗れません

３．０と
３．５とカタログ燃費じゃ大差あるけど
実燃費だとどのくらい走るかな？

>>459
そうなんですか。
200系は感度弱めにしてあるんですかね？
知り合いのゼロクラ後期は窓から腕入れただけで反応するのに私のはルームランプ付近で激しく手を動かしてやっと反応する程度だったので…
感度調整ってできますか？

なんでそんな反応させたいの？

鍵かけて窓割って侵入すれば？

>>463
ゼロクラと比べるとあまりにも感度が悪いんでいざとなったらちゃんと反応してくれるのかと心配です。

200系はどの程度の動きで反応するのかなと思いまして…

窓閉めてないからじゃね？

鍵掛けて人が乗ってれば反応するよ

>>465
今度試してみます。
ゼロクラと比較したときは両方ともすべての窓を全開にして比較しました。
ゼロクラは運転席や助手席の窓から肘くらいまで入れるとすぐに反応するんですが私の200系はルームランプ付近で激しく手を動かしてやっとです。

新型マークXの内装に絶望して「いっそのことクラウンに」と思い、見に行って来た。

どうせオヤジくさいんだろ…そんな先入観から今まで無視していたが、
最初からこっちを見ときゃ良かったと、めちゃくちゃ後悔したorz
クラウンにすると貯金がスッカラカランになるが、頑張って買う事にしたよ。

誰か>>461わかりませんか？
ひょっとしてスレで乗ってる人居ないのかな？ｗ

>>468
何十スレも遡らなくちゃいけないわけじゃないんだから
悪態つく暇があったら燃費か何かで過去ログ絞り込め。

1つ前のスレでも3.0/3.5共に書き込みあるぞ。

>>467
がんばってちょ。

>>468
>>267に燃費が画像で貼られてる（3.5アスリート）
3.0だと＋１キロ（対3.5）だと思う。

>>470
レスあんがとう！

どうも２．５と３．０は燃費差感じられないけど

３．５になると途端に燃費差あるよね
これって３．５がスポーティーセッティングかつD4Sだからかい？

>>472
多分3.5だと結構早いんで、場所によっては面白がってついつい余計に踏むせい。
人によりけりだけど。
2.5や3.0だと踏んでも面白くないんで、却って踏まなくて燃費が伸びる。

侵入センサーが腕入れて鳴らなかったら意味ないよな？
窓割られてシートの上に置いてあるバッグ取られても反応しないって事じゃん。

ロイヤルの乗り味ですがフワフワしていますか？　個人的には31系セルシオの乗り味が好きです。
乗り比べられた方がいらっしゃったら教えてください。

しかし3Lだけど
ロイヤルの燃費の良さには脱帽だな。
マイチェンでアイドリングストップ実装してきたら
もっと燃費良くなるんじゃね？

俺、3Lだけど街乗り9位
高速、抑えてはしれば13〜15のあいだ
150〜180ペースで走って10位

侵入センサーって窓から腕入れられて荷物取られても反応しなきゃ意味ないよな？

侵入センサーってゼロクラ後期のものよりも感度弱くなったの？

クラウンで品質内容求められてもW

心配ならレクサス買えよ
ま、買えないだろうけどW

>>478
>>479
>>480
侵入センサーはカメラ付きでGSの方が性能いいよ
品質も上なのでGSがお勧め

クラウンで勝ってるところって
２．５〜３．０L車の燃費の秀逸さだね
これはGSでは反論できんでしょ？

GSはエアコンから異臭が出る欠陥があるからいらない。
GSのカメラはセンサーが反応してから、
室内を撮影するためのもね。これメーカーオプションだから。
感度云々とはまた話は別。
だいたい、窓割られて腕をのばして物を取られる場合、
センサーが反応しようがしまいが、取られる時は取られる。そんなもん一瞬だわ。
感度調節がしりたけりゃ、取り扱い説明書読め。
カスタマイズ設定の項目とかあるだろ。
載ってなけりゃ諦めろ。

そんな治安の悪いトコに止めなきゃいいじゃん

ふーん、今のクラウンって、GS乗りにまで妬まれてるのか…
それだけ出来がいいって事なんだろうね。

気になる存在じゃなきゃ、わざわざ違う車のスレにまでチョッカイ出しに来る訳ないもんねw

こりゃ、何としても3.5アスリート買わなきゃだな♪

レクサスとGSに感じた事を直感的に言えば

�@クラウンに張りぼてしたGSと言う名の車体を100万高く売って

�A安もんのキャバクラみたいにレクサスディーラーで美人女性の身の上話を聞かされ

�Bサプライズなプレゼントやレクサスのおもてなしは割高な車体や整備代金で自分で支払っておもてなししてもらってるに過ぎず

�CG-LINKと言う名のクラウンならG-BOOKの更新料もG-BOOKと同じサービス内容なのに理不尽に３０００円高かったり



�@〜�C反論可能なのかな？ｗ

レクサス店でオイル交換すると･･･
中身トヨタ店と同じ鉱物油（キャッスル）を使い、
料金は１万円。これにはたまげたが、
もしGSが専用エンジン&シャシーでもっとかっこ良く、
エアコンから異臭がでなけりゃ買ってもよい。
来年8月に出る次期型の話ね。

防犯システムつけようが車内のナビですら1分30秒以内で盗めるから意味ないってこの前NHKの特番でやってたしね

防犯で一番効果あるのは硝子の内側にポリウレタンのシート貼りで
簡単に硝子が割れなくなるけど全面施工で10万円かかるみたい

ちなみにクラウンは狙われる車第4位だったかな

で、お前らのクラウンの電波式侵入センサーは窓から腕入れてちゃんと反応するのか？
そりゃ刹那的な車上荒らしなんかにセキュリティなんて意味ないと思うが知り合いのゼロクラ後期と比べると明らかに感度悪いんだよ。
おれの侵入センサーだけが不良なのかそれとも200系になって感度を低めに設定したのかが知りたいからお前らの侵入センサーがちゃんと窓から腕入れて反応するか教えてくれよ。
取説のカスタマイズ設定には感度調整なんてなかったな。

センサーが話題になってから
読むのやめた俺がいる


栗つけてるからセンサーなんて後工程に興味なし

あのー、純正アルミにワイトレ入れてる人いたら何�_入れてるか教えてください。

おい、侵入センサーが反応しないと言ってる奴、
窓から手入れ試してきてやったぞ。
結果は･･･
鳴るじゃねーかよ!
車庫の中でクラクションがパァ〜ンパァ〜ンってよ、すんげーうるさいじやねーかよ!
あんたのOFFになってるか、壊れてんじゃねーの？
念のために、脳内所有じゃないから俺はw
http://imepita.jp/20091103/513340

>>491

室内灯、ＬＥＤじゃないの？
貧乏くさいなぁ(笑)

>>492
貧乏のお前だけには、言われたくないわな。

だって俺のはＬＥＤだもん(笑)

>>494
LEDだと、何か良いの？

三畳一間にランニングだっけ？

いや、黒のよれよれタンクトップだった。

>>489
読むのやめたと言いながらレスするお前ｗｗｗ
栗なんてリモコンのデザインだけ変えただけで新モデル新モデル騒いでる骨董品だろ？
前の16アリストには栗→パンチラインスコしたが俺にとっては無駄な買い物だったな。
プロキシミキティと純正侵入センサーは電波干渉しないのか？
200系の侵入センサーは富士テンの24G電波式センサー使ってる。

>>491
わざわざ試してきてくれてありがとう。
俺のはルームランプ付近でかなり激しく手を動かさないと反応しない
腕はどこの窓からどんくらい入れました？

運転席側から腕全部いれて、運転席側シートのヘッドレストのあたりで
腕グルグル回したらすぐ鳴ったぞ？
あれは心臓に悪い。あんなに激しくクラクションを鳴らされたら、近所迷惑かもしれん。
ゼロクラは、侵入センサーが敏感？だったのか、いきなり鳴ってびっくりしたという話題が
２ちゃんでもたまに話題に上がってたのは事実。
ゼロクラの過去スレ参照したらわかる。
ひょっとしたら改良で感度を落としたのかもしれない。

>>499
やっぱ俺のだけ感度悪いや。
窓から上半身入れても鳴らないもんな。

俺が貧乏だと？
クラウンより高額な車乗りにいう言葉か？
負け犬の遠吠えにしか聞こえませんW

ＬＥＤは長持ちで電気消費も少なく燃費などに生かせ、明るくお洒落だよね。電球クラウンは昭和ﾜﾗﾜﾗ

www.gazoru.com/b-34aeff771a927a.html

>>501なんだイプサムか・・・

アホ(笑)

負け犬の遠吠え(笑)

お前はレクサスの室内見たことないようだね(笑)
上を知らないっていいよね、安いクラウンで満足するから(笑)

レクサスの何？

＞ ＬＥＤは長持ちで電気消費も少なく燃費などに生かせ、明るくお洒落だよね。電球クラウンは昭和ﾜﾗﾜﾗ←これは何？


ﾜﾗﾜﾗ？？？

>>503
電子制御サスペンション(AVS)
段差学習制御・コーナープレビュー制御
VGRS
VDIM
DRAMS
エコモード
地デジ対応８インチモニター
マップオンデマンド
ドアイージークローザー
アクティブヘッドレスト
緊急ブレーキシグナル・・・

等が付いていなくて
ぜんぜん大したことがない前期(笑)GS350ですね。
鼻で笑ってしまいましたw

クラウン乗りのほとんどが25モデル
35モデルは三割も無しﾜﾗﾜﾗ

何、全てが35モデルの様に都合良く言うのかね？
そもそも機能は良くなったとしても内容は中身だよね、レクサスは厳しい基準で作られてるしパーツも質感も桁外れに上
なにクラウンの内装(笑)色褪せたプラスチック丸出しで押せばﾍﾟﾅﾍﾟﾅ(笑)
あー恥ずかしい(笑)(笑)(笑)
シートフレームもチビ用のヴィッツと同じだし
少しでも汚れると全然光らない手抜きボディー(笑)

俺は勝ち組だから前期人生だな、すぐ次期GSを買うし、またクラウンに差をつけて優越感に浸る幸せ(笑)

悔しかったの？かわいそうにw
とりあえずエアコンの異臭でも吸って落ち着いてこい。

クラウンは値引きあるから安いモデルは320万円で買える

レクサスは550万円から
どう考えてもレクサスが高級！
足し算出来るのかな？ぼくW

>>509

自問自答しちゃったね

GSの話なんて興味ないから侵入センサーの感度について話をしようぜ。

いくら泣き叫んでも、な〜〜〜〜〜んにもついてない前期のGS350なんて。。。
と、ここの住民ならみんな思うってそりゃ。
だっておまえさんの車の装備や機能は新型マークX以下じゃん。
ここじゃなくて、ゼロクラウンかマークXのスレで張り合ってこいよ。
勝てるかもしれないぞ？

しっかしいつ見ても頭悪そうだよなぁ。

余りにウザいのでセンターに確認した。
ＧＳ、ＩＳとクラのシートフレームはＳバネ入りで同じだそうだ。
ＬＳはやはり違うとの事。
死ねよ、糞ねね。
本当に脳内妄想だらけだな。

糞ねねは200系発売 前はゼロクラのスレ粘着して嵐してた糞野郎ですよ。
車系やそれ以外にも狂ったかのように沢山スレ立ててた。
妄想プロフが大ワロスｗなのは現在も変わらない。
過去スレ見れば良く解ります。

そうそう、アリストに乗っているという設定で当時ゼロクラスレを荒らしてた。
そして今はアリストスレも荒らしてる糞野郎。
だから名前は糞ねね。

>>515
>>516
お前らの侵入センサーの感度はどれくらいだ？
窓から腕入れて反応するのか？

どこのセンターだよ。虚言癖はやめろ。
トヨタのＨＰにＧＳは専用設計って書いてあるよ。だいたいシート
のサイズが違うじゃん。

ＶＩＴＺと同じなのはクラウンだけだろ。
http://crown200fan.blog91.fc2.com/

>>518
またそのやっつけ自演ブログかwwwwwwww
いい加減にしろwwwww

>>518
GSとクラウンは基本シャシは共用だから当たり前だが、全幅で25mm、ホイールベースは同じ
トレッドはGSが僅かにリアが5mm広いだけで、そんなにGSだけ巨大なシートが入るのか？

>トヨタのＨＰにＧＳは専用設計って書いてあるよ。
リンク貼ってくれ。

自分はこれから購入を検討しているんだけど、
なんかどうでもいいような内容ばっかりだね。

シートやセンサー以前に、あんな格好悪くて不人気なGSなんてどうでもいいよ…

>>518
ヴィッツと同じって何のこと言ってるのかな？

たとえばトヨタの場合、シャーシの設計は
ヴィッツクラスからアルファードまで拡張できるものを使っているわけだけど、
だからといってヴィッツとアルファードが同じシャシー使ってるなんて思ったりしてないよね？
性能が同じになるわけでもない。
ベース設計が同じだと一体どういうデメリットがあるのか分らない。

むしろベースを別設計にすることで「無駄な金を取られるだけ」としか思えないんだけど
一体何が言いたいのか分るように書いてくれないか？

>>518
> だいたいシート
> のサイズが違うじゃん。

この辺で、何か基本的なことを全く理解していないような雰囲気が全開なわけだが。

2.5クラウンアスリートは
3.5アスリートブレーキ径は違うものの
その他足回りは一緒？

VDIMもアクティブステアリング付きで一緒なのは
確認できたんだけど。

お前ら他の車種にはともかくGSには必死に食い付くんだなW
メーカー公認の格上車両への憧れからだなW

侵入センサーって窓から腕入れても全然反応しないもんなの？

>>522
でも同じシートフレームだからクラウンはあんなに窮屈なシートなんだろ。わざわざGSでは別設計にしているんだし。

↑窮屈か？おまえみたいなメタボじゃないからわからん。
つか、早く実寸法記したソース出せよ。まだか？

糞ねねもポンコツ5尻海苔も、自演ブログ以外は結局何一つ信頼できるソースは出せん。
挙句の果てには「乗り心地がフィットと同じ」のソースはベストカーの粕谷だと、
こちらがフォローを入れてやらなければいけない始末。

マジで最強の妄想馬鹿コンビだな。そしてポンコツ5尻海苔は肥大漢決定。

糞ねね、ポンコツ5尻海苔は車板のキチガイツートップだw

共通してるのはこのスレへの執着心。
呼んでもいないのにライバル心むきだしでやってきて長時間粘着、多レス、連投
まだ後期のＧＳは相手になるが
前期のGSやポンコツ5尻は相手にならん。
おまえら場違いw

>>527
シートの問題はもっと簡単だろ。

普通は窮屈じゃないと思うけど、もしデブデブで窮屈なら
シートくらい変更すれば問題ないだろ。GSみたいに無駄に本体価格が高くないんだから
そのくらいの出費は余裕。

だから侵入センサーは窓から腕入れても全然反応しないもんなの？

普通に反応するって。はやくDに行って修理してこいよ。

>>533
どんくらいの動きで反応する？
ディーラー行くの遠いしな。

腕入れて数秒後。
ここで聞いてるより試乗車で確認した方（比較）が確実でしょ。

>>535
検知するまでの数秒間は腕は動かしたまま？
どの窓からどんくらいまで腕入れてる？

前期GS、白黒の公認車なら新車25クラウンよりも高い件について。

たっぷりとしたサイズのシートは普通の体型でも十分恩恵がある。剛性も違いがある。ヘナヘナミニミニシートしか知らないと理解出来ないのね。

>>538
だからサイズが違うというソース出せって言ってんだろが。
馬鹿らしい自演ブログしか出せないなら引っ込んでろ、カスが。

ちなみに現行のシートは厚みを+1ｾﾝﾁ、
シートバックの高さを+2ｾﾝﾁそれぞれ改良してある。（対ゼロクラウン）
さらにゼロクラウンとGSの室内幅は同じ1535ミリ。

GSはゼロクラウンの派生車だから同じでも不思議ではない。
またついでに、現行クラウンとGSのシート本体の台座（リクライニングのボタンなどがついているプラスチックの部分）
を写真でもいいから見比べてみ。形状、デザイン等。
すると答えが出てくる。

ソースソースと鼻息荒くしてる先が短い加齢臭がいるが、その前にGSのラップタイムソース出したらどうだ？
脳内でGSのタイムを遅く偽装し公表しても信用性がまるで無いんだけど(笑)
ブレーキが強力でブッシュ施工が精密でゼロリフトのGSが確実に速いんだけどﾜﾗﾜﾗ

『焼き付けブッシュ』から『ブッシュ施工』に変わった（笑）
とにかくホームラン級のあほですねこの人は。。。
頭大丈夫か？

>>541
そんな苦しい返ししかできないなんて
くやしいのう、くやしいのぅｗｗｗ

ラップタイムで計れる最高速度なんて公道で走れるわけないから
サーキットで走るんじゃなければ意味ないけど、
サーキットで走るならGSなんか意味ないだろ。

何がおかしいのかサッパリ分らないが、
たぶん根っからのオナニー体質なんだろうな。キモイけど。

ちなみに、ねねちゃんは土日月曜とプチ旅行に行ってきました
(*⌒▽⌒*)
皆様にとっては少なく感じるでしょうが２人で40万円ほど使いましたよ
(･∀･)

大体、ラップタイムが多少速くってもあの足回りとVDIMじゃ
ちょっとした雨や悪路、峠みたいなところだったりするともうアウト。
いわゆる「実用性」のない走りなんだよなGSって。

結局、ロイヤルサルーンのような快適性とアスリートのような走りを追求しようとして
どっちつかずになった失敗作って感じがするよ。
まぁひとことでいえば残念なクルマだな。高いだけ。

>>545
結局本来の車ネタじゃソースも無く返しも苦しいんで
くだらない話で見栄張ったつもりですか。

カスだのー。

>>545
自分のこと「ねねちゃん」とか言ってるのがおかしい。
幼稚園とか小学校低学年までの精神年齢じゃないとちゃんづけなんてキモくてできない。

ラップタイム云々より
前期GS350に減衰力制御サスペンションがついていないってのが終わってるw
ゼロクラのアスリートだってついてるのに・・・
販売時期がゼロアス後期より早かったのもあるけど・・・。
しかもVGRSなんて意味不明なんだろうなコイツ＞ID:a45+GOFdO
アリストスレでGSはハイテクハイテクだと連呼してるが
お前の車って現行クラウンからみたらすげぇアナログじゃんw
地デジチューナーすらついてないから、
７インチのちっせぇ画面でアナログ放送の砂嵐をみてんだろ？【ショボッ】

>幼稚園とか小学校低学年までの精神年齢じゃないとちゃんづけなんてキモくてできない。


それより知能が著しく低い方が気になる。
この人は子孫をつくってはいけない人。

子供がかわいそうだ。

GSの話ならGSスレでやってくれないかな？
スレタイはクラウンなんだからさ…

551に同意。ＧＳ乗りは何でクラウンスレに来るんだ？何でクラウンと比べたがるんだ？さっぱり解らん

自分の車に自信がないから

糞ねねは、クラウン海苔をからかって遊んでるんだよ。
それがやつの狙い。相手をするとやつの思うつぼ。
それをpart1から、延々と続けている基地害。
スルー、スルー。

>>549 地デジですが何か？俺の財力に嫉妬ですか？オプはてんこ盛りなんでねﾜﾗﾜﾗ

www.gazoru.com/b-24af14260779e3.html

オプションの渦巻きシール（笑）をそこらじゅうにペタペタ貼ってやっと地デジを視聴･･･
泣けるぜ･･･。

後期のGSは地デジチューナー標準なんだけど
何この差（笑）

仕方ねーじゃん(笑)前期なんだし、すぐ買える勝ち組だぜい(笑)
後期出たがらって乗り換えるほどの間抜けじゃねーんだよ(笑)(笑)
新型即買い組みの勝ち組ですが何か？
都内で会社経営してるし重役なので大手企業の重役よりも金持ちですが何か？

>>557

AVSはおろかVDIMもVGRSもDRAMSもついてなくて
７インチのちっせぇ画面でアナログ放送と一向に更新しない地図情報みてるって
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　 JJ　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　糞　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　ね　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　ね　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

ぶっちゃけプロドライバー並みのテクニックあるから今ので満足だよ、不満はないね(笑)

年二回のマップ更新では代車のＦ借りたりして楽しんで更新にいきますが何か？

GSは年２回のマップ更新？
俺のは毎日2,3回マルチの画面上で勝手に更新してくれてる。一瞬で終わるけど
GSはわざわざ店までいかなくちゃならないの？
更新に代車？もしかして時間かかるの？めんどくさw
カスタマイズ設定すら店じゃないとできないらしいから、もしやと思ってたら
ここまでめんどくさい車だとは知らなかった。初耳

>>559
> ぶっちゃけプロドライバー並みのテクニックあるから今ので満足だよ、不満はないね(笑)

足回りのことも知らないでプロドライバー並とか言われても（失笑）

> 年二回のマップ更新では代車のＦ借りたりして楽しんで更新にいきますが何か？

今時マップオンデマンドができないことを強調されても（失笑）
そっか〜マップ更新の度にいちいち行ってるんだぁ。大変だねぃ。

更新時間は20分も掛からないと思う

けど好きな車を借りれるから楽しいよ(笑)
仕事の時間に行けば混まないしﾜﾗﾜﾗ

>>557
> 都内で会社経営してるし重役なので大手企業の重役よりも金持ちですが何か？

そんなこといっても、
実際、クルマ一台しか持ってないんだろう？
しかもローンって話だし。

>>562
どうせならフェラーリでも借りればいいのに。
ISF程度で満足しちゃってるよ。まぁ本人がよければいいか。

別スレで前期GSの購入経緯を自ら語ってるよ＞糞ねね

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:23:59 ID:8heAGTK00
ＧＳを初めて見たとき衝撃的だった！
日本車離れした迫力があり攻撃しそうなＦマスク、流れるような美しいサイド、上品でエレガントなリア
必ず購入しようと誓った！
大企業の部長とは言えＧＳの値段は手が出ない・・・どうしようか・・
とりあえず資金を作るしかない！！と3年を欠け頭金５００万円を作り出した（タバコ、酒、ギャンブル、夜遊び）が血が滲む思いをした…
銀行から２５０万を借りてやっと購入した俺は、もう直ぐ新型が出て又負け犬になりそうです！

でもクラウンだけは嫌だな〜安くても魅力は無い
誰にでも買えるし大衆車だし、車内スペース確保のため箱型セダンでミニバンのステップワゴンとまで言われてるからな〜


糞ねねの５年前のプロフなら>>402 >>403
（↑５年前に怒ったアリストスレの住民が本人の発言を元に作成）

現在のプロフなら>>325にででるから
今さら「都内で会社経営してるし重役なので」とか言わなくていいよ。

>>565

お前って馬鹿なのか？
それはフィクションであり、ある後期購入者の例えだって(笑)

俺は大手企業の重役じゃないけど先々代から中企業を経営してる三代目なんだけどなﾜﾗﾜﾗ
だから金にはあんま困らないし贅沢も出来る。
お前らだって前期型なんだよ、わざわざ後期に変える馬鹿居るのか？面白くないだろ(笑)

それともモデルチェンジ度に買い換えるのか？
ほんまものの金持ちみたいな事言って虚しくない？

>>566
じゃあローンは無いのか？
クルマは何台もっているんだ？

>>567
>>402 >>325で既出

>>566
だからさ、今さら自己紹介、会社経営とか言わなくていいから
>>403のプロフで全部わかるって。
５年前にアリストスレで得意げに話してた内容をもう見てるから。

＞自分家の会社勤めで収入は２５万。
＞ちょっと少ないと思うヤツもいるかもしれないが基本的に低出費。
＞親と同居で生活費なども数万ですむので、
＞貯金するにしろ遊ぶにしろ自由に出来る金は１９万くらい。
＞あとボーナスもあるしねｗ 貯金２５０万で、当然ローン無し。
＞ちなみに親父は基本的に収入が月７０〜１３０万くらい

五年前だろ(笑)
役職も無い駆け出しの頃だよ、ろくに仕事もせず小遣い貰ってた感じだな

今では自分で仕事を取りに行きこなすからもっと貰ってるけれどね。

ローン？ 嫌いだし縁がないから(笑)

少なくとも断言出来るが、ここの必死になってる一部の住人よりは金持ちだよ、クラウン程度すぐ買えるしクラウン程度で鼻息荒くせんでもな(笑)

その知能で商談（ry
もう呆れた(-_-)
かまってあげられる方いたら次どうぞ↓

商談時は落ち着いてるし、一度頭の中で考えてから発言してるよ(笑)

クラウンか〜(笑)
お前らがもっと悔しがる様に下駄代わりにでも買おうかな(笑)(笑)(笑)

本当に金持ちの過保護馬鹿ボンボンなら
一度外に出て自分の間抜けさ加減を痛感してこい。

５年前もこんな感じだったんだよな・・・
売り上げ５億、年収も５億だと得意げに言って大笑いされてた。
この知能で現実社会で何も支障がないと言ったらそれは嘘だw
いくら２ちゃんでも限度があるって。
こいつの話をまともに聞けるのはカウンセラーだけだって。
俺には無理。

思い出したw
ゼロクラvsアリストっていうスレだったかなぁ？
糞ねねは一度しおらしくなって
「レスする時は一度頭の中で考えてからにしてるんですけど、
どうしても日本語が変になってしまうんです」って言ってた。
>>571を見て思い出した。
こいつは自分でも馬鹿だってわかってるんだよね。
当時「ねねちゃん」というコテでレスしてたから、
過去スレをロムったらわかる。探してこようかな

確かに何も考えないで喋ると、とんでもない事になりそうな奴
ではあるなw
選ぶ単語も言い回しも、とてつもなく馬鹿っぽいもんな。
いや、からかってるんじゃなくて、本当に。

今日もまた馬鹿がやり取りする糞スレになってるな

いかげん消えて欲しいものだ

つまんないスレだなぁ

洗車でもするか…

お前ら侵入センサーの感度のレポよろしく

ゼロクラスレ当時の糞ねね自慢はシャプ製50インチＴＶと外国人の嫁。

>>579

侵入センサーって窓から腕入れても全然反応しないもんなの？
だから侵入センサーは窓から腕入れても全然反応しないもんなの？
どんくらいの動きで反応する？
ディーラー行くの遠いしな。
検知するまでの数秒間は腕は動かしたまま？
どの窓からどんくらいまで腕入れてる？

GS乗りのキチガイっぷりにフイタw

やっぱ売れてる車種のスレにはだいたい居るんだよなぁ…
こういう元糞コテの基地外荒らしがねw

最初はコテでも、あまりのフルボッコぶりにビビって名無しで荒らしだす。
お決まりのパターンだねw

2.5クラウンアスリートは
3.5アスリートブレーキ径は違うものの
その他足回りは一緒？

VDIMもアクティブステアリング付きで一緒なのは
確認できたんだけど。
あと日立がロイヤル
ｋYBがアスリート系も調べた

3.5Lパワーが無くとも毎日通勤途中の
ワインディングで軽く流せたら良いと思ってる。

レス流れたので知ってる人いたら詳細きぼん

侵入センサーレポよろしくな。

侵入センサーだけど、アームレストに財布おいて左手をドア、そして頭全部入れて
右手で財布を握り、そーっと車内から体を抜く途中鳴りました。
五秒から十秒の間。

これ２回目の実験。
何しても鳴るような気がしてきたけど･･･


2.5と3.5の違いは、車重差が80キロほどあるので、バネのレートが違うかもしれない。
ひょっとするとショックの減衰力も。
販売店で品番に違いがあるか調べてもらえばわかる。
あとはすべと同じでしょ。

またデタラメな事を言って
(´_ゝ｀)

テレビには興味無いし自慢はしないから別人

外国人の嫁？

キモ(;゜O゜)
嫁を貰うなら小柄で可愛いのが良いよ(*⌒▽⌒*)
今の彼女はアッキーナ似で小柄だけど
(*´д｀*)

>>586
もう出てくんなって。あんた気持ち悪い。

売れてる車種に嫉妬(笑)
８月、35クラウン販売台数350台ほど
GS販売台数150台ほど

んまぁこんな所だし価格差の違いだよ(笑)

不景気の今は欲しくとも買えないレクサスブランドを諦めクラウンに走る奴も多いんだからさ(笑)
低グレード同士では値引き期待して540万円のレクサスと320万円のクラウン

同エンジンでは540万円のGSと値引き期待しての450万円で買えるクラウンだし購入者層も絶対レクサスの方が金持ちだよ(笑)

オマケに実用性が非常に高い高速道路ではレクサスの方がゼロリフトで安定し加速も良い！

今年の初め、確か１月頃は
「ミス○○大の嫁が２階で寝てる」とか言ってたけど・・・
ほんと嘘つきだなぁwまぁ、こいつのホラは毎回のことだからどうでもいいや。

９月新車販売台数

クラウン（マジェスタ・ハイブリッド含む）3796台

GS460 6台
GS450h 51台
GS350 68台　絶版の危機

購入年齢層が一番高い車・・・GS
GSの購入者の8割が残価設定ローン(リース)を利用
これ豆知識なw

>オマケに実用性が非常に高い高速道路では


日本語にも難ありだが、言っていることが支離滅裂。
頭の中はどうなってるの？その知能で嫁をもらうなんざ厚かましい話。
君は軽い知恵遅れじゃないのかと俺は最近疑っている。

クラウンは25モデルの格安あるから25入れたら差がでるだろ、大衆車だし
だからあえて350モデルでの比較なんだけどな(笑)
記憶が曖昧だけど確かGSが150台、クラウン35が350台だった事もあるぞ、最近な。

それにアッキーナは今年合コンで知り合って付き合ってる彼女だけど？
前スレを読み直せばわかる

俺を馬鹿にしたく、偽装までして過去発言を改ざんですか？(笑)
ちっちゃいの〜うクラウン乗りは(笑)

>>585
なるほど販売店で足回りの品番聞いてみれば
いいんですね。ナイス方法です。
ありがとう。

>>588
GS350見ましたが
廉価グレードのようで
最も肝心なアクティブステアリングが無いみたいだけど。

もちろん私は
3.5アスリートと2.5アスリートの足回りが
同じであれば2.5を選ぼうと思うね。

クラアス3.5を止めてGS350にした
理由ってなに？

もう相手すんなってw
ポンコツ5尻海苔は屁理屈こねるから、からかい甲斐はるけど
糞ねねは真性の基地外だからやりあうだけ時間の無駄だぞ。

匿名掲示板では、常識人と基地外じゃ基地外有利だからw

過保護馬鹿息子の話が本当かどうか判らないけど、こんな言葉も満足に
操れないくせに粘着する基地外低能が社会に紛れ込んでるのかと思うと
ゾッとするね。

なーんだ、高いから売れないって自覚はあるんだw

はいはいわらわら

レクサスが無駄に高いという認識はあるね。
おもてなし料金とはよく言われる話。
まぁバカが買うとしかいいようがない。特に中途半端なGS。

>>585
乙。
上半身入れないと鳴らない？
腕だけじゃ反応しない？

一回目の実験で腕を全部入れてルームミラーのあたりでぐるぐる回したら
すぐになった。
それにしてもクラクションうるさいわ。
ポイントはスマートキーを10メーター以上離す。

カードキーも同じ。
けっこう電波飛んでるみたい。
鳴ってからスマートキーを取りにいくまでがすげぇあせるけど。

どうしてGSの100万円も安い35クラアス買うの

海外のデザイン賞も取れない平坦なボディー

塗装の質が浅いボディー
カチャカチャ五月蝿い質感最悪の高級感がまるでないパネル類

オヤジ臭くゴツゴツしたインパネ

大衆車種の320万円からの誰でもどこにでもある車種

上級モデル買っても『400万円くらい？』と聞かれる虚しさ

何が良いの？

>>599
> クラアス3.5を止めてGS350にした
> 理由ってなに？

いやいや（汗
GSを選んだ理由を聞きたいの。
私もちっと踏ん張ればGS350は買える。
けどアクティブステアリングが無いのね。

> 上級モデル買っても『400万円くらい？』と聞かれる虚しさ
これには同意ｗ
車の上級クラスって意味ないよね。
2.5のクラウンも3.5も世間では同じ”クラウン”扱いだし。

GSとクラウンの比較にかなり執着してるみたいだけど
君の信念を考慮して聞く
GSを
選んだ理由をたのむよ！

AVS・・・なし(段差学習制御・コーナープレビュー制御・・・当然なし)
VDIM・・・なし
VGRS・・・なし
DRAMS・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
ウェルカムランプ・・・なし
カードキー・・・なし
18インチホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
値引・・・なし

これが糞ねねの前期GS350の実情。
で、いくら払ったって？

>>600
GSはゼロクラウンと同じでエアコンから異臭がでるぞ。くっさいぞ。
ゼロクラ乗ってる時は悪臭で気失いそうになったし。
デンソーも認める欠陥車。
対策品が出てるけど、エアコンコンピューターでエバボを制御してごまかしているだけ。
GSスレで聞いてみれば？
対策品で臭くないというだろうが、それ嘘だから。
結局再発する。後期のアスリートで対策品で２回も車内バラバラにされたけど
結局再発して、嫌になって売った。

ウエルカムランプって標準だったぞ？しかもＬＥＤ
クラウンのウエルカムランプって電球のはず
負けてる機能まで勝ったかの様に平然と嘘を書くクラウン乗りの心理は異常！
18インチ？オプで付けたが社会品に変えましたが何か？

クラウンのナンバーランプって電球だよね(笑)
ウエルカムランプもそうだけど明るくないから安っぽいんだよね(笑)

室内のおもてなしランプってヘタレクラウンに付いてるのか？
あっても電球で少なそうだけどＷＷＷＷＷＷ

>>603
それだけ？
後の部分は全部、指摘通りなの？

VDIMさえついてないとか、イージークローザーもないとか。

GSを買った時はクラウンは考えてないね
大衆車のレッテルが消えないし、爺臭いし安い車両だから

新車のＥクラスか認定のＥ55AMGSかでは迷ったがベンツの信用性に難ありだし、世界のデザイン賞を受賞しているレクサスで間違いないと思ってるよ(笑)

>>603
> 18インチ？オプで付けたが社会品に変えましたが何か？

タイヤを取り替えるのと、ランプ類全部LEDに交換するのと
どっちが金かかると思ってるんだ・・・金勘定もできんのか。
ったく、これだからチンパンは話にならん。

結局、GSのメリットは「電球かLEDか」ということだけか。
話にならんな。それで何百万かよ。くだらん。実にくだらんな。

地デジ、サンルーフ、セミアニン、スターター、ウッドハンドル、エアロ、あと･･･忘れた
(≧∀≦)

>>605
なる。
サンクス。車のイメージってあるわね
爺臭いのと大衆車のイメージは無くは無いなｗ

ベンツは修理しにくい為に工賃馬鹿高杉。
初期のE320乗ってる
私が言うのだから本当の話ｗ
BMの方が修理し易いって皆言うね。

ベンツも大概だが
レクサスGSも良い車だから日常僻まれない？
なんつうか普通に走ってても
煽られやすいと言うかｗ

クラウンオペレーションより親切なレクサスオーナーズデスク

上質な質感と厚みと光沢がありしっかりしてるパネル

レクサスのブランド力とﾄﾞｷｭﾝ除け希少性

ホテルでドアマンの対応の差などいろいろあるけどな(笑)

レクサスに嫉妬するのもわかるけど、もう少し稼いでから買えるといいね(笑)頑張れ
ヽ(´ー｀)ノ

ここでクラウン最高で〜すと言ってるマンセー信者は、ROLEX、カルティエなどより『オラＧショックの方が日付や気圧計、などなど機能があるから高級ずら』とか言いそう(笑)

装備は完敗、走りも完敗じゃそら悔しくて毎日ここへ来て暴れたくもなるわな。
その気持ちもわからんでもないが、
ここの住民はみんな君の心理状況をもうすでに見透かしてる。


クラウンに対する劣等感w
文句ならトヨタに言えよ。

>>610
> 高級ずら』とか言いそう(笑)

ずら、とかよく思いつくな。
本当は更年期過ぎてるんじゃないか？

>>609
これ、クラウンと乗り比べての感想じゃなくて
妄想だよね？

> ホテルでドアマンの対応の差などいろいろあるけどな(笑)

こういうこと言いたいならベンツのSクラスにしてほしいな。
読んでるこっちが恥ずかしくなるから。

> レクサスに嫉妬するのもわかるけど、もう少し稼いでから買えるといいね(笑)頑張れ
> ヽ(´ー｀)ノ

煽りたいなら、早くSクラス、せめてLSくらい乗ってくれよ。

あー。そういえばGSの新車価格って、中古のSクラスより安いんだっけ。

可哀想なこと書いちゃったかな。
いいよ、キミはずっと今のままの「GS」でw

GSってレクサスの中では失敗作だろ？

つぶれたカエルみたいな顔してて、
装備も走りもクラウンに負けてたら、そら売れない。

ID:sAgumwEqOこいつ朝からずっと書き込んでんだな

ある意味すげ〜な

自宅警備員か…

そのうち社長になるんじゃね？
空き缶拾い有限会社

人間の失敗作がレクサスの失敗作に乗る・・・とてもよい。

>>603
ねぇねぇ、社会品って何？

>>618
また悔しくてﾌｧﾋﾞｮりだした兆候だから、許してあげてw

残価設定ローン組んで澄まして乗ってる見栄っ張りよりキャッシュで買ってるクラウン
海苔のほうが上だと思うぞ、漏れの愛車ワゴンＲな

>人間の失敗作がレクサスの失敗作に乗る・・・とてもよい。

座布団１枚w

それは同意だね、ローンほど見苦しい物はない。

けれどレクサスだから、クラウンだからは関係ないと思うよ、レクサスもクラウンも同じ割合じゃない？少しレクサスの方がマシそうだけど

ここでｷｬﾝｷｬﾝクラウン最高と言ってる信者はローンだろうねﾜﾗﾜﾗ

おれは現行アスリート乗りだが、愛犬を病院に乗せて行く専用車として中古のＧＳを買って使ってるよ。あれなら汚れても平気だし♪

頭が良かろと普通だろうと関係ないね!!
結局は生きてく為にどれだけ恵まれてるかどうかで勝ち組が決まるんだよね。人類皆平等は嘘！

仮にお前らの方が頭良くとも大体が25クラアスなんだろ？しかもローン！(笑)自分が、全てのクラウンオーナーがフルオプ35乗りかの様な発言が多いけど実際は一握りなんで何も感じないし大衆車乗りの言い訳にしか聞こえませんW
お前らってローンで25買った割合が多いんだろうね!!
俺から見れば貧しく可哀想(笑)

例え前期でも新型即買いで一括の勝ち組だから車がどうこうだろうが負ける気がしない！

それに生命力も俺があるだろうし(笑)(笑)(笑)

http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/CROWN_ATHLETESERIES/unit/83787/

>>624
>頭が良かろと普通だろうと関係ないね!!

自分が普通だとでも言いたいわけ？
はっきり言ってあげよう。おまえのその文章力・言語能力を見る限り
≪あほ≫だと思う。間違いない。うん。
言語能力が著しく低いのは左脳に異常があるのかもしれない。
小学校や中学校で知的障害者のクラスに入っていなかったかい？
絶対にそうだと思うだけど・・・

結局あなたの「勝ち」ってのは、クラウン乗りの大半が2.5で
ローンで買っているという何の根拠もない妄想の上で成り立っているのですね。

ま、何を妄想しようと誰にも止められないですもんね。
現実ではノータリンで哀れなんだから、許してあげようという気がしないでもない。

勝ち組：2009/10/23(金) 20:03:06 ID:udhIPt5J0
世界に誇る世界一の企業ＴＯＹＯＴＡ自動車
世界のＴＯＹＯＴＡがプレミアムブランドＬＥＸＵＳを発信した！
都内を中心に都会的センスに溢れてる時代を常にリードするレクサス
そのレクサスでも重大な立ち上げ時の発売を任されたＧＳ！
ＧＳはレクサスの中心的存在の大黒柱だ！！

後期を買う奴は人生の負け組み、前期を見てやっと資金を調達出来た頃には後期型が発売されてるからだ
だから後期＝ＧＳが発売時、購入できず指をくわえて見ていたプチ負け犬
新型が発表されて直ぐ買える俺は完全な勝ち組でもあり、一括購入できるほどのセレブでもあるのだ！！


これ大人が書く文章じゃないぞｗ
何が言いたいのかわからないし、読みにくい。
>>624
成人してる？うちの子(11才)より馬鹿だぞあんた。
これじゃ子供がみても「馬鹿じゃんコイツ！」って言われちゃうぞ？

コイツの代で確実に会社は無くなるな。
現時点でもうすうす予想できるだろうから、父親もさぞ無念だろう。

会社ってのも疑わしいけどなw
バカだから法人と個人の区別すらついてない可能性もある。
年収と年商の違いがわからなくて、大笑いされたという恥ずかしい過去もあるらしいからね。
つか、ホラ吹きの言うことは信用できない。

中国でインフィニティブランドが馬鹿売れのおかげで日産が黒字だってね
やはり海外ではLSGSクラウンよりもフーガやスカイラインの方が人気があって支持されるのか

お前らって都合悪くなると、ほら吹き扱いやバカ扱いに走るね(笑)よほど追い詰められてると見た
ヾ(^▽^)ﾉ

ＧＳも脳内だとか言いながら画像出されちゃって立場なくなったみたいだし(笑)

あと、めんどくさいから言わなかったけど、過去に年収と年商の違いを答えたのは俺じゃないけど(笑)
勝手に自作自演までして馬鹿扱いにしなきゃ俺様に勝てないのか？

俺様は伝説のＧＴＯ神を超えてるがな(笑)

いや、扱いじゃなくて本当にホラ吹きで馬鹿だから。
何勘違いしてんの？

侵入センサーって窓から腕入れても全然反応しないもんなの？
だから侵入センサーは窓から腕入れても全然反応しないもんなの？
どんくらいの動きで反応する？
ディーラー行くの遠いしな。
検知するまでの数秒間は腕は動かしたまま？
どの窓からどんくらいまで腕入れてる？

早稲田卒もホラだった件
もうね、脳に障害があるホラ吹きの言うことは信用しない。

オイル交換って3リットル缶2つ買うの?

4リットル車に乗ってたから違和感ありすぎだよ

>>634
いいかげんうるせぇな。もうさっさとディーラー池。
でないと糞ねねポンコツ5尻海苔と共に3TOPに入れるぞ。

>>637
お前の侵入センサーの感度はどうなんだ？
ねねちゃんだのＧＳやね話題はスレ違いだが侵入センサーの話題はスレ違いの話題じゃないよな

>>632
はあ？お前ＧＳ写メＵＰしたこと過去一度もねーだろーが。
何話し捏造してんの？
今更過去の書き込みはすべて誰かの捏造した書き込みです、ってか？
ねねちゃんの設定リセットするよりも人生リセットしちまえよ、電車にダイブして。

GSバカとの掛け合いはスレ違いながらも、あとでお金掛ければいい部分と、
買った時点でもうどうにもならない部分の比較が分かり易くできてていいね。

内装質感はGS、装備面はクラウン、この部分はあとで替えようにも替えられない。
LEDとか18インチとかどうでもいい。後付けで好みの物に変更する楽しさもある。


内装はデザイン含めでどう感じるかだから、外観とかの好みと同様に個人の感覚の問題。
ただ装備だけはねぇ…この差だけは埋めようがない。人によって要る要らないはあるけど、
車の性能に関わる装備もかなり含まれてるから、もう人それぞれじゃ済まされないレベル。

やっぱ現時点ではクラウンを選択すべきだな。

正味原価数十円のLEDとかを誇ってるくらいだからなぁ･･･
あと塗装とか･･･
先日白のGSのケツぴったり張り付いて走ったけど、
太陽光線の下ではその差がマジわからん。
勝手に厚塗りしといて、その分料金を加算しますよっていうやり方がね･･･
ゼロクラウンと差をつけるにはこういう部分でしか差別化できなかっただろうけど。
現行のクラから比べたら遥かに装備や先進的な機能面では初期のGSは劣っているのは明らかで
当時の520万っていう値札は現行のクラ目線でいえばボッタだよな｡。。
俺がもし前期GS乗りなら悔しいし、もしかしたら車への愛着が薄れるかもしれん。後悔だな

装備や内装がどうこうよりもＧＳは外観デザインが悪すぎる。あれでレクサスブランドじゃなかったらいよいよ売れんだろうなぁ

侵入センサーの感度はどんくらい？
後席は反応する？

NGワード：侵入センサー

ベンツとか外車の侵入センサーってどれくらいの感度なんだ？
ボルボだかアウディの侵入センサーは人間の脈拍で車内への侵入を検知するみたいだぜ

ゆとり乙

さっきからどこのガソリンスタンドの話してるの？

クラアスは筑波で1分10秒22って事だよ

しかし、自宅警備員がいないと過疎ってるな…

ようやくアク禁解除きた。

でもまあ、その間に糞ねねには笑わせてもらった。
>>501とか>>555とか、どんな盗撮画像だよw
>>350みたいにＩＤ入りの画像をさくっとうpしてみろよ。

>>501なんてピンボケでプレてるじゃん。オーナーの目を盗んで必死こいて盗撮したのがバレバレ。

どうやらGSのライバルはクラウンじゃなく韓国車のようでした

そして走行面で負けた・・

ヒュンダイジェネシスvsレクサスＧＳ350
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4658287/

侵入センサーって窓からほんの少し車内に腕入れたくらいじゃ反応しないの？

センサーが反応したって事は、もうガラス割られてるかドアこじ開けられてるかって事だろ？
どっちにしろ、手遅れになってるから反応がいいも悪いもないよ。

やる奴は仕事早いよ。
http://www.hiroburo.com/archives/50868515.html

>>652
セキュリティが刹那的な犯行に無意味なのはわかってる
でも犯行が終わった後にせよアラームが鳴るのと鳴らないのではなった方がいいだろ？
ちなみに俺のは窓から肘くらいまで入れても全く反応しないし後席は上半身入れても全く反応しない。
これが200系の仕様なのか俺のだけ不良なのかが知りたいだけ。
お前らもGSだのねねちゃんだのくだらない煽り合いなんてする気力があるなら自分の侵入センサーの検知範囲のレポートくらいしてこいよな。

スーパー駐車場で目撃

到底車の知識は限りなくゼロ近い４０代のババアが愛犬を車中に残しいざお買物
車を離れるや１０メートルくらいの所で警報ブザー（クラクション）炸裂
何が起こってるのかも理解不能状態、
やっと自分の愛車だと気付くと車に戻りドアオープン、そして警報音終了

オペレーターサービス（プレミアム）って
対象車種：クラウン ロイヤルサルーン・アスリート・ハイブリッド（2008年2月以降のモデル）
クラウン マジェスタ（2009年3月以降のモデル）

G-BOOKmxの標準サービス
●ナビの目的地設定　●レストランなどの施設情報案内　●駐車場の案内　●交通情報の案内　●天気予報やニュースなどの情報配信
●オートアラームの作動連絡　●盗難車両の位置追跡　●夜間、休日診療機関の案内　他

プラス↓（以下がオペレーターサービスプレミアム）
●ホテルの予約　●電話番号案内


って言うこと？

上記
●ナビの目的地設定　●レストランなどの施設情報案内　●駐車場の案内　●交通情報の案内　●天気予報やニュースなどの情報配信
●オートアラームの作動連絡　●盗難車両の位置追跡　●夜間、休日診療機関の案内　他

はG-BOOKmxに対応してるノアやカローラ フィールダーにすら付いてるよね？

資金があればメルセデスＥクラス、BMW5シリーズ、レクサスＧＳが欲しいのですが、今のところ資金が作れないのでクラウンathlete、inspire、ティアナに妥協しようか考えてます。
クラウンの素晴らしい所をご伝授ねがいます。

>>657
アスリートは2.5、3.5、どちらをお望みで？

出来ればエンジンの評判が良い3.5でお願いします。

釣られるなよw

>>659
高確率で釣りっぽいですが、マジレスするとインスパ、ティアナとバッティングするのは
マークXだと思われます。アスリートと比較するなら普通フーガです。
またアスリートとティアナは目指してるところが全然違うので、自分の生活スタイルに合ったものを
選ぶとよろしいかと思います。インスパはホンダ好きならどうぞ。

もし釣りならGSの前期が最高なので、中古で購入するとよろしいかと思われます。

中古でもいいなら、俺もGSの前期をおすすめする。
うん。

>>656本当に乗ってる人いたらレス希望

GSに嫉妬するあまり
GSに関する煽りなら即答するんだけどなｗｗ

ここの住人はｗ

日本語でお願い

現行クラウン乗っててなんでＧＳに嫉妬するんだよ。おまえは軽四に嫉妬するのか？ふつうは嫉妬するなら自分のよりカッコイイ車にするだろ

>>665
>>666
ほらｗｗ
煽りには即答ｗｗｗｗｗｗｗ

>>656
オペレーターサービス（プレミアム）について誇大妄想してないかw
G-Book mX pro と G-Book mX とを比べても、そこは大した違いがあるとこじゃない。
レクサスの G-Link のオーナーズデスクですら、G-Book mX pro とくらべてレストランと航空券の予約がプラスされてる程度。お前の論理ではノアやカローラフィールダーと同レベルw

G-Book mX pro と G-Book mX の一番の違いはヘルプネットや G-Security の対応だよ。
ちなみに G-Book も G-Link もオペレーション業務はここが行っている。
ttp://www.toyota-ms.co.jp/

侵入センサーの感度教えて

>>667 そんなお前が一番即答（笑）

>>668
G-Book mX pro対応車種だったら
ノアだろうがカローラフィールダーだろうが一緒だろうが。

「俺様のクラウンをカローラ一緒にするな！」みたいな
馬鹿ばっかだなこのスレｗ
大したことない車なのに哀れな奴。

>>671
だから>>668はどれも似たようなもんだと言ってるんだろうが。
どうしてもあんたは「クラウン乗りはクラウンを最高と思っている！」に
持って行きたいんだな。どこかにそんな事書いてあるか？

ほんっと卑屈で歪んでて馬鹿で哀れな奴だな。

おはようございます
すみませんなんか荒れて話が逸れてるみたいですが・・・

要約すると
クラウン版G-BOOKmx(オペレーターサービスプレミアム車種限定)は

プラス↓（以下がオペレーターサービスプレミアム）
●ホテルの予約　●電話番号案内

が通常mxProに上記2点があるだけの物と言うことですか？

クラウン版G-BOOKm

これって購入後1年間無料で２年目から有料でしょ？　再契約してる人多いのかな？

月1000円で安いから再契約した

侵入センサーのレポートまだか？

>>675
レポありが�d　　ｱｽ3.5検討中の物です。
1年で12Kかそんなに便利なもんですか、ナビの地図更新も自動みたいだから
更新料と思えば安いのかな？

侵入センサーのレポートまだか？

お前らの侵入センサーは窓からほんの少し手首入れただけで反応するのか？

地図の自動更新は一年で何百回も勝手に行われる。
一瞬で終わるから全然うっとうしくない。
気づかない時だってある。新しくできた道はだいたい一週間くらいで地図に反映されるそうな。
オペレーターがそんなこと言ってような気がする。
また社外品のナビだと一回の更新に3000円ほどかかると聞いたことある。
PCでダウンロード？して云々･･･
無料の社外品があったら、スマソ。使ったことがないから、よく知らない。

俺、更新したけど、１年でオペレータサービスは３回位しか使用してない・・・。

１泊以上するホテルとかは普通、自分で車から予約しないよな？
どんな時に使うんだろ？
外に居る時、携帯電話で商談成立して現地で１泊する時とか・・・？
１泊する位に遠いんだったら車では行かないハズだし・・・。
万が一の為、ヘルプネットや G-Securityの為に更新したようなもんだな。

地図更新の時にタッチパネルをいちいち操作しなくても、
次に乗った時には勝手に更新が終わってる。自動更新って意味がやっとわかった。
いちいち地図更新ボタンを押さなきゃダメだと思ってたから「どこが自動なんだよー！」ってずっと思ってた。
俺、ホントにバカだ・・・orz

今はカローラやノアでも　G-BOOK　ＭＸ　Ｐｒｏ　がＤＯＰでつけられるのか。
去年嫁車のラクティス買った時には設定がなかったけど。

>>681 更新ボタン押さなくていいの？おれも知らなかった。

お前らの侵入センサーの感度教えてくれや

>>682
> 今はカローラやノアでも　G-BOOK　ＭＸ　Ｐｒｏ　がＤＯＰでつけられるのか。

ホテルの予約や事前にレストラン情報の検索など
携帯で行えるのはクラウンとマジェスタとレクサス限定だろ？

庶民達･･･

レクサスオーナーズデスクとクラウン遠隔ナビ操作人を一緒にしないでくれる？

ほんと上を知らない、おめでたい脳糞だな(笑)

> レクサスオーナーズデスクとクラウン遠隔ナビ操作人
ちょっとだけﾜﾛﾀｗｗ

何か違いあんの？

遠隔ナビ操作人（笑）
遠隔ナビ操作人（笑）
遠隔ナビ操作人（笑）

オペレーターのこと？（笑）
あいかわらず頭足りてないなこの猿はw
ちなみに3年前に『乗りだし◯◯万』という言葉を教えたのは俺w
それまでこいつは『乗りあげ◯◯万』ってずっと言ってたんだから。。。
ほんとあほなんですよ糞ねねは。

侵入センサーの感度はどんな感じだ？

ゼロクラスレでも同じこと聞いてんじゃねーよ
このドロボーが!

お前らって日曜祭日もこの糞掲示板に張り付いてクラウン警護してるの？ほんと暇なんだねニートのクラウンプラモデルオタクは(笑)

休み位は遊びに行けよ(笑)
俺はアッキーナ似の彼女と二連休にアクアライン経由で地獄を覗いてきたよ、場所どーこだ？

>>691
ん？何か言ったか？自宅警備員。

今度は警備員扱いかよ(笑)(笑)(笑)
そんなお決まり事しか言えないようじゃ、よほど追い込まれてるな(笑)まぁいい。

俺様にコメントと名前入りでＬＥＤ部分の車内画像ださるちゃお前らは完全に立場無くなった訳だし動揺するのもうなずける。
だってお前らが大好きな前期中古車でさえ（認定の人気色）乗り出し400するもんな(笑)

>>693
> レクサスオーナーズデスクとクラウン遠隔ナビ操作人を一緒にしないでくれる？
レクサスのとクラウンのとで何か違うのか？

>>690
人をバカにするような書き込みする労力があるなら早く侵入センサーのレポしろよ。

>>693
追い込まれてるって、何が？あんた追い込んでるつもりなの？
あんたがGS持っていようがいまいが、過保護馬鹿坊主だろうがニートだろうが
そんなもん知らん。いくらでも嘘つけるからな。

でも１つだけはっきり分かる真実は、あんたが類い稀なる馬鹿だってことだ。これだけは隠せん。
その脳の足りて無さっぷりを皆にからかわれてるだけって気付かないのか？w

それとあんた、気をつけないとﾌｧﾋﾞｮってまた日本語が乱れてきてるぞ（笑）落ち着けよ。

糞ねねの書くレスはとにかく主語が長い。
まだ動詞がまともなら、言いたいことが伝わらないこともないが。。。
いったい何が言いたいのか読み返さないとさっぱり。
な〜〜〜〜〜〜〜〜〜んにもついてない前期のクズ を自慢されてもなんとも思わないなぁ。
昨日も前期のGSと二台すれ違ったけど、AVSすらついてないってもう知ってるから、
鼻で笑ってやったよw

エアコンから異臭が出る前期のGSなんて３００円でもイラネ。

ゴミだよゴミｗペッ

けど高いんだよね、それがブランド！ベンツの隣に駐車しても色褪せないし有名人、著名人、スポーツ選手もレクサスＧＳを所有してる、クラウンは誰も居ないだろ(笑)
超えて行く大衆車ブランド！

車内は臭いのか･･･
最悪だな><

残念
大幅な変更をしていない現行クラウンも同じ展開になりますよw

先代では一番多いクレームでしたね

ミンカラ見てると初期型のエアコン異臭がチラホラ出てるけどね(笑)

>>702
ミンカラ検索したら
ゼロクラ・GS・IS・マークXのエアコンの異臭の
スレはものすごい数でヒットするが。

新型クラウンの異臭に関するスレは１件ヒットしたが、
コメント数０だった。
チラホラってなんだよ？URL貼ってみろよ。
やっぱ嘘付きだなおまえ。

>>703
侵入センサーの感度についてのスレはないのか？

自分で探せよ(笑)
コメント欄での会話だ、当然ヒットはしない！

出たw逃げる奴の常套句「自分で探せ」wwwww

>>705
おまえよー、いくら自分の車のエアコンから雑巾臭がでるからってよー
嘘はいかんよ嘘はｗ
ミンカラはコメントとスレの両方検索できるようになってるんだ。
確かに、２００系クラウンのエアコンに関してのコメントは出てくるよ。
だけど「新型はゼロクラのような異臭もなく快適です」
こんなコメントしかないじゃん。

>>705
なんだ
GSもクラウンアスも候補で迷ってるとこなのに
GS擁護派は嘘ばっかなのか。

君は著しくレクサスGSを傷つけたことになるよ。

これはデカイな・・・

>>708
何故かここに連日粘着しまくっている>>705のせいで、地の底まで
GSのイメージは失墜している。実は>>705は1番のGSアンチ。

>>693
＞俺様にコメントと名前入りでＬＥＤ部分の車内画像ださるちゃ

盗撮画像なんて出さずに>>350みたいにID入りの画像をうpれよ。カス

クラウンとレクサスのオーナーデスクの違いは２スレ程前にカキコミました。
車両情報のあるなしによるサービスだけが異なり、以外のサービスは全くの同様です。
糞ねねくん、いつまでも脳内の妄想を垂れ流さないように。
また追いかけ回されたいようですね、必死に逃げ回る君は素敵でしたよ。
ネット弁慶恥ずかしくないのですか？
麻布ですよね、いい加減にリアルでお会いしませんか。

逃げ回ってたというか、アパートの一室で布団かぶってブルブル震えてたんじゃないの？w
糞ねのは昔からそうなんだよな、人前には出て来ない。
ブサメン中卒チビでもいいじゃない、とじ込もってないで出てこいよ。

>>691

>俺はアッキーナ似の彼女と二連休にアクアライン経由で地獄を覗いてきたよ、場所どーこだ？

お前、毎日粘着してるくせにそんな暇いつあるんだよwww

アリストスレではミスキャンパスの彼女だと言っているのだが･･･
ミスキャンパスでアッキーナ似という設定？
コンパで知り合ったという設定？

つか、まともな日本語をしゃべれない知障を誰がコンパに誘うのよ？
次から次へと嘘が出てくるなしかしw

>>714
アッキーナなんてどうでもいいスレ違いの話してる気力があるなら早く侵入センサーのレポートをしてくれませんか？

>>714
アッキーナなんてどうでもいいスレ違いの話してる気力があるなら早く侵入センサーのレポートをしてくれませんか？
>>714
アッキーナなんてどうでもいいスレ違いの話してる気力があるなら早く侵入センサーのレポートをしてくれませんか？

>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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>>714
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アッキーナなんてどうでもいいスレ違いの話してる気力があるなら早く侵入センサーのレポートをしてくれませんか？

>>714
俺様を泥棒呼ばわりしてる暇があるなら早く侵入センサーのレポートしてくれませんか？
あなたのツルツルの脳ミソでは理解できないようですね。

多分センサー野郎なんだろうが、レス番が飛びまくってるから意味無いぞ。

>>724

>>714のスレ違い野郎は携帯からの書き込みで専用ブラウザなんて使ってない筈だからレス番が飛ぶ事はないぜ。

ゼロクラスレでも同じこと聞きやがってw
諦めろこのドロボーめ（笑）
ドロボーの質問に答えられるかYO!

ID:ZT9xT/YX0　はスレを流したいみたいだね。
この大量カキコの前あたりに、よほど痛いところを突かれた書き込みがあったんだろうね　w

>>726
おっさん早く侵入センサーレポートしろよ

>>726
俺は泥棒じゃなくて他人のセンサーと比較したいだけ。
俺のは窓から手首入れたくらいじゃ反応しないからおっさんの侵入センサーもなかなか反応しないのかなって気になっただけ。
いい年こいて侵入センサーの話題＝泥棒って短絡的発想はみっともないよ。
それともおっさんは脳内オーナーなの？

侵入センサーさんはねねちゃんが集中攻撃受け始めてから出現しましたね。
（ねねちゃんお疲れ様です）
真面目にレスしますと、携帯メール通知、警備員派遣、さらに車両保険と
侵入センサーはどうでも良いです。
そもそも発砲させる手間を相手に願うなら、それなりの頼み方の礼儀が必要だと思います。

>>730
いつもねねちゃんやGSの煽りに便乗して喜んでるおっさんみたいな人間に礼儀なんて必要ないと思います。

と、車上荒しの常習犯が申しとおります。

金目のものおかず、車両保険はいる。それだけ。ばかばかしい。

>>732
あなたの煽り方を見ているだけで脳ミソがツルツルなんだろうというのか伝わってきますね

進入センサーの件、私が質問に答えてあげましょう。
どういったことで？具体的にどうぞ。

>>735
ありがとうございます。
全ての窓を開けてロック(アラームセット)、30秒後に運転席窓から腕を入れて運転席シートヘッドレストあたりをぐるぐるしても反応なし。
前席はルームランプの真下で激しく手をふってやっと反応するくらいです。
(侵入センサーはルームランプ裏にあり)
後席は窓から腕を全部入れて車内で振り回してもセンサーが反応しません。


これって異常なんですかね？
他の方のセンサーはちゃんと反応してるのかが知りたいんです。

やっぱりやめた。本当に盗人ぽいのでｗ

>>737
あなたも口だけの根性なしでしたか。
偽善者ですね。

おそらく脳内オーナーなんでしょう。

>>726
>>737
お前らは低所得脳内オーナー確定ですね。

そこまで豪快に釣られといてよく言うぜまったく…

私は低所得脳内オーナーではありません。
http://imepita.jp/20091109/862910

>>741
なんかやたらと指短いな。チビか？
下品な手だ。

>>491や>>499あたりでとっくにレスされてるだろが。

糞ねねが食いついてきそうな画像だ･･･
糞ねねのヨレヨレタンクトップを見た時の衝撃と同じw
あの時も短い腕だとつっこまれてたけど･･･
同じ匂いを感じる。

４�`の金塊画像見た後じゃあインパクトないなぁ

低学歴は氏ね

1グラム1万円くらいか？
株価が大暴落中に、値上がりしたんだよなぁ>金
住友や三菱マテリアルの株を買おうかと思ったんだけど結局やめて三菱商事買った。
あんなにコンパクトなのに4キロもあるのか。。。
それだけ質量があるってことは元素記号表ではケツの方か。。。
確か水銀の一個手前だから相当重いな。持ったことないけど。

まちがった。キロ100万？
素人なのでさっぱり･･･

スレチな話題を長引かせないようにカキコしておくと、今は１キロ３３０万円ほど。
ttp://blog.nikkeibp.co.jp/money/gold/

芸能人やプロ選手、著名人はＧＳオーナーと聞く事はあるがクラウンは居ない

大衆車ブランドなんだろうね、一流の彼らにとってはクラウンもカローラも同じに過ぎないと、マジレス(笑)

>>750
クラウン乗ってる芸能人わんさか居るけど？ｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3+site%3Ahttp%3A%2F%2Fcelebcar.blog78.fc2.com%2F&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=
celebcar.blog78.fc2.com での クラウン の検索結果 約 286 件中 1 - 10 件目


逆にレクサスGS
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9GS+site%3Ahttp%3A%2F%2Fcelebcar.blog78.fc2.com%2F&lr=&aq=f&oq=

celebcar.blog78.fc2.com での レクサスGS の検索結果 5 件中 1 - 5 件目
検索結果 5 件中 1 - 5 件目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

5件バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これに対する反論あったら
遠慮なくどーーぞｗ
↓

あ、一つ言い忘れたけどお前らガタガタ五月蝿いから下駄代わりにクラウン買うことにした、先月契約したよ、グレードは秘密(笑)
納車されたら見せてやるよ(笑)

マイナーチェンジは何が変わるか分かる人？

>>752
クラウンお買い上げありがとうございます
でも
下駄代わりにGSは買う気になりませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

エアコンから異臭が出るからなGSは･･･
俺も欠陥車はいらない。

異臭異臭ってお前ら加齢臭オヤジがエアコン内に溜め込んだ臭いなんじゃね？

まだ加齢臭に無縁な20代の俺様には関係ない話しだけど(笑)
ＧＳは薔薇の匂いするけどな♪あ、俺の匂いか
(*´д｀*)

コインパーキングに止めても勿体無くないクラウン納車が楽しみだな(笑)さすがにＧＳはブランドだから僻みの嫌がらせありやすいからね(笑)

>>756
少しはぐぐれよ
http://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk

糞ねね>ID:61uHdxZrO

おまえな>>750でてきとーな嘘ついて
あっさり>>751で論破される・・・これの繰り返しなんだわｗ

だから誰からも信用されないし馬鹿にされる。
数年前からおまえを知ってるが、
精神年齢や知能はまったく上がらないし、いつまで２０代って言ってるの？年取らないの？ｗ
つーか年々雑魚キャラ化してるしｗ
クラウンに装備や走りで負けたのが悔しいのはわかるが
見ててすんげーみっともないし哀れだｗ
とりあえずエアコンの異臭でも吸って、深呼吸して落ち着けや。

侵入センサーレポートまだかよ？
脳内オーナーじゃなければレポートくらい出せるよな。
お前らの人生残り少ないんだから早くレポートしろよ。

>>759
しつこい

答えてやっても
礼の一言も言えん奴が何を偉そうに言ってんの？

↑あー!!豚の手を持つ人だー!!

誤爆してもたやん･･･

>>759
盗んだスマートキーを早く持ち主に返してこい。
話はそれからだ。

>>759
どうみても泥棒か機知外。あるいは糞ねねの別キャラかもしれんな。
病気で腫れ上がった、豚足みたいな手をしてるが大丈夫か？
頭の血の巡りは悪そうだが。

なにそれこわい

>>760
答えた事すらないのに何を妄想してるんだ？

昨日も言ったが侵入センサーの話題＝泥棒って短絡的な発想だな。
お前らは俺を煽ってるつもりなのだろうがお前らの低能なレスは『俺様はバカです』ってアピールしてるようなもんだぜ。
いい年こいて大人げないな。
ちなみに俺はまだ20代だ。
3.5アスを一括購入したぜ。

クラウンスレに粘着する

３トップ

侵入センサー盗人豚足腕男ｗｗｗ　←It's New!!!
ポンコツDVDナビ５シリーズ男ｗｗｗｗｗｗ
前期エアコン異臭GS乗りねねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>763
いい年こいてお前も短絡的な発想しかできないんだな。
あはははははははは。


>>764
ただ単に指が短いだけだ。
指が短いのは生まれつきだからどうにもならないんだよ。
できるとしたら指の短い遺伝子をくれた両親を恨むくらいだな。

>>766
マジレスするとだな、故障してるかもしれんと思うんならさっさと
ディーラー行って調べてもらえ。
ここでいくらレポート集めてもお前さんが若干安心するか不安になるかだけで、
あんたのセンサーがまともかどうかなんて確実なところは絶対判らんし解決しない。

だいたいセンサーごときでいつまでも粘着すんな。手もちいせぇが人間もちいせぇ
野郎だな、まったく。

もう後場が始まったからあばよ。
今日が決算発表のアドウェイズは明日から上がるかな？
13万以下で50〜60株くらい買ってみるわ。
あばよ。

>>769
ついでに私はペニスも小さいですよ。

ああ、自称個人投資家のニートだから暇潰しに粘着してんのか。
一瞬でもマジレスした俺が馬鹿だった。
お前自分が買った物がアタリかハズレかを、ネットで調べたりして延々とネチネチ
悩むタイプだろ。

一生もやもやしながら心配してな。

＞ＧＳはブランドだから僻みの嫌がらせありやすいからね(笑)

まあレクサスはトヨタの中で高級ブランドと言えるから僻みに遭いやすいってリスクもある訳だな。。。
俺もVWのパサート乗ってたとき結構あったな。別に大したことない車なのにねぇ。

その点考えたらGSよりクラウンが本当無難で良さそうだけど
この考え方って無粋かな？

>>772
お前のマジレスした相手が俺みたいな粘着気質野郎でハズレだったみたいだな。

まあお前も粘着気質のようがするがな。
お前らは粘着や神経質って聞くとあんまり良いイメージ持たないかもしらんが神経質だって良い所はあるんだぜ。
大雑把な適当人間に比べりゃ細かい人間は事故を起こす確率や労働災害にあう確率は少ない。
あまりにも神経質すぎるのも良くないが。
やさしさだってある程度の枠を越えりゃおせっかいになりかねない。
神経質だから全てがダメってわけじゃないぜ。
お前らは神経質＝ダメって短絡的な発想な大好きだからな。
お前もその短絡的な発想を改めた方がいいと思うぜ。
お前はいくつだか知らんが先月26歳になったばかりの俺みたいな糞餓鬼にこんな事言われてるようじゃ情けないよな。

>>715
>>716
>>717
>>718
>>719
>>720
>>721
>>722

これ全部>>774お前の仕業。
神経質などとは言っていない。26にもなってこんな事しているのは
ただの基地外。良い所など微塵も見当たらない。

>>775
お前らみたいにねねちゃんだのGSの話してるよりはマシだ。
ここはクラウンのスレだ。ねねちゃんとGSのスレじゃないんだぜ。

トヨタ株さらに空売ってやったぜ

>>776
お前の為だけに延々と侵入センサーレポートするスレでも無いわ。ボケが。
もう一通りレポ上がってるだろうが。で何だ、レポ無限に掻き集めて
お前のセンサー感度がどのあたりに分布するのか算出でもするのか？
オマエはしつこく聞きまくって、それで何を判断するんだ？ディーラーに行くか
否かか？これだけ聞いてもまだ判断もつかない糞馬鹿なんだな。

ねねとGSの話もくだらんが、オマエの単純な粘着が一番つまらん。さっさと失せろ。

マイナーチェンジの情報はないの？

>>775
お前に言われたことをそのまま返すがねねちゃんの低能な煽りに加勢して喜んでるお前らのがキチガイだろ。
クラウンという車からしておそらく俺よりも年上の連中だろ？
いい年してねねちゃんねねちゃん騒いでる方がみっともないぜ。


>>777
トヨタなんて今年中はいくらがんばっても4000円くらいがいいとこだろ。
一部株はつまらんな。
金稼ぐ目的で株やるなら新興銘柄に限るな。
トヨタはアメリカで暴走事故なんちゃらで騒いでるからな。

>>778
そりゃディーラーに行けば済む事だがディーラーに行くより気軽に情報交換できるのがネットの掲示板ってもんだろ？

お前は『クラウンの○○ってどんな感じなんですかね？』
って話ふられたら『ディーラー行って試乗してこいよ』って答えるのか？
それじゃあ会話ってもんが成り立たないぜ。
お前はつまらない人間だな。
お前みたいなつまらない人間は奥さんに愛想つかされちまうぜ。
あはははははははは。
あはははははははは。

このスレのおっさん連中は相手にするのが疲れるわ。
体はおっさんだが脳ミソは子供店長みたいなおっさんの巣窟だな。
お前らみたいな話の通じない連中相手にする気力があるならとっととディーラーに行けば良かったぜ。
というわけで近いうちディーラーに逝ってくるからな。

お前らもねねちゃんだのGSだの俺みたいな糞餓鬼にレスする気力があんなら早いとこ次の仕事探しにハローワークにでも逝ってこいよ。
お前らみたいな未熟者は一番先にリストラの対象になるぜ。

>>779
マイナーチェンジ気になりますね。
GSも11年でマイナーなので今が買いか私も迷ってる所です。

クラウンコ

>>782
必死だな。
お前がその「気軽に情報交換しよう」と思ってこのスレでキチガイみたいに
侵入センサーを連呼しながら書き込んだ回数は、ざっと見積もっても50回以上。
専ブラ使ってるか？使ってるなら「侵入センサー」で抽出してみろよ。己の醜態がよくわかるぞ。

ま、おまえみおたいなキチガイはここでも誰も相手しないから、さっさとディーラー行った
ほうがいいと思うぞ。気力がもったいないだろw

霊柩車パコカータクシィー国民車

正に大衆車ｗ日本の景色ＷＷ高級感も無しＷ自慢も出来ないＧショックカーｗｗ

>>785
>侵入センサーを連呼しながら書き込んだ回数は、ざっと見積もっても50回以上。

お前も暇人だな。
普通の感覚を持った人間ならそこまで数えないだろ。

>専ブラ使ってるか？使ってるなら「侵入センサー」で抽出してみろよ。己の醜態がよくわかるぞ。
そこまでする気力が無駄だ。

>ま、おまえみおたいなキチガイはここでも誰も相手しないから、さっさとディーラー行った
>ほうがいいと思うぞ。
俺は相手にしないのにねねちゃんは相手にするんだよな。

>気力がもったいないだろw
その台詞そのまんまお前に返すぜ。


しかしお前ら昼間から２ちゃんとは暇人だな。
仕事してるのか？

>>787

自分に言ってるの？
馬鹿？ノータリン？

デイトレーダーで無職
部屋にこもって毎日数字を追いかけるだけの不健康な生活
↓
↓
↓
↓
↓
手足がむくんでとうとう豚足になりました。

ﾌﾞﾋｯ

>>787
さすがのオマエもねねに馬鹿呼ばわりされて絶句したかwwwwww

マジレスすると同じ基地外でもねねは躁、お前は鬱。おまえのほうが遥かに陰湿で暗い。
だから相手にされん。

AVS・・・なし(段差学習制御・コーナープレビュー制御・・・当然なし)
VDIM・・・なし
VGRS・・・なし
DRAMS・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
値引・・・なし
人気・・・なし

エアコンの異臭・・・あり

これが糞ねねの前期(笑)GS350の実情。
戦おうよ現実とｗ

>>783
先週末ディーラーに試乗行ったら来年の2月位にマイナーチェンジ予定って言われたから、それまで購入見合わせる事にした

GSって全車種合わしても全国で月に2桁台しか売れない前人未踏の不人気車なんだよな（笑）
どの雑誌みてもGSの評価は酷評ばかりｗ
中途半端だしカッコ悪いってさｗ
先代のアリストオーナー達からも不評で見捨てられたしな

さっきコンビニでホリデーオート誌みてたら
GSは中途半端って書いてあった。
踏み潰されたカエルみたいで、現行のGSはデザインが大失敗。
装備や走りもクラウンの後追いで話にならない。
これで売れたらおかしいわい。

>>789
おれはデイではない。
株取引はただの趣味。
まあ世の中には株やってるってだけで僻むアホがいるからな。
お前らとちがって定職にはついてるぞ。
今日は年休で休みだ。
それとあれはむくみじゃないから余計な心配は無用。
俺のむくみを心配してるならお前自身の心配でもしてろ。


>>790
確かに神経質な性格だが鬱ではないぞ。
本当の鬱なら何もかもやる気が出なくなるからな。


>>791
>>793
相変わらずGSネタ好きだな。
お前らGSのカタログ読んでるだけで勃起するんじゃないか？
俺にはそんな性癖は理解できん。

おいおい、もっと俺の話しろよＷＷ

>>796
マジキチ度で豚足手男にかなり負けてるぞwww
もっと頑張れw

>>797
頑張るぜ。

GSかっこいいハァハァ・・・

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f479384%2fp1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/479384/car/529393/2490334/parts.aspx

これも
ttp://maps.google.com/search?sa=N&tab=ln&q=cache:WOqarB9WdPkJ:ha.ckers.org/weird/popup.html+popup&cd=1&ct=clnk

マイナーチェンジの情報とか知ってる人？

「超えてゆく」が一瞬「消えてゆく」に見えるのは、俺だけじゃないはずだ。

アスリートは消えるだろう。

アスリートはマジェスタみたいに独立するよ

マークXのエンジンってクラウンと違ってレクサスと同じなんだな
現行クラウンだったら新型マークXの方が内装の高級感あるように見えるしとうとう越されたか？

実際にマークXを見にいくとびっくりするぞ。
チープすぎて。これマジ

エンジンは3.5に限って言うと
クラウン=GS
マークX=IS（+3馬力）

そう、新型マークＸは実物見るとかなりチープ。
特に内装は絶望的。

俺はＸユーザーだけど、新型を見て失望し、そのままクラウンとの差を確認しに行った。
そりゃ価格差あるから当然だけど、質感の差はハンパじゃない…完全に先代よりも酷い。

装備差も凄いが、新型Ｘは更に3.5グレードでの装備カットもされてるので、
アスリートに対する実質的お買い得感は寧ろ先代より縮まったと言っていい。

次は素直にクラウンに乗り換えようと決心したよ。
2GRはマイチェンで新型Ｘと同じになる事を期待。

排気系のパイプの取り回しの差だから同じにはならないらしい

寧ろMCで艶あり木目に変更して欲しい。マークXでさえつやありなのに。

そうなのか…エンジンが違う訳じゃないのね。

木目調はアニバーサリーエディションは艶ありになってるから、
マイチェンで艶ありに変更される可能性は高いとディーラー談。

いや、悪いがマークＸは完全にクラウンよりも全てが上だよ、走りもデザインも質感もね。

二年も前から売ってるクラウンに勝ち目はないよね。

どうなろうが所詮マークＸはマークＸ

マークXの250G乗ったけど、乗り心地はゼロアスの前期くらいの硬さだった。
電子制御の足とVGRSのついたグレードじゃないとどーも･･･いまひとつといった感じ。
16インチのタイヤだけど乗り心地はよろしくない。
上記標準の3.5だとガラリと印象が変わるかもしれないけど。
VDIMは全車標準だったとおもう。静粛性は聞いていたほど高くはなかった。
ミッションの制御は現行クラウンと同じDRAMSであたりまえのようになめらかでゼロクラウンよりは上。

シートが薄いせいか、上下の揺れが大きかったせいなのか、
30分ほどの試乗だったけど腰も痛くなり疲れた。
内装の質感というか素材が先代Xよりはひとランクは落としてあると思った。

気づいた点をあとすこし
フェンダーとタイヤの隙間が狭く、いいなと思った。
ステアリングフィールはクラウンより重い。
エコモードが標準だったけど、
クラウンのように電子制御の足とVGRSにリンクさせているグレードじゃなかったので
エコモードで何を制御しているのかわからなかった。
トランクのヒンジが先代Xよりコストダウンされて
開閉の際の感触が非常に安っぽい。軽すぎ。
当然クローザーはドアはもちろんトランクにもないので、
軽く閉めるくせがついていると半ドアになる。
下回りを覗くと空力性能を意識したパーツがたくさん追加されている。（トランクの真下等）
おそらく数はゼロクラ以上現行クラウンと同数か。

>>811
それは全くその通り。
最初はこっちのほうがお買い得と考えてＸ買ったが、
やはり値段なりのヒエラルキーはしっかり存在した。

でもまぁそれはそれで値段なりだから仕方ないなと、
クラウンとは別のＸの性質として納得していたけど、
新型は無理に背伸びしようとしているのが痛々しい。

頑張って背伸びじゃなく、内装の材質や細かな装備を落として誤魔化す…
なんかそういう姿勢が真摯に客の方向を向いてないと感じてしまったよ。
不況下のFMCではやはり良い物を送り出すのは難しいのかもしれないね。

クラウンに比べてマークXはルーフ及びA〜Cピラーの表皮がプラスチックで安っぽい。ただ、250Gの廉価版なので高いグレードは知らない。マーク２の時はレガリアとグランデGでは質感にかなりの差があった。

クラウンも昔はロイヤルツーリングとロイヤルサルーンGでは内装の質感に差があったね。現行クラウンは装備、エンジン以外に差がついてない。シートも同じ、せめて3.5と2.5で差をつけて欲しかった

それを言ったらおしまい。マークＸとも差はないしシートフレームも共通で生地も同じ、フレームも同じだしダンパーも同じ、防音材も同じ位置に取り付けてある。

値段が少し高いからクラウンの方が良さそうに感じる錯覚はアルだろうが･･･

おまけにシートはヴィッツと同じ！

> 防音材も同じ位置に取り付けてある。

これマジ？
FMC前のマクXとクラウンロイヤルだと静かさ天と地ほど離れてたと思うけど？
乗り心地も全然違うし。マクXはスポーティーな印象。

同じだったらマクX選ぶ人殺到しそう。

GSの350前期に乗ったけど、乗り心地はゼロアスの前期くらいの硬さだった。
電子制御の足とVGRSのついたグレードじゃないとどーも･･･いまひとつといった感じ。
17インチのタイヤだけど乗り心地はよろしくない。
上記標準の後期の350だとガラリと印象が変わるかもしれないけど。
VDIMすらついてなかったとおもう。静粛性は聞いていたほど高くはなかった。
ミッションの制御は現行クラウンと同じDRAMSではないため、なめらかさに欠ける。ゼロクラウンと同等。

防音材を同じ位置に取り付けるだけで同じ粛静性になるなら苦労しない。

マークXに殺到してないのが何よりの証拠。

気づいた点をあとすこし
フェンダーとタイヤの隙間が狭く、いいなと思った。
ステアリングフィールはクラウンより重い。
スポーツモードが標準だったけど、
クラウンのように電子制御の足とVGRSにリンクさせているグレードじゃなかったので
スポーツモードで何を制御しているのかわからなかった。
トランクのヒンジはクラウンと共通。
当然クローザーはトランクのみでドアにはないので、
軽く閉めるくせがついていると半ドアになる。
下回りを覗くと空力性能を意識したパーツがたくさん追加されている。（トランクの真下等）
おそらく数はゼロクラ以上現行クラウンと同数か。

ペケと比較する事自体無意味。
煽りに反応しないように。

>>821
>>823
やっぱそうなの？^^;

マクXとクラウンが同じと言う人は根拠を頼む。
無論価格の安いマクXと同等ならそれはそれで最高だし。

マークＸは二年も後出しだから勝って当然！僻むなよマークＸの出来に。

>>825
単にあなた1人が言ってるだけ？
説得力ある根拠お願いしますm(_ _)m

いや、マークＸスレや特にオフ会などではその話しで持ちきりだよ

知らぬはクラウンばかり

>>827
差し出した根拠ありがとう。

なるほど
クラウンスレは→GS対抗
マークXスレは→クラウン対抗

と言う構図なんだね（笑
上位車種への憧れと僻みと言うかこの根拠は抽象的な感覚なので
この根拠なら費用対効果もあるし自身で好みのを選べってとこだね。

>>828
上位車種への憧れや僻みならまだ理解できるけど、
オーナーでもないくせにマークXスレに出張って
「やっぱりマークXよりクラウン」とか言うようになったら
人として終りだと思う。
何か精神に疾患でも抱えているんじゃないだろうか。

しかも現行クラウンではなく一昔前のクラウンオーナーが
そんなことしたら精神疾患どころか知的な障害があると疑われるかもしれない。