◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part111＼●●◎

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:24:44 ID:in0uBKlz0

MAZDA RX-7について語るスレッド111個目です。
全高1230mmのマシンが地を這う！

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおながいします。

▼煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
　RX-7に乗ってもいない、乗れもしないのに煽っている香具師がいます。
　基本スルーでおながいします。
　煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ

▼基本的にsage推奨です。（メール欄に sage と入れましょう）

　初心者の方からﾛｰﾀﾘｰﾏﾆｱまで、楽しくﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:25:52 ID:in0uBKlz0

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part110＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251817078/

◎●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part108＼●RX7◎（実質Part109）
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249429790/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part108＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245272111/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part107＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239232223/

◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る Part106＼●●◎
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231416867/

【MAZDA】次期RX-7 vol.18【打倒Lotus】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239493808/

◆関連リンク
【MAZDA】RX-7物語｜クルマづくりの歴史
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/

☆マツダボディコーティングMGシリーズ
http://www.mazda.co.jp/service/service-info/coating/body.html
RX７がヌルヌルピカピカになりまスター☆

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:26:43 ID:in0uBKlz0

イギリスの「テレグラフ」誌で「最も美しい車100選」で日本車は３台。

６１位にMAZDA RX-7（FD3S)
９２位にNISSAN 300ZX
９５位にTOYOTA 2000GT

つまり、イギリスでは、日本車の中では「RX-7」が最も美しいと評価されている。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 15:50:28 ID:pQs5AKn9O

>>1
おつ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:21:17 ID:tCs7wQXQO

いちおつ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:28:09 ID:tcPLOmEl0

アマさんとこの　GT　WIDE　BODY　08MODELってもうないのかな。
連れがアブフラッグのＧＴBODYをつけたの見て激しくかっこよかったので、俺も片側＋５cmとかしたいっす。

まぁ、激しく街乗りしんどいと思うけど。
２ｍ近い車幅とかディアブロかと

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:42:20 ID:pSVQYBtU0

>>1
おつ

自分はフロント245リア255だからローテも出来ないし
前後同じホイールにすれば色々と楽かなと思って
フロントだけ少しワイド化しようかと思ってるけど

フェンダー付けると今付けてるサイドステップ外さないといけない。
それなりに気に入ってるから未だに決断出来ないんだよな・・・・

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:53:07 ID:43wyq1ZG0

こんなトルクのない軽い車に
よくもまぁ太くてでかいタイヤなんか履かせるな。

RX-7の軽快さがなくなるやん。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:06:28 ID:iB1E8mJ10

俺はVeilsideのFortuneモデルに乗ってるんだが、
フロント265リア315だが・・・・

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:09:52 ID:R0UnMqVz0

>>1
きのと

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:25:31 ID:0SR69S1yO

>>8
確かに純正16インチとかの時のが軽やかで燃費も良かったな
サーキットなら255とか履きたいけど

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:26:53 ID:YJS3soNrO

男は黙って19インチ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 11:40:52 ID:AEMbj/JLO

なんか社外でかっこいいリアスポない？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:08:23 ID:RyReilNaO

FEEDのｼﾒｼﾞがｶｺｲｲ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:35:08 ID:vxKsxsjcO

16インチ最強

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 12:46:16 ID:pUminAvkO

前スレにあったオークラオートについて聞いた人>>

ロータリーショップのチューナーからの評判は良いよ
リアピース交換くらいすぐブローするなんて事はない
触媒とか替えててセッティングが合ってなければアウトだろうけど
値段と質のバランスが良い

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:21:37 ID:EjOc9d5dO

７乗りの人って雑な人が多いのかな？みんな内装が傷とか汚れてる！

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:40:44 ID:p8fM4Guc0

昨日いきなり左リアサス部がキコキコいいだしたから
グリスアップでもやってみようかなと思ったんだけど

グリスって専用なものがあるん？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:12:48 ID:2BpEMqCx0

>>17
まったく余計なお世話だ
何年前の車だと思ってんだよ
そんなにピカピカで綺麗に維持したいなら乗らずにガレージにでも
飾っとけ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:47:46 ID:7TW4jSdh0

>>19
そうだな。　乗って走って回してやっと価値がわかるな。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:43:00 ID:19M4WgZHi

>>17
走りと操作性、車体の錆に影響を及ぼさない領域の手入れは二の次。
内装がボロになってきたら全部取っ払えばいい。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:47:10 ID:vRpli8b4O

だからと言って内装が傷だらけになるのは話が別
走りなんたらとかいってるが
だらしない人間の逃げ口上

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:45:16 ID:MclZyYbl0

他人に逃げ口上だの何だのと言われようが俺のFDだから関係ないけど、ずっと乗ってれば傷ぐらいあって当たり前だし、FDの内装パネルなんて元が雑で傷の目立ち易い仕上げだからいちいち気にしないだけ。
俺はむしろこの格好&走りの良さと内装のヘボさのギャップが気に入ってるんだよ。
まあ、＂破損＂ともなればさすがに金に余裕ある時に直すけど。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:18:18 ID:oopBenYw0

そんなもん人によるよ。
俺のは11年落ちだけどまだまだ綺麗なもんだよ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:32:21 ID:uwY+++Kt0

質問

最近、寒くなるにつれて、
朝、エンジンかけると純正の水温計がピーーー！と警告音がなる。

しばらく走って、水温が上がると警告音が消えるが・・・なぜ？

不凍液はしっかりと入っています。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:48:02 ID:RyReilNaO

1型の内装は傷が付きやすいとカーグラの長期レポートにあるね

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:58:46 ID:2BpEMqCx0

10年も前の車なのに傷がとかマツダ品質とか言われてかわいそうだな。
10年前の車ならクラウンとかＢＭだってそれなりにヤレてるだろうに。

あれか？　今ＦＤ買う奴って中古でしか買えないから、綺麗なのが
なくってイラついてんのか？　内装も新車並みのが欲しいんなら
金もそれなりに出せよ。ガレージ佐和田とか内装も新車並だぞｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:11:41 ID:v0aEFdbo0

FD3SのマツダスピードGT-Conceptエアロ3点セットが198000円で
ヤフオクに出品されているんだが、これって安いのか高いのかわからん？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/128964127

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:17:59 ID:9tVpaD1M0

新品より安い
新品だとFバンパーだけで10万オーバーコース

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:52:46 ID:AEMbj/JLO

FDのウィンカーをLED化する際のハイフラ対策用のウィンカーリレーって売ってるの？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:45:28 ID:vxKsxsjcO

>>30 ダサっ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:22:13 ID:lViCE0ZPO

>>31
人それぞれだろう

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:29:27 ID:h+Hihjyg0

>30
売ってるよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:01:09 ID:taz96r8O0

>>27
あの店はありえない
整備も全く出来ない
そもそもオーナーが車の事を全く知らない
このスレで6型スピリットR以外ゴミとか言ってる連中と同レベル

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 00:01:02 ID:IEjBjjG20

>>25
ウォーターレベルセンサーの故障か断線だと思うよ。
サーモスタットカバー正面についてる、黒いプラスチックの部品。
この部品の抵抗が大きいとブザー鳴るからね。

この部品、値段は安いんだけどネジ切ってある部分がプラスチックだから
交換するときに折らないように気をつけてね。
熱と圧力で劣化の激しい部品だから。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:14:55 ID:phQOVEP/0

>>28
商品そのものの写真じゃないと言うのが怖くて俺は買えないんだが･･･

ところで、マツスピ強化エンジン・デフマウントに匹敵するバランスの強化マウントってどこか無いかな？
許せる範囲のアンマっぷりや良く聞く(つっても社外マウント入れたこと無いけど)特定回転での車体のぶれとかもなくて良かったんだけどもう手に入らないだろうし･･･

いや、まぁD行って尋ねてないからもしかしたらまだあるのかも試練が。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:14:34 ID:iyIMsHsP0

http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v87629229
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v113341490
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p127169044

前から思ってたんだが、これ高くね？
ここ半年ずっとオクにあがってると思うんだがｗ
正直これの半額でいいよなぁ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:22:25 ID:0je+Zp720

>>36
MSのはノーマルと大差ないからブレも少なくて当然

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:57:24 ID:WjNbtDSuO

純正エンジンマウントって２人乗り（ＲＺ等）と４人乗りで品番違うんだよね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:49:21 ID:KHshJ1enO

なんとかナイロンの付けてるけど振動は気にならないです。
ただ1年に一回くらい増し締めした方が良いかも。
エンジン位置を下げられるモノがオススメです。
鈍感なおいらでも交差点を曲がっただけで違いが体感出来ました。
むやみに高い足入れるよりよっぽど効果あるかも。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:34:38 ID:qDksKY8t0

>>36
写真が入れ替わって再アップされているが、これってどうなんだろ？
マツダスピードGT-Conceptエアロ3点セット欲しいっちゃ欲しい
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w44211676

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:42:28 ID:8Xb0bipc0

>36
つ　RIGID

>37
高いからずーっと放流されっぱなしなんだろ
一番上の15thは新品定価178000円てのを理解していない値段設定だなｗ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:53:59 ID:YduxgdEZ0

明らかに４万５千円の間違いだろ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:54:43 ID:qDksKY8t0

>>41
URLちがってた
ttp://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w44211351

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:18:04 ID:kEUL1ij60

>>36
ありが㌧

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:21:50 ID:4g2VMTOvO

>>41
出品者乙

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:33:00 ID:UNH/6JgGO

真贋問わないならピーコ買った方が安いわ
チリ加工入れても1/4か1/3の価格で三点セット出来る

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 18:43:53 ID:8fTwFqkp0

車検切れて放置していたら、バッテリーがあがってしまってた。
不動車になるな、このままだと。。。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:10:49 ID:jaWDjblQO

FDの内装止めている金属のピンってまだ売ってんの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:51:28 ID:+G6LruDf0

>>49
大概のものはまだ買えるよ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 11:16:35 ID:WHcFYP210

>47
GT-Cのピーコってあるの？
15ｔｈのボンネットはそこらで見るけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:28:03 ID:jqYWchSk0

>>51
エアロマスター

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:59:18 ID:iMsrFuZi0

>>52
Ｆエアロないがな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:41:43 ID:jqYWchSk0

>>53
ごめんＲスペックと勘違いしてた。

55 ：ﾛｰｱﾘｱﾝ ◆C2UdlLHDRI ：2009/10/18(日) 18:58:08 ID:QEoAE/cXO

アフター店向け高度耐蝕処理技術の開発…
アフター店向け追加補強部品負担解析ソフトの開発…

こういう物が開発されない方が欺瞞であると感じる｡
もっとメーカーとアフターはお互いにﾏﾀｰﾘ良い関係が築ける筈です｡

こんな事書くから離反的意見は慎めと周囲に咎められるんだが｡

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:14:02 ID:iQO5Wsnu0

FD3Sの前期のツインオイルクーラーの配管って6型に取り付け可能でしょうか？

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:47:40 ID:CObnMGp6O

エンジンの外観は一緒だからつけれる

58 ：名無し：2009/10/19(月) 00:24:46 ID:blxCVCiX0

>>25
センサー故障なら鳴りっぱなしだろうし、おそらくエア噛んでる。
冷間時キャップから補水して始動一週間くらいやってみ。
それで治らなければDラ行け。

>>26
確かに、10年超辺りから表皮ゴム膨潤して急に傷が付き易くなったな。

>>42
賛同する。
アルミリジッドなら半額以下で造れる。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 11:51:59 ID:Pf6LZVbX0

>58
多分そのリジッドじゃないｗ
ttp://www.ms-alpha.co.jp/PageEgm.htm

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:01:07 ID:dflUiwqhO

減衰

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:18:56 ID:ttb8nWUe0

詳しい人教えて下さい。
ＦＣからＦＤにモデルチェンジするとき、なぜ足まわりが、ストラットからダブルウィシュボーンに変更されたんですか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:16:02 ID:VeAyTZAe0

>>61
FCは５ナンバー枠に縛られていて、しかもバネ下軽減が最優先事項。

FDは３ナンバーになって設計の自由度が広がって、セッティング幅の広い
ダブルウィシュボーンになった。

と認識してる。

63 ：名無し：2009/10/20(火) 00:20:33 ID:Gkd0oC1y0

>>61
構造的には後者が優れる。欠点は価格。

バブル期だから踏み切れた反面、トータルで
FC後期GT-X300万→FDI型Type-R400万へ跳ね上がった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:51:16 ID:MGeg64rB0

価格なんて下げようと思えば下げられるのにしなかったのはマツダの慢心だな
販売価格下げて生産台数増やせば外注パーツのコストも下がるし、価格下げた分は消耗品で補う事も出来るだろ
てな訳で次期RX-7は400万以下、リアにチャイルドシート搭載可能でマジ頼むわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:09:15 ID:TndQWcBf0

>>64
お前はミニバン買えよ・・・

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:13:18 ID:VAKUbUt7O

次が出ても７じゃなくて⑨とかじゃないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:14:13 ID:yS6UxE8M0

>>65が冷静に図星すぎて吹いたｗｗｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:55:40 ID:LwvdhYuG0

アイドリング時にマフラーの音がボボボボボとはいかず
ボボボボッボッボボボみたいな感じなんだけど、どこか不調なのかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:14:03 ID:OU7wUCHL0

>>68
かぶってるだけだから、それ以外に変わったことがなければ
余り気にしなくても大丈夫だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:15:45 ID:muA4Qudz0

>>68
俺もなってる
かぶってるのか・・・
ツインパワーかアクセルCDIとかつけてみるかな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:31:42 ID:LwvdhYuG0

あーまじか…

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:40:50 ID:LwvdhYuG0

>>69
ありがとう
とりあえず問題は感じられない　というかわからないが正しいけけど
一度バッテリー上がったんだけど、それが原因なのかなぁ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 03:31:04 ID:ZJtx14sj0

あぁ・・・
俺も今日アイドリングがそう感じた。
エンジンスタート直後は特に。

5000km程度しか走ってないけどそろそろプラグ交換かな、と思ったけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:36:50 ID:cgXY3Q0DO

俺のは
ぼぼぼーぼぼーぼぼ
ってなるんよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:15:01 ID:dWQUGtXZO

俺のは
ﾌﾞｴﾌﾞｴﾌﾞｴﾌﾞｴﾌﾞｴﾌﾞﾌﾞｩ～
ってなる。サイドなのに…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:17:43 ID:OxmPqnP7O

俺のはベッベッベッベッベッベッベッ
と鳴る
ペリポートなのに

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:11:32 ID:CJkUGHs6O

今のFD所有している人の年齢ってどんなもんだろ？ちなみに俺は28です。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 13:35:58 ID:iD0c1Y/TO

26です、買って四年ちょい経ちます。

半年前に機関系に不調が出て、タービンとエンジンをOHに出しました・・
ついでにＶ山を盛ってもらうことにします。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:00:48 ID:muA4Qudz0

２３
アンダーコート引っぺがし中

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:12:15 ID:VhoWEgIAO

19です
高校からバイトして買いました

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:20:53 ID:57SULV7c0

由紀夫の家族構成

曽祖父・鳩山和夫（衆議院議長）
曾祖母・春子（共立女子大学創立者）　ＤＶ家庭で育ちトラウマを抱える。
祖父・一郎（内閣総理大臣）　祇園芸妓で某銀行頭取の愛人だった松室幸との間に２人の女の子をもうける。
祖母・薫子（共立女子大学学長）

父・威一郎（外務大臣）
　赤坂芸者の愛人・Ａ子さんとの間に一人の男の子をもうける。おそらく威一郎が愛人の料亭の開店資金をだしたのだろう。
　威一郎の死後、客足が遠くなり閉店する。先見の明がない威一郎のせいで今、愛人の子は苦労している。

母・安子（ブリヂストン創業者石橋正二郎長女）　
　安子は、かつて威一郎氏に「(愛人に)もっといい家をもたせなさい」と叱ったという逸話を残すが
　現在は威一郎と愛人の間にできた子に救いの手を差し伸べることもせず、会うこともしていない。

由紀夫（内閣総理大臣・民主党代表）　異母弟と会うこともしていない。
姉・和子　
弟・邦夫（総務大臣）　兄の結婚式でなかった。異母弟と会うこともしていない。死神と呼ばれたことも。
●由紀夫と邦夫の異母弟　ビル清掃

妻・幸（宝塚歌劇団卒業生。宝塚歌劇団在団時の芸名・若みゆき）
長男・紀一郎（元東京大学大学院工学系研究科助教）

義妹・エミリー（元タレント、高見エミリー）　石橋家の親戚
↑
●たしかエミリーの姉も石橋家に嫁いだはず
●エミリーはユダヤ人とのハーフなのか？

ﾌｧｰｽﾄﾚﾃﾞｨｰ】鳩山幸をｳｫｯﾁするスレ　7
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1255494891/

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 16:47:18 ID:JrEUCg1G0

４４
FCは初期型を10年前まで13年間乗ってた。
FDは２年前から。

FCも乗ってて楽しかったけど、FDは更に楽しいね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:57:54 ID:pBH0g+9O0

>>79
しかし剥がした労力とメルシートの重さを比べて‥

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:37:04 ID:Rv/dTiOS0

４９です
SptritRを買いました
車検に通らない状態になってますW

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:57:31 ID:cGddkRkVO

そこで闇車検ですよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:02:01 ID:CJkUGHs6O

>>84

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:03:29 ID:CJkUGHs6O

ある程度年齢いった人がFD乗ってるとなんだか若い人が乗るよりかっこ良く見える今日この頃

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:24:12 ID:zkNiaeNA0

30代からのFDだよ時代は

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 22:41:29 ID:myPvFprl0

１９からＦＤで今３０前半だが小僧の時は今ほどお金掛けれなかったなぁ。
手取り１３万でもろもろのﾛｰﾝが10万なんてのもあったがそれも楽しかったな。
寮3食付きだから出来たわけだがｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:09:12 ID:V1GrDWvS0

31歳。
ﾜｲﾙﾄﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ3を見て、VeilsideのFD3Sのかっこよさに惚れて購入。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:16:47 ID:LhS4fmCx0

33歳で、半年前に買った。

車買い換えようと思ったが、
新車はズングリムックリな不細工ばかりで絶望してた。

この歳で、とも思ったが、
保険料の馬鹿高さを考えると、この歳だからこそとも思う。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:20:54 ID:gtGZUrP+0

実際7ﾐとか見ても30台40台のオッサンがほとんどだよね
若いコは車だのサーキットでのレースごっこだのには興味ない
昔セナとかマンセルとかに憧れた少年がオッサンになって財力も得て
スポーツカー買ってサーキットでレースごっこやってる感じなのかな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:45:40 ID:zkNiaeNA0

34歳FD人生満喫中
でも実際より若く見られるオマケ付きｗ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:56:48 ID:W/m+mHok0

26歳 6型RS

今年就職して３か月前に購入
金はかかるだろうが面白いクルマだ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:46:07 ID:ht0H6Y6D0

乗ってるのは何型が一番多いんだろう？
後期かな？21歳3型最近OHしたところで慣らし中

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:36:35 ID:MuZmaJWr0

24
6型から色々あって2台目の4型へ
ずっと乗る予定だけど何年乗れるかな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 04:32:40 ID:7wN4TdigO

>>87-96
ヲヤヂきめぇよ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 05:33:50 ID:C4g/LVdMO

キモオタめっ！カンダム

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 06:34:53 ID:+VycJdo10

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:24:34 ID:iyb2kIl60

今上映中のワイスピってFD出てる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:27:20 ID:GK5mVW9dO

出てこなかったな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:41:17 ID:Sk8QjTn1O

R34 GT-Rだけでお腹いっぱいだけどな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:06:47 ID:UmOEIZnhO

34とか33とか35とかダサすぎるし

32が一番だろgtrでは

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:33:01 ID:5UdEiFe6O

>>102
顔でかいからや。
俺の顔がでかいからＲに見えんねん。実際はＲとちゃう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 13:27:42 ID:kzkS03Ew0

>97
はやくめんきょがとれるといいですね
めんきょとってもかうのはずいぶんさきのようですが

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 14:00:48 ID:vxNpwcEii

ワイスピ3のFDのエアロはカッコ悪い、と言うか痛々しい。センスの欠片も見られない。
特にドア周り。まさにガワをくっ付けただけ。純正Fフェンダーのアウトレットから続く形状がそのまま残ってる。

あんな張りぼてにするんならベース車はFDじゃなくても良かったのに。あのデザインのエアロを付けて格好良さの増す車種を選ぶべきだった。
FDなんてノーマルのデザインレベルが高すぎて、「お絵描きをそのまま形にしてみました」ってなレベルのエアロじゃどうしようもない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 15:10:15 ID:nfy5v3tIO

>>100
紫メタのFC3Sは出てたな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:19:52 ID:PUG4iKvz0

>>106
俺はかっこいいと思うが、
本当にFDが好きな人には、あのエアロは純正のデザインを全否定されているから、むしろ嫌う人が多いらしい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:27:50 ID:7iDIGBXO0

40 6型Rバサースト

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:27:59 ID:7wN4TdigO

>>105
ヲヤヂきめぇよ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:30:20 ID:w6PPWVwl0

28才4型RS

あのエアロは好き好み分かれるよね。
俺はアレより、スクートの4ローターのヤツが好きかなぁ
リアがもう少し短ければ、もっとカッコ良かったのに、とは思うけど。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:42:13 ID:ogM00MNtO

スクートの車は後ろからみたらDQNなVIPカーにしか見えない
ワイスピのはあのカラーリングがイカスしカッコいいと思う
ただノーマルFD、特に後期はワイスピその500倍カッコ良いからね

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:51:22 ID:H09mobPX0

>>110
ひとことぼそっとつぶやくだけではたにんとのこみゅにけいしょんはとれません。
あなたはにちゃんねるにかきこむひまがあったらおへやからいっぽそとへふみだして
しゃかいじょうしき、いっぱんじょうしきをみにつけるどりょくをしましょう。

わかったらへんじは、はいとげんきよくおねがいします。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:54:59 ID:3K006OHfO

>>112
スクートのあれはCLK-GTRのようなものを作りたくて、ああいう形になったんだそうな。
ヴェイルサイドのフォーチュンはブガッティのヴェイロンの影響が大きいな。

かくいう俺は雨宮のGTレプリカ着けて乗ってるけど。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:45:50 ID:ysi8K8KH0

24

2型　TO4Z＋ブリッジ　エアコンヒーターパワステレスシングルシーター
　　　雨宮GTボディ04キットで乗ってます。

ナンバー無しレースカーですがｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:45:58 ID:MuZmaJWr0

この前関西方面いったんだけど
東北で自分の住んでる地域ではフジタエアロほとんど見なくて
そこが結構気に入ってるんだけど

見かけるFD8割方フジタで吹いたｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:52:17 ID:7wN4TdigO

>>113
ヲヤヂきめぇよ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:00:54 ID:6SlXRoSbO

22日､後継の7が出るm9(^-^)o

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:04:33 ID:3K006OHfO

>>115
脳内乙。

日本に現存する04GTレプリカ全9台の中にそんな仕様の車はない。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:24:33 ID:C4g/LVdMO

雨宮のポルシェタイプエアロをつければ女うけ抜群特にリア幸せになれる

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:48:32 ID:t2fwVHh8O

28才ゴールド免許だと保険料て年間いくら位ですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:50:31 ID:BRwJtLB/0

・・・ゴールドって、もっと利益があってもいいよな。久々に車のったペーパーが事故りまくってるのかな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:50:38 ID:qPEYiua20

ggks

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:02:09 ID:GK5mVW9dO

ぐぐかす

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:05:07 ID:nfy5v3tIO

横幕のアレは見たことあるんだが、藤田のVer5つけたユーザー車見たこと無いな
やっぱり売れて無いのか？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:18:28 ID:YFRJb0AX0

>>122
あの免許システムは、軽微な違反でもタイミング悪いと、ゴールドになるのに10年近く掛かる事があるのに、
免取りクラスの重大な違反した後、タイミング良ければ5年ちょっと無事故無違反で貰える事もある変なシステムだからな。
青5年貰うとゴールドになるまで先は長いよなw

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:48:07 ID:t2fwVHh8O

平成4年式･走行5万キロ、70万だとポンコツですかね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:04:24 ID:/o1z3tBG0

>>127
H4年式ということは１型。距離はそんなにいってないけど相場としてはそんなもんじゃない？最近は余程程度のいい後期型以外は値段落ちてきたからね。

気になるんなら必ず試乗させて貰うことが大事だよ。程度の見方がわからないなら詳しい人を連れて行くといい。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:01:28 ID:VZNeWQOc0

その年式で走行5万を信じるのもどうかと思うが・・・
昔は走行記録なんか車検のときとらなかったしね
メーター戻しはデフォとして

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:17:29 ID:LQjlahfyO

>>129は1型の走行5万は信じなくても、スピ尺の走行500は信じそうだなw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:53:02 ID:G2NS3ZZFO

>>127
5型走行距離７万事故歴なし
80万で買えたぞ
フルノーマルでブッシュの異音があって直したくらい

参考までに

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:48:25 ID:4MlWFio80

ついに圧縮比が9を割っちゃった(´･ω･｀)

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:40:19 ID:SFTMiwDJO

おれのん圧縮10あるよ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:22:45 ID:ptEFMa58O

FD欲しい…
走行距離が10万いってるやつはOH前提で買った方がいいですか?

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:32:16 ID:wnNwWQGqO

OHが必要かは距離や年式だけじゃなんとも言えないよ。
2ピースアペックスシールの13年式～は1万kmもたないケースもあるし。
まあそれ以前の年式だと9～10万kmくらいでOHってパターンは多いけどね。
以上はあくまでもノーマルでサーキット走行もあまりしない車両の話ね。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:47:07 ID:4KATKwKp0

>129
メーターは戻すんじゃなくて交換するもんだｗ

137 ：名無し：2009/10/22(木) 12:48:56 ID:/K+5LcBC0

>>83
車動き軽くなるのは実感出来る。労力は一度限り。

車内騒音増えるのと、車体下高圧洗浄する洗車機で雨漏りするが、
気にしない。

>>133
圧縮比かw

>>132
君の方はコンプレッションだろ?
バラ付き無ければ7以上無問題。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:48:35 ID:SFTMiwDJO

アンダーコート5kg位しかなかったよ？

車内騒音はうるさくなるけど水侵入はないなぁ
シート下のホールカバーちゃんとシーリングしたかい？

139 ：名無し：2009/10/22(木) 17:48:21 ID:/K+5LcBC0

>>138
ま、剥がしてから既に10年近く経つしな..

高圧時浸水は、シート下ではなくブレーキペダル下辺りから。
雨天時浸水しないし錆びてもいないので取り敢えず無問題。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:17:13 ID:dq+3E7qf0

http://minkara.carview.co.jp/userid/383536/blog/13883491/
暴力団使って追い込みらしいです

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:20:47 ID:IRudFLkh0

カーペット裏水で濡らすと、あくる日乗るとき妙な臭いするからいやじゃないか？
あ、カーペットレスか・・・

142 ：名無し：2009/10/22(木) 19:40:40 ID:/K+5LcBC0

>>141
あまり売ってないが、塩素系消臭剤が割とお勧めだ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:28:07 ID:01SzsJpH0

>>142
なんだか錆びそうだ。前ここにYouTubeの動画貼った方？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:31:02 ID:4DOwxJ7GO

黒が一番カッコいいですかね？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:35:24 ID:IRudFLkh0

ガンメタだろ

つか好きな色買え

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:53:26 ID:LQjlahfyO

>>140
藤田信者ってDQNなんだな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:43:06 ID:PWAJY6f4O

住吉一家

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:58:29 ID:4DOwxJ7GO

月五万あれば維持できますか？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:09:37 ID:dxsHhLfw0

月５万で維持はできるけどガソリン代が厳しいのでは？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:12:04 ID:4DOwxJ7GO

ガソリン代込みで月五万だと維持は無理ですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:45:23 ID:kv4c/wtq0

無理なことはないんじゃない？
犠牲は必要だろうけど…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:16:58 ID:GGLAQIQD0

とりあえず買ってみて、厳しくなったら車検切って保険も外して車庫にしまっておけばおｋ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:24:07 ID:Npup10mj0

月2000Km走行　→　400㍑　→　52000円
月1000km走行　→　200㍑　→　26000円

10万ｋｍで100万円のOHと仮定
月2000km走行　→　約４年でOH、月16,666円のOH積立
月1000km走行　→　約８年でOH、月 8,333円のOH積立

＋車検代、任意保険料、整備費用、頻繁なオイル交換、プラグ交換

月1000km程度に抑えれば可能かな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:15:01 ID:UeX/scxWO

燃費最高に悪い

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:04:54 ID:uVQ9yVPHO

1000cc 850ccｲﾝｼﾞｪｸﾀｰだからおまいらのより遥かに燃費悪いぜ

町乗りリッター3～4だ、dqn運転したら1切るぜ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:01:29 ID:kJrwaTEfO

中村つければ良いのに

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:05:26 ID:8cwOk9K4O

おいらはリッター6は固いな

おい…エンジンかかってるのにセル回しちゃったぞ…
ガガガッみたいな奇妙な音を発してエンストした
その後問題なくエンジンかかるけど、何か不安だわ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:07:03 ID:uVQ9yVPHO

中村とか無理

VproかMoTeCしか信用できん。
パワーFCはバカだし。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:22:12 ID:jkcQLUxxO

中村やってかつての競争芸術みたいな感じ？
メーカーが莫大な時間と金をかけた結果があの燃費なんだから
素人がちょちょいとロム交換して燃費良くするのは怖いなあ
街乗りだけならまだしも

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:15:51 ID:npMfSugO0

中村BAKAにしてるのは騎士厨なんだろうな
騎士製品以外認めんとｗ
あとはノーマル厨か

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:32:18 ID:eGgF0bqT0

中村って何？
URLとかｷﾎﾞﾝ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:35:50 ID:jkcQLUxxO

別に叩いてないけど何の実績もないし安物ロム使ったせいでトラブルの話も聞くし
普通の人なら車任せるなんて不安に思うはず

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:39:18 ID:npMfSugO0

＞トラブルの話も聞くし

聞かねーよｗ
むしろ逆。
素人やダメショップがイジくりまくって壊したセブンが中村で復活してる。
ブログ読んでるのか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:41:14 ID:4Mw7xJ5I0

妄信的信者乙

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:44:42 ID:UeX/scxWO

悪魔の7復活

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:48:57 ID:CQ1v6pWG0

「中村　RX-7」ググっても出てこないモノなんてどーでもいい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:41:20 ID:uVQ9yVPHO

中村 FDだろ？ぐぐるなら。
ﾏｧ中村とかどーでもいい(笑)

燃費とか気にするならプリウスにでも乗ればいいんじゃねーかな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:52:46 ID:H8tA/gFD0

記念真紀子

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:18:13 ID:7WV/K7kX0

中村 FD　ぐぐってみた。

（有）ＦＤドリーム
試合 | 打数 | 安打 ...
高知FD選手ダイアリー中村龍央
有限会社FDドリーム < 名古屋市中村区【e-shops 地域情報】
（有）FDドリーム - 愛知県名古屋市中村区 - 052-459-3845 - 9199.JP ...
FDネットワークつばさ｜仙台白百合女子大学中村裕子（教授、FD委員 ...

やっぱりどーでもいいｗｗｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:22:39 ID:dsu6xANCO

>>160
当の中村と騎士は仲良いみたいだけどな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:31:02 ID:npMfSugO0

今時パワーFCやら4BEATなんて時代遅れもいいとこ。
そっちの方が安モノ。
実際そういうのつけて壊れまくってるFDは何台も見てる。

時代はECO CPUだろ。
長く乗るならマジでお勧めできる。
FDは車も古いし、もうバカみたいに400馬力とか500馬力とか出してる時代
じゃねーだろｗ

172 ：名無し：2009/10/23(金) 17:45:30 ID:JLV3BE9Z0

>>143
前者はNo.、後者はYes.
因みにこれ： ttp://www.seirogan.co.jp/products/eisei/cleverin_gel.html
プールっぽい臭いが暫く残るが、消臭に関しカビ臭い車とかもかなり効く。
車載用ではないので天日と転がり注意ではある。

>>154
自車普段約3km/L、全開走行時約1L/分だな。
パワー押さえてるので全開燃費良いw

>>158
パワーFC、リモコン2個接続出来ると良いんだが..
リアルタイムmap表示/燃調mapの往復、非効率でかなり面倒。

>>171
実績は重要。ま、もし本当に長くのれるなら有りだろうが
出て10年とか15年とか経つのか?

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:02:10 ID:npMfSugO0

>>172
16万キロノンオーバーホールを目標にセッティングされてるよ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:27:24 ID:lgfL62YQO

オーバーホールするのが嫌なら
ロータリー乗るべきじゃない

175 ：名無し：2009/10/23(金) 18:29:43 ID:JLV3BE9Z0

>>173
で、目標達成出来てるか?
あと、全開走行1Hとかして壊れず済むか?

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:31:05 ID:9VWH0ST80

>>173
ECUを変えたらシールの寿命が延びるの？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:32:52 ID:npMfSugO0

嫌とかそういう問題じゃない
壊れなくてもいいものは無理に壊す必要がない

燃費だって悪いより良い方がいいにきまっとる
それといっしょ

ロータリーだから壊れやすくて当然とか燃費悪くてもいいとか
そういう考えが嫌い

改善できるものは改善して使うのはあたりまえ
その為のECO CPU

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:34:34 ID:npMfSugO0

>>175-176
ここで聞くよりブログよみなさい
ここの便所の落書きよりよほどマシなこと書いてあるから

情報量は騎士の掲示板以上だよ

179 ：名無し：2009/10/23(金) 18:48:42 ID:JLV3BE9Z0

>>178
君がこのスレ持ち込んだ話題だ。
URLも無いし、も少しここで紹介してくれ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:52:01 ID:z8R011fZ0

適切な指摘にﾜﾛﾀｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:54:51 ID:adu7ZckO0

セッティングのしやすさだけか？能力は低いはずなのに
こんなにも格チューナーがPFCをセレクトするのは。

雨さんも裏の事情がなければPFCにしたいと言ってる

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:11:10 ID:npMfSugO0

>>179
ちょｗ
俺じゃねーって。
>>156とか>>158-159あたりだろｗ

ブログにもカテゴリ分けされてるしそれくらい自分で調べてくれ
つーか知識ないなら片っぱしから全部読むのもいいかもよ
本当に為になること書いてあるし（オーディオネタ以外ｗ）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:14:06 ID:Cpl7aMZ00

>>182
リンクぐらい貼れよ

中村屋
ttp://recharge.jp/

店主のブログ　EcoCpu　RX-7
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/397186/blog/

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:26:56 ID:O7ZJdyd50

>>182
使えねーやつだ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:29:55 ID:npMfSugO0

おまえより使えるよｗ

186 ：名無し：2009/10/23(金) 19:38:23 ID:JLV3BE9Z0

>>183
ありがとう。

> 中村屋
> ttp://recharge.jp/
壁紙以外何も表示されない。

> 店主のブログ　EcoCpu　RX-7
> ttp://minkara.carview.co.jp/userid/397186/blog/
・Ipod nano 16G 新旧比較
・大腸内視鏡検査　受けてきました
なんだこれ?確かにRE車でなくその手の知識無いが、
興味自体も無い..

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:26:18 ID:XZWx6a43O

>>181
雨宮もインタークーラー交換レベルのブーストアップやる時はP-FCばっかりだ。
最近じゃレドムなんか滅多に使わなくなった。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:26:30 ID:z8R011fZ0

> おまえより使えるよｗ
何が使えるのか知らんがﾜﾛﾀｗ

>>186
最初のﾍﾟｰｼﾞだけじゃね？読んだの。
別に信者じゃないがおもしろいと思ったが。
もうチョイ他も探して読んでﾐ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:59:07 ID:DKM9so6kO

マフラー、エアクリ程度のライトチュンFDなんだが
走行距離が増したんで燃料ポンプ交換しようかと思ってるが
20Bコスモのポンプ付けたら吐出量増えるから
13B用より燃費は悪くなるのでしょうか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:46:35 ID:cEKgPMqp0

RE雨宮のFD3S用コラムメーターパネル＋ホワイトメーターセットを持っている店はありませんか？
メーカーにはブラックしか残っていないみたいなので・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:38:12 ID:XZWx6a43O

>>190
本当に欲しいなら、富里まで行って交渉してみたら？
意外に特注受けてくれるから。
雨宮は中間業者が入るか入らないかで対応がかなり違う。
直接の客になると、かなり融通が効くよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:23:51 ID:y97eJffB0

>>189
レギュレータがそのままなら変わらないよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:22:53 ID:wwWPAoSjO

20Bポンプなんか入れなくても
ノーマルでいいよ。
ライトチューンなんて。

194 ：名無し：2009/10/24(土) 08:41:19 ID:FNiPMBfm0

>>188
他も読んでみた。

フルタービン入れてもノーマル燃調マップ変わらない(但し他の補正書き換え有り)とか、
16万km走ります(但し複雑怪奇な簡単に参照できない条件付き)とか、
遠方から相談来た者エンジン不調で点検修理せず追い返すとか、
4,000rpm以下しか使わない者良いオーナーとか、
少々ハッタリや宗教色強く感ずる。

まあ、店経営せず趣味でやってるだけなら
内容的にはそれなり面白いからネタとしては有りだろうな..

>>192
だな。

交換頻度低いモノだし、それなり価格するから
将来パワーアップ考えてるなら選択肢として有り。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:32:43 ID:HlhJWwls0

ポンプ交換ってR32だかR33 GT-R用ポンプが定番じゃなかったの？
２０Bの方が適正？

ノーマルポンプって何万ｋｍぐらい走ると燃圧落ちてくる？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:51:14 ID:pn/2gYi40

＞少々ハッタリや宗教色強く感ずる。

産愛のことかーーーーーーーーーー

197 ：名無し：2009/10/24(土) 09:52:34 ID:FNiPMBfm0

>>195
定番というか単に入手性の差。
距離個体差かなりある。一般論では10万km超辺りで早いもの来る。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:02:43 ID:wwWPAoSjO

大体ポンプ自体は10万交換
壊れてからじゃ遅いし高くつく

R用は五月蝿いのとそのままじゃ付かないのと、加工なしバッ直リレー駆動は燃圧上がりすぎるので要レギュ交換

無闇に吐出量上げても燃温上がっていいことなし。

全開時のインジェクター開弁率みて必要以上を組んでも金の無駄やね。

GTRポンプはタービン交換インジェクター交換車用にちかい

ノーマルポンプはノーマルインジェクター80％越えると燃圧ドロップする危険なもの。
まぁライトチューンで80パー超える車はあんまないけど

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:29:39 ID:Js907j6t0

>>197-198
なるほどね。レスThanx!
１０万ｋｍ超えたらポンプを新品に交換するよ。

ライトチューン３３０ｐｓ程度ならノーマルポンプでも大丈夫かな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:18:14 ID:wwWPAoSjO

快弁率わかんないと何とも。
330馬力ならノーマルポンプでいいと思う

350越えてきたら保険の意味合いも兼ねて20Bか追加ポンプを追加

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:47:32 ID:O9MfD78J0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/257401/blog/15403859/

産愛が今様製品を批判してる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 14:01:19 ID:DtKyiRW70

なんか車外に膨らむエアバッグがモーターショーに展示されてたが、
これが実用化したら、エンジンとボンネットの空間制限とかクリアされるのだろうか。
FDみたいなFRでペッタンコな車が、また作られるようになるのだろうか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:28:23 ID:q92gb6DbO

中古でかったらドアの鍵とエンジンのキーシリンダが別の鍵だったからシリンダーを3つ共通の鍵に交換したいんだけどまだできるのかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:39:40 ID:vPDcTU6s0

>>203
ココで聞くよりDラーに聞くほうが吉
たぶんあるよ。

リモコンドアロックもやってくると思うぞ。
リモコンドアロックのトランスミッターは３つまで増設可能。
中古で買っても後から追加購入・電波設定変更ができるよ。

205 ：↑：2009/10/24(土) 18:42:30 ID:vPDcTU6s0

×　リモコンドアロックもやってくると思うぞ。
○　リモコンドアロックもやってくれると思うぞ。　中古車Dラーオプションにもあったぐらいだから。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:02:53 ID:S4TvT+nH0

>>203
カギの専門店でシリンダーの組み換えをしてくれるから、エンジンキーと
ドアロックのシリンダーを持ち込めば大丈夫なはず。

10年以上前だけど、1個3000円くらいの工賃だったはず。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:42:49 ID:zzuaut2V0

それにしてもやんちゃ仕様のFDばっかだね(´･ω･｀)

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:51:46 ID:6XbODGygO

男は黙って南京錠

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:15:21 ID:SdARl3AS0

うーん金ﾌﾟﾛ制御なんだが
電動ﾌｧﾝの設定が全く分からん

仕方なｴｱｺﾝｵﾝにて強制冷却中

BLITZの水温計って誤差大きいのだろうか???

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 14:46:53 ID:LmoysJTtO

皆さん、タイヤって何履いてますか？
ポテンザ…ネオバ…
街乗り仕様なら上記未満のスタンダードクラスでも問題ないですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:59:11 ID:TCZQfj/gO

男は黙ってハンコック

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:07:19 ID:FgvCBPJ/O

>>210 プレイス

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:16:25 ID:ppiQVHjP0

グロバールのスピA
あまりに売れなくて値下げ＆ホイールBBSにしたな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:42:40 ID:6PMJslRlO

>>210
自分は街乗りネオバ、サーキットはＳ
街乗り専門ならレブスペックとかは？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:15:27 ID:F/ZGQe7q0

５９５RSーR。
安い割によく喰う。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:16:29 ID:7XL0Wsa90

俺は街乗りもサーキットも峠も常にA048かA050タイヤ

雨の日乗らない、平日乗らない、だから出来る芸当。
2SET目のホイールにはA005入れてるし。

ネオ婆？ポテンザ？ディレッツァ？
なにそれ食うの？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:19:56 ID:sN67tpSg0

S履きっぱなしなんてメリット一つも無いと思うけど・・・
乗らなくても劣化が早まるだけだし
熱が入りやすいから高速連続巡航にも向いてないし

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:22:49 ID:F/ZGQe7q0

喰うよ。
サーキット行けば君がドライブするご自慢のSタイヤ仕様より良いタイム出る。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:36:05 ID:R40hIOmZO

俺も常時Ｓだな。
そもそも街乗りは違う車だし、たまに公道走っても無茶な運転はしないし。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:42:09 ID:LmoysJTtO

>>210です
中古で購入した時のままポテンザ01Rを履いてるのですがリアの山が3ミリを切ったので履き替えようかと思ってます。
詳しくないので同じポテンザを見に行ったら050が4本で170k近くするんで、街乗りにはオーバースペックなんじゃないかと…
ヨコハマのSドライブだと140kくらいなんで、これでもいいかなぁと迷ってます。
ちなみにネオバは上2つの中間価格でした。
タイヤは唯一路面と接してるものなんでケチらない方がいいですかね…

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 20:54:50 ID:vQc3jtR4O

うちはFD２台体制だが下駄用はレブスペ。
走り用は保管に適当なのはかして走るときだけ付け替えてるわ。
普段履きにＳとか滑るし減るしビンボーな僕には出来ません。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:26:01 ID:fLGOmHG80

050って17万もするの！？
いらねぇｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:27:42 ID:fLGOmHG80

あ、この前Ｄで何も知らない奥さんがタイヤ購入してて、言われるがままに０５０
買って支払い時に驚いてたなｗ
１８インチだったし。。。

Ｄでタイヤは買っちゃだめろ条項

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:15:15 ID:7XL0Wsa90

通勤快速や、買い物仕様じゃないのでネオバとかポテンザ要りません

高速乗るとちょっとウィンウィンとSタイヤノイズ五月蝿いけど、ぶっ飛ばしても安心感が違う

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:44:12 ID:ppiQVHjP0

街乗りとたまに高速で
雨に強くて出来るだけ静かなタイヤは？
お手ごろなやつ教えて。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:45:17 ID:mA4diZYG0

>>225
RE050か、ミシュランのPS2とか。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:48:07 ID:tk6zMyCk0

TOYOタイヤが安くていいんじゃね？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:49:14 ID:sN67tpSg0

>>224
高速道路でSタイヤはハンパなく飛ばす人ならご法度だよ・・・発熱しすぎて危ない
あとポテンザって別にラジアルだけじゃなくてSタイヤもポテンザ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:01:42 ID:Y6aHJVw00

最高速はラジアルが常識

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:15:18 ID:nVWOKFi40

自分の世話になってるディーラーはタイヤ交換時、タイヤ館やオートバックスの値段に合わせてくれるが。
交換賃もサービスしてくれる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:33:11 ID:AYMojySG0

車両買った時にディーラーで付けてくれたPlayz履いてるけど、踏むとふらついて怖くて踏めない
もうちょっといいグレードにすべきか

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:50:20 ID:Lji3ND5R0

ｽﾀｰｽﾍﾟｯｸがなかなか良い

良く喰うし滑り出しも穏やか

値段もﾈｵﾊﾞより安いし

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:21:05 ID:wCsnbOVYO

DZ101がいいよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:27:16 ID:ja3XPFGii

FDでバッテリーを車内に移動してるんですど、移動してる人はどんなバッテリー積んでますか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 09:37:44 ID:V4ojHy34O

男は黙って乾電池

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:13:05 ID:wCsnbOVYO

40B22L?積んでまつ
軽自動車で今んとこ足りてます

電気負荷低減は内装球取り外し、ABS,ｴｱｺﾝ,ﾊﾟﾜｽﾃ無しﾌｫｸﾞ無し全LED化
小型高効率電動ファン
300W近くは削除

増えた部分
MSD DIGI6×3 HVCｺｲﾙ×4ﾒｰﾀｰ色々 newvolt
ｽﾋﾟｰｶｰアンプ純正燃料ポンプ×2

でバッテリー5年目突入ですが不具合0上がり0です
ちなみにオルタもノーマル100Aですが、プーリーだけ小さくしてます
次は19L辺り積もうかと

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 11:33:47 ID:xBit1+T80

>>234
トランクへ移動して大容量化。
ボッシュ Mega Power 115D31R
次は、カオスの135D31Rにする予定。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:37:33 ID:VJGjFd/Y0

今日郡サイでホットバージョン収録してる？
フジタFD涙目だな。
FD海苔だから応援はしてたけど。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:17:05 ID:wCsnbOVYO

タービン戻してるんじゃね？
あれは流石にピーキーすぎるだろ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:32:51 ID:F4TVusGhO

3型FDに乗っているのですが
RXｰ8用のホイールを履くことは可能ですか？
8のはマツダスピードの純正の物です。
友人がホイールを履き替えるらしいので
合うなら安く譲っていただけるとの事なので教えて戴きたいです。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:06:21 ID:nDfoXkRWO

試着させてもらうのが一番良いんじゃないかな？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 17:13:31 ID:V4ojHy34O

男は黙ってブリーフ試着

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:30:37 ID:c/ZlEixgO

男は黙って～
って書く奴うざい。
面白くもないし消えろ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:50:00 ID:P4FztF910

男は黙って>>243に反抗

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:04:58 ID:z6IP0GvVO

街道レーサー仕様にしたいんだけどウイングレスにした方が決まりますか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:25:17 ID:brFzHM6si

ターマックラリー仕様って事？
それならウイングは少々小振りでも可変フラップを持ったエアロタイプの奴がお勧め。
FDでウイングレスは格好は良いんだけど、高速域で不安定になり易いから余りお勧めは出来ないな～。
ウイングレスでダウンフォース確保するんならアンダーパネル付ければ良いんだけど、地上高稼げない。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 01:22:01 ID:0A8SlGTP0

>>224
公道だと熱が入るのに多少の時間が掛かるからわかりにくいけど、ネオバは意外といいんだよ
ドライならW

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 06:47:08 ID:y4qFs8OF0

フェデラル SS 595
235/45R17 93V
255/40R17 94V
４本で５万円以下
街乗り・峠道走行では悪くないよ。

サーキットに行くわけでもないから次は
グッドイヤー　EAGLE REVSPEC RS-02 255/40R17 94W
か
FEDERAL　595RS-R 255/40ZR17 94W
にするつもり。
どちらも４本で５～６万

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:15:50 ID:PhEu3Zn40

>>248
安くていいなぁそれ
俺快適性重視なんだけどどんな感じ？

燃費と静かさで評判のSドラにしたけど
YOKOHAMA特有のｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの硬さもあって
荒れた路面のガタガタ感と全然静かじゃない走行音で萎えた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:41:18 ID:T+h6nUs6O

チョンタイヤ以外は豚に真珠ｗ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:37:07 ID:geql3RyPO

チョンタイヤで攻めるとドア周りタイヤの粉で真っ黒になるからやだ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:47:47 ID:XQfZ4wwr0

フェデラルは台湾製
台湾は親日国家

特ア３国のチョン・チュン・カンとは違うだろ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:22:17 ID:JjjXBXNh0

台湾製品は日本製と比べると見劣りはするが
充分に実用レベルの実力がある
命の危険すら感じる中華製とはまったくの別物

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:40:38 ID:fzJHEjGgO

黄色いＦＤハケーンしかもリアガラスに
Ｋ.ＴＡＫＡＨＡＳＨＩ

エラいキモかった。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:48:25 ID:+xIwTXQUO

日本メーカーのスクーターが台湾生産になってから禿しく品質落ちたからなあ。
部品によっては日本から運ぶから大丈夫だけど、現地で原料調達の樹脂パーツなんか酷い。
すぐに白化してくる。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:24:30 ID:PhEu3Zn40

台湾製の自転車(GIANT)は品質いいぞ安くて

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:25:58 ID:geql3RyPO

安物買いのなんとやら

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:37:05 ID:wxS9Zcp00

日本製タイヤに追いつけ追い越せで悪くはないよ。
http://www.thrash.co.jp/federal.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 16:59:02 ID:PhEu3Zn40

>>258
そこ見て一気に興味が失せた・・

http://www.thrash.co.jp/f-test.html
ユーザーインプレならもう少し文体変えればいいのに

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 18:35:59 ID:iyf5IOqC0

>>254
高橋克典さんに謝れ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:07:08 ID:DzcPsnexO

>>260
高橋克典の車ブランド(？)みたいなとこってＳＥＶみたいなカルトパーツ出してるよなｗｗ
そんなの売ってるんだからキモいでいいよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:20:04 ID:e9BWYtwsO

FDのダイアグチェックを自作LEDで点検してみたのだが
IGをONにして5秒くらい点灯して消えて
その後は点滅も何もしないで消えてるままなのだが正常なのかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:18:03 ID:5wwMYljpO

京都にある有名なロータリーチューンのオー〇クラフトってやばいらしいね！
盗難車扱ってるって情報だぜ。m〇xiのRX-7コミュで被害者が書いてたわ…。んで出て来たけど社長逮捕されたみたいね…。
ここで買おうと思ってる人マジで気をつけてね…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:20:48 ID:5wwMYljpO

あと、手口がひどいみたいよ。
車を買う相手が見つかったら、金払わせて、納車して三日くらいでまた盗んでそれをまた店舗に置くかデモカーにするみたいだぜ…
おそろしや…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:26:44 ID:5wwMYljpO

まぁあくまでこれは予想の手口だから。
でも何故かあそこの店から盗まれた車のナンバーと盗難車がでてきたのは事実。
社長はわかりませんの一点張り。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 00:32:38 ID:t6i/mEA00

>>238
台風で延期になったらしい。
それで今日(27日)が決勝だったんだって。
飴も出てるし、願わくば富士とのガチバトルが見たいなぁ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:41:24 ID:/xVGlSYJ0

>>263
わざわざ２ｃｈまで。

被害者乙

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 02:53:59 ID:2Rxh51LfO

FDのアイドリング時の燃費（？）ってどのくらいなんでしょうか？
ノーマルでエアコンオフの場合で１時間でおよそどのくらいですか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 04:31:30 ID:lO/BZ3muO

>>263
それ本当なん？
何かソースないん？
いや、まじで気になる。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 06:46:42 ID:/Xb2+/YPO

ほんと
まだ平然と営業してる面の厚さ
こあい…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 07:49:26 ID:RQUYMjYFO

>>269
俺は被害者ではないが事実みたい。
詳しくはm〇xiのRX-7 FD3Sのオーナー&ファンってコミュニティーに被害者の書き込みがあるよ。関西地方の人たち、ここで買うのはよーく考えて検討したほうがいいよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 09:57:34 ID:Jjh/4g3Hi

>>271
マジっぽいけど、そこのブログ見ると何事もなさそうな感じなんだけどな。
みんカラでもその件についてのブログ記事、ちょくちょくあるが具体名あげてねえし。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:15:52 ID:gocKEq/MO

>>271
買い物失敗したか？
工作員乙

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:44:28 ID:u2eGl7Vhi

うわぁ•••
いまmixi見てきたが、やばいなこれ。
ショップブログ見るとたしかに22日だけ抜けてるし。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:15:16 ID:cjqlXMfEO

女子高生をエアガンで狙撃したり車に日本刀を積んでて捕まった自動選択といい、関西はヤバい店が多いなあ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:08:16 ID:IKsrRkP30

>>271
自分の店で売った車を盗難してたってこと？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:25:53 ID:/Xb2+/YPO

整備中に合鍵作る
整備終了後　お客に返す
数日後住所分かるから現地でかっぱらう
ナンバー外してエアロ付けて
車体ナンバー加工して一丁上がり

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:25:59 ID:Y5AW6BoSO

糞ショップが陸運の登録番号から保管場所調べて盗みに来るのはデフォだろ
それが怖いからＤ任せの俺勝ち組
工賃かかるけどポート研磨も可能とか下手なショップより安心出来る

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:39:10 ID:DReuJft90

http://www.aut○-craft.net/だろ？

俺も聞いたけどｶﾞｻ入ったみたいじゃん。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:02:11 ID:DReuJft90

>>278
勝ち組ｗ
うれしいの？その程度でｗ

281 ：名無し：2009/10/28(水) 15:27:44 ID:hS/z/YW20

>>277
セキュ入れとけば良いんじゃないか?

>>278
OHも研磨も外注だろ。可能/不可能と
それが使えるかはまた別だしな。
Dラ名出してみ?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:42:05 ID:2W10Kj3HO

へー、メカニック上がりの俺は自分で全部出来るから勝ち組みの中の勝ち組になるのな？

金払ってDの下っ端に適当な作業してもらってね(笑)

Dﾗ経験者としてはDだから安心とかアホかと

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:44:54 ID:bAtTavtm0

関西のショップはDQNが多いね(´･ω･｀)

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:17:29 ID:t6i/mEA00

遠くても有名な所行けってことか。
名古屋のオレはどうしたらいいんだ(_ _。)

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:24:41 ID:Z69AK9jBO

>>284
俺も名古屋だけど、本格的に手を入れるときは関東まで通ってるぞ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 18:50:54 ID:lO/BZ3muO

オート○ラフトまじかよ～
あそこのチタンマフラー欲しかったんだけどな・・
ちなみに付けてる人いる？

うろ覚えですまんが、愛知ならガレージ○幡が近いんじゃないか？
あそこはＨＰがちょっと偉そうだけど、だめなんかね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:19:53 ID:gocKEq/MO

愛知県長久手にKKM？だっけか
あるぞ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:19:56 ID:vr8LDAbh0

みんなさぁ・・・
○ートクラフトとか伏字にしなくてもいいだろｗ

http://www.auto-cr＠ft.net/
とかURLまで伏字にする必要あるのか？

社長のブログ27日とか普通に書いてあるんだが・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:25:51 ID:/Azfh6Ap0

22日間ブタ箱に入ってたってことでしょ。
6月～7月で23日間ブログの更新が止まってるね。
なんだかなー。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:09:35 ID:RQUYMjYFO

>>276
そーいうことだよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:43:50 ID:Z69AK9jBO

>>286
八幡の車は作りが荒い気がする。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:10:17 ID:lO/BZ3muO

>>291
やっぱりｗｗ
あの社長の銀のＦＤも作りがちょっと荒い気はしてた。

あそこのＺ33流用６速(だっけか？)は流行らないね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:11:29 ID:YVgwwQZ/O

FDのスカッフプレートってプラとアルミのがあるけど、今付いているのがプラの爪で付いてて、この前アルミの奴をヤフオクで買って見てみたらビスで固定ぽいんだけど純正で最初から穴空いてるもんなの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:16:54 ID:jzZ9XA2v0

穴あけるのが億劫なら3Mの両面テープで固定しちゃうのがオススメ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:18:48 ID:vX6Y/auz0

OPのアルミスカッフプレートは趣味悪いとか足が引っかかるとかドアに擦るってカーグラの長期レポで大不評だったね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:30:27 ID:xnDaEJGW0

新品のアルミスカッフプレートまた発売して欲しいな・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:39:06 ID:B8cUuWzdO

純正オプションのサングラスが欲しい俺は奇特ですか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:50:14 ID:jzZ9XA2v0

初期のカタログに載ってたやつだね。
たしか皮のシューズもあった。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:54:22 ID:YVgwwQZ/O

>>294-295
どうもです。アルミはオプションだったんですね。取りあえず穴開けて付けてみます。

300 ：名無し：2009/10/28(水) 23:00:29 ID:hS/z/YW20

>>295
あれが悪趣味で、黒プラ趣味良いのか?ずいぶん変わったセンスだな。
足引っかかるのは他車同様雑に扱う記者無能なだけだし、
ドア擦るのは取り付け荒かっただけじゃないか?

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 00:58:01 ID:8ezVWNzV0

俺はあのアルミスカッフプレートは高級な感じがして良いと思うぞ。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:35:57 ID:xl6PfH/kO

>>292
あの銀色は社長のじゃなくてオーナーカーだよ。
半田の生せんべい屋の車だ。
オーナーいわく、Z33の六速は震動がやたら激しいらしい。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:14:53 ID:Ehm37/LoO

>>302
俺>>292だけど、社長はイノセント青だったか。

銀色のは生せんべい屋さんの車なんだ。
あの車の羽はボルテックスのタイプ３の特注で、本当は幅が1500までしか市販されてなくてあれは長いって聞いたけど幅どんくらいなんだろ、んでフロントはあんなカナードでバランス取れてるんかな…

Z33の６速は震動が激しいの？
アイドリングから激しいんかな。
ってか、どうせ入れるなら市販のドグがいいなｗｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:25:26 ID:7zRFKUQW0

北米輸出用５速 0.719 を入れて燃費を稼ぎたい。

５速交換工賃って関東ではどこが安いんだろ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 02:46:27 ID:xl6PfH/kO

>>303
最近は東〇環状で最高速やる関係からかカナード外してるよ。
ウイングは車幅めいっぱいぐらいあったな。
そのままだとバタつくらしくて、両端とテールゲートのてっぺん結んだ張り線着けてる。

夜中に名〇屋環状走ってれば会えるかもしれない。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 03:16:55 ID:Ehm37/LoO

>>305
詳しくありがと。
最高速やるにしても、でかい羽根にディフューザー付いて後ろばっかり大丈夫なんかね!?

俺もあの羽根欲しいけど、特注すると割引ないしなぁ…

俺名古屋は遠いから環状行けない…
行ってみたいけど。

ってか、あなたと会って話してみたいっすｗｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:27:50 ID:KzcP4j680

>>303
そりゃPPFとドッキングできずに車体にマウントしちゃってるわけだから(FCその他と同スタイル)
振動はでかくなる罠

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:28:13 ID:xl6PfH/kO

>>306
オーナーいわく、前も何とかしたいけど、バンパー換えるとカミさんに叱られるから出来ないんだそうな｡

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:59:35 ID:Ehm37/LoO

おはようございます。
なんだか連投すんませんｗｗ

>>307
そっか、PPFとドッキングできないわけか…
一体どうやってくっついてるか想像付かんかった。
ま、付けようとも思わないから考えもしなかっただけだけどｗｗ

>>308
うわー、俺と同じ理由だ…
俺も彼女から外装弄るの一切禁止されてるし…
サーキットだとかなりきついんだけど、仕方ないんだよね。
ただ、羽根だけはボルテックスのタイプ３付けようかと画策中。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:12:21 ID:HHIq4dow0

そりゃ彼女にしてみれば
ただでさえボンボン五月蝿い車なのに
これ以上下品なエアロがプラスされて迎えにこられたら恥ずかしいだろうからなｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 10:09:08 ID:TI76sWvXO

腐女子には痛車でおｋ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 11:45:50 ID:/mEf1A47O

アルミスカッフプレートは金文字ってのがね。
金エンブレムを好む田舎オヤジやVIPカー海苔のセンスなんだよね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:38:05 ID:edFS18BBO

バブルな頃に出た車だから多少成金趣味って事で
自分のはつや消し状態で程よく馴染んでると思う

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:31:08 ID:1cvIJ/hiO

藤田のカーボンサイドステップと純正サイドステップはどちらがセンス良いのかな？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:48:43 ID:wcReQIAsO

>>314
個人的に藤田のカーボンサイドステップはセンスいいと思うけど、バンパーが純正なら純正サイドステップの方がバランスいいんじゃないかな。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:09:15 ID:B/RxQqeZO

藤田のカーボンスカッフ作りどうなん？

つか、あんなん付けたら気使って仕方ないわ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:21:43 ID:xcQx0g9hO

純正サイドステップってオプションの？
あれこそバンパーをもっと厚い（低い）のに変えるか、リップを同色に塗らないとお腹だけ出っ張ったように見えてカッコ悪いと思う。
これは純正に限らずボディ同色サイドステップすべてに言える事だけど。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 14:37:01 ID:GVcgpKKzO

純正はボディより下に出ないデザインだからバランス崩れない。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:36:26 ID:MdhXm/mGO

スカッフよりも純正OPチタンフットレストが欲しい
チタンペダルセットは買ったが、フットレスト未購入なんで新品箱入りで放置中だわ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 22:22:02 ID:wcReQIAsO

>>319
そのチタンペダルセットを譲って下せぇｗｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 23:42:46 ID:5TCGVJVy0

>>320
20万円なら

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 05:34:48 ID:fjQ1dG9T0

六型なんだけど、バッテリーサイズ26L入る？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:33:05 ID:g9ZYZxN8O

ABCペダルに金属カバーなんて危険なアクセサリーを付けるのは車音痴だけ
ペダルアッシーで変えるなら別だが

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:19:16 ID:3RIqfAfxO

ちょｗ見たかよ、ハイパーレﾌﾟｯｗ
異常に薄くなってるｼﾞｬﾏｲｶｗ

まさに喪前らの頭のようだｗ

時の流れは残酷だなｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 12:27:15 ID:g9ZYZxN8O

チューニングショップが女子供を騙してローン組ませる時代も終わったしね。
休日にサーキットでレースごっこしてる団塊世代のオッサンをターゲットにするしかない。
ああいうオッサンは女子供みたいに騙せないから。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:18:52 ID:g9ZYZxN8O

そういうオッサンはハイパーレブだのoptionなんてくだらないからと見ないしね。
さらにネットのせいで本自体見る奴が減った。
なんだか寂しい気がするけど仕方ない。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 13:50:43 ID:DtjhwbbI0

オッサンは自分でいじるし。
休日の車弄りがなによりも楽しみ。

自分の事だ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 17:24:07 ID:3se6z7rCO

6型ってセンターパネルのイルミもメーター同様赤ですよね？

メーターだけ赤とかないですよね？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:36:23 ID:E5p8CJtlO

5型に乗ってるけど6型のフォグスイッチ使ったらそこだけ赤く光ってるな。なんぞ？
LED？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:28:18 ID:qdFjcf/VO

まんこ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:21:08 ID:4W1Jvlgm0

>>329
透過部分の色の違い

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 00:41:28 ID:ygrq8aPRO

メーターが古くさいのをどうにかしたいな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:39:10 ID:NBTTLIyuO

>>332
お前の思う最新のカコイイメーターの車って何？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:40:46 ID:ygrq8aPRO

>>333
俺は古くさいからどうにかしたいと書いただけで格好悪いとは書いてないぞ。格好悪いみたいな事書くなよ。しかもお前呼ばわりか沸点低いなカコイイって何語だよ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:24:46 ID:NBTTLIyuO

沸点の低さに完敗したわｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:34:33 ID:qtPho1iZ0

>>332
> メーターが古くさいのをどうにかしたいな
今のが良くないって書いてるように見えるんだが．．．

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:51:37 ID:DCjrZCEO0

>>334
君の沸点のほうが相当低そうだが

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:00:09 ID:UAitsSZj0

なぁにＦＤの車高の低さには完敗よ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:30:59 ID:+IIL+wpyO

車高じゃなくて全高じゃないの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:12:08 ID:G8aiHe/F0

最新のメーターってレクサスLFAみたいなやつ？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:01:06 ID:QDO+Ik8r0

レクサスLFAは凄くないが、メーターは凄いよな。
アニメかSF見てるかと思ったが、今の技術ならWinCEぐらいでできるんだよな。
FD用に誰かプログラム組んでくれないかな？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:41:49 ID:G8aiHe/F0

LFAってカーボンモノコックでしょ、メチャメチャ凄いと思うけど
トヨタだから3700万円で売れるけど他社がやったら8000万～1億くらいになるんじゃ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:30:33 ID:4W1Jvlgm0

>>332
逆にあの頃のレベルのデジタルメーターにされなくてよかったじゃないかw
デジタコ（笑

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:44:51 ID:m8sI0vbp0

S2000がデジタコじゃなければなぁ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 23:50:52 ID:njk8wug+0

>>332
どんなメーターがいいの？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:33:47 ID:T1pSWSa0O

すみません5型RBってトルセンLSDは付いてますでしょうか？
ググッてもなかなか出てこなくて困ってます

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:43:31 ID:0gIVTf9D0

FDは全車トルセンなはず
RSやRZは強化トルセン

348 ：名無し：2009/11/02(月) 05:38:38 ID:TTnCeupk0

>>332
あれはレトロ感故意に狙ったデザインだからな、特に初期型。
FD登場当時から、他の子供向けデジパネと丁度対極。

ただ営業から言われたか、黒で塗ったり
青になったり白板したり目盛減らしたり
途中で色々半端な迷走してはいるな..

>>341
どうでも良いメモリーナビならともかく、すぐハングや遅滞起こすos
車重要部使っては拙いだろw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 06:32:42 ID:YcRIZ2la0

>>348
そうだな。
重要部品にWinCEはないわな。

でも今はRC飛行機へリ用の最新プロポはWinCE使ってるんだぞ。
但し、WinCEがハングしても電波送信やプログラミングされた機能は動くようになっているが。
ハングすることを前提に作られてるってことも凄いがｗ

iPod　Touchは３次元センサーを内臓していて、無料ソフトに
３次元Gセンサーとかあるから、車内に設置すると面白いよ。
すぐ飽きるけど。

そんな感じで、iPod touch　や Win CEならLFAのアニメチックなメーターが
デザインしやすいかと思ってね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 18:36:11 ID:mNbqCYBtO

14万ｋｍ走ったFCのに乗ってます
未だに13BTはオーバーホールなし
圧縮も1.8ちょいまでしか落ちてません
エンジントラブルもほとんどなし

月一度のサーキットに週1回のストリート走ってる

このエンジンは当たりだよね

勝ち組
まだまだ元気

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:26:38 ID:fIN/+59w0

>>350
>圧縮も1.8ちょいまでしか落ちてません

それでよくアイドリングできるなw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:27:11 ID:NpW4mqH00

圧縮1.8とか・・・

勝ち組とか・・・

釣りだよね・・・

釣りって言ってくれ・・・orz

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:31:46 ID:RrfvVxF50

ﾌﾞｰｽﾄ１．８はすごいな。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:47:30 ID:mNbqCYBtO

なんで1.8なんだ
7押してから予測変換をつかったつもりでした
7.8です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 20:00:34 ID:VbVcN94mO

オートバックス千葉長沼のFDメーターが欲しいが高すぎだ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 21:37:12 ID:WsME46RZO

>>355
高い安いとかいう以前に、オートバックスと名が付くだけで絶対に買いたくない。

357 ：名無し：2009/11/02(月) 21:47:00 ID:IbTK1aRZ0

>>356
そうか? 本気車整備させないが、タイヤとか良く買ってる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:50:36 ID:bL9evX1Z0

オートバックスは買う所じゃなく見る所だろJK

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:45:55 ID:BmemEeMoO

エンジンオイルのドレンプラグをインパクトレンチで外してオイルをもろかぶり、とかやってるスタッフ見ちゃうと作業させたくないな

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 05:02:30 ID:IT1iKphcO

三者淫行部は？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 10:42:14 ID:8VzeuDZuO

FDでアイドリング1000以上いってるですけど、ふつうですか?

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 11:47:33 ID:2nRkGGZ1O

>>361
異常です、続くならね。
エンジンかけてしばらくして落ちるのは正常。

オートバックスは、こいつここでいろいろ買ってるのかと思われるのが嫌だから、車を停めることすらヤダｗｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:46:50 ID:YGxqWAmtO

>>362
お前は俺かｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:51:29 ID:pVIhw45s0

自意識過剰すぎ
誰もお前の車など見ていない

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:54:14 ID:kTXpU4HwO

乗り心地良くしたいんだけど

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:06:41 ID:skp1KmbfO

>>365
車買い替えろ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:15:50 ID:J4XR76fvO

FDのスリークライトについて聞きたいのですが
ハイ・ロー両方HID化してますか？オプションのIPFのは値段高いんですがハイロー両方
HIDセットなのでしょうか？装着してる方いましたら教えてください

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:29:22 ID:WuFJqoFh0

＞こいつここでいろいろ買ってるのかと思われるのが嫌だから
へー。そんな風に思う人もいるんだねー。
車関係だけなのかな？100均とかも恥ずかしくていけないの？？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:51:46 ID:R95Fatpy0

やべぇ、電動ファン回ってるのに水温が96～99だわ。
サーモスタッドかウォーターポンプ逝かれたかな？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:02:24 ID:2nRkGGZ1O

>>368
自意識過剰って書いてる奴もいるが、俺がＦＤが停まってたらそう思うから停めたくもないわけよ。
そもそもあそこで買う物はないし、ショップがあれば行く必要もないし。
俺の場合は車関係だけだね。

100均とかはベンツのＳとかポルシェとかを見るとこっちが恥ずかしい。
街乗りは無いのかと。
もうちょっと余裕を持って乗って欲しいと思ったりする。

まぁ、別に人にこの考えを強要するつもりもないしただ自分が思うだけだよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:04:49 ID:gmIG2RlHO

>>367
このスレでは雨宮はゴミというのが共通認識なので、誰もその質問にはまともに答えられません。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:36:32 ID:lWxtz4cs0

>>359
それ見たいｗ

373 ：名無し：2009/11/03(火) 17:42:08 ID:SL690/eH0

>>370
FD普段ガレージで、街乗り輸入車。
普通にダイソーとか寄るぞ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 18:18:56 ID:eNETARVa0

ボスすら付けられない整備士もどき沢山のオートバックスなんか、洗車用具買うくらいしか利用価値なし。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:09:25 ID:7pK5UDKf0

スーパーオートバックスで水温計とかつけたけど
なんの問題もないよ
店やスタッフによるのかな？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:14:14 ID:4fNyfQ9y0

ボスすら付けられない整備士もどき沢山のオートバックス

ボスすら付けられなくてオートバックスに持っていく奴

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:56:05 ID:1TBuTxHLO

>>370
百均に外車はありじゃね？
どーでもいい物は金あっても安く買えばいいし

FDでオートバックスはないけどなｗ
俺はわざわざ乗り換えて行くぜｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:26:52 ID:728KRV6a0

FDの純正シートが傷んできたので社外品に交換しようと思っています。
街乗りだけなので日常の使い勝手がよくてなるべく安いもので探しているのですが
お勧めのシートがないでしょうか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:13:30 ID:kTXpU4HwO

欧州車のような乗り心地にする事は不可能でしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:31:21 ID:DAzBte3P0

>>379
車買い替えろ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:43:02 ID:gmIG2RlHO

>>378
中古のノーマルシート買え。
なんならうちに転がってるやつ売ってやるぞ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:05:54 ID:skp1KmbfO

>>378
車の部品に安くて良い物なんてありません。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:34:30 ID:1YJgMAYkO

>>378
街乗りならフルバケは不要だろうし、リクライニングタイプならフルバケより安いの多いんじゃないかな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:12:59 ID:Ddz+9MDB0

>>377
１００均前に路駐しなければね
コインパークに払う金も惜しんで１００均で買い物するような貧相な精神の持ち主が
高級車をチョイスしてプライド満足させてるなんていくら金持ってても恥ずかしすぎるわ

385 ：名無し：2009/11/04(水) 12:33:55 ID:RuYL+cKj0

>>383
原価からして普通はフルバケの方が安い。

386 ：名無し：2009/11/04(水) 12:35:21 ID:RuYL+cKj0

>>384
金有無以前に、駐車場無い店車で行く時点でどうかと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:48:08 ID:s+jcP7VKO

100均だとほぼ売ってるものがある
安いからで無く買う場合もあるわな

ダイソーなめんなよｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:00:29 ID:PqSM8rnU0

>>385
付近の有料駐車場とか利用すれば問題無いな。
それは只で止める事しか考えてない発想。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:13:28 ID:f13CPtjT0

べつにベンツだろうがフェラーリだろうがロールスロイスだろうが
オートバックスや百均の駐車場にとまってても何ともおもわねーよｗ
ましてやFDでそんだけ意識するってアホかよｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:05:09 ID:owaGjlRKO

>>367
HIDはレスポンスわるいのでHIには向きません。
田舎でずっとHIで走るならいいけど。
パッシングとかしても正直点灯直後なんて暗くて対抗車は気がつきません
ノーマル4灯の車で初めからHIだけがハロゲンなのはそう言う理由

どうしても明るいのがいいなら自作LEDヘッドライトがいいかと。

一発50wLEDがあるし
まぁ2万円するけど。
hidよりかレスポンスいいし長寿命

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 16:32:03 ID:j7PtE9neO

車高調が抜けちゃって買い換えようと思ってるんだが
どれがおすすめ？
街のり9割、峠1割です
お買い得で比較的長持ちする方がいいです
純正は車高落とすのが面倒なんで却下です

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 17:20:35 ID:DWNNp8ZO0

今時オーバーホール出来ないようなショックって‥

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:19:53 ID:0wqBc3Hr0

ヤフオクの中古でいいんじゃない？
安いボロイのを破格で買ってO/Hして、柔らかいバネで減衰も最弱にして乗れば長持ちするよ。
車高低くしまくって、バネ硬くして減衰も上げて乗れば直にオイルもってきますよ。
とまぁ、屁理屈はここまでで。

HKSはすぐ抜けるから却下
テインはまぁあんまり悪い噂聞かない
ｵｰﾘﾝｽﾞｱﾗｺﾞｽﾀｸｱﾝﾀﾑは高いから却下

でｱﾍﾟｯｸｽかﾄﾗｽﾄになるんでね？

まぁ、車高長なんて消耗品なんで。
O/H価格とかも見比べながら、予算に合ったの買えばいいんでね？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:06:23 ID:pngQKls90

>>391
使用用途を見る限り>>393の方法か若しくは新品を
大手ﾒｰｶｰで買うのがベストかと。

安いものならへたったらヤフオク→新品。

で、他の人は何使ってるわけ。
漏れはｼﾞﾑｶｰﾅ用の砂州にスイフト１４ｋ車高があんま下がらん。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 20:47:18 ID:0wqBc3Hr0

ｱﾍﾟｯｸｽN1にﾊｲﾊﾟｺ18k16k入れてるけどバネの自由長長めにしてるので街乗りはまぁ普通かな。
減衰上げれば普通にサーキットでも柔らかすぎるとは思わないかな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:35:57 ID:yOSVkhglO

減衰弱くすると乗ってても楽しくないガソリンの無駄

397 ：391：2009/11/04(水) 23:48:39 ID:j7PtE9neO

>>392ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもいいが新品にしたくて
>>393ヤフオク中古の買ってｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙもいいが面倒だし…
JICとかクスコとかはどうだろう？
テインは全長じゃないし…
他の安いメーカーはやっぱダメなもん？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:30:34 ID:Y9ok+/RG0

>>391
マツスピの青いケースの車高調はしなやかに動いて乗り心地良かったよ。ちなみにヤフオクで5000km使用とのやつを10万ちょいで入手。
ガンガン攻め込む様な乗り方だとちょっと役不足だったけど、荷重移動を楽しみながら飛ばすには実に快適だった。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:35:35 ID:FARPNzQ40

>>398
×役不足
○力不足

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:41:06 ID:iNJL5DcL0

もう、役不足が力不足に取って代わる日も近いな。

401 ：391：2009/11/05(木) 00:42:08 ID:VilRhsz/O

>>398
マツスピはｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙできるんかな？
いくらぐらいかかるんだろ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 00:55:30 ID:AX4kruLs0

>>397
テインでもフレックス以上は全長調整
フレックスなんてマウントレスなら定価でも10万ちょっとじゃん

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:09:53 ID:VilRhsz/O

>>402フレックスにマウントレス仕様ってあるの？

404 ：名無し：2009/11/05(木) 03:49:24 ID:GfXZCVC20

テインは最近使ってないが、ラフと言うか
微速領域の減衰難が有る気する。

ま、バルブ周り力入れれば必然的に高価になる。
乗る者にとって妥協点が何処か、だな..

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 09:59:13 ID:AX4kruLs0

>>403
マウントレスは生産終了だって‥
　
>>404
TEINはラインナップがピンキリだから、そう云うの求めるならスーパーレーシングやタイプHT買えよって事でしょう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:22:29 ID:SGrXRGhA0

>>400
日本語くらいまともに使いたいぜ。

役不足：実力の割に任務が軽いぜ。
力不足：実力に比べて荷が重いぜ。

そのほか　ふいんきとか全然OKとか、させていただきます。とか、不快だぜ。
横文字が混じるのも嫌いだぜ。　どうせなら全部ポルトガル語で喋ってくれ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 10:43:19 ID:k0bqBLNAO

と、小一時間必死にググったにわか知識をひけらかされてもなぁｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:52:11 ID:6dEQVul4O

ハイパーREVのFD本買ったけど広告がショップ
中心でパーツメーカーがないのが、時の流れを感じる
車検も厳しくなるみたいだしな～
平成10年式以降音量規制が厳しくなるみたいだけど
みんな、マフラー大丈夫かい？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 12:17:28 ID:FS8R+JSwO

俺はメタル触媒だけだから全然ＯＫ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:13:22 ID:VsuwPukRO

俺は平成10年以前だから大丈夫

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:28:13 ID:/orTz9pc0

【政治】峰崎財務副大臣「燃費の悪い車は増税も」
峰崎直樹財務副大臣は５日の記者会見で、自動車関連の税制について「環境に対して
悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」と述べ、
燃費が悪い車などを対象とした増税を検討することを明らかにした。

自動車関連では既に、政府が定めた燃費や排ガス基準を満たす車の自動車重量税などを
軽減する「エコカー減税」が実施されている。峰崎氏は、自動車重量税などの暫定税率廃止に
伴い、逆に重い負担も導入することで環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する
考えをにじませた。自動車業界などが反発する可能性がある。
(略）
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257392824/

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:41:53 ID:zP7uH7wX0

FDｵﾜﾀ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:50:51 ID:n5zjM7K60

ふ、、、ざけんな、、

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:40:01 ID:tBvLesu30

>>411
冗談じゃないよなんだこれ
バカヤロウ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:54:30 ID:JdgbuAT3O

「スポーツカーは金持ちの物」というわけか

俺たち勝ち組じゃん

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 17:57:17 ID:MDHFwu7X0

お昼代500円でしのいでる底辺リーマンの俺が
ミンス政権でいつの間にか勝ち組金持ち認定されていた

何を言ってるかわからねーだろうが
俺も震えてきた

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:13:36 ID:8By8tFXwO

>>411
こういうのって適用するとしてもこれから新しく出る車の話でしょ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:48:12 ID:n+MnYIiwO

>>417
だとしても、ＦＤから乗り換えることになったとしてエコカーなんか無理な体になっちゃったでしょ？

もし適用するなら例えば、７～８人乗りのミニバンで空気運んでるやつらもなんとかして欲しいな。
カタログ燃費測る時は定員フル乗車で計測とか、定員で税金決めてもいいじゃないかと思う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:50:48 ID:Zf/+FMao0

Z4も乗ってるから乗り換えるな、もしそうなったら

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:54:59 ID:tedCdbFL0

>>417
もろ旧車だけに狙いを定めてるとおもうが

暫定税率廃止のかわりみたいなもんだろうから
新車だけに適用だと何にも搾り取れないし

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 19:45:30 ID:FS8R+JSwO

少なくとも暫定税率全廃してからにして欲しいもんだ
増税だけ実現されたりしたらたまらない

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:17:19 ID:bHE4hyad0

おいおまえら、増税なんてかわいいもんだぞ？
ディーゼル車のNOx規制を思い出してみろ。
この分だとそのうちに、
「燃費･排気ガス規制をクリアしてない古い車両は継続検査できません、強制抹消とします」
とか言い出しかねないんだぞ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:05:26 ID:8Pm6j8crO

FD乗って煙草プカァ～やってたら周りが
金持ちなんだなと思われていいんじゃないか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:22:50 ID:VilRhsz/O

自動車税、重量税なんかを廃止にして
ガソリンの税金をあげろよ
あと高速料金も今のままでいいだろ
年3000キロも走らないFDより年三万走るプリウスの方が環境悪だろ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 21:59:53 ID:6dEQVul4O

規制規制で縛りつけてりゃ、そりゃ新車販売落ち込むよな
おまけに古い車を大事に乗っててもまた規制とか
税金とるなら、嗜好品にかけないで、水とか米とか必需品に
広く薄くかけるべきだよな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:12:54 ID:R8mcZXN8O

昔みたいに排気量が2リッター越えたら自動車税が倍以上になるようにすればいいのに。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:35:14 ID:8vG1OdIBO

うんちまんこ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 23:46:42 ID:8vG1OdIBO

中学

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 00:40:28 ID:kKe5JK2rO

の

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:58:29 ID:BTE7ZkSiO

>>422
ウチにまだ2400kmしか走ってないJ55がある
石原の馬鹿ー！

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 03:03:59 ID:Mw4ekDR8O

>>419
全然関係ないけど、Ｚ４とＦＤ乗り？実際どうよ？
俺ボクスターとＦＤの２台にしようかと思ってんだけど…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 15:39:18 ID:aZHBYMLdO

年間1000kmしか走らんヲレハ？
まぁナンバー無しだから税金上がろうが気にしない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:38:02 ID:8UOIFDu8O

IDがFDだったので

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:44:19 ID:8L447Ipq0

>>431
FDがｴｱｺﾝﾚｽで用途が限定されててｵｰﾌﾟﾝｶｰに乗りたかった
から買ったけどコスト的にはそんなに苦しくないな。とはいえ田舎
だからかと思う。都内とかなら無理ｗ
保険も月2台で１万円。Z4は車両フル。

ただZ4乗ってても面白くない、屋根が開くのがいいけど今寒いし。
やっぱ乗るならFDよｗ
意外とZ4って高くないし。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:42:03 ID:ZEvGZ08O0

>>432
ナンバー無しでどうやって１０００km走るんだ？サーキットてトラックに載せて運んでるの？

436 ：431：2009/11/07(土) 01:38:26 ID:M7V87oNMO

>>434
俺のＦＤはエアコンはあるが街乗り不適合で、今街乗りはＢＭＷの３シリーズなんよ。
オープンカーに一度乗ってみたいと言う気持ちがあって、ＰＤＫが出たしボクスターかなと思ったけど、クーペとオープンってどうなんだろうと思ってｗ
俺も地方都市だしいけそうな気がするが、自分の中で２台の住み分けさせられるんだろうか…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:32:08 ID:U3dZ0U+bO

>>436
臨番借りて自走

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:39:25 ID:kXI94omWO

今日TSUTAYAの駐車場で雨宮フルキットデかい羽つけてマフラーﾁｮｯｶﾝ？のサーキット仕様見たけど何か変な違和感を感じたらｱﾙﾐが16インチでタイヤセカンドグレードだった大笑いしてしまいました。サーキット走ってないだろ！w 恥ずかしいヤツ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:02:34 ID:4kgdyL9a0

>>438
サーキットをよく走る人は、サーキットでは別のタイヤを使います。
セミスリで街乗りする方が変です。

440 ：名無し：2009/11/07(土) 22:06:47 ID:Wza/GCFz0

>>438
本気タイヤ・ホイールと街乗り、履き替えるの普通だろ。
私も街乗り16&225ラジアル。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:08:31 ID:4BD9GZB00

>>439
じゃｻｰｷｯﾄ行くたびにホイール替えるの？
めんどくさいだろ。

でもおしゃれの基本は足元からと良く言ったもので
バランス悪くてダサいな。>>438の話は

442 ：名無し：2009/11/07(土) 22:14:54 ID:Wza/GCFz0

>>441
どちらか言えば、換える方が多数派。

因みに町街乗りホイール、見た目最優先
無駄に大径掃かせる者も多い。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:24:48 ID:4kgdyL9a0

>>441
サーキット用に換えていくのはもちろん、
さらに予備のタイヤを持っていく人が結構います。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:25:35 ID:2888+aDp0

大径ホイールでノーマルサイズのローターだとスカスカ感が悲しい・・・
Sでサーキット走ってる人はほぼ全員換えてるけどハイグリラジアルで走る人は逆に普段もほとんどそのままでしょ
だってそれがハイグリラジアルの魅力だもの・・・
あとは置き場所が無いとか、Sタイヤは車が痛むからイヤだから（実際はハイグリだって痛むのはほとんど変わらないけど）って人もいるけど

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:39:54 ID:UwJl0KoX0

サーキット仕様で16インチラジアルを街中で見たら、
逆に走ってるな！と思うな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 22:46:51 ID:4kgdyL9a0

>>445
ジムカーナ車とかが普通のタイヤ履いてるのを見ると俺もそう感じる。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:50:55 ID:xHfFZas20

>>441
Sの場合は積んでって現地交換だよ。
自走してる時はハイグリップ履かない方がデフその他に優しいし。
それに普段はボロいアルミの方がホイール盗難にも遭いにくいしなー
CE28とかコンクリートブロックに変わってたら泣けるだろ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:41:51 ID:lqnJiK4/0

S履いたままだよ。普段は軽。便利。
ラジアル履いたって乗り心地多少良くなるだけだし。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:42:51 ID:Ju8qwrn5O

街乗りぐらいでハイグリはデフに厳しいも糞もないけど、
サーキット街乗り兼用にしてる以上Ｓを普段擦り減らしてそのままサーキットとかないわ。

ってか俺は１６セカンドで街乗りとサーキット両用にしてるけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:43:13 ID:8Y66Sb0J0

>>436
新しいZ4にしてくれｗ
あれはやばいｗ

>>447
> Sの場合は積んでって現地交換だよ。
って乗るの？4本？試したことがないわｗ

つか俺の場合は夏はSはきっぱなしで冬は
雪が無い時だけ乗るので>>442が言うメッキの１８インチ
のくそ思いの履いてるｗ
でもｴｲｸﾞﾙﾐﾈﾙﾊﾞって絶版なの、許してほしいｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:48:41 ID:Px3ZUvnb0

Sは普通の人は外してラップに包んで暗所保管だよ
普段も履きっぱなしとか信じられない、すぐ劣化するし路上のゴミ拾いまくりだし
積むのは結構面倒だからサーキットが近いなら走行する日に装着して自走していくのはまだ分かるけど

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:54:59 ID:8Y66Sb0J0

>>451
そんなにマジでサーキット攻めてるわけじゃないからなぁ。
劣化って言っても1年に１，２回替えるし問題なくね？
山にも行くし。

確かにゴミ拾うなｗ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 01:08:56 ID:lqnJiK4/0

別に少しくらいタイムが落ちてもいいんだ。
俺は乗り心地悪くてうるさいラジアルのつもりで履いてる。
今のSはライフ長いから街乗りじゃ大して減らないし。
ラップに包んだりすんのめんどくさいｗ
サーキットから帰る前に軽くゴミ取り除いてるだけだな。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 16:59:07 ID:M9Y/LoL9O

ぶったぎってすまんが、タービンが死亡した。
オイルが回って白煙
ソレノイド詰まってセカンダリー回らず。
本題だが3型に4型のタービンて可？
なんかソレノイドバルブが簡略化されてるとか。
あるいは足りない補器類は3型タービンから回せばいけるだろうか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:57:46 ID:8Y66Sb0J0

>>454
フルタービン！！！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:57:51 ID:EPtWPD4dO

>>454
20万出してリビルドタービン付けた方がいいよ。中古の付けてもまた壊れるかもしれんし

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:19:28 ID:vJsJpRrO0

>>454
４型タービンを３型への装着は何も考えずでヨロし

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 19:55:36 ID:gPwlRixYO

>>438
逆に本気組だなと俺は思ったよ。
ブレーキ変えずにインチアップしてる車のが滑稽だしな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 21:27:17 ID:fggHOWgHO

>>458 438のものですが16インチ履いてたという事はブレーキも16インチなのでは？サーキット仕様なのに・・かなりのツライチだったからｽﾍﾟｰｻｰで逃げてるかもしれないが・・そこまでして16にする意味がわからない金ないのかな？

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 23:35:44 ID:9OMl6UBsO

はぁ～しゅぽしゅぽっ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 00:33:28 ID:EvMaGc7aO

サーキット仕様だと思ったのは>>459の独断と偏見じゃないのか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 09:24:28 ID:sSMIsbtU0

つか、FDでタイヤ4本積めんのか？
トランクを空にすれば積めるけど、ｻｰｷｯﾄ着いて履き替えるなら
最低限の工具類とジャッキくらい積んでるだろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:46:41 ID:I3s4dfHqO

トランクに1本
助手席に1本
後部座席に2本

工具を沢山積むなら助手席外すといいかも
一番楽なのはその日だけ履いて自走
ゴルフ宅急便とかスキー宅急便みたいにタイヤ宅急便があれば…

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:50:21 ID:H7BmWkEUO

町乗りは減らないタイヤだろJK
ﾊｲｸﾞﾘ履かせてどこかっとぶねん。
山とサーキットジムカ行くときだけ交換は普通。
たかがタイヤ交換がメンドクサイって、どんなメンテしてんのやら…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:57:15 ID:I3s4dfHqO

街乗りはあまりしない人ならクソタイヤでもいいだろーけど
通勤とかで頻繁に乗る人は自分が気をつけてたって一時不停止とかのバカに遭遇して急ブレーキって事もあるから
クソタイヤだと止まれず危ない

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:03:28 ID:jK4JJJQS0

>>465
ですな。

467 ：名無し：2009/11/09(月) 20:40:17 ID:5bmpJcer0

>>463
本数正解。注意として、スペアタイヤとタイヤトレー
降ろしとく必要有る。

>>465
本気時Sで、その他ハイグリップ常識だろ。
FDは一定レベル以下タイヤだとグリップのみならずコントロール性
急速に悪化する。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:40:53 ID:NjxsuGFAO

騎士のBBSでキャタライザーの書類転売の事書かれてて
多分騎士自身やそれ見た他の人も何人か違反報告したんだろうけど

何故か出品者が開き直ってて喧嘩売っててわろたｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 10:24:38 ID:rgYwMCr30

街乗りでも安全確保の為に、ブレーキパッドとタイヤだけは、グレードが高い物を
使うようにしてる。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:34:34 ID:Kg2YOOYeO

温度域や効き方を考えればブレーキパッドはむしろ純正がいいと思う
サーキット用は初期制動よりコントロール性重視だし適性温度域も高いから
ローターが冷えた状態からのとっさの急停止にはあまり向いてない

471 ：名無し：2009/11/10(火) 12:44:44 ID:OaD6bIHL0

>>470
それ高温専用パッドな。
適正温度域広いパッド使えば、その辺り無問題。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:54:50 ID:Kg2YOOYeO

ワイドレンジパッドはサーキットだとすぐダメになるのが多いね
だから使い分けた方が結局安くつく気がする
純正パッドはストリートには最適だし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 14:49:15 ID:bSqQr12dO

タイヤロックすればなんでもいいよ

もっと突き詰めれば、マスターバックあるとブレーキのレスポンスが悪いからマスターバックレスが安全だな。
コンマ数秒の差でも停止場所は数mから十数mになる

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 15:36:42 ID:kU3pk6R+0

ネタじゃなないんだけどさ、今日友人から電話で「お前創価学会入ったの？ｗｗｗ」って
言われて「はぁ？」って答えたんだけどFDの助手席側にマジックで創価学会って書かれてた・・・。
違うのに・・・。
これって学会員かそう思わせたい奴の仕業かなぁ、これもし気づかずに乗ってたらと思うと怖いわ。

10円パンチ系じゃなくて良かったが・・・。ﾑｶﾂｸｗ広報車じゃないっつのｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:05:48 ID:joVvJuT+0

そうかがっかりだな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:07:52 ID:ZW+hXcjZ0

誰がうまいｋ（ｒｙ・・・・・・うまくないけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:41:36 ID:Hm/3nqgyO

>>474
そうかー残念だったねー

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:48:43 ID:fWf7xrd2O

>>471
店の言いなりになって、これはストリートからサーキットまでこなしますみたいに言われて無駄金払っちゃうタイプなんだよ、>>470は。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:02:23 ID:kqkhjKgx0

470じゃなくて471では？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 20:12:20 ID:vDgBeJQl0

（/ω＼）ハズカシーィ

481 ：名無し：2009/11/10(火) 20:41:14 ID:OaD6bIHL0

>>472
それはワイドとか謡いながら、低-中温用の半端モノだからだ。
概ね300-800度辺りなら全開時そう減らない。

482 ：478：2009/11/10(火) 20:59:42 ID:fWf7xrd2O

>>479
いや、470だよ。
純正パッドがいいなんてどんだけ甘チャンなんだよ。
峠道の法定速度＋αくらいでも純正パッドじゃ役不足。

俺が言いたかったのは、470はパッドの温度域のことすら良くわかってないアホなんだなと。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:05:44 ID:vDgBeJQl0

役不足と力不足の違いすら良くわかってないアホなんだなと。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 21:18:42 ID:kqkhjKgx0

純正パッドじゃ力不足だからと街海苔しかしないのにショップに社外パッド買わされたんだろうな。

485 ：名無し：2009/11/10(火) 21:43:27 ID:OaD6bIHL0

>>482
純正パッド意外に良い。
社外優れたパッドさえ使わなければFC社外→FD純正乗り換えで
山とか本気で走れる。

但し一旦社外使い本気走ったら、普通純正に戻れない。
その点で、>>470 おそらくコース以外一切飛ばさない人格者。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 07:18:53 ID:XQPwTLEWO

>>459
どうも貴方はオプション当たりの記事を鵜呑みにして実際に走った経験がなさそうだね。
ブレーキは大きければ良いとか、金持ちって訳じゃないよ。

軽量化を進めて行けば16インチブレーキでも十分な容量あるし、バネ下も軽くなる。

ちょっと前のシビックなんかのレースカーは非R用の小さなブレーキで軽量化するのが定番だったりするからね。
そのFDもあえて16インチの場合だってあるよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 08:58:29 ID:v8ZoEardO

ABSの警告が点いたまま消えなくなった

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:16:48 ID:IQ3kOdmtO

センサーの清掃すると治ったりするよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:29:14 ID:YUKPp3uhO

純正１６インチで岡国走ったらフェード＆ペーパーロックしまくりで死にそうになったよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 12:38:12 ID:LVY00phPO

名無し氏って帰国子女？
いや日本語が不自然だから…。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:05:36 ID:RVRN/baQO

国際をドノーマルで走るのは些か根性いるな。
APｷｬﾘﾊﾟｰでもしつこく走ると沸いてくるかローター割れるし

要はどこにポイントおくかだよな、街乗りオンリーにビックキャリパーなんていらんし、16インチキャリパーでも255Sﾀｲﾔ普通にフロントロックさせれるんだし。
良く走るステージは皆違うんだからどれが良いとか言えないだろjk

どれがいいとかダメとか、某ショップ店長かよお前らw

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 13:40:54 ID:vnBddh7KO

>>490
ただの日本語が不自由なチョンだろｗ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:00:11 ID:ilIkOl1hO

>>491 街乗りだけだが一般道でも150キロとかだして飛ばす場合はどうなるんですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:00:26 ID:fRBbil90O

FEEDええなぁ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 16:02:52 ID:XXN+C9fKO

>>490
>>492
違和感感じてたの俺だけじゃなかったのね

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:16:59 ID:qjw3cqihO

今度スリークライトを装着したいと考えています
神奈川エリアでお勧めの取付てもらえるショップご存じ
でしたらお願いします
工賃がどれくらいかも是非伺いたいです
ショップで取付された方宜しくお願い致します

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 18:22:26 ID:H7pLK+6ZO

社外品って品的にはダスト出まくるやつあるよな
ボディーやホイールには鉄粉付着しまくるし
俺それがイヤで純正に毛が生えたの使いだしたわ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:08:11 ID:O5vX3W0Z0

みんな街乗りは何速で走ってる？

高回転時の音が好きだから殆ど2速でたまに3速ってくらいしか使わないんだけど
低回転でシフトアップする乗り方の方がいいんだろうか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:31:40 ID:v8ZoEardO

>>496
家の近くの板金工場で十分。雨宮に電話すれば取り付け工賃の目安は教えてくれる。ここで聞くより電話したほうが早い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:38:15 ID:ML9XSy0/O

本当ならFDのボンネットの低さなら全高1200ｍｍ切れるはずなんだなのになんだあのぼこっと出たルーフ妥協の産物だ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:24:32 ID:nnageZS50

>>500
それはひょっとしてギ(ry

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:29:08 ID:9JSlvGMx0

>>498
こないだ3速までで走ったら、同乗者に文句言われた

なので、自分一人ならはある程度しっかり回したいけど、
隣に人がいる時は早めにシフトアップしようと思った

状況によりけり、ということで

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 00:31:12 ID:TXB7JlLUO

>>498
ロータリーは低回転だとカーボン溜まりやすくなるし
低回転で変な負荷のかけ方するとアペックスシールにも悪いから
その乗り方でいいんじゃない？
俺なんて数ヶ月前にFD買ったけど
まだ街のりしかしてないから5速は一回しか使った事ないわｗ
基本2500回転以上キープ、2000回転以下でのﾊｰﾌｱｸｾﾙは避けるようにしてる

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 02:33:25 ID:HJgFqER7O

3000回転以前で高いギアで走ったり
ガツンと3000回転以上で低いギアで引っ張り気味で走ったり
エアポンON/OFFでエアポンもダメージ受けやすいし切り替え3000回転のとこはなるべく使わない様にはしてるな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 06:44:25 ID:NKKQnP1HO

回転数よりブーストがかかる方が燃費悪いみたい
あんど
アクセルの付きが良い
あんど
音がいい

以上の点から普通の車より１速低めそして引っ張り気味

506 ：名無し：2009/11/12(木) 09:56:36 ID:W6iwJjeo0

>>495
w

2ch故意にこの文体使ってる。

>>500
フロントガラス面積(重量)削減と、空気抵抗削減の為。
同様なルーフ処理としては、古くはメルセデス、新しくはプリウス等がそうか。

>>505
回しても回さなくとも燃費大差無いから、回した方が得だしなw

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:28:39 ID:4YsXT7Ux0

>>506
内心ムカついてるときは文頭にｗを持ってくるのも故意？

508 ：名無し：2009/11/12(木) 12:54:57 ID:W6iwJjeo0

>>507
今時の若者か?

意味的に「(苦笑)」が近い。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 13:10:55 ID:yTc7VPrd0

>>508
言い方変えてるだけで殆ど同じじゃん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 14:04:00 ID:CNHpCysLO

>504
IV型ドノーマル街海苔オンリーで１３年乗ってるけど
エアポンプが２回逝ったのはそれが原因なのか

511 ：名無し：2009/11/12(木) 14:54:28 ID:W6iwJjeo0

>>509
君は日本語不自由or語彙少ないか?
意訳なら >>507 「腹が立つ」、だろう。
表現的に「(怒)」か。苦笑その意含まれない。
強いて言えば「失笑」/「呆れる」の意。

>>510
6年一度故障程度なら、気にせず楽しい方で良いんじゃないか? >>504

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 15:56:09 ID:jdSMBpuH0

つーか、単純に「名無し」などと意図的に名乗ってるのが気に入らない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 16:40:35 ID:iEh14nkHO

気に入らない（笑）

514 ：名無し：2009/11/12(木) 17:27:41 ID:W6iwJjeo0

>>512
w

勿論、(怒)ではないぞw

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:36:28 ID:uuRIOLpW0

>>502-504
なるほど

ためしに4速までつかって走ってみた
これはこれで楽しいし良いな
でもノーマルマフラーから低音響くのに変えたくなるなｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:01:53 ID:VWgjpN0nO

FDかっこいいなあ！

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:36:13 ID:TXB7JlLUO

>>510エアポンプの故障ってどんな症状？
ロック？それとも回転するけどエアが出ないとか？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 18:48:26 ID:4XsAe4660

5型のタイプRS
走行5万㌔以内
イノセントブルーマイカ
修復暦無し
その他　車検付き　整備等

この条件でまともな車屋で買ったら200万コース行きますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:04:13 ID:Fn9ln5KX0

>>517
エアクリ換えてる場合は砂咬みでジャリジャリ言い出したら要注意
いきなりロックして滑ったベルトから白煙上がる事もあるよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 19:09:08 ID:gE8wyl7Q0

>>512
名無しさんの筑波1000激速動画見ろ
Ｓタイヤで41秒はプロ級

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:15:51 ID:mtzOdF73O

>>518
110～120万

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:52:22 ID:Ml9uQVur0

>>514
勝手に意味付けしてるけど、ｗは嘲笑の意味も含まれるから
安易に使えば誤解されて当然。他人を指摘してないで自分の言動鑑みたら？
あと、苦笑と失笑は強いても別の意味だかよ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:53:14 ID:4XsAe4660

>>521
そんなもんなんですか
安くても160万ぐらいかと思ってた

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:26:09 ID:TXB7JlLUO

>>519変な音がするようになったら要注意って事なんですね

自分でｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙとかできないもんですかね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:47:33 ID:WTIIU+Q/0

>>524
エアポンプはオーバーホール不可。

526 ：名無し：2009/11/13(金) 08:20:55 ID:NI+u0dpo0

>>522
ま、(怒)の意味は含まれないが嘲笑の意含めて別に構わん。
レス元良く見ろ。安易に使ってないし、今回違うが私も時々その意も含める。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 08:23:17 ID:MSCllkyg0

>>511のロシア訛りの日本語におらワクワクしてきたぞｗ

同じ車で愉しむ友よ、今後も燃料よろしくな

528 ：名無し：2009/11/13(金) 09:52:51 ID:NI+u0dpo0

>>527
宜しくw

..(微笑)の意な。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:08:48 ID:Ut9Kr9qYO

つーかヲヤヂきめぇよ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 11:18:16 ID:OeS7mp/hO

尾張の件もあるしコテハンは荒れる原因になるだけなのに
いちいちコテハンで書く理由が分からない

531 ：522：2009/11/13(金) 12:34:33 ID:sSZQeb2o0

>>526
後から色々と意味付けしてるけどさ、小出しに書いたところで
言い訳してんのと変わらないから。安易に使ってるんじゃなければ
故意に他人と違う変に読み辛い文章にしないで簡潔に書きなよ。
誤解の原因だからさ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 20:31:02 ID:UaJKgRQXO

FDを今度買おうと思ってますが気をつける事やオススメの年式等ありますでしょうか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:22:42 ID:jTd5XMEI0

予算は？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 21:32:51 ID:A8pR1hBx0

エアポンのON/OFFの切り替えって2500？3000？

535 ：ﾈﾋﾟﾘﾑ：2009/11/13(金) 21:52:24 ID:LN8wGjXYO

>>532
奇遇だな同じく俺も探してる！
来年26歳になるので保険料下がったら買う予定。夏までに…
>>533
予算は～60万位
予算は安い程良い…
AAの相場いくらだろう…

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:08:14 ID:KCvZFFu5O

>>535
予算60では良いの買えない

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:23:01 ID:LN8wGjXYO

>>536
RX-8でｴﾝｼﾞﾝ不動二度経験した…しｾｶﾝﾄﾞとして車体安めに欲しいからさ…。
金ないのよ(T_T)
…個人売買か？

538 ：510：2009/11/13(金) 22:42:28 ID:hOUEkRQMO

>517
亀レススマヌだけど
空気を吸わないのでエンジンのレスポンスが悪くなる
例えば坂道でアクセルベタ踏みでも1000回転以上回らなかったり
坂道発進では1000～2000回転を行ったり来たりして最悪エンジン停止
半クラ失敗のかくんかくんが間延びした感じ
かけなおすと元に戻る時もある

平地では2000回転以上回らない
不調？と思ってアクセル開度を少し上げると
いきなり6000回転以上回って危険な事この上無い

それ以外は大きなトラブルは無かったよ
油脂系はマニュアルのハード使用サイクルに従って交換しているし
普通に乗っていれば全然ヤワな車じゃない
プラグだって10年替えて無かったしね

以上長文失礼

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 22:50:16 ID:KCvZFFu5O

>>537
圧縮の表記してるショップで買うのが一番良いけど予算が無いならたまにヤフオクで圧縮表記のあるやつが出てるからそっちなら買えるかもしれない。状態の悪い安いの買うと良いの買う以上に金がかかる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:21:51 ID:XBdF+5ro0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b102721574

購入考えていますこの車どう思いますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 10:38:15 ID:sIOV3ss0O

>>540
ATだな。欲しければ買えば良い。年式の割には走行多くないし圧縮あるけどエンジンがふけなさそうだ盆栽仕様だな

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 11:52:00 ID:TI3DHY0zO

よく、回してないとフケないエンジンになるとか重くなるとか言うけど根拠は何？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 12:04:25 ID:tMIg3/sG0

>>542
「低回転時と高回転時ではピストンやメタルのアタリが微妙に変わってくるから、
普段低回転しか使わない車は高回転向きのアタリが付いてない」という都市伝説。
実際には、低回転しか使ってないエンジンの方が消耗が少なくて良いことが多い。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 13:05:27 ID:ND0ZB8+jO

少し飛ばす分じゃ別に走ってなくても、十分満足できると思うよ

アタリついてるついてないはサーキット専用本気組が気にしたらいいだけ。
もっともそんな人は中古納車その日にエンジン組み直しすると思うが。

回してないとか盆栽車とか気にしなくてもいいってこった

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:16:44 ID:h5lBN3c7O

>>543
エンジンやプラグに溜まったカーボンで燃焼具合がｲﾏｲﾁになるからだと思ってたけど違うの？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 14:21:58 ID:24Ap39ZTO

エンジン開けた時にわかる差は乗り方ではつかないってナイトのＫさんが言ってた

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 15:11:17 ID:ePBl5ziO0

>>545
否定はしないけど、それは一時的なものじゃん？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:40:18 ID:oPUypmvyO

O/Hで中身空けて痛み具合がどんな状況でこうなったとか
わかるやつにはわかるが当てつけ適当なやつもいるからな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 16:44:35 ID:VBXZFfVdO

圧縮って、測定の回転数が分からないと意味ないんだけどな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 22:06:36 ID:WKQu0dbSO

ダイハツのYRVって速いなおいつかなかった。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 01:14:43 ID:8DCD9hAK0

そりゃ常時5速入れてちゃ勝てんぞい

552 ：ﾈﾋﾟﾘﾑ：2009/11/15(日) 09:58:08 ID:C2krkLgkO

7/7夜大黒埠頭PAの帰り(封鎖されてたが)…ｽｰﾌﾟﾗとS2000で東北自動車道下っていた所FDが着いて来て軽くかけっこしてました…。
(百うんじゅキロで)

で後ろから白い物体が急速接近してきました…あれはもしや

つづく

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 10:49:42 ID:wIAFNuei0

>>550
YRVターボかっこいいしそれなりに速いけど(ATしかないけど)、美しくない。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:00:11 ID:xiDXRbkrO

男は黙ってアルトワークス

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:40:32 ID:hhDnX3Pu0

FDのタイプＳに乗っててオイルクーラーを増設したいんだけどできる？
ディーラーでやってもらえるもんなの？そういう商品知ってる人いたら教えて

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 12:44:44 ID:Cp/j5wIp0

FDのアペックスシールが2ピースになったのって何年式の何型からなの？
ス○ートに聞いたら平成13年式の5型から、なんていうとんちんかんな回答が・・・

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 14:46:23 ID:M9AFPgnk0

田舎道で
スピードのるのに舗装パッチだらけだからねー　

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 16:35:29 ID:w1QoRoE90

>>556
13年式の6型からだろ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 18:00:40 ID:Cp/j5wIp0

>>558
やっぱそうですか。
なんかRX-8もここにきて2ピースのせいでトラブル多いみたいですね。
メーカーは2ピースが糞なの知ってて何故3ピース出さないんだろ・・もう終わったREなんかどうでもいいんだろうか

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:41:11 ID:4/8HifqRO

Ⅳ型走行10万
O/Hで2ピースに交換されるのが嫌で我慢してます
不具合なければアペックス再使用、
サイド、コーナーシール、ゴム類のシール新品
でO/Hするとダメ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:47:11 ID:LguLIYNB0

>>560　
走行10万kmだとアペは2/3くらいに磨り減っていて、再使用とかいうレベルではない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:52:24 ID:VLEoAm8aO

このスレの盆栽厨に3ピースなんかいらんだろJK

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:55:44 ID:Cp/j5wIp0

社外の3ピースはどれも糞だし
純正3ピース持ってるところもあるにはあるけど勿体無くて使う気になれないみたいだし
マツダのバカ～
もう事故廃車から程度のいいドナー探すしかないみたい

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:55:48 ID:LguLIYNB0

>>562が言ってはいけない事を語った。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 19:57:14 ID:DXI9iGBy0

過ぎたるは及ばざるが如し

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:11:39 ID:bR9aNESLO

>>552
東北道でよく見かける覆面はシルバー

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 20:43:16 ID:M9AFPgnk0

RX-7 ('78/Savanna) 4.57 (28) ←ロータリーNO.1

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:11:41 ID:jDL9AYfwO

ス○ートのシール使ってまだ壊れてない人いるの？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:21:31 ID:cDgRyz1eO

自分は街中で煽られるのが嫌で速いこの車を選択したのですが現実は車高調いれてるのでギャップで跳ねて速く走れません。みなさんは煽られた時はどうしてるのでしょうか？

570 ：ネピリム：2009/11/15(日) 21:22:46 ID:C2krkLgkO

26歳　新規対人対物の最低限で加入するとFDの場合年間8,6万以内に収まるのでしょうか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:17:41 ID:wIAFNuei0

>>569
停まった時に降りて行って何？って言う。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:41:20 ID:T4+YUbpb0

>>571
それ今日やったw
住宅街なのでゆっくり走っていたら300Cがビタ付けしてきたので、
交差点一時停止で止まった際に降りて「何？」と。
向こうは分かりやすいくらいDQNのBIPだったのにビビってた。
降りてこられるとは思っていないだろうな。
そのあとは車間距離すげー取ってた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:43:35 ID:LguLIYNB0

というネット武勇伝

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:50:42 ID:89nkexBc0

アペックスシールって普通に乗ってたらどれくらい持つんだろ。
10万キロで1/3なら３０万キロ？？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:53:33 ID:Cp/j5wIp0

その計算だと30万kmの時にはシール無くなってますやん

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 23:59:50 ID:LguLIYNB0

>>574
2/3の時点でとっくに磨耗限界超えてる。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 02:58:30 ID:eoksAxmT0

>558

これって6型は全部２ピースのシールってこと？
6型で3ピースのシールは存在しないのかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 03:16:39 ID:KEkfmvHBO

社外で良いシールってないのかな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 03:28:18 ID:l9Gxqnt4O

スクートの3pてどうなんだろ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 10:26:03 ID:6EBFc6ljO

>>569
ギャップぐらいで跳ねて走れないってどんなバネ入れてんだ？

そっち直す方が先だろ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 12:30:43 ID:h4uRhC1cO

俺のＦＤ１３年落ちだからちょうど７５％減税対象でディーラーが
新車買えと猛プッシュしてくる
マツダ天国な値引きを提示してきたし
正直ＦＤから乗り換えるデメリットは無いけど
スクラップにされると聞いてちと寂しくなった
１３年の付き合いだしなぁ
迷えるキモ車ヲタに神の御掲示をお願いします
ふぅ…いきなり補助金減税別５０万引きとかファンキー過ぎるぜ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 13:55:20 ID:RL/Gu2ZLO

廃車手続だけやって競技車両として保管しとけばいいじゃない
アペシールは純正3P作ってた下請けに頼めば数量次第でやってくれんじゃね？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 15:32:22 ID:CLzz0AhnO

>>580
ハイドロじゃね？

584 ：ネピリム：2009/11/16(月) 16:39:01 ID:zfk9DDwDO

>>581
詳細なスペックを求む。
廃棄にしないでくれ…。
場合よっては本気であなたのFD買う。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:04:50 ID:fVTkYEhxO

6型でも平成12年式は3ピース
中古市場ではそんな事誰も知らないから14年式の方が高い
12年式は狙い目

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:44:41 ID:h4uRhC1cO

>584
残念ながら平成８年1月登録のツーリングＸ（ＡＴ）で
今年始めに左ドアに事故貰って凹んでいるから
市場的に価値は無いよ
板金費用は相手持ちとはいえぶっちゃけ俺以外には鉄屑
車としての完成度も現行の車種には勝てないしね
提示された案は大変魅力的だし欲しいけど
今の車には無いスタイリッシュなデザインと
何よりＲＥのフィーリングは他では味わえないからね
８は重すぎる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 17:48:56 ID:lztwL7SZ0

オレの6型はローン金利キャンペーンの関係で12年12月登録ですが、
クルマが来たのは13年1月中旬です。
車体番号は700番台後半ですが、シールは2ピースでしょうか？
ちなみにRSです。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:22:16 ID:VyP3Pkpt0

そんなん12年式以降で今までサーキット、ジムカーナ走ってても無問題な車だって沢山あるんだから、
街乗りメインのオマエらが気にするような事じゃない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:24:41 ID:+WJo2QJ7O

>>586
走行距離は？
エンジンと内装が欲しい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 18:32:52 ID:bIe2W40eO

糞に群がる蝿ｗ

591 ：ネピリム：2009/11/16(月) 18:34:47 ID:zfk9DDwDO

>>586
ﾚｽｻﾝｸｽm(_ _)m
ちょっち厳しいですね。MT希望なんで
Ｄに売るのが吉ですね、、
今お勧めはﾛﾄﾞｽﾀ記念ﾓﾃﾞﾙかﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗですね～(*^_^*)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:49:26 ID:QFbaRu/a0

>>576
んじゃ。いつブローしてもおかしくないのか。。。
とりあえず２０万キロもってるよ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:11:04 ID:/V+SSmiZO

このスレの盆栽ノーマル厨に3ピースなぞ不要。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 20:14:54 ID:lg2jN7z70

>>582
どこかは忘れたが、大手ショップが1000個単位で頼んだけど断られたって雑誌に載ってた。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:10:20 ID:G1zGEF5I0

>>594
あくまでマツダのノウハウで下請けに作らせてるんだから、マツダの許可がない限り
どんなに金積んでも出してもらえないと思う。
ってかなんだよその某国的ＯＥＭ横流し発想のショップってｗ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:15:39 ID:8N4BCK2k0

どなたか教えて下さい。FD乗ってるんですがホイールを格安で買わんかと言われまして、サイズが

１８インチ　８.５Ｊ　オフセット＋３０　ＰＣＤ　５／１１４.３　ハブ径　約７３パイ

なんですがノーマルフェンダー、車高調有り、ツメ折ってないのFDに入りますかね？
ギリならツメ折って入れようかと思ってます。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:06:28 ID:rDzQ2FSZO

社外3ピースって純正2ピースをいい加減にカットしてるだけだからボッタクリでしょ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 10:30:28 ID:IpbhT560O

>>596
リアはキャンバーつければいける
フロントは無理

と思う

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 11:26:45 ID:MpY/XljQ0

フロントタイヤの後ろのエアダクトはダミーなの？
タイヤハウスの熱を逃がす構造？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:03:42 ID:ePIsRP/ZO

>>599
フロントのオイルクーラーのからフェンダー内を経て熱抜きする為のダクト。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:27:23 ID:rDzQ2FSZO

オイルクーラー後ろのインナーフェンダーに穴開けるのって有効なのかね？
あの位置は確か走行中は乱気流で全くといっていいほど空気が抜けないみたいだし
あのアウトレットに抜けるまでの空気の流れを穴から押し込まれる空気が阻害、なんて事にならないのかな？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:51:10 ID:Le6RzYISO

>>596
入るよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 12:56:05 ID:Ll5waMsEO

>>601
俺も同じ事思った
軽量化にこだわったのに、わざわざダクト引いてまで
熱抜きさせる意味を考えると穴開けたくないよ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 13:06:43 ID:MpY/XljQ0

>>600
ありがと
オイルクーラのダクトとは思わなかった

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:06:43 ID:8N4BCK2k0

>>598
>>602
ありがとうございます。現物が遠方にあって実際に確認できないもので。
フロントがやっぱり厳しいみたいですね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:11:54 ID:inAfSE2w0

>601、>603
スペオタ、頭でっかち、他力本願の典型。
そもそもそれ以前に油温に辛い領域で走ってるのかという疑問が。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 14:54:46 ID:Ll5waMsEO

>>606そう言うお前は穴開けてんだろ
バカにされて悔しいんだろｗ
俺は熱が厳しくなるような走り方もしねーし
ショップや雑誌の言う事に疑問を感じただけだ

ショップや雑誌の情報を鵜呑みにしねーで
ちったぁー頭使えやｗ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:30:59 ID:r39S/CaeO

そう言う>>607みたいな奴に限って3ピース3ピースと喚き散らすのなw
盆栽ノーマルのくせにw

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:32:06 ID:ZJTAks/X0

１０年ほど前、あのダクトから熱が抜けてるか知りたくて、
出口付近に温度センサーつけてみようかなと思ったことある。やってないけど。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:34:39 ID:/LfSrudYO

インナーカットで油温はピークで２０度くらい下がった。
ドリ使用で水温は銅３層ラジエーターでも２周もたないけど油温はノーマルツインオイルクーラーで全く問題無し。

実際オイルクーラーからアウトレットまでダクトが引かれてる訳じゃないからね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 15:52:18 ID:Ll5waMsEO

>>608
あいにくだが俺のはボロボロだｗ
盆栽ノーマルが羨ましく思うよ
修理が趣味だから金があっても買わんけどｗ
そろそろｴﾝｼﾞﾝ、ﾐｯｼｮﾝO/Hしなきゃならんのだが
正直3ピース欲しいわｗ
お前だっていじくりまわして訳の分からん仕様より盆栽ノーマルの方が羨ましいだろｗ

>>610レスありがとう
実践で結果出るならやる価値はありですね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 16:16:22 ID:r39S/CaeO

>>611
盆栽ノーマルｲﾗﾈ。
俺のは2ピースで組んだブーストアップだけど、激しい踏みっぷりにも関わらずエンジン元気だよ。
ただしショップの手組エンジンだけどな。

外装もしっかり金かけて仕上げたから、糞の役にもたたない盆栽ノーマルなんていよいよｲﾗﾈ。
そもそもノーマルのダサいバンパーやチンケなウイングなんて大嫌いだし。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:28:45 ID:QRq+wLSKO

自分の価値観を他人に押し付けるのは人としてどうかと
盆栽ノーマルだろうと競技専用車にしても個人の自由
程度が知れますよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 17:43:20 ID:FO/7PaVU0

予算は200万くらいまでで探してるんですけど
100万くらいで10万キロ位走ってる5型あたりを買ってエンジンOHするのと
200万くらいで5万キロ以下の車体ならどっちがいいかな？

615 ：名無し：2009/11/17(火) 18:16:17 ID:y16dj8al0

>>531
無駄に長い。簡潔意味解るか?

>>614
ま、費用ともかくエンジン替え効く。
それより車体生きてる方選ぶ方が吉。

どれくらい長く乗るつもりかにも依るが、
一つ言える事は、「これだ」と自分が感じたモノ。
どんなに綺麗でも、その直感働かない車避けた方が良い。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 18:22:39 ID:FO/7PaVU0

どれくらい乗るかって言われると
この手の車を取り巻く状況はどんどん悪くなると思うから
出来れば乗れる限り乗りたい
エンジンは金でどうにかなるけど、ボディは替えが効かないから
ボディの程度優先の方がいいってことかな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 19:26:08 ID:MVhkTUoN0

ボディボディ言うけどそんなにボディ剛性を必要とする乗り方するのかって話もある
確かに大きな事故起こして切った貼ったした車やスポットマシマシカタメ補強オオメみたいなのは
ずっと錆や雨漏りや音に悩むから避けるべきだけど
普通にノーマル＋αで15万kmとか乗ったくらいなら普通の用途（たまのドライブや買い物）の人は無問題でしょ？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:44:49 ID:inAfSE2w0

オイルクーラーダクトの話に戻るけど、>607気に障った？
でも悪いがあんな所に風が抜ける訳が無い。
エンジンルーム下部の方が面積大きく距離も近いのに。
温度が下がるほど排出してるのなら、雨の日にはダクト近辺の汚れの付き方が
他の箇所と明確に違ってくる筈。

それ以前に、これはバンパーやインナーフェンダーを外したらわかるが
肝心のオイルクーラーに風が当たってない。周囲がスカスカ。
後ろもごちゃごちゃしてる。
この辺、設計時点から省略したパーツがあるのかもね。
後期型ならどこかのショップでエアガイドが出てた筈。

そんなこんなできちんと目張りなりしてインナーに穴あけしてやると
油温に関しては随分楽になった。
油温が下がると水温にも良い影響があるからやっても損じゃないよ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:10:19 ID:r39S/CaeO

>>618
お前、油温計着けたこと無いだろ。
純正ツイン後期バンパーエアガイド無しでも今の季節だと、
ガムテープで目張りして保温してやらないと60℃割るぞ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:32:07 ID:kzRKDgUFO

俺のFDは油温より水温が高い状態。オイルクーラー1つアルミ板で囲う予定

621 ：名無し：2009/11/17(火) 21:44:09 ID:y16dj8al0

>>619
オイルクーラのサーモスタット壊れてないか?

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 21:55:51 ID:lsgTrlCB0

>>621
サーモがどう付いてるのか分かってるの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:02:53 ID:MVhkTUoN0

ID:r39S/CaeOは釣り師だろう誰が見ても

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:06:24 ID:pVUrN8q10

>>623
いつもの携帯bakaだろうね。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 22:37:59 ID:SGSW23LD0

>>651
その自分が言われた事をそのまま言い返して誤魔化す癖止めなよ。姑息だから。

626 ：625＝531：2009/11/17(火) 22:41:36 ID:SGSW23LD0

間違えた。>>615だった。

627 ：名無し：2009/11/17(火) 22:48:33 ID:y16dj8al0

>>626
別スレ誤爆かと思ったら、私かw

言い訳とか誤魔化しとか、君は不思議な感性持ってるな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:01:50 ID:oUTQ1ZAJO

>>627
誤爆や不信感によりテロや殺し合いになるんですね…。

世界がﾛﾘｰﾀで平和でありますように…。みつを

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:08:44 ID:AdzYbPgb0

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:10:44 ID:AdzYbPgb0

>>626
お前煽るなよ、くだらない揚げ足取りしてんな。

631 ：626：2009/11/17(火) 23:12:43 ID:jxPE26NA0

>>627
そうじゃない。こっちの文章が簡潔じゃないとしても君の文章が
簡潔である証明にはならないからね。認めるのが嫌だから
誤魔化してるんでしょ。

632 ：626：2009/11/17(火) 23:18:11 ID:jxPE26NA0

>>630
揚げ足取りはされてる方なんだけど。ゴメン。止めるよ。

633 ：名無し：2009/11/17(火) 23:25:58 ID:y16dj8al0

>>631
己が簡潔に表現せず、人へ簡潔にしろと指示するとは、
君も中々の大人物だな..君は親友と呼べる人物居るか?

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:41:41 ID:Pg/xyNIJ0

>>614
ボディの補強は車体の寿命縮めるから、サーキットで走り潰すくらいの
覚悟がなければするべきでない。応力の逃げ道なくしてるわけだし。
長く乗りたいなら、盆栽仕様で走行少ない5型か6型、ノーマル戻しでわからないとか
言う意見もたまにみるけど、わざわざ3連メーターとか、パワーＦＣ外したりするわけないし
現車見ればどういう乗り方されてたかわかるはず。

200あれば走行少ない5型、6型かえるんじゃないのかな？
4月に走行5万、修復梨の14年6型買ったけど、乗り出し180だったし
盆栽仕様でマターリのってるよ。いじり倒して太く短く生きるのも
細く長く生きるのも人それぞれかと、ただ厚揚げしてないと1速、2速は
弱いんで正直泣ける、出足でＡＴ車に負けるんだよねー、ブースト計動いて
きっちりかかってるはずなんだけど・・・

壊れてる？

あと圧縮比が下がってくるとオイルをよく食うようになると
Ｄラ系の人がいってたけど、他に症状ある？

635 ：名無し：2009/11/17(火) 23:46:51 ID:y16dj8al0

>>634
「補強すると太く短く」は都市伝説。

ま、FDクラスは3速からが真髄、それ以下は下手な軽の方が上。
圧縮漏れはアイドル域カブり易くなるのが一番判る。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 04:53:29 ID:Dufbddao0

FDってドアミラー自動で倒せる？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:56:02 ID:Ny1sX+FS0

アペ房は海外製のシールは検討外！？

パンスピードが良いよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 10:30:10 ID:JVDqXuI70

>>635
軽のが上って・・

あの官能的な2速の加速以上のものを味わえる軽の車種とは？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 11:24:20 ID:z0jMy4DV0

最近の下手な軽ってそんなに速いの？？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:14:54 ID:jmLdQ3FfO

あれだろ逮捕しちゃうぞのツインエンジントゥデイ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 12:37:40 ID:ZYNAz4JRO

いろんな軽に乗った事あるけど（最近の新車は知らんが）
俺のボロ前期ですらノーマルの軽に劣ってるとは思えないな
今でも新車でミラターボとかアルトワークスって売ってんの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:03:22 ID:8Q41df4o0

車検切れててユーザー持っていこうと思ってるけど
知り合いの整備士にこれ音量厳しいかもって言われた・・・・

Vにフロントパイク、メタリットにマフラーと給排気のみでマフラーも騎士の検対のチタンなんだが・・・・
2年前は普通に通ったけど2年でそんなに抜けちゃうのか。

ヤフオクで純正マフラー落とさないと・・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:23:09 ID:jmLdQ3FfO

メタリットにナイトマフラーだと新品でも車検は難しい
メタリットはスポーツ触媒の中で性能は一番いいけど男も一番うるさい
レボリューションのやつが静かでお勧め

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:35:17 ID:GRnYNfue0

FDが発売された当初はクルマに夢が見れて良かったなあ(´･ω･｀)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:44:32 ID:nqFvM09FO

セカンダリ領域での踏み返しでモッサリ加速なのが気に食わない！
タービンからの合流パイプに仕切り板加工した物って効果あるんかね？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:40:45 ID:96c+4u5XO

>>642
お前は俺か！

まったく同じだ。
純正マフラー付け替えしたよ。俺のケース。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 16:56:44 ID:WXbXV+0x0

>>643
ﾚﾎﾞちょっとお高いんだよな。
つかテールが真っ直ぐでリアのｴｱﾛの出口と合わない。
あの触媒一体型の奴ね。
でも静かだな　確かに。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:43:46 ID:KLxDRDoU0

ほんとそうだよね。(´・ω・｀）

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:50:55 ID:KOv/MXuW0

あの構造だとメタル触媒に熱がこもって寿命短そう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:05:37 ID:nWftIyNSO

トータルセブンってどうよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 10:28:53 ID:nPgYB2Zg0

トータルセブンってなによ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:55:10 ID:M7wI8U1RO

春日井市の専門店でしょ

見に行ったけど…

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 12:55:39 ID:ceQcQzObO

診断用カプラにつなぐMDMとかのモニターによる不具合が多発ってみんカラで話題になってるけど
ヤバいのかなあれ？元マツダの開発者も危険だと認定してるし…
ヤバいのが皆に知れ渡る前にオクで売りさばいた方が利口かな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:17:08 ID:jl8U5CFN0

5型のATフルノーマルなんだがスピーカーって純正で何箇所付いてるんですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:18:24 ID:jl8U5CFN0

先に謝っときます。ATですいません・・・

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:18:59 ID:8+Fivdaw0

ECO CPU氏のブログでABCペダルの高さを同じに揃えましょう、とあるが
Aペダルは奥まっていないと操作しにくいと思うんだがどうかね。
それとあの人の記事、軽く競争芸術入ってないかね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 13:35:31 ID:ceQcQzObO

それ以前に中○屋さんのFDはセンスの欠片もなくてカッコ悪いし全然速くなさそうだからなあ
片山さんとこも燃費が良くなるECUって昔からあるけど評判はどうなんだろ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:50:33 ID:FxgOL6y7O

>>655ワロタ
俺Ⅳ型だけど5個じゃないのか？
坊主は知らん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:20:23 ID:IzSPKIIYO

>>655
Ⅵ型の俺も５個。
逆に後期のＡＴは激レアですごいと思う。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:26:39 ID:4v1jR8+20

無知ですいません。教えてください。
初期型のタイプＸでＭＴって少ないんですか？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:37:15 ID:FxgOL6y7O

タイプXってⅠ型のみだろ？
高級グレードだからソアラみたいなクーペを買う感覚で買った人が多いんじゃないかな。

Ⅱ型～Ⅳ型はツーリングXになって
ATのみの設定だから余計にMTが少なく感じるね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 19:46:24 ID:Vi6oErT10

>>661
レスありがとうございます。
自分のＦＤがそのⅠ型タイプＸのＭＴなんですが、同タイプはＡＴしか見たことなかったもので。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:07:44 ID:jl8U5CFN0

>>658
>>660
どうもありがとうございます。
今納車待ちなんだけど、色々調べてたらフロントとセンターだけしか付いてねぇ・・・っていうのを見かけたもので。
ATってことで叩かれると思ってたけどレスしてくれて感謝してます。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:09:14 ID:jl8U5CFN0

安価ミスｽﾏｿ。
>>660　あらため　>>659

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:20:49 ID:7WHSHsW+O

お前ら嫌に素直じゃあないか
何かあったのか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:24:43 ID:ruOetvE40

俺も6型のAT

ATって探すの苦労するよな

でも手放さないとならなくなってきた。
100万で売れたらいいなぁ
現実は50くらいか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:31:02 ID:FxgOL6y7O

>>664今家に帰り着いてⅣ型前期のカタログを見ると
RS、RBﾊﾞｻｰｽﾄ、ツーリングXは5個×25ｗだな
それ以外のRZ、RBにはリアはなしでオプション
坊主はフロント50ｗ×2リアウーハー50ｗ×2
センター15ｗ×1ってなってる

リアがオプション扱いになってるグレードでも普通は付けるだろうが
稀にそのまま乗ってた人がいるんだろうな

ATでも気にする事はないよ人それぞれ
俺は買わないけどね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:19:18 ID:EoscPTGy0

私のRB　スピーカーリアに二つだった　死にたい…

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:28:28 ID:jjB5k85aO

死ね

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:31:13 ID:kBrxnfbE0

あのスピーカー、軽量化の為に外そうと思ったら軽過ぎﾜﾛﾀ
　
でそのまま元に戻した過去がある

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 21:43:06 ID:FxgOL6y7O

>>668
前オーナーが社外に入れ替えた後、売却時に外したパターンかな。

諦めて社外をツイーターとセットで入れてみては？
フロントが変わると純正デッキでも劇的に音が変わる

きっと生きる希望がみえるはずｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 01:35:16 ID:FLls08IJ0

>>667
詳細をありがとうございます！
タイプまで気にしてなかったので助かります。

以前、ATは7じゃねぇ！！なんてカキコを見たことがあったので軽く凹んでましたｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 06:44:15 ID:1DpcWksV0

>>666
知り合いがⅤ型ATを下取りに出して50くらいだったらしい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 11:26:23 ID:Gh4U8FVK0

ATは綺麗な個体が多いよね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:00:27 ID:gsrCVkTo0

ツーリングＸってオートマのみの設定だったような。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:35:15 ID:nayqThFQ0

>>675
ツーリングＸはＡＴのみでしょ？
Ⅰ型のみのタイプＸにはＭＴあるけど。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 14:28:06 ID:LJBpD6luO

>>675
タイプXとツーリングXがごっちゃになってるだろ？

スレチなんだが、ようつべ見るとスズキのバイクにロータリー積んだヤツがいるね

あれって市販されてたの？
エンジンはスズキ製？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 16:05:05 ID:TLtVb1vl0

2年位売ってたらしいよ
昔はターボ付きのバイクkawasaki750turboとかあったりして無茶してたよなw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 18:08:39 ID:plksxGG1O

ほんだの奴の方が有名ぢゃね？
いずれにしろ当時の制御技術では
ドッカンにしかならなかったんで
バイクには危険な特性で廃れた
今のロープレッシャーターボみたいなのを使ったらどうだろう
とか思う

680 ：ネピリム：2009/11/20(金) 18:52:57 ID:LboR+MnwO

>>679
ﾊﾞｲｸ雑誌のﾓﾄﾓﾄ？だったかな記憶にないが…夏頃の号で次期型ZZR-1400にｶﾜｻｷがﾀｰﾎﾞ積むとかﾎﾗ吹いてたよーな。
R125からR1乗り換えたいがRX-7を最優先で欲しい…。

金ぬぇ！涙
スレ違いでスマナイ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:31:26 ID:EJkG6KanO

そういやモトチャンプだかで改造してターボ積んだモンキーが載ってたような。
ターボの重量で遅くなるだけみたいだったけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:38:43 ID:5WNH/IsrO

隼ターボ有名じゃね？

気温も下がってるし、今夜は
最高速トライ行こうかな(=・ω・)/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:46:15 ID:pKeMBijMO

>>682
どこで？アクアライン？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 19:50:35 ID:3hbN1FGZ0

おいおいこちとら寒すぎてｵｰﾊﾞｰｸｰﾙだわｗ
1度か2度だぜ、夜。
落ち葉で滑るし・・・。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:47:43 ID:HqRpntdf0

ＦＤのエンジンルーム内やライト周辺のボルトやねじの大きさなど記載している整備書はありますか？教えてください。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 20:56:04 ID:zh81zhd30

パーツリストならネジのサイズが載ってるのではないでしょうか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 21:11:25 ID:3hbN1FGZ0

>>685
整備書あるけどうｐとかしていいのか？
サイズだけなら気が向いたらかいてもいいが。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:54:13 ID:JFw7NrfsO

今更ながらFD買おうかと思ってるんだけどアドバイス下さい

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 09:23:30 ID:3Csm8xYL0

アライメント修正が必要になる対象のクルマの症状は・・
A.直線走行中、見えないくらいの道路のワダチでも
ステアリングを細かく左右に取ら
れ、気が付くと常に細かく修正している自分がいる。
B.大きめのワダチを前方に確認すると、思わずステアリングを
握る手に力が入る。
C.高速コーナーに入る直前に、気が付くと手の平に汗をかいている。
※手の平や足の裏は通常暑くて汗をかくのではなく、精神的な緊張
が主な原因です
。本人がはっきりヒヤッっとする自覚する前の段階です。なお、
はっきりヒヤッとする場合は、アライメントもブッシュを含めた足廻り
パーツに大きなダメージを受けていると考えられます。
D.車庫入れなどのスエギリで、やけにステアリングが重いと感じる。
E.正常なFDなら、車庫入れではステアリングは心配になるくらい軽い物です
。しかし、一旦走り出して少し重み（＝しっとり感）が増し、コーナーの踏ん張りでは
横方向をしっかりとサポートします。首都高などの段差が激しく、
路面も荒れている高速コーナーを常識的な（？）スポーツ走行で抜ける時でも
、一切の不安感はありません。逆に「何だ！つまんないな～！」位
の感覚の筈です。
F.A～Eの性能は、FDでも一番径が細く、容量が一番貧弱と言われる
スタンダードショックでさえ、当たり前の性能です。また、10万台～40万台前
半までは、走行距離がかなり進んでいても、当たり前の性能です。（
＝ブッシュのヘタリが少ないという意味です。）

※ただし、40万台後半からは一部のブッシュが柔らか過ぎる物に変わ

ってしまい、少しでも無理な力を掛ける走り方をしていると、最悪ブッシュ交
換から・・という事もあり得ます。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 10:41:22 ID:D+32BjVa0

>>687
できればお願いします

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:01:26 ID:U7oEjjAWO

>>688
止めといた方がいいよ

それがアドバイス

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:34:42 ID:TJrRHF1mO

これから乗ろうと思ってる方へ

ディーラーで買った6万km90万の4型ですが、今のところ好調です。
買うならディーラーをオススメします。
あまり保険料については語られてないので保険料についても…
現在13等級車両80万で年間18万くらい。24歳です。
正直これ以上は維持していけるか不安なので、まだ上がるなら車検切ってアシを買おうかと本気で悩んでいる…orzまあ買う金ないけど。

わかっているとは思うけど、この車一本だといばらの道を走る事になるってのは覚悟して欲しい。ガチで。(世間的な意味でも)
女ウケは最悪だし家計を圧迫するし荷物は勿論人も乗らない。
それでも乗りたければ乗るといいよ。
廃車にしないよう大切に乗ってね。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:09:05 ID:x+KifQMVO

そりゃセカンドカーに普通のクルマも持ってる人がほとんどでしょ、クルマ自体が生活必需品ではない都心住みの人以外は。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 14:19:46 ID:EB2Xt7yv0

寒くなってきてリトラの調子が悪い、トントン叩くと開いたり
ディーラー持って行くと直ってるし(´・ω・`)

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 15:17:47 ID:HpvViNY40

>>694
寒くなってきたらリトラはあげっぱなしにしとけってたしか取説に書いてあったような　(´・ω・`)

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:49:54 ID:C3kcuFWLO

リトラのモーターバラして接点見てたら？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 19:12:25 ID:cnb7uGu0O

なんだ、スリークライト化するチャンスだな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 21:28:52 ID:e+RZbw6PO

ナギサオートのシャキットプレート効果あるのかな？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:16:29 ID:lw00Yyet0

女受けは良かったけどw
上品でいい感じだってさ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 01:24:51 ID:7MuLTKVH0

FDの運転席にBRIDEのガイアスⅡ＋ス－パ－シ－トレ－ルＬＲタイプをつけようと思うのですが
席を倒した場合内部の干渉などはありますか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 02:50:20 ID:HZnYOl1Z0

>>697
そのリトラを捨てるなんてとんでもない！ｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 06:30:25 ID:bHZpxjOSO

>>699 意味不明？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 07:10:20 ID:j9QOjgh50

上品でいい車だね＾＾（うわ最悪…乗り心地悪いし低いし五月蝿い…）

まあ俺もFD乗ってるし貶したくはないけど
身長低いと本当の意味で前見えないし、スカートはいてたら乗り降りがアレだし
ノーマルでも五月蝿いし、窓なんて開けようものなら変に風の音がするし

でも本人が大事にしてる車なら文句なんて言えないだろ
良い子だったんじゃないの
俺の彼女なんて毎度毎度文句ばっかりだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:12:32 ID:iAwDxExBO

乗り心地に関してはノーマルならその辺の軽やミニバンよりましだけどな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 08:39:39 ID:ssETFyLR0

http://blogs.yahoo.co.jp/alfa_omega_2003726/55897206.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:16:52 ID:d/JGWs0c0

>>705
そのクソブログがどうしたの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 10:56:49 ID:fNvvOxvB0

>>705
この人以前に酒気帯び運転で捕まって、自業自得なのに散々文句ブー垂れててた。
車高調を買おうと思ってたのに罰金のせいで延期になったじゃないか！とか。
飲酒運転で人を轢く前に車売って二度と運転しないで欲しい。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:00:42 ID:HUQD7gvm0

>>707
だからそれがどうしたんだよって話だろ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 11:16:44 ID:epfQhIkf0

MSアクセラみたら危険だから
距離をおけってことだろ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 13:54:58 ID:j9QOjgh50

なんか4500回転付近以上まわすとフロントからカラカラカラって音がする
クラッチ切ると収まる…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:01:41 ID:j9QOjgh50

排気漏れかな？痛いな…

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 14:59:26 ID:tZPhiUX10

FD欲しいよおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

最近買おうと探したら今年の初めより値段がめっちゃあがってるよおおおおおおおおおおお
宇和あああああああああかえねえええええええええええええ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 15:01:15 ID:jOiP7bE40

FD株急上昇か

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:17:48 ID:e7eR8JtLO

雨宮とか名前が付くだけでぼったくりの値段。たいして変わらんだろうな

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:24:03 ID:fNvvOxvB0

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9090091120D0540232007.html
これとかいいじゃない走行少ないしディーラー物だし

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:33:14 ID:rLY9MqAA0

たけーよ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 16:44:34 ID:fNvvOxvB0

そこで漢の60回払いですよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:03:10 ID:uDZJWwj10

次期RX-7っていつ頃発売される予定？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:11:00 ID:Lr+aBG4G0

出るの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:23:23 ID:kIAjU5m2O

次はＲＸ‐⑨になったりして

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:33:39 ID:7SV5b7s8O

次期７が仮に出たとして８みたいにNAだったら
みんな買う？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:49:12 ID:OLMSZhGdO

そういえば最近FDとすれ違う事多いな
今日は10km走る間に6台も見たわ、なにこの遭遇率・・・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:01:52 ID:fNvvOxvB0

つうかおまいらRX-7が好きなんじゃなくてFD3Sが好きなんだろ？
なら次期型が出ようが出まいが関係ないだろ。どうせ最近のマツダの笑いながらエクトプラズム顔になるんだろうし

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:26:45 ID:WAFO1xn00

ニコニコはキライじゃないけど、
安全基準上、ボンネットがモッコリなデブいデザインになるだろうな。
MRだと2シーターになるだろうし。
エヴォーラみたいな8なら歓迎。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:34:02 ID:e7eR8JtLO

売れないから新型なんて出ないだろな。スポーツカーの需要が無いし車に金かけれるやつがいなくなった

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:19:36 ID:53hiAHA80

６型を新車から乗っているけど
そろそろ次を考えるよなぁ。。

次期でないなら浮気しそうだｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:30:30 ID:tgcQL/qUO

出ないに3000点

次期スレも落ちた様だ品

728 ：ﾈﾋﾟﾘﾑ：2009/11/22(日) 23:01:02 ID:mTDOzImfO

ﾍﾞﾘｰｻ→[清](新規)

ﾃﾞﾐｵ→ﾃﾞﾐｵ
　　　↓PF･ｴﾝｼﾞﾝ
Cﾛﾄﾞ☆→D[ﾛﾄﾞ☆]
PF↑
RX-8→[LX-∞(仮)]
PF　RE↓　↑
↓→[RX-9]↑
　　　　　↑
MSｱｸｾﾗ用ｴﾝｼﾞﾝ

ﾌﾟﾚﾏｼｰ→ﾏﾂﾀﾞ版ｵﾃﾞ
ｶﾞﾙﾄﾞｱ･ﾄﾖﾀHV採用

台数限定で鏑を受注生産…RE･ﾛﾄﾞｽﾀ～周年(執念)記念で…
出ないかな…。

あぁRX-7H11～事故なし青か黒か銀か白辺りで60万で欲しい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:07:26 ID:8zFvn1rlO

FDのオルタって何ｱﾝﾍﾟｱ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 23:20:23 ID:epfQhIkf0

100

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 01:10:27 ID:f73CrYJRO

FD6型乗ってるんだが先輩方ににちょっと聞きたい
排気からオイルの臭いがかなりするんだけどあんなもんなんかな？
構造上燃えるのは知ってるがなんか不安なんだ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:02:33 ID:2b1dDwo80

6型乗ってるけどそんなもんだよ。
それより暖房があまり効かないのが気になる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 02:48:56 ID:cqVPNpKzO

>>732
ヒーターは、純正水温計が真ん中で安定している状態ならかなり効くけどな。

特に、一瞬でもアクセル大きく開けたりするとたちまち車内が暑くなるのが体感出来るよ。

冷却水減ってたりしない？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 06:10:05 ID:BKf9LorfO

FDってシーケンシャルタービンすぐシール駄目になるんじゃなかったっけ？

あとなんちゃらフレームも。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 07:42:54 ID:f73CrYJRO

>>732
そうかありがとう先輩
安心しますた

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:38:49 ID:NDhesrIp0

ロータリー専門店の点検ってディーラーとくらべてどのくらい優れてますか？
どノーマルの状態で買ってから数年間、
教習所で習った通りの自己点検＋ディーラーの定期点検だけやってきて
今のところ快調なんですが、年季も経ったし専門店に一回みてもらおうかと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 12:55:19 ID:dX5iqDm+0

ここが悪い、あそこがダメだと言って金を使わそうとするからやめといた方が吉

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:35:29 ID:PiothAi2i

基本は>>737
でも大体の専門店は実際に走行して、
今までの積み重ねから見て変なところが無いかみてくれる
消耗品きちんと交換して定期的に見て快調だったら今までどおりでいいんじゃない

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:16:47 ID:HKkT5yGQO

ショップにやたら洗脳され過ぎて神経質にるやつもいるるからな
水温がどーとか油圧に油温とか切りがない
普通のディーラー整備でも走る車は長く走る

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 15:52:41 ID:oUWtUuQrO

四日市のﾌｸｵｰってどうなの

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 16:49:08 ID:3a82QkwpO

>>740
良くも悪くもHKSべったり。
技術はあるが、設計に問題のあるパーツでもHKSマンセーで客に奨めたりする。

雨宮のスーパーグレッディボディを本家よりも綺麗に作れるくらいだから鈑金の腕はいい。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:03:03 ID:j2F2I6pS0

純正のフロントリップが白くなってきたんだけど直す方法ある？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:10:24 ID:dX5iqDm+0

黒くするだけなら色々なケミカルが売られてるけど
無塗装樹脂を痛めないという意味では呉のシリコンスプレー（ホームセンターで300～400円）がおすすめです。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:05:44 ID:wpNfhTt7O

>>742
ワコーズのスーパーハードお勧め
いかにも「何か塗りました」な感じにならずに黒くなるし落ちにくい
結構高いけどね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 19:17:04 ID:dX5iqDm+0

http://car-coat.net/2008/03/post_228.html
この辺にそういったケミカルのデメリットも載ってるから参考までに
6000円以上出してスーパーハード買うならいっそ染めQの方が良いかも

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:13:54 ID:0/Fe+drY0

>>742
オレのオススメはSOFT99の固形タイヤワックス。
でも染めQは一旦塗ればずっと黒いまんまになるから、リップ外すのが面倒じゃなきゃ染めQのがいいと思う
オレも染めQにしたし。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:20:48 ID:7bgK1GHFO

RX-7昔乗ってたがいい車だな～今は、アリストに乗っているがもう一度乗りたいな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 23:32:26 ID:NDhesrIp0

燃費が悪い車はどんどん増税・規制されてくだろうし悲しいね
他に乗りたい車が無い

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 01:28:08 ID:5K9HZI+S0

峰崎財務副大臣「燃費の悪い車は増税も」
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp3-20091105-563066.html

「環境に対して悪い数値のものは、むしろ少し税を重くするのが基本的な考え方だ」

自動車重量税などの暫定税率廃止に伴い、逆に重い負担も導入することで
環境性能に応じた課税方法をさらに拡充する考えをにじませた。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 02:57:33 ID:w8IdmTj70

でも暫定税率廃止を廃止するかもなんだろ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:24:23 ID:YCeoO46+0

>>749
それさ、もし施行されたら中古車屋って全滅だろうな
どうすんのかね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 03:46:13 ID:/66w4g6w0

エコ替えなんてくるまぶっつぶす方がよぽど環境に悪いのに

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 06:37:28 ID:yrOaMR8MO

民主党に入れたお前らが悪い

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:12:59 ID:3fdHAc+qO

俺は入れてねぇ、参議も小選挙区も比例も

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:40:56 ID:uv7HUaEpO

俺も民主なんかに入れてない

民主が政権取って良かった事
なし

悪かった事
色々たくさん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 10:54:04 ID:L9ONw2FO0

知性のかけらもないな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:01:27 ID:jbASNOPfO

>>662
ナカーマ発見！
俺のもΙ型のタイプＸのマニュアルだよ。
まだ46000ｷﾛ位しか乗ってないし、夏に車検から戻って一度も乗ってない。
BOSEのデッキはCDのピックアップレンズが白内障でろくに使えないので、CDウォークマン繋げてるよ。
ボリュームボタンの接触不良とレンズ交換だけで工賃込みで5万と言われて悩んだけど
ほとんど乗ってないのでCDウォークマンをカセットインで十分だ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:36:38 ID:yFkR/Omz0

>>703
クルマ何乗ってる？って聞かれた時に小さいスポーツカーだよって言ったら
軽く引いてたので実物見て上品でいい感じは本当だとオモ
ちなみに21のコ

乗り降りはたしかに大変そうだった。「ひっく！」とか言ってて

亀＆必死ｽﾏｿ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 11:45:13 ID:8HmTnE4s0

まずはその21のｺをうｐだ。
話はそれから

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 13:42:57 ID:frHdrDzTO

http://ameblo.jp/horse-power/entry-10395273810.html%23c10535502091

お前らの嫌いな改造車がまた盗まれたぞ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 15:28:13 ID:Rn6gmf4oO

>>760
クイズです。1.海外に売られる2.バラされてパーツで売られる3.消火器室内にばらまかれて山か河川敷に棄てられる。4.無事戻ってくる。正解は何番でしょうか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:48:17 ID:rjkcDgkFO

>>749
それって来年の22年度排出規準クリア以外が増税対象だからなぁ
旧車どころか現行車はじめ全車両が増税対象とかマジキチ過ぎるわ
暫定税率廃止も先延ばし、だけど4月から環境税導入するよとかもうねアホバカですよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:17:16 ID:X4gWd5cPO

まぁ死期が早まっただけだからなぁ
昔見たいに儲けるつもりで政治やられても
原資がないし
悪徳国民？に
既得権益取られてさらに萎んでシボンヌ
国が滅んだら集めた金も
ただの紙切れになることを理解して
普通の国民に生かさず殺さずの幸せを与えるようにもどさんとなぁ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:06:25 ID:RNQKx6D70

http://f30batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/5/3/8/0/senarinnrinn-imgbatch_1258610693/600x450-2009111900019.jpg

雨宮のFD用マフラーでタイコがこんなに真ん丸いのってありましたっけ？
エイト用ならこんな感じですが

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:10:23 ID:Rn6gmf4oO

>>764
ヤフオクに出てるパチモンみたいだな

766 ：名無し：2009/11/24(火) 23:00:11 ID:ENIrhBK50

>>742
取り敢えず手軽対処なら
洗車都度、スポンジでタイヤワックス塗るのも有り。

>>747
もしかしたら友人かも..

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:05:54 ID:ToltUDxi0

最近気温下がって俺のFD超速いんだけど、夏と冬でこんなに変わるもんなの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 01:06:16 ID:Bk5WJXKiO

壊れる前って妙に調子よかったりしない？

769 ：名無し：2009/11/25(水) 01:15:54 ID:zML59Wwv0

>>768
一番調子良い、理想空燃比～パワー空燃比では
普通冷却追い付かないしな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:08:57 ID:uLL+iumgO

>>767
水温補正とか？
Ｄジェトロなのも関係あるかな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:43:34 ID:tyJJt25Z0

>>761
5.検切れの事故車の車体ナンバーだけ切り取ってきて溶接、しれっと街の中古車屋に２ヵ月後くらいに並ぶ。

を追加で

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:35:53 ID:WjcMUl0aO

それなんてオー○クラフト？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:36:41 ID:mzo0O8hQ0

>>768
どっかで2時エア吸い-o2貼りつき-燃料大量噴射-でもエアリッチだからよく燃える-燃費よい-パワーでるでる-やたら熱い-アペちびる-あぼーん

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:15:22 ID:c5ZK+RyAO

オートク○フトといいオートセ○クトといい中○屋といい
関西にマトモなショップはないのかぇ？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 15:52:58 ID:xuESKS5F0

ノーマルだとアフターファイアーって殆どでない？
未だにパンッとかボンッとか聞いた事ないわ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:09:03 ID:Bk5WJXKiO

最近Ⅳ型買ったけど
マフラーしか変えてないのにパンッとか言うわ。
プラグ替えたら少しはマシになったけど。

エアクリが汚れ気味でもこーなるの？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:12:47 ID:YXEc69lUO

>>775
純正は消音重視だから聞こえにくいだけで実際は起きてる

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:27:08 ID:xuESKS5F0

>>777
そうなのか、
ロータリー乗ってて体感できないのも寂しいけど
パンパンうるさいよりはマシだと思うことにするｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:22:40 ID:FX6cYiHa0

>>764
これは多分カタログやWebサイトには載ってない車検非対応のヤツ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:47:50 ID:SRTbQFKVO

>>779
よく見ると現行型のNewドルフィンもこんな形だぞ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 13:54:44 ID:1HLheBQ/O

6型ですがメーターを交換して、売る時にノーマルに戻したら走行不明車で安く買いたたかれる？
車検時はノーマルに戻したりして上手くやればバレないかな？
メーター外したあととか分かっちゃうのかなプロの査定士は

782 ：名無し：2009/11/26(木) 15:03:48 ID:yJCuZ1S50

>>781
下らない事考えず、今楽しんだ方が良くないか?

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 15:19:01 ID:tM0F6/M40

そうそう次買う人のためにも。
シートにはなくそ付けて売るようなマネはやめたり

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:02:05 ID:1HLheBQ/O

糞コテにアンカーレスされた
しにたい

785 ：名無し：2009/11/26(木) 17:25:55 ID:yJCuZ1S50

>>784
君の人生だ、自由に生きろ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:32:32 ID:xZ14mBICO

>>781
買い取りはなんでも理由にして叩くよ
売る時はアピールポイントにして高く出すけど

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:00:17 ID:ACAWftfV0

本日納車したよ♪

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:50:25 ID:pvB/lTm0O

本日廃車したよ♪

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:05:01 ID:W46cQI9mO

>>787-788
何型ですか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:06:14 ID:ACAWftfV0

>>789
Ⅴ型だよ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:09:29 ID:pvB/lTm0O

>>789
Ⅶ型だよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:20:12 ID:PMSWwyt00

>>781
バレバレだよ、検査証に走行距離書く欄があるだろう・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 23:48:20 ID:psdSFmpR0

だから車検の時だけ元に戻せばバレないって事じゃないの

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:06:21 ID:LcxreTBj0

OPTIONのグランパス倶楽部ってコーナーで７オーナー達が写ってるけど、
まともな人が少なくてショック。
いい人もいたけどさ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:23:33 ID:GboTn93jO

>>774
ふじた

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 08:39:08 ID:BA5XC2JkO

中村屋さんはいい人じゃん。
圧縮無料で計ってくれてたし。
基地害な○ち♪に粘着されてかわいそう。

797 ：名無し：2009/11/27(金) 08:51:21 ID:XNw/UJeB0

>>795
だな。

>>796
それはその先収入見込める宣伝広告費代わり。
商売人として無料は基本無い。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:20:39 ID:KTBf0M7+0

論点がずれてるな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:20:57 ID:fMPtbfDwO

実際みんからのおかげでECO CPU購入したFDオーナー多そうだし
広告費無料の分、みんから経由なら値引きするくらいでないとな

それよりあのステッカーのデザインはナイなぁ
あれを嬉しそうに貼ってるセンスが不明

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:44:12 ID:8sADYaea0

純正ロムがECO CPUみたいに燃費良くない設定にしか出来なかった理由って何なの？
フェラーリなんかは燃料冷却のために燃費が悪いらしいけど、それと同じような理由？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:51:31 ID:BA5XC2JkO

フジタて前に腕のいいメカがやめてもうダメだと聞いたけど最近また復活してきたの？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 12:56:39 ID:Y32wIvXa0

>>800
エンジンの個体差や購入後、オーナーが排気系交換したりする事を考えて安全サイドに
持って行くと濃いめにせざるを得なくなるから。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:02:35 ID:BA5XC2JkO

その理屈でいくと排気系交換した車だったり個体差だったりで
エコCPUでも燃費良く設定出来ない車も相当あるって事にならないか。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:13:06 ID:PuK5Q7bEO

>>796
基地害な○ち♪…あれ何なの？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:49:51 ID:pg8t/DWIO

基地害なっち♪

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:58:22 ID:gCdXL1MbO

>>802の言ってることもアレだが
>>803も日本語勉強しろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:31:15 ID:OCVO+adIO

>>803
ＥＣＯＣＰＵの中身が全部同じデータだと思ってるの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:42:28 ID:fMPtbfDwO

中村屋の信者の人、あのステッカーはダサいって
誰か言ってやれよw
あれはFDに張りたくないし似合わない

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 21:19:20 ID:PuK5Q7bEO

自分の考えに反する意見は、論点をずらさないためにとか言って噛み合わさない。
典型的な理屈っぽいダメ医者ですなｗｗ
え？誰が？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 00:42:51 ID:Km3MH6B9O

言葉が不自由な医者ってなんかヤだな

811 ： ◆xbHvyOzVeU ：2009/11/28(土) 05:09:29 ID:rcF8Mcjq0

>>810
言語が不自由な医者しかいないのだからそいつを上手く使うのが消費者の腕だぜ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 10:56:17 ID:QQF330PC0

な○ち♪のブログ見たけど内容もアレだがサンアイのHPにも似たマルチ商法みたいな文体がうけたｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:15:12 ID:7xKrljzoO

みなさんはどれくらいのペースでオイル交換してますか？
走行距離が1000～2000キロでも3ヶ月に1回は交換した方がベター？
ちなみに当方サーキットや峠には行きません。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 11:47:07 ID:ujKjna9N0

雨宮でデモカーの過給圧上昇10号機が248万で売りに出てるな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:52:10 ID:Djb0Tt/dO

なっち○w

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 13:11:20 ID:zeD30CnuO

個人のブログだから別にいいんだけど、先ず結論から先に
書いてくれ。前置きやらつかみやらは後で見たい人だけどーぞ
でいいよ。ビュー数意識してんのがみえすぎ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:57:07 ID:db9ASfnJ0

夜中にRX-7でゆったりドライブしたら最高なんだろうなぁ
未だに憧れてしまう

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:00:08 ID:MM/JJG84O

プラモデル買ってこよう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:27:16 ID:/DiSIDagO

>>817 オートマか？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:53:54 ID:db9ASfnJ0

学生だから乗りたくても乗れないのれす
バイク乗ってると両方維持できないよ・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:55:04 ID:QQF330PC0

学生は勉強しなさい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 23:04:33 ID:Akd7MSpH0

学生のうちは色々体験した方がいい

823 ：ｼﾉ：2009/11/28(土) 23:57:09 ID:AHK5fFalO

俺も車欲しくて大学行かずに専門行った口だが…大丈夫どうせ最初の1,2年はゴミ車で慣らしてからだから焦るな…。
っても俺も初任給でRX-8買いに走った口だから(FDは保険料等で挫折)無理な話かWWW
まぁガンバレ！
今はﾗｽﾄﾁｬﾝｽだと思うしFD探してる。
今日は７専門書購入。７のプラモデルも作りたいが暇ナシ

26歳と同時に購入予定。預金してる。
お互い頑張ろうな！

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:59:39 ID:lsSRE+6eO

仕事の都合で2年間、愛車のFDに乗れない可能性があるのですが
エンジン死んじゃうかな？
対策等ご存知の方がいればアドバイスお願いします

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 05:16:48 ID:4TztAabAO

18で就職して二年八ヶ月働いて350ﾏｿ貯めたのにｸｿﾋﾞﾝﾎﾞｰな親に全部貸す羽目になってFDが買えなくなったのでだれかなぐさめて…。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:31:20 ID:eSaZLk3fP

>>813
サーキットに行かないならオイルが110度を越すこともないだろうから
5000キロ or １年で大丈夫だと思うよ。

>>824
俺も海外出張で、FCで１年半、FDで１年乗れなかったことがあるけど
カーボンロックはしなかった。

対策として
バッテリー端子は外しておき、戻ったら充電又は新品交換。
（暗電流は最低でも30ｍA以上なので、計算上１ヶ月以内に上がり、深放電になって、充電しても再生しにくいので）
エンジンをかけたらすぐにオイル交換。
ミッション、デフオイルも交換推奨。

>>825
素晴らしい親孝行ではないか！
もう３年頑張って働いて、今度こそ良きFDに出会えるといいな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 07:02:22 ID:Jj3wxe6UO

実家暮らしだと３年弱でそんな貯められるのか…。

自分はセブン維持しながらだからかも知れんが正社員５年目だがそんな貯められてないな。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:36:34 ID:KFIpHLjP0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w45517639

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829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 08:38:10 ID:KFIpHLjP0

（2009年 11月 25日 22時 25分追加）
【出品趣旨】
２千を越えるアクセスありがとう御座います。しかし、残念な事にタイトルにあります価値感の無い方のアクセスが大半ではないでしょうか？
日本語も理解できない方の多さには驚きを隠せません。そのうえ嫌がらせで違反申告する方々の卑劣さには怒りを感じます。
その様な方々を当方相手にしません！一人でも価値の判って下さる方のための出品ですから。

（2009年 11月 28日 14時 39分追加）
【周知】
自己紹介にも記載してますとおり、ハイクオリティーな商品を適正価格で出品することを心掛けております。
出品に関しては報復評価以外に悪い評価は頂いておりません。にも係らず嫌がらせの違反申告が卑劣な方々から後を絶ちません。
同時出品している商品に迄違反申告する方も居ます。哀れで可哀相な方々です。
真剣に購入をご検討の方々は参考に違反申告の中身をご覧になって下さい。
（終了日時の左下に違反商品の申告という項目がありますのでクリックすると見れます）

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:50:59 ID:l1QTGOxI0

>>825
FDを買えるくらい貯められるほど、立派に稼げるように育ったんだ。
クソビンボーな親御さんに感謝だな。
周りを見てみろ、FDどころか車自体持てない人もいる。
親孝行なんていくらしても、その時が来たら「もっと孝行していれば」と思う物。
しっかり稼げるようになった君ならまたすぐに貯められるよ。

ま、FDは購入費より保険など維持に金がかかるから、26歳過ぎでもいいような気がするが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:55:35 ID:s89F4KdA0

今日からＦＤオーナーになりますた。よろしく～

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 09:59:45 ID:ICW+MPFJO

俺も頑張ろ～

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 10:40:28 ID:lsSRE+6eO

>>826
ありがとうございます。
ディーラーが預かってくれたら安心なのですが断られますからね。
実家に置いておくことにします(´；ω；｀)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 14:34:00 ID:QBThpdrfO

オクといえば
ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k117554102
ブースト不良で筑波８秒って速いの？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:13:25 ID:TgFDFJ5mO

ドリキンはタイヤ含めてフルノーマルの5型RSで4秒台だったお
休日にレースごっこやってる素人の中には自分とあまりに差があるのを受け入れられなくて
あれはインチキとか広報チューンとか言う人が多いけど

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 17:50:48 ID:BdsIUcDp0

>>828
この出品者なんもわかってないなぁ
色が違ったら、塗り直しじゃないか
それに、今時カラーナンバーで塗るか？
イノブルなんて、色あせしやすいのに、現車合わせじゃなきゃ意味なし、どこに新車並塗装のＦＤあるんだよ！

たまに、いじくり回したＦＤを、アホみたいな値段で出す人いるけど、そういうタイプの人だな。

割れなし、下地処理済みってとこで、適正価格４万円くらいじゃないか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:43:39 ID:mS58EWtu0

イノセントブルーマイカは色褪せにくいぞ。紫外線系の色だからな。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:06:20 ID:X3sGLxF20

FD3Sのステアリングは速度感応式でしょうか？速度を上げてもステアが軽く緩いのですが故障してる？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:06:25 ID:f+5qYgJuO

色以前に　このクルマ自体　色褪せてる罠ｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:40:46 ID:bbnxx4xU0

おいらのFDは赤色だから、ルーフとボンネットの褪せ&傷み具合は酷いもんだけど、パーツの色の違いは特に気にならないな。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:52:42 ID:j3wzat0b0

FD以上の車なんかこの世にはないよ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:55:16 ID:to8oeURq0

むしろ赤だと色合わせずサイドとかリップとかつけるなら
あえて黒にするのもいいかもなーとか思うけど、実際どうなんだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:57:18 ID:bbnxx4xU0

>>842
それはアリだと思うよ。
おいらのFDはリトラカバーが山で飛んじゃったからFRPの社外品(ノーマル形状)に変えたんだけど、黒ゲルコートを未塗装で付けたらかなり良い雰囲気だよ。
ボディ同色に塗るよりもいかつくなった。。

前期型に後期バンパーを中古で買ってフォグ無しで付けてるけど、ちょうど劣化してグレーの色あいになったリップが似合ってる。
おいらのFDはこの2つ以外は赤のままだけど、フロントセクションは交換した後期バンパーに加え自家塗装のボンネットと、イノシシを轢いて壊れて交換した左右フェンダーと全部色味がちがうから、主張の強くなった顔のおかげで良いボロ隠しになってるw

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 20:57:48 ID:M5s5hl9pO

褪せた赤に緑のパーツ付ければチャージカラーじゃね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:00:13 ID:M5s5hl9pO

>>843
いやいやそのボロ全然隠れてないからｗｗｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:29:53 ID:7QrwXyL80

FDのフロントコンビランプが後期型の社外エアロで比較的安くて車高が高くなるのは純正以外でどのエアロですか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:33:54 ID:to8oeURq0

>>843
やっぱ赤と黒は合うよなー

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:34:47 ID:Vz0gZqjh0

>>837
14年式のイノブルだけど、全塗したバンパーと
ボディ比べると、褪せて見えるよ
そのままの色が綺麗なのはわかるが、現車合わせは必要だと思う

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:36:32 ID:xOsGAZO0O

雨宮 DG 5

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:13:37 ID:+JLyNT2g0

純正ステアリング（エアバック有り）を交換しようと思ってます。
ナルディかモモにしようと思っているんですがお勧めの物がないでしょうか？
ちなみに街乗りのみでサーキット走行等はしません。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:25:50 ID:nJSw80ltO

>>850
お勧めって・・・・
体系やドラポジや好みも問題もあるし
他人に聞くものじゃないだろっていう・・・・
例えばハンドルが遠いならスペーサー入れるか
ディープコーンにするとか色々あるだろって言う

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:49:38 ID:F+jm3M3JO

マツスピのRスペックのリアスポイラーってもう売ってないですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:49:39 ID:xOsGAZO0O

>>850 街乗り？街中がサーキットなんだろ！街道レーサーになりなさい。舐められんなよ！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:21:27 ID:z1ffamVe0

>>813
エンジン音のノイズが増えてくるし、アクセルのオフオンに対する
レスポンスが変わってくるのでオイルが劣化してることがわかります。
結果として2000～3000キロもしくは2～3ヶ月で交換してるかな。

純正を使用してるけど、上記の交換でオイルの粘土はかなり低くなってるし
汚れも結構あります。
１年オイル交換しなくても壊れないかもしれないけど気持ちよくは走れないかな。。。
汚れが多い状態で走行距離が長くなるとエンジンにもよくないし。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 10:23:15 ID:z1ffamVe0

>>850
手の大きさや好みもあるので、できれば実際に触ってみることをお勧めします。
自分はパーソナルのネオグリンタ（赤）使ってます。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 17:49:08 ID:bzSrvV8LO

純正触媒をメタリットに変えると車検時の排気音検査でだいたい何ﾎﾝくらい上がるもん？
6型で今は純正触媒に雨宮マフラーで94ﾎﾝくらいだからメタリット入れたら車検アウトかなあ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:10:57 ID:TmxZJam5O

>>856
排気全部ノーマルからメタリットだけだと、気にしない限りわからない位だったよ
リアマフラーで余裕少ないなら微妙かもね

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:39:39 ID:0q9TPgAR0

車検の時だけインナー入れればおk。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 19:42:44 ID:bzSrvV8LO

雨宮マフラーはインナー入らないのれ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:46:45 ID:Xf/f1G8MO

いや、インナーサイレンサー禁止になるらしいよ
平成10年式以降の
Ⅴ型に柿本シングル入れてるけどアウトっぽい

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:55:57 ID:1ZwRjIFw0

>>860
インナーサイレンサーそのものが禁止なんじゃなくて、
取り外しできるのがまずいんじゃなかったかな。
ボルト留めじゃなくてリベット留めならいけそうな気がする。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 23:57:23 ID:TXpdAbsg0

今時うるさいマフラーなんて恥ずかしい物を誰も好き好んで付けてないよね
静かで抜けがいいなんて都合のいいマフラーが無いから仕方なく付けてるだけで
サーキット以外ではインナー入れてこじんまりと走ってる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:01:02 ID:KwDDbQDv0

まぁ既製品だとリアピースのみ交換で規制値ギリギリの良い音させるように作られてあるから
月日が経つとウールが抜けて音量がでかくなるしスポーツ触媒なんて入れたらどうなるかは想像出来るわな。
静かでヌケが良いなんてワンオフで作ればどうにでもなるけどな。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:35:20 ID:INVi+Ru/O

ナイトのは結構静かで抜けも良いんじゃなかったっけ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 01:41:01 ID:289Bxyqx0

ナイトのは静かで抜けが良いらしいけどベラボーに高い

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:07:16 ID:/OK8FFuD0

レガリスRとかどうなんでしょう？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 06:39:39 ID:DhU9yiTvO

雨宮の新しいフル90Фは馬鹿みたいに静かだぞ。
車検は通らないけど、その辺のチンケな検対マフラーより静か。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:06:40 ID:P+NRMlPdO

触媒レスは室内排気にして死んでくれ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:04:10 ID:gS0TLUcuO

ナイトのは静かだったが、メタリット着けたら当然のように台無しになった

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 12:09:47 ID:P+NRMlPdO

飴のTAレプリカかなり静かじゃん。
タイコが異様にデカい砲弾型で見た目が最悪だけど。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 14:52:26 ID:D3AtywHuO

60φデュアルでサブタイコもデュアルにすれば抜けと静音両立出来るんじゃね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:32:37 ID:9AIbwf+c0

ﾒﾀﾘｯﾄてタイコを大きくすると熱がこもってセルの寿命が縮むから出来ないんだっけか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:43:50 ID:9a+Mk9csO

今アコード乗ってるんだけどＦＤ乗りたいわ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:44:13 ID:45bLK/RqO

初期型ＦＤだと年式も古いし距離も走っている車が多いだけにセンサーの不調とか出たりする場合もありますが何か良い対策はあるでしょうか？
Ｏ2センサー・吸気温センサー・水温センサー・スロットルセンサー等々

診断かけても出ない場合もあるでしょうし何か対策はあるでしょうか？
やみくもに交換だと費用がかかるだけにセンサー掃除や配線不良の点検をしたいと考えているのですが、それはそれでキリがないでしょうし要領良く点検＆修理＆交換をしたいのですがアドバイス宜しくお願いします

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:25:31 ID:CBaqBHB10

壊れれば明らかに調子崩すし感度のズレ程度なら自動的にCPUが学習して補正入れるから気にスンナ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:14:38 ID:P6MK+tHcO

次の方どうぞ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:41:20 ID:Zl3d7s620

VeilsideのFortuneモデルをヤフオクに出そうと思ってるんだが、
どれくらいの値段がいいのだろうか？

250万いける？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 11:51:25 ID:o/chMYKzO

年式にもよるが４型以降ならオクでもそれくらいの価値はあるかもね
新品エアロ代と工賃でそれに近い金額はいくだろうし

でも売れるかは別

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 14:01:06 ID:j+2z1k5sO

な○ち♪や中○屋の言ってる、MDMみたいな診断コネクタ常時接続モニターやパワーFCは車に良くないというのは本当の話ですか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:13:49 ID:sXkrwad1O

都市伝説レベル。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 16:37:31 ID:HZB/s00zO

な○ち♪自体が都市伝説レヴェル

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:06:57 ID:rQbJ3BVV0

P-FC装着はREターボなのにフューエルセーブ機能が無くなるっていう
恐ろしい状態になるんだから
壊れやすさは10倍以上になるのは事実。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:28:45 ID:akZp0Ccq0

>>882
> P-FC装着はREターボなのにフューエルセーブ機能が無くなるっていう
燃費向上機能？
純正でも付いてたっけ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 17:35:21 ID:m8pJOAo20

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org416274.jpg

これなんですか？

885 ：名無し：2009/12/02(水) 17:44:18 ID:81K2loFY0

>>884
騎士の過給圧コントローラ。

886 ：名無し：2009/12/02(水) 17:46:20 ID:81K2loFY0

>>882
昔出始めの頃、そうした風説流れたな。
そこから既に10年超、製品生き延びてる理由考えてみ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:22:20 ID:o/chMYKzO

>>886
？

製品が長く売られている事と壊れる可能性が高くなるってのは別次元の話じゃね？
純正品じゃないんだから

888 ：名無し：2009/12/02(水) 18:34:42 ID:81K2loFY0

>>887
10倍壊れ捲り市場クレーム多い製品、長期間売り続けられる訳無いだろ。
まして現状社外独占とは言わないまでもシェアかなり有る製品。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 18:56:19 ID:FZkgryPdO

火のないところに煙は立たない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:21:02 ID:XftgGOULO

>>883
ノーマルは条件によってブーストや回転数抑えたりしてたと思う

フューエルだと燃料だから、フェィルセーフって言うべきじゃないのかな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 19:56:13 ID:j+2z1k5sO

パワーFCが売れた状況は昔バカチョンカメラが売れた現象に近いって聞きました。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:03:02 ID:m8pJOAo20

>>885
レスありがとうございます。
この車両を購入予定なんですが、他は水温、ブーストメーター
ホイール、マフラーぐらいで、このような装備が付いていると言う事は
ノーマル戻しと考えた方がいいですかね？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 20:19:19 ID:umViaJF+0

パワーFCは異常を俊敏に察知してスロットル戻せる人なら悪くないと思う。
安いし、バカでも触れるからショップを選ばないし。

894 ：名無し：2009/12/02(水) 20:47:21 ID:81K2loFY0

>>892
どちらとも言えない。

効率良いマフラー入れる際、騎士は過給圧を「上げない(エンジン保護)為」に
コントローラ推奨していた。
あとは売り主との問診と君の直感でどうか、だろうな。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:21:45 ID:78bynkzuO

>>889
HKSか騎士信者か中村屋信者のネガティブキャンペーンだろ？
その三者は火の無いところに煙を立てるから。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:52:00 ID:umViaJF+0

騎士は普通にパワーFCも使ってるし。

897 ：名無し：2009/12/02(水) 21:59:04 ID:81K2loFY0

>>890
その辺り、どちらかと言えばフールプルーフだな。
始動冷間全開くれたりオーバーヒート噴水出るまで回したりする者避け。

センサー死んだ時のフェイルセーフ有るだろうが、
そもセンサー死ななければ10倍壊れない。

898 ：名無し：2009/12/02(水) 22:05:27 ID:81K2loFY0

>>892
一つ思いついた。

ターボ周り大きく変更すると、コントローラのパラメータ変更必要。
騎士へ取り扱い・標準値問い合わせ、実車コントローラ値確認してみ。
純正タービン用標準値大きく外れているなら
改造戻し or 無謀オーナー可能性有り。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:51:45 ID:m8pJOAo20

>>898
わかりました。
問い合わせてから確認して来ます。
どうもありがとうございました。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:54:13 ID:umViaJF+0

あんなんバッテリー外しただけでリセットされるから問い合わせても無駄。

901 ：名無し：2009/12/02(水) 23:10:48 ID:81K2loFY0

>>900
学習結果飛ぶが、値保持される筈。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:26:05 ID:RBAa55Gq0

ＦＤ６型か、ロータスエキシージＳかで迷ってます。
利用はサーキットメインでたまに町乗りです。
ご意見ください。
ＦＤは乗ったこと歩けど、ロータスは未経験です。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:32:31 ID:xcKkiZC70

某ショップのRDDローターの広告に「F1と同じ」とか書いてあるけどF1で使ってるのってカーボンインダストリー社の1枚何十万円もするやつじゃないの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:47:44 ID:J0ZsnCb20

>>902
エキシージＳのスペシャルムービーで
中央線ハミ出してるのが妙に気になる

そんな低速域で曲がれんのかと

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:51:08 ID:+A+MXKnhO

>>902
このスレにロータスなんか乗ったことある奴いねぇよ。
TiRにでも問い合わせてみたら？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:20:24 ID:kV42CPHQO

鈴木亜久里はエキシージを試乗した時に、パワーが無さ過ぎるし剛性が低くて不快な動きするし
かといって快適性は皆無だから乗ってて苦痛でしかない
何がしたいのか分からないクルマだと酷評してた
ガライヤを売りたいだけかもしれんが

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:32:29 ID:1I0MaPBjO

>>902
FD6型持ちでS1の160馬力アラゴスタとS2素k122馬力乗ったけど
まるっきり違う乗り物だから、まずは試乗しないと話にならんと思う。

FDはロドスタと似ているが、エリーゼに似ている車は知らん。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:37:37 ID:qMb2vpbi0

トミーカイラZZが似てる
ZZの方がレーシングカーに近いけど

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:25:08 ID:RBAa55Gq0

>>907
ありがとうございます。一度試乗してみたいと思っています。
ロータスはやはり軽さを感じましたか？
FDに比べてレーシングカーっぽいイメージはあるのでしょうか？

>>904
スペシャルムービー？どこにあるのでしょうか？
差し支えなければ教えてください。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:53:24 ID:lvDhWm0X0

>>903
いつの時代のF1かは書いてないだろw？

911 ：907：2009/12/03(木) 15:04:42 ID:1I0MaPBjO

>>909
FDと較べるまでもなくロドスタと比べても乗ったやつは軽かった。
あと乗ったエリーゼは一切のアシスト装置がなかったからダイレクト感が凄かった。

レーシングカーに乗った事がないので比較にはならないけど
カート気分を味わえるスポーツカー。

ケーターハム7も乗ったけどこちらは更に別口で乗った中じゃぶっとび最高峰。

速さ比べはまた尺度が別だと思う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:05:59 ID:1I0MaPBjO

>>908
なるほど…乗ったことないけど確かに。

913 ：名無し：2009/12/03(木) 15:07:44 ID:L7QKQfx90

>>911
箱のレースカーやカートは面白いが、
個人的に、あれ本気で飛ばす気起きなかった＞ケータハム7

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:13:05 ID:1I0MaPBjO

>>909
あ！FDに比べてだった

エリーゼに比べるとFDははるかに乗用車的。

ただ最新のエキシージには乗っていないのであしからず。

連カキコ失礼。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:18:24 ID:6txVNYXp0

Ⅴ型のFDに乗ってるんだけど、リヤがビビリ音するし純正から変えようと思うんだけど
この機会にフロントを社外にした方がいいですか？
ちなみに今はリヤとセンターだけです。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:40:27 ID:KfX5R4It0

>>915
エアロ？補強？内装？排気系？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:44:33 ID:6txVNYXp0

>>916
すいません内容書くの忘れてました
スピーカーの話です

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:45:03 ID:FSsVVa0NO

>>915
まず文法から勉強しなよ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:50:10 ID:g6Wm9hrJ0

>>890
フューエルセーブっていったら燃料節約のことだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:50:22 ID:6txVNYXp0

>>918
アホですいません、出直してきます

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:24:25 ID:J0ZsnCb20

リアのビビリはスピーカーマウントの構造上
スピーカーだけ替えても起こるよ

あの三脚みたいなマウントといかにして密着させるかがミソ
ちょっとでも浮いてる部分があると振動で盛大にビビリ出す

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:19:26 ID:BPfE5hwGO

ブチルゴム挟んで閉めればおkじゃね？

純正でリアにスピーカーが付いてない仕様だったから
フロントのみ純正なんだろうが、
フロントにお金かけたら劇的に変わると思うよ
ツイーターが付属で付いてくるセット物が
金銭的にも満足感あってオヌヌメ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:48:59 ID:qK3mjQP+O

自分の場合はハッチバックのところにゴム挟んでもらったら治った
具体的にどこかは店に丸投げしたのでわからない('･ω･`)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:08:43 ID:ZKTZYVAPO

ドゥーラックのフロアサポートバー凄すぎエクゼメンバーブレース全くいらねー雲泥の違いですって。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:23:37 ID:B+L1R/WT0

またそういう安直な社外補強部品を付けて貴重なFDのボディをグズグズにしていく人がここにも1人

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:44:19 ID:6dbbutiW0

最近ミンカラ業者の宣伝媒体になっててうんざりする
訳分らん業者が宣伝費削減でブログ形式で商品販売広告出してるの
多すぎ

業者はどんどん削除の方向でいいのにさ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:20:42 ID:YXc+rboj0

中古車のFDを購入。

でかい社外インタークーラーがついてて、それがスペースを食ってて、その影響か、純正より小さいバッテリーが取り付けられている。
やたらとバッテリーが上がるんだけど、これはやはりバッテリーサイズの問題？
オルタネーターは関係ない？

主な電装品は、純正品＋カーナビ、4連メータ、ETC、サブモニターくらい。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:31:15 ID:u93dtN3x0

・バッテリーが古い
・オルタが死にかけ
・上記両方

好きなの選べ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:17:31 ID:u4bNr2Ht0

>>927
まずは電流値の計れるデジタルテスターで暗電流を調べるべし。
暗電流が50mA以下なら問題ないので
バッテリーを新品にして、更に上がりやすいなら
オルタを新品かリビルト品に交換すべし。

バッテリーは一度上がったら、劣化するのが早くなる。
小型バッテリーで２～３度上がったら迷わず交換すべし。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 09:27:24 ID:8gqN7GSf0

>>902
普段はタービン交換したＦＤ３Ｓに乗っているものですが、友人の
エキシージのスーチャー付き（エキシージＳ？）に一度サーキットで試乗
させてもらったことがありました。
感想としては、ＦＤ３Ｓはやはり乗用車でエキシージはレーシングカー
的な印象のあるクルマだと思いました。
なんといいますか、動きが軽く、かつソリッド。うまく表現できませんが。
正直かなり感動しました。
ただ、乗り降りも大変だし、荷物積むスペースもほとんどなさそうだし、
あれは金持ちの遊び車としては最高だけど、我々一般人が一台所有で持つには
厳しいと思います。その友人も普段乗りはカイエンです。

ただ、そのエキシージは相当弄っており、新車購入後５００万円以上はかかっている
とのことなので、ノーマルはわかりません。
吸排気、駆動系、ＥＣＵのほか、さらにカウルもドライカーボン化により
軽量化し８５０ｋｇ程度の重量だそうです。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:14:21 ID:lCQ5Vvk00

でもほとんどのサーキットで乗用車のFDより遅いっていう

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:41:38 ID:YNAfiAkHO

速い遅いで言えばFD3Sもエボとかに負けるわけで

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:46:16 ID:8gqN7GSf0

>>931
そうなんですよね。
その友人も、ＦＤの様なターボ車の様にガンガンパワーアップできればいいんだけどね、
と言ってました。パワーがだせないそうです。
エキシージ乗ってすごく感動しましたが、タイムを狙うのであればやはりＦＤですよね。

てか、エキシージなんて買う金ないし（涙）

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:29:15 ID:Vxv/79ILO

軽いと楽しいのは認める。
乗ったことないから知らないけど、エクシージはスポーツカー飛び越えてレーシングカーなんだろ？
そんな車がサーキットで乗用車のＦＤに負けてたら存在する意味ないよな。

エクシージは壊れない信頼のトヨタエンジンｗで軽くて雰囲気を楽しむ車じゃないのか？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:19:12 ID:8gqN7GSf0

そのチューンドエキシージはＴＣ２０００が２秒、富士が５７秒だそうです。
確かにそのタイムならＦＤならそこそこのお金かければ出ちゃうタイムですよね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:32:15 ID:1dnfGsKrO

そのエクシージにかけた金と同額をFDに注ぎ込んだら、筑波ならあっさり分切りできるだろ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:33:21 ID:F6NsqkeN0

速さと楽しさとカッコよさと実用さと金額は、
どこかで妥協しないとな。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 14:37:01 ID:8gqN7GSf0

>>936
ですね。
結局そういう車にでもぽんと何百万もお金をかけられるあたり、友達だけど私とは
世界が違う気がします。そいつ、ポルシェＧＴ３ＲＳも持ってるんですよ。。
私は１台しかもてないのでやはりＦＤですわ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:33:44 ID:5IIG9HwuO

FDを3台乗り継いだ43歳の私に言わせてもらえば、この車エンジンノーマルで足周りだけに金掛ければ幸せになれるという結論がでましたよ。スーパーハンドリングマシン

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:39:09 ID:29qzStdgO

ヲヤヂきめぇよ

941 ：名無し：2009/12/04(金) 21:41:23 ID:ZWsyPqVM0

>>939
私はFC複数台だが I型FD新車から 1台だけ乗り続けてる。
逆にエンジンいじらないとRE魅力半減と感ずるな..

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:50:36 ID:DfHD/YXA0

Ti○のデモカーなんてマジで300馬力前後しかないのにあの走りだもんねぇ。
社長の腕あってこそのあの速さでもあるけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 22:38:38 ID:r6sh/cOM0

六型と六型Ｓﾊﾟｯｹｰｼﾞってなにが違うのでしょうか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:19:52 ID:Vxv/79ILO

>>943
ﾀｲﾌﾟRS・R・RBとあって、

ﾀｲﾌﾟRSは17ｲﾝﾁﾎｲｰﾙとﾌﾞﾚｰｷ・ﾂｲﾝｵｲﾙｸｰﾗｰ・羽有り・ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ

ﾀｲﾌﾟRは16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙとﾌﾞﾚｰｷ・ﾂｲﾝｵｲﾙｸｰﾗｰ・羽有り・ﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽ

ﾀｲﾌﾟRBは16ｲﾝﾁﾎｲｰﾙとﾌﾞﾚｰｷ・ｼﾝｸﾞﾙｵｲﾙｸｰﾗｰ・羽無し・ﾘｱｶﾞﾗｽ透明

んで、ﾀｲﾌﾟRBのSﾊﾟｯｹｰｼﾞはﾀｲﾌﾟRBに羽とﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽが着いたﾓﾃﾞﾙ。ﾀｲﾌﾟRとはｵｲﾙｸｰﾗｰの数の違いだけ。
ｵｰﾃﾞｨｵは知ったこっちゃない。

でⅥ型は最終的にﾀｲﾌﾟRSをﾍﾞｰｽにしたｽﾋﾟﾘｯﾄR３種(CだけはRBﾍﾞｰｽだったかな？)、ﾀｲﾌﾟRのｶｰﾎﾞﾝﾊﾟﾈﾙ付きのﾊﾞｻｰｽﾄR、その後ﾌｫｸﾞ付きのﾊﾞｻｰｽﾄとなった。

そんな俺はⅥ型青ﾀｲﾌﾟRﾊﾞｻｰｽﾄに乗ってます。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:33:46 ID:YNAfiAkHO

>>939に賛成
馬力がなけりゃお話にならない場所とか走るんでない限りは充分だと思う
後は車いじるより腕をいじればＯＫ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:15:49 ID:8DDdstsKO

このスレは6型完全ノーマル以外は全部ゴミじゃなかったっけ？
ノーマルが最速なんだろ？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:55:20 ID:C7rmIC7x0

>>945
＞んで、ﾀｲﾌﾟRBのSﾊﾟｯｹｰｼﾞはﾀｲﾌﾟRBに羽とﾌﾟﾗｲﾊﾞｼｰｶﾞﾗｽが着いたﾓﾃﾞﾙ。ﾀｲﾌﾟRとはｵｲﾙｸｰﾗｰの数の違いだけ。
ｵｰﾃﾞｨｵは知ったこっちゃない。
　
エンジン出力とタービンも違うだろ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 01:04:30 ID:FcMjTP3NO

>>947
6型と6型のSﾊﾟｯｹｰｼﾞの話じゃないの？

949 ：名無し：2009/12/05(土) 01:38:32 ID:q8GGCvQI0

>>873
加速も高々速巡航も燃費も全てアコードが上だけどなw

>>945
FDコーナーリングとブレーキ、純正レベルでも素晴らしい。
私は購入時、エンジン非力さが一番気になった。
次点で、FC比50psUPと引き替えに増えた、排気音のガサツさ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 04:39:35 ID:51gB8ujS0

アコードが上w
どんなFDに乗ってたんだ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:47:22 ID:C7rmIC7x0

>>948
RBとRB Sパッケージの違いというなら判るけど、6型と6型Sパッケージの違いってなんだそりゃって話だよ

952 ：名無し：2009/12/05(土) 10:21:34 ID:q8GGCvQI0

>>950
取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:00:33 ID:CJG2f3jU0

>>952
スマン280巡航ってなに？
まさか時速２８０ｋｍで巡航ってこと？

954 ：名無し：2009/12/05(土) 11:04:36 ID:q8GGCvQI0

>>953
w

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:08:42 ID:CJG2f3jU0

ｗじゃなくて教えてくんない？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:14:23 ID:97am0pWWO

180の間違いだろ。
ATﾌｧｲﾅﾙか輸出用ギアか外品ミッション以外280は無理だろ。
揚げ足ばっかとらずにちったぁ考えろ。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:31:39 ID:ro+q+VuOO

280km/h巡航の時点で釣りだろ
その上3時間継続とか不可能。燃料タンクの容量考えりゃ自明の理

>>956
下らないレスして訂正は無しなんだから只の妄想バカですね
考えたら分かりました！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:32:36 ID:tADEmJnA0

＞取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

アコードSUGEEEEEEEEｗｗｗｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:49:07 ID:Y8ARwsCvO

まず280km/hで３時間も走り続けられる場所から探さないとなぁ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:55:09 ID:uXNTiKDJ0

筑波で速い人達がノーマルタービンからシングルにしたりブレンボ付けたりして
かえって伸び悩んで結局ノーマルタービンや純正17インチブレーキに戻したりしてるからなぁ。
こういうのはGT-Rやシルビアじゃありえない現象だから、ノーマルFDが優秀ってのは事実だと思う。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:29:52 ID:dLIvj/Ws0

取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 14:05:25 ID:51gB8ujS0

280巡航3H

新たな名言を垣間見た。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:45:31 ID:SiFfOOaT0

福岡在住なのだか、大阪までいけばいいのか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:46:54 ID:5HvL/H0OO

ＦＤはバランスがいいってことか
パワーは280でもトルクないから加速は弱そうだけどどうですかオーナーさん達

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:18:18 ID:dLIvj/Ws0

低回転はな

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:25:48 ID:uXNTiKDJ0

単純に直線加速の凄さを求める人ならエボやGT-R、もっといえばリッターバイクの方がいいよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:09:18 ID:pp/b0iN/O

フロント Sドライブリアがネオバじゃバランス悪いでしょうか？逆のが良いかな？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:20:03 ID:dNfg0vFS0

街乗りなら問題ないんじゃない？
サーキットだと走りにくそうだけど。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:21:33 ID:Y8ARwsCvO

>>967
敢えてそのままでしっかり曲げる練習して、前後入れ替えたら今度は前に進ませる練習すればＯＫ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:33:16 ID:dUucv2R60

アコードが上で、
エンジン非力さが一番気になって、
排気音のガサツなFDって・・・

どう考えてもそのFD壊れているだろ。

971 ：名無し：2009/12/06(日) 00:04:04 ID:kIQ3mnRG0

>>956
いや、そこまで低速だとFD有利。

>>957
ＦＤの場合途中3回程給油必要。

>>959
ほぼ連続ならその辺にあるな。

>>960
ブレンボバランス悪いの有名だが、そのシングル→純正シーケンシャル戻した「速い人達」
TC2000何秒くらい出してた?本当に速いのか?

>>967
四輪同銘柄推奨。

972 ：名無し：2009/12/06(日) 00:05:49 ID:kIQ3mnRG0

>>970
w

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:18:05 ID:v5q0TgsfO

>>971 リアだけハイグリって乗りやすくなるような・・

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:41:11 ID:NjNGn2RRO

>>971
いい加減言い訳がましくて見苦しい

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 05:47:02 ID:SMHLnrNGO

夏場に水温が100度超えると（103度位）エンジン音がバタバタ言いだすな。
これって大丈夫なんだろうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:19:12 ID:UpHV65ThO

>>975
とりあえず今は冬場だから大丈夫じゃね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:31:21 ID:sfMva5lHI

インタークーラーつけろよw

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:09:14 ID:iDRP9VmrO

>>975
ラジエーターの容量あげたほうがいいんじゃない？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:46:37 ID:ESUPav7F0

280km走行3時間できる場所なんて国内にないよね。
高速の直線区間で30往復とかかな？

でも280km巡航３時間はアコードの方が早いって言われてもピンとこない。。。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:08:57 ID:6g1qmJZ+0

もてぎオーバル貸し切って、アコードにRB26DETTを積めば可能・・・かもしれない

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:38:03 ID:sfMva5lHI

そもそもアコード280出るんかい？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:38:23 ID:kuSs+8f00

だったらGT-Rにアコードって名前付けたほうが良いよね。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:47:04 ID:sfMva5lHI

なるほどな
つまり、280で3H巡行出来る車
をアコードって呼ぶんだ。
実際見てみたいな。
動画うっぷ希望w

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:26:58 ID:8kQ9Bl7o0

R33 GTRやNSX、80スープラで 263km/h
あたりか。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:39:36 ID:gVhxUrFiO

今日中古車で、アコード白 AT フルエアロ即決した。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 16:34:51 ID:MhTV3eQ7O

おもんない、次

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:46:49 ID:v/o1PP2FO

952:名無し :2009/12/05(土) 10:21:34 ID:q8GGCvQI0 [sage]
>>950
取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:05:14 ID:+QvBWptKO

そもそも280km出すのに最低で何馬力必要なのさ？

989 ：77：2009/12/06(日) 18:26:00 ID:UVu83jrS0

皇居で突っ込んだクルマってRX-7じゃん！

国民全てを敵に回したな。

990 ：美報道：2009/12/06(日) 19:25:23 ID:7hVEe6kn0

馬力って。。。。おやじか。キロワットで話せや。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 19:55:59 ID:TmD4vUVZ0

>>989
fdじゃないよこれ

FDだといわれて見に行ったら違和感あったからじっくりみてみたら
ドアノブの場所がまず違うし、窓の形状も全体的な形も違う
シボレーじゃね？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:15:14 ID:7xR06Do50

>>973
思ったところで曲がらない、危険な状況になりそうな気がする。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:18:36 ID:v5q0TgsfO

>>992 ケツが流れなくなり安全だよ。街乗りならおすすめよ。FR車なら昔、峠族の定番だったじゃん。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:33:08 ID:Pm4XM8QM0

＞峠族の定番だったじゃん。

ねーよｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:20:20 ID:emDhMQSN0

>>991
コルベットだな
シボレーのエンブレムがはっきり映ってた

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:32:46 ID:v/o1PP2FO

952:名無し :2009/12/05(土) 10:21:34 ID:q8GGCvQI0 [sage]
>>950
取り敢えず280巡航3Hしてみろ。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 23:57:39 ID:HgOW4o5c0

ときに、今日の筑波イベントのラップタイムとか知ってるエロソムリエはおらんかな（・・？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 03:10:07 ID:IfSlsI6HO

頭文字D(笑)でFDに憧れた厨房時代から7年、初めて買う車がFDになった！！！！！

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 03:20:10 ID:ZoXeCozxO

>>998
これでまた貴重なＦＤがこの世を去ってしまうのか…

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 06:11:06 ID:WVJhNXip0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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