【VW】パサート Part8 【B6限定】

前スレ
【VW】パサート Part7 【B6限定】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236587228/

オフィシャル
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_passat.htm

2

前スレ
>>998

無理。アンプの電源はCANBUSでRNS-510からコントロールしているから
RNS-510を外すとアンプの電源オンオフが出来なくなる。
スピーカーを生かすならアンプも入れ替えて10chのマルチで組み直すしかないぞ。
ちなみにアンプは助手席の下だ。

>>1
スレ立て乙

だが、オフィシャルのURLが違うなW

http://www.volkswagen.co.jp/cars/passat/main.html

おっぱいかまんまんかワキの下うp

1乙

ID:d60tbGR40はW8がB5.5だと言うことも知らないので、パサ乗りじゃないでしょう。
多分車を持ってないか、せいぜい軽かフィット乗りでしょうね。
ケイマンを出して馬鹿にされ、ベンツを出して馬鹿にされ、必死で一番高い車を探して
ヴェイロンを出してくるようなお子ちゃまですから、大人のパサ乗りとしては、
生暖かく見守ってあげましょう。

それはともかく、スレ立ては乙ですよ>>1のID:d60tbGR40。

>>7
B6乗りだもん。
ホントはカイエンが欲しかったんだもん。
車台番号WVWZZZ3CZ6E******だもん。
オヤジに貰ったんだもん。

>>8
カイエン欲しいのに買えないんだったら、いい歳こいていつまでもダメおやじのスネかじってないでトワレグで我慢しとけよ。

わざわざ車体番号まで検索して・・・
どんどん自分がミジメになっていくのが理解できないんだな。
実社会でも仮想社会でもバカにされて、本当に可哀相だわ。

早く親孝行してやんなよ。

何でB6って言うの？

ただの車にそう向きになるな、実用的な話をしよう

>>8
お前はオトコか女か。話はそれからだ。

>>10
車体番号ってどうやって検索するの？

>>3
ありがとうございます。
やはり、無理なんですね。そうなると、RNS510の使い勝手が問題となりますが、
本来のナビゲーションの機能はいかがでしょうか？

地デジが12セグのみで実際の使用に耐えない。
CDからのコピーができない。
この2点は我慢するしかありませんね。

よろしくお願いします。

悪名高いRNS510かｗ　ディーラーですらオススメしてないからなあ
あまりにも故障が多すぎて・・・・　

>>15

RNS510の使い勝手は個人の感覚に寄るところが大きいからなんとも言えない。
国産の最新ナビに使い慣れた人だと不便に感じるところが多いかも。
漏れはパナの初期型HDDナビからの移行だったので、余り不便に感じていない。
あえて言うと、地名などを入力するときの漢字入力が面倒なことと、
VICSのビーコンが未だに発売されていないことかな。
ビーコン用のコネクターはグローブボックス裏に仕込まれているし、ナビの設定にも
ビーコンの項目があるんだけどね。国産ナビ用のビーコンをなんとか流用できないかな？
MIDへのルートガイド表示やリバース時のアシスト機能など純正ならではの機能は
社外品には無理だし、便利だと思うよ。

CDから内蔵HDDへのリッピングが出来ないことを不便な点に上げる人が
VW系のスレを見ていると結構居るんだが、それってそんなに重要な機能かね？
USBメモリの接続も出来るし、SDカードをナビ本体に差して聞くことも出来る。
必要ならSDカードからナビのHDDにコピーすれば良い。
接続ケーブルを買えばipodの接続も出来る。
漏れはipodを車の中に置きっぱなしにしたくないので、
iTuneのライブラリーを激安USBメモリにコピーして使っているが、
全く不便は感じないぞ。

地デジチューナーはMY10の途中からワンセグ対応になったそうだ。
それからSDカードもSDHCに対応したとか。
HDDにコピーする必要性がますます無くなるな。

>>17
まずは‘漏れ’を使うのやめれ。キモい。

>>18
後世に引き継ぐ語り部も必要だ。キモいとか言うな。慎みなさい。

ごめんB5.5ワゴンの話なんだけど、ヘッドライトウォッシャーのスイッチってどこにあるの？
中古で買ったから説明書がなくてわかんないの。
どうやってもスイッチが見当たらない。

ウォッシャー5回に1回でてくるんじゃないの？B6だけど。

>>17
ありがとう。参考にさせていただきました。
今までpioneerのHDDナビを使用していましたので、
最初は不便を感じるかもしれませんね。
でも、DYNAUDIOの音があまりにも素晴らしかったので、
思い切って購入することにします。ちなみに０９年製なので、
１セグは無いようです。

>>20
Ｂ６はライト点いてると出るよ。

Dynaudioの音は良いよね。
日本でも本国同様オプション設定してくれれば良かったのになぁ。
パサCCでDynaudioの音を聞いて自分のヴァリアントに後付けできないか考えたのだけど、
ポン付けではダメだしスピーカー自体の値段も高いから悩み中。

>>21
>>23
ありがとう。
そのパターン試してみます。
どっちにしろウインドーウォッシャーと連動スイッチなんですね。

>>25
せっかく洗車したのにボンネットが汚れてしまうから、逆に俺はその機能を止めたい。

>>26
それわかる。
信号待ちとかでライト消してから使う時あるし

>>27
ライト消してれば出ないんだっけ？
なんか昼間でも出てきたような記憶が・・・
思い違いか・・・

28
オートライトにしてる場合、天気が悪い日だと日没前でもライト点灯してることがある。

俺は常にライトはオフにしてるよ。
感度が俺の感覚に合わなくて疲れるから。

オートにしてると１５０KM/Ｈだか以上でてるとライト０Ｎするよ。

最近エアコンから悪臭がするようになりました。
一般の車用消臭剤を使用したいのだけど
本革シートには使用できませんって書いてある・・・
どうすりゃいいのかな??

エアコンから悪臭で消臭剤を使用？ｗ

偶に薄暗くなってもポジションすら点灯しない輩を目にする。
周りの通行者の立場に立って考えられないのなら、ライトは是非AUTOで使用して欲しい。

>>32
小動物の死体がエンジンルーム内に・・・・

パサートは南アフリカかトルコで組み立ててるんだから変な物が混入してて当然だよ。
シートの中にネズミが入ってるのは普通

尻高さん乙ですｗ

>>35は、罵られるのが嬉しくてわざと書いてるドＭなんだから、
相手しちゃダメｗ

>>35
中国や韓国じゃなくて安心した

>>35
オレのは本国製らしい。
車版で何処の工場かはわかるよ。

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

正規で日本に入ってくるパサがすべて本国製なのは、パサ乗りなら皆知ってること。
でも、そんなことは関係なく、とりあえずデタラメでもいいからパサを貶し、
それによって皆から罵られ、馬鹿にされることが>>35の生き甲斐なんだから。
>>38のようにスルーするか、レスしないことが肝要。

>>41
最終組み立てだけがドイツだろ。
組みつけられる部品の出処なんか酷いもんだよ。

最近DSGの変速ショックが大きくなってきたんだけど、みんなのB6はどうですか？

>>43
12月で車検だけど調子いいよ

>>43
自分は２.０Ｔなので大丈夫だけどＤＳＧいろいろと問題抱えてる人多いね。
学習してるからリセットかけると納車時に戻るとも聞いたぞ
けど一番酷い人はミッション乗せ変えたよ。

不具合でミッション乗せ換えなんて、国産車なら一生に一度あるかどうかのトラブルだな。
ＶＷはそうでないね。ｗｗｗ

エスパーさん、乙ですｗ

ＤＳＧのコーディック最新にしてもらうだけでもかなり改善されるらしいが。
初期モデルは特にいろいろと不具合聞くね

ディーラーのメカニックによると、ゴルフもポロもDSGのクレームかなりあるらしい…
VW中国でもあれだけ売れちゃってて、その後が心配。

高速走行中に突然エンストする件はもうクリアしたかな？
http://www.carview.co.jp/bbs/104/475/?bd=100&pgcs=1000&th=2838068&act=th

849:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/10/21(水) 16:00:19 ID:hrgxiSmIO
今日、サービスエリアの駐車場でワーゲンパサードと隣同士になったわ。
これもウィッシュのライバル車種だけど、パサードもなかなかいいね。
ウィッシュと並べると「両雄並び立つ！」みたいな貫禄がでてた。（ちょいと大袈裟かｗ）
まじまじと眺めてたら幸せになってきたわ。国産に敵無し。

ワロタ

>>50

釣りに反応すんなよ、ばか

まったくだ　かば

まあ、釣りをしたくなる心情を察してやれ

パサートってかっこいいね〜
たまに街で見かけるけど俺のカルディナに似てて惚れ惚れする

>>54

トヨタ　カルディナ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S039/F002/M002/2/

VW カルディナ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/VW/S015/F002/M004/2/

>>54
そんなダサい車廃車にしてレガシーの中古でも乗ってろよ。

廃車はもったいない。
黒に全塗装してガラスコーティングして19インチはかせてから、エンブレムだけVWに交換する予定。

>>56
>>37＆>>41

今日珍しく立て続けにセダン２台とすれ違った。
最近バリアントよりセダンとすれ違うことが多くなってきた。

ひょっとして自分？ガンメタのV6です

>>54

品川か横浜ナンバー以外は何に乗ってても同じだよ。

と前スレに書いてあった

Ｒ３６待った甲斐がありました♪

>>62
金融流れが安く買えたのか？

転勤で鮫州の陸運局近くのマンションに住んでいた。
わざわざナンバ交換してムダな金使うことないのでＸＸ県のまま乗っていた。

HOSCH

パサートって、わずか数十万の違いでＢＭ、ＡＵＤＩ，ＭＢをあきらめて、仕方なく乗る車だよね。
悲しいことだね。

てめぇーはなに乗ってるの？ベンツとかアゥディはてめぇみたいな低学歴成金が乗って嫌何だけど

>>66
「わずか数十万円の違い」なんて言ってる時点で、メルセデスはおろか、
パサートにすら縁のない貧乏生活を送ってるのがバレバレなわけだがｗ

パサートで一番売れ筋の4Mは、３尻で言えば335、Cで言えばC300。
A4は、ほぼグレードが同じ3.2クアトロ。
どれもほぼ650万以上で4Mの512万より140万以上高い。

ちなみに、俺はパサよりサイズが小さいのは飼う気がなかったので、
５尻、E、A6と比較したよ。
５尻は４駆が無いのでパス。Eの４駆は300万以上高いのでパス。
最終的にA6との競合になったが、A6はサイズがデカ過ぎて女房にダメ出しされた。

数十万ってのがそもそも妄想だが、数十万高いだけでEの４駆が買えたら当然買ってたな。
数十万の違いなら、サイズとブランドと見た目にこだわりがない人なら、A4買うんじゃね？
パサ乗りの金銭感覚ってそんなもんだろ。
>>66には数十万に拘らないなんて想像つかないだろうけどなｗ

>>68
なんや、おまい、数十万円というおカネに異常反応してるね。
安物買って、正当化に必死だし。
そういう生活してんだな。（笑）

>>68は、正当だと思うが…

ベンツは避けてたので、乗る車がなくて困ってた。
パサートccが丁度良さげなんだけど。

車の評価はいいのに、ナビが酷評されてたな。
ナビは新しくなったのかな？

＞71

CCは2010年モデルの導入はまだ未定。
よってナビは変わってないよ。バックモニターもまだ。

ＣＣ，ほしいなあ・・・。
コストパフォーマンス高いし(^^ゞ
後席，結構広いし。
バックモニターと，ＶＩＣＳ３メディア対応してくれたらな。

連投すまそ。

ＣＣは国内在庫が数十台のこってるので，１０年モデルの導入は未定なんだよ。
試乗車が中古車にまわっているので，現状ので満足なら，結構いい条件でます。
（確認済み(^^ゞ）

保守

インディビジュアル乗ってる人いる？

ＶＷがトヨタを抜いて販売台数世界一になった。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1257758876/
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1109&f=business_1109_146.shtml

こんな大衆車の大量販売メーカの車を特別視して有り難がっているおまいらは痴ほう症

>>77
その大衆車も買えない君は乞食以下ｗ

しょうがないよ
ある程度世間から金持ちと思われてる者が
国産に乗るわけにはいかないんだよ
たとえそれが国産よりも安くてもね乗れないんだよ
だいいちみっともないじゃないか

2.0なんだけど
ミシュランのＨＰとＬＣ
どっちがいいかな？

>>80

セダンならどっちでも良いとおもうがバリアントだと荷重ＸＬだから限られるよ。
荷物載せないならこれまた好みだと思う。

オレは来年の春にＰＰ２にする予定。

>>81
ありがとう

バリアントです。たまにキャンプに行く程度で普段は空です。

ＨＰにしようと思ってます

セダントランクが大きいので叔母の車椅子プラスゴルフバックも楽々収納
介護にレジャーに大活躍
VWは実用車に限る

CCあの爬虫類顔じゃうれないな
ついでに運転してるオヤジも爬虫類顔たった

と両棲類が申しております。

>>83
軽トラのほうがいいよ

後ほど絞ってあるので、いままで入った長尺ものが横に収まらない

ぱさーとって日産で組んでるん？

パサートはスズキ、ベンツはダイハツ

中国ではタクシー用なのに日本ではプレミアムカー（自称、妄想）になる車ってお笑いだよな。

>>90
独逸では専らE-Classがタクシーだが、ｐｇｒするのか？

>>90
そのタクシー用の車にも乗れないほど貧乏なお前ってどうよｗ






ま、中国のパサは日本の現行車じゃないけどなｗ

ゴルフとパサート、ヴァリアントそれぞれの乗り味の違いを教えてください。
エンジンも共用しているようですし、大きさがさほど変わらなくなった今モデルではどちらがいいか迷ってしまいます。

ゴルフに決まってるでしょ。
VW車は、車体のキログラム単価の比較で考えて購入する車だよ。

悔しかったんだｗ

>>93
大きさは結構違うよ。全長で20cm以上、全幅4.5cm。
GOLF6のヴァリアントは少し小さくなったからね。
エンジンの共用は2.0TSIのみで、GOLFにはDSGがついてる。
乗り味は、まだ6の試乗をしてないので分からない。

価格も結構違うし。用途がはっきりしてれば
あまり競合する車種じゃない気がする。
どっちでもいい（あまりこだわらない）なら、
小柄なGOLFの方が少しお奨めかな。

B5,B5.5時代は、AUDIベースのパサートという大きな優位性があったが、現在のパサートはなんとゴルフベース。
従ってメカニズム上の差異は無く、なんの優位性もプレミアム性も無い。
わずかなサイズの違いで大きな価格差を正当化できるものでなく、選択する意味が皆無。
あえて買うのは痴呆症の老人くらい。

世の中の人間が,みんな>>97ぐらい単純だったら、この自動車業界不況も無かったんだろうけどなぁ。
残念ながら、>>97ほどの単細胞は多くないらしい。

”パサ”って縮めて言うやつはキモイ。

100ゲット

>>99
キモさでは誰もお前に勝てないから安心しろｗ

ゴルフ5のGTIは純正マフラーのままでも良い音（低音）がしますが、パサートの2.0Tはどうでしょうか？
又2.0FSIや1.8Tや3.2についてはどうでしょうか？

ＶＷの上級車って性格上２．０Ｔはほぼ無音ですよ。
静かに速いって感じですかね。

２．０Ｔ美響
ttp://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=nzcDm8J3kg4


３．２はマフラー換えると良い音します。

ありがとうございます。是非参考にさせて頂きます。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253672/blog/p4/

v6美響

下品なV6・・・

VWの上級車？ｗ

偏差値最低クラス校の優等生みたいだな
pu

>>107 その心は？