【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.23【AXELA】

◆2009年6月11日に発売された2代目BL系アクセラのスレッドです。

◆アクセラHP
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む）＋Accelerator（アクセル）＋Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）を語源とした造語。
　
　運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.22【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254306742/

2

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/
●autoblog.com
　ttp://www.autoblog.com/photos/2010-mazda3-hatchback/ （スポーツ）
　ttp://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/ （セダン）
●carview フォトインプレッション
　ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/
●Carworld アクセラ新車レポート
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela09/html/indexm.shtml
●ホビダスオート 解体新車
　ttp://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/mazda/axela/contents.html
●youtube動画
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=CstnqfGWgBA （スポーツ）
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=6UafD5ioFvQ （セダン）
●carview動画
　ttp://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=2928
●webCGマツダ・アクセラスポーツ 15C／20S
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021372.html
●岡本幸一郎のマツダ「アクセラ」インプレッション前編
「i-stop」搭載の「20S」と1.5L＋CVTの「15C」
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090716_301975.html
　後編
　ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090717_302035.html
●マツダ アクセラ 試乗レポート／藤島知子 編 【オートックワン】
　ttp://autoc-one.jp/mazda/axela_sport/report-333423/
●Response【マツダ アクセラ 試乗】1.5リットルで十分、しかし…松下宏
　ttp://response.jp/issue/2009/0717/article127315_1.html
●All About［国産車］新型アクセラはi-stop付きが正解！
　ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090703A/

◆関連スレ
　【MAZDA3】マツダ初代アクセラ Part117【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252486380/

　【MAZDA】マツダスピードアクセラ part30【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/

　【2代目】マツダスピードアクセラpart2【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253024901/

＾＾

●取扱説明書
ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/axela.html

●ワイパーについて
35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2009/08/10(月) 16:00:57 ID:bwCuA61+0
前スレでガラコ使ってビビリに悩んでいた者です。
今日雨の中の出張であまりに気になったので、途中の自動後退複数形で
ブレードのゴムをガラコワイパーパワー撥水って奴に変えたらぴったり
ビビリ消えて快適になりました。
まだ適合表出てないので現物合わせで買いましたが一応サイズ報告すると
助手席側　角型6mm長さ475mm　運転席側　幅広型8mm長さ600mm　ですた。

【使用上の注意】
排気量、セダン・スポーツの違い、色の話題は大歓迎ですが、そこに優劣をつけようとするときまって荒れます。
価値観は人それぞれですから、お互いを尊重し合いながら議論を進めましょう。

「インディゴの呪い」
スポーツ・セダン問わず、インディゴライトマイカに乗ると、周りの羨望の視線に気をとられて、
擦る・ぶつけるという報告あり。

納車が早くなるおまじない・寝る前に「おさしみ！」

暫定テンプレ
・１５Ｃと２０Ｓ、どちらがいいか ＞好きに汁。20C・EとMSはどうした？
・アクセラ買った方がいい？ 　 ＞ティーダおぬぬめ。
・オレンジのアイラインの有無　＞MS以外ノーマルは全て有。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　抱合せOPのツーリングコンフォートを付ければ消える。

燃費報告用テンプレ
・グレード【15C/20C/20S/20E/20E4WD】
・タイヤインチ
・居住地（道州制ぐらいの枠で。あと都市部か地方か）
・燃料状態【満タン法/それ以外】
・平均燃費
・平均車速
・ECO状態【90%以上/75%以上/50%以上/その他】
・AC状態【ON/ON-AUTO/OFF】

>>1乙

>>1 乙カレー

皆さん、協力乙

>>1乙
アクセラ乗りいい奴ばっかりだな

まぁ、正直心配するな。前スレでもあったけど、今は陸運局はナンバーだけじゃ
住所･氏名の個人情報は出さないから。フレームナンバーまで写っていたら
調べられるけど。

明日はドライブでスンスンしてくる！
もっと、ずっと運転したくなる車だよな、アクセラ
不思議な感覚だw

そういえば都井岬にいって来た……宮崎？鹿児島？
鹿児島ではまったく見かけないよな。3ヶ月で白セダン、赤スポーツのみだし…

>>14
鹿児島だよ。大隅半島の方。
今日初めて対向車ですれ違ったアルミのスポーツだった。
見たことあるのは白のSとMSの赤とセダンのアルミ。
ちなみに20Eフルエアロのインディゴだからすごく目立つww

グローブボックス外した人いませんか？
ＢＫ系と一緒かな？

１．グローブボックス上のパネルを外す
　（内張り外しでクリップを外す）

２．隠れてたネジを外す

３．ボックス全体を引っこ抜く


これで合ってる？

>>15

俺も大隅グラ15C。鹿児島の大隅だとまったくアクセラ見ないよね。
さすがに登録台数上がってきたから、希少車でなくなるかな

エアコン。
今までは、冷たーい風がきていたけど、同じ温度設定でも温かい風がくるようになった。
今日は標高の高い山を走ったので、外気が冷たいとそうなるのか・・・。

三重だけど､ｾﾚ青にまだ3台しか遭遇してないな

>>17
なんでこんなにいい車なのに売れないんだろうと思うけど
増えすぎるのもね。
グリーンロードで、いっぱい追い越しされっちゃったよ。
みんなとばすね、あそこ。

test

貼るなよ！絶対に貼るんじゃないぞ！ｗ

前スレ、いきなり埋まったぞｗ
みなさん、乙です！

京阪神でも、だいぶ見かけるようになってきたね。
20より15のほうが多い気がする。。。

しばらく空気圧みてなかったんで測ったら2.0〜2.1に落ちてた。
瞬間燃費悪くなったな〜と思ってたらこのせいか。
思い切って全タイヤ2.5にしてみた。あきらかに転がり感よくなった。
それにすごく静かになった。これで燃費もあがれば( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
15Cテッチンのせいか乗り心地に変化はほとんど感じられない。
高め空気圧オヌヌメかも

車買った日に氏名とナンバー晒してビクビクしながらｽﾚを見る

最高の日になりましたねハッセーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しゅんちゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁん！！！！！！！！！！！！１１１１１１１１１１

　ゴルア！　ID:99DdiAREi 逃がさんぞ！！
＼
　 ￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣　　ドッカン
　　　　　　　 　　 _ｍ, 　　　　　ドッカン　　　　　 　 ☆
＝＝＝＝＝＝＝）　）) 　　　　　　　　　　　　 　.／　ゴガギーン
　　　　　ﾐ∧_∧　|　| 　 　　　　　　　　　　　　／ 　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 .（　　　.）. |　|　　　　　　　　,_r＿''''''''''''''''''''''''''''''ー---ｭ､.　　　　　（＾Д＾　）　＜ おらっ！ID:99DdiAREi でてこい！
　　 　 「 　⌒　￣_　,|　 　　　　／∧＿∧口￣ﾞﾞﾞ'''''ーr' r''"if￣ ﾞヾヽ　　 / 「 　 　＼　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|　 　　 / ￣　 　 　 r;;ｘ'" （;´Д｀ ）　　　　　　 ;/　　 ||　　　|）`ー.| | 　 　/＼＼
　　　　|　　　 .|　　　　　 _,../＿　// ⌒ ヾ）　　　　 　 /,-‐､ ,.i|r: '' " . へ//|　　｜ 　|. |
　　　　| 　 .i　 |　　　,. -''"　　　　￣ﾞﾞ'''''ー-- ...,,,,＿ / r--''　. (＼／,.へ ＼|　　|　::（　.）
　　　　| 　∧.　|　∠.,_　　　　　　　　　　　　　　,. -　　　　　　　.＼／/::; ＼　 　 |　　''~
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　　. / ./　./ ./　　　 ヾ二＞　ー-- ....,,__,,,...ノ::{　:;! ﾘ　　　　　　　　　　　　　|　.|
　　(＿） .（＿）.　　　　　　 　　　　　　　　　ヾ:;;;;ゝシ　　　　　　　　　 　　　 （＿.）

>>25
あんまり空気圧高いのも不具合があるからな。グリップ力の低下とか。
まぁ、2.5位なら問題ないだろうけど。

これからの季節は気温が下がってくるから、空気圧はどんどん下がってくるよな。
逆に春から夏になる時は高くなってしまっている時も有る。

って、冷間時に計っても結局太陽に当たっていたとかでもずいぶん変わるもんね＜空気圧

932 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/10/10(土) 19:51:04 ID:99DdiAREi
20Eベロ赤本日納車
確かに後ろ見にくい....
というか見えないw
社外でもバックモニターつけて良かった。
opはウイング、17インチアルミ、HID

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsZgPDA.jpg

>>29
お前・・・空気読めよマジで。
よくそんな事ができるよな。

>>29
ageてとか酷過ぎる
アクセラ乗りとかこんな奴ばっかりか・・・

>>31
お前が言うなｗｗｗｗｗ

ドイヒー・・・

さて埋めるかな

よぉ俊一

名前とか出てたの？

もうやめてやれよ・・・・

素人が削除スレで本名名乗りやがってな
だから３年ＲＯＭってろと言ったんだが・・・

折角の納車でｗｋｔｋしてうｐしたんだろうが、
ここまでくると可哀想だな・・・。
本気で凹んでなければいいが。

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これがマツダ地獄ってやつか・・・

まぁ、あれが投稿者のクルマだとは限らんわけだが。
削除依頼してる人だって本人とは限らん。

その優しさ、２ちゃんでは罪だ

ﾁｯﾁｬｲ事は気にするな
ワカチコ♪ワカチコ♪

　　 ／⌒Ｙ⌒＼
　　/ ／￣￣＼ 丶
　 / /⌒￣￣⌒ﾍ |
　｜｜-･-　-･-｜|
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　｜ﾊ -＜TT＞-ﾊ|
　 ＼＼　￣　／ノ
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((　／ﾚ＼　/＼|＼ ))
　(二]⌒)Ｖ (⌒[二)
　　　￣　　 ￣

話を戻そう
こんなアクセラのスレは見たくない
いつもみたいにインプレッサに対抗心を燃やしゴルフに敗北するスレでありたい

ゴルフが100だとしたら、アクセラはどれくらいなの？トータル的に見て。

ゴルフに乗ったことないからしらんが
アテンザとアクセラぐらいの違いじゃね

今日納車だった
スポーツ15Cアルミなんだけど
写真で見るのとずいぶん印象が違ったなあ。
実際見たほうがかっこよくて嬉しくなった。

運転のほうは私用でも乗ってた会社のプロボックスに
慣れきったせいかﾁｮﾄ疲れる
いずれ慣れるんだろうか・・・

>>46
自分の２０Sと姉の赤TSIハイラインと個人的な主観で比べると
見た目　アクセラ＞＞＞＞＞ゴルフ
乗り心地　ゴルフ＞アクセラ
静かさ　アクセラ＝ゴルフ
加速　ゴルフ＞＞＞アクセラ
コーナー　ゴルフ＞アクセラ
室内の広さ　アクセラ＝ゴルフ
内装　ゴルフ＞＞アクセラ　（電装系やその周辺はアクセラ＞＞＞＞＞＞＞＞ゴルフ）

で、一言付け加えると赤のゴルフの後走るとブレーキランプが見辛くてムカツク

インプレッサとは互角かそれ以下って感じだな

今日というか土曜だけど20Sセレ青きましたよー
前スレでも誰かが言ってた気がするけど、50kmぐらいで巡航するときは
一旦60kmぐらいまで加速して5速に上げたほうが多分燃費良いね。
若干だろうが

>>16
違う。
グローブボックス本体のフック３箇所を外す
すると、カバーが取れるので、出てきたネジ２箇所を外す
ボックス全体を引き抜く

フロントバンパーを気づかないうちに擦っていたorz
フロントバンパーごと取り替える場合どのくらいかかるものなのでしょうか？
金額によっては板金で修理も考えているのですが・・・

ハッチバック車ごときで、バックモニターが無いと困るお子様な奴が多いな・・・

それともこの車に限っての話なら、アクセラの後方視界に問題ありなのか？

取り換えなら66000円
カーコンビニとかだと20000くらいでやってくれるだろう。

アクセラにディーゼル出れば買います

スピードアクセラ並のトルクになり、低燃費で燃料安い

欧州でばかり売るな

エクストレイルの２リッターディーゼルターボは、トルク３５オーバーで糞速い

二年後には各社ディーゼル採用車を出すようだが、遅すぎだろ。
どーせ欧州欧米で出してるんだから、前倒ししてさっさと市場に出してくれ

>>54
車庫入れでスポーツだとCピラーが邪魔して少し見えにくく感覚取り辛いけど
他のハッチバックと比べてさほど後方がわかりにくいとは思わない
いろいろ試乗したけどセダンや１BOX以外は今の車ってこんな感じなのかなと・・・
で、バックモニター付けてないけど2ヶ月以上経って慣れた今は問題なし
峠とかの長い右コーナーでのAピラーのほうが気になる
車線頼りで走るしかなく対向車見えねーｗ
でも、これもやっぱり友達に聞くと他の車も同じで見難いのねorz

試乗ではセダンも乗って車庫入れのまね事してみたけどセダンのほうが大変かなとおもた
セダンは走ってる時も後方視界は狭いとおもたよ

パイオニアナビで、
iPod touch（今年発売の32Ｇ）をbluetooth経由での再生が上手く出来ない。

接続は出来てるみたいなんだけど……そこからの操作（再生や選曲）はiPod側からするの？
iPodには簡単なマニュアルすらないし、ナビの方も具体例が載ってるわけじゃないからわかりんせん。

アクセラスポーツ2.5Ｓ　ＭＴ車出るの心待ちにしています。

基準2.2の空気圧上げて2.4にしてたら真ん中だけ偏摩耗したｵﾚが通りますよ...λ...

価格：TSCハイライン＝20c+15c
コストパフォーマンスでアクセラが200%お得！

・・・って全然嬉しくない？

MTに乗りたきゃMSを買えばいいのに・・・

猛烈トルクステアでゴルフお嬢涙目ｗｗｗｗｗ

空気圧1.0kgにしたら、乗心地やわらかくなって最高だぜ〜！
おまえらもやってみろ〜！

>>28
>>60
そんなこともあるのか・・・やっぱ規定でいったほうがいいかな
とりあえず今後こまめにチェキする

>>63
それはネタだろ
本気にするやつが居るとは思わんがｗ

>58
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞでもﾅﾋﾞ自体でも選曲等可

こちらスネーク
昨日、大佐と同じ仕様の15Ｃ納車されました。

スポコンの16インチは試乗した15インチより、燃費落ちると思ったが、
とりあえず70ｋｍほど走ったが、転がり抵抗の低いタイヤで燃費いい感じ。
ＭＩＤは満タン給油後のリセットで18キロ/Ｌ前後を表示しています。

オーリスなんかは16インチ仕様と15インチ仕様でカタログ燃費表示が異なるけど、
アクセラの場合は同等とみていいかも。
ただし16インチ仕様のタイヤは硬く、ロードノイズが耳につきます。

>>56
マツダ・マツダスピードアクセラな。
スピードアクセラっていまだに言うヤツいるんだよな…。

>>67
どっちでもいいやん、つまらん指摘でスレうめるな！

納車されて一週間
昨日、道を譲ってもらって、初めてホーン鳴らしたけど
結構いい音するな

ホーン交換とかＤＱＮくさいし、そもそもホーン鳴らすこと自体抵抗ある方だが。

MT乗りたきゃMSをっていうけど、最小回転半径5.6mって街乗りじゃ不便なことが多いから、そんな単純な話でもないんだよな。

今のってるのが5.5だが、それでも一発でUターン出来ない所なんて多々ある。
切り返しすりゃ済む話ではあるが一発でストレスなく済むに越したことはないし、中には後ろ詰めてくるクセに、こっちがバックの体勢に入ってもいっこうにバックしようとしない馬鹿も少なくないし。
駐車場なんかも未だに5ナンバー基準で線引きしてるところも多いしな。
日本の道路事情考えたら小回りが効くほうが良いが、マツダが日本市場はオマケとしかみてない限り、難しい話だろうな。
2LNAに6MT載せてくれたら最高なんだが。
車自体は気に入ったし、この際ATでもいいかなと思って試乗に行ったが、やっぱATは肌に合わなかったから現車の車検通したわ。

>>51

Dレンジだと、50kmぐらいに再度下がると、４速に落ちちゃうんだよね。
だから、Ｍモードで５速に固定した方がいい。

auto：車種・車メーカー［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1226962838/29

>>65
iPodの選曲ステアリングスイッチでできる？
うちのできない

MIDの瞬間燃費ってアクセルの踏み具合で極端に変動するけど、実際もこんな感じなのだろうか？

20Sグラファイト、昨日納車でした！
朝から雨が降ってたけど、納車時間には晴れて良かった。
まだ車体の大きさに慣れてないから今日も練習がてら近所でも
走ってきます。

>>66
こちら大佐です。
まず納車オメ！
アクセラ最高でしょ〜15Cなんて下手したら軽より安いのに抜群の走り。

燃費は最近気にするのやめたよ(笑)スンスンした方が楽しいからね。


タイヤに関しては来年は変えようかなぁって…想像以上にうるさいので(^o^;

MPVのトランパスJ48なら結構静かなのになぁ…

私の住んでいる所は田舎な為か派手な色のアクセラ見ないのよね
ブラック、グラファイ、アルミの３色しか走っている所を見ていない
アクセラ自体少なそうだけどね

で、周りを気にしながら走っていたら↓の車が！
なんか凄かったｗ

http://www.carview.co.jp/Merismus/NewOverview/v33724a.jpg

>>57
なるほど、特にアクセラだから後方が分かりづらいって訳じゃないみたいだね。
・・・となると、車庫入れもままならないお子様ユーザが多いだけか。

バックモニター付きしか絶対運転しません(出来ません)って言い切るならあり
かもしれんが、バックモニターしか見ずに後方確認を怠って事故を起こす奴が
多いから気をつけて欲しいよ。（保険が上がるのは、勘弁。）

>>78
1boxやｾﾀﾞﾝの、ﾊﾞｯｸﾓﾆﾀｰ付きからの乗り換えが多いんじゃない？
1回恩恵を受けると、「必ず付けないと困る」って思うもんだよ。
同ｸﾗｽからの乗り換えだと、付ける必要無いよね。
軽自動車からの乗り換えだと、付けたくても、値段が気になる…。

>>74
極端に変化するものだよ。踏み込みゃそれだけ燃料噴射するんだし。

>>65
どうも。試してみます。

後方視界は試乗すりゃ一発でわかるじゃん。
あと、>>78は「お子様」呼ばわりされても親切にレスしてくれる
ここの住人の寛容さに少しは感謝しないとな。

まぁ、自分の運転は上手いと思ってる奴って実は下手くそだったりするけどなｗ

パワステもオートマも最初はバカにされたもんだろう。
快適装備をバカにしたいお年頃なんだよ。

いやぁ、昨日15c納車されて100キロくらい走ったけど、1500エンジンとCVTの組み合わせは最高だな。
ものすごくスムーズだ。
パワーも普通に走る分には充分すぎる。
唯一の不満は純正オーディオの音が良くないことかな。
これもスピーカー変えれば解決するだろう。

以上チラ裏でした。

思わず馬鹿にしたいお年頃なんだよ、といいたいお年頃なのもオレにはわかるw（煽りじゃなく）
オレも通った道だし

それはそうと、バックモニターなんかはともかくとして、個人的な使用用途的には、
ナビにそれを感じたなぁ＜今更それなしだと〜

2ﾘｯﾀｰ MT ﾏﾀﾞｰ?

2リッターMT出るならそれ買う
作ってくれー

>>87-88
よくわからんのだけど、なんで2.3じゃだめなの？

>>86
はぁ、もう少し大人になれよ

>>89
高いから

MSアクセラがほっしいけど高杉でござる
1.5スポーツにMTがあったらなあ

しかしどうみてもセダンよりスポーツの方がかっこいい。っていうかセダンは
営業車ですね。

>>92
理想と現実が解離しすぎでごわすよ。
せめて、２.０にＭＴ搭載でよかろう…

駐車場でぶつけられたorz
ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰ総とりかえｹﾃｰｲ

ちなみに20Cｽﾎﾟｰﾂｱﾙﾐ
まだ納車後1ヶ月もたってないのに･･･。

MTの要望が前スレから多いけど、
マツダの生産規模から言ったら、
細分化させるとｺｽﾄｱｯﾌﾟになるんじゃない？

本気でMTでｽﾝｽﾝしたい人は、
ｽﾎﾟｰﾃｨｰ車じゃなくｽﾎﾟｰﾂｶｰを買え。

さて発売から数カ月経ち、それなりに乗り回した方も多くなってきた今日この頃

20C・S乗りの皆様、街中走行の燃費はいかがなものざんしょ？
あっしはまだ納車して一週間、街中しか走ってないざんすけど10ちょいくらいざます
街中でも大人しく走れば12、13は行ってくれるかと期待したざますが・・・

>>97
１５Ｃ乗りですが、市街地(信号だらけ道路）で12ですね。
２０Ｃ，Ｓなら１０でも２０００ＣＣとしては良いほうだと思われ。

初代と比べて、加速性能はどうなの？
下記は新旧20S。

重量
　旧型 1280kg
　新型 1340kg
最高出力　PS/rpm
　旧型 150/6,500
　新型 150/6,200
最大トルク　kg‐m/rpm
　旧型 18.7/4,500
　新型 19,0/4,500
パワーウェイトレシオ
　旧型 8.53kg/PS
　新型 8.93kg/PS

と、スペック上はあまり変わらないみたいだけど。

>>96
MTを要望してる奴は買う買う詐欺だから無視したらいいよ。

上の方にあったけどバックモニター付けてるわ。
DWデミオからの乗り換えで、展示車見たときから後方視界に不安があった。
そんでエンブレムが出べそになるのは承知でMOPナビ付けた。
年はお子様と言うより中高年だけどｗ

>>99
新型２０Ｓならベストカー調べで、
０-１００km １１.０４秒
０-４００m １７.４５９秒
同時に新型プリンのデータも記載されてたが同じくらいだったな。
ホントかいな？

>>93
私はスポーツ15Ｃアルミに乗っているけど
すれ違ったセダンはかなりよかったよ
ウイングを取り付けるだけで、素晴らしく化ける
あのリアはウイング取り付け前提でデザインされているようにすら感じる

>>103
その割には昔っからあるようなごく普通のリアスポデザインだけどな。

>>93
あんたの意見なんか誰も聞いてないｗ

>>103
ウイング付きのセダンもイイですよね。
カタログ以外で画像無いかなあ？

駐車場で前向き駐車の時、ついつい強めにブレーキ踏んでi-stopさせてしまう。
そのままＰに入れてサイドブレーキ引いて、ブレーキから足離したり、stopボタン押すとエンジン再始動しちゃうんだけど、再始動せずにエンジン停止するにはどうしたらいいかな？

セブン乗ってたときもそうだったが、アクセラのピラー邪魔だよな。他社に比べ剛性ありそうだが…
後方視界も悪いのはスポーティー志向だからかな？狭い居住空間・低重心・スポーツを意識したシート・上位にマツダスピード設定・リアシートはついで
買ってから思ったが、マツダらしい車だ。

>>102
なるほど、10秒の壁ですな。10秒切れると快速車になれますね。
どなたか下の加速まとめサイトに、車載動画を投稿してくれw
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

新型プリンって？

>>107
Ｍレンジで前進すれば問題ない。

オレンジのアイラインはツーリングコンフォートをつければ消えるとありますが
20Ｓ専用ＯＰですよね。15Ｃの場合はディスチャージヘッドランプつければおｋってことでしょうか？

>>107
シートベルト外しは？
納車待ちの身だからわからないけどw

>>111
そうだが、アイラインのどこがいやなのかな

1.5ならMT出るよ。
セダンで助手席にもブレーキペダルが付いて。

>>113
アイラインがあるのが嫌というよりない方がより一層かっこいいと思えますので
ディスチャージありでかんがえてみます　ありがとうございました

すみません、超初心者です。
昨日は車の慣らし運転ではなく、私の慣らし運転で箱根を走りました。
けっこうな上り坂もドライブギアで問題なく走れました。
が、夫が横から
「マニュアルにする習慣をつけなければダメだ。
登れたからいいけど、下りならドライブじゃ無理だから。」
と言い続けるのです。
「うるさいよっ」
とケンカになったのですが、登れるときでもＭにするべきなんでしょうか。

>>67

おれと友人の会話のばやい
友人「アクセラの何ししたの」
俺「MPS」
友人「何色？」
俺「赤」
友人「派手だな！」
ま、山口県人なわけだが

>>116
なんか嫌な旦那持ったな。
旦那と一緒の時は運転は旦那に任せて、
自身はハンドル握らない方がいいよ。

ディーゼルアクセラまだー？

ガソリン２リッターじゃパワー不足

>>116
下り坂でフットブレーキ多用すると
ブレーキホース内に気泡ができて云々って言いたいんだろうね。
まぁ、正論だけど気にする程の坂じゃないでしょ箱根なら

>118
そうですね、翌日下るときは夫にまかせました。
日が暮れて宿に向かうところで後続車も気になるしカーブを曲がるのに夢中でした。
昨日夫婦仲の悪そうなインディゴを箱根で見かけてましたら、私どもです。

>>119
1500でも充分だと感じる俺がいる。

カートップのタイム測定で２リッターディーゼルターボのエクストレイルより遅い
２リッターアクセラ

おまけにエクストレイルはあの重量で燃費１５キロ代で、アクセラとほとんど変わらない

そういや、昨日、伊豆スカイラインだか箱根スカイライン走った時、
料金所に低公害車は割引うんぬん書いてあったから料金所のおっちゃんに
適用されるの？って聞いたら、「適用されるよ。たぶんアクセラは他の係員も
気付かないから次来た時も申告してね。いやー初めて見るわー」って具合だった。

前に、ベロ赤がいいなー
って書き込んだ奥様な気がするのは俺だけか？ｗ

えっ、割引！！　気になったので調べました。

【割引対象道路】
伊豆スカイライン
箱根スカイライン
【割引率】
通常料金の50％（10円未満の端数が生じる場合には切り上げて10円単位となります）
【対象自動車】
自動車検査証で確認できる低公害車（天然ガス自動車、ハイブリット自動車、メタノール自動車、電気自動車）及びアイドリングストップ車
【通行方法】
対象車種車両に乗車されたお客様は、料金のお支払前に割引利用の旨を料金所係員に必ずおっしゃって下さい。
その際、お手数ですが係員が車検証の記載事項を確認させて頂く場合がございます。

>>107

ボタン押してエンジンがかかるのは、ブレーキを踏みながらボタンを押してるから。
Ｐレンジとサイドブレーキを信じて、ブレーキペダルから足を離してからボタンを押してみ。

昨日納車で、今日少し遠くまで出かけてみました。
運転自体まだまだ初心者なのですが、ちょっと気になったので教えてください。
山道で片側一車線でカーブの多い道を通ったのですが、
右カーブの時に進行方向と対向車がちょうどＡピラーの死角になっちゃうことが
多くて怖かったのですが、この時みなさんは体を左にずらして覗き込むのか
右にずらして窓側から覗くのかどちらなのでしょう？
左にずらすとカーブでさらに左に振られるので怖かったですし、
右にずらすと窓から覗くのがなんとなく慣れてないのかやりにくかったのですが。

アテンザスレから来ました！ここの賑やかさが羨ましいです。
みんなアクセラを愛してますね。

>>128
ケースバイケース。

何にせよＡピラーに死角がある。と言うのを徹底的に理解しておくことが大切かと。
事故を防ぐ第一歩ですよ。

確かに初代に比べてピラーがでかい気がする。
右カーブで対向車が見えにくいような・・・
俺の運転では燃費は２０Ｓで１５ｋｍ/ℓ程度だ。

9/5契約のスポーツ20C・インディゴ、本日ようやく納車されました。
わかってて買ったのだけど、インディゴはやはり驚きの地味さだ…
良くも悪くもアクセラ固有のエグさがなくなってしまい、普通の車にしか見えない。
まあ、それゆえに長く付き合っていける色だとも思っているけど。でも、地味。

誰かLEDリアコンビネーションランプとノーマルの比較写真うｐしてくださらんか

>>110
>>112
>>127

ありがとうございます。
ブレーキペダルから足を離して時にエンジン始動した事があったんだけど、サイドブレーキの引きが甘かったかもしれません。

>>131
2Ｌで15！？
寺浦山師酢

>>117
大都会かよ・・・(;゜д゜)

>>56
マツダ・マツダスピードアクセラな。
スピードアクセラっていまだに言うヤツいるんだよな…。

伝わるんだからどっちでもよくね？

それにマツダ・マツダスピードアクセラ略してスピードアクセラでも理屈は通るし。

前田・前田みたいだな。

今週末に納車予定です

みなさんは、どんなルームミラーを使ってますか？
量販店に売っているので、大き目のをつけたいとおもっているのですが
バイザー（？）に干渉するのは嫌だなと思っています

おすすめなどあったらお願いします

やっぱりピラー邪魔だよ。マツダ細かいところまで作りこむが、マツダらしく細かいところに不満ある。
居住空間の狭さ、視界の狭さ…

しかしデザインは最高。やっぱりアクセラしかないな。

15Cはなんかポヨンポヨンしてる気がする

Aピラーが邪魔なのはどの車でも同じ気がする
教習車もアクセラも同じぐらい見えない

体ごと左にスライドすれば視界は確保できる
慣れれば問題ない

いつの日にか技術が進歩して可視光透過型Ａピラーとか出てくるといいな
あるいはフィルムタイプの液晶内側に貼ってＡピラー外側にカメラ設置とか

試乗したビアンテは結構見やすかったぞ

ホンダはＡピラーの構造に関してはチャレンジングなことしてる。
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20081016/159709/

とは言っても鋼材メーカーの提案受け入れの形だから、メーカーのやる気しだいで
どこのメーカーにも採用されそうだけど。

>>132

謝れ！何か知らんけど謝れｗ

太陽の下で見るインディゴの輝きや雨に濡れたｴﾛい曲面は他の色じゃ見られないぜ？多分。

セダンなんだがmazda3 US仕様のリアバンパーって付くかいな？

デュアルマフラー用のやつ

>>132
俺もインディゴを地味という感覚がわからん。

日曜日の午後、事故通行止め解除後の東北自動車道上り線走行中、
80キロぐらいで走っていたグラファイトのアクスポを追い越したんだけど、
後ろ姿といい、バックミラーに映った姿といい、実にカッコよかったなぁ！

先月30日製造の２０Ｓパールホワイト、もうすぐ納車だ。待ち遠しい！

皆さんのマイアクセラ早く来るといいですね♪♪
因みに私のアクセラちゃん(ﾌﾞﾗﾏﾖ20S)は9月19契約の11月初旬予定です♪

>>128

俺は絶対にＡピラーの左から見るようにしてる。
確かに右からの方が見やすい状況もあるけど、右から見た姿勢だと、万が一危険を察知した際の対応が難しいと思われる。
サイドガラス越しに前を見てる状態での危険回避は辛い。もしくは、危険を認知してから左に素早く移動する方法もあるが、一刻を争う状況で貴重な０コンマ何秒かを失うのはヤバい。

俺の場合、車と一体となりオーラを纏う事によって回りの状況を感じ取れるからな
ピラーなんて気合いでなんとかなる

そーいや話題のFT-86のＡピラーはまん中から下が二股になって
ちょっと向こうが見えるようになってる

http://response.jp/article/img/2009/10/06/130430/219280.html
http://response.jp/article/2009/10/07/130464.html

URLミスった

http://response.jp/article/img/2009/10/07/130464/219400.html

市販車でさすがにこれは無理だろうと言われてるけどね。
これで安全基準が満たせたら凄いんだけどな。

さっきエンジン切ろうと思ってブレーキ＆アクセル（べたぶみ）、パーキング＆リバースを間違えバンパー＆隣人の壁大破してしまった
リアバンパー＆ナンバープレート取り替えっていくらぐらいかかりますか？

かなちゃんへ！
死ねぃ

車は修理せず、廃車にしたほうがいいと思います

それより隣人の壁の事を気にしろよｗ

保険使えばいいんじゃね？壁も車も

>>157
ありえないよ・・・アクセラのる資格なし！

ロドスタと乗り比べた事ある方、スンスン度どうですか？

ロドスタよりスンスン度の高い車があると思えないけど、この手のセダン、ハッチバックとしてはいいほうだと思う。

>>154
日産のコンセプトカーだったか、Aピラーの外側にカメラを付け、
内側に大きめの画面を設置して、カメラの映像を映し、死角を無
く奴がある。アクセラも採用して欲しかったなあ。

NAからの乗り換えだけど、
MTからパドルシフトになったのもあって、
スンスン度は６０％ぐらい。
そのかわり、雨の日でも気兼ねなく乗れるし、
運転してて疲れないから遠出したくなる。

インディゴ見たことない
誰かうpして

>>166

今撮ってきた。まだお日様が全体に当たってないけどこんな感じかの。
http://lovestube.com/up/src/up14371.jpg

>167わざわざありがとう
しかし見れなかった(;ｰ;

セレ青乗りだけど、インディゴは全然地味と思わん
晴天の下じゃ負けないが、雨降ったあとのあのカッコ良さはコールド負けだ

最近は白のバックショットもいいなあと思う

>>169
納車直前にセレ青と遭遇してあっちの色でも良かったんじゃないかと身悶えしたくらい奇麗な色だと思うです。
へうげもの風に言うと「ぬしゅぱぁ」って感じかｗ
今はインディゴも良いじゃんと思えてるけど。

雨の日のエロさもあるけど晴れた日の黒青の陰影もお気に入りです。

しかし、この写真見ると昨日初洗車してタイヤワックススプレーしたのが裏目に出てるな。
全体にスプレーしないといけないのかｗｗｗ
滑ったりしないんかのぅ。

ねえ、みんなってスポーツとセダンどっちがカッコ良いと思う？

こちら九州のド田舎県なのですが、昨日はじめて新型アクセラ目撃
しました。対抗車線をこちらにはしってくるのは、色はグラのアクスポ
かっこよすぎて放心でした

ちょっと前に似たような報告があったと思うんだけど、

ラーメン屋の駐車場でケツから入れようとＲに入れた瞬間、バック音も鳴らず、
Ｎに入ったような状態で立ち往生になってしまい、Ｄにしても治らないので
結局エンジンをOFF-ONにしてやっと回復。
周りから何やってんだとジロジロ見られてかなり恥ずかしかった…
こんな事が納車1か月の間に2回あったんだよね。

皆さんも同じ経験無いですか？
ディーラー持ってく前に自己防止の方法ありませんか？

>>171
そりゃ個人の好みだろ。

>>173
20C納車2ヶ月経過
ほぼ毎日運転してバックで駐車してるけど一度も無いな
グレードは？

>>167
セレ青納車待ちだけど、インディゴもいいね。
大人って感じする。
精神年齢低い俺はセレ青にしちゃったけど、待ってる間に他の色に目移りしちゃう。

>>171
アクセラのデザインの主任曰く、アクセラの売りはセダンのリアだそうで

>>177
それは俺も認める

>>173
それ、何らかの拍子にエンジン切れてACCになったんじゃね？
バッテリーが弱ってたとか？

レスサンクスです。
>>175
20Sです。
>>179
先日、１か月点検から戻ってきたばかりなんですよね…
とにかくシフトをどこに入れても反応無い感じでした。

あ、ちなみにi-stop機能は切ってました。

>>166
http://i.pic.to/17uhmg

俺のインディゴです。どうぞ

>>173
俺、今のアクスポ20Sじゃないけど、前乗ってたムーヴで同じ症状でたことあるよ。
あれは焦るね。同じくエンジンかけ直したら直ったけど、原因不明。勘弁して欲しい。

2代目は希望ナンバー「・・・３」は少ないのかな？
アップされた写真で一桁ぽいのは無かったな。

後部座席からナビのTV画面はちゃんと見れますか

>>157
「＆」大杉

>>182
この角度で見るとチ●コっぽいな

フォグランプの玉替えたﾔｼいる？
ノーマルの明るさはどう？

フォグランプの何ふさわしく、黄色の玉に替えようかと考える今日この頃。

>>182
なんかこえーよ！ｗ

>>162
ﾛﾄﾞｽﾀ乗りを助手席に乗せて、
海岸線のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走った時、
「有り得ない」って固まってた。
少々のｶｰﾌﾞは、ﾉｰﾌﾞﾚｰｷで突っ込めるからね。

おい！アルミセダン貼れ！いろんな角度のやつな！わかった？

>>188
2m先も見えない濃霧ではフォグランが何色だろうが、何の役にも立たないけどね(体験から)。
普通に白か青にしとけば？ドイツ車は白らしいし。ちなみにノーマルは暖色で明るく無い。

あっ、>190 は
「ﾛﾄﾞｽﾀとｱｸｾﾗ」の違いと言うより、
「FFとFR」の違いが大きいって事ね。
派手なﾄﾞﾘﾌﾄして楽しいのはﾛﾄﾞｽﾀだろうけど、
速いのはｱｸｾﾗだと思います。

>>157

確か7〜8万ぐらいやったと思います。3ヵ月ぐらい前に交換しました。


ちなみに20SへMSリアバンパー取り付け可です。価格も同価格です。

>>157
かなちゃん、きーおとさんように。人相手でのーてよかったおもわにゃ。
バンパー換えたらまた新車や。

>>195
壁大破するくらいだから事故車だろ！ｗｗｗ

>>172
グラのアクスポって福岡なら俺かもｗ
でもド田舎県なら佐賀辺りかな

>182ありがとう
これがインディゴかぁ

というか、カタログの印刷が悪すぎ！
よくこんなんでＯＫだしたもんだよ。

購入して２ヶ月ちょっとですが、今日初めて（てゆーか、やっと…）
１人で１日中、山道を中心にスンスンしてきました。メチャ楽しかったっす。

途中の高速で俺の前に割り込んで急ブレーキ踏ませたBMWに
ついカチンときてしまい、煽ってやったらメーター振り切ってしまいました…
ゴメンなさい、反省しております。もうしません。
でも、この時スゲー挙動が安定していて少し感動してしまいました…f^_^;;

また休みの日にはワインディングでスンスンしたいっす。

>>199

ホントにね。

>>3の中の、
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/301/975/html/ai27.jpg.html

これ見てクラッときてディーラー行ったら実車なくて、
カタログ見て、あれ？？？ってなったけど、後で別の
とこで実車見たらやっぱりいい色だなあと思ったよ。

試乗車がﾍﾞﾛ赤で、ｶﾀﾛｸﾞとずいぶん色が違うから他の色もそうなのかな
と言ったら、納車待ちや整備中のを見せてくれた。
（ｱﾙﾐ、ｲﾝﾃﾞｨｺﾞ、ｸﾞﾗﾌｧｲﾄ）

おかげで自分は色決められたけど、もうちょっとｶﾀﾛｸﾞを何とかするか、
寺に色見本みたいの置いてくれるといいよね。

営業に見たい車言えば持ってきてくれるよ！

>>201
そうそう、インディゴはこうなんです。
複雑な造形がわかる光の反射と、生物的なヌメリ感がよく出ると思う。

>>190
あり得ないってのは、凄く良いって意味？

>>193
そうなんだ〜、加速はアクセラの方が気持ち良いって事かな？

>>114
>1.5ならMT出るよ。
1.6じゃないの？
>セダンで助手席にもブレーキペダルが付いて。
教習車でしょう。
モーターショーで広島なまりのおじさん説明員にMTの発売ないのか聞いてみよう。

>>206

そこはマジレスするとこじゃないだろ

いよいよ１５日に出荷されるらしい。
関東だといつ納車だろ。１８日に間に合わなくて次の土日だと、
６週間待ちになっちゃうよ。このスレで何人か納車の遅い人
見かけたけど、自分とおなじ１５Ｃが多いよな。

ドラ青一択とおもってたけど、インディゴもいい…

今日は初心者マーク前後にくっつけたインディゴスポーツを見た
若葉似合わねー…ドライバーは大学生？くらいの男

>>202
寺に色見本あるよ。Ａ４位の厚紙に印刷したやつ。
インディゴ見せて貰ったけど、色見本だとイメージし難いね。

インディゴの色見本は実物とはかなり違って見えた。

皆、えらいインディーに関心あるんね！
俺はベロ赤かﾌﾞﾗﾏﾖで迷ったあげくﾌﾞﾗﾏﾖにしたわけだけど！

>>213
ブツブツ乙

>>208
納車は15Cが一番早い。
20Sなんかは一月半は覚悟してるから遅いって書き込まないだけで。

http://ucar.autos.yahoo.co.jp/detail.html?article_id=U000000CU0004671105
これ込みこみいくらぐらいになるかな？

メール見積もりしてみりゃいいじゃん。
中古なら＋１０万くらいじゃね。

>>217
黒でHIDってまさに欲しかったんだ。急ごう。。

ＨＩＤのバルブを白いのに交換しようと、
ボンネットを開けてみたが、どう考えても手が入らない。。。。
どうやって交換するの？

>>219
取扱書のP314〜315を読め。

すいません。質問です。
購入を考えているんですけど、メーカーＯＰのナビとＤＯＰのサンヨーとで悩んでいます。
２０Ｓで検討しているのでＭＯＰなら３３万でＢＯＳＥバックモニタつき。
サンヨーなら２６万。
総額抜きでコスパを考えるならＭＯＰだと思うのですがあまり話題にもなっていないようなので。
Ｄの営業はノータイムでサンヨーを勧めてきたのですが実際どうなのでしょう？
同じように悩まれた方、実際に使われた方どうでしょうか？
どうかよろしくお願いします。

20Ｓの場合
　ＭＯＰ〜ＢＯＳＥのウーファーが後ろにあるから、床下収納がなくなる。
　ＤＯＰ〜バックモニターが別途。
同じように悩んでいます。（ＤＯＰはクラリオン）
クラリオンの地図バージョンは最新になったみたい。買うときは、確認しないと！

ＭＯＰ使ってるけどどうなんでしょう
サンヨーと天秤にかけてもいないし
ナビはこれが初めてだけどとても使いやすいように思うよ
唯一の難点は地デジがワンセグのみってことくらい？
運転中のナビ操作はテレビキットつけてもらって解決しました

ちなみに床下収納は確かにないけど
俺はあんま気にならなかった・・・というかどうでもよかった

今日、スポーツ１５Ｃ アルミを契約してきますた。

納車は10月下旬から１１月初旬とのことです。早くｽﾝｽﾝしたい

連日阿蘇のワインディングでスンスンしてます。
気温も景色も最高！
窓も音楽もアクセラも全開で！
最高過ぎるwww

クラリオンのナビは９月頃から２００８年１０月現在のデータになってるぞ。

>>222
DOPバックモニターはぼったくりだからやめたほうがいいですよ。
因みに自分はｱﾙﾊﾟｲﾝX0822万円工賃込み、にパナソニックのバックモニター1、7万円工賃込み、でなんの異常もなく使用出来てます。
同じ悩みの同士として参考になれば幸いです。

・グレード　20E
・タイヤインチ １５アルミ
・居住地　近畿、地方
・走行距離 590km（高速２割、郊外４割、街中４割）
・平均燃費 13.0km/L(MID表示)
12.9km/L(満タン法)
・平均車速 38km/h
・ECO状態【90%以上〜75%以上】
・AC状態【ON-AUTO】

>>220
Ｐ３１９にディスチャージはマツダ販売店へ
ご相談くださいとしか書いてないぞ。

ナビの地図データがいつのものかってどうやって確認するの？

>>221 >>222
ＤＯＰサンヨーナビを付けた２０Ｓアルミ乗りです。
サンヨーＤＯＰ
○　メモリーナビなのでＨＤＤより故障しにくいはず。
○　地デジは、フルセグ
×　データ更新機能なし。
その他　クラリオンバックモニターカメラは一般市販品と同じ形状です。
ＤＯＰで選ぶより、カー用品店で後付けした方が安いです。

>>221
俺はＤＯＰのサンヨーにした。理由はバックモニターがいらないから。
今乗ってる車についてるんだけどほとんど見ない。
寺もこれからはメモリーナビが主流になるって言ってたし、ＨＤＤ死んだ場合
修理費でかそうだったしね。

>>199
インディゴの色は普通の印刷インクでは再現できない色だね。
インクを高発色のにすればでるが、まぁお金かけてないってことだろう。

今日はベロ赤に遭遇
かっこよ杉。

>>235
どの県で遭遇？

>>231
カーナビの説明書に書いてあるろ。
MOPもクラリオンだから最近買ったならたぶん２００８年１０月だろ

当方広島だが、増えたねぇ〜この車。よく見るようになったよ。

昨日納車だったんだけどナビ操作初めてだったんで
サイドブレーキ引かなきゃいけないとか判んなかったよ。
「走行中は操作できません」みたいなメッセージでてきて
ディーラーに聞こうかと思ってたんだが自己解決できて良かった。

>>236
神奈川のラゾーナ川崎
川崎ではまだまだ全然遭遇しないからネ

>>238

増えてますね。登録台数15000台だとして各県で300台くらいだし…

鹿児島 宮崎はまだまだ少ないですが。保守なお国柄なんで

ＥＳＳ（自動ハザード）って発動するとカチカチ音鳴るのかな？
発動条件満たしている（はず）のに音がしないから、どうなってんだか謎。
知らずにハザードしてたら恥ずかしいし。。

火の国熊本にはたまに出没するよ！ｼﾛ×、グラファ×て事はまだ少ないて事か　因みにぷ利薄はそこら中いる…

マツダの車はエンジンオイルの劣化が激しかったと聞きますが
新型アクセラはどうですか？

>>240
ラゾーナ先週行ったぞ
竹内力がラブマシーン歌ってたｗ

>>242
それは俺も気になる。

>>188
LEDのフォグに変えたよ。実用性は考えず見た目重視でｗ
ディスチャージにポジション、フォグともLEDで白で統一、かっこいいｗ

まだまだ見かけるの少ないよね
この前一日で３台見かけた時は嬉しくなったけど
あんまり増えて欲しくない気もするし

>>242
>発動条件満たしている
それって、お試しでやってみたってこと？

就職が決まったのでアクセラセダンを買うつもりです

>>242
>>246
ESS作動時はウィンカーより速くカチカチ音がするよ
かなり強くブレーキ踏まないと作動しないけど

>>242
嫁さんに見てもらえ

>>188
最近の車に黄色フォグは保安基準に引っかかって車検通らないよ。
昔の車は経過措置で大丈夫なんだけどね。

初めてまして、ガンガン走れる格好いいクルマの初心者です。
20Sに乗っています。
いままでのファミリー仕様のワゴン車では走行中の回転数を気にしたことなかったんですが
アクセラは街乗りでも1000回転以上になりますね。
高速道路で80キロ以上出すと2000回転近くです。
これって普通ですか？
1000回転くらいに押さえないと燃費が悪いとカーグラで言ってた記憶があるんです。
2000回転なんて言えばエンジンへの負担と燃費が気になり不安なんですが、これ大丈夫ですかね？
みなさんは何回転くらいで走りますか？
あと1ケ月乗りまして燃費は、街乗りで8キロ高速で14キロでした。
街乗りではやはり燃費悪いですね…

な、age厨だろ？

1000rpmってアイドリングのちょっと上？そんな回転数で走れるか？
てか、ディーゼルエンジンじゃあるまいし…。

>>253
それはメインランプだろ。

>>256
前の車はトヨタのCVT車で街乗りで1000回転以上になることなかったんですよ。
だからちょっとビックリしてしまい
この通り諸先輩方にお尋ねした次第です

>>254
普通ですかって…1000回転以下でどう運転するの？？

20SはCVTじゃないでしょ

>>260
はい、5速AMですね
その違いはありますかね？

うちのベリーサは出足で4,000くらいまでは普通に回るよ

このスレでサイドブレーキかけないとナビ操作出来ないって話を見て、
営業さんに何気なく聞いてみた。
「あ〜大丈夫ですよ、コネクター外しときますから」
お願いする前に解決した・・・

質問なんですが、
MOPのディスチャージを付けるとMIDのカラー液晶も付いてくるのでしょうか？
契約する時にそんな話し出なかったけど、カタログだとセットになってますよね？

>>254>>263
釣り乙

>>238
同じ広島でも、呉ではほとんど見ないよ。
週末、しかも短距離しか自分が乗っていないからか？

２０ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

インデイゴぽいRX-8を見かけたけど、かっこいいな。
アクセラと同じ色かな。

先週から15c乗ってるけと、エコ運転してても街乗り12キロくらいしか燃費が伸びない。
こんなもんなの？
それとも1000キロ以上走るとエンジンに当たりがついてきて良くなるとか？

Ｔ社で車の色を迷った時は、同じ色のミニカーが置かれていた。
それでも、大きな車で比べたいと言うと、近くの倉庫に連れて行ってくれた。

マツダもショールームがあるといいな。

>>200
そんなヤツ相手にするな
楽しくスンスンしなさい

>>269
Dによる

>>262
4000回転ですか！
情報ありがとうございました。
アクセル踏めば走ると言う稚拙な考えから脱皮して
もう少しメカ的な勉強して出直します。

>>251
サンクス！
自分が考えてた程度のブレーキじゃ作動しない事が分かって安心した。

>>269
俺の買ったDは近くの店の試乗車を持ってきて見せてくれた

>>242
当然、ABSが作動するくらい踏み込んでるんだよな？

ナビの件、返答していただいた方々ありがとうございました。
ＤＯＰはバックモニタつけるとＭＯＰと金額変わらなくなるのでＭＯＰで検討したいと思います。
収納とか気にしませんし、ＢＯＳＥついてきますしね。
今朝のニュースでエコカー補助金なくなると言っていたので焦ってきました。
営業も下取りこれだけ取れるのは今月だけとか言ってるし。
皆さん、ありがとうございました。

>>276
リヤのエンブレムが出べそになるけどな。
それで良ければガイドラインも表示されるし良いと思うよ。

オレはヘソは気にしないんだが、エンブレムの内側が黒になるのがｲﾏｲﾁと思った。
あと、ＭＯＰだと取得税も少しだけ高くなるのも考慮。微々たるもんだけど。

MIDの前の空間は、ナビのディスプレイを置くには
丁度いいと思うんですが、GPSアンテナを本体に
内蔵しているポータブルナビの場合、あの場所で
測位できるんでしょうか？
ちなみに、私の機種はnav-uです。ダメだったら、
ダッシュボードに設置するか、外部アンテナを買わないと
いかんのですね。

>>279
ゴリラで２DIN位置でも７〜９は捕捉してるのでMIDの前なら大丈夫かと
MID前なら奥に設置しちゃうとインフォメーションディスプレイが隠れて空調の風の出方がわからなくて困るかも
手前側に付けてディスプレイも見える位置だとよりいいかもですね

ついに契約してきた!
楽しみで昨日は寝れなかったぜ

１５ｃエンブレム全部取りたいんだけど、どこが穴開いてるの？

>>280
ありがとうございます。
最近のナビは性能が良いんですね。
置き場所は納車されたら、いろいろ場所を変えて
ためしてみます。取付用の吸盤の制約もあるかもしれないし。
でも、ひとまずは安心しました。

本気で踏まないと作動しないもんな

フォグランプもうちっと明るくしたいんだが、誰か換装したヤツいない？
駐車場でしか使わないんだけど、できればもっと光量が欲しい。
２３時を過ぎると真っ暗でね。

フロントバンパーをガリってしまった。まだ納車されて2ケ月たってないのに…
ガラスコーティングもしてるからどのくらい修理にかかるか、同じような状況の方いらっしゃいませんか？
それともバンパーごと交換かなぁ…

>>282
リアのマツダとカモメマークは穴だから素人は取らない方がいいよ！

>>286
とりあえずコンパウンドワックスで磨け！

>>282
たまにこういう人がいるけど
全く理解出来ない

別にいいんじゃないの？
わざわざ書き込むほどでもないような
（この件でじゃないが、他人の考えを理解できない気持ちはオレも少なからずわかるが）

>>288
それが、コンパウンドで磨いても隠せないくらい塗装ががっつり剥がれてしまってる部分もあるんです…

>>291に限らず、運転下手な人は車を車庫にしまって歩いて下さい

>>291
小さいこと気にするなよ、ワカチコワカチコ。
スンスンしようぜ。

>>289
俺は理解出来る！
まぁ内装にしてもホイールにしても車に対する思い入れは人それぞれって事さ！

ヤバイよ、楽しすぎる
免許取ってから6年で2万kmしか走らなかった俺が
アクセラ買ってから2ヶ月ですでに4000km走ってしまった
無理矢理行き先作ってまで走りたくなったのは初めてだ

>>292
運転しないと上手にならない罠。
てゆーか、そっとしておいてやれやﾎﾞｹ！

>>295
それ、よくわかるよ。
ｵﾚは仕事でも使ってるんだけど
あれだけ苦痛だった配達が
今は楽しくって仕方がない。w

>>296
ＩＤが微妙にMAZDA風

>>265
ナンバーは県外だったが、ついさっき（一時間前）に、呉市の広でみかけたよ。
ちなみに豊田ナンバーだった。

かもめ〜が

>>230
それを読んでも理解できないの？
これは駄目かもわからんねｗ

今週末くらいに契約しようと思ってるんだが、
みんなリアスポイラーはウイングにしてる？
ウイングもかっこいいとは思うんだが、
逆に安っぽいというか子供っぽくなるような気がしないでもないし。
ちょっとみんなの意見を聞いてみたい。

とりあえずウイングつけて、いずれ出る教習車と差別化してる。

>>301
俺は前車ウイング付けてたけど、インディゴセダンのセクシーさを際立たせたくてリップにしてみた
アクセントになってよい感じ

今アクセラを買おうか新型ポロを買おうか迷っています。

スペックやデザインを見るとアクセラが勝っていると思うのですが、Cセグメントということだけが不満です。
というのも今までコンパクトカーしか乗ってこなかったので、試乗してみると前後の長さに恐怖を感じてしまったんです。

できるれば大きさ以外は満足していて国産のアクセラにしたいと考えています。
私と同じでコンパクトカーから乗り換えた人に聞きたいのですが、この恐怖心は数か月でなくなるものでしょうか？
また、ポロと迷った人がいれば(いないとは思いますが)、決め手を教えてください。

国産のコンパクトにすりゃええやん

プジョー２０７でｗ

>>
軽ヨンにしときなさい
アクセラは異常にデカイ・・・それがCセグメントの世界です。

>>304
前車はデミオだったけど、特に長さは気にならなかったけどなあ。
どちらかというと幅の方が気になった。走ってみれば1日〜1週間
で慣れるんじゃない？

ｉＱでいいだろｗ
コンパクトだし、ヨタ車だよ？

ビッツでいいじゃない。

アクセラがでかすぎるという方にはスイスポがお勧め！

慣らしも終わって思う存分スンスンされてる方
15Cでは何回転まで回しますか

そろそろボードシーズンだがアクセラでキャリー付ければいけるかなー
２０Sだが４人だと泊まりはきつそう・・？

>>286
フロントバンパー交換だと、10万±数千円。
まだ、塗装済みバンパーが保守パーツ化されていないので
塗装費用約3万円が上乗せになってこの値段とのこと。
（塗装済みバンパーが出るのを待つのもあり？）

部分補修の場合、キズの度合い（面積など）によりますので
ケースバイケース。

お互いもうキズ付けないように気をつけましょう（泣

>>312
慣らしが終わったならスンスンする場合ベタ踏みするよ。5000回転あたりの気持ちいいサウンドを体感すべし

>>304
自分もｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰからの乗り換えですが、
2ヶ月で2回擦りました。
気にする必要無いよ。
それ以上に、スンスン気持ちい〜いよ。

>>301
ファミリーカーにリアスポイラーなんぞ空気抵抗になるだけ。

あてたあと、放置する人と直す人は半々くらいかな

俺は高さ50cm位のポールが左側にあるのを気が付かずにガリガリ巻き込んで
リアドアからリアフェンダーまで擦っちゃて、リアドア交換･あと板金修正ってことに
なったけど、直射日光が当たると確実に色目が合っていないのが解る。

部品交換だと、塗装された時期が違うからカラーコードしてでも若干色目がずれるんだね。

事故報告多すぎ…ちゃんと目開けて運転してくれ

>>304
前車が初代ヴィッツだけどすぐ慣れたよ
バックするときは気を使うけど

ほんまにここは擦った話が多過ぎ！
運転手に問題があるのか、造り手に問題があるのか。

オーリスに6MTが追加された・・・やるなトヨタ。
そこはマツダが負けちゃダメなところだろう。

ということでお願いしますマツダさん。
NA2.0にも6MTを是非・・・

マニュアルよりディーゼルだな

オーリスの18Ｇ・Ｓと同価格帯のアクセラ20Ｓは凄い。

>>321
どこの教習所も基準が甘くなってるんだろね。
それに車自体が丸いデザインになってるでしょ。
昔乗ってたセプターの方が前方角の感覚は掴みやすかった。
今の車はほんとに角の感覚が掴みにくい。

新車だったらもっと慎重になると思うんだがな。

俺なんか、前に壁があってギリギリまでつけた！と思って降りてみるとすごい開いてたりする。

腐ってもエコカーだから加速には眼をつぶろう
しかーし、この破綻の無いハンドリングは
スポーツカーそのもの！こりゃ愉しいｗｗｗ

>>322
アクセラのすべてでも比較されてたんでオーリスてなんかなと
思ったら、カローラランクスの後継なのね。

いまだに２０世紀の産物に御託ならべおって。愚か者め。わが労働者階級がたちあがるには現政権にあまんじることなく政財界の癒着をたちきることが必要である。よってくるまという二酸化炭素製造機を一刻も早く抹殺すべきである。

アクセラスポーツのリアウィングとフロントのエアロ着けたらどのような感じになるんですかね？
写真あればうｐよろしくお願いします。

では歩いて下さい。
走って息切れして二酸化炭素を出し過ぎないで下さいね。

>>315
回しますね
加速しますか

擦る人に欠如してるのは、技術ではなく注意力と想像力だと思う。
センスって置き換えても良いかもね。

>>322
なにげにハイオク仕様で馬力もトルクも上がってるんだな。

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>332
CVT特有の体感しにくい加速だけど、メーター見れば結構いい加速してるんだなぁ。


今日もチンタラ流れを乱す空気の読めない奴を登坂車線でベタ踏みで抜いたよ。久々に気持ち良かった。

>>304

ポロにしたほうがいいと思う。
無理にアクセラにする必要はないよ。

不安になってる時点で、結論出てる。

パイオニアのメモリーナビ（Ｃ９Ｐ５）つけてる人に質問。

ネットから地図データ等をダウンロードしたＳＤカードをナビ本体に挿入すると、
ナビの画面になんらかの表示がされますか？（データ更新中とか・・）
自分の場合はカードを入れても、何の変化も起こらないのですが、こういうものなんでしょうか？

納車してもうじき１ヶ月だけど、
フロントガラスの下近辺からギシギシ軋み音がでる。
路面の悪い所行くとかなり激しくなるんだけど、

みなさんのはどうですか？

つまりあれだ。
アクセラと他の車とどっちにしようかなんていう奴は、他の車にしといたほうがいいってことだ。
アクセラを買う人ってのは、最初からアクセラ1本だからね。
少なくとも、トヨタ車とどっちがいいかなんていう人は、最初からトヨタにしとけってこと。
良くも悪くも典型的なマツダ車だからな。

典型的なマツダ車の説明詳しく
安かろう悪かろう、そしてマツダ地獄がマツダの一般的な評価だろう
俺はもうその時代は終わったと思ってアクセラを買ったわけだが

>>338
更新中は画面最下部の一行に
　矢印が輪になっているマーク
が表示される。
取説に書いてるぞ。212ページを嫁。

>>341
俺も、その時代は終わったと感じる。
しかし、他社は 更に進化し続けている。
マツダはその差は埋めるのではなく、
トヨタ車とは違う方向に進化していると思う。
トヨタの“高品質・高快適・高燃費”じゃなく
“走り と デザイン”
結婚するならトヨタ車のような女性が良いのだろうが、
ヤリ友なら、マツダ車のような女がいいと思う。

スンスンできる車ってことだろ！
アクセラ最高〜

>>304
軽から乗り換えました。
軽には10年乗ってましたが、2週間もしないで慣れましたよ。
>>308 の方のいう通り、幅の方が神経使いました。

最初はゴルフにしようか悩みましたが、値段とデザインでアクセラに決めました。

>>343
40代、妻＋子ｘ２持ちで20Sｺﾝﾌｫ白乗りっす。

>結婚するならトヨタ車のような女性が良いのだろうが、
>ヤリ友なら、マツダ車のような女がいいと思う。

めちゃ説得力ありますね！まさしくその通り！
あいにくトヨタは買ったことないけど、日産13年＋ホンダ13年乗って
初めてのマツダ車なんですが、試乗した時からそんな「エロい遊び」
を感じてました。
女房は簡単には変えられないからせめてクルマくらい遊びたいｗ

納車して１ヶ月半で、５０００キロ突破……
さっきも夜なのに手洗い洗車……。なにしてんだろ、俺。こんな気持ち初(ｒｙ

それは恋というものではないだろうか

>さっきも夜なのに手洗い洗車……。なにしてんだろ、俺。こんな気持ち初(ｒｙ

うむ、愛だよ、愛

なかなか試乗に行けないので、
すでにオーナーの方に聞きたいことがあります。

ETCを前車から移植した場合、DOPのようにサンバイザー裏に設置可能？
DOPのナビはステアリングスイッチから操作可能？

あと、ボンネット裏に吸音材が無いってほんと？？

>>343
オーリスもトヨタ車とは思えない走りと言われてるぜ

>>345
私もそんな感じです。普段は軽で遠出の時だけアクセラ。普段は旦那が通勤に使ってるんで…
やっぱ幅が慣れないです。今までユーノスとか小さいのしか乗ってなかったんで。

それから、アクセラはマツダとかトヨタとか関係なく、アクセラに一目惚れしたから決めました。アクセラを作ってるのがマツダだったって事です。

アクセラ白！うっとりするなぁ。
http://www.youtube.com/watch?v=lqr7wiSWuJ0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=hMMwC9PARo4&feature=related

>>340
別に迷ったっていいだろ。
アクセラにわざわざそんな印象を植え付けたいわけ？
あんたがアクセラが好きなのは結構だが、価値観は人それぞれだろが。
悩んだ結果アクセラにしたってそれはそれで構わないと思う。

>>350
>ETCを前車から移植した場合、DOPのようにサンバイザー裏に設置可能？
→　Yes。但し純正OPのETCと同型サイズでないとしっくりこないかも。
但し、グローブボックスが驚異的な大容量。だから納車した後で
「ここにETCを納めればサンバイザー裏のアタッチメント代がケチれたな」
と思ったのも事実。

>DOPのナビはステアリングスイッチから操作可能？
→Yes。ショップオプションカタログにも明記してあるよ。

>あと、ボンネット裏に吸音材が無いってほんと？？
２０ＳでYes。って事は15C、20C、20E、でもそうだと思う。
但し4WDとＭＳは不明。

まぁ別に知ったことではないわな

2LのMT廃止したらトヨタがすかさずオーリスのMT210万で出してきた

先代から2LにMTは無いがな。

>>355
MSも吸音材無いよ

>>341
トヨタ車→アクセラの者ですが、
初マツダ車なんで典型的かどうかわからんけど
13年前のトヨタ車と比べて、
所々内装がプラスチックな感じで安っぽい。
窓のオートが運転席だけ。
オートロックのボタンが無くて、
運転席のロックでオートロックになる。

オートワイパーがちょい不便。

多少不満なのはそれくらいかな。
でもそんなのどうでもいいと思えるくらい
アクセラは良い車だよ。

エクステリアはマジ最高。

>>358
すまん1.5L
インプレッサかアホ

>355
ありがとう！！
デンソーETCなんでサイズ変わらないから大丈夫だよね。
これで不安が解消したんで土曜日に判子押してきます！


それと、
オーリス引き合いに出してるけど、あんなカローラもどきと比較しても
ツマラナイだけじゃない？
見た目だけにしかお金をかけないで中身スカスカな婚活女みたいじゃん。

デザインで選んでも内装で選んでもアクセラの方が断然魅力的だよね〜。

比べるべきはインプレッサだな

>>360
窓がオートじゃないってことはグルグル回すヤツが付いてんの？？

>>364
グルグルじゃなくて全席スイッチです。
運転席は開くのと閉じるのは一回押せば
窓上がったり下がったりするけど、
他はスイッチ押し続けないと、
開いたり閉じたりしないってことです。
前のは助手席もオートだったんだけどね。

わかりずらい文章ですまん。

トヨタとマツダを比べるといろいろあるが、マツダのいい点フルモデルチェンジが長い。

現行20S乗りだが、オーリスは悪い車じゃないよ。

(日本の)カローラとはボディから足回りに至るまで別物だしね。
ランクスはカローラの単なるハッチバックだったが、オーリスは専用設計だし。

友人がヨーロッパ旅行したときの話では、
向こうで結構売れてるらしくて、よく見かけたと言ってた。

インプ1.5とオーリス1.5のどちらを買うのか尋ねられたら、
オレは一秒も迷わずオーリスを買う。
インプ1.5はあまりにもパワーが残念。

・・・アクセラを入れたらアクセラ買うけどねw

>>362
いやいや、オーリスの1.8はトヨタらしくない意味であなどれないよ。
そりゃ確かにデザインではアクセラが上だと思うけど。
6MTでハイオク仕様。2.0ではなく1.8ってのが日本の税制では勿体ないと思うけど、
MC前の1.8(CVT車)乗った時以上の感動があったならアクスポ20SがATだったのを妥協して買ったのを後悔するかもしれない自分がここに居る。

それこそアクスポが２年後のＭＣでＤＣＴ出したら発狂するかも。ｗ

オーリスのマイチェンの話があったんでサイトを見てみたんだがイマイチ買おうと思えないんだよな。
なんか心の琴線に触れてこない。
そんなオレは２０Ｓ海苔。

車は第一に見た目だと思ってるから、オーリスの6MTは滅茶苦茶うらやましいけど欲しくは無い。
だからこそアクセラ（NA）に6MT載ってくれと、無駄でも望んでしまう。
オーリスのデザインで満足できるなら迷わず6MTのオーリスに飛びつくわ。

個人的にはMTなんぞｲﾗﾝ
そんな開発費用あるならもっと次世代の車創りに生かしてほしい

>>367-368
その意見は多いに同意する。
インプレッサは内装の質感も悪いだけでなく，スイッチングリーチとスイッチ視認性のバランスも取れていないし，
パワーがないだけでなく，燃費も悪い。しかもメータが下に向いていてシートリフタを高くする事が出来ないし，
シートも前後とも出来が悪い。更に微操舵をしようとするとグミの様に反発するステアフィール。

確かにオーリスはトヨタ車とは思えないいい車だよ。インプレッサなんて勝負にならない。
オーリスはミディアムクラスのコンポーネントを一番小さな車にしたから，シャーシのバランスがとてもいい。

でも流石にアクセラ15Cと比べるとアクセラにするが。

>>304
新型ポロを待つかどうか迷った末、20Cを買いました。
ポロを検討した理由は、単純にDSGを搭載した車に乗ってみたかったから。
価格差（減税・補助金考慮すれば30万以上差が出る）、将来の修理費もあるけど
ゴルフCL試乗してDSGの効果がよくわからなく、また予想以上に加速が鈍かったのが
アクセラに決めた理由。ポロは、ゴルフよりパワーウェイトレシオが悪い。
試しにゴルフCLとアクセラ20Sあたり、乗り比べてみるといいですよ。

GTIにすればパワーあるって？GTI買う金で、俺のアクセラ2台買えるよw

>>347
気持ちはわかる。
でも、洗い過ぎないように。

俺も真冬の夜中に洗ってた事がある。
明かりにホムセンで100Wくらいのハロゲンライトを買うかどうか迷うくらい洗車したかった。

今：
月一でガラスコーティング
日常はスプレータイプの洗浄艶出し。

>>371
開発費も何も、海外向けに存在しているユニットを国内にも回してくれればいいだけ。
国内で製造しているんだから…。受注でもいいから出してほしいよな。

オーリスみたいに廉価グレードでも安全装備が選択できるっうのは見習って欲しいな。本当は標準装備が一番だけど。

マツダがMT出さない理由はなんだろうね。
減税の対象外になる、売れないから利益が出ない、MTの日本仕様に意外と金がかかる、MT出すとMSが売れなくなる…他にあるかな。
あとセダンに2500ccはありだと思うけどなぁ

>>377
新規登録の95％がATの日本に
ＭＳと被るMTを投入する意味がないからだよ。

>>365
全てのメーカー今はそうだと思うが…？
助手席にお子様が乗っててオートなんて危ないし
でもマツダ、日産、ホンダ、スズキ車しか家に無いから
トヨタは違うのかな？

単にMTに需要がないんだろ。
MT買うﾔｼが新規顧客ならマツダも気合い入れるだろうが、
ATでも買う顧客が流れるだけならメリットがない。
MT海苔は超マイノリティってことを自覚してもらいたいね。

>>380
ビアンテやプレマシーがもっと売れてたら、1%のためにMTを日本にも回してくれたかもしれないけどね

>>360
ウチも、１３年乗ったトヨタ車からの乗り換えで初マツダ。
夫に「お前か？」と。

（この車とかなどのためだけに）ミッション部分新規開発！とかならまぁ確かに旨味はないかなと思うが、
すでにくっつけられるミッションがあるならば、乱暴な話、ラインで何を組み付けるかの差くらいじゃねーかなーとか思ったり。
選べてもいいよな、的な（同じことを車の色にも思うw。青のMSあったら買うのになー的な）

青は後から出します

オーリス6MTが話題になっているが、
ティーダ6MTが比較対象として上がらないのは何故なんだ？

>>385
既出だから

セダン15Cインディゴ

斜め前方
ttp://deai-tv.com/up/src/up28428.jpg

斜め後方
ttp://deai-tv.com/up/src/up28429.jpg

サイドビューは初代の面影あり
ttp://deai-tv.com/up/src/up28430.jpg

嫁曰く「歌舞伎役者の目」
ttp://deai-tv.com/up/src/up28431.jpg

マツダ車には珍しい７本スポークのアルミ
ttp://deai-tv.com/up/src/up28432.jpg

続き　内装

インパネ。ナビはDOPのクラリオン
ttp://deai-tv.com/up/src/up28433.jpg

メーター。地味だけど、これはこれで見やすいと思う
ttp://deai-tv.com/up/src/up28434.jpg

夜間インパネ照明
ttp://deai-tv.com/up/src/up28435.jpg

同メーター
ttp://deai-tv.com/up/src/up28436.jpg

ギャグみたいに大容量のグローブボックス
ttp://deai-tv.com/up/src/up28437.jpg

>>355
俺はグローブボックス内にＥＴＣ車載機つけた

バイザー裏に穴空けるとＥＴＣがゴミになった時かっこ悪いから

>>387
やっぱインディゴいいなぁ
15Cスポーツだけど、来週の納車が待ちきれないぜ

15Cのエンブレムは、リア左下のMAZDAと真中のカモメと右下のAXELAは
どれに穴開いてるの？

インディゴはカタログで見るとショボイけど実際に見ると良いよ
これに関してはkグラファイトとは反対だw

オーリスなんて横幅を3ナンバーサイズにしただけで
「欧州」風を語ってるだけじゃん。
ヨタヨタ足をアクセラと比べるなよ。
インパネも雑で使いにくいし。

なんでこんなにヨタ工作員が湧いてんだ？

今までのレスの中でのオーリスの評価は
「トヨタ車にしてはいい」というだけ
アクセラには及ばないと暗に含んだ内容だと読み取ったが

脊髄反射で工作員呼ばわりするアンチは該当スレで騒いどけよ

ケツ・横から見るとコンパクトなのに
前から見るとやけにでかく見えるよな
乗って操縦するとやはり前がでかい

ｵｰﾘｽはともかく、ﾌﾞﾚｲﾄﾞのV6は一度運転してみたいな。
買いたいとは思わんけどw

>>391
右下のアクセラは穴じゃなくて確かボンドだよ！

アクセラに外注のリアカメラつけた人はいませんか？

ボ、ボンド？

ジェームス！？

>>398
MOPじゃないｱﾙﾊﾟｲﾝのナビ＆リアモニター付けたけどなんの異常もないよ☆

マツダ車の中では査定額はいい？
昔ランティス乗ってて、100万で買ったのに2年後に下取り40万だったから

乗りつぶすんなら
中古で買うほうがいいのかな
今は13年超の車にのってるから新車にしたほうがいいのか迷う

乗りつぶすなら新車だろ。

>>301
俺は散々悩んだけどリアスポはやめた。
かっこいいけど飽きそうな気がしたのと、やっぱ子どもっぽい気がして。

もちろんそれはおれの好みだけど、あなたも少しでもそう感じたならやめといては。
後々ずっと気になるかもよ。

標準装備のリアスポだけど、風きり音がすげーうるさい。俺だけハズレかな？

正直いままでリアスポついた車ばっか乗ったけどこんなにうるさい事はなかった。

60キロ出せばすごいびゅーびゅー言うんだが…Dは音には前の車で音には大した対応してくれないことが分かったんでまだ言ってない。

>>402
減価償却(定率法)100万×2年0ヶ月＝46.4万円
んなもんです。車の耐用年数は6年なので、6年
後にはほぼ価値が無くなります。

>>394
そうだな、その通りだよ
オーリスはいい車だ・・・しかしアクセラと比較すれば
華がない・・・。

オーリス＝カローラだろ…

９月末アクスポ２０Ｓ納車しました。
交渉時に「タイヤはどこのメーカーですか？」と営業マンに尋ねたところ
「自分たちにもわからないんですよ、届いてみないと・・・・」とのことでした。
納車日に一番先に確認したのがタイヤ。
「ＴＯＹＯ」・・・・ん〜、ずっと鰤一筋だったので若干不安でした。
納車から２週間で３０００ｋｍ乗りましたが、変な先入観なぞ吹き飛びましたよ。
なかなかいいタイヤですね。
スタッドレスもＴＯＹＯにしようかなぁ・・・・。

アクセラ＝ファミリア だろ。

>>388
ttp://deai-tv.com/up/src/up28433.jpg
左隅にある四角いのは何？
カーナビ？ETC?

安くて飽きないオプション：ドアミラーメッキガード
ビックリﾎﾞｯﾀｸﾘオプション：ステンスカッフプレート

１００ｋｍ走行車内騒音５９ｄｂと書いてあるんだけど、
これってクラウン並みなんじゃね？
ほんと？ネタ？

海外版に設定されているタン色の内装があればなぁ

あったところで買わないくせに

>>360
俺も１３年前のトヨタ車に乗ってたけど、今のトヨタ車もプラスチックで安っぽいよ。

>>413
どこに書いてあるの？

>>411
どうみてもGPSアンテナだろ

>>411
ナビのGPSのアンテナ

なんかイマイチいいエアロがないな〜
まだ出て間もないから仕方ないか。。
純正の曲線美もいいんだが、エアロのアグレッシブな感じもいいんだよな

>>390
光の当たり方や見る角度によって、表情が変化する面白い色ですね。

>>411
>>418 >>419です。アクセラの場合、ETCは運転席バイザーの天井に埋め込まれてます。

普通に現行ポロに見える…。色や偽装用のハリボテのせいかね。

ポロとはぜんぜん似てませんよ。

低級煽りの誤爆でしょ。

グラファイトセダンしぶいね

>>406
そうなの
6年でほぼ無価値ですか

じゃあ中古で探したほうが得みたいですね

>>268
亀だが、俺も15cだが12〜13くらい。
ただ代車でのった15セダンは14〜15いった。
違いは俺のは16インチアルミで代車は15インチ鉄だった。
ここが燃費の差かも。

J48のインプレもﾖﾛ

>>426
だからといって６年落ちの車がタダ値同然で
売られてるかと言えばNoなので、
どれが得かは何とも言えない。

あれ？16アルミのが燃費いいの？

http://www.mazda.co.jp/philosophy/gihou/pdf/2009_No08.pdf
これ既出？
結構、細かい数値まで出てるよ！

教習車kt
http://www.edogawa-ds.co.jp/news/12.html

>>409
20Cのタイヤ関係ドノーマルですが、鰤タイヤです。
けどロードノイズ気になるんだよなー。かといってレグノ高いし。んー

>>432
MTNA新型だとぉぉぉ！！

>>426
新古車ｵﾇﾇﾒ

ここにも教習車きた。ベロ赤ｗ

http://www.fujisawa-ds.co.jp/

>>432見ても何も思わなかったが
>>436見たらなんかﾑｶついた

>>434
助手席にもブレーキがついてくるよ。

>>413
今月のｶｰﾄｯﾌﾟよく見てみろ！

>>430
何情報？

すいません、思い切り誤爆です。今さら気付いた。失礼しました。
アクセラは好きです。

>>436
なんかレーシングモデファイみたいだなｗ

>>442
うちの嫁と同じ感想だ

でも教習者に採用されるって事は、トータルで”良い車”ってことだよね。

安いからじゃない？

俺の時代は教習者なんてコンフォートばっかだったのに。安く見られそうで嫌だなぁ。

あぁ、やっぱインディゴにすりゃ良かったかなぁ？
あんまり待たせるから目移りしちゃうよ。もう寺に来てるはずなのに納車日の連絡ねぇ。

教習車として安くて見栄えが良いからだろうな。
このクラスだとセダン自体が絶滅危惧種だし。

他社に教習車に適した1.5LのセダンMTって他にある？
それもLPG仕様で。
アクセラを使うのはマツダE&Tがちゃんとラインナップしてるからでしょ。

教習者ってFRじゃないといけないのかと思ってた

BMWの教習車を使ってるところを知ってるけど、国産車でFRで教習車なんてあるの？

マツダディーラーでも教習専用車が買えるのはここだけの秘密。

先代のアクセラ教習車
http://www.mspr.co.jp/inst_car/index.html

その内このHPもリニューアルするんじゃない？

【調査】自動車の人気カラー、9年連続で「シルバー」が首位…米メーカー調査［09/10/11］
1 ：依頼＠台風０号φ ★：2009/10/14(水) 23:00:39 ID:???
　米自動車用塗料大手のPPGインダストリーズが報告した「自動車ボディの人気カラーランキング」によると、
シルバーが9年連続でトップの座を獲得した。6日付で新華網が伝えた。

　報告によると、世界で「シルバー」の自動車が占める割合は、米国25％、欧州35％、アジア・太平洋地区34％で
最も多かった。米国ではシルバーのあとに、「ホワイト」（18％）、「ブラック」（16％）、「レッド」（12％）が続いた。

　報告は米国人の人気カラーはこの15年で大きく変化したと指摘。94年当時は「グリーン」で、「シルバー」は
わずか8％に過ぎなかったという。 PPGによれば、「シルバー」が人気の理由は「自動車の金属部品と色が
マッチしているから」。だが、最近は世界的にカラーの多様化も進んでいるという。


▽ソース：RecordChina　（2009/10/11）
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=36067

もう教習者以外のMT車はなくなりそうな勢いだな。

>>452
それは無いな。
教習車ってそう簡単に買い換えたりせず、
ボロボロになるまで使い続けるから。
入れ替えサイクルは結構長いぜ。

>>455
俺の行ってたとこ、15年式のシルフィだったんだけど
去年一斉にアクシオになっちゃった
あの大量のMT車たちはいったいどこへ…

北海道ではアクセラの教習車みないなあ

鹿児島はアクセラの教習車みれるよ！

ホワイトパールいいな
なんとなく顔が、キュベレイを彷彿とさせるから好きだ

>>428
マツダのかたですか？

あのアクセラのコーナリングとか教習車の出すスピードじゃ体感できないからなぁ。
もったいない

>>451
>マツダディーラーでも教習専用車が買えるのはここだけの秘密。
5XXナンバーじゃ登録できないんでしょ。

ディーラーで一ヶ月点検時に
エンジンオイル交換はしなくていいって言われたけど
どうなんだろう？

行ってた教習所はﾌﾟﾘｳｽ4代導入で新型もあったなぁ

オートライトをキャンセルしたいんだけど、誰かやってない？

納車１週間で軽く擦ったorz
カラーは例のアレですよ、えぇ…

>>464ライトのスイッチをそっと捻ればいい

>>465
なんで擦った？

>>461
アクセラは3ナンバーだけど…。

ttp://www.hello-online.org/hello/images/picboard/img20091015003049175.jpg

>>469
お前、狼住人だろ

俺のベロ赤が教習車になっとるwwwww

>>462
俺は有料でエンジンオイル交換してもらった。

スタンドのリッター300円のオイルを3000で交換するのと、純正を6000で交換するのではどっちがいいかな？

>>473
20CかSなら安いｵｲﾙはやめた方がいいよ。
直噴はｵｲﾙ代をｹﾁると、後で泣く事になるよ。

前の車の勢いでしばらくハイオク入れてたんだけど壊れないよね？

ホットイナズマ・アーシング系のパーツ入れているいますか？

バッテリー２つもあるんで両方に付けた方が良いのかメインだけに付けていますか？



気分的にプラシーボ効果だけでもと思っています

え？ハイオクだめなの？

アクセラの教習車みると萎える。
急に熱冷めてしまった。

確かに萎える。
自分が買った車が教習車だと笑われそう。
スポーツ買えば良かったかな。

開発者も認めるエロ尻のセダンが教習車とは･･･
俺の中ではあってはならないことだ

別にいいじゃん
気にするな

アクセラの教習車とか羨ましすぎる
普通クラコンだろ…

>>478
憧れなんて所詮はその程度・・・
やめとけやめとけ。

先代アクセラからの流れで2代目アクセラもいずれ教習車に採用されるのは
みんな知ってると思ってたがそうでもないのか。

予想はできたが>>436とか見るとねえ･･･

>>462
俺のディーラーは１ヶ月と６ヶ月の２回無料で変えてくれるらしい

>>482
だよな
教習車がアクセラとか羨ましい

青いアクセラ見るたびにフィットかと思う。この色選んだやつは失敗だろ。

>>488
目腐ってんの？

眼科行ってこい

>>485
同意見。
あと教習車になるのは予想していたが、
にしても早すぎる。
納車待ちの人のテンションさがってるんじゃない？

コンセプトカーの清、次期ベリーサが新開発の６ＡＴ採用。
アクセラも２年目のビッグＭＣで６ＡＴ出してくるかも。

青いﾌｨｯﾄを見てもドラえもんを連想できません。

教習車仕様のほうが外観良かったりしてな。
後ろのバンパーもツートン仕様のはず。

セレ青アクセラかな？と探してると
今まで気が付かなかったが
青いフィットと青いインサイトって予想以上に走ってたんだな
いつもガッカリするぜ

今日、高速走ったが時速110km超えるとECOランプ消えちゃうのな
どうやら80km〜90kmくらいが燃費いいらしい
が、そんな時速では走らんかったｗ

>>494
つまりこういうことか
ttp://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_sedan/800x600/wallpaper_24.htm

教習車の大半はCセグなんだから
アクセラが教習車にされてもおかしくないだろ。
教習所によってはベンツやBMを教習車にしてるところもあるし、
いちいち気にするような事じゃないと思うが。

それにしても教習車にベロ赤セレ青を選ぶとはちょっと予想外だった。
こういうのは（何故か）白が定番だからなぁ・・・。

教習車の何が悪いって言うんだい？
ていうか新車なのに擦りすぎのアクセラにぴったりなんじゃないか
教習車と同一視されないように運転に関して精進しようぜ

9/19契約のセダン15C、22日にやっと寺に来るらしい。
なんとか今月中に納車されそうだ。

>>499
おめ。漏れも４日前に15Cセダン納車だ。
で、今日初めて高速に乗りつけたんだが、既出のように高速安定性は◎。
パワーも、まったりドライブの漏れには何の不満もなし。
前車がフニャ足＆非力の初代プリウスなので、尚更そう感じた。

>>496
いいサイト教えてくれた

>>497
教習車は客寄せパンダだからな

教習車も登録台数に含まれるのだろうか？

>>503
ナンバーを取得してる以上、勿論含まれる。

ちなみに蛇足だが。
カローラの販売台数はカローラの名の付く兄弟車全て含んだ数字だし、
カルディナがレガシィの販売台数を超えようとした時は
商業用グレードを含んだ数字を出してた。豆知識な。

カルディナだけに豆知識かｗ

商用グレードを除外する方が違和感なんだが？

ロードスター・７にも乗りたくなってきた！

雑誌のタイム測定では、アクセラ２リッターは、現行プリウスと互角程度

>>508
何のタイム？

「新型アクセラのすべて」にラゲッジスペースの記述で
セダンのラゲッジスペースの左右がえぐるように作られていてゴルフバッグが積める
って書いてあるんだが、HBのラゲッジスペースの左右には何が詰まってるの？

>>509
ベストカー調べの情報だと思われる、ゼロヨンやら100ｋｍ加速や中間加速やら計測したみたい。
それによるとタイムがほぼ同じか、アクセラより良いみたいだよ！
まあ、プリはバッテリー十分な状態だったし、長時間計測したら別な結果になっていたかも。

>>510
タイヤじゃねーの
俺セダンだから知らないんだけどね

>>510
右は若干えぐれてて、左のポッケにはジャッキが詰まってる。

>>511
サンクス！
ベストカーの何月号とか分かります？

>>513
20Sもジャッキ積んでるの？

>>515
ゴメン。２０Ｓは判らない。
俺の１５Ｃの話。

>>515
うん。

アクセラスポーツ(20C)のオーナー

ここで挙がっている、不満点は改善されてるの？
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/2a1a6c9fe0bf1f7e32834b0d9f99af38

>>514
ベストカー10･26号に詳しく！
すまん、スカパーでＺＺ見てた…。

>>518
tida買っとけハゲって言いたいね

>>518
ってかこれ旧型アクセラの話しか

直線番長よりもワインディングで速い方が魅力的と云う罠

＞■パーキングブレーキ
＞足踏み式に慣れてしまうとサイド式は億劫に感じる
＞助手席にカバンを置こうとした時にサイドレバーにベルトを引っ掛けてしまうし・・・

ｗ

>>518
先代もティーダも乗って無いから分からん部分多いけど、いくつか確実に改善はされてる。
センターアームレスト・後部座席アームレストカップホルダ・給油キャップのフックとか。
床の凹凸も無いと思うし、フロアマットは動かない。動いたら危険すぎるが。
隙間も今のところ発見していない。
音は個人差激しいだろうけどアルパインナビの補正で普通に聞けるレベル。ノーマルだとキツイか？

給油口の狭さは分からんけど、新型で問題は感じ無いな。
ガンのカーブ部分まで入る。（それ以上入る車あんのか？）
ただ、どんな車でも２度入れは絶対やめた方がいい。
セルフで火ダルマになってるのは殆ど２度入れが原因らしい。

初歩的な部分が足りないってのは理解できるというか、
トヨタ・日産みたいな日本の主要メーカーが非常に発達しているというか、
この車・このメーカーはこんなもんって割り切るしかないやね。

海外メーカーはもっと酷いからｗ

給油口は確かに奥までは入っていかないな
でも溢れるまえに止まってくれるけど

納車したとき説明受けたけどキャップしめるとカチカチっていわないんだな
初給油のとき不安だったわ

一回満タンにすれば800キロくらい走れるね。
エコランすればの話だけど。

15C買ってすごく満足してるんだけど、オートワイパーだけが不満。。
これって別の車種の間欠式ワイパーとかを付け替えられないのかな？

>>518は比べる車間違ってるけど
フロント足元のでっぱりはあるな、でぶいフレームで剛性あげる為かしらんが
グローブボックス内照明がライト付けないとつかないのも、最初はこのクラスの車には付いてないものだと諦めてたしｗｗ
ほぼ２人乗りですげぇ外観でそれなりに燃費の良い税金お得で安い車ってだけで買った俺にはどうでもいいけど

文句と鼻糞は何にでもくっつく

CセグのアクセラとBセグのティーダ比べるのは間違いだよな
ティーダにとってもかわいそう

>>518
こういう「何々はこうだった、何々はよかった、何々と違う」ばっかりの人間の言うことは真に受けない方がいいよw
これは、車に限らず何事に関しても同じ
確かに事実も書いてあるが、それに対する解釈が目茶苦茶でﾜﾛﾀ

免許ないけど乗りたいなー
ちょっと教習所いってくる

俺がアクセラを愛したように
マツダも俺を愛して欲しい

今までＲＯＭってたけど


日曜に契約してきます

15Ｃ　インディゴ

>>533
近所の松田(漢)がそんなに好きなのか

>>532
ここなら乗れるよ。
http://www.fujisawa-ds.co.jp/

アクセラ乗ってわかったこと。
たしかに不満な点が多い。他社と比較しても確実に劣っている部分がある。
しかしアクセラにしかないものもある。大胆なフロント。こればかりはアクセラにしかないと思う。購入の決め手もこれ。

ちなみに日産だけはまったく興味わかない。

>>537
勝っている部分は、デザインだけでつか？

>>538

勝ち負け？はよくわからんがどこに主観おいているかが問題でしょ

俺もレクサスの内装・GTRのように走れ、オン・オフロードを走り、リッター35ｷﾛで走れる車あるならほしんだが…

ｱｸｾﾗが他のﾒｰｶｰより勝っている所

�@灰皿がとっても使い難いので喫煙本数が減った。とっても体に良い。
�Aｺｲﾝを置く場所が無いので、ついつい近道で通っていた有料（ETC非対応）を通らなくなった。
　経済的に良い。
�BｸﾞﾛｰﾌﾞBOXが馬鹿でかいので、保管に困ってたＨなビデ

先週土曜日に寺に到着してるはずだけど、一切連絡ねぇ。お金も用意してるのに。
大手3社以外で初めて買ったけど、ここまで放置プレーするのなw
早く登録してくれなきゃ保険の手続きもできない。

インディゴは曇りが似合うね。
つまり新潟あたりはインディゴがベストだな。

なぜ俺がインディゴ待ちだと分かった？＠ｻﾝｼﾞｮ

昨日、出荷らしいんだが、何時納車かのう。関東だけど。
早ければ日曜とか言ってたけど、土日って陸運局休みだよね。
ホントに間に合うんかな・・

>>541
現金一括なの？
なら登録前に入れないと
車検証の所有者がマツダ店になっちゃうぞ

この前試乗したけど、加速はアホみたいにいいね。
でも、ハンドルからの手ごたえが、まるでゲームコントローラーみたいで、
無駄に重くてナエナエ。3ナンバーのショートワゴンってのも考えると、
これで街中運転するのいやだなぁ。田舎や郊外在住だといいね。
先代に比べると足もシナヤカで乗り心地がいい。そのくせロールが少ない。
これで200万は安いねぇ。カーゴスペースが車体サイズの割りに中途半端だから、
ショートワゴンじゃなくて、ちゃんとしたワゴンにしちゃえばいいのになぁ。
そうすりゃ、もうちっと使い勝手が良くなる。

>>546
アクスポ選ぶ人は別に沢山の荷物を積む事目的に
選んでる訳じゃないからこれで十分。
むしろカーゴスペース減らしてでも後席の足下広くして欲しかった位だ。
座席下に足が入るといえど、膝元のスペースが気持ち狭いんだよねぇ。

そういや走行中のアクセラを後ろから眺めてると
他のファミリーカーと違ってフワフワと上下運動していないのが分かるな。
かといってガチガチな足回りのスポーツカーのような細かいピッチングもしていない。
路面に吸い付くように動く姿から、足回りの良さが見て取れるよ。

他車の動きを観察するのも結構楽しいモンだｗ

>>547
荷物載せないのにショートワゴンなんて、それこそ合理的じゃないよー
まぁそういう合理性じゃなくて、見てくれや雰囲気で選ばれる車なのは分かるけどね。

しかし、足元広くするなら、平板な後席もあわせてどうにかして欲しいねぇ
あんなシートじゃ、いくら広くても意味ないよ。
ワンランク上（？）のアテンザもレガシィもそうなんだよねぇ
ロングドライブ前提なんだから、あのシートは手抜きすぎ

　　　　，.、，､，..，､､.，､，､､..，_　　　　　 　／i
　　　;'｀;、､:、. .:、:，　:，.: ::｀ﾞ:.:ﾞ:｀''':，'.´ -‐i
　　　'､;: ...: ，:. :.､.∩.. .:: _;.;;.∩‐'ﾞ ￣ ￣
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　　　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||

左バンパー擦った…。ちと深く。シルバー。初めてだけどヤスリ＆パテ＆スプレーに挑戦してみることにしました。塗装の色番号が見つからないんですが、誰かわかりませんか？そして自分で傷直した人いたら難易度教えてほしいです。初心者でもきれいにできるか不安もあって…。

画質わるくてゴメン
今日納車15ｃセレ青
場所は>182を意識
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1255687257517.jpg

>>551
初心者が自分で新車の修理とか、何考えてんの？

>>553
バンパーなんぞ誰だって修理できるし、新車かどうかなんて関係ないよ。

>>551
素人じゃどうやっても目に見える修理跡が残る。
せいぜい遠めに見たときに「アイツこすってるぜﾌﾟｹﾞﾗ」
と笑われないようになる程度。それでいいなら、カー用品店に
簡単な小冊子があるからソレを見るといい。

新車みたいに綺麗にしたいなら、ディーラに出すのが一番。
文句言えばいくらでもやり直してくれる。

http://blog.livedoor.jp/tokumori2/archives/51355041.html
残念なレポート。

15Cが納車されてワクワクなんだけど、フットレストないのね
ディーラーに問い合わせしたけど20と15は床の構造が違うからつかないとか
かといってアルミペダルは高すぎだし
なんとかならないかなぁ
どなたかわかりません？

>>544

関東なら千葉港から陸送だから、まだ時間かかるよ。
早くて木曜ぐらいじゃないか？

そもそも、港についてすぐ運ぶわけじゃない。
そこで最低限のチェック・整備もある。

>>556
どういう意味？

>>551
コーションプレートの位置すらわからんのに自分で修理とな？

>>555
RX-8海苔ならそんな感想だろうな。
妥当な評価だと思う

>>557
ですよね〜
信じて火曜まで4連休取っちゃった＼(^o^)／

>>545
え？そうなの？
今、明細見たら、先に払った中に登録代行料入ってるからいけると思うんだけど。
日産で買ったときはこまめに連絡あったから不安になる。
9/20に契約してから1回しか連絡ないし。

>>558
わかりづらくてごめん
左足の置き場にプラスチックのフットレストがなくて、直にカーペットなのよ

>>563
2Lもカーペット直だと思ったが違うの？

>>563
20CもSもカーペットで出っ張ってるだけだよ。
俺はオートバックスでバーゲンで半額になってたアルミのフットレストを
カーペット用マジックテープで貼りつけた。総額2000円ちょい。

パイオニアのメモリーナビ（Ｃ９Ｐ５）をつけてる人に質問。

ＳＤカードで地図データ更新したいのですが、そこだけエラーがでてしまいます。 （渋滞、天気のデータは更新されます）
NAVI　OFFICEを再起動しても同じです。
エラーコードは「02110008」です。何が原因でしょうか？せっかく毎月地図が更新できると思っていたのに・・・。(´д｀)

>>565
俺もマジックテープでつけたよ。
ちょっとアルミフットレストの長さが短かったが、問題なし。
カーペットに直で足置くよりはいいかな。

>>555
どーでもいいが美人時計が気に入った。

>>567
俺も俺も
皆考えることは一緒か

専用設計のパーツが沢山出てきて欲しいと最近切に思う
ＢＬアクセラが増えてきて差別化を図りたくなってきた

いよいよ明日納車！楽しみだ

俺も明日納車！たのしみ〜

>562
車検証が登録されてから、一か月半後の納車だった。
納車時に一括支払したけど、車検証の名義は自分になってました。

なんで名義が自分(本人)でなければいけないの？
マツダ店でいいじゃん

20もなんだ…
フットレストは標準装備で当たり前だと思うんだけどなー

所有者自分にすると、色々面倒なんじゃなかったっけ？
印鑑証明がいるとかさ。

>>574
精神衛生的にはあったほうがいいよなー。
おそらく、より強くそう感じるのはMT経験者に多いのかもしれん。ATから入ってる人は
左足って普通に下ろしてるんじゃないかな。
最近ATしか運転しなくなったから左足は普通にしてるほうがしっくりくる感じになってきた。
一応フットレストプレートはつけたものの、気がついたら左足は普通に下ろしてるんだよな。

所有権がディーラーだと、他社で下取りに出すとき名義変更の手数料をまけてもらえないみたい。

値引きが限界にきたときそういうところカットしてくれる場合もあるみたいよ。

>>566
ＳＤカードに更新データをダウンロードできたとしても、
そのカードをナビに挿入してもナビがデータを取り込まない・・・無反応。
それが俺のナビ(´д｀)

>>566
寺へ行きなされ。
そんな質問されても…

>>566
SDカードは説明書のとおり4GB以上？
それと、初回は異様に時間（２時間くらい）かかった記憶がある

どや
ttp://www.hello-online.org/hello/images/picboard/img20091015003049175.jpg

>>581

おま速

ターザンか

>>576
わかるわかるｗ

9/13発注で今日昼過ぎに納車！
楽しみだー

>>555
8乗りはそういう感想なのか。
友達の8を1週間借りて乗った俺の感想。

・エンジンの音はいいな。低速でも結構トルクがある。
・ハンドルが神経質な感じ。アクセラの安定感を見習え。
・乗り心地が悪い。道路の凹凸を拾った後にがたがたしすぎ。アクセラは快適、疲れない。
・直進安定性はアクセラの勝ち。俺はFFの方が楽でいいわ。
・エクステリア、インテリアともにアクセラの勝ち。8はもう古い。
・6MTの入り具合が安っぽい。
・エンジンレイアウトのためか、運転席の足元が狭過ぎ。クラッチの位置も微妙。
　MSアクセラの方がいい。

俺的結論：乗って快適な俺のアクセラ最高ｗ

スポーツとセダンの比率ってどの位なんですかね？
７：３位？

>>555のリンク先や>>518のリンク先で書いてるような人は、
とりあえずなんでも文句を言っておけば人より優位に立てるとでも思っている変人。

この車の純正オーディオってどこ製ですか？
音質はいかがなものでしょうか？

>>576

ロドからの乗換
思いっきり見透かされてる気がした

今の時期オートライトで、薄暮時にはヘッドライトが作動してしまう。
まだ少し明るくてスモールランプで走行したいが感度が良すぎる気もする。
初めて新車購入したんだけどオートライトってこんなもん？ちなみにディスチャージ。

>>591
スモールランプは、走行用の灯火じゃないぞ。
日没後は速やかにヘッドライトを点灯すべき。
ヨーロッパとかは特に徹底されているから、アクセラは国外向けセッティングだろう。

てか、スモールランプだけ点けて走るんだったら、ヘッドライトまで焚けよって感じ…。

>>588
何でもとりあえず否定しとけば通ぶれると思ってる奴よくいるよな

シートを立てるとヘッドレストがきついなあ

>>592
んじゃスモールは何のためにあるんだ？

>>591
マツダのオートライトは点くのが早いらしい。
他の車はほとんど点けてないのに点くのは最初どうにかならんかと思ったけど、もう慣れた。
安全考えたら早めに点灯ってのはよく言われてることだしね。

>>593
世の評論家ってのがそういうもんだしな。

>>589
クラリオン製 OEM
音質気にしてるぐらいだから、音には多少うるさいという前提で話すと、
期待はできない。中国製。
コアキシャルだから中高音も絶望的。低音にもシマリ無し。

私はカロッツェリアに換えたよ。
勿論、ヘッドも変えてる。

コアキシャルは15Cね

>>595
停車中。 ちなみにお前は停車中はハザードをつけなければいけないと思っているタイプだろ。

>>599
スモール（車幅灯）は停車中に点けるなんて道路交通法のどこにも書いてないんだが。
逆に、ハザード（非常点滅表示灯）は停車中に点けると書いてあるぞ？

＞夜間、道路の幅員が5.5メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、車両の保安基準に
＞関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。

まあランプ類は目的以外に使うのも特に規制されてないようだから、何に使おうが自由だがね。

ショップオプションカタログのオーディオのとこに
書いてあるステアリングスイッチアダプターって、
ステアリング学習リモコンのことなのかな。
ディーラーでこれ使って社外品持込で取り付けて
もらった人っていますか？

>>600
まぁ、尾灯を点けなければならないってのがスモールだな。現在は。
パーキングライトを装備している現行車種って無いし。

昔はキーで、P→LOCK→ACC→ON→STARTってなっていたけどね。
単独でPライトのスイッチが付いていた車も有ったよな？

そもそも、アクセラのオートライトも明るさに応じて消灯→車幅灯→車幅灯＋前照灯になってると思うんだが。

>>602
俺が昔乗ってた57年式カリーナには単独でパーキングランプのスイッチがついてた。
でも使ったことなかったなぁ。

トゥルーレッドが追加されるのを期待してます

カナダだと昼間でもヘッドライトつけてたな。
安全重視で自主的にみんなやってるらしい。
その割には飲酒運転は緩かったが。

坂の途中でもistopするけど、
急傾斜でアイドリングストップされると少し危険を感じる。
ブレーキ踏み込みもシビアだし。。その時だけistop切ればいいんだろうけど。

教習車のアクセラはじめてみた。
ベロ赤とかセレ青だったが、教習車としては派手だなー。

>>607
発進補助機能ってなかったっけ？

>>597
ん？サンヨー製でないの？
寺でそう聞いたけど？

>>566
俺も同じ状況だったので、メーカに確認したら、地図のデータが更新されてないので、
そのエラーが出るそうです。

なんだか今日は書き込みが少ない気がするなぁ。
みんな、休みだからｽﾝｽﾝしてるのかな？

>>612
先週、同じこと思ったよ。


スポーツの１５Ｃ。まだ少ししか走ってないけど・・・
概ね想像通りで良い感じだった。気になったところを
強いてあげると、
・超低速でハンドルを戻すときに重いと感じることがあった。
腕力はある方だし、軽いハンドルに慣れてる訳じゃないのに。
・１６インチのタイヤは荒れた路面でうるさい。エンジン音や
風切り音が小さいだけに尚更感じる。荒れてない路面は結構静か。
・ヘッドレストが大きくて、バックの時に後ろが見にくい角度がある。
後方視野自体は思ったより悪くない感じだが。

タイヤノイズ以外は慣れればなんとか何となりそうだけど。

20S、納車後1ケ月ですが街乗りの燃費は約9キロです。
いまいちだな。もっと上手に運転せねばw

燃費は運転の仕方でかなり変わるよん

>>126
今日伊豆スカイラインに行ったら、車検証で確認できないといわれて駄目だった。

エコを意識せずに１０キロは行きたいね
エコスポーツではないな・・・。

俺も待ち乗り９の20Cだけど、燃費を上げるにはどうしたもんだろう？

20Sでエコ意識せずで10〜11ぐらいがやっとだけど運転が下手なだけなの？(´･ω･｀)

15だけど、待ち乗り9.5。エコは75%以上なんだけどなー。
まあ、気にしないで乗るようにしたよ

20S 17インチから15へのインチダウンでスタッドレス注文した
TOYOのGARIT G5

街乗りは9キロだな
エコランプは点いてるし90％なんだけど

早くハイブリッド出せばいいのに。

たぶんアホみたいに売れるから。

614です。
エコはたいてい90%なんだよなw
どう運転すれば良いのかねー
iStopがかえっていけないかね？
止まったり動いたりその都度激しくガソリンが消費されてるとか。
それと、走り出しの加速は思いっきりがいいのか、ソロリソロリが良いのか？
運転歴20年、運転下手は自覚しとるんだが困ったもんだなw
都内は信号と渋滞が多いしのぉー

アップダウンも多くない？

ｉｓｔｏｐ消して確かめたらいいじゃない

瞬間燃費見ながら運転すればいいんじゃない？
俺の１５Ｃは待ち乗り中心で14〜15くらいだよ。

いつもここを参考にしている↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253619568/l50

で、>>599はどこ行ったの？

フォグとポジションをLEDに変えたら、
純正HIDの黄色っぷりが目立つようになってしまった・・・
で、変えたいんだけどバッテリーつけたまま変えられるのかな？

あれ？

623です。
みんなアドバイス、サンキュー！
次に給油したらiStop止めて走ってみるよ。
9キロとはちと凹わなーw

２リッターならそんなもんじゃね

街乗りばかりだから、こんなものかと諦めて
MIDを無視してスンスンに専念したら、
リッター８�`だったのが９�`に伸びた…

どう言うこと…？？

エンジンが慣れてきたんじゃない

>>633
慣らしはすんだ後だよ。
2000�q越えた後のことだから。

もしかするとMIDが曲者なのかもしれない。
瞬間燃費を気にしてアクセルを細かく調節するほど
燃費が悪くなるような気がする。

>>634
アクセルの踏み癖を学習してるんじゃねーの。
それとスンスンすると平均車速が上がって燃費が良くなるとか。

エコランプと瞬間燃費計、燃費を良くするにはどっちを気にして運転したらいいもんか。

>>613
>>・１６インチのタイヤは荒れた路面でうるさい。エンジン音や
風切り音が小さいだけに尚更感じる。

セダン15C海苔だが、俺もそう感じた。結構ドタンバタン鳴るよね。
15インチやさらに大きい17インチだとどう変わるのか興味深いところ。

>>616
車検証にアイドリングストップの記載ある車あるのか？
記載事項じゃあないだろ


型式で分かるといえば分かるんだけど、
料金所くらいの仕事しか出来ない、もとい無知な料金所のおじさんには無理な話か

燃費は実感としてなるべく惰性で走れるようにすると低く抑えられてる感じがする。
多少速度が下がったら軽く煽る程度で。エコランプ気にしてじわりと踏み続けるより結果的に燃費は良くなってる感じ。
20Cで12km前後は維持できてるよ。

ディスチャージじゃないとオレンジのアイライン消えないって納車して
初めて気づいた・・・
担当者もっと詳しく説明しといてくれ〜まぁよく調べなかったこっちも問題あるだろうけど
以上、チラ裏スマン

>>636
勿論瞬間燃費計。
あと積極的にエンジンブレーキ等を使用する事や，
i-stopがない車種でも積極的にアイドリングストップをする。
長い信号待ちや片側交互通行等でやると効果てきめん。
但し，1分以内のアイドリングストップは効果がないと思う。

>>640
そんな重要なことを確認しなかったのか…

エコもいいけど
いちいち気にして視点ずらすの危なっかしいと思うねん
もしそれで事故ったらわろえない
エコ命の奴は最初からプリウス買えばええねん

文語でいちいち関西弁打つやつって頭悪そうだわ

しかも関西弁としても変。

今月2日に契約してから待っている白パール20Sが今は堺まで到着しているらしい。 そろそろ今の車をお別れ前にピカピカにして記念撮影しないと・・納車が待ち遠しいけど少し寂しいな。

別れるまで大事に乗ってあげてください

>>647
ありがとう。 これまでの感謝の気持ちと、これからを次のオーナーに託すために最後まで大事に乗るよ。

http://www.youtube.com/watch?v=aDSwqiPGH-E&feature=related
上の動画、エンジン停止後の発進で3000回転くらいまで上がってるけど
この人の運転のせい？それとも普通？

>>649
朝の都内を走る分には、いたって普通の運転だと思う。
ただしエコランはしていない。
停止後の加速はけっこう遠慮なくアクセルを踏んでいるようだね。
この運転だと、平均燃費は10を切るんじゃないかな？

エコを気にせず走りを楽しむタイプだと思う
発進がかったるいこともある、エンジン音の割りに速度が出ない。

>>640

同じく俺も。ちなみにマツダ本社にアイライン外せるか問い合わせしたところ、一体型のため無理とのこと。

ちなみにDではﾃﾞｽﾁｬｰｼﾞに変更するにはかなりの金額するらしい。Dでもあまり事例がないためはっきりしたことは言わなかったが…

>>640　>>652
発売当初このスレで大きく話題になったよ

>>651
>エンジン音の割りに速度が出ない

これは、大きなマイナスポイントだよねぇ？
でもスンスン出来るんだよね？

俺のは15Cだけど、街中を走る分にはぜんぜん問題ないけどなあ。
ただ、スピード感はないね。
遅いようでもメーターを見るとけっこうな速度が出てて驚くことがある。

ディスチャージの後付て無理だろ。
オートレベリングの為のセンサーが前後サスに付いてたりとか
全体をバラすようになる。

ディスチャージについてはマツダも悪いと思う。
カタログの大きな写真はほとんどディスチャージ付きだし、これが標準だと勘違いする人もいる。
俺の場合、ディーラーの試乗車がディスチャージ付きと無しの2台あって2台見比べて初めて気が付いた。

>>657

カタログにはﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞの有無でｱｲﾗｲﾝのことふれてないし、カタログ掲載もほとんどがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞありだし、正直酷いよマツダさん。

この調子だと苦情けっこう本社に届いてるかも

>>654
ギヤ比の関係か、低速時のトルクが足りないのか、分からんが
出足はいいとはいえない・・・６０キロ到達までが遅い。
不満ではあるが、欠点とは思っていない。

カタログや雑誌だとわからんのですが、
そのオレンジのアイラインの参考画像あります？

電動油圧パワステってどんなんですか？
普通の油圧と同じような感触なんでしょうか？教えてオーナー

>>650
発進はそれなりに踏んで早く一定の速度へもっていったほうが燃費伸びる気がするんだが。

>>655
安定してる車はそうだよね。昔の車がもてはやされて、今の車はつまらないと言われるのもその辺にある。

15Cでいろは坂登ったけど、2500も回せば余裕で
登ってくね。あと、コーナーのスピードが思ったより
速くて、予想以上の横Gにびっくりすることがある。
早く馴らし終らせて、全開で走りたくなったわ。

>>660
アクセラ公式サイトの「スタイル＆カラー」で確認できます。
スポーツとセダンはアイラインあり画像。ＭＳはアイラインなし。

自分の事前調べが足りないのを人のせいにしたいだけ
ただの責任の擦り付けでしょ

>>635

20E15インチだけど、平均車速が20km/h台だとなかなか燃費があがらない、30km/h台になってからだいたい12〜13km/Lに落ち着いた。

おれ､アイラインは一番最初買うかも決めてないときに聞いたけどな
外観気にするならカタログ眺めてりゃアリナシにすぐ気づくと思うんだけど

９月２７日契約で、今日納車予定だったんだけど
ナビを取り付ける為の部品が、品切れ状態で納車できません
と、言われてしまった
納車予定が１１月３日まで延びた・・・
延び過ぎじゃね？

ｱｲﾗｲﾝの有無はわかるがﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞの関連には触れていない。ちなみにDも理解していないところもある。

ちなみに聞けばわかると言うが、聞かなければわからないというのは問題ありだと思う。トラブルおきやすいし…事実これほど話題になるわけで…

試乗に行けないので質問ですが、
20Sのアームレストはスライド可能とありますが、最前列にした際にカップホルダーに収納してる
500MLペットボトルと干渉したりしませんか？

最前列にした際でもペットボトルを取り出し可能なのでしょうか？

>>670
一本は大丈夫、もう一本は無理

そういやアクセラのクーラーのとこにつくドリンクホルダーってあるのかな

便乗質問。
15Ｃ乗りだからよくわからないんだけど、２０Ｓのアームレストのスライドはどういう構造なの？
１５Ｃに移植可能ですか？

>>661
普通の油圧パワステと一緒。
モーターで直接アシストしているパワステみたいな違和感は無いよ。

7月納車分で補助金10万円がまだ出ていないっておかしいのか？

>>668
俺もナビの取り付け遅れると言われたが、納車してもらったよ。

>>675
確かに遅いね。
一割くらいが書類不備らしいけど。

アクセラは車速感応式じゃないんだな。電動油圧だからか。

>>657
たしかにカタログも雑誌もディスチャージばっかだからな。
問題があるだろう。

>>675
納車の時に補助金の手続きはちゃんとやったの？

15Cだけど3回目の給油してきた。
燃費は14.47kmだった。
MIDの平均燃費14.5km平均速度41km
田舎道を通勤主体で。

>616
えーっ、そおなのーっ!!
車の後ろのi-stopと書かれているのを見せるかな？

９月納車だったのですが、昨日中央道から圏央道に入り、ナビが古いのに気付きました。
八王子JCTからあきる野ICまでは道路ではない部分を走っていることになってました。

以前に調布から八王子方向に向かう際には一旦高速をおりて、あきる野で圏央道に乗るように案内されて不思議に思ってました。
地図のアップデートってどうすればよいのでしょうか。
購入したばかりでも、バージョンはこんなもんでしょうか？

>>657
なんつっても、カタログの表紙がアイライン無しだもんな。

>>672
良さそうなのが無くてあきらめた・・・・

判子押してきちゃった！
納車は早くて11月10日頃

+　　　+
　 ∧＿∧ 　+　　　wktk
　（0ﾟ・∀・）　　　
　（0ﾟ∪ ∪ + 　　　　　　　
　と＿_）__）　+

>>682
ナビは何を選んだんですか？
私はDで説明を受けて、
3年間は無料更新できる、
ﾊﾟｲｵﾆｱのﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞにしました。
MOPのも出来るみたいですが、高いから手が出ませんでした。
地図更新を考えたら、
この2択しか無かったハズですよ。

今、お金払ってきた。
木曜日に納車決定。寺に俺の車来てたよ。

セレ青決めてきました。
もうすぐ皆さんの仲間入りです。
よろしくお願いします。

これから冬用装備整えるのに、出費がかさむ。
補助金早く振り込んでくれ。

補助金の申請書類かなり渋滞してるみたいだから
結構かかるんでない？

>>685
>>687-688
オメ！
オレも補助金でスタッドレス買う予定だったんだがね…。
いまだ振り込まず

MGコーティングしてる人で、自宅から洗車用のホース引っ張れない人って、
洗車場で洗車してるの？
一人暮らしの１ルームマンション住まいの人とか。

>>692
その偏見はおかしくないかい？
超高級マンションでも敷地内に洗車スペースなんかないだろうに
家族がいても一人暮らしも洗車と関係ないし

偏見っていうか、高級マンションの生活知らないだけ。
少なくとも俺は一人暮らしのワンルームと小さな家族アパートしか知らない。
それらはほぼ確実に洗車スペースなんてないからどうしてるのかなと。

戸建で車庫に蛇口もあるけどジェットの方が手っ取り早いから洗車場に行くけど。

敷地内にスペースが無くて住宅街の道路で洗車してる人がいるけど迷惑だよね。
GSか洗車場でやってほしい。

MGコーティングは納車後1ヶ月程度は汚れても放置
その後2週間に1回程度洗車機にIN
洗車機で落とせなかった箇所は
オートバックスやイエローハットで売ってる
コーティング車用のシートで拭き取り
俺はこんな感じ
洗車機はハッチバック周辺が全然ダメ
隙間に洗剤が残ってるしちょっとだけ手間がかかるね

>>697
MGコーティングに洗車機って大丈夫なの？

今見積もり出して貰ってて近日中に契約しようと思ってるんだが、
『コーティングはブラシだと傷付き易いから、手洗い推奨です』
ってディーラーに言われて、コーティングするか迷ってるんだ。

>>698
洗車機で全然OKですよ。
私は週1回、近所の布洗車機で、
水洗い300円ｺｰｽで突っ込んでます。
ｺｰﾃｨﾝｸﾞしてると、拭き上げも超楽チンです。

ちなみに、
ﾄﾞｱやﾊｯﾁﾊﾞｯｸ・ﾎﾞﾝﾈｯﾄ・給油口の内側の金属部分まで、
綺麗に拭き上げた方が、
走り出して水滴飛び散らないからいいですよ。

水だけ３分300円の洗車場があればいいのにな。
そしたら水濡らし３分、ごしごしやって、３分。合計６００円で済むのに。
うちの周辺は５分500円ばっかで、毎回１０００円かかる…orz
5分もいらないんだよね。

>>698
コーティングしてもしなくても洗車機にかければ小傷がつく
車体の色が濃ければ濃いほど光の加減で目立つ
気にする人は気にするけど気にしない人は気にしない
ディーラーとしては納車後のクレーム対策として洗車機NGにしとけば保身ができる
でもMGコーティングのサイトでは洗車機OK(ただし傷がつくよ)と書いてあるよ

あれ？
みんな洗剤はつけてないの？？

>>700
水濡らしは、自分家から水を持ってゆくか、self洗車場に水道があれば
それをバケツに汲んで、水を手で車に掛けて行けば良い。砂埃や泥が酷
くなければ、それで十分。

俺はたまにフクピカで拭くだけ
普段はモップでほこりを落とす程度
もちろんコーティングなんてしてない
昔は手洗いでワックスもかけてたけど
もうめんどくさいね

>>676
ナビ無しで納車できないのですか？と確認したら
メーカーに取り付けをお願いしてるから無理なんですって言われました

DOPナビでもメーカーで取り付けるとかあるんですね

>>699-701

ありがとう！
コーティングしとくと多少の汚れなら水でOKなんですね。
ちょっとくらいの傷なら気にならないし、普通に洗車機で洗っちゃおうｗ

来週20S契約してくるよ！

2年後くらいには洗車機にかけた車とかけてない車でははっきり違うから俺は手洗い派
でもMGしてあるから水洗いと月1のシャンプーだけど

20E右のテールランプの中身が欠けている...
ぶつけてないんだけど、これも有償修理かな。
中の透明のプレート上部で内側だから、
接触で割れることはないと思うんだけど。

アクセラ乗りじゃないけど、コーティングしてても洗車機に入れると傷が付くよ。
色はパールホワイトだけど、夜に街灯や蛍光灯の光に当てて斜めから見ると細かい傷がびっしり付いてる。
昼間はあまり目立たないんだけどね。

傷を消す作業は大変だしコンパウンドも何種類か買わないといけないし、
最初から傷付けないように手洗いする方が数段ラクですよ。

GSで手洗いしてもらえばいいんじゃない。

洗車機で傷が付くって都市伝説だろ？

家の壁は汚れ防止塗装があるのに、車の塗装はできないのかね。

>>705
DOPナビはメーカーでは取り付けしない、メーカーで取り付けるのはMOPのみ
DOPは配車センター？で取り付ける。

手洗いでも洗車傷はつくでしょ。
完璧に傷つけずに洗車するなんてプロでも無理なんじゃないですか。

8月納車で先週半年（5000km以上）車検とオイル交換してきました。
んで、まだ報告あんまりないけど
みんな！　次の車検でi-Stopのプログラムのあっぷぐれーどあるぞ〜！
愛スト用のバッテリ保全のためらしい。
意味もなく車検先延ばしにしてる人いたら、やっときー
ただもちろんだが、やや愛ストかかりにくくなりますよ。

全然関係ないが、今日東名で俺の20Ｓのベロ赤と、並走したベロ赤！ここにいるか！？

>>714だが追記
燃費気にしてる人いるが、当方高速多用のせいもあるが
4500rpmくらいまで回す乗り方してても11.0km/ℓいってますので
燃費気にせずスンスンしたら、意外に燃費よくなる可能性ありです

>>714
車検→点検、ですね。

アクセラって、ハイブリッド車と逆に高速走行が楽しくて、しかも燃費が伸びる印象がありますな。

手洗いでも傷は付くが洗車傷はボディすべてに傷が入るんだもん
水洗いしてボンネット開けてインタークーラーに虫が入ってないか見るのも楽しい

>>703に誰も突っ込まないの？

ってか20S納車されたーーー！
気になってた低速トルクのなさは、街乗り程度だったら全然問題なしでした。
1ランク上の乗り心地です。

>686
私も、パイオニアのメモリーナビです。
取説のどこかにパソコンで更新できると書かれていたような気がするのですが、探してみると見当たらなかったので・・・。
でも、出来るんですね、ディーラーの人に聞いてみます。
有難うございます。

>>692
洗車スペースないから、
ディーラーの手洗い洗車¥500を使ってる。

>>720
う…それいいな。そうか、その手があったか…

久々にディーラーでカタログみたら、ランプとかの比較のページがあった。
前もらったのにはなかったのに、苦情が多かったからか？

納車されたのでアップします
20S白に前後エアロ　レー探：ユピテルFM414si ドラレコ：パパラッチPZ-95となってます
加工の関係で見難いかもですが、よろしくお願いします

フロント
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018223557.jpg

斜め前
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018223822.jpg

フロント側面
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018223930.jpg

サイド
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018224058.jpg

運転席
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018224212.jpg

ドライブレコーダー
ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091018224311.jpg

なんか違和感あるかと思ったらスカート付きか

>>723
一体いくらかかってんのこれ？
バックミラーってこんなだっけ？
５枚目の写真のちっちゃいモニターみたいのなに？
俺の２０ｃの倍ぐらい金かかってそうだな。
いくらつかったんだおい

>>725
なんだかｸｼﾞﾗみたいだな

ユアブランドのシートカバー出来たみたいね。
メール来た。
高いから買わないだろうなぁ。リクエストはしたけどw

>>725
でぶく感じる

平均車速ってどういう計算なのだろうか？
40〜50キロで走っているのに20キロ行かないのだが…なぜ？
瞬間燃費を気にして走れば平均燃費も良くなることをここでアドバイスされて理解できたよ！
ありがたや！

えっ？

>>730
呆れたんでし？
メカに弱くて突飛な質問ですまぬ

15Cが納車から１ヶ月たったけど未だにコーナリング性能の高さに驚く毎日です。

クラスを越えた抜群の走り、デザイン等マツダの本気さを凄く感じるね。

値引きやら補助金考えたらコミコミ170らへんから買えるなんて日本人で良かったとつくづく感じます。

>>725
バックミラーは20CとMS以外は全部こういう奴じゃないかな。

オートワイパーのセンサーだよ。一世代前のオートワイパーより馬鹿になってて笑っちまったけどねw

二回拭いて暫く動かないから手動で結局動かさなきゃならんw感度最大でもまともに動かないね(^o^;

一世代前の奴（現行MPV、プレマシー、ベリーサ等）は感度最低にしても超頑張って拭き取りまくるよw
周りの車よりめっちゃ早いwww

確かデンソーかどっかのシステムだけどもうちょい頑張って欲しいなぁ…

今月初めに納車でした。

携帯画像なので、画質良くないし、ぼかしで見えにくいとは思いますが、
スポーツ20Sインディゴ画像です。

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000228.jpg

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000054.jpg

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000020.jpg

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000111.jpg

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000145.jpg

ttp://www.bigsite.blueblu-bar.com/cgi-bin_car/img-box/img20091019000202.jpg

>>734
携帯画像なのにExif入ってない辺り、加工したのが見え見え。
シャープ加工かけたか、サイズ落としたせいで画質が粗い。

>>735

携帯撮り→PCに転送→ぼかし加工→うｐ

の順です。

うｐ初めてなもんで・・・・
サーセンwww

土井まさるかよ

納車から3か月で1万キロ行きそう。ガソリン代10万位いったかｗ

>>735
そんなことをわざわざ調べて報告する、お前がキモいよ。

>>739
そのキモいヤツと同じ車に乗ってる気分はどうだい？
同スレ住人なんだからケンカせず仲良くしようぜ(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>735
おまえ画像がうpされる度にわざわざEXIFまで覗いてるの?
さすがにひくわ

>>741
毎回見てる訳じゃないけど、Exif見る事に何か重大な問題でもあるの？

もう辞めろ痛々しい

>>735
変質者、乙

Exif見ただけでエラい叩かれようだなｗ





くだらね。

インディゴはテッカテカだなー
映り込んだ雲が綺麗

インディゴ奇麗だなぁ

>>723
俺は納車待ちだけど同じ色、同じ仕様を納車待ち。 画像を見たら俺までうれしくなってしまった。

白かっこいいな〜
近所でＮＡロードスター白乗り見かけるんだけど、いつみても「はっ！」とする。デザインの良い車って白が合うのかも。

白かベロ赤か迷ったんだよなぁ。で、ベロ赤にしたｗ

MOPナビじゃないと、MIDやエアコン温度が表示される場所を全然有効活用されてない…。

MIDにCDやiPodの情報を表示できるようにするパーツなんて、今後出来ないものでしょうか…。

クラリオンのDOPナビにしたから、中身はMOPナビと変わらないのに(´・ω・`)

>>735
>加工
当たり前だろ

無限インサイト 250万（初期費用は燃費でカバー。専用サス。）
http://www.mugen-power.com/street/insight/wallpaper/image/02-sxga.jpg
アクセラ20S 214万（初期費用抑えた分で燃費そこそこでも可）
中古RX-8 160万（初期費用抑えた分で燃費激悪でも可）

どれが一番楽しいのか。
燃費気にしない楽しみ方ってのもアリかと最近思ってきた。
でもスンスンも捨てがたい…。

250出すならもっと良い選択肢がいろいろあると思うが

プリウス抜きで。250出せるのは燃費の分です。長距離通勤なので。
燃費が普通なら220で限界。

老婆心でインサイトかな？
他のクルマの燃費は解らないけど、アクセラはオレの場合、田舎道通勤で11〜12kmくらいなんですよ。

だからパワステの感触を教えてくれよと何度言ったら（ｒｙ

>>752
比較する前に自分が車に何を求めるかを見直してみ。 その3台の選択を見ているとお前の車に対する希望よりも予算だけしか見えてこない。 それとも買う気が無いのに釣りのつもりで適当な事を書き込んでいるだけか。 だとしたら思い切り釣られているわけだが。

>>752
中古が選択肢に入るなら、
ﾊﾘｱｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ・ｴﾎﾞ�Z・STIも同じくらいの値段で、
お薦めですよ。

>>757
確かに
初期費用と燃費だけ記載して「どれがいいかな？」ってのもねｗ

>>755
ありがとうございます。アクセラ11〜12ってマジっすか…。思ったより低いですね。
アテンザと大差ない？

>>757
普通に走り・お金・デザインです。
無限インサイトだけは試乗できないので乗り比べも無理なんですよ。
走り→RX-8、アクセラ　お金→無限インサイト？　デザイン→アクセラ＞無限＞RX-8
ですかね…。

>>758
RX-8は前から憧れてるだけなので、中古で他は選択肢に入ってないです。

以前リアの右テールランプ内側欠けを書いた者ですが、
仕様ではないですよね？
欠けにしてはきれいな割れ方をしてる気がしますが。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY2KcQDA.jpg

アクセラ15Ｃでまろやかに解決！

>>760
走り・デザイン・お金にしてもその3種類に絞った理由が理解出来ない。 まるで「将来の夢はサッカー選手？会社経営者？俳優？」と同じくらい一貫性が無い。
もっと「どうしても欲しい」と思える車が見つかるまで買わない方がいいと思うよ。

>>760
判断基準が3つに絞れてるのなら、次はどれが自分にとって重要か考えれば答えでるんじゃない？
どの部分が自分にとって譲れない部分なのか考えてみれば、インサイトが試乗できなくても答えは出せるかと

出せないならまだ買う時期じゃないんだよ

>>756
ロドよりは柔らかいフィーリング
サニーよりはかなり固いフィーリング

主観だからあまり意味無い気がするが、他社よりは固いよ

>>763 >>764
�dです。確かに迷いすぎてて、何買ってもどこかで後悔しそうな勢いですよね…。
今の車にもうちょっと乗ってみます。

>>761
いまいちそのアングルではわからん

ＨＰの快適性能⇒上質な乗心地⇒静粛性の追求を見ると、
車内騒音５９ｄｂとかって書いてあるけどこれってクラウン並って事？
実際乗ってる人は感想どう？めちゃくちゃ静か？

それから、この車って乗心地は硬いの？柔らかいの？

ETC純正のつけた？
バイザー裏だとなんかいいのかな
高いし

うっかり挿しっぱなしにしても見えないから車上荒らし対策になるかもぐらい

すいません自己解決しました。
洗車時テールランプに水がはいったようです。

つーか自分が今出せる値段（金）中で、妥協できるデザインと中身（この場合は走りか）を算段にするのって、
そんなアホな筋だろうか？普通に思う（アクセラで満足するかはおいといたとして）

まぁ確かに半端にせず、どれかを捨て（値段やデザイン？）突き抜けたらば、ロドスタ買えたり8買えたりMPS版だったり、その他いろいろ選択できたりはするが

>>770
純正じゃない人は何処につけてんの？
丸見えなん？
グローブボックスの中とか？

>>761
もうちょっと別角度の写真ｷﾎﾞﾝﾇ

>>773
グローブボックスへの取付お勧め
１．グローブボックス自体が広いから邪魔にならない
２．最初から穴が２つ明いているから加工いらずで配線の取りまわしが楽
３．ヒューズボックスが傍にあり電源も取り易い

通販でのETC車載機価格が暴落しているのに定価で３万ちかく払うのは勿体ない

>>768
クラウンはタクシーしか乗ったことないから知らんけど、アクセラは俺にとっては充分静か。
ただ人によってはロードノイズは大きいと感じるらしい。
乗り心地は固め。

ただの興味本位だけど、
純正のETC車載機ってどこのメーカーにした？
オレはパナにしたけど可もなく不可もなく。見た目が微妙にダサい。

納車と同時に社外アルミに替えたんで20Sオプションの17インチ要らんのだがオク出品だとどれ位が妥当かね？

>>776
乗り心地が固めって感じるのは、
ｱｸｾﾗにとって美味しい速度域を使って無いからだよ。
高速道で、100km/h +ααα 以上だと、
かなり“しなやか”に感じるよ。

>>778
４本で１万スタートにするな、俺なら。

これからの時期、冬タイヤに付けたいって人もいるだろうから
入札結構ありそう。

>>780
やっぱりそんなところですかね〜。
一応タイヤとセットで出品予定なのでスタッドレスに使う人はタイヤだけ外してまた転売とかしてもらえればかなw

金があったら自分に売って欲しかったが、速度違反の罰金と革バッグ衝動買いで年末まで水飲んで暮す羽目になっちゃったからなぁ。

>>777
ナビ連動を考えると自動的に機種絞られない？

個人的にはパナソの浅倉南ちゃんにしたかったけど、ナビの都合で三菱電機
ナビメーカー指定のケーブルならマツダ純正じゃなくてもいい

>>783
ナビもパナ（社外）だけど連動してない…
連動するだけで5kって高すぎるもん…

ナビと連動は必要と思わないからしない。
(ナビはZH9900、ETCはDで三菱の奴を付けて貰った)

料金がナビでも分かるようになるだけだから、必要性感じないのよね〜

結局楽天で１万程度でセット料込みとかいうのを買って
ｄに持ってってグローブボックスに付けて貰うのがベストか？
車詳しくないし金ない場合。

>>765
レスありがと！どっちも乗ったことないからよくわからんけど
少し固めと理解しました　ありがとう

DOPナビに連動ケーブル接続で使用してるけど
ナビ画面で使用履歴が確認できる点、ETCレーンの位置をゲート150m位前に
画面で表示してくれる程度。
なくても困らないOPなので契約時のおまけ候補。

前車GD型インプと比較
ハンドルは少し軽い
運転席は広い
後席は狭い
足は僅かに柔らかめ
圧倒的に静か
80程で峠下ったけど、破綻するそぶりも見せない
逆に怖いｗ

今日気持ち早めだが、スタッドレスタイヤ履いた。

そしたら純正16インチよりスタッドレス（アイスナビnh）の方が静かでワロタwww

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/radio/1242206587/

>>756
サラサラしてる。

そういやハンドル回した時に、キューって小さな音しない？

ガレージベリーのエアロいいね。

ぶっちゃけ、オートワイパーよりクルコンを付けて欲しかったよ…。

>>793
電動油圧式パワステの音。正常です。

散々既出ですよ！

ここって、進むのが早くて過去の話題をチェックするのが追いつかないですね。

>>794
アイリッドが俺のツボに嵌った。
メッキ系のがあれば買いたいところだ。

15Cのバッテリーが７５Ｄって。。。めちゃくちゃでかくないか？なんで？

ベロシティレッドマイカに乗りたいんだけど
恥ずかしさからグラファイトを選ぼうとしている俺の背中を
誰か押してくれ！

エロいベロシティレッドマイカの写真で俺を誘惑してくれ！


誰かもっと紅いアクセラの写真をupして！お願いします！！

>>800
何を恥じているのか詳しく・・・


自分も同僚にベロ赤にしたって言ったら、ヤンチャと評されたけど。
世間一般に赤はヤンチャなの？

赤ってぱっと見はかっこいいけどよくみると微妙な気がする。
インディゴはデミオっぽいし。
グラファイか白で決まりだろ。
おいはグラファイだ。
真似していいよ

また荒れそうな事を･･･
あとインディゴがデミヲっぽいというのは訂正汁。

>>802
それはおまいの感覚

グラファイは中途半端、おっさん色。
白は商用車。

って評価もある。
要は自分が気に入ったの買えってこった。
そんな俺はグラファイ納車待ち。

>>801
若干やんちゃだけどそれよりドライバーが見られる色
かっこいい赤い車止まって降りてきたのがピザキモヲタ風だったら
他の色より5割増しでがっかりする色

>>801
ヤンチャというかやっぱ派手と思われがちなんだと思う。
という俺も赤には憧れるが失敗できない高い買い物だけに保守的になりがちで、
いざ買うとなったらインディゴかグラファイを選択するだろうな。

職場でもバイク（フルカウルの中型）を買おうとしてた時、「赤は無い」という声がよく聞かれた。
まぁバイク自体がどちらかと言えば派手な乗り物だからそこは赤で通したけどね。

たぶん日本人気質ってやつなんだろうな。

今日20C契約してきたぜ！

時間が遅かったから納期はまだわからず。
明日の連絡が楽しみだー

所詮はおいという一個人の主観なんで気にしないで。
自分が乗るんだから自分が一番気に入ったの買った方が後悔ないぞ。

15Cに20Sのスライド式アームレスト移植可能。
コンソールリッド【BCN664450】と云って上の蓋の部分のみで13,000円弱＋工賃

初代アテンザのイエローで出る事をこっそり期待してる、俺。

>>802

いいたいことはわかるが…その前に自分のことを "おい"

鹿児島？


色は人それぞれで

>>809
それ本当！？ディーラにお願いしたらいいの？

>>756
おい？礼はどうした？おい？

>>804
ならﾌﾞﾗｯｸは！？
因みに俺はﾌﾞﾗｯｸ待ち。

>>805-806
なるほどなぁ。
自分はカープファンを体現するためもあってベロ赤にしたけれど・・・
格好よく見られるように自分も鍛えねば！

>>800
>ベロシティレッドマイカに乗りたいんだけど
>恥ずかしさからグラファイトを選ぼうとしている俺の背中を
>誰か押してくれ！
俺に似合ってると思えばいいだよ！
女性を見ろ、似合ってないような派手な色でもいつの間にか似合っているように見えるようになっているから。
正直、誰も車の色ってあまり気にしていないと思う。

>>800
押してやるw

http://lovestube.com/up/src/up0276.jpg
http://lovestube.com/up/src/up0277.jpg

ちなみに44歳で、ピザではない。

ピザでは無いがハゲである。

赤いいじゃマイカ。初めての新車、どーせならキレイな色がいいなってベロ赤にした。

良い点
たくさんの車が並んでいる週末のSAとかの駐車場でも見つけやすいぞ！

悪い点
赤い車の中の人として努めてマナーの良い運転をしないといけないという
脅迫観念が。アクセラに恥をかかせられないからな。でもかーちゃんは
前の車乗ってるときよりいい運転してるねって褒めてくれたぜ。

街でたまにすれ違うおまいらのも、うｐされてる写真もみんな素敵だ。
他の色でも良かったかもって思うこともある。やっぱアクセラいいな。
>>800も、直感で良いなと思った色でさっさと決めて仲間入りしようぜ。

デミオにあるトゥルーレッドがありゃいいと思うが
無理かな？

>>817
やっぱ赤にしとけば良かったとかちょっと思ってしまった


インディゴ納車待ちだけど

>>817
ｶｯｺｲｲ・・・・
納車が待ち遠しいよ・・・

しかしうｐしてもらった写真見ると、どの色もいいね
赤しか考えてなかったからベロ赤にしたけど、インディゴも白もキレイだ

さっき買い物に行ったらベロ赤が駐車してあったからガン見してしまった
セレ青に乗ってるけど、ベロ赤もかっこいいな〜と思った

>>799
充電制御システムとのカラミ。
常時発電をしていないから、容量を大きくしないと空っぽになっちゃう。

燃費を良くする為にイロイロと細工をしているんだよ。

今のアクセラにはその際立ったデザインを強調するような色を選ばないとダメ。
白、黒、グレーを選ぶんだったら何もアクセラにする必要ないよ。

まぁ〜た始まった・・・。
色なんて好き好きなんだよ、頭でっかち野郎。

28歳で初めての新車をアクセラスポーツ一本に決めています。
値切りいくらくらいできますでしょうか？

15C

スポーティコンフォート
パイオニアメモリーナビ
フロアマット
ＥＴＣ

で190万。

>>828
車両値引きは10〜15がいいとこでない？
後はＯＰどれだけ付けるかじゃないのかな

でかい値引きは期待できないと思うけどｗ

>>723です

>>725
付けたオプション
前後エアロ　ETC ナビ＋BOSEシステム　バックモニター
フロアマットはサービスの車下取りで199万（後で白にしたので+3万）

5枚目の写真はレーダー探知機の液晶モニターとなっています
ドライブレコーダーとともに納車前持込で付けて貰いました
（無料の代わりに寺の工場でやっているコーティングをしました）

万が一と車庫でのいたずら防止の意味を込めてカメラ
精神衛生上でレー探付けて自己満足してます


白はクジラに見えますね〜ボテッとしてるようにも見えますか？
赤もエロくていい・・・全色並べて写真撮影してデスクトップにしたいですわ

>>817
俺がほしかったMSベロ赤だ…裏山

結局金がなくて15Cインディゴ買いましたがorz

>>828
車両で18.6万、オプションで7.2万の総額25.8万値引きだった。
この時期にしてはいい方なのかな。
まあ、けっこうオプション付けたからな〜。。

>>828
23S
ツーリングコンフォート 前後エアロ オートエグゼバネ フロアマット コーティング パックdeメンテ 753保証 オートミラー 前後ナンバープレートホルダー
諸費用込み総額268万円から下取り100万円、値引き30万円で追い金138万円。

>>828
20Cコンフォート
ナビ・ETC・バックモニター
フロアマット・アクリルバイザー・MG-5コーティング
とつけて28万と端数引き。

ちなみに20Cで下取り無し。
あんまり粘らずにさくっと引いてくれた印象。

>>834
20Sの間違いだわ。 すまん。

黒スポーツが無難にベストチョイスだよ。

いやいや、ここはイイディゴで

>>828
俺も28歳、初めての新車で車両価格25万引き。下取り無し。
ちなみに15Ｃセレ青ね。
フィット、ノート、インプレッサをライバル車にして15万引きまで。
当日中に返事、他の車見にいかねぇって条件でプラス10万。

インディゴだよ。訂正。

>>819
なぜ我が家の秘密を知っている?

なぜデミオの青が無いのか疑問だ

ＣＶＴって、平地のアクセルオフで思ったよりエンブレ効いて、
下り坂は思ったより効かない気がするけど、違うかな？
ＡＴと比較してだけど。もっとも下り坂はならし運転中なんで、
低いギアに入れられなかったせいかもしれないけど。

元々デモカー上がりのV50買うつもりだったのが、アクセラとプラットフォーム同じと聞いて、
先日寺へ行き見てみたら格好良くて気になってます
323iの中古も検討しているのですが、
さすがにそれと同じとは思いませんが、どのレベルでスンスンできるのでしょうか？

もう、インプレが書き込まれているかもしれませんが、
BOSEの全体的なインプレとAUDIOPILOTの効果について教えてください。
BOSEのホームページを見た限りではアクセラに搭載されたシステムが最新の物のようなので。

>>843
ブレーキ踏んだら回転数上がって結構きいたような
エンブレが必要なくだりなら大抵マニュアルモードにするから、あんまり関係ないんだけど

>>831
イタズラ防止のカメラって、パパラッチのこと？

>>846
フットブレーキも使えばいいんですね。
今度やってみます

駐車場でエンジン切ってロックして停めている時、
ずっと「クルマとカギ」の赤いランプがチカチカしてるんだけど
そういうもんでつか？

>>849
そういうもんです。

>>850

ありが�d

イブラヒモビッチ

>>826
　　　　　 ／￣￣＼　落ち着け
　　　　／　　 _ノ　　＼
　　　　|　u 　 （ ●）（●）　 　＿＿＿_ セレ青とベロ赤以外は認めないんだお！
.　　　　|　　　　 （__人__）　 ／:::::::::　 u＼
　　　　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼　 　 ,∩__
.　 　　　|　　　　 　　 ／::::::⌒（ ●）三（●）＼　fつuu
.　 　　　ヽ　　　　 　 |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒　| 　| 　 |
　　　　　 ヽ　　　　 　＼::::::::::　　 ｀ ⌒´ 　 ,／ _ | 　 |
　　　　/　￣＼　　 /⌒ .ヽ　　　　　　　 　 i　　　　丿
　　　　|　 ヽ、　＼/ 　 /(⌒)　　　　 　　ξ）￣￣´
　　　　　　　 ＼ ./ 　 /　／　 　　　　　 　　|

でも実際グラファイは地味
白はじじいのファックより気が抜けている

寺で１５Ｃ＋オプション４６万を見積もったら、上から目線で
売れているから値引きは１６万が限界と言われたよ

こんなもん？

とりあえずだ・・・・

>>6で色の話題は荒れるということが書かれててるにもかかわらず、
自分の好みの色以外カスみたいな主張してくる奴等がうざくて仕方がない。
俺は自分の色と同じのあんまり見たくないから、推奨なんて絶対しない性質だけどな。

メールのスパムレベルだぜ・・・。

>>855
場所書いたら？ディーラーとか販売店（オートザムとか）によって全然違うっていうのはあるよ。

>>802
グラファイトなんてジジくせぇ！！




と、あえてケンカ売ってみるテスト。w

>>855
15Ｃだがおれのやり方は…
�@まずは素の状態で他社のライバル(新車・中古含め5台程度)と競合させ限界まで頑張らせる(−15程度)。
�Aオプション付けるからとさらに頑張らせる(−10程度)。
�B最後に納車費用や車庫証明の代行料をカットさせる(−3程度)。
�Cハンコを押す前に端数を切ればハンコを押すと迫る(−2程度)。
これで30万以上は引けるぞ。
べつのＤで一からやり直しがよい。
その上で競合させて1万円でも安いところで買うと言え。


15Ｃだが25万匹までは粘れるぞ。

現行の車を、昨日、単独事故で大破させてしまいました…。
やるせないので書かせてください orz

>>859
大破で怪我はなかったの？
命があって良かったよ。
やるせない気持ち、よく分かるよ…

代表取締役社長　山口清蔵
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人

>>859
ここに書いてるくらいだから大したケガもしてないんだろ？
命があり五体満足なら良かったと思おう！
それにアクセラだから助かったんだと思うしな。
アクセラの安全性が証明されたわけだ。
買ったばかりの車はもったいないが、また頑張って金ためろ。

>>859
車両保険は入ってなかったの？

>>860
ありが�dです。
助手席側大破だったので、自分は無事でした。同乗者なしです。
エアバッグは初めて経験しましたがw

原因は見通しのいい交差点で右折の見落とし（不注意）→急ハンドル→スピンでした。
皆さんも気をつけて…。

>>859
いや、俺>>776だからまだアクセラ乗りになってなかったんだ。
アクセラならスピンしなかったんだろうか。

>>863
古いし、もういいか的な感覚で入ってませんでした　orz
廃車かなぁ…。直すなら数十万の世界じゃないって話だけは…。

まあ、ひとことで言うと、

まぎらわしい

>>864
えっ？
>>776さんが今現在乗っている、現行アクセラで自爆したのかと思った。
ってか>>776＝>>859じゃないの？
わけわからんｗ

こんな車来年の春の決算で粘れば５０万は引くだろｗｗｗ
おまえら根性無さすぎ！ｗｗｗ
来年の春の決算で５０万引きやらせてやるぜ！ｗｗｗ

だれか奥行き何cmまでのスピーカーがつくか知らないか？

車と不動産の値段は自己満足。 人に聞かない方が幸せなものですよ。

初給油完了。15Cだけど７００km走って5000円で
お釣りがくるって素晴らしい。もちろん遠出した
おかげだけれども。
MIDの残キロ数が21まで粘ったけど、42リットルしか入らなかった。
実際はもっと走れたってことか。

ＭＩＤ残０キロで８リットル残ってると前スレにあった

>>859
何にしても、命があってよかった。
アクセラでは安全運転を！

テンプレに載ってたけど
やっぱり青色って事故りやすいのかな・・・
でもマツダって青が一番似合う車だよね

>>734の画像みたけど滅茶苦茶格好良い
もうインディゴライトしか考えられなくなってる
でもぶつけられるの怖い・・・

>>867
はい、根性無しです。

おまいのように貧乏人の負け犬根性をむき出しにして
商談なんてできません。

ああ、毎日ｽﾝｽﾝできて楽しぃ〜

今日は仕事を休んでスンスンしてるけど、40km走っただけで、
事故処理中を三件も見た。全部おカマ掘りだな。
気をつけないとね。

>>867
来春まで待って補助金逃すより
今買って補助金含め約50匹の俺の勝ち。

おととい納車されたばかりですが、リアの部分が夜露が垂れてきてかなり汚れてしまいました。
さっそく、高圧洗車ガンで洗い流そうと思うのですが、大丈夫でしょうか？
MGコーティングが完全に硬化するまで1ヶ月かかると読んだので、ちょっと心配です。

>>874
いちいちレス返しちゃうあたり、
ほんとに根性ないんだなということが伺い知れる。割と本気で

こんな出たばっかの車買うなんて信じれんよｗｗｗ
最低1年は待たんと不具合出まくりだろｗｗｗ
バカばっかだなｗｗｗ
マツダ車は値落ち酷いから50万は値引きさせねーとダメダメ！ｗｗｗ

>>877
水圧を弱めにすれば大丈夫
水で汚れを飛ばすんじゃなく、水で流しながら拭いていくようにすればいい
施工後1ヶ月は洗車機は通さないように

とディーラーの人に言われた

水圧を弱めって普通の水道蛇口ホースでの話しでしょうね。

>>818
マジでゴメンね。無視して下さいね

>>879
うんうん。(^^)
ｱｸｾﾗを愛し過ぎてしまい有頂天気分なｵﾚは
誰に何を言われても全然腹がたたないなぁ。
どうしてだろう…？

間違えた。
>>818→×
>>878→○

>>877
どっちにしろ、コーティングなんて気休めだから大丈夫

７月に契約したときは、ある程度の値引きで、オプションは定価のまま。
同じディーラーでも、決算時以降はETC無料、ナビ半額になっている。
値引きを期待するなら、次の決算？
でも補助金間に合うぎりぎりだと、危ないかな。

>>875
>仕事休んでｽﾝｽﾝ
激裏山

>>880
俺それ知らなくて納車後一週間で洗車機にINした

>>885
新聞でも出てたでしょ、補助金なくなるどころか今の状況では余るって。

>888
補助金がなくなるのが危ないのではなく、決算時に契約しても納車が年度末に間に合わないかもって事。

補助金制度って今年度までだったっけ？

減税は続くけど、補助金は今年度限りでは？
検索したら、他社の案内だったけど、内容は同じ。
http://toyota.jp/sp/zeisei/new_car/index.html

>>884

まずはコーティングしてから言ってくれ。新車だと雲泥の差が1年後くらいにでるよ。
洗車メンテナンス奥深い。

>>892
実際に比較したわけでもないのに、プラシーボ乙としかいいようがない
おっと、「効果のないものをディーラが売るわけない」とかいうなよ。
アーシングがディーラオプションだったりするんだから。

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.　　 /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::||　　　 ﾉノ　 ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/　 　な　思　が
　　 /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ　　　 ´　　　i| l|||l"l　｀|: /|: : /'!/l 　 　 ん　う
　∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―-　　　　　 , 　ｰ=z_ｿ　　 |/ ﾊﾒ;, :: ::|.　　　だ　ん
　　 i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ　　　　 ､　　ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|.　　　ろ　な
　　 |!l　|: : : : : : : : :､: ::＼　　　　､-―-,　　　　　　/ : : :丶;,,;,:ミヽ　　 う　 ら
　　　　　丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__　　｀~　"　　　　　 /: : ﾄ; lヽ）　　　ゝ
　　　　　　 ﾚ　｀|　｀､l｀､＞=ﾆ´　　　　　　　 ,　　_´ : :}　｀　　　／
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　　　　　　f~　　,;"　　　　　~"t___　　　　ﾐ､ ^'t　 　 　 　 　|　　は　　ん ・
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　　　　　;'　　,ｲ　.. 　　　　　　　　　ヽ_　　 ヾ､0ヽ丶　　　　l　　　　　　　　　/
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　　　　　;;;; :: 入:: :: :: 　 　　　l｀ｰ-､　　 ）l　　 ヾ　丶
　　　　　"~､ｿ:: :い:: :　　　　　＼_　　ノ　,　　　 ヾ　丶

どっちもどっちだな

実際のとこどうなんだろな
撥水効果は確かにあるしツヤもあるけど
これが新車だからなのかコーティングだからなのか・・・
１年後でそんな差が出るのかもよくわからないしなぁ

まぁ雲泥の差がでんのは３年ぐらいした時だろうが
それよりも普段の洗車や扱いで変わりそうだからな

>>892
ボロい商売だぜ

女の化粧品みたいなもんだな。

>>892

ぐぐれば参考結果いっぱいあるよ。俺もメーカーコーティングしてなかったがサイトでなにげに見てコーティングした。

結果、納車したときと雲泥の差。あまりの違いに1800円の鏡面クロス買ってしまった。ある意味覗いてはいけない世界に踏み込んでしまった。

新車だからって撥水効果ある？ 俺は白乗りで初めてコーティングしたけど、洗車は凄く楽。十分満足できるレベルだね。だからしないよりした方がいいって意見。

車体の艶なんて自己満足もいいとこだが、
たった数万円で得られる自己満足としては費用対効果が大きいと思う。

>>897
全くそのとおり。クリアに細かい傷付いても磨けばいいだけだし。

コーティングは、クリアの上に乗るわけだけど、クリアと塗装面との間程
強力に結合しちゃったら意味がない。あと、クリアより硬かったら意味がない。

なもんだから、コーティングなんかクリアの上に「乗っかってるだけ」
しかもクリアに比べて極薄。厚かったらコーティングの落ち具合、塗りムラが
見えてきちゃうからね。

コーティングに傷付くときは、クリアにも傷つく。だから気休め

コーティングで差がつくようにみえるのは、メンテナンスで磨いてるから。

MGに数万払うより半年ごとにENEOSの数千円のコーティングかけてもらった方がいい

>>896
以前、寺でコーティングしてない黒を見たけど、コーティングした車と
比べると光りかたが全然違う。コーティングしてない車はしょぼい。
前車のデミオにも3年間保証のコーティングかけたけど、5年後でも、ま
だ光っている部分が多かったよ。

>>903
そりゃ、「コーティング」だからね。
看板に偽りなし。

>>903

コーティングしても傷はつくようです。洗車の仕方によりますが
むしろコーティングすることで親水性によるメリットの方があるのではないでしょうか

水あか・デジポット等で毎回コンパウンド対応では…

個人それぞれですが、自分はコーティングは無駄でないと考えます。

20S白、本日納車で100ｷﾛほどｽﾝｽﾝしてきた(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

信号待ちで鳥の糞がボンネット直撃・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
運がついたということにしておこう

うん

>>907
そりゃ、傷はつくでしょ。
あと、MGは撥水性じゃなかったっけ

>>905
俺が前乗ってた車は、コーティングのコの字もなかったが、
定期的な磨きとワックスだけで、5年たってもホボ新車同様にピカピカだったよ。

>>907
親水性は、そういうコーティングだけ。色々あるからね。
親水性で汚れなんかが流れやすいってメリットはあるよね。
輝きとあんま関係ないけど。

高価なコーティングのメリットは、
その後の定期メンテ＝磨きと再コートが安いって点だよ。

いつまでもキラキラさせたいなら、洗車と磨きをすればいいだけ。

>>908
ふーん

>>912
新しい塀ができたんだってね

>>912

つまりコーティングの意味あるわけですね。

俺が前乗ってた車は、ワックスのワの字もなかったが、
たまに水でジャバジャバやるだけで、5年たっても新車からちょっとくすんだ程度だったよ。



…っていうのがMGのウリなんじゃないの？

>>913
へー

新型POLOも笑ってるな。最近の流れなのかね。
http://mainichi.jp/enta/car/graph/20091020vw/14.html

正直ワックスと比較していると思わなかった。そりゃワックスかけ続ければ綺麗だよね

コーティングのメリットは親水性であってワックスのデメリットを補っている点で注目された。

撥水性コーティングはぶっちゃけ液体ワックス。

>>917
まだまだ新入社員程度の笑いだな
アクセラまで行くと専務レベルの顔だ

購入検討中ですが…
ディーラーからは５％しか値引きできないと言われました。
皆さんはオプション含め何％引きで購入できてるのでしょうか？

>>917
リアが残念な国産の軽みたい

ディーラーにマツダ地獄って言ってやれ

故障の心配が無ければわりと「アリ」なんだがな。
いかんせんリアルにワーゲン車の不具合率の高さを目の当たりにしてるからな（親のポロと知人のビートル）

あとDCTなのは魅力的だがあのオカリナ型シフトレバーはいただけないな。
いつの時代のAT車だよってくらいダサすぎるだろ。

ｷｬｰ誤爆ですスンマソン。

>>917のせいなんです。俺に免じて許してやってください。

>>921
同感。
マツダはリアビューが跳び抜けてｲｲってことがわかるね。

みんな！新型ポロをセカンドカーとして予約した俺がいるから、あまり悪口を言わないでくれw

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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　　　なんで、欧州車はハイオク仕様だけなん？
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､

>>920
あのさぁ、聞く前にせめて現行スレ内で話題にのぼってないか検索したりしてから聞いてる？

そういう話し方の大人って嫌いっすね

アクセラ増えてきたな。

休日に出掛けると一日一回は新型アクセラ見るようになったわ。
半分はセレ青で白赤黒とMS銀が一回づつ。インディゴはまだ見ていない。

多摩近辺はマツダＤが多い気がするからそのせいか？

>>930
そんな多摩地区でインディゴ１５Cが週末に納車される俺が通りますよ〜

たまに会社の帰りに、赤とインディゴのスポーツに会うなぁ。俺は白スポーツで場所は大阪の枚方と交野の境目な。

俺多摩地区だけど、まだ一回もみたことないなぁ。
確かにディーラー多いし注意してみてるんだけどねぇ。

>>913
かっこいい

>>932
その赤、俺かも知れない。
今度会ったら挨拶します。

>>856
大阪の 中 環 鶴 見 店 だよ

>>858
他社のライバルと競合していると具体的も車名を上げて話をしたけど、
全然臆せずにうちはこれが限界と一言
値引きしなくても売れる車だという上から目線オーラを出しまくりの営業マンだった。
折角、大好きだったアクセラが嫌いになりそうだったよ(涙)

>>936
俺もトヨタでオーリスみたとき、「値引きする車じゃないです」と一蹴された。
気分悪いよね。

>>936
とりあえず寺変えてみ。鶴見あたりだったら他にもあるでしょ。
気分悪い店で買うことない。
高い買い物は人と人とのつながりも重要だよね。

>>920
過去ログ見れと言いたいけど
２０や２５マン引きなんて人もいたらしい

>>858
中間決算も過ぎ、今は買うほうからみれば中途半端な時期だから（補助金も大丈夫そうだし）
しばらく気の無いフリしたら？

いつまでも強気な態度とれるとは思えない
来年は直接競合はしないだろうけど話題性のある車種がいくつも発売されるしね

焦ってなければ待つのもホント１つの手だよ
ＭＣまで待てればスカイドライブ搭載の可能性だってあるし
そうすりゃ６速ＡＴだぜ？ｗ

>>932
まさかこのスレで枚方、交野の名前を見るとは…

以外と世間は狭いねぇ

ホワイトとインディゴ迷っててほぼホワイトに決めかけてたけど､この人の写真に完全にやられた

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/556102/car/480182/photo.aspx

1.5LにMT追加してくれねーかな・・・廉価車種なんだからさ！おねがい！

俺も寺に「これが限界です」って１２引きを提示されたけど、
まあ、長い付き合いだし（アクセラは乗りつぶす予定）、
「もうちょっと背中押して」ってお願いしてチョイプラスしてもらった上で契約。
オプションは４０ﾏｿくらいつけた。

がんばればもっと値切れたんだろうなーとは思うけど、
寺の営業も対応いいし、まあいいや、って感じ。

>>932 >>941
俺は藤阪に住んでたYO!

10/3契約で今度の日曜納車。楽しみすぎる・・・
ペーパードライバーなので初心者マーク付けてコソコソしてます

値下げ渋いなら他店回ってそれ以下の条件取った上で交渉に持ち込みだな。
20万引きが最低ラインだよ。

地域、グレード、OP金額と種類によって値引き相場は大きく変わるのに、そういう指定無しで聞いたり答えたりする奴らって・・・

>>937
まだトヨタやニッサンの方が値下げ率も接客対応も良かったよ

>>938
寺同士での連携(情報共有)とか無いんですか？
もし無いんだったら、遠出して探すしかないですかね・・・
※横柄な営業マンの態度には、嫁も気分を害してしまった（トホホ

>>944
オプションは同じぐらいの金額ですね。
12万での妥協は厳しいですね、予算200万そこそこが限界なので。。

>>947
やっぱり、最低ラインは20万引きですよね！！がんばります。

>>917
チキチキマシーンの犬を思い出したんだけど、なんて名前だったかな？

>>943
この調子でアクセラが売れてたら
MT追加もありえそうだけどなぁ。

>>950
ケンケン

>>948
多分言うだけ無駄
どれだけ値引きしたか、が彼らにとっては車より重要なんだから

なんでマツダは撥水コーティングに変えちゃったんだろうね。
前は親水だったはずだけど。ボディや塗装を考えれば親水の方が良いわけだから元に戻せばいいのにな。

そんなに高い金額じゃないんだから
値引きで時間かけるよりさっさと買って楽しめよ愚民ども。

白はグリルの黒が邪魔

青は趣味ワロス

銀は営業車

赤はババア

黒は普通

ってことだな

まあ狭くて内装チープで立派なのは前面だけの車だなｗｗｗｗｗｗ

行間空ける奴ってキチガイだよな

先ほど三ヶ根山スカイライン走ってきた。
3人でのドライブだったけどやっぱり登りはきつかったなー
下りはスンスンできたけどあまりしすぎると同乗者が車酔いになっちゃうんで控えたけど
面白いね

福岡だけど、連日の黄砂がひどい。
近年の黄砂は、中国からの大気汚染物質がﾀｯﾌﾟﾘ だから、
鳥の糞並みにﾎﾞﾃﾞｨｰに悪い。
西日本の皆さん、小まめに流した方が いいですよ。

SKY-G/DやSKY-DRIVEが搭載されるまで待ち決定

俺はG-SKY-EGまで待ち

>>954

確か親水コートしたら『水全然はじかねーじゃねーか!!高い金出したのに!!』てクレームがあったからと聞いた気がしる

>>960
その頃にはアクセラ(?)HVや他社からの新技術も新しく発表されてるかもしれん。
「車は欲しい時が買い時」ってのは、的得てる意見だなぁと思うわ。

的を…得る…？

>>949
同じ販売社の系列Ｄならある
ＨＰでチェックすればすぐに分かる

オート寒なんかも、たまに利益度外視の値引き見せる時がある

営業マンが売りたいのは当たり前だけど、
特に売りたいタイミングがあるのでそれを逃さない。