【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】20台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:10:59 ID:u1ZuTfOv0
企画：トヨタ自動車　開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）

【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

エンジン：1.3L/1.0L/0.936L（ブーンX4）
変速：4AT/5MT（ブーンX4&輸出仕様のみ）
駆動方式：FF/4WD
全長：3600-3630mm
全幅：1665mm
全高：1535-1550mm
ホイールベース：2440mm
車両重量：900-950kg


前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン19台目【ダイハツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246407059/

雨の日にパッソに乗ると屋根に雨粒の当たる音が五月蝿過ぎ

トヨタってみんなこうなの?

前スレ消化しやがれ！！
このハゲカスやろう！！！

と、簾満月やろうが申しております

>>2
スイフトよりマシだよ。

新型　ﾏﾀﾞ-　('A`)

まだだ！

>>1乙

20ネン　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

パッソほしい。


免許持ってないけど。

免許ない人でも簡単に運転出来るのがパッソの強み

パッソのMTが欲しかったらTRDしか無いんだろうか？

ブーンでも良ければＸ４がある

シリオンの逆輸入って手もあるな。

>>14
それならクオーレの方がいい

マックスクオーレか

懐かしいな

>>13
X4までは行かなくて良いんだよね。
コンパクトのくせに高いし。
>>14
輸出仕様って普通にデラで買える？
あと減税対象にはなるんかな？

Ｄで買えるはずがなかろうに。減税不対象だよ

ＭＴがいいなら他の車種選んだ方がいいと思う

振動がすげーｗ

>>19
イマドキはリッターカーのMT車ってもう無いんじゃなかったっけ。

>>18
ですよねー・・・

>>21
スイフトくらいかな？
悲しいねぇ。

マーチもあるよ

スイフトもマーチもヴィッツクラスだから１ランク上の車っしょ。
リッターカーじゃないし。
それでいいんならヴィッツRSもある。

>>24
トヨタの中で序列を付けているだけで海外では完全に同クラスだよ。

２回目の車検だしてくる

今日初車検でした。マイナーチェンジ前の型なのになぜか減税対象になってた。車両重量税。
ちなみに１．０Ｘ

>>25
ここは日本ですよ！
あなた様は海外に居るのですか？ｗ

まー海外では1500のシリオンスポーツもあるしな。

ヴィッツとパッソって車格違うの？どう見ても同じクラスだと思うのですが

乗り比べると明らかに一段違うと感じると思いますよ

イギリス最大の自動車購入ガイドサイトでの評価。

highest star raiting first(高評価順でソート）

http://www.whatcar.com/car-reviews/search?dimensionIds=368&dimensionIds=307&page=1&pageCount=10&orderBy=Rating&orderDirection=Descending

ちなみにヴィッツ（ヤリス）もスイフトも３ページ目ｗ

パッソはでかい軽自動車。
ヴィッツは小さい自動車。
わかるかな？

3リッターのセダン乗りですが友人のパッソを運転させてもらったら自分の車以上に加速がよくて
驚きました。実際コンパクトカーで十二分だと思ったのですがヴィッツはもっといいのですか？

釣れますか？

>>35
それ、3リッターじゃないよ

>>35
アクセル踏め！

サイドミラーにウィンカーが付いているメリットって何だと思います？

>>.39
最近は幅の広い車が多いから、従来の位置にあるウインカーだけだと、対向車からは
後ろの車のウィンカーが見えない。
ミラーウィンカーだとそのへんいくらか改善できる。

モデルチェンジは、エッセ拡大版みたいにならないか？

昨年１１月に新車でパッソを購入したのですが、４月には純正のオーディオでCDが聴けなくなりました。
購入した店舗とは別のところで見てもらったら、「型落ちのものが取り付けてあるので、補償期間が過ぎており
１万くらいで修理に出すしか方法がありません。」と言われたのですが、そんなものなんでしょうか。

>>42
購入した店舗に持ち込んでみよう。
話はそれからだと思うぞ。

>>42
俺の時は、購入したディーラーで調べてもらったらタダで新しいのと交換してもらった

>>42
それはひどい話だな。購入した店に行って無償で交換してもらったほうがいい。
１年も経たないうちに壊れて、型落ちとか言われた日には、いくらなんでもお客に失礼じゃないか。

>>42
購入店に行くべし！
でも今10月だぜ。なんで半年もほったらかしなん？

車検だしてきたぜ

>>42
もしかしてマイナー前の純正ＣＤをディーラーにサービスで付けてもらってませんか？
マイナー後ならシルバーのラインが下のエアコンパネルと一体の流れですが、
オーディオは真ん中部分のみシルバーじゃないですかね？

オーディオレス車を買ったんじゃないですよね？

購入後、その店舗の担当の方に２回約束をすっぽかされてしまい信用できず、違う店舗で
見てもらったところ、そのように言われました。
お金を出しての修理に納得いかず、購入店に問い合わせたところ、無料で最新のものと交換
してもらいました。

車の細かいことまでわからなかったので、こんなことって当たり前なのかと
疑問に思ったので書き込みしてみました。

ありがとうございました。

48の質問事項を丸々無視しているところから考えて
42のほうにそうとう問題がありそうだね

48の言ってることに対して大方図星だったんじゃないか？
細かいことまでわからないってのが胡散臭いわな。
無料で最新のものと交換って、単なるゴネ得かよ

パッソユーザじゃないけど
ディーラーオプションでも3年間保証じゃないの？

DOPでもMOPでも３年６万�`までは保証の範囲内だよ。
ただし新品に交換ってのはリビルト品に変えてるから、現物は必ず修理してるはず。

パッソセッテ160キロ走行で給油18リットル。
一人乗車・エアコンOFF。
だめだな。

>>50>>51
オーディオレス車ではありません。
ゴネてもいません。

ならもういいじゃないか。解決したんだしさ

誰か俺と車中泊しませんか？
性別は問いません。

一番安いグレードでどれくらいで買えます？
ＡＬＬ込みで

いつ､フルモデルチェンジしますか
買ってすぐにフルチェンしたら悲しいですので｡
あと､フルモデル前に現行パッソを買うメリットってありますか
百戦錬磨のみなさん、教えて下さい｡

ゴネない得ならなおうらやましい・・・

>>59
んなもんねー
悲しくなるなら新しいの買えばいいやろ。
たとえ格安で買えたとしても君は幸せにはなれん

現行がヨタ臭くてあまりにも酷いデザインだから
次期モデルはストーリアみたいな良デザも戻って欲しいな

単なる買い物車なんでそれはない・・・

新型　ﾏﾀﾞ-　('A`)

まだだお＾＾

新型が出たら、今のパッソの下取り価格落ちるかな
そろそろ他の車に乗り換えようと思ってた所だし、今のうちに手放そうかな

もともと大した価格つかないから無問題・・・

でも中古車市場見たら予想より高い値段付いてる
しかも俺のパッソ１万ｋｍしか走ってないし車内も綺麗だから良い値段で売れる気がする

気がするだけ・・・

売るなよ！パッソちゃんが泣くお＞＜

クッ粗の価値なんて二束三文駄露

先週デラよった時 ちなみに今売りに出したらどのくらいになりますか？ て聞いたら60マンて言われた@4年目・フルエアロ・シルバー(前期)・約4マンキロ・社外アルミ195/45/16・社外ナビ・車高調

>>72
買い替えを促すために言っただけじゃね？

逆に聞くが、その条件の中古パッソを
60万で買ってもいいと思うか？

でいくらで売る気だろうね？85万位？
そんな４年落ち中古より新車買って補助金もらった方が・・・

>>72自体釣りだと思うが

どきゆん車仕様って時点でバカ駄露

安いのが売りの車に、跡付け社外品自慢。
１番恥ずかしい

>>59
>いつ､フルモデルチェンジしますか
来年２〜３月と言われているが前半までには出そう。

てすと

>>78
マーチもその頃ＦＭＣ（1000ccらしい）。
パッソの1000ccが現行同様クソだったら、大発の軽にする。

どっちにしろダイハツだが・・・

昨日、助手席エアバッグの蓋にうっすらと横線が走ってる事に気がついた。
日←こんな感じでいかにも割れますよといった感じになってて、軽く押すだけで沈む。
蓋だけ単品って交換できないんだよね？全部交換するといくらぐらいかな？

ザ・マイカーに次期パッソのイメージ画とハイブリッドになるみたいに書いてるけど、
ほんとでしょうかね？あの画像の外観なら現モデルを買おうか迷うところです。

ハイブリッドはいいけど、たぶん特別車みたいなので価格も高いのかな？

さっき２回目の車検から車が返ってきたのですが、合計で7万6千円でした。
これって安いほうですか？もっとすると思っていたので、値段を聞いて驚いたのですが・・・

>>84
どこに車検出したの？
その金額だと、消耗品の類をほとんど変えてないような。

>>85
知り合いの個人経営の店です。
車出すときに「6万キロ乗ってると、LLCの交換はしないといけないかも。あとは何か要望ある？」と聞かれたので、
「オイル交換もバッテリー交換もしたばかりですし、特にないです。」と言いました。

消耗品は例えば他にどんなのがありますか？ライトは交換していません。

俺もそろそろ車検だ
まぁその直前に売るつもりだけど

>>86
常識的にいけばタイヤとブレーキパッド。
これらは次の車検まで無交換で乗るって前提で普通は見る。
一番大事な消耗品よ？

>>88
タイヤは交換したばかりでした。
ブレーキに関しては
・ブレーキオイル交換
・パーキングブレーキ調節（引きずり点検を含む）
・ブレーキパッキングプレートグリス補充
・ブレーキクリーニング

の以上が書かれていました。

>>84
この車の場合は自賠責保険や重量税を含めた原価は５万円ぐらい
のはずです。
もちろんパーツの交換が無かったと仮定してのことです。
車検場に持ち込んでもらうのであればそれなりに人件費と手間が
かかるので悪質とは思えません。

【参考】
　検査費用　　　１,７００　（問題が指摘されると３回目以降に同額必要）
　重量税　　　　２５,２００　１トン以下
　自賠責保険　２２,４７０　２年
　用紙　　　　　　　　　６０　
　--------------------
　合計　　　　　　４９,４３０　

♪あこがれのクッ粗・クッ粗
ラララララ
クッ粗・クッ粗
ラララララ〜ララララ〜

1.3ってなんでメーカー純正ではＨＤＤナビしか付けれないのですか？
ＤＶＤで十分なのですが・・・。

安車はレコードで十分なのーよ

>>93
車載レコードプレーヤーとはずいぶんと高級な装備だなw

>>93
振動を吸収してレコードプレーヤーをまともに再生できたら超高級車じゃねーかｗ

俺もそう思う・・・

>>92
車が安いんだからオプションで儲けなきゃ商売にならんだろ。

>>97
オプションが高杉たら他社へ流れるだけ

>>98
オプションが高いってだけで他の車買っちゃうの？

>>99
もちろんＹＥＳ

条件を揃えてから購入するかどうかを比較検討するのは買い物するときの原則です。

>>100
冷静で客観的な評論家先生カッコいいいいwwww

調べてみたら、オーディオなしにして
販売店オプションで10万程度のSDナビがあるみたいですね。
それで十分です。

ところで、オーディオなしだとスピーカーもなしで
別途つけないとだめなのでしょうか？

>>100
いいから黙ってパッソ買え、金勘定自慢はドケチ板ででもやってろ。

>>103
オレのカネなのでどのクルマを買うのかどうかはオレの自由

だから
　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　お断りします
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

もうくんなよ。
車くらい自分で判断して買えよ。

>>105
どのクルマを買うかどうかはオレの自由だから余計なお世話だ。

なにこの糞スレ・・・

>>102
いや、スピーカーは付くよ。

わたしのためにけんかはやめて！

>>108
そうなんですね。良かったです。どうもです。

ちなみにバックカメラも付けようと、何時間も調査して
何とか付け方も分かりました。バック信号が良く分からなかったけど、
たぶん新しいナビなら繋がってるであろうから、ただカメラをトヨタの
4PINコネクタでつないで、電源はバックランプから・・・これでいけそうかなあ？

>>106
死ね。もうくんなよ。

>>111
たとえ2chでもそれを言ったら後ろに手がまわるよ。
早く詫びとけ。

(　ﾟДﾟ)＜氏ね！はまわらんだろｗ
湖炉巣はNGだけど

>>111
>>113
刑法　第二百一条
で定められた　殺人の予備　に抵触する悪質な投稿内容であると
判断しました。

該当する人物を保護するために「インターネットホットライン」に
設けられた情報受付窓口に通報しました。

非国民
日本国憲法を遵守せずのうのうと生き恥をさらしている
出ていってほしい

>>114
君、きもいよ。友達少ないだろ？

タイヤはsn535で満足してまつ

>>116
何言ってるんだ？　もうお前はオレの親友じゃないか！

　　　　　 ∩＿＿∩
　　　　 ／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒ ( _●_ )⌒::::: ＼ 　　＜ みんな友達だお！
彡　　　　 　|r┬-|　　　　　ミ
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　　　　
　　/..　　　　　　　　　　　＼

>>114
(人∀・)ﾀﾉﾑから氏んでくれ！はおｋ？

>>120
イ�`

なにこの糞スレ・・・

>>122ずっとこれだぞ？

糞所長!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

パッソスレを荒らすやつはゆるさないお！！！

>>91
いつかやってやる！きおつけろよ

今だと、車両100万に諸費用20万
値引きが15万で、2ヶ月後戻しだが補助金10万

総額100万しない額で乗り出し可能
任意保険も車両込みでも高くないし、
軽じゃ、安全面・室内広・見栄えがどうも

って人には超お勧めだよ。
だって良いめの軽より安いんだもんｗ
来年モデルチェンジするけど、今のスタイルが気に入ってるならね。

クッソにふさわしいスレになったーね！

クソとフン

糞と糞

うんちうんち

燃費良すぎﾜﾛﾀｗ
通勤に使ってるけどガソリン代が以前より浮いた

君はTOTOのクッソ派？

それともダイベンのフーン派？

パッソプチプチプチトヨタ♪

クッソブリブリブリトヨタ♪

磨き屋さんの代車でﾊﾟｯｿ借りたがシフトショック大きいな

そうか？
値段で考えてくれよ。

俺も代車でパッソ借りたけど乗り心地とコラムシフトって点以外は大満足だったよ。
小回りきくし(駐車場とめやすい！)、
ガラス多めで周りも見渡しやすいし、
収納も抜群だし、室内も開放的で広く感じる。
特に室内の広さは乗っていると小さい車であることを忘れちゃう。
これが100万円から買えるなんてすごいお買い得だと思う。

普段は大型のセダン乗ってる者としての感想。

あとマツダのﾍﾞﾘｰｻって見た目似てるけどパッソと関係ないんだね。

代車ﾊﾟｯｿ生活2日目、慣れると使い勝手がいいな。しかも結構広いのな
本気出せば住めるしｗそして思っていたよりは安定していて良い意味で
速度感が薄い。何よりガソリンが減らないのが素晴らしいな
普段の車がレで始まる静かな車なので騒音は若干ツラいかな…

値段を考えると良く出来たいい車だな。今週中はﾊﾟｯｿﾗｲﾌを楽しむぜ

>>138
レックス？

スバルレックスならハズレ、LEX○○のつもりで言ったのなら正解

マジレスされてしまった・・

パッソの彼氏になりたい

ナビについてですが、社外品のバックカメラをつけようと思ってます。

ちなみにパッソのオプションカタログでみたら、バックガイドモニターをつけると
３万位、バックモニターなら２．５万位でした。でもこれってナビが対応してるかどうかで
カメラは関係ないように思えますが、なぜ価格が違うのでしょうか？ナビでそれをら設定
する手数料？？それともカメラが違う物なのでしょうか？

>>143
余計な機能がついているから。

というよりマジレスすると、カメラなんて必要ないよ。
なんでつけようと思ったのですか？（別にバカにしてるわけではないのです）

ヘタクソとよ丸海苔のなかでももっともヘタクソなクッソ海苔だからなのーよ

>>144
ではバックモニターとバックガイドモニターでは違うカメラなのでしょうか？
社外品のカメラでも違いがあるのでしょうか？

かなりの年配の人が乗るので視界確保の為です。
より安全の為に。

何となく分かりました。自己解決までは行きませんが、
たぶんバックガイドモニターの場合はステアリング信号ケーブルを
つけないとダメなので、そのケーブル代と取り付け費で約5千円Upて事かな？

バックガイドのガイドラインは年寄りには邪魔なだけだと思う。
バックガイドモニターに頼ってる年配の方々、なぜか両サイド擦る人多数。

免許取り立てで車についてほとんど全く知らなくて値段だけで選んで中古で買ったけど
このスレ見てたらなんかいい車らしいことがわかって良かった。
前のオーナーさんがタコメーター付けてたんだけど、
それがコロンと真ん丸くて可愛い。

お互い安全運転でいこうぜ。
乗ってればどんどん愛着がわいてくるよ。

>このスレ見てたらなんかいい車らしいことがわかって良かった。
おいおい嘘だろ・・・

このスレの内容はともかく良い車だと思う。
特に初めての車としては。

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350円の旅って何？
気になる。

>>154
そのスレみてみればいいべなｗ
ちなみに俺がそれみてるよｗ

燃費のいい1000ccの小型車はもっと税金面でも優遇して欲しいよね
軽自動車よりも安全性や燃費のバランスも取れているんだし

IDにTDR

>>157
パッソスレならTRDじゃないとな。

ディズニーランドなら、TDLだな

書き込みないけど、パッソセッテもここでいいの？

スレ作れば？パッソとはまた違う車だし、分けた方がいいと俺は思うが・・・

TDR＝東京ディズニーリゾート

>>161
ありがとう。
車検討中だから、考えてみる。

ID変わってるけど、>>160です。

つか、セッテ/ルミナススレは前あったけど落ちてそれっきり。

乗ってるのはおばちゃんばかりだから・・・

パッソこそ至極

質問なんですが、純正ＨＩＤ車の場合ハイビームにしたら、
ロービームは消えるんでしょうか？

釣られんぞ・・・

今日ディーラーの友達に聞いたら次期パッソはヴィッツのエンジンとCVT乗せて来るってかもって言ってたけど
早く情報出てきてほしいな

>>168
消えないです

>>171 どうもです。

FMCは来年1月で決まりですかね？？
Racy購入しておくか迷う…

モデルチェンジしてもスタビはつかないのーよ

（＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
ｱﾙﾄｶｴｰ　（＾o＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
ｽｽﾞｷﾏﾝｾｰﾖ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/

>>170
せめてデザインとサイズだけでも出して欲しい。
今のを買うか迷ってるから。

同じ3気筒でも軽用のKFエンジンのほうが騒音も振動も少ないんですが

フルモデルチェンジ11月の予定とディラーの人にきいたのですが…
まだしないんですかね??

ATのくせにエンストしやがった

>>177
一部では11月って話あったけど、実際は来年って話もあるね。
ただしRACYは無いとか。どうなんだろ…

１月ってデイーラーの奴が言ってたよ。

179 180さんありがとうございます
１月かぁ‥まだ2ヵ月ある
しかしRACYってなんだろ??

>>181
パッソRACYで調べたら直ぐ出てくるから
それくらい自分で調べなさいな

今日２台のパッソに抜かされた
パッソ速すぎるよ

度々失礼します。
ＨＩＤ装置車のヘッドライトって、Ｄ４Ｒですか？

もともとRACYなんて無くても商売になってたしな
この先ああいう「物好きしか買わない車種」はどんどん切られてくよ。

>>185
そんな、
ＲＡＣＹの悪口を言わないでおくれ(＞＜)

確かに、ラッシーは要らないね。

F1撤退
RACY撤収

もはやモータースポーツ自体が時代の流れに反した存在になりつつあるのか…

パッソセッテと、現行ist。
高速長距離乗るなら総合的にどっち？

どっちもお勧めしない
そもそもなんでその２択なのか・・・

>>190
同じ位の居住性で高速なら、フリードって気がするけど。

この車、ヘッドレスト前すぎない？
首と肩が凝るんだけど。

ハンドルにかぶりついて運転するおばさん仕様だから前すきてもいいのーよ

>>193
人によってはそういう事もあるかもね
後は自分の為に自分がどれぐらい工夫するかだな

パッソ…今度フルチェンするって聞いたけど ホントかな？

燃費がリッター13ちょいだなあ。もう少し上がってもらいたい。

>>197
燃費は運転しだいだな

>>198
急ブレーキ急ハンドルとかには気を付けてるんだけどね。
なかなか上がらん…。

>>199
やるだけやってダメなら、物には限度があるからあきらめろとしか言えないね。

>>200
せめてリッター15は上回りたい！f^^;

（＾o＾）
　 　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
　 ｺﾞﾘｬｰﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ （＾o＾）/ （＾o＾）/　
　　 　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　ｺﾞﾘｬｰ
　 ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　（＾o＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
仕事無いのーよ　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

普通に16km/Lくらい行くだろ

田舎に持っていけば軽いな
都内では無理、かなり気を使って運転した上にアイドリングストップするなどしてやっと15

あぁ〜燃費坊うぜー

リッター１４�`が１５�`になったって大してガソリン代変わらん事気付かんのか

目先の数字に気を取られて現実が見えなくなってんだろ

カッコイイな
そのフレーズ、今週末の合コンで使ってもいい？

会社の営業車がパッソ1000ｃｃのベースグレード。
鍵穴が運転席ひとつしかなくリモコンキーでもなくメチャ不便。
ノーパワーなので高速でもオーバードライブは常にオフ。
てか、1000の車に４速ＡＴは不要。

営業車なんて不便で当然だけどな

>>208
そんなことは社長に直訴しろよ。
軽じゃないのは恵まれている、とは思えなさそうだな。

>208

K11マーチの1.0から乗り換えた俺にとってパッソの1.0は天国。
回せば回すほどパワーが上がる特性はスポーツカー並み。一昔前じゃ考えられんw
出足は同じ感じだけど…

パッソはRACYなんかさっさと止めて、K11みたいな「普通の車」に徹してほしいな。

確かにラッシーは要らないね

>>K11マーチの1.0から乗り換えた俺にとってパッソの1.0は天国。
俺も同じだが、シートと視界はk11マーチの方が良かった気はする

おまいら毎回車検どのくらいかかってる？

８万ぐらいだった

雑誌にぼちぼち出始めたが

新型の発売日は決まったのでしょうか？

エンジン止めたままでマップランプ(運転席と助手席の間にあるやつ)を四時間ほど付けっ放しにしちゃった！！

明日大丈夫かな（;｀ω´）
買って一ヵ月も経たないのに二回目だ…orz

>>219
うちも半日付けっぱなしにしたことある。
助手席の荷物持ち上げた時にぶつけたのかな〜？
今では降りる時必ずチェックしてる。
買って1年以上経ってる時にやってしまったけど
バッテリーは大丈夫だったよ。

パッソセッテに1000ccがあれば売れると思う。
価格も税金も安くなるし1000ccで7人乗りなんて楽しそうだと思わない？

峠が楽しそうだ

1000ccに7人乗りって拷問だな

>>221
漠然とした思い付きだけで、一歩踏み込んだ想像力がないんだね。

パッソのフルモデルチェンジの情報を誰か知らないですか？
マジで教ええてください！

>>225
お前が使ってるそのパソコンで調べればいいんじゃないのか？

>>226
パソコンで調べても出てこないから
今コンビニに行って雑誌を見てきて
フルモデルチェンジの情報を確認してきました。
２０１０年の９月頃だそうです。

来年1月ってのってたぞ

FMC後のボディの画像どっかにないですか？

1.0だとパワー不足ですかね？

さすがにUSB1.0だとパワー不足と言うか時代遅れですね。
USB3.0が登場しはじめたこの時代、最低でも1.1、できれば2.0ですね。

>>230
不足かどうかの感じ方は人によって違うので何とも言えませんね。
試乗して自分で決めればいいんじゃないですか

>>230
街乗りなら
2人乗車は余裕
3人まではある程度は動く
4人は、ちと辛いｗ

そこで7人乗りの登場ですよw

１０００すぃ〜すぃ〜で７人乗り♪

ビッツ1.5＝147万→1.0＝107万
パッソセッテ1.5＝147万→1.0＝107万
セッテが100万台なら安いと思わない？

視野が狭くて発想が単純な比較厨ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

>>237
ん？視野が広いからこーゆう発想が出来るんだろ？

1.0のセッテが出ても
７人乗りで坂登れない車を誰が買うｗ
最近のおば様方は重いんだぞｗ

そもそも1.0の7人乗りとか前例あるのかよ？

ドミンゴに1.0あったと思うけど

1.0で7人って冗談だろw

シエンタ(1.5CVT)で7人(大人5＋中学生＋小学生)乗ったときも坂道じゃ明らかにトルク不足で頑張ってる感じだった。
シエンタの車検の時にセッテ貸してもらったが…デザインは人の好みだから良いとしても、狭いし、シエンタより軽々走る訳でもないしイマイチアドバンテージがわからなかった。

新型パッソの販売店向け案内でてるね。
見せてもらいました。

新型の画像ないの？

＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　,　 .､ i.）
　 （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ　　
　　.しi 　　r､_） |　　　便器を育てたのはわしではない
　　　 |　⊂ﾆ⊃/ 　　　　　　　
　 　 ﾉ　`ｰ.ｎ:n　　　 ｎｎ
　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ

>>229
ベストやその他の車の月刊誌に写真やらイラストが載ってたけど、
３つとも全部違うので、実際どうなるのか分かりません。
ベストには写真で出てたから、あれがほんとかな？
車体は現行パッソとほとんど同じで、フロントはEVOみたいな
鋭いライトになってた。

HANA

kuso

パッソに16インチ履かせてる人いる？
15インチですら、あんまり見ない。

純正でいいんだよ。パッソのキャラ的に

12月中旬には現行パッソはオーダーストップだと
カローラ店の情報

　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/
　　 　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）
　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/ （＾o＾）/　
..　　 　　　　　　　　　 　（＾o＾）/ （＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）（＾o＾）/　　
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>>246
thx

オーディオをバッチリ組んでる人いる？
今度自分も組むんだけど、バッテリーが弱いってよく言われるパッソでは少し不安なんだよね。
大丈夫かな(^^;)

新型のパンフ？みたよwwwwww
雑誌に出ているより全然ｲｲｲｲｲ
CVT標準だねwwwwww

>>255
形はどんな感じ? 現行型と似てる?

wwwww
これのせいで信憑性がない

新型パッソは

ヴィッツと同じエンジン
ヴィッツと同じCVT
ヴィッツと同じ足回り
形は期待するな現行型の方がいいらしいよ

部品同じでも足回りのセッティングはダイハツの方が上手いから、
ヴィッツよりもイイかもよ。

>>259
あと車重もヴィッツより少しだけ軽いらしいから
走りはいいかもしれんね
ただ形は残念らしいけど・・・

パッソの形に多くは望まんからいいのよ。
後席が割と実用的で飽きの来ないデザインなら許すよ、俺は。

255です。さらに追加情報
・＋HANAという設定有（Fパッケージのようなもの）価格はFとほぼ同じ
・1.0Lエンジンでの燃費　22.5ｋｍ
・高さ、幅は現行モデルと同じ。全長は＋40mm
・雑誌に出でいるような角角した感じじゃない。

現行ヴィッツ1.0よりはいくらか軽いだろうに、カタログ燃費は同じとは・・・

>>id:MBEr5psk0

もっと情報kwsk!
内装はどんな感じ？価格は変化なし？

センターメーターじゃないのもあるか

新型は現行の特別架装MT車設定は無くなるのかな。
その前にベース車両となってるラッシー設定が残るかどうか。。。

確かに、ラッシーは要らないね

Racyっつってもエンジンはノーマルのまんまだもんな
せめてターボ付けて差別化を図るとかしてほしい

新型のカタログみせてもらったが個人的には現行の方がかなり良いと思う…
フロントの感じはなんとなくマーチとかシエンタがはいったっぽく感じた。
ちなみにコラムシフトでセンターメーターではなくてエアコンはマニュアルとオートどっちもだったよ。

http://imepita.jp/20091125/679700
ほらよ。

オートエアコンそのものはマニュアルより優れているのは当然だけど、
パッソみたいなパワーの足りない小排気量車にはあまりよろしくないのでは…

選択の幅が広がるだけなら別に構わないけど、グレードで固定だったら困るね

http://imepita.jp/20091125/683750
オマケだよ
おっと担当が帰ってきた
じゃな

>>269
そうなんだ？じゃあベストに出てたのは外れなんだね。
あれはライトはEVOみたいにかっこ良い感じだったのにな。

>>270>>272
欧州トヨタっぽいな。アイゴの血統を感じる。

とりあえず、サンクス

>>272
FMCっていうほど変わってないな〜
特に横から見た感じは今と同じ

新パッソはアイゴ日本版？違うか？

>>275
まあ、２BOXのコンパクトカーなんて大体こんなもんだよ。
パッと見て違うのはフロント周りとサイドウィンドウの後端の処理かな。
あと、サイドパネルが立体的になってるくらいか。

http://imepita.jp/20091126/038940
http://imepita.jp/20091126/039330
http://imepita.jp/20091126/039700
こちらスネーク

お茶だしてもらう間に更に写真撮っておいた。
これが最後だ。

おっとバイトの時間だ。

フロントが立ってるのがパッソのいいところだったのにな
これじゃ他とかわらんだろ

インパネ辺りがキューブみたいだな

おお！凄い！何でもうカタログが見れるの？？？
確かにシエンタっぽいですね。

シエンタというより、やはりアイゴっぽいかな。
トヨタ系なのは一目瞭然。

もう削除されてたorz

今日発売のマガジンＸとベストカーを見たけど、パッソ載ってないねー。
補助金もらうために第1希望は1月パッソだけど、補助金延長ならば8月マーチ、9月ヴィッツ、11月ラクティスもあり。
来年はコンパクトカーのフルモデルチェンジ豊作ですな。

あ〜あ、削除されてるよ　パッソってカローラ店での取り扱いだっけ？
新型パンフレット貰いに行こうかな

>>282
横からはAygoですね。前からは丸目なのでシエンタ？
でも現行パッソやAygoのリアウインドの方がかっこいいかな。

フロントははっきり言っていまいちと思う。
ブーンも出るんだろうけど、ブーンがかっこよければ
そっちにするかも。。トヨタに拘らないで・・・・。

なんかドアの下の方からみずもれするんだけど。買ったばかりなのに。みなさんどうですか？

パッソはダイハツ製ATなんてやめてCVTにすればもうちょっと燃費良くなるのにな

>>288
喜べ、たしか新型はCVTだぞ
ただしヴィッツと同じらしいがな

一昨日ここでUpされた極秘の新型Passoのカタログを
見させていただいたものですが、横からみたら
初代ヴィッツにも似てるようにみえたのですが？

>>290
横からは、初代ヴィッツに似てるな。
ところで、表紙の下段にあるフォグ付きのパッソは
ボディーカラーとミラーの色が違うんだが、そういう組み合わせオプションが
有るのかね？

新解とスタッフマニュアル来たよ。
何か質問あればどうぞ。

>>292
たぶんオプションであるバックカメラですが、
現行パッソと同じで、やはり大きいカメラを
バックドアに外付けでしょうか？

バックドアのトヨタマークの場所にモニターが付きます。
その際エンブレムはかなり小型化されて目立たないようにはなってますね

>>291
＋Ｈａｎａにすると、ミラー、ドアハンドル、ホイールがシャンパン塗装されたものになります。

正直似合う色と、奇妙な色の組み合わせになりそうなので、なんか微妙ですね。
ちなみに初代パッソにあった、シャンパンメタリックの外板色はなくなりました

>>294
そうなんですね！
そこはさすがに進化したようで。

ありがとうございます。

その際エンブレムはかなり小型化されて目立たないようにはなってますね

↑これはカメラがかなり小型化されて目立たないという意味ですよね？

>>295
おお、そういうことか。
シャンパン色だけじゃなくてドアミラーの色とボディの色を
別々に選べるのかと思ったよ。
ちょっと残念。

今まで紙面で予想モデル複数あったけど、
現実の二代目は幻滅するほどひどくないようで、
とりあえずよかったよかったかな。

画像見れた人ラッキーだな。

いいなぁ…画像見れなかったorz

正直言って現行のデザインの方がいいとオモタ・・・

>>302

それはいえてる。

新型は
サイドは初代ビッツ、
フロントはシエンタ、
バックは現行と変わらず、

って感じかな。

http://imepita.jp/20091128/309000
http://imepita.jp/20091128/309390
http://imepita.jp/20091128/309770
http://imepita.jp/20091128/310110
http://imepita.jp/20091128/310430
こちらスネーク。
オタコン応答しろ！
時間制限がある
どぞ！

二代目もコラムシフトなんだ。インパネシフトのほうが他からの乗り換えがすすみやすいと思うけどなぁ。
後姿はあまり変化しないな。

すみません
教えてください
発売日はいつですか？

トヨタとダイハツが共同開発した100万円を切る安い小型車を2010年前半に
ブラジルやインド、中国に投入するみたいだけど
パッソ・ブーンのことなんだろうか？

>>307
それ以外思いつかないぞ？

ろ離こんのイ灯がレ瓶からパッ訴にしたんだってさ。


と言う訳でパッ訴海苔の皆様、御愁傷様です。

はい､パッソ・ブーンの発売日のことです
実は１ヵ月程前に注文して一昨日納車でした
性能的には不満の部分もありますがフォルムも含め概して値段のわりに良い車だと思います｡
パッソ・ブーン乗りのみなさん､
私の今回この時期のパッソ購入は､少々勇み足だったのでしょうか？

>>310

1Lでマニュアルエアコンで良いなら
現行の方が安いしデザインも良いと思う。
（1.0Lの燃費は新型と少ししか変わらないみたいなので）

新型待ちの人はどうしてもCVTが良いとか
オートエアコンが良いとか、あとは1.3Lの人かな？
安全性も少しUpを期待。外観のデザインは現行
パッソがカッコいいと思う。

新型ってヴィッツと同じエンジンとCVTってあるけど
デザイン以外ヴィッツと同じで
値段がパッソの方が安いとなると
ヴィッツが売れなくなると思うけど
何か他で差別化するのかな？

Vitsの方が大きいのでは？
パッソは今も少し小さい大きさのカテになってるし。

来年はヴィッツのハイブリッドモデルが出るし、パッソクラスのハイブリッドモデルも出す予定だからね。
差別化というより乱発と言ったほうが^^;

>>311サンクス
私310も現行パッソの方が外観デザインいいと思います｡
自分の好きな車なので大切に乗っていきます｡

>>315
うちも今のが良いけど遠出もあって1.3L希望で
今の1.3Lの燃費はあまり良くない上にエコ指定も
されないエンジンなので、やはり新型となりました。
Upしてくださったカタログで見る限りは、外観は
現行が良いですねえ。前も横も後ろも・・・。

現行車は値引きもあるし、エコ補助金も間に合うし、
コスパなら現行のXベンチシート特別仕様車はお買い得なのは間違いない。
総額100万で軽より安い。

車は、現行新型車しか乗りたくないって人は、割高でも、もうちょっと待った方が良いな

>>297
カメラ自体は小型にはなってません。
日産にありがちだったとってつけたようなカメラ用ガー二ッシュが薄くなり小型なりました。


>>312
1300エンジンはヴィッツとは異なります。
新設計で、実燃費はかなり向上するでしょう

>>318

現行のはかなり目立つ感じでバックドアに
付けるのですが、これとは違う感じで付くのでしょうか？

中古車Gooネットサイトより
http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=700070546620090912002
http://cdn.autos.goo.ne.jp/protoucar/usedcar_sub/070/0705466A20090912W002/G1/640/700070546620090912002/02.jpg

ココアのような感じじゃない？

流れ切ってすまんが、今日ディーラーでネオバ１５インチからスタッドレス１３インチにタイヤ交換したんだ。
交換後あまりのハンドルの軽さと走行中の静さに驚いた。来年は夏タイヤはエコタイヤにしようかな。

公式HPみて不明なのですが、
パッソのFパッケージは
助手席の座席を前倒して収納ボックスができ、
背もたれを前に倒せますか？
ブーンはCLリミデット、CXがFパッケージがFパッケージ相当ですか？

>>318
すいませんです。分かりました。
カメラの周りのカバーというか、ガー二ッシュが
小さくなったんですね。。どうもです。

新型ブーンは、現行輸出型みたいにMTを選べたり
後席が全部三点ベルトならないか？

極秘でUPされたカタログの新型パッソのフロントが
シエンタみたいでいまいちなので、ブーンの方に期待してます。

ｂBに関しては、ダイハツのCooの方が何倍もかっこよかったので。

ブーンも同じだよ。
残念

画像見たけど
後ろ姿がわからなかった
現行みたいにバンパーが強調されてる感じ？

強調はされてるけど、現行型というよりは、Willｻｲﾌｧに似てるかな

>>326
そうですか。。。残念。。
ところで普通のと+Hanaだとどっちが
かっこいいと思いますか？なんか
ヘッドライトも中身が違うように見えますが。

ハロゲンとHID。
現行のHIDと違って、プロジェクタだから印象はかなり違うね

初代(現行)のデザインで、色々ついてるけどMT乗りたかったので、
駆け込みでTRD買いました。ATよりきびきび走るし燃費もAT1.0Lよりもよく、いい感じです。
正直、エアロとかいらないので、1.0XでMTあるのが一番よかった。けど満足。

お前ら、今月の月刊自家用車の表紙が次期型パッソやで。

まじですか？
楽しみです。

月間自家用車の表紙
ttp://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/top/img/img_newmagazine.jpg
新型アルトにフェンダー付けたみたいな感じだ。

現行のほうがいいなぁ・・・

顔がマーチっぽいようにも見える

いがいといいかも。

>>334
前にアップされたカタログだとアイゴっぽいなあ、と思ったが
その写真（ＣＧ？）だとフロント周りにストーリアの面影を感じる。

こんな地味な顔つきなら素通りや

何とも言えない顔ですねぇ。
でも意外といいかも。

>>334
先日のカタログでいう+HANAの方ですよね？
その角度でみたら悪くはない感じがします。
+HAHAだとミラーやドアハンドル、ホイールがシャンパン色とかでしたね。

＋HANAで色はKinakoに決めました。

車両価格が現行と同等なら減税で軽と総額もあまり変わらないし
パワーの余裕や実燃費なんかも優れてるだろうから
軽からの代替えもかなり増えるんじゃないかな

>>343
無理だろー。
軽ユーザーは初期費用より毎年掛かる税金なんかの固定費の方
を重視するだろうよ。

新型って女性向けのデザインだな
TRD　sportsモデルとモデリスタで
どれだけ印象が変わるかな？

>>344

それはありますね。車両価格は軽の方が高い場合も多いし。
でも1年の税金が7400円、車検もユーザー車検だと3万少しで済む。。。

>>344

それはありますね。車両価格はパッソ辺りだと既に軽の方が高い場合もあるし。
価格だけで乗り換えとかはないと私も思います。
軽は1年の税金が7400円、車検もユーザー車検だと3万少しで済むので
それは普通車とは比べられない安さですし、、、

スイフトの一番下のグレード並みの装備で乗りだし100万ぐらいにならないと
単純に金額だけで軽に対抗するのが難しいと思うけどな。

ごりゃー

パッソの四駆について質問
四駆は１Ｌのタイプしか無いと思うのですが
走りはどうですか？
雪道、街乗り、山坂道、高速などインプレをお聞かせください
しかし、フルチェン間近なんですね・・・悩むなぁ

２台くっつけて走れば４輪駆動になるのーよ

スポーツカーでなく、小さいエンジンをMTでという人
日本に100人はいると思う。イギリスとかシンガポール
に輸出するであろう新型のMTを、ついでに売ってくれ
ないだろうか。日本製なのに本邦でATしか買えないとは。

>>352昔だとスターレット、カローラ�U、コルサ、ターセル、サイノスと小さい車でMT選べたのにね。
初代ヴィッツのMT消えてから普通グレードのコンパクトではMTが無くなった。
1.0から1.3のノーマルMTが好きなのに。
MT乗るのに何故に高いお金払ってRSとかTRDにせにゃならんだ。スポタイプ好きでもなんでもないのに。

デザインはまあ新型もいずれ見慣れて来るだろうから
値段を現行と同じに据え置いてほしい
あと1000cc未満の税金・維持費をもっと下げてほしいね

月間自家用のは色がちょっとな・・アマガエル色
シルバーあたりなら無難なんじゃね？
CVTになって現行の価格なら次の車検で買い換えるよ。

素直にＮＡやハイブリの税金を下げて
ターボやＳＣの税金を上げるのが公平と思われる（軽も含む）

ただでさえ税収不足で涙目状態なのに
上げることはあっても下げることはないと思うけどな。

新型パッソ2月中旬に発売開始。で、今年中に現行を新車で購入しようと思ってるんだがどー思う？
どー見ても現行のがかっこいいし今なら安く買える。男で通勤を主に使おうとしてるけど、やっぱりすぐ古くさくなっちゃうかなぁ。迷う。ご意見を

気にしなきゃいいんじゃね？ってかモサモサしてたら旧型納車間に合わなくなるぞ。

男ならテメェで決めやがれ、

元々ママさんカーな女性向け車だけど、二代目でそれをより押し進めた感じ？
普通車版のラパン、ココア、モコあたりを狙ってるのか。
たしかに1Lクラスで隙間産業なので、初代と同様に需要あるだろかな。

ま、初代買っといて良かったかな。デザインは個人の好みなのであれだけど。

1.0Xは100万円らしい
1.0+Hanaは130万円

+HANAがよさげだけど、色は黒色とか焦げ茶色にしても
強制的にドアハンドルやドアミラーはシャンパン色？？
これじゃあ違和感ありすぎと思うけど。

メッキならまあ悪くはないと思うけど、トヨタの事だから
コスト削減とかでシャンパン色にしたんじゃないかな？

メーターの燃費のアヴェレージは１０．３ｋｍなのに
給油したら１１７．９ｋｍに対し１６．３６�gだから実質リッター７．２ｋｍ。
この差は何？

燃費計との誤差が多いのは
無駄なアイドリングが多いとかじゃなかったっけ？良く知らないけど。

嫁のパッソ1.3は実燃費が−1.0位の誤差だった。
参考にエス（現行）はマルチと実燃費の誤差が一律−0.4で結構精度がいい

>>364
THX
アイドリングか、近所のスーパーへの買出しがメインなんだけど
必ず渋滞するし駐車場が屋上なのが原因なのかな？

>>358
>どー見ても現行のがかっこいいし今なら安く買える。

答えが出てるじゃないか。
>>359に同感。
買うも買わぬも、モタモタせずにスパッと決めろ！！

俺のパッソは2年半使っているが満タン法の誤差は最大でも0.2km/lまでしか出てないな
個体差もあるだろうけれど、初めて使ったなら単に使い方がわかってないだけじゃない?
東京都区内しか走らないが12km/l前後にはなるから(1000cc)、本当に7.2ならかなり荒いか
そのつもりがないならなにかの間違い(トリップメータの操作ミスなど)かも

>>363
前回の給油者がヘタレだったんじゃ？
漫然とオートストップ初回で止めると
フル満タン迄５Ｌぐらい余裕じゃね？

デザインが受け付けない人は現行をすぐ買っておくべきだろうけど
性能は新型が良くなってるはずだし様子見するよ
CVTによる燃費改善　安全性　静粛性のアップを期待している

>>368
それだ！前回機械がおかしいのか給油者がおかしいのか１�gくらい入れてはとまっての繰り返しで、
きっとまだ満タンじゃないのに途中で入れるの止めたんだな。

正直CVTになるだけでも大幅な改善だろう
現行の4ATは変速ショックが気になる

>>370
パッソに限らず小さい車にはしばしばあるのだが
給油口から燃料タンクへの経路が細く歪な場合は
勢いよく燃料を入れると空気の抜けが悪いために
ストッパーが早く動作してしまうことがある

対策としては高級車に乗り換えるかw
ちょろちょろと給油する

ちょっとアドバイスというか聞いてください

パッソ１．０のレーシー。
車両１６８,９１０円値引の１,１１２,０９０円
オプション、諸経費込みで１,６００,０００円
これが限界だそうです。　これってどうでしょうか？
現行だと６日までに契約しないとならないみたいなんですが
補助金２５万もらえるとして実質１３５万ですね
ご意見を！！！

トヨタのパッソ＆ダイハツブーンが、来年２月１５日にフルモデルチェンジします。
パッソセッテ＆ブーンルミナスはどうでしょうか？

>>374
レーシーみたいなモデルは今後出ないだろうから、レーシーに惹かれるなら買っとくべきじゃない？
しかし車買うのに自分で判断できないのが多いな、パッソ乗りの特徴か？


>>375
セッテが発売された時期考えれば解るだろうに。

>>375
どうもです

いや判断はできるんですが、新車購入って初めてなので
この値引率って一般的にどうなのかな？と思ったもので
すみませんでした．．．．．

>>376
ここの本流としては値引きがどうであれパッソに160万はありえないのよ。
気に入っているならそれでドウゾ〜としか言えないと思うがな。


情報通教えて！
新型って１トン超えるの？
CVTって概して重くなりがちだけど･･･

現行の１．３Lが９３０ｋｇぐらいだから
CVT積んでも余裕でしょ・・

>>377少数派ですんません。
こぢんまりとしたかわいい小さい車でMT車乗りたかったので、
パッソTRDにしました。200万近くしましたけど。

皆、好きなパッソを選べばいいさ。

>>379
少数派大いに結構。全く問題ないさね。
設定のない車にMTコンバート中の俺が言ってみる（笑)

>>376は少数派なのに一般的なものを求めようとするから。
値落ち率が大きいのは確実と断言できるが、
RACYの値引き率なんて聞くとこが違うと思ったまで。

ごめんなさい

自分で考えればよかったですね　許してください．．．
僕もパッソ乗りになりたかったんです

別に謝ることはない。答えたいやつだけ答えればいいじゃね。相談も自由。
車ぐらい自分で決めろって言うやつに聞いてねぇ〜んだボゲが！！

明日、駆け込み契約してくる

新型のカタログ見せてもらったけど完全に女性向けシフトでありえなかった。
ミラーの色が変なのとか、どこに行きたいのかわからん。
しかも肌にいいスチーム？とかついててワロタｗ
新型の実車見たらまた違うのかも試練が、今の車買えなかったらたぶんパッソが
選択肢から消えるヤツ少なくないんじゃないかな

コンパクトな1Lっていうのがライバルいないから今は強いね
来年以降はマーチも安価で強敵になるだろうし　ホンダの新型1Lコンパクトも気にはなる

>>383
新型のカタログもう貰えるのですか？

乗っててはずかしくなる車だね

中古で１・０XFパッケージ買う検討中。
以前、代車で１・０Xを乗ったのですが、ブレーキの効きのあまさを感じました。
これって個体差？ちょと不安。
>>384
＞ホンダの新型1Lコンパクト
いつごろ発売？本田は撥水ラゲッジやシートラレンジの使い勝手の良さが魅力。

http://response.jp/imgs/zoom/233064.jpg

似てるよな次期マーチの顔と
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2009/11/2009_11_03_Nissan_March_X02A_real_1.jpg

>>388
マーチも次期パッソも次期アルトに似てる。

パッソみたいなクルマによく乗れたもんだわ
普通ヴィッツかミラだわな

年度末には必ず車が必要になるんだけど、今から契約できるかな？
アルトもよさそうだし迷いますね。

契約してきたー
現行のは明日が〆切らしいぞ？まあ色の関係もあるらしいが。
>>385
いや、貰えない。
販売員用のカタログはできてて、それを見せてもらった。
現行買うか新型買うかで迷ってて、もし新型しか注文できない状態で機能が
気に入らない場合は別の車考えてたんだが、じっくり見せてもらって検討できたよ。
新型はあんまり女性向け仕様なんで販売員も困ってた。
もう予約できるみたいだったけど、価格は未定だった。

現行パッソ値引き10万。
魅力なくね？

>>393
irodoriの2WDでも15万は値引きしてくれたぞ？

安物グルマの値引き自慢なんて貧乏ったらしいね！

20ねん　ながく　くるまに　乗ろう　２０万きろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

ググり考えた結果、先代（２代目）デミオの中古にしようと思います。
ブレーキの効かない車は乗りたくないですから・・。

>>392
そうなんだ。ありがとう。当方は1.3希望なので
外見は諦めて新型にしときます。

年内で受注〆切になったんですね。展開が早いですね。

中古車も多いんじゃね

昨日契約したぞー
値引２０万　昨日が注文最終日だったから決めちゃった
納車は１２月２５日　ひゃっほーーー　ﾜｰｲ＼(ﾟ▽ﾟ=))／…＼((=ﾟ▽ﾟ)／ﾜｰｲ 　

>>401
契約オメ！
新型は超女性向けデザインだから、良かったと思うぞ。

>>402
アリガト〜
うん。新型のスタイルはどうも．．．．
それに現行だから大きな値引もあったしね！！
ナビはスタンダードナビにしちゃった

ミラ　　　室内長×幅×高 2000×1350×1265mm　ホイールベース 2490mm　車両重量 750kg　145/80R13　22.0km/L　4AT　660cc

パッソ　 室内長×幅×高 1830×1400×1275mm　ホイールベース 2440mm　車両重量 900kg　155/80R13　21.5km/L　4AT 1000cc

ヴィッツ 室内長×幅×高 1855×1390×1270mm　ホイールベース 2460mm　車両重量 990kg　165/70R14　22.5km/L　CVT 1000cc

次期パッソは1000ccCVT910�sでも約100�s重いヴィッツと同じ燃費？
カタログ燃費(JC08モード)の重量区分のせいで、実燃費はヴィッツより良いんだよね？

変速比2.386〜0.426を見ると、1800ccのカローラと同じCVTだろうから
パッソにしてみたらオーバークオリティで耐久性は十分以上のトランスミッションだろうね。

>405
ダイハツの３軸ＣＶＴじゃないのか……。

まぁ、減速するからベルトへの入力トルクが増えるという問題もあるしな。

妹がパッソ（irodori）を買って先週納車
運転席に座ってみたけど、軽みたいなちゃちなシートを想像してたけど
意外とゆったりしたシートでビックリ
でっかいアームレストがついて、引き上げるとベンチシートになるし。
ただ前席は車格の割りに結構ゆったりだけど後席はちと狭いな。
２＋２みたいな車。

軽自動車は荷室をほぼ無視して、室内長だけ取ってるような感じだけど、
リッターカーはハッチバックとして、最低限のトランクがあるから
後席はそれなりかもね。

１７インチのホイールに２１５/４０のタイヤを履かせました
車高調で地面スレスレまでローダウン
し、しびれますよ！！

ケツがな〜

1KRに5MTを組み合わせるとプリウスの立場が危うくなるからな

>>392
契約オメ。

>新型はあんまり女性向け仕様なんで販売員も困ってた。

やっぱそうだろうな。
これでは、今までの客層の一部が減るわと思ってたけど、
販売サイドでもそう思ってたんだなｗ

２０日納車でイロドリマルーンがコミコミ８０万で買えたお
新型はいくらで出るんだろう？

あ、下取り込みだから参考にならんかｗ
２０万引きですた。これって普通かね？

>>414
オプションの総額次第で全然変わるから
いくら分付けたのかダナ

ほぼオプション無しなら上出来
このモデル末期ですら7000台も売れてるからなー

オプションはバイザー、フロアマットをつけました
これぐらいは普通つけるでしょ？

まだ間に合うんかい？
現行。
間に合うんだったら買いに行こうかやぁ。
20万が限界？

>>415
セッテ込みだろ？

>>417
最後のひと押しが甘かった気はするが
安い車買うのに価格交渉しづらくてねｗ
もうちょっと粘れば２１万位になるかも？

>>417
受付は12/6で終了したよ。

在庫車とかならあるんじゃないの？

これから新型の情報や画像が出回るにつれて現行型ください!! な人が続出しそうな
ヨカーン
デラのほうでもそのへん見越してある程度は確保してるんでね? 正月の福車用とかも

でま

確かに現行のが今のところよさそうだけど見慣れたらどうかな
車って大体いつもそうじゃない？

カタログを見る限りは現行の方がサイドはカッコいい。
新型は旧型ヴィッツみたい・・・。

でも、現行パッソ買ってよかったわ。カタログみたら、トヨタ最安値の貧乏車だったんだな
と思った。軽の方が値段は高いじゃん。
でも、昔みたいに、あおられてもパッソだし、道を譲ればいいじゃんとか、落ち着いて
車を運転できるようになった。

以前雑誌でも見て、新型はEVOみたいな前面と書いたものです。
画像がUPされてたので。これならかっこ良いと思ったんだけどなあ・・・。

http://www.wakachie.net/diary/w/resource/20090514_passo01.jpg

これは絵みたいだけど、他の雑誌ではちゃんと写真でもあったのに。
CGだったのかな。。。

なんか 目が鋭くなった分、どノーマルで乗るのは糞ダサい気がする
せめて標準でアルミつけれ

x4が出ると予想されてた時の名残だな　リーマンショック以降裏ではいろいろ
あったんだろう

だってダイハツはモタスポから撤退するって言ってたのもう前の話しだよね？

新型、スイーツくせぇ…

ＲＡＣＹ　１．０契約したぞ　こらぁ
在庫車が無いから、注文受付最終ってあおられて決めちったよ！！
まいったね　こりゃ

現行は打ち切りみたいだけど、新型発売は2/15ですよね？
間が開きすぎでは？？？

ほんとだよな。
まあ新型注文すっかな
かっこわるくてもいいとこもあるだろう

現行車が人気で月6~8000台生産
現状納期が1ヶ月は掛かるんだし、
年末年始にもラインが10日止まる。

年明けの1月中に新型ラインに切り替えて生産開始
玉が揃って出荷できるのは2月から

こんなもんだろ、現行車が売れすぎなんだよ

ブーンX2とか出さんかね。

レーシーでも良いけど、185/55R15は履いてて欲しい。
車体が軽ベースだからか知らんけど、タイヤの外径も軽みたいだから困る。

フルモデルチェンジ直前なのに月8000台とか売れすぎ。

買い溜めしてるのかな

キリッ！っとした現行型は商用車やレンタカーで良く見かけるけど、新型は甘顔過ぎて需要減るんじゃない？
勤務先の社用車があれだったら何か嫌だな。

新型は軽自動車みたいなイメージが増すんだな・・微妙。

ヘッドライトは初代のほうがキリｯとしててカッコいいわな・・・

いっそのこと、まんまるおめめにしてくれた方が似合ってたりして。

ブーンカフェラテ

現行のパッソ・ブーンはもう何年か売れば2代目マーチみたいな評価を得られるような気がするけどなぁ。
末期の今でもそこそこ売れてるのに。

2代目はフロントマスクの変更が吉と出るか凶と出るか？

おい、ここで12月6日で販売終了したとか言ってた奴適当言いやがって！
昨日行ったらまだ買えたぞｗ

>445
> 昨日行ったらまだ買えたぞｗ

在庫車？

新古車

展示車なのーよ

展示もしてるし、まだ買えますし売れてますよ〜って言われたわｗ

クッソぷ〜〜〜ん

あー、くちゃいくちゃい

決めた
おれの来年で５年目になるパッソを
DQNカスタムして
乗り潰す！

>>445
在庫車じゃねーの？
先週ディーラーに聞いたら12/6で受注終了しますって言われたぞ

ラインオプションの受け付けが終了ってことだろ。
販売終了と読み取る方も問題ありかと思うがな。

中身iQで、40万円安いんだからパッソって超お得だね。
新型の純正ナビの仕様次第で買う。

>>454
愛球が高杉るから別に超お得と言う訳ではない。

そういえばパッソ＆ブーンの痛いカスタムは見かけないな。
みんなシンプルに乗ってるよね。

　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　
　　　　 三　　レﾚ

>>456
今はもう、車に金をかけてどうこうしようなんて事そのものが時代遅れだしね。

http://carstadium.net/

なんかスーパーチャージャーつけてるレーシーが居るらしいが

わざわざスーチャーつけるくらいなら、X4買った方がよさそうなのにね

前輪に、「１７５／７０Ｒ１３」後輪に「１５５／８０Ｒ１３」にしたら、
・燃費はどうですか？
・走りやすいですか？
・車検、とおりますか？

>>462
今すぐ頭の車検に行ってこい

>>462
> ・燃費はどうですか？
タイヤのころがり抵抗と走り方による。

> ・走りやすいですか？
走る道の質とドライビングテクニックによる。

> ・車検、とおりますか？
検査官の気質による。

あたまのおかしいのが多いーね
さすがとよ丸海苔だーね

まあ、デカい釣針だったという事で…

今年中に新型のカタログもらう事は難しいでしょうか？

>>467
近所の店に電話で聞けばその場で返事がもらえるんだけどね。

イカツかわいい

そんなお前に心奪われ、ずっと好きでいられると思っていたのに…。

>>462
>>464の答えでほぼ正解。車検は外径の違いが約７mm
荷重指数もクリアなので問題なく通るハズ。

新型はピラーアンテナは無しで、全グレードルーフアンテナ？

はい。
全グレード感度の悪いルーフアンテナが標準です

新型のスイーツ化で男性ユーザーが離れ、ここも過疎化が激しくなりそう

本体性能は上がるんじゃないの

もともと女向けの車だけどね、パッソは。新型でより特化の方向にいったね。

新型にレーシーは出るのかね？
もし出るならばフロントフェイスとリヤコンビランプのノーマルとの大幅差別化希望

ぶっちゃけ、早めのマイナーでフロント周りを現行風に万人向けに振りなおすと思うｗ

約6年ぶりのフルチェンだから中身はかなり進化してるはず
CVTによる低燃費やスムーズさ　走行安定性　衝突安全性
多少外見が好みじゃないくらいだったら実をとるかな

ただ昨今の不況のコストダウンがどれだけされてるか不安な部分もある

espつけられますか？新型には。予算は138万ほどですが高いグレード買えますか？

新型はむしろYRV的な方向に行ってほしいものだ

いや、そんな必要ありません。
新型は旧型の乗り換えよりも、新規女性の獲得を目指してます。
メーカーの６人の不細工な女性チーム案から生まれた車ですから

今後はプチトマコレクション的な方向に向かうのか？

タイヤのサイズについてなんですが
いま付いてる175/65R14から165/70R14に履き変えても
メーター誤作や走行感が悪くなるとかありませんでしょうか？

素人質問ですいません

ありません。
タイヤの外径も問題ないし、走行性能は若干落ちますが155/80R13よりは全然いいです

155と165は随分違う気がするが、165と175は大して変わらない

しかし、タイヤを細くしたいって質問は初めてだな

在庫品とかを誰かに貰ったんじゃない？

タイヤを細くすれば摩擦抵抗が少なくなり燃費が良くなる
ただし、コーナーリングでの安定性は失われる

車情報誌で写真公開してたけどがっかりした。リッターカーというよりあれじゃあ軽だな。パッソはカッコカワイイのが最大の魅力だったのに。

新型の顔は甘過ぎ。スイーツ化してる。ムーヴラテって車に似てると思った。目が丸すぎなんだよ。現行型のネコ目がいい。

まぁ、今よりダサくなってよかったよ。今よりカッコカワイくなったら買い換えたくなるしな。

マツダ水素エンジン
すっげー
トヨタイマイチ

イロドリは普通に広告に載ってるね。

>>491
新型車発売一ヶ月前まではモデルチェンジ告知は不要のハズ。
普通に買えるのがあたり前。

>>490
もっとマシな誤爆しろよ(笑)

>マツダ水素エンジン すっげー
確かにすっげー危ない。水素の貯蔵を考えると実質使えない技術。

>トヨタイマイチ
逆にもっとスゲーかも。関東のある県、今年整備士２名感電死らしい。

自転車のタイヤでもつけてろ

+HANAはドアハンドル、ドアミラー、ホイールが強制的に
シャンパン色っていうのは大失敗じゃないの？？？
メッキならともかく、ただのシャンパン塗装って・・・・。

>>494
スイーツ女はメッキよりシャンパン塗装を喜ぶだろ
パッソはもう俺達の手を離れたんだよ…orz

三角形のホイールに換えようかと思うのですが、そんなのありますか？

できれば韓国製以外で教えてください。

http://www.aluminum.or.jp/haku/faq/index.html
アルミホイル

>>496
ありません
なぜなら、ホイールが三角形だと丸いタイヤが装着できないからですw

ヘッドライトNISSANのモコってゆぅ軽にそっくりだと今日気付いた。

良いんじゃないの？新型パッソ
もともと女性向けの車だし
女や年寄り受けは良いと思う
男には受けないだろうね、可愛すぎて乗るの恥ずかしい

現行のデザイン＋CVT＋オートエアコン＋後席にドリンクホルダー
で十分なのに

+HANAがいいんだけど、あのシャンパン塗装はどうしようもないので
仕方なくOriginalにして、オプションでグレードを上げようと思います。

まあ現行デザイン＋5MT＋マニュアルエアコン＋道路公団イエローだろうね

スポMみたいのあるの？

男はHANAを買わなければいいという事だろう
濃い目の色を選んでおけばデザインの可愛らしさも隠れて乗りやすくなるのでは

可愛いの好きな男としては新型でも全然恥ずかしくないしありだよ。
ただ、RACYとかTRDの5MTみたいなのが全くないのが残念。

>>505
でもおかしいのは+HANAの方が外観、ヘッドライトなど
男性向けのデザインなんだよね。

いつ発売ですか？

昨日テレ東の株式ニュースでパッソ新型2月発売と書いてあったな。

現行のレーシーを契約したよ
新型の魅力ってＣＶＴとオートエアコンだけじゃん

>>510

あと安全性も当然Upしてるけどね。

当たらなければどうと言う事は無い

>>512
貰い事故にご注意。

手抜きもｕｐしてるーね

>>510
「オートエアコン」はともかく「ＣＶＴ」はクルマの走行性能に直接関わる
重要なファクターだろｗ

CVTに乗りなれてるから
今までパッソの選択肢がなかったが
新型パッソは候補の上位になった。

レーシー買うぐらいなら、他の車買ったほうがいい。

トランスミッションの違いが、動力性能の決定的差でないことを教えてやる！！

犯罪力の違いで決まるんーよ

>>518
「トランスミッション」はエンジンの動力を路面に伝えるための
重要なファクターです。

その理由は壊れると走行そのものが不可能になるからです。

意外に中年男性が運転してるなー

デリカ？　そんなクルマあったね。まだ作ってんだ。

>>521

確かに！
いつも泊まってる新車の茶色のパッソ。
今日初めて運転してる人を見たが、
若い子とおもってたら、おじさんだった・・・。

最近は軽に乗ってる男性も多いし
多少かわいらしい外見でも安くてよければ乗る男性多いでしょ
逆にいかにもヲタクっぽい男向けの車はほぼヲタクしか乗らないし

それより価格が値上げされてたらいやだな
CVTってだけで普通は値上げされちゃうしね

僕は黒のPASSO乗ってるんだけど信号待ちとかで赤PASSOに綺麗なお姉さんが乗ってるとなぜか幸せな気分になる。

>>524
値上げはなかっても手抜きというコストダウンはいっぱいなのーよ

>>525
どどめ色のパッ粗におばちゃんだったら最高だーね

>>524
> 最近は軽に乗ってる男性も多いし
そんなこと聞いたことないぞ
何か統計データでもあるのか？

データとか数字とかウゼな。今の市場見ればそれくらいわかるだろうが。
日刊自動車新聞読みやがれ、うんこデータ野郎

>>497
Aluminium foil　アルミホイル（アルミ箔）
Aluminum wheel　アルミホイール

>521,523,524
パッソ（ブーン）はオッサンが乗っててもそんなに違和感ないけど
職場の45歳男×イチが、新古のムーブラテを買った時はチョット驚いた・・ｗｗ

身分不相応な車選びしてるやつは確かにいるな。

顔面ニキビっ面の18、19のクソガキが型落ちした中古のクラウン乗り回してたり。しかも初心者マークペタペタ貼って。
クラウンに初心者マーク貼るとかありえんだろ(笑)

>>529
日刊自動車新聞のいつのどこに掲載されているのか？

新型の写真みて、ベリーサとMRママワゴンとエッセをまぜて、クレヨンしんちゃんの
エッセンス使ってパタリロ風味に仕上げました　って感じに思えた

なんか新型擁護の発言が多くて異様だねぇ

東北在住でブーン1.0CL乗りの俺はここ数日の大雪ちょっと怖かった

>>534
擁護というよりまだ実車が見れないので期待しているだけだろ

>>536

だよね。擁護はないと思う。
期待はしてるが。

ネット上に出てる？？　＞新型写真

わざわさ言い直さんでもww 一体何に期待しているというんだよ

>>533
11月20日第21752号、5面国内マーケット欄だよ、この野郎

まあまあ　皆さん　おだやかにいきましょうよ　┐(´∀｀)┌

新型vs旧型はモデルチェンジ時のお約束だからな。

旧型の勝ちだ。
ｲｽﾄだって旧型の方よく見るし。現行型は海外向けで国内では売れてない。

新型も売れるでしょ。
景気が良くなれば別だけど。

DQNカスタムしたいからアドバイスよろﾉｼ

ターボM出るみたい

>>546
ソースは？

>>546
ソースは？

ソース
http://www.hamaoka.co.jp/carp2.jpg

>>549
根拠は？

巨根は？

ブーンは画像無いの？
というかモデルチェンジするの？

ブルドックじゃない時点でダメ。

　　　　　>>549
　　　　　根拠は？
　　　　 ,,--―――-----､＿__
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　　 　 V|・ゝニ､　!~･:､　　ゞ､/!
　　　　 /　,;ゞｼ＼`ー'"　ヾ　,∧　　　　　_,,,.-―ｖ､
　　　　 |'"　/ヾ､　ミ`ー､　　/　ヽ_＿＿ム　 ヾ､,: `ヽ
　　　　　ヽ'"~~"'ー-　　ﾉ ン　　! ゝ､　　　`ヽ､_　 ,,.ｿ
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　　　　　　　　　　　　　(,rｒｎ_,,,ノ

そろそろFMCだよね？(?_?)

1.3Lは新開発らしいけど1Lも多少改良してほしいな
特に振動騒音を減らすような工夫をしてほしい
CVTだから多少マシになってるだろうけど

アルトCVTと迷ってる人いないよね・・
俺だけか・・
高速が上限2000円に引き上げられるんだよな・・
軽は1000円のままなのに。

既出かもしれないけど

トヨタ自動車、系列部品メーカーに対し部品価格３割以上引き下げを要請

今後は先進国向けのレクサスブランドの車や「クラウン」などの高級車、
「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」など新興国を中心に売る低価格車に分類。
価格帯に応じた品質で十分とし、小型車を中心に製造コストを下げていく

http://www.asahi.com/business/update/1222/NGY200912210025.html

12〜13年からの車から引き下げられるらしいからパッソはひどくはないだろうけど
途中のマイチェンでコストダウンされるかもしれないし　買うなら早めがいいのかな

>>558
3年後のFMC新型カローラからだよ。
低価格車での素材革命が起こるよ。

トヨタのことだから見える部分は質感を持たせ
見えない部分は・・・。

下請けにコスト削減を更に迫ってるからね‥

実は従来型の部品加工機械しか持たない下請けは
不要になってしまうのだ。
かわいそうだが。

>558
> 「カローラ」などの世界販売車、「ヴィッツ」など新興国を中心に売る低価格車に分類。

ヴィッツは新興国向けだっけ？

日本も新興国かよ。

>>564
間もなくなります。＞新興国

新興国ならまだいいよ。これからどんどん伸びていけるんだし。

滅亡国

>雪道、街乗り、山坂道、高速などインプレを

現行パッソ4駆のり、日本海側湿雪過疎エリアだけど‥

雪道　まだなんとも　制動はそこそこ
街乗り　13-14km/�g　渋滞走行　8-11km/�g
遠乗り　18-22km/�g　申し分ない走りっぷり
山道　のぼりパワー不足、くだり制動不足
坂道　助走すればなんとか、ギアをさげればなんとか
高速　加速はのろい　巡航、追越しはそこそこ
　　　　80-100km/h巡航で18km/�g平均

冬タイヤに換えて足回りの重量感とパワーのバランスがgood
燃費は夏タイヤから1km/�gひくくらいかな

ヴィッツは世界戦略車でパッソの方が新興国向けの廉価な車になると思うんだけど
さらに安い小型車を別に作るのかな
どうでもいい部分はコスト落とせばいいけど
走行性・安全性・耐久性を落としてもらうは困るし会社の価値を落とすでしょ

パッソというか、シリオン（BOOM)がドイツでそれなりの評判を得てる件。

パッソ、ブーンユーザーではないが、我が家に代車でブーンがやってきた。
なんというかまあ、うまく作ってるなぁ、と思った。

それと同時に⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝのAAステッカーを猛烈に作りたい衝動に駆られたw
数週間の代車のために本気で作っちゃうぞwww

>>570
ドイツ仕様のパッソブーンのWEBページは色もドイツっぽいね。

http://www.daihatsu.de/sirion,1254.html

それにしても、データ見ると結構俊足なんだな、パッソブーン。
ポロの1.4のDSGが、0-100km/h　11.9秒だもん。

>データ見ると結構俊足なんだな、パッソブーン
その上の
1300ccコペン　0-100km/h　9,5 sec
1000ccクオーレ(ミラ)　0-100km/h　11,1sec
が鬼過ぎてかすんでるがな

ダイハツさあ、元々ディーゼルエンジン屋なんだから
船のエンジンもいいけど、1.5Lクラスのクリーンディーゼル出せばいいのに。

>データ見ると結構俊足なんだな、パッソブーン
そういえばシリオンってＭＴ？

1.0は5MT、1.3と1.5は5MTまたは4AT

大吉なら新型売れまくり

今朝の新聞にお年玉車として、irodoriに11万のナビ付けて税込み100万円って出てた
減税とか合わせるとむちゃお得やなぁ

今日知人のブーンを借りて乗ったのですが、思ってた以上の好感触でした
ただ、自分の地方では寒さが厳しく、エアコンしても後部座席とハッチのガラスが曇ったまんまで
自前の軽自動車より曇りが激しかったですが、みなさんの車もこうなんですか？？

FMCしても、4WDモデルでも1000kg未満だったら良いなぁ、そしたら迷わず買う

後部窓の曇りは電熱線ＯＮしないと取れないですね
窓の車内側を綺麗に拭くとある程度曇りは押さえられますが湿気があるとなんとも

意外と室内広いよな
普通車の横幅＋ベンチシートだからかな
ゆったり感がある

ダイハツが1位、レクサスを上回る…「故障が少ない」仏調査
http://response.jp/article/2010/01/04/134357.html

>578
新型、今月の月間自家用車には2WDしか緒言載ってなかったけど
1.0l　2WDで910kgだから4WDでも940〜950kg位じゃないかな？

>581
日本でレア車マニアが好む様な車が、妙にネット評価高いようなもんか

男だけどパッソ買っていい？

>>583
プチトマコレクション以外は不可な。

>>584
新型じゃなくて現行型のやつ買うわ

いや　遠慮するな　新型にしとけ　CVTだ
顔つきだって素と＋鼻とでどっちがどっちでもどうでもいいし、
インパネはこれ以上は無理なくらいにシンプルだし、あんなところに買い物フック
付いてます　って自慢できるし(ガクブル)　素の方なら前のシートはヘッドレスト一体
で非常に高剛性!! たぶんとってもおトクなクルマなんですよ(誰得かは知りませんが)
色なんか　ソーダ　とか　きなこ　とか(小豆もあった?)それこそスイーツwww


とか書いとくと、すかさずフォローが入るんですかね?この車は
小さくともトヨタのエンブレムをつけるんだというある種の心意気のもと生まれて
きた現行型とは似ても似つかないコストダウンの行過ぎたクッソになってないことを
切に願いますよ　>新型

>>586
別にきちんとした資料提示できんなら良いんじゃね？

ただ、デザイン云々については明らかに個人の嗜好の問題だから、
自分ひとりの思い込みで車の良し悪しを決め付けるのは痛いだけだけど。

とりあえず実走した人の評価待ちかな
いくらなんでも走りや運用で旧型に劣るって事は無いだろうけど

http://gazoo.com/g-blog/3388/172532/Article.aspx
プラットフォームは現行から流用するもの、クロスメンバーが追加。
ドア内蔵インパクトビームの強化、Bピラー補強も実施。
サイド＆カーテンエアバッグも標準。
このおかげで噂だとJNCAPで6ツ星を獲得しているとか、、、
こうした対策を施しているもの、現行より重量アップは最小限にとどめられているそう。
エンジンは1.0直3と1.3直4があるそう。
全車CVTで、1.3エンジンは新開発だそうです。
フロントサスペンションはbBのものをベースにハブなどを新設計し、強度アップ。
リアサスペンションはbBのものをそのまま流用。

トヨタ車は世界一危険な車♪
何処で乗っても恥ずかしい車♪

>>590
必死なとこすまんが、この車種に関してはダイハツが主導
なわけで、トヨタ車叩きにはちょっとそぐわないわな。
新モデルは共同開発にはなってるけど、トヨタはそこまで
注力してないだろうし、共通部品の提供等の協力がメインだろう。
ダイハツだから恥ずかしくないかと言えば、別に知らんが、
トヨタ叩きがしたいなら別の車種でどーぞ。

一体どっちが必死なんだか
2chなれしてないようにも感じるな　　仕事で書いてんのかよpu　　

>>592
2ch慣れとか相当恥ずかしい奴だなお前ｗ

別にこの車種でダイハツ叩きをしたいなら、あえて止めないんだけどね。
トヨタを責めるのは筋が違う。なぜならトヨタの車とは言えないから。
まあ、馬鹿だから論理とか分からんかｗ

釣りや煽りに即反応w そんなに顔真っ赤にして長文書かんでもww
馬鹿にされてる対象が何か分かってないからそんなこと言うんだな　ほぅ

まぁまぁ皆さん！！おだやかに行きましょうよ！！！

現行パッソ、契約しました！！
値引２０万。諸経費込み１６０万です。
ちといろいろとやりすぎたかなぁ

釣りと煽りとマジレスこそが２ｃｈの愉しみ
穏やかにやりたきゃ明唐でやれという事だ

>>596
お前がそう思うならそうなんだろうよ、お前の中ではな。

>>589
なんか内外装のデザインはともかく、真っ当に進化熟成してるじゃないか。

>>595
あーあ、勿体ナス
すぐ型落ちになっちゃうのに
まぁ乗り潰してください

新型のエクステリアも悪くないように思えてきた

新型のデザインって、まめっちに似てね？

新型も取扱店はカローラ店のみ。
将来はプリウス＆SAI同様、ヴィッツとともにトヨタ全店での発売になるのか。
例として、マーチが1992年の2代目登場を機に日産全店での発売を開始した例がある。

>>594
4行程度で長文？
ああ、お前は頭悪いから読み書きできる文章は、2，3行が限界なんだね。
なるほど、OEM生産と言う仕組みを理解せずに、実質ダイハツの
車のスレでトヨタ叩きをしてしまう論理性の無さも、当然かｗ
おっと、低脳君にとっては、これも長文だったね

>>603
つうか、お前もスルー覚えろっつうの。
ダイハツもトヨタ系なんだから、2chじゃ言われ放題、叩かれ放題なんだし、
いちいち付き合ってたら、スレ潰れるっつうの。

新型もOEMかぇ?
現行/新型かかわらず共同開発なんざ表向きの形だけとな?

大初夢フェアのダイレクト年賀ハガキがマニアに３万円で売れた。

>>599
ウン。乗りつぶすつもりですよぉ〜
それぞれ好みがあるんだからいいじゃないですか　ねっ☆
しかしガードコスメはいらなかったかなぁ　(´･ω･｀)

スタビもついてない時点でおわってるね

スタビ付けなくても走行性能確保できるなら、無い方がいいじゃん。
常用域の乗り心地もよくなるし。

俺の運転技術ならスタビなんかいらねーし

元々ダイハツって足固めるの好きじゃないメーカーだよ。
足柔らかめにしてロールさせながら曲らせるのが好きなメーカーというか・・・
まあ、第一義的にはコストダウンが目的だろうから、叩かれても反論はしないｗ

スタビは道連れ世は情け

いろんなスレでスタビスタビって言ってる啓蒙バカいるけど、何がそんなに魅力的なの？
競争馬にもスタビライザーって居たな

自家用車の２月号に新型の詳細、装備表が載ってたが、
なんか現行型のミッションをCVTにかえるビッグマイチェンでよかったんじゃないか？と思う。
助手席側のグローブボックスって開口線がないが廃止？
あとリアゲートのオープンハンドルがむき出しでかっこ悪い。

外見を気にする派の不評の意見は多いかもしれないが
経済性や安全性がちゃんと進化してそうだから自分は新型に期待だよ

ただサイドエアバック標準とかで値上がりしてそうなのが不安だな
1Lの量販グレードも100万は超えてきちゃうんだろうな

EPSはオプション設定されてるのかなあ？

連休中にパッソで遠出しようと思ったが雪が気になる

あこがれのクッソ　クッソ
ラララララ　クッソ　クッソ
ララララララ〜　ラララララ〜

>>615
コンビニで自家用車買ってきたが
サイドエアバッグは全グレードでオプションになってるよ。

外観と言っても芸術性の問題ではなく単純に現行型よりスペース効率の悪そうな形だなと

えーっと、すみません・・質問です。

パッソ（ブーン）のフットパーキングブレーキって、解除は踏み込み式ですか？
それとも、解除レバーやボタンみたいなのがありますか？？

>>621
前者ですね

元パッソユーザーだけど、まだ（＾o＾）/が張り付いてるのを
見て驚いた。もう5年以上このスレに粘着してるんじゃない？
根性あるね！

>622
アリガトウ！

>>623
人気者だから値

というかここの住人が持ち回りでやってるんじゃね→（＾o＾）/

>>614
Ｐ席エアバック標準だし、開口線もあるよ

>>616
EPSって何か解ってるの？

>>627
ウザッ！

改心した三菱最高ーよ
いまだ隠蔽のとよ丸最低ーよ
うんち車なのーよ

EPSって超能力のことか？

装備を考えたらHANAがいいかもしれないが、
シャンパン色のミラーやドアグリップとかやめてほしいわ。
こういうのはオプションにして
標準は車体と同色にしてほしい。

>>631
同意。そのおかげでオリジナルにしようと思ってたけど、
オリジナルではリアシートが一体式なんですよね。
(フロントシートのヘッドレストもかっこ悪いし）
あれが決めてで、+HANAしかないと思いました。

でもあのシャンパン色のドアミラーからして、
選べる色って結局キナコしかない。。。
まあ別にそれでもいいけど。

4気筒で馬力もあるし燃費も大差ないから１．３の方が
魅力的。でも売れ筋は１．０なんだろうな。

まぁ売れ筋云々より、自分が好きなグレードを買うべきなんだけどね

グリーン税制うんぬんは対応してるんかな

>>635
2WDは全車グリーン税対象みたいだよ。


>>632
キナコやパールとか同系色ならあまり目立たないだろうけど、
黒や赤や小豆色だったらものすごくバランス悪いだろうな、
ゴールドのミラーやドアグリップ。
黒は定番、赤は現行のイメージカラー、小豆は現行の人気ナンバー２みたいだから
新型でも主力カラーになるだろうけど。

>>636

真っ黒でドアミラーとドアハンドルがシャンパン色ってどんな感じになるんだろうね？
凄くかっこ悪くなりそう・・・・。メッキなら分かるけど、別の色を塗るって・・・・orz

最近のダイハツって、頭の悪い女向けにしか企画できんのとちゃうか？
軽も基本が馬鹿女向け。カスタム系はもっと頭の悪そうな馬鹿男向け。
カンベンしてくれよ、マジで。

今日Gの展示車見てきた。
3rdシートも座ってみたけど、176cmでも狭くてたまらない感じはなかった。
試乗車がなかったのが残念。
Gにエアロやナビ、HIDを装着すると結構な額になるんで1年落ち位の中古車狙うかな。

パッソはムーブの顧客を奪い取ってしまいそうだな。

>>640
それはどうだろう、軽のユーザーは軽というカテゴリーから出ない人も多いよ

実用燃費が悪くてもセカンドカーは絶対に軽四という人は多いのかねぇ。

燃費よりも、駐車スペースを考えると軽しかないってケースがあるから。

>>641
ムーブラテからパッソへと予定してます。

俺ん家の近所、
１台はノアやセレナ、アルファードとかの１ボックスで
２台目にワゴンＲ、ムーヴとかの軽が結構多い。
街乗りの買い物だったら軽でいい、というか維持費的に２台目は軽
みたいな感じなんだろうな。

現行パッソの場合は、先代ムーヴ以前から乗り換えやすいように
コラムシフトと足踏みブレーキを採用したってあったな。
収納の関係もあるだろうけどね。

パッソの１Lなら税金も安いね

それが軽ユーザーの感覚ではかなり高いんだ

軽＋白ナンバー代だ炉

軽自動車の黄色ナンバーをなんとかしてほしい。

ちょっとしたことがあって過去スレ(7台目くらい?)を覗いたんだが･･･
あれからずぅ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜っと暇人粘着質構ってちゃんｗの菱ヲタがいるんだな･･･
こいつはチョンダイのTB(笑)に乗ってるらしいぞｗｗ
未だにスタビの事ﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁﾈﾁ言ってるんだなｗ

荒れると困るのでこれ以上何も言わない。

>>650
お前の方がよっぽどうざいよ　うせろ

パッソとヴィッツ、どうして独特なインパネにするんだろうな。
パッソのコラムシフト、ヴィッツのセンターメーター
俺の親はこの２つがダメでフィットにした。
ノーマルメーターでフロアかインパネシフトにすれば
もっと顧客を掴めそうだと思うが。
あとパッソはハザードスイッチをわかりやすい場所に独立させて欲しい。

コラムシフト乗れないとかゆとりかよw
てかアンタの親御さんは何歳なの?
俺は48だが教習車もコラム(もちろんMT)だったし
免許取得後に乗った車も軒並みコラムだったぞ

パッソのコラムはATだからそうそう触る機会もないのに
それがダメってことはただのATでもギアガチャする人かね?

まあフロア5MTだったらもっと年輩者需要も掴めたよな

コラムシフト、初見は「ん！？」って思ったけど
すぐに慣れるのにね。

シフトごときでグダグダ言うやつは車に乗る資格ないよ

>>649
黄色いボディカラーの軽に乗れ
ナンバープレートとコーディネートできてオシャレになるよ

>>649
緑ナンバーにして欲しいのか？

代車のブーンの燃費を満タン方で調べてみる。
330キロ走って28リットル給油・・・リッター11.78

なんだか悪いように見えるのは4WDでタイヤが175で2回り大きくて
積雪で暖気ばかりしていたからだな・・・真価が知りたいところだなぁ

普通車乗ってる人が、代車でパッソ借りたら燃費そんなもんだよ。
オーナーになれば良くなる。
乗れば解る

新型ってレーシーの設定は無しだよね？
HANAがレーシー代わりって考えでいいのかな？
それとも現行みたいにしばらくしてから追加かな。

ブーンでのターボモデルはどうなるの？
それがあるなら、あとから追加なのかな。

レーシー系は発売後間もなく追加だね。
X4はどうだろうね。
廃止かなあ・・・

レーシーということは、タコが付くんだろうけどメーター内につけるのか
フードの外に付け足すのかどっちだろう。

エンジンのと組み合わせで、1000�tは5MT、1300�tは6MT？

♪パッソ、プチ、プチ、プチ、トヨタぁ〜♪
なんと中身はダイハツよ〜♪

コラムシフトのお陰でベンチシートになるから横幅がめちゃくちゃ広い
ぶっちゃけ前に３人乗れる（けど乗ったら駄目だよ！！）
それぐらい余裕のあるスペースが確保されているってこと

今回の新型パッソは、かなり女性の意見を取り入れてるようで
ドアトリムやミラーのシャンパン色は
女性のピアスやネックレスのような、お洒落なんだそうなｗ

いずれはPASSO sweets に車名変更
次のモデルチェンジでSWEETSが正式名称に

ならないけどね

昨日納車されました！！！

ナンバーは８８８８
　　　　　パパパパパッソー♪
いやぁうれしいっす！！！！

>>666
前レスにもあるけど、
一部だけシャンパン色とかにされると
車体色とのバランスを考えると、車体色が限定されてしまう。
でも案外マイチェンで廃止されたりしてね。
現行も最初にあった、助手席の異形ヘッドレストや
埋め込み式ジュニアシートの設定もなくなったんだっけ。
奇抜なことはせずに普通でいいんだよ、市場的には。

真っ黒や小豆色で、ドアミラーがシャンパンとか・・・なんか想像できない。
意外に似合ってるって可能性もあるのかな？？？？
当然発売前にメーカーでは試作で色も見てるわけだし。

でもやはり無理かな。
無難に+HANAのキナコにします・・・・。

大幅なMCは来年かな？
最新CVT搭載してお買い得グレードを追加してほしい。

何言ってんだ
来月フルチンだぞ

フルチンですか。ターゲット層大喜びかもしれんね

もしかすると不人気顔大整形、流用→新開発で高性能を謳いつつ実は超絶コストダウン
のCVTに変更という大幅なMCが来年末にありえるかも

スイーツ化でRacy廃止は想定の範囲内だな

>>674
×スイーツ化
○車音痴化・情弱化

で、ブーンは消滅するん？

>>676
一応本家本元なのに…

かなりの男性顧客が離れるのは確実。
その分はどの車へ流れるのだろうか・・・

男性向けだからどうこう言うのは完璧に時代遅れだと思いますが
そんなのが売れ行きを左右するならスポーツカー(もしくはスポーティーカー)はもっと売れてますって

法人需要が減りそうとか海外需要が減りそうとかなら大問題かもしれないけど

景気が回復しない限りかなり売れると思うよ。

いままでならパッソを選択してたり、選択肢のなかに入れたりしてたのが、
ほかに流れるだけだろ
>>678がその先がどこか　ってな話してるのに時代遅れだのスポーツカーだの
イミフー

パッソ、どうせならカローラ店だけじゃなく、
全トヨタディーラーで売ったらいいのに。
車に詳しくない人だったら、
パッソを見にネッツ店にいったけどおいてなくてヴィッツにした
って人も結構いるんじゃないかな。

え、なに！？ブーンは消えちゃうの？パッソのみでの販売？

新型契約してきました。
納車は早くて2月末とのこと。

旧型と比べて値段はどうなんだろね？

>>683
まっ、ブーンは知名度もないし
パッソの20分の1しか売れてないからな。

でも自家用車には新型ブーンも登場予定とは書いてたけど。

ダイハツ版あるなら名前はストーリアに戻すほうがしっくりくるような気が
しないでもないが、カネもかかるしやらんか

楽しみなのはTVCFだな　なんせ最初のイメージ作りが肝心
女性向け＋丸顔化なところにママワゴンとか言ってコケたあれみたいにならん
ことを願う

>>680
今の型でも結構売れてるからね。
このクラスがおいしいとみたのか時期マーチもこのクラスに下りて来るみたいだし、
上手くやれば申告国向けのをそのまま持ってこれるしね。

>>687
現行は最初のCMの歌がよかった
というか、パッソ＝トヨタ最小プチトヨタの印象が強烈だった。
ノーマルパッソはわかりやすいCM、
HANAは女性向けのおしゃれなCM
と２パターン化すればいいのに。

>>685
基本的に値上がりしてます。
1000cc基本グレードで3〜8万円
＋Hanaは現行のRacyに相当する価格設定です。

現行irodoriのHID付きDOP３５万で、値引き２４万
諸経費込み１２９万で契約しました。
もうちょっと頑張れたかなとも思ったけど、担当の
熱意に負けちゃった。

ファミマオリジナルの缶コーヒーがパッソプレッソっていうんだよな
値札に、パッソオリジナル190とか書いてあるのが何だか車っぽい。

>>684
契約おめめ
乗り心地のレビュー期待してます

質問です
どなたかTEO plus155/80R13インチ使っている方いますか？
ノイズが少なくなるなら交換しようかと思い
静かなタイヤを探しています。

バイクのタイヤでいい堕炉
燃費もよくなるーよ

>>690
モデルチェンジするたびにコストダウンで中身安物になるんよ
ぷりう丸の損をほかの車種でぼったくるのーよ

前席シート小さくない？
このクラスだとこんなもの？

乗ってるブーンを修理工場に持っていったとき、新型ブーンのカタログありますかって聞いたら「社内限」って書いてあるパンフレット見せてくれた
ヴィッツとかフィットとの性能比較が載ってた

>>697
コンパクト、しかも低価格ならこんなもん。
シートのサイズを求めるのなら
それなりの価格の車じゃないと。

これは前述したように、人間のサイズの問題と思われる。
平均的な体格の日本人女性ならこのシートの評価は変わるだろう

そこでベンチシートの登場ですよ

フィットなんかはアコードのシートのフレーム使ってるって聞いたし
上級車のシートをベースに作ってくれてるといいね
価格が上がるのならその辺も改良されてないとね

とよ丸だったらミラのシートでコストダウンだーね
でも価格アップなのーよ

車屋のいとこが転勤して我が家の近くに来たから遊びに行ったら
新型パッソを契約して帰ってきました（笑）

『転勤祝いに車買うわぁ』って言ってたからいいんだけどさ…。

納車は２月下旬予定。

新型ってもう予約出来るのでしょうか？

>>705
できないよ

3気筒1000�tのパッソハイブリッドを出してくれ！

ガソリンとディーゼルのハイブリッドは出ないのか

ヴィッツで出すから、パッソは出すわけがない。

1KRにマイルドハイブリッド付けたらプリウスの立場が無くなるからな

ミクシィ始めたから一年位ここを見てなかったけど顔文字ってまだ居たんだなw

>>711
顔文字って誰ですか？？？？

>>712
ID:SpoeFZ7D0
みたいなヤツの事だよ。
（ヒント：名前欄）

この人がどうかしたんですか？？？

大人気＞（＾o＾）/
犯罪社＞とよ丸

とよ丸さんが顔文字なんすか？

何かしたんすか？？？

>>716
アメリカで大量リコール

パッソ最高♪
滅菱はさっさと滅びろよ♪

（＾o＾）/

パッ粗ぶちぶちプチとよ丸
パッ粗とれた
パッ粗もえた


ごりゃ〜

うざいだろうけれど、いまは
じっとこらえるんだ。スルーを続けていれば（＾o＾）/は
きえるだろう。

つらかったな。
よくここまで頑張った。もう少しの
しんぼうだ･･･

>>721
（＾o＾）/、身潰しリコール問題時代からずっと粘着してますが何か？

>>722
ちょっと↑でも言ったようにそのことは知ってるよ。
毎日毎日･･･じゃないこともあるけど、こまめにｶｷｺしてきたんだと思うと笑えるなｗｗｗ

てなわけで以下スルーよろ

発売日は？

２月ぐらいらしい

ブーンの画像はなんで出回らないの？

>726
ttp://www.geocities.jp/boon_matome/boon.html

誰かブーンに詳しいもんはおらんの?
雑誌によってはFMCが16日でブーンはなし　としているのがあるようだが

ブーンがないということは、パッソをダイハツでも売るの？

いや　本当に無いのかは不明
>>698 という情報もある

ttp://www.age2.tv/rd05/src/up2557.jpg
パンフ
出ないって事はないと思うけど、

>>731
貴重な情報サンクス　　雑誌の間違いの可能性が濃厚ですね。
Dマークとか色とかこっちのほうがいいかも

スイーツ化したブーンならカフェプロジェクトにぴったりだな（苦笑）

新型のインテリアいいなぁ

実車を見てから契約したかったけど、
それだと４月頃の納車になってしまうかも・・・と言われ、
若干の不安を残しつつ、昨日契約してきてしまった。

なんで、アズキには＋ＨＡＮＡしかないんやろ？？？
ピンク系のカラーも欲しかったなあ

13年経過の車を廃車にして補助金だと、13年を経過(その日を越え)させるために車検を取る必要があるんですか？

車検が切れる前の日に、ディーラーに車を預けて13年が経過後に廃車にしてもらうと、
検切れで無効ですか？

ＦＭＣ　って何ですか？　教えてくださーい

>>736
なぜディーラーで聞かん？

フルメタルコーティング

エフエム千葉

FMC＝フルモデルチェンジ

Ｆ　糞尿
Ｍ　漏れ漏れ
Ｃ　カー

　　　堕炉

あぁ！　フルモデルチェンジですね

すんませんでした。無知で．．．．．．

前席セパレートシートからベンチシートに
交換ディーラーでやってくれるかな？
価格はいくらするんだろ？

>>744
シートの交換って法的にいろいろ問題があるような気がするんだが。

乗員数が変わるような変更はまずいんだっけ、増やすのも減らすのも

顔文字といえば　ここにもいますよ！！ おもろいけど！！

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1246075769/l50

ここの顔文字（＾o＾）/は
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/yume/1262274101/
ここだろ

身潰しのアホルダーとかいうはなしだ

父が、「街でパッソを見かけると、ほぼ100％女性が乗ってる」と言う。
やっぱ女性が多いのかなあ？

>>749
レーシーは男でも良いんじゃね？

女５男４くらいかな
休日は男の割合がぐっと高まる

社用車入れてるか？
最近かなり多いぞ。

東京都心なら9割は男だな

この前パッソのパトカーを見かけた（神奈川県警）
あれはないと思う

>>751
残りの1は何なんだ、犬か？

ミニパトだったらマーチだってあるよ

ソリオパトだってあるからな。

>>735
本体価格（税込み）でいくらだった？

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Passo10.html
ここらあたりで出てる値段より高い値段を言われてるんだが、大体これより５-１０万高いんで実際はどうなのか知りたい。

>>684
本体価格（税込み）でいくらだった？

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Passo10.html
ここらあたりで出てる値段より高い値段を言われてるんだが、大体これより５-１０万高いんで実際はどうなのか知りたい。

１．０X　Lパケで１２０万

やっぱり現行のレーシーが一番だよ。かっこよすぎ

「かっこいい」という言葉がこの車にふさわしくないのは猿でも分かる。

おばはん臭い
かわいい
ただの足なら便利
小回りが利いて安い
燃費いい
４ドアだし買い物や送り迎えなんかに便利
友達と遊びにいける

こんなイメージしかないだろう

＋HANAよりも割安な特別仕様車が出ないと買う気しない。

＋HANA　キーフリーがついてないんだろ？　ｵﾜｯﾄﾙ

素パッソは普通に乗るだけなら問題ないが、
装備的にはオプション設定してほしいのとかもあるんだよな。
装備を考えればHANAがいいんだろうが、
あのシャンパン色のミラーやグリップがな。

＋３万でセパレートからベンチシートへグレードアップ、
＋1.5万でブラックアウトピラーとシートハイトアジャスターをセット
という具合だったらいいのに。

>>762
いやいや、そのイメージを変えて乗るのがまたいいんじゃない
人と違って　ねっ？

ＦＭＣｗｋｔｋ

>>765
まじですか？
それは当方には吉報ですね。

>>766
あとリアシートを分割式に・・・。

ま無理なので+ＨＡＮＡにします。
ドアミラーとかが違和感のない同等色で。

>>763
まさに便所スリッパだーね

まじで注文した人、交渉中の人、本体価格情報きぼんぬ
値引き（地域も）情報もきぼんぬ

新型は値引き無しと聞いて今月旧型を注文しました。
３週間で来たけど、本当に良い車ですね＼(^o^)／

新型になればなるほどコストダウンという手抜きと欠陥がふえるからね！

プリウスはひどい。
代車で乗ったが、エコモードだと加速悪杉・・坂道登れないし（登らないレベルじゃない）まったく使い物にならない。
パワーモードだと売りの燃費が悪くなりそうだし、これでもまったくのパワー不足。

ガタガタあちこち煩いし、タイヤノイズもひどいし、視界悪いし、狭いし、乗り心地も悪い。
これより劣るインサイトのひどさは想像しただけで笑える。
電気自動車の時代はﾏﾀﾞ遠いとおもった。

776

777

１．３＋ＨＡＮＡならキーフリーだよ


１．０＋ＨＡＮＡ　１２９．５万
１．０＋ＨＡＮＡ　Ｃ　１１８．５万　オーディオレス
１．０Ｘ　Ｌ　１２０万
１．０Ｘ　１０９万
値引きは微々たるものでしょ

高いよね

それよりも何よりもレーシーは無いのかな？

>>778
キーフリーなしの設定はなし？？

ﾊﾅじゃないノーマルでも、1.3Gと1.0Lﾊﾟだとキーフリーだよ

自宅の近所にパッソレーシー（黒）が止まってたけど小さすぎｗｗｗ
軽のハイトワゴンの方がデカク見えるな・・・

目の錯覚
そもそも車の大小で優劣が決まることは無い

>>778
ありがとう

>>778
ほお　これが価格ですか
1Lで10万円近く値上げされてると考えていいのかな
CVTや装備の違いがるだろうから単純比較はできないけれど
現行ヴィッツに価格は近づいちゃったね

変更箇所のまとめ

プリウス等他車の利益率低下分を転嫁した価格＝かなりの値上。
高級車並みの利益率の達成。
全車女性専用仕様。
軽自動車でもないようなコストカットした車体と内装。

結論

ムーブの方が室内の広さ、実燃費、居住性、維持費、満足度、
実際の乗り出し価格、全ての面で良い。
これを買うバカ探しのためだけに開発した爆弾車。
消費者をなめきったトヨタの最終的な姿、凋落のシンボルとなる車。

残念ではあるが新型の劣化懸念が真実味を帯びてきたか
春先にはレーシーの中古車相場の値上がり傾向が見られるかもな

まあ、ダイハツ製だからブレーキを踏めば停止はする車にはなると思うが、
カタログ燃費とかは眉唾物。また、変更される可能性が大きい。
ダイハツ車の燃費は後でこっそり変更されるから全く信用できない。
これを買うくらいなら自家用車などもういらないって気にさせてくれる。
そんな車だ。

1.0irodoriがメモリーナビ付きで998000円なんでちょっと気になってる。
軽買うより安いし燃費も良いし。

軽よりは、よく走るだろう。　登りとかとくに
安く済ませる足としてならエンジンも長持ちするだろうし、特に冬季など軽は調子悪い。
軽は夏エアコンが効かない。黒っぽい車は特に。
バックする時ドアミラーが自動的にちょっと下向くのとかも気のきいた装備。

大卒初任給
　1989　160,900
　1999　196,900
　2009　201,400
トヨタ　カローラ　　　　　　　　　　　トヨタ　クラウン
　1989　78.1万　　　　　　　　　　　　1989　225.0万
　1999　100.0万　　　　　　　　　　　 1999　338.0万（※アスリート）
　2009　135.6万（※アクシオ）　 　　2009　374.0万（※アスリート）
日産　マーチ　　　　　　　　　　　　ホンダ　アコード
　1989　60.4万　　　　　　　　　　　　1989　119.6万
　1999　94.7万　　　　　　　　　　　　1999　170.3万
　2009　99.8万　　　　　　　　　　　　2009　270.0万
マツダ　ロードスター　　　　　　　スバル　レガシィツーリングワゴン
　1989　170.0万　　　　　　　　　　　1989　142.8万
　1999　159.4万　　　　　　　　　　　1999　190.5万
　2009　233.0万　　　　　　　　　　　2009　236.3万
スズキ　アルト　　　　　　　　　　ダイハツ　ミラ
　1989　49.8万　　　　　　　　　　　　1989　59.0万
　1999　71.3万　　　　　　　　　　　　1999　55.0万
　2009　67.7万　　　　　　　　　　　　2009　88.5万
初任給は99年から2009年で＋2％増
カローラは99年から2009年で＋35％増
ロードスターは＋45％増
アコードは＋60％増
クラウンは＋10％増
レガシーは＋25％増
給料が上がらないのに、車両価格が上がって、
生活の安定もなくなり、こんなんで車を買わなくなったとか言うけど
そりゃあ当然だわな。

若い奴の半分はこの初任給さえもらえない

>791
へえ。参考になりました。特にここ10年は酷いですね。
給料がほとんど変わってないのに車の価格が高くなりすぎですね。
特にトヨタは調子に乗り過ぎ。悪乗りし過ぎだと思いますね。
まず、価格ありきで車種構成を決めた感じだからなあ。
しかも、1980年代よりも明らかに品質が低下している。
今世界中で起きてるリコールの荒らしとトヨタバッシングは
起こるべくして起こった当然の成り行きだったんですね。

こうして初任給と比較してみると、新型パッソの価格は絶対的に高すぎ。
年収が落ちてるんだから、80万程度からが妥当でしょう。
高いわー。本当に高い。下駄代わりの車でこれは高すぎる。高い。

新米正社員だけど、パッソでも維持するの大変。。
ミニバンとかでかいセダン乗ってる人は凄いよなあ

>>794
あなたのような人は軽を選びます。でも本当に車が好きなら
維持するのが大変なんて言わないと思います。80年代は高卒
でもハイソカーを無理して買ったんですから。

>795
それってトヨタの発想そのものじゃない。消費者や若者を舐めくさって。
リコールだらけの車やコストを削っただけの面白みのない車ばっか作って、
「本当に車が好きなら」はないでしょう。車の定価だけ定期昇給してさあ。
それに車自体が「ハイソ」じゃないってことにそろそろ気付こうよ。
時代錯誤、時代遅れもいいところ。車の定価だけ時代の先取りだってか？

GX71マーク�Uがカローラ2000と呼ばれた時代か…

>>796
随分と不平不満の多いお方ですね。あなたは高コストで
面白みのある車に乗りたいんですか？じゃレクサスとか
買いましょうよ。
ここはパッソスレです。パッソはエントリーカーですが
快適装備は充実してるし、良い車だと思いますよ。

>798
はあ？　何が不平不満が多いだ。
既に新型パッソは無駄に高いという結論だが。
まあ見てなさい。前ほどは売れないだろう。

それから、レクサスを含めてトヨタに対する国内消費者の目も
はっきり変わるって行くのが実感できるかもよ。特に販社はな。
こういうのは不平不満とは言わないんだよ。もっと深刻な状況だ。

補助金10万貰って減税があっても、本体価格が上がったんじゃ意味がないよな。

１．３＋ＨＡＮＡ　１３０万
１．０Ｘ　Ｌ　　　　１０５万
１．０Ｘ　　　　　　９０万 　　こんくらいならお買い得感があるのに

もう一声、かな。
1.3L+HANA　119万
1.0X L　　　99万
1.0X　　　　88.8万

このくらいなら現行並に売れるかも。

>１．０Ｘ　　　　　　９０万 　　こんくらいならお買い得感があるのに
噂だと新マーチの1.0X相当のモデルが約90万らしい。
本当ならトヨタ終わった orz

う〜ん。もう一声。かな？
1.3L+HANA　119万
1.0X L　　　99万
1.0X　　　　88.8万

このくらいなら現行並に売れるかも。

けどマーチは輸入になるからどうかな。

う〜ん。もう一声。かな？

1.3+HANA　124万
1.0X L　　 99万
1.0X　　　 88.8万

もし、新型の質がアップせず、逆にコストカットが感じられるなら、
今のご時世、このくらいじゃなきゃお買い得って感じじゃないかも。
これなら、現行型と同じくらい売れるかも。

ああ、やっちゃった。
表示不良で書き込み確認できなくて。
連投スマソorz

なに？そんなら絶対マーチの方がいいよな。
っていうか、値下げを余儀なくされそう＜トヨタ販売店

http://model-change.com/march.html
価格はほぼ現行マーチどおりで１００万〜１６０万、スポーティな過給器モデルは１５０万程度が予想されています。

http://corism.221616.com/articles/0000099721/
http://www.newcar-network.org/archives/1177
次期マーチのスケッチ画像

http://www.newcar-network.org/archives/1194
マーチ モデルチェンジ情報(スクープ写真)

http://www.digital-j.jp/000594.html
気になるマーチの価格は、1.0lモデルが１００万を切る価格で登場予定。
低価格路線でアピールする。

プリウスのように値下げするかも試練な

リコール騒動のせいで下取りメッチャ下がりそう…

トヨタ大丈夫か？
愛知県民の俺はメチャ不安。
また、失業率上がりそう。

レーシーに標準装備のフォグは、
単独のON.OFFスイッチがあるんでしょうか？
それとも常時点灯でしょうか？

>>812
ヘッドライトの内側の単独のスイッチがありますよー

まさか新型もコラムシフトなのか？

トヨタはアメリカに本社移しちゃえよ。
他の産業は円安になって潤うぜ。
日本国民の為にさどっかいけ

>812
サンクス！　

今日出た月刊自家用車に2/15デビューって書いてあったな。

おいおい皆知ってるっつーか、もう予約とっくに始まってるしｗｗ

これに試乗もせず、現物も見ず、予約しちゃいますか。。。唖然
恐いもの知らずというか、世間知らずというか・・・絶句
この価格なら少し上乗せして他に良いのが幾らでもありそう。
現物見てないから良く分からないけどね・・・ニヤニヤ

ちょーリスキーな生活されてますな〜。
尊敬するわ。いやマジでｗ

この程度の値段ならてきとうに買っても平気だろ
1億2億とかならともかく

アンチロックブレーキ　電動格納ミラー　エアバッグ　キーフリーシステム　ＣＶＴ　プライバシーガラス

他にもいろいろついて安いよな。　家族で焼肉食いに行くくらいの値段で買えるｗｗ

やっぱり、こういう的外れなお調子者が湧いて踊り出てくると思ったｗ
それは全く逆だろうな。論理的にもね。

この額をこの程度と思うくらいの収入がある人なら、
軽メーカーが作った昔の軽と変わらないようなこのての安物車は買わんだろうな。
例えセカンドカーでも、この程度の値段と思うかどうかだから、考えてみれば同じこと。
やっぱり、この程度だからという買い方はしないだろう。
下駄代わりでも、あと数十万足せば全く違うクラスが買える。
小さいのが良ければiQだってある。やっぱり欲しいから買うんだろう。

どんな値段のどんな車でも、今自分が買える範囲で欲しいと思う車なら、
試乗したり実物を見たりするのが普通の人間の普通の反応だと思うね。
不自然に予約を煽るような書き込みっていうのも不自然なんだよね。
ディーラー関係者がやりそうなくらい不自然な感じだよね。
いくらトヨタが以前の三菱と同じ状況になりそうな昨今だとは言っても、
まあ、それはないだろうとは思うけど、、、ねえｗ　どうかねえｗ

>>818は予約が始まってると書いてるだけで、予約したとは書いてないようだが？

>>822君はなにがいいたいのかね？

コストパフォーマンスの面から見て、新型パッソが安いかどうかは、
車自体の出来、走行性能、乗り心地、内装、使い勝手を見るまで分からない。
もし、現行型と出来がそう変わらないのにこの価格では明らかに高い買い物。

今の流れは適正価格への回帰。大幅値下げしたプリウスが大ヒット中。
次は8日にクラウンが大幅値下げ。性能や装備を向上した上での大幅値下げ。
お金があってもなくても、安かろう悪かろうの品を適当に選ぶのではなく、
適正あるいはお買い得価格の良質の製品をで自分の目で選び買うのが
厳しいこの時代を生き抜く知恵を持った消費者。この層が増えている。

すなわち、今の世の中の流れから言って、新型が旧型と同品質なのに
価格が同程度であれば、かなりの値上と同等であると評価するのが妥当。
特に、特に今のトヨタ車はそう考えるべきで、リコールだらけのトヨタ車の
リセールバリューもほとんどないと思っていた方が良い。

さて、これでも実車の確認をせずに新型パッソが安いと言えるのだろうか？
第一感、ライバル車に比べてかなり高いという印象なのに。
少なくともマーチと実車比較した方が良いだろう。

補助金と減税があるから多少値上げしてもいいだろｗｗｗｗｗｗ

>>822
iQだけはないわwww

そうね。iQはないよねｗ
それ以上に新型パッソなんかも絶対にありえね〜ｗ
こんなの売れないって。やばすぎるし。

トヨタは売れると調子に乗って平気で手抜きしてくるからなあ。
世界中で吹き荒れているリコールの嵐がその証拠。
新型パッソもやばそう。今のタイミングでトヨタ最廉価車を買うのは超危険。
自己責任でどうぞ。なんかあったら笑いものになるのも覚悟の上でねｗｗｗ

１．０なんかエンジンも旧型と同じらしいな。
ＣＶＴくらいか変わったの？

デフレなのにこんなに値上げしてあほか。　ＬＥＤなんかほとんど節電の意味ないし高いばかり。

夫の給料でこれをセカンドカーで買える富裕層は２０％くらいだろ。
それもボーナスカットとかで消費を抑えているのがほとんど。

おれの周りじゃ、共働きでもこのクラスをメインの車にする奴が増えている。
インプレッサ・マーチ・スイフト・フィット・ビッツ・ラクティス・・・・・・・
３割の貧困層は軽すら買えない時代。

保険・学費・携帯電話・・・　　服も買いたいし旅行にも行きたい・・・
このデフレ時代に値上げして売れるわけねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

・・・・・・・・とは言ったものの・・・他にいい車があるかって言ってもないしな。。。
職場の人が外車しょっちゅう修理に出してるの見ると、外車も嫌だし・・

政府は、太陽光発電を２０２０年までに１０００万世帯に、ハイブリッド車６割するんだってよｗｗ

あほかｗｗ　　金ねえよｗｗｗ

太陽光発電は１０年でもとが取れる？ほんとかいな。地震や台風で壊れたらどうすんだよ
ハイブリッド車なんて絶対もととれないし

>>832
ＨＶはバッテリー交換代も加わるし、もと取るどころじゃないだろｗ
どうせ５年保障に入ってても今のバッテリーはそんな早くにガタが来ませんからｗ
しかも、ＨＶは環境に本当によいクルマとは思えん。
逆に汚染してるように思えるが・・・。

もととれるうんぬんじゃなくって環境保護を前提に考えるべきだろ

雪なし地域に住んでるが時々そういうところに出かけるので四駆が欲しくなったところ。
乗ってる方、1.0の生活四駆ってどうですか？

別に四駆だから雪に万全というわけじゃなだろ
一般道走るならＦＦで十分だし経験と腕が一番重要。

　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,_　
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　>>829
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　給料が低いのはのは
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　 労働者の自己責任でしょう？
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　 甘えた事言われてもね〜
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　　
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　

トヨタの凄いところはほとんどの車種に四駆があるところだな。
狭くて急な坂道がある家が結構あるからな日本は。

何年か前に外車見に行った事があるけど四駆はほとんどなかった。
ホンダも

車を選ぶ基準は、性能だけじゃないでしょ。
レースに出るわけじゃあるまいし．．．．多少の違いなら、色やデザインだけで決めることだってあるでしょう。
どんなに修理にお金がかかっても、外車が好き。って人もいるし

急ぎの事情がある人だっているんだよ。
試乗しないより、した方がいいに決まってるけど、
１回や２回試乗したくらいで分かることってしれてるよね。
乗ってるうちに出てくる不満もあれば、嫌だったところに愛着が出てくる事もあるしね。

全て見極めて決めたいなら、慣らし運転のすんだ中古車でも買ったらいいよ。
それも、ありなんじゃない？

価値観はそれぞれだからね。
なにを決め手にしても、自分で納得できたらいいんじゃない？
余計なお世話だよ。

例え、後にそれが失敗だったとしても、それを笑い者にするって浅ましい。

トヨタも嫌い。パッソも嫌い。
それなのに、ここにカキコミ続ける．．．意味がわからん

社会の底辺がとよ丸に搾取されてることを知らないで見栄はって買うくるま駄炉

あんたもダヨ
気にいらなきゃ買わなきゃいいんダヨ

２ｃｈは、糞の掃き溜めだぜ・？　　なにむきになってんだよｗ
２ｃｈを覗いた時点で基地外
２ｃｈに書き込んだ時点で廃人

ID:MzVnYoAP0おまえも廃人だぜ？人間失格ｗｗ

新型、販売店で聞いたけど値段は90万円台からだってよ

信号待ちで隣に並んだフィット。
黒のドノーマル。ＲＳというやつかな？
運転席には黒髪短髪の好青年、助手席には化粧の濃すぎない可愛い女の子。
誰が見ても20歳前後のさわやかカップル。
ナビはきっとメーカー純正だろう。オーディオから流れるのはGReeeeNあたりか？
車のプレーンさと、二人のさわやかさが見事にマッチして、まるでカタログ写真のようだった。

片や俺の車はどうだ。
車高が妙に高く、安臭いエアロ、タイヤは自転車並。
オーディオはラジカセ並みの音質、外の騒音は否応なしに入ってくる。
チンコマーク付いてるのにダイハツクォリティー。
なんだこの車は。まるで奇形じゃないか。
ふいに、俺は悲しみに包まれた。

新型って女向け？
男が乗っても恥ずかしく無いの？

ぜんぜんイケてないもっさりおっさんおばさんが選ぶのがとよ丸
そのなかの黄色ナンバーがいやな底辺がえらぶのがパッ粗なんーよ

>>844
男が軽に乗るよりマシ

まぁオッサンがミラココアに乗っているのを見た時は流石に吹いたｗ

なにこの三菱車ｗ

>>778
だと最低109万円からみただが？

>>842
法人・営業向けを除くと税込１００万からだよ。

>>842　90万円台
>>850　100万円

それぞれ地域はどこ？

>>848
三菱に失礼だ炉

>>839
ダイハツ製だろうが100万だろうがエンブレムがついているだけで見栄をはれるトヨタ
300万だろうが500万だろうが三菱というだけでとっても恥ずかしい三菱

どうしてこんなに差があるんだろうねえ

パジェロいいやん！

サイズや装備はそのままでいいから価格は維持して欲しかったな・・
CVTになるだけでもコスト高になるのは分かるんだけど
Xで約7万円アップは大きい
ということはヴィｯツも同じくらい値上がりするのかな

ダメリカのリコール費用は日本の車音痴に負担していただきます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　とよ丸

>847
会社の40過ぎのオッサン（×１）が新古のムーヴラテを買ったと聞いて吹いたｗｗ

既にトヨタなんかより三菱の方が信用があるだろう。
三菱のリコール問題はどちらかというと日本国内だけ。
世界的にはトヨタの信用は最低。中国車以下。
安全性・信頼性・品質全てにおいて、トヨタは三菱に勝てない。

高速道路一部無料化ｷﾀ━ヾ(　 　)ﾉ゛ヾ(　ﾟд)ﾉ゛ヾ(ﾟдﾟ)ﾉ゛ヾ(дﾟ　)ﾉ゛ヾ(　　)ﾉ゛━━!!
http://market-uploader.com/neo/src/1265103747370.jpg

三菱はデザインがダサイ。
ただでも乗らない。はずかしい。

トヨタ、リコール陳謝　２割以上の販売減少も
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100202NT001002902022010.html

トヨタ車所有者ら、米とカナダで提訴　欠陥放置の賠償求め
ttp://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100202ATGM0201L02022010.html

トヨタリコール問題、説明遅れ米で批判拡大　傷広げる
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20100202ATDC0100801022010.html

米運輸当局、トヨタに民事制裁金検討　１月販売は１６％減
ttp://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1265157647

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　世間の大人どもが
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　本当のことを言わないなら　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　俺が言ってやる・・・　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　コストダウンは生命より重い・・・！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　そこの認識をごまかす輩は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　生涯地を這う・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

【トヨタ】新型プリウス、ブレーキ苦情が米で１０２件　日本でも　「横断歩道で止まれない」★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265169665/

ブーンってほとんど見たこと無いけど売れてるの？
ネーミングもなんかハエみたいだし・・・

>867
「あ、PASSOだ！」と思ってよく見ると「10台に1台はBoon」だったりする。

いくら安くても、これからはトヨタ車なんかに乗ってたら、
それこそ知性を疑われそうだから、パッソも却下。

以上

マーチのコレットってだいぶ前の広告に
写真も値段も出てたけど、今日発売だったんだ。

落ち目のトヨタは何出し惜しみしてるんだろｗ

今日家に帰ったら家にパッソが止まってて
父がカムリの代車で渡されたと言っていた
やはり上級車と比較すると変速ショックや騒音が気になるみたい
明日ちょっと乗らせてもらってくるよ

新型パッソ車両価格（税込）

2WD

1.0X …\1,090,000
V package …\1,000,000
L package …\1,200,000
C package …\1,185,000
1.0+Hana …\1,295,000

1.3G …\1,325,000
1.3+Hana …\1,470,000

4WD

1.0X …\1,258,000
L package …\1,368,000
1.0+Hana …\1,463,000

ESPの設定はあるのかなあ？

Hanaとか変な日本語っぽい色の名前なんかつけて売ろうとする体質が
今の事態を招いている。今のトヨタの腐った体質が滲みでた車。
ユーザーや車の本質・安全性を軽視している証拠。

その上無意味に価格が高い。儲けることしか考えてないのがミエミエ。
信頼性の高い基本性能を持つ車を開発するのが先決だろう。

Lﾊﾟｹやっぱ120万なんだ。

いくらトヨタが叩かれようが、結局トヨタが1番いいからしょうがない。
カローラ店で買えば7年保証だし。
どこか壊れたり、点検や車検でもだけど電話一本で職場に車取りに来てくれて
仕事が終わる頃には届けてくれる。
時間がかかる時は代車いいの貸してくれるし。
お店に行けばコーヒーとお菓子出してくれるし、雑誌も置いてある。
120万なんか安いもんだぜ。値切る気まったくなし。

>>874

まあ、パッソより衝突安全性が劣るガラクタみたいな車もあるけどなｗ


パッソブーン
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_033.html

スイフトw
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/a01_027.html

http://www.debuchan.us/uploda/img/up00002387.jpg
ちょ・・　ま・・　やりすぎだろｗｗ

トヨタ車ってアクセル踏んだら加速しっぱなしになるし、
ブレーキ踏んでもやっぱり加速しちゃうから、
だから頑丈に作ってあるんだね、、っと。

へえ。ためになったわ。
オレの車にはぶつけるなよ。
それより、通学中の子供を轢くんじゃないぞ。は〜。

>>879

││┝┥┌──────────────────┴┐＜　　バーカ！！
│││┝┥┌──────────────────┴┐＼　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
││││┝┥┌──────────────────┴┐＜　バーカ！！
│││││┝┥ 　　　　　　　　　　バーカ！　　　　　　　 　 [×]｜　 ＼／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
┤│││││┝━━━━━━━━━━━━━━━━━━| ＼ｶﾁ＜　 バーカ！！
└┤│││││　　　　 　　　　 　／￣￣　ヽ,　　　　　　　　　　ヽゝｶﾁ ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 └┤││││　　　　　　　　　/　丶　/　　　',　 　 バーカ！　 │ ｶﾁ　＜　　バーカ！！
　 　 └┤│││　　　　　　ﾉ//, {ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　　,ﾐヽ　 　 　　 　　|　ｶﾁ　　 ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 └┤││　　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　', ゝ　＼ 　　 　 　 |　ｶﾁ　　　＜　バーカ！！
　 　 　 　 └┤│　 　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　 　　 ' ⌒＼ ＼　　　　|　ｶﾁ　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 └┤　　(　　￣￣⌒　　　　　　　

なんだ。子供店長かｗ

>>878
これって営業妨害にならないのかな

しかしブレーキの利きが悪いのは運転する人の問題とか言ったのはさすがにどうかとは思う

とよ丸のりはマゾ駄炉

コンソールボックスとかドアノブの部分とかギシギシ音がするからなんとかしてくれと
言っても直してくれない。
たぶん見てくれてもいないと思う。

客を馬鹿にした罰だ。客を馬鹿にするのもいい加減にしとけよ。

溶接もけちってるから車体からもギシギシ音がするんよ

>885
トヨタでは車を買うまでが客、納車直後から全員クレーマー扱いなんでしょ。
そうじゃなかったら、こんなに酷いリコール騒動にはならなかったはず。
だから客を馬鹿にしてる意識はないんだと思う。客だと思ってないからｗ

不具合を訴えても、クレーマー退治の対応マニュアルを取り出すよ。きっと。
面白い会社だよねｗ　リコールになってない不具合。まだまだ出ると思うよ。

客は財布としか思ってないのーよ

http://www.subaru.co.uk/Subaru_co_uk/ViewMenu.qed?menuid=M0M2

スバルのエンブレムが付くだけでこれだけカッコ良くなる。
国内でもこんなのあればいいのにね。

包茎サゲチンだったらダメ初の勃起アゲチンのほうがマシだ炉

↑トヨタのエンブレムを上下逆さまに取り付ければ最強勃起アゲチンだ炉

フルボッコ？

フルボッキ？

こらこらこらっ　＃

http://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=3719391¶2=jpg

ダイハツOEM車のユーザはトヨタ車乗りの勝ち組

トヨタやダイハツが下請けへの支払いを３割程度カットするというニュースが
昨年から話題になっているが、コストカットを下請けに押し付ける一方で、
パッソなどは一律値上げをして、不況で収入が減ったユーザーからも更に
金を巻き上げようとしている。日本人から搾り取ろうという算段だ。
コンパクトではかつて有り得なかった程の儲けを出して、プリウスの不具合や
北米などのリコールに回そうというのか。酷い話だ。

この会社、一度潰れた方が良い時期に来ているようだ。日本史の汚点だ。
こんな車を買ってるようでは、騙されてプリウスを買ってしまった間抜けと
同類になってしまうのではないか？　危ない、危ない。

>>897
キミ、無職でしょ

無意味なカキコして油売っても車は売れないぞｗ
土曜日曜がかき入れ時で、土日休みの仕事があるのを知らない人種か。
土下座して顧客に許しを請うんだなｗ

多分許してもらえないと思うが。

よらば大樹で車が好きでもないのに入社して、
CADとシュミレーションで設計し録にテストもしないで多車種乱造、量産。
そんなイメージがあったが、まんざら外れてもいなかったようだな。

見ず知らずの人のプリウスの修理費を肩代わりしてあげたい！！！
というトヨタファンのあなた。そうあなたです。パッソをどーぞｗ

CVTなんざどうでもいい　のオレは先週納車してもらった
おおむね満足だがフューエルリッドオープナーのあまりのしょぼさにびっくり

>>902
隅から隅まで安物で固めた超低コスト車なんだから、その程度我慢しなよ。
パッソはトヨタ車随一の低コスト車だから、元々自家用車には不向きじゃない？
ここまでの安物自家用車を人目に晒すくらいなら、ない方がすっきりしてるかも。
レンタカーとかシェアリングカーで使った方がシンプルライフでいいんじゃない？
でも、確かに現行型は良いかも。車の程度の割には新型は随分割高な感じだしね。
まあ、プリウスで損した分、こういうところで稼ぐ必要があるんだろうね。

フューエルリッドオープナー程度なら、もげちゃっても燃料切れで走らなくなるだけ。
アクセルオフにしても何故か加速し続けたり、ブレーキオンにしても
トヨタ仕様のABSの変な動作で止まらなかったりするのを心配するべきかと。
部品が安っぽくて取れたり走らなくなったりする程度ならまだしも、
今回のトヨタ問題は全てが暴走事故の原因に繋がりかねないから恐い。

まあ、今回のトヨタのブレーキのリコールの例では2007年には既にクレームが
あったのに隠してたみたいだから、どうしてもトヨタの新型車を買いたいなら
2、3年以上たってからにした方が安全ってことだよね。
新型に飛びついて買っちゃって、納車された後に不具合なんかが出ようものなら、
プリウスユーザーみたいに間抜け呼ばわりされて失笑の的にされちゃうからね。

そりゃ走るバラックですから

まあ、低価格車を買う「連中」ですから。
客じゃなくて「連中」に低価格でクレてやる安物車。
そんな位置づけで作られているということでしょう。
客を「連中」呼ばわりできてしまうトヨタから出向した社長。
そんなメーカーで良い車作りなどできるはずもなく。
トヨタ傘下に入る前のダイハツには魅力がありましたがね。

まあオープナーのつまみなんざ1000回使えりゃ十分という考えなんだろうな
しょぼいのは別にいいんだが、それを踏み蹴りしそうな場所に付けてるのは
いただけない　と

それでも、強烈なコストダウン臭の漂ってくる新型よりは良いのではないかと
思ってる　ある意味楽しみなんだわ　新型登場が

セルフスタンド時代なんだからワイヤー式じゃなくて蓋に直接鍵穴付けときゃいい

買ったとたんに新型が出ると知らされて、どつぼにはまってるカスが沸いてるスレはここですか？ｗｗ

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

何甘い事言ってるんだよｗｗ
下請けなんかやってる時点で終わりなんだよｗｗ
仕事があるだけましだろｗｗ
他の産業なんて中国に全部取られて安くても仕事もないｗｗ

利益を追求するのは企業として当然

そうそう。金払うまでが客。納車後は全員敵。クレーマー。

工作員が大暴れ（爆笑）
哀れだな

ディーラーはそうでもないよ
一度顧客になればアフターサービスは必須だし
客と信頼関係を作っておけば買い替え率が高くなる
中には親子代々その営業さんにお世話になることだって
珍しくない

その関係も今回の騒動で途切れるケースが多発しそうだがねｗ

トヨタ　コンビニ特攻隊

http://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
http://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg

記者「アメリカでプリウスのブレーキの効きが悪いというクレームが出てますが？」
トヨタ「無問題。効きが悪い時はもっと踏み込めば大丈夫」

とか最初言ってたのは何だったんだ？？？

「不具合がなくてもリコール」
全然反省してない・・・

急いでほしいんだけど発売直後はトヨタは客多いだろうなあ・・・。
ダイハツに行ってみようかな・・・。

リコールとクレームの客でいっぱいだ炉

やっぱそうだよな・・・。
ダイハツのブーンでもどっちでもいいからダイハツ行くかな・・・。

なんか、この人ニコニコしてムーブに試乗してお店から出てきそう。

だからＤＥＸにしろと・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（＾o＾）
..　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）（＾o＾）
.　　　　　　ｺﾞﾘｬｰ ﾐﾂﾋﾞｼｶｴｰ 　（＾o＾）/ （＾o＾）/　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　三菱ﾏﾝｾｰﾖ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＾o＾）（＾o＾）　　
　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/　　　　ｺﾞﾘｬｰ
　　　　　 　ｳｻｷﾞｦﾀｽｹﾛｰ　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　　　　　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　 　　　　　　　　 （＾o＾）/（＾o＾）/　　　（＾o＾）/（＾o＾）/
　 　　　　　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/　　　　　（＾o＾）/（＾o＾）/

ジャスティっていつ出るの？

＠

>>872

まじ？？
高い！！！！！！！！！！！！！

若い女の子に支持されてるぞ
参加すればもておになれるかもしれない
http://www.youtube.com/watch?v=PiM5z7cchOs

パッソのブレーキが甘めなのは標準仕様？ｗｗ

アクセルだけは元気なアゲチンなくせにブレーキはエンブレム同様フニャチンなのはとよ丸の仕様です

>>927
高くない。高くない。全然高くない。
リコール処理に幾らかかると思ってんの？　もう、バカかと。
1.0Xは\1,500,000くらいにしよっかな〜　ｂｙ　こども社長

減速するときは2ndギアに落としてるからブレーキが甘くても問題ない
てゆうかギアガチャガチャやってるからほとんどＭＴ状態だわ

>932
そんなスーパーテクを使ってるのかｗｗ

ノーマルでABSフリーでMT設定のパッソだしたら買ってやってもいいぞ。
スズキや日産の副変速機付のCVTに比べて性能の悪すぎるCVTなんかやめれ。
素直にMT出せよな。なんの芸もない車を女の子用に飾って売るのもやめれ。
MTでスパルタンに出してみろって。売れないけど。オレが買ってやるって。

オレ的感覚だと軽は１００万以下じゃないとダメ！

>ギアガチャガチャ
常にやってるとミッション系が痛むって聞いたんだが

ギアガチャはATだとあまりよくないってのは聞いたことあるな
俺も車は違うが走行中にNはやめてくださいって取説にある
O/Dスイッチのオンオフで４→３速とか程度ならおｋ？？

広告燃費掲載用の1.0を5MTオンリーにしといてATが欲しけりゃ1.3か1.5を買えというトヨタ商法をここでやらなくてどうする

>>930
あなたはなんなんですか！！批判ばっかして。
不愉快っす！！！

>>937
合法に市街地を走っているならデメリットばかりでメリットはほとんどないが
自分が楽しければその程度はok

同乗者に馬鹿扱いされようが燃費が悪くなろうが
その分地球環境に与えるダメージを多くしようが関係ないんだろ?
俺の車に乗るときには絶対やめてくれよな

たかだか100万の車にあーだこーだ言ってるﾎﾟﾏｴﾗは人間の屑なんだから、
ＪＡＬ株でもかっとけ

↑屑の見本

とよ丸車は鉄屑です

（＾o＾）/←人間の屑

（＾o＾）/　←いまこそトヨタ擁護に走らないと
　　　　　　　みつび丸擁護房でしたねｗ

三菱さいこーよ
コルトかうのーよ

新型はインパネシフトになるのかな？

>>941
>>たかだか100万円
羨ましいぞ！
941の長者振りに嫉妬！

新型カタログまだかよ

三菱まじださい

今でも、とよ丸のビデオ見てオナヌーしてるお。

HDDナビ付けて現行を22万引きで契約してきた
これで5年はしのぐ

10年しのげよｗ

>>953
クラウンですらメーカー推奨賞味期限5年なのに？

またそのデマか

　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜　止まれ！止まれよ！プリウス！止まれ！止まれゴラァ！！
　　　　　　（((φφ))　
　　　　　　　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ,,........
　　　　　／プリウス＼
　　　 ／　　　_ノ 　　ヽ＼　　　
　　　/　　　　　　３　　３　|　
　　　|　　　　　::::::（__人__）|　 ＜・・・か・・・・・・回生・・・・？
　　　＼ ＿　　　　｀i 　i´ノ 　
　　　／　　　　　　U`⌒く 　　



　　　　　　（；ﾟДﾟ）＜そうじゃねーよ！止まれって言ってんだよ！うっあああぁぁぁぁ！！
　　　　　（((φφ))　
　　　　　　[￣￣]　　
　　　　／　欠陥､_＼ 　ｳｶﾞｰ!!!!　　
　　 ／（ ＠）}liil{（＠ ＼
　／　　　 （__人__）　　　＼　　＜　加速！！！！！！！
　|　　　ヽ　|!!il|!|!l|　/　　　|
　＼　　　　|ｪｪｪｪ| 　 　.／l!|
　／　　　　　`ｰ'　 　　.＼ |i　

止まらなきゃ止まるまで強く踏み込め。

コンビニに突っ込めば止まるね！

>>958
あなたはなんなんですか！！批判ばっかして。
不愉快っす！！！

あと4日で聖バレンタインデー
あと5日で新型パッソ発売日

687 Trader＠Live! New! 2010/02/10(水) 09:59:15 ID:/9TUmrS5
今日って・・・・ニートの日じゃね？ｗｗ

689 Trader＠Live! sage New! 2010/02/10(水) 10:00:16 ID:9SaLzm2f
ﾎﾝﾄだニートの日だｗ
おまえらおめでとう！！！！！！！！！

　　　　　　　　　＿＿＿___
　　　ｷﾞｭ…,,r::''':::::::::::;;::y--｀..、
　　　　 ／::::::::::::,r''´:::::;:::ノ´⌒｀ヽ ｷﾞｭ…
　　　 /:::///::::/ :::γ┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　 ,':::::; r ‐.,' .:::::/::;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　
　　 ,'／　 　.,! :::::;';;l　　＿＿_　＿＿i|
　　 l　　　　 | ::::::|ﾘ─| 　＞ H ＜　|! 　
　　 |　 l l l　| ::::::|　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
　 　 ';ヽ、　　', ::::::', 　ノ　　 ヽ　//
　　　 ';:::::｀::::-ヽ :::::ヽ ｰ‐=‐-　//
　　　　ヽ,ヽヽヽヽ::::::::｀'‐--‐'::::/ 　
　　　　　 ﾞ'　、::::::::ヽ;::::::::::::::,／
　　　　　　　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ´

　　　　　 .／￣￣＼　ウソつけ！ｺﾞﾗｧ!!!　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　　／ﾉ(　_ノ　　 ＼ 　 　 　 　 　 　　　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　 　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●）　　　　　　　　　　 /:::::;;;ｿ　 　 　　 　 ヾ;〉　　　　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l 　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　 　| 　 　 　 ｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　　/⌒ヽﾘ─| 　＞ H ＜　|!
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/ 　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|;;,, ’,　･　
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２０１０年２月１０日
ニート♪　ニート♪

ごりゃーひっきーども
働いて三菱かえーよ

発表会中止？

パッソは女性を中心に人気の小型車。
当日は「女子大学の開校式さながらに式典を行う」などの趣向をこらし、華やかに発表会を行う予定だった。

↑ほんとかよ？わざわざユーザー層を狭くしなくて良かったかもしれないな。

トヨタ、１５日開催予定の新車発表会を中止
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100210-00000605-san-bus_all

新型パッソの発表会だったのか
まぁ発売日は変更ないみたいだな

この程度の車の発表会を、しかも「女子大学の開校式さながらに式典を行う」
などという浮ついた商売を積み重ねてきた結果が今の勘違い無責任体制の元凶。
イメージを高価な価格で売るのは直ちに止めて、信用と安心を売る商売に
今すぐ立ち戻らなければ、トヨタの歴史も未来も消失する。

今のトヨタに、信用と安心を売る商売がまたできるようになるのか？
不可能とは言わないが、今のままでは無理だろう。
全員が意識を180度変えない限りは絶対に無理。

>>969
今のトヨタ？？

自分の知っている（乗った）限り、15年くらい前からトヨタはそう。

今回は単にそれがバレただけ。

発売は延期しないよね




買わないけど

どうやら糞ヨタはパッソがブーンのOEMってことに気付いてないみたいだな。
ダイハツに迷惑掛けんなよ。トヨタ死ね。

次ｽﾚはスレタイに「トヨタ」って入れないでおこうぜ
本来ならパッソオーナーがいろいろ語り合うスレのはずなのにキチガイが沸くからさ

そうだよね　だめ初がとよ丸グルプから別れれば
とよ丸クッ粗といわれなくなるのにね！

新型と旧型（現行）のスレ分けたほうが良くね？

>>975
スレ速度からいえばあえて分ける必要はないんじゃね？
併売するんだっけ？

【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】21

企画：トヨタ自動車　開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）

【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

初代 04/10〜
エンジン：1.3L/1.0L/0.936L（ブーンX4）
変速：4AT/5MT（ブーンX4&輸出仕様のみ）
駆動方式：FF/4WD
全長：3600-3630mm
全幅：1665mm
全高：1535-1550mm
ホイールベース：2440mm
車両重量：900-950kg

二代 10/02発表

前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】20台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254913356/

こんな感じでいい？

>>970
30〜40年前の話だよ。こんガキが。
口の利き方に気をつけろ。チビ。ん？

トヨタ車の不具合、拡大の一途＝パワステ異常も新たに浮上−米
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2010021000881
【ニューヨーク時事】

米国でのトヨタ自動車の不具合問題が、拡大の一途をたどっている。当初のアクセルペダルから、
人気のハイブリッド車「プリウス」のブレーキに飛び火し、大規模リコール（回収・無償修理）に発展。
９日には新たに、売れ筋乗用車「カローラ」の電動パワーステアリング装置の異常も疑われ始めており、
トヨタは一段と厳しい立場に追い込まれている。
　米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の公開資料によると、カローラのパワステ装置に関する苦情は８４件。
米メディアによれば、高速走行時にハンドルを直進方向に修正しようとすると、予想外に左右に振れるとの
報告が最も多く、当局が正式調査を検討中だ。

パッ粗はパワ捨てが異常じゃなくてもスタビもないからいつもヨタヨタフラフラしてるーね

>>979
アメリカのカローラって、オーリスのことかな？

【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】21
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265815761/

>>979
もう何でも不具合だな・・・

デザインの好き嫌いはともかく、出来ははるかにヴィッツのほうが上だな

女性や御老人が街乗りならパッソの柔らかい乗り心地の方がいいと思う。

(＾o＾)/　くっそーは最低

ダイハツはトヨタと同じメーカーのパワステを使ってるらしいな

>>982

スレ立て乙

>>967
あの女優出演のイベントがあったのにな。

>>967　トヨタ、１５日開催予定の新車発表会を中止

車に詳しくない若い女性をターゲットにして、可愛いっぽい色の名前や、
+Hanaだとかのグレード名だけで可愛いイメージを作り上げて、
この低コスト低品質安物車に信じられない程の価格を上乗せした定価で
大儲けするつもりだったってことだ。女性の敵。バカにしくさって。

厳しい目がトヨタに向けられている今だから、この悪徳商法がばれて
叩かれそうだから、発表会を中止したとしか思えないですねえ。
随分なめられたものですねえ。日本の女性も。露骨なまでのバカ扱い。

手抜きまくりの安物車だから
高速使用禁止
雪道走行禁止
定員乗車禁止


いっそのこととよ丸車じたい公道走行禁止でいいよーね

過去の教訓に学べ

失敗百選
三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

失敗百選 のランキング
tp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0106
1 御巣鷹山の日航ジャンボ機の墜落
2 スペースシャトル・コロンビア号の帰還失敗
3 三菱自動車のリコール隠し
4 パロマ湯沸器事故
5 スペースシャトル・チャレンジャー号の爆発

アクセルを踏むたびにキコキコいう車は初めて♥

とよ丸がワースト１になるのも時間のもんだいだーね

新型期待埋め

新型トヨタ・プリウス　キャンセルの電話相次ぐ
185 ：（＾o＾）/[]：2010/02/11(木) 00:18:22 ID:0+l/tafA0
>>179
＞前後左右　プリウスいないか　気をつけて

音無く忍び寄る暗殺者だからね！

　「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ２０　
965 ：（＾o＾）/[]：2010/02/11(木) 18:14:56 ID:0+l/tafA0
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100211-OYT1T00068.htm
暗号で「整備は不要」伝達…神奈川いすゞ不正車検

とよ丸悪のＤＮＡは関連会社に受け継がれるのーよ

これマジでマーチに負けそうだね。
何を考えてこの価格にしたのかなあ？
やっぱりリコール費の上乗せしか考えられないか？

★☆１位にトヨタ 「史上最悪のリコール」☆★
139 ：（＾o＾）/[]：2010/02/10(水) 07:32:57 ID:X3qJSZYW0
直線で鋭く曲がるハンドリングだ値
あとカーブで矢のような直進性ってのもある値

　　　トヨタ自動車経営破たんへ　　
368 ：（＾o＾）/[]：2010/02/10(水) 07:40:08 ID:X3qJSZYW0
カーブでの矢のような直進性も調査してほしーね＞ＮＨＴＳＡ

【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】20台目
958 ：（＾o＾）/[]：2010/02/10(水) 07:43:20 ID:X3qJSZYW0
コンビニに突っ込めば止まるね！

トヨタ車は今後もう買うべきではない！
86 ：（＾o＾）/[]：2010/02/10(水) 21:04:43 ID:X3qJSZYW0
>>72
包茎サゲチンだから勢いつけないと挿入できなかったんた駄値

勝ち目のない敵がケガをしたのがそんなに嬉しいのか

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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