1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 09:08:33 ID:AJTKk8n80
スレ即死するのかな
お久しぶりです。
1999年10月に3なのに『2get』と書いてしまい、
『10年ROMってろ!!』と言われた者です。
あれから10年、ひたすらROMに徹してきました。
来る日も、来る日も。
そして今、
やっと念願叶って書き込みをしようとした矢先に、
2をget出来るだなんて………
感動で……胸が一杯です。
人間、辛抱すれば良いことって有るんですね!
こんな僕ですが、
僭越ながらとらせて貰います…!
2get
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 11:46:50 ID:IKtsgg0Q0
3じゃねーかよ
かわいい・安い・買い物に最高!
アフターパーツも純正流用も解体パーツも豊富で
いじり甲斐たっぷり!
もちろん、ノーマルでまったりもよし!
仲間はラリーやジムカで大活躍!
実は多くのネラーも乗ってるK11!!
今回も禿げしく良スレの予感!
では#27行ってみよう
このテンプレ好きだったから貼ってみよう
代車で初期乗る機会あったけど、メーターがショボいな、まるで貨物車だ
ブレーキも力強く踏まないと止まらない、信号待ちで気を抜いたらスルりと前に出て危なかったわ
中古で最終型買ったんだけどジャッキってどこについてるの?タイヤはあるけどジャッキがない。買ったら高い?
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 00:46:36 ID:Ew7abuBY0
昔乗ってた車はエンジンルームにスペアタイヤがあったな
>>9 初めて車買ったのか?
車売るとき備品関係取り出しとくのって常識だろ。
工具類は必ずとってる。
車載工具なんて取っておいても使い道なくて邪魔じゃない?
でも、Z32のジャッキとプレジの車載工具は廃車から取ったけど。
マーチのジャッキはボディの陰に隠れてて一瞬わかんなかった。
確かにしまう場所としては合理的だが…。
マーチごときの工具なんて、ショボいドライバーとペンチだけだろが!
あんなもん、ゴミじゃゴミ!( ゚∀゚)o彡°ポイッ!
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 18:57:56 ID:qPD49dp80
いや、k11のジャッキポイントは、異型だから、車載じゃないとだめだよ
あの出っ張りがじゃまで、一般のジャッキだとつぶれちゃうからね
で、雨水が出るところがふさがり、ボデイ側面に錆がでるからね
明日の台風が心配で仕方ない(´・ω・`)
雨だけなら構わないけど暴風で何か飛んで来たりしたらイヤだなぁ…
運良く仕事が休みだから自分は家に引きこもれるけど、マーチタンのことを考えると
通勤時に利用してるタワー式の立体駐車場に入れてるほうが安全だろうなぁ。
台風なんて来ないでほしい。皆さんもお気をつけくださいね。
20 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 23:20:32 ID:qPD49dp80
知り合いの車に、台風で屋上に合ったベンチが飛んできて、
屋根に突き刺さったことがあったよ。
もちろん廃車になった
21 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 06:55:10 ID:3Kja23E40
嵐の時に車中泊もいいもんだ。
マーチタソが守ってくれてるみたいで
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 09:02:41 ID:2BoYc5fd0
俺のマーチちゃん、猛嵐の中、良く頑張った!
感動した!( ゚∀゚)o彡°
電車が止まる中、マーチたんと一緒だから出かけることが出来た!
ありがとう。マーチたん!
明日のラリー筑波に参加する人いますか?
参加表明してないんだけど現地に直接いっちゃダメなのかな?
事情があって車を買い換えることになり、中古でMTを頼んできました。
納車が楽しみ。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/11(日) 12:15:56 ID:aSoU7Xxs0
マーチでMTって前オーナーは男で喫煙者確定だな
非喫煙女性オーナー車狙いとしてはMTは出球が少なすぎる
マニュアルなんか乗りたくもない
乗らなきゃいいじゃん
マニュアルっていうか、31Vクロスの楽しさを知らないのは
不幸なことのような気もする。
正直、運転する楽しさを追求するなら
エンジンパワーを求めてチューンするより
確実に幸せになれると思う。
>>28 昔乗ってたローズレッド(ピンクがかった赤)の1000MTですら前オーナーは男だったからねえ。
車検証名義だけで実際は奥さんが乗ってたパターンも有り得るが。
非喫煙女性オーナー車って・・・・
まだ買ってなかったのかよ
そんな事言い出してもう1年以上経ってないか?
だいたい女性オーナー車って、メンテナンス面で不安じゃないか?
っていうか中古でそんなタマ探すのは諦めたほうがいいんじゃない?
前のオーナーが非喫煙女性オーナーだったとしても、前のオーナーも中古で買った物件てこともあるだろうし
最終型が作られてから7年以上経ったモデルの中古でワンオーナーで非喫煙女性オーナー車でMTのK11マーチなんて、あったとしても、いよいよ乗り続けることが無理なほどガタがきて、そのまま廃車されるのがオチのような気がする
新車から非喫煙男だけど、今まで車内でセクルやオナヌしてるけどいい?
35 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 12:28:51 ID:ucYCAMLLO
回らないエンジンでクロスは欲求不満になるぞ。
以外とゴーストップの都内は乗りやすいけどな。
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/12(月) 13:07:07 ID:ZdKjOkaG0
この車は、あなどれないな
腹が立つほど可愛いぜ。。
見かけ以上に走りやがるぜ、国産リッターカー恐るべし
しっかりと調律のとれたエンジンに対しての
クロスの楽しさ〜なら理解できる。
確実って言い切っちゃうのは恥ずかしい。
男性オーナー車はたぱこ吸ってなくてもシートが臭いんだよね
古い年式だと暖房の風が、たまに屁の臭いがする時がある
彼女乗っけてる時はけっこう焦る( ´;゚;ё;゚;)
日帰りで900kmほど走ってきた
先週、ブレーキパッドの極端な片減りに見舞われて、前回のパッド交換時のエア抜きが不完全だった事を思い知らされた
新しいパッドをエア抜きを特に気にしながら組み付けてから初の遠出
今までエア抜きが不完全だったせいでブレーキの引きずりが酷かったようで、遠出での燃費が 14km/L だったのが今日は 17.5km/L と 3km/L 以上も伸びていた
どちらもあまり燃費を気にしない走り方での燃費
高速道路の上り勾配で今まで必ず4速に落とさなければならなかったのが5速のままで勢いよく上るようになっていた
ますますこの車が好きになった1日だった
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 01:37:29 ID:wj/eZ01X0
9日夜から京都〜茨城〜宇都宮〜下妻〜館林〜高崎〜京都1500kmくらい走った。
トリップメーター一周させたのは初めて。
そのうち茨城阿字ヶ浦、道の駅思川で車中泊。
寝返り打てないと熟睡できないとわかった。
幅90cmはいるよな。>ベッド
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 11:57:12 ID:3+4KyirFO
REVスペックの14インチ165/55に6Jのホイールで引っ張りタイヤにしてサーキット走行こなせるでしょうか?
やったことある人いませんか?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 14:59:16 ID:wj/eZ01X0
REVではないけどそのサイズで6Jはいてる。
タイヤがなかなくなったのでつまらん
昨日は中央道くだりでBMのRVに煽られた。
常識的なスピードで追いついてきたらちゃんと譲るのに
パッシングしてまでどけどけって何なの?
しかも中央道って始めて走ったけど名神なんかと違って
高低差もあるしRもキツイし疲れた。
まぁマーチらしく100で走ってたら問題ないけどねw
ぬうわ巡航はきつい。
回り道してでも東名、伊勢湾の方がいいかな?>関西回帰
マーチは煽られやすいわな
腕っ節には多少自信があるから、ガツンとブレーキ踏んでビビらすんだけど
一発で懲りて引き下がる奴が多くてつまらんね
降りてなんか言ってきたら、ギタギタにする用意は出来てんだけど・・・
せっかちで気が短い奴はだいたい気が小さい
マーチ海苔の恥になるからやめて
>>41 若いな。何歳?腰や背中痛くならない?運転はずっと1人で?同乗者有り?
燃料代や高速代幾ら掛かった?
1500kmって途方もない数字だ。
>>43 タイヤ鳴くような走りでビートのずれなどなかったですか?
165/55だと標準が5Jなので6Jだと1インチ引っ張りになるんですけどこれくらいOK?
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:36:54 ID:wj/eZ01X0
>>44 ブレーキ踏んで突っ込まれたら面倒だしな。
1300ccならぬわわからでもまだ加速できるのかな?
いったん前にいかせてケツにぴったりつけてやろうかと思うが
160くらいで走ってるのだろうかついていけねぇw
ミニバンとかでも速いからな。ハンドリングも安定してるのかな?
マーチでぬおわ出たとしても600Rでも怖いだろうし。
>>46 一人。それが行きは新名神から伊勢湾のつもりが
カーナビが出したのは中央道。名古屋高速代もかかった。
まだ出してないけど休日割で5千円前後かな、往復。
ガソリン代もこれから出すよ。背中は脱衣所マット敷いたけど効かない。
今週末も一泊するので早急に対策しようと思う。
>>47 タイヤ鳴いてたのはでふぉの13インチ。
今のは韓国タイヤ。55じゃなかったかもしれん。65だったと思う。
ちょっとガリっちゃった。
デフォの頃のがブロックにこすりよせ出来るしよかった。
タイヤの種類選べないから14にしたんだけどね。
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 22:38:06 ID:wj/eZ01X0
>>46 あー40近いオッサンw
8年前はオール下道で京都〜茨城まで24時間かけて行ったんだけどねw
韓国タイヤ・・・(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>48 1.3ならたいていの国産車は付いて行ける、がんがれ。
でもBMWはダメだった。この場合実力そのものが違うと思って諦めよう。
カンコックタイヤなんか、タダでも無理
マーチみたいな小型車なら、ヨコハマのEarth1かエコスで充分だな
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 13:59:05 ID:8w+VoIS+0
>>52 いやうちの中期の1000なんだよ。
ケツには折りたたみチャリ積んでるし。
俺自身はメタボ気味で75kgはある。
今週末は東名使ってトラックの後ろをマタリ走るよ。
ほんとなーETCで反則金まで課金できたらいいのにな。
ばかみたいに飛ばしてるからってなかなかしなねぇしな。
他のヤツは煽られたらわざとじらして譲ってた。
ほんと煽ってくるヤツはぶちころしたいわ。
機関砲とかぶっぱなしてな
首都高環状1号線だったら5シリーズをからかえるよ
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/14(水) 15:51:40 ID:DvqtVG1e0
BMつーても車高の高いランクルみたいのだぞ。
なんであんなのが速いんだ?
>>57 K11だって高さと幅の比率は似たようなもんだぞ
でかいエンジン積んで太いタイヤ履かせて必要以上にロールをしないようにすりゃ、それなりには速くなるだろ
>>60 すごい車中泊仕様だねぇ
この発想はなかったよ。身長・体重どのくらい?
オイラは187の80くらいなんだけど無理だよね?
>>61 187でK11?天井に頭つかない?w
175-75だよ。とにかく足伸ばしたいからね。
それまでは助手席取っ払ってRシートからフロントまで
ベニヤだったけど結局足伸ばせないと熟睡できない。
今回は足は伸ばせたけどRガラスまで10cmほど余裕あった。
なのでフルフラット(助手席・運転席共に)板敷いて
斜めなら187でもいけんじゃないかな?
そんなことしなくてもシート倒してナナメって人いるだろうけど
熟睡できないよ。自分ちのベッドにいかに近づけるか。
で夜は冷える。夏よりましだけどね。
このベッドセッティングに小一時間かかるから(横のカーテンがめんどい)
何とか時短も考えてる。
車中泊仕様、すげぇ。
古化けでも、3分で寝入ってるオレって。。。。
>>60 逆に考えるんだ。さらに50km走ることが出来たと。
ドライブ依存症のスレじゃないって?
昔は前期1000MTで3日かけて2000km程度の下道ドライブを結構やってたよ。
車中泊は長座布団+枕と大した用意してなくて仮眠の延長みたいなもんだったな。
180cm80kgでも結構なんとかなったもんだ。
今はパオで同じ事をやっている俺・・・膝の回りや足下はK11より広いけど。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/15(木) 13:54:31 ID:uiXyP/6uO
なんで、そこ迄車中泊に拘るのよ
>>60 趣味なのかもしれないが、なんで板まで敷いて車で寝たり、長距離1500kmを
そんな大変な思いまでしてマーチでドライブ?するん?
非難したり馬鹿にしてる訳ではなく、単なる疑問なので悪く思わないで欲しい。
K11は車中泊用途は全く考慮してないだろうからなぁw
>>60 これ、凄いなw
内装を見る限り、1.0の中期型かな?
ちなみに、燃費は街乗りでリッター12Kmだよ。
(最終型、1.0AT、エアコン無し)
高速でも、100キロ以上出すと、燃費伸びないだろうね。
>>65>>66 大阪〜東京一泊なら往復夜行バスで楽天で直前に安ビジホという方法をとるよ。
でも今回は大阪〜茨城〜栃木〜群馬とちとあちこち移動したんでね。
2泊はしなきゃいけなかったし、荷物もけっこうあってね。
1500kmってそんなに長距離かな?
過去にほぼ同じ距離を下道で走ったことあるから高速が使えるというのは
楽な気がしたんだけどな。行く直前にオイルも5Wに変えたら軽く回るようになったし。
>>67 経済的な理由とワゴンRに乗るつもりはなかったからK11にした。
親が前期1.0乗ってたというのもあるし。車中泊を意識してミニバンとか
買う気はないよ。今あるもので出来るベストをつねに考えてる。
>>68 今回は燃費計算がいい加減だった。週末また群馬行くので
今回はむきになってぬわわとかせず空気抵抗も意識して
低回転でコバンザメ走法で燃費稼ぎでいくよ。
今日も少し作業して前より15cmほど低床で幅は前回から40cm拡張の90cm。
これで5cm厚くらいのマット敷けるかも。90cmあれば寝返りもうてそうだ。
明日仕上げしないと間に合わない。また金曜の夜からスタート。
今度は道間違えないように東名で行こう。きっとほとんど直線で楽なはずだ。
車中泊じゃなくて寝袋用意して車外泊にしたら?
私は街乗りメインだから1500q走るのに2ヶ月以上かかるなぁ。
ちなみに宇都宮在住だからもしかしたらすれ違ってたかもしれないw
このスレに来てから、K11を見ると運転手がどんな人か思わずチラ見するようになった。
またレポしてくれるのを楽しみにしてます。気をつけてくださいね。
>>70怖いw
>>71普段は自分もそんなもんです。
天皇陛下のイベントは新幹線で行くと思います。
俺無職だから1年でも1500km走らない
まじかよ、俺は来月車検だが二年間で五万キロオーバー、ほとんどが通勤だ
ごめん、なんていうかバーフェンつけるなら何がいいかな
気分屋だからボルトオンがいいんだが…
>>75 どれがいいとか分からないけど
オレはインパルブリスターを入手しますた。
たぶん、カイラバンパーと干渉する部分があるかと思うんで
そのあたりの処理が問題ですなぁ。。。。
まだ、仮合わせもしてないけど、着けた人の話では
ボルトオンで簡単装着も可能らしい。
その人はフロントもリアもフェンダー豚切で施行したらしいけど。
78 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/17(土) 09:16:15 ID:Sz/CZ4VyO
BOX乗りいない?
未だにこんなガラクタ乗って奴は氏んでくれ
ワゴンRの中古とか乗ってるクズと変わらんじゃねーか
慎ましく運転してる人は除く
そすがにワゴンRと比較するのは失礼だわ
そすがにな。
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 07:14:21 ID:fXtCn5mb0
思い切って、最新のカーナビ付けたんだけど
音楽聴きながら、カーナビ見て走ると
まるで高級車のような錯覚になる
カーナビいいねww
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 10:49:16 ID:Bsl9FdgFO
>>83は高級車乗った事ないだろ?
ドウ間違っても高級車には感じれないよ。
ん?
K11マーチに乗った男に女を取られたとか?
一般的に腐すほどの値打ちの無い車にそんな事を言うって事は、その車が関係する不愉快な事があったとしか思えないんだが、何があったんだ?
素直に言ってごらん
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/18(日) 11:46:33 ID:Bsl9FdgFO
>>85は俺に言ってんのかな?84だけど。
俺もマーチにも乗ってるよー。箱替えしながら4台目になる。
足代わりには良いよね。でも高級車にはならんよ。メインのマジェには遠く及ばない。
>>86 マジェなんぞ俺の460の足元にも及ばんよw
マジェって高級車だったのかー。
すごいねー。
>>87 460ってすごいよね
東名高速上りの足柄サービスエリア過ぎてからの右カーブ、ぬおわで走ってたのにアッサリ抜かれた事があるよ
どんだけ凄い車体と足回りなんだって思ったよ
今日、滝野に行ったら、GSで、運転席あたりで前後に真っ二つにされて
前部分が看板として使われているK11マーチを見たよ。
なんかギロチンでまっぷたつになったみたいでかわいそうだった。
滝野・・・兵庫県の真ん中あたり。中国道 滝野社ICがもより。
たんなる事故車では?
ま
|
ち
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/20(火) 19:52:06 ID:LoR6xSFq0
ナンバープレート灯と後退灯?って灯火の色に規定あったっけ?
できたらブルーかレッドのLEDにしたいんだが。
LSDなんてコーナリング失敗した時のごまかしにしか必要ないだろ
ただでさえパワーないのにそんなもん付けたら・・・
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 19:04:17 ID:S29W3UfN0
マーチって、子供に還る
>>96 後退灯はたしか白系じゃないとダメ。
ナンバープレート灯は何色でもいいんじゃないかな。
パッシングして煽ってくるヤシに対して
後方ハイビームみたいなのつけたらだめか?w
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/22(木) 16:32:13 ID:M+N6uCoB0
>>102 言っとくけど俺をあまりナメないほうがいいよ
vipでコテハンやってるしこのスレ潰すくらいの影響力は持ってるから
くだらないことで刺激して後悔しないようにね
30Aと31Vとの比較ですが、ビスカスでもインリフト感はだいぶん無くなりますね。
事務課的な乗り方するんだったら、必要なんじゃないかなっておもいますた。
なんでもゴマカシがきくほうが楽で速いっす。
そのかわり、ビタっと決まった時の自己満足的快感は薄れますが。
つーわけで、今のオレには、nismo機械式までは必要ないかなって感じ。
30A用LSDは、K11だけじゃなくパルサーやサニーでの需要はないのかなぁ?
1速ギアをハイギアードに変更する疑似クロス化キットも開発きぼん。
こういうセットがあれば、無茶してjrクロスにしなかった。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:42:22 ID:oBITbeN10
>>103 馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 00:58:28 ID:oBITbeN10
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 01:08:25 ID:oBITbeN10
彼氏の財布がマジックテープ式だった 死にたい。。
∧_∧
( ゚ω゚ ) 支払いは任せろー
バリバリC□ l丶l丶
/ ( ) やめて!
(ノ ̄と、 i
しーJ
ナンだそりゃーwww
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:11:58 ID:IkGZ2qu20
明日は思いっきりマーチをいじめてやるぜ(*▼ω▼)ハァハァ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 19:19:00 ID:izxOD4oiO
マーチBOX
今日ボレロのカブリオレを目撃した
なんかいいことありそうな気がする
昨日ローズレッドの前期A#(推定1993年式)を目撃した。今では殆ど見ない色だな。
おまけに湘南ナンバー地区で新車時ナンバーの相模がついてたから結構目立ってたぜ。
すもうナンバー?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 21:14:33 ID:UL1uDm900
サガミだ馬鹿
>>116 >>115はワザとだろw
地元の奴もワザと「すもう」って読んだりしてたし
逆に大相撲を「だいさがみ」なんて言ってみたり
118 :
114:2009/10/25(日) 05:29:24 ID:Xq+sdNLb0
ご近所さんの前期iz(旧相模ナンバー付き、推定94年式)がパッソに変わっていたorz
湘南ナンバーが出たばかりの頃は、あんなチャラチャラしたナンバー恥ずかしくて付けられるかって思ってたな
今じゃフツーになったけど
ただ、湘南ナンバーの区域って湘南とは程遠い所がほとんどなんだよな
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 14:55:00 ID:e59LnRa+0
日産レンタカーでマーチを借りました。(スペックは分からんが電動ドアミラーではないタイプ)
金曜の午後から本日まで3日間、山陰地方を542.2km走行しました。大山の山麓を走行中
針がエンプティ近くになったので超焦ったよ。
最後は境港で給油して32.81L。燃費は16.5km/Lでした。
ホンマ、癖のない車で超走りやすかったよ。
欲しくなってしまったなあ。
日産レンタカーでK11貸してんの?
レンタカー返す時エンジンかけっぱなしで給油して
針がF近くになったら給油やめたらどれくらいお得?
ようはマンタンにせずに店の人にはマンタンにしたように見せる。
エンジン切っちゃうと残量がリアルタイムでわからないから
かけっぱなし給油。
K11を貸し出してる日産レンタカーって、さすがに無いんじゃないか?
沖縄の地元民がほそぼそと営業してるレンタカーとかなら、あり得そうだが…。
おそらく
>>120 が借りたのはK12マーチでしょ
昨日中古でMT車納車して今日高速と峠道を走ってきました。
軽からの乗り換えですが扱いやすくていいや。
中古車を販売しているのは、全て転売業者なんだけどな。
オク仕入れって当たり外れ大きそうでリスク高い気がする上に
同じ穴のなんとやらでクソ業者の奪い合いなのによくやっていけるよな。
リアスプリング下のゴムを外して車高を落とすのってありですか?
>>119 他にもそういうところあるけどな。松本や長岡、姫路とかさ。
関東なら袖ヶ浦、熊谷、水戸、以前の宇都宮とかな。
それらに比べりゃ湘南の管轄範囲なんか狭いし運輸支局への距離も大したことないw
>>121-124 K12に電動ミラーじゃないグレードってあったっけ?
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/26(月) 19:39:24 ID:thG/HIT30
>>128 昔、S13でリアのゴム取った事あったが、
キャップを越えると、後ろから、ガチガチと凄い音がした。
壊れるんじゃないかと思う位な
それにゴム取ったぐらいじゃ、1〜2cmダウンだし見た目かわんね
そこまでバラすなら、奥のジャンクサスでも組んだ方がましだ
>>131 なるほど。音が凄いんですね。参考になりました。
サスは色々とあるんですが、ゴムを抜けば丁度いいくらいになるかと思いまして。
エンジンかけっぱなしで給油
こういう非常識なことはやめろ馬鹿。・
ちょっと前からショックとサスを換えたいなーと思ってるんだけど、
みんなのオススメを教えて欲しい
使用用途のほとんどが通勤なんであんまりガチガチにはしたくないんだが…
予算は工賃込みで10万円くらいまでにしときたいです
ちなみに現状は・定番のキューブスタビ・タワーバー・リアピラーバーくらいで
給排気含め、その他はノーマルのまま
oBITbeN10
関西w
フロントのウィンカーの片方がハイフラ状態になって点滅しないので、電球とヒューズ交換しましたが、それでも点滅しません。
これはウィンカーそのものを交換しないとだめなのでしょうか?
ウィンカーは素人にも交換は可能でしょうか?
リレーだな
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/27(火) 19:19:44 ID:3NDFrLEm0
k11のリレーはどこにあるか分からんし、バラせるかも知らんが、
電磁スイッチの接点の掃除や、半田付け直しで直る場合もあるよ
シフトレバーをガッツンガッツン入れないとリバースランプが点灯しない。
再現性が悪いらしく、知り合いの整備工場ではよくわからんて言われたし、どうしたもんかな
>>140 MTならスイッチだね。部品は安いけどエラいとこに付いてるから工賃高いよ
リバースランプなんて飾りだから
>>137-139 どうもレスありがとうこざいます。リレーのコネクタとって掃除しましたが、直らず。
リレーのはずしかたが難しそうなので、コネクタだけ差しかえる方法でいこうと思います。
>>144 おっ?サンルーフ復活か…?
コスト削減とかでK12はサンルーフが未設定だったからなぁ。
ヘッドライトバルブってH4Uでもいいのかな
まとめみたら、H4とだけかかれているものって書いてあるんだが
ウィンカーリレーは白熱電球使っている場合でも、LED対応したハイフラ防止のリレーでいけるんですよね?
ピンの数まちがってなかったらいいんですよね。
>>139氏はどのメーカーのリレー購入されたのでしょうか?教えていただけると参考になります。
148 :
139:2009/10/30(金) 03:40:23 ID:CZVsPv1sO
149 :
139:2009/10/30(金) 03:46:56 ID:CZVsPv1sO
念のため。
ハイフラ防止リレー付けると、電球が切れても
ハイフラしないからね。
139氏ありがとうございました。ウィンカーは直りましたが、電気つけっぱなしてにしてたせいか
バッテリがあがったのかどうか知りませんがエンジンがかからなくなりましたw
明日、いろいろ調べ様と思います。
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 19:03:24 ID:fxsjvNND0
フロントガラスの上に、ぼかしの入ったフィルム貼ったら車検通らないんだっけ?
おしえてちょ
>>151 フィルムを貼るのは車検はアウト
ボカシ入りガラスならOK
>>141 どもです。おっしゃる通りMT車です。
一応何度かリバースに奥まで入れて、駐車場では他のクルマに映る自車をみて、よくよく確認してからバックしてるので、今のところ大丈夫なんですが、やっぱり心配なので相談したいです。
工賃などご存知でしょうか?
も
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/03(火) 16:34:03 ID:hF/WIcwe0
え
ろ
よ
ガ
質問させてください。
前期1300CCMTに乗っています。
少し前に左前のホイールをぶつけてしまいまして、どうも左右でホイールベースがずれてしまったようなんです。
具体的には左タイヤが後ろに押されていて、目で見ても分かるほどズレています。
これはロアアーム等の交換で直りますか?
フレームが曲がっちゃってるだろ
板金屋行きだな
それでも完全には元に戻らないかもしれない
>>160 そうですか。。。
とりあえず板金屋いってきます
同クラスのほかの車で同じような壊し方して修理した事があったけど、8マソくらいだったと思う
見た目はきれいに直っていたけど、不自然な直進性が残ってしまった
11月半ば北陸道から青森いくんだけど注意することある?
タイヤチェーンいるかな?
>>163 夏に大阪から青森まで往復したけど、こっちから行くときは確か東北道の岩手山SAが
最後の給油所となるので、給油のタイミングに注意。
あと夜間走行時も営業時間に注意。
時間がギリギリ間に合わなかったけど、是非とも前沢SAの前沢牛の串焼きは
是非とも賞味してもらいたい。
marchi
>>164 d!
一応給油は黒埼PAで考えてます。600kmは走れる計算で。
あとは下で入れようと思ってるので無給油で青森まで。
前沢牛の串焼きは500円くらいですかね?
海老名SAで小さい娘と一緒に牛串売ってる親父さんいたけど
その小さい娘が「誰も牛串買ってくれない」と嘆いていたの思い出した。
普段なら買うんだけどその日は東京IC近くのドラスルで
マックポーク食べた直後だったのでw
ちなみに車中泊は3日の予定。ニトリのコンパクトマット背中痛い。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/06(金) 21:02:53 ID:tt+YBQuf0
ガソリン携行缶もっていけば?
なければ金属の缶で代用でけるのかな?
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 07:25:49 ID:9bPalDz90
いいな〜
最近マーチタソに乗りすぎてる。
今日もふらっとでたつもりが100軽く超えてる。
10月も1000kmを2週続けてやってる。
で今月は2000km。ステップドキュン14Km/Lだって?
うちの最近下でも16km/Lいくな。もたもたスタートしてサーセンw
あまり酷使してあげないで><
3日で2000kmだから。
しかし糊化の乳すげーなー
>>171 陣内の元嫁かい?
最近白髪染めのCMに出てて、そんな歳になるのかとしみじみしたよ。
しかし、あの胸はいいネ
>>153 前期(H8年)だけど、バックランプスイッチが\3150、
工賃は見積もりの段階で\3000だったけど、後に
\5000にしてって言われた。
知り合いのいる工場で、車検のついで…ということで
その金額ですわ。
ディーラーだと1万前後かかるという話…。
セルフでガソリン入れてたら、すぐに止まってしまう。
何かコツありませんか?
挿入したら時計まわりに60度回す
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 19:50:45 ID:1R1r2yCy0
同じく、3ドア用のキャリアありますか?
>>173 ありがとう。
意外に安いんで安心した。今度点検ついでに頼んでみるよ。
>>180 脱着と収納をどうするのかわからないけど、スゲェな
車中泊したい人は凄く参考になりそう。
サンルーフは後付け出来るかどうかわからんね
あとから天井切ったり出来るものかな?
ちなみに、サンルーフ付いてると天井が狭くなるよ。
内側に収納スペースを確保する関係で、数cm天井が下がる。
もう、こうなったらマカブでやってくれれば桶。
昔のバネットとかであった、ハイルーフ仕様にするとか。。。
いっそ、ボンゴフレンディみたいな電動二階建てテントにするとか。
そこまでするなら、今時のミニバンのシートを移植して
ガンダム折り畳みでフルフラットのほうが現実的かな。
っていうか屋根にキャリー積んで寝袋にはいって寝たらいいじゃん
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 21:03:32 ID:KtV66VJy0
助手席外して板敷いた方が金かからんし
安全だって
>>186 誰も乗せないならそれが良いかもしれんが、
乗車人数変更の手続きして車検取り直さないとダメじゃね?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/16(月) 21:45:43 ID:wYTjdEhJ0
うむ。構造変更(乗車人数変更)は、車検取り直しになる、残り関係ナシに
それに、たしか重量税も返還されない。
だから、みんな車検が切れる時に改造するんだが。
因みに、漏れのは2人乗りの4ナンバーにしようとしたが、
開口部の高さ不足と、荷室のフラットが必要で、面倒になってやめた。
だが、リアシートの背もたれを外したら、ものすごく広くなって、
気に入って、2人乗りの5ナンバーで登録してある。
長さが足りないから、車中泊に向かないがね。
てゆうか、その人の使いかたにより、シートアレンジも面白いと言いたいのよ
>>186 旧車中泊仕様の前にそれやってましたが身長175だと30cmほど足りない。
現在もリヤボードが枕代わりになってるのでリアシートの背もたれより
前に頭というのはグローブボックスもあるしで足が伸ばせなくて断念。
ナナメはありかもしれません。ただ凸凹を埋める工夫が必要なので今考え中。
結局2400kmの旅となりました。
燃費とかは今まとめてます。
現在のシステムの難点は組み立てに時間がかかるというのと
組んでしまうと運転できなくなってしまう所。
SAでも東北道の津軽SAと東名の海老名じゃ込み具合が全然違う。
海老名だとトイレから一番遠い車輌の少ない所に停めてても
次から次に近くにくる。で、エンジンかけっぱなし。
それで設営前に3回くらい場所代わった。キリがないので諦めて
寝る時は耳栓して寝ました。あと夜中に息苦しくなって目が覚めた。
酸素不足になったのだろうか?怖くなって窓開けようかと思ったけど
アイドリング駐車してるトラックが近くにいたので諦めて寝た。
190 :
名無し:2009/11/17(火) 01:57:30 ID:eCvU+UI10
191 :
名無し:2009/11/17(火) 02:10:48 ID:eCvU+UI10
>>187 ハイエースレジアスに工具無しで、シートを脱着出来るグレードが有ったと思
うので今はOKなのでは?
ベンツあたりから始まったようです。
脱着出来るならその着座席の全部が着いてなきゃ落とすよ
車種関係なく
今の季節に車の中で寝るのって寒くないの?
最近トミーカイラに興味があるんだけど1300のMTってノーマルマーチの1300のMTと違いってどれくらいあるんだろ?
あと中古でトミーカイラ買うのどノーマルマーチを安く買ってトミーカイラとの差額分でイジるのではどっちが速いんだろう?
2413kmで157.22L◆燃費 15.35kmでした。
現在、iz-fから1300猿人と31Vクロス載せ換え、カイラ外装ですが。。。。
前期カイラバンパーですが、中古相場がかなり安いです。
気分が味わいたい人なら、バンパー移植が安上がりで「早い」です。
ただ、本当のm13はステージ1とかステージ2とかあったみたい。
エンジンルームにはコーションプレートも付いてるし
メンケンやガスケットで圧縮も上がっているんで
エンジンのパンチも違うでしょうし。
「速さ」なら、コンプリートのm13ですね。
中古バンパーですが、同じ前期でも数種類あるみたいです。
フロントのナンバープレートがまっすぐに付くタイプと
少し斜めにオフセットされるタイプ。
ステンレスパイプの曲げも微妙に違っていたりします。
なんで、バンパーとパイプのニコイチは現物見ないとできません。
補修が難しいパイプの状態を優先して選ぶのが吉かと思います。
重ステにしたいんですが電動パワステから変更する場合取り替える部品とかはありますか?
情報少ないんでどうか教えてください
>>197 ありがとうございます。
コンプリートモデルはノーマルの1300より違いが分かるくらい速いんでしょうか?
m13はバランスも良いだろうし、良さそうだよね・・・
エンジンに手が入ってて吸排気も多少変わってたと思うけど、
エキマニってどうだったっけ?
エンジンカスタマイズ、エアクリがノーマルの2本版、スロットルノーマル?、
マフラー変更(中間〜フロントは?)、足変更(実際何?)、
燃料系ノーマル?、コンピュータ変更?
どうでも良いけどK12のカイラを見たことがないな
#スレ違いだけど
最近めっきり寒くなってきたけど、皆さんは朝の運転前に暖気してますか?
今の時期は5分ちょっと、真冬は10分ぐらいエンジンかけてから動かすようにしてます。
できれば気温の下がった夕方以降も暖気したいけど、出先だと難しいですね…
ちなみに春から秋でもいきなり走り出したりしないで1分ぐらい待ちます。
そこまで神経質にならなくても大丈夫かなと思いつつ、大事に乗ってます。
>>202 よく暖気運転は不要って言うけど、大事に乗るならやりたいよね。
別に害になるわけでもないし。
>>203 暖気はやらないよりはやったほうがいい感じだが、むしろオイル交換をこまめにやったほうが長持ちするぞ。
オレのCGA3DE(プラグコードをNGKの青いのに換えただけ)はもう11マソ`超えてるけど、エンジンは快調すぐる。
>>203 暖気時に排出される排ガスによる大気汚染は?
リアのイルミはどこからとりますか?ブレーキランプでしょうか?
ちょい乗り派には純正オイルが最高に具合が良い。
高いレベルでの油膜がなんたら〜には劣るが、
温→冷→温→の繰り返しの体性が最高レベル。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 07:22:22 ID:vNtuqvYl0
霜取りはどうやって取りますか?
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 08:44:20 ID:TTeYuK0cO
>>199、助手席だがカイラのステージ2とエンジン弄った奴に乗ったけどカイラはノーマルブラスαって感じだったよ。
エンジンチューンした奴は笑えるくらい速かった。
>>209 何でステージ2だと分かったん?
それと乗ったのはどっち?
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 12:20:49 ID:1PhJDLFl0
チューンすると、燃費がた落ちだよ!
パワーの源=ガソリン、車は速いが今の時代には・・
K11は元々の吸排気関係のパーツがショボ過ぎて明らかな抵抗になっている上に、ノーマル状態の空燃比がものすごくガソリンが濃い状態だから、ターボとか付けない限りいじったほうが燃費良くなるよ
実際今乗ってる奴が、無改造のとき、通勤で10km/L、遠出で15km/Lだったのが今は、通勤で12km/L、遠出で17km/Lだからね
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:39:31 ID:1PhJDLFl0
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 14:48:42 ID:1PhJDLFl0
でも、通勤で10km/L、遠出で通勤で10km/Lですか?
自分のは、通勤12で遠出19km/Lだよ
どノーマルですが
マフラーうるさくて、アクセル開けなくなったのでは?
通勤で10km/L、遠出で通勤で10km/L じゃなくて、通勤で12km/L、遠出で17km/Lだよ
改造前より高回転型になった分、4000回点以上を多用するようになってこの燃費だよ
マフラーはそんなうるさいのは付けてないし、高速道路もちょっとここでは言えないぐらい飛ばすようになったし
性格がせっかちなので、自分の場合アクセルを踏まないって事は無いよ
4000回点 ×
4000回転 ○
ロボコン0点
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 02:19:20 ID:JkDDOu1pO
10分暖気ってどんな極寒にすんでんの?
3週間前に買った1000ccの5MTのマーチ、2051km走って117.67L給油で平均燃費17.51km/L
高速・近所・峠とまんべんなく走ってみました。安い中古車の割にはちゃんと動くから楽しいや。でもふかし過ぎかなあ。
給油のたびに記録取ってるけど、高速の有人ガソリンスタンドはギリギリまで入れてくるからそのときだけ極端に燃費が悪くなる。
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 10:37:25 ID:pkqWyD3+0
222
ゾロ目だーーー
ECU交換、エキマニ、GAスロとインジェクション
こんなとこだけど、どノーマルの時より、燃費はいいよ。
今はαマニだけど、触媒無しのマキシム管の時のほうが燃費よかった。
吹けが早い分、無駄に踏まなかったんだろうなぁ。
今はクロスにしたんで、燃費が落ちた。
なにせ、5速3000回転で約90km/hだもん。
長距離走って、16km/lが最高。
クロスにする前に、赤いラブレターのおかげで
半強制エコドライブしてた時は18km/lを超えたんだけどね。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 00:15:52 ID:iPFOPsC50
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/22(日) 21:36:58 ID:FKjjDuOp0
>>225 れんほーさんこんな仕事もしてたのか。
俺の好みドストライクではないが、なかなかいいね!
代車で13年式1000ccに乗る機会があった ガングリップタイプのシフトセレクター、
シフトインジケーターが S D N R P だったけど、これはハイパーCVTなの?
以前前期1300CVTに乗ってたが、アクセルペダルが重めなのは変わってなかった
パワステは電動のせいかちょっと違和感あったな
K11は1年ぶりだったけど、狭い道は走りやすいし取り回しもいい 後方視界の良さは格別
室内は正直狭いと感じた 毎日乗ってた時はそんなに気にならなったんだが
228 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 14:36:21 ID:EOP+7a7P0
それ太っただけだから
>>229 DsじゃなくてSだった N-CVTはDsだったけどね
中古車検索すると後期1000ccのCVTモデルも少数ながら実在するからあれがそうだったのかな、と
グレードはわからんが<Limited>のステッカーが貼ってあった
>>228 どちらかというと痩せたから気のせいでもないと思う
サイドブレーキの後ろにアームレスト兼物入れみたいなのが付いていたせいもあるけど
ま、今の車から比べたら狭いだろうね、
俺は初めての車がk11だったから気にならんかったけど
まあそれが取り回しの良さに繋がっているんだとも思う
昨日も45分の乗車で2回なめられた。
一回目は車道に出ようとしてるところを
対向の駐車場から左折ウインカーなし歩道前
一時停止なしで勢いよく出られた。ファンカーゴ。
二回目は左路地から右折待ちのステップワゴン。
ひきつけるだけひきつけてブレーキ踏ませるような
車道を塞ぐ右折。高知白バイ事故のバスのような感じ。
ほんとK11のってたらこれからもなめられてばかりの人生なんだろうなw
K11乗ってるからじゃないでしょ
なめられる奴の運転って、はたから見てると一体どうしたいのかはっきりしない運転をしてるもんだよ
で、なめる側にしてみれば、そんなやつに付き合ってられないって感じになる
車のせいじゃなくて、運転のせい
そういう運転の奴は一見ヤクザっぽいベンツにでも乗らない限り、なめられっぱなしだと思うよ
>>233 なめるやつは教習所で免許買ったやつだ。
俺は試験場で元白バイ警官の試験官に
合格印もらって乗っている。
俺とそこいらのやつは免許の重みが違う。
こっちが譲ってなければ買ったやつは事故起こしてると思うよ。
そんなの何の証明にもならない、っていうかもしかして笑うとこ?
そんな事はキミの運転のテンポが悪い事を否定する証明には、全くならないよ
いずれにしてもK11のせいじゃなくて、そんな事を誇りに思っているキミの運転のせいなのは明らかだよ
どうせ234が自分に原因があるのに気がつかないヘタレなんじゃね?
そりゃ簡単だよw
K11に乗っててなめられた事が無いからだよww
ついでにいうなら俺は携帯から2ちゃんねるに書き込む方法は知らないから
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 09:33:30 ID:psFod9mIO
軽のスタッドレス12インチは履けるでしょうか?8年式1300MTです。
オレもK11乗ってて舐められたことないな
車の見た目があれだからかもしれんが
いちいちパソコンから書き込んでないしね。
まだ自分のヘタレさに気がついてないのかよ?
>>243 元白バイ隊員って不祥事でも起こして白バイ隊員辞めたのかな?
なぜ元白バイ隊員って分かるのかな?
それと白バイ隊員ってバイク乗りに4輪の教習を受けたのは凄いの?
舐められるというか、こちらの車体が小さいので狭い道でも対向車が減速せずにすれ違うことは多いかな。
オラ自身がマーチは軽程度だと舐めているので、買い物行った時、駐車場で
軽専用枠しか空いてなくってみんなぐるぐる回ってるのに、それらの車無視して
普通に軽専用枠に入れちゃってます。
K11マーチってエンブレ時の燃料カットしてくれますか?
停止時にも積極的にセカンドに落としたほうがいいのかな
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 20:19:45 ID:7xaNDAkF0
っていうか
>>234みただけでちょっとあいたたた・・・なひとだってのがよくわかるから、舐められたっていうのも被害妄想って気がするね。
>>240 平成8年式ってことは前期だから履けるかな?
後期(キラキラお目目)はブレーキキャリパーが大きくなったから12インチ無理らしいけど…
自信ないから信用しないでくれ
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/24(火) 22:05:12 ID:kUzp76K/0
譲ってくれるのかな?
なぜか右折がしやすくなったよ
6万キロでクラッチが怪しくなってきた…
交換ってどれくらいかかるか分かる方はいらっしゃいますか?
>>246 するよ
2nd落とすとエンブレきついから
3rd30kmでクラッチ切ればええんちゃう?
>>250 5万円くらいだったよ。
治して良かったと思っている。
>>251 ATです><
マーチのMTのってみたいなぁ
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 11:55:52 ID:RFQ/bscmO
>>230 ホワイトリミテッドか、
カジュアルリミテッドかな。
>>253 ATで2に落とすのは教習所だけだな。
実際やるとブウォンってすごい音するから自分の車でやって壊れたら嫌だしな。
あとレバーかODスイッチとかカチャカチャやってマニアだと思われてもねぇ。
それはそれで面白いんだけどね。
今日はK11の乗らなかった。
よって舐められなかった。
>>255 下り坂のブレーキ連発で車速保てないヘタクソ乙
存在する機能を有効活用せずにP,R,Dしか使わない、
しかも機能の内容、ましてや存在自体知らないようなヤツよりマシ。
そんなヤツに限って妙な偏見を持ってたりするよな
一直線のATゲートでガチャガチャやるってのは、相当神経使うけどなw
はぁ?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 15:47:39 ID:xPCEaF6U0
1000ccハイパーCVTのmiaたんで東京→青森に行ってきた、
乗車人数三人70`男×3+仕事で使う生きた魚ちゃん
10匹と水の入ったクーラーボックス80`
平坦な道は加速弱いけど高速の流れに十分ついていける
上り坂80k以上でないw上り坂を延々アクセルべた踏
みしてたら車内がオイル臭い!慌ててSAのガソリンスタ
ンドで見てもらう、以上はないって言われたけど怖いの
で一番高いオイルに交換、恐る恐る上り坂でアクセルべ
た踏み!不思議!匂わない!90kまで出る!平坦な道
もっとでる!オイルって大事なんだなwハイパーCVTは高
速でなかなか使い勝手よかったよ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 21:24:38 ID:IpQ9bH+F0
一番高いオイルってモービル1かな?
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 00:44:17 ID:krrRNW3e0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 11:56:18 ID:KSkPxB7U0
シェルのオイルでマーチに合う粘度で一番良いやつ入れて〜って言ったから銘柄
わからんw
量り売りの銘柄不明リッター400円のオイル定期的に交換してたけどやっぱい
いオイル入れるほうがいいのかね〜?
車体左側に男二人&荷物載せててバランス悪かったのか運転席のドア閉めるとき
力強く閉めないとちゃんとしまらなかったwwww車体がねじれてるのか・・・
男二人&荷物が載ってたから空気の量が減って反発力が強くなってたんだろ
ドアが落ちてるんだよ
ヒンジのとこにワッシャーかませば多少ごまかせるぜ(*^ー゚)b
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 16:59:14 ID:saVWp/v30
男70kg*3+水槽80kg=290kg
マーチは5人乗りで、1人55kgで計算するから、275kg
限界を超えているww
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 18:10:50 ID:KSkPxB7U0
オレのmiaたんドア落ちてるのか><
正確に言うと290k+三泊分の身の回りの物×三人分・・・・・
帰りの水槽なしの重量で燃費計算したら 19.4k!計算間違ったかなww
渋滞はまったくなしだったし追い越しもしなかった、丁度いいスピードで大型
トラックがずっと前走ってたからかな?
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:20:50 ID:U8dYq8cq0
シートベルトが巻ききれてなくて挟まってただけじゃないの?
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 21:37:38 ID:KSkPxB7U0
初めはシートベルト疑ったけど左に重量偏ってるとやっぱり閉まりにくかった、
チョット強めに締めるだけなんで問題ないかと・・・・大丈夫だおね?・・・・
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/27(金) 22:06:18 ID:tbvR+LB30
もれのは交換した。持病らしいね特に3枚は
>>269 miaか。いいもん乗ってるなあ。
メッシュグリルとフォグランプが付いてちょっとキリッとした顔が好きだ。
いま、最終コレット乗ってるけど、miaのラベンダー色にに乗り換えようかなあw
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 02:34:08 ID:Dgqw9DUa0
miaいいのか!五年位前に日産ディーラー認定中古車で50ポッキリで買って
から走行12万キロ突破でステアリングギア?がぶっ壊れて修理代5万払った
以外は快調そのもの、ただいま14万キロ突入、ココまで来たらエンジンぶっ
壊れるまで乗るw
エンジンが壊れるのは一番最後
たいてい、それ以外のところが次々と壊れる
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 18:35:24 ID:F1bLbAhsO
ぶん回してばかりだから既にエンジン4機目だー
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 20:45:21 ID:+/Q53Grp0
まあ切れたタイミングベルトが暴れてそこらじゅう破壊するってのがデフォ
>>277 あなたはK11オーナーではありませんねw
日産、特にプリンス系はサビに負けて車を降りるのが多いのでは?
スカイラインの箱やケンメリとか現役じゃん!って思うかもしれないけど
あれはオーナーの情熱で持っているようなもんで
鉄仮面のストラットまわりとか、けっこうヤバイの多いっす。
同時期のローレルとかの生存率を見れば
スカイラインオーナーの維持にかける情熱が分かります。
かくいうオレの黒王號も再度汁が、病に冒されて。。。。
そろそろ、対策を考えないと。。。
c
>>279 K10マーチとパイクカー3車種との関係も似たようなモンだなぁ。
最近はK11の初期(92〜93年式の特徴的な色設定)の方が見なくなった気がしてきたよ。
K11デザインのSUVとか無理か?
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 08:21:04 ID:f21hFIRH0
ディーラーにmiaたんのドア閉まりの悪い件で持っていってきた、
なにかをゴニョゴニョ弄って治してくれたw無料だったwww
ヒンジになんかはさんだって言ってたwwwwちゃんと治すなら
お金かかるって言われた><ちゃんとしまるからコレでいいやw
てか
整備士A「K11のハイパーCVTじゃん」整備士B「入社して初めて見たw」
miaたん珍しい車なのか・・・・・
前期〜中期のCVTは違うだろ・・・
K11の場合、ハイパーじゃないCVTのほうが圧倒的に多いな
>>286 執拗に貼ってるな
なんか恨みでもあったのか?
業者ならオートオークションとかに出入りできるわけだ。
素人はヤフオクが数少ない市場だ。それだけだー。
K11なんか過去の車なんだからそっとしておいて欲しい。
ン万円のために夢を奪うな、つーことw
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 13:49:51 ID:It7jDgwH0
1000ccでCVTは珍しい気もする
>>291 かなり珍しいね。jukeほどじゃないけどw
前期・中期はN-CVTだもんね
前期のノーマル海苔ですが、最近ドアの付け根(サス?)あたりからカタカタ
後ろのサスペンションあたりからもカタカタ
車全体からカタカタ異音が気になりました。まあ凸凹道での話ですが。
これはショックのへたりとかゴム(ブッシュ)関係の寿命ですかね?
何か良いアドバイス有りますか?
空気圧は燃費の都合上 高めです。
ヤフオクの出品見てても禁煙車すくねーなおい。
マーチでタバコ吸ってんじゃねぇよ。
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:22:11 ID:NxdHaBA50
俺禁煙だけど屁こきまくってる。
おいらのマーチたんごめんよ。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 16:44:50 ID:zWPalQy1O
>>296、古くなりゃ業者の代車になったりするし禁煙車を望むのは厳しくなる一方だぞ。買う気なら拘らずに買って内装取り替えるとかルークリを複数会するとかにすれば
>>298 軽、軽、って税金が惜しいだけだろ?
おりゃ今以上にちっこくなるのはごめんだ。
>>299 おりゃー信じてるよ。
近所の買い物にしか使わない禁煙ばぁさんの
年5000キロ未満走行の最終型が残ってることを。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 23:01:02 ID:GrS1bYXI0
K11でボートの牽引っていけるかな。
>>300 最初っから排気量以外は軽の誤差なサイズだし、むしろ軽のほうがでかいし。
もう今の日本のメーカーじゃK11サイズなリッターカーは作れないから。
サイズを押さえつけられてる軽ならもしかして…と期待するしか。
>>302 オッティRXの猿人のせかえで軽登録できないの?
改造申請は出来たとしても、車両区分の変更は無理でしょ
まるっきりの新型の車と同じ試験を通過して、型式認定を受けるっていうのならともかく
まず衝突安全試験をどうするの? 古い車だから免除されている事も新たに試験を受けて合格しなければならない
そんなことをしようと思ったらいくら掛かることやら
動かなくなるまで乗り続けても、到底元は取れないよ
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 14:32:00 ID:2u8TjnbY0
突然話が変わって申し訳ないんですが、後期のATシフトノブって前期のに付きますか?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 21:15:37 ID:ReF9MTnG0
>>303 うわーありがとん。
マーチたん壊してしまうところだったのか。
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 15:11:24 ID:JVkyb7QJ0
ターボ仕様にしてしまったが故に次の乗り手が見つからなくなってしまったmyマーチ
乗り換えられない;;
今さらながらでスマソ
ウルフは何で牡蠣にキレたの?
有人スタンドとセルフスタンドで満タン法の燃費が10〜24km/Lで激変するんだけどこんなもん?
有人は高速と山奥で仕方がないときしか給油しない。1メモリ分しか減ってないのに満タンで15Lくらい入れてくる。
1000cc 5MT セルフ→セルフで同じ店・同じ機械だと17.5〜20km/L
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/06(日) 14:23:32 ID:77zrkF0+0
経由混ぜてるか、ぼってるかだろうな
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 11:42:42 ID:wGVAolS50
>>300 中期1300A♯5F 距離12.000Km ばあさんワンオーナー車12万で先月購入した。
新車購入時のタイヤが6分目って。。。10年前のタイヤだから新品付けてもらった
フロアマットの綺麗さにおもわず笑いが出たぞ
購入後すぐ俺がタバコ吸っちまったがな。
バーサンが2→3シフトしてる姿想像すると萌え〜w
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 20:59:44 ID:RVwtOr2l0
>>313 異常な走行距離だ、何年放置の車両だろうな
>>315 俺が今乗ってるH9コレットも10年目に俺が乗り始めるまで11000kmだったよ。
元々ばあちゃんのクルマだった。
本来のマットの上にK10(ばあちゃんの前の愛車)のマットが敷いてあったからほぼ新品だったな。
さっさと剥がして捨てたけどw
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 01:58:29 ID:5jwsc9030
H13年式1000AT。
ハンドルががたついてきてるっていわれてギヤ?交換しないと直らないってorz
8万くらいはするらしいんだけど。
いまのところとくに違和感ないんだがこのままだとどうなるの?
とりあえずハンドルの遊びが大きくなって、まっすぐの状態からハンドルを切り始める時なんかに遊びの分ワンテンポ遅れるようになる
狭くてデコボコの道を走るときにハンドルの修正が遅れて、怖い思いをするようになるよ
違和感無いなら大げさに言われてるだけって事も
ピニオンギヤなんて余程の事が無い限り廃車するまで交換しないし
車を前後に全く動かさない状態でハンドルを切ったりする事が多いと、がたつきやすいから、ハンドルを切るときはわずかでも前後どちらかに動きながら切るようにしたほうがいいよ
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 06:28:15 ID:14dylFvF0
ハンドルガタガタになって異音 ジャッキで上げて右フロントタイヤ
触ったらガタガタしてたwカーブでタイヤの接地感なし ハンドル斬
っても毎回切れ角が変わって高速で吹っ飛びかけたw ディーラーで
18万って言われて評判の良い近所の修理工場持っていった、中古部
品で治すなら4万で言いって言われて即決したw戻ってきたマーチた
んは以前のキビキビ走るいい奴に戻ってた。
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 22:27:55 ID:5jwsc9030
ローダウンしてるしリサイクル預託金別途くれとか・・・やめとくのが吉と思ったけどもう終了してるのな。
っていうかマーチはノーマルがいちばんかわいい
マーチBOXいいなぁ
追加メーター(゚д゚)ホスィ…
でも、1000ccのK11って各メーカーの対応表見ても載ってない…
ECUからひくとか自分じゃできなさそうだし、どうしよう…
こんなヘタレな俺におすすめありませんか?
>>324 メーターの種類によるけど、ほとんどはセンサー追加してそっから引っ張ってくる
タイプのものでしょ。(温度、圧力関係)
それなら対応メーカー関係ない。
タコはちょっと面倒だが、ECUから引かなくても、ECUに入るデスビ線を横から
拾えば取れるよ。
精度は知らんが、昔それで繋いで使ってた。中期1000AT。
ミアのチョンマゲアンテナって中期とかにはつかないのかな?
もう何本も折ってるからチョンマゲ化したひ(;´Д`)ハァハァ
>>303 こんなん良く見つけてきたな。たまたま見つけた?それとも探した?
この前、ある店の駐車場にバックで停めようとしたたらゴツンと嫌な音が。
尻合わせの車には距離があったはずなのにやばいと思って降りてみたら、
車にぶつけたのではなかった。
駐車灯?の根元にコンクリで四角く囲われたのがある事に気付かずに、そこに
バンパーの端をぶつけてしまって傷が出来てしまった。今まできれいに乗ってたのに悲しい。
コンクリにぶつけて出来たバンパーの傷って、目立たなくさせる事って出来る?
良い方法教えて。
>>325 付けたいと思っているのはタコなんです。
(またはタコ表示のできるマルチメーター)
インテリジェントインフォメーターのような、故障診断コネクタから一発みたいな製品なら自分でいけそうな気がするんですが、CG10搭載車は対応情報がなくって
1300のポンツケできんの?
情報が小出しになってすみません。
車両はK11 中期 コレット 5MTです
>>332 信号をダイレクトに取る事が個人で出来ないのであれば、追加メーターを付けることは不可能です。
逆に、結線できるのであれば、コネクタポン付け以外のメーターは大体取り付け可能です。
/\___/\
/ / ヽ ::: \
| (●), 、(●)、 | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ,,ノ(、_, )ヽ、,, | < まーたはじまった
| ,;‐=‐ヽ .:::::| \_______
\ `ニニ´ .:::/
/`ー‐--‐‐―´´\
そのAA、もう古いよ
今更かよって感じ
>>333 確かにそうだよな。
タコメーター、と言ったって、信号線の他に電源やイルミも接続しなきゃ
いけないわけで。
いずれにしても自分でやるなら自己責任になるし、リスクを負う覚悟がなければ
有償で業者にやってもらうしかないね。
信号線は
>>325で言った通り、デスビ線から拝借する他に、
ECUの回転数出力(診断コネクタの出力もたぶん同じ)からも取れると思う。
具体的な端子の番号とかは調べればわかるんじゃないかな。
ネットになかったら、ディーラーに行って配線図とか整備書見せて貰うとか。
診断コネクタ関係は、年式で種類があったと思うから、要注意。
残念ながら俺は詳しくない
>>332 Greddyのインテリジェントインフォメーター タッチ
つけてるけど普通に使えますよ。
H10年登録の5MT CG10DE
340 :
339:2009/12/11(金) 13:17:39 ID:uKJN48HL0
書き忘れた・・・
オプションの日産OBD用のケーブルが
必要だった。
チョンマゲアンテナは?
(日)(月)とまたまた車中泊します
今日車検に出してきた
オートマオイルって変えたほうがよかったのかな?
クーラントとパワステオイルは変えてもらうけど金ないからケチっちゃったよ
まめに替えるか一生替えないかどっちかだと聞いた
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 00:33:18 ID:ZUu1B+BH0
髪の毛一本でも入ると失敗らしいよ
換えるに超したことはないんだけどね、スラッジとか詰まることがあるらしいから
>>333 >>338 >>339 いろいろ情報ありがとうございました。
回転信号を取るタイプの製品を取り付けるのであれば、やはりそれ相応の技量が必要なようですね。
ABで買った場合、取り付けサービスがあるようなので利用を検討したいと思います。
また、日産旧故障診断コネクタからの信号でインテリジェントインフォメーションタッチが動くというのはとても良い情報でした。
メーカーにも念のため問い合わせしてみたいと思います。
どういった追加メーターを利用するかについては、もう少し値段や機能などを考えて決めようと思います。
たくさんレスを付けていただいて参考になりました。
また、ご厄介になるかもしれませんがよろしくお願いします。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 11:41:23 ID:e/Bs3qj70
朝とか、20分ぐらい経たないとヒーターが暑くならない
もちろん水温計も全然低い、こんなもんなのかな?
サーモスタット壊れてるんでしょうか?
>>347 可能性としては高いと思います。
寺で簡単に調べられるから早急に行くことをお勧めします。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 21:56:03 ID:lenbGw3L0
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/14(月) 23:35:54 ID:XqKjB9Qm0
>>343 寺で50000km毎に交換したほうがいいっていわれたよ
車中泊してきた。
初日は何とかなったが月曜夜はキツかった。
やはり肌かけふとんだけじゃだめだ。
毛布いる!
もちろんスウェットの下も!
であまりに寒くてヒーターで20分はまわしたか。
回してる間ラジオが入らないことに気がついた。
でもあまり気にしなかった。
翌朝起きたらバッテリーがあがっていた。
20分まわして寝る前に切ったはずなのに。
でもエンジンまわして暖房入れてる間すでに
ラジオはつかなかった。
予備のバッテリー積んでたので助かったけど
なぜバッテリーがあがったのかわかりません。
>毛布いる!
いやむしろ毛布から持ってけよw
この時期の車中泊なんか、毛布とか肌かけじゃなくて蓑虫を持っていかないと。
ちなみに925キロ走行で燃費16.19kmね
大津〜東京間キツくなってきた。
伊勢湾岸できてから新名神とこればかり。
名神だと30キロもまわる。
みなさんはどちら派ですか?
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 16:09:40 ID:89ijmCaiO
普通、新幹線つかうだろ。
そりゃ金があったら新幹線使いたいよw
いや、贅沢に空路だ。
でも道中に何箇所か立ち寄りたいところがあって
都度交通費が加算する鉄道は高い。
高速道路が安くなったのに鉄道は何してるんだ!
京都−東京間乗り降り自由ヨドバシプランとかないのか!
ヨドバシのネットは2ヶ月無料だぞ!
とうとうマーチタソの走行距離も9万`超えた。
10万超えたら売れなくなるだろうなー
その前に後期型ゲットしたいな〜
それを売るなんてとんでもない!
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 21:08:42 ID:Uu492xWM0
318だけど、うちのマーチ、H13年式でまだ41000kmだけど、下取査定\10000だったよ。
こないだ駐車嬢にとめてたら当て逃げされて右タイヤハウスが凹んでて大幅減額された。
なんか冷やかしで寺いったらあれよあれよという間にラパン買うことになって
マーチたん年末にドナドナされていく・・・orz。
いやいやいやいや…
ちょっと待て!
とりあえず違和感ないんだろ?
何軒か整備工場まわってみたら?
いくら最近の軽は走る様なったとはいえ、…後悔するんじゃね?
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 22:10:24 ID:Uu492xWM0
いまでもまだマーチたんに手放したくないんだよね。
けどおかんの車で俺に決定権がない・・・。
きっと日産は、相手がおかんだと思って、ああいっとけば自分ところで買い換えてくれるとタカをくくってあんなこといったと思ってる。
ところが見切りのよさで選ぶと日産には選ぶべき車がなくてラパンになちゃった。
>>362 おかんの豆腐は知ってるがおかんのマーチに乗ってるのは初めてだ。
ぽっぽみたいに小遣いもらってないだろうな?
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/16(水) 23:06:20 ID:Uu492xWM0
もらってねーよw
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 00:25:52 ID:wU3lLX/iO
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 02:31:21 ID:Vqiwiaiq0
>>365また復活してたのかよ辞める辞める詐欺だな
>>363 都会じゃ家族で1台とかせいぜいお父ちゃんが仕事に乗っていくから
お母ちゃんの買い物用に子供が乗ってるとかあるだろ。
まあこの際だからドナドナされる前に奪い取って自分の車にしてしまおう。
自分の車ならどんな魔改造をしようが、青LEDで飾りつけようが、アニメキャラの
絵を貼り付けようが文句言われないから楽しいよ。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 08:50:26 ID:BfiBCwDa0
それはない。うちは自分の部屋に隠してた抱き枕見つかって怒られた。
>>368 俺の嫁に何をする!
とか言って泣きながら語ってみるとか
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/17(木) 18:09:09 ID:wU3lLX/iO
>>369 本当に嫁がいたりしたら、、、3回くらい殺されるだろうな。
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 11:53:10 ID:OkL1PJLWO
>>360 通常、その年式・走行なら最低査定5万円はつく。
最終型はまだ手放すには勿体ないなぁ。
俺が今年買ったくらいだから、まだ需要はある。
もう一回車検通そうかと思ってたけどググっているうちに何故か来週K12が
納車の漏れが(ry
H5年車だから補助金25万の魅力に負けた‥‥
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 15:13:13 ID:PFLN8gu30
ちうこでも補助金出るのか?
申請しないと無理?
中古車購入では出ませんよ。
今日通勤中にナンバーの分類番号が2桁な後期を見かけてありえねーと思ったが、
よくよく考えたら中期のライトを変えただけなんだな。
>>374-375 中古は所有期間次第じゃなかったっけ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 19:27:24 ID:PFLN8gu30
未登録の後期型眠らせてる業者とかいないかな?
378 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/18(金) 21:01:05 ID:PFLN8gu30
茨城は風は寒いけど雪なんてほとんど降らない
雨が降った後、路面が凍結したり、明け方霧が発生したりってのはよくあるけど
380 :
373:2009/12/18(金) 23:09:56 ID:B0+p8rR20
>>376 ん? 中古で買ったのを廃車にして補助金って話だったのか?
中古でも新車でも、1年以上乗っていれば補助金対象になるはず。そうじゃないと、
事前に5万の13年落ち検無し買って25万の補助金ゲットとか出来ちゃうからな。
>>378 複数オーナーって何か引っかかるなぁ。
値段も微妙だし、現車確認・各部可動チェックは必須だな。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 03:11:22 ID:AMp6fJSY0
>>380 ごめ。言ってることがわからん。
うちの中期もう5年くらい乗ってるけど25万どこがくれるんだ?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 07:06:10 ID:a11uxbu8O
>>376 後期型のライトにするだけで、外観が一気に近代化するからね。
個人的に後期型の顔はハンサムで好きだ。
>>382 「1年以上」乗った「新車登録から13年超」の車を廃車して、「減税対象」の「新車」を買うのが条件。
中期は一番古い奴で12年だから該当しない。
要は新車が25万安くなるって事なんだが、あまり魅力を感じないのは俺だけかな?
>>383 ていうかレンズ以外は基本的に同じ外観じゃね>中期と後期
最近は後期レンズが黄色くなってる個体もちらほら出てきてるな。
385 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 17:06:01 ID:AMp6fJSY0
>>384 なるへそね。
新車買う金あったらK11になんてのってねーよw
ま、次元の違う話だわw
>>373の書き方が悪いな。
H5年の前期11を廃車してK12買うって書き方しないと。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:02:23 ID:G2LkSo970
>>347です
サーモスタットがやはり壊れてましたw
交換は工具が入らなくてユニバーサルジョイントが必須ですね
あとシリコンパッキンも。
これで、暖かいコロコロカーになりましたwあざす
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 19:42:08 ID:AMp6fJSY0
サースタってラジエターコアのどっかにあるの?
バイクのなら交換したことあるんだけど
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 20:35:39 ID:G2LkSo970
ラジエターのアッパーホース(上)から出て
エンジンに繋がってる付け根ブロックの中にある
一般に車はそうだよ
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 18:42:53 ID:Rf0rEo7X0
318=360だけど・・・とうとうマーチたんがつぎの土曜日にドナドナされていくことになっちゃったorz
もうガソリンも腹いっぱいくわしてもらってないし・・・・。
日産の担当営業マジで始末書もんだよ・・・。
自分で身請けする甲斐性がないのを他人のせいにするな。
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/20(日) 22:01:55 ID:lC2okRs/0
お前きもいな
>>386 俺も交換したよ
ついでに水温センサーも交換した
俺の場合はユニバーサルジョイントじゃなくて75mmのエクステンションを使ったよ
これでやっとヒーターが熱くなったり寒くなったりせずに済むようになったよ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 00:47:57 ID:/C8RtOZ50
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 04:42:32 ID:pZGsEQaP0
>>393 何が当然なんだよ
ハンドルがたつくとかギヤがダメとかいってたんで町の修理工場でみてもらったら別にたいしたことないよって
営業にきいたらいつダメとかいってないでしょって
もうラパン契約したあとだって
>>394 つーか向こうは新車買わせたいからねえ。
これでクラシックカークラスになっていれば話は別だったろうが、
まあ結局はおまいの愛情が足らなかった訳だ。
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/21(月) 18:54:16 ID:/C8RtOZ50
もうね、ディーラーも諦めてくれ。
K12があるのにK11に乗ってるって事は
カネがねーからだ。新車買う力ねーからだ。
察してくれw
持ちこむ車をK11からK10(パオだけど)に変えても営業活動してくるディーラーに敬礼w
どう考えても新車買うつもりゼロなのバレバレなのに。
オマエいつになったら買うのよ?
まだまだ中期乗るよw
てか今の中期にまだ女の子一度ものせてないし
それでドナドナはあまりにも可哀想だし。
前期には4人のせたw
どこがどうとはうまく言えないけど、気持ち悪いヤツだな
ラパンなんかにするなら新型アルトにしとけばいいのに
ラパンはあれはあれでよく出来た車だと思うけども、やっぱ、寺との付き合いって大事だよねぇ
セールスより整備の人たちとしか話しないけどさ。
さっき回転すし行ったが軽のとこしかあいてなくて
マーチタソ放り込んでやった。隣にムーブ。
幅がちとこっちがでかいだけで長さとかほぼ同じやなw
高さはこっちが低い。スポーツカーみたいだw
>>403 わざわざOEM車を日産で買う理由がわかるような気がしないでもない。
俺が出してるディーラーもそう。確かにどっか抜けてるけどさ。
>>404 軽専用枠にマーチタソはデフォ
昨今のKより小さいからなぁ。
ぽまいらマーチタソの大掃除はいつからやるんだ?
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/23(水) 21:51:02 ID:3T9+Zir40
掃除なんかしないよ
ありのままのマーチたんでいい
>>407 どうせ1月1日って勝手に決めただけで天文学的根拠ないんだろ?
…本当は掃除めんどくさいです。愛情は関係なしで、すいません。
K10 = マッチのマーチ、街にマーチがやってきた
K11 = ?
K12 = 幸せマチ子さん
>>412 I LOVE MARCHは途中からだよね?
K12が出た頃のCM見て「予備校ブギ」思い出した
結局大学生になれなかった最終学歴高卒の
オッサン、オバサンいますか?
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 21:01:53 ID:s8aas+sW0
鳩山犯罪者が逮捕されないのは指揮権発動か
>>412 マッチのマーチはあなたの街にマッチする。だろ?
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 22:23:14 ID:2bc9LfR40
>>415 無理やろな。
プチエンジェルの時も逃げ切った先生≠ェ
未だにロリマン味わってるこんな世の中だからw
トカゲの尻尾は何本もあるでよw
年が明けたら任意保険に4万飛んでいく まだ10等級
俺任意保険入ってないんだけど最初ってどのくらいかかるの?
いくらかかっても入っておけ
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 06:39:43 ID:+nrbEmKE0
でも自賠責入ってるし。任意保険って自賠責でカバーされないときしか出番ないわけで。
35000円x20年=70万って考えると安い車1台買えちゃったりする。
そんな考え方するなら車に乗るな
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 07:08:54 ID:3msBF5Bw0
釣り?
自賠責は人身しかカバーしないし、しかも不十分。
車を所有するってのは金がかかるのよ。
保険に4万払う私のマーチは17万円で買いました
>>421 自賠責なんて実際の事故じゃ、気休め程度にも役に立ってくれねーぞ
相手がバイクや自転車、歩行者なんかの交通弱者だっのたりしたら自賠責使い切ったってフェラーリが何台も買えるぐらいの支払いが残るなんてザラにある話
対物事故だと一銭も出ないし、ヤクザの車相手に事故ったらどうするんだ?
ヤクザ相手に示談交渉できる?
任意保険に入っていれば保険会社の人が交渉してくれるけど、入っていなけりゃ自分で交渉しなきゃなんねーぞ
そうなったらとんでもない金額ふっかけられて、全額支払わされるのがオチ
それでも構わないってんだったら別にいいけど、入っておいたほうがいいと思うよ、オレは
全損評価がついに20万切りました。
下手な板金も出来ません。
昨日のアカシヤサンタでカマ掘られた女性が不幸話してて
相手が別件のひき逃げで逮捕されて残りの賠償金払ってもらえなくなったって
話だったけど、事故起こして相手に「実は保険入ってなくて今警察呼んだら僕破産して1円もはいりませんよ」
とか言えば保険に入る時間くれるんじゃない?相手だって金が入らなきゃ困るだろうし
というわけで事故起こしてから入ってもいいんじゃない?
入る時に乗る車見せろとかないんだから。もちろんバレたら詐欺だろうけどw
>>427 オレだったらそんなこと言う奴は、携帯の音声録音で会話を録音しておいて、速攻で警察呼んで事故処理するな
保険金が出ようが出るまいが知ったこっちゃない
勤務先もあらかじめ調べておいて、金払わなかったら弁護士立てて、即日裁判で勤務先にあらかじめ給料から差し引いてもらうようにするよ
>>421 クマー!
任意保険は知らないけど、おいらのマーチタン、車両保険入るとしたら
上限10万なのに免責10万になるようで…
泣いてなんかいません…。
俺の7年式マーチタンなんか、上限5万なのに保険代6万弱だぜ?不条理だよなぁ
ぶつけられても持ち出し必須とか最近、周りの車が見何時に見えて怖くて怖くて
昔バイク乗ってたときの気分満喫してるぜ
まだまだリッター20くらいは走るんだし、エコカー優遇して欲しいわぁ。
なぜ事故を起こす前提で考える?
不条理でもこちらが譲ればある程度避けられる。
他にクルマがいそうなとこに近づかないようにするのも手。
クルマに限らず歩いてても通り魔や因縁つけられたりはあるんだから。
嫌なら家にひきこもってな。
>>431 頼むから人を巻き込む前に一人で事故って死んで
まぁまぁ、過激にならずに…
安全運転するのはもちろん当然だよ?
事故起こしたくて走ってる香具師なんてよほどのDQN以外いないでしゅ。
ただ、最悪の場合は想定しておかなきゃいけないだろ。
って話だからさ
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 01:43:17 ID:oBr/XSVS0
最悪の場合想定してっていっても、結局任意保険だって懐具合と相談で保障内容決めてるわけで。自賠責が完璧じゃないというなら任意保険だって完璧じゃない。保険入ってるからって無茶するより常に安全運転してればたいてい何とでもなるんだよ。
なんか駄目な理由が解った気がする
事故起こしてから同じ事が言えるか見ものだな
無保険の奴と事故起こしたことないからわからないんだよきっと。
とにかく責任とってもらおうと思ってるみたいだけどさ。
本村とかどうなるのよ。ガキに嫁子ども頃されて
ガキの親が賠償するって事で話しすんでるの?
クルマの事故も同じようにいける?
439 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 07:44:10 ID:oBr/XSVS0
犯罪被害者救済制度で国が保障してくれたけどな
つまり加害者側が犯罪者扱いされるほどの事故だった、と
そんなことよりマーチの話しようぜw
残念ながらK12と引き換えにK11がレッカーされていった漏れしかいないようです。
俺の9年式5MTはなぜかサイドブレーキ警告等が常時点灯になってしまった。
サイドバーについてる接点は問題ないから、経路だろうなぁあと半年で車検なのに。
あったかくなったらもぐってみなきゃ
>>443 あれってブレーキフリュード切れの警告灯だから、パッドが減ってリザーブが
空になってるんじゃない?
今年最後の洗車しますた。
あさっての天気予報が雨なのは気にしない(´・ω・`)
>>443 >>444 が言う通りじゃない?
まずブレーキパッドとブレーキシューの残量のチェックだな
それで問題なければブレーキフルードを少しだけ補充すればOKでしょ
1000ccのATがほしいんですけど、高速道路はつらいですか?
高速はだいたい80で走ります。よく出しても100くらい。
インプレ検索したら皆非力だ非力だって書いてるんで・・
448 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 00:07:11 ID:oK15EjRw0
サイドブレーキじゃないね!
パット磨耗かオイル不足ちゅうことだよ。
>>447 H8年式1000AT乗りです。
今年2回しか高速走ってないから参考になるか分からないけど…
80km/hで巡航するのには不満はないんだけど、最初の合流がツライかな。
まぁ左車線を80km/hで走ってると他の車が勝手にドンドン追い越してくれる。
100km/hぐらいでも大丈夫だったけど、それ以上は出してないから不明。
1000ATの非力ぶりは街乗りのスタートダッシュでも実感できるよw
やっぱりスタートダッシュが弱いのは仕方ないね。
>>450 レスどもです
そうですか・・当方田舎住まいなんで、高速は山岳路&片側一車線区間が
あるもんですから気になってました。
でもK11の車幅1585は魅力だなぁ
>>450 2スタートしてみ。
よく合流がつらいとか言ってるけど見てて他の車種でも
ヘタクソが多すぎる。
合流前で70とかそれくらいで入ってこようとされたら
走行車線走ってる方からしたら迷惑だ。
80で走ってるとこに入ろうとするなら90は出してないと。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 04:59:06 ID:fg4At9Ge0
マーチたんがとうとうドナドナされちゃいました
んであたらしくきたラパンちゃんに乗ってみたら660なのにめちゃくちゃ加速するのに感動
まあK11後期からの乗り換えだからかれこれ17年以上前の設計なんで当然か・・・
けどさいきんの車はホントすごいね
スタートダッシュでももう負けないかも
プラス後期は重いということもあるのでは・・・
>>453 漏れの2スタートと勝負してみる?1000ATだお
スタートダッシュなんかしない
燃費悪くなるじゃん
それに飛ばすような車じゃないだろ
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 10:40:12 ID:NRJsIPmRO
いや、1000のATは死ぬほど遅い。
1000のMTだったらスタートダッシュのし甲斐を感じるんだけどなぁ。
>>458 1000MT海苔でつが、スタートダッシュ遅いですよ。
1300にのりたいです。
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 12:16:40 ID:fg4At9Ge0
ラパンちゃんはCVT。
これはできがいいね。
この車のまったり感が好きなんだけどなぁ
速い車や高級車がチンタラ走ってるとイライラするけど
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/27(日) 18:39:37 ID:Pl2x4JVr0
ベンチプレス100KG上げるんだけど、なめられるのは納得いかんよな〜〜w
1.3Lなら信号ダッシュで出負けすることは希だな。
ただマーチだと思って、ダッシュ後スリップストリーム煽りしてくるバカ営業車とかを誘発しやすいから注意w
前期1000ATのってるけど、高速は辛かったな〜。
2名乗車だったのもあるけど、とにかくアクセルベタふみ意識しないと100km保てないのが。
街乗りなら、言うほど遅さは感じない・・・かな?
実際に遅いかどうかは別としてね。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/28(月) 01:18:39 ID:kzguaaVNO
1300ATだと、アクセルベタ踏みで130キロくらいで頭打ちだったかな。
3名乗車の場合です
猿人とかのせ変えて
「え?!何?!このマーチ速っw」とか思わせたいねw
ゴリラが運転すれば良いんじゃなイカ?
3名乗車の時きつい坂道で何回もエンストしてしまった記憶が有るな。
1LのMTはATに比べれば大分ましだけど、高速と同乗者がいる場合はホントにかったるい。
1.3MT探したけど全然無くて断念した。10年作ってて売れた車種なのに1.3MTってのはやっぱ
希少な存在なんだな。
ただ、1LのMTは低速トルクが無い分クラッチワークが丁寧になるし幹線道路の流れに乗る為の素早いシフト等が
自ずと身に付くのでMTの運転は上手くなる、かもしれん。
469 :
442:2009/12/28(月) 14:38:25 ID:WHVAqtg/0
1.3L MTだったけど結局廃車ですた。2速で踏み込むと80km/h近くまで綺麗に吹ける
良いエンジンだった‥‥
リサイクル料新設される直前の時期に、割と新しい年式のMT車があらかた
スクラップされてしまったらしく知り合いの中古屋も「引き合いはあるんだけど
弾が全滅」と言ってたからなぁ。
4WDは1300でも重量増だからキビキビは期待できんか?
1000ATよりはマシ?ただ300ccの恩恵のために年5000円なら
てっちりでも食った方がいいや(´・ω・`)
ホイール5.5j-14 +43
タイヤ175/65R14
これはk11に履けるのでしょうか?
ありがとうございました
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 14:57:18 ID:TsyHy7tB0
うちは6Jに165/65の14インチ履いてる
今は13ノーマルのフワフワが懐かしい
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 16:41:55 ID:ovI+isZU0
マーチたんからラパンちゃんに乗り換えたものだけど。
動力性能はラパンちゃんの圧勝なのに車としてのタートルバランスはマーチたんのが上だね。つくづく乗りやすい車だと思う。
>>474 俺、最初に乗ったK11が標準12インチだったから
後で13インチ車に乗り替えたときはなんて凄い安定感!とおもたよw
タイヤの銘柄にもよるんだろうけど145/80R12の威力は凄まじかった。
亀バランス?
前期の最初の頃のiz-f系って茶系統の内装の奴もあったのかな?
今日ホムセン駐車場で見かけて結構気になった。MTのシフトノブも茶色だったし。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/31(木) 19:12:57 ID:Ni02g90d0
480 :
株価【22】 【694円】 【大凶】 :2010/01/01(金) 12:36:30 ID:itvhNR8D0
初乗り行こうか、でも今日はツイてなさそうだし迷うw
481 :
478:2010/01/01(金) 12:58:20 ID:6d2xhic00
>>479 コーナンだけど関東圏の店舗だよ。ちょっとびびったw
ちなみにオーディオはAMラジオのみでちょっと変わった構成だった。
リアワイパーあったからizじゃないんだよね。
482 :
株価【22】 【779円】 【凶】 :2010/01/01(金) 13:25:18 ID:itvhNR8D0
>>481 人の車覗き込んでたのか?w
車上荒らしと間違われてケツの穴ピンポイントで
蹴り上げられんようになw 痛いぞw
8年式izに乗ってたんでAMラジオの形状はパッと見程度で分かるよw
484 :
【大吉】 :2010/01/01(金) 15:45:49 ID:xqDSVbLL0
今年も早くマーチたんに乗りたいけど、いま帰省中で乗ってあげれあれない。
青いリモコンキーだけ持ち帰ってきた。
仔犬みたいな可愛い顔して待ってるんだろうなあ。
AMラジオのやつってドアスピーカー付いてないんだよなw
過去スレも少しは見てみたが、それらしい人はいないようなので聞いてもいいか?
1300M/Tなんだがミニサーキットを走る度ミッションオイルがブリーダーホースより吹きまくって困っているんです
現在2台目のK11なんだが前の車ではそんな事一切無かった
もっとも今より距離走っていたのでパワーの出方も違うし、良いグレードのミッションオイルを使ってはいたが距離をそれなりに走っていたので「?」ですわ
先日走る為にオイル新品入れて言ったにも拘らず30分過ぎでオーバーヒート状態。半分しか走れなかった(;つД`)
もうオイルキャッチタンク付けるのが手っ取り早いとは思いますが、他にもそんな人いません?
487 :
486:2010/01/02(土) 22:10:14 ID:CajoJv6D0
ちなみにエンジンはマフラーとエアクリ純正置き換えだけ。足回りと根性だけでタイム縮めるようにしてますヽ(・ω・´ )ノ
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 05:42:40 ID:oGbLh12x0
>>486 そもそもマーチでサーキット走行するのが間違い
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 20:59:06 ID:pfEnI1FT0
マーチタソにプリメーラの中身とかいけそう?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/03(日) 23:39:58 ID:SLYgU8ma0
マーチたんの鼻先にみかんぶらさげたひといる?
>>490 神奈川のかもめがプリメーラ(2代目)のCVT-M6をK11に突っ込んでたような?
>>491 今年はやらなかったけど、オレは以前は付けてた。
結構似合って可愛いぞw
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 18:30:19 ID:xIIpq0Ns0
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/04(月) 22:00:07 ID:2ge+7bPT0
>>494 落札後に自分でメンテする気力財力があるなら買えばいい。
部品取り目的なら臭いなんて気にしないから、買ったらナンバー取るんだろうけど、
最終型とはいえ平成13年式だと9年落ち、しかも複数オーナーならメカの劣化は覚悟しとくべき。
つかお前はいつも中古車リンク貼ってる奴か?だとしたら、もうとっとと買えw
オクで車売る人間にDQN多くない?
逆に普通の人間は車のオクなんか手を出さないだろう。
H13年式1000ATなんだけど譲ってくれるらしいんだが、いくら包めばいいのかな。
走行43000km
禁煙おばちゃんワンオーナー
右リアに凹み
左ドアに擦り傷
車検まてあと半年
タイヤそろそろ交換時期
それ以外オイル交換とかはディーラーでいうままに交換してもらってたそう
ATFも先日交換しいもらったそうです
>>498 気持ちの問題だ。市場価値関係なく、感謝の気持ちを表せばいい。
ちなみに市場価値はほぼゼロ
車検の残り=税金の残り と考えたときに、どう精算するか。
あとはリサイクル費だが、これは考え方が色々あるから何とも。
gooとかでみると30万とか40万とかで売買されてたりするので結構市場価値あるのかなって思ってたんだけど。気持ち程度でいいのね。
エンジンはすぐかかるし全然問題なさそう。
まあ凹んでるからってことで\20000包んどきます。
前スレの211で
>211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2009/07/30(木) 23:52:56 ID:GNaiJzBK0
>3年前に助手席側の窓が脱落した。
>レギュレーターと窓ガラスの接合部分にある
>プラスチックの部品が割れてしまったからだ。
>中古車で買ったばかりだったので、保障修理で無料だった。
>昨日は運転席側の窓ガラスが脱落した。またあのプラスチック破損。
>今日ディーラーに修理を頼みに行くと、窓ガラスごと交換で
>部品代だけで3万と言われた。
>あのプラスチックだけを部品として注文出来ないと言うのだ。
>あんな小さなプラスチックに3万円も払えない。
>私のマーチは運転席側窓ガラスがハメ殺しになりました。
>あの部品は自作してみます。そして日産を見返してやるんだ。
とあり、オレ姉のも同じ症状になったので、今日解体屋を5件回ったら
故障がとても多いパーツらしく、どこにもなかった。
つまり、もし有ったとしても中古部品では再発の可能性が大という事になる
誰か自分でどうにかして直して快調に使えているお方はおりませんか???
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/06(水) 22:39:09 ID:ar+vCi460
>>501 ガラスとプラスチックの接合部分を細かい紙やすりかなんかで傷つけて
シーラーとかパネルボンドとかでガッチリ覆ってみてはどうだろう
完全に乾くまで動かせないだろうけど
ちなみに鈑金屋ですが、どうしても直してくれってお客さんには
これで出してあげた事がある。
またなったらその時は交換しかない。
ガラス高いからな…
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 01:31:56 ID:IE1k7rA+0
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/07(木) 02:18:52 ID:Dxm0Rfka0
1000→1300猿人に載せ変えた人いますか?
買い替えのほうが安いのは十分承知ですが新車から乗ってるもんで愛着があって…
参考程度でいいのでお願いします
>>505 載せ換えた人です。
A#を事故でつぶして、地金行き直前のiz-fに移植しました。
リアホーシング、ミッションなども移植したけど、約10万円でした。
ただ、この値段は、ひみちゅ工場のお友達価格で
ダッシュボード全部バラシとかは、自分でやっての価格です。
納期も決めず、時間があるときの催促なしという感じです
猿人移植って、年式によって制御が変わっていたりするんで
補機類とハーネスを丸ごと移植するのが基本だそうです。
なんで、ダッシュ全バラとかもあるワケ。
いっそ、エンジン割ってピストンとコンロッド交換で
1300にしたほうが安上がりかも?
CG10とCG13は、基本ストローク違いだけなんで。
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/08(金) 23:17:21 ID:09Fik5Wk0
>>506 パテだとやはり衝撃に弱いですね。
どんな具合に割れているのかわかりませんので
パネルボンドおすすめします。
交換が1番いいんですけどね…
>>508 ちゃんと変更出して公認とって税金も1300で納めてます。
値段聞いてるんだよ
値段を聞くなら「いくらですか?」だろ
「どうしてます?」って聞いてるんだから、排気量変更に伴う届出を出しているかどうかを聞いてるんじゃないの?
俺はてっきり
>いっそ、エンジン割ってピストンとコンロッド交換で
>1300にしたほうが安上がりかも?
>CG10とCG13は、基本ストローク違いだけなんで。
に対しての
>税金とかはどうしてます?
かと思ってたわ
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 09:08:13 ID:zTFTZJC30
税金は、普通の1300と同じでしょ。
凄いけど、程度の良い1300に乗り換えた方が安いんじゃ・・・
初期物のエンジンを最終ロットの1000に組み込んだら1割増にならないで済む、よな。
しかし後期物の1300のタマ数の少なさときたら、これでMTになったりしたら・・・。
今年もマーチたんが絶好調すぎる
平成9年式だから今年から重課税になるのが残念でならないが…
あんまり意味ないのはわかってるけどお年玉代わりにハイオクいれてあげたぜー
今年も仲良くやっていきたいな
>>515 H12年式のアウトストラーダに乗ってるけど、まだまだ手放すつもりねーわw
ビストンとコンロッド交換で1300に出来るなら、個人でもできるなぁ。
実際するかどうかは微妙だけど。バイクのエンジンしか触ったことないし。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 22:28:00 ID:1Wntbeej0
>平成9年式だから今年から重課税
kwsk!
漏れの中期もやばいんじゃねーの?
いつもシャッター無しの車庫に入ってほとんど外に出ないマーチの、
給油口の少し後ろに角張ったものが当たったようなへこみが
何年か前に出来てて落ち込んでた。
でも車のドアが当てられたのにしては低い位置に傷があると考えてた。
そんな時、郵便のバイクがうちにきて郵便を籠から家の郵便受けに入れる時、
うちの車庫に少し入って停めることを知った。
それから郵便屋にへこまされたのではないかと先日ふと思い浮かんだ。
どうだろう?
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/09(土) 23:03:50 ID:1Wntbeej0
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 05:16:56 ID:XGZZ4YrS0
1000ATから1300MT(キューブαエンジン載せ変え)に乗り換えました。
マーチじゃないような凶暴な加速です。
>>520 もし新聞とってるなら郵便屋よりは新聞屋のが怪しいだろ
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 19:27:28 ID:BaaD92Pd0
1300なら4WDのが速そうなイメージだけど
GT-Rのような4WDではないわけ?
NAの1300cc程度で4WDなんかにしても、ただ重くなって加速が悪くなるだけで、速くなんかならないよ
K11の4WDは、あくまで滑りやすい路面での保険だよ
>>524 固定だからGTRの頭のいい可変四駆とはぜんぜん違うよ。
1000からしたら下トルクが倍近く増えたように感じる1300でも40キロ以上の重量増だし
ただ、峠走ると四駆の方が腰下の安定性があるから、慣れてない人は早く走れるかもしれない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/10(日) 19:52:04 ID:BaaD92Pd0
4WDにしないまでも4独サスはどう?
ストラットとあまり変わらん?
ん?
K11を4独に改造するって事?
4WDは後輪もマクファーソンストラット形式だよ。
FFの後輪はトーションビーム。
4WDの足の動きは、やっぱりいいらしい。
単純にFFに4WDの足を移植って無理らしいんで
4WDをFF化するしかなさそう。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 04:38:49 ID:kfctj3cB0
>>529 >トーションビーム
あーそうそう、ソレソレw
こんな軽トラみたいな方式で大丈夫なのかな?w
スバルは4独提唱だね。
リヤのドラシャ抜くだけでいいのかな?
リヤデフも全部とっぱらえばA#より速くなる?
他車種だがP10はリアストラット、P11はトーションビームに毛の生えたような物だが、
P11のリアの方が粘るしよく曲がる、P10は粘らずいきなり抜ける。
足回りの形式だけで優劣は決められない。
所詮、パワーのない軽いFFなんだ。
乗らずに4輪独立じゃないw、AWDじゃないと、とか言っている人には通じないと思うけど。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 09:22:42 ID:kfctj3cB0
クルマ詳しい(自称)奴が
「ダブルフィッシュボーンが一番いいんだよ、F-1見てみろ」
って言ってたけど。
設計が悪くてゴミみたいなダブルウィッシュボーンもあるよ
あ、「ダブルフィッシュボーン」にツッコむ所か、それ?
「モテようとして、ダブルウィッシュボーンに乗ってる男がいたんですよ」
「なぁ〜にぃ?やっちまったな!」
男は黙ってリジッドアクスル
先日ドナドナされたマーチたんの車検証よこせってディラから電話かかってきたんだが、原紙渡さないとダメなの?
一応コピーとってこっちの住所氏名黒塗りにしたやつダッシュボードに突っ込んどいたんだが。
誰に渡るかわからんのに個人情報無防備で渡さないよな。
廃車するのにオリジナルの車検証がなければ廃車できない
つまり、マーチの税金を永遠に君が払い続ける事になる
それでも良ければ渡さなくてもいいけど
だいたいコピーを入れておきながら個人情報もへったくれもないと思うんだが
>>535 住所氏名黒塗りにしたら車検証の意味が無くなるのでは?
そこは見逃してた
一体
>>535 は年いくつなんだ?
個人情報が心配だったら自分で陸運局行って廃車手続きするしかないんじゃない?
オリジナルの車検証渡さないって言われたら、ディーラーも廃車手続きの為の再発行手続きをするだろうから、結局渡さない行為がムダになるんだが・・・
いや廃車じゃなくて下取りしてもらったんで。
だったらいらないんでしょ。
次に買う人に前所有者の情報が分かっちゃうってこと?
そんなアホな・・次に買われた時点で車検証は新所有者の住所氏名になるから分からないと思うのだが。
自賠責は昔は前オーナーのままでついてきたことがあったけど、今は個人情報保護で
ちゃんと新所有者名義で発行したものが付いてくるはず。
>>539 ホントに何も知らないんだね
下取りしてもらった車は、廃車もしくは名義変更が行なわれない限り、元の所有者の所に税金の請求が来る
だから下取りした車は、とりあえずディーラーで廃車手続きをするんだよ
それとも永遠に下取りに出した車の税金を払い続けたいの?
廃車手続きにはオリジナルの車検証が必要
オリジナルの車検証と前後のナンバープレートを持って陸運局に行って廃車手続きをする時に、車検証が処分される
そうすれば元の所有者の情報が公になる事はなくなる
なるほど。自分の車じゃないのに気きかせて余計なことしちゃったかな。
ディーラーの人間がよほどの悪意を持ってない限り悪用される事なんてないから素直に渡したほうがいいよ
悪用されたらされたでディーラーの信用に関わる事になるから、後々起きる問題に関してはディーラーから当然補償されるし
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 17:34:11 ID:m1ljorTa0
>>532 そんなの気にしてるのはスーパーカー世代のキモデブオッサンぐらいだw
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 19:58:41 ID:kfctj3cB0
俺ちうこ買ったら前の所有者の抹消登録の渡されたけど?
あ、自分で名義変更しにいく場合な。
全部業者任せなら前のは乗らないと思うけど
新車時のなんとかとか整備手帳とかに前のオナのってた。
やっぱりそういうのあるんだね。
女性オーナーなのでそういうのは心配なんだ。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/11(月) 21:34:32 ID:kfctj3cB0
>>546 それじゃオクとかもできないんじゃない?
売った後落札者が男だったらどうするの?
業者に自分の身元が知られるのはかまわないんだ?
車検が残り僅かなら業者も一時抹消するだろーし、
1年とか残ってたら業者の名前で一旦名義変更してくれるんじゃない?
整備手帳とか新車時ナントカの類は紛失したと理由つければ?
女性オーナーと言っても60のババァでも女性だからねw
紛失したって言ったところで、抹消登録もしくは名義変更手続きをする為に車検証の再発行をするから、同じだよ
それに
>>545 は自分でも言ってるけど新しい所有者が自分で名義変更する場合の話だから
それさえも恐れるなら、その旨をディーラーに言って、一旦ディーラーの所有という形にしてもらえばいいんじゃない?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 06:00:11 ID:Ywaw7mns0
いさむん復帰東海に向け準備万端
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/13(水) 21:09:01 ID:ChWtp7IE0
前期iz-f海苔はいまつか?
>>551 前期iz-f海苔です。
猿人はCG13DEでミッションはRS5F31Vでリアにもスタビ付きですが。
ボデーの錆が気になる齢ですなぁ。。。
>>551 ほぼフルノーマルのってますよ。
再来月車検で今回はブーツとブレーキライン交換する予定。
8年iz-f海苔です。
最近左前足付近からのギコギコ音が気になるお年頃です。
>>554 速度に比例したガコガコならブーツ、ギャップ通過後のギコギコならショックだね
寒くなるとどうしてもアチコチからキシミが聞こえるお年頃だからなぁ
いつもの事とほっとくと思わぬ不具合を誘発する。気をつけよう。。
俺のブーツ割れてたわ・・気づきをくれてありがとう
>>555
557 :
551でおます:2010/01/14(木) 20:15:54 ID:huoEMA+U0
iz-f海苔の皆様
熱い回答ありがとうございまつ
このスレでもほとんど話題にならぬグレードでしたが実に心強いでつ
現オーナーが降りればほぼスクラップになるだろうオールドiz-f
自分もリキッドグラスで厚化粧してもうチョイ愛用しまつ
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 12:33:32 ID:MgxGWLhd0
ブーツ交換いくらかかるの?
ブーツ交換って気がつかなかったらどうなるの?
見栄えが悪いだけ?オイル漏れするだけ?実害なし?
>>560 ハンドルが思うように動かなくなったり、動力が伝わらなくなるほどに壊れる危険があります。
最終的にはドライブシャフト破断でエンジンは空回り、破断したドライブシャフトが地面とこすれる、もしくはつっかえ棒となって車体を突き上げる可能性あり
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 20:33:27 ID:MgxGWLhd0
>>559 オイル交換みたいにはいかないよね?
工賃一万くらいだったら払うよ。
特工とかいりそうだし
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 22:06:42 ID:t5CiSPL10
ブーツってどこのブーツだ?
ドライブシャフトのか、それともステアリングラックブーツか?
78 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2010/01/15(金) 17:19:04 ID:4wppNwpq0
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑) 常勝無敗名門日産>∞>負け犬アホンダ(笑)
前期海苔の方は凄いなあと思うけど、後期だって最近は徐々に見かけなくなってきている。
K11を見かけただけでも何か微笑ましい気持ちになるんだ。
そんな俺は、コレットf海苔。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/15(金) 23:27:30 ID:4SjFGCkx0
>>534同意
K11はリアサス踏ん張る方だろうて。
雪道でも発進以外はFFでも安心。スズキの軽カーなんか3リンクが
全然踏ん張らない。
フロントはK12がメンバー付だがリアは5リンクがいいな。
リジッドのほうが独立よりロールし辛いし、タイヤがまっすぐ接地するのは
あまり知られてないな。
>>557 iz-fは前期1000の売れ筋モデルだよ。
fのつかないiz(リアワイパーなし、無塗装バンパー仕様)は中後期含めてあまり見かけないな。
13年式の後期型なのに
・ファンベルトがキュルキュルうるさい
・冷房がほとんど効かなくなってきた
・助手席のガラス落ち
・右後窓開かない
・あちこちからミシミシ、ガタガタと音がする
・キーレス故障
・運転席の外の鍵穴を操作しても運転席以外のドアロックが反応しない
(パワーウインドウS/W部のところの集中ドアロック機能は正常動作する)
直す事を考えずに、乗り換えるべきだよね
こみこみ45万も出せば新規登録で買えるからねぇ
修理と車検で20から30万と考えたら考える余地はないですよね。
ただ、費用対効果だけで乗ってる人って、ココにはあんまり居ないからw
>>569 なんかガタガタだね
オレのは8年式でアチコチぶつけちゃったせいで見た目はアレだけど、そんなことは無いな
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 16:30:54 ID:/RlhhIVW0
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 17:36:25 ID:Bsb+4oZE0
http://www.carsensor.net/E_seibi/page03.html ココ見たらユーザー車検で5万切るな。
コレに自動車税3万弱でタダでもらってきても8万はかかるんだな(´・ω・`)
登録はいつするのがいいんだっけ?
今乗ってるのが6月に車検だからこれを売る場合はどのタイミングで売るのがいいんだろう?
車検までに売ってしまうのがいいのか、その場合自動車税は残り分請求してもいいよね?
6月に車検切れて抹消しても自動車税は戻ってこなかったっけ?
12年式(アウトストラーダ)で4回目の車検通していよいよ10年目突入したんだが、目立ったトラブルというと…
・後席左側ウインドウモールカバー破損(購入半年目ぐらい)
・メーターパネル内CVT-M6インジケーター不灯(購入1年半ぐらい)
・メーターパネル内Dレンジ部のみ不灯(購入3年目ぐらい)
・運転席側ウインドウレギュレーター破損(購入5年目ぐらい)
・アクセル全開にするとCVTがガクガクする(購入5年目ぐらいから。アクセルを緩めると治るw)
こんな感じ。
最近は、エンジンオイルの減りが早い…。漏ってないしシミてもないんだがなぁ。
>>569 欠陥品?
10年式新車から乗ってるがそれのどれもない。
どうやればそこまで行くんだろう
13年式コレットf・ATで目立ったトラブルは
・電動格納ミラーが動かなくなった(放っておいたら直った
・パワーウィンドウが異常に遅い(調整してもらったけど直らず
・燃料計異常(タンク内のセンサーだかを交換
・低速でハンドル切るとギコギコというかモウモウ異音がする
(フロントの足回りのブッシュ?だかを交換したけど直らず
・トラブルじゃないけどリヤハッチの上部先端が錆びてきた
何か新車の頃から調子が悪い気がする
>>569 H13年式コレットfだけどそんな症状まったくないよ
>>576 同じく13年式コレットf (中古)海苔です。
>パワーウィンドウが異常に遅い(調整してもらったけど直らず
この症状が時々出ます。直そうか迷っていますが・・・
てか同グレード乗ってる人多いのね。何か安心したわw
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 00:25:47 ID:5CnqIsDW0
パワーウィンドウが異常に遅いってのは冬場だけではないの?
気の毒だわ。
俺のマーチも新車の頃から運転席のドアの閉まりが悪かったけど、
去年10年目にして直し方を見つけて直してから良くなって、不満が全く
無くなった。
>>580 ワッシャーかましageですね。
オレのもそろそろ落ちが気になってきたっす。
このスレの8くらいから乗ってるんだけど(変な時間の説明)
定番のエアフロ死亡が一番大きな故障かなぁ。
自分でガードレールに刺さった以外の修理って。
現状、メーター内の照明が切れてて
助手席側のヘッドライトのコネクタが熱で変形して
たまに点灯しなかったりするのが不具合って言えば不具合。
マーチでは、けっこう多いみたいね。
片側だけ切れやすいんで、よく見るとコネクタが劣化してるって。
メーターランプは予備のメーターがあるんで、もぎればいいけど
コネクタは部販にいかなきゃなぁ。。。。
主治医によると、日産はこういう電装の壊れ方が多いそうで。。。
ヨタは滅多にないそうなんだけどね。
>>569他
後期はゴーン来襲後の車だけあって耐久性自体は前中期に比べてイマイチかもしれないなぁ。
06年くらいにこのスレに最初に来たときは一番古いH4年式に23万km乗った人が来てたくらいだし
「大きな故障の無い丈夫な車」認定されてた記憶があるw
後期でも他車よりは丈夫で長持ちしてるほうだよ
584 :
574:2010/01/17(日) 17:19:52 ID:vaGlO4SY0
>>582 後期型は、不調なところはチラホラあるにしても、いわゆる重保部品が絡むメカはしっかりしてると思うよ。
ゴーンというか、村山→追浜へ生産工場移転があったから、特に追浜のライン立ち上げの頃のモデルは
ちょっと微妙な不具合があったのかもしれん。
でも、オレのマーチは11万`超えたけで、ギアボックスはともかくエンジンは快調そのもの。
NGKの青プラグコードとオイルを年2回換えるぐらいしかしてないけどw
585 :
574:2010/01/17(日) 17:20:33 ID:vaGlO4SY0
超えたけでw
超えたけどだw
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 20:05:18 ID:OUcU4evq0
ゴーン来てからBMで言うところの豚鼻?
あの部分がどーも気にいらねぇ。
中期から同じデザインなんだけど後期では
メタで縁取りとかどーもゴーンの眉毛みたいでヤダw
>>587 いわゆるヒゲグリルですな。
自動車ひょううんかの国沢光宏センセイも同意見です。
オレはヒゲより12マーチのボンネットフードが嫌い。
可愛いおめめも嫌いじゃないんだけど
それを生かすためにフードにとんでもない鋭角な部分がある。
リアゲートやボンネットフードに頭をぶつけたことが数回あるんで
12のフードは正直怖い。
589 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/17(日) 23:56:00 ID:OUcU4evq0
>>588 国沢って面パト動画うpしてたヤシ?
k12の初期、キューブのもそうだけどウィンカー見にくい。
マイチェンでもライトの下になんかつけてるし
ウィンカーは独立させなきゃ視認性が悪い
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 00:26:21 ID:/A/Wtdwu0
同署によると、イノシシは体長約130センチ、体重約100キロの雌。車にひかれた際、左足がタイヤの下に挟まって身動きができず、猟友会員がハンマーで頭を殴ったところ、会員にかみついたため、巡査部長が2発発砲した。
猟友会員がハンマーで頭を殴った
猟友会員がハンマーで頭を殴った
猟友会員がハンマーで頭を殴った
猟友会員がハンマーで頭を殴った
猟友会のやつらはほんと最低だな
猟銃で人殺したってニュースでやってたばかりなのに
猟友会なんて潰せよ
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 08:01:07 ID:/A/Wtdwu0
>>595 小豆と書いてあずきと読む。小学校ちゃんと行ったか?
597 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 19:04:41 ID:/A/Wtdwu0
小豆と書いてアズキ以外の読み方あったような、度忘れしたがw
いやいやwここの地方では「こまめ」って読ませてるんだよ。
でなきゃその前の「おまん」ってなんのために付けたのか意味なくなる。
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/18(月) 20:50:22 ID:/A/Wtdwu0
思い出した。
小豆島と他にないか?
確か考えもつかないような読み方だったと思うが。
もともとはショウズじゃなかった?
K11にお似合いのホイールとサイズを教えてください、エロい方々。
>>602 俺的第一候補>純正鉄チンカバーなし。
第二候補>155/45/15の肉の細い4本スポーク系
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 15:45:19 ID:i3r7Z5YH0
自動車保険更新なんだけど
自分以外まず乗らないんだけど自分以外も運転するのと保険料かなり違う?
みんなはどれくらいの分に入ってる?車両保険かけてる人はいないよね?
>>604 車両はほとんど意味がないのでかけない人が大多数だと思う。
保険名義人と車両使用者については、運転者特定する特約入れても大して代わらない。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 20:18:32 ID:HIhklsUY0
もし彼女でも出来たら運転してもらいたいし
自分だけの運転にしてたら事故った瞬間席変わったりとか面倒だと思ってw
>>608 保険の条件って後でいくらでも変えられるから(差額は取られる)、まず先に彼女を見つけよう。
そして彼女が出来たら、保険会社に「彼女が出来たんで本人限定特約を外したいんですが・・・」
とのろけ話をしよう。
もし本人配偶者限定特約までしかなかったら、次の瞬間に結婚しちゃえ。
なんかここまで書いてて空しくなってきた(´・ω・`)ショボーン。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/21(木) 21:05:51 ID:HIhklsUY0
>>609 出会い系でしか見つけられる自信ないからいつできるかわからないんだよ。
なので先にかけとこうかなと思って。ま、出来てから変更でいいか。
どうせ友達もいないから自分だけ運転で申し込むよ(´・ω・`)
>>604 対人対物 無制限
人身傷害 3000万
無保険車特約 2億円/1人
自損事故特約 1500万円/1人(要介護状態の場合2000万/1人)
搭乗者傷害保険 2000万円/1人
本人限定
35歳以上保障
車両なし
インターネット割引
コンピニ払い
\12900
>>604 ちょうど更新したところだよ
28歳毒男 一人暮らし レジャー用
26歳以上限定 家族限定なし ゴールド免許
対人対物 無制限
人身傷害 4000万
個人賠償責任保証 無制限
よくわからんけど弁護士なんとか
11等級 45%引 で 4万5千円
車体価格16万円の車なのに車両保険とか奨めてくるし電話かかりまくってうざかった
今年は買ったところで契約してやったが来年はクレカが使えるネット保険にするよ。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 11:32:34 ID:7/oBf6uH0
>>608 そう言う事は出来てから心配しろ。それを杞憂という
>>610 マーチのシートは評判があまりよろしくないので、彼女探しより先にシート交換をオススメする。
レカロSR2オススメ。評判いいぞぉ。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 14:49:02 ID:7/oBf6uH0
>>615 車中泊しにくくなるからノーマルでいくよ
>>616 なるほど。確かにレカロだとシート倒しても横向きに寝づらくなるもんなぁ。
車中泊は助手席が鉄則だしなぁ。
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 15:38:04 ID:7/oBf6uH0
>>618 これはウケ狙いではなくマジなの?フルフラットすごい。
助手席側だけなら問題なさそうだなぁ。
>>615 やっぱりLSだろ。
SR系はいかにもな見た目だし、サイド弱いし。
>>620 四点常用ならLSの方がコンバクトだし見た目もすっきりしてるしいいと思うけど、
3点べルトだとどうしてもお尻の収まりがねぇ俺が小さいのかもしれないけど。
あー女の子が座るならお尻大きいしLSでいいかぁ
オマエ自分の尻のサイズ測ってみろw
女の尻は大きいように見えてウェストが細いせいで大きく見えるだけだから
624 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/22(金) 23:27:06 ID:7/oBf6uH0
>>623 20か。すぐには無理だな。
8でSBIにするよ。2万弱。搭乗者と人身は外せないし。
小沢秘書に責任擦りつけか、とことん卑怯なやつだわ。
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 09:07:47 ID:M1qBe0Q20
>>576 H11年式コレット1000AT、走行11万キロですが、
・パワーウィンドウが異常に遅い
・低速でハンドル切るとギコギコというかモウモウ異音がする
の症状は私の車にも出ますよ。
あと、
・信号待ちのとき、リアハッチのトランクのカバーが振動してうるさい
(セレクトレバーをNにするとおさまる)
等あります。
・信号待ちのとき、リアハッチのトランクのカバーが振動してうるさい
これトノカバーがきちんと収まってないだけでは?
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 15:12:13 ID:ptlwSiVn0
>>626 俺はガココガココだな。
でもアルミホイールに変えてしばらくは出なかった。
1年位してまた鳴り出すようになった。
暇な時タイヤローテしてみるよ。
もしかしたら鳴らなくなるかもしれないし
振動に関しては、エンジンマウントゴム交換してないんなら
交換してからじゃないとなんとも言えんよなぁ
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 18:20:34 ID:ptlwSiVn0
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 20:00:46 ID:SbO6HKyG0
俺のもカバーがビリビリうるさかった。
信号待ちの時な、動くとなんともないw
ハッチ裏のカバーのプラスチックビスが一個取れてて、でもほっといたら直った
今はなんともない。
うるさいなら、ガムテープじゃないか?
>>631 その前にブーツが破れてないかどうか確認しないと
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/24(日) 21:03:42 ID:ptlwSiVn0
>>633 ん?2年前のユーザー車検で問題なかったけど?
6月車検だ。その前に自動車税か(>_<)
税金かぁ〜古い車大事に乗ってスクラップ出してないし、燃費も良いし車重も軽い。
約28000円の税金はエコロジーの観点からもっと下げるべきだと思うんだぁ
まぁ、毎年言ってるけどね。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/25(月) 00:29:15 ID:ni3F1QhA0
ほんとだな、場所だって軽とかわらないくらいしかとらないし
他人に威圧感を与える車でもないし恩恵があってもいいはずだ!
かわりにスモークのミニバン、アホンダ、そういう奴らからは
バンバン税金取ればいい。
いま頑張ってコンパクトな車の税金を下げることに成功したとしても
その頃にはマーチは絶滅してて、そのクラスの普通車はケツのでかい
重たい車だけになってる罠。
昨日2週間ぶりくらいに、愛車マーチを少し走らせた。
良い車だなあ。こんな良い車の持ち主になれて俺は幸運だ。
つかまんまそのままの新車130万で出せば絶対買うぞ
K13はコストダウンで安っぽい車になりそうだなあ
後継車選びは難しい
設計時もいれたら20年以上前の車なのに
全然古さを感じさせないK11って名車だよね
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 00:22:08 ID:89Kc7d3F0
え?金がないからK11ノッテんじゃねーの?
俺45万のツイン買う金なかったから4万のK11で車検取ったw
彼女がこの車の後期型1000CCに乗っていて
たまに運転するのだが、3つほど不満点を、
・走行時にハンドル操作が軽すぎて怖い
・ATがクソすぎる(エンジン自体は悪くないと思うのだが…)
・優先道路または青信号を直進しているのに、無理な横断や、
こちらがブレーキ操作が必要なくらい無理な右折を対向車にされる事がよくある
そこは「仕方ない」じゃなくて「しょうがない」って言ってくれないと・・・
>>645 俺からの助言
> ・走行時にハンドル操作が軽すぎて怖い
タイヤを少し太くする。
> ・ATがクソすぎる(エンジン自体は悪くないと思うのだが…)
これは仕方ない。cvt乗ってるからいいけど、代車のATは酷かった。
> ・優先道路または青信号を直進しているのに、無理な横断や、
> こちらがブレーキ操作が必要なくらい無理な右折を対向車にされる事がよくある
そう言うときは警笛を鳴らす癖を付けた方が良いな。横断は譲ってやるとして、
無理な右折車には躊躇なく警笛。
*つーかこのスレで彼女持ちって自慢は止めて欲しい。30代童貞の俺に謝って欲しい。
>>648 俺もマーチ糊だと言うと初対面のお姉ちゃんにバカにしたような対応されたことある
そのときはコイツ性格悪い女だと自分に言い聞かせてガマンしたぜ
世間はマーチ糊の男には厳しいのがよくわかったよ…フフフ
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 19:00:32 ID:zPLR7RP10
>>645 ・ATがクソすぎる(エンジン自体は悪くないと思うのだが…)
⇒ご存知だと思いますが、ATをマニュアル操作すれば結構走りますよ。
エンジンは古いとはいえ、4気等16バルブですから以外とよく伸びます。
下りではエンブレよく効くから、燃料の節約にもなります。
軽量でロールが少ないマーチ。峠なら最新2000ccクラスのミニバンより
俺の1000ccの方が良く走るかも。
峠なら最新2000ccクラスのミニバンより俺の1000ccの方が良く走るかも。
これは絶対無い
箱根のとあるくねくね道の上り
V型のランエボの記録まであと5秒の1300の俺のマーチ
ランエボ11分50秒
俺のマーチ11分55秒
あぁ上りか、ならあるかもな。
>>652 ランエボは多分アクセルまともに踏んでないんじゃね?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/26(火) 21:25:19 ID:zPLR7RP10
ドノーマルの1000CCマーチで、
峠の長い直線の登りなら、絶対パワーの差で2000CCミニバンにジリジリ詰められる事もある。
でもその後の、つずら折のコーナーが連続する所ならこちらが普通に走っててもミニバンは追いつけない。
これは、事実。
ミニバンは、室内を広くする為にボディを肥満させているから、しかたがない事でしょう。
ちなみに、ランエボ来たらすぐに道を譲ります。
>>649 俺:車買ったよ
友:なに?
俺:マーチ
それから音信不通になったダチ(♂、車マニア)が居ます。
マーチいい車だと思うんだけどなあ
2000年頃に新車のBMW320iセダンの試乗をした時、「マーチのほうが楽しいかも」と同乗したセールス氏に言ったら苦笑してた。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 00:21:33 ID:7fIfGMNS0
サーキット行ってやれや。
関係ない人からしたら迷惑極まりない。
それか勝手に自爆してタヒね
忠告ありがとう
昼間でさえ途中すれ違う車が10台程度の道
平日夜中だと、まずすれ違う車の無いところ
同じ道をゆっくり上ってた時に、途中からBMWが煽ってきた事があった
始めは相手にしなかったが、煽り方がタチが悪かったのでペースアップ
直線は煽られっぱなしだがコーナーが続く所になるとどんどん離れる
途中300mぐらいの直線で後ろを確認したが姿が見えない
諦めたんだなと思いかけたが、万が一って事もあるとまずいなと思いながら引き返してみると、右コーナーで石垣にぶつかっていた
乗っていた人間は無事だったが左フロントを大破していた
マーチは直線はショボイけどコーナーは速いよ
1000マーチ乗りの方はぜひフロントスタビライザーを入れてみてください。
コーナーでの安定度が段違いです。
オレは1.3の解体品を入れたけど、気になっていたピッチングも減って
乗り心地も良くなったよ。
うちのマーチたんが傷物にされちゃった (´・ω・`)ショボーン
たいした傷じゃなかったけど、落ち込んで会社休んじゃったよ
何されたの?
1.路駐してて10円チョップされた
2.スーパーの駐車場で当て逃げされた
3.ぬこがボンネットの上でおしっこした
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/27(水) 20:47:02 ID:7fIfGMNS0
>>660 GJ
豚鼻ウンチャンに「大丈夫ッスか〜?w」って言ってやったのかい?wwwwwwww
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/28(木) 07:59:10 ID:yln/LGIu0
オナニー大会かよ。くだらねぇ
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 04:25:23 ID:7kRKfexx0
6月車検の中期を売ろうかと思ってるんだが
3月までに売って4月までに名義変更してもらえば
自分に自動車税かかることはないんだっけ?
3月に売ったからって名義変更されずにダラダラされたら
自分に税金来るから3万円預かりはしといたほうがいいよね?
それか同じ管轄の人なら陸運局で受け渡しってのもありかな?
目の前で名義変更してもらえれば間違いないし。
その通りだよ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 04:39:25 ID:7kRKfexx0
>>667 自動車税は2か月分として4200円とリサイクル代1万くらい、
残り車検の価値13000円くらいで27000円にマーチタソの価値合わせて
3万くらいなら引き取り手あるかな?^^;
うーん・・・
正直言って、微妙・・・
妥当といえば妥当
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 19:39:59 ID:7kRKfexx0
自動車税の月割り分(新規)って1日に払うのが一番お得なんだっけ?
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 20:05:30 ID:7kRKfexx0
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 20:18:46 ID:7kRKfexx0
あーごめごめ。
重量税と毎年かかる自動車税と勘違いしてたわw
重量税は25200円で自動車税が29500円の10%プラスくらいか。
・・・にしても軽の「乗用 年7,200円」安すぎやしないか?
ここまで優遇してやる意味あるか?
おまえらさん次に買い替えるなら何にするの?
俺はヴィッツあたりかな
お金を貯めて現行型のポロが欲しいな
K13のマーチもちょっと気になる
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 21:22:17 ID:7kRKfexx0
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 21:22:57 ID:7kRKfexx0
>>672 軽が安すぎるんじゃなくて登録車が高すぎんだよ
だいたい軽に乗用なんぞ要るか。4ナンこそ軽の本来の姿だろ。
百何十万も出してワゴン尺とかもうアホかと。
ターボなんか燃費悪いんだからもっと税金ふんだくってもいいくらいだ
スレチすまん!
>>671 4/1の時点で13歳なら割増。6月登録なら次年度からだよ。
>>677 4ナンバーだともっと税金安いけどねw
わけあって軽からマーチ1L MTになったけどとうとう税金の時期がやってきたか。
大してエンジンの力も変わらないのに3万かあ
>>663 こっちが停まってるところに、1BOXがバックしてきてごっつんこ
割れたりしてなかったけどフロントのグリルが押し込まれた感じに…
ボレロたんだから余計に修理が心配だ(´・ω・`)
MTのある楽しいエコカーに乗りたい。
というわけでCR-Zのネットでカタログ乞食をしてきました。
>>680 怪我がなくてよかったね。
それに当て逃げじゃないなら修理代のほうは心配いらないだろうから一安心かと。
K11はヘタすると全損額超えて直せない羽目になるけどな‥‥
>>683 つ対物修理超過特約
50万超えるようなら諦めれ
>>684 自分が付けてても相手が付けてなきゃしょうがないしなぁ。
H5年式前期K11 i-z 1.0L MT とお別れしてきました。
10年前社会人になった際、学生時代のバイト代40万をはたいて
買ったのが当時7年落ちのこの車。
それから10年、大した故障もせずによく走ってくれました。
もう1回車検通そうか迷ったけど、10年でいい区切りなので
いい思い出が残っているうちにお別れを決めました。
ありがとう。
>>680 似た経験ある。
新車で納車一ヶ月後に、信号待ちしてたら前の4tトラックがバックしてきて
マーチさんが荷台の下にめり込んで傷付けられた。相手は全く謝らなかった。
他にも、状況は違うがバックしてきたセフィーロワゴンに、左後ろの後席ドア部分に
ぶつけられた事がある。
そして冬以外は、ボンネットが猫に踏まれたりと傷だらけの俺のかわいいマーチさん。
でも多分俺のマーチさんは女性だと思う。だって俺、女と付き合った事がないもの。
助手席はおかんしか乗った事ないし。
688 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 02:55:04 ID:MPGrWL7PO
また、11に乗りたくなってきた。でもパーツも廃盤が多いみたいだからなー。
適度に弄った中古探すしかないのかな?
ボンネットが猫に踏まれたり
マーチに乗る前はそんなことなかったんだけど。
うちのもきがつけば近所のねこに占拠されてる。
あの外観はねこにまで舐められてるっぽい。
>>688 前期でも97年まで続いたからそう深刻でもないとも思うけど、
92〜3年式辺りだとエアコンガスが旧式だったりして厳しい面もあるかもしれん。
部品が有る内に乗っておこうとK11からK10に乗り替えた口なんだけど、
そのうちK11に同じ理由で乗ることになりそうだ。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 10:45:40 ID:4EwN7/vu0
後期型。あと3ヶ月で満9年。6万q。15年乗るつもりが、家内がぶつけてドア
を壊す。残念。
692 :
680:2010/01/31(日) 14:46:05 ID:gXpmSv8U0
>>683 平成9年式のボレロたんには、全損額超え余裕でした orz
なんか電話かかってきて「それでも直すの?」みたいなこと言われてしょんぼり
でも、きっちり直してもらって20万q乗ってやるんだ(`・ω・´)
>>691 ぶつけてドア壊すってどういう状況?
それとそのあとはやっぱ夫婦喧嘩になったの?んでえっちで仲直り?
>>692 このまえ、保険加入のとき相場一覧を見たが、後期Miaでさえ全損25万とか
そんなレベルだもんなあ。(俺の後期型で全損15〜20万)
まあ、そんなことは構わずに乗り続けるけどさ。
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 02:00:45 ID:5HIQctz+0
前期だけど修理代22万で全損扱いにならなかったよ。
こっちから保険屋に全損じゃね?と聞いたが、お支払いいたしますだった。
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 08:45:33 ID:5HIQctz+0
それって修理に使わず別のクルマの購入資金にまわすのもアリ?
「直さないんで現金でください」と言えば出してくれる。
それで安い工場探して修理したり頭金にして買い換えたりしてもいい。
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 17:40:56 ID:n4sLS0c20
>>693 家内が医院の駐車場から出るとき、低いブロック塀に前方左側のドアを
ぶつける。ドアは凹んで開閉しない。動くことは動く。デラでは修理費15から
20万円と言われた。車検ママで通りますか。
替わりのクルマを探している。欲しいクルマがない。
現在までの評価 @K12 微妙 Aデミオ △ Bパッソ1000 ×
Cポロ ○だが値段が高い。 Dコルト × ピラーが。
>>699 買い換えようとした時に、20万じゃオンボロの車しか買えないよ。
後期なんだし他の程度が良いなら直すのも手かと。
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 19:56:41 ID:C7goONIz0
現行スイフトは乗り味がK11に似てると思う。スイスポじゃなく普通にスイフトはね。
サイズ的にはK11により近い同じスズキのスプラッシュと比べても、スイフトのほうがK11っぽい。
ゆったりまったりしてけど芯は通ってるところっつーのかな、そういう感覚的なところが似てるね。
あとはコルトかな。コルトプラスはBOXっぽいしw
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/01(月) 22:47:25 ID:5HIQctz+0
>>699 それブロックでよかったな。
子供なら芯出るぞ
>>699 ドアだけなら板金じゃなく解体屋で同色のドア探して交換するともう少し安くなる。
見つかるかどうかは運次第。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 12:09:10 ID:5DXi7Y3B0
>>702 スプラッシュも気になる車なんだけど、ATシフトゲージのパターンが左ハンドル仕様
のままってのが気になる(P→R→N→Dの表示位置は右ハンドル仕様に変更してある)。
おもな販売先がヨーロッパだからしかたが無いのかも知れないが、
コストダウンの跡を見てしまうと、実際買うとなると気になるな。
706 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/02(火) 21:23:29 ID:aKZ9dS7o0
>>704 ありがとう。解体屋に電話して出物があるか頼んだ。
test
インテリジェントインフォメーター、ポチってきた。
対応表にEK11無いけど…
たぶんつくだろw
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 06:57:04 ID:sBjr+Vil0
この時期にカキコするのもなんなんですが、k11マーチって夏場に冷房
かけるとカックンブレーキ気味になりませんか?
冷房かけると著しくパワーが低下するから、なるべくかけないようにして
いるのですが、エアコンスイッチ on-off でフレーキのタッチが変わるのは
気になる。
ちなみに、ヒーター使用時には問題ありません。
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 07:05:03 ID:lgVOYyIK0
きにしたことないな
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 17:23:47 ID:TIh3uqwP0
スイフト試乗。内装がよい。ただ、CVTのせいか、走りの感じが違う。
デミオのほうが近い。K11のサスは立派すぎる。
IMPULのブラストマフラー
穴があきそうな感じだけど修理すればまだいけるか?みたいな
オク出品したら入札あるかな?
いつもはユーノスロードスターに乗ってる者です。
車検と整備で、代車としてK11マーチ(G#)を昨日から借りました。
楽しいよ(´д`)ママン…
小柄なボディにほどほどのエンジン、CVTの滑らかな変速も個人的には好きだし…
バイクあんまり乗ってないし、売ってマーチ買おうかw
で、マーチといえば以下のコピペは実話なのですか?
============================
新車を購入するため、6年間乗ったマーチを手放すことになった時、
小1だった長男は声をあげて泣きました。長男は妹と一緒にマーチの中に
「マーチへ。いままでいろんなところにつれていってくれてありがとう。
これからもげんきでね」
と書いた手紙をしのばせ、マーチとお別れしました。
それから9ヶ月余りが過ぎた先日、郵便受けに「マーチより」と書かれた長男と
妹あての手紙が届きました。その手紙には、今マーチは新しいオーナーの赤ちゃんを
乗せて毎日元気に走っていること、その赤ちゃんが手紙をくれた2人のように
優しい子になってほしいということが書かれていました。
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 18:18:40 ID:6ax/h8lK0
後期型。4月で満9年、現在6・1万q。嫁が助手席ドア大破。ちゃんと
動くが、ドアのガラスが全部は開閉しないので、車検通過は無理と、デラに
言われた。ドア交換だと20万円。泣く泣く4月で廃車を決定。
>>714 中古部品で同色のドア探して、交換。これで安上がりにできないか?
Dのいう事まともに聞いてたらダメだよ
マーチにもう一度チャンス与えろ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 20:36:11 ID:WStdSH4e0
寺゛だったら車検通すわけには行かないだろうな。
解体屋からパーツ取ってきてくっつけてって事も出来ないだろうし。
まじめが悪いって訳じゃないけど、その辺察してやれ。
>>714 ドア開閉に問題なく、ガラスが一応動くのに大破ってお前
B13サニーのドア凹まして、交換用に同色の廃車探してもらい
現物見に行ったらフロント中破程度で走行8万だった
みんな10万行かずに廃車にすんのか・・
寺でも中古ドア探してもらって交換してもらえばいいのに。
今日実家に戻ったら近所の爺様が乗り回す18歳K11の健在振りを確認した。
一生乗ってそうな勢いだな(;´Д`)
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/06(土) 22:22:04 ID:QMHin3XO0
オールドマーチ糊の爺さんか
なかなかいいじゃないか
izだったらシブいな
G♯だとダジャレっぽい
作朝、自分のマーチさんのドアやフェンダーが、いやがらせで
ぼこぼこになってる夢と、後席に知らない男が二人居座ってるを見た。酷い夢だった。
>後席に知らない男が二人居座ってるを見た。
怖いな、それw
でも自分もマーチにまつわる悪夢を見たことあるなあ。
724 :
720:2010/02/07(日) 13:56:36 ID:Fr9o0u8S0
>>721 残念ながら?iz-fでした。
ただK11出たての頃の12インチ鉄ちんと相模77ナンバー(現在は湘南)で
古さは十分すぎるほどアピール出来ているようです。
エコカー減税制度のおかげで前期K11自体が結構淘汰されちゃってるから、
そのうち「ナンバーが古すぎる」と職務質問する若い警官も出てきそうな予感(ぉ
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 18:43:18 ID:PgJI3fHD0
哀爺腐
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 23:50:42 ID:oafB7x6S0
>>724 ド初期のi・z-fはパワーウインドーもオプションだった
今となってはピンク色と水色メタが懐かしい…
ところで初期型にはi・zの下に3ドア・5MTのみのE♭ってグレードあったのはご存知かな?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/07(日) 23:52:28 ID:oafB7x6S0
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 00:05:12 ID:pZ1tlYYT0
哀爺笑腐のほうがいいな
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 16:46:21 ID:GijuySHL0
初めまして。こんなスレあるんですね。私は5年式HK11(CVT)乗って
います。メカ的には何等問題ないとかで、先日車検を通ったのですが、塗装が
かなりヤレてしまいました。屋根とボンネットだけの塗装でも40万とか言わ
れてかなり沈んでいます。皆さんは塗装大丈夫ですか?
>>729 H12年式乗りだけど、ボディは平気。
だがワイパーブレードがだいぶ禿げかかってきた…('A`)
交換したほうがいいのか迷うw
>>729 H9年式だが前の持ち主が丁寧に乗ってくれてたのか塗装もメッキもまだキレイだよー
うちに来てからは1ヶ月に1回はワックスかけてあげてるし
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:15:09 ID:pZ1tlYYT0
マーチ狙いの業者なんているのかw
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 22:56:59 ID:pZ1tlYYT0
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:14:42 ID:I/ftpPgc0
>>729 濃色系だとくたびれやすい傾向
塗り替えするなら複数業者で見積もりとるか…ガマンするか
>>731 ワイパーブレードも消耗品、交換せよ
ワイパーアームはつや消し黒スプレーで塗ればOKよ
>>734 Yahoo! JAPAN ID:granvia5508
こいつは困ったヤツだ…
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:28:13 ID:aW1MiAb10
>>732 修復歴「わからない」ってのに、バックパネルは「交換してる」
それとリアワイパーが不自然な位置でとまってる
実走行5700km等々いろいろ考えあわせると
相当やばい車と思われ
たぶん人が○んでる
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:35:32 ID:pZ1tlYYT0
呼んでる?
噛んでる?
飛んでる?
産んでる?
どれ?
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/08(月) 23:37:21 ID:pZ1tlYYT0
>>736 は、K11オーナーじゃないだろ
K11のリアワイパーの停止位置も知らないんだから
ところで俺のリアワイパー曲げて逃げたのは誰かね
右曲がり?左曲がり?
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 12:59:33 ID:LHR1u/pk0
へそ曲がり
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 13:00:23 ID:HPMDXarR0
>>741 事前に恨まれるような運転したとか?
自分では気がつかない程度の。
人によっては徒歩の自分を速度差ありすぎで追い越したとか
排気ガス吸わされたとかで恨むやつもいるこの世の中だから怖いw
>>740 izにしか乗ったことないなら知らないかもしれない。
746 :
729です:2010/02/09(火) 21:00:12 ID:gGi4i7eD0
>>皆さん
レス下さった方々ありがとうございます。皆さん大事に乗っていらっしゃる
のですね。私のは薄いペパーミントグリーンのメタリックなのですが、白く
禿げた屋根とボンネットがかなり目立つようになりました。14万キロです
し一時期は乗り換えも考えたのですが、いざとなるとできないんですよね。
セールスマンに「こんなの乗ってるのお宅だけですよ」と言われてへこんで
いたのですが、皆さんに勇気を戴いた気がします。地味に手を入れて乗って
いこうかと思います。これからもどうぞ宜しくお願いします。
>セールスマンに「こんなの乗ってるのお宅だけですよ」と言われてへこんで
これはかなり無礼だな。処刑したって問題ないレベルじゃね?
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 21:47:27 ID:8Hzk9iFj0
>>746 ぜひオレもそのセールスマンに罵られたいもんだ
>>714です。
うちのマーチ、池内自動車で6万円程度(ドア交換なし、板金のみ)で
直してくれるそうです。現在、マーチは池内自動車で泊まっています。
これであと4年(13年)はいけそうです。
ところでもし駄目だった場合の選択肢として、
1 デミオ 2 パッソ1000 3 スイスト 4 ポロを見ましたが、
5 K12 を見ましたが、この中ではデミオ、
カタログだとコルトがよいと思いました。
>>749 ドア交換せずに板金ならヨコバンだろ、jk。
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/09(火) 23:14:50 ID:u9OrxQhC0
廃車のドアと交換でもそんなにするの?
>>751 廃車から部品取りしても、塗装の褪色具合が違ったりして結局現車合わせで
塗り直しになるパターンが多いから‥‥
板金で安くイケれば交換するより板金の方が良い。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 04:30:46 ID:wN7r+tMyO
多少のいろの違いはきにしないんで交換だけでいいよってんなら
廃車のドア\10000
取り付け\10000
くらい?
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 13:43:50 ID:eGjPY7xQ0
>>753 人の趣味にケチつけるほうがキモいぞ…
スレ違いも甚だしい
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 18:39:44 ID:Bq2jljwC0
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 19:41:02 ID:0kxJ+f2L0
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/10(水) 20:27:23 ID:GItTbww10
うん、
>>756のロリータ野郎が必死すぎて一番キモい!
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 02:24:59 ID:1kXy/Api0
v
>>714 です。K11復帰しました。あと4年がんばるぞ。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 14:29:30 ID:1kXy/Api0
上のバカのせいでオクのURL貼れねーや(´・ω・`)
オクのURLなんかもう貼らないでくれよ
ウザイよ
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 22:46:47 ID:wfx0KTQU0
なんでうざうぃんだ*?
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 23:00:45 ID:FYKgAeib0
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/12(金) 23:22:35 ID:n9X7STLU0
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:06:15 ID:+x/CvX+I0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:11:09 ID:+x/CvX+I0
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:17:16 ID:GbmQVe7J0
オクのリンク貼る奴って、ずっと同一人物だろ?
オク経由だろうがなかろうが、いい加減買えよw
>>767 1月に車検通したばかりなのになぜ手放したかってのが問題だな。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 00:45:51 ID:+x/CvX+I0
素人あいてに売る事を想定してじゃね?
素人って車検=10万って未だに思ってるみたいだし
面倒なのごめんなわけでしょ?
検査自体は1800円?だっけ?w
車検諸費用
自賠責保険料(24ヶ月) 22,470
重量税 25,200
代行料 8,000※
書類代 300
印紙代 1,100
消費税 410
==========================
合計 57,480
※代行料は業者によって違う(8000円はかなり安め)
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 07:24:39 ID:J/RcxmEz0
>>765 擁護の為にいちいち反応してるお前もうざい。
>>767 俺の乗ってるのと全く同じだw
と思ったら3ドアなのか・・・ せいぜい10万くらいだろうね。
このくらいだと、下取りに出したら7〜8万くらいが相場
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 15:15:49 ID:+x/CvX+I0
>>771 8000円ならハケンの工場バイトの日給とほぼ同じじゃね?w
日一回検査場持って行って仕事済むならおいしいなw
午前、午後に日2回ならソコソコ金も出来るなw
車検を通すのに業者の儲け無しでも48770円は最低でも必要だと言いたかっただけなんだが・・・
間違ってもお前みたいなのは使ってもらえないから、勘違いするなよ
k11を手放すことになったんで(廃車)、エアバッグとやらを作動させて見たいんだがどうやればいいの?
一応ディラまでは乗ってかえれないと陸送料とられるらしいので、ぶつけて作動させるのは避けたいところなんだが。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 16:09:57 ID:+x/CvX+I0
>>775 んなことはバカでも知ってるだろ?_
お前みたいな糞マーチ海苔まだいたんだな・・・
バカでも知ってる事だったら
>>770みたいな事を言う奴はいないな
ホントの事を言われたからってキレるなよw
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 16:25:23 ID:+x/CvX+I0
このスレって時々DgkZ3C420のようなバカが書き込むよな
ちょっとユーザー車検覚えたからって得意げになってるやつだろ?
そのくせ一番端っこのドシロウトレーンでしか通せない進歩しないヤシ
wをつけだしたよ このばか
ユーザー車検なんてやらないよ
そんなヒマは無いからね
ホントのバカほど人をバカ呼ばわりしたがるよなw
781 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 17:31:01 ID:+x/CvX+I0
わかったわかったくそしてねろどあほ
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 20:54:20 ID:L90zgPSj0
敗北宣言www
そうみたいだね
漢字で書いて当たり前の単語が、一々平仮名なのが泣かせるよw
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/13(土) 22:02:45 ID:+x/CvX+I0
それが何か?
あ、ゴメン
頭が悪いからそんな事しかツッ込めなかったんだよねww
ほかでやれ
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 01:05:49 ID:BFisrBgD0
目障りだ!
他でやれクズども!!
よっぽど悔しかったんだろID:+x/CvX+I0は
もう止めるべ
な
っていうかいまどきK11のってる時点で底辺同士なんだから
来週11K納車するず
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 16:22:10 ID:7457GzNC0
オクで落札したヤツ?
寺です
>>792 ようこそ、K11マーチたんの世界へw
よろしければ年式・グレードをよろ。
電動パワステの1.0の4ATだけど
軽よりは燃費いいね
普通に走って13〜14も走るとは思わんかったw
前に乗ってた中期のアウトストラーダのMTは
リッター9だったよ
>>796 うちのは1.0の4AT コレットf
夏タイヤなら燃費リッター12〜3かな。
いまはスタッドレスだからリッター11くらい。(暖房使用)
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 21:25:30 ID:7457GzNC0
この時期高速で軽く流してると水温計の針が
水平にならなくて8時半位の位置だけど大丈夫?
>>798 うちのも街乗りで8時半くらいにしかならないよ
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/14(日) 22:39:43 ID:2+jctMk10
1999年式コレット1.0AT、
2004年に5万キロ走行の中古を購入。
6年間で6万キロ走行して平均燃費13.5
エアコン使用しないで郊外だと16.0
夏場に渋滞はまりまくると10.0
ちょいのりが多い今の時期だと12.0
※雪の降らない地域なのでスタッドレスは持ってません
>>799 下りが続くと、すぐに8時くらいになり(アクセル踏まずにエンブレ走行)
登りになればすぐに9時に戻る
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 00:49:23 ID:MEpVLAwO0
そっか。水温温まらないから寒いけど
ヒーターがまんしちゃった(´・ω・`)
>>798-800 サーモ開きっぱなしじゃね?
この時期でも1回中央に上がれば下がらないはずだよ。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 06:47:54 ID:MEpVLAwO0
街中じゃ9時だけど
805 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 10:55:27 ID:3WpEhln20
>>798 走行中は下がっていて、渋滞や停車時に9時を指すようだと
サーモスタットが開きっぱなしの可能性が高いと思う。
この症状は2回経験していて、8時半と8時ではサーモスタットの
開き方も違っていたような。
燃料計が水温に関係するのか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 15:20:39 ID:MEpVLAwO0
バイクのサーモは自分で換えたことあるが
K11のはどの辺についてるの?
Oリングと本体でいくらするの?
特工いる?
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/15(月) 23:32:28 ID:MEpVLAwO0
>>809 >ああ、邪魔だからO2センサの配線を外してたんだっけ・・・
これどういうこと?
なんかデラ行ったりと面倒な事になってるけど。
サーモって暖房諦めたら壊れててもいいの?
>>810 とりあえず営業車でサーモ壊れて水温が上がらない車があったけど、
動くのは動いた。
メカや燃費的な話は知らん。だって俺の車じゃないし。
こういうやつが社員にいるとその会社は潰れる
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 00:11:51 ID:B5O3J/9Z0
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 00:39:22 ID:PjQ6n5OI0
サーモ壊れてても、とりあえずオーバークールなだけ。。
ただ、88℃?が標準で極端に温度差があると、エンジンのクリアランスが変わり
寿命が短くなると聞いたことがある・・・
漏れのサーモ壊れた時は、水温計が8時くらい??
他の車より、寒かったし暖気も遅い
冬でもエアコン掛けないと、フロントガラスが曇ってた。
同じ症状なら間違いなく、サーモ壊れてるよ。
自分で直したがいろいろやっても水漏れ止まらなくて、
結局、コーキングで継ぎ目に盛りまくったww
今は全然おkだが、なぜ漏れたのか原因が本当に分からん・・
交換した人、漏れませんでした??
普通に液体ガスケット塗って組めば漏れないよ
オーバークールも度が過ぎれば、常にアイドルアップ(オートチョーク)が効いた状態になって、ムダにガスが濃い状態が続いて、燃費が悪くなるし、一旦止めて再始動時にかぶってしまって、かからなくなってしまう事があるよ
>>807 9時とか8時とかの件
15時とか16時なら分かるが
年式やタコの有無で違うんじゃね?
みんな燃費いいな・・・
うちの4AT前期iz-fなんて、この前燃費がリッター7だった。
去年の12月くらいから平均で8〜9超えたことがない。
8年式でも6万キロしか走ってないのだが、
例のリコール受けてないのでタンクにどっか穴でも開いてるんだろか。
819 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 20:23:38 ID:B5O3J/9Z0
やっぱmiaで探していくわ。
タマ数少ないと思うが1000でいい。
んな飛ばさないし。年5000円、焼肉二回分だよな。
A#の豹柄も好きじゃないし、ほんと1000でいいや(´-ω-`)
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 21:06:16 ID:X/MxwFgI0
>>814 うちは大丈夫でしたよ。
ただ、このケースというかハウジングは、外す時に割れることがあるという話を
聞いたことがあるのでヒビが入っていたとか?
でも継ぎ目にコーキングだから、取り付けの時に継ぎ目に何か問題があったのでしょう。
821 :
729です:2010/02/16(火) 21:32:47 ID:uEKpiaw60
>>818さん
私の5年式1300A♯(CVT)も9q/L位です。他の方の燃費が良いのには
私も驚きました。
1300は馬力ある分か
燃費悪いよね
まー、タイヤを155のR70にすれば
結構良くなるとは思うが・・
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/16(火) 23:07:39 ID:X/MxwFgI0
特に燃費が悪くなる原因がないのであれば踏み過ぎじゃないかな。
うちのは1.0ATだけど、このあいだど田舎のあまり信号のないところを
50kmくらい走ったらその区間は18km/L超えたよ。
高速は80km/hで走っても17km/L台後半と意外とのびない。
ちなみにタイヤは175/60。
>>819 A#って何であんな柄なんだろうな。
うちは、シート柄が一番気に入ったのとヘッドレストまでカバー付いてる理由で
コレットfにした。
らくだ色一色のカジュアルLTDでも良かったけどね。
825 :
818マーチ:2010/02/16(火) 23:52:24 ID:7t9nXCti0
う、踏みすぎですか。(大いに心当たりアリ)
低いギヤ多様してるのと、片道7kmの通勤計測なのが原因かな?
823さんと同じく、175/60です。
MT化すると多少燃費良くなるんでしょうか。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 00:57:23 ID:dRfQvf+s0
やっぱりゆっくり走るときも300cc分よけーに
ガス食ってるんじゃね_?
1300 H6年式 A# MT 185/55/14 栃木北部でリッター15後半から16中程でした。
ほぼ毎日買い物へ往復3キロのちょい乗りと、土日に20キロくらい走行。
片道10kmの通勤でリッター10km
往復700kmの遠出でガンガン飛ばしてリッター16km
H8年式、1300MT
満タン方で1000ccMTで16km/L〜17km/Lです。
週末の遠出くらいしか使わななくて高速60% 街中10% 峠30%くらい
ATやCVTでもそんなに伸びないんだ。
どの車でそうだろうけど、マーチさんはある回転数とある速度を
保つように走ると燃費が良くなると思う。
だからといって低回転数でゆっくり走ればいいわけでもない。
俺のマーチさん10年式1.3cvtは、回転数は忘れたが速度は50km/h
を保つように走れば燃費がよい気がする。
また、1.3は高速でも3000回転を越えると一気に燃費が落ちると思う。
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 18:43:19 ID:37sS7CUQ0
俺の1.0ATはタコメータがないので、ギア比とタイアサイズから
エンジン回転数とギアポジションのマトリックス作ってみた。
おそらくATのシフトアップ回転数は2200rpmくらい。
ATをマニュアル操作して、2速で3000rpmで48km/h、3速3000rpmで75km/hあたりか。
1.0ATと1.3CVTの単純比較はできないでしょうけど、2200〜3000rpmあたりが
おいしい回転域のようですね。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 19:51:48 ID:dRfQvf+s0
トラックにぴったりはりついてスリップストリーム走行してるアホ
見かけるよな。マーチでは見ないがヲタ車とか
ごめん、観光バスの後ろついて走ってる。
一定速で走ってくれるから走りやすくって。
>>822 燃費に関しては1300MT>1300CVT≧1000MT
>>1000ATって感じな流れだったと思う。
1000ATだと回りの流れに乗ったら既に回し杉とか、そんなレベルなんじゃないかと。
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/17(水) 22:39:57 ID:8EIJynxl0
最終1リッター4AT乗ってましたが、どうがんばっても
リッター15〜16キロでした。郊外に住んでるので
遠出も通勤も変わりません。MTは18ぐらいでした。
OD(4速) がハイギアードなので燃費よさそうですが、トルク無いので
80KM/H以上は濃い混合気を吸ってるけど意味無い感じというか、
むしろ1.3リッターのトルクとハイギアードなら、アクセル開度少なくて
効率よさそう。1リッターも1.3リッターもピストン径一緒だけど、
むしろ1リッターはクランク共通で細いピストン使ってロングストロークが
良かったかも知れない。がしかし、ヘッドも共通化できなくなるから
メーカー的にむりだったのかな。
オートマも冷間時1−2変速時「ドン!」と全開シフト時の空回り感だけが、
あれさえなければ最高なんだがなあ。k12ほど世話かかんないし。
k12って世話かかるの??
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 03:37:35 ID:P/8D3Idf0
嫁の初期k12だと、チェーン伸び、リアドア左右の
ロック・アクチュエーター故障(後からクレーム効いた)、
雨漏り(新香者だが経緯は不明だからぶつけたせいか不明)、
ハブベアリング(これはたまたまだろうが。)
検索したらイッパイ!中期型以降なら対策済みでいいんだろうが。
チェーンとハブベアリングは、燃費を稼ごうとしてフリクションロスを減らす為に、ギリギリの設計にしちゃったせいだろうね
839 :
729です:2010/02/18(木) 14:51:12 ID:lxyuU6CR0
皆さん、お詳しいのですね。私も少し走り方を工夫しなければいけないようです。
ところで、一つ教えて戴けませんでしょうか?
「タイミングチェーン」の耐久性と言いますか、信頼性というのはどんなものなのでしょう?
間もなく14万`なので、ちょっと不安な気もするのですが・・・。
K11の場合はオイル交換さえちゃんとやってれば、気にしなくとも大丈夫
>>839 16マソ強まで乗ったけど大丈夫。
一応、30万kmが寿命と言われているけど、先にボディかエンジンが死ぬ。
まさかこのスレで30代童貞って俺だけ?なんてこった
もう生きていても意味無いんじゃね?w
>>842 俺は41の童貞だから気にするな。
新車の頃から乗り続けてる7年式iz-fの命が尽きた時、俺の童貞が終わる・・
そんな気がする
魔法使いの資格は得ているんだが、MPが足りないのか実際に魔法が使えた試しがない
今年こそは彼女GETの魔法を成功させてK11の助手席に乗せたい…と無理矢理K11に
話題をこじつけてみる
オhル
デスマーチ
849 :
837ですが大丈夫だぁ:2010/02/18(木) 17:50:12 ID:yxV1Hy00O
去年から彼女と付き合いました。その時の自分の車は軽ボンバンです。
車替わるまでデートは彼女の車でした。
K11なら気兼ねなく人も乗せるのが可能かと。
ただノーマルサス(車高)でフニャンフニャンは男のクルマとしてはイカンなぁ。
女はそんな事、気にしないよ
むしろ固めた足の突き上げのほうが不評
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 18:52:34 ID:RlDxNnu40
免許取立ての頃は家の前期マーチに出会い系で知り合った子乗せてたが
劣等感とかは感じなかったな。んな余裕なかった。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 19:33:49 ID:6ciAOTEH0
>>842.844、ネタだろ?マジだったら何が原因かシッカリ考えたが良いぞ。
>>851、出会い系とか・・・・ナンパとかしないのか?
手っとり早く素人とやれるってメリット考えると、
いちいちナンパなんてしてられないよ。
目的は「素人とやる」だけなんだから。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 20:43:02 ID:tMNC53RK0
>>852 ナンパってどうせ一人で声かけれないチキンのやるアレか?
俺まず友達いねーから無理。
一人だと軽い乗りも通用しないだろうし、
二人組みに声かけるわけにもいかねーし。
>>844氏は風俗とかもない真性童貞でつか?
855 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/18(木) 21:40:21 ID:ss2AEcfe0
走行3万キロでまだまだ乗れたのだが人手に渡る位ならばスクラップの方が良いよな。
なので今日無地カーを廃車にしてきた。
解体屋でフォークに刺された瞬間は流石に堪えた
新車からずっと有難うと言いたい。
お前ら大事に乗れよ
>>855 > 走行3万キロでまだまだ乗れたのだが人手に渡る位ならばスクラップの方が良いよな。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
>無地カー
~~~~~~~~~~
意味不明。
という夢だったっのサ
859 :
729です:2010/02/18(木) 23:52:05 ID:lxyuU6CR0
>>840さん、841さん
レスありがとうございます。ホッと一安心です。お恥ずかしい話ですが、不意に
チェーンが切れると恐いので、高速を利用する時はいつもレンタカーを借りていま
した。意外に丈夫なものなのですね。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:19:37 ID:qP1BUgSC0
ゴールデンスランバーの青柳みたいな人のために
河原に置いておくってのはどうよ?
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:20:40 ID:qP1BUgSC0
K11ってタイミングチェーンじゃないだろ?
862 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 00:43:23 ID:dFHxP39f0
それはK10のMA10
>>856 使えそうなの捨てる場合でも、他人にタダで使われるの嫌だからメタメタに壊して捨てるとかいう類のひとなんだろうと。ようは心の狭い人。
無地カーはひょっとしたら無印良品バージョンのことかも
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 01:11:18 ID:qP1BUgSC0
>>861 ネタで言ってるんだろうけどチェーン。K12初期型みたくそんなに酷くないけど
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 03:36:55 ID:qP1BUgSC0
よくオクとかでタイミングなんたらじゃないので交換不要ですとか書いてるけど?
タイミングチェーン≠タイミングベルト
11年中期のコレットを購入して二ヶ月たつんだがこの車、
燃料ランプ点かないんだな。知らずに会社の駐車場でガス欠したわ・・・
え?そんなはずは?
確かにマーチの貧乏灯は動作がもっさりしてるから、警告が出てから燃料入れて
40リッターくらい入ることがあって冷や汗をかくことがあったけど・・・。
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/20(土) 02:11:28 ID:Wm0vU7nR0
常時点灯から30kmは行く
ガス欠までのったからわかる
残約8Lで点灯だから30kmどころじゃないと思うが‥‥
ギリギリ給油ばかりしてると燃料ポンプ早く逝くよ。
マーチK11の助手席が似合う女性有名人は誰だ?
便所でしばし考えてみた
…
オレ的には柳原可奈子だと思う
助手席スペースを目いっぱい埋めてくれそうだから
柳原可奈子が助手席に座っていたら、ギアチェンジのたびにシフトレバーを操作する手が太ももに触れそうになって、非常に神経を使う事になりそうな感じだな
触れたりした日には、どんな恐ろしい展開が待っているのか、考えただけでも恐ろしい
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 03:45:19 ID:P5M0I2yq0
モリサンリーダーとかの方がデカイんじゃね?
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 08:05:41 ID:wOsGk9lV0
小さい車に大きいのやデブはだめだな。
やっぱりマーチには小柄でかわいいのがいい。
具体的にあげれば神戸蘭子かな。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 11:06:05 ID:P5M0I2yq0
>>877 死んじゃった人の事いうなや(´・ω・`)
オクのリンクは貼るわ、まだ生きてる人間の事を死んだとか言うわ、ちょっとおかしいよなコイツ
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 21:44:52 ID:P5M0I2yq0
>>881 まーたてめえか
誰と勘違いしてるんだ?
>>875みたいなレスしたあとよくIDも変えずに来れるよな?
てめぇのほうがよっぽどおかしいよ
で?
お前はなんでまだ生きてる人間の事を死んだとか言うわけ?
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 22:03:48 ID:P5M0I2yq0
何、訳わかんない事言ってんの?
相変わらず意味不明なことを言って、自分の間違いを誤魔化そうとするんだな
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/21(日) 23:34:22 ID:P5M0I2yq0
ばかばかっって自分のこと連呼してるぞコイツ
頭悪いヤツに教えてやったのに失礼なやつだな、この在日め
クルマ持ってない低所得者が自動車のスレに絡んでくるなよボンクラ
独りでチンコこすって寝とけ間違い野郎www
マーチたんのエンジンオイル、オイルフィルター、エアクリフィルター交換したよー
交換したてはなんか調子がいい気がするぜ
>>884,887
「空気読む」の意味さえちゃんと分かってない奴が、人の事馬鹿にしてるよ
言葉くらい正しく使えよ
気持ち悪いヤツ
触ったらすぐキレるオッサン共どもスレはここですか?
>オッサン共どもスレ
また意味不明ですが?
マーチに皆さんが入れてるオイルはどんな物ですか?
うちの初期型もそろそろ交換時期なので参考にさせてください。
前回は安さにつられて入れたホムセン特価のXF-08でした。
Agipのプロテクションライト、化学合成油5W-30を5000Kmごとに交換。
近所のホムセンで2980で買ってる。
エンジン音が静かでスムーズになった気がする。
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 14:31:53 ID:yKvJPpVy0
うちはいつもabで標準的な物にしている。
オイルやグレードは気にも留めていないので覚えていないけど、
5000kmまたは半年に一回のペースで交換。
前期で10万km超えているけどまだまだ元気だよ。
後期型なオレは春秋で年二回オイル交換してる。11万`突破してもエンジンはすこぶる快調。
エンジン快調
鉄板も丈夫だし穴開く気配すらない
じゃあ壊れるとしたらどこだ?
899 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/22(月) 20:59:30 ID:RIhvBaGa0
>>891 >気持ち悪いヤツ
以前誰かにそうやっていじめられたか?w
その言葉言いたかったんだよな?
悔しかったね、悔しかったねw
よちよちw
あなた一人でこのスレの、場の空気を悪くしてるって分かってる?
いい加減にしたほうがいいと思うよ。
>>894 ぼちぼち10万`の中期ボレロ乗りのオイラはなぜかホンダでオイル交換してもらってます。
交換は5000`毎、エレメントも2・3回に1度は交換してるかんじ。
ぜんぜん壊れる気がしないけど、この前ドラシャブーツがそろそろやばいかもって言われちゃったよ。
903 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 19:12:27 ID:rPme7FH90
>>900 自治厨バーカwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/23(火) 19:49:33 ID:FqRvf+H30
>>898 運転席窓枠のゴム切れとフラッシャーユニット交換(方向指示器が点灯しなくなった)。
>>898,902
10年10万キロの時にドライブシャフトブーツとシャフトとホイールを繋ぐ部品の交換
(定期点検時、自覚症状は無かったが日産に交換を奨められたので)。
ウチのマーチも運転席の窓枠ゴム切れた
取り替えるとなると修理代けっこうかかりそうだ・・・
ソニーボンドみたいな樹脂系の接着剤でつけとけばOK
ドラシャブーツ交換かぁ。
部品代+工賃でいくらぐらいかかるんだろ…?
>>907 確か、外側なら片方で工賃8000円位+部品4000円位。
自分はネット通販で部品だけ買って自己修理しました。
手がめちゃくちゃ汚れましたが、初めてでもそんなに難しい事じゃなかったです。
交換して1年経ちましたが、問題なく装着されてます。
>>908 d
重要なパーツだと思うんだけど、思ったより高くないんだなぁ…。
908です。
>>909 自分が買った物は分割タイプでした。
送料込みで約4000円なんで、安いです。
完全な消耗品だからでしょうね。
>>908 普通の車好きな素人です。
仕事も接客業と、まったく無関係な職種です。
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 17:55:49 ID:rbSMZYGj0
このクルマって、足回りは良いけどパワーないねー。改造すれば早くなるのかね?
軽のターボに普通に置いていかれる
>>913 そうなのよショボショボの鈍牛みたい
加速感なら先代のK10のほうがあったと思われる
(スーパーターボとかじゃない普通のアサシオマーチ)
>>913 アルトワークスとかバモスとかか?
でも軽ターボって燃費悪いんだろ?
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 07:07:17 ID:VEsiy0CT0
時速60Km、トップギア(4速)走行時のおおよそのエンジン回転数
マーチ1000ccAT 2400rpm
コペン AT(TURBO) 3200rpm
コペンとは車重は殆ど同じで、馬力やトルクでやや劣ってるのに、
マーチの方がハイギアードな設定になってるから加速には不利。
その分静かで燃費には良い。
バイクみたいにリア側のスプロケット交換で簡単にファイナルレシオ変えられれば
OKなんだけどね。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/25(木) 07:09:57 ID:VEsiy0CT0
916
トップギア(4速)⇒サードギア(3速)の誤り
ホントだよねー俺も何度リアスプロケ交換を夢想した事か
まぁ、軽みたく5速8000回転で時速160くらいのギア比だと元気よく走れそうだけどさ
3000回転以下じゃトルクないけど、その辺りからエンジン音が気になるんだよね
もっとも街中じゃ、2000回転以上まわすコトなんて発進時の1速か2速だけだけどもさ
今日帰りに、右折待ちの黒いマーチが発進時に後輪を滑らせて?歩道に
突っ込みそうになってたのを目撃 汗
雨でもないのに。。
そういえばこの前縁石に片方の前輪乗り上げてはまってる車見た。
どうやって出したんだろう。
もし君達が深夜同じ目にあって一人だったらどうする?
JAFに来てもらうかなぁ。会員だし。
ヘタにこじって後遺症残ったらいやだし。
俺も会員だし迷わずJAFかな
山道も多く行くから、そのために入ってるんだし
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 08:20:18 ID:qyXJfpLp0
今ロードサービスついてない保険の方が珍しいくらいで
それでもJAFに入ってるほうがいいの?
924 :
sage:2010/02/26(金) 12:46:36 ID:NhJZbSzb0
ところで、みんカラとかに出てるチューニングしてる人達のクルマってやっぱり
早いの?動画なんかを見てもイマイチ実感がわかないんですよねー。
弄って早くなるなら弄ってみたいなー、乗り換えるか悩み中なんで
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 15:15:30 ID:qyXJfpLp0
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/26(金) 20:41:00 ID:o9sDmtum0
>>923 保険についてるロードサービスだと、どんな業者がくるかわからんし、牽引の距離とかいろいろ制約ある。
まあその分安いし、たいてい事足りるんだけどね。
到着までの時間なんかはどっちも変わらん。
俺は都会の真ん中なのにJAF呼んだら3時間待ってもこなくて。
結局ガソリンスタンド探してきてもらったら10分で済んで以来JAFには入らないことに決めてる。
このマーチはカーナビはオンダッシュしか付けられんねぇ
それともカーナビなんて付けてないかな、このスレを見てるエロイ方々は?
>>927 オンダッシュでミニゴリラつけてますよー
性能的には安いポータブルタイプのナビで十分だなって思った
>>928 確か使えたような気がする。
でもスピーカ買えば付いてくる気がする。
>>927 オンダッシュCDゴリラ。
地図が見られればいいのでナビとしては殆ど使っていない。
ゼンリンが更新し続ける限り使う。
>>927 パナの初期のポータブルHDDナビを使ってます。
面倒なんで車速いれずにGPSでの運用ですけど
九州の田舎なんで、特に位置精度の問題は無いです。
それとiPhoneのアプリのナビも使ってます。
パナのナビは地図が96年版だけど
iPhoneのナビはいつも最新の地図だし
リルートも早いし性能自体はこっちが上
年間での課金1000円くらいだったと思う。
いかんせん、画面が小さいんで地図が見にくいのが難点。
ということで、両方を併用してます。
当方は骨董化した型落ちのオンダッシュDVD楽ナビ(カロッツェリア)
地図は古いがまだまだイケると思い込むことで不満ナシ
車齢よりは新しいし・・・
地デジのフルセグチューナーがつけたいよぅ
>>930 使えますか。
買おうと思ってる、Protone VSP-01には付いてないっぽいんで…
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 15:04:52 ID:B3/9JylZ0
車検の間代車で軽に乗ってたけど、戻ってきたマーチにのるとなんか狭く感じる。さいきんの軽って広いのね。
どうもサーモスタットが壊れたっぽいのだが、ディーラーで交換してもらうと
工賃込みでいくら位かかるだろうか?
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 19:03:27 ID:WahUEJT/0
>>936 4〜5年前に聞いた時は1万弱だった。
部品だけなら1000円前後か1500円弱だから自分でやった。
939 :
936:2010/02/28(日) 19:43:38 ID:HptnKaVh0
>>937-938 ありがとうございます。参考になりました。私のは恐らく開きっぱなしのオーバークール?状態っぽいです。
長い下り坂とかで水温が少し下がる。常に8時くらいの位置。
メカ音痴なので、ディーラーに持ちこみます。
アウターみたいなとこ割るとまた高くつくんでしょ_?
バイクみたいにセンサーだけねじ込みにしたらいいのにな。
なんかキーキー言うようになった。低速時が一番うるさい。
ブレーキは数回踏んでも治らない、サイド引いても関係なし。
よって、ブレーキの引き摺りとか、錆び、異物噛み込みとは思えない。
ハブベアリング?
まだ6万キロなんだけど・・。
942 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/02(火) 22:44:00 ID:O61KRwMo0
a
>>941 6万キロのメーターの前についてたメーターはどれくらい?
俺もワイパーの付け根辺りがキーキーいうようになった
しばらく放っておくと鳴らなくなる
直すとどのくらいかかりますか?
>>941 ブレーキパッドの残量は確認した?
ノーマルのパッドは残りが少なくなると金属片がわざとディスクに接触するようになってて、キーキー音がするようになってるよ
特に低速時に
ボンネットあけると案外コウモリの巣があったりするかも。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/03(水) 22:49:16 ID:vQ246Wdg0
後期アウトストラーダ・CVT-M6海苔なんだが、メーターパネルDレンジランプとCVT-M6のマニュアルモード表示ランプが突然消えた('A`)
こういう箇所って、メーターユニット脱着しなきゃ交換できんよね?
デラに頼んだら高くついちゃうかな…?
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 01:06:16 ID:3jAm2fM70
楽勝だろ?
外せるところまで外してこれ以上無理と思ってからでもいいのでワ?
ソレってオクで落とした白のやつ?
/⌒\ /⌒\
(( ; 三 ,,))
ヽ ( / ミ
キ .メ ./
/⌒\ 乂 ノ /⌒\
((( ^人^ ) (・∀・ ) (((・∀・ )
) (⌒))) ) (⌒))) ノ つ つ ))
(_ノ⌒ ̄ ((__)⌒ ̄ (((⌒ノ⌒(_
|┃三 人 _____________
|┃ (_ ) /
|┃ ≡ (__) < ミニバンと聞いちゃあ黙ってられねえ!!
____.|ミ\__( ・ ∀・) \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラッ
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 08:30:27 ID:zwxzTCCTO
953 :
941:2010/03/04(木) 17:07:22 ID:roKVP43X0
最終のTA-K11新車で買ったから残念ながら正真正銘の6万キロ。
パッドは換えてる。でも今日乗ってわかったけどブレーキ軽く踏むと消える。
つーことは皿かもしれないな・・・。皿が融雪剤にやられて錆びたのかも。
>>949 いや新車購入。今年で10年目だぜ…。
オレ不器用だからやっぱデラに頼もうかと思う。
マニュアルモード結構使うからやっぱ見えないのは辛いわ。
>>948 ウチの後期型A♯のメーターのDランプが消えた事があって、デラに問い合わせたら
1万数千円くらいだと言われたヨ。メータユニットごと外さねばならず面倒らしい。
ただ2週間後に謎に復旧したので未遂に終わったが。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/04(木) 21:19:51 ID:3jAm2fM70
うちは消えっぱなし。
何年か前に一度ついたw
でもNに入れて戻すとまた消えっぱなしw
消えてるときはDと思うことにしたのでおk
形式がE-で始まるタイプとGF-で始まるのがあったり、
AK11やHK11とハイフン後も色々じゅるいがあるよね。
グレードも様々。
どこかにオススメのまとめサイトみたいなのありませんかね。
ミニサーキット用に5MT車の出物探してるんだけど
どの年式、形式、3Drまたは5Dr、1300ccまたは1500cc
を選べば良いのかさっぱり分からん。
って今、書き込みボタン押す前に
カーセンサーのカタログのサイト見つけたわ。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 14:48:51 ID:In5JdRUX0
NAで70馬力、スーパーチャージャー付で94馬力だよ
マーチって12で終わりじゃなかったんだな
K13って、K12よりはK11っぽい雰囲気がする。
だが、欲しいとは思わんなぁ…。K11のほうが良いよ。
FCR入れてる人いるかな?
車検とかどうしてるか知りたいなぁ。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/05(金) 23:41:42 ID:7SpqYKVh0
パクりパクられまたパクり
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 18:20:19 ID:dPpacrLi0
リアハッチとバンパーの間って指がはいるくらいあいてるよね?
なんか指がはいらなくなってて。
駐車中にこつんってぶつけられたのかな。
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 19:47:33 ID:KZ1lTp2P0
バンパーの上で跳ねればいいんじゃね?
バンパーのプラスチックが外れるだけなんじゃね?
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/06(土) 21:21:06 ID:0oo52u2v0
新マーチ、タイ生産という点と1.2ℓ3気筒ってのが気になる。
日本で生産して欲しいし、3気筒だと、どうしても軽薄な軽の
エンジンを連想する。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/07(日) 00:10:14 ID:N/Y8tzwq0
ダイハツのEFエンジンみたいに「トコトコトコ・・・」
なフィーリングかな?
スズキF6Aみたいに「ズロロロロ・・・」?
ダイハツブーン/トヨタパッソとヴィッツは1Lが3気筒で他が4気筒
スズキスイフト、マツダデミオ、ホンダフィット、三菱コルト、みんな4気筒
小排気量ではシリンダーが減ればフリクションも部品点数(重量)も減るから、
燃費は向上するはず、とは言われている。
1気筒あたり1.2/3=400cc、無理は無いが・・・果たしてどうか。
そして、その設計の4気筒(400cc*4=1.6L)エンジンが出るのかどうか、
と考えると、これは既にHR15(HR16)があるから、無いんだろうなぁ。
やはり、MA/CG/CRに次いでマーチ専用エンジンということか。
250ccで4気筒のバイクがあるんだから1000でV10とか出来ないの?
>>973 発想が逆だよ
今度のマーチのエンジンはHR15から1気筒減らした設計
型番もHR12
だから新設計の4気筒が出ることは無いよ
生産国の話やどういう設計のエンジンなのかって話をまとめてみると、今度のマーチで最優先したのは「製造コスト削減」みたいだね
同じ3気筒なら、1300ccでターボもつけて
エンジン形式はRB13DETで
キャッチコピーは1/2GTRとかやってくれよ。。
つーかね、本当に新設計の3気筒エンジン作って
同時開発で新型V6エンジンを作るとかやってくれよ。
爆発時期とか考えたら、4発より6発に近いはずだし。
VRとかセレナからGTRまで使ってるし
そろそろ、新しいの開発してもいいんじゃない?
車もやっとメイドインジャパンを脱し始めた所ですね。
既に他の製品など半数以上が海外製な現状を考えるとさびしいですけど。
ただ、噂のインド車の品質見たいにはならないで欲しいな。
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 16:41:39 ID:zUjr63wp0
乗り物でも自転車なら新興国の製品で十分だとは思うけど、
車やバイクはメイドインジャパンに拘わってしまう俺。
ジュネーブショウで出展されていた新型マーチの写真を見たが、
サイドブレーキの位置が左ハンドル仕様になっている
(左の座席位置側に寄っている)。
今度のマーチは新興国での販売に重きをおいているのは分かる
のだけど、おまけみたいな感じで日本販売して欲しくないなあ。
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/08(月) 22:26:44 ID:aTDYDueo0
中国製の自転車乗っててサドルが折れた俺がいるわけだが。
チャリは台湾製を買うべし。
どこのメーカーかは失念しましたが、
外車で右ハンドル設定があるタイプだと
左タイプに比べてトラブルが多いとかあったりしましたね。(配管取り回し等による不具合)
中国産と聞くと、少し前に話題になった肛門爆破事件が思い出されます。
(圧縮ガスでパイプがが座面を貫通とか)
982 :
コハ:2010/03/09(火) 03:59:03 ID:Yq328KHl0
K13の映像見たが、フロントは納得できる。
少し伸ばして空力改善、12で上過ぎだと感じた
ヘッドライトが少し低い位置になりいいとおもった。
リアは「お尻に色気がない。」筋肉の付いたお尻
というより、平面的で運動不足なケツって感じ。
12のリアのほうが色気ある。
ハッチガラス立てて後席が広くなるのはうれしいが、
ガラスの下からもっこりさせて、ナンバープレートも
バンパーよりハッチにつけたらよかったと思う。
エンジンは出来さえ良ければイイと思う。
スズキのSOHC・F6Aだって馬力は少ないが
感触は良かった。意外に低速から使えた。
軽の2倍なら十分でしょ。
で、問題は泰国製だよね?品質大丈夫か?
と思うとともに、日本は失業率高いんです。
国内で仕事させようよ?
泰国からだと船賃だって掛かるしさ?
船賃かかってもタイで作ったほうが価格を安くできるし、安くして尚利益が増えるんだよ
ま、そんな事やってるからデフレスパイラルになっちゃうんだけど
なんだかんだで日本は物価が高くなりすぎましたよね。
かといって、日本の賃金を同程度まで下げれないし。
先日、TVでおもちゃ業界の事やってましたが、
産業を捨てるか、工場(日本の)捨てるか二者択一しかないという事実がシビアでした。
新型は車高を落として、今時の流行な17インチあたりをはかせるとイイ感じな気がします。
あとはマーチ積んだ船が難破するのを祈るだけか。
立て続けに難破したら国内生産になるかも。
986 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 20:59:30 ID:D0kJ6zKG0
まず日本語も話せない社長いらんだろ?
ま、そんな事は起きないから
>>986 会社が不甲斐無いから外人が社長なんだよ
一応今はルノーの子会社だし
どうせならマーチじゃなくてマイクラ名乗ってくれてたら。。。
マーチの思いで台無し。
話題もないし、新型も出て2つ型遅れになるし、そろそろこのクルマのスレも終わりかな?
まだだ まだ終わらんよ!
でも錆やら、塗装も疲れてきてるし
もう乗り換え考えないととも思い始めてる俺H8A#海苔
マイクラ出る頃に在庫処分に入るだろうK12もいいかなと思い始めてる
どうせなら走ってる最中にバラバラになってしまうのもドリフみたいで一興かと
今出てるコレットって事実上在庫処分だろ?
994 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 01:50:51 ID:mJmE5cvc0
995 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 03:36:32 ID:U1m1zvf+0
>>993 そう思います。
ただデーラーの人はなかなか本音語らないなあ。
958千円はすでに赤字かと
996 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 07:29:29 ID:5w4EI4MA0
だっぺ星人だっぺ
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 09:07:25 ID:5w4EI4MA0
だっぺ
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 13:02:22 ID:mJmE5cvc0
いさむん敏感に反応乙
東海には来るなよw
999 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 13:03:39 ID:mJmE5cvc0
/⌒\ /⌒\
(( ; 三 ,,))
ヽ ( / ミ
キ .メ ./
/⌒\ 乂 ノ /⌒\
((( ^人^ ) (・∀・ ) (((・∀・ )
) (⌒))) ) (⌒))) ノ つ つ ))
(_ノ⌒ ̄ ((__)⌒ ̄ (((⌒ノ⌒(_
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/11(木) 13:04:29 ID:mJmE5cvc0
/⌒\ /⌒\
(( ; 三 ,,))
ヽ ( / ミ
キ .メ ./
/⌒\ 乂 ノ /⌒\
((( ^人^ ) (・∀・ ) (((・∀・ )
) (⌒))) ) (⌒))) ノ つ つ ))
(_ノ⌒ ̄ ((__)⌒ ̄ (((⌒ノ⌒(_
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'