【素席】3500ｃｃエスティマ専用3斤目【トロッコ】

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1 ：5GO!GO!：
3.5の話題のみ
選ばれた者だけが乗れる七色空間　高級車
貧乏＆エンジン中華＆作りが全然違う＆シャーシが弱い2.4の話題は出すなよ！


前スレ
【特急席】3500ｃｃエスティマ専用2斤目【新幹線】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239808103/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:46:13 ID:Ag26EyN30
２ゲット
>>1　スレたて乙です。

前スレの後半荒れたので、オーナーもしくは購入予定者に有用な情報交換でき
れば良いですね。
荒らしは気にせずスルーしてsage進行で宜しくです。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:10:20 ID:+Q5O9diK0
乙

今日も我が家のエスは絶好調
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:34:53 ID:8jvsn6q70
新幹線とか特急とか言うからダメなんだよ。
当たり前の動力性能を持った普通のミニバン　でいいと思う。
普段は趣味の足だけど、荷物の運搬とか大勢で出かける時なんか
活躍してくれる頼もしい奴だよ。もっぱら週末専用だけど。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:39:54 ID:Ag26EyN30
sageろよクズ。
スレタイ見てんのかよ。
いっちょ噛みで書き込むな。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:27:46 ID:6dFjunSPO
エリシオンの3500に加速で負けた 悔しい
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:47:54 ID:3WzWQ71k0
えっ、、エリシオンのほうが速いんだ　鬱

確かに新幹線とか言いすぎかもね・・・
で今度は座布団席のトロッコ電車がいいかなと笑
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:02:32 ID:kqROuseM0
バスでOK
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 08:15:58 ID:9+bLHTXvO
>>7
エリシオンは何気に300馬力ある
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:58:20 ID:OKFYNFDE0
パワー大、重心低、四輪ダブルウィッシュボーン
走りがいいのは明らか
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:47:21 ID:FwRXwVGg0
トヨタ車は上級車には内装素材に触り心地がよくしっとりした柔らかい素材を使用するが
安いエスティマクラスにはカチカチのプラスチックなんだよ
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:48:12 ID:SHiG1UIx0
素材とデザインどっちを取る？って聞かれたらデザインだからなぁ・・・
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:47:03 ID:0vW0oTgt0
プレステージは3列目が邪魔だ。あまりにも荷物が乗らない。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:27:10 ID:PEuuhYNvO
同じプラスチック内装でもノアのインパネ回りの方がデザインいいよね
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:14:57 ID:+t7dKdAM0
エリシオン300馬なんだ・・
ヨタもがんばれ！次は310馬でどうだ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:02:59 ID:Y/T0D4LBO
無理
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:19:17 ID:gxOcokdl0
３００あるからエリが速いってわけでもないよ。
重量がエスより重いしエンジンのほうも２ＧＲのほうが良いみたいでエス優勢みたい。
ttp://www.active-pub.co.jp/av/0801/av_0801_03.htm
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:27:49 ID:F5u17fN7O
トルクが小さい
50kg*mは必要
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:34:51 ID:TPqv1Rpv0
エリシオンプレステージとの直接の比較はここでしているね。

ttp://www.active-pub.co.jp/av/0704/av_0704_03.htm
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:36:34 ID:F5u17fN7O
１８秒だとか記載されてるけど、一体何の計測時間？
静止から２５０ｋｍ／ｈ到達に要する時間？
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:40:45 ID:TPqv1Rpv0
>>20
多分独自の設定したコースの区間加速のことじゃないかな。
だから０～４００ｍとか０～１８０km/hとかそんなんではなさそう。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:53:07 ID:G52htKBB0
カス車、ドン亀はは隅でも走ってろ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:29:50 ID:37ZsYfyCO
おまえらこんなゴミ箱でサーキットでも走るのか？
エスティマみたいな鈍亀車で速いと思ってんなら他の車乗ったら失神するんじゃね？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:53:54 ID:wnGV1mxt0
だいたい飛ばす車じゃないだろう。280馬力でも多すぎると思ってる。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:43:17 ID:EVOhmYfH0
ボルトオンターボまだー？？
MCRで330馬力出してたからこっちは400馬力くらいいけそうだな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:34:44 ID:y9EQLomI0
280馬力が過ぎるとは思わんがね。
例えば100km/hで巡航する時、最大120km/h出せる車より180km/h出る車のほうが100km/hクルーズ快適でしょ。
法定100km/hでそれを守る場合でも余裕のある車のほうが快適。
エスでもメーター振り切るし、そのスピードでも走れるが足回りの問題やブレーキにも不安あるし、280馬力程度
でその速度域で巡航するのは余裕が足りないしね。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:57:18 ID:RvesY3eW0
>>22
痛い目にあったな 乙
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:09:48 ID:FJPGC9Pt0
220馬力程度の3リッター17クラウンなんて超快適なんですけど・・・
やっぱエスティマみたいな安い貨物車は280馬力あっても苦痛なの？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:28:12 ID:XokSCwOp0
>>28
クラウンと比べるって、どれだけイタイ奴なんだwww
高速でＬＳに煽られ、ベンツにぶち抜かれてエスティマスレで憂さ晴らしか。

どうせクラウンも所有してなくて仕事で乗ってる黒塗りか。
で、マイカーは何だか知らんがエス以外のミニバンで2chのエススレでストレス解消か。
ご苦労なこった。連休明けに頭ん中病院で診てもらえよ（笑）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:35:28 ID:G52htKBB0
>27

世間のお荷物が、道を塞ぐなって言っているんだよ。
馬鹿オーナーとともに消えてくれ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:53:48 ID:Wk9EaNCBO
エスティマ3.5Lより、エスティマハイブリッドの方が三桁国道の山越えや高速道路での巡航は快適だと思うのだが…

流石に高速を捕まったら免停になるような速度だと3.5Lの方が快適そうだけど
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:56:58 ID:wnGV1mxt0
クラウンで喜んでる奴って幸せな奴だね。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:35:16 ID:FJPGC9Pt0
>>32 くやしいのうｗくやしいのうｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:57:32 ID:Y4UlXOFIO
別にクラウンで釣るわけじゃないんだが友人のクラウンアスリートVはかなり高速が楽だったな

別に飛ばすわけじゃないんだが高速だと今乗ってる2.4は辛い場面が多々ある。Gパケの内容もいいし3.5の乗り換えを考えてる

確かに飛ばさなくてもパワーがあると断然楽なんだよね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:03:53 ID:wnGV1mxt0
ところで17クラウンって、今の前の前の奴なの？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:26:56 ID:mIci3LmFO
>>1
｢高級車｣ってのはおかしいだろ。この程度の車でｗｗｗ
恥ずかしいから以後気をつけるように。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 02:02:23 ID:tWBiGEdmO
>>34
今から買い換えるんなら、ハイブリッド考えても良いんじゃない。静かだし、パワーもあるよ。リセールも良さそうだし。

燃費は大して期待でき無そうだけど、それでも2400 2WDよりは走るだろうし、3500所有できるなら無理って程でも無いでしょう。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:13:16 ID:olH5MN1P0
クラウンが快適なのか？
オレは目線が低いってだけでスムーズに走れないから疲れてやだ
クラウンのるくらいなら軽トラのほうが安心感ある
やっぱり流れが見えるほうが楽チン
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:32:23 ID:6EUTIyOoO
子供が小さいときはチャイルドシートをつけて
車内でオムツかえたりと
わたしもエスティマにはお世話になりました
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:00:54 ID:74aEkuPg0
軽トラとクラウンを比較するわけわからんやつがわいてきたな。

収穫でもしてろよ！
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:10:30 ID:7FxhPvS00
クラウンなんて、ジジイの車じゃないの？
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:32:00 ID:HBccOevqO
エスティマ海苔涙目wwwwww
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:11:59 ID:fk2uoop00
私が小さいときは、エスティマに御世話になりました。
よくオムツを車内で替えていただいたものです。
そんな私も晴れて、現行後期オーナーとなれました！！！
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:20:13 ID:G3ZySsIh0
>>36
でもwikiに書いてあるよ？
＞エスティマ（ESTIMA）は、トヨタ自動車が1990年から生産する大型の高級ミニバンである。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:22:50 ID:6EUTIyOoO
天才タマゴですよ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:45:16 ID:RqawbhW/0
3.5用のスタビでなんかお勧めない？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:01:49 ID:7FxhPvS00
天才タマゴは良かったけど、馬力が無いのと運転席の足もとが狭いのには困った。
今の3.5の方がいいね　当たり前だけど。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:03:35 ID:fk2uoop00
天才タマゴは、燃費がねぇ・・・
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:26:15 ID:Hiboviyv0
天才タマゴはﾎﾟﾝｺﾂがねぇ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:15:50 ID:HBccOevqO
初代はサイズも大きくそれなりの風格があったが二代目から安っぽくなり
三代目で更に安っぽくなり決して高級車とは呼べる造りではありません
カチカチのプラスチック内装なんかプレミオでも使ってませんよ
世間ではアルファード>>>>>>>>>>>>>>>エスティマ＝ノアでしょう
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:46:45 ID:Hiboviyv0
>>50
ﾎﾟﾝｺﾂ君御苦労なことだが
とっととﾎﾟﾝｺﾂｽﾚに帰りたまえ

そもそもﾎﾟﾝｺﾂエンジンと現行３．５を比較する事態話にならん
で、定番の「昔は良かった」とくる

進化が止まった哀れな貧民のなれの果てである

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:43:25 ID:7FxhPvS00
アルファードって、エスティマの大きい版でしょ。大きい以外取り柄が無い。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:46:24 ID:fk2uoop00
>>52
大きいことは良いことだ！！！
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:57:32 ID:6hevNONd0
所詮貨物だろ　商用車みたいな安い内装だし　エスティマはｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:58:56 ID:Hiboviyv0
>>54
そうだな、黄色い小箱クンｗ
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:09:18 ID:Eg+uTJ0MO
>>54

作業車として乗ると すごく高級な車だじょ
ハイ〇ースやキャ〇バンとは比べもできない
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:44:53 ID:6EUTIyOoO
エスティマエミーナ
２２００ディーゼルターボ
Ｘラグジュアリー
平成９年式走行２１万ｋｍ

３５００購入を考えております

が、今のタマゴはなかなか頑丈だやっぱり君は天才だった
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:54:34 ID:Hiboviyv0
>>57
おまえのﾎﾟﾝｺﾂより比較しようがないほど良くなっているから心配するな

ていうか無理すんなよ、貧乏人ｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:58:16 ID:fk2uoop00
>>58
の殿方、口を慎みなさい！！！
貧乏暇なしも良いものです！！！
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:00:28 ID:Hiboviyv0
>>59

あのさ、正直あんた２ｃｈに向いてない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:04:14 ID:fk2uoop00
>>60
の殿方、決め付けは良くありませんぞ！！！
これでも日本の復興に貢献した一人でありますよってに。
目上に「あんた」発言は慎みなさい！
社会に出たら困りますぞ！
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:11:07 ID:6hevNONd0
>>58 コスト的にエミーナなの方がかかってるんですけどｗ　現行は商用車みたいな内装じゃんｗ
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:27:35 ID:kES/hZ8iO
今日のニュースで岡山？でエスティマがフロントからガードレールに突っ込んで
後部座席までレールが串刺し状態に貫通してる映像が流れてたけど
エスティマって床下エンジンだっけ？
後ろに乗ってた２人の子供が直撃を受けて即死らしいけど、なんだかなあ…。

フロントが薄っぺらいミニバンって怖いわ。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:32:44 ID:jn/cTKuI0
なんか前スレ後半からいまだに変な粘着が書きこんでるなあ。
初代乗ってる奴にとってはＧＳＲ５０系は興味の対象外だし、中古の初代乗りは金銭的に無理だろ。
軽乗りは嫌がらせされて根にもってるか？
ここは高級セダン乗りは見ないはずだが、セダン乗りいるならミニバンバカにしても仕方ないだろっとは言っておく。

もう終了にしろよ！何かあると、アホの一つ覚えみたいに貨物という言葉しか吐けないか？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:34:45 ID:fk2uoop00
>>64
アッパレ！！！
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:34:51 ID:6hevNONd0
ttp://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163442.html


67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:45:59 ID:PshcUuuK0
トロッコどころかシロッコになってる。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:53:29 ID:Eg+uTJ0MO
>>64

FF嫌い
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:58:51 ID:Eg+uTJ0MO
>>64

FF嫌いなんで初代買ったんですけど なにか？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:59:02 ID:Hiboviyv0
>>68

ははは、おまえのﾎﾟﾝｺﾂより今のＦＦの方がずっとマシだってｗ

貧乏は新しいテクノロジーとの接点を拒絶する
１０年以上前のロートル技術が彼らにとっては最新テクノロジーなのである


貧乏は罪深い、とつくづく思うな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:03:10 ID:jn/cTKuI0
>>68
お前退場していいよ。
いま普通車でＦＦ以外を探すほうが困難だろがよ。
実用車だとスペース的にもＦＦ以外考えられんだろ。エル乗りか？
アルスレで毒吐けよ。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:06:53 ID:Eg+uTJ0MO
>>70

最新技術は認めるよ！新しいのは確かに凄いし 素晴らしい でもね FF嫌いなもんは嫌いなの 同じFF買うならアルファードにするけどね
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:08:26 ID:Eg+uTJ0MO
>>71

ほい さいなら～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:09:45 ID:HBccOevqO
内装の質感、ハンドリング性能等はオデッセイ、プレマシーですら初代エスティマには敵わないよ
現行のチープな造りはプレミオ以下
プレミオですらソフトパッド使ってるのにね
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:10:41 ID:jn/cTKuI0
>>72
やっぱコイツあほだわ。
エスの土台にアルのガワ乗っかってるだけなのにww
しかも低重心で軽量なエスのほうが運動性能も上なのによ。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:13:02 ID:7FxhPvS00
アルファードもエスティマも中身は同じ。俺もＦＷＤ嫌いだけど、今時は仕方ないと思う。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:17:02 ID:jn/cTKuI0
>>74
>プレミオですらソフトパッド使ってるのにね

お前も進歩ないね。前スレに書いてたことをまたまたそのまんま書いて。
シツコイ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:17:13 ID:Eg+uTJ0MO
>>75

＞ エスの土台にアルのガワ乗っかってるのは知ってるよ
しかも低重心で軽量なエスのほうが運動性能も上？そんなもん 運転手の技量だろ！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:18:52 ID:fk2uoop00
>>70
の殿方、口を慎みなさい！！！
軽々しく貧乏などと言うものではありません！！！
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:21:13 ID:jn/cTKuI0
>78
それならお前のアホなりのオツムでアルファードのほうがマシな根拠述べろよ。
72で　同じFF買うならアルファードにするけどね って言ってるしな。

まあ、頭弱そうだから納得させる文章書けんだろうがなww
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:24:34 ID:Hiboviyv0
しかし貧乏人の人気抜群のスレになったなｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:24:44 ID:Eg+uTJ0MO
>>80
君と絡むと イライラするから退室しま～す
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:36:59 ID:W72KWH630
アルファードのほうが
　安全装備がよい
　快適装備がよい
　内装がよい
　シートがよい
　乗り心地がよい
　下取り値がよい
　減税幅が大きい
同じプラットフォームで設計が３年新しいのだからよいのは当たり前
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:41:38 ID:6hevNONd0
貧乏エス海苔涙目
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:46:08 ID:jn/cTKuI0
82=83
携帯からＰＣに変えての書き込みご苦労さん。
論点ズレてるぜ。
ＦＦ嫌いっていうのと関係ないこと並べるんじゃあねーよ。
そんなわかりきった違いとお前が執拗に異常にエスを叩くのとは無関係だろ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:46:46 ID:fk2uoop00
>>84
の殿方、貧乏発言はおよしなさい！
戦後の日本を知らない若者が軽々しく「貧乏」と言ってはいけません！
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:04:50 ID:Eg+uTJ0MO
>>85
アルとエス比べろと言っときながら FFがとか言ってるお前は かなりの痛いやつだね！
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:08:18 ID:jn/cTKuI0
>>87
お前相当アホだな。ＦＦ嫌い言い出したのお前じゃねえか！
結局アホだということが証明されただけだなww
誰も装備だの乗り心地だの設計新しいだのそんなわかりきったサルみたいな答えわかりきってんだよ！
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:22:05 ID:qfZuIEyXO
お前らスレ立てて他所でやれやカス
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:22:32 ID:Eg+uTJ0MO
>>88

初代と新型比べろ言われてるんなら納得もするがアルとエス比べろって言ったのお前だろ！アホ！！！
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:23:54 ID:FI045Cwp0
四駆だとエンジン音がうるさくなるんでしょ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:24:51 ID:fk2uoop00
完全に火が点いてしまいましたね・・・
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:36:10 ID:6hevNONd0
ID:jn/cTKuI0　←アホ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:38:17 ID:jn/cTKuI0
>>90
結局満足にうなずかせる文章かけないしアホ確定（笑）
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:11:17 ID:BAuJuxtQO
セダンとも比較できますよ
ええ
充分でございますよ

ただし、Ｅセグメントまでのセダンにしておいてくださいよ

殿方シャブコンクリート復興人サンへ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:13:44 ID:Hgcjwtce0
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011577.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011578.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011579.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan011580.jpg



97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:37:45 ID:/RfkyGqb0
アルファードは良いと思うけど
「あれだけのガワならなぜにV8載せない？」とアメリカ人が言ってました
確かに。それならキャラ食い合い率が少なくなりそれぞれの立場もハッキリするね
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 04:17:20 ID:yFkQbJEmO
最近アルファードでかすぎて時代遅れになってしまったようだね。
いつしかエスティマもそう言われる日が来そうだね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:57:43 ID:DDGQki06i
>>96
ご冥福お祈りしますとしか言えないな
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:06:17 ID:ZtBEgXFH0
ゼータガードレールは恐ろしい。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:10:58 ID:u3KWdJ7j0
>>95
の殿方、正気ですか？
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:03:45 ID:T6VSXzwf0
ちょっと変わったデザインだけにここまで数が増えてくると興ざめだなぁ。
近所でもハイブリを中心に増殖してきた。
かといって今からアルファードに行くのも何か悔しい。
エリシオンの新型はまだ先なんだろうか。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:35:41 ID:tflYY6fS0
トヨタのＶ8横置きできるの？　ＦＲなら可能だろうけど・・
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 16:29:58 ID:V1XkoBfk0
エスティマ増えても何とも思わないけどね。
気に入って乗ってる３．５だし。
でもたまに２．４に乗ってるの変なのいるね。
後ろにつくようなことがあると、同じエスティマだと変な気を起こすのか信号待ち
の発進の時に必要以上に踏んで先に出るのが何台かいた。
結局走っているうちに追いついて前に出た時にＶ６とわかると運転が大人しくなる。
気のせいとかじゃなくて何度か経験してるから間違いない。
ちなみに自分は飛ばしてるとか煽ったりしたとか全くしていない普通の運転の時に。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:15:52 ID:u3KWdJ7j0
>>104
の殿方、直４コンプレックスでしょうか？？？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:19:30 ID:tflYY6fS0
意識過剰
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:12:28 ID:u3KWdJ7j0
>>106
の殿方、おっしゃることは解ります！
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:21:49 ID:zsXrUcYwO
>>104 自意識過剰www 誰もてめーの車のエンブレムなんて見てねーよ！！wwwww
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:35:28 ID:u3KWdJ7j0
>>108
の殿方、そうですよね。誰も私の自転車なんか見てもないですよね！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:40:41 ID:DDGQki06i
35乗りはエンブレムばかり見てるという事でＯＫでは？
俺もみちゃうよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:41:41 ID:BAuJuxtQO
ちょっとぉ
３５００って何なの
税金一体いくらなの？
２４００でいいでしょ
うちはまだ子供小さいしこれからお金かかるのよ
第一、同じクルマでしょ
何がちがうの
２４００にしましょ
充分でしょ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:46:45 ID:BAuJuxtQO
あなたぁ～
こんなクルマじゃ
チャイルドシート２つもつけられないし
荷物も多く載せられないし
そもそも４５００って
そんな無駄に大きいクルマ買って
あなた、これからお金がかかるのよ
３５００のエスティマが絶対にいいわよ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:48:35 ID:u3KWdJ7j0
>>111
のご婦人、良くできました！
素敵なコメですね！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:51:46 ID:wg0u2nA10
時代に逆行するようだが、エンジンバリエーションを増やしてほしいなぁ

X(2000cc CVT 8人) 　　　　 　2,550,000
AERAS-E(2000cc CVT 8人)　　　2,700,000
X(2400cc CVT 8人) 　　　　　2,750,000
AERAS(2400cc CVT 7/8人)　　　2,950,000
G(2400cc CVT 7人)　　 　　　3,150,000
AERAS(3500cc 6AT 7/8人) 　3,350,000
G(3500cc 6AT 7人)　　　　　　3,550,000
AERAS-S(4000cc 6AT 7人)　　　3,800,000

X(ハイブリッド2400cc 8人)　　3,400,000
AERAS(ハイブリッド2400cc 8人)3,600,000
AERAS(ハイブリッド3300cc 7人)3,950,000
G(ハイブリッド3300cc 7人)　　4,400,000
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:54:19 ID:BAuJuxtQO
子育て真っ最中のみなさん
エスティマは
理にかない
情にかなった
すばらしいクルマです

乗車定員いっぱいになるまで
子沢山で幸せな毎日を
エスティマとともに駆け抜けて！
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:57:25 ID:BAuJuxtQO
以上、
直２シリンダー６６０
イエロープレート☆ライトカー
オンリーからのお便りでした
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:59:40 ID:lgoEM/2BO
エスティマは基地外御用達車DA
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:01:53 ID:BAuJuxtQO
上記
直１
５０ＣＣ原付きオンリー
からのお便りでした
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:04:55 ID:zsXrUcYwO
今や3500と言っても大きくはないわな そもそもミニバンをファーストカーとして使用していること自体が貧乏臭い
旅行に行くには快適性が問題外だしせいぜい子供達の送り迎え用だろ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:13:01 ID:u3KWdJ7j0
>>119
の殿方、決め付けは感心しませんね！
人それぞれです。あなたの杓子定規で物事を見てはいけません！
視野を広く！
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:51:42 ID:+aC742bj0
このスレ終わったな。毎晩おんなじ奴らが妬みか何か知らんが、つまらねえ同じ内容のカキコミで繰り返し
埋めて。
ここに限らずトヨタミニバンスレには「殿方」を連発するキチガイがいるし。
殿方って言葉、はやりなんか？！見ててこっちの気が変になりそうだぜ。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:03:45 ID:BAuJuxtQO
ご婦人もおわします
ぶいろく
ちゃちゃちゃ
さんごー
ちゃちゃちゃ
エスティマかえない
イエロープレート！

さんごーまるまる
うらやましーい
あたしゃ
きいろい
ろくろくまる
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:05:40 ID:u3KWdJ7j0
>>121
の殿方、迷惑そうなので、このスレから去ります！
これ以上荒れないように、良スレを目指してください！
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:55:31 ID:pdFD2RJpO
V8-4500ツインターボ(400PS)とか出たら買い換えたい

ハイパワーで夜の湾岸かっ飛ばしたいぜ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:50:59 ID:rqwTE8r40
社用で使うなら良いかな程度の貨物。
ローンの貨物持ちは貧乏人の子沢山が多いからな＠>>115
あと車も良いけどさ先もう少し良い家買えよ（安っぽいベッドタウンのお見合い窓の建売や安物のマンションでなくｗ）
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 04:10:30 ID:zq/ugs3k0
街で30台のエスティマと出会ったとしたら全部が2.4だった
いううかいまだに3.5に出会ったこと無い
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:44:38 ID:G9RqDtMqi
エンブレムにAERASとしか書いて居ないのは2400？
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:52:16 ID:u00EiirUO
アルファードでさえ3.5は希少なのにエスティマじゃ奇跡に近いだろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:30:54 ID:bdSjhy+T0
アルファード結構Ｖ６率高いよ。直４じゃ重量的に厳しいからね。
エスティマは直４で十分の考えもってるの多いが、Ｖ６乗ってると、
やっぱＶ６でしょって思うこと多いよ。
街中走ってても、無駄に加速するのが意味ないから結構ノロマな運転だと思う。
そんな運転していても排気量なりのトルク感を感じて運転できてるし、２．４
とは違うなと思うよ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:39:21 ID:Y8GxF79j0
>>127
3.5はグレード名と共にV6エンブレムが付いてるよ、2.4と外観の違いはそれだけ。
他に外観で2.4と3.5の違いがあるならおせーて。
OPのレーダークルーズは3.5だけだからチョビ髭生やしてるのは3.5とか。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:26:23 ID:nHzQS1VK0
>>104
分かるよ、それ。
２車線道路とかで並走時、前空いてるのに絶対抜かないやつとかいるよね。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:29:39 ID:qUaTXbGUO
エスティマは安物直四ってイメージだな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:46:33 ID:rD/TWgjd0
3.5の比率なんて10～20％なのかな？　3.5はマズ見かけない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:14:06 ID:B+0zYPH9O
このATって賢いんだろうけど、トルコンの滑りが醜すぎ。
スロットルとかN制御も関係してるんだろうけど、もっとダイレクト感が欲しい。
Sモードも使いにくい。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:46:12 ID:oXwpvNRw0
>>134
そうなんだよね。
昔のトヨタのＡＴって一番シフトショックもなかったし、スムーズだった気がする。
３．５Ｌあっても何か乗りにくい。エンジンが高回転寄りの特性もあるだろうけど、
ＡＴがいまひとつな印象がある。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:06:14 ID:iUoEYmco0
快適に夜中高速走っている俺の車（Ｆ４３０）の後ろを
必死に付いて来るなよ。

座席位置の低い車の後ろにゴミ箱の様な車が来るとライト眩しいだろ。
少し早く走ると付いて来れないくせに、減速したとたんまた後ろに来る。
はっきり言って迷惑だから。

和泉ナンバーの黒いゴミ箱さん、あなた邪魔だよ。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:08:19 ID:wPgYm5bG0
>>104
追いついて抜かすって事は、先に行ったエスは制限速度以下で走ってるって事でしょ？
まさか速度オーバーで走って追いついてる訳じゃないよな？
普通に走ってる時ってわざわざ言ってるんだし。

それに抜かされたからってV6ってわかるもんなの？
そこらへんがイマイチよくわからんのだけど。

ちなみに、変なのは2.4だろうが3.5だろうが関係なくいるだろ。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:52:19 ID:zq/ugs3k0
>>96の写真見てからどうもすれ違うたびに「エスティマもろいんだ、、」なんて思ってしまう
画像は脳裏に焼きつくから恐いね
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:29:28 ID:pdFD2RJpO
>>135 ランクルプラドのV6-4000の方が、多少馬力が少なくても、低回転からトルクフルだしエスティマに合ってる気がするんだけどなぁ。



じゃ無かったらベンツみたいな高出力ターボ付けてくれよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:36:27 ID:rD/TWgjd0
Ｆ430ってエスに簡単に追い付かれるんだね。黒のエスが速いのか、430海苔が超ヘタなのか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:58:21 ID:iUoEYmco0
なにカスが煽っているの？
オマエは法廷速度守らないのか？

ID変えないと書き込めないカスのくせに。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:37:43 ID:EHmY5dhL0
>>137
俺も104と同じような経験あるよ。
市街地だと信号が前で赤になったり２車線か３車線あれば
詰まってないほうに偶然いたりすれば追いつくと思うんだが。

特別仕様ならフロントフェンダーにもＶ６あるし、それ以外
でも後ろにＶ６　ＧなりＶ６　ＡＥＲＡＳってあるからわかる
と思うんだが。おかしいか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:16:31 ID:bcvM784t0
>>141
の殿方、落ち着いて！！
放っておきなさい！
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:24:51 ID:wPgYm5bG0
>>142
まぁ市街地で詰まって追いつくのはわかる。
でもV6って後ろに書いてあるなら最初に後ろに止った時点でわかるだろ？
それが追いついてからＶ６ってわかるってのが意味がわからんのよ。

ついでにV6とわかると大人しくなるって意味もよくわからんし。

2.4乗りが劣等感で大人しくなるって事？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:42:35 ID:sTRnURq/0
>>144
いや、そうじゃなくて走っていて２．４の後ろにつく→信号で離される→
たまたま先で追いついて車線変更で前に・・・って意味だけど。
104の意図はわからんが同じ意味かと思って。

>ついでにV6とわかると大人しくなるって意味もよくわからんし。

2.4乗りが劣等感で大人しくなるって事？

うーんこればかりは、その場の運転手の気持ちなんでわかりようない。
劣等感とかわからんが、それまで前に出る時飛ばしてた奴が・・・って
かんじなんだよな。
少数ながら同じ経験の人いるみたいだから多少あるんじゃない。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:52:23 ID:bcvM784t0
なんちゃってＶ６に気をつけましょう！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:15:17 ID:EE8IfHG7O
日産フーガにある２５００と４５００という天地ほどの差に比べれば…
直４とＶ８の差に比べたら…
エスの２４００と３５００なんか
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:20:37 ID:sTRnURq/0
>>147
その手のネタはよそでやってくれ。
前のスレでさんざん荒らしてくれた自称ＦＵＧＡ４５００乗りだろ。
んなこと言うならメルセデスＣ２００とＡＭＧ　Ｃ６３の違いなんか
どうなる？同じＣクラスで。
よそでやれ！ＦＵＧＡなんてしょうもない車どでもいいから。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:24:32 ID:E5e3IPGdO
なんちゃってとか虚しすぎるし、バレた時恥ずかしすぎるからw

俺は直4のクソみたいなエンジン音と排気音が嫌で、いくら下取りが悪かろうと後悔はしていないが、今購入するならハイブリだろうな…。
多分Xなら補助金と値引きで支払い額変わらないだろうしな。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:35:16 ID:E5e3IPGdO
>>147
2500もV6だし、値段も倍するだろw

それに直4にコンプレックスがあるなら素直にV6買えよクズがw

岡山の事故もV6だったら子供も助かっただろうしな。エンジンルームがスカスカだし、コンプレックスの裏返しで妙に飛ばしたり、変に意気がった馬鹿が多く、DQN車扱いだしなw
V6乗ってりゃ、ゆっくりでも満足するのに…。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:45:33 ID:qM6e7ycl0
目糞と鼻糞だな
ハイブリなら外観ですぐわかるのに
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:49:30 ID:bJmbR266O
>>148しょうもない人生のくせにネットてまはえらく強気だな
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:23:09 ID:keZj0MCi0
2.4でもそれなりに楽しい世界はあるとおもふ
3.5とは別世界だとおもうけど
まあ初代オデッセイの2.2とV6の違いｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:38:13 ID:8UQlF/wh0
>>152
の殿方、落ち着いて！
一見さんに惑わされてはいけません！
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:29:12 ID:4TAcV0yk0
たかがV6で得意げになってる貧乏エス海苔
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:53:39 ID:mKl90pv0O
>>155
そういうお前はV8以上に乗ってるんだろうな？

黒色エアロとか乱暴な運転やマナーの悪さでエスティマの評判落としている2.4乗りや中古乗りは身の丈にあった車に乗れよw
全てに余裕がないから、このスレで嫌がらせの書き込みして喜んでるんだろクズがw
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:02:49 ID:M6okDNJs0
>>155
たかがＶ６ねえ。国内のミニバンでＶ６以上あるのか。
まあミニバンには必要ないと思うが。
貧乏だって？それ言うなら直４乗りどうなるんだ？！
中にはあえて直４買った人いるだろうけど、大多数の
直４乗りはＶ６との車両差額、自動車税、ガソリン代
の差額を嫌って直４選んでんだろ。
Ｖ６は、直４の人よりは継続してそういった金が支出
できるから貧乏でもないだろ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:19:49 ID:QL9lhgenO
２４００なんて税金高いでしょ
あなた、今は軽だって広くて大きいのよ
軽にしましょう
直３・６６０乗りのおいらからみりゃ、もう
殿方は贅沢！
１５００のミニバンだってあるのに
３５００って６６０の５倍越えてるよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:33:54 ID:mKl90pv0O
>>157
童貞のくせにアイドルがブサとか他人の妻や彼女を批判しているのと同じ心理だと思われw
いわゆるネット番長♪
自分は到底、購入維持出来ない立場、身分のくせに何故か上から目線w
自分を客観的に見ることが出来ずに究極にKY…。
最近入ってくる新入社員に多い仕事は何も出来ないが自信とプライドは上司や先輩より上♪

エスティマと同格以上の車を少なくとも10年以上維持してモノ言えって感じでしょ？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:24:39 ID:gMNtFCslO
直四もV6も価格や維持費は対して変わらないのに 維持費がどうだこうだ言ってる時点で貧乏人
車好きならこんな軽自動車みたいなカッチカチのプラスチック内装のコストダウンの塊みたいな貨物なんか買わないだろ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:28:13 ID:VDSs0nDQ0
>>157
同意、ミニバン貨物にｖ6なんて意味がない。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:29:11 ID:USzcnE+A0
エスティマ程度で何言ってんだ。
デカいくせに装備も内装も貧弱だし、
近くの賃貸アパートに黒があるがお似合い。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:47:39 ID:mKl90pv0O
決まってオーナーじゃない奴が必死になるなw

プラスチックだろうと貨物だろうと500万はする事実を受け入れられないほうが貧乏くさくないか？

所詮500万で数年後には買い替える道具でしかない耐久消費財である車に、余裕がある人が趣味性に価値を見いだして乗ってるだけなのになw

くやしいのう♪
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:57:28 ID:x/o22jFw0
確かにカキコミしてる奴は３．５オーナー皆無だな。
内装カチカチのプラスチックって言うが、いまどきの
トヨタ車ってどれも似たり寄ったりの内装品質だと思
うが。
内装の材質が良かったのは１０年以上前までだ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:16:23 ID:mKl90pv0O
>>164
コスト削減というより、リサイクルを重視してると思うし、無駄な見た目だけの内装の為に車両価格上昇を嫌う合理的なオーナーがエスを選び、見た目の満足感が欲しい人はアルを選ぶように住み分けがされてるのに僻み厨が粘着するんだよなw
確かに過去スレにもあるがキズはつきやすいが当のオーナーが気にしてないのに必死なんだよな♪
所詮道具だし使い倒したほうがいいと思うし、キズがつくからと言って、遊び道具を積むのを躊躇うなら、この車の価値も半減すると思うな
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:06:55 ID:lGzJPkVAO
スポーツカーに乗ってエンジン回すなとかランクルに乗って凸凹した道走るなって言う奴みたいなもをか
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:17:52 ID:fvjpC9Nm0
大型ミニバンに必要なのはＶ６などではない。
Ｄだよ、Ｄ。３ＬのＤが最高、最適なのだ。
え、なに、それじゃトラックだって？
貨物車上等、文句があるなら、この後どうぞ。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:29:31 ID:yypvK4CP0
>>165
安全装備のために車両価格上昇を嫌うオーナーも仲間に入れて下さい。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:36:13 ID:eSFotHo50
３代目では十分儲けたから、次の改良でウィッシュのようにS-VSCとカーテンエアバッグは標準装備にすべきだ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:39:15 ID:IiqgckPe0
エスの魅力は高級感じゃなくて実用性と装備の充実（ここまでは2.4も一緒）と不快の無い動力性能（3.5）
それが手頃な価格で購入できて、無理の無い費用で維持できる。
高いと感じるなら2.4やノア・ヴォク辺り、もしくは軽バンタイプの車を買って、
上位車種から見下されても、自分の努力不足で貧乏って事を恥じればいい訳だし、
セレブな奴は外車を買ってさらなる優越感に浸っていればいい訳だ。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:03:10 ID:rN30+m8b0
>>169
岡山の事故は動物が原因ならVSCがあればもう少しマシだったかも。高速で大きな鹿が飛び出してきたときはVSCが効いたような　気がする。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:46:18 ID:gMNtFCslO
>>163 オプション込みの値段で得意気になるなってw
>>164 現行の高級車は塩ビをふんだんに使ってますが？ 安いプレミオすら柔らかい素材使ってますが？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:05:39 ID:CDBIPGpL0
>>172
プレミオに乗っておられるんですね。
私は３．５Gパケですが、プレミオを見下したりはしません。
プレミオもいい車だと思いますよ。
自信を持って、大事に乗って下さいね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:32:30 ID:B/KIgPVO0
ははは、毎回毎回プレミオプレミオってうるさい奴だなｗ

誰もそんなファミリーセダン興味もないし、
第一カローラみたいな車だろう？あれは。

乗ってるのか知らんが、

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:38:21 ID:2MCDTfY90
ほんとだ何度もプレミオの内装のこと言ってるwカワイソーな奴。

>>172
塩ビだと？塩ビのどこが高級なんだ！
まさかアルファードだクラウンだとか言うじゃないだろうな。そもそもトヨタには高級車はないわけだが。
最低でもメルセデスくらいの内装の材質で言ってくれよ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:38:31 ID:keZj0MCi0
会社の昭和物デリカトラック借りたら内装がソフトパッドだった！！！！
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:41:10 ID:B/KIgPVO0
>>176

ははは、それは良かったな、いやいやおめでとうと言うべきかｗ

愛する会社からそのﾎﾟﾝｺﾂトラックを１００円で譲ってもらって
末永く大事に乗り続けたまえ

もちろん、ﾎﾟﾝｺﾂトラックスレを立ち上げるのを忘れずにな



178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:40:09 ID:kB4i/rXr0
ポンコツ初代エスティマのほうが内装はマシかね？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:50:12 ID:gMNtFCslO
>>175
トヨタに高級車はないと言いながらエスティマが高級車だと言ってる矛盾w
塩ビ内装とプラスチック内装だったら間違いなく塩ビ選ぶだろ
しっとりした手触りで上質感が全く違いますから
まぁ貨物車にはプラスチックがお似合いだなw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:04:10 ID:B/KIgPVO0
>>179

プレミオ君、レガシー産業でありながら塩ビで増収増益をあげてきた
信越化学工業でさえこの不況でどうにもならんのだよ

もちろん、ガシーといってもモデルチェンジで完全に終了した
どこぞのレガシーとは違うわけだが。

おっと、貴殿のあまりの馬鹿さ加減に話がそれてしまった
少しは反省したまえ、プレミオ君



181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:29:56 ID:do53AEw/0
>>169
残念ながら3.5と2.4を売った利益はハイブリの開発費の回収に使われています。
VDIMを標準装備して税金の安いエスハイを買って下さい。
アルヴェルにハイブリがないのは利幅の大きい3.5を売るためです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:43:46 ID:CeZ3q5Hq0
>>180
信越化学の株は好調だぞ。昨日下がったから買い増しするかな。
ちなみに車はレガシィ。
183 ：175：2009/09/26(土) 21:49:34 ID:oH1DnXRy0
>>179
おい！俺は一言もエスが高級車と言ったこといまだかつてないし、思ってない。
イタイ奴だな。
プレミオに上質感もクソもないだろw　基地外だなお前w
叩かれるとすぐに貨物って単語だしてワンパターンなんだよ。
お前は繰り返し同じことしか言えない奴みたいだからツマンない！
なんか年寄りみたいな奴。キモw
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:51:43 ID:0mCwcYgS0
プレミオって冴え無い４ドアセダンだよな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:08:29 ID:bJmbR266O
フーガにぶち抜かれた
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:09:34 ID:B/KIgPVO0
>>185
プレミオ君、それは仕方がないだろうｗ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:24:02 ID:G4qcleBDO
プレミオ引き合いに出して、内装がどうだとか見苦しいから、もうやめなよw

エスオーナーはそんなことどうでもいいんだってw
セダン以上に人数乗れて、遊び道具積んで快適に走る車が欲しいからエス選んでるだけ♪他に良いのがあればそれで構わないしなw

用途や目的が第一であって内装など、ハッキリ言ってどうでもいいのが理解出来ないんだろうなリアル貧乏の視野の狭さじゃwww
高級そうに見えなくて結構だよ♪
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:20:31 ID:oB2a180IO
>>167
真面目な話そうだと思う

トヨタに限らずミニバンはディーゼルの設定を設けてほしい。現行ハイエースの3.0ﾃﾞｨｰｾﾞﾙﾀｰﾎﾞに乗るとそう思うよ。

一昔前のディーゼルしか知らない奴には分からないと思うがハイエースに積んでる1KDはかなり気持ちいい伸びをする。トルクも太いしね

振動や騒音もエスティマのようにボンネットがあればそこまで気にならないと思う。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 01:29:41 ID:ZP5nxy6u0
既出のように障害者や老人の送迎や自営業のセカンド、あと空港タクシーとしてなら
便利かな？程度あとゴルフの送迎とか遠慮なく貨物放り投げて乗り込める貨物。

ユトリの腐った公立で甘んじてないマトモな親子でｗ
塾や習い事もさせて遊び呆けてないｗ躾のできた可愛い子供連れはVOLVO辺りの方がお洒落だよな
頑丈で安全だし。DQNも少ないしｗ（たまに居るけどVOLVOでもｗ）
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:10:32 ID:XZI1UnZAO
V6-3500で装備も充実してて無理無く大人6人が乗れて、無難に移動することができる乗り物が350万円位で買えるんだから文句はない。

ミニバンとセダンの利益率等が違うのはわかるが、ミニバンで本当にクラウンやフーガ並の内装と走りを実現するには500万円はかかるだろうし、車高は高くてもMPV位に、全長はセルシオ位にしないと無理がある気がする。そんな車売れるわけ無いし、作らないだろう。
アルベル･エルグランド･エリシオン･MPV･エクシーガ･オデッセイ…いろいろ選べるんだから一番満足できそうなものを選べばいいのさ。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 08:47:01 ID:vV0ZEtGJO
全長がセルシオぐらいって
あなた、前後バンパーの長さだけで２０ｃｍ近くもあるのに
ほとんど変わらんよ
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:51:14 ID:orRNbhiG0
>>189
お前しつこいな。そんなにミニバン叩きたかったらアンチスレたててそこでやれ。
エスを叩きたいんなら本スレに行け。ここは3500専用スレでお前みたいな奴が来る
とこではない。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:50:22 ID:G4qcleBDO
>>189
なんというネガティブ思考w
本当に呆れるわ…。
どんな生活送ってるとそんなネジ曲がった性格になるんだろうか？

例えば、ウチは子供は中学受験の為、某有名塾に通わせてるけど夜遅いからエスを送迎に使ってるけどエスやアルは多いよw
別にボルボが好きなら買えばいいだろ？趣味の問題だからw
俺はボルボがオシャレとも羨ましいとは微塵も思わないがな♪
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:01:26 ID:GH/HgwNI0
塾の前に止ってる送迎する親とかの車ってホント迷惑だよな。
非常識というかなんというか･･･。
自分さえよければそれでいいって連中ばっかりなんだろうな。

幼稚園や保育園の送迎もそうだけど。
運転下手なくせにでかい車乗り回す気持ちが全然わからん。

チラ裏
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:03:57 ID:G4qcleBDO
つづき

それと子供がやってるスポーツの試合などで10人位乗せたりして他の親達から感謝されることもあるし、三世代まとめて北海道旅行に行ったり、夏は海、秋は紅葉狩、冬はスキー、同僚とスキーや釣り、普段の買い物etc
他のオーナーも似たようなものだと思う。

ところでエス叩き君は、何に乗ってどんな華麗な生活送ってんの？紹介してくれませんか？
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:18:42 ID:G4qcleBDO
>>194
ウチは小学生の女の子だが週3日夜9時まで塾があるんだが東京の駅前を1人で歩かせるわけにはいかない!!
塾の前では混雑するから若干時間をずらす等工夫はしてるが多少は迷惑をかけてると思うが、警察も送迎が子供の安全の為仕方ないから大目に見てはくれてると思う。

俺は酔っ払いの為のタクシーの二重駐車とかのほうがよっぽど迷惑だと思うが？
塾にしても車にしても妬みなのかな？塾3年間でエス買えちゃうしなw
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:33:44 ID:G4qcleBDO
エス叩き君って高齢毒女なのかな？
幸せそうな同級生がエス乗ってて自分にないもの全て持ってるから憎くてしょうがないw
同級生の前では笑顔で友達ヅラして2ちゃんで粘着叩きだろ大方w
私立の学校とかボルボとか理想だけ膨らませて現実を知らなすぎだしな♪
叩き君の理想を実現させる為には安定して年収2000万位は必要だと思うんだがw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:55:11 ID:GH/HgwNI0
>>196
大目に見てくれるってなんだよ。
他の車は我慢しろってか？
今は酔っ払いの為のタクシーのお事言ってる訳じゃないんだが？

お前が歩いて迎えに行けばいいだろ。
塾の妬みってなんだよ。
意味わかんねーな。
自分たちが邪魔になってると言われて妬みとか言う人間なんてろくなもんじゃねーな。
そんな親を持った子供が可哀相だな。

ちなみに俺はエスハイ乗りだよ。
別に車自体を叩く気はない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:19:40 ID:G4qcleBDO
>>198
あのなあ、塾から歩いていける人は歩いていってるし、車を持っている人ならば雨が降るときもあるし、他の友達も乗せられるし、車で送迎するのが自然だし、塾の送迎に目くじら立てるほうがどうかしているw
自らの快楽の為の酔っ払いと、真剣に勉強している子供を比較して社会的に優先されるのは塾の送迎だw
トラックの積み卸しや放置駐車などのほうが危険で迷惑だし♪
相当な学歴コンプ何ですか？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:28:30 ID:G4qcleBDO
つづき

子供の安全確保の為にある程度の周囲に迷惑をかけるのは仕方ないことで、お前も周囲に迷惑をかけながら大人になったw

なにかといえばハイブリを持ち出して、ﾌﾟｯw
俺が買ったときは旧型しかなかったし、基本4気筒中華エンジンなんかいらないし、ガソリン代別に気にしてないんで♪
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:39:56 ID:dBTfvz9h0
フォードだか60年代のV8積んであるなら欲しい
つうか塾の女の子ねらいのナンパもいいかもな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:46:26 ID:G4qcleBDO
次期ハイブリがV6のシステムだったら考えるが直4はねーよw
友達のアルハイ都内4キロしか走らないって泣いてたし、馬鹿が買うもんだろ？アルは現行設定ないしw
現行エスハイも高速じゃV6燃費変わらないらしいしw
年間1万キロ走るがガソリン代20万円いかないしねw何もかも中途半端なんだよ次期モデルはLXのシステム乗せたら買ってもいいよ♪
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:57:19 ID:G4qcleBDO
>>201
お前みたいなのがいるし、DQNや酔っ払いとの接触を絶つには車しかないよ本当に!!徒歩だと複数やしつこい酔っ払いに対処するのに苦労するしなw

やっぱり小梨夫婦か高齢毒女、貧乏人がエス叩いて喜んでるな？
岡山の事故でも嫉妬からの誹謗中傷がひどいからw
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:05:09 ID:vV0ZEtGJO
２４００で長距離ドライブ

全然疲れん

エスティマ最高
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:06:34 ID:vV0ZEtGJO
工事中の新幹線見てて
改めて実感した
新幹線エスティマ特急席
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:02:31 ID:2XRz3BiWO
以前、レクサスからはミニバンは絶対に出しませんってトヨタのお偉いさんが言ってたね
イメージが悪くなるからだそうだ
たしかにミニバンは高級とは無縁だもんな
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:19:07 ID:vV0ZEtGJO
まあ
塾通いでもさせて
上場商社のお偉いさんにでもさせてちょんまげ
官僚はダメだっちょ
割に合わない
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:08:04 ID:sxtye8gp0
Ｖ６エンブレムチューンが多いな
うちのは3.5Gだからドアハンドルがメッキ、カラードは偽物
VSCもカーテンエアバッグついてるし
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:36:10 ID:G4qcleBDO
やっと粘着叩き君大人しくなったな？
俺のプロファイングどおりの恵まれてない社会的弱者はこのスレ来んじゃねぇw
価値観も何もかもが違うんだから話が噛み合うわけないんだから♪
議論に負けると勉強頑張れだって？実にワロスw

V6オーナーは子供を私立に入れてる層が多いのに、たまたまアパート住まいで公立で給食費も払わずエス乗ってるDQNを知ってるからといって皆がそうだと思うんだろうなw
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:28:21 ID:2XRz3BiWO
↑金額的にV6もL4も対し変わらんよ たったこれだけの差額で金持ちとか貧乏とか普通言わないだろ
ベンツCクラスの廉価と最高グレードくらいの差があればわかるけど。
エスティマクラスなら働いてれば誰でも買えるよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:48:10 ID:yOzdm7tQO
>>206

V8 5Lが出る予定。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:58:05 ID:qzQ3nnNS0
エリシオンのV6 3.5に加速で負けた 悔しい
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:10:45 ID:BRp4rdho0
塾の送迎くらい大目に見てやれ。時間にしたら僅かだし、せいぜい週２回くらいだろう。
金持ち喧嘩せずとは良く言ったもんだ、その程度で怒ってると貧乏人と思われるゾ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:38:36 ID:qOtFeq2c0
>>212
お前もしつこいな。
6をコピペして貼ってんじゃねえよ。
www.active-pub.co.jp/av/0704/av_0704_03.htm
www.active-pub.co.jp/av/0801/av_0801_03.htm

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:50:56 ID:vV0ZEtGJO
209はワロスだの
♪やｗを付けたり
ちょっとバカっぽいぞ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:53:03 ID:G4qcleBDO
>>210
独身ならな♪
買えるか買えないかなら自宅住まいのフリーターでも買えるし、誰もが車は必要ではないし、安ければ軽でもいい人がいる。車が全てじゃないしな♪

そもそもエス叩きのほうがエス乗りを貧乏扱いしてたじゃないのか？
用途の実態を晒すと、とたんにトーンダウンw
お前も好きなの買えばいいじゃないかw
用途や趣味は人それぞれなんだから財布に応じてなw
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:55:59 ID:G4qcleBDO
>>215
根っからのネラーなのでスマソw

叩きを叩くのが好きなんですよ♪
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:12:12 ID:prWm0DMU0
ずっと携帯でこのスレに粘着

どうでもいいけどｗ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:24:11 ID:GH/HgwNI0
>>G4qcleBDO
なんだ、まだﾚｽしてたのか。
必死だな。
さすが自称ﾈﾗｰｗ
涙はシッカリと拭いておけよ。

まぁとりあえずいいわ。
粘着ｷﾁｶﾞｲと話してても通じるわけないしな。
これで最後にしてやるよ。

>>213
時間にしたらというけど、邪魔すぎる。
塾自体が何も考えずにいるのが一番問題なんだけどな。
送迎してるヤツらも道路で順番待ちや無理矢理Uターン、急発進などマナー違反が殆ど。
周りに迷惑かけてると自覚してるから余計に安全確認もしないまま急いで動きまくる。

それが邪魔だと言えばｷﾁｶﾞｲな理由付けて自分を正当化。
誰も燃費イイから買った訳でもないエスハイでガソリンがどうとか関係ない事言いだすし。
しかも自慢のプロファイングとやらで妄想。
せめて“プロファイリング”って書けよ。

俺は金持ちでもないし、そんなに貧乏でもない。
マナー違反してるヤツがいれば正してやるのが大人だろ？

まぁこの程度で叩きを叩くとか言ってる時点で･･･相手する気なくなるわ。

G4qcleBDOにあんたの勝ちだよ、さすが根っからのネラー！おめでとう　とでも言っておいてくれ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:51:02 ID:BRp4rdho0
こいつ塾の隣の住民か？　それともタクシーの運転手？
客待ち出来ないから怒ってるのかな。違法客待ちも問題だ罠。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:02:31 ID:qzQ3nnNS0
実にワロスw
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:10:58 ID:PuqGpn0l0
S-VSCとVDIMってどっちが偉いの？
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:35:55 ID:yOzdm7tQO
そりゃVDIMの方が上。
VSC＋ABS＋パワステの統合制御だからね。
VSCが滑り出してから作動するのに対してVDIMは滑る前から制御が入る。
違和感があると言えばあるけど。
まあ高級車と一部のハイブリットにしか採用されてないけど。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:19:47 ID:Z1mSRvYWO
>>219
俺が涙目に見えるか？

プロファイリング位の間違いで鬼の首取ったつもりか？すぐに気づいたがあえて訂正しなかったわw

運転マナーは人それぞれで塾の送迎とは別問題だし、特段一般人に迷惑はかけてないし、利害関係からして弱小塾経営車か黒色エスハイ緑ナンバーだろ？
お前じゃ生徒は遠退くか、自分に縁のない世界の親子が憎たらしくて邪魔と思うのは仕方ないかもな？
エスハイ乗ってても会社名義で、塾2人分の年収しか稼げないんなら同情するけどw
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:34:27 ID:Z1mSRvYWO
つづき

>燃費がイイから買った訳でもないエスハイ

燃費以外にV6と比べて何がメリットなんでしょうか？目新しさ、見栄ぐらいだろ？だから馬鹿が買うとなるのさw
しかも3500スレだぞ？エスハイなんぞ眼中にない連中ばかりだしな♪俺自身車そのものに満足してるからV6エンブレム剥がしてもいいし、他人の目は一切気にならないよw
あっ営業車だから燃費も関係ないし、プライベートの送迎も出来ないのか？
それは悪かったw
俺の負けだ…。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:38:48 ID:X5fpk29V0
↑クソつまらない
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:46:49 ID:ZlUDYMM30
２年前だから3500買ったけど、今なら正直エスハイ買うな。
ただ今からエスハイに乗り換えるほど、目新しさもないので、
車検時にアルハイかエルグラが出てたら買うかな。
>>181
アルハイはもう無し？　レクサスで出ないかな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:49:34 ID:Z1mSRvYWO
>>219
それと具体的に年収いくらなんですか？
エスハイ新車が500万として年収1000から1500位が適正な年収だと思うので、金持ちではないが裕福とおもいますが？
当然俺はそのレンジの上限位ですよ♪
そんなに貧乏でもないといったら殺されるよw
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:05:59 ID:jXm+dqSu0
>V6オーナーは子供を私立に入れてる層が多い

何処の地域？
うちの周りは塾や私学より
パチ屋やファミレスの駐車場の方が多いな。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:25:22 ID:jgps5Rd50
エスハイや3.5はローン審査ダメなのに「2.4なら大丈夫ですっ！」ってどういうことよ
やっぱ手取り18万じゃだめなのか？中卒ばれたか？　貧富の差を感じる
3.5のローンが通る身分になりたひ
でもね乗れば都　やっぱ新しい車はチョーきもちいい！！！
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:10:52 ID:tc5WzRCwi
俺のはＶ６Ｇだが内側ドアハンドルはメッキだが外側がメッキじゃない。
12月に車検です♬
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:13:48 ID:Z1mSRvYWO
>>229
23区西部ですよ
ちなみにパチ屋に駐車場なんてないし、多分君が思ってる塾や私学と違うからw
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:39:52 ID:7DJN/h4C0
エスティマのＶ６なんてまだ見たことないわ！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 08:45:25 ID:k6L4g+1h0
塾の話題なんてどうでもいい
痴話ゲンカは専用スレたててやってくれ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:31:57 ID:5yYI6vY9O
V6エンブレムなんて昭和の車にしか付いてないんじゃねーの？
エスティマクラスの大衆車なら働いてれば誰でも買えるでしょう
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:36:17 ID:7DJN/h4C0
>>235
の殿方、仰るとおりです！
質素・倹約に励めば、高嶺の花ではないですな！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:54:27 ID:L2okrJPSO
現行(マイナー前か後かはわからない)のエスティマに3000ccってあったの？最初の頃だけ？
前を走ってたエスティマが
｢3.0 AERAS｣ってエンブレムになってた。

エンブレムはテールの下(ドアの縁の方)だし、間違っても2代目ではない。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:23:28 ID:7DJN/h4C0
>>237
の殿方、前期の四駆が3000でしたよね！！
半年という短命に終わりましたが・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:16:46 ID:oY8fN5GkO
マ、マジ？！

3.0ってMZエンジン？
高い値段はつかないだろうけど希少価値高くね？
まさかATも4速とか！
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:25:23 ID:q1BXRL7Z0
>>238
ウソばっかし
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:45:44 ID:7DJN/h4C0
>>240
の殿方、嘘なんですか？
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:47:11 ID:vqxO2mZxO
２３時３３分
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:54:38 ID:5yYI6vY9O
>>241 おまえ消えろ 各車種板を荒らしやがって
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:57:01 ID:7DJN/h4C0
>>242
の殿方、人生を多く生きた年寄りを小ばかにしてはいけません！
私は、良スレを願っているヨボ爺です。
あなたの発言こそが荒らしです！
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:26:53 ID:jgps5Rd50
ここは
ろうりゃくなんにょ揃ってていいスレですね
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:43:50 ID:GsDPU/+w0
>>244　だって、おじいちゃんが嘘つくんだもん。
前期の４駆が３０００って。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:04:49 ID:7DJN/h4C0
>>246
の殿方、こまりましたねぇ・・・
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:08:41 ID:KK8qf1bb0
>>247
いちいちageんなカス
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:12:09 ID:7DJN/h4C0
>>248
の殿方、これで満足かい？
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:36:32 ID:sqpa0AZVO
じい！
円高＝株価下落しすぎ
なんかあやしくないかい？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:38:49 ID:7DJN/h4C0
>>250
の殿方、このスレになんの関係があるんですか？
関係ないことを書き込むのはおよしなさい！
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:44:11 ID:sqpa0AZVO
悪かった！
じい
>>230の殿方によきアドバイスを！
貯金しろよとか
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:45:52 ID:7DJN/h4C0
>>252
の殿方、アドバイスは必要ないでしょう。
もう購入されているみたいですし・・・
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:50:57 ID:sqpa0AZVO
>>230方は
中卒で貧富の差をひしひしと感じておられたとのことだったので…
しかし
じいのいうとおりアドバイス不要ですな、乗れば都…
なかなかよいプラス思考ですね
ほーほっほっほ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:51:48 ID:7DJN/h4C0
>>254
の殿方、小ばかにするのはおよしなさい！
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:57:26 ID:sqpa0AZVO
失礼いたしました
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:58:37 ID:7DJN/h4C0
>>256
の殿方、こちらこそ、すみませんでした。
良スレ目指して頑張りましょう!
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:59:54 ID:jgps5Rd50
おっ、お、おじいちゃんの嘘つき！
初期モデルで検索しても3000の文字がないやいっ！
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S023/

おじちゃんの大切な金縁メガネ　川にながしてやった（スッキリ♪）
あと30年抱えてる三菱自動車株ぜんぶ売りにだしてやった（超下落時にすっきーり♪）




259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:05:45 ID:7DJN/h4C0
>>258
の殿方もしつこいお方ですね。
間違いは謝罪いたします。
良スレ目指してがんばりましょう！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:28:06 ID:L2okrJPSO
>>237 です。
やっぱりエンブレムチューンなんですかねぇ

実は車を購入する際、エスティマも気になったのですが、3500ccも無くても良いかなって気持ちと、自動車税年58,000円で候補から外したんです(CVTはあまり好きじゃないので)。

もし3000ccで5AT仕様とかが一時期でも出てたなら、あれっ？と思ってしまいました。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:30:15 ID:7DJN/h4C0
>>260
の殿方、申し訳ありませんでした。
私の勘違いです。お許しください。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:32:39 ID:il3CBmXY0
相手が男性か女性かわかんないのに　殿方　ってのはどうかと。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:53:46 ID:7DJN/h4C0
>>262
の殿方、おっしゃるとおりですね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:57:49 ID:/Nx4IhLk0
むしろ税金対策なら、2000ccを加えて欲しいわ。
2000cc 3ZR-FE　105kW(143PS)/5,600rpm 194Nm(19.8kg-m)/3,900rpm
2400cc 2AZ-FE　125kW(170ps)/6,000rpm 224Nm(22.8kg-m)/4,000rpm
3500cc 2GR-FE 206kW(280PS)/6,200rpm 344Nm(35.1kg-m)/4,700rpm
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:33:07 ID:IgHZEDs10
ID:7DJN/h4C0　←こいつの書き込み数半端じゃないぜ　あちこちで書き込んでやがる
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:57:41 ID:CVI4icfXO
2000ccいいなぁ


とは思わないけど、V6ってスペック上はエスティマに合ってないよなw
乗ってると気にならんが、最大出力･トルクがもう少し低回転で出るとエコ(笑)でお財布に優しい(笑)んじゃないかと思ってしまう。

あとディーゼルターボが欲しい。
3000cc/120kw/350Nm位で振動が少なければ、最高だろ。ゆとりの加速、動じない坂道、低燃費。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:08:26 ID:7JxHMNsz0
ディーゼルいいね～
マニュアルが出れば間違いなく買いだ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:08:24 ID:8Mwu6jybO
軽油が昔のように50円とかだったらメリットあるが今はなw

たしかにオーバースペックは否めないが逆に言うと、そこがいいと思わないか？俺はよく高速利用するが有り難いよ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 09:27:09 ID:HHiRhKVS0
アイドリングのやかましいディーゼルに戻りたくないなあ。
エクストレイルのディーゼルも魅力的なんだがアイドリングのやかましさは
相変わらず。ヒーターの効きが弱い（遅い）のも相変わらず。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:58:37 ID:7JxHMNsz0
ノーマルな古いRVRに抜かれた、音的にたぶんマニュアル
加速から圧倒的に負けてた。さすがランエボエンジン
エス3.5がミニバン最速なんて嘘だ！2.4の気持ちわかったような気がする
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:25:19 ID:drjkKEcX0
>>270 RVRは２列シートだしねえ。
以前、日産リバティーにも２８０ｐｓのSR20DET搭載車があった。
あれも速かったよ。
エスティマ３.５は現行ミニバン最速ってことでしょ。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:34:28 ID:y/AOwyeDO
まあ電子制御スロットル付いてない一昔前のターボの中間加速は速いわな。
2GRも電スロコントローラーで制御してやるとすっげー速いよ。
要はノーマルで抑えられちゃってるだけ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:40:05 ID:qK97u5uB0
まぁ中級以上や高級なセダンなどの乗用車なら気は使うが
荷物や小汚い躾の出来てない餓鬼放り投げて積み込むのに遠慮なく
出来る貨物とは思う。そういう車だからミニ蛮なんてなものは。

走りや安全性に期待する方が間違い、ガードレールも簡単に貫通するしｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:38:46 ID:OArYhjR50
乗り換えるとしたら次何買う？

下取り聞いたらショックだった。

次期エスハイまでにどこまで下取り落ちるんだろう・・・
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:28:02 ID:8sw5CmmlO
>>271 ミニバン最速はオデッセイ、エリシオンとかじゃないの？ プレマシーも速いかも。
エスティマは足回りが糞
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:39:15 ID:8Mwu6jybO
>>275
低速は確かに揺れがひどいが、スピードが乗れば結構イイと思うぞw

タイヤをハイグリップにして、ブレーキ強化すればかなりのもんだが、峠とかだったらオデッセイには敵わないと思うよ？
まぁ得意な走りは違うんだがなw

今日は塾叩きのMK底辺エスハイ乗りと高齢毒女はいないようだなw
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:41:17 ID:O0figBi90
エリシオンも3.5なら速いけど、エリの3.5なんて殆ど見かけない。
多く出回ってるミニバンではエス3.5が最速。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:24:27 ID:k0AFkpqN0
>>275　直線番長限定
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:00:25 ID:7JxHMNsz0
不人気かつ怪しい雰囲気のリバティー280馬に興味出てきた
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:40:22 ID:8sw5CmmlO
>>277
屁理屈はいいからw
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:46:43 ID:jxoWWyQR0
>>272
電スロコントローラーってそんなに変わりますか？
少ないアクセル開度でもノーマルみたいな制御せずにアクセル開けてしまうという解釈で良いのですか？
単純に考えると、ゆっくり走ってるつもりでもアクセル開いてるから燃費悪くならないんでしょうか？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:49:46 ID:H4/S+qod0
エリ3.5相手ならエス3.5の方が速いと思うけど、
ＡＴはベタ踏みが最速じゃないからな・・・
シフトの制御も曖昧だし。俺のエスだけかも知れないけど。
アクセル開度を気にしながら、マニュアル操作で１速から６速まであげれば
エス3.5も捨てたもんじゃない程度に速いと思う
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:03:37 ID:Sp9Mpx+50
>>264 なんだかんだ言って2000cc出たら売れそうだな。
値段考えたら、バルブマチックじゃないノアと同じエンジンで出すだろうけど。2400より20万円安ければ売れるだろうなぁ
まあ、CVTと組み合わせれば、初代2400NAより全然走るだろうね。

きっと、2000cc3割、2400cc5割、3500cc2割位になりそう
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:23:28 ID:zWBGj+IvO
ミニバン最速はマークＸジオの3500じゃないか？
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:32:54 ID:jxoWWyQR0
>>284
確かにそうなんだが、あの３列目はミニバンとして使えない。
あの車にするなら、５人乗りのステーションワゴンにするよ。
エスのほうが非常時に３列目使えるから自分はエス３．５にし
たよ。
サーキット走るわけじゃないから１秒、２秒速いくらい重要な
ことじゃないと思うよ。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:57:25 ID:1zIf57go0
ＭＰＶにマークＸのエンジンのっけて、内装をオデッセイみたいにしたら売れると思う。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:11:26 ID:O0figBi90
ＧＲ積んだワゴンというと、エス・アル・ジオなのかな。一番使い勝手が良さそうなのが
エス。３列目の格納が有り難い。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:21:23 ID:y/AOwyeDO
>>272

そういうことです。
ノーマルのスロットルって100％全開になることはない。
ベタ踏みしてカバッと開くけど徐々に絞っていく。
電スロコントローラーは開度を固定できるから、０スタートから開度全開とかできるわけ。
ホイルスピンしまくり、シートに体押し付けられまくり状態になる。
最大馬力が上がる訳じゃないけど、いかにノーマルがエンジン出力を絞っているかわかるよ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:08:44 ID:y/AOwyeDO
>>288です。

>>272じゃなく>>281へのレスでした。

自己レスにアンカ打ってしまった。
orz
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:48:46 ID:C5ja5ssQ0
>>271
SR20DETで、どうやって２８０ｐｓ出すのか説明しろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:23:38 ID:7kjdi7LU0
>>287
３列目床下格納と引き替えに、３列目スライドしないんだよな。
６人乗ると荷物を積む場所がほとんどない。
６人で遠出するならアルエルエリを買えということか。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:44:48 ID:lADZOg1R0
>>290　リバティーGTって２８０ｐｓじゃなかったっけ？
初代エクストレイル２．０GTと勘違いしてたかもしれんね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:46:19 ID:OG3mV2mp0
>>291
そりゃそうでしょ。
３列目を使う頻度高いのにエス買う人って車種選びが間違ってる。
３列目は子供かせいぜい小柄な女性向き。成人男性に厳しい。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:03:19 ID:r3ZPoCSr0
プレーリーリバティ がSR20DETだ
あくまでプレーリーが最初に付く
でも230馬なんだよな・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:36:19 ID:hrUS2j0A0
速さではエク、エリ、ジオ、オデ、エスの順じゃないか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:57:04 ID:WEGiGWU3O
高速道路:プレサージュ3500>ジオ3500>エリシオン3500=エスティマ3500>アルファード3500=エルグランド3500>オデッセイアブ2400=MPV2300T>その他

首都高速(都心環状線):ジオ3500>MPV2300T=オデッセイアブ2400>エリシオン3500>エクシーガ2000T=エスティマ3500>その他

峠:MPV2300T>エクシーガ2000T=ジオ3500>プレマシー2000=オデッセイアブ2400>エリシオン3500=エスティマ3500>その他
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:57:20 ID:xnzA9E4N0
>>295
ジオとオデ入れるなら大きくなった新型レガターボも入れてくれ。
オデと車高や車格でほぼ並んだ事だし。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:01:13 ID:vTaasWnAO
そもそも速さを競う車じゃないからw

高速をユッタリ快適に走る車であって、セコセコしゃかりきになって走るのは似合わないし、実は都内の狭い道路とかも苦手で軽快感に欠けるしな♪
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:15:11 ID:Domn1/NY0
>>297
レガシィに３列目ないだろ
高速：エリ、Zio
首都高：Zio、エリ
峠：オデ、エク
じゃないかな
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 03:39:55 ID:r3ZPoCSr0
面倒だから古いシャリオ、RVRをフルチューン400馬力のマニュアルで乗る
いや・・レガシー買ったほうが安いか。。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:23:05 ID:104v/enh0
何で３列目が飾りのオデやＺＩＯが比較の対象にされるのか理解に苦しむわ。
ミニバンで峠走ろうなんて思わんよ。
296の比較も曖昧だよな。カタログスペックと独自の感覚で推測して並べられ
てもな。
全車乗ったわけでもないのに。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:56:34 ID:wuSnEeiiO
ミニバンなのに速さ(加速)とか峠とか首都高を持ち出す。
結局さぁ～こういう話を持ち出すってのは好きでミニバン買った人少ないんじゃないの？
以前はそこそこ運動性能のいいセダンとかクーペに乗ってて、家族が増えて仕方
なくミニバンに買い換え。
でも割り切れないっていうか、捨てきれないっていうか。
ま、俺がそうなんだけど。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:21:10 ID:fPztfxl30
エス3.5が最速なんて言うからだよ
V6は余裕を感じるためのもの
実用性なら2.4かハイブリ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:02:42 ID:Xua9J9R50
>>302
ひっそりとGT-Rでもレンタルして乗れば？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:20:45 ID:Ekp7xbakO
三列目が飾りのオデ、ZIOって言うけどそんなに狭いの？ストリームとかフリードはどんな感じ？
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:19:11 ID:n2blPFXIO
販売店いけ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 19:36:44 ID:4NFOQscA0
>>302　そうだよ。
本当はハイパワーなセダンに乗りたいが子供が高校生になるまでは
エスティマで頑張る。
まあ、これはこれで便利だと最近思うけど。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:08:10 ID:T0kbczPi0
エス3.5はミニバンの中では結構速い。それは事実。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:43:04 ID:882ANKJC0
確信犯？やっぱり走りにはリアサスをトーションビームじゃダメと自ら証明しましたね。
ハイブリッド専用車ＨＳ250発表で走りのハイブリッド？を前面に出してるのはいかがなものか？

レクサスブランド唯一の４気筒エンジン＋ハイブリッドシステムでＨＳ250が発表されました。
基本プリウスと同様のシステムで排気量が1.8から2.4、、、このクラスでもサスペンションはトーションビーム式が主流の日本国内向け販売車と異なり、走り？を考えストラット＋ダブルウィッシュボーン、4ＷＤシステム搭載車以外で久々のダブルウィッシュボーンサス
欧米向けカローラことブレードやマークＸジオと同様のプラットフォーム？で開発されたのか？
いずれにしても、国内むけには軽自動車並みのトーションビームで芸能人イメージ＋タイヤメーカーにプレッシャー掛けとりあえず走れる程度のリアサス方式だった。新型プリウスもフィットベースのインサイトよりは遥かに良いとされてても所詮トーションビームサスだった。
やはり、確信犯なのか？まともに走りやコンフォート性を打ち出すと途端にリアサスが高級化している。
みなさんはどう思いますか？
どうせならマルチリンク化を期待したかったですが、、、。
ＲＸもストラット＋ダブルウィッシュボーンで高級車扱い、フォルクスワーゲンのトアレグを見習って、高級ＳＵＶを追求してほしいものです。世界一の量産メーカーの高級ブランドに恥じない商品内容にしていただきたい。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:55:12 ID:vTaasWnAO
>>309
本当にしつこいなぁw
トーションビームっても人の顔で言えば一重瞼みたいなもので、結局は全体のバランスが重要なんだよ!!

トーションが嫌ならエルやエリを選べばいいし、必ずしもトータルの性能や魅力がそれらに負けてるとは思わないし、実際の販売台数を見ても明らかだしね!!

お前のようなカスとは議論にならないし、不快感を与えるだけの目的の書き込みして余計ミジメにならないのか？
311 ：富裕層：2009/09/30(水) 22:05:20 ID:vKuLH0BYO
3500エンジン積んでようがミニバンなんて時代遅れでしょ。
だってバンですよ？しかもミニのバン。貧乏臭い。

まぁ偉そうにしていない人は貧乏臭いとは思わないけどね。

偉そうにしたいならメルセデスＲ５５０かＡＭＧ-Ｒ６３に乗ってからにして。

これが本物の３列シート最強でしょ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:13:28 ID:hgZjiOmB0
>>311
の殿方、この辺では見ない顔ですね！
新入りですか？
むやみに貧乏なんて口にしてはいかん！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:14:35 ID:T0kbczPi0
Ｒクラスカッコ悪いと思う。全然売れてないしね。
あんたのアタマが貧乏くさい
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:15:49 ID:EaazE44s0
>>311
の殿方、アホですかｗ
自分から富裕層って書くあたりトンチンカンな野郎だな。
ま、本当の金持ちは2ｃｈでこんなすれ見たりせんがな。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:18:03 ID:vKuLH0BYO
貧乏とは言ってない。
貧乏臭いだよ？
高級なミニのバンなんて理解できない。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:18:07 ID:hgZjiOmB0
>>314
の殿方、口が過ぎますなぁ！
あなたの文書、支離滅裂です！
頭の中で整理して書き込みしなさい・・・
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:18:56 ID:T0kbczPi0
どうせワゴンＲか何かに乗ってる人でしょ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:22:09 ID:vKuLH0BYO
>>313

Ｒクラスをかっこ良いなんて一言も言ってないけど？

たかが3500エンジンで威張らないで欲しい。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:23:13 ID:vTaasWnAO
>>311
お前も脳にウジ湧いてるな♪

ミニバンのミニはフルサイズバンに対しての名前だよ!!
日本のマイクロバスよりデカイの!!
そんなので買い物とかいけないだろ？デカけりゃいいわけじゃないしなw
それに好きで乗ってんだよ!!あえて選択してるんだし
ボルボの次はベンツかw
1500万共働きであるが買えないよw
偉そう云々って、極めて狭いスレの中でオーナー同士が語りあってんのに何？
年収と愛車晒して、おととい来やがれw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:26:39 ID:EaazE44s0
>>316
の殿方、あなたこそ支離滅裂ですぞ。
いろんなスレに出没し過ぎですぞ。慎みなさい！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:30:03 ID:hgZjiOmB0
>>318
の殿方、誰も3500だからって威張ってないですよ！
「富裕層」とかって自分が威張ってるのでは？？
>>320
の殿方、私が気になるのですね！
ご声援ありがとうございます。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:30:20 ID:vKuLH0BYO
>>319

今時、脳にウジが沸いてるとか死語じゃない？
人間も車も一緒で時代遅れですね。

フルサイズのバン？でもバンでしょ？
だから高級なミニのバンが理解できないって言ってるんですが…。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:32:29 ID:hgZjiOmB0
>>322
の殿方、理解できないままで居なさい！
誰もあなたの理解なんて得ようとおもっていませんので・・・
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:33:57 ID:T0kbczPi0
この人アタマ悪杉
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:35:47 ID:hgZjiOmB0
>>324
の殿方、「この人アタマ悪杉」←どの人でしょうか？
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:39:52 ID:vKuLH0BYO
まぁ正直に話すと僕はエスティマオーナーです。

何台かあるうちの1台ですが。

アルファードが出たころからミニバンは終わったと思います。

それでは。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:42:10 ID:hgZjiOmB0
>>326
の殿方、プラモデルは何台所有しても維持費が掛からなくて良いですね！
「フジミ模型」ですか？「アオシマ」ですか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:44:27 ID:vTaasWnAO
>>322
時代遅れで結構w
新しいことが全ていいわけじゃないし、むしろバブル以降も新しい価値観で失敗したことのほうが多い
お前のような馬鹿も大量に湧いたしなw

理解出来ないものは買わなくていいし、必要な人が買えばいいこと!!
いちいち人の目を気にする必要一切なし
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:45:04 ID:EaazE44s0
>>327
の殿方、少しはオモロイこと言えるんですねw
あっぱれ！
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:46:10 ID:hgZjiOmB0
>>328
の殿方、「 ID:vKuLH0BYO」は、四面楚歌のため、逃げ出した模様です。
そっとしてやりましょうよ！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:49:34 ID:hgZjiOmB0
>>329
の殿方、お褒めの言葉に感謝します。
荒らしが去ったので安心している次第です！
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:49:53 ID:vKuLH0BYO
>>327

いやいや、本当なんですが…。
ちなみにエスティマ、Ｓ５５０、Ｘ６、Ｚ４、フィットです。
信じてもらわなくてけっこうですが。

まぁプラモデルと思ってて下さい。

あとプラモのオタクメーカー出されても全くわからないんですが…。

タミヤなら知っていますがね。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:53:16 ID:hgZjiOmB0
>>332
の殿方、やっぱり気なって覗きに来ましたね・・・
いやいや、信じてますよ！安心しておやすみなさい！
精一杯、虚勢をはりなさい！！！
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:56:07 ID:EaazE44s0
>>333
の殿方、今夜は今までになく他スレでも見たことないくらい切れ味良いですな。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:00:48 ID:vTaasWnAO
>>332
もういいよ馬鹿w
短いセンテンスでもリアリティー出るんだよ♪

ちなみに年間の車両維持費と毎月払ってる住民税即刻レスしてみてよ？
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:02:48 ID:hgZjiOmB0
>>335
の殿方、イジメはよしましょう！今頃「 ID:vKuLH0BYO」は後悔してますって！
幼少期に辛い体験をしてるのでしょう・・・同情してさしあげましょうよ！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:07:23 ID:vKuLH0BYO
車両の維持費？
基本会社の経費なので全く把握していません。
Ｚ４だけは経費で通していませんが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:08:36 ID:EaazE44s0
>>ID:hgZjiOmB0
の殿方、あなたスゴイですね。トヨタミニバンスレで今の時間帯総なめでレス
してますね。本当にスーパーマンですね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:12:10 ID:7HKqJX5h0
>>338 ID:hgZjiOmB0 ←そいつは荒らしだよ　ミニバン以外にもほとんどの車スレに出没してる
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:12:53 ID:hgZjiOmB0
>>334
の殿方、町内会の温泉旅行に行って来ましたので、リフレッシュ
出来たからかもしれません。ご声援に感謝します！
>>337
の殿方、もうその位で良いですよ！
ボロが出ないうちに、去りなさい！ミジメな姿は見たくありませんので！！！
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:13:26 ID:T0kbczPi0
ID:vKuLH0BYO
こいつ厨房だから相手にしない方がいい
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:14:44 ID:hgZjiOmB0
>>341
の殿方、まあ、精一杯の虚勢ですよ！
優しく、大人の対応で退去を促しましょう！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:18:32 ID:vKuLH0BYO
もう面倒なので書き込みしません。熱くなった皆さん、それでは。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:23:37 ID:hgZjiOmB0
>>343
の殿方、誰も熱くなっていませんよ！
みなさん、あなたの遊び相手になってあげただけです！
みなさんにお礼を言いなさい！ボロが出なくて安心しました！！！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:25:50 ID:vTaasWnAO
堪えられなくて退場か？
実にカスらしい最後だったなw
誰が熱くなってるって？
与太話で羨ましがったり、悔しい思いするわけないだろw
オモチャにされるだけだよリアル馬鹿はw
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:27:32 ID:hgZjiOmB0
>>345
の殿方、仰るとおりです！
しかし、荒らしの若造が消えて一安心です。
まあ、気持ちよく退場してもらいましょうよ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:31:16 ID:vKuLH0BYO
もう書きたくなかったが一言だけ。

遊び相手？オモチャ？
お金のかからない遊びが出来て羨ましいです。
ある意味尊敬しますが、正直気持ち悪いですね。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:32:51 ID:n2blPFXIO
お前の顔がな
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:33:00 ID:hgZjiOmB0
>>347
の殿方、やっぱり出てきましたね！気になってるんでしょう！！！
イジメられっ子の典型ですね！
言い訳も苦しいですよ！即刻、退場しなさい！招かれざる客は！
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:33:57 ID:7HKqJX5h0
>>349 おまえは消えろ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:37:48 ID:hgZjiOmB0
>>350
の殿方、あなたに「おまえ」呼ばわりされる筋合いはありませんよ！
良スレになれば、言われなくても消えますよってに！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:39:03 ID:vTaasWnAO
>>347
もういいからw

ここに来ている以上同じ穴のムジナみたいなものw
ここですら議論に負けて、悪態ついて逃げるようじゃリアルいじめられっ子かな？

ある意味、現実より厳しい2ch舐めてるだろ？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:40:47 ID:vKuLH0BYO
一言書くと色んな人間が絡んでくる、２ちゃんねると言うのは面白いですね。

僕のコメントを見て絡んで来ない方は紳士なマトモな方でしょう。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:41:22 ID:hgZjiOmB0
>>352
の殿方、あなたは正論です！仕事の出来る男ですな！
退場していただけたので良しとしましょう！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:43:35 ID:hgZjiOmB0
>>353
の殿方、また出てきたのですか？「一言だけ」じゃなかったのですか？
往生際の悪い人ですね！単なる寂しがり屋なだけでしょ！
私はあなたの味方ですよ！ゆっくり休みなさい。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:47:12 ID:IHDHfu4j0
>>353
絡まれるようにコメントしてるっていう風に受け取れるが･･
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:47:23 ID:zLjXcWzyO
>355
あなたがいるといつまでも良スレにならないと思います。
御引取ください。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:47:37 ID:vTaasWnAO
>>354

あんたも嵐なんだろうが、まぁ筋は通ってるなw

暇潰しも度が過ぎると色々悪影響あるから、ほどほどにしたほうがいいよ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:52:08 ID:hgZjiOmB0
>>357
の殿方、貴重なご意見ありがとうございます。真摯に受け止めます！
>>358
の殿方、断じて「荒らし」などではありません。
良スレになるよう、老体に鞭打って「火消役」を買っているのです！
貴重なご意見ありがとうございます。肝に銘じます！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:20:20 ID:GVum8LpN0
マツダと手を組みローターリーエスティマ！
燃費5の時代逆行ｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:36:16 ID:tqVJLrYW0
マツダにＨＶを供給する話はあるが･･･
ってかローターリーってｗ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:42:25 ID:5mEoB8m4O
エスティマ プレミアム
～そこには、ゲストの喜びとオーナーの誇りがある～

･3.5Lエンジン＋e-four(システム345PS)
･専用18インチアルミホイール(クロームメッキ)
･マークレビンソンプレミアムサウンドシステム
･HDDナビゲーションシステム
･VDIM＋AFS＋サイド･カーテンシールドエアバッグ
･リアマルチリンクサスペンション
･アルカンターラシート
･LED間接照明
･イエローフォグランプ＆ホワイトLEDフォグランプ
･450hエンブレム
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:51:56 ID:kDXWWBI0O
じい！
そのほう、最近退職し、隙をもて余しているのか
天下りはできなかったのか
観たところ、かなり多くのカキコミをいたしておるようだが
たまには外へ出、箱根の湯にでも浸かってみてはどうじゃ
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:05:31 ID:Dasmqqx30
>>363
の殿方、私はとっくに退職しております。
後期高齢者医療制度の受給者ですよってに！
先日、町内会の温泉旅行に行って参りました！
これでも、日中は、町内会の集まりや趣味の会などで充実した日を
すごしていますよ！！！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:10:43 ID:kDXWWBI0O
そうであったか
町内会とは恐れいった
運動会をはじめ何かと行事の立て込む時節ゆえ
日頃より手数な役柄に加え、ますますな多忙であろう
余も自治会役員を執っておるゆえその苦労は少なからず解るつもりじゃ
エスティマのようなミニバンはかような折りにも役立つ車じゃのうときに、じい
友人や趣味は大切にしたいものよのう
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:17:00 ID:rzwlJjt30
じじい、ばばあは早めに免許変換してくださいね。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:20:18 ID:Dasmqqx30
>>366
の殿方、すでに免許証は返上しております。
もっぱら、徒歩ですよ。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:24:18 ID:N3G3BMn/0
殿方、殿方ってなんなの？
イラつくんですけど
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:25:38 ID:Dasmqqx30
>>368
の殿方、これが私のスタンスなのです・・・
なるべく控えるようにいたします。ご迷惑をおかけしました・・・
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:56:27 ID:aSpFDw1E0
>>362
500万で売ってくれ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:44:54 ID:vEr6Ze+k0
>>365
の文体は時代小説の影響受けすぎだな。
今どきこんなしゃべりの年寄りはいないよってに。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:57:31 ID:I8XDje0s0
近くのアパートにドアハンドルまで真っ黒のV6って貼ってあるエスがあるけどこれは偽物？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:05:50 ID:ss3fKx/5O
>>372
エンジン音と排気音で分かるけど別にどうでもいいじゃないか？

本物ならどうなの？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:30:18 ID:IcIKOVRXO
Ｖ６でも直４でも
もうどうでもよろし
室内広いから
家族でワイワイやってれば
そんなのいちいち気にならない

家族だんらんが一番！
さあて、あしたはどこへ遠出しようか
おーい、さやかー
お弁当にタコウィンナー入れてくれよー
はーい、あなたー！
おーい、あやなにひろきー
明日は早いぞ
もう寝なさい
はーいおとうさん！
ぐーぐー

エスティマは、ほのぼの家庭に似合うミニバンなのさ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:32:02 ID:rF1dKaom0
>>374
の殿方、何を仰りたいのか・・・
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:52:47 ID:6WkycY1HO
>>374
ここは3.5エスティスレです。お金のない2.4乗りはお帰り下さい。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:04:25 ID:rF1dKaom0
>>376
の殿方、仰るとおり！
Ｖ6オーナーの集う場所ですよね。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:02:42 ID:/iGuNBLk0
ヴェルファイアを見ると素直にかっこいいと思う。
乗ってる奴は大概若くていきっがった感じのが多い気がする。
素直に畏敬の念を抱く自分がいる。
ヴェルのリアにV6エンブレムがないのが分かった瞬間、人は人・自分は自分という気になる。
仮にヴェルがV6でも、運転するならエスのV6のほうがいいんだよと自分に言い聞かせてる。
書いてて思い出したが、代行の運転手に聞くと、セルシオよりクラウン（とくにMJ)のほうが運転
しやすいとのこと。
エス最高！　でも走り出しはもっさりorz
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:25:25 ID:rF1dKaom0
>>378
の殿方、誇りがあって素晴らしいです！
素晴らしい、エスティマライフをお送りください！
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:22:47 ID:NjPL8hQ60
>>376 たかがエスティマクラスで2.4はお金がない？
　　　3.5も2.4も価格も維持費も対して変わらんよ
　　　そういう発想になるおまえが貧乏人じゃないのか？
　　　
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:37:43 ID:oD0RTzNJO
エスの3．5エンジンって中華製じゃなかったっけ？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:02:01 ID:Lzh9GKl8O
>>380
たかが1万円という奴と1万円もという奴がいるのが、今は普通じゃないの？
少しの差で、3,5じゃなく、2,4に妥協して乗る人もいておかしくないのでは？
金持っても2,4乗る奴もいるんだしさ。
色々な事情もからんだりすることもあるんじゃないの？

だから、一概に貧乏と決めつけるのはどうかと？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:23:53 ID:rF1dKaom0
>>382
の殿方、よくぞ言ってくれました！
あなたの仰るとおり！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 15:37:18 ID:7+LRvDsp0
自己満足してる3.5乗りを隔離しているこのスレに
わざわざ2.4乗りが出向いて反論とかしてるのを見ると
3.5が欲しかったけど買えなかったから僻んでるんだろうなーって思える
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:01:29 ID:+qxXUMtu0
>>384
隔離か。
なるほどと思った。

じゃなきゃわざわざ同じ車なのに3.5用のスレ立てる必要ないもんな。
納得。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:09:34 ID:Lzh9GKl8O
ごめん、俺はｵﾃﾞ虻のりw
ｴｽの3,5きになるからちょくちょく見てるだけ。
2,4だろうが、3,5だろうが買う奴の事情次第なのに、貧乏って言ってるからね。
このクラスだと、ｴﾙやｱﾙからすれば格下でしょ？
それで貧乏なんたらって言って悲しくならない？
そんなふうに言うなら乗れないと思うけど？

普通は、車買って乗るときにその車が好き嫌いや、その他の事情ってもんが絡んでくるんじゃないの？

独身でも、家庭もちでも。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:55:24 ID:rF1dKaom0
>>386
の殿方、アッポレ！！！
3.5専用スレをみなさんお忘れなく！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:28:28 ID:7+LRvDsp0
3.5を買って維持してる事を自慢したいが為のスレなので
ここの住人の基本は見下し精神だからなｗ
それが不満ならこなきゃいいし、
3.5エスを買って仲間になるのもいいし、
さらに見下したかったら格上の車を買えばいい訳だ
でも、ここの住人はアル・ヴェルやエルを格上なんて思ってないし、
俺は外車だって言ってる奴はネタだとさらに馬鹿にするからキリがない。

ちょっと知力のある人なら解るでしょ。　　　そっと隔離しておこう・・・とｗ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:29:02 ID:UX1wdRHB0
>>387
はやくどっか行ってくれよ
殿方殿方ってキモイよ
なんだよアッポレって
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:38:13 ID:rF1dKaom0
>>389
の殿方、何故、何処かへ行かねばならんのですか？？？
気持ち悪がらないでください。ただのヨボ爺ですよってに！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:09:52 ID:ULzXhbBvO
2.4買って満足なら、ここ覗かなくていいだろw
使い勝手は基本同じだし、車好きでなければV6といってもフーンって感じだよな？
プラスαの快適、快感を追求して、より予算を割いて買ったんだから自己満はあたりまえだw
本当は欲しいのに、僅かな出費をケチって2.4にしたんだろうし、ギリギリの予算から50万を上乗せするのが困難かどうかは車を買ったことあるやつだと解る♪
いくら弁解して、仮に3.5乗りより収入があろうと、3.5乗りからどう思われるかは仕方のないことだと思うよw
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:27:12 ID:ZT3xFlki0
>>388
自分は３．５買って維持しているのを自慢とは思わないけど、確かにアル・ヴェルやエルを格上
だと思わない。３列目常用するなら必要かもしれないけど。

>>391
言えてるね。２．４にする理由は予算によるものがほとんどでしょ。
２．４から３．５に乗り換えたいと思う人いても、３．５から２．４に乗り換えたい
人なんていないでしょ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:43:51 ID:ULzXhbBvO
>>392
俺もアルなどを格上と思わないし、トヨタでも同列扱いだと思う。
用途の違いだな正にw
3列目は完全に子供専用だし、揺れがひどくて乗せられないよw
3列目に関してはノアとかのほうがマシと思うしね。
3列目はエマージェンシーで走りに拘る人が3.5乗りだと思うし、一旦これ乗ったら半値でも2.4など要らん!!
ナビ無しにすれば値段同じになるのに決まってナビ付けるしDローンなんだよな2.4乗りはwしかもクソみたいなOP付けてトータル値段変わらないから貧乏扱いするなとw
有効な金使いをしてないと思うw
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:50:05 ID:urO+dIJRO
予算はあるけど2.4で十分。
3.5はオーバースペックって人がいるよね。
俺はオーバースペックとは思わないから買った。
優越感に浸りたいとかそんなのはさらさらない。
2.4はいいとこイプサム・ジオがギリだろと。

これが4.6のV8だったらオーバースペックで買わない。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:26:52 ID:ZT3xFlki0
アル・ヴェルやエルが信号待ちで横や後ろにとくと、みょうに威圧感あって
上から見下ろされてる気するんだが、もし煽られるようなことあってもこっ
ちは３．５だしって変な安心感をもつことが乗り始めの頃あったなあ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:59:34 ID:/iGuNBLk0
>>392
>>393
>>395
同意することが多いので、補記してまた書かせていただく。
（アル）ヴェルファイアを見ると素直にかっこいいと思う。
（ヴェルに）乗ってる奴は大概若くていきっがった感じのが多い気がする。
（アル乗りはジェントルな感じの人や奥様が多いと思う。）
素直に畏敬の念を抱く自分がいる。
ヴェルのリアにV6エンブレムがないのが分かった瞬間、人は人・自分は自分という気になる。
（エスの３．５を買えればアル・ヴェルの２．４は買える前提で、何を重視するかという意味。）
仮にヴェルがV6でも、運転するならエスのV6のほうがいいんだよと自分に言い聞かせてる。
（395の気持ちを、ワシはいまでも持ち続けてる。意外と高速では立場逆転だったりするw）
書いてて思い出したが、代行の運転手に聞くと、セルシオよりクラウン（とくにMJ)のほうが運転
しやすいとのこと。
エス最高！　でも走り出しはもっさりorz（前に乗ってたエス３．０もそうだったorz）
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:17:36 ID:rF1dKaom0
ここは3500のスレですから、あえて2400はスルーしましょう！
ライバル視しているベル・アルにしても2400は比較にならないでしょうし。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:55:41 ID:/iGuNBLk0
>>397
３９６です。そうしましょう！
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:58:58 ID:ULzXhbBvO
まぁ、お呼びじゃないのがすぐに湧いてくるがなw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:04:43 ID:JHrl0uwg0
エス3.5ってのが妙に少数派でいいね。おれも3.5Ｇに満足してる。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:36:03 ID:l9t3q1Un0
世間ではアルファードは高級車でエスティマは安い車というイメージなのは事実
車に興味のない素人でさえエスティマの安っぽい内装はわかるでしょ。しかも内装質感はノアの方が上
エスティマは全てが中途半端
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:38:39 ID:0PY4h3sr0
>>400
さらに少数派のおいらはGパケに満足。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:20:26 ID:LknzmtUW0
残念ながらアルヴェルの方が格上です。
車検を機に乗り換えを決意しアルを契約しました。
重量のせいかアルのほうが乗り心地がよいです。
以下、アル350Sにあってエス3.5アエラスにない装備です。価格差は37万円。
最上級同士だとシート他さらに差が広がります。

18インチアルミ
フロントIRカットガラス
全面UVカットガラス
AFS式プロジェクターランプ
S-VSC
サイド、ニー、カーテンシールドエアバッグ
ウォッシャー連動格納式リヤワイパー
全席３点式シートベルト
クリアランスソナー、バックソナー
マルチインフォメーションディスプレイ
木目調革巻ステアリング
リアオートエアコン
車速感応型電動パワーステアリング
LED室内間接照明
LEDダウンライト
ドアカーテシランプ
３列目スライド、センターアームレスト
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 06:50:04 ID:3qy+dOfPO
>>401
トヨタのラインナップでどの位置にある？エスより安い車種が大半だよw
動力性能、発売当時の先進装備など、むしろ飛び抜けてるし、内装に不満あるなら買わなきゃいいだけw
お前1人だけだよなw いつまでも粘着してw 俺なんか欲しくもない車のスレなんか見もしないし、ましてや書き込みもしない!!
そこに費やす時間や労力が全くの無駄だからだw
時間に対してのコスト意識の無い身分じゃ、そりゃ買えないわなw
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:07:51 ID:3qy+dOfPO
>>403
Lクラス、LLクラスとカテゴライズで区別され、特に3列目の居住性が圧倒的にさがあるが足回り、エンジン、シャシー、ミッション共通なので価格差は誤差の範囲で購入時期や値引きなどで価格に関しては差はない。
2年も発売時期が違うのだから装備がいいのは当たり前だしなw
用途がアル寄りならアル買えばいいし、ここのオーナーで、価格面でアル諦めた人はいないと思うが？
それに時代遅れになった感がある無駄にデカイのが!?ランクルなどでもそう。100系の大きさだったら次検討したのにwかといってプラドは嫌だし、次はパジェロの出来次第で検討してるよ♪
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 08:02:02 ID:VWf/qPCw0
>>401
ノアが上だと。笑わすなよ。同じような材質だし、どこがどう違うんだ。

>>403
いかにも元オーナー装ってるが、ただのアルヴェル厨だろ。
エスの３．５乗ってて、アルヴェル３．５に乗り換えたい人って多いのか疑問。

うちの使い方だと年に数回３列目使えれば良いからエスにした。
アルヴェル、エル、エリは背が高く、四角いのがいかにもワンボックスの形なんで
本当はミニバン乗るの嫌なくらいだったが、スタイルでエスにしたという理由もある。
本来、エスとアルヴェルは購入層被らないと思うんだが。
とにかく国内の一番大きいクラスのミニバンは下品なデザインで威圧感だけの車ばかり
で好きになれない。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:53:17 ID:Gp0KhwNn0
>>406
の殿方、用途によって選び方は変わってきますよね！
エスティマは、あのミニバンっぽくないスタイルが受けているのでしょうか？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:43:29 ID:hJ3ELLnwO
>>406
言っていることはわかるが、箱っぽいのが嫌いなら、MPVやプレサージュの方が良かったのでは？

2300ターボとかV6-3500もあるし…
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:58:09 ID:l9t3q1Un0
>>406 同じカチカチプラスチック内装でもノアの方がデザインが上
>>404 エスより安い車種が大半？アルファードにも言えるがあの面積であの値段なら安いだろ
　　　ミニバンは所詮貨物ってこと。ファーストカーで乗るなんて考えられないわ。　
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:24:59 ID:jUoTfqnJ0
一台で済まそうとするとエスがいいかも
今のエスとアルが同時期に出てたらアルを選ぶ人は多いかも　税制も有利だしね
アルとエスを３年周期で乗り換えるのもいいよ　今はエス3.5の下取りひどいけど
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:43:44 ID:3qy+dOfPO
>>409
今や政治家、社長、芸能人などのVIP層もセダンよりミニバン選ぶケース多いんだがなw

お前の素晴らしいセンスで選んだ愛車教えてよ？
広さの単価なんか考えたことないよw
毎回アホみたいな理屈もってくるよなw
それに正直言うとミニバンはコスト掛かってなく利益率は高いよ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:50:43 ID:omHQeAZ+0
>>409
派遣切りのマーチ乗り、人生がんばれよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:32:59 ID:qZH8XSoa0
エスって出た時期が悪かったんだよ。
リサイクルできる素材の使い方がヘタクソな時代の車。
VSCも後席エアバッグもトヨタが全車標準と言う前だし。
２年後には新型出るだろうが、目玉はなんだろな。まさか全車ハイブリとか。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:26:32 ID:oKxFbtxB0
>>413 初代後期AERAS→現行3500AERAS乗りとしては…
確かに現行は良いんだが、天才タマゴの乗り味はミニバン向きで良いぜ。

って事で、エンジンをミッドシップマウントにして、フロントにモータ
水平対向4気筒2000cc＋フロントモータor水平対向4気筒2000ccターボ＋フロントモーター

エクシーガのエンジンをうまく改良してやってくれんかなぁ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:35:54 ID:nzb5pkXS0
ミニバン最速はマークXジオになっちゃったもんな・・・・・。
エンジン同じでも300kg以上重ければ仕方ない。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:49:13 ID:hJ3ELLnwO
2代目が出たときは、初代に比べで乗り心地や操縦性が悪いって酷評されてたからな。初代なんか1986年に設計されたのにw
>>414 ボクサーエンジンなら直四でも良さげだな

最速とかより、おおらかな乗り味と安定したハンドリングがエスティマらしさなのかもな。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:52:33 ID:ioFRsfa60
ジオなんて買う奴いるの？　あんなカッコ悪い車。　あれこそ中途半端。
いっそマークＸをまんまワゴンにして欲しかった。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:59:42 ID:Gp0KhwNn0
>>415
の殿方、ミニバン最速とか子供みたいな書き込みはよしなさい！
最速なクルマが良いなら、違う車種があるでしょ！
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:01:59 ID:DXcq49QX0
２～３名の３.５海苔とその他多勢に支えられてるな

このスレ┐(-。ー;)┌
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:05:09 ID:NCs5Mw0b0
これだけ欲しい。20万円くらいアップで。

全面UVカットガラス
S-VSC
サイド、ニー、カーテンシールドエアバッグ
ウォッシャー連動格納式リヤワイパー
全席３点式シートベルト
クリアランスソナー、バックソナー
リアオートエアコン
３列目スライド
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:20:40 ID:uveCFpJ/0
>>419
ROMです。よろしくお願いします。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 18:41:45 ID:l9t3q1Un0
>>411 金持ちがファーストカーでミニバン買うわけないだろ　あくまで多人数の送迎用
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:56:23 ID:FJjIi7CY0
>>408
ＭＰＶ・・・マツダという時点で却下。最近のマツダってデザインだけなら悪くないんだけどね。
あと1850mmだったか横幅。これは結構駐車スペース選ぶんじゃないかな。最近の駐車場はそうでも
ないが、古い施設の5ナンバー用の設計の駐車場だとキツいね。
プレサージュ？うーん、いろんな意味で全然対象外。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:54:33 ID:rnXw9fT50
プレサージュってまだあるのという位存在感ない
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:55:24 ID:0PY4h3sr0
３．５の加速を知ってしまうと、ハリハイの加速がどんなものか興味が出てくる。
妻がクルーガー２．４買った時に、追い銭でクルハイにしときゃよかったとガソリ
ン高の時代を予測できなかった自分を責める。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:21:58 ID:uZcPK7E50
>>425
ハリハイ試乗だけしたことありますよ。加速の仕方がガソリン車と違い、独特の加速
します。３．３Ｌ＋モーターかなり速いです。もたつきがなく、どの領域からでも素
速い加速します。４Ｌガソリン車並みという意味で４００ｈというのは納得できます。
３．５は速いんだけど、中間領域で思い通りの加速できませんね。ＣＶＴと６速ＡＴ
の違いもありますし。３．３ハイブリッドと比べればってことになりますが。
ハリアーなら３．５とハイブリありましたが、私なら３５０Ｇ選びます。いまのエス
３．５に不満ないですし。何よりハリハイの後席はバッテリーのせいでシート位置が
高くなっていて落ち着きません。
エス３．５と関係ない話題すみません。
でも私、２ＧＲ－ＦＥに満足してます。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:06:23 ID:0PY4h3sr0
>>426
即レスありがとうございます。
私も２ＧＲ－ＦＥに満足してますが、出足のもっさりを感じるのでどんな違いがあるのかと思ってた
ので参考になりました。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:15:01 ID:oKxFbtxB0
オデッセイ・MPV・プレサージュ・イプサムの立ち位置が難しくなってきたよな。
2000年頃はエルグランド・エスティマ・タウンエースノアなんかの走りとオデッセイ・MPVの走りじゃ全然違かったけど今は…
最近のアルファードとかエスティマなら、運転してての安定感も良くなったしね。
タウンエースノアや初代ステップワゴン・バネットセレナと現行ノア・ステップワゴン・セレナあたりは完全に別モノだしな。

・3列はエマージェンシー
パーソナルなウィッシュ、ストリームがあるし、走りならプレマシーやエクシーガの2000ccで十分走るし乗用車ライクでいい。
・3列はある程度欲しい
ノアヴォク、セレナ、ステップでも普通に走るには十分。広くて使いやすいし安い。
・高速楽に走りたい、3列乗車が頻繁
エスティマ、アルベル、エリ、エルは車内も広いし快適。流す分には問題なし(むしろ飛ばしてる)

オデッセイですら台数減ってるし、オデッセイとMPV以外はなくなる予感。というかプレサージュは生産終了。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:18:41 ID:q5ktFqk40
>>426
電スロコントローラー
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:37:30 ID:3qy+dOfPO
今日、友達のアル試乗に付き合ったが内装の質感はエスと大差無かったし、広さも頭上のゆとりと3列目の余裕以外は変わらなかったよw
逆に車重減からくる走りのよさ、二列目の快適さ、荷室の広さはエスに軍配があがる

それに2.4を素の状態だと減税と値引きで300万以下で買えるのにワロタ!!
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:11:05 ID:0GtUn6+N0
アンチなんだが、勉強不足なので敢えて教えてくれ。
なんで、トヨタのミニバンは400万もするアルまでトーションビームなんだ？
やっぱり、見えないところは金かけてないってことなのか？
トヨタユーザーを馬鹿にしているということなのか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:13:17 ID:wPpntEmC0
>>431
室内を最大限広く作るため
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:15:57 ID:0GtUn6+N0
>>432
納得。トヨタっぽくて。ありがとう。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:20:00 ID:wPJNUwLx0
面倒だからV8の5千ｃｃでも載せればいいのに
こういう排気量買う奴は3500ｃｃの上なら乗り換えるとおもふし
町中がV8の快音だらけを夢見るおれ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:55:22 ID:6oOEVLbHO
トーションビームより板バネの方がスペース食わない気がするんだが…モノコックボディーの場合はトーションビームの方が省スペースなのか？
タイヤも195/65R15とかにすれば小さくなって車内広くできんのになぁ
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 06:34:37 ID:ou5PvR0cO
>>431
割りに合わないと思ったら買わなきゃいいだけ…
金が無い奴に限って、あれこれ難癖つけて買わない理由をこじつけて安心したいんだろうなw
値段は別としてミニバンだから走行性能がある程度犠牲になるのは仕方ないし、他の面でメリットや魅力があればいいんじゃないかな？

エルやオデの良さも分かるがトータルの魅力がエスに比べて勝っているとは思えないし、てか買えない奴が必死すぎwww
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:19:31 ID:LN7vXIfl0
>>430 それはない。内装質感は雲泥の差
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:19:50 ID:50RJoWdl0
>>430
そう思っておいたほうが幸せだね。
ｗ　はさらに説得力なくなるからやめたほうがいいよ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:01:27 ID:ou5PvR0cO
>>437
いや細部のパーツ共通だよ
オーナーだから冷静かつ確実に分かるし、むしろ部品によっては安っぽいところがある
シートの厚みはあるがレール回りのゴム部分や可動部のツマミは安っぽい♪
ノアボクなんて目新しさはあるが論外だわなw
車両価格が100万以上違うんだもんw
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:53:52 ID:bimXhXyV0
盲目的なエス3.5隔離スレで冷静な意見求めてもムダ
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:40:08 ID:iEeEWtpA0
>>435
ちょー板ばねはありえナス
つーかハイエースじゃんｗ
最大のコストダウンだけどねｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:10:09 ID:LN7vXIfl0
>>439 エスのV6とノアの直4比べて100万以上高いとかｗ　
　　　内装質感はアル>>>>>>>>>>>>>カチカチプラスチックの壁||||||ノア≒エス
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:25:36 ID:u89BSqbv0
>>429
３．５乗ってるけど、ハリアー・クルーガーのハイブリはガソリン車と比べものにならないよ。
電スロコントローラーって言ってるが、それだけで３．５の弱点カバーできないよ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:58:17 ID:UFl1Lx3K0
>>443
３．５は出足もっさり。中高域であっという間にスムースに加速する。
とくに、シフトをマニュアルで３速にした時、アクセルの踏み込み分か
それ以上に挙動するのは秀逸なので一度お試しあれ。
それを承知の上で、ハリハイ・クルハイには興味があるのだが、とても
参考になった。ドッカン加速という感じなのかな？ハリハイは、不朽の
名作になると思うので、乗り換えてみたいのだが、でもエス３．５を乗り
つぶすつもり。
そうなると、４２９のいう電コケ、いや電スロコントローラーがどんなもの
か気になる。どなたか使用レポよろしく！


445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:12:52 ID:V6mVgkcK0
ハリハイクルハイの加速は凄まじいらしいね。カイエンターボより速いとか
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:17:02 ID:tUDU/3vE0
ハリハイの0→100Km加速（メーカー計測値）は7.3秒。
レクサスGS450ｈは5.7秒。
エスティマ3.5と同じエンジンのアルファード3.5は8.3秒。
新型マークX3.5は5.9秒。
だが体感的にはハリハイはもっと速い気もする。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:22:20 ID:FrZQ1L9Q0
例えば助手席前の小物の入れの質感なんて3000円のCDラジカセレベルじゃないか。
あんなものコストかけられないなら無いほうがずっとマシなのに、トヨタの企画は
穴はたくさんあったほうがいいと思っているのだろうか。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:49:50 ID:ijNPj7dp0
>>446
zio3.5がそれだと、ブレ3.5はもっと速いのですかね？
レクサスGS450ｈの数値もすごいが、やはり445にあるハリハイクルハ
イの加速が凄まじいとは、じゃじゃ馬的な加速をするという意味なのか？
ちなみに、仲のいいＤの営業は、エスハイXを（当然社割）で買ったが、
もっさりしてると嘆いてた。クルコンが欲しいと言ってたので、みんカラ
情報を教えてあげたら早速自分で安く取り寄せて簡単に付いたと感謝
されたw
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:56:11 ID:ijNPj7dp0
連続スレチスマソ
仲のいいＤ（C店）の営業は、クルハイの加速は凄くて、飛んで行っちゃう感じと言ってた。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:20:42 ID:8HAxeZHkO
>>441
アルベル、エスみたいに高級車用のトーションビーム作れるトヨタなら、高級車用の板バネも作れそうだよな。

スペース効率の為のトーションビームなら、いっそ板バネ位までこだわってほしいわ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 08:54:49 ID:Ank5MYWG0
>>448　zio3.5じゃなくてもうすぐ出るセダンのマークX3.5のデーターですよ。
zioは280ｐｓだからもう少し遅い。
エスハイはメーカー計測0→100ｋｍ加速が10.8秒だから速いとはいえない。
同じエンジン、モーター（ただリヤモーターなし）のレクサスHS250ｈは8.7秒。
300キロ軽いとさすがに違う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 12:20:31 ID:PWKf91rMO
>>450 エスは高級車じゃないよ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:01:06 ID:6PUkJwHI0
>>403
の装備見てると高級車とは言えんわな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:58:40 ID:U9nfNJTM0
さすがミニバンスレ
>>452>>453みたいなのがホイホイ釣られるｗｗｗ
ネタに混じれ酢ｗｗｗｗｗｗｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:23:55 ID:6/7bUHFH0
逆に釣られるｗ→>>454
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:19:38 ID:k4t+uxtk0
プレミオ以上マークＸ以下ってとこだな
せめて一番高いのはメモリー付き電動シートにしろよ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 12:40:08 ID:K4P5MK6oO
造りはプレミオ以下じゃないの？面積あって高いだけだからセダンでいうとカローラクラスだな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:54:32 ID:i1v5hSjR0
プレミオもカローラも乗った事ないなぁ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:17:07 ID:ZAj7tIcN0
いい加減プレミオの名前出すなよ。粘着キモい。
プレミオなんて糞車ここのスレで関係ないだろ。しつこい！
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:28:22 ID:6/7bUHFH0
セダンだとプレミオクラスでも内装がソフトパッドだもんな
ミニバン(貨物)とセダンの差だな
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:33:00 ID:ZAj7tIcN0
↑
お前もしつこいなプレミオ乗りの分際で
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:39:07 ID:6/7bUHFH0
↑しつこいのはおまえだろエスティマｗ乗りの分際で
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:12:22 ID:i1v5hSjR0
ここはエスティマ乗りの分際が普通なんでしょ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:18:54 ID:nJ/aBUZM0
何故プレミオなる粕車を選んだのかが一番の謎だな

あれはないよなぁ

いくらなんでもよｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:27:16 ID:dY1iKXmJ0
大きさ：クラウン
値段：マークX
装備：プレミオ
質感：カローラ
こんなところか。
６人乗れる手ごろな６発ファミリーミニバンが欲しかった自分にはちょうどいいよ
欲を言えば低速トルクを重視したV6 3000レギュラー仕様が理想だけど
本来はファミリーのためのミニバンに高級感やステータスを求めてもムダ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:59:43 ID:LTiHRwR9O
レクサスがミニバン出さないからいけないんだよなぁ。

4900×1800×1670
3500cc＋ハイブリッドでレクサスのミニバンだせ。
700万円で良いからさ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:08:23 ID:lGizGrv+0
俺はエスティマ３．５G、お前はプレミオ(グレードは知らんがどれも糞以下)
それでいいじゃないか。
格差社会とは、そういう事だよ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:24:03 ID:3Qg7Vv2Q0
パワーあってもいいけど
あると必ず使いたくなる
そんなオレは2.4でいいや
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:11:32 ID:MeqaOhUD0
このスレでエス叩いてる奴はほぼ一人か二人が毎日同じようなこと繰り返してんじゃない。
キーワード　貨物、プレミオ、ソフトパッド、トーションビーム、カチカチプラスチック、
多分このスレ埋まるまでこのキーワード毎日書き込む基地外いるから注目しててみ。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 07:24:06 ID:Tu8PVXuf0
糞車
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:45:57 ID:LwybDLvp0
↑くやしいの？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:54:14 ID:ATWvC4mB0
アエラスなんか買うからプレミオと同列に言われるんだよ、Gならプレミオには無い装備がたくさんあるからG買っとけ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:33:09 ID:LwybDLvp0
確かに、シートのメモリは欲しいなぁ。３パターンも要らないけど。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:35:12 ID:DrvLaW/mO
｢高級｣ミニバンが欲しいなぁ。
先代MPV位のサイズで、クラウンと同等以上の素材のインパネやシート、本木目、高級な塗装、金のかかった足廻り、高い静斎性、滑らかでトルクフルなドライブ…高級車が欲しい
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 19:59:38 ID:V8UWEFTvO
作ったら？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 20:20:14 ID:MOV3eQdp0
>>474
ミニバンという車の性格上、高級車というのは成立しない。強いて言うなら高級チック
ミニバンならアル・ヴェル、エル等があるからその中から選ぶほかない。
クラウンって一応世間では国産高級車という認識で良いと思うが、そのクラウンでさえ
本杢じゃなくて木目調だし。ミニバンには必要以上の厚塗り塗装はいらないし、足回り
に金をかけても運動性能どうこう言う車じゃない。高い静粛性欲しいならアルファード
で良いと思うよ。程々に静かだしね。
エス３．５のスレでこんなこと書き連ねること自体理解できん。
あんたが求める高級ミニバンが造られたとしても、+２００～３００万だろうし、需要
少な過ぎて赤字だ。俺ならそれだけ金出せるなら、素直に２ドアなり４ドアの高級車買
うがな。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:05:36 ID:tvWxXc/u0
高級感よりは斬新なデザインの方が良いいな
2代目のデザインは頂けないけど
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:17:55 ID:LwybDLvp0
ＬＳでも売れないのに、高級ミニバン作ってもダメだろう。
せいぜい内装に凝るくらいかな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:39:45 ID:3Qg7Vv2Q0
いや違う
今どき高級セダンなんてのは流行遅れもいいところ
それをシコシコうってるほうがオカシイ

高級ミニバンのほうが断然売れるんじゃないかな？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:51:51 ID:MOV3eQdp0
>>479
ワンパターンの荒らしができなくなって新手の荒らしかよ！？
高級ミニバンもクソもないだろうがよ。そもそもミニバン市場はここ数年で
縮小していて、世の中は大きなガソリン車は不必要かなって流れになってる
じゃねーかよ！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:56:59 ID:Tu8PVXuf0
世間のほとんどの人間はアルファードを高級車だと思ってるから。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:31:57 ID:uQh7cDma0
プレミオを高級車とかいってるバカもいたなｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:43:29 ID:3Qg7Vv2Q0
エスティマは確かに高級車ではないけど品のよさは感じる
もし青山、赤坂に住めるなら断線エスティマを選ぶ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:59:05 ID:MOV3eQdp0
>>483
>青山、赤坂に住めるなら

俺だったらエスティマなんかどうでも良くなるわ。
エスティマ２～３台分の金使って好きな車買って、必要な時だけレンタカーで
ミニバン借りるわ。港区住める財力あるなら国産乗る気起きんよ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:01:21 ID:cA8GKGL90
アルは高級車だが、エスは違うとか、買えるだの買えないだの。
バカかって言いたい。所詮エスティマだろ。
世間一般よりちょっと高いクルマで高級車と言うには謙遜するけど、
潜在的に優越感にひたっているいやらしさ。
エスティマだよ、バカかって。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:37:10 ID:fzbT76p+0
>>465
にあるように装備、内装、快適性よりも
ボディの大きさ、外装に金をかけてる
金を最小限で背伸びすることに重きをおいた車
家で背伸びができない賃貸アパート、安物マンションに並んでるよ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 00:41:11 ID:zFR4+ri10
まぁミニバン貨物はローンで買える範囲のレベルだから
アル海苔も日雇いに近いガテン系家族連れが多いし
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:39:55 ID:mGcyZfY60
数が大杉、ノアより多いんじゃないか．
初代はこんなに多くもなく存在感があった．
黒、白といったモノトーンに集中してるしな．
週末の大型ショッピングセンターにうじゃうじゃいる．
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:04:53 ID:oid3IXHE0
ほら、469が書いてるように早速　貨物って言葉使ってるアホが一匹。487な。

>>488
だから何だ！ここは３５００スレだぞ！そんだけ暇なら今度その中からＶ６の
割合でも調査しとけボケがよw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:02:39 ID:eEYWo5PnO
うちは未就学児2人の子持ちだからチャイルドシート・ジュニアシート必須。
スライドドアの利便性も捨てがたい。
たまに両親も一緒に出掛けたりするからミニバンに買い換えた。
今まで車にはそこそこ金をかけてきた。
エスティマの内装が安っぽいのは分かっていたが、他に選択肢あるか？
買った時に現行アルが出てなかったから買わなかったけど、いいとこそのくらい。
V6 3.5、まだマシな重心、トーションビームにしてはかなりまともな方。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:23:10 ID:t9QVUsQaO
>>490
確かにそう言われると選択肢は少ないな…
ウィッシュプレマシー等…3列目の広さ
ノアセレナステップ…重心高い＆エンジンパワー
オデッセイ…車内高＆ドア＆エンジンパワー
MPV…パワーはあるが直4
エリシオン…シート格納に難
エルグランド…燃費＆V6 2500はもっさり
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 09:41:46 ID:QzOiiUEb0
３年前にＥ51から乗り換えたけど、ｴｽﾃｨﾏの方が数段いいゾ。
リヤサスに凝っても劇的に乗り心地が変わる訳じゃない。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 11:20:21 ID:qHRuP99K0
V6エンブレムチューン多すぎ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:29:30 ID:DXXlhIcbO
フーガV8に追いつけなかった
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:36:33 ID:poDTthMg0
>>494
前スレのＦＵＧＡ４５００乗りか。
しつこいね。毎度毎度携帯からのカキコミご苦労さん。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:26:04 ID:NU3jKOq20
>>490 エルグランド3.5
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:32:12 ID:aBCcqZbh0
日産イラネ
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:03:08 ID:FAU5nZMw0
別にノアでもいいんだけど
エスの形が好きだな
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:15:01 ID:Tuq6/DYY0
３年前にそこそこ高級感があって豪華装備なエル３．５か、斬新（当時は）な装備のエス３．５か悩んで
純正がＤＶＤナビだったエルを辞めてエスを購入したけど、
今のアラウンドナビのエルだったら逆だったかもしれない。
今なら迷わずヴェル買うけどね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:31:49 ID:D1E3GQ9N0
>>499
当時の斬新な装備って何？
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 03:21:33 ID:4e5VKPTJ0
白は多いね。ファミレスで白黒と並んで止まってたから、
白黒白にしてやったよ。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 09:43:34 ID:kht86bci0
そんな事したら、真ん中が白に変わるな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:23:47 ID:gKlPW6oi0
>>501
>>502
ちょうど息子とオセロやってて、ここのぞいたらコーヒー吹いたw
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:21:56 ID:ruHBOvSTO
ここで叩く馬鹿は用途、価格で競合しもしない糞車や格上の高級車を引き合いに出したりしますが説得力も無いし、決して愛車を晒したりしませんw
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:06:19 ID:KjW5cn8B0
>>504
急にどしたん？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:10:24 ID:gKlPW6oi0
>>504
流れぶった切ってまで、どうしたんですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:55:32 ID:SZcIKvJm0
ノアにV6 3.5！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:34:20 ID:GRqCDg6zO
あたあたあたあた
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:08:41 ID:0CLt8sVt0
ノアに2.4積んでも面白い。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:20:08 ID:QK+ROooZ0
>>504
アルファード350SCですが何か？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:15:54 ID:1qSVRd/u0
軽自動車と同じ質感のエス
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:03:53 ID:nVQgsCvqO
今の時代エスティマもでかいな
オデが限界かな
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:44:47 ID:SZcIKvJm0
なんかすごいパソコンみつけた
クルマのはなしじゃなくてすまそん
ヤフオクID　h135091389
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:05:35 ID:I+khKlSBP
>>513
すげー糞パソコンｗ

作るにしてもあんなみっともないもので誰が買うというのだろうか？？？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:21:01 ID:YiVStvcB0

買う奴いるだろ中身目的でｗ
何しろマザーボードさとう玉緒声の超限定品
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:10:48 ID:s76U5pLMO
次期エスティマは2400ガソリンと2400ハイブリッド、3500or3300ハイブリッドの3タイプにならないかな。

ちょっと上のスタンダード 2400cc
元祖ハイブリッドミニバン 2400＋ハイブリッドe-four
次世代ミニバン･ツアラー 3300＋ハイブリッドe-four
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:14:01 ID:+jWbO3SjO
それよりクリーンディーゼルだろ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:17:10 ID:cSugoQCk0
>>516
ならない。有り得ない。
せいぜい
2400ガソリン（もしかしたら2500になるか）
2400ハイブリ

以上

3500or3300ハイブリッドだって？　ぜーったいないね。
価格的に高過ぎてエスの購入層では無理。現行3500でさえ少数なのに。
いかにハイブリッドでも3000cc超のハイブリはエスには絶対に載らない。
いや、トヨタは載せない。需要があまりに少ないものは造らない。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 08:34:16 ID:ir8fP2gj0
アルヴェル（姉妹車）がレクサスからでたらV6ハイブリがのるだろう
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:03:01 ID:0mFDXwVW0
>>518
エスハイの弱点は高速燃費だから、大きめのエンジンが載る可能性も有るんじゃないかな？
プリウスも1500→1800になった事だし、1AR-FXEの2700ｃｃが良いなあ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:12:55 ID:4+/o4Ccm0
エスの車格に一番合ってるのは2.4だろうな
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:25:25 ID:mypSB0oFO
レクサスからは所謂ミニバンなんて出ないだろ。
3列シートなら大型SUVが出るくらい。
ポルシェ・アウディ・BMW・メルセデス等の大型SUVを意識したもの。
レクサスは輸入車からの乗り換え客が欲しいわけで、輸入車にないカテゴリーは出ないでしょ。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:54:08 ID:DViO2PTv0
あまり豪華+高性能ミニバンって生産してないよね。もし、その市場があるなら
ＶクラスのＡＭＧ版とか出すだろうね。無いって事は、そこそこの奴しか売れないって事でしょ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:05:55 ID:8sM7hcZ/O
2000cc＋ハイブリッドを出して欲しいなぁ。
確かにV6-3500は快適だが、通勤で往復50km(市街地～60km/hメイン)使っているせいか燃費悪いし、3500がなんか無駄に思えてきた今日この頃。
2000ccなら車両価格も税金も安くなるだろうし、一般道がメインなら燃費も良さそうだ。

浮いたお金を他に使うも贅沢にレクサスや外車のミドルクラスセダン買うもよし。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:30:37 ID:uw0IZ42p0
>>524
2000cc＋ハイブリッドじゃあ、エスだと力不足だ。重量が数百キロ軽いセダンとは違う。
そんなのつくっても2400のガソリン車と同じくらいかそれ以下の性能になる。

>2000ccなら車両価格も税金も安くなるだろうし
甘いね。きっと2400ccハイブリと価格そんなに変わらない。というか性能考えれば、僅かな差で
走らない車を選ぶ理由ないと思うが。
税金って言ったって、39500円と45000円の差だろ2000と2400って。
セコイね。おたく本当に3.5オーナーかよ！？
とにかく今の自動車税の制度だと2500cc超の車は売れにくい。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:51:50 ID:2zt8SvO30
>>522 イメージダウンに繋がるからレクサスからミニバンは絶対に出さないみたい
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:40:42 ID:tuXJoc+u0
>>526　なあに、4気筒のＦＦは出さないと言っておいて、
ＨＳ２５０ｈを出すくらいだから売れ行きが伸びなければ
ミニバンも作りそうだ。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 01:09:18 ID:76/3nHsI0
時期は思いきってコンパクトしたら買いたい
もち3.5
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:50:45 ID:GPWixcT20
>>528
ブレイドマスターでも買っとけ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 14:32:56 ID:lWwQpl0Q0
次期は3.5無いのかな？　程よいサイズで馬力があるから重宝してるんだけど。
趣味用だから内装やリヤサスは不問。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 17:37:35 ID:tuHF7GpMO
次期は
2400
新型V6-3000
2400ハイブリッド

の3タイプです
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:04:40 ID:0Fhkl3mn0
それは良かった、おめでとう
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:21:14 ID:Ct7d6su20
>>531
新型V6-3000のスペックは現行GSRを超えますか？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:22:14 ID:epW2eQd7O
>>533
時代に逆行してMZエンジン復活です。
更にATは4速。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 21:28:35 ID:AA9ybfVm0
>>533
まったくの新設計の３Ｌなら、燃費の向上とかはあるかもね。
ただ、馬力を追求するとミニバンの場合乗りにくくなるから低速トルクを
充実させれば３Ｌでも十分だろうね。
税金面考えても３Ｌになると安いしね。
自分はＧＳＲ５０が良いよ。３Ｌだとこの走りできないよ。
536 ：533：2009/10/15(木) 21:29:44 ID:Ct7d6su20
釣られましたww
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:15:31 ID:JO/rg0kJ0
3Lで十分って言うか3.5はオーバースペック
日産のせいで3.5が主流になっただけでしょ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:22:35 ID:0Fhkl3mn0
オーバースペックかどうかは個人の評価による

意味がない押し付け論は不要だよ、評論家気取りクンｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 03:53:59 ID:2Ir6Bued0
デミオのって思ったんだけどAT3速のほうが市街地は快適感じる
かといって高速でもうるさく感じない
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:34:48 ID:TRmn1TTFO
燃費的にどうなんだ？
5速ATにして5速入らないような設定にするのも有りかと思う。
3000レギュラー仕様が良いなぁ。トルクが3000rpmで30Kg-m位出れば出力は200PS位でも構わない。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:40:24 ID:XZMSIBr80
最近、ハイオク仕様が多いけど10円/Lの差にこだわる人もいるからな。
GRならレギュラーでも230馬力くらい出るでしょ
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 10:49:33 ID:PxkKhDB5O
ＶＫ４５だと
2000r/mで40kg･m確保されます
しかし280hpなんですね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:04:42 ID:fvqN3VghO
>>541

感覚的にはもっとパワーダウンしてるよ。
走り出しからして違う。

納車されたとき、営業さんが気を利かして満タンにしておいてくれたんだけど、
レギュラーだった。
乗った瞬間、
『遅っ！』
って思ったもん。
トルク感が全然ない。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:33:15 ID:XZMSIBr80
そんなに違うんですか。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:33:58 ID:sCjE/YDS0
>>538 エスティマクラスで3.5はオーバースペックってこと
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:47:19 ID:ySRlN6fH0
３．５でも全然オーバースペックに思わんがなあ。
大排気量でやっと普通に走る程度の動力性能だと思う。
俺は２．４でストレス溜めて我慢の運転するの嫌だから３．５にした。
やっぱり正解だったと思ってるよ。
維持費が高かろうが、買取低かろうが全然かまわない。
街中で２．４や５ナンバーミニバンが我さきに飛ばしてるのみると、何
で動力性能低い車で怖い思いしてまで速く走ろうとするのか不可解だわ。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:05:46 ID:6r2XCKMx0
今まで軽とかリッタークラスの車しか乗った事無い人だと
思いっきりオーバースペックと思うだろうけど、
2.5以上の普通車やスポーツタイプのターボ車に乗ってた人は
大したスペックと思わないだろうね
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:46:16 ID:6o8RdjAw0
3.5は見栄半分。実力半分。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:09:38 ID:ySRlN6fH0
>>548
見栄？
そんなのないよ。エスティマだよ。Ｖ６エンブレムの有無だけで遠目に見れば、
オーナー以外はエスティマだなって認識しかないよ。
エスティマ２．４に対して見栄張るんなら、アル・ヴェルでしょ。
俺だったらアル・ヴェルで見栄張るよ。エスで３．５にしてるのは、エスが欲し
かっただけだし、前車が２ＡＺ－ＦＥ搭載車で嫌な思いしてるから３．５にした
だけ。
俺的に外観半分、実力半分で見栄の介入する余地はないんだが。
Ｖ６エンブレム外しても良いくらいの気持ちだし。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:36:47 ID:cHwLtLQc0
ホンダZ360から乗り換えたけど
「なんて危険な乗り物だ」おもた
だって危機感無くスピードがドンドン伸びるのは初心者や女子供にゃ危ない

ホンダZが速度5ｋ-10ｋの出だしあたりの安定性がエスの場合200ｋオーバーしても変わらず安定してる
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:53:54 ID:Y0+iIQEw0
>>546
エスティマは排気量しか違いがないから、安全性はほとんど同じだろ
むしろ重量重い分、制動距離やハンドリングは3.5のほうが悪い
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:30:33 ID:mLhlzrQh0
高速乗った時ほど、V6にして良かったと思うよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:23:11 ID:k/XHgUaL0
>549
気分的な見栄だろ。
傍目にはわかんなくても、乗ってる人間は2.4と思うエス見て優越感に浸ってるって事何じゃないかな？
3.5乗りのだいたいの人は人に「3.5乗ってるんだ！スゴイね」とか言われても優越感に浸りながらも
「3.5だからってそんな凄くないよ？（ﾆﾔﾆﾔ」みたいな事言ってエクスタシー感じてるんだろうと推測。
で、ネットでは一生懸命2.4乗りをバカにすると。

カッコイイ！
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 13:32:35 ID:P8UksE6r0
いまやラブフォーやブレイドみたいな小さな車でも3.5だからな
世間のイメージだとアルベル2.4>>>>>>>>>エス3.5だろうな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:08:16 ID:YZV1EdaW0
>>551
ハンドリングを語るほど運転上手くないくせにｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:58:57 ID:/eEfpIfCO
トヨタはせっかく輸出用の5600ccエンジン持ってるんだから、それをエスティマに積んで欲しい。5600ccは当然ワングレード、AWDで。

レクサスがミニバン出さないなら、トヨタの最上級車はミニバンでいいじゃん。マジェスタかなり売れてないみたいだし。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:53:22 ID:xJX2tBhx0
オデッセイから乗り換えたけど直線番長だった。
キャプテンシート優先で選んだから仕方ないが。
2.4ならもう少し軽快なんだろうか。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 20:56:56 ID:xXWVxGnN0
>>557
あのね、わかってないね君は

３．５は高速をハイスピードクルージングするには最高なんだよ
大体、でかくて重いミニバンでコーナーをきびきび走れるわけないだろう？

オデッセイは多少まともだが、ありゃワゴンの３列シートであり
そんな中途半端なクルマは眼中にない

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 21:51:58 ID:jy3d8DgI0
>>558
釣りにマジレスしちゃだめ。

557はオデ乗り。
オデとエスは性格・用途が違う車だから比較対象になり得ない。
マークＸジオと比較してくれ。エスと比較するならエリ３.０か３．５でってことで。
３．５オーナーじゃない奴が試乗程度で２．４と３．５乗っても本当のことわからんよ。
高速と街中のギャップは３．５だと大きいと思う。高速で本線合流する時に必ず違いが
わかる。高速道路を長距離移動するなら間違いなく３．５だと。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:12:17 ID:wQag0jLD0
オデの外観デザインと内装デザインは、前型の方がずっと良かった。
現行型のバンパーは、なんだかヒゲみたいに見える。
素性は良い車なんだろうけどな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:45:20 ID:wRPqh2cu0
エスティマこそ中途半端じゃないか
快適性はアルヴェル以下
走りはオデ、エリ以下
装備はウィッシュ以下
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:46:57 ID:xXWVxGnN0
>>561
ははは、そうだったね、プレミオ君

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:21:57 ID:lKbkrXvZ0
なんでミニバン買ったの？アルファードならともかくエスティマ乗ってて恥ずかしくないの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 23:42:43 ID:jy3d8DgI0
>563
車何乗ってるか晒せよ！
どうせハッタリで外車か高級車の名前だすか、似たようなミニバンでエスより安いのか、それすら買えない
軽４乗りか？それか免許すら持ってないコドモかｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:12:23 ID:bW4IJolt0
車好きの厨房です。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 00:17:41 ID:BbBdRBTk0
>>561
エスティマにはハイブリッドがあるのだよ
高いけどな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:05:58 ID:P0D5enIw0
エスハイとエスティマは別の車種
トヨタのWebサイトみてみ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:31:58 ID:RZ6JY1KT0
別の車種って訳じゃないだろ。
ハイブリッドだからわざと分けてるだけで。
CMだって一緒だし。

違う車種というなら多少なりとも形や車名変えるだろ。
クラウンだってそうだろ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:52:05 ID:KRD4MJSP0
DAA-AHR20W エスハイ
DBA-GSR50W エス
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 10:15:18 ID:hMp0aUTTO
AHRとGSRの違いはわかるけど、50と20になるとホント別モンの車って認識だな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 01:10:21 ID:Tn1+KpPDO
なんでXグレードに3500無いんだろうな。
先代は3.0Xそれなりに見たんだけどな。やっぱり2400がCVTになって動力が上がったのと3000に比べて3500の税金が高いのが原因か？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:07:38 ID:VhDgQmG+0
そんな安い奴いらんでしょ。Ｇで充分。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:54:06 ID:mModX10u0
それよりも装備をアルファード並みにした3500GLが必要
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 08:38:08 ID:RnKyIq+2O
それだと値段が限りなくアルファードに近接するよ。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:58:31 ID:STNDi/pKO
アルファード買って失敗した
重いしぶれるし
V6エスティマにすればよかった…
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 17:05:24 ID:G2Lg8D8mO
↑あっそ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:01:33 ID:rRk/q8xm0
買う前にアルファードが重いって分かるハズでしょ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:02:39 ID:h6Wq0w1+0
>>575
じゃあオレのエス3.5G黒MOPナビ付きと交換してくれ
G-LかS-CならGとの差額払うから
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:09:24 ID:5qlaIODk0
現行アルが出る前にエス買ったのはしょうがないが、
エスが出てるのにアル買ってエスがいいと言ってるのはただのバカ。
ぶれる　って意味不明。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:23:49 ID:oi1aPwbA0
エスとアルではコストが全然違う
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 08:08:36 ID:8UGKEuYHO
>>580
化粧を厚くしただけで同じだよw
兄弟でエス、ｳﾞｪﾙ持ってるから分かる。エスで安っぽく感じられるところはｳﾞｪﾙでも、やっぱそうだよ
内装の豪華さならエルの圧勝です
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 09:01:02 ID:2epF6MeNO
現行アル・ヴェルデビュー前にエスV6を買った人で、アル・ヴェル気になる人多いかな。
俺はその一人。
当時はエス以外選びようがなかったからな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 11:51:19 ID:t1znXZTC0
3.5からﾊｲﾌﾞﾘに買い替えました。
燃費が良いだけの鈍亀でした。失敗した。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:47:29 ID:U/kGiqTZ0
575=583 と思われ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:11:17 ID:ok2cIngn0
>>583
3.5に乗ってんのなら試乗するだけですぐにわかるのにな。
変な釣りだな。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:34:57 ID:oi1aPwbA0
>>581 内装の造りこみが桁違いだよ。
　　　エスは軽やコンパクトみたいにほとんどプラスチックだし
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:23:15 ID:/t/pD+RQ0
↑こいつプレミオ野郎だな
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:34:11 ID:oi1aPwbA0
>>587 アルファードに嫉妬してるの？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:31:08 ID:2n915CE/0
↑
プレミオとかいう車のこと騒いでいた奴っぽいな。
お前ほんっとシツコイわ！
エス買えなかったか、走行してて煽られたか知らんが粘着し過ぎ！
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:31:33 ID:/t/pD+RQ0
なんで同じ車台の車に嫉妬するのか・・その質問する奴の気が知れん。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:31:43 ID:8UGKEuYHO
>>586
お前さぁ…。
兄弟車、値段もさほど変わらず、造り込みも変わんないんだってw
車重があるぶんタイヤが太くなったり、多少豪華風にはなってるが同じ部品使ってるんだよ。
アルが良ければアル買えばいいだろ？
もう本当に痛すぎるから辞めなよw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:34:04 ID:BYFlAgLa0
>>581
インパネなんか全く違うじゃん
ラジカセのフタみたいな物入れないし
センタークラスターはスパッタリング
LED間接照明、２列目シートなどなど
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:45:23 ID:2n915CE/0
>>592
おめえもクドイ奴だな！
それならアル買えよ。
ここで荒らすことないだろがよ！お前、本スレに書かないとこみると２．４オーナーが３５００を妬んでるだけかよw
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:46:12 ID:Bw09m99h0
ハイハイ。
またプレミオ君ですか。プレミオが１番！プレミオは高級車！
こんなんでいいか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:00:15 ID:8UGKEuYHO
ｳﾞｪﾙの特別仕様アルカンターラのやつOP無し、2.4諸費用コミコミ300万以下で買えるのに特別高級なわけないだろw
俺の3.5Gより全然安いんだわw
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:31:41 ID:BKqIIgSJO
フーガに抜かれた
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:33:59 ID:whuEcfY+0
>>596
あきた
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:03:09 ID:O3gvM3sd0
たいくつなスレになったなぁ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:18:37 ID:mVM0tWTT0
アル350Sにあってエス3.5アエラスにない装備です。価格差は37万円。
最上級同士だとシート他さらに差が広がります。

18インチアルミ
フロントIRカットガラス
全面UVカットガラス
AFS式プロジェクターランプ
S-VSC
サイド、ニー、カーテンシールドエアバッグ
ウォッシャー連動格納式リヤワイパー
全席３点式シートベルト
クリアランスソナー、バックソナー
マルチインフォメーションディスプレイ
木目調革巻ステアリング
リアオートエアコン
車速感応型電動パワーステアリング
LED室内間接照明
LEDダウンライト
ドアカーテシランプ
３列目スライド、センターアームレスト
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:15:50 ID:fZ5edraN0
>>599
だから何だ！
アル買えば？

>18インチアルミ
欲しいなら社外品買うわ

>AFS式プロジェクターランプ,ウォッシャー連動格納式リヤワイパー, 木目調革巻ステアリング
リアオートエアコン,車速感応型電動パワーステアリング ,LED室内間接照明 ,LEDダウンライト
,ドアカーテシランプ

どれもこれも必須じゃないわ。

>３列目スライド

そもそも室内、とくに３列目の広さが違うからエスにあっても無駄だし、３列目格納がエスの売り
じゃねえか。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:28:24 ID:oszXUKYJ0
世間の目→　アル(高級車)>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>エス(安い車)
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:12:45 ID:E8tL/kNF0
４年前に出たのだから装備で劣るのは当たり前だ。早ければフルチェンしてる時期だもんな。というかアルは禁句。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 10:47:52 ID:pfAfmvq5O
ま～あれだ。

エスもアル並みの装備があって、サード床下収納とかのユーティリティはそのま
まであれば住分けはもっとはっきりしてたんだな。

確かにエスとアルはコンセプトが違うと思うが、車格ヒエラルギー的にアル＞エ
スになっちゃってるよね。
意味合いとしてはノア・ヴォクの上位車種がアル・ヴｪルだと思うが。
差がかなりでかいけど。

間違ってるかな。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:40:13 ID:DmCLqeYaO
↑いや間違ってないぞ。只、興味のない人から見ればアル》エスだろうな。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:43:06 ID:SrsnFicX0
興味のない人から見れば、どっちも同じに見えると思う。　軽自動車が全部同じに見えるみたいに。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:49:31 ID:7l0sxGv50
エルグランドの新型が出ると別の害虫が湧き出すんだろうなｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:17:39 ID:vvVAuQYNO
犬にぶち抜かれた
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:16:32 ID:8bLlsp2X0
>>603
>ノア・ヴォクの上位車種がアル・ヴｪル

まさにこの通りだと思うわ。エスは、この間には入らない違うポジションだと
思うが、結局ノアの上位アルの下位というふうに見られがちなんだろうな。

エス３．５ってなんか昔のマークⅡ（とくに８０、９０の）３Ｌみたいなかんじ
するんだが・・・
あの頃はトヨタの４ドアセダンに興味なかったし、トヨタなんか絶対乗らんと思
っていたが、あの当時いまの年齢ならマークⅡ３Ｌ乗ってたかもね。
いかに装備良くてもクラウンみたいなジジくさい車いらねってね。
最近のクラウンはアスリートがあって随分若返って悩ましいところだが。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:53:56 ID:mPKiyRex0
>>599
アルってスッゴイお買い得だね！
というか、エスが割高ってこと？

でも、アルのミニバンっていうよりミニバスって感じは×なんだよなぁ～
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:37:39 ID:oszXUKYJ0
>>609 エスでボッタくってる分をアルに回してるだけ。質感がまるで違うからな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:59:27 ID:I2dSnuD30
　　　 i｀i
　　　 | .|_,.､/'i
　　　ﾉ'" ﾆヽｲ
　　r〈　　　くﾝ　　　　　　__
　　ﾄ-'r､ｨ-へ7　 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
　　Y　　￣'　|'"´　　　　　 ￣｀ヽ､
　　|　　　　　|___,,.._ゝ___　　　　, 　｀ヽ､
　　|　　　　 ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ　_i
　　|　　　　 / /|　/-!､ﾚ'　|　ﾊ_ !　 ｀''〈　　　こいつ最高にアホ
　　.|　　　　| / ﾚ'ー=､　　ﾚ,.=､､7　ﾊ　|
　　 |　　　 .|　| | ""　 　. 　ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
　　 |､__　　|,|　 |　　ｒｰ--､ 　 "i ﾄ !ソV､
　ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ',　ﾄ､　ヽ.__,ノ 　,.ｲ　ﾊ'￣'｀
i＼ |　　　　　 ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉　　ヽ､　　　　ｲ´　Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_　
ゝ､_　　｀ヽr-'"´ ､　　／　　 i　 〉,　フ　　
　∠　　＞ヽ. 　Σ>o<{　　_,ｲ　　ｲイ.　
　　レへ,　　ﾊ　　 /　⌒　　|__,.-ﾍ.7　　
　　　　　 '⌒!,ﾍ／ ､　　　,　ﾄ,　　　＼　
　　　　　　　　r〉　'　　 i　　 ヽ'〈´ 　　〉
　　　　　　　／　/　　　!　　ヽ　ヽ､　/
　　　　　　/　　/　　　　　　　,イ　｀く
　　　　 ／ 　 /　　　　 _rﾍo'_　　　　ヽ､
　　　rく　/　　　　　　　レiヽ_７　　ヽ　 」､

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:49:07 ID:bsYkZ9IG0
外観はエス、中身はアルで20万増しくらいが理想なんだけど。
今のエスってエコが叫ばれたけど技術は追いついてない、安全装備が標準化される少し前、
ということで時期が悪かったのではないかな。しかもマイナーチェンジはリーマンショックのおかげで顔をイジっただけ。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 07:31:07 ID:RXlyLCMjO
どっちも変わんねーだろ
ちんけな足まわりにショッパイエンジン
ミニバン至上最低の乗り心地だし…
はぁ～
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:37:59 ID:as5pWYGtO
『カッチカチ』や『プラスチック』と言う言葉に過剰反応する貧乏エス海苔達である
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 12:57:38 ID:Dc1RUi0y0
エスはアルの先行試作車だからな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:33:05 ID:6QI2TG+wO
クソつまらない
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:18:46 ID:ONhjsOYo0
>614
お前も毎度毎度おんなじ煽りしかしないつらん奴やな！
いまのトヨタ車の内装、見栄えの違いだけでプラスチック多用してるしコストもそう変わらん。
ミニバンなんだから内装が必要以上に豪華な必要ないだろうがよ。買った人間はそのこと承知
で購入してるわけで。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:10:03 ID:FX7Zr6qNO
俺は3.5Gだが装備や質感になんら不満ないが、しいて挙げれば内装色はもっと濃いほうが汚れも目立たないし、安っぽく見えないかもとは思う。
特別仕様車でいいから黒かグレー内装&アルカンターラをGに設定して欲しかったが上位車設定であるアルの売り上げにも影響があるからわざと設定しなかったんだろうと思う。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:18:20 ID:6QWpiCP80
俺も3.5Ｇだけど、内装なんてあれで充分じゃないの？　妙に高級を意識して
変なもの付けるよりシンプルな方がいい。汚れても雑巾で綺麗になる。
別に週末乗るだけだから特に拘る気も無い。普段は満足な車に乗ってるからね。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 22:39:58 ID:74bLO3Mn0
ていうか、傷付きやすい内装はやめて欲しい。
擦れた時に出来た傷や摩擦で付いた痕。
凄く目立つ。

>>619
普段違う車乗ってるのをわざわざ言う必要あるのか？
週末に乗るだけじゃなく、普段から乗る車がエスだったら拘るって事？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:11:54 ID:rm09rW7n0
>>620
確かにあの傷つきやすさは、ワザとかよって思うね。
軽なんかのモロプラスチックってかんじのダッシュボードでもキズ目立たないが、
エスのダッシュボードは拭くだけで取れないキズになる。
ダッシュボードとドア内張りのプラスチックは同じ色だが、ヒジをかけることが多い
ドア内張りよりもダッシュボードがキズつきやすいのは何故だろう。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:19:00 ID:iO8khiAi0
トヨタの高級車は内装素材にしっとり柔らかい素材使ってます
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:30:41 ID:b93AjT8k0
ダッシュボードの素材は確かに酷い

うちのエスティマはメーター内から虫が飛んでいるような異音がする
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 00:15:41 ID:35WoKfn2O
売れよ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:59:32 ID:91Njd7g4O
レギュラー使っている人いますか？もしよければ燃費教えてください。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:08:19 ID:W6UgfE7/0
内装叩く奴いるが、いかにプラスチック使っていようが、コンパクトや軽とは違う。
代車でコンパクト出されて感じたことは、エスのほうがマシだと思った。
コンパクトは明らかに貧相だわ。トヨタって何段階かに微妙に少しずつ内装の差別化
してる。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:20:59 ID:k5FLLzSe0
トヨタは昔からマークツー以上のクラスになると差別化してくるよな
ミニバンで言うとアルファード以上から。まぁ足回りは商用車並みだが
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:07:04 ID:RbrSBJDu0
マークXは2.5LもV6で内装も装備も上でエスティマより50万円安い。
この差はいったい何なんだ。背が高くてスライドドアでシートが多いせいか。
初代エスティマの頃はマーク２と同格くらいだと思ったのだが。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 03:37:33 ID:q/BgLpgb0
ミニバンは面積あるから？マークXはレクサスの廉価版みたいなもんだしね。
ミニバンとセダンの差だね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 07:46:08 ID:GRJ7SyYJO
まぁミニバンは粗利率が高いらしいし、セダンは人気ないのに高ければ売れないでしょ？
いくら装備や内装、乗り心地で勝っていても、多人数乗れなくて窮屈だから敬遠されるしなw
多分これから先もセダンの復権は無いだろうし、コンパクトとミニバンの二極化はより進む…。
前者はコスト優先、後者は快適さや性能、ステータス性が優先され、勿論3.5エスティマは最上位クラスなのは言うまでも無いがw
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 08:08:22 ID:/lt0osqc0
>>628
セダンとミニバン、違うに決まってる。マークＸは、一応マークⅡの時代から
高級セダンという位置づけになってる。
言い方悪いが、極端な言い方するとトラックやバスを何でレクサスＬＳより高い
んだって言ってるようなもん。
用途の違う車で内装、装備を比較すること自体おかしい。
ほとんどのミニバンはＦＦベースで４気筒専用モデルか上級モデルでもＶ６と直
４の構成だから高級とは言えない。言い尽くされた話だが。
３列目の必要がないのにミニバン乗ってる人はセダンに乗り換えれば？
今度のマークＸは売れそうな予感がする。そこそこの外観に価格的にも安い。
自分はもうしばらく３列目の必要な時があるからエス３．５に乗り続けるけど。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:15:35 ID:baaSu2ga0
エスはプラットフォームを更新したのでそっちに金がかかって、内装や装備に金をかけられなかったのでは？
マークＸはエンジンもIS並みにパワフルだし３列目あまり使わないから魅力的に思えてきた。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 12:31:30 ID:fwvXZB6/0
新型マークＸはなかなか魅力的だが、残念ながら我が家は当分ミニバンだな。
経済力がもう少しあればマークＸも買いたいなあ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:09:54 ID:QotMHJeH0
スレ違いだけど、エスとマークＸは同価格帯だから、
買うなら3.5のプレミアム-Ｌパケかな。
総額500万以下で済みそうで、プリクラッシュとか標準は凄いと思う。
エスと一緒で貧乏車って馬鹿にされそうな価格帯だな
クラウン乗りとかＩＳ乗りとかスカイライン乗りに・・・
似たもの同士にならない事を祈ろう
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:26:40 ID:RIobt1O+0
クラウンやＩＳ乗りなら仕方ないが、
スカイライン乗りには言われたくないなｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:18:55 ID:EKKJ6pHb0
マークXだのレクサスだの言ってるが、セダンじゃスノボー行くのに不便なんだよ。
３列目に人を乗せないからってセダンでいいわけないだろ。
おまいらみたいに車で走って自慢する事が趣味じゃないんだよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:41:02 ID:ZBUTylAQ0
エスティマ、マークXじゃあ自慢できない
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 02:54:33 ID:JyGiZ+U90
車を自慢する時代は終わった
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 03:20:06 ID:YPtowRbZ0
どなたか私のアルトとエスティマ3.5交換してください
昭和55年式　ＡＴ（二速）2スト　185000ｋｍ　車検丸二年残ってます
2ストはすごくいい音でクラシックカーフェスティバルに行くと皆さん売ってくれいいます
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:18:59 ID:ZldwGWVs0
＞　クラシックカーフェスティバルに行くと皆さん売ってくれいいます
そこで売れ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:09:50 ID:gMwJyfJqO
マークXに失礼じゃないの？装備もコストも走りも全てにおいてマークXが上
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 19:53:48 ID:WtEvp3+d0
目くそ鼻くそ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:24:33 ID:EUNXn6naO
↑加齢臭
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:30:34 ID:GDtbAWwP0
↑腋臭
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:59:22 ID:H1hPaYfiO
2.4乗りの間ではステアリングシェイクダンパーなるものの装着がプチ流行りみたいだね。
3.5には最初から付いてるらしいけど体感できるもんなのかな。

と、過疎ってるみたいなので書いてみた。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 13:28:10 ID:znDddmstO
エスティマ乗りはクズ

世界中の人がそう言ってます
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:00:54 ID:RkJZ/4o40
じゃエスティマすら乗れない君はゴミだな。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:56:15 ID:5f859BrpO
昔マーク2乗ってたけど、エスティマの広さに慣れるとマーク2は狭く感じちゃうね。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:07:38 ID:5f859BrpO
ステアリングシェイクダンパーって3500には付いてるの？
2400は乗ったことないから違いがわからないけど・・。そんな違うものなのかね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:11:19 ID:yV+ZeKwBO
3.5には付いてるみたいだね。
○ん○ラに書いてあった。
重りみたいなやつらしいけど。
2.4に乗ったことないからわからないけど、あるとないとじゃ違うのかな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:23:04 ID:lMN8sOoqO
貨物エスティマ(笑)
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:59:39 ID:wN+vvYvoO
アル エスは貨物と呼ばれてもしょうがない
ハイエースみたいなモノだね
ハイエースの方がまだマシか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 18:00:03 ID:m5xV8bWZ0
セダンからミニバンに乗換えると、目線が高くて面白い。
逆にセダンに戻ると、窮屈だと感じる。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:16:10 ID:0yARd/2qO
貨物…
バカの一つ覚えwww
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:12:29 ID:smLHkfT6O
ミニバンに慣れるとセダンも良くなるんだよなぁ

いっその事ガンダムみたいに変形すればいいのに
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 19:27:37 ID:0VWxYKR/0
ハイエースにＧＲ３．５と６速ＡＴ積んで、リヤサスをせめてコイルにしてくれたら
少し考える。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:40:48 ID:sQahu/UfO
3.5てグレードは何が一番出てるのかな。
MC前だとG、アエGパケかな。Sと素アエは少数？
スペシャルGエディも思ったより見ないね。
MC後に至っては3.5そのものが極少な気がする。

減税の影響はでかいね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:39:25 ID:eUJug+2J0
地元＠愛知で見かける順番は
Ｇ≧Ｓパケ≧素アエ＞Ｇパケ
意外にＶ６率高い気がする
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:47:54 ID:p/J8S/aC0
Ｓパケ、Ｇパケ＞Ｇ＞素アエ＠広島
Ｖ６率低かったがここ最近前期モデルの中古価格が落ちたせいかＶ６率上がった気がする。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:13:02 ID:sQahu/UfO
>>658
>>659


思ったよりSパケ率高いね。そういう自分もSパケだけど。
ダークグレー内装がほしかったから。
Sパケって素アエに対して上級装備じゃなく専用装備が主だからニーズに合わないとコストパフォーマンス
悪いかも。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:16:50 ID:0uN7tw7zO
>>652
ｳﾞｫｸｼｰは？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 15:02:37 ID:YQQMH1EzO
なんだヒガミばっかり書かれてるな

オーナー同時情報交換しようよ

俺は8㌔
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 20:40:38 ID:/HOeruHDO
ヒガミじゃないよ
足まわりぐらいちゃんと作ろうよ
サス硬くて腰イテ～
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:01:01 ID:r+yUNykS0
乗用車で金出してまでサス変える気が知れん。
スポーツ走行するなら純正からカタメに変えるのは分かるが、
乗用車で純正から柔らかめって何なの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 00:49:22 ID:7Tjnf9VBO
スペース効率に優れた板バネで今以上の乗り心地と走りを実現して欲しい。

他メーカーがマルチリンクとかダブルウィッシュボーンなのにトーションビームで遜色無いクオリティーに仕上げられるトヨタならできるはず
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:24:29 ID:oRg6vAYUO
>>664

散々出尽くしてる話題だわな。
一人乗車とフル乗車でどれだけ総重量変わると思ってる？
全てにおいて乗り心地を確保しようと思ったら、相当金のかかったサスじゃなきゃ無理。
一番重い状態でサスセッティングするのは妥当だろ。ましてや居住スペースの確
保の問題もある。

リアマルチリンクのミニバンにフル乗車したときなんてまともにサスは仕事してない。
コーナリングの安定性なんてがた落ちでかえって危険。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 09:33:28 ID:Nv5ouMypO
>>663
おまえの腰にあわせてクルマつくるり必要ねぇだろ。

いやならほかの車かえよ。


ここは3500のスレだからサスペンションなどエス全般に関するひがみは本スレでやれよ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 12:53:51 ID:hJqP78AZO
怒ってますね～
ほっとけばイイのに
器がちいちゃい
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 18:08:18 ID:/f3PyH0DO
エスティマの足まわり、柔らか過ぎず、硬すぎず適当なとこだと思うけどな。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 07:28:06 ID:Djn3O81pO
けして乗り心地が良いとは言えないですね
高速の繋ぎ目などガツンときますし
自分の周りからはサスが硬いと言われます
好みもあるので一概には
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:31:46 ID:s5qv55ma0
2400と3500ってエンジンと外観が少し違うだけだろ。
3500に特化した話題なんてほとんどない。
排気量でスレが違うってこのスレだけじゃないの。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:51:33 ID:dHu35/CD0
3500に乗ってるヤツらはヤツらなりに自信と誇りを持って乗ってるんじゃないか？
俺らにしたらどうでもいいことだけど
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 16:55:00 ID:02Juifg3O
エスティマが高級車だなんて笑っちゃうよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:53:35 ID:Kk2RaU/S0
2.4で満足してるなら3.5は必要ないわな
ＮＡに満足してる奴にターボは必要ないのと一緒かもな
無くても困らないけど、あったらいいなぁーって感じだ
いいじゃん。自己満足なんだから
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 01:34:11 ID:q4yRSn8oO
>>666

じゃあなんで板バネにしないの？
トーションビームとか中途半端すぎる
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 07:54:23 ID:+YhOjNIQ0
板バネ
昭和に逆戻りするつもりかよw
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:59:45 ID:f7Pb+LQM0
ハイエースの板ばね跳ねまくり
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 12:41:06 ID:3zOEcip8O
日本人だし、
新開発リアボードスプリングサスペンション

とかにすれば無問題。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:20:10 ID:D8zT5Ar0O
脳内開発してろ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:27:44 ID:7ZMcMlpx0
税金上がるのかな…
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 17:30:04 ID:7ZMcMlpx0
買って3年そろそれタイヤ交換なんだけどYOKOHAMAグランドMAPか、ダンロップのリレイズＲＶ
どっちがいいだろか…
ダンロップのが6000円位高くなる。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:21:10 ID:CtHxHGhcO
トランパス買え!!
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:50:10 ID:5JkLERkcO
ヨコハマのmapはロードノイズがひどいよ。
まじでトランパスはおすすめ。
ライフサイクル、ショルダー強度etc…コストパフォーマンス高し。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 20:58:58 ID:9vHWjOyK0
ブリジストンのスニーカーとか低燃費、軽快さを狙ったタイヤだけやめとけ
一番すごかった例として・・・
たとえ表記サイズは175幅なのに実測幅は120足らず
そりゃ燃費がよくなったりハンドリングが軽快になるわなｗ
高速ですげえ恐い目にあって初めて気がついた
「このタイヤブリジストンなのに何でこんなに恐怖感が先立つ感じなんだろ」ってね
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:10:19 ID:zXyE+iruO
日本車って良いよな。

韓国に出張行ってて、地方視察に行ったときエディウスとか言うミニバンに乗ったんだ。かなりの高級ミニバンらしいんだが乗り心地は軽のワゴンRより悪いんじゃって感じだったし、質感もイマイチだった。

ヒュンダイのセダンは良かったんだけどなぁ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 13:55:02 ID:BoEEjCXb0
Primacy LCは静からしい
個人的にはトーヨータイヤで充分かな
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:41:04 ID:cLIVCPcTO
>>685 たぶんそれロディウス。
韓国の最上級ミニバン。高いけど(日本の感覚で400万円位かな)かなり人気ある車。
ttp://www.youtube.com/watch?v=EppRR0vXtAc

韓国でエスティマ売ったら一気に売れなくなりそうだけどｗ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 07:06:38 ID:gAlNhu0W0
　|￣￣￣￣￣￣￣|
　|　 参政権反対　 |￣￣￣￣￣￣￣|
　|＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|政権反対　|
　 　 ∧|　参政権反対　 .|_＿＿＿|￣￣￣￣￣￣￣|　　　　　ぞろぞろ・・・・・
.　.　( ﾟ |＿＿＿＿＿＿＿|. ||　　 　|　 参政権反対.　|
　　/　づΦ. ∧∧ || ( ﾟωﾟ )||　　　 |＿＿＿＿＿＿＿|ぞろぞろ・・・・・
.　　　　　 　( ﾟωﾟ )||　/　づΦ　　　　 ∧∧ ||
￣￣￣|　 /　づΦ　ぞろぞろ・・・・・.( ﾟωﾟ )||　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣|
反|￣￣￣￣￣￣￣|　 　　　　　　 　/　づΦ.　　　.. 　 |　 参政権反対 　|
＿|　 参政権反対 　|　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 　 　 |＿＿＿＿＿＿＿|
　 |＿＿＿＿＿＿＿|　　　　|　 参政権反対 　|　　　　 　 ∧∧ ||
.　 　 ∧∧ ||　　　　　　　　　|＿＿＿＿＿＿＿|.　　　　　( ﾟωﾟ )||

あなたの町に、朝鮮人の議員を！！
あなたの町に、中国人の議員を！！
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 02:53:42 ID:N2dR2or9O
虚しいな(ﾉ_･｡)
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 14:23:03 ID:ZjGgtBIZO
ところでMC後モデルは、N制御絡みのトルコン滑りは解消されたのかね。
ってかMC後のV6乗り自体少ないからなぁ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 23:23:36 ID:1ereDwfm0
アイシンのATでヤマハ製エンジンなら間違いなくゲッチュしてた
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:32:54 ID:Ojm4INbIO
メルセデスみたいに後退も2速にしてくれたらもっと良いのにな…
家に駐車する時、250m位バックで進まなきゃいけないので。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 20:02:32 ID:hc9eY7zD0
そんなに家広いんかぁ？？？？？
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 23:28:38 ID:Z5ZI2hPiO
広けりゃ切り替えしできる
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:17:19 ID:LeSKdwG80
ハーレーの新車買うためにエス3.5売った（ローン継続中だった）
んでデミオ5万で代わりに買った
これがまた吉！
すごくハレ楽しい！鼓動たのしすぐる！
んで嫌でも今までになかった人脈が自然とできてしまう
やっぱ金持ちとかパワフルな奴多くて助けられる
紹介で転職。大きな仕事も入って年収は3千万近くまでなった
去年の今ごろはエス3.5のガソリンを満タンにするかどうか悩んでたのに＾＾；
乗り物による運勢に違いあるんだなおもた
エスティマ乗り続けてたらいまだに貧乏だったろな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 19:33:04 ID:KQhAnnmV0
わあーすごいなー。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 22:31:27 ID:ahsANNNCO
マンガの読みすぎ

参考:ﾔﾝﾏｶﾞ50号
　　　ｱｰｻｰｶﾞﾚｰｼﾞ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 23:00:53 ID:N8MFAl0xO
>>695

＞ んでデミオ5万で代わりに買った
＞ これがまた吉！

5万のデミオのおかげで人生変わったぜ☆みたいなやつかとオモタ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 05:41:00 ID:TZqwNQ280
デミオはデミオで肩の力抜けまくりで楽しいよ
>>695はハーレーが一番の人生転機のきっかけだろうけど
あとベンツ乗っても人脈がかわるよ
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 20:46:35 ID:qyNbs/eV0
変わる訳ないだろ　今までどんな奴らと付き合ってたのやらｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:37:13 ID:vdyyrS1z0
エスティマの内装ってなんでこんなに安っぽいの？ノアの方がまだいいんだけど
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 23:45:13 ID:IVngIJQu0
>>701
ノア買えばいい
そんな簡単明瞭な解があるのに何故くだくだ書き込むのか？

暇なのか？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 02:36:46 ID:SZfhhJR20
>>702
値段と内装の釣り合いがとれてないという意味だと思うぞ
アルファード、Zio、マークX、ノアなどと比べると確かにそうだ
開発時期が古いから仕方ないと思うが
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 07:23:42 ID:YeyHcx030
>>702

701は釣り。エス本スレに書かずわざわざ３５００スレに書きにきてるんだから
３５００に対する妬みだろ。ノアのほうがマシって書き込みは、このスレか前スレ
にも書き込んでるから、まあアホのひとつ覚えってかんじだわ。
俺的には今どきのトヨタ車の内装は全体的に安っぽいし質感ないわ。
○○より□□のほうがマシとか言われても目糞鼻糞のレベルだわ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:26:47 ID:rcQCEdEB0
全て妬みにしたいようだね。
普通の人は2400と3500の区別つかないし、エンジンしか違わないじゃん。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:31:34 ID:fDCuB9vH0
3500本気だしたらはええな
いい気になってホームコースの碓氷旧道で攻めてたら暗い丸目二灯が背後からグングン迫ってきた
瞬間的に「空冷のポルシェだ！」思った
短いストレートで0.5秒だけアクセル抜いたら案の定追い越しやがった
がその姿は古いサンバーでした（汗；
がんばったけど追いつけなかった。一応このコースはバイクやシルビアで散々慣らしてるのに
「速いつもりにさせる車」なんだねエスは
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 21:16:34 ID:BKZ0fCEg0
働いていれば誰でも買えるエスティマに妬み？ないないｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:10:16 ID:UrSqpDoz0
言えば言うほど妬みに聞こえるのは何故？

自己満足してる人のくる所なんだからわざわざそんな事言いにくるなよ。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 22:13:15 ID:Cw/0cxbC0
>>704
それならエス3.5と2.4の違いは目クソと目ｸｿ
くらいの違いですね
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 16:03:59 ID:oMiPI6m+O
3.5のサービスキャンペーン出てるのですが
対象だったら連絡あるもの？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 20:49:47 ID:0Qt8+VdX0
サービスキャンペーンという名のリコールｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!

燃料に含まれる硫黄成分によりブローバイガス中に生成される硫黄化合物が影響してエンジンの
可変式バルブ制御用油圧ホースの内面に亀裂が発生することがあり
そのまま使用を続けますと、当該ホースに穴があきオイルが漏れる恐れがあります。

で、ホース交換ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─!!
作業時間50分ｷﾀ - .∵･(ﾟ∀ﾟ)･∵. - ｯ!!


ＧＳＲ５０だよんｗ
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 13:57:53 ID:4ZXWQHwaO
>>706
STIチューンは速い
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:17:31 ID:gzO0vBMS0
Y33の3リッターDOHCターボとあした勝負する
お互いドノーマル
ゼロヨンだけど勝てるかな、、、微妙な相手だよね
けど勝ったらやらせてもらう予定
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 23:26:21 ID:t9/WvqENO
3500のエスティマやアルファードは早いのだけど、ブレーキがどうも
エンジン性能に対して弱い気がする。あとから強化ブレーキなりを
つければいいのかもしれないが、最初からほしい。
まあ血眼になってがんがん飛ばすというよりは制限速度＋10くらいで
ゆったりはしるくるまなのだろうけど、ブレーキ性能はいざというときに
重要だからけちけちしないでほしいと思う。試乗の感想。
それを除くとやっぱり3500エスティマがいいんだよなあ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 05:55:07 ID:LJdIRuzJ0
家庭の事情でお別れすることなりました。

GSR50。みんな大事に乗ってやってな。

参考までに19年2月登録　ｼﾙﾊﾞｰ　8人乗り

193万でした。


716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:25:02 ID:ejFiU54d0
↑
車検残少ない・不人気色・８人乗り
という悪い条件のわりにまあまあの値段ついたね。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:39:39 ID:Kn8GeZi00
>>713
アッー！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:55:09 ID:R8ZPLLb40
エスティマはいいとして・・・
最近妙にアルファード（ベルファイヤ）に乗ってるオーナー見るだけで「痛い奴」思うようになった
なにせ見栄の塊だろうに。同窓会にアルファード乗ってる奴いたら会話できねーよｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 18:58:02 ID:/YibOQCQO
そういえば合コンで車の話になってアル海苔がアルファード乗ってるって言ったら
女の子達『わー、すごーい』とか『若いのに高級車すごーい』って言われてたけど
エス海苔の奴は『ふ～ん』で終わってたな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:25:50 ID:o1WmBqeu0
確かに内装安っぽいけど、まぁいいか。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:32:49 ID:RSG3NyDp0
>>713 かなり放されるよ～。　んな甘くない。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 20:52:59 ID:/7VtZphg0
>>713
勝ったらやらせてもらえるなんて･･･。
是が非でも勝ちたいだろうな。
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 21:08:41 ID:cYQx/mRI0
>>713 勝てるわけがない。NAでも勝てない
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:09:37 ID:WV/zmVEb0
>>718
ボディだけでかくて、内装と装備が貧弱なエスティマのほうが
よっぽど見栄を張っているように見えるけど。

アルヴェル海苔は全体に金をかける
エス海苔は外装だけにかねをかける
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 22:43:10 ID:p8B5MVueO
どっちもどっち
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:12:22 ID:yBk9yNWHO
見栄じゃなくて自己満がエスなのさw
今買うとしたらアル買うけどw
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:24:38 ID:k7bvmVem0
そうか？

家族のためにミニバン購入を余儀なくされたが
一応抵抗してスタイルがよくて重心低そうだからエスにしてみた。
が、所詮ミニバン。
確かにそこそこ良く出来てはいるが
やはり運転のつまらなさは如何のしようが無く、

購入後３年で次は家族に我慢してもらってSUVかワゴン
にしようと思ってい人って多くない？

もちろん自分もその一人だが。





728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 00:46:56 ID:zg8BNYa40
子供が中学生くらいになったら、家族で遠出することも減るだろうから
セダンかクーペに戻りたいねぇ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 06:42:12 ID:AzZFxyMt0
>>727
俺もだいたいそんな感じ。
スタイルだけでエスティマに乗ってるから、
どんなに装備が良くてもアルヴェルは無理。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 07:27:55 ID:cYdq/R4r0
本当はアルに乗りたいけどエスに乗ってる人。
エスだから乗ってるだけでアル眼中にない人。
この２通りじゃないかな。
自分は後者だが、エスはアルとノアの間にはいる位置づけじゃないと思う。
ミニバンの中でスタイルがマシだから乗ってるだけ。装備もさほど求めて
いないが重い車だし人数乗せること考えれば３．５しか選択肢がなかった。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:12:31 ID:BBQ66bA+0
>>723
圧倒的に負けました
でもやらせてもらえました
若い男は締まりよくてたまらんわ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 09:25:14 ID:leyILcDgO
アッー
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 16:03:11 ID:BBQ66bA+0
3500ｃｃもありゃ十分高級車
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 17:56:09 ID:MMUfxTXHQ
平成一桁の化石化したNSX乗ってる者です。

この度、結婚する事になり、この機会に、大きい車へ買い換えするのですが、見た目が一番良いのでエスティマに決めようとしております。
現車が3000ccあるので、3500ccモデルで思案中。3500ccモデルの中でも、一番上級グレードと下位グレードは主にどの様な差があるのでしょうか？
親切な方いらしたら、簡単で結構ですので、教えていただけないでしょうか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 18:05:28 ID:k7bvmVem0
>>734
>>727だが、ミニバンに運転の楽しみはないぞ

化石とはいえ、NSXに乗っていたのなら
まして子供がいないのなら輸入車ワゴンにした方がいいと思う
3.5Ｌに100万ほど上乗せすればそれなりに候補がある

子供ができても５歳くらまでは問題ない

良く考えた方がいい
私はエスに道具としての不満はないが、
運転のツマラナさに３年で手放すことになりそうだ



736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:26:36 ID:wWbVeuh1O
家族が一気に増えるわけでなければ、MPVのターボの方を勧めるよ。
確かにエスティマ3500は広いし静かだし流すには十分なパワーもあるが…やっぱり運転する分にはMPVかなぁ
見た目嫌いじゃ無ければ、騙されたと思ってエスティマ3500とMPV2300ターボ試乗してみると良いと思うよ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:42:22 ID:wWbVeuh1O
スマン、質問の回答忘れてた。
3500はAERASが下位グレードになるから一番安いのでもそれなりの装備は付いている。
電動バックドアとか高級そうに見えるパネル、レーダー等先進のハイテク機能を使いたければGグレード。余裕があるならGに控えめなエアロ組むのもあり。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 19:53:24 ID:b+TXINMtO
>>734

アエラス→レザーパッケージ(or　G)
○レザーシート
○マルチインフォメーションディスプレイ
○パワーシート
○デュアルパワースライドドア
○サードシートヘッドレスト
○リアオートエアコン
○AFS(G)
くらいかな。

国産クーペ・セダン、ドイツ車などを乗り継いできました。
ターボやらMTやら運転の楽しい車ばかりです。
二人目の子供が生まれて、子育ての間だけって感じでエスティマに乗り換えました。
パワーは捨てがたく3.5、ちょっとでも重心が低そうなデザイン(運動性能に期待)で選びました。

運転は予想以上につまらないものでしたが、ミニバンに乗り換えてゆったり流す楽しみも認識しましたよ。
子供もセダンに乗ってた頃より喜んでいます。
出掛ける機会が増えました。

ミニバンは所詮ミニバンで割りきることも大切かと。エスはハンドリングはまだマシな方ですが、どうせセダンやクーペに敵わないのですから、思いきってアルファードも有りだと思います。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:34:16 ID:SR4GMTL30
>>734
５人以上乗せるっていう事情がないなら、ＳＵＶかワゴンを勧めるよ。
３．５のエンジンは良いんだが足回りの構造上、乗り心地というか快適性は
厳しいよ。
うちは子供を含めた６人乗る場面もあるから、ミニバン嫌だったが箱という
か１ＢＯＸっぽくない外観のエスにしたってかんじ。
５人乗りまでなら無理してミニバン乗ることないよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 20:58:06 ID:5Jk8eXsU0
あと1年乗って２回目の車検取らずに乗換える
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:03:04 ID:hMQpa7ZQ0
>>739
駐車場の都合でスライドドアじゃないと、という家庭はよくあるんだよね。
でも、それだったらアイシスやラフェスタでいいじゃないか！と思う。
結局よく判らない。横幅が広いのは駐車スペース的には明らかに不利
なのに。だったらバネットでいいでしょう。ラフェスタでいいでしょう。
アイシスでいいでしょう。ラ・ムーじゃなかった、ラウムでいいでしょう。
そこでなんでエスティマなりエルグランドなりでてくるんだろう？
お前ら！答えなさい！
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 21:06:24 ID:k7bvmVem0
>>741
３．５エスを新車で買う層の心理としては
そんな小市民的なクルマまで落ちたくないだけだろう

見栄と言えばそれまでだが
普通の話じゃないか？

そんな必死に問い詰めるような話ではない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:21:08 ID:rBPSvsMy0
なんでエスってスライドドアのレールが丸見えなの？アルベルは見えないけど。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 22:30:04 ID:29vwmujk0
>>734
NSXからならぜったい後悔すると思う。
間にセダンかクーペを挟んだほうがいい。
レクサスIS、マークＸ、スカイライン、Ｚあたりはどう？
どうしてもミニバンなら、オデ、エリシオン、エクシーガ。
自分はどうしても３列が必要なのでマークＸから乗り換えたけど、
走りについては大いに不満。山道はあきらめるとして、
歩道などの段差を越えたときにリアがユラユラして落ち着かないのは、いまだに慣れない。。
あと外観はいいけど中身は安っぽいです。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:24:29 ID:jcDse9wWO
本当乗り心地に関しては最悪だよ。
段差の突き上げがキツいし、疲れます。
見た目が好きで自分も買ったけど中身は…
他のメーカーをオススメします。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:29:30 ID:k7bvmVem0
>>745
松田君、いい加減にしたまえ
こういう流れになるとすぐ松田君がしゃしゃり出てくる

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:00:01 ID:f6bPOP5g0
NSXうらやましい
乗り心地はよいとは言えないが、
平らなアスファルトなら特別悪くもない
リアサスの形式のせいか段差は苦手
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:17:01 ID:8QDIYnX30
>>734
ＭＣ前はＧパケって絶対的な上位グレードが存在したけど、
現状はＧが最高（レザーパケは値段だけ）
っていっても、Ｇエディと大差ない装備なので
純正エアロ付がお気に入りならＧエディ
エアロなし・社外エアロ派ならＧがお勧め。
Ｇだとｏｐ次第で、プリクラッシュやら、レーダークルーズとかＬＫＡとかも選択できる。（レザーシートもｏｐで選べると思う）

エス3.5はＮＳＸと比較するレベルじゃない走行性能だけど、
ミニバンの中ではマシな加速力があるので、個人的には不満は無いです（前車ＢＣＮＲ３３乗り）
家族が増える身で無茶な運転も出来ないしねｗ
といっても・・・ノーマルでもドリフトは辛いけど山道でも十分走れます
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 00:41:32 ID:57pLAhif0
NSXのような切れ味いいV6はめったにない
そういうの乗ってたお目が高い人ならMPVターボのほうがお勧め
マツダは最近がんばってるわ。一時期の不人気がウソみたいに内容もいい
スバル傾向ならレガシィが断然いい
エス3.5も悪くは無いんだけどホント飽きる
いつもトヨタ買うたび思うんだけどしまいにゃ「価値のあるうちに売ってまお」おもてしまう
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:58:56 ID:sAipnZbjO
盛り上がってるけど、肝心の>>734が不在みたいだけど。

NSXを降りる理由が結婚でしょ。
奥さんからクレームなのか本人の意思なのかわからんし。
エスティマクラスのミニバンを選ぶ理由がパワーだけならZioやらエクシーガや
らが選択肢に入ってくるし、パワーと広さを求めるならアル・ヴェルも入ってくる。
乗り心地を求めるなら独立懸架が選択肢に入ってくる。

もしかしてﾈﾀ?
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:24:01 ID:UgcxNVqAO
エスティマの内装の安っぽさは異常
アルベルとの差別化のためなのか…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:42:01 ID:LjlWYhjC0
>>734
あったほうがよい装備
　両側電動スライドドア
　リアオートエアコン
　S-VSC
　サイドエアバッグ
　リアカメラ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 10:16:46 ID:4CJukBzIQ
734です。仕事が忙しく、なかなか書き込み出来ない状態で、相談しっぱなしで失礼しました。

みなさん沢山のアドバイスありがとうございました。

結婚をきっかけに、実用的な車種への乗り換えを決意して、納得ずくでの車種選びなので、運転の楽しさ等は割り切って考えてます。

それなりに、運転が楽しめる古臭い車を10数年乗ってましたので、今は意外に走りが楽しめる車への未練がないです。後々また乗りたくなるかもしれませんが…

トヨタ車に乗った事がない点等、エスティマに決めた理由は色々ありましたが、一番の決めてはやはりデザインでした。

私からすると、お恥ずかしながら、ディスチャージライトすらとても嬉しい装備です。

先程、出勤途中に、V6AERASと右側にエンブレムが付いたエスティマが路上に見かけたので、少し覗いて見ましたが、ナビの画面が大きく見易い感じがしたので、外せない装備と思いました。綺麗に納まってて見た目にも悪くありませんでした。
装備等じっくり考えて行きたいと思っております。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:26:08 ID:S4qaLy/E0
中古で3.5のエス買ってNSXは売らずに取っておくのがベターだな
NSX捨てるのもったいないよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 11:27:19 ID:S4qaLy/E0
どうせならエスハイ買うってのも有りかもね
違った意味で運転が楽しいぞ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 13:36:28 ID:57pLAhif0
走りが興味がない言うてトヨタのハイパワー買えばいいやおもて買ったら
予想以上に後悔するぞ。楽しいのはホント最初だけ
だからそういう時は新車なんて買うもんじゃない
まずはの気分で20マンのセレナで十分
余った金は今後の車貯金
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 16:26:25 ID:4CJukBzIQ
>>754
753です。丸目四灯型の一代前になる、セリカGT-FOURを登録抹消して、今でも大事に保管し現在はノアに乗っている友達が居るので、そう言った影響もあり私も廃車せず、実家にでも置いておこうと考えてます。
維持費が掛かるので、登録は抹消しますが。

他にも、80マークⅡGTターボやZ32、20ソアラGT-T、70スープラ等かつてはスポーツ系だった友達がそれぞれ結婚を機に、軒並み降りて行ったので、走る楽しさ運転する楽しさを割り切って、ワゴンに乗り換えするのは、自然な流れかとも思ってます。

潤沢な資金があれば、ワゴン以外に、レクサスIS-F所有してみたいですね。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 19:46:18 ID:AtYXT2vg0
走る楽しみって言ってもミニバン乗る時点で諦めるべきだと思うけどねえ。
エス３．５は３列ミニバンでなおかつ、３列目がかろうじて使える中では
十分にパワーも速さもあるほうだよ。
３００馬力のエリシオンにも車重が軽いから互角の加速するし。
速く走る・曲がる・止まるっていうのを期待しないで高速道路をそこそこの
ハイペースで流して目的地に向かうってのが一番似合ってるよ。
オーナーになってみてがっかりって人もいるようだが、ミニバンしか買えない
人だとどうしてもエスを選んでしまうんじゃないかな。とくに速い車乗り継い
だなら３．５だろうね。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:14:52 ID:UgcxNVqAO
エスの車重と廉価番3.5で速いと感じるなら新型マークX乗ったら失神するんではなかろうか
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:31:06 ID:YcoPm18KO
お前は一言余計
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:55:15 ID:sAipnZbjO
別にマークＸの速さを知らないとかじゃないじゃん。
ミニバンでパワーがある=余裕がある
ってことでしょ。
今までハイパワーな車を乗り継いできた来た人ほどその辺は理解してると思うよ。

エスティマの乗り心地が悪い・内装がショボいという理由だけでエリシオンだのMPVを選びたくないね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:23:39 ID:ctNjkZzzO
まぁ、楽しみの内容、質が違うから分からない奴にいくら言っても無駄だなw

6人以上乗れて快適に移動出来るツールとしては、他に選択肢は少ないから、金額さえ折り合えば好きなの買えばいいだけだろ？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:29:23 ID:dUXWUgjvO
乗り心地わりーから快適に移動できねーし
何度も言ってるけどFFﾄｰｼｮﾝで快適求めるなっつ～の
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 22:35:30 ID:sAipnZbjO
まあ確かに。

それが真っ当な考えだわな。
セダン・クーペに比べて明らかに劣る部分があるのは当たり前。
逆にミニバンだからこその楽しみ方もあるわけで。
その辺を理解できなきゃ買わなきゃいい。

ただ少なくともエスティマは、ミニバンにしてはハンドリングは悪くはないと思うけど。
765 ：715：2009/11/25(水) 22:53:56 ID:x3THnq1k0
本日　車が引き取られていきました。
ミニバンは初めてやったけど
使いこなせなかった。
一人のときは　いつもｺﾍﾟﾝに乗ってたし。

一年間二ヶ月の付き合いやったけどありがとう。

乗り心地に関しては　４ＷＤの215/60にして
空気圧を2.2位にすればだいぶ改善されるよ。


766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:10:00 ID:mln4IdMJ0
家も昨日3.5エス手放した
とある週間誌で
「価値あるものは今手放しておかないと来年大変な世になる」
という文章に妻が影響され、オレにプレッシャーかけてきたせいもあるけど
実は家にはミニバンが二台あった
もう一台は三菱のシャリオGT。ノーマル時からランエボと同じエンジン
なんやかんやでチューニング後実測350馬以上出てた。んでMT
エスは一週間乗っただけで「どうでもいい車」の部類だと気がついた
燃費だってシャリオGTのほうがリッター12越えるし断然いい
走行5500ｋはよく頑張ったほうだと思う。ありがとうエス！
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 06:58:18 ID:y2gNHdPe0
>>766
ポンコツ御苦労

こんな時代だ
いたしかたあるまい

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:12:22 ID:0/46/w730
>>766
普通、シャリオがもともと家にあるならわざわざエスなんか買わんだろ！
俺なら２台ミニバン所有するような訳わからんことしねーぞ！
エス自体もってたか疑問。
ポンコツシャリオのほうが良く走るって言いたいだけだろ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 09:17:38 ID:CcpzY27j0
つまらん作文を次々考えるもんだな。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 10:53:41 ID:66gFIYhwO
本当だとして、明らかに不景気になってるのにエスが欲しくてローンを組み、下らない評論家の意見で動揺して愛車手離すって痛すぎだろw

そもそも、そんな層が維持出来る車じゃないってw
771 ：766：2009/11/26(木) 16:18:35 ID:mln4IdMJ0
いや都市圏はどうかわからないけど埼玉なら普通に一家に3-4台ずらずらとミニバン
並んでる光景はみるよ。家の場合は妻とときどきUターンしてくる娘、息子のため思って
買っただけ。でも大きさも不評だったね。もう一台古いデミオあったけど乗りたくないらしので
ベリーサ買ったけど。他にもサンバー軽トラあるし
確かに3.5リッターは不相応かもだね家には
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:03:48 ID:yPu20Lno0
>>765
路面状態がよくない道で横にユラユラ揺すられるのが不快なのですが、タイヤを変えると改善しますか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:57:52 ID:d0z6lTCAO
15インチだと快適になるよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:45:42 ID:QMNPSaWW0
>>772
残念ながらタイヤの問題じゃないから、変えても劇的には改善されない。
乗り心地は構造の問題だから、タイヤとサス変えても望む乗り心地になら
ないよ。
非常に表現難しいがスポーツカーやスポーツセダンで足がかたくても、乗り
心地が良いっていう感覚わかる？一言で言えばエスティマは、かたくて乗り
心地悪い。

>>773
１５インチは５０エスに履けないだろ。

結局なんだかんだ言ってもミニバンとしては、妥協できる外観と程よいパワー
の２ＧＲで乗り続ける自分が哀しいわけだが。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:56:39 ID:uTRf3cN80
エスティマのボディ
アルヴェルの装備と内装
エリシオンの足まわりとエンジン
こんな車出してくれ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:59:57 ID:2rrGe/U2O
硬いだけの足まわり
いまだに慣れない

家族からも乗り心地の苦情が…
足まわりの構造は大事
この車で覚えました
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 01:26:22 ID:KNae6rvUO
>>775
ボディスタイル似てるんだし、内装我慢してエリ買えやｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 07:23:58 ID:Bnho+8Ze0
ボディ：デザイン的に前期エスがすっきりしてる
装備：アル・ヴェルは新しいから装備良いが基本的に安全装備以外はエスのままでも
内装：ダッシュボードの材質とグローブボックスまわりの質感がもう少しまともならエスのままでも良い
エンジン：昔はホンダＶＴＥＣ最高ってかんじだったが、２ＧＲなかなかお気に入りなんで
足回り：エスもアル・ヴェルも×　エリがいいなあ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:08:50 ID:Rfuq+TIDO
エスティマの内装の安っぽさは異常。昔の100系カローラでさえ柔らかい素材使ってたのに。
外観もレール丸見えで安っぽい
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 17:09:00 ID:jHG6nmuj0
さすがファンカーゴよかいいだろｗ
それで十分
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 19:38:45 ID:ud61ORMY0
エリシオン？
アルファードをパクったのにアルファードより下品でかっこ悪いから無理だな。
好きな奴は買ってやってよ。
強力なライバルがいないと本気を出さないのがトヨタだからな。
プリウス対インサイトが良い実例。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 20:11:11 ID:vIE+LqFV0
>>779
お前何度も同じ書き込みしつこいな！ノイローゼかｗ
昔の100系カローラだと？コストダウン本格的にやる前の時代の車だしてきて
当たり前のこと言うなよ。

外観もレール丸見え？
エスもアル・ヴェルと同様にリアガラスに沿ってレールあるから目立たんだろ！
ノア・ヴォクや他社のミニバンみたく鉄板にレールないだろw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 22:30:17 ID:SQLIj9ni0
スルー汁
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 01:30:07 ID:lz8OwFHt0
>>779
プレミオ君、今度はカローラかよ
本当メンドクセー奴だな
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:30:30 ID:Z10J+1FGO
世間ではアルファードは高級車でエスティマは安い大衆車
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 06:56:51 ID:3Cgj2VNn0
779=785
いつも携帯でご苦労さんw

エスがほしけりゃ早く買えばｗ
あっ　金がないのか？
レンタカーでも借りて我慢しててねw
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:20:08 ID:Z10J+1FGO
>>785 アルファード乗ってますが何か？羨ましいの？見苦しいから妬まないでくれ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:21:06 ID:Z10J+1FGO
↑訂正
>>786
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 08:35:21 ID:3Cgj2VNn0
>世間ではアルファードは高級車

こいつどんだけ痛い奴なんだ（笑）
ミニバンに高級車なんかないのに。脳内オーナーか。プレミオがお似合いやぞ。
アル？羨ましいって思ったことないわ。エス３．５で十分だし。
おたく貧乏仕様の２．４でも乗ってて、俺は高級アル乗りだってイキがっての？（笑）
自慢のアルで病院行って診察うければw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 12:42:21 ID:Z10J+1FGO
アルファードは安物エスと違って高級車と認められてますが何か？
エスとはコストのかけ方が桁違いですが何か？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:16:55 ID:3bfySERdO
同じだよ
ｼｮｯﾊﾟｲ足まわりにデカめのボディ載っけただけ…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:31:55 ID:Z10J+1FGO
内装は質感がまるで違うし外観もエスは安い金型だろ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 14:42:08 ID:3qi2K67w0
本スレの 5 見て見ろ
アルとエスの装備の差は大きい
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 15:32:02 ID:4DMUtrGC0
>>792
見ててかわいそうなってくるよ。
なーんも車のことわかってないよな。

内装の質感違うってか。カタログ見比べたり、ネットの画像だけで言ってんのか？？
実車見ればアルもたいしたことないじゃんか。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:37:04 ID:4o6cy3+h0
エスも実車見ると驚く
例えば助手席前のフタとか
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:40:16 ID:SUqMtCD70
おまいらのなかにエス3.5で、高速でプレミオいじめた奴いるだろｗ
内装がどうのいう奴プレミオ君だろ。
今度はアルファード引っ張り出してきたよ。
プレミオで最後まで押せよｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:11:30 ID:4XKHGTVo0
千円出すのもためらうご時勢に3.5リッターとは豪勢すぐる
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 18:58:02 ID:iqPsOJUH0
プレミオ野郎って高校生くらいのガキかもな。
家の車がプレミオでw
とにかく免許とってからまたおいでw

エス３．５はあくまで自己満足で乗る車なんだし、高級感求めて乗ってるオーナーいないんだから
国産大衆ミニバンを叩くのはやめて欲しいな。
ミニバン自体乗りたくないが仕方なくエスの人も多いみたいだし、他のミニバンは比較対象にならんだろ。

それから３．５だから経済性低いわけでもないと思う。２．４と燃費大きく変わらないから、燃料のハイオク
の差額リッター１０円と自動車税年額１３０００円の差くらいだ。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 19:38:54 ID:yG7dOv5yO
頭も身体も弱い社会的弱者の粘着だから、せめてネットでは去勢を張りたいが、書けば書くほど底の浅さと社会経験の無さが滲み出るのが悲しいなw

外見の魅力も無いだろうから同性も異性も全く相手にされないんだろうしwww
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 20:40:02 ID:Z10J+1FGO
高級車アルが羨ましいの？エスの質感が軽自動車並みだからって妬まないでくれ。見苦しいから
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:18:40 ID:f+XCkyTlO
100系末期のハイエースワゴン乗ってて、県庁所在地のディーラーまで行ってエスティマ3500を試乗してきたけど、やっぱり力があっていいな。静かだし。トルク感も3.0DTと大差ない感じで走りやすかった。
内装(インパネ)は素材云々の前に、ちり合わせが悪いと思った。この辺は97年より退化しているよ多分。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:30:57 ID:09Cdqsgt0
高速で旧型アフォファード２・４いじめた奴いるだろｗ
旧型はすっ込んでろ旧型は
　　　　　　　↓
　ID:Z10J+1FGO
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:55:15 ID:+3BXnHNU0
いつかわプレミオ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:41:16 ID:nYETp/yLO
いつかはクラウン　
同じエンジンだが。ギア比も同じかな？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:51:13 ID:nehJjMoT0
納車3日目
慣らしも早々に終え高速で全開してみた
前のBHレガシィ以上に素晴らしい安定感にビックリ
いい気になってたらトンネル出たら台風のような横風にやられガードレールにヒット！
やっぱりミニバンは横風に弱いな・・・
やばい！車両保険はいってねーや
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:18:42 ID:28rL/FMU0
ダメ人生を地ていってるようなやつだなｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:02:01 ID:nehJjMoT0
そんな事無いだろ
サラ金7社から借りてやっと中古で買ったおれは勝ち組！
負け犬はサラ金から借りれないからｗ
おっと電話かかってきた
、、、、、
今日の無断欠勤で会社からクビの通達だ
まあどうにかなるさ日雇いいくわｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 17:10:40 ID:yCKpIw9tO
TCR海苔はこれだから貧乏って言われるんだよ。可哀想三 (/ ^^)/

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:02:34 ID:JjtflSYHO
この車の購入層ってイマイチわからなくないか？
単身者なら年収300もありゃ維持できそうだが買わなそうだし。子持ちで世帯年収600位じゃ維持キツそうだし。正直2400ccでもまあ普通に走れるし、世帯年収1500越える層ならアル･エリ･エルでも無理無く維持できるだろうし…(維持費自体は変わらんし)
そういう自分は世帯年収1100万マンション在住で満員電車に毎日揺られる会社員です。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:14:20 ID:JUxv8jvw0
昨年は年収1000万ちょっと、大阪近郊一軒家
技術系フレックスなので通勤時間の半分は座れる
もうすぐ車検なので乗り換え検討中
エスを選んだのはその時点で他に魅力的な車がなかったから
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:15:30 ID:A2M9wlUV0
>>809
あんまり本質つかんでないね。余程ギリギリの生活で無理してるとかじゃないなら、
2400と3500の維持費の差は微々たるもの。スレの上のほうで書いてる人いるが、そう
燃費も変わらない。距離走る2.4より走行少な目の3.5のほうが金かからない場合もあ
るだろうしね。
それからアル・エリ・エルそれぞれ2.4,2.5の廉価グレードあるから大した格上の車
じゃないから誤解のないように。
エス、特に3.5乗ってるオーナーは価格的に上で上級と思われているアル・ヴェル・エル
・エリには興味ないこと多いよ。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:53:58 ID:ki255fhnO
>>811

MC前モデル乗りで、現行アル・ヴェルデビュー前に買った人はアル・ヴェルが気になる人結構いるんじゃないかな？

その時点ではエスが一番新しかったから選んだって人。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:04:52 ID:yV3vzyq30
>>812
自分はまさにそう。車検が近いので乗り換え検討中。

>>811
一般的に、「本質が何か」、「興味ないことが多い」かどうかは知らないが、
目の前の事実としては、エスの3.5と2.4の装備差はなくて、
エスとアルの装備差は大きいから、
エス3.5アエラスとアル240S、
エス3.5Gとアル240Gの装備、質感の差は大きい。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 01:29:21 ID:iUAYlzz10
エスティマ3.5乗りは、
車両価格高い、値落ちが大きい、
減税額小さい、ガス代高い
とストレス多いのだから、ここで発散させてやれ！
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:07:39 ID:eSPzZqah0
しこしこ、、、
これでいいですか？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:06:20 ID:uPBWAov50
>>813
ミニバンだし必要以上の快適装備に金かけるのもったいないな。
自分は装備より快適に走る動力性能欲しかったから３５００にしたけど。
アルは３５０Ｘに７人乗りの特装車出たら欲しいなあ。
最近のトヨタはエアログレードもＧグレードも排気量２つ用意してるから
好きなほう選べってことでしょう。
まあ価格に見合う装備差と思わないけどね。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:38:16 ID:Boatf2aq0
基本はノアボクだとして、
外装に金を払うのがエス乗り、
さらに内装と装備に金を払うのがアル乗り
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 07:51:49 ID:DnXBSZhX0
>>817
誰もノアボクなんてハコバン眼中にないだろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:26:25 ID:DS3zSg5G0
ミニバン乗り以外からみるとエスティマもハコだよ。
中身はノアボクと同レベル。
オデッセイ、エクシーガくらいだとハコとはいえないかな。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:52:23 ID:DnXBSZhX0
>>819
日本語が通じないのか？馬鹿め

「エスに乗っていやつは」が頭につくくらい小学校中退でもない限り
わかるだろう？

まぁ小学校を中退したのはお前自身の問題だ
自業自得だな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 12:58:09 ID:A8oQ45EJ0
>>820
俺にも通じなかったぞ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 13:33:38 ID:DnXBSZhX0
>>821

自分を恨め、ばかめ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:46:46 ID:5JwUOi6D0
>>822

これにも
「エスに乗っていやつは」が頭につくんだな。www

のっていやつ？
慌てて書いたからおかしな日本語になってるぜ。wwww
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:12:44 ID:RKCKo4Y00
変なのが多いな　（（エスに乗っていやつは））
なんでそんなに必死なんだ？　（（エスに乗っていやつは））

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 21:43:53 ID:pyCBRN9S0
>>817 外装に金払う？内装はもちろん外装も金かかってないよ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:33:40 ID:LQlpMI680
年収１１５０万(世帯収入)
新型エスが出たとき３．５Gパッケージ買いました。
理由は、アル、エルはハイエースみたいで嫁が却下。
スノボー行くので、２．４だと関越の坂上がんないので。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:01:15 ID:HG0rKHj2O
世帯年収1500(俺850嫁650)18年5月3.5G購入、アル、エル、モデル古すぎ装備貧弱、100万値引きされてもイラネw
かろうじてMPVが候補だったが満足のいく装備付けると総支払い変わらないので却下、V6ターボ4WDならMPV買ったかも？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:16:11 ID:HG0rKHj2O
つづき
車の維持費は駐車場自宅タダ、任意保険月3000円、ガソリン2回給油して1万強、ローン無し、たいして負担は感じないなw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:35:03 ID:HzP62sez0
こんなゴミ貨物車に３５００もいらんだろ・・・

２５０ｃｃで十分！
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:57:22 ID:WhHxw+Cm0
ＭＣしたブレイドのmasterGの６ＡＴの6-SpeedSPDSいいなぁ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:38:43 ID:ie/Xe2mm0
ゴミ箱
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:04:40 ID:wS04twh/0
また年収自慢大会ですかｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:15:23 ID:vHGUUmt1O
昼間っから2ちゃんして嫁の名前でしかローン組めない俺は負け組ですね。
俺は塾と教育機関で週20時間講師、嫁は事務員。
世帯年収は600万＋借地150万＋利子･為替40～120万
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:44:15 ID:KGEagi98O
トヨタエスティマみたら450の新卒って思ってたけど、やっぱりそうなんだね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:50:33 ID:7bU6IFrF0
エスティマは品がいい。感想はそれだけだ
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:17:59 ID:ONvdlXrWO
エスティマ3500で草津温泉まで行ったが、燃費いいな。500キロ程走って14.5キロ位。
普段街乗り8～8.5位。

昔乗ってたクルマよりだいぶ燃費いいや
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:47:35 ID:RuTtLPxj0
今までの実燃費情報を見てきても、
高速のみで殆どクルコン使用でも13台が限界っぽかったけど
街乗りも含んで14.5ってどうやったら出るの？
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 06:42:31 ID:NKODZfMoO
草津まで渋滞は一回も無く、信号もほとんど引っかからなくて、エアコンも付けなかったから燃費良かったのかな？行きは渋川伊香保で降り、帰りは軽井沢インターから入りました。圏央道、関越道共80～110キロ位で走行、オートクルーズは使いませんでした。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 08:59:06 ID:TUGQ3pkpO
うちは横浜北西部住みで街乗り燃費5km/lがいいとこ。
毎日通勤で使って片道30分のうち半分が渋滞。
オド300km位でエンプティが点くのが痛い。
一転、高速を走れば10km/lは軽く越える。100～120km/hで定速走行してればかなり伸びるよね。

エスは車重と排気量考えたら健闘してる方じゃないのかな。
欲を言えばタンクの容量はあと10lは欲しいところ。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 11:54:22 ID:RGaf7EGN0
＞【自動車】トヨタ、リコールは米国のみ　国内では交換計画なし［09/11/26］
＞http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1259193576/

ブレーキ優先されないけど交換しません！てどういう開き直りなのか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:26:33 ID:QWFR5KkbO
うちのは通勤(片道17km、場所は都心50km圏内)で7.5～8km/l、高速(90～110km/h位で巡航)で12.5～13.5km/l位だった。
今年の初車検の時に、高めの下取り＋補助金＋興味があったので追金200万円でハイブリッドに乗り変えた。通勤で12.5～15.0km/l、高速で13km/l位。
80km/h以下ならハイブリッドの方が快適で静かだが…高速は3500だなあ。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:49:03 ID:T1gOWCRiO
ハイブリッドの燃費は魅力的だが、価格差とランニングコストを比べると微妙なんだよな。
まあ3.5とハイブリは数年で乗り換えると下取りで雲泥の差が出るから結果とし
てハイブリのがお得かな。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:58:50 ID:5AW4Cgs00
今限定で考えるなら
3.5の性能に未練が無いなら
年間走行距離が少ないとしても
重量税、取得税100パーセント免除のハイブリッドの方が明らかにお徳。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:57:33 ID:z39qUYaF0
3.5は今しか売ってないからねｗ
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 09:28:18 ID:F4cDEzhv0
>>843
だから最近ハイブリばかり見るんだな。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:51:36 ID:lpNfMENm0
3.5は無駄なスペックかも知れないけど、
満足感はハイブリですら味わえないと思ってる
維持費が辛いと感じる人には縁の無い車なんだよね
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:44:36 ID:rIDsggoG0
>>846　無駄ってことはない。
3000クラスのセダンから乗り換えるなら
この程度のスペックは必須。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:15:03 ID:z39qUYaF0
朝始動直後のロケットクリープ・・・パワーの恩恵に目が覚めた瞬間
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:29:24 ID:G3vrycBR0
>>846
値段に関係なく維持費が辛いと感じる人にはどんな車も縁がないだろ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:30:34 ID:kWuy0uH2O
>>841
高速だとハイブリッド燃費落ちるね。重い車体を2400ccで引っ張ってるから仕方ないか。ってもこの大きさで13km/l走れば上等だけど。

昔3～4km/lのエルグランド乗ってたから、エス3500の6～8km/lでもそこまで不満なし。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 20:50:53 ID:xRBVNNb20
おまいら3.5のリコール(オイルホース交換)は行ってきたか？
おいらは今日行ってきたぜ。
オイル交換もタダでやってくれた。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:10:43 ID:xw6pyScrO
オイル交換してもらったよ。
ここ見て下取りも軽く聞いてみたけど、ハイブリッドに乗り換えるほど無かったｗ
レッドのG需要無いんだな。乗り出し480万したんだが。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 21:03:55 ID:9K8jNzEF0
エスティマ、3.5、赤、Ｇ
どれも下取りが悪い要素ばかりだもの
下取り期待して3.5買ってはいけない
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 07:14:26 ID:aE3GvNWkO
2.4アエラス、黒が一番リセールバリューが良いんだが、そんなの乗りたくないし、3.5G、白、8人乗りが必要だから乗ってるw

新車で買えるほど財力あるんだから下取り気にしないで乗り潰して、又好きなの買えばいいと思うけど？
いづれにしても希少な車になってくるだろうから大事に乗ろうよ。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 21:53:59 ID:NAMesTte0
黒がリセール良いみたいだが、中古でトヨタ２０２ブラック乗りたくないなあ。
洗車キズだらけの水染みだらけっぽくて。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 00:33:52 ID:eKgevDyC0
エスティマとアルファードを現行型のうちに３年毎に乗り換える
これ最強
エスティマをモデルが変わるたびに乗り換えるより総支払額が低い
このクラスは旧型になった時の値落ちが大きい
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:15:28 ID:kCe2yKlL0
856よくやったｗｗｗ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 06:28:44 ID:s4tgAwsV0
フーガとスカイラインを現行型のうちに３年毎に乗り換える
これ最強
スカイラインをモデルが変わるたびに乗り換えるより総支払額負担が多い
このクラスは旧型になった時の値落ちが大きい
おかげで破産しそうです


859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 12:51:27 ID:s4tgAwsV0
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/index.html
この5速がやたら速い
0-500ｍ（くらい）エス3.5の0.5秒落ち程度
やっぱ軽さは重要なんだすね
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 00:51:58 ID:cXfTnCvG0
>>859
金がないから乞食ドカチンご用達バンを買って後悔したまで読んだ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 02:21:39 ID:Cq9De5Xq0
「3.5でビンビン飛ばすぞ！」おもて買ってみたけど
その余裕ぶりに飛ばすのがアホらしくなった
チマチマ走ってる軽を見ると・・・以下省略
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 10:45:31 ID:O0uN+8L8O
次期エスティマは
2000ccバルブマチック＋ハイブリッド 価格:310～406万円
4700ccガソリン 価格:380～456万円













という夢を見た
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:19:18 ID:dcpkQ8K60
寺でリザーブ会員初回オイル・エレメント交換してきた。
オイルが6.1?も入るんだなｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 21:00:18 ID:Cq9De5Xq0
20リッター缶だと三回しか入れれないのか
軽二台、1.3リッター車一台の時は20L缶がぜんぜん減らなくて「オイルのなる木」に
思えたもんだがｗ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 23:10:11 ID:vAZNx8RA0
>>861 エスティマでしかも廉価エンジンで余裕？マークX3.5やアスリート3.5乗ったら失神するんじゃない？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 00:05:49 ID:Cq9De5Xq0
いや失禁だろ
「じょじょー」って
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:15:06 ID:R7OdUEIy0
>>865
お前同じ書き込み繰り返してしつこいぞ！
759のかきこみそのまんまだろうがよ！
ミニバンスレでセダンを引き合いに出すなよカスがw
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 11:52:20 ID:PPT3MBZvO
↑お前も同じカスだな
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 12:57:58 ID:OowXWcazO
俺は過去にﾏｸⅡのﾂｱVやら161ｱﾘｽﾄVに乗ってたけど速かった。
エス3.5はそれらと比べると速くないが、ミニバンとしては十分以上。
というか、重量のある車は加速を楽しむより余裕の有るトルクで走るもの。
そもそもハイパワーセダンとは楽しみ方が違う。

マークＸにクラウンアスリートとは根本的に違う。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 15:11:22 ID:gqrZ3FCu0
もうアホみたいに飛ばす奴いなくなったな
時代が変わったってことか・・・
張り合いが無いからハイパワー車（GT-R）から降りた
エスティマのトルクなかなかだね
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:36:52 ID:ioynCOOh0
マークＸとは、エンジン、車高、車重、サス、全てで不利なんだから、比べてもムダ。
近いのは、排気量と全長くらいだろ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:02:19 ID:gqrZ3FCu0
マークX乗ってるのは100パーセントオヤジなのはなぜだ？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:31:40 ID:0FE4EqbA0
>>871
大事なことを忘れとる。　駆動方式。
マークXとエスティマって別のエンジンだったのね。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:18:35 ID:MpLLgXJEO
マークＸは2GR-FSEの直噴だから。
しかもクラウンアスリートの3.5ではなくさらに3ps高いレクサスISの3.5と同じだったりする。
体感できないと思うけど。
エスティマはセダンやクーペにゃ敵わないが、この手のミニバンとしては運動性能高いと思うけど。
攻めたり飛ばしたりする訳じゃないけどアクセルのON-OFFで素直に荷重移動する。
エスティマで同乗者が酔うって人は運転を見直した方が良いと思う。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:17:39 ID:EKkgDo0Q0
6気等がすっかり贅沢な時代がこようとは思わんかった
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:42:27 ID:8K58uIM3O
トルクが太いとか言われてもよくわかんね
もっと分かりやすい表現してよ！
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:38:30 ID:EKkgDo0Q0
例えばお前が犬に引きずられるとしようか？
でも犬はトルク無いから引きずられる事は無い
その点　馬ならありえる
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 21:23:13 ID:MpLLgXJEO
>>876

ディーラーの試乗車借りて2.4と3.5を乗り比べてみれば良い。
特に坂道が続くような所で。
同じペースを維持しようと思ったらアクセル開度が全然違うから。

ってかお宅何に乗ってんの？
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:20:51 ID:T1HjFcnNO
エスティマ3500買って一年になるけど、他の人に運転してもらって初めて二列目シート座ってみた。
山坂道通ったけどロールも少ないし(OPのTRDサス)、静かだし、足掛け付きシート快適だな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:47:26 ID:M6/f8efxO
>>879

運転してた人の技量もあると思うぞ。
この手の車は下手くそが運転するとマジ酔う。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:20:56 ID:T1HjFcnNO
運転手の技量はあるかもな。
二列目シートに座って、他の人に運転してもらった印象は、運転席だとエンジン音が結構聞こえるなと思っていたけど、二列目はエンジン音、ロードノイズも抑え込まれていて静かだったな。
三列目はまだ誰も座った事ないや
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:12:51 ID:QljSkAx40
長時間だと足置きも欲しくなる
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:16:26 ID:9IXGiH450
>>1を見てアンチがワザと立てたスレなんだなと思った。

ま、エスティマを味噌糞におちょくって遊ぼうってことか？
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:20:12 ID:9IXGiH450

アルファードはトヨタ公認の高級車だがアスティマは

大衆車に毛が２本生えた程度のあくまで大衆車よ。



885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 09:24:57 ID:9IXGiH450

因みに足回りはアルファードやエスティマも糞だが

トヨタがアルファードを高級車と宣言している以上、高級車なんだろ。

しかしアルファードは高級車なんて呼べるようなシロモンではなく

かなり見えない所を手抜きをした大衆車よ。

>>1　ま、カローラを高級車と思えば高級車だわな。

　　
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:58:39 ID:uV+9mWdM0
4代目のＧはｳｨｯｼｭﾎﾞ-ﾝになるそうだ(WISHの2.0や4WDと同じ)。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:58:10 ID:CSc1J5jn0
>>885
アルファードをさらに手抜きしたのがエスティマ
見えるところの手抜きが多い
エルグランドは手抜きしていないと言いたいのかもしれないが乗り心地がヒドい
乗り心地が最もマシなのはエリシオン
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:29:19 ID:RyzKPsIk0
エスティマはアルとの価格差以上に手抜きをしている。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:53:40 ID:qoxbv1Kd0
オラオラ！どけ！どきやがれー！

俺様の神のエルグランドⅤＱ２５改スーチャ仕様の降臨だぜ！

２ｔオーバーの車重でも４００馬力だからオマエラのような

貧乏車なんて軽くケチらせてみせるぜ！

おまけに超豪華なブラックレザーは最高なＢＩＰ気分に浸れるぜ！

まあオマエラの収入じゃ一生かかっても無理だな？ワッハッハ！

勝負するか？

あ？

土曜の夜辰巳来いや！

命知らずはエルスレにエントリーしてこい！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 01:58:06 ID:qPhuNGBoO
四代目に3.5はあるんかな？
無さそうなら現行買うんだが
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 06:10:05 ID:YKn9e9gRO
>>889

本スレにも登場ご苦労。
ニヤニヤして書き込んでいると思うがかなりつまらないから。

それとBIPじゃなくてVIPな。
本スレでも指摘されてたが。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:13:11 ID:c9KkhG5AO
コピペにマジレスw
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 12:33:29 ID:J3NJ12ej0
ＢＩＰでも正しいよ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 23:47:51 ID:NfqEpzEi0
俺のスーパーエルグランドⅤＱ２５改の圧勝ってことでいいんだな？

さすがオマエラ貧乏車乗りどもは不戦敗確定じゃ！

国産最強Ⅴ６エンジンⅤＱエンジン

世界初アラウンドブーモニター

ミニバン唯一の高級ＦＲとマルチリンク

そして貧乏人があこがれるあのブラックレザー

すべてにおいてオマエラの上級に位置するエルグランド

エルグランドが通る時は左に寄って道を空けろ！

いいか？わかったな？

あ？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 09:55:58 ID:jvWoBOmWO
4代目は2.4l＋ハイブリッド、2.4lの二本立てらしい。

ハイブリッドの値段が現行比-10万、ガソリン含め全車HID＋アルミホイール搭載でバラエティーコスト削減。
ハイブリッドの｢有ったから付けました｣的なエンブレムも取り付けを洗練するそうだ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 20:56:37 ID:DxaQvP2T0
いいか、みんな釣られるなよ
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:04:45 ID:Ms8Jqh/90
貧乏人でヒガミ屋なオマエラ分かってるよな？
日産エルグランドは国産ミニヴァンの頂点だぜ！
ベルハイヤーなんてみんな直４－２４００乗ってんじゃねーか！
あの安っぽい音質と非力さ何とかならないのか？
しかもスタイルはエルグランドとボクシーのパクリだしよー
どう見てもエルグランドの格下だぜ！
ってことは新型アルハードも同類項ってことで格下決定！
エステマとエリシノンも狭い室内だから格下決定！
当然２０００のステップ・ノア・ボクは論外！
セレナはミニバンＮｏ．１の売れセン人気モデルだからまあいいや
ってことでエルグランドが頂点って事オマエラ理解できたな？
あ？
分かんね？じゃあ明日の夜１１時辰巳で勝負すっか？
最高級ＢＩＰかつＦＲスポーツミニヴァンなエルグランドと勝負する
根性あるなら来いや！
来いや！
あー？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 22:35:59 ID:mEfqUmq3O
今回の小変更で、3.5も若干排ガスが改善されたよね。
それって優遇税制とか変わってくるのかな？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 23:09:00 ID:o7hULskj0
>>898
３．５乗りは細かいこと気にしちゃダメでしょう。
次期は３．５なくなりそうだし、いまのうちに現行３．５買っておきましょ
900 ：898：2009/12/19(土) 01:00:52 ID:RsHUVyp5O
>>899

すでに3.5乗ってるよ。
わざわざ手を入れるくらいだから何かユーザーにメリットあるのかな～と思っただけ。

次期モデルは3.5なくなりそうだね。
希少価値はあるけど値段価値はないからなぁ。
どうせなら3.5の専売装備をたくさん設定してほしかったな。値段上がってもいいから。
エスの3.5って無理して買う人は少ないと思うから、値段上げて装備充実させて
もさほど販売台数には影響なかったんじゃないかな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 01:42:14 ID:9RuaaQLo0
>>900
http://toyota.jp/sp/zeisei/car/04estima.html
これを見る限りだと補助金には影響がなさそう
最新版に更新されてるか不明だけど

前期は3.5のみのＯＰもあったし、Ｇパケとかのアドバンテージもあったけど、
後期はエンジンとＡＴだけ？って感じなので魅力が少ない
でも、3代目発表時点で考えると、当時のミニバンでは斬新な装備だったよな
エスに２ＧＲ+６ＡＴは衝撃的だったし、
左右温度調整もプッシュボタンもマルチインフォもＡＦＳもプリクラッシュも今となっては普通だけど
当時は高級車用の装備ってイメージが強かった割に値段が安い車だったから即決しちゃったもんな・・・
内装がチープなのは値段相応なので気にしてない
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:58:36 ID:Tae2ARaLO
スバルの水平対向エンジンをミッドシップに積んで｢天才タマゴ｣やって欲しいわ。
技術的に向上したから初代より今の方が乗り心地･操作性共に良いが、ミッドシップの方がバランスは良いと思う。

スペース効率が下がるので買う人はいないのだろうか…
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:33:52 ID:ov53xPXMO
次期型に3.5Lないのか…
よし、お前らの言葉信じて購入検討するかな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:12:02 ID:5wp4I0em0
リコール2時間もかかるって言われたよ。
ちょっと面倒だけど年内にスッキリしたい。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:29:15 ID:MyAvhZiZ0
>>903
ないに決まってるじゃん。現行でさえ３．５売れてなくて2:8か1:9くらいの割合じゃないかなあ。
売れないグレードを設定しないでしょ。
現行開発時と次期型開発時では、ガソリンを取り巻く環境も世界的な景気も完全に変わってしまっ
てる。
３．５欲しいなら５０エスしかないよ。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:47:59 ID:sfu6ejPj0
3.5無くなったらアルファード困るのでは？
ハリハイクラスのハイパワーハイブリッドを投入するのなら良しとするけど、あまり考えられないなあ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:17:48 ID:8BoytpAQO
クリーンディーゼル投入じゃね？
トヨタはディーゼルに消極的だけど、EUでは販売数でガソリン車を上回るらしいから。

使用環境が違うから無理かな。
ハイブリよりディーゼルキボンヌ。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 12:06:18 ID:iiPp+HQi0
ディーゼルはうるさいし、寒い時期は水温が上がりにくいからヒーターの効きが悪くて勘弁です。
エクストレイルディーゼルは性能的にはすごいと思うが、上記の点はやはりディーゼル。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 20:12:29 ID:qN5Go2v0O
>>906
なんで困るのかkwsk
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 06:07:42 ID:3Q5rnUARO
>>909

エスだけじゃなくアル・ヴェルも3.5廃止になったらって話じゃないの？

エスの3.5は無くなる可能性があるけど、アル・ヴェルはどうかな。
少なくともハイブリは設定されるだろうな。
トヨタは'20までに全車にハイブリットを設定する計画だから。
エスかアル・ヴェルのどちらかにはハイパワーハイブリット設定してほしいな。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 23:37:15 ID:Wn5O/C9nO
FMCまで後一年か。
本当に3.5Lがこの一代限りなら買いなんだが。
もし4代目にも継続で搭載されたら涙目だな…
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:12:17 ID:CrmaHGAvO
次期エスティマは、V6-2500エンジンと2400ハイブリッドらしいよ。
マークXのレギュラー仕様の量産＋パワー･トルク共に強く回転を減らせる→燃費改善
が理由らしい。ガセならすまん。
あと全長が70mm、全幅が30mm程度小さくなるらしい。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:33:45 ID:ocZ/d7LC0
それはガセですな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:51:09 ID:rR/lcyQz0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091222-00000018-mai-bus_all

これ見てると、３代目もたいがい安っぽくコストダウンしたが、次期４代目は
どうなるんだって気がするわ。
自分は現行３．５乗り潰すこと決めたよ。ほんっと、今の３代目Ｖ６が買いじゃ
ないんかなあ。
もう車って終わったな・・・。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 13:01:44 ID:xP0BCBgO0
さらなるコスト削減か。
夢も希望もない。
こんなことやってたら買い換えたいという欲求がしぼんで
ますます車が売れなくなると思うんだが。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:31:33 ID:/vJZnT0EO
>>911
その上ダブルウィッシュボーンとかだったら更に涙目だな
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:25:21 ID:KpqGi11r0
リアがフラフラ落ち着かない。
新型は３列目収納できなくてもいいからダブルウィッシュボーンにして欲しい。
オデッセイは収納できてるなあ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:13:51 ID:EJj35jOG0
>>917
はげど。　
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 18:38:47 ID:Z8qX28zN0
オデッセイ？

あんなとこくさいの乗ってられるかよＷ

３．５積んだら考えてやってもよいが
アホンダに乗る気はしないなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:25:29 ID:qWxhg0Nx0
同じく。
オデッセイなんか醜悪そのものなデザイン。
初代、2代目ならまだまともなデザインだったが
先代、現行型などバツゲーム級のかっこ悪さ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 23:15:21 ID:enPYl0Rr0
とこくさい って何？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/31(木) 09:56:09 ID:brVSp/i/0
★なぜ新型レガシィ(BR/BM)は失敗したのか PART 6
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:36:02 ID:Z8qX28zN0
今日、新型ミニバンの後ろについた
おっ、どこの新型だ？
と思ったらトヨタのwishだった
と思ったら、あり得ないことにレガシィＴＷだった（マジ）
あれはヤバイｗ

【素席】3500ｃｃエスティマ専用3斤目【トロッコ】
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:38:47 ID:Z8qX28zN0
オデッセイ？
あんなとこくさいの乗ってられるかよＷ
３．５積んだら考えてやってもよいが
アホンダに乗る気はしないなぁ

【三菱】デリカD:5【DELICA】Part20
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:45:41 ID:Z8qX28zN0
志賀高原に向かう高速でｄ：５を何台か見たが
みな判を押したように煽ってくるのなｗ
さすがダメダメオヤジ御用達のスーパー４ＷＤだわ。
で、つま先にほんの少し力入れるだけでルームミラーの点になるのもみな同じ
Ｄ：５乗ってるダメオヤジってどうしようもねぇな
自分の乗ってる車もっと理解しようなｗ

【トヨタ】プラドについて語ろう！18台目
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/12/30(水) 18:48:26 ID:Z8qX28zN0
>>215 ポンコツ通り越してガラクタだな
小汚い排ガス垂れ流しで、ほとんど犯罪なのと、
低所得層で生活が苦しいのだけはよくわかった w
923 ： 【小吉】 【419円】 株価【22】 ：2010/01/01(金) 01:17:42 ID:2ayPDywW0
洗車せずに年越ししてもうた
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 11:49:20 ID:0cJGVHpk0
>>923
ナカーマ(´ー｀)
しかも、高速ばかり乗ってるから、虫がこびりつきまくりorz
サービスキャンペーンでディーラー行かなくちゃいけないので、１０ミニッツできれいにしてもらうつもり。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:43:55 ID:Qqh4gAFW0
ほす
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 07:49:46 ID:aDahjEPP0
正月帰省で高速1000キロ走ったがオートクルーズ100キロ固定で燃費12.9だった。
かなり悪いな。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:08:22 ID:P+PC9E2Z0
>>926
オートクルーズ100km/hってメーター読みの速度？
それとも設定速度の最高速？
グレードは何？

自分のは3.5Ｇだが、
オートクルーズ設定最高速設定でメーター読み118km/hになる。
取説では速度設定が40～100なのでどれが本当か気になる。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:49:48 ID:s9odXIFNO
中央道などでは、オートクルーズのほうが効率悪い気がするが？無駄に登りで回転上がるが、普通に踏むだけで登るのにな♪
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:52:56 ID:OjzRjO2o0
オデッセイに過敏反応しちゃうエスティマ３．５乗りのみなさんおはようございます。
よくそんな乗り心地に耐えられますね。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 09:22:33 ID:o4xoYzZF0
エスに過剰反応するオデ乗りにしか見えないｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:06:17 ID:T6cLSCvs0
>>927
おれも３５Ｇだよ。
メータ読みの100キロだけど、後付のれーだーは105キロ位を指してる。（笑）
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:17:20 ID:KtIfgFhO0
２．４アエラス乗りだが、車検出した時に代車で借りたのが３．５Ｇだった。
３．５を運転するの初めてだったんだけど乗ってみて激しく後悔したよ。
何で２．４にしてしまったんだろうって。
名前と外観が同じなだけで全然クルマとして違うよ。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 04:47:17 ID:wZr1Qpat0
ダロッｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 12:00:21 ID:oNnzs90r0
>>932
2.4を売って3.5の中古を買う
大した出費にならないはず
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:06:55 ID:auJlX7/+0
>>932
934の言うように買取額高い2.4で売値の安い3.5買うのが賢いんじゃない？
きっと3.5のような大排気量は３代目エスで最後っぽいし、3.5買って長く
乗るなら後悔ないと思うよ。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 17:24:00 ID:MeJEIyVN0
初代ｱｴﾗｽ4WDから今日念願の3.5ｱｴﾗｽGｴﾃﾞｨ4WDを契約してきた！
初代ｱｴﾗｽ買った時も高かったけど(確か360万くらいだった)、3代目460万は高いわ～(＞＜)
初代は25万km、3代目も20万kmいけるだろうか…乗り潰すけど。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 23:33:01 ID:E8Xf548I0
936おめでとんｗｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:21:10 ID:7ShhXYvV0
>>936
460万あったらヴェル買うわーｗｗ
お大事にねー　20万㌔超えたら、今のトヨタ車は自慢できるよ。マジでｗ

うちのも出だしだったから値引き無くて結構掛かってるけど
500万弱出して買う車じゃないねー
最近洗って無いからキタネー車になっちゃったなー
コーティングもメンテしてないから効力きえてそうｗ
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 22:26:48 ID:HV3Ad1nq0
>>927
クルーズコントロールの仕様って車種には関係ないような気もする。
トヨタの某車は取説に「40～115㌔まで」って書いてあったが。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 02:13:05 ID:cVrUzCnV0
120超過の設定ができると光るんですorz
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 07:10:53 ID:5lHkTV/W0
クルコン設定しても結局キャンセルして踏んでしまうよ。
２．４だったら加速あきらめて巡航するんだろうけど。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:32:28 ID:cVrUzCnV0
高速道路でクルコン制限速度巡航にしてる。
前に追いつかないから設定後に操作がいらないし･･･
視界の範囲にいる車ならその気になれば後方に追いやれちゃう
あんまり苦労がないやこの車。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:44:31 ID:yUX+DHLk0
田舎帰る時に６００ｋｍほど高速使うけど、驚くほど疲れないよね～この車。

それとミニバン全般に言えることだけど、スライドドア一度使うともうセダンには戻れない。
狭い駐車場とか便利すぎる。
子供に開け閉めさせてもドアパンチの心配皆無だし。

まぁでも、子供が成長したら、クラウンあたりで落ち着きたいなｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:21:38 ID:TCkK8H2rO
俺もセダンから乗り換えてスライドドアの便利さに感動した。
ミニバンに乗り換えて子供や家族と出掛ける機会も増えたし、今までとは違った
車の価値観を見い出したよ。

うちも子供に手がかからなくなったら乗り換えると思うけどね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:15:17 ID:l2V5ce5OO
>>943
俺も思う。高速を往復850km程、6人乗車したけど疲れないから良い。たっぷりトルクが有ると全然違うわ。前車がタウンエースノア2000だっただけに余計かもしれないが。

一人なら高速含め嫁のアクセラ2000で十分楽なんだがな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:27:11 ID:jUhzKnty0
俺は２代目３Ｌから乗り換えて電動スライドドア（スマートエントリーも）とＡＦＳの便利さに感動した。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:37:55 ID:jUhzKnty0
>>945
俺もたっぷりトルクが有ると全然違うと思う。ただ高速５００キロ１週したときはさすがに疲れたおっさんだがｗ
嫁のクルーガー２．４Ｓが物足りなく感じてしまうのが申し訳ない。連スマソ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:37:17 ID:T6SiwZF/0
>>944 スライドドアって車止めや障害物にヒットしたりしないの？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:05:17 ID:TCkK8H2rO
>>948

車止めにはさすがに当たらないけど、例えばちょっと高めの縁石にビタ付けすれば当たるよね。
それだけは気を付けてる。
オートにしておくと、
『あっ』
と思ったときは遅いから。
気を使って運転席から開けてあげたらガガがみたいな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:30:46 ID:T6SiwZF/0
>>949 なるほど。縁石には気をつけないといけないんですね。当てるとかなり傷つきそう
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:06:41 ID:x/p/5D0IO
>>950

スライドドアのオートストップはかなり強く押されないと働かない。

なのでガリッと逝って自動で止まる頃はかなりの傷です。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 11:24:14 ID:J+bV8+/G0
それにしても、給油口開けてる時に、それを検知してくれるのはウレシイよね。
俺がセルフで給油してたら、中で子供が「開かない！開かない！」って騒いでたことあるｗｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 17:51:15 ID:ZvOOCCM+0
普通検知するもんでしょ？
前乗ってたスライドの車も検知してたけど。
オートが切りになって給油口の手前までしか開かなくなるようになってたな。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 08:56:18 ID:EcMPwBwf0
セダンもスライドドア採用してくれたら買うのに
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 23:11:15 ID:My7dDMqJ0
>>954
それは俺も考えた事があるｗ
買い物にいくとスライドドアの便利さを実感するよな。　
クラウンワゴンをスライドドアで出せばいいのに。乗り心地も良さそうだ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 08:41:11 ID:+az1mjzC0
みなさんＡＴＦってどうしてます？
そろそろ２万キロなんで検討中。
全交換しきれなくてもしないよりマシな気がして。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 09:34:30 ID:5ZXr5xIp0
志賀高原で雪崩にやられて廃車になっちゃった…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:25:57 ID:lr5yMAMF0
うｐして！
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 21:12:30 ID:Y2QaKfUP0
今後のトヨタは前途多難だよな。
４代目もどうなることやら。
リコールすごいが、部品コスト３割カットも予定通り行うだろうか。
初代、２代目と悪く比べられがちな３代目だが４代目になっても、
３代目を大幅に超える進化すると思えんのだがね。
ハイブリはダメだし３．５が良かったね(^o^)v
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/13(土) 23:31:26 ID:y50iIucV0
普通にエスハイが一番高性能だと思うけどな
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:18:10 ID:34lj0QdU0
部品コスト３割カット
4代目新車価格は？そのまま？？なの？？？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 08:34:04 ID:KdVEHdkF0
4代目が価格据置品質落とすなら現行乗り潰すしかないな。
歴代乗り続けてきたけど３代目で終わりになりそう。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 09:03:09 ID:BG7DJSm7O
もうタマゴの時代は終わったよ。俺の中で。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 11:10:21 ID:vu/UnD/f0
>>962
最近の一連のトヨタ叩きで3代目が一番品質悪いって事になりそうだけどねｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 18:37:12 ID:FotJbbE/0
払った価格に見合った感じがしたのは
初代(後期Ｇ)＞３代目(3.5Ｇ)＞２代目(3.0Ｇ)って感じ

満足度は
３代目＞２代目＞初代かな

次買うなら次期エスハイにするつもり。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 19:46:11 ID:eWDgeEfB0
このスレもトヨタ同様終わりかな？
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 09:05:59 ID:VJRCHy3X0
現行はリコール出てるわけじゃないし問題ないだろ。
ハイブリってまだまだ技術的に完全じゃないし、ガス車との価格差大き過ぎ。
距離にもよるが休日ドライバーだと元をとるのは、ほぼ無理。

販売低迷及びリコールで大損してるだけにドル箱車の次期型で取り戻そうと
するのは当然でこのご時勢、いかにコスト下げて現状前後の値段で売るかしか
考えてないだろ。３代目超える更なるコストダ○ンなんて考えたら・・・
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 11:28:58 ID:MU6C6yxA0
次モデルは品質重視でしょう
エスティマはアメリカで売ってないから品質向上対象外かもしれんけど
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 20:17:35 ID:51enH8GD0
品質重視というが耐久性ないとかじゃないし、リコール出さない程度には慎重につくるでしょう。
品質現状維持か、やや向上。
でも、原料費とことん削って質感下がってしまう予感w
２．４狙ってるなら次期型に期待すればって感じだが、３．５と同じ満足感得られる車は次期型
には無いよ。きっと。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 16:05:00 ID:jhvF2BSq0
初代2.4NA→2.4SC→2代目3.0→3代目3.5と乗り継いできたので
4代目はV8 4.0Lくらいで出してくれないかなぁ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:26:55 ID:ubCBlz2j0
ファミリーカーにＶ8なんてメリット無いんじゃねーの？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:13:19 ID:4oanFztO0
970は釣りだと思うが、Ｖ８載せりゃ軽く５００万超えだな。
普通にもっと高級な車選ぶわ。
Ｖ６　３．５で十分。燃費や税金なんかの維持費考えても妥協できるのは３．５だ。
どう考えても４代目で排気量アップはない。３．５を残す意義があるのかもいまの
情勢では疑問。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 22:13:54 ID:UMa9qXFb0
3.5ベースのハイブリなら即購入するけどな
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:29:12 ID:DT9Gy1dh0
おれは3.0Lでも十分だな、2.4Lとﾊｲﾌﾞﾘだけになったら勘弁
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 09:39:11 ID:2DaTPDse0
俺も3.0で十分だな。
2.4じゃちょっと非力だし、エンジン音が4気筒そのもの。
Ｖ6の3.0なら過不足ない性能だと思う。
とはいえ、エンジンの原価は3.0でも3.5でもほぼ一緒なんだろうけど。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/26(金) 11:34:20 ID:7ZO6Zz4S0
ハリハイで使ってる3.3のハイブリッドでも良いんだけどな
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:00:41 ID:VvqUzPNrO
この車でエアコン音、ハンドルの異音、内装のビビリ音、DOPの取り付け不良の不具合があってディーラーの誠意ない対応に怒りを通りこし、呆れたから車検時(クレーム修理)以外には来店も電話もしないが、今のトヨタ騒動を見ると起こるべくして起こったんだろうと思う。
取り敢えず乗り潰すつもりだが次はトヨタを買わない
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 19:35:07 ID:sE1hfoe+0
好きにすればいいじゃん。
ていうか、車検やクレーム、修理以外で来店したり電話したりするのか？
イヤなら車検や修理なら他所でやればいいんだしな。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 23:40:14 ID:YHFPLkw/0
>>977　そこまで嫌っているのならディーラーに車検で金を落とす必要ないじゃんｗ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 01:26:14 ID:d2xNGgzH0
>>971
ファミリカーと言うより貨物にと言う方が正確。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:42:44 ID:221QzbkQ0
3.5Ｌでもいいけど、今時280psって・・・・・・・
ショボ過ぎだろ。　　
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 02:19:50 ID:TWQU4a5W0
>>981　どのくらいをお望みで？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 10:56:26 ID:xbPxKUF60
もうちょっと遮音性あげて欲しいなぁ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>981
これ以上馬力あっても踏めないから！
明らかにブレーキのキャパ低いから止まれない。乗り心地も悪いし、踏んで速く走りたく
ならんだろ。

>>983
エスの遮音性あげたのがアルファード。
トヨタとしては上級車に位置づけてるから差別化してる。
遮音性あげたけりゃ自分で内装外して、可能な限りニードルフェールト？だったか
を貼るしかないな。