▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No16▼FORESTER▼

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html

■STI
http://www.subaru-sti.co.jp/parts/sh_forester/index.html

■スバル用品
http://www.e-saa.co.jp/shasyu/sh_forester.html

■前スレ
▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No15▼FORESTER▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248418192/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:51:23 ID:l62YSu550
さっき来たら前スレが埋め立てられて新スレがなかったので建てました。

提案なのですが、次スレは970越えたあたりで建てもらえないでしょうか？
それと、埋め立ては次スレが建ってからにしてほしいです。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:52:53 ID:z0Cw3gX2O
いいよ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:13:33 ID:PAaace9FO
>>1
>>2
乙フォレ！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 04:07:24 ID:o7ESg4kgO
テンジシャみてきたけど
かんぜんにひとめぼれした
エクシーガみにいったんだけど
フォレスターにする
車中泊はきついかなっておもったんだけど、
どうかな？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 05:29:39 ID:lRjuYU0J0
http://kashima-web.hp.infoseek.co.jp/car/forester-syukuhaku.html

車中泊に関しては、ここを見て、さして問題は無いと俺は判断したよ。
フォレの後部座席はワンタッチでフラットに出来るから楽で良さそう。
エクストレイルとかちと面倒なんだよね。
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 05:36:04 ID:lRjuYU0J0
あ、そうそう、>>6のサイトは前の型のフォレスター
今のSHは、リアの広さが増えているし、タイヤハウス張り出しも押さえられてるから
その写真で見るより快適度は間違いなくUPしていると思う。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:35:38 ID:PYeISnmO0
>>5
>>6で隙間にクッションを埋める写真が載ってるけど、
自分の場合はペットボトル等の保冷用発泡スチロール箱
（釣った魚も入れられる奴でホムセンで安く売ってる）とか、
着替えを入れる小型コンテナを下においてから、クッションを隙間に詰めてる。
その方がクッションだけ大量に持っていくより、はるかに実用的。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:03:20 ID:UL6gw8Jp0
NAかターボか迷ってる人へ

他メーカーターボ車からスポリミの乗り換えだが
流石にとろい・・・
慣れるまでに時間が必要と思ってる。
が、通常使用ならアクセルの踏み込むストロークが違うだけ
燃費はXTでもかなり気を使って運転すればそれほど変わらんとおもうが
それでは購入する意味半減すると思いNAにした。
パワーと足のバランスもNAの方がベターだと思う。
長距離が多い場合はXTの方がらくだろうなぁ
同じ装備なら25万程度の差？悩むとこだね
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 08:35:46 ID:7g5dVA2a0
他メーカー2L,NAからXT,MTに乗り換えた。
街乗り燃費は8前半から後半に改善された。特に燃費走りはしていない。
というのもあまり燃費を気にし過ぎると何故か踏みたくなる衝動にかられる。
なので、そういうときに便利なIモードを多用している。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:32:10 ID:PAaace9FO
>>10
確かに何も気にしなくても街乗りリッター８から９はいくね。所々踏み込んだりして悪いかなぁって思っても８以下にはならないし。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:23:35 ID:Ne8p3ZsG0
フォレの購入予定であったが、
値引きも渋いし、ゴルフが来年にクリーンディーゼルエンジン搭載車を
導入すると聞いたとたん、なんだか購入意欲が失せた…
また車検を通すとしよう。
１０年前ならＸＴでもよかったが、もう飛ばす年でもないし。
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1252421094/
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:29:45 ID:Dw3IJ7bD0
XS乗りだが、どうも燃費はXSもXTもあまり変わらんようだな。
結局ハイオクとレギュラーのガソリン価格の差しか燃料コスト差が出ないのかな。

ところで、今日たまたま駐車場でエクスが止まってて気づいたんだが、フロントウインドーの傾斜って、エクスの方が寝てるのな。実用クロカンっぽい宣伝してるから、どちらかというと乗用車よりのフォレの方がスタイル優先のパッケージかと思ってたから意外。
実際、室内の居心地はフォレの方が好きだから、なんか納得。チープだけどｗ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:33:00 ID:STPWKDJU0
>>12
ゴルフなんて高いだけじゃないの
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:37:44 ID:ZyrHIZaU0
ゴルフって国産で比べるならフィットクラスのコンパクトカーだろ。
フィットにハイブリ載ったらゴルフ太刀打ちできるのかね～？
16 ：12：2009/09/19(土) 19:05:02 ID:Ne8p3ZsG0
>>14
乗ってみれば分かるよ、最低でも数ヶ月間。
過去にゴルフに乗っていたことがあったから、
いい車だった。価格が高めなのも納得できた。

ゴルフはＣセグメントで、フィットじゃなくて、
車格上では、オーリス、アクセラ、インプだろう。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:29:23 ID:gGRXeYziO
BHからフォレスターXTへの乗り換えを検討中ですが
我が家の大蔵省からは【絶対にAT】という命令(笑)が出ており
（BHは独身時代にMTで買ってその後ｹｺｰﾝ、嫁はAT限定）
代わりに1個だけ付けたい物を選んでいいよ、となりました。

ナビとかの高額品はダメ出しを食らいましたが、BHでも替えていたマフラーは許可がでました。
幸いにも自宅から最寄りの隣家までは田んぼ6枚ほど空いていますので
音の近所迷惑は心配いらないと言えまるほどの田舎です。

んで一応、STIゲノムかSIMSあたりで考えていますが音のイメージはどんなんでしょうか？
低音で『ドロドロドロドロ…』もいいですが
どちらかといえば抜けのよい乾いた音で“ドコドコドコドコ…”が希望です。

どんなもんでしょうか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:30:37 ID:STPWKDJU0
>>16
みんながそう言うけど・・・
乗り味は確かに好きだけど実際の車格がねぇ。

四駆で安全性や実用性考慮してやっぱフォレスターかな。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:45:04 ID:FVgWaPZO0
>>16
ゴルフとフォレスターは競合する車じゃないだろ？？
ジャンルがまったく違う
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:37:12 ID:Ne8p3ZsG0
>>19
そりゃコンパクトな実用車とライトＳＵＶということで、
ジャンルは全く違うし、一般的に競合はしないよ。
だけど、例えばＶＤＣなどの安全装備が標準であるとか、
機能的で方向性に共通したところがあるように感じたんだ。
まあ、雪や泥の上を走る機会が少ないから、四駆でなくても、
もっと軽量な車でもいいかなと。
運転席からの見晴らしが良くて、スペースが広くていいね、
フォレスターも魅力的だよ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:16:55 ID:Gk4dbgBoO
>>17
大蔵省だか財務省が怖くて予算請求できない奴は、マフラーそのままで、田んぼの真ん中で太鼓の達人でもﾄﾞｺﾄﾞｺ叩いていて下さい
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:44:27 ID:lRjuYU0J0
レギュラー1L=120円、ハイオク1L=130円
XSで10km/L、XTで9km/Lの燃費として、10,000km走るとする。
XSだと、12万円
XTだと、14万4千円
10万キロ走ると、XS-120万、XT-144万となる。差額24万。
XSとXTの価格差(AT)は、32万5,500円。
10万キロで合計56万5,500円の差額。
たったこれだけの前提条件でこれだけの差がつく。
実際は、オイルやタイヤその他でもうちょっと差が付く。
少なくとも60万から70万は差がつく。10万キロを６、７年で
走るとすると、年間10万の差がある。
年間150万くらいしか貯金できない人間からするとXTは高いなあ。
っつーか、フォレ自体が贅沢、分相応じゃないっぽいな・・・
まだ軽自動車卒業出来ないなあ・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:08:40 ID:niONmj8c0
>>22
来年までがんばれば300万たまるじゃない。
再来年に買えばいいんですよ。
おれも実際2年くらいでお金貯めて今年新車で買った。
目標があると貯金も楽しい。


24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:20:09 ID:mJjpC/K80
フォルクスワーゲンって、窓が脱落したり、電装系が突如使用
不能になったりする、見かけ倒しのあの高性能車？ｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:29:43 ID:UL6gw8Jp0
subaru車も威張れるほどの品質じゃないけどね
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:55:40 ID:3iJLiU7M0
>>22
その計算が絶対に合っているとは限らないけど、もしその通りの計算だと月に
8000円ちょいぐらいの差になりますよね？
今は軽自動車に乗っているので、それと比べるとものすごく差があるように感
じるかも知れませんが、NAでも2Lの車に乗れば軽とは雲泥の差ですよ。
XTがどうしても欲しいのなら>>23さんの言うとおり、あと1～2年貯めればいい
と思います。
その頃には昇給して、差額である8000円/月の分がペイされてる可能性も高いで
すしね。
年収がどのくらいか分からないので何とも言えませんが、年間150万貯金できる
なら今を我慢する事ができれば大丈夫ですよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:12:09 ID:poJK/cZY0
１年で150万も貯金出来るなら4年我慢してランクル200でも買えよｗ
独身だろうけど自分だったら他のものにドンドン使っちゃて貯まらないな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:15:27 ID:lRjuYU0J0
金なら十分ある。
ただXTを買うとかなり無駄になりそうだから計算してみたんだよ。
XTを買って得られるものと、失う金を天秤にかけてみた。
1%2%の金利でなんとか運用してる貯金があるのに、XTにしただけで
金利にしたら2～3%分の金額が消えるとなるとちょっとつらくて。
XTになって得られるものは、ちっぽけな優越感とちょっとした加速だけだから。

年10万違うと、当たり前だけど10年で100万だからね。
8か月働かないと得られない金額だし。10年間のうちの8ヶ月はデカイ。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:19:16 ID:lRjuYU0J0
なんでみんな貯めた金、全部つかっちゃうんだよｗ
定年した時に5000万くらいないと平均寿命まで暮らせないんだぜ？
年間150万で33年貯めないとその金額には届かない。
29歳で年収手取りで480万くらいだよ。頑張らないとさ・・・
これ以上に条件の良い職なんてそうそうないし。高卒だしｗｗｗ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:19:33 ID:niONmj8c0
>>23ですが、私も目標がないと浪費しちゃうんで、フォレを買うことに決めて
がんばった。
>>22もがんばれ！
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:27:49 ID:PAaace9FO
>>17
A型とB型では対応してるマフラーが違ったりするんで気をつけて下さい。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:34:17 ID:PAaace9FO
連投ｽﾏｿ。
XTとXSで迷うのがよく分かんない。
俺は、XT→AT→ブラックレザーまでは迷うことなかったんだけど。色とナビでちと迷ったくらいでした。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:23:10 ID:DxKD6raiO
>>29
年収500万たらずで、150万貯めるなんて、よっぽどのｹﾁかパラサイトしてんだなw
ターボは維持費がかかるから、試乗車で我慢しとけば？
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:15:38 ID:DJd4sKS+0
>>22
XSを買ったらガソリン価格が上がって、
XTを買ったら下がるかもしれないぞ（笑）

カオス
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:30:48 ID:Id/Z7vNX0
ハイオク高すぎ。
原価なんかほとんど変わらないのにリッター10円の差はぼったくりだろ。

以前2.5L　V6のセダン(ハイオク仕様　燃費6.0Km/L）に乗ってて嫌気がさした。
で、二度とハイオク仕様の車は買わないことに決めXSを購入。

XSは確かに上り坂でかったるいけど半年で慣れた。都市部で渋滞も多く短距離走行が
主体のため燃費は7.0～7.5km/L。　まあ満足。

燃費のことが気になる人はXTはやめた方が良い。
というかSUV自体やめた方が良い、と思う。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:54:05 ID:GcZJKAx80
ＸＴにレギュラー入れればいいじゃん
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 02:02:41 ID:NnGd984CO
今の時代、SUVは贅沢品だよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:58:20 ID:ChVAxuA30
お金がないならケーキを食べればいいじゃない
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:43:55 ID:4MHadKUf0
この車にレザーは贅沢だろうか？好みの問題だとは思うんだが…
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:06:57 ID:6OfGvSwg0
>>37
ど田舎なんで必需品ですが・・・・
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:11:25 ID:DKjqYo1p0
>>28
う～ん、若いのにちょっと細か過ぎないか？
車乗らないほうが良さそうな気がするな。
もしくはハイブリだな。インサイトなら若い人結構乗ってるみたいよ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:13:26 ID:GGtgaCiK0
フォレスターお買い得です。
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 08:32:24 ID:DJd4sKS+0
みんな新車買ってるのか？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:00:48 ID:IE5WHOAr0
>>28

男だろ、必要金は稼ぐ努力すれば良いじゃん
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:11:25 ID:OtA9AcEGO
>>43
新車です。

ただ、今新車で乗りたいと思う車が無かったりもするんで、次は中古車買うかもねぇ…。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 11:35:42 ID:DJd4sKS+0
>>45
だんだん、新車買うパワーなくなってきたよ、俺も。

今回は中古（低走行）をいい値で買ったけど、
この先もそうするかもしれないね。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:42:28 ID:1OkVjBUl0
俺はレガ廃車にしてクルマを降りるはずだったのに
しつこい営業に根負けてXTの新車を買わされた。
今は後悔しているが、一方で納車を心待ちにしている。
倹約も大事だけどやっぱり人生、発散する場がほしいよね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:33:20 ID:lA5UJWv+0
この車って、タイヤ横のジャッキアップポイントは前後で何ｃｍ離れていますか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:09:30 ID:OtA9AcEGO
>>39
レザーっていってもそんな高級感あるものでもないよ。
>>46
この車買うから頑張ってお金貯めようみたいな車種って無いよねぇ。スバルだとインプとか憧れの車だったけど今じゃあんな形になったし…。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 16:15:40 ID:DJd4sKS+0
>>49
ＳＴＩ　ＲＡ　Spec　C（長い名前だ）半年ほど持ってたけど、
楽しかったわ、もう軽くて豪快！って感じ。

今はまとまっちゃったよな、なんか。
フォレはまぁ、許容範囲だけど。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:22:42 ID:OtA9AcEGO
>>50
ＧＣとかＧＤが今新車で買えるなら買ってただろな。
スバル車はフォレが初めてでフォレでもそれなりに楽しく感じれるから、インプだともっと楽しいんだろなぁとか思う。
これからどうなるか知らないし、エコとかも良いとは思うけど、走りを！みたいなのもラインナップに残して欲しいな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:23:11 ID:nCv5c+2lO
やっぱりフォレスター！
(･∀･∩)
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 18:33:16 ID:NOj2PawG0
>>33
住んでる場所にもよるんでないかな？
同じ年収500万でも、都心部に住んでる人と郊外に住んでる人とじゃ全然違うような
気もするし･･･。
俺はもともと車が必須な地域に住んでるから、たとえ高い車を買ったとしても全てが
趣味代になるわけじゃないですし･･･。
とりあえず結婚して子供もおり、一軒家も持ってますが、年収は>>29さんとほぼ同じで
すからね～。
他人の年収を参考にしただけじゃ、何とも言えませんよね。。。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:03:36 ID:BHLOtt58O
正直来年からサラリーマンになる自分にフォレスター維持ってきついですかね？
ＸＳ中古車コミコミ230万円くらいで買おうとおもってます　
初任給は18万円です
頭金は70万円程度親が払ってくれて、残りを自分でローンを組むつもりです
地方なので車は買わなければ実生活がきついのですが
もっと安い車にしたほうがいいですか？
先輩がたの意見をききたいです
あ、家賃は社宅にはいれば駐車場込み15000円くらいで、
自分で家を借りた場合は実際払うのは駐車場込み30000円くらいになります
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:18:28 ID:O5scvPNN0
>>54
あとは任意保険。
車両はなるべくおさえて、月1万円くらいで済むならいいんじゃ。
対人/対物 無制限ではいっとけよ。評判悪い アメ・・・はやめてくれ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:24:39 ID:Ugb4cxJw0
他にお金のかかる趣味とかが無ければ大丈夫だよ。
むしろ、これがうまく払えないようだと君の将来が心配だ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:50:25 ID:IE5WHOAr0
九州は阿蘇をドライブして来たんだが・・
すれ違った車は、数千台
フォレスターのNAが一台のみ、ターボは居なかった。

九州のスバルは、大丈夫なのか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:12:08 ID:l0Vi7kjUO
フォレスターのSTIは、でないのですか？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:25:37 ID:CZppVE4ZO
XSのMTのセージグリーンにRGRの17インチDBKで計画してたが
インプのマイナーチェンジで濃いグリーンが設定されたから
フォレのマイナーチェンジまで待つことにした。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:44:05 ID:0SpPoNf0O
信号待ち3連ハリヤー5連プリウスとかの光景はめずらしくないですが、
自分はフォレスター1年半乗ってダブルが2～3回あっただけだね。
ほんま、少ないわ。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:49:54 ID:i7OSurTz0
>>54
貯金に対する姿勢を考えておいた方がいいよ。
使うだけ使って、残りを貯金と考えると、全然貯まらないから。

計算すればすぐに解るけど、1日に300円タバコ吸う奴は、定年までに
400万が無駄になる。缶コーヒーもプラスすれば、5,600万は消える。
自分の稼ぎと能力を考えて金使っていこうな。
計算すればすぐに解る事だから。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:55:17 ID:DJd4sKS+0
>>61
俺は２０の時から３８まで車１２台買っちゃったぞ・・・
平均３００万としても恐ろしいや（笑）

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:42:29 ID:PxVWAQnD0
>>57

安心しろ


俺が来月XT納車でみなさんの仲間入りだ

from福岡
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:10:37 ID:yiZFlIet0
61=22だろ？ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:22:06 ID:i7OSurTz0
>>62
お金持ちですね。
ある人はある人なりに日本経済の為に貢献してください～
自分は、分相応にしか生きられない、しがない低所得リーマンなので・・・
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:41:00 ID:g0U+fy+E0
ブリティッシュレーシンググリーンパール萌え！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:29:27 ID:LWNPahxH0
>.>54
考え方は様々だから他人の考え方は否定できないが、
来年から普通のサラリーマンになる人が200万円を超える車を買うのは分不相応だと思う。
俺が新入社員だった時は諸費用込28万円の中古のリッターカーを買った。

年収の1/3以下で、かつ借金しないで買うこと、これが俺の車に対する考え方。
普通のサラリーマンだから高級車は買えないがそんな俺でもフォレスターぐらいなら
何とか買えるようになった。（半年前にXSを購入）

無理をして高額な車を買うことによって人生を楽しみ、仕事を頑張るための活力にすると
いう考え方もあるかもしれない。
しかしとにかく車は金食い虫であることは間違いない。
車のために働く、という人生を歩みたくないなら分相応の車にしておいた方が良いのでは
ないだろうか。
若い君なら10数年後には少なくとも俺ぐらいにはなれるだろう。

オヤジなもんでつい説教臭いことを書いてしまった。
気を悪くしないでくれ。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:54:48 ID:xT1PSW4s0
>>67に禿同
今の若い子はいきなりデカイ車や高級車に乗っててうらやましいです。
私は31歳ですが、19歳から働いて車は今で２台目です。ちなみに初代
はダイハツの軽。分相応かな。ケチかな…。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:18:02 ID:Yt3axcSl0
オレもオッサンだが、>>67の意見に同意だな。
車が趣味なら多少の無理をしてもいいが、18万の内、手取りは13～14万で
基本的に生活費が食費＋家賃＋光熱＋交際と、維持費（燃料･税金･消耗品）
＋ローン＋保険＋車検用貯金を、自分の基準で計算してみよう。

それから車に乗って運転に慣れた頃に、ラリーとかレースをやってる
友人や先輩がいたら、ちょっと乗せて貰うなり説教聴くだけでも
格段に技術が向上するからお薦めだ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:30:57 ID:/rW57fSo0
>>54
新社会人、地方でクルマが必需品なのはよくわかるが、そもそも親に70万も
出してもらって230万のクルマをローンで買うってことに違和感はないか？
その辺が分不相応だと思う。収入に見合った買い物（生活）をすべきでは？
それはクルマに限った話ではないが。今一度考えてほしい。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:44:48 ID:1/PDt+nNO
俺は同じくらいの初任給でアコード新車でかったけどな
誰でも知ってるでかい会社受かったから
記念に奮発したかんじ
貯金はできなかったけど
普通に生活できたよ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 02:51:53 ID:1/PDt+nNO
あと費用込み何十万の中古車なんて、基本的にゴミだぞ
ゴミを金はらってひきとってどうすんの
いつブッコワレルかもしれない車乗り続けるか？
何十万の車最初に買ったって 次買い替えるとなるとまた金かかるぞ～
下取り値なんかつかないし
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:29:31 ID:q6QSFoZj0
みんな細かいが、まじめにこたえてるな。

車一台で人生変わるわけじゃない。
若いからこそ買えるんだから買えばいい。

俺はいつも、純資産、負債のことを考えるが、
７０万払ってもらえば、負債だけが残るってこともない。
最悪手放せばいい。
やってみて、失敗するのも人生だと思う。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:30:04 ID:q6QSFoZj0
>>73
あ、俺は62の車買い換えすぎた人です
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:57:08 ID:4litBiBr0
>>72
年式や程度によるから一概にゴミとは言えんだろう
最初の車は７０万程度の中古だったがよく走ってくれた

54は親が70万も出すなんて甘くないか？
俺は学生のうちに車買う費用に数十万貯めてたぞ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 05:32:15 ID:d+nKK59uO
昔は若いうちは豪快になんて感じだったけど、今は終身雇用も年金も危ういし、自分で貯金なり蓄えをもってなきゃって感じだわな
それでも欲しいと思うものは手に入れるべきだと思う
車一台ごときで人生ダメにならないし、手に終えなけりゃ手放せばいい
将来、親の遺産あてにするくらいなら頭金でも出して貰って、遺産なんかいらねぇくらいで行ってくれ
この車のターゲット年収いくらなんだろ？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:45:00 ID:w80d5vavO
社会人１年目だけどXT契約したよ
手取り30ぐらいです
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 07:26:18 ID:Ps4Ozux+0
おれは大学２年の時に親から買ってもらった中古車を６年も乗ってるぜ！
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:05:21 ID:GUhn3mnVO
確かに年収と同額の車に乗るのは贅沢。
新社会人ならフィットで十分。
ただ、このご時世…勤続10年の35歳でも年収500万程度の人が大半でしょ

そろそろ少し良い車に乗りたいと思う年代だけど、
年収の1/3で考えちゃうとカローラがやっと。

400万するクラウン乗りオヤジのなかで
年収1200万以上の奴はかなり少ないと思うけどね。

他の趣味嗜好によるとおもうけどな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:12:01 ID:DCrKmv5x0
年収600ﾏｿで昨日2.0Xを現金一括購入しました。後悔は無い。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:00:19 ID:AZsmiTdDO
俺年収500でXTﾌﾞﾗﾚｻﾞ現金一括。ｲﾝﾌﾟのために貯めてたけどあんなんなったからﾃﾞﾗでﾌｫﾚ見てたら意外に良く見えてきてﾌｫﾚにした。いつか欲しい車できるかもしれないしﾌｫﾚ楽しみながらまた金貯めるかな。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:23:07 ID:Zu5lHwEa0
うらやましいな
フォレXSorインプ2.0S買うために貯めてるけど
リーマン破綻の不況以来の不況で仕事激減、会社の存続が危くなってきたｗ
出来高制だから給料も減ってるし
自分の年齢に加えて田舎なもんで、再就職のクチ自体少ないから潰れると困る
早くこの不況がなんとかならんかねぇ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 11:53:58 ID:0ABlFwOQ0
>>79
だいだいセダンは節税で乗ってるよ、
償却すると所得へって税金へるしな。

俺は年収大台で、XSともう一台あるが、
年収の3倍ってことはないなぁ。

不況はもうこのまま右肩下がりだと思う
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:07:25 ID:LWNPahxH0
身の丈に合った車に普通に乗るのがかっこいいと思う。
それが中古のカローラであったとしても。

たとえば年収500万で400万以上する車をローンで買う人もいるだろうけど（俺は）カッコ悪い
と思う。

人がどんな車を買おうが周りに迷惑をかけない限り文句を言う筋合いはないけどね。
85 ：79：2009/09/21(月) 13:20:07 ID:GUhn3mnVO
素直に、皆さんはとても出来た人達だと思います

オレは29で600万届かないぐらいなんだけど、
車貯蓄190万ぐらいしかないのにXTナビ付き買って、
残金130万を3年ローンにした
正直少し恥ずかしいね
酒も飲まないし車ぐらい好きなグレード買いたくてさぁ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:24:28 ID:EWuRAMMpO
やっぱりフォレスター(・∀・∩)
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:29:34 ID:AZsmiTdDO
まぁ家族持ちとかなら買ってなかった…というか買えなかったかもね。独身で他に金掛かる遊びとか趣味とかあんまり無いからまだ買う余裕もあったのかもしれない。給料はまんまだけどボーナスは何％カットとかだし。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 13:37:48 ID:UAhLnYSCO
気の早い話だけど次期フォレスターに個人的に望みたいのは、
ヘッドライトのプロジェクター化・テールランプLED・サイドカメラ
5AT・3L6気筒とかラインアップして欲しいな。
あとはディーゼル。
まだまだ無理かなぁ…
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:15:20 ID:0ABlFwOQ0
>>88
それはアウトバックにまかせて、
今の大きさ、排気量でがんばってほしいな。

ロープレッシャーターボ採用とかね。
堅実さがもっと世界に認められてほしい
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 14:42:22 ID:w80d5vavO
MT設定さえ残してくれればいいよ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:12:11 ID:AZsmiTdDO
フォレってカタログ通りの馬力・トルクなのでしょうか？
関係無い話だけど、先代のレガGTとインプWRXだとどちらが速いんだろ？
サーキットとかじゃなく公道とか峠道とか。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 15:35:27 ID:Vv0038q90
エクシーガは、２LでCVT化されたけど、上り坂でのパワー不足は解消されてるんだろうか？
XSでは、高速80～100km/hで上り坂になると、２速まで落ちてしまうこともしばしば。
排気量の問題というより、ギア比の問題が大きく、CVT化でそれがカバーされれば、
特に大排気量に持っていく必要はないかと思う。
レガシーが2.5L化されたのに、エクシーガは2.0Lのままというのは何なんだろうか？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:15:59 ID:Il0i9haC0
ディーラー営業によると、年戒 ’10/1/E予定らしい。
内容不明。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:31:29 ID:UAhLnYSCO
年改ワクワク♪
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:35:33 ID:RahTEJmlO
>>92
ボディの大型化もあるだろうが、単純にレガシィを
分かりやすくフラッグシップとして位置づけるためでは？
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:46:34 ID:q9zUFicK0
>>91
フォレのMTターボは数値以上のトルク感じる。
公道ではｲﾝﾌﾟでしょう。レガシィって割りとモッサリしてるよ。どちらかというとGTカーだね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:59:14 ID:XUKsj0cj0
道にもよるんだろうけど、山走ってるとレガシィってうちのロードスターより遅いぞ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:16:43 ID:oJS/BOQSO
どこのロードスター？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:21:36 ID:AZsmiTdDO
>>96
>>97
レガがもっさりって出てくるのは意外だった。似てるようで全く別の車なんですね。


フォレの年改は１月ですって俺も聞いたことあるし多分そうなんだろね。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:22:31 ID:xe158KM6O
>>93
えっ、マジで　
9月の決算期に買おうとしたけど待ってよかった。
いよいよ、ターボ5AT、NAはCVTになるのかな？
エクシーガが2.5を出さなかったってことはフォレも2.5は出ないよね
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:25:41 ID:7Fn1kuVu0
つーか年次改良が廃止にさえならないなら来年1月ってのは最初から確定でしょ
で、一年後の1月に大幅MCだ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:35:36 ID:XUKsj0cj0
>>98
マツダだけど、
こうゆう話題はこのスレには相応しくなさそうだから止めるね


それよりフォレスターってマイチェンでゴールドの色合いが変わった？
ネットで見てると、ブルーもマイチェン前の方が濃いような気がするんだけど気のせい？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:44:54 ID:jU9K3n1X0
ゴールド、色少し変わってる。
あと、峠やコーナーの多い道は軽い車が有利だね。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:29:48 ID:ARBPHTnh0
>>102
マイチェン前の方が濃いよ。
マイチェン後はBH/BEレガシィの前期型シルバーに似てる。
　
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:54:35 ID:2VApg/RuO
フォレスターに履かせるスタッドレスって乗用車用とＳＵＶ用どっちがオススメ？
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:00:07 ID:AZsmiTdDO
>>102
俺ホワイトだけどゴールドにしたら良かったかなぁとも思ってる。どうせ数年で売りに出すとかそんな気無いからもう少し色は悩んで良かったかなとも思う。なかなか渋い気がします。全色実車見れたらね、エアロ有り・無し含めて。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:03:34 ID:AZsmiTdDO
>>103
フォレXTだと上りでアクセル踏み込んでグッと加速して行くのも気持ち良いっす。この辺はXTにして良かったと感じる一つかなぁ。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:30:46 ID:qNYCsQ400
ゴールドは、天気によって色が変わって見えやすいように思う。
写真でも露出のちょっとした変化でとても変わって見える。
シャンパンゴールドっぽいのから、ウンコ色っぽいのまでいろいろあるように見える。

>>105
乗用車用を履かせる意味は？
109 ：54：2009/09/22(火) 01:38:03 ID:mDw/FrXFO
みなさんレスありがとうございました
やはり買いますね
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:40:04 ID:HAMbO25R0
>>109
62,73の人です。
まぁ、なんとかなる
金のことは、実際にその状況になってからじゃないと、
やりくりは覚えないだろうし。

とにかく欲しいのだから、それでいいと思う。
けど、車は飽きてしまうのもので、
その落ち着いたときに金に見合うかどうかを考えたらいい。

やらなきゃわからんこともあるしね。
そうしたらもっと金稼ごう！って気になって金持ちになるかもしれん。

次は購入の交渉ですな（笑）
なるべく自分で交渉しよう、
ここの人やさしい人多いから聞けばいいし。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:20:02 ID:hGh+fWdt0
そうそう、決めた以上ローン組んでちゃんと払えば誰も文句ない。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:11:02 ID:AadnAExmO
自分は前回B5RSK(BE5)を5年ローンで買った
ｷﾞﾘｷﾞﾘじゃなく払いながら貯金したかったから
おかげで今回XSだけどｷｬｯｼｭで買えた
更に貯金も残したまま
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 11:25:33 ID:P0H+4OwN0
車なんて昔程、自慢出来るツールじゃないからね。
金あっても安い車買う人もいるし金無くて高い車買ってる人もいる。

俺も取引先に目付けられないように普段は仕事用に軽とフォレのXT乗ってる。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:26:24 ID:3w3Wb4W+0
>>105
どちらでも良いよ。
俺は乗用車用を使っている。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:48:05 ID:bPgtWtzg0
初スバル車なのですが、
運転席のドアロックをすれば全席鍵が掛かればいいのに、集中ドアロックのボタンがある
降車の時には、運転席のドアロックを解除しただけでは、全席のドアロックが解除されない

めちゃくちゃ不便ですが、スバルでは普通？

車本体は満足なのに、細かいところがイマイチですな～
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:04:22 ID:NpLoo0+u0
>>115
俺も何でこうなってるの？と思ったよ。ツカイヅライ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:26:28 ID:dwLEFsiu0
防犯じゃないかね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:41:01 ID:BX5pDzHy0
ディーゼルはいつ出るの？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:01:58 ID:K0vKcMTj0
>>115-116
高速道路なんかで、小学生のお子様がドア開けて落ちる事故あったから、
その予防で変な仕様になったんじゃないの？

PL法だっけ？
その手の馬鹿がアホやらないように予防すると一般ユーザーに不便がかかる不合理。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:27:21 ID:bPgtWtzg0
>>119

違うんでない？　それが原因なら、トヨタ車みたいに速度を上げれば動く自動ロックを導入すれば良いだけ
フォレスターのドアのスイッチを裏から見ると日産と書いてあるから、
単純に電装系に弱いからでは？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:43:51 ID:JyL3KgTbO
ドアロックしていて事故って、救急が来て、ドアが開かないと、助かる意志が無い。
よって助けない。
つまりドアロックすんじゃねーよ。

世界的にこんなコンセンサスじゃなかった？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:53:50 ID:bPgtWtzg0
日本では、走行中はドアロック。
海外では、走行中はドアロック解除。

聞いたことがありますね～
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:07:27 ID:hDjkQNyT0
>違うんでない？　それが原因なら、トヨタ車みたいに速度を上げれば動く自動ロックを導入すれば良いだけ

ロックされるだけならドイツでは事故ったとき保険金はでなかったはす。
BMWのように衝突時にロックが解除される仕様ならいいが。
オレは運転中にロックはしない。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:32:57 ID:jbTgrIln0
>>115
子供なんかがいる場合は、勝手にロック解除されない方が良い場合もあるけどね。
細かいところが重要ならトヨタ車の方がいいよ。というか何故スバル車を・・・
これだけディーラーが酷いだの、内装がクソだのって言われてるのは有名なのに。

スバル車を買っておきながら、そんな事を言ってるなんて・・・
2chでも、迷うくらいなら買わない方がいいといわれているのに。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:55:42 ID:cdJ4r5j1O
>>124
確かに。
俺も初スバルだが走りが楽しいから他に気になるとこあっても、それ以上に楽しいから問題無いけど。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:04:29 ID:d1gzEG9y0
>>124
>子供なんかがいる場合は、勝手にロック解除されない方が良い場合もあるけどね。

それはチャイルドロックでいいんじゃない？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:07:28 ID:5XHYbsEmO
俺も走行中はロックしない。いざというときに、１秒でもはやく助かるために。

走行中にドア開けちゃいけないこともわからないようなガキは、チャイルドシートに縛りつけとけよ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 04:01:37 ID:oAkYYnl20
自分は車に乗っているときドアロックします
暴漢対策がその理由。同乗者？いませんよ、そんなの（笑）
だから緊急時の脱出のことよりそれを優先…
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:55:55 ID:cm+L+Fs60
海外住みですか？
国内でドアこじ開けてまでする暴漢いる？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 07:55:55 ID:QVxQ+XnL0
アメリカ仕様の車なんかは基本の操作では運転席のドアロックしか解除されない
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 10:19:01 ID:Nle+Si+q0
自分も免許取ってからほとんど走行中はドアロックしてない。
やっぱり、高校の時に先に免許取った先輩に事故ったとき開かなくなるかもしれないという話を聞いてるからだな。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:19:18 ID:BIE009tcO
車速感知自動ロックで、衝撃、パーキングレンジ感知自動アンロックで良いんじゃない？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:52:31 ID:jbTgrIln0
>>126
>>127
子供がいない人にはわからない。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:37:12 ID:b3n8u4CP0
>>133
オクとかでキット買えば解決の巻。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:23:09 ID:UEf9Kk9DO
フォレスターって小回りきくのかな？
あと川沿いの砂利道とか
舗装されてない道も走れる？
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:51:16 ID:d6UL6j010
>>135
youtubeでフォレスター動画
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:42:36 ID:R+qv/f0VO
いつまでも走りたくなるクルマ

お金を出せばもっと速くてもっと
凝った内装のクルマはあるだろうけど
安価なのに、色んな要求にほどほどに答えて
くれる懐の広さと世間でのマイナー具合が
いい感じに自分にマッチしている
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:40:04 ID:4pm5TPwk0
>>135
見た目より小回りきく。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 09:13:57 ID:yo0E3FnE0
前は5ナンバーのBHレガだったけど、
比べると小回りはかなりきくよ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:19:13 ID:LjdI5ftwO
前席のドリンクホルダーに照明は付いてます？リアには有るのに…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:08:35 ID:0+DtqW1q0
>>140
純正アクセサリーにある
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:21:34 ID:LjdI5ftwO
純正アクセサリー… 別売って事ですね。ありがとうございました
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:09:47 ID:KVsYfpBPO
>>135
意外と小回りきくぞ。3ナンバーサイズで最小回転半径5.3mは優秀な方。

悪路とか得意分野だろｗ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:55:26 ID:aYSWCE+kO
>>135
スバル車を知らんのな。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:29:43 ID:xdD9WSG9O
フォレ今度ダカールラリーに参戦するらしいね。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 05:02:05 ID:n/Vm/uF7O
ggrksとか言われそうなんですが、stiダンパーキット、フレキシブルタワーバーとクスコの強化スタビ って同時に装着出来ますか？
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:26:34 ID:818OflTOO
プラチナセレクション乗ってる方、シート表皮の質感はいかがですか？
デザイン見ると、一昔前の軽トラ(失礼ｗ)かヨタ大衆車のシートっぽい…
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:37:45 ID:tMH6RSeF0
>>147
悪くはないがご指摘の点は否めないね。正直黒のほうが良かったかも。
現在レザーシートカバーを検討中です。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:53:49 ID:xBu/c0Bn0
連休に仙台行ってきたけど安定していて
やっぱこの車いいわ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:10:41 ID:f0CGnTUGO
CVTっていつ頃なのかなー？
知ってる人おせーて
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:36:39 ID:VN1Ng37q0
>>145
トゥアレグのラリー仕様みたいのみたことあるんだけど、このてのSUVで初めて車高さげてもｶｯｺｲｲと思った。
その代わり、フェンダーまわりがかなり膨らんで車幅がすごいことになってたけどｗ
フォレも参戦するとなると新しいブランドイメージが出来上がるかもしれないね。
ラリー仕様のオプションとか出ると面白そう。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:22:45 ID:K+Cz35XbO
Ｆリミ納車まだ～？(^O^)/
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:22:18 ID:JZrhbhP10
CVT乗るくらいなら4ATのほうがマシだろ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:51:27 ID:UFW3bJir0
>>153氏はよくお分かりでｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:28:55 ID:AiTs2iQzO
でも5ATは欲しいな
下り坂で3と2の間が欲しい時がある
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:36:48 ID:Nv6r2KAuO
トヨタのDOPナビ取り付けてる人いる？
スバルのカタログにワイドDINナビが載ってるから
取付キットを取り寄せれば
ワイドDINも取り付けできるだろうが、
コネクターとかは大丈夫なのだろうか。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:46:33 ID:+/p73HEJ0
はいはいフォレだけは、マイチェン後も次のフルモデルチェンジ後も、
そのまた次のフルモデルチェンジも4ATがイイってか。
全域ロックアップで、ブリッピング機能付きの究極にして至高の4AT。
４速AT真理教の皆さんの未来は明るいねぇ。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:16:49 ID:ROvFGF4A0
スバルのE-4ATは素晴らしいよ。歴史があるから信頼性も恐ろしく高い。

　４速ATといってもロックアップ制御が３速と４速にあるはずだから
はっきりいって事実上５速か６速ミッションな感じだよ。
　ロックアップが入らないときはATのトルクコンバータのトルク増幅作用により
少し回転が上がるとともにしっかりしたトルクを発揮するし
ロックアップ（トルコンの滑りを止める機能）が入ったときは直結状態になり回転数が下がり
燃費がすごくいいよ。

　しかも「スリップロックアップ制御」というスーパーテクノロジーが入ってるはず。
ロックアップ状態と入っていない状態の間に微妙に「滑らせる」制御が入ってるんだよね。
つなぎがすごくスムーズなのだよ。

　この電子制御がさすがスバルとうならせる絶妙な味付けで、究極の4ATと呼ばれているんだよね。
　思い起こせば絶賛されていた先代レガシィなんかは２６０馬力ターボ版でもE-4ATだったのだ。
しかもマニュアルモードはハンドルでのボタン操作も可能だったのだ。
多段化なんてばかばかしいくらいE-4ATは完成されていたよ。
つまりものすごく磨かれているんだよ。

　いまのフォレスターのE-4ATはさらに信号待ちなどのときにブレーキを踏んで停止していると
ニュートラルに自動的に入る制御まで入ってる。
燃費低減に大きく貢献するシステムだ。

　しかもこのミッションはとても軽い。５速ＡＴより２０ｋｇ軽いのだ。
フォレスターのずば抜けた軽快な走りはこのミッションだからこそなし得る。
フォレスターは本当に「買い」だと思います。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:18:51 ID:pNd8BGyCO
>>157
うん、アタシは幸せだよ☆彡
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:31:20 ID:VdP9TeRG0
1500kgを切ってもらってるのはうれしい。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:36:21 ID:s5XzCHMw0
>>158
プレミア君？
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:14:33 ID:BcuHVMGyO
>>158
カタログに載せていいくらい褒められた文面だなｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:45:24 ID:Oqx1CK1p0
今、ヤフーのユーザーレビューの投稿してきた
ほめすぎ？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:39:40 ID:Ofwyg46Z0
お前らいつまで4ATの話題で盛り上がってるの？
買っちゃった人間は楽しく運転してるよ。
うほほほほ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:11:18 ID:+ufMLlZx0
ターボとNAどっちがいいんだろ
４人乗車でスノボいこうとしたらNAじゃつらい？
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:11:27 ID:DkjUlAQs0
究極の４ＡＴ
http://petite-soeur.dyndns.org/cgi-bin/up2/src/ps22786.jpg
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:32:19 ID:vpdq5Dgw0
>>165
NA、最近来たけど、確かに走らないな。
まぁ、期待はしてなかったが、パワーは・・・ない
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:51:14 ID:Ofwyg46Z0
つらいかどうかは人それぞれ。
そのへんのインプレに、XTに付いてるＳＩドライブへのコメントを思い出すと
おのずと答えは出るよ。
「いざというときにS#に切り替えて加速する」みたいな事が書いてあるじゃん。
普段はＩで、ここぞという時にＳにするとかなんとか。

俺にしてみれば、そういう、”いざ”とか”ここぞ”って意味がわからん。
別に急に加速する必要がある場面なんて無いのよ。
もちろん、その”いざ”が必要な人もいるだろう。
そういう加速が必要な人には、XTをオススメする。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:57:09 ID:kD/7h7Hx0
CVTを待ち望んでいる人もいるようですがCVTは伝達効率が悪いというのはあまり
知られていないようですね。
実走行での燃費は10-15モード燃費より悪くなるというのは周知の事実ですが、
悪くなる度合いが一般のATよりCVTの方が大きいということは知っていた方が
良いと思います。

伝達効率が最も良いのはMTなので上手な人が運転するとかなりカタログデータに
近い値が出ます。

トランスミッションはMTもATもCVTもそれぞれ一長一短なので何がもっとも優れている
のか客観的な結論を出すことはできません。
自分が好きなものを選ぶか、好きな車に搭載されているものを好きになるかだと思います。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:26:19 ID:crghL75e0
そこでツインクラッチのミッションですよ。
だけど縦置きだから互換性や汎用性がないんだよね。アウデイあたりから買ってきて、スバルさんw
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 06:59:16 ID:yRSBIb6SO
アウディって横置きじゃないの
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:12:55 ID:Xgnfx4WpO
ゴルフのDSG乗ったことあるけどMT乗りから言わせると感覚的にはほとんどATに近いなって思った。
MTみたいにダイレクトとか言う前に何かが足りないんだよね。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:43:31 ID:3mTqL0hzO
CVTってもう決定した事なんじゃないの？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:20:24 ID:hPq5PRLq0
耐久性・信頼性で言うとＣＶＴよりも４ＡＴのほうがよさそうだな
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 15:01:51 ID:dBM6vS/i0
ＳＨフォレ乗りだけど、４ＡＴの出来が素晴らしいとは思わんけどな。
いたって普通の４ＡＴだし、４ＡＴ全盛時の出来に追いついた！？という程度だよ。
まぁ前車のレガ５ＡＴも良い出来じゃないけど。
ＣＴＶは乗ってないから判らん。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:16:40 ID:YCFIRbyCO
新車のフォレか中古のサーフで迷ってる。
山奥のガレた廃道走ったりするなら、フォレじゃきついかな？
今のフォレってどの程度いけるもん？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:22:58 ID:yRSBIb6SO
4AT試乗したときに最近の車にしては
シフトショックでかいなと思った
MT買ったからどうでもいいんだけど
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:39:06 ID:m1ABtqjg0
>>156
取付は問題無く出来るよ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:40:25 ID:in9eL7XuO
フォレの着座の高さ、もう少し高めに設定してほしいんだが少数意見かな・・
スバルはどれも座る位置が低いよな。アウトバックとフォレは高めにするべきだと思うんだ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:58:28 ID:HROEqRqF0
>>177
逆に少ないと思うけどなぁ。
しかし非力すぎるのが難点、XS
けど燃費いいからいいやとも思える
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:15:28 ID:RsfwvQr/O
俺もシートは一番高くして乗っているよ。
脚を放り出すようなポジションは辛いし、ボンネットががっちり見える方が安心できる。
それにしてもNA＋4ATは高速道では最悪だな。XT＋5ATにしてマジ良かったわ。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:20:43 ID:HROEqRqF0
>>181
なんか違う、
それとも間違い探しか？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:21:20 ID:HVDUUw4tO
XTって5ATなの？
ネタ？
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:30:20 ID:HVDUUw4tO
それともﾇﾊﾞﾙ営業ﾏｿかな～
ターボ買って欲しいとか。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:49:22 ID:OTbNpJWW0
エアインテイクがあると、こっ恥ずかしいので2.5Lの発売を待ちたいのです。
186 ：181：2009/09/26(土) 23:50:36 ID:HWByMzbx0
(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ　5MTﾀﾞﾀｰﾖ
まだ納車前だけど。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:44:30 ID:ETOeTIqZO
>>185
エアインテークをダサいっていうやつをよく見かけるが、どこがどうダサく見えるのか全くわからんｗ
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 04:37:06 ID:AievAW6cO
俺はターボ車って感じがして好きだよ、ボンネット。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 06:44:35 ID:VkCgww1P0
BMWでいう豚の鼻のｸﾞﾘﾙみたいなもんだろ。＞ボンネットの穴。
スバルのアイテムみたいな。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:08:39 ID:AKZw0fqm0
XSを遅いと言っている人は
具体的にどういった道路・状況で、どの車と比べてかを教えてほしいです。

ＸＴかＸＳどちらがいいか迷っています。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:41:58 ID:9q1Ze/K4O
迷ったらXT
これ真実
XSは「これくらいで十分満足」と
自分に言い聞かせ続ける日々となる
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 09:59:36 ID:/YPi6FiV0
>>191
うちは嫁用で、月１００ｋｍ走るかどうかだが、
常用なら気になる。

定速で走ったり、
無理に抜くってことがなければ問題ないと思う。
国道をハイペースで走るときは、
パワーより足回りだしね。

けど、
XTで３００万弱払うなら、
フォレ以外の選択肢もあると思う
（ミニバン等）




193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:48:53 ID:kyIe3bR60
エアインテークは、ＳＦ・ＳＧに比べればＳＨは似合っていないと思う。
まぁＳＦ・ＳＧは格好いいと思うよ、エアインテーク。
最近のスバルのデザインは、エアインテークが似合わない方向になってるんじゃないかと。
まぁ単純に「この穴＝ターボ、凄いだろ！！」と思いながら乗るのも自由だけどね。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:52:47 ID:AJBgcW7JO
サンライトゴールドって前のアウトバックでちょくちょく見かける色だよね？
フォレスターのサンライトゴールド、実物見れずに決めたけど絶対カッコイイはずだー
早く納車されないかな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:04:09 ID:L6GoV7xb0
歳とってくると穴とかあいてると恥ずかしくなるんだよね…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:18:34 ID:AievAW6cO
>>192
XT買う奴がミニバンなんか買うだろか？
俺は同じSUV系か旧エボやインプの中古車と迷ったよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:20:11 ID:IGDfysda0
どうせネタのつもりだろ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:40:56 ID:ETOeTIqZO
フォレからグレードアップしたらアウトバックだらｊｋ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:42:37 ID:ETOeTIqZO
うわミスったしにたいorz
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:27:08 ID:Flwri87k0
>>190
街乗りではエクス2.0ＮＡより使い辛いと思います。
高回転域での伸びはフォレが上ですね
金に余裕があるならＸＴもよいと思いますが
無理して買う人はハイオク給油の度に後悔する可能性があります。
モード切替りゃいいとの声もありますが
一度あの走りを味わったらまったりモードではストレスでしょう
様はどのようにあなたが走りたいかだと思います。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:58:12 ID:/YPi6FiV0
>>196
ミニバン、
エリシオンプレステージ、エスティマ280psは侮れないぞ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:11:58 ID:RVpQy/rQQ
実際、車重２トン近くの大排気量ミニバンなど
どんなシチュエーションでも、ＸＴの敵じゃないけどね
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:57:36 ID:L6GoV7xb0
くだらん
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:23:08 ID:fo9fDOiR0
>>190
XTの方がいいと思いますよ。
数十万の差であれだけの加速が手に入りますし。
ハイオク、レギュラーの差はありますが給油の時に
後悔した事はないですね。
燃費もXSと比べて悪くないんじゃないんでしょうか？
田舎ですが街乗り+通勤で燃費計で12km/lくらいです。
高速は最近どうせ飛ばせないので、このまえ時速85kmで
クルコンONで100kmほどの燃費を測ったら16.8km/lでしたよ。
燃費も悪いと思ったことはありません。
参考にしてください。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:54:09 ID:W5/YTafOO
おれの穴見て。(o^_^o)
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:04:34 ID:oeKvZasj0
ＳＴｉスポーツマフラーＸＳにしている人いるか？
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:53:42 ID:Zyg6dhQ0O
マイチェン来年か？
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:11:27 ID:6X9nRQPg0
>>190
どっち買ってもすぐに慣れる。
慣れないとしたら経済的な部分（ガソリン代など）だけだと思う。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:32:50 ID:8Gb8QdqC0
俺はXSを買ったけど、元々はインプ2.0Lを買うつもりだった。
フォレの方が、荷物が積めるし、VDCなんかが付いててお得だと考えた。
だからXTなんて迷いもしなかった。ほんとはXでも良かったんだけど、色の関係でXSに。

正直、加速が欲しい、速いの良いって人は他の車買った方がいいと思うｗ
同じ値段でもっと速いの買えるし。
XSにパワーが欲しい人がXTを買うのが幸せになれると思う。
SGまでのフォレならターボ基本だと思うけど、SHはちょっと違うと思うなあ。

まあ、どっかで誰かが書いてたけど、おっさんならXS、若いあんちゃんならXTってのが
正解だと思う。XTはXSに加速がプラスされただけだから。加速がいらなきゃ無駄になるだけ。
俺もおっさんなのでXSだ。
インプならGT買うけど。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:00:59 ID:olezIiO3O
今でもSTIのIをiにしてるやついるんだな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:08:22 ID:kDd/RzYdO
>>205
ん？鼻糞たまってるぞ(｀∇´ゞ

>>209
俺は田舎のアップダウンの結構ある道とかドライブ行ったりするんでXTにしました。街中オンリーならどっちでも…って感じかな。飛ばすような車でもないだろうし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:25:50 ID:q+tAEYACO
毎日毎日片道8キロ程度の通勤を主に使ってるとXT・ATだと燃費5とか6とかになるんだお(＾ω＾；)夏も冬もエアコンがんがんだから。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:32:02 ID:hnE7ZqZB0
信号が多くてなだらかな坂道（行きは上り、帰りは下り）なおれんとこもリッター５，６，７、８あたりだな（乗り方しだいだが）
エアコンはAutoで24度くらいに設定
214 ：190：2009/09/28(月) 11:27:23 ID:hZnD+Tos0
XSでいいか・・・
タイヤも安いだろうし
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:53:19 ID:2oLMizPr0
ＸＳ(ＭＴ)契約した。
普段の運転を考えてみて、3,000回転以上廻すことが少なく、
ガンガン飛ばすというより、ゆったりシフトを楽しみながら
乗るタイプなので。試乗してみて、飛ばすキャラの車でもないと思った。
でもインプなら、ＧＴを選んだだろう。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:55:46 ID:hnE7ZqZB0
XSとXT両方試乗してから決めた方がいいと思うよ。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:58:28 ID:hnE7ZqZB0
連投すまん。一言、XSのエコモードすげぇ笑えるから・・・・
XSの10・15モードのカタログ記載の燃費はECOモードだったりしてな・・・
XSでハイオク入れてたやつこのスレに居たなそういえばｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:16:46 ID:kDd/RzYdO
>>217
俺は代車でスターレットグランツァＶ乗ったときハイオクかレギュラーか分からんかったからレギュラー入れて返した。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:45:33 ID:vgty0xFE0
>>217
もちろんエコモードの値だろ、エアコンもオフだろうし
専門のテストドライバーが惜しみなく自分の技術を投入しての結果だと
思うよ。


それはそうとウチはまぁ都会と呼べる地域なんだが、ほぼちょい乗り中心で
燃費計7.2ｋｍの満タン法で7.0前後で、もちろんエコモード入れっぱなし。
それがこの汁ウィークを行き帰りずらして、一週間和歌山に行って来たら
けっこうスポーツモードを多用したりしたのに、10.0ｋｍを
切ることがなかったよ。（ＸＳのＡ型）
ガソリンは6～7円高いが充分元が取れるなｗ
うらやましい・・・・。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:09:19 ID:BsnAD+UC0
この車はこんなもんだ。
しかし、XSクリアビューパック、4AT、ベースキットで２８０万は少し高い
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:30:14 ID:LEEWBvAIO
俺、白XTMTオプション無しで260万円以下。
もとから色々付いてるからオプション要らん。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:34:17 ID:BsnAD+UC0
>>221
２６０万なら定価か、値引き後ってことだな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:05:43 ID:vhD0swVHO
サンルーフ要るだろ
オープンカーからの乗り換えだから迷わずつけたよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:12:21 ID:N/FnaWymO
サンルーフとオープンカー、全く別物。絶対にだ。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:59:47 ID:Kt6v4O1S0
プラチナ糊だがうちの子がルパンみたいに
「まくるぞ！」って山道でやってくれと、ねだって困る
いくらなんでもアレは無理
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:56:12 ID:wfJa/59f0
>>190
今まで乗ったどの車よりも上り坂が遅いです。
ほぼ毎週乗っている高速の上り坂（＝そんなに激しくはない）で、80～100km/hで
2速でないと加速しないなんて、この車が初めて。
XSの場合、エンジン出力が弱いので、ギア比を低めに持っていくべきところを
平地燃費のためか高めになっているので全く余裕がなく、4速上り坂はすぐ減速。
高速をオートクルーズで走っていても、ロックアップとロックアップ解除だけでなく、
３速と４速を行ったり来たりする。
XTなら、多分何の問題もないと思う。

あの穴が気にならなければ、XTに、気になるなら、ライバル車に。
ライバル車がなぜ、2.4Lか、買ってみて分かった。

多分、スバオタからいっぱい批判の来るレスとなるが。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:04:02 ID:S2uuxZ5I0
俺以前BHのNAで熊本の阿蘇行った時煽られまくったぞ・・・
遅い遅い・・本当坂上らないし軽にも煽られた。
今はXTで坂でもガンガン行ってるよ。
228 ：XT：2009/09/28(月) 23:09:10 ID:jmEYyVDJ0
BHのNAは全然不満なくて気に入ってたよ。







5MTだったけど。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:31:42 ID:TQNnQG3SO
以下、XSをﾎﾞﾙﾄｵﾝﾀｰﾎﾞでｳﾊｳﾊにするｽﾚに
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:40:06 ID:8Gb8QdqC0
なんだか苦労してるやつって多いのか？
俺はXSで特に不便は無いなあ。速くは無いけどさ。
そもそも、世の中、軽だって、トラックだって、ダンプだって、遅い車なんてゴマンとあるのに、
XSだからもう遅くて遅くて・・・って意味がよくわからない。もちろんXTよりは遅いんだろうけど。
あくまでも世間一般的に言えば、XSだって十分に速くて力強い車なんだけど。

俺からすれば、DOHC2000で遅いというのなら感覚がちょっと違ってるね。
苦手な道なんかはあるかもしれんけど、そこをとって速い遅い語ってもなあ。
まあ、ここらで見る意見なんて、XTやMTが良いって事にはなってるけど、XSのATが一番売れてる
ところからして、少数意見としか思えないねえ。XTはともかく5MT乗ってる人のハナシとかね。
2chなんてそんなもんなんだろうけど
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:45:12 ID:BsnAD+UC0
>>230
そうだな

それに実際のところ、
パワーが必要な局面ってそんなにないしな。

あえてヨーイどんとか、上り坂で追い越し等でなけりゃ使わない。
国道なんかでは速度が乗ると定速だしな。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:58:25 ID:8Gb8QdqC0
よーいどん、がしたい人はXT買って頑張ってくれればいい。
上り坂でガンガン加速したい人も、XT買って頑張ってくれればいい。
俺のはターボだぞ！って鼻が高くなれる人は、XT買えばいい。
そのお陰でスバルも儲かるし。
そんな事が出来ても、何の得にもならないと俺は思うけど、それが重要なやつもいる。世の中は広い。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:02:19 ID:cZBd+IbJ0
以前はスバル＝ターボだったが
前レガシィも現フォレもノーマルのNAが多いなぁ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:07:24 ID:gVBReQSY0
ターボの方が、後々ストレスが溜まらないかと
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:09:33 ID:KxLZfesX0
>>230>>231
たまにエクストレイルのスレを覗くが、あっちでは同じ２LNAでも遅いとか嘆くやつはいない。
旧型に280PSのターボもあったが、現行はラインアップなしでもそれを臨む声もナシ。
ということは、２LNAでミドルサイズSUVとしては十分な動力性能ということでは？


236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:20:04 ID:kvrOl/g30
　2.0LでNAで不満は無いにせよ、もう少し安くてもいいような…。これから
購入しようと思っている者です。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:28:40 ID:QK+RvF/xO
人によるんじゃないかな
高速で飛ばしたい人はXT、それ以外はXかXS
走り出しや低速は、NAの方がパワー感あるし、
アクセルレスポンスもいい。
でも７０キロ越えた辺りからXTの方が気持ち良くなる
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:36:42 ID:fzkiZwAQ0
価格差が割りと少ないから迷うんだな。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:17:18 ID:YT1FijIV0
>>238
価格差が適正だから迷うんだよ。

価格差が少ないと、多数が上のグレードに。
価格差が大きいと、多数が下のグレードに。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 02:49:24 ID:G2/sS4ZB0
XS AT乗りだけど、不満はスタートダッシュと低速からの加速ぐらいかな。
クルコンＯＮで高速を100km/hで走ったときは15km/lぐらいだった。
通勤だけだと9km/l をちょっと超えるぐらいだ。（片道12km、信号結構多い）
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:22:28 ID:DIGN6YFr0
このクラスのNA2.0Lって大体コンパクトカークラスの1.5Lと同等の加速だぞ
で軽ターボの加速は1.3L<軽ターボ<1.5Lね

ちなみに0-100km/hの話ね
不満思う人おもうんじゃないかなぁ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:33:16 ID:QiFS9XRiO
>>226が指摘した通り、このクルマの最大の弱点は高速道の登りだと思う。加速しないだけならいざ知らず、
定速でもあれだけ頻繁に変速を繰り返すのに気にならないってほうが俄には信じがたいんですけど。煽りじゃ
なく純粋な興味で気にならないって人に訊きたいんだけど、次のうちのどれなのかな？

１．前に乗っていたクルマも同様だったのでそういうもんだと疑わない
２．そもそも変速に気がついていない
３．気付いていても気にならない、鋼の神経の持ち主
４．本当は不満だが、コレで充分と自分に言い聞かせている
５．実はまだ高速道路を走ったことがない
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:54:27 ID:ah1bmzw4O
アクセル操作が雑だから頻繁に変速するのでは？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:57:14 ID:OT6HqvYg0
>>242

XSのAT乗りですが、
高速の上り坂でも、（マニュアルモードで）エンジンを回せばそれなりに走りますよ
要は使い方の問題じゃないかな？

Dレンジに入れたままで、ビジーになるのが気になるってのであれば、
そりゃ、もっと大トルクのエンジンにするしかないですわな。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 07:58:52 ID:XTlnIcR10
いや、他社でも、1.5tあって、2.0L,NAならこんなもんでしょ。
同じ名前の車なのにターボ(それも価格差がわりと少ない)があるからNAはモッサリという評価になるんでない？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:32:54 ID:wx0fdcqj0
その通りだと思います
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:32:31 ID:3d8qZrxj0
>>229
これは技術的にどうなの？
前にもレスがあった低圧ターボをXSのボンネットで後付け出来るなら一定の支持者がいるんじゃないかと
メーカーのサポートや駆動系やらATやら耐久性に多少問題が出てくるのは承知の上で
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 12:43:47 ID:X/6UrChQ0
坂道で変速繰り返すのなんてAT車ならどんな車でもあるし。
XTでも特定の勾配で繰り返すことあるぞ。

前乗ってたの CVT か？
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:17:31 ID:4sKD/tTSO
>>242
１。
段付きのATなら普通だろ。エンジンのおいしい回転域で登るとかで対策するしかないかもな。
それでも駄目なら仕方ない。

最近のトヨタ車はECUが賢くて上り坂を検知すると低ギアで固定してくれるけどなぁ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 14:24:38 ID:tWfPGtUF0
>>247
そんなことするなら他の車買うわな
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:26:04 ID:Llar91g40
>>247
多分、やったとしても50万以上かかるでしょ。
だから、迷うなら最初からターボ買ったほうが良いよと。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:50:07 ID:4/Eh2Byt0
>>236
中古にしときなって、
CVTになる前に試乗車等が放出されるからさ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 17:51:05 ID:4/Eh2Byt0
>>242
６．その他　嫁用なので気になりません
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:29:10 ID:oe+Etc2S0
エクストレイルは2500もあるし、CVTだから変速を繰り返すような不満は少ないだろうよ。
XTでＳにして坂道を上がれば、XSより変速回数は抑えられるし減速してからのリカバリーが
力強いから、アップダウンが頻繁にある高速利用者はXTがいい。
そんなもんだ、これで十分という人はNAでもいいんだろうよ。

>>226の言い分はしごく真っ当なもんだ。他社もこのクラスは2500前後になってるし
スバルとて北米じゃ2500だし。バランス的に2500で5速ATが丁度いいだろうに。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:31:58 ID:H8zcmKinO
007慰めの報酬で砂漠で使ってる黒いSUVはフォレスターだよね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:53:04 ID:ZAcFa6KI0
といいつつ、ラインナップに2000と2500があったら売れるのはほとんど2000だろうね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:00:11 ID:je0bml9zO
>>256
レギュラー仕様の2.5が出たら即買うわ。
XTかXSか迷ってるBH9乗り。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:16:26 ID:4/Eh2Byt0
俺は逆に２．５なら買ってないな。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:22:49 ID:KxLZfesX0
エクスも2.5なんてほとんど売れてないでしょ？
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:45:33 ID:NxRqDtnV0
すっげ～長い高速の上り坂、S#でベタ踏みすると
車内は熱気むんむんですね、ターボ車の発熱は凄い
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:21:31 ID:KxLZfesX0
>>260
オレの股間は年中熱気むんむんだよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:49:34 ID:WZtY4c5S0
2.5レギュラーとXT、値段同じでも買う？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:14:30 ID:7Cp+Q86e0
XSで苦労してるやつバカだなあｗ　試乗したのか？
ロクに検討もせずに買ったんだろ？貧乏人が。
安物買いの銭失いってやつだ。

俺はスポリミ買って、3000kmほどあちこち走ったがイヤになるような事は無かった。
楽しいよスポリミ。ちょっと鈍重なツインカム2000。それ以上でも以下でもないよ。
同じ金出して買ってるのに、不満を持つ奴もいれば、喜ぶやつもいる。
不満だらけのやつは損してるね。自分で金出して買い物失敗自慢してバカみたい。
車なんて金さえ出せばいろんなものに乗れるんだから好きなの乗れよ。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:20:10 ID:4/Eh2Byt0
>>263
言い方に多少問題ありだが、
正論だな。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:29:07 ID:DoZrpSB10
NA, MT乗りです。
>ちょっと鈍重なツインカム2000
名言。
ドッカンパワーはないが、回せば走る。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:36:54 ID:McShsrjL0
>>263
俺には必死に己にいい気聞かせてるように聞こえるなぁ

俺もスポリミ乗りだけど、ＸＴとの価格差は微妙で最後まで迷ったね。
それほど後悔もしてないけどね。
2.5ＮＡだったら買うか？その分高けりゃ買わんに決まってる。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:40:38 ID:wYO6Gwo10
>>255
映画のなかのはフォレスターではない。トライベッカだったと思うが、確信はない。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:52:11 ID:2+MWfhyQ0
フォレスターのATのNA乗ってる。先月免許取得して新車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもSUVなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでBENZ SL63 AMGを
抜いた。つまりはベンツですらフォレスターのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:53:32 ID:7Cp+Q86e0
>>266
何を言い訳するんだ？
言っておくが、XT買う金が無い訳じゃないんだよ。
フェラーリは買えないが、ちょっとしたポルシェくらいなら買う金くらいなら持ってる。
まさか金持ってる奴は、際限なく車に金をつぎ込むものだと思ってるのか？

好きな奴を買えよ。XS買う金があるならXTだって買えない訳じゃないだろうに。
価格差なんて高が知れてる。好きな方を買えば良いのに。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:01:21 ID:mBnuatM40
>>269
そんなに金があるならなんでフォレ？なんでスポリミ？
もっと魅力的な車たくさんあるだろ

世の中お前みたいな金持ちばかりじゃないよ
ほとんどのやつが妥協だよ。悩むんだよ。
スポリミ買ったおれ様はキャッシュではらったけどねｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:17:29 ID:94A3LeTh0
>>269>>270
どっちもフォレスターを気に入ってるんでしょ？
同じクルマに乗る同志が言い争うってのも悲しいよ。
もうこの辺でやめときませんか？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:31:14 ID:VAaWID6S0
>>271
そのとおり。
オレはXTだけど、金ある、ないとか言うレベルの車じゃないだろ。
コスパ的に満足してればそれでいいんじゃないの。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:37:35 ID:WVnxA4TUO
そうだそうだ
NAもターボも乗ったけど
いいクルマだよ
どちらもちょこちょこ不満はあるが
それがまたいいのさ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:05:51 ID:BmoFWo/l0
>>270
世の中は広いんだ。キミが理解できない人間もゴマンといるよ。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:20:06 ID:h4tldBsy0
NAもターボも好みで買えば良いだけ、
隣の芝生は青く見えるし他人の嫁さんはエロく見えるのはしかたの無いことだけど。

俺はターボ好きなのでＸＴ買ったし燃費も以前の車よりは良いので満足してる、
新車じゃなくて中古車買ったけど同条件のXSとXTの値段差が15万も無かったのも決め手。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 01:23:58 ID:Et+b1n7sO
どこにでもいるんだなぁ。
上位グレード乗りが下位グレードを乗りを馬鹿にするやつ。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:58:23 ID:/XAQlr0V0
いや、今回はスポリミどうしのバトルでそ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 04:13:53 ID:MLlclrq+O
金があるならもっと別の車を…って変な話だな。好きだったり欲しいと思った車を買っただけだろ？
理由なんて人それぞれなんだし…スバルが好きでその中でこれが良かったとか大きさが丁度良かったとか装備、走り、エクステリア…色々あるっしょ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 06:51:54 ID:mBnuatM40
ここの人はほんといいひとばかりだな・・・
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:45:14 ID:k9dKllfiO
ターボの人もレガシィツーリングワゴンのターボを買えなかった人でしょ？w
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:59:07 ID:NW/X6VxiO
釣り針が見えないよＷ

１００万位の価格差は気にしないよ！
気に入るか気に入らないかだろ？
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:07:23 ID:k9dKllfiO
>>281
てことはNAとターボの価格差なんてたいた事ないよねw
人によってはNAに100万以上つぎ込む人もいるでしょうし

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 09:12:36 ID:GEIgqPBg0
私は速さより、レザーシートを選びました。

満足してます。

大阪市内は橋本知事になってから取締りが増えましたので、速度出せる車は自分にはやばいなとｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:55:00 ID:1B702FRnO
貧乏人ほど高い車を欲しがる。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:14:10 ID:LL/un2E30
>>283
実際捕まってるのは1BOXやコンパクトカーばっかりだけどね。
車種やスペックなんて基本的には関係ないかな？
ただ高性能車は、狂ったように飛ばしてる奴と普通に走ってる奴の二極化が激しい。
あとハイブリッド車は全体的にペース速い。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:45:28 ID:Ou3JouKaO
レガシィNAに100万以上注ぎ込んだ俺が来ましたよ。
次はフォレNAにしたいな。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:50:58 ID:MLlclrq+O
確かにねずみ捕りに捕まってるのは、ミニバンとあと軽が多いかな。この前もそんな光景を見たよ。

レガシィは先々代のエクステリアなら買ったかもしれない…と釣られてみる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:11:51 ID:WVnxA4TUO
大排気量のフォレ出ないかな
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:19:59 ID:Ou3JouKaO
>>287
俺のレガシィBE型だよ。
そろそろワゴンほしいけど
新型レガシィは大きいしサイドブレーキも何かヘンだから次はフォレ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:53:44 ID:ohJ2RAxM0
現行のスバル車で一番BH/BEっぽいのはフォレスターかな。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:29:56 ID:C+eKK7wc0
ずっとMT乗ってて次に買う車はATにしようと心に思っておそくてもATだからいいやとSH5 XS AT買った・・・・
MTにしておけばよかったと猛反省中・・・涙出てきた。。。
きびきび走らせようとしたらアクセルを踏む量が増えるので結構燃費悪くないですか？＜XS
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:33:28 ID:hHjqfEQW0
>あとハイブリッド車は全体的にペース速い

そうか？地域によるのかな（こっちは北関東）
エコ運転も結構だが流れを無視した
オナニー運転は迷惑でしかない
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:41:09 ID:C+eKK7wc0
こちらは札幌市で上り少し多いかなでODOメーターの燃費読みで7km/（エコ運転して）くらい。
流れを無視したエコ運転してるやつ多いよな。
てか、XSのエコモードで2000回転前後で加速してると後ろに居る軽にあおられるよ・・・つか・・漏れ渋滞の原因作ってるかもｗ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:12:15 ID:grpXtGtV0
>>293
それぐらい大丈夫だろ、
軽自動車はとにかく踏んで加速つけないと、
流れについていけない場合があるのでそんな運転の奴が多いのはしかたない。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:16:05 ID:x7SQY5KCO
釣りにみんなレスしてるよｗ ＮＡの２０００で不満があるなら、アルファードの２４００は拷問だし、軽の二人乗りも同じだw気にする事でもないと思うけどな
ターボは登坂でごぼう抜きするような、チョッとガキ臭い事が軽々出来る。 磐越自動車道とか助かる。
あ～温泉行きたいなぁ～
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:00:31 ID:BZ+zCEDgO
>>291
ネガティブなレスの山を見て落ち込んでしまわれたのですね。
可哀想だが俺もネガティブカキコしてたくちなのでかける言葉が見当たらないわ。
まあ、なんだ、今の御時世まったり走る方が知性的ですよ。ストレス溜まるけど。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:55:49 ID:8Fjs7bU2O
>>291
やっぱりMT好きは身体が不自由になったとか、
よほどの理由がない限りMT選んだ方がいいな
せっかくMTが選べる希少なSUVなのに…
俺はXTのMT納車待ちだよ
MT設定がなければフォレスターに見向きもしなかっただろうなあ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:30:30 ID:KUoYytYV0
>>284
それは違うな。
金持ってる方が高い車ほしがるよ。

自営業ならなおさら
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:02:55 ID:f9gVzgVg0
俺も、値段というよりも、ＭＴの設定があるということで、
この車（ＸＳ）を選んだ。
この国では少数派になってしまったが、ＭＴのトルク伝達のダイレクト感が好き。
ＡＴは未だに車に運転させられているという感じを受けてしまう。
さすがに渋滞だけは×だが。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:59:37 ID:a/2+TWON0

XS・ATのってるが、二速を有効に使えば
十分早くないか？二速のままで100km超えるし。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:16:29 ID:/F6X04K7O
都心住まいだけど、プリウスはペース速いというか、初速だけはいいね。
モーターだから走り出しだけは速い。
さすがトヨタの肝いりだけあるよ。
だからと言ってプリウス欲しいとは思わないけど。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:20:02 ID:NxhIwT6J0
>>298
営業車乙
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:29:58 ID:C+eKK7wc0
なんだか、X,XSこそ５ATorCVTなんじゃないかと思い始めてきました。ってあたりまえか。
XT ATを試乗したときにこれはこれでイイと思った。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:27:02 ID:KUoYytYV0
>>302
営業車じゃねぇな。
ある程度税金払えば、経費で落ちる。

不動産賃貸みたいな、不労所得でもな。
今時常識だろ・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:58:55 ID:O3rIR/MF0
節税のために車を経費で買うのではないのか
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:01:05 ID:tsbGo+rp0
ＳＨフォレのＮＡ/ＡＴを数日だけ代車として運転したことあるけど、まぁ普通のエンジンだと思った。
でも、とにかくエンジン音がショボイんだよなぁ。
あと細かい所だと、ドアノブがＳＧよりも凄く安っぽく感じた。
元ＳＧ・ＸＴ乗り、現ＢＬＥ乗りの感想でした。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:16:37 ID:3pFb8/4GO
SHはサッシュ付きのドアって言うの？
窓枠が邪魔過ぎ。

あれがなけりゃいいんだが。。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:27:27 ID:rbkXqChG0
窓枠はあった方がいい。枠がないと
乗降時ガラスの縁に顔ぶつけそうになる
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 00:41:32 ID:MAqgyU3WO
元SG乗りだけど、SHは確かに
質感ちたかもね
でもVDCとかサイドエアバッグ
辺りに費用が転換されたのかも
って思ってる
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 01:30:52 ID:k2OA+CJo0
フォレXTの5MTが欲しいのにヒルスタートアシストが不安で
躊躇する。
エスクードにしてしまおうか。
いっそインプGTか。

なんでこんな糞機能を標準で入れてるんだ？
それとも俺が気にしすぎ？
乗ったことないからわからないがよっぽど急な坂道でないと
機能が働かないのかな？
この機能のせいでミスってエンストしたりする？
試乗で坂道行くしかねーのか？MTの試乗車がねーよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:05:42 ID:cxeCIOxMO
インテリアがもうちょっとよければなぁ。
ダイアル式のエアコンも1世代前って感じだし、その上で大口開けた吹出し口がなんとも。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:43:34 ID:xHlxIpUG0
>>310
インプもついてるでしょ、ヒルスタート。
サイドブレーキ使いたい人は使っておk。勝手に解除される。
サイド使わない場合は5%の坂道で１秒間ブレーキかかるらしい。
クラッチの踏みが浅いと時々下がる。慣れればどうってことない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 03:58:55 ID:3HfvBDog0
オレが今まで乗ってきた、初代カルディナ4WD、初代ステップワゴン4WDより
よっぽど走るし(NA)内装も豪華だし、装備も充実してるし
メカも信頼できそうだし、しかも価格はカルもステもほとんど同じだぞｗ
おまけにボンネットはダンパー開閉で、マフラー２本出しで
バニティーミラー横開きシャッター型なんぞ夢の超豪華装備じゃないかｗ

ま、確かに1.5のFF車なんかたまに乗ると、軽快で速いと感じるが・・・。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:13:36 ID:oowFDAm5O
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/10/01(木) 12:05:58 ID:ZD48CwJf0 [sage]
スバルの車だけは本当にオーナーが可愛そうに思える。
滑るんだよね無防備に。
あと段差がきつい所で速度100キロとかのレベルで車体がすぐに浮いて
挙動制御不能に陥る。接地精度が低いっていうか
AWDみたいな事を前面に出してるけど車体が急カーブや段差で浮くんだよな。
で、その瞬間に滑ったり車体がどっかにいっちゃう。
雨の日の50キロ走行とかではとっても安定してるな！って思ったけど
それって日産、トヨタのFRでも平気だし
むしろFR車なんか雨の中で150キロでも平気だしさｗ
要するに車の基本性能が全てっていうことで。
スバル、そしてマツダ、そしてホンダ（まだホンダがまし）
なんかは値段が安いのは歓迎するけど車としては問題ありだね
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:03:39 ID:OI/CHRrMO
>>314
そんな書き込み貼るとスバヲタAWD信者が顔を真っ赤にして反撃してくるぞ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:45:24 ID:g8d1f3I30
イヤだな、反撃なんて。
大人だからスルーしますよ。
餌のついてない釣り針に飛び付くはずがない。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:49:58 ID:BAMOErPA0
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/toyota/?1254276556

レクサスIS

アクセル、ブレーキ操作不能に陥り　地獄のあの世行きリコール
世界規模、過去最大の規模。
トヨタ株大暴落中

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:48:07 ID:h9dkCJNK0
トヨタのリコール問題で
フロアマットはちゃんと純正品を買うことにした
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 17:47:38 ID:gJ5jPrql0
>>310
キャンセル可能なんだけどさ、ここのスレはオーナー少ないからすぐにレスが来ない。
あまりここを当てにしない方がいいよ。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:30:27 ID:qga1TpWy0
>>310
ヒルスタートアシスト、坂道で駐車場の空きを待つときなど便利。だが、慣れも必要かも。
>この機能のせいでミスってエンストしたりする？
この機能が動作していると、ブレーキペダルから足を離しても、1秒間はブレーキが解除されない。
かなりの急坂で坂道発進。急坂で気合が入っていたため、ブレーキが解除される前に、クラッチが
ミートしてエンストすました（汗）。「1秒間はブレーキが解除されない」ことを意識することが
必要。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:45:59 ID:HY0D1Q1qO
前に動こうとしてもブレーキかけ続けるとかダメじゃん…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:06:31 ID:pFL/laL70
XS MT乗りです
俺はヒルスタートアシストはあんまり意識したことが無いな
普通の坂道発進と同じ感覚で、サイドブレーキを解除するのが自動になっただけ
ちゃんと半クラ使ってればエンストすることは無いし

そもそもブレーキかかってるって言っても、前に進めないほど強くはかかってないと思います
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:10:05 ID:qga1TpWy0
後ろにズリ下がるよりはいいんだろうけど・・・。輸出先、某国の安全基準かしらん？。　連投スマソ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:28:08 ID:gbdRPlTmO
素人な質問ですが
通常のフォレスターとスポーツリミテッド、フィールドリミテッドでは何が違うのですか？
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:28:24 ID:R2njrL3t0
エンストするほど強くないよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:26:27 ID:iKGIgT9y0
>>324
スポーツリミテッド
http://www.subaru.jp/forester/sportlimited/

フィールドリミテッド
http://www.subaru.jp/forester/fieldlimited/
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:52:17 ID:FIZuLkQO0
>>324
どちらもXグレードの特別仕様車でオプションをテンコ盛り。

スポリミはXグレード(4AT)でXSグレードに近くなるようにオプションを追加したもので部品の在庫(ry
17インチアルミ・HIDロー・Fフォグ・クリアビューパック・クルコン・テレスコピックステア・本皮ステ+レバー・アルミペダル・
OPメーター・専用シート・シートヒーター・ボタンでぱたんとリアシート・メッキドアハンドル・ルーフスポ・リアＵＶガラス・
マフラーカッター・サイド+カーテンエアバック

フィールドリミは減税対象になるようにオプションを追加して重量を重くしたもの、
HID・Fフォグ・クリアビューパック・キーレス+イモビ・テレスコピックステア・撥水シート・シートヒーター・電動シート・
リアテーブル+カップホルダー・ルーフレール・リアUVガラス・サンルーフ・サイド+カーテンエアバック

XSをスポリミに近い装備にすると2,504,250円で違いは、
選べるボディカラー、電動シート、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。

スポリミは2,304,750円だからかなりお買い得感がある仕様、
電動シートも後席棚+ホルダーも撥水シートもキーレス+イモビも要らないって人には超お買い得。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 03:09:58 ID:FIZuLkQO0
>>327
誤
>XSをスポリミに近い装備にすると2,504,250円で違いは、
>選べるボディカラー、電動シート、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。

正
XSをスポリミに近い装備にすると2,451,750円で違いは、
選べるボディカラー、後席棚+ホルダー、撥水シートだね。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:51:18 ID:/+eieMu3O
ＸＴに乗ってますが、ＩモードやＳモード等はブーストをコントロールしているのですか？何で違いが出るのかわかりません
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 14:46:53 ID:H8FD/ujDO
XT乗ってないんだけどシフトタイミングとスロットルの制御だと思うよ
331 ：329：2009/10/02(金) 15:22:15 ID:/+eieMu3O
自分もスロットルの制御と思ったのですが、Ｉモードでガツンと踏んでもＳモードと違う気がします、鈍感なのかな…
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:49:52 ID:OrqXvWfo0
>>331
アクセル開度にたいするスロットル開度を調整しているからでは？
例えば、アクセル全開でもスロットルは80％しか開いてないとか。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:11:16 ID:Fa7wDMW6O
高速合流で思うように加速しなくて危険だから、Ｉでもガツンと踏めばＳになると営業に聞いたが。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:29:16 ID:vS45OW1vO
キックダウンじゃなくて？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:29:07 ID:e2C98hV+0
フォレスターほしいですけど、無職です＼(＾o＾)／
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:43:43 ID:FFVf8TTyO
けっ 蹴り下ろすんですかっ？！
ドＳですね・・
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:32:50 ID:ZgHvEQMt0
>>332
アクセルベタ踏みでも３００ｒｐｍを超えるとスロットルを絞るマップになってる。
俺はそれが気に入らないんでRomraiderでマップ書き換えたよ。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:34:06 ID:ZgHvEQMt0
>>337
３０００ｒｐｍの間違い．．．
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:48:30 ID:vHLqsnX3O
S#に入れる時｢ニトロ、オン！｣とか
言っちゃう俺はメカドック世代。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:38:13 ID:OrqXvWfo0
>>339
そんなの言われたら読み返したくなった。
今度の休みは漫画喫茶にこもるか・・・
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:01:21 ID:zL1q26Dr0
フォレスターの取説見たら、オフロードは走行するなって書いてあった。ﾜﾛﾀ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:17:59 ID:+seHAIny0
>>341
エクストレイルでもCMみたいな走行したらもちろん保証対象外って言われるんだよな、
問い合わせしたことあるけどCMはイメージで実際にはするなと・・・ダメじゃんｗｗｗ

サーキット走ってるCMの車でも、
サーキットなどでスポーツ走行したら保証できません的なの小さい文字が出てたりｗ
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:24:29 ID:zL1q26Dr0
取説をじっくり読んでるんだけど、カタログには書いてなかったり、
ディーラーで説明されない事とかけっこういろいろ発見があるな。

それでもよく解らないんだけど、走行後、停止してキーを抜くと、
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭって気の抜けた音がするんだけど、これはなんなんだろうか。
抜いた瞬間鳴るときもあるし、ワンテンポおいてから鳴るときもある。
しばらくこのスレ見てるけど、そんな事を言ってるやついないんだよなあ。
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:51:45 ID:Kiaw87k00
>343　
ナビの電源が落ちた時の音じゃない？
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:00:25 ID:+w5Z1Q690
>>343
聞いたことないな～、何か回転してる物が止まりかけで
どこかに接触しながら出る擦過音だろうか？
エアコンのファン、燃料ポンプ、カーステってところかな？
頻繁に鳴るならディーラーに行っとく方がいいぞ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:30:20 ID:NzjvnBBwO
>>341
フォレスター検討してたが、そんな事書いてあるのか。
ｵﾜﾀ。

オフロード走ることが多いから合った車を、と思ってDに行ったら
そういう目的でしたらフォレスターがぴったりですなんて言ってたのに。

エクスはダメだし、エスクは小さいし
プラドになるとたけーし、サーフはもうないし・・・。
後なんかある？アウトランダー？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:35:36 ID:Z6s6VTJY0
アウトランダーも性能的にたいして変わらないんじゃないの？
てか、未舗装の林道程度ならこの手のフォレエクスクラスのSUVなら問題なく走れるだろ
林道最強はジムニーなのは確定済みだが
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 02:12:30 ID:+w5Z1Q690
>>364
雪道や未舗装路は道だからオフロードじゃないぞ？
ごろた石の川原をアンダーガード擦りながら走るとかだったら
クラス的にはビルトインラダーフレームのエスクードだろうな。
副変速機まで付いてるのもこれくらいだろうし。
荷室フラットで車中泊は無理なシートだが、室内は狭くないようだぞ。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 05:01:40 ID:AvOhUSfQO
>>364に期待
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:56:52 ID:MIGY1mbw0
プラドはフォレターボと競合させればトヨタお得意の良心的な値引きが引き出せるんじゃ？
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:04:12 ID:dRYeDOn40
>>343
もしかして、三菱のETC付けてないか？
カード入れたままでキーを抜いたときの警告音かも？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:42:50 ID:RIFPRmTGO
ピロロロロ～って成りますよ…キーを抜くと
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 07:45:37 ID:9MFNtgeAO
>>343

多分ETCだと思う。
ウチの車(BH5)もナビ連動型のETC付けてカード挿しっぱなしでOFFにすると、ピュピュピュピュピュ～♪鳴るようになった。

ナビはカロッツです。
気の抜けるような音で何げに気に入ってる…。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:57:56 ID:Dxaw5Uc20
　スポリミに望むこと。プッシュスタートの装着ただそれだけ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:10:23 ID:/LA+fntx0
新型レガのカッコはどうしてもダメなので、来年の買い替えで、
フォレXTの新車か、先代アウトバック2.5XTの高年式中古車かで迷ってます。

エクステリアはどちらもいいですが、内装はやはりアウトバックですね。
いずれ試乗して決めようと思いますが、アドバイス等あったらお願いします。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:29:55 ID:kzr+59/K0
燃費はフォレのほうがいいんじゃないかなぁ？
確かにフォレの内装は??
10～20万高くなっても内装がマシなモデルが欲しい。
でも、フォレに1票。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:43:59 ID:ZxE+EKgZO
ｱｳﾄﾊﾞｯｸ2.5XT試乗したことあるけど、ターボの吹け上がり良すぎてすぐに速度乗ってしまうからなのか
そういうターボの仕様なのかしらないけど短い時間しかターボが楽しめない。
インプSTIに比べるとあくまで普通のターボ車(といっても速いが)。
車高は標準より低いからほとんどレガシィ感覚で乗れる。
その辺ふまえてフォレ試乗して気に入るかどうか。
あとは燃費、新車など個人的な好みで。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:35:57 ID:6xrh/PXB0
さっきスポリミ注文してきた
16年乗ったエスクードから乗り換え
359 ：343：2009/10/03(土) 20:00:09 ID:zL1q26Dr0
ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭはＥＴＣでした。三菱製。
みんなＥＴＣカードっていちいち抜いてるの？
警告音らしいけど、こいつはＥＴＣカードを入れっぱなしにしてるよ～って音になってる気がする。

>>346
オフロードって、道じゃないところだよ。そんな所を走ることなんてフォレは想定していない。
youtubeでもオフロードを走っている所は無いと思う。
フォレが走るところは、ラフロード。
ちなみにエクストレイルはフォレより、ほんの少しづつ大きいです。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:14:09 ID:6EwlXbLn0
>>346
メーカーのバイアスかかってるけど・・・
http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/forester_drive/
361 ：351：2009/10/03(土) 20:55:45 ID:dRYeDOn40
>>359
ETC付いてる ＝ ETCカードが車内にある
だから、基本的には車から離れるときはカードを抜くべきらしいよ。
俺も長期間乗らないとき意外は挿しっぱ。

三菱のETCはアクセサリ電源だけでメイン電源を取らない。
そのため、ﾋﾟﾋﾟﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭは残してあった電源で微妙に鳴らす儚さがある。
他のメーカーはメイン電源を取ってて、カードの抜き忘れを何らかの
方法で警告すると思う。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:45:56 ID:zL1q26Dr0
>>361
あのちょっと悲しい、後ろ髪をひかれる音は電源の関係でしたか。
メイン電源取らないってのは良いですね。適当に買ったものだけど、なんか嬉しいや。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:02:32 ID:+seHAIny0
>>358
値引きいくらぐらい出ました？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:24:02 ID:PTaSIy9g0
フィールドリミテッド納車きたー！
サンルーフでかくて気持ちいいね！
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:35:06 ID:aTbAVXIX0
>>356,357
355ですが、thx。
2.5XTは、エンジンが気持ちよくてついつい踏みすぎてしまいがちなのか、
燃費は意外とよくないようですね。まあ自分はあまり距離乗らないから構わないけど。
いずれにしても試乗して考えてみます。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:14:55 ID:CD9bhdvo0
>>364
後席だけだよね？？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:32:29 ID:0P2w/WVkO
サンルーフって開けられる？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:47:55 ID:MqShZFFr0
ダートや単に未舗装路をオフロードだと思ってる人が多いね
その程度ならもちろんフォレスターは問題なく走れる

オフロードとはこんな道
http://homepage3.nifty.com/cartune/run/off/04/index.html

>>367
前田のクラッカー
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:09:14 ID:SWZlLTdy0
2ストのジムニー、横転とかしてるしｗ
でもなにごともなかったかのように終わってるな。
そういえば、前回のモーターショーではこんなかんじのオフロードコースを特設して同乗、試乗体験できたけど、
ジープが来ないから今回はやらないのかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:15:06 ID:MyozUJxL0
>>359
挿しっぱなしにしといて万が一盗難に遭うといろいろ面倒な事になる。
詳しい事はそれ用のスレを探してちょ。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:23:06 ID:h8GYwWan0
>>359
無人の車内に有効期限内のクレジットカードを置きっぱなしにするほどの度胸は俺にはないな。
ETCカードもクレジットカードだってことは理解してるよね？

あとは370に同じ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:24:26 ID:47R8pbEJ0
8月下旬にField Limited契約したけど納車遅れてる。こんなもん？
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:33:41 ID:3IhinXF20
俺もETCカードを挿しっぱなしにする勇気が無い。
感覚が違うんだなぁ。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:52:01 ID:WHG7ZxJr0
ETCカード盗まれてもETCだけしか使えないよね？
しかもETCでゲートくぐれば、ETCカードNo.とその車の登録情報がリンクする。
つまりどっかのDQNが盗んで使おうとしても、自分の車で使えば足が付く。

犯罪やってんだから、足が付かないようにしないと意味が無い。
となると、ETC付きの盗難車で使うしかない。
だけど、概ねカードが盗まれた事が発覚してから、数時間でカードは止まる。
盗んだ車、盗んだETCカードで走ってる時にカードが止まれば、ゲートから
出る事は出来ない。そこまで大きなリスクをとる必要あるんかなあ。

素人ながらここまで考えたんだけど・・・盗まれた方は届けだせば金額的には
被害無いよな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:11:07 ID:BCNBP0q30
>>366
運転席～後席にまたがって、かな。

>>367
開かないのはガラスルーフ？

>>372
当方9月上旬に契約して昨日きました。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:20:25 ID:zH9n6Els0
>>372
ス注生産みたいだし生産が遅いのはデフォです
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:26:55 ID:cHOVKPRs0
俺は9月頭にスポリミ契約で9月末に納車。9月20日～30日の生産になるという事を
9月5日くらいに聞いた。
8月末契約でまだ来てないなら、ひょっとすると10/1～10/10の生産かもしれんよ。
契約して1週間程度で、生産するのが10日単位でディーラーには連絡来るようですよ。
詳細な日が決まるのは、各県ディーラーに入庫してからみたい。

太田の工場で生産
↓
各県ディーラーの代表の工場みたいな所に運ばれて、ディラオプション取り付け
↓
ディーラー各店舗に運ばれる
↓
登録
↓
持ち込みナビ等の取り付け
↓
納車
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:34:22 ID:cHOVKPRs0
9月までの上半期ノルマが達成されていれば、理由つけて10月納車にするところもある。
10月納車にすれば、下半期の成績になるからね。

8月に商談するなら、9月中に入るかどうかを確認して、確実に9月中行けます！という事を
営業マンが言えば、それはある程度、値引を多くする事が可能という証拠。
ひょっとすると10月に入っちゃうかもしれません。と言うなら、ノルマクリアしていてる可能性大。
値引はぼちぼちということになる。

下取りしてもらう車が、9月末で車検切れるから～という話をして、大丈夫です、納車間に合います。
というか、納車までは代車出します。というか。
納期と値引は密接に関係しています。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:53:48 ID:GXmxGbiR0
Field Limited　は9月2日発売だから、納車は10月下旬だって言われた。
生産は9月20日ぐらい、登録は28日ぐらいで完了済。車検証もとれてる。
でも工場の遅れ？やらなんやらで、結局10月３連休に間に合うか・・
クレームいったほうがいいかな？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:56:55 ID:GXmxGbiR0
↑○10月上旬
　×10月下旬
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:52:22 ID:W1KiMkw80
>>374
カード盗むような奴＝自分関連名義の車に乗る訳なかろう
金融もんとか水没とか全くの他人名義の…

あっこんな時間に誰か来たみたい…
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 03:10:57 ID:OR+GaHJAO
子供のころに生き別れた母親でした
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 05:35:43 ID:kUkzhJ6s0
そのうちETCカードを改造する新手のプロ集団もでてくるかもしれん。
(プロだから毎日毎夜偽造のこと研究してるんだろうから)
車内の置きっぱなしは自己責任だが。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:10:55 ID:3DGrjMrAO
Field Limited 10月7日注文で昨日、納車されました。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:13:04 ID:zvzz8BON0
未来からやってきた車？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:04:31 ID:3DGrjMrAO
>>384
9月7日の間違いでした
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 10:13:43 ID:7nxTl7/30
車内おきっぱのカードでなにかやられても
過失が大きくて被害の弁済はされないと思われる。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:24:44 ID:03fQ/c3T0

標準の防犯はONにしてますか？＞ａｌｌ
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:54:36 ID:l+Itb8kvO
防犯の設定はどうするの？ 説明書のどこ？
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:39:34 ID:k45GhxSQ0
寺でターボのオイル交換は3,000キロでって聞いたけどマジなのか？
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:41:48 ID:7KMnJAF/0
>>388
もちろん設定してる。
キーでドアを開けると鳴ってしまうらしいが、鳴らしたことはない。
インパネの表示ランプがチカチカ光ってるが、バッテリーがへたってくると
どうなるのかな。

>>389
取説2-42。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:51:59 ID:UJozyQBc0
財布を落としたのは過去に3回もあるが、車上荒しや車を盗難されたことは一度も無いので、
etcカードはさしっ放しにしてる。

人によって異なると思うが、
俺個人では財布に入れておく方が紛失するriskは高い。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:38:00 ID:beWLU/6N0
>>379
9月28日に登録済みで車検証があるなら実車は寺にあるはずでは？
少なくとも工場の遅れが関係してたら車台番号不明で車検証取れないはず。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:38:48 ID:t9jAbLrZ0
>>393
そうだなぁ、変な話だなぁ・・・
オプション取付とか？
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:06:15 ID:Skr4QjJf0
登録後、オプション付けたりするのに数日かかるよ。
その日数はオプション次第でなんともいえない。
自分も自分の都合もあるけど登録日から１３日後に納車してる。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:02:55 ID:GXmxGbiR0
工場で完成⇒車検登録⇒整備工場？⇒ディーラー⇒納車
みたいな感じらしいです。
ディーラーでは3日ぐらいかけてオプションつけるとの事。
整備工場？調整場？で遅れが出てるみたいで、ディーラーに
くるのが遅れてるとのこと。。。

それともほかに納車遅らせるメリットがディーラーにあるんですかねぇ？
売上成績とか関係してるのか・・・
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:07:38 ID:t9jAbLrZ0
単に急ぐ理由がないからでは？
（他の車のスケジュールも勘案して）
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:51:02 ID:bn6obPeA0
>>390
今乗ってるフォレはNAだけど、ターボ車には23年間乗った。
「ターボ車は、3000Kmまたは６ヶ月ごとにオイル交換」は、ターボ車の常識でつ。できれば、良い合成油
を入れてやってけれ。
漏れは、燃費よりオイル管理を考えて、（心を鬼にして）NAフォレに乗り換え。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:10:44 ID:N82NLl1i0
10月頭には創業記念日とかで全社休み(連休)ってのがあった気がする。
といってもお盆や正月より短いけど。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:41:52 ID:deF6Etzm0
オイル交換は年に一回とか車検ごとにしかしないという友人を何人か知っているが
エンジンが壊れたという人はいない。
厳密にいえばエンジンの寿命を縮め、性能を悪くしている可能性は高いが車を下駄代わり
に使っている人には関係ないこと。
一般のユーザーはオイル交換（オイルの種類や交換の頻度）にあまり神経質になる
必要はないと思う。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:18:25 ID:LN89f7h20
オイル交換に関しては、取説に書いてある通りで全く問題なし。
どうせ、20万キロも乗らないで捨てるんだろ？
20年30年乗るつもりの人だけ、小まめに変えればいい。

>>387
車内荒らしで盗まれたのなら保護されるよ。
カードを裸で落としても、保護されるんだから。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 06:23:55 ID:5KYFGS7d0
スレチだけど、お財布を３回落とすって多いよね？
社会人１０数年だけど落とした記憶ないな。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 14:42:48 ID:qiNJA77KO
>>402
もしかして、うっかり八兵衛さんなのでは？
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:14:56 ID:jkNDQrndi
落としたことはないが洗濯したことなら。。ｗ

ただいま型落ちフォレ探していて、主な用途として冬の間は雪山行くんですが
やはりターボのほうがいいですか？
スキーヤーやボーダーでNAの方いらっしゃいましたらご意見聞かせて頂きたいです。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 15:53:19 ID:zMvvRDHf0
雪があるところからはパワーよりもタイヤが大切だからどっちでも同じだとおもう。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 17:36:49 ID:dNxIvJ1N0
雪道次第としかいいようがないかな。
スキー場みたいなところなら道が整備されてる場合が多いからどちらでもいいかと。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:00:15 ID:R17jNGHA0
うっかり八兵衛です・・ozn

>>404
雪道はゆっくり走行するのが普通と思うから、
>>405氏の言うようにXSとXTの違いはあまり無いと思うが、
雪山まで高速を使うのであれば、XTの方が疲れないので良いと思う。

俺はXSだが、ボードの帰りはクルコン多用でしのいでる。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:47:28 ID:/331BnoJ0
購入予定でXSとXTに試乗させてもらったがNAが遅いと感じなかったな、
NAの1.5Lインプは遅(ry

高速は走ってないから印象が違うのかもしれないが、
2Lのミニバン程度には加速してくれてる印象でした。
1.5Lコンパクトカーみたいな軽快感は無いけどね確かに。

でNAかターボで迷ってる最中ですｗ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 22:23:48 ID:0Glz0Jet0
うっかりして中に出しちまった
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:59:33 ID:LN89f7h20
迷う人にはXTオススメ。

しかしまあ、試乗で速いとか遅いとかの感想がほとんどなのな
SHフォレはそんな所を基準に考えてる人には向いてないんじゃないかと思うんだけどね。
個人的にはフォレスターはイメージが固まり過ぎてるので、名前変えて欲しい。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:26:42 ID:CKE1UVWN0
>>410
そうですね、私もそう思います。
ただSHのキャラこそがフォレスターという名にふさわしいのでは、とも思う。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:45:48 ID:/IrQfZxQ0
人によるだろうけど、どうもフォレスターって名は、初代とか先代の前期あたりのイメージが強いんだよね。
んで、ターボで5MTで乗るもので、がんがん改造するもの。若いあんちゃんの乗り物。
スキール音と焼けたタイヤの臭いが似合う。ちょっと硬派。へんてこりんなスタイリングだけど、めっぽう速い。
未舗装路を意識してる車なのに、一切、そんなところで走らない。
色は、白一択。誰がなんと言おうが白。スバルブルーは変態だけは許される。それ以外はもうナシ。絶対ナシ。
他の色なんか下取り値段付かない。NAなんかもう論外。ディーラーでさえイヤな顔をする。
フォレスターって車は、そういう車だったんだ。いやまあ個人の勝手な思い込みなんだけどね。
多かれ少なかれ、世間からの評価ってこんなんじゃないかと思うんだよ。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:28:38 ID:Or5CH4kI0
自分はSHがフォレスターで初めてだからそんなイメージ全然ない。
先代と全然違うし。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:29:17 ID:c9mnDHMx0
完全にあなたの思い込みだし、それを世間の評価に転嫁するのはいかがなものかと
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:14:28 ID:tu6Y+ykV0
>>412
人による。おわり。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 07:43:53 ID:/r2BJBavO
評論家の意見とかマニア視点の評価より
自分の意見が聞きたい。
417 ：404：2009/10/07(水) 09:14:17 ID:KhAQls8Ri
みなさんありがとうございます。
うっかり師匠の助言も踏まえXTで探してみようと思います。
スレチのフォレSGですがスバルへの愛は変わりません。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 09:19:04 ID:Ib2W/YzO0
XSのMTが欲しいと思ってる。
んで、次の車はイモビとプッシュスタートつけたいんだよね～
オーディオは要らないんだけど、車体価格がXTと同じになっちゃうから悩んでる。
でも、ターボ嫌いだからXSかな～

それにしても、散々言われてることだが、
スバルのメーカーオプションが辛いよね。
XSにHIDとプッシュだけ付けたいのに、
要らない機能がすべてついてくるなんて・・・

MT車で探していってフォレに行き着いたが、
ノーマルの顔が好きじゃないからスタイリッシュパッケージも付けたい。
オンライン見積もりで込み込み300超えるんですが。。。
これから結婚考えてて、下手したら子供が先に・・・
30歳で貯金も少ないから尚更悩むよ。

まぁ、今の車の車検がまだ1年残ってるから、
今後の状況（スバルも自分も）見ながらゆっくり悩むかぁ～
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:15:38 ID:84tSh4G4O
初めてのターボなのですが、オイル交換は何キロ交換が良いですか？日々の通勤に使ってます。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:30:43 ID:JYAUkr0d0
3000km

おれは最近車のらねーから
秋と春の年二回だわ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 10:45:24 ID:awV0Qz0zO
今月は感謝デーあるみたいだしオイル交換でもしに行くかな、ディーラー曰わく5000ｷﾛもしくは3ヶ月とか言ってたよ…XT。12月にあればstiダンパーキットとフレキシブルタワーバーつけたいんだが…。
422 ：419：2009/10/07(水) 10:52:19 ID:84tSh4G4O
>>420 >>421

3000 5000 ですか…オイル代が大変ですね、ありがとうございました。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:32:15 ID:awV0Qz0zO
>>422
俺も通勤メインで初ターボ車だけどあんまり気にしてないっちゃ気にしてないよ。ディーラーが言うより少しくらい距離も期間も長くても大丈夫なんじゃないかな？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:35:58 ID:Dacaehty0
5000毎でスバル純正でいいだろ。2回に一回エレメントもね。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:45:41 ID:FYkMyklgi
ディーラーに見に行ったんだけど、内装がやけに安っぽくない？ちょっと萎えた
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:36:08 ID:kBo64ALV0
取説だと１万or１２カ月って書いてある。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:53:42 ID:Ib2W/YzO0
>>425
個人の感性なんだろうけど、
俺はシンプルながらもちゃんとした内装だと感じたな。
トヨタの内装よりも大満足だけど。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:35:28 ID:L606Khfx0
確かにハリ、ラブ、ムラあたりは押し出し感の強い内装デザインだな
むしろクドイくらい、ぱっと見目豪華そうには見えるよね

対してフォレはさっぱりした飽きのこないデザインじゃないかな
ボタン類も操作性を考えた使いやすい配置だと思うよ
特にオートクルーズの使いやすさには感心した
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:13:56 ID:/pYtLE820
オートクルーズの使いやすさは良いですね、

ところで、エアコンを一度オフにすると必ず外気導入に成るのはなぜ？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 19:24:08 ID:+7HpdYZ30
>>418
３００万する車じゃないって、
新古とかにしときって、もったいない。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:59:20 ID:LVR824FK0
内装はもっと斬新さが欲しかったけどな。
しょうもうないイルミネーションがよっぽど萎えたわ。。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:37:59 ID:RR7e9cbNO
>>427
幸せなやつだな。
お前みたいな感性の持ち主が増えるとスバルももうちょっと売れるのにｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 21:57:37 ID:3fQqANCW0
いまのスバルの内装　俺も嫌いじゃないな
Ｔヨタより上とはいわないけど
Ｎ産よりは数段上だと思うよ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:48:02 ID:RR7e9cbNO
ニッサンの低価格車はヤバいな
もはや軽以下
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:33:01 ID:H9YlhuLm0
フォレスターに限ったことじゃないが、
昔の同価格帯の車の方が内装の質感や素材は良かったりするんだよな・・・
特にバブル期の(ry
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:47:18 ID:/IrQfZxQ0
当たり前だろｗ　物価が違う。
バブルなんて何年前の話しだよ・・・
もう平成も21年だ。昭和の話はウザイ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:02:01 ID:lnZPGuSD0
>>436
一応バブルは平成3年までｗｗｗｗｗｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:44:23 ID:iodXuwjG0
バブル期の車でも4WDというと内装は大したことながったよ。
マークⅡの4WDというと300万越えだったから、カルディナとか
コロナかカムリ、ライトエースにサニーバネットやブルーバードが
2リッター4WDで200万円前半台ぐらいだったかな？
カルディナはH5年ぐらいか・・・。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:08:33 ID:CijLzvKvO
むしろ内装がシンプルだから買った俺がいます。収納がもう少しあれば良かったかなと思うくらいかな。飽きないし自分で少し付け足した物がセットし易かったりで良いなと思うよ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:18:05 ID:Fw4KE5f30
>>439
おお友よ。オレもシンプルなデザインがお気に入りだ。
ただしA型なんでコンソールの赤木目はB型のシルバーに換えた。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:22:21 ID:Go971GdmO
ブラックレザーのXT黒を契約予定なんだが
ルーフレールを通常の黒にできますかね。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:22:43 ID:OjsgSy3V0
確かに収納は、ちょっとひどいね。
一部を除くと外から丸見えになるので、車内にモノを置いておけない。
めがね入れから、ビビリ音がでてくるのは、俺の車だけで、はずれなのか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:31:10 ID:jzn2tDiZ0
フィールドリミテッド10日に納車です。
台風も明日には通過しそうだし、楽しみだな～
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:39:33 ID:CijLzvKvO
>>440
確かにあの赤木目は…無いと思います！
俺はブラレザだから黒木目…シフト周りだけはシフトノブを変えたついでにオプションのアルミにした。
ブラレザだから黒木目に、じゃなく幾つかパターンが選べれば良いかなぁって思う。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 05:46:52 ID:CijLzvKvO
>>441
無理なんじゃね？
俺、純正ナビとサンルーフやらがセットになったオプションで値段そのままでもいいからサンルーフだけ要らねーって言ってもダメだったし。

>>442
メガネ入れってあるんだ？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:28:31 ID:O22Ybeey0
>>442
トノカバーとか付けなかったのか？
普通、布とかなんか被せるでしょ。
なんにもしないってのは酷いよ。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:39:29 ID:RpHfp5AR0
俺もはじめはトノカバーいらねってわざわざ付けなかったんだけど
使い始めて荷物が丸見えになるんで結局取り寄せたわ
スモークが結構薄め（最近の傾向？）だから初めから付けた方が吉
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:18:56 ID:eTqWElj40
フォレに限ったことじゃないが、
ドリンクホルダーは何とかならないのかね？
ダイハツやスズキの軽みたいなインパネドリンクホルダーって、
普通車にはなかなかついてないよね？
あれ、かなり便利だと思うのだが。

>>427
俺は特殊なのか？
トヨタみたいな「ゴチャゴチャ付けたから安っぽさが目立ちません！」
ってのが好きじゃない人も多いと思ったけど・・・
まぁ、俺の感性だとシンプルイズベストだけどな。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:21:43 ID:FOqviSqC0
トノカバーは俺も必須だと思う。
後、泥除けも。エアロタイプじゃなくて、無塗装の方。
後で買うとせいぜい2割引位だよね。新車購入時に買えばもっと安く買えるし。

>>446
バックミラーの上にある小物入れのことかと
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:25:38 ID:FOqviSqC0
>>448
ドリンクホルダー重視なら、やっぱりトヨタ。
どんな車種にも最低２つは付いてる感じがある。
フォレも、センターとドアポケットに入れられるけど、場所がいまいちだよね。
ドアの方はペットボトルでキャップしてから置かないと危ないし。
センターはナビのリモコンやらがあるからどうも位置が悪い。

かといって市販のエアコンの口につける奴はどうもいいやつが無いんだよなあ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 09:27:54 ID:QxXzqb+r0
欧州のステーションワゴンについているような
荷室と後席を区切るネットがほしい
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:08:46 ID:Ee19KRoSO
>>451
うむ。標準でもよいくらいだ。
あれがないともしツールボックスなんぞ積んでいた日にゃクラッシュ時に
延髄直撃余裕で死ねる。逆に言えばそういう類の荷は危なくて積めない。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 10:59:44 ID:eTqWElj40
>>450
トヨタも、ドリンクホルダーはフロアばっかりなんだよな。
んで、俺はMT派で喫煙者なんだ。
だから、右側に灰皿を置けるドリンクホルダーが欲しいんだよね。
窓から吸殻を捨てるなんて考えられないしな。

まぁ、飲み物を置くなら、フォレよりトヨタ全般のほうが
缶コーヒーも置けて便利そうだけどね。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:46:58 ID:r18L8u130
フォレ購入考えてるNAインプ糊だが追加ドリンクホルダネタで

1：100斤で手ごろなドリンクホルダを買って、取り付け部の部品をはずす

2：タミヤのエポキシパテ（400円くらい）等を買ってきて、
先のドリンクホルダの取り付け部に盛る
溝に食い込ませて補強すると良いです

3：サランラップを内装の取り付けたい部分に敷いてから、
ホルダのエポキシパテを押し付けて内装の局面にあわせる
（サランラップを挟まないと、エポパテが内装に張り付くから注意、やった俺…orz）
見た目重視なら整形作業、手に水をつけると作業が楽

4：型が取れたらはずしてエポパテが固まるまで放置

5：内装用強力両面テープで改めて取り付け

6：エポパテの色を内装色に合わせるときはタミヤのアクリルカラー推奨
（揮発の嫌なにおいが少ない）

これでお好きな場所に追加ドリンクホルダがしっかり取り付け可能。
ご参考になれば。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:52:13 ID:Ie889OpGO
早速やってみます、サンキュー
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:59:16 ID:Fw4KE5f30
>>454
タミヤのエポキシ造形パテ・・・懐かしい。
昔は車のプラモのエアロや戦車の装甲なんかに使ってたなぁ。
タミヤにこだわらずとも、ホルツの補修用プラパテ（2種類のパテ
を切って混ぜるやつ）ならお持ちの方も多いのでは。
同様に使えます。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:03:23 ID:WMvJCRuN0
エポパテこねる時は手にメンタムを塗るとベタベタくっ付かなくていいぞ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:55:44 ID:OAG9n/JkO
エクストレイルのドリンクホルダーに１票
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 16:16:22 ID:QxXzqb+r0
スノーボーダーが宣伝やってるとき
「この車の一番いいところは、ここさっ！」
と言ってドリンクホルダーを指していた
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:14:54 ID:RpHfp5AR0
>>459
ある意味スゲーなｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 17:29:40 ID:FOqviSqC0
まあ現代では、車は安全に快適に走れて当たり前だからなあ。ドリンクホルダー位はまともなのが
付いていないとね。シンメトリカルだの低重心だの言ったところで他社と圧倒的な違いは無いから。
優れたドリンクホルダーが付いている。それだけでエクス買ったやつがいるかもしれんｗ
素直にあれはいいね。

今日、初めて洗車したんだけど、フォレのフェンダーって結構、複雑な形してるんだな。
あんな造型してるフェンダーって今まであっただろうか。
前の車は内装がアイボリーだったので余り気にならなかったけど、ブラックのシートだと、結構、
細かいゴミが目立つね。外装は気にしてシルバーにしたのに内装は盲点だった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:10:01 ID:EI+GQqPB0
後ろの席のドリンクホルダーは豪勢なのついてるけどな。
前席はエアコンの吹き出し口に突っ込んで爪で止まる形のが４００円くらいでちょうどいいのあったからそれ使ってる。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 18:42:25 ID:TIwuWXAo0
>>450 かといって市販のエアコンの口につける奴はどうもいいやつが無いんだよなあ。

確かに！

自動後退に買いに行ってもなんかいいデザインのがない。

木目調だったり、やけにキラキラしてたりで、フォレの内装にあいそうなのがなくて買わなかったままになってる。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:27:15 ID:jeteZpxp0
どうせ後で社外品買うからいいやって思って
オプションのフロアマットを付けなかったんだけど、
これって完全にフロアマット無しの状態で納車されるの？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:28:32 ID:qTv9Qofw0
紙が敷いてあると思うよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:39:52 ID:QNRUPUI3O
その木目ってのはどこにあるんですか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:52:06 ID:QLVahtbb0
そうそう、どうしてフロアマットってオプションなの？普通に考えると標準装備当たり前なのに。　昔から疑問。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:15:46 ID:D0CfTO0t0
>>467
車両価格抑えるためじゃないのかな・・・
それよりもメーカーオプションがセットなのが気に入らない。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:21:00 ID:bHXkWOt1O
マジでオプションのセット販売止めてほしい…
ルーフレールは要るけど、サンルーフは要らないとか逆も然り。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 23:50:39 ID:/2P5MOLHO
>>453
自分も喫煙者だけど、ダイソーの窓ガラスとドアの間に引っかけるタイプのドリンクホルダーに灰皿入れて使ってる。
見た目はビミョーながら使い勝手はいいよ。赤･青･黄があったはず。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:01:15 ID:ybYWBpHX0
レガスレで見たが、スバル車とんでも凄杉。

KEN BLOCK GYMKHANA TWO THE INFOMERCIAL
ttp://www.youtube.com/watch?v=HQ7R_buZPSo
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 01:11:54 ID:cp8BIABr0
>>471
前見たやつよりさらにやばくなっててワロタ
フォレでもやってほしいなｗ
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:43:14 ID:VlOs1Ps+O
フォレは是非雪山でやってもらいたい。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:35:20 ID:jZs67kp70
>>467
車両価格を抑えたいから、目立たないところはオプションへ。
目立つ装備は標準にしたほうが一般人から評価されるしな。
そうやって、価格抑えてるんじゃない？

車両価格は安いのに、あれやこれやと付けていったら高額に。
でも、みんな買っちゃうんだもん。
目立たない装備はＯＰのほうが儲かるんじゃないのか？
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:21:32 ID:Ga7/daAz0
真ん中のグレードでXS 229万ですよね。
ずっとトヨタ車ばかり乗ってきたので適当なのを探していたらヒットしたのがラッシュ202万。

比べてみたけど質感からしてフォレスターの方がずっと上に見えるんだけど
20万しか差がないのは、やっぱトヨタだから高い？

XS、下取り考えずに最低限のオプションだけ付けてコミコミでいくらくらいになりますか？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 19:28:01 ID:bpmSPNXz0
5日ぐらい前に工場を出荷しましたって連絡あったけど、
納車日は早くても今月の終わりらしい
何がそんなに時間かかるもんなの？なにやってんのか謎なんだけど
オプションはナビ無しでオーディオぐらい
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:42:12 ID:jaE6rUYq0
>>475
フォレもラッシュと比べられるとは・・・無念、ぐはっ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:01:00 ID:8hEJ+Q1I0
>>475
せめてビーゴと比べてくれ・・・無念、ぐはっ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:05:11 ID:q17d/r9r0
トヨタは何もつけなくても良い感じで乗れるが
他のメーカーはオプションを付けないと乗れたもんじゃない
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:10:39 ID:OXlz7Oz20
チャイナエンジン＋トーションビーム＝トヨタ品質

奥田いわく、５年もちゃ良いんだとさｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:47:30 ID:KEclkHRr0
愛車はスバルが良いし実際にレガシィ乗りだが、社用車はトヨタを選択するかな。
何だかんだで会社のカローラバンは３０万キロ走ってるし、もう一台のタウンエース(ノア！？)も２０万キロ以上。
オイル交換は年一度で、寒い時もエンジンＯＮでアクセル全開のダッシュ。
ＡＴも止まる前にＤ⇔Ｌを切り替える。まぁ乱暴に使われてるわ。
同じ使われ方でスバル車が大きな故障もなく走ってるかな？と考えると、厳しいと思う。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 21:59:59 ID:H0Pa54nP0
だよなー
大事にされない存在って丈夫なんだよなー
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:06:52 ID:EGv787WfO
まったくのスレチなんだけど、JR東は社用車にBPレガシィが多い気がする。
自分が目にしたとこだけかもしれないけど…
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:35:47 ID:ybYWBpHX0
丸目インプの仏壇屋営業車見たことある。
ドアに○○仏具店と大々的にペイント。
雪国だからこその選択肢かもしれない…が、非常に似合わない組み合わせだと思った。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 22:54:40 ID:yj4spsLv0
>>481
当たり前だ。そこらへんのトヨタ品質はハンパ無い。
一般車両と業務用車両の差はとてつもなく大きい。
昼間の首都高、各種高速で最速なのはトヨタ商用車だからね。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:01:13 ID:yj4spsLv0
>>475
下取り考えないなら、スポリミお勧め。
最低限オプション+諸費用で240万。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:17:16 ID:XFz2N+kb0
京都･大阪の国交省河川関係の車はプラドかSH5のX、贅沢じゃ！
それこそプロボックスの4WDで充分じゃ！

で近所にダイハツの工場があるが、トヨタの1.5リッター車の
ありとあらゆる車種が積まれて出て行く。
シエンタとかもダイハツが作ってるんじゃないか？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 10:57:41 ID:UEL5uN3X0
>>476
自分は北海道だけど9/13に契約して、10/6くらいに、工場から出荷され
船でこっちにきて、10/15くらいに、Dにきてそれから2.3日で納車と聞きました

値引きとかってどれくらいでしたか？
ちなみに、私は、XSに、プッシュスタートやエンジンスターターなどを付けて
312万くらいで、値引きが27万くらいでした
7年落ちのエクストレイルの下取りも最初は40万でしたが
駄々こねて、55万で下取りしてもらいました

ナビと冬タイヤ、アルミはその辺で購入で22万って感じです
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:32:11 ID:e7BEMYy/0
今日は100kmほど走ったんだけど、エアコン半分付けて12.6km/L＠秩父周辺
いやあほんと燃費良いね。通勤だと9.6km/Lくらいになっちゃう＠群馬南部
SHと全くすれ違わなかった・・・
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:32:52 ID:e7BEMYy/0
>>489はスポリミ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:43:34 ID:q+74eFui0
>>489
悪いって何と比べて悪いかちゃんと書けよ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 20:50:34 ID:q+74eFui0
すまん誤爆
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:24:43 ID:UNNPfEae0
感謝デーの時にガラスコーティングを頼んだ場合、割引って適用される？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:36:00 ID:naSWY7NL0
>475
安いのは、それなりの質感／満足感しかないよ。
スバルを乗り継いでいる人には、普通の品質でもトヨタからの乗り換えで
あれば、「なんで？」と思うところが満載。

ヴィッツやパッソからの乗換えであれば、「上位クラスの車を買った甲斐が
あった」と思うかもしれないけど、カローラ以上の車からの乗り換えなら、
「このクラスでこの低質感は許せない」と思うでしょう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 03:56:49 ID:lUExLsRXO
>>494
トヨタからの乗り換えですが、今のところ、何で？って思うことはないかな。
逆にスッキリしていて使い易いと感じることが多いかもw
でも周りから見たらこれでこの値段！？と言われることがあるけど。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:07:38 ID:qjjIfLkSO
フォレスターとエクストレイルで迷っているので
参考意見を聞かせてください。
フォレの場合、XTで考えてます。
主な使用用途は渓流釣りや
キャンプ等アウトドアレジャーです。
手頃な大きさで、最低地上高に
余裕がある点に魅力を感じています。

①エクスのクルコンは一時的な
加減速後の定速復帰機能
（80㌔設定時アクセル踏んで100㌔まで加速離すと80㌔に復帰する）
がついていますが、フォレにも付いてますか？
また、クルコン自体の使い勝手を教えてください。

②これは付けとけってオプションはありますか？
その理由も教えてください。

よろしくお願いします。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 06:29:39 ID:Gd+xKu8h0
>>496

もちろんしますよ、加速した後にアクセル抜くと、設定速度に戻り
減速した後に、ボタンを押すと加速を始めます

他社のSUVからの乗り換えだけど、オートライトは使えない。ダッシュボード上のセンサーが我慢できない
すんでる地域にもよると思うが、オプションのオートサイドミラー格納は良いと思った。

前の車にもよると思いますが、標準スピーカーは酷い、CDの音がAMラジオみたいに聞こえる
買ったその日に我慢できずにカロのコアキシャル（J1710）４発入れました

4ATに不満を言う人が多いが、XTならトルクフルで全く気にならない

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:42:11 ID:uLHai1Il0
スバル終わったな。

軽自動車→OEM
コンパクトカー→OEM
電気自動車→OEM
ミニバン→OEMすらできず

水平対向エンジン搭載の普通車のみ→自社生産

ほんともう終わりだわ。

499 ：475：2009/10/11(日) 10:28:16 ID:wSFgIov50
ってことは、
・トヨタの方が質感はずっと上。
・一見では、ラッシュは質感の割に高い・フォレスター値段の割に質感高いように見えるけど、
　やはりそこはトヨタで、価格相応のものがある
って事なんでしょうか？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:07:24 ID:dXFkmfRT0
>>499
> ・トヨタの方が質感はずっと上。
> ・一見では、ラッシュは質感の割に高い
ラッシュはダイハツ製ですけど何か。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:16:34 ID:f58HI7cr0
>>493
される。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:50:50 ID:eC/cRa0M0
>>499
内装はトヨタが上ね
でも、それぞれ試乗して郊外のカーブが多い道走ってみ
走行性能の違いがもろにわかるよ

街乗りだけだとイマイチわかんないかもしれない
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:14:18 ID:R7c5LAue0
コストはそんなに変わらないのだから、
どこに金かけるじゃないのかな。
内装なんて俺は気にならない。
（確かにちゃちだけど・・・）

普段はトヨタ（高級車と言われる）に乗ってるが、
フォレスターは気楽でいい。
よく曲がるし、揺れないし。


504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:42:03 ID:6cieig790
ラッシュとかいう車知らないんだけどｗ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:21:34 ID:eC/cRa0M0
>>504
トヨタ・ラッシュ＝ダイハツ・ビーゴ
小型SUVでテリオスのプラットフォームをストレッチしたやつ
基本はFR＆AWD
ダイハツ開発なので衝突安全性能やラジエーター周りの耐久性は件の通り
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:34:44 ID:SnGZx97+0
フォレが曲がるってＳＵＶとして言ってるのかな！？
元ＳＧ５ＸＴ乗りだけど、ＳＧの前に乗っていたＴ車(セダン)と比べて凄まじく曲がらず止まらないという印象しか残ってないもん。
ターボだから加速感はあったけど、ブレーキがプアすぎて怖かった。
特にＡＢＳ介入が早すぎた印象が残ってる。

今はＢＬレガ乗りで最近になってＳＨフォレに興味を持ち出したんだけど、悪い意味じゃなく走りに期待はしてないかな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:40:39 ID:vbX5X2YJ0
同意・・・俺も今SG乗ってるがロールしまくりブレーキ効かない。
レガと比べてシフトショックでかすぎ。乗ってみて不満だらけ・・
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:46:30 ID:8X3RUV/10
SHのスレだから、SHと比べた意見が聞きたい。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:22:58 ID:IGVnaGid0
BL→SHだけど、BLは確かによく曲がった。しかし、タイヤの減りも早かった。
SHも基本BLと似た味付けだと思う。
しかし、SHはタイヤサイズも違うしにどれくらいタイヤに負担をかけて走ってるか未知数なので、
エコを考慮したなるべくタイヤに負担のかからなそうな走りをしているので
よく曲がる走りはほとんどしてない。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:57:10 ID:hqnviQJE0
ＳＨはＳＵＶとしてはロール少ないんじゃない？
車高が高いからスピードを出せばロールはするけど。

もともとＳＵＶは飛ばす乗り物じゃないから
俺はあまり気にならないんだが。
飛ばしたいならレガやらインプにすればいいと思う。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 17:12:41 ID:lUExLsRXO
フォレもスバルもこれが初めてだから他のフォレは知らないけど、街乗りや峠道とか普通に曲がるし普通に止まるよ。小回りは前車の5ナンバー小型車より小回り利くし走りに関しては今のところ不満は無いかな。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:39:00 ID:jBrKNGEx0
ＳＨ　Ａ型ですが、カーブなどではやはり重心の高さを感じます。安定感なども以前乗っていたマツダ車の方が上だった気がします。感じ方は前車が何だったかにもよるのかも・・。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:43:04 ID:PFnvy5Tw0
>>512

マツダって、CX-7？　RX-7と比べて重心が高いなら　当然ですよね
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:50:04 ID:RFS3s7Nz0
>>501
ありがとう。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:11:37 ID:dZLuL1Uh0
いまや5速ATが当たり前で、6速ATでもだれも驚かない状況なのに、
搭載トランスミッションが4速ATで、いかんせん古いくさい。
そしてその制御の仕方にも問題がある。

すぐにロックアップを外してしまうから、ギヤをキープしてエンジン回転を上げずにスピードアップしようと思ってもそれができず、燃費にいい運転ができない。
アクセルペダルの踏み方(深さと速さ)を検知してギヤの選択、ロックアップするかしないかをもっと深く考えたプログラムを作ってもらいたい。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:16:14 ID:gXm9Hr1X0
ロックアップすればいいってもんでもないけどな
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:22:35 ID:729e93Pe0
MTでおｋ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:40:02 ID:R7c5LAue0
シフトショックも少ないし、そんなに悪いとも思えないが。
高速でフル乗車とかはつらいだろうけどねぇ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:50:50 ID:SnGZx97+0
ＳＧ所有時に「ＡＴの空ぶかし現象」が我慢できなくなり乗り換えてしまった経緯があるんだけど、ＳＨはどうなのかな？
カービューではＳＨでも少しだけ同現象が出ているというコメントが書いてあったけど。
結局はＤ＆客相に相談しても、解決できずに終わったからさ。
嫌じゃん、ＡＴで走行中に空ぶかしするなんて。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:42:15 ID:sPV2Homl0
感謝デーいつ？
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:27:32 ID:lUExLsRXO
>>519
4AT嫌なら買わなきゃいいだけ。空ぶかし？SGと一緒かは知らないけど。
>>520
17日と18日です。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:30:20 ID:Lr1B3BhJO
フォレスターにエクシーガの左右独立エアコンと、
℃数表示のパネル流用してくれないかなぁ…
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:08:49 ID:fGcsluN50
買う前から不満があるやつは、ぜひ購入検討から外してくれ。
トヨタが好きな奴は是非、トヨタを買ってくれ。
SHが曲がらないとか、車の特性も理解できないバカも他でやってくれ。
頼むからSHユーザと真面目な購入検討者しか書き込まないでくれ。うざい。
変な想像ばっかりの書き込みもうざい。乗れば解る話。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:28:44 ID:MZkofeYq0
>>523
まぁ、落ち着いて。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 00:57:51 ID:XkT5yWY60
ネガな話をするとすぐに過剰反応する輩が出てくる。
過剰反応している輩の方が、よっぽどウザイでしょ。
車に限らず、買い物なんて良い所と悪い所を天秤にかけて色々と考えるもんだよ。
それともＳＨフォレは不満が一切無い完璧な車なのか。
そんな車は存在しないだろ(笑)
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:16:27 ID:ENdUpcHq0
SG型中古か新車を買うかで悩んでる俺が通りますよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 04:23:57 ID:OAhZ+tKL0
SGの後期がいいんじゃない？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 05:05:19 ID:Btpr2WYz0
うむ、あのトボけた感じの顔もｲｲ！
529 ：520：2009/10/12(月) 06:23:57 ID:lN9uDzye0
>>521
さんくす
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:43:00 ID:mIOuGtLUO
今までヨタ2台乗り継いで、初スバルがSH(XT)で一年半以上乗ったけど、
内外装の質感や、よく話題にでる4ATなど

全体的な仕上がりは決して良くないと思うよ

ただ、すぐに劣化して煩くなった排気音も「味」と感じるぐらい愛着がわいた。
そういった部分で魅力を感じないと、スバルなんて乗るもんじゃない
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:44:21 ID:Zdi21vPy0
>>526
なら、SH、B型中古。
カーテンエアバッグはいいぞ。
これからは必須だと思う（前からもだが）

http://response.jp/article/2007/02/06/91126.html
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:49:59 ID:LNEl8ikT0
衝突試験映像みて
俺もカーテンエアバッグは必要だと思った。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 10:56:57 ID:y5RsHiwvO
ＳＨのスピーカーは前に誰かが言っていたように、CDがAMのように聞こえると言ってましたがまさにそうだと感じました。
音質を調整して調整してやっと聞けるようになりましたが・・。みんなスピーカーかえてるのかな？
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:42:09 ID:YONsQCsj0
スピーカーは変えてない。
自分も音調整して聞いてる。
ただ、あまり音楽を聞く方ではないのでこれで十分なかんじ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:43:15 ID:9G3PbAsmi

XTで革張りにすると、ざっくり総支払額280万くらいですか？
※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1245400304/
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:14:57 ID:BOSNYiXGO
スピーカーの話って、MOPのナビ付属の
ウーファー付き7スピーカーの事？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:18:47 ID:QWaN1hzU0
>>536
違いますよ、
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 16:02:07 ID:XkT5yWY60
>>519
ＳＨでもＡＴの空ぶかし現象は出てるとＤの担当から聞いたことがあります。
でもＳＧに比べて極々少ないと言ってました。
ですからＳＨでは心配しなくていいと思いますよ。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:24:42 ID:Zdi21vPy0
嫁用として買ったが、
最近フォレばっかり乗ってる
できの良さにフォレブォレです

ごめんなさ～い
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:47:38 ID:YW6mjkmH0
【審議中】
　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:52:55 ID:ruNeZfd5O
>>535
ブラックレザーXTATでナビやら何やらつけて400超えました。本体だけなら値引きとか考えずに290弱＋諸経費だと思うよ。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:03:21 ID:ruNeZfd5O
>>534
俺も音楽聴くというよりか音量1とか2とかで流してるって感じなんであんまり気にはならない。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:17:13 ID:J1P6+nDS0
XT契約しました＠東京
他メーカーのSUVも色々と試乗して検討しましたが、
300万以下のクラスではフォレスターの動力性能、
乗り心地はピカイチですね。
運転が楽しい、率直にそう感じました。

ただハイオク仕様なのはいただけませんが、
民主党さんに頑張ってもらって来年四月にはハッピーに
なりたいですね。

諸先輩方、どうぞよろしくお願いします＾＾
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 20:56:53 ID:RjU3h1uvO
免許取ってからハイオクの車しか乗ったことないから
あんまり気にしなかったけど、
気にする人は気にするんだな
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:20:47 ID:XkT5yWY60
そりゃ燃料代が安い方がいいからな。
缶コーヒーでもコンビニで１００円で売ってたら結構嬉しいもんだ。
たかが２０円だけど。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 22:18:58 ID:ruNeZfd5O
>>543
おめでとう！
良いカーライフになるといいですね。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:02:41 ID:X44HGve3O
フォレスターは4WDから2WDに切り替えられたりできますか？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:07:03 ID:YW6mjkmH0
フルタイム四駆です
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:07:06 ID:W0q3RlW90
できん。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:14:32 ID:t8BpixFrO
ありがとうございます！
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:23:06 ID:2hZ4inxbO
切替機能が魅力的な人もいるんだねぇ。。。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:40:16 ID:7ncGKQPTO
フワフワなのは乗り心地だけで
走行時の安全性能を脅かすものではないですか
１００キロでもフワフワしてて
ちょっと怖い
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:41:04 ID:1Xz4Xgal0
横転しないね。

ttp://www.youtube.com/watch?v=cmK8QbuPEF8
ttp://www.youtube.com/watch?v=vSXuFDAPXfk
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:47:18 ID:k1yhvDCV0
試験で横転する車
ttp://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc&hl=ja
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:51:31 ID:vPdCg4Gu0
ミニバンをせがむ嫁さんを説得するのに最適な動画だ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 05:18:34 ID:PmOSBlWu0
東京モーターショーで
インプレッサＳＴＩカーボンとエクシーガＳＴＩは展示するのに
フォレスターＳＴＩはない・・・。
欲しいのに発売しないのか・・・・。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:22:23 ID:cqLtx+HN0
エクシーガＳＴＩってなんだよ！
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 06:58:57 ID:w7v+GcAb0
２０ねん　ながく　車に　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50




559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:04:23 ID:vRNqPp+Z0
ミニバンならどれでも転ぶだろ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:53:34 ID:59oTZdNo0
>>547-550

取り説をよく読むと
できる。

ヒント・ヒューズボックス
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 13:57:21 ID:udoYoVEUO
ふわふわとかに限らず気になる部分は自分で自分好みに仕上げるものなんじゃないの？
スバル車はそんなイメージなんだけど。
だから万人受けする訳でもなく売れてる訳でもなく。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 15:13:29 ID:xaxr0j9W0
>>560
上の人達はセレクティブ4WDのことを言っているのでは？
非常時用のFFモードのことは論外でしょう
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:08:39 ID:j8dsXfWF0
>>562
ヒューズボックスのその部分からコードを伸ばし、手元にスイッチを付ければ
セレクティブ・・・・ってのはダメだろうなｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:22:22 ID:YlFxeC940
>>563
故障の原因になるからFFモードのまま走行すんなって書いてたような･･･。

エクシーガも4ATとCVTの価格差が20数万あるな。
フォレと同価格のグレードの装備も微妙に充実してるような気もするが
きっとフォレにはハードな使い方してもいいように、見えないとこに
手がかかってるんだそうなんだｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:12:57 ID:yyklhOEs0
因みにヒューズボックスの話はATだけな。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:29:35 ID:VCu4f5MH0
日産自動車は13日、英国製を含む乗用車「デュアリス」「エクストレイル」のかじ取り装置部分などに不具合があるとして、

国土交通省に計約10万8000台のリコール（回収・無償修理）を届け出た。

　対象は日本製が2007年7月から今年7月製造の8万2587台、英国製は「デュアリス」のみで、07年1～12月製造の2万5342台。

　ハンドル操作を前輪に伝える軸の接続部が不適切で、ハンドルが利かなくなる恐れがある。日本製車の一部には、燃料漏れの恐れもある。　
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:40:37 ID:shVi1oRWO
阿部商会のSH用ﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰって
ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはﾉｰﾏﾙ前提かな？

車高下げたくないんだよね。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:58:31 ID:o1AOdksX0
今年8年乗ったレガシーからXSATに乗り換えたんだけど
お勧めのスタッドレスってなにかな？
オプションで17インチはいてるんだが冬はアルミの16インチにした方がいいんだよね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:28:51 ID:t6JiJavu0
>>568
高いしね、１７。
普通にブリちゃんでいいんではまいか？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:23:19 ID:+ktpf8y/O
>>567
Sh5 フォレスター ビルシュタイン か何かで検索したらメーカーホムペ出てきたような…純正の何かを回収してどうこう書いてあったからよく調べてみた方が良いと思います。
俺はビルかｓｔｉか迷ってますゎ。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:24:07 ID:rRNVCUXf0
>>568
私も新車でXS買いましたが
冬は１６にしました
２１５，６５，１６なら四駆用のが安く買えます
BSならBRIZZAK、DM-Z3
ダンロップならGRANDTREK、SJ-7
ヨコハマならGEOLANDER、I/T-S
辺りがいいのではないでしょうか？
私は、ヨコハマのGEOLANDER、I/T-Sが5万くらいで買えました
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:26:57 ID:+ktpf8y/O
ブーストってどれくらいまで掛かります？つか…どれくらいまで掛けても大丈夫なんでしょうか？
追い抜きとかのちょっとした加速で0.6、0.7～1.0くらい掛かってるんですが。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:06:18 ID:nRu8U1HyO
ポン着け可能のルーフレール無しモデル用
のキャリアはまだかしら。
もうすぐ冬だけど。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:09:10 ID:iQj6MVjG0
>>572

1.0では普通です。
インプSTIだとノーマルで１．５です
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:29:12 ID:+ktpf8y/O
>>574
サンキューです。
ブースト計が1.5までしか表示ないからどれくらいまでOKな気になったんで。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 12:46:11 ID:8Er40MpSO
ＳＨ５ノーマルで乗ってますが、純正のエアロが格好いいのですが、フロントのみで、いくら位するのでしょうか？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:15:39 ID:7So6KUUM0
>>576
そのくらい自分で調べろよ。
http://www.subaru.jp/accessory/forester/exterior/index.html
578 ：576：2009/10/14(水) 13:21:42 ID:8Er40MpSO
>>577様

感謝感激です。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:23:10 ID:+ktpf8y/O
>>576
フロントバンパースカート 50400
言っているエアロじゃないかもしんないけどフロントアンダーガード 33600
フロントグリル 36750
この前、購入時に貰ったカタログ参照しますた。
580 ：576：2009/10/14(水) 13:36:54 ID:8Er40MpSO
>>579様

ありがとうございます。 皆さんノーマル状態で乗ってます？

ホイールも交換してみたいけど、難しいですね…
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:13:34 ID:+ktpf8y/O
>>580
俺はスタイリッシュパッケージとフロントグリル、ウエストスポイラーを購入時に…あとマフラー交換（静かで見た目良い物）、社外メーター少し、です。
あと足まわり変えたいけどスタッドレスも買わないとなぁ…金がねぇ…って感じです。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 14:45:56 ID:ZpGDwfCi0
>>568
スタッドレスは住んでる地域によってお勧めは変わるよ。
常に雪がある地域なのか、そうでないのか・・・
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:27:52 ID:IVEPg+bJ0
>>573
スーリーから出てるよ。

フットTH753
キットＴHKIT3079
バーTH769(TH869)　TH863はエアロバー
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:44:17 ID:JnPYQao00
スダットレスは、単純に金あるんならＢＳで間違いないっしょ。
俺はＢＳに拘りないし金持ちでもないから、横浜とかダンロップとか使ってる。
飛ばす人は知らないけど、安全運転してりゃ４年は使える。ってか使ってる。
北海道での話しね。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:13:01 ID:t+sG2c1C0
スダットレスage
586 ：583：2009/10/14(水) 19:00:29 ID:ZtsTkl4X0
×バーTH769(TH869)　TH863はエアロバー
○　　　　　　　　　　869はエアロバー

そこそこ雪道に慣れてたらズタットレスでなくても
ほとんどのスキー場ぐらい、標準のオールシーズンで充分行けるぞ。
高速のチェーン規制チェックも「オールテレーンですわｗｗｗ」とか
言い切ったら問題なし。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 20:29:03 ID:JnPYQao00
確かにオールシーズンも行けないことはない。
でもやっぱスタッドレスと比較すると怖さはあるかも。
４年使って溝も結構減ってるスタッドレスの方が全然マシというレベルじゃないかな。
ちなみに北海道で冬にオールシーズンで走ってる人は見たことない。
まあ居るのかもしれないけど、道路の流れに乗るのも大変じゃないかと。
北海道での話しね。
本州の冬は知らない。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:29:23 ID:NURcRGSg0
密かにハリアーと支払額ほとんど変わらなくない？
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:34:59 ID:grpUz2/10
北海道は凍結しちゃうからオールシーズンは厳しいだろうね。
新潟辺りなら、あんまり凍結しないから、ワリと大丈夫。
スタッドレス信仰ってずいぶん広まってるみたいだけど。
自分は、上越新幹線が線路上の雪を溶かすのに、水を昇温しないで撒いているのを
知ってからスタッドレスを買わなくなった。凍結しないから、温度を上げる必要が無いんだって。
あの新幹線でさえokなら、自動車なんて問題なしだなって事で。
考えてみりゃ、スキー場周辺だって、融雪に水撒いてるもんね。凍結するなら危なくて水撒けない。
東北のどっかあたりからは、凍結しちゃうらしいけど。
だから北東北のスキー場周辺では融雪に水を撒かない。
東北新幹線の八戸や新青森への延長に関して、線路上の融雪が問題になったらしい。
昇温しないと凍ったり、シャーベット状の雪が排水溝を詰まらせる。
とはいえ、スタッドレスの方が安全なのは確か。高速走る場合はスタッドレスじゃないと恐い。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:49:42 ID:Xd5AAt+H0
支払額同じでハリアーと迷うならハリアー買えばいいだけ。

あんなどこにでも走っている車がいいか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:43:51 ID:Kyx01qAm0
オールシーズンタイヤで信州には来ないでください。
迷惑です。
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:44:44 ID:Kyx01qAm0
>>591
+冬場の
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:49:26 ID:A3eFRNm70
冬場の東北にも以下同文
自殺行為だよ
594 ：568：2009/10/14(水) 22:54:53 ID:2jQATn+T0
色々情報どうもです。
北海道在住なのである程度の性能と値段の兼ね合いから
ヨコハマあたりを検討したいと思います。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 00:47:19 ID:fTEsfqTtO
フォレ買う時いくつか候補あったけどハリアーはすぐ候補から消えたな。正確にはハリアーハイブリッドの方だけど。

っと一年中スタッドレス履いていた俺が言ってみる。結局１回買い替えで６年間スタッドレス履きっぱだった。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 03:28:43 ID:ARrkRHzt0
いくらなんでも新幹線と車の比較はないだろう。
仮に、電車みたいに止まるまで何百メートルも動いてもいいならまだわかるけど、車はそういうわけにはいかないしな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 05:53:47 ID:entz5KWfO
北米あたりは雪が溶けないから冬でもむしろオールシーズンが当たり前
らしいが、そのあおりで我々はジオランダーを強いられているのかも。

おれは一本一万以下の激安アジアンスタッドレスしか目に入らない。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 06:44:10 ID:prdqqgsX0
標準タイヤのジオランダーの評価はどの程度？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 07:34:38 ID:sjTpE3WG0
アジアンスタッドレスって大丈夫なのか？
レガスレではすこぶる評判が悪かった気がするが。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:02:23 ID:UcqK5DcWi
ハリアーは確かにたくさん走ってるな。でも内装の質感は明らかにフォレより上だよな。まあ内装にこだわらなきゃいいけど
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 09:48:40 ID:MN5sOvtM0
雪国でないとハリアーはほとんどFFってイメージしかないけど。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:07:38 ID:hpuV1r/X0
ハリアーは売れてるのはほとんどが２．４ＬのＦＦでしょ？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:35:20 ID:lgTVjItR0
>>602
２．４っていや、チャイナ製2AZエンジンだなｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:29:31 ID:fTEsfqTtO
内装にこだわりないからフォレにしました。乗せて貰っている立場なら違うかもしれないけど基本的に運転していて内装とか気にもならないなぁ。オートエアコンついてるだけで満足だったし。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:35:48 ID:k4358pwc0
>>598
標準タイヤってのは乗用タイプの事かな？
スタッドレスなんて、国産ならどれもあまり変わらないと思いますよ
なので、ジオランダーだから×ってことは無いと思います
BS信者が多いのは確かですが、、、、、

ハンコックは毎年買うならいいかもです、次の年にはゴムが結構硬くなってました

1番の安全はスピードを出さないことですね
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:38:31 ID:Hd+r41NC0
>>589
新潟から出て行ってください。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:54:17 ID:fZsQsAYN0
路面凍結の朝にバイパスで信号待ちしてたら、
おばちゃんの軽が前輪を物凄く空転させながらノロノロ横切っていった。
夏タイヤでまともに走れんからGSあたりにタイヤ交換に行こうとしてたんだろうけど、
そのまま行くと事故に巻き込まれそうな予感がしたから道変えた。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 16:50:33 ID:SfdH6MyTO
純正エアロ付けようか迷ってるんだけど付けてる人いる？
エアロ付けるとSUVっぽくなくなる感じするんだけど実際付けてる人どう？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:09:24 ID:Et0q8q1t0
>>608
自分は付けてないが、フルエアロ付けた車はみた。
スパークシルバーの車だったが、ＳＨには見えず
旧型かな？　と思ったがライトの形状で「ああ、現行じゃないか！？」
と驚いたくらい別物になってた。
ＳＵＶには見えなくないが、ゴージャスだけどちょっと品がないかな？
って感じがしたｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:43:11 ID:Y9DLxKJJ0
本日納車でした。
静粛性の高さに改めて感動！
あぁ、選んで良かったｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:50:39 ID:lgTVjItR0
>>610
営業おつ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:12:38 ID:SfdH6MyTO
>>609
ゴツくはしたいけど車高は低くしたくないから迷うんだよな～。フロントだけつけようかな。
参考になったよありがとう。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:37:19 ID:8zjiNpSK0
オレは純正エアロだったら、アクティブパッケージ派かな。
まだ装着してないけど、ちょっと興味はある。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:54:23 ID:YQPd3PQDO
実際みんなスタッドレスはどうなの？
俺は１月納車でBSのDM-V1だった。REVO2とどう違うのかよくわからん。デラには同じ性能でRV用ですって言われた。同じ性能ならREVO2でいいじゃんと思ったけど、別にいいやと思い言わなかった…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 22:39:30 ID:StqVuB8xO
はじめまして。
免許取り立てですが、憧れのフォレスターを購入しました。
車は全然詳しくないですし、運転も下手くそですが、以後よろしくお願いします。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 23:53:50 ID:l4ZDgg9g0
概出かもしれんがちょいと愚痴
XTのB型乗りなんだが何あのインパネのエアバック部分の凹みは
晴れてる日なんかにゃ無茶苦茶目立つんですが
よくあんな凹みあんのに売る気になったな

あれはないわークレームものかな？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:11:06 ID:9QFsIXah0
>>605
ＳＦ海苔ですが、スタッドレスのメーカー差はあります。
どれも大差無しってのは少々乱暴ですね。

自分の使った範囲では、ＤＳＸはフォレには不向き（腰が柔らかすぎ）、ハンコックは試す勇気がありません。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:05:29 ID:h6fMrPkv0
>495
サイドミラーや、運転席側のウインドウを閉じている時に、キーオフすると
途中で止まるので、動きが止まるまで待たないといけない。

カローラ（カローラに乗っていた訳ではないが）ですら、キーを抜いても
窓やサイドミラーは最後まで閉まってくれる。
こんな車、ここ１０年くらい経験したことなかったので、買う前に確かめも
しなかった。

スバルではこれがデフォルトなので、スバルを乗り継いでいる人は
なんとも思わないのか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:10:42 ID:30KgWKRy0
605に同意
我家のラインナップは
BHレガシーターボ＋REVO1、1.3LNA,4WD＋DSXそれと3.0L､FR＋REVO2
の３台だけど、冬に一番だめなのは3.0L,FR+REVO2。

タイヤの差より駆動方式の差のほうが大きいです。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 01:27:25 ID:tohqoyL80
>>618
あまり気にしたことなかったからなぁ、今のスタイルに慣れてしまったし。
確かに便利だから改善して欲しいかもしれないけど、プライオリティは低いかな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:10:16 ID:++oRYziU0
>>618
トヨタが親切過ぎるのかもね。
輸入車にも付いてない車はかなりあるんじゃない？
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 04:38:38 ID:Q7LMS8qd0
621の言うとおりトヨタが親切過ぎるだけだろう
モーター駆動させてる時にキーOffにするってどんだけせっかちさん？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:09:32 ID:zUsXSvwJ0
＞運転席側のウインドウを閉じている時に、キーオフすると途中で止まるので、

途中で止まらない。

サイドミラーは止まる。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 07:40:59 ID:i0iYZatNO
>>615
おめ。いいなあ、免許取ってすぐにフォレ買えるなんて。まあそのうち運転も慣れてくるさ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 08:31:11 ID:wsVG/zy0O
どうでもいい機能。
運転の楽しさで買ったのだからサイドミラーの折りたたみがどうとかワイパーがどうとか気にしない。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:07:49 ID:P2Xj9lzyO
そこでオプションのオートミラーですよ！

このオプションは良いよ！
これから買う人は要チェックです。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:29:51 ID:ZHXDIUOb0
田舎だとミラー畳む事ないな
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:32:33 ID:tohqoyL80
そう、都会でもたたまなくていい時もあるしな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 09:47:46 ID:7LDgHE3i0
先日スポーツリミが納車され3週間過ぎての感想
乗り込んでの感想､､､安っぽい､､､背高なライトバンって感じ｡
室内空間は前車から見ると広々感する､特にリアシートは余裕
荷室スペースも高さが増えた分も含め広々､但し底部も上がった
からその分マイナス｡それと車庫入れ時などに思うことはボンネット
デザインと内部のＲにインパネへ続デザインのせいか垂直に入れた
と思っても曲がって入ってることが多い､ただ慣れなのかもしれないが
下手なＲもよしあしかなと｡タイヤは５５の17インチで転がり抵抗は
良いがちょいと固めで60程度でよかったんじゃないかと｡
スポーツシフトはいいね､それなりに走ろうと思えば十分満足できる｡
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:46:16 ID:wllBkLAr0
いくらなんでも作りがチープすぎ。スバル終わってる
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 14:11:44 ID:P2Xj9lzyO
内装は確かにチープ。
しかし、走りの良さに気が付かない人間は、感性もチープ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:47:09 ID:7hDL97x20
価値観の違いでしょうな。
中国製エンジンだが内装の質感を選ぶ人もいるわけだし。
スバルは見えない部分にお金掛かってるでしょ。
そういう車。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:04:25 ID:PYWp0l4NO
車に限らずどこに価値観を見いだすなんて人それぞれだからね。内装豪華だとフォレに合わない気もするし。まぁ乗ってて自分が楽しけりゃどーでもよかったりするけど。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 16:14:03 ID:OqASCiJD0
トヨタって原価考えたら高すぎる価格じゃないのか？

と常に思ってます。

でないとあんなに儲からんはず。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:05:21 ID:PYWp0l4NO
お金かけるとこが違えばコストも変わるだろうし…。
まぁあとは普通に売れてるってのがあるんじゃないだろか。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 17:29:55 ID:P2Xj9lzyO
トヨタや本田、スバル等は、もっともっと儲かってほしい。そして従業員に給料沢山出して、モータースポーツにも金を使ってほしい。

日本が元気になってほしいよ。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 18:21:54 ID:V1vPXEvx0
まあアンチトヨタ君が中国製エンジン云々と言ってるけど、そんなの関係ないの思うけどね。
ハリアーが良いと思えば購入すればいいし、フォレが良いと思えば購入すれば良いというだけの話。
中国製がダメなんて言ってたら、生活できなくなるでしょ。
アンチがくだらん事を言うのは嫌だね。
そういった人はスバルに乗ってほしくないわ。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 19:49:42 ID:9kqcKHzv0
＞まあアンチトヨタ君が中国製エンジン云々と言ってるけど、そんなの関係ないの思うけどね。

別にアンチとかでなく、そう思うのは人それぞれだと思う。
考えを押し付けることでもないと思う。
個人的には食品に関しても中国産はなるべく避ける。少し位高くても国産を買う。
しかし、別に安い中国産を買う人がいても、止めろとは別に言わない。
ただ、価値観の違うだけ。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:19:50 ID:V1vPXEvx0
ハリアーとフォレを比較した時に中国製としか言わないなんてアホでしょって話。

価値観？
食品と車業界を一緒にしないでおくれ。
同じだと思っているのかいな(笑)
設計・生産・管理が全て中国なら怖いけど、違うでしょ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:21:21 ID:++oRYziU0
中国だろうがインドだろうが、
管理がしっかりしてれば問題ない。
ラインはどこでも一緒でしょ？
食品とは違うな。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 21:43:59 ID:To3b5uwG0
中国製エンジン気にしてるのって実際に買ってしまったユーザーだったりするんだよな、
設計も微妙に違うらしいしから気になるんだろうね。
642 ：617：2009/10/16(金) 22:23:44 ID:9QFsIXah0
>>619
おいおい、話題のすりかえしないでくれよ。
だれが駆動方式の話なんかしてるんだい？（フォレにＦＦやＦＲの設定無いだろ）

５９８は標準のジオランダーは、（冬の利用は）どうだいと聞いてる。
６０５は国産スタッドレス履くなら、どれ選んでも同じと答えてる。
６１７（俺）は、いやいや同じではないよ書いた。
全部フォレで使う冬タイヤの話してるんだけどね。

>>598
納車の時に履いてるジオランダーはマッドアンドスノーじゃないですか？
それだと積雪路や凍結路を走るのは無茶です。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 01:04:37 ID:HLaavMSM0
俺らはそうとうなオッサンだからスキーブームの時から
色々な経験積んで、ＦＲの車にチェーン積んでゲレンデ目指し
ＦＲよりＦＦ、金回りが良くなってきたらＦＦより４駆で
スノータイヤやらオールシーズンやらで、ゲレンデ周りを
走り回ってきた。
雪道の運転の基本を脳裏に叩き込んで、凍結した駐車場なんかで
理屈と限界を実践・体験した。
加速・走行・減速時のいずれにも、トラクションを失わないよう
ギアは一つ低めを選んで走り、急が付く操作をしない
フットブレーキは基本的に踏まない、車間距離はしっかり取る。
（怪しい路面状態では）
これさえ守れば４駆でオールシーズン（２年目ぐらいまで）なら
怖い思いなんかしたことないぞ。
若い時なんぞ１シーズンでゲレンデ日数20～30日とか行ってたから
間違いない事実だ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 02:15:39 ID:bd6pesM50
>>643
６４２です。
俺もオッサン競争なら負けないぞｗ
なんたって最初の車はスカイラインのジャパン（トランクには砂袋積んでた）

前半部分は同意する。
ただ、エンジンブレーキ＞＞フットブレーキなのは事実だが、フットブレーキでも踏まないよりはまし。

あと付け加えるなら、気温にも気にした方が良い。
（昼間の気温でプラスで、夜間が氷点下なら要注意。ゼロ度の近辺が一番滑る）
ヤバイ状況になっても、パニックを起こさずにあきらめない。
（最後は自爆で済む場所を見極めて突っ込む）

ところで、新しいオールシーズンなら怖い思いしたこと無いって本当か？
札幌在住の俺としてはてちょっと信じられないな。
（ま～今まで暮らしてきた中での最南端が札幌なんだけどね）

冬の石北峠で、転落事故を何度も目撃し、国道通行止めで車中泊を強いられた俺としては、素直にスタッドレス買え。
銘柄に迷ったら、そのシーズンの新作にしろ。（どうせ旧作との値段差なんて数万）



645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 04:39:52 ID:63pIaaYK0
関東人だが北海道と新潟では雪質が違過ぎるでしょ。
新潟辺りのスキー場ばかり行ったあと、北海道の雪見たときはこんな雪もあるのか？と思った位、全然違うね。
当然、車の扱いも違くなるんではないかな。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:17:10 ID:l/dQwgVj0
話の流れがわからんくなってきた・・・
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:18:29 ID:ZB6Q+WRn0
20ねん　ながく　くるまに　のろう　20まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50




648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 07:38:22 ID:P/Bm5XZB0
札幌の道路は最悪だぜ、雪の下は氷だぜ？これがまたスタットレスで良い具合に研磨？されてる。

新潟の雪は知らんが冬道は！！！スタットレス！！！はいてゆっくり走ろうぜ。
649 ：598：2009/10/17(土) 07:51:11 ID:n7hP7DD1O
>>642様
標準タイヤで雪道は無理ですか…ありがとうございます。
九州の人間なので雪道は走った事無いのですが、四駆を買ったので、どこにでも行ける気になってました、反省です。

スキーでも始めるかな…やった事無いけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:17:27 ID:UfQTNbyXO
俺、FRと四駆を交互に使って毎日豆腐の配達してるけどさぁ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:34:17 ID:Tkjm/5VGO
>>640
日本制と中国制じゃ、製品の当たりハズレの差が大きいのは当たり前ですよ。
当方は、現地で単身赴任してましたからw 昔に比べたら、良くなりましたが…ね。名前は出せませんが、一応、大手企業ですよ。
噂の域ですが、日本製と中国制の製品に対する、基準値が違うと聞く事が、多々ありますね。 トヨタさんが、どうかは知りませんが…
ちらうらネタでした。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 08:58:49 ID:BAuJmj5pO
>>650
もしかして群馬の方ですか
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:00:40 ID:n7hP7DD1O
オイル交換を自分でやりたくて調べてます。
オイルを止めてるナットの下に金属製のパッキンが有るみたいですが、どこかで売ってますか？再利用可能？
ディーラーまで７０キロ有るので気軽に行けませんOrz
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:08:22 ID:IjIvnoiB0
>>653
近くに自動車部品屋があれば売ってるし在庫無くても注文でＯＫ。
レガと共用部品だからおそらく自動後退や黄帽にも在庫あるでしょう。
金属パッキンの再利用は出来ますが消耗品なんで数回で使用不能になるかもだし、交換時に紛失して
しまう事も多々あるから買っとく事をお勧めしますよ。
655 ：653：2009/10/17(土) 09:21:18 ID:n7hP7DD1O
>>654
ありがとうございます。さっそく買い物に行ってみます。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 10:59:37 ID:An9kdkxz0
今日から感謝デーか。
また物欲が疼きそうだ…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 12:02:16 ID:PJ+0upZR0
神奈川だけど、感謝デイ、オイル交換だけの割引はなくなったの？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 15:49:14 ID:9snzLvPx0
感謝デーだね、ヒッチメンバー注文しようか迷ってる
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 16:58:44 ID:Y2QeXu0W0
フォレで牽引すると高速の料金区分が一段階上がって高速千円の適用外だよね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:43:02 ID:9ebqATQi0
ハイブリッドカーのプリウスや小型車ヴィッツなどでは成功を収めるトヨタだが、若者のクルマ離れを食い止められず、将来的な市場縮小が経営課題となっていた。

そこでトヨタが考えたのが、資本提携したスバルの活用だ。スバルを収益性の低い軽自動車の自主開発から撤退させる一方で、
独自の水平対向エンジンや四輪駆動のコア技術を活用し、レガシィやインプレッサとは一味違うスポーツカーを共同開発するというものだ。

　しかも、開発の主導権を握るのは、クルマ好きで知られ、レーサーでもある豊田章男社長だ。

この社長直轄プロジェクトのため、08年秋のリーマン・ショック後の不況下でも、この共同開発がストップすることはなかった。
豊田社長は社長就任前から開発の指揮を執り、次世代スポーツカーにふさわしい燃費の実現など、開発の要求レベルは高いという。

　この共同開発車は安価で軽量なハチロクの後継モデルと目され、これまでに自動車雑誌だけでなく、朝日新聞が朝刊1面でスクープした経緯がある。

スバルがトヨタ傘下で「日本のポルシェ」、すなわちスポーツカー専業メーカーになるとの報道も、あながち的外れではないことが、今回の参考出品車の登場で証明されたといえる。


661 ：653：2009/10/17(土) 22:04:17 ID:TrDGMG5F0
ここの情報を元にドレンパッキンを買ってきました。
ありがとうございます

相談なのですが、皆さんどんなオイルを使ってますか？

ちなみに　Mobil 0W-40 RP　って　良いオイルですか？
XTに使ってる人いませんか？
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:01:25 ID:7d6hZFsF0
カストロールGTX DC-TURBO
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 01:30:07 ID:rdcN0JxL0
ディーラーにオーディオ持って行ったら、注文しといたスティールシルバーのスポリミが来てたwktk
思ったより良い色で安心した
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 08:37:58 ID:ptwbyOuWO
高速でのｸﾙｺﾝ走行でトップギアを維持できないXS4AT（代車）の非力っぷりで
心配していたが、XT5MTのｸﾙｺﾝは充分実用に耐えると判り一安心。

小田原厚木道路くだり・登り勾配を含め５速70㌔で巡航可能。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 09:14:39 ID:jmjB2BBI0
MTのクルコンって自分で変速しなきゃいけないんだよな？
めんどくさくね？？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:03:42 ID:Q3O82epnO
高速でしか使わんからめんどくさいと思わんなあ。

つーか、ｸﾙｺﾝ抜きにして

MTって変速めんどくさくね？

って聞くのと同意だぞそれw
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 12:37:15 ID:+gGPPCeI0
MT乗りはクラッチ踏む手間を惜しまないのに
クルコンを有難がるのは何故？
だったらいっそATに乗ればいいじゃない。
と思う人もいるんだろうなあ。
クルコンは一定速度を勝手に維持してくれるから
MTでもありがたいよ、やっぱり。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 15:34:20 ID:ga5IHjCO0
MTでもクルコンがあると楽だね。
仕事で時々クルコンなしAT乗るけど右足ばかり疲れてなんかバランスが悪いｗ
クラッチはMTの肝だから醜い渋滞以外苦にならない。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 16:44:25 ID:0I6hwYW30
>>649
>スキーでも始めるかな…やった事無いけど。

冬は広島においでませ。
九州から大勢押しかけて来てますモン。
お待ちしておりますw

あ、今年は九州からは女鹿平よりちょっと遠いが
瑞穂がお勧め

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 18:10:38 ID:virBlAHE0
教えてー

初代と先代のフォレスターは純正ホイール使いまわせたみたいだけど
そのホイールを現行に使えますかね
具体的には初代STIの16インチホイールなんですが
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:36:00 ID:b7PP11qH0
>>670
16だと普通にはける
自分はXSに１５インチです・・・
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:11:00 ID:virBlAHE0
>>671
どうもありがとう
まだフォレスター買うって決まったわけじゃないんだけど、
兄がフォレ買うならスタッドレス付きホイールあげるよって言ってるもので
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:03:29 ID:KfHQDCnO0
日本に出張に来てるアジア人(中国人含む)を管理するのが仕事の俺としては、
たとえエンジンだけでも中国製はあまり買いたくないなあ。
使ってみてすぐ気づける不具合ならいいけど、
ソフトウェアのバグなんかどこに隠れてるか分らんしなあ。
食品と違うから気にしないって奴は甘いと思うよ。
現実的には値段差との比較になるけど、
車が人命にかかわるもんだってのも現実だし・・・
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 04:18:20 ID:79ffdL5U0
日本だろうが中国だろうが不良が出るときは出る
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:28:59 ID:EryMrWdS0
>>674
その不良が出る確率ってもんが違うだろうがよｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 07:34:48 ID:79ffdL5U0
675は不良率のデータなんか持ってるの？関係者？

設備の精度が出てれば不良率にそれほど差が出るとは思えないけど
ライン工の程度なんか日本も中国も大して変わらないよ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:08:32 ID:xsOWoTsQ0
フォレスターの購入を検討中です。
オートクルーズコントロールは、何キロから設定可能なんでしょうか？高速のみですか？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:31:43 ID:7TGLz1p3O
フォレスター買ったぜｗｗｗｗｗ
中古だけどｗｗｗｗｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:13:24 ID:wyUynhfLO
惚れすたー

(°□°;)
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:20:57 ID:kzdlj2C90
>>674
この話は平行線になるからこの辺で話題変えるとしましょうか
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:28:55 ID:N+R6w3byO
>>677

確か４０～１００だったと思います。
田舎の下道だと、５０位に設定してカーブでブレーキ、ボタンで復帰させてます。
めちゃくちゃ便利
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 09:33:59 ID:QgsjaarX0
寺のスタッドレス、今はBSないけどこれから出るの？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:54:29 ID:+wpTmhzpO
今日も無駄にドライブしてきた。
年２万キロのペースだ…前の車は年１万さえ遥か遠くだったのに。

スバルはスタンドにも優しいですね。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 16:40:08 ID:1Yerbubdi
黒グレー白で迷ってます。
黒白で青空駐車の人はコーディングつけてますか？ちなみに効果はいかが？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:18:36 ID:kL5Nvo5R0
実際に全車色は見たのかな？
グレーとブラックで迷ったけど、グレー選んだよ。
汚れは目立つけど...　
屋根付駐車だけど、グラスコーティングは擦り傷なんかにも強いかも。
ただし、ディーラーでやる必要はないかも。。。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:50:12 ID:mdn/3xtE0
>>685
有難うございます。参考になります。
実際に見てから決めたいと思っているのですが、
どちらに行けば見られますか！？
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:01:35 ID:kL5Nvo5R0
ディーラーで全色揃ってるところなんて皆無だろうから、
新車のヨコでスバルの中古車売ってるディーラーとかだと
何色かお目にかかれるかも。
自分が買った時は、ショールームで1色。納車待ちとお客さんであと2色。
計3色はチェックできて、グレーはレガシィの中古の車体を見せられて
これに近い色とは言われたかな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:03:33 ID:vidCcXa20
見たいって言ったら用意してくれたよ
まあ誰かが注文したやつだったのかもしれないけど
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:33:15 ID:U0kDWp4o0
中国製がダメという具体的な数字や事例を知りたいわ。
この単純な質問に答えれる人いないのかな？
それとも中国という印象だけで言ってるだけなのか。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:20:26 ID:uMQpmtC60
>>689
とりあえず、フォレとは関係ないからどっか他でやれば？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:30:18 ID:U0kDWp4o0
>>690
ハリアーとの比較で出た事だから無関係じゃないんだがな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:43:33 ID:hKJWS4N50
今購入検討中なんだけど、パプリカレッドってどんな感じですか？
実車で見たこと無いから、どうしてもイメージがしっくりこないです
HPのだとエクステリアの写真と、価格ページ色サンプルで差がありすぎて
どっちが近いのかわかりません…

他の車で似たような感じの色があったら教えてください
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:43:51 ID:xsOWoTsQ0
>>681
ありがとうございます。
田舎道を走る事が多いので、下道でも設定出来るかどうか気になっていました。
もうひとつ質問なのですが、アームレストは写真で見る限り少し短いような気がしますが、実際使用されて
みてどんな感じですか？

自分は、現在RAV４と悩んでいるのですが、RAV４の方がアームレストは長いので魅力なのですが、内装
全体だとフォレスタに惹かれています。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:11:05 ID:Yd69x4lh0
喪前らフォレマンセーなんだな。
否定的なことを言ったらここじゃ馬鹿にされるだけだしなｗ前スレから見てたけど・・・・
漏れはSH5XTATが納車されて1ヶ月細かいところでかなり不満に思ってるよ。
最近のスバルはクォリティーダウンしてないか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:12:41 ID:zSEIu2UYO
>>689
単純なのでググれば色々見つかるよ。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:16:05 ID:Yd69x4lh0
>>693
アームレストは写真で見たとおり短いよ。そして、物によってはアームを乗っけるとギシギシギシギシだよ。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:51:18 ID:Y5jrnrgYO
>>694
そうか？
昔からスバル車にも乗り続けてる自分だが、別にそうは思わないかな。
あんたには合ってなかっただけだろ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:35:05 ID:Yd69x4lh0
>>697
スバル以外の車乗ったことあるか？

合うあわねーじゃねーよほかと比べろよ。
我慢できるかできないかの差だっ。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:36:32 ID:xsOWoTsQ0
>>696
そうですか。ありがとうございます。
自分としては、結構アームレストが気になるので。
というのも、年間1万5千キロ走るので、疲れにくい装備がついているのがいいなと。
自分希望（譲れない？）部分としては、

・アームレストがちょうどいい
・オートクルーズがついている
・視界が良い

フォレスタはアームレストがギシギシか・・・う～ん。
それ以外は合格点なんだけどな。
RAV4スレでも、聞いて見ます。

いろいろとググって見たら、フォレスタは小物入れ？片付かないとのコメントが多かったですね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:50:14 ID:zDU8n4lN0
>>699
疲れにくさならフォレじゃないかな。
表現するの難しいけど長距離は得意分野だと思う。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:53:28 ID:Yd69x4lh0
>>699
アームレストのギシギシはディーラーに持っていけば直してくれるよ。再発する危険性はあるけどね。

傷つきやすい小物はすべてタオルに包んでアームレストの下に突っ込むけば片付くよ。

あと、フォレ買うならDOPのハンドブレーキとオートライト＆セミオートワイパー（セミオートワイパーに・・・）はやめておいたほうが良いよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:56:35 ID:OT85Skn6O
ギシギシなんて鳴ったことないなあ。
当方10ヶ月経過、体重102ｷﾛ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:59:44 ID:Yd69x4lh0
>>702
ディーラーの代車でも鳴ってたし、漏れのも鳴ってた。
当たり外れが激しいのか知らんがクォリティー不足なんじゃねとカキコした。まぁそれだけじゃないんだが・・・・
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:32:24 ID:BlLW6JN30
>>686

SUBARUのサイトで、どのディーラーにどの試乗車があるか調べられる。
http://apps.subaru.jp/drivecar/drivecar_search.php

フォレスターで無いならインプレッサやレガシィで同色がないか探してみるのも吉。
カメリアレッドパールはエクシーガにも使われてる品。

あと、見るだけなら、>>688みたいに、納車前のものを見せてくれるかもしれん。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:44:36 ID:z6oNkkScO
他車種や客の車合わせても
カメリアレッドパールの実物をディーラーで運良く見られるかな…
俺のサンライトゴールドは、フォレスターで選んだ人は初めてだと言われた
レガシィではそこそこ出てる色だからかわりにレガシィで見せてもらったけど
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:54:37 ID:hKJWS4N50
>>704
違う人へのレスですが、とても参考になりました
検索したところ同じ県だと150km離れた寺にしかありませんでしたが、
隣の県だと割りと近いところにパプリカレッドの試乗車がありました
今度の休みに見に行ってきます

ありがとうございました
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 00:18:54 ID:x/+W3GuG0
>>705

漏れは試乗車で運良くカメリアレッドパール見られたよ。XSだったがな。
結局、他のディーラーでXT買っちまったが、実物見てなかったら
怖くて買えなかったと思う。

>>706

パブリカレッドは、かなりオレンジが入っているので、実物見た方がいいよ。
ディーラーのストックヤードで見てびっくりしたもん。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:07:09 ID:HuL+VdFw0
>>697
いわんとすることはわからんでもないが、
このクラスはこんなもんじゃないかな？

数万の原価の違いでかなり差が出るから、
機構に金かけると内装に手が回らないのだろう。

俺としては満足なんだけど。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:35:03 ID:0k1m4h0TO
>>698
“も”が読めない人らしいな。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:56:19 ID:GqrurVXw0
高速安定性が悪いという評価をよく読みますが他のSUVと比べていかがなものでしょうか？（同価格帯）
たとえばハリアー、CR-Vなど。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 02:24:06 ID:DzSPs+fKO
>>698
トヨタ、日産、ホンダ、スズキと乗ったことあるけど、小物入れが少ないかなぁと思うくらいだよ。
ちなみに、スバルはこれが初めて。
走りはフロントが少しロールするかなぁって感じることかな。ただ値段的には相応良い車だと思いますョ。
712 ：686：2009/10/20(火) 03:33:25 ID:xNuDtsNa0
>>704
有難うございます！

トータルで見ると割安だし、内装のシンプルさや走りの良さは◯
改善点はダッシュボードの材質と4ATだけかなぁ。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 05:08:28 ID:XMXUIaSy0
>>710
レガシィからの乗り替えだけど130くらいまでなら特に不安定に感じることはない。
ただ、急ハンドル、急ブレーキなどの操作の限界はセダンより低そう。
他のSUVとの比較なら大差ないと思う。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 09:00:47 ID:TA04B5Y80
熱線カットガラス　どの程度きくのか知りたい
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:12:37 ID:A08NOcmtO
ディーラーオプションの中で、これだけは付けておいた方がいいというものはありますか？またはオススメもあれば教えてください。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:35:09 ID:QtUEhx7PO
オートドアミラー
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 15:57:56 ID:/fuRC7eRO
助手席ナビ。
たまにお菓子をこぼす。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 19:34:53 ID:yvySun6zO
うちの助手席ナビは時々口を開けて寝る
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:24:53 ID:DNfeIcIGO
ちょっと明日ディーラーいって助手席ナビ買ってくる
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:54:50 ID:Bq6nIVIf0
>>717
warota
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:57:03 ID:JcgpRbJKO
>>718


南極Ｘ号？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:01:44 ID:GqrurVXw0
>>713
ありがとうございます。

ところでマイナーチェンジで５ATターボ2.5L登場の噂ありますが・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:29:57 ID:qlNnOpgn0
>>722
NA2.5LとCVTの組み合わせってやっぱり出ないのかなぁ…
この前ディーラーに行ったら、セールスが無いようですと断言してた。
724 ：686：2009/10/20(火) 23:45:49 ID:xNuDtsNa0
>>722
どこ情報ですか？
時期と値段によっては発売まで待つかも。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:10:25 ID:M61RBzMU0
今年12月と来年2月の予想があるみたいですね。
12月だといいなぁ。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:28:06 ID:BpvAZKKZO
STI出て欲しいなぁ…
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:31:53 ID:P9xkEXjm0
XTでも十分な馬力なのに2.5ターボの投入が噂通りならスバルはアホかと。
他にやることあるだろ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:53:37 ID:M61RBzMU0
適当だけど、車重1550kg 280ps ＋30万ってところですか？
ないな。5速ATになるだけじゃないかねぇ。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:57:15 ID:e4eHR7qQ0
XT5MTを契約して納車街だが、冷めた。

納車街の間に飽きたこの車。

エンジンかけた事無いけど萎えた。この車。

お金返して！！！
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:22:09 ID:e4eHR7qQ0
この車でXとかXSとか買う奴って何なの？

XTでも納車前に冷めるというのに
XSなんて契約前に冷めないか？？？？
Xなんてディーラー行く前に吐き気を催さないのか？？？

あ？単純な疑問です。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:29:46 ID:VCP7MIZ00
（笑）
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:34:05 ID:daEaSGyx0
>>710
三菱のアウトランダーはなかなか良かった。ちょい脚硬めだけど高速とかワインディングの安定感はフォレより上だと思った。
身内がスバル関係者なもので...縛りがなければ間違いなく買ってた。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 01:56:17 ID:EdJmGZr30
高速フニャフニャでおまけにマイナー前なら買うのやめよ。

ティグアン中古かな？？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 02:45:13 ID:qD84Qqgy0
ないない！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 03:23:57 ID:QqWd5GCXO
>>729
車買って納車前から冷めるなんてある意味、可哀想だね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 04:54:35 ID:5FXV/gMo0
>>729
仕事でストレスが溜まってるとたまにはああいう気持ちになるのも分からなくもない。
温かく見守ってやろうぜ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:21:47 ID:lNIowLbY0
>>730
このクラスで廉価グレードけなしてどうする。
俺はXSもXも良くできてると思うぞ。
どんな車でも飽きるが、
こういう実用性の高い車の方が飽きにくいと思うが。


738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:41:28 ID:ODhO+LwJO
値段差なんて、ほぼ無いし。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 12:35:10 ID:Ia/yLLpi0
値段差がほぼ無いって思うなら、XT買えばいいんじゃない？

俺はターボ自体嫌いだし、ボンネットの形も嫌いだからXSで十分。
飛ばす車じゃないと思うしね。
ただ、XTのパワーが有効な場面があるのも納得してるよ。

欲しいOP付けたらXTとほとんど変わらないとしても、
俺ならXSで買うけどね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:32:51 ID:CoRWEdfB0
>>739
> 値段差がほぼ無いって思うなら、XT買えばいいんじゃない？
> 俺はターボ自体嫌いだし、ボンネットの形も嫌いだからXSで十分。
> 俺ならXSで買うけどね。
俺もＸＳを選ぶ。
プレミアガソリンよりレギュラーガソリンということで。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:34:15 ID:Jl9/hhh10
>>739
全くもって同意です。
オレも予算的にはXTでも買えたがXSにしました。
OP付けたらOPナシのXTと10万くらいしか変わらなくなったが満足してます。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 17:36:42 ID:N1VJqxov0
>>739
XSはEcoモードでちょっと問題あるぜ？・・・実際、試乗してみて俺は我慢できないからXT買ったよ。
因みにカタログ記載の10,15モードの燃費はEcoモードな。

XTのInteligentモードはXSそのものだよ。燃費もXSと変わらないんじゃないかな？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 18:42:30 ID:6vz3TdmQ0
>>739,740,741
俺も同意見、別にXTが買えないわけじゃないが、
実用性重視で長期間乗ることを前提に考え、XSにした。
パワーがあるにこしたことはないが、普段の走行状況ではXSで十分だ。
この交通状況で、ずっとハイオクを燃やし続けるのもなんかバカらしい。
飛ばせる環境なら、XTよりも、俺的にはインプのGTを選んでいただろう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 19:07:08 ID:k6/jnwJt0
＞XTのInteligentモードはXSそのものだよ

違う気がするな。
因みにXSでオプションてんこ盛りの人は自分のほとんどオプションナシのXTより明らかに高い。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 20:44:49 ID:/+1U6dx40
２５ＸＳ待ちます。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:21:52 ID:2Bmnm11U0
オンライン見積もりしたけど、
XSの方が安いし、MTだからECOモード関係ないから
やっぱりXSで十分だな。

プッシュスタート付けたいから、XTとの価格差もあるな。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:30:34 ID:i8t2x0LQ0
>>726

>ところでマイナーチェンジで５ATターボ2.5L登場の噂ありますが・・・
これSTIでは？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:49:19 ID:pPT2UivC0
2.5ターボの前に2.5NAとCVTの追加が一般人が望んでることだと思うけどな。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:51:54 ID:P9xkEXjm0
>>748
そこが見えないのがスバルがスバルたる所以でしょうｗ
歯がゆいけどね
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:59:38 ID:b4StxHcf0
荷台に自転車（ＭＴＢ）は積めますかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:34:06 ID:KWL5fb9s0
XS納車されてそろそろ一週間なんだが、坂道の辛さが何とも言えないな
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:22:05 ID:jhW6/bvBO
ディーゼルまだですか？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:14:26 ID:VgchP6HaO
スポーツリミテッドはお買い得ですか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 01:26:47 ID:TmlDUIIh0
>>753
売らなければ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:32:38 ID:LEoNstvo0
ＭＣは来年末ぐらいかな？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:45:22 ID:j0kluXOvO
>>750
乗りません
積載能力はカスですウンコです
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 07:55:58 ID:bbsyCKglO
>>754
どうして？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 09:36:53 ID:1TGVfta00
>>750
後席を倒せば乗るんじゃないか？
人が寝れるだけのスペースはあるからさ。
ただ、横に倒さないと無理かもしれない。
フォレのＨＰのユーティリティ見ればわかるよ。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:52:53 ID:ybf71r7+0
エクスの2.5NAはあんまり売れてないみたいだね
仮に2.5NAが出ても、それほど需要はなさそうな気がするな
昔と違って走りよりも維持費節約に皆さん向いてるんじゃないかな。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 15:59:25 ID:eD9ZMgrV0
自転車乗せるならアウトランダーがいい
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:21:23 ID:Q4IvdCT00
アウトランダーってサードシート畳んで、セカンドシートを
タンブルしても奥行き930mmしかないぞ？
折りたたみ自転車しか乗らんな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 17:31:33 ID:s+1SwbpN0
XTだけど走行中
内装からカタカタ音するね
原因さがしてみるかな

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:43:59 ID:vWByVgONO
内装がプラスチッキーだから使ってないシートベルトと干渉して、
カタカタ鳴りません？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:17:56 ID:MEDFgSkEO
次のマイナーチェンジでニョキニョキって生えてる奴取って下さい
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 20:24:45 ID:IKn8I1SOi
今週末はマイチェン情報でないかな？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:03:15 ID:nK1e1o0N0
>>764
法律上、フォレスターの車高だとキノコミラーは必須だそうです。
現行のアウトバックはぎりぎりセーフらしい。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 21:58:44 ID:xAvYGOA80
新型ステップワゴンのサイドミラーみたいなのつけたら
きのこ外れるんじゃないか
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:10:24 ID:u5vRB22v0
>>762
カタカタ音の一つは、眼鏡入れだったので、すき間テープの薄いのを貼って解決。
運転席のサンバイザー辺りからも鳴っているんだが、特定できない。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 22:30:01 ID:t9ybSWXVO
当方XSのAT、A型乗りです。
ほとんどのことは気になりませんが、一つだけ気になるところがあります。スピードメーターが実際のスピードより約六キロほど、過表示してませんか？
GPS（レーダー）のスピードと違うので気になります。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:04:34 ID:Eo1kDZFSO
タイヤのサイズ変えなかった？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:07:44 ID:t9ybSWXVO
>>770
17インチです。そうゆうことか、ありがとうございます。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:18:36 ID:psOv/tfg0
ＸTで総支払額だいたいいくらくらいになります？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:14:29 ID:2yw9TKmE0
>>757
Xなので
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 00:58:59 ID:Oj/Vm9950
スーリーのルーフレールなし用ベースフットキット付けた。
普通のバーにしたら、50～60kmでヴォォォォ～ンと風切り音が・・・・。
エアロバーにした方がよかったかも・・・Ｏrz～
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:46:21 ID:QLntKSMh0
>>772 オプションは何をつけるの

僕はナビやらなんやらで、330万くらいになった。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 03:25:36 ID:6CkJhaVk0
>>772
つ オンライン見積もり
値引きの話はナシで
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:14:22 ID:1cYJM1MRO
上にキャリアとか着けたら同じじゃね？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:17:01 ID:TAxQ3lj1O
>>769
どのメーカーのどの車種でも実際より高く表示されますよ。スバルは誤差少ない方だと思いますよ。
昔、親が乗ってたエスティマは高速１００km/h走行中にレーダーでは９０km/hしかでてなかったし。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:17:11 ID:1cYJM1MRO
ごめん
>>777は>>774へ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:00:26 ID:ETxD9fbx0
>>778
詳しくは知らないけど昔は車検でスピードは実スピード±？kmだったけど
今は実スピード４０km/hで　マイナス１０km、プラス０kmの表示で合格じゃなかったかな？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:09:54 ID:ETxD9fbx0
>>780
> >>778
> 詳しくは知らないけど昔は車検でスピードは実スピード±？kmだったけど
> 今は実スピード４０km/hで　マイナス１０km、プラス０kmの表示で合格じゃなかったかな？
>
間違えた
今は実スピード４０km/hで　マイナス０km、プラス1０kmの表示で合格じゃなかったかな？
遅く表示されるメーターはアウト
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:30:38 ID:NGUeO35+0
メーターには誤差あるので(許容されてるらしい)警察が取り締まるとき10キロ未満の速度超過は
誤差の確率もあるので取り締まないという話をどこかで聞いたような・・・。
とはいえ11キロオーバーで切符切られたという話を聞いたことあるので要注意。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:36:45 ID:Ud8aJhPY0
オレは19kmで切られたくらいだけど、
40kmで+許容基準だとしたら、あまりに遅く走んないでね　ってことか。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:39:20 ID:kBz8yYdMO
11km超過で1日取り締まればどれだけ捕まるんだろ？とはいえそういう話は稀に聞くよなぁ。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:42:04 ID:mX7AsetXO
>>778
タイヤサイズは関係ないということですか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:00:57 ID:m4TdPsL90
>>761
お前アホか。セカンドシート倒して930ミリって。930ミリはサードシート倒した5人乗りの状態だろ。


787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 15:18:34 ID:IVfANN2b0
　【BP】スバルレガシィ■2.0i専用■Part95【BL】

　64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 06:35:44 ID:lwR9CM99O
　こないだ2.0iMTの初車検で、代車で現行ﾌｫﾚｽﾀｰのNAATを貸してもらえたのよ。
　ｳｷｳｷで通勤したけどびっくりした！かったるすぎ！
　あと、遮音の違いもあると思うけど同じｴﾝｼﾞﾝなのにｶﾞｻついた音で萎えた。

　69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:06:56 ID:hRHDmCWq0
　>>67
　というか、あの４ATは酷い。シフトショックも大きいし、64氏の言う通り音も
　ガサついてるし。R1のCVTの方がスムーズで運転しやすい

　75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 23:01:20 ID:7yDLoi0g0
　>>64
　オレも車検の代車でフォレスター貸してもらえたけど、
　ハンドルが軽すぎてびびった。レガシィって重かったんだなぁ、と。
　あとサスがふにゃふにゃすぎない？あんなもんなのか？＞フォレ

　79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 08:34:07 ID:lt3fD7Yx0
　現行フォレって2.0iより300kgも重いし、不要でうるさいDOHCだろ。

　80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:35:58 ID:fyATR0G00
　車格が下だからね
　内装含めていろいろつらいよ
　フォレスター

・・・と旧型レガシィ最廉価グレードスレで言われてる。
現行フォレってそんなもの？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:57:16 ID:509piWBw0
>>787
過疎スレに、でっかい釣り針だな・・・
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:16:29 ID:kBz8yYdMO
他人の評価なんてどーでもよろし…ってのは俺だけ？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:27:14 ID:MlRINkdx0
>>787
そんなもん
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:32:27 ID:3NmUCV6U0
5MT <--> 4AT
車高低い <--> 車高高い
重量軽い <--> 重量重い

これだけ材料が揃ってたらそんなもんだろうな。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 18:57:12 ID:4TRLdjNm0
ていうかレガシィも2.0iは4ATだろ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:47:16 ID:1he/lCb9O
そんなものもあったな
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 23:25:48 ID:2pjtFKUy0
>>768
なるほど参考にします。
高速走ったけど今日は鳴らなかったなー
今日はドアノブのくぼみの塗装部分が
爪あたってか傷ついてるのに気づいた

まあこれは俺自身の問題でー
部分WAXでもかけるかな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 02:26:13 ID:g2oEqylAO
フォレスターはエアロないほうがいいよね？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 08:07:52 ID:u/oaQ3XOO
好みで
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:12:53 ID:cLnOyg3J0
>１年で150万も貯金出来るなら4年我慢してランクル200でも買えよｗ

実際我慢して金ためたんだ、ほぼ６００万
下取り、値引きで５０はいくだろうからとりあえず買えるだろう

が買える金ができると、ﾗﾝｸﾙを欲しいとは思わなくなった

大人になったら腹いっぱいになるまでチョコ食うぞ
と思っていても実際大人になるとそんなに食いたくならないみたいな。
ちょっと違うかｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:23:18 ID:AHbGdBP+O
>>797

何があった？
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:37:46 ID:cLnOyg3J0
ん？別になんも
ただ車買う予算６００万あったけどフォレを買うってだけだよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 11:46:41 ID:hB/7pDZu0
>>798

>>799さんは600万貯める過程で、お金の大切さやその他色々と考え方が変わって
いったんでしょう。
やっぱり、時が経てば成長していくでしょうし･･･。

現実的な思考にシフトしていってるってだけで、別に普通なんじゃ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 12:52:21 ID:pN8tsPwV0
そこまでして乗る車じゃないな。
金に余裕なくなったら、一番に車は手放す。
服とか、装飾品みたいなもんだ、特にランクル
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 13:13:25 ID:FbTqwDRtO
一般人なら分不相応な車買うより、自宅購入資金等他に使うか貯金しといたほうが方がいいね
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 15:54:52 ID:oKpqHEHxO
2.0Xに後からクルコン付けることできますか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:00:50 ID:roijbJ3C0
買って1年以上経ったけど、いい車だよ。
ただ、ちょっとの路面の荒れでドタンバタンなるのは何とかしたい。
タイヤ次第では多少は改善されるかな？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:41:58 ID:U2LaCGY00
このサイズってSHに合いますか？

ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/122111416
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:45:12 ID:4BpKFLC4O
大きさ・広さ・走り・運転し易すさ・値段・維持費・スバル好き・フォレ好き・などなど…価値観は人それぞれ…気に入った車を買うのが一番。600万車購入資金あっても軽やコンパクトが良いって人も中にはいるんじゃないかな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:02:20 ID:hZzOl72lO
>>803
㍉
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 18:59:14 ID:ZZtKcJZI0
逆に高級外車なのに会社名義やリースだったりもするわけで、
資産はあっても現金はないとか見た目では判断しかねる。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:04:56 ID:pN8tsPwV0
>>808
それなりの申告所得がなけりゃ、
そういう車は経費扱いにできないよ、
税務署からおとがめがくる。

んで、それだけの経費が使えるってことは、
まず普通より収入あるから現金もある、一般論はね。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:12:46 ID:dW63SRDJ0
転がしてる金がでかくても儲かってない人もいるけどな
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:31:36 ID:pN8tsPwV0
抽象的な表現だな・・・
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:34:31 ID:g2oEqylAO
今日フォレスター契約してきた


スポリミ、ブラック、ベースキット、ストラーダ、ＥＴＣ、フロントグリル、リアカメラ、パドルランプ、フットランプ、センターポケットランプ(？)


納車が楽しみです


安くしてくれたおっちゃんありがとう

そしてみんなよろしく～
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:25:52 ID:ZNVpA5Lc0
朝日新聞にスバルの赤字が減ったのは中国でＳＵＶが売れているからという記事がでていた
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:44:13 ID:ngFAgRT00
MT設定がなかったらまず買わなかったな
スバルさん、MT残してくれててありがとう
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:48:05 ID:tPPA5yVs0
>>813
そら、チュンチョン新聞なんだからそう書くだろｗ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 23:40:47 ID:fKbpQIJE0
みなさん　ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ球は何着けてますか？
私は亀石屋着けてますが　超テラ6500も良いかなって悩み中。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:30:12 ID:llzQrdrT0
>>812
総額いくらになった？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 01:36:11 ID:h6CanP+PO
>>817

下取り車３７万もあって、総額約２５０万でした
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 09:51:32 ID:TxsOXWiB0
パプリカレッド選ぶひとっていないんかな？
出た時、これだ！って思って買ったが、
周りからは変態扱い。どんなセンスしてんだ？とか
野菜か！とかバカにされます。
でも自分では今でも凄く気に入ってるんだな・・。
そんな漏れは三十路のｵｻｰﾝです。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:50:46 ID:/eYn/cUM0
>>819
どこかで見た！
って言われることと、
下取りでちょっと痛い、ってこと
それ以外は赤系はいいんじゃないかな、とは思う。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 10:59:23 ID:b6T/3T6J0
>>819
気に入っているならいいじゃないですか。
赤系とかゴールド系っていいなぁと思っても、結局ベタな色にしたり
する人って多いと思う。（オレもそのひとり）
センスどうこう言うなら作ってるスバルのセンスを問うことになるし・・・
「オレのための色だ！」くらいのノリでいいんじゃないですか？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:12:48 ID:Sz6tB9490
うちの場合

超ミラクル車オンチの嫁は、ほとんど車の区別が付かない
ワゴンRもプジョーもステップワゴンもカローラも全部同じに見える、信じられないくらいの超重度
一応、トラック、バス、タクシーの区別は付くが、それ以外は全部「くるま」でひとくくり
スーパー駐車場で自分の車がわからなくなることは日常茶飯事
でも車種はわからなくても「色」で判別できるから

「目立つ色にして」

結果パプリカレッドになりますた


色以外は俺の好きに選べるからある意味助かるんだけどね
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:39:20 ID:h6CanP+PO
フロントグリルかノーマルグリルか迷ってます、汗

色は黒です
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 16:58:28 ID:JsoJ8wQN0
>>822
うちも似たようなもんだけど
駅まで迎えに行った時に、目の前で違う車に乗り込まれた時にはさすがに
馬鹿じゃね？ってつぶやいたぞｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 17:53:56 ID:PnbMhR4Q0
女は移動することに喜びを感じないからその道具にも無関心。
なんでだろね。
女からすると、移動するのがなんでたのしいの？と言われそうだけど
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:24:26 ID:SRZBfbFNi
付属のスピーカーの出来はどうですか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:35:25 ID:YpOGsg8X0
>>826

付属のスピーカーに音を求めてはいけません。
以前の車が、　○○オーディオシステム等がついたのなら
即、スピーカーの交換を進めます。　(６スピーカーではなですよ）

CR-Vから乗り換えだが、正直音の悪さにびびった、
運転する楽しさは、CR-Vより上かなとは思ったよ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:39:15 ID:/eYn/cUM0
>>827
俺はCR-Vと悩んだが、
どうしてもなんちゃって四駆は納得できなかった。

スピーカは確かにへぼいが、期待してない。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 21:46:54 ID:4syXp1RoO
XT購入して一ヶ月がたちました。走りは非常に満足してるのですがヘッドライトの暗さがどうしても気になります。
何かお勧めありませんか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:22:27 ID:Jl09YC/40
2.0X納車されて1週間。始めて男女4人で高速使ってのドライブ。この車登坂車線とお友達ですな。
友達も運転して遅いってつぶやいてた。スペック聞かれたので2000ｃｃで4ATと言ったら苦笑いしてました。
車に疎いのでまさかこんなに遅いとは。楽しいはずのドライブが泣きたくなりました。正直買って後悔。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:39:39 ID:4syXp1RoO
遅いと思うなら踏み込んでみては？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:46:44 ID:QdK4ULGE0
そういうシチュエーションが多く予想されるなら、
なんでXTにしなかったのかと...
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:07:53 ID:Jl09YC/40
近所のディラーにはXTの試乗車しかありませんでした。営業の人は普通に乗る分にはそんなに違わないと言ってました。
友達は普段乗ってる営業者より遅いかもだって（泣）
高速降りたあとの峠道のカーブでは凄くフラフラして安定感ないような気がしました。女性陣が酔って車内にゲロしちゃいました（涙）
営業の人は水平対向エンジンは低重心で他社の車に比べてカーブが安定してると言ってました。騙された。


834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:08:05 ID:baaD8WBv0
>>830
速さならXTでもぬゆわでリミッター当たるのでカイエンとか外車がお勧め。

バイクはGSX-R1000乗ってるが、
クルマはそれほどの速さを求めていにのでXS買った。
フォレの前はゼロクラアスリートだったがそれほど飛ばさなかったな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:19:34 ID:4syXp1RoO
何の早さか分からないが気になるならさっさと売って新しいの買った方がいいかと。単純な早さを求めるならスポーツカー買いな。
今日箱根走ったけど走りやすかったよ。酔わせないような運転出来るように練習頑張れ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:26:59 ID:DEWj7IiFO
XTの試乗車乗ってXにしたの？
買い替える前はＣＲ－Ｖ乗ってたけど、フォレスターの方がカーブで安定してると感じましたよ。
ちなみにXTです。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:33:35 ID:UUUpkrepi
スペック見りゃ分かりそうなもんだけど。
重量乗せれば2400のSUVだって、それよりちょっと早いくらいだよ。
気にしないことだ。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:54:51 ID:b6T/3T6J0
>>833
速さうんぬんを語る前に同乗者にやさしい運転ができるようになれよ。
急ハンドル、急アクセル、急ブレーキのないスムーズな運転ができるように
なっってからにしろよ。
自分の運転の荒さをクルマのせいにするなクソガキ。
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:55:10 ID:QdK4ULGE0
同じく。酔うのは運転のテクもあるだろうからな。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:06:24 ID:Q9zDhWp4i
ところで、XT購入です。
300万クラスのSUVを検討しましたが、
走行性能、サイズ、デザインに惚れました。
意外と内装も悪くないかな。このクラスなら許容できる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:06:43 ID:Jl09YC/40
お前ら顔真っ赤だぞ。オーナーの意見ぐらいちゃんと聞いてやれよ。
他の板に来てこんな事書いてる奴がいる。
↓
フォレスターの板での批判は、スバオタからの集中砲火を浴びるので、
困ったことを書くことが、はばかられます。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:11:59 ID:Q5gFMBqi0
>>841
聞いてやれよって、お前の話じゃねーか。
830＝833＝841だろ。ID一緒じゃん。
悔しかったら免許取ってから出直して来い。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:12:54 ID:L/Yh+UgBO
>>841
お前もボロカスに言われたからって冷静になった方がいいぞ。

ちゃんとソースとしてリンクくらい貼ったらどうだ？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:16:25 ID:DdUHqCUt0
この前の納車前に嫌になった奴と同一人物じゃないの？
書き込み時間帯と、普通じゃない無茶なクレームの書き込み内容が似てる
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:19:23 ID:wFPAYCZq0
女性陣ゲロの原因は車の特性ももちろんあるけど、
運転テクもだいぶ関係してくるからな...
と、オレは正直に思っただけ。
あと、体調とかも関係するか・・・
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:22:40 ID:soXBL5hY0
ID同じだしゲロされた(笑)とか
アンチの釣りですか？

大人が4人乗ったって100km/h以上出るはずですが？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:23:22 ID:XIuk4KN4i
そもそも金があるならケチらず上のグレード買えばいいのに。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:45:24 ID:f41WiNxJO
>>830,>>833,>>841
フォレ乗りに何か嫌なことでもされたのか？

そしてこんな奴に真面目にレスしてるやつがいて驚いたｗ
平和なスレだなぁ。アンチをもろともせずレスする心の広さっていいな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:53:09 ID:cUxEw64e0
ネタがないのでアンチだろうがウンチだろうがレスしますよ
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 00:58:47 ID:0p0XfHIbO
>>823
俺フロントグリル装着してるけど、飽きたりした時や気分転換に付け替えようとノーマルグリルも持って帰って来て保管してあるよ。
エアロもそうだけど元々着いてた物を外して着けるような物は外した方は欲しいやつだけお持ち帰りできるよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 03:17:43 ID:2dzywpSrO
>>850

新車で購入して最初からフロントグリルを換える場合、
ノーマルグリルはもらえるのですかね

出来たらノーマルグリル持ち帰ってたまにイメチェンしたいな

ディーラーの人に相談してみます

なんかグリル換えると、インパクトがないというか、パンチがないというか

でも黒一色もかっこいいし

うーん迷いますなぁ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:01:24 ID:NzU1DlRo0
ホンダのデュアルポンプ式とフォレオートマ版のトルクスプリットはどっちがいい生活四駆ですかね？
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:48:51 ID:xtsZmdiD0
これまた、美味しい餌撒いて来たな。
自分は自重しますんで言いたい方どうぞ↓
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:51:53 ID:Y2pyidw+0
良いところも悪いところも判ってる住人が多いから、つりにも冷静に答えてるのかな？

>>852
生活四駆なら違いはないだろ？　
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 06:59:09 ID:tUf+53kn0
>>854
みんな釣られすぎよな・・・

フォレの方がいいだろう。
ただ今時実感することは少ないだろうけど。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:56:24 ID:0p0XfHIbO
>>851
貰えますよ。
バンパーやらシフトノブやら換えたとこは納車時に全部、車と一緒に置いてあったよ。で要るやつだけ選んで持って帰れます。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:00:19 ID:OiJekgR8O
他メーカーとの比較は正直判りづらいけど、ンダのSUVは雪道でスタックしてるよ
東北人ならそれぐらいは素人でもわかる
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:36:08 ID:qaQccWA70
>>833
普通に乗るぶんには違わなかったでしょ？
それとも4人乗って高速や峠も普通の範疇？
そして同乗者が酔うのは運転手のスキルの影響が大きいな。
他社の車だとしても結果は同じだったと思うよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:47:18 ID:HyYyhptwO
11月にMCするんだってね？

いよいよCVT搭載か…
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:00:21 ID:2JeigHQWi
それだったら販売店にも連絡来てるんでない？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 13:26:35 ID:QZRZFH6o0
感謝デイで、3年後くらいにハイブリッドが出るだろう
というようなことを言われた。
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:11:53 ID:NrYFI6Ki0
>>819
遅いレスだが、カイエンでオレンジ系の車体色のをみたことがある。

かっこよかったな。


ところで、昨日マークＸを見てきて内装もチェックしたんだが、（ベースグレード）

自分のフォレ（ブラックレザーセレクション）の内装とさほど変らんと思った俺は眼科に行ったほうがいいでしょうか？

まあ、価格も同じぐらいだけど、マークＸって高級車なんでしょ？

ﾊﾞﾝｶﾞｰﾄﾞも見たが、内装ちゃちかった。　外装とバランス取れてない感じがした。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 14:37:14 ID:TIQPVkU00
>>862
>マークＸって高級車なんでしょ？

んなわきゃ無いｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 15:51:35 ID:Dxs1zAbGO
マークＸは値段が高いだけ。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 18:58:58 ID:ok/Eq7nU0
俺はXT乗り。親父はカイエン乗り。
どれお取っても比べるレベルじゃないよ・・・。
自分の稼ぎに見合った車に乗って文句を言ってもね・・・。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 20:53:04 ID:YxeXtQfD0
仮にカイエンと同じコストをフォレにかけられるとしたら
どうなんだろう？

所詮は安く良いものを作れるだけかな？
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:12:15 ID:Dxs1zAbGO
>>866
ぶっちゃけスバルにそれだけの製品をまとめ上げる開発力は無いと思うよ。

せいぜいシートを本革にしてチューニングパーツやらエクステリアにごてごて着ける位までしか出来ないと思う。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:33:29 ID:tUf+53kn0
できそうな気もするが、
やったことないってことは障壁がでかいよな。
外人も軽自動車作れないみたいだし。

トライベッカターボくらいが限界ではなかろうか。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:41:26 ID:YxeXtQfD0
前に何かの雑誌で見たが、スバルは一流品？を
ただ装着しましただけだって
やっぱ良いものを使っても、質感やら雰囲気をだすのは
センスだね。
スバルは方向性が違うか。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:32:48 ID:cUxEw64e0
>>866
トヨタはやってのけたのでスバルでも出来るはず。

レクサス・ISーFの挑戦。
逆転！奇跡のヌポーシ車－高級スポーツカーっぽいクルマの誕生

ベンツ、BMW打倒を掲げて展開したレクサスブランド。そのレクサスに足りないものがあった。スポーツカーのラインアップだ。
「BMW M3に対抗できるレクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。
開発部長は戸惑った。「トヨタに高級スポーツカーを開発する技術なんてないぞ」
事実、スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んで
ようやく達成できるありさまだった。
「１から本格的なスポーツカーを開発しろとはいわない。
既存のISをスポーツカーっぽく改造すればどうだろう」トヨタ首脳の提案に、開発部長は叫んだ。
「ISは駄作FRスポーツセダンアルテッツァを高級っぽいクルマに仕立てたもの。
それをさらにスポーツカーっぽく仕立てる二重偽装なんて無理です、出来ません！」
「俺達がやらずに誰がやるんだ。
俺達の手で作り上げるんだ！レクサスを開発した時のことを思いだせ。

今こそ、トヨタ魂を燃え上がらせるんだ！！」
首脳陣のアツイ思いに、開発部長は心を打たれた。三河商人の血が騒いだ。
「やります、やらせてください！」
それから、夜を徹しての偽装スポーツカー開発が始まった。
シャーシはエセFRスポーツアルテッツァの流れモノであるISのまま。
レクサス開発に学んだ内装テクニックを応用してスポーティな内装にした。
マフラーを改良して官能的なイイ音が鳴るようになった。
下手糞でもスポーティに運転できるよう電子制御システムを付けた。
しかし、本物のスポーツカーの味だけは出せなかった。
開発部長は、来る日も来る日もスポーツ演出テクニックを練った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:33:54 ID:cUxEw64e0
そこへ、首脳陣が現れた。そうしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級スポーツカーは性能、
内装だけで高級スポーツなんじゃない。それに、レクサスオーナーはカー音痴だ。」
そうだ。カタログスペックだ。
カー音痴カタログスペック厨にカタログスペックだけで高級スポーツカーと思わせる方法があった。
暗闇に光が射した気がした。
エンジンに5㍑V8を搭載してみた。最高出力423ps/6600rpm、最大トルク51.5kgm/5200rpmを得た。
「やった、これでカタログパワーでM3を超えた。」
トランスミッションにはLS460の8段ATを改造して搭載してみた。
「やった、これでスペックではレクサス最上位クラスになった。スポーツカーでは最多変速機搭載だ。」
値段は766万円にした。「やった、これこそ高級スポーツカーに相応しい値段になった。」
「遂にやったぞ。これだ、これこそ俺達が捜し求めていた高級スポーツカーだ。」
カタログスペックと値段だけの偽装高級スポーツカーの誕生だった。

首脳陣と開発部長、エンジニア達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「開発部長、完成した車で東名高速爆走しに行ってもいいですか」あるエンジニアは言った。
「ああ、いいとも。だが安全速度は守れよ。中身はふつーのミドルセダンに大排気量エンジン積んだだけの凸凹ものだからな」
トヨタらしいジョークに、一同、ビールを吹きながら肩を揺らして笑った。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 23:47:58 ID:g6yPuXn40
ＸＴのＢ型です。

少し荒れた路面は知ると、後席のリクライニング？の金具辺りから
カタカタと音がするんですが、みなさんどうですか？

ディーラーにクレーム出したら、このパーツはこの作りですと言われたんだが。

ふとした瞬間にガタガタ？カタカタなって非常に気になる。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:30:52 ID:THSb9+tM0
>>872
試乗車がその症状だった。後席のシートバック付近から金属系の異音がしていた。
クルマを止めてリヤのハッチを開けて、背もたれの後ろから手で叩いたら
同じ音がした。シート生地の中から音が出てたな。
ウチの地元のディーラーも異音対策は逃げ腰というか下手。修理扱いで金を払う
といっても原因の特定や音止めが苦手のようだ。そりゃ「これがデフォです」が
一番楽だからな。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:32:34 ID:2O8gw6kF0
たぶんヤツがいるね。確実に。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 00:34:45 ID:mKyJxpC10
ヤツは華麗にスルー検定開始
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:12:08 ID:EeBc9k1j0
>少し荒れた路面は知ると、後席のリクライニング？の金具辺りから
>カタカタと音がするんですが、みなさんどうですか？

音がする 値段相応と諦めてたが止められた方います？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 08:43:14 ID:BvQRXPrlO
>>867
スバルに高級を求めてる人っているの？
良い意味で古臭いままでいいよ、これ以上変な方向に向かわないように‥と切に願う。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 09:31:31 ID:lrXgIlSb0
アルシオーネ復活の予感だな！
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 10:14:52 ID:DsNVmhHpO
>>856

ありがとう

ディーラーの人に聞いてみます
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:16:04 ID:Wc7c6w5w0
>>877
特大痔って評論家？は昔から
スバルはプレミアムなメーカーになれって言ってた
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 12:22:30 ID:iJf/2OiZ0
見た目だけの高級感はいらない。
信頼できる車を造るメーカーでいてほしい。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:37:29 ID:T6NPRhqx0
大体、日本人が高級感ぶるとほとんどダサくなるよな。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:31:09 ID:BvQRXPrlO
見た目の高級感なんて要らねー。GCみたいなブサカッコ良くて走りの楽しいの作ってくれ。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:31:33 ID:O4yypXXg0
インプカーボンの内装の触り心地良さそうだね。
フォレカーボンとか出ねーかな？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:36:11 ID:+Dto/tgjO
>>884
フォレスターの屋根をカーボンにして少々重心下げたって意味ないっしょ。
金の無駄。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:39:11 ID:48EDIzYH0
もしかしてだけどこの中で
SF→SG→SH乗りの方いる？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:23:16 ID:3kPUed2k0
トルネオ→NBロードスター→SH
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:05:47 ID:+/afbYAt0
>>871
>中身はふつーのミドルセダンに大排気量エンジン積んだだけの凸凹ものだからな
ワロタ。

>>877
同感。所詮、重工なんだし。スバルに求めるものは、「頼れる車」。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:06:28 ID:EA/W3PXSO
AL7→AX9→SH
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:05:18 ID:IdPPchi30
>>888
>スバルに求めるものは、「頼れる車」。
ワロタ。
溺れるものは藁をも掴む。
スバルオタクは、スバルに頼る。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:13:41 ID:iJf/2OiZ0
「頼る」と「頼れる」じゃずいぶん意味合いが変わるような。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:24:52 ID:sWgnoekF0
>>891
おぉ、ナイスつっこみ。
確かに意味合いが違うわ。
>>890
お前の頭は頼りないなぁ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:35:20 ID:X2BMa1XA0
普段はヨタ車乗ってるが、
フォレはフォレで良くできてると思うぞ。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:37:15 ID:x9vrhwiZ0
初めての書き込みです。お手柔らかにお願い致します。
フォレスターってどんどんダサくなってますよね？
なんでですか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:42:24 ID:DInnz1Nui
国産SUVではカッコいい方だと思ってたけど、
一般的なウケは良くないのかな？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:01:39 ID:Sz9PIKTzO
自分のはXTブラックレザーですけど普通にウケいいですよ。

女の子はみんなカッコいいって言ってたし、クルコンやシートヒーターを気に入ってました。

男はだいたいＳ♯モードで感動するし。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:06:37 ID:6GBXG7CWO
>>894

君は何がかっこいいと思うの？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 08:06:49 ID:L/wZcjPXO
同僚の車に対する評価なんて、乗ってる人間の評価が上乗せされるよ。

同僚に対する受けが良い人は人間性も良いだろうし、
>>894みたいな卑屈な書き込みする奴は、何乗ってもダメだろう
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:06:56 ID:ja0ms0x30
>>896
オレもシートヒーター付けたけど、あれいいですよね。
朝晩の通勤時なんかけっこう寒くなってきたんで重宝してます。
気持ちよくって眠たくなる。
セットオプションで仕方なく付けたけど、気に入ってます。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:17:21 ID:4wAU63JJO
>>894は釣りだろ

>>896
女の言う事なんて当てにするなｗ
陰であんな車ねーよｗｗｗ ｲﾀｲｲﾀｲｗｗｗ
とか平気で言ってたりする。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 10:34:36 ID:IxThK53D0
SHフォレは自分好みじゃないけど、現行のスバル車の中じゃ一番デザインが
綺麗にまとまってると思う。

ただ内装がな～。
外観は現代風なのに、内装が昭和っぽいのはどうかと･･･。
プラ使うのは仕方が無いけど、もう少しデザイン何とかしてほしいかな？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:21:44 ID:6GBXG7CWO
最近の車ではまともなデザインだと思うけどな


けど、昔からクロカン好きな先輩からすると「あのデザインはない」らしい
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 12:51:30 ID:ob29b0XHO
海外バカ売れ御礼。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:52:03 ID:aNevNVaR0
スバルに限らず新型出るたびにダサくなったと感じるのは何でだろうね。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:09:48 ID:pE7f5UVDO
>>904
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:10:56 ID:pE7f5UVDO
>>904
お前のセンスがズレてるから。
それくらい気づけよ。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:37:42 ID:ji48kv7mO
ねぇみんなメガネ入れに何入れてる？
使い勝手悪くて迷うんだけど
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:18:06 ID:ja0ms0x30
>>907
めがね
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:36:07 ID:aNevNVaR0
>>906
まあズレてるんだろうな、
R32乗っててR33出た時とか、
EG6乗っててEK4とか、
インプGC乗ってて丸目とか・・・
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 17:43:28 ID:L/wZcjPXO
>>907

鼻毛切り
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:43:49 ID:1cjygKcaO
モーターショー行って車見てきたけど、このクラスの内装はどれも似たり寄ったりだったよ。
ただ、RXは違うね。高級感というよりはきめ細かい動きをするナビだったり、
まだあまり普及していないLEDを多用したりと高価なものを使ってる印象がした。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:23:38 ID:HZLgfNxi0
それで元ハリアーに対して１．３倍位の金払うのか？

今のままでいいや
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 20:24:17 ID:HZLgfNxi0
わりぃ、RXはハリアーじゃないか・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:57:14 ID:IxThK53D0
>>911
コストの都合上、『質感』は似たり寄ったりだけど、『デザイン』は違う。
言いたいのは、SHフォレは『外観』と『内装』の一体感がないって事。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 07:47:33 ID:8QfmIPMXO
>>913
けどハリアー由来の車であることは間違いないよ。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 15:58:23 ID:ejQiNzCR0
C型で 2.5 ターボ 5AT が出るとかいう噂だけど、
出すなら先に 2.5 NA CVT だろ、と言いたい。

マジで何考えてるかわからん…
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 16:47:48 ID:9Rlmd8wlO
2.5リッターっているの？
エクストレイルは2.5リッターあるけど売れてるのかな？
結局、税金とか維持費のからみで売れ筋は2リッターになるような。
エクストレイルは現行になってターボすら廃止してるし。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 17:00:52 ID:ejQiNzCR0
2.0 NA だとちょっと非力すぎるっていう意見は多いんじゃ？
2.0 NA CVT っていう組み合わせで非力な部分をカバー
できれば、それも面白そうだけど。

2.5 ターボ 5AT なんてそれこそ需要ないかと。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:53:35 ID:9Rlmd8wlO
アウトランダーも3リッター廃止になったし、次のマイチェンで2リッター追加の噂もある。
やはり不況で維持費に対してシビアになってるってことかな。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:22:04 ID:dotGJS1fO
つーかせっかくMT設定があるのに
AT選んだ人ってなんで選んだの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 20:37:00 ID:uY5En+0V0
嫁のAT免許との兼ね合いで
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:06:07 ID:dGqoi9DG0
前車がスポーツカーで、十分MTで走ったから
今度は楽しようと。
もう歳だし・・・・
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:39:56 ID:9Rlmd8wlO
>>920
ATがあるのに何でMTなんか買ったの？
なんで？希少価値でもあると思った？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:48:20 ID:NUfU+UH1O
だって楽しいもん。
思い通りに動かせるし。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 23:49:12 ID:qLI9dlaM0
次世代の新型ボクサーはまた2リッターメインに戻るから
出来れば2.5リッター化は避けたいところだろう。
直噴ターボでハイブリッドが併用されれば
スバルのラインアップなら2リッター以上はほとんど必要無くなるはず。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 00:04:09 ID:ji0NXiwM0
>>923
自分の場合はＡＴだと疲れるからだな。
自分が選びたいギアと、車が選択したギアが異なるとストレスなんだよね。

日本で販売されてる車種が全部ＡＴなら我慢して乗るけど
ＭＴが選べるなら、メーカー問わず購入候補になるかな。

そもそもフォレを選んだのも、ＭＴ＋４ＷＤの車が欲しかったからだしね。
（次期型でＭＴ無くなったら俺涙目・・・）



927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 04:34:12 ID:ID1Ux67PO
来年車検のため買い替えでミドルSUVを買いたいと考えています。

フォレスター、アウトランダー、エクストレイルで悩んでいます。普段は50歳になる母が使用するのですが女性でも運転し易いでしょうか？

現在はH10年のイプサムに乗っています。母からは小回りがきかないので不満があるようです。

アドバイスや助言がありましたらよろしくお願いします。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 04:59:06 ID:7SV5nf7KO
>>926
先代フォレスター乗ってる親戚も｢四駆でマニュアルでピックアップして、消去法でフォレスター｣って言ってたわｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 08:16:30 ID:iaxEgdaPO
>>923
多数派が絶対だと思ってるおつむの足りない子
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 09:24:19 ID:IBHQKvV20
>>927
> 現在はH10年のイプサムに乗っています。母からは小回りがきかないので不満があるようです。
> アドバイスや助言がありましたらよろしくお願いします。
小回りならRAV4。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 11:39:02 ID:ID1Ux67PO
>>930
RAV4の方が幅が大きいですが問題はないでしょうか？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 12:16:39 ID:2VphzZ9yO
俺の偏見だけど
世のおばさんが軽にコーナーポール付けてんのに
それでもガリガリバキバキやってるの見てるから
SUVは勧めにくいね。
小回りなら軽の方がいいし。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:09:53 ID:00MPru0F0
>>927

>>932に同意。
でも、事故った時の安全性を考えればSUVのほうが軽より上なのは当たり前。

フォレだけどシートを目いっぱい上に上げればかなり見切りが良くなって、
同クラスSUVの中では運転しやすい方だと思う（俺主観）。
それと1500kg以下なので重量税が同クラスSUVより安い。

エクスはサイズの割りに車内容積が狭いしもうすぐマイチェンで値引きがきつくなるかも。
例のリコールでハンドルのポップアップも廃止みたいだし。
アウトランダーは7人乗りが魅力。

見切りが良くてSUV系だとトヨタのラッシュ＆ダイハツビーゴだけど、
ベースグレードはFR。
基本はコンパクトカーなので衝突安全性は期待しない方がいい。

ひとまず母親に試乗させてみてはいかがか。

参考
最小回転半径　　　　　　　　　重量
フォレスター5.3ｍ　　　　　　　1430kg
アウトランダー5.3ｍ　　　　　　1530kg
エクストレイル5.3ｍ　　　　　　1500kg（FFだと1430kg）
ラッシュ5ｍ（FRだと4.9ｍ）　　1190kg
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 13:12:57 ID:ID1Ux67PO
>>933
詳しくありがとうございます。そうですね。母に試乗させてみないと厳しいかな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 17:36:45 ID:bl5hcpd6O
衝突安全性は先代のフォレから他社より抜き出てる。海外の保険屋のもね。
スバルの社内規定で、五才児が後方に居ても確認出来るって、ＳＨもそうなんかな？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:15:35 ID:IBHQKvV20
>>933
> 参考
> 最小回転半径　　　　　　　　　重量
> フォレスター5.3ｍ　　　　　　　1430kg
> アウトランダー5.3ｍ　　　　　　1530kg
> エクストレイル5.3ｍ　　　　　　1500kg（FFだと1430kg）
ＲＡＶ４　　　　　5.1m　　　　　　　　←←←←←追加（このクラスでは小回り）
> ラッシュ5ｍ（FRだと4.9ｍ）　　1190kg
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:45:53 ID:/JzBUXmgO
ジムニーシエラに決めました
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 21:23:55 ID:2gr6sXd6O
スポリミは走りになんか特徴あるの？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:50:30 ID:ez8xSgm80
>>938
オプションてんこ盛りで無理やり重くしてるから
走りは素のＸ以上にモサいだろうな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 01:59:39 ID:WVurAJKhO
９月の始めに契約して納車が１１月にずれ込むって遅くね？
なんか時間がかかるようなオプションをつけてるわけでもないのにさ
よく知らねーけど、決算の関係とかなんかあったりするの？
しかもディーラーから指定された納車日の前日で今の車の車検切れるし…
流石にこれはゴリ押しでタダで家まで持ってきてもらうぞ
俺が若くて社会人一年目だからって舐められてんのかな
今の車が下取り１０万円だったけど、下取りプラス５万円キャンペーンみたいなののも
契約が決まってから「言うのが遅くなりましたけど、実はこのキャンペーン含めて１０万円なんです」って言われたし…
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 02:30:25 ID:kTbW3vzrO
それは完全になめられてるな
ざまぁｗｗｗｗｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 04:42:47 ID:Q2Z9iQ2tO
外出かもしれないがターボに減税対象車がでるみたい。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 08:54:37 ID:gVpabjozO
B型一掃セール
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 10:16:23 ID:lbSVRTVE0
マイチェン前って値引きしなくなるの？なんで？
普通は電化製品とかは安くするじゃん
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 11:29:12 ID:56PFR2sgO
>>944
マイチェンが決まっているなら、あらかじめ生産調整して
在庫持たないようにしているからでは？
投げ売りにならないように。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:45:03 ID:RZl4MiLW0
>>135
スバルの社内規定で後方の地上一メートルを目視できなきゃ駄目、というのがあった。
もっともこれのおかげでリアシートのシートバックが小さくなって座り心地がいまいちになるのだが。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 03:27:27 ID:pYht0W830
すごいロングパスですね
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 09:42:09 ID:XBKqODaf0
フォレとエクス以外でＭＴがあるＳＵＶって何？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 10:11:53 ID:chYhy7rOO
エスクード
ビーゴ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:13:16 ID:oef4GHns0
カイエン

クロカンになるとパジェロ
ジープラングラー
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:38:02 ID:iN0P0F9NO
ジムニー
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 12:34:59 ID:QjyD0wWxO
ハマーＨ３(右ハンドルの５ＭＴもある)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:52:54 ID:xa0kUXCzO
フォレスターに乗ってる奴はキモオタばっかりだね(* ´艸｀)
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 18:22:31 ID:V546i0Da0
お、ここに953の鏡があるぞ
955 ：↑：2009/11/01(日) 19:05:54 ID:iVaMR9U60
ﾜﾛﾀ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:13:23 ID:FCUrLjyp0
エクシーガ契約者だけど、こっちに出張。
今日デラ行ったら、ＳＴＩタワーバーに
ＮＡ用が出るらしいとの話でした。ﾉｼ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:34:16 ID:mCcNood50
>>953
ハイハイ、そうですねー！！
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 11:56:34 ID:cXFSrqYd0
>>923
MT車を買った理由
１）AT車よりMT車の方が車両価格が安い
２）MT車の方が燃費がよい
３）MTの方が重量税がワンランク安い
４）何より俺はMT車の方が好きだ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 12:24:38 ID:ODa6exdyO
>>953
フォレスターに限らずスバルに乗ってるのは大抵キモオタだよ




オレもそうさ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:29:07 ID:c7Qb90DSO
あした納車
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:42:07 ID:KOf7SQP20
俺もキモヲタ！

BHCA 250TからSH5B XSに乗り換え。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:51:32 ID:QFkVR3jpO
フォレスターはイモビは標準装備？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 22:58:59 ID:rZAEHeit0
NA用フレキシブルタワーバー出たね。ターボ共通らしい。
ブラケットの形状変更でダークグレー塗装。

ピンクが欲しい人は在庫のみになるのか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 23:56:52 ID:LvcDXgvp0
>>962
> フォレスターはイモビは標準装備？
フォレスター（ＸＳ）は芋車でないのでイモビはオプション。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 01:22:54 ID:pZjP+E8fO
俺はヨタ車の2BOXとフォレを乗り分ける変態キモヲタですｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 05:25:03 ID:ChCxrxwHO
今から友人と5人で丹沢登山に行ってきます。
フォレスターに乗ってるキモヲタです。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:31:21 ID:mUB3+iEgO
自分じゃワゴンRと某独車乗ってますがカミサンに乗らせてるＳＦをＳＨのＸＴに乗り換え検討中の我が家もキモヲタですかそーですか…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 07:48:36 ID:Gy+IGANuO
ゴメン、流れ切るようだけどオタではあるがイケメソです。
自分でいうのもなんだけど凄くモテます。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:05:35 ID:gHKG14iD0
>>967
一番キモイよおまえ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:24:55 ID:giY1DY3k0
ベストオブキモオタは決まったな。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 09:44:20 ID:W+7aX1qSO
キモオタ選手権に参戦したいです。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 12:21:52 ID:zFAbPwx3O
そろそろカレンダーの季節だがキモータースポーツ版はどうなってるんだろうか

WRC撤退したし
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 13:37:10 ID:DlgZ4W560
俺が一番ｷﾓｦﾀ。
XTにﾄﾞｺﾄﾞｺマフラーつけてまちゅ。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:17:00 ID:xA0ZvetL0
次スレ
スレタイに「スバル」入り

SUBARU▼スバル3代目(SH)フォレスター 17▼FORESTER
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257223008/l50
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 14:42:36 ID:zMCGfov9O
>>889のオレは筋金入りのオタ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 21:14:06 ID:d6Kz15TkO
今日納車(^O^)
慣れだろうけど、静かすぎて回転合わせにくい
回転落ち遅くてシフトアップもしにくい
ハンドル切っても思ってるのより1テンポ後で動き出す
何よりデカ過ぎて後ろの感覚分かんねぇw
前の車も楽しかったけどマンネリ化してたから、
こりゃあ練習のしがいがあるぜ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:30:01 ID:gfOv36Sp0
フォレスター　ＮＴＴの保守点検車があるんだな
目撃しました　カッコよかったです
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:37:26 ID:v4VNB6BR0
>>972
アメリカのスバルが　ラーリ・アメリカで頑張ってるよ

Subaru Rally Team USA
http://www.rally.subaru.com/
http://www.rally.subaru.com/schedule_2009.html

Subaru.com
http://www.subaru.com/
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 01:48:54 ID:1BNipZsy0
オレもラーリで頑張りたいヨ！
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 10:54:29 ID:KTaLGtah0
http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm

↑には勘違いスバルと書かれていますｗ

確かにそう思います。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 13:08:21 ID:CnjqOmKSO
旧態依然としたショーは過去の栄光が忘れられないSUBARUらしい演出でいいんじゃないの？
まあこのご時世にターボエンジン積んだ車を一生懸命作ってるのはチョット外れてるとは思うけど


それより悪霊が乗り移るだの枕元に血だらけの武士がどうのとかアタマ大丈夫かコイツ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 21:22:27 ID:bP1r8/2eO
あー疲れてるわ
画面越しに鎧兜のオッサンが見える…
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:33:00 ID:/l6cbtol0
ところで、フォレにはスタッドレス何使ってる？
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 23:46:57 ID:6DtbuQ2JO
DMｰV1
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 01:21:44 ID:sMQCKsGlO
I/T-S
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 05:26:08 ID:1tFFQfNU0
フォレスターってアメリカと中国でバカ売れしているらしいけど、
比率で言うとどのくらい？

日２:米４:中３:他１ぐらい？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 06:01:51 ID:jIkYYp+ZO
キアの新型ソレントがフォレに似てる・・


まぁ所詮韓国車だがｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 08:17:21 ID:cIlHS3lTO
フォレスターは韓国自動車文化を盗んだにだ。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 11:23:54 ID:gUE919oB0
>>987
ソレントの画像みたがどこがフォレに似ているかわからん。

ＫＩＡは北米でよく売れているそうだね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>987
どこか似ている気がするけどごちゃ混ぜって感じ。
フォレ＋ランダー＋エクス＋デュアリス