【秋晴れ紅葉】ビートを語れ.Ver 73【屋根開けろ】
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
||オープン日和 ∧_∧ いいですね。
||屋根開けろ \ (゚ー゚*)
||________⊂⊂ |
∧ ∧ ∧ ∧ ∧ ∧ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧ ( ∧ ∧ ( ∧ ∧ | |
〜(_( ∧ ∧ __( ∧ ∧__( ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_( ∧ ∧_( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
ビトについてマターレ語ろう!
つまんないケンカは他所でやれ!
関連情報は
>>2以降 よろしく
なんか、いいスレタイだな
>>1
コレは乙じゃなくてマゲが何とかかんとか…
別に1のために
>>3を書いたわけじゃないんだからね
5 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 17:01:35 ID:A9Z/Tmm+O
新スレ乙
この連休はオープンで遠出したいなー
天気良さそうだし
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 21:22:19 ID:/kD8LzuJO
ビート息子に相続するよ
今はオープン我慢する
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 21:28:21 ID:A9Z/Tmm+O
ビート海苔ってどんなイメージだと思う?
ABCスレではキモヲタ痛車らしいが…
屋根開けろ? 命令してんじゃねーよ何様のつもりだ
>>10 大変申し訳ない事なのですが屋根を開けていただけないでしょうか?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 06:35:56 ID:IS+Y6FW8O
みんなやめて!
>>10のビートには、開けるべき屋根なんて着いてないのよ><
ハードトップの私のビートは開けられませんが
開けるにしても超面倒
昔、ジープに乗ってて夕立のときはずぶ濡れで幌をかけてた。
ジムニーになって、ずぶ濡れ具合が減った。
ビートはあっという間に装着できる。
ビートはなんて、おりこうさんなんでしょ。
ジープに乗ってて濡れるのがいやだったの?
あれは4輪のバイクだぞ
---------------------キリトリ--------------------
クダラナイ話はここまで
ナロージープにビーグル乗せて狩りに行くような服装でドライブしたい
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 19:35:05 ID:DGKFfQ1d0
---------------------キリトリ--------------------
クダラナイ話はここまで
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 06:53:26 ID:thzwuvtqO
今から琵琶湖1周に行く事にした
もちろん屋根は開けさせてもらう
文句があるなら昼飯は鶴喜の予定だから来い
---------------------キリトリ--------------------
クダラナイ話はここまで
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 10:24:48 ID:TU8RdQFeO
なんかABCスレはビートを貶すな
うらやましいのか?
個人的にはAのむちゃぶり感が好きだがCは好きになれない
そういう話題を出すと荒れるから・・・
>>25 文句があるならそのスレで吠えろよ…
ソレじゃまるっきりチキン野郎だよ。
ビートとカプチを持ってる人も意外と居たりするんだし。
---------------------キリトリ--------------------
クダラナイ話はここまで
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 15:52:06 ID:TU8RdQFeO
スマソ…悪気はなかった
23は、もしかして、オフ会の誘いだった?
素直じゃねーなw
埼玉でオフ会はないのか
孤独だぜ
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 00:34:03 ID:1e9JF25IO
オフ会…オフ会…
ボクちゃん1人じゃ遊べないにょ?
だから埼玉ダッセんだよ
>>32 駄埼玉がダサいの語原であるという真実を知れば、どれ程埼玉が偉大なる地であるか判ろうというもの。
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 17:22:26 ID:1e9JF25IO
ここは攻撃的な人間の多いインターネッツですね
今日俺埼玉に行ったんだが、誘えばよかった?
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 08:10:48 ID:vmWtKhEgO
オイラ埼玉だけど、近いうちにビートを入手する。そんときはよろしく。
38 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 12:34:17 ID:wgGSZDvtO
オレもダサイタマビート海苔
夜露死苦
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 13:43:45 ID:Q1PnqNtbO
オレは川崎のビート乗り。
よろしくね。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 14:40:59 ID:wgGSZDvtO
横浜 湘南ナンバー
夜露死苦!!
草加ナンバー推参
ダサイタマの元ビート乗りが通りますね。
今日は屋根あけてドライブしてきたぜ。
ドライヴにでかけると一日一回はビート見るな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 11:12:19 ID:Z89EuF1vO
>>41 ダサイタマって
THE 埼玉って埼玉広報ポスターからきたって聞いた
おれもみんカラIDやmixiで
ビートTHE 神奈川って名乗ろうかな
やめとけ。
みんカラ=馬鹿の集まり
THE 神奈川をどう読んだら
ダサイタマぐらい温かい響きになるだろうか。
俺もみんカラ登録したが…
世話してもらっておいて、連絡先も聞けなかった人をみんカラで見かけて礼がてら。
使いこなせないが、レビューとかは面白いな。
俺もTHE神奈川やろうかな。相撲ナンバーだけど。
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 20:47:22 ID:Z89EuF1vO
49 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:27:27 ID:da7gGAj40
シルバーウィークではビート1台しか見なかったな
そのかわりバイクはやたらたくさん居た
ミクのビートコミュで発言するって度胸あるな
あそこは何も得るモノがない
最近 ミクで
スーパー○ーパー
の発言が少ないのはなぜ?
なんの話かさっぱりだ
うわーぁん(`Д´)来週から半年出向で
ビートに乗れなくなるよー!
せっかくナビも新調したってーのによー!
今週末はできるだけビートを楽しむだよ。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 09:46:28 ID:QiuZ8/4IO
>>46 THE神奈川→ざ・かながわ→さかながわ→魚川
なんて、どう?
>51
アレは現在服役中
本人がアクセスするのは無理
すぅぱぁ○ぅぱぁ?
>56
今度は何をやったの?
前は傷害だったよね
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 13:08:59 ID:QiuZ8/4IO
ウーパールーパーか…アレだろ?
去年ショップの社長とやりあって
ここで炎上して
タイーホ!してもらうって…www
赤の他人の中傷なんざどうでもいい
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 22:48:59 ID:da7gGAj40
買って1年半、オープンサイコーとか思ってたのに
バイクに目覚めた途端オープンにしなくなった。
ごめんね、バイク厨になっちゃってごめんね。
冬の茄子でヤフオクの激安エキマニ買ってあげるからね
触媒ありのエキマニに交換して、効果は感じれるもん?
64 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 11:12:42 ID:KqT6kinqO
プラシーボ乙www
>>62 感じられるやつには感じられる。
ただ、すぐになれるがな。
装着しているって満足感は味わえる
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/25(金) 23:15:45 ID:uG++Haal0
触媒レスは音もパワーも吹けも全然違う。
触媒つきで同じようにするには触媒に3倍位の空隙が必要だと思う。
要するに純正触媒が一気筒に一個みたいな感じ
つまり純正触媒を気筒あたり2つ付ければ触媒レスの2倍性能上がる訳だな
早速やってみる!
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 03:03:52 ID:8no2K+KT0
オープンの楽しさをビートで初めて知りデスビロックに泣かされ
8万キロまできた。今度はオイル上がりか下がりでマフラーから白煙吐きまくる
エンジンOHが必要に!
マジどうするか悩んでる 追い金してコペンの中古にしたほうがいいのか?
>>70 >追い金してコペンの中古
オープンで有れば良いならそっちがおすすめ。
設計製造が新しい方が良い
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 07:23:16 ID:rYBSbL8sO
たった8万キロで煙?
カス掴んだな
ビートの初期型デスビを知っていれば出ない発言だな
保管状態によっては3万キロでも錆びだらけ
実際にそれくらいでタイベルが切れた車体も複数あり
>>74 デスビを新型に取り替えても5万km以下でタイベル切れはちらほら聞くけどな。
大抵はデスビ以外が原因だけど。タイベル自体が劣化してたり、ウオポンが死んだり…
逆に初期型デスビのままで10万km以上タイベル無交換も…
これからの季節、オープン時に何被ってます?
キャップ?ニット帽?ハット?ハンチング?
どんな帽子がお洒落ですかねぇ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/26(土) 22:12:45 ID:0iHjb1m60
コンタクト使用の俺は帽子よりサングラスの方が必要
南部虎弾みたいなやつ使ってる
>>76 ハンチングが流行ってるけど
巷ではマリンキャップも来ていると言う噂が
>>76 服装の相談ならファ板でも逝けよ
帽子だけオサレでも服装がアニTとか意味ね〜だろ
因みに野球帽はクリップで挟んで襟本と紐で結ぶ奴があると便利
日除けがいらなけりゃ、バンダナ捲いたりした方が風に煽られる心配がない
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 00:52:03 ID:WhqP9dFyO
>76
ヅラ
ビートに
15インチ 6.5J off+38
ってサイズのホイール装着は可能?
82 :
81:2009/09/27(日) 04:17:26 ID:ZE+h/xAs0
訂正 6.5J → 6J だった
以前カプチ乗ってた時は触媒くりぬいてたんだけど、ビートの触媒ってくりぬいてストレートになる?
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 12:45:55 ID:WhqP9dFyO
くり抜きすると抵抗なくなりすぎるから トルク細くなりやすい 多少残し気味ヲススメ
>>81 少なくともホイールは当たらない。前後共ね
>>85 でも後ろは当たらないオフセット着けたらボディからはみ出してディラーから見捨てられる悪寒
ここ数年、益々うるせ〜からなぁ
>>70 一晩たった後の朝イチのエンジン始動で白煙ならオイル下がり。
エンジン下ろさずにメンテできるから安上がりらしい。
エンブレした後アクセル踏むとモクモクの場合オイル上がり。
エンジン下ろしてオーバーホール、20万コース…。
オイル継ぎ足しで誤魔化す手もあるけど、後ろの車が煙そうでなー…。
88 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 20:25:00 ID:cpwGjkjw0
うはwww
こいつ最強にパワーないなwww
のぼりだと3速でもだめで2速7000以上でやっとこせって感じだなww
3速入れたとたんトーンダウンwww
こりゃだめだwww
それとも軽ってこんなもん?
読んでて、こっちが恥ずかしくなっちゃったよ、まったく。
パワーとトルクの違いが判るようになると良いね
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 22:21:14 ID:WhqP9dFyO
ビート○れーじスポーツROMだが調べたらリミッターカット+燃調濃くしてあるだけ…
安いからこんなもんか
仕事はキレイなのは認めるが
吊るしROMならどこもそんなもんだろ
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/27(日) 22:38:18 ID:WhqP9dFyO
ちゃんとデータ取ってやってるとこは無い…と?
無念
発煙筒のホルダーが折れたのですが
このパーツはいくらくらいする物でしょうか?
95 :
1313:2009/09/27(日) 23:23:49 ID:EVn/VQRW0
89515-SB2-920
9版のパーツリストで380円ですよ
参考どころか当本人だったりして
>>92 こういうのって点火時期やらマップやらも変更してるのかと思ってたわ
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/28(月) 23:13:07 ID:ndxYVt/BO
>>88 そんなアナタにブガッティヴェイロンを才ヌヌ〆します
タイミング的に本人っしょ。そんなとこ壊す人早々居ないし。
しかし、良いお足だこと。
>>101 顔と足がきれいなら渡る世間に鬼は無いのよ♪
と昔の人が歌ってたな…
>>99 点火時期まで変えるなら実車でタイミング変えなきゃならんだろ
吊しROMでそこまでやったら危ないわ
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 12:25:37 ID:rzkDwbNyO
>103
美爺、半道、超音速のはマップ書き換え、点火時期変更までしてあると耳にした
>>106 遠距離通販だと素人組み立てのOH猿人送り返してくる半道や、サーキット仕様と謳って太くて音がデカいだけのスカスカマフラー売ってる音速の製品な
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/29(火) 18:39:21 ID:rzkDwbNyO
>107
レス乙
>106イヤミなんで流していい
てか美爺は?書いてないと工作員にオモワレ
アゲ厨さん。
美爺…
このスレver.50辺りからいるけど、はじめて見る当て字でわからんのだが…
美爺→びじい→びぃじぃ→ビージーったらアソコしかないと思う
各種専門板とか見てて思うが、当て字使う意味がわからん
通ぶりたいんだよ
批判的な意見とか多いから、まぁ伏せ字代わりだよな
で噂の真相は?
検索避け
非オーナーより質問
ボンネットって逆ヒンジが標準ですか?
そうです
>>119 即レス サンクスです
中古車サイトで逆ヒンジなのを見て、「ひょっとして改造だろうか それとも純正か?」
と疑問を
小さいけど本気のクルマだったんだなぁ と改めて実感しました
いい個体と巡り会えたら、このスレにお世話になるかもです
>>120 ランチア・ストラトス程では無いがフロントウィンドゥがボンネットに食い込んでるから逆アリゲータにせざるを得なかったんだと思う。
大昔のダットサンはロックが緩く、前開きにすると風でボンネットがめくれ上がるから逆アリゲータにしたらしい。
>121
誰もここでウンチクを語れとは言ってない
お前はくりーむの上田か?
へぇー へぇー
有田のがいいな
>>121 因みにビートの前ヒンジは「ミッドシップだし、カッコ良いから(笑)」
と某雑誌のインタビューで開発者が宣ってた
車のデザインなんてもんはそうであるべき
そもそもエンジンが前にある方がおかしい
最近痛車認知度が上がったためか…隠れヲタが我も我もと、ビート痛車比率上がった木がする
逆ヒンジなの知らなくて、ガススタの店員が
一生懸命前からボンネット開けようとしてたことがあったな。
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/03(土) 14:49:18 ID:xhqkrrYIO
そう言えば
昔ガソスタのアホスタッフがビートの前に立って満面の笑みで
「エンジン無料点検しますんでボンネット開けて下さい!」
って言ってたな
車体の形状からエンジンの位置も推測出来ないアホに誰が触らせるかっての
「エンジンオイル汚れてますねぇ!早く交換しないと故障しますよ!」
って言うんだろうな
132 :
1313:2009/10/03(土) 15:32:10 ID:Iu4E7PSR0
>131
同意w
SSで洗車を頼んで待ってると聞こえてきますw
「交換距離過ぎてますけど大丈夫ですか!?」
「古い年式なんでリッター2000円のオイルが良いです!」
そもそもオレンジ色のタオルで
「ほら、汚れてるでしょ?」ってw
ごめん、昨日フラッシングもして代えたばかりだよ。
フラッシングとかwwwwwww
>>132 エンジン積んでませんけど、大丈夫ですか?
と聞かれた。
なんか小僧が発言しそうな内容ばかりだな…
定番ネタだよ
ネタにマジレス カコワルイ
ロドスタ乗りにはやたら話しかけられるようになった
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 04:03:32 ID:hcztp1FXO
>>138 崇高なMRと一緒にするなって言ってやれ
緊急!
ビート初年度黄色不動車。
スカイオーディオのいいほう、
幌交換後4年くらい。
外装ノーマル。
純正ハイマウントストップランプウイングだけ色あせでカーボンステッカー貼付もボロボロ。
純正フォグ。
あとは取り立てて書くことないなぁ。
3年ほど放置してました。
大阪枚方です。
引き取り手いますか?
自走できませんので移動手段は確保してもらう必要があります。
バラして売ればそこそこの金にはなるかと。
今週金曜までに来られる方限定。
[email protected] 詳しくはコチラまで。
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 13:38:22 ID:Y0Fv+vo30
ごめん。
age
ここに書き込むこと自体
ただのネタだろ?
流せ流せ
>>140 八幡のおばあちゃんに取りに来てもらったら?
ドノーマルの極上車なら近辺で欲しがってる人が居たが、それじゃぁなぁ。。。
ホンダのトップがまたビートになってるな
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/06(火) 22:25:30 ID:6roFcf70O
わざわざageてそのレスかよ
これだからもしもしは
>>147 「これだからもしもしは」
ちょっとウケた
誰かわかったよW
みんカラのあいつじゃん
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/07(水) 20:00:33 ID:pu2NtWkPO
ageてくよ〜
>bug_beat@
欠陥ビートワロタ
>>149 誰やねん!
全く解らんが、雨風がキツくなってきた。
ビートの屋根を飛ばされないようにな。あばよっ!
みんカラ=バカの巣窟
2ちゃん=貧乏ビート海苔の巣窟W
お前らみんカラにアップできねーんだろW
ボロボロビートでW
みんカラって何?
>156
悪いね
おれのビート走行距離4000km以下
ABS
LSD
オプション付きの
幻ビートVERZだが 何か?
そんなふうに吼えるだけなら犬でもできるけど、それは何かの自慢になるのかい。
>159
ご訪問ありがとうごさいます
忍者ツール仕込んでありました
今からあなたを割り出しみんカラID晒します
晒すとか、中学生のガキとかと同じレベルだな。
>>157 ver.Zなら聞いたことあるけどVERZってグレードは聞いたこと無いなぁw
・・・つうかネタだろ?
ラインオフしてからその走行距離じゃ10マンkm越えの個体の方が調子良いよwww
>>160 あのさ〜出来もしない脅しは止めた方が良いよ。
どうせオマエが晒されるんだからwwwwww
>162
晒してみろよ ハゲ
VERZかver.Z細けぇヤツだな
>>163 晒してみろよ ハゲ
晒してみろよ ハゲ
晒してみろよ ハゲ
晒してみろよ ハゲ
顔真っ赤にして打ち込んだレスがそれか。
おまえにはガッカリだよwww
皆さん仲良くしましょうよ 私のために争うのはやめてください。
いや俺のためだろjk
いやいや、俺の為だ
168 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:04:24 ID:S7U0KzlU0
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/08(木) 22:11:31 ID:htPjMYrd0
独身時代に雨漏りビートに乗っていました。
楽しかったです。
その後、インスパイア
そして、S−MXとDQNまっしぐらです。
>>168 そんなことより、すげぇオーディオじゃぁないか。
このスピーカー、一度は聞いてみたいぞ。
ぁ、ビートはボロのほうが楽しい場合もあるね。
少しずつ きれいにしていって、全塗装も自分でバラして持ち込んで
納得できる仕上がりにしたいな。
ID:obNWg0EHO = ECU修理で有名な人 でOK?
こんな人なんだ ちょっとショック
ボロver.Zでも恥ずかしげもない俺は強者だな。
10万km超えて、益々愛着沸いたよ
調子こいて車高下げて、自宅の駐車場から出る傾斜でバンパー割ってさらにボロだよorz
>168
走行距離違うな
この人じゃないだろ
それは俺のだ
いやいや僕のです
それは俺の嫁だ
残念、それは私のおいなりさんだ
残念 花子さんは俺の嫁だ
台風で隣家の物置が倒れてドアが傷だらけになった。。。orz
ドアだけですんでよかったと言うべきか。あと10cmずれてたらガラス直撃だったよ。
物置くらいだったら構造にダメージ行きそうに無いから、
おもいっきりぶっ壊してもらって、差額払って全塗装とかすればメシウマ
>>180 災難だったな。
いやうちの物置も強風で倒れたから(笑)、俺が当事者になっていた可能性もある
すぐに店に連絡してアンカー工事を頼んだよ。
台風が直撃したとこはかなりの被害だったみたいね。
俺は強風で幌が飛んで行くんじゃないかヤキモキしたが
翌朝ばっちり車体に付いてた。ちょっとドアあたりのホックが外れてめくれてたけど。
さっき親戚の子が遊びにきてて、いつもビートがかっこいいと言ってるらしいので運転席に座らせてやったんだ
どうせだからと屋根を開けてやったら、バリッて嫌な音が…
リアスクリーン割れますたorz
純正まだあるのかな?高かったかな?
不器用だけど、ホームセンターで材料買ってチャレンジのがいいのかな?
とりあえずガムテープ買ってくる(´・ω・`)
>>184 簡易補修だとしてもガムテは止めとけ。
梱包用の透明なビニテの方がまだマシだぞ。
先日街中で、真っ赤なきれいなビートを見た。
オープンにして、きれいな女性が一人運転していた。
一瞬だったし、服関係も、うといのでよく分からんが、
サングラスをして髪型も化粧もバッチリ決まっていたようだ。
まるで映画のワンシーンみたいに見えた。
ビートだよ、軽だよ、MTだ。
なかなか粋な人だ、素晴らしい。
俺にはそんな勇気も自信もない。
やっぱり オープンカーって乗ってる人見られるから
適当な格好でオープンにして乗ってほしくない。
ガチガチにしろとは言わんが、ビートの雰囲気に合った服装って大事だよな。
そんなにオープンカーを美化する必要はねえよ。
>>185 買い直してくるわ
台風の後でマジ良かった…
>>184 ガムテーはやめとけ、せめて透明テープ
時間があるなら裏側を養生テープで止めて、
表側からワレメにビニールボンド流し込むといいよ
でも、割れたって事は劣化が進んで来たと言う事なので、
すぐに他の部分も破れる可能性あり
純正リアスクリーンは店や地域によるけどあると思う、2万ちょいだっけ?
幌全部だと逆に手に入りやすいんだがな、オクで5〜6万だった気がする
値段と手軽さと透明度ならオクで売ってるポリカボネートがおすすめだが、
ボワンボワンとか、バンッ!ビシャンッ!など走行中に変な音がするようになる
俺の取り付けが悪いだけかもしれんがな
禿には帽子を。
>>184 昔紹介されてた、貧乏リアスクリーン作るのもいいかもな。
リアスクリーンのパーツ、ジッパーの外側も全部外して、かわりに透明なデスクシート挟み込むというやつ。
開口部広がるから、視界も広がるし。
オニギリ
潰す
>>190 >>192 サンクス
とりあえずホームセンターで透明ビニール買ってきて、貧乏リアスクリーンに挑戦してみるつもり
まだくすみが少なかったから油断してたよ
割れたリアスクリーン見ると悲しいけど、暫く乗りっぱなしになってたから、久しぶりになんかワクワクしてるw
明日あたたかいといいな…
リアスクリーンはS2用の素材に変わって
堅くなったけど手に入るんじゃなかったっけ?
純正スクリーンいくらでもある 今は30000円くらい
純正幌とセットで60000ちょいくらい
在庫抱えたヤフオクのほうが安いから困る
貧乏リアスクリーン完成で、ちょうど日暮れにも間に合って、ほっと一息ついたら…
幌が閉まらねえwww
いっそのこと幌も透明にしてしまえばいい気がしてきた
結局、屋根にカーテンをつけることになるだろw
温室はキツいよな
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 06:23:27 ID:x0Vnf8EG0
>196
ヤフオク安売りってあれパーツ供給悪くなったら高値で売ろうと思ってたんかね。
まあこういう所で損してんだからパーツを大量ストックする奴叩くのもかわいそうだな
↑
転売ヤー乙
>>203 普通に地方のでぃーらーが安売りしてるだけだろ。
走行10万オーバーの相場って幾ら位?
ベルト類と補機類、ECUは交換済みらしい。
個人売買で10万円って相場?
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/13(火) 18:58:29 ID:XJg8MEiF0
>206
10マソを越えてない車両の方が珍しい
補機類を交換してブッシュ交換はなし?
相場はあってないようなものだ
>206
エンジン他機関しだいだな
油上がり下がりないなら50かな
>>208 不況の影響で下落気味だから50はないよ。
走行10万代なら20万がいいとこ。
こういう車の相場は景気に左右されないと思ったが
景気に左右されネェ商品なんざ無ェでしょう。
>>208 オイル上がり下がりが無い機関なんてどんだけあるかなぁ…。
よっぽど丁寧にメンテしてるか、オーバーホール/リビルド済みか。
自分のは9万キロだけどオイル上がり酷いよ…。
怪しい中古屋で9万走行ものを29万で買い、もう11万キロになるが、
たまーにオイルをチェックしても全く減ってないよ?もちろん白煙を吹くこともないし。
オイル上がり下がりのない車体の方が珍しいのかな?
俺もそうだ。
115、000`超えたが、3000`ごとのオイル定期交換のみで
ぜんぜん減ってないし、白煙も吹かない。
通勤車両で、あんまりエンジン回さないからか?
ただ、最近燃費がちと悪化した?ような気がする・・・
俺のは上がり下がりなんて皆無だぜ
とか言ってる奴の後ろ走ると、大抵は踏み込んだ時に白煙か黒煙上がってるけどね
エンジンだって消耗品なんだから幾ら気を使っても避けて通れない道
>>215 自分じゃそれが分からないからある意味幸せ。
そりゃ、いつかはそうなるだろうがね。
今は、踏み込もうが何だろうが、無いものは無いんだから仕方がない。
リアがすすけるのはオイル燃えてると考えていいの?
上がりが原因でアクセル煽った時よりアクセル戻した時に白煙ってのがほとんどだからな
あと後悔転させてるからブロバイ→吸い込み→年少→白煙
てのは普通にある
煽って黒煙はヤバいよ
>>221 少し黒くなってきてる。
今の内に手当しないとヤバいよ。
相変わらずくだらねぇ
しかもネタ切れかよw
先日、リヤタイヤを浮かせてエンジンをかけたら、シフトがニュートラルにもかかわらずタイヤが空転します。
これって正常なのですか?
ちなみに手で押さえれば止まりますが...
オイルの撹拌抵抗があるから。
>>226 走りてえんだよそのビートはよ。
気持ちを察してやれ
エンジンより車体がやばい
少しの段差でかなり軋る
そんなもん
>>226 以前、同じ状況になってました。
僕の場合はセレクトレバー(ミッション側)のワイヤ調整
で収まりましたよ。
>233
ありがとう!
ちょっと調整してみます!
ちなみに毎日50`走っているから、これ以上走りたいと言われても困るよw
ヘイ、あんたらステアリング変えてる?
大きさどのくらいが使いやすいッスか。32牌あたりを考えるんスけど。
オッパイ
32パイじゃメーター類が隠れるに10オッパイ
>>235 MOMOの32敗だよ。
メータはちょっと隠れるけどいい感じ。
>>235 28か32の扁芯のどちらかを気分で使い分けてる
昔はナルディの36もあって選べる3タイプとか言ってたな
着けてて良かったクイックリリース
スピードとタコは増設してあるが
28だとウィンカー見えん
ユーも28ΦにしちまいなYO!
>>238-239 ももRACEの32牌を考えてるスけど、やっぱり32だとメーターが隠れるッスか。
検索してみても、さほど見づらくはないって人が多いみたいッスけど・・・
同時にSSIの偏芯ボスも購入しようかと考えてるッス。
さすがに28は小さすぎスよw
ぐぁ、朝っぱらからエンジンかからない
ポンプの動作音しないからメインリレーか燃料ポンプどっちかかなぁ
ガソリン入ってるか?www
243 :
1313:2009/10/19(月) 19:51:13 ID:aolEISHQ0
>242
何気にありがちな罠w
俺もやったorz
ガソリン入ってないとポンプ動かんの?
>>240 シートポジション落とせばメーター見える
シートポジションを落としたいのだけど、極限まで落ちるシートレールを知っていたら教えてほしい。
現在スパルコエボがレールに底止めで付いてます
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/21(水) 09:08:46 ID:HZVi7FoHO
もう座椅子でいいんじゃないか?
村の〜時間の〜時間がやってまいり〜ました〜
シートレールとは違うが、ほとんど直付けみたいなブラケットは素晴らしく落ちたなぁ…
当たり前だけど
身長の足りない俺だとノーマルシートでさえボンネットの先端が見えない
見えないように設計されてんだよwww
腹が出すぎて自分のチンコが見えない哀れなデブww
>249
そうか!スライド機構殺して直付けすればいい訳ね
ちょっと作ってみる
ありがとう
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 13:16:57 ID:dSWdYYZ+O
走行距離20万キロ超えたビートでサーキット走るのはちょっと怖いかなあ…
タイヤがズルズルなのもかなり気になるが
サーキットに持ち込んでる人のご意見を!
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/23(金) 17:31:11 ID:F1i4l18UO
>>254 ズルズルタイヤでの走行は普通のサーキットでは走行会でも禁止されてる
>>255 先生!鼻水ズルズルも走っちゃダメですか!?
>>256 真ん中の脚の先から出るのは鼻水ぢゃありません!
ステアリングを交換しました
>>256 そんな体調でサーキット走ったら次の日死ぬぞ(経験者
>>254 タイヤだけネオバかポテンザいれとけば人並みには走れるぞ。
サーキット走るならタイヤだけはけちんなよ。
雨降ったら泣くぞ。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 12:14:15 ID:2I1xbQFn0
みんなタイヤどうしてる?プレイズ交換見積もりで5万2千円だった!
>>262 横浜ならもうちょい安いよ。
あと、オートバックスは工賃高めだから、タイヤ館なりタイヤガーデンに行ってみ。
ビートのタイヤを買う時、タイヤ館はセカンドカー用のプレイズが高かったので最初から眼中になかった。
でもってタイヤガーデンでネオバ見積ってみたら4本で7〜8万ぐらいって言われてやめたな。(ぼりすぎ)
オークションでネオバ落札して、ネットで持ち込みやってくれるところを探したらバランス込で全部で3.5万でお釣りがきたよ。
隣の県まで候補にしれて持ち込みやってくれるとこ探してみれば?
往復2000円で高速いけるし、安上がりじゃない?
>>262 プレイズにしてネオバにしときゃよかったと後悔('A`)
まあハンドリング軽くなったし高速静かでいいんだけどね
ワインディングはぜんぜんだめだ
>>264 持ち込みしたくても持って行けないよ…。
私は2年ぐらい前にGIIIからファルケンのZIEX純正サイズにしたけど、
雨の日のグリップ悪くて閉口する。
前輪がすぐにすっぽ抜けそうになるよ。
ハンドリング軽いし乗り心地も悪くないんだけどな。
>>266 オークションで買ったのは、直接店に送るから問題ないよ。
オレもプレイズだけどしょうがねーじゃん、純正サイズはプレイズかDNAしか選択肢がなかったんだもんよ
(当時は)
今はアースワンとかジークスとかもあるけど。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 22:15:06 ID:CrcWUVKKO
通勤用にトコトコ乗ってるオレには、ポテンザもプレイズも違いがわからない
スポーツタイヤ入れるならタイヤ屋よりも雑誌に広告だしてるようなカー用品店が安い。
同じ予算以下で良いタイヤが買える。
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/25(日) 00:03:54 ID:0ZYL5bpzO
たまにBS派とか横浜派みたいな事言う人いるけどみんな結構メーカーこだわってるの?
あまりよろしくないカキコミだったらごめん
俺も最初は
プレイズ食わねー
とか思ってたが、山道程度なら鳴きまくるだけで簡単に滑るほど酷くないし
街中は楽チンだしで悪くなかったな…
今はネオバだけど、ネオバは08になって13インチ無くなったよね
>>271 メーカーにこだわるほど銘柄が無いのが実情。
これ又タイヤが減らないもんだから、交換時期に評判がいいのを
チョイスになるんじゃないかな。
とか言いつつ俺は足車を含めヨコハマから探し出すが…
>>272 13インチどころか14インチもありません…
どっかでG3が手に入らんものか…
G3を5年ぐらい履いてます・・・
買った時はフロントがグリッド2で後ろがぽてんざG3でしたが、前後銘柄違いが嫌なのでプレイズにしちゃったよ。
でへへへ
うちのゎecosってタイヤだよ
いいのかな?これ
てか段さとかでタイヤの辺りからギシギシゆってるみたいなんだけどなんなんでしょうね?サスペンション?
>>276 もうタイヤが硬化してないか?
ちょっと前にG3を交換したけど、段差での衝撃がマイルドになったよ。
>>278 悪くもよくもない普通のタイヤ。
ギシギシは、足元照らすライトのあたりの内装や、ボンネットキャッチャー、応急タイヤの緩みや導風板とかいろいろあるから
サスだけって一概にいえない。
実際耳で聞こえた位置と違う場合も結構ある。
純正のエンジンのトルクダンパーの値段て誰か知らない?
>>280 E07Aにトルクダンパーなんて付いてねぇけど?
>>240で偏芯ボスを購入しようとか何とかって書いた者ッスけど、
普通のボスで付けてみるとあまり違和感ないんスよ
その1万4千でやっぱり偏芯ボス買うかヘルス行こうか悩んでるんスけど真摯なアドバイス求む。
>>280 トルクロッドっていうかラジアスロッド?というんかな?正式名称がわからんが
リアのバルクヘッドからエンジンに向かっていってる奴のことだろう。
あ、値段は知らんよ
ただ、ブッシュだけでも出た気がするけど?
284 :
280:2009/10/27(火) 19:54:17 ID:cZlJqENB0
>>283 すまん、それそれ。ブッシュだけで出てるんなら値段もたいした事なさそうだね。
注文してくるわ。
走行距離600,000 kmwww
>>285 55万ってwwww
100円でもいらんwwww
>>285 何つーか、バランスが大事ってことを学ばせてくれてる気がする。
3ナンバー車のライトをそのまま移植すると哀しい状態になるのはよく解った。
ちょび髭グリルが哀愁を感じる。
>285
やっちゃった感がなぁ…デザインよかれとオモタんだろ…自作者多いのもビートならではだが、なんか悲しくなってきた。
まぁ元手は相当にかかってるんだろうが
やっぱり一生手放さない覚悟がない限りここまで弄るべきではないな
今年のMTBでビートデザイナーが絶賛してたビートあったらしい
>>293 石橋さんにとってはどのビートも我が子同然なんで褒め殺しみたいに褒めチギるのは有名。
ミッチョンオイルってなんキロで交換?
てかどこに入れ口あるの?
>234
納得
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/30(金) 15:06:32 ID:BLlfzurvO
>>295 オイルの注入口はドライブシャフトの脇で17のボルト。排出口はミッション下の9.5ラチェトで外すボルトだよ。ビトはシャフトベアリングがちっちゃくて弱いから町乗りでも6000で変えるようにすると長持します。
面倒だから、寺で交換一式でやってもらってるわ。
2万kmじゃ頑張りすぎか?
俺も2万キロ目安だが調子悪くないよ
まあ確かに交換直後のスコスコ感は絶大だが
買ってから1年半、未だにミッションオイル交換してないんだけど車検の時でいいかな?
あとブレーキフルードとかLLCも交換しようかと思ってるんだが。
ちなみに使用は通勤+ちょっとした旅行程度。
ブレーキフルードは車検毎に交換されているはずだよ。
LLCも車検の時にチェックし、交換時期と判断されれば交換する。
ただし、ミッションオイルはお願いしないと勝手には交換されないよ。
>>301 ありがとう。民間の車検工場に出すつもりだけど
色々お願いして大事に乗るよ
冗談でヤフオクの702K用HID入札したら落札しちまった\(^o^)/
ヒトバシラ発見
そのままつけたら多分(というより確実に)グレア光が酷い事に…
何らかの対策品とな
BG製すら、車検対応とうたっているのに
実際受からなかったよorz
やっぱ光源が散るから難しいらしい。
今は業販専門のお店と相談してるとこ。
702kはハロゲンでももともと車検ギリギリらしいよ(車検場の検査員曰く)
ノーマルバルブもレイブリックとPIAAの二種類を新品で用意して行って、PIAAのほうしか通らなかったよ…
HIDの明るさは普段は便利なんだけどね
首振りバーナーにしろとあれほど言っ
>>307 買ったやつがまさにそれなんだが
なんかちんこが半勃起からフルボッキみたいな角度になるやつ。
>>306 興味深い。
ノーマルバルブでも車検苦しいのか。
しかもレイブリックがダメとは・・・。
車検を受ける場所にもよる
機械によって数値は全然違う
ビートのような車高が低い車両を測定できないものもアリ
中古のバルブだとダメになる確率は更ににUP
>306
ここにBGネタ出すな荒れるから
そうだぞ、BG&BG信者のプライドに傷がつくじゃないか
BG販売HIDは完璧である。車検云々は素人が組み付けて光軸狂ったに決まっている。そもそもボロボロビートだから車検通らねーだけだろwww
>313
完璧ならなんでクレーム交換してんだ?
地元の人も近所はすぐ対応してくれるからいいけど遠方は...
って言ってたぞ?
まあ、俺はアンチでは無いのでその内購入して実際試すつもりw
段々と改良もされるんじゃないのかな。
人間のすることだから焦っちゃ駄目だよ。
美辞、バラストは1年保証だけどバルブは1ヶ月らしいな。
どっかの掲示板に書かれていたな。
バルブが1ヶ月で切れたりしたらほとんどHIDの意味ないんじゃ…
実は箱の中身は大陸製だから仕方ない
BGネタはダメなのか…
まぁ、台座が使えるからバルブは他のちゃんとしたヤツ買えばいいや。
>>309 数値は忘れたけど、PIAAとレイブリックは「え?そんなに?」ぐらい光量が違ったよ。
レイブリックは¥5000ぐらいの、なんちゃらホワイトとかいうやつ。
PIAAのは安売り1500円で買った、またなんちゃらホワイトとかいうやつ。
両方未使用でPIAAのは大人買いして一年ぐらい放置、レイブリックは念のために当日購入
測定器はよく知らんが、車検場自体は新しい。
車検場の近くの用品店なら、だいたい702kがが置いてあっていいね
テスト
321 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/07(土) 12:36:51 ID:i23OZHSXO
いつまでもそんなボロ乗ってないで、コペンに乗り換えなよ 峠じゃGTRやポルシェに負けないよ
>>321 後ろのタイヤが回るようになってからきてください。。。
702k用HIDなぁ。
首振り式のヤツを買ったけど、やっぱグレアきついわ。
光軸は奇跡的にハロゲン球とほぼ同じだったけど・・・。
車検は未だなんでワカラン。
>>322 もしもしにマジレスすんなよ
>>323 やっぱりグレアきついんですね
アイラインじゃカバーできないレベルだろうしどうしたもんかな
車体の斜め前から立って見ると、レンズ全体からグレアが出てる>324
元々ハロゲン球でも生じていたのが強調された・・・ちゅう感じやね。
当然アイラインじゃムリポ。
もう少しモノが出回って、対策を考える奇人・変人を
待つのが懸命かもね
>>325 上半分隠すくらいのアイラインつけたら若干軽減されるかもしれないけど
昼でも夜でも奇人レベルww
ましてや首振りタイプだからどうやって遮光板つければいいのかすらわからない…
いろいろやってみよ
>>326 ライト内部にアイライン状の遮光板を入れてみたら?
>>327 なるほど、でも分解マンドクセww
あのコーキング剤(ブチルゴム?)が曲者でねぇ…
ヘッドライトのスペア手に入れたらやってみてもいいかも
HIDはまだまだ高くてな・・・
>>329 中華だったんで送料込みで5000円でしたサーセンww
燃えないよな…?
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/08(日) 23:01:20 ID:zT7t8FRLO
人柱乙
>>332 すぐにすぐ燃えたりはめったにないと思うから安心しる
めったにw
まあ取り付けとかはあっという間に終わると思うがついでにタイヤ交換とかもしなきゃな
ライトユニットを分解して
グレアがリフレクタ由来のものか
レンズ由来のものか切り分けられると、手の打ち様がある・・かも?
ごめん取り付け挫折
敗因はバッテリーがトランク内だという事が念頭になかった
延長用のコード入手できたらまたトライしてみる
今日の収穫
・ヘッドライト、フロントバンパーの取り外し方法
・運転席側フォグライト断線
…ふぅ
339 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/10(火) 11:38:39 ID:IJuubSU4O
なんだよ神って
あっBGってビートゴッドか
車はビート、バイクは2stパラツイン持ちの変態が自分以外にもいたなんて。
俺も徳島らしくチクワでシェード作るとするか。
車は同じだけどバイクは2stVツインだから、まだ大丈夫だ。
よかったぁ・・・
>>345 パイプの中をバフ掛けか、メッキ系の色合いの(アルミ)テープを貼ったら
光量確保できんかのう?(他力本願w)
>>345 納得できるレベル
ハロゲンよりは明るいと思うw
なんかのメッキシェードを参考に流用加工してみるわ
大変参考になるレス達をサンクス
加工具合見てると、他車のHIDライトをベースごと移植した方が良いんじゃないか?って気がしてきた
またバランスの問題になるけど
今の車ってギョロ目ばっかりだからなぁ
エンジンに詳しい方お願いします。
OH後5万キロ
サーキット走行多数
なんですがクランクメタルが以上に磨耗してました。。。
原因は何でしょうか?
組み付け不良?
潤滑不良?
同じような経験の方いませんか?
クランクメタルって何ですか。
クランクさんを保持してるメタルさんです
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 11:26:14 ID:9YQOK0jmO
ジャーマンメタルから派生した新しいメタルジャンルです
デスメタルみたいなものですか?
最近滝の具合が増加してきた…
手直ししなきゃ(´・ω・`)
どっちかというとスラッシュメタルかなぁ…
つーか、初めて軽自動車板のビートスレ見たけど…酷いね
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/13(金) 17:08:53 ID:9YQOK0jmO
な!最悪腐れスレだろ?あっちはネト右翼と痛いやつばかりだからな
同じビート乗りが他車種叩くのはあんまり見たくない
と思った。
そんなものは所詮は幻想ですよ。
他人の価値観を理解しろと偉そうに言っていても、結局は自分の価値観に合う人は受け容れ、
合わない人は馬鹿にしてるだけなんですよ。
他人の価値観を理解しろと言うのなら、そういう人の価値観も理解しなきゃならないのにね。
禅問答のようだな。
まあしかし興味のある人がここに来るわけだから
嫌いな人は来なければいいわけで。
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/14(土) 09:49:26 ID:hhoShPmWO
みなさんストレス溜まってらっしゃるご様子…南無
嫌いといってもビートが嫌いな人は読まないでしょう。
嫌いなのは自分の価値観に合わない人なんでしょうね。要するに我が儘ってことですよ。
おじゃましまぁすwwこちらにバカクソコペはいないようで……おじゃましましたぁ
ほんとに駐車場でバックで白線内にきっちり停めるのがむずかしい汗
オープンにするんだ
バックなんて勘だろ?
ちっちゃいし、適当に止めても真っ直ぐキッチリ入る。
視界が悪いから、周りの基準になるものを気にし過ぎてるんじゃない?
ナナメ後ろがまるっきり見えないからねぇ
左右のミラー見て下がればけっこうなんとかなると思うんだけどな。
私も慣れるまでは斜めってたけど。
センタートンネルを真っ直ぐにするつもりで止めると、何故か斜めってた。
ボディー右側を白線に合わせるつもりでとめると、真っ直ぐになるな。
あと、今でも右に寄りすぎで駐車しちゃう癖があるw
中華HIDつけたよ、やっぱりグレアひでぇww
んで近所のホムセン回ったけど25φのアルミパイプ無かったorz
しばらく夜走れないな
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/17(火) 19:10:25 ID:UuiKAAAk0
シガーソケットを取り付ける方法をどなたか教えてくださいな
配線がいまいち分からんのです
プラスはバッテリーから電源線引っ張るか
オーディオ電源あたりから常時電源を引っ張って来て
間に10Aぐらいのヒューズかまして接続、アースはボディアース
ちなみにシガーソケットの外周がアースで真中がプラスだったはず
↑間違えたホンダは常時じゃなくてACC連動だった…
配線図見てみると電源は7.5Aのラジオのヒューズを通してオーディオシステムと兼用になってる。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/18(水) 10:19:21 ID:MOKZJEee0
ありがとうございました
やってみます
ビートの水温を下げるのにヒーターを使っているのですが
エアコンを切っていれば高回転まで回しても問題ないでしょうか?
エアコンには問題はない
377 :
375:2009/11/18(水) 19:46:16 ID:Hm8wuHj40
>>376 ってことはヒーターには負荷がかかってるって事でしょうか?
>>377 ヒーターコアは常に冷却水が循環してるからヒーターも関係ないよ。
”…には”って書いたのは特に意味はない。
ただ高回転までまわすとエアコン以外にも負荷がかかるから…控えめに…
去年のMTBで参考出品されてたGathersナビはお蔵入りだったのか…残念。
信号待ちで、真っ白いワゴン車の後ろでも無問題です。
シェード無しだと照り返しで目がくらむ程だったんですが。
今ではハロゲン並みに目に優しいです。
ちなみに6000kで雨降りでもソコソコおk。
元々のハロゲン球がアレなんで、意外とイケます。
以上っす。
しかしどっかのショップでちゃんとしたシェード作ってくれんかね〜?
・・・2000円くらいでw
>>パラベラム氏
人柱乙です
ところで俺のは首振り式なんだけど貴殿のHIDはスライドか首振りかどっちでごさるか?
某所のスライド式もグレア酷いんだが
梱包時に「バルブ保護カバーです」って入ってたカバー
取り付けたり削ったりしてみようかな…?
つうかね、某所(名前出さないほうがいいんだよね?ここまで露骨でも)のHID使ってますよ、って人に聞きたいんだけど。
ハイロウ逆っぽい気がするんだが…
みんなはどう?
某所って2カ所あるからどっちや?
Gのほう…かな
2DINのセンターコンソール欲しいんだけどアウトジアノのKタイプ(エアコンパネル移設必須)
つけてる人いますか?
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/19(木) 23:33:45 ID:toDQQoSs0
>>387 BGとかGGくらい書いとかないと
どっちの某所がどっちのことだかさっぱり
ここにBGとは書かないほうがいいよ、ここの住人ほとんど半氏だから
ヲクに旧bBのテール加工品が出てるけど、小改造で逝けるんかな
旧bB用ならユーロタイプやらLEDタイプやら種類も豊富だし、比較的安価で入手出来るんだが
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 15:06:33 ID:2C1wMINP0
まーた納豆臭くなるよ。
396 :
↑:2009/11/20(金) 17:56:47 ID:93QXu5g6O
ww〜
397 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/20(金) 18:04:55 ID:9W8GDgmj0
やっとわかったw
ツーリングという名の暴走で叩かれた藩か
やめとくニダ 半ネタやめるセヨ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 00:06:54 ID:2C1wMINP0
あなたは納豆侍?
ttt
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 09:47:50 ID:io0qsFcT0
ここは、半死ネタ菌糸でつか?
半紙の皆さん巡回乙w
404 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 10:28:32 ID:io0qsFcT0
半死って、何人ぐらいいるの?
で、BGのHIDって、買いなの?
>ツーリングという名の暴走で叩かれた
kwsk
指示機のレバーがハンドルをまっすぐに戻しても戻りにくいんだが自分で修理って出来るんだろうか?
同志乙!
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/21(土) 15:33:33 ID:ZC/R1Olr0
半氏随分嫌われてるな〜
そんな事ないけど美辞ネタはここではタブーかな…w
>>406 そういう症状が出る前に、ステアリングを交換したりとかの作業を行ってないか?
「ターンシグナルキャンセリングスリーブ」って部品の二つの突起が、
ステアリング(もしくはボス)のシャフトにある溝と噛み合った状態で取り付けなきゃいけないが、
ずれた状態で取り付けるとスリーブの突起が曲がってしまい、
ステアリングと連動して動かず、そういう症状が出ることがある。
ー>スリーブの交換で直る。軽い曲がりの場合は修正で。
あるいは、ボスが適合していない場合もありうる。スリーブとボスが接触していないとか。
ー>適切なボスに交換。
それ以外ー>知らん。でらに行け。
買った時についてきたフロアマットがたまにずれる
今日も変にナナメになっててクラッチレバーが引っ掛かって戻らなくなった。
ずれを直したらいきなりクラッチ戻ってきてガックン!
歩行者がニヨニヨしてたしにたい
こないだのトヨタ車のリコールみたく、アクセルひっかけないようにね・・・。
>>412-413 裏にホムセンで買ってきたマジックテープを貼ったら全然ずれなくなった
でもこれ剥がすときバリバリ…
>390
呼んだ?
>>415 装着は自分でやりましたか?
ヒーターコントロールユニット移設はあの人のHPを参考にできそうな感じなんですが
>>411 純正のフロアマットにはフックに引っ掛ける穴があいてるはず。
シートの下にフックがあるよ。
なので、マットをなんとか加工して引っ掛けてみるとかどうか?
>>417 デザインは悪くないけどトータル1万超えるのね…
>>418 バリバリで安価加工したけど長い目で見ればその方が安全だよね
中華HID付けてる場合じゃない、早めに対処してみるよ
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 02:42:40 ID:PqaV7j+m0
>>306 >>420 やはり中華製だと製品にバラつきがあるのかなぁ…?
台座だけはしっかり造られてるけど、それでも駄目なのか?
来年車検受ける時に気をつけねば…
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 13:36:40 ID:wQbjW4kCO
>>418 純正カーペットを買った個体じゃないとフックは付いてない
ホムセンに似たようなフックが売ってるらしいが俺は見た事がない
仕方ないから俺は複数のインシュロックでシートレールに固定してる
>>421 >>306です。
正直、あのバルブじゃバラツキとか関係無く受からないと思う。
パラグラフだかパラグアイだか、某氏がやったようにシェードが無いとグレアで光源が定まらないみたいだ。
カットレンズだからそうなる。と
>>306文中の業者さんに言われた。
で、BGのバルブだけ(台座は使って)業者さんオヌヌメシェード付きの中華製バルブに交換したら光軸とれた。
>>419 フロアマットて2万はすると思ってた
最近買った車の純正マットの高い奴は8万してた、普通ので十分だから5万のにした
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 19:15:17 ID:V7vcJ9Vb0
・・・・
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/23(月) 19:30:16 ID:LwH93s7v0
>>423 安くはない価格で買って後から業者さんのお勧めシェード付に交換までするのか、
手だすのやめよ。
ビアルビート乗りってバカなの?@みんカラ
今日もマットずれてたよ
やっぱこのマット捨てるわ
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 01:33:44 ID:EWdO8s4OO
>428
kwsk
431 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/25(水) 10:31:07 ID:oEwI1bvg0
>431
さんきゅ。こいつはイタいなwデラにしたらナンチャッテ来ちゃったよw見なかった事にするか…なんだろうな
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/26(木) 15:22:21 ID:5df0aYXMO
その数年前おふくろがレイプされてお前が出来たw
>>434 そんなこと言って楽しいか?
あ・・・ゴメン、おまえの生い立ちがそうだったんだねwww
ウォッシャー液が鼻水みたいに漏れてくるんだけど、
ワンウェイバルブってそこらのカー用品店に売ってるんですかね?
ホームセンターとかの観賞魚コーナーの用品で置いてた気もする。
カー用品店では見たことないな
バイク用品店にもあったハズ
純正シートがボロボロになってきちゃったんでフルバケでも入れようかと思ったら
ビートのコクピットに入るバケットって意外と高いね…
>>439 BRIDEのZETAU入れてるけどギリだねぇ
背もたれとかいろいろズレて嫌
余裕が出来たらエスケレートコンパクト入れたい
フルバケ入れるとほんと操作快適になりますね
あまりに気持ちよく変わりすぎて交差点でもニコニコ
車内で仮眠とるときショルダーサポートがいい枕になったのが嬉しい誤算
いつの間にかメーターが雲ってきた
>>437 >>438 ありがとうございます。
バイク用とか水槽グッズみたいな汎用品で対処できるってことですかね。
>>440 ググってみたらエスケレートは青があるのが気に入った
車体が青だからこれはポイント高い
ただ…
高いw
>>442 あーあと社外品のウォッシャノズル(拡散タイプ)
アレ買うと一緒に入ってたね。
>>441 ばらして裏側をプレクサスで拭くんだ。
サビとかクッションがアレなのは無視だ。
なぜかもの凄い達成感が味わえる。
>>445 ついでにメーター周りのパッキンゴム変えた方が良くね?
メーター内側が曇るのは、ゴムが劣化して水分や埃が入りやすくなってるからだと思うんだが
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/28(土) 19:19:48 ID:49TXFWZiO
パッキンのみはディーラーでは買えないよ
上村屋さんでメーターのOH頼んだら新品みたいになっちまった。
ちょっと感動。
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 04:45:02 ID:SVNfS2TI0
>>448 ほんとのプロの仕事はそーゆーもんだよね。
ピラーのひび割れはどうしたらいいのでしょうか
メーターレストア図式
ユーザー→上村屋→福島某有名ビート海苔
上村屋がやってるわけではない
ECUレストア図式
ユーザー→上村屋→水戸某有名ビート海苔
上村屋がやってるわけではない
ECUレストア図式
ユーザー→本田屋千波→水戸某有名ビート海苔
本田屋千波がやってるわけではない
>451-453
これってエンドで利益を幾らのせているからバレルから書いちゃまずいんじゃないの?
それなりに知られてる事じゃん。今更ばれるもまずいもない
いや別にユーザー側にとっちゃ誰がやろうとしっかり修理されて戻ってくればいいわけで
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 19:34:11 ID:cbg1dI8H0
ほんと登りで回転あげないとしんどいんだけど
こんなもん?NA660cc
セーフもーどなっとるんじゃろか?
燃費は下道ドライブで22〜23グライダけど
>>457 660のNAでただでさえトルクないのに高回転仕様なエンジンに下を期待するのが間違い
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/29(日) 20:40:15 ID:Bf7rPL+uO
>>457 登りでエンジンブン回すのがビートの醍醐味なんだが
>>457 そんだけ燃費よけりゃ正常だよ。
俺のなんか13キロしか走らん。
都内だけど。
高速80キロで流してやっと20キロくらい。
アイドリングが1500から落ちないのがいけないんだろうか。
都内だと13〜15だなー…
高速を80巡航だと25とか行く。
でも俺、若くて青いから80巡航ってなかなかできないorz
まぁでも、負圧計付けてからは燃費走行もできるようになってきた。
速報!スカイサウンドOH、部品供給不可の為
修理受付終了!
今時カセットも無ェでしょう。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 19:31:58 ID:x8fM17TJO
エエーッ?マジッスカー?
カセットは使わないけど、他は使うんだよなー。
いい加減DINオーディオ入れたいと思ってたし踏ん切りついたわ
しっかし軽板とちがってこっちは平和でいいな
ラジオしか聴かないなぁ
CDは音飛びしすぎて聴けたもんじゃねぇ
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 21:57:36 ID:uybkE7J3O
カセット聞いてるよ
30〜15年前に録音した奴
ソニーCHFとか
>>462 代替品でMTB!で展示されてたナビ発売されないかなぁ〜?
採算的に無理だろうけど…
景気が回復すれば、小ロット生産も可能になるさ。
あと何年かかるやら
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/01(火) 23:46:14 ID:qX3k+ciPO
まじでか
カセットテープ型のMP3プレーヤー使ってる。
バッテリーが3時間しかもたないから長距離ドライブには向かないけど。
>>472 今すぐ回転部分を発電仕様に改造するんだ
カセット調子悪いんだよな
オートリバース入ると、スピードがおかしくなるw
トランスミッターて飛ばしてるからいいけど…
止まったトリップと、動きがいまいちなタコをなんとかしなければと思いながら、気が付くともう二年かw
話しをぶった切って申し訳ないのだけど
しばらく前にシートレールについて質問した者です。
うpガレージで他車種のレールを購入し、加工してみました。
結局スライド機構も付けましたが、スパルコエボを挟み込みでポジションを下げることができたのでよしとしていますw
http://imepita.jp/20091202/257670 もうちょっと下げられそうな気がしますが...
>>467 あのサイズのナビ/マルチプレイヤーは中華製が山ほど出て値崩れしてるから、難しいだろ
売値三万以下の筐体に綺麗なガワと配線の為だけで二万も三万もお布施加えて買う奴なんか皆無だろうし
俺はコンポ壊れたら小型ナビをコンポの上に貼り付けて使う予定
>>476 んなこたーない。
ヤフオクのビートパーツ相場をみればわかる。
いくらでも払うやつはいっぱいいるのだよ。
そもそもDIN化キットだって2万円くらいするじゃないか。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 11:09:26 ID:2mwhPmNUO
事情通の方にお聞きしたい。
オーディオレス仕様についているメクラブタ。
あれは入手可能ですか?
普通に入手出来たが今は知らん
480 :
478:2009/12/02(水) 16:48:38 ID:2mwhPmNUO
ディーラーでパーツリスト見せてもらって来たけど、レス用のフタが載っていない。
ひょっとしてオーディオコンソールはレス仕様がデフォルトで、スカイサウンドをインストールする時は
ふさがっている場所をくり抜いたんじゃなかったっけ…
因みにコンソール自体はまだ有るみたい。4500円が6000円と随分値上げしてるけど。
Aピラーカバーなんかは在庫終了だったと思う。
先人のHP見てカセット回路乗っ取ってウォークマン聞けるようにしたよ
しかしうーふぁーどうにかならんのかねwww
びりびりなってるだけだしwww
オーディオコンソール買ったらオーディオあったとこはふさがってたよ
レス仕様がデフォルトであってると思う
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/02(水) 22:15:12 ID:7zb5j9IY0
僕の中古のビートは、オーディオレスだったので(ぽっかり口が開いていた)
ミッションのカバーを固定するボルトにL型アングル固定して1DINを助手席側に
取り付けてます。ホンダ純正MDデッキです。ほぼ垂直状態ですが、MDは正常に排出
します。こんどは、MP3対応CDデッキでやってみようと思います。
スカイサウンドって車速連動でボリュームかわるじゃない、アレ気に入ってたんだけど、
同様の機能のあるデッキって無いのだろうか…。
音量上がったから60km/h越えたな、とかわかって便利だったんだけどw
5000回転も回せばカーステの音なんて全然聞こえねえもんなー。
カロのデッキで似たような機能があったよね
f特性がなんちゃらってヤツ
>>484 エンジン回転数で制御してくれたらどれだけ良かったか…。
>>486 集音マイクがついてるようなやつだね。そこそこのグレードのデッキにしかついてなかった気もする
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:25:24 ID:IHT1QwnDO
一万円ので良いからスピーカー換えてデッドニングしてみな。
高速5000回転巡航でも、聞こえるってレベルを遥かに越えて、しっかり音が楽しめるよ。
>>488 デッドニングっていくらぐらいかかるの?
自分にできる気がしない…。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 00:43:35 ID:IHT1QwnDO
ピンキリ。
100円ショップのアルミテープでホールふさぐだけでも効果有る。
ネットで材料集めても5〜6千円あれば行ける。
ビートは乗ったもん勝ち。
デッドニングはやったもん勝ち。
パワーウィンドウが壊れたときにサービスに容赦なく剥されて余計な工賃までとられ
しかも、工賃が高いといえば、サービスフロントからは要注意客としてマークされる、諸刃の剣
効果が無いとは言わんが、その辺の整備が自分で出来ない素人さんにはお勧めできない。
(幌だし…)
素人がやったデッドニングじゃプラシーボ効果しかないという先入観があるんだが
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 10:47:07 ID:IHT1QwnDO
>>492 その意見には強く反発しとくわ。
なにせ滅多に隣に乗らない嫁さんが走り出してすぐ「何かまたヘソクリで買ったでしょ!低音が響きすぎ!」って
俺を責めたからね。
純正スピーカーを実売1〜1.5万円のスピーカーに付け替えた時よりも、間違いなく音は変わる。
デッドニングして効果無かったと言うならまだしも、やってなくて脳内で否定するのだけは勘弁な。
俺もDIY本見ながら防振材張ったけど効果はあったわ〜
最初は途中でめんどくさくなって運転席側だけやったから効果はすぐ解ったw慌てて助手席もその後施工したし
ドアを閉める音も全然違う
だから先入観と言ってるんじゃないの?
>>495 そういうことです
やった事はないけど、プロならともかく素人がやってもどうせ効果はないのでは?
って思っていたから先入観と言ったのですが、なのにやってないのに否定するなとか言われてもw
ま、素人のデッドニング程度でもそんな効果があるなら挑戦する価値はあるかもしれませんな
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/03(木) 19:52:46 ID:HIxZE0Em0
デッドニング
表からドア叩いてみそ
音が違うから
ドア閉めた音も違うぞ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/04(金) 14:42:05 ID:BgkueL/SO
デッドニングして驚いたのがオープン状態の方が音が良くなったこと。
邪魔な響きが無くなってスピーカーの効率が上がったからだと思う。
肝心の一番でかい穴が、ドアノブとロッカーを繋いでる棒が邪魔だと思うんだけどどうやってデッドニングしてんの?
俺の場合キーレスのモーターもあるから無理だけど
>>498 勘違いしてるヤツが多いけどビートはオープンの方が静かなんだよ。
(畳んだ幌がエンジンノイズを吸収してくれるからね。)
>>499 あの部分はロッドに蛇腹状のチューブを被せてデッドニングするのがお約束だね。
じゃあエンジンルームのカバーに吸音材を2重3重に重ねればもっと静かになるかな
>>503 シート裏のカーペットはぐって吸音材と断熱材びっしり貼って、ついでにECU移設が一番効くかもね
インパネがギシアン言い出したら冬だなぁって思う
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/05(土) 17:30:38 ID:/SDt0CeuO
クラッチ戻すときギーギー言い出したら冬だなぁって思う
ステアリングボスあたりからキーキー言い出したら冬だなぁ、と。
なんで冬になるとギシギシ言い出すんだろう
クリスマスも近いからな
ギシアンの1つも言いたくなるだろう
昨日はすごい大雨だった
雨漏りのせいで助手席側のフロアマットはずぶ濡れ、車内は曇りまくり
でもそんな不完全すぎるビートが大好きw
不完全じゃねーよ
壊れれるだけだよ
お前のが
でもオープンは仕方ないって店員が言ってたし
それは間違いないと思う
そりゃ店員に丸め込まれてるんだよ。
ちゃんと調整された車両は雨漏りなんかしない。
幌やウェザーストリップの劣化が酷いなら話は別だが
まさかのマジレス
寒くなるとあのフロントガラスの隅の辺りから入ってくるんだよね
夏はほとんどなかったけど寒さでゴムの弾力が失われてるのかな
>>511 壊れれる
壊れれる
壊れれる
オデカケですか?ってかw
オーポンにするとゴムの変形度合いが毎回変わるので、突然雨漏りが治るときがある
もちろんその逆もある
>>516 そうだよねえ。なんか調子良かったり悪かったり毎回違う感じ。
新車の頃だって駄々漏れになってみたりぴたっと止まってみたりしてたから
こればかりは仕方ないとあきらめてるなあ。
雨漏りはオープンカーの宿命でしょう
ハードトップの俺には無関係だが
ハードトップだから雨漏りしないと思ってる幸せなヤシがいた!!
無論、俺のビートは・・・というつもりで言ったわけだが、
まさかそれが分からず、ハードトップ=雨漏りしない、と解釈する阿呆がいるとはw
>>518 「ハードトップの俺には無関係だが」と書けば「ハードトップ=雨漏りしない」と
解釈してるのはオマエだとしか思えないが。
相変わらず多いよな、自分の無知を指摘されると「釣れた」みたいな言い方するヤツw
ハロゲンでも高効率のに変えたら明るくなるかな?
なんし視力悪いとうすぐらい時間は見えにくいからね
>>521 ハードトップでも雨漏りはすると当然分かっているわけだ。
そもそもそれが前提にある訳だから、「この人の場合は」、ということが頭に考えるのが普通。
相変わらず多いんだよな、文章を「読」まずに「見る」ヤツwww
>>518の書き方だとハードトップは雨漏りしないという風に解釈されても何ら不思議はないが
>>523 ID変えてまで自作自演乙w
「この人の場合は」、ということ【が】頭に考えるのが普通。×
「この人の場合は」、ということ【を】頭に考えるのが普通。○
一生懸命【読んで】くれたのは嬉しいけど、
日本語を上手く使えるようになってから出直そうなwww
こういう指摘合戦みたいなのの何が楽しいのか未だによくわからないわ
>>525 線路長が5km以上あって不安定だからよく回線切れするだけだが何か?
ま、悔しいから自演にしたかったんだろうがなw
「が」と「を」を間違ったのは確かに俺のミスだ。
しかしそれといい、自演だの何だのといい、話と関係ない事でしか反論できないとは哀れすぎw
ま、いいんじゃない。
ハードトップだから雨漏りはしないんだよ、でFAって事でwww
雨漏りが嫌なら雨の日に乗らない
極論だがこれが一番
極論だからなw
>>528 雨漏りが嫌ならビートを買わない
極論はこうだろ
青空駐車してたら乗らなくても漏るんだよバーロ
そういや清松さんって国語の先生だったかな?
雨漏り&青空駐車するならハーフカバーお勧め。
ただし、前ウィンドウに多少傷がつくのは覚悟してね。
ガラスになんらかの傷防止コーティングすると
多少はいいのかも。
青空でも漏れねーよ
壊れれるんだよ
雨漏りは降った日よりもむしろその翌日の方が難儀したな俺の場合。
ブレーキを踏むと溜まりに溜まった雨水がドボドボたれてくるし。
>>527 悔しがってるのは自演を指摘されたオマエだろ?
顔真っ赤にして打ち込んでる姿が目に浮かぶよw
第一【話と関係ない事でしか反論できない】のは自分のレスだって気付いてるのかねぇ。
ま、日本語が上手く出来ないオマエさんにはムリな相談だったなwww
>ハードトップだから雨漏りはしないんだよ、でFAって事でwww
「ハードトップでも雨漏りはするんだよ、でFAって事でwww」なら分かるけど・・・
ここまでバカだと逆に心配になる。
>>526 こういう意味の無い書き込みみたいなのの何が楽しいのか未だによくわからないわ
>518
後付の言い訳をしてもムダ
お前が間違ってるのはみんな分かってる
言い訳が全てマイナス要素になってることに気づくべき
間違いを認めなくてもいいから 黙って消えた方が良かったね
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/07(月) 23:55:22 ID:O/Zx0XJIO
別スレでやってね。ウザイから。周りはシラケてるの。さっさと気付いてね。
>>535 黙ってりゃその話題終わってたのに蒸し返して無駄に煽るお前も
>>527と同レベルの馬鹿だよ
やめて!私の為に争わないで!
正直自分の雨漏りの話題でこんな荒れると思わなかったわ、すまん
蒸し返し…よく目にするセリフだわ。つーか君たちが誰と誰なのか、わかる俺ってwねみいおやすみ
このスレも随分とレベル落ちたな
まぁそう言うな。
軽板のスレに比べりゃ100倍マシ
雨漏り酷いから・・・
シートレールのボルト穴付近がグサグサに錆びてる(;´Д`)
幌張り替えるとか、もう少し金を使ってやろうよ…
>>535 そもそも
>>523でお前に言った事が何だか分かってる?
それに対して反論するのならまだしも、「で」と「を」の間違い、IDが変わったからって自演だ何だと、
話の論点と関係ない事でしか反論していないのは誰なんだろうね?
大体、IDが変わったから別人になりすまして擁護レスしている、とかならまだしも、
明らかに俺と分かるように書いてるんだから、自作自演もへったくれもないと思うがw
自作自演の意味分かってる?
いいんじゃない?っていうのは、もう文章が読めないお前に説明しても仕方がないだろうから、
お前の言うとおり俺は「HTは雨漏りがしないと考えているお目出度い野郎」でいいよ、って事だよw
ここまで文意が読めない馬鹿だと本当に笑えるね。
せいぜい「必死だな」くらいしか反論できないだろうがなw
ああ、「が」と「を」の間違いかw
またまた関係のない反論させるミスをしてしまったw
>>545 幌張替えやウェザーストリップの交換程度じゃ抑えられないんだよ、オーポンの雨漏りって。
過去スレでさんざん既出だけどさ。
>>544 よぅし、酷ければ軽くサンダーだぞぅ
そして99のサビとりクリームおみまいしてやるんだ
間髪いれず、タッチペンによる実味な連続攻撃だ
とりあえず1年もつ
そっから先は検証継続中
挑戦を待つ
POR15は錆び止め養生にかなりいいぞ
ちょっと高いがオススメ
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 08:06:24 ID:oS5pmijZO
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/08(火) 08:15:39 ID:YkNIDN66O
ガラスのたてつけ位置調整、じゃなかったっけ?雨漏り対策のヒントは。
「HTは雨漏りがしないと考えているお目出度い野郎」をヽ(`Д´)ノウルサイゾ!
↓ ↓ ↓
「HTは雨漏りがしないと考えているお目出度い野郎」がヽ(`Д´)ノウルサイゾ!
幌新品にしたら土砂降りでも全く雨漏りしなくなったよ。
替えてから3年経つけどにじみすらない。
ウェザーストリップは無交換。
クイズ:ここに何人みんカラ所属者がいるでしょうか?ww誰かわかるような文体には気をつけましょうw
昔話
コウモリは哺乳類と鳥類両方に良い顔をして付き合いました。四面楚歌になり夜しか行動出来なくなりました。怒った神様はお日様の下で活動出来なくさせたのです。
屋根ありの車だって雨漏りあるじゃん。
俺はハードトップだから雨漏りしないが。
>>546 【必死だな】www
あのさーそんなツマラン書き込みなのになんでまた【が】と【を】を
間違えるのか文章が読めないオレに優しく教えてくれよ。
あ!ゴメンゴメン、日本語が不自由だったんだよねwww
マルチしたら何か?wてかさ…みんカラじゃ仮面かぶってくだらないブログに賛同して、ここじゃビート海苔同士の叩き合いやってんのが悲しくてな 雨漏りの件だぜ 軽スレのはまたいでんの何人いるか知りたかっただけ ちなみになんでハゲってわかったんだ まだ少しあるぞ
て…ことで仲良くやりましょうかwあまりにひどいとリモホ使われてスネークされるよ お互い気をつけましょう
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 00:29:42 ID:3nGbwsSD0
>>559 まだやってんのか
いい加減目糞鼻糞だって気付けよ
>>560 お前みたいなキモイ奴がいるからみんカラ大っ嫌いなんだよ
>563
言いたい事はわかるが、みんカラどうの…って前に2ちゃんに常駐してる自分に気づけよ
>560に突っ込まれるよwもしかして忍者ツールで晒されるのを恐れての発言ならごめんね〜
>>559 結局、何も反論らしい反論ができなかったお前が一番阿呆ってことでw
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 01:18:39 ID:3nGbwsSD0
>>565 だ〜か〜ら〜いつまでも続けてるお前が一番阿呆ってことでw
どう見ても
>>560=
>>564 自演お疲れ様です
そもそも2chとみんカラなんて性格が正反対のGCMを同一視してる事がお門違い
>567
お前楽しいヤシだなwカス564は俺560はダチ同じ携帯からだよwどうでもいいがMTB来年行く?ガチで絡まねーか?
>>566 すぐ一々反応するテメエが一番釣られてんだよバカが
煽りでしか反論できねぇなら黙ってろ
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 17:43:42 ID:3nGbwsSD0
>>569 漏れ
>>562だけど煽る相手を間違えてんじゃねぇの??
それとも漏れが反論してやろうか?w
しかし・・・
ここまでくると滑稽だね、バカとか阿呆とか子供の喧嘩かよ
構ってクン、お疲れ様www
君こそ煽る相手を間違えているようだがw
>>569は第三者だろ。
おまえら
たのしそーだなーw
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/09(水) 22:08:46 ID:KSj3omRAO
ゆとり半紙ですか
あ〜ぁクラッチ逝った、オイル漏れだって金3万なり
これで今年ビートにかかった金約50万 あとオイル上がりの
修理が残ってるやれやれ
すいません単発のグチでした。でもまだまだ乗るよ
気にくわないレスには、本当に顔面真っ赤にして反論する割に
wwwwwwww(最近見ないけどテラワロスとかも)
なんてレスする時には、別に爆笑してるわけじゃない。
これって不思議。
そんなことより、フォグスイッチをDで頼んだら欠品だとorz
思いの外欠品が出てきてるみたいだなぁ…
>>574 何をやったんですかその50万は
よければ内訳を。
ま、聞いたからってどうこうって訳でもないんですが。
けっぴんパーツアチコチで買い占めたショップとかあるだろね
で高く売ると
ま商売だからそれも当然か
知ってたか?H2Cは手に負えないOH過見村に修理出してるのwだから高くて当たり前
マジッスカ?
元H2Cサビスマンが神無等と付き合いあると話てくれた てか神無等も内年期やに出すから
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 00:24:45 ID:2/NDfAswO
そゆことバラしちゃマズいでしょw
直で内燃機屋にもってけばいいのだな。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/13(日) 08:00:54 ID:R6wNaejPO
うちの会社で取引してるエンジン屋(と言っても、エンジンと関係無い仕事頼んでるのだが)に個人的に遊びに行ったのだが…
確かに、某有名店からの仕事が入っていたようだな。
ビートとは関係無いが、かなり有名な店。
そのエンジン屋は全く有名じゃないが、蒸気機関車の頃から(内燃じゃねえな…)続く工場らしい。
で、ビートと関係ないのね。
みんカラの皆さ〜ん『村の〜時間の〜時間になりました〜』誰がレスってるかわかるのが面白い
みんカラネタ
面白くない
ところで。
純正バンパー内に来てるフォグ配線って青と黒どっちがアース?
黒がアースだと思ったらヒューズ切れたんだがorz
それ以前の間違いなのかな…
(;A;)20Aのヒューズがもう無いぜ
軽スレにあったがビート本でたらしい
ゴールドの次はプラチナかw
ポケモン?
プラチナの次は?
アムウェイみたいに、ブルーサファイアとか、ハワイアンブルーまでいくか?
どうせ中身の8割は、使い回しでしょ。
とか言いながらポチる俺
数年後ブクフで手に入れる予定は未定。
みんカラに情報あった 東京のガルウィングショップが漫画で掲載ってあった
まだ出すか〜といいながら、ポチってしまう俺…
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/19(土) 21:45:00 ID:l1RAF8Nw0
あげ
さげw
この数日書き込み激減だな
降雪地域のユーザーが実は多かったりとか?
うちがそうなんだが
北国は大変ですねぇ。
新カマロが欲しい。6MT V6テッチンで構わない。
しかし通勤最強のビートを手放す訳にも行かず、
かといって雪道もそつなくこなすスパイク4WDの使い勝手も捨てがたい。
あああ
関東平野北縁でろくに雪も降らんけど、今年は暖冬だと聞いたのでスタッドレスに交換してみた。
シフトショックが減って快適になったw
太平洋岸だと暖冬の方が雪降りやすいんだよね…。
腹すって、マフラーすって大変
神奈川で、暖冬だと聞いてヒヤヒヤしているが
そういえば実家(東北)にノーマルタイヤで帰った時に全然平気だったから、雪や氷なんて怖くない
と自分に言い聞かせてる。
>>604 アルファロメオでいいじゃん。酔っぱらってるとカマロに見えなくないよ。
もしかして、ビートが映画「トランスフォーマー」に登場する事で、その問題は解決するのでは?
612 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/24(木) 16:25:18 ID:slHer8qEO
出てたろ もう一度見てみろ
冒頭のシーン…オプティマスがトラックに変形する場面の左側
往年のマッスルカーで鉄チンマニュアルシフト。ビートとのギャップがたまらん。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/25(金) 20:24:45 ID:qkrK5LYAO
70年のベット7400CC持ってるけど飽きた。06年のZ06に乗り換えたいけど650くらいするからもう少し頭金貯めないと買えない。
なんだかんだ言って気軽にビートばかり乗ってる気がする。
結局エルカミーノに落ち着く俺は変なのか…○rz
なんだよシボレービートかよ
ちょっとワクテカしてしまったじゃないか >>トランスフォーマー
お金たくさん持ってるひとも
コツコツ貯めて欲しいもの買ったりするんだね
なんか新鮮な驚き
俺もがんばるぜ
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 15:03:40 ID:ZSnhogdtO
金ないけどビートとS2000の2台持ってる俺に謝れ
619 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 18:34:18 ID:6LPCOKxjO
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/26(土) 20:16:52 ID:aSIMUPku0
しかしビート用の高効率のハロゲンって青みがかったやつしかラインナップないの?
ビート用の高効率のハロゲンって青みがかったやつしかラインナップないの。
大事なことなので2回書きました。
今日走ってて気付いた
80km以上でカーブを曲がるとAピラー頂点から寒気がおもっくそ入ってくる
これもしかしなくてもフレーム歪んでる?
>>623 普通に町中をそこそこの速度で流してて後頭部あたりから冷えてきますよ
幌止めてるネジの隙間から負圧で室内の空気が抜かれてる感じ
>>624 右ももがめっちゃ寒かったです
外気温は-13℃、ヒーター大活躍でした
全然根本的解決じゃないけどw
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/12/30(水) 05:53:41 ID:r5Kzvvhf0
とりあえず幌のフックにあるボルト&ナット締めてみたら
あれけっこう緩むよ。攻めてると。
>>623 ビートはG掛けた走りすると普通にフレーム捩れる。
高剛性謳ってるとはいえ所詮オープンだからね
>>626-627 なるほど、参考になりました
まあしょうがないと思えば気も楽になりました
「!omikuji」でおみくじが
おなじく「!dama」
あけおめおまえら
今年に入ってカキコしたのはびと痛えもん だけかぁ?
雪降りすぎて車庫から出られん
北国は大変じゃのう。
こっちは1年中ノーマルタイヤで平気だぜ。
モノホンの過疎スレかいな(ゴクリ
携帯からの書き込み規制が始まったら廃れたな
みんな携帯からやってたのか?
そんなのID見返しゃ分かるだろ
携帯率は高くないな
単に時期的な意味での過疎じゃないのか
7日のカキコはなかったな
やはり地球の最後なのかもしれないな
やっと規制解除@OCN船橋
一時期天気悪かった頃からずっと放置してたら、バッテリ上がってて参った。
ぶつけちまったぜー
リヤバンパー破損&左リヤフェンダーちょこっと凹み
なんで茄子使い切った頃にやらかすかなぁ
走行に支障ないようだからそのままでいいんじゃね?
直すとまたぶつけたときに金かかるだろ
オークションで中古パーツを購入して交換すりゃ2万円もかからねぇでしょうよ
>>640 誰かに同じ事言われたぜw
>>641 とりあえずバンパーはオクで3000円で買った。
だが俺のビトはオールペン車なんで結局塗装代がかかっちゃうんだ
交換はもちろん自分でやるけどさ
意外な所に塗装クラックが入ってて、気づいた時にはサビまくりとかあるから気をつけてね。
>>643 H4年式だから意外な所どころかいろんな所が錆びまくりでした\(^o^)/
>>645 自分もみんカラやってるけど…
ブログのコメントが肯定的な意見ばかりで情けなくなる
コメントしてる人の中にも自分が友達登録してる人2〜3人いるし…なんだかな
なかなか勇気のあるポイントで抜きに行きましたね。
>>646 肯定的コメばかりでもないと思うが、類友も多い。
対向車線を走りたくないとか、家族を悲しませるのはよくないとか、身内がイキって激突したとか。
そんなコメ見てもどうせ薬にもならないのだろうな。
つかお前、突撃コメ入れてきてくれ。
ようつべの方は突っ込まれて本人がコメントしてるなw
ブラインドでセンター割る前車もブラインドで追い越す後車もどっちも危険
大体こうゆう動画をうpするヤツは頭が腐ってるから仕方ないよ。
峠って言ってる奴にまともなのはいないw
また大阪民国人か・・・
通常営業で安心した
>>645 みんカラ板の方でも晒されてたなぁ〜
ご愁傷様…
レスを読むと能天気な感じもするが、長文で必死だな
みんカラ板って何かと思ったら車板のスレね
(゚ー゚)(。_。)(゚ー゚)(。_。)ウンウン
>>650 相手が無謀運転かとか法を守っているかとか、或いはどちらに正当性が有るか否かという問題ではなく、
こういう場に勝手に他人を撮影した動画を投稿するという事がモラルに反する、という話ですよね。
C33当て逃げ事件のように、自分が大きな被害を被って怒り心頭・・・というのならまだ同情も出来ますが、
別にそういう訳でもないんですし、無謀運転、迷惑運転の車を発見したからという理由で
このように有名なサイトに相手を撮影した動画を勝手に公開するという神経を疑います。
一体何がしたいんでしょうか?
はっきり言って面白半分に過ぎないのでは?
>>658 今どき動画うpぐらいで文句言ってたらgoogleも使えんようになってまう…。
まぁ晒しageはどうかと思うけど。
車載動画をデジカメで撮ってみたことあるけど、
カーステから音楽流れてるはずなのに、エンジン音しか収録されてなかった。
運転してる本人はちゃんと音楽も快適に聞こえてるのにね…。
全く反省してないな。
コイツ駄目だわw
府警なら近々会うので、なんかのついでに言ってみるかな(´・ω・`)
おそらく何言っても無駄だからほっとけ
動画は静止画と違って情報量の桁が違うし、動画一つで個人や地域が特定される可能性も高い
まぁこんな動画で一々そんな事をする奴はいないだろうが、だからやっても構わないとか
他の人もやってるからとか、そういう問題じゃないね
>>659 YouTubeで言ってやろうと思ったらコメ無効なんすよw
ま、言ったところでこういう人は擁護レス以外は何を言われても反発するから無駄でしょうけど。
665 :
KOTOKO:2010/01/15(金) 17:25:23 ID:gnRtAGFo0
>>665 おい〜!
確かにKOTOKOだが、それは歌手のKOTOKOじゃないかw
667 :
KOTOKO:2010/01/15(金) 18:01:12 ID:gnRtAGFo0
669 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 17:48:48 ID:jSO8kN/S0
ほんと迷惑だからはやく他人を巻き込まない事故起こしてんじゃえばいいのに。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/16(土) 18:55:35 ID:8QxQz8UR0
672 :
びと痛えもん:2010/01/17(日) 19:31:37 ID:O2Os2Vry0
>>653 AM3:00
一般車両がコースに入らないか入ったか無線で連絡。
システム構築、セーフティー確保とか。
山奥で修行している若者もいる。
漏れは助言者の立場になっちゃったけど。
雪道はスノー装備
グラベル
ターマック
路面状況を読む力が養われていけばいいと思ってる
いつの間にかハイパーレブ出てたのね
>672
> AM3:00
> 一般車両がコースに入らないか入ったか無線で連絡。
>
> システム構築、セーフティー確保とか。
> 山奥で修行している若者もいる。
この時点で集団による違法行為をやってるってこと
自慢げに話せることじゃねぇ
修行ってのはサーキットでするんだろ
人に迷惑を掛けるのを修行と言うのか?
「峠って言ってる奴にまともなのはいない」てのを自ら実証してみせてるんだよw
KOTOKOって痛えもんなの?
レベルは似てるけど。
東西横綱みたいな感じ?
678 :
びと痛えもん:2010/01/18(月) 21:04:56 ID:ZW0h6zAz0
>>674 いちおう全日事務。
一般道では標識が速度を規制している。
さらに警笛。黄色い線。
これを守れるかDQNかだぞ。
679 :
びと痛えもん:2010/01/18(月) 21:13:59 ID:ZW0h6zAz0
補足しておくとクラブ員にはラリー
ジムカーナ、ジャリ道・・いろいろいるわけだ。
KOTOKOとか?????知らんがな。
ぽまいら、過疎ってるからって欲情すんなお
こいつが何を言ってるのかよく理解できないんだが
681 :
びと痛えもん:2010/01/18(月) 21:27:33 ID:ZW0h6zAz0
>>680 ・・・・ダートトライアル。
踏み込む道を誤ったか自己を確かめたことあるのか?
とマジレスしていたが。おそらくチキン
682 :
びと痛えもん:2010/01/18(月) 21:46:49 ID:ZW0h6zAz0
>>677 つがいまつ。ブラインドコーナーで右に加速していく様を回想するにDQNだろうな。。。カワイソウ
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 00:50:16 ID:LE7W3n9b0
最近、朝仕事に行く前に暖機していると、いつの間にかチェックランプが点灯している。
一旦エンジンを切って再始動するとランプは点灯しない。
こんな事がほぼ毎日繰り返される。
去年ECUは修理してもらいました、今度はどこの具合が悪いのか・・
684 :
びと痛えもん:2010/01/19(火) 01:14:00 ID:YBRjzUF10
>>683 /)
///)
/,.=゙''"/ 人人人人人人人人人人人人
/ i f ,.r='"-‐'つ____ < >
/ / _,.-‐'~/⌒ ⌒\ < 細けぇ事はいいんだよ!! >
/ ,i ,二ニ⊃( ●). (●)\ < >
/ ノ il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \ YYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYYY
,イ「ト、 ,!,!| |r┬-| |
/ iトヾヽ_/ィ"\ `ー'´ /
>>683 ググればいくらでも出てくるんだから
世の中、便利になったもんです
ミクでのカキコ
>ぴぃ@修理中
>
>自分は、何処か走りに行くとき以外は普段何にも積んでませんが、あまり気にした事無いです(自分が鈍いだけかも知れませんが
>
>今はスパイク履いてるんでスペアタイヤ2本(前に1本・キャリアか助手席に1本)積んでるくらいです
この方、北海道の札幌なんだが
北海道ってスパイク禁止じゃねぇの?
コレについて誰もコメントしないし
もちろん、漏れは関わりたくないからスルーしてる
ちゅうか、ミクやミンカラってネタ探ししか利用価値ないだろw
>>687 ネタ探し徘徊乙。
探せばキリが無いと思うよ。
689 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/19(火) 18:42:42 ID:LE7W3n9b0
683です。
スイマセン自己診断しなくて・・
今度ディーラーで診てもらいます。
まだ規制中かよ
>>691 コイツはもういいよ。
だって存在自体が壮大な釣りだろ?
>693
私怨 乙
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/29(金) 19:05:08 ID:eiij6SIeO
>>696 206 名前:しあわせの黄色いナンバー[] 投稿日:2010/01/29(金) 19:03:12 ID:Gm+pEbl7
新型ビート!発表されてんぞ
http://www.aapn.org/images2/catfood 207 名前:しあわせの黄色いナンバー[sage] 投稿日:2010/01/29(金) 19:40:26 ID:ujpidFO6
>>206 グロ注意
中華、猫捌いてるババァ(写真)
つか206は何がしたいのかな?206自身がカスだってことをみんなに教えたかったのかな
俺、今年こそMTBに参加するんだ…
俺、今年こそMTBを購入するんだ…
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/01/31(日) 10:44:08 ID:wAqI0JuyO
俺今年こそ地方参政権取得すぬニダ
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/04(木) 23:35:31 ID:6RpmAhhL0
age
hosyu
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/11(木) 08:02:21 ID:CBj59bcP0
あげ
エアロ3点セットあまってるんだが誰かいりませんか
ヤフオクで出てるアスレーシング3点セット(タイプ2)ってやつ
2年前に買ったんだが結局は無限のヤツにしてしまって、部屋の中で邪魔
エアロは買ってすぐじゃないとゆがんで装着できないことがある
らしいのでジャンク扱いで0円で、ただし不要になってもオレに返さないで
欲しいです
横浜在住。取りに来てくれるとうれしい…
オークションにでも出せばそれなりの値で売れるはず
一瞬これからでも菓子折り持って取りに行こうかと思ったが、エアロって取り付けに結構金かかるんだよな
ビー君
>>705 同意
オクに出せば数万円は行くと思う。タダなんて勿体ない。
ただで引き取った奴がオクで転売するに1000ペリカ
梱包するのがメンドイなら直接引き取り限定で出品してみたら?
まともに送れば送料高い商品だから直接引き取りでも買い手はたくさんおると思うよ。
>>710 確かにw
タダで手に入れて転売すれば結構な利益になるだろうな。
アスレーシングのエアロ3点だろ?それらしい物を見つけたら晒すぜw
一つだけ教えてやろう。
俺はアスレーシングのエアロ未塗装のをオクに流したが
定価より100円高く売った事があるぞw
>>704です。みなさんコメントありがとうでござるです。
転売屋さんでも業者さんでもOK。むしろプロならなおよし
>>708 当方旭区、南本宿IC付近ですが取りに来ていただけるなら
ぜひお願いします。
メール欄にアドレス入れました。これで連絡付きますか?
>>713 メールしました。よろしくお願いします。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/19(金) 23:40:56 ID:lG4LiCFW0
あげ
エキマニ交換しようと思うんだけど
マキシムワークス、無限
どっちがいいと思う?
>718
マキシムワークスの方が太い
飽きて売るなら無限の方が高値になる
ヤフオクで売ってるメーカー不明のエキマニは安いぞ
二種類あるが、太さとレイアウトが違う
どっちも2万円以下で購入可能
マキシムは等長だけど無限は不等長
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/24(水) 23:10:30 ID:M5o50YCKO
エキマニはバックヤードの触媒レスが最強
これはガチ
一目瞭然
北海道で年中通勤やらなんやら含めてビート乗ってる人っている?
もちろん豪雪地帯で。
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/02/28(日) 18:38:06 ID:fZ3oAsgP0
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/01(月) 08:16:41 ID:IJKtfvQt0
お前上から目線で何言ってんだデブが
不思議だよテメーみたいな奴が俺に何か言えるのが
何様だ不完全者が
>>723 どうでもいいけどIDがUSB
USB10って何年後の規格だろw
シフトマウントブッシュにワッシャー噛ますアレをやろうとしたんだけど
後ろ側のボルトが外せず手が傷だらけになっちゃった
あれどうやったら外せるんですか?
シフトロッドからシフトケーブルの接続を離して
シフトケーブルを留めてるEクリップを外してケーブルをずらさんと無理
>>729 あーやっぱりケーブル外さないとだめなんですね、ありがとうございます
でも前2個だけやってみたけど結構違いが出てびっくりしました
その昔流行ったサイド汁アロンα補強した人へ
まだビート生きてたら経過報告よろ
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/09(火) 10:16:23 ID:7ZiX2ZptO
ウレタンじゃなくて?
流行ったちゅうか、施工したの一人だけだったんじゃ・・・?
1年後位に体感が薄くなってきたから施工箇所をチェックしたら
あっさり剥がれてたって読んだ記憶が。
俺のも売りに出そうかw
>739
私怨 乙!
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/15(月) 08:24:34 ID:V/AHOKNcO
ヤフオクにでてるようなアクリルのリアウインドウってどう?
後ろ見やすいとかすぐ壊れるとか屋根あけにくいとか雨漏りとか
そりゃアクリルだから見やすくていいんだろうけど、あれって自分で縫って付けなきゃなんないんでしょ。
>>740 本人乙www
さすがビート乗りは頭悪いなw
何かに付け本人乙っていう奴も頭悪いと思うけどね
純正のビニールウィンドウを細目と超極細目のコンパウンドで磨くのが
確実な上に安いと思う。初めてやったとき、あまりにきれいになって
鼻水吹いた。
ソフト99コンパウンドトライアルセット 990円
ネピア キッチンタオル2ロール 100円
746 :
びと痛えもん:2010/03/15(月) 23:58:54 ID:RCccMEic0
謎の地球外生命体をなめるな、でござるの巻
プレクサスってので磨くと綺麗になるという話を聞いたんだがどうなんだべか?
>>748 実際驚くほど綺麗になる。
謎の地球外生命体が繁茂してる場合はシラネ。
幌の内側もきっちり掃除するとよか
うちはリアスクリーン下ろして幌開けてるんだがスクリーンと幌が擦れて小キズがひどいや
皆タオル挟んだりとかしてるの?
>>750 自分も基本タオル挟んでますね
でも最近謎の地球外生命体が増えて来たので適当ですけど…
>>749 ほうほう、じゃあ今度買って試してみるべえ。
>>735 たぶん劣化スピードは速くなってると思うが
真冬オープンでも大丈夫だった
ちなみに手抜きオープンでもリアスク割れなかった
開け閉めのときバリッバリだったけどw
冬だと最大-10度ぐらいまでなるんだけど、
青空駐車で保管できるのかな?
通勤で毎日つかうけど。
北東北の田舎で常用してるオレが通りますよっと
寒い時にリアスクリーン外さないでガバっと開けたらパキっと割れた
ソフトトップで青空駐車
↓
リアスク割れたので、ハードトップで青空駐車
↓
ハードトップでカーポート駐車 ← いまココ
軽い雪が降る地域ならOKかもしれんが、重いと心配。
なるほど・・・・
参考になります。ありがとうございました。
3連休どっか遠出しようと思ってるけど雨フルみたい><
本格的な雨の中っていまだに走ったことない@15000キロ
タオルつんどいて窓開けないようにしたら大丈夫だよね
あとぶれーキングに気をつけて
でも雨の中は知ったら車にダメージ大きそう><
札幌
ソフトトップ青空駐車
ビート遭難するくらい積っても大丈夫だった
あと積雪10cmくらいの割と気温高めで超重雪でも屋根は平気だった
水漏れがひどかったがw
>>760 3連休どっか遠出しようと思ってるけど雨フルみたい><
→3連休どこか遠出しようと思ってるけど雨がFULL(=雨がいっぱい)みたい
=タイトル
本格的な雨の中っていまだに走ったことない@15000キロ
→15000キロに所属してる、本格的な雨の中っていまだに走ったことないさん
=ここでハンドル名自己紹介
タオルつんどいて窓開けないようにしたら大丈夫だよね
=本文
あとぶれーキングに気をつけて
→あとぶれー王に気をつけて
=ピーチ姫からの手紙
でも雨の中は知ったら車にダメージ大きそう><
→知ったら車(知ったら、という国の車。アメ車とか日本車とかと同じ)は雨に弱い
ということらしい
意気込みは買うがいまいち
ニュース等で2chを知り読んでみる
↓
2chでは誤変換がネタになるのか、へー
↓
とにかく何でも誤変換のままが楽しい ← 今ここ
↓
つまらないのでシカトされる
↓
2chの本質は、
虚飾に惑わされないひとの短く鋭い言葉だと知る
カーセンサーでビートを知り乗ってみる
↓
ビートスレでは故障がネタになるのか、へー
↓
とにかく何でも故障の話題が楽しい
↓
つまらないのでシカトされる
↓
ビートの本質は...
本質は?
安いスポーツカー
最強の通勤快速
ビートをスポーツカーと呼ぶ神経が分からない
運転していて楽しいのは認めるがスポーツカーとは思えない
ちなみに今のビートは3台目
スポーツカーの定義が人によって違うのはナッシング
>スポーツカーの定義が人によって違うのはナッシング
まさにここが焦点なんだがw
ドモホルンリンクルwwwwww
>>768 スポーツカーの雰囲気が楽しめる
スポーツカーだと思ってた。
スポーツカーっぽい車だろ
スポーツカーの明確な定義ってキチンと定められてるの?
ヌポーシカーwwwww
ビートは乗って楽しいけどスポーツとは違うと思う
「ちなみに今のビートは3台目」と書き込む神経が分からない
運転していて楽しいのは認めるが数が関係あるとは思えない
>>775 3台も乗り継ぐほどワシはビートを愛し、知り尽くし、
ビート乗りにおいて崇高な存在なのである。
貴様らのようなにわかポンコツビート乗りと
ワシとでは、もはや存在しているステージが違うのである。
ワシに意見するなど1年早いわ。
というアピールなのではなかろうか。
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 17:26:16 ID:SPoNgAnO0
琢磨はビートをスポーツカーって言ってた。
タイムを競う車はレーシングカーってわけてたよ。
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/19(金) 18:35:59 ID:5FHFTPWkO
開発はNAで64馬力にこだわって四苦八苦したらしいね
NA軽の排気量(バイク除く)で64馬力って後にも先にもこの車だけだっけ?
次点が先代ミラのVグレードで60馬力
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/20(土) 01:53:02 ID:AlcIA8rNO
馬力が近くてもビートのとはまるで違うよ
ダイハツのは実用超もっさりよくできてる
エッセのと同じやつだよね
乗り比べるとビートってスポーツカーだと思う
車重もエッセの方が軽いんだけどね
絶対的な速さ云々はともかく
>エッセのと同じやつだよね
違うけど
うはwww
高速1000円&3連休ってんでちょっと遠出してきましたよwwww
やっぱ高速延々と走るのはきついなwww
何がきついってww
速度落ちた後の再加速がwww
まぁ身体的にはぜんぜん疲れないんだけどww
しかし音楽もまともに聴けねぇなwww@100以上www
でもいいんだけどさwww
高速の登り坂とかつらい。登板車線に入らざるを得ない。
手軽に馬力アップできないかね
つターボ
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 22:54:43 ID:B8SnfGEs0
昔から言われているが、是非 是非!!
6速が欲しいねぇ〜!!
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/22(月) 23:03:06 ID:Xxre0zjqO
6速は欲しいな
RSマッハあたりつくらないかな
6速を作るとなると、販売価格は50万円くらいかな?
それでも買うヤツはいるんだろうか?
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/23(火) 08:07:02 ID:11UWjEnzO
どれだけ売れたらいいのか知らないけど
出来次第で
チューニング屋10
個人10
くらい売れるんじゃね
「限定20個」とかってふれこみで
それじゃ採算合わないだろ…
言うは易し、だな
>>787 やるとしたら先払いで注文が一定数以上来たら商品化って感じだろうな
やらないだろうけどw
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/24(水) 19:01:28 ID:BjNrzIxi0
プロサービスのクールインテークダクトって効果あるの?
店自体信用してない
色んなショップHPや雑誌見てると
オイルクーラー付けないとかなり油温ヤバイですよ的なコトがよく書いてるけど
自分のビートは峠の登りやACオン+真夏の渋滞でも100度近辺までしか上がらない…
エンジンノーマルでオイルは10W-30 センサーはオイルパンで取ってます
ビートの油温ってホントにそんなにガンガン120度以上に上がるの?
それともジムカーナ的に使用して低速高回転の時にはあがるってコト?
峠ではレブ付近まで回して運転してますが、私の運転が甘いのかなあ
ちなみにインテークダクト自作+小型電動ファンを追加してます
でも油温も水温もヤバイ程は上がらないんでファンは回さなくてもOKでした
センサーの故障でなければ、インテークダクト効果なんですかね?
皆様の油温はいかがでしょうか?
元々高回転で回す用事もない自分は全く問題ありませんね
798 :
びと痛えもん:2010/03/24(水) 23:50:27 ID:5OVOZ1ec0
>>796 えーと、漏れはジムカーナ専だけど。
練習、試合ごとにオイル交換。
単なる消耗品には耐久性を求めない領域だな。
しょっぷさまのわるぐちを書くつもりはないけれど
いや、なんでもないでし
あんなダクトで効果出るんだったら誰もオイルクーラー付けたりなんかしないっての
>>796 サーキット走ると簡単に130℃になるよ。
高速でも、そんなに余裕が無かったきがしたけどなぁ
オイルクーラー付けてかなり経つので、正確な数字忘れちゃったけど
ちなみに、オイルの温度はフィルターのトコです。
追加メーターとかつけてない俺は隙だらけ
120〜130度になる使い方をする前後に交換してやれば良いだけのこと
どの車種でもリミッター全開続けたら120度くらいいく
ふつう
高速で100℃くらいだったな
キーをONにすると少しの間だけ全ての警告灯が点灯しますが、
その時に上から2番目(排気警告灯とバッテリー警告灯)だけが点灯しなくなりました
ただそれだけで走行には今のところ全く問題ないようです
メーターは1年少々前にカミムラでOHしているのでメーターではないと思われますが、
一体なんなんでしょうか・・?
806 :
びと痛えもん:2010/03/25(木) 23:21:23 ID:+zJdCc8f0
ちょっと考えればわかるけど、点灯しなくなっただけでしょ。
走行に支障があるなら点灯するんだからさ。
恥ずかしげもなく人様に聞くことか?
>>805 玉切れたか配線切れた。
メーターばらすのは簡単だから、テスターでも当てて調べてみるといいよ。
…メーターのハーネス外すのが一苦労なんだよなぁ。超堅くて。
すいません今日になったら突然直ってました
良く分からないけどとりあえず気にしない事にします
こっちが本スレなようなのでこちらで
すいませんが、ヘッドライトの球って
702kしか適合してないんでしょうか?H4は無理なんでしょうか?
ムリッス。
ありがとうございます。諦めて702kのHID買うことにします。
HIDッすか・・・
ここで702K以外付くかって質問するような人が・・・
とうとうmixiに痛車ビートのスレがたったな
おいおい チ○コ立てんなよ
>814
ビートで痛車のコミュがあるらしい
探す気にもならんがw
ビートで痛車が流行るとは世もまつだな
君がマツなら僕はトミー
トミコー
リアバンパーこすっちまった
ヘッドライトの小さい球のほうの交換ってばらさないとできないんでしょうか?
>>821 ハンドル切ってタイヤハウスからグロメット外して専用ツール。
ツール無ければ小さめのプライヤー等でも行ける。
ググったら出てくるんじゃね?
>>822 ありがとうございます・・・なんてぐぐればいいのかわからなくて・・・
>>823 古い車でプラスチックがもろくなってるから、壊さない為にも
ググって理解しておいた方が良い。
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/28(日) 16:37:56 ID:BHkd+x0b0
近所にスーパーが開店したので行ってきた
すごい
おしりが、じゃなくて人間がすごい
そして幼女がすごい
半端じゃない数の幼女が居て接触回数も普通じゃない
ヘブン状態
世もまつ世もまつ
うーん
今日のビートは回転の上がりがいいように感じる
気温のせい?
それとも先週高速ぶっとばしたからエンジンきれいになったのかな?
>>825 ありがとうございます。無事交換できました。
速く暗くならんかな・・・
702kの8000kとLED6連のポジでどれだけ明るくなったか楽しみだわ
>>831 ごめん、でもおもいっきり明るくなっててワロタ
雨かーフォグランプも付けようかな
今になってスカイサウンドから音が出なくなった。
CTはどうせ使わないから、基板と配線周りだけでも診てくれないかな。
すいませんが、2万くらいの砲丸型マフラーって音と燃費どんな感じなんでしょうか?
今いろいろいじっててついでにマフラーも交換しようかなって思ってるんですが
>>836 五月蝿い。回すから燃費悪い。
インナー付けると音べべべべ。
すぐウール飛んで中身空っぽ。
>>835 CTは部品がないから、
基板と配線周りだけしか診てくれない。
あと外装。
>>839 参考にさせていただきます。
オーディオも純正から1DINにしようかと思ったけど
かなりめんどいみたいだね・・・金掛けたくなければ削らないといけないとか。。。。
>>841 俺の場合買った時から既にアルミの骨が無かったおかげですんなり社外オーディオ組めた
サクッと糸ノコで切っちゃえYO
>>838 このタイプに2万は高い
ヤフオクでも出尽くした誰でも作れるマフラー
新品1万が妥当じゃねーか?
ちなみに音は最高にデカイ
交差点2つ前から聞こえるらしい
インナー付けるとトルクUP・音量downだが、隙間からブリブリ排気漏れみたいでかっこ悪い
排熱でリアの泥除けが溶けることがある、ってか俺は溶けた
純正から交換だとリアが軽くなって挙動が変わるのがわかる
昔そんな感じだった
>>842 そんな簡単に切れるものなのかね・・・ ちなみに純正って16ピンですよね?
>>843 探しても1万とかはないですね・・・
こいつらは何でも高いって言うから気にするな。
糸鋸で切る→仕上がりが雑になる→全てが適当になる→中略→ニート
超うるさいからやめといた方がいいよ。
おれは1週間でノーマルにもどした。
軽いのはいいんだけどね。
田舎ならいいかも。
>>844 糸鋸つーか自分は金切りノコ使ったけど、刃はいいの使わないと死ねる。
でもちゃんとした刃使えば、体勢キツイけどけっこう簡単に切れるよ。
パネルは、純正コンソールの開口部を1DINのパネルに合わせて幅を広げる加工をすると、
意外とスッキリとはまるぞ。
1DINサイズに全部切り取るんじゃなくて、1DINの上下に合わせて横に切れ込みだけ入れて、
内側に折り返ってる所を切り取ってはめ込むと、プラスチックの反発力で固定されて良い感じ。
ケーブルは、変換ハーネス売ってるからソレ使え。
確かホンダは標準で16ピンだよ
○出品者がビートの型式が一つしかないことすら知ってない
○モバオク(笑)
○ノーブランド
砲丸?良品なわけないだろ違うのにしろ
ちなみにHKS2本だしはノーマルと変わらないくらい静かだから音出したいなら選ばん方がええ
コンソール加工はいいけど車の部品の取り付け方に「切り込み」ってのはどうかと思うわ
まあしょうがいじゃないか
専用だと3万くらいするしさ
自分で加工すれば安く済むしな
あと砲丸は俺もお勧めしない
サウンド聞くんならノーマルにしとけ
>>851 うぉ、切り込みだけで固定と誤解された?
固定自体はエーモンのステーとか使うよ。
コンソール部分にはめ込む時、切れ込み入れる程度で済む、って話。
1din外しても、元通りとはいかないけど意外と目立たないかもしれない。
切れ込みダセェ、って話ならまぁしょーがないな。
砲弾型って下品な音だと思うけどなあ
ブリブリブリブリ・・・・って
すいませんが、純正ドアスピーカって何Wか知りませんか?
すいません、もうひとつ質問なんですが、ビートの場合1〜3WYAのどれがお勧めでしょうか?
>>853 あんたいい人だな
社外オーディオにした方が音域も調整幅も増えるし、なにより故障がない。いいことずくめだもんな
>>856 3wayは厚みがあるから薄いの選ばないとドア内張りに当たる
最悪切開が必要でスピーカーむきだしになる
で、うっかり蹴って壊す
>>857 んじゃ2WAYのほうがいいですね・・・
寒い日だとホーン鳴らなくて、暖かい日だとホーン鳴るんですが
これはもう壊れかけてるんでしょうか?
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 14:49:18 ID:r2TxOpw80
なんかメインリレーの半田切れみたいな症状だな
配線を調べたり、ヒューズを確認してみればどうかな?
とりあいず分解して反対側の配線に付けてもダメだったので、
店行って新品の買ってきて付けたら鳴りました。
単純に壊れかけてたみたいです。
てか店に買い物行く時に遂にチェックランプが・・・・自力でコンゼンサ交換したらやばいですかね?
分解して見た感じ液晶漏れはないんですが
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/03/31(水) 19:40:45 ID:3sCY9xOw0
ビートとすれちがう。
たいてい額から上が切れて見える。
コペン乗りとかもそうだが。
バケットいれてローポジにすればいいのにって思う。
目線がステアリングで隠れる位がいいような・・・
運転が楽しくなるし
見栄えもよくなるのに。
独り言ですが。
チビドライバーな俺はジャストフィットなわけで
そんな俺がローボジなんかにしたらまともに前が見えないわけで
独り言なわけで
すいませんが、ビートの純正オーディオのサブウーファーへの接続はRCAでしょうか?
チビでモヤシが乗ってると思ってなめられてるお(^ω^)
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/01(木) 09:48:57 ID:Cpacz4WS0
最近オイル食いがはげしくて。
程度の差はあってもビートってオイル食うものですか?
>>870 あと10年乗るつもりでOHしれ。
30マンかかっても年間3マン、月2500円と考えれば安いものよ。
>>870 個体によると思うけども、オイル食いする車は多いと思う。
自分のは見事なまでのオイル上がりでね、長めのエンブレ後にアクセル踏むと白煙もくもくもく…。
100km以上遠出する時は出発前のオイルチェックが欠かせないね。
下限に近かったら200mlぐらい継ぎ足し。
オーバーホールしたいけど、最近部品供給が怪しくなってきたとか。
オーバーサイズピストンは(どっかの馬鹿連中のせいで?)無くなったし、
コンロッドもビート用の肉薄のは無いそうな。
ま、不景気で金無いのが最大の敵ですが...orz
>873
オーバーサイズピストンはあちこちのショップで販売してる
純誠の倍以上の価格だけど
もちろん、700ccもあるゾイ
ただし、貧乏なお前には買えないだろうけどなw
29万で買った安物車両だが、オイルは全く減らない
ひょっとしたら当たりを引いたかもしれないと思い始めている
カーボンがびっしり付いて、いい具合にオイルが燃焼室に
入ってない可能性もあるとおもう。
下手にマイクロロンとかしないほうが幸せかもよ。
うちの子はマイクロロン後、オイル上がり症状でてOHした。
>>874 ディスコンは純正の話だな。ディーラーで聞いた話なんで。。。
つーか、ディーラーでも専門店で頼むといいよ、って言われたw
ショップで扱ってるヤツってどういう素性なのかね。
純正並みの耐久性ありゃいいんだけども。
どなたか教えてください・・・
カプラー接続
>>897 ありがとうございます。これで安心してウーファー買えます。
普通は買ったもんに合わせるもんだと思ってた
少なくとも自分はそうしてたけどね
ここで聞くくらいならオートバックスにでも出してやってもらった方がいいんじゃない?
とっかに砲丸型5千くらいで売ってないものなのかね・・・
フルエアロにしたせいで金きついわorz
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/02(金) 10:41:20 ID:TRj83q8T0
エアロってデチューンだと思う
わざわざ車重増やしてどうすんねん
空気抵抗なんて関係ない世界だろ
>>876 そうかもしれませんね
余計な事はせず純正オイルの定期的な交換でやっとりまス。
>>884 ビートって最低限サイドと前、エアロつけないと微妙じゃね?
むしろエアロ付けた方が微妙だろ
つうかビートのエアロ格好悪いのばかりなんだよ
1DINオーディオ交換まじ疲れた・・・・カロッツェリアのMDにしたんだが
音すげー良くてワロタ 純正使ってる人交換したほうがいいぞ・・・
そうそう、笑いが出るくらい差があるよね。
純正も頑張っちゃいるけどその差は歴然。
まあ純正オーディオもメーカーをたどれば同じだからな、性能に差をつけなければアフター物が見向きされなくなるしね。
そろそろオイル交換しなきゃ・・・
てか純正オイルってもしかして名称変わりました?今日見にいったら売ってなくて。。。
あと何リットル入れればいんですかね?
エレメントまで交換して2.8Lだったかな。
あと純正オイルは普通に売ってあるはず。ホームセンターで4L缶が2500円前後で売っていると思うよ。
ちなみにウルトラMILDね。
http://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/ ディーラーでオイル交換のみで、ホンダのCカード(クレジット機能なし)を使えば1,000〜1,500円でオイル交換してくれる。
エレメントまで交換すると3,000〜4000円ぐらいだったと思った。
>>891 ありがとうございます。さっそくディーラで交換頼もうと思います。
オーディオ交換ついでにドアスピーカも交換しようと思うんですが、
3WAY以外は基本入りますか?
>>889 笑っちゃうくらい音が違うんだたら、
それは純正デッキのコンデンサやら何やらが劣化してたんだよ。
個体差はあるとは思うが、
俺が新車から3年後に変えたときは好みの差程度しか違わなかったから。
かつ、走っちまえば気がつかないレベルな。
純正はAVCが魅力。
AVCって何だっけ
オート ボリューム コントロール
ありがとう
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/04(日) 22:42:38 ID:n7z7szZ10
>>898 オーディオの音聞いてるだけで速度がわかる便利機能。
今更かもしれんが、ドアスピーカは異質な形以外は基本どれも入る
俺も純正から3WAYのに変えたんだが、明らかに音が違う
AVCなんて社外でも普通にあるだろ
>>900 AVCついてる社外品ってあるかねぇ?
パイオニアのASLが近いけどちょっと違うし。
え?AVC=ASLだろ?騒音によって音量変わるわけだし
>>902 違うよ。
純正のは車速連動式。騒音とか見てない。
20,40,60km/hで音量変わるんだったかな。ちと覚えてないけどそんなんだった。
んで、そもそもASLみたいなのつけてるオーディオ自体、まず無い気が…。
パイオニア以外にあったかなぁ…。
バッフルつけて3WAYスピーカーって純正ドア張りの中に納まる?
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/05(月) 23:52:32 ID:VttHmWCu0
ついに、M T B の参加募集が
締め切りになったなぁ〜。
今回の参加台数、どの位になったかな。?
チェックランプ付いたんでECUのカバー外して見てみたんだが
液晶漏れとか一切なく綺麗なんだが、これは一体・・・
もちろんエンジンは正常だし
コンデンサーも膨れてないし・・・・なんでだろ
ECUに繋がっているセンサー類の異常でも点くよ。
ダイアグ拾ってみれば?
ダイアグって?
これはどうすればいいんだろか・・・・ディーラ行ったら数万とか取られるんだろうか・・・
>>909 エンジンをいじるところの蓋をはずして、
何故か繋がっていない線が一本あるので(ピンク色だっけ?)それをショートさせる。
点滅回数で何が悪いかが判る らしい。
俺のは去年修理したのにまた勝手に点滅始めやがった…
とりあいずディーラに持っていったんだが
やっぱりECUじゃないかって言われた
見た目でもわからなくても劣化してるんかな
ヤフオクの人に頼むか・・・
昨日暑かったから冷房入れたんだけど、ぜんぜん冷えなかった・・・
これってエアコンのガス空っぽになったのかな?暖房は普通だったんだけど
だから冬でもたまにはクーラー作動させろとあれほど…
エアコンなんて飾りだよ
俺オープンにして走らないからエアコン必要
ガスって2万くらいでしたっけ・・・
曇り取りに冬でもエアコン使うけどなぁ。
というか、冬とか梅雨時の方が必須だ。
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/07(水) 22:01:57 ID:/t9G+Aao0
オクでガス補充ツール買えば5000円くらいで2缶までついてくるよん。
ただ、コンプレッサー回らないとガス吸い込まないので、
強制的にコンプレッサー回す必要ある。
その方
暑い日のオープン状態ではスポットクーラーとして作動させて快適に乗るのが正しいオープンカーの乗り方なのにね。
ボロいオープンカーしか知らないものでクーラー見放しちゃってる考え方は見ていて惨めな気分になりますよ。
>>918 オープンにしてても、内循環にしとくとけっこう冷えるよね。
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/08(木) 00:45:00 ID:XL64a1JHO
中野かよ!!
エアコンか・・・俺もACランプ点かなくなったんだが、壊れタンかなこれ・・・
他のエアコンのボタンのランプは全部点くんですが、ACだけ点かないんですが
これってただ単にガスがないだけでしょうか?
>919
足元からも霊気出るようにしたうえで内気循環にしたら冷えた空気を吸ってさらに冷やすから冷却効率が上がってオープンでもキンキンに冷えるよな。
オープンだから涼しいとかは間違いだよな、炎天下だとマジしぬる
>>922 エアコンコンプレッサの電磁クラッチコイルが焼き付いて、
ヒューズが飛んでると思われる。
「ファン」って書いてあるヒューズを確認して、切れてたら交換。
エアコンつけてみて、再度切れたらコイル焼き付き確定。
んで、そのヒューズはラジエターファンのヒューズも兼ねてるので、
オーバーヒートのおそれ有り。
新しいヒューズに交換したうえで、エアコンのスイッチを絶対入れないよう注意し、
修理に出すと良いよ。
ガスがないだけなら、ACランプはついたはずだ。
>>924 ありがとうございます。とりあいずヒューズ見て切れてなくて、付け直したらACランプ点きました。
単純に取れかかってただけかもしれません・・・・
すいませんが、もうひとつ質問なんですが、ヒューズ確認してたら
MAIN−60AとIGN−50Aが錆び付いててやばそうなので、交換しようと思うんですが
これって市販されてないんでしょうか?
市販されてるよ。
時々置いて無い店もあったけど、ヒューズぐらいならDでも買えるし。
>>927 ありがとうございます。今から探しに行って来ます。
てすと
100キロ程走ってきましたが、エアコン大丈夫みたいです。安心した・・・
家に帰ってきた気づいたんですが、ラジエターファン回ってる時にカラカラって音が・・・
これって壊れかけてるんでしょうか?放置しておいたら不味いですかね?
>>930 うちのはラジエターを固定してるゴム
ブッシュ変えたら音がおさまった。
部品代は安いからとりあえず変えて
みたら?
>>931 たぶんそれかもしれませんね、水温計は真ん中当たりでしたから、ラジエター事態は正常だと思うですが
最近ビート故障多くて困るわ・・・
オーディオ クラックション ECU メーターバックライト エアコンガスなくなった
全部で4万くらいだけど・・・メインリレーもそろそろ怪しい・・・
そろそろプラグも交換しなきゃorz
3年前30万で買ったんだが、今年一気に故障が来るとは・・・
メインヒューズって純正以外でもおkなの?数値同じなら
>>934 ヒューズってドコも同じと思うぞ。
…変な効能謳ったヤツもあるけど、効果無いからなw
>>936 形状と電流値が一致すればokよ。
つーか、全社共通の規格品じゃないかね、車のヒューズって。
>>937 メインヒューズとかは結構種類がある
E07AでもトゥディJA4とビートだと違う
やっぱりディーラ行かないとダメなのね・・・
俺のも少し錆びあるから一応予備で欲しかったんだけどね・・・
通販あればいいのになーディーラ
ちなみにメインヒューズ含めてヒューズって向きとか関係ないですよね?
>>941 うn、普通のは関係ない
でもリッツウルトラヒューズだったかな…
>>935氏がいうようなものだけど、これは極性があって取り付ける方向があるらしい
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/10(土) 00:43:01 ID:4+9EoJ4K0
エアクリの純正品にも2種類あり、
緑(湿式・HOP)、赤(乾式・HAMP)が有るとの、
書き込みを見たのですが
俺は、ビートのエアクリは
乾式しか無いと思っていたんだけど
誰か知っている人います。?
アイドリング時エンジン付近からカラカラって音がします。これって不味いんでしょうか?
あと回転数が1500なんですが、標準では1200って聞いたんですが
これは調整したほうがいいんでしょうか?
カラカラがどういう感じかわからんが、クラッチ切って音がなくなるなら例のレリーズベアリングとかいう輩じゃね?
それだったら気にしないのが一番らしいが
回転数については純正メータがボケてる可能性無きにしも非ず
>>945 あーこれミッションのせいなんですね・・・
>>943 しかもHAMPのほうが緑だった気がする。
すいませんが、プラグ交換って初心者でもできるんでしょうか?
あと参考までに、ディーラで頼むといくらになるんでしょうか?
1気筒500円くらい
ビートはエンジンルームのアクセスが面倒だから工賃が割高になる可能性あり
>>949 誰でも最初は初心者。
最初はプラグまでたどり着くのが面倒。あとは慣れる。
車載工具でもできたはず。おすすめせんけど。
それなりの工具を用意するのが吉
今時の若い奴はプラグレンチも持ってないんか
よく売ってるT型の汎用プラグレンチ16_だと柄が長すぎて入らないよね
>>951 そうか?プラグ交換は純正の車載工具がベストだと思う。
>>949 作業自体は難しくないけどトルク管理気をつけてね
バカみたいに締めればいいってもんじゃないから
>>955 隙間ってどうやって見極めるんでしょうか?あと向きとか気をつけないとダメなんでしょうか?
>>954 いやそれが車載のレンチだとゴムがヴァカになってて
途中でプラグが抜けちゃうこともあるんよ。
だから車載工具はベターではあるがベストではないな。
ゴム式よりマグネット式が圧倒的にオススメ。
で、アルミは怖いからトルクレンチもあったほうがいいよね。
>>957 ゴムが駄目になるのもあるのか。知らんかった。
自分のは全然問題無いしこんな単純な構造の割りに使えるから
優れものだなあと思って重宝してるよ。
>>956 プラグの向きまで気を遣うのはさすがにオカルトっすね
強さはこれ以上回らないの少し手前ぐらいじゃないっすか。
雨漏りの原因はココだったのか…
ウェザーストリップ、幌の縫い反し、ガラスの着圧調節、コーキング、いろいろ試して止まらなかったがやっと浸入経路がわかったわ。これはなかなか気づけないわ…
幌を新品にしたらある程度の期間止まるってのはこのせいだったんだ。
幌が縮むからっていうのはやはり直接的原因ではなかったわけだ。
これは構造的欠陥、雨が滲み入るのはしかたない。コンディションテストの期間が足りてなかったのだろうがメーカーですら原因わからないのも頷けるわ。
雨漏りさようなら
>>960 何でこの板のスレタイ無視してスレ立てた?
間違えたなら削除依頼出しとけよ
雨漏りって雨の降る向きによってならない日もある
今日なんかも雨降ってるけど雨漏りしてないし
>962
メーカーが未だに完全解決してない雨漏りを
新品の幌を見ただけで解明するとは ネ申 ですか?
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 15:08:45 ID:NESyd4M90
とあるイタ車の話
オーナーが「雨漏りするぞ」とディーラーに文句を言ったところ
ディーラーから「雨の日乗るあなたが悪いのです」と言われたそうだ
てかビートって雨の日曇りやすくね?曇り止め塗っても効果あまりないしorz
>>965 対策した。
アクセル踏むと走り出すが雨漏りしない、マジで。
ちょっと感動
新品を見たからってわけじゃないんだ。だがメーカーは意図せず雨の浸入経路を作ってしまっている。
>>968 もったいぶらずに教えろやーい
でも、まぁ雨漏りもオープンカー乗ってる実感があるし
もう慣れたから我慢するほどじゃなくなってるけど。
ただ、やっぱり窓が曇るのは困るね。
もしかしてエアコンレスとデフロ性能低下って関係ある?
>>967 キャビンが小さいから、かつ幌留めてる部分は隙間開いてるしなあ
素直にエアコンつけろという事だ
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 17:51:03 ID:lZOqjpqeO
>>967 そこでクリンビューですよ。
若干、役不足かもしれんが。
>>969 台所洗剤(3)を水(7)で割ったものをタオルに
少量しみ込ませてガラス面を拭いてます。
これで雨の日も曇らないです。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 18:37:50 ID:z9OH+VVYO
>>962をヒントに原因探してみた
ティッシュ一枚で雨漏りピタッと止まったが正解か
>>969 頑張って書くから既出だとしても叩いちゃイヤだぜ、
ウェザーストリップ外したことがあればわかると思うけど、ウェザーストリップをはめ込み式で固定しているステンレスの部品と、黒色の骨組みとの「室内側の隙間」をよく見たら幌布の端っこが挟み込んで処理してあるんよ。
http://imepita.jp/20100412/660790 幌の縫い目の劣化や天井とサイド部分の継ぎ目などなど、幌のあらゆる「隙間」から伝って集まった雨水はこの挟まってる「幌布の端っこ」からウェザーストリップ内に落ちて溜まるんだ。
試しにウェザーストリップの内側をめくった状態のまま走ってブレーキしたらこの幌布がある隙間からトトトと雨水が出て来たからココから入ってるのは間違いない。
この部分をしっかりコーキングしてやれば雨水がウェザーストリップに溜まるのだけは防げるはず。個体差はシラン。
この部分を分解して純正コーキングを剥がしてまで対策する気合いがあればそうしたほうが良いだろうな。
ウェザーストリップの上のレール部分に溜まる場合とか、前端部のバイザーの辺りから漏る場合はシラン。
他は対策したのにどうしてもウェザーストリップ内にだけタプタプ溜まる奴は試す価値あると思うよ。
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/12(月) 19:48:38 ID:z9OH+VVYO
だいたい正解か
ウェザーストリップ?室内側からめくって隙間にティッシュ詰めただけ
ブレーキ時の盛大な雨漏りがピタッとなくなり、少しにじんでくるだけになったよ
明日の朝一のブレーキで雨漏りしなかったら本物だ
>>975 レスdクス
ウェザーストリップ?あのゴムはなんて正式名称だっけな、
ティッシュとかスポンジ入れたら勢いは抑制できると思うけど、それも水に浸りきってしまったらけっこう漏ってくると思うけどやってみて無いからわからない、どうなんかな。
最終的にはウェザーストリップ内に一滴も入らないようにしないと厳しいのではないかなと、
一度溜まった水はなかなか蒸発しないしな〜
俺はついに雨漏りから解放されたんだ。今までありがとう、雨漏り
>>974 なるほどなー。
自分は縫い目の上にビニテ貼るだけで雨漏り止まるんだけど、
コレは縫い目の下ですね。
言われてみれば、水滴が漏れてきてたよーな気もするな…。
>>969 自分の車はオイル上がりでオイルが燃えてるせいか、ガラス内側が油っこくなりやすい。
なので、すぐ水滴がついて曇る。
対策は油を取るのが優先なので、本格的に掃除するときはワコーズのクリーナー使うけど、
出先では、乾いたタオルでひたすら『軽く』拭く。
強く拭くと油を塗り広げるだけなので、軽く軽く何回も撫でて油膜を取るのがコツかなー。
>>974 なるほど。
いつも外側と、内側のウェザーストリップしか見てなかったわ…
パッキンのさらに内側か。
試してみるよ。さんくすこ。
>>977-978 ココをコーキングしても結局出口を塞いでるだけなんで、寸前まで雨水が流れて来てしまってることの対策にはなってないんだけど、でもタプタプ溜まるのを防ぐ一手にはなると思う。
俺のはブレーキ時に骨組みの前の上方からザバーっと来る部分を既にコーキングで塞いでるから今回のコレで完全に雨漏りは止まったよ。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 08:13:07 ID:FuSh2zu2O
速報 雨漏り一滴だった
8年間あきらめていたからこれで十分だよ
有り難う
ウェザーストリップ内部に貯まる水は10年以上前から解ってた事だけどな
ピラーとウェザーストリップが繋がる場所にゴム板補填して、貯まった水を外に流す細工を詳しく解説したHPがあったんだがもう無くなったんかな?
内部にティッシュは劣化したら手が付けられなくなる悪寒
せめて筒状ウレタンスポンジなんかを積めたら?
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/13(火) 10:06:17 ID:FuSh2zu2O
交換30秒だから、すでに乾いたのに交換してるよ
>>985 画像でワラタww
この排水ベラ?はないww見た目が
窓を開け閉めしたらおかしなことにもなりそうだし
水が貯まるウェザースtリップより後ろの方のウェザースとリップは
構造同じなのに水が貯まることがないもんな
そう考えるとこのすき間に見える幌のはしっこから水が流れてきてるって説はたしかにありえる
>>974の対処法は期待できるかも?
俺もやってみる
>>986 とりあえず…
結局
>>974氏の真似しようなんて考えてるオマエに
人の努力を嘲笑う資格は無い。
後ろのまどってあれ売ってるの?最近傷ひどくて見えなくなった・・・
てかなんでプラスチックなんだろうね・・・
なんでって、それがベストな選択だったんだろ。
ずいぶん上から目線だね。
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 05:34:25 ID:YPq9kVmH0
最近、幌がボロボロで買い替えようと思ってる
キャンバス地がいいけど、どこのショップのが人気あるのかな。
ミーティングとか行ったことない俺に教えとくれ、
キャンバス幌にした場合、
オープン時の幌の畳み具合はビニール幌より薄くなる?
ビートの幌はしかたないとは分かってても
ロードスターみたいに綺麗に収まらないから
ちょっと気になるんだ。
993 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/15(木) 22:35:15 ID:zJmKNJRVO
しかし、ティッシュ一枚で今日は全く雨漏りなかったよ
また交換したw
簡単すぎて笑いがとまりませんわw
短パン
ume
梅
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/04/16(金) 18:02:08 ID:d6Bu25YIO
村の〜
たいべるぅぅ〜
ポンプ
1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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