NO TWINGO,《》ルノートゥインゴNr.7《》NO LIFE.

1 ： ◆MAMORU.Cqk ：2009/09/17(木) 23:28:10 ID:Chs//zHN0

すべてのトゥインゴオーナー、トゥインゴの好きな人、これからトゥインゴを購入したい人、トゥインゴのトラブルで困った人の為の掲示板です。

トゥインゴのメンテナンス、購入、雑談以外の話題（ディーラーの経営面などの大人の話）はルノーの総合スレでお願いします。

NO TWINGO,《》ルノートゥインゴNr.6《》NO LIFE.
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229625135/

《》RENAULT　ルノー総合スレ《》　その14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250385717/

RENAULT JAPON　ttp://www.renault.jp/

RENAULT France　ttp://www.renault.fr/

RENAULT　UK ttp://www.renault.co.uk/

RENAULT SPORT UK ttp://www.renaultsport.co.uk/

Twingo RS ttp://www.renaultsport.co.uk/roadcars/twingo/Default.aspx

RENAULT France Nouvelle Twingo　ttp://www.renault.fr/RenaultSITe/puma/FR/PROD_FR/MEL_PROD/fr/Twingo_C44/p1.jsp

Wikipediaルノー・トゥインゴttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83 %BC%E3%83%BB%E3%83%88%E3%82%A5%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B4
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

トゥインゴの不具合はみんなで報告をして運転中のトラブルや修理で無駄な出費をしないように助け合いませんか?

国土交通省自動車交通局技術安全部審査課　自動車不具合情報ホットライン　　　　　　
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

立ててやったしｗｗｗ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:42:14 ID:FmaGPBbh0

>>1
また勝手なことを・・・

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:16:47 ID:f8WUArLP0

>>1に乙とは決して言わないよ
悪意のこもったスレはいい気分がしないな

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:10:32 ID:BK/xCd5d0

>>1
余計なことしやがって

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:14:28 ID:/qIDI+fn0

板主の仕事が遅いからこうなったんだなｗｗ恨むならそっちを恨め

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:46:25 ID:wZvhYZus0

まだ50も残ってるのに遅いのか?
トゥインゴ乗りには>>1みたいな嫌みな奴も居るって事が良くわかったよ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 13:21:48 ID:Bq31nlW80

>>1
renault.co.ukにつながらないゾ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:48:46 ID:TWFKW8oCO

べっつに荒しが立てた訳じゃないんだからだいいじゃないか
どうせお前らもが反だったからブーイングしてるだけだろ？自分の意志くらい持てよww

とりあえず>>1Z!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:50:13 ID:TWFKW8oCO

もが反→も>>2が反>>1

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:50:51 ID:G/ubJ4cZ0

いちおつ
いつもの壁紙集
http://www.netcarshow.com/renault/2009-twingo_rs/
http://www.netcarshow.com/renault/2008-twingo/
http://www.netcarshow.com/renault/2003-twingo_oasis/
http://www.netcarshow.com/renault/2002-twingo/

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:52:15 ID:KMDZ3Vn90

いちおつ

20万overのﾏｲﾄｩｲﾝｺﾞはこないだブレーキパッドが戻らなくなって交換するまでシャリシャリいってました。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:42:10 ID:GdYKb9Ye0

>>1乙!
スレ継続おめ。
誰も立てなかったら俺が立ててやる、と思ってた。
欲を言えばスレタイを『旧トゥインゴ』にして、冒頭に「新型の話はルノー総合スレで」と入れて欲しかったがｗ

>>11復活おめ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:00:16 ID:wkMIqCcI0

正規ものRSは右Hで250ﾏｿになったらしいです、
カラーは5色だそうです。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 01:32:46 ID:hm6sX22h0

いちおつ

おなじみの信楽焼トゥインゴ(旧型)
ttp://tounokuruma.com/shopbrand/001/O/

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:42:03 ID:8k0BB6I50

>>1 乙

旧型オナでまったり行こうよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:15:30 ID:FvXeXssg0

４代目トゥインゴのプロフです

　　　　　９７’ＥＡＺＹ→ＰＡＣＫ　キャンパスＴＯＰ
　　　　　ミオソティスブルー ☆
　　　　　93000km
　　　　　リ券別１０万こみこみ
状態はワンオーナーで機関良好、外観年式相応、感謝感謝
　　　　　横浜→金沢　この連休渋滞の中10時間かけて500ｋｍ
　　　　　不安な挙動も無く120over巡航もなんなく愉しい道のりでした。
　　　　　

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:38:42 ID:UHxKtERW0

キャンパストップって､ドア軽く閉めても天井がボフってなって閉まるんだよね。
地味に便利だった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:58:49 ID:3mBAsKQP0

ん？便利とは？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:07:02 ID:9C9+RtY30

>>13
GTが240万、RSが250万。
ほら言ったこっちゃない。
変な限定なんか出す前に
きちんと価格改定しろってｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:30:04 ID:uy0I3ljP0

>>16
'97だとOHCかな
俺は二台ともOHV
ワラワラ言いながら頑張ってエンジン回ってくれるのが愛おしい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:00:04 ID:f2iVNzDz0

>>19
正規輸入が決まるかなり前に希望的観測も含めてRS250万って言ったら
GTとの整合性が取れないからそんな値段は絶対無い見たいに言われたよ
つか言った俺自身この値段にはちょっと驚いている

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:58:55 ID:4nuAPBs40

>>16
10万km弱・12年落ちとはいえ￥10万ですか
レストアベースみたいな値段ｗ
一般的には人気無いんだねえ・・
>>18
半ドアになりにくいってことだろ。
雨漏りが心配でノーマル屋根のを買ったのだが春先や今の季節には、
ああ、この屋根が開いたらなあ、と残念な気分になるな。

23 ：　　：2009/09/22(火) 10:03:20 ID:KhU7QqfZ0

http://www.flickr.com/photos/bibil/464928133/in/pool-twingoloversclub/
これ何？目の錯覚？
車体サイズの変更なんてあったっけ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:00:50 ID:jaGiPCIn0

>>23
http://viploader.net/pic/src/viploader1166560.jpg

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:50:49 ID:/VJiovhu0

>23のためにわざわざ画像を用意した>24の心意気について

26 ：23：2009/09/23(水) 00:53:12 ID:2/UsjUuw0

>>24
あんたすごいわ。びっくらしたよ、ありがとう。
これは広角で撮って遠近感を増したりしてるの？

27 ：24：2009/09/23(水) 08:16:11 ID:tE6tRnxZ0

>>26
Exif見ればわかるように
焦点距離は20mm（35mm換算で32mm）なので広角寄りなので
手前のものが大きく写ります。
また向こう側の箱を手前のより左側に配置し、さらに若干右手前から
撮ることによって錯覚効果が大きくなると思います。

28 ：23：2009/09/23(水) 13:14:28 ID:PcmGR3gk0

おお！なるほど！
しかし元の写真はそれを狙ったのかなあ・・・たまたまなのか。

とにかく、ありあとやんした！
もう一度言う。あんた、すごいよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:37:52 ID:MnJWBWjI0

燃料計がいかれてしまった模様(旧OHC)
満タンから100km近く走っているのに全く減っていない。
50kmでひと玉減ったんだけど、次の日エンジンかけたら満タンに戻ってしまった。
前々スレあたりで対処法を見た覚えがあるんだけど・・・
えろいひと教えていただけませんか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:25:07 ID:wDW6B9300

>>29
バッテリーのマイナスを外してリセットしてみては?
うちのOHVは満タンから●が3つ減ったところで満タンにしても●が増えないんだけどリセットさせると戻ります
試したら結果聞かせてね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:31:09 ID:db9vPcx80

>>30
ありがとうございます！
試してみてまた報告します。

32 ：29：2009/09/26(土) 22:58:49 ID:xIil70hM0

今日、運転終わったらバッテリーのリセットを試してみよう
と思ったのですが、10kmほど走って再びエンジンをかけたら、
玉一つ減ってました。
それからちょっと走るとあれよあれよと玉2つ減。
給油してから110kmほどなので、ほぼいつものペースに。
燃料計の構造がどうなっているのか知らないけれど、
引っかかってた何かが落ちた？て感じでした。
満タン表示になりにくいから、セルフでいつも
給油口ギリギリまで入れてたのが悪かったのかもだけど、
一体なんだったんだろう。
>>30さんありがとうございました。今回は必要なかったけど
マメ知識が増えました。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:20:51 ID:9qJASi6V0

>>32
昔のルノー、プジョーなんかは燃料を入れ過ぎると燃料の量を測る部分に負担がかかるとプジョー乗りのスタンドの兄ちゃんから聞いたことがあります（本当か嘘かは分かりませんが）。
トゥインゴは燃料タンクの中が見えない様に跳ね上がり式の中蓋が付いているので恐らくギリギリまで入れさない為の配慮かも知れませんね。
僕はセルフでしか入れないのですが燃費を知りたい事もあって同じ給油機を使って自動停止したらそれ以上足さないようにしていますよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:00:53 ID:D9HKUi0J0

それだと玉ひとつ残った状態になりません？
それがなんだか気持ち悪くて、つい中蓋ぎりぎりのところまで入れてしまいます。
噴出させないように入れるのが上手くなってしまったｗコツがいるんだよね。
考えてみりゃそんなのクルマに良いわけないのですが・・・

35 ：33：2009/09/27(日) 01:00:21 ID:49VfbqXa0

>>34
うちの車は●●●●●●●○○○の量表示で満タンにすると●●●●●●●○○○のままで玉が増えないけど●●●●●●○○○○まで減ったところから満タンにすると●●●●●●●●●●になります。

たぶん部品の経年劣化でうまく計測が出来てないのかなと思っています。
でもバッテリを外してリセットする事で必ず正しい表示になりますね。

とりあえず今度自動で止まったところでマイナス端子を外してリセットしてみてください。
取説にも書いてあるけど入れ過ぎはデメリットの方が多いと思うのでほどほどにw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:55:07 ID:YrqO7JDB0

>>35
ありがとうです。
つかぬことですが、バッテリーをリセットすると時計もリセットされちゃったりしますか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:57:37 ID:YrqO7JDB0

あ、やべ。
落ちそう。
旧スレも988でおちちゃった・・・

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 10:26:50 ID:r/WQO7Hm0

20レス超えれば即死はしないんじゃなかったっけ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:11:17 ID:uPQxYlyX0

>>36
ボールペンか爪楊枝は必要になるね

40 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/28(月) 19:39:07 ID:sdkiBKRC0

ＲＳ２５０万か、思ったより安いな。
ＧＴ買った人は涙目だ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:40:19 ID:sLeJuJtm0

だな
1トン切りしてりゃまだマシだったのに、GT

42 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/28(月) 22:09:34 ID:sdkiBKRC0

並行が２４０万弱か‥正規デラ相当意識してるなあ

43 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/29(火) 16:37:45 ID:OeuoYyP50

で、ＲＳ公式アナウンスはいつなんだ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 16:44:29 ID:St/IfC6T0

明後日。

45 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/29(火) 17:38:21 ID:OeuoYyP50

正規ＲＳ、フル装備ならお買い得かもしれん

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 19:03:11 ID:/QAb/jl40

250万でカップシャシーやレカロやサンルーフが付いてきたらえらいことだな

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:34:46 ID:yJ99HclF0

TWINGOのRSに先代CLIO-RSのエンジンつんでくれんかねぇ。。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:07:21 ID:LkCQXvNV0

>>46
カップシャシーは付くけどサンルーフは付かないらしい。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:55:38 ID:4O2a3iK50

133cup
ttp://www.worldcarfans.com/109092922083/renaultsport-twingo-133-cup-released

50 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/09/30(水) 22:13:18 ID:X5XyjlkB0

カップシャーシだけでもお買い得じゃない？
ただ個人的にはエンジンパワーとボディサイズからみて
１７インチ４０扁平タイヤはバランス悪そうで要らないな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:27:46 ID:V9uG6FL30

>>49
ふつうにACレスなのが凄いな

52 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/01(木) 06:08:10 ID:Qt2F3Unf0

ＲＳ、今日発表か？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:01:38 ID:KcjUBelm0

うん
http://www.renault.jp/dealer/renault_kodaira/dealer_info.html

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 13:33:03 ID:Jpv2Uc6SO

GT乗りの俺はどうしたらいいのか…
乗り換えようかルーテシアにしようか…

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:49:52 ID:EriUC9zV0

>>54
ロム書き変えりゃ25psぐらい底上げできるんじゃね？
ターボだし
vw糊とか当たり前のように書き換えてるよな、最近は

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:53:04 ID:57+ZJq0H0

>>54
バッジチューンはいかがでしょうかｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/01(木) 20:12:17 ID:Qt2F3Unf0

本国じゃオプション扱いの装備がほとんど標準装備で２５０か
ルノジャポ頑張ったな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:13:48 ID:KcjUBelm0

>>57
デカングーの価格といい今回のRSといい、頑張りすぎてて後が怖いのは俺だけでいい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:29:47 ID:GUlpM7FS0

>>57,58
頑張ったのではなくて
やっと適正価格になっただけだろ。
おめでたいやつらばっかだなｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:50:14 ID:Q7V6RJlT0

>>59
もしかして国内販売価格はインポーターが決められるとか思ってないよね？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:50:16 ID:inEejqDa0

TAX FREEキャンペーンで他車種も実質値下げされてる
割高感は否めないけど

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:10:17 ID:H4OGshJ7O

トゥインゴ・スポールてドアのへんな模様はオプションですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:18:38 ID:Q7V6RJlT0

うい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:19:17 ID:GUlpM7FS0

>>60
本社とインポーターが決めるに決まってるだろが。
おまえ何様のつもり？
ぼったくり価格で引っぱって売上げ激減で慌てて値下げしてるのは
どこのどいつだって話だ。今年の初めから下げておけばここまで
酷いことにはならなかったはずだ。

それにしてもぼったくり価格を擁護してるおまえっていったい誰なの？
インポーターの人間以外には考えられないんだけどｗ
デラの人間もいつまでたっても価格が下がらないので
涙目だっただろうに。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:20:29 ID:GUlpM7FS0

>>61
実質値下げなんてあまっちょろいのはダメなんですよ。
国産車がエコカー減税で実質値下げされてるのに
元値がぼったくり価格の輸入車がそんなことしても
焼け石に水ってことだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:24:23 ID:Q7V6RJlT0

>>64
>60の1行レスからそこまで話を膨らませられるお前には何を言っても無駄だろうな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:25:25 ID:Q7V6RJlT0

面白い人は放っといてとりあえず役に立つ情報を

都内の例のデラ、もう試乗車下ろした模様

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:21:45 ID:Hp/Tel+c0

RSの展示車・試乗車は以下のディーラーに。
ttp://www.renault.jp/campaign/sport_list.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:52:34 ID:Q7V6RJlT0

こりゃすげえや
スペシャリストディーラーだけでも相当なのに
各店舗配車リスト作るなんて過去のルノーじゃ逆立ちしてもありえなかったからな

個人的には小平もスペシャルでいいと思うが、あとから選任担当者が配属されれば認定になるのかな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:09:58 ID:Cvbnz+Ci0

>>69
眼鏡RSのときもあったよ。配車リスト。

71 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/03(土) 07:54:46 ID:CGMZvt1e0

並行ＲＳですが、来週やっと船出るそうです
手元に届くのは来月かな‥orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:42:35 ID:c7OHLnnq0

>>70
マジっすか。ｻｰｾﾝ

デカングーといいダブルRSといい、なんでここまでチカラ入れるんだ思ったが
次に上陸するのがキャラの超薄い眼鏡3とグラセニ2だからか
今のうちに主力のデカングーと利益率の大きい（と思われる）RSで稼いでおく必要があるわけだな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 21:17:15 ID:dioIyy0qO

しかし、デカングーは予想を上回る反響で、色によっては年内に納車できず契約に至らない客が多いとDが言ってました。
お客さんを逃しちゃってますね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:43:34 ID:aLMTzhZ3P

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/107328.html
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/133/701/000/000107331.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/333/701/000/000107333.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/433/701/000/000107334.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/533/701/000/000107335.jpg

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:09:50 ID:d7BNpJOG0

>>74
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199976152/122

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:20:18 ID:aLMTzhZ3P

また記事の引用元が違うのにツッコミ入れる馬鹿か

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:39:48 ID:nVyRvTqA0

>>75
遥か昔に落ちたスレに貼ってある画像を見て
どうしろと言いたいのか、おまえは？

だから、何？

はぁ？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:37:43 ID:d7BNpJOG0

>>76-77
どうだといわんばかりにURL貼ってるけど
それらはどれも2スレも前に既出の画像や情報ってことですよ

自信満々に他人をバカ呼ばわりする前に自分の情弱ぶりを再確認してはいかが？恥をかきますよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:48:36 ID:Hi7VR6EM0

>>78
ばかはおまえだろ。
２スレも前に貼られた画像なんて誰もおぼえちゃいない。
たぶんおまえが貼ったんだろうけど、壁紙サイトの１枚の画像よりも
>>74が貼ってくれた記事の方がよっぽど興味深いわ。
それをわざわざがいしゅつ画像だの情弱だの、おまえ頭おかしいだろｗ
がいしゅつを指摘するならせめて同じスレ内に貼られていて
まったく同じものを貼ったときだけにしろや。
壁紙サイトの画像１枚貼ったやつがそんなにえらいのかい、坊やｗ

恥をかくのは貴様のほうじゃ、このカス野郎

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:50:32 ID:Hi7VR6EM0

過去スレ見られない人のために>>78のバカのレスをコピペしておきますね。
たったこれだけですよ。これだけなのに
「２スレも前に既出の画像や情報」
と豪語されています。
ああ、恥ずかしい恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗ

122 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 08/03/04(火) 20:22:18 ID： o5pDwC6v [ 0 ]

それはそうと新型RS新色
http://www.netcarshow.com/renault/2009-twingo_rs/
http://photo.netcarshow.com/Renault-Twingo_RS_2009_photo_05.jpg

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:51:51 ID:Hi7VR6EM0

変なやつだと思ったらやっぱりいつものキチガイだったｗ

http://hissi.org/read.php/auto/20091004/ZDdCTnBKT0cw.html

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:52:36 ID:Hi7VR6EM0

さっさと高級車スレにレスしてこいや、ぼんくらｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:55:53 ID:WeaqH9CD0

801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/09/23(水) 22:14:26 ID： QHW002a9 [ 0 ]

相変わらずフェラーリ、AMG、ポルシェ、LEXUS、Aston Martinなんかの
高級車スレに張りついてるんだな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://hissi.org/read.php/auto/20090923/aXdNQ1YwcEEw.html

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:07:01 ID:d7BNpJOG0

>>79
>２スレも前に貼られた画像なんて誰もおぼえちゃいない。
2スレも前に貼られた画像っていうか、世界中のあらゆるメディアでとっくのとうに既出なんですけどね
あとリンク踏んでないようだから教えてあげるけど、そこにはもっとたくさん画像あるから
お前が>74で貼った4枚も含めてね

> たぶんおまえが貼ったんだろうけど、壁紙サイトの１枚の画像よりも
1枚だってw
ああ恥ずかしい
怖くてURL踏めなかったんだ

> 恥をかくのは貴様のほうじゃ、このカス野郎
いい年ぶっこいて↑こんなこと書き込めるお前にだけは言われたくないw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:13:04 ID:d7BNpJOG0

>>81-82
>さっさと高級車スレにレスしてこいや、ぼんくらｗ

>相変わらずフェラーリ、AMG、ポルシェ、LEXUS、Aston Martinなんかの
>高級車スレに張りついてるんだな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

そうさせてもらうよ
お前と違って俺はいろんな車種について知ってるからな
お前はルノーの情報についても満足に知らないようだけど
悔しいだろ？悔しかったら他スレでも噛み付いて来いよ。
もっとも、決定的に知識不足のお前じゃ住人に軽くあしらわれるのがオチだろうけど

>ああ、恥ずかしい恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗ
自己紹介乙です
ルノーについてもまるで知らないお前と、あらゆる車種においてコミュニケート出来る俺、
恥ずかしいのはどっちでしょうかねえw

あと、頑張って貼ってもらって悪いけど、必死チェッカーの使い方間違ってるからw
ていうか今時必死チェッカーとか使ってる奴いたんだw　なんだかなあw

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:18:42 ID:d7BNpJOG0

>>79
> >>74が貼ってくれた記事の方がよっぽど興味深いわ。
> 恥をかくのは貴様のほうじゃ、このカス野郎
失笑
お前、自演がバレてないと思ってるんだ
必死チェッカーに頼る奴って必ず事前にID変えてからアホみたいに煽ってくるよな
バカの一つ覚えで同じパターンだからすぐ分かる。どんだけケツの穴が小せえんだよw
ていうかいまだに必死チェッカーとかねえわw　これ4年くらい前に流行ってた奴だろw

>>82
> さっさと高級車スレにレスしてこいや、ぼんくらｗ
この1行のためにわざわざ別レスってw
ていうか「ぼんくら」なんて単語、今世紀入ってはじめて聞いたよ
必死チェッカーしかり煽り用語しかり、お宅一体いつの時代に生きてるんですか？w

じゃあ、お前には一生縁のない「高級車スレ」に行ってるから
精々頑張って食いついて来いよw　
間違ってもID変えるなんて女の腐った奴みたいな狡いマネはするなよな！じゃあ、待ってるよw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 15:22:23 ID:d7BNpJOG0

忘れてた。一つ聞かせてくれよ

>>83
> 801 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/09/23(水) 22:14:26 ID： QHW002a9 [ 0 ]
>
> 相変わらずフェラーリ、AMG、ポルシェ、LEXUS、Aston Martinなんかの
> 高級車スレに張りついてるんだな（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
>
> http://hissi.org/read.php/auto/20090923/aXdNQ1YwcEEw.html

なんでこの1レスのためにID変えたの？
そんなに自分１人だと思われるのが怖いの？
匿名で相手の素性なんてまるで分からない掲示板なのになんでそこまで臆病になれるの？
糞なの？チンカスなの？

教えてよ。屁タレ君。

PS.お前みたいな人間のクズがルノー好きだと思われると他のルノーオーナーに迷惑がかかるから今日中に自殺してね。

88 ： ◆MAMORU.Cqk ：2009/10/04(日) 19:31:55 ID:TVGdyhwI0

まあまあ、RS上陸でめでたいんだから仲良くしようぜ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:26:23 ID:1nzo6PgW0

>>84-87
大漁だなｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 20:36:47 ID:d7BNpJOG0

プッ
まだバレてないと思ってやがる

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:34:27 ID:rZtSYrAJ0

新型になったら板が荒れて来たね

旧型でこんな事はなかった

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:52:27 ID:J9tOZz8I0

RSのバンパーのシルバー枠
なんか格好悪いんだよな。
GTのシルバーパネルのほうがいいな。

まあどっちにしても買わないけどｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:59:57 ID:QjuZ8i3cO

>>91
こいつらどうせ、買う気もないのに文句垂れてるだけだからすぐに飽きて消えるよ。
大人しく待ってようぜ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 04:53:31 ID:0Tutc0C/0

おまいら　餅つけ

http://xbrand.yahoo.co.jp/category/vehicle/3490/1.html

松任谷氏さすがだな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:56:41 ID:nhI6Oj1KP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091005_319742.html

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:01:32 ID:9XhpOE5O0

>>95
「クールシックロケット」ってなんかカゼ引いてるみたいに聞こえる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 05:30:25 ID:TLR5gVgSO

ＲＳだけどサンルーフはオプションで付けることはできますか？
オプションの設定すら無いですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 07:46:30 ID:71QHWlIs0

ないよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 10:12:37 ID:GPcY8JUy0

>>97
オプションでつけるって
ディーラーオプションじゃないんだからｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:14:37 ID:TLR5gVgSO

>>99
メーカーオプションの事を言ってるんだが…。
なんかおかしいか？
サンルーフをディーラーオプションなんて聞いたことないぞ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:32:59 ID:jhpxjROq0

昔はベバストの後付けサンルーフがあったが、
今もまだあるのかな？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 20:13:02 ID:9XhpOE5O0

>>100
本国ではあるけど日本仕様では付かないだろうね
ついたらついたで都会的GTっぽくていいと思うけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:19:25 ID:GPcY8JUy0

>>100
○○をオプションでつけることはできますか？　→　ディーラーオプション
例）リアスポイラーをオプションでつけることはできますか？

○○装着車を選択することはできますか？
○○はメーカーオプションですか？　　　　　　　　　　→　メーカーオプション
例）サンルーフ装着者を選択することはできますか？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 03:18:15 ID:jk6TfP+80

そのような者は選択できませんw

アナタ、よく他人に厳しく自分に甘いって言われません？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 15:19:32 ID:fWGKClvb0

揚げ足取りってせこいって言われませんかｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 12:10:10 ID:zfS2yVBG0

まあ　まあ　また～りいきましょ。

今夜デートの俺は心がやたら落ち着いているよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 17:44:34 ID:G3deG6o90

RS見てきた。試乗はしてない
リアハッチを閉じる時、握る部分が右側しかないのを見て三本氏の番組を思い出した

ちなみにルーテRSもあった

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 18:37:01 ID:iAV5Ku7d0

大丈夫
旧ツインゴは握る部分すらないから

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 23:45:40 ID:yGojWz3I0

ttp://transmission.blogs.topgear.com/2009/10/09/jeremys-twingo-accident/

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:30:00 ID:6k+HfE9k0

またtopgearかｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 01:22:37 ID:iVaf7+jF0

玉川田園調布にもトップギアがあったな
昔スピーダーが置いてあったからよく覚えてる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 15:23:15 ID:bessZhPM0

トゥインゴ100000ｋｍ記念age

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:42:26 ID:6cVVJF1g0

>>112
いいかげん乗り換えろよｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 19:50:23 ID:+vaNfM0+0

>>112
おめ
やっとベテランの域に到達だね

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:09:21 ID:OJ0PiJ+H0

>>112
慣らし終了おめ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:43:13 ID:iuSoTAMz0

>>112
是非、アンナマリア女史を目指してください
俺は13年でやっと79000Kmだ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:06:09 ID:T5l0SM7G0

>>112
おめ。
俺、まだ3年で2万キロ、まだまだ乗るよ。
>>113
旧トゥインゴの良さが分からんやつは結構。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:11:25 ID:KFH/hddz0

いい車だがいつまでもしがみつくなってｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:59:25 ID:1qSVRd/u0

旧型オーナーは別にしがみついてなんかいない

これしか乗りたい車が無いだけ
直せば乗れるからただ乗り続ける
ただそれだけの事
こーいう気持ちになれる車に出会えない人って可哀想

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 11:05:34 ID:4WzsznWx0

言いたいことはわかるけど、空冷911とかならともかく
トゥインゴで言っても貧乏っちいだけな気がする
ファッションでも、昔のロレックスとかをメンテナンスしながら使うのはサマになるけど
15年落ちのタイメックスとかを後生大事につかってても
なんの自慢にもならないのと同じで

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:41:41 ID:GIohCn2e0

貧乏上等

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 13:32:46 ID:Hs6io7Gy0

>>120
貧乏っちだけって言うか、
面倒見てくれるディーラーや整備工場が近くに有るか否かじゃね？
ルノー車自体、わざわざ遠方の店に整備だ車検だって出してまで
乗り続けるような車じゃないと思う。

JAX無くなって輸入が途絶えた時、本気で乗り換えようと思ったが
フラモ時代になって、地元にルノーも見てくれるヤナセが有ったんで
またルノーに乗り換えて、日産ルノー時代になったら
地元の日産ディーラーがルノーも扱いだしたんで
またまたルノーを購入ｗ

123 ：112：2009/10/11(日) 16:44:29 ID:bAU9PdnKO

http://o.pic.to/1321e4

ありがとう。

まさに>>119さんの言う通りですね。
ルノー車が好きだから乗ってる訳じゃなく、このトゥインゴだから他の車に乗り換えずに乗り続けてるって感じですね。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:58:52 ID:+5aNwufT0

>>119
無理してんだろｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:00:32 ID:+5aNwufT0

>>119
>こーいう気持ちになれる車に出会えない人って可哀想

これも大きなお世話。
出会えなくても幸せな人はいっぱいいるよｗ
自分の価値観の押し売りはごめんだね

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:50:11 ID:HfY+CCdh0

どうしたおい
なんか嫌なことでもあったんか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:08:29 ID:7EouYYZ80

>>125 同意

>>119のような価値観の押し売りしかできない人って可哀想

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:30:20 ID:RcqqZqQp0

俺は旧型いいと思うよ　

実用的なのにダサくないし、乗るほどに愛着が沸く

フランス車の魅力とポルシェ・ROLEXの魅力は別物だから

比較できないな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:08:28 ID:F6tQal3Q0

新型が出ると必ずこう言うつまらん話しの展開になる
トゥインゴに限らない話しだけど

>いい車だがいつまでもしがみつくなってｗ
>こーいう気持ちになれる車に出会えない人って可哀想

どっちも余計なお世話
人の趣味に干渉するな・・・と書くと2ちゃんねるの存在が全否定される訳ですねw

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 23:36:53 ID:4WzsznWx0

モノを長く大事に使うと言うのはむしろいいことだけど
やはり限度と言うものがあると思うよ
初代トゥインゴでいうなら10年10万キロを超えたらさすがにもう処分していいころだし
それを数か月おきに何度も何度も直しながら乗るってのはそれほどお洒落ではないと思う
フランスから個人輸入でもう一台買ってきてそれに乗り換えるってのなら神だけど

例えばアメリカ辺りに行けば、10年20万マイルくらい走った
アコードとかカムリとかあちこちにいると思うけど
おまいらそれを見ても別になんとも思わないだろ。そういうことだよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 01:54:30 ID:Rn940kOB0

↑つまらん事を語り出す人が出てくると一気に醒めるな
タイトルと>>1を理解してこの板に来てくれよ

トゥインゴ板にわざわざやって来て10年10万キロ超えたら処分しろって価値観の押し売り意外の何物でもないな
持論を唱えたいなら来る板が違う、↓でやってくれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:28:24 ID:Lrmxh0db0

　　　　　トインゴかわいいよトインゴ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 16:01:15 ID:7zizvW+VO

色は４色だけかあ。
個人的には、白や桃があったらより嬉しいんだけどなｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 18:59:26 ID:lrBMVQDr0

最近のルノーはカングーでしか白を入れたことないよね。
初代トゥインゴは短期間入れたことはあったけど。
個人的にはフランス車の白って新鮮で好きなんだけど
プジョーもシトロエンもモデル初期に何台か入れて
あとは特注色になったりなくなったりする。
まあヨーロッパで白は商用車の色なんだけどね。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:00:02 ID:lrBMVQDr0

ルーテ３ph1も白あったな　ｽﾏｿ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:12:24 ID:PYSI+Rpy0

>>134
眼鏡2もラグナもセニックも本国じゃ白があるのに
日本では頑なに売らなかったよな
まあ仮に白が選べたとして全体の売り上げはほとんど伸びなかったと思うけど
それでも黄緑メタリックとかの変な色よりは売れたと思う
一時期と比べて人気が落ちたと言っても、日本で売れてる新車の相当の割合が白なわけだし

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:11:15 ID:xVhmMs2x0

ツインゴRS目当てでD行って、ルーテシアRSに感化される人多いらしい
50万の価格差以上に魅力的なんだとか
しっかりしろツインゴ

俺はOHVでまだまだ走るけれども

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:08:28 ID:R8Ay1XUN0

同じRSでもトゥインゴは硬めのカップシャシーで（GTと住み分けの意味もある）
ルーテシアは柔らかめのシャシースポールなんだってな
芸が細かいぞﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:46:52 ID:cmg21CFZ0

99年旧トゥインゴ
焦げ臭くなって表示パネルのウインカーのインジケーターが死亡
マフラーも太鼓がぽっきり
最近続きます。
マフラーは溶接で復帰
インジケーターはそのままｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 12:25:55 ID:qD2C2vlm0

>>137
おれが言ったデラの営業マンもそう言ってたわ。
確かにあの価格差だとそう思うわな。
トゥインゴRSが220万くらいないならそういうことも
なかっただろうに。

141 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/10/19(月) 19:09:48 ID:EVdjB+gF0

並行ＲＳ、来月届くようだ‥orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:11:25 ID:tSNwNqlK0

>>141
どうしたｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:45:03 ID:UJqXrjPd0

>>141
おい死ぬなよ！ｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 20:47:40 ID:O+RT+X9D0

いっそのこと、ツインゴRSもルーテシアRSと同じエンジンのっけたら面白いことになってたかも。
エンジンルームに入ればだけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:30:34 ID:gKFHHRQF0

>>141
FBMで会えるのを楽しみにしてたのになあｗ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:45:59 ID:UJqXrjPd0

>>144
ボンネットの下に入らなければ後部座席を潰せばいいじゃない

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:23:02 ID:O+RT+X9D0

>>146
後部座席を潰すならV6なのでは？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:36:54 ID:j+/Oy+Jz0

トゥインゴＲＳ、試乗した感想はどれ読んでもイマイチだけど、
やっぱりそうなの？サイズ的にはちょうどいいけどなあ。
250万だし、やっぱり300万ルーテシアＲＳのがマトモな選択かな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:46:58 ID:306pPSOF0

>134
残念。
ルーテシア３にグラシエ・ホワイトがありました。
http://www.renault.jp/car_lineup/lutecia/option_ex.html#e17

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 10:55:38 ID:G1hrBo8y0

>>149
勝ったつもりだろうが>>135を見てみるがよろしｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 11:00:50 ID:1kk1x6wr0

色と言えば、「通常版」トゥインゴよりもRSのほうがカラバリが多い件

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:40:31 ID:yW0U+WNz0

茂木イベに行けなかった人にお知らせ
http://www.renault.jp/news/arc/news_200091021_01.html

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 10:47:37 ID:Y8wVoM410

twingo CCの話題は出てましたっけ？
なんか一見デルソルみたいw
http://www.topspeed.com/cars/car-news/renault-twingo-c-c-to-be-unveiled-in-frankfurt-ar40423.html

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 11:22:59 ID:UWMrCc2L0

>>153
かっこいいかも

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:54:31 ID:d+B42an30

>>153
顔はiQ、尻はデルソルかｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 09:28:42 ID:DPFS6MDt0

>>153
よくできたCGだなこれ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 11:58:45 ID:Cs0asffL0

トゥインゴRSも黄色を日本に入れればいいのに。
本国では限定だったのかな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:13:43 ID:gFdPgusB0

この車種は芥子色じゃなくちゃ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 13:15:43 ID:qe01LXNY0

リヴ・パステルも似合いそうなのに

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:04:34 ID:dPbcYTnE0

トゥインゴトロフィー（動画あり）だが、なんか想像してたのと違う
http://carscoop.blogspot.com/2009/10/hou-la-la-renault-twingo-trophy-with.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 19:51:03 ID:37hecWdg0

たったの１８０ｐｓかよｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:49:12 ID:djucZw2uP

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 01:08:45 ID:7hwPcC4O0

ガンメタホイールとオレンジシートベルトはルーテRSにもほしかったところだな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:12:23 ID:0u0ZPHR3P

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:55:54 ID:a1rkBDf20

そういえば今は横浜ナンバーなんだな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:24:59 ID:SVHDQAbp0

>>164
URLをだらだら貼るんじゃねえよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 23:03:47 ID:4+/T47w20

>>166
専ブラだと見やすいよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 04:31:10 ID:s/rnh8jY0

Twingo CCって、ここまで出来てるんだ～。
http://www.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2009/05/renault-twingo-cc.bmp
http://news.automedia.bg/images/news/body/Renault-Twingo-CC-1.jpg
http://www.autoshopitalia.com/wp-content/uploads/2009/05/twingo_cc_1.jpg
http://www.autoshopitalia.com/wp-content/uploads/2009/05/twingo_cc_2.jpg

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:22:51 ID:cfxsayx70

プジョーっぽいな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:44:20 ID:uccJiH5E0

フロントガラスの圧迫感が強すぎて
オープン感は少なそうだな。
デルソルみたいなもんかｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 11:29:06 ID:5FQY4FXv0

お前ら確定情報来ましたよ。今月発表予定
http://www.autoblog.com/2009/11/10/renault-revives-the-gordini-name-for-exclusive-line-of-hot-hatch/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:54:43 ID:+vy8ElyB0

あげ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 14:59:23 ID:synTAVkF0

この勢いでカングーＲＳ、カングーＣＣを・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/19(木) 15:39:17 ID:+Y2tsu830

>>173
CCって何の略か知ってる？
Cabriolet COUPE　ですよ。
カングーはどう頑張ってもクーペにはなれませんから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 17:58:04 ID:i//PBfp60

>>174
つBe-Bop

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 20:43:11 ID:hK6c5JIr0

>>175
BE BOPがクーペとでもいうのｗｗｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 10:42:05 ID:A75U3/yQ0

CCも例のデザイン最悪、鈍重なステアリングつけるのか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/24(火) 23:36:06 ID:YwFfIohiO

旧トゥインゴイージーのシフトノブって新品の値段いくらくらいですか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:12:35 ID:/f90it8s0

>>178
２年前に交換しました。
車検と同時に交換したので、具体的な値段を思い出せませんが、
工賃込みで５万円したかどうだったか。

このたび、廃車にするつもりなので、
連絡先さえわかればなんとか出来るかもしれませんが……。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:27:15 ID:sokm7ffs0

>>187
その部品なら中古で十分だと思うよ

>>179
残念ですねー、また一台日本から消えるのですね・・・
何年何万キロ走られたのでしょうか?
うちのは13年8万キロですがこの度Eマウントを3点交換して延命させる事にしました
パック改とかウオポン交換とか色々してたら愛着湧き過ぎて手放せないです

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:31:02 ID:sokm7ffs0

>>178でしたね
その部品なら中古で十分だと思うよ
イージーという事はアキュムレーターの圧力低下で無理な力でノブ動かして引っこ抜けたかな?

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:35:54 ID:/f90it8s0

具体的なことを書いてませんでした。
こちらは’96年式easyを２年落ちで購入。まだ４万キロいってません。
今月に入って街中でエンストするようになり、這々の体で購入店（非ディーラー）へ。
理由が簡単にはわからず（となると、類推するとイージーシステムやられたなと）
packにするお金も出せなそうなので、手放すことを決意したところです。

もちろん愛着はありました。もうちょっと乗ってあげられればなと後悔です。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 02:46:18 ID:VGEprTf50

無責任なこと書くけど、誰かもらってやれば？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 07:10:07 ID:i/3ifpIH0

>>182
同じのに12年乗っていた。最後はブレーキが故障してまっすぐ停まらなくなったので廃車した。
テスターがあるルノー取扱店で診てもらえば原因は判明したかも。

エンスト時に「ぴー」音が鳴り響けばクラッチ板磨耗かイージー故障かクラッチ系統の故障か
アイドルが落ちてエンスト、雨の日エンスト頻発だとデストリビュータ故障とかローターの磨耗とか
訳分かんない時に止まる場合はECUなど嘘だろって所が壊れている。
正規輸入品でリコール修理未済ならイージーは只で治るはず。

思い出せば、整備士育成ゲームのような豪快な壊れっぷりだった。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 08:19:59 ID:A6/hXZXt0

>>184
> 思い出せば、整備士育成ゲームのような豪快な壊れっぷりだった。

凄いポジティブシンキングだなw

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 14:18:41 ID:/f90it8s0

>>184
「雨の日……」のところがなんとなくそれにあたる気がします。
ともあれ、来年３月車検までの維持費の方が厳しくなりつつあるので、
任意保険などの解約など相談しに、今から行ってこようと思います。

187 ：178：2009/11/26(木) 01:11:46 ID:toA+tv60O

シフトノブ引っこ抜けました。(^o^;)
とりあえず、問題無いような…

でもシフトノブがクルクル回る…

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 01:45:47 ID:DV9kK+FW0

>>187
しばらくはごまかしごまかしでも走ります（走りました）。
でもやっぱり、交換した方が身のためかと思いますよ。

保険を解約しにいきました。
廃車にするということもクルマ屋さんに頼みました。
一応「シフトノブはずせれば…」と伝えてます。

微力ながら、なんとか出来るかもしれませんが…。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:49:15 ID:iMnYieHK0

ほらよお前ら
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Sw1I6cQ1uCI/AAAAAAACRok/DDfp-uPM3og/s1600/Renault-Twingo-Gordinin-RS-1.jpg
http://1.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/Sw1I6yh-MHI/AAAAAAACRos/0WPGDj9pgQg/s1600/Renault-Twingo-Gordinin-RS-2.jpg

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 02:50:55 ID:se1Gc0u80

>>189
スマン、新しい車には興味がないんだよ・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 03:06:31 ID:iMnYieHK0

>>190
そうか…残念だが仕方ない…

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:07:25 ID:Ld+0Oo1QP

ttp://www.carview.co.jp/news/0/118707/
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/109647.html

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 11:28:58 ID:iMnYieHK0

>192
ボディストライプとハンドルのストライプが合うようになってるんだな
右ハン仕様出るのかね

ところでレスポンスの方には「このモデルはそれにさらに手を加え、走行性能が高められているのだから」って書いてあるけど
性能はベース車のRSと同じと思われ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:01:45 ID:mC2AeG6R0

>>189
色がゴルディーニ色じゃねえよｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:05:10 ID:mC2AeG6R0

ゴルディーニを名乗るならこの色だろ
http://caprico.cocolog-nifty.com/blog/images/DSC060481.JPG

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:08:13 ID:G3JgCSGx0

これと同じレベルかよｗ
http://www.webcg.net/WEBCG/news/000017207.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 12:50:02 ID:r/MPzUecO

ちょっ、見た目だけかよ・・・
せめて軽量化ぐらいはやると思ってたが、近年稀にみる肩すかしなんだぜ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:33:59 ID:vovD5u+nP

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:45:03 ID:4Z4HAzx70

>>182

たぶんだけど・・・ディストリビュータのキャップ交換すれば直る。

ディーラで一万ぐらいだったかな

そして引き続き乗るべし。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:11:14 ID:iMnYieHK0

>>198
白のストライプに「G」って入ってるのか…
無駄に凄いな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 22:38:34 ID:DV9kK+FW0

>>199
ご意見くださり、誠にありがとうございます。

でも、どうしましょう。
上記（>>188）のとおり、保険は解約しましたし、
クルマ屋には明日持ち込もうかと話したところです。

デスビって、素人でもチェックできるところですか？
どのみち廃車にするのなら、もう一度そこを診てもらいましょうか。
そこがおかしくなさそうなら、そのままバイバイってことで……。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:04:08 ID:gyO/ro0mP

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:25:26 ID:+NDdWenR0

>>202乙
内外装の凝りかたからすると価格結構上がりそうだね

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 00:53:05 ID:O8R/Q9hM0

>>201
C3Gエンジンのディストリビュータは湿気が溜まり易く、乗る頻度が少ないと雨の日不調になることが多い。
ただ問題は最近ポイント点火仕様の車が少ないので点検修理できるお店が少なくなったこと。
ローバー(旧)とか赤帽軽トラとか扱い慣れている整備士さんがいるお店だと気軽に点検してくれるはずです。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:00:35 ID:t/qrbBav0

>>201
デスビは素人でも簡単にチェックできるよ。

ブラグコードの刺さっている順番をチェックしたらプラグコードのキャップ部分をつまんで引っこ抜く。
デスビを留めてる2本のネジを緩めたら簡単に取れます。
ちなみにデスビの色は黒?　茶系の色?、黒は新車時でもエンストします。

ただ'96式だとプラグコードを交換した事が今まで無かったらプラグコードもかなり怪しい状態になってるだろうね。

デスビ安いです
p://www.rsuno-sports.com/?mode=cate&cbid=10126&csid=1

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 13:52:44 ID:Qt88f8sR0

>>204
>>205
いろいろと教えてくださり、誠にありがとうございます。

機械のことは、自分ではウォッシャー液の補充以外したこともなく、
デスビ……なにそれ？という無知ぶり。
それでも、これまで修理したのが前述のシフトレバー以外、エアコンとクラッチ板「だけ」というのは、
よっぽどラッキーな物件に乗っていたのでしょう。
実のところ、イージーシステムの油圧ポンプも死んでいるのですが、
これは「注ぎ足す」という原始的にも程がある解決法でやりくりしてきました。

夕方までにクルマ屋（家から徒歩５分）に持っていくつもりでしたので、
そのときにチェックしてみます。結果は追ってご報告いたします。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 17:30:36 ID:4BDB6+rP0

デスビキャップ変えるとホント噓みたく調子よくなるよ。
旧ミニとかもよく聞くけど，トゥインゴもここが弱点なんだよね。

デスビ周りで何度も苦労したサンク海苔のオレが言うんだから
間違いない。

208 ：199：2009/11/28(土) 20:53:22 ID:ttsyHuJr0

思えばこの半年でいろいろあったな・・・

・デスビキャップ交換
・イージー >> パック化
・タイヤ劣化 >> 交換
・ブレーキパッド劣化 >> 交換
・バッテリー突然死 >> 交換

けっこう金かかったけど　これで一通り安心かな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 22:43:52 ID:8BqoY+bz0

>>208
ウオポン、エンジンマウント、マフラー、ウィンドウレギュレーターも・・・

10年超えの舶来車は色んな意味で新車に近づくねw

210 ：206：2009/11/29(日) 00:22:40 ID:1do2V/SP0

いろいろとご意見賜り、誠にありがとうございました。

結局、Twingoとはお別れしました。
最後にデスビも確認しました（すぐ分かりました、黒でした）。
特に問題もみえず、点火の波形も異常無しということで、
これ以上未練を残すより、これからのことを考えての決断です。

次に乗る車もTwingo（ここはやっぱり旧で）みたいな、
コンパクトでのほほんとしたクルマにしたいです。

追伸：シフトノブが取れた方、なんとかしてあげられなくてごめんなさい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 06:25:56 ID:2dFmOL1X0

>>209
ワイパーのアームさびてくるよ
てかブレード、PIAAのに替えといたら、
車検のとき純正のに戻されてた

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:42:47 ID:yl3SC2biP

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:10:31 ID:ZPsSZHOR0

>>212
ねえねえ何で何の変哲もないトゥインゴの画像のURLを貼りまくるの？
正直あんたのURL貼りまくりは行数を消費するばかりで迷惑なんだけど。
いい加減にしてくれるかな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:40:26 ID:CbTkEjFv0

>>213
連貼りでも専ブラだとサムネがポップアップするから言うほど使い勝手悪くないけど、>212のはイラネ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:54:14 ID:3I8FN+sP0

>>189 >>198 >>202 >>212
迷惑だ、空気読め

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:59:10 ID:ZPsSZHOR0

>>214
前もオレがつけたレスに同じレス返してたけど
画像ポップアップしない専ブラもあるし専ブラ使ってないやつもいる。
そういう人達のことも考えて欲しいわけよ。
自分だけよかったらいいという考えは捨てなさい。

167 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/11/03(火) 23:03:47 ID： 4+/T47w2 [ 0 ]

>>166
専ブラだと見やすいよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 21:14:54 ID:CbTkEjFv0

>>216
そりゃすまん
専ブラだと全部ポップアップするのかと思ってたよ

でもさ、ポップアップしないのならしないで別にいいんでない？
なんか不都合があるわけじゃないでしょ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:39:53 ID:v2a59FhR0

>>217
>>213も言ってるでしょ、行数を消費するばかりで迷惑だって。
説明文が一切無くて、一見荒らしにも個人的なメモにも見えるから尚更印象が良くない。
だいたい、大元のurlをひとつ貼ればリンク先で画像は全部見られるんだし。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:41:03 ID:n+MkzcX80

>>217
URLを何行にもわたって貼り付けるのはめざわり。
HPのURLをひとつ貼っておけばそっちへ飛んでそこで見る。

以上。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:37:13 ID:FC7fnQma0

て言うか興味があれば自分で捜して見るから余計な連張りはしなくてケッコー
なんの文章も書かずにリンクだけ大量にコピペされたらただ単に押し付けがましいだけだ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 00:05:45 ID:FUh980TfP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091201_332497.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r01.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r02.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r03.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r04.jpg
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r05.jpg

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:42:02 ID:x72g+Yt50

>>221
出てすぐに標準ﾄｨﾝｺﾞ買ったオーナーは涙目だな

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/497/r05.jpg
この荒っぽさが今のﾙﾉｼﾞｬﾎﾟの魅力だと思うのは俺だけでいい

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:01:01 ID:tFSZ1IIG0

>>221
おまえまだ同じことを繰り返すのか。
何度も何度も迷惑だと注意されてるだろが。
これは最後通告とする。
これ以後同じ行為を行った場合は
関係当初に通報の上、それ相当の処分が下されるものと思え。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 11:10:20 ID:x72g+Yt50

そこまで強気に出るのなら「関係当初」とか打ち間違えるなよ
つか通報するだけ無駄だろうし

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 15:12:59 ID:r66mTNRb0

>>221
オマエさぁロゴ乗り君だろ?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 21:16:55 ID:wpo7qeVv0

>>223
何様なのか知らないけどあなた気持ち悪いですよ＾＾

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:05:02 ID:fyQXyqIC0

今回の特別仕様車（しかもノーマルよりも安くて装備は豪華）て
各30台限定だよね。
掃けちゃった後は装備が劣る高い車買ってくださいて言うのか？
無理だろう。
それとも価格引き下げの狼煙かな

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 23:58:13 ID:uWOuql0G0

>>222
初代GTリミテ海苔だが、まぁ涙目になるような要素は特にないな。
つーか、RSでもないのに横にでかでかとRenault Sportと書かれているのはなんだかなーという感じだ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 00:07:21 ID:wRc8v0PAO

普通のGTで充分満足してるよ

価格以外はね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:06:13 ID:PhhwKB1r0

>>227
掃けちゃったらまた装備たして限定車として出すでしょ
これを在庫がなくなるまで続けてくと
ルーテシアのF1リミテッドの時と同じだな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 08:43:26 ID:c/AKnJoe0

>>227
ノーマルは取得税・重量税分値引きと通常値引きで
リミテ２よりも安くなるらしい。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:47:37 ID:xjmYe2ACP

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp3/TwingoGT-main.htm

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:18:16 ID:R7MJSNit0

10年前のカーグラみたいな、ツッコみどころだらけのコラムだな

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:06:59 ID:zJPpm5JJ0

やっぱ新トゥインゴ、右ハンと左ハンで
スピードメーターの位置が同じってのはおかしいよな
スピードメーター見づらすぎるよ

UKのユーザーからは文句出ないのかな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:24:08 ID:DB7rzv5N0

>>234
だから何度も言ってるでしょ。
右ハン車は欠陥品だってｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:17:30 ID:u6XVcAip0

欠陥品だとは思わないけど、
明らかな手抜きだよな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:40:24 ID:fvO6h9zM0

ワイパーの取り付け方向も左ハンドル車のままだからな。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:50:18 ID:iT5bzpj80

鍵穴だって左ドアにしかついてないよ

でも、初めからその位置だと思って乗ってるので問題なし＜スピードメーター
234はリアルオーナー？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:15:25 ID:fvO6h9zM0

>>238
C4なんかと一緒だなｗ
PSAの右ハンドル車はほんとやる気ねえな。
ちょっとはルノーを見習えって

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 11:29:20 ID:2h/20gai0

>>235
スピードメーターが中央にあることを言ってるんだから、
右ハン車が欠陥品なら左ハン車も欠陥品。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 12:32:00 ID:eeCLWwL60

確かにセンターメータは好きじゃないし、そのくせタコメータだけ正面にあるのは
ちょっと変だと思う。
ただ、ペダル配置とかはそれほど違和感がなかったと思うよ。
もうちょっと安ければそれなりに良い車だと思う。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:02:36 ID:hLwuZ8z50

>>240
スピードメーターが中央にあるってことではなく、
中央の左寄りに設置されてるのが見づらいってことだろ？
あれだと右ハン車は視線移動量大きいよなぁ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 17:38:05 ID:M5fqXSRE0

>>240
よく見てみろ。
スピードメーターは中央にはない。
http://picture1.goo-net.com/101/1010505/J/1010505A20090120W00103.jpg

でもこれはしょうがないな。
別パーツ作るとコストかかるから。
でも右ハンドル化についてはどのクルマもきっちりやってるのに
トゥインゴの右ハンドル車のワイパーの位置が左ハンドル用のまま
なのは気になるなあ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:06:48 ID:9FHSrhl20

>243
なんだ、こりゃw
どんだけ視線移動しなきゃいけないんだよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 21:21:32 ID:f778wfay0

ギヤと回転数の関係を覚えればタコメーターだけで大丈夫（おいらはできないけど）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:04:39 ID:9x5wagUK0

先週、新型走ってるの初めて見たわ
おばちゃんが乗ってたww

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 22:26:45 ID:uraWeHx40

>>244
一般の人にタコメーターで速度を判断しろってかｗｗｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:06:40 ID:WGVrj+dz0

みんなそんなにメーター見て乗ってるの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:20:32 ID:GNjfVEtU0

初代を日本の道で走る分にはトゥインゴのセンターメーターって視線移動が楽だと思うよ。
センターメーターに視線が向きつつも対向斜線の視界も何となく見えてるけど
右ハンでセンターメーターやハンドルの上のメーターを見ると瞬間的でも対向車線がほとんど視界に入らなくなる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:35:10 ID:ihSJMPlv0

ビッツシリーズも次あたりセンターメーターなくなりそうだな
コスト的メリットもあまりなさそうだし

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:37:26 ID:ZWQHWCq00

旧トゥインゴのセンターメーターは見やすいね
>>249の言う通りで、センターライン付近を見てたら自然とメーターが視界に入る
そのかわり手前の警告灯類をよく見落とすw

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 14:28:03 ID:1W2rlUKi0

>>237
右ハン用のワイパーアームにはリンク機構付いてある（運転席側のみ）
左ハン用にはリンク機構付いてないので、
取り付け方向は同じでも、そのまんまという訳では無いのでは

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 00:16:25 ID:kSlA9mC70

新トゥインゴ、本国でまだラインナップに有る
ルーテ2 Phase4ベースだったら良かったのにな。
エクステリアはまだいいとしても
インテリアは旧トゥインゴの良さに及ばない。
これだったらルーテ2 Phase2以降の方がシックでいいよ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 22:14:53 ID:z6MRkiyV0

TwingoRS水没ｗｗｗ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 09:40:03 ID:mWPsKsrB0

ラリーバージョン
http://carscoop.blogspot.com/2009/12/renault-reveals-entry-level-twingo-r1.html

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:15:30 ID:9UuEzkzY0

レスポンスにもラリーバージョンの記事があったので貼り。
http://response.jp/article/2009/12/08/133498.html

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:00:58 ID:eg4bK66D0

ストラトスのほうがホイールベースが短いことに気づいて驚いた

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 10:13:54 ID:BHtda7P90

対スイスポ動画
http://www.youtube.com/watch?v=z5PB8VEgBho

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 22:54:09 ID:fOQ+q5sK0

誰か訳してくれ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 09:07:43 ID:CindXgvu0

スマン。全世界20ヶ国語に精通している俺だが英語ドイツ語フランス語だけはダメなんだ

261 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/12/12(土) 15:20:00 ID:NUyn1/tQ0

やっと並行ＲＳ届きそうだ

262 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/12/12(土) 15:29:28 ID:NUyn1/tQ0

ところでカップシャーシとスポールシャーシって
乗り味どれだけ違うんだろ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 16:20:17 ID:n8X8Hrol0

>>262
気になるけど、確認の手段が無いよね～。。。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:43:29 ID:CindXgvu0

>>261
まだ納車してなかったのかよ！w

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:42:38 ID:uYDLzemc0

>>259
自分もドイツ語はからっきしなんだが、英語からの類推で
トゥインゴＲＳの○は、ハンドリングの正確性、あとなんだろ・・・
　　　　　　　　×は、製造品質、あとなにか

スイスポの○は、製造品質、加速性能（？）
　　　　　×は、ハンドリングの正確性

みたいな感じだと思う。正しいかどうかは自信ないけど。
値段はトゥインゴＲＳが14890ユーロ（193万円）
　　　スイスポが、17700ユーロ（230万）
この値段差なら迷わずトゥインゴだな。逆に言えば、日本のスイスポは
お買い得ということか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:34:55 ID:E5URryZU0

>>261
銀の右ハンドルのRSですかｗ
遅かったですね。
もう今年も終わりですよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 20:58:39 ID:CZEk1fUk0

R2

http://www.youtube.com/watch?v=3GZB-8cUmzE

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 13:41:01 ID:iSV5NI26O

GTをRSに負けないようにするには、どんなチューンが良いのでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 15:39:18 ID:gJYw58EQ0

買いかえチューン

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 17:06:24 ID:H5rCZkbR0

>>268
そりゃニトロに決まっとるがな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:25:58 ID:H5rCZkbR0

旧トゥインゴって205km/hも出るのかよ
http://www.youtube.com/watch?v=WVt6xTAjEaw&feature=related

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 19:58:37 ID:JvRQfEMk0

>>268
実際は大して速さに差がないんじゃないかなーと想像してるけど。
1.2ターボと1.6ＮＡでしょ？
タイヤのグリップが高いものにして、それにあわせたサスセッティングにしたら
（低すぎたり、硬すぎても良くないと思う。）同等近くじゃない？
ロムチューンか、ターボの過給圧上げたらより確実かもしれんが、ＧＴは乗りやすさが売りだろうから
あんまりやりすぎても良さが失われるかもしれんね。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:15:57 ID:3/aTRDHO0

Twingo GTのロムチェーンだとこういうのがあるね。
http://www.digitalspeed.jp/overview/renault/twingo_gt.html
これに足回りの交換考えるとかなりかかるね。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 21:14:18 ID:QXsHzuZpP

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/renault_rs/456/

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 23:44:01 ID:FXLei4kB0

>>271
冒頭は横転してるのかと思った

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:27:19 ID:hheHUuypi

GTが210万ならGTが良いな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 23:52:43 ID:wwzr/L+B0

旧トゥインゴ用のベースキャリアって現在ではもうどこにも
売ってないのでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:26:35 ID:uyB2VENh0

デラに問い合わせてみたら？
あちらじゃ2年位前まで現役だった車だから本国在庫あるかもよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:44:02 ID:x//EaK2A0

しっかし、盛り上がりませんなあ
デラも売る気無いみたいだし、もう終わった車なんだな

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:28:11 ID:gOx7JQSd0

そもそも車種別スレなんていらないようなメーカーだしな
ルノー総合スレ1つあれば十分なんだよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 11:38:06 ID:onySKrH40

新型トゥインゴが走っているのをいまだに見たことがない。
FBMでさえ見なかったような気がする。
リミテ２で在庫払拭したら輸入やめるだろうね。
いつ払拭できるのかは知らんがｗ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:00:13 ID:IcrppST50

旧車パックやっと19万キロ行ったよ～
目標まであと1万キロ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 13:33:34 ID:dXbQWVp5O

>>280
ならなんで7スレも続いてるんだと思う？
ここが新型の話題で荒らされないのは「旧型最高！」と思っているオレには有難いことなんだよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 14:06:49 ID:gOx7JQSd0

>>283
7スレ続いたら永遠に続けなければならないってもんでもないわけだが

お前みたいに「新型の話題=荒らされてる」なんてへそ曲がりな考え方してる住人が居なければ
数少ない新型のユーザーも逃げずにもっとスレが活性化してたかもな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:26:28 ID:7BoN0e/x0

>>282
オメ！
俺は13万キロで手放したの、後悔している。。
これからも大事にしてね！

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:20:07 ID:1+jKM1Hn0

新型。会いました！
確かに初代さんと比べるとごつくなったかもしれません。でも、旧パンダと
現行パンダを切り離して考えれば現行パンダがかなりキュートであるように、
旧トゥインゴと現行トゥインゴ、切り離して考えれば相当に可愛らしいクルマ
の部類に入るのは確か。フィアット５００と比べるのははばかられますが、
例えば、現行ミニに比べればずっとマトモな値段で使い勝手が良くて、堕落
していない車だとは言えます。
旧ニュー・ミニから現行ニュー・ミニに乗るとあまりのＭＣ後の打算と堕落ぶりに
「やっぱり現在のＢＭＷの仕事だ」と思わざるを得ないものがありますから。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 11:45:45 ID:98Z9mgpR0

新型はリミテ限定車で価格のハードルが下がったのはいいが
いかんせんｸｯｸｼﾌﾄがな
せっかく第一印象で気に入られても、試乗してやっぱやめたって奴は結構多いと思う
6ATとは言わないがせめてCVTくらい積めばよかったのだが
その辺が日産やルノジャポの発言力の弱さを表してる気がする

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 14:57:28 ID:6hANaAGb0

イタフラ車はハイカラな機能を載せるととれが仇になるのがオチだからなぁ・・・

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 16:38:30 ID:1+jKM1Hn0

本当はクイックシフトやデュアロジックやセレスピードやなんかよりずっと
シフトショックの大きいＡＴがのさばってるんだけどね・・・
燃費もいいし。ああいうので拒否反応示す輩は、そもそもクルマを運転する
資質に欠けている。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:05:37 ID:mBlnU0Tv0

クイックシフトかどうかよりも標準価格が問題でないかい？
大幅値引きするよりも最初からＱＳ150万くらいにすればいいのに。標準価格の印象が強いから。。

あちらはＭＴが基本だから、ヌルーッと滑りながら加速するようなセッティングのＣＶＴは
好まれないだろうね。わざわざ日本市場のために用意するつもりもないし。
新型のＱＳはそんなに悪くないと思うよ。古いモデルのＤＰ０（ＡＴ）よりショック少ない気がする。
変則する瞬間は自分でＭＴを運転するのと同じでアクセルを緩めればいい。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 06:23:27 ID:5FrLbfit0

変速の時にアクセル緩めるとか
MTが運転できない人間はそんなことできないし、
MTが運転できる人間はMTでいいじゃんとなる
だからQSは売れない

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 08:15:24 ID:86TUaBtQ0

>>290
トゥインゴ導入時はユーロ170円なんて為替レートがあってな…

そういえばアウデーも一時期CVT推してたけど今じゃ
何事もなかったかのように多段AT積んでるな
効率、コスト、燃費(CO2)、重量、どれをとってもCVTのほうが有利なんだが、
やっぱりカタログスペックで劣るというのが最大の難点なんだろうか

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:27:41 ID:e7OvmL1Vi

伝達効率は常時スリップロスのあるCVTの方が効率悪いよ。日本の渋滞モードに合ってるから結果として実燃費が良く見えるだけ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 10:53:09 ID:UmXxsGHf0

ＤＳＧ良いよ。新型ポロ試乗したけど、変速したことに気づかないくらいショックが少ない。
ロスがないから燃費も良いし。車は優等生過ぎて完全に好きにはなれないけど、機械は凄かった。
ルノーもＤＳＧを採用して欲しいけど
トゥインゴくらいの足車ならＭＴか、せいぜいシングルクラッチのＱＳで十分じゃね？という話になるんだろうね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:17:45 ID:o8XdFLyu0

QSなんかのシングルクラッチ、小排気量には向かないと思うよ。
旧QSだけど、都心で渋滞にハマってると1速と2速を行ったり来たり。

ウチのは踏切や一時停止標識なんかの一時停止ポイントや、
前の信号が赤で、停止する直前に青に変わった時とかの
一瞬止まって発進する時や、交差点等で徐行->加速のタイミング、
立体駐車場なんかの急な上り勾配で
アクセル踏み込みと、2->1速へのシフトダウンのタイミングが
重なる事があると最悪。
エンジンやミッションから、いかにも車に悪そうな振動が出るし。
確実に停止して発進するなら問題ないけど、
停まるか停まらないかのタイミングで発進が特にね。

後、2車線以上の渋滞路なんかで、クラッチを労った発進をしてると
車間距離が開き気味になってすかさず割り込まれたりもするしさぁ。
渋滞路の減速でも上記2->1速へのシフトダウンのタイミングが気になって
車間距離が開き気味でやっぱり割り込まれやすくてイライラ。
運転してる本人は神経尖らせてても、
回りの車からはトロトロ走ってる様に思われてる予感。

小排気量ならDSGみたいなツインクラッチじゃないとダメだと痛感。
シングルクラッチなら、もう少し排気量大きくて
フル過重でも2速でダラダラ走れちゃう位のトルク無いとダメだと思った。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:23:31 ID:rwDCt3Ee0

わざわざルノーを買うのにMTで乗らないのかねえ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 22:47:32 ID:o8XdFLyu0

>>296
ルノーにこだわったから、消去法でQSになったんだよｗ
本当はルノーのMTが欲しかった。
時期的に丁度いいパワーとサイズと値段のMTがなかったんだよね。
ルーテシアRSは高い&パワー有りすぎで手に負えないしさ。

ルノーにこだわらねければ、206XSや先代イプシロンの
エレファンティーノブルー辺り買ってた。

ルーテシア2の1.6MTやカングーのMT、
現行トゥインゴGTが買った人が羨ましい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 23:50:44 ID:8aZmPzbJ0

>>297
メガーヌ２とルーテシア３のＭＴも仲間に入れてやってください。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 00:17:25 ID:poPiqYMA0

MTのOHVがやっぱり乗ってて楽しい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 03:20:49 ID:4Iro2zGy0

>>298
メガーヌ２とルーテシア３のＭＴって何台くらい売れたんだろう？
ＲＳ抜きで

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 07:49:59 ID:Q4svux5n0

>>297
ルノーにこだわってるのにQSで妥協するなんて本末転倒ｗ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 12:23:06 ID:lu66ffU+0

>>300
それぞれ全体の10%くらいだったはず
ソースは俺

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 17:31:53 ID:DwgulNZq0

>>300
ディーラー曰く「意外と売れてる」
どう捉えるかはあなた次第w

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:46:24 ID:bbLhi/yt0

ルノーにはこだわらなかったけど、２ペダルＭＴで比較的近場にディーラーがあるクルマ探したらＱＳになった。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 01:43:29 ID:SbdzDzEU0

例の番組がﾄｲﾝｺﾞを使って無茶なことをやってる
http://www.youtube.com/watch?v=1V3xdsVkVOU

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 04:08:03 ID:fsaLWk2x0

なんて面白いことやってんだｗ

307 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/12/30(水) 16:56:15 ID:49hUPUoj0

年明けやっと納車だ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 17:26:44 ID:+WiZhaxT0

久しぶりのナビキャンペーン
http://www.renault.jp/news/arc/news_20091224_01.html

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 22:44:13 ID:OpKXl0yC0

>>307
並行銀RS右ハンドルですかｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:13:07 ID:Z3LMSjjM0

あけおめ。

311 ：【中吉】【1272円】株価【22】：2010/01/01(金) 10:16:53 ID:ZlguGTGQ0

おめでとうございます

312 ：【中吉】【1182円】：2010/01/01(金) 10:33:02 ID:Yxh3FbX60

あけおめ
今年のﾙﾉｼﾞｬﾎﾟ占い
【】←販売台数

313 ：【吉】【334円】：2010/01/01(金) 13:02:12 ID:IXl9wXfQ0

今年は目標５０００台だ

314 ：【凶】【1678円】　：2010/01/01(金) 13:07:27 ID:O6VpYCwk0

明けましておめでとうございます
今年も無事に乗り続けることができますように

315 ：【吉】【1817円】　：2010/01/01(金) 13:08:14 ID:O6VpYCwk0

げっ！
もう一度

316 ：【小吉】【249円】株価【22】：2010/01/01(金) 18:07:38 ID:ffVbjvu30

今年は壊れませんように・・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 12:55:08 ID:6VYCK3aG0

ルノー、日本市場撤退決定の年がやってきました。
みんな、あと1年頑張りましょう。

318 ：!omikuji!dama：2010/01/02(土) 14:51:30 ID:hOlZtRvI0

その前にPCJだろｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/02(土) 22:16:30 ID:ssLo6U700

新のＱＳだけど、信号待ちで突然ギアが入らなくなった。エンジンかけ直しで復活。田舎の交差点で助かったよ。

ＧＴにしておけば良かったかなぁ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 13:20:38 ID:CelGXu5X0

>>319
新型でも症状出るのね。
キーOFFにして一呼吸置いてからエンジンかけ直さないと
エラーが消えないから、渋滞路だと後続車からのプレッシャーが凄いよｗ

冬場は特にエラーが出やすい気がする。
後は状況に応じて(停まるか停まらないかの微妙な時)に
機械任せでシフトダウンしないで手動で1速に入れちゃう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 09:41:38 ID:JSjm8T6P0

>>319
なんでQSなんて買うかねえ。
ましてやMT運転できるんだろ。
そんな人が買うトランスミッションじゃないよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 11:11:35 ID:D7ldY6Bj0

>>321
MT乗れるヤツの方がQSは面白く感じるんだぜ？
アクセルの抜き加減とかシフトのタイミングとかさ。
出来は悪いけど、いい足車だと思うよ。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 13:49:11 ID:7rGkAJsX0

トゥインゴを楽しみたいならMTだろ。
QSは楽しむほど深みのあるシステムじゃない。
どちらかというとイージーの方が機械に言うことを聞かせてる操作感みたいなものはある。
まージェミニのNAVI-5ぐらいのシステムならそれ目当てで買うのもありと思うが。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 21:30:09 ID:JSjm8T6P0

>>322
QSはＡＴ限定免許所持者が乗る車だろ。
何が悲しくてMT運転できるのにQSなんて
買わなくちゃならんのよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 15:14:00 ID:S9Ij0uuI0

この車のＱＳは停止寸前にブレーキを緩めると唐突に擬似クリープが発生するので非常に怖い。
まあＡＴ限定はブレーキを抜かずにおじぎする香具師の方が多いから大した問題ではないんだろうけど。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/05(火) 17:24:45 ID:BbrYbJVS0

昔のEASYも油圧系やセンサ、クラッチが傷んでくると勝手にクリープしたな。
そのうちがつんとクラッチがつながるのだが、OHVのエンジンはなぜかエンストせず交差点や踏切を相手に特攻やらかしてた。
以後停止中は1速+サイドブレーキからニュートラル+サイドになりました。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 20:08:55 ID:lR1DME6x0

>>326
特攻やらかすのはOHCも同じ。
意外にトルクあるのね。あのエンジン。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:13:24 ID:LOGk9ctg0

トルクという意味ではＯＨＶもＯＨＣもまさにトルク型。ルノーらしいエンジンだよね。
個人的にはルノーはＤＯＨＣよりＯＨＶやＯＨＣが好きだな。ＤＯＨＣはもっと良いエンジンが
ほかのメーカーにあるからそう感じるのかもしれんが。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:24:24 ID:304KzyR30

Ford・Ka（初代）が積んでたOHVエンジンも良い味出してたぞ。。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 13:48:24 ID:9fIrYUKn0

>>326
>昔のEASYも油圧系やセンサ、クラッチが傷んでくると勝手にクリープしたな。
まさに今俺が乗ってるeasyがそうなんだが・・・
１０年乗って今まで何の異常もなかったが、そろそろ限界が近いんだな・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 15:33:38 ID:UwcnC4mj0

>>330
まだパック化して楽しめるじゃないか
トゥインゴは一粒で二度おいしい車だよ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 18:34:24 ID:Q1MLUtmJ0

たまになんだけど、クラッチペダルが「ガキッ」っていう
不吉な音と共にスカッとなっちゃうんだけど、どこが悪いんだろうか。
1回ペダルを戻せばまた元通りになるんだけど、
ワイヤーの取り付け部とかなのかな？
覗いてもイマイチ分からないんだよね。
普段は普通に走ってるだけに、どでかい爆弾かと思うと怖い。
同じような症状があった人がいたら教えて下さい。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:49:42 ID:PLUrUj2e0

>>332
私も経験します。'97モデルのパックです。
距離は80,000kmチョットクラッチ坂が
減って来ているのでしょうかね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:43:15 ID:KGb5du7M0

クラッチくらい交換しろよ・・
10万円もしないだろ・・

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 02:01:06 ID:C0JlnIXA0

>>332 >>333
とりあえずルノーで見てもらったらここに報告汁

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 12:17:02 ID:PQwUtZ6F0

今やってたTBSの番組で、道路から半分落ちてた車をJAFが救出してたが、
落ちてたのが旧トゥインゴだったじゃないか
よかったなぁおい
下回り診てもらっておけよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 13:32:10 ID:3H4sgbQW0

むははっ
ここに出入りしてる人だったらぜひカキコしてほしい

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 17:20:38 ID:bI/Sz/1a0

いいなぁ～全国版での放送か？
俺も何かやらかすかな、、、
キャンバスＴＯＰは屋根に雪が積もってても
走りながら車内から叩いて雪落とし出来てすごく便利だ！

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:49:28 ID:VF6AVE0O0

>>336
どこの事故？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 00:34:30 ID:1FBxmx4w0

最近ブレーキの鳴きがひどい　ｷｷｨｨｰって

ブレーキパッドは交換したばっかだし、なんとかならないかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 01:31:47 ID:idldRWBJ0

>>340
音は後ろ?前から?

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 17:24:07 ID:0sJjVFtF0

うちは前輪ブレーキが鳴く。
ローターもパッドも交換したが、相変わらずだ。

ブレーキは効く方が大事だから気にしてないけど。
クラクションを鳴らす機会げ減ってそれなりに便利だ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:49:11 ID:meht7ifA0

これは予想外
http://carscoop.blogspot.com/2010/01/new-renault-twingo-cc-revealed-via.html

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:43:39 ID:eHB1YEZ/0

>>343
現行twingo発売前からCCの話はあったでしょ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 10:25:19 ID:8o/fi/KH0

CCの話題は過去レスにもあるが、
スクープ写真にミニカーが使われるのは初めて見たw

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 11:38:48 ID:nhmr/jzn0

ニュル画像やカタログの「リーク」だともう消費者にバレバレだから新たな作戦を見出してきたんだな

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:42:18 ID:eHB1YEZ/0

>>345
かなり前の予想イラストをミニカー（？）にしただけでしょ。
http://www.encyclopedie-gratuite.fr/encycloactu/culture/renault-twingo-CC.php

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 22:36:43 ID:8o/fi/KH0

ベースは市販版（？）だと思うよ
ってか、予想イラストをミニカー化した物があるならそっちの方が珍しくないか？w

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 07:57:09 ID:/qnzvz5C0

>>347
これイラストと呼ぶには出来がよすぎるな
一般人に見せたらまず分からないだろ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 10:41:00 ID:pkz1MSe10

並行RS銀を買った方納車されましたか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:29:33 ID:sA6ixr2d0

そっとしておいてやれよｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 14:19:48 ID:JvKgGrwz0

俺並行RS銀が納車されたら結婚するんすよ！

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:46:43 ID:xAuTwXaX0

納車されてもみんカラもブログも出来ないってつらいよねえｗ
まあ自業自得ですわ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:39:59 ID:C7aUkMfhP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/20100128_339862.html

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:41:36 ID:E5WxqJu/P

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:42:23 ID:E5WxqJu/P

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:43:06 ID:E5WxqJu/P

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 01:27:43 ID:XqAjhN3Q0

結局30台の限定車も売れ残ったまま
消えていくのか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:54:43 ID:yxdKbYc20

30台っていうか、あれ注文受けたらその都度
在庫車をモディファイして納車してるってだけでしょ
待ってればさらにいろいろオマケついた限定者が出てくるんじゃね。30台限定で

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 09:03:29 ID:yxdKbYc20

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/339/862/rt100.jpg
ベルトだけじゃなくて、要所要所のパーツが同じオレンジなんだな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:06:47 ID:ftTEYFcg0

>>354-357
画像URLの連投は辞めろと何度も注意したはずだぞ。
あまりにも目に余る行為なので運営に通報した。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:09:00 ID:ftTEYFcg0

RSの記事を今頃掲載するCarWatchもそうだが
それをうれしそうに画像URL連投して貼り付ける
ID:E5WxqJu/Pはもっと糞。

うせろや、カス

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 12:11:42 ID:yxdKbYc20

今回のｳﾗﾙ連投は確かにやり過ぎだが

>>361
> 画像URLの連投は辞めろと何度も注意したはずだぞ。

どんだけ上から見てるのよお前w
そんな言い方で他人が言うこと聞くわけねえし

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:57:51 ID:ftTEYFcg0

>>363
今回どころじゃねえよ。
フランス車だけでなく車板のあらゆるレスに
carwatchのURLを貼り付けてるんだぞ、こいつは。
最初はふつうに注意していたが何度言っても辞めないだよ。
高圧的に出たくもなるでしょうが。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 21:01:32 ID:yxdKbYc20

あ～
そいや他の車種でも同じの見たわ

てことはほぼ間違いなくカーウォッチの中の人か

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:43:12 ID:/9S/0gZz0

>>365　てことはほぼ間違いなくカーウォッチの中の人か
それだったら写真じゃなくて記事のUR貼りそうだけどな～

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:34:08 ID:6qdjKdZC0

誰かが先に354で貼ってたから画像URLだけ貼ったとか

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 11:40:42 ID:6qdjKdZC0

自己補足。たまたまBMのスレ徘徊してたら見つけた
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260103490/305-306/
このスレだとトップに記事のURL貼ってる

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:49:39 ID:Tend2Vlu0

>>367
>>354と>>355-357はどう考えても同一人物なんだけどｗ
日付が変わってID変わっただけ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:21:19 ID:Tend2Vlu0

全部同一人物の書き込み
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261087718/162-163
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250385717/353
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253197690/162,164,202,221,354,355-357

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:11:16 ID:xYGnHKjX0

>>370
あんたも過剰に反応しすぎって叩かれたばかりだろう、2レスも使うほどの内容じゃない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/01/30(土) 18:19:57 ID:afBj41Yb0

並行ＲＳ、昨年暮に納車。
今慣らし中なんでそれまでは全開我慢です。
自業自得って意味分からない、なんか悪いことした？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:27:46 ID:mEeX1iI90

なんかわからんが、嫉妬だろ
気にすんなw

374 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/01/30(土) 19:06:13 ID:afBj41Yb0

そう言えば先週ＥＴＣ着けようとイエローハット行ったら
熱反射ガラスだから適合する機種がないって言われた。
半ミラーっぽくないし、ルームミラー付近の黒い網掛け模様部分
も裏から触るとでこぼこしてるから熱反ガラスとは思えないんだけど‥。
詳しい人いたら教えて下さい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:29:12 ID:s7xpD3Fb0

>>372
納車オメ。
サーキット行かないならノーマル足仕様の方が良いと思うよ。
堂々と乗ればよいと思うぞ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/01/30(土) 21:49:53 ID:afBj41Yb0

ありがとうございます。
通勤にも使ってます。形が普通っぽいから気兼ねなく乗ってます。
たまに車知ってる人から声掛けられるますが（笑）。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 21:53:47 ID:IEo63oXI0

>>372
無事納車できたんだな
とりあえずおめでたう

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:33:34 ID:idRK4Pre0

>>374
どのモデルか知らないけど、熱反射ガラスの場合でも、
たいてい他の車種の場合、ミラー裏の黒ポチ部分を避けるように加工されてる
と思うけど…
仮に熱反射だったら、黒ポチを避けるようにガラスの中にフィルム状な感じ
の物の境目が見えると思うよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 08:50:44 ID:idRK4Pre0

>>374
あ、よく見たら並行のRSだね…

因みに、自分もイエローハットで、106（熱反射ガラス）にETC
取り付けたけど、カタログでは適合不可だったけど、
ポータプルナビを持ってきて、電波を通す場所探してくれたよ。

380 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/01/31(日) 09:55:38 ID:9STb4Ahw0

レスありがとう。
境目も見えないから、熱吸収ガラスかなあ。
そこのイエローハットは、車検証確認しただけで熱反射ガラス
って判断してたし輸入車に取り付けたことないって言ってたから
信頼は出来ないんだけど‥
今日オートバックス行ってみます。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 14:51:27 ID:OtO72cyn0

>>380
まああれだ。何か理由つけて作業出来ませんってのは、
この車触ったことないからやりたくないです　と遠まわしに言ってるようなもんだ。
正規平行に関係なしにね。やってくれるとことはサラっとやってくれる。
そういう店を探すよろし。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 15:26:36 ID:Ml3DirEl0

>374
納車おめ。
並行のガラスも熱吸収だからどこでも大丈夫。
スピードメーターの庇の中に設置しても問題なし。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:24:39 ID:FwAkKDoo0

熱吸収って余計にアチチじゃねぇか。用語違くね？
ググレば出てくる英語な「twingo driver's manual」の
3.23ページによると、下の文章と絵にはフロントガラス
の真ん中に5cm x 10cmぐらいの横長の四角(area 1)が
図示されてる。

> Heat reflecting windscreen
>
> This windscreen reflects the sun and
> limits the infrared rays entering the pas-
> senger compartment.
>
> Use area 1 for affixing passes to the
> windscreen (e.g.: motorway permits,
> car park season tickets, etc.).

オイラのtwingo gtにもそこの下を狙ってアンテナ
が置いてある。まあちょっと前の欧州車の赤紫色?
ピンク色?の熱線反射ガラスよりは最近は、赤外と
電波との分離が良くなっているだろうから、どこでも
いけるかも。現にgpsな室内アンテナはそこ狙ってない
が使える。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:26:06 ID:FwAkKDoo0

>>383
日本語でok
自分でw

385 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/01/31(日) 18:34:01 ID:9STb4Ahw0

オートバックス行って測定してもらったらどこも大丈夫でした。
取り付け予約して来ました。
皆さんレスありがとう。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 03:15:54 ID:8K4PpX6tO

やきとり

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:48:32 ID:cJictmxD0

>385
イエローは輸入車のクーラーガス補充すら断るからなあ

388 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/02(火) 21:36:04 ID:jAKynpRq0

結局ＥＴＣ取り付けは買ったディーラーに相談して下さいって言われました。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:41:42 ID:5CYIyB080

カブリオレは別車種扱いになったみたいだね。
http://response.jp/article/2010/02/02/135764.html

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 21:48:11 ID:QHf/lngS0

>>389
かっこいいけどなんとも解放感がなさそうなオープンだねえ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 22:01:44 ID:FHAR7fib0

>>389
後ろに回転して開くルーフの開閉システムが
フェラーリ・スーパーアメリカと同じだね。
ひょっとしたら、このクルマのデザインは
フェラーリのデザイナーだったフィオラバンティ
なのかもね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:10:20 ID:sRPNacfO0

【画像あり】ルノー、小型2シーターオープンカー「Wind」を市販
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1265187065/l50

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:39:14 ID:raISQVWG0

>>388
今探したらフランス語の取説しか見つからなかった。
ttp://diplodocs.jp/jim/RENAULT/NOUVELLE%20TWINGO%20GT%20TCE-_F
ここからdownloadできるpdfのページ3.23に図があるから参考に。
まっディーラーなら端末からもっと詳しい図が見れると思うけど。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:05:14 ID:hfZJz4zJ0

これだけフロントが寝てると、開放感は全く無いわ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 01:21:54 ID:dj5nzfjq0

もはやトゥインゴでは無い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/05(金) 10:30:41 ID:KZkJ2DzY0

>>392
リンク切れ

397 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/07(日) 16:47:48 ID:9yziCOMu0

昨日ＥＴＣ取り付けてきました。

３週間乗って気付いた点

・オートワイパー反応し過ぎ（朝の凍結したガラスでも作動）
・ワイパー作動速度、最大にしても無間欠にならない（遅い）
・水温計がない
・リヤスピーカーの音量調整が出来ない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/07(日) 22:49:45 ID:IV5loKTL0

>>397
全部仕様です

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 17:29:45 ID:MuXS1bDM0

急加速、ブレーキに違和感よりマシだ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/08(月) 23:34:11 ID:WQ74TmKd0

暴走、コンビニ特攻仕様のチンコマークに比べたら窓落ち、ウオポンの耐久の無さなんて可愛いな

401 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/11(木) 10:20:54 ID:Ypa4iJ+k0

ここずっと忙しくて慣らしが進まない‥
短距離通勤だから車にも悪そう‥orz

402 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/12(金) 18:20:20 ID:FsTGdEvz0

今日偶然知ったのだけど、盗難防止機能が付いてました。
キーレスでロックした後、試しに手動で開けようとキーを差込みロック解除
ドアを開けた瞬間、結構な音量の警告音が辺りに鳴り響き‥
慌ててドアを閉めても音は止まらず、キーレスで再ロックしたら止まった。
マジで焦りました。
しかし、キーの電池が切れたら手動で開けるしかないのだけど、どうすれば
いいんだろう。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 18:45:23 ID:ZzynQsXm0

キーの電池を交換すれば良いんじゃね？

404 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/12(金) 19:12:33 ID:FsTGdEvz0

取説、辞書片手にもう一度良く読んでみます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 20:18:47 ID:KjmRb4fD0

http://www.youtube.com/watch?v=gM99umLcsPo

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 21:53:27 ID:VRRKuxCo0

↑
グロ注意

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 00:18:58 ID:/3O/nDsU0

>>405はAuto Plus Magazineの WINDの動画です。
色は黒に近いガンメタなので他のメディアでは
まだ発表されてないかも。

よってグロ画像ではない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 01:15:56 ID:DeISTGMM0

>>405
意外にトランクスペース広いんだね
つか、あのホイールかっこいいな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 18:31:09 ID:Oc3tg/UM0

トランクはスペアタイヤの設置場所を犠牲にして稼いでんのかな？
RS系でスペアタイヤの代わりにパンク修理キット載せてるケースもあるし。
尤もこれは軽量化のためだろうけど。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 23:34:33 ID:lG4LiCFW0

あげ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 06:12:58 ID:br7bmDS/0

スレタイだけど、n° 7と表記したほうがフランス的ではないだろうか。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 08:42:10 ID:SySrhl1xO

諸先輩方教えて下され。
GT(ﾘﾐﾃ2)購入予定なんですが、値引きとかオマケのオプション付けとかどうでしたか？
初外車購入なので、どうしたものかと…。

あとホイールの選択肢がイマイチ少ないと思うのですが先輩方は何付けてますか？
参考に教えて下さい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 16:46:51 ID:btIQ7g3y0

文面から判断するに、あなたにはコレオスという車をお勧めします

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 23:51:39 ID:B+KJdHl30

一切値引きなしの時期に購入してるので、今のTAXFREEとかいろいろなキャンペーンがあるのに、さらに値引きを期待する412には情報を流したくありませんw

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 09:23:01 ID:9nqXs2PQ0

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 19:15:27 ID:JcdpaLG50

>>412
ルノーはこれに限らず現金値引きは渋い
OP品サービスも、リミテ自体がそういう車なので期待はするな
下取りアップを狙うのが由
それでも削りたいのならセオリー通り3月末に契約するか
どっかから新古車が回ってくるのを待つしか無い

ホイールについてはしらん

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 19:04:12 ID:S0nLELIsO

現金一括で買うから値引きしろと要求するやつは、
世間知らずも甚だしい。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:40:54 ID:K0c+T1S60

>>414
ありがとうございます。
一切値引きなしの時期に購入された>>414さんに比べたら
今はキャンペーンもあってお買い得って事ですね。

>>416
ありがとうございます。
外車自体が値引きってほとんど無いのですね。
確かに、これ以上付けるオプションも無い車ですよね。
QSの新古車（600Km走行の試乗車）は４０万引きであるんですが、やっぱりGT欲しいので
探してみます。
ありがとうございました。

419 ：414：2010/02/24(水) 00:43:46 ID:8r+7fOjs0

>>418
改まって感謝されるとまともに答えてなくてすまないです。
私のはQSで、鉄ホイールのままでかまわないと思って調べてないですが、PCDとか規格を間違わないようにお気をつけください。

後席に頻繁に人が乗り降りしなければ、いたって普通に使えて、走らせれば楽しい車だと思いますよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 00:47:45 ID:49expPKA0

>>412
俺もリミテ考えてんだけど、ホイールださいよね・・・ついで言うと、デカールも要らないし、
シフトノブもサイドブレーキも、標準のほうがいい。じゃ、素のGT買えよって話だよな・・・
更に言うと、プライバシーガラスもやめてほしいわ。国産から始まった悪習が、外車にまで浸食
してきやがった。OPにしてくれよっての。

値引きは、3月末までに登録したら・・・云々の話は知ってるよね？　それ以上の値引きが
あるかどうかってこと？　んなもん、無理だべ。

それにしても、買おうかと考えてる人間が居るのに、10日経っても試乗車さえ用意できないとは。
売る気あんのかボケ。はよせんと、他のクルマ買っちゃうぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 13:28:48 ID:rk7ztME50

オレはリミテのホイールは好きだけどな。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:43:47 ID:xabWZ3Fj0

あちらだと黒ホイールがブームみたいだな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 14:59:45 ID:Tq7EF3oo0

プライバシーガラスは不健康な感じがしていやですよねえ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:26:19 ID:3cM2A1fv0

俺は、フロントガラスとの統一感のなさが、どうしても嫌。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:27:32 ID:3cM2A1fv0

フロントガラス → ドアのサイドウインドー
に訂正

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:44:27 ID:EaLkUH0g0

プライバシーガラスってデザイン上は大きなマイナスだよな
DQN仕様って感じがするからイヤだ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 17:49:28 ID:GKiNHOUo0

>>424
同じく。
なんかアンバランスだよね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/02/27(土) 09:45:24 ID:lp9dwPTs0

ＲＳ、シートベルトがオレンジ
じきに手垢とかで汚れ目立ちそうだから、サベルトの赤のベルトパッド装着
黒の内装色に映えてなんかカッコいい

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/27(土) 15:05:27 ID:p1HfU83R0

あのオレンジのシートベルトはええね。羨ましい。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 00:02:03 ID:x1MZRIPV0

復旧記念パピコ!!

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 23:17:59 ID:VxJEKNNmO

RSって乗り心地悪くないの？
堪えれるなら買おうかな

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 00:21:27 ID:mGhFJGd00

俺もRS興味あるんだけど、試乗車が用意できないとか言うんだよなー
いろいろ雑誌とかの記事読むと、アバルトよりは良いみたいだけど・・・
諸費用金利込で300万超って買い物を、試乗もせずにできるかっつの。
余談だけど、DUOなんかもっとそっけない。GTI系のMTなんて、一度も試乗できたことない。
そんなんで、「是非」って言われても、買えねーよ。

アバルトは、さすがにキツいと思って断念した。ジジイなので・・・
水戸くらいなら十分乗れるんだけどなぁ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 14:22:22 ID:Kt3uBcFS0

RSは硬いという話だけどね。
乗り心地も兼ねるならＧＴかルーテシアＲＳの方がいいかもしれん。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 18:51:24 ID:OnSAynoU0

トップ・ギアでトゥインゴの特集やってたぜ…ｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/04(木) 21:16:41 ID:0PjHBEu20

スポールシャーシ・195/45/16インチ仕様乗ってるけど、適度な硬さって感じです。
正規のカップシャーシ仕様はもっと硬いんでしょうね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 21:51:25 ID:+SqEI3/20

ttp://www.youtube.com/watch?v=cY1z_ZG_RQ8&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=FccmorgBDAM&feature=related

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:26:49 ID:8ovmicyZ0

壊してるじゃねえか

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 22:44:37 ID:vTK95rCF0

サーキットをバリバリに走らない限り、
５０万の差程度では、ルーテシアRSの方が幸せになれるだろう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 11:21:55 ID:QB2j8viz0

>>434 ！！オモシロイ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 12:04:54 ID:l5XCTZBk0

相変わらずしたい放題の番組だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:38:55 ID:HSXNBT4X0

あの偏屈なおっさんも好評価
しかしサスは硬い

442 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/05(金) 22:54:36 ID:2Xbdo0xl0

RS乗りとしては、見るに耐えられない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 23:01:26 ID:LwtV0Oz50

たとえ自分の車が爆破されてもトップギアは面白い

まあこの番組だと本当に爆破するからシャレにならんわけだが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 00:06:27 ID:r5mLIiWv0

流石モンティパイソンの国だねｗ

テリー伊藤辺りが頑張って、
馬鹿馬鹿しい車番組やらないかな～
昔、深夜やってた所ジョージの車番組をもっと酷くした感じでさ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 10:15:01 ID:1+TtxuwC0

所も「車はえらい」のころと違ってもう立派な資産家になっちまったからなあ
例の雑誌でビートたけしと一緒にスーパーカー大人買いしてるのをみて少なからずがっかりしたよ
今の所に車番組をやらせてもあまり面白いのは出来ないだろうな

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/06(土) 20:49:00 ID:zDWkYKlO0

去年の7月12日、表参道にコブラに乗って来てたな
たまたま通ったのか、見物に来たのかは知らんが

447 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/07(日) 20:19:03 ID:xR1q35O30

RS、もうすぐ最初のオイル交換。やっぱりエルフの推奨オイルにした方がいいのかな。
慣らし中でそんなにエンジン回さないからグレード落としてもいいような気がするんですが
どうなんでしょう？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 20:58:46 ID:O1FgyBb50

推奨グレード以外の使用で、トラブルが発生すれば、
保証の対象外

かもね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/07(日) 21:38:00 ID:xR1q35O30

エクシリウムLDX辺りかな、高いけどそうします。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:18:49 ID:eh3DYDs50

>>436
なるほどL85だとトゥインゴの車内でも取り回しがしやすいのか！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:39:46 ID:CVQpCaKE0

おまえさんそれはフィエスタやっちゅうねん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 00:04:00 ID:eXqbQ+Dp0

>>447
最初のオイル交換すぎたらもうナラシは終りでいいと思うんだ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:30:51 ID:xySdagfd0

>>447
よほど劣悪な安物じゃない限り、どのメーカーでもさほど変らんよ。
トゥインゴＲＳのエンジン自体、直噴でもないフツーのエンジンだから、大してオイル性能を求めない。

もちろん、高級オイル入れたらフィーリングは良いけどね。
経済的には、そこそこのオイルを少し早めに交換が一番良いと思うよ。

454 ：450：2010/03/09(火) 19:06:55 ID:yT36NAj80

>>451

ボケてきた…

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

455 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/09(火) 21:13:14 ID:dpxWjCAi0

レスありがとうございます、参考にします。

456 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/14(日) 19:43:43 ID:pOUDFTBf0

そう言えば、先日洗車して気付いたのですが
前の左右フェンダー部って材質がプラスチックっぽい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 15:46:27 ID:cGby8IfF0

ﾄｩｲﾝｺﾞGT、試乗させてもらって、3月末納車条件ですごい価格出してもらったのに、
結局、購入やめました。すいませんでした＞セールスの方。

理由は、シート。座面長が異様に短くないですか、このクルマ。
小型車からかなと思って、ﾁﾝｸとかﾐﾆもわざわざ見に行ってみたけど、やっぱり
気のせいじゃなく、明らかに短い。腿裏がまったくサポートされなくて、短時間の
試乗ならまだしも、普段のそこそこの通勤距離には無理だと思った。
なして、あそこまでケチったのか。後席足元とか荷室のスペースを稼ぎたかった
から？

以前乗ってた、Xantiaも座面長が短くて、嫌だったという経験があるんで・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 16:38:22 ID:N189/kXki

眼鏡クラスでも座面長は短いよ
体格にもよるだろうけど、それで疲れやすかったりはしないなあ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 17:15:25 ID:5NqHnHwS0

座面長を長く出来るコンパクトなんてBMの1尻くらいしかないんじゃないかなあ
シートは妥協しがたいという気持ちはわかるけど

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 18:58:42 ID:HzZ8iKYs0

座面が短いのはルノーの特徴じゃない？
昔のは知らないけど、最近のは全部そうだとおもう。

端が盛り上がっていれば長時間の運転はつらいけど、
そうはなっていないから問題ないんじゃない？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:35:06 ID:Cvm1nAcW0

フランス車は全体的にザ面が短いんじゃない？
対して、ドイツ車は長めかもね。体型の違いかね。やっぱラテン人はゲルマンより小柄だし。

で、それがそんなに問題になるのかね？長時間乗っても問題ないよ？
もしかしたら大柄な人で合わないのかもしれんし、好みもあるし何とも言えないが。
このクラスの中では良い出来のシートだと思うけどな。嫌ならレカロ付けるとかいがが？

462 ：457：2010/03/15(月) 21:52:40 ID:iHlD4G6a0

みなさん、いろいろレスどうもです。
ちなみに、展示してあったルーテシアは、若干短めかなと思ったけど、許容範囲だと思った。
以前乗ってた206は、たっぷり尺があったから、フランス車・・・ではなく、ルノーの癖なのかも
しれない。よく思い返してみると、以前試乗した眼鏡IIも、ちょっと座面長短い気がしたよ。
で、先にも書いたけど、500はたっぷりしてたし、以前乗ってたMINIも問題なかった。

今にして思うと、座面を一番下げてたから。あれをもっと上げれば、多少は改善されたかのかも。
でもそうなると、頭上が狭くなるし、アイポイント高くなるし・・・
まぁとにかく、3月内登録だと今週末くらいがタイムリミットだけど、もう試乗もできないし、
もっかい乗って考えてみるってのは無理だ～

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 22:02:54 ID:+93/bjnL0

旧型トゥインゴ、本日10万キロ達成！まだまだ、行きます。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:20:57 ID:sCvPKlHY0

「日本のフランス車ファンにウケようとは考えていない。ビジネスに
なりませんから」
「パリでしか売れないような車はダメだ、というのがカルロスの
強い意向だった」
「トゥインゴはスペインやポルトガルでは成功しなかった。
東欧でも受け入れられなかった」
「開発初期には、初代のようなかわいいデザインも存在したが、
それらは捨て去り、シンプルかつベーシックに徹した」
「新型ポイントはフロントフォグの金属ガーニッシュ。これが
新型のすべて」
「スポーティは全政界共通の普遍性を持つ。’ダイナミック’と
’ＧＴ’だけで、売れ上げの７割を占めるだろう」

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 01:54:49 ID:FN8wX61V0

>>457
フランス人って木の椅子に座るように姿勢良く座って運転するから座面が短いんじゃないか
座面が短かったらたぶん股の裏が疲れると思う
プジョーとシトロエンはどうなんだろう

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 10:13:23 ID:rYOC3v3x0

昨日初めて走ってる現行トゥインゴ見た。
なかなかいいね。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 20:21:32 ID:qSbRJ00/0

>>456
フェンダーがプラスチックなのはルノーではよくある事よ。
へこませ易いからって聞いたけど、あそこだけ器用に凹ますかなと思う。
中に構造材があるから、剛性的には問題はない。

そういえば、自分もシートにはきちっと座るな。リクライニングは１ノッチ倒す程度。
頭上は狭いが、それは胴長だからなんだろね。
足を投げ出すような座り方だと座面が短いと感じるのかな。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 22:28:39 ID:8Tgw7fGM0

ルノーはハンドルの角度（寝てる）とシフトの位置（前寄り）から考えるに、プジョーやシトロエンより運転姿勢が立ち気味だと思う。
昔の大型シトロエンもハンドル寝てたけど、あれとはちょっと違うかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 01:41:29 ID:BTj5QTnf0

シート立てぎみで姿勢良く座らないと変速するのも重ステ回すのも大変だよね。

俺はだらしない姿勢で楽に運転させてしまう日本車よりはルノーの方が好きだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:14:01 ID:HcVSLhFh0

そうだね。自分もルノーの姿勢が好きだ。
最近の日本車は指でつまんで回せるくらいハンドルが軽いのもあるよね。
そういうのを乗る機会があると、家族から　怖いからルノー運転させれ　と苦情がくる。
シートも同じで　疲れるからルノー運転させれ　となる。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 10:41:28 ID:hK7QBFNo0

日本語すらまともに使えないやつが運転してるとか。。。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 11:20:03 ID:BFt5eBGi0

国産はあれでもハンドル重くなった方だとおもうが
プレリュードとか指一本で回せるくらい過剰アシストだったし

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 11:33:29 ID:Gq2HTpTh0

TWINGOも指一本でぐるぐるまわせるじゃん

474 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/22(月) 11:48:06 ID:Yobq8jo90

RS、乗るまではキャラクターとタイヤサイズからして重いの覚悟してたんだけど
予想外に軽くて拍子抜けしたくらい　前のプジョーより軽い
狭い交差点とか駐車場でも楽ちん

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 14:51:46 ID:rJSwOY/l0

ノーマルのトゥインゴならともかく、RSとかで軽ステにする必要なるんか。
軽ステなんて、糞女のための装備だろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/23(火) 19:44:07 ID:ycXu7NxA0

据え切り時とか低速走行時です。
走り出せば適度な重さになるから問題なし。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 20:55:15 ID:zI1Q2Dgf0

ノーマルのMTあったら買ってたなぁ
そんな仕様で売ってくれないかな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:12:33 ID:YgskGwO/0

>>477
そういう寝言言う奴は、絶対に買わないってのを
販売店はよく知ってるｗ

つか、とっとと死ねやカスが。
カネ出さないくせに文句だけは１００人前だな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 21:34:17 ID:fRkOEt7K0

↑なんだこの基地外。
おまえのほうが百万倍不快だよ。
自害してくんない？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 22:59:13 ID:o8IWTB+P0

まぁまぁ・・仲良く練炭

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:22:57 ID:WetFLMEl0

>>478
熱い風呂にドライアイスを大量に入れて入ると楽に死ねるらしいぜ

逆に硫化水素は悲惨な形相で死んでしまうらしい
お好きな方法をどーぞ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 01:20:41 ID:krJKVn7O0

>>477
ルノジャポに免じてルーテシア買ってやれ
トゥインゴよりちょっと大きいだけで大した差はない。ルックスはちょっと違うが

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:58:35 ID:5H+6PRmM0

>>481
通報しました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 21:19:23 ID:pihxQ1OD0

　な
お
　が

485 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/28(日) 08:19:54 ID:/gbmMDs70

オートワイパー、走行速度上げるとスピードに合わせて作動するの最近知った
あとギアをバックに入れるとリヤワイパーも作動するのはなかなかいい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:26:10 ID:hoL5K1Nn0

今日、初めてＲＳの試乗したけど、
運転がすごく楽しい！これで十分って感じ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/03/29(月) 19:32:18 ID:cYj7z/np0

楽しいですよ、RS。
まだ慣らし完全に終わってないので思い切りブン回してないけど
普通に運転してても楽しくなってきます。
ウイーンってモーターのような音を伴ってエンジンもよく回るし。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 21:51:01 ID:FbJtphGA0

どなたかドアポケットにつけるカップホルダー買った方いらっしゃいますか？
買おうかどうしようか迷ってます。4200円て高いしなんか自作できそうに見える

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:38:27 ID:CQSAiPYB0

>>488
これなら少しは安く済む
ttp://www.cinqshop.com/Recommendation_parts/drink_h/drink_H.html

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 23:41:19 ID:7w7XO45K0

>>488
俺はうっかり者なので、ドアポケットのドリンクホルダーは絶対使わない。
何度、うっかりドア開けてこぼしたか・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/30(火) 00:13:28 ID:pf/dwkcc0

旧型キューブのやつか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 08:17:49 ID:+6mIfr6V0

以前やってたルノージャポンの「TAX FREEキャンペーン」
今度はトゥインゴ限定（トゥインゴＲＳ除く）で実施。

トゥインゴだけ、売れ行き不振なん？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 12:00:58 ID:9XWNK2dR0

ユーロ高のときに設定した標準価格が響いてるんでしょう。
本来はQS150万　GTは 170 RSは200万くらいが性能的に妥当だと思う。
キャンペーンで実質30万円引きスタートみたいな感じだけども　店行って初めて知る人も多いはず。

走りに関してはこのクラスでベストだと思う。ただし　そういうことは日本で求められてないから・・。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/02(金) 21:23:52 ID:3rTCigOw0

走りで言えばスイスポのが良いかも。これ海外では230万だっけ。
国外車が高いのは仕方が無いが俺はトゥインゴが好きだ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 20:47:08 ID:aSTAJddX0

「トゥインゴ」と「スマート」がプラットフォーム共有へ
　製品での提携ではまず、2013年以降に発売されるルノー「トゥインゴ」と
ダイムラー「スマート」の後継モデルが、兄弟車となる。
スマートの4人乗りモデルはトゥインゴとともにスロベニアにあるルノーの工場で、
2人乗りは現行と同じくフランスの工場で生産される。

スマートは現行と同じく、2人乗りのクーペとコンバーチブル、4人乗りモデル
を用意。2人乗りは「現行スマートのアイコニックなコンセプトを持つ」（ツェッチェ会長）
としている。トゥインゴとスマートの外観は異なるが、
現行スマートの後輪駆動方式を採用するほか、
「発売当初から全モデルに電動車を用意する」（ツェッチェ会長）。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100407_359677.html

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/07(水) 21:01:51 ID:aSTAJddX0

あげとく

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 15:57:42 ID:1R7exCwX0

86年式OHV乗ってます。
エアコンが壊れたっぽい。
つーか、ガスが抜けただけかも知れん。
もし修理が高く付きそうなら、
スマート•フォーフォーでも買うかな。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 21:05:06 ID:JIc6g8300

86年式だと!?

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 03:11:25 ID:FfxXd7hf0

4のOHVじゃないか?
ユニクラまだ修理してくれる店があるらしいが

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 15:18:04 ID:cyDlyVvG0

FIAT５００

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 22:55:44 ID:exsZiVqrP

ttp://response.jp/article/2010/04/13/139111.html

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 08:29:52 ID:F0bO0HhEO

いらね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 14:32:03 ID:CtX1fDKJ0

せめてiPhoneかiPodでしょ。
ソニーはないわ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 17:57:13 ID:BgBXZCPGO

GT用のアフターパーツが少ないですよね。
RSに対抗できるようにしたいのに。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 21:34:32 ID:AbU33zMM0

>>501
マジか！？俺は欲しいｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/14(水) 22:46:31 ID:2ok8KfOj0

>>501
ソニーなしで1.5Lディーゼルが欲しいなぁ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 00:21:09 ID:c1qcHpuU0

このプレーヤーはあの角度でも問題無いって事だよね
うちの95式に付けたいな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 11:35:25 ID:zk9MjdhX0

置いてある黒いあれはウォークマン用のドックなのかな
あれだけでも欲しい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 20:57:58 ID:9gmoMrbs0

>>501
なぜ日本では出ないんだorz
これタコメーター付いてないけど、本国ではオプションだったのか。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 12:34:48 ID:YcTUto2h0

>>501
ヘッドユニットが妙に古臭いなこれw

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:14:17 ID:Jtnmuifl0

ベースグレードのクイックシフト5ってクラッチのないMTって理解でok？
つまり手動でギアの上げ下げしないと走らない？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:50:36 ID:J6VNKMbo0

>>511
クラッチはある
ペダルは無い
操作はATとほぼ同じ
分かるかな～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 19:53:42 ID:NuSWSzDx0

クラッチ操作が自動なMTだろｊｋ…
所謂セミオートマチック

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:30:16 ID:C32NZ5e70

変速は自動でしてくれるよ。

MTの変速みたいに一瞬、空走感が出るから（シフトアップの時）
それに併せてアクセルを少し緩めるか、少なくとも余計に踏み込まなければ
ギクシャクせずに走れるね。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 20:39:32 ID:Jtnmuifl0

>>512-514
シフト操作してもしなくてもいいみたいですね
アクセルワークはMT乗ってたので出来そうです
ありがとう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 22:29:02 ID:v7s5bxD50

今乗っている車はシトロエンC2
ルーテシアRSは日本に輸入されなくなるけど、これは大丈夫だよね。
３年後ぐらいに乗り換える時に新車で売ってればいいけど。

その頃にはこの手のクルマは
1.6Lターボと1Lぐらいのターボばかりになっていそうだ。
2Lや1.6Lの元気なNAエンジンはなくなりそうだ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/27(火) 21:20:26 ID:ted5qOhp0

>>515
注意点としてＭＴのように停止寸前にブレーキを緩めると…
ニュートラル状態→唐突にローでクラッチが繋がる
となる。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/28(水) 19:49:00 ID:f+Zt6WBs0

新型マーチがトゥインゴに似てるな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/01(土) 23:43:35 ID:zH0SrBqT0

日産と併設みたいなディーラーだと工賃安くてサービスいい？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 01:24:59 ID:46cHG8pn0

>>519
サービスはいいけど工賃は自営のイタフラ専門店の倍するよ
部品も純正しか取り寄せないから部品代は物によっては3,4倍ディーラーが高い事も多い

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:20:46 ID:GuJ5hfl50

>>519
ニッサン併設デラでも工賃は別体系ですよ。
確かニッサンが7000円、ルノーは10000円だったかな。
額は確かじゃないけど同じ作業しても時間工賃に差をつける
あくどい商法です。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 11:30:02 ID:emEnQm6f0

>>521
おまい、もしかしてディーラーの収益は新車販売分が一番多いとか思っちゃいないか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 17:38:45 ID:CE+D0IwT0

>>522
そういう問題じゃないだろ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 21:04:49 ID:MD1oWGG80

専門店の３、４倍ってことは無いと思うけどな。
確かに純正品しか使ってくれないから、高くなってるのは事実で、良心的な専門店なら
高品質で安いＯＥＭ品を装着してくれたりはする。それでもディーラーより少し安い程度じゃない？。

ついでに言えば、日産デラで料金別体系ってのも、納得はしてないけども、仕方ない麺もある。
ルノーの整備できる人少ないし、整備方法が手間な部分もあるし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:09:08 ID:emEnQm6f0

>>523
理解した
同じ店舗で値段が違うってことね

まあそのくらいは外車代として我慢してもいいレベルだと思うよ
そのかわり作業の質は保証されてるし何かトラブったら文句言えるし

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 22:16:42 ID:Xv0YOA6K0

ブレーキシリンダーはOEMなら2個セットで1万しないけどディーラーなら1個1万3千いくらだった。
マフラーもOEMなら安いのでセンターマフラーとタイコがセットで2万円だけど純正はタイコだけで12万って言われた。
LLCもM/Tオイルも俺が世話になってる店は工賃込みでもディーラーの半額。
その代わり作業する時はディーラーみたいにハンドルカバーもシートにビニールもかけてくれないしコーヒーもカルピスも出してくれないけどねw

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/02(日) 23:49:41 ID:iZDDrrl90

それ、社外品だから。

OEMは純正部品。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 08:39:00 ID:kG680ZHe0

んー　工賃はある程度仕方ないにしても
そんなに部品の値段が違うなら
マフラーも逝きそうだし、タイミングベルトもそろそろだし店を探してみるか

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 11:22:46 ID:yTyM/TnX0

ルノーの名前を付けてないだけで安くなるんだよ。それがＯＥＭ品。
やっぱり欧州でも純正は高くて、同等品が自社ブランドでかなり安く売っている。
改造パーツってんじゃなくて、本当に純正みたいので場合によっては純正より耐久性が高いのもあるね。

530 ：521：2010/05/03(月) 11:52:34 ID:SCWtm7pA0

>>522
誰がそんなこと言った？
それとデラの収益は整備部門なんてことは誰でも知ってる常識だわ。
日本語を理解できずに勘違いして鬼の首でもとったつもりかよｗｗｗ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/03(月) 12:02:51 ID:64sk8Cub0

>>530
亀レスなら亀レスでせめて>525も読んでからレスしてほしかったんだけど

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 07:59:57 ID:NfyovhXT0

OHVトゥインゴ乗りです。
昨日、愛知県から富士宮までドライブ
して来ました。行きは下道で、帰りは
高速でした。今回の燃費は、何と
リッター当り23.9kmも走りました。
自己最高記録です。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 11:49:01 ID:1Mg3VODH0

RSのマフラーがでてたり

534 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/15(土) 12:57:48 ID:a4XGgmgX0

青い着色、いらん

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 15:40:02 ID:L7T3XI5O0

トゥインゴに興味があって今日ディーラー行ってきました。
RSを購入するつもりだったのですが、やはり日本じゃシャシーカップしか購入出来ないんですね。
そこまで強い足回りは要らないかなってのと、値引きっぷりに引かれてGTに心が傾いてます。
GT買うならリミテッドエディションはおすすめでしょうか？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 17:36:50 ID:UFl2lKVx0

おいらはプライバシーガラスが好きじゃないからノーマルがいい。

値引きもノーマルのが大きいんじゃない？知らないけども。
ホイールとか換えたいなら後から換えられるし。
RS買うなら絶対ルーテシアの方が良いと思う。トゥインゴGTなら
燃費も良いしこれはこれで良い選択だと思うよ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/15(土) 18:51:03 ID:a4XGgmgX0

>535
正規はカップシャーシに１７インチホイルしかないんですよね。
並行RS（スポールシャーシ１６インチ）に乗ってますが、それでも
かなり固めの足回りです。
余談ですが、燃費は予想以上に良好。リッター１０Km割りません。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 19:07:33 ID:L7T3XI5O0

レスありがとうございます。

>>536
リミテでもタックスフリーにディーラー値引きもちょっと付けてくれるような話だったんですよね。
それだとノーマルGTよりリミテの方が安くなるのかも。もしかしたら勘違いかもしれませんけど。
RSについては、ルーテシアになるとちょっと予算オーバーなんです。
でもRSで乗り心地まで求めるならルーテシアってことですかね。シャシースポールですし。
覚えておきます。
>>537
正規だとカップシャーシしか無いとはっきり言ってました。
実は車を購入するのは初めてなので・・・正規でやった方がいいかなーと思ってます。

あとちなみに、今日はQSのトゥインゴに試乗しました。
左寄のスピードメーターはそこまで気になりませんでしたけど
ワイパーと、ハンドルまわりのスイッチは左ハンドル仕様のままなんですね。
ワイパーについてはこのスレで見て分かってはいたんですが・・・、スイッチ類が反対なのは知らなかったので結構ショックかも。
右でウィンカー出しながら左でシフト操作っていうのができないんですよね。
QSでも結構忙しかったですから、マニュアルになるとさらに忙しいのかな？
慣れれば平気かもしれませんけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/15(土) 20:23:00 ID:a4XGgmgX0

速度計は視線の移動が少ない（運転視線の高さの差がない）から見やすいです。

スイッチ類‥多分輸入車の右H仕様はスイッチ類は左仕様のままかと思います。
以前乗ってたプジョーもそうでしたし。
操作はすぐ慣れますので気にすることないですよ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 23:17:01 ID:UFl2lKVx0

ウィンカーとシフトチェンジを同時に行うのって、そんなに頻繁なものなのかな？
ウィンカーを出すタイミングを少し変えれば問題なくなると思う。
自分の場合は、街中３速だとして、少し早めにウインカー＞シフトダウン＞右折・左折
みたいな感じ。まあ普段はATだから良くわからないけど。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 00:02:42 ID:CNIp+T9E0

オレも535じゃないがトゥインゴに興味あってディーラー行った
オレんとこの話だとGTリミテのが値引きもひっくるめ普通のGTより10万位安いらしい
それにしても結構な値引きだった、
といってもそのうち中古で状態いいのが120万とかで売ってたりしそうで決心が付かん・・・
リミテの装備もいらないの多いし、きっとリセールは相当悪いんだろうし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 01:20:03 ID:Nb98EHbR0

早めにウィンカー点灯
　↓
減速
　↓
シフトダウン
　↓
旋回

余裕を持った運転で…

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 02:05:19 ID:7mUO4HD20

ラニョッティおじさんのサイン入りのGTリミテでいいんでねえの？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 10:08:11 ID:Bqyw/QL00

つうかイギリス人はほとんどの人が右ハンドル、左ウィンカーをマニュアルで運転してんだけどね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:15:40 ID:VzwvYWLU0

RHだとウィンカーが云々って言ってみたかっただけだろ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:13:34 ID:4yKag8h40

EUで男のくせにAT車を運転してっと、インポ野郎って陰口叩かれるってな。

イタリア、ドイツ、フランスなんて特に。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:35:50 ID:Nb98EHbR0

ちょｗ
せっかくDSG開発したVW涙目ｗｗｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 20:35:59 ID:aLzAvBML0

今日GTのリミテを見積もって貰ったのですが、もうリミテは残り1台らしいですね。
三、四日前に残り一台だったらしいので、この土日で売れてしまってる可能性が高いそうです。
これを逃したらノーマルGTを買うしか無いんですけど、それだとリミテに比べて14万程高くなるそうです。
調べてみたところ、だいたい1年毎にオプション付きなのに15万値引きみたいなのをやってるみたいですけど
オプションより、値引きってのに惹かれてまして・・・
3回目があるのかどうか分かりませんし、あるとしても次は年末か来年ってことですよね？
7月のタックスフリーの最後の月に併せて来たりしてくれると感激なんですが、そんな甘い話は無いかなぁ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 21:03:53 ID:CNIp+T9E0

リミテ２で悩んでる人いるんだな
オレはノーマルGTのほうがいろいろ好みなんだよな
リミテを買いたいならもう悩む時間は無いってことか

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 22:23:32 ID:X2HZTg7V0

欧州でのATは障害を持った人のアシスト的な存在でしょ

日本で商売する為に自分達の国で売れないATを開発するのも大変だな

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 23:40:56 ID:03dEkw320

>>548
まあ正直、買いやすい方を買えばええよ。
中身は同じなんだから。装備がちょっと違うだけ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 08:25:48 ID:GudWUQer0

RSが正規で買える今となってはGTはちょっと中途半端な中間グレードみたいなイメージがあるなあ
値引きもすごいみたいけど、もともとの価格設定自体が高すぎたからやっと適性価格におちついただけだし
リセールも「ルノースポール」がつかないMTとなるとかえって足元を見られそう

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 09:33:26 ID:Q5PNrzAN0

>>552
ルノーという時点で、リセールは期待しちゃダメ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 13:31:36 ID:cqNFhqqw0

確かにそれは一理あるけど実用品としてはGTのほうが良いと思うんだ。
燃費や、乗り心地で。スポールとしての本気度はルーテシアの方がはるかに上なので
RS買うならルーテシアがいいと思う。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 21:14:54 ID:Ecwva94z0

小径タービンは街乗りは良いと思うけどね実用的で

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 18:12:51 ID:kQIwRqPw0

TwingoＧＴとRSの試乗した。

ＲＳ：街中で道が荒れてると少し辛いけど、高速では逆に安定感があってよかった。
ボディの剛性感、きびきびした動きはとても楽しい。

ＧＴ：明らかにボディの違いを感じた、柔らかい。ねじれる。
長距離ドライブにはこちらのほうが向いている。ゆったり感がある。
ＲＳと比べると刺激が少ないから評価が低くなるのはいたし方ないかも。
ＧＴのよさは所有して初めて分かるものだと思う。

両方ともシートの座り心地のよさは印象的。買うとしたら、ＲＳかな。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:32:02 ID:/+Yonk9L0

えー、ボディ補強までしてあったっけ？
ブッシュやバネ、ショックなんかは換えてあるだろうけど。

まあどっちでもお好きな方を買えばいいと思う。
それぞれ良さがあるはずなんで。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 22:38:04 ID:fa9MvZxp0

知り合いの修理工場に聞いたら、ルノーは部品が高いと言われた。
ディーラー・街修理工場の選択は価格がメインになるけど、オーナーの方
どうされてますか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/18(火) 23:43:06 ID:evdEMLJC0

安い社外部品や中古部品があれば自分で買って街工場に持ち込むよ
純正しか選択肢が無ければ食費を減らす

ディーラーは修理代金がバカらしくてもう使ってない

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 19:44:08 ID:uQ+g69LZ0

確かにデラは高いね。デラが悪いというより、純正品が高くて値引きが無いところが問題。
持ち込みOKな街工場があると楽になるね。整備内容はプロなら問題ない。ちょっと方法が違うものがあるだけ。

消耗品くらいは自分で換えるとさらに安上がりだよ。
ハクライ　とかは割りと安い。あとはヤフオクか。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 22:33:32 ID:4Hqv6++c0

オイルフィルター、エンジンオイル、バルブの類くらいは自分でなんとかしたい。
大きめの電装品は、工場に相談かな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 02:14:28 ID:0Q+KQFRB0

オイルを下抜きでチャレンジしたいんだけど前方を持ち上げるときのジャッキアップポイントがいまいちわからない

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 13:51:26 ID:3IS5Mw7g0

日曜のジャンボリー、カングー以外も結構集まるんだろうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 22:22:23 ID:9DB+X2X+0

ラグナクーペの人がくるんじゃね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:01:44 ID:LV9Qd0te0

>>564
有明店長？
ルノジャポもビボップ（なんでこんな呼び方しちゃったんだろうねえｗ）
持ってくるらしいけどFBMで見たからいいや。
速く価格発表してくれ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 23:27:13 ID:RowyTLyR0

GTでいいやって思ってたのにRSもいいなって思い始めてきました。
毎日通勤に使うとしたら、普通に考えてGTのほうがいいですよね？
ただ、住んでる場所も職場もほぼ国道に面していて
その道を25km程度走るだけなんで、RSでもそれほど苦痛じゃないのかなって気もしちゃいまして・・・。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 00:03:47 ID:lBah3qcI0

白飯（ＧＴ）は毎日食っても飽きないけれど焼飯（ＲＳ）の連続は勘弁だな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 08:52:26 ID:TCRrJ4H/0

そうだな

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:53:54 ID:bXWlU6390

FDシビックRみたいにガチガチってことは無いと思うよ。試乗したことないけど動画を見る限り。
あとはもう好みで選べばいいんだはないかと。

RSは普通のテンロクの給排気チューンと硬い脚、ワイドトレッドくらいなんで
速さ的にもGTよりはるかに上ってことはないと思う。
NAが好き、硬い脚が好きってのなら止めはしないし、グッドバランスが良い、
というならGTがいいと思う。燃費はGTの方が良いだろうね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 11:57:32 ID:GrJpGXcg0

ありがとうございます
参考にさせてもらいます

571 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/22(土) 15:12:42 ID:z+kHTb0l0

通勤だけに使うならGTで充分でしょうね
そういう私はRSですが（笑）

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:47:00 ID:UCBkuv7I0

国内でシャシースポールの足回りを手に入れる方法ってありますでしょうか？
ディーラーでも注文ぐらい受け付けてくれて良いような気がするんですけど。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 18:20:15 ID:XXsBjXYn0

GTは排気量のわりに下からトルクモリモリって感じだよね。
大人2名、クーラーONの状態で
アイドリング+αでクラッチミートしてみたら
エンストせずに普通に走り出せたので感動した。

ECU書き換えで20psぐらい底上げできる様だし
RSよりも好みかも、自分は。

574 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/05/24(月) 19:44:03 ID:ZgcmFFz70

>572
並行物しかないと思います。
デラじゃ無理かと‥導入決めるのはルノジャポ本社でしょうし。
因みに私は並行のスポールシャーシRS乗ってます。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 12:37:35 ID:1+RoosnU0

>>572
どうしてもほしくてほしくてしょうがないのなら平行で引っ張ってくれば
懸案があるとしたら保証とメンテナンス
前者はあきらめるしかないけど後者は正規でも診てくれるところは結構あるよ
事前に確認してから決めればおｋ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 21:00:19 ID:4LC1ZYWq0

'08～のトゥインゴで、純正オーディオを社外品の1DINに変え人は
いらっしゃいますか？いらしたら、あの取り付け角度での不具合の
有無も教えてください。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 10:50:36 ID:GQZlU0oP0

>>547
VWにはメリケンというでっかいAT市場がありますから…

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 18:43:48 ID:6ujGUJKh0

リミテ２終了

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/03(木) 15:49:35 ID:Eb8iXRka0

点検

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 15:55:26 ID:Pxw1q8UG0

この車シフトを踏み込むとつま先がハンドルから出てるシャフトに当たりませんか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 17:16:51 ID:GoFRK5n40

新旧どちらかの書き込みが無い時は新型の方を質問してると受け止めて桶?

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 19:45:35 ID:uANPb4IK0

旧型と言わず、元祖と言ってホスィ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:11:14 ID:OulTCPcA0

右ハンだろ？

コンパクトを右ハン化すると、無理がでるんだよなあ。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 20:56:46 ID:Pxw1q8UG0

>>581
すいません
その通りです。
まだ試乗しただけなのですが・・・
新型に乗っている方は何か対策とか取っているんですかね？
できるだけつま先で踏むとか、足首を内側にひねるとかすれば平気だったんですけど
購入して乗り続けるならそうやって慣れるしかないんですかね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:17:51 ID:YR3QKdbS0

206もペダル踏み込むとシャフトに当たってたな

>>580
シフトを踏み込むってクラッチだろｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:22:20 ID:zNbn0uf10

>>580
シフト（レバー）は足で踏み込むものじゃないだろ

587 ：586：2010/06/05(土) 22:23:17 ID:zNbn0uf10

585とかぶったorz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 22:25:11 ID:Pxw1q8UG0

恥ずかしい。
訂正ありがとうございます。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/05(土) 23:51:53 ID:CXE5pjPy0

新型の右ＨMTは出来がいいほうじゃない？
RSをガチャガチャさせてもらったけど、足にシャフトは当たらなかったな。
踏み方かな？自分はクラッチはつま先というか、親指の付け根（ぼしきゅう？）辺りに力が加わるように
踏んでるな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 00:06:24 ID:e25ZyYi30

ガチャガチャ鳴るMTなんてあるのか?
ガチャガチャ鳴るのはATのレバーだけかと思ってた
MT車ならスコスコと書くのが無難だと思う

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 11:24:41 ID:gKN1NB1Z0

そこは「無難」と表すのか？
「普通」と表すのが普通だと思う

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/09(水) 03:25:14 ID:o4IVLPaC0

スペシャルマフラーの音良いな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 12:26:14 ID:KSmmuQLj0

スペシャルはRS用ですよね
リミテ2のマフラーは一般で売り出されないもんなんでしょうか？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 14:19:53 ID:jO4/peYa0

人いませんね
となたか新型トゥインゴでIpodつなげる方法わかりませんか？
赤白の端子をつないでも音が鳴らない・・・
あきらめてトランスミッターでやれって事ですかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 18:23:28 ID:4IxBLxAd0

>>594

RSですか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/13(日) 21:51:14 ID:WMIW6NWS0

>>594
Auxにしてる？

597 ：594：2010/06/13(日) 23:37:29 ID:jO4/peYa0

>>595
GTです
RSだとわかりやすい位置に接続できますよね

>>596
グローブボックスあけると赤白の端子があるのは知ってて
そこに買ってきたコードでIPODとつないでも無反応・・・
↓ここの通りにしてみました
http://motojii.cocolog-nifty.com/blog/2009/04/post-95cc.html
プレーヤーのディスプレイにAUXが表示されない（選べない）んですが
設定でもあるんでしょうか？

598 ：594：2010/06/14(月) 14:39:10 ID:3cXmOTnz0

解決しました
設定でＡＵＸをＯＮにする必要があったんですね
取説に書いてあった・・・
無事につなげました
お騒がせしました

599 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/14(月) 18:38:03 ID:kHQkmN7I0

並行RSです。
４スピーカーにしたくてわざわざMP3オプションで付けたんだけど、
後ろのスピーカーから音が出ない‥orz
MP3自体よく分からないし取説も英語なんでグローブボックス内のMP3も未配線放置状態（笑）

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/14(月) 22:18:03 ID:HfZvqB010

>>599
お久しぶりです。
右ハン銀RSの方ですね。

601 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/16(水) 19:32:46 ID:ZDlHfK7L0

そうです。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 00:04:45 ID:/ym7ZCPl0

車の調子はどう？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:08:42 ID:ovl5qNV80

ここの人誰か買ってあげて
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m74018500

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 09:29:25 ID:92daHsyv0

>>603
出品者乙ｗｗｗ

605 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/17(木) 18:59:21 ID:b86M31ql0

乗り出してまだ５ヶ月、調子いいです。
燃費もリッター１０Kｍ以上と予想以上に良好。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:56:59 ID:YQmGXVet0

シャシースポールの足回り出回ったりせんかな・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/20(日) 13:38:48 ID:icG0qEAhO

昔、初代トゥインゴの室内の広さに驚き、ずっと気になっていました。
身長186cm体重85kgの自分が運転席のポジションを合わせ、その後の座席に座った時の広さに感嘆感激感動したのを覚えています。
現行型はどうなんでしょうか？
ディーラーが近くに無い田舎なので教えて下さい。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 10:07:38 ID:x5JyWBITO

ｺﾞﾙﾃﾞｨｰﾆいつ出るのかな

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/21(月) 18:40:43 ID:KEaXZHgX0

>>607
オレはそこまで大きくないんでわかんないけど
現行でも広さには驚きましたよ
ゴルフより広いと思う

610 ：607：2010/06/22(火) 13:20:13 ID:T5wC4j2pO

>>609
そうですか。俄然興味が沸いて来ました。
人気があまり無い所も個人的には気に入りました(現在の愛車はﾀﾞｲﾊﾂのﾊﾟｲｻﾞｰというﾏｲﾅｰな不人気車です)。
夏休みにディーラーがある所まで行ってみます。
ありがとうございました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 15:16:27 ID:+naaSeVl0

実寸はゴルフの方が広いだろうけど、ゴルフは囲まれ感があるからね。暗い色使いだし。
ルノーは開放感があるから広く感じるね。

ルノーはシートが小ぶりだと思うけど、問題なかったのかな？
問題なければ新型でも乗れると思う。不人気ですごい値落ちしてるし、狙い目かもしれない。
車の出来は良いし、燃費も良好だよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 21:18:46 ID:ABK09JIc0

畜生、トゥインゴに興味持っても俺が住んでる県にディーラーがないから試乗もできねえ

613 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/24(木) 21:06:24 ID:tRKJVdbW0

先日洗車していたらボンネット前端に飛び石による深い傷が‥orz
RSのプラチナグレーなんですがタッチペンで国産車で近い色ありませんか？
正規で注文するとバカ高いし、傷面積は１mm四方程度。
おまけにデラかなり遠いし‥近所のカーショップで買える国産車用で代用出来る色が
あったらどなたか教えて下さい。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:10:49 ID:iG032ioe0

>>612
何かの用事で県外に出かけたときにぜひ試乗を。
フツーの車ではあるけれど、走りのフィールが気になる人にはツボな出来ですよ。

>>613
量販店で色を調合してもらえるサービスありませんでした？
うろ覚えなので自信ないけど。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 21:40:45 ID:KfatUkQn0

>>614
ホルツＭＩＮＩＭＩＸで注文色のタッチペンが注文可能なようです。
カラーコード：D69
ttp://www.holts.co.jp/mmsearch.php
実際には楽天市場にて1,000円程度（送料別）で扱ってますね。

ディーラーで買うとタッチペン1,995円（消費税込）

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/24(木) 22:57:48 ID:a8ptBaPI0

99工房は旧型なら色番号教えたら作ってくれた

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/25(金) 13:02:34 ID:GF1N0Yiz0

11万キロ突破記念　age

618 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/06/26(土) 12:13:24 ID:raSIIAk60

>614
オートバックスでそのサービスしてたので注文したのですが
翌日連絡あってその色は出来ませんって言われました。orz

>615
ありがとうございます、注文してみます。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 10:14:37 ID:ZDh2DIam0

スパークオレンジが好きなんですけど
スパークオレンジって微妙ですか？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 14:42:16 ID:/C83pd4J0

好きなら間違いはないと思います
QSの方はオレンジをメインに推してるような気がするし

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 19:47:59 ID:juzecgwy0

明るくて良い色だと思うよ。日本車には無いかんじ。
色味が大人っぽくもあるから、乗ってて恥ずかしくなることも無いと思う。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:25:13 ID:ISFS0mkP0

>>619
あの手のオレンジは207や古くはSM-Xにもあったが
日本では絶対的に不人気色。
信念でもなけりゃやめておいたほうがいい。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:47:52 ID:el8WHf980

スパークオレンジのQSに乗ってるが、色としては悪くない。
というかけっこういいかも。

自分が欲しいと思ったら買え。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 21:49:45 ID:2ShPyDNl0

高い買い物なんだから自分の一番好きな色を買うのは鉄則だが、どうしても迷った場合
黒を選んでおけば大体の車はカッコよく見えるの法則

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/27(日) 23:49:35 ID:juzecgwy0

どうせリセールなんて付かない車なんだし
欲しい色を買えばいいと思うよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 12:53:38 ID:i45KAXqlP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100701_377920.html

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:47:06 ID:kHrZ3AgJ0

またなにか出してきたのか
最近のルノジャポやる気ありすぎてちょっと怖い

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 13:59:18 ID:vNsNpXy+0

これだけ頻繁に限定車出してると買う時期がわからなくなるな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 15:34:24 ID:s/suPDp+0

もうじき215000kmになる旧車乗りですが
運転席側ウィンドウのワイヤーが切れたらしく閉まらなくなりました

梅雨真っ盛りだというのに・・・はぁ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:11:04 ID:Vf9OC+T50

>>626
うお、これはちょっと欲しい・・・。
この補強の入れ方、こりゃヤル気満々だ。かなり楽しそう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:15:32 ID:qoE4YZFg0

7/31までの税金免除を狙ってたが…こっちにしよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 18:28:21 ID:+t0Mqr+S0

>>629
旧タイプはワイヤー式じゃないよ
壊れる所はアームを上げ下げさせるゼンマイ状の巻きバネを固定してる軸の破損がほとんど
修理は以外に簡単、部品だけなら3.5万くらいかな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 19:29:27 ID:K8+OK1nj0

うお、RSと迷ってたんですけど、RSはシャシーカップしかないし
スパークオレンジが無いので、GT買いたくなりますね。
通常価格から18万も安いですし、7月中ならタックスフリーも追加されますし。

ってスパークオレンジ無いのか・・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:20:39 ID:LCQjWyQi0

新と旧で書き込み内容の次元が全く違うのが面白いな
と言ってる俺のもFローターが3枚目

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/01(木) 20:29:26 ID:K8+OK1nj0

もしかして、スパークオレンジが無いのって
青と黒の在庫を減らしたいからとか・・・ありえるんですかね。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 09:10:49 ID:9ONyIMiT0

RSも同様の補強がついてますか？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:15:45 ID:Fx21PHev0

ルノートゥインゴクープ・デ・ザルプ発売！＜限定２２台＞
ttp://www.renault.jp/campaign/twingo-cda.html

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:25:24 ID:3BnAPW1E0

>>635
過去の限定車も国内在庫の改造車だったし
その間にオレンジだけほぼ売り尽くしちゃったとか

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 16:51:30 ID:j9LU0cve0

写真見た限りでは跡付けで出来る補強だけだよね。
国内在庫処分セールなんだと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 09:28:37 ID:9LA72L9n0

>>639
たぶんそういうことだけだと思うけど
シトロエン、プジョーみたいにナビとバッジつけただけの
限定車をたたき売りする商売よりも賢いと思うけどね。
このへんはPCJはルノジャポを見習うべきだわ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 10:25:31 ID:fmrYP5sP0

ttp://blog.renault.jp/
ルノジャポBlogより

>このクープ・デ・ザルプは、トゥインゴGTの走行性能の一層の向上をめざして、
>ルノー・ジャポンと株式会社シーフォ（SiFo）が共同で企画・開発したパーツを装着しています。

とあるります。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/03(土) 12:32:49 ID:OUO+CKR/0

>>640
> シトロエン、プジョーみたいにナビとバッジつけただけの
> 限定車をたたき売りする商売よりも賢いと思うけどね。

ちょっと前までそういう限定車しか出してなかった所があったな…

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 08:58:24 ID:cBc4Efax0

あのトランク内のバーは良さそうだな。自作で作ってみたい（笑）
それとあの鍛造ホイールのデザイン、なかなかでないかい？
企画ものとしては異例によくできてると思う。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 09:27:47 ID:56P8XQbl0

在庫はけたらそのうちsifoがパーツ売りしてくるかも
何時になるか分からないけどw

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:10:05 ID:ORq1y7EyO

最近トゥインゴが気になりだした者なんだが、
ディーラーの展示車に座った感じと
実際に購入後に乗ってる感じって結構違いますか？
ドライブ・インプレの記事を読むと極上の座り心地とか書いてあるけど。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 15:11:22 ID:ORq1y7EyO

>>645はシートと足回りの事に関してです。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:28:33 ID:ehJasK220

RSとクープデザルプ、どっち買うか悩みます
RSを思う存分試乗できたらなぁ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:41:08 ID:F4rOAkGg0

その2台なら断然RSでしょう
地域限定車にしてはクープもよく出来ている方だけど、いかんせんワークスチューンのRSには及ばないかと

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 19:45:02 ID:F4rOAkGg0

補足
>>647
RS系の試乗車は各ディーラーを持ち回りで回ってることが多いので
一度地元の店舗に確認されてみては

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 20:03:57 ID:ehJasK220

確かに
走りの性能で見るならRSのほうが優れてるんですよね。
どこかドライブに出かけたりすることを考えるとRS買おうと思うんですけど
普段の足に使うことも考えると、乗りやすいGTに剛性強化と
通常より軽量化したホイールを装備させたクープデザルプにも魅力があるんですよー。
さらに値引きもすごいですしね。

>>649
一応GTも、RSも試乗したことあるんです。
ただ、その時乗ったルートは路面が綺麗だったので
どちらかを選ぶ前に、荒れたアスファルトを思いっきり走って
乗り心地を確認してみたいなぁと思いまして。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 21:25:52 ID:ORq1y7EyO

>>645-646自己解決しました

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 22:45:15 ID:BKPmUVR70

嫁と赤ん坊が一人いるんですが
トゥインゴはファーストカーとして使えると思いますか？
この車に惚れ込んでしまったのでどーしても欲しいが二台は持てない。
諦めるしかないのか。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:24:26 ID:RzL39CCE0

こんなこと書いたら怒られるかもしれんけど、ＲＳといってもフィーリングの良いスイスポ程度の
ものだから、ＧＴとの差はそれほど無いと思う。
純粋に街乗りオンリーならＧＴの方がいいと思う。ＲＳを買ったと満足するのもまあアリかな。

>>652
４人乗りだから子供いても乗れるはず。チャイルドシート対応はどうなってるのかな？知らないけど。
日本では５ドアやミニバンがもてはやされるけど、実際は３ドアハッチでも問題ないと
思うんだけどな。後ろに乗せるときにシートを倒す必要があるけど、ワンタッチだし。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:32:41 ID:AN3NERIq0

>>652
不便でも工夫次第で何とかなると思うけど
やっぱりカングーのが何かといいとは思う
おれは多少不便なほうが愛着わく気がする

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/04(日) 23:43:32 ID:iM5AXydo0

>>652
２歳児と嫁を乗せてますが、使えなくはないでしょう。
・３ドアなので、後席にチャイルドシート付けると乗せ卸しが不便。
・車でオムツ替えするときに、ドアがでかいので横スペースが必須。
・嫁が運転することがあるのなら、左ウインカーってことを十分に納得させる。

とりあえず気がつくのはそれくらいかな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:23:43 ID:L4J0Svjv0

>>652
車道側から奥さんと子供が降りるのは危険だな

カングーにしとけ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 02:27:13 ID:99IS1eaX0

>>652
不便なのを承知な上でどーしても欲しいなら購入すればいいさ、無理ではないですから
ただ俺もカングーを選ぶかな、でもカングー買うならビボップ出るまで待ちたい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 19:21:31 ID:Rep+EH2tO

トゥインゴのワイパーって左Ｈ用のままで少し工夫してあるだけですよね？
実際に購入後に雨の日のドライブとかどうですか？
視界ちゃんと確保されて見づらくないですか？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:10:43 ID:zFGbUxET0

クリオ２乗りですが、慣れるから問題ないですよ。
人によっては気になるみたいだけど、うちの家族は何も言わなかった。
雪国に住んでるけど実用上問題なし。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:17:48 ID:7HWanggL0

視界は、ちゃんと確保されていると思う。
ただ、強い雨の時、ワイパーの動きを高速にすると左側（車内から見て）のワイパーが運転席側に水滴を飛ばす。
夜だと、ちょっと気になるかも。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:20:14 ID:Rep+EH2tO

>>659
そうですか、慣れの問題ですか。
実際にワイパー作動中のフロントウィンドウ視界は問題ないですか？
なにぶん右Ｈ通常ワイパーしか乗ったことないんで。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 20:45:13 ID:8KtdMeeO0

>>652です。
みなさんレスありがとう。
一回試乗して(嫁は助手席)嫁も気に入ってくれたので車への評価は高いです。
リアシートも造りがいいし、スライドするのでチャイルドシートは問題なく付きそうです。

MTでさらに左レバーがウインカーなので嫁に慣れてもらうのに時間かかるかもしれませんが。

限定車も出たのでもう少し話し合って近いうちに決めたいと思います。

カングーも良かったけど横幅に嫁が尻込みしてしまって・・・。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 21:30:30 ID:OnHXke8v0

>.662
オレがおまえの嫁なら
絶対にトゥインゴなんて買わさない。
チャイルドシートつけるのに
２ドア（３ドア）の車なんてあり得ない。
もうちょっと嫁のことも考えてやれよ。
カングーにしておけよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/05(月) 23:59:23 ID:f2JeebqV0

なんだこれ

665 ：655：2010/07/06(火) 00:25:44 ID:VxLvMR+m0

>>662
ＧＴを考えてるのならサンルーフのことも考えておいた方が。
うちはＱＳだからわからないけど、後席にどれくらい日が当たるかによっては赤ちゃん暑くて大変かもしれない。

まあ、選ぶにしろ諦めるにしろ、それぞれ十分に納得しないと後で尾を引くかもよ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 11:55:29 ID:e0+UrtP90

トゥインゴをファミリーカーとして使うのは不可能じゃないけど
後々のことを考えて、無難に行くなら間違いなくカングーなんだろうなぁ

独身喪男スポ車好きな俺は
トゥインゴＲＳ買おうかルーテシアＲＳ買おうか悩んでます
スペック考えれば断然ルーテシアＲＳなんだけど乗り味はトゥインゴＲＳのほうが
クイックで気に入ってしまったんだよなぁ
試乗がもっとじっくりできればなぁ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 19:55:58 ID:mwjsv2xW0

RS、注文今月までらしいですよ
ルーテシアと勘違いしてる訳じゃなくて

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:32:25 ID:+vizRJj/0

>>667
8月末の現地船出分が最後。
あとは日本に残っている＋船で運ばれている分だけの在庫限り販売。

それでも、かなりの台数を入れるらしいのでよほど大量需要がなければ
年内ぐらいまでは買えるそうな。
ただし、色にこだわりがあるとかってんなら早期のオーダーが吉。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 20:35:37 ID:+vizRJj/0

>>668

いかん、ロクに読まずに書いたのがバレバレだ。orz

とは言え、トゥインゴRSに関しては特にオーダー締め切りの情報はなし。
ルーテシアRSの情報と混同して入っているのではという気が。
（トゥインゴRSを入れてこないと継続的に販売可能なRSのコマがなくなってしまう）

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:15:18 ID:xRfXiC4K0

>>667,669
何言ってんだおまえはｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:17:10 ID:xRfXiC4K0

レスアンカー間違った。
>>667へのレスだった。
トゥインゴRSも新しい保安基準にひっかかるのかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:32:25 ID:mwjsv2xW0

デラの人に聞いただけなのでなんとも。
なにか色々言っていたような。
本国のほうでマイナーチェンジするとか
復活しても左ハンドルになるとか。
UK向けに右ハン需要はあるんじゃないかとは思うんだけど。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 21:41:33 ID:CrDAerf00

左ハンになるならそれは朗報だが、
マイナーチェンジの情報ってもう出てる？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:09:58 ID:CGTF3NrVO

>>673
なぜ朗報？右Hペダル配置悪いっけ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:12:25 ID:+vizRJj/0

>>671
トゥインゴRSは保安基準についてはクリアしてるそうで。
（これはルノースポール認定ディーラーと別のディーラーで確認済）

別件ついでに裏取りしてみるか。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 22:37:15 ID:qAHKf1QM0

QSもGTもRSも試乗したけどTwingoは絶対左がいい
旧型乗ってる人はほぼ全員同じ意見だと思う

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:01:06 ID:+vizRJj/0

>>676
そうか？
QS乗ってるけど、あのサイズの車にして相当まっとうだと思うが＞右H
プジョー206と比べたら段違いでサイズの小さいにもかかわらずトゥインゴの方が良い。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:06:51 ID:CrDAerf00

>>674
メーターとワイパーが馴染めないってのもあるが、
個人的に左の方が慣れてるので。
右手シフトとか。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/06(火) 23:08:02 ID:lRJn34hm0

RSとGTどっちも試乗したがGTの方がトゥインゴらしいなって印象
個人的には1.2NAのMTが出てほしい

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 00:41:42 ID:pfVkVim+0

右ハンドル化については問題ないレベルだよ。
ルーテシアＲＳと比較した場合、ルーテシアは良くも悪くも限界が高いから、日常では
刺激的に感じないかもね。トゥインゴＲＳはその点、軽いし硬いしホイールベース短いしで
気軽に楽しめるかもしれん。
でも、ＧＴで良い様な気もする。ＧＴくらいの硬さが日常では丁度いいと思うんだ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/07(水) 19:54:01 ID:kpYkrOsMO

>>678
なるほど。

>>680
完全に個人の好みの問題なんだろうね。GTが良いには同意。
特別尖ってないんだけど丁度良い手頃感がある。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/08(木) 19:50:31 ID:X0yQmBql0

GTいいんだけどサンルーフいらない

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/09(金) 19:18:13 ID:Ki4gCC2g0

RSのサイトにある試乗車置いてあるっていうディーラー一覧、あんまり信用できないっすね

684 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/10(土) 23:13:42 ID:MgLZUDbB0

（　´∀｀）＜ｿｰﾃﾞｽﾈ！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:10:22 ID:r+uwxexX0

RS試乗しにいったとき聞いたんですが、RSは今月で右ハン注文終了見たいですね。
来月以降の注文は左ハンで、来年まで待たないと行けないとか。
今月中にGTかRS、どっちか決めるつもりなんで丁度良かったです。
タックスフリー＋値引き＋クープデザフルプか、今月終了右ハンRSかって
めっちゃくちゃ悩ましいですが。

欲しいのはRSなんですけどね

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 20:39:02 ID:YViR7sGZ0

新情報だね。
トゥインゴもカップシャシーになって
左ハンドルになるのかな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:39:55 ID:2zFTFBAm0

>>686
元々日本に正規で入ってるのはシャシーカップ仕様だ＞トゥインゴRS

＃ルーテシアはシャシースポール仕様。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:45:51 ID:4sMo2WbC0

ああ勘違い。
シャシースポールのRSが入ってくるのでは？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 21:48:47 ID:r+uwxexX0

もしそれだと更に悩みますな。
RS買っても将来的に16インチしたいですし…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 10:58:29 ID:MP2V6GYz0

ああ、GTとRSどちらにするべきか・・・
散々悩んでも答えでないっすね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:04:43 ID:MYJ8IDlP0

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 11:05:07 ID:N3kjJ1E80

オレもGTに１票

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 13:15:43 ID:FWRKlRd80

RS同乗者は少し辛そうですが一人で乗るなら辛い硬さではないですよ、
ペダルレイアウトもRSの方が良いと思います。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 15:22:22 ID:gJ24BN9f0

自分はＧＴかな。
そもそもＲＳに載ってるＫ4Ｍは基本カングーやルーテシアのと同じで、吸排気チューンだし。
しかもあのエンジンデカクて重いのよ。
その点、1.2ターボなら鼻先が軽いだろうし。ついでに軽く煽ったら速さも差がなくなると思う。

結局は好みだろうけどね。ＮＡがいいか、ターボでも軽いのがいいか、
もしくはスポールのネームバリューをどの程度重要と考えるか。悩むのも楽しみかな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 00:36:37 ID:qA6xlBb70

旧1.6カングーとトゥインゴGTに乗っています。
どちらもMTです。嫁も乗ります。

2歳の子供と3人です。
乗せ降ろしはカングーに比べれば不便ですが、
NGではありません。3ドアの中では楽な方です。

サンルーフは夏場でも問題ありません。
（暑さは普通の車と変わらず、赤子には注意が必要です）

高速はカングーの方が断然楽です。
日本の高速道路ではクルーズコントロールはほとんど使えず、
たまに足が疲れた時しか使えません。

個人的にはRSは恥ずかしくて乗れません。
若い人にはいいかもしれませんが。

GTでも十分ファーストカーとして使えますよ。
おそらく4人家族でもOKです。

でもカングーは大好きなので手放せません。

とにかく乗ってみて、自分に合うかどうか、
ちょうどいいかどうかだと思います。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/19(月) 21:05:13 ID:aJfA/MxI0

GT派が圧倒的に多い中あえてRSを推してみる
Bセグで等長エキマニが標準で付いてくる車はそうはないぞ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 19:25:16 ID:bM2+8ug00

アドバイスありがとうございます。
いろいろ悩みましたが、RSで契約してきました。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:20:35 ID:/E1J0YN80

やったね！
オメ!!

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 22:27:33 ID:7TOfg3BS0

コ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 23:50:43 ID:sCQ6qOtn0

オメデトー！
いまどき珍しい走りを楽しめるハッチだから、エンジョイしてね！

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 00:32:23 ID:Y+29RzUa0

珍しい走り？
それは見てみたいな

702 ：696：2010/07/22(木) 00:36:19 ID:QwRy64LS0

>>697
お、RSで行きましたか
オメです

703 ：693：2010/07/22(木) 04:06:55 ID:e0/u7S6o0

>>697
おめでとうございます
お仲間ですね！

>>696
ノーマルで等長エキマニまで奢ってるからK4Mであそこまで馬力絞りだせるんですね！

704 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/07/24(土) 10:38:31 ID:qy8A4jnU0

並行RS、乗り出して半年
最近、エンジンかかってる状態で停車してるとハンドルが小刻みに左右に
ブルッブルッって震える　走り出すと収まるんだけど、これってヤバイ？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 10:46:41 ID:cykRARKT0

10万キロくらい走った車によく見られる症状ですね
インジェクションやマウント等フル交換で、100万円くらいかかるね
並行車だとパーツの手配に手こずるし、入るかどうかも分からないので
廃車にした方がいいよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 11:19:04 ID:8+KLPBgS0

100万円はオーバーだけど、点火系か吸気系か、単なるマウントやブッシュの劣化か
正確な原因究明は出来ないでしょうね
保証の無い並行車なんて買っちゃたんだから諦めた方がいいかも

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:18:10 ID:eqDpYLqi0

今まではでてなかったの？
欧州車はけっこうアイドリングのバイブレーション消してない場合もあるのでそんな気にしなくていんじゃね？
とりあえずマウントはまだ平気だろうから、WAKOSかなんかのインジェクションクリーナーでも入れて様子観てみたら？
（しかし意地悪なレス多いよな、同じルノー乗りとは思えない。。）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 12:42:55 ID:zhsEWKLW0

100万円って何だよｗ

まあ一応購入店で診てもらってもいいかもね。
購入半年でハンドルに振動というのは、ちょっと珍しいような気もする。
ＲＳだとマウント類も劣化しやすいか、硬いから振動伝えやすいのか。
それともアイドリングをコントロールしてるセンサーの不良か。まあ上に書いてる人の
繰り返しになっちゃうけど。

もし何か交換するとしても上記なら数万円ですむと思うけど。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 13:26:38 ID:UY0M4MgR0

>>704
ほぼ点火系だろうね。

>>705
うせろカス

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:02:53 ID:Kch6XFtf0

RSを購入したものですが
デラの人の話を聞いたところ、RSの終了は本当らしいです。
今の在庫と、生産予定数分で終了だとか。
ルノージャポンが売れると判断したら、左ハンでの復活もあるそうです。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:27:32 ID:dXBfQYN00

>>710
> デラの人の話を聞いたところ、RSの終了は本当らしいです。
> 今の在庫と、生産予定数分で終了だとか。

そんなこともうとっくの昔にがいしゅつですよｗ

>ルノージャポンが売れると判断したら、左ハンでの復活もあるそうです。

復活しようにも保安基準がクリアできない限り販売不可能だし
復活できるなら販売中止にはなってないと思うよｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 18:42:39 ID:Kch6XFtf0

>>711
すいません、そうでしたか。
ところで、保安基準の問題で販売不可能になるのは、ルーテシアRSではないんですかね。
トゥインゴRSの終了も保安基準によるものなのですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 19:21:04 ID:dXBfQYN00

>>712
すまん。
完全なるオレの勘違い。
ルーテシアスレと間違った。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:13:00 ID:Kch6XFtf0

いえ、すいません
紛らわしくて

715 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2010/07/24(土) 20:40:08 ID:qy8A4jnU0

先程の並行RSです
ステアリング、正確に言うとブルッていうよりキュキュキュッて
意思を持ったように小刻みに左右にかすかに動く
電動パワステだから電気系統に問題ある感じ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 20:54:44 ID:2qKGRXGg0

>>713-714
世の中全員お前らみたいな人間なら戦争なんておこらないのに

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 21:09:15 ID:zhsEWKLW0

>>715
プロじゃないのでそれだけじゃ何ともいえないかも。
もともとコラムマウント式の電動パワステは中立に戻そうとモーターで力加わっているはずで
その制御が不調なのか・・・。

いずれにしても診てもらうほかないのでは。平行といってもまだ購入から１年経ってないわけだし
ちゃんと対応してもらえるのでは？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 22:23:47 ID:fOx1UlBg0

ゴルのLHDが正規輸入されるようだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 23:08:45 ID:CicKmazq0

>>718
いつ頃ですか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 18:39:08 ID:ZzBOSQuI0

ディカプリオの映画でトゥインゴ吹っ飛んでた、、、、粗末にするなよ。