▼TOYOTA▼トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマNo.7

2000年〜2005年発売の2代目(ACR/MCR)エスティマのスレッドです。
過去スレ等は2レス目〜。

荒らし、煽りはスルーしましょう。

過去スレッド
No.6 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228874467/
No.5 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210295357/
No.4 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192787282/
No.3 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176706123/

型式区分
ACR→排気量2400cc
MCR→排気量3000cc
30→2WD
40→4WD
例:ACR30→2400ccの2WD
エスティマL→カローラ店
エスティマT→トヨタ店(トヨペット店)

2000年1月、2代目デビュー
2003年3月、マイナーチェンジ

新車時の情報は↓
小変更前 2000年1月〜2001年3月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M001
小変更後 2001年4月〜2003年4月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M002
マイナー後 2003年5月〜2004年8月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M003
一部改良 2004年9月〜2005年12月
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/CarPortal.aspx?brandCd=TO&carTypeCd=S023&fmcCd=F002&mcCd=M004


中古車相場の質問はその車の
・年式
・グレード
・走行距離
・色
・オプション等の装備
・修理歴
等、情報が多い方がレスもつきやすいです。しかし実物を見れないのであくまでも参考程度に。

Wikipediaより引用

　2代目は2000年1月6日に発売された。卵型の丸みを帯びた車体を踏襲しつつも、乗用車のイメージが強くなった。
なお、2代目以降はフロントエンジンである。また、「エミーナ」、「ルシーダ」は統合のため廃止された。
2001年6月にはハイブリッド版のエスティマハイブリッドが発売された。

また、クルーズコントロールをGの3000ccクラスに標準装備し、レーダークルーズコントロールをメーカーオプションで設定している。
このようにトヨタの先進装備を搭載し、“スポーティミニバン”であるとともに、“高級ミニバン”としての風格を逃さないようにしている。
2002年には同車のシャシーを利用してアルファードが作られた。よってこの二車は姉妹車であり、これはエンジンラインナップからも明らかであり、後日ほぼ同様のシステムでハイブリッド版も発売された。

トヨタモデリスタインターナショナルが制作する特装車として、本来7〜8人乗車であるエスティマを4人乗りに変更し、木目調カウンターや各種AV機器を装備、冷蔵庫やテーブル等を装備した「エスティマ・モバイルオフィス」という社用車モデルも発売されている。
（後にハイブリッド化されている）が、価格も700万円するので一般人には縁がない車と言える。

取り扱いはTがトヨタ店、Lがトヨタカローラ店。ハイブリッド版は両店で扱っている。
前期型はTのリアウインカーの色がクリアー、Lがオレンジとなる点や、エンブレムが外観上の違い（フロントエンブレムが赤がT、青がL）であったが、後期型ではエンブレムのみの違いとなっている。ハイブリッドは差別化はされていなかった。

タクシーでも用いられ、保安基準があるためキャプテンシートの設定があるGグレードが多く、Xグレードも3列目シートを撤去し5人乗りとして使用している例もある。

初代と同様に三角窓があるが、初代より小さくなった。
また、センターメーターを採用している。

>>1

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣””””””￣￣ 　　　　　　　　　であります。

いちおつ

LUCKY　７

>>1 ｏ２

　　　　 　　　　　　　　　 __,ゝ､_　,.-､,.ｨｧ_
　　　　　　　　　　　　　 ｀ヽ_,.ゝ‐'─'-＜.,
　　　　　　　　　　　 　 ,:'´::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　rゝｧ‐ ''"´ ￣￣ ｀ヾ:::ﾉ､
　　　　　　　　　　　　｀ｧ'"´／　 　　　　ヽ. Y　　荒ぶる鷹のポーズ！
　　　　　　　　/|　　　/　 / 　./ 　 i　 i 　 |　i
　　　　_,,..,,_ _,ﾄ､ゝ､_/　,'7　 ,ｧ;ゝ､/|　ﾊ,!ｨ､!　i　ノフ　
　　 .,'"￣ヽ.｀ヽ.｀>ノ､./_,ﾚ'|/! !,_ﾝ｀ﾚ' ｲ_ｿﾊ　|ｧ'r' _,,..-ｧ--､
　　///,し'ﾍ　　｀ヽｧ'-'､ｰｧ⊂⊃ 　 __　⊂! |,ﾊｧ'"´　　i7￣ヽ.
　 ヽ!_!ﾉ|':::l |　　 　|l　　 ヽ! |＞.､.,i´_ﾉ,.イ/'"　l|　　　　lしﾍ ヽヽ
　　 | |'ヽ:::|ﾉ　　　ﾉﾉ　 　 ,V::::＼/￣ﾚ|ヽ!___,ノ--──｀|'ｰ|_ﾉﾉ
　　　 ｀ヽニ-‐'"´ ｀'ｧ､ｧ'":::::::::::}＞<{7'ﾍｒ'　　　　　　　　　|'|'
　　　　　　　　　　　　/::::::::::｀:::::ン´ｲ　
　　　　　　　　 　　 ,.く:::::::::::}＞<{::::::|
　　　　　　　　 　 ,ｲ:::::｀''::ｰメ−-'r‐'､__
　　　　　　 　 　/::::::::::::::／:::::::::;rｧ'"　,.-｀ヽ.
　　　　　 　　 ノ}＞＜{'":::::::::: r7ヾｔ ｒi:::::::::::i
　　　　　　 くヽ､::::::::::::::::::::::::::r'７　!ﾍ i::::::::::|
　　　　　　 └ヽ>､/::::::::::::::::ノY_,..ｨ'´ |:::::::::|
　　　　　　　　　└|､ヽ〉ﾆ>ﾆﾝ´ 　 ｀ｒﾄ､,__,.ﾊ
　　　　 　 　 　　　.|:::::::::::| 　 　 　Σﾊヽニ|ｱ
　　　　　　　 　　　 |::::::::::| 　　　 　　|└‐' !
　　　　　　　　　　　|､____,.! 　　　 　 ヽ-- '
　　　　　　　 　 Σ.>! ｒ─,|フ
　　　　　　　 　　　　|└‐' ,〉
　　　　　　　 　　 　 ヽ--‐'

詳しい方に質問するね、純正リアルーフスポイラーの上に付けるディアルスポイラーっての純正オプションであるんだけど社外でリアルーフスポイラーの上に付けれるスポイラーってありますか、よかったらメーカーと値段教えて下さいヨロシクネ。

>>10
恥ずかしいからやめな

>>10
恥ずかしいからやめな

>>10
恥ずかしいからやめな

>>10
恥ずかしいからやめな

10だけどそっかな〜ちなみにオススメとかある〜

　　　 i｀i
　　　 | .|_,.､/'i
　　　ﾉ'" ﾆヽｲ
　　r〈　　　くﾝ　　　　　　__
　　ﾄ-'r､ｨ-へ7　 _Σﾆ'ゝ=<ｰｧ
　　Y　　￣'　|'"´　　　　　 ￣｀ヽ､
　　|　　　　　|___,,.._ゝ___　　　　, 　｀ヽ､
　　|　　　　 ｲ-'/´￣/￣ﾊ｀""''ヽ､ｨ　_i
　　|　　　　 / /|　/-!､ﾚ'　|　ﾊ_ !　 ｀''〈　　　こいつ最高にアホ
　　.|　　　　| / ﾚ'ー=､　　ﾚ,.=､､7　ﾊ　|
　　 |　　　 .|　| | ""　 　. 　ﾋ_ﾉｲ/ /__!ｲ
　　 |､__　　|,|　 |　　ｒｰ--､ 　 "i ﾄ !ソV､
　ﾄ､,ﾄ､,___,.ｨ! ',　ﾄ､　ヽ.__,ノ 　,.ｲ　ﾊ'￣'｀
i＼ |　　　　　 ヽ|｀「＞ｰr=i'"ﾚﾍﾚヽ|
〉　　ヽ､　　　　ｲ´　Σ>o<{ﾊヽ､ｨ'i_　
ゝ､_　　｀ヽr-'"´ ､　　／　　 i　 〉,　フ　　
　∠　　＞ヽ. 　Σ>o<{　　_,ｲ　　ｲイ.　
　　レへ,　　ﾊ　　 /　⌒　　|__,.-ﾍ.7　　
　　　　　 '⌒!,ﾍ／ ､　　　,　ﾄ,　　　＼　
　　　　　　　　r〉　'　　 i　　 ヽ'〈´ 　　〉
　　　　　　　／　/　　　!　　ヽ　ヽ､　/
　　　　　　/　　/　　　　　　　,イ　｀く
　　　　 ／ 　 /　　　　 _rﾍo'_　　　　ヽ､
　　　rく　/　　　　　　　レiヽ_７　　ヽ　 」､

デュアルスポイラーってボンネットスポイラーに並ぶ恥ずかしい用品だよな。
あんだけ売れたエスティマなのに、変わりもんしか付けないから見かけることもないな

>>10
恥ずかしいからやめろ

前スレからコピペ、中古で買った人は対策を

エスティマなど5車種　2AZ-FEエンジンの保証期間延長
http://toyota.jp/recall/kaisyu/070316.html

>>10名前欄もはずかしいからやめな

>>10
人気者だね、みんな君のことが気になるんだよ。

恥ずかしいからやめな

ＤＡＤとか多い中あえて後期アエラス＆デュアルってのも意外にスポーティーでいいんでないかいちなみに色はBLACK
目指せラグスポ（笑）

とりあえず絵文字をやめろ

話はそれからだ携帯くん

>>20

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/11(金) 22:13:59 ID:kWrysLvaO
↓1000取った人の車が壊れます

999 ：ビビアンスー：2009/09/11(金) 22:13:58 ID:WS+HlPUl0
２代目のテールランプ周りブラックアウトとなった後期好きだったな。


1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:13:59 ID:kWrysLvaO
↓1000取った人の車が壊れます


1001 ：１００１：Over 1000 Thread
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'

>>22自分がかっこいいと思うならいいと思うよ！やっぱ自分の好きなようにイジるほうが楽しいと思います。人になんて言われようが、がんばって改造して下さい。でもこれだけは言わせて！！

恥ずかしいからやめときな

デュアルスポイラーの存在をはじめて知った！
かっこいいやん！！
俺もダクトとかつけてスポーティなかんじを目指してるぜ
でも2.4Lだからアホみたいに遅い！！！

恥ずかしいからやめときな

でも、
逆に、逆に恥ずかしいからやめなさい！

>19
12年式の３月は保証切れてますかね？丁度9年たってますが

６ヶ月オーバーです。自分は４ヶ月オーバーだったけどｏｋ貰いました。ちなみに本部とメーカーではＮＧでその店舗で保証してもらえる事になりました。

Ｈ１２年、３月のＡＣＲだけどリコール、保障でたくさん部品替えたな。
さすが初期ロットだと思ったよ。
エアコンパネルのプリント基板
アクセルワイヤー（アクセル激重）
スロットルボディー
イグニッションコイル
ウォーターポンプ（冷却水漏れ）
以上タダ
エアフロ・・・１４Ｋ

現在１５万キロ。まぁまぁ快調かな。

昔乗ってたいすゞの車は20万キロ無故障だった。

パパ、格好悪いからもうボロに乗らないで

みんなサンキュー(^O^)恥ずかしいからやめときな流行らせちゃってない俺（笑）ちなみに今はスポーティーにデュアルかヨーロピアンにPONDかラグスポに志村ケンスタイル（笑）かで迷い中迷ってる時が楽しいかもだけどね。

>>34
恥ずかしいからやめときな

ノーマルが最強。

１４年１月ＡＣＲ４０距離１０万オーバーなんですが、エンジンがかかりません。
厳密にいうと、初爆有りで始動後エンストって感じです。
保証延長になってる対策とは若干違うような気もしますが、何が考えられるでしょうか？

うちの１２年６月ＭＣＲ３０走行距離７５０００でも同じ症状がでるんですが、、、、
どなたか教えてくだされ
お願いします。

壊れてますね。
修理代はだいたい一万〜三十万ぐらいだと思います

エアフロが壊れてるのがそんな症状だったような？
しかも結構いい値段・・・

なんでやねん

パーでんねん

もう修理めんどくせーから新型に替えろよ

新型を買いに行く服がない

パンツもない。白いブリーフ一枚だけ

買い替えするなら何がいい？　ウイッシュとか？　３代目エスはどうなんだろうな？

ウイッシュはカッコイイと素直に思う。

4代目エスティマまで待つ

↑その次は五代目か？そしてその次も六代目？

>>46
スライドドアなら良かった

お店の駐車場だとスライドドアが便利なんだよな。　あと、小さい子供を乗せるときとか。

小さい子供ください

J

まず結婚しろ。

幼女ください

小さい親父なら

幼女とお付き合いしたいです

本人はおもしろいと思ってるんだからな

　　　ｫ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　 γ::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　!::::／~~~~~~~~~＼:::::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ:::::〜〜〜〜ヽ:::::::ヽ
　 　 !:::/　　　　　　　　ヾ::::::::!　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ﾉ　　　　　　　ト::::::::}
　　　∧二二ゝ ノ二壬／:ﾍ/　　　　　　　　　　　　　　　/::::ノ　 　　! .!___ｨェ＼::::::i
　　 ! ＼_　　/´＼_　_／ !i　}　　　　　　　　　　　　　　　l::::::!　三≡ｿ_ゝ≡≡ｲ:::::::l
　 　} l　　￣(.。。)　　　　! /　　　　　　　　　　　　　　　|:::::::! 弋__／l ＼___／ {:::::::}
　 　ヽ!　　/　 u　　＼ 　 ν　　　　　　　　　　　　　　　 !::::::l　　 　(。。)　　　 ﾄ:::::::!　
　　 　 !　　ｲ二二ヽ .ﾉ　ノ　　　　　　　　　　　　　　　 　 ﾄ::::!　　,,,,iiiiiiiiiiii／￣￣￣｀`'' ､..,,_
　　　_ﾄ＼　　　　　　 ／lヽ_　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ::::ヽ γー-／　　　　　　　　　〆＼
￣￣＼　＼こ 二 .イ ／　　￣"''-,._　　　　　　　　　　　　＼/＼　　/ノl / / ﾉ`ーｰく／　
　　　　＼　7弋　　 イ　　　　　　　　　　　　　_,,.．-一='''"~´|　＼`ー-､| |＼＼ソ　　＼　
　　　　　 Ｖ　　)　　!ヽ/　　　　　　　　　　/￣　　　／　　　 |　／＼　 ／＼/￣　　＼　＼
　　　　　　　　 ＼/　　　　　　　　　　　　/＼　　　 ＼　　　 i/　　　i　i　 　/ 　 　　／

ACR40。エンジンが暖まらないと3速から4速に入りません。何を疑うべきでしょうか？

>>59
それ、普通。

>>59
あなたの知識不足

ACR40って少ないよな。購入するやつもなに考えてんだかわからん

>>61
知識不足のオレに教えてくれよ〜

エンジン温まってないのに、４速なんて入っちゃったら体に悪い事はわかるよな？！
そんな無知な君の事を思うトヨタの親心制御をしてるんだよ。
親孝行しろよ。

>>59
まさか３速ＡＴ？
ダイハツに行って見てもらったほうがいいんじゃまいかｗｗｗ

↑バカですか？

エンジンつうかトランスミッションじゃないの？

ｾｶﾝﾄﾞ、ｻｰﾄﾞｼｰﾄ外したら構造変更しなきゃだよね？
やっぱﾅﾝﾊﾞｰも変わるんかな・・・
金が↓

無知ですみません

いいってことよ。
疑問に思って抱え込むより、聞いて理解したほうがいいしょ？

質問なんですけど、後期テールに前期テールのバルブをそのまま使うことって出来ますか。
LEDユニット、バルブのない後期テールを見つけたもので、買おうか迷っています。

それ普通。自分の考えだとエンジンやミッションや各部を早く暖める為に4速に入れない
多分ね。

>>71
リアゲート部はいける
ボディ部はブレーキがLEDになる為
ユニットが無ければ基盤から自作するか
ユニットを探して来ないといけない
ちなみにLEDユニット単体ではトヨタは部品出してくれない

つまりその品は自作のスキル無いなら手を出さない方が吉。

>>73
ご返答ありがとうございます。
市販のLEDを並べ基盤を作るくらいなら出来なくも無いと思っています。
ブレーキランプの車検の基準は何かありますか？

ちなみに、後期テールの価格は30kです。いかがなもんでしょう？

>>74
車検の基準についてはよく分かりません

金額はユニット付きオクで40〜50kすると思うから
あとは程度次第かと。

>>75
大変参考になりました。助かります。
やっぱり後期テールはかっこいいですよね、ユニット作ってみることにします。
ありがとう。

制動灯は後部尾灯の５倍の明るさが必要です。
尾灯の明るさはゲートの明るさと同じにしてね

車検ではそこまで測らないけどな

まさに事故の瞬間
ttp://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

テールのLEDをリング状に配置しようと思っているのですが、
制動灯はとりあえず光っていれば車検は問題ないですかね？

MCR30のGクラスのフォグってHB4だっけ？

Ｇクラス

保証のｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｰとECU交換したらなんかパワー上がったわ。センサーなんかも取り替えだからラッキー！症状でてない人も、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しないとか言えばやってもらえるみたいね。新品交換だから是非オヌヌメ

対戦乙でした
色々と勉強になりました

2364　4982　5123
3350募集します

(ﾟдﾟ)

アエラス純正のHIDの色温度っていくつ？
フォグをＨＩＤにしてとへッド色を統一しようとおもっとります

(σ・∀・)σ言うよね〜

最近ACR40に乗り換えた者ですが、
皆さんおすすめのワイパー（替えゴム）とかありますか？
ホムセンで適当に替えゴム（グラファイト系）に取り替えたら、白曇りしてマジで身の危険を感じてしまいました…

それはワイパーのせいなのか？ガラコでもやっとけ

シュアラスターであらい、ピアのワイパー、ウォッシャー液ガラコにしたらかなり撥水はしてくれる

>>10
恥ずかしいからやめな

ちょっと質問なんですが、年内にACR30を購入検討中です。
今までターボ車ばっかり乗り継いで来たのでNAミニバンの感覚に疎いです。
先日友人の現行ノアで名神を走行。（3人乗車＋荷物50キロ位）
吹田に向かう途中に茨木で長めの登坂がありますが、
120キロ弱で走行。余裕は無いけど少し踏み込めば充分流れに
乗れる感じでした。
トルクウェイト、出力特性、等いろいろ違うとは思うんですが、
同等くらいと思っていいんでしょうか？
先輩方の御意見を聞かせて欲しいです。

先輩っていわれるよりおにぃちゃんって言われるほうが萌える

>>93
弟が欲しいの？

パワーを気にするならmcrにしとけ。ACRは結構唸りながら走る

現行ノアＳｉエンジンなら逆にＡＣＲよりストレス感じないかもね。

ＭＣＲ４０に２２５／３５Ｒ１９って車検ダメなの？
荷重指数だかがクリア出来ないらしい。
２年前に違うＤに出した時は問題なかったのに

>>92
俺もターボ車からの乗り換え
街中とか平坦な国道流す分には特にストレス無し
ターボ乗ってたくせにあんまり踏み込むような運転してなかった
ってのもあるんだけどね。
でもやっぱり追い越し・登坂になるとターボ車が懐かしく感じるな
走ってるのはエンジンの音だけかよとｗ

ミニバン乗るって決めた時点でそういうのキッパリ諦められない人なら
素直にMCR乗るかスポーツミニバンっぽいのに乗った方がいいと思う

2004/3登録のMCR30(アエラスS）中古を購入しました（ディーラ下取り車）
購入当初からハンドルが右に取られる現象があります（トルクステアとは違います）
ハンドルを常に左側に抑え込むような運転を強いられる状態です。
試乗では気付きませんでした（購入時に新品タイヤを入れてもらったのでそのせいかなとも思います）
販売店でもアライメントを見てもらいましたが正常値との事ですが、いま一つ納得出来な状態です。
不安になり、専門業者に事故車かどうか見てまらいましたが、ブツけた形跡は全く無く問題なしとの事。

色々ググったのですが原因や結果が中途半端なので的を得た内容じゃありませんでした。
過去同様の問題があったのであれば、結局の所どう言う原因でどう対処したら良いのか、教えて頂けませんか？

左に流れていくっていうなら正常だけど、
つかその車体を見たデーラーがわからんのに、文字だけでわかるわけないじゃんかよ？
専用の整備スレあるしそっちの方がそれなりの回答もらえるとおもふ

>>95
アドバイスありがとう。MCRも検討してみます。
（税金は大したこと無いけど燃費がキツイですね）
>>96
車重もだいぶ違うしね〜。
>>97
カタツムリはある意味麻薬ですね。
動力性能が落ちるのは全くジャンルの違う車ってことで問題無しです。

脳内での予想（ノア VS ACR）では、平坦な道ならほぼ同等だが、
同じ加速をしたいなら車重がある分ACRのほうが早め大きめのアクセル操作が必要。
登坂では、（前走車の都合等で）途中でアクセルを抜いて再度加速する場合には、
車重の軽いノアが優位、って感じに思ってます。

ＭＣＲ４０だけど、連休中に遠出したらリッター１０ｋｍ超えたので驚いた！
　正確には１０．２ｋｍ／Ｌ
全行程600ｋｍのうち半分は高速道路だったけどな。

ずいぶん燃費悪いな

>>92
ノアのほうが軽快で速いと思うよ。重量のせいなのか２４００だとトロいよ。
なぜか格下の２０００の５ナンバーミニバンのほうがよく走る印象あるよ。
予算許すなら現行ＧＳＲ５０の中古おすすめだけどなあ。
大排気量不人気で大暴落していて１８年式あたりなら激安物件あるよ。
エンジンは申し分ない。必要十分以上。ＭＣＲより燃費良いし。

本日、後期テールに交換
ブレーキランプもついでに６灯化しといた
こんなことなら最初から後期型買うべきだったな…

そもそも前期型が好きな人いるのか？

フロントバンパーも後期に変えたの？

ライトは？後期仕様とか売るとき足元みられるよー！ソースは俺

>>105
フロントバンパーは前期
後期にしてヘッドライト後期に憧れるけど財布が悲鳴をあげるから無理ｗ

>>106
いじった車だと下取り出すときに安く見積もられたって事？

ちゃんと前期は前期。
後期は後期で査定しないと、他は減点にしかならないってこと。
下取りに出す時は戻す。
そして後期テールはオクに流す。

以下の件について客相に問い合わせたところ、「当該現象が発生し・・・」と
いうことで、発生しないと対策してくれないそうです。
俺としては、発生する前に対策して欲しいのだが。

エスティマなど8車種　発電機プーリの修理（平成21年8月）

内容
2AZエンジンにおいて、エアコンONでハンドル据え切り等のエンジン負荷が
大きい状況で急発進等を繰り返し行うと、補機駆動用ベルトに過大な張力が
加わり発電機のプーリの取付に弛みを生じることがあります。そのため、
当該プーリにガタや異音が生じ、または、警告灯が点灯することがあります。
当該現象が発生し修理をご用命の場合、下記のとおり無料にて修理対応致
します。

修理内容
発電機のプーリとベルトテンショナを改善品と交換し、補機駆動用ベルトを
新品と交換(無料)させていただきます。

ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/090826.html

リコールじゃないんだから、症状出てからに決まってるでしょ？
本来なら１０万�`超えて有償でも何等問題無い内容なんだからさ

ハンドル切ると、エンジンルームの方からバコバコッって聞こえる事があるけど
もしかしてプーリーがずれて発電機のベルトがたわんで何かに当たってる音なのかな？

おっ！まさに指摘どおりの内容じゃないかい！結構いい音するなら間違いないんじゃね？
早めにＤで診てもらうが吉。
後は冷間時エンジン音ウルサイ場合も同様に考えられます

>>112
トヨタの中の人？

ほんのり中の人。

派遣さん・・・・

ブレーキを踏むとブコブコって音が鳴るので、潤滑スプレーをレバーの支点の何ヶ所かに吹いたけど
鳴りが収まらない　ｌｌｌ('A`)

>>106
www前期型なんて売れる訳ねーだろwww
廃車手数料取られてチャラかな？

後期だって笑っちゃう位の価値しか無いぜ。

それは売る側が悪いんじゃない？君みたいな品がない人は買い取り額が低いよ。

ＭＣ前でも良い金額で売れましたよ。

で、何を買ったのよ。自分はストリームかオデッセイかノアヴォク検討中
全部スタイルがイマイチだが。

>>119
つ［アルファード］
　　◎　　　　◎

一晩たったら潤滑剤が浸透したようでブコブコ鳴らなくなった。
しかし、運転席周りが潤滑剤スプレーの臭いが酷くなってしまったのでマットを中性洗剤で洗った。

>>118
良い金額で売れたって幾らで？
年式、距離、色等の詳細希望。

俺
13年式アエラス走行9万8千ｷﾛ。色ｼﾙﾊﾞｰで修復無し
で9月に40万で売却

最近中古で13年式買いました。イモビなんでスペアキーがキーナンバーが無いと
作れないらしいです。キーシリンダーにキーナンバーが書いて有るみたいなんで
すが、内張りは簡単に外れる物でしょうか。

05年式ACR30に昨年から乗ってるんですけど、この度カーテンをつけようと思って
市販の両面テープ貼り付けのレール式カーテンを購入。
リアカーテンと2列目のウインドウは難なく取り付けできたんですけど、
3列目シートのサイドウインドウの上側って、プラスチックじゃなくて繊維状の布地で、
貼り付けれませんでした。。。
いろいろ検索したけど回避手段分からずで、
何かいい製品、方法、参考サイトありますでしょうか？
やっぱり、純正買って穴あけたりするしかないんでしょうか？

ちなみに、購入したのはワコー製のVISTOSO　VS-373、372、354

カーテンつけたら君の顔が見えないじゃないか///

別に純正じゃなくても穴あけりゃーいいだけ

>>124
プラスドライバーがあれば外れる
上下分割になってて、はめ込み式なので
ネジを外した後に　バコッ　っとやらないと外れない

124です。>>128ありがとう。

２０ねん　永く　くるまに　のろう　２０まんキロ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

あーあとどこいじろうかな
みんなオヌヌメの弄りオセーテ

ヘッドライト

>>132
アイラインのオススメ知りませんか？

>>133
http://www.cosme-de.net/products/result.cfm?web_no=LUN0052

>>133
何となくスレ違いな気もするけど、有名どこから自分の好みのやつを選んでみたら？
ファブレスとかG-Squareとかアドミレイションとかね

>>124
イモビに限らずKeyNoは複製する際に必要になってきますから忘れないようにしておいた方がいいですよ。
内張りは外すのは、さほど難しくないと思います。
が、２代目エスはキーシリンダー外すのに、ドアの開けたとこの後端のトルクス外せば取れなかったっけ？

124です。明るい時に見てみます。ありがとう。

>>133ファブレスは神

ガキが多いなぁ

>>139
おばちゃんもおるよｗ

>>139
オッサンもおるでw

ヘッドライトのバルブってバンパーとらないと交換できない？毎回バンパーとるの大変だ…

バンパーを自分で外せるレベルなら、外さないでもできます

>>143
どうやるんですか？バンパーつけたままだとスモールしかとれないｗ

>>144
前期？後期？

>>145
前期MCR40

>>146
タイヤハウスからカバーめくって手届かない？

アイドリング時に不定期なリズムで
カリカリ　コリコリ
って音がするようになってきたよ。　気になる

ノッキング？

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時の回転数いくつよ？

前期型のフォグに直径100mmのイカとプロジェクターつきHIDをつけようと思ってるんだけど、ボディからはみ出ます。

突出物の車検基準ってあるのかな？

いじらんでええやん
年式的に売却やろ

古いからこそ恐れずに弄れる。どーせ売れないし乗り潰す気満々ｗ

>>149 150
十分にエンジンは温まっているから
750〜800rpmくらい
ノッキングではないと思う

>148
自分もエアコンをOFFにしてたらカチカチとか変なリズムで音がしますけど原因わからないんですよね
12年式の30なんですが

>>147
ウインカーはいけたけど、HIDはきつかったです
でも頑張れば行けそうでした。私頑張ります！

>>156
無理してバーナーをヘッドライト内に落とさないように。
ABとかは片方500円ぐらいでやってくれるよ

>>155
ベルトテンショナーかなぁ　って思ったりするけど
デラで見てもらった方が良いね
テンショナーAaay交換って、全部でどれくらい掛かるんだろ？

>>154
暖まった状態でその回転数は少し高くないかな
おそらく


おちんちんびろーん

>>158
Aaay
アッアイって

Assyアッシィーな

ちなみに部品\16900
工賃\12000ぐらいかな？
保証は５年１０万�`までね

ACR30の後期型を購入予定なんですが皆様の平均燃費はどれくらいでしょうか？

6、4位

前期ＭＣＲ３０のＤ−ＯＰのエアロ付き車をかいました。
フォグが着色で水色っぽいんですが気に入らないので
クリアーに換えたいですがなにか合う物ってありますか？
ちなみに後期のは合わないのかな？

>>160
Thx
Assyと打ち込んだつもりだったんだけど、間違ってたのね。
>Aaay
>アッアイって
wwww

平均７と言いたいが、それ以下の場合も多いかな。

MCR40だけど7を切ることはない。下道でも9出たことあるよ
平均8ぐらいかな

参考までに

　　 　　__＿
　　　／： 》：、 ∩　
　　 （===○=） 彡　アッアイ！アッアイ！
　　　/ / ⇔　）　
　　　　　⊂彡

15年後期MCR30のGだが13ﾏｿｷﾛ走ってて70ﾏｿ円
見た目綺麗だしヨタデラで毎年点検と車検してたみたい
高いかな？ぬっ壊れるかな？

10万キロオーバーなんてやめたほうがいいとおもう

15万か
タイミングベルトは交換済みか？

>>168
エンジンは大丈夫だと思う
ミッションは微妙だ。　ＡＴＦ管理がされていなかった車両だと
ＡＴＦ交換後しばらくして不調になるかもしれん。
ダイナモ、A/Cコンプレッサー辺りもそれなりに痛んでいるだろうし
あとは、運だな

>>169
現物見てないけど画像はかねり綺麗だったんで迷ってます

>>170
交換済みらしいです

>>171
リ券他全部込で70ﾏｿなら安い気がするし、今週末に現物確認と試乗して感じ良ければ運任せで買ってくる

>>172
実際に行って車両を見ると、ものすごくほしくなっちゃうんだよね
じっくり現車見て、じっくり各機能をチェックした方が良いよ。

検討を祈る

燃費を教えて下さった皆様ありがとうございました。
8〜9を期待してたのですが厳しそうですね、自分の考えが甘すぎました。
再検討します。

正直エンジンやエスティマ問わずミニバンに燃費の良さを追求するなら止めたほうがよくないか？！
それに乗り方なんて人それぞれ。
俺の場合だが、田舎の通勤メインだったら１０近く走るぞ。

信号待ちでエンスト多発するようになった。
（H13年　ACR30　11万キロ）
あんまりカキコ見掛けないんだけど、少ないのかな？
因みに前回は６万キロくらいに同じ現象で修理してる
んだけど。

もう売却でいいだろ
金だして直しても保証ないし

>>176
つ【ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/070316.html】

情報thx！
もしかすると無料で修理出来るかもね。
まだまだ買い替えなんて無理なんで・・

友人からMC前14年式2.4アエラス色ブルーブラック走行10.3万KMを
無料で譲りうけることになりました。ちなみに車検はH23年2月まで
あります。
問題が一つありましてエンジンがかかりません。バッテリーとかだけじゃ
なく、どうもエンジンかかってすぐエンストを繰り返します。
これさえ修理すればぜんぜん乗れそうなんですが、高額修理になっちゃいますかね？

オーバーホールで30万前後だっけか

>>180
>178

>>179
もしかとか、鴨ねじゃなく、無料で修理（交換）してくれるんだよｗ
>>180も同様

ACR30後期検討中なんですが、高速で120キロ巡航（メーター読み）
での燃費ってどの位でしょうか？（大人2〜3名乗車）
なんか回転数上がると極端に燃費悪くなるって話を友人から聞いたので。
ちなみに友人の前期は9.5キロ前後らしいんですが。

リッター１０ぐらい。
ってかもう燃費坊はいいよ

ホンと120キロ巡航とか、大人2.3人とかずいぶん気にするんだな。
それに9.5キロだって友人が答えだしてくれてるじゃマイカル？

>>185
ありがとうございます！

>>186
スレ汚し申し訳ない。
「個体差あるし他の人にも聞いてみたほうが・・・」
って言われたんですが、他に所有してる知人がいなかったから。
御迷惑おかけしました。

　　　　　　　　　 (;;;;::::: )
　　　　　　　　（;;;;;;;;:::::::::）
　　　　　　　（;;;;;(;;;;;;::::: );;:::）
　　　　　　（;;;（;;;;;(;;;;;::: );;:::）;::）
　　　　　（;;;;;（;;;;;;;;(;;;;;::: );;:::）;;::）
　　　　（;;;;;;;;（;;;;;;(;;;;;::: );;:;;;::）;;:;;:）
　　　　　　　　ヾ|i l i i l;|ソ
　　　　　　　　　|i l i i l |
　　　　　　　　　|i (,,゜Д゜)っ　＜　木にするな
　　　　　　　　　|i (ノ l !,|
　　　　　　　　 人从从入
　　　　　　　　　　∪∪

>>180
みたいな症状がなくても交換してもらえるかね？

>>190
壊れていない，症状が無い場合は本来応じてはくれませんよ。

どうしても交換したいと言うなら、
「信号待ちでたまにエンストする事があるんですが、原因は何ですか？」
とでも言ってみれば、有名な症状なので交換してくれると思います。

ちなみにH.12車は今年（正確には購入してから9年間）でISCVの保証が切れるので、
今後長く乗るなら交換してもらっておいた方が良い。
人情味があるＤラーなら、理由をキチンと言えば、余程じゃ無い限り症状が無くても
交換は受け付けてくれるハズです。

176です。
今日Ｄに持って行ったら、ISCV無料交換の診断が出た。
情報くれた人、ありがと。（但し部品入荷待ち）

診断出るまで40分程待たされたんで、何か調べてるみたい。
エンスト回数とか記録残ってるのかな？

症状が出ないとダメなのか。

保証延長の発表前にアイドリングが低いし、Pでエンジンストップした。と相談してたので
すんなりコンピュータと交換してくれた。
自腹だと九万円だと。てか、保証延長されたと連絡して来いよ>寺

連投すまん
情報くれた人感謝です。

>>185 燃費坊、笑

>>192
今はTasCanシステムを使って診断をします。
エンスト状態や、その時の水温などなどのデータは残ってる場合はあります。警告灯が一度でも点けば。

>>194
不具合が出てユーザーから申し出があってからの保証なんですよ。
リコールやＳＣじゃないんだから、Ｄから連絡なんかしないし、エスパーもいません。

保証期限過ぎてから不具合でたら自腹で修理でしょう？

当たり前だ。
どっかで線引きしとかんとダメなのは解るよな？
１０万超えても保証出来るなんて数年前じゃありえないんだから、有り難い事だよ

後期型には該当しないんですか？

MCRで良かったヽ(゜▽、゜)ノ

>>198
俺は２カ月過ぎちゃってたけど無料でやってもらえたよ

>>194です。
寺にオイル交換に持って行ってから不調になり、連絡とスロットルセンサーの見積もり
で、2回も出向いて点検して貰ったのだから、連絡して欲しかった。
＠八月末の話しです。

そりゃーあれだ、選んだＤのレベルが低すぎる。
８月頃なら電話で話し聞くだけで、あぁ〜またかって気付くレベルだ。
入社２、３年目診断レベル

エスティマの顔ってなんかかっこよくないよな。
後期ならまだしも前期はなぁ。

なんとかキリッとした顔立ちにならんだろうか

不細工は俺のツラだけで十分ですよ

ＡＣＲ４０に乗ってます
１９インチホイール購入考えてるのですが
４駆ならやっぱり幅統一した方が良いんですかね？
ヤフオクだとフロント8.5でリア9.5とか多いんですよね・・・ＯＴＺ
ＦＦとかなら全然ありだと思うんですが実際どんなもんなんでしょうか？

MCR40の程度良好中古みつけたんだけど、問題点がスタッドレスがついてないことだけ
いまTCR21Wに乗ってて使えるスタッドレスもってるんですが流用できますか？

>>207
MCR40純正サイズなら問題ないですな。外径が一緒ならおｋ。
問題はホイールでしょ。

>>208
ありがとうございます、純正ホイルなんですがどうでしょう？

>>206
四駆なら4輪ともアルミ幅、タイヤサイズ共同じにしなければいけません。

TCRの純正ﾎｲｰﾙは無理だよACR/MCRには無理だよ
TCRは215/65R15でXやGとタイヤは同じでも、
ホイールが6J+50だから前輪のブレーキキャリパー？に干渉する。

携帯からです、みなさんありがとうございました
今も4WDなので四輪とも同一ですがホイルがあわないんですね
ACRの純正ホイルにスタッドレス組み替え
来年夏用ホイル別途購入でいけますでしょうか？

>>210
やっぱりそうですよね・・・
うーむ・・・そうなると限定されるし高くなっちゃうんですよね・・・はぁ〜

MCR後期Gのフルノーマル車です
少しなら車高ダウンさせてもいいかな？くらいで、あまり低くしたくはないです
ちょっとツラ内ぎみで履けるタイヤ・ホイール・オフセット教えてください

>>214
ホイールだけで車高が落ちると？

>>215

言葉たらずですいません。
ダウンサスとかで車高は下げても５ｃｍくらいまでにしたいのと、キャンバーをつけるつもりはありません。

ノーマルでは後輪がフェンダーからかなり中に引っ込んでるので、フェンダーの少し内側くらいでおさまる
タイヤ・ホイ−ル幅・オフセット等教えて頂きたかったのです。

>>216
おとなしく18-7.5J+45前後でタイヤは225/45/18の通しがベスト。
ツラ具合はスペーサとワイトレで微調整。

車高調ならいいが、サス交換だけで落とすと19吋は乗り心地が…。

>>216
今タナベのダウサスに18-7.5J+40つけてるんだけど、絶対物足りなくなるよ
悪いこと言わんから車高調いれとけ

絶対下げたくなるからｗ

まぁいい具合に下げたいだけなら安いタナベをオヌヌメしとくわ

>>217
>>218

ありがとうございます。
参考になります。でも、車高調って高いですよね。
予算の許すところまで頑張ってみます。

>>219
他の人は何て言うかわからんが、俺なら中古で買う。車高調３万も出せば十分見つかるんじゃね？
サスにしても中古でヘタってるやつなら低く出来る上、数千円でかえるよ。
まぁ乗り心地は知らんけどｗ

ちなみにサスは工賃高いよ。某館で20Kもした。
取り付けるスキルがあるなら自分でつけて、アライメントだけとってもらうといいよ。
連投スマシ

便乗
ファミリーカー使用で安い車高調いれてる方いませんか？
家族の評判ききたいです

>>222
車高調+純正ホイールではなんも。
インチアップしたらガタガタなるっていわれました。
扁平かわるからコレばかりは仕方ない

>>223
なるほど
心配なのは乗り心地もそうなんだが見切りが悪くなりそうで心配

安い車高調はやめとけ。　オイル漏れしやすいぞ

知ったかのオンパレードだな

>>226
で、お前のネタは？

質問させてください、ナビ搭載車で外部入力端子があると聞いたのですが
これは標準装備なのでしょうか、年式型式やグレードによるのでしょうか？

14年のACR30アエラスＧですが最近オートバックスで205　65　15のスタッドレスタイヤのホイールセットを
買って、店の人が調べてくれて大丈夫だと言ってくれたんですが、
外径が14ミリ小さいですが問題ないでしょうか？

外にインチダウンした方いませんか？

>>229
こまけぇこたぁいいんだよ。

>>229
大丈夫だよ。　壊れることは無い。

業者のヘッドライトの曇り磨きってそこそこ綺麗になるよね？
自分が引き取りいけなかったんで気づくのが遅くなったが、
ディーラーで5250円も払ったのに薄汚れたまま帰ってきた
今日、朝一番に文句言ってくる。

正直ディーラーとかのはたかが知れてる。前に俺もやってもらったことあるけど気持ちくすみが消えた程度だった。
自分でペーパーで削ったほうがきれいになるよ。コーティングわすれるなよ

ディーラーだから可もなく不可もなくで仕方ない

229
初期型は205　65　15が標準だよ
取り説みてみな

>>232
お前が白内障なんだよ。眼科へ行け。

>>236
強引な言いがかりﾜﾛﾀｗｗ

>>228純正ナビなら三列目に入力端子あるんじゃないかな。
前まで配線持ってくるのが大変なんだよなー、なんであんなとこに付けたんだろ

Ｈ13エスティマにレーダー探知器付けたけど、ＧＰＳの測位が悪いです。フロントガラスの影響でしょうか？ベストな取り付け位置はありますか？教えて下さい

ルーフの上田桃子

>>238
ありがとうございます
メーカー若しくはディーラーオプションのナビであれば三列目に端子あり
オプションナビ装着に端子設置込という認識でよろしいでしょうか？

ルーフの上ですか！桃ちゃん応援しています。

エスティマのヘッドライトは何故あんなに眩しい？
軸が上？
他車より。

>>243
リフレクターがあんなんだから

そのクルマの光軸がずれてるんだと思う。

ついにエンストしました。
13年の中古です。
ネッツでも良いのでしょうか。
家の目の前なんですよ。

>>246
ガリバーに電話

ﾜﾛﾀ

>>247
ガリバーじゃ査定ゼロだって言われるぜw
で、ガリが売る時は50万に…。

情弱のおかげです、ごちそーさま

みなさんこんにちは。質問があってきました。質問してもよろしいでしょうか？
エスティマの事ならここで聞けと言われました

お断りします。

左右のｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが内からは開くんだけど外からは開かない…原因わかる人居る？

鍵がかかっているに５００点

ヘッドライトにCCFLもしくはLEDいかリングつけたエス見たことない？

ググっても以外に出てこないってことはそんなやついないってかまじかよ

イカリングなら見たことあるけどすげぇださかったパネェーマジカヨ

>>255
俺やってるよ。フーガのプロジェクター移植してCCFLとLED貼りつけてある

>>257
結構難しかった？
写真うｐ無理？

>>258
携帯のカメラじゃ綺麗に写らんわhttp://imepita.jp/20091031/552881

ショップにやってもらったから難しいかどうかは分からない

>>259
かっこいいい
工賃いくらだった？
フーガのプロジェクター新品で買うだけでも結構するんじゃね？

>>260
レス早くてﾜﾛﾀ
バンパー脱着+殻割りで\40000
LEDテープが\2000
Y50フーガプロジェクター(かなり美品)がヤフオクで\30000
インナーをブルーブラックでブラックアウト風にするのに\10000
CCFLが\5000
こんなとこかな

>>261
なるほど、参考になります。
ブラックアウト施行した感じもみてみたいわ。

見たところ、前期型だよね？
ヘッドライト上部のウインカー部分に白いLED入ってるみたいだけど、
ウインカーはどういう風に作動するの？
後期形みたいにスモールとウインカーの位置逆になってる？

質問ばっかですんません。

>>262
夕方なんで見にくかったらごめんね
http://imepita.jp/20091031/623500
遠くから見るとブラックアウトな感じ
近くから見るとブルーブラック
強い光を当てると紫っぽくなるからマジョーラカラーを想像してもらえれば分かりやすいかも知れんね
ちなみにこれは後期型のライトだよ。だからウィンカーは内側

みんな大人だな

>>263
すごく完成度高いですね、うらやましい
リフレクター部分も塗装してあるのかな。全体的にしまった感じになって
かっこいい。

なんせ実際に加工して取りつけしてる車を見たことなかったんでとても参考になりました。
ありがとう。

前期乗りだけど後期のヘッドライトも曇るのかな？

後期乗りの人教えてください

>>266
15年式後期だが、曇っとるorz…
何か、いい方法ないかな？

年数経てば多少の劣化はしょうがないと思ってる。ハロゲンタイプに比べればちんことまんこ程の差があるし

ヘッドライトをコンパウンドで磨いてコーティングすれば良いよ

>>269
やってみたけど内側が紫外線やけ？してるみたいで、から割りして磨かないといけなそうだった。
から割りして磨いた人いる？

からわりしてみがくだと？

後期のライトもやっぱり曇るのか…

アクセルオフで燃料カットされるのって3速まで？
4速でもカットされる？

俺のも後期だけど、曇ってきた、内側だからどうすりゃいいんだろな？

寒くなってきたけど、この時期はちょっとアクセル操作に気を使うよ
エンジンとミッションが温まってきたときにアクセルオフすると、
ロックアップして加速しやがる、アクセル踏むとロックアップが解除されて
一瞬減速するし・・

それスロットルボデー変えたら出なくなった

ＭＰＶの新車を買おうと思ってたけど、不況のせいで買えなくなった。
これからまた、しばらくＭＣＲに乗り続けることになっただ。［ﾁﾗｼ

↑
６発の車から４発の車って抵抗ない？
俺は嫌だな。一度６発乗ると次も６発だな。

前期型から後期型にフロントバンパースワップさせた人おらんかい？

予算おせーて

Dに入れるとフロントからキーって音がします。ミッション辺りが壊れたでしょか？

先日デラにエンジンから変な音がするので行ってみた。
テンショナとベルトの見積もりもらった。
これって保証延長部品だよね〜。
強く言わないと駄目なのかね。

アラレちゃんがエンジンの中で走ってんじゃね？

アラレちゃんって・・・了解しましたW

アラレちゃん、俺の車のボンネットの中でキィィーンて言ってる

アラレいいな〜かなり速いんじゃね 地球ぐるぐる走ってんな 俺もアラレ欲しい

ボンネットの中でプロレスごっこされて、エンジンがバラバラになるぞ

>>280です。エンストはスロットルとコンピュータ書き換えで対応してもらいました。
テンショナはデラいわく保証延長の内容と症状が違うので有料修理だと。
同じ部品なのになんかムカついた。少し遠いけど同級生がいるトヨタにいってみます。

今日、二代目エスティマを見ました。馬鹿汚いエアロに下痢貧マフラーを付けていました。みんなはそんな車かな？？貧乏人達！！

そんな誉めるなよ、照れるじゃまいか

みんからを見るとエスティマ乗りの民度が格別に低いと感じるのは仕様ですか？

エスティマは球数が多いからエスティマ海苔の母体数が大きい。
そうなると必然的に民度低いエス海苔の割合も全体数に対して増えるからエス＝ドキュンの印象がついてるんだと自分に言い聞かせてる。

まぁステッピワゴソに比べりゃましでしょ

前期テールから一式後期に変えたいんだけど中古で5万ぐらいって妥当ですかね？

>>291
部品取り用に後期を中古で一台買った方が安くないか？

>>291
オクでかうならもうちと安い気が。まぁ状態によるけど綺麗なら妥当な値段かも。

ＬＥＤユニットはついてんの？

回答ありがとうございます。ユニット付きです。新品で8万ぐらいでした。 あと取付工賃って料金っていくらぐらいですかね？

確かにステップ〜と比べたら全然マシだな。近所のガキんちょはステップ〜海苔だし。何故かいつも裸。

>>294
簡単やし自分で取付ようぜ〜

参考になるかわからんが前後後期に変えて10万くらいだったよ

10万も？ ちと詳細おしえてもらって いいですかね？

＞前後後期に変えて

の10万だろ。
顔面も後期型にスワップしたって話。
テールだけなら５万が妥当。
俺はＬＥＤユニット無しで自分で取り付けたから30000円ですんだ。

ポン付けだから自分でやっても知れてるぞ。

顔面はウィンカーの配線を延長すればポン付けでいけますか？

いけませんよ

どこか加工しなきゃダメですか？

まずヘッドライトの形が違う

みんなフロアマット変えてる？純正ダサいから変えたいんだけど一台分2 3万するからね

明日は練馬から青森まで行きます。
オヤヂがヴェルファイアにして貰った後期のプレミアム2.4Lです。

質問ですが、エスティマって遅くないですか？
旧型のヴォクシーの方が速い気が・・・と言うか確実に速いんです(友人の)が、何故ですかね〜？

音も変わらないと思うし、車内空間もあんま変わらないと思いますが・・・。

まぁ一番違うのはシートと質感ですね。

ヴォクシーの肘掛けは途中で止まらない飾りだし、２列目にオットマンも無いですしね。

カネモ羨ましいぞ
親父はヴェルだなんて‥俺もヴェル乗りてーよ


単純に車重の違いじゃねーの？早いってのは加速の話？

>>305オヤジがベルで？東京〜青森で２.４で？エスティマが遅くて？ボクが速く？友達が？で？

>>306
ヴェルファイアってそんなに良く無いですよ。
ああいう四角くて如何にも(バン)ってデザインは嫌いなので。
ただ、3500？結構速いのが良いですけど。

違いは全てです！
ヴォクシーはブォーンってスムーズに加速して軽く60に達しますが、エスティマはヒューンって頑張ってギアを引っ張ってる気がします。

あとは途中加速も悪いですね。
山道でかなり古いミニカって軽が譲ってくれたのでベタ踏みしても、物凄い音がするだけで加速しないです。

確実に言えるのは、日産ノートより遅いです。
エスティマもらう前は中古のノートでした

>>308
ミニバン同士で比較しないと、ノートみたいに全く異なるジャンルの
車を比較しても意味無いと思うけど。
オレも年明けにACR30後期を購入予定だけど、走りに関しては期待してない。
そういうところに良さを求める車ではないからね。
先日友人の現行エスの3.5（アルベルよりは少し軽い）を運転したけど、
全然速くない、というよりハッキリ言って遅い。
でもミニバンだからそこは割り切れるから、オレにとっては
2.4でも無問題、速さ以上に別の魅力があるから。

すごいなぁ。俺は3500のエスティマ乗って四駆なのにホイルスピンするし、ぐいぐい加速するなぁとびっくりしたよ。
ＭＣＲとは明らかに違う。

日産ノートって・・遅いぞ
車体が小さいから体感では加速がすごく感じるだけでない？
しかも出だしだけね

そうですね〜。
広くてユッタリと走るのには良いかもですね。


そうですか？
普通にノートの方が全てが速いです。
CVTなので、軽く150km/hまで加速して、あとはユッタリと
リミッターまでいきます。

エスティマは120km/hに癖があって、以下だと重くて越えると140km/hちょいまで結構トルクフルですが、150kmhからはキツく感じます

ノートで150以上出すとかマジキチだろ

釣りだろ
オヤジがヴェル乗りだの エスが遅いだの３.５が どーとか

ジャポニカ？

へんな批評家気取りのガキんちょが紛れこんでるな。

おのれで金稼いで車買ったらまたおいで

>>312
フィットやヴィッツだと1.3が主流だろうけどノートは1.5がメインだろうし、
車重や投影面積からするとノートの方が速いってこと自体は正解。
CVTに関しては味付け次第だけど。
オレもジャンル違いの乗り換えになるけどACRのキャラを解った上で買う
から不満はない。友人の前期ACR30も運転したけど、マッタリ走るには
いい車だと思う。アイポイント高いって楽だよね〜。

つーか文句ゆーなら自慢の速くて小さいノートに乗ってろよ。型落ちの車なんだからしょーがないだろ。ガタガタうるせー奴だな。

↑汚い。かたおちのポンコツな。

俺のエスとゼロヨンしようやノート君！

ミニバンで早いだの遅いだのほざいてるバカがいたのか
そこはわりきれ

アホですか？このスレ？二代目ポンコツエスティマ。かたおち。。。レアですねこの車。そして馬鹿低速

調子の悪いハズレを基準にしてもなぁ

おちんちんびろ〜ん

やっぱり加速悪いな〜。
今、練馬に帰ってるんだけどアルトに煽られたよｗ

オヤヂが３リッターにしてれば走りは変わったかな？

本当は、３リッターのＧレザーが欲しかったらしいけど、トヨタの人がアエラスの方が売れていて
エスティマなら2.4Lで十分とか余計な事言うからな〜。

旧アルファードの2.4Lは全く走らないらしいし。
(一応古いアルファードも候補だったみたい)

以降スルーでよろ

車買ってくれるパパがほしぃな♪

お嬢ちゃん、叔父さんと遊んでくれたらノート買ってあげちゃうよ(ﾊｰﾄ)

車高調でリアを下げて重心が後ろにくるようにしてるエスティマがいた。

見栄えはするし、結構いい感じだったが、乗り心地が気になる。


同じような感じにしてるエスティマ見た人いない？

MCR30のアエラス・Ｓ買ったんだが、スタッドレスのサイズは215/60R16？それとも205/65R16？
量販店では、215/60R16しか薦めて来ないんだがサイズ的には205/65R16でも大丈夫だよね？

前もテールランプの件で聞いたんだけど、後期テールに替える場合 配線系って難しいんですかね？

自分のもエンジンルームからハンドルきったりするとキーって音がするだけど
これってプーリって関係ありますか？

>>331
ポン付け
寒冷地使用だとバルブソケットの形が違うって噂。
俺は少し削った。

そんなもんだ。なんも難しくないぞ

>>330
205/65R16　まったく問題ないね。
195/70R16履いてる奴見たことあるぞ

>>309
ＧＳＲのこと遅いって言ってるが、お前が買おうとしてるＡＣＲは何倍も遅い
亀だぜw
３．５にコンプレックスでも持ってんのかw

>>334
ありがと。助かりますた。

兄から後期のアエラス-Sを譲って貰う予定なのですが
メーカーの純正ナビ付きでCDとMDしか聞けません。
ipod nano 5htを聞けるようにしたいと思うのですが
トランスミッター以外で聞けるようにするには
どうやったらイイのでしょうか？

新しいナビを買うに１票

三列目左側に外部入力があって
まービデオ端子なのだが
ファンクションをAUXにしてつないだらどうなんだろう
やったことない無責任な意見

>>337
　オレはサウンドシャキットの外部入力に入れてる。
　これが意外と良い音するんだよね。
　純正ナビを外したくなければ、一石二鳥おススメ。

>>340
いい音しますよね。
価格もなかなかいいけどねｗ

社外でミラーランプ買ったんですが、配線ってどこに繋げればいんですかね？

ウェルカムライト？

MCR40だけどタイヤとホイールをインチアップしてから純正アルミとタイヤがガレージに置かれたままだわ。
雪の降らない地域だから冬タイヤとして利用することもないし。
こういう場合皆さんはどうしてるの？

tesu

お邪魔します　ちょっと教えて下さい

オーディオ裏からバック信号取れますか？
30エス16年アエラス　純正ナビです

>>344
オクか中古屋行き

>>338-340さん
ありがとうございます。
できれば今のナビは使いたいので・・・・

>>340さん、サラウンドシャキットは
よさげですけど、>>341さんの言うとうり
チョット価格が・・・・
出来れば、1.2万くらいでおさめたいので。

>>348
339さん言ってたように3列目にあるAUX端子につなげば聞けるんじゃない？
TVの設定で外部入力を選択すると、AUXにつながった物が再生できる。

つなぐ機械は、下記の様なものと延長＆変換ケーブルで
http://suntac.jp/products/ipod/ccip402.html

こだわったらノイズ対策も必要かも
全部で1万しないと思う

ACR30 13年式　寒冷地仕様
走行距離が10万キロ超えたんだけど、最近とにかく燃費が悪い・・・
リッター6.7キロとかｏｒｚ昔は８とか悪くても7.○キロとかだったのに。
どうすればいいだろ？添加剤なしの方向で良案求む。

>>349さん
レスありがとうございます。
>>339さんの言うように
3列目にある入力端子が使えるようです。
なので、その端子を使おうとおもいます。
　
ただ>>349さんの言うように
ノイズ対策は必要みたいですね。
ありがとうございました。

アルファードのミラーレンズと交換できるかな？形は似てるけど 駄目か？下の方が見やすいやつ

>>352
できるけど、ミラーレンズって何？サイドミラーのこと？
俺はアル前期ヒーター付にしたよ。下3分の１が広角？になってるやつ

>>352サンキュー ミラー本体ごと替えたって事？中の鏡だけ交換出来る？ヒーターは使わないから 必要ない

>>354
アンカ間違ってるぞｗｗｗ
中の鏡だけだよ。
詳しいことわからんけど、アル後期のはたぶん合わなかったはず。何かで見た。

サイドブレーキが効かなくなってしまいました
修理っていくらぐらいかかりますか？

使わなきゃいいんじゃね？
サイド引いたことねぇや

俺も坂道に止めるとき以外はつかわないわ

修理しないと車検に通らないだろ！

そうなの？うちのも思いっきり踏まないときかないな。

acr30前期にahrのヘッドライトって配線ぽん付け出来ますか？

>>361
出来ません

サイドのワイヤー調整程度なら、ほとんどかからないと思う。
ワイヤー交換なら　知らん

輸出仕様が有るらしいですが、左ハンドル仕様ですか？
と、無駄な質問せず、私が知りたいのは運転席側の右のアシストグリップが欲しくて。
この時間はディーラーが開いていません。

ディーラーが開いたら聞きましょう

>>363
ＰＲＥＶＩＡは左ハンドルだぜ。

了解。オーストラリアか何処の国みたいに輸出仕様でも右ハンドル仕様ならダメかな？
と思ってました。実はまだ連絡してないw

初代みたいにエスの左ハン仕様流行らないね。
以上。ありがとね。

イカリングのついた30か40エスの正面からの写真もってないですかな？
買おうか迷っています。

>>367
みんカラで簡単に見つかるよ

ありがとう探してみる。でも２ちゃんねらーの車って気になるんだよな

>>369
前にヘッドライトだけupしてくれた人いたよ
後期型エスにイカリングとプロジェクター移植しててかっこよかった
ブラックアウトもいい味だしてて。
まだいたらおれも正面からの写真みてみたいな

純正マンセーの人のほうが多いよ

>>371
どっちの人が多いかってどうやって判るの？
調べ方教えて。

>>370それは見たんだ。かっこいいね。 ただ正面から見なきゃ検討つかないんだよな…前期につけたいんだけど、ヘッドライトでかいからイカリングは似合わなそうな気がする
みんカラにはなかった

質問あるんだけど何十万ｷﾛとか走ってへたった車でもエンジンとか新車の状態に戻せるの？
外装は除いて

エンジン載せ変えたらいいんじゃね

>>373
ヤフオクでたまに出てるよ、前期の改造ライト。
プロジェクタハイロー移植・イかリング・ウインカー部にオレンジＬＥＤ設置、ハウジングブラックアウトとか。

>>374
ﾊﾟｰｼｬﾙｴﾝｼﾞﾝASSY
2AZ:19000-28351 \593,000
1MZ:19000-20270 \748,000

ﾒｰｶｰB/O納期数週間みてください

>>374
完全なO/Hをすれば、近い状態までもっていけるけど
新車の状態までは無理だろう

そんなにまでする車じゃないね。
もまえの思い入れは別にして。

前期アエラスの外板色にブルーブラック？だっけ？かなり濃い紺色あるよね？

あれって後期に設定ないの？

HIDが球切れで点灯しなくなりました
ちなみに左側ですが簡単に交換出来るものなのでしょうか？
しかし、二万の電球って・・・

>>381
タイヤハウスの裏＆ボンネット側の両方から手を伸ばせば交換できた。
でも、かなり苦戦したｗ
バンパーはずしてヘッドライトとってバルブ交換するのが普通なのかも


ちなみに、バルブはピン切りでチャイ製の如何わしいバルブでもよければ
1000円ちょっとで買えるよ
俺はそれ使ってるけど、今のところ不具合はないな

>>382
やはり狭そうですね

ヘッドレンズも内部から曇っているので、バンパー外して曇り取りも兼ねて週末にでも球交換やってみます
ネットで探したら五千円くらいのがありましたので・・・

前期と後期のインパネその他パネルの違いを教えて。

カラー

>>383
内部の曇りってどうやっておとせるの？
ユニット外れても内部は厳しいような

親父から10年式acr40アエラス譲ってもらったんだが、ヘッドライトって二代目以降全モデル純正でHID？
なんか若干黄色いんだが・・・

前期と後期のヘッドライト形違うよね？

もうちょいしたらイカリングヘッドライト届くからうｐするよ！

10年式って初代か

>>387
10年式ってTCRじゃね？ヘッドライト横長だろ？
釣り目になってないだろ。

>>388
プロジェクター移植の参考にしたいので、内部の構造がよくわかる画像を鬼がいします

とりあえずコレ、F50のバルカンとHI側にプロジェクターがついてる
http://imepita.jp/20091205/691660


>>391ごめんちょっとまって

青い蓮画像かとオモタヨ。

プロジェクターはこんなんhttp://imepita.jp/20091205/777820

>>394
前期型についてるの初めて見た。
いくらした？
接合部が結構荒く見えるのは気のせい？

しかもHi側のってフォグ用のプロジェクターじゃないか？

>>395結構荒いですねorz でもまあ仕方ないかと…値段は90000

>>396フォグ用のです

フロントガラスの内側どうやって拭けばいい？届かないんだが…

松居棒

>>397
松居棒にやられたｗ

もしかしてオークションに出てたやつか
9万でそのクオリティー見る限りでは自作で作るか迷うところだな

f50バルカンは偽物ついてることもあるらしいからよく見たほうがいいぞ

>>398
窓ふきラクラクでググるとナイスなグッズが

>>399
嫁に作ってもらって使ってるｗ
なかなか便利なもんだよ

ACRのタイベルはマイナー前後問わずチェーンですか？

エンジン型式がＡＺ系は全てチェーンだよ。
ちなみにタイミングベルトを略してタイベルだから、チェーンだからタイチンと言おう。

>>404
分かり易い説明ありがとう！ためになった。
そうすると、マイナーチェンジはマイチンだね！
良い一日を。

ＦＭＣは……

フルチ‥‥‥

ちょっ、な、何言わせんのよ！！！
(〃〃)
バッカじゃないの！！
フ、フン！アンタが鼻の下伸ばしてるからノってあげただけなんだからね！
いーからさっさと車出しなさいよ！スカートは寒いんだからね！バツとしてバーキン買ってもらうわよ！


(‥‥‥せっかく久しぶりに会えたのに、バカ。)

えっ？

えっ？

えっ？

しゃぶれよ

えっ？

はぁ？？

テスト

ダウンサス付けてる人に聞きたいんですが

どこのメーカーがいいのかな教えて貰いたい

ＲＳーＲつかってるけど
へたってきたので買い換えたいなとおもったもんで
みんなの意見を参考にしたい

ＲＳＲが一番無難だと思うけど

>>415
車高の低さは知性の低さを現している。おやめなさい。

どうもでした

次もＲＳーＲデイこうと思います

>>415
俺は前期型MCR30W に TEIN HIGH.TECH

平たくいうとダウンサスなんて出してるﾒｰｶｰはﾒｰｶｰが作ってる訳ではなく、どっかの鉄鋼バネ屋製品

やっとここのみんなの仲間入り出来ると思ってたら、昨日の業オクで
撃沈・・・。
マイカー無しで年越し確定orz

>>421
今買ったとこで年内納車は無理じゃないか？

>>422
評価店4.5点クラスで大きな加修の必要が無いものなら今週中の
落札なら年内登録に間に合うからまだ望みは捨ててないんだけど。
普通のアエラスでイイのに「程度の良いのが出て来た〜！」と思ったら
プレミアムナビSPとかGエディ・・・。
そんなの高くて予算に合わない。昨日も高騰する出品車を指くわえて
眺めてた。ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

>>423
Ｈ１４　ＡＣＲ３０　アエラスＧエディ　パール　
検査は１年１０ヵ月残ってる。１８アルミ・検対マフラー・ダウンサス
売りましょうか？予算いくら？

12年ACR30で発進の時にエンジンルームからガラガラって異音します。
原因がわかる人居ませんか？

>>425
ガラガラ蛇だ！
気をつけて！

>>424
「おお！この世知辛い世の中にありがたい」
と思ったんですが、後期を探してるのでお気持ちだけ頂戴します。
ありがとう。
ちなみに条件は
車種　　　ACR30後期
グレード　アエラス
色　　　　パール
排気量　　2400
走行距離　4万キロ以内（安ければ5千キロ位は超過OK)
予算　　　コミで170諭吉（イジリ費用は別途確保してます）
なんですが、知り合いのクルマ屋さんで購入することが決まってて
代行屋感覚でやってくれるので、アエラスなら程度の良いのが充分探せるので
頑張ってみます。

130諭吉でおつりが来るぐらいだと思うが…。

>>427 俺の１５年式MCR30後期 Ｇだけど来年7月まで検付き ５万�`なったばかり 後席モニター フロント リヤもカメラ付き コーナーセンサー付き １５０で どーよ

150漱石なら俺がノ

ツマンネ

シガーソケットから電源とってｲﾝﾊﾟﾈ下のとこから配線這わせて足元照明つけたいんだけど
ｲﾝﾊﾟﾈの下（なんか変なボックスついてるとこ）のはずし方ってどうやるかわかる方いたら教えてくださいな

>>428
16年式で35000キロ位のアエラスの落札相場が125〜145位ですね。
運が良ければ125位でも落札出来るんだけど、仮に125落札として
落札価格×消費税＋陸送費＋落札手数料＋自動車税＋登録関連の実費（印紙代）＋リサイクル料
では140位まで上がる。（検切れ車だと＋車検代がかかるので148位）
クルマ屋の儲け分(業オク代行料＋登録代行費用）を考慮すると150〜160位が相場ですね。

>>429
オイラ貧乏なんで3リッターの燃費に殺されそうな予感。
せめて5AT積んどいてくれれば検討したんだけど。

エスティマみたいな人気車で程度に自信がある人は業オクが吉だと思われ。
自分も昔デラで新車営業やってたんで同期に緑本見せてもらったけど、
「なんで？」ってくらい相場がかけ離れてる。特にMC直後の15年後期は絶句した。

>>432
上に持ち上げて引っ張って、左右に振ると取れるよ

前期mcrのヘッドライトを前期acrにポン付けできますか？

ACR30前期で85000走ってて内装外装まあまあ綺麗で全コミ90万安い？ちなみに純正HID、ナビ、Ｇｴﾃﾞｨのディーラー販売

修復歴なしだとしたら安いんじゃない

>>435
ありがとー
早速外してみましたよ助かった

>>438 安いか？

否

85000kmってあと15000走ったら寿命みたいなものやん。
90万の価値あるの？
俺は新車で買って8年8万kmになるけど最初は静かな車だったのに
今はそれなりに騒音もあるし時々原因不明な振動したりもする。
この前オートマが壊れた。修理費2万6000円
大きなお世話だと思うけど走行距離少ないの買えばいいのに。

おれのACR13年式で走行距離168000ｷﾛ。価値無しだけど故障知らず。事故も無し。
運がいいと結構乗れるで、さすがにあちこちガタはきているけど・・・

14年式新車からスロットルセンサー無料交換以外故障知らずです。
前のオーナーがどんな使い方したか判らない8万�`9万�`の車を買うのは冒険家だと思う。
学生時代から憧れて社会人になってやっと今、買える様になった！とかなら別だが。

10万キロってただのキリ番だろ？
15年式後期G　135000キロ　なんの問題もなし絶好調です。

ACR30前期Sｴﾃﾞｨ　走行11,000km ﾜﾝｵｰﾅｰ車　95万

↑安い安すぎる！何でそんな安いの？？
本当に安いよ！君は良い目してるよ。安いの買って得だしね。安い車だけど長く乗れると良いね。

TCRが20万km超えて整備して貰いに行ったら、
たまたま下取りで置いてあってほぼ下取りで価格で買ったよ。
14年式で11,000kmで95万はおかしいと疑って掛かったけど、
初回車検5,000km、2回目車検10,000kmのﾜﾝｵ-ﾅ-で
新車からずっと下取ったとこで整備されてきた保証付き。
今月頭に3回目の車検に出してで22,000kmに。

１４年アエＧエディ９万キロ絶好調だが誰か７０万で買わね？

いらね

12年　MCR30　G　23万キロ
120万で誰か買ってくれ
修復暦あり
ワンオーナー←ここ重要
喫煙車

>>451
俺が買うよ。

>>451
どれ買うの？ｗ

前期型のMCR30なんだけど、ブレーキがあまいのかな？
良く効くブレーキパッドのお勧めがあったら教えてくだされ。
（欲を言えばホイールが汚れないタイプ希望です）

ホイールが汚れない のは効きの悪い証拠。
効き重視なら甘えるな

12年ACR40。スライドドア軋まないか？寒くなってきたらミシミシするんだが。

ACR30１３年式なんですが、純正ナビを社外品に交換したいと思うのですが、市販の変換ケーブルだけでは無理ですよね？

なんで市販ケーブルだけで付けれないと思うんですか？

>>455
スライドドアのストッパー♂♀交換すればいいよ

MOPナビだと配線が特殊になっていてカプラーが合わないのではないのでしょうか？すみません憶測で。

社外のナビなんて常時 ACC イルミ 車速 アース取れば動くんだからむずかしく考えないほうがいいよ

昔のセルシオなんかのSLSのマルチなんかと勘違いしてないか？

社外品なんて単純じゃないか。10/6のヨタ用ﾊｰﾈｽだけ買っておきな

最近ステアリングを車庫入れ時などで切ると異音がする。
寒くなってきて気温の関係だからですか？
純正サスではなくＴＲＤなんですが。

ちょっくら質問
タダで貰えるならどれもらう？（グレードは最上級）
欲しい順に番号つけてみて
アルファード　【】
ヴェルファイヤ【】
エルグランド　【】
エリシオン　　【】　
デリカD:5 【】
ノア　　　　　【】
ヴォクシー　　【】
セレナ　　　　【】
ステップワゴン【】　　

トヨタ エスティマＬ（Ｔ） 2005年 ｱｴﾗｽ ﾌﾟﾚﾐｱﾑ ﾅﾋﾞSP(8) 153万円 　下取り価格？

ありえないし･･･
77→98→108→→→128おいてキタ

>>464
なんか意味が解りそうで解りづらい。
もう一度きちんと文章にしてくれますか？

アルファード　【４】
ヴェルファイヤ【５】
エルグランド　【２】
エリシオン　　【３】　
デリカD:5 【６】
ノア　　　　　【９】
ヴォクシー　　【１０】
セレナ　　　　【８】
ステップワゴン【７】　　

１が無いのは、もう３列シートのミニバンに乗りたくない

アルファード　【１】
ヴェルファイヤ【２】
エルグランド　【３】
エリシオン　　【４】　
デリカD:5 　　【５】
ノア　　　　　【６】
ヴォクシー　　【７】
セレナ　　　　【８】
ステップワゴン【９】

そのままだな

アルファード　【】
ヴェルファイヤ【】
エルグランド　【】
エリシオン　　【】　
デリカD:5 　　【1】
ノア　　　　　【3】
ヴォクシー　　【1】
セレナ　　　　【4】
ステップワゴン【】　　
そろそろ車を道具と思い始めた。
家族でスノボやプチオートキャンプや海水浴に行く道具だね。
燃費や維持費デカさなどで四位までの車に四駆とクルコンが有ればＯＫ

・・・てか、今の40ｱｴﾗｽにクルコンが付けばOK。

暖機してたらなんかゴムの焦げたような匂いが・・・
気のせいか他の要因であってほしい

運転席ドアのチェックリンクが不具合で節目で固定されないんですが修理だしたほうがいいのでしょうか？

そこまで重大でなければ放置しようと思っています。

よろしくお願いします！

俺もなったよ
ドア止まらなく

部品3000
工賃5000
でした

タニハラとりま氏ね

共販で電子技術マニュアルって買える？
最近ヤフオクで見なくなったよね

今は無理
でぃらーからＩＤ制度で衛星通信閲覧

>>473
ハイブリ（AHR20）のやつはよく出てるんだがな。

>>469
俺はエンジンをふかすと髪の毛が燃えたような匂いが

後期の寒冷地仕様のテール（ガーニッシュ側）ってバルブの穴３つですよね？

寒冷地仕様じゃないと穴は２つですか？

そうじゃね？リヤフォグの有無。

リアサスペンションで見る各社ミニバン

日産　エルグランド　マルチリンク式
http://response.jp/imgs/zoom/17840.jpg

ホンダ　エリシオン　マルチリンク式
http://response.jp/imgs/zoom/40280.jpg

三菱　デリカ　D:5　マルチリンク式
http://corism.221616.com/articles/0000057436/crsm0000000000.jpg

マツダ　MPV　マルチリンク式
http://cars.hi-ho.ne.jp/ccc/kaitai/mazda/mpv/01/img06/ph02.jpg

トヨタ　エスティマ　アルファード　ヴェルファイア　トーションビーム式
http://www.sunny-side-st.com/nadia/mynadia/image/sas/nadia-sas-rear.jpg

>>462
ゴキンゴキンとかゴンゴンッって音だろ？
うちのは純正だけど鳴るようになった。
とある日ホムセンの駐車場で、
前タイヤの方がゴンゴンって鳴ってるハイブリエスを見かけた。
　これまた同じ症状・原因かもな。

漏れの場合、ジャッキうｐしてタイヤ外してから
サスやらスタビ？のリンク部分にスプレーグリスを吹いて
それが浸透しただろう２〜３日後に音が出なくなった。

乗り心地に関しては初代ｴｽﾃｨﾏが１番良いですね。
初代から現行に乗り換えたら乗り心地にガッカリするのは間違いない。
自分がそうでした…

コスト削減もここまでくると酷い物だね

>>481
試乗した上で買ったなら自分が悪い

FF ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑが悪い

ヘッドライトを前期→後期に変えた人いる？

バンパーのスワップも含め、予算どれぐらい必要だろうか

ボンネットフェンダーも含めて、４０万あればいいんじゃね

どなたかタイヤについて教えてください。
後期Ｇに乗っています。
ロードインデックスがどうとか言われてタイヤ選びで困ってます。
ノーマルタイヤが215/60R16 95Hという規格です。
225/45R18で車検ＯＫのお勧めタイヤをお願いします。

そのサイズなら好きなの買いな。
19インチ40扁平なら計算必要だけどね

>>487
ありがとう。

ちなみに 215/55R17 ですら乗り心地悪くなったのがわかるから、
225/45R18 だと結構なもんなんだろうねえ。

新年明けましておめでとうございます

喪中につき新年の挨拶は控えさせてもらっていました。

年明けたら
寒中見舞い申し上げますだろ？
喪中云々は年末までだ

>>480
レスどうも。
規制かかっててなかなか書き込めませんでした。

そうそう
そんな感じです。
近日オイル交換ついでに診てもらってきます。

もう10年になるけど、4万キロしか乗ってねぇ

俺も14年式で6万�`。飽きたけど買い替えるほどじゃないので、二段ベットや
コンパネに低反発シート引いてレザーカバー付けてベットと窓に銀マット作って
プチキャンカーに改装中。現物合わせのポン付けだけど。

H14　ｱｴﾗｽSｴﾃﾞｨ　1万6千kmです。
ほぼ帰省ｵﾝﾘｰ車でほとんど乗らず普段はMR-S。

みんな少ないな
俺なんか１６年式ｱｴﾗｽﾌﾟﾚﾐｱﾑもう走行距離１２万キロ突破だ

みんな走ってるなあ

俺は１５年年式アエラスＳ６００００キロです

タイヤがぼー頭になってます
よくオークションで現行エスティマ新車はずしが出てるんだが
履けんのかな？
もしくはこの中に履いてる人いる？

履いてるよ、ホイールごと現行前期アエラスのを履かせている。

タイヤが 215/60R17 のやつだとメーターが若干狂う（というかずれる）んじゃないか？
履けるか履けないかだったら、特に問題なく履けるだろうけど。

四駆なら問題ない
誤差の範囲内
テスターＯＫ

中古考えてます。質問ですがトランクにベビーカー二台とか楽勝ですかね？

3列目を前にやれば入ると思う

折りたたみベビーカーなら三列目を後ろまで下げてもベビーカー畳めば三四台乗りそう。
うば車なら三列目を一番前にスライドさせれば乗る。
アンケート
うば車を知ってる人居る？w

ここにいるぞ！

>>498
860000kmに見えた

うば車ﾌｲﾀw

質問！
エスティマに限らずの事かもなんだけど教えてください。
キー抜き忘れ警告音？があると思うんだけどあれって運転席ドアのみが鳴るって認識でおｋ？
さっき、オーディオの付け替えで助手席側のみ開けて作業してたんだけど
動作確認の為に助手席からキー挿してACC入れたら警告音鳴らなくて。
（そんなハズはないんだが）『ヒューズでもとばしたか？』と思いながら
運転席ドアあけたら『ピィーピィー』って鳴る。
その他、両サイド開けてもやっぱり鳴らないし運転席のみって感じです。

ま、よく考えたらエンジン切ってキー付けっぱなしで運転席以外のドアから出ることもそうそう無いだろうし、
荷物などの積み下ろしでその他ドアを開けっ放しで鳴り続けるのも煩わしいとメーカーも考えて
この様な仕様にしたんだろうって思ってもいるんだけど。
ちなみにルームランプや半ドア警告灯はしっかり動作してるから↑の考えでおｋですよね？
Ｄラ−は休みで教えてくれないからお前ら教えてください。
こんなくだらない問題なんだけど納得するまで気になって今日も寝れなそうだから教えてクレヨン。

あ！いっこ前の旧型エスティマです。

自分のキー抜き忘れブザーは運転席だよ。
因みに新型は運転席廻りにキーシリンダーがない。キー抜き忘れブザーは過去の産物になる。
あっ！軽トラにはブザーが残るね！多分だけど。

クルコン付で150万ぐらいで欲しい
20代後半、貯金をがんばるよ

もう２代目に１５０出す価値ねーぞ。

>>511
そうか
ディーラ物件買って保証が欲しいので

もしかしたら既出かも知れませんが、エスティマ用のリアのスタビライザーあるじゃないですか。あれって二代目用ってあるんですかね？
もし装着している人がいたら感想などをお聞かせ願いたいのですが・・・。

うちのクルマの前サスからゴキンゴキンって聞こえるのは、バネが回って
バネの端とサスペンションシートの窪みが干渉してたと言う事がわかった。

17　アエラスプレミアム　2.4 4WD 4万キロ
純正タイヤ　未使用

査定144万だった。
来月から3代目です。
特に故障もなくて良い車でした。

予算等考えず、リアモニターはどのメーカーがオススメですか？

>>516
アルパイン
安いからって中華のをオクとかで買うと色々後悔するかも

>>517
サンクス。早速買ってくる

デラで車検見積もり２０万…
なんで毎回ガラスにキズ入るんだよ！

ACR40乗りの方、どの位の車高にしてますか？

車検通るぎりぎりまで（９�a）
@札幌

ショックが抜けたみたいなんですが、車検って通りますか？

>>522 通る

>>521
この時期はツラくないか？路面状態的に

>>521
除雪車ですねｗ

>>521
ボディーより腹をこすりません？

513です。レスが無いという事は誰もスタビライザーを装着した事は無いという事でよろしいでしょうか？

みんな50系欲しいと思う？思わない？

>>527
よろしいです。

>>528
思う

>>528
うーん微妙。3.5Lは魅力的だけれどあのサードシートは長距離乗る身としては正直駄菓子のオマケみたいだと思う。だから自分はあえて新型買わずにサードシートがマシな旧型の3.0Lを買った。

現行型は、テールレンズのツブツブ感がどうしても好きになれん。
次にモデルチェンジするとしたら、サス構造を変えて乗り心地をよくしてほしい。

エスティマにはこだわりはない。
二代目が良いの。初代は興味ないし、現行は二列目足元が狭いし(8人乗り)
二代目を選んだ理由の三列目がしっかりしてる。が、補助席になってるし、
格好が命のエスティマが普通になった。
妥協してヴォクシーか、セレナを試乗してみるかな。
別にオイラが買わなくても三代目が好きな人が買うでしょ。

おれはＴＣＲ中期〜後期、今はＭＣＲ後期と乗り継いできたけど３代目はいいや
４代目に期待してる

今後のヨタ車は、見えない所は徹底的に手抜きした車ばっかりになりそう

>>535 手抜きとは失礼な！カイゼンですよ！ カ・イ・ゼ・ン！

んじゃ｢コスト削減｣で

新車納入前に船舶内部に止まっていても突然の車両火災で死亡事故。

【死者あり】トヨタ車運搬船火災、新車出火の可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1261159545/

【調査】 トヨタ車購入を検討する消費者が減少　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264744579/



　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoノ 　　　 │ トヨタ　滅亡　 |　 　 ♪　ヽoノ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

現行型のメリットとしては燃費と3列目の床下収納だけど、
どちらも現状で困っては無いし内装のデザインや質感はイマイチな印象
なのでオレも4代目待ち。
バルブマチック積んでくれないかな〜。

なんか小回りがきかないよなぁ

>>540 このサイズに小回りなんて言うのはどうかと

嫁さんのムーヴに乗ったら小回りの良さにびっくりして、
軽トラに乗ると小回りの凄さに感動するね。

これくらい釣られれば満足ですか？

ヴォクシーとかに比べると全然ですよね小回り

い・ぬ・の〜小回りさん

てす

昨年暮れにオデRA-1から12年式 ACR アエラス2.4L に乗り換えました。
初歩的な質問ですが、運転中でもTVが映るようにしたいのです。
センターパネルのはずしかたをどなたか教えて頂けないでしょうか？　
できましたら紹介されているサイトなどありましたら教えてください。

>>531
何だかんだ理由つけて現行買う金なかっただけだろ！貧乏人がw
現行３．５最高だわ。
３列目がどうのこうの言う奴はアル・ヴェル選べよ。
先代・現行もエスはエクステリア重視で３列目はあくまで非常用。それでもクーペ
の後席よりマシだが。
とにかく３列目使いたい奴はエスを選択肢にするなよ。更に大きなミニバンあるんだからよ！

>>547
荷物はあんまり積めんが人が乗るには十分な空間だぞ

>>548
そんなこと言うなよ。
>>547も所有してないんだからさ。
いぢめちゃかわいそう。

トヨタ車はコンビニが大好き

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200508/19/61/c0071961_042795.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/071218/dst0712181228006-p2.jpg
ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000059570/81/img2d105a51zik3zj.jpeg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/region/kanto/kanagawa/090626/kng0906261338003-n1.jpg
ttp://www.shimotsuke.co.jp/news/tochigi/local/news/20090903/201243/image/J200908290051.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200702/06/60/a0080560_035194.jpg
ttp://www.saga-s.co.jp/var/rev0/0102/4759/jiko.jpg

うちのMCR40の状態
超低速でハンドルを目一杯切ると時々下のほうからゴリゴリ音がする。
Dに一週間預けたけど原因不明で帰ってきた　orz

触媒と4WDの警告ランプが同時についてODが外れた状態とおなじになる。
Dに見てもらったらとりあえず10万出せば修理できるけど、もしかしたら別の場所かもしれないと・・・
まだ4万ちょいしかはしってないんだよな〜

ふざけたDだなw

>>547
アル ヴェルなんてアストロと一緒で乗っているだけでバカっぽく見えるからやだ
し、今見てきたけれどサードシートのできは二代目エスティマに劣る(っていうか
ノアやボクシーのと見分けつかん)。バカっぽくて図体でかいだけでとり回し悪く
て椅子もたいした椅子でもなくて格好悪いアル ヴェルなんて乗る価値なし。って
いっても現行エスティマの椅子んなんてそれ以下なんだけれどねw 何が現行のサ
ードシートのいかんところかというと、椅子がカスなのは勿論だけれど何せ狭い
。あれじゃーせいぜい餓鬼か犬位しか乗らん。っていう事で二代目をわざわざ買
ったやつとそれを理解してサードシートなんか一生使わんって決めて三代目買っ
たやつは賢いが、ただ新しいだけで買ったやつはミーハー馬鹿たれ。

>>553
その改行じゃ・・・

>>554
読みにくくてすまん。



　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　まあこまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

初歩的な質問ですが、センターパネルのはずしかたをどなたか教えて頂けないでしょうか？　

>>556
ググればいくらでも出てくるがマジレスしてみる。
ドームにガムテ。
手前に引く。

以上。

有難うございました。
ガムテープ貼り付けて激しく引っ張れば取れるのですね　
頑張ってみます

>>558

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/335167/car/254849/477532/note.aspx

>>559
参考になりました。感謝します。

『報ステ』トヨタ報道がデタラメな件

　トヨタは調達部門が生産管理部門と並んで出世コースであり、調達の社員が下請け部品メーカーに入り浸って、
「これもっとコストダウンできるでしょ？」と徹底的にいじめ抜いて、素材の指定までする。
今回のペダルも、設計したトヨタに責任がある。一部のペダルに不良品が混じっている訳ではなく、
そもそもの設計が間違っていて全車改修なのだから。

　つまり、国内でもリコール王だったトヨタが、その体質のまま、相似形で世界のリコール王になっただけ。
本来ならば、グローバル展開を急激に進める前に、品質管理などを徹底し、過去のリコール車の改修を終え、
準備が整ったところで世界1000万台を目指すべきだった。なにしろ、リコール台数ナンバー１企業だ。

　しかし、トヨタを止める者はいなかった。ここに、今回の問題の本質がある。ジャーナリズムも、国交省も、
政治家も、全部グルの共犯だった。1000億円の広告宣伝費で口止めされたマスコミ、
愛知万博などイベントで協賛を得たい官僚、政治資金と選挙の票が欲しい政治家。政官業のパーフェクトな癒着だ。
http://www.mynewsjapan.com/blog/masa/107/show

大企業トヨタの直参と陪臣

トヨタが下請けへの支払いを一律で３割カットするというニュースが話題となっている。
こういう下請けイジメはどこの大手でもルーチンとして存在しているが、一律で、しかも３割というのは結構えげつない。

こういう流れの中では、本来は自社内の効率化で捻出すべき原資まで、コストとして下請けに押し付けられることになる。
トヨタ本社の管理部門にいるノンワーキングリッチが肥え太る一方で、モノ作りの現場はどんどんやせ細っていくわけだ。
http://news.livedoor.com/article/detail/4519878/

下請けをいじめ、非正規から搾取して暴利を貪る、トヨタ自動車の人事部長・荻野勝彦（吸血豚）は屠殺すべき。
http://d.hatena.ne.jp/roumuya/

豊田市が自殺対策を強化　被雇用者では全国最多（中日新聞等）
http://blog.canpan.info/dogenkasenaika/archive/186

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　　 .!、 　 　 ! ::::::l　　　． ,､__)　　 ﾉ!　＜ トヨタの車は世界一安全なんだよ！！　
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教えて下さい。ACR30のメーターが赤や青など違うのはグレードですか？
ちなみに青ってなんですか？

メーター裏の電球の色を変えている

>>551
うちのクルマもまたゴキンゴキンってフロントサス付近から音がでるようになったので
ディーラーの整備士に聞いたら、バネの座りがなんとかってゴニョゴニョ言ってたので
帰ってきてからぐぐった。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%83%88+%E7%95%B0%E9%9F%B3%E3%80%80%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AB%E3%82%92%E5%88%87%E3%82%8B&lr=&aq=f&oq=

ハンドルを切るとサスペンションのバネの端がサスペンションシートのくぼみ？に
嵌ったり、はずれたりしてバネが「ボンボンッ」とか「ゴンゴンッ」って鳴るみたいだよ。

うちのは駐車場出口に積った雪で軽くジャンプしたら異音がしなくなった。
（バネとサスペンションシートの位置関係が、はずみで良くなったのかも）

サスペンションのバネの下に敷いてあるゴムを交換すると、症状が改善されるかも？

初代ハイブリッドなのですが、部品が同じモノなので質問致します。
エアコンパネルのバルブが一カ所点灯しないのですが、バルブを変えても直りません・・・
もしかしたら基盤の電源部が逝っているのでしょうか？

電源ヤラレタなら全部点かないんじゃね

リヤカメラのガラスカバーが外れたのでハッチの内装を外しカメラも外し接着してみた。
成功しましたが、ハッチを閉めるたびにカラカラと部品が転がる音がする。
また、ハッチの内装外すのﾏﾝﾄﾞｸｾ〜w

後期の中古検討してるんですが、２４００と３０００とやはり
すごい違いますか？
３０００ってあまり出回ってないですよね・・・・・

またよくキシミ音がするって聞くんですけど・・・どんな感じでしょうか？

>>569
V6と直4だぞ
名前的にV6の方がかっこいいからV6にしとけ
型落ちで廉価版とか貧乏臭すぎるし

3000のほうが安くない？

MCRにしとけよ。あんまり壊れないよ。

現行は圧倒的に２．４が多いが、先代は３．０も割りと多いね。
２．４は結構エンジン音うるさいし、前に進まないから３Ｌを勧めるよ。
現行の３．５に比べるとパワーも燃費も劣るけど。
一般的にもよくエンジン回しがちになる４気筒よりは、日常的に低回転で
走行する傾向のある６気筒のほうが中古のコンディション良い場合が多い。

15年式ハイブリッド　13万キロ走行
トランスアクスル交換63万円って言われた・・・

ヤフー知恵袋でも何人かアッシー交換しているみたいだけどよく壊れるところなんでしょうかね？

>>574
たくさん走ってガソリンエスとの価格差との元を取れるかなって頃に壊れる部品
でてくるんだな。
そんなに金かかるなら、ガスエス乗ってるほうがコストパフォーマンス高いな。
どうせ、いずれハイブリのバッテリーがダメになって高いバッテリー代取られたり
すりゃ半永久にハイブリのほうが高くつくな。

実はちょうど一年前にHVバッテリーも交換しています。
リビルト品で12万円でした・・・

エスハイの事は知らないけど研究や資料のため、保証してくれれば良いのにね。
リビルト品の内容は？中のバッテリー全部交換？

ようやく8年になるがまだ6万キロ越えたところ。
最近はコンパクトカーと2台体制で久しぶりにエスティマ（3.0Ｇ）に乗ったけどステアリングのフィールは無機質な感じだよな。

3.0Gってロール大きくて無機質とは感じないよ
車高低くしてない？
実に人間味あふれるステアってのも変な表現だけど
おれもＧＥ6フィット90％だけど
やっぱりどしっと安定感があるステアフィールのＭＣＲがずっと好き

>>579
TRDで少し下がってます。
MCRでも四駆なので車高は高いです。
久しぶりに乗るとステアリングが軽く感じてしまいまして。

>>569
2.4は走れば1.5クラスのカローラバンより遅い
室内にこもるエンジンノイズは最新のムーヴやタント以下
後席に乗るならどうでもいいがハンドル握る立場になると不満必至

という人に騙されて
走行性能に快適性能、内装に差が無く
維持費が高く、エンジン劣化の早さが異常なV６を買うと馬鹿を見ますよw
この型のV6買うなら、オデッセイの方がマシ。

マジレスするとＶ６のエンジンは丈夫だと思う。　センサーとかは除く。

14ﾏｿｷﾛ走ってる俺の車もV6
車内からエンジン音ほとんど聞こえないほど静かだお

何年式のオデッセイの事言ってるか分からんが、
ホンダの中古よりましだろ

知人がオデを買ったんでちょっと運転してみたら、なんかイイ感じだった。
けど、次は新しくなったムラーノか次期ＭＰＶ（きっとマイチェンする筈？）を買おうと思う俺。

俺のＶ６エスは、エンジンのマークみたいな警告灯が時々つくようになった。
エンジンそのものは好調。

569が車好きかどうかはわからないけれども、車を選定するときっていつもワクワクするなぁ
俺も納得した上でACR40を購入したので、V70ボルボと併用して乗ってるけれども
特に不満はないね。

3.0Gだけどシートは無ホールドって感じ。

この車にホールドは必要ないのでは？

>>589
もう一台乗ってる現行ヴィッツのUよりイマイチだなと感じて。
シートリフターって下げ過ぎも良くないのかな？
あれは座面を下げる機能なので関係ないよね？

>>582
>エンジン劣化の早さが異常なV６

これどういう意味か教えてくれよ。維持費って言っても、たかだが自動車税で６０００円/年
と燃料代（ハイオク、レギュラーの差額）くらいだろ。

最近はエスハイが近くにいると恐怖を感じるな。特にいつの間にか
背後にいる時。

>>589やっぱりホールドはあった方がいいよ。飛ばす気は無くても山道入ったりすると自然とかなり強い力で体が横に引っ張られる。
ちなみにエスティマのホールドはまあ可も無く不可も無くって感じ。シート自身のホールドはそこまで高くないけれど、それを肘かけで補ってる。これより悪い車も沢山あるし良い車も沢山ある。

15年3月購入のMC前アエラス3.0で3回目車検通しますた、7万7千km。

昨年暮れから車検前までDの営業マンと店長に一部改良した現行型買ってってプッシュされまくったけど、
現行型には3列目の格納以外特に魅力感じないから結局車検通したんよね。

ところで3.0ってウォーターポンプ交換が大変みたいだな。工賃3万7千とかプレートブッタ切るって何ｗ
次回車検（10万km）来るのが早いか、4代目が出るのが早いか・・・
http://blog.goo.ne.jp/noranbo/e/a98ad261b17089ecab0093cc283fafde
http://minkara.carview.co.jp/userid/328599/car/228260/618086/note.aspx

ドアミラーにキツイ青色RED光らせてるやつ見かけたが意味あるの？
もしかしてレクサスやドイツ車なんかで見かけるデイランプのような安全パーツ？
夜に見かけたからDQN車にしか見えなかったけど

>>593
昨日運転してて思ったが適度なホールドはやっぱり要る
目で見てわかる程のスポーツでなくていいからシートから体が離れないようなシートがいい

トヨタの工場で、生産ライン上の車に「硫化水素充満中」→車内に従業員？の自殺遺体…愛知

・１２日朝、愛知県刈谷市にあるトヨタ車体の工場で、生産ライン上の車の中で男性が
死んでいるのが見つかった。硫化水素自殺を図ったものとみられている。
警察の調べによると、１２日午前６時すぎ、刈谷市一里山町にあるトヨタ車体富士松工場の
生産ラインの車の中で、４０歳ぐらいの男性が倒れているのを従業員が見つけた。
消防が駆け付け調べたところ、硫化水素ガスの発生が確認されたため、従業員を
避難させるとともに、車を工場の外に運び出して処理を行ったが、車内の男性は
既に死亡していた。

車の窓ガラスには内側から「硫化水素充満中」と書かれた紙がはられ、車内からは
液体を入れていたとみられるペットボトルも見つかっており、付近からは遺書のような
ものも見つかっているという。死亡した男性は工場の従業員とみられている。

同工場ではハイブリッド車、新型プリウスなどを製造している。

http://www.ctv.co.jp/newsrealtime/index.html?id=51698
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1268364748/l50

>>596
アエラスSやプレミアムのシートでOK!

>>598
アエラスSは分かるけどプレミアムのシートもホールド感のある良いシートなの？
乗ったこと無いから分からないけど

>>599
オイラはS乗りだけど、Sとプレミアムって基本的に同じシートじゃなかった？
表皮や柄が違うだけだったような。

>>595
ドアミラーにウインカーならわかる
青光はやっぱDQN系だろう

>>595
ＲＥＤってなんだ？
ＬＥＤのこと言ってんのか？

ちょっとしたお笑いどこじゃね？

青色レッドって紫色だろ。
珍走団の定番カラーだぜ！

トヨタ、米当局に「カローラ」などのエンスト問題での対応検討を報告
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-14401620100318

2010年 03月 18日 11:16 JST

［デトロイト　１７日　ロイター］トヨタ自動車(7203.T: 株価,
ニュース, レポート)は１７日、「カローラ」「マトリックス」
のエンスト問題について対応を検討していることを、米道路交通
安全局（ＮＨＴＳＡ）に報告したと明らかにした。対象となる
のは約１２０万台。

トヨタによると、エンジン制御モデュールのはんだが割れたり、
ショートが起きたりして、エンストを引き起こす可能性がある。

トヨタは、この問題が車の安全性に対するリスクを引き起こす
とは考えていない、としている。

同社はこの問題への対応について協議するため、ＮＨＴＳＡと
会合を持つ意向。

(c) Thomson Reuters 2010 All rights reserved.

購入可能性低いは４４％＝リコールでトヨタ車−米世論調査
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2010031700070

【ニューヨーク時事】米ラスムセン社が１６日公表した世論調査による
と、米国民の４４％が新たに車を買い替える際にトヨタ自動車の車を
購入する可能性が低いと回答した。最近の相次ぐ大規模リコール（回収
・無償修理）が理由で、次回もトヨタ車を購入する可能性が高いとの
答えは９％にすぎなかった。同社のリコール問題は購入判断に影響を
与えないは３６％だった。
調査は電話による聞き取りで米国民１０００人を対象に１４、１５の
両日実施した。（2010/03/17-06:16）

トヨタ側、米当局押し切る　０７年リコール
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2010032002000231.html

米国のトヨタ株主が集団訴訟　リコールによる価格下落で

http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032201000278.html

【ニューヨーク共同】トヨタ自動車の大規模リコール（無料の回収
・修理）問題で同社の株価が下落し損害を受けたとして、米国の
株主らがトヨタに対し、損害賠償を求める集団訴訟を少なくとも
３件起こしたことが２１日、分かった。ＡＰ通信が報じた。

　３件とも、米販売子会社があるカリフォルニア州の連邦裁判所に
提訴。裁判所が正式に集団訴訟と認定してトヨタの責任を認めれば、
賠償額は数十億ドル（数千億円）に膨らむ可能性があるという。

　株主らは、トヨタ経営陣はアクセルの電子制御システムの欠陥が
急加速を引き起こす恐れがあることを知りながら隠していたと指摘。
急加速は単純なフロアマットの不具合が原因だとの誤った情報を
株主らに与えたなどとしている。

　大規模リコールが発表された１月下旬から現在までに、米国市場
でのトヨタの株式時価総額は１３％下落したという。

　トヨタは電子制御システムの欠陥を否定している。

2010/03/22 15:37 【共同通信】

>>600
初代にも乗ってたのと最近初代のカタログを見て思った。
2代目のGよりも更に無ホールドだなと。
Gで先日ちょっと曲がりくねった裏道を通ったけど良くもないけど滅茶苦茶悪いとも感じなかった。

トヨタ提訴、全米で２３０件超
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100326-OYT1T00333.htm

【ロサンゼルス＝飯田達人】トヨタ自動車の大規模リコール（回収
・無償修理）問題で、車の市場価値が下がったとして差額の支払い
を求める全米各地の集団代表訴訟を併合するための審理が２５日、
カリフォルニア州サンディエゴの連邦地裁で行われた。

　ＡＰ通信などが報じた。

　トヨタ車の所有者がトヨタ自動車や米国トヨタ自動車販売（ＴＭＳ）
などを相手取った集団代表訴訟はこれまで１３８件起きている。急加速
事故の被害者や遺族による損害賠償訴訟も９７件に達しており、トヨタ
側の弁護士は、ＴＭＳ本社があるロサンゼルス郡の連邦地裁で一括審理
するよう求めた。審理方法は約２週間後に決まる見通し。

　原告側は２４日、法廷戦術などを話し合う集会をサンディエゴ市内
で開き、全米から約１５０人の弁護士が出席した。

（2010年3月26日11時01分 読売新聞）

トヨタ中国法人、リコール対象車を無料で安全点検
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819696E1E3E297978DE1E3E2E1E0E2E3E28698E2E2E2E2;at=ALL

2010/4/1 1:48
【北京＝多部田俊輔】トヨタ自動車の中国法人は31日、中国で２月末
からリコール（回収・無償修理）を実施している多目的スポーツ車
「ＲＡＶ４」約７万5000台について、４月15日から車両の安全チェック
などの無料サービスを全国で提供することを決めた。中国浙江省から
トヨタのリコール対応に不満が出ており、トヨタは無料サービスで当局
や顧客の理解を求める。

トヨタがＲＡＶ４のリコールを発表したは１月下旬。「告知から実施
まで時間がかかり顧客に迷惑をかけた」（広報）として、特別に無料
サービスの提供を決めた。具体的には車両の電子制御系の作動チェック、
エアコン点検、タイヤの入れ替えのうち１つを無料サービスする。

浙江省はトヨタに対し、顧客がリコールで被った損失の補てんを求めて
いる。トヨタは「現金ではなく、無料サービスの提供で浙江省からも
理解を得られたと認識している」（同）としている。

「隠すのは終わりに」米トヨタ幹部、リコール前にメール
http://www.asahi.com/business/update/0409/TKY201004090152.html

2010年4月9日12時23分

【ロサンゼルス＝山川一基】トヨタ自動車の大規模リコール（回収・無償
修理）に関連し、米販売子会社の幹部（当時）が今年１月のリコール発表
前に「隠すのは終わりにすべき時期が来た」などと訴えていたと、複数の
米メディアが報じた。

米メディアによると、アクセルペダルが戻りにくくなる問題でトヨタが
リコールを発表する５日前の１月１６日、子会社の広報・環境担当幹部が
社内の他の幹部に対し、「ペダルに機械的な欠陥の傾向がある」「沈黙
していては消費者のためにならない」と書いた電子メールを送っていた。
このメールは、トヨタが米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に
提出した資料に含まれていたという。

トヨタは「欠陥を隠していたわけではない」との立場だが、「隠していた」
とする米運輸省の主張を補強する可能性もある。トヨタはメールについて
「社内のやりとりにコメントはできないが、リコールの検討中、時に広報
の対応にまずさがあったことは認めている。改善を進めている」とコメント
した。

また、トヨタの米販売子会社は８日、米国の顧客に対し、運転する車が意図
しないのに急加速する問題が起きた場合、北米にいる約２００人の専門家が
連絡から２４時間以内に対応できるような体制を整えると発表した。

スタッドレス履き替えれないさげ

質問なのですが、
当方ACR40に乗っています
235／45の18にインチアップをしたいと考えていますがタイヤハウス等に干渉
しちゃいますか？
ちなみに6cmぐらいローダウンしています。
分かる方、よろしくお願いします。

経年劣化が激しいよな、この車は！
初代ＴＣＲ後期よりも、やつれている物が
やたら目につく！やはりコストダウンされた
トヨタ車の耐久性は極めて低いな

>>615
いきなりそんなこと言ってるが例えばどの部分か言ってみろ

全部

どんな安物つかんだんだ

車高調 テインでよかったかなりいいかも

アクセルを踏み込んだ時だけ相当ハンドルがブレるんだけど、
何が原因かな？
ちなみに、10万キロ超えた30です

上側にあるエンジンマウントは切れてます（他はわかりません）

運転席の窓を両側からはさんでいる黒いやつ（名前はわからない）
ここに緑色のコケが生えていた
びっくりした

>>620
よくある事だ。
気にするな！

>>620
俺のも緑色っぽくなってる。　知り合いの初代アルファードに乗ってるやつも
同じようになってて笑ったよ

窓全開で片腕だす前に、苔確認したほうがいいのですね
８年前の車です

俺のも緑色になってる。
何台かクルマを乗り継いだけど、こんなのは初めて。　けど、あまり気にしてない。

MCRの後期に乗ってるのだけど
リアにカメラを付けようと思ってます。
どこかに取り付け手順をレポートしてるような良さ気なサイトありませんか？
ググってみたけど、なかなか見つからなかったのですよ

アエラスSの純正ホイールはタイヤが215/55-17のサイズになってますが、
これを225/55-17のサイズに変更しても問題ないですかね？

>>626
何の問題もないけど、そのサイズは結構出回っていなくて
＠3,000高くないかな？

またO2センサが壊れた。
いい加減にしろ！

ＭＣＲ40のキーレスを無くしてしまったんですが、
ディーラーで購入する場合いくらくらいするのでしょうか？

>>625
後期ってリアカメラって最初からついてないの？

>>628
うちのはエンジンマークが点きっぱなしだけど無視してるぜ。

>>631
ぶっこわれるよ？

マイナーチェンジ後のセンターマフラーでオススメのないですかね？
リアピースだけじゃ物足りなくて。

なにが物足りないの？音？

2代目3代目エスティマは静かな方が似合うぞ
1代目のエスティマは爆音が何故か似合うw

>>635
もう初代は絶滅しかけで、２代目でも結構マフラー変えてうるさいの増えてきてるよ。
中古車価格が下がってるから仕方ないけどね。
もう既に３代目の中古もかなり値崩れしてるから来年のフルモデルチェンジ以降に値段
下がって、ＤＱＮの餌食になるとみたが。

来年にフルモデルチェンジするの？

６年であるとしたら再来年にはFMC

ナビのGPSアンテナを純正の位置に移したいのですけど、
場所はメーター裏になるのですか？

>>639
それってディーラーオプションのダッシュボード上にペタッと貼ってるやつ
をメーカーオプションナビのように隠してしまいたいってこと？
現行乗りでディーラーオプションナビだけど、メーカーオプションの位置は
メーターの裏だね。バラすの大変だから、助手席のエアコン噴出し口の裏に
移設したけど、精度的には全然問題なしだよ。

>>640
ありがとさんです
現行型の50系はメーター裏ですか
メーターを外すのかダッシュボードのパネルのみを外すのか、
分からなかったので

助手席側の裏も使えそうですね

１８インチの９Jプラス３２のホイール入るっけ？（リア）
タナベのダウンサス入れてるんだけど、どうだろ？

ドアのきしみ音がひどいんだが対策ある？

溶接

あほか

グリス塗ればマシになるで

スライド溶接してウォークスルーだから 助手席から乗り降り可能 キシミ解消

>>642
ミンカラで聞くといーよ

前期から後期変更てとんくらいかかる？
フロントのみで

ヘッドライト交換、ボンネット交換、バンパー交換、ステー交換

>>649
え？

>>643

>>645に同意。　金具にグリス塗れ。

この前、トヨタにもっていったらグリスたっぷり塗ってくれて解消したよ。
あのキシミ音気になるもんな〜

ドアのどの金具に塗るんでしょうか？

後期用８人乗りのシートカバーは前期に流用できますか？
誰か教えてください。

スライドドアのキシミかな？
それだったら凸凹つなぎ目に塗り塗りしてたよ。
塗り塗りしてもダメなら凸凹にスポンジみたいものを絡ませるかだよね。

スライドドアのガラスが最近窓がガタガタ音がします。対策ありませんか？

↑

>>656
そんなときはコーキングだがね！

フロントサンルーフが雨漏りしてる。コーキングしようかな

新車から何年で雨漏れしました？

うちのは雨漏りしてない初期型Ｇ。　サンルーフは無い。　窓は今でもﾋﾟｼｯとしてるけどサスがなんか変だ。

10年ぐらいです

先週、愛知の自衛隊前で絡んできたうんこ色エスティマ乗りいますか？
三菱かどこかのツナギ着てた。
あれから連絡が取れないので探しています(´･ω･｀)

エアコンかび臭い
お手軽に直らんかなー。エバポレーターとかはなしで

>>663
お宅、S社の営業車乗ってた人？

>>665
S社ですが営業車とは程遠い色の軽です。
私は信号待ちで首もと捕まれました。ご本人ならお忘れにならないと思いますが、人違いでしょうか。

>>666
詳しく

ナンバー控えてないんか？
すぐにポリスマンに通報せい！

>>667
前方に信号待ちしていたエスティマ乗りの方が青になっても進まず、窓からこちらに何か言ってきました。
私は無視して追い抜いたのですが、次の信号で止まった際に降りて横に来て、首もとを掴まれてどなられました。
めちゃめちゃ急いでいたのと、目的地の目の前だったので(自衛隊でイベントがあった）振り払って先を急いだのですが、後から三菱とツナギに書いてあったを思い出してデラとふそうを回ったのですが見つかりませんでした。
私が何かしたのか気になって朝も起きれません…(ノД`)
信号待ちでエスティマに追いついたのですが、車間が近かったかな…？くらいしか心当たりが無いもので。
>>668
むしろ私が通報されるような勢いでしたorz
一体何がそんなに気に触ったのかが知りたくて。

>>669
ちょっと右にズレて走ってるだけでも怒る奴もいるし
基地外は何で怒るかわからん
怪我がなくてなによりです

>>670
そうですね、こちらのマナーも悪かったかもしれないので今回とても勉強になりました。
ありがとうございます。

H15年後期のアエラスSエディション
走行距離1万4千キロで純正ナビ付きを
義理の兄から30万円で譲ってもらいました。
これから皆さんの仲間入りです。
でもSってハンドルの切れ悪いですね。
兄も切れが悪いからって2年ほど乗っただけで
車庫の中で眠っていたそうです。
勿体無いですよね。

いい買いものしましたね

羨ましい…

フロントガラスの内側、手が届かない。拭けない。

>>672
そうか？
アエラスのハンドリングは他のグレードの
エスティマよりも
機敏だと思うけどね
当方16年式MCR30アエラスーS乗りです

今日もフロントのサンルーフが雨漏りしてる

ヘッドライトが黄ばんだり曇ったりでライトがめっちゃ暗い。
磨けば取れる？
お勧めの業者とか教えて

>>678
ABとかに行けば磨き用のコンパウンドが売ってるよ

>>678
コンパウンド！！

>>678
磨くだけじゃ半年もたないよ。磨いた直後はきれいだけど、すぐ黄ばみだすから
コーティングする必要ある。

ソフト９９　ヘッドライトリフレッシュ

>>682
ソフト９９　ライトワン　ヘッドライトリフレッシュ
オレもこれ使ったけど結構よかたよ

やっぱピカールだろ
コストパフォーマンスが高い

ソフト９９のヘッドライトリフレッシュは前に使ったんだよね。
すぐに黄ばんだわｗ

ピカールか。使ってみようかな。
それで磨いた後のコーティング剤ってどんなのがいいの？

内側が黄ばんだ場合どうする？外すのか？

ピカールってスポンジにつけてゴシゴシするんだよな？

内側は外して洗う人もいるね。

内側よりも外側のほうが圧倒的に黄ばむよ。
保管する環境悪い（青空駐車場）とすごく早く黄ばむ。
最低でも屋根つき。理想は直射日光の当たらないシャッター付。

この車は２列目シートと３列目シートでフルフラットになりますか？

デコボコだけどなるよ

ガラスのレンズだったら古いクルマでもピカピカなライトなんだよな。

みんな白内障だよ、眼科へ行け。

そろそろ乗り換えの時期だよね

>>694
買って7年経つけど1万キロ乗ってないから
もう少し乗るよw

>>695
なかなかやるなｗ
俺は来月で８年になるが12000キロですｗ

俺は今年で10年目だけど125000キロだ。
普通こんなもんだろ。

15年式後期MCR30　　143000キロ　タイミングベルト未交換でも絶好調

スムーズにアクセルペダルが動かなくなって走り出しでスルッと走り出せない時は、スロットルボディーの清掃がオススメ。でらで5、6千円。見違えるようにスムーズになった。
おまいらのオススメの整備ってなに？

ACR30だけどネクセンのN5000のタイヤ使ってる人いる？
いたら感想聞かせて下さい

>691
ありがとうございます。

ハンドル切ると、ゴンゴン鳴るのはサスの上部ベアリングでしたか　 ('A`;　ﾏｽﾞｰ

ACRだけど右上のエンジンマウントって交換にいくらかかる？

>>703
自分もゴムが割れていたからディーラに行って聞いたら
エンジンマウントは全数取替しないと駄目だって言われました。
工賃込みで５万超えますってｗ

>>704
まじか・・・・。5万は痛い＾＾；

貧民には痛いよなｗ。

なので、そこだけ交換でやり過ごしている貧民その１な私。
しかも部品取って自分で交換。

前期、グレードX フロントバンパー外したら、一本だけカプラーがぶら下がってたですけど、これってフォグ用のカプラーですか？

>>708
ぶら下がってたのはナンバープレートの後ろじゃなかった？？

>>709 そーです!!あれは何のカプラーですか？

>>710
同じくGでもついてたんですよね。
なんのカプラーかは不明です・・・。
自光式ナンバー用ですかね・・・。

>>711 なるほど!自光式の可能性ありますね。

位置的にBCMのコネクタかもね

高速だけ走って給油して満タン法で12.3km
案外いいのね

クルコンついてるのは3.0のみ？

前期Gのヘッドライトって新品でいくらする？

>>714
ちゃう

>>714
確かＧにしか装備されてないんでなかったかな。

H16年式 MCR30 L アエラスGエディション 8人乗り
走行距離43000km

50万
これは買いかな？

3代目のデザインがどうも気に食わないので2代目の中古探してたら見つけた
昨日試乗してきて、運転のしやすさとかは確認済み
東名高速の横浜青葉〜横浜町田間を試乗させてもらってエンジンぶん回したけど
なかなかスムーズに回ってくれた

>>718
ハイオクのリッター6ｋｍ台でよければ

>>719
燃費はまあそんなもんかと割り切ってるので特に問題なし

この車で、なんか他に気を付けておくべきこととかってある？

特に何もなければ明日ハンコ押してきちゃう

>>718
随分安いな。　修復暦があると思われる

二年車検つきなんだよなー
修復歴聞いたんだけど、「修復歴はないです、ただ...」って言い出して、死人でも出た車なのかと思ったら、人気の無い色だから...だって

ベージュっぽい色って人気無いの？
なんか4R4って書いてあった

メーター巻きされてるとか、もしくは交換してあるとかだったり・・
整備記録とかあれば、確認したほうがよいね
何も問題がない車両なら俺がほしいw

今乗ってるのがボロッボロのパジェロ(ATのくせに信号待ちでたまにエンストする素晴らしい子)なんだよね

車体の色だけで値段ってガタ落ちになるもんなのかなぁと不思議でたまらない
ただ、機関類はホントすこぶる快調だったんだよなー

明日、某Dラー整備士の友達と一緒にも一回見てくらぁ

安すぎないか？

嫁に「今日のエスティマどうだったよ？」って聞いたら

「なんかあのおっちゃん、ナビ壊れてるとか言ってたけど。私が運転した時はやたら直進性が悪い感じがした、ほいーるあら」

途中誤爆

嫁に「今日のエスティマどうだったよ？」って聞いたら

「なんかあのおっちゃん、ナビ壊れてるとか言ってたけど。
私が運転した時はやたら直進性が悪い感じがした、ホイールアライメント狂ってないのにあそこまで右に寄るのはおかしいと思う。
やっぱ事故車じゃないの？私事故車乗るくらいならエンストするパジェロの方が良いし運転面白い」
って言われた

いつのまにホイールアライメントとかいう言葉覚えたの

やっぱ見送るかー

アライメントとか知ってる嫁っていいね

多分走行しているところを後ろから見たら、斜めになって走ってると思うよ。
ボディーが歪んでいるから、無理やりアライメントで調整してるんじゃないかな？
左右のホイールベースが違う恐れアリだなコリャ

斜め走行の恐れもあるということで、今回は見送ることにしたよ
数日前に整備士の友達とも車見に行ったんだけど、そこで更に恐ろしいことが分かったんで「絶対やめときなー」って言われた^^;

彼が運転中に「なんだか電装品の動きがおかしい、メーターの針震えてるの分かる？」と言いだしたんで見てみたら確かに針が震えてた
で、試乗終わったあと(この時点で既に買う気ゼロ)彼が突然すべての席のシートベルトを引き出すと、なんか汚い
彼曰く「やっぱりね、これ水没車だよ」と

友達すげー怒って、中古車屋で「こういう粗悪な車を安価で売りさばいて事故でも起きたらどうするつもりですか？」って怒ってた


というわけだ
二代目エスは欲しいので根気良く探し続ける
サンクス

>>730
よかったね買わなくて。
やっぱり安いものには訳があるんだね

申し訳ありませんが純正エアロの価格を教えください
カブトムシ取りに行ったら横をすってしまい外れてしまいました
前後のエアロも何箇所もすってるので全部買い替えたいと思ってます
調べても分からなかったのでここにきました
よろしくお願いします

アエラス純正フロントバンパーなら塗装済みのがたしか9万くらいやった。後は取付費やな

フロントだけで９万ですか…サイドとリアもいれたら相当いきそうですね
カブトムシなんて捕まえないで買ったほうが良かったですね
ありがとうございました

ヤフオクで買えば安いよ　中古だけど

エスティマいいですねー！
自分は免許取立てで初心者マークですｗ

初の車としてスズキのワゴンRのターボを買ったんだけど、たまに親のを借りると優雅な気分になれます。
まあ、ワゴンRのがボタンで鍵開いたり、ボタンでエンジンスタートしたり、意外と装備は良いんですが。
やっぱり大きい車は気分良いですｗ
オッサンがノア乗ってるの見ると、ざまぁとかｗ

ちなみに親のは２．４のプレミアム？横に書いてあるです。
いまは仕事で遠くに行っちゃってるから、乗り回すつもりなんだけど、完全にどノーマルだから
いかにもオッサンが乗ってます！って思われそうでイヤだ・・・。

後ろの番号灯とポジションを白LEDにして、
フォグには適当に黄色の球をぶち込みたいんですが、規格が分かりません(T-T)

Hいくつとか、T10みたいなのを教えて頂きたいです。

>>736
よう、ゆとりｗ。

>>736
一緒におちんぽミルクしない？

>さてと俺のスーパーエルグランドの新型が出るんだってな
>早速内緒の試乗してきたぜ！新型Ｅ５２とＶＱ３５(280PS)の相性は抜群だったぜ！
>
>とりあえずだ。オマエラ貧乏人のクソ車と比較してやったぜ
>
>加速・・・オマエラ貧乏人の負け
>コーナリング・・・オマエラ貧乏人の負け
>横風安心感・・・オマエラ貧乏人の負け
>内装・・・オマエラ貧乏人の負け
>静粛性・・・オマエラ貧乏人の負け
>
>だけど
>スタイリング・・・んなもん好みによるだろ
>シートレイアウト＆荷物室・・・んなもん好みによるだろ
>
>そんな感じか。。
>
>まあ新型エルグランドVQ35(280PS)に高速でパッシングされたらすぐ走行車線に戻れってこった
>さもなけりゃすかさず左からクイッとねじこんで追い抜いたるからな！！
>俺のはさらにチューンされたレクサス仕様スペシャルエルグランドＶＱ３５改
>ライダーハイウエイスターＢＩＰハイブリッドだぜ！
>ミニバン最強の実力はもちろん国産スポーツカーなんて目じゃない！！！
>勝負すっかー？
>あ？

>>739
ヴェルファイアのパクリのくせしてデカイ口叩く奴もいたもんだよな

BIPwww

墓参りの渋滞でダルダル…

平成12年式のMCR40のパワースライドドアですが、ほんの少し傾斜(ほぼ平地)がある所で停車して自動で開けたのですが、
開いた直後にドアが停止せず勝手に閉まってきます。乗り降りの途中で閉まるのでかなり危険ですが、これが正常なんでしょうか？

レクサスキングエルグランドＱＲ２５改


辰巳に只今参上！


負け犬まだ来ないのか？


怖くて逃走か？


不戦勝ってことでいいんだな？


ちゃんとエルスレで謝罪しろ！


あ？

>>743
自分のは開けてる最中に発進したりすると勝手に閉まるね。安全装置でも働いてる可能性があるから平地でも動いてしまうあなたのはディーラーで見てもらった方が良いね

１７日午後１１時２０分ごろ、栃木県那須塩原市青木の東北自動車道下り線で、
千葉市中央区本千葉町、会社員浜田穫（ゆたか）さん（４１）運転のワゴン車が
道路左側のガードロープにぶつかって横転。
乗っていた浜田さんを含む家族５人のうち、浜田さんの長女で県立高校３年美沙さん（１８）が
車外に投げ出され、胸などを強く打って死亡した。浜田さんの妻（４１）と次女（１６）も
腕などにけがをした。

栃木県警高速隊によると、追い越し車線を走っていた浜田さんが、ハンドルを急に
左に切ってぶつかったという。浜田さんの家族は北海道に旅行に行く途中だったという。
現場は黒磯板室―那須インター間の片側２車線の直線。

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4504416.html
直線で横転する　エ　ス　テ　ィ　マｗ

>>746
バカかお前
高速で急ハンドルなんて、どんな車でもひっくり返るだろ

>>747
文字が読めないんだろうからそっとしておいてやろうぜ

ほしゅ

報告
デラにてクーラント交換したら1万円かかった
16年式ACR40

>>750
トヨペットでクーラント交換したら６千円だったよ。
１３年式ＭＣＲ４０

>>751
そうだ、俺の寒冷地仕様だからリアヒーター付きね

同じ年式でもエスティマとアルファードのV6のエンジンカバーが違うのはどうして？
エスティマのは古いやつだよね？

後期アエラスで走行5、6万キロのエスティマをデラで探してもらってるんですが、いくらなら買いと思いますか？色は問いません。

80マンくらいかな

>>755
返信ありがとうございます。80くらいを目標に探してもらいます。

Ｄなら120まんはイクでしょ
装備によるけどさ

現状15年式（初期型）のwishに乗っています。
中古で初めて買った車なのですが、運転に成れて来た事と見た目、広さから
正直エスティマ（2代目）にしておけばよかった・・・と思うようになりました。
同程度の年式のエスティマに乗り換えを・・・と最近思うのですが、
皆さんどうおもいますか？　
掲示板を拝見すると、wishスレよりも、エスティマスレの方が故障の書き込み
が多いかなぁという所が少しきになっています。
12万キロのwishですが今のところ何一つ問題ないです。
エスティマの方が重い分故障しやすかったりするのでしょうか？

ないものねだりだよ。
同年式ならかなり安いと思うから買いかえても良いと思うがあんまり満足感ないと思うで

>>873
>>3

>>873？？？

ここの豊田市在住の某社員のＮ村は君達が車に注ぎ込んだ金で賭博麻雀やら援交やらしている。
五十代後半になってもガキに500円の文房具すら与えずにJK JDに何万もだして援交している。近々 クビになるだろう。
援交は売春だ！

あ

質問いいですか？
Ｈ１５年エスティマ後期に乗ってるんですが
キーレスと電動スライドドア鍵とリモコン２つあるじゃないですか
あれを１つにして
出来ればジャックナイフ型キーレスにしたいのですけど…
無理なんですかね？
初心者ですいません

うちのエスティマは電動スライドドア（左のみ）だけどリモコンは一つだけだ。
両側電動とかだとリモコンが二つになるのかい？

まずボタンが１つしかないキーレスの鍵と
もう一つは右と左のスライドドアのリモコンで合計２つなんですょ 片側電動スライドドアだとキーレスの鍵にボタンは２つなんですか？
片側にすればよかったです

お前ら贅沢すぎカス

嫁のエスティマにも両側パワースライド付けたけど
嫁も子供も手で開けた方が早いからって
手動になってるわw

パワースライドドアって、手で開けたらチョー重いだろ。

ちからもち

>>768

>>769
確かに重いな。
でも嫁も中学生の娘も普通に開けてるw
けして体格は良くないよ。

なんかウソくせぇですょ('A`)

オルタネータから異音がしてきました
12万キロ超えの1MZですが、リビルト品にするか修理で部品（ブラシ、ベア）交換か悩みます
ネットで調べてみたら1MZのオルタネータってあんまりリビルト品がないね
後、出力が130Aもあるのは驚いた

自分で分解交換できれば修理
できなければ、リビルと

何日か前からアイドリング中にEGルームからキュルキュル音がする
まだ走行距離56000kmなんだけどなぁ...

ちなみに1MZです

>>776
ウォーターポンプだわ多分
タイミングベルトと一緒に交換で約七万コース

フロントグリルエンブレム？
外すのは定番なんですか？

>>778
自分は外してる。

おいらも

１２年エスでＭＯＰナビがついてるんだけど、ＤＯＰのＨＤＤナビにカプラーオンで交換できますか？
nhdt-w55を本体のみ貰ったのですが。。

>>781
出来ると思われ
もしかしたらGPSアンテナは互換性内科も

少なくとも電源、音声関係は6P10Pのカプラで一緒だわ

皆様質問なのですが、
エスティマ（8人乗り）の後席をフラットにした時、
天井〜座面までの高さってどれくらいありますか？

>>783
フラットにしても座面の高さは変わらないよ

でっこぼっこなフラットシートに期待をしない事ですね。
運転席と助手席として使えるぐらいのベンチシートが二列目にある。

自分は三連目の足元に収納出来るコンパネベットを作った。

三連目？三列目でしたし、車中泊とは何処にも書いてないですね。

しかも８人乗りってかいてあるのにね。

エンジン警告灯がつきます。走ってると消えるんですが。なんでしょう

昨日、某カー用品店でエンジンオイル交換を頼んだらドレンボルト紛失された
全額あちら持ちだから痛くも痒くもないけど

ただ、貴重な休みを一日無駄にした
残念無念

>>788
O2センサーだと思われ

>>788
去年、俺のもそうなった。　今は点きっぱなしだ。

>>788
うちのも点灯する、2〜3分したら消えるけど
トヨタに修理だしたけど（修理代25000くらい）再発したので放置

O2センサーのカプラーを外して、+B端子とHT端子の導通を測る。
導通がなければヒーターの断線。
ちなみにO2センサーは2つ付いているので両方測る。
純正は値段が高いのでボッシュで代用だな。

オルタネータを脱着したいのですがラジエターのリザーブタンク外すだけで作業できますか？

エンジンは3000ですが・・・

>>790
壊れないの？

>>794
今のところ大丈夫だけど、そろそろ別の車に買い替えたい。

>>781
ＭＯＰのナビからＤＯＰのナビへの交換は基本できないはずですよ。
うちのエスティマもＭＯＰナビが付いていて交換を考えて色々調べてみたけれど
運転席のスピーカーのラインが助手席の下にあるナビのボックスに一旦経由しているから
普通にナビを交換したら運転席のスピーカーが鳴らなくなるらしいです。
配線をやりなおしたりするのにかなり手間がかかるから辞めといた方がいいと言われました。
ちなみにバックモニターや後部座席用の天井についているリアモニター、フロントカメラ等すべて
ＭＯＰとＤＯＰでカプラーの形が違うそうです。

えっと、私はエスティマを所有していないので
座面から天井までの距離が知りたいのです。
（試乗しろよって感じですが、なかなか時間が無くて。。。）

フラットにしてごろ寝したいなぁーと思うのですが
天井が高い方が快適かなぁーと思ってます。
３代目より２代目の方がまだ２列目３列めフラット感がありそうなので
２列目が気になっています。
座面から天井までの高さご存知の方いましたら教えて頂けると助かります。

ルームミラーのはずし方を教えてください。

>>798
両手でむしり取る

>>797
ごろ寝するのが目的ならエスティマはオススメしないよ、いやマジで
フルフラットにしても、フラットとは名ばかり、マジでガッタガタだから

今のエスティマが納車されてから、一晩だけ自宅の駐車場に車停めたままフルフラットで寝てみたけど、次の日は腰が痛すぎて仕事になるとかならないとか、そういうレベルの話じゃ済まなかったよ^^

高さは明日暇な時間とメジャーが見当たれば測っておく

エアーマットでも載せればいい

ごろ寝は助手席の1､2列目フラットが自分は一番心地好い。
高さはヤッホー！か、みんからで旧モデルのカタログが見える。
調べる程 人間出来てないけど。

>>800
ありがとうございます。
車内高はネットで調べれるんですが、
シートからの高さはなかなか解らない物でたすかります。

やはり凸凹は・・・ですね。
エアマットも考慮するとその分天井が近くなりますしね。
Voxy辺りも検討に入れるべきかなぁとも思いますが
かっこよさではエスティマですね。

寝たいならフリードスパイク（モビリオスパイク）だろう

ほんだはいらん

ハイエースバン買っていじれば？

アエGエディは 後ろのヒーター付きなんですか？寒冷地だけ？

寒冷地仕様だけだよ

サンキューＧを探します

素朴な疑問なんだが
リアヒーター無くて冬は寒くないのか？
MCR40買おうか悩んでるんだが、そのことだけが引っ掛かる。

かなり寒いよ。

40もリヤヒーターないんだ

Gにはリアヒーターある。
外観がカッコいいからとそればかり重視してアエラス選ぶと後で後悔するかも

返答ありがとう。
まさにそのアエラスが欲しかったんだが残念だ。
北海道に帰省したり、職場の休憩時間は車の中だったりするから
空調はかなり大事なんだよな。

>>814
アエラスの寒冷地仕様すりゃええのに。

アエ多すぎだしＧの方が見た目よく見えてきた ノーマルＧしよ

後期のベージュ(?)のアエラス渋くてカッコいいわ
中古であの色の車両、なかなか見つからないんだよなー

ここでベージュって言われてるのはシャンパンゴールドのこと？

シャンパンゴールドメタリック(T23?)は前期の色
後期にはベージュメタリック(4R4)って色が追加されてたはず
トヨタDラー勤務の友達に聞いたら、ベージュメタリックのエスティマはタマ数少ないって言ってたよ

前期のゴールドが あれじゃ後期を買うのは悩むよ 今はアルヴルも あの色あるけど 白が売れるのわかる

>>819
Thanks！
前期持ちなんで、後期は色ラインナップ変わったって知らんかった(恥

ときに、アエラスＧエディならぬ純正Ｇのアエラスカウル付きってのはあったっけ？

前期のディーラーオプションじゃね？
フロントバンパーはエアロがアエラスと違いフォグが丸になるけど。

後期Ｇ乗りだけど、純正エアロ付きがなかなか見かけられないから少し優越感あり。アエラスも悪くないけど、タマが多すぎの感があるよね。
北海道在住だけど、Ｇなら真冬でもリアのエアコンで３列目も快適だお。

>>823

リヤヒーターだよね？
確かに後期のアエラスGは希少だね
スライドドアも自動だっけ？

あんま「Ｇ」、「Ｇ」、言ってるとデューク東郷がやってくるぞ。
いたずら発注と思われて、消されないように注意。

>>824
我が家のは寒冷地レスだよ。リアエアコンかな、正式には。寒冷地仕様は電装系の強化と、リアフォグ、フロントワイパーのとこに熱線が入ってたりするらしい。
昨冬、−25℃くらいに放置したことあったけど、特に不具合は無かったよ。
ちなみにMCR40のＧだけど、パワースライドはオプションでした。雨の日は正直付ければ良かったと思うけど、さほど不便じゃないですね。

>>826
てっきり、自動的に寒冷地仕様になるかと思った

冷却水の管理さえ怠らなければ寒冷地レスでもOKみたいですね

視界関係はデフロスターで温風をガラスに当てとけば溶けてくれるし、最悪アイスラッガーで削り落とせば何とかなるね

寒冷地のやつは、三列目足元の空調吹き出し口のことね
ないと寒がるよ。運転席にしかいないから知らんけど
寒いって言ってたのはマイナス１５くらいのときね

マイナス１５とかどこの北極だよｗｗｗ

サードシートを折りたたんだとき、どこでもシートスライドをロックできたらよかったのにな。　　と思う。今更だけど。

やっぱり３列目は跳ね上げ式にしてほしかったなあ。初代みたいに。
自転車積めないんだもん。

>>829
ルスツにボード行ったとき

>>829
地元ネタすぎるw

>>832　だった

サイドミラー調整の隣にあるAUTOって書いてあるボタン何？4WD切り替え？

たしかそうだったはず。
FFと4駆でけっこうドライブフィール変わるよね。

３代目に買い換えようかと思ったけどググッたらなんかアレだったのでやめて、
ＭＰＶにしようとしたら嫁に予算カットされた　lllＯＴＬ

3代目はネズミのヒゲみたいなフォグランプ周りと象みたいなケツが気に食わん

デールがインプ似ってのもね。
まぁ、インプの方が後出しだからエスティマに非はないんだけどね。
あのテールはウルトラセブン思い出す。

ウルトラアイ〜ﾜﾛﾀ。
つか、バカボンのお巡りさんが怒った状態って感じ。

２代目はしまりの無い顔と、初代みたいに古臭いケツが気に食わん！

運転席下にスピーカー発見

いいじゃないか、スピーカーぐらい。
嫁と共用の車のシート下に、自分には覚えのない使用済コンドームを発見するよりは…。

>>843
嫁を疑えない？

>>844
もちろん、離婚したよ(笑)

>>845
前オーナーの残骸じゃなかったのか？!?

嫁の作戦だよ
成功者

>>846
残念ながら新車で。

>>847
そうかも。orz


暗い話題投下してすまん。
もう６年前の話なんだけどね。

アルファードのリコールはエスティマと関係無いのかな？

ブレーキをLED化しようと思ってるけど
色はクリアじゃなくて赤を選んだ方が宜しいでしょうか？
ちなみに後期なので内側を交換っす

>>850
どこをLED化するの？
いじってない純正の状態でも、ブレーキ踏んだときに光るループスポイラーのハイマウントストップランプと、リア両端の制動灯はどっちも標準でLED入ってるよ
...っと思ったら、後期なんで内側っすって書いてあるな、すまん

尾灯とバックフォグ用のダブルフィラメント電球(リアハッチ側のデカいレンズの部分)をLEDに入れ替えたいってことな

ところで、4灯化の配線はもうしてあるのか?
ただLEDに入れ替えただけじゃブレーキ踏んでも光らんぞ

本題
オレはそこをLEDに入れ替えて4灯化の配線もしたけど、LEDはT20ダブルの赤いモノを買った
クリアは試さなかったけど、保安部品だから無難に赤選んだほうがいいと思う

後期ハイブリットのテールって前期にポン付けできます？

ワイパーのゴム劣化早くね？

オカモトのゴムの劣化も早くね？

>>854
劣化する前に使えよw

>>851
遅くなったけど、ありがとうございました
赤色のLEDにしました

赤は全体でみると
光量不足だった

MOPナビからサイバーナビに変えたら運転席側スピーカーから音が出なくなりました。
音を出すには配線加工など必要でしょうか？

>>858
http://okwave.jp/qa/q4247578.html

エーモンの配線コネクターで配線したよ。

うちのも平成１２年式でエンジン警告灯が点いちゃったよ　('A`;
けど、エンジンの調子は普通。
「平成１２年式　エスティマ　Ｏ２センサー不良」でググッたら、いろいろ出てくるな。

そうしてるうちに、今度はハンドルを切ると前のサスペンションの方からコンコンって音がするようになった。
もうダメポっス（＞＜）

>>858です

ビートソニック等を使えば簡単に音をだせますかね？

>>860
うちのエスもステア切りながらアクセル踏むと前の方から「コンコンコココココココ」みたいな音する
が、二年間放置

同じ症状か分からないけど、2代目エスはまだまだ現役
手放さないで可愛がってやってくれぃ

前期アエラスに旧エスティマの15インチは履けるかね？
教えてエロい人

当方MCR30に乗っています
今度スタッドレスを新たに購入するんですが
V6 3リッターFFのエスティマに
お勧めのスタッドレスあったら教えて下さい
ちなみにこちらは北東北で
冬季の環境は乾燥路6、圧雪路3、凍結路1ぐらいです
スキーは1、2回程度しか行きません

TOYO MK4

俺は４駆の3.0だけど
レボ２を使って２冬で、極端にすべる事もなく、コントロール不能になる事もなく良かったです。
　（ブラックバーンでは、どうやっても何でも滑るので、ゆっくり慎重に！）

来週３代目に乗り換えっス。　ほんとはＭＰＶにしたかったけど、嫁が３代目にしろと　('A`;

>>864
今時のスタッドレスは軒並み高性能。急のつく運転さえしなければ問題ない。MCR40乗りの北海道在住だが、ミシュラン使用。

２代目もそろそろ古臭くなってきたな。
特にリアデザインが古い。

そろそろって、とっくに古いわ。　つかageんでもいいじゃん。

215/55R17　ブリヂストン　ブリザック　ＲＥＶＯ ＧＺ　
価格も聞かないで馴染みの店に注文したら
びっくりする金額だった
しょうがないから履いて帰ってきた。。。。。

質問

前期型には15インチのグレードがありますが後期は全て16インチですよね。
ブレーキディスクの大径化等の変更があるのかな？
後期型に乗ってるのですが要はｽﾀｯﾄﾞﾚｽ用にインチダウンして
205/65/15＆前期純正アルミを履かせるのは可能なのかどうなのかが知りたいのです。
ご教授下さい。

>>871
大丈夫です。履けます。

ということは、初期のＧについてる１５インチがアエラスにも履けるのか。

後期に15インチは入りませんよ

ん？情報が錯綜してるな。
デラで聞くしかないのか。
スレを荒らして申し訳ないです

どっかで俺も前期の１５インチは後期に入らないと聞いた気がする。

>>875
デラから回答が出たら教えてちょーだい。

後期はキャリパーが確か16インチだったと思ったが。。。
16インチはアエラスだけか？

Yahoo!知恵袋に同様の質問が幾つかありいずれもMCでブレーキ大形化､干渉の為15は不可との回答がありますね。
取説を見るとスペアタイヤさえ16インチですからいよいよ15はダメっぽいですなあ。
あきらめます。

12年車でテールのウィンカーの内側に水滴が溜まるので、テールを外して見たところウィンカーの所だけ大きな穴が有るのですが、この穴をコーキングなどで埋めても大丈夫でしょうか？

>>879
埋めないほうがよいと思うよ
水滴がつくのは、テールがボディ面に接触する部分にスポンジみたいのが
ついているはずなんだけど、それが劣化して水分が混入するんじゃないかな？

確かにスポンジ付いてますね。
オートバックスとかに似たようなスポンジ売ってますかね？

ACR40に、現行スティマの4WDのホイル（215/60Ｒ17）は、装着できますか？

この度、晴れてACR30のオーナーになりました。
アエラスG16年式2万キロ、乗り出し135マソ…
高いんだか安いんだか？

１００マーク２からの乗り換えです。
クレクレで申し訳ないですが納車したら
納車されたらますマーク２に履いていたアルミを履かそうと思うのですが
17インチの２２５　４５　オフ４３　８Jは履かせても問題ないでしょうか？
ロムっていると外周が足りない気がするのですが
よろしくお願いします。

225/45なら18インチが通常なので17インチは入りますが
外形サイズが少し小さいので車検は無理だと思います。

8Jでオフ43はノーマル車高ならフロントがはみ出すと思います。

参考に
http://www.my-garage.jp/estima/es_wheel02.htm

>>884
親切どうもありがとうございます。

ミンカラなどロムってみたのですが
どうやらリア結構太いアルミがはけるのですね。
車高長を入れるかダウンサスを入れるか悩みます。

しゃこちょうにいっぴょう

ゼンチョウチョウセイシキシャコチョウニイッピョウアルヨ

後期のACRにLEDストップバルブを
交換して入れたのですがポジション付けると何故かヒューズが切れます
ブレーキは4灯化してて問題なく点灯するのですけどね
LEDの極性は無極性タイプですが
やっぱり極性ありじゃないとダメですか？
ちなみにエスティマの極性は++--と+-+-のどちらでしょうか？
上記の問題が分かる方は居ましたら
是非ご教授お願いします

>>888
私、無極性LEDで4灯化、その他バルブすべて

LED化してますがヒューズ切れたことありませんよ。

ポジの配線、ショートしてないか見直しました？

どなたかDピラーの外し方を教えて頂けませんか？

>>889
無極性タイプでも問題なかったのですね

私はテールライトのストップandポジション
T20ダブル球無極性で切れるんですよね
他の場所のLEDは大丈夫なのですが、、、
ちなみに4灯化はハイマウントからストップ配線を貰ってきて
バルブの空いてる場所に配線を噛ませてます
通常のバルブでは何ら問題なかったのですが
LEDに変えるとヒューズが飛ぶので、
原因が特定出来ません

>>891
エスティマの極性は++--ですが、極性に合ったLED

をつけてもヒューズが切れることがあるようです。

無極性のバルブを使用するのがいいみたいです。

書き込み途中でレスしてしまった。

ポジの＋と−が入ってるダブル球のソケットの中で、

空いてる端子にストップ線を結線しててヒューズ飛ぶ

んなら、右だけLEDで飛ぶのか左だけLEDで飛ぶのか

とか順番に探るしかないかな

お役に立てずソマソ

コンライトって、納車された日にドライブに出かけたときに一回使ったきりだった。
もう１０年近く使ってない装備だなぁ。

>>893
わざわざありがとうございます
もう一回最初から原因を調べてみます

質問なんですが

今日オートバックスにナビを買いにいったんですが

今乗ってるのが
平成１５年式のアエラス後期で
純正ナビに純正フリップダウンモニターで純正フロント＆バックカメラなんですけど
社外のナビをつけると
この三点が使えなくて買い換えないとダメらしいのですが

皆さんは全部買い換えたんですか？

オートバックスで全部やってもらうつもりなら
言い成りになるしかない

自分でやるなら買う物次第

キーレスの鍵と左右スライドドアのリモコンを一つには出来ないんでしょうか？

>>896
街の電装屋ならなんとでもなる
ディーラーだって電装屋に取り付け出すし

>>896
自分でやってもフロントカメラ以外なら出来てる人いますよ。

最近、純正なのだがヘッドライトのHIDが
茶色くなってきたみたい
そろそろHIDバルブ交換をしようかと思います
そこで質問なのですけど、
純正のHIDバルブはケルビンが幾つですか？
せっかく交換するので純正より明るく
かつ車検に通る範囲のケルビンにしたいかと。。。
ちなみに後期のACR30アエラスです

>>901
6000kぐらいがオススメ
車検は6700kがギリギリ通るらしい
純正は分かんないけど4000〜5000ぐらいでないかな

メーカーによって同じ６０００でも違うよね

車検全般に言えることだが検査員の感覚次第

ワイトレがOKだったりタイヤの溝も

14年式のMCR30に乗ってます。モデリスタのビルシュタインショックがへたっているようで、揺れが大きくなりました。
値段から、カヤバローファースポーツに交換を考えていますが、乗り心地は、どんな感じでしょうか？

>>905
ジェムすのアウトレットで安いよカヤバ

前期アエラス乗りです
後期アエラスの純正オプティトロンメーターをオクで購入する予定です
配線などの加工なしでメーターASSYごとポン付け可能でしょうか？

>>907
ミンカラとか見た？
ポン付け出来るが、動作は燃料計が動かなかったりの不具合が出てるぞ

この車のATってエンブレ効かなくない？

後ろ走ってた友人に煽ってるみたいでウケたって言われたｗ

下手なだけ

いやいや、本当に効かないよ。

Ｎとまでは行かないけど、下り坂だとドンドンスピード出て怖い。
３→４に入ったからね。

普段乗ってるCVTだと逆にギア下がってエンブレかかるんだけど。

停車時も、ギリギリブレーキが利く程度で時間かけて止まると後続車の動きが変になる。
「前のエスティマ、うぜーって思ってるかもｗ」

自車の方が失速が早いと、ブレーキかけた後にアクセル踏まないといけないし面倒だよね。

つフットブレーキ

やっぱり>>910

現行エスティマ乗りだが、シフトをM(マニュアル)に入れればいいだけの話じゃないのかな？
んで、ギアを順に落としていけばいいだけの話。
そんなのついてないの？

このポンコツワゴンには付いてませんが。

30系のV6エンジンだと、確かにエンブレが弱い罠
前に乗ってたアメ車もV6エンジンだったが、
それのエンブレがまた弱くて、
前の車との車間を保つのが難しかったな
多分、煽られてると勘違いされてたかも？

2.4エンジンは知らないけど、
自分が乗ってるMCR30も上の人が書いてるように
アクセル離した時のエンブレがあまり効かない
ただアエラスSだから、ハンドルに付いてるシフトボタンで
強制的にエンブレを掛けてる

>>911
＞いやいや、本当に効かないよ。
＞
＞Ｎとまでは行かないけど、下り坂だとドンドンスピード出て怖い。
＞３→４に入ったからね。
＞
＞普段乗ってるCVTだと逆にギア下がってエンブレかかるんだけど。


他は知らないけどこの2代目エスティマは
下り坂でブレーキ踏んで、それでATがシフトダウンするようになってるらしいな

MCR40Wに乗る者です。
エアコンからの猛烈なカビ臭対策のため、ダストバスターなるケミカル品でエバポレーター洗浄を考えています。
（エバポレーター手前に穴を開けて、そこから泡状の洗浄剤をエバポレーターにブロアファンの力で吹き付ける）
しかし、ブロアファンからエバポレーターへの空気の通路がわかりません。。。どこに穴をあけ注入するのが一番効果的かわかる方、
お教えください。

ＡＣＲ３０の後期を乗ってるんですが
ずっと純正ナビを使ってて
最近変えたんですが
熱がこもって起動しなくなり
店にゆうと

純正の配線が邪魔なんで
切りますと言われたんですが
基本社外のナビつけたら
もう純正の配線はいりませんか？

あけおめ！
ついに10年落ちの年が来た
3月の車検どうしよう･･･

おいらもだ
ディーラーナビも後付けの地デジチューナー着けて健在だ。
しかし、どこも壊れないわ

2002年式のMOPのDVDナビですが、MOPのリヤモニターの映像出力の配線は
助手席の下かナビの裏に有りますか？
その配線を使って後付けのフリップダウンモニターに繋げ様かと思ってます。

アリストのベルテクスの純正アルミって履けます？

オートテンショナー交換完了！！
不定期な異音がなおったよ。　自分で交換してみたけど、ベルト張るのって
結構力いるのね

テンショナー交換乙です。
7万�`の自分のエスはファンベルトと二回目のATF交換を今日ディーラーで行う予定。
セレナも見に行ったけど悪くはないけど欲しいとは思わない。

中古車二代目買いました
質問なのですが
時速60Km時のエンジン回転数ってどれくらいでしょうか？

私のエスは60Km巡航中アクセルを少し踏むとすぐに2000〜3000になり
アクセルを離すと1000まで一瞬で落ちます（速度はそれ程変化しません）
つまり回転数と速度が比例関係ではなく、アクセルを離した瞬間にニュートラルしたかのような挙動ですが、エスはこんなもんですか？
もしやATが滑ってるのでしょうか？
10万Km 15年式後期です

1700

>>919
次の車に載せ替えする時、純正付ける場合苦労するだけ

確かにキット配線は長いので、本来はそちらをカット加工するべきかと
デッキの下に廃熱ダクトはあるが本体のファンが貧弱で静穏設計なので、夏場はディスクの読みエラーが頻発する

自分の純正ディーラーナビのはなしだけだけど

>>926
4速安定走行時にアクセルを踏むと、ロックアップクラッチが切れるので
キックダウンしていなくてもエンジン回転は上がります。
2000rpm程度なら問題ないと思いますが、キックダウンせずに4速60kmで
3000rpmまで回転が上がるとするならば、ATが滑っている疑いがあるかもしれません。

>>929
そうなんですか！
普段乗ってたWISHと挙動が違うから焦ってました

3速にキックダウンしてないか知る方法はないですかね？

>>930
エンジン回転が上昇したときに、オーバードライブスイッチをOFFにする。
その時にさらにエンジン回転が上昇するならキックダウンしていません。

あ

15年式アエラスS13万�`です。ペイントシーラント、自分で塗った人います？普通にワックス塗るような感じでやればいいんかなぁ？

平成12年式MCR、15万キロだけど車検入れちゃった！
納車から11年、大きな故障はなかったけど
やっぱりエンジン警告灯は光ってるから年内には乗り換えたい。

後期型も大分値が下がってきたね。

運転席側に取り付ける700mmのスノーブレードが売っていないため650mmのスノーブレードを付けたいのですが、その際助手席側にはサイズ何mmをつければいいでしょうか？

中古でいいのでエスティマを飼おうと思ってるんだけど、諸費用込100万で、
リッター15くらい走るハイブリットの型って買える？

>>937
http://www.carsensor.net/

>>936
フロントガラスの大きさは変わらないので、助手席はいままでと同じ長さにしましょう

>>937

http://gazoo.com/U-Car/UCarTop.aspx

今更ながら気が付た。
2,3列目の足元が激狭にしてでも8人乗れて荷物が平積みでも結構載せられるのね。
三列目が跳ね上げでは無い事にに悩んだけど、これはこれで良いね！

懐かしいなぁｗＷ

去年まで後期のプレミアム乗ってたよ。

燃費悪くて乗り換えたが、まだ変えなくても良かったかもと少し公開中ｗＷ

乗りやすかったしね。
発進アクセルは気をつけないと同乗者を酔わせるけどｗ

2代目エスの購入を考えているんですが、予算70マンだとどの程度のモノになりますでしょうか？

カーセンサー見ろよ
後期型は絶対無理
グレードはXかJ、アエラスなら事故歴有りの１０万キロオーバーなら有るんじゃない？
車種から考え直すのをオススメする

>>944
ありがとうございます。
やはりそうですか・・・
オークション代行にでも頼めば多少は良い物が手に入りますかね?

>>945
オークションで車を購入するって事は
故障や事故歴が買った後に出て来ても全て自己責任だって事は分かってるよね？
それが代行で買ったとしてもだ
車を楽しみたいならそれなりの出費はするもんだ
ケチったらロクな事にならんよ
本体安く買って故障続いて出費がかさんで
結果的にもっと良い車が買えたのにって話は沢山聞くだろ？

車検に１９万もかかったよ（泣）
１６年式アエラス・・

>>943
マメにチェックしたら10万�q弱でも程度の良い後期アエラスでも見つかるよ。
ただ、乗り出し価格を考えると、あと10万円予算あると…
在庫確認して、実際に見に行く事だね。
中古車雑誌だと載ってても程度の良いのは売れちゃってるから、
ネットで探したほうがいいよ。
在庫確認と見積もりも依頼できるしね。

ABSのランプが点いたんだけど、修理いくら掛かるだろ

>>946
ご親切にありがとうございます。
予算を考え直してみます・・・。

>>948
予算を考え直して、後期アエラス狙いで行きます！

>>950
頑張ってね。

買わなくてもいいからトヨタのディーラーで価格が高くてコンディションの良い車を一度試乗して感覚を覚えて、
目当ての車を見る時に比べると良いかと…。

俺の12年式のアエラスは148000キロ！

>>950
後期ならプレミアムが装備かなりよくてオススメ

乗ってた俺が言うんだから間違いない

先日前期アエラスＧエディション４ＷＤを購入しました。
そこで質問なんですけど…
足まわりノーマルのままのはずなんですけど、他のアエラスよりも車高が高い気がしてならないんです
Ｇエディションとか４ＷＤとかと車高って関係あるんですかね？
どなたか詳しい方教えてください

前期アエの4WD乗りです。
カタログ見て勝手に後ろにデフが有るから最低地上高を揃える為に
微妙なリヤ上がりだと思ってますた。
誰か詳細プリーズす。

ばねの巻き数が違うＹＯ！！

トヨタのwebに旧モデルのカタログあるから、それで最低地上高でも見れば？
以外と4WDの方が最低地上高が高いとか。

4WD仕様は見るからに不恰好でタイヤとフェンダーの隙間も2WDよりだいぶ広い。
2WD並の状態にまでは足回り変更でしてるけどそれでもまだ隙間が目立つ。

後ろのデフがあるのは見えるし下げすぎてもそこを干渉させてしまうこともあるだろうから程々で我慢です。

4WDいいよね＾＾

>>959
なんで？

４ＷＤだけど２ＷＤしか使ったことないです
とりあえずダウンサス入れてみます

4駆は、確か2cm程高いよね

1MZって2GRよりスムーズで静かな感じするけど気のせい？

>>963
気のせいでは無いと思う
自分も現行に乗り換えた時そう思った

４ＷＤの車高の話ですがダウンサス入れてもやっと２ＷＤのアエラスと同じ程度なんですか？

ダウン量にも因る
3センチ程度ならやっと2駆って感じかな

純正4駆が2駆より1.5から2センチは高い

セカンドシートの下のシートめくったら雨漏りしてた。
なんでこんな所が雨漏りするのだろうか？

MC前のMCRだけど右スライドドアから異音が出てる。
手動のドアで開け閉めするとギィ〜という感じの嫌な音。
対応策はどうすればいいですか？

グリスアップ

前期乗りですが15万キロってそろそろヤバいですか？
この車のエンジン、ボディ、足まわりなどの耐久性が知りたいです
今のところ特に不具合ありませんが…

昨日１２年式MCR40　走行距離9.5万キロを車体３０万で購入しました
そろそろタイベルの交換時期かと思い納車までの期間にお願いしようと思ってるんですが、
一緒に換えたほうが良いものって何がありますでしょうか？

>>971
タイベルやるなら一緒にウォーターポンプは代えといた方がいい。
他のベルトもね。
プラグやラヂエータのキャップ、サーモスタット、ホース類も！

>>971
ドライブシャフトのブーツも

>>971
工賃込みで7〜8万ってトコだよ

社外ナビ付けたらナビの裏にスペースが無くて配線でキツキツになっちゃったよ。

そんなもん？
ちなみにカロのサイバーナビをです。

>>975
あーそんなもんだな
オレは助手席ダッシュボード裏に
逃がせる配線は逃がした
しかし、これでもかってくらいにスペースないな

>>976

無理やり押し込む形になってしまったんで大丈夫かな？と思いました。
逃がせる配線はにがしてナビの線も短く加工して色々やったのですがね…
少し心配だったんで聞いてみました。
ありがとうございます

>>971
テンショナーもやっとけ
プラグ交換はタイベル周辺とは違うから考えなくていい
３?な

>>972
>>973
>>978
ご丁寧にありがとうございました。
とりあえず、タイベル・ウォーターポンプ・テンショナーで見積もって
もらいます。
もう少し予算が有ればいいのですが、セレナが良いと言った嫁の意見を無視して
強引に決めてしまったので追加で１０万以上必要と言い難いのです＞＜

>>979
ディーラーだと10万超えるかも
V6は工賃が高いんで

出勤しようとしたら パンクしてた……… 会社休むことにする

13年式ACR40のG純正ナビ&Bモニター付きを購入したのですが、新しめの純正ナビに交換したいと思ってます
ヤフオクなどで売ってる物でと思いますが
どの位の型番までがポン付け出来るのか
分かりますか？

10P.6P物なら何でもOKなんですか？

最低DVD再生できて、HDD.地デジが付いてるのが動くなら満足です

アエラスの２ＷＤと４ＷＤって結構乗り心地に差があったりしますか？

なんでミニバンは高速右車線でパカパカブレーキばかりするんだろう
さっきも東名走ってたら前でノアとエスティマがダブルでパカパカ
他の車はブレーキなんか踏まないのにその２台だけ
いつもより車間だいぶ多めに取って走ったけど
あれにはうんざりだけど、ミニバンって結構加速度が強いのかもね。乗ったこと無いけど。
軽くアクセル踏んでるつもりでも、思ったより速度が出てうわってなるんじゃない？
それでも、数ヶ月乗れば慣れて欲しいけども。

憶測で語るより体験してみてから発言したら？
難しい事でもあるまいし

>>985
レスサンクス。貼っといた。

【DQN】今日マジでムカついたあの車【Part74】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1297494998/454