【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.117【AXELA】

◆2003年10月〜2009年6月まで発売された初代アクセラのスレッドです。

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA3】マツダ初代アクセラ Part116【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248601555/l50

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part30【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247327190/l50

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.19【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252098514/l50

【2代目】マツダスピードアクセラpart1【MS AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246362906/l50


◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●アクセラカタログ情報
　スポーツ
　ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela_sports/F001.html
　セダン
　ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela/F001.html

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●MAZDAGLOBALSITE
　ttp://www.mazda.com/
●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経AutomotiveTechnology2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
　納車後、ブレードごと即交換推奨。　
　PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。

■ブレードの交換方法
　ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
　力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
　参考サイト
　ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html

■各社フラットワイパー比較
　PIAAトレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

　BOSCHエアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応　輸入車用フラットワイパー専用替えゴム　フリーサイズ（PIAASUW70E）を自分で切って使用。
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

　チャンピオンエアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

○参考事項

○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
　小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　23S/20S用の社外品も同様です。
　MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。


以上テンプレ。

>>1(・ω・｀)乙　 これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね！

>>1
乙○○�u

テンプレ追加

Fフェンダーシールプレート パーツ番号
フェンダーシールRH　BP4K-56-391C
フェンダーシールLH　BP4K-56-396C
ファスナー 　　　GE4T-56-399

>>7
そんな話題出てたか？

みんから厨はいらない子

>>4
のテンプレの

>○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
>23S/20S用の社外品も同様です。

って、微妙に間違ってるよな。

MC前だと、純正(社外)フロントグリル＋社外グリルアンダーが必要になるが、バンパーは変える必要は無い。
MC後は知らんですが。

先日、コンビニで昼飯を買った際だ。カップ麺の中身を全部シートにぶち撒けたんだ。
座布団があったんでまだ助かったが、3日経ってもトンコツの臭いが消えない。
死ぬほどテンション下がるんだけど、みんなシートのクリーニングってどうやってる？
ここで聞く話じゃないかもしれないけど、マジ困ってるんだ。仕事やる気がおきない。

前スレで誰かが探してたテンプレ（？）
最初のがオリジナルで、あとの２つは住人が面白がって改変・追加したもの

------------------------------------------------------------------------------

アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…

言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ

>>10
セダンとハッチがごっちゃになってる気がする。

俺はヘコヘコを一番下に下げてスンスン♪してます

>>11
ジュースをシートに大量にこぼして凹んだ記憶を思い出させやがって。。。
俺の場合は臭いはしなかったからそのままにした。
検索すると色々と業者はあるみたいだな。
まぁシートの買い替えって手段はどうだい？

>>11
ちっちゃいプラズマクラスター発生器を買って使ったらいいと思うよ

ファブリーズは？

>>11
レカロでもいっとこうかｗ

ファブリーズは「除菌」と「香りを付ける」物で基本的に「分解」はしないはず。
包み込むだけで残るはず。

それなら花王の「リセッシュ」は臭いの元を分解するのでそちらを勧めておく。
ま、今オートバックスとか行けばいくらでもその手のグッズは手に入るけど、
除菌、殺菌、滅菌、分解とその手の商品では表現が色々あるので、強力な
物を買おうとしたら殺菌滅菌分解という表記の物を買った方が良いよ。

>>1
乙セラ

1週間ぶりに乗ったら、ずっと窓下げっぱなしになってた。。。ort ort ort
ダッシュボードがザラザラチック

>>1乙なんだよ

>>20
運転席の窓が微妙に開いたまま、雨降ってスイッチ類がビショビショになり
涙目で「大丈夫でしょうか？」ってディーラーに電話した過去を思い出したぜ！

>>10 >>13
次スレで反映出来るようにまとめて

アテンザがGINZAなら、アクセラは何なんだ？
おしゃれっぽいけどちょっと安っぽいIKEBUKUROか？

アクセラがブクロならシブヤは７でセンター街はシルビアかぁ
湾岸はＺだな

アクセラは新宿コマ劇場じゃね？

先週、青のアクセラに煽られた。ライトに沢山のイカリング付けて、テールを自作LEDにしてて…こっちは普通に走ってたのに、あの煽り方はないだろ。事故に巻き込まれたら洒落にならんから先に行ってもらったけど。

で、今日みんカラで発見ｗ やっぱり日記の内容も…でした(落ちなくて、ごめん)。
車に間違いはない。証拠がないから、晒しはしてねーだろ。場所は山梨の湯村交差点付近。

それはそれは、災難でしたねぇ〜♪

でもこのスレは、みんカラで悪い事をしている人を晒すスレなので！

とか、偉そうに言っている自分ですが
アクセラ乗りで非常に危険な人(？)を、自分は粘着してます。
でも、アクセラに乗り換えてから、ここで晒す程の内容は、ブログ等に
載せてない様に警戒してるみたいなので、本性バレて無いと思います。

外見の特徴
ズボンのチャックを頻繁に開けてます。
クチの端に泡を付けてます。

具体的な行動
人の車を、やたら褒めちぎって降りる際の中古パーツ目当ての布石活動をしてます。
悪さをして攻撃されたら、即謝罪コメントしますが、直接話すとダンマリです。
計算高く、整備・パーツ取付等は、手伝いざろうえない状況作りが、更に上手くなってます。

危険な行動
カッターナイフを振り回します。
自傷癖からか、他人を傷付けても痛みなんか感じない人(？)です。

時が来たら、いずれ晒される事でしょう。

あとマツダスピードのアクセラ乗りの人では、ありません！

こんな奴がいると違う意味でみんからしてみたいw

はい次の方どうぞ

>>27
みなさんの真似をしてやっちゃいました！シリーズが面白いぞ

>>26 お前がやばい。日本語でおk

明日は劇場に行ってくる

なんかさぁ･･･。みんカラの15乗ってる奴らって何であ〜も馬鹿げた弄り方するんだｗ
自作テールランプとか言ってわざわざ割ってLED仕込んだりとかさぁ。
破壊工作という風にしか見えないんだけどｗｗ
ガルウイングしている奴なんかマジ笑えたｗｗｗ

はぁ･･･15に乗っている自分が嫌になりそう･･･。

ショップのネタとしてならガルウィング面白いと思うけど
個人でやるとちょっと痛いよな・・・。セラはまぁ好きだったけどｗ

ガルウィングは2ドア車にしか似合わない。

15は安すぎる。だから低所得のへんな奴が乗ってる場合が多いんだろ。

あと、こてこてのステッカーおよびエアロチューンとか、赤乗ってる奴とか、
おっさん率高いのは気のせいか？ だせぇｗ

エアコン使わないで窓を開けて走るのが気持ちのいい季節になってきたけど、
車庫入れとかでハンドル切る時のパワーステアリングのモーター音窓を開けていると
すごく聞こえるよな。

なんか、ロボのアクチュエーター駆動音みたいでかっこいい！

まあどの趣向だろうと
アクセラはオタク車ですから

でもそれがイイんだよな
ココで一句

アクセラの
尻を眺めて
フル勃起

それはないわ・・・

一度、病院もしくは劇場へ行くことをお勧めする。

コマ劇場は1.5リッターまで

変速のとき「ｶﾞｷﾝｯ☆」って音も結構激しいよな
たまにビビる

それ故障じゃね？

☆の音が気になるな(笑)

>>41
え…マジで…？
ちょっと大袈裟だったかもしれんが、多少の金属音はあるよな？
買った当初からなんだが…

>>43
AT車ですか?

>>34
４ドアでもＲＸ−８ならギリギリ許しちゃう。

>>40
２から３に素早く入れたときは「ゴッ」って鈍い音が出る。
５ＭＴの話をしてるなら違うかもしれないけど。

>>44
そのとおり

>>46
ATでそれはおかしい。Dで見てもらうべき。俺の23Sは金属音なんて一切しないよ。

今日トランクから荷物を降ろす時に気づいたんだけど、なぜかトランクルームがびしょびしょに濡れてた･･･。
よく調べてみると、ラゲッジルームランプ近辺のダクト？から水が漏れていた。
誰か原因わかる？

>>48
そこまでわかってんなら答えでてるでしょ

低速で惰性で走ってる時とかにアクセルを踏むとATがゴンとなってフロアが少し振動する。
ギアのバックラッシュの音らしい。

>>48
うん、それはね、ラゲッジルームランプ近辺のダクト？から水が漏れているからだよ(*^ーﾟ)b

>>51

100点！！

おまえらときたら・・・

優しいのかSっ毛まじりなんだかわからんなw

で、俺も100点◎

>>47
え、マジでか…
時間見つけて行ってみるよ…

いや･･･だからなんでダクトから水が漏れるかだ。

どこから浸水しているんじゃないかと、下手したらショートすると思う。

ラゲッジルーム枠の排水溝が詰まってんじゃないか？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

>>55
セダンだっけ?

>>58
23SのHBですよ。

一度Ｄラーと相談した方がいいかな。

>>59
そりゃそうでしょ。放置するとドンドン中から錆びるよ。

なんでまずDに行かずに現物も見られないここで相談するのか甚だ疑問

あくまで可能性の話だが石垣島とか僻地に住んでいて
そう簡単にはＤに行けない人かもしれない

>>48
冠水した道路を走ったわけじゃないんだったら、
リアのウォッシャーにつながるチューブが破損していて、ウォッシャー液が漏れているか、
バックドアのシールをしているゴムチューブみたいなのか劣化して雨水が入ってきているか、
じゃないかな？

まぁ素人が自力で調べるより、
ディーラーで調べてもらって、自分はコーヒーでも飲んでるほうが良いよ。
早くディーラーに行け！

２ちゃん＝相談場所　と勘違いしてるんじゃね？

あれだ、内気でシャイなボーイなんだよ。

>>64
雑談兼相談場所だろ

アクセラの内外装いじりたいのですが、おすすめな箇所はありますか？純正でデザインが完成されてる感じはしますが・・・
派手目より控えめでランクアップさせたいですが難しいですね

・メッキモール
・自作LEDテール
・劇場
・ステッカー
・カーボンシート
・イカリング

さ　あ　好　き　な　の　選　べ

>>67
どういった方向性で? ヤンチャ系とか、ガチスポーツ系とか、ヨーロッパの街並みに溶け込み系とか

>>67
他人のオナニーのおかずなんて興味ないだろ
自分が興奮する物をやるんだ

内装をいじるのは、とりあえずつや消しOD色（DSP K 5203F）で全塗装してから白色で自家用マーキング入れてからだな。

>>68
テーブルをお忘れですよ
みんカラで見てビックリしたわ

白いモコモコとバニラ系の甘ったるい芳香剤も必須だろ

>>69
前の2つはまぁー何となくだが想像できるけど。。。
「ヨーロッパの街並みに溶け込み系」って何系？ｗ
たとえばどんなんだよ〜おしえてくれよ〜

>>74
何だろ。俺も確固たるイメージがあって書いたんじゃないけど、色モノを付けずにシックなジェントルなイメージ。
ワカンネーなw

マツダのお膝元の広島でもないのに
３キロたらずの距離でアクセラを５台も見た（すれ違い４台（うち１台は新型）、駐車１台）

昔はアクセラ見かけるだけで胸が躍ってたのに
ここまでくると食傷気味だ

俺は劇場系を目指すぜ

明日ＯＢでパーツ買ってくるか

劇場系カスタム
‖
SAXY & PEACE系カスタム(ｾｸｽｨｰ ｱﾝﾄﾞ ﾋﾟｰｽ)
略称(S&P)
と同じと考えといて
おｋ？

ポピーとレースカバーとアースゴムだろｊｋ

セダンの1500って燃費や維持費はどうですか？良ければ初めての相棒になるかもしれんのですが

セダンの中ではお手軽だよ

現行の1500cc-CVTは結構評判がいいけど、先代は4ATだからな。
参考になるかどうか、うちの5MTは買って３年の平均が約12km/lぐらい。

車高調入れようかな
やはりﾃｲﾝかなー

濃色系でMGコーティング施工した人に質問
自分は黒なんだけど水シミが酷い
全面をキットのシミ取りやるわけにはいかないし…
みなさんどうすか？

花沢でmpsオーナメント取り寄せたけど、20Sに着けるのは恥ずかしいのでやめた。
誰かいる？

俺ならどこかに停まってるアクセラ（MS以外）にコッソリ貼るけどな

俺の23sに純正オーナメント剥がして付けといて

いやいや、俺のセダン15Fに付けといて。

>>85
嵐青、MG-5、買って1年3ヶ月
ほぼないと思う
洗車は1ヶ月に1回、水洗いだったり付属のリンスつかったり

セダンの純正ウイングって後付けできますか？

DOPだから付けられるよ
ただ高いよね

ディーラーですか！
ありがとうございます

セダンに羽根を付けるよりホイール変えた方がカッコよく見えると思う

クリアテールになったのって２００６年から？

>>95
1番外側のカバーの事ならスポーツの23Sのみ2003年10月の発売開始時からクリアで、
他グレードもクリアになったのは1年後の2004年10月から。
中の丸いレンズの事なら2006年6月からクリア。

だと思った。

ありがとう！！

>68
劇場って表現（用語？）最近よく見るけど、
どういう意味？

>>98
みんカラでよく見られる系統のドレスアップのことと思われる。
主に光り物（特に青）が多いのか？

最近メーター当たりからカタカタ言う異音がするんだが

他にこう言う症状が出てる人orこう言う症状が出てて異音の原因が分かった人は居ますか？

車高調ﾎｽｨ…

>>100
ガラスをこつこつ叩くような音なら恐らくワイパーカウル、
ディーラーで対策してもらったら直った。

>>100 俺もなる。自分でつけたナビの配線だと思うが直すのﾏﾝﾄﾞｸｾ

>>101ダウンサスって手もあるが
やっぱりアクセラはスッポコスポコン
車は走らせるもんだろ

セダン23SMTにテイン入れてるけど、吊るしのまま使っている俺が通りますよ

>>102
多分ガラスからでは無いと思うんですけど、今度確かめてみます

対策って何をしてもらったんですか？

>>101
ここは頑張ってエアサスってのはどうだい？

アクセラでエアサスやってる人見た事無いし、多分やってる人居ないんじゃないかな。

ワンオフになると思うけど、第一号になってみないかい？

数日前に先代のカローラフィールダー後期型1.8Sを運転したのだけど、
アクセラで良かったと改めて思った。

車の購入を考えていた時、職場の人たちには、
やっぱりトヨタはモノが良いだの、他とは違うだの…って勧められて、
しまいにゃマツダとかスバルは爺さんが乗るメーカーだとか言われるしｗ
確かにインプはジジババ率が高いけど。

フィールダーが勝ってんのは鼻くそ程度の燃費とトヨタブランドってオマケだけ
アクセラでよかったー！

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００９年

−−.−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜
−−.−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-190｜-30｜18｜45｜93｜48.9｜
02.△広大福山＿｜-215｜-16｜15｜20｜51｜23.7｜
03.◎ＮＤ清心 ＿_ ! -174｜--4｜-9｜17｜30｜17.2｜
04.◎修道＿＿＿｜-280｜-17｜12｜12｜41｜15.8｜
05.△広大附属＿｜-198｜--3｜-5｜12｜20｜10.1｜
06.★基町＿＿＿｜-356｜--4｜-9｜-8｜21｜5.90｜
07.◎広島女学院｜-211｜--2｜-2｜-4｜-8｜3.79｜
08.◎広島なぎさ.　| -190. ! ---｜-3｜-4｜-7｜3.68｜
09.◎福山暁の星｜-147｜--1｜-1｜-3｜-5｜3.40｜
10.◎近大福山＿｜-206｜---｜-1｜-4｜-5｜2.43｜
11.★尾道北＿＿｜-234｜--2｜-3｜--｜-5｜2.14｜
12.◎近大東広島｜-196｜---｜-1｜-3｜-4｜2.04｜
13.◎広島城北＿｜-268｜---｜-2｜-3｜-5｜1.87｜
14.★福山誠之館｜-317｜--1｜-3｜-1｜-5｜1.58｜
15.◎武田＿＿＿｜-142｜---｜--｜-2｜-2｜1.41｜
16.★府中＿＿＿｜-233｜---｜-3｜--｜-3｜1.29｜
17.★広＿＿＿＿｜-192｜---｜-2｜--｜-2｜1.04｜
18.★呉三津田＿｜-210｜---｜-2｜--｜-2｜0.96｜

15Cでエンジンオイルを交換しようと思ってるのですがお勧めってありますか？

15C1000kmの中古車で購入して今8000kmくらい走ってます

最終生産分を購入して半年、走行距離が9000kを超えた
今日はじめてサイド下ろし忘れて通勤してた

車降りたときの異臭で気づきましたOTL

三菱純正ホイールって2000、2300に履くことができるのでしょうか？
サイズは16ｘ6.0ｊ +46 5/114.3です。

>>110
純正オイル
オナニーしたいならシェルヒリックスウルトラ

フェラ（ーリ）との共同開発なんだよね、シェルヒリックスウルトラって。

>>111
俺のもちょうど半年ですよ。
サイド下ろし忘れも経験済みですが、浅く引いてたからかもしれないけど
おろし忘れてても分からんほどスムーズに走ってたなあ

シートベルトをしてなくてピーピー鳴るより
サイドブレーキ下ろし忘れて走るとピーピー鳴ってほしい

メーター見ずに走ってるの？

みんなはハンドブレーキはおもいっきり引く派か軽く引く派どっちですか？
僕は軽く引く派です

もちろん坂道でサイド引く時は強めに引くけど

平面だと同じく軽く引く派
両親は思いっきり引いてるんだけど、寿命縮まるんではないかという不安が…

車によっちゃ引きすぎるのを何回もやってるとゆるゆるになったりするが調整で直せるし、
またワイヤー切れることもないわけじゃないが、そうなるときはどうせどう扱おうが変え時期だろう

それはおいといて、インジケーターに！マークがでてたら普通気にならないか？
逆に免許をとり、かなりしてから！マークがサイドブレーキ関係だと忘れてた（他の警告ランプと比べ形から連想しにくい）から、
ちょっと教本みたトンマなオレみたいな奴はいるぞw？

ATだと気が付かないのかな？MTだと発進時にサイド引きっぱなしだと
半クラッチの感覚が変わるから気が付くけど。

ATだと回転数きにしないから！マークになかなか気づかないのよ

>>120の意味分かるか？
なんかこんな奴多いな

>>116 おいらがメーカーだったら採用したな、サイドブレーキ
下げ忘れアラーム。普段は駐車場でしか使わないから、踏み切り
待ちで使うと、忘れてちょっと走る。
シートベルトのアラームって、シート下のコネクターはずすと
カットできるんでしたっけ？

>>120
文章に勢いはありますが、的確に伝える力を身につけましょう！
毎日の日記をお母さんに見て貰いましょう。
5点。






/100点

>>124
サイドブレーキ戻し忘れの警告音は既に一部車種では採用されてるよ。

オイル交換ついでに、やっとこさ新型見たけど
最近の車はサイドミラーセンサーなんてあるのな
知らんかったわ
あれ欲しいなあ、便利そう

>>124
あれ？初代のアクセラってシートベルトアラーム鳴る？
うちのMC前のヤツはシートベルトアラーム無い。メーターの警告灯があるだけ。

ちなみに仕事で使っているISUZUのトラックにはサイドブレーキ解除忘れの警告音がある。

>>128
後期型のMSだけど鳴るよー。
洗車のために車庫から庭に出そうとしたら警告音が鳴って
「おー、さすが今時の車だなー」と感心したものさ。
前のが古過ぎただけかもしれないけどｗ

俺は免許取って初めての車からMTで、社用車もずっとMTだったから
逆にATで浅くしかサイドブレーキ掛けてなかったり、Pに入れて全く
掛けてなかったりするのが感覚的に信じられない。
というか、それが当たり前なのかもしれんが、どうも洗脳されてるからか、
平地でもしっかり、キツクとまで行かなくても掛けなきゃ安心して車を
離れられないんだよな。

俺みたいな奴って少数派なのかな。

俺はATでPに入れててもきつく掛ける派だよ。
アクセラのサイドブレーキは効きがあまり良くないみたいで
緩く掛けると乗り降りする時にリアからギコギコ音がする。

うちの会社の社有車(AT)で絶対サイドブレーキを引かないやつがいるんだよね。
自分がそいつの次に乗ると、必ずサイドブレーキを空振りする(w
こっちは九州だから、サイド引いていて凍って動かなくなることなんて無いんだけどね。

てか、アクセラのサイドブレーキの効きは確かに余りよくないよな。
立体駐車場のかなり急な坂道の途中で止まった時、坂道発進でサイド引いてフットブレーキ放したら
後ろにずり下がってビビッたことがある。後続車にぶつかる所だった…。
15F-5MTのリアドラムブレーキだけど効きが悪いんだよね。ディスクブレーキならわからないでもないけど。

なんだ安物１５Ｃか

>>130
俺もきつくかけちゃう
ATでPに入れてサイド引かずにブレーキ放した感じが耐えられない
あの前後に揺れるような感じ

>>132
効き悪いよな
ちょっとした坂道でも、最大まで引かないと下がっちゃう

点検のときにDで聞いてみたが、どうやら仕様のようだ

仕様って・・・
マルチテスターできゃしゃな女性ならアウトだな

後期23SATｶｰﾎﾞﾝｸﾞﾚｰﾏｲｶちゃんです。
最近涼しくなってきてｴｱｺﾝつけなくなったからか、
満ﾀﾝ法で燃費計算したら15.5km/Lだった。
まぁ、田舎で片道30kmの通勤に使ってるだけだけどね。
片道ﾊｲｵｸ2Lか・・・。

>>128
シートベルトせずに20km/hを超えるとアラームなるよ。

>>138
気になって試してみた。結果40km/hを超えてもアラーム音無し。
60km/hを超えた段階で一瞬シートベルトのアンカーを外しても鳴らない。
メーターの警告灯はちゃんと点灯している。平成17年7月納車のヤツ。

アクセラのサイドブレーキそんなに悪くないと思うけど。
NB以前のロードスターの時は年に3,4回オイル交換の度に
要求しなくてもサイドの調整されてた。
長く整備されないと
固着し易かったり、サイドを引いても効かなくなったりしたから
今でも平地ではローかリバースギアでサイドは使わない。

>>132
>こっちは九州だから、サイド引いていて凍って動かなくなることなんて無いんだけどね。
ＡＴは、Ｐレンジに入れると、
サイドブレーキを引かなくても動かないんだ。
だから多分その職場の同僚は、
凍ることを心配してサイド引かないんじゃないと思うよ。

確かに、普通のクルマなら引き過ぎになる所まで引かないと効かないな、アクセラのサイドブレーキは。

前期純正のMP3読み込み可CDプレイヤーが不調になってきたんだが、湿式CDクリーナーでも使えば直るかな？
もっとも昨夜はCD取り出しまでバカになったんで別CDを差し込んで突いて、やっと作動させた。

>>137
エアコン使わない人にとっては、むしろ涼しくなってくると燃費が悪くなる。
>>142
CDクリーナーは汚れ予防のためで、こびり付いた汚れには効果ない。
取り替えたほうがいいとおもうんだけど、純正は社外には無理そうだな。となると寺へ行くしかないな

2代目はサイドブレーキ戻し忘れのアラーム鳴るよ

>>143 いつのMCで鳴るようになったかの話だが？ダサい２代目とかどうでもいいよ

>>145

>>116>>124>>128>>138-139
初代のいつ鳴るようになったかはシートベルト警告音の話でしょ

えっ

重ステ改善対策明日発表予定だそうな

>>148
リコールてこと？
それとも点検時にｺｿｰﾘ？

重ステ? そんな不具合あったっけ。

リコールまではいかないと言ってた
温度上昇で一時的にパワステオフになることの対策らしい（エンジンオフ→オンで直る）
一度もなったことないけど
聞いた範囲だとMC後の15，MC前や他のグレードもありえるかも

あぁ〜
あれリコール対象なんや。
二回ほど経験あるわ。
ちなみに23s

MSは関係ないよね？

改善対策の案内みて思ったけど、2300cc少なすぎ。
そりゃ2500ccのアクセラが日本で発売されないわけだ。

どうかアクセラセダン2500ccMTを日本で発売してくださいorz

エンストしかけて重ステになることは時々あるけどｗ

http://autos.yahoo.co.jp/news/detail/3/20090917-00000214-jij-biz/
2007年4月〜昨年11月製造の7万6092台
MSはどうなんだろね

>>155
あるあるｗ

MSは関係ないでしょ。アレだけ通常のエンジン駆動ポンプ採用だから。
２代目は電動油圧式になったんだったっけ？

プレマシー、アクセラ、ビアンテの改善対策について
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/182/407/105/406/109/003499.html

23S糊なんだが、真ん中のドリンクホルダー近辺が熱くなってるのに気付いた。
何で気付いたかって、芳香剤がやけに匂うからだｗ

みんなも熱くなってる？

>>142
俺もMC前 純正MP3再生つきCDプレイヤーなんだが、
MP3で再生していると読んでくれないことが多くなってきた。
普通のCDでは読み取りしてくれない事は起こらないんだよな。

レンズのせいではない気がする・・・

>>159
真ん中ってサイドブレーキの隣の？

>>159
そりゃまあ、その下を排気管が通ってるからなぁ。

>>160
うーん、スイッチの接触とかも絡んでるのかな。
いきなりMP3再生停止で沈黙。
このとき唐突に、CD再生前最後に聴いていたAMラジオ放送受信に切り替わる、ってのも多いんだよな。
（俺は通勤の往路途上でニュースを多く聴くので、NHK第一が鳴り出す）

２年くらい前のこのスレのカキコで、assy部品が絶版になってるらしいことを知って、弱ったなあ、と思ってる。
父親のヨタ車の純正CDステレオはノートラブルで１０年使えているだけに、何だかくやしい。

>>160
MP3(CD-R)の時に起こりやすくて音楽CDだと起こりにくいなら
普通にレーザーピックアップパワーの低下（劣化）だと思う。
CDピックアップ交換修理か、ユニットごと交換になるだろうな。

>>159
昔後列センター席の足元に2リットルのペットボトル置いてたら温くなってたことならある

中古H16で重ステ頻発したから交渉して無償修理してもらったがリコール対象だったのかな？直ったから良いけど

＼＼　　　／　.:::::::::::::::::::::::::::::::::　　く
＼　　　/　.::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ｯ､::::::　　 )　　く 　 ホ 　す
　 ＼　l　 ,ｯｨrj,rｆ'"'"'"　　　 lﾐ:::::::　く　　 れ　 モ　 ま
　　　　 Y　　　　　　　　　　 ,!ﾐ:::::::　ヽ　　な　 以　 な
｀ヽ､　　|　　　　　　　　　　 くミ::::::::　ﾉ 　 い　 外　 い
　　　　 |､__　 ｬー--＿ニゞ　｀i::::,rく　　　か　 は
｀`''ｰ-　ゝ､'ｌ　 ￣ﾞ´彑,ヾ　　　}::;! ,ﾍ.）　　！　 帰
　　　　　 ﾞｿ　　　""""´｀　　　　　〉 L_　 　 　 っ
　　　　　 /　　　　　　　　　　i　　,　　/|　　　　て　　　　r
≡＝-　〈´　,,.._　　　　　　　 i　　't-'ﾞ　|　,へ　　　　　,r┘
,､yx=''"　｀ｰ{ﾞ　＿, -､　　　　;　　l　　　ﾚ'　　ヽr､⌒ヽ'
　　　　　　　 ﾞ､`--─ﾞ　　　　　 /!　　　　　　　　 `､
　　_,,､-　　 　 ﾞ､ ー''　　　　／　;　　　　　　　　　　 `､
-''"_,,､-''"　　　 ﾞ､　　　　／;;'　,'　　/　　　　　　　　 、＼
-''"　　　 ／　　　`ｰ─''ぐ;;;;' ,'　　ノ　　　　　　　　　　ヽ ｀ヽ､
　　 ／／　　　 /　　　　　ヾ_､=ﾆﾞ､､,,_
／／／　　　//　　　　,､-'´
／／　　　 // /　　／

>>166
対象外。H19-H20に生産された車両が対象。

ﾘｱパッド減りが早くないか？
ﾘｱ純正パッドは減りの早いの使ってるんだっけ？

>>169
その話題は前スレで出たばっかだよ
MC前20・23で減りが早いパッドみたいだね

俺もMC前20Sだから減りが早くて
純正ホイールも隙間が広いからブレーキダスト付きやすくて掃除めんどくさい
この前、やっぱリアのほうが先に寿命がきた

昨日、ディーラーからパワステのリコールで、電話ありました。
改良部品があるから取り替えるとの事でした。
2ヶ月前にパワステ壊れて、レッカーしたばかりです。
その時も無償でした。

>>169
後期20Sだけど前後の減りが同じくらい。

>>170
隙間狭いと洗いにくい罠

オートマの調子が悪くて、低速で走っていると勝手にシフトアップとダウンを繰り返してフラフラするのですが、同じ故障をした方はいますか？「AT」の警告ランプも点いています。
初期型の20Cです。

>>173
もっと悪化する前に速攻でDへ。

広島から引越して思ったが、今の県のディーラー対応悪すぎﾜﾛﾀ

HIDをメーカーオプションの6000Kにしたんですけど、
路面を照らした感じでは青っぽいんですが、
直接ライトを覗き込むと何か赤味がかった感じで、
6000Kのポジションと見比べると、極端な話青と赤って感じでマッチングしてない気がします。
本当に6000Kなのか疑わしいんですがこんなもんなんでしょうか？

色盲

http://ja.wikipedia.org/wiki/色温度
赤は目が疲れてるのかも

ディーラーから電話きたわ、BKEP。

二代目アクセラを購入し、ペダルをアルミにしようと思ってるのですが
何分出てから間もないためアルミペダルの適合がまだ載っていません。
初代AT用のアクセル、ブレーキペダルの大きさをよければ教えていただけませんか？

そーいや、パワステの重さが時々変わるなーと思っていたが、もしや今回のリコールと関係があるのかな・・・・

適合と書いているって事は社外？
2代目スレでつけてた人いたよ。
初代で定番のやつと同じだったと思うけど。

>>180
あ、アンカー忘れてた。

>>181
リコールと関係ありますよ。
ついにマツダから、リコールのハガキ来た━(・∀・)━!!!!
対処して来ないと。

俺の初期型20Sはまた対象外か。つまらん。

リコール修理した方、その日に乗って帰れましたか？

今日別の用があってDラー行ったらついでにリコール対策しませんかと言われてやって来た。
約1.5時間掛ったけど、事前に入庫予約しとけば確実にその日のうちに終わるよ。
因みにBK5P

アクスポ15F・ATのハンドル握って
シルバーウィークでも大都市圏離れて空いてるような高速のルート使って、往復900km一日で走ってきた。

抜かれても抜き返さず、100km/h前後巡航をキープしてリッター15km台。もうちょっと伸びるかと思ったが俺がヘタか。
高速安定性は経年があっても問題ない（横風に対する頑固さは見直した）が、
高速域はロックアップしっぱなしになるせいか、アクセル開度で2800rpm〜3000rpmを保たないと
100km/h+α程度を維持できない。こればかりは二代目のCVTが羨ましい。

往復とも休憩は最低限だったが、往路で大して疲れなかったので信頼を新たにした。
しかし帰路は山岳区間の夜間走行だったのでさすがに疲れた。
トンネル内を左側車線のペースに乗って走るこっちを、
4トンパネルトラックが明らかにぬあわ〜ぬうわkm/h程度のペースで抜いていくのは、危ないからやめてくれ。

マツダから改善対策のご案内って葉書がきたけど
やっぱ、リコールのことだったか。

だからリコールでなくて改善対策だって

内容的にはリコールみたいなもんじゃない？
世間的にはリコールは印象悪化になるようだが個人的には放置せず対応する方が信頼感が増す
工業製品にはどうしてもそういうものはつきものだし

確かにリコールと改善対策は厳密には違うので訂正します。
リコールとは一言も言ってませんでした。
便宜上リコールと表現して誤解を与えてしまったようですね。

危険度、重要度的には
リコール＞改善対策＞サービスキャンペーン

って感じ。

>>186
予め予約して行ったら全然問題ないと思う
そういえば修理後にシールとか無いからリコールじゃないな

車両法の保安基準に引っかかる不具合が「リコール」
引っかからなければ「改善対策」
車としては問題ないけど
製品としては問題あると判断して回収する場合だね

警告灯が点灯しぱなしで、自走不可能なのに安全問題なしとは、言えないのでは？
本社にクレームとして電話したら、平謝りだったけど。
いきなりの故障だったから、予約があろうがなかろうが、やらせました！
代車もいただいて、今日中に整備終了して帰ってくるって。

>>186
初日で3時間くらいかかったけど乗って帰って来られたよ。
作業に慣れてないから時間は掛かるって言われたが

パワステの不具合くらいで自走不可能になるのか？ｗ
まぁうちは警告灯はついてないけど。

今回の改善対策でマフラー交換の工賃タダにしてくんねーかなｗ

>>199
DQNは車降りましょう

また劇場みんカラ厨か

女子ゴルフで横峯さくらに新型アクセラスポーツ20Sが贈呈されてたが
昔もアクセラだったのかな

>>202
さくら優勝したのか
強くなったな

ググったら、愛車はベンツのキャンピングカーみたいだね
プロスポーツ選手ってああゆう景品の車ってどうすんだろな

>>204
どうするんだろうね。代わりにお金でもらうのでは?

H20式20Sを買って4ヶ月で5000�`乗ったんでそろそろオイル変えようと
思ってるんだけど、5W-30と5W-40どっちが具合いいかな？
多摩地区なんで5Wでいいかなとは思ってる。平日は通勤で乗って
たまに休日に高速使うって感じなんだけど、念のため40がいいのかな？　　　　

「どっちがいいかな？」なんて言ってる奴に限って
どっちを入れても違いなんて分からないもの。
数字だけ見てプラシーボに浸ってしまうパターン。

男なら黙って0W20

俺は行きつけのオートザムディーラーがマツダの看板上げてるのに、
オイル交換頼んだら
ダッシュ側面に貼り付けられたオイル交換サイクルシールに

「キャッスル」

ヨタかよ！
一応マツダ系ディーラーだよな？
それとあんたらの系列会社、大型の取り扱いは確か三菱ふそうメインだったような……なぜヨタ？

冷静に考えれば、メーカー純正だろうとそうでなかろうとオイルを作るのは石油元売り系かオイル専業メーカー
純正でも多く出る鉱物油は単に自社モデルに適合したグレードの製品を出しているに過ぎないだろう
（グレードだけは満たしたノーブランドの並級オイルごときでぐだぐだ言うようじゃ、輸出もされる量産実用車のオイルとしては論外）
まあ、指定グレードのオイルを入れているのは確かなので、それ以上は気にしない

あと5000kmサイクルでシールに距離書き込みしてあるが、俺はシビアコンディション時指定の7500kmまで粘るぞ
（給油とタイヤ交換とオイル交換は、記録ノートに書き込んでコンソールに常備してる）

>>204
親族か親しい友人にゆずりますよ

購入3年目で走行距離4万km超えなんだけど、先日Dでエンジンオイルの漏れを指摘された・・・
滲みではなくて漏れだそうだ

他に同じ症状になった人いる？

俺も色んなところが緩くなってきた・・・

http://www.youtube.com/watch?v=nIlpUm7BUHk

いい加減ウザいわ

居る所には居たもんだｗｗ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/491243/profile/

エアサスにガルウイング･･･もうアホかと･･･ｗｗｗ

はいはいみんカラみんカラ

ガルウイングに出来るもんなんだな。すげー。

だな。恥ずかしくて見てらんないよ。

やる分には個人の自由だからいいんだけど、クーペ以外にガルウイングは似合わないと再認識させられた。
まあ、RX-7のガルウイング化とかでも何か貧乏臭く感じるんだけど。引っ張り過ぎのタイヤとかに通じる感覚。

DOPのストラーダなんだが最近vicsが全く作動しない。
昨日の大渋滞でも未反応。
同じ症状のやつ居ない？

なんで3ナンバーなの？

>>221

幅と排気量

>>220
一言でVICSと言っても、電波・光・FMがある。どれもダメ?

>>223

光は付けてないよ。FMだけです。

>>224
では、FMの周波数をまずチェック。

>>222幅かぁ
ありがとう

>>225

自動設定になってるし、実際移動したら切り替わるんだよね。

旧アクセラって沢山グレードがあるけど、どれがどんな機能やオプションがあるのが分かる一覧ないかな？

VICSってサービスの終了とかあんだっけ？

サウンドレザーよさそうだね。

>>229
詳しくわからんけど
地図データから３年くらいとか言われてるね

>>228
Dにカタログあるんじゃないかな？
中古車も扱ってるとこなら自社製品のカタログのストックぐらいありそう

15F、15C、15C Smart Edition、20C、20F、20S、20HS、23S、23HS、マツダスピード。
このぐらいだったっけ？あとセダンとスポーツで無いグレードも有ったような。

なんか抜けてる？

>>1の過去ログ倉庫にあるアクセラ系譜図を見るってばよ。

>>231
そうなの？俺の地図データ2004年のだけど、VICS現役だぜ

サウンド&レザーリミテッド（スポーツ20S・23S）

２０Ｅ

前からアクセラスポーツが来た! グレードを見分けたい!
そういう時のフローチャートを作りませんか?

>>238
それ、無理。前からだけだと。

中古で初代アクセラスポーツの購入を検討してるんですけど、
どんな事に気をつければいいですか？グレードは一応20Sを希望。

>>239
そうなんですか。残念。

網だったら15
カモメマークの所の横棒が2本あったら20?
横棒1本なら23かMS
かな

>>242
いい加減なことを言うなってばよ。

ボンネットがモッコリしてたらMSだ
ミラーに映ったら道をあけよう

>>238
完全はムリでも、

カモメの周囲が網・・・15F 15C 20C
2本・・・ｍｃ前の20S 23S
1本・・・ｍｃ後の20S 23S

俺はこれで把握してる

運転手が貧乏そうだったら15F
見えっ張りぽかったら15C
雪国育ちぽかったら20E
ぱっとしなかったら20S
人生送りバントぽかったら23S
プレイボーイぽかったらマツダスピード

スポーツ　(F,C)
前期　グリル下の開口部を、ボディ同色のラインで3つに分割　
後期　グリル下の開口部全体がブラックアウト

セダン　(F,C,E)
前期　グリルアッパーバーがボディ同色（Fは？　グリルアッパー無塗装はデミオだけ？）
後期　グリルアッパーバーにメッキ加飾

セダン・スポーツ共通
前期　グリル目が潰れた楕円
　　　　バンパーの横ライン？が、ライト目頭からのラインで途切れる
後期　グリル目が四角？八角？
　　　　バンパーの横ライン？が、左右つながっている

こんな感じだろうか？

＞プレイボーイぽかったらマツダスピード

これ違う
プレイボーイと勘違いしたヲタっぽかったらマツスピ

俺たちがエロいケツにたぶらかされて変な車に乗っている奴であることは
グレードによる分け隔てなく同じだ！

MSは禿げのオッサンが乗ってるのをよく見るってｂ

>>249
高年式のインプ、エボもおっさんが多いよね。

15Fのほうがオッサン多くねえか？

リアバンパーの黒い部分？が
大きくなってるのはグレードと関係あるのかな

>>251
ファミリア乗り換え組の高年齢層で
デミオじゃちょっとダメ！な、ヨタならカローラセダン、日産ならシルフィの顧客になってそうな手合いが
セダン系メインで紛れてるんだ

一応フルラインを敷いてて、ラインナップがホンダのようにわやくちゃにならない限り避けられん

>>240
年式は後期型の18年の6月以降が良い。
距離は3万キロ以下が良い。
オーディオは純正の方が見た目が良い。

>>245
それにフォグの形を加えても、更なる細分化は出来ないんですよね?

フォグは↓こんなだっけ。

○　　初期
⊂⊃　改良後
[二ﾌ　MC後

まあ初代２３Ｓが一番イケテるって事だなあ

アクセラらしさを一番よく体現してんのは23なんだよな
車格相応、バランス的には20
でも15が主力グレードみたくなってるから
アクセラ自体ちょっとナメられがちな気がするねん

そこで登場したのがMSってことか

今日初めて走ってるｼﾛｯｺみたがやばいな
初代を見た時と同じようなｴﾛﾃｨｼｽﾞﾑを感じた
まぁ自分みたいな貧乏人には無縁だがな！

MS海苔だけどアクセラをあまり知らない人にとってはフツーの車に見えるとよく言われる。
見た目大人しいと言うのはイイ事だ

まぁ、初代のMSはボンネットに穴が開いていないからな。
２代目はちょっとやりすぎ感が有る。

そうだな。スポーツカーなDQNに煽られないとかは大事。

MSはセダンで出してほしかった
なんで商業車になんか・・・

つMSアテンザ

>>261
一見普通の1.5にしか見えない所がいいよね。
今までスポ車乗り継いで来たから、
スポ車乗りにナメられて煽られても軽く千切れるよ。
ヘタレの乗ってるインプエボ程度なら余裕だな。
流石にサーキットだと厳しいけどねw

>>261
そこが魅力でMSを買った。アクセラはグレードが多いからオーナー以外はまずわからないところがいいよ。

>>246
俺、人生送りバントかよwwwww。
まぁ取り敢えず手堅く23S買っとけば、アチコチから罵声を浴びる事はないであろうという、
小心者の俺の性格を言い当てているのは流石だ。

>>246
20Sだけど確かにパッとしない＼(^o^)／

>>266
おい、それ1.5だぞ

スポーツカーとしてはかなり駄作だよねMSアクセラ
無駄に馬力あるくせにタイプRの相手にならないんじゃ話にならない

>>271
クルマの愉しみ方は「速さ」だけじゃないんだよ。
お前がエリーゼとかスーパー7に乗ってるなら何も言わないけどな。

おれ思うんだけど、今ってスポーツカーよりそうじゃない車のが煽ってる率高げな感があるな
つーかスポーツカーなんてホントに好き物しか乗らない率が高くなってそうだから、
真面目に好きな人くらいしか（だんだん）乗らない、乗り続けないようになってきてんじゃねーかなーって
意気がってる層はまず乗らないようになってるし

車より面白いもんて何だ？

盗撮とかスゲー面白い

>>271
タイプRなんか腕がないと速く走らせられないからプロ同士の競争以外ではMSの方が速いぞｗ
お前がタイプRに乗ってるならスターレットで勝つ自信あるぞｗ筑波タイムだけで比べんな！

相手をよくも知らない段階からわく自信なぞアテになるものか！
というのはおいといて、スターレットいいじゃない

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org173070.jpg

盗撮面白いよ！！

>>279
ミレ君とかホモいなくなったからお前毎日書き込みにくれば？

フェラーリとかが、首都高湾岸線で一番左側を行儀よく走っているのを見るとカッコ良いなぁと思う。
やっぱりゆとりのある振る舞いが、かっこ良さを引き立てますな。

>>281
それわかる

田舎の俺んちあたりだと煽ってんのはワンボックスのワゴン車とか軽とかだな

なんかのDVDでプロがMSをサーキット走らせててレガシーGTより
早くて1シリーズの最上級グレードと同じくらいだったから満足です。
何よりもちょっとした田舎道のカーブで一定の舵角で安定して曲がれた
時に最高の自己満に浸れるね。

それ前までyoutubeにあったけど探せん・・・

1.5って燃費良いの？

どれくらい走る？

>>281
フェラーリとかポルシェとかM3にべた付きされて譲ったあとに
けたたましいエンジン音を響かせてぶち抜かれた時のかっこよさといったらもう・・・・快感ですｗ
そういう俺はドMですか？

フェラーリやランボは日本じゃゆっくり走って他人に見せびらかす車だからね。
バブル期とかはカッコつけようとアクセル踏み過ぎて事故る奴が多かったけど。

石が飛んできてフロントガラスにヒビがはいっちまったい‥。
はじめのうちはキズだったのが、走行中ピシッって音がして
横に20�aくらい広がった。交換にいくらかかるんだろ‥

>>289
10諭吉。

>>289
つ 車両保険

>>285
微妙に内容は違うけど、多分ベストモーターリングの映像かな。
元々が著作権映像なんでyoutubeもニコニコもそれらは全部違法っちゃそうなんだけど、
そのわりにはベスモ映像の全削除ではなく、その回だけ限定して削除されてたのが
どう考えてもスバオタ乙としか思えなくてワラタ。

これで良ければ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7652656

>>292
たぶんこれかな
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm7652656

観てたら濡れた

あ・・・

( ﾟдﾟ )

今朝、丁字路で停まったら前を走っていたいきなりトラックがバックしてきて
逆突されました。
バンパー、グリル、ボンネット、フェンダーとグシャッてしまい（ひずみはフェンダーで止まったらしい）
他に破損部が無いかチェックしていたら
運転席側のフロントウィンドウとAピラーの隙間が助手席側と比べて開き気味な感じがしました。
運転席側がパッキンとピラーの間で指が入るのに助手席側はギリギリ入るくらい。
もともとフロントウィンドウ周りは完全な左右対称でない設計か、
個体差か、事故によるものかわからないのですが、みなさんのはいかがですか？
ちなみに、MC後の20Sです。

>>286

このブログを参考にすれば良い。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/256842/blog/15063920/

カラネタでスマン！！

>>288
銀座の路地で身動き取れなくなってるのを何度か見かけた。
見せびらかしにもならず、歩行者に邪魔だと睨まれている様を
ニヤニヤして見ちまったぜ。フェラーリ最高。

みんなリッターどんくらい走るの？

15Fでここ3ヶ月は12.3ぐらい

H16 2.3S　AT
街乗　12.3
高速、法定速度＋10％で14.5位

２３Ｓ ＡＴ
町乗りでリッター７〜８当たりかな。大阪市内だからまあしょうがないちゃーしょうがないんかねぇ。
高速だとリッター１２位かな。やっぱ高速は燃費イイ！！

>>300
2月に23S購入。現在約4000キロ。平均燃費10.72km/l (満タン法)
※関東なので、夏はエアコンかけまくり

1.5でラムエアインテークシステムを付けてる方っているのでしょうか？
付けると気持ちの良い音が出るとのことでとても惹かれて
購入を考えているのですが1.5だとなにか宝の持ち腐れというか
性能を発揮できなくてもったなそうな気もしまして・・・

15F-5MTで買って丸4年の平均燃費が12km/l(満タン法)位。福岡のど真ん中だからあんまり
燃費的には条件がよくないけどね。夏は常時オートエアコンの24度設定。

H20　MS
街乗り　9〜9.5(都区内)
高速　法廷速度で13前後
ターボ車なのに燃費よすぎだろｗ

>>300
H20の20S。東京多摩地区の坂の多いとこ住みです。
満タン法で、町のり9〜10km/l、高速のみ(基本90km/h)なら15〜16km/l。
約10ヶ月、7000km走った現在までの平均は10.37km/l。

>>297
どっか中古屋とかで現物見てみるとか。
Dに聞いてみるのがいいんだが、たまーーーに怪しいDもいるからなぁ。

MC後２０Ｓだが、足回りはいいんだけど、エンジンというかＡＴというか、
なんかＣＶＴに乗ってるみたいにモッサリなのは仕様ですか？

　　　　　　　　 　 (ヽ∧__∧
　　　　　　　　　　　､ヽ｀∀´>.＜呼ばれて無いのにﾁｮﾁｮﾁｮﾁｮｰﾝ
　　　　　　　　　　　　)　　　）つ
　　　　　　　　　　　　>⌒）ﾉ
　　　　　　　　　　　　ゝノ/
　　　ﾊﾟｶﾁｮﾝ　　　 ﾉ~ノ
　　／|　　　　　／／／
　　|　| 　　　／／／
　　|　|ミ　／／／.
　　|／￣ 　　　／
　　"￣￣￣￣

16年式23S。神奈川南部街乗りでリッター7.5〜8くらい。
もうちょっとのびてほしいけど
主戦場が駅前周辺とか鎌倉の入り組んでる道路なんで
こんなもんかなぁとも思う。

前期20C乗り、都内9km、高速11kmです
17ｲﾝﾁ＆ｷﾉｺ付きの割になかなかどうして

今週の燃費報告スレはここですか？

本日23Sをディーラー車検へ。因みに代車はDYデミオだった。
特に何も交換無しで11万〜12万のようだ。

15F（AT）だけどリッター15くらいかな
田舎の信号の無い道がメインだけど、回転数上げたりしてスンスン走ってる

>>310
ギアチェンジしてない感じ？という事？

>>310
俺も後期型20S
たしかに2リッターMZRは微妙なのかも
吹けが悪い？っていうのかな
ATのレスポンスは確かに悪い（というか１テンポ遅い？）
まあでもそれなりにスピード出るから満足です

久々に給油ランプが点くまで粘ってみたら、
満タンとほぼ空では、ハンドリングが大分違う事に気づいた…

Eランプ点灯だと、なんか色々と楽しい。
満タン時は加速もブレーキも悪く感じてしまうくらい。

ちなみにセダン20S

15C(MT)でラムエアにエクゼのマフラーつけてるけど、燃費は街乗りで13〜14かな。
高速に乗れば距離によるけど17くらいは出る。
1500だけど、坂道であの車体で1500の排気量はちょっと厳しい。
最初は２３も検討したけど１５の選択には後悔はしていない。

Dで改善対策してもらったら、低速ステア時にキュンキュン言わなくなった♪

タワーバーのみ初期２３Ｓだけど
坂道グイグイ登ります
坂道ｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ加速します！

旧型MSだけど気持ちいい程加速します
燃費はFDよりはいい

出だしがもの凄く、「遅く・重く・もっさり」している感じがするんだけど仕様ですかね？＞初期23S　5MT

>>319
たしかにガソリンの量でだいぶちがう
15F(MT)だけど、給油直後はGSでよくエンストするｗ

>>324
2リッターターボ車からの乗り換えならそう感じるかもしれないけど
前は何に乗ってたの？

>>324
低回転からもりもりって感じのエンジンではないね。かといって高回転型でもないけど。
なのでトルコンでの増幅もないMTだと、「出だし」の一瞬(800〜1500rpmくらい?)が重い
というのは分からなくもないかな。

少しでも回転が上がれば、前輪が空転するくらいの力はあるけどね。
アイドリングからクラッチ繋ぐと、そこまで一瞬の間があるという感じ？
MSでもその領域は同じだと思うんだけど、6MTだからちょっと違うのかな

ＮＡなんで多少の馬力のなさは所々で感じるけど
高回転からクラッチを繋げばｷﾞｬﾝｷﾞｬﾝ行くよ

324はアクセラスポーツをスポーツカーと勘違いして買っちゃったドジな眼鏡っ子

アクセラはスポーツカーじゃないよね

1.5を買おうと思うんだが前期と後期のメリットデメリットを教えてくれ

前期後期じゃ特に大きな変化ないような。あ、MT設定は前期だけやったかな。
アクセラ1500ccはデカイから安定感あるが、
上位モデルと同じ車重だから、特に上りのパワー不足は否めない。

1500ccなら俺はデミオのMT買うけど。

後期型の1500ccにもMTあるよ。
ソースは俺のアクセラ15C。

俺もデミオと迷った

>>324
レギュラーガソリンを入れるな

あ、前期後期共に1500ccはMTあったか、失礼。
アクセラの1500も現行デミオどちらも試乗したが、
アクセラはやはり重いので加速が鈍かったが、デミオはアクセラよりかなり軽量なので坂も気にならなかった。
小さいので取回しも良かったよ。

アクセラ1500でもMTならグイグイ加速するだろうが。

ここはアクセラスレなので、ティーダ…
ではなく、アクセラ1500ccMTをプッシュしておこう。

>>336
オーナーから混じれ酢だが、MTだからってそんなにグイグイ加速したりしない。

マツダにしちゃぁ珍しく低速トルクが出てるエンジンだけどやっぱかったるい。
ティーダも排気量なりにかったるいけど、どっちかというとあっちのがグイグイ加速する。
ただMCで妙な制御が入ってしまっているみたい。MC後は乗ってないからわからんが。

あー、やっぱオーナーさんの意見は貴重だ。
MTでも加速鈍いのか。それが苦にならない人なら良いけど…。
質問者がこの辺り気にするなら考え直した方が良いかも？

MTでも回せば燃費も落ちるしなぁ。
俺も1500があれで2300買ったしな。

2300あれば十分な気がするが、
密かにマツスピアクセラが気になったりね…。

俺の2300リッターが火を噴くぜ

>>338
低速の加速ならデミスポとかいいよ
MS乗るなら燃費は気にしちゃいけない

にひゃくさんじゅうまんしーしーw

>>341
モンスターエイジンだなｗ

1500のMTだけど、２速と３速のギア比が離れすぎているような気がするんだよね。
２速から３速にシフトチェンジする時に回転数が落ちすぎるような。

ちなみに、3000rpm以上回せば結構キビキビ走ってくれるよ。燃費は悪くなるけど。

確か後期から電子制御スロットルが導入されているけど、これがMTと相性があまり
よくないって聞くね。なんかレスポンスが悪いらしいけど。

H19アクセラ　またリコール

もうリコール２回目なんだが，めんくさいのぅ

アクセラ、ダメですね。 次は違うメーカー考えないと。

>>345
どうぞどうぞ。

リコール出さないメーカーってあるか？

俺のH17年型20Sは一度もリコール来ないなあ。
待ってるんだけど。

中古屋の赤いHBが気になる、どうしよう・・・

>>347
一つの完成された形なんだよ。windowsで言えばxp。

2代目のi-stop車はプログラムに不具合か。
バグ出し不足とは、ちょっと間抜けだな。

>>344
2回もあったっけ？

オプションのipod用ケーブルでipodtuchは使えるのでしょうか？

使える

どなたかディーラーなどでオートワイパーを
時間調整式間欠ワイパーに改造してもらった人いませんか？

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

なんか凄いロングパス、じゃなくボレーが来たな

>>354

ごめんなさい。
私が全て悪うございました。

>>355
コピペ。

走行3000キロ、3年落ちの15C(AT)に買い替えたけど排気量のわりに燃費悪いのな
街乗りで11しか走らなかった
嫁さんに今後は軽で会社行けって言われちまったわ

>>358
運転がヘタなだけ。

後期20Sを買う予定です
OPの外部入力端子をつけて音楽を聴こうと考えてたんだけど
純正のパナHDDナビがついてます
これだとカタログには端子をつけられないって書いてる
iPodやウォークマンを車に繋いで車体スピーカーで聴く方法ってある？
FMトランスミッター、純正のiPod接続アダプターを除いて。
プレイヤー本体で操作したいです

>>343
禿同
フツーに乗ってると40km/hくらいまでは加速がカスすぎるが、
そっから上がグイグイ伸びていくんだよな。

手早く加速上げる方法教えろや
MSに買い替えはナシの方向で

>>362
アクセル全開。マジで。床まで確実に踏み込むんだぞ。

>>362
痩せろ。

先々週ハワイに行った。
マズダ３（旧型）・・・ハッチ版が驚くほど多く走ってた。

２．３はサイドに「２．３」のプレートがあるのね。

15でもトルクはある方じゃなかったっけ？＞アクセラ
乗ったことないけど2速ベタ踏みならいい加速するんじゃないの？
デミオと勘違いしてるかな

結構いいよ
でもぶんぶんうるさい

DEよりDWの1500MTのが速い気がする

>>338
2300でこのパワーだからMS買わなくて良かったと思う俺もいるぞ
技量的な意味でも、自制的な意味でも

>>365
このあいだマツダ3見たけどハワイから持って来たのかな

ベタベタに踏まないと加速しないほど非力なんですね
わかります

大体｢加速が悪い｣って言うやつってアクセル全開にしたこと無かったりするんだよな。

それは分かるな多分びびって3000回転くらいしか回した事ないんだろ
クラッチの繋ぎ方も分かってないな

全開にすりゃより加速するのは分かってても、
多分燃費にビビってるんだと思う。

>>369
同じだ。
俺の場合は当初インプStiを購入すつもりでいたが、自制で。
軽いからあの程度のエンジンでも加速が楽しめるね。

よく5000〜6000回転くらいまで回してます。
23S乗りです(^-^)v
ガソリンスタンドでアクセラスポーツは、エンジン回して、スピード出せる場所で出した方が、燃費良くなるって聞いたから(o^_^o)
チンタラ走るより、確かに燃費良くなった。

近所に99万のナビ付アクセラセダンが・・・あやしい・・・リアスポもついてるし・・・ううむ

>>377
年式・グレード・走行距離を教えれ

4.7万km
年式グレードまで見てないけど2000ccモデルってべちっと張られてた

帰宅してから気になりだしたわ、MPV見に行ったのに

>>379
17年くらいか？
どこが怪しいのかなぞ
むしろセダンならもっと安いやつあるでしょ

15F糊だけど結構エンジン回してるｗ
ノーマル状態で何も触ってないけどエンジンを掛けた時の音が納車時よりワイルドになった
車検時にディーラの整備士も不思議がってたYO！

高回転までエンジンを回すのは「フカす」といわれ、親からはあんなウルサイ運転しちゃダメよ。
と子供の頃に諭されました。。。

非常識な親だね。

スピード出されると危ないしな
僕ちゃんには燃費の良い原付を奨める

>>384
そんなに悔しかったの？

原付を奨めて何が悔しいんだ？
良いじゃないか原付

15Fも買えないのなら確かに原付で充分。
無理せず原付にしておきなよ、同じ道路走れるだけで十分でしょ？

>>382
高速道路の合流や料金所からのダッシュならいいだろ？
最低でも6000rpmまで回すんだ。レッドに行きそうな勢いで！

内装のことで聞きたいのですが、ハンドルとかステップ樹脂部分の傷を目立たなくする良い方法ありますか？
あとドアノブまわりのクッションみたいな所が毛羽立ってきて汚く見えるのですが、皆さんのはどうですか？何か対策とかして良い方法あれば教えて下さい

>>388
好きでいいんじゃないの。そんなコマい話じゃなく、親も一般的な話をしたたけだろうし。

>>374
アクセル全開…ﾃﾗDQN乙


>>382
常識のある、いいご両親じゃないか

携帯からわざわざカキコ乙(笑)

はてさてアクセル全開がDQNなのか、法定速度を越えるのがDQNなのか

前者はちがうと思うけどな…

http://m.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw&hl=ja&gl=JP&warned=True&client=mv-google

こいつＤＱＮだろ

チキンな俺はクラッチしっかりつないでからじゃないと
アクセル床まで踏めない

アクセル床まで踏むとか踏まないとかいってるのはまだまだコドモ。
オレくらいになると、ガンガン踏むのはブレーキと地団駄

速度だの回転数だのターボがどうの言ってる内はガキだね。
アクセルでもブレーキでもなく、

「奥さんがスズキ系ディーラーの営業なのに内緒でアクセラスポーツを
マツダ系ディーラーで新車買い」

位の領域に踏み込むのが漢ってもんだ。
去年の冬、真面目に車が売れなかった時期だったから、妻の
キレっぷりは離婚の危機そのものだったぜ。

>>397
そこでスイフトにもSX4にも見向きせず、アクセラ買っちまうあんたの剛胆さが素晴らしいな。

（現行スイフトと初代アクセラは、あらゆる悪意と猜疑心に満ちた２ちゃんですら一定の反響を得て
「あれは購入候補に入れていい」という評価を獲得してた。
期待されてなかったメーカーから「ほう、これはなかなか」ってモデルが現れたんで好意的に扱われたんだろう）

運転は安全運転でいい。車もアクセラでいい。どうせスズキはCセグを提供するまい。
（Bセグ止まりだったメーカーが、Dセグ該当のキザシを出しちゃうようじゃ、Cセグに目を向ける余裕は無かろう）

嫁さんをお大事に。
夜の生活はSEX4発レベルの頑張りで存分に愛してやって、離れたくても離れられない身体にしてやれ



ちなみに俺は就職氷河期、スズキディーラーとトヨタホーム代理店の営業を滑り止めに受けてどっちも通ったが、
よそで好条件があったので切っちゃった口。
あの時の人事担当者諸氏には悪いが、営業は苦労に割が合わない。

>>398
つまらんネタだな

>>398
営業はねぇ
今はMAZDAも相当きついみたいだね
Dに勤めてる友達に勧められて三角の反射板買ってきた。1300円
ああいうのにもMAZDA純正ってあるんだな
しっかりした箱に入ってるんだけど、どっかに固定しておける場所ない？

デルタ工業製だな

>>393
状況によるな
たとえばその辺の幹線道路、法定速度は50でも60程度なら普通…というかそうしないと周りに迷惑
アクセルも非力で坂道を登らない時とかは違うけど、急加速とかが目的だと明らかにDQNだよね
騒音もある、危険もある


>>398
嫁に同情するwwwwwwwww
だが間違いなくお前は男のなかの男だ

というか（近しい）身内に車関係の人がいるなら合わせるのが普通だからな

まぁオレの場合はディーラーとか営業じゃなくメーカー自体に勤めてる場合だから、
厳しさ（というわけじゃなく）とか、うまくいえないが半強制度がちがうのかも。
自由度というのか他を選択しづらい度というか、しっくりこないが（身内がどれだけメーカーに近い度？）

マツダってなんなんだろうな
マツダのアクセラ買ったって言ったら、そろいもそろって「なんでマツダなんかにしたの？」
っていう反応ばっかだったな、特に年配層

やっぱ5000rpm以上回さないと気持ちよくないよねー（20Sだけど
時々、吹かすようにしてたら、高回転時の音が澄んできたような気がする。
しかし、シフトダウン時のショックともっさり感はいただけない。
シフトアップ時はそんなでもないような気がするけど。

>>404
それ俺の場合は若者からいわれまくった
うちの近所じゃプレましーだろうがＲＸ８だろうが
マツダ乗ってるのは中年ばっかりなんだぜ。
地域性かなあ？

>>406
無理せず原付に乗ってなよ。
速いよ＾＾

>>406
>地域性かなあ？
違う、お前の認識が間違ってる。

>>403
親族の中に関連会社の重役がいるが、うちの親戚がみんなマツダに乗ってないって嘆いてるw


>>404
安かろう悪かろうのイメージもあるだろうし、バブルの爆死に度重なる倒産危機と材料はあるからね
デミオみたいに割高でもほしいっていろんな人が思う製品がもっと増えれば違うんだろうけど

ローン含めた借金400ﾏｿの俺に罵声を浴びせてくれ

>>410
　　　　　　　　　　　　　　　∠/: : /-｀~´--、: : : : : :∧、
　　　　　　　　　　　　　　　ﾄ/::/:/　　　　　 |:|: : :: ::/_.ﾍ',ゝ
　　　　　　　　　　　　　　 /:{:/{/__ノ　　　ヽ_|」',../|彡:´|: |´
　　　　　　　　　　　　　　,'; ;|　　　　　　 　　 ! V .|/: : :|:: |
　　　　　　　　　　　　　　|::: :i　ﾆ=-　　　　 -=ﾆ　 ﾐ: : ,'::::|
　　　　　　　　　　　　　　|i:（.|""　　　'　　　""　　rヾ/: |i:|
　　　　　　　　　　　　　　||: :ﾍ　　r‐‐‐--v　　　｛ゞ丿::| ||
　　　　　　　　　　　　　　i|::/ ヽ、 ヽ＿_,ノ　　／‐-´|: :| |
　　　.＿_　　　　　　　　　|/　　 ＞.t─--..::´、
　　｀-ｔ- ｀ヽ　　　　　　　　／´/:::{＿ ／:::::::-彡、
　　　 {とニ ヽ=、　　　　r/　 {巛r:::::/´三彡´⌒ヽ
　　　 ヾヘ｀/ﾍヾ、　　／　i.| ヽﾐ|:_:/彡´　　／　　',
　　　　　ヽ、ヽヽ.ヘ／　　 Y　　/:::|´ 　 　 /´　　　|
　　　　　　 ヾ_∨　 )ヽ　　 ,'　 /::::::|　　　i {　／　　|
　　　　　　　ヽ　　　　　／|　./:::::／≡＞-K__　　　|
￣￣￣"~ ---≧ ,,__∠._ri ./／/ミミ/　　　ヽ　　　|
　　　　　　　　　　　　　　￣￣~｀ -ﾐ{　　　　　　　./
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀---‐‐‐‐‐´￣￣￣￣￣

>>410
|＿___
|　　　 ｀ヽ
|　　　　　 ヽ
|＼ 　　　　 .|
|／＼＼＼ ﾉ
|●)　(●）ｿ
|　 　 ) 　,,|)　　
| 　＿_　 / 　　＜ 変態じゃ
| 　　　／)
|_フ.ヾ ) (
|　　 ヽ
|　　　 ）

>>410

さすがの俺もそれは引くわ
　　　　 　　 　_、_
　　　　　　.（；＾ω＾）＼
　　　　　 ｜ ＼ / ＼√｜　　　　
　 　　　 （　ヽ√｜　`￣
　　　　　 ﾉ>ノ ￣
　 　 　　レﾚ 　　((

>>397
どのDでも他社の車買えるんじゃね？
日産でラパン買ったやつ知ってるぞ。

H17アクスポ１５F約5年乗ってた。初めて買った新車だったし、ずっと乗っていこうと思った。
一人で富士山の5合目までいって不審者に間違われた事もあったし、今はもう死んだおばあ
ちゃんの送り迎えもいっぱいしたし、別れてしまったけど当時大好きだった彼女とのドライブ
も楽しかった。そんな思い出がいっぱい詰まったアクセラさん。さようなら。ほかのやつにか
わいがってもらうんだぞ…。

最後に叫ばしてくれ


　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　 　　　　 　　　 　　　 　　 　┏┓　 　 　 ┏┳┓
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　 　 ┗┛　 　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛


NAロードスター買っちまったぜー。スンスンしまくるぜ(・∀・)ｽﾝｽﾝｽ-ﾝ♪ ( ﾟДﾟ)ﾊｯ! (´Д｀ )ｲｪｧ ｽﾝｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
ということでこのスレも卒業です。お世話になりましたノシ

だから何？

>>415死ねよゴミ

お前はアクセラ乗りの恥だわ

>>415は劇場送り

>>415
オメ！達者でな

旧型プレマシーに乗ってるけどボロボロになってきたので
３月の車検で手放して中古でアクセラスポーツ購入予定。
お目当ては２０ＳのサウンドレザーＬｔｄ。
身長１８０あるからプレマシーの居住空間から狭くなるのが心配。

言っちゃなんだが高さ以外はアクセラの方がでかい

>>397
何年か前に本田DでマツダのAZワゴン新車で買いましたｗ

>>401
ガチで調べに行っちまったじゃねーかｗ

フロントバンパー交換するといくらぐらい？20Sです。

ロードスターは速くないから面白くないってDQNが言ってた！

>>415
俺はアクセラの前にNBロードスター乗ってたが、楽しかった。
意味無く走り回りたくなる。

>>424
塗装済みかそうじゃないかで差があると思うけど、
大体5万前後じゃなかったかな

未塗装であれば５マンで塗装込みだと１０マンいくんじゃないか

H17年式のマニュアル車に乗ってるんですが、クラッチはどの位持ちますか？

昨日、クラッチがいきなり死んで自走不可。。。磨耗している、と言われた。ふかしてないのに、こんなに早く減るのかね？

>>429
半クラしてる時間が長いと交換して1年でも死ぬらしい

>>430
クラッチもかなり気にしながらつないでたんですが(素早く切って、回転合わせて素早く繋ぐ)…

通勤ラッシュで渋滞になるので、停発車が多いからなぁorz倍以上走ってる嫁のプラッツのほうが頑丈w

>>424
無塗装のバンパーが30kくらいで塗装が30kくらいだった気がするｂ。

>>431
滑ってるのに気付かなかったの？
巧く使えば10万kmでも持つけど、
一番負荷の大きい発進時にクラッチワークが荒ければ
そんなに持たないし、4年も使ってるし、
そんなに異常なことではないと思う。

クラッチディスク、クラッチカバー、ベアリング、ダイヤグラム？の破損で、ディスク本体の価格以外は延長保障のため、保障対応とのことでした。殆どく周り交換のよう…

滑りもなく、前触れもなく突然死んだ感じです。クラッチに異常が起きる数秒前も普通に乗れてましたので。

ネットで調べると、クラッチカバーの破損が何件か有るみたいですので、マニュアルに乗ってる方の参考になれば、と思います。

20と15ってサスペンション同じ？

フツーノは7J ＋45って履ける？
7J ＋40は無理かな･･･

>>434
なんか話の順が逆のような気がするけど。
故障は機械的要因のようで。
スプリングを取り換えているようなので
クラッチが斜めに当たっていたのか、圧着力がなくなったのか？
クラッチ周りを見たディーラなら、ほぼ原因が特定出来てるだろうけど
普通の人は壊れるまで分からないでしょう。

>>434
グラムじゃなくてダイアフラムだろう

4tトラックに左後ろをやられた・・・
右折中に強引に左折してこられて逃げ切れなかった
今年2回目、また保険料が上がりそうだ

>>397
あの時期なぁ・・・
俺も元スズキの営業だから奥さんの気持ち解るわ。

想像してみろよ。
寒い寒い、冬に車が売れなくて売れなくて、どこのディーラーの
営業も泣きながら自分で買ったり拝み倒して親戚に買わせたり
してる中、

「もう駄目・・・もう売れない・・・どうしよう・・・どうしよう・・・」

と君の奥さんが必死に這いずり回ってる所に君が




　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　＜ﾁﾐがｽｽﾞｷの回し者だって知ってるけどｱｸｾﾗ買っちゃったぉ!!!
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　　　ねぇねぇ楽しいぉ！？楽しいでそ！？ｳﾋｬﾋｬｯﾋｬｯﾋｬ!!
|　/　/　/　　　　 　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/ 　
ヽ　　　　/　　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　　バ　　　
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒)) バ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ン
と嘲笑ったようなもんだぜ。
俺なら殺すねｗ
お前よく生きてたなｗｗｗ

×這
◎ぱ

ウッ　イクッ

　　｡。
　　。
(・∩・)　　←>>397の奥さん

>>427-428　>>432
言い忘れてたけど､純正で。ｽﾝﾏｿﾝ。
それでもそれぐらいするんかなぁ。痛い。。

>>436
みんカラやblog見ると7J＋45履いてる人いるね
キツイってコメントの人もいたけど

>>439
料率上げんなボケ

>>439
保険使うなボケ

>>439
運転するなボケ

>>439
君は原付に乗るといいYO！二段階右折すると馬鹿でもそんな事故も起こせないからNE！

おっと、>>439を苛めるのはそこまでだ！！


>>439
くたばれ！

>>439
左折が優先だろうがバカか

>>439
どこ見て運転してんだバカ

エンジンオイルをＲＸ８のオイルを使ったら馬力は向上しますか？

右折中に左後ろってどういう事だ？
左折は対向車なのか？

おまいらｗｗｗ
釣られすぎｗｗｗ

>436
17 7J +42 を履いてる。
5人中3人は「出てない」と言ってくれる感じ。

ところで皆に質問。
アクセラのジャッキポイントってボディーサイド以外に
例えば1つのポイントでフロント側、リア側の2輪が持ち上がる
ポイントってあるのでしょうか？

俺のボッキポイントなら教えてやる

今更23のMTを購入した者ですが、ゼロヨンタイムどのくらいかご存知の方おられます？

前車がターボだったんで、あまり動力性能には期待してなかったのですが、意外とカタログ値よりもパワーあるなーと思いました。

>>455
フロントに4輪上がるポイントがあるらしいがどこかは知らない

>>457
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

>>448
原付は俺が左折時に巻き込む

459さん
ありがとうございました！
0-100kmが7、17秒とは期待以上に俊足でした♪

昨日アクたんのケツにちんこすり付けて射精してからちんこが痒くて痛い。
おまいら同じ症状のやついるか？

>>436

１７　７J　＋４５　エンケイ履いてるけど全然大丈夫。

>>455

サイド前寄りのジャッキポイントで最大まであげれば前後上がるよ？
後ろはギリギリ持ち上がってるかどうかぐらいだけど。

>>444 >>455 >>463
ども
タイヤショップで聞いたら7J+45以下はもの次第らしい
結局確実性はないということで

>>462
病院行けよ。頭のな。俺みたいな真似すんな。

>>462
エンジンオイル塗ってからするのがアクセラ乗りの常識

>>465
五木寛之の短編にBMW2000CSでそういう行為に及ぶ少年整備工の話があったな。

クルマに惚れ込んでボディに射精する少年なんてよく考えついたものだと呆れて感心したよ。

ホイールにコーティングしている? 施工業者が言うには、「いいよー、水洗いでピカピカよ」ですって。
スピードを出せる道が多い海外では、その分ブレーキもダストもすごくって、クルマ好きはコーティング
は常識なんですと。本当っすか。

>>468
ものぐさの発想というか
こまめに洗ってあげればいいじゃない
ブレーキダスト落とすやつだって1000円もしないんだし

会社のトイレでピュッと精子出した事があります。

リアの三角窓上に手をついてルーフを拭いてたら、変に体重かかって手をついてたとこがペコって凹んだ…orz
直すとしたら板金しかないですか？

マフラーから思いっきり息を吹き込んだらなおるよ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　('(ﾟ∀ﾟ∩　なおるよ！ ねっ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

ナンバー灯交換しようとしたんだが、純正のナンバープレートホルダー
付けてたらライトユニット外側に出せなくてえらい苦労したわ…(´；ω；｀)

>>471
場所によってはデントリペアでなんとかならんかな？

>>468

確かにやってるのとやってないのでは大違い。

お金に余裕があるのであればぜひオススメする。

バンパーを外側におもっきり引っ張ったら
ナンバープレートフレーム付いててもわりと簡単に外れるよナンバー灯

>>476
ほうほう、今度交換する機会があったら慎重にためしてみる(｀・ω・´)

ナンバー灯は少しだけ手前を下に奥を上にしながら押すとすぐ外れるよ
ただ外れた時に勢いで怪我しやすいから軍手必須

外すのは大丈夫なんだが、バンパーとナンバープレートの隙間から
ライトユニットが取り出せないってのが、フレーム装着車の困ったとこなんだ。。

吹けを良くしようと、ガンガンアクセル踏んだら、ガンガンガソリン無くなんのな。

何か改善対策のご案内とか届いてるし・・・

なんだ？リコールか？

新型のi-STOPじゃね？

>>480
でも高速でならふかしまくって加減速繰り返してもリッター12kmくらいいったよ（ﾟ∀ﾟ）
下道でふかすと燃費やばいから、空いてる高速道路でやろう！

前期23Ｓなんだけど、車体低いですよね。
マツダスピードのショック＆スプリングつけると2cm低くなると書いてあるけど
2cmさがったらコンビになんかのカーストップにバンパーあたりませんかね？

>>485
自分、MSのスプリング入れてますが約1.5センチダウンしている様です。
駐車する場所によってはクルマ止めに当たります。
観光地の駐車場とか、なんじゃこりゃ? ってくらい高さがあるクルマ止めがあったりして、
前進駐車でもカミさんに見てもらいながら止めてます。
観光バスのガイドさんみたいなことさせんじゃねーと、カミさんにブー垂れられてます。

>>485
質問
下げるとオンザレール感は増す？

>>486
え、マツダスピードのスプリングて15mmしか下がらんの？
オートエグゼのは30mm下がるみたいやが。
俺も冬のナスでスプリング入れる予定だから参考になるわ。
ありがとう。

>>488
実測したわけではないけれど、カタログ上は15mmローダウンです。
これでもフロントスポイラー付けてると、ちょっとした段差もヒヤヒヤです。

あーエアロ付けてるのか。そりゃヒヤヒヤだわな。
因みに俺は地面から車体までの距離よりも、
タイヤとフェンダーまでの距離がどんだけ近くなるかに興味がある。
今はノーマルだからコブシ一個以上入るくらい開き過ぎててｶｺﾜﾙｲ

>>486
ガイドさんより全然可愛いよ、と言ってあげましょう

改善対策の部品交換に2〜3時間かかるようだけど、
その間何しよう.....。
糞田舎だから周りに何も無いないっ！＼(^o^)／

試乗車全部乗って時間潰せばイイと思うよ

>>492
代車出してくれたぞ？あまり暇なら頼んでみたら？

普段そこまでスピード一気にあげたりすることないんだけど
やっぱたまにはふかしてあげた方がいいのかな？

乗り方に変化つけた方が癖つかないとかってのは聞いたことはあるけど

>>493
なるほど、それいいね。
新型アクセラにでも乗ってみるかな。

>>494
代車貸してくれるんだ！
店からちょい離れたらーめん屋でも行く事にする。

そんで食べ終わったら試乗車、乗りまくるわｗ

>>496
くれぐれも安全運転で。

>>469
いや2時間もかかるなら普通出すだろwwwwwwwww
ずっと店に置いといても店側も邪魔なだけだし

こんなトコに段差なんかあったっけなぁ〜…
やだな〜こわいな〜

ノーマルでもアゴ打ち、は初代アクセラの宿命です。
あきらめて、休日には常備してあるタッチアップでバンパーの傷隠しをしておきましょう。

アクスポｽﾓｰﾙﾗﾝﾌﾟの交換しづらさにキレそうになってしまった
交換し終ったら充実感で満たされました

>>498
ホイール洗うのに、２時間もかかる？

それぐらいかかるだろｊｋ

コーティングしてないホイールを洗ったことはないが
コーティングしたら手で擦って水洗いでも落ちるよ

スポンジとか使っちゃ駄目なん？

>>491
い、言えねぇw

愛してる、も言ったことねーだろ、お前。
普段、普通に生活している相手でも、ちゃんと言葉にしなきゃ解らんこともある。

酔ったフリして一言言ってみろ。みんな幸せになれる魔法の言葉だ。

>>507
津軽人だが、そういうのこっぱずかしくて。言えんのです。

試しに言ってみろ。絶対に面白いぞｗ

>>508
そーゆーやつだからこそ、たまに言うとキクんだよ
こんなスレもあるくらいだから是非言ってみよう

【集え】妻に「愛してる」と言ってみるスレ25【勇者】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/tomorrow/1249309332/




まぁ俺は毒男なんだが('A`)

夫婦の愛もアクセレート

すいません、童貞にも分かる話題に変えてもらっていいですか？

この流れワロス

妻アピールする奴はおのろけなのさ

>>511の台詞をCMで言われたらもうマツダは潰れるしかねーなｗ

>>499
BBゴロー？

コミコミ80で買えるかしら

>>517
（コミコミで）お前を買う

プレマシーとアクセラのルームランプって似てるようだけどバルブの
固定方法が違うみたいね。

中古で買おうと思ってるんだけど、
オンダッシュのナビはずした時って、
エアコンダクトって元のやつに交換ってできんの？

エアコンダクトじゃなくてセンターパネルっていうんかな？
エアコンとハザードのついてるとこなんですけど。

>>521
パカッと開くやつ？
上に上がるんだかスライドだか知らないけど

>>522
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/AXELA/10019297/index.html
この写真の3枚目の左上の部分なんすけど・・・
液晶の上のとこです。ここがオンダッシュ用のにとりかえられてるんだけど、
もとに戻せないかなーってね。思ってるんですが・・・

パーツ注文でいけるでしょ。ディーラーで聞いてみ。
どうせパカッと外して交換するだけだから。

１〜２万で買えると思う

今日から23Sで往復1400Kmの旅に出るぜ(｀･ω･´)
このクルマで初のロングです。腰が痛くならないような、シート位置調整が大事っすね。

23Sのシートてセミバケだから、スゴク良い。
俺は前の車じゃ痛かったが、今じゃ腰痛は皆無だ。
現在エグゼのセミバケに興味あり…

えっ？２３Ｓと１５笑ってシート違うの？

違う

じゃあ２０は何バケ？

テールランプが切れているMC後の１５笑見かけた
まだそんなに年数経ってないのに

マツダの乗用車はフロントシートに限れば、廉価モデルでも基本的にまともな出来だ

これでリアも良くなれば文句ないんだが

>>525、>>526
サンクスー

>>527
体が痛いときに座ると治るw
使い方を間違ってるのは分かるが、実にいい。

>>534
え・・・さすがに嘘だろ？

本当だよ本当に嘘

>>535
ほんとだよ。疲労で腰が若干歪んだ事があるんだが、
あのシートに座るとしばらく痛みが消える。
正しい姿勢になるからだろう。

ttp://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=2095376
えっ？

>>538
えっwww

>>538
なにそれこわいｗ

>>538
これはひどい

>>538
　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼　　　　　　　　　━━┓┃┃
　|　　　 （ ○）（○） 　 　 　 　 　 　 　 ┃　　　━━━━━━━━
.　|　　　　 （__人__）　　　　　　 　 　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　 |　　　ゝ'ﾟ　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┛
.　 |　　｡≧　　　　　　三　＝=-
.　 ヽ　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　　　ヽｲﾚ,､ 　 ／￣￣＼ヾ　≧　＼
　　　/　　　.／　　 _ノ　　＼ 　　　　＼
　　　|　.　　|　　　 （ ●）（●）　　これはひどい
.　　.　　　　|　　ヽ　 （__人__）　　　　　　＼
.　　　　　　 ヽ,　　　　｀ ⌒´/　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　|　　　　　　く　　　　　　　　　　＼
.　　　　　　　　|　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　 ＼
.　　.　　　　　　|　　　　　|ヽ、二⌒) 　 　　　　　　　＼

>>538
グロ注意。

これならMS買えるんじゃないか

>>538
トヨタのＤが間違えてるんじゃなくてマツダが間違えてるってところも
好感度ＵＰ・・・なわけねーよｗｗｗ

改善対策したらパワステフィール結構変わった。
軽くなってね？

>>538
完全にグロだな

すまん、>>538は何が変なのか全然わからん。
中古なのに高いって事か？
誰か教えてくれないか？

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

二代目の中古がもう出回ってるのか

>>538
俺が売った２０CORじゃん！

>>548
この写真の車がATに見えるのかい？
よく見てみなよ、ボーイ。

>>583
荒れるからエンブレム替えの話題はやめようぜ

てか、ハンドルのエンブレムがメッキなしでMTで廉価版なのに、パネルはウッド調なんだね。

>>583
またみんカラ劇場かよ！？

>>538
これからのオススメ車種が変わってしまう・・・

>>538
それにしても遊び心のないアクセラですね

>>583に期待

>>546
パワステの利きが強くなったような感じがする。個人的には前の方が良かった。

>>559
同じく前のほうがよかった

何だろうね。パワステポンプの交換も今回の対策に含まれているから
新しいポンプの出力が上がっているのかな？

まぁ、俺は対策の必要が無い年式だからわからんけど。

>>538
ヘッドライトとかダサいデザインだねｗ　どこのメーカーだよ。　
アクセラの方が断然カッコいい！

>>583は>>555からのパスを上手く処理するべき

>>583
俺は嫌いじゃないぜ

>>562
国民的大衆車だぞｗ
いまやすっかり影が薄いけど

旅程の約半分来ましたよ。シートの前後位置、高さ、背もたれの角度とかいろいろ変えてみて
わかった事は、教習所で教わるドラポジが一番、疲れないしどこも痛くならない。(マジ）

かっこつけてるシートを後ろに下げてる場合じゃないですよ>俺

>>566
それ、当たり前。
シートを出来るだけ後ろにして、シートを倒して、ハンドルまでストレートアームは
疲れるし、車の動きが解り難いし、操作もし難い。

最近ATばかりで、変なポジションで乗っている若者が多いよな。
シートのヘッドレストを外して、シートを思いっきり倒してなぜか上体を起こして運転しているとか。

フロントスピーカーなんだけど、カロのTS-E1796ってやつ付けてる人いる？
インプレしてくだせぇ。あっスピーカーだけ変えてる人で。

>>

途中で送信してしまったｗｗ
下らない事だからやっぱいいや

>>570
そう言われると聞きたくなる

>>569
+　　　+
　　∧＿∧ 　+
　 （0ﾟ･∀･）　ワクワクテカテカ
　 （0ﾟ∪ ∪ +
　 と＿_)__)　　　+

>>567
メーカーだって開発時には「正しいドラポジ」を前提にして人間工学的なレイアウトを追求するわけだしな。
（一部のあざといメーカーを除く）

ふぅ。やっとアクセラの周りに土のう積み終えたぜっ

おまいらも明日に備えて準備しとけよ（ハート キャハッ

■■■
■○■
■■■

こんなかんじ？
マジレスすると水没するぞ？

台風が来るから、うちのアクセラを玄関に入れてやった。

>>576
どんな豪邸よw

アクセラ　純正パーツ安く買えるところないですかね？
ドアグリップカバーがほしいです。

>>578
ググれカス

台風たいしたことなかった＠神奈川県央

玄関が来るから、うちの台風をアクセラに入れてやった。

>>581
えっ

えっ

青空駐車だからアクセラの周りに土のうを積んだのにあんまり雨降らなかったから意味なかった
せっかく苦労してやったのによぉORZ

雨が降ったら雨天駐車になっちゃうもんね

>>585
おぅ。それだけは勘弁だORZ
でも大雨降ってアクセラが水没せんで済んだから良しとしようじゃないかｗ

改善対策のハガキが来たけど交換に時間がかかるらしいけど
オマイらディーラーで待った？
それとも代車かりた？

>>587
代車借りる予定。

今月初車検。パックde753は2万払う価値あるかしら？
バイクの車検・任意保険も今月だから無職には出費がきついｗ

払う価値ありでしょ

>>589
おれ、初回車検の時にパックDE753入るかどうか迷って、結局入ったんだけど、
その２ヵ月後にキーレスの動作不良（走行中に勝手にロック･アンロックを繰り返す)
が出て、修理代でもと取っちゃった。

>>591
それは故障じゃなくて別の何か

入れるなら入っておけ、と入れなかった俺が言っておこう。
一回でもエアコンとかがイカれれば元が取れるどころの話じゃねーよ。

俺はエアコンのパネル不良で修理代約5万。
まぁ、まだ中古で買って1年以内だったから保障が使えたけど、
今後がちょっと不安だ。

結局4日間で1800キロ走って、先程帰還。ほとんど高速道路で平均燃費が13キロ。
疲れないドラポジを見つけた事と、アクティブマチックは思ったより面白い事に気付いたのが収穫でしたな。
明日は洗車だ。前面に虫の死骸がイッパイひっついてます＞＜

皆さんレスどうも。
目んタマ飛び出るような見積もりじゃなかったら延長保障入ることにする。

>>594
23も20も大して燃費変わらんね・・・。
日月火とほぼ全部下道1500km走ったけど約13.9km/lだったよ。

この型のアクセラか現行のデミオスポルト(新車)で迷っているんですが、どちらが楽しく快適に運転出来ますかね？とりあえず頭金100万円は用意出来ます。

デミオのブラックアウトメーターみたいのはアクセラにも有りますか？メーターの形はアクセラの方が好きなんですが。

>>595
下道と高速だと全然違うでしょ。
２０で下道で１３．９km/lなら結構いいんじゃないかい？

ほとんど一人でしか乗らない人は、助手席と後席の枕を取り外してしまうと、側面と後方の
視界がかなり良くなりますね。

>>583
お前には失望した

うちの15Fで、ほとんど高速100km/h巡航で700kmほど走った時の燃費が満タン法で
約17km/lだった。燃費よりも700km無給油で走ったことにビックリしたね。

>>596
おまいさんの快適さなんて俺らには分からないさ
両方乗ってみなさいとしか

>>599
>>583・・・これはひどい

何スレか前に、運転席側にエアロツインマルチの曲率の強い方(AM53A)を付けてみて、取り敢えず
問題ナシと書いた者にですが、今日洗車の際に激しくビビリが発生して、端のキャップ外してみたら
ブレードの先端の溶接(?)のところが剥がれてしまっていて、ゴムの端ををきちんと保持出来なくなって
しまっていました。適用外な事をした為かもしれません。まずはご報告まで。

ということでAM53Bに戻しました。

Bのが強い方じゃね？

>>604
おお、大変な間違いを書いてしまいました。ご指摘どうもです。
訂正すると、適用外のAM53Bを付けていたら壊れたので、適用のAM53Aに戻した、
ということです。

>>596
頭金100万とか、お金に余裕がないならデミオをオススメしておく
それかティーダ

車買うのにローンなんか組んじゃだめでしょ。

>>607
それは人それぞれだから。まぁ頭金100万なら悪い方じゃないし。

ティーダをスーパーの駐車場で見たけどエクステリアが
ダサくて評価落とした。

15Cの５年後のリセールっていくらぐかいかな？
マツダはリセールで買い叩かれるイメージがあるんだけど

ラティオオヌヌメ

15Cでリセール？何夢見てんだよ
0〜10万ﾏｿ。１万ｷﾛ以下でも50ﾏｿいくかどうか
とりあえず中古車相場みて目を覚ませ

買取専門業者ならもうちょっと行くけど、そもそもリセールバリューって
一部の高級車・外車・軽・ワンボックス・スポーツカーじゃなきゃ無いに
等しいだろ。

マツダで低予算で買うなら始めから中古で安くなってんの買うのが
正解なんだよ。
ツダ地獄に後から足突っ込んだ方が金銭的には楽なんだよ。
どうせ質問してんのは>>596だろ。まず聞く前に調べろチンカス野朗が。

願いましてーは、
　　20Sなり、MC後モデルなり、走行3万5千kmなり　新車購入から３年半なり

では？

>>614
30万以下？
次の買い手が現れるかどうかだもんな

>>613
外車の値落ちはすごいぞ。一部の高級外車以外は。

だから一部のって前についてんだろ

>>617
その一部は、外車にまでかかってるのか？
さぁ国語の時間だよ。

普通に読んだら全部に掛かってるだろ
軽やワンボックスは全ての車種にリセールバリューがあるのか？

>>614
その程度で中古車市場では８０〜９０万で売りに出されてるのかな？
それが買い取り価格３０万程度なら直接オーナーから４０万くらいで購入したい。
アクセラの中古探してるので。

>>620
手続きとか後々面倒だと思うよ
後々面倒なのは売る側だと思うけど
直接売ってクレーム付けられてもたまったもんじゃないし

>>618-619
あほか。どっちにも取れるわ。
軽にリセールバリューあるかもよw

どっちにも取れるから文脈から判断するんだよ

>>618みたいな揚げ足取りの馬鹿に限って、語力が不自由な事が多いという罠。

>>618みたいなアホな屁理屈こねるなら俺だって
「高級車に『海外の高級車』も入る、外車だってピンキリなんだよﾌﾟｹﾞﾗ」
とか言える訳だけど、んな頭悪いレス繰り返してどうすんだよ。
どうでも良いよ、んなこと。くだらねぇ。

　 　 ＼ 　 　 　 　　　　ヽ　　　　　　　　　|　　　　　　　　　/　　 　 　 　 　 　 ／
　 　　　＼　　　 　 　 　 ヽ　　　　　　　　 |　 　 　 　 　 　/　　　 　 　 　 　／
　　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　 混　沌　と　し　た　ス　レ　に　鋼　の　救　世　主　が　！　！
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐､、　 　 　 　 　 　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　／　　　　　 　 　 _,,−''
　　｀−､、　　　　　　　　　　┌─────────┐　　　 　 　 　 　 _,,−''
　 　　　　｀−､、　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　 　 | 　 　 　 　 _,,−''
　　　　　　　　　｀　　　 　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　 !｀ヽ　 |. ●　 　 　 　　　　　　● .|　i⌒!
───────‐　 ヽ､ ＼|:.　　　　├──┤　　　　.:|ノ　ﾉ　　 ───────‐
　　　　　　　　　　　　　　＼_|:::...　　　 ヽ、 　ノ　　 　 ...:::!_／
　　　　　　　　　　 　 　 　 　|::::::::::...　　　 ￣　　　...:::::::::::|
　　　　　　 　 　 _,,−'' 　 　 |:::::::::::::::........ 　　 ......:::::::::::::::::|　　 　｀−､、
　 　 　 　 _,,−'' 　 　 　 　　l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::!　 　 　 　 　｀−､、
　,'´＼　　　　　　 　 　 ／　|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　＼　　　　　　　　　　　／｀i
　!　 　＼　　　　 　 _,,-┐ 　＼:::::;‐､:::::::::::::::::::::::::::;‐､:::::／ 　 　 ｒ‐-､、　　　 　 ／　 　!
　ﾞ、　　　｀ー--＜´ 　 / 　 　 ￣|　|￣￣￣￣￣|　|￣ 　 　 　 ﾞ、　　＞−一'′ 　　,'
　　y'　　　 　 　 　｀ヽ/ 　 　 / 　|　| 　　　　　　　|　|　ヽ 　　　 　ヽ '´　　　　　　　 　ｲ

　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,　　　　　　　　　　　　(ﾉ

軽だってワゴンRなど一部の車種はリセール高いしミニバンや外車でもリセール低い車種もあるのは
雑誌なんかを見てれば自ずと頭の中に情報としてインプットされるもんだろ
それが分からん情弱だから文章云々でいちゃもんつけたりするんだろうな。

この流れいや！もう来ない！

中古の相場は需要だもんなー
人気ないマツダ、人気ないCセグ
人気ない条件は揃ってる

リセール気にするならアクセラやめてステップワゴンでも買えよ

>>613の文章で伝わらなかった人がいるのは事実。
横着せずに、「一部の高級車、一部の外車、一部の軽、一部のワンボックスや一部のスポーツカー」
と書けば、このような誤解は防げただろう。

例えば仕事中、取引先の相手とメールのやり取りをする際に、これでいいだろうとメールを送っても
相手に伝わっていなかった。そのため、相手を怒らせてしまった。発注量が大変な事になった。
なんてことはよく聞く。こんなことで、しばらく凹んだ生活をするのはつまらないと思いませんか？

と、ANAラーニングを受講した>>618が語ってみる。

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

　　　　　　　　　　　　,､-――ｰ-- ､___,　　　　　　　　　　　　(ﾉ
　　　　 　 　 　 　 ／　　　__,ノノﾉ､ 　く
　　　　　　　　　 /　　　／ ､_,　 ､_从 ｜　ｻﾞｸｯ　　　　 　ﾟ_　　　 ,､-
　　　　　　 　 　//ｌ/　/ ｨ;;;;ｒ　 ､__!| l|ノ 　　　　　　　　 　ｌ」　,ｨ'´
　　　　　　　　 ｲ | ｌ|イ!　ﾞｰ'　,　l;;;j川l　　 　 　 _,､- '"´| 　 /:::|
　　　　　　　　　!ｌ川 ﾉ|　"　ｒ┐　"川　_,､- ''"´　 　 　 l　/:::::::!
　　　 　 　 　 　 ﾉVl|ﾊﾄ､_　ｰ'　 ノﾉﾉ｜　　　 　　　　　|/::::::::::|
　　　 　 　 　 　 　 　 ノﾉ三彡'´⌒ヽ　|　　　　　　　　　l:::::::::::::|
　　　　　　　　　　 ／　　ｲ　__　 　 ｜ |　　　　　　　 　 |:::::::::::::|_,､-''"´
　　　　 　 　 　 _く○___,ノｒ-‐ ､｀ヽ_,ﾉ　| 　 　 　 _,､-‐''"!:::::::::::/
　　　　　　　ｒ'´ / 　 　 （ ｒｰ¬､_,ﾉ|　　|_,､- ''"´　　　　｡:::::::::/
　　　　　 ⊂|　/　　　　 ｀'ｌ　 　 ＼|　 　＼ 　　　　　 + :::::::::/
　　　　　　　У /　　　 　 ヽ､　　　＼ 　　 ＼　 　 ●/::::::::/　　 　 　 ,ｨ >>618
　　　　　　 /　/　　　　　 　　｀'ｰ--＜　　　　＼　 "∧:::::/　､＿___,ノ　!
　 　 　 　 〈　/　　 　 !　　　　　　 ＼ ｀ヽ　　　　＼/　 Ｖ　　ヽ、 　　 /
　　　　　　 >!　 　 　 |　　　　　 　 　 ヽ、!　　 　 ｏ ゛　/　,　 　｀'ｰ‐'´
　　　　　　ﾞ〜ヾ、 　 |　　　　　　　 　　//　　　 　 　 /　ハ　　　 　 ,､イ
　　　　　　　 |｀ﾞヾ､_,ﾉ､＿＿＿＿＿_ノ/ 　 　 　 （__）_,ノ　 ヽ､_,､ｨ'´ |　|
　　　　　　　 |　　　/ﾞ〜〜〜ﾊ'ｰﾍ イ´　　　　　 　 　 　 　 　 |　|_ｒ､|　|
　　　　　　　 | "" /　　　　　｜　 　 |　　　　　　　　　　 　 　　ヽ､_,ﾉ|　|

願いましては、
　　23Sなり、MC後モデルなり、走行1万8千kmなり　新車購入から2年なり
では？

(；´Д` )

>>633
お前は死ね。ガリバーにでも聞くか買取業者の居るスレ池よカス。

ana learning じゃなくanal earningでｱｯー！とかして金稼いでたんじゃね。
頭悪過ぎ。会社勤めなんて出来ないだろ、こいつは。

>>632
懐かしいなｗ

スポーツとセダンでヘッドランプユニットの形状は同じですか？

ボンネットからなんやかんや違う

http://www.youtube.com/watch?v=IBwMgwRmKHo

これの曲名わかりますか？

セダンで純正以外のお勧めのリアスポは何かありますか？
セダンはおしりがひっこんでいるので適合しそうな物が
なかなか見つかりません・・・
純正は１０年以上前に親が乗っていたスカイラインが
同じリアスポだった気がして購入する気が・・・

>>640
曲名は分からないけどなんか悲しいPVだな
曲がそうさせてるのか

H17式15FのMT53,000キロDで買取４０万ついた。
まあ俗にいうマツダ地獄だけどｗ

>>643
で、何に乗り換えるんだ？

>>643
中古市場じゃＨ１７年式3万〜4万キロで100万位だから良いとこじゃないの？
5万キロ以上なら多分90万円切るだろうし。
俺のダチが旧型フィットをディーラー下取りで30万だったかな。
5万キロ位しか乗ってないはずだけど。

パワステ改善対策やってもらったら、ハンドルふにゃふにゃ
元の方が良かった

これから、デラに出す人は覚悟するように

>>646
まじか・・・
対策前のズッシリ感いいよな

あえて改善対策しない！って賢者いる？

>>644
>>415
すまん、まだNA納車されてないんだｗもうちょいいさせてくれｗ

ロービームＨ７の社外品購入しました
注意書きに、ダブルレンズ（ヘッドライト前にレンズカバーのついたもの）
は取付不可ですとの表記
アクセラはこれに該当しますか？
１５Ｃセダンです

なあに、付けてみればわかるさ

>>646
前に比べたら、かなりふにゃふにゃになるのか！？！？

なんかヤダなぁ〜

>>646
推測だけど、
既に製造中止になった旧モデルの大量リコール部品の確保が難しいので、
ＦＭＣ後のニューアクセラのパワステ部品を流用したのではないかと・・・
ニューアクセラのパワステは
“操舵力をアシストする油圧シリンダ径を従来の40mmから41mmに増やしてアシスト力にも余裕を持たせ、
すっきりした操舵感を実現したという。 ”
私も改善対策後の軽軽ハンドルはイヤイヤだ

>>646
俺はほとんど変わってないけどなぁ〜

>>650
取り付けはできました
点灯もしてます
取付不可の理由がわかりません
レンズやハーネスが熱で溶けるとかなんでしょうか？
それが心配で昨夜はぐっすり眠れました

>>654
不眠症の新しい対処法の完成ですな

>>652

油圧シリンダはステアリングラックの部分。今回の改善対策で交換される部品はパワステのポンプと作動油の通路であるパイプです。
ハンドル軽くなった感じがするのは気分の問題。

ワイパーをトレバッソに換えてるけど
ビビリ音がうるさいので次は別のワイパーにしようと画策中。
ここでテンプレに逆らってAutoexeのを考えてるわけですが
Autoexeのスポーツワイパー使ってる人いますか？
拭き残りやビビリ音など、どんな感じでしょう？

一番のオススメは、NWBのグラファイトワイパーだな。
普通の、一般的なワイパーだけど機能的には十分。

>657
ビビリは殆ど無かったが撥水はあっという間に剥がれるし
ブレード付け根に１年少々の使用でサビ汁発生。

ただエグゼのロゴが入った羽の部分が格好良いので
そこだけ外してＰＩＡＡのブレードに移植。

要はあの羽に価値を見出せないならやめた方が良い。
俺は冒頭の欠点が判っていれば買わなかった。

>>646
ハンドルふにゃふにゃというのは軽くなったってこと？それとも反応がマイルドになったってこと？気持ちの問題か、何かマイルドに（反応が鈍く）なったような気がしないでもないが・・・。

ハンドル半回転分くらい遊んでるような、切り出しが鈍くなった気がするわ。
交換前の方がちょっと切ったらクイっと反応してくれた。

気分の問題かそう感じるよなあ。本当のところはどうなんだろうか？偉い人教えて。

>>656が言うような、気分の問題と言い切るのは早計だと思うんだけど。
>>652が預けた先でＤに他の調整もやられた、という可能性は無いかな？

>>652じゃなく>>646だた、ごめん。

>>663

強いて言えばパワステフルード全とっかえになるから調子良くなって軽くなるのでは？
電動油圧パワステのアシスト力は全てコンピュータ制御されているから調整のしようがないかと思われます。

俺のは少しパワステが強くなったような感じがしたくらいかなぁ。
ただ、ハンドルを回しきってから戻すときに「カチッ、カチッ」って音がするようになったぞ。

うーん…
改善する前より、小回りが効かなくなった気がします。
ピーキーなハンドリングが、若干鈍ったような。

その改善ってしないと不味い類なのかな？

まずいからわざわざリコールしてるんじゃね？

会社の同僚のプレマシーが今回のサービスキャンペーンの対象車で実際にトラブッたらしい
突然警告灯がついて、パワーアシストが無くなって激重ステになるみたい

ってことで、改善しないとまずいでしょ

>>658-659
ありがとう、Autoexeはやめておきますｗ

リコール

自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定
（道路運送車両の保安基準）に適応しなくなるおそれがある状態、
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。


改善対策

自動車等の構造、装置又は性能が基準不適合状態ではないが、
安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある
又は放置できないと判断される状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度。


サービスキャンペーン

リコールまたは改善対策に該当しない場合であり、
商品性や品質の改善のためにメーカーが無料で行う自動車の修理。
国土交通省の通達に基づく制度。

メーカー側のハガキには、改善対策と書いてありましたね。
サービスキャンペーンではなかったです。
だから、緊急で対象車両については、対処されてました。
実際、自分が持って行った時とかは、車検や通常点検を後回しにして、対応してくれましたから、重大な欠陥であったと、思われます。

軽くなったって言ってる奴は当たり引いたんだろうなぁ…。
徐々に重くなるから新車時の軟らかさを覚えていないという

リコールのハガキ来ないんだけどウチのは対象外？
４月登録の１５Ｃセダンですけど

>>675
ディーラーに聞けよ あほか

>>675
リコールじゃなくて、改善対策な。
あと、
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/176/182/407/105/406/109/003499.html
読め。

メーカーやディーラーしか分からないこと何故ここで聞(

道を走ってて、路傍に「ただいまの気温 xx℃」みたいな表示があると、AMBを押して
確認したくなるのは、俺だけではないはず。
あれって、最近のクルマならみんな付いてるん?

マジレスするとアクセラしかついてない

要らない機能ベスト4

1.オートライト
2.オートワイパー
3.AMB
4.撥水ガラス

>>681
オートライトは手前側にあったら使いやすかった
OFFから手前に捻ってオートライト

さてひさしを綺麗にしへこへこしてABに行くかｗ

>>683
ABじゃなくてOBな

オートワイパーにいたってはいらないってか寧ろ邪魔

外気温センサってどこに付いてんの？

>681
すべて、重宝して使ってますよ。
今の時代、あれくらいの機能はむしろ、あって当たり前でしょ？
なくていいなんて言う人は、相当考え方が古いと思われます。
何でも、あれば使いこなしていくのが現代人。
使いこなせないと、時代遅れな人間になりますよ。

オートワイパーはバカすぎるしな
あれなら間欠式で調節できる方がマシだわ

20年くらい前の親父のローレルかセドリックに付いてたのは
凄く賢かったのになぁ

オレ個人としては、そこらへんは快適装備というよりは、
不快的装備だなぁ。確かに快適だとしたら（感じたら）抜け出せなくなるだろうけどね
そう感じないから今んとこ全然いらないw

小雨の高速なんて撥水ガラスだからワイパーなんかたいして必要ないのに
放っておいたら凄いスピードで動くし・・・総じて小雨の時にいい感じの調節ができないよね。

機械任せで満足できるって奴は使いこなしてるつもりなんだろうけど
機械の都合に合わされてるって発想は無いんだろうか。
それともこれがゆとりって事か。

助手席側のオートミラーは神機能。

オートワイパーはスイッチ入ったままな事を忘れる事が多いな。
フロントガラス拭いた時に反応してビビる時がある。

オートミラー
オートエアコン
オートワイパー
オートクルーズ
パワーシート・・・etc

なんでも自動化すれば全ての顧客が喜ぶとでも思ってんかよハイテク日本企業は。

ってか、オートクルーズってどんな時に使うもんなんだ？

>>694
年1回のタクシー装置検査の自走検査時(最近のトヨタ車限定)。
60km一定になるようにアクセル踏み続けなくちゃいけないから、あると便利。

今度アクセラにアイラインを付けようと思ってるんだが、ここの住人のみんなは、どこメーカーのアイラインを付けてるんすか？

俺はガレージベリーかワゴンスターどっち付けようかマジ悩んでるんやわぁ。
みんなはどっちがカッケェと思うんだよ？

オートミラーは助かるね
オートワイパーは使えない、間欠に手動で変えられたら便利なのに
感度変えてもダメだし、小雨で雨粒がびっしり付いても拭かなかったりする
オートライトは使ったことがない

>>696
ここの住人は反対する人が多いと思うよ

>>697
俺はいまだに、オートワイパーの感度調節の+と-が、どっちがどっちだか判らない。

オートワイパーはONにしてるの忘れるね

GSで前窓拭いて貰ってたら
オートワイパー作動して店員の手を直撃してしまった

あ、すいません・・・って頭下げたけど
店員イラッとしてたな・・・ｗ

オートライトは昼間の高速でとても便利
頻繁に点けたり消したりする用途って他にないから
高速とか郊外専用かも

>>701
しかし日当たりが悪いところだとロービームまで点灯するのがマイナス

>>699
+＝ウォッシャ液多め
-＝ウォッシャ液少なめ

と思ってた自分です。

>>700
給油中にエンジン切らない男の人って…

エンジン切らなくてもオートワイパーは動くんじゃなかったっけ？

きらなかったらそら動くだろｗ

ACCじゃねーの？馬鹿かてめーら

>>679
常に表示させてる
エアコン設定温度と外気温が同時に表示されればいいのに…

お前は買う前に、確かめなかったのかと1日中問い詰めたいな。
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/2a1a6c9fe0bf1f7e32834b0d9f99af38

>>708
周囲の温度状況を客観把握するのに多用してる。
幹線道路の気温掲示板との誤差は大体１℃ぐらいのことが多く、それなりに精度はあるんだろう。
酷暑・寒冷時にのエアコン調節や路面状況勘案の参考としては結構役に立つよ。

>>709
ﾃｨｰﾀﾞｵﾇﾇﾒのﾃﾝﾌﾟﾚにしたいくらいだなww

>>709
こいつ病気か何かだろ

だからTIIDAにしろと（ｒｙ

イルミネーションが赤統一って
欠点どこれかめちゃくちゃ気に入ってんだけど
俺のセンスがガキ臭いのかね

>>709
全部、的を得てるなw

ティーダ買えよバカｗ
終了

つまりアクセラに少しでも不平不満があるならティータｵﾇﾇﾒという事ですね

>>709
こういうの読むとティーダに魅力を感じ入るが、あのエクステリアは受け入れられない。

>>715
的を射ているだろって突っ込もうと思ったけどそれも合ってるんだね

そいや！っと、入金。これで来月には俺もお仲間だ。
中古の旧式、２３Ｓ2万キロ走行。純正ナビオーディオ付きで121万也。
赤いイルミネーションで恋に落ちた俺は上で否定されてるけど、待ち遠しいぜ。

■降車時によく頭をぶつける
は、さすがにひどいと思うねん

■足元床面の盛り上がり
は、ちょっと何を言ってるのかよくわからない

でも結局はアクセラ好きなのね！
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/7f54b01cee30972383449d3e5125679e

>>681
外気温計は冬場のウェット路面を走る時は必要だよ。
凍結の危険性の目安になる。

買う前に確かめるどころか、試乗車を『見た』だけで「これ下さい」とか言う俺みたいなのもいるけどな。
電撃的な一目惚れだったので小さな事で大騒ぎはしないが、乗ってみて気になる事はあるんだよな、実際。
まあ、ケツのエロさだけで全て許せるけど。

>>720
おめ！
前はなかなか見かけない車だったのによく見るようになったな
広島以外の話ね

今日、久々に洗車してきた
以前から気になってた屋根の水シミ
コーティングの撥水も弱ってたし
水シミが重なって触るとザラザラしてた

勇気を出して屋根全面シミ取り剤で擦ってみたら
新車並みにキレイになった

要するに嬉しいという報告でした

久しぶりに洗車すると意外と塗装がやられちゃってるんだよなー
粘土で取れる鉄粉だけならいいけど、塗膜薄いからか塗装欠けて錆出ちゃってるとこも数ヶ所見つけたりして

>>727
そういうのあるね
虫の死骸かと思って良く見たら剥げてる部分だったり

精神衛生に悪いから手洗い洗車は前の車買ったときからしてない

>>709
それ凄いな。変速ショックなんてMTにすればいいだけだろw

>>723
俺のとこでは、全部凍ってるものと思わないと危険きわまりないぜｗ

>>673
ステアリングで重大な欠陥とは、全く舵が利かなくなる事。＝リコール
今回は重くなるだけで、操作不能に陥るわけでは無いので、一歩手前の改善対策。

北米レクサスでは、本当にステアリングが効かなくなる事が有ったらしいな。
しかも、1割も。

ステアリングが利かなくなったら体を傾ければいいじゃない

走行距離が1万キロになったんだけど、停車中のエンジンブルブル振動が気になってきた
なんかいい対処法ない？

エンジンオイル交換してちょ。

初車検出してきた。パックde753付けて13万だった(20C)
購入時からそうだけど、文句・価格交渉しない客＝どんな対応しても
いい客じゃないぞツダの糞ディーラーめ。
保障の関係なけりゃお前のとこなんか持ってかねーのに。
と、ネットでしか文句が言えず現場ではニコニコしてる糞以下の俺。

毎度あざーす＾＾

エアロ自分で塗装した人いる？
モルツ何本使った？

モルツ？
なんだ酒好きかよ

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

>>739
リアバンパー塗装した時はプラサフ３カラーとクリア各５くらい使った
手間と金額考えると頼めば良かったかな

>>741
遅レスすぎてﾌｲﾀ

>>743
それ定番コピペだから放置してね

>>690
少なくとも、心にゆとりがないと何にたいしても苛々するかもな
いるいらないは別として

>>742板金屋に応相談ですか、
時間はあるから自分で仕上げた満足感と比べると
五分五分かな

劇場系チューン＝スポーツってこと？意味分からん

アクセラスポーツ(20C)のオーナー

なんで、こいつティーダ買わなかったんだろうｗ
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/2a1a6c9fe0bf1f7e32834b0d9f99af38

>>748
>>709

漏れの23Sのリアバンパーはナンバーと反射板まで入るくらい黒い部分があるんだけど、
他のアクセラを見るとちょっとだけ黒いのと黒い部分が全くないのがいるのな
それぞれ20、15ってことでおｋ？

>>750
いや、MC前後の違い

>>750
MC後の一部改良で黒いのが多くなった

ディーラーでオイル交換頼むといくらくらいかかりますか？初めてのオイル交換です。
車種は15Cで0ｗ20を入れようと考えています。

>>750
MSは元々黒いのが多いよ

>>751-752
なるほど、そう簡単に判別できる訳じゃないのね

中古でアクセラ(15CのMT)を買おうと思っているんですが、独特なスピードメーターはここでは、どんな評価なんですか？(見づらいとか)
あと、ホワイトメーターの人気が気になります。

>>756
スピードメーターが見づらいとかは自分は全く無いです。
MTのおかげなのか、動力性能は必要十分だし燃費はいいし、
別にうるさくも無いし乗り心地も自分も同乗者も文句出ないしで、満足度は凄く高いです。

新車の値引きが凄かったためか、程度のいい中古でも値段は手頃なのでおススメです。

>>757
ありがとうございます。
ホワイトメーターでも、ライトを点灯させるとものすごいカラフルになるんでしたよね？
15Cだと、最大で自動車税31,600円、重量税37,800円、自賠責22,470円ですか？3ナンバーだとどこかが違いますか？

軽自動車に乗っているので細かい税金が良くわかりません。

>>758
税金の細かいことはわからないけど
3ナンバーだからって税金は上がんないよ
あくまで排気量が基準

助手席からは全く見えない

>>753

どこのＤも工賃+オイル代でだいたい５千円ぐらい。
でもオイル交換会員券みたいなの売ってるからそれを買うとお得。

ホワイトメーター自体はかっこいい
ただ、筒のせいで、曇天時や夕方などではメーターが見にくい
自光式がうらやましい

>>758です。
みなさんありがとうございます。ホワイトメーターって実物は見たことが無いから、イメージで｢安っぽい｣、｢古臭い｣のかなと思っていたんですがそんな事もなさそうですね。

もう慣れて珍しくもなんともないけど
初めて試乗した時のブラックアウトメータは勃起モンだったね

>>763
感じ方は人それぞれ。
店いって自分で見てこい

そろそろ後期20S買うんだけど
ノーマルライトとOPのスーパーキセノン5000k、6000kて
全然視認性違う？

>766
視認性は特に雨天時はノーマルが有利でしょ。
俺は安物バーナー6000Kに交換したけど
やはり雨天時においては多少の見難さは感じる。
ただ6000Kは車検にも対応しているだけに
危険を感じる程ではないと思う。

しかしOPのバーナーはお高い・・・

>>766
ちなみにノーマルライトってハロゲン仕様じゃないよな？
OPのスーパーキセノンは、メーカOPのディスチャージライトにしか付かないぞ。

>>767
ありがとうございます
20Sでも一応純正HIDだからそっちでいいのかな
端から見るのは6000kの方がかっこよく見えるかもしれないけど

>>768
そうそうそうです
4万も出して買う必要があるか確認したかった

アクセラスポーツは荷物が、たくさん載せれて、買い物に便利な上に、走りも良くていい。
セダンと迷ったけど、ステーションワゴンが実用的でいいね。
アクセラ乗りの皆さんも、実用性の良さは感じてるでしょ？

マジレスすると、セダンの方がトランクスペースは広いんだけどね。

開口部が広いので、ハッチバックの方が使い勝手はいいと思う
その分重いけどさ

でかい荷物を日常的に運んだり　機材スポーツを趣味にしてるならともかく
実用性という言葉を使いたがるやつほど荷物積まないで空気運んでる気がする。

20Sだがアイドリング時のポコポコっていう音が気に入ってる

最近16年式23Sを購入しました。
そこで質問なんですが、この車種って外部入力端子って装着出来るのですか？
純正のデッキだとCD交換がめんどくさくて…。
ポータブルMP3プレイヤーを繋げてで聴けたらいいなーと思っています。

>>776
出来るよ。
だいぶ前に付けたから金額忘れちゃったけど。

>>776
俺はこれを使ってるよ。
ttp://www.hoh.co.jp/products/pie.html
前より親切なページになってる…

>>776
D462-V6-549
マイナーチェンジ後のデッキユニット用だけど、これなら3700円だ。
ディーラーでが使えるかどうか検索してもらえ。
ナビをつける際に使用するケーブルだけど、普通のAUXとして使える。
ミニピン端子の奴も売っている。

前にダチと駅前歩いてたら、暴走族と名乗る5人組に絡まれたｗ
口論してたら先輩ってのが現れて。人数が同じだから一人ずつタイマンはれって言われたｗ
んでタイマン張ってやったら弱いのなんのｗｗ
俺以外はみんな勝ってたわｗ暴走族なんて見た目だけで弱いんだぜ！実話

何のコピペだこりゃ

急にワロタてしもたわｗ

やっちまったぁぁぁぁぁああああ
普段通らない狭い道を昼まで乗ってた台車の初代デミオの感覚で
乗ってたら左ドア二枚、Rフェンダー柵みたいなのと濃厚キッス

車体左側を見ない生活に入ります。

家にある軽自動車にも乗っているが
アクセラと軽では運転するコースから変えてるぞ
一方通行の細い道なんかは絶対にアクセラでは走らない

アクセラは車内居住の楽しさもあるから、多少時間のかかる遠回りになってもいいのだ

アクセラで狭い道は、タブーです。
自分の友人に狭い道やわき道を、通りたがる奴いるけど、信じられん。
ちなみに友人の車に乗せてもらった時に、アクセラよりデカい、アテンザで狭い道走る奴見かけた。
相当、自信があるんだろうね。

なんとタイムリーな…
職場の駐車場でフロントぶつけた夢で今起きた
フロントバンバーとエアダムがぶっ壊れてて
あーぁ・・・・・・・修理費どうしよ・・・・で目覚めた
夢の話でスマン

>>783
40万円コースご愁傷様。デントリペアじゃ済みそうもないね。

世田谷には嫌がらせのように狭い道が多い。
昨日、そこでトラックとすれ違う際にミラーを電柱に。
殆ど傷になってないが、あの電柱はどうにかならんのか。

傷つく箇所が多いと金が跳ね上がるよね
ドア2枚、フェンダーとかまじで同情するわ

>>779
これって純正ナビ付いてても使えるの？
ちなみにHDDパナです

>>775
気のせいかと思ってたけど、やっぱ鳴ってるんだねーポコポコ。
おれは、エンジン切った時に聞こえる「きゅむ」って音も好きだ。

>>789
ナビが16Pのオーディオコネクターを占拠しているから、取り付けることは不可。
というか、パナHDDだと、システムNo6PHBKだと思うが、既に付いているはず。
このケーブルは、ナビ音声をオーディオに入れるための物だから、本来の使い方だね。

1.ナビ側にAUX入力があれば、ナビ経由で鳴らす。
2.RCA2分岐ケーブルを買ってきて、
　-a.ナビ出力とMP3機器を並列につないで、ナビ音声とMP3機器出力を同時に鳴らす。
　-b.入力切替スイッチを作って、ナビ音声とMP3機器出力を鳴り分けする。
3.あきらめる。

電装屋さんに相談するのが一番良いと思います。
お近くのデ＠ソーサービス店にご相談・ご用命ください。
うちならMIX付けて、ナビ音声とMP3機器出力の音量を可変できるようにして25kだよ。(2-aと2-bの中間版)

>>791
丁寧にありがとうございます
無知な自分ではわからないので相談します
最悪FMトランスミッターで

>>790
俺のも同じように「きゅむ」って聞こえるんだけど
あの音はどこから鳴ってるんだろ？

俺はｱｸｾﾗに乗ると胸がｷｭﾝｯてなる

平成１６年式の２０Ｓスポーツにブラックアウトメーターは装着可能ですか？

夜が明けて恐る恐る車体左側見てみた。
・・・・・・・・・・・！！！！！！！！！

自戒の意味を込めてグロ画像。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org275316.jpg

胃が痛いorz
皆様お気をつけて。

あー・・・特定したｗ
だからどうしただが、今日見たわ、これ。
近所に住んでる。まぁ頑張れｗ

>>796
うわぁ、結構酷いね

>>793
ボンネットの中で鳴ってるのは、たしかだと思うけどね。

>>796
ヒドすぐるお…ご愁傷さま。

>>796
俺が同じような感じで左側面擦った時の修理代は19万だったぞ。
俺の場合はバンパーまで被害は行っていなかったからな。

>>796を見てキンタマがきゅむってなったわ。

>>797
特定ダメ絶対。
つか今日動かしてないし、左側は車庫の壁にピッタリ付けｔあｗせｄｒｆｔｇｙ

>>800
20万で収まることを祈りつつ、全部夢だったと思い込んで生きていきます。

>>796
俺もドアを軽く擦って、タッチペンでごまかしてるが、これは酷い…。

>>796
やっちまったなぁ

２５万と予想　ご愁傷様です。。。

>>796
15C納車10日で不注意から自爆事故起こして泣く泣く廃車にした俺に比べれば
どうしても諦め切れなくて、今では20Sに乗ってます

>>806
その話、詳しく教えて頂きたい。

>>792
カセットついてるならカセットアダプタの方がFMトランスミッターより断然音がいいよ

今時カセットとかどんだけだよ

MC前のはカセットついとるがな (´・ω・`)

>>795
20Sって標準でブラックアウトメーターじゃなかったっけ？
23からだっけ？
MT乗りたくて15で検討しててブラックアウトメーターの存在を知ってMSを買ってしまった

>>807
夜勤明けで居眠りしてしまって気付いたら工場の壁に
ぶつかってたorz
正面からぶつかってたら命に関わってたかもって言われたよ・・・
17時間もぶっ通しで夜勤やってたら眠いのなんて解り切ってる
のにorz

で、車ないと仕事にも通えないんで探してたら丁度
事故ったのと同じオーロラブルーの更に20Sの試乗車落ちが
出てたんで運命かと思って買ってしまった
初めて買った新車だったし、何より気に入って買った車だったしね

長文ｽﾏｿ

すごい情熱だね
俺はダメージジーンズ的な前衛的なデザインということにするよ。
今転職中で収入ないしｗｗｗ

確かにカセットアダプタの音質はいいね
外部端子と比較しても遜色ない

デッドニングしてスピーカー、メインユニットいじりますって人じゃなきゃ
外部端子増設するより安いしオススメ

>>812
がんばれ！！
しかし、計400万オーバーの出費。金があってうらやましい・・・

>>812
17時間労働させるブラック企業
その帰路で自分がブラックアウトして廃車
そして今はブラックアウトメーターの20S

ブラック三昧な806ﾊｧﾊｧ

>>815
新車の15Cと中古の20Sなんで400まではいかないかな
まぁローン地獄には変わりないけどorz
>>816
だれうま
まぁ17時間っていっても2日分扱いだからね。企業ではなくて
某業界ですよ

15にｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰ付けてる方って居ます？？
二代目ﾃﾞﾐｵが対応していて、それと同じｴﾝｼﾞﾝ形式だから付くのかな…

>>810
カセットデッキって標準だったっけ？
うちの15Fには付いていないけど、カセットデッキを外したのか覚えて無いや。

>>811
俺はヤフオクで落としたブラックアウトメーターを15Fに移植したよ。
走行距離も引継ぎ済み。

>>818ですけどPIVOTからお問い合わせのﾒｰﾙの返信がありました。
どうやら、ｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰはｱｸｾﾗには使えないみたいです……orz

http://minkara.carview.co.jp/userid/335407/blog/15409317/

ＤＱＮクレーマー君。いい塩梅に成長してるな

スポーツでゴルフバッグ積んでる人はどういう配置ですか？
今はクラブ側を左奥、バッグ下を右手前の凹みに押し込んでます
凹みに押し込む時にクラブに負荷がかかるのがすげー気になるんです
毎週使うので載せっぱですが他の荷物も効率よく載せれる配置はないですかね？

ウッド抜けば普通に横に乗るよ
毎回の抜き差しを面倒がらなければ

剣道をやるので防具と竹刀と木刀は積んであります。
ガラの悪いバカたれが、後ろからクラクション鳴らしたから、木刀持って車から降りたら、金の入った財布を差し出して、命は助けてくれって言われた。
次に会ったら殺すと言ってから、会わなくなったが。
アクセラをあまり甘く見てんじゃねぇってね。

東広島の方ですね

帰ってきたミレ君。

今時のDQNなら暴力には警察呼ぼうとすると思うんだが
アクセラ侍には通用しないと思ったのでしょう

>>823さん
気付きませんでした！
次からそうします

>>824さん
かっこいいですね！
機会があれば１Ｗで試してみます

どんな状況かは知らんが、煽られたくらいで木刀持って出て
殺すとか言う>>824の方がＤＱＮだろと思うのは俺だけなんだろうか。
ネタであって欲しいが、こういう馬鹿は本当に居そうだよな

>>658さんのオススメを参考に、昨日NWBのグラファイトワイパーに交換しました。
吹き残しも無く、トレバッソのようなビビリ音も無く、とても快適です。
ありがとうございました。
正直、テンプレからトレバッソを外してNWBを追加したいくらいですｗ

>>806みたいなやつが運転してるんだもんな。。。
全く危ない世の中だぜ。
保険使ったのか？ 使ったなら、詫びろカス

タナベのアンダーブレース装着画像どこかにありませんか？

>>831
酷い言い方するなよ。

>>806は免許返上しろ。いつ人を撥ねるか分からん。

>>824
リアタイヤがパンクしてるフィットにパッシングしたら、
信号待ちで並んだ時に運転手の女にマジ泣きされた俺に謝れ！
普段から「格闘技とかやってる？」とか聞かれる俺に謝れ！
背の高い人間には「バレーとかやってる？」だろクソッタレ！
お前みたいなDQNのせいで！お前みたいなDQNのせいで！！！

>>830
トレバッソにしてもゴム変えなきゃ意味ないでしょう
ゴムは撥水加工対応じゃないのに

状況説明。
右のわき道から割り込もうとした、バカ車に警告でクラクション鳴らしたら、バカ車が調子こいて煽って鳴らしやがったから、殺す覚悟で相手をする為に木刀持って、相手潰そうとした。
譲る気なんてないのに、割り込むバカが悪い！
直進車優先につき、もし事故ってケンカ売りやがったら、殺されても文句言えないぜ！
それを甘く許すから、アクセラがナメてかかられるんだよ。
アクセラの保険料や事故率上げたくなければ、極論だが、誰も近づきたがらない、印象の悪い車種のイメージ作るんだな。
それだけで、事故率は下がる。
単独事故するバカは知らんがな。

そーゆーのはみんカラの領域じゃなかったっけ

なんでいまさらミレ君が復活してきたんだ…？

オレはアメリカ軍採用している特殊警防つんでるよ

確かエアガンも常備してるんだよね。

>>839
それは警察に見つかったら署に連行されるものじゃないの？

>>836
いや、状況説明って、詳しくすればするほどお前の頭の弱さが
よく解るだけだが・・・馬鹿相手は適度に譲るのが一番安全且つ
効率的だよ。そんなつまらん事に神経使う程ストレス貯まるような
生活と性格を見直した方が良いよ、君は。
それが当たり前だとか本当に思ってるならお前単なるキチガイだし、
その煽ってきた奴等以下の下衆だと思うよ。

>>836
アンタのハナシはアクセラ全く関係ない。失せろ。
乗ってるアンタはどういう思いかしらんが、相手はイチイチ、「ん? あれはアクセラだな」なんて思っちゃいない。

>>842
>馬鹿相手は適度に譲るのが一番安全且つ効率的だよ。
これは馬鹿をつけあがらせるだけじゃないか？
ルールも守れない馬鹿は死んでもらうのが一番いい

聞けば聞くほど若くて青いね〜
こーゆータイプはプライドを保ちたいだけで
いざ実際に殺す覚悟はないんだよね
警察くると最後いい子になるよ
ちなみにパンダの中の人です
他人にも優しくしないとダメだよ〜

>>844
そういう馬鹿はその内勝手に自爆するから
わざわざこちらから手を出す必要ないってこと

俺から見りゃ目糞鼻糞だが

パンダの中の人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お、なんだか荒れてんな

真のアクセラ乗りはスマートに車も女も乗りこなすもんだぜ

パンダの着グルミを着てチラシ配りとか。

パンダの人が張ってるのを見かけたら対向車にお知らせする俺は
とても人に優しくしてると思うんだ。

>>844
その理屈で行くと木刀持って殺すぞとか脅迫したお前もルール
違反なわけで、死んで貰うのが一番良いはずなんだが。
馬鹿って簡単に墓穴掘るよなぁ・・・

先日、アクスポを安ビジホの狭い駐車場に停めた。
用心して、奥手だが比較的出入りに無理の無さそうなところを選んだ。それも出口寄りの隣が白のＡＤバンのところ。

朝、駐車場は通路まで満杯だった。
っつうか、通路幅を半分に削って縦置きでクルマを詰め込むなよ。それもドカタ輸送用キャラバンを大量に。

一番手前のまだぴかぴかで新しい現行モコが、がりがりと音を立てていた。
他でもない。女性ドライバーが、目の前を狭い通路挟んで横置きされたキャラバンに怯んで、
ハンドルを出口寄りの塀側に思い切りきって塀の角に接触、塗装削りまくって動けなくなってるの。
前進後退、その度に塗装ががりがりボコボコと削れる。ダメージ増大。
……後退して逆側に脱出したうえで道路へ後退すればいいんじゃね？
結局泡喰ってタイムロスした末に、初志貫徹して傷だらけのモコは去っていった。塀の角に大量の塗装が派手に食い付いていた。

俺ですか。
読みが当たりました。営業ボンバンはたいてい早起き早出なのでこっちより先に出立してました。
目の前にドカタキャラバンが止まってたが、隣のクルマももういないので、切り返しもなしで無接触一発脱出。
計算は大事ですな。しかしそれにしてもアクセラは見た目より小回りが効くので助かる。

営業ボン！バン！

>>850
おれは木刀もって脅してないよ

逆に仇となる人もいるかもね。俺は助けられてるけど事故報告見ると大抵逆の意味であと一歩みたいな印象。
「やべ！当たる！」と焦っても回避出来たことが何度かある。

最近、どのアクセラも警戒されて避けられてるの見かけるのは、ここの危ない人が暴れてるからかな？
新型アテンザをたまに、見かけた時には、尋常じゃないくらい、車間距離あけて警戒されてる(笑)
マツダ乗りもかなり格上げされたね。
これが続けば、その人の思い通りに、マツダ車に逆らう人間減るかも？
売上も減る可能性高いが。

>>855
死ねよ基地外

俺なら、大歓迎だけどね。
特別扱いやVIP待遇で公道走れるなら、その人に感謝するけどね。
特別扱いやVIP待遇って気持ちいいじゃない。
普通の人は、そう感じないのかな？
学生時代から特別待遇で、教師からおごってもらったり、帰る方向一緒だから、教師の車に乗せて帰ってもらったり、職員室でコーヒーや菓子をご馳走になって、特別扱いされてた、僕には、それは歓迎すべき事だけどね。
自分だけ良い意味で特別扱い受けるのって、悪い気しないじゃない？
特権階級だって、他の生徒に妬まれ続けたけど、それでも、満足だったね。

恥ずかしいから威嚇するのはやめてくれ
ＭＳが出た時点で初代の時代は終わってたんだよ
ラストアクセラとして乗り切ってやろうと思う

ID:woygI5bGO から部落・同和の香りがする

>>858
今売ってるのはアクセラではない。ザクレロだ。
初代の時代じゃなく、アクセラの時代が終わった。

>>859
在日かも知らん

>>856の彼も、いきなりふっかける？（前から続くならしらん）あたり
アクセラ乗りはピリピリしてるのかと言われても仕方ない気もしないでもないw

ﾏﾀｰﾘいこうぜﾌﾞﾗｻﾞｰ
アクセラは走る分カーブで減速しすぎる車の後ろに付くとｲﾗｯとする
見るとﾌﾆｬ足ﾄﾖﾀのワゴン車
そんな車じゃ仕方ないと冷静になれる

ほんとにフニャ足だったのか？
ストロークすることは、街中走る程度じゃそんな代わらないか、むしろよかったりすることもたまにある

山道やワインディングでやたらうねる道だと少々目立つかもしれん
…が、そういうとこの法定速度（多めに見積もって＋アルファかな）でもそんな差があるか？
単にその車がスピードだす気とかアクセル無駄に踏む気ないだけじゃない？

>>863
お前さんがマッタリしてないぞw

>>864
ヨタのはサスじゃなくて、ブッシュのフニャ加減で受けてる。
そのせいか知らんが、どんなカーブでもその最中でブレーキを踏む人が多いよ。

在日もB地区出身者も日本から居なくなればイイのに

在日はコンプレックスの塊だからハッタリでしか自己主張できない。

愚かな中国人や発展途上国から来た、外国人はいらない。
日本人に逆らう場合は死刑だ！
中国人が車の運転中に邪魔な件。
日本人に逆らうとは、身の程をわきまえていない。
国際問題に発展しても、中国人は排除する。
バカ共が、知ってるか？
クラウンは長い年月をかけて、品がある車だが怖い人も乗る車として、近寄り辛い印象を気づき上げてきた。
アクセラは初代から甘く見られて、ナメられて、どないするんや？
初代で強烈なイメージを作って、2代目に繋げるのが筋だろ？
お前ら、事なかれ主義では、この世は渡っていけない。

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ　　　
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　この世は渡っていけない。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼　　　　　
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))


　 　　　　 　　　＿＿＿_
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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

ほんじゃあ俺アクセラでドリフト族になるわ！

これでどうだいミレ君よぉ。

なにこの荒れよう

これじゃまだ劇場ネタの方がましかも…

もう許してやれよ劇場

このスレの住人は全力で釣られすぎだろ

いい加減にスルーしろよ

>870
OK！ それこそ望む回答。

>>851
ちっちゃくて小回り良さそうにしかみえませんが･･･

>>835
ちょ、ちょっと待ってくれ！
トレバッソのブレードに付いてるゴムじゃダメなのか！？
トレバッソのブレードに換えて、更にゴムも換えないといけないの！？
そんなことテンプレのどこにも書いてないよ！
どういうことなの……

>>868
ﾁｬｲﾅ服を着た義母が俺のベットに
まで読んだ

>>876
ちゃんと書いてあるじゃん。
トレバッソのゴムはシリコートじゃないでしょ？
シリコート対応のじゃないと撥水加工はがしちゃうよ。
ま、俺も最初同じことしたよｗ

>>878
『シリコートゴム“対応”』ってのは「シリコートゴムではない」という意味だったのか。
ずっとシリコートなんだと思ってた……。
ってか、それだとワイパー換えるだけで相当な出費になるし、
純正ワイパーにトレバッソのゴムとゴミも沢山になるね。
俺はこれからもNWBでいいや。

トレバッソはグラファイトってパッケージにも書いてあるのに…

因みにグラファイトゴム使ってるとワイパーの動きが重なる部分が大変なことになるよｗ

ミレ君退院しちゃったんだ…。
一生出てこなくてよかったのに。

>>881
撥水コートして無いならNWBグラファイトは滑り良くてベストなんだがなー

ミレ君復帰と聞いて

アクセラ乗りの1人として、意見を書いてるだけだ。
ここにいる者達と、かなり考え方が違うみたいだな。
お前たちは、アクセラをあくまで、大人しいファミリーカーと言うのか？
マツダがスポーツをうたってるのに？
使い方なんて、人それぞれだが、アクセラ乗りとして、他のメーカーや車種に乗ってる奴らに、軽く見られないように、少しは意識してもらいたいと意見してる。
軽く見られると、図に乗ったバカ共が、調子こいてくるからな。
15だろうが、20だろうが、23だろうが、アクセラ乗ってるなら、他の車の追従を許さないくらい、威厳を持ってもらいたい。
以上！

馬鹿の演説でした！

久しぶりにこのスレでNGIDを使ったよ。

意見に同意してもらえなくても、ある程度の理解は示してもらいたい。
言ってる意味はわかるはずだ。
過激で暴言に近い発言もあるが、間違った発言はしてない。
アクセラ乗りなら、アクセラにプライド持てるように、ライバルや敵対する車を駆逐するくらいの、覚悟を見せてもらいたい！
2代目アクセラの為にも、初代アクセラが甘く見られてたまるか(怒)
アクセラをバカにする奴が周りにいたら、殴れ！
反抗的なら叩き伏せて服従させろ！
アクセラを、どんな手段を使っても構わないから、認めさせるんだ。
車の印象や認知度は人間が作る。
アクセラの地位をせめて国産車では、スカイラインよりちょっと下くらいの地位を、上げる。
アクセラで、シーマやクラウン越えは無理だ。
その役目は新型アテンザに譲るさ。
同意はしなくていいから、理解して納得はしてもらいたい。

スルーしろよ、おまえら

>>888
長い、３行で頼む。

>>888
「ジーク・ジオン！！」まで読んだ。

>>890
俺
は
屑

1行で書くと
おれ つよい みならえ

スカイラインよりちょっと下くらいの地位
×まちがい

ティーダよりかなり下の地位
○せいかい

へぇ、これがミレ君ってやつなのか
大したことないな

ミレ君て何？upしてくれ

なんか凄く面白い人がきてますね
本当に声に出して笑わせてもらいました

ファミリアの後継車がスカイラインよりちょっと下の地位って…

おめーらミレ君がいないと寂しがるくせにいると叩くんだなｗ

ファミリアの後継車なんてねーし

ミレ君いなくても誰も寂しがってなかったと思うけど。

いや、正直俺は寂しかったぞ。
毎日はさすがに胃がもたれるから3日に1度ぐらいの登場でいいけど。

アクセラのサイドにドクロのデカールで、スカル小隊気取るのも、いいですね(･∀･)
｢SMSスカル小隊リーダー、オズマ・リーより新統合軍機へ。この空域の戦闘は我々が引き継ぐ｣
みたいな感じで(≧∀≦)
死神のステッカーがアクセラのかっこよさを、際立たせる( ´艸｀)

こんな奴と疑われたくないから明日から一層安全運転でいきます
１速から２速切り替わる時にガクッと段差みたいになるのですが皆さんどうですか？

>>904
冷間時と渋滞とかでチンタラ低速発進した時は1→2速のシフトショックを感じるよ。

MTモード使用時レッドで1→2に入れたらショックが凄くて焦った

↑　馬鹿

１速をレッドまで引っ張る人なんていたんだー

2速でならたまにやるけど1速は怖いな

>>888
もしAT乗りなら、いっぺん死ぬことをお勧めする。

ミレ君はMT運転できないぞ。
だから乗っているのはAT車。

MT車って、どんだけ時代遅れなんだよ。
国産車の大半がAT車になった、このご時世にMT車？
やれやれ┓(￣∇￣;)┏
今の時代についていってるか？

それはお前の価値観。

ま、ＭＴが売れないのが現実
今の時代ＭＴ運転できなくても問題ないしな


でもＭＴ楽しいよねー

>>912

MTに乗れないとMSに乗れないじゃん。
楽しいのに。

MT車買わないのはイイとして、乗れないのは無いわ。

ミレ君一本吊り大会と聞いて

この間、社用車のティーダの代車でアクセラ１５Ｃが来てちょっとタルかった。
別に１５Ｃを馬鹿にする訳じゃないが、気が短い人間には２０００ｃｃ以下の
アクセラはお勧めしないわ。パッケージとしては秀逸だと思うけど。

今や、レーダークルーズや駐車支援システム、iストップ、他には燃料の残量から残りの走行距離を割り出したり、オイル交換時期を教える機能も当たり前。
その他まだまだ、便利な機能が付いてる時代に、MT車がどうこうって話をされてもね。
今は車が大抵の事はやってくれる時代だから、時代についていってね。
アナログ人間さん！
極端な話、今どき手紙なんて書くかい？
今はメールの時代でしょ？
後、年賀状を形式的に出すにしても、パソコンでサクサク作る時代だよ。
アナログ人間の人って、未だに手書きしてるのかね(笑)
今はデジタルの時代ですよ。
車の進歩にもついていって下さい。

MTも乗れない猿以下


（笑）

反論される前に言うけど、今は駐車支援システムを使いこなせる技術があってこそ、１人前！
運転の腕を見せつけたり、長年の勘を誇る時代は終わったんですよ。
普通に道路を走れるくらいの腕があれば、今の車は車の方でサポートしてくれますからね。
MT車は、近い未来に歴史の教科書に載るような、過去の遺物になりますよ。
車も時代が変われば変化します。
以上

AT限定の遠吠え^^
MT乗りは別にATを否定してない

>>911みたいな生き物を家畜という

>>920や>>922を家畜という

ブレーキがいいなこの車

>>920
便利な機能とMTとなんか関係あるの？

春が近いせいか変なのが沸きますねえ

フロントヘビー！

>>928
先は長いな

ミッションの仕様如きで騒ぐ奴は厨房と一緒。
あ、ミレ君のｼﾞｻｸｼﾞｴﾝか参ったな(笑)

今のアクセラが人生初ＡＴなんだけど、やっぱＭＴにすれば良かったと後悔するほどＭＴは面白い。

>>931お前家畜だろ

MT運転できないのがかなり悔しいヤツがいるなぁ

もう苛めないであげて

現実ではお前ＭＴ運転できねーの？ｗｗｗｗｗｗｗ
てバカにされてるんだろうし

せめてここでだけでも威張りたいんだよ

ミレ君、釣りが上手いなあ。

MTが時代遅れ?
日本以外はMTが８割だよ？
情報弱者自慢ですか?

MT乗れるってだけで優越感を感じさせてくれるID:SwdWDg8XOに感謝

マニュアルなんて馬鹿でも運転出来ると思うけどね。

MTの方が安かったからってのもMT買った理由の一つ

2リッターには選択の余地がありません…

20になければ23かﾏﾂｽﾋﾟ買えば良いじゃない-とマリーアントワネットが言ってた。

ハイオク＆税金が......

パワステのサービスキャンペーンってどういう作業するの？
ハンドル周りのパネルを外したりします？
それともエンジンルームからアクセスできる範囲の作業？
知ってるひといたら教えてください。

MTモードで2速レッドまで引っ張ったらリミッターが作動して燃料カット（？）を初体験したｗ
あまり気分の良いものではないなｗ

関東ﾏﾂﾀﾞｵﾘｼﾞﾅﾙのﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰって15Cにも着けられるの？

むり

>>947
ﾏｼﾞかよ……
じゃあ、ﾌﾛﾝﾄﾘｯﾌﾟｽﾎﾟｲﾗｰは15CのMC後のは何処からも出て無いって事か………
15Cは社外ｴｱﾛの無さに本当にﾋﾞｯｸﾘだな…orz

一体、どうすれば良いのよ(´･ω･`)？

今すぐ１５Ｓ化にする作業に取り掛かりたまへ

>>949
なんちゃっては１番嫌いだったが……この際そんなの関係ねぇ!!!!


やり方をkwsk

１．服を脱ぎます
２．ディーラーに電話して20S用のＦバンパー寄こせといいます
３．ついでにＭＳの見積もりを取ります
４．これで君もＭＳオーナーだ

>>951
20S用のﾊﾞﾝﾊﾟｰって加工とかしないでﾎﾟﾝ付け出来るんですか？

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org293739.jpg

>>950
みんカラなのでどうかと思ったけど、荒れるような内容ではないので
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/129851/car/180059/1425801/parts.aspx

あ、950取ってるので次スレ立てよろしくｗ

純正のコーティング(MG)しているけど、市販の虫取り剤使って大丈夫かな?
高速道路で長距離ドライブしたら、前面に虫がいっぱい付いちゃって。

水圧高めで水かけながら軽くこすれば、綺麗にとれるぞ
薬品系はワックスや研磨剤入ってなければ大抵大丈夫なはず。。。

カエルやヤモリを捕まえてくればいいよ

じっくり濡らしてから撫でると簡単に落とせるよ
どしゃ降りの中やると燃えるしオススメ

援護
http://minkara.carview.co.jp/userid/220777/blog/15469059/

盗難は他人事でも腹立つな。

威嚇用にダミーのセキュリティーでも入れようかな、でも直ぐにダミーとバレちゃうのかな？

本物セキュでもホイール盗難には反応しないんじゃね？

後付けＡＵＸって工賃込みで幾ら位？

次ｽﾚ立てときました!!!

まさか、携帯から立てられるとは思って無かったのでﾋﾞｯｸﾘ(笑)

【MAZDA】マツダ初代アクセラ Vol.118【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256375713/

スレ立て乙

>>954
950で次スレ立てるほど流れ速いスレじゃないだろーが

備えあれば、保守を忘れて無駄になる。
とりあえず保守要員ガンガレ 。

スレ保守要員急募と聞いて。

虫取りですが、今日幸い雨が降って、虫がふやけ気味になりました。
雨天で憂鬱でしたが、普通に水で軽く擦ったらキレイになりましたね。

これもコーティングの効力なのかな。

いや、保守はこっちじゃねーだろｗ

素で間違えたYO

新型が出るまでは物凄く早くｽﾚを消費していたようなｗｗｗｗｗ

スレに勢いが無くなるのは新車販売終了したんだから当たり前じゃ。
去年は新型の話題も重なったし。

明日洗車しよ。
コーティングもいよいよ効力無くなってきた

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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　　　　│金│　 　 　 ┌┤ﾏｯﾄ │牛舌│
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 　　　　│箔├─┬─┘└┬─┴──┤

┌─┬─┬─┐┌─┬──┬──┬─┬─┤鏡├─┤│蒟蒻│　苺 │納│
│ｶｽ.|..海│豚││河│蕎麦│なし..│和│豆├─┤五│└┬─┴──┤　 │
│ﾃﾗ.|..苔│骨││　 ├──┼──┤　 │　 │池│平│葡├─┐　葱 │豆│
└┬┴┬┴─┤│豚│牡蠣│団子│牛│腐│　 │餅│　 │桃├──┼─┤
　 │甘│椎茸│└─┴──┴──┴┬┴┬┴┬┼─┤萄│　.. |ひよこ.| 落│
　 │　 ├──┤　 ┌───┬──┐│犯│素││味├─┴┬┴──┤花│
　 │夏│地鶏│　 │蜜　 柑│饂飩││罪│　 ││噌│　茶 │焼　 売│生│
　 ├─┴──┤　 ├───┼──┤├─┤麺│└┬┴──┴───┴─┘
　 │薩摩芋　 │　 │　 鰹　. │酢橘││　 └─┤赤│
　 └────┘　 └───┴──┘│蜜　 柑│福│
┌──┐　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　. .└───┴─┘
│泡盛│
└──┘

>>819
> >>811
> 俺はヤフオクで落としたブラックアウトメーターを15Fに移植したよ。
> 走行距離も引継ぎ済み。
距離の引継ぎができるの？１０万ｋｍになるから記念にやってみようかな。２０Cでした。

ブラックアウトメーターの距離に達するまで交換しなかったんだろ

>>959
駐車場に行って俺の劇場がこんな状態だったら、怒り感じる前に爆笑してしまいそうだわ。
「ちょｗｗｗｗｗタイヤとホイールないんですけどｗｗｗｗｗナイスバランスｗｗｗｗｗ」
みたいな。

ロックナットはどこのメーカーつけてるんだろ？
つけててもダメなのは分かってるんだが
盗難者はそこまでして欲しかったのか？

コーナンとかでロックナット外せる工具売ってるよ。
穴が特殊な形してるだけならそれ使えばOK。

マックガードはどうなんだろ

>>959
動力伝わらないよ！コレ！

ぶっちゃけﾛｯｸﾅｯﾄって意味無いよなｗｗｗｗ
窃盗団だってそれ用のｿｹｯﾄぐらい普通に用意しているだろうし、これじゃあ普通のﾅｯﾄと変わらん。

>>983
ツール屋に行くとご丁寧にロックナットのタイプ別に工具が売ってる

ワンオフでロックナット作ってくれる所なんて無いのかな？

四輪20個、全部別の種類のロックナット入れればいいんじゃね？
面倒だから取られなくなるだろ、多分。

>>974-975
福岡県民としては、その位置の「ひよこ」は認められんばい！

>>959
本気で情報を募るんなら、
タイヤとホイールの画像を貼らんと意味ないと思うが。
もしや、主はインパクトのある画像で、
同情や注目を浴びたいだけなんじゃないかと、疑ってしまう。

>>988
んなアホな。そりゃ勘ぐりすぎというよりも妄想しすぎ。
それにタイヤ・ホイールなんて画像を別に保存してる奴なんて
そうそういねーしあの説明だけで解る奴には解る上に、解らない
奴には画像見せたって解らない。お前頭悪すぎ。

>>989
一般にはそうかも知れないが、
みんカラやってるやつは画像を保存してるやつ多いだろ。
実際に本人、パーツレビューに画像貼ってるじゃん。
情報募るんなら、なぜそれを貼らないのかって、思わない？

後ろの２行は、たしかに妄想。
それを頭悪いと言うのなら、勝手にそう思ってくれ。

はい、喧嘩終わりっ！

>>990
ごめん、言い間違えた。
頭悪いってーか、気持ち悪いね

>>987
広島が松田になっていない時点で終わりでしょ。
福島近辺は消失してるようだし、鳥取が「なし」って。「梨」じゃないんだぞw

赤福ってのが良いよね

>>950
次スレ立てろって言っておいて何だけど
本当に立てるとは思わなかったｗ

>>959
この写真、片側１点で支えてるのによく倒れないな…。
それとも反対側は２点で支えてるのか？
それでもすごいはと思うけど。

ホイールの写真見たらマックガード付けてるね・・・。
やっぱデンシーしかないか。

>>959
後ろのリュックがあやしい

うーめましょ

もひとつせ

祝うて三度

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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