トヨタオーリスHV TOYOTA AURIS　HV

■トヨタ自動車のHVハッチバックのオーリスHVに関するスレッドです。
　
　オーリスHVの話題はこちらでお願いします。

■ニュースリリース・記事など
http://response.jp/issue/2009/0902/article129008_1.images/250606.html

>>1乙。

いいスレができましたねぇ。
プリウスよりもコンパクトでスタイリッシュなオーリスハイブリッド。
購入を考えている人も多そうです。

フランクフルトモーターショーが楽しみですよ。

気になるのはトヨタがプリウスとの差別化をどう図ってくるか。
欧州ではプリウスではなくオーリスハイブリッドで攻勢をかけるだけに、
プリウス以上の走りを実現しなければ到底受け入れられないのですよ。

排気量はどの程度？

1800ですよ。
プリウスのシステムを丸ごと移植することで簡単にハイブリッド車にするのです。
元々プリウス自体がオーリスと共通点が多かったし、そっからオーリスに戻すんだから簡単でしょう。

ソースは？

>>7
雑誌。

爆笑
良かったね、マイルーム作ってもらえて
二度と普通車スレには戻って来ないで下さい

日本で販売しないと思われるスレに滞在ですね？

ここは海外で発売される車を予想するスレだからなｗ

ソースが雑誌って、弱すぎだろ。

>>7
ｵﾀﾌｸ

オリバーどろ

>>7
トリイ

ソースは雑誌…この一言でスレが過疎化かよw
なぜノーマルスレで粘着してたんだかw
ほら、ここなら誰も叩かないからもっとHVマンセーしろよ吉田

>>12
どう弱いのですか？
ではおうかがいしますが、ソースが何だったらあなたの考える「強い」なのですか？
別に逃げてもかまいませんけど、発言に責任を持っているならば回答してくださいね。
あぁ、逃げてもかまいませんよ。ぷ

フランクフルトモーターショーは15日ということなのであと十日ほどで情報が出ますね。

といってもすでに正面からの画像は出ていますけども、

ほぼ市販型のコンセプトカーでいよいよオーリスハイブリッドの姿が明らかになるわけです。

実に興奮しますね。

>>17
実車>寺>>>>>>>>>雑誌

>>18
興奮してるのはおまいだけじゃんw

隔離スレが出来てよかったな

>>19
事前情報の話をしているんですけど？失笑
実車を見ての情報が生きるのは発売後じゃないですか。
あなたは本当に馬鹿ですね。

あらかじめ言っておきますが、このスレは世界戦略車となるオーリスハイブリッドのスレです。
プリウスとは違い、トヨタが海外でも生産し、グローバル市場に投入していく本気の車の話をするスレです。

ですから頭の悪い方、程度の低い発言しかできない方は参加しないでくださいね。

つーか雑誌を鵜呑みしないでモーターショーをおとなしく待ったらどうよ？
雑誌によっては1.3で開発中って書いてるとこもあるんだぜ

スレ仕切ってるけどお前が立てたスレじゃないだろｗ

>>24
雑誌を鵜呑みにしないでいただけますか？失笑
そもそも、オーリスハイブリッドが1.3リッターだとする根拠は？

それを問うなら雑誌以外で1.8だという根拠はあるのかっていう

>>27
そもそもオーリスは1.8リッターと1.5リッターがあり、
ハイブリッドシステムはプリウスのものを使うと考えれば1.8リッターと考えるのが当たり前。
オーリスハイブリッドが1.3リッターという突飛な情報を信じるほうが根拠を示すべきなのは馬鹿でもわかること。

ま、それがわからないから1.8リッターの根拠を示せなんて言えるんでしょうかね。
何にしても馬鹿な方には出て行っていただきたいと思います。
邪魔なんですよ、お馬鹿さんは。

欧州なら、1.33か1.6Lのアトキンソンサイクル化もありだと思います。

オーリスＨＶ良いなと思うけど、
オーリスＨＶは欧州限定発売で、日本ではヴィッツＨＶになるかも
ってお店の人から聞きました。
でも雑誌にはオーリスＨＶは2010年半ば発売開始とか書いてたし・・・
さてどうなるのだろう

プリウスはこれ以上増産できないので国内の他工場でオーリスHVを作ればトヨタは儲かります。

>>7>>8>>26
ソースはお前と同じ雑誌なｗ
アホ助は自分に都合の悪い情報はスルーですか
それとオーリスの欧州仕様車の排気量とドアの開け方くらいは知っておこうよｗ

>>23
＞ですから頭の悪い方、程度の低い発言しかできない方は参加しないでくださいね。

じゃあA助も駄目じゃんw
せっかくのお気に入りスレで自滅してどうすんだよww

>>26
一番雑誌を鵜呑みにしてるヤツがよく言うぜwww 爆笑

買えないニートは夢が膨らんでいいなぁ。
買えるキャパシティのある現実派から見ると楽しそうでホント羨ましいよww

オーリスＨＶは日本では生産しません。
日本で販売もされません。
ヨーロッパ専用です。

>>30
オーリスはプリウスより幅が広くて、重くなるだろうから、スタイル以外は、プリウスと被る部分が多い。
フィットＨＶ対策もあるから、日本ではヴィッツＨＶにより資本を集中するだろうね。

>>32
あれあれぇ？
オーリスハイブリッドはオーリスとは別の車なんですけど？
俺はオーリスには興味がないですし、オーリスの話をするのはスレ違いです。
出て行ってくださいね。ぷ

>>38
>>28はスレ違いだな

>>39
あらら、馬鹿が実に悔しそうですね。
もう結構です。
消えてくださいねぇ。

ヴィッツHV用に1〜1.3ベースのハイブリッドは開発してんじゃないの？
それを積む可能性はあるだろう
ソース？んなもんねぇ

>>41
ヴィッツ用に開発しているコンパクトなハイブリッドシステムですか？
そんなものがすでに完成しているならさっさとヴィッツHVを出せばいいじゃないですか。失笑

普通に考えてオーリスHVは1.8リッターですよ。

ｱﾅﾙ

>28
>38
どう見ても馬鹿はA助だろ 失笑

HVスレでもオーリススレでもどっちでもよかったんだけど
オーリスのドアを内側から開けるのって使いづらい？
慣れれば関係ないんだろうけど購入候補の一つに挙がってるんで
日常範囲内の使い勝手は地味に気になる

HVでもそうでなくてもドアを変えるってことは無いだろうから
スレ違いじゃないだろ？

>>45
ここで答えたら低能中年が出てくるから
普通車スレで教えますよ

スレ違いって怒りだす奴いるからなｗ

出てから実車で確認すればいいのに馬鹿じゃなかろうか。失笑

>>48
ドアの開け方がわからない人には聞いていません

ドアの開け方分かったって乗ること無いんだから無意味だろ。

つかオーリスHVにしか興味ないのか？

ショー用のオリースHSD　ルーフにソーラパネル背負ってるみたい

>>51
プリウスにオプション設定があるんだからオーリスハイブリッドにあってもおかしくはないですねぇ。

ポンコツオーリスの質問をするのになぜかここで質問するような馬鹿な虫ケラが出ましたが

ああいう馬鹿がスレ違いを正しく認識できるようになるにはまだまだ時間がかかるんでしょうかね。

オーリスとオーリスハイブリッドは別の車だと理解していただきたいものですし、

今後オーリススレより遥かに高いレベルでオーリスハイブリッドを語るスレにしていきますよ。

>>53
そのポンコツスレに粘着してたのはオマエだろ
ホント頭悪いな

馬鹿な虫ケラの質問に答えられないオマエが一番大馬鹿だというコトに早く気付かんかな…あ、大馬鹿だから無理か 失笑

>>53
ポンコツのドアの開け方知らないヤツがポンコツよりレベルの高い話をするとは笑わせるぜ
この個室で存分に叫んでな中年ニート君

で、語りのソースは？ 爆笑

>>54
スレ違いの質問に答える必要はありませんけど？
そもそもここはオーリスハイブリッドのスレですからね。失笑

>>55
ポンコツのドアの開け方など知らなくても何の問題もないですし、
そもそも乗れば開け方ぐらいわかるでしょう、ゴリラじゃあるまいし。
興味がなくて乗ったことがなので知らないのは当然です。
あなたは本当に馬鹿ですね。
もうここには来ずにポンコツオーリススレを活躍の場にしてください。
お似合いですよ。爆笑

>>58
そのスレに粘着してたのは誰だっけ？

ｱﾅﾙ

崇高なオーリスHVとポンコツ車オーリスの違いをHVの有無以外で詳しく教えてくれ

>>61
そもそもポンコツ車オーリスはもはや過去のハッチバックでしかありません。
HVを搭載し最新のパーツがおごられたオーリスHV。
もはや形だけよく似た別の車ですよ。

HVシステム以外の最新のパーツって何？

それとポンコツ車の名前を冠している理由教えて

>>63
出ていないのですからわかりません。
逆にポンコツのパーツをすべて流用して作れると思っているのですか？失笑

>>64
海外で売れた車だからその名前を使うと販売上都合がいいのです。
実際にはプリウスのほうがちかい車になりますが。

実車を見たこともないやつに聞いても分かるわけないだろ。
あまりいじめてやるなよ…。

世界の大トヨタが大して売れもしない車種に最新パーツなんて載せるわけないだろ。
HVシステムの分、ほかの部分でコストカットされるだけなんじゃないか。

>>66
やれやれ。
オーリスハイブリッドはあなたも見ていないでしょう？
頭が狂っているんですね。失笑

それからオーリスハイブリッドは世界戦略車となっております。
もう少し現実を認識した上でお話できないのであればオーリススレでレベルの低い方々と戯れたらいかがでしょうか。

>>67
オマエも見てないで妄想膨らませてるだけやんw
中年オナニート乙

>>68
見ていないのは当然ですけど？
馬鹿は出て行ってくださいね。失笑

>>69
妄想認めてやんのwww
論破完了wwwww

>>70
意味不明ですね。
現段階では誰でもすべて推測でしかないのですけど？

ドアも開けたことないヤツがポンコツと分かるのはすごいね

あと1つ教えてやる
世界戦略車はオーリスのほうな。HVが世界戦略だという発表はない

妄想もそこまでいくとマジで精神科オススメ

>>72
海外でも生産するのに世界戦略車じゃないとか頭がおかしいですね。
これからはハイブリッドの時代です。
ま、いくら悔しがってもこれは時代の流れですし、さっさとオーリススレに帰ってくださいよ。
お仲間に慰めてもらったらどうですか？爆笑

海外で生産されたら世界戦略車とは初耳だなw
論破された時の決まり文句「頭がおかしい」を使うとこ見るとよほど悔しいんだろwww 爆笑

>>74
プリウスですら輸出のみなんですけど？
ま、オーリスハイブリッドが世界戦略車かどうかはトヨタの動きを見れば一目瞭然なわけですし、
馬鹿がいくら騒ぎ立てて否定しようがどうにもなりませんけどね。
せいぜい今だけ吠えていればいいと思いますよ。
あと十日ですっかり消えて嘲笑されるだけですからね、あなたは。
頭がおかしいと言ったのは実際におかしなことを言ってるからであって、
最低限のレベルぐらいは身につけてから参加されたらどうでしょう。
俺だけと話しているわけではないですし、あなたの発言を多くの人が苦々しく見ていることも時には意識してください。
きっと恥ずかしくなるでしょう。

他人を馬鹿だの基地外呼ばわりするレスを返すやつが
どの口で最低限のレベルとか言ってるんだろう・・・。
そういうやつのほうが狂ってるとしか思えないよ、俺には。
コテハンだったらどんな発言も許されるとでも思ってるのか？

>>76
馬鹿な発言しかできない奴に馬鹿というのは問題ないですし、
そういった輩は排除されるべきですね。
邪魔なので。

ゲラゲラゲラゲラwwww
必死だなwwwwww

オツム弱い子をからかうのは愉快だな
このスレの住人がアホ助だけだということにまだ気付いてないのかよwwww

オーリスHVは世界戦略車じゃなく欧州戦略車じゃないの？
まあ現時点では国内導入もわからないし生産拠点もイギリスだけだし
アベンシスみたいに欧州専用とかありえそう
国内にオーリスHVの生産拠点作るくらいならプリウス増産できるようにして
注文はけるようにするだろうしそれもなさそう

どうしても乗りたいなら金があるなら個人輸入すりゃいいだけなんだろうけど

国内販売する／しないの論議は、別として

この文脈からして、ガソリンエンジン部分は現行の1.33Lまたは1.6Lを
アトキンソン・サイクル化しないで（あるいは、するかもしれませんが）
搭載と思われます。

>トヨタは、イギリスにおける車両生産拠点であるトヨタ・モーター・
>マニュファクチャリングUK（Toyota Motor Manufacturing UK Ltd.
>以下、TMUK）において、2010年年央よりオーリスハイブリッドの生産
>を開始する。
>オーリスは、2007年春より欧州で発売され、TMUKならびにトルコでの
>生産拠点であるTMMT（Toyota Motor Manufacturing Turkey Inc.）の
>2拠点で生産、これまで欧州市場において37万台以上販売されている。
>今回のオーリスハイブリッドは、TMUKのディーサイド工場において生
>産されるエンジンを用い、同バーナストン工場で生産される。

日本ではプリウスを赤字価格で売っちゃってるから、オーリスHVも日本で売るとしたらプリウスと同価格帯になるだろうね‥
そうなるとまた赤字が増えそう

やっぱ日本じゃ売らないんじゃないか？
個人的にはかなり興味はあるけど

>>81その文脈で判断してもしょうがない。
ただのニュースをタダの記者が記事化しただけであって、
現地工場でプリウスと同じエンジンを作る可能性の方が常識的に考えて高い。

まぁ、あと一週間ほどでフランクフルトモーターショーだし、
エンジンなどの仕様もわかるんじゃないかな。
日本投入もほぼ確定。
じゃなければオーリスのマイナーチェンジなんてするわけがない。

読み返して自分の書いた文章の浅さに気付けよ

ホント頭悪いなwww
ゲラゲラゲラゲラwwwww

頭の悪い方々はあと一週間で基礎を身につけてくださいね。
新しい方々も来られることですし、恥ずかしいですよ。

http://www.carview.co.jp/news/0/114020/1/

早く全体像が見たいですねぇ。
あと一週間ほどで・・・。

>>86
じゃあオマエも引き篭もって雑誌ばっか読んでないで寺に行ってベースモデルの現行型のドアの開け方くらい知っとけ
でなきゃどうチェンジするのかわからんだろ、基礎だ基礎

>>88
なんだかドアの件をえらく引きずっていますねぇ。
そんなもの人なら実車を見ればすぐに開けられますし、
そもそも現行オーリスには何ら興味がないのでどうでもいいですね。
10月のマイナー後ならオーリスハイブリッドとの類似点もあるでしょうからギリギリというところですが。失笑

>>89
なんだ、やっぱり雑誌と妄想で好きなだけ他人否定しといて現実逃避は変わらないのか。
オツム弱い子ってかわいそうですな。

難癖の付け方が病的ですねぇ。
普通は興味のない車なんか見に行きませんし、それを現実逃避とか言われても全く理解不能です。

ま、俺はプリウスには乗っていますからね。
興味があれば乗りますが、あいにくオーリスには興味がありません。
興味があるのはオーリスハイブリッド。
そういうことです。

そろそろ病的な粘着さんの相手をするのは止めますね。
気持ちが悪いうえに何の情報も持っていない方と話しても俺にメリットがないので。ぷ

プレスリリース北
Toyota(UK)オーリスハイブリッド、欧州展開を発表。アメリカ・豪州・アジア地域での発表は見送りへ。
4 Sep 2009 by Simon Francis

ソース:英紙The Financial Times

>>92
日本向けは東京モーターショーで公開でしょうかねぇ。

国内はプリウスの生産で手一杯だから売らないんじゃないかな。
為替の関係で逆輸入したほうが安いということになれば、
以前のアベンシスのような逆輸入販売するかもしれないけど。

>>94
だから…日本では売らないから安心しろ。
ソースはブルドック。

オーリスHVはWRC仕様の外装にすればいい

>>97
客が求めてないことをやって高くなっても。

http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/brand_new_bc.html

ベストカー最新号ではレクサス版オーリスハイブリッド、
ヴィッツハイブリッド、プリウスワゴンの情報が掲載されるようだが
肝心のオーリスハイブリッドについては完全にスルー？
やはりSAIをたっぷり売りつけたいからオーリスハイブリッドの情報はまだ隠したい？

>>99
レクサス版ブレイドＨＶが正解だから。

>>100
ブレイドは完全に消滅するので共有パーツはオーリスと。

オーリスHVにそうとう入れ込んでるA助が今後どのように変わっていくのかが楽しみで仕方がない

日米でハイブリッドハッチバック販売へ
マトリクスとブレイドをレクサスブランドに統合し来夏発表
欧州Cセグメントはオーリスハイブリッドを欧州限定展開で対応

NY Times

追記: 豪州については何も書かれてなかった

間違えた。
パーツを共有するのはオーリスとではなくオーリスハイブリッドと、でした。
HS250hとSAIのような関係になり、車としてはほぼ同じ作りでオーリスハイブリッドは実にお買い得と言えるでしょう。
それから日本発売は間違いありません。
なぜなら量産効果を狙う必要があるのでそれほど台数が見込めないレクサス版だけ作るわけがないからです。

ここらへんは常識で考えられる俺だからこそ言えることですね。

オーリスハイブリットの国内販売は、難しいですよ。
プリウスの生産が遅れているのはバッテリーの生産が追いつかないからです。
同じバッテリーを使うならオーリスHVのバッテリーが足りません。


これからは、小型のリチウム電池を使う予定なのですが、
工場を拡大してまで、現行のバッテリーを増産できないからです。
ヴィッツHV、プリウスワゴンには、リチウム電池を採用予定だそうです。

少し考えればわかるはずですが、オーリスハイブリッドは世界戦略車として発売されるのです。
ということは現行のバッテリー増産は前提条件でありそれはクリアされていると考えた方がいいでしょう。
HS250hやSAIの初期需要を経て、さらにプリウスの受注も鈍っておりオーリスハイブリッドの国内販売も可能です。

>>101
オマエがブレイドと認めたくなくてもブレイドがレクサスなんだがｗ
決してオーリスが飛び級してレクサスブランドになるのではないよ。
まぁ頑張って雑誌読み直せｗ

>>108
ブレイドとか。失笑
ハイブリッドシステムが積めない時点で全く別の車じゃないですか。

まぁ、オーリスハイブリッドとレクサス版オーリスハイブリッドをよく比べることですね。

オーリスＨＶは欧州限定ってプレスリリース出たのになんで世界戦略車なの？

ｱﾅﾙくさい

>>107
オーリスHVは、世界戦略車ではないですよ


オーリスは、欧州戦略車です。

バッテリー問題はクリアされていない
レアメタル不足でトヨタがバッテリー増産問題にぶち当たりチリの鉱山でHV用レアメタル争奪戦を繰り広げている最中
と先週末のテレビでやっとった。
番組名忘れた…

LF-Chはレクサス版オーリスHVでいいと思います









いくら過疎ってるとはいえA助がブレイドスレにきたらたまらん

sage忘れすまん

ついでに質問、オーリスにHVシステムが積めて
ブレイドにHVシステムが積めないとする根拠はいったい何？

オーリスもブレイドもプリウスもプラットフォームは同じだから
逆にどうやったらブレイドにだけ積めなくなるのか聞いてみたい

>>104
>追記: 豪州については何も書かれてなかった
日本みたいな渋滞があるの？右ハンドルの国だから日本国内相当の保安基準適合モデルかも。

>>115
ブレイドにHVシステムが積めないなんて俺は言ってませんよ。
積む価値がないから積まないのでしょう。

せっかくゲハから出てってみんな喜んでいるんだから、あんまりＡ助をいじめないでね

>>117
ヒント
>>109

オツム大丈夫ですか？
オムツ濡れてません？
オーリスとブレイドの関係も分からないのですね…

>>109
＞まぁ、オーリスハイブリッドとレクサス版オーリスハイブリッドをよく比べることですね。

よく読んだが意味がわからん…

NewYorkTimes ビジネス欄より
東京発:
「バッテリー不足がトヨタハイブリッド生産の制約に」
トヨタはハイブリッドの鍵となるバッテリーが十分生産できず、需要対応に悪戦苦闘している。
トヨタ副社長の内山田氏は「これ以上の生産には新ラインが必要だが…」と述べている


米Automobile誌:
ニッケル不足等の理由からバッテリー不足が生産のボトルネックになっている。
販売計画を推し進めるため計画している新工場が無期延期となった大きな理由1つが深刻なバッテリー不足である


LeftLane誌:
「バッテリー不足がプリウスの生産を制限」


トヨタのバッテリー事情に関する情報はこれで十分かい？

トヨタが１年４ヵ月振りに期間工を募集するようだ、Ａ助、働くチャンスだぞ

そうだな。
期間工で中国に行ってレアメタル掘り当てて来い。
Ａ助…話しはそれからだ。

そうだ…レアメタルがないとA助の好きなハイブリッドが作れない。
今こそ期間工として中国に逝くんだ！
任せたぞA助！

(中国で掘れるのは正確にはレアアースだけどな)

なぜ原料の話に・・・

先生！
ウンコビッツとの違いがわかりません！

>>127
リッツ→リッツビッツ
ウンコ→ウンコビッツ

わかったかい坊や？

>>126
A助がバッテリー増産はクリアしてるというから心配で調べてあげたのだ。
ハイブリッドバッテリーのないオーリスはNGなんだろ？

というコトで早く期間工に応募して中国に逝ってくるんだ！急げA助！

オーリスハイブリッドの生産はTMUKでしょ。

>>130
んだ。エンジンだけね

ttp://mediajam.info/topic/806776
>建設中の宮城工場（宮城県大和町）の稼働開始を、
>当初に発表していた「２０１０年初め」から前倒しし、今年末とする方針を決めたことが２４日分かった。
>宮城工場ではハイブリッド車向けニッケル水素電池を年間２０万台分（初年度１０万台分）生産する計画で、
>生産規模の縮小も考えていないという。

やはり中国に行くしかないな…A助よ…

オーリスエイチﾌﾞｲってなに？

オーリスHVは、当初　来年２月と言われていたが最近は、来年半ばとあいまいな表現で書かれていたので
延期になりそうだ

>>135
来年半ばというのは欧州での話。

俺が言っていたとおりバッテリーの供給体制に問題はなく、
常識的に考える俺の論の強さが証明される結果となりました。

どう常識的に考えたんだかw
それよりA助…期間工の件ちゃんと考えとけよ…

バッテリー、通常なら検査で弾かれるような品質のも特採でOKにしてそうで怖いな

宮城工場でバッテリーの生産を前倒しにするのはなぜかわかりますか？
それはオーリスハイブリッドに搭載する分を増産するためなんですよ。
もちろんプリウス分もですね。
今後プリウスの納期問題が注文の大幅減もあって解消に向かうのは言うまでもありません。

もし来年度もエコカー補助金が継続となった場合、来年2月に契約したオーリスハイブリッドはどうなるのか。

>>139
まず生産が間に合わないプリウス用と考えるのがフツーじゃね？
そこでオーリスHVとか飛躍しすぎだろ…

>>140
民主になって自民の経済対策をそのまま継続することはないから安心汁

それよりまさか…A助は買うつもりなのか！？

早く期間工に応募して自分の金で買うんだ！

>>141
オーリスハイブリッド用ですよ。
もちろんプリウスにもまわすでしょうが、受注ペース大幅減速で契約者は納期が遠いのを納得しているわけですから
プリウスより早く納車できるということでオーリスハイブリッドの需要を喚起し大量に受注を獲得したいはずです。

>>143
その対策にレクサスが出たんじゃない。
ってか、発表もまだなのにバッテリーだけ前倒しとは気が早いぞ
モチツケ

>>144
常識的に考えて工場稼働を年明けから年内に前倒ししたのはオーリスハイブリッド搭載分を
しっかり作る必要があるからです。
オーリスハイブリッドはかなり売れると見込んでいるのでしょう。
さすが俺が目を付けた車。
トヨタも商品力の高さに自信を持っているようですね。

>>145
焦るな、モチツケ。
まずは期間工の話をしてからだ…

ぶっちゃけプリウスの客はすでに契約しているのでこのまま待たせておけばいいわけですよ。
プリウス分のバッテリーはこれまでの供給ペースでじゅうぶん足りてるし、
注文が激減しているので供給のほうが多いですからね。
もう月間2万台も売れません。
レクサスのHS250hも当面の需要はひととおり終わった感があり、SAIは高すぎるので初期需要だけかと。

一方オーリスハイブリッドはこれからの車ですしスタイリッシュな未来的デザインの採用で
プリウスよりは若い世代に訴求できます。
経営者としての視点で物事を見ればわかることです。

材料不足なのに工場だけ作ってどうするの？

>>148
材料不足というのは今後のことであって当面の材料は確保されてますよ。
あなたは本当に馬鹿ですね。失笑

頭の悪い人の特徴として情報を点としてしか見れないというのがあります。
だから複数の点を集めて最大公約数的に解釈するわけですが、
それって何の役にも立ちません。

一方俺は点と点を結びつけ、さらに能力によって情報を分析します。
分析から推測された答えが単に点の情報を集めただけの方々より遥かに精度が高いのは当然のことです。
オーリスハイブリッドはとても楽しみな車ですね。

ベルタと同じ顔なのにスタイリッシュで未来的なのか…
まあいい、お前の言うことはよくわかった。

続きは期間工の話が終わってからだ。

オーリスは、月間販売目標台数は3000台でしたが
オーリスハイブリッドは、いかに？？？

期間工になれば社割で買える？

>>151
プリウスよりも洗練されていますよ、オーリスハイブリッドは。
それが悔しくて必死にベルタベルタと言ってるようですが、俺はベルタの話はしてません。爆笑

頭の悪い人はなんとか言い返そうと必死にあら探しをしますが、
俺に言い返すことばかり考えた結果他の方に不快感を与える言葉を平気で吐きます。
頭が悪いというのは本当に気の毒ですし周囲の方にも多大な迷惑をかけるモノです。

>>153
それは気になるな！

>>154
いやいや、全然悔しくないよ。
ただ純粋に似てるよな、と。

で、期間工に割引はあるの？
教えてA助

プリウスのノウハウとオーリスHVのノウハウを受け継いだヴィッツHVが一番洗練された車種になりますね

一番洗練されたのは当然レクサスだよ。
ただしボッタクリ価格になるよ。

ただのニュースをタダの記者が記事化しただけではなく
公式リリースなわけですね。

http://www2.toyota.co.jp/jp/news/09/07/nt09_0707.html

>>153
定価の3割増しで買えます

>>158
ヴィッツHVはシステムが違いますけどね。

>>160
それは海外でどうするかを発表しただけであって
日本で出さないと発表しているわけではありません。
頭の悪い人はそういう間違い方をするんですね。失笑

まともな頭がある人であれば、これまで欧州で生産していたオーリスを
順次ハイブリッドに切り替えていく方針を発表したと捉えます。
馬鹿な人はオーリスハイブリッドは日本で出ないんだと理解します。
この理解力の差は決定的な差です。

別に日本で出さないと思いませんし、出たらいいと思っていますが
>>83で、
「ただのニュースをタダの記者が記事化しただけ」
とおもいっきり言ってる方に、頭の悪い人と言われてもね・・・

>>165
つまり俺と同様に思っているわけですか？
なら文句言えないでしょう。

>>164
まともに仕事をしている人間から見れば中年なのに引きこもりニートやってるヤツの方がまともじゃないぞ

まず期間工に就職してから偉そうに語れ。

>>166
ってことは165はお前的に頭悪くないんだろ

謝り方くらい覚えて出直すんだな吉田

あ、ごめんごめん、言い忘れてた。
「そうですねぇ」とA助がしきりにうなづいていた海外発の情報を色々書いた者だけど…

あれ、3分の2は本物の情報だけど、残り3分の1は俺の創ったニセ情報だから。

もちろん本物の情報を一部だけ創作とすり替えたような記事もある。

どれが本物でどれが偽物か、頭のいいA助君ならわかるよな？

>>169
ごめんなさいねぇ。
俺は素人さんの書き込みはあまり真剣に読んでませんから。失笑
他の人やトヨタに迷惑なので故意に嘘の情報を流すのは止めた方が良いと思いますよ。

>>170
わからないのか…頭悪いなww
あははは！あばよ！

「おつむの弱い」アホ助君へ

あ、おまえ、俺の情報ソースに偉そうなコト語ってたから今後自分の発言が感染してないか気をつけなww

嘘情報を垂れ流していた方が逃亡したようです。
ほんと他人に平気で迷惑をかける人間ほど俺に噛みついてきますね。
つまり、俺に噛みついているのは常識のない馬鹿ということです。

>>173
いままで、ROMってたけど、第三者から見ても痛い人ですね・・・

http://wiki-mirror.sakura.ne.jp/ps3koke/index.php?2ch%B1%BF%B1%C4%A4%CB%C7%D3%BD%FC%A4%B5%A4%EC%A4%EBA%BD%F5

常識のない馬鹿は違いますな。

>>174
俺に対して悔し紛れに故意に嘘情報を流し
「どれが本物かわかるか？」
なんて息巻いている人は実に痛いですよね。失笑

で、最新のベストカーやホリデーオートには何か情報出てますかねぇ。

もう一度確認しておこう。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247892145/977-979

977 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/01(火) 12:58:53 ID:BJ0FzooQO
　　オーリス（ブレイドも同じ？）の車内からドアを開けるレバーって分かりにくいのかな？
　　乗せた人が開け方が分からなくて
　　困ってた事が何回かあったんだが

978 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/01(火) 13:04:01 ID:dkG6YcwN0
　　>>977
　　カタログ見たけどたしかにわからんな。
　　あの黒いちっさいとこ押すの？

979 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/01(火) 13:06:08 ID:dkG6YcwN0
　　よく見たらオーリスってロックレバー自体がないのか。
　　ということはあの小さいのがロックか。
　　どうやって開けるんだ。

>>154
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251807864/64-66

64 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/03(木) 14:16:29 ID:zLN8XJAq0
　　　>>62
　　　あぁ、ちょっとばかりベルタに似てる気はするけどね。
　　　小ベルタって感じ。
　　　てか、ライトが青っぽいの勘弁してほしいんだけどああなっちゃうわけ？
　　　コンセプト独自仕様ということにしてもらいたいね。

　　　しかし、プリウスやHS250hと同じでほっぺたの出っ張りがあるけど
　　　あれ空力的にどんだけ効果あるんだろうな。

65 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/03(木) 14:19:19 ID:tkcQwI4F0
　　　プラットフォームからしてベルタの方が小さくないか？
　　　比べてないから知らないけど。

66 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/03(木) 14:21:52 ID:zLN8XJAq0
　　　あら、俺ベルタってもっとでかいのかと思ってたけど全然違った。
　　　アベンシスあたりと勘違いしてたわ。

>>7-8
＞7 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/09/04(金) 13:53:58 ID:lvETxlfC0
＞　　　ソースは？
＞8 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/04(金) 14:08:35 ID:bcEoOmly0
＞　　　>>7
＞　　　雑誌。

>>26
＞26 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/05(土) 10:36:27 ID:QyjRoeMc0
＞　　　>>24
＞　　　雑誌を鵜呑みにしないでいただけますか？失笑


なんかもう支離滅裂だなｗ

オーリススレより

199 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2009/09/09(水) 15:16:25 ID:d8liKj8Z0
38 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2009/09/05(土) 13:50:50 ID:QyjRoeMc0
>>32
あれあれぇ？
オーリスハイブリッドはオーリスとは別の車なんですけど？
俺はオーリスには興味がないですし、オーリスの話をするのはスレ違いです。
出て行ってくださいね。ぷ

こう言っていた奴がここで何やってるんだか・・・
自分がレスした内容も忘れてるのかね


200 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 2009/09/09(水) 15:17:53 ID:LGkQL/K80
俺は会話をしているだけです。
話につながりがあるのですからスレ違いだと言われても困りますね。
いくら悔しいからといって無茶な要求をするのは恥をかくだけですよ。

スレ違いなのに会話だから自分だけOKという酷い言い訳ｗｗｗ
こいつ滅茶苦茶だな
自分がしたレスも覚えていられないほど馬鹿なんだろうな

A助さんAURISスレ荒らしに来ないで下さい
HVスレあるんだからこっちでやって下さい
いい加減もううんざりです

私は、心理カウンセラーをしているんですが、A助さんは、一度精神科に診察に行かれたほうがいいと思います。
境界性人格障害などの精神疾患の疑いがあります。

コピペばかりしている方はどうして他人の迷惑が理解できないんですかね。
精神異常者ですか？

ベストカー情報によるとヴィッツハイブリッドは旧型プリウスの簡素なハイブリッドシステムを使う模様。
バッテリーもニッケル水素。
つまり、ヴィッツハイブリッドの生産開始までバッテリーの供給は問題なくなるということだ。

オーリスハイブリッドの国内市場投入もこれでOKです。

>>180
雑誌から情報を得てもそれを鵜呑みにするわけではない。

はい、論破完了。
余裕でした。

ベストカーのオーリスハイブリッド予想が謎。

フランクフルトモーターショーの記事でオーリスハイブリッドについて、
2.4リッターエンジン搭載だと書かれている。
日本導入はなさそうだということだが、
たしかに2.4リッターエンジンを載せるなら日本ではポジションが微妙すぎるので必要がない。
プリウスと同じシステムでスタイリッシュな車として日本導入を希望する。

ホリデーオートによるとオーリスハイブリッドは欧州専売。
なんでやねん。
トヨタは本当に馬鹿だな。
なぜ売れるとわかっている車を日本で出さないんだよ。

まぁ、トヨタのことだから来年以降フィットハイブリッドの情報が出てきたら
プリウスと同じエンジン積んだオーリスハイブリッドを出してくるのは明白だが。

国内のこのクラスはプリウスで手一杯、
欧州向けはイギリスで生産する。

トヨタは生産設備が余っているというのに有効活用できないのかよ。
オーリスは売れないが、オーリスハイブリッドなら飛ぶように売れるというのに。

ネッツでもプリウス売るようになったから
売れないオーリスハイブリッドより
売れるプリウス優先。
ヨーロッパは大きなハッチバックでも売れる特殊な市場。

プリウスって実質ハッチバックじゃねーか。
そもそもプリウスが売れてるのは他にないからであって、
オーリスハイブリッドが出れば若い世代はそっちに流れるだろう。
プリウスの品薄を煽って高いHS250hやSAIを売りつけたい豊田は実にいやらしい。

もし来春までにオーリスハイブリッドの国内市場投入がなければ
フィットハイブリッドで一気にホンダにハイブリッド市場をもっていかれるだろう。

うわっ
悔しくて早朝からコンビニ行って立ち読みですかー？

あれだけ、オーリスHVは２月に日本で発売って断言してたのに、トーンが低下しちゃたね

トーンが低下したのは来年2月発売を予想していた雑誌が欧州専売を伝えているからですよ。

まぁ、オーリスハイブリッドが出るのにマイナーチェンジしてどうすんだとは思っていましたがねぇ。

というか、俺に「悔しくて」と言われたのが悔しくて（ぷ）マネをしてるんですか？

そもそも俺は雑誌買ってきましたけどね。
何か教えて欲しいですか？ぷ

オーリスハイブリッドが欧州専売ならばフィットハイブリッドスレを立てていただく必要がありますね。

というか、もうヴィッツハイブリッドでいいや。
オーリスハイブリッドよりも70万ぐらい想定価格が安いからな。

旧プリも新プリもHVのシステム自体変わらないだろ

今度は、ヴィッツスレが荒れませんように・・・

スレ立てくらい自分でやれよ

あれだけ雑誌なんか信じないような書き込みしてたのに雑誌の記事でテンションダウンとか、アホらし


所詮、内弁慶なんだから、上から目線止めればいいのにね

欧州専売の情報で必死だな
悔しそうだな、ざまあ、ゲラゲラ！

フィットスレに迷惑かけんじゃねえぞ
スレ立ては自分でヤれ

あと2chはお前のブログじゃないから

>>202
あなたがたのように雑誌は信じないけどネットの情報は信じる馬鹿とは違うんですよ。

そもそも俺は鵜呑みにはしませんよ。

つまり、オーリスハイブリッドの欧州専売も参考程度にしか思っておりませんし。

鵜呑みにしてる馬鹿が必死だな
都合のいい記事は鵜呑みにしといて都合の悪い記事だけ信じないとか言ってるコトの整合性バラバラ

一度病院いってこいよ

きっとヴィッツにプリウスのユニットを乗せるとか、プリウスより軽量で足まわりはRSのを基本にするから走りもキビキビとか、世界戦略車はオーリスじゃなくてヴィッツHVとか言い出しそう


ヴィッツHVサイコーーっ

>>205
実に悔しそうですね。
俺のトヨタの販売戦略を見抜いた記事をブログにアップしています。
読んでその凄さに驚愕していただきたいですね。

とうとう困って自分のブログを持ち出したか
必死だな

何に困ったというのでしょうねぇ。失笑

情報を持っていない、推測すらできない無能な方は発言しないでくださいね。

ブログのリンク貼らないとこ見ると少しは学習したのか
また埋められたくないんだろうなw

キチガイが荒らしに来ても困りますのでね。

クズ自動車評論家の国沢氏には実に迷惑をかけられましたよ。

先に迷惑かけたのテメエだろ
それすらもわからないのか、おつむ弱いな

早くフィットかヴィッツスレに移住して迷惑かけてこい
二度とオーリススレには顔出すなよ
お前が言ったコトなんだから整合性取れ

他に無いからプリウスが売れる。
プリウスは実質ハッチバック。

トヨタにしてみりゃわざわざオーリスハイブリッドを日本に投入する必要はないな。
コンパクトとかミニバンをハイブリッド化した方がまだパイがでかいんじゃないのか。

>>213
プリウスの8月の注文は4〜8月の平均のわずか2割。
これってもの凄い落ち込みですよね。
もうプリウスを選ぶ人の大部分が注文してしまったということであり、
トヨタはプリウスでは買わない人たちに向けて次の新しい車を出す必要があります。
SAIはまだプリウスの注文大幅ダウンの影響を受けずそれなりに売れるでしょうが、
トヨタはプリウスで取りこぼしている層に向けてハイブリッド車を用意せねばならず、
ヴィッツハイブリッドの前にオーリスハイブリッドを出すのは戦略上必然です。
安易に情報だけで判断するのではなく、経営的な視点を持てばオーリスハイブリッドの日本市場投入は
もはや決まったようなものですね。
もしオーリスハイブリッドの日本市場投入がなければそれはトヨタ経営陣が無能だということです。
ホンダにハイブリッド市場をもっていかれることでしょう。

4〜8月ではなく4〜7月の間違いでした。

ま、あえて訂正するまでもないんですが、
こうした些細な点しか突っ込めない無能な方々を喜ばせる必要もないのでわざわざ訂正してあげますね。

コンパクトやミニバンのハイブリッド化。
もちろんこれは大事なことですが間に合わないのですよ。

すでに8月の時点でプリウスはコケてるんですよ？
それまでのたった2割しか注文がないなんて異常です。
国内分が月産2万台なのにその半分しか注文がない。
補助金がなくなった途端にこの落ち込みですからこれは今後も続きますし、
ヴィッツハイブリッドにしろプリウスのミニバンにしろ来年中の発売も不可能。
来年ハイブリッド車の発売がないなんて考えられますか？
SAIなんか高すぎて売れません。
プリウスは補助金がなくなったのでもう売れない。
そうなるとプリウスじゃあ動かなかった層で、なおかつヴィッツハイブリッドやプリウスのミニバンとかぶらず、
かつ早期に市場投入が可能な車を用意するしかない。

ならば海外でも生産するオーリスハイブリッドを日本で売ればいいという結論になります。
ここまで言えばいくら馬鹿でもオーリスハイブリッドの日本市場投入は間違いないと理解できるのではないでしょうか。

２０万÷４×０．２＝一万台／月
普通に凄い受注だな。

無職がトヨタ並かそれ以上の経営的な視点を持っているとは驚きだ

まあ、吠えてないで、取り敢えず働け

無能な無職の言葉が一番説得力ないからな

>>217
今はブームに乗り遅れた連中が買ってるだけ。

オーリスHVの国内投入を急ぐ位なら
フィットHVにぶつける為にヴィッツHVの開発と市場投入に力入れるんじゃない？
価格帯の違う物で勝負する位ならインサイトとプリウスみたいにするだろうし
オーリスとフィットをぶつけるのは無理がありすぎる
新ラインを作る位ならヴィッツの為に作った方がそれこそ多くのユーザー取り込めるだろ

まあイギリス仕様なら右ハンドルだから個人輸入したら？
オーリスに準ずるならヨーロッパ仕様なら設定も多彩になるだろうし選ぶのも楽しいよ

>>220
頭の気の毒な方は車の開発がそう簡単にできるものじゃないってことがわからないんですね。
これはこのスレに来てからわかった大きな収穫です。
世の中には想像を超える馬鹿が存在し、そういった方々と交流が持てたことは有意義だったと思いますね。

個人輸入についてですが、可能ならば輸入したいですけどサポートはどうなるんですかね。
俺としてはサポートに期待できない車を買うのは無謀だと思うし、
あっさり国内市場導入が決まる車を個人輸入で買う気にはなれません。

開発に時間もお金も掛かる事は解るよ
ただそれと同じ位量産体制を作るのにも時間もお金も掛かる
今からプリウスと同じ位の値段の車にエネルギーを投資するなら
ヴィッツで全く新しい層を掘り起こした方がよくないかって事

アベンシスみたいにイギリスから逆輸入すれば問題ないけどね

個人輸入するなら400万位準備すれば大丈夫

>>223
開発に時間がかかるのを理解し、量産体制を作るのにも時間がかかると理解しているのでしょう？
だったらヴィッツが来年中にすら無理な状態でトヨタがオーリスハイブリッドを日本市場に投入しない理由なんて
どう考えたら導き出せるのですか？
さらにレクサスのCT200hも当然国内生産ですよ？
ほぼ同じ車であるオーリスハイブリッドが補助金切れの来年度に発売されるのは状況的に間違いないでしょ？
一回頭の中を整理してみたらわかると思いますがねぇ。

オーリスハイブリッドが日本で発売されないというのは、
言い換えればトヨタが2010年に新しいハイブリッド車を出さないということになるんですよ？
来年はフィットハイブリッドが出るというのに何の対策もせず、
補助金切れ直後に注文がたった2割になったプリウスだけでどうするんですか？
そもそもプリウスと同じくらいの車だろうが、違う車だというのが大切なんです。

それからオーリスハイブリッドはもうほぼできあがっている車ですよ。
なんせプリウス自体がオーリスを活用してできた車ですし、
オーリスのハイブリッド化ははじめから視野に入れられていたはずです。

また、話の都合上フィットハイブリッドを出しましたが
何もオーリスハイブリッドとフィットハイブリッドが客を奪い合うわけではなく、
プリウスを買わない層に訴求する車としてオーリスハイブリッドが必要だと言っているのです。
実際プリウスはいい車ですが、サイズの割に室内空間が広いわけでもなく無駄があります。
オーリスハイブリッドで少し引き締まったボディをまとったほうが洗練されていいでしょうし、
実燃費でプリウスとの差は10％以下におさまるはずです。

プリウスが売れなくなったって代わりに他の車種が売れてる訳じゃないじゃん、車自体が売れないんだよ

オーリスHVが出ても助成金があるとか価格がプリウスより大幅に安くないと今のご時、世新車なんか買えないよ


Ａ助は親の保険金がたんまり口座に入ってるから今の景気の悪さを肌で感じてないでしよ

スズキが軽のハイブリッドを出せば全部持ってかれるよ

>>227
プリウスが売れなくなったから代わりの車が売れない？
いえ、プリウスじゃあ買わない人が欲しがる車を出せば売れますよ。
それがオーリスハイブリッドなのです。

これ以上の説明は必要ありませんね。

あと、軽でハイブリッドってそれ安くできますか？

フィットハイブリッドやヴィッツハイブリッドでいいじゃないですか。

軽には抵抗があった人が大挙してフィットハイブリッドやヴィッツハイブリッドを買いますね。

トヨタからオーリスハイブリッドの国内販売について返答が来た。


この度はフランクフルトモーターショーにオーリスハイブリッドを出品するとお聞きになったとのことで、
日本での発売についてご要望をいただきありがとうございます。
吉田様におかれましては、オーリスハイブリッドはデザイン的に優れているとご感想をお持ちであり、
来年以降日本発売があれば待ちたいとご関心をお寄せくださりありがとうございます。
重ねてお礼申し上げます。
ご要望のオーリスハイブリッドを日本国内で発売する予定に関し
大変申し訳ございませんが現時点でご案内できる情報がございません。
また、2009年10月にオーリスをマイナーチェンジする予定も申し訳ございませんが
現段階で私どもメーカーからご案内できる情報はございません。
ご参考までに弊社では新型車の発売予定やモデルチェンジなど車両変更予定がある場合は、
発表準備が整い次第お客様にご案内しております（通常、発表の約1カ月前）。
何卒、ご了承いただければと思います。
今回お寄せいただいたオーリスハイブリッドを日本で発売してほしいとのご要望（※）は、
ご切望くださっているお客様からの貴重なお声として関係部署に申伝えます。



トヨタやりおるな。

まともにスレに参加する人間まで中傷してどうするよ
ここはお前の自慰行為のためにある訳じゃないんだよ
論理破綻してるから頭整理して出直してこい

でなきゃまた自分の矛盾発言でスレ埋まるぞ

態度改めないなら通報してやるよ

>>230
気づけよ。大企業にしてみればお前はただのゴミなんだよw

>>231
気に入らないから通報とか、頭がどうかしているようですね。ぷ
自分が正義だとか絶対だと思いたければどうぞご自身の掲示板なりでやったらいかがですか？爆笑
いつもオーリスハイブリッドと関係のない書き込みばかりで邪魔ですよ。
俺だけじゃなくすべての人にとってね。

>>232
また関係のない暴言ですか。
下層の人というのは意固地になりやすいですね。ぷぷ

しかし、>>230の返答を見ると来月13日と言われているオーリスのマイナーチェンジも怪しいな。
今日は10日だから10/13に発表する内容はまだ案内できないとかそういうことでもないだろうに。

お前がまともなレスを中傷してるんだろ
自慰なら自分のブログで存分にどうぞ

中傷と異論の区別もできないようですね。
頭が悪いとすべてが中傷に見えるのでしょうね。

ま、教養がなく、ろくに車の話もできない方の相手をしても得るモノはないし、
外で刃物でも振り回されたら被害に遭う方が気の毒なのでこれぐらいにしてあげましょうかね。
ほんと馬鹿に付ける薬はないというか。ぷ

本当に馬鹿につける薬はないな。

おいＡ助、
中国行かないなら本家オーリススレへ来い。
俺が論破してやる。

> というか、コンパクトカーなのに高いのが売れない理由だと思うけど。

ハイブリッドにすればもっと高くなります。

> あと野暮ったいデザインね。

デザインが'原因ならハイブリッドにしても売れないでしょう。

> 内装も落第点だし。

コスト的に厳しいハイブリッドは更に内装落とすか値段上げないと。

>>239
ゴミを本スレに呼び込まないでこっちでやってね。

> 3ナンバーだから売れないなんてことはないよ。
> もっとコンパクトな方が良いとか、そういう動機であって3ナンバーだからじゃない。

シビック
カローラランクス/アレックス→オーリス
イスト
3ナンバー化で売り上げ激減

ファミリア→アクセラ
3ナンバー化したけど結構売れている

サニー→ティーダ
カローラ/フィールダー→カローラアクシオ/フィールダー
3ナンバー化による落ち込みを恐れて5ナンバー継続

駐車場の利用を拒否されたり割増料金取られたりするからな。

>>240
元が高すぎたんだから価格を下げるでしょう。
他社だってどんどん価格を下げたり同価格帯で機能を充実させていますよ。
何も知らないんですね。ぷ

デザインもハイブリッドでは変更されます。
画像見てないんですか？爆笑

あとは、世界戦略車なので量産効果により内装の品質は問題ないですね。
むしろ今までが酷すぎたわけですから。

>>242
大きくなったのと3ナンバーだからというのはイコールじゃないですよ。
本当に馬鹿ですね。

>>244
大きさとは無関係にナンバーで駐車料金が変わります。

馬鹿はどっちなんでしょうね。

>>245
駐車料金が変わるからどうだと？
本当に馬鹿ですね。失笑

>>243
見えないところの質を落として値段下げる、
見えるところの質を上げて値段をもっと上げる。
どのメーカーもやっていることです。

>>246
3ナンバーになると売れなくなる。
少し前に書いてあることもわからないのか。
やっぱりノータリンだな。

> マイナーチェンジでオーリスハイブリッドの一端が垣間見えるかもしれないじゃないですかぁ。
>
> けど誰も買う気ないんですね、オーリス。

これはこっちに書けよボケナス。

見えるところの質を激しく落としたティーダのＭＣを知らんのかね

>>250

景気後退期のモデルチェンジはコストカット優先だからそんなこともよくある。
バブル崩壊時のカローラ2なんかもそうだった。

>>247
何が言いたいの？
具体的にしゃべってね。失笑

>>248
いえ、馬鹿の寝言なんか相手にしませんので。

>>250
日産がそうだからトヨタもそうだと？
で、ティーダはどうなったんですか？
オーリスはどうなるんですか？
具体的に話をしてくださいね。

>>252
ということにしたいのですね。
修行が足りません。

>>253
結局具体的には何も言えずに逃亡ですね。ぷ
まぁ、そんなことだと思っていましたからどうでもいいです。
はなから期待していませんし。ふ

>>254
主張が支離滅裂なんだよな。
もう少しまともに議論できるように勉強しましょう。

>>255
具体的にしゃべれるようになりましょうね。
一般論で逃げ回るのは意見でも主張でもありませんよ。ぷぷ

>>256
デザインが悪いと言いながら
ハイブリッドにすれば売れるなんて
矛盾しているだろ。

>>257
ハイブリッドのデザイン見ました？
見てないんでしょ。
俺が酷いと言ってるのは現行オーリスですよ。

>>258
見たけどイマイチ。

プリウスの売れ行き落ち込んでいるから
オーリスHV投入なんてのもおかしい。
プリウスの受注減速は納車が来年で下手すると
優遇切れになりますよということで落ち込んでいる。
国内でオーリスHV投入したらもっとプリウスの納車が遅れるだろ。

>>259
プリウスが落ち込んでるから投入とかそんな話じゃないですよ。
一般論でしゃべるくせがついて具体的にモノを考える能力が根本的に欠けてるようですね。失笑
そもそもプリウスは8月にそれまでの月平均のたった2割しか売れてないんですけど？

で、オーリスハイブリッドの何がイマイチなのか具体的には？

>>260
それまでの月平均が異常に高かっただけ、
2割でも他と比べるとまだまだ多いんだよ。

>>262
他より多いじゃ話になりませんが？失笑
ま、プリウスはすでにそういう状態なのでトヨタは来年オーリスハイブリッドだけでも
新たにハイブリッド車を投入する必要があるんですよ。

おいA助自重しろ
ゲハ速に回収依頼来てるぞ

>>239
余計な事するな！！！

あ助やめとけ

　　　　　　　　∧∧
　　　　 　ヽ(‘ω‘ *)/　 　ﾏｺｰ
　　　　 　＼(.＼ ノ
　　　　､ﾊ,,､　￣
　　　　￣

あほ助引き取ってもらってわるいね＾＾

おまえら、ここはＡ助様専用スレなんだから、
無駄に書き込んでやるなよ。
残り700レス、Ａ助様のありがたいオーリスハイブリッドの話聞いてれば良いんだよ。

>>184
いいえ。本スレを荒らす無職の中年が鬱陶しいだけです。隔離スレから出ないでもらいたい。
>>186
何も論破出来てないのに論破出来たと自分自身に言い聞かせて自尊心を保ちたいだけでしょ。
哀れですね。
>>196
仕事もせず朝6時前にコンビニ行って車雑誌を漁ってる事を馬鹿にされてるのに
「俺は雑誌買ってきましたけどね。」とか何頓珍漢な事言ってんだか。
>>197
スレは自分で立てられない。いい歳して自立できない。惨めですね。
>>207
2chでアフィ乞食のブログの宣伝ですか。結局コレが目当てなんですね。
>>234
下層の人って、仕事もせず一日中2chに張り付いてるオッサンみたいな人の事ですよね？
>>237
今頃になって自己紹介ですか。随分卑下してるんですね。

■■速報＠ゲーハー板 ver.8774■■
245 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs []：2009/09/10(木) 13:36:31 ID:xWT8jlah0
http://www.chukei-news.co.jp/news/200909/10/articles_9947.php

補助金がもらえなくなった8月はプリウスの売上が4〜7月平均の8割減。
やれやれ、結局あれは補助金とトヨタの品薄煽り効果だったわけですね。
俺はこうなることを完全に見抜いていましたけど、たった2割しか売れなくなるとは思いませんでした。

オーリスHVなら補助金と品薄煽りが無くても、プリウスの4月〜7月に匹敵する売上台数を見込めるのだろうか

アホ助新居見つかってよかったな。二度とゲハに戻ってくんな

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1252037400/179
■■速報＠ゲーハー板 ver.8680■■
179 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2009/09/04(金) 13:32:56 ID:ShFA0hjE0
　　　車板のオーリススレでハイブリッドバージョンの発売をwktkしてたら
　　　新たにオーリスHVスレを立てられおそらく隔離されたくさい。


おそらくじゃなくて明確にここはあなたの隔離スレです。

車板の皆さんありがとう！
2ｃｈのガリバーだったんですね
あ、当然査定は無料でいいんでｗ

daBuX/Gs0の方がもっともだな、ガムバレ！

回収マンセー！VV

109 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/07(月) 20:56:24 ID:ZzNe01C+0
　　　>>108
　　　ブレイドとか。失笑
　　　ハイブリッドシステムが積めない時点で全く別の車じゃないですか。

117 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/08(火) 07:56:06 ID:Tt7vY8rp0
　　　>>115
　　　ブレイドにHVシステムが積めないなんて俺は言ってませんよ。


半日前に自分がどんなレスをしたのかも覚えていないようです。

38 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/05(土) 13:50:50 ID:QyjRoeMc0
　　　>>32
　　　あれあれぇ？
　　　オーリスハイブリッドはオーリスとは別の車なんですけど？
　　　俺はオーリスには興味がないですし、オーリスの話をするのはスレ違いです。
　　　出て行ってくださいね。ぷ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251807864/28
28 名前： A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日： 2009/09/02(水) 18:41:04 ID:Eq2wElKS0
　　　>>26
　　　誰もハイブリッドだけがオーリスだなんて言ってないのに馬鹿ですねぇ。
　　　被害妄想ならご自身のお花畑限定でどうぞ。失笑


スレが変わると主張も変わるようです。

>>276
ブレイドが改良もせずにHV積めるんですか？爆笑

A助よかったな、居場所がみつかって。


二度と速報に戻ってくるんじゃないぞ。

>>198
偉い！やっぱりA助さんのような賢い人はヴィッツハイブリッドを選ぶんですね。
感動しました。これからはヴィッツハイブリッドですね！
オーリスみたいなどうでもいい車はさっさと忘れて、これからはヴィッツスレで
A助さんの豊富な知識と鋭い考察でヴィッツハイブリッドの事を色々教えてください。
【TOYOTA】2代目ヴィッツ Part38【vitzは人が好き】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251732311/l50

>>278
いや、それはお前への質問だぞ
ちゃんと嫁

ベストカーには予定て出ないよ
本当に発売されるの？

>>282
欧州だけでなｗ

自分に都合の悪い事は全力でスルーです。
無職のオッサンだという事も全力でスルーです。

A助様にお薦め
ゴルフ・ブルーモーション
欧州複合モードでプリウス25.6km/Lを上回る26.4km/L
全長は4210mm、オーリスと同等で、内装も上質ですよ。高速では、パワフルな走りも期待できます。

幅が広い(1790mm)とお嘆きの貴方には、
ポロ・ブルーモーション
なんと、欧州複合モード30.3km/L
幅も全長も、VITZ<POLO<AURISと、コンパクトで、内装や乗り心地も上質ですよ。








すいません、日本販売未定でした。

ぶっちゃけオーリスHVはゴルフ・ブルーモーション対策みたいなもんだろ？

ほら、お前に質問がまた来たぞ、吉田

ゲハから糞コテが居なくなった記念カキコ

今日はゲハでもiPodの話題で情弱を指摘され逃亡しました(笑)

浅い知識しかないのにどうしてあそこまで威張れるのか不思議ちゃん

>>286
そうだろうね。
でも、ゴルフＢＭは、今秋発売だから、ちょっと出遅れ気味だね。

ほら、発言者をコキ下ろす無職の番だぞ、吉田

http://response.jp/issue/2009/0903/article129092_1.images/250886.html

ゴルフブルーモーションか。
これもいいねぇ。
なんかハイブリッド車ってどれも良い感じになってるなぁ。
やはり俺はエコの精神に満たされているということでしょうね。

>>288
人を貶める事で優越感を得たいんでしょう。
何の取柄もないのに自尊心と自己顕示欲だけは一人前。
そういう輩が自分の惨めな境遇の責任を社会全体に転嫁すると･･･

ハイブリッド？

>>291
どの車がHVだって？

まさに！

乗らずに雑誌で妄想してれば確かにエコだな、な、吉田

必死に調べてるのか？

ディーゼルでアイドルストップ付き。

吉田は自尊心と自己顕示欲のハイブリッド

>>298
ばらすなよwww

A助いるか？

吉田 A助様 の検索結果 約 104,000 件

吉田宗 A助様 の検索結果 約 464 件

ハイブリッドと勘違いして散々エコ自慢したからほとぼり冷ましてるんだろう

恥ずかしいもんな、吉田 祟

エコの精神とか図に乗って恥ずかしいようママン

なんで自分で金稼いでない人が燃費の心配なんてするんだ？

吉田のことだからもっと崇高な理由があるんじゃね？

あちゃー　やっちゃったね
さすがの情弱っぷりですな

しばらく他のスレで暴れてから戻ってくるから待っててね

トヨタに「リコール隠し」疑惑、三菱の二の舞か

ソース
http://news.livedoor.com/article/detail/4337111/

えっええ！！
近頃では「ディーゼルでアイドルストップ付き」のことを
ＨＶって言うんですか？？？？？

>>225
オーリスHVが来年中に発売されなくても2010年中にはSAIが発売されるよ
プリウスと違う車だね

今日の一連のやり取りを読んでA助は先を見れてるのかなと思った
オーリスHVは確かに魅力的だとは思うけど逆輸入なら買わないと言っておけば
最終的に買えなくても言い訳が立つな

プリウスの受注残を解消しない限りオーリスHVの国内生産は無理、
駆動系は同じパーツを必要とするから生産ラインに余力があってもどうにもならない。
逆輸入なら対応できるかもしれないけど、
ヨーロッパでの受注が生産能力を下回って、
円高ポンド安が国内販売時期まで継続されることが条件。
円安ポンド高でアベンシスは国内販売を撤退したんだよな。

>オーリスHVが来年中に発売されなくても2010年中にはSAIが発売されるよ
SAIは年内発売でしょう。

ttp://www.4wheelsnews.com/leaked-toyota-auris-hsd-full-hybrid-concept/
ネタ投下
デザイン劣化してないか？これ・・・

まぁ、こんなもんじゃねーかな。
けどこれって日本人向けのデザインだと思うんだがなぁ。
欧州でこのデザインのまま出して売れるのか？？？

あれ、画像のクリックで拡大できなくされちまった。
内装は現行と同じだな。
プリウスみたいなセンターメーターじゃないし、現行のセンターコンソールも継続採用。
コンセプトカーだからか？
それともほんとに急ごしらえでハイブリッド化した車なんだろうか。

恥ずかしくて逃亡してた中年がほとぼり冷まして帰ってきましたyo

>>315
>226 名前: A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs Mail: 投稿日: 2009/09/10(木) 15:40:22 ID: QfurPxhv0
>それからオーリスハイブリッドはもうほぼできあがっている車ですよ。
>なんせプリウス自体がオーリスを活用してできた車ですし、
>オーリスのハイブリッド化ははじめから視野に入れられていたはずです。

すでに出来上がってると断言してますから、このまま発売されますよ

>>269

鉄100kg、銅40g、亜鉛25g、ニッケル15g、テレ隠し5g、悪意97kg、妄想1tで
A助様のオーリスハイブリッドは錬成されている。

ドアの開け方わからない
燃費がいいとディーゼルもハイブリッドと勘違いして自分のエコさを自慢
頼みの綱の日本発売も怪しくなった
頼みの綱のデザインも劣化

ああん、恥ずかしいようママン

フランクフルトモーターショーまであと数日。
メーターとかはプリウスと違いこれまでのと同じ雰囲気か。
まぁ、ありといえばありなのかもね。

さりげなく話題をごまかすテクニック
逃げても僕らは吉田の醜態を忘れない

リアルフレが居ない人間ってどんな気持ちで生活してるんだろうな

昔、いじめられた記憶とかすら忘れて　完全現実逃避してるんかな？

>>269

俺のありがたいオーリスハイブリッド予測が読めるのは当スレとAちゃんねるだけ！

しかし、プリウスハイブリッドコンセプトの追加画像を見るとなんだか丸いな。

これ日本じゃ200万以下にしないとダメだろう。

プリウスじゃねー。
オーリスハイブリッドだった。

欧州でこのデザインは保守的すぎてあまり売れないのではないか。
そんな心配をしてしまう俺ですがどうなることやら。

内装のフライングバットレス継続はプリウスと同じ構想だからいいとして、
メーターが普通のものになってるのはここのスレ住人としてはどうなの？

てか、サイドブレーキがちょっと短くなってる気がするんだが。

>>313
かっこよす。俺はこのデザイン好みだな。

http://www.4wheelsnews.com/leaked-toyota-auris-hsd-full-hybrid-concept/

プリウスより全長が短いし、車格的な序列でプリウスS相当が200万円程度になればいいですねぇ。

＞俺のありがたいオーリスハイブリッド予測が読めるのは当スレとAちゃんねるだけ！

開き直ってごまかしても2chはおまいの恥ずかしい過去を保存済

>>312
SAIは年内だったか、すまん

オーリスHVを語るなら
多分欧州での販売上のライバルになるであろう
ゴルフブルーモーションについてはA助はどう思う？

>>331
どうと言われても欧州市場でどうなろうが俺には関係のないこと。
俺がゴルフブルーモーションを買うわけでもありませんからねぇ。

しかし、欧州での発売まであと一年だからあの内装画像なんですかねぇ。
それともキープコンセプトのアピールと判断すべきなのか。

訳：ブルーモーションの話題は恥ずかしいので勘弁して下さい

訳：月とすっぽんなんで勘弁して下さい

Ａ助、こんなところで独り言を書いてないで、トヨタに全長が短いんだから200万円以下で出すべきとか、メーターはオーリスの他のモデルと差別化して新設計して下さいとかメールすれば関係部署に回してもらえるでしょ

認められて期間工にヘッドハントされるかもよ

俺の計算ではプリウスは来年5月の時点で納期が3ヶ月にまで短縮されているはず。

オーリスハイブリッドの日本市場での発売は今年度中にし、
プリウスより早く納車可能でしかも安い車として売っていくべきである。

プリウスは補助金が終わって客が消えてしまった。
まさにプリウス狂想曲。

今後はプリウスとは違った価値のあるオーリスハイブリッドが
プリウスでは取りこぼしてしまった層を獲得することになるでしょう。

それヴィッツHVの役割でしょ

>>198
＞というか、もうヴィッツハイブリッドでいいや。
＞オーリスハイブリッドよりも70万ぐらい想定価格が安いからな。

言質とりますた

>>269

おまいら、Ａ助様がどうしてもオーリスハイブリッドに乗りたいと
いうのだから、仕方がないじゃないか。
下層の俺らが期待のプリウスワゴンやヴィッツHVの販売は後回しだ！！

2.2D6MTを個人輸入したつわものがいた。
Ａ助様もそうすればいいだけのこと。

なんというか、日本では全長が短いと格下の車ってイメージになるよね。

オーリスハイブリッドより全長の短いゴルフなんて、もちろん格下よ。

IQ&Smart：超格下

Ａクラスも格下だなぁ

なんでカピバラ顔やめてしまうん？

Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252634776/

9 名前: A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs Mail: 投稿日: 2009/09/11(金) 15:09:58 ID: eP7K95wP0
普通に売れてる？
しかし圧倒的に勢いが鈍化しブームが過ぎ去ったのは明らかです。
月1万台だと普通自動車でどれぐらいの順位なんですかねぇ。
車の本質が高く評価されていれば補助金がもらえなくなったからといってここまで落ち込まないと思いますが。

例外を探し出して反論した気になってる奴って滑稽だよね。
俺は別に100％例外がないことを前提にしゃべっているわけではないのに。失笑

訳：発言が例外だらけでも気にしてません

Ａ助いるか？

エコの精神に満ち溢れてるA助が
ブルーモーションに興味ないはずないだろ？
国内販売の可能性はオーリスと大差ないだろうし
そんなに謙遜してないで無知な俺に
クリーンディーゼルとアイドルストップでのハイブリッドについて教えてください

マツダのアイストップもハイブリットってことでいいのかな？
それなら、止まる度にエンジン切れば、
すべての車がハイブリットに早変わりw
オーリスハイブリット、3年前から確かに国内販売中www
さすがＡ助、目の付け所が違うね！

燃費が良ければHVでいいよ、もう

どこのスレに逃げちゃったの？

よほど追い詰められたんじゃね？ww

隊長！プリウススレで目撃報告がありますた！
現時点では目撃されてませんが、ヴィッツスレに移住する可能性も否定できません！

>>357
☆プリウススレ
9月11日（金）16時20分46秒　出現を確認、以後不在
いつもの様に、都合が悪くなり潜伏中の模様。
☆ブレイドスレ
対あ助論破攻撃を準備中の住人発見。
☆他　該当スレ
現在の所、目撃情報無し。
以上。

次の出現先がココかリススレかプリスレか…賭けが成立しそうだなw

潜伏先はゲハだろうか…

オーリスハイブリッドの画像を見ると楽しみで仕方がない。

館長：恥知らずが浮上しました！

＞ゴルフブルーモーションか。
＞これもいいねぇ。
＞なんかハイブリッド車ってどれも良い感じになってるなぁ。
＞やはり俺はエコの精神に満たされているということでしょうね。

フランクフルトモーターショーまであとわずかですねぇ。

都合の悪い事は全力でスルーです。
ストレス発散は隔離スレだけにしとけカス。

館長！　本日9時40分〜55分頃3ヵ所のスレにて発見。
プリウススレ★34及びプリウス納車待ちスレ
また、栗鼠の本スレに於いては小競り合いが発生した模様。
以上。

経過報告。
栗鼠本スレにて、栗鼠HVの内装に当人が異議を唱えたところ
栗鼠本スレ退去を勧告され、
栗鼠HVの写真貼り付け等をした住人に責任転嫁
結局のところ、ブチギレしてスルーを決め込んだと思われる。

なんか俺にかこつけてスレ荒らしてる奴がいるよね。

卑劣だなぁ。

補助金が切れた途端プリウスの受注が8割減という予想だにしない壊滅的な落ち込みを見せたので

トヨタは来年オーリスハイブリッドを必ず発売します。

補助金がなくても売れるように戦略的な価格設定がなされるでしょう。

国内販売決定まで、１レスたりとも、無駄にするんじゃねえ！
>>269

栗鼠スレ
315 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/12(土) 07:55:02 ID:8NPBg+Vj0
>>293
内装の質感がおかしいぞ。
めっちゃ高そうじゃないか。
まるでレクサス版を見ているようだ。

258 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/10(木) 18:27:45 ID:QfurPxhv0
>>257
ハイブリッドのデザイン見ました？
見てないんでしょ。
俺が酷いと言ってるのは現行オーリスですよ。
258 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/10(木) 18:27:45 ID:QfurPxhv0
>>257
ハイブリッドのデザイン見ました？
見てないんでしょ。
俺が酷いと言ってるのは現行オーリスですよ。
258 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/10(木) 18:27:45 ID:QfurPxhv0
>>257
ハイブリッドのデザイン見ました？
見てないんでしょ。
俺が酷いと言ってるのは現行オーリスですよ。
333 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/11(金) 13:57:50 ID:eP7K95wP0
しかし、欧州での発売まであと一年だからあの内装画像なんですかねぇ。
それともキープコンセプトのアピールと判断すべきなのか。

>>368
オーリスハイブリッドが発売されたら買うんですか？

Ａ助は腐るほどお金を持ってると常日頃豪語してるから、価格がいくらになっても買うと思うよ

>>368
中年無職のA助こと岡山在住の吉田宗は、新車を買う金も無いのに今日も車板でわめいているな。
ネットで暴れるだけが生きがいの虚しい人生。

このスレで暴れる分には問題ないでしょ。
隔離スレなんだから。

>>373
の割に価格設定に敏感だな。
プリウスより安くなるとこだわっている所を見ると、プリウスには手が届かなかったんだろう

吉田、
他のスレに迷惑かけるなよ。
このスレで存分に恥ずかしめてやるからよw

>>368
貴方の必ずってどの程度の確率で信じれば宜しいのですか？
擬似連１複合無しのリーチ位ですか？

>>378
「覚えてろ！必ず仕返ししてやるからな！ええーん」
くらいの確率

だれかえすけて

返事がないなあ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=dykwjN_Py9Q
A助さんは↑コレが日本で発売されたら買うんですか？

>>376

91 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs 投稿日：2009/09/07(月) 11:40:20 ID:ZzNe01C+0
難癖の付け方が病的ですねぇ。
普通は興味のない車なんか見に行きませんし、それを現実逃避とか言われても全く理解不能です。

ま、俺はプリウスには乗っていますからね。
興味があれば乗りますが、あいにくオーリスには興味がありません。
興味があるのはオーリスハイブリッド。
そういうことです。

そろそろ病的な粘着さんの相手をするのは止めますね。
気持ちが悪いうえに何の情報も持っていない方と話しても俺にメリットがないので。ぷ

隊長！　大変です！
プリウス納車待ちスレの下記より所在不明です。

139 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/12(土) 11:57:52 ID:8NPBg+Vj0
素人が清水氏を稚拙だとか言ってる滑稽さは便所の落書きならではですねぇ。ぷ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/12(土) 13:55:24 ID:G7y3qpJ0O
ほう、では、プロの批評家が軒並みプリウスを絶賛しているが受け入れるのだな
143 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/12(土) 14:25:05 ID:8NPBg+Vj0
>>140
批評家だって。失笑

地球に平和が戻った。


　　THE END

エンドロールの後に…ジャーン！

火曜の朝には情報が出ているのでしょうねぇ。

トヨタの販売戦略としてはSAIを売りつけるため日本向けにはオーリスハイブリッドの情報は出したくないのです。

オーリスハイブリッドは補助金が完全に切れ、車自体の魅力で勝負しなければならない来年度向けの車なんです。

来年中頃にはプリウスは割高な車と認識されているでしょうね。

http://www.netcarshow.com/toyota/2009-auris_hsd_full_hybrid_concept/1600x1200/wallpaper_0a.htm

この内装画像の白い部分って今後変更が加えられる箇所っていう印なのかね。

トヨタの販売戦略としては、HVとブルーモーションの違いがわからない馬鹿がいるうちは日本発売を見送るつもりなんだろう

なんだかんだ言ってオーリスハイブリッドの日本発売は
俺の読み通りの理由で実現されることになるんでしょうね。

読み通りだったとしても黙ってなさいよ。
子供じゃあるまいし。

A助の読みは飽きた
妄想の限界が見えるな

で、仮にニートがオーリスハイブリッドを買ったとしてどうするよ？
雑誌買いに行くだけじゃねえか…

>>392
あなたがたは予想すらできないじゃないですか。

>>393
ではあなたはどう思っているんですか？
何も言えない、見通せないカスは引っ込んでいてくださいね。

俺なんかオーリスハイブリッドのあの青々しい1600*1200の内装画像を壁紙にして
今からイメージトレーニングをしているんですよ。
素人が俺に何を言ったところでもうすでに圧倒的な差がついているんです。
おわかりでしょうか。

つまり、あの内装画像の白い部分がこれから変更されるのだろうというのは
そうした日々のイメージトレーニングの結果自然とわいて出てきたものなんですよ。

>>396
どうも思ってない。公式発表、それだけだ。
現時点で日本発売の可能性は低いと報じられている。それだけだ。
A助の「間違いない」は言った以上引き下がれないニートの苦しい主張だとおもっとるよ。

お前の妄想能力だけは評価してやる。
だから吉田は一度精神科に行ってくるべきだ、というのが俺の真剣な見解だ。

>>398
訳：イメージトレーニング＝妄想

認めてるんだな…

オーリス・ハイブリッドは、月何台売れますか？

>>401
A助の代わりに答えてやろう
月5万台の大ヒットだ。

>>399
つまり公式発表以外には何も言えない、予想できないというわけですね。
それで他人を批判する権利は全くないですよ。
そもそも、日本での可能性が低いと報じているのはベストカーやホリデーオートの雑誌でしょ。
普段馬鹿にしてるくせに。ぷぷ

http://hissi.org/read.php/ghard/20090913/L251R0UycUIw.html

なんなのこの生活パターン

>>403
妄想しないと権利がないとはさすがオナニー好きニートの言いそうなことだ。

雑誌好きはお前だろw
かわいそうに外国語読めん無教養ニートにはベストカーやホリデーオートくらいしかソースがないんだろう…

>>405
残念ながら外国語が読める方々も雑誌ソースでしか語らないんですよね。爆笑

＞トーンが低下したのは来年2月発売を予想していた雑誌が欧州専売を伝えているからですよ。
＞
＞まぁ、オーリスハイブリッドが出るのにマイナーチェンジしてどうすんだとは思っていましたがねぇ。

>>406
馬鹿だなあ。現在のオーリスハイブリッドの公式情報は外国語オンリーな。

>>407
A助、
妄想力もいいが、記憶力も鍛えような

A助て確か無職だろ
やたらPS3に肩入れする頭のおかしい

安心しろA助、
グランツーリスモにはオーリスHV登場しないからよ

A助、出たら買う予定があるのかないのかだけハッキリしろ。
それ次第でお前の発言が真剣な期待なのかただの煽りなのか変わってくるぞ。

だからハッキリしろ。

次の発言予想

この流れを見て見ぬフリしてまた適当な妄想を書き逃げする

200万程度で出れば買うでしょう。
まぁ、フィットハイブリッドの情報が出てそちらのほうが魅力的であれば話は変ってきますがね。

てか、コンセプトのカーナビのTHS2画像って旧型プリウスのじゃないよな？

なにその曖昧な表現ｗ　要するに買うか買わないか分かりませんって事じゃないか。
出る前からもうオーリスハイブリッド買えない言い訳とかｗ
トヨタは2020年代初頭までに全車種にハイブリッドを設定したいらしいから
オーリスハイブリッドもいつかは日本で発売されるだろうけど、
これだけwktkしといて実際にオーリスハイブリッドが日本で発売されても
指をくわえて見てるだけｗ　悔しいのう悔しいのうｗｗｗ
次スレのタイトルはホンダフィットHV HONDA FIT HVに変更ですか？

オーリスハイブリッドの内装画像に映ってるエネルギーモニターが旧型プリウスのと同じに見えるんだけど
あれは単にオーリスハイブリッドがセンターメーターじゃないから旧型のを仮に使ったと考えていいんだよな？
まさか旧型プリウスの1.5リッターハイブリッドシステムを使ってコストダウンなんてオチはないよな？

>>416
わかるわけないじゃん。
オーリスハイブリッドよりいい車があればそっちを買うに決まってるし、
そもそもオーリスハイブリッドが200万円を大きく超えるようなら要らないよ。
情報が出てないからわからないと言ってるの。
理解できた？あ？

オーリスハイブリッドがホントに200万円程度で出ちゃった場合は
フィットHVかヴィッツHVに逃げるんでしょ？
どっちにしろ買わないって事か。
いや、買えないって事か。
悔しいのう悔しいのうｗｗｗ

>>418
そりゃあフィットハイブリッドのほうが安いんだし、
サイズ的にもオーリスハイブリッドとそう変らないんだから
当然オーリスハイブリッドには高いなりの付加価値を求めるのは当たり前であって、
それがなければオーリスハイブリッドを買いませんと言うのがそこまではしゃがれることなのか
俺としては疑問だらけですけどね。
そもそも俺はオーリスハイブリッドを楽しみにしてはいるけど信者ではないし、
選択肢の一つと考えているだけですよ。
悔しいですか？

Ａ助は腐る程お金持ってるんだから、発表されたらポンと買えばいいのに
200万円なんか僕らの千円以下の価値しかないんだし

>>420
価値がないのに高かったら買いません。

たとえば現行オーリスってSパッケージが210万円もするんですよね。
もちろん値引きが前提なんですけど20万円の値引きでも190万円です。
これは明らかに割高。

俺のオーリスハイブリッドのターゲット価格は189万円ですね。
インサイトと同等の価格設定は必須でしょうし、これぐらいにしないとフィットハイブリッドと勝負できません。

何で正直に「車なんて買えません」って言わないの？

>>423
正論返されて言葉を失いましたね。爆笑

結局延々と車買えない言い訳してるだけですね。

>>425
悔しいですか？
正論を返されて何も言えなくなったので言い訳言い訳と必死になるしかないのはつらそうですね。ぷ

そこは得意の予想で判断は出来ないものなのだろうか？

じゃあ車買えるんですか？

>>427
予想はあくまで予想。
トヨタの経営陣が判断を誤る可能性を誰が否定できますか？

>>428
というか、たかが名無しにあれこれ言われたくないですねぇ。
俺に質問したければそれなりの態度で接してからにするのが筋でしょう。
ほんと礼節を重んじない馬鹿って困りますよね。

そもそも車買った事あるんですか？

どうやら馬鹿が生意気にも気分を害したようですね。
いい気味です。ぷ

答えられないんですね。

Fitハイブリッドってインサイトとは違うシステムを採用するの？
トヨタみたいにモーターだけで走れるようになるなら選択肢にもなるけど、排気量も違う、常時エンジン稼働なら、比べるまでもなくオーリスで決まりでしょ

>>434
フィットハイブリッドはインサイトと同じ1.3リッターのシステムだろう。
別にモーターだけで走れなくても燃費はいいし、価格差を考えるとフィットハイブリッドの利点はある。
そもそもトヨタのハイブリッドはモーターだけで走ったら結局エンジンで発電しないといけないからね。

まとめ
オーリスハイブリッドの値段が200万円前後より
高い→買わない
安い→他のを買う（つもり）
結論：アホ助はオーリスハイブリッドを買えない。

買えないのにオーリスHSDを壁紙にして何をイメージトレーニングしているんですか？

>>435
オーリスHVより次期ヤリスだろ
今後はもう少し小さい車にシフトする時が買い時。
ホンダのＨＶはミッションがＣＶＴだろ
トヨタはラピニオン。

クラッチ部がポイント。
なんで二輪の新型ミッション技術を公表したのかなぁ・・。

車すら買えない現実を突き付けられると相手を口汚く罵って逃亡。
哀れですね。

ガソリン車でもオプション税金合わせると
250万前後になるのにHVで200万は無理でしょ。

>>440
プリウス見ればオーリスハイブリッドが250万円にはならないことぐらいわかるでしょうに。

　　　　　　　　　　　　　 　　　,,;;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;ﾌ;ﾘ;ｶ;ｹ;;､　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　ﾊｹﾞ 　ﾉﾉ　ﾉﾉﾉﾉ　　ｶミ　　
　　　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉ)　　　　　　　　　　从　
　　　　　　　　　　　　　　( i从iiillllllii　　　　,iilllllliii.从ﾊ)　　　トヨタのマークは俺のチンコ
　　　　　　　　　　　　　ﾉﾉ从 -=’=- ヽ　/ -=’=- 从}>
　　　　　　　　　 r⌒η:从从. 　￣　　　ｌ　　￣ 　　从⌒)
　　　　　　　　　　＼　＼ｲ从ｌ ＼　,　　∨　　､ ／ l从　.|　
　　　　　　　　　　/::::＼　.＼|　　i　ﾄｴｪｪｪｴｲ　i　　l从 ﾉ
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ヽ;;:::::::::::::::::::::::: ::::::::: :::::: |　　　 ＼ )　　　　　　.| ::/
　ﾉ::::: :::::::::::: ::::::::::: ::::::::: |　　 .i　　＼.　 　 __　 i /
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⌒ヽ,::;;;;:::::::; :::::::::::: ::::::::: |　　.ﾉ＼　　　　 .ﾉ |　.�U
　　　　￣ヽ,; ::::::::: ::::::::::..|　 ./..::::: ヽ､__ (::::)..::) ﾉ
　　　　　　 ＼::::::::: ::;:::::: |　/..::;;:::::: /　　　　／
　　　　　　　 ⌒⌒＼: ／ /..:::::;:::: /　　　／
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　　 　､ﾊ/|,,､　

>>441
２８０位だろ。

本革無し。プリクラとソーラーだけな


　

プリウス込み込みだと300万近いじゃん。

>>444

だからブリウスは多く売れるには他から取る。

ＨＳとオーリス。元が同じだから。

自分の惨めな現状を認識させちゃうとすぐ逃げられちゃってダメだなあ。
違うおちょくり方を考えねば。

>>446
買わなくても良いんじゃね。
どうせ嫌でも値引きせざるを得なくなるから。

そもそも、Ａ助って、免許持ってるの？

そういえば由良プリウスが無給油走行チャレンジとかやってたけど
よく記事を読んでみると車を傾けてタンク容量45Lのところ58L入れたとか。

結局そういうつまらない小細工をしちゃうんだよね、素人って。

A助ハイブリッド車が買えないからって泣くなよ
腐るほど金持ってるお前はスーパーカーを何台も所有してるじゃないか＠グランツーリスモ

>>450
面白いと思って書いてるのか？

オーリスハイブリッドが189万円って…どんだけ世の中を舐めてるんだ？
予想だなんだと調子のいいコトいって、現行の価格設定をみてそう言い切れるのは結局単なるA助のおサイフ希望価格じゃないかww

それにフィットHVとオーリスHVがサイズ的にサイズそう変わらないって、どんだけ情弱なんだかwww

それで減税にこだわってだのか…
189万円は中古以外あり得ないから、おとなしく軽の中古でガマンしとけ

軽は燃費良くてお前にちょうどいいぞ

オーリスHVはどう考えてもフィットHVと勝負なんて考えられないだろ
Ａ助が実車のサイズを見たことあるかどうか知らないけど
車体サイズ的にはオーリスの方が一回りでかいぞ

紙で車を作るんならまだしもサイズが大きくなるって事は
剛性強化の為の補強やその他もろもろそれだけで金がかかる

大体オーリスはプリウスよりでかいし

>>454
＞大体オーリスはプリウスよりでかいし

しっ。アホ助はその事実にすら気付いてないぞw

どこいっても馬鹿にされるんだな。こいつ。
知識も薄っぺらだし、碌に働いたことないんだろ？
どうやって金を工面すんの？

>>456
脳内購入じゃないの？

http://www.toyota.co.jp/jp/news/prius.html
プリの納期

おまえらアホの子相手に容赦ないなｗ
どうせこいつの人生は悲惨でしょうもない最後が待ってるに違いないんだから
せめて車買う夢ぐらい見させてやれよｗｗｗ

Ａ助さまの家は天国に召されたお父様の保険金が数千万あるんですよ

働かないと生活出来ない俺たち負け組と一緒にしないでくれ

数千万じゃ足りなくないか？

>>460
たった数千万で勝ち組は苦しいべw

367 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/13(日) 16:53:42 ID:PsNb5Gnl0
ネッツの営業所でセールスマン用のパンフレット見せてもらった。
RSは6MTのみ。
気になったのはRSのみ最低地上高125mm(他は150mm？)
タイヤは195/65R15 タイヤ＆スチールホイールが標準で215/45R17＆アルミがMOPだった。
雑誌情報通り50％減税なので買い換えで補助金はもらえるみたい。

スレ違いだろ

オーリスハイブリッドがプリウスより大きい？
全長がプリウスよりも長いんですか？

Ａ助さま、
車買える人間はblogでこんなこと書かないと思いますが

＞もちろんよそから新型PS3を予約してしまった人はキャンセルしてですね、
＞当ブログからアマゾンに飛んで予約し直してください。
＞今なら5％オフですし、これからさらに値下げがあれば支払金額も自動的に下がってお得です。
＞8月分のアフィ収益が少なくてゲーム一本分にすらなりそうにないのでどうかどうかうちで買って！
＞　今日の記事は「新型PS3はウチから買え。」
＞これを伝えたくて書きました。

火曜の夕方には情報が続々出てきてそうで楽しみですねぇ。
とりあえずボディサイズについて、エンジンの排気量などの仕様にも期待しましょう。
日本市場投入についての明言はSAIを売りつけるためまだ控えそうだけど。

>>466
車を買う人は電器屋で値引きを要求したりアフィの利用を促したりしないんですか？
なんだか車を買うことを神格化しすぎていますね。失笑

189万以下を期待してる時点でどんな情報も価値ないだろ、その程度の価格を期待する貧乏人向けの車じゃないからw

>>468
A助、
アフィが悪いとは言わんが、ハイブリッドは諦めろ

話は期間工に申し込んでからだ

いくらを期待するのが正しいのですかねぇ。
少なくともプリウスは想定されていた価格より30万安かったわけでしょう？
市場の動きを見ていれば189万円からというのはなくはない価格ですよ。
まぁ、実際に俺が買う車は200万程度になるでしょうけどね。

オーリスハイブリッドはプリウスより着座位置が低ければいいなぁ。
けどそしたら車の前が全然見えなくなるかも。

見えなくて良いだろ

どうせ妄想なんだから
失笑おじさん

２００万程度
ナビ付けないの

まぁ行くとこ無いから要らないよね

俺に対してムキになるのはどうでもいいですが、それ以外の利用者への迷惑を考えてくださいね。
ほんと頭の悪いかたって全然まわりが見えないんですよねぇ。

ナビって本当に要りますかねぇ。
アナログ放送終了でこれからナビの画質が一気に上がったうえに値下がりするのは明らかですし、
ブルーレイ再生機能も順次加えられるのは言うまでもありません。
オーリスハイブリッド購入時には2DINナビは不要でしょう。
ポータブルナビでじゅうぶんですよ。

気になると言えばセンターメーターがなくなるくさいオーリスハイブリッドだけに、
エネルギーモニターがメーカーオプションのナビじゃないと確認できなくなるんじゃないかってことですかねぇ。
そこらへんは社外ナビでも対応して貰いたいところですけども。

俺ぐらいになるとナビに20万とか考えられないんですよ。
ポータブルナビなんか5万円程度で買えるんだし、ナビとしてはそれでなんら不満がないわけですからねぇ。
不要なものに余計な金を出さないというのはちゃんと必要性を見極める能力があるということです。
あったほうがいいからとか、そういう中途半端な思考停止で高いナビ買うとか俺の信念からは逸脱しますね。
価値のないものに金を払うのが嫌いなんですよ、俺は。
常に価値を意識する消費者でありたいですね。

結構なお値段の車買うおつもりみたいですが
Ａ助さんどのような分野のお仕事されてるんですか？

年収とか教えて頂けるととこちらも自分の年収と照らし合わせての車購入の参考になるので

じゃあゲームばっかやってるなよ
それこそ生産性はないぞ

あれは娯楽であって生活のすべてではない

>>478
15万や20万程度で価値だと？
やはりアフィ貧乏はその程度で打ち止めなんだなw

まずまともに稼いでからナマ言いな、中年ボウヤ

どうしてこう俺に対してムキになる人って決まって頭が悪いんでしょうかね。
やはり頭が良い俺と馬鹿では反発し合うようです。

どの程度頭がいいのか頭の悪い俺にわかりやすく教えてくれ

>>483
馬鹿には理解できないでしょう？失笑

>>484
理解できないから馬鹿にわかるように教えてくれ、と言ったんだが日本語も通じないようでw

で、価値のわかる消費者サンは時給いくらで生きてるんだ？

あ、ゴメン。
アフィで苦労してゲーム買う程度サンに収入レベルを聞くのは残酷だったか…

>>484
なんでいろいろ饒舌に語ったり答えたりしていたのに
今の職業についてはお話にならないのですか？

答えない限りは無職の貧乏人なことをお認めになったと同義ですよ？
よろしいか？

俺の職業と収入レベルを答えたらお前も答えるか？

予想レス：
馬鹿に教える必要はありませんねぇ。失笑

>>484
中年無職のA助こと岡山在住の吉田宗は、新車を買う金も無いのに今日は投稿しまくっているな。
車ゲームで遊んで妄想の世界に浸って、現実のポンコツ中古車から目を逸らしているんだろう。

いい加減ハイブリッドなんて夢見てないで、現実的に軽の中古スレにでも引っ越したらどうだ？

それでも厳しいならトミカをどうぞ

＞なんでいろいろ饒舌に語ったり答えたりしていたのに
＞今の職業についてはお話にならないのですか？
＞
＞答えない限りは無職の貧乏人なことをお認めになったと同義ですよ？
＞よろしいか？

>>476
＞ナビって本当に要りますかねぇ。
＞アナログ放送終了でこれからナビの画質が一気に上がったうえに値下がりするのは明らかですし、

今のナビはアナログ放送だそうですww

＞ブルーレイ再生機能も順次加えられるのは言うまでもありません。
＞オーリスハイブリッド購入時には2DINナビは不要でしょう。
＞ポータブルナビでじゅうぶんですよ。

ナビとPS3を同次元で考えるなアフォ

>>485
幼稚園児に物理を理解できるよう教えてくれと頼まれてあなたは引き受けるのですか？
そもそも俺にあなたを教育する義務などないし、人にものを頼む態度すら知らない他人に親切にして
俺に何のメリットがあるというのでしょうか。

>>487
ここはオーリスハイブリッドを語るスレであって俺を語るスレではあいません。
どうぞご自分で掲示板でも作って好きにやってればいいと思いますよ。

>>492
ワンセグですね。

そのオーリスハイブリッドについて他人の意見を頭悪い呼ばわりして排除して自己満で延々と都合のいい持論を得意げに語るからだろ。
お前のスレじゃないんだから、そこまで言うなら自分がどういうやつか説明して他人を説得しろよ。

好き勝手書いて、他人の意見を馬鹿呼ばわりしておいてハイブリッドについて語るとは笑止。

お前のブログじゃないんだぞ？
それくらいわかれや。

>>496
何を言ってるのか理解不能。
自己紹介して他人を説得しろ？
なんで俺が自己紹介して他人を説得するんですか？
説得って、何？
ほんと頭のおかしい人にはついていけませんね。

A助：
ディーゼルとアイドリングストップのブルーモーションもHV

現在のカーナビのTVはアナログ受信

頭いいヤツのいうコトはさすが他人と違うねぇw

>>497
訳：自分のコトを開示すると買えないことがバレて恥ずかしいようママン

>>498
そんなこと全く言ってませんけどね。
頭のおかしい奴が言ったことにしているだけで。

>>500
もう忘れたのか。
俺は寝るから誰かコイツの過去レス貼っといてくださいな。

火曜の夕方、もしくは水曜の今頃にはボディサイズが明らかになっているでしょう。

結局、他人を貧乏みたいになじっときながら自分の年収については断固として解答拒否と

自分に都合よく生きてていいな

ここは俺を語るスレじゃありませんし、そもそも個人情報を出す必要はありません。
勘違いも甚だしいですね。
これだから頭のおかしい人は困るんですよねぇ。

オーリスハイブリッドの話をしないならさっさと出て行ってくださいね。

>>504
オーリススレでオーリスハイブリッドのことばかり持ち出しているやつがよく言うよ。

昔ﾆﾁｬﾝでガチホモ発言を誤爆し実名公開したこともある
御仁だものイジリたくなるのはしょうがないよね。

>>505
オーリスハイブリッドはオーリスにハイブリッドシステムを積んだ車ですので
当然かぶる部分がありますけど？
俺の個人情報とか、オーリスハイブリッドに関係がありますか？
ほら聞いてんだよ、早く答えろよ。

>>507
個人情報は一旦ネットに出ると大変ですな(笑)

あと二日でオーリスハイブリッドの情報や画像がたっぷり出てきますねぇ。
26日発売の雑誌には期待できるのでしょうかぁ。

答えると都合悪くなると余裕が消えて表現が悪くなるのもパターンだな

オーリスとオーリスハイブリッドは全く別の車と言った御仁は誰だっけな？

オーリスハイブリッドとオーリスは別の車。
これは事実。

オーリスハイブリッドのデザインとマイチェン後のオーリスのデザインは共通点が多い。
これも事実。

何を語るかによって変わってくるのは当然のことですが、
生きた会話ができない方はここらへんが理解できないということです。
彼の中では感性や言葉がすでに死んでるんでしょうね。
お気の毒。

IDくらいはチェックしてね

俺がオーリスハイブリッドに望むのはプリウスに採用した糞ダンパーを採用せずまともなものにすること。

訳：買えないから実はどのダンパーでも関係ないんだけどね

フランクフルトショーのフライング発表とかないのかな。
報道用に事前に資料とか渡されてそうなもんだけども。

ホンダがシビックタイプRをイギリスから輸入するぐらいだし、
トヨタもオーリスハイブリッドを輸入で補う可能性もあるよね。

既出だが、これ見ればお腹いっぱい

>>381

>>381
買いますねぇ。
ただこれやっぱり200万切らないとダメでしょうねぇ。

けどこの動画のってスッピンだよな？
こっから少しいじって仕上げるんだと思うがどうだろう。

HVの情報が公開されたな〜・・・って誰もいないか・・・。

俺がオーリスハイブリッドに望むことは停止時のカックンブレーキの緩和。
プリウスで結構頑張ってるのになっちゃうんだよなぁ。

>>381の動画見てて何かに似てると思ったんだけど顔を除けば旧istだよね。
たしかあの車はそこそこヒットしたし、オーリスハイブリッドは日本でも人気出ると思うよ。
プリウスみたいにぼってり大きいよりは少し小さい方が扱いやすいしね。

訳：カタログ厨なのでオーリスが小さいと勘違いしてますが、恥ずかしいから誰も触れないで下さい

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs

古参コテの一人。ｹﾞﾊの死神。本名「吉田宗」。
彼が絶賛したハードやソフトは必ず敗北の道を歩む。
自分と意見が少し違うだけで、文末に「ぷっ」「爆笑」をつけて相手を馬鹿にする。
何かにつけてでかい態度が特徴だが、それゆえ嫌われている。

去年4回目の年男を迎えたオッサンでもあり、親の財産を奪い取り、
ぬくぬくと暮らすことを願うダメ人間。こいつもニート。セコい。


こりゃオーリスハイブリッドもダメだな。

カタログの寸法で小さければ小さいでしょ

数字で小さいのに大きくななる訳ないじゃん

そもそもまだ寸法出てないし、全長はプリウスより短いでしょ。

全幅は広いけどな。

>>527
どれだけ広いんですか？
全長はプリウスより短いように思いますがに全幅はプリウスに比べどれだけ広いのでしょうか。
1800mm超えてるんですか？

全長4245×全幅1760×全高1515mm、ホイールベース2600mm

>>529
この数値を見るとプリウスより小さいと思いますがどうでしょう。

ゴルフの現行が1790mm
それに近いような大きさになる。
1800mmを超える可能性も0ではない。

ソース
http://response.jp/issue/2009/0914/article129521_1.html

ＨＳ２５０ｈ→ＳＡＩ
の流れと一緒で
ＬＦ−Ｃｈ→オーリスＨＶ
とみた

カタログの数値以前に「小さい」と思ってるのがおかしいのよ

フィットと同サイズと勘違いしてるみたいだからね

>>532
ありがとうございます。
やはり俺の読んでいたとおりプリウスと同じシステムを使うようですね。
この程度のことすらもわからなかった人がいて失笑ものでしたが、
そういう人たちは今後静かになるでしょうね。

>>534
全くしてませんけど？
何も俺に勝てるところがないので悔しいのはわかりますが
嘘までつくとは思いませんでした。
気の毒な方ですね。

>>533
正解です。
つまり、レクサス版がある以上オーリスハイブリッドは日本でも生産されるというわけです。

>>536
また暴言吐いた

明らかにＡ助の方が掲示板に書き込むマナーが悪いと思います

なんで常に喧嘩腰なんですか？

＞まぁ、トヨタのことだから来年以降フィットハイブリッドの情報が出てきたら
＞プリウスと同じエンジン積んだオーリスハイブリッドを出してくるのは明白だが。

厚顔無恥だな

＞もし来春までにオーリスハイブリッドの国内市場投入がなければ
＞フィットハイブリッドで一気にホンダにハイブリッド市場をもっていかれるだろう。

>>532
これ18インチなの？？
画像からは16インチ程度にしか見えん・・。
18インチ標準だったりしたら結構なお値段になりそう。。

>>532を見ると欧州で来年後半って事は仮に日本発売があったとしても同時期か後になるって事になるのかな
そうなるとFitHVとかヴィッツHVと発売時期が被らないんだろうか

ttp://www.netcarshow.com/toyota/2009-auris_hsd_full_hybrid_concept/
178で一枚だけ写真出てたけど。

465 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/13(日) 23:10:55 ID:FKluQ6oI0
オーリスハイブリッドがプリウスより大きい？
全長がプリウスよりも長いんですか？
528 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/14(月) 19:10:25 ID:4++xi6NV0
>>527
どれだけ広いんですか？
全長はプリウスより短いように思いますがに全幅はプリウスに比べどれだけ広いのでしょうか。
1800mm超えてるんですか？



529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/14(月) 19:12:44 ID:NTQl7SjM0
全長4245×全幅1760×全高1515mm、ホイールベース2600mm


530 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/14(月) 19:13:40 ID:4++xi6NV0
>>529
この数値を見るとプリウスより小さいと思いますがどうでしょう。

プリウス
全長4460x全幅1745x全高1515xホイールベース2660

HVシステムが同一、何処に「格差」を見出すのか？

訂正
プリウス
全長4460x全幅1745x全高1490xホイールベース2700

オーリスの国内デビューって2006年の秋だよな？
そして欧州デビューは2007年春。

ということはハイブリッドでも半年の差が生じるとして来春日本でオーリスハイブリッド発売です。

こんな簡単な計算ができない人がいるとは驚きですね。

国内で作らないものをどうして先に販売できるのか？
凄すぎる計算だな。

A助は、精神分裂病だな。

東原亜希を超える存在だよ。

今のオーリスが海外生産ならＡ助の計算は成り立つね

「こんな計算〜」とか一言余分なんだよね、明らかに自分から仕掛けてるじゃん、煽り文句無しだと文章書けないのですか？

まともな文章が書けるなら糞コテとは言われない。
煽り文句書いたほうがかまってもらえるから
習慣化してしまったんでしょ。

LF-Chスレでの１コマ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/15(火) 08:08:31 ID:/yPwmGJy0
未来のクルマ
http://response.jp/issue/2009/0914/article129559_1.images/252462.jpg




129 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/09/15(火) 08:12:35 ID:OGOl1uf10
>>128
すっげーCGっぽいけどこれで実写なのか。


130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/09/15(火) 08:52:01 ID:/yPwmGJy0
><129
モーターショー会場で写したらしい
http://response.jp/issue/2009/0914/article129559_1.html

男の高級インテリア
　室内には上質のセミアニリン本革やアルミパーツをふんだんに使い、
金属フレームを露出させたシートには本革と本木目パネルを組み合わせ、
ハイブリッドの先進性と手作り感の調和を目指している。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090914/1028817/?P=3

>>549
作らないと決まったわけではありませんけど？

>>555
プリウスと基本的に同じパーツ使うんだから
プリウスの積み残しを捌かないと作れない。

トヨタ、まだまだ過剰生産だから、減らすって言ってたからね

日本で売るかも決まってない

200万円で売るかも分からない

確定事項は欧州で生産して欧州で売るって事だけでしょ

あとはそれぞれ個人の願望ですよ

>>556
プリウスの受注を崩さなくてもいいんですよ？
客は納期に納得して買ってるし、受注の勢いも8月はそれまでの月平均の8割減で来年5月には納期3ヶ月待ちになってますよ。

来年５月ってずいぶん先の話じゃないか…。
買った側にしてみれば、予定の納期より早まったら嬉しいじゃまいか。

同じユニットを使うなら、新型車を出すより、先にプリウスに使って納期を短縮させる事の方が企業倫理として優先されるのではないですかね

プリウスのバックオーダーが大勢いる段階での新型車発売は、心情を悪くするだけですよ

>>560
そんなでもないでしょう。
納期に納得している客ですからね。
トヨタとしてはオーリスハイブリッドを発表して注文を獲得する方が優先。
すでに売った客よりこれから買う客を優先するのは当然のことです。
プリウスの納期を早めてもトヨタには何のメリットもありませんが、
別の車の注文を獲得すればそれだけトヨタの利益になりますからね。

だからHS250h、SAIなんかプリウスより確実に儲かるから立て続けに出してきたでしょう？

プリウスと別ラインだからHS250hとかSAIは出せた。
オーリスハイブリッドはプリウスのリソースを食ってしまうから
注文獲得できても生産総量は下がることはあっても
上がることがないからメリットは無し。

>>562
今はプリウスを作ってる工場でオーリス作ってんの？
マイチェン後のオーリスは具体的に何工場で作るか知ってんの？

プリウスを作ってる2工場は今でもめいいっぱい稼働してるはずだから
オーリスハイブリッドの生産はおそらく他の工場になるはずだし問題はないね。

HS250hやSAIの受注もどうせ初期だけだし、
オーリスハイブリッドのバッテリー確保も年内の新工場稼働による増産で問題なし。

>>563
新型プリウスとオーリスハイブリッドはベースが同じ。
別工場にしても同じパーツ使うんだから、
組み立てラインを別にしても
下請けはパーツを供給しきれないぜ。

>>564
プリウスは受注が8割減だし、今後は国内向けの2万台のうち半分の枠が空く。
それをオーリスハイブリッドに割くのは容易なこと。
そもそもパーツなんてある程度は増産可能なんだよ。
現状でもバッテリー供給が問題なだけであって、その他のパーツの供給能力にはまだまだ余裕があるんだから。

>>565
その8割減と言うのが無意味な数字。
減税と補助金受けられませんよ宣言でそうなっただけ。
オーリスハイブリッドを出すとしても期限切れ後の納車しかやらないよ。
当然プリウスより売れるとは考えられない。

>>566
減税は受けられますけど？
無意味な数字と言えばむしろ補助金効果で売れた時期の数字の方が無意味ですね。
もうそんなに売れることはないんですから。
おわかりですか？失笑

それから当然俺もオーリスハイブリッドが補助金切れ納車になることぐらいわかっていますし
悔し紛れに変なこと言わないでくださいね。
程度がしれますよ。

>>567
ならネッツ専売じゃ全チャネル併売に勝てないことだってわかるだろ。
国内はプリウスだけ売っておいたほうが得だよ。
ポンド安で逆輸入して割に合うようになれば売るかも知れないけどね。

>>568
オーリスハイブリッドはネッツ専売にはしないんじゃないですかねぇ。
補助金がなくなればそれこそハイブリッド以外を買う理由がないと思いますよ。
トヨタとしても来春以降プリウスばかり作るわけにもいかないでしょうし、
オーリスハイブリッドはトヨタにとっても必要な車なんですよ。

>>569
ワイドボディーCセグメントは欧州じゃ人気でも
日本と北米では全然売れていないから、
ハイブリッドつけてもそんなに売れるとは思えない。

まぁ、自分が経営者だったらどうするか常識的に考えれば
オーリスハイブリッドを国内市場に投入するのはわかりきっていることです。
レクサスでHS250h、CT200hを売り、
トヨタではSAI、プリウス、そしてオーリスハイブリッドを売る。
これで多くの層をカバーできるんじゃないですか？

みすみすプリウス以下の若年層を逃すような失策をトヨタがやらかすとは思えませんね。

>>571
経営者なら日本で売れるコンパクトは5ナンバーサイズとわかっているから、
オーリスハイブリッドじゃなくて本命にするならヴィッツハイブリッドだよ。

>>570
なぜ日本で売れないかまじめに考えたらすぐに答えが出ると思います。
割高だから売れないんですよ。
オーリスの1.8リッターなんかVOXYと同じ価格帯なんですよ。
売れるわけがない。
コンパクトカーが欲しければ1.5リッターという感覚もありますからね。

オーリスハイブリッドは単にオーリスにハイブリッドをつけた車ではなく
プリウスより安くてハイブリッドを過剰にアピールしない普通に扱える車という訴求が可能です。
ハイブリッドが特別じゃなくなる時代。
それがオーリスハイブリッドにより切り開かれていくことになるでしょう。

>>572
では、ヴィッツハイブリッドはいつになったら出せますか？
それまでみすみす客を逃しますか？
オーリスハイブリッドはプリウスの元になったオーリスだからこそすぐに開発できたわけで、
フィットハイブリッドより上級志向で、かつプリウスほどハイブリッドイメージの強くない車を求める層に売れるでしょう。
俺としてはプリウスのハイブリッドアピールは3年後には・・・という気がしています。

ほらね、せっかくいい感じでスレが進んでいたのに、Ａ助さんの「失笑」と「程度がしれる」の言葉で荒れたでしょ

Ａ助さん、ネチケットに少し気を使って下さい

そもそも俺はオーリスハイブリッドがトヨタの本命だとは一言も言ってないんですが、
どうして勝手な思い込みで他人の発言をねつ造するんでしょうかね。
まじめに話す気があるのか疑ってしまいますよ。

ヴィッツハイブリッドは売れるでしょう。
しかし、走りを求める層は存在するわけですからオーリスハイブリッドも生き残るでしょうね。
オーリスになぜ6MTのRSが設定されるのか。
そう考えるとトヨタはオーリスをまだ売っていく気があるように思います。
オーリスハイブリッドに繋げたいわけです。

いや〜、このスレ面白いね。
ここまで矛盾してる奴いるなんてね。

オーリスを売っていく気は満々ですが、
メインは欧州市場で国内はついでみたいなもんです。

>>578
これまでのオーリスはたしかにそうでしたがハイブリッドは違いますよ。
トヨタは今後ハイブリッド搭載車種を拡大するとはっきり明言しているわけで、
そんななか開発されたオーリスハイブリッドを欧州市場のついでに売るわけがありません。
日本向けは国内生産するでしょうからね。

あなたはどうもハイブリッドにかけるトヨタの意気込みを理解されていないようですね。
頭を切り換えないとまったく先が見えないままですよ。
もう時代が大きく変わろうとしているんですからそれをしっかり感じ取るのも能力のうちです。

>>579
国内でのハイブリッドの拡大は上位のSAIと下位のヴィッツですよ。
新型プリウスを欧州向けにしたのがオーリスハイブリッドです。

プリウスがなんで売れたのかというとハイブリッド専用車だからだと思うよ、インサイトもそう。
シビックハイブリッドなんか、インサイトでは切れるアイドルストップ時のエアコンも切れないし、機能的には上なのに、ハイブリッド専用車という先入観でインサイトが売れてる


プリウスは補助金があったから売れただけというけど、補助金など無かった２世代のもバックオーダー半年以上の受注をしたよ

>>567
暴言

>>580
SAIが継続して売れ続けるとは思えませんし、プリウスですら補助金がなくなった途端受注8割減。
ヴィッツハイブリッドまで現状のままでいけるわけがないでしょう。
そもそもヴィッツハイブリッドなんかろくに利益が取れない車でしょう。

それからプリウスを欧州向けにしたのがオーリスハイブリッドというのは違います。
オーリスを元にプリウスやオーリスハイブリッドを作っているのです。
欧州では好調のオーリス生産工場をいじってオーリスハイブリッドを生産するのは理にかなってますし、
日本ではプリウスを生産中の2工場はすでにキャパがいっぱいなので別の空いている工場でオーリスハイブリッドを生産。
これが効率的な経営というものです。

これまでのように単に車のポジショニングだけ考えていては何も見えてきませんよ。
時代の変革をしっかり意識してくださいね。

>>571
でた。非常識ニートの常識

>>573
それヴィッツ

>>579
自己妄想讃辞

>>583
国内でオーリスハイブリッド生産できるリソースがあるなら、
プリウスの増産に回しますって。

>>581
大昔の話をされても困るんですけど。失笑

まぁ、プリウスの価値はハイブリッドカーだからってのは正しいでしょう。
ただ、これだけ売れてしまうともうそういう売り方はできないんですよ。
現に補助金が切れたら受注が8割減でしょう？
ハイブリッドだからって売れる時代はもう過ぎた気がしますね。

オーリスハイブリッドの内装画像が現オーリスとほぼ同じだったのは
ハイブリッドカーに未来のイメージをかぶせたプリウスとの差別化なのかもしれませんし、
単にオーリスからの内装パーツ流用で開発コストを抑えただけかもしれません。

>>583
自己矛盾

>>588
また暴言。

>>588
暴言と気のせい

>>587
まわしません。
そもそも客は納期を納得しているわけですからそれを早めるより次の注文を取るのです。

というか、オーリスハイブリッドの分はバッテリーの増産で対応できますし、
プリウス自体増産やキャンセルで納期が早まっていますからね。

>>592
勝手な思い込みによる決めつけ

効率的な経営は必要だが、トヨタの社長は生産ラインの稼働を縮小する考えらしいし、
プリウスですら利ザヤが従来の半分で、トヨタとしてはちょっと無理をしてインサイトに対抗した印象。

オーリスをハイブリッドにしたとして、200万を切る価格設定しようとすると、
見えない部分でだいぶコストカットされる気がするんだが。
見えない部分にお金掛けたオーリスから、見えない部分削ったら良いとこ無くなるんじゃ…。

現行にハイブリッドが載ってたらそっち選んだだろうけど、いまさら買い換えようとも思わないしな〜。

>>594
見えない部分に金をかけたと言いますが、それは具体的にはどこですかねぇ。
それを知るに至った情報元も紹介していただきたいと思います。

プリウスの価格や他社の車を見てもそうですが最近は車の価格が引き下げられていますし、
オーリスハイブリッドも当然200万円程度になるでしょうしそれでさほど悪くなるとも思えません。
見えない部分に金をかけるとよく言いますが、オーリスはどこに金がかかっていたのか、
オーリスハイブリッドはどこに金がかけられなくなるのか具体的に話してくださいね。

生産ラインの縮小については車が売れないのだから当然のことです。
プリウスは2工場で生産していますが受注8割減なのでこれでじゅうぶんでしょう。
他の工場ではオーリスハイブリッドを生産し、ハイブリッド車の普及に力を注ぐのではないでしょうかね。

欧州より先に出る事はないけど、いつかは日本でもオーリスHVは売るだろうね

議論を求めてるのなら文末に「失笑」を付けるのは止めてもらえませんか？

>>597
笑われるようなことを書かなければ良いだけですよ。
で、欧州より先に出ることはないという根拠は何ですか？
個人的な妄想なのか、それともなんらかの情報があってのことなのかぐらいは聞かれなくても述べておくべきですよ。

>>598
ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ﾊﾗｲﾃ- ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ　　　　　ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ
.　　（　´∀｀）　＜　　　妄想はどっちだ　　　 ∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ
.　　（ つ ⊂ ）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　　　　（　＿　；）
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　＿（∨　∨　）＿
　　（_＿）＿）　⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　　（＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ｳｪｰ､ﾊｯﾊｯﾊ

>>595
見えない部分に金をかけた、は初代の一番のコンセプト。そんなことも知らんのか。
見えない部分だから乗ったことすらないカタログ厨には理解しろって方が無理ね

>>600
見えない部分に金をかけたというのはメーカーの発表なんですか。
そんなのを真に受けて信じ込むとかどうかしてますよね。失笑

で、乗ってから何がわかったんですが？
どこに金がかかっていると感じたんですか？

>>599
とうとうAA荒らしで逃げるんですねぇ。
なんともレベルが低いですね。
ま、ここにいるような連中では所詮その程度が限界でしょうか。ぷ

>>602
別に逃げないよ、徹底的に追跡してやる。

>>603
ことごとく論破されたので悔しくて仕方がないのですね。失笑

まぁ、追跡なんてどうでもいいですからとりあえず俺と同じレベルで話ができる程度には
知識を身につけてくださいね。
何もできないくせに粘着するだけのゴミなら要りませんとだけ言っておきます。

>>604
論破されたのはどちらでしょう。
今日のやり取りを見ましょう。

5 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：04/04/12 07:12
サクセスのエクストラクールとそれ以外ってどう違うんだ？
俺はサクセスからインセントに代えてみたんだが液ダレ防止成分のせいでべたつく感じがしてあんま良くない。
そんなタレるほど必死になって噴射しねぇんだからやっぱサクセスでいい気がする。
つーか、こういう安いのって効くのか？

ゲハ板に帰れハゲ

メーカーの発表を信じなかったら、何を信じるのさ…。

取りあえず、
プラットフォームが新開発のもの。4WD機構も新開発。
吸音・遮音材もこのクラスにしては多め＆厚め。フロアのアスファルトシートも同様。
制震材は塗布型を使用。シート骨格はアッパーミドルクラス以上に採用されているモノ。
サスペンションも全面新設計。
と、このくらい？
オーリスのすべて、に全部書いてある。
これらにハイブリッドが載ったら羨ましい事この上ない。高いだろうけど。

メーカーの言うことを真に受けるのがどうかしてると言われれば、もうどうしようもない。

メーカー発表より俺様の言い分が正しいのだ

俺様の妄想に意見や反論はノーセンキュー

>>607
じゃあ真に受けていれば良いんじゃないですか？失笑

>>605
完全にあなたが負けていますが？
何も考えずに思い込みだけで話しているようでは論外です。
経営的な視点を持てば今後の車種投入が見えてくるはずです。
ま、あなたなりに頑張ってくださいね。
道は険しそうですが。

>>608
意見や反論は大いに歓迎ですが、何の根拠もない悔し紛れのものは失笑を買うだけなのでやめていただきたいですね。
このスレは経営者的な視点が持てない方ばかりで俺としては実にもの足りません。

>>610
ということにしたいのですね。

東原を越える逆神の予想なんて高確率ではずれるさ。

>>609
何が失笑だよ、ハゲ。

>>607
プラットフォームやサスの開発費はオーリスやプリウスのヒットである程度回収済みだろう。
問題は国内におけるオーリスの販売戦略じゃないかな？
全グレードを値下げするつもりなら売れしいんだけど。

経営者的な視点で見る能力をお持ちなのに
なんで無職なんですか？

その頭脳と思考能力を社会の為に使おうよ

>>614
×全グレードを値下げするつもりなら売れしいんだけど。
○全グレードを値下げするつもりなら嬉しいんだけど。

そもそもプラットフォームやらなにやらの開発に金がかかっていようが
オーリスだけで回収する気ではないですよね。
もっと言えば「オーリスのすべて」に書かれていた情報を鵜呑みにされているわけですけど
逆にそういった金をかけていた部分を金がかかっていない部分として他の車の紹介で取り上げることはありません。
その点でいい言葉だけを真に受けるのは消費者として賢い姿勢ではないことは明らかです。

まぁ、真に受けてオーリスを買い、いい車だと信じ込むのはオーナーとしては幸せなのかもしれませんが。失笑

>>617
雑誌の記事を鵜呑みにしているのはどこのどいつや。

補助金なしの、エコカー減税だけで
８月に１万１千台受注するプリウスは、やっぱ怪物だな〜。

で、オーリスハイブリッドは、月何台売れるの？

595 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ▼ 2009/09/15(火) 16:54:24 ID:OGOl1uf10 [18回目]

>>594
見えない部分に金をかけたと言いますが、それは具体的にはどこですかねぇ。
それを知るに至った情報元も紹介していただきたいと思います。

プリウスの価格や他社の車を見てもそうですが最近は車の価格が引き下げられていますし、
オーリスハイブリッドも当然200万円程度になるでしょうしそれでさほど悪くなるとも思えません。
見えない部分に金をかけるとよく言いますが、オーリスはどこに金がかかっていたのか、
オーリスハイブリッドはどこに金がかけられなくなるのか具体的に話してくださいね。


っていうから、挙げたのに


609 A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ▼ New!2009/09/15(火) 18:45:49 ID:OGOl1uf10 [24回目]

>>607
じゃあ真に受けていれば良いんじゃないですか？失笑


なんていう返事とはがっかりですよ…。
聞かれたから答えた。それに答えが来るかと思えば失笑なんていう雑言とは…。

>>613
なんだか口が悪くなってきましたね。
完敗が悔しすぎて突如豹変しヤジを飛ばさざるを得なくなったことは同情しますよ。

>>620

テンプレ化している糞コテだから仕方がない

A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs

古参コテの一人。ｹﾞﾊの死神。本名「吉田宗」。
彼が絶賛したハードやソフトは必ず敗北の道を歩む。
自分と意見が少し違うだけで、文末に「ぷっ」「爆笑」をつけて相手を馬鹿にする。
何かにつけてでかい態度が特徴だが、それゆえ嫌われている。

去年4回目の年男を迎えたオッサンでもあり、親の財産を奪い取り、
ぬくぬくと暮らすことを願うダメ人間。こいつもニート。セコい。

>>620
だって出てきた答えが「雑誌にこう書いてあった！」ですからねぇ。失笑
「下手なスポーツカーならカモれる」なんて書いてあるマイカーの記事を誇らしげにしているオーナーみたいで滑稽です。

>>621
お前のレベルに合わせてやっているだけや。
出血大サービスやで。

>>623
ソースも何もないのにオーリスハイブリッド持ち上げているお前のほうこそ滑稽やで。

車を売ろうと思ったとき、ボーダーラインというか平均的な作りの部分を挙げてもアピールにはならない。
見える部分は平均的だけど、ここだけはお金掛けて作りました。ってアピールするものじゃないのかな。

>そもそもプラットフォームやらなにやらの開発に金がかかっていようが
>オーリスだけで回収する気ではないですよね。

回収うんぬんじゃなくて、オーリスの見えない部分に金を掛けたトコを挙げただけなんだけど。

オーリスのすべてに書いてあった事だけど、トヨタの開発部の人が話した内容。
それを疑ったら、どっからその車についての情報持ってくるのさ…。

とりあえずIDは見てね…。

>>626
同じプラットフォームを使うわけですからそれはオーリスに金がかかっているわけではありません。
それから雑誌の件ですが、これから売る車の情報誌に開発者がここで手を抜いたとかしゃべり記事にされるとでも？
そういうのは話半分に読むのが賢い消費者ですよ。
覚えておいてくださいね。

>>628
内装のことで手を抜いたとその記事に書いてあるぞ。

涙目逃亡したのか？

オーリスHVが日本で発売
欧州より早く発売

プリウスのライン以外の工場でオーリスHVを生産
部品の増産は簡単

価格は200万円以下


他にＡ助の求めるオーリスHV像ってあったっけ？

Ａ助、おまえを見ていると可哀想に思えるよ。
うちの会社にもお前みたいなやつがいて、絶対に自分が正しいと思ってる。
まぁ、頑張ってくれ〜

>>631
なんだ、フランクフルトショーで何か発表があったのかと思ったじゃないですか。

俺の予想の説得力を再確認しました。

Ａ助様みたいに優秀な知能をお持ちの方が多いので
プリウス馬鹿売れ　　　でＯＫですか？

プ　失笑

>>633
働かなくても遊んで暮らせる上流階級はお気楽なんですね。

中年無職のA助は新車を買う金も無いのに、今日も連投しまくっているな。
ネットで悪態をついて反応を見るのが唯一の生きがいとは哀れ。

一日２ちゃんねるに張り付いてるし、
ＩＤは見てないし、
丁寧に受け答えしてるやつにも慇懃無礼な物言い。

いや〜、働かなくても生活できるってのは羨ましい。
就職しなくて良いし、家から出なくても良いし、良いことずくめだね。

オーリスＨＳＤは、フル装備って感じですが
２００万円以下のオーリスハイブリッドは、プリウスＬ並みの
・ハロゲンランプ
・４スピーカー
・Ｓ−ＶＳＣ＋ＴＲＣあり
・リヤワイパーなし
・フロント、リアフォグランプなし
・シートアジャスターなし
・リアセンターアームレストなし
・大型コンソールボックスなし
・トノカバーなし
ぐらいで出ますか？

A助の日々の２ちゃん活動はここに纏められて載っている。
http://asuke.seesaa.net/
中年無職だから毎日24時間活動可能。
貧乏で新車を買えないから、車ゲームで鬱憤を晴らす虚しい生活。

誰とは言わないが存在がエコだな　失笑
家から出ないのが一番だもんな

でも国民の義務も果たしてない人が偉そうに世間に
出てくるな

車買わない＝買えない
何だかんだ言って買わない言い訳探すの大変だな
プリウス出たけど買わない
オーリスＨＶ出てもプリウス同様買わない（本当は買えない）
御託並べるだけでしょ？
ひょっとして国内販売しなければ良いと思ってんだろ

そのうちＨＶ車だらけで悩むフリ出来るよ

いつまでも暖かく見守ってあげるから心配するな
なんて誰一人思ってないから

>>602
＞>>599
＞とうとうAA荒らしで逃げるんですねぇ。
＞なんともレベルが低いですね。
＞ま、ここにいるような連中では所詮その程度が限界でしょうか。ぷ

ここに一番住み着いてるのがA助。
自爆w

＞このスレは経営者的な視点が持てない方ばかりで俺としては実にもの足りません。

無職が一番経営的視点を持ってないぞ
まずは期間工からだ、A助

>>623
雑誌じゃなくて開発陣のインタビューなんだが

>>601
＞>>600
＞見えない部分に金をかけたというのはメーカーの発表なんですか。
＞そんなのを真に受けて信じ込むとかどうかしてますよね。失笑

じゃあお前の楽しみなフランクフルトモーターショーも真に受けないんだな？
メーカー発表＞妄想かよw

＞で、乗ってから何がわかったんですが？
＞どこに金がかかっていると感じたんですか？

乗ったら一発。作りが違う。
乗ったコトない引きこもりニートには悔しい現実なんだなぁ

妄想＞メーカー発表な
間違い

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090914/175246/
これ見てココに来ました。

諸先輩方、しばらくお世話になります(・∀・)ﾉ

>>646
おつむの弱い子が住んでるから
幻滅しないようにねw

>>647
ご忠告どうもです。
車板には「神のGTO」の頃から覗きに来てるオヤジですので
その辺りはわきまえているつもりです。
発売までマッタリ気長によろしくお願いします。

あ、ID変わっちゃったｗ

中年で
学歴なし
職歴なし
資格なし
友人なし
妻子なし
将来なし

でも君にはプレステがあるじゃないか！
次のグランツーリスモにオーリスハイブリッドを入れてくださいって
山内さんにお願いしろ！！

Toyota Auris HSD
http://www.youtube.com/watch?v=d3_d7HXKYvs

このセンターコンソールの質感はやはり
便器をモチーフにしたのだろうか。
斬新だ。

A助はただのかまってちゃんだから
スルーしてればそのうち居なくなるよ
ゲハ速報だって、A助の書き込みほぼ独り言で、誰も絡まなくなったからこっちに居着いちゃった

A助は、精神分裂病です。
刺激すると、大量殺人などを起こすような人物です。
そっとしておきましょう。

精神分裂病とは、妄想や幻覚などの多様な症状を示す、精神疾患の一つ。医学が進歩した今日でもなお治療が困難な病である。

テレ東でオーリスハイブリッドやっとるよ

>>653
今は呼び方が変わって統合失調症だよ

>>644
乗ったら一発、作りが違うなんて言っても具体的には一切答えられないんですね。ぷ

Ａ助の中では
実体験＜＜脳内
なんだな

外界を知らないＡ助らしいな

国内発売予定ないのに
なぜ盛り上がっているの？

HSD良いな〜。でも天井のソーラーパネル？がどうもいまいち…。

>>656
実にすばらしい、乗らなくてもわかるなんて。

>>656
車なんて乗って感じて始めていいかわかるもんだ。
カタログだけで評価できるんなら試乗なんて存在しないんだよ。馬鹿ですね

【自動車】トヨタ、オーリスハイブリッドの全容を公開…最新プリウスと共通[09/09/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1253037383/

>>661
で、乗って何がわかったかは全く答えられないんですね。ぷ

>>663
あんたは偉い！乗らなくても乗り味がわかるなんて。

>>664
話の前提がズレていますね。失笑
他の車より乗り味が優れていて金がかかってるのがすぐにわかるのならば
それがどういうものなのかお話しいただきたかっただけなんですけどね。

一般的に車に乗ってどうこうじゃないですね。
オーリスが他の車に比べ優れている部分についてわかるかどうかの話ですよ。

どうも読解力のないレベルの低い方とは意思疎通に限界を感じますね。
頭が悪い方との交流は新鮮ですが、慣れない外国語をしゃべるように気を遣わされますね。ぷ

まぁ、所詮乗り味について答えられない馬鹿なのはわかっていたので嘲笑はこれぐらいにしてあげますが、
フランクフルトショーで公開されているレクサス版が実に素晴らしいですね。
HS250hとSAIの価格差を考えるとオーリスハイブリッドは俺が考えるより上の価格帯かも。

しかし、日本では200万程度にしないと売れるわけがないわけで、
ぜひとも価格面で頑張っていただきたいところです。
日本導入発表は来年でしょうね。
東京モーターショーではSAIを押しまくるのでオーリスハイブリッドは1月にならないとダメかなぁ。

>>665
神のようなすばらしい洞察力、恐れ入ります。

>>666
きっとあなた様の願いは叶えられますよ。

>>663
仕事もってる人間はいちいち乗り味を無職中年に教えるほど暇じゃないんだよ
おまえヒマなニートなんだから乗ってこい

言ったろ、乗って感じてなんぼなんだよ
2chでどれだけ聞いても限界はある
偉ぶる前に寺行ってこい

この世の全てはＡ助様の思うがまま

全知全能の唯一の存在なのです

>>666
で200万越えで買えないんだろ、お前の素晴らしい洞察力では。
じゃあもうオーリスはお前に関係ない車じゃねえか

ヴィッツか軽スレに行っトイレ

百聞は一見にしかずっていうしな。
昔の人は良いこと言ったもんだ。

ほんと、仕事してなくて自由時間いっぱいあるなら乗ってきなよ。
メーカーの言うことも、雑誌に書いてある事も話半分なんだから、
ここの書き込みなんて参考にもならんだろ。

>>672
だからオーリスハイブリッドじゃないと買う気もないし、
そもそも今ディーラーにあるのはマイチェン前のだから何の意味もないよね。
誰かさっさとマイチェン後の画像上げてくれればいいのに
けつの穴の小さい矮小な人間ばかりでイヤになるよ。
ネズミ男みたいな奴ばっか乗ってるのかな、オーリスって。

それにしても何が残念っていまだにオーリスハイブリッドの情報が出てこないこと。

レクサス版は画像あんのに、もしかしてオーリスハイブリッドは展示されてないのか？？？

Ａ助様クラスの人になるとディーラーに行けば、所長クラスがお出迎えしてくれて別室で商談なさるのですよね

発売前の情報だってディーラーにあれば、僕たち下層には教えなくてもＡ助様には教えてくれると思いますよ

>>673
偉大な人物はおっしゃることが違いますね。

>>674
神のような偉大な力あるのですから、
心の目で見れば必ずや見えますぞ。

>>673
暴言

>>666
暴言

>>665
暴言

>>675
失笑

Ａ助様のいうとおり
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/312/574/html/t01.jpg.html

>>681
暴言

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/315/815/html/fr101.jpg.html

実車あるね。
けどこれって18インチタイヤじゃないよな？

http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/09frankfurt/20090916_315815.html

正面から見ると結構ワイドな感じだな。
横から見るとレクサス版よりもバランスが取れてる感じ。
リアのデザインもどっしりして安定感がある。

これかなーりいい車になるよ。
来年2月の国内販売が楽しみですねぇ。

円高だから輸入した方が安くなりそう

ホンダがシビックRユーロを500台輸入するように、
トヨタも台数限定でオーリスハイブリッドを輸入してくれればいいのになぁ。

輸入だと来年後半以降なんだよね、高くても２月の国内版を買うしかないのでは

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003017&sid=aHVTnAI1Dl3g&refer=jp_japan

エコカー減税はどうなるんだよ。

売国奴政権の民主党によってエコカーが高くなり、汚いガスをまき散らす公害車が優遇されるのか？

民主党は公害車を増やし温暖化ガスを吐き出させ、中国から排出権を買い税金を横流しする気だな！

>>689
そんなもの当てにするな

>>681
実にすばらしい、簡潔な一言でまとめられるとは。

>>684
TRDのオプションを選べば18インチタイヤになります。

>>685
頼もしい意見です、来年2月が楽しみです。

>>687
トヨタもアベンシスで逆輸入していました。
円キャリートレードによる円安さえなければ
新型アベンシスも輸入されていたでしょう。

>>689
減税がなくても購入できるように安く販売してもらえればいいのです。

なんだよこっちのがデザイン好みだな！
プリウスより安い位置づけの車なのかこれは？

しかし、フルハイブリッドというのはなんだかフルハイビジョンみたいだな。
ホンダとは違うんだとアピールしたいんだろうけども。

>>690
いくらなんでもそんな1行目と2行目で矛盾したこと書かれたら褒められません。

トヨタもソニーみたく株主や従業員に負担ん強いて消費者の為に逆ザヤでオーリスHVを発売してくれるよ

>>698
流石です、売り上げ向上にはキャッチコピーは大切ですね。

>>699
どこが矛盾してんだ？
馬鹿は何もわかっていないようだな。

時代はフルハイブリッドへ

>>702
暴言

しかし、民主党はこんな馬鹿な税制をやってしまうんだろうか。
エコカーが増税、非エコカーが減税なんて、中国に金を流すため温暖化ガスの排出量を増やしたいとしか思えない。

>>685
>>687
で、オーリスハイブリッドは来年２月に国内販売確定なの？

＞やはり、ハイブリッド国内販売は、１００％無いそうだ

>>705
社会貢献してないニートが減税や補助金に期待するのは乞食のやることだな

社会に寄生してみんなの税金を無駄にするな。民主党は無駄を無くすため真っ先にニートの住みづらい世の中を作ってくれるだろう

中国が嫌いなのに、韓国製のチップ使って中国で生産されてるゲーム機は大好きなの

>>706
工場確定してる欧州の投入が2010年半ばなのに工場どころか発表すらない国内が2月はないから安心汁

ニートの発言は雑誌から妄想に進化してるからまともに聞いちゃダメよん

雑誌はねつ造記事ばからだけど、ネットの記事は信用出来るんだって


ネット時代の申し子だもの

あ、オーリスHVは国内のプリウス以外を製造してる工場で生産するから、欧州は関係ないよ

>>685から>>687へ
どうした？
何があった？

>>702
神なら無理やりこじつけずに
「私は民主党大が嫌いです」
と素直に宣言しましょう。

>>705
燃費基準が重量区分ごとなんてことを決めた役人が悪い。
区切り付近で矛盾が発生する。
重量あたりにすれば矛盾は起きないのに。

自民党と公明党が大好きですと素直に宣言しましょうよ。

前政府がよかったんでしょ。

燃費がいいのに、重量が軽いせいでエコカー減税対象にならない
イイ車もいっぱいあるからな〜。

中国の排出権はイギリスのヘッジファンドが転売目的で買い込んでるから、
日本はそっちから買うことになる。
まわり回って中国にも金は行くだろうけど、儲けるのはヘッジファンド…。

燃費だけで言ったら、初代ヴィッツも十分エコカーだけど対象外…
かと思えばアルファードがエコカーな謎。

>>716
神はただ単に民主党を叩きたいだけなのです。

オーリスの180Gなんて燃費の悪いSパケのほうがノーマルよりも
達成度が高く評価されているという不思議な現象が。

>>716
イギリスのヘッジファンドって言ってもその実態は中国系でしょ。
国家が絡んでるんだよ、最終的には日本に押しつけるんだ。

トヨタのハイブリッド普及、地球環境への貢献のための開発努力を無駄にする民主党。

せめてハイブリッド車だけはエコカー減税を継続するべき。

これは社会常識として。

>>718
ユダヤをなめるな。

こうもあれだと、褒め殺しは無理だな。
それとも褒め殺し封じの罠か。

>>719
車自体がエコに逆行なんていう本質を突かれるとどうにもならない。

暫定税率廃止とエコカー減税廃止を一緒だと勘違いしてるのか？

>>722
じゃあエコカー減税は継続するのか？

３０年以上続いた暫定税率を元に戻すだけじゃない。
その上で、エコカー減税をどうするかは、ソース見る限り書いてないし。

まわり回って中国にも〜って部分はスルーですかそうですか。
キャップアンドトレード自体が国毎に排出枠を決める仕組みなんだから、国がからむのは当たり前。

押しつけるったって、自前で削減出来ないんだから買うしかないでしょ。

それから、ググれば出てくるけど、
ハイブリッドも環境に優しいだけかと言えば、そうじゃない部分も考えるべき。
ハイブリッドシステムの製造・廃棄を考えると、環境負荷の点で、
ハイブリッドではない車との差は思うほど大きくない。

それでも普通のよりは軽減されるんだろうけど、ハイブリッド＝エコって押し出しすぎるのはどうか。

長い暫定増税だったな、
恒久減税は短かったのに。

暫定税率廃止してエコカー減税もそのままってことはないだろう。

エコカー減税を続けるなら減税率の見直しをしないとおかしいことになる。

>>725
別にそこまで求めてないから「まわりまわって」と書いてるとか、そんなことはどうでもいいですよ。
要するに排出権取引自体がファンドの金儲けの道具であって、
民主党が排出権名目で国民の税金をどっかに流したいのはミエミエですからね。
誰が受け取るかなんてどうでもよくて売国奴政権がそういうことをやることを言いたかっただけだし。

暫定税率撤廃は、自動車税の簡素化と軽減を求めてきた自動車業界
の意向に沿う中味だと思う。
エコカー減税は、今後の議論次第だと思う。

それから頭の悪い人がよく製造だの廃棄だのを含めてとか言うんだけど、
ハイブリッドシステムの環境負荷ってのは今の車よりよっぽどマシでね。
排ガスは飛躍的にクリーンになるし、日本全体から見れば点に過ぎない都市部での環境改善効果は
頭の悪い人が考えるより遥かに大きい。
世間の車がハイブリッドに切り替われば当然生産工場の設備投資も増え環境対応が進むし、
現状だけで判断して大差ないとか言ってるのは実に滑稽だと思うね。
だってまだ事実上ハイブリッド元年ですよ。
もっと大きな視野で物事を見ていただきたいですねぇ。

ま、頭の悪い方にそこまで求めても難しいのかもしれませんが。

高速道路無料化に伴う自動車税の増税が必要になったときに
エコカー有利な税制にして調整するんじゃないかな。
と予想。

>>729
暫定税率の撤廃はそりゃあ自動車業界としては当然求めることだけど、
今はエコカー減税をやってるわけだからそれとの絡みを上手くしていかないといけないよね。

けど暫定税率を廃止してエコカー減税も続けるなんてそんなの財源的に可能なんだろうか。
俺としてはエコカー減税の対象じゃない車に新たに公害車税みたいなものを導入すべきだと思うけど、
それじゃあ税の名前を変えただけの詐欺になるのかなぁ。

中長期的に見れば、
ハイブリッド車なんて所詮過渡期、
本命は完全な電化だよ。

>>733
それは単に進化であってインフラが全く整っていない現在言うべきことではないですね。失笑

そもそも完全な電化が本命だなんて言ったところでそこで進化が止まると断言できるんですかね。

つまりは動力を車が単体で作り出すような、そういう技術が出てこないとも限らない。

>>734
中長期と断っているのに現在ですか、
やっぱり日本語読めないんですね。

>>735

ttp://www.honda.co.jp/FCX/
技術は既にあるよ、問題はコスト。

>>736
頭の悪い人がよく使う否定されないためのテクニックですね。
中長期と言っておけば今現在は否定されることがないと思っているんでしょう？
俺との話でそういう稚拙な議論の手口は通用しないことを認識してくださいね。
反論を恐れて逃げ口上を付け加えるぐらいなら参加しなくて良いと思いますよ。
怖いんでしょう？　反論されるのが。失笑

いつも逃げを用意するような浅い人間の言葉に興味ないですね、俺は。

>>738
テクニックも何も、読解力の欠如がいけないのです。
しかも罠に嵌めよなんてセコイことしていませんよ、
一番最初に書いてあるのに。
自分の過ちは素直に認めましょうよ。

>>739
まぁ、恥ずかしかったならもうくだらない逃げ口上は書かないことです。
俺はこれ以上責めたり嘲笑する気はないですからね。

>>740
恥の上塗りはどっちですか。
あきれてしまいますね。

世界のＴＯＹＯＴＡは決断いたしました

日本国内でお一人だけ、たった一人様だけにはどうしても乗って
頂きたく無いが故にオーリスＨＶの国内販売を見合わせました。

販売価格を２０１万円以上に設定するという常套手段もござい
ますが、販売台数がすこぶる少なくなるシミュレーション結果
のため、お一人様以外の購入希望者の方々にはご迷惑をお掛け
いたします。

トヨタとしてはハイブリッド車を増やしたいわけだから
それの足がかりとして早期投入できるオーリスハイブリッドを作ったのは事実。
これを日本でも生産し販売しない理由などないのだ。

まぁよくもこう次々と罵詈雑言が出てくるもんだ…。

酷い貰い事故にあったような気分。

こちらが停車中にオカマを掘ってきて、
「お前がそんなところに止まっているから悪いんだ」
と言っているような厚顔無恥だな、
A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSsって。

>>732
もし暫定税率廃止の場合、自動車購入時で考えると自動車重量税が
自家用車で年間で0.5トンにつき6,300円→2500円の減税になるけど
この辺を時代に合わせて、燃費なり、排ガス基準達成度を絡めて
上手いこと制度改革して欲しい。

アフィ助。ゲハに帰ってＰＳ３持ち上げる作業に戻れよ。
おまえにはどこに行っても嫌われるスキルしか持ち合わせてないんだから、車メ板は早すぎるよ。

ゲハはゲームショー間際になって発表が相次がないと面白くない。

そもそも無職で車買うような収入ないんだから
部外者のＡ助はでてけよ

面白い面白くないの問題じゃないの。
お前がいると住民に迷惑かかってるの。解る？
あからさまに喧嘩腰で人をおちょくる発言してるが、内容が伴ってないという、
ゲハでもおんなじ馬鹿さらしていつも泣いて消えてるだろうが。

ゲハ以外に出入りするなって言ってるの。

勝手に自爆しているのに
脳内では勝った気になっているから
たちが悪いよな。

親の年金でゲーム買ったり、テレビ買ったりしてるような４０過ぎのカスなんで簡便してやってくらはい。
ここでもそうですが、どうでもいい予想（失礼）してそれが当たる当たらないで一喜一憂、
当たれば「ほら言ったとおりでしょう。爆笑。価値観がわかる消費者ですから当然です」
外れると、遁走か「ここは当たってるから私は正しい。これだからアンチの馬鹿は（ｒｙ」で荒らしまわす奴ですよ。

結局俺を批判する奴がもっともスレ違いの個人攻撃レスだらけで邪魔なのは明白ですね。

一時間必死に考えたレスがそれか。むなしいな。

>>753
節度ある発言をすれば、こんな風にはならないよ。
っていうか、かまってほしいからわざとやってるんだよね〜。

>>269
おまいら、もう１レスも無駄にするんじゃねえ！

普段嘘と妄想を振りまいてるのに
「ちゃんと仕事してる」
とは嘘でも言い返せないのは
さすがに負い目を感じているのか
それとも40歳無職のちっぽけなプライドか

そろそろゴルフブルーモーションが
ハイブリッド車ってことに対して
頭が良い人、説明してくださ〜い

オーリスHVなんかどーでもいいから新型ポロブルーモーション早く国内発売してほすい

A助、
エコカー減税に必死だな
そうだよな、減税なけりゃ貧乏には夢の話だもんな

社会貢献してないニートが減税にタカるなんぞとんでもない話だからエコカー減税は即時廃止すべきだな

A助、
お前がファンドやれば全て解決だ
アフィより儲かるぞ

吠えるほど頭悪いのバレるから、いい加減暴言やめれ、な

ゴルフブルーモーションに対抗して
オーリス・ディーゼル・インテリジェントパッケージなんてどうよ。
出たとしても規制の関係で欧州専売でしょうけど。

>>758
頭のいいエコ精神に溢れたアホ助が答えてくれます

オーリスは、5人乗りなのに、A助は、一緒に乗ってくれる人いるの？

>>763
ママンが乗ってくれる
もちろん運転もママン

日本向けには当分オーリスハイブリッドの情報は出てきそうにないな。

まずは補助金の出るオーリスを売りたいトヨタの思惑は理解できるんだけど、

オーリスハイブリッドを待望している俺としては残念でなりませんね。

犯罪予備軍の無職ニートがやってきましたよ〜

オーリスHVは来年２月に出ますよぉ

ヨーロッパでは売るんだから欲しければ輸入すればいい。

車は買って終わりではありません。
安全に乗るためには整備してもらわないとね。

>1 名前： A助様 ◆QBxsCmSs 投稿日： 01/10/31 16:45 ID:1jcj5iJd
>次の職が見つかるまで世話になるよ、犯罪者予備軍。
>無職生活のノウハウを授けてくれ。

410 名前： A助様＠お兄やん ◆QBxsCmSs 投稿日： 02/06/06 14:49 ID:Gj7sOHcj
俺は昨年春就職したものの秋に辞めてから今まで無職を続け、
最後の失業手当て給付のあとようやく就職が決まった。
このスレテキトーに読んでみたがやっぱさぁ、おまえら売れ残った野菜なんだよね。
旨みがないの。
新卒育てて戦力にしようと思うのが企業なのに歳だけ食っててやれるこたぁ
新卒と同じ奴採用するか？
能力なしの既卒者は新卒以下の給料でも我慢せんとイカンと認識したほうがええね。
こんなご時世じゃ条件悪くても仕事辞める奴少ないよ。
転職で成功なんかまず無理なのはわかってるからねぇ。
俺も今回はいろんなとこで現実の厳しさ知ったよ。
この国ほんとやばすぎる。

オーリスハイブリって・・・。

元々新型プリウスはオーリスベースじゃないの？？
しらんけど。

>>770
新プリはオーリスベースっていうか新MCプラットフォーム使ってるからそう言われてる。

>>768
A助は買わずに終わるじゃないか

>>773
買えないが正しい日本語

>>770
確かに現プリウスのプラットフォームはポンコツオーリスの流用だが、それ言ったら与太の3ナンバーはみんなオーリスベースになるぞ
エスティマやヴェルファイアだっってプラットフォームはオーリスの改良版だしな

プラットフォームがオーリスベース云々なぞと得意げに語るヤツのいうコトなんて都合のイイことだけだからな

その偉そうな当人はオーリスHVとポンコツオーリスは全く別だとぬかしつつ、ポンコツオーリス＝プリウス＝即ちオーリスHVが同じプラットフォームだという事実は見ないようにしている

プラットフォームなんてその程度のものだから気にしなくていい

>>771
長文かいたけど、しょーゆーことよね

A助、
よかったな、チョロQもハイブリッド出すらしいぞ

>>774
正論！
確かにプラットホーム「土台」は基本だけれど
今の車作りは、しっかりとしたプラットホームに色々なコンテンツの組み合わせで成り立っている。
土台は一緒でもエンジン・ミッション・懸架装置・外装・内装で何通りもの車が出来上がっている。
トヨタに限らず日産も同様の手法。

最近のトヨタのデザインは最高に糞だと思ったが、オーリスハイブリッドは結構好きだ。
なぜいつもこういう風にできんのだ。

>>774
何言ってんの？
俺はずっとオーリスが元だと言ってきたじゃん。
嘘までついて他人を否定してると程度がしれるよ？失笑

>>778
それはね、オーリスハイブリッドは現地生産もする本気車だからなんですよ。
俺が注目しているぐらいだからトヨタ渾身の車なんです。

逆神A助に注目されると高い確率でコケる。

買える買えないは意地でも答えないんだなｗ
買えるならそう一言さらっと書いて終わるのに

オーリスとHVは別とおっしゃっておられたのでは？

嘘までついて他人を否定するのはA助様＠お兄やんの仕様だからな。

>>779
どこが嘘か具体的にお願いします
無職はヒマなんだろ

あ、漏れが言いたかったのは元がオーリスなのはプリウスだけじゃなくほとんどの3ナンバー与太車だから騒ぐようなコトじゃないってことね

あ〜誰かと違って仕事前だから忙し

失笑。

じゃあ>>774は取り消して俺に謝罪しないといけないよね。
ま、あなたは自分の過ちは認められないでしょうけど俺の書き込みが残っている以上
認めないわけにはいきませんよね。
ま、逃げるなり糞の役にも立たない言い訳を続けるなり、負けを認めて謝罪するなりお好きにどうぞ。

糞の役にも立たない言い訳を続けるのもA助様＠お兄やんの仕様。
負けは認めないし謝罪もしないのも仕様。

同型のプラットホームを
オーリスより、1年前に新採用したRAV4の立場はどうしてくれる？

>>789
増加試作とか先行量産扱いじゃないかな。

＞38 名前：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs [] 投稿日：2009/09/05(土) 13:50:50 ID:QyjRoeMc0
＞>>32
＞あれあれぇ？
＞オーリスハイブリッドはオーリスとは別の車なんですけど？

また馬鹿が文脈無視の恣意的引用か。失笑

では負け犬のクズにおうかがいしたい。

オーリスとオーリスハイブリッドは同じ車ですか？
それとも違う車ですか？

いつものように答えずに逃げていただいても結構です。

あれあれぇ？プリウスはオーリスを元にしてると言いながらこの発言は矛盾してないか？

プラットフォームだけで元にしてるとか言っってたのだったら浅いだろ

それともプラットフォーム以外にプリウスはオーリスを元にしてる部分があるのか？

自己矛盾てるヤツに謝罪もなにもないだろ

>>793
ではエスティマとエスティマハイブリッドは同じ車なのか違う車なのか

俺はエスティマハイブリッドはエスティマをハイブリッド化したものだと解釈している

ならオーリスも然りだ

月に2，30回は答えられずor事実を認められず泣いて逃走してるＡ助に言われてもなｗ

>>794
で、あなたはどっちだと断定するんですかぁ？
何も答えず逃げ惑っているようですが。ぷ

>>796
では、あなたはエスティマとエスティマハイブリッドは同じ車だと？
つまりオーリスとオーリスハイブリッドは同じ車だと言うのですか？
それとも言わないのですか？
逃げずに明確にお答えくださいね。

まるで禅問答だな、おい…。
不毛なやりとりだ…。

さて、負け犬が答えに窮して逃げたのでこれぐらいで勘弁してやることにしますが、

近々に発売される雑誌は20日のザ・マイカーですね。
オーリスのマイナーチェンジの情報が載っているかどうか気になるところですね。

オーリス≒オーリスハイブリッド
これでいいだろ。

>>802
ま、それで許してあげますけど馬鹿なことを言ってた人にもちゃんと態度を改めるように指導してくださいね。

Ａ助の勝ち

決まり手→論破

誰の目にも俺の価値は明らかです。
クズは問いに答えることができなくなってしまったのですから。

論破完了。
余裕でした。

形式が違うから違う車だね

カタログが同じになるか別カタログになるかどっちだろう

さすが墓穴堀の名人です「勝ち」を「価値」と書くところが。

逃げてねーよw

どっかの無職と違って両方買えるくらいは仕事してんだよーだw

大事なところで変換ミスしました。
こういうわずかに見せる隙が俺の人気を不動のモノにしているんですね。

確かに禅問答だなw
じゃあ俺は「撒け」でいいよ〜んw

これで価値撒けついてスッキリしたか？
200万程度で買えなくて困ってる無職には妄想でくらい「価値」にしてやらんと犯罪起こすしなw

まあ買える人間に言われるとムカつくだろうけどなw

悔しくて仕方がないようですね。
答えを要求されると禅問答だと逃げるしかないことを再三俺に問いかけてきたことを恥じ、
詫びるぐらいの誠意は見せていただきたかったですがやはりそんなものは求めるだけ無駄なようですね。失笑

ま、完敗して逃げるぐらいの判断力はあるようですが。ぷ

あぁそうだ。
負けついでにマイチェン後のオーリスのパンフでももらってきてうｐしてくださいよ。
オーリススレじゃケツの穴の小さいカスがもったいぶっているので。
馬鹿でもそれぐらいのことはできるでしょう？
うｐはこのスレでもかまいません。
俺は心が広いですからね。

>>812
いや、広いのは尻の穴だろ、A助

>>813
たしかに俺はケチなクズ野郎とは違ってどんどん情報を提供しているからな。
知っていることを人に教えてやるのが快感なのである。

>>814
A助
嫌われてるけど本当は優しいんだな…
素直になれよ…

Ａ助様がどうして働かないのかの情報を提供してください

俺の優しさがようやく理解されました。

Ａ助の勝ちだろもう。
論破されてんじゃねーよｗ

いや、論破云々の問題じゃない、
ヤツの価値。それだけなんだよ…

無職の暇人には勝てないよ。

我も我もと俺に勝てないことを口にする者が現れています。
皆さん本当はそう言いたかったんですね。
もう我慢しなくてもいいですよ。

皮肉を理解できないとはなんと言う無能であろうか。

車どころかバイクも買えない中年ニートA助がなんでこんなとこいんの？ほかにするべきことがあるだろ？

>>821
うんうん確かに君には勝てないね。 頭の中、お花畑のやつにはなｗ

ハウスで良い子してるねぇ

この部屋から出ちゃダメだよ

いやぁ、A助には感服した
ここまでハイブリッドに精通していれば、これ以上ノーマルやマイチェンの情報は必要ないね！

さぁみんな
論破されるフリしてあげよう

いやいや、フリなんて失礼な！
本気でも論破されちゃうよ！

庶民がセコセコと仕事してる間も情報集めてるんだから、勝てるわけないですって！

Ａ助、本スレで待ってるぞ。
論破対決しよーぜ！

俺もＡ助には感服したよ。
同じように
ゴルフブルーモーションがハイブリット車という書き込み>>291に
異論を唱える人たちを論破してください。

ハイブリットなんて、年間一万キロくらい走らないと元をとれないぞ！
Ａ助は、引きこもりならオーリス買ったほうが安くつくぞ

明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ
明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ明子愛しているよ

プリウスの壊滅的な受注減を受けてトヨタは大慌てでSAI発表を二ヶ月前倒しするようだね。
補助金狙いの層をガッチリ掴むつもりのようだ。
けどオーリスハイブリッドはどうせ納車が間に合わないから発表前倒しはしないだろうね。
ごく初期に注文した人だけ補助金が出たら不公平だし。

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"ヽ　＼　　　　　　/　||ゝ　　　　　　　 >､／

>>833

そうですね、A助さんのおっしゃる通り。

>>833
うんうん、Ａ助さんが言うんだから間違いないですね。

A助さんのAは、アンチトヨタのAですか？

プリウス月一万一千台受注じゃ少ない少ない。大変大変。

さすがA助は言うことが違うなぁ…
セコセコ仕事のことで頭一杯の庶民には想像すらできないよ

このスレのおかげでもうもう1台買うタイミングに目処がついて助かったよ

ありがとう

プリ受注減か
それは大変だな

で他の車のことは知らんけど普通車の受注台数ベスト10にすら入らない事態なのか？

納期が短くなればまた売れるさ

プリウス、月一万台は爆死と同じみたいだよ、今、車ってすごく売れてるんだなぁ

>>842
月販目標じゃん。それで爆死か？

オーリスですら、登録ベースで月最高５千台あまりというのに・・・

最近は1000台割っているよね…

10月後半に東京モーターショーがあるけど、
オーリスHVは出展されるのかなぁ？？
国内で販売する気があるなら当然出展されるハズだよな。
オーリスHV来い！！

国内では当面SAIを大々的にプッシュするようですよ。
それはそうでしょう。
プリウスよりもSAIを売った方がよっぽど儲かるわけですからね。

プリウスも最近は納期が遅れ気味で、バッテリーをSAIにまわしていると言われています。

まぁ、補助金狙いでSAIを買う人はそれなりにいるでしょうし、
年度内納車分が早々になくなることはわかりきっています。

オーリスハイブリッドは非ハイブリッド車の年度内納車も間に合わなくなった頃発表するのがビジネス上正解で、
その時期を考えれば来年2月頃ということになりますね。
補助金がなくなった途端受注が8割も減ったプリウス。
非ハイブリッド補助金対象車の受注激減も予測されるわけですから、
プリウス以上に魅力のある車が必要です。
来年トヨタが新しいハイブリッド車を発売しないなんてことはありえず、オーリスハイブリッドの発売は明らかです。

どうせだったらラウムをハイブリット化して欲しかったわ。

>>849
ラウムみたいなのがハイブリッドになれば実にいい車になるだろうね。
数年後にはフルモデルチェンジでハイブリッド化される可能性が高いけど、
まぁとりあえずはヴィッツあたりからになるだろう。

常識的に考えてなぜオーリスをマイナーチェンジしたかですよね。
欧州では来年からオーリスハイブリッドを現地で生産し売り出す。
オーリスをハイブリッド化するわけですから当然オーリスハイブリッドばかり売れることになるでしょう。

日本ではあまり売れていないオーリス。
補助金がなくなればオーリスはじめトヨタの非ハイブリッド車の売上が落ち込むのは明白で
かといって工場のラインを休止させるなんて経営に大打撃ですからこれはもうオーリスハイブリッドを作るしかないわけです。
来春以降もSAIが売れるかと言えば厳しいでしょう。
プリウスも燃費アピールだけではもはや弱く、消費者のフィットハイブリッド待ちで売れなくなる。
ならばプリウスよりデザイン的に訴求力のあるオーリスハイブリッドしかないのです。

すでに開発がほぼ終わっているはずのオーリスハイブリッドを日本市場に投入しない？
そんなこと状況的にあり得ません。
経営者的視点で考えれば必ずオーリスハイブリッドは日本市場に投入されますよ。
というか、しない理由がないんです。

欧州だとディーゼルが競争相手だから
ハイブリッドが売れまくるのは難しいんじゃないかな。

ラウムは数年後に福祉車両でハイブリッドじゃなくて
電気自動車を出すような気もします。

ま、半年後には俺が言ってたことが正しかったと証明されるわけですが
その頃には手のひらを返して「出て当たり前」とか言い出す方ばかり何でしょうね。

ヨーロッパで果たして売れるかね‥
運転してて楽しくないし加速が悪い、そしてガソリン仕様のハイブリッドが

燃費だってゴルフBMに負けるだろうし、加速と操作性でも差がありすぎる

こっちが正しかったら何も言わずに逃げ出すだけしな…

まともに相手にするのは割に合わないな。

>>854
静粛性とか、そういった新しい価値はあると思いますけどねぇ。
ゴルフBMは安い車ではないでしょうし。

ま、オーリスがジリ貧になる前に現地工場の稼働率を維持するための対策という台所事情もあるわけですよ。

売れるとしたらイギリスくらいかな。
軽油が税金面で優遇されているところでは、
ディーゼルに勝てないだろうから。

>>853
じゃあ、半年後の来年２月が楽しみだなｗ

お前とディーラーの意見、どちらが正しいか見物だな
・・・逃げんなよ

>>855
結局オーリスハイブリッドというのはすぐに作れるハイブリッド車だったわけで、
ヴィッツハイブリッドが一年後ですら無理で、プリウスワゴンも無理。
さらに補助金終了までのタイムリミットが迫りこのままだと販売激減で工場を遊ばせることになります。
いったいどこの馬鹿経営者がオーリスハイブリッドを日本で出さない判断をしますか？

オーリスハイブリッドを日本で出さない理由。
説明できるものならしてみたらいかがでしょう。

>>858
ディーラーの意見？爆笑
では考えてください。
あなたがディーラーの営業マンだった場合、
マイナーチェンジを控え、さらに補助金効果の見込めるオーリスと、
いまだに発表されておらず売ることが不可能なオーリスハイブリッドのどちらを客に薦めますか？
この場合の客とはオーリスを買いたいと訪れた客です。

> オーリスハイブリッドを日本で出さない理由。
> 説明できるものならしてみたらいかがでしょう。

そんなの単純、
日本じゃ3ナンバーハッチバックは不人気で、
ベースが同じならプリウスのほうが売れると判断しただけ。

>>861
プリウスとオーリスハイブリッドはどちらかしか売ってはいけないのでしょうか？
バッテリーの増産、プリウスやSAIの需要激減はすぐにやってくるのですから
オーリスハイブリッドで若い層に訴求できる車を用意しなければならないのは明白です。

そもそもプリウスよりオーリスハイブリッドの方が室内空間的には有利じゃないですかねぇ。

>>862
欧州だと合理性で売れるけど、
日本はそんな市場じゃないし、
駐車スペースや狭い道も多いので、
ワイドボディーが敬遠されやすい。
北米なんかだとサイズ関係なくハッチバックは不人気。

ワイドボディが敬遠されているのではなく、ハッチバックのお買い得感のなさが避けられる理由なんですよ。

毎日休みなのにシルバーウイークになって元気だなw

ラインを増設したりカタログ作ったりで数十億円必要だろ

>>866
ライン増設とカタログ作りが同列に並べられててワロタ。
面白いね。

そもそもラインはオーリスのラインを使うなりすればいいでしょう。
もうじきマイナーチェンジするオーリスも補助金終了で完全失速するのはわかりきってるから
そこからは一気にハイブリッドにシフトすればいいわけでね。
だから来年2月頃に発表されると見られているのです。
ろくに売れないオーリスなんか作り続ける意味ないし、代わりの車はあるからオーリス＝ハイブリッドにすべき。
そうすることでオーリスの価値が飛躍的に上がり、月間販売五千台は見込める。
プリウスだって抜けるかもしれない。

オーリスのマイナーさが気に入っていた身としてはメジャーになるのは複雑だな…

>>Ａ助様
ここで議論していても何の解決にもならないから
貴殿の熱き思いを、TOYOTAの「馬鹿経営者」に
提案として意見書を提出しなよ。
話し合いはその返答が来てからだ。

>>869
すでにトヨタにはオーリスハイブリッドの日本市場投入提案をしています。
まぁ、トヨタとしても当然そのつもりでしょうが「現段階でメーカーとして発表できるものはない」との回答でした。

補足訳：提案は経営者じゃなくお客様相談室ですけどね、ぷ

と冗談はおいといて、A助、最近「ぷ」が少なくなったな
いい傾向だお。スレ住人をこきおろしたり見下す物言いさえしなければ、それなりにマトモな情報交換が出来ると思うんだ。

A助、試しに言い方変えてみたら？そしたらMCパンフうpしてくれる人も出てくるかもしれないし。

本気の提案だぞ、A助

>>230 の事は知っているが。

>>576
>>583
>>851
>>859〜>>862
>>867
↑この内容で提案しているのか？

>>873
>870の文脈からして>>230のことでしょ

>>873
そんなことは俺が言わなくても経営陣はよくわかっていますよ。
工場の稼働率が来春以降の最大の懸念材料なのは言うまでもありません。
オーリスハイブリッドを作らずに何を作るというのでしょうか。

ヴィッツクラスのHVだな

>>876
それは再来年のお話ですよ。
旧型プリウスのハイブリッドシステムを流用するなら来年中には出せるかもしれませんが
発売は遅い秋になるのではないでしょうか。
それまでHS250hやSAIが売れ続けているのか考えると怪しいですから
来年になってもプリウスの2工場だけで頑張っても仕方がありません。
補助金がなくなれば他の車種の売れ行きも需要の先食いの反動で売れなくなりますし、
来年早々には開発完了のオーリスハイブリッドを作るのは当たり前のことです。
売れない車を作っても意味がありませんし工場の稼働率を下げるのは本末転倒。
だから確実に売上が見込めるオーリスハイブリッドを発売しないわけにはいかないのですよ。

おわかりですか？

http://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=cf83dab2-2cf2-4960-a4af-4de15cd645b8　2009年5月
トヨタ自動車は、家庭用電源で充電できるプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）に搭載するリチウムイオン
電池を自社の貞宝工場（愛知県豊田市）で生産することを決めた。
トヨタはＨＶにニッケル水素電池を搭載している。初代プリウスに搭載した円筒形セルは松下電池工業
（現エナジー社）から調達。現在の角型セルからはＰＥＶＥが製造しており、トヨタ内で電池生産した
ことはない。同社は社内に「電池研究部」を創設するなど二次電池の研究開発を強化する方針を示して
いる。他のユニット同様、量産技術が競争力を左右することから電池でも一部工程を内製化する。

なんなんですかねぇ、ニュースを貼り逃げする人は。
これを語れとかスレを動かしているつもりなんでしょうか？
実に不快ですよ。

人の振り見て我が振り直せ

Ａ助ちゃん
天気良いんだから車でも洗ってきたら

>>881
洗ってもキレイにならないボロしかもってないんだから挑発しちゃダメだよう

オーリスハイブリッドの日本発売は補助金狙いの層にSAIを売りつけたのち発表。

トヨタの計画をずばり見抜いている俺はさすがです。

>>883
あなたの妄想は、スゴイですね！
トヨタの経営者に向いているのでは？

>>884
向いているというか、適役でしょうけどもね。

>>885
就職先ではコピー機まともに使えなくて上司に怒られて
逆切れして１週間で会社辞めちゃったけど
経営者ならコピーは部下にやらせればいいですものね

確かにＡ助様に適役ですね

リヤデフューザーはガソリン車にも欲しいよな
高速燃費が多少良くなるだろう。

>>870
キモイ

でオーリスHVはいつまでに日本導入されるの？

>>889
トヨタの経営者に適役のA助様がおっしゃるには、雑誌の記事は捏造でオーリスHVは日本のプリウス以外の工場で生産されて、年明け発表、二月に発売開始だそうです

欧州より半年以上も日本発売が早いんですって

>>890
発表はSAIの補助金がなくなる頃なので2月かもしれないね。
オーリスハイブリッドは補助金狙いの層に売る気はないので。

まぁ、SAIもそうなんだけどもうじきマイナーチェンジのオーリスがありますからね。

あれは補助金狙いの層に売りつける車で、それが終わってからオーリスハイブリッドに切り替えです。

皆さんにもよく知っておいてもらいたいんですが、

今の経済状況ではトヨタといえど効率的な生産をしていかねばなりません。

ですから次にどんな車が出てくるかを考えるときには工場で何が作れるのか、

そういったリソースまで把握してから予測しなければいけません。

雑誌を見てそれを鵜呑みにしているようではもう次に出てくる車の予測すらできない時代なんですよ。

各自しっかりそれを認識していただきたいと思いますね。

よくわかりますた

一年中シルバーウィークなのに、出かける事もなく、寂しくテレビかゲームしかないヤツには、必要のない車だな。

Ａ助さんコピー機使えないって本気なの？

そんな人に偉そうに車語って欲しくないわ

＞＞８９３
な

ん

で

ワ

ザ

ワ

ザ

改

行

し

て

る

の

>>896
A助さんがコピー機を使えないんじゃなくて
A助さんの思い通りに動かないコピー機が悪いんです
だって機械に詳しいA助さんがコピー機の使い方がわからないはずがないでしょう


機械に詳しいA助さん、
ゴルフブルーモーションのHVシステムについて教えてください

わざわざプリウスと被るオーリスHVを出してくれるかしら。。
私ならこのクラスはプリウスに任せ、コンパクトクラスに一・二台と
ミニバンクラスに一・二台のHVを投入して
オールクラスHV化を目指しちゃうなぁ。。。

　はぁ〜。。
トヨタ戦略陣が理想主義でありますように。

>>896

>>898さんのいうとおり、違うサイズにコピーされちゃう機械がおかしいのですよ、A助さんが機械操作を誤るはずがありません

しかし、上司はA助さんのせいにして機械を庇ったのです。とんでもない上司ですよね

これでは働く気がなくなっても仕方がありません

>>898
えっ
ブルーモーションをＨＶと思っているひといるの？
まさか･････
居るわけ無いよねぇ　少し、ほんの少し車を知ってるなら

>>891
前レスで自分が言ってますよ。

>>899
トヨタは、全車種にHVグレードを入れるって聞いたことあるな

A助は、精神分裂病です。
刺激すると、大量殺人などを起こすような人物です。
そっとしておきましょう。

精神分裂病（統合失調症）とは、妄想や幻覚などの多様な症状を示す、精神疾患の一つ。医学が進歩した今日でもなお治療が困難な病である。

>>903
2013年までには、ラインナップの3割をハイブリッドにするとか言ってたからいずれなりそう。

>>903
新型マークＸも、HVグレード準備中らしいしね。
カローラシリーズもテコ入れが必要だろうし。

マジェスタはどうするんだろう？

>>907
LS or GS&RXのシステム流用すれば何とかなるけれど、微妙かな。
TOYOTAの旗艦としては何とかしたい所だろうけれど
そこまで梃子入れする必要性も希薄だし・・・
フルハイブリットを投入するとしたらコンパクト〜ミドルクラスのほうが
訴求性を持っているし、クラウンにしても、あえてマイルドHVだしね。

>>899
プリウスに任せられますが？
補助金がなくなった途端受注が8割も減ったんですよ？
コンパクトやミニバンは来年中も間に合わないと言われているのですから
プリウスとは違うオーリスハイブリッドの投入は必然です。

もうほぼできあがっているも同然のオーリスハイブリッド。
これを日本市場で出さないなんてどこの馬鹿経営者がそんな判断をするというのでしょうか。

A助、
早起きだな。それとも徹夜でゲームか？

>>909
ちと思ったんだが、プリウスは受注が減ったというより補助金で増えてた分が元に戻ったという解釈ではダメなんか？

>>912
まぁ、それでもいいんですけど来年の夏には2万台の国内分生産能力うち半分が余っちゃいそうですよね。
プリウスが即納できても客が盛り上がらないのでまたトヨタ全体が生産調整しますかね。
プリウスだけじゃなく、非ハイブリッドなんかは完全に補助金で需要の先食いしてますから悲惨でしょう。

>>913
A助に言うHV化の流れは間違いないだろうが、欧州でももう少し先なわけだから、オーリスHVの国内デビューが遅れても2〜3年くらいの余裕を持って見守ってやろうぜ

>>914
欧州と同時期かと言えばそうじゃないでしょう。
というのが、ほとんどを欧州に輸出しているマツダなんかそうなんですけど数ヶ月レベルで発売がズレるんですよ。
だからオーリスハイブリッドが欧州よりも日本市場先行の場合は来春にも発売されるでしょう。
そもそもプリウスに次ぐハイブリッドが来年出せないなんてことになれば大失策ですから、
オーリスハイブリッドは補助金切れ後にバーゲンプライスで投入されます。
プリウスよりも若干安くなるでしょう。

トヨタはオーリスハイブリッドを出さなければプリウスしかないんですよ。
来年後半はホンダがフィットハイブリッドを出す。
発表を前倒しして夏頃から大量に受注を獲得するかもしれない。
そんななかトヨタがプリウスだけで普及車ハイブリッド戦争を戦うのは不可能です。
SAIとかはあくまで高級車でせいぜい今年度いっぱいの車でしょう。

オーリスハイブリッドを出さなければフィットハイブリッドであっさりホンダにハイブリッド市場を持って行かれますよ。

Ａ助はオーリスHVが日本先行発売しなかったら、どうすんの？
トヨタは馬鹿だ！って言ってよしにするんだろうなぁ

>>917
数か月前のレスを持ちだして煽るカス共とか言って無かったにするんじゃないの？
たった1週間前のレスですら無かったことにするような奴だからな

>>916
だから2月とかあまり早い発売を期待せずノンビリ待てばいいんじゃないかと。そすればフィットハイブリッドやら色々選べて良くね？そういう作戦はダメなのかい？

オーリスハイブリッドなんて出ないのに…ﾌﾟｯ

まぁ、オーリスハイブリッドが出なければ俺はフィットハイブリッドを買うかな。

ＨＶなら何でもいいんだ　チャリにでも乗ってろ　デブ

>>921
中年無職のA助は、新車を買う金も無いのにハッタリをかましているな。
A助はポンコツ中古車に乗り続けるしかないのだから、車ゲームで我慢しておれ。

>>913
その余った生産能力で他のHVに回せるじゃん。客すべてがスペック重視でなくスタイル重視とか内装とかいるだろうしね。

フィットのなんちゃってHVよりヴィッツのフルHVの方がいいな

オーリスＨＶは来年２月発売予想だよ。
２８ｋｍ／ｌ、国内とイギリス生産。
プリウスのベースがオーリスなので、
結構、プリウスと共通みたい。

現行オーリスの価格帯のどこに入るかだよな

最上位グレードにすると220万以上になるよね

現行1800ccの価格以下はありえないよ

A助は、↓に行ってください。　


【HONDA】2代目(GE)フィット Ver.54【FIT1.3専用】

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253266596/l50

>>924
他のハイブリッド？
そんなの売れませんよ。

気がつけば900レスも超えていますねぇ。
そろそろ新しいスレを作る準備を始めなさいよ。

>>926
アホ助の発言まとめ乙

>>930
おまえ、中年無職なんか？
え？ほんまに無職なんか？

A助のすべらない話
http://wiki-mirror.sakura.ne.jp/ps3koke/index.php?A%BD%F5%CD%CD%A1%F7%A4%AA%B7%BB%A4%E4%A4%F3

実話だからさらに面白い

マイ・カーにオーリスハイブリッドは中止で別モデルとして出すって書いてあったね

そんなかわいそうな話をしなくても・・・

あらららら

>>933
自分でやれ
マイハウス無くなっちゃうよ　失笑

>>934
別モデル＝車名変更？

というか、フランクフルトショーで発表した車を中止とか何情報だ？
ザ・マイカーなら月刊誌だし、どうせ古い情報でも掴んだだけだろ。

プリウスですら補助金が切れて受注が8割減という危機的状況のなか、
来春オーリスハイブリッドを売らなくて何を売るんだって話だ。
工場の停止は極力避けたいんだし、ならば売れる車を作らないと在庫が膨れ上がるだけ。
よってオーリスハイブリッドを出すのは経営的判断から当たり前なのである。

A助、オーリスハイブリットがもし　発売されるとしたら　いくらくらいからだと思うんだ？

>>941
189万円からじゃないですかねぇ。
ま、実際に買うべきなのは200万円ちょっとになるグレードだと思いますがぁ。

189万…世の中を舐めるのは部屋の中だけにしとけ

プリウスのLのような廉価グレードを設定しないのであれば200万円程度だと考えていますがね。

あとはSパッケージなどで220万程度にまで価格を引き上げるようにしそうですし、

価格予想にあまり意味はないと思いますねぇ。

来年２月発売はニューモデルマガジンＸの記事だから、
噓じゃないのでは？

オーリス1800がMC後　196万円からに値上げするというのに、ハイブリットが189万は、ないだろう爆
お前、チョーバカ爆

THS-�Uを無料で付けます・・・

値段なんて関係ねぇよな
どうせ買う金無いんだから　失笑

なんだかんだ言って次はフィットＨＶか？
フィットの次は軽ＨＶとかほざいてろ

２０年後に１０年落ちの中古軽ＨＶが関の山

で、結局Ａ助仕事してちゃんと車買う収入あるの？

回答無しなら無職無収入な貧乏人なの認めたと見なすから

>>946
値上げはオプションを在庫処分でつけてるんじゃないですかねぇ。
今は車の値段がいくらかなんて語ってもしょうがないですよ？
いつの時代の方ですか？

>>950
ハイブリッドが載ったらその分高くなるのは当然じゃね？エスティマとかHVとエンジン単体車じゃ全然価格違うじゃん。
で、A助、>>949には答えないと無職無収入確定だぞ。都合悪くないならスルーするな。

>>951
プリウスだって安くなったでしょう？
他社の車だって装備充実で価格維持とか普通。
もう昔の値段で売る時代じゃないんですよ。

エスティマは昔から付加価値としてハイブリッドを高く売りつけていますから話は別。

>>952
MCを半年経たずに完全退役させるのは考えづらいからA助の2月説ならダブル仕様が濃厚→HVは付加価値バージョンになるんじゃね？
次レスで>>949に答えないと都合悪いとみなして無職無収入確定な。

ザ・マイカーを読んできました。

単にオーリスハイブリッドが中止というのではなく、
プリウスの一人勝ちと予想していたトヨタがインサイトの善戦に驚き、
低価格化とハイブリッド専用モデル強みを再認識したということですね。
オーリスハイブリッドは中途半端にオーリスに追加設定するのではなく、
ハイブリッド専用モデルとして中身はオーリスハイブリッドながら派生車としての展開を考えていると。
それならよくわかります。
つまり、オーリスハイブリッドは違う名前で出るというわけです。

無職無収入確定。
買えないヤツとこれ以上議論は無駄なのですな。オーリスHVも国内発売なくなったようだし、このスレ消化したらゲハに帰りなさいね。

オーリスハイブリッドの発売がなくなるという情報の根拠が別車種としての発売なのだから
中身が同じことを考えればかえって発売の可能性が高まったと判断するのが妥当。
車名がオーリスハイブリッドかどうかなんて俺には関係ないしね。
プリウスよりコンパクトなハイブリッド車が欲しいわけで。

トヨタは既存車種にハイブリッドを追加していく方針から
ハイブリッド専用車として投入していく方針に変更し、
その過程で売れない車種はハイブリッド移行せずに消滅させていくってことだね。

プリウスよりコンパクトなハイブリッドが欲しいなら、
オーリスHV（仮）は選択肢から外れないか？サイズ的にそう変わらないだろうし。

フィットHVのがその点良い気がするが。

コンパクトカーならハイブリッドじゃなくてもかなり燃費いいし、ハイブリッド化の差額分を考えたら損だと思うよ

>>956
じゃあこの部屋は終了だな
【失笑部屋】プリウスよりコンパクトなＨＶＰａｒｔ１【妄想オタ】
でも作って勝手にオナってろ

オーリス部屋も出入禁止

>>957
プリウスってサイズの割に室内が広くないからね。
オーリスハイブリッドの方が良いでしょ。

フィットハイブリッドは走行性能やハイブリッドとしての価値の面でややアピール不足。
まぁ、トヨタのハイブリッドよりは安いしってことで選ぶ車になるのかなと。

>>958
まぁ、フィットハイブリッドはフィットより高くなるだろうし、
ホンダ方式では価格アップ分のメリットはないかもしれないけどね。
そこは出てきてから判断しなければならない部分だから。

>初の現地生産で2010年後半にヨーロッパへ投入するオーリスハイブリッド
>環境性能についてトヨタはCO2排出量が100g/km以下と公表していて、
>ヨーロッパ向けプリウスのヨーロッパでの燃費が25.6km/ℓ、
>CO2排出量は89g/kmなので同じと見ても良いそうです

そういえばアメリカではできたばかりの工場の活用のため
プリウスをブランドの一つにするとかいう話が上がっていたね。

つまりアメリカではオーリスハイブリッドがプリウスなんとかという名前で生産されるということです。

話があがっていることと決定事項とは違うのでは？

>>962
>ヨーロッパ向けプリウスのヨーロッパでの燃費が25.6km/ℓ
>CO2排出量は89g/kmなので同じと見ても良いそうです

同じはないだろ。
欧州複合モードは郊外モードがあるから
空力に劣るオーリスはプリウスの燃費には及ばないと思うぞ。

>>964
だから何？
意味わかんないこと言ってとりあえず否定するのやめてくれる？
情報探してきてからしゃべれクズ。

>>965
ぶっちゃけプリウスの燃費って空力での効果はほとんどないと思うよ。

>>963
「つまり…ということ」にはならんだろ、妄想も甚だしいなw

それよりこのスレ終了&次スレは作ってもらえないんだからそろそ身の振り方を考えとけ。買う気も収入もない荒らしはオーリススレ出入り禁止だからな。

>>966
964が正しい

>>966
> だから何？

だから決定事項でないことをさも事実であると読まれかねないような書き方するなと
言っているんだが、ここまで書かないと理解できないというのも素晴らしい国語力だなw

> 意味わかんないこと言ってとりあえず否定するのやめてくれる？

国語力の無さを人のせいにしても、キミの国語力の向上は見込めないわけだが。

> 情報探してきてからしゃべれクズ。

ゴルフブルーモーションがハイブリット車とか言ってる人に言われたくないなぁw

> ぶっちゃけプリウスの燃費って空力での効果はほとんどないと思うよ。

思うよ、というのは情報とはいわんだろw
自分で言ってるそばからこれですよ。

しかしねぇ、このままオーリスハイブリッドは欧州向けですよってことになると
東京モーターショーで何らかの発表をしなければいけないような気がするんだが
トヨタとしてはSAI売りたいんだろうにどうなるかな。
オーリスハイブリッドと同クラスの車の展示をするのかしないのか、注目です。

来年プリウスよりも安いハイブリッドの新車を出さないいけないのはわかりきってることだからね。