【ＲＶＲ】三菱RVR part11 【部品心配】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:27:12 ID:H1Sidttr0

油断してたらすぐ落ちたRVRｽﾚ｡

なので話題は何でも有りで｡ただし煽りや叩きは程々に｡
前ｽﾚ
【ＲＶＲ】三菱RVR part10 【ЯＶＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239544978/
過去ﾛｸﾞ
　【時代先駆→】　三菱RVR　【→生産中止】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1033122230/
　【生産中止→】　三菱RVR　【→復活希望】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045405669/
【不人気生産中止】→ＲＶＲ←【人気中古車】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055987988/
【人気絶版車⇒】三菱ＲＶＲ【⇒復活希望】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072080125/
【三菱】　三菱RVR　Part5 【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093965160/
【・・原点へ】三菱ＲＶＲ part6【復活希望】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1130942266/
【ＳＵＶ・・】RVR part7【ミニバン？】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136172627/
【ＲＶＲ】三菱RVR part8 【ЯＶＲ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163352249/
【ＲＶＲ】三菱RVR part9 【ЯＶＲ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190782435/

初めて、スレッド作成したけど、これでいいのかな？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:25:18 ID:H1Sidttr0

まちがえて、sage してたので、

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:20:59 ID:hQ2fpS+a0

>>1乙
油断してたらﾎﾝﾄに落ちたねw
ｵｰﾅｰも減ってきただろうし､そろそろ話題も無いのかな｡
有っても｢壊れた｣とか｢乗り換えた｣とかの話題だし｡
ｳﾁのAEROは18万km､まだまだ乗りますよ｡

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:04:54 ID:oMdsz9tB0

我が家の２世代目Ｘ２は１０年６万キロ。
あとどんだけ乗り続けるかな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:14:44 ID:Bdgrmf5mO

来月車検。部品探しに奔走してます･･･

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:03:27 ID:2VPlvU8Z0

あれーっ？と思ったら落ちてたのかｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:13:55 ID:VlAYS4pfO

>>1 >>3
最近【Runners】の掲示板の書き込みも激減したけど、すでにスレすら立たない兄弟車の【シャリオグランディス】に比べたら頑張ってる方じゃないか？
例のエンジン問題さえなければみんなもっと乗っていたと思うな

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:55:21 ID:LGrhxwLVO

1乙
今日ETC取り付けたので今から高速走ってくる

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:54:28 ID:L2StmGsO0

すんませんが、初代のセンターパネルエアコンスイッチ部分の枠の外し方教えてくだされ。
エアコン吹き出し口の周りにドライバ突っ込んでこじても外れないだよ・・・

10 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:17:54 ID:W4eXIqBx0

初代2000Ｘ乗りだけど、最近ホント２代目すら見なくなったな…

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:32:35 ID:oJiA6x860

もはや自分は「Concept-cX」にスライドドアが両側に付いて
世に出ることを待っているだけ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:44:57 ID:wXG2KLJ0O

【Runners】もそろそろ閉鎖かな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 14:11:03 ID:yyXQ+NmT0

>>12
コミュニティとしてはRunners首脳がいやがるみんカラがある
そもそもRunnersという名前に踊らされすぎ
そんなに威厳無いから（ｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:28:27 ID:VNBIj9420

HSGの塗装がかなりヘタってきたので全塗装かけようか悩み中。
コーティングまで含めると５０万くらいかかりそうだし、、、

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:33:10 ID:0iE7D2RM0

スポーツギアＸ2、
いままでトラブルもなく快調に乗ってこれたが
今年に入ってからとうとう例のオイル減りがきた
車検を前にＤで見積もってもらったら、
足回りにも問題が出てきてるんで最低でも5、60万はかかると・・・

まる11年19万キロ、全国あちこち旅したなぁ
俺が無茶な所に突っ込んだときも、いつも頼もしく切り抜けてくれたなぁ
ほんとうにたくさんの思い出を・・・ありがとう

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:44:53 ID:YDm4Rl+r0

>>15
その5､60万の内訳をplz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:20:03 ID:pc7UwjeP0

ディーラーでオイル交換したらまたゲージ上限１ｃｍオーバーまでオイル入ってた。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:53:51 ID:BqpexE+QO

>>15
最終型のエアロでさえ中古車価格２０～４０万円なのに修理代５０～６０万円掛かるってどうなの？
中古車価格が安いのは購入後に修理代が掛かるからかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:20:33 ID:1SJtI2VwO

>>18
だったら>>15は中古車買った方が良いんじゃないか？

20 ：15：2009/09/06(日) 20:52:37 ID:nCoysBUD0

ご要望があるので詳細行きます
以下単位（万円）百円単位は四捨五入

エンジンオーバーホール　18.9
ATF　　　　　　　　　　　1.3
ガスケトKエンジン　　　　2.7
リングSピストン　　　　　1.3
プーリ、クランク　　　　1.4
ベルト、バルブ　　　　　0.7
アジャスタベルト　　　　0.6
プーリ、テンショナ　　　0.3
ベルト、バランサ　　　　0.2
テンショナ、ベルト　　　0.3
プーリ、アイドラ　　　　0.3
ブラケト、ストパR　　　　0.4
ブラケト、ストッパ　　　0.4
ブラケト、マウンチン　　0.5
ブラケット、T/M　　　　0.5
インジェクタキット×4　7.8

ちょっと休みます

21 ：15：2009/09/06(日) 20:54:09 ID:nCoysBUD0

続き
ガスケットK、GDI　　　　0.8
ホース、ラジエタ×2　　0.3
クリップ、パイピ×4　　0.1
キャップ、ラジエタ　　　0.1
ウォーターポンプK　　　1.4
ベルト、エアコン　　　　0.4
サーモスタットキット　　0.2
スパークプラグ×4　　　0.3
ベルト、パワステ　　　0.6
オイルフィルタ　　　　0.1
エンジンオイル×4　　　0.4
クーラント　　　　　　0.2
その他細かいの少々
部品代225,775
技術代201,600
車検関係126,470
以上、合計553,845（消費税込み）

最低でもこれだけかかると・・・
あとはやっていきながら問題出次第だと

ふーっ疲れたｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:04:15 ID:nCoysBUD0

で、買い替えるならアウトランダー24GとフォレスターXTあたりを検討と伝えると
Dからはアウトランダーのもーれつなプッシュと値引き提示、RVRの5万の下取り提示があったのですが
アウトだと今までより車中泊がしずらくなることが大きいマイナス
走りは傾向は違いながらもどちらもなかなかいい感じ
フォレは大きなサンルーフが魅力
で悩んだ末、フォレXTサンルーフに決定
先週納車が済んで長年連れ添ったRVRを卒業しました
使いやすいいい車でしたアリガトウ

23 ：16：2009/09/06(日) 22:48:16 ID:kvMBr1Ak0

おおっ､詳しい内訳THX!
ｴﾝｼﾞﾝだけで40万ｵｰﾊﾞｰか､､､
飛び抜けて高い部品は無いけど､塵も積もればって感じだね｡
ｱｼ周りは別途となると乗り換えもやむなし､か｡
でも費用さえかければまだ修理は可能なんだね｡
参考になりました｡ありがとう｡
広いｻﾝﾙｰﾌのﾌｫﾚｽﾀｰで素敵な車中泊ﾗｲﾌをお送り下さい｡

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:20:01 ID:Sw/Y77RH0

どんどん去ってゆく・・・寂しくなってきたから書いて見る。
７月に2000年モデルエアロナビ 37000kmを買った。
今日タイヤをレグノＧＲＶに替えた。
ＲＶＲ３台目・・・馬鹿でしょうか？
ＧＤＩ車は初めて。
タービュランスＧＡ－０１ＧＡ－０２を買った。入れた。
買った中古車屋オイル交換永久無料。
ＧＤＩ対策完璧！・・・どうだ！甘いか？
でも壊れるまで乗る！！！これまでも乗ってきた。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:56:31 ID:OVDy7PZM0

アウトランダーJrって、なんだか期待できそう。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:13:17 ID:4yozqIWTO

>>12
最近は開店休業状態だね
>>23
エンジンオーバーホールで40万円オーバーか…これが乗り換えの原因だね

エンジン載せ替えだと幾らくらいするのか知っている方いますか？やっぱり50～70万円くらいするのかな？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:42:24 ID:BYdtM1/4O

>>12
【Runners】もそろそろ閉鎖だな

28 ：あえろ：2009/09/10(木) 06:16:20 ID:vcPfRIpS0

2000年式AERO乗りです。9年弱で49000K。燃費も9K、まだまだイキますよ～

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:33:04 ID:hEGkuyIg0

平成６年式１８００Ｘの４ＷＤマニュアル
まもなく１９万キロ
燃費１１ｋ

今月車検だがすごくドキドキ
調子はいいんだけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:18:14 ID:nWzpUh/M0

見積もりだけでも自動後退なんかで早めにやってもらった方がいいよ
いざって時に直すなり買い替えなりでも、調べたり考える余裕ができる

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:44:59 ID:Hul2NaKu0

２０００年式スポギＸ２乗りです。
走行３３０００キロ
燃費・町乗り６キロ、遠乗り１０キロ。
来週車検ドキドキ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:47:47 ID:I4jhAP/kO

昨日車検に出した。
代車はランサー
ＡＴは慣れないので危ない危ない。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:16:29 ID:J2tcNPwGO

>>26
エンジンって50～70万円もするんだったら中古車買ってエンジン載せ替えた方が安くないか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:10:19 ID:U1KnudgH0

>>33
その中古車のエンジンも怪しいんじゃないの？
あと、乗り換えるのは諸経費いっぱいかかるからねぇ・・

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:31:05 ID:x4e/8TPt0

一気に修理すると金がかかるから、早いうちからこまめに修理しておくのが
長く乗るコツなんだろうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:14:17 ID:sckjUYyMO

最近シートベルトが戻りが悪くてバックルがドアに挟まるんだけどどうすればいいのかな？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:36:35 ID:wEJav32L0

＞＞シートベルトが戻りが悪くて

シリコン液（スプレーでも）を布でぬると良くなります。
また、巻き取り口が狭くなっている時は何か適当な物をかませて
ビスで固定する。
私は両方で解決しました。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:57:31 ID:elwfDpgR0

安全上問題ないのか？
寺に相談したら？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:52:00 ID:/iONiTY70

>>ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090913/biz0909131132005-n1.htm

～当初２２年中としていた新型の小型ＳＵＶの投入も、今年度中に前倒しして減税対象に加える。

スライドドアにして、ＲＶＲの名前で売らないかなぁ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:26:55 ID:o4jYxDZx0

>>24
レグノＧＲＶに換えたら、ふわふわ感が無くなった。
コーナーが楽になった。
ショック換えるのやめた。いいぞ！ＲＶＲ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:35:25 ID:n/4xq6Kv0

>>39
この冬はスタッドレスタイヤも新品に交換しなければならないし、
夏タイヤもそろそろやばいので、出すなら早く出して欲しいな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:34:10 ID:dPyHuJf70

＞＞安全上問題ないのか？

滑りが悪くなっているので、回復させてやる。
巻き取り口も、経年変化でプラ部品の変形は良くあることです。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:23:26 ID:iLdlSJ0q0

２０００年スポギＸ２
本日車検終了
発煙筒とブレーキオイル交換だけでした。
ラッキー！！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:04:23 ID:abMX6gRhO

こちらも車検終了
ブレーキパット交換

金欠だから、ショックとブレーキディスク、マスターバックの交換をあきらめた。(*´Д｀)=з

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:36:04 ID:oiGj4sc8O

1996年フィールドギア 9万キロ
これからくるダイナモ、バッテリー、タイヤ、タイミングベルト交換、補助金の誘惑に勝てずこの度、乗り換える事になりました。
13年間一度も故障がなく過ごしてくれて感謝してます。ありがとう。
この連休、最後のおでかけドライブに行ってきます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:22:04 ID:fdoLV5bWO

>>36 >>37 >>38
俺のエアロのシートベルトも戻らなくなった

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:07:45 ID:EgxnUlmc0

ウチのエアロなんて、買ったときからシートベルトの戻りが悪かった。
おかげで今じゃドアの内側が傷だらけだぜ！

そんな愛車とももうすぐお別れ。なので記念カキコ。
2000年エアロ、走行距離15万キロ。まあまあかな（その前の初代スポギは20万キロ）
初代＋2代目の合計18年間で一度も故障なし。いい車だった。今まで本当にありがとう。

次は家族の希望でD:4の予定。ムダな空間運ぶのが嫌でRVR乗ってたのに・・・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:09:16 ID:EgxnUlmc0

D:5だった。ごめん。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:41:47 ID:LACDnT7jO

最近、急に周りの最終型ЯＶＲの乗り換えが増えてきた
原因は察しの通り……修理代高過ぎ!!

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 21:37:39 ID:Q+4jy0Ln0

>>24
う～ん！一般道でのシフトダウンのタイミングが合わない。
マニュアルでシフトダウンすると、一挙に２速落ちる時がある。
ＡＴプログラムのシフトダウンと重なっちゃうみたい。
うかつにシフトダウンできない。Ｄレンジでほっとけと言うことか？
でも自分のタイミングでシフトダウンしたい。
もう少し熟練が必要だ。まだまだ乗りますよ～
今度ボディコーティングしよう。
やはりダイヤモンドキーパーか？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:37:35 ID:jGHI1my4O

>>49
Ｘ２から乗り換えようとエアロ探してるけど乗り換えが増えているはずなのに中古車市場にはエアロが出て来ないのはナゼ？

エアロのヘッドライトはディスチャージヘッドランプで明るいしフォグランプとウインカーの位置もなかなか良いね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:20:43 ID:acNnRSSqO

>>51
ヘッドライトが外側が黄色で内側が白色の４灯式なのも良いね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:10:29 ID:bWL5ZrX50

>>24
山に行った・峠を超えた・遅い車に金魚の糞状態！そろ～りソロ～リ
それでもＡＴになれて来た。Ｄとマニュアル行ったり来たり
普通のＡＴの方が良いような？

>>51
エアロは良いぞ！（今のところ？）
全国の三菱Ｄ認定物を探そう（探した）
エアロでもＨＩＤはＯＰだと思う。たぶん（エアロナビは標準）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:23:22 ID:hiBsj9CwO

結局、ЯＶＲ以外の車種も含めて【ＧＤＩエンジン】はリコールにはならなかったね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:59:53 ID:Mo2hXKBA0

>>24
純正ナビの最新地図（ＣＤ）買った。！
不況と言えども道路は増えとるなぁ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:45:25 ID:dtCPDCSnO

ただいま道の駅で車中泊中
フルフラットになるから便利だ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:45:18 ID:wrwMLJLq0

スポーツギアX3なんだが、やっぱこれは人を乗せる車だな
ふとミラー見て、後部座席で偉そうに足くんでくつろいでる
友達が目に入ったときにそう思った

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:35:10 ID:pyBUHLEvO

同じくＸ３です。
人を乗せて、フル加速すると大喜び！
ジェットコースターに近いらしい。
燃費の関係で、一回しかやらないが…

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:17:38 ID:+MVJSZKL0

車中泊するとき頭の位置をどの辺りにすると良く寝られますか？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:03:41 ID:K/JwzDNzO

>>56
フルフラットにはならないでしょ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:47:20 ID:dShRhHb1O

13年目のスポギ、今月車検
ドキドキ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:01:18 ID:2ItO/5zQ0

>>24
白にはアクアキーパーが良いらしいからアクアにした。
もともとパールの白は良いので新車なみになった！

ＲＶＲの後ろは、乗り心地悪いらしい。（運転手だから乗ったこと無い）
法規制前から、いつの間にかシートベルトされてたなぁ。
後ろは荷物置き場。人も乗せることができる。買い物に便利！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:08:13 ID:JuhnutML0

>>62
後の席は、足下が広いとか、宣伝されているけど、
実際には、足の置き場がなくて、踏ん張りが効かず、座りにくい。

人も乗せられる、荷物室ってのが、正解。

洗濯機を載せて、引っ越しした事もあった。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:46:54 ID:TLfZ53UR0

ウチのは片側スライドドアなので余計ラゲッジ感が強い。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:16:20 ID:SMJvYKjW0

今頃になってオープン・ギアが欲しくなってる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:22:56 ID:MF7mXOHz0

うちのは初代Rの5人乗りなので、後席シートだけで余裕でゴロ寝

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:14:59 ID:yRVRU6Xo0

ID記念カキコ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:28:13 ID:SpBuyMo90

>>67
神

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:36:36 ID:L606Khfx0

>>67
まっまじかあ
神光臨！

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 08:08:46 ID:48GXIuhi0

>>67
神おめれと～

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 08:48:38 ID:qhOgHvYHO

先週、中古車だけどついに３台目のЯＶＲ(白２駆エアロ)買ってしまった

一応1800=>2000=>2400㏄と少しずつ排気量はupして走りは確実に良くなっています

やはり2400㏄は走りに余裕があり、1800㏄ではアクセル全開にしても息切れしていた山道を2400㏄は余裕で登っていきます

あと一番驚いたのは車内が静かなこと

72 ：71：2009/10/10(土) 09:01:02 ID:qhOgHvYHO

>>24 >>62
３台目の人は他にもいてうれしいです

俺のエアロは86000㎞でエンジン(無償)交換済みらしいのですが、現在100000㎞なのでその他の部品の故障(消耗)がちょっと心配ですがエンジンの調子は頗る良いです
勿論エンジンオイルは減りません

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 21:18:13 ID:qhOgHvYHO

>>72
エンジン交換済みの中古車欲しいなぁ～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:09:51 ID:1K0FZnA70

>>24
今になってＣＤチェンジャーらしきものが付いていることに気がついた。
が、動かない！壊れてるのか？・・・操作間違ってるの？
取説付いてなかったし。なんだろう？
ＵＳＢのＦＭトランスミッターで十分ではあるんだが・・・・気になる。

>>71 >>72
仲間がいて、うれしいですね。エアロいいぞ！
三菱さん、このままではさすがに４台目がありません。
少なくとも２人のユーザーが去ってしまいます。
今の車が壊れるまでに新車だしてね！（ＨＶかＥＶで！）
・・・の中古を買うから。（たぶん）

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:14:34 ID:6dIdQv8wO

ボンネットに飛び石の跡が…
リタッチしたが凹みが…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:56:12 ID:k/BkmJ0tO

>>73
俺も欲し～い

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 16:09:55 ID:vFe6QAq40

嫁がまたフェンダーぶつけやがった・・・・。

嫁曰く「前回は運転席側だったからバランスとって助手席側にした。」

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 18:02:50 ID:9B7yU0NC0

>>77
不良品だな早めに返品しろ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 10:36:06 ID:HPhUfZ3o0

>>78
上手い･･･いや、ひどい事言うな！ｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 14:30:13 ID:zZGxv8kE0

あげ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:24:24 ID:x2Soc/nB0

>>24
平均車速が３０キロ超えると峠越えでもリッター１０キロ超える。
高速はリッター１５を超えるし燃費良いと思ったが、いまどきの車はもっと行くの？
でも街中では、２５を超えない。リッター９前後、９年前の車こんなものかな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:27:14 ID:rM6maGZzO

保守に願いを

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 22:23:33 ID:EcKKaTpLO

>>73
俺もそろそろエンジン交換かな？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:48:59 ID:3RlKiBCI0

ＲＶＲコンプセットでハイブリット作ってくれ
２Ｌエンジン＋モータでトルク重視

モーターショーのアレはサイズがでかくなりすぎだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 01:58:14 ID:KZhQ8Ayo0

>>84に同意。
ほんとこの車のコンセプト活かしつつ新型でも作ってくれないかね。
コンパクトサイズ、スライドドア、後席長めのスライドって便利すぎる。

せめてあれくらいの長めのスライドできるのって他にもあるのかな？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 02:34:09 ID:jutQC+HsO

車検無事に終わった
来年度から税金上がるけど、まだまだ元気に走ってくれ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 03:04:25 ID:KZhQ8Ayo0

>>86
税金あがんの？なんの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 08:44:03 ID:unfdO4eaO

初代型三台目に乗ってます。

先日、ナンバー切れの四台目を買ってしまった・・orz

これであと五年は闘える。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 09:10:19 ID:jutQC+HsO

>>87
自動車税。13年越えたから。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:51:55 ID:Qr0loAt70

スーパーオープンギアってどうですか？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 15:15:39 ID:+2+OFRtMO

この間録画した相棒見てたら、2代目スポギX2が映ってたｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 22:41:20 ID:tXFExsLH0

>>88
ぜひ、５台目はＧＤＩバージョンを！
リモコンキーのプラスティックが割れない。
純正オーディオのチューナーから、ぶ～んぶ～んノイズが無い。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:11:28 ID:klszS6J80

ただしＧＤＩは
赤信号などで一時停止して
再スタートする場合
高確率でエンストします

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 11:51:37 ID:giiol45T0

俺のエアロは中古で買って５年目、走行９万だが
信号でエンストは経験無い。
全部がそうだと言うような言い方には違和感を感じる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:13:17 ID:NoK1nNOL0

>>93
赤信号待ちじゃないけど、右折待ちからの発進時で経験した。
GDIはスロットルボディが異常なくらい汚れるんだよなぁ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:26:21 ID:giiol45T0

RVR復活！
来春発売の新型車のネーミングがRVRに決定したそうです。
アウトランダーを短くしたような奴が紙面に出ていましたが
あれです。
詳しい内容は解らないが　楽しみです。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 21:03:47 ID:phsW4VAa0

>>96
まぢ？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:37:42 ID:milQ9f400

>>まぢ？

　確かな情報。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 19:32:23 ID:sHYnBwTwO

ソースきぼんぬ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 21:53:54 ID:8BXg+rSD0

リアスライドドアじゃないとRVRとして認めんぞ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 22:56:09 ID:9RrJA6WK0

マガジンｘに載ってたけど、スライドどあじゃなかったよね

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:28:57 ID:rl6UBaZfO

仮に、アウトランダーＪrになってる車？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:48:24 ID:lQJn8uaIO

今走ってきた
加速では軽には負けない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:53:57 ID:4Tm911wU0

加速だけかよ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 00:53:02 ID:MB71uYZB0

名前だけＲＶＲでもね～
三菱には、ＲＶＲを開発する余裕が無さそう。
ダイハツに開発してもらおう。
タントカスタムに空気を入れて膨らませてＯＥＭしてもらおう。
スズキパレットＳＷでも良いか？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 02:26:07 ID:uZACKWeuO

なぜ、いまだにＲＶＲと聞かれる。
ターボ四駆ＭＴで、車内に2.1Ｍの脚立が積めて、
フルフラットになり、なおかつ長く無いからと答えている。
次の車はしばらく無い…
ＭＴカムバック！！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:39:58 ID://cLuYCB0

正直言って、名前はなんでもいい。
パッケージング(シートアレンジ)とスライドドアが重要。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 08:28:59 ID:Aubz4mYB0

>>99
コンセプトｃXスレより。
http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/OffRoad_Conteudo.vxlpub?hnid=43271

たしかにリアスライドではないね。まあ、ただの三菱・スポーツギアとかでもよさそう。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:05:01 ID:NJuLYkYqO

お別れするので記念カキコ。
平成11年式2400スポーツギアＸ2、135000キロと来週いっぱいでお別れです。
人気の無いデザインで、まず街中で同じ車とすれ違う事は無かったね。
心臓部のGDIエンジンは、85000キロ近辺で、オイル燃焼してしまい、載せ変えしたね。僕はあの時、君とサヨナラするか迷ったけど、君が好きだったので載せ変えを決断しました。
いろいろ連れてってくれてありがとう。
特にスキー場への道中での君は頼もしかったよ。

最近では、またエンジンが不機嫌になり、エンストや…燃費もガクっと落ちちゃって、廃車を決断しました。

今までホントにありがとう。そしてお疲れ様でした。あまり掃除しなくてゴメンね。

君は良き相棒でした。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:10:24 ID:sU+OvCshO

コンセプトcxはむしろエアトレックだな

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:33:17 ID:bkZ3cpGL0

>>109
悲しい

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:47:47 ID:yOCbEVRO0

>>109
涙が出た。

俺のＸ２は8万キロ
まだまだ乗るぞ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:51:54 ID:bkZ3cpGL0

ttp://www.carview.co.jp/userreport/MITSUBISHI/RVR/
によれば、平均燃費は、8.54km/l とか、

うちのＲＶＲは１１～１２ｋｍは走っているぞ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 02:02:03 ID:yk0+eyfEO

うちのは、平均燃費以下だ…

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:50:59 ID:2ASNm6Cn0

うちのは町乗りリッター６キロ走らない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 09:51:23 ID:Bx7OyPHWO

ウチのは町の中ちょろちょろ乗るばっかりだから6km前後だよ・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 11:09:49 ID:Kb49hv5bO

>>109
>心臓部のGDIエンジンは、85000キロ近辺で、オイル燃焼してしまい、載せ変えしたね。

↑↑↑エンジン載せ替えは幾らしましたか？

>最近では、またエンジンが不機嫌になり、エンストや…燃費もガクっと落ちちゃって、廃車を決断しました。

↑↑↑エンジン載せ替えでオイル燃焼は改善されましたか？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:38:48 ID:wMapGjEf0

GDIエンジンって良いところあるのだろうか？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:56:34 ID:DlyLwbKK0

俺のＲＶＲは満タンでも４００キロ走れるかどうか・・・orz

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:21:19 ID:rSsImFAS0

>>118
当時としてはトルクフル、低燃費を両立。だったんじゃね？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 19:49:18 ID:Dai1Bj2wO

>>117
載せ変えはオイルメンテ等、必要な事はキッチリ欠かさずに実施していた事をディーラーに説明したら、
オーバーホール済のリビルト品を載せ変えるという話になり、エンジンの代金は無料で、クーラントなど交換するにあたって必要な部品と工賃のみで５～６万でしたね。
85000キロも走ってたのに、今あの対応を考えるとエンジンに関しては他にも自分と同じようなクレームがあったんじゃないでしょうか。

載せ変えてから今まではオイルの燃焼は再発はしてないですね。

ただ…調子が良くないので。
車自体は好きな車なので、エンジンさえマトモならもっと乗りたかったのですがね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 21:27:11 ID:YV8cxqbb0

2400GDIで13万キロだけど今年に入ってから調子が良すぎて怖い．．．

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 13:06:19 ID:X3uW4QS8O

>>121
なるほど大変参考になりました
今度ディーラーに交渉してみます

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 18:54:27 ID:RPCUaJVm0

リーンバーンは便秘になるから、たまに下剤を飲ませないとね
あまりにもＧＤＩの評判が悪く悩んだが、ＲＶＲ以外に満足できる車が無く、
洗浄剤入れてガンガン回せば大丈夫と思って中古を買ったが？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:21:16 ID:PnluRB/wO

>>121
>85000キロも走ってたのに、今あの対応を考えるとエンジンに関しては他にも自分と同じようなクレームがあったんじゃないでしょうか。

そんなに沢山あったらリコールになってるんじゃないか

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 09:45:25 ID:kzCKTqgA0

GDIってすごいエンジンだね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 11:43:42 ID:1uGCoRAH0

RVRでドライブ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8020552

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 12:38:07 ID:f2HBFT/cO

第二次世界大戦レベルと言われるGDIを見事に売り込んだ三菱

と聞いたのですが、本当ですか？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 16:13:12 ID:VKhnbdOw0

http://www2.odn.ne.jp/tky_museum/sec61_RVR/if-3rvr2.htm

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 17:45:29 ID:PnluRB/wO

>>121
生産中止から随分経ったけど交換用エンジンはまだ在庫あるかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:10:58 ID:/l0rO34A0

ＲＶＲは代替候補が見つけにくいね。

モビリオスパイクの4駆かなぁ

ＧＤＩ燃費悪すぎ・・・orz

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 19:44:36 ID:dMS+hih0O

ホンダの四駆は、癖が強いよ～
一度、試乗したほうが良いよ～

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 20:57:44 ID:QyzEX9L20

ＲＶＲの代替候補は、難しいよね。

ぷぅレマシーは背が低すぎるし、３ナンバーだし、
缶グーはでっかくなっちゃったし、
しぇー!ンタはタイヤが小さいし、
哀シス、ラ屁スタは長すぎ、
喪ビリオ、酸っぱいクはなくなちゃったし、
○ウムは、一番、近いけど、リアドアが横開きの上、合成が低そうだし・・・・

初代モデルは、１３年以上、たっているから、税金が高いんだっけ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/11(水) 22:48:57 ID:Yx7CBE7t0

>>133
古い車は10%増し

しかし、それでもこれといった代替の車が無いので乗り続けている

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 04:51:22 ID:0H7LkCnKO

最近は、ＭＴの四駆が無いのよ～

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 12:26:29 ID:wER03dJoO

>>135
X-TRAILのディーゼルは？

シートアレンジの融通が効かないからダメか・・・。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 17:24:00 ID:pwV/TAcy0

>>135
フォレもあるよ＞四駆MT

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 20:34:07 ID:da9YRb5b0

RVRと比べたら、その二車種とも微妙にでかいんだよね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 22:32:37 ID:pwV/TAcy0

>>138
まぁそこは衝突安全性能と思ってフォレに乗り換えた俺
バックカメラを付けたのは正解だったと思ってる

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/12(木) 23:21:56 ID:ZmPka9IsO

ホンダのフリードにスパイクというグレードが出るらしい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/13(金) 01:34:57 ID:EI+zdX250

>>136
チョット気になっている。
確かにシートが…
ATに乗ったことがありますが、良い車でした。
>>137
あまり水平対向が好きでは無いのですよ、すいません。
でも、初代の形は好き♪

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/14(土) 18:20:15 ID:ETCJ0Uie0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/
ここを見るとRVRはまだいける！

と思う

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 21:00:03 ID:+akIJ4gl0

X-TRAIL
プレマシー
カングー
シエンタ
モビリオ
ラウム
フリード
フォレスター
気になってはいかんぞ！

ＲＶＲの次はＲＶＲの中古を買おう。
何しろ安い。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/15(日) 22:13:08 ID:elNj9nheO

>>143
俺もエアロの２駆が欲しいから探してる
安いけど球数が少ないからタチが悪い

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/16(月) 21:42:09 ID:Wzh7YGNJ0

エアロは何気に名車だね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 00:14:44 ID:e/pcx8yF0

RVRの名が来年早々に復活

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 03:01:33 ID:GHzL5rAIO

本当？！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 07:26:43 ID:a7TLmEjX0

村上 ○ の再販が決定とか、
バーチャろんとか、じゃないよね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 08:05:52 ID:a7TLmEjX0

なんか、今日、無料点検してくれるそうなので、
今から、ディーラに行ってくる

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 12:33:15 ID:6+0b8wKl0

>>149
新型の情報聞いてきて

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:39:50 ID:a7TLmEjX0

>>150
今、帰ってきた。
ｽﾏｿ、噂ぐらい、聞いてくるべきだった。

あと、

ﾏﾌﾗｰに穴が空いてた・・・ orz...

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 13:50:05 ID:hJf4vuAF0

明日ＭＭＦだがみんな行くの？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 22:37:50 ID:e/pcx8yF0

まあｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰの小型版がRVRっていう名前になるということなんだけどね。
イメージカラーは昔のスニオンターコイズ(緑メタ)に近い。
カワセミの絵も復活w

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 23:19:20 ID:BPIVKtBBO

懐かしいなRVR。
二代目のスポーツギアX2（N74）に乗ってた。
生まれて初めて買ったのがこの車だったなー…
車内も広くていい車だったよなぁ
リコールがハンパない回数きたのが懐かしいｗ
そのあとエアトレックターボR
→COLT RALLIART Version-R
いまだに三菱乗ってるｗｗｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 19:52:55 ID:SXE066Uv0

>>153
コンセプトCXスレに行ってみたら、どうやらディーラー用カタログでは、マジRVRだったらしい。
新型RVRｷﾀｺﾚ！？
サイズはどうだったんだろうか、気になるトコではあるけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:21:41 ID:mp59dCxb0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091122-00000037-jij-bus_all
コルトが調子いい。と言うニュース。

こういうニュースが出る事自体、なんか、期待しちゃう

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:25:23 ID:mp59dCxb0

http://minkara.carview.co.jp/userid/246762/blog/15847479/
みんな、すでにその気？

スライドドアでなければ、認められない

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:37:48 ID:SXE066Uv0

>>157
ラフェスタはプレーリーの流れでスライド守ってるってのもあるけど、あんまりどうでも良くなったよ。
頭を硬くせず、例の新小型車が、初代RVRに順じるキャラクターとしての面白さを持ってたら、受け入れる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 21:13:49 ID:Z4SFTs/lO

狭くてもサイドドアから出入りできて、
運転席に移れるのが良いのだが…

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 22:03:55 ID:teRXPJ0Y0

ＲＶＲってＳＵＶなの？
こきみよいミニバンの部類だと思ってたが・・・・・
コンセプトｃＸがＲＶＲを名乗るとなると、
もう三菱から今のＲＶＲのコンセプトは出てこないなぁ。

マツダに期待しよう！
プレマシーを思い切って２列シートにして・・・・
光岡さん、ちょちょいっと作ってよ！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 03:20:18 ID:VE+T3aeE0

スライドドアはスキーへ行くと、隣の車に気兼ねなくドアが開けられるし、
真夏に山奥の駐車場で、リアドア全開にしてシートで寝っ転がると
風が通って気持ちいいのだ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 13:54:48 ID:zYyaIVkn0

>>161
ekワゴンの前例があるんで、ラブコールがたくさんあれば、あるいは・・・・。
（ekは元々ヒンジで、FMC（実質はビッグマイナー）でスライドドアも設定されたし。）

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:36:00 ID:/DkjLoqo0

落ちそうなので
あげっ！

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:10:01 ID:f/wJFFHp0

>>160
全くだ、トッポとか同じコンセプトの車で同名を継ぐのはいいけど…
ＣＸなら、(パジェロは付かんでも)イオで良かったんちゃう？

スライドドアが氾濫してる今こそ、（あの頃の）ＲＶＲが
復活してもいいと思うけどな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 19:29:14 ID:1TgLvOgDO

>>160
強いて言えばストリームのRSTが近いな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 21:29:03 ID:5xbAOeAv0

>>164
三菱・スポーツギアでも良いかもね。スキッパーとかでも。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 10:26:51 ID:GPwwhUTO0

また「もう終わっている」Runnersがしゃしゃり出てくるんだろうか？
鬱だな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 15:01:50 ID:BN6RnSK30

>>143
その中にポルテは入らないのか？
初代のＲＶＲとかなり近いパッケージングだぞ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:31:10 ID:Yzp/pxf9O

ピラーが無いから却下。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 18:51:58 ID:6ZHqri/W0

さすがにポルテは・・・走りが眠い車なんて欲しくない。
使い勝手よくて、燃費じゃなく違う意味で「良く走る」からこそのＲＶＲだから。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:37:54 ID:GtFkIL1g0

>>168
ポルテ
気になってはいかんぞ！

タントカスタムの方が近いか！リヤでは足が組める。
もう少し大きかったら・・・・ってか、気になってしまった。

コンセプトcＸがＲＶＲとなると、「ＲＶＲみたいな車」と言っても
二つコンセプトを指すことになるなぁ
先代ＲＶＲの・・・って言わないとね！
次第に忘れられてしまうのかねぇ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/28(土) 21:45:51 ID:VlTHLZXb0

マガジンＸ１月号、買ってきた。
表紙にＲＶＲの名前が！
「往年の名前が再び復活！≡蔆ＲⅤＲ」

もう、ＣＸがＲＶＲ？スライドドアはないの？

同じ号に載っていた、ポル○とラ○ムのニコイチのほうが、
ＲＶＲっぽい。

ちなみに、ＲＶの歴史みたいな記事の中でもＲＶＲが出てた。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 00:11:58 ID:PxMmHISS0

マガペケの数日前に発売されてたベストカーでは、コルトＣＺになっていたけどねｗ
個人的には、コンセプトが全然違う車にＲＶＲの名前は使って欲しくないな～。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 03:37:41 ID:8PxAVmawO

ＭＴ～

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 11:51:15 ID:bHpwLlyn0

>>167
そして、このスレも新型車オーナーとコンセプト違いで荒れそうだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 16:18:49 ID:vcOufvrR0

>>175
その時は分ければ良い。新型RVRと旧RVRでね。

ふとおもったけど、新しく出るRVR、スライドドアがあればみんな納得？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 18:29:16 ID:Hs+K1w8i0

ターボ付とは云わないけど2000ccぐらいのパワフルなエンジン
でリアスライド、あとは中途半端なサイズかな

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 19:20:21 ID:8PxAVmawO

ＭＴ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 22:28:00 ID:5JhDTj9T0

>>177
>あとは中途半端なサイズかな

そうこれw
表現しにくいけど、使い出せば分かる部分だよね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/29(日) 23:18:49 ID:ewRUZxqO0

待ってるよ！
ポルテ＋ラウムのｄＢバージョン
リヤシート大きくスライドさせてよ
もうちょい大きく・・・１．８ぐらい乗らんかね

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 02:39:04 ID:FVlb5IlUO

>>179
シャリオより短いのが良い所！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 08:50:20 ID:vCXaCEuo0

>>180
そんなあなたにカローラルミオン。あれがｂBの本当の後継で、アメリカでは二代目ｂBで売ってる。
暫定三代目RVRも、多分同じようなサイズになると思うよ。

同じような車だと、イスト/ｂB・SX4・クロスロード・デュアリス（幅が一寸デカイかな）、
あとは外車で、幅デカいけどルノー・カングーもかな。
同じ車台なら、従兄弟でダッジ・キャリバーや、ジープ・パトリオットとかもある。全世界でライバルがいるな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 21:31:23 ID:gffN5MWi0

また、三菱トラックが脱輪、

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 22:03:25 ID:NIyleOME0

スライドドアつけて欲しいなぁ
３代目

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 09:52:14 ID:VETvc/Ui0

新型はCVTのみなのかな。
FFが160万円代っつーのはかなり魅力的だ。
早く正式に発表されないかな～。実車が見たいよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 10:35:58 ID:gp0kpD7t0

RVRのお約束、2トーンカラーは設定されっかな？　　＞新型

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:43:24 ID:GK5EIFmsO

>>186
塗装は最終型エアロのギャラクシーホワイトが色褪せが少なくて良かった(＋30,000円)

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 18:49:41 ID:pT+IyVmFO

>>186
エアトレックに無かったからないだろ
でもパジェロにはあったか…

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 09:00:49 ID:gA/xx5C90

あのフェイスに2トーンってどうやろ？と思ってしまった。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 10:29:52 ID:p0FnrJEo0

新型『三菱　ＲＶＲ』2月17日発表
新型コンパクトＳＵＶ車が発売されます。ＲＶＲの名前が復活します。

決定事項です。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 15:46:10 ID:qosA3HNAO

日本仕様には、やっぱりｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ+SSTはボツですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:35:16 ID:16D1qso00

オプション満載で車重を上げたらエコカーとか、ワケワカなことやってるところに
どこのメーカーも真剣にエコカーなんて投入する気はないだろうしw

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 22:49:18 ID:6KwhsKrY0

>>192
あのランク付けの方法、何とかならんもんかね。
重たくすれば燃費が悪くなったのにエコカーになってしまう。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 23:58:33 ID:dJwJatEI0

名前だけRVRにされても顔がランエボじゃなあ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 00:05:49 ID:6YtzPFLh0

>>194
スーパースポーツギア顔とか思えば良いｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 10:09:45 ID:VtX7V6BF0

プレスリリース
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/publish/mmc/pressrelease/news/detail2005.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 11:18:38 ID:Cztm9gns0

1.8Lか～
微妙

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:03:19 ID:VP5Ayxsm0

な　ん　で　エ　ボ　顔　な　ん　だ　！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:26:34 ID:XtFo16awP

エボ顔じゃないよ
ジェットファイターグリルだよ
もはやキドニーグリルと肩を並べたといっていい

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:31:43 ID:otBXnaSb0

なんじゃこりゃｗ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:32:04 ID:LVZndSZD0

>>198
いつものフルライン病です。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:44:09 ID:SAY30Ves0

RVR復活記念age

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:47:01 ID:tBAygAUY0

4300mmちっちぇｗｗｗｗｗｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 12:55:53 ID:ZE8wkDsLO

長さはコルトプラスぐらいか
車重が気になるね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:10:37 ID:2w4ZkKr60

6速スポーツモードCVT
燃費　15㎞/L
価格　198万～
運転席・助手席衝突安全性6ﾂ星
エコカー減税対象車
だったら買う

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:21:12 ID:/jZL5Gi80

RVR復活か
夢のようだ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:34:47 ID:nEpBpd2b0

こんなRVR　いらん(´ゑ｀)√
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/332/998/html/01.jpg.html

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 13:53:01 ID:OqayFMDL0

>>207
重そうに見える、1.8でまともに走るのかギモン！

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:06:32 ID:/jZL5Gi80

>>208
大丈夫
すぐ、2.4Lを出してくれるさ。
ターボも付けてね。

エコだの低燃費などRVRには関係ない！

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:09:18 ID:yI8lqojl0

カッコ良くね？
売れそうじゃん
安いみたいだし

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 14:14:40 ID:aA8khNUQ0

三菱『RVR』復活
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259810550/l50

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:19:02 ID:XtFo16awP

1500のMIVEC積んで150万円で出せば売れまくりじゃね？
いや、そんなことはないか

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:23:58 ID:6YtzPFLh0

>>204
4.3m切って4280mm位らしい。幅は1770位らしいので、これはまあ飲むか。
値段は、月刊自家用車だと170万くらいからあるらしいのでお手軽。
良いねー、こういうので良いんだよ。

スライドドア・・・ekワゴンで出来たんで、買い替え需要も考えて、最初のMCに
でも加えて欲しい。
なら、有無を言わさず買うわ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 15:26:06 ID:s3HCXTYV0

車重はどんくらいかねえ・・・
全長が短いとはいえ、SUVでギャランフォルティスより軽いってこともないでしょ？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 16:51:52 ID:6Esu7M1j0

何でこんな潰れた饅頭みたいなデザインしか出来ないのかね。
もう少し素直にシャープでカッコイイデザインは無理なの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 17:30:57 ID:yI8lqojl0

↑おまえのセンスが遅れてるだけ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:28:30 ID:6muRKJxb0

なんで口を切られちゃったの？
RVRさんはおしゃべりなの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:39:18 ID:cZCvO2e/0

かなりデカそうに見えるけどそうでもないのか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:49:45 ID:tB1xhmql0

>>207
おれの人生は、終わった・・・・ orz.....

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 18:50:46 ID:cZCvO2e/0

三菱は何でこの色好きなん？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:10:37 ID:D5SQaI2aO

スライドドアないよ(T-T)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:14:42 ID:RSKxCHaU0

フツーにカッコ良い
http://www.carview.co.jp/news/0/119096/1/

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:17:30 ID:FNk7SHowO

オープンギアﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 19:43:07 ID:vXG42TsM0

プジョー・テイスト、顔だと、また一段と格好よくなるんだろな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:09:11 ID:S5XDrogx0

>>213
せっかく全長切り詰めたのに幅がそれでは…

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:56:29 ID:tB1xhmql0

８９年に発表された、コンセプトカーのＲＶＲに戻ったような気がする・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 20:59:10 ID:xgqilG/S0

>>222
かっくいいね。ランダー買って1年。試乗して良さそうならこれ買うよ。
ただ名前が・・・先代のイメージが強すぎる。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:02:52 ID:rGOZsYj/0

エアロに乗っているんだけど、
Aピラーって強引に引っ張ったら外れますか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:38:43 ID:5lHJ7vWm0

新型の対抗はデュアリスか?

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:39:51 ID:pUH3IFxf0

>>228
エッ・・死ぬと思います。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:16:03 ID:h5Kh76Mx0

RVR復活と聞いてVIPからすっ飛んできました

俺が生まれて初めて乗った“車”というものが
初代RVRの91年式Xの赤でレカロ仕様でしたホイールもリムにプチプチがついてるタイプだった
幼稚園や塾の送り迎えとかでお世話になったなぁ。。。

確かエンジンがすぐ落ちるようになって乗り換えた覚えがある

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:25:41 ID:rGOZsYj/0

>>230
ありゃ～言葉足らずでした！
Aピラーの内張りです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:35:11 ID:pUH3IFxf0

>>232
内張剥がしのレバーで簡単には外れる
車種違いますがこんな感じ
http://www.carview.co.jp/bbs/bbsimagesview.aspx?para1=1736063¶2=jpg

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 23:41:32 ID:/dBR0uaX0

新型RVR、どっちかというとアウトランダーJrだね。
５ナンバーサイズで、ターボ付きなら買いだけど・・・
あとフロントグリルのデザインがいまいち。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 00:07:14 ID:+8xM8xE80

全長４．３ｍって
初代や２代目とほとんど同じか
中の広さが気になる

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:15:10 ID:m0oOKqJ60

中が広くて4WDでお手ごろならほしいな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 01:43:26 ID:brDm9A2D0

>>235
なぬ、それは盲点だった。
室内幅は明らかに広そうだけど、さて、足元（主に後席）はどうかなー？
何気にｗｋｔｋがおさまらない。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 02:20:59 ID:/U7n1cvw0

5人乗りってことはリアシートのスライド量はあまり期待できないな･･･
4人乗りに割り切った、かつての300mmスライドモデルをｷﾎﾞﾝﾇ
それなら光速で買ってやる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:12:50 ID:kOaqhjn80

ハイパースポーツギアR海苔だった俺が
RVR復活記念カキコ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 10:37:41 ID:b3uqYvot0

車高を低くしたverとか、リフトアップしーののリアハッチにスペアタイヤを背負わしたり・・・ってな
グレード展開は織り込み済み？

＞新型

私はあえて3ドア・最廉価verの設定も求めたい。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:22:07 ID:cvJsd9fc0

次スレはN型と新型でスレを分けてちょうだいね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 15:39:20 ID:uuqnnOSkO

新型ってマジですか…
まだかまだかと待ち続けて、最近とうとう初代を手放してコルプラ買ったのに…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:35:02 ID:Qd48MG8qO

基本的にデュアリスと同じ。
後席スライド無し。
後席リクライニングちょっとだけ。

デュアリスより軽く燃費もいいので全グレード50％減税。
1800のＣＶＴのみ。
今後もターボ搭載は有り得ない。
アイドリングストップも２、３年は後。
マツダの様にバッテリー２個積んだお手軽制御じゃないので難しい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:39:44 ID:YZWavZz/O

エアトレック復活記念age

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 18:41:46 ID:WFp/3UAq0

内装はデュアリスみたいにチープにならないでほしい
とはいっても三菱だから過剰に期待してはいないが…

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 19:05:29 ID:tA1woUYQ0

もちろん、後から4B11ターボバージョンが出るんだよな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:22:48 ID:Jt6/cNWH0

次の車に小型SUVを検討していた我が家にとっては朗報だな
今のところ小型SUVだとSX4、ラッシュとビーゴ、デュアリス、RAV4、クロスロードぐらいだが
これでもう少し選択肢が広がる。本音を言えば1.5モデルが欲しかった

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:23:15 ID:1UYnYyvrP

1年後にスーパースポーツギアが出ます

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 00:22:22 ID:oYfhRJmr0

三菱が元気だった頃の名車だよなぁ・・・・
RVを謳っていなかったら・・・

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:00:11 ID:q2IeGf+J0

基本的にユル系だしね。

結局、巡りめぐって３代目は初代と同じギャラン系プラットホームベースになったなぁ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:19:27 ID:HUeKUjeCO

ターボ出して欲しいよな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:30:36 ID:1BJ9l7qhO

>>250
ランサー系だろ
ギャランは2m近くあるぞ…

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 09:35:21 ID:07g8KMyR0

>>245
月間自家用車によると内装はソフトパッドをふんだんに使って
高級感があるとか…過剰な期待はできないけど。
インパネのデザインは至ってシンプルだね。スズキっぽいかな。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:03:34 ID:wKjw2y3+0

ライトとリア変更の次期キャッシュカイ

http://www.beroncho.com/car/q00/

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:06:37 ID:y7tBQaVw0

RVRという名前がついてしまったので、こちらに今日からお邪魔します。
とはいえ、前のとは一緒に考えるのはちと無理があるかなあ。
RVRの正式名称も変わってたりするんだろうか。
前はRecreational Vehicle Runnerだったけど、わざと変えてきそう。

FTOが昔のと最近のと(つっても10年以上前か)で違ってるみたいに。
Fresco Turismo Omologare
　↓
Fresh Touring Origination

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 10:41:13 ID:tyEJUjQB0

インパネ廻りの内装画像はまだ出回ってないの？

フォルティスの使いまわし？
AlfaRomeoパクりのよなメーターリングを2つ並べたようなの。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:04:50 ID:y7tBQaVw0

>>253からすると出てるようだが…。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 13:56:03 ID:t1XwLnElO

トッポに続いてRVRが復活とは。
確かにこれをRVRと呼ぶのはうーんと思ったけどまあよし。
次はディアマンテかな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 15:48:10 ID:FlAVGGaKi

次はミラージュディンゴ希望

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 16:29:22 ID:q2IeGf+J0

>>258
コンセプトZTってのがもう有るんだけど、最近音沙汰無いなぁ・・・。
RVRの売れ行きその他次第だろうね。気になってるんだけど。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 18:55:51 ID:04ueiuPU0

新型、AUDIのQ5かQ7とソックリ。。。。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:17:25 ID:IxcbNGrIO

そっくりなら買いたい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:33:30 ID:n4cKtzmFO

このデザインだと格好は素晴らしく良いが後席は広くなさそうだね。
後席広い５人乗りバンというコンセプトはフリードスパイクに引き継がれそう

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:35:15 ID:rXxx3fXC0

新型の話題でいつになく盛り上がっている中だが、来週末で13年式Ｅｘｅｅｄを降りる。
いい車だったがＧＤＩとの付き合いはとにかく疲れた。
次は運転することを楽しめる車にしようとつくづく思った。
さようなら、ＲＶＲ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:42:31 ID:LZyyaxJA0

264の次車ははコルトＣＺ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:47:02 ID:/V/Xveh/0

月刊・自家用車　って雑誌に生写真、内部画像、エンジンスペック、グレード価格・内容、色設定等
ｋｗｓｋ記事があり。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 19:50:42 ID:ONNXK5OD0

1.5エンジンも造って・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 20:07:21 ID:M6kksB2WO

>>267
1.5ならコルトプラスでいいじゃん
結構軽いからキビキビ走るよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:04:41 ID:1BJ9l7qhO

>>260
北米主導で作ったギャランが討ち死にしたからな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:05:32 ID:0yEwON+XO

新型はカラバリは全8色か…。
カワセミブルーってのは新色かな？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/05(土) 23:20:30 ID:q2IeGf+J0

>>269
あー、380かぁ。あれはいいよ・・・でか過ぎ；

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:16:55 ID:j8sSs2cz0

グレード　ＦＦ（４ＷＤ）６速ＣＶＴ
寸法　４２９５×１７７０×１６１５
重量　１３６０（１４３０）
出力　１３９ps/６０００rpm
トルク１７.５kgm/４２００rpm
燃費　１５.２km/ℓ（１５.０km/ℓ）
最小回転半径　５.３m
サスペンション　ストラット/マルチリンク
ブレーキ　Ｖディスク/ディスク
タイヤ　２１５/６０Ｒ１７（グレードによってはＲ１６）　
荷室容量　４１９ℓ

４ＷＤのシステムはアウトランダーやフォルティスＮＡと同じ
三菱車初のエンジンスタートスイッチ式
後部座席リクライニング機構有り
地味にチルト/テレスコピックも有り
値段は予想だけどＦＦが１７８～２１７万で４ＷＤが１９９～２４３万らしい
ボディカラーは８色
メタリック系がカワセミブルー、グレー、シルバー、レッド、ブラウン
ソリッド系がホワイトパール、ブラック、ブルー

ここまで書いたけど、よく考えたら全部既出だったような・・・

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:26:05 ID:w+UUTd+40

↑
ホワイトパールじゃソリッド系じゃないだろｗ

４ＷＤよりFFがメインみたいだな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 00:49:53 ID:MYCMbXTQO

RVRがSUVになってしもうた。
後席の広さを気に入って旧RVRに乗り続けている層の乗り換えは候補は
フリードスパイク一択になったか。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:02:12 ID:1vBjbG3P0

別に口止めされた訳じゃないけどここに書いていいのかわからない事聞いた
追加モデルあるってさ、地域限定モデルかもしれないけど

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 01:10:09 ID:ft8hA+UY0

>>274
三菱乗りがホンダにはいかんだろ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 02:00:05 ID:cxx2kEhB0

CR-Z買う気満々だったけどRVR復活に正直心揺れてる…。
初期型のRVRがすごく好きだったのを思い出してネットで画像探したよ。
今改めて見ると何でそんなに好きだったんだろうかと思うけど
素直に復活させてくれた三菱に感謝したい。
四駆やSUVには興味は無いがRVRだけは特別な感情を抱かせてくれるわ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 05:13:03 ID:6J90PITOO

ホンダの四駆は泣ける。
三菱の四駆に慣れていると事故起こしそうになる。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 05:48:20 ID:ZqvrAD4w0

>>278
e-4WDも泣けます

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 07:46:00 ID:9I30t6xX0

俺は新型RVR買うお・・・釣り車用にギャランRAとかじゃ腹擦りそうな場所が多いからな
VWティグアンも考えたけどDCT積まないんだから、日産のキャッシュカイか新型RVR
まぁ試乗してから、からだけどなデザインでは新型が好み

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:11:56 ID:d67XVdPx0

多分ホンダｈｒｖから乗り換えます。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:50:16 ID:uT44GnYO0

>>272
ほお、まあわるくないかな。後は実車だよ実車。乗らないと素性分からない。

>>278
>>279
あの辺は４WDもどきだからなぁ。雪国で役立たずなのはよく知ってる。
ホンダで安心できる4WDは、ホライゾンのトルクオンデマンド4WDだけ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:00:35 ID:tqIiNVY60

地上最低高はいかほど？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 10:20:35 ID:d67XVdPx0

たしか雑誌には１９５ｍｍてあったと思うが

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:08:45 ID:pliAZqUp0

リアゲート、BMWのよなガラス部分だけ開閉可能とか（小粋）なこたぁしてくれそにないな・・・　(´･ω･`)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:19:08 ID:aSPGwNU90

小型軽量とか言うけど、パジェロイオより100キロ重いぞ？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:21:48 ID:8BT8Fdx60

月刊自動車には、けっこういろいろ載ってたな。
正直、写真ではずんぐりむっくりにしか見えない。
けど、実車見ないとホントの印象はわからん。
つーことでデザイン的な評価は保留。

グラスルーフはここまで大きいのは三菱じゃ初めて？
以前のデリカとかシャリオとかにはあったのかな、よく知らんけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 11:22:39 ID:8BT8Fdx60

>>287

あ、月刊自家用車だわ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:39:05 ID:hjhHcRQ40

３ナンバーですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:45:03 ID:34YeymIj0

誰か内装の画像うｐしてくれないか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 12:51:43 ID:j8sSs2cz0

>>287
ディーラーには既に新型ＲＶＲの販売マニュアルがあるよ
値段以外の詳細な情報は全て載っていた
ライバルはデュアリスで全ページに渡って対抗意識を丸出しな感じ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 13:57:25 ID:0kfqiU4Vi

>>291
デュアリスとかガキが好みそうな糞みたいな車がライバルかよw

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 17:48:02 ID:hjhHcRQ40

>>291
俺も見せて、もらった。
スライドドア復活したら、すぐに買う。と言っておいた。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 18:29:06 ID:P16HrGOY0

発売直後に購入して、もうすぐ丸10年のディオン。
やっと、買い替え候補が出そうと思ったのに、何で3ナンバーなんだ　orz
ディオンよりちょっと全長短くて、アイポイントが高めでワゴン的な使い勝手の車
も求めてるんだけど、条件に合う車種が無い。
新RVRは全幅以外はピッタリなんだが。
一応試乗だけはすると思うけど、もう1回だけ車検通して、条件に合う車種が発売
されるの待つかな～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 21:25:59 ID:wQvoyx6E0

>>272
アカショウビンレッドはないのか

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 22:25:08 ID:KT3S7QDf0

３代目ЯＶＲは、どこが出してくれるの？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:51:31 ID:lmmzleYP0

>>296
ホンダ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 09:57:25 ID:U3hFLt/10

まあ、別にいいかな、こういうのも。
同じようなコンセプトのラウムもあるけど、ガワそのままで中身をFMCってくらいのキープデザイン
のかわりに、物凄い年寄り向け・福祉専用車のイメージを付けられちゃった。今は空気みたいな存在。

RVRも同じようなことをされるよりかは、RVR本来の若々しいイメージがあるならそれでいいや。
若干大きいけどね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:08:34 ID:UfN4Kwf80

スライドドアがないとかいろいろ異論はあるけど、

ek -> OTTI
パジェロミニ -> kix
ミニキャブ・タウンボックス -> クリッパー・クリッパーリオ
ADバン　->　ランサーカーゴ

があったから、デュアリスだとかラフェスタのOEMじゃなく、
三菱自動車設計の車でよかったと思う。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 10:53:37 ID:znzQqmPS0

リアコンビランプ、ターンシグナルはイエローじゃない方が良かったんじゃ？
古臭い。

LEDを使うとか、もっとスモークテールにするとか。。。

そういう機転・応用が利かないのが三菱らしさか。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 11:52:27 ID:IsEY5q770

LEDだよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:04:21 ID:Dnb1k2k8O

個人的な意見としてお聞きしておこう。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 12:32:59 ID:3IeNBL+0O

２代目Ｘ３に乗ってる俺、涙目。

ホットバージョンは出ないのか？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:00:55 ID:Dnb1k2k8O

あわよくば、とは思ってるかもね。
しかしジェットファイターグリルは最初のランエボ、ギャラン系が一番似合うなあ。
ある程度直線基調の方が合う感じ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 13:39:45 ID:dTvCYj7TO

>>296
COLTプラス

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:18:12 ID:l0DV976kO

アホみたいに広い後部座席とスライドドアの組み合わせは我が家の酔っ払いを玄関ギリギリまで持ってくるのにベスト
フルモデルチェンジの際はぜひスライドドア復活を

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:21:10 ID:KbqgeoRz0

>>304
まぁそれでもRVRはコルトよりは似合ってるだろう。
コルトのジェットファイターグリルは豚かイノシシにしか見えないからなぁ…。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 18:54:42 ID:Xh8ecHwL0

これの劣化コピーだろ
http://c2i.msn.co.jp/Autos/Images/car/article/20061007/acd9afb6-357c-408c-bd7f-c3f8900f5ae7.jpg

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 19:05:29 ID:x3Rx8p310

むしろ↑そっちのが劣化しとるがなｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 20:33:55 ID:W0zKs6kp0

まあクロスゴルフの方がＲＶＲらしいという感はある

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 00:31:58 ID:uze7YbUM0

>>308
まったく似てない
というかBクラスは嫁さんが乗ってるが、SUVじゃなくてミニバン的だしね
車としては面白いけど　後席の居住空間がめちゃくちゃ広いし
コストパフォーマンスは悪いけどな　400万弱したしなあ・・

スポーツギヤ出してくれないのかね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 01:25:44 ID:YC1dlnjJO

>>307
じゃあBMWは豚だな

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 06:51:10 ID:K67TYQV40

>>272
これにしてもデュアリスにしても、初代X-TRAIL（FF 1340kg, 4WD 1400kg,
4445×1765×1675mm）より重いなんて冗談きついぜ
CVTが重いのか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:21:02 ID:9RqZARhbO

だって三菱だもん。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 12:40:08 ID:3Czle9c4O

宣伝文句に偽りあり。全然軽量じゃないじゃん。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 13:05:18 ID:oqwy/sNi0

昔とは衝突安全基準が違う
FF 1360kgなら十分軽量だろ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 14:30:30 ID:QB5tEB870

降雪地帯の東北で小型SUVを希望してたので購買対象になる車がひとつ増えてうれしい
比較対照として、デュアリス、クロスロード、SX4、フォレスター、ラッシュと並べて見てます

4WDのシステムで信頼性があるのは・・・個人的には三菱と鈴木とスバルでしょうか
そこそこの走破性があればまあいいのですが

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 16:53:11 ID:PKvHsJbR0

>>317
SX4はパワーがちょいと不安・・・一寸前までは2000ccがあったのに。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 18:24:35 ID:VYCjZAWH0

新RVRの話題で持ちきりですが。
２代目RVRのＧＤＩエンジン（４Ｇ６４）は走行距離何キロくらいで不調になりますか？
当方現在３４０００キロで好調、オイルも食いません。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 19:13:36 ID:PKvHsJbR0

GDIは、カーボンの堆積、ラッシュアジャスターって部分の異常とかいろいろあるらしいね。
手のかかる大変な子、と聞いている。ズボラメンテで良いという訳じゃないみたいだし。
でも、普通に5000kmくらい毎でキチンとオイル交換とか怠らなければ普通に10万km以上走るんじゃない？

321 ：矢口 ◆??? ：2009/12/09(水) 00:55:53 ID:Kert6OYK0

＾◇＾）y-~~＜初代のＲＶＲは燃費が悪いらしいな

◇＾）ﾉｼ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 01:03:27 ID:hc/n8dio0

http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/16055270/

ほとんど既出の話題ですが。
写真は月刊自家用車から引っ張ってきたのかな。
リアゲートが開いてる写真、下は黒になってるのかな？
暗いからよくわからんけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:14:55 ID:QMeJzL6i0

三菱のCセグ用プラットフォームはやたらゴツい。
アウトランダーやD:5やランエボに使って丁度いい位だから。
これをリッチと思うか無駄と思うかは各々に任せる。

>>313
初代エクストレイルはSUVにしては足回りが華奢だった。
耐衝撃強度上はともかく剛性はいまいちで、あまり頼もしい
乗り味とは言い難かった。軽さの代償はその辺り。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 09:32:15 ID:F38jJ82K0

某所のブログに、新RVRの詳細来てたなー。
パノラマグラスルーフはちょっと期待。初代のオープンギアとは行かないまでも。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 10:25:19 ID:CfPNJbTk0

昔、TOYOTAがOEMで出してた（VOLT　ボルト）とか言うクルマに
シルエットが煮てる。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 14:28:21 ID:NVhbW39JO

デリカＤ４の短いの出して欲しい…

やはり、ЯＶＲのサイズ、シルエット、スライドドアは変えないで出して欲しかった…

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:06:49 ID:tjHCRQ3wO

なんかオーリスみたいだ…
RVRの面影は無いなぁ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:14:52 ID:2wA5GbJ50

塗装が分厚くて頑丈なら買う。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 16:22:14 ID:hummf5cUO

シートの出来がいいなら買う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:25:43 ID:UpFSp4so0

新型RVRで中味がランエボの車出せ

とか言ってみるテスト。
パフォーマンスも同等で、DCTはもちろん、電子デバイスも全部ごっそり移植。

ハイパフォーマンス化しても高さ1600mmを少し超える程度で、SUV風乗用車ではスカイラインに次いで車高が低いから、1990年代に存在した初代のスーパースポーツギア、２代目のX3よりは遥かにましだと思う。
初代は背が1700mm超と昨今の他のSUV風乗用車並みに高いのみならず、前後に余計な重りが引っ付いてる、ということでこれは結構無理があったと聞く。
濡れたカーブではコマのようによくスピンしたとか。
参考:http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4004521/profile.html
参考:http://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/4003274/profile.html

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:28:09 ID:UpFSp4so0

↑SG9とかいう変態カー乗ってる連中は次に乗るクルマがないといって泣いてるしなwww
元はレガシィ乗りが多いのだが、レガシィが変節したためにレガシィにも帰れなくなった可哀想な連中www

俺のことだけど。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:34:10 ID:kLtvdhNA0

新型のCM、もう作ってる頃だろけど・・・

初代へのオマージュ兼ねて（バックスバニー）を再び使って欲しいな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 20:36:45 ID:nb552Ef80

>>325
これのことか？ ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/TO/S022/
サイズは似てるし同じ1.8Lだけど、重さが100kgくらい違う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:22:38 ID:F38jJ82K0

>>330
背が高かったんだなぁ・・・そんな感じ、当時見てた自分としては何も感じなかったよ・・・
子どもながら、ただの短いシャリオってみてた。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 22:53:14 ID:ToslNYPK0

>>330
RVRラリーアート出るだろう
エボエンジン＋ガチガチ足回り

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 23:49:04 ID:r7oAZQFj0

まあ現実はローデストだろうけどなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 11:27:07 ID:HnoY9u6V0

>>322
dryver誌の記事からの様だね。
下2枚の外装写真は、三菱のHPでカラーはカワセミブルー。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:15:38 ID:5OcwWMYQO

>>331
つふぉれすたー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 12:22:59 ID:OJ5yhfRN0

>>335
エアトレターボRとかフォレSTIみたいなサポートカーレプリカが出るといいね。
特にフォレSTI二代目みたいなのが出たらいい。
これは主要な走行メカがインプSTIとほぼ同じ（DCCDは入っていないがかわりに排気量が何故か25％大盛りサービス）。

RVRに4B11ターボ積んでTC-SST、S-AWC、ブレンボ搭載なら理想通り。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 14:15:47 ID:izusb65O0

あっそ(棒)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 18:52:30 ID:D859Ati50

某みんカラに、商品研修マニュアルの表紙載せてた人がいた。
良いのかよと思いながらみたけど、ようやく本確定だなぁ。
RVRのロゴも、１・２代目とはまた別の物になってたし、新世代RVRの実車を
後はwktkで待つしかない。早く触れて乗ってみたい。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 19:53:55 ID://9cisOe0

新型のイメージカラーは、　（カワセミブルー）　なん？

なんか冴えない色・・・

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/10(木) 22:00:18 ID:b/fHU0pQ0

>>342
印刷物の色と実車の色はだいぶ違うよ＞カワセミ

目立つ色なのは確かだけどケバケバしい感じはしない

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 06:28:23 ID:vv0FeZj80

あの形で初代ＣＭのバックスバニーはないな

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:08:05 ID:6noVxxzCO

バックスバニーじゃダメか…

じゃ、ハルヒバニーとか、みくるバニー
王とバックスとか…

ダメだ面白いのが、思いつかん…

吊ってくる

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 07:55:51 ID:B1TQ/8Y10

とりあえず一番気がかりなのがＭＴの設定があるかどうか・・・
今の三菱にＭＴの設定があるのはパジェロかコルトラリア－ト、エボぐらいだし
なぁ・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:27:20 ID:xx5x/Wcc0

>>345
やっぱり車のCMにアニメキャラ持ってくるのはキツいだろうなぁ・・・。
オリキャラ作って持ってくるのも良いだろうけど、萌え系は厳しいんじゃない？
（歌で初音ミクとか使ってやったら、かなりびっくりするだろうけど）

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:48:35 ID:tBKzXKxnO

俺はもう一回初代の中古を探す決心がついた。

いくぜ、五台目。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 08:53:56 ID:nZreUOsP0

>>346
三菱のやり方としては、国内のみMT無しだと思う。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:36:07 ID:xbWwOv+w0

(｀Д´)これにそっくりだなと意識し始めてから少し購買意欲が下がった

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:54:53 ID:eROmbK+Y0

みんからの営業用パンフ見たけど
ЯＶＲじゃなくてＲＶＲなんだね、ロゴ。

いまのうちにスポギエアロからロゴだけ外しておこうかな。

・・・いや、買うとか買わないとかじゃなくて。

そのうちＭＣしたら買うかも知れんし。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 13:56:33 ID:xx5x/Wcc0

>>351
やっぱり逆Rが良いよね。ロゴを旧版に取り替えるエンブレムチューンが
定番になりそうな予感。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 14:15:21 ID:OrJ+Lsn80

ＣＥ９Ａ→ＣＮ９Ａ→ＥＧ６→ＣＪ４Ａときて次はＳＵＶほしいと思ったけど
国産は気に入ったのがない・・・・欧州に気になるのがあるけど高い・・・
と次買う車に悩んでいたけどこれいい感じ
あとは車内と派生モデルがどうなるか・・・・

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 18:58:55 ID:xbWwOv+w0

２WDで178～かー。。クルコンとかつけて割引してもらって200でいけるかな。いやいけないだろうな。
この車には軽さでのアドバンテージ、雪道での挙動をすごく期待いるのだけれど、
重いRAV４とかに比べて全然違うのかな

355 ：346：2009/12/11(金) 21:31:50 ID:d9Plrx2o0

>349さん

ありが㌧。やはりＡＴのみかぁ。ＭＴありなら迷わず候補に入れるところなんですがねぇ・・

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 23:48:59 ID:5VRupE/+0

>>353
ローデストがいつ出るか？だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 01:37:25 ID:HXCOwfpD0

あと、これがそろえば買います。
・クリーンディーゼル
・ＭＴ
・リアシートロングスライド
（さらに2人がけではなく、3人がけシートを希望。
　ボディー幅が広がったから不可能ではないはず）
・スライドドア
・最低地上高２１０mm

マイナーチェンジに期待。

それまでは、初代スポギ・ディーゼルでがんばる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:22:20 ID:Q1xjQfhY0

ゴルフGTIみたいなの出してくれ。
2.0ターボ200ps+ツインクラッチFFで250万
フォルティスのは四駆で重いからダメなんだよ。
いかにも廉価エボXみたいで、結局あとちょっと足してエボ買うかってなるし。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 02:47:45 ID:3713xrpnO

Ｘー３は２．０ターボ２５０ＰＳだったから…
新型で２．０ターボなら２８０ＰＳ欲しいかな…

ディーゼルなら２．０ターボで１７０ＰＳ位？
エクストレイルのクリーンディーゼルはその位だったような気がする。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 06:48:33 ID:U21yj52q0

おそらく、スポーツギアかラリーアートかなんかが後から
追加されると思いますよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 07:33:28 ID:gpkZxKM4O

>>357
つまり買わないですね
わかります

>>359
そんなもんいらん
1500のターボで普段160、スイッチONで200で十分

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 08:46:50 ID:qaHGYFSA0

>>361
4G15ターボには、ちょっと役不足？

とおもったけど、ティグアンを見ると、本国には1400cc・150psのTSIエンジンの4モーションで、1550kgの
体を引っ張る仕様もあるんで、それも有りかもしれないね。こっちのほうが200kgくらい軽いし。
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018284.html

ただ、向こうのその仕様はMTのみだけど。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 12:08:24 ID:J31FaDgZ0

追加される可能性が僅かでもあるとすれば1.5ターボor2.0の2択。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 13:57:01 ID:mKAaJdz6O

国内向けに関しては、1.5リッターの可能性はゼロ。2リッターの可能性は極めて低い。ディーゼルの
可能性はほぼゼロ。MTの可能性はゼロ。
国内向けにはエンジンミッションバリエーションは、極力増やさないのが方針です。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 15:03:59 ID:9W7M7wzG0

MTはフォルティスの載せたらいいじゃん

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:05:22 ID:mKAaJdz6O

すぐに出せる状況であろうと、国内向けにはMTを出さないのが三菱の方針です。
フォルティスのMTは奇跡。

三菱って、海外では個性的、魅力的な車を多く出してますよ。フォルティスもアジア向けはカッコイイし。

何故国内向けで同様な戦略をしないのかが不思議。端から駄目だと決め付けているのかな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:24:34 ID:GwidfYAh0

なんか、フォルティ酢はフィリピンで作るって、あったけど

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:31:24 ID:GwidfYAh0

>>366
そう言えば、初代のＲＶＲは、
助手席側だけ、つまり、左側だけが、スライドドアだったけど、
じつは、輸出されていて、
右側のスライドドアも作っていたので、
いつでも、両側スライドドアにできたのに、
２０００年の最終モデルまで、両側スライドドアは
作らなかった。

そう言う話と似てる希ガス

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:34:24 ID:qaHGYFSA0

>>366
でも良く考えてみたら、フォルティスもそうだけど、コルト１．５Cの前例も有る。
あの車は、外からも加えて、社内からのラブコール（ミラージュ・サイボーグの代替）もあって出たからね。

RVRでも、社内外巻き込んでラブコール出せばしぶしぶでも出してくれるかも。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 19:54:54 ID:HXCOwfpD0

リアシートの広大なニースペースがなくなるとどうなるか考えてみた。
足元に旅行バッグやクーラーボックスを置いても、まだ、普通に座れる。
トランクに荷物を入れなくていいのは便利。
子供に自転車を買ったとき、スライドドアから積んで帰れた。
（リアハッチを開けたり、シートを倒す必要がなかった）
このことを考えると、従来のシートレイアウトとスライドドアは譲れない。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 15:33:10 ID:4ajs5j9T0

新型RVRの説明受けてきました。
回生ブレーキなどで燃費アップと説明されたけど新技術かな。
ハイブリッドではあるけど、それ以外では初なのかな？
F1のカーズ見たいのですかね。

新技術ならGDIを送り出した三菱だけにやや心配。

おまけにDsモードがないのでかうのやめようかな

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 16:30:49 ID:iu1Co1AL0

後席たたんだら寝られるくらいの長さはあるんだろうか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:04:22 ID:W+bklQZW0

>>372
自分も気になるなそれ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:55:00 ID:OxXDpqc10

>>371
気になれば控えるのも一考。世の中には色んな車があるしね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/13(日) 17:59:16 ID:RaXjY+UG0

今度のは、ＲＶＲってことで！
３代目裏アール(Я)ＶＲが、いつかは・・・・（希望的観測）

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 18:54:03 ID:8qIWU4/Z0

発売2月なんだね
カタログいつ頃からもらえるかな・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 20:57:52 ID:dgzmPbsa0

ＣＧじゃない写真見たけど、わりといい感じ。
色の違いもあるだろうが、三菱が出したＣＧはぬめっとしていたが、
ぜんぜんイメージが違う。プレスラインとか面のとり方は
コンセプトＣＸに似た感じ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:20:29 ID:wnG5RinqO

>>366
そうかな？
今のラインナップで今以上にMTって無理だろ

>>368
それは両側スライドだったのか？
強度の問題も考えられないかな

>>371
回生はオイルネーターの負担を減らすためのものだな
既存技術だから心配ない

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:22:07 ID:dgzmPbsa0

新型ＲＶＲの写真
ttp://blog.goo.ne.jp/ms-golf/d/20091210

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:24:44 ID:XqhVQHKV0

これってアウトランダーの初期型にあったアクアブルーメタリックじゃないの？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:26:46 ID:wnG5RinqO

カッコいいな！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:47:12 ID:dgzmPbsa0

程よくシャープですっきりしたライン。
グリルのメッキモールもいやみがなくいい感じ。
メタリック塗装だからうまくマッチするのかも。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 22:57:04 ID:3M5WHYuE0

左側の「R」に違和感を持ってしまう、N2・N7系を乗っていた現ランダーの俺。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 00:08:00 ID:BbHYp68p0

なんでRVRにするかな…名前だせぇ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 09:04:43 ID:WbzCiXa20

俺も逆Ｒの方がいいと思っていたが、
写真のプレートロゴ見たら、別にどっちでもイイ気がしてきた。
むしろ、スタイリッシュな新型にはRVRの方が似合うかもしれない。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:23:55 ID:FDU1vAsf0

三菱の昨今の悪いネーミング癖、○○RVR　or RVR○○とか前後に余計なワード、数字を
くっ付けなかっただけマシ。

＞例　　GALANT・フォルティス　　DELICA・D5・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:31:09 ID:EDZCrucJ0

MINI Beachcomber Concept teases new SUV model
http://www.caradvice.com.au/51063/mini-beachcomber-concept-teases-new-suv-model/

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 10:45:33 ID:35nygnes0

>>379
フロントかっこいいなぁ
エクストレイルぐらいの大きさだったらよかったのに

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:07:38 ID:+gwxiAwW0

>>388
つアウトランダー　ローデスト

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:10:30 ID:35nygnes0

アウトランダーはリアが好みじゃないんだよおおおおおおおおお！！

ランエボマスクがいいよぉ(´・ω・｀)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:37:10 ID:CqLciuKZ0

>>388
同感
まあ小さいから低価格にできたのかもしれないけど
ＲＶＲがアウトランダーくらいでかいといいなぁ・・・
あとトランスミッションって普通の６ＡＴなんだね
てっきりＳＳＴかと思った

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 12:50:31 ID:+gwxiAwW0

顔違いとかケツ違いとか…トヨタじゃないんだよ…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:15:52 ID:iVdkyjZp0

>>386
RVR・スポーツギア

出てくると思うんだけどなぁ・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 15:27:09 ID:Qc6nQLDb0

>>391
横幅以外は、実は初代とほぼ同等なんだよなぁ。背が若干低いけどさ。
全長は、2代目よりも5ｍｍのサイズダウン。これですよ。
横は80ｍｍくらいドーンと大きくなったけど。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 16:53:58 ID:PQNTWom00

RVRエヴォリューションのが良いｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 17:24:14 ID:iPir0kaUO

>>386
エアトレックRVRとかよかった

>>391
SSTみたいな重い、高い、大きい荷物はいらんよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 19:35:32 ID:KTSHiN8B0

>>391
>あとトランスミッションって普通の６ＡＴなんだね

CVTなのでは？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 20:23:21 ID:CqLciuKZ0

>>397
あーかもしれない
とりあえずsstじゃないってことしか見てなかった

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 21:19:52 ID:6Ms3ZHhaO

７３Ｗで事故おこした奴に告ぐ！

保険料上がったぞ！
ゴルァ―！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 23:54:05 ID:jwXpbNEp0

おお、なんというジャスタイミングでいい車が、こういうのを待っていた
うちみたいな降雪地方ではこういうクロスオーバーがちょうどいいので購入候補にします
対向車はデュアリス、クロスロード、RAV４、ラッシュ、SX4か

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 18:14:38 ID:h561dPZV0

なんというタイミング
あと半年早かったら迷わず買ってたのに・・・or2

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:53:25 ID:lVZXPPmf0

>401
今は何にお乗り？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 21:35:59 ID:TsDXwc9G0

>>397
全車CVTです。

404 ：401：2009/12/18(金) 07:03:04 ID:CwGfkRZy0

>>402
フォレXT
高速や山道の加速は満足だが
ターボラグとAT制御のギクシャクが多少気になるこのごろ
まえ乗ってたRVRはその辺気持ちよかった

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 07:09:11 ID:T6wM/ffG0

ＣＥ９Ａ乗ってたときのターボラグ
あれはあれで楽しかった

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 08:18:25 ID:QM3GUez50

エボエンジンに6MT組み合わせた
ラリーアートが絶対出るよね

俺はクリーンディーゼル+CVTor多段ミッションを希望
もしくは2000cc+CVTでok

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 09:51:57 ID:J1MX6SeHO

>>406
ラリーアートでるなら6MTではなくDCTじゃないかな？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 15:32:54 ID:IU5HUNRm0

雪が降って
調子にのって、走っていたら、
除雪車ののけた雪の固まりに激突

左右のウィンカーをなくしてしまった・・・・・

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:28:51 ID:tNhbK2su0

CVTの気持ち悪い感じがいいって…危篤だな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 16:45:33 ID:ZVXtWqd00

新型車、たまたまコルトを観に行ったディーラーにもう展示されてた
２月に販売って言ってたのに気が早いなぁ。。。

後部座席があまり広くは無かったけれど、値段の割にはしっかりとした車だった。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 17:55:58 ID:Lz8j4aBE0

>>410 何色だった？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 18:21:14 ID:NUZIh4dg0

>>410
まじか
探してみるか・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:27:09 ID:TS469fRy0

数台で各地を回るって聞いた
ちなみに自分の住んでる地域は来週１日だけひっそりと展示するらしい

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 19:28:29 ID:wQRSVDuc0

てかそういうのは場所書けよｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 21:55:22 ID:pu/hPPFU0

http://minkara.carview.co.jp/userid/293520/blog/

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:36:59 ID:pJswKhnc0

三菱から最近公表されたCGと違って実車はノッペリ見えなくていいね。
しかしアップで見るとホントみんな同じ顔してるなあ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 22:40:39 ID:YeMQ6ERgO

サイドドア下のゴムが外れてきた。
凍りついてちぎれたらしい（涙

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/19(土) 23:50:11 ID:wQRSVDuc0

>>15
本で見たのよりシャキッとしてるな。
これ1番上のグレードだよね。　来年の今頃買ってそうｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:44:23 ID:5+lw1ZJE0

ん？キノコがある？？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 00:57:16 ID:oASkBzw60

日本仕様はありますよ～

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 01:23:49 ID:ie4QhC820

SUVだけにキノコ必須になるのか

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 17:12:33 ID:DUVWLtCL0

キノコってなにさ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:27:47 ID:0tJpdiWjO

>>422
己の股を見てみろ！
男ならキノコかウインナーが確認できるはずだ！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 18:52:36 ID:uuIfqe7P0

http://response.jp/article/2009/12/19/134028.html
やっぱスライドドアにした方が良かったんじゃ…

425 ：408：2009/12/20(日) 18:58:37 ID:YrLCZmHg0

>>408

両側で１万円、かかるって

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 20:02:41 ID:lHKCPBhq0

そういえばピラーレススライドのタントより、運転席側後もスライドのパレットの方が
子育てユーザーには便利らしいな。ekもスライド搭載しときながらそこでこけたから
新しい車種にあんまりスライド付けようとしないんじゃなかろうか…なんて。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:10:14 ID:LuHF7nS50

>>426
ekのスライドは・・・なんか小手先のスライドドアって感じで、どうにも今一。
こんなんでいいんだろ？的な感じ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:28:48 ID:5+lw1ZJE0

ﾃﾞｨｰﾗｰで資料見せてもらったけど、ここやﾐﾝｶﾗでかかれてること以外
時に目新しいことはあまりなかったよ

MOP HDDナビが地デジ標準 USB入力バックカメラ６スピーカー＋OP青葉＋OPロックフォード９スピーカー
エンジンプッシュスタート
ワイドHID
AUDI A3の様なポジションランプ
ぐらいかなぁ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:35:29 ID:dUJ20jtp0

>>427
小手先ってことはないだろ
三菱がパテント持ってるインナーレール式をわざわざ軽用に作ったんだし
ただ、>>426の通り、やはり両側スライドにはすべきだったな

>>428
>AUDI A3の様なポジションランプ
これって眉毛みたいな奴？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 22:49:36 ID:VyogYBxW0

オレは今度の見学会に行くことになった。
値段は少し高めかな？　GとMの間に電子装備を簡略化したお買い得グレード作って欲しい。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:09:11 ID:5+lw1ZJE0

>>429

そう眉毛みたいの、>>415の写真みると判るよ
AUDIみたいにLEDかどうかは不明だった

そういえば、2DINがエアコン送風口の下なのが気になった
あれだと、ナビ見るとき目線が下がるよね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/20(日) 23:17:02 ID:jTQoQ3C30

なんでＲＶＲなんだろうね

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 00:42:43 ID:6cUVl5lkP

むしろクロスコルトだろうね

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 03:37:54 ID:HBE3a49e0

Gグレードを先行予約でガラスルーフプレゼントだって。
http://minkara.carview.co.jp/userid/323652/blog/16212865/

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 11:49:50 ID:dOR9p91U0

先行予約っていつから２月１４日まで？納車に一ヶ月かかるとして２月１４日
前に予約したとしても納車は３月１４？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 17:21:38 ID:Iq/3Pv8IO

ЯＶＲのプラモデル発掘。
色でも塗るか…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 18:42:19 ID:H4juvNp30

>>436
え、そんなのあったの？知らなかった。初代・二代目どっちだろう・・・。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/21(月) 19:51:12 ID:Iq/3Pv8IO

初代のスポギかな？
ディフォルメされているから、かわいいよ！
青島のマルチミニ四駆だったかな～
後で箱も発掘して確認してみる。
タミヤで言うところのワイルドミニ四駆だね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 13:13:39 ID:oOgavOfbO

まだ実車見てないけど、初めて新車で車を買おうと思いました。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:37:16 ID:sfKiTWaF0

４ｗｄモデルの車重がサイズの割りに重いような気がするんだけど
さらに上のエンジン載せる事を想定して車体作ったんかな。

ランエボＳＵＶ化のベース車とか・・・

そんな妄想をしてる

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 20:50:24 ID:6BWwwqUe0

むしろクラス最軽量じゃない？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 22:18:25 ID:+V5AKm9p0

デュアリスよりも軽いな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/22(火) 23:49:58 ID:alEaIibVO

むしろデュアリスのＣプラットフォームが重杉る訳で

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 03:36:30 ID:6juVnsC/0

どっかの雑誌がやってたギャランスポーツバックSUVみたいなのだったら・・・！
まぁ、RVRも案外ヨサゲだけどね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 08:51:36 ID:XWnSzHXf0

>>440
前にWRC参加車両をランサーから新型車に切り替えるとか言う話があったけど、
あれはどうなったんだろ？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:06:15 ID:enqgj4vuO

実車見て来たが、今までのコンセプトまるっきりないわ
写真ではスタイルと値段で乗り換えもありかもと思ってたけど今の奴を大事に乗るよ
さらば新型ＲＶＲ!!

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 10:58:38 ID:2n0yIBH10

>>446
別にコンセプトを引き継いでるわけじゃないよ。
それが証拠に、先代のRVRは、「レクリエーショナルビークルランナー」の頭文字という設定だったんだけど、
今回のRVRは何かの頭文字という設定は一切ないんだよ。だから全く別のコンセプトのクルマと言っていい。
元々この車は「ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ○○」とかそんな名前になるはずだったんだけど、土壇場でRVRになった経緯があるんだ。
まあｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ云々ではさすがに新鮮味がないし、この決定で良かったと思うけどね。
過去に出したクルマの社名をそのまま使えば、商標面でも苦労しない、という事情もある。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 12:26:51 ID:cXg3uqoM0

>>445
WRC?

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:26:08 ID:ynJ4GZ8F0

>>445
ダカールラリーの「パジェロエボリューション→レーシングランサー」
・・のことだろうか。まあ、コレもワークス撤退だけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/23(水) 13:50:47 ID:hUsvd7DL0

ミニバンなんかいらね。新型マンセー

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 08:52:06 ID:XVFpumHX0

価格はまだわからんのかな？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 12:44:06 ID:K/gGrUEY0

>>451
200万くらい

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:20:45 ID:n/maf5atO

安っ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 18:40:11 ID:Saw8VsN1O

高っ

455 ：全財産：2009/12/24(木) 20:15:16 ID:6KNecGHC0

200万なんて俺の一日分の利息じゃんｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:33:25 ID:CVkjTmVx0

みんカラとかにも少しずつ実車の写真が載ってきてるね。

写真で見ると全然違うなぁ。カタマリ感があってこれは良さそう。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 21:37:55 ID:6KNecGHC0

実写かっこいいなあ
ほしくなっちまう。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:15:23 ID:iZyM98bt0

2WD 15.2/ﾘｯﾀｰ
4WD 14/ﾘｯﾀｰ

燃費はそこそこかなぁ
見た目なかなかいいね

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 01:42:31 ID:LQGrSmLe0

>>451
新型ＲＶＲ

ＦＦ　＝１７８万～２１７万
４ＷＤ＝１９９万～２４３万

グレードはどちらもＥ・Ｍ・Ｇの３グレード構成

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 02:14:31 ID:OkoIR8qaO

全グレードともオーディオレス？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 04:12:41 ID:QH/bJ80HO

全グレード：２ＤＩＮスペース＋４スピーカー

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:13:25 ID:Mxdd1lHWO

オックスフォードはあるのかや？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:17:04 ID:Mxdd1lHWO

ロックフォードでした
RVRにも設定あるのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 09:17:08 ID:+BPGnvGqP

150万以下じゃないと売れない希ガス

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:25:42 ID:eEZbeUXy0

これでも十分割安だと思うなぁ。格好も伴ってるし悪くない値段かと。
特に三菱びいきじゃないけど、久々にほしい車が出てきたｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 10:49:42 ID:iZyM98bt0

この値段だとエクストレイルのがいいなぁ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 11:46:06 ID:LQGrSmLe0

>>463
値段は忘れたけど、ロックフォードあるよ
いつものようにＭＭＣＳとのセットだけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:51:10 ID:jqlR1WZBO

本革シートが標準？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 12:55:35 ID:fGr3AbFOO

>>455
おまえどんだけ借金してんだよｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 13:04:20 ID:KPH+d6M+0

エアロとメッキパーツで武装した厳ついローデストが欲しいよね♪

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:20:46 ID:c32lHrm20

2Lのエクスやデュアリスと比べると
もう少し安くしてもいい気が

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:47:37 ID:FYXXSwTbO

向こうが元々価格を抑えてるだけだから相手しなくていいよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 14:54:43 ID:qdwmtCTH0

エクストレイルは無駄にデカイくせに無骨さを感じない。
新型はスタイリッシュだけど、どこか無骨さも感じる。

三菱らしい車だと思う。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 15:51:02 ID:ZYTyL7Ux0

ドイツに見捨てられ、イタリアに相手にされない日本は、ポカが多いフランスにすがり付く以外ないわな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 16:09:26 ID:LQGrSmLe0

>>468
本革シートはＧグレードのみＯＰの設定がある
通常はＥとＭがファブリックでＧが上級なファブリック

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 19:05:43 ID:XCNF18oo0

新型は減税・補助金に対応していますか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/25(金) 20:06:54 ID:Mxdd1lHWO

50％だそうです

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:02:26 ID:qZvI7XeV0

ROARのエアロ画像ないですかー？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:06:11 ID:6nwsN2Vr0

>>459
安いね、欲しいがVR買ってしまった。
でもデザイン格好良いわ

エボ顔コルトはキショイのに、RVRのエボ顔は精悍

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 00:57:07 ID:6gENLiSt0

エクストレイル、デュアリス、アウトランダー辺りの価格と比べたら割安感
なんてゼロとしか思えん。
ただ、燃費、車重からサイズ見て、売れると思ったんだろうな。　実際欲しい。
贅沢言えばもう１０～１５センチ短くして欲しかった。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:14:40 ID:2FFJDAwA0

>>480
三菱はデュアリスとどうしてもぶつけたいみたいだが、本当の敵は
イスト・ルミオン、SX4なんじゃないかなーと思う。コンパクトカーの部類。

エクスやランダーとは比べられん。あの辺りは車格が一個上でお話にならない。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 01:43:38 ID:6gENLiSt0

それだと価格的にまったく勝ち目はありませんね。
イスト欲しがる人が高い金出してRVR選ぶとは思えん。
あの辺りはキューブあたりと比べられてるって聞いたけど。

アウトランダーとかデュアリスの比較は同じSUVでの車格の差ね。
エクストレイルのxtとRVRのG、4WDの価格はほぼ同じなんだよ。
サイズがほぼイコールのデュアリスは数万上にいる。
営業さんの話だと、パジェロイオ、Jr乗ってた人、アウトランダーじゃ
大きすぎる人には期待しているっていってたよ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:05:50 ID:2bm7jqgF0

>>482
>パジェロイオ、Jr乗ってた人、アウトランダーじゃ大きすぎる人

そのあたりからは車幅的に嫌われるような…。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 02:17:10 ID:2FFJDAwA0

>>482
イスト１．８でくらべると値段は似たような感じになると思うけど、まあいいか。
エクスはまたでかいからなぁ。ランダーは７人乗りだし。

新型はユルいSUVライクコンパクトって感じ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:09:42 ID:JPdLYTVRO

三菱のアクセル踏んで向きを変える四駆が良いので、
トヨタのブレーキ踏んで向きを変える四駆は…

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 10:29:30 ID:fDFjJmUO0

>>485
そういう四駆は三菱でも一部だけなんでは？
新RVRの四駆について何か知っているんですか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 12:22:19 ID:sz9xF/lUO

アウトランダーと同じじゃないの

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:10:11 ID:5puLVURg0

もう完全に焼き尽くされた市場じゃないのかい
一つ前のRAV4と同じ価格帯

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:17:06 ID:eUMeEWQq0

180万ならインプ20iやストリームの下位グレード並みの値段か
これらは値引き３０万はいくからずっと安いね

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 18:34:56 ID:POQBmdfp0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/390368/car/396228/1814311/photo.aspx

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:20:06 ID:zUrp6lKN0

RAV4、アウトランダー、エスクード、エクス辺りは微妙にデカイし
逆にラッシュ/ビーゴ、SX4辺りはちょっとちゃっちいし
程々のサイズ、程々の存在感（オシャレ）なSUVって意外と隙間空いちゃってる。
当てはまるのデュアリスぐらい？
そう考えると絶妙なラインを狙ってきたなって感じする。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:21:27 ID:5puLVURg0

でも高い

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 19:38:00 ID:BMXN1HEh0

>>490

おお、カワセミブルー以外もあるんだ。
当たり前かw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:08:29 ID:4QH8q2UWO

フェンダーミラーないからこれに決めようと思ってたのに…いつのまにかついてる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:28:54 ID:BMXN1HEh0

折っちまいなよ、バキって！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 20:51:23 ID:UXe/hU5QO

エボ顔もこの感じだと塊感があってしっくりくるな。
都内実燃費は10は切らないだろう。
あとはロック・フィールドが付くか付かないかだな。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 21:21:35 ID:BMXN1HEh0

オックスフォードやらロックフィールドやらお前らわざと間違ってないか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:57:19 ID:O0LJt4pL0

エボ顔のSUVってかっこいいね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:25:13 ID:OyJhZnJN0

今まで細々と続いていた初代・二代目の話題も、一気に消えてしまったな。
イオンに呑み込まれた商店街みたいだ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:47:30 ID:QtobErHU0

>>499
元々このスレにいた人達よりも、新しいRVRに興味がある人が集まってるからだと思うよ
今回の復活RVRはエボ顔がよく似合うし格好良い

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 00:55:29 ID:gENKC9//O

俺は初代RVRオープンギアに乗っていたよ。
名前だけ復活でも嬉しいね。
都内とかならランダーより取り回し良さそうだから、このサイズはいい☆
リアデザインとかは微妙にアウディ風な上厳つい感じになりそうだし、サイドデザインの後ろに向かうほどキックアップしてゆくデザインも躍動的でｇｏｏ。
あとは内装がどうなるかだなぁー

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 01:02:20 ID:QtobErHU0

RVRのエボ顔を見た後にコルトのエボ顔を見ると失笑してしまう不思議
同じ顔なのに車体によって全然イメージが違う

新型RVR欲しいけど車検切れが間に合わないからコルトVRにした
それでもやっぱり気になる、やっぱり格好良い
エボエンジン搭載のRVRまたでるかな？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 03:29:00 ID:gENKC9//O

1800より上の排気量はランダーと被るからおそらく出ないだろうね。

なので、飛びきりスペシャルなエボ仕様が出る確率はあるんでないかなと妄想ｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:10:03 ID:TrLc1iZ+0

旧ＲＶＲのほうが良い

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:31:22 ID:GzK/QjGP0

新旧RVRでスレッドを分けるべきではないだろうか

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 11:39:01 ID:JaF095s40

旧ＲＶＲだけならスレッド維持できない。
すぐdat落ち

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:04:36 ID:gENKC9//O

まぁまぁ、名前だけ使っているだけなんだから、比較するだけ野暮かと(^^)/

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 12:28:18 ID:iYORvNxr0

最近出たランダーローデストのエボ顔見ると
いかにも後付けって感じでバランス悪く感じるけど
RVRはエボ顔に合ったボディデザインだからカッコイイ

509 ：401：2009/12/27(日) 20:06:56 ID:4oELM1V60

>>506
いや、旧RVRスレの息の長さは異常だよ
へたすると新RVRスレが消えても脈々と存在する悪寒

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 09:39:52 ID:Blu5/HOi0

>>506
part11ってことで、ずっと続いてるわけだが
新しい話題が出て活気が出てるだけ
今後はスレを分けて欲しい

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:54:58 ID:4NN0r3V/0

なんだよ、きのこ付いてるのかよ
検討してたがナシだわ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:16:05 ID:bsHIUFCKO

じゃ乗らなくていいよ
稀少車になってくれたほうが良いわ～

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 12:28:14 ID:eBzFCa6B0

だからきのこってなんなのさ!!

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 13:39:40 ID:lDaNPOtI0

後席をたたんだとき、荷室長はどれくらい？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:03:54 ID:qIIBsS820

>>513
サイドアンダーミラー

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:16:34 ID:4ZYwZSSe0

RVR
http://video.msn.co.jp/rvr/default.htm

タイアップ企画したら嗤う

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:19:08 ID:4ZYwZSSe0

>>505
> 新旧RVRでスレッドを分けるべきではないだろうか

フォレスターがそうなってるね。
現行、旧型二代、旧型二代のSTIバージョンで三分割されてどれもかなりの書き込み量がある。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 14:36:10 ID:JU8iIqieO

未知数の３代名　＞＞＞　乗り換えられていく初代　＞　販売台数が少なかった二代目

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:34:21 ID:AsONFry6i

カワセミックミックブルー売れそうだな

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:43:23 ID:cMlyP2MNO

>>519

カワセミックブルーか。
カワセミブルーよりそれっぽい名前でいいね。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:48:07 ID:AsONFry6i

マジレスされた(-ω-)
みっくみっくにすっぞ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:05:54 ID:9PhhAOcb0

>>521
おまえ今すぐ商標登録しとけ！

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 17:24:29 ID:tsTdEOT50

>>519
ミックミクブルーとか、ホントに言われそうだw
でも、綺麗な色だと思います。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 18:11:47 ID:cMlyP2MNO

>>521

ゴメン、何かのネタだったのね。
疎くてスマンです。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 21:20:58 ID:+hZCA56n0

>>523
ミクのイメージカラーに合うw
みっくみくブルー良いね

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 22:13:35 ID:ULoit1mn0

もうひとつの別の青にしようかと思ってたのに無駄にカワセミック色にしたくなってきたじゃないかｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 01:40:23 ID:znJahfbz0

>>519
カワセミックブルーなかなか良い響きじゃないか
でもヒステリックブルーを思い出してしまった

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 04:08:18 ID:y4MZR86T0

初音ミクの痛車ベースにドゾ　from　目潰し

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 17:36:02 ID:FI2Lmo7L0

N23を最近手に入れました。しかし取り説が無く、買えばよいのですが
とりあえず聞かせてください。

まずＨＯＬＤモードがありますが、この機能について簡単に教えてください。
Ｄレンジで走行中下り坂に差し掛かると、勝手にシフトダウンします。
これを避けるためには、このＨＯＬＤスイッチを入れるしかないのでしょうか？

また６０ＫＭ付近、アクセル一定で走行していると、ロックアップと解除を繰り返しますが
これは正常でしょうか？
解決法をご存知の方が居ればよろしくご教授お願いします。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 22:52:46 ID:9Muu0Sby0

1800ｃｃなら5ナンバーにしてほしかったな。
3ナンバーとしては中途半端すぎる。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:04:05 ID:/MUA3iu50

えっ
３ナンバーなの？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:15:38 ID:pwsdoQaR0

>>529
HOLDはいわばオーバードライブOFFじゃない？Dなら３速固定とか。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:28:45 ID:mf7KyRC60

>>ＨＯＬＤモードがありますが、この機能について簡単に教えてください。
２速発進

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 00:59:54 ID:HmBdMPDtO

世界初のメーカー純正痛車のチャンスだ三菱！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 01:35:42 ID:fEqyyMMx0

新型RVR初音ミクモデル誕生！！

3939台限定生産！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 10:43:44 ID:bdbGuDO+P

HOLDでもPWRでもなく真ん中にしとけばそんなお節介なシフトダウンはしなかったと思うがな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 11:35:23 ID:OBQPtQ8f0

>>531
無理に5ナンバーにするとフロントタイヤの切れ角が小さくなるから、
却って最小回転半径が大きくなってしまう。
FFベースのクルマはエンジンが横置きになるから、とにかくエンジン
ルームのスペースが厳しいんだよね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 14:55:39 ID:lssOhzql0

5ナンバーとか3ナンバーとかもうどうでもいいだろ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:02:10 ID:mf7KyRC60

533
説明不足でしたね。
１速のみをキャンセルして普通にシフトアップします。
凍結路面などで使用すると、
スリップしないでスタートしやすくなります。
私は冬期間HOLDにしていました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:14:25 ID:FmZ0gVlz0

>>535
> 新型RVR初音ミクモデル誕生！！
>
> 3939台限定生産！

その台数だと間違いなく売れ残って希少価値もなくなるだろうから、いっそのこと39台限定抽選販売でいいよ。

こういうものは、偽モノ続出状態に持ち込んだ方がかえって社会現象にしやすい。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/30(水) 16:35:11 ID:lssOhzql0

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 10:42:27 ID:BRpKzD2h0

あけましたおめでたう。

今年はRVRを買うかSBを買うかの2択で迷う年になりそうだなあ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:16:26 ID:aLbh7/ec0

ＳＢは何？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 12:38:13 ID:BRpKzD2h0

ああ、すんません、フォルティスのスポーツバックです。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 16:01:34 ID:rX3Z7cni0

車中泊しやすければ欲しいなあ
茶色がいいかな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 17:23:41 ID:jxGqMDaK0

おれも1800SBとの２択

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/01(金) 18:41:43 ID:9rA3jqQj0

雪でワイパーが吹っ飛んだ

フロントガラスに傷がついてしまった

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:37:21 ID:M9y3QirY0

早く実車みたいお

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/04(月) 00:54:59 ID:X2k/pKkn0

年末に展示してたろ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 15:23:22 ID:knS9dxei0

ケータイ厨はアク禁だよ（笑）

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 17:55:27 ID:icgpXnyq0

新型って、燃費はいいのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:44:27 ID:fQeGrulr0

ttp://ryuji19750129.at.webry.info/200912/article_26.html
北海道では先行予約するとこのオプションがつくらしいね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 00:48:26 ID:nECItFOI0

確か北海道だけじゃないよ。一番上のグレード予約すればついてくるみたい

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 01:23:53 ID:t8J3v/Mn0

Gを買うとスカイルーフ？
Mを買うとアルミがついてくるはず。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 16:04:08 ID:+587ym9Bi

どのグレードを買えばミクが付いて来ますか？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/07(木) 23:03:59 ID:Et1Fcvr/0

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:18:28 ID:KU0nGsOc0

値引きはどんぐらい？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 20:19:40 ID:XVi+GKcf0

500円くらい

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 00:13:44 ID:GVRqqOoQ0

マックポーク５個分かぁ、悩むな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 08:01:50 ID:tkLGeKHWO

今日実車見に行く

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:11:23 ID:tkLGeKHWO

穴が開くほど見てきた。後部席のひじ掛けはＧだけなのな。後部席スライドなしリクライニングなしが残念。メーターの液晶はアウトランダーとほぼ同じ。
見ると欲しくなるから困る。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:41:54 ID:IRmknVzP0

>>561
前席と後席の頭上空間どうでしたか？
同じ全高のデュアリスは狭くて評判イマイチだから気になってます

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 14:52:10 ID:uPYmb7lQ0

リクライニングなしか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 15:02:27 ID:tkLGeKHWO

>>562
身長167参考までに。頭上は運転席はシートを一番上まで上げると髪の毛触ってた。後席は忘れたけど拳１つ以上開いてた、気がする。
後席の足元は前席を一番後ろまでスライドして２０センチ位あったんで余裕あるんだけどウチのティーダと比べるとさすがにアレだね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:40:29 ID:JoSjufZA0

2L出ないかな。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 16:47:10 ID:uPYmb7lQ0

パジェロにしよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 19:01:54 ID:hNDwc9A00

JUKEのほうがよさそうだなあ
あっちにすっかなあ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:07:38 ID:IxM0QC6a0

>>567
俺も今日それ雑誌で見た。
あれって後部のドアはマツダ車の何かみたいに前開き？
ただの無し？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 22:47:37 ID:EyPzpl5l0

>>565
性能見る限り1.8Lで十分事足りてると思うよ
その分燃費が良くなってるし

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 23:31:11 ID:fzu5yRJX0

>>565
禿同

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:32:05 ID:ibl955Jf0

>>569
燃費を税制にあわせようとしたら1.8になっただけ。
デュアリス辺りが2Lで高速、登坂でダルくなってるのみたらちょっと怖い。
RAV4とかエクストレイルは2L超えてるモデルもあるし。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:48:25 ID:EH+QlwDK0

デュアリスより100キロ軽いし

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:52:53 ID:qeF2684b0

>>567
JUKE、ありゃ売れないだろｗ
あれを街で乗るの、結構勇気がいると思うｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:55:32 ID:qeF2684b0

JUKE、ほぼこのままの姿で出るらしいｗ
http://corism.221616.com/articles/0000093020/crsm0000000000.jpg

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 00:56:49 ID:qeF2684b0

誰が買うんだ？日産JUKE（笑）

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:21:52 ID:40rvphmo0

>>574
こっちの写真の方が新しい
ttp://carscoop.blogspot.com/2010/01/new-nissan-juke-small-crossover.html
ショーモデルよりボンネット上のランプが大きくなったり
キャビンも四角くなって市販車らしくなった印象

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 01:55:52 ID:AE8c4pzB0

RVR予約しようと思ったけど市販ＪＵＫＥかっこよさそう
ターボもあるみたいだし待ったほうがいいかなぁ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:01:28 ID:OqoPuCvH0

>>574
だっさwww
ジュークじゃなくて、ジョークだなwww

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 02:07:19 ID:iCzsTgW60

>>574
こりゃあ・・・生理的に受け付けない、ゲテモノ臭がプンプン漂う；

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 04:03:42 ID:n3bDoto70

>>576
良いねージューク、カッコいい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 07:50:22 ID:dHB/kogA0

誌名は忘れたが、e-4WDって書いてあった。
もし本当なら生活四駆にもならんな。
JUKE。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 10:20:44 ID:SXfy1pxg0

その昔、ビークロスという車があってな･･･

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 11:03:06 ID:U8sg80bp0

いすずなつかしす

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:39:40 ID:6JApu1e70

三菱のトライトンに似てるな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:42:35 ID:tw1FUqx70

>>574-576
本気で売るつもりか？

日産はギャグでやってるとしか思えんｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:48:16 ID:iCzsTgW60

>>581
まあ、格好だけじゃない？
とりあえず、Ｊｕｋｅの話題はカザーナのスレがあるからそっちで。

ここは三菱ＲＶＲのスレだ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 12:50:09 ID:+8bz7Stw0

最近日産のジュークの情報知ったけど
これで心おきなく新型RVRに決定だわ
個性的とはいえ、さすがに時代を先取りしすぎ＜ジューク

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 13:49:29 ID:l632m0ZZ0

ジュークはマーチベースだしな。

RAV4の弟分も気になるが、２年も待てんな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:25:34 ID:yrz6N9QB0

内見会やってた。

シートとか、内装とかはなかなか良かった。
フォルのSBやランダーとも住み分けが出来てる感じ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 14:46:49 ID:d/m20lY00

黒や白は多く見かけそうなんで嫌だな
チタニウムグレーとクールシルバー
どっちを買おうかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:06:54 ID:iPp0PoeZ0

緑

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:08:56 ID:DASnd1bU0

デラの担当さんがRVRの試乗したらしいけど、
アウトランダーほどのがっしり感はないらしい。
アウトランダーが異常なくらい頑丈らしいけど。

俺はランダーも乗ったことないのでそう言われてもよくわからんかったが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/10(日) 17:19:06 ID:Ig2PyfGX0

一応コンパクトなんだから乗り心地重視のが正解

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 09:32:37 ID:0jviNmlj0

実写見てきたけど、ルーフレールの処理が中途半端だなぁ。
ルーフと一体化してるように見せるための特殊な仕様なんだけど、
もっとベタなデザインのほうが良かったんじゃないかな。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:30:54 ID:KNsRqdov0

アウトランダーチープ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 10:42:36 ID:HaaW8y790

色で迷う・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 11:40:58 ID:4H2PDwXs0

>>596
みっくみくカラーもいいけど、無難に濃いグレーとか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 18:42:25 ID:DWLrVjUQ0

さすがにラダーフレームじゃねーよね

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 19:17:32 ID:0jviNmlj0

>>598
だからプラットホームはアウトランダーの縮小版だって

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 20:35:36 ID:r5+fO9Jc0

リアコンビランプのデザイン、もすこし何とかならんかったのかねぇ・・・

90年代のNISSANあたりが好んだ造形・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:25:17 ID:0jviNmlj0

あ、それ言えてる。
なんかSUV的な演出が足りない気がするな。ミニバンちっく（笑）だよな。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/11(月) 23:57:37 ID:PotEv6Xn0

ランエボに似せてるのかと思ってたけど
違うのかなあ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 00:25:10 ID:i+yU87mQ0

>>602
ランエボとか、ギャランフォルティスとか、新世代三菱の一環のイメージね。
どちらかといえば、フォルティスが出た時に比較されたアルファとも。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 12:01:41 ID:+5u69Bue0

先行予約した人いる？
Ｇでいくらだった？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 20:53:42 ID:2GLvwZuh0

サイズはデュアリスくらいでっか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:24:22 ID:j8fDLWiN0

>>604
218万

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 21:50:00 ID:HcFuBJa80

>>603
そのイメージのフロントのことだけど、女性ユーザーにはどうなんだろな。
ちょっとイカツ過ぎて敬遠されないか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:17:55 ID:GWnLbXtD0

車中泊はしやすそうですか？
後ろがフラットになるとか
見て来た人教えて！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 22:29:10 ID:4fjnlFOe0

さっき、ディーラの営業から、
「今週末、ＲＶＲの実車が見れるから販売会に来ませんか。」
と電話があった。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:16:17 ID:OzOuBJZp0

>>608
前シートはフォールド性が良さそうで
後シートをたたんでも簡易カタログでは８３５ミリと書かれてる
残念ながら車中泊には適してないと思う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:23:47 ID:WnhTChx50

>>607
最初から女性ユーザーはアテにしていないと思うよ
ｉですら男性ユーザーの方が多いのが現実だし
なので、より男受けしそうなデザインにしたんじゃないかな？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:48:35 ID:+5u69Bue0

値引きはどのぐらい期待できるんだろうな？
２０万はがっと引いてほしいが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:54:57 ID:PaDC+ztr0

>>607 >>611
一連のフロントのデザインは？？？と思ってたけど、RVRの実物見たら妙に
納得した。
割と受け入れてもらえるんじゃないかと思ってる。
ただサイドのデザインがプレーンでつまらないね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/12(火) 23:59:10 ID:fmCwYowV0

>>612
あのーこれから出る車になに値引きなんか期待してるんですか？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:05:22 ID:HcFuBJa80

>>613
あーそうかも、サイドがさ、それこそSUVっぽくないんだよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 00:34:24 ID:acPcPmdF0

俺もイメージ写真じゃ、だらしない格好だなあと思ってたけど
正面から実車みたら、三菱らしい、いかつい顔で似合ってるジャン

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 08:35:03 ID:LP7TOx5V0

>>614
まだ出てもない車に値引きとか、鬼が笑うんだぜｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 09:25:40 ID:F3qMnsfa0

まぁ三菱は車が売れないから２０万は引くだろ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 10:50:01 ID:rx228EYl0

外装・内装、どんなOPがあるんだべ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 19:46:55 ID:UstQwLcQ0

リアコンビランプはLEDなのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:21:36 ID:MQDqxnqK0

>>620
うんにゃ。

MCで付けるかもな。　　　

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:37:34 ID:ABRwaXkE0

ところで新型、スペアタイアは普通に荷室の床下なの？
それともパンク応急修理キットの類い？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:48:49 ID:x8ybAmUO0

スペアタイヤはついてないよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:51:57 ID:x8ybAmUO0

連続になるが、
デラで値引交渉したところ、
10万+先行予約特典と言われたよ。
どこもこんなもんなのかな？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 20:52:21 ID:9uMIDx/D0

いや、リヤはLEDって書いてあった気がする。
万人受けさせるためにクリアじゃなく通常の赤カバーにしてあるだけらし

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:10:23 ID:ABRwaXkE0

>>623
ありがと。
するとつまりパンク修理キットってわけでOK？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 21:21:53 ID:x8ybAmUO0

>626
そうだよ。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:16:14 ID:LPtLPZtf0

>>626
スペアタイヤはDオプらしいよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:24:24 ID:dEzjH6vO0

RVRとかデュアリスサイズの車ってこういうので自転車積めるかな？

ttp://www.minourausa.com/japan/sgtorage-j/excel-j.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:43:34 ID:ABRwaXkE0

>>627
さんくす。
>>628
ありがと、そうなんだ。
じゃぁそのスペアタイアを選んだら荷室下のアンダーボックスがそいつで埋まっちゃいますよ、
ってパターンなんだろうね。それか、フロア下に吊るすか。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 22:48:29 ID:UstQwLcQ0

>>625
乙です

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/13(水) 23:58:14 ID:VwqGi7Ra0

>>624
月刊自家用車かな？最大13か15万って書いてあったかな？
デュアリスぶつけてみれば少しは緩むかもね。でもまぁ新規車だからさ、ある程度で
我慢しないとｗ　欲しいオーラ出てたら足元も見られるし。

ただ、値引き10万、OP10万位って考えると、年末で20万～25万位の値引きかなと考えると
もう一声で買ってもいいんじゃないかと。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 08:06:13 ID:E8Bnk+oU0

>>572
それ本当？
それだと新RVRはFFで1320kg、4WDで1380kgくらいということになるのか。素晴らしい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 09:03:24 ID:auxMS4+o0

>>633
デュアリス20G　FF:1460kg　4WD：1520kg

新型RVR G　FF:1360kg　4WD：1430kg

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 11:59:56 ID:H/zWHawI0

デュアリスより100kg軽いから普通乗りは1.8ℓで十分。
エンジンはスペック上トルクがちょっと劣る程度でほぼ同等だし。
SUVなのにギャランフォルティスとまったく重量も燃費も同じ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 13:19:11 ID:/ZKlcSFz0

>>610
遅くなりましたがありがとう
835ミリではちょっと厳しいですね
残念だが他を探すか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 15:23:25 ID:fTkzZB5R0

2000ターボが欲しい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 18:15:07 ID:47P21x0O0

これもエボモデルが出るんだろう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 19:01:26 ID:H/zWHawI0

てかなんでSUVにスポーティ性求めるの？
最初からランエボ買えよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:27:39 ID:LoFTnc4n0

スポーツユーティリティビークル

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 21:55:05 ID:laAA17q/0

全グレードにクルコン標準装備らしいね。そこは評価する。
ただ、今どきUVカットガラスを省いてるグレードがあったりして、
女性ユーザー無視なのが丸判りなのが男前w
軽なら廉価版でも装備してるからな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:09:04 ID:02sTQsW40

荷物も積めて、走りも満足できるのがRVRだったよな・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:50:00 ID:U4TlL8GT0

荷物は結構積めそう。走りは…微妙…。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 22:50:11 ID:E8Bnk+oU0

>>634
デュアリス20Gと比べていたのか。
デュアリス20Sだと　FF：1420kg　4WD：1480kg　なんだが、
それより100kgくらい軽いRVRのグレードはあるのか？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:01:15 ID:laAA17q/0

あのさ、SUVって車高も高くて重心も高いんだからさ...

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:09:48 ID:H/zWHawI0

>>644
お互い最上級グレード同士の比較してるの、分かる？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/14(木) 23:52:05 ID:k4npiIfR0

>>646
OPを全く考慮しない比較に意味が感じられません

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:22:51 ID:AoJ9nqCu0

デュアリス20G　FF:1460kg　4WD：1520kg
デュアリス20S FF：1420kg　4WD：1480kg
新型RVR G　FF:1360kg　4WD：1430kg

充分これで比較になってますが何か？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:27:14 ID:CJbpmukF0

>>645
だから、何?

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 00:37:06 ID:BfzoZtql0

>>644
どうもデュアリスびいきみたいだね。

まぁ、デュアリスの20Gはガラスルーフ標準装備だからね
RVRもガラスルーフ付けた車重でなら比較になるってことだろう

ムキになることでもないんだけどね

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 03:21:23 ID:Tmr6Leks0

田舎のスポーツセンターの駐車場でキャリアに積み卸ししてる新型RVR見た
申し訳程度の偽装
この寒い中ホワイトボードとかまで使ってなにかやっていた様だけど
内覧会用車両のディーラーへの引き渡しだろうか？
なぜか品川ナンバーのデュアリスとエクストレイルも一緒だった

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 04:50:52 ID:+BZwofXG0

>641
クルコンはGだけだよ。
デラで貰ったグレード別装備表に書いてある。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:16:04 ID:GSt19DdT0

ＵＶガラス標準じゃないしクルコンもＧだけｋだよｗｗｗ
やっぱ三菱の安物ＳＵＶじゃクソだな・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:34:47 ID:mnMBKc1X0

UVはGとMが標準、廉価グレードのEだけ無しってのは普通だし
クルコン標準が一番上のGだけってのも普通のOP体系だと思うけど？
今時全グレードUV、クルコン標準なんて
フーガ辺りのクラスだけじゃねーの？

ただのアンチの工作マジウザだな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:46:05 ID:MXiZLhxN0

デュアリス悪くは無いけど、日産(苦笑)ってだけで選択肢から外れるだろ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 11:47:23 ID:MXiZLhxN0

>>654
UVカットは全グレード標準多いよ
クルコンは最上位グレード限定が普通

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:34:10 ID:GSt19DdT0

クルコンはＤでパーツ取り寄せて取り付けすれば安くすむだろうな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 12:40:01 ID:Xyd3RpOt0

価格表見ていて思ったんだけど
廉価グレードのＥは４ＷＤを選ぶと２１万円高なのに
Ｍ＆Ｇだと２６万円高になるんだよね
Ｅの４ＷＤとＭ＆Ｇのそれとでは中身が違うのだろうか
それとも何かＯＰでも一緒に付いてくるのかな？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 13:03:55 ID:MXiZLhxN0

ミクのフィギュアが付いて来ます

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 17:47:14 ID:ogc5yaHw0

コルトのバージョンRの1.5リッターのせてください　お願いしまス

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 20:31:18 ID:hXwXwa/80

>>651
ディーラーへの試乗説明会向けのやつだと思う。
実際にその組み合わせであったって聞いた。
なんか５人乗車でさせられてあまりよくわからなかったとか。

エクストレイルがけっこうよかったらしいｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:31:50 ID:YcvooYMG0

UVカットガラスを省いてまでして値段を下げんのかw
こりゃ廉価版Eはスタート価格を下げるための単なるアドバルーンだな、売る気ねぇだろwww

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/15(金) 22:42:05 ID:6xsKNPV10

エンジンが1.8のCVTだけという時点でただの間に合わせ感が漂いまくり。

664 ：644：2010/01/15(金) 22:45:28 ID:Vz/gMxgn0

>>650
デュアリスびいきというより、「RVRのほうが100kgくらい軽い」と書かれているのを読んで、
もし20Sよりそれだけ軽いのならすごいなと思ったら、そうではなかったからがっかりしただけ。
勝手に思い込んだ自分が悪いんだが。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 03:23:27 ID:XDawWtXT0

>>654
三菱の場合、クルコンはともかくフロントウインドウのUV&ヒートプロテクトガラスは
本当の安物仕様（Limited)でもない限りついてたからねえ・・・

＃eKワゴンだと一番安いLimitedにすら装備という・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 09:01:16 ID:LpSmZGqZ0

ekワゴンは女性ユーザーを意識してると思うからなあ。比較対象としては少し違うかも。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 10:53:00 ID:3nnq6FVT0

なんかの車雑誌に
ＲＶＲのエボ版やＳＳＴ搭載車がこれからでるからって断定的に書いてたけど
ほんとにでるんかな

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:24:00 ID:Mzsx7JsM0

でるのなら完全に静観だな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:55:36 ID:3kM/dQTC0

時代はもうHVしか売れないという空気
エボ版出る頃には、いまさらガソリン車でしかもターボとか完全に時代遅れで、
まったく売れなくなってる可能性のが高い

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 11:55:55 ID:kPYyLyMQ0

みなさんは新RVR何色がおススメですか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:00:38 ID:vpceu1LO0

ぐんじょ色

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 12:01:08 ID:3kM/dQTC0

ホリデーオート最新号に次期ランエボはPHVって書いてあった
もう100%ガソリン車のターボエンジンは開発凍結されてるって

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:05:42 ID:JCZr7dpp0

>>672
じゃあ今のうちに三菱のターボ車買っといた方が良いな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:18:52 ID:zUC0xaWY0

>>667
>>668
1.8CVTの売れ行き次第だね。
パッとしないようなら計画を凍結するはず。
だから期待して「待ち」のユーザーが多いと、それはそれで逆効果。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 15:48:05 ID:0BBOP2rm0

他スレで暴れんのやめとけ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 21:53:23 ID:paUznn0y0

排気量下げて過給機でパワー出した方が軽くて燃費良くなると思うんだけどなぁ
そのうちHVの電池が環境問題に！？とか記事になったら…

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:08:40 ID:5gJ+4FfN0

1.8と1.6ではエンジン重量はほとんど変わらない
過給機つけたらむしろ重くなるに決まってるだろｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:16:26 ID:Qg0BA4D60

>>670
カワセミックブルー

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:20:06 ID:Ks4ClVCo0

減税がなければ2000ccで発売だったろうな。
ちゃんと坂上るのかな？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:38:34 ID:zUC0xaWY0

2000cc以上だったら価格もグッと上がってただろうけどな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:39:36 ID:rwQX4KmO0

>>672
ほんとかよ？？？
WRCのレギュレーションは2011年から1.6リッター＋ターボだぜ？
これに併せて開発する可能性は高いと思うが・・・
今のコルトの1.5リッターターボをボアアップするのかもしれんが
開発は続けると思うんだがなあ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:40:34 ID:j4y7iRoK0

やっとウチの地方に内覧会がやってくる。
明日実車見てきます。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 22:49:23 ID:tXbtL5P00

俺ンとこも、明日、内覧会に行ってくる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:02:16 ID:3nnq6FVT0

>>681
2005年あたりからWRC見てないから知らないけど
1.6ターボが前提になるならそもそもエボである必要ないから別にいいんじゃ？
まあＧＴＯが復活するって話もあるからそれかもしれないし

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:06:23 ID:Ks4ClVCo0

>>680
価格は日産のアレとかトヨタの見れば「グッと」は上がるとは思えないけどな。
むしろ1.8Lであの燃費だからこの強気の値段なんじゃね？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:10:44 ID:Nx46N7J00

>>667
出ませんから。SST+ディーゼルなら欧州向けで出るかもしれないが。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:27:42 ID:paUznn0y0

>>677
なんで1.8と1.6の比較なんだよw
1.3ターボとかあってもよくね？って話だ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/16(土) 23:37:56 ID:iVgkcKoM0

>>680
200cc程度の差ならコストはあんまり変わらないんじゃなかったっけ？
フォルティスも2000から1800に落としたけど３万円しか差がない

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:31:00 ID:HID9Zohi0

>>687
バカか？
いまさら1.3ターボとか、ガソリンエンジンを新規開発するメーカーがあると思ってるのか？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:36:46 ID:c8fKVoDD0

>>689
マーチの新型は3気筒で新開発じゃないのか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 00:40:54 ID:KcV044tj0

>>689
今更1.3のターボを開発したダイハツはどうする？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:06:39 ID:8rPz93EA0

>>690
>>691
三菱はやらないからおもいっきり笑ってやりゃいいんだよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:24:09 ID:PQkg+/3U0

1800はちょうどいい
1600だと車格的に非力、2000もいいけど
新開発の1800はもはや2000とスペック変わんないから必要性薄いし
その分燃費15km/ℓ越えでパワーと燃費のバランスがいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:44:58 ID:fSEk46+a0

>>689
VWの1.2TSIディスってんの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:50:35 ID:KcV044tj0

税金同じなら2000が良かった

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 01:56:15 ID:fSEk46+a0

>>693
問題は実用域トルク。
ボアスト86×86mmの2Lを
ストローク77.4に縮めただけの1.8L
こんな極短ストロークじゃ、うまくチューンしないと実用域トルクスカスカになる。
CVT変速させまくって誤魔化すとか言うのだったら最悪。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 08:57:36 ID:OI5rUVxB0

>>693
欧州向けは1.6Lもあるそうだよ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 10:30:35 ID:/NByrH7W0

>>696
CVTは一番オイシイとこを使えるから誤摩化せるけど、
MTだとそうはいかないから、ニーズが少ないって理由とは別に
低速での扱いにくさがバレバレになるから設定出来ないんだろうね。

欧州投入の1.6は低速トルクが充分あるから,
向こうでニーズのあるMTを設定出来る。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 14:43:11 ID:/sAQt8Ow0

まあ正直言うともう少しトルク感があると良かったなぁ・・・
残念ながら走りには余り期待しないで欲しい。
ただ、今は排気量ダウンしても燃費や減税を重視する方が正義の世の中だから仕方ないが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 16:36:38 ID:CuiR5Zsp0

>>699
もう試乗したんですか？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:28:45 ID:OnQFojkx0

>>700
フォルティスの１．８を試乗すれば大体の事は予想は出来るんじゃない？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 17:40:19 ID:fd4Jmdep0

つまらん世の中になったな。1.6リッターV6とか、永久に出る事は無いんだろうな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:22:38 ID:c8fKVoDD0

>>702
後ろ向きに考えずに、EVになったとき面白い仕掛けが出来ると妄想しようよｗ
今が一番つまんない時かも。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 18:30:11 ID:QTKKixtX0

今日、内覧会に行ってきた

まだ、発表前と言う事で、隅っこのかげで見せられた

近頃の車って、牽引用のフックが取り外し式なのね

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 19:38:35 ID:1OMzWDmf0

>>705

俺も行ってきたけどこっちはショウルームに普通に置いてあったよ。
グラスルーフや本革シートやらほぼフルオプションな感じだった。
カワセミブルーはいい色だった。

スタートスイッチしかないので、電装系とかどうやって使うん？とか悩んだが、
スイッチ押していきなりエンジンかかるわけじゃないのね。
まあそりゃそーか。
ただ、習慣でどうしても右手が伸びてしまうなあ。
慣れればいいんだろうけど。
グラスルーフはいいなあ。開放感抜群だ。

検索すると、他の地方では下位グレード展示してるとこもあるんだね。
いいの置いてやればいいいのに。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:01:34 ID:/sAQt8Ow0

>>704
メーカーが限られた数台の展示車を1日単位であっちこっちに(ディーラーだけじゃなく
グループ企業の工場なども含めて）回しているので、地域や店の規模でグレードを決
めてるわけじゃないんです。
しょぼいグレードなら運が悪かったということでご勘弁ください。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:01:44 ID:CuiR5Zsp0

買うならやっぱGかな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:37:40 ID:c8fKVoDD0

>>707
欲しいものをつけようとすると、自然にG買ったほうが安上がりっていう価格構成
になってる。
MにHIDとアルミ付けただけでGの値段に追いついちゃう。営業マンもGお勧めだってさ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 20:40:43 ID:vhG1uSwA0

運転席周りの収納スペースってどんな感じ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 21:56:31 ID:DxdkxIKp0

Ｇのほうがコスパが高いのは確かだ。
様々なものを込みで２３０万が基本ラインみたいだな。
そこからどれだけ値引けるか、だな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:06:00 ID:CuiR5Zsp0

MとGでは26万差だけど中身が天と地ほど違うからね

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:22:10 ID:mnY4hBPG0

Gしか見てないけどなかなか高級感あるよね。
電動シートになってるとは思わなくて驚いたよ。

見積もりとろうとしたけどオプション系の値段が不明で総額が出なくて残念。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:33:41 ID:NW2WVDd10

Gの電動シートは本皮オプションじゃないの？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 12:39:10 ID:Gs5W1dBY0

手元のRVRが不調でなければ、あえて買い換えるほどではないな。
多少燃費が良い程度でデメリットの方が多い。
俺のエアロは快調だし、当分は模様見だ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:28:09 ID:9lU0i2ey0

久しぶりに三菱車で欲しいと思ったけど
そのうちSST搭載のグレードも出るんだろうから買うの迷うなあ
しかし、初代みたいに二列目が広く使えないのやキノコが残念。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 16:36:55 ID:ZDHuu+1c0

買うの決めたけど色で悩む

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 19:13:56 ID:Pj4KIUGb0

>>715
出ないよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 20:51:54 ID:ukQnsuZH0

アルファロメオのSUVって1.4Lターボじゃなかったかな。
ボディサイズは3ナンバーで

719 ：712：2010/01/18(月) 21:18:47 ID:vmdUBLot0

>>713
あ、オプションなんだ。
説明で「以前は高級車だけにしかついてなかったんですが～」って聞いてたから
てっきりGグレードには装着されるのかと思っちゃった。サンクス。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 22:50:55 ID:iiHoMR9/0

>>716
はつねみっくブルーで間違いない

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 23:48:05 ID:otw3Ba0j0

パワーシート標準装備なら買う

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 01:11:53 ID:ukpunn4/0

スライドドア装備なら買う

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 07:42:24 ID:AsidiuRq0

ロングスライドシート装備なら買う

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 13:46:11 ID:NqdYDglZ0

買わない（買えない）人間は文句しか言えないわなｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:30:02 ID:eJWYXjZE0

>>724
車なんてそんなもんだよ
自分の車より良いものが出れば叩く
貧乏人は車買い換えなんてポンポン出来ないしね

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 14:35:10 ID:eJWYXjZE0

後は低グレード買った奴が、上グレード買った奴に無駄だと言う奴が出てくる
結局買えなかった自分が悔しいからなんだけどなw

その車の一番上のグレード買っとけば後悔は少ないだろうな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:11:27 ID:0KrCg89U0

欧州使用のＲＶ＝ミツビシＡＳＸの方がＲＶＲの後継車っぽいｗ
オプション付けたらあんな感じになるのかな？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:45:39 ID:e8YmOD6W0

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100119_343359.html
6MTの可能性キタコレｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 19:55:06 ID:v64rLBO30

↑

＞三菱重工業と共同開発のアイドリングストップ機構を持つ1.8リッター直噴ターボディーゼルエンジンが搭載されており

これ日本でも売ればいいのに

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:03:18 ID:EYrWSjK30

なんだよディーゼルターボあるんじゃん。
とりあえず様子見決定だね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:16:37 ID:DFPFk1Bf0

日本だと、ディーゼル＝環境に悪いって刷り込まれちゃってるから高いだけの
？グレード扱いされるなｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:23:50 ID:OQPtfc/t0

逆輸入できないの？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:25:08 ID:wVww8B0Z0

>>729
ディーゼルターボ
6MT
自宅から1番近いディーラーwww
この車に決定か？！

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:32:05 ID:BhPNYCXH0

日本名もASXでよかったのに。
とりあえず俺も２月のガソリン車は見送り確定。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:35:34 ID:v64rLBO30

マニュアルじゃ売れない

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 20:39:19 ID:vkFwwhfv0

6MTｲｲﾅｰﾁｸｼｮｰ
様子見たところで日本への導入は無いだろうな。
フォルティスSBもMT追加になるか様子見してたらセダンからもMTが消えたという・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 21:12:48 ID:cupzEHpU0

コンセプト版エアトレックもasxじゃなかった？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:05:54 ID:BhPNYCXH0

ヨーロッパじゃグランディスすらディーゼルマニュアルだったからなｗ
まあ日本じゃマニュアルが出る可能性はほとんどないだろうな。
しかしパジェロにディーゼルがある良心にかけてみたい…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:32:16 ID:NqdYDglZ0

>>728
画像のボディ下部のガーニッシュ？あれが黒くなるだけで
やけに安っぽく見えるもんだね
やっぱカラーはいいわ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:42:43 ID:9BRtKGy20

いくら待ってもディーゼルもMTもターボも出ないから、1.8リッターCVTをさっさと買えよ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:48:58 ID:NqdYDglZ0

1.8CVTに絞ってるからこの値段で出せるわけだしね
日本は日本の需要、欧州は欧州の需要
無駄にコストかかることして値段上げられても困るわｗ
自分は1.8CVTで十分だわｗ
6速MTターボ欲しいならランエボでも買いなさい

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 22:58:47 ID:78O3yexY0

ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/343/359/02.jpg
この角度からだとなんとなくアウディっぽい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:37:18 ID:vkFwwhfv0

>>739
たしかに、個人的にRV系SUV系はツートンのほうがカッコイイの多いのに、これは珍しくなんか変だな。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/19(火) 23:40:52 ID:3zMi4Nfk0

ありゃ、俺は逆に黒がいいと思ってしまった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:33:26 ID:sxOGvHRx0

>>744
それはまぁ人それぞれだからね。
もともとが大口グリルで黒の占める割合が多いのに、さらに黒だから変に思えるのかも。
そしてメッキグリルがそれを引き立たせてしまっている感がある。
あとはカラーリングの関係かな・・・赤とかの黒と相性が良い色だとまた違った印象になるかも。

ところで黒バンパーが気に入った人が困るのは、黒バンパーは最下位グレードのみの設定などという
このテの車に有りがちな罠だったりして。
なんかそんな感じのことをどこかで見た気がするけど、気のせいかな？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 00:48:05 ID:qJaFeH9v0

ホンダのクロスロードとかがそうだね。
個人的には黒バンパーのがいいと思うんだけど

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 01:27:57 ID:OVjyQWjK0

日本仕様は基本フルカラーなんだよね。
下位グレードがサイドガーニッシュだけブラック。

しかしまあ、ドアサッシュのブラックアウトがテープって…。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 10:26:56 ID:gllZj0QZ0

>742
三菱はこのRVRに限らず、ランエボでもフォルティスでもコルトRでも・・・

絶望的にホイール・デザインがクソだな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 11:02:41 ID:4gCFlDk60

>>739
そう？逆に欧州車ぽくてよさげに見えた。
上級グレードはカラードらしいけどデスオプション
できたらいいのにな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 17:48:30 ID:lYmFDMo70

ホイールのデザインがくそなのは否定しないけど
国産ならどれも似たり寄ったりじゃない？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 20:22:46 ID:wu/fB7Ae0

ミニバン屋になる前のHONDA、SUBARU（2代目レガシィ、インプレッサWRX・・・）とか
格好よかったけどな。

＞ホイール・デザイン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:43:26 ID:J+2NwDtjO

正月早々展示してたらしいが旅行中で行けなかった。
展示に回す台数少なすぎな気がするがこんなもんか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/20(水) 22:46:59 ID:EHOqYXpr0

車名の略は昔と変らんのか、ＲＶＲ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 13:47:29 ID:38LSXV710

>>752
まだ正式発表してないからだと思う
今はチラ見せキャラバン中なのでは？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 15:11:36 ID:kAiff4KA0

マーチ1200ccから乗り換え予定ですが、
1800だと結構違うものですか？？
他の車に乗ったりしないのでよく分からないのです、、、

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:30:23 ID:kB4A57mz0

札幌で見てきた！！　
かなりカッコいいな！
でも、アウトランダーのＧと見積もり出したが、
ＲＶＲの方が値引きが無いのと、ナビが地デジ
だったので、ＲＶＲの方が余裕で高かったよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 16:32:07 ID:qVqYU8bmi

>>755
その分重いから運動性能は同じくらいだよ
ただ重いから高速は安定するね
後は車幅がマーチと比べてかなり大きいけど大丈夫？

758 ：755：2010/01/21(木) 18:04:19 ID:kAiff4KA0

>>757
車両感覚は確かに違うだろうけど、
次買い換えるなら三菱車にしたかったので。
候補にRVR、ギャランフォルティスSBか、
コルトプラスを考え中なのです。
あとは試乗してからまた考えますー。
ありがとうございました。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 18:42:18 ID:EZ9MlGZi0

>>758
現コルトプラスオーナーですけど、いい車ですよ。
人も荷物も載せられますし立体駐車場も入るし。
ＲＶＲに乗り換えるにあたって立体駐車場入れられなくなるのがつらいです。

760 ：755：2010/01/21(木) 18:50:22 ID:kAiff4KA0

>>759
コルトプラスも良いですよね。
あのエボ顔に変わるの待ってるんだよなー。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:45:18 ID:LhnkOVkP0

コルトのEvo顔は永遠に待ってても日本導入は無いよ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 19:53:03 ID:ikr91ohc0

>>756
ちなみにおいくら？
アウトランダーも教えて

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/21(木) 21:21:25 ID:GQiuqakQ0

俺もちょっと前に内覧会行ってきた。フロント周りは写真で見るよりも格好いいと思った。
フロント、フェンダーパネルが樹脂なんだね。
今ランダー乗ってんだがリアゲートは普通の跳ね上げ式で残念。リアシートの背もたれの角度が・・・。
ダッシュボードの樹脂の質感に関しては三菱の課題だね。ワゴンRにも負ける。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 00:23:43 ID:QXBhgJ7/O

値引き無しは痛いな。夏商戦まで待つか。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 11:33:50 ID:3oj/XMo70

>>763
うちに現行の下から二番目のグレードがあるけど結構安っぽいぞ
まあ上位グレードはいいのかも知れないけど

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:55:08 ID:YwGJEZt+0

某県では車体本体価格から11万引だったがな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 12:56:21 ID:YwGJEZt+0

値引きはディーラーによってピンキリだが、
5万～15万じゃないかね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:07:25 ID:YwGJEZt+0

よくわからんが、カキコできたり、できなかったりと不安定なので、
まとめて書いておこう。

なんせ、三菱はＲＶＲをむちゃくちゃ売りたがっているからなぁ。
先行予約なら、大幅な値引きは期待できると思うが・・・。

先行予約が終わった後は、メーカー特典＋ディーラー特典に切り替える可能性があるとさ。
ナビを無料にするかわりに、車体本体価格の値引きをしないとかかな？
これまでのパターンがよくわからないから、詳しい人頼む。
パターンを読みきれば、いつ買えばお得なのかわかるんだがな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 13:14:43 ID:YwGJEZt+0

長時間の走行でも疲れないのかな？
シートが薄い気がするが・・・。

粘れば、10万は確実に引いてくれっから、頑張れや。

連投すまそ。
カキコできなかったもんでな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:56:13 ID:N51Xa5+V0

シートの骨格はランダーと共通。シートバックは薄型化されてるのかも

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 19:58:00 ID:oI+dabB90

オーディオ関係、スピーカー数はどないなってるんでしょか？

アイポッドとかの接続ユニットあるんだろか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:07:17 ID:YwGJEZt+0

薄型化か。
なら、疲れるかもしれないな・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:23:07 ID:TKQMQUr90

>>768
フォルティスＳＢが出た当初は一声でも２０万は値引いてくれたな
もっとも↑は正確には派生車なので新型とは言えないかもしれんが

値引きなら普通に考えて決算期がいいんじゃない？
２月発売だから新車効果により、３月の決算は値引きが無くても十分売れると思うけど
９月の決算は新車効果も切れて厳しいと思う

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 21:32:40 ID:Pqme1tHg0

交渉下手な人間は２月と８月どっちが安く買えますか？
車検はまだたっぷり残ってるので買い急がないのですが、エコカー減税は受けたいです。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:37:45 ID:SNMD4Fq40

>>771
オーディオの類はフォルティスとほぼ共通だと思う。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:39:50 ID:A9GXz/FQ0

ＲＶＲのＴｖはデジタルにできる？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 22:48:58 ID:/KSsmUn30

mmcs用の地デジがあるんじゃね？高そうだけどｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:44:41 ID:QE5Ep9yl0

全グレード、オーディオはオプションじゃない？
4（6？）スピーカーのみ付いてたような。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/22(金) 23:44:47 ID:A9GXz/FQ0

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/rvr/index.html

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:18:34 ID:lfwQj6eh0

>>776

今回は最初から地デジですよん。
値段は知らないけど。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:49:32 ID:jtwjdXnC0

全高はいくつなんですか？
カタログがアップされてますが・・文字小さくて見えません
うちは立駐なので1550以下でないとNGなので気になります。
ご存知の方教えて下さい

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:53:23 ID:JSYBprZg0

4295/1770/1615だから厳しいかもしれないですね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:57:51 ID:ucsOfX9S0

>>781
数字は忘れたけど無理だよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 00:58:12 ID:jtwjdXnC0

>>782
ご回答有難うございます。
残念ですがうちの立駐にはNGでした。
コンセプト車ではギリギリいけると期待してましたが残念です・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 01:05:08 ID:JSYBprZg0

フォルティスＳＢとかはどうでしょうか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 05:08:15 ID:OXHhzVmn0

>>784
ハナっからSUV検討しちゃいかんよ…

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:28:03 ID:poeoFIl70

釣りごろ釣られごろだなｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 09:30:50 ID:i8Lg89YjP

まあその為のコルトだ
ちょっと前ならSX4の2リッターという手もあったが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 14:08:38 ID:GwjBcRG00

つ「エアトレック」

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 16:52:31 ID:NzZpb1xh0

ライバル登場。MTあり。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100121_343837.html

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:35:41 ID:YEQaD0Xw0

>790

RVRはベースグレードが180万弱だけど、Miniでその値段は無いでしょ。
最低でも100万円は違うんじゃないか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:37:41 ID:BsYbCw+m0

ミニ＝故障だから実際よほど金に余裕ないと維持できないよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:42:17 ID:21IGj28q0

内覧会にいったが、いいな。
欲しくなったよ。
カワセミブルーが一番いいな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 18:57:45 ID:LjzACEqw0

現行ミニでも壊れるの？＾＾；

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:06:56 ID:BsYbCw+m0

ミニクーパーは製造過程に手作りの部分が多いから現行でも壊れるよ
毎年どっかしら故障する

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 19:58:05 ID:21IGj28q0

ガラスルーフありとなし、どっちが車内が高い？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:15:32 ID:C9Lb4ywzi

>>796
アリの方が普通高い
けど10年くらいで雨漏りするよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 21:16:15 ID:C9Lb4ywzi

>>793
カワセミブルー→×
カワセミックブルー→◯

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/23(土) 23:50:34 ID:GIGiSqwc0

15年目の車検を終えた初代スーパースポーツギアとしては
ターボ仕様が発表されるまで待ちます

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 00:17:22 ID:FJlJlNcv0

一生待っててください

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:15:27 ID:ONOkrlU00

>>797
サンルーフじゃなくてはめ殺しの窓だから雨漏りはしないでしょ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 01:56:17 ID:rWcTs/tg0

RVRラリアットきてくれー！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 09:09:05 ID:pJbDoAbR0

これ、売れるかな・・・？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 09:32:44 ID:A65ozoAp0

３～４ヶ月程盛り上がって、あとは細々だと思う。
1年後位に買うから値引きを期待ｗ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 13:09:20 ID:Hp2JhCNd0

なんだ、1.8にCVTのみか、がっかり

でもこれ顔変えて2008とかになりそうな気もするな
PSAから1.6ターボ供給受ければいいのに、BMWさんありがとうと

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:14:54 ID:F8m3aHqg0

新型RVRの車体剛性って、
ギャランフォルティスと比べるとどうなのかな。

ショートでハイトな新型RVRにするか
値引きを期待できるギャランフォルティスSBを買うか、
悩む・・・。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 14:57:40 ID:4lDUZv2/0

乗って車体剛性が判別できる人が日本に何人いるのやら。
普通、同じ車体で剛性の違うもので乗り比べないと分からないだろ？
車体の挙動がその車特有のものなのか、剛性の高低によるものなのかは。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:30:49 ID:acsyMF5N0

>>807
最近はホイールの大径化で剛性感を誤魔化されてる事が多いけどね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:48:14 ID:1WLG7vyF0

>>806が乗り味として剛性感を感じたいだけならともかく、
実際に剛性を欲っしているなら、分かる分からないは関係無いからなぁ。
フォルティスSBは重量増と引き換えに補強材入れまくりの変態剛性だと聞いたが
どうなんかね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:01:06 ID:OY08YiXq0

2wdと4wdどっちが人気あるのかな？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 17:36:41 ID:rWcTs/tg0

台車でギャランフォルティスセダン借りたけど
９０マーク２と大差を感じなかった

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 18:43:13 ID:G9KgJdNW0

>>810
街中でもオシャレに乗れるSUVって感じだから
半々とか下手すればFFのが人気出るんじゃないかな
ライバルのデュアリスはFF比率の方が高いらしいから

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:27:29 ID:eexbuudv0

最近の三菱の新型ってアウトランダーから使い始めた新プラットフォーム
とサスとエンジンを基本的に使っているが１９８０年代のトヨタ車を
思い出してしまうやり方だぜ
サスもボディーも基本はランエボにも使われているから悪くないと思うが
なんか外見だけ変わって中身は他の三菱社と同じという感じで魅力がない
考え方によってはアウトランダーとほぼ同じ基本性能の車種が安く買えると
思えば得なのかも知れないが。
まぁ信頼性や耐久性などは安心できると思うが購入希望の奴は余り気にならないのか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 19:41:54 ID:G9KgJdNW0

購入希望者ですが何か？
買わない人間があーだこーだ愚痴言ってんじゃねーよ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:09:08 ID:4i6C6/LA0

N61W乗りだけど、
新型の1800ccエンジンに、なんか新しさを感じないんだよなぁ。
馬力も燃費も10年以上前のGDIと変わんないもんな。
変わったのは黒煙吐かないってとこかなー。
後部座席も狭くなってそうだし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:09:47 ID:0Hj5hW6+0

>>809
SBに乗ってるけど剛性の高さは実感するね･･･変態ってのは言いすぎだと思うけど。
セダンもSBも剛性に関しちゃ差はなさそう。
ただSBの方がゴツゴツした乗り心地ではあるが不快って程度じゃないし、18じゃなく17インチにタイヤ替えれば乗り心地も落ち着くかも。
セダンよかSBの方が、ややゴツゴツ感の角が取れてるって感じかなぁ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:14:20 ID:0Hj5hW6+0

>>815
今日RVRの展示車を見てきたけど、後部座席はなかなか広かったよ。
ただまぁ、今までのスライドシートのRVRと較べれたらどうにもならんけどね。
シートポジションは悪くないね、女性や小柄な人にはフォルティスよりもピッタリくるかも。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:42:12 ID:Yl1A5CYv0

生まれて初めて車買おうと思ってるものです
RVRに決めてますが無謀ですか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:49:55 ID:L1akPPXw0

初めて、乗る車なら、中古にしとけ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:53:47 ID:Yl1A5CYv0

>>819
中古興味ないです

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 20:54:34 ID:A65ozoAp0

>>815
GDIってハイオクじゃなかったっけ。
あと実燃費は向上してるんじゃない？CVTのおかげだろうけど。

>>817
後席の角度立ち気味じゃない？
足元とかは広いけど、リクライニング出切るのかな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:25:12 ID:eKeVnnS60

新型RVR結構よさげだなぁ。
黒見てみたい。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:47:38 ID:F8m3aHqg0

自分も黒かなぁ～

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 21:57:00 ID:L1akPPXw0

>>820
だいたい、最初の車は、事故でつぶす。

中古にしておいたほうが後悔しなくて良い。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 22:21:26 ID:0Hj5hW6+0

>>821
以前はレグナム18STに乗ってたわ。
実燃費で言うとフォルティスよか、市街地でも高速でもGDIの方が燃費は若干良かった。
もちろん新車時からハイオクだったし、快調を保つには多少手のかかるエンジンだったけどね。
しかしトルクが細いんだよなぁ･･･GDIは。

後席はセダン乗り慣れてる人だと、背面は少し立ち気味に感じるかも。
まぁ気になるほどではない。
リクライニングは2段階のみで稼動幅も狭いが、まぁ実質的には小型ハッチバック車だしアレでいいんでない？

>>824
それは人それぞれでしょ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:04:00 ID:G9KgJdNW0

>>818
欲しいと思ったものを買うのが一番

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 23:09:34 ID:F8m3aHqg0

初心者のうちは大なり小なりのポカをして
車体を傷つけてしまうけど、かえって愛着が湧くよね。

828 ：806：2010/01/24(日) 23:57:15 ID:F8m3aHqg0

そうかー。アウトランダーの兄弟は、車体剛性だけでなく、
大きな意味では同じような性能と思えばいいのね。

RVRとギャランフォルティスSB、スタイリングが似ていて
どちらもいいなぁ～。

悩む～～～～

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:06:46 ID:elH5q5SC0

オフロード走破性も気になるっちゃー気になる

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 00:27:43 ID:GhMSWS7V0

新型RVRはFFでも雪道へっちゃらですか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:43:55 ID:X1AOPO3y0

>>830
そういう書き込みする人はあまり雪の降らない地方の人ですね。
大雪になったら4WDでもサマータイヤは×ですぞ。

オレは珍しく色は白、黒、銀、ガンメタが欲しい。
実物見たら恐らく黒とガンメタが候補になりそう。（ガンメタがなかなか良い色だった。）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 01:57:25 ID:lsGHDxU70

FFは上り坂からきしダメ、クロカン4駆が雪道強いのは
車体の重さとタイヤのパターン（夏タイヤでもちょっとミックスっぽい）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 10:16:06 ID:CM8AWuKv0

色迷うなあ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 12:01:26 ID:kSiZlOhO0

本格的な雪道行っちゃえばAWDもFFも
結局スタッドレスかチェーン履くんだし後は気分の問題
多少のアドバンテージがAWDにあるって程度じゃない？
今どき日本で酷い道なんて山奥に行ってもなかなか無い
足元だけしっかりしてればおｋでしょ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:19:33 ID:9VLUxZB90

雪国やスキー場に行く人は素直に4WDにしましょう
2WDスタッドレスでは上り坂とかきついよ

ってよく効きくけど自分ではわかりません

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 13:34:12 ID:7ftTmoBP0

リセールバリューで５～１０万損するリスク表

確実に安全ＡＡ　真珠白・黒・クールシルバー
多少のリスクＡ　チタニウムグレーメタ
大きなリスクＣ　カワセミブルー・クォーツブラウン
確実にアウトＥ　　レッド・ブルー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:08:50 ID:Uphlwq450

逆に言えば、乗り潰す気で他人と違う色を選びたければ
レッド・ブルー、と。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:09:03 ID:9jJPsqPg0

内覧会の案内キター

でも「もしからしら車が来ないかも」ってなんじゃそれw

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 14:26:54 ID:7ftTmoBP0

昨日実車あるって言うから行ったけど、結局車が無くて営業さんに謝られました。
展示車少なさ過ぎですよ。
>>837
不人気色は試乗車落ちの中古とかで安く売りに出てるのを買うと吉じゃ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 15:59:10 ID:WnaK/pq80

白黒銀ばっか走ってるけど、車に愛着とか個性とか無いの？
携帯で言えば全員同じ色のラクラクホン使ってるようなもんだぞ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 16:25:35 ID:uPha3W/X0

ＲＶＲに白、黒、シルバーって、ださすぎるんだが。
あれはカワセミックブルーだからこそかっこいい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:05:34 ID:7ZOt01m/0

>>834
冬にチェーン履くと滑り難いが、チェーンの指示したスピードまでしか出せない。
あと、チェーン履くと普通の舗装路面で滑る。
道が平坦でも、アイスバーン時は、ＡＷＤでも発進できない事がある。
前、後、片輪づつ滑ると発進できない。
ＬＳＤとかの入ったＦＦの方が走れたりする。
ＡＷＤもＦＦもＬＳＤとか入れた方が雪道は強いです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:32:24 ID:WnaK/pq80

>>841
んだね！
ホントつまんない色乗ってる奴見ると、軽トラかよ！って思う

今は真っ赤乗ってるけど、RVRならカワセミックブルーしか無いな
サブで黄色のコペンも欲しい

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 17:40:52 ID:NsUHUra50

FFモデルはあの駆動切り替えダイヤルの所はどうなるんだろう？
ただのカップホルダーとか小物入れとかになるのかな。
あのダイヤルがｶｺｲｲから四駆にしたいと思ってたけど、Gの四駆となるとかなり値段跳ね上がるな・・・
色は赤と黒バンパーのツートンが良いな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 18:04:08 ID:Uphlwq450

>>844

そこにオプションでアナログ時計かなにかを入れられるんじゃない？
たしかデリカの２ＷＤがそうだったような。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:05:12 ID:MagqPQ510

ものすごい脇見運転になりそうだなｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:21:30 ID:n3/IhHrU0

これ、対角スタックの脱出能力はどうなんですかね？D5並？中の人教えて。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:03:58 ID:YEDuetMy0

唯でも不人気車なんだから変な色はやめとけ！
知り合いの目撃情報続出ぞｗｗｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 20:15:13 ID:uPha3W/X0

ほー。
これ、不人気車なんだ。
やめとこうかな。
買う気になっていたのに。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:37:46 ID:8nuSVDzr0

え、人気ないの？　ホント？
ソースがあれば是非。
人と違う車が欲しいのでRVRにしようかなー。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:03:29 ID:4Ouqx75J0

まだ発売してもないのに不人気車とかｗ
まぁ三菱だから敬遠はされるだろうけど、おもしろくない国産車が増えるより
嬉しい。わくわくする車は少ないから

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 23:14:33 ID:kSiZlOhO0

自分はもう先行予約済ませたよ
手頃なサイズでオシャレなSUVは今ないからね

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:08:18 ID:DMVSwZ490

先行予約をすませるなんて、勇気ありますね。
試乗してから買おうと思ってるので。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:20:14 ID:WNWqI0XB0

先週、担当の営業さんに聞いたら、４台予約が入ったって言ってた
全国の店舗数が７５０ぐらいなので、それを掛ければ４Ｘ７５０＝３０００
実際は店舗ごとの販売数が全然違うのでこんな単純な計算にはならんが
仮に３０００台なら先行予約としてはまあまあかなって思った

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 00:41:18 ID:DMVSwZ490

こっちはまだ１台も入ってこないとぼやいていてたわ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:27:26 ID:bUtOQm+E0

とにかく乗ってみないことには・・
1800ccで大丈夫なのかと。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 02:31:34 ID:A+hN5Eb10

カッコいいＳＵＶだな。
デュアリスとかも結構いいけど

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 12:40:31 ID:HEIpDhnZO

今予約すると、いつ頃納車になりますか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 13:35:39 ID:cO71seiY0

>>858
大阪だと３月初旬だって２月中の可能性はゼロではないが厳しいとのこと

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:35:39 ID:DMVSwZ490

三菱のガラスコーディングって、どうなんかね？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 17:14:00 ID:9OotIYvd0

>>860
三菱に限らず納車時コーティングは止めや方がいい。
除埃設備のある店舗で施工しないと、後悔することになる。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 18:37:52 ID:ga61NFCw0

どこですればいいんだお？
キーパー？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 19:20:10 ID:DMVSwZ490

860>>
だよなぁ。
ディーラーの整備士がやっていることも少なくはないし・・・。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:08:00 ID:ga61NFCw0

ＭにしようかとＯＰイロイロ考えてたら
Ｇ買った方がいい気がしてきた。。。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:17:33 ID:YTXB6Ayg0

>>864
正解！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:42:15 ID:pmm4kKiD0

価格教えてください！！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:43:31 ID:gooece210

え、ＯＰって公開されてるの？
うちのディーラーはまだ情報が降りてきていないって
いっていたけど。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 20:47:55 ID:DMVSwZ490

暫定価格だろう。
Ｇならオプションつける必要ない。
そのまんま買うだけで十分だ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:34:35 ID:rn2hXduZ0

メカＯＰ？デラＯＰ？
メカのはあるはず

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 21:41:29 ID:RDCGfcjuO

先行予約は美味しいが試乗なしで買っていいものなのかな…

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:22:38 ID:PJt9lBwB0

見積もりでOP価格見せてもらったけど見た瞬間に
「こりゃGだ」って感じだったｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:25:31 ID:NKwnCm5+0

どうしても安く買いたい、という人でなければ、G一択でしょ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:29:57 ID:QyaF5ro+0

これCVTだよね？MTでないのかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:38:03 ID:bUtOQm+E0

そもそもMグレードの存在する意味がわからん。

>>870

>>856

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 22:42:05 ID:QgzGRGAK0

>>873
ラリーアートモデルが出れば出るかも知れない

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:19:13 ID:OoIhdJa00

新型RVRのタイヤって、普通の乗用車用のやつ？
それともオールテレーン？うるさいのはやだな。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:28:22 ID:WNWqI0XB0

スキッドプレートとディフューザーガーニッシュは付けたいけどいくらなんだろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:28:32 ID:PJt9lBwB0

オンロードメインのシティ派SUVだから普通車のタイヤと変わらないでしょ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:30:34 ID:QyaF5ro+0

ラリーアートか。
SUVってデュアリスもムラーノもMTないしRVRも期待できそうにないね。
カザーナの市販車もCVTだろうしそんなにクラッチレスっていいのか。
クラッチめんどくさいって人がスポーツカー乗るって変な話だ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:40:54 ID:7seSHD1X0

ランダーもD5もオールテレーンだしその線でくるんじゃね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:50:03 ID:rn2hXduZ0

２９日にならないとコンピュータ入力できないって聞いた←予約

今週末行ってくる･･･が色で悩み中

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 00:17:53 ID:9FNI3p/x0

>>881
グレードはGですか？
出来れば総額教えてください。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 08:52:15 ID:mBoXzOZw0

２３から予約のコンピュータ入力可って言ってたけどカマだったのかな。
>>882
値引き無しの総額はＧのＦＦで２５０万、コーティングと点検パックと納車費用など
カットすれば２３９万かな。４ＷＤだとプラス２７万で考えて。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:27:25 ID:lb2VBgCa0

FFはASC付かないんだよね？
OPで付けると4WDとの差額は18万くらいか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 09:53:33 ID:yJIMNqdS0

>>883
型式の認可が早まったので入力解禁日が前倒しになったんだよ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 11:56:51 ID:mBoXzOZw0

エンジンの小ささが心配だったので
トルクウェイトレシオの比較表を作ってみました。
数字が小さいほど加速が良いと考えて下さい
ｉ　　　　　　　　 900 / 5.8 = 155.17
コルト　　　　　　1010 / 12.6 = 80.15
デュアリス2.0(FF) 1460 / 20.4 = 71.56
フォルティス1.8 　1360 / 17.5 = 77.71
デリカ2.4　　　　 1780 / 23.0 = 77.39
新型ＲＶＲ(FF)　　1350 / 17.5 = 77.14 ←【ココ】
アウトランダー2.0 1540 / 20.1 = 76.61
コルトプラス　　　1080 / 14.4 = 75.00
アウトランダー2.4 1620 / 23.0 = 70.43
コルトラリーアート1140 / 18.3 = 62.29
ランサーエボＸ　1600 / 43.0 = 37.20

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:02:35 ID:mBoXzOZw0

あっ、デュアリスの入れる位置間違えました！
コルトプラスの１つ下です。アウトランダーの2.4より加速良いようですね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:26:08 ID:q0dQyr8M0

>>886
同条件でのパワーウェイトレシオも出してもらって良い？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 12:27:26 ID:q0dQyr8M0

ってか、やっぱりエボすごい
VRがダメ過ぎワロタ

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:13:40 ID:LqRPHAfK0

RVRはパワーより燃費寄り
SUVでも時代は無視できない

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:18:38 ID:Wx2iPOm90

どこも総額２８８万～２３０万だな。
もう少し頑張れないものか・・・。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 13:59:14 ID:mBoXzOZw0

他メーカーと比べてもＲＶＲは平均的だと思いますよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 17:16:09 ID:TbYiX5O00

インテリアの話題にならないけど中見た人はまだいないよね？
アウトランダーローデストに乗った事あるんだけど意外としょぼくてがっかりした。
あんな感じになってたら嫌だなぁ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:09:10 ID:9FNI3p/x0

中見た人もたくさんいると思いますよ。
好みによると思いますけど、私は言いと思ってます。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 18:29:27 ID:xck+d3SA0

オープンギア乗ってます。
ミッションが壊れそう・・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:26:27 ID:LqRPHAfK0

内装にはソフトパッド使ってるらしいから上質なんじゃない？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:32:13 ID:Z7E+l9tFi

>891
もっと値引してくれるとこあったよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 19:50:12 ID:Wx2iPOm90

>>897
把握している範囲では、
２２７万。
これは、２ＷＤのＧね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 21:09:24 ID:aProhV3u0

三菱の電制4wdは評判いいみたいだから
どうせ買うなら4wd欲しいな

900 ：881：2010/01/27(水) 21:33:07 ID:tTrzxb2h0

Ｇとデラには言ってある
価格は言えん、スマソ（中の人なんだわ）

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 22:02:25 ID:DsKOH2TcO

>>896

アウトランダーに比べたらないに等しい。
正直期待しすぎた。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:14:52 ID:9PJFQoZpO

協力会社に社員販売のチラシが届いた、
Ｇグレードでエコカー減税含めた割引が80万越えでワロタ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/27(水) 23:18:50 ID:AeC/2iVlO

あ

904 ：881：2010/01/27(水) 23:47:52 ID:tTrzxb2h0

それ、予約特典とか１３年超え２５マソとかほにゃらら込みじゃねーか

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:03:03 ID:7YqnNU+RO

>>904
そうそう、内訳細かいけど単純に86万お得…だと書いてある。

どんな形でいいから売れてほしいな、

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:06:20 ID:Cb5aKBI10

どうせ町で見かけないのが目に見える

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:10:36 ID:1hreBgK50

パワステは全グレード電動、でいいのかな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 00:28:19 ID:dUraPNwM0

H9年4月登録のパジェロミニを廃棄して、RVRを4月に買えば25万円の補助金はもらえますか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 08:05:58 ID:nll1gt8DO

>>905
その８６の内訳って？
補助金２５
減税５
予約特典１０
値引き４６
なのかなー。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 10:07:50 ID:rIhsBlGZi

>909
メーカー社員割が60万位と聞いたから、
本体だけで60くらいなんじゃ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 11:46:56 ID:7YqnNU+RO

Ｇグレードの場合、
社割328073
先行予約割引52500
オプションプレゼント105000分
キャッシュバック50000
エコカー減税75300
エコカー補助金100000or250000

710873円～860873円お得な内訳…

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:11:29 ID:8i85IfhG0

内の人のこういうレス見てると
正規で買う人間はぼったくられてる気分でなんか腹立たしい

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 18:19:51 ID:owAGzMOe0

>>912
んだね、まぁどこでもそうでしょ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 19:59:37 ID:XsHWXnnl0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/246762/car/139562/1811178/photo.aspx

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:00:13 ID:Cb5aKBI10

三菱しか乗れない辛さがわかってない

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:08:47 ID:7YqnNU+RO

同じく、

最近まで、登録車が三菱車でないと交通費が出なかったり…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:19:35 ID:1tWiTXPR0

新型RVRの売りは何？
デュアリスの対抗モデルでいいのかな？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:54:16 ID:Cb5aKBI10

あの車とは違う

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 20:59:04 ID:lg+HjHwb0

走るんです

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:01:13 ID:1tWiTXPR0

なんかセールスポイントが無いね。
初代みたいにスライドドアでセカンドシートがロングスライドするのでもないし。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/28(木) 22:25:33 ID:8i85IfhG0

デュアリスより走りは良いらしいよ
後出しだから当然っちゃ当然だけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 03:11:22 ID:OA2wRFp70

デュアリスは名前がガキっぽくて嫌だな
新型RVRはみっくみくブルーがある

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 07:29:40 ID:reUUB2gm0

>>922
そういうのがガキっぽいｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 09:57:36 ID:byAtTO280

>>916
身内が三菱グループに勤めてるけど、レクサスのってるぞ
本当に縛りなんかあるの？　
三菱の車がたまに安く買えるとか言ってるけど。　自工関係はそのなのかね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 10:24:59 ID:EdATypfj0

そのなのだよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 12:11:22 ID:Mzuy1xZaO

レクサスｗｗｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 13:15:57 ID:nLxY9gYi0

どのメーカーでも関連会社（部品とか）に勤めてる人はそのメーカーの車に乗るのが普通
三菱はグループで言っちゃうと広がり過ぎるけど

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:45:34 ID:dDBoIwami

今は分からないが、だいぶん前に三菱重工に社用車(日産)で乗り付けたら、駐車場に入れてくれなかったよ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 14:58:36 ID:D0mBxd+80

某H社は通勤でH社以外を使うと遠い駐車場に割り当てられます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 17:23:50 ID:i/k5+xiN0

>>924
> >>916
> 身内が三菱グループに勤めてるけど、レクサスのってるぞ

三河地方では、三菱自工にとってトヨタは「恩人」ならぬ「恩社」だから特別。
1.　かつての役員車（デボネア、プラウディア、ディグニティ）が消え、2.　DCとの関係も断たれ（3.生き残ったプラウディア／ディグニティの姉妹車ヒュンダイエクースすらモデルチェンジされ*）た今はLS、GSが役員車に指定されている。　　ということかも？

※：FMC前でもわざわざ輸入してヒュンダイエクースを採用することはあり得なかっただろうが…現行車は何だかLSそっくり。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 18:57:08 ID:8WjfxrdhO

役員車は360

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:53:12 ID:r3SsMEDKO

スバル？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:25:29 ID:RNj9Q6lk0

>>928 >>929
どのメーカーもそう。

>>930
今の自工はわからんが、重工とかは役員車にオーストラリアから
輸入した右ハンドルの380を使ってる

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 20:29:00 ID:rJF+m7kHO

アウトランダーと比較して、乗り心地はどう？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 21:53:13 ID:610tbcna0

役員は、全員エボを魔改造してます
役員会議はもちろん富士山を望むＳＡで行われます

936 ：881：2010/01/29(金) 23:15:36 ID:GUiCgRDJ0

カワセミブルー？ないわー
と思っていたのに、ミクグリーンと聞いてちょっとありかも？
になってしまたよorz

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 01:06:11 ID:SnzZSbwf0

Ｄから内覧会の案内きた
ttp://imepita.jp/20100130/035800

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 02:21:26 ID:97+4XlSx0

>>936
カワセミックブルーを宜しく頼むぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 10:07:36 ID:PWg5zwmH0

意見がはっきりわかれているね。
ビミョーという人もいたり。

東海の某会社は予約が出来るようになってから、
ディーラー全体で１００台の注文があると。

メーカーでは、８００～９００台の注文があると。
なかなかいい数字なんじゃない？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:27:57 ID:+ilT7hyu0

ニコ厨多いな
マジでキモいからやめて欲しいんだけど

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 12:38:18 ID:tVO2Usaq0

内覧会、赤を見た
激しく萌え～
Ｇの４ＷＤで２４４万円ぐらい？

後部の積載性重視でランダー商談大詰めだけど、
ＲＶＲでいいんじゃないかと思ってきた

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:45:56 ID:aw+1oW510

これってコンパクトカーとSUVのクロスオーバーって位置付けなんでしょ？
初代RVRみたいなセカンドシートの足元スペースは無くてむしろ狭い部類だよね

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:42:55 ID:hZSNqKUhi

>>940
鏡を見てみな、世界で一番キモい存在が見れる。
世界でお前だけの特権だ、喜べよ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 15:28:33 ID:jfFUCX2PO

ヨコハマASPEC履いてた←内覧会のＧ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 16:08:30 ID:PWg5zwmH0

正直、デュアリスと比較して、どっちが加速性がいいのか気になる。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 17:39:34 ID:3E1dR1xWO

どんぐりの…

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 19:51:10 ID:rARFysmp0

>>945
総重量、トルク、変速比で算出出来そう。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:22:06 ID:PWg5zwmH0

947>>頼む。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:38:17 ID:QvkMqmPl0

ハイパースポーツギア

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 00:43:30 ID:PKg2DI0d0

ディーラーに勤めているが役員は社有車で三菱の車のってる。
社有車と言ってもほとんど自家用として使ってるし。そして半年で新車に入れ替えてる。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:01:51 ID:X+B2C2qOO

>>949

初代ハイパースポーツギアは事実上の限定車。
一般的にはスーパースポーツギアがターボモデルとして位置づけられる。

当時では勿論、現在の基準からみても、十分な俊足モデル。

よく、フォレスターと比較されていた。

インナーレール式スライドドアやリアロングスライドシートといったアイテムでの優位性、
さらにはスーパーオープンギアといったバリエーションの豊富さでユニークだった。

ハイパースポーツギアはもはや神がかったモデルとして伝説となっている。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:05:08 ID:2Z9ompV50

>>951
スポーツギアはランエボエンジン入ってた240馬力くらいの奴だよね

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:19:03 ID:YapuxEEKO

スポーツギアＸ３は２５０馬力だけど…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 02:33:50 ID:s+KqsMUs0

これ欧州向けはディーゼルあんのかな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 07:47:04 ID:oWOcAgRgO

予約してきました。値引きは新車だけあって、まあまあ。
オプションでおまけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:04:00 ID:2PDThPo10

値引きはマァマァとかクソの役にもたたないな。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:14:45 ID:pvIS2NGU0

値引き10万でした

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 09:38:23 ID:oWOcAgRgO

値引き少な目でも下取りが良かったので文句はないですが。
>>957
良いのでは。ナビ付きですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:18:41 ID:G8IY5Gik0

>>957
Eで20万だったよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:42:09 ID:pvIS2NGU0

私はGでナビ含めると13万ぐらいですね
まあごり押しするの苦手なのでこんなもんでしょう

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:38:18 ID:6GtC33N50

真の対抗馬はイストじゃなかろか・・・？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 18:54:56 ID:wIVDITb00

次スレの季節だが、RVRスレもフォレスタースレのように新型と旧型2世代でスレを分けては如何か？
今の状態では旧型ユーザーの肩身が狭くなってしまう。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:00:35 ID:hHboznpfO

リアは普通に上に開くだけ？上下に開いてる画像見たんだけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 19:28:26 ID:wzm6hgCP0

>>963
普通に、上に開くだけだよ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:32:46 ID:/4iDuryl0

>>963

それは目の錯覚です。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 21:42:55 ID:/4iDuryl0

一応貼っておきますね
http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/016/055/285/16055285/P1.jpg

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:37:20 ID:3yLni7Yn0

>>963
それはランダーでは？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:39:24 ID:2PDThPo10

>>962
同意。
てか、旧型のときよくスレが落ちないなってくらいレスが少ないね・・
もう発売1ヶ月切ってるのに簡易カタログ以上の資料出てこないね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 22:42:57 ID:SjOjIsyZ0

専用ページ作ったとか言って写真1枚とか、三菱の奴らはどうかしてるぜっ！

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:05:21 ID:PKg2DI0d0

ギャランにあったようなオレンジ色はないのか･･･

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:05:38 ID:6GtC33N50

発表がまだだからだろう・・・。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:45:49 ID:URhQtVhF0

まぁ、三菱車に話題性を求める方が無茶さね
SBと迷い中・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:46:13 ID:/4iDuryl0

>>969

いやさ、一応まだ正式じゃないから…。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 01:29:06 ID:RoIRPfDL0

正直、売れて欲しいとは思うけど難しそうな気がする。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 03:27:28 ID:OhSxxv/20

そろそろ売れる車が出ないと三菱死んじゃう・・
次期コルトとBIGマイナーチェンジだったekワゴンの開発費用も捻出しないと。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:22:15 ID:KlkXIPHy0

準備中とかいつ発表とかくらい書いといてよｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 07:26:55 ID:hXhG6jVt0

2月11日とかじゃなかったっけ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 09:35:33 ID:0cdDk/7n0

サイトには「発表まで随時更新」って書いてあるんだよねぇ．．．

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:00:20 ID:dei2RXhzO

もうちょいエクステリアとか画像載せればいいのに。
そら三菱自動車売れんはずや。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 12:05:07 ID:fceDnyQJ0

車の出来が良くても肝心なPRがこんなんじゃね
三菱もコツコツ良い仕事して最近はイメージUPしてきたのに
こういう所のお粗末さが頂けない
そういう自分は先行予約したけどさあ、いい加減カタログぐらいは
まともに見せて欲しいわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:33:53 ID:ylcAgobw0

>>980
昨日販売店に行ったらカラーバリエーションのポスター見せてくれたぞw
壁に貼ってあったやつなwwwwww

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 13:53:25 ID:TfAI+1yV0

先行予約ってどういうの
本契約じゃないよね
オプションとかもわからないし
発表と同時に納車は無理か・・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 15:03:18 ID:WYnEjZ490

海外用のＣＭとかを普通に国内につかえばいいのに

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:10:18 ID:1X1jdsGv0

値引きの額って下取りに上乗せして貰った分も含めて報告してますか？
値引き８万に下取り２万アップで合計１０万でした。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:14:47 ID:fceDnyQJ0

>>984
そんなもんだと思うよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 16:26:03 ID:AJ8I/Yrk0

近くのディーラーで始めは先行予約のパンフレット一枚だけだったけど、
さらに頼んだら6ページからなる簡易カタログ貰えた。
表紙に「秘密区分：秘　発表前につき取り扱いには十分注意」とか書いてある。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 19:57:36 ID:+BulqgNrO

カタログと実車の色全然違いますね。
塗料見本も用意せず予約させて大丈夫なんでしょか。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 20:18:35 ID:gRIb8bKH0

そこらへんの感覚のズレというか、甘さが三菱らしいトコロですよね。
既存の色ならともかくカワセミブルーって全くの新色でしょ？
実車見て「こんな色じゃ嫌だ！」とかなったらどうするんだろ。
それともあくまで予約だから実車見てから本契約→新車登録になるのかな？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:52:48 ID:C76Os2380

実車みた上でカワセミにしたぜ

普通にメーカー発注するみたいだけど、キャンセルについてはわからん
する気もないけど

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:13:45 ID:IvzfHSpq0

>>982
新型車は発表の一ヶ月程前からメーカーに注文する事が出来る。それが先行予約
オプションも既に決まっている、ディーラー行けばわかる
発表と同時に納車は無理
でも、先行予約しておけば２月中には納車できるかもね

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:20:23 ID:vnQHzvaJ0

先行予約プレゼントいいな～。
Gだとガラスルーフとコーティングか。かなりお得だな。
だがもう一つの候補車が発表になってからじゃないと決められない・・・
秋の中間決算期にまた何かキャンペーンやってくれたら有り難いんだけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 22:57:33 ID:TfAI+1yV0

>>990
丁寧にありがとうございます
車が事故って次の車に狙ってるけど代車がないから早く納車できるといいなぁ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:00:48 ID:WYnEjZ490

993

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:03:10 ID:aqEZnMbX0

内覧会行って良さげだったから注文してきた。
楽しみ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:05:35 ID:WYnEjZ490

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:09:10 ID:WYnEjZ490

996

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:16:06 ID:WYnEjZ490

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:19:40 ID:Wj5W7xRR0

999ならスポーツギアが出る

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:29:43 ID:WYnEjZ490

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 23:30:12 ID:s6833hKX0

後部座席が、直角すぎるなぁ・・・

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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