【日産】ティーダ＆ラティオ Part47
▼WEBカタログ▼
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
AXIS/S-tune
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/eq4isr000003pxtc.html
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html?page=w14&item=2
ttp://www.autech.jp/SV/TIIDAAXIS/index.html
▼ティーダ公式Blog▼
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/
前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244248978/
ティーダ ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/
ラティオ ttp://www2.nissan.co.jp/LATIO/
AXIS/S-tune
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/XML/eq4isr000003pxtc.html
ttp://www.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html?page=w14&item=2
ttp://www.autech.jp/SV/TIIDAAXIS/index.html
▼ティーダ公式Blog▼
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前スレ
【日産】ティーダ＆ラティオ Part46
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244248978/
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:10:00 ID:Sza3tyFz0
ティーダ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
ラティオ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LATIO/index.html
チラシの裏
ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/NECO/0606.pdf
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/TIIDA/index.html
ラティオ取扱説明書
ttp://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/LATIO/index.html
チラシの裏
ttp://www2.nissan.co.jp/EVENT/TAX/NECO/0606.pdf
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:12:01 ID:UJDFBFI/0
>>1
乙
乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:18:13 ID:7iMYJirh0
おまえら、荒らすなよ、荒らすなよ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:06:35 ID:GMFmo3oTO
ティーダ最高
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:33:10 ID:Tszn4viqO
いちもつ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:39:18 ID:BPRJdt1V0
981 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/08/20(木) 18:10:37 ID:xqkf+tqe0
タイヤの空気圧2.5と2.3は前からですか。エコカーになってからですか？
はい そうです。
タイヤの空気圧2.5と2.3は前からですか。エコカーになってからですか？
はい そうです。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:40:12 ID:BPRJdt1V0
取り扱い説明書更新 2009/4
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/manual/manual_C110801_ALL.pdf
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/manual/manual_C110801-07.pdf
変更点
HR15DE
オイルのみ交換 3.1L→2.8L
オイル・オイルフィルター交換 3.3L→3.0L
ストロングセーブSL 0w-20→ストロングセーブSM 0w-20
タイヤ空気圧
前輪 230kPa→250kPa
後輪 210kPa→230kPa
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/manual/manual_C110801_ALL.pdf
ttp://www2.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/manual/manual_C110801-07.pdf
変更点
HR15DE
オイルのみ交換 3.1L→2.8L
オイル・オイルフィルター交換 3.3L→3.0L
ストロングセーブSL 0w-20→ストロングセーブSM 0w-20
タイヤ空気圧
前輪 230kPa→250kPa
後輪 210kPa→230kPa
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:17:56 ID:JfRiptFh0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:11:28 ID:GW7MpyCV0
代車で新車借りてるけど、ブレーキと加速はなかなかだね。
足回りもイイｗ
足回りもイイｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:13:53 ID:svkJ1+wn0
ブレーキパッドがそろそろ寿命なんだけど
純正以外でおすすめのパッドってある？
純正以外でおすすめのパッドってある？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:41:35 ID:ufzj5van0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：sage ：2009/08/16(日) 18:46:41 (p)ID:6+VBuM1F0(2)
後部座席に人乗せると
初乗りでもかなりの高確率で寝られてしまう
もう友人だろうが親戚だろうが仕事仲間だろうがとにかく眠る
みんな一様に言うのがとにかく静かなんだと
今日買ったモーターファンイラストレーテッドVol.35によると、日産の研究では
車内で眠るのを妨げるのは10～100Hzあたりのゴツゴツとした振動らしい。
個人的には、ティーダは突き上げはそれなりにあるが、ゴツゴツ感はあまり
感じないので、眠りを妨げる10～100Hzあたりの振動は結構抑えられてるのでは
ないかと。だから後席に乗った人はみんな寝れるのでは？
後部座席に人乗せると
初乗りでもかなりの高確率で寝られてしまう
もう友人だろうが親戚だろうが仕事仲間だろうがとにかく眠る
みんな一様に言うのがとにかく静かなんだと
今日買ったモーターファンイラストレーテッドVol.35によると、日産の研究では
車内で眠るのを妨げるのは10～100Hzあたりのゴツゴツとした振動らしい。
個人的には、ティーダは突き上げはそれなりにあるが、ゴツゴツ感はあまり
感じないので、眠りを妨げる10～100Hzあたりの振動は結構抑えられてるのでは
ないかと。だから後席に乗った人はみんな寝れるのでは？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:49:29 ID:F0ot9ClqO
おまえらがノートを選ばずティーダを選んだ理由を聞かせてくれ
オレはシート
オレはシート
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:22:33 ID:r8vMz4Gm0
今のノートは初期よりシートが良くなったらしいけどね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:59:08 ID:d1dKoUDR0
もうちょっと、シートを下に下げれるようにして欲しい。
レバーは、サイドブレーキと間違えるよなｗ
ミニバンみたいな感覚だｗ
レバーは、サイドブレーキと間違えるよなｗ
ミニバンみたいな感覚だｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:42:48 ID:T1E+UPYb0
>>13
インテリア・エクステリアがティーダの方が好みだった
運転した感じはノートの方がダイレクトな印象だったけど
長距離長時間リラックスして乗りたいから
今日も朝から400kmくらい走ってきたけど
全然疲れないや
インテリア・エクステリアがティーダの方が好みだった
運転した感じはノートの方がダイレクトな印象だったけど
長距離長時間リラックスして乗りたいから
今日も朝から400kmくらい走ってきたけど
全然疲れないや
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:16:50 ID:G210aboE0
1500でいろいろ試乗して決めた。
とにかく車は落ち着いて安全に乗りたかった。
カローラは意外に出足が良すぎて危なさを感じた。
走りはやはりフィットが心引かれたけど。
ティーダはもっさりしていて安心できた。
いまは満足してます。よけいな雑念考えなくて済むし。
とにかく車は落ち着いて安全に乗りたかった。
カローラは意外に出足が良すぎて危なさを感じた。
走りはやはりフィットが心引かれたけど。
ティーダはもっさりしていて安心できた。
いまは満足してます。よけいな雑念考えなくて済むし。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:45:06 ID:1r29kmp8O
70才の親の為に軽からﾉｰﾄかﾃｨｰﾀﾞを考えてます。助手席で寝かせてやるならどちらが良いでしょうか
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:10 ID:G210aboE0
いやー、冷やかすつもりはないけど、車で年寄りを
寝かせるのは危ないですよ。不意の急な動作に危険が
ともないますよ。後ろ席を一杯さげればかなり楽ですが。
寝かせるのは危ないですよ。不意の急な動作に危険が
ともないますよ。後ろ席を一杯さげればかなり楽ですが。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:16:54 ID:0sRhiFM40
>>1
おつ
おつ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:20:51 ID:ibuFhQ3l0
まあ足としては十分すぎるし
目立たないのでいたずらされることもない。
俺なんかにはちょうどいい。
目立たないのでいたずらされることもない。
俺なんかにはちょうどいい。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:59:51 ID:+QHANThA0
>>13
広い、ただそれだけ
広い、ただそれだけ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:00:39 ID:cSzh1Nak0
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:42:34 ID:d1dKoUDR0
Ｓスイッチはいいね。
エンブレ使うときに重宝するｗ
昔のオペルを思い出したｗｗ
エンブレ使うときに重宝するｗ
昔のオペルを思い出したｗｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 07:16:34 ID:ku5n9kZN0
>>13
比較したのはオーリス、アクセラでノートはあまり考えてなかった。
後部座席の広さ、スライド、リクライニング、シート、静粛性
内装の質感、まあエクステリアはどちらも好きだが、価格差以上に
ティーダがノートより良かったので、日産車ではティーダを検討し
最終的に15Mを購入した。
比較したのはオーリス、アクセラでノートはあまり考えてなかった。
後部座席の広さ、スライド、リクライニング、シート、静粛性
内装の質感、まあエクステリアはどちらも好きだが、価格差以上に
ティーダがノートより良かったので、日産車ではティーダを検討し
最終的に15Mを購入した。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:01:33 ID:kUn0o5ZU0
後部のTIIDAロゴが
厚みがあるせいか、洗車の時にふき取りにくい…綿棒とつまようじでちまちま
それにしても、普段乗ってて後ろについた車の動き見てると
最初から「ティーダ＝遅い」と決めてかかってる人が多いね
（俺のは足回りは少し弄ってるけど見た目ほぼノーマル）
前にプリメ乗ってた時は全然そんな事無かったのだが
まあ確かに出足は良くないけど
厚みがあるせいか、洗車の時にふき取りにくい…綿棒とつまようじでちまちま
それにしても、普段乗ってて後ろについた車の動き見てると
最初から「ティーダ＝遅い」と決めてかかってる人が多いね
（俺のは足回りは少し弄ってるけど見た目ほぼノーマル）
前にプリメ乗ってた時は全然そんな事無かったのだが
まあ確かに出足は良くないけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:50:35 ID:bCOhwyOW0
見た目が・・・
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:19:43 ID:2DXTFBxQO
ティーダのＳスイッチって何？
プリウスとかに付いてるやつ？
プリウスとかに付いてるやつ？
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:28:00 ID:bCOhwyOW0
俺のＭスイッチが入りそうです！
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:38:47 ID:kUn0o5ZU0
SはスモールのS
押すとホイールベースが110mm縮んで
よりクイックなコーナリングと
車庫入れなどで便利になる
押すとホイールベースが110mm縮んで
よりクイックなコーナリングと
車庫入れなどで便利になる
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:57:04 ID:xup5B1aj0
ＳＰＯＲＴ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:12:45 ID:2DXTFBxQO
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:26:51 ID:CG74IE7t0
SURUMEスイッチだろ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:33:22 ID:tswjzeiF0
誰もブレーキパッドとか興味なしなのか
素直にニスモパッドか
素直にニスモパッドか
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:45:40 ID:AjSZYuR20
フロアサポートバーをつけてみた
たしかに曲がるのはスムーズになったけどゴツゴツうるさくなった
あそこまで絶賛される理由がよくわからん
取り付けたのは５月の一部改良15M
ところでインパルのコンピュータにすると出足よくなるもんかね？
たしかに曲がるのはスムーズになったけどゴツゴツうるさくなった
あそこまで絶賛される理由がよくわからん
取り付けたのは５月の一部改良15M
ところでインパルのコンピュータにすると出足よくなるもんかね？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:40:06 ID:oIoZ80as0
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 06:47:24 ID:PO958puy0
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:54:57 ID:ILFx9nDZ0
ヴィッツ乗ってたときよりは煽られないな。むしろ高速で追い越し車線を
車間空けて走っていても譲られるので、しょうがないから頑張ったり。
時々煽ってくる車もいるけど、譲ってから見てるとどんどん他の車も
煽られているから、ティーダが特別煽られるわけではないと思う。
ところでフロアサポートバーってやっぱデメリットあるんだね。
車間空けて走っていても譲られるので、しょうがないから頑張ったり。
時々煽ってくる車もいるけど、譲ってから見てるとどんどん他の車も
煽られているから、ティーダが特別煽られるわけではないと思う。
ところでフロアサポートバーってやっぱデメリットあるんだね。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:57:55 ID:uH+AWhIy0
>>11
純正で不都合があったの？
純正で不都合があったの？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:59:34 ID:vN/QBXjY0
もうそろそろタイヤ交換も検討してください言われました
ｵｽｽﾒタイヤ教えて下さい
今のは純正TOYOです
ｵｽｽﾒタイヤ教えて下さい
今のは純正TOYOです
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:42:00 ID:WPZrMlwT0
>>40
とにかく安く：ＧＹ ＧＴ－ハイブリッドorトーヨー トランサステオプラス
乗り心地を重視：ＢＳ プレイズＰＺ－ＸＣorＹＨ ｄＢＥＳ５０１
かな。タイヤ交換の時には、エアバルブの交換も忘れずに。
とにかく安く：ＧＹ ＧＴ－ハイブリッドorトーヨー トランサステオプラス
乗り心地を重視：ＢＳ プレイズＰＺ－ＸＣorＹＨ ｄＢＥＳ５０１
かな。タイヤ交換の時には、エアバルブの交換も忘れずに。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:35:36 ID:PO958puy0
>>35
フロアバーについては俺は絶賛の方
今さらメリット・デメリットを列記してくと長くなるので省略するが、
付ける価値は十二分にあると思う
何より購入当初から色々気になってイライラしながら運転してたのが、ストレス減って乗るのが楽しくなったし
フロアバーについては俺は絶賛の方
今さらメリット・デメリットを列記してくと長くなるので省略するが、
付ける価値は十二分にあると思う
何より購入当初から色々気になってイライラしながら運転してたのが、ストレス減って乗るのが楽しくなったし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:57:57 ID:zIl3yibt0
>>42
列記してください
列記してください
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:00:49 ID:XfFaCBLoO
まぁデメリットがない（または少ない）なら、最初からつけるか、
上位グレードでついてたり、またはオプションの売りにするかな？
上位グレードでついてたり、またはオプションの売りにするかな？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:20:21 ID:J3G9isoj0
>>14
来月中に決めようと色々試乗中です
確かに現行ノートは以前のシートとは比べ物にならない位良くなってますね
試乗した感じではティーダノートは一長一短で凄く悩ましい所ですけど装備合わせて
値引き込みだと見積りでは丁度同じ位の価格なんですがFMCが近いんでしょうか？
営業さんはティーダを売りたいらしくその辺は濁してるんですよねぇ
来月中に決めようと色々試乗中です
確かに現行ノートは以前のシートとは比べ物にならない位良くなってますね
試乗した感じではティーダノートは一長一短で凄く悩ましい所ですけど装備合わせて
値引き込みだと見積りでは丁度同じ位の価格なんですがFMCが近いんでしょうか？
営業さんはティーダを売りたいらしくその辺は濁してるんですよねぇ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:23:42 ID:pm3csDad0
>>42
できるなら3行で頼みます。
できるなら3行で頼みます。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:54:18 ID:PO958puy0
剛
性
感
性
感
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:02:22 ID:8ajAxAS40
納車して1ヶ月経ったけど不満ありまくりだ・・
・バッテリーがショボすぎる。
・サイドミラーが見にくい。
・キセノンが暗い。
・燃費計いらんから水温計が欲しい。
・フットレストが無い。
・タイヤが重過ぎる。アルミとは思えん。
・ナビの位置悪い。
みんなこのストレスに耐えているのか？
・バッテリーがショボすぎる。
・サイドミラーが見にくい。
・キセノンが暗い。
・燃費計いらんから水温計が欲しい。
・フットレストが無い。
・タイヤが重過ぎる。アルミとは思えん。
・ナビの位置悪い。
みんなこのストレスに耐えているのか？
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:11:40 ID:XnxPOBPAO
ﾃｨｰﾀﾞってｼｰﾄの良さが売りみたいだけどﾉｰﾄと比較して、かなり楽なんでしょうか？
ｾﾀﾞﾝのｼｰﾄみたいに眠くなるくらい心地良いでしょうか？
ｾﾀﾞﾝのｼｰﾄみたいに眠くなるくらい心地良いでしょうか？
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:21:53 ID:az6KEhwR0
>>39
純正のパッドから交換で社外で良いのがあるかなと
純正のパッドから交換で社外で良いのがあるかなと
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 22:40:27 ID:vZAHmuLA0
購入を検討中だけど、来年の秋にＦＭＣが予想されてるし、
やっぱり今買うのはやめたほうがいいのかな。
やっぱり今買うのはやめたほうがいいのかな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:37:03 ID:zwLmWIas0
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:50:54 ID:oiaaeZCf0
メッセージ無しのアドレス貼りのみが失礼なことだと
はやく学習しなさいね。生徒さん。
はやく学習しなさいね。生徒さん。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:28:38 ID:6AzlHjN90
>>48
・バッテリー…普通に使ってる分には何も不満ない
・サイドミラー…確かに要改善と思う
・キセノン…必要にして十分じゃね？
・水温計…確かに欲しいが燃費計もあってよし
・フットレスト…ATだと邪魔じゃね？
・アルミ…軽いのに替えれば？
・ナビ…DOPとMOPで位置違ったと思うがどっちでも別に普通
これらは個人の好みの問題だな
突き上げみたいに乗ったほとんどの人間が不満覚えるような部分ではないように思える
（サイドミラーだけは多いかな見辛いって人）
試乗段階で分かるようなものは最初から交換すればよかったのでは？
ちなみに俺は後部座席のアームレストがシートと一緒に角度付いてるのが不満
・バッテリー…普通に使ってる分には何も不満ない
・サイドミラー…確かに要改善と思う
・キセノン…必要にして十分じゃね？
・水温計…確かに欲しいが燃費計もあってよし
・フットレスト…ATだと邪魔じゃね？
・アルミ…軽いのに替えれば？
・ナビ…DOPとMOPで位置違ったと思うがどっちでも別に普通
これらは個人の好みの問題だな
突き上げみたいに乗ったほとんどの人間が不満覚えるような部分ではないように思える
（サイドミラーだけは多いかな見辛いって人）
試乗段階で分かるようなものは最初から交換すればよかったのでは？
ちなみに俺は後部座席のアームレストがシートと一緒に角度付いてるのが不満
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:20:09 ID:8Wp3qt7T0
>>48
同意しかねる
同意しかねる
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:01:15 ID:WozI7YFr0
俺は約一ヶ月、特に不満はない。
シートを調整するレバーがいつか壊れるんじゃないか？
三角形の非常停止板みたいのの置き場所
（前のセダンはタイヤの裏あたりのくぼみにタイヤチェーンと共に入った）に困る。今のとこそれぐらい
シートを調整するレバーがいつか壊れるんじゃないか？
三角形の非常停止板みたいのの置き場所
（前のセダンはタイヤの裏あたりのくぼみにタイヤチェーンと共に入った）に困る。今のとこそれぐらい
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:50:15 ID:uiVcEKa00
不満がない人の話はあまり当てにならない。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:04:35 ID:THPecg5b0
不満だらけの人の話しもあまり当てにならない。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:25:13 ID:F2beGnRf0
買う前から分かるようなことまで不満だ何だと言うのはいかがなものかと。
そんなに不満なら書き込みで時間を無駄にする前に、一秒でも早く他の
自分の希望に合った車に買い換えましょう。
そんなに不満なら書き込みで時間を無駄にする前に、一秒でも早く他の
自分の希望に合った車に買い換えましょう。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:34:55 ID:THPecg5b0
それもちょっと同意しかねる。
大人なんだから子供みたいな極論はやめましょう。
大人なんだから子供みたいな極論はやめましょう。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:37:23 ID:cPTzryzm0
代車で1週間経ったけど不満ありまくりだ・・
・シートポジションが高すぎる。
・サイドミラーが見にくい。
・バックミラーが見にくい。 （幅が狭い）
・インパネが黒でなく見にくい
・水温計が欲しい。 （冷間表示はイラネ）
・外気温計が欲しい
・フットレストが無い。
・ブレーキペダルが左右にグラグラする
・サイドブレーキのほうが良い（事故時、サイドブレーキペダルで足を負傷する可能性が高い）
・ドアの閉まりが悪い。
・シートベルト未着用音がうるさい。
・もう少し、上までジェントルに吹けて欲しい
みんなこのストレスに耐えているのか？
・シートポジションが高すぎる。
・サイドミラーが見にくい。
・バックミラーが見にくい。 （幅が狭い）
・インパネが黒でなく見にくい
・水温計が欲しい。 （冷間表示はイラネ）
・外気温計が欲しい
・フットレストが無い。
・ブレーキペダルが左右にグラグラする
・サイドブレーキのほうが良い（事故時、サイドブレーキペダルで足を負傷する可能性が高い）
・ドアの閉まりが悪い。
・シートベルト未着用音がうるさい。
・もう少し、上までジェントルに吹けて欲しい
みんなこのストレスに耐えているのか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:54:38 ID:ooWBrsEP0
>>61
20年前の車にでも乗ってろ。
20年前の車にでも乗ってろ。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:00:01 ID:KDOwLGs+0
イライラした状態で車を運転すると事故に繋がる危険が大きいので運転するべきではないな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:00:16 ID:JsLLX3k00
>>61
パルサーX1Rをお奨めします。
パルサーX1Rをお奨めします。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:04:16 ID:5cSiiovt0
マジ、新車でパルサーX1R買いたいでも、
Ｐ１０プリメの中古に戻ります
Ｐ１０プリメの中古に戻ります
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:51:49 ID:t9r9jpZr0
納車して4年半経ったけど不満ありまくりだ・・
・乗り心地が悪い。突き上げ、左右の揺れ
・市街地の燃費が悪い
・真夏になると、エアコンの効きが悪い
・2000rpm以上回すとうるさいエンジン
・ダイレクト感のないCVT
・電動パワステのフィーリングがおかしい
・異音が出やすい複雑な内装
みんなこのストレスに耐えているのか？
・乗り心地が悪い。突き上げ、左右の揺れ
・市街地の燃費が悪い
・真夏になると、エアコンの効きが悪い
・2000rpm以上回すとうるさいエンジン
・ダイレクト感のないCVT
・電動パワステのフィーリングがおかしい
・異音が出やすい複雑な内装
みんなこのストレスに耐えているのか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:05:23 ID:H4zeCYEJ0
前の車の影響は多分にあると思うが、大きな不満や違いがあるならば、
試乗時にだいたいわかったであろうと思われる。
小さな不満があるのはわかるが、乗る程に自分の体を慣れさせていくか、または改善できる問題は
改善すればよいと思う。
すべての理想を満たす車が欲しいならば、ティーダよりももっと高額な車がありますし、
その車を選ばなかったあなたの選択ミスだよ。
ティーダはコンパクトクラスだし、すべてを求める金額の車でもない。
私はこの金額の車であれば購入価値があると思い、購入して満足しているひとりです。
試乗時にだいたいわかったであろうと思われる。
小さな不満があるのはわかるが、乗る程に自分の体を慣れさせていくか、または改善できる問題は
改善すればよいと思う。
すべての理想を満たす車が欲しいならば、ティーダよりももっと高額な車がありますし、
その車を選ばなかったあなたの選択ミスだよ。
ティーダはコンパクトクラスだし、すべてを求める金額の車でもない。
私はこの金額の車であれば購入価値があると思い、購入して満足しているひとりです。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:09:04 ID:ALf16wUt0
>>67
・市街地の燃費が悪い
・真夏になると、エアコンの効きが悪い
のは、現行ではだいぶん改善されているよ。
足回りも新車時だけは良いほうだと思う。
67のはショックとエアコンのオーバーホールの時期に
来ているんじゃ？
・市街地の燃費が悪い
・真夏になると、エアコンの効きが悪い
のは、現行ではだいぶん改善されているよ。
足回りも新車時だけは良いほうだと思う。
67のはショックとエアコンのオーバーホールの時期に
来ているんじゃ？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 01:00:35 ID:xwEZTBHH0
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:03:10 ID:osO/NZ+Y0
購入後に不満ありまくりの方々は、なぜ競合した他の車種ではなくて
ティーダに決めたのだろう？
多くの場合、他の車と比較して最終的にどれかに決定すると思う。
初期は仕方ないにしても、最近は雑誌やネットでティーダの評価や
デメリットも色々書かれているわけだし。試乗前にある程度の予備知識は
得られたと思う。自分も試乗で突き上げ、ミラー、軋みをチェックしたしね。
不満ありの人は、それでもやはりティーダで良かったと思っているのかな。
何かティーダならではのメリットがあるとかで。
それとも購入時に競合した他の車にすれば良かったと後悔していたりして。
ティーダに決めたのだろう？
多くの場合、他の車と比較して最終的にどれかに決定すると思う。
初期は仕方ないにしても、最近は雑誌やネットでティーダの評価や
デメリットも色々書かれているわけだし。試乗前にある程度の予備知識は
得られたと思う。自分も試乗で突き上げ、ミラー、軋みをチェックしたしね。
不満ありの人は、それでもやはりティーダで良かったと思っているのかな。
何かティーダならではのメリットがあるとかで。
それとも購入時に競合した他の車にすれば良かったと後悔していたりして。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:35:21 ID:Z4kP2mpbO
不満がある人はもうちょっと金かけていい車に乗れば良かったのさ
どっかのサイトでクラウンから乗り換えてクラウンと比べて最悪だ！とキレてたおっさんが居たけど
予算下げてティーダ選んだのはお前だろうが馬鹿じゃねwと思ったのを思い出した
自分は価格の割には良い仕事してるとは思うよ、ミラーもう少し大きいほうが良いなとか
ハンドル前後にも調整したいなとかはあるけどそれ以外は満足
どっかのサイトでクラウンから乗り換えてクラウンと比べて最悪だ！とキレてたおっさんが居たけど
予算下げてティーダ選んだのはお前だろうが馬鹿じゃねwと思ったのを思い出した
自分は価格の割には良い仕事してるとは思うよ、ミラーもう少し大きいほうが良いなとか
ハンドル前後にも調整したいなとかはあるけどそれ以外は満足
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:43:19 ID:48F6MhOl0
ここで威張れて満足か
精神科池
精神科池
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:07:14 ID:b4XKp41n0
うん
普段クラウン乗ってる奴にはこの車の乗り心地は最悪だ。
高速の継ぎ目や段差なんか耐えられないだろう。
あれはいい車だ、それなりの快適空間。
日本のような低速走行主体の飛ばし屋でない普通人には最高峰だろう。
普段クラウン乗ってる奴にはこの車の乗り心地は最悪だ。
高速の継ぎ目や段差なんか耐えられないだろう。
あれはいい車だ、それなりの快適空間。
日本のような低速走行主体の飛ばし屋でない普通人には最高峰だろう。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:26:52 ID:xCij5/YD0
おい文の組み立てまったく同一人物だぞ
携帯で自演して楽しいかw
はやく医者池
携帯で自演して楽しいかw
はやく医者池
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:28:46 ID:osO/NZ+Y0
クラウンアスリートでかっ飛ばしている友人がいるけどあれはいい車だね。
値段が違うから比べる気にもならんが。
ティーダの価格帯ですべてがティーダ以上の車があればいいんだけど
現状ではこれが一番自分の希望にあってるな。
ところで水温計がほしいという方がいるようだけど、自分のティーダは
19年式で燃費計が無いから、TECHTOMの燃費マネージャーをつけたら
水温も表示できますよ。使ってないけど。まあ燃費マネージャー以外
にも探せばあるんじゃないかな。
値段が違うから比べる気にもならんが。
ティーダの価格帯ですべてがティーダ以上の車があればいいんだけど
現状ではこれが一番自分の希望にあってるな。
ところで水温計がほしいという方がいるようだけど、自分のティーダは
19年式で燃費計が無いから、TECHTOMの燃費マネージャーをつけたら
水温も表示できますよ。使ってないけど。まあ燃費マネージャー以外
にも探せばあるんじゃないかな。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:34:44 ID:3knkn7aY0
水温計なんか不要。
オーバーヒートさえ分かればそれでいい。
オーバーヒートさえ分かればそれでいい。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:31:16 ID:xCij5/YD0
お前日産社員だったのか…
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:47:22 ID:072SSHLp0
今さらだけど
7月に出た日産オンラインショップのミニカー8色のやつ買えた？
ノート・ティーダ共、瞬時に転売屋が買い占めたみたいだけど
ほんとティーダはプラモとかその他でも扱いが無いな
マーチ・キューブ・ノートは結構あるのに
ティーダは初期の頃にあった非売品のラジコンくらいか
7月に出た日産オンラインショップのミニカー8色のやつ買えた？
ノート・ティーダ共、瞬時に転売屋が買い占めたみたいだけど
ほんとティーダはプラモとかその他でも扱いが無いな
マーチ・キューブ・ノートは結構あるのに
ティーダは初期の頃にあった非売品のラジコンくらいか
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:54:13 ID:rJaIIxoy0
>>74
>日本のような低速走行主体の飛ばし屋でない普通人には最高峰だろう。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/238780/blog/8970449/
今のクラウンは高速志向だろ･･･
特に2GR-FSEの出来がVQ35HRとは(ry
>日本のような低速走行主体の飛ばし屋でない普通人には最高峰だろう。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/238780/blog/8970449/
今のクラウンは高速志向だろ･･･
特に2GR-FSEの出来がVQ35HRとは(ry
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:39:44 ID:srCEMphv0
クラウンって、社長か警察官のイメージしかねーなｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:51:02 ID:38LncrY10
社有車がカローラからティーダになった。
まぁトランクが狭いことくらいで、あんまし不満はないかな。
若干、シートはカローラの方が疲れにくかった気がする。
まぁトランクが狭いことくらいで、あんまし不満はないかな。
若干、シートはカローラの方が疲れにくかった気がする。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:47:24 ID:TTEoarrB0
パルサー・サニーの後継車種みたいだから
比較相手としてはカローラあたりが適当ですな。
それで大して不満が無いならオッケーでしょう。
比較相手としてはカローラあたりが適当ですな。
それで大して不満が無いならオッケーでしょう。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:29:55 ID:t6asV9g80
ラティオは営業で使っている連中の評判が
かなり悪いよ。
かなり悪いよ。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:31:45 ID:km1Nsz2/0
なんて？
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 02:47:52 ID:t6asV9g80
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 03:18:32 ID:ZGlwNKf60
営業車なんかで車を語られてもなぁｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 07:50:47 ID:redxXvSQ0
よく分からんが営業車と通常のは別物なのか？
それはティーダに限らず営業車であれば違うって事？
ヴィッツとかフィットで営業車をよく見かけるが。
それはティーダに限らず営業車であれば違うって事？
ヴィッツとかフィットで営業車をよく見かけるが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:04:32 ID:JbtNflTt0
会社のADエキスパート1.8ATが出足はいいし良く走るし軽快だし
運転が楽しくてしようがない。
運転が楽しくてしようがない。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:53:32 ID:fqoojt9N0
ラティオは15Bという法人向けグレードがある
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 02:51:33 ID:HVlN+ybC0
15Bと15Sの比較
■視界
・ドアミラーが電動格納式が標準ではない(MOP可)
・ワイパーは>>572の情報が間違っていて同じ物
以上、視界は差は無いようです
■運転席周り
違いなし
■空調
違いなし、15Bの方がフィルターのMOPが選択出来る分有利
■オーディオ
15Sはオーディオレス、15Bはラジオ、時計付き
■シート
・15S スウェード調トリコット、15B トリコット
(同じ物を指しているのか、違う物なのかは不明。スウェード調は耐久性に劣るため商用車には不利？)
・15Bにはアシストグリップの記載無し
■外装／タイヤ・ホイール
違いなし
■安全／メカニズム
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 02:55:28 ID:HVlN+ybC0
■安全／メカニズム
違いなし
15S(4AT)1,446,900円
15B(4AT)1,323,000円
15B(CVT)1,388,100円
15Bが圧倒的にお値打みたいです
574 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 02:51:33 ID:HVlN+ybC0
15Bと15Sの比較
■視界
・ドアミラーが電動格納式が標準ではない(MOP可)
・ワイパーは>>572の情報が間違っていて同じ物
以上、視界は差は無いようです
■運転席周り
違いなし
■空調
違いなし、15Bの方がフィルターのMOPが選択出来る分有利
■オーディオ
15Sはオーディオレス、15Bはラジオ、時計付き
■シート
・15S スウェード調トリコット、15B トリコット
(同じ物を指しているのか、違う物なのかは不明。スウェード調は耐久性に劣るため商用車には不利？)
・15Bにはアシストグリップの記載無し
■外装／タイヤ・ホイール
違いなし
■安全／メカニズム
575 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/23(木) 02:55:28 ID:HVlN+ybC0
■安全／メカニズム
違いなし
15S(4AT)1,446,900円
15B(4AT)1,323,000円
15B(CVT)1,388,100円
15Bが圧倒的にお値打みたいです
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:58:16 ID:ZoU3IXqb0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:04:24 ID:7pNIreIS0
悪いシートとは思わないけど、ランバーサポートがちょっと弱いね
>>91が言うように、シートを寝かせて運転すると腰に思いっきり負担がかかる
背骨さえ曲がっていなければシートは垂直に近いほうが負担は少ないですぜ
あと、不景気の影響なのか、元々そうだったのか、店舗ごとに違うのか、モデル末期だからなのか
15Bだからと言って値引きが渋いってことは無くなったらしい
>>91が言うように、シートを寝かせて運転すると腰に思いっきり負担がかかる
背骨さえ曲がっていなければシートは垂直に近いほうが負担は少ないですぜ
あと、不景気の影響なのか、元々そうだったのか、店舗ごとに違うのか、モデル末期だからなのか
15Bだからと言って値引きが渋いってことは無くなったらしい
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:16:38 ID:t6asV9g80
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:17:32 ID:redxXvSQ0
前のトヨタ車では長距離で腰痛が出て運転したくなかったけど
ティーダでは症状が出なくなったんだが。人によって違うんだなあ。
興味あるのは同価格帯でサポートしっかりで調整できて評判のいい
車ってどれなんだろう。
ティーダでは症状が出なくなったんだが。人によって違うんだなあ。
興味あるのは同価格帯でサポートしっかりで調整できて評判のいい
車ってどれなんだろう。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:55:08 ID:WlEH0t4Y0
北米のVersaはどんな低グレードでも
助手席まで4wayシートが採用されているのは酷い差別だな。
あの広い座面は本来デブ外人向けに作ったのかと思っていたが
北米では使ってないのよね。
助手席まで4wayシートが採用されているのは酷い差別だな。
あの広い座面は本来デブ外人向けに作ったのかと思っていたが
北米では使ってないのよね。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 04:08:31 ID:YvClrJ0N0
>>94
以前のトヨタ車のシートはやたら金がかかってたんだよな
カローラごときでフットサポート、ランバーサポート以外にも
腰を包み込む羽の幅まで調整できた
最近の車はコストダウンの影響からか、シートリフトだけになっちゃったけど
以前のトヨタ車のシートはやたら金がかかってたんだよな
カローラごときでフットサポート、ランバーサポート以外にも
腰を包み込む羽の幅まで調整できた
最近の車はコストダウンの影響からか、シートリフトだけになっちゃったけど
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:33:13 ID:P5uTd8+K0
漏れのラティオ燃費１０切ってるorz
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:02:43 ID:mLXSW6Z50
カーグラTVにティーダがちょっと出てたね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:59:07 ID:V0aaKXkE0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:45:16 ID:qjcj8xFB0
質問です。
メーターにキーマークが出るのですが、インテリジェントキーの電池の寿命だと思います。
インテリジェントキーの電池は自分で交換できますか？
メーターにキーマークが出るのですが、インテリジェントキーの電池の寿命だと思います。
インテリジェントキーの電池は自分で交換できますか？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:52:36 ID:XB/PyiJ7O
普段ゴルフ5GTIに乗ってるんだが、
先日レンタカーでティーダの1500（グレード不明）に乗った。
費用対効果を考えたらこの車が国産で一番いいんじゃないかな？
次期モデルはデュアリスのCプラットフォームになって直噴ターボになるそうだが、
ATにDCT採用されたら面白いね。
先日レンタカーでティーダの1500（グレード不明）に乗った。
費用対効果を考えたらこの車が国産で一番いいんじゃないかな？
次期モデルはデュアリスのCプラットフォームになって直噴ターボになるそうだが、
ATにDCT採用されたら面白いね。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:45:49 ID:RC0xVo1y0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:20:56 ID:i3zj6Wo60
>>100
取説嫁。電池の品番と交換方法が載っている。
取説嫁。電池の品番と交換方法が載っている。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:27:22 ID:N84TIVkS0
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:06:35 ID:i07m4Gfd0
マーチからの乗り換えでティーダの18G？を検討中ですが、
資金難のためまだ購入できるめどがたちません。
ＦＭＣの予定等の情報等あれば教えてください。
できれば今の型がほすぃので
資金難のためまだ購入できるめどがたちません。
ＦＭＣの予定等の情報等あれば教えてください。
できれば今の型がほすぃので
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:38:33 ID:xLvku2360
室内空間、静寂性、燃費、加速等々・・。
前に乗ってた車と比較すると、ティーダでも必要十分なんだなって感じてます。
今日は、長距離ってもあったけど19km／l以上の燃費
速度的にも期待以上の満足が得られ、加速も十分にしてくれるし。
やっぱり、ティーダって車重軽い？？・・・のか。
どうりで吃驚するくらいの速度が簡単に出るわけだ。
前に乗ってた車と比較すると、ティーダでも必要十分なんだなって感じてます。
今日は、長距離ってもあったけど19km／l以上の燃費
速度的にも期待以上の満足が得られ、加速も十分にしてくれるし。
やっぱり、ティーダって車重軽い？？・・・のか。
どうりで吃驚するくらいの速度が簡単に出るわけだ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:11:34 ID:3Ha8JLEF0
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:56:17 ID:KELXlrIl0
ゴルフとティーダじゃ細部の作り込みに差があるからな。
でも、良くまとめてるよ。 ティーダは。
もうちょっと、しっとり、ねっとり、どっしり感があればいいな。
でも、良くまとめてるよ。 ティーダは。
もうちょっと、しっとり、ねっとり、どっしり感があればいいな。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:47:17 ID:zG2Omuhn0
ゴルフと比べたら日産の開発者が大笑いするよ。
ゴルフを本気で対抗しようとしているのは
日本だとマツダぐらいだろうね。
オーリスにはがっかり。それでもティーダよりはまともだけど･･･
ゴルフを本気で対抗しようとしているのは
日本だとマツダぐらいだろうね。
オーリスにはがっかり。それでもティーダよりはまともだけど･･･
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 02:54:50 ID:zG2Omuhn0
ただ、マツダの新型アクセラも5ATどまりだから
7速DSGには大分差をつけられたか。
あれは変速がわからないレベルだし、ダイレクト感もあるから
別次元の理想的な品物だね。
7速DSGには大分差をつけられたか。
あれは変速がわからないレベルだし、ダイレクト感もあるから
別次元の理想的な品物だね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 03:02:49 ID:avHOCyQh0
>あれは変速がわからないレベルだし
いや、それは無いｗ
4AT並の変速ショックはあるぜ
DSGとTSIのコンビが秀逸で、カッツンカッツンと途切れることなく低速から加速していく
シフトショックさへ小気味よいぐらいにね
ありゃ楽しいよ
ただ、普段乗る分にはティーダ並の能力で必要十分なんだよな
いや、それは無いｗ
4AT並の変速ショックはあるぜ
DSGとTSIのコンビが秀逸で、カッツンカッツンと途切れることなく低速から加速していく
シフトショックさへ小気味よいぐらいにね
ありゃ楽しいよ
ただ、普段乗る分にはティーダ並の能力で必要十分なんだよな
112 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 07:38:44 ID:Y1MObGlq0
ゴルフ憧れるがティーダより100万以上高いからねぇ。
そこまでお金だすなら他の選択肢もあるかも知れない。
走行性能はフィット・ヴィッツでも普段は不自由なかったが
室内が狭く、うるさく、純正スピーカーが物足らず、高速で
すげー疲れるのが不満だったので、ティーダに変えて良かったわ。
そこまでお金だすなら他の選択肢もあるかも知れない。
走行性能はフィット・ヴィッツでも普段は不自由なかったが
室内が狭く、うるさく、純正スピーカーが物足らず、高速で
すげー疲れるのが不満だったので、ティーダに変えて良かったわ。
113 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:05:52 ID:KELXlrIl0
傾斜センサーとエアコン制御を協調させて、
登坂時にエンジン負荷の軽減を図ることってできるのかな？
登坂時にエンジン負荷の軽減を図ることってできるのかな？
114 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:09:14 ID:sUBeX+q80
GolfよりPoloと比べたほうが良いんでは？
115 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:32:13 ID:70sqJ6ft0
テスト
116 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:22:19 ID:c/3EDy970
>>113
山本式ですね。
山本式ですね。
117 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:52:49 ID:avHOCyQh0
>>113
ヴィッツとか、エンジンが非力な車ではやってたりするよね
高回転域まで引っ張るMTやATと違って、エンジン回転数の変化の少ないCVTは
特にそういった制御を入れる必要は無いってのはあるかも
出力空燃比にさえならなければエンジンの負荷が増えたところで燃費に大して
影響を与えないし
現在のエアコンは出力がエンジンの回転数に比例するものが殆どだけど、
ホンダのインサイトみたいに能力が可変なものも存在する
これならば加速時に負荷を減らして、減速時に能力を上げて停車時に備える
ってことも可能だけど、日産はHVを出さないし、日立があるからDENSOから
買うって訳にいかないのが痛いね
ヴィッツとか、エンジンが非力な車ではやってたりするよね
高回転域まで引っ張るMTやATと違って、エンジン回転数の変化の少ないCVTは
特にそういった制御を入れる必要は無いってのはあるかも
出力空燃比にさえならなければエンジンの負荷が増えたところで燃費に大して
影響を与えないし
現在のエアコンは出力がエンジンの回転数に比例するものが殆どだけど、
ホンダのインサイトみたいに能力が可変なものも存在する
これならば加速時に負荷を減らして、減速時に能力を上げて停車時に備える
ってことも可能だけど、日産はHVを出さないし、日立があるからDENSOから
買うって訳にいかないのが痛いね
118 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:08:46 ID:UpJsozVl0
これ見ると、次期ティーダはL字型ヘッドライト採用になるみたいだな。
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/back_num.html
http://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/back_num.html
119 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:36:31 ID:9eS/0Dmr0
1.6Lターボはいらんから、NAで高出力モデル出して欲しい。
120 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:47:49 ID:rUbhlunt0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:31:02 ID:ZDKXjDe/0
>118
5月7日スクープの部分だね。
このとおりなら、カナ～リうまくデザインがまとまっているかな、と。
新型CVTと組み合わされるだろうから、楽しみ。
俺なら買いだ。
来年は、祭りの予感。
5月7日スクープの部分だね。
このとおりなら、カナ～リうまくデザインがまとまっているかな、と。
新型CVTと組み合わされるだろうから、楽しみ。
俺なら買いだ。
来年は、祭りの予感。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:27:52 ID:6+JP3SlSO
やっぱ1800のが1500よりエンジン回転低くて静かだったりするの?
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:32:33 ID:tK70pEUu0
>>87
営業車の目線で語るって、ある意味日本車の価値観的には悪くないと思うな。
発展経路的にはね。
関係ないがまぁ俺は試乗車の使いまわしとかいうのは解っているが、ディーラーの人がスカイラインで用事とか済ませに来たときは、
ちょっと羨ましいとか思ったｗ
営業車の目線で語るって、ある意味日本車の価値観的には悪くないと思うな。
発展経路的にはね。
関係ないがまぁ俺は試乗車の使いまわしとかいうのは解っているが、ディーラーの人がスカイラインで用事とか済ませに来たときは、
ちょっと羨ましいとか思ったｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:16:30 ID:8p3LML0d0
こいつは上質って言葉がぴったり。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:46:00 ID:PlpeQd1n0
前スレで誰か答えてくれてたが
それが不的確だと別の人がつっこんで
そのまま明確な回答が出なかった質問をもう一度…
15MCVTで発進した時に
アクセル開度に加速がちゃんとついて来る時と
エンジン音ばかり高くなってひどく加速がニブい時と
両方の場合がある
乗車人数（車重）やエアコン、路面状況など条件が変わったわけでもないのに
一体これはどういう現象なのか
ここ一番で加速が欲しい時に正直困る
ちなみにスポーツモードにしてもその傾向は出る
それが不的確だと別の人がつっこんで
そのまま明確な回答が出なかった質問をもう一度…
15MCVTで発進した時に
アクセル開度に加速がちゃんとついて来る時と
エンジン音ばかり高くなってひどく加速がニブい時と
両方の場合がある
乗車人数（車重）やエアコン、路面状況など条件が変わったわけでもないのに
一体これはどういう現象なのか
ここ一番で加速が欲しい時に正直困る
ちなみにスポーツモードにしてもその傾向は出る
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:43:24 ID:xtoi8iDc0
ブレイドがゴルフを意識していると言っていたと思ったが
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:54:46 ID:sTtoPd/00
>>125
暖気しないとそんな感じになるような気がする
暖気しないとそんな感じになるような気がする
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:04:10 ID:2fdA7KrOO
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:28:20 ID:BjXjUOit0
次期モデルにもＭＴがあるのか
ラティオのＭＴ買おうかと思っていたが
今の車の車検を通してちょっと待ってみる事にしようっと
リヤがマルチリンク化されたりしねーかな
ラティオのＭＴ買おうかと思っていたが
今の車の車検を通してちょっと待ってみる事にしようっと
リヤがマルチリンク化されたりしねーかな
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 02:27:42 ID:5sPOr/Dp0
ヤフオクに流すのが面倒なんだけどノーマルのてっちんホイールとホイールカバーほしい人いるかな？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 03:59:12 ID:wVBvJyyx0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 04:11:36 ID:ebwVErYY0
わざわざ車ネタの掲示板に書き込んだりするって事は車好きだって事に間違いは無いんだろうけど
車好きが車を語る際に「安全装備」の事についての話が出てくるとは時代も変わったよなーって思う
もちろん安全性を意識する事は良い事なのに間違いは無いのだけどね
俺が車について熱かった時代は安全装備なんてどーでも良い
むしろエアバックはステアリング交換のガンとかＡＢＳウゼーとか
電子制御は運転の邪魔とかＡＴは女の乗り物とか・・・・そう言うヤツばっかりだった
俺も含めてね
なんつーか
良い方向へシフトしてるのは間違いないんだけど
寂しい時代になったなー
車好きが車を語る際に「安全装備」の事についての話が出てくるとは時代も変わったよなーって思う
もちろん安全性を意識する事は良い事なのに間違いは無いのだけどね
俺が車について熱かった時代は安全装備なんてどーでも良い
むしろエアバックはステアリング交換のガンとかＡＢＳウゼーとか
電子制御は運転の邪魔とかＡＴは女の乗り物とか・・・・そう言うヤツばっかりだった
俺も含めてね
なんつーか
良い方向へシフトしてるのは間違いないんだけど
寂しい時代になったなー
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:09:32 ID:a3m2jJat0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:52:13 ID:ssTNl3V0O
ティーダって30代以降のジジイが乗ってるんだろ？
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:02:51 ID:c528qXclO
18です
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:09:16 ID:QiBC2PI9O
ティーダ乗って一年経つけどサイドミラー小さかったのか。
確かに最初はバックに苦労したけど、初心者だから仕方ないかなって思ってた。
っていうか全然不満ないなぁ。H19車乗ってるけど、とにかく使いやすい。そりゃフィットやデミオと比べたら小回り効きにくいかもしれないけど、広い室内保つには仕方ないし、この排気量とこの燃費でこの乗り心地は最高だと思う。
確かに最初はバックに苦労したけど、初心者だから仕方ないかなって思ってた。
っていうか全然不満ないなぁ。H19車乗ってるけど、とにかく使いやすい。そりゃフィットやデミオと比べたら小回り効きにくいかもしれないけど、広い室内保つには仕方ないし、この排気量とこの燃費でこの乗り心地は最高だと思う。
137 ：名無しさん：2009/09/01(火) 21:06:05 ID:tzdmrcMM0
ティーダに出会ってから、そんなに急がなくてもいいや、もっと大事な
回りの景色を教えられた～
回りの景色を教えられた～
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:01:28 ID:ZRTg/BlI0
ティーダAXIS TUNEUPかシルフィで迷っています。
迷いどころは
・値段は同じくらい
・ティーダのほうが奥さんが運転しやすいと言っている
・ティーダを選んだ場合、上級クラスを乗っているという自己満足
・加速・高速走行を考えると2000ccが有利かな
・ティーダの場合エコカー減税がある
・プラットフォームは同じだがクラスが上ということでシルフィのほうが内装＆乗り心地が良いかな
買うなら9月決算期＆10月車検なのでそろそろ決めなきゃと思っています。
どなたか背中を押してくれまいか？
迷いどころは
・値段は同じくらい
・ティーダのほうが奥さんが運転しやすいと言っている
・ティーダを選んだ場合、上級クラスを乗っているという自己満足
・加速・高速走行を考えると2000ccが有利かな
・ティーダの場合エコカー減税がある
・プラットフォームは同じだがクラスが上ということでシルフィのほうが内装＆乗り心地が良いかな
買うなら9月決算期＆10月車検なのでそろそろ決めなきゃと思っています。
どなたか背中を押してくれまいか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:09:27 ID:ebwVErYY0
俺の意見としてはAXIS TUNEUPやめて1800標準グレードを押す
・ティーダのほうが奥さんが運転しやすいと言っている →これは重要な意見
・ティーダを選んだ場合、上級クラスを乗っているという自己満足 →どっちも高級車じゃないし誰も見てねーよ
・加速・高速走行を考えると2000ccが有利かな →１８００なら大差ない
・ティーダの場合エコカー減税がある →恒久的なモンでもないから無視汁
・プラットフォームは同じだがクラスが上ということでシルフィのほうが内装＆乗り心地が良いかな
→後部座席の乗り心地はシルフィーが明らかに上だが前席は大差ない
よって後部座席に大人が乗る機会が多いならシルフィー
あまり乗せない又は子供しか乗せないならティーダ（どうせ子供は大人しくしてないから乗り心地関係ない）
買うなら9月決算期＆10月車検なのでそろそろ決めなきゃと思っています。
どなたか背中を押してくれまいか？
・ティーダのほうが奥さんが運転しやすいと言っている →これは重要な意見
・ティーダを選んだ場合、上級クラスを乗っているという自己満足 →どっちも高級車じゃないし誰も見てねーよ
・加速・高速走行を考えると2000ccが有利かな →１８００なら大差ない
・ティーダの場合エコカー減税がある →恒久的なモンでもないから無視汁
・プラットフォームは同じだがクラスが上ということでシルフィのほうが内装＆乗り心地が良いかな
→後部座席の乗り心地はシルフィーが明らかに上だが前席は大差ない
よって後部座席に大人が乗る機会が多いならシルフィー
あまり乗せない又は子供しか乗せないならティーダ（どうせ子供は大人しくしてないから乗り心地関係ない）
買うなら9月決算期＆10月車検なのでそろそろ決めなきゃと思っています。
どなたか背中を押してくれまいか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:15:36 ID:QiBC2PI9O
>>138
街乗り多いならティーダ。1500ccの燃費はすばらしいよ。
高速で加速は確かに大変。特に登り坂は結構つらいけど。
ただ、一旦下りで加速しちゃえば中央道でも130km/hくらい出し続けられるし、そんなに大きなデメリットじゃないよ。
山道の加速も弱いけど、遅い車なんていくらでもいるし、煽っちゃうことの方が多いくらいｗ
街乗り多いならティーダ。1500ccの燃費はすばらしいよ。
高速で加速は確かに大変。特に登り坂は結構つらいけど。
ただ、一旦下りで加速しちゃえば中央道でも130km/hくらい出し続けられるし、そんなに大きなデメリットじゃないよ。
山道の加速も弱いけど、遅い車なんていくらでもいるし、煽っちゃうことの方が多いくらいｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:38:16 ID:IdbHkR0Q0
まあこのクラスは何かっても不満と満足の半々だよ。
妥協してあまり神経質にならないことだよ。
車がどうだというより
車を使って何をするかのほうがずっと大切。
いい思い出をいっぱい持った奴がいっとう幸せ。
妥協してあまり神経質にならないことだよ。
車がどうだというより
車を使って何をするかのほうがずっと大切。
いい思い出をいっぱい持った奴がいっとう幸せ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:00:03 ID:5ebHfOGTO
23歳でティーダって客観的にどう思われますか？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:07:06 ID:V+5cY3kR0
MTグレードってどうですか？スポーツカーじゃないのに6速ですよね
昨今の車でMT設定の車が少ないので候補に上がってます
他にはインプやスイフトやアクセラも考えてますが
昨今の車でMT設定の車が少ないので候補に上がってます
他にはインプやスイフトやアクセラも考えてますが
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:17:20 ID:1jVBTpAC0
>>143
6速だからってけしてスポーティーなフィールがあるわけではない。
あくまでもATが嫌な人が買う大衆車。MTのわりにエンジンレスポンスが悪い
逆にそれを望む人も少なくないけど
逆に他車は、あくまでもスポーツグレードという位置づけが多い。
6速だからってけしてスポーティーなフィールがあるわけではない。
あくまでもATが嫌な人が買う大衆車。MTのわりにエンジンレスポンスが悪い
逆にそれを望む人も少なくないけど
逆に他車は、あくまでもスポーツグレードという位置づけが多い。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:52:36 ID:YGvqXwiUO
現実問題としてはくだりで出せるからとはいえ130だしちゃいけないし、
かといって登りは確かにテンいくつじゃ辛いのはそうだな
逆にオレはそのデメリットは軽いもんとしてみないで、それに付き合えるかどうか（または環境的も平坦なら無問題になるが）、
がキモかと。自分を取り巻く環境と精神で
かといって登りは確かにテンいくつじゃ辛いのはそうだな
逆にオレはそのデメリットは軽いもんとしてみないで、それに付き合えるかどうか（または環境的も平坦なら無問題になるが）、
がキモかと。自分を取り巻く環境と精神で
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:57:48 ID:Debeu7Dm0
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:32:18 ID:vnOWkCnrO
18Gに乗り始めました。
車内の快適さ、乗り心地、静かさどれもこのクラスの車としては凄く良い出来だと思います。
内装も高級感がありシートが合皮とアルカンターラ調の素材で大人な雰囲気があり、良い車だと思います。
車内の快適さ、乗り心地、静かさどれもこのクラスの車としては凄く良い出来だと思います。
内装も高級感がありシートが合皮とアルカンターラ調の素材で大人な雰囲気があり、良い車だと思います。
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:53:51 ID:3EZ3G/ilO
>>142
24で15Mが明後日納車予定
24で15Mが明後日納車予定
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:24:07 ID:3JaLWAz1O
本革とｱﾙｶﾝﾀｰﾗｼﾞｬﾏｲｶ？
150 ：147：2009/09/02(水) 12:48:33 ID:vnOWkCnrO
18Gじゃなくて15Gの間違えでした。
本革でアルカンターラなんですか？
ディーラーの人は合皮と言ってたような気がします。
本革、アルカンターラだったらコンパクトカーとしては高級感に溢れてますね。
本革でアルカンターラなんですか？
ディーラーの人は合皮と言ってたような気がします。
本革、アルカンターラだったらコンパクトカーとしては高級感に溢れてますね。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:16:21 ID:78p4MIcV0
Ｇに乗ったら気分はハイソだな。
ところでハイソカーって知っているかな？
バブルのころクラウンセドリックソアラなんかがそう呼ばれていたｗ
ところでハイソカーって知っているかな？
バブルのころクラウンセドリックソアラなんかがそう呼ばれていたｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 15:09:32 ID:+dYMPkM7i
ティーダ15M
買ったけどサイドミラー バックミラー共に特に問題無し
ただ、ウィンカーが見にくい
ってかパネルの下の方が見にくい
なんやかんや色々付けて197万でした
買ったけどサイドミラー バックミラー共に特に問題無し
ただ、ウィンカーが見にくい
ってかパネルの下の方が見にくい
なんやかんや色々付けて197万でした
153 ：名無しさん：2009/09/02(水) 15:30:46 ID:KCjVhTcM0
ティーダ15M にあこがれのＧＲ９０００履かしたけど、ん～？
相性わるいのかな～？まー慣らし終わってないからよーわからん。
相性わるいのかな～？まー慣らし終わってないからよーわからん。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:08:41 ID:0SWtplKg0
>>146
運転がうまくなる車とは例えばどんな車ですか？
運転がうまくなる車とは例えばどんな車ですか？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:36:42 ID:2aLYMz3gO
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:25:13 ID:kpm73IxH0
>>143
今のエンジンは上が全くといっていいほど回らないんでMTで乗っても楽しさ
はありませんよ
かつては燃費の面でMTの有利性がありましたが、CVT全盛の今では"MTであればなんだって良い"
ってユーザーしか買いません
例外的にインプレッサは燃費が非常に悪く、重く、加速も悪くてATじゃ使い物
にならない部分があるため、MTが喜ばれています
先代インプレッサのMTはオーディオレスなら110万を切っていたのでお値打ち間
は高かったですね
中古車なら2万kmで50万前後からあります
ボディ剛性と足回りは素晴らしい車ですが、しなやかながらロール量は大きいので
ロール＝悪と考えているユーザーには不評だったりします
何かとマニアックな車ですね
今のエンジンは上が全くといっていいほど回らないんでMTで乗っても楽しさ
はありませんよ
かつては燃費の面でMTの有利性がありましたが、CVT全盛の今では"MTであればなんだって良い"
ってユーザーしか買いません
例外的にインプレッサは燃費が非常に悪く、重く、加速も悪くてATじゃ使い物
にならない部分があるため、MTが喜ばれています
先代インプレッサのMTはオーディオレスなら110万を切っていたのでお値打ち間
は高かったですね
中古車なら2万kmで50万前後からあります
ボディ剛性と足回りは素晴らしい車ですが、しなやかながらロール量は大きいので
ロール＝悪と考えているユーザーには不評だったりします
何かとマニアックな車ですね
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:25:39 ID:Q+T2NA5R0
俺の初期１８Ｇは本皮とアルカンターラだぜ
現行のＧグレードは本皮とアルカンターラっぽいスウェードだよ
ちなみにモデルチェンジの度にコストカットで本皮の使用箇所も減っている
昔は本皮やソフトパッドが張ってあった場所も現行はプラスチック
真のハイソカーは初期１８Ｇなのだよ
ハハハハ
現行のＧグレードは本皮とアルカンターラっぽいスウェードだよ
ちなみにモデルチェンジの度にコストカットで本皮の使用箇所も減っている
昔は本皮やソフトパッドが張ってあった場所も現行はプラスチック
真のハイソカーは初期１８Ｇなのだよ
ハハハハ
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:37:08 ID:yld5vOMC0
俺のティーダはエルカンターレ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:15:06 ID:1j+KiGH30
不満点を探せば沢山出てきて
同時に満足できる点も沢山出てくる
ノートやキューブとは違った意味でバランスがとれた車
次のFMCではエコ路線に走り過ぎて
燃費以外見所のない車になりそうな悪寒も
同時に満足できる点も沢山出てくる
ノートやキューブとは違った意味でバランスがとれた車
次のFMCではエコ路線に走り過ぎて
燃費以外見所のない車になりそうな悪寒も
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:20:18 ID:clgaEVSqO
FMCでコストカットは仕方ないだろうが低反発シートだけは絶対残せ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:33:05 ID:/WRuk1DS0
走行中にパワステがオーバーヒートで急に利かなくなって危うく壁にぶつかるとこだった。
走行中に急にきかなくなるのは危なすぎるよ、これ設計ミスでしょ。
走行中に急にきかなくなるのは危なすぎるよ、これ設計ミスでしょ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:39:16 ID:5Ylg8B440
それはマジですか？
激しく右に左にハンドル切る運転してたとか？
激しく右に左にハンドル切る運転してたとか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:55:17 ID:/WRuk1DS0
ちょっと峠を越えてきたらこのような症状になりました、
最初は壊れたかと思ったけど、色々調べてみたら、警告灯もつかずに勝手に休止モードに入るらしい。
冷やしたら元に戻りましたが。
最初は壊れたかと思ったけど、色々調べてみたら、警告灯もつかずに勝手に休止モードに入るらしい。
冷やしたら元に戻りましたが。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:05:06 ID:5Ylg8B440
それ聞いてティーダ買うの止めたわ。
山道とか結構走るけどいきなりアシストなしは冗談じゃない。
山道とか結構走るけどいきなりアシストなしは冗談じゃない。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:11:24 ID:/WRuk1DS0
対策品が出てるので、これに交換すれば問題無いみたいです、
公式ではないネット上の情報なので正しいかどうか分かりませんが。
公式ではないネット上の情報なので正しいかどうか分かりませんが。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:30:04 ID:1sXepjIs0
この前、信号待ちしていたら後部座席の右上付近からバキン！！と何かが
ぶつかったか折れたような金属音がしてビビッタ。
慌ててコンビニの駐車場へ停車して確認したけど、外観はなんの異常もなかった。
その後、１５０Ｋｍくらい走行したけど異常無さそうなんだけど、なんだったのか
凄い気になってる。
ぶつかったか折れたような金属音がしてビビッタ。
慌ててコンビニの駐車場へ停車して確認したけど、外観はなんの異常もなかった。
その後、１５０Ｋｍくらい走行したけど異常無さそうなんだけど、なんだったのか
凄い気になってる。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:45:36 ID:uN/x+hMbO
長距離走るとドリンクホルダー熱くなりません？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:10:48 ID:7w8zyZ/00
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:17:00 ID:ACMq51sm0
>>１６１
それはシャレにならないなぁ
欠陥車レベルだぞ。
死亡事故がおきてもおかしくない。
国土交通省か今度新しく出来た消費者庁に通報する価値がある。
俺は駐車場で何回かすえ切りして駐車場の螺旋道路で固まって慌てたことあるけど
まだ低速であったので事なきを得たけど。
それはシャレにならないなぁ
欠陥車レベルだぞ。
死亡事故がおきてもおかしくない。
国土交通省か今度新しく出来た消費者庁に通報する価値がある。
俺は駐車場で何回かすえ切りして駐車場の螺旋道路で固まって慌てたことあるけど
まだ低速であったので事なきを得たけど。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:22:47 ID:k0V+FjPf0
なら、>169も通報する価値があるな。
よろしく。
よろしく。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:41:33 ID:ACMq51sm0
いやあ
俺のは練習でかなりすえ切りしたあとだったので
ディーラーから説明を受けて納得できるレベルだった。
硬くなるけど切れないことはなかった。
けど山道カーブ連続ぐらいで中速走行中に突然硬くなるんならそりゃあ問題だぞ。
俺のは練習でかなりすえ切りしたあとだったので
ディーラーから説明を受けて納得できるレベルだった。
硬くなるけど切れないことはなかった。
けど山道カーブ連続ぐらいで中速走行中に突然硬くなるんならそりゃあ問題だぞ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:27:05 ID:xZjGHz000
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/9689553/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/9700857/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/10506790/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/10622874/
この方はマーチですけど仕組みが同じ電動パワステです。
このようにパワステが原因で事故が起きているにも関わらず、何も対処しないのはおかしいですよね、
確実にリコールレベルだと思うのですが。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/9700857/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/10506790/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/253871/blog/10622874/
この方はマーチですけど仕組みが同じ電動パワステです。
このようにパワステが原因で事故が起きているにも関わらず、何も対処しないのはおかしいですよね、
確実にリコールレベルだと思うのですが。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:25:34 ID:mBZkgpUM0
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:01:57 ID:KAfUR2kP0
正月に下道で佐賀⇔東京を往復して、沼津で給油して広島まで行けて
燃費20.4km/lいったと以前スレに書いた15S乗りだけど、
この夏は高速でETC使って往復してきたよ
80km/h(±3km)で走って、山陽道じゃなく中国道使って
佐賀大和IC入る直前に給油して上郷SAのガソリンスタンドまで走って920km、
燃費は25.2km/lでした！
上郷SAは、いつものセルフスタンドでないので満タンになってるか怪しいけど
それでも無給油で900km走ったのは初めての経験でとてもいい燃費でした
帰りは人を乗せてだったので、23.1km/lに落ちました
15Sなんで4ATでの数値で、CVTだともっといい数字が出ると思いますが参考までに書き込みました
燃費20.4km/lいったと以前スレに書いた15S乗りだけど、
この夏は高速でETC使って往復してきたよ
80km/h(±3km)で走って、山陽道じゃなく中国道使って
佐賀大和IC入る直前に給油して上郷SAのガソリンスタンドまで走って920km、
燃費は25.2km/lでした！
上郷SAは、いつものセルフスタンドでないので満タンになってるか怪しいけど
それでも無給油で900km走ったのは初めての経験でとてもいい燃費でした
帰りは人を乗せてだったので、23.1km/lに落ちました
15Sなんで4ATでの数値で、CVTだともっといい数字が出ると思いますが参考までに書き込みました
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:18:19 ID:ACMq51sm0
>>１７３
サーキットは良いとして
峠で固まるのはいかがと思うぞ。
当然想定すべき使い方だろう。
サーキットは良いとして
峠で固まるのはいかがと思うぞ。
当然想定すべき使い方だろう。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:51:06 ID:mBZkgpUM0
>>175
だからサーキット走行で壊したんだろ
だからサーキット走行で壊したんだろ
177 ：名無しさん：2009/09/03(木) 19:36:30 ID:dsfmKqji0
みなさんのティーダに現在、履かせているタイヤは、何ですか？
又、みなさんのティーダに超ベストマッチと思われるタイヤは、なんですか？
いろいろなアドバイスをいただけたら幸いです。
又、みなさんのティーダに超ベストマッチと思われるタイヤは、なんですか？
いろいろなアドバイスをいただけたら幸いです。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:56:21 ID:r5IAeHRyO
でも峠を普通に越えるのでも危険性はあんじゃね？
あんがい峠道って普通に走るだけでもある程度酷だしね
長いと尚更かな
あんがい峠道って普通に走るだけでもある程度酷だしね
長いと尚更かな
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:03:57 ID:xZjGHz000
箱根越えただけでもその症状が出たという人もいるみたいです。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:54:09 ID:J1Ss3aiM0
仕様とはいえ酷過ぎるな。せっかくＭＴ買ったのに。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:19:30 ID:wN6qIEfc0
峠越えは普通にある状況だから
報告が多数上がれば、リコール物だろうね。
きついカーブでいきなりハンドル重くなれば
ラインがずれて事故になりかねないし
設計した奴がコスト重視で安全マージンを削りすぎた気がする。
もう少し車の基本的なところに金かけろよ･･･
報告が多数上がれば、リコール物だろうね。
きついカーブでいきなりハンドル重くなれば
ラインがずれて事故になりかねないし
設計した奴がコスト重視で安全マージンを削りすぎた気がする。
もう少し車の基本的なところに金かけろよ･･･
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:23:27 ID:l5eYL2vj0
バッテリー交換は専用バッテリーでないとダメだってさ
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/TEINENPI-BATTERY/index.html
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/TEINENPI-BATTERY/index.html
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:39:56 ID:l5eYL2vj0
最新の日産ティーダでのバッテリー交換についての注意事項
http://seinenbu21.blog68.fc2.com/blog-entry-48.html
http://seinenbu21.blog68.fc2.com/blog-entry-48.html
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:58:09 ID:iOJ7BY3r0
んじゃ、トヨタのヴィッツとかも回生ブレーキだからこのタイプのバッテリーか
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:59:35 ID:XbBm1VNK0
>>174
高速を淡々と８０㎞位で走る場合だと4ATも燃費良いんですよね。
自分の15Sも通勤で片道３５㎞を田舎の３桁国道を淡々と走って、１９㎞位です。
車検の時に15MのCVTを貸してもらいましたが、自分の使用条件では、燃費は同等です。
前に乗っていたP11プリメーラも社用車のアクシオも１７㎞はいきます。
4ATも田舎住まいの自分には、けっこう燃費面でデメリット無いです。
高速を淡々と８０㎞位で走る場合だと4ATも燃費良いんですよね。
自分の15Sも通勤で片道３５㎞を田舎の３桁国道を淡々と走って、１９㎞位です。
車検の時に15MのCVTを貸してもらいましたが、自分の使用条件では、燃費は同等です。
前に乗っていたP11プリメーラも社用車のアクシオも１７㎞はいきます。
4ATも田舎住まいの自分には、けっこう燃費面でデメリット無いです。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:17:38 ID:l5eYL2vj0
純正以外だと、これらが対応しているバッテリー
http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca_04.html
http://www.shinkobe-denki.co.jp/20.ir/20.20.news/pdf/2009/20090820.pdf
http://gyb.gs-yuasa.com/product/carbattery/ecor/index.html
http://panasonic.jp/car/battery/caos/ca_04.html
http://www.shinkobe-denki.co.jp/20.ir/20.20.news/pdf/2009/20090820.pdf
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:26:57 ID:C9FFsyEU0
>>183
３７０００円って高いな。
３７０００円って高いな。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:15:19 ID:mLEn1K1l0
>>184
回生ブレーキという言葉は違う気がする。
回生ブレーキという言葉は違う気がする。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:24:24 ID:wN6qIEfc0
いや、税別だから\37,000*1.05=\38,850･･･
純正とはいえ、ボリ杉。
パナの充電制御対応の高級品(75B24)でも
通販で\13,000で買えるのに･･･
純正とはいえ、ボリ杉。
パナの充電制御対応の高級品(75B24)でも
通販で\13,000で買えるのに･･･
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 05:47:10 ID:pbMQfodqO
バッテリーなんてオートバックスでしか替えたことないぞ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 05:48:47 ID:l68Kap9x0
>>188
エンジンブレーキの立場も考えて上げて下さい。
エンジンブレーキの立場も考えて上げて下さい。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:45:16 ID:6vRtk7f/0
今ゴルフⅣ乗っててティーダ検討中なんですけど、
路面の段差等をよく拾うとかっていうレビュー時々見ます。
これは一般的な日本車からすればであって、
ゴルフ乗ってる自分からすれば大したことないですかね？
まあ、試乗しろって話にはなるとは思うのですが・・・。
路面の段差等をよく拾うとかっていうレビュー時々見ます。
これは一般的な日本車からすればであって、
ゴルフ乗ってる自分からすれば大したことないですかね？
まあ、試乗しろって話にはなるとは思うのですが・・・。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:17:20 ID:azz9+sYA0
現状でゴルフならティーダはお奨めしかねる
全くのノーマル状態で高速を走ったら深い失望を感じると思うぞ
市街地メインならティーダも有りだと言えるが
やはり突き上げ感は相当感じるだろうね
単にサスが堅いのとは違う、車体そのものがヤワイのが分るだろう
対策は各種有るので改善は可能
ただ車両価格からすればそんなに悪い選択肢ではない
全くのノーマル状態で高速を走ったら深い失望を感じると思うぞ
市街地メインならティーダも有りだと言えるが
やはり突き上げ感は相当感じるだろうね
単にサスが堅いのとは違う、車体そのものがヤワイのが分るだろう
対策は各種有るので改善は可能
ただ車両価格からすればそんなに悪い選択肢ではない
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:48:41 ID:a12BfC8qO
インパネの外し方、詳しく載ってるサイト知りませんか？誘導お願いします。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:02:22 ID:KTCMPds1O
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:02:32 ID:jldK9xE70
>>192
ゴルフIVからか。
走りの質だけで比べるとゴルフIIIでもまだアドバンテージがある。
ティーダが勝るのは燃費、絶対的室内の広さ（特に室内長）、
ステアリングの軽さ、ブレーキアシストだな。
ティーダは良くも悪くも日本車的だよ。
ゴルフIVからか。
走りの質だけで比べるとゴルフIIIでもまだアドバンテージがある。
ティーダが勝るのは燃費、絶対的室内の広さ（特に室内長）、
ステアリングの軽さ、ブレーキアシストだな。
ティーダは良くも悪くも日本車的だよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:19:46 ID:edzuCkg40
予算があれば
現行型のゴルフに買い換えるのが一番いい結論だと思います
現行型のゴルフに買い換えるのが一番いい結論だと思います
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:01:10 ID:phgVHOnkO
まぁ確かに、ゴルフを好む方向性だとやや辛いかもね
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:15:45 ID:MzgbYUt30
>>192
ぶっちゃけ、ティーダの車としての基本性能は
上質から程遠いってこと。
ティーダの足は不快にドタバタするので
ただの突き上げだけじゃないよ。
欧州車の足が堅いとか言われるけど
突き上げの不快さはティーダのほうがよほど酷い。
ぶっちゃけ、ティーダの車としての基本性能は
上質から程遠いってこと。
ティーダの足は不快にドタバタするので
ただの突き上げだけじゃないよ。
欧州車の足が堅いとか言われるけど
突き上げの不快さはティーダのほうがよほど酷い。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:21:02 ID:t5yqc+K80
ゴルフIVから日本車に乗り換えるなら
オーリスかアクセラのほうがいいと思うな。
オーリスかアクセラのほうがいいと思うな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:43:06 ID:B/sn2d9K0
>>192
検討してるなら、変な先入観を持たずにまず試乗したほうがいい。
あまりネットや雑誌の記事に影響を受けすぎるのもどうかと思うし。
そのうえで自分がいいと思えば買えばいいし、気に入らなければ他の車にすればいい。
検討してるなら、変な先入観を持たずにまず試乗したほうがいい。
あまりネットや雑誌の記事に影響を受けすぎるのもどうかと思うし。
そのうえで自分がいいと思えば買えばいいし、気に入らなければ他の車にすればいい。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:24:03 ID:EDJWT54P0
ティーダ買おうと検討中
既にレンタカー2度ほど借りて、都合1,000㌔試乗済み（高速、町中、峠 ほぼ
均等に走りました）。
で、特に不満点も問題もなくほぼ決定してたんだけど、今日ここを見て
＞走行中にパワステがオーバーヒートで急に利かなくなって危うく壁にぶつかるとこだった。
という書き込みが非常に不安です。
まあ、頻繁に出るようなものでもなさそうなので気にしすぎかもしれない
ですが、こういう症状は1回出れば即事故に繋がるような症状なので…
このようなケースはごくレアなものであって、普通は大丈夫と考えて良いん
でしょうかね、諸先輩方。
既にレンタカー2度ほど借りて、都合1,000㌔試乗済み（高速、町中、峠 ほぼ
均等に走りました）。
で、特に不満点も問題もなくほぼ決定してたんだけど、今日ここを見て
＞走行中にパワステがオーバーヒートで急に利かなくなって危うく壁にぶつかるとこだった。
という書き込みが非常に不安です。
まあ、頻繁に出るようなものでもなさそうなので気にしすぎかもしれない
ですが、こういう症状は1回出れば即事故に繋がるような症状なので…
このようなケースはごくレアなものであって、普通は大丈夫と考えて良いん
でしょうかね、諸先輩方。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:36:36 ID:AtqLDX2EO
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:23:41 ID:YcdVLg71O
高速道路走行の不安定は我慢できるが 突き上げは我慢できない。 マジ 別のクルマにしたい。
205 ：名無しさん：2009/09/04(金) 20:49:15 ID:2BH6P04+0
安くて、燃費が良くて、長距離以外の足車ならいい車ですよ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:07:09 ID:Iwhh2l1D0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:05:06 ID:Y1WO+gtM0
>>194
定番の、アルパインが用意してくれてるページ貼っとくね。
注）PDFファイルだよ。
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/352_0409_a.pdf
ほかの車種は、ここから検索しる。
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php
定番の、アルパインが用意してくれてるページ貼っとくね。
注）PDFファイルだよ。
ttp://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/352_0409_a.pdf
ほかの車種は、ここから検索しる。
http://www.alpine-fit.jp/tech-info.php
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 08:46:03 ID:ceyGaoVF0
先日、長崎旅行に行ったらラティオのパトカーが派出所に停まってた
いや全く違和感無かった
やっぱセダンなんだなあ
しばらくすると婦警さんが運転席に座ったけど
バックの時にすごく見づらそう（後ろの道も狭かったが）だった
いや全く違和感無かった
やっぱセダンなんだなあ
しばらくすると婦警さんが運転席に座ったけど
バックの時にすごく見づらそう（後ろの道も狭かったが）だった
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:44:08 ID:z15xMKdx0
ＭＴも思ったより燃費悪くないな。通勤と街乗りでカタログ値を超えてる。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:57:42 ID:Myk6VX5b0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:16:34 ID:Y3fXZDy60
まあ2000cc未満の安車にしてはしっとりとしてて良くできてる車だと思う
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:04:36 ID:jjkcBJEoO
>>211
たれぱんだみたいな車？
たれぱんだみたいな車？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:55:36 ID:QvZjl4W/0
>>204
初期型は特に酷かったから同意するよ。
初期型は特に酷かったから同意するよ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:19:52 ID:hU/fgXe30
静かだし、広いしあと足回りさえしなやかなら言うことないんだけどな。
この条件満たす車ほかになさそうだし当分ティーダのってるよ。
この条件満たす車ほかになさそうだし当分ティーダのってるよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:29:57 ID:nMt11ztY0
純正ナビ（HC508D-A）の音楽データベスって更新できる？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:40:54 ID:zp0DsykC0
エンジンマウント部の交換した人っている？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:38:40 ID:gfrkM1zy0
ゴルフと比べると無駄に大きいと感じる
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:42:53 ID:8naMHlIp0
>>216
前乗っていた車なら交換したことあるが・・・
静音化、制震化の効果は微々たるもんですよ
気筒毎の燃焼のばらつきの方が問題だったりする
MT車だとエンジンマウントが切れるとギアの入りが悪くなったりするけど
ATやCVTだと切れたところで問題なく走れちゃったりする
前乗っていた車なら交換したことあるが・・・
静音化、制震化の効果は微々たるもんですよ
気筒毎の燃焼のばらつきの方が問題だったりする
MT車だとエンジンマウントが切れるとギアの入りが悪くなったりするけど
ATやCVTだと切れたところで問題なく走れちゃったりする
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:04:43 ID:zp0DsykC0
>>218
最近エンジンの辺りから今まで聞こえなかった異音が聞こえてきててね。
ディーラーに持っていったら、マウント部を無償交換してもらえる事になったんだ。
どうやら自分のだけじゃなく、他にも異音が発生してる車があるらしく、ディーラ曰く交換品は対策品になっていたそうな。
他にもそんなユーザーいるのかなぁ？と思って。
最近エンジンの辺りから今まで聞こえなかった異音が聞こえてきててね。
ディーラーに持っていったら、マウント部を無償交換してもらえる事になったんだ。
どうやら自分のだけじゃなく、他にも異音が発生してる車があるらしく、ディーラ曰く交換品は対策品になっていたそうな。
他にもそんなユーザーいるのかなぁ？と思って。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:36:05 ID:8naMHlIp0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:31:52 ID:wYAfUL20O
そろそろ３万キロいくんだがＣＶＴオイルっていつ交換するの？最近きづいたんだがシフトレバーの横のランプマークが熱くなるんだか…
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 04:52:22 ID:ReigbJ0CO
俺は５万キロまで交換しなかった
だが22km/L走る
タイヤもボロボロだけど
だが22km/L走る
タイヤもボロボロだけど
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:14:44 ID:6YvdPlP10
タイヤは替えろよ
人を撥ねる前に
車は瞬時にに他人を殺す凶器に変わるモノなんだからさ
人を撥ねる前に
車は瞬時にに他人を殺す凶器に変わるモノなんだからさ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:47:55 ID:DF0MJmdP0
納車後ようやく1000km突破の15M
昨日ほとんど高速ばかりで300kmほどまとめて走ってきた
大体90km/hペースで走破して車載の平均燃費計で21.5km/L
良い数字なんだろうけど、もうひと伸びが欲しいなぁ
因みに高速料金はETC割引で200円ｗ
昨日ほとんど高速ばかりで300kmほどまとめて走ってきた
大体90km/hペースで走破して車載の平均燃費計で21.5km/L
良い数字なんだろうけど、もうひと伸びが欲しいなぁ
因みに高速料金はETC割引で200円ｗ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:16:47 ID:vYVDikDP0
1.8Lではなくて1.5Lにマニュアルがほしかった
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:15:55 ID:fF71645c0
１５Ｍと１５Ｇどっちがおすすめ？
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:29:34 ID:zQtRfNwj0
15Gは椅子の皮が違うだけで選ぶ価値無し
差額でキセノン・フォッグその他好きなOP付けた方が得策
どうしてもあのシートに拘るならアクシスを選べばより満足するだろう
差額でキセノン・フォッグその他好きなOP付けた方が得策
どうしてもあのシートに拘るならアクシスを選べばより満足するだろう
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:34:50 ID:wYAfUL20O
次期型ってカザーナと兄弟車？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:51:41 ID:fF71645c0
２２７さんありがとうございます。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:01:55 ID:zQtRfNwj0
>>229
更に詳しく説明しておきましょう
15M 1674750
15G 1816500 +141750
18G 1998500 +178500
15Mと15Gの装備差はシート表皮を除くとACがインテリジェントACに変わるだけ
これは15MにOPで+31500で付くので実質シート表皮だけで+11万になる
これが完全本皮シートなら選択肢として有りと思うが、部分的使用で残りは人工皮革
18Gは15Gに対して次のOP装備が標準で追加されている
キセノン+AFS 94500 フォッグ 31710 アルミホイール 63000 合計 189210
1.8L車が自動車税と燃費の関係でダメな場合以外は
15GにOPを付けるのが最も買い損になる
普通は15Mを選択するのがベストで
シート表皮にキセノン+アルミが欲しいのなら18Gにすべし
実質1.8Lエンジンへの変更はタダみたいな物
更に詳しく説明しておきましょう
15M 1674750
15G 1816500 +141750
18G 1998500 +178500
15Mと15Gの装備差はシート表皮を除くとACがインテリジェントACに変わるだけ
これは15MにOPで+31500で付くので実質シート表皮だけで+11万になる
これが完全本皮シートなら選択肢として有りと思うが、部分的使用で残りは人工皮革
18Gは15Gに対して次のOP装備が標準で追加されている
キセノン+AFS 94500 フォッグ 31710 アルミホイール 63000 合計 189210
1.8L車が自動車税と燃費の関係でダメな場合以外は
15GにOPを付けるのが最も買い損になる
普通は15Mを選択するのがベストで
シート表皮にキセノン+アルミが欲しいのなら18Gにすべし
実質1.8Lエンジンへの変更はタダみたいな物
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:02:17 ID:QsuH5rAz0
15Gのシートは絶品だろ。しっとりしたさわり心地だし体が滑らない。
親の車だから15Mになってしまったが、ツルツルの記事で体が滑って疲れるわ。
親の車だから15Mになってしまったが、ツルツルの記事で体が滑って疲れるわ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:41:29 ID:Zxs/KKJh0
15AXIS 1989750
15AXISパフォーマンススペック 2073750
18Gなら15AXISでもよさそうな気がする
値引きは期待できないけど減税対象車だぜ？
15AXISパフォーマンススペック 2073750
18Gなら15AXISでもよさそうな気がする
値引きは期待できないけど減税対象車だぜ？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:31:45 ID:V/SuYTL60
>>230
15Gは15Mに対して、フロントガラスにトップシェードが付く。
しかも、15Gは、減税で約10万、買い替えなら10～25万補助が出るので、18Gより全然安い。
更に、15Gは(15Mも)大型バッテリー標準装備。
(18Gは、寒冷地仕様とセット)
更に、15Gで(15Mも)カーウイングスナビを選べば、ECOモードと、ナビ協調変速機能が付いてくる。
(18Gで、カーウイングスナビを選んでも、付いてこない)
1.5+CVTには、CVTオイルウォーマーが付いているけど、18Gには付いてない。
1.5+CVTには、床下空力パーツが付いてるが、18Gには付いてない。
15Gは15Mに対して、フロントガラスにトップシェードが付く。
しかも、15Gは、減税で約10万、買い替えなら10～25万補助が出るので、18Gより全然安い。
更に、15Gは(15Mも)大型バッテリー標準装備。
(18Gは、寒冷地仕様とセット)
更に、15Gで(15Mも)カーウイングスナビを選べば、ECOモードと、ナビ協調変速機能が付いてくる。
(18Gで、カーウイングスナビを選んでも、付いてこない)
1.5+CVTには、CVTオイルウォーマーが付いているけど、18Gには付いてない。
1.5+CVTには、床下空力パーツが付いてるが、18Gには付いてない。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:52:09 ID:3Fwg5M3a0
営業車がサクシードなんだけど、
それと比べてもティーダのほうがガタガタする？
教えて営業マン
それと比べてもティーダのほうがガタガタする？
教えて営業マン
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:41:16 ID:QoNr9opc0
でも正直、色々と機能的に干渉してくるナビ（の機能）はいらないなぁ。
壊れたら大変だわ。
収まりと操作とハンドルでの操作面でいいからつけたけど
壊れたら大変だわ。
収まりと操作とハンドルでの操作面でいいからつけたけど
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:23:59 ID:zl+yVwY/0
>>234
それは乗り心地の事を聞いてるのか？
それは乗り心地の事を聞いてるのか？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:45:14 ID:gk8WGMvcO
最近ホイールを17インチにしたら､ブレーキが貧相に見えるので交換したいなと思ってます｡
そこで質問なんですが､スカイラインの4ポッドキャリパーがティーダに流用出来るんでしょうか？
また海外仕様車にある､リアディスクブレーキの部品を国内で入手する事は可能なんでしょうか？
教えて君で恐縮ですが､詳しい方がいらっしゃったら､ご教示お願いしまいたしす(-人-)
そこで質問なんですが､スカイラインの4ポッドキャリパーがティーダに流用出来るんでしょうか？
また海外仕様車にある､リアディスクブレーキの部品を国内で入手する事は可能なんでしょうか？
教えて君で恐縮ですが､詳しい方がいらっしゃったら､ご教示お願いしまいたしす(-人-)
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:22:39 ID://KOAWxU0
前スレでも書いたけど
ティーダはイメージで遅く見られるって事多いねやっぱ
それで実際の速度と差があったりすると、向こうが見誤って危険
買ってまだ半年だが、既に何度か危ない目に遭った
かといってコテコテのエアロで外観固めるのも個人的に好きじゃないし…
ティーダはイメージで遅く見られるって事多いねやっぱ
それで実際の速度と差があったりすると、向こうが見誤って危険
買ってまだ半年だが、既に何度か危ない目に遭った
かといってコテコテのエアロで外観固めるのも個人的に好きじゃないし…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:25:49 ID:YCNBOucI0
確かに15Gのシルキーなシートは見栄えだけの全面本革シートより座り心地良いなあ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:53:12 ID:UFPmIyh9O
初期18G乗りだけど
現行のシルキーって表現合ってるの？
現行のシルキーって表現合ってるの？
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:09:11 ID:J/L1so75O
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:18:14 ID:PmlyRQYC0
15Mも標準だよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:41:22 ID:64Gs2uL30
営業車でプロボックス使ってる。
ガタガタ感はティーダより小さき気がする。
シートは１５Mのシートよりもしっくりくる。
運転するだけならティーダよりプロボックスのほうが運転はしやすいと思うよ。
ガタガタ感はティーダより小さき気がする。
シートは１５Mのシートよりもしっくりくる。
運転するだけならティーダよりプロボックスのほうが運転はしやすいと思うよ。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:10:57 ID:wvjq9CDUO
15G、18Gのシートは、
前期：本革+アルカンタラ
後期：本革+シルキースエード
前期：本革+アルカンタラ
後期：本革+シルキースエード
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 02:55:25 ID:+Yp6ZzAg0
11型プリウスとラティオの後ろ姿似すぎﾜﾛﾀ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 03:02:58 ID:gnsHrDy+O
>>237
かわいそうにのうｗよしよし
かわいそうにのうｗよしよし
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 05:52:11 ID:TtADXEtx0
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 07:46:52 ID:tWVz/JeB0
>>220
俺は>>219ではないがエンジンマウントを無償交換した。
信号待ちなんかでシフトをＤの状態でブレーキ踏んでるとステアリングというかインパネ周り
から細かいカタタカ音がするようになった。（シフトがＮの時は音は止まる。）
ディーラーではエンジンマウント交換して音はしなくなった。
その他で無償交換はリアワイパー周りのゴムパーツを変えてもらった。
ワイパー動作時にゴリゴリ音がするようになってさ。これも対策品が出てた。
俺は>>219ではないがエンジンマウントを無償交換した。
信号待ちなんかでシフトをＤの状態でブレーキ踏んでるとステアリングというかインパネ周り
から細かいカタタカ音がするようになった。（シフトがＮの時は音は止まる。）
ディーラーではエンジンマウント交換して音はしなくなった。
その他で無償交換はリアワイパー周りのゴムパーツを変えてもらった。
ワイパー動作時にゴリゴリ音がするようになってさ。これも対策品が出てた。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:33:42 ID:CsoV+lri0
右後部座席の窓をだけ空けて
運転してるとウォンウォンウォンウォンてへんな音なる
スゲー気持ち悪い、こういうのテストとかしないんだろうか
運転してるとウォンウォンウォンウォンてへんな音なる
スゲー気持ち悪い、こういうのテストとかしないんだろうか
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:07:10 ID:gBwk8Z8n0
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 10:33:33 ID:J+i7Eg4G0
>>249
窓を2つ以上開ければ鳴らないと思う
窓を2つ以上開ければ鳴らないと思う
252 ：名無しさん：2009/09/10(木) 11:15:41 ID:ipK6Up8H0
みなさん、ティーダにあう最強ベストマッチのタイヤをお教えください。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:52:47 ID:Tv60QYMW0
自信を持ってJ50をお勧めしますw
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:59:56 ID:HdVaPh0aO
>>252
何を求めるかで変わってくる
・操安
・乗り心地
・NVH(音振)
・ドライ性能
・ウェット性能
・燃費(転がり抵抗)
・寿命
・価格
・質量
・見た目
等々
バランスが一番いいのは、当然ライン装着タイヤ。
何を求めるかで変わってくる
・操安
・乗り心地
・NVH(音振)
・ドライ性能
・ウェット性能
・燃費(転がり抵抗)
・寿命
・価格
・質量
・見た目
等々
バランスが一番いいのは、当然ライン装着タイヤ。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:33:47 ID:lPrZlQxW0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:29:24 ID:l7AY2Gqe0
>バランスが一番いいのは、当然ライン装着タイヤ。
ティーダのはエコに性能を割りすぎた安物OEタイヤだから
バランスは最悪だよ･･･
低いウェット性能
劣化が早くすぐに硬化し、乗り心地などが悪化
別のタイヤに変えたらドライの通常ブレーキですら
明らかに違っていたぐらい。
ティーダのはエコに性能を割りすぎた安物OEタイヤだから
バランスは最悪だよ･･･
低いウェット性能
劣化が早くすぐに硬化し、乗り心地などが悪化
別のタイヤに変えたらドライの通常ブレーキですら
明らかに違っていたぐらい。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:39:14 ID:SmR+3XPxO
オレは半年でGR9000に換えて幸せになった
燃費が若干落ちたけどもねw
燃費が若干落ちたけどもねw
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:09:45 ID:m5sOesp60
ああ J50・・・
ホントにこのタイヤは最悪だな
乗り心地は悪い、音は五月蠅い、雨天時のグリップ最悪
オマケにブロックがたわむのか直進性もダメダメで
微少な修正舵が必要で疲れる
OPで良いから違うタイヤを選ばせて欲しい
スグに履き替えるのは元のタイヤが無駄になり勿体ない
ホントにこのタイヤは最悪だな
乗り心地は悪い、音は五月蠅い、雨天時のグリップ最悪
オマケにブロックがたわむのか直進性もダメダメで
微少な修正舵が必要で疲れる
OPで良いから違うタイヤを選ばせて欲しい
スグに履き替えるのは元のタイヤが無駄になり勿体ない
259 ：名無しさん：2009/09/10(木) 18:49:14 ID:2GV0RXP50
タイヤ J50 ～ﾋﾞｭｰﾛ ～GR9000にチェンジ
GR9000ベリーナイスあるよ！
GR9000ベリーナイスあるよ！
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:56:52 ID:PHlLYiT50
>>258
タイヤレスオプション欲しいよな。無理だろうけど。
タイヤレスオプション欲しいよな。無理だろうけど。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:04:29 ID:BL3KHEYM0
>>1
海外では韓国車よりずっと安く売られているのがティーダラティオ=Nissan Versa Sedan
価格は$9,990 - $16,100 （16L-1.8L）
http://autos.yahoo.com/2009_nissan_versa_sedan/
海外では韓国車よりずっと安く売られているのがティーダラティオ=Nissan Versa Sedan
価格は$9,990 - $16,100 （16L-1.8L）
http://autos.yahoo.com/2009_nissan_versa_sedan/
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:35:45 ID:SBYtLqZi0
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:53:31 ID:M290VJ+p0
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:04:15 ID:Ge/ZEifx0
オプションのキッキングプレートってどう？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:18:33 ID:YC0Vlu6N0
キッキングプレートはメタルになって文字が光る。
純正の黒のプラスチック製品より見栄えはいい(当たり前)。
周りにはウケ良かったし、自分も満足している。
3万円くらいだっけ?
付けててなんだが、他のオプションにまわしたほうがいいかも。
純正の黒のプラスチック製品より見栄えはいい(当たり前)。
周りにはウケ良かったし、自分も満足している。
3万円くらいだっけ?
付けててなんだが、他のオプションにまわしたほうがいいかも。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:05:25 ID:xkiLNPnV0
クッキングプレート
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:44:58 ID:ngKPgb+s0
ファッキンプレー
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:03:09 ID:eX6lGB0G0
クッキングパパ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:54:13 ID:WfEqNLbaO
ドッキングパパ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:00:47 ID:SkoJcCA60
クッキンアイドル
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:16:55 ID:WEV5XFvt0
パツキンねーちゃん
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:55:12 ID:PlOlfe5B0
ドアミラー自動格納装置って付けてる？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 01:34:42 ID:lWp1ubX90
クッキンアイドル アイ！マイ！マイン！
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:38:53 ID:e5TeuvP10
ファッキングマシーン アー！ ママー！
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:08:28 ID:GM10kTQb0
>>252
ミシュラン エナジーセーバー
ミシュラン エナジーセーバー
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:19:56 ID:Ttvr8kh+0
好みは人によるからなんとも言えない。
何を求めるかによるし。
何を求めるかによるし。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:06:09 ID:ndBEvqD70
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:12:15 ID:OPsqxWNZO
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 15:18:29 ID:wX1+b4JM0
街中で見かけるのは前期型のがずっと多いね
俺のは後期型だけど、デザインは前期型の方がソリッドで好き
走りや乗り心地もだいぶ違うって話だけど、一度乗り比べてみたいわ
俺のは後期型だけど、デザインは前期型の方がソリッドで好き
走りや乗り心地もだいぶ違うって話だけど、一度乗り比べてみたいわ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:44:14 ID:LBFrxROC0
乗り心地がしなやかになる足回り無いのかな？
KONIのとか良さそうだけれど、対象車種に入っていないし（というか、外車ばかりだが）。
KONIのとか良さそうだけれど、対象車種に入っていないし（というか、外車ばかりだが）。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:04:47 ID:TKWi1N8b0
乗り心地が新幹線のグリーン車なみのサルーンカ－ならバカ売れだったのにね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:26:08 ID:DP5Pc8dB0
AXISのパフォーマンススペックって8万円くらい高いんだけど、
その価値ってあります？
その価値ってあります？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:27:51 ID:xQXXMlEP0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:43:24 ID:P4KxLwzF0
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:13:25 ID:Ns9ehMhhO
ティーダって乗り心地悪いか?
コンパクトとしてはかなり乗り心地良くて驚いたけどw
コンパクトとしてはかなり乗り心地良くて驚いたけどw
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:32:03 ID:Hw2yW6gq0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:03:27 ID:uJyXChfG0
別に比べる必要は無いだろ。
要は自分が満足するかどうか。
要は自分が満足するかどうか。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:53:42 ID:uUGoaOCi0
うちの15MはNISMOのタワーバーとサポートバーを入れている
かなり変わるよ リヤのショックもチャント動いている感じがする
ドタバタ感は相当に改善されたよ
デカイ入力は吸収しきれないのはしょうがないね
かなり変わるよ リヤのショックもチャント動いている感じがする
ドタバタ感は相当に改善されたよ
デカイ入力は吸収しきれないのはしょうがないね
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:33:38 ID:Mmhu1HjQ0
http://response.jp/issue/2004/1204/article66107_1.html
>「リアサスのトーションビームは、
>『マーチ』のBプラットホームを作った当初は、
>かなり試行錯誤を繰り返したんですが、
>Cプラットホームについては最初から
>断面や材質に余裕を持たせることができたため、
>素直なチューニングに仕上げることができました」
Bプラがいかに悲惨な出来で設定に苦労したかがわかるし
日産の開発連中が認めているわけだが･･･
>「リアサスのトーションビームは、
>『マーチ』のBプラットホームを作った当初は、
>かなり試行錯誤を繰り返したんですが、
>Cプラットホームについては最初から
>断面や材質に余裕を持たせることができたため、
>素直なチューニングに仕上げることができました」
Bプラがいかに悲惨な出来で設定に苦労したかがわかるし
日産の開発連中が認めているわけだが･･･
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:42:55 ID:yYXSGUoz0
補助金25万の対象なんですけど納車からどれくらいで振込みされましたか？
ちなみに私はまだ２週間ほどなんですが、800キロ走って、
この車のドアロックが自動でロックされないのにやっと気づいた(-_-;)
前の車は少しスピードが出た段階で自動でドアロックしてたので今日まで気づかなかったです
ちなみに私はまだ２週間ほどなんですが、800キロ走って、
この車のドアロックが自動でロックされないのにやっと気づいた(-_-;)
前の車は少しスピードが出た段階で自動でドアロックしてたので今日まで気づかなかったです
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:07:54 ID:47rJEdG6O
同じティーダでも、初期型と最新型ではだいぶ違う。
特に、電動パワステのフィーリングは、だいぶまともになっている。
直進性も120キロくらいまでなら問題ない。
でも、低速での乗り心地(ばたつき)は、相変わらずダメ。
それでも、全体的にはカローラ(日本向け)よりは、だいぶまとも。
オーリス、アクセラは、Cセグメントの車なので、比較するなら、デュアリスか北米のセントラ。
特に、電動パワステのフィーリングは、だいぶまともになっている。
直進性も120キロくらいまでなら問題ない。
でも、低速での乗り心地(ばたつき)は、相変わらずダメ。
それでも、全体的にはカローラ(日本向け)よりは、だいぶまとも。
オーリス、アクセラは、Cセグメントの車なので、比較するなら、デュアリスか北米のセントラ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:26:05 ID:jUul9+M90
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:58:34 ID:8vDDiVIK0
自動ロックなぞ別にどうでもよい。
ただ、ウインドウスイッチのオートのやつ（一回押すか引けば、最後まで開け閉めするやつ）
は、運転席のみならず、全窓か最低助手席できても良いような気がする。配線くらいだと思うんだよね。手間って
なんでやらないのだろう
ただ、ウインドウスイッチのオートのやつ（一回押すか引けば、最後まで開け閉めするやつ）
は、運転席のみならず、全窓か最低助手席できても良いような気がする。配線くらいだと思うんだよね。手間って
なんでやらないのだろう
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:09:23 ID:7uHdU47Y0
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:19:37 ID:fUu++Vs+0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:35:56 ID:7uHdU47Y0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:22:49 ID:SMhPIoxt0
>>293
子供が手を挟んだり、時には首絞めたりするとマズイからだろ。
子供が手を挟んだり、時には首絞めたりするとマズイからだろ。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:46:54 ID:UO+C0DaP0
まだマーチの方が素直な乗り心地で違和感少ないと思うなあ
停止状態でシートの座り心地という部分ではティーダの方が上だが
まあ乗り心地なんて個人の好みの占める部分も大きいので
良い悪いはあまり言い切れないのだが
停止状態でシートの座り心地という部分ではティーダの方が上だが
まあ乗り心地なんて個人の好みの占める部分も大きいので
良い悪いはあまり言い切れないのだが
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:25:18 ID:wI/2OzJ00
何か最近無理やりにでも貶めようと
独りよがりな欠点を挙げたりする人がいるよなぁ
独りよがりな欠点を挙げたりする人がいるよなぁ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:57:07 ID:cB4nmU870
フロアサポートバーつけて１０００ｋｍくらい走ったけどやっぱり不快に感じるんだよなあ
MC後のティーダにはつけないほうがいいのかなあ
MC後のティーダにはつけないほうがいいのかなあ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:00:51 ID:kPnuQ1DK0
このクラスの車に、乗り心地とか求めて買ってること自体どうかと思うが。
お手頃な値段なんだし、それなりじゃね？
お手頃な値段なんだし、それなりじゃね？
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:36:01 ID:8vDDiVIK0
まぁ別にこのクラスに乗り心地を求めても良いと思う。
ただしその他が良くなくなるだけで。
このクラスは何かを得ようとしたら何かを捨てるようなクラスだからな。
全部欲しければおとなしく上のクラス買えっていうクラスでしょう
そしてティーダは内装というか、車内的な中身でどうだこうだ！っていうのがコンセプトだからね
ただしその他が良くなくなるだけで。
このクラスは何かを得ようとしたら何かを捨てるようなクラスだからな。
全部欲しければおとなしく上のクラス買えっていうクラスでしょう
そしてティーダは内装というか、車内的な中身でどうだこうだ！っていうのがコンセプトだからね
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:37:46 ID:8vDDiVIK0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:25:36 ID:pZr1ToQZ0
>287
絶対的な評価基準を持っている事に脱帽。
死ぬまで一定の基準で評価されて下さい。
>294
こんな事ばかりに拘る奴が多いので、日本車は、足回りとかにコスト掛ける事がないだろうね
絶対的な評価基準を持っている事に脱帽。
死ぬまで一定の基準で評価されて下さい。
>294
こんな事ばかりに拘る奴が多いので、日本車は、足回りとかにコスト掛ける事がないだろうね
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:37:18 ID:LpMXc1jB0
>290
以前事故車でドアロックされててなかなか救出されずに
レスキュー呼ばれてた経験談が載ってたな。
以前事故車でドアロックされててなかなか救出されずに
レスキュー呼ばれてた経験談が載ってたな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:57:44 ID:IImiUIOrO
悪魔のごとき二酸化炭素を排出してまで贅沢する奴は、アホだ。
ティーダなんか買わずプリウス買え。エコバッグ、マイ箸を持て。
悪魔である二酸化炭素を断たねば、シロクマは愚かあなたの孫も死にます。
ティーダなんか買わずプリウス買え。エコバッグ、マイ箸を持て。
悪魔である二酸化炭素を断たねば、シロクマは愚かあなたの孫も死にます。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:02:23 ID:U1R6wd120
こっちくんなーｗ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:13:26 ID:EII15Im60
それを言うならば、車に乗っている奴はみんな贅沢だろ！
歩くか、自転車乗ってから言うべきだ。
プリウス乗っても、あなたの曾孫は…
ティーダ乗りは、燃費の意識高いと思うぞ。
歩くか、自転車乗ってから言うべきだ。
プリウス乗っても、あなたの曾孫は…
ティーダ乗りは、燃費の意識高いと思うぞ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:16:06 ID:UNNAoUhj0
>>306
マジレスしてやろうか？
ハイブリッドカーを作る段階で普通の車を作るよりも多くの二酸化炭素を排出していますが？
それにハイブリッドと言っても燃費なんて大差ないだろ。あんたは何十年も同じ車に乗るのか？
何十年も乗らないならお前のハイブリッドカーは普通の車よりも環境にかなり悪いんだがな。
劣化したバッテリーはどうする？広告に踊らされてわざわざハイブリッドを買ったんですね。分かりますよ。
一生トヨタかホンダのハイブリッドに乗っていてください。ハイブリッドに乗ってエコだと勘違いしてください。
マジレスしてやろうか？
ハイブリッドカーを作る段階で普通の車を作るよりも多くの二酸化炭素を排出していますが？
それにハイブリッドと言っても燃費なんて大差ないだろ。あんたは何十年も同じ車に乗るのか？
何十年も乗らないならお前のハイブリッドカーは普通の車よりも環境にかなり悪いんだがな。
劣化したバッテリーはどうする？広告に踊らされてわざわざハイブリッドを買ったんですね。分かりますよ。
一生トヨタかホンダのハイブリッドに乗っていてください。ハイブリッドに乗ってエコだと勘違いしてください。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:16:22 ID:Bx2LK/Um0
プリウスなんて贅沢なもん買えねーよ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:32:04 ID:esTYeeEq0
ハイブリッドといってもガソリン使ってる限り大して変わらんよ。
タール10㍉と5㍉のたばこのようなもの。
そんなことより好きな車に乗ればいいじゃないか。
タール10㍉と5㍉のたばこのようなもの。
そんなことより好きな車に乗ればいいじゃないか。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:51:28 ID:Y94Hpgds0
ハイブリッド車に必要なレアメタルを採掘するために
二酸化炭素を吸収してくれるはずの森林を大量に伐採して地面に大穴をあけて
そのために排ガス基準もへったくれもない重機が大量の黒煙を撒き散らして大気を汚染しているらしいね
おまけに将来廃棄されるハイブリッド用の特殊な産業廃棄物が日本の大地を汚染させる原因にもなりかねないとか
それでエコとかもうｗｗｗ
二酸化炭素を吸収してくれるはずの森林を大量に伐採して地面に大穴をあけて
そのために排ガス基準もへったくれもない重機が大量の黒煙を撒き散らして大気を汚染しているらしいね
おまけに将来廃棄されるハイブリッド用の特殊な産業廃棄物が日本の大地を汚染させる原因にもなりかねないとか
それでエコとかもうｗｗｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:23:02 ID:pKqMGi6K0
本当にお前らアホだな･･･
価値あるレアメタルは廃車する時に回収して再利用するよ。
価値あるレアメタルは廃車する時に回収して再利用するよ。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:25:22 ID:iC/GECts0
私の場合二酸化炭素を出さないように 息を吸いながら
ティーダと言うようにしています。ってくらいエコって胡散臭い。
ティーダと言うようにしています。ってくらいエコって胡散臭い。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:29:07 ID:pKqMGi6K0
だいたい、その理屈が正しければ
日産のEVは、ハイブリッド車以上にリソースを使う羽目になるわだが･･･
で、EVのほうは糾弾しないの？
日産のEVは、ハイブリッド車以上にリソースを使う羽目になるわだが･･･
で、EVのほうは糾弾しないの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:31:13 ID:esTYeeEq0
エコはエゴ
エコは流行の利権
エコポイントなんてその最たる例。
消費電力の多い大型テレビや冷蔵庫を買えば沢山もらえる。
本当のエコなら、買い換えない人や買わない人がもらえなくてはおかしい。
まあ、そんなもの。
エコは流行の利権
エコポイントなんてその最たる例。
消費電力の多い大型テレビや冷蔵庫を買えば沢山もらえる。
本当のエコなら、買い換えない人や買わない人がもらえなくてはおかしい。
まあ、そんなもの。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:33:00 ID:esTYeeEq0
>>315
今のティーダにEVは無いんじゃまいか。
今のティーダにEVは無いんじゃまいか。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 06:40:24 ID:ItbwHuMQO
ティアナからの乗り換えだととても残念になるかな?
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:34:07 ID:WrTWisbDO
>>290
納車後40日経ってますが、まだ振込完了してません(>_<)
納車後40日経ってますが、まだ振込完了してません(>_<)
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:19:18 ID:YlxK30QFO
悪魔のような二酸化炭素って…どこかの悪い新興宗教かw
温暖化なんて振り込め詐欺レベルだろ。
温暖化なんて振り込め詐欺レベルだろ。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:19:59 ID:IoMXzJUuO
納車から2ヶ月半経ちましたが、まだ振込まれてません…
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 08:34:34 ID:J6bmwEpT0
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:22:53 ID:ozP/QaoFO
大学生でティーダ乗ってるの俺くらいだよ(´ヘ｀;) やっぱみんなティーダよりマーチ買うのかな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:31:01 ID:iY/fhjo/0
大学生ならティーダあたりの日産のクルマなら、ノートじゃない?ズンドコウーファー載せたい人はキューブ。
女の子はノート、マーチ。
女の子はノート、マーチ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:45:41 ID:VqxoGeu90
質問です。
今月に納車され、早速ナビとETCを取り付けようと思っています。
ティーダはダッシュボードの中にGPSとETCのアンテナ置き場がありますが、
カー用品の店員が「GPSは良いけどETCのアンテナはフロントガラスじゃないとまずい」
と言われました。
純正では、やっている事なので大丈夫かと思う反面、社外品ではだめなのか？とも思います。
実際にダッシュボード内に両方のアンテナを納めている方はいらっしゃいますか？
また不具合があった事などありましたら教えてください。
ちなみに、ナビはクラリオンNX308、ETCは三菱MOBE500です。
今月に納車され、早速ナビとETCを取り付けようと思っています。
ティーダはダッシュボードの中にGPSとETCのアンテナ置き場がありますが、
カー用品の店員が「GPSは良いけどETCのアンテナはフロントガラスじゃないとまずい」
と言われました。
純正では、やっている事なので大丈夫かと思う反面、社外品ではだめなのか？とも思います。
実際にダッシュボード内に両方のアンテナを納めている方はいらっしゃいますか？
また不具合があった事などありましたら教えてください。
ちなみに、ナビはクラリオンNX308、ETCは三菱MOBE500です。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:47:46 ID:b6/XCnwi0
>>325
>ETCは三菱MOBE500です
製品のHPに有るようにアンテナの向きを間違えないように。
アンテナは指向性があるため裏返しじゃ、電波は届きません。
あと角度の範囲も説明書で確認してください。
鉄板やフレームで遮るものが無ければ大丈夫だと思いますよ。
要はアンテナの向きと角度です。
他の機種ですがフロントガラス用をメーターフードの中に入れて使用しています。
但し、そのような取り付け方を推奨していない限りショップは嫌がるでしょうね。
専用で無い限り色んな条件が異なるため推奨はしないでしょうね。
あくまでも自己責任でおねがいします。
>ETCは三菱MOBE500です
製品のHPに有るようにアンテナの向きを間違えないように。
アンテナは指向性があるため裏返しじゃ、電波は届きません。
あと角度の範囲も説明書で確認してください。
鉄板やフレームで遮るものが無ければ大丈夫だと思いますよ。
要はアンテナの向きと角度です。
他の機種ですがフロントガラス用をメーターフードの中に入れて使用しています。
但し、そのような取り付け方を推奨していない限りショップは嫌がるでしょうね。
専用で無い限り色んな条件が異なるため推奨はしないでしょうね。
あくまでも自己責任でおねがいします。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:27:15 ID:KLHRA2c7O
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:29:28 ID:KLHRA2c7O
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:08:21 ID:yAGRh7+L0
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:53:51 ID:KLHRA2c7O
まぁキューブみたいな造形を軽じゃやらないとは思うが、（ハイトワゴンみたいなシルエットとかならわかるが）
それはそうとして男に似合うコンパクトやそれプラスアルファくらいの車格ってあんま選択肢はないかな
それはそうとして男に似合うコンパクトやそれプラスアルファくらいの車格ってあんま選択肢はないかな
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:53:06 ID:QsGr/TO90
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:24:57 ID:mBHH+UBw0
学生の頃からオヤジ車大好きだった俺が通りますよ、と
最初に買ったのは中古のブルーバード
ティーダもオヤジ臭さ（特にフロント周り）に惹かれて買った
>>318
思ってたよりずっと良い部分と
やっぱり安車かとガックリくる部分と両方あるよ
試乗じゃなくレンタで一日借りてあちこちの道を走りまくってみ
最初に買ったのは中古のブルーバード
ティーダもオヤジ臭さ（特にフロント周り）に惹かれて買った
>>318
思ってたよりずっと良い部分と
やっぱり安車かとガックリくる部分と両方あるよ
試乗じゃなくレンタで一日借りてあちこちの道を走りまくってみ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:05:48 ID:JUNUHEeh0
ラティオって意外と斜め前から見るとエロいよね・・・
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:45:18 ID:MZLc04s50
ステアリングの件はどうなったんだろう…
ちょっと心配
ちょっと心配
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:20:00 ID:h3ReMvFs0
202ですが、あれからもう一度レンタカー借りて試してみました。
駐車場で据え切りを繰り返していたら、確かに再現できましたが
特に問題となるレベルでは無かったので購入に踏み切りました。
駐車場で据え切りを繰り返していたら、確かに再現できましたが
特に問題となるレベルでは無かったので購入に踏み切りました。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:56:05 ID:E56T9ou80
>>329
よぉーパパの車に乗って楽しいかぃ？
よぉーパパの車に乗って楽しいかぃ？
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 03:57:12 ID:X0H6vDWRO
そりゃまあパパが楽しい車持ってたら、楽しいだろ
ふつー
ふつー
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:05:29 ID:EPc4v8gmO
大学生なら、マーチの12SRとか買えよ。
つーか、日産車じゃなくて、ボロい中古の外車買えよ。
つーか、日産車じゃなくて、ボロい中古の外車買えよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:08:45 ID:jZ/m9Q06O
>331
ﾚｸﾞﾉが重量車チューンとな？
そりゃ2世代くらい前のER55のハナシか？
ﾚｸﾞﾉが重量車チューンとな？
そりゃ2世代くらい前のER55のハナシか？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:17:43 ID:kuZ/66n10
12SRでも十分高いぜ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:01:03 ID:J27itOpFO
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:56:45 ID:c3RhwnZz0
ティーダって、子供が内側からドアを開けられないようにするロック、ありましたっけ？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:24:36 ID:4d217bZV0
全車標準装備
● 前席・後席（左右）ELR付3点式シートベルト●前席上下調整式シートベルトアンカー
●運転席・助手席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト●チャイルドセーフティドアロック
●歩行者傷害軽減ボディ●ABS（アンチロックブレーキシステム）●EBD（電子制御制動力配分システム）●ブレーキアシスト
WEBカタログにはこの様に載っております
● 前席・後席（左右）ELR付3点式シートベルト●前席上下調整式シートベルトアンカー
●運転席・助手席2ステージロードリミッター付プリテンショナーシートベルト●チャイルドセーフティドアロック
●歩行者傷害軽減ボディ●ABS（アンチロックブレーキシステム）●EBD（電子制御制動力配分システム）●ブレーキアシスト
WEBカタログにはこの様に載っております
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:37:11 ID:c3RhwnZz0
>>343
ありがとうございます。
ありがとうございます。
>>326
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
話しついでに、気になる事があるのでお聞きします。
メーカーOPのHIDを付けているのですがハイビームに切り替えるときに「ガコッ」という大きな音がします。
これは正常なのですか？ 走行中は他の音でかき消されるけど、止まった状態だと良くわかります。
貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせていただきます。
話しついでに、気になる事があるのでお聞きします。
メーカーOPのHIDを付けているのですがハイビームに切り替えるときに「ガコッ」という大きな音がします。
これは正常なのですか？ 走行中は他の音でかき消されるけど、止まった状態だと良くわかります。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 15:47:36 ID:NP/KiGx30
>>345
きのこる先生（きのこるせんせい）
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,ﾟДﾟ)
|（ﾉ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
きのこ～
きのこる先生（きのこるせんせい）
_,,...,_
/_~,,..::: ~"'ヽ
(,,"ヾ ii /^',)
:i i"
|(,,ﾟДﾟ)
|（ﾉ |）
| |
ヽ ＿ノ
U"U
きのこ～
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:50:13 ID:v+rFWcAK0
次期型の登場は早くても2011年ごろか。
ちなみに次期型は初代サニーから通算で11代目、ティーダ名義になって2代目となる。
ちなみに次期型は初代サニーから通算で11代目、ティーダ名義になって2代目となる。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 21:02:25 ID:h3ReMvFs0
以前の情報では来年の秋じゃなかった？
伸びたの？
伸びたの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:00:57 ID:I71SXGz80
・ラティオからティーダの名前が外され、サニーの後継車種としてのイメージをより強くする
フロント周りのエクステリアも別になるが内部構成はほぼ共通
・ラグジュアリー路線は時世にそぐわないので変更し、内装やオプションなども簡素化され
燃費最優先・エコカーとしての需要を見込む
またノート・マーチとの共用部品割合をさらに高め、生産拠点も半分をタイへ移してコストダウンを計る
そんな夢を見た
フロント周りのエクステリアも別になるが内部構成はほぼ共通
・ラグジュアリー路線は時世にそぐわないので変更し、内装やオプションなども簡素化され
燃費最優先・エコカーとしての需要を見込む
またノート・マーチとの共用部品割合をさらに高め、生産拠点も半分をタイへ移してコストダウンを計る
そんな夢を見た
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:27:09 ID:mrvvKTug0
みなさんナビはどうしました？
メーカーOPは値段が高いし、
ディーラーOPだと位置が低くて走行中の操作が怖いし、
ポータブルだと車速センサーが無い分精度が悪いし・・・
メーカーOPは値段が高いし、
ディーラーOPだと位置が低くて走行中の操作が怖いし、
ポータブルだと車速センサーが無い分精度が悪いし・・・
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 22:46:41 ID:wo+WnIR20
>>350
メモリーポータブル機でもジャイロや加速度センサーと電子コンパス搭載機
ってのもあるけどな。まあいまどきのGPSならば地図のコースからずれるって
のもほとんどないし。マップマッチングはほとんどついてるだろ。
GPSオンリーでもたいていは大丈夫だよ。
メモリーポータブル機でもジャイロや加速度センサーと電子コンパス搭載機
ってのもあるけどな。まあいまどきのGPSならば地図のコースからずれるって
のもほとんどないし。マップマッチングはほとんどついてるだろ。
GPSオンリーでもたいていは大丈夫だよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:20:00 ID:RuEVwSOL0
次期ティーダはルーテシアでいいじゃん
ルノースポールをティーダのスポーツコンセプトを市販化しましたよってことにしちゃえ
ルノースポールをティーダのスポーツコンセプトを市販化しましたよってことにしちゃえ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:16:56 ID:MCy9CJvC0
>>350
パナのストラーダFクラスなら、結構上まで上がるよ。
新品型落ちを安くで買って、デラに付けてもらった。
みんからに写真upしてる人もいる。
ストラーダ Fクラス ティーダでぐぐれば出てくる。
ただストラーダはたまに馬鹿な誘導するのでそこが欠点。
パナのストラーダFクラスなら、結構上まで上がるよ。
新品型落ちを安くで買って、デラに付けてもらった。
みんからに写真upしてる人もいる。
ストラーダ Fクラス ティーダでぐぐれば出てくる。
ただストラーダはたまに馬鹿な誘導するのでそこが欠点。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 08:14:40 ID:bkkpbVrK0
はっきり言ってカーウィングス全く使ってないです
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:29:35 ID:EIxI6CsE0
今にカーナビなど用を為さなくなる。 あまりにコストパフォーマンスが悪すぎる。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 09:52:22 ID:4dcLGiMC0
メモリーポータブルが主流になるんだろうね。
ＳＤカードだって今は１６ギガがたった３０００円。
ＤＶＤＲＯＭやＨＤＤなんかは読み取り部や回転部分がある分壊れやすいだろうし。
ＳＤカードだって今は１６ギガがたった３０００円。
ＤＶＤＲＯＭやＨＤＤなんかは読み取り部や回転部分がある分壊れやすいだろうし。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:28:31 ID:bM20nFCq0
DOPのHDDナビ付けてて
AV機能が充実してるのでもっぱらそっちが活躍中
（一番よく使うのはipodだけど…）
ドライブもするのでその時はナビ機能使うけど基本バカなので嫌
AV機能が充実してるのでもっぱらそっちが活躍中
（一番よく使うのはipodだけど…）
ドライブもするのでその時はナビ機能使うけど基本バカなので嫌
358 ：名無しさん：2009/09/17(木) 18:36:28 ID:nswly6Qr0
ティーダにミシュランタイヤで合うタイヤは何ですか？
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:43:00 ID:B3taBPoE0
フラフラとどっかにでかけるのが趣味（つーかまったく知らないところをドライブするのが趣味といってもいいかも）
な俺にとって、ナビはかなり使いまわす嗜好となるので、隙はなかった。
昔はある程度いって本気で迷ったら地図広げるとかしてたが、
その時間すらなくて非常に長く楽しめるのが○
な俺にとって、ナビはかなり使いまわす嗜好となるので、隙はなかった。
昔はある程度いって本気で迷ったら地図広げるとかしてたが、
その時間すらなくて非常に長く楽しめるのが○
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:52:07 ID:1wrsS05S0
メーカーOPの取り付く位置である上段にナビを取りつける事が出来れば最高だったのに。
都市部はビル郡で時々GPSを補足出来ないことがあるので、
車速センサーの取り込みは欲しいところだね。
都市部はビル郡で時々GPSを補足出来ないことがあるので、
車速センサーの取り込みは欲しいところだね。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:11:10 ID:C8kKoLPj0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 02:08:21 ID:ETG3Y+4dO
>>358
選ぶというより、サイズで大体決まってきちゃうんじゃないか？
まぁミシュランは癖強いから覚悟して履いてね～一言でいうとグニャグニャ！
合う人にとってはなめらかフィールで乗り心地もいいが、そうでないと非常にダルいタイヤ。
これはフラッグシップのパイロットスポーツでも共通な、ミシュランの個性だからね。
選ぶというより、サイズで大体決まってきちゃうんじゃないか？
まぁミシュランは癖強いから覚悟して履いてね～一言でいうとグニャグニャ！
合う人にとってはなめらかフィールで乗り心地もいいが、そうでないと非常にダルいタイヤ。
これはフラッグシップのパイロットスポーツでも共通な、ミシュランの個性だからね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:02:01 ID:O/CDmzZGO
1800ccで床を強く補強すればスポーティーな走りできる?
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:31:51 ID:gaPDgb1q0
>>363
床を強く補強の詳細は？
床を強く補強の詳細は？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:50:50 ID:BVXN6Hi9O
後席らへんからたまに小さくカタカタ言う
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:49:26 ID:EEaHyP7e0
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:33:28 ID:CbCwtx6si
現行のＭ１５なんですが
そのバーってのは効果ありありなんでしょか？？
そのバーってのは効果ありありなんでしょか？？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:43:39 ID:CbCwtx6si
失礼
フロアサポートバーっす
フロアサポートバーっす
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 17:52:42 ID:EBATcaig0
まぁ殆どポロシーボだわな
所詮はボルトで締めてるだけのモノだから
溶接しちゃえば効くかもしれん
所詮はボルトで締めてるだけのモノだから
溶接しちゃえば効くかもしれん
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:16:37 ID:V+Bq9QLS0
ティーダにシャシー性能求めるのはなあ。
ロールバーでもつければ劇的に変わるだろ？
ロールバーでもつければ劇的に変わるだろ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:19:50 ID:4o7qrAMe0
>>367
「違い」は現れるけど、それが好みかどうかは別の話
良くも悪くもシッカリまっすぐシャープ感といった感じ
オリジナル状態のどことなくフワフワバタバタした感じが好きな人にはお薦めできない
その辺りは確実に変わる
もちろん>>369みたいに感覚のニブい人にも付ける意味は無い
「違い」は現れるけど、それが好みかどうかは別の話
良くも悪くもシッカリまっすぐシャープ感といった感じ
オリジナル状態のどことなくフワフワバタバタした感じが好きな人にはお薦めできない
その辺りは確実に変わる
もちろん>>369みたいに感覚のニブい人にも付ける意味は無い
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 18:27:42 ID:CbCwtx6si
なるほどー
うーん…ってか付けてみないと違いがわからないのがねぇ…困った…
たしかにフワフワ感は感じてたんだけど、
付けて気にいらないとまたメンドーだし…
とりあえず現状維持で！
ありがとー
うーん…ってか付けてみないと違いがわからないのがねぇ…困った…
たしかにフワフワ感は感じてたんだけど、
付けて気にいらないとまたメンドーだし…
とりあえず現状維持で！
ありがとー
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:05:22 ID:UTVc5zZZO
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:38:35 ID:/noEUcCQ0
インパルからパフォーマンスブレースというのが発売されてるけど
フロアサポートバーと同じような効果があるのかな？
フロアサポートバーと同じような効果があるのかな？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:41:58 ID:5UfaWzYT0
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:51:42 ID:F72Ig+xX0
混んだ街中での試乗はなぁ・・・
買ってからビックリする
買ってからビックリする
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:18:49 ID:UH6G7rk70
フロアサポートバーは感覚鋭くなくても変わるよ
つけるとビビリ音するし・・・
つけるとビビリ音するし・・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:40:17 ID:n2rD/eIm0
フロアバーは絶賛する人が多いけど否定的な意見もあるよね。
なんかオーテックでティーダのボディ補強ためしたらプラスと
マイナスの効果があって、むしろマイナスだからボディ補強は
やってないとかどこかで見たような。
うちのティーダには付けてないから良く分からんが。
なんかオーテックでティーダのボディ補強ためしたらプラスと
マイナスの効果があって、むしろマイナスだからボディ補強は
やってないとかどこかで見たような。
うちのティーダには付けてないから良く分からんが。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 05:43:45 ID:vadlGlwp0
あんなバー付けるくらいで劇的に良い変化があるなら、
メーカーがMCとかで標準装備にしてくると思う。
それにどこか他の場所に変な負担がかかってないかの方が心配。
メーカーがMCとかで標準装備にしてくると思う。
それにどこか他の場所に変な負担がかかってないかの方が心配。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 06:14:23 ID:PIIY/0ke0
ティーダ公式ブログずっと見てるけど
少し前に今の担当の人に代わってからは全然ダメだな…
元々、企業の宣伝ブログと言ってしまえばそれまでだが
これまでティーダといろいろ遊びも交えたような企画が多かったのに
今はカタログに沿っただけの本当にただの宣伝て感じだわ
もうちょっと工夫して面白く読ませて欲しいなあ
少し前に今の担当の人に代わってからは全然ダメだな…
元々、企業の宣伝ブログと言ってしまえばそれまでだが
これまでティーダといろいろ遊びも交えたような企画が多かったのに
今はカタログに沿っただけの本当にただの宣伝て感じだわ
もうちょっと工夫して面白く読ませて欲しいなあ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:16:38 ID:6RAZlDNG0
俺はDNA アースワンにしてるよ
純正J50より良く転がって、静かでグリップも高いし
走行音も静かになって満足です
純正J50より良く転がって、静かでグリップも高いし
走行音も静かになって満足です
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:02:26 ID:LeoSV5s/0
>>379
メーカーでは一つの部品に対して1円以下の単位でコスト管理をしてます
あと100円コストが掛けられたら良くなるのが分っていても出来ないことが多い
ですから標準で付いて無いからと言って効果がないとは言えない
NISMOではタワーバーの設定は有るがフロアバーの設定は無いのが微妙だが
インパルじゃしっかり補強部材を前後とも出してるので効果はしっかりある
メーカーでは一つの部品に対して1円以下の単位でコスト管理をしてます
あと100円コストが掛けられたら良くなるのが分っていても出来ないことが多い
ですから標準で付いて無いからと言って効果がないとは言えない
NISMOではタワーバーの設定は有るがフロアバーの設定は無いのが微妙だが
インパルじゃしっかり補強部材を前後とも出してるので効果はしっかりある
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:05:49 ID:LeoSV5s/0
オマケに何も無い所に付けるんじゃなくて
純正ではプレス鉄板板が付いているのを交換するので
その部分に補強が必要なのはメーカーも分ってる
元からある程度の入力は考慮してあると見るべき
純正ではプレス鉄板板が付いているのを交換するので
その部分に補強が必要なのはメーカーも分ってる
元からある程度の入力は考慮してあると見るべき
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:07:39 ID:d6lrGyk30
おれはあと50万高くなってもいいから
完全体のティーダが欲しいな。
不満点がすべて解消されたティーダなら、
本体価格250でも買う。
販売されてるそれくらいの価格の
他車でもそんなに欲しいと思わないし。
完全体のティーダが欲しいな。
不満点がすべて解消されたティーダなら、
本体価格250でも買う。
販売されてるそれくらいの価格の
他車でもそんなに欲しいと思わないし。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:29:49 ID:uh+IAPuni
完全体…なにそれ？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 15:45:13 ID:yBPAC630O
ティーダに250は馬鹿やろうだな
プリウス買うわ
プリウス買うわ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:00:37 ID:LR6KfY+T0
ブレイドの身にもなってください
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:01:26 ID:b8INqabr0
やっぱりなぁ
おれはインスパイアぐらいのセダンがいい。
次は奇をてらわず普通の車かな。
長距離乗るとヤッパリセダンだな。
おれはインスパイアぐらいのセダンがいい。
次は奇をてらわず普通の車かな。
長距離乗るとヤッパリセダンだな。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:50:34 ID:bDyi5zQr0
>>384
完全無欠のロックンローラー→羞恥心w
完全無欠のロックンローラー→羞恥心w
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:51:17 ID:KRrcqKNFO
とうとうティーダのCMにもカンガルーが出てきたか
ラグジュアリー路線に戻せよ
ラグジュアリー路線に戻せよ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:39:49 ID:cY9H9sbW0
今見積もりとってもらって商談真っ最中な俺ですが、
何分新車買うのがはじめてで、どーもオプションってのは何をつけていいのかわかりません。
正直雨が入ってこんためのバイザーぐらいしか欲しいってものがないんだけど、
なんかこのオプションはつけといたほうがいいってのがあったら教えてください。
何分新車買うのがはじめてで、どーもオプションってのは何をつけていいのかわかりません。
正直雨が入ってこんためのバイザーぐらいしか欲しいってものがないんだけど、
なんかこのオプションはつけといたほうがいいってのがあったら教えてください。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 10:47:04 ID:PDP1wRKC0
俺としてはフロアーカーペット、バイザー、マッドガードかな。
金額に余裕があればキセノン、フォグ、ナビをつける。
ちなみに俺は18Gを買って40万値引きだったよ。（下取り価格除く）
金額に余裕があればキセノン、フォグ、ナビをつける。
ちなみに俺は18Gを買って40万値引きだったよ。（下取り価格除く）
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:44:44 ID:8ITMp97d0
>>391
オプションカタログから探すの大変だけど、「自動格納ミラー」すごく良いよ。
多分誰も気づかないし良くわかってないから付けてないだろうけど、超便利。
たたむ時はキーロック連動、開くときはエンジンキー連動。
お前ら、道路に止めたときミラーを先にたたむと後方確認しながら降りられ
ないから危険と感じない？
それに狭い駐車場でミラー閉め忘れてドア開けなおしたことあるだろ？
なぜこれを標準装備にしないかがわからない。＜すべての車種に
オプションカタログから探すの大変だけど、「自動格納ミラー」すごく良いよ。
多分誰も気づかないし良くわかってないから付けてないだろうけど、超便利。
たたむ時はキーロック連動、開くときはエンジンキー連動。
お前ら、道路に止めたときミラーを先にたたむと後方確認しながら降りられ
ないから危険と感じない？
それに狭い駐車場でミラー閉め忘れてドア開けなおしたことあるだろ？
なぜこれを標準装備にしないかがわからない。＜すべての車種に
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:58:23 ID:tsEvUxrV0
俺としてはフロアカーペット、メンテパック、コーティングかな。
ちなみに俺はコーティングケチったから洗車が大変でござる。
ちなみに俺はコーティングケチったから洗車が大変でござる。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:14:04 ID:tsEvUxrV0
>393
便利だから標準装備したほうがいいって言い出したらキリがないような・・・
で、いちいちつけてたらiQみたいにかなり割高な車になっちゃう
便利だから標準装備したほうがいいって言い出したらキリがないような・・・
で、いちいちつけてたらiQみたいにかなり割高な車になっちゃう
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:57:30 ID:R3ztfbjZO
>>393は初めて車買ったんだな
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:02:32 ID:0AZm28DH0
>>370
ロールバーつけてかわるか？普通のスポ車もどっちかっていうと、走りとかよりは、
サーキット走るための安全装置（オープンカーとかだとロールバー必須とかの場所多いし）じゃないかな
確かに、バーによって押さえる場所を考えたら、ボディの剛性は結構よくなる部分もあるけども
ロールバーつけてかわるか？普通のスポ車もどっちかっていうと、走りとかよりは、
サーキット走るための安全装置（オープンカーとかだとロールバー必須とかの場所多いし）じゃないかな
確かに、バーによって押さえる場所を考えたら、ボディの剛性は結構よくなる部分もあるけども
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 15:48:12 ID:ZB+EUE+n0
バイザーもマッドガードも付けてないがまったく不自由してない。
フロアカーペットは安くしたいなら純正でなくてもよそで買える。
カーナビをあとから変えたくなると困るし、カーウイングスにした
時のエアコンのスイッチが好みでなかったので、ＤＯＰにしたけど
ステアリングスイッチがないし、ナビの位置がちょっと低いから
後悔した。
フロアカーペットは安くしたいなら純正でなくてもよそで買える。
カーナビをあとから変えたくなると困るし、カーウイングスにした
時のエアコンのスイッチが好みでなかったので、ＤＯＰにしたけど
ステアリングスイッチがないし、ナビの位置がちょっと低いから
後悔した。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:25:32 ID:OJS9tlVCO
ふだん普通の道で時速６０しかでないポンコツワゴンＲに乗ってる俺からしてみればレンタカーで借りたティーダは最高の車だったw
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:34:39 ID:0AZm28DH0
エンジンとめて勝手に格納するのはいらないけど、電動格納の機能自体は普通にあってうれしい装備だな。
俺としては
俺としては
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:14:35 ID:mMRBVUoK0
>>391
とにかくメーカーOPの方を優先して注文すべし
デラOPは後からでも何とでもなるからね
無理してでもキセノンは付けた方が良いね 後からはどうにもならん
マットはいらんよ汎用品で充分だし、ネットでも相当数の種類が売ってるよ
とにかくメーカーOPの方を優先して注文すべし
デラOPは後からでも何とでもなるからね
無理してでもキセノンは付けた方が良いね 後からはどうにもならん
マットはいらんよ汎用品で充分だし、ネットでも相当数の種類が売ってるよ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:46:50 ID:k0OnqH/q0
>>391
まず、メーカーオプションは注文時しか付けられないから良く検討しよう。
ディーラーオプションだったら後からでも追加できるから、必要になったときに買ってもいい。
そのほうが節税にもなるよ。
ただ、フロアカーペットは汎用だとフィットしないから純正のほうがいいし、汚れるのがいや
ならラゲッジやシートのカバー類は新車から付けておいたほうがいいよね。
ナビは後付けにするか悩むところだけど、メーカーオプションだとECOモード機能もあるし、
バックビューやサイドブラインドモニターも含めればこちらを選ぶかな。
自分が15Mを買うなら、ナビの他にメーカーオプションでキセノンとインテリエアコンと寒冷地
仕様を選ぶと思う。
ディーラーオプションはとりあえずフロアカーペットとマッドガードくらいかなあ。
タバコを吸わないならプラスチックバイザーは要らないかも。高速で風切り音の原因になること
があるから、どうしても要るなら後から付けてもいいんじゃないかな。
ドアミラーは自動格納よりリバース連動のほうが有難いかな。でも純正のパーキングサポート
システムは高いから、社外のリバース連動のほうがお手軽だね。
まず、メーカーオプションは注文時しか付けられないから良く検討しよう。
ディーラーオプションだったら後からでも追加できるから、必要になったときに買ってもいい。
そのほうが節税にもなるよ。
ただ、フロアカーペットは汎用だとフィットしないから純正のほうがいいし、汚れるのがいや
ならラゲッジやシートのカバー類は新車から付けておいたほうがいいよね。
ナビは後付けにするか悩むところだけど、メーカーオプションだとECOモード機能もあるし、
バックビューやサイドブラインドモニターも含めればこちらを選ぶかな。
自分が15Mを買うなら、ナビの他にメーカーオプションでキセノンとインテリエアコンと寒冷地
仕様を選ぶと思う。
ディーラーオプションはとりあえずフロアカーペットとマッドガードくらいかなあ。
タバコを吸わないならプラスチックバイザーは要らないかも。高速で風切り音の原因になること
があるから、どうしても要るなら後から付けてもいいんじゃないかな。
ドアミラーは自動格納よりリバース連動のほうが有難いかな。でも純正のパーキングサポート
システムは高いから、社外のリバース連動のほうがお手軽だね。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 19:48:17 ID:k0OnqH/q0
かぶった・・・
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:12:51 ID:0gOkKLhT0
今日ティーダ試乗してきたんですけど
ワゴンＲの方が室内広いしいいですね。
ワゴンＲの方が室内広いしいいですね。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:17:44 ID:k0OnqH/q0
>>391
書き忘れたけどディーラーオプションは一切なしで交渉して、値引きが一杯になってきたら
用品サービスで要求するのが手だよ。まあ、常套手段ではあるけどね。
あまり欲張るとダメだけど、そのへんの呼吸も商談の醍醐味だから大いに楽しんで。
書き忘れたけどディーラーオプションは一切なしで交渉して、値引きが一杯になってきたら
用品サービスで要求するのが手だよ。まあ、常套手段ではあるけどね。
あまり欲張るとダメだけど、そのへんの呼吸も商談の醍醐味だから大いに楽しんで。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 01:58:38 ID:El6LTni40
まぁガツガツして今話題のモンスター○○みたいなような感じにならんようにな
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:57:19 ID:Pid78k6wO
ディーラーオプションのフロアマットは、NISSANマーク無しの方が、1000円安くなるよ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 18:40:39 ID:noBKRaNsO
15Sのリアガラスってプライバシーガラスになってる？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:19:52 ID:Pid78k6wO
>>408
15Sは、プライバシーガラスはメーカーオプション。
15Sは、プライバシーガラスはメーカーオプション。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:58:54 ID:U2EjthYg0
キセノン＋AFSは要るなー
ティーダのAFSは高級車みたいにステアリング切れ角に応じた可動式じゃなく、
ただ斜めのランプが付くだけのやつだけど実用性は同じだ
他は…特別これってのはあるかな
タイヤは付属のJ50を避けるとかね
俺は純正アルミ＋石橋195/60R15にしといた
ティーダのAFSは高級車みたいにステアリング切れ角に応じた可動式じゃなく、
ただ斜めのランプが付くだけのやつだけど実用性は同じだ
他は…特別これってのはあるかな
タイヤは付属のJ50を避けるとかね
俺は純正アルミ＋石橋195/60R15にしといた
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:00:50 ID:+69hSAb10
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:56:23 ID:QzHjFFDr0
キセノン＋AFSは都市オンリーの俺には全く不要だな。
田舎の夜道なんかまず走らないｗ
田舎の夜道なんかまず走らないｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:31:26 ID:XcmJgr4h0
田舎でも山道でなければほぼ不要。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:39:49 ID:D81melno0
AFSは真面目に作りこんでないと
他車からみた場合は、危険な気がする。
他車からみた場合は、危険な気がする。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 00:12:47 ID:mk7+HiaE0
AFS
それなりに町中だがすごく安心感があるんだがな
特に家のガレージに入れる時、
確かに以前の車は付いてなかったわけだが
今や車検の時の代車が付いてなくてちょっと怖かった
まぁ余裕がある人は付けたら良いんじゃないか。
それなりに町中だがすごく安心感があるんだがな
特に家のガレージに入れる時、
確かに以前の車は付いてなかったわけだが
今や車検の時の代車が付いてなくてちょっと怖かった
まぁ余裕がある人は付けたら良いんじゃないか。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 01:06:37 ID:CCDfJjXk0
自動格納ミラーはマジ便利だよ。見た目でロック状態が分かるし、
ミラーをこすられることが無い。あとはフォグとハイパワーハロゲンかな。
金持ちならAFSもありだろうな。安全にお金を使う方向がいいんじゃないかと。
ミラーをこすられることが無い。あとはフォグとハイパワーハロゲンかな。
金持ちならAFSもありだろうな。安全にお金を使う方向がいいんじゃないかと。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:46:21 ID:vPVO8x+O0
ティーダは速いのか遅いのか分からない車だな
信号からのスタートは流れについてくのがしんどいのに
ワインディングになるとどノーマルでも結構な速さで抜けてく
信号からのスタートは流れについてくのがしんどいのに
ワインディングになるとどノーマルでも結構な速さで抜けてく
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:32:41 ID:4RfnWdwEO
カタログ上で見たラティオの内装の色が好きなんだけど安っぽいかな?
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 16:38:39 ID:nU1iscxFO
キセノンがプロジェクターなので、ハロゲンよりも見た目が良いと、個人的には思う。
出来れば、AFS機能なしで、プロジェクターのバイキセノンのみで、5～6万にしてほしかった。
それか、初期型にはあった、マルチリフレクターのバイキセノンを残して欲しかった。
出来れば、AFS機能なしで、プロジェクターのバイキセノンのみで、5～6万にしてほしかった。
それか、初期型にはあった、マルチリフレクターのバイキセノンを残して欲しかった。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:24:07 ID:FCnphk5IO
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:31:35 ID:8/b2vaRH0
今時そんな系ないだろ。
アクセルベタ踏みすればそこそこ走るぞ。
アクセルベタ踏みすればそこそこ走るぞ。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:42:39 ID:POgsAopG0
ぶっちゃけターボ付きで普通、NAだと確かにベタ踏みだな
ベタ踏み状態を普通（余裕もって流れについていけてる）とはあまり思えないがｗ
ベタ踏み状態を普通（余裕もって流れについていけてる）とはあまり思えないがｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 03:46:31 ID:KEDTP85a0
ワイパーを純正からサイズアップしようとおもうんだけど
右600mm左450mmっていけるかな
純正は右550mm左400mm
右600mm左450mmっていけるかな
純正は右550mm左400mm
１９年式１５M乗りが通りますよっと。
俺はアクセラ、フィルダー等と比較したんだが、ティーダがパワーウェイトレシオ、ホイールベース、インテリアで
ダントツだったから決めた。
乗り心地もここで言われているほど酷くない。まあタイヤ替えたからかもしれんが。普段３名以上で、頻繁に高速
乗るならレグノも選択肢に入るだろう。
それと、バイキセノンランプは付けたほうが良いな。俺も付けてる。
俺はアクセラ、フィルダー等と比較したんだが、ティーダがパワーウェイトレシオ、ホイールベース、インテリアで
ダントツだったから決めた。
乗り心地もここで言われているほど酷くない。まあタイヤ替えたからかもしれんが。普段３名以上で、頻繁に高速
乗るならレグノも選択肢に入るだろう。
それと、バイキセノンランプは付けたほうが良いな。俺も付けてる。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:27:32 ID:NfJwwvAf0
キセノン付けるなら標準装備の18Gを選んだほうがお徳感があるな～
悩むねー
悩むねー
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:56:56 ID:zvJTYTql0
純正のラゲッジカバー付けてる人いる？
防水タイプのフルカバー欲しいんだけど、高いんだよね。
やっぱりカーペットとかで自作してる人が多いのかな？
防水タイプのフルカバー欲しいんだけど、高いんだよね。
やっぱりカーペットとかで自作してる人が多いのかな？
>>425
Costdown後どうなったか知らないが当時は必要なItemをOption扱いにした方がHigh Cost Paformanceだったんだよ。
詳細は失念したが、Panasonic Navigation SystemとETCまで取り付けて総額228万円（諸経費含む）だった。
そこから値引きは70万円ね。
Costdown後どうなったか知らないが当時は必要なItemをOption扱いにした方がHigh Cost Paformanceだったんだよ。
詳細は失念したが、Panasonic Navigation SystemとETCまで取り付けて総額228万円（諸経費含む）だった。
そこから値引きは70万円ね。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:11:09 ID:Vk46mBC/O
田舎者だけどちょっと前に18G買ったらその店で2台目だったよ
ティーダは良く売れるけど皆15Mだって
ティーダは良く売れるけど皆15Mだって
TIIDAの場合単に排気量の違いじゃなくて性格を異にするEngineだからな。
1500ccで十分でしょ。しかし、Compact Carって1000～1300ccくらいまでをいうのかと思ってたが、
TIIDAはもはやCompactじゃないだろ。
1500ccで十分でしょ。しかし、Compact Carって1000～1300ccくらいまでをいうのかと思ってたが、
TIIDAはもはやCompactじゃないだろ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:08:42 ID:4XZk/Cr+O
1000～1300がコンパクトカーなら、RX-7もRX-8もコンパクトカー
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:04:40 ID:A3AWr0LfO
RX-7、RX-8は、1308ccだから、コンパクトカーじゃないですね、すいません。
で、デミオは1348cc以上、フィットは1339cc以上、コルト、スマートフォーフオーは1332cc以上、MINIは1396cc以上だから、コンパクトカーじゃないですね。
で、デミオは1348cc以上、フィットは1339cc以上、コルト、スマートフォーフオーは1332cc以上、MINIは1396cc以上だから、コンパクトカーじゃないですね。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:05:08 ID:YJ/5mrBr0
>>430
排気量でいったらノータリンエンジンは軽自動車だろうがばか。
排気量でいったらノータリンエンジンは軽自動車だろうがばか。
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:32:56 ID:A3AWr0LfO
>>432
654×2=1308だと思うんですが、1ローターでしたっけ？
654×2=1308だと思うんですが、1ローターでしたっけ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:53:39 ID:5vqwDu770
くだらんことをグダグダと
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 02:34:54 ID:G8UeAvfy0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:38:31 ID:9548v+zY0
確かに最初ティーダ目の前にした時に
「でかっ」と思ったな
張り出しが少ないデザインのせいで実物よりやや小さく見えるのかな
「でかっ」と思ったな
張り出しが少ないデザインのせいで実物よりやや小さく見えるのかな
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:52:16 ID:fWbwfPHdO
ティーダ買ってもらうかな コンパクトカーの中ではデザインかっこいいし、内装もいい感じだね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 18:30:22 ID:aTWXEdIP0
自分の金で買え
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:29:35 ID:RgER2nS70
>>438
肩の力抜けよ
肩の力抜けよ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:48:26 ID:RFsrkeoY0
>>438
今の若い俺らは金が無いから、親に買ってもらうしかないんですorz
今の若い俺らは金が無いから、親に買ってもらうしかないんですorz
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:08:11 ID:fWbwfPHdO
学生なんで金ないっす。だから買ってもらいます。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:14:10 ID:0sMYXYgl0
俺もプリキュアのカレンダー買ってきたぜ！
水着いいな
水着いいな
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:16:13 ID:0sMYXYgl0
すまん誤爆
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:18:25 ID:dPdcbLtp0
>>442
せつなちゃん、いいよな。
せつなちゃん、いいよな。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:00:47 ID:DvidzlKaO
ティーダ買うためにいま貯金してる24才。
15Mと15Gってどっちのがコスパ良いかな？カタログ取り寄せたんだけどいまいち違いが分からん。
誰か教えてエロい人
15Mと15Gってどっちのがコスパ良いかな？カタログ取り寄せたんだけどいまいち違いが分からん。
誰か教えてエロい人
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:34:23 ID:kT1Lw9UR0
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:16:14 ID:cLt0tDEt0
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 02:31:41 ID:+Mq2Cp60O
>>447 浪人してて、親の車で運転長くしてたから大丈夫だよ。 ぶつけたりなんかしないお
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 03:01:37 ID:DvidzlKaO
>>446
レスThanks。中古車は嫌なんだよね心情的に。
予算は諸経費、値引きも含めて200万で純正ナビ、ETCユニットは最低でも欲しくて15Mで見積もりしたら200万で収まったけど、
安物買いの銭失いは一番嫌なので上を目指して15Gでもいいかなと思ってるけど、
15Mと15Gの20万前後の値段の違いが車に疎い俺には分からないから教えて欲しかったんだ。
内装の違いだけでそんな値段違うんだったら15Mのがいいかな
レスThanks。中古車は嫌なんだよね心情的に。
予算は諸経費、値引きも含めて200万で純正ナビ、ETCユニットは最低でも欲しくて15Mで見積もりしたら200万で収まったけど、
安物買いの銭失いは一番嫌なので上を目指して15Gでもいいかなと思ってるけど、
15Mと15Gの20万前後の値段の違いが車に疎い俺には分からないから教えて欲しかったんだ。
内装の違いだけでそんな値段違うんだったら15Mのがいいかな
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:14:48 ID:tOU/GpHX0
このスレを最初から読めばわかる。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 07:24:34 ID:OxM4ZcGv0
>>449
中古車が嫌なら新古車ってのもあるよ。Ｄラーがノルマ達成するため
店の名義で登録した車で実質の新車だし。色やメーカーオプションは
選べないけどね。100万くらいで出てるのもあるし。
あと最近の中古は内装のクリーニングとかしっかりやってるので
比較的新しい車だと新車と区別できなかったりするぞ。
なお本革シートいらなければＭでいいんじゃね？
中古車が嫌なら新古車ってのもあるよ。Ｄラーがノルマ達成するため
店の名義で登録した車で実質の新車だし。色やメーカーオプションは
選べないけどね。100万くらいで出てるのもあるし。
あと最近の中古は内装のクリーニングとかしっかりやってるので
比較的新しい車だと新車と区別できなかったりするぞ。
なお本革シートいらなければＭでいいんじゃね？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:18:07 ID:QByi6GdmO
個人的には、15Mのシートの柄はかなり嫌だったので、15Mは却下した。
15Gのシートがかっこいいかと言うと、それもまたビミョーだけど。
あと、15Gのインテリジェントエアコンは、外気温表示が出来ないのが、かなりイケてない。15Mの普通のオートエアコンには付いてる機能なのに。
15Gのシートがかっこいいかと言うと、それもまたビミョーだけど。
あと、15Gのインテリジェントエアコンは、外気温表示が出来ないのが、かなりイケてない。15Mの普通のオートエアコンには付いてる機能なのに。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:42:07 ID:EMkgXzkL0
アクシス買えば後悔しないと思うよ。
本革のシートとステアリングは最高だよ。
始めて皮のステアリングのクルマだったけど、やっぱり
いつも触れる場所の感触が良いのは一度味わうと元に戻れないよ。
本革のシートとステアリングは最高だよ。
始めて皮のステアリングのクルマだったけど、やっぱり
いつも触れる場所の感触が良いのは一度味わうと元に戻れないよ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:42:44 ID:xJgU37pRO
ティーダ興味なかったけどニスモのエアロつけたらかなりかっこいいな
検討してみよう
検討してみよう
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:44:28 ID:EDL/Kvdq0
1.5アクシスだと今なら値引きはいかほどしょうか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:46:50 ID:IPTqQgZ30
>>455
D行って見積もりしてもらえ
D行って見積もりしてもらえ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:49:20 ID:reIa39gpi
>>448
浪人までして、車も買ってもらう気なのか？恥ずかしい奴だな…
浪人までして、車も買ってもらう気なのか？恥ずかしい奴だな…
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:55:43 ID:pz3UBZGV0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:38:13 ID:QByi6GdmO
本革ステアリングは、15Mも15Gも付いてる。
本革(一部除く)シートは魅力的だけど、シートヒーターがないので、アクシスはやめた。
本革シートは冬めちゃめちゃ冷たいので、シートヒーターなしは耐えられない。
本革(一部除く)シートは魅力的だけど、シートヒーターがないので、アクシスはやめた。
本革シートは冬めちゃめちゃ冷たいので、シートヒーターなしは耐えられない。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:29:37 ID:uvAe9Xv70
本革シートにしてもサイドサポートがまるでダメでお尻の据わりが悪い
それなら15Mにしてレカロのシートにでも交換した方がマシ
それなら15Mにしてレカロのシートにでも交換した方がマシ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:50:03 ID:9Yv41CqN0
北米厨が入室しました
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 17:30:37 ID:FBiGfScVO
純正ナビケチって値切った結果、
15Gでアフターケア付きで総額約160万だった。
これからさらに補助金25万が引かれる。
この車は、日産の中でも特に強気で交渉できるから、
もう一声いけたかも。
15Gでアフターケア付きで総額約160万だった。
これからさらに補助金25万が引かれる。
この車は、日産の中でも特に強気で交渉できるから、
もう一声いけたかも。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:02:43 ID:fhH7i0f20
最近ラティオがやたら格好良く見える。
というか、現行車の中で一番格好良いと思う。
こんなやつ他におる？
というか、現行車の中で一番格好良いと思う。
こんなやつ他におる？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:40:35 ID:kigLX6ol0
ティーダっえｔ維持費安いほうだと思う？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:59:00 ID:5Xw26/Wj0
>>437 シビック出るまで待ってろ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:25:41 ID:8oP7DyWT0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:55:30 ID:ZMMKh4rV0
屋根なし駐車場なんだけど、AXISの革シートって大丈夫かな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:02:20 ID:6Kg27KvC0
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:18:24 ID:3tVgqrfQ0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:23:30 ID:q0/s6lEkO
予算が170万なんだけど15Mに純正ナビ付けてじゃ厳しいかな……
>>462みたいな勇者は一握りだけ？おとなしくfit、cubeに妥協すべきか…
>>462みたいな勇者は一握りだけ？おとなしくfit、cubeに妥協すべきか…
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:00:43 ID:EjZ42hy20
>>467
変なオイルとか塗ったりしなければ10年くらい平気。
「革に栄養を与える」とか意味なし。かえって汚れを呼び込んでゴワゴワの原因に。
そもそも表面にペンキ塗ってあるんだから栄養なんか染み込まない。
逆に縫い目あたりからの塗装の剥離の原因にもなりかねない。
年に数回中性洗剤を含んだ布で拭くだけでOK。
「クイックブライト 革シート」あたりで検索してみたら詳しいことがわかるよ。
変なオイルとか塗ったりしなければ10年くらい平気。
「革に栄養を与える」とか意味なし。かえって汚れを呼び込んでゴワゴワの原因に。
そもそも表面にペンキ塗ってあるんだから栄養なんか染み込まない。
逆に縫い目あたりからの塗装の剥離の原因にもなりかねない。
年に数回中性洗剤を含んだ布で拭くだけでOK。
「クイックブライト 革シート」あたりで検索してみたら詳しいことがわかるよ。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:59:43 ID:qomhzuhI0
>>170
試乗車落ちなら高年式がコミコミで余裕で買えるけどね。
実際オプションでどれ位の総額になるか分からないから、Dに行って見積もってもらえばいいじゃん。
170万にしたらココでハンコ押すって言えばいいだけでしょ。
試乗車落ちなら高年式がコミコミで余裕で買えるけどね。
実際オプションでどれ位の総額になるか分からないから、Dに行って見積もってもらえばいいじゃん。
170万にしたらココでハンコ押すって言えばいいだけでしょ。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:00:18 ID:qomhzuhI0
>>470だった。ゴメン
>>471
オイルを塗らないほうがいいという情報は、
革シート乗ってる友人から聞いていました。
でもそいつは屋根付き駐車場だったので屋根無しの場合はどうなのかなとお聞きしました。
10年は平気なんですね。
ありがとうございました。
オイルを塗らないほうがいいという情報は、
革シート乗ってる友人から聞いていました。
でもそいつは屋根付き駐車場だったので屋根無しの場合はどうなのかなとお聞きしました。
10年は平気なんですね。
ありがとうございました。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:38:24 ID:ZR1PS+dI0
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 13:53:40 ID:XK55wPZe0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:04:51 ID:V4tter/4O
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:26:14 ID:EwkUSu5p0
現行モデルのダークブルーの現物が見たいのに、ディーラーには置いてないし、
街中も全然走ってないわ。
今日ディーラー行ったら、前モデルのパシッフィクブルーが置いてあったんだが、
「現行のダークブルーもだいたいこれと同じっすよｗｗｗｗｗ」
とかぬかしおった。
. /~ヽ /~~ヽ ああ・・・
. | |i ＿∧ゝ ﾉ 車の色一つにこんなに悩まされるなんて・・
.. ノ ﾉ；´Д｀） / 俺の人生この先どうなるんだ・・
. （ ノ ソ
.. ヽ ヽ
. ＼ ＼
. ＼ ＼
＿ ／ .＼ ＿
/ミ （⌒Ｙ. ／￣.＼ .＼ ﾐヽ
￣＼ ,_ _,／ ＼,_ _,ﾉ￣
おまえらが現行モデルで選ぶなら何色？
暇な人は参考までにこたえてくださると有難い。
街中も全然走ってないわ。
今日ディーラー行ったら、前モデルのパシッフィクブルーが置いてあったんだが、
「現行のダークブルーもだいたいこれと同じっすよｗｗｗｗｗ」
とかぬかしおった。
. /~ヽ /~~ヽ ああ・・・
. | |i ＿∧ゝ ﾉ 車の色一つにこんなに悩まされるなんて・・
.. ノ ﾉ；´Д｀） / 俺の人生この先どうなるんだ・・
. （ ノ ソ
.. ヽ ヽ
. ＼ ＼
. ＼ ＼
＿ ／ .＼ ＿
/ミ （⌒Ｙ. ／￣.＼ .＼ ﾐヽ
￣＼ ,_ _,／ ＼,_ _,ﾉ￣
おまえらが現行モデルで選ぶなら何色？
暇な人は参考までにこたえてくださると有難い。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:53:40 ID:8oP7DyWT0
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:53:51 ID:C3GDF0we0
俺、ゴールド選んだ。
本当はパシフィックブルーが欲しかったが無くなり、ダークブルーとゴールドで迷ってしまった。
ブルーの方が引き締まって若々しく見えるけれど、汚れが目立ちそうだった(あまり洗車できない)ので、
カタログでよく見たゴールドを選択。
両方とも実物見ないで契約、ゴールドというよりは山吹色に近いかな。
駐車場ですぐに見つかる点と、汚れが目立たなくてイイ
本当はパシフィックブルーが欲しかったが無くなり、ダークブルーとゴールドで迷ってしまった。
ブルーの方が引き締まって若々しく見えるけれど、汚れが目立ちそうだった(あまり洗車できない)ので、
カタログでよく見たゴールドを選択。
両方とも実物見ないで契約、ゴールドというよりは山吹色に近いかな。
駐車場ですぐに見つかる点と、汚れが目立たなくてイイ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:12:25 ID:8oP7DyWT0
>>477
市販のシートカバー
・Bellezza
http://www.bellezza-cs.com/model/index.html
・シートカバー専門店・シートカバー販売のフォーナイン
http://www.9999.jp/seatcover/
マーチやノートの社外品のシートカバーは結構あるけど
ティーダ用はかなり少ないな。
市販のシートカバー
・Bellezza
http://www.bellezza-cs.com/model/index.html
・シートカバー専門店・シートカバー販売のフォーナイン
http://www.9999.jp/seatcover/
マーチやノートの社外品のシートカバーは結構あるけど
ティーダ用はかなり少ないな。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:29:37 ID:WQ3CZjTe0
俺のはクリスタルブルーだ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:38:25 ID:l54MxEMWO
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:04:59 ID:ayOlkhkK0
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:37:48 ID:rNMyHd1y0
>>478
みんカラに何台か画像あったぞ。 実物じゃないけど参考にはなるだろ。
みんカラに何台か画像あったぞ。 実物じゃないけど参考にはなるだろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 22:04:43 ID:ZR1PS+dI0
俺ダークブルー乗ってる。
ダークブルーは今のところ俺の以外見たことない。
クリスタルライラックは一度もない。
やっぱ黒、白、シルバー、ベージュはよく見る。
ダークブルーは今のところ俺の以外見たことない。
クリスタルライラックは一度もない。
やっぱ黒、白、シルバー、ベージュはよく見る。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:11:57 ID:ADciTc+F0
カローラ買うならティーダ買った方がいいかい？
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:21:48 ID:l78+3Fmj0
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:25:08 ID:Yd1pLvKV0
>>487
試乗するなりしてテメーで好きなの選べ。
試乗するなりしてテメーで好きなの選べ。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:44:51 ID:muq+buqH0
ルミナスレッドは汚れ目立つ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:31:02 ID:9niGX5rJ0
次期ティーダのサイズアップって横幅とホイールベースだけ？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:15:47 ID:kmWvralj0
オートグリムはよさげだけど、それもダメなのか？＜革
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:19:39 ID:G4aQJY5F0
1500アクシスポチったよ。
値引き30万
値引き30万
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:30:22 ID:zbNeVevw0
ルーフスポイラーが気になるんだけど、付けてる人っている？
どうもかざりっけのない白色のボディにはアクセントになりそうかと。
どうもかざりっけのない白色のボディにはアクセントになりそうかと。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:46:48 ID:ccBVb9JEO
FMCが微妙に迫っているので今んとこ第三候補
やっぱり初車検前にモデルチェンジは嫌だ
やっぱり初車検前にモデルチェンジは嫌だ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:04:15 ID:31UDeQbS0
でもさ FMC直後って安定してないよ
問題点も色々あって俺は余り買いたくない方だね
不都合や諸々を改善したMC後が良いと思う（勿論 人それぞれだけどね）
問題点も色々あって俺は余り買いたくない方だね
不都合や諸々を改善したMC後が良いと思う（勿論 人それぞれだけどね）
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 18:26:38 ID:fibDwgBc0
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:32:39 ID:2SaoueMc0
2008年10月納車の１５Ｍに乗ってるんだけどさ
オプションでバイキセノンつけたんだが、
色が黄色っぽく、田舎道だと暗いんだ
ディーラーの話だと青白い光で明るいって話だったんだけど
黄色っぽい光は仕様？
オプションでバイキセノンつけたんだが、
色が黄色っぽく、田舎道だと暗いんだ
ディーラーの話だと青白い光で明るいって話だったんだけど
黄色っぽい光は仕様？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 21:43:55 ID:G4aQJY5F0
>>498
ノーマルキセノンとさらに明るいキセノンがオプションであったよ。
ノーマルキセノンとさらに明るいキセノンがオプションであったよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:56:03 ID:7hwM2Mce0
はっきりいってキセノンは非雨天時は明るくていいけども、雨天時が最悪。
全然見えない。だから色が黄色い方がまだまし。白色は雨天時に使い物に
ならないからな。黄色のフォグは必須だよ。雨天時の事考えたらハロゲンの
方がいいだろう。
全然見えない。だから色が黄色い方がまだまし。白色は雨天時に使い物に
ならないからな。黄色のフォグは必須だよ。雨天時の事考えたらハロゲンの
方がいいだろう。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:23:01 ID:hiRXbyN10
今日ラティオが納車されたんで、街中を 40km くらい走ってみた。
試乗はCVTなティーダと4ATなラティオだったんで、CVT ラティオ
に乗るのは初なんだが、いやー想像以上に静かだな。
今日は一人で走ってきたけど、後部座席に乗せると速攻寝られる、
というのが良くわかった。
ちなみに燃費は 12km/litter くらい。ちょっと混んでたけど。
来週末は高速乗ってみようかな。
試乗はCVTなティーダと4ATなラティオだったんで、CVT ラティオ
に乗るのは初なんだが、いやー想像以上に静かだな。
今日は一人で走ってきたけど、後部座席に乗せると速攻寝られる、
というのが良くわかった。
ちなみに燃費は 12km/litter くらい。ちょっと混んでたけど。
来週末は高速乗ってみようかな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:49:15 ID:Ngf8naN2O
い
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 00:51:09 ID:Ngf8naN2O
リアバンパー擦っちゃったorz
小傷もあるから替えようと思うんだけど、値段わかる方いますか？
小傷もあるから替えようと思うんだけど、値段わかる方いますか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:12:09 ID:Vdc2fEAG0
>>503
どうせまた擦るからそのままで良い。
どうせまた擦るからそのままで良い。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:26:11 ID:oLf7jWWo0
ｸﾘﾌﾞﾙ最高
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 09:59:38 ID:QxXDf92lO
よく雑誌で高速走行だと足がフニャフニャとかハンドルがフワフワと書かれていますが
実際はどんなもんでしょうか？
その点だけが不安で
実際はどんなもんでしょうか？
その点だけが不安で
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:07:49 ID:jqWCfhrA0
おまえさんのティンコと同等
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:21:48 ID:A1iYrFq50
>>506
個人的な感想
高速に関して言えば、幹線の高速道路の規格ならば、さほど気にならないが、
枝線にあたるような高規格道路レベルでは荒さが出るし、
センター付近での据わりの悪さを感じる。
よくフワフワ感と言えばファミリーカーにありがちな乗り味を言うけど、
ティーダのは少し趣が違う。
言葉での表現には限界あるけど、高速での感じは
よくあるファミリーカー／ぐらっ ゆーらーゆーら
ティーダ／ばうん ぼよんぼよん
高級車／すたっ ぼよーっぼよーっ
スポーツ系／ごくっ すとっすとっ
個人的な感想
高速に関して言えば、幹線の高速道路の規格ならば、さほど気にならないが、
枝線にあたるような高規格道路レベルでは荒さが出るし、
センター付近での据わりの悪さを感じる。
よくフワフワ感と言えばファミリーカーにありがちな乗り味を言うけど、
ティーダのは少し趣が違う。
言葉での表現には限界あるけど、高速での感じは
よくあるファミリーカー／ぐらっ ゆーらーゆーら
ティーダ／ばうん ぼよんぼよん
高級車／すたっ ぼよーっぼよーっ
スポーツ系／ごくっ すとっすとっ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:00:16 ID:mzVVlL4S0
クラウン乗ってみ
値段の違いがわかるからｗ
値段の違いがわかるからｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 13:45:35 ID:iScgQvTn0
乗り心地の違いって、
クラウン……新幹線
ティーダ……在来線
こんな感じ？
クラウン……新幹線
ティーダ……在来線
こんな感じ？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:58:24 ID:KJiR66oq0
>>506
試乗してこい
試乗してこい
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:24:17 ID:Z2Tof5Yl0
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:51:56 ID:POc8BNEy0
http://response.jp/issue/2009/0928/article129995_1.html
アメリカは、カーテンエアバッグやシート内蔵エアバッグなんてのが標準装備なんだな。
アメリカは、カーテンエアバッグやシート内蔵エアバッグなんてのが標準装備なんだな。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:54:07 ID:QxXDf92lO
色々どうもです
80km以上で試乗は無理でしょ
実際乗ってみないと分からないという事か
質問が悪かったかも
ハンドリングや乗り心地に不満ある人いますか？と聞いた方がよかったかな
80km以上で試乗は無理でしょ
実際乗ってみないと分からないという事か
質問が悪かったかも
ハンドリングや乗り心地に不満ある人いますか？と聞いた方がよかったかな
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:05:38 ID:KJiR66oq0
>>514
試乗の距離なんか決まってるのか？
高速での具合を試したいから試乗させてくれといって、それを断るようなDでの購入はおすすめ出来ない。
実際に乗ってみないと分からないというか、もし購入検討してるなら自分で確認すべき事だと思うが。
他人評価でいいなら色んな掲示板やレビュー記事で充分でしょ。
試乗の距離なんか決まってるのか？
高速での具合を試したいから試乗させてくれといって、それを断るようなDでの購入はおすすめ出来ない。
実際に乗ってみないと分からないというか、もし購入検討してるなら自分で確認すべき事だと思うが。
他人評価でいいなら色んな掲示板やレビュー記事で充分でしょ。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 17:53:53 ID:U0PJoi7L0
本気で考えてるなら、レンタカー。
気が済むまで走ってくれ。
気が済むまで走ってくれ。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:02:37 ID:mzVVlL4S0
乗り心地が最優先なら
クラウンやフーガの中古でも買ったほうが幸せになるよ。
２００万も出せば程度のいいやつゴロゴロしているであろう。
クラウンやフーガの中古でも買ったほうが幸せになるよ。
２００万も出せば程度のいいやつゴロゴロしているであろう。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:16:40 ID:HabBWOkW0
シガーソケットの裏の電源コネクタに、
割りを入れるようなソケットをかましたいんだけど大丈夫かな？
どこかのHPで、割りをかませたらコンピュータが壊れた、
なんてのを見掛けたので心配です。
割りを入れるようなソケットをかましたいんだけど大丈夫かな？
どこかのHPで、割りをかませたらコンピュータが壊れた、
なんてのを見掛けたので心配です。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:23:54 ID:c+7gcQon0
レンタ借りるのが一番だわな
ちなみに俺の個人的感想で高速では
安定性＝コンパクトカーとしては極めて優秀
乗り心地＝突き上げきつい。他が静かなので余計気になる
例のフロアバー付けてて多少太いタイヤも履いてるけど
参考程度にはなるかな
ちなみに俺の個人的感想で高速では
安定性＝コンパクトカーとしては極めて優秀
乗り心地＝突き上げきつい。他が静かなので余計気になる
例のフロアバー付けてて多少太いタイヤも履いてるけど
参考程度にはなるかな
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:38:38 ID:caNXK8kUO
高速で乗り心地多少悪くてもしかたないよ。ある程度は妥協しないと。高速運転してても軽やコンパクト多いよー、別に高速だからって特別良い車ばっか走ってるわけじゃない、市街地と同じだよ。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:15:26 ID:Df2eA6XfO
しかしプリウスやインサイトはよく飛ばしてる感があるな
数があるからよくみるのかもしれんが、
ただ普通に走ってるのはよくみないんだよね（どっちも多ければたんに数が多いだけと解るんだけども）
ティーダは両方みるな（ちょい飛ばすほうが少なめ）って感じかな。オレがのる高速限定で
数があるからよくみるのかもしれんが、
ただ普通に走ってるのはよくみないんだよね（どっちも多ければたんに数が多いだけと解るんだけども）
ティーダは両方みるな（ちょい飛ばすほうが少なめ）って感じかな。オレがのる高速限定で
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 19:59:45 ID:QxXDf92lO
駐車場が狭いんで5ナンバーサイズの車しか無理
車長が長いのもNG
1500ccくらいで
予算は200万円以下
気に入った点は
シートが良いのと後部座席も広くて同クラスの車と比べて高級感あるのが魅力
あと候補としてはキューブとフリード考えています
よし、まずはレンタカー借りて来週D行ってみます
車長が長いのもNG
1500ccくらいで
予算は200万円以下
気に入った点は
シートが良いのと後部座席も広くて同クラスの車と比べて高級感あるのが魅力
あと候補としてはキューブとフリード考えています
よし、まずはレンタカー借りて来週D行ってみます
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:30:18 ID:6qJrafdGO
ハンドリングも乗り心地も、人によって好みが違うから、一概に良いとか悪いとか言えないんじゃないかなあ。
しかもティーダの場合、マイナーチェンジでパワステの特性いじった効果が結構あるので、どの時期のティーダ乗ってる人かによって、感想違ってきそう。
しかもティーダの場合、マイナーチェンジでパワステの特性いじった効果が結構あるので、どの時期のティーダ乗ってる人かによって、感想違ってきそう。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 20:33:49 ID:KPzOIaEB0
とりあえず5月の一部改良モデルにフロアサポートバーはおすすめしない
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:06:34 ID:6qJrafdGO
個人的には、
乗り心地は、低速で路面が悪い所でどたばたする以外は、特に不満ない。
ハンドリングは、面白くないけど、こんなものかなあと。
もっとクイックな方が楽しいだろうけど、神経質でない今くらいがちょうど良いかも。
高速だと、120くらいなら特に問題ない。それ以上出したらどうなるか分からないけど、私はティーダでそれ以上出す気にならないので、気にしてない。
高速での不満は、速度が上がるに連れて、燃費がどんどん悪化する事。
当然と言えば当然だけど、欧州車の方が悪化代は少ない。
乗り心地は、低速で路面が悪い所でどたばたする以外は、特に不満ない。
ハンドリングは、面白くないけど、こんなものかなあと。
もっとクイックな方が楽しいだろうけど、神経質でない今くらいがちょうど良いかも。
高速だと、120くらいなら特に問題ない。それ以上出したらどうなるか分からないけど、私はティーダでそれ以上出す気にならないので、気にしてない。
高速での不満は、速度が上がるに連れて、燃費がどんどん悪化する事。
当然と言えば当然だけど、欧州車の方が悪化代は少ない。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:09:35 ID:PY/5CRQm0
カローラよりラティオの方がやっぱ室内広いでつか
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:12:40 ID:gViKtk1sO
ティーダにニスモパーツ付けてる人いますか？純正は高いからカーショップ行けば安くて似たようなのがつくれるのであろうか
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:15:05 ID:Y9DotyVr0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:15:30 ID:wn+I9efu0
VERSA 1.8SLって
Vehicle Dynamic Control (VDC)
Traction Control System (TCS)
これが標準装備なのな。
Vehicle Dynamic Control (VDC)
Traction Control System (TCS)
これが標準装備なのな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:17:52 ID:ZjD0w/460
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:05:24 ID:dhz4mLpH0
ここの住人方は、やっぱ内装は黒の人が多いんかな。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:25:31 ID:Df2eA6XfO
個人的な評価ではファンシーな色や車の形ならベージュも可愛いように似合うが、
あんまシックっぽいと似合わないと思うんだよな
フラッグシップの車だぜ！くらい高い車だと、また違った意味で似合う気もするが
あんまシックっぽいと似合わないと思うんだよな
フラッグシップの車だぜ！くらい高い車だと、また違った意味で似合う気もするが
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:56:06 ID:Mq42oAOw0
>>524
KWSK
KWSK
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:17:24 ID:HS9DMvOZ0
ティーダレンタカーで借りて東京から箱根まで行ったが快適だったな
全部の車に言えるが進歩してんだなぁと思った
高速は追い越しとか問題なく行えるし軽く踏むだけで１２０は行ったわ
コンパクトなめてた
親がフーガ乗りだがあれオナニー車だろ
全部の車に言えるが進歩してんだなぁと思った
高速は追い越しとか問題なく行えるし軽く踏むだけで１２０は行ったわ
コンパクトなめてた
親がフーガ乗りだがあれオナニー車だろ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:40:37 ID:kRr60hddO
そんなティーダも来年はフルチンか！
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:09:46 ID:FRBldDC7O
5月改良後のクルマにフロアサポートバー付けてますが、違いが体感できません。
単に自分が鈍いだけかもしれませんが、良くもならず、悪くもならず。
そういう意味では、お勧めしません。
単に自分が鈍いだけかもしれませんが、良くもならず、悪くもならず。
そういう意味では、お勧めしません。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 00:10:36 ID:FRBldDC7O
でも、5月の改良って、サンルーフ/パワーシート廃止、車体色変更、ナビ/オーディオ変更、燃費絡み(エンジン、CVT、オルタ回生、フロント空力パーツ)位だから、あえて関係あるとしたら、空力パーツくらい?
1.5+CVTだけタイヤの空気圧設定変更したのも、5月からでしたっけ?
1.5+CVTだけタイヤの空気圧設定変更したのも、5月からでしたっけ?
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 06:59:13 ID:HMoPzh970
エンジンオイルの規定量も少なくして撹拌抵抗を減らしたんだっけ？
タイヤの空気圧とオイル量なら自分でも調整出来るから試してみるか・・・
タイヤの空気圧とオイル量なら自分でも調整出来るから試してみるか・・・
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:42:56 ID:FRBldDC7O
>>531
最初は、開放感のあるベージュにしようかと思っていたけど、シートやステアリングが汚れているベージュ内装のティーダを見てやめました。スイッチやカップホルダーが黒いのが浮いて見えるのも気になったし。
でも黒内装は、夏場暑くなるのが辛いです。
最初は、開放感のあるベージュにしようかと思っていたけど、シートやステアリングが汚れているベージュ内装のティーダを見てやめました。スイッチやカップホルダーが黒いのが浮いて見えるのも気になったし。
でも黒内装は、夏場暑くなるのが辛いです。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:46:21 ID:FRBldDC7O
>>528
わざわざどっかまで付けに行かなくても、両サイドから手を突っ込めば、脱着出来ますよ＞フロアサポートバー
わざわざどっかまで付けに行かなくても、両サイドから手を突っ込めば、脱着出来ますよ＞フロアサポートバー
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 10:59:00 ID:dP+RNXzy0
運転席のシート穴開いてたorz
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 15:05:17 ID:ve3giE8N0
5月の改良型より前のティーダ乗ってるけど､その時期の車には効果があると認識してる。
俺､後部座席にチャイルドシート付けてるんだけど､段差を越えた時や､交差点を曲がった時に
チャイルドシートと座席の合皮の部分が摺れてキュキュと音がしたり､チャイルドシート自体の
金具がカチャカチャなってたのが､装着後は音がしなくなったよ。
そんなのチャイルドシートの取付け方だろ!!と言われればそれまでだが･･･
俺､後部座席にチャイルドシート付けてるんだけど､段差を越えた時や､交差点を曲がった時に
チャイルドシートと座席の合皮の部分が摺れてキュキュと音がしたり､チャイルドシート自体の
金具がカチャカチャなってたのが､装着後は音がしなくなったよ。
そんなのチャイルドシートの取付け方だろ!!と言われればそれまでだが･･･
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:44:28 ID:iHGBda9M0
ティーダの購入を考えています。
この車にはチャイルドシート固定機構（？）はつかないのでしょうか？
ほかの日産車のカタログには表記があるのにこの車だけないので迷っています。
この車にはチャイルドシート固定機構（？）はつかないのでしょうか？
ほかの日産車のカタログには表記があるのにこの車だけないので迷っています。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:27:47 ID:zwY8DaEZO
>>539
あのベージュ内装こそがティーダの魅力だと思うが
あのベージュ内装こそがティーダの魅力だと思うが
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:36:58 ID:Jo3daFDxO
内装をベージュにしてる椰子等、ボディカラーは何？
俺？俺は黒。
俺？俺は黒。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:42:12 ID:3FoZMHpd0
ティーダ買ったんで納車されたらホイール買おうとおもってるんですけど
１６インチ履いてる人タイヤの幅どうしました？２０５だと太いですか？
オプションのNISMOのホイールは１９５で１６インチだったんでやっぱ１９５の方がいいのかな？
１６インチ履いてる人タイヤの幅どうしました？２０５だと太いですか？
オプションのNISMOのホイールは１９５で１６インチだったんでやっぱ１９５の方がいいのかな？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:53:22 ID:FRBldDC7O
>>546
195/55R16と185/65R15は、直径がかなり近いので、干渉とか、メーターの誤差の心配が少ない。
195/55R16は、ウイングロードとキューブで純正採用してるので、あまり不都合はなさそう。
なので、無難な選択かと。
195/55R16と185/65R15は、直径がかなり近いので、干渉とか、メーターの誤差の心配が少ない。
195/55R16は、ウイングロードとキューブで純正採用してるので、あまり不都合はなさそう。
なので、無難な選択かと。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:08:21 ID:Wjly3tiw0
中はベージュ。外もベージュ。
汗染みが出来たらイヤだなあと思いつつ、出来るだけキレイに乗ろうと
してるから、今のところキレイなまま。といってもまだ１年乗ってないが。
少なくとも今までは、黒にしておけば良かったと思ったことは一度も無い。
汗染みが出来たらイヤだなあと思いつつ、出来るだけキレイに乗ろうと
してるから、今のところキレイなまま。といってもまだ１年乗ってないが。
少なくとも今までは、黒にしておけば良かったと思ったことは一度も無い。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 11:15:19 ID:UYbGpGK80
うちの15Mも当初はベージュ内装にほぼ決まりだったけれど
>>539と同じく車検入庫中の同型車を見たら相当にくたびれ感が出ていた
単に手入れが悪かったのだろうが「う～ん こりゃダメだわ・・・」
それで黒内装にしたけど、夏でもそんなに滅茶苦茶暑いとは思わないよ
>>539と同じく車検入庫中の同型車を見たら相当にくたびれ感が出ていた
単に手入れが悪かったのだろうが「う～ん こりゃダメだわ・・・」
それで黒内装にしたけど、夏でもそんなに滅茶苦茶暑いとは思わないよ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 12:44:59 ID:ImzjYgndO
次期ティーダかっこよさそう
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:00:44 ID:+kgpiY8Z0
シートはベージュとブラックの中間くらいのがほしい
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 13:01:29 ID:DgZXB6fY0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 14:30:00 ID:o2m1xFW6O
なんでシートカバーしないの？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:24:48 ID:dkbOaCeo0
アクシスだから
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 18:36:30 ID:bzVVMm6o0
現行ティーダのほうが凛々しい
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:20:52 ID:mgQm+1iR0
車のこと全然詳しくないんだが何でお尻が丸いワゴンなデザインの車がこんなに増えたの
みんなセダン嫌いなの
みんなセダン嫌いなの
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 20:33:22 ID:dfACNHfm0
セダンは売れてないからだろ。
ハッチバックだと室内が広くとれる。
後席のスライドを一番後ろにすれば、シーマより広いのはすごい。
トランクをいっぱいにして走る機会はそうそう無いし、燃費もいい。
ハッチバックだと室内が広くとれる。
後席のスライドを一番後ろにすれば、シーマより広いのはすごい。
トランクをいっぱいにして走る機会はそうそう無いし、燃費もいい。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:00:53 ID:K8Ej1tgN0
>>552
最近の日産車のスタイリングは妙にうねっている。
なんか９０年代のマツダのスタイリングみたい・・・・。
マツダも相変わらずうねってるけれど、最近のは面に勢いがあってスッキリしてる。
>>555
同感です。
最近の日産車のスタイリングは妙にうねっている。
なんか９０年代のマツダのスタイリングみたい・・・・。
マツダも相変わらずうねってるけれど、最近のは面に勢いがあってスッキリしてる。
>>555
同感です。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 21:52:44 ID:owN2d0gO0
足周りとシート変えればいい車になりそうなんだがな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:16:13 ID:0c9FPzHdO
5月の小改良から最新仕様になったので、メーカーオプションのナビ(地デジ内蔵カーウイングスHDDナビ)付けました。
良い点
・地デジ標準装備なので、テレビがきれい。
・純正なので、インパネの見栄えが良い(スイッチ類も、DVDの頃より良くなった)
・ステアリングリモコンは便利
・嫁が運転する時は、サイドブラインド&バックモニターが活躍
・ディスプレイ下のダイヤルで、iPodの操作しやすい
・MP3とか入れたUSBメモリー挿せば、音楽再生できる
良い点
・地デジ標準装備なので、テレビがきれい。
・純正なので、インパネの見栄えが良い(スイッチ類も、DVDの頃より良くなった)
・ステアリングリモコンは便利
・嫁が運転する時は、サイドブラインド&バックモニターが活躍
・ディスプレイ下のダイヤルで、iPodの操作しやすい
・MP3とか入れたUSBメモリー挿せば、音楽再生できる
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:18:57 ID:0c9FPzHdO
ダメダメな点
・当然ながら、テレビとDVDは、運転中は見れない(TVデコーダ付けて対応)
・同じく当然ながら、運転中はナビの操作が制限される。せめて、ステアリングリモコンの操作は受付けてほしい(これもネットで見ると、操作可能になるキット売ってるみたいだけど)・カーウイングスのケーブルで、ケータイの充電が出来ない(昔からだけど)
・リアルタイム地図更新と言いながら、地図データは1年に3回位しかアップデートしないらしい。しかも、8月にアップデートされた地図データは、去年の12月現在
・地図データをパソコンでダウンロードする手順が、めちゃくちゃめんどくさい。しかも、カーウイングスのホームページじゃなくて、日産オンラインショップからアクセスしないといけない。
・当然ながら、テレビとDVDは、運転中は見れない(TVデコーダ付けて対応)
・同じく当然ながら、運転中はナビの操作が制限される。せめて、ステアリングリモコンの操作は受付けてほしい(これもネットで見ると、操作可能になるキット売ってるみたいだけど)・カーウイングスのケーブルで、ケータイの充電が出来ない(昔からだけど)
・リアルタイム地図更新と言いながら、地図データは1年に3回位しかアップデートしないらしい。しかも、8月にアップデートされた地図データは、去年の12月現在
・地図データをパソコンでダウンロードする手順が、めちゃくちゃめんどくさい。しかも、カーウイングスのホームページじゃなくて、日産オンラインショップからアクセスしないといけない。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:20:12 ID:0c9FPzHdO
・USBメモリで地図更新中にエラーで失敗すると、ファイルを入れ直して、更新完了するまでナビが使えない。リセットとか出来ないみたい。
出先でディーラーに飛び込んでみたけど、サービスに対応マニュアルが来てないみたい&地デジ内蔵ナビの構造すら分かってなくて、何にも出来なかった。
・リアルタイム地図更新は、最初の1年は無料と言いながら、登録日から1年。実際は、カーウイングスのIDが郵送されてくるのは、納車から1ヶ月後だったので、実質11ヶ月弱。
・ステアリングリモコンは、夜光ってほしい(慣れたから、あまり問題ないけど、たまに忘れるので)
・リアル交差点表示は確かにリアルできれいだけど、田舎に住んでるので、ほとんど出番なし…
・取扱説明書が400ページ位ある。
出先でディーラーに飛び込んでみたけど、サービスに対応マニュアルが来てないみたい&地デジ内蔵ナビの構造すら分かってなくて、何にも出来なかった。
・リアルタイム地図更新は、最初の1年は無料と言いながら、登録日から1年。実際は、カーウイングスのIDが郵送されてくるのは、納車から1ヶ月後だったので、実質11ヶ月弱。
・ステアリングリモコンは、夜光ってほしい(慣れたから、あまり問題ないけど、たまに忘れるので)
・リアル交差点表示は確かにリアルできれいだけど、田舎に住んでるので、ほとんど出番なし…
・取扱説明書が400ページ位ある。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 22:21:28 ID:0c9FPzHdO
あとは、
・ビーコン付ければ、カーウイングスの交通情報ダウンロードはあまり要らないかなあ
・オペレータとは、一度も喋ってません・
・ECOモードはオンにしてるけど、効果は不明。多少発進がもたつく感じ
・ナビ協調シフトは、交差点やコーナーの手前で勝手にシフトダウンしてくれて、なかなか面白いけど、作動がギリギリ過ぎな気もします。
・ビーコン付ければ、カーウイングスの交通情報ダウンロードはあまり要らないかなあ
・オペレータとは、一度も喋ってません・
・ECOモードはオンにしてるけど、効果は不明。多少発進がもたつく感じ
・ナビ協調シフトは、交差点やコーナーの手前で勝手にシフトダウンしてくれて、なかなか面白いけど、作動がギリギリ過ぎな気もします。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:01:29 ID:I6ElzUgbO
新型ティーダいいな
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:15:15 ID:cssxjto30
カーウイングスの交通情報
ってサービスが無くなったような．．．
ってサービスが無くなったような．．．
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:20:55 ID:pmPtM19W0
15Ｍ納車から2ヶ月経ったが良い買い物したなと思う。
4300km程走って燃費は18.9km/Ｌと充分過ぎるし、運転中も思った以上に静か。
ただ、後部座席のドリンクホルダーに缶置いてあると走行中にカタカタ鳴るのが気になる。
ドリンクホルダーの底にゴムパッド敷くくらいしか対策ってないかな？
4300km程走って燃費は18.9km/Ｌと充分過ぎるし、運転中も思った以上に静か。
ただ、後部座席のドリンクホルダーに缶置いてあると走行中にカタカタ鳴るのが気になる。
ドリンクホルダーの底にゴムパッド敷くくらいしか対策ってないかな？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:37:08 ID:mgQm+1iR0
リコールだってさティーダ
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 23:42:14 ID:auykMUfE0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:44:24 ID:rUvKQWoc0
またリコールかよ
マーチベースだからいつもマーチと同じ箇所だな
チープすぎ
マーチベースだからいつもマーチと同じ箇所だな
チープすぎ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:08:11 ID:XuWwSaMx0
>>569
リコールの対象となるのは０４～０９年型のハイブリッド車「プリウス」や０７～１０年型の中型乗用車「カムリ」など主力の乗用車のほか、０７～１０年型の高級車「レクサスＥＳ３５０」や０７～１０年型のピックアップトラック「タンドラ」など計８車種
お前の脳ではES350とプリって同じプラットフォームなんだなｗ
リコールの対象となるのは０４～０９年型のハイブリッド車「プリウス」や０７～１０年型の中型乗用車「カムリ」など主力の乗用車のほか、０７～１０年型の高級車「レクサスＥＳ３５０」や０７～１０年型のピックアップトラック「タンドラ」など計８車種
お前の脳ではES350とプリって同じプラットフォームなんだなｗ
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:32:51 ID:XZGyVH4b0
>>570
なんか言っていることおかしいよｗ
なんか言っていることおかしいよｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:37:00 ID:gUyIN/bDO
まぁどちらにせよ、
今は同部品を盛大に使い回すから、リコール起きたときは数的には盛大になるな
まぁそれだけって感じだが
今は同部品を盛大に使い回すから、リコール起きたときは数的には盛大になるな
まぁそれだけって感じだが
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:47:06 ID:H5am35ny0
結局、マーチ品質ってことだろ･･･
アメリカだとティーダの1.8Lが90万円で買えるぐらいだし･･･
アメリカだとティーダの1.8Lが90万円で買えるぐらいだし･･･
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:17:35 ID:/djBx0E20
各社のリコール情報を閲覧してみると、マーチと同クラスの
ヴィッツやらフィットとかのリコールで、車格が上の車種も同じ
リコールの対象になっているケースがいくつかある。
そういった車種はどれもヴィッツ品質でフィット品質だとでも
いうのか？
ヴィッツやらフィットとかのリコールで、車格が上の車種も同じ
リコールの対象になっているケースがいくつかある。
そういった車種はどれもヴィッツ品質でフィット品質だとでも
いうのか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:13:47 ID:rUvKQWoc0
日産は特に酷い
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 19:40:47 ID:fFikJNzF0
こうネットで平均燃費やら何やら晒されるようになると、
燃費のいいクルマという評価を受けるためには、
燃費のいい運転をさせることが早道である。
そこで、安全性に影響を及ぼさない範囲で、
狙った速度域にユーザの運転を仕向けるよう、脚周りのセッティングを
行った結果、現在のティーダの脚周りが決定されたのではないか？
別の車を運転していて、何となく頭をよぎった妄想。
燃費のいいクルマという評価を受けるためには、
燃費のいい運転をさせることが早道である。
そこで、安全性に影響を及ぼさない範囲で、
狙った速度域にユーザの運転を仕向けるよう、脚周りのセッティングを
行った結果、現在のティーダの脚周りが決定されたのではないか？
別の車を運転していて、何となく頭をよぎった妄想。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 20:35:17 ID:jFQpVGAl0
一番の立役者は燃費計だよ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:36:15 ID:914u6J450
>570
それは米トヨタの話だろ
日本の日産のリコールも別にある
それは米トヨタの話だろ
日本の日産のリコールも別にある
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:41:18 ID:xuvh2jgPO
ラティオにインパルのエアロつけてる人いる？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:36:13 ID:jf4UARC20
禿の長堀がダサいのつけてたな
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:38:08 ID:B7uDFpcY0
>>570
恥ずかしくて出てこれないのか
恥ずかしくて出てこれないのか
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:05:31 ID:E6zEC8O+0
車庫入れの時とかにハンドルを最大に切った状態で、フッとハンドルの
抵抗がなくなって少しハンドルが動くのを何回か経験したが、これって
そうものなのかな？リコールの対象ではない車両なんだが。
抵抗がなくなって少しハンドルが動くのを何回か経験したが、これって
そうものなのかな？リコールの対象ではない車両なんだが。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:55:08 ID:raKyRTc/0
ここで聞くよりディーラーに聞く方が確実でしょ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:26:59 ID:qZ2GTKtt0
バックモニターとかのへたくそ装備をよくまあ付けられるもんだｗ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:49:43 ID:ZwchsM/K0
バクモニ最高やんす。
バックで公道出るもんで
バックで公道出るもんで
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:10:02 ID:raKyRTc/0
ｻｲﾄﾞﾓﾆﾀｰ最高
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:19:36 ID:L3lHrvG8O
バックモニター付けたけど、私の場合は窓開けて直接見る方が、車庫入れしやすいです。
でも、嫁はバックモニターがかなり役立ってるみたいで、なしのクルマ乗ってた時よりも、車庫入れ時間が、大幅に短縮されました。
なので、一応付けたかいはあったかと。
キューブみたいに、バックドアの一般面にカメラが付くとしたら、装着しなかったかも。
でも、嫁はバックモニターがかなり役立ってるみたいで、なしのクルマ乗ってた時よりも、車庫入れ時間が、大幅に短縮されました。
なので、一応付けたかいはあったかと。
キューブみたいに、バックドアの一般面にカメラが付くとしたら、装着しなかったかも。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:09:01 ID:MBglYCNx0
ヤレヤレ
ティーダオーナーは不満点として「高速運転時は加速性能に劣るうえに
エンジン音もうるさくなる。新車で購入してから2カ月ほどすると、
燃費は明らかに悪化したうえにブレーキも効きがあまり良くない」と
評している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000052-scn-bus_all
ティーダオーナーは不満点として「高速運転時は加速性能に劣るうえに
エンジン音もうるさくなる。新車で購入してから2カ月ほどすると、
燃費は明らかに悪化したうえにブレーキも効きがあまり良くない」と
評している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000052-scn-bus_all
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:17:57 ID:++hWeJYp0
>高速運転時は加速性能に劣るうえにエンジン音もうるさくなる
・・・確かに言えるな 140km/hを越えるとね
・・・確かに言えるな 140km/hを越えるとね
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:28:53 ID:kmQ4KiGP0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:50:15 ID:Zz9LEvUz0
ティーダで１４０出すなんてどこの田舎もんだよ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:56:13 ID:kmQ4KiGP0
１７０くらいまで普通に出るだろ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 15:42:28 ID:Evl5CFNG0
安物セダンに贅沢いうな
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:01:15 ID:uEY9uOYt0
マップランプの中央に穴が開いてて光ってるんだが何の意味があんの？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 19:55:02 ID:92MEbLj20
>>594
お～！オイラもそれが疑問だったんだ。取説にも載ってないよね。
お～！オイラもそれが疑問だったんだ。取説にも載ってないよね。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:03:12 ID:W4+RMHx/O
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:26:58 ID:uEY9uOYt0
>>596
やっと謎が解けたｗあんがと。ムード照明ならピンク辺りがよかったな・・
やっと謎が解けたｗあんがと。ムード照明ならピンク辺りがよかったな・・
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:27:46 ID:O2BgBezc0
丸いものに曲尺当てて「直角が出てない」
と阿呆なこと言う奴はどこにでもいるさ。
と阿呆なこと言う奴はどこにでもいるさ。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:30:42 ID:kpvkIqNX0
>>594
2年前くらいの過去スレで話題としてあっただろうが。ちゃんと嫁！！
2年前くらいの過去スレで話題としてあっただろうが。ちゃんと嫁！！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 21:29:05 ID:VQFoxLHSO
シガーソケット近くに有るカプラーって何？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:08:52 ID:WR1ePhgm0
>>599
2年も前のログなんか読めるかっ、ぼけっ
2年も前のログなんか読めるかっ、ぼけっ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:52:44 ID:RC21E5zb0
ティーダの照明ってオレンジじゃん
ナビのイルミネーションが青いと浮くかね？
ナビのイルミネーションが青いと浮くかね？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:42:26 ID:AKTjURdb0
17年式ティーダに乗っています。
トランクルーム左内部にあるTVチューナーに配線を接続したくて
内張りを剥がそうと試みましたが、どうも外れる気配がありません（－－；
ググって先輩諸兄のレビュー等を参考にしようと思いましたが、
ドアなどの内張り剥がしレビューはあれど、トランクルームの内張り
剥がしは見つかりませんでした。
過去ログも「内張り」で検索してみましたが、ドアばかり引っかかって
しまいます。
どなたかトランクルーム内張りの剥がし方を解説しているサイトがあれば
お手数ですが教えて頂けないでしょうか？
完全教えてくんなのも失礼なので、ヒントだけでも頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。
トランクルーム左内部にあるTVチューナーに配線を接続したくて
内張りを剥がそうと試みましたが、どうも外れる気配がありません（－－；
ググって先輩諸兄のレビュー等を参考にしようと思いましたが、
ドアなどの内張り剥がしレビューはあれど、トランクルームの内張り
剥がしは見つかりませんでした。
過去ログも「内張り」で検索してみましたが、ドアばかり引っかかって
しまいます。
どなたかトランクルーム内張りの剥がし方を解説しているサイトがあれば
お手数ですが教えて頂けないでしょうか？
完全教えてくんなのも失礼なので、ヒントだけでも頂ければと思います。
よろしくお願いいたします。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:24:44 ID:jHd7Q1Aa0
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:19:55 ID:VHZB6Cmy0
>>601
専用ブラウザ＋●があれば余裕で過去ログが見られる。
専用ブラウザ＋●があれば余裕で過去ログが見られる。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:07:20 ID:jMlJiNCr0
>>601
馬鹿のくせに何発狂してんだBAKA
馬鹿のくせに何発狂してんだBAKA
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:08:23 ID:ja3qIJUu0
シート倒してティーダで昼寝していた時、助手席の携帯取ろうとして
車の中で寝返りうった。
結構ゆれた事に驚き、意識して左右にゆれてみたならば、ゆり戻しが続く事に驚いた。
そういえば乗り始めた当初、前の車よりゆれが大きくて、車酔いしそうな感覚を感じた。
今は慣れたためかなにも感じなくなっていたが、改めてゆれが大きいと感じました。
私はティーダに満足しています。 こんな小さな不満？くらい、別に問題ありませんが
自分のティーダだけだったならば、修理の必要があるかと思い書いてみました。
皆さんのティーダはいかがですか？
車の中で寝返りうった。
結構ゆれた事に驚き、意識して左右にゆれてみたならば、ゆり戻しが続く事に驚いた。
そういえば乗り始めた当初、前の車よりゆれが大きくて、車酔いしそうな感覚を感じた。
今は慣れたためかなにも感じなくなっていたが、改めてゆれが大きいと感じました。
私はティーダに満足しています。 こんな小さな不満？くらい、別に問題ありませんが
自分のティーダだけだったならば、修理の必要があるかと思い書いてみました。
皆さんのティーダはいかがですか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:11:12 ID:ja3qIJUu0
連かき失礼。
エンジンは完全にストップさせて、目を閉じた状態で左右にゆれてみました。
エンジンは完全にストップさせて、目を閉じた状態で左右にゆれてみました。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:04:24 ID:3o7F7osh0
車が揺れてんじゃなくてお前が揺れてるだけだろう
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:15:36 ID:Too9YbMl0
>>607
そりゃガセだろ。 俺は最初NISMOのサスでも入ってるのかと思ったぞ。
揺れが大きいのはあるかもしれないが、逆に脚周りが硬いから
神経質の道路の荒れを拾うような感じであって、揺り戻しが続くような
ヤワなもんじゃないと思う。
そもそも揺れが収まらないなら、サスが抜けてるから交換した方がいいぞ。
そりゃガセだろ。 俺は最初NISMOのサスでも入ってるのかと思ったぞ。
揺れが大きいのはあるかもしれないが、逆に脚周りが硬いから
神経質の道路の荒れを拾うような感じであって、揺り戻しが続くような
ヤワなもんじゃないと思う。
そもそも揺れが収まらないなら、サスが抜けてるから交換した方がいいぞ。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 07:57:42 ID:3o7F7osh0
リップルコントロールってのは効いていて、細かい微振動に関しては凄く押さえてると思う。釣り竿で例えて言うと、穂先がやらかい感じ。
でも、如何せん全体的に硬いから段差などの大きい入力に対してはバタついちゃうんだよね。
以前、ボディ剛性が足りないせいだって言う人いたけど、あの形状でそれは無いと思う。
ボンネットが短くて屋根も湾曲したハイルーフ気味。トータルでは結構硬いんじゃないけ？
でも、如何せん全体的に硬いから段差などの大きい入力に対してはバタついちゃうんだよね。
以前、ボディ剛性が足りないせいだって言う人いたけど、あの形状でそれは無いと思う。
ボンネットが短くて屋根も湾曲したハイルーフ気味。トータルでは結構硬いんじゃないけ？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:44:32 ID:5XYtS/+40
>>607
うちのも揺れるよ。
サス交換後も揺れるが、初期型が特に酷かった。
あのサスは速い入力にはろくに動かないのに
遅い入力にはだらだら動く典型的な糞サス。
話は変わるが
ティーダでNWBのデザインワイパー（所謂、エアロワイパー）に交換してみた人居る？
ttp://www.nwb.co.jp/products/design_wiper.htm
うちのも揺れるよ。
サス交換後も揺れるが、初期型が特に酷かった。
あのサスは速い入力にはろくに動かないのに
遅い入力にはだらだら動く典型的な糞サス。
話は変わるが
ティーダでNWBのデザインワイパー（所謂、エアロワイパー）に交換してみた人居る？
ttp://www.nwb.co.jp/products/design_wiper.htm
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:57:05 ID:3x74dZ/60
>>６１２
禿禿げ同意。
あのサスは１２０ｋｍ/hぐらいからバタつかなくなるんだよな。
禿禿げ同意。
あのサスは１２０ｋｍ/hぐらいからバタつかなくなるんだよな。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:24:26 ID:5XYtS/+40
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:42:41 ID:3x74dZ/60
さっき俺もエンジン止めてゆすってみたら
ロール方向のゆれが結構収まらないことがよくわかった。
ダンパー利いてるのかよ？と思った。
ロール方向のゆれが結構収まらないことがよくわかった。
ダンパー利いてるのかよ？と思った。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:31:39 ID:uE2E3i0i0
>>614
効いてるだろ。プリロード付バルブってのは効果なし。若しくは効果があってもあんなもん。
効いてるだろ。プリロード付バルブってのは効果なし。若しくは効果があってもあんなもん。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:34:54 ID:nNVM8N3n0
ラティオ１８ＧのＭＴってどうなの？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:10:51 ID:msRFSs2f0
ディーラオプションのＧＰＳアンテナの取り付け位置ってどこです？
納車前なので確認できないので教えてください。
ＥＴＣアンテナをどこにつけようか今から悩んでいます。
あまりアンテナ同士近くないほうがいいときくので。
納車前なので確認できないので教えてください。
ＥＴＣアンテナをどこにつけようか今から悩んでいます。
あまりアンテナ同士近くないほうがいいときくので。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:53:59 ID:ja3qIJUu0
６０７です。
ありがとうございました。 少しはゆれがある方もいるのですね。
新車で購入、まだ２ヵ月も経ってなく、ちょっと気になったので
皆さんに意見求めました。
不満というほどではないので、Ｄには行きませんが…
ありがとうございました。 少しはゆれがある方もいるのですね。
新車で購入、まだ２ヵ月も経ってなく、ちょっと気になったので
皆さんに意見求めました。
不満というほどではないので、Ｄには行きませんが…
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:51:11 ID:G5OejBvI0
しかしわざわざ過去スレみるために、（専ブラはいいとしても）●まで強いるのはどうかと
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:33:21 ID:QisVBa6h0
車だからな
多少は揺れるだろ
お前ら神経質になりすぎだぞ（笑）
多少は揺れるだろ
お前ら神経質になりすぎだぞ（笑）
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 02:51:46 ID:NElBQOE80
確かにこの価格で文句言いすぎ
もう車とるなよ
もう車とるなよ
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 08:11:14 ID:GSVPyKKJ0
>>618
MOPだとETC、GPS共にセンターコンソール上部に10cmほどの間隔で設置されてるけどね。
アンテナが近接することによる影響は、
GPSの精度が落ちるかもしれないという程度で、
ETCへの影響は報告されていないみたいよ。
MOPだとETC、GPS共にセンターコンソール上部に10cmほどの間隔で設置されてるけどね。
アンテナが近接することによる影響は、
GPSの精度が落ちるかもしれないという程度で、
ETCへの影響は報告されていないみたいよ。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:11:11 ID:fdDTQ8Sh0
おまいら新車時に車両保険は入ったでしょうか？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:56:18 ID:WvVuwCvr0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:20:46 ID:S/DKiQeu0
私は新車時に車両保険は入ったでしょう
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:42:49 ID:oTT1C5bD0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8304564
意外に評価が高いのが不思議。
意外に評価が高いのが不思議。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:15:53 ID:rhHPuCsw0
なんかティーダに愛着持てない香具師ばかりここに書き込んでるんだな。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:04:36 ID:pjc6wACC0
人によって評価が別れるのは仕方ないでしょ。
今までコンパクトや軽から乗り換えた人からすれば、このサイズでこの車内空間は広い。
乗り心地も今までと比較して、悪くないと感じるかもしれない。
一方、平均以上の車から燃費重視で乗り換えた人は、乗り心地に不満持って当然。
でも、不満ある人の方が書き込む可能性は高いよね。自分の車だけじゃないか確認する意味でも。
今までコンパクトや軽から乗り換えた人からすれば、このサイズでこの車内空間は広い。
乗り心地も今までと比較して、悪くないと感じるかもしれない。
一方、平均以上の車から燃費重視で乗り換えた人は、乗り心地に不満持って当然。
でも、不満ある人の方が書き込む可能性は高いよね。自分の車だけじゃないか確認する意味でも。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:13:03 ID:JnrpPpo70
他の3姉妹（キューブノートマーチ）の評価はほぼ固まってんのに
ティーダだけ人によってバラバラｗ
それだけ良い部分と悪い部分がそれぞれ突出してるって事だろう
ティーダだけ人によってバラバラｗ
それだけ良い部分と悪い部分がそれぞれ突出してるって事だろう
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:21:26 ID:rhHPuCsw0
俺が気になってるとこは不整地のギャップでバタつくことだけなんだよね。
ハンドリングも良い。コーナリング性も良い。エンジンのトルク感も良い。
燃費も良い。満足度は９５％だな。
ハンドリングも良い。コーナリング性も良い。エンジンのトルク感も良い。
燃費も良い。満足度は９５％だな。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:39:18 ID:eCYgI7Qg0
>>627
その映像見たくてわざわざ中古でＤＶＤ買ってしまった。
自分のツレで車いじっている奴を乗せると、このクラスの
どノーマルにしてはしっかり走ると言われる。
ラグジュアリー路線と走りを両立させようとしたためと思うが
ラグであれ走りであれ、どちらかを過剰に期待すると残念に
感じるのでない？
自分はとても気に入っているので、ＤＶＤの中で評価されていて
とても嬉しい。
その映像見たくてわざわざ中古でＤＶＤ買ってしまった。
自分のツレで車いじっている奴を乗せると、このクラスの
どノーマルにしてはしっかり走ると言われる。
ラグジュアリー路線と走りを両立させようとしたためと思うが
ラグであれ走りであれ、どちらかを過剰に期待すると残念に
感じるのでない？
自分はとても気に入っているので、ＤＶＤの中で評価されていて
とても嬉しい。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:10:42 ID:bX/53qgy0
俺の愛車は現行ムラーノだけど、嫁はティーダ。
次は、自分もコンパクトセダンが良いと思った。
価格以上に見返りのある良い車だな。
次は、自分もコンパクトセダンが良いと思った。
価格以上に見返りのある良い車だな。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 00:59:26 ID:0LvZRGy60
うちのTIIDA、1200rpmぐらいで巡航中（50km/hぐらい）に、ちょっとアクセル踏み込むと
エンジン付近からｶﾘｶﾘｶﾘってノッキングしてるような音が聞こえてくる・・・また修理かよorz
そして修理や点検に出して戻ってくるたびにCVTの制御が変わるのか知らないけど、
変速具合が変わってることに気付く。普通の人はそこまで注意して乗らないだろうけど。
エンジン付近からｶﾘｶﾘｶﾘってノッキングしてるような音が聞こえてくる・・・また修理かよorz
そして修理や点検に出して戻ってくるたびにCVTの制御が変わるのか知らないけど、
変速具合が変わってることに気付く。普通の人はそこまで注意して乗らないだろうけど。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:15:56 ID:oa+0Q1I90
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:16:18 ID:opDNPI7s0
>>634
バッテリーを外すと
学習がリセットされるので制御が変わる。
うちのも特定の条件で負荷をかけると
エンジン？から妙な音がするよ。
他にも修理させてきたが、面倒なので諦めたけどｗ
ティーダで懲りたので日産は二度と買わないな。
バッテリーを外すと
学習がリセットされるので制御が変わる。
うちのも特定の条件で負荷をかけると
エンジン？から妙な音がするよ。
他にも修理させてきたが、面倒なので諦めたけどｗ
ティーダで懲りたので日産は二度と買わないな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:30:26 ID:0LvZRGy60
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:30:30 ID:GJ5msjOM0
素直にハズレ引きましたって言えよｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:31:12 ID:GJ5msjOM0
あ、636へね
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:32:38 ID:0LvZRGy60
>>636
ありがとうございます。
ありがとうございます。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:34:26 ID:opDNPI7s0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 01:51:52 ID:opDNPI7s0
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 09:41:04 ID:hvEWkjDh0
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 18:14:25 ID:0B1N++Id0
ティーダって何で玩具業界からハブられてるの
ミニカーは限定セット販売のみ（即完売済）
チョロQもプラモデルも出ない
ラジコンは初期にオフィシャルの非売品があったのみ
グランツーリスモみたいなゲームにも出ない
ついでに関連書籍もかなり前に一冊出たのみのような…
オヤジカーだからダメなのか？
ミニカーは限定セット販売のみ（即完売済）
チョロQもプラモデルも出ない
ラジコンは初期にオフィシャルの非売品があったのみ
グランツーリスモみたいなゲームにも出ない
ついでに関連書籍もかなり前に一冊出たのみのような…
オヤジカーだからダメなのか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 19:26:04 ID:fHP7Z0hh0
>>632
日産車って基本的に走りは良いんだよ。TIIDAは走りについては宣伝してないけど、やっぱり日産車。
乗り心地について、好き嫌い分かれるのはしょうがない。
俺はかつて乗ってたプリメーラ（´91年イギリス製）より気に入ってる。
日産車って基本的に走りは良いんだよ。TIIDAは走りについては宣伝してないけど、やっぱり日産車。
乗り心地について、好き嫌い分かれるのはしょうがない。
俺はかつて乗ってたプリメーラ（´91年イギリス製）より気に入ってる。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 21:28:39 ID:UhqKsHPo0
ノート海苔ですがノッキングは燃焼室清掃で収まったよ
対策プログラムも有るけど加速が悪くなるそうで今回は見送った
対策プログラムも有るけど加速が悪くなるそうで今回は見送った
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 23:52:42 ID:QRpYd0BP0
ここにいるテイーダユーザーに質問なんだが
予算の関係でこの車に妥協したの？
それとも最初からティーダの一点絞り？
予算の関係でこの車に妥協したの？
それとも最初からティーダの一点絞り？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:39:47 ID:mKBkOvjd0
この価格にしてこの性能だからかな。
コストパフォーマンスに優れているし、あまりデカくなり過ぎるのも嫌だった。
フィットも考えたが、街中に溢れているし、老若男女所有しているし…
ティーダのちょうど良いサイズと性能、コストパフォーマンスに満足しています。
コストパフォーマンスに優れているし、あまりデカくなり過ぎるのも嫌だった。
フィットも考えたが、街中に溢れているし、老若男女所有しているし…
ティーダのちょうど良いサイズと性能、コストパフォーマンスに満足しています。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:57:07 ID:G0wRShKT0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 00:58:00 ID:TG8X6SH00
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:00:00 ID:b2PXAVNK0
マーチＲＳ買うつもりでディーラーいったらいつの間にかティーダを買っていた。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:04:53 ID:Gfx+zEWo0
いろいろ試して、より安くて良い車と思ったのがあったら
ティーダにしてないわな
ティーダにしてないわな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 01:54:30 ID:hJXHJn1K0
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 02:15:06 ID:ZwkF+uxa0
>>646
ググって見たら、ノートのほうで
この症状は具体的に何例も報告されているようで･･･
対策プログラムはあるということは
日産もなんらかの問題を把握しているのでしょうが
どうやら対策プログラムの出来も
総合的には悪い感想が多いのが気になりますね。
ググって見たら、ノートのほうで
この症状は具体的に何例も報告されているようで･･･
対策プログラムはあるということは
日産もなんらかの問題を把握しているのでしょうが
どうやら対策プログラムの出来も
総合的には悪い感想が多いのが気になりますね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 04:30:52 ID:5gY/Wm1Y0
ティーダ買った。
最初レクサス買いに行ったけど、
好きな色がなかったんで、
仕方なくティーダにしたよｗ
最初レクサス買いに行ったけど、
好きな色がなかったんで、
仕方なくティーダにしたよｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 08:07:36 ID:j3f8T2sH0
そんな太い釣り針だと飲み込めないよっ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:11:33 ID:xrd7Xbmi0
xbox360のフォルツァモータースポーツ3にNissan Versa SL が
収録されるらしい。もしグランツーリスモ5にティーダが収録され
ないようなら、フォルツァ買おうかな。
収録されるらしい。もしグランツーリスモ5にティーダが収録され
ないようなら、フォルツァ買おうかな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:59:26 ID:ohsbme3kO
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:10:49 ID:y6uWYjo30
>>647
うちのティーダ15Gは完全に妥協の産物。。。日産車しか訳があって買えないので
嫁様 取り廻しと経済性重視で1.5Lまで 1.マーチ 2.ノート
親父 年相応と内装・後席重視で 1.Bシルフィ
俺様 高速走行重視で1.8L車以上で足のシッカリした奴 1.デュアリス 2.ディーダ1.8L+NISMOサス
これをガラガラポンで15GのNISMOサス
まぁしょうがないです
うちのティーダ15Gは完全に妥協の産物。。。日産車しか訳があって買えないので
嫁様 取り廻しと経済性重視で1.5Lまで 1.マーチ 2.ノート
親父 年相応と内装・後席重視で 1.Bシルフィ
俺様 高速走行重視で1.8L車以上で足のシッカリした奴 1.デュアリス 2.ディーダ1.8L+NISMOサス
これをガラガラポンで15GのNISMOサス
まぁしょうがないです
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 14:59:27 ID:xUm5+AEK0
車庫事情に尽きる。
５ナンバーじゃなきゃだめ。
ミニバンもあったけどナガヒョロくて通路が通れなかった。
５ナンバーじゃなきゃだめ。
ミニバンもあったけどナガヒョロくて通路が通れなかった。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:56:09 ID:4Bja4r6+i
ミニバンはでかくて邪魔だし、
軽はちょっと(´･ω･；)
まぁちょーどいいサイズなんだよな…
軽はちょっと(´･ω･；)
まぁちょーどいいサイズなんだよな…
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 16:03:34 ID:xb/6XCl90
テイーダとかディーダとかお前ら前畑国交相のことも考えろ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 17:38:43 ID:cyJPT0pp0
>>662
前畑ガンバレ乙ｗ
前畑ガンバレ乙ｗ
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 20:25:34 ID:9Snbh5UL0
ランチアyと迷った1.5Lに拘っただけの奴もいるよ
AXISに色々つけたらあっちゅうまに300ﾏｿ
AXISに色々つけたらあっちゅうまに300ﾏｿ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 22:11:03 ID:CzsGdTLt0
17インチで50扁平履かせたらアウト？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:04:36 ID:ZwkF+uxa0
>>665
ただでさえ悪い乗り心地を
さらに悪化させても平気なら問題ないよ。
ttp://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-category-13.html
足回りがしょぼいティーダに必要なのはインチダウン。
ただでさえ悪い乗り心地を
さらに悪化させても平気なら問題ないよ。
ttp://rokunonikumicyo.blog43.fc2.com/blog-category-13.html
足回りがしょぼいティーダに必要なのはインチダウン。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:15:58 ID:CzsGdTLt0
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:29:33 ID:rV5dxEyQ0
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 23:44:37 ID:ZwkF+uxa0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:08:42 ID:rhz1f9Qh0
インパル推奨の205/45R17はロードインデックスが84
195/55R16は87と元の88未満なので、BSは推奨していないようだ。
(空気圧UPによるロードインデックスUPを認めるかにもよるが･･･)
2007年以降に製造された奴は例の外径問題(+はアウト)もあるのでほとんど選べないが
実際のところはティーダのメーター誤差次第？
195/55R16は87と元の88未満なので、BSは推奨していないようだ。
(空気圧UPによるロードインデックスUPを認めるかにもよるが･･･)
2007年以降に製造された奴は例の外径問題(+はアウト)もあるのでほとんど選べないが
実際のところはティーダのメーター誤差次第？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:20:22 ID:0WXgYqLT0
2006年9月ぐらいに買ったアクシスなので
55ぐらいならいけますかね？
7Ｊだと幅215ぐらいあれば引っ張らない？
55ぐらいならいけますかね？
7Ｊだと幅215ぐらいあれば引っ張らない？
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 00:59:23 ID:rhz1f9Qh0
事情がよくわからないが
17インチの7Jのアルミホイールを既に持っていて
極力それを使いたいってこと？
17インチの7Jのアルミホイールを既に持っていて
極力それを使いたいってこと？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:20:32 ID:0WXgYqLT0
>>672
yes
yes
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 01:58:44 ID:rhz1f9Qh0
BSの表だと下記のみだね。
205/50R17 LI89
225/45R17 LI90,91
どちらも7Jは標準ではないが、許容範囲。
ちなみに、パンクしたとか言うタイヤのサイズと銘柄は？
タイヤの幅次第で変わる扁平率に拘るより
低扁平でも突き上げの少ないタイヤ銘柄を選択したほうがいいのでは？
205/50R17 LI89
225/45R17 LI90,91
どちらも7Jは標準ではないが、許容範囲。
ちなみに、パンクしたとか言うタイヤのサイズと銘柄は？
タイヤの幅次第で変わる扁平率に拘るより
低扁平でも突き上げの少ないタイヤ銘柄を選択したほうがいいのでは？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 11:49:33 ID:24s4UpdZ0
なんか日産車って不具合だらけで心配だね
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 12:00:56 ID:g+CIasqh0
車はみんな不具合だらけ
三菱以降はほっかむり出来なくなっただけ。
三菱以降はほっかむり出来なくなっただけ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 13:12:42 ID:gEABg2X30
トヨタ車やホンダ車に乗ってた時も色々不具合があったよ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 21:37:13 ID:BnIqHQRe0
内装や居住性や燃費は魅力的だけどエクステリアは絶望的だな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/08(木) 22:30:53 ID:wAoc6MNA0
そうかい？
エクステリア結構気に入ってるな。
不満なのは、高速安定性 高速道路にのると、、途端にハンドリングがあいまい。
加速に不満がでる。
街のりでは、静かな車内、心地いいシート、ゆったりはしれるエンジン特性
こんないい車ないと思う。
あと、シート高の調整がかなりできるので、
小柄女性も、適切なポジションが得られる。
これって結構重要。
シート高の調整幅が大きいのが、購入の決め手になった。
母親の車としては、ちょうど良かった。
エクステリア結構気に入ってるな。
不満なのは、高速安定性 高速道路にのると、、途端にハンドリングがあいまい。
加速に不満がでる。
街のりでは、静かな車内、心地いいシート、ゆったりはしれるエンジン特性
こんないい車ないと思う。
あと、シート高の調整がかなりできるので、
小柄女性も、適切なポジションが得られる。
これって結構重要。
シート高の調整幅が大きいのが、購入の決め手になった。
母親の車としては、ちょうど良かった。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 03:13:14 ID:B9ud9QYN0
１５Ｍ飼いたいのだが
シミュレーターで２７０萬おバー‥
シミュレーターで２７０萬おバー‥
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 07:10:54 ID:vlsswL4H0
イチイチ煽りに来てるヤツの相手するなよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:13:44 ID:1aV3sc/l0
2000辺りで一度トルクが出て
その上は平坦
4400辺りでまた上がって最高出力
お陰で3000辺りが沈んでるように感じる
この微妙なエンジン特性（1500ccの場合）
まあ燃費との擦り合わせの結果だろうけど
よく流れてる街中だと微妙に使い辛い
郊外（ワインディング含む）や高速では非常に快適なんだがなあ
その上は平坦
4400辺りでまた上がって最高出力
お陰で3000辺りが沈んでるように感じる
この微妙なエンジン特性（1500ccの場合）
まあ燃費との擦り合わせの結果だろうけど
よく流れてる街中だと微妙に使い辛い
郊外（ワインディング含む）や高速では非常に快適なんだがなあ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 20:41:49 ID:B9ud9QYN0
決算期を過ぎた今、いくら引いてくれるんだろう。
真剣に買おうかどうか悩んでいる。
真剣に買おうかどうか悩んでいる。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:35:12 ID:8Zofc+KIO
インプレッサ、アクセラとかなり迷うぜ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 00:42:03 ID:Y1LAMKvX0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 04:38:12 ID:sZGFfJpv0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 07:05:56 ID:zJQDS/H30
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:04:32 ID:ZkoUClofO
ティーダもコストカットで新型は品質劣化するはずだし、納期は１ヶ月程だからまだ補助金間に合うだろうから、気に入ってるなら買うのをお勧め。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 17:10:47 ID:Qskaset90
私が乗ってる15Mのディーダって無音の時、こんな音がする。
ハンドル回すと「ガーガー」、バックする時「ヒューンヒューン」
段差がある所を通るとダッシュボードから「カタン」という音。
試乗の時は、エアコンとラジオの音で分からなかった。
ハンドル回すと「ガーガー」、バックする時「ヒューンヒューン」
段差がある所を通るとダッシュボードから「カタン」という音。
試乗の時は、エアコンとラジオの音で分からなかった。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:27:12 ID:8Zofc+KIO
ティーダのメインターゲット層ってどこなんでしょうか？
新卒でティーダって客観的にどうおもいますか？
新卒でティーダって客観的にどうおもいますか？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:31:11 ID:wHDrQKN90
>>690
金が有るなら買えばいいだろばか。
金が有るなら買えばいいだろばか。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 22:36:58 ID:fRFQJAUj0
俺ティーダには乗ってないけど客観的に見て新卒の若い子には
ティーダいいんじゃないかな。
値段が手頃で燃費がよく室内広々、インテリアもおしゃれ。
最高じゃないですか。
ティーダいいんじゃないかな。
値段が手頃で燃費がよく室内広々、インテリアもおしゃれ。
最高じゃないですか。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:11:27 ID:tx74hCLE0
>>690
そういうことを他人に聞くのは社会人1年目までな。
そういうことを他人に聞くのは社会人1年目までな。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:19:42 ID:hRtKvYD30
15S+HDDナビなんですけど
ipodって専用ケーブル使えばナビ側で操作できるんですか？
ipodって専用ケーブル使えばナビ側で操作できるんですか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:19:54 ID:CRJ84qwV0
24時間ティーダ借りて存分に走ってきた。
まあ、難点は確かにあるけど、値段考えれば良い車じゃないか。
まあ、難点は確かにあるけど、値段考えれば良い車じゃないか。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:27:53 ID:aYZanlcU0
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:29:07 ID:/Lhkk90d0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:29:34 ID:EYU7zzOv0
>>682
2Lならそれでいいんだけど1.5Lでそれは確かに微妙
2Lならそれでいいんだけど1.5Lでそれは確かに微妙
>>697
あくまで個人的な感想だけど、よく言われているように足まわりにもうちょっと
しなやかさが欲しい。ただ、よく言われるような酷い突き上げは感じなかったけど、
無駄にバタバタして落ち着かない感じは否めない。ただし我慢できないとい訳で
はなく、まあ妥協は出来るレベル。
あと、シート幅は無駄に広すぎに感じた。座面の広さと高さで、膝周りというか
足まわりが妙な圧迫感があって落ち着かない。シート幅はここまで広くせずにレ
バーも右側の方が良かったと思う。
動力性能や高速での直進性、静粛性に関しては全く問題の無いレベル。高速では
100～130キロ程度の巡航で300km程走ったけどこれぐらの速度では全く快適。
あと、よく言われるミラーは言われればそうかな？と思う程度。むしろミラー自
体は大きくて良いと思う。まあ、全体的には満足できる車でした。
あくまで個人的な感想だけど、よく言われているように足まわりにもうちょっと
しなやかさが欲しい。ただ、よく言われるような酷い突き上げは感じなかったけど、
無駄にバタバタして落ち着かない感じは否めない。ただし我慢できないとい訳で
はなく、まあ妥協は出来るレベル。
あと、シート幅は無駄に広すぎに感じた。座面の広さと高さで、膝周りというか
足まわりが妙な圧迫感があって落ち着かない。シート幅はここまで広くせずにレ
バーも右側の方が良かったと思う。
動力性能や高速での直進性、静粛性に関しては全く問題の無いレベル。高速では
100～130キロ程度の巡航で300km程走ったけどこれぐらの速度では全く快適。
あと、よく言われるミラーは言われればそうかな？と思う程度。むしろミラー自
体は大きくて良いと思う。まあ、全体的には満足できる車でした。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/10(土) 23:57:10 ID:orJ9jXxe0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:08:03 ID:fiZluYuv0
足が硬いとかシートでかいとか
スズキのスプラッシュと似た感じ？
スズキのスプラッシュと似た感じ？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:11:16 ID:uX/A3Grg0
新卒なら社会人一年目だろうし、（一年目までなというならば）そこは親切に答えてあげても良いんじゃなかろうかｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:40:31 ID:eXCUZw6w0
前じゃなく後半の客観的にどう？の問いにちょっとイラッときちゃった。
レスの1年目～の下りは人がどう思うか考えて車買うな、という意味だから
真正面に捉えられても困る。
レスの1年目～の下りは人がどう思うか考えて車買うな、という意味だから
真正面に捉えられても困る。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:45:06 ID:/e9l8GAj0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 00:45:10 ID:jm30AXQ50
もうプリウスとFitはそこらじゅうに溢れてて見飽きた…
売れてるって事なんだろうけど
正直自分では買いたくないな
売れてるって事なんだろうけど
正直自分では買いたくないな
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:34:39 ID:fiZluYuv0
そこらじゅうにいるってことは何かしらメリットがあるんだよ
それが自分に必要なものなら買うしかないし、ないなら絶対いらない
それが自分に必要なものなら買うしかないし、ないなら絶対いらない
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 01:48:35 ID:wKc8tLCb0
新型プリウスは安全装備が標準で充実しているから、羨ましいな･･･
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 04:06:09 ID:ZyZtCVyoi
オプション取り付け参考
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvrEPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7bgPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYv7EPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwLEPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYvrEPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY7bgPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYv7EPDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYwLEPDA.jpg
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 07:35:15 ID:UWxGHwId0
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 09:21:34 ID:a7eKbNv50
>>708
テールランプは現行よりこの初期型の方がいいね
テールランプは現行よりこの初期型の方がいいね
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 12:37:23 ID:BhCl180X0
>>708
かっこええな。内装もよかったら見せてくれ。
かっこええな。内装もよかったら見せてくれ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 14:13:46 ID:PKJYYW9L0
ぜんぜんダサくないと思うんだが俺の感覚ずれてるのか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 16:27:22 ID:tPCngdNQ0
ま、まああれだ。 感覚は人それぞれってことで。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:44:53 ID:uX/A3Grg0
>>703
あいまいな聞き方してくる奴をとがめるのはいいけど、あいまいで返したから同レベルになったんじゃｗ
まぁそれはいいとして、感覚はずれてるんじゃない？自分とまったく同じ感性以外の人からみたら。
それが普通でしょ
あいまいな聞き方してくる奴をとがめるのはいいけど、あいまいで返したから同レベルになったんじゃｗ
まぁそれはいいとして、感覚はずれてるんじゃない？自分とまったく同じ感性以外の人からみたら。
それが普通でしょ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 18:51:18 ID:xqEkSZ/80
新型プリウスと比べても…
価格は多少近いかもしれないが、中身もターゲットも
別なような気がする。会社でプリウス糊が何人かいて、
いい車だとは思うが欲しいとは思わなかった。
価格は多少近いかもしれないが、中身もターゲットも
別なような気がする。会社でプリウス糊が何人かいて、
いい車だとは思うが欲しいとは思わなかった。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:01:35 ID:gVv6oifn0
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:02:06 ID:uN0+U3kF0
ティーダとプリウスじゃ
ぜんぜんあっちのほうが上でしょう。
ティーダはカローラクラス。
ぜんぜんあっちのほうが上でしょう。
ティーダはカローラクラス。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:06:25 ID:xqEkSZ/80
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:22:12 ID:P+yExTF60
プリウスの話題が出てるので、誰かが「ティーダとプリウスで迷ってる」
みたいな事言ってるのかと思って前スレ読んだけど、わからんかった。
みたいな事言ってるのかと思って前スレ読んだけど、わからんかった。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 19:23:57 ID:P+yExTF60
訂正
× 前スレ
○ 前レス
× 前スレ
○ 前レス
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:26:48 ID:jm30AXQ50
これも人それぞれだろうけど
ティーダは長時間の運転で疲れないという点が素晴らしい
週末のドライブで5時間とか長い時には10時間以上運転するが
目は疲れても他は全然疲れない
以前マーチ乗ってた時は数時間運転したら肩や背中や尻がかなり辛かった
ティーダは長時間の運転で疲れないという点が素晴らしい
週末のドライブで5時間とか長い時には10時間以上運転するが
目は疲れても他は全然疲れない
以前マーチ乗ってた時は数時間運転したら肩や背中や尻がかなり辛かった
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:35:17 ID:W98FVqQQ0
２５歳までに車買い替えたいけど、
ティーダ1800cc、ストリーム2000cc、インプレッサで悩み中。
新ストリームが乗り心地、パワー最高だが３００マソ余裕で超える。
ティーダは価格が魅力だが路面のデコボコ通過時好きでない等いろんな欠点が・・
妥協できるかどうかだ
ティーダ1800cc、ストリーム2000cc、インプレッサで悩み中。
新ストリームが乗り心地、パワー最高だが３００マソ余裕で超える。
ティーダは価格が魅力だが路面のデコボコ通過時好きでない等いろんな欠点が・・
妥協できるかどうかだ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:43:05 ID:C2otK/Eu0
a-line買ったらいいよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 20:56:27 ID:W98FVqQQ0
インプレッサの場合はワンクラス下のもので選考中です。
無理すれば届くんですが・・家のローンもしたとこですし
子供も来春ですし。妻はフリード希望です
無理すれば届くんですが・・家のローンもしたとこですし
子供も来春ですし。妻はフリード希望です
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 21:09:59 ID:jm30AXQ50
なんか以前リアスポイラーどうよみたいなレスがあった気がしてて
超亀にはなったんだけどその他もついでにと思って。
自分的に付けてみて失敗はなかった派です、でも
スポイラー・・・ストップランプは既存のを流用する為、その部分が
えぐられている格好になっており、それでこの値段？
自分見たく値引きの代わりに付けさすならよいかと。
リアガーニッシュ・・・思ったより下品でなく白、黒には良いアクセントで、
意外に色々付けた中で一番正解のような気がしました。
ウインカー付きミラーカバー・・・これ結構人によっては慎重に、
３個LEDが内側にあって、暗い時は端まで光は回り込むけど
明るい時は人によってちょっと間抜けな印象も・・・
ま、カバーなんで一回り大きくもなります。
>>711 内装はカタログと遜色ないです、自分は木目調、革コンビの
ステアリングを付けましたが若干色違いますがいい感じです。
超亀にはなったんだけどその他もついでにと思って。
自分的に付けてみて失敗はなかった派です、でも
スポイラー・・・ストップランプは既存のを流用する為、その部分が
えぐられている格好になっており、それでこの値段？
自分見たく値引きの代わりに付けさすならよいかと。
リアガーニッシュ・・・思ったより下品でなく白、黒には良いアクセントで、
意外に色々付けた中で一番正解のような気がしました。
ウインカー付きミラーカバー・・・これ結構人によっては慎重に、
３個LEDが内側にあって、暗い時は端まで光は回り込むけど
明るい時は人によってちょっと間抜けな印象も・・・
ま、カバーなんで一回り大きくもなります。
>>711 内装はカタログと遜色ないです、自分は木目調、革コンビの
ステアリングを付けましたが若干色違いますがいい感じです。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:14:01 ID:wcfiiwCO0
>>725
これと同じだね。
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/11/tiida_in_tronto_03.html
中国レースで優勝した時のと同系統の赤。
GT5買おうと思ってたけど、フォルツァもいいな。
GT5にティーダはいるんだろうか。
これと同じだね。
http://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/11/tiida_in_tronto_03.html
中国レースで優勝した時のと同系統の赤。
GT5買おうと思ってたけど、フォルツァもいいな。
GT5にティーダはいるんだろうか。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:14:57 ID:loKcq9w10
むしろ、ティーダと比べるならプリウスじゃなくインサイトじゃないの？
まぁ、迷い無くティーダ選ぶけど。
まぁ、迷い無くティーダ選ぶけど。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:54:03 ID:4u9NhxSv0
今DOPのバックカメラって在庫ないの？
納車がカメラ待ちでもう3週間待たされているんだけど・・・。
納車がカメラ待ちでもう3週間待たされているんだけど・・・。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 22:58:52 ID:xqEkSZ/80
オイラも迷わずティーダ
前期型にあったオプションのエアロパーツ、後期になってＲスポ以外
消えてしまった
あれ好きだったのに…派手なNISMOになってしまった。
ウインカーミラーいいんだけど、サイドカメラと同時に付けれないorz
セレナは付けれるのに…。
前期型にあったオプションのエアロパーツ、後期になってＲスポ以外
消えてしまった
あれ好きだったのに…派手なNISMOになってしまった。
ウインカーミラーいいんだけど、サイドカメラと同時に付けれないorz
セレナは付けれるのに…。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:08:43 ID:UcqM4m4oO
バーサは(同じくメキシコ生産の、欧州向けティーダもだけど)まだ、前期型の顔のまま。
ちなみにバーサの1.8のCVTには、『えくすとろにっくしーぶいてぃ』エンブレムが付いてる。
ちなみにバーサの1.8のCVTには、『えくすとろにっくしーぶいてぃ』エンブレムが付いてる。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 02:16:58 ID:ZyNGYbeN0
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 06:06:43 ID:4/0x4EASO
以前ベリーサに乗りパワー不足を感じたんですがティーダアクシスに乗っても同じ感じですか?
アクシスの内装好きなんですが…
アクシスの内装好きなんですが…
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 09:30:10 ID:zF71pK+B0
インサイトは確かに燃費は良いけど(と言っても、20km/Lが簡単に出る程度)、内装が悲惨なほど安っぽい。
空力重視のため、リアシートのヘッドクリアランスがなさすぎ。後方視界は、あまり問題ないけど。
シートもひどい。
空力重視のため、リアシートのヘッドクリアランスがなさすぎ。後方視界は、あまり問題ないけど。
シートもひどい。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 12:59:00 ID:cl75YeKuO
ワイドミラーを装着されている方教えて下さい。
ルームミラーには電波受信機が内蔵されているのでアクセサリーなど取り付けないでくださいと書いてありますが、問題ないですか？
ルームミラーには電波受信機が内蔵されているのでアクセサリーなど取り付けないでくださいと書いてありますが、問題ないですか？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 13:26:09 ID:CSjuGcuc0
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:10:26 ID:bnN17btR0
そんな注意書きとかあったの？
付けてるけど何も問題ないんだけど
何の電波？
付けてるけど何も問題ないんだけど
何の電波？
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 15:28:40 ID:8Wnl7zdu0
ワイドミラーなんか取り付ける意味ないよ。ワイドになった分に映るのは、ピラーとかのリヤウィンドウの外枠部分だよ。
防眩機能も使えなくなるし良いとこない。
防眩機能も使えなくなるし良いとこない。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:04:36 ID:UcqM4m4oO
>>538
ヤンキーには必須アイテムだから、仕方がない。
ヤンキーには必須アイテムだから、仕方がない。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 17:57:48 ID:cl75YeKuO
>>737
リモコン又はインテリジェントキーの電波受信機です。
去年の法律改正で、聴覚障害者標識とワイドミラーを装着すれば聴覚障害者でも自動車運転免許を取得することができるようになりました。
その関係でお聞きしています。
リモコン又はインテリジェントキーの電波受信機です。
去年の法律改正で、聴覚障害者標識とワイドミラーを装着すれば聴覚障害者でも自動車運転免許を取得することができるようになりました。
その関係でお聞きしています。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:13:51 ID:8Wnl7zdu0
>>740
そういった理由ならメーカーで専用のワイドミラー用意してるんじゃないか？要問い合わせだな。
そういった理由ならメーカーで専用のワイドミラー用意してるんじゃないか？要問い合わせだな。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:21:15 ID:bnN17btR0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 18:37:12 ID:XGalEsQm0
>>740
このアクセサリーっていうのは、ミラータイプのレー探のことだから
普通のワイドミラーなら無問題。
ちなみにインテリキーのアンテナはフロアコンソール内と左右のドア
それにバックドア付近にも付いてるから・・・
このアクセサリーっていうのは、ミラータイプのレー探のことだから
普通のワイドミラーなら無問題。
ちなみにインテリキーのアンテナはフロアコンソール内と左右のドア
それにバックドア付近にも付いてるから・・・
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:05:08 ID:yS7wNvxs0
>>734
俺もインサイトちょっと考えたけど、試乗して速攻でやめた。
内装も足まわりも（ティーダに比べれば）酷すぎだとおもった。
ハンドリングや直進性も高速100以上でかなり不安定になるし
せめて燃費が30ぐらいいけばいいんだろうけど、燃費もティーダ
とあまりかわらないからね。
俺もインサイトちょっと考えたけど、試乗して速攻でやめた。
内装も足まわりも（ティーダに比べれば）酷すぎだとおもった。
ハンドリングや直進性も高速100以上でかなり不安定になるし
せめて燃費が30ぐらいいけばいいんだろうけど、燃費もティーダ
とあまりかわらないからね。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 19:46:58 ID:cl75YeKuO
７３５ですが、色んなアドバイス有り難うございました。
746 ：sage：2009/10/12(月) 22:06:39 ID:Vljn89tD0
女性だけど、一目ぼれして、ティーダかっちゃいました。車をのることは好きなので、一番楽しいです。
やはり、楽しい気分を味わえるのは、車の大切なことではないかな?
無駄な装飾もしていないし、シンプルにはしる車。
秋も友達と、ドライブを楽しみたいです。 明日が楽しみです(*^^)
やはり、楽しい気分を味わえるのは、車の大切なことではないかな?
無駄な装飾もしていないし、シンプルにはしる車。
秋も友達と、ドライブを楽しみたいです。 明日が楽しみです(*^^)
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:47:41 ID:VOZKmSbh0
つーか、自分で「女だけど」とか言う奴って、どういう目的なのだろう
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 23:51:49 ID:6yWE7MQJ0
私おちんちんついてるけど「女だけど」ってつけると
構ってちゃん丸出しでレス乞食みたいですっごく不快だわ（ゝω・）v
構ってちゃん丸出しでレス乞食みたいですっごく不快だわ（ゝω・）v
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:08:08 ID:EJAa8OLE0
>>747
そういう所にわざわざ突っ込むのが、小さい人間なんだよ。
そういう所にわざわざ突っ込むのが、小さい人間なんだよ。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 00:09:27 ID:YkoxJJWo0
わたし女だけど>>747って生理的に無理だわ♪
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:21:16 ID:AuoXPx5i0
みんなから突っ込まれた自称「わたし女だけど」君が暴れ出してﾜﾛﾀｗ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 02:42:04 ID:YXcwR8ky0
もまいら、せっかくティーダ買ってうれしくて書き込んだんだから
素直におめでとうって言ってやれよw
>>746
明日つか今日納車か。良かったね。最初に一通りキズとか電装品で
分からないこととか確認した方が良いよ。ドライブは安全運転でね。
素直におめでとうって言ってやれよw
>>746
明日つか今日納車か。良かったね。最初に一通りキズとか電装品で
分からないこととか確認した方が良いよ。ドライブは安全運転でね。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 07:08:14 ID:w7v+GcAb0
754 ：なな：2009/10/13(火) 10:47:10 ID:Tt6tfow10
乗り心地があまり、よくないのですが、シートを取り替えることは可能なんでしょうか？
たとえば、オーリスなど、トヨタ車のシートに変えたいのですが。
たとえば、オーリスなど、トヨタ車のシートに変えたいのですが。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 10:51:51 ID:o89bB7Mp0
そんな奴はいないｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:28:45 ID:/r7zZO580
９月の中国の販売台数
東風日産は9月、「ティアナ」を1万1088台、「ティーダ」を1万4299台、「シルフィ」を1万1107台、
「リヴィナ」を9336万台販売、販売台数は計5万1688万台となった。
「単月販売台数の記録更新にはならなかったが、史上2番目の好成績。
販売台数1万台前後の車種を複数誕生させたのが大きい」と、中国新聞社では分析している
東風日産は9月、「ティアナ」を1万1088台、「ティーダ」を1万4299台、「シルフィ」を1万1107台、
「リヴィナ」を9336万台販売、販売台数は計5万1688万台となった。
「単月販売台数の記録更新にはならなかったが、史上2番目の好成績。
販売台数1万台前後の車種を複数誕生させたのが大きい」と、中国新聞社では分析している
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:32:53 ID:MTAyE4Rl0
８万キロのティーダを買うとなると故障も覚悟した方がいいのかな？・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 11:53:01 ID:FZ2B0p800
>>754
ヨタ純正とか面白いね
ヨタ純正とか面白いね
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:21:16 ID:A8Ve5DQt0
ティーダ16M 内装外装共に黒（ほかほぼノーマル） もうすぐ納車！
金利2.9のおかげでエコカー合わせて１７０万で買えるとは・・・・。
ナビは前の日産純正の旧型だがorｚ
ナビ・・・新型にすればよかったかな；
金利2.9のおかげでエコカー合わせて１７０万で買えるとは・・・・。
ナビは前の日産純正の旧型だがorｚ
ナビ・・・新型にすればよかったかな；
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:26:45 ID:iqmtL/2d0
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:42:13 ID:A8Ve5DQt0
すまんｗｗｗ
15と書いたつもりが16になってたｗｗｗｗ
んなもん存在しないのにｗｗｗ
15と書いたつもりが16になってたｗｗｗｗ
んなもん存在しないのにｗｗｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:52:21 ID:Y1rK8OH40
1600だと教習車かと思ったぜ！www
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 17:59:06 ID:ZzUkuAiU0
おいらももうすぐ納車。
この車にバイパーなどのセキュつけてる人いる？
この前近所で盗難＆放火があったので心配
この車にバイパーなどのセキュつけてる人いる？
この前近所で盗難＆放火があったので心配
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:39:24 ID:MTRd+wFl0
俺、男だけどティーダ買っちゃいました！
不自然だよな・・・やっぱりｗ
不自然だよな・・・やっぱりｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 19:53:45 ID:Dm9I5Nxp0
海外向けのティーダは1.6あるじゃないか
日本と違ってリアサスもマルチリンクだし
日本と違ってリアサスもマルチリンクだし
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:57:52 ID:i+M0a3zt0
ティーダまだ買ってないが・・
純正のリッド付Ｆカップホルダーに缶型灰皿入れると使いづらそうなのだが、
使ってる人どう？
純正のリッド付Ｆカップホルダーに缶型灰皿入れると使いづらそうなのだが、
使ってる人どう？
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 21:05:22 ID:iqmtL/2d0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 23:02:55 ID:DZ2BiFIk0
>>765
ttp://www.nissanusa.com/versa/specifications-hatchback.html
ttp://www.nissan.com.au/webpages/support_templates/grade_comparator/Spec_sheets/Tii0244_A4specs%20June%2009.pdf
ttp://www.nissan.ie/new_vehicles/specifications.aspx?CarID=118
とりあえず、アメリカ、オーストラリア、アイルランドしか見てないが、当然全部トーションビーム。
ドイツ語が読めないので、ドイツの使用は確認できず。
多分吊りなんだろうけど、どの国がマルチリンクか教えて。
ttp://www.nissanusa.com/versa/specifications-hatchback.html
ttp://www.nissan.com.au/webpages/support_templates/grade_comparator/Spec_sheets/Tii0244_A4specs%20June%2009.pdf
ttp://www.nissan.ie/new_vehicles/specifications.aspx?CarID=118
とりあえず、アメリカ、オーストラリア、アイルランドしか見てないが、当然全部トーションビーム。
ドイツ語が読めないので、ドイツの使用は確認できず。
多分吊りなんだろうけど、どの国がマルチリンクか教えて。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:16:27 ID:eq3gcgb/0
ここにいる人たちは一括購入？
それとも残価設定 or 2.9？
それとも残価設定 or 2.9？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:23:12 ID:Is9/CDf00
2.9
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:37:32 ID:uq5LhobE0
今月中に絶対ティーダを買おうと思っているのですが
女が一人でディーラーに行くと冷やかしというか
ちゃんと見積もりしてもらえないんでしょうか？
印鑑証明と実印と手付金持って３軒ほどはしご予定です。
女が一人でディーラーに行くと冷やかしというか
ちゃんと見積もりしてもらえないんでしょうか？
印鑑証明と実印と手付金持って３軒ほどはしご予定です。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 00:50:48 ID:Is9/CDf00
釣れますか？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 02:26:19 ID:hoBOyslw0
そんな買う気満々で行ったら、まともに値引きしてくれないよ。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:13:44 ID:0+gNMz6GO
俺の友人は、1800ccのMT設定買うのに、30万くらい引いてもらってた。
俺がマークＸを新車で45万引いてもらった話をしたら、日産の担当営業がびびってたw
さらに、オプションとかもサービスしてくれたから、頑張ればかなりいける。
俺がマークＸを新車で45万引いてもらった話をしたら、日産の担当営業がびびってたw
さらに、オプションとかもサービスしてくれたから、頑張ればかなりいける。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 03:54:54 ID:Is9/CDf00
ディーラーの担当次第だろうな。
新人とかだと値引きにも限界があるが次長や店長となるとかなり引いてくれる。
毎度お世話になってる店舗の次長さんは何かにつけてかなり値引きしてくれるよ。
新人とかだと値引きにも限界があるが次長や店長となるとかなり引いてくれる。
毎度お世話になってる店舗の次長さんは何かにつけてかなり値引きしてくれるよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 07:57:35 ID:TjZjmvSu0
そろそろバッテリーがへたってきたんだけど、
回生バッテリー以外のものを付けたら何か不具合がありますか？
なんせ回生BATTは高いよ。
回生バッテリー以外のものを付けたら何か不具合がありますか？
なんせ回生BATTは高いよ。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:06:54 ID:aV07ex9+0
バッテリー、ディーラーで交換したらいくらぐらいですか？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 09:26:56 ID:ahbI66UX0
去年の初回車検で交換したけど
2マソぐらいだった気がします
2マソぐらいだった気がします
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 11:49:38 ID:aV07ex9+0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:12:54 ID:oUCKOCdD0
回生ばってりーとはなんぞやと調べたら
新型にはなにやらあたらしい装置がついて
３万７千円とか糞高いバッテリーしか使えないんだ。
なんかなぁ、燃費の浮いた分、ごそっと交換時に回収されるんだ。
普通バッテリーなんか５０００円程度だろう。
３年交換で３万円負担増でどんだけ燃費分稼いだことやらｗ
http://seinenbu21.blog68.fc2.com/blog-entry-48.html
新型にはなにやらあたらしい装置がついて
３万７千円とか糞高いバッテリーしか使えないんだ。
なんかなぁ、燃費の浮いた分、ごそっと交換時に回収されるんだ。
普通バッテリーなんか５０００円程度だろう。
３年交換で３万円負担増でどんだけ燃費分稼いだことやらｗ
http://seinenbu21.blog68.fc2.com/blog-entry-48.html
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 13:41:59 ID:aV07ex9+0
ってことは、マイチェン前のティーダは普通のバッテリーでもいけるって事？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:08:24 ID:Q9oYrI/h0
>>780
最近そんな安いバッテリーはあんまり売ってないぞ
最近そんな安いバッテリーはあんまり売ってないぞ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:35:53 ID:O9VOjKNm0
>>780
最近は資源高で通常のＭＦバッテリー新品、1万くらいしねえか？
最近は資源高で通常のＭＦバッテリー新品、1万くらいしねえか？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 15:40:41 ID:GHBMaHQai
洗車あげ
屋根の真ん中らへん手が届かん…
屋根の真ん中らへん手が届かん…
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:31:02 ID:oUCKOCdD0
お前らヤフオクで探してみなよ。
４０００円台ごろごろしている。
高性能なんかバッテリーに関しては要らない。
あれは消耗品。２年から３年でどんどん交換するのがよろしい。
４０００円台ごろごろしている。
高性能なんかバッテリーに関しては要らない。
あれは消耗品。２年から３年でどんどん交換するのがよろしい。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:50:43 ID:O9VOjKNm0
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:50:59 ID:s2J/yCGc0
どこかのブログで回生バッテリーじゃなきゃ、
検査に通らないってあったんだが本当か？
検査に通らないってあったんだが本当か？
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 17:57:23 ID:oUCKOCdD0
結局その回生なんチャラっていう低燃費は地球には優しいけどお財布にはそんなにやさしくはないということのようだね。
減税もあるからそうでもないのかな？
減税もあるからそうでもないのかな？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 19:28:42 ID:T0/jkjZ70
確かに充電方法は違うが、電圧が落ちれば普通通り充電すると書いてあるぞ。
多少燃費は落ちるかもしれんが、わざわざ高いの買う必要ないだろ。
多少燃費は落ちるかもしれんが、わざわざ高いの買う必要ないだろ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:51:42 ID:m3V1nPj90
ちょwww 相棒orz
犯人グループ ティーダラティオ
提供 日産自動車
犯人グループ ティーダラティオ
提供 日産自動車
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 21:58:18 ID:BhnymEMX0
相棒には、日産車がたくさんでてる
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:12:14 ID:qtLEBepFO
もともとバッテリーのサイズ大きめなのに、何を更にﾕｰｻﾞｰｺｽﾄ高なことやってるのかねぇ…日産は。
元から、平時のｵﾙﾀ駆動を減らす為に、減速時に発電量を稼ぐ思想でｵﾙﾀのｸﾗｯﾁ制御をしていたんだが、
更にバッテリに倍の金かけて、尚それを上回る効果が出てるとはとても思えない。。
カタログの飾り&ディーラの消耗品利潤向上と言う以外、何物でもないだろう。
元から、平時のｵﾙﾀ駆動を減らす為に、減速時に発電量を稼ぐ思想でｵﾙﾀのｸﾗｯﾁ制御をしていたんだが、
更にバッテリに倍の金かけて、尚それを上回る効果が出てるとはとても思えない。。
カタログの飾り&ディーラの消耗品利潤向上と言う以外、何物でもないだろう。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 22:29:14 ID:JfBw0NWV0
知ったかｷﾀｰ----------------------------------------------っ
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:20:35 ID:BmQEeBDJ0
本日納車15Gです。
あまり期待していなかったので、案外満足。
何しろ軽いのがいい。
スルスル走って燃費17km/l。
難を言えばあまりに軽すぎて勝手に走ってる感じ。
車をころがす楽しみがないような。。。
あまり期待していなかったので、案外満足。
何しろ軽いのがいい。
スルスル走って燃費17km/l。
難を言えばあまりに軽すぎて勝手に走ってる感じ。
車をころがす楽しみがないような。。。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:34:01 ID:ZUDafPw60
充電効率の良いバッテリーは純正じゃなくても出てるじゃんそれでいいだろ。
純正が2万円だけど他なら1万だし。
純正が2万円だけど他なら1万だし。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/14(水) 23:37:08 ID:Ll0MRWeE0
メーカーでも普通のバッテリーを使っても何ら問題ないと認めているのだから、
予算に応じてお好みのものを選べば宜しいかと。
元々バッテリーってのはキャパシターと違って、一度に大電流を流して蓄える
のは無理なので、電力回生を効率よく行なうのは難しいのだが、そのあたりを
多少なりとも改善したのが回生充電制御対応タイプのバッテリーだ。
で、普通のバッテリーの場合だとこの効率が落ちる分多少燃費が下がるかも
知れないものの、燃費の差とバッテリーの値段の差を天秤にかけてみたら
果たしてどちらがお得かな？
ライン装着品の納入価格など、エンドユーザーに小売りするのとは全く違って
高性能品だからといってそんなに大きな差があるわけじゃない。
それで手間要らずでカタログの数字が稼げて大いにPRできるとあれば、
やらない手はないよねえ。メーカーの立場からすれば、ね。
あ、>>792さん。
別に機械的にクラッチ制御なんかしてるわけじゃないから念のため。
オルタネーターの原理を知ってればどうすれば良いのかは解るはずなんだけど。
予算に応じてお好みのものを選べば宜しいかと。
元々バッテリーってのはキャパシターと違って、一度に大電流を流して蓄える
のは無理なので、電力回生を効率よく行なうのは難しいのだが、そのあたりを
多少なりとも改善したのが回生充電制御対応タイプのバッテリーだ。
で、普通のバッテリーの場合だとこの効率が落ちる分多少燃費が下がるかも
知れないものの、燃費の差とバッテリーの値段の差を天秤にかけてみたら
果たしてどちらがお得かな？
ライン装着品の納入価格など、エンドユーザーに小売りするのとは全く違って
高性能品だからといってそんなに大きな差があるわけじゃない。
それで手間要らずでカタログの数字が稼げて大いにPRできるとあれば、
やらない手はないよねえ。メーカーの立場からすれば、ね。
あ、>>792さん。
別に機械的にクラッチ制御なんかしてるわけじゃないから念のため。
オルタネーターの原理を知ってればどうすれば良いのかは解るはずなんだけど。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 08:26:18 ID:x4NR64LZ0
オルタネーター？
それって美味しいの？
それって美味しいの？
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 10:42:03 ID:Kd2m/LyB0
「大将、いいネーター入ってる？」
とか、よく聞くよね。
とか、よく聞くよね。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 11:24:11 ID:V+4w/pFM0
なんでこいつティーダ買わなかったんだろうｗ
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/2a1a6c9fe0bf1f7e32834b0d9f99af38
http://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/2a1a6c9fe0bf1f7e32834b0d9f99af38
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 12:56:26 ID:OYQKtW720
ティーダに2年ほど乗って乗り換えたのかな？結婚や出産で家族構成が大きく変わらない限り
2年で買い換えようとは思わないな。指摘した不満点、半分くらいはカタログ見て試乗すれば
分かるようなのだね。
2年で買い換えようとは思わないな。指摘した不満点、半分くらいはカタログ見て試乗すれば
分かるようなのだね。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 13:55:43 ID:0meJ3+120
ていうかティーダは飽きるのが早い。
諦めて下駄代わりに乗っている奴多いんじゃないか。
諦めて下駄代わりに乗っている奴多いんじゃないか。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 18:45:24 ID:G/ontSRz0
納車されてナビをMP309-Aで付けたんだけど、
iPOD touch（ソフトウェア3.1.2）はうまく認識ってできないんでしょうか？
iPOD touch（ソフトウェア3.1.2）はうまく認識ってできないんでしょうか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:06:04 ID:U/8tvEn50
touchはエラー出やすい
特に動画
特に動画
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:22:37 ID:7B+Z+KaY0
>>799
彼はティーダを買ったが
出来の悪さに我慢できなくて、アクセラに買い換えたらしい。
ttp://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/d3495c75a56d1c5b260515a0a8af1af8
デミオのほうが評価が高いぐらいだから
再度ティーダを買うことはないのでは？
彼はティーダを買ったが
出来の悪さに我慢できなくて、アクセラに買い換えたらしい。
ttp://blog.goo.ne.jp/eiyoumura/e/d3495c75a56d1c5b260515a0a8af1af8
デミオのほうが評価が高いぐらいだから
再度ティーダを買うことはないのでは？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 19:27:47 ID:I548+YBr0
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/15(木) 20:36:43 ID:U/8tvEn50
彼のようなタイプはトヨタ車（フィールダーあたり）買っとけばいいのに…
絶賛はしないだろうけど不満はあまり出なくなるかと
絶賛はしないだろうけど不満はあまり出なくなるかと
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 00:28:46 ID:xZlWhrJS0
彼はどんなに高い車を買っても、不平不満を言うだろうね。
人の粗探しばかりする奴って居るんだよな。
コメントブロックしているブログで飽きもせず、グダグダ文句書いて虚しくないのかね？
人の粗探しばかりする奴って居るんだよな。
コメントブロックしているブログで飽きもせず、グダグダ文句書いて虚しくないのかね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 02:14:40 ID:JKufGxpN0
粗探しする輩は放置プレーで・・
月末にお買い上げする予定です。
カタログ見てると、ＭＯＰのナビが痴デジ標準になってナビメーカー変わりましたよね
多分クラリオンだと思いますが、クラのナビって使いやすいですか？
以前は(ＤＶＤ時代の)サンヨーを使ったことがあります。交差点拡大とか、
地図の見易さ等クラナビ使用の御人情報たのんます。いかんせん試食車オーディオレス＆
担当がど新人で「プロジェクターって・・何でしたっけ？」なレベルだったので・・。
月末にお買い上げする予定です。
カタログ見てると、ＭＯＰのナビが痴デジ標準になってナビメーカー変わりましたよね
多分クラリオンだと思いますが、クラのナビって使いやすいですか？
以前は(ＤＶＤ時代の)サンヨーを使ったことがあります。交差点拡大とか、
地図の見易さ等クラナビ使用の御人情報たのんます。いかんせん試食車オーディオレス＆
担当がど新人で「プロジェクターって・・何でしたっけ？」なレベルだったので・・。
809 ：sage：2009/10/16(金) 13:55:58 ID:4HQj1ru40
興味のあるカーナビのブランドランキング
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/carnavi_maker/
http://ranking.goo.ne.jp/ranking/012/carnavi_maker/
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 20:23:11 ID:N+tdH1b/O
>>808
>>560
>>561
>>562
>>563
地図や交差点拡大は、以前の純正ナビよりだいぶ良い。
全体的に、最新のナビとして、大きな不満はないレベル。
値段と走行中に操作が制限される事が納得できるなら、買ってもいいと思う。
見栄えの良さ、画面の位置、ステアリングリモコン含めた操作性といった、純正ならではのメリットあるし。
>>560
>>561
>>562
>>563
地図や交差点拡大は、以前の純正ナビよりだいぶ良い。
全体的に、最新のナビとして、大きな不満はないレベル。
値段と走行中に操作が制限される事が納得できるなら、買ってもいいと思う。
見栄えの良さ、画面の位置、ステアリングリモコン含めた操作性といった、純正ならではのメリットあるし。
811 ：by808：2009/10/16(金) 20:46:44 ID:JKufGxpN0
>>810
過去レスまで引っ張って頂いて３９です。
純正の見栄えと画面位置が気に入ってたのでこれで決定です。
値引きは期待できないだろうな・・・でもティーダが気に入っているので
ちっとはがんばってみよう。ありがとやんした。
納車したらレポageますんで。
過去レスまで引っ張って頂いて３９です。
純正の見栄えと画面位置が気に入ってたのでこれで決定です。
値引きは期待できないだろうな・・・でもティーダが気に入っているので
ちっとはがんばってみよう。ありがとやんした。
納車したらレポageますんで。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 22:03:08 ID:seLHSOe90
オプションでナビつけるか今激しく迷っている。
その利用としては、
１：コストパフォーマンス
２：壊れた＆飽きたで付け替える時に自由度があまりに低い。
最悪、埋めころしてポータブルになる。
３：でも収まり感は捨てがたい
その利用としては、
１：コストパフォーマンス
２：壊れた＆飽きたで付け替える時に自由度があまりに低い。
最悪、埋めころしてポータブルになる。
３：でも収まり感は捨てがたい
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:13:51 ID:Ve4b4BZh0
この車の突き上げを考えると、HDD系のハイエンドナビは怖くて買えない･･･
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 23:25:42 ID:BlU9E0IB0
>>813
そこまで神経質にならなくても大丈夫。
そこまで神経質にならなくても大丈夫。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 09:28:58 ID:XPXqxLkpO
そんなに突き上げ酷いかな？
運転に問題があるんじゃないかい？
と、釣られてミタ
運転に問題があるんじゃないかい？
と、釣られてミタ
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 11:08:52 ID:fJ8XuDVK0
つーか回生？だとかなんとか色々な機能ついてそうだったり、機構が違ってそうなのは、
ベーシックなバッテリ（いや、バッテリに限らないか）とか物に比べて、
高くなるのはあたりまえじゃね？
ただの乾電池と充電池を同じ値段にしろよ的なことかと思う
ベーシックなバッテリ（いや、バッテリに限らないか）とか物に比べて、
高くなるのはあたりまえじゃね？
ただの乾電池と充電池を同じ値段にしろよ的なことかと思う
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:09:47 ID:t6Eq6/SL0
減税獲得するためにオルタ回生だのなんだの盛って２０ｋｍ／Ｌ叩き出したんだろうね。
エコカー減税謳えれば営業も売りやすいだろうし。正確には計算してないけど、
検ごとに専用BATT換えた差額と減税分と、１０年経ったら似たり寄ったりかとは思うが。
気分的に燃費が上がったと思える分いいのかな、と。
エコカー減税謳えれば営業も売りやすいだろうし。正確には計算してないけど、
検ごとに専用BATT換えた差額と減税分と、１０年経ったら似たり寄ったりかとは思うが。
気分的に燃費が上がったと思える分いいのかな、と。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 22:59:15 ID:+SFkcIcS0
燃料がカットされる減速時に発電する機会を増やし、燃料が使われる状態での発電は、バッテリーの蓄電量が減ったとき以外は極力しない
それはエンジン効率上がるだろうね。
オルティネーターでコイルの回りをフライホイールがガシガしまわるとそりゃロスになる。
減速時だけフライホイールが回るということか。
そしてじゃんじゃん高電流をドカンとチャージするわけか。
普通のバッテリーなんかレギュレーター介さずオルティネーター発電電流ドカンとチャージすればゴボゴボバッテリーが沸騰しますｗ
実際バイクでやってみたことある。（ちなみにバイクはオルティネーターでなくジェネレーターという発電機だが）
そりゃ大電流急速充電耐えられるバッテリーは高いだろうｗ
けどなんか違うな、この技術ｗ
それはエンジン効率上がるだろうね。
オルティネーターでコイルの回りをフライホイールがガシガしまわるとそりゃロスになる。
減速時だけフライホイールが回るということか。
そしてじゃんじゃん高電流をドカンとチャージするわけか。
普通のバッテリーなんかレギュレーター介さずオルティネーター発電電流ドカンとチャージすればゴボゴボバッテリーが沸騰しますｗ
実際バイクでやってみたことある。（ちなみにバイクはオルティネーターでなくジェネレーターという発電機だが）
そりゃ大電流急速充電耐えられるバッテリーは高いだろうｗ
けどなんか違うな、この技術ｗ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 07:46:51 ID:qk5KYTr90
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 17:54:52 ID:AriHF44jO
オルタ回生なんて、日産スペシャルなわけでなくて他社もやってるけど、他社のバッテリーはどうなんだろうか？
時間が出来たら調べてみるか。
時間が出来たら調べてみるか。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 19:38:05 ID:84MJlUtZ0
>>818
いかにもバイク乗りさんらしい発想だけど実際はちと違うかな。
４輪と２輪では発電機の取り付け方が違うけど、仕組みには大差はないよ。
（４輪のフライホイールは発電機構には関与せず、発電機が別に独立してるけどね）
ちなみにACジェネレーターと呼ぶのはホンダ流で、他社は一般的にオルタネーターと呼ぶが
どちらも日本語にすれば「交流発電機」であって全く同じもの。単に呼び方が違うだけだよ。
回生充電制御オルタネーターといっても、それ自体は普通に常時エンジンから駆動されていて
機械的に断続する機構はなく、発電制御はオルタネーター内のフィールドコイルに流す電流を
ECUで制御して行なう。
つまり、単に制御項目が増えただけだからまったくコストがかからないのが最大のメリット。
だから他社も含めて以前から採用されていた技術で、格別目新しいものじゃない。
今回日産が採用したのは、制御をキメ細やかにしてギリギリまで効率を上げようというもので、
バッテリーメーカーとのバッテリー共同開発もあってカタログ燃費が向上したわけだ。
ところで、今のインジェクション仕様のエンジンは回しているだけでも点火・燃料ポンプ・ECUと
結構電力を消費するうえに、ナビやら何やらと電装品も色々増えている。
なので大電流を消費するエアコンやヘッドライトを使うととても発電を停止しては賄いきれず、
結局ほぼ常時発電状態となってしまうのが現実。
てことはすなわち、普通に乗っているときはあまり恩恵にあずかれないんだよね・・・
いかにもバイク乗りさんらしい発想だけど実際はちと違うかな。
４輪と２輪では発電機の取り付け方が違うけど、仕組みには大差はないよ。
（４輪のフライホイールは発電機構には関与せず、発電機が別に独立してるけどね）
ちなみにACジェネレーターと呼ぶのはホンダ流で、他社は一般的にオルタネーターと呼ぶが
どちらも日本語にすれば「交流発電機」であって全く同じもの。単に呼び方が違うだけだよ。
回生充電制御オルタネーターといっても、それ自体は普通に常時エンジンから駆動されていて
機械的に断続する機構はなく、発電制御はオルタネーター内のフィールドコイルに流す電流を
ECUで制御して行なう。
つまり、単に制御項目が増えただけだからまったくコストがかからないのが最大のメリット。
だから他社も含めて以前から採用されていた技術で、格別目新しいものじゃない。
今回日産が採用したのは、制御をキメ細やかにしてギリギリまで効率を上げようというもので、
バッテリーメーカーとのバッテリー共同開発もあってカタログ燃費が向上したわけだ。
ところで、今のインジェクション仕様のエンジンは回しているだけでも点火・燃料ポンプ・ECUと
結構電力を消費するうえに、ナビやら何やらと電装品も色々増えている。
なので大電流を消費するエアコンやヘッドライトを使うととても発電を停止しては賄いきれず、
結局ほぼ常時発電状態となってしまうのが現実。
てことはすなわち、普通に乗っているときはあまり恩恵にあずかれないんだよね・・・
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 20:53:17 ID:m2drQ0PI0
ヴィッツとか他車もオルタ回生使ってるけどバッテリーは専用ぽいね
純正よりやすい回生対応のが出回ってるみたいだから問題なさそう
純正よりやすい回生対応のが出回ってるみたいだから問題なさそう
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 21:00:56 ID:PFPoNQlT0
納車して軽く運転してきた
うひょひょ運転楽しいです＾＾
うひょひょ運転楽しいです＾＾
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 22:15:18 ID:SrSnMEYI0
おめ
回す車じゃないけど
慣らし終わるまでは2000以下でガマンね
回す車じゃないけど
慣らし終わるまでは2000以下でガマンね
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:03:00 ID:fc1pRduG0
>>821
詳しい説明ありがとうございます。
何点か分らない所があります。
・制御が増えるだけなら部品は増えないので、確かに原材料費は増えないけど、制御項目を増やす分の開発費が乗って来るので、コストはアップするのではないか。
・燃料ポンプとECUは、常時電力消費してるけど、燃料カット中は点火系は火を出し続けるのか、止まってるのかよく分らない。
・エアコンはコンプレッサーの駆動にエンジンの動力使ってるので、燃費に影響するけど、電力消費はブロアモーターとスイッチ照明くらいなので、大電流と言う程ではないのでは。
なんか、変な事言ってたらすいません。
詳しい説明ありがとうございます。
何点か分らない所があります。
・制御が増えるだけなら部品は増えないので、確かに原材料費は増えないけど、制御項目を増やす分の開発費が乗って来るので、コストはアップするのではないか。
・燃料ポンプとECUは、常時電力消費してるけど、燃料カット中は点火系は火を出し続けるのか、止まってるのかよく分らない。
・エアコンはコンプレッサーの駆動にエンジンの動力使ってるので、燃費に影響するけど、電力消費はブロアモーターとスイッチ照明くらいなので、大電流と言う程ではないのでは。
なんか、変な事言ってたらすいません。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:14:14 ID:+1uuve3n0
俺ももうすぐ納車なんだけど、みんな慣らし運転してるの？
ディーラーの人に最近のは慣らしは必要ないですよって言われたんで・・・
一気にベタ踏みとか、荒っぽい運転しなければそんなに気にしなくてもいいのかな？
ディーラーの人に最近のは慣らしは必要ないですよって言われたんで・・・
一気にベタ踏みとか、荒っぽい運転しなければそんなに気にしなくてもいいのかな？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/18(日) 23:39:22 ID:YDeaVSxk0
まぁ奈良市は今や儀式みたいなもんやね
せんでも良いとはわかっちゃいるけど
もししなくて何かあった時に
奈良死せんかったからかーと思わなくていいようにやってる
せんでも良いとはわかっちゃいるけど
もししなくて何かあった時に
奈良死せんかったからかーと思わなくていいようにやってる
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 08:01:34 ID:TqlKEKj+O
不要…つうか、ティーダの走行モードじゃ、一生慣らしと同じだわ。。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 17:19:11 ID:NwS9MFqb0
レンタカーで借りてみたけど
高速での安定性が低くて悪い意味で速度感がある車だったので残念。
高速での安定性が低くて悪い意味で速度感がある車だったので残念。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:05:10 ID:gaQDFKsb0
そうかな？高速１２０km巡航でも
直進性＆安定性は問題無しだけどね。
タイヤがDNA db ES501 だからかな？
直進性＆安定性は問題無しだけどね。
タイヤがDNA db ES501 だからかな？
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:09:22 ID:I/Y1Ha2GO
ダークブルーかっこよくて気に入ってるけど汚れが目立つね
軽から乗り換えたから満足だわ～
高速でがっつり運転してこよう
ただ新車なのに最初からメーターが18k回ってたのはなぜ
軽から乗り換えたから満足だわ～
高速でがっつり運転してこよう
ただ新車なのに最初からメーターが18k回ってたのはなぜ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:10:09 ID:I/Y1Ha2GO
1.8kだったかも
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:33:32 ID:I/Y1Ha2GO
18kでした
突き上げはあまり気にならないです
自分だけかな？
突き上げはあまり気にならないです
自分だけかな？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:49:36 ID:uA+0Eljw0
んもう舞い上がっちゃって
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 18:57:04 ID:I/Y1Ha2GO
てへ☆
すいません車買い換えたのはじめてなもんでうれしくて
すいません車買い換えたのはじめてなもんでうれしくて
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 21:22:23 ID:dvfmKcuvO
>>829
うちのは、どノーマルですが、120キロくらいまでなら、高速でも問題ないです。
レンタカーだと、タイヤ空気圧が無茶苦茶だったりしたのか、劣化してたのか。
>>831
プジョーなんか納車時メーター200キロ表示してたので、それに比べれば無いも同然かと思います。
うちのは、どノーマルですが、120キロくらいまでなら、高速でも問題ないです。
レンタカーだと、タイヤ空気圧が無茶苦茶だったりしたのか、劣化してたのか。
>>831
プジョーなんか納車時メーター200キロ表示してたので、それに比べれば無いも同然かと思います。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:21:51 ID:QzuAWWImO
>>831
ざっくり釣られてあげようｗ
工場で完成してから、まったく走ってないとでも思ってんのか？
ライン→工場敷地内→積み込み→フェリー積み込み→積み降ろし→ヤード→ディーラ
ざっとだけどオーナーの手に届くまで、これだけ自走してるんだ。
メーター０キロでの納車はありえない。
ざっくり釣られてあげようｗ
工場で完成してから、まったく走ってないとでも思ってんのか？
ライン→工場敷地内→積み込み→フェリー積み込み→積み降ろし→ヤード→ディーラ
ざっとだけどオーナーの手に届くまで、これだけ自走してるんだ。
メーター０キロでの納車はありえない。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 23:28:42 ID:0+aRvM6N0
ちなみにＲ３５ＧＴ－Ｒは納車前に奈良氏までするので１５０ｋ位
走ってるらしい
走ってるらしい
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:12:47 ID:fjZi6qM9O
ところでサーキット走行会誘われたんだけどティーダでサーキットって走れるかな？
ちなみにノーマルです。
ちなみにノーマルです。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 04:04:54 ID:nvpgWrFH0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 06:44:13 ID:AnUZwr8z0
>>825
・様々な機器の制御に関しては都度見直しが行なわれているし、そのための技術者も常時居るので
ハード的な新開発が全くなければ実質的な開発費用は（他の費用に比べれば）タダ同然かと。
・フューエルカット中でも普通は点火カットしていない筈だけど。
・まず、コンプレッサーを駆動するために電磁クラッチを使う。更にコンデンサー冷却のためクーリング
ファンが高速走行中以外は常時回転するし、ブロアファンも当然回さなければならない。
で、トータルするとエアコン使用中は300～400Wもの電力が必要になるワケで。
こんなところで如何？
・様々な機器の制御に関しては都度見直しが行なわれているし、そのための技術者も常時居るので
ハード的な新開発が全くなければ実質的な開発費用は（他の費用に比べれば）タダ同然かと。
・フューエルカット中でも普通は点火カットしていない筈だけど。
・まず、コンプレッサーを駆動するために電磁クラッチを使う。更にコンデンサー冷却のためクーリング
ファンが高速走行中以外は常時回転するし、ブロアファンも当然回さなければならない。
で、トータルするとエアコン使用中は300～400Wもの電力が必要になるワケで。
こんなところで如何？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 07:10:15 ID:fjZi6qM9O
レスサンクス。
オイルは少し良い物に替えておくことにする。
オイルは少し良い物に替えておくことにする。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:50:16 ID:O4Mg8pEG0
ラティオの商用車のページのグレード１５Ｂってやつ一般人には売ってもらえないの
貧乏だからあの安いのが欲しいんだけど
貧乏だからあの安いのが欲しいんだけど
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:16:01 ID:OV9e6BNk0
商用車じゃないやつの中古のほうがいいんじゃね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 07:53:10 ID:phOqKkh90
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 16:14:18 ID:dOgURQOV0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 21:59:58 ID:qYT8uoTaO
ツィーター付けてる人いますか？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 00:46:27 ID:9AsphOuk0
>>829
あんたがヘタクソなだけ
あんたがヘタクソなだけ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 04:36:43 ID:ceetdIcP0
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 12:20:11 ID:7xGkOKkaO
片手運転とか指一本運転は出来ないよな
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:34:26 ID:n5FZvOEo0
ブラシ洗車機にティーダを通すときに
ルーフアンテナは取り外した方がいいですか？
付けたまま寝かすだけでもＯＫ？
ルーフアンテナは取り外した方がいいですか？
付けたまま寝かすだけでもＯＫ？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:39:19 ID:T1sJicNO0
>>851
あの手のアンテナは外した方がいいと聞いたので外してる。ソースはD営業マン
あの手のアンテナは外した方がいいと聞いたので外してる。ソースはD営業マン
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 13:43:15 ID:TEFFROSO0
俺の友人のＤ営業マンはつけたまま洗ってたな
ダイドードリンコの営業だけど
ダイドードリンコの営業だけど
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 14:29:02 ID:n5FZvOEo0
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 18:44:17 ID:Hs6W0GULO
ブラシ洗車機って傷付かないの？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 19:19:34 ID:/QWIhgGC0
既にきずものだから今更いいの
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 23:56:41 ID:bRbh/5hL0
余裕で小キズが付く。
自分のは黒だからそれはもうツヤが無い黒になっていくよ。
無頓着な黒乗りだから全然気にならないが
自分のは黒だからそれはもうツヤが無い黒になっていくよ。
無頓着な黒乗りだから全然気にならないが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 13:40:37 ID:/L73TSUV0
グローブボックスの中に端子付きのケーブルがあるんだけどあれなに？＠レンタカー
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 14:27:29 ID:3pBs2nz90
たぶんスカーフェースなら俺のが一番じゃないかｗ
郵便局員やら宅配便やらがじゃんじゃんつけてくれた。
さすがにへこますような奴はいないが。
郵便局員やら宅配便やらがじゃんじゃんつけてくれた。
さすがにへこますような奴はいないが。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:39:14 ID:M2mrC6nW0
納車当初は月に2回は手洗い戦車してたのに
今では半年間も洗車してないなぁ
今では半年間も洗車してないなぁ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 16:52:07 ID:XJ6C2M1s0
雨は洗車に含まれますか？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 17:44:27 ID:f8z8OJt5O
1.5に乗ってて、燃料タンク容量を52リッターに改造した人はいますか？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 19:51:02 ID:GEZVDNNhO
いない
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 20:24:05 ID:llKr46EeO
NHKで車上荒らしの番組やってる
ティーダ10秒で車内に侵入されてた
俺涙目
ティーダ10秒で車内に侵入されてた
俺涙目
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/23(金) 21:42:59 ID:Igw+wFTl0
そろそろ走行距離10万キロで足回りかなりへたれ状態。
なんかお勧めのしなやかな社外品って無いのかな？
なんかお勧めのしなやかな社外品って無いのかな？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 01:31:04 ID:418uRJmN0
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 06:01:06 ID:JWmPXbya0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:02:09 ID:9CvKq2Q00
>>865
KYBのNewSRとかでいいんじゃね？
KYBのNewSRとかでいいんじゃね？
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 07:35:26 ID:I4zUW3Dt0
>>868
ティーダのスプリングなら、NewSRあたりでもバランスとれるんじゃないか？
リップルコントロールじゃないから路面の細かいざらつきは出るだろうが、
却って乗り味は自然になりそうな気もする。
個人的にはざらつきとか振動は気にならないんで、やってみたいのは
マフラーブッシュ強化
ショックをNewSRに
ティーダのスプリングなら、NewSRあたりでもバランスとれるんじゃないか？
リップルコントロールじゃないから路面の細かいざらつきは出るだろうが、
却って乗り味は自然になりそうな気もする。
個人的にはざらつきとか振動は気にならないんで、やってみたいのは
マフラーブッシュ強化
ショックをNewSRに
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 16:14:02 ID:qEB5VJi8O
新卒行員だけど、ティーダ、インプレッサ、フィールダー、フィットで迷う
ティーダは30歳以降じゃないと似合わないかな？
ティーダは30歳以降じゃないと似合わないかな？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:13:15 ID:4RfN9ZeZO
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 17:14:12 ID:67Czv6fE0
ティーダは誰が乗っても、そこそこ似合う車だと思う
そのかわり、ぴったりくる世代は無いとおもう
そのかわり、ぴったりくる世代は無いとおもう
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:53:23 ID:NoB3EwmT0
誰が乗っても痛いと思われない車だね
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:35:14 ID:yEuL8xeK0
ティーダいい車だお
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:41:55 ID:mtyiKQLQO
30代のオレは
マーチ 女
キューブ 学生
ノート ティーダの妥協版
てことでティーダにした
世間ではジジイ車らしいですわ
マーチ 女
キューブ 学生
ノート ティーダの妥協版
てことでティーダにした
世間ではジジイ車らしいですわ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 21:53:08 ID:g+x/qoO20
一時期のCMが痛すぎる･･･
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:40:58 ID:9mXII8ll0
>867-869
レス㌧です。
素直に純正品に交換します。
レス㌧です。
素直に純正品に交換します。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:47:41 ID:qEB5VJi8O
今日1日試乗してきてティーダとフィールダーに絞った
乗り心地、装備ならティーダ
エクステリア、インパネの見た目ならフィールダー
人の目は気にせずティーダにしようかと傾いた
次は新車にするか新古車にするかで迷う…
乗り心地、装備ならティーダ
エクステリア、インパネの見た目ならフィールダー
人の目は気にせずティーダにしようかと傾いた
次は新車にするか新古車にするかで迷う…
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 22:56:23 ID:NoB3EwmT0
ティーダ乗って思ったのが
後ろ見にくい
後ろ見にくい
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 02:14:05 ID:+R6nD3qv0
>>831
一瞬、納車された時から1万8千とか1800キロくらいメーター回ってたのかと思ったｗ＜18k（または1.8k）
一瞬、納車された時から1万8千とか1800キロくらいメーター回ってたのかと思ったｗ＜18k（または1.8k）
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 18:13:20 ID:Nqo2ff/P0
窓枠の黒いビニールテープみたいのって剥がれていかないのかな？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/25(日) 23:39:35 ID:LswO6Ezo0
板違いかも知れんけどXboxとフォルツァ3買ったよ
versa最初から選べるのでちまちま進めてる
モデリングは概ねいい感じ
エンジンは高回転型にチューンされてるので違和感あるかな
ホイールがMOPのやつでワロタ
他にはドアノブにインテリジェントキーボタンが付いてたり…レースで要るのか？ｗ
versa最初から選べるのでちまちま進めてる
モデリングは概ねいい感じ
エンジンは高回転型にチューンされてるので違和感あるかな
ホイールがMOPのやつでワロタ
他にはドアノブにインテリジェントキーボタンが付いてたり…レースで要るのか？ｗ
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 01:43:47 ID:UA+dqcQhO
ティーダ乗らせてもらったけど凄い静かに感じるんだが
コンパクトカーでこの乗り味は驚いた。走りはへにょへにょだけど
コンパクトカーでこの乗り味は驚いた。走りはへにょへにょだけど
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 03:10:24 ID:8GPbOnpf0
バックミラーの後ろにある黒い水玉ってなに？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 08:16:47 ID:LGGfqtlKO
>>884
効果があるかはおいといて、日よけ
効果があるかはおいといて、日よけ
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 16:03:54 ID:v7lOtavZ0
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 22:58:00 ID:3neY5u2N0
>>885
ええええ、日よけっすか、なんか可愛いなぁ
ええええ、日よけっすか、なんか可愛いなぁ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 14:58:44 ID:ru6lE23MO
先日ニュー速でティーダのスレがあったが
大半のレスがFFネタだった(´･ω･｀)
大半のレスがFFネタだった(´･ω･｀)
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:02:00 ID:kirhIYZoO
教習車がラティオとランサーです
ラティオには興味があったのでラッキーでつ
ラティオには興味があったのでラッキーでつ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 15:51:58 ID:VEb7277tO
来年ティーダ買うかカザ―ナ買うか迷う
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 17:38:41 ID:qcrGCR670
ラティオ１５Ｂを欲しがっていた人は、１５Ｂを契約したのだろうか・・・。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 19:45:39 ID:gp+C+NepO
ティーダのリセールってどうですか？
フィールダーのリセールと比べてどうですか？
フィールダーのリセールと比べてどうですか？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 20:28:15 ID:Rhm71cx60
ラティオのマニュアル
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:31:31 ID:Ci1yQAfC0
15Mで45万値引きしてくれるなら買う！のだが・・・
サクッとディーラーで見積もり作ってもらったら15万しか記載なかったorz
ここまで行かなくても良いのですが、最近買った人おったら
値引き額いくらだったか教えてください。
サクッとディーラーで見積もり作ってもらったら15万しか記載なかったorz
ここまで行かなくても良いのですが、最近買った人おったら
値引き額いくらだったか教えてください。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:41:41 ID:MgfPwrov0
４５万引きって……
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:21:28 ID:6l1mWpti0
雑誌の最大値引き額は、『３１万円』
地域により多少前後するだろうけれど、４５万円は超難関かと
私は８月に契約して、オプション含めて２５万円の値引き
地域により多少前後するだろうけれど、４５万円は超難関かと
私は８月に契約して、オプション含めて２５万円の値引き
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:27:36 ID:Frt2DU+UO
エコカー減税や補助金で買ったの？みんな
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:33:03 ID:ljIt+lpM0
>>894
俺は７０万値引きしてもらった。２．５年前だけど。
俺は７０万値引きしてもらった。２．５年前だけど。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 23:42:47 ID:28wgi8al0
おれ初めからティーダ一本なんだけどやっぱり値引き厳しいのか？
赤と青で競合させるの聞いたけどどうなんですか？
赤と青で競合させるの聞いたけどどうなんですか？
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 05:22:16 ID:uqrmkov70
値引き額ってその数字だけで一喜一憂しても仕方ないよ
売る側にしてみれば下取りやオプション類その他いくらでも拾える場所があるんだから
値引きにこだわるより
信頼関係築けそうな営業マンから買うってのが重要じゃないかな
買ったら終わりってわけじゃないんだし
ちなみに俺の場合08年型で最初から38万引き提示だった
オヤジの代から世話になってる店だけどね
売る側にしてみれば下取りやオプション類その他いくらでも拾える場所があるんだから
値引きにこだわるより
信頼関係築けそうな営業マンから買うってのが重要じゃないかな
買ったら終わりってわけじゃないんだし
ちなみに俺の場合08年型で最初から38万引き提示だった
オヤジの代から世話になってる店だけどね
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 13:27:45 ID:3Y7zXUWsO
ラティオが教習車ってラッキーだな
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:16:11 ID:NKJILO7s0
ラティオが教習車なんて最悪だろ。
FFで前輪切れなくて小回りきかないから車庫入れとかやりにくいし
運転席からボンネット見えなくて前方の見切り悪いし
後ろも見にくいから縦列駐車もやりにくい。
電動パワステは切り返しを繰り返すと急に重ステになるし。
FFで前輪切れなくて小回りきかないから車庫入れとかやりにくいし
運転席からボンネット見えなくて前方の見切り悪いし
後ろも見にくいから縦列駐車もやりにくい。
電動パワステは切り返しを繰り返すと急に重ステになるし。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 14:30:30 ID:vR8pPNzE0
OPほとんどなしで、一発交渉で30万引きだったよ。
海外モデルでは90万から買えるぐらい原価の安い車だから
本当はもっと値引ける気がする。
>>892
基本的にヨタのほうが下取りが高いが
フィルダーも同様。
海外モデルでは90万から買えるぐらい原価の安い車だから
本当はもっと値引ける気がする。
>>892
基本的にヨタのほうが下取りが高いが
フィルダーも同様。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 15:46:28 ID:m2lak9VZ0
見積もり取ろうかな
日産のカーウィングナビって使い物になりますか
後付けでメーカー品購入したほうがいいかな？
日産のカーウィングナビって使い物になりますか
後付けでメーカー品購入したほうがいいかな？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:15:24 ID:P1cBgnQL0
はっきり言ってまったく使ってません
ｻｲﾄﾞﾓﾆﾀｰが必用だったから・・・
ｻｲﾄﾞﾓﾆﾀｰが必用だったから・・・
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 16:31:49 ID:V9sNFs6O0
>>902
シルフィスレの馬鹿コテ乙。
＞電動パワステは切り返しを繰り返すと急に重ステになるし。
ラティオ教習車のサイトを見ると”教習車専用にチューニングした電動パワステ”と
ちゃんと書いてあるぞ！！。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/pdf.html#latio
ｐｄｆ化されているカタログにその記載がある。
シルフィスレの馬鹿コテ乙。
＞電動パワステは切り返しを繰り返すと急に重ステになるし。
ラティオ教習車のサイトを見ると”教習車専用にチューニングした電動パワステ”と
ちゃんと書いてあるぞ！！。
http://biz.nissan.co.jp/CARLINEUP/SV/pdf.html#latio
ｐｄｆ化されているカタログにその記載がある。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 19:21:15 ID:52cKsTwj0
まだそのリンク読んでないが、ぱっとみ、
急にステアリング悪くなることが（公式的に）認められて、その対策されたように取れたｗ
急にステアリング悪くなることが（公式的に）認められて、その対策されたように取れたｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/28(水) 22:14:34 ID:kVYUfJSO0
カーウイングスは悪くないと思うけどな
ルート設定も案内表示も
ルート設定も案内表示も
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:24:08 ID:PFpGsYrz0
ナビ関連は陳腐化と価格下落が激しいから
拘って割高なメーカーナビを買っても、長いスパンで見ると無駄では？
拘って割高なメーカーナビを買っても、長いスパンで見ると無駄では？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 01:45:06 ID:6oUp/NIt0
メーカーオプションだけど、モニターの位置が一段低いから、目線移動が大きいので
直視は危険。小物入れなんかいらんから上にしてほしかった・・・
直視は危険。小物入れなんかいらんから上にしてほしかった・・・
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 04:10:59 ID:9WR6xwi8P
おまけに更新DVDROMが糞高いよ。
そろそろ更新かと思い調べて愕然とした。
ナビケンROM使える奴がやすくていいとおもう。
そろそろ更新かと思い調べて愕然とした。
ナビケンROM使える奴がやすくていいとおもう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 08:18:33 ID:MtluJhEKO
>>910
それって、メーカーオプションじゃなくて、ディーラーオプションでしょ？
それって、メーカーオプションじゃなくて、ディーラーオプションでしょ？
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/29(木) 09:37:24 ID:iLd3Vrr8O
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:28:15 ID:vJUS/A3/0
６速ＭＴ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 09:54:57 ID:uzNlF9UG0
>>913
量販店ではなくて、カーオーディオショップで財布と相談。
量販店ではなくて、カーオーディオショップで財布と相談。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 20:51:21 ID:5SCf4cWMO
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 21:03:33 ID:x7PLgY5z0
セルフのガソリンスタンドでガソリン入れてるんだけど
なんかガソリン入れ辛いな
キャップもなぜかくっついてて邪魔だし
なんかガソリン入れ辛いな
キャップもなぜかくっついてて邪魔だし
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:28:18 ID:5N+toVxa0
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:32:09 ID:XIf2bR1K0
18G，15G，AXIS…どれにしたらいいんだ…
AXISの革シートは欲しいけど手入れが大変とか冬は冷たいとか言うし
18Gのパワーは魅力的だけど高いし
妥協して15Gだと後悔しそうだし
長く乗るつもりなんだ，誰か背中押してくれ
AXISの革シートは欲しいけど手入れが大変とか冬は冷たいとか言うし
18Gのパワーは魅力的だけど高いし
妥協して15Gだと後悔しそうだし
長く乗るつもりなんだ，誰か背中押してくれ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 22:34:29 ID:+Yh9WhC60
15Ｍでいいじゃん
シートとエアコンで１５万はたかいよ
シートとエアコンで１５万はたかいよ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:00:33 ID:mGAVzhH20
>>920
騙すな
騙すな
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:05:55 ID:+Yh9WhC60
別に騙す気はないよ
長く乗るつもりないんだから無駄だと思っただけ
騙すって具体的に書いてよ
919さんの為にね
長く乗るつもりないんだから無駄だと思っただけ
騙すって具体的に書いてよ
919さんの為にね
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/31(土) 23:49:43 ID:L3jjGKMd0
>>919
青空駐車なら革は止めた方が吉
樹脂が含浸してあるから大丈夫と聞いていたけど
1年でひびが・・・
今のの違いはトップシェード、AFSランプ付プロジェクターヘッドランプとフォグだっけ？
青空じゃないなら1.8のAXISパフォーマンススペックで
フロアサポートバーとタワーバーいれるとかしたらよいんじゃね
青空駐車なら革は止めた方が吉
樹脂が含浸してあるから大丈夫と聞いていたけど
1年でひびが・・・
今のの違いはトップシェード、AFSランプ付プロジェクターヘッドランプとフォグだっけ？
青空じゃないなら1.8のAXISパフォーマンススペックで
フロアサポートバーとタワーバーいれるとかしたらよいんじゃね
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 01:16:15 ID:XnaNLZtX0
15Mで社外の革のシートカバーでいいんじゃね？
どうせ劣化してくるものだから自分で付け替えもできた方が
いいだろうし。
Bellezzaなら4万弱であるし。
http://www.9999.jp/seat/seat-cover/bellezza/#nissan
どうせ劣化してくるものだから自分で付け替えもできた方が
いいだろうし。
Bellezzaなら4万弱であるし。
http://www.9999.jp/seat/seat-cover/bellezza/#nissan
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:01:18 ID:It114JW10
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:09:04 ID:1PZLXr460
みんなありがとう
うちは青空駐車だ
着せ替えシミュやってみた
意見くれ
あと車買うの初めてなんだが
これに取得税とか重量税がかかるんだよな？
車種 ティーダ
車両本体(消費税込) 15M 1,674,750円
ボディカラー(消費税込) サファイアブラック（P） 0円
インテリア ブラック〈G〉カプロン（R）/ファブリックコンビシート
オプション価格(消費税込) 958,143円
車両代合計(消費税込) 2,632,893円
リサイクル費用 11,330円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
合計(消費税込) 2,691,963円
内）消費税 127,376円
※合計（消費税込み）には、自動車取得税、自動車重量税、自賠責保険、自動車税が含まれていません
うちは青空駐車だ
着せ替えシミュやってみた
意見くれ
あと車買うの初めてなんだが
これに取得税とか重量税がかかるんだよな？
車種 ティーダ
車両本体(消費税込) 15M 1,674,750円
ボディカラー(消費税込) サファイアブラック（P） 0円
インテリア ブラック〈G〉カプロン（R）/ファブリックコンビシート
オプション価格(消費税込) 958,143円
車両代合計(消費税込) 2,632,893円
リサイクル費用 11,330円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
合計(消費税込) 2,691,963円
内）消費税 127,376円
※合計（消費税込み）には、自動車取得税、自動車重量税、自賠責保険、自動車税が含まれていません
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:10:25 ID:1PZLXr460
■ オプション価格詳細メーカーオプション（消費税込）
■ カーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）+ステアリングスイッチ（オーディオ、ハンズフリーフォン）+ETCユニット〈ビルトインタイプ〉+バックビューモニター+サイドブラインドモニター 372,750円
■ バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、プロジェクタータイプ、オートレベライザー付）+アクティブAFS（アダプティブ・フロントライティング・システム） 94,500円
■ インテリジェントエアコンシステム（ワンタッチクリーンスイッチ付） 31,500円
■ 15インチアルミホイール（15×5.5JJ）、オフセット：40、P.C.D.：100（4穴） 63,000円
■ SRSカーテンエアバッグシステム 47,250円
■ リヤヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー 11,550円
ディーラーオプション（消費税込）
■ フォグランプ（オートライト付車用/無車用） 31,710円
■ 電動格納式ネオンコントロール（昇降スイッチ付） 36,540円
■ ドアミラー自動格納装置 11,340円
■ フットウェルランプ （運転席・助手席足元：白色発光） 12,915円
■ リモコンエンジンスターター レギュラーモデル 47,900円
■ フロアカーペット（エクセレント：消臭機能付） 23,100円
■ トノボードフラップ 5,300円
■ ラゲッジフルカバー（防水タイプ） 18,900円
■ フロントバンパーグリルフィン 13,335円
■ バックドアガーニッシュ（メッキ仕様） 18,270円
■ マッドガード 20,790円
■ ナンバープレートリムセット （フロント：本アルミ/リヤ：クロームメッキ） 7,875円
■ マックガードナンバープレートロックボルト（ロックボルト3本：キ－付） 3,150円
■ チタンクリア（R）ドアミラー ヒーター付ドアミラー車用 13,440円
■ 5years coat 51,975円
■ バンパーコーナープロテクター 11,235円
■ ウィンドウ撥水 12ヶ月 （フロントウィンドウ1面+フロントドアガラス2面撥水処理） 9,818円
■ カーウイングスナビゲーションシステム（地デジ内蔵・HDD方式）+ステアリングスイッチ（オーディオ、ハンズフリーフォン）+ETCユニット〈ビルトインタイプ〉+バックビューモニター+サイドブラインドモニター 372,750円
■ バイキセノンヘッドランプ（ハイ/ロービーム、プロジェクタータイプ、オートレベライザー付）+アクティブAFS（アダプティブ・フロントライティング・システム） 94,500円
■ インテリジェントエアコンシステム（ワンタッチクリーンスイッチ付） 31,500円
■ 15インチアルミホイール（15×5.5JJ）、オフセット：40、P.C.D.：100（4穴） 63,000円
■ SRSカーテンエアバッグシステム 47,250円
■ リヤヒーターダクト、ヒーター付ドアミラー 11,550円
ディーラーオプション（消費税込）
■ フォグランプ（オートライト付車用/無車用） 31,710円
■ 電動格納式ネオンコントロール（昇降スイッチ付） 36,540円
■ ドアミラー自動格納装置 11,340円
■ フットウェルランプ （運転席・助手席足元：白色発光） 12,915円
■ リモコンエンジンスターター レギュラーモデル 47,900円
■ フロアカーペット（エクセレント：消臭機能付） 23,100円
■ トノボードフラップ 5,300円
■ ラゲッジフルカバー（防水タイプ） 18,900円
■ フロントバンパーグリルフィン 13,335円
■ バックドアガーニッシュ（メッキ仕様） 18,270円
■ マッドガード 20,790円
■ ナンバープレートリムセット （フロント：本アルミ/リヤ：クロームメッキ） 7,875円
■ マックガードナンバープレートロックボルト（ロックボルト3本：キ－付） 3,150円
■ チタンクリア（R）ドアミラー ヒーター付ドアミラー車用 13,440円
■ 5years coat 51,975円
■ バンパーコーナープロテクター 11,235円
■ ウィンドウ撥水 12ヶ月 （フロントウィンドウ1面+フロントドアガラス2面撥水処理） 9,818円
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 07:31:48 ID:mT0VQpEoO
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 11:20:58 ID:txs353IP0
>>926
初めての車で新車はもったいないよ。
中古でこすりまくって上達してからの方が良いと思う。
どうしても欲しいなら止めないけど。
オプションも絞るべき。
バンパーコーナープロテクターで助かるような擦り方ですむとは思えないし無駄。
寒冷地仕様じゃなければチタンクリアいらないし自分でハイドロテクト塗る。
ウインドウ撥水も自分で撥水財塗ったらよい。
へたくそ棒も両面テープでつける奴を量販店で買ってきていらなくなったら取る。
エクステリアのデコも本当にいるかどうか再考したほうがよいよ。
初めての車で新車はもったいないよ。
中古でこすりまくって上達してからの方が良いと思う。
どうしても欲しいなら止めないけど。
オプションも絞るべき。
バンパーコーナープロテクターで助かるような擦り方ですむとは思えないし無駄。
寒冷地仕様じゃなければチタンクリアいらないし自分でハイドロテクト塗る。
ウインドウ撥水も自分で撥水財塗ったらよい。
へたくそ棒も両面テープでつける奴を量販店で買ってきていらなくなったら取る。
エクステリアのデコも本当にいるかどうか再考したほうがよいよ。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:06:33 ID:0IT60Xfn0
営業マンがCVTオイルは4年毎に交換して下さい
って言われたんだけど
みなさんどうしてます？
って言われたんだけど
みなさんどうしてます？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:12:54 ID:WIpsQ6YKO
まぁ車に限らず多方の分野においても、
どうせならと、せっかくだからと、ごちゃごちゃ付けたくなる気持ちは解る
少なくとも、日本人にはわりとあることだろうと思うしな
ただ、やっぱしぼったり自分の要求や不可欠なものを筋道たてて煮詰めたほうが、いろいろタメにはなるやもしれない
小金持ちのように気にしない金の使いっぷりができるのが爽快なんだろうけど…悲しいかなそれはできない
どうせならと、せっかくだからと、ごちゃごちゃ付けたくなる気持ちは解る
少なくとも、日本人にはわりとあることだろうと思うしな
ただ、やっぱしぼったり自分の要求や不可欠なものを筋道たてて煮詰めたほうが、いろいろタメにはなるやもしれない
小金持ちのように気にしない金の使いっぷりができるのが爽快なんだろうけど…悲しいかなそれはできない
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:13:10 ID:7rnjYFtD0
初めての車だからって新車中古車気にする必要ないぞ
こするやつはこするし、こすらないやつはこすらない
確かにオプションは考えたほうがいい
プロテクターつけるほど心配ならやっぱり中古車だと思うが
こするやつはこするし、こすらないやつはこすらない
確かにオプションは考えたほうがいい
プロテクターつけるほど心配ならやっぱり中古車だと思うが
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 13:30:22 ID:lZfZjB/M0
ちょうど先週に契約してきたので参考までに。
グレード：15M MOP：キセノン
DOP：フォグランプ ナビ（半額） フロアカーペット パーキングサポート ETC バイザー
以上にサービスでナンバープレートリムを付けてもらい30万引き。
コミコミで185万で契約しますた。
お買い得サポートでナビが10万引きになってるので実質40万引き？
さらに補助金25万対象車からの乗り換えなので、差し引き160万での購入になる予定です。
OPはどうしてもいるものと、できればほしいものと分けてみてDとの交渉によってサービスねらいで言ってみるのもアリかも。
グレード：15M MOP：キセノン
DOP：フォグランプ ナビ（半額） フロアカーペット パーキングサポート ETC バイザー
以上にサービスでナンバープレートリムを付けてもらい30万引き。
コミコミで185万で契約しますた。
お買い得サポートでナビが10万引きになってるので実質40万引き？
さらに補助金25万対象車からの乗り換えなので、差し引き160万での購入になる予定です。
OPはどうしてもいるものと、できればほしいものと分けてみてDとの交渉によってサービスねらいで言ってみるのもアリかも。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:18:02 ID:Sv1TIicN0
あいがとう
おまえらやさしいおれうれしい
購入は初めてだが車は10年乗ってる
今までは親父が下取りに出そうとしてた古いレガシィ乗ってた
下手糞棒は嫁の希望 バンパーコーナープロテクタも奴のため
ディーラーオプションは後でもつけられるんだよな
10年乗りたいから
多少は金かかってもいい
おまえらやさしいおれうれしい
購入は初めてだが車は10年乗ってる
今までは親父が下取りに出そうとしてた古いレガシィ乗ってた
下手糞棒は嫁の希望 バンパーコーナープロテクタも奴のため
ディーラーオプションは後でもつけられるんだよな
10年乗りたいから
多少は金かかってもいい
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:35:10 ID:txs353IP0
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 14:47:30 ID:Sv1TIicN0
>>935
ありがう
ティーダは嫁専用になる予定なんだ
俺は俺で数年後に買うよ それまでは嫁が今乗ってるミラで我慢だ
共働きで俺の方が通勤距離短いから軽でいい
来年転勤だからどうなるか分からないが
都会のスポーツクラブはそんな要件があるのか
こっちは宮崎だから多分大丈夫だろう
ありがう
ティーダは嫁専用になる予定なんだ
俺は俺で数年後に買うよ それまでは嫁が今乗ってるミラで我慢だ
共働きで俺の方が通勤距離短いから軽でいい
来年転勤だからどうなるか分からないが
都会のスポーツクラブはそんな要件があるのか
こっちは宮崎だから多分大丈夫だろう
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 15:18:38 ID:SNQTQOJeO
オプション満載の程度の良い中古は？
8000kmの満載18Gにdbとブリザック付けて150万だったよ
8000kmの満載18Gにdbとブリザック付けて150万だったよ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 16:57:51 ID:wC46HHDNO
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:14:19 ID:Sv1TIicN0
ありがん
なるほど中古かその手があったか
でもすまん12月初旬に車検なんだ
実は13年経過になる 補助金万歳
休みもなくて中古を探す暇がない 何より田舎であまり中古車がない
なんかアドバイスに反発してるな
申し訳ない
なるほど中古かその手があったか
でもすまん12月初旬に車検なんだ
実は13年経過になる 補助金万歳
休みもなくて中古を探す暇がない 何より田舎であまり中古車がない
なんかアドバイスに反発してるな
申し訳ない
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 17:53:25 ID:SNQTQOJeO
GET-Uで探して
日産ディーラーで県外から持って来てもらったよ
申し込んでから納車まで一ヶ月ちょいだった
新車ならそれ以上に待つかもしれないし
新車にしろとにかく早いほうが良い と背中を押してみます
日産ディーラーで県外から持って来てもらったよ
申し込んでから納車まで一ヶ月ちょいだった
新車ならそれ以上に待つかもしれないし
新車にしろとにかく早いほうが良い と背中を押してみます
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 19:14:49 ID:Sv1TIicN0
あんがう
とにかく3日にでもディーラー行ってみるよ
また報告する
とにかく3日にでもディーラー行ってみるよ
また報告する
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:22:49 ID:XnaNLZtX0
>>941
展示車とか試乗車狙いってのもあったりする。契約のノルマ達成のため
Dラー名義で登録済の新車ってのもある。いわゆる新古車ね。こういうの
って結構あったりする。既に車があるから名義変更と自賠責の保険の
変更、車庫証明の変更で済むから納車は１週間くらいで済むんじゃね？
同じ地域ならばナンバー変更もしなくて済むだろうし。
展示車とか試乗車狙いってのもあったりする。契約のノルマ達成のため
Dラー名義で登録済の新車ってのもある。いわゆる新古車ね。こういうの
って結構あったりする。既に車があるから名義変更と自賠責の保険の
変更、車庫証明の変更で済むから納車は１週間くらいで済むんじゃね？
同じ地域ならばナンバー変更もしなくて済むだろうし。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 21:39:20 ID:mT0VQpEoO
今東京MXでやってる、カーグラTV、アクセラが主役だが、比較でティーダ登場するみたい。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/01(日) 22:29:40 ID:mT0VQpEoO
>>927
トノボードフラップは、だらっと垂れてるだけで、見た目かっこ悪いよ。
プライバシーガラス付いてれば、あまり必要ないかも。
あと、バイキセノン、アルミホイール、フォグランプ、インテリジェントエアコンを付けるなら、全部標準装備の18Gとの価格差がぐっと縮まるので、18Gもありかと。
エコカー減税にはならないけど、25万補助金もらえるし。
(18G+CVTは、10万の補助金は対象外だけど、25万の対象になっている)
トノボードフラップは、だらっと垂れてるだけで、見た目かっこ悪いよ。
プライバシーガラス付いてれば、あまり必要ないかも。
あと、バイキセノン、アルミホイール、フォグランプ、インテリジェントエアコンを付けるなら、全部標準装備の18Gとの価格差がぐっと縮まるので、18Gもありかと。
エコカー減税にはならないけど、25万補助金もらえるし。
(18G+CVTは、10万の補助金は対象外だけど、25万の対象になっている)
近所に運転マナーの超悪い黒ティーダ乗りがいるんだ
CVTなのに砲弾マフラー入れて信号スタートは必ずｷﾁｶﾞｲみたいにふかしやがるんだよ
DQN運転のクセに希望ナンバー･･11番で覚えられやすいのをつけてんだよ
同じ町内のティーダ乗りとして恥ずかしいべや
CVTなのに砲弾マフラー入れて信号スタートは必ずｷﾁｶﾞｲみたいにふかしやがるんだよ
DQN運転のクセに希望ナンバー･･11番で覚えられやすいのをつけてんだよ
同じ町内のティーダ乗りとして恥ずかしいべや
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 05:01:32 ID:IGG9IzPR0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 09:13:19 ID:YDv4y+Da0
>>943
どうだった？
どうだった？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:46:19 ID:rcU+dt71O
>>943
実は、BS朝日では8月に放送済のものだったみたい。。。
実は、BS朝日では8月に放送済のものだったみたい。。。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 10:50:51 ID:rcU+dt71O
>>943
・5月の改良モデル。ナビ、バイキセノン付き(アルミも？)15M？
・アクセラ(アイドルストップ)、ウイッシュ(バルブマチック+7CVT)、C30(ツインクラッチ)と比較
・車種バラバラで、エコ技術の比較
・CVT/オルタ制御での燃費向上が特徴的なので取上げた
・ユーミン旦那は、シートがフランス車風で良いと絶賛。微振動を吸収して、乗り心地が良いとも(ルノーとの関係を示唆)
・CVT制御が緻密。DとLレンジしかないのが不満
・良い評価。でも、どのクルマも褒めてた
・5月の改良モデル。ナビ、バイキセノン付き(アルミも？)15M？
・アクセラ(アイドルストップ)、ウイッシュ(バルブマチック+7CVT)、C30(ツインクラッチ)と比較
・車種バラバラで、エコ技術の比較
・CVT/オルタ制御での燃費向上が特徴的なので取上げた
・ユーミン旦那は、シートがフランス車風で良いと絶賛。微振動を吸収して、乗り心地が良いとも(ルノーとの関係を示唆)
・CVT制御が緻密。DとLレンジしかないのが不満
・良い評価。でも、どのクルマも褒めてた
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 13:59:09 ID:skegoYnB0
マニュアル
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 16:55:44 ID:rTDFZdGHO
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/02(月) 19:12:04 ID:IGG9IzPR0
つべかニコにでもうｐされてないかな…見たい
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 00:47:10 ID:IFyrIXMCO
>>952
千葉テレビで11/21に放送するっぽい
千葉テレビで11/21に放送するっぽい
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/04(水) 22:29:56 ID:MoBPt2dq0
ラティオＭＴ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 18:56:01 ID:VzxuBvX/0
埋め
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 20:37:52 ID:DF7YyDS1O
18年式に乗ってる方いますか？
平均燃費いくらぐらいですか？
21年式と悩んでおります
貧乏なので、両方共中古車での購入を考えてます
平均燃費いくらぐらいですか？
21年式と悩んでおります
貧乏なので、両方共中古車での購入を考えてます
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:15:19 ID:VzxuBvX/0
乗る人や条件によって燃費の開きが大きいので
あんまり他人のは参考にならんよ
カカクとか見てると、酷いのだと8km/L切ってると書いてるの居るし
一方でほぼカタログ値を達成してる人もいる
それより車は身の丈に合ったものを選んだ方がいい
維持費もバカにならんし
ティーダで中古しか選択肢が無い程度の収入なら、もう少し安い車種を新車で買った方がいい
煽ってんじゃなくてマジでね
あんまり他人のは参考にならんよ
カカクとか見てると、酷いのだと8km/L切ってると書いてるの居るし
一方でほぼカタログ値を達成してる人もいる
それより車は身の丈に合ったものを選んだ方がいい
維持費もバカにならんし
ティーダで中古しか選択肢が無い程度の収入なら、もう少し安い車種を新車で買った方がいい
煽ってんじゃなくてマジでね
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/05(木) 22:27:21 ID:DF7YyDS1O
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 16:35:57 ID:g0Nm40T20
>>956
長く乗るつもりなら新しいのがおすすめ
長く乗るつもりなら新しいのがおすすめ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 19:54:29 ID:oqPy+ICMO
新車購入を考えてます。15M約170万ですが、いくらぐらい値引きできますか？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 20:15:39 ID:GT4zPT6o0
えむてぃ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:34:42 ID:IHqHg4mZ0
>>956
燃費計はあった方がいいぞ
燃費計はあった方がいいぞ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 21:51:13 ID:g0Nm40T20
>>960
オプション、地域、店舗、営業マンなどによって異なるので、Dに行って聞いてください
オプション、地域、店舗、営業マンなどによって異なるので、Dに行って聞いてください
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:52:43 ID:RQCU6lq4O
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:57:33 ID:vay9GoYP0
わたしゃ関西の田舎でつい最近購入して、だいたい30万ぐらい値引きでした。
納車日までワクワクな日をすごしております。
別に走りを追求してないのに、見てくれでルーフスポイラーをつけてしまった自分に
これでよかったのかと押し問答を繰り返す日々。
納車までの時間ってなんともいえん感覚ですな。
納車日までワクワクな日をすごしております。
別に走りを追求してないのに、見てくれでルーフスポイラーをつけてしまった自分に
これでよかったのかと押し問答を繰り返す日々。
納車までの時間ってなんともいえん感覚ですな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 10:44:02 ID:9DoBIwO70
てｓｔ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 14:01:02 ID:dhNdZDQZ0
>>961
最低30万
最低30万
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 16:09:27 ID:dhNdZDQZ0
ttp://oextire.blog26.fc2.com/blog-entry-285.html
ttp://oextire.blog26.fc2.com/blog-entry-265.html
初期タイヤも酷いが、車にも原因あるよなぁ･･･
ttp://oextire.blog26.fc2.com/blog-entry-265.html
初期タイヤも酷いが、車にも原因あるよなぁ･･･
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 17:24:58 ID:t8k1lz9c0
>>968
たんたんとタイヤのこと書いてるってなんかそのサイト面白いな
たんたんとタイヤのこと書いてるってなんかそのサイト面白いな
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 18:40:49 ID:azzUyPuH0
そんなふわふわタイムなの
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:20:36 ID:UkucCGGU0
マシュマロみたいなんだろうな
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 00:21:01 ID:lElWkElyO
今日も駐車場のフェンスにドアをぶつけた。
ホンダの３段階開閉ドアみたいなのが欲しいぞ。
隣が車だったらと思うとゾーッとする。
ホンダの３段階開閉ドアみたいなのが欲しいぞ。
隣が車だったらと思うとゾーッとする。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 10:49:29 ID:BmGPvF9e0
「見た目上質なら後はどうでもいい。パルサーの様に無駄に足回りにコストをかけるな。」
というゴーンの明確な指示で出来た車だから仕様がない。
というゴーンの明確な指示で出来た車だから仕様がない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 11:13:48 ID:VMD3syPzO
来年でるという次期型に１．８はないの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 14:07:25 ID:vTJP/wBy0
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 15:03:39 ID:OO823aw9O
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 02:22:53 ID:Hbb6mrDh0
コスト云々の前に、単純に足回りの出来が悪い。
特に日常的な領域がお粗末だから
ドタバタ、突き上げ、リアが左右にフラフラ
開発したアホは広報車のベスモ対策ばかりやっていたのかね？
特に日常的な領域がお粗末だから
ドタバタ、突き上げ、リアが左右にフラフラ
開発したアホは広報車のベスモ対策ばかりやっていたのかね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 08:16:09 ID:Ji+NpJT/O
アクセラ、オーリスと迷ってる
23歳にティーダって似合わないかな？
23歳にティーダって似合わないかな？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 11:12:10 ID:1A6zLlOb0
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 12:39:26 ID:RKOCvMFN0
>>977
何を主眼に置いたのかという部分だと思う。
コストに制約がある以上、燃費、コーナリング性能、高速での安定性、乗り心地など
高度にバランスをとるのは難しいと思う。 結果、取捨選択になるんだが、
う～ん、価格の割にはがんばってると思うんだがな。
乗ってての実感だけど、乗り心地に振れば今度は曲がらない車になるんじゃないのかな。
何を主眼に置いたのかという部分だと思う。
コストに制約がある以上、燃費、コーナリング性能、高速での安定性、乗り心地など
高度にバランスをとるのは難しいと思う。 結果、取捨選択になるんだが、
う～ん、価格の割にはがんばってると思うんだがな。
乗ってての実感だけど、乗り心地に振れば今度は曲がらない車になるんじゃないのかな。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:22:58 ID:nPpiHKTM0
まあ圧倒的に広い後席だけでも、ティーダの魅力十分なんじゃない？
どうせ2ちゃんに書いてる奴なんてみんなドライバーだろ？
乗り心地なんて、バンとかドリ車レベルにひどくなければそんな文句が出るもんじゃないだろ。
家族で乗るときはこの車では運転するより俺は後ろでいいやと思ってる。
どうせ2ちゃんに書いてる奴なんてみんなドライバーだろ？
乗り心地なんて、バンとかドリ車レベルにひどくなければそんな文句が出るもんじゃないだろ。
家族で乗るときはこの車では運転するより俺は後ろでいいやと思ってる。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 15:54:05 ID:NZWQOFAtO
Turanza履いてる人いる？
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:46:41 ID:Hbb6mrDh0
>>981
いや、後席の乗り心地はさらに酷いから、前席のほうがマシだぞ・・・
サスストロークの無さによる底付き感と
リアサス全体がわずかな凹凸を拾い、左右にずれて戻る挙動をひたすら繰り返すのが露骨にわかり不快
いや、後席の乗り心地はさらに酷いから、前席のほうがマシだぞ・・・
サスストロークの無さによる底付き感と
リアサス全体がわずかな凹凸を拾い、左右にずれて戻る挙動をひたすら繰り返すのが露骨にわかり不快
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 16:53:43 ID:1A6zLlOb0
>>983
貴方はオーナーなの？
貴方はオーナーなの？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 17:17:51 ID:Hbb6mrDh0
>>983
オーナーでなければ、ここまで具体的に書けないよ。
オーナーでなければ、ここまで具体的に書けないよ。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:13:37 ID:eCrGxDPc0
俺もノーマル状態での乗り心地は悪いと感じた
ただ>>983のサスストロークの無さ云々の部分は違うな
あと僅かな凸凹を拾うって部分もリアサスが原因じゃなくて
シャシの弱さ・限界の低さのせい
フワフワと揺れがいつまでも残るってのは同意
特に低速域で酷い。高速だとそうでもないんだけどね
とりあえず定番のフロアバー付けるだけでもかなり印象変わるから
そっち試してみるといい
俺のは今はあちこちnismo製に変えてだんだんS-tune化が進んでる
ただ>>983のサスストロークの無さ云々の部分は違うな
あと僅かな凸凹を拾うって部分もリアサスが原因じゃなくて
シャシの弱さ・限界の低さのせい
フワフワと揺れがいつまでも残るってのは同意
特に低速域で酷い。高速だとそうでもないんだけどね
とりあえず定番のフロアバー付けるだけでもかなり印象変わるから
そっち試してみるといい
俺のは今はあちこちnismo製に変えてだんだんS-tune化が進んでる
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:18:28 ID:KcHKmuXHO
リア乗り心地上げるにはコストパフォーマンスはアンダーバーが一番って事ですね？
安いオススメの足教えてください
お願いします
安いオススメの足教えてください
お願いします
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:27:08 ID:YKWHzLgX0
次期型は国内向けが無さそう。
というのも、LHDしか開発してない。
予想通りターボ+６MTがあるだけに、残念。
というのも、LHDしか開発してない。
予想通りターボ+６MTがあるだけに、残念。
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:34:53 ID:RKOCvMFN0
低速域のフワフワはショックが吸収し切れてないんじゃなく、
スプリングが路面の凹凸を忠実にトレースしているからだろうな。
このクラスの車の場合、もう少しスプリングレートを低めにして、
ショックも減衰力を抑えて、乗り心地がマイルドになるようにし、
コーナリングはスタビライザーでバランスをとるのが常套手段だと思うが、
このクラスにしては荷重を掛けずとも割合よく曲がる。
これと引き換えに、低速域でガッタン、ドッタンが目立つというわけだな。
スプリングが路面の凹凸を忠実にトレースしているからだろうな。
このクラスの車の場合、もう少しスプリングレートを低めにして、
ショックも減衰力を抑えて、乗り心地がマイルドになるようにし、
コーナリングはスタビライザーでバランスをとるのが常套手段だと思うが、
このクラスにしては荷重を掛けずとも割合よく曲がる。
これと引き換えに、低速域でガッタン、ドッタンが目立つというわけだな。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 19:56:13 ID:Xb4vkGihO
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:05:18 ID:RKOCvMFN0
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:28:12 ID:qNGM99Pi0
教えて欲しい
ドアミラーのウインカーってどうなの？
最近の流行みたいだが、ティーダのOPにはあるが着けてるの見たこと無いのよ。
次の日曜日に契約に行くんだが、OPに悩む日々。
ドアミラーのウインカーってどうなの？
最近の流行みたいだが、ティーダのOPにはあるが着けてるの見たこと無いのよ。
次の日曜日に契約に行くんだが、OPに悩む日々。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:41:11 ID:Hbb6mrDh0
>>992
安全面の話？
ティーダはヘッドライトの内側に小さなウィンカーがある珍設計で、前方からウィンカーの視認性は悪いよ。
光の関係で、ろくに見えないこともありそうだし
そういう意味では、つけたほうが安全だろうね。
もっとも、横滑り防止装置もOPで用意されていないような車なので
ウィンカーの件も見ても安全面に対する姿勢は(ry
安全面の話？
ティーダはヘッドライトの内側に小さなウィンカーがある珍設計で、前方からウィンカーの視認性は悪いよ。
光の関係で、ろくに見えないこともありそうだし
そういう意味では、つけたほうが安全だろうね。
もっとも、横滑り防止装置もOPで用意されていないような車なので
ウィンカーの件も見ても安全面に対する姿勢は(ry
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:51:35 ID:dlfp7+zj0
時期ティーダはルーテシアとかメガーヌみたいな感じになりそうだな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:11:41 ID:qNGM99Pi0
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:31:57 ID:KcHKmuXHO
次期はDOMナシだよね
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 22:54:09 ID:vcPJPukY0
>>995
内外装が黒でOP満載の15Mを購入検討していた人？
内外装が黒でOP満載の15Mを購入検討していた人？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:00:40 ID:TIg0v/zB0
ティ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:01:24 ID:4LJ0UyGs0
あな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 23:02:28 ID:4LJ0UyGs0
ねこ大好き
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
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∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
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