▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 37▼
ここは3代目BH/BEレガシィのスレです。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目がデビューして早11年、色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期
BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期
初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
3代目レガシィ全体に関する質問は本スレでどうぞ。
3代目がデビューして早11年、色々なところが・・。
オーナーや関係者の皆さん情報交換しましょう。
※年式（A～D型）、走行距離、ミッション形式を書き込むと答えやすいです。
[A型：1998.6 ～ 1999.5・BH / 1998.12～1999.4・BE]
[B型：1999.5 ～ 2000.5]
[C型：2000.5 ～ 2001.4]
[D型（前期）：2001.5 ～ 2002.4]
[D型（後期）：2002.5 ～ 2003.4]
(車体番号後半の#は数字入ります)
BE5の車体番号BE5-113千番台までがD型前期/BE5-11600#からがD型後期
BH5の車体番号BH5-214千番台までがD型前期/BH5-22000#からがD型後期
BEEの車体番号BEE-0040##番台までがD型前期/BEE-00500#からがD型後期
BHEの車体番号BHE-020###番台までがD型前期/BHE-02100#からがD型後期
初代・2代目・4代目、5代目についてはそれぞれ専用のスレがあります。
そちらへどうぞ。
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:40:46 ID:RCUhFcTq0
3代目整備修理スレ
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247114772/
初代スレ
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231984236/l50
2代目スレ
▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 20▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242009503/
4代目スレ
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part85
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248457542/
5代目スレ
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249510191/
先代BH/BEレガシィ整備修理スレ part34
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247114772/
初代スレ
初代BF/BCレガシィに乗り続けるﾔｼのスレpart5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231984236/l50
2代目スレ
▼スバル2代目(BG/BD)レガシィ 20▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242009503/
4代目スレ
(‰)LEGACY【4代目先代レガシィBP/BL】Part85
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248457542/
5代目スレ
【SUBARU】新型レガシィ(BR/BM)Part38【LEGACY】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249510191/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:03:06 ID:bIahciJLO
1乙
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 15:06:25 ID:wu0PdW2U0
前スレ３５にするのを間違えて３４にしたから
このスレのスレ番は３６だろ
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 34▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240315386/l50
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/04/21(火) 21:06:56 ID:soRzsx0r0
ごめん。35にするの後で気づいた
このスレのスレ番は３６だろ
▼スバル3代目(BH/BE)レガシィ 34▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240315386/l50
4 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/04/21(火) 21:06:56 ID:soRzsx0r0
ごめん。35にするの後で気づいた
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:06:59 ID:g+eLDgHz0
BE-D海苔ですが、純正フォグ（黄色）にHIDユニット突っ込んでいる方いらっしゃいますか？
純正だと暗すぎと黄色で今一良く見えません。
街中で使う気はないのですが、田舎道でヘッドライトを上向きにすると
両サイドが殆ど見えないので補助的に使おうと思っています。
先人がいらっしゃればどんな感じなのかお教え頂ければ幸いです。
純正だと暗すぎと黄色で今一良く見えません。
街中で使う気はないのですが、田舎道でヘッドライトを上向きにすると
両サイドが殆ど見えないので補助的に使おうと思っています。
先人がいらっしゃればどんな感じなのかお教え頂ければ幸いです。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:29:51 ID:L7hP9gsl0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:34:37 ID:g+eLDgHz0
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 23:00:17 ID:L7hP9gsl0
>>7
ある訳無い。
純正外して純正位置に収まる様に加工するなりなんなりするか
追加で取り付けて同時点灯しない様にスイッチつけて切り替えれば
法規上問題無し。
プロジェクタだとすれば、光は散るだけだと思うぞ。
明るいタイプのバルブに換えても無駄だろうし、社外を収めるなり
追加する方が迷惑にならん。
他車種流用でも良いから、収まりそうな物を利用すれば加工は少なくて済む。
まずは純正がどの様に取り付けられているか観察してからヤフオク辺りを漁る。
ある訳無い。
純正外して純正位置に収まる様に加工するなりなんなりするか
追加で取り付けて同時点灯しない様にスイッチつけて切り替えれば
法規上問題無し。
プロジェクタだとすれば、光は散るだけだと思うぞ。
明るいタイプのバルブに換えても無駄だろうし、社外を収めるなり
追加する方が迷惑にならん。
他車種流用でも良いから、収まりそうな物を利用すれば加工は少なくて済む。
まずは純正がどの様に取り付けられているか観察してからヤフオク辺りを漁る。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:24:13 ID:eCXZKehT0
名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:39:59 ID:WjqDUEvg0
>>980
岩槻www巨匠wwwww
あそころくなもんじゃないんだけどな。
パクリパーツでボッタクリのDQNコンボだぜw
↑行った事無いので行ってみたいと思ってました。
東京近郊でおススメのショップありますか？
>>980
岩槻www巨匠wwwww
あそころくなもんじゃないんだけどな。
パクリパーツでボッタクリのDQNコンボだぜw
↑行った事無いので行ってみたいと思ってました。
東京近郊でおススメのショップありますか？
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:19:44 ID:yCtoarrxO
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:31:43 ID:XfmLdNdfi
>>10
BE/BHって窃盗団に人気あるの？
AWDで途上国ではウケそうだし、
純正イモビなしと言う点では狙いやすい？
それともいじってありそうなタマ狙って、
バラしてパーツ売りさばく？
みつかると良いが。
BE/BHって窃盗団に人気あるの？
AWDで途上国ではウケそうだし、
純正イモビなしと言う点では狙いやすい？
それともいじってありそうなタマ狙って、
バラしてパーツ売りさばく？
みつかると良いが。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:37:19 ID:YEO4Fulg0
人の物盗む奴って本当に死ねばいいのにな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:43:47 ID:rhCteUjr0
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:01:38 ID:OJe1nrjGO
BH乗りだけど、まじで同情するよ。
愛着があればあるほど辛いだろうな。協力できることはあまりないが、早く見つかることを祈るよ。
愛着があればあるほど辛いだろうな。協力できることはあまりないが、早く見つかることを祈るよ。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:18:43 ID:WOEkWeIR0
昨日のニュースで事故ったBGが映ってたな。見事なオープンカー状態だったけど。
どっかに上がってないかな？
どっかに上がってないかな？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:28:29 ID:mn/MShKpO
>>13
口は悪いが腕は確か。
悪いっても辛口評論なだけで、曖昧な目的でイジってるヤツにとったら嫌な店になるかもしれないが
明確な目的意識を持ってるヤツなら色々なアドバイスとなるはず。
辛口アドバイスを良い方向に取れるか悪く取るかだな。
俺も散々言われつつも今はネタとして言われてる様なところもある。
車を「棄てれ」と何度言われた事か(笑)
口は悪いが腕は確か。
悪いっても辛口評論なだけで、曖昧な目的でイジってるヤツにとったら嫌な店になるかもしれないが
明確な目的意識を持ってるヤツなら色々なアドバイスとなるはず。
辛口アドバイスを良い方向に取れるか悪く取るかだな。
俺も散々言われつつも今はネタとして言われてる様なところもある。
車を「棄てれ」と何度言われた事か(笑)
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:37:40 ID:1+b5wgiK0
>>16
信者乙！！君も痛い客の一人ですか？
信者乙！！君も痛い客の一人ですか？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:52:26 ID:mn/MShKpO
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:15:25 ID:1+b5wgiK0
>>18
釣れなかったか、残念ｗ
あそこは痛い信者になれる奴か、辛口アドバイスｗに耐えつつ自分の意思でやって行ける
人じゃないと無理だな。
初見で「そんな遅い車は捨てて新型に乗り換えろ」と言われて、自分の愛車任せられるほど
人間が出来ちゃいなかったしねｗその場に居た客もキモかったしｗ
釣れなかったか、残念ｗ
あそこは痛い信者になれる奴か、辛口アドバイスｗに耐えつつ自分の意思でやって行ける
人じゃないと無理だな。
初見で「そんな遅い車は捨てて新型に乗り換えろ」と言われて、自分の愛車任せられるほど
人間が出来ちゃいなかったしねｗその場に居た客もキモかったしｗ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:26:12 ID:mn/MShKpO
>>19
釣れるとしたら元某ML系かﾐｿｶﾗ関係の奴等の熱烈信者(笑)
俺は個人的に開店前からの付き合いだし、そうそう通える様な場所じゃないから年に1～2回程度
行くか行かないかだよ。
それも金にならない客(単なる顔出し)だw
必要な物があれば頼んで送ってもらう事もあるな。
後は主催イベント(走行会&練習会)に出たりだけ。
地元の方も2件ほど顔きく所もあるし、自らの仕事が仕事だから使い分けてる。
釣れるとしたら元某ML系かﾐｿｶﾗ関係の奴等の熱烈信者(笑)
俺は個人的に開店前からの付き合いだし、そうそう通える様な場所じゃないから年に1～2回程度
行くか行かないかだよ。
それも金にならない客(単なる顔出し)だw
必要な物があれば頼んで送ってもらう事もあるな。
後は主催イベント(走行会&練習会)に出たりだけ。
地元の方も2件ほど顔きく所もあるし、自らの仕事が仕事だから使い分けてる。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:28:51 ID:N82vRGup0
>>20
特定しますた
特定しますた
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:31:46 ID:mn/MShKpO
>>21
特定すんなwwwwww
特定すんなwwwwww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:47:14 ID:LNE/eRlk0
さびれてんな・・・さすがに１０年かあ
ＢＰが出たころはまだまだＢＨもいけると思ったけど
さすがに2代遅れになっちまったからなあ
うちのＢＨ５Ｄもすでに9万キロだしそろそろ次の車を考えてるけど
今のスバルに欲しい車ないよ・・・
嫁がステラ買ったからまだ繋がりあるから俺は浮気しようと思ってる
BMWのステーションワゴンがすげえかっこいい
ＢＰが出たころはまだまだＢＨもいけると思ったけど
さすがに2代遅れになっちまったからなあ
うちのＢＨ５Ｄもすでに9万キロだしそろそろ次の車を考えてるけど
今のスバルに欲しい車ないよ・・・
嫁がステラ買ったからまだ繋がりあるから俺は浮気しようと思ってる
BMWのステーションワゴンがすげえかっこいい
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:51:16 ID:8EDEVWfs0
>>11
車自体を売り物にすると言う目的もあるけど、自動車や宝石店窃盗団等の
犯行車両目的で盗まれるケースが多いみたいよ。
荷物が一杯積めて、逃げるときもターボで逃げ足が速い。
ボディもあまりでかくないから狭い道にも入り込めるし、目立ちにくい車だから。
不審なレガシィがうろついてるなあと思ったら車盗まれた、なんて話も他車種スレで見たことある。
車自体を売り物にすると言う目的もあるけど、自動車や宝石店窃盗団等の
犯行車両目的で盗まれるケースが多いみたいよ。
荷物が一杯積めて、逃げるときもターボで逃げ足が速い。
ボディもあまりでかくないから狭い道にも入り込めるし、目立ちにくい車だから。
不審なレガシィがうろついてるなあと思ったら車盗まれた、なんて話も他車種スレで見たことある。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:18:07 ID:rhCteUjr0
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:50:34 ID:znbm8jcC0
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:06:47 ID:DC5tPmV+0
>>26
処刑する手間が省けてよかったな
処刑する手間が省けてよかったな
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:07:47 ID:ziDQGlEc0
>>27うん、だが車は災難やなかわいそうに
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:28:16 ID:0+REvmAp0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:57:10 ID:peAlJNz+O
俺のBH、現在9万2000キロちょいなんだけど、めちゃくちゃ距離走ってる人いる？
20万キロ達成してる人とか。30万はさすがにいないか？
我こそは！って人、カモン。
20万キロ達成してる人とか。30万はさすがにいないか？
我こそは！って人、カモン。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:24:26 ID:xCHE1cuJ0
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:25:26 ID:wcdRMZHa0
中古の目利きができん
どれ買えばいいんだ
どれ買えばいいんだ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:01:36 ID:74qqPgPj0
はじめまして。BE5D乗りです。
今度ホイールを交換しようと思っているのですが、標準のリム幅はいくつなのでしょうか。
今度ホイールを交換しようと思っているのですが、標準のリム幅はいくつなのでしょうか。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:30:58 ID:QtqeOIlS0
>>33
マルチすんな
マルチすんな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:31:12 ID:CFRmLIMtO
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:45:17 ID:w3D3EgrH0
ボクサーサウンドが聞けるのは、E-tuneだけですか？
ほかのターボやＮＡモデルでも、あの音って出ます？
ほかのターボやＮＡモデルでも、あの音って出ます？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 05:41:00 ID:M8mPsNus0
いいえ、ケフィアだけです。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:17:08 ID:RhMFEIGdO
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 06:41:48 ID:nwJiTKMeO
>>36 NAは無料。恥ずかしいし煽られるからNAでマフラーはお勧め出来ない。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:02:00 ID:5I2ORBE3O
マフラーについてなんですが、BEとBHのエキマニ、フロントパイプは共通なのはわかるんですが、リアはどうなんでしょうか？
BH用のをBEにつけようかと思いまして
BH用のをBEにつけようかと思いまして
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:15:46 ID:qSLVfEda0
ワゴン用のほうが長いよ。
付いたとしても飛び出るべ。
付いたとしても飛び出るべ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:40:41 ID:5I2ORBE3O
長いだろうなとは思ってましたが飛び出るくらい違うのか、純正マフラー腐ってきたので交換を考えてたんですがおとなしく純正買います
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:25:48 ID:VXtEFRzP0
この際だ、フジツボかsymsあたりに換えたら？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:51:37 ID:5I2ORBE3O
そうですね、スバル車乗りなのに例のドロドロ音が嫌いなので出来るだけ音の小さいフジツボか純正にしようかと思ってました
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:09:11 ID:uAELYp0v0
ﾏﾌﾗｰﾊﾟｲﾌﾟ関係、錆に弱すぎの値段高過ぎじゃ
乗り潰すまでにこの部分だけで相当持ってかれるわ
乗り潰すまでにこの部分だけで相当持ってかれるわ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:22:49 ID:nqCHVY370
そう？現在13万kmのBH5Bだが、この前の車検で遮熱板交換した程度だぞ。
オルタが若干怪しいが、それ以外は絶好調だわ。
オルタが若干怪しいが、それ以外は絶好調だわ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:27:03 ID:nqCHVY370
あ、すまん。車検時にラジエータも交換してるわw後は消耗品類を適時換えてる程度。
さすがにショックもヘタってるけど、「スバル車は故障だらけ」と言ってるのはどこのどいつだw状態。
ま、もう少ししたら一気に来るかも知れんけどね。
さすがにショックもヘタってるけど、「スバル車は故障だらけ」と言ってるのはどこのどいつだw状態。
ま、もう少ししたら一気に来るかも知れんけどね。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:38:07 ID:uAELYp0v0
>>46
いいな～、遮熱板のみの交換不可ってﾃﾞｨｰﾗｰに言われた
いいな～、遮熱板のみの交換不可ってﾃﾞｨｰﾗｰに言われた
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:05:50 ID:J0wH28rxO
>>48
ターボのフロパイやバイパスパイプ辺りとエキマニの遮熱板は単品で出るよ。
エンジン組み換えでフロパイ外れてるついでで特に酷いセカンダリ側を交換。
右側も土に帰り掛かってたが、予算の都合と目に余るセカンダリ側のみにした。
ただ、頼んだ全ては揃わなかった…orz
NAは知らん。
ターボのフロパイやバイパスパイプ辺りとエキマニの遮熱板は単品で出るよ。
エンジン組み換えでフロパイ外れてるついでで特に酷いセカンダリ側を交換。
右側も土に帰り掛かってたが、予算の都合と目に余るセカンダリ側のみにした。
ただ、頼んだ全ては揃わなかった…orz
NAは知らん。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:00:01 ID:qV6ojm2sO
>>39
NAだけど1日限定でドコドコ奏でたい なんとかして
NAだけど1日限定でドコドコ奏でたい なんとかして
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:55:00 ID:LNN/hsuBO
>>50
(´･ω･｀)＜どうにもならんがな…
(´･ω･｀)＜どうにもならんがな…
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:46:55 ID:rPSky3080
一日だけ直管にすりゃいいじゃん
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:19:49 ID:M8mPsNus0
>>50
エキマニをワンオフで排気干渉させる様に造れば多少奏でる様になる。
エキマニをワンオフで排気干渉させる様に造れば多少奏でる様になる。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:03:15 ID:qu8mB4C5O
みんな元気？
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:40:31 ID:wr95qr6s0
近々自殺しようと思ってる
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:11:15 ID:t6arWLAwO
>>54
記念カキコですね
記念カキコですね
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:27:08 ID:7ZB+vwBh0
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:27:41 ID:aurbGx6IO
水没車の可能性アリだな。
安すぎるタマは絶対に何かウィークポイントがある。
安すぎるタマは絶対に何かウィークポイントがある。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:40:09 ID:kiA15sLi0
>>57
距離とグレードに加え、修復歴に入らないダメージがあるんだとおもう
距離とグレードに加え、修復歴に入らないダメージがあるんだとおもう
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:42:10 ID:NJuXMGU+0
レベライザとフォグのスイッチのイルミが点灯しなくなったorz
パネル入らなくてガンガン叩いたからかな
パネル入らなくてガンガン叩いたからかな
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:43:32 ID:iRsUOM/h0
>>59
エンジン焼いてるとかな。
エンジン焼いてるとかな。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:54:05 ID:+XlPUd3QO
車両本体プラス車検付き（税別）RSならそんなもんかも？
それ以外の登録料とかで儲けようと…
それ以外の登録料とかで儲けようと…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:04:58 ID:mqnCAs3D0
マッション車www
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:11:46 ID:FzSbfljtO
10年落ちの10万キロなら妥当な値段だろ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:30:07 ID:NJuXMGU+0
NAのシルバー、マッション車なら尚更
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:32:09 ID:Zyc3sIQIO
http://imepita.jp/20090811/049430
ウインカーホジションユニットを、リアに装着してみたのでうｐです。
ケイタイの写メだと分かりにくいですが、薄暗く光るのでクリアレンズが綺麗に反射してます。
ウインカーホジションユニットを、リアに装着してみたのでうｐです。
ケイタイの写メだと分かりにくいですが、薄暗く光るのでクリアレンズが綺麗に反射してます。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:41:39 ID:fwyy+QJ00
マッションいかれてるぜ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:42:49 ID:QryDr5170
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:52:52 ID:EhqOdQEj0
「ATとは」
オートマティック・トランスマッションの頭文字を取ったもの。
オートマティック・トランスマッションの頭文字を取ったもの。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:09:57 ID:Rek4yuRW0
>>66
違法改造ｵﾅﾇｰはﾐｿｶﾗでやれ。
違法改造ｵﾅﾇｰはﾐｿｶﾗでやれ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:01:54 ID:UFbdzJaVO
マッションage
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 08:35:20 ID:FGgXOW5J0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:01:31 ID:uoLlTO9z0
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:23:53 ID:n9qprn6OO
>>58大阪ってだけで‥
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:29:44 ID:n9qprn6OO
そうだ質問だったんだ。
11年式ワゴンのEﾁｭｰﾝ乗ってるんだけど、エンブレかけようとシフトをMTモードにいれて、一個下げるとたまに４→２になるんだけど仕様？
11年式ワゴンのEﾁｭｰﾝ乗ってるんだけど、エンブレかけようとシフトをMTモードにいれて、一個下げるとたまに４→２になるんだけど仕様？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:56:54 ID:Y//DIDUL0
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:21:14 ID:ilyZ9437O
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:32:53 ID:SCDxe3nqi
>>76
おまいがステアリングスイッチ付きSSをいじくったことがないのはわかった。
おまいがステアリングスイッチ付きSSをいじくったことがないのはわかった。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:47:16 ID:Y//DIDUL0
>>78
言い方悪かったな、SS使うよりシフトレバー下げた方が早いし楽だしって思ったんだ
うちのも11年式E-tuneだからSSついてたけど
はじめだけだな街乗りで使ってたのは
徐々にめんどくさくなり今では高速でたまーに暇なので使うくらい
SSが便利で積極的に使ってる人っているのか？
メリット教えてくれｗ
言い方悪かったな、SS使うよりシフトレバー下げた方が早いし楽だしって思ったんだ
うちのも11年式E-tuneだからSSついてたけど
はじめだけだな街乗りで使ってたのは
徐々にめんどくさくなり今では高速でたまーに暇なので使うくらい
SSが便利で積極的に使ってる人っているのか？
メリット教えてくれｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:17:56 ID:SCDxe3nqi
>>79
俺はBE5Bだが、D→3はシフトボタンを押しながら、かつ2や1まで行きすぎないよう気をつかいつつなので操作性悪し。
SSなら、レバーを引っぱたいてマニュアルモード突入と同時に、シフトスイッチ1クリック。
俺はBE5Bだが、D→3はシフトボタンを押しながら、かつ2や1まで行きすぎないよう気をつかいつつなので操作性悪し。
SSなら、レバーを引っぱたいてマニュアルモード突入と同時に、シフトスイッチ1クリック。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:56:33 ID:Y//DIDUL0
>>80
おまいがシフト操作で3にいれたことがないのはわかった。
と言いたい位間違えてるよ
D→3はシフトボタン押さなくて入る、んで3→2or1は要シフトボタン
つまり、D→3は気を遣わなくていいんだよ…
おまいがシフト操作で3にいれたことがないのはわかった。
と言いたい位間違えてるよ
D→3はシフトボタン押さなくて入る、んで3→2or1は要シフトボタン
つまり、D→3は気を遣わなくていいんだよ…
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:05:11 ID:Ut1+30CX0
俺もエンブレかけるのにマニュアルモード多用してたけど
結構2まで落とす事も多いからＤ→3に入れるより便利だと思うよ
まぁ人それぞれ好きなようにすればいいよ
結構2まで落とす事も多いからＤ→3に入れるより便利だと思うよ
まぁ人それぞれ好きなようにすればいいよ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:08:36 ID:SCDxe3nqi
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:21:28 ID:lQF57OMA0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:38:07 ID:5C385wkc0
SS付きの車は試乗程度しか乗っていないけど
結局ウンコなギア比のレガには普通のシフトだけで
必要充分と判って3Lにした。
峠越えならほぼ二速固定だし、高速で馬鹿っ踏みする訳じゃないし。
未だに三速の存在価値が今一判らないけどｗ
結局ウンコなギア比のレガには普通のシフトだけで
必要充分と判って3Lにした。
峠越えならほぼ二速固定だし、高速で馬鹿っ踏みする訳じゃないし。
未だに三速の存在価値が今一判らないけどｗ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:17:12 ID:n9qprn6OO
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:10:29 ID:lQF57OMA0
シフトを左に入れた時点で、インパネの表示も４になってた？
あと、SSはシフトダウンは勝手にやってくれるから、３に落としたつもりが
すでに３に落ちてて、さらに落として２になったとか。
そうでなきゃ不具合かな。
あと、SSはシフトダウンは勝手にやってくれるから、３に落としたつもりが
すでに３に落ちてて、さらに落として２になったとか。
そうでなきゃ不具合かな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:37:15 ID:n9qprn6OO
>>87左にした時点で４だよ。
チラ裏だし支障ないんで不具合にはださないかな
チラ裏だし支障ないんで不具合にはださないかな
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:08:23 ID:3v92amxLO
BH5A GTB MTですが中古で買って1年経ちました
よくセカンダリタービンが回る4千回転を越えた辺りから離陸しそうな程の加速があるよう
にインプレする人がいますが自分のは3速とかで引っ張っても余り感じません
実際どんな感じですか？
中古なんで初めがどうだったかわからんのです。
もしかして0.5病って奴ですかね。
よくセカンダリタービンが回る4千回転を越えた辺りから離陸しそうな程の加速があるよう
にインプレする人がいますが自分のは3速とかで引っ張っても余り感じません
実際どんな感じですか？
中古なんで初めがどうだったかわからんのです。
もしかして0.5病って奴ですかね。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:00:55 ID:kiA15sLi0
>>89
BH5C GTB MTで、エアクリとリアピース交換だけども、
3速4500～は結構加速する。ブースト計で0.8～1.0くらい。
踏み方でも結構変わると思う。ガツンとふむとブーストかかるしな
1，2速はそんなでもない。 ブーコンほしいわ
BH5C GTB MTで、エアクリとリアピース交換だけども、
3速4500～は結構加速する。ブースト計で0.8～1.0くらい。
踏み方でも結構変わると思う。ガツンとふむとブーストかかるしな
1，2速はそんなでもない。 ブーコンほしいわ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:06:14 ID:QE48gw4d0
四駆だから。
回転数あげてクラッチをドカンと一気に繋げてスタートですよ。
回転数あげてクラッチをドカンと一気に繋げてスタートですよ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:19:48 ID:zV/asesD0
で、ジャダー発生、修理代9万円ｗ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:30:16 ID:vnR2z+T6O
踏み方より排気の抜け具合もあるし、インテーク周りの状態にもよりけり。
リリーフバルブが腐って早くからリリーフしてしまえばブーストが上がっても
ブーストの立ち上がりが遅くなり体感的に遅く感じる。
立ち上がりが早ければガツンと来る様になるよ。
あとはブースト圧次第。
ブースト計を見ながら掛かり方を確認した方が良い。
それとセカンダリ側のバルブの動きも確認した方が良い。
セカンダリに切り替わっても遅いなら切り替えバルブが固着してる場合もあるから。
クラッチをドカンと繋げても変わらんよ。
やるなら4000くらい回して半クラ長めで繋ぐがレブ手前で一気に繋げないとロケットダッシュは無理。
クラッチ交換で9万なら安い。
部品代だけで8万する俺は…orz
とエクセディのハイパーシングル入れてる俺。
リリーフバルブが腐って早くからリリーフしてしまえばブーストが上がっても
ブーストの立ち上がりが遅くなり体感的に遅く感じる。
立ち上がりが早ければガツンと来る様になるよ。
あとはブースト圧次第。
ブースト計を見ながら掛かり方を確認した方が良い。
それとセカンダリ側のバルブの動きも確認した方が良い。
セカンダリに切り替わっても遅いなら切り替えバルブが固着してる場合もあるから。
クラッチをドカンと繋げても変わらんよ。
やるなら4000くらい回して半クラ長めで繋ぐがレブ手前で一気に繋げないとロケットダッシュは無理。
クラッチ交換で9万なら安い。
部品代だけで8万する俺は…orz
とエクセディのハイパーシングル入れてる俺。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:33:27 ID:gAgbAwhA0
>>89です。
前はエボに乗ってたんだけど、3000位から官能的な加速があった。本当に離陸しそうな
恐ろしい程の加速。
レガシィのセカンダリが回ったときはどのくらいの感じなのが知りたいのです。できれば
ノーマルの感覚が知りたいです。
昨日の夜、自己診断してみたらエラーなし。
ブースト計は付けて無いのでどのくらいブーストがかかってるかわからないんです。
前はエボに乗ってたんだけど、3000位から官能的な加速があった。本当に離陸しそうな
恐ろしい程の加速。
レガシィのセカンダリが回ったときはどのくらいの感じなのが知りたいのです。できれば
ノーマルの感覚が知りたいです。
昨日の夜、自己診断してみたらエラーなし。
ブースト計は付けて無いのでどのくらいブーストがかかってるかわからないんです。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:40:08 ID:b4aKQCemO
他人の感覚あてにするよりも、おとなしくブースト計でも付けろよ
感じ方なんて人それぞれなんだから
感じ方なんて人それぞれなんだから
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:20:17 ID:Se45Y4Cw0
>>94
セカンダリーが効いた時が感じられないなら問題があるのかもね。
ｵﾚのはBE5Cだが4500位から上で強烈に感じる。何か空恐ろしい位の登り詰め方するからな。
尤も、ATだと判りにくいのかしらん。
セカンダリーが効いた時が感じられないなら問題があるのかもね。
ｵﾚのはBE5Cだが4500位から上で強烈に感じる。何か空恐ろしい位の登り詰め方するからな。
尤も、ATだと判りにくいのかしらん。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:23:19 ID:lbAtXGwH0
>>94
エボインプと比べるのはちょっと
エボインプと比べるのはちょっと
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:23:19 ID:HDRacSxa0
エボは知らんが、自分はR32 GT-RのノーマルからBE5DのRSK（MT）への乗り換えだけど
同じ280馬力でもレガシィの加速はセカンダリ領域に入っても良く言えばマイルド
悪く言えばマッタリに感じます
自分の場合は試乗の段階でわかったので、理解した上で契約しました
同じ280馬力でもレガシィの加速はセカンダリ領域に入っても良く言えばマイルド
悪く言えばマッタリに感じます
自分の場合は試乗の段階でわかったので、理解した上で契約しました
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:26:37 ID:zV/asesD0
>>94
レガシに画簿（特に6前）の加速感を求めるのは酷。
3500回転くらいからの回転上がりが今一だけどトルクで引っぱる加速感は無理
その分レガの方が軽く廻る感じだろ？（段付き有るけどねｗ）
感覚としては画簿零くらいの加速感。
レガシに画簿（特に6前）の加速感を求めるのは酷。
3500回転くらいからの回転上がりが今一だけどトルクで引っぱる加速感は無理
その分レガの方が軽く廻る感じだろ？（段付き有るけどねｗ）
感覚としては画簿零くらいの加速感。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:30:32 ID:l/C+SdT8O
ID変わってるけど98です
>>100
自分のはマフラーすら変えてないフルノーマル車だったからその前提になりますが
ターボラグというか、3500回転以下は鈍亀でしたね
3500回転から一気に怒濤の加速をする車でした
3500回転以下が亀といっても、2600ccあるから普通に街乗りで運転していると
3500回転までにそこそこスピードは出てるから、ターボが効いてくるまでに
流れに乗ったスピードになってしまい、街乗りでは結局圧倒的な加速は味わえないか
一瞬しか加速を楽しめない、そんな感じでしたね
とは言っても、あの圧倒的な加速はすごく魅力で、レガシィに乗り換えるのは当時すごく悩みましたね
>>100
自分のはマフラーすら変えてないフルノーマル車だったからその前提になりますが
ターボラグというか、3500回転以下は鈍亀でしたね
3500回転から一気に怒濤の加速をする車でした
3500回転以下が亀といっても、2600ccあるから普通に街乗りで運転していると
3500回転までにそこそこスピードは出てるから、ターボが効いてくるまでに
流れに乗ったスピードになってしまい、街乗りでは結局圧倒的な加速は味わえないか
一瞬しか加速を楽しめない、そんな感じでしたね
とは言っても、あの圧倒的な加速はすごく魅力で、レガシィに乗り換えるのは当時すごく悩みましたね
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:04:53 ID:NkgBBuVq0
走行距離4万kmの2002年式のGTワゴンを3年半前に買って、先日14万kmを超えました。
オイル漏れ等、故障や不具合も何もありませんが、最近タイミングベルトの交換時期を探ってます。
10万km毎に交換と言いますが、今の車は15万～20万km位は持つと思うんですが、どうでしょうかね？
オイル漏れ等、故障や不具合も何もありませんが、最近タイミングベルトの交換時期を探ってます。
10万km毎に交換と言いますが、今の車は15万～20万km位は持つと思うんですが、どうでしょうかね？
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:47:09 ID:vcQ32HzV0
>>101
そうかな？
普段、走る時って１５００とか２０００以下でしょう？
そこから３５００までは本当に鈍亀で絶対に軽４の方が速いとおもった。
軽相手にシフトダウンしないとついていけないってもなんだかな～。
レガシィのシーケンシャルターボはこの面では正解だと思うがあのトルク
の谷だけは御免だ。何年乗っても慣れない、嫌！
そうかな？
普段、走る時って１５００とか２０００以下でしょう？
そこから３５００までは本当に鈍亀で絶対に軽４の方が速いとおもった。
軽相手にシフトダウンしないとついていけないってもなんだかな～。
レガシィのシーケンシャルターボはこの面では正解だと思うがあのトルク
の谷だけは御免だ。何年乗っても慣れない、嫌！
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:50:25 ID:rA1kwugp0
高速の合流とかで全開踏んで、クラッチを乱暴に繋ぐと足下からゴンッって鳴るのはミッションマウント交換で改善するかしら
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:25:18 ID:qYbncMKv0
>>103
98＆101さんじゃないけど。自分もGT-R乗ってたんで。
2000以下は全く使えないから、巡航時以外は常に2000以上は回して乗ってたよ。
街中で前の車がスーッとゆっくり加速してくのに2000以下じゃ付いていけない。と言うか加速しない。
1500くらいまで回転下げると、このままカクッとエンストしてしまうんでないの?って位頼りない。
まあ、フロントパイプ～マフラーも替えてたし、ECUもいじってたから尚更低回転ダメだったのもあると思うけど。
高速とか峠行けば最高だったけど、街乗りではかったるいし疲れるしで最悪だった。
まあ、それで街乗り用にレガシィ買ったんだけど。
結局、楽ちんでそこそこ走るレガシィばかり乗るようになって、月に一度も乗らない月があったりしたから
売却しちゃったけど、あのターボが効いたときの爆発的な加速は忘れられない。
98＆101さんじゃないけど。自分もGT-R乗ってたんで。
2000以下は全く使えないから、巡航時以外は常に2000以上は回して乗ってたよ。
街中で前の車がスーッとゆっくり加速してくのに2000以下じゃ付いていけない。と言うか加速しない。
1500くらいまで回転下げると、このままカクッとエンストしてしまうんでないの?って位頼りない。
まあ、フロントパイプ～マフラーも替えてたし、ECUもいじってたから尚更低回転ダメだったのもあると思うけど。
高速とか峠行けば最高だったけど、街乗りではかったるいし疲れるしで最悪だった。
まあ、それで街乗り用にレガシィ買ったんだけど。
結局、楽ちんでそこそこ走るレガシィばかり乗るようになって、月に一度も乗らない月があったりしたから
売却しちゃったけど、あのターボが効いたときの爆発的な加速は忘れられない。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 02:43:43 ID:o6AISxnk0
タコメーターの黄色いリングの上の方が黒く欠けてたんだけど、今日自然に治ってラッキーｗ
オレはフォレスターとプレオ乗ってたけど、レガシィだと追い越しするのが恐い。。。
オレはフォレスターとプレオ乗ってたけど、レガシィだと追い越しするのが恐い。。。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 04:27:43 ID:hBN5HqMW0
>>102
短期間で過走行だなｗ
それが幸いしてるのもあるんだろうけども、メンテはキチッとやってやれ。
不具合無いからと放置してると一気に来る場合もあるし何事も無く済んでしまう可能性もあるが。
エンジン本体は20万kmでも持つ。
タイベル(関係)は消耗品。
オイル類と一緒で大丈夫と思っていても不具合は突然やってくる。
だからと言って一定距離超えた途端にとかってのは無いけどな。
BE/BHになってからコマ飛び防止策取られているから伸びてても飛ばないってだけ。
切れずに飛ぶ可能性があるのは左バンクインテーク側。(他はコマ飛び防止付き)
タイベル交換はついでで出来る事全てを交換+O/H等を推奨。
部品代+工賃で8~10万ほど掛かる。
LLC抜くついででラジエタホースやヒーターホースまで変えとけば暫くは安心。
不安が残るのはクランクシールリアとミッションとコンロッドメタル損傷にタービンくらいなもんか。
短期間で過走行だなｗ
それが幸いしてるのもあるんだろうけども、メンテはキチッとやってやれ。
不具合無いからと放置してると一気に来る場合もあるし何事も無く済んでしまう可能性もあるが。
エンジン本体は20万kmでも持つ。
タイベル(関係)は消耗品。
オイル類と一緒で大丈夫と思っていても不具合は突然やってくる。
だからと言って一定距離超えた途端にとかってのは無いけどな。
BE/BHになってからコマ飛び防止策取られているから伸びてても飛ばないってだけ。
切れずに飛ぶ可能性があるのは左バンクインテーク側。(他はコマ飛び防止付き)
タイベル交換はついでで出来る事全てを交換+O/H等を推奨。
部品代+工賃で8~10万ほど掛かる。
LLC抜くついででラジエタホースやヒーターホースまで変えとけば暫くは安心。
不安が残るのはクランクシールリアとミッションとコンロッドメタル損傷にタービンくらいなもんか。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:27:44 ID:f36CE0hbO
>>102
今の車は、って・・・。
今も昔もﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは10万kmで交換と決まっておるだろう。(昔のvivioは4年に1度と書いてあったような気も)
あくまでも消耗品なので昔よりも飛躍的に長持ちになるようなことは無い。EJ20は20年間も基本設計は変わらんからな。
正直なところ10万km少し越えても切れたりするｹｰｽはあまり聞いたことがない、というか遭遇したことが無い。逆に極低走行車なんかは怖いな、ｺﾞﾑ製のﾍﾞﾙﾄだから経年劣化でﾀﾞﾒになる可能性だってあるしな。
しかしﾒｰｶｰが10万km交換指定しているものなのでいつまで持つかは保証はできんぞ。
今の車は、って・・・。
今も昔もﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄは10万kmで交換と決まっておるだろう。(昔のvivioは4年に1度と書いてあったような気も)
あくまでも消耗品なので昔よりも飛躍的に長持ちになるようなことは無い。EJ20は20年間も基本設計は変わらんからな。
正直なところ10万km少し越えても切れたりするｹｰｽはあまり聞いたことがない、というか遭遇したことが無い。逆に極低走行車なんかは怖いな、ｺﾞﾑ製のﾍﾞﾙﾄだから経年劣化でﾀﾞﾒになる可能性だってあるしな。
しかしﾒｰｶｰが10万km交換指定しているものなのでいつまで持つかは保証はできんぞ。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:33:06 ID:Bom3r7yD0
結構GT-Rからレガシィに乗り換えた人って多いのかな。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:07:11 ID:Q43aV1YqO
そしてBH/BEにソコソコ乗ってると、次に買う車がなかなか見つからない罠
特に現レガシィ(BR/BM)のクソっぷりを知れば知るほど…
特に現レガシィ(BR/BM)のクソっぷりを知れば知るほど…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:19:33 ID:BH0r8190O
まあＢＨだって先代ＢＧの４輪ストラットサスペンションから特にリアマルチリンクサスペンションに変わった事などいろいろ言われたわけですよ。
二輪駆動廃止、全車４ＷＤ化などスバル車として何かと変化のあった車種でもある。
二輪駆動廃止、全車４ＷＤ化などスバル車として何かと変化のあった車種でもある。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:26:25 ID:MCLk3dudO
レガシィの歴史において、BE BHが最高傑作だな。
現行レガシィなんて、完全にヨタ化してて見るだけでも吐き気がする。
現行レガシィなんて、完全にヨタ化してて見るだけでも吐き気がする。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:40:19 ID:7Mmd3G3p0
不景気で買い換える予算が無いことを認めたくなくて
新型をけなして買いたくないとか言ってるんですね、わかります
新型をけなして買いたくないとか言ってるんですね、わかります
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:08:10 ID:Q43aV1YqO
>>113
新型オーナー(笑)、乙
新型オーナー(笑)、乙
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:34:38 ID:+wruvCaX0
ＢＨからＢＰの買い替えは考えてるけど今のには乗りたくない
後ろ姿や横から見たらカムリのワゴンに見える
後ろ姿や横から見たらカムリのワゴンに見える
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:56:18 ID:BJvFg8kzO
だぁぁぁぁぁ…ホイール換えたばっかなのに落ちてた石踏で傷ついちまったorz
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 03:06:09 ID:kMuBfOAMi
インプと比べたら加速はまったりだなぁ。
動きもハンドル切ってから遅れて動くし。
動きもハンドル切ってから遅れて動くし。
エアコンつけて走るとめっちゃカッタルイし出だしの加速でウーって言うけどみんなこんなもんですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:28:52 ID:RZC72w0t0
エアコンつけるとアクセルが重く感じる。
フケが悪くなるというか何かエンジン重い感じ。
どれぐらいか分からないけど馬力ダウンしてると思うよ。
んで、ちょっと飛ばすとエアコンから熱風が吹いてくるｗ
フケが悪くなるというか何かエンジン重い感じ。
どれぐらいか分からないけど馬力ダウンしてると思うよ。
んで、ちょっと飛ばすとエアコンから熱風が吹いてくるｗ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:55:06 ID:jCmoPgva0
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:38:30 ID:6pAEREzp0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:06:08 ID:0KOkSHmAO
>>121
NA軽四海苔乙ｗ
NA軽四海苔乙ｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:24:44 ID:temSQ4GrO
エアコンつけたらパワーロスって、完全なノーマル車での話でしょ？
俺のブーストアップしてるから、エアコンぐらいでパワーロスは皆無。
俺のブーストアップしてるから、エアコンぐらいでパワーロスは皆無。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:51:36 ID:XYZWWLJe0
>>123
ブーストアップしてたってパワー食われる物は食われる。
ただ、気がつきにくくなるだけ。
3000回転くらいでアクセル一定で巡航してるときにエアコン入れてみ？
グッとパワー食われて一瞬減速するのが分かるから。
ブーストアップしてたってパワー食われる物は食われる。
ただ、気がつきにくくなるだけ。
3000回転くらいでアクセル一定で巡航してるときにエアコン入れてみ？
グッとパワー食われて一瞬減速するのが分かるから。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:24:33 ID:temSQ4GrO
結局どうしたいの？
仮にエアコンでパワーロスしたからって、俺は汗だくだくで運転するより、クーラーで快適に街乗りをする方を選ぶ。
エアコンでパワーロスするのが嫌なら、エアコンレスにしちゃえばいーじゃん。
仮にエアコンでパワーロスしたからって、俺は汗だくだくで運転するより、クーラーで快適に街乗りをする方を選ぶ。
エアコンでパワーロスするのが嫌なら、エアコンレスにしちゃえばいーじゃん。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:31:16 ID:sGdU8eGY0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:40:52 ID:pUPXvMrT0
デラが10～16まで休みみたいなんだけど
商売する気ないのか？ｗ
商売する気ないのか？ｗ
エアコン入れっぱでだら～っと流して走ってる状態の5速2000rpmくらいでも、俺のは全く気にならんよ。
フルノーマル～ある程度の改造程度なら気になるかも知れんけど。
低回転域のトルクUPさせれば改善するし、エアコンの添加剤だけでも多少は改善する。
しないならコンプレッサがダメなんだろ。
アーシングで改善させるならクランク角とカム角センサの取り付けボルトに落とせばええ。
他はやってなくても改善すると思うが。
フルノーマル～ある程度の改造程度なら気になるかも知れんけど。
低回転域のトルクUPさせれば改善するし、エアコンの添加剤だけでも多少は改善する。
しないならコンプレッサがダメなんだろ。
アーシングで改善させるならクランク角とカム角センサの取り付けボルトに落とせばええ。
他はやってなくても改善すると思うが。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:01:35 ID:temSQ4GrO
エアコンつけてパワーロス云々に気づくとか気づかないとかじゃなくて、そんな小さいことを気にして運転してるのが理解できんな。
使用目的の9割は、通勤とか買い物程度だろ？
そんな車にパワーロスって(笑)
多少加速が悪くなっても涼しく運転したくねーのか？
加速や燃費重視なら、エアコンレスにしろって言ってんだよ。
汗ダラダラかいて、俺の車はエアコンレスだからエアコンつけて走ってる奴より速いぜ！ってな(笑)
使用目的の9割は、通勤とか買い物程度だろ？
そんな車にパワーロスって(笑)
多少加速が悪くなっても涼しく運転したくねーのか？
加速や燃費重視なら、エアコンレスにしろって言ってんだよ。
汗ダラダラかいて、俺の車はエアコンレスだからエアコンつけて走ってる奴より速いぜ！ってな(笑)
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:33:48 ID:slbM9jLyi
>>127
多分毎年でしょ。
GWやお正月も休みだっけ？
先月新車購入後3回目の車検通したが、
何日か前に寺から
『その後おクルマの調子はいかがですか？』
とtelがあり、ビビった。
車検等法定点検&任意保険更新の催促以外で
連絡あったの初だ。
余程クルマ売れなくて暇か、
車検時に闇改修でもしたのかと疑いたくなる。
そのくらいヤル気ないけど。@関東
普通こんなもん？
多分毎年でしょ。
GWやお正月も休みだっけ？
先月新車購入後3回目の車検通したが、
何日か前に寺から
『その後おクルマの調子はいかがですか？』
とtelがあり、ビビった。
車検等法定点検&任意保険更新の催促以外で
連絡あったの初だ。
余程クルマ売れなくて暇か、
車検時に闇改修でもしたのかと疑いたくなる。
そのくらいヤル気ないけど。@関東
普通こんなもん？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:45:22 ID:5HFJ9uq40
今家だから分からないけど。
エアコン付けると回転数100ぐらい落ちるんじゃないか。
そりゃ向こうからしてみれば新車をどんどん買って欲しいから。
ヤナセなんて毎月新車の案内だのハガキくるよ。
エアコン付けると回転数100ぐらい落ちるんじゃないか。
そりゃ向こうからしてみれば新車をどんどん買って欲しいから。
ヤナセなんて毎月新車の案内だのハガキくるよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:46:12 ID:w4pXv6Bk0
なんで>>128と>>129はそんなに必死になってるの？
「おれのレガシィはエアコン入れると車が重く感じるんだけど、みんなはどう？」
って、それだけの話じゃん。
＞結局どうしたいの？
女の子のグチを聞いているときにそういう対応すると嫌われるよ。
「おれのレガシィはエアコン入れると車が重く感じるんだけど、みんなはどう？」
って、それだけの話じゃん。
＞結局どうしたいの？
女の子のグチを聞いているときにそういう対応すると嫌われるよ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:55:29 ID:Vck0ZpAK0
BE5は、エンジン高回転域で自動的にA/Cオフになる？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:46:52 ID:temSQ4GrO
このスレはいつから女の子のグチを聞くスレになったんですかｗ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:25:55 ID:XsaJjrFbi
でももてたい。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:07:36 ID:2bp2W/UPO
BEとBHどちらを買おうか迷ってます。
オーナーの方、よろしければ
それぞれの長所・短所を教えて下さい。
オーナーの方、よろしければ
それぞれの長所・短所を教えて下さい。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:40:19 ID:bQZqwPq6O
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:47:48 ID:sQFtmSfa0
BE海苔だけど、BEについて(BHはBHオーナーに聞いてくれ）
長所
荷室が分離しているので臭い物乗せてもOK
荷物がゴロついてもそれ程気にならない
やっぱりセダンは落ち着く。
短所
長物が乗せにくい。
カーxxxがしにくいと思う（爺の漏れには必要無いｗ）
意外にリア剛性が弱い。リアシートリクライニング無しなのにo(｀ω´*)o
長所
荷室が分離しているので臭い物乗せてもOK
荷物がゴロついてもそれ程気にならない
やっぱりセダンは落ち着く。
短所
長物が乗せにくい。
カーxxxがしにくいと思う（爺の漏れには必要無いｗ）
意外にリア剛性が弱い。リアシートリクライニング無しなのにo(｀ω´*)o
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:06:28 ID:g7OpTNac0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:33:35 ID:9C6KoEIXO
俺はBH乗りだけど、BEじゃなくBHを選んだ理由は個人的にワゴンボディのデザインの方が好きだから。
ボディ剛性云々の話になると、BEにはかなわないけど、とりあえずは自分が気に入ったデザインの車に乗らないと後悔すると思う。
気軽に買い直しができる値段じゃないし。
BHは、リアシート倒したら荷物はかなり乗るよ。
純正１７インチホイール（タイヤつき）が４本載せられるよ。
ボディ剛性云々の話になると、BEにはかなわないけど、とりあえずは自分が気に入ったデザインの車に乗らないと後悔すると思う。
気軽に買い直しができる値段じゃないし。
BHは、リアシート倒したら荷物はかなり乗るよ。
純正１７インチホイール（タイヤつき）が４本載せられるよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 03:33:15 ID:TWI3zG4Ai
D型のBEでもリアの剛性足りないなー。
カーブ突っ込むと後ろがねじれる感じ。
でもしなるから逆に曲がりやすいかも。
フロントはしっかりしてるから安心。
選んだ理由はデザイン。
カーブ突っ込むと後ろがねじれる感じ。
でもしなるから逆に曲がりやすいかも。
フロントはしっかりしてるから安心。
選んだ理由はデザイン。
オーナー様の生の声を
ありがとうございます。
BHの広いスペースは魅力的ですね。
BEの取り回しが楽というのも
自信のない自分には助かります。
デザインはどちらも好きなので
難しいところです…。
長いスパンでみて、もう一度
考えた結果で買いたいと思います。
購入した際はよろしくお願いします。
ありがとうございます。
BHの広いスペースは魅力的ですね。
BEの取り回しが楽というのも
自信のない自分には助かります。
デザインはどちらも好きなので
難しいところです…。
長いスパンでみて、もう一度
考えた結果で買いたいと思います。
購入した際はよろしくお願いします。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:17:30 ID:fks3mBLE0
ＢＨに折りたたみ自転車を積んでるオレが通りますよ！
ドドドドドドドド・・・
ドドドドドドドド・・・
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:13:46 ID:ZEoOT0LdO
ＢＨはワゴンスタイルマンセーと思う。
広いからエアコンの効きが悪いのと、長いから洗車が大変ｗ
広いからエアコンの効きが悪いのと、長いから洗車が大変ｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:24:57 ID:9C6KoEIXO
BHにダウンサス組んで、ブロンズの18インチホイール履かせたら最強にかっこいいよ。
エアロは社外じゃなく、純正OPがオススメ。
エアロは社外じゃなく、純正OPがオススメ。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:28:25 ID:JMdxckMDO
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 02:31:22 ID:Kq5eU09D0
先日、初めてＢＥで砂浜を走ったけどトラクションにちょっと感動
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:04:34 ID:I5pwo8axO
砂浜走った後は、足周り＆下回りの洗浄からボディまで念入りに洗った方がいいよ。
あと、ブレーキクリーナーでピンポイントにブレーキ周りの砂も飛ばしておいた方がいい。
あと、ブレーキクリーナーでピンポイントにブレーキ周りの砂も飛ばしておいた方がいい。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 07:18:29 ID:LqFBWJbXO
BHに関してお聞きします。
ズバリ！オススメのマフラーは何ですか？
ボクサーサウンドは大きめがいいのですが。
候補として柿本N1+Revを検討しております。
皆様のご意見、インプレをお願い致します。
ズバリ！オススメのマフラーは何ですか？
ボクサーサウンドは大きめがいいのですが。
候補として柿本N1+Revを検討しております。
皆様のご意見、インプレをお願い致します。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:20:07 ID:8m33LOfTO
リヤピースのみの交換か？
それなら砲弾型はどれでも音量あるから
見た目やカッコで選んどけばおk
しかし車検に通らなくても責任は持てんのでよろしく。
ついでに低速トルクがスカスカになり
ゼロからのスタートで軽四にも負けるが気にすんなｗ
それなら砲弾型はどれでも音量あるから
見た目やカッコで選んどけばおk
しかし車検に通らなくても責任は持てんのでよろしく。
ついでに低速トルクがスカスカになり
ゼロからのスタートで軽四にも負けるが気にすんなｗ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:35:29 ID:I5pwo8axO
俺のBHはとことん高回転にこだわってるから、マフラーはメイン80パイの砲弾型だ。
低速トルクの低下はブースト上げて対処してる。
ちなみに車検非対応なので、超爆音。
高回転まで回した時は官能的な音に変わる。
低速トルクの低下はブースト上げて対処してる。
ちなみに車検非対応なので、超爆音。
高回転まで回した時は官能的な音に変わる。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:56:47 ID:CiNTASG2O
スバルってディーラー系の会員カードとかあったんだっけ？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:16:44 ID:ZJVF4grDO
>>152
クレジットカードでスバルカードがある。
クレジットカードでスバルカードがある。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:39:01 ID:ihq7O/aB0
クレジットカードが有っても
今時車検費用を一括で払えないカードじゃ全く意味無いよ。
＠神奈川
今時車検費用を一括で払えないカードじゃ全く意味無いよ。
＠神奈川
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:18:10 ID:HTj0ly7eO
今月号のカートピアのスパナ君が見つからない。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:03:24 ID:C3Cpd3010
ふと思ったんだけど、NAのレガシィにターボ付きのエンジン引っ付けること
って出来る？出来たとしてもエンジンだけでは済まないような気がするけど。
って出来る？出来たとしてもエンジンだけでは済まないような気がするけど。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:31:52 ID:3aj/yMuY0
CPUは変えないとね
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:36:16 ID:HKI0Zk5gi
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:57:22 ID:hsqGltKx0
>>156
一番楽なのはターボ車の金融車を丸1台用意する。
ハーネスから何から違う部分を全て入れ替え。
2台を並べて作業すれば早いし楽。
強度検討書なんかはメーカーの出している物を丸写しで良いから、公認手続きも楽なはず。
残ったガラのボディは刻んでくず鉄として出すなりすれば良いし
いらないパーツを売ってしまえば多少は元が取れる。
が、素直に最初からターボ車を買っていた方が利口。
余程の理由(ボディの状態が良い等)が無い限り、載換えとか手間なだけ。
一番楽なのはターボ車の金融車を丸1台用意する。
ハーネスから何から違う部分を全て入れ替え。
2台を並べて作業すれば早いし楽。
強度検討書なんかはメーカーの出している物を丸写しで良いから、公認手続きも楽なはず。
残ったガラのボディは刻んでくず鉄として出すなりすれば良いし
いらないパーツを売ってしまえば多少は元が取れる。
が、素直に最初からターボ車を買っていた方が利口。
余程の理由(ボディの状態が良い等)が無い限り、載換えとか手間なだけ。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:27:47 ID:yk3uNgvP0
しかし6気筒ターボは見てみたいな・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:04:34 ID:iETP7un4O
BHかBEが欲しいのですがエンジンの振動ってハンドルまで伝わりますか？
今のボロは、かなりハンドルまで振動するし、初めての水平対向4気筒なんで
今のボロは、かなりハンドルまで振動するし、初めての水平対向4気筒なんで
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:37:40 ID:7qYqVb9p0
>>161
ハンドルまでっていうか、クルマ自体が揺れるよ。
BHを中古で購入して初めて運転したとき、
信号待ちのアイドリング状態のときに、
震度２とかの小さな地震で揺れてるのかと思った。
最近は、水平対向はこんなもんなんだと慣れた。
ハンドルまでっていうか、クルマ自体が揺れるよ。
BHを中古で購入して初めて運転したとき、
信号待ちのアイドリング状態のときに、
震度２とかの小さな地震で揺れてるのかと思った。
最近は、水平対向はこんなもんなんだと慣れた。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:11:59 ID:hsqGltKx0
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:20:02 ID:vz1PK48XO
水平対向は振動を打ち消し合うと謳っているが、現実はどうなんでしょう？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:32:13 ID:7Omf88w+0
>>163
そうかな…？
親父の乗ってる’９８年式のアベニールよりも、
俺の乗ってる’０２年式BHいーちゅんのほうが揺れるんだがｗ
>>164
普通の直列エンジンは４気筒より６気筒のほうがバランスいいから、
Ｈ６だったらそうなるんじゃないかな。
そうかな…？
親父の乗ってる’９８年式のアベニールよりも、
俺の乗ってる’０２年式BHいーちゅんのほうが揺れるんだがｗ
>>164
普通の直列エンジンは４気筒より６気筒のほうがバランスいいから、
Ｈ６だったらそうなるんじゃないかな。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:53:21 ID:Ab/W+ma00
>>164
初めて乗ったときは6気筒並みだと思ったけどね。
でも、独特の横揺れがあって最初は気持ち悪かった。
レガシィはマウント柔らかくして振動を伝えないようにしてるね。
ボンネット開けて、人にエンジン掛けてもらうと、エンジンが
羽ばたいて飛んでいくんじゃないかと思う程動くｗ
初めて乗ったときは6気筒並みだと思ったけどね。
でも、独特の横揺れがあって最初は気持ち悪かった。
レガシィはマウント柔らかくして振動を伝えないようにしてるね。
ボンネット開けて、人にエンジン掛けてもらうと、エンジンが
羽ばたいて飛んでいくんじゃないかと思う程動くｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:12:12 ID:n2kLaQZ1i
エンジンは結構静かで快適だけどね。
それよりロードノイズの方がうるさいかな。
それよりロードノイズの方がうるさいかな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 05:54:00 ID:iM9XlzbW0
何だこのど素人たちのインプレはｗｗｗｗｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:42:41 ID:EyNr+j2U0
直６ってそんなに揺れる？
林教授にけんか売ってるのか？
林教授にけんか売ってるのか？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:22:51 ID:BfcA9CKkO
直６がそんなに揺れるとは書いてないｗ
で、林教授の直６の代表作ってなんだっけ？
どっちかといえば、レース用のＶ８やＶ１２のほうが有名な気がする。
で、林教授の直６の代表作ってなんだっけ？
どっちかといえば、レース用のＶ８やＶ１２のほうが有名な気がする。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:41:53 ID:YS+Eai/x0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:08:44 ID:p64732Ga0
平成11年式のBE5 RSK AT、新車時～現在まで15万キロ走行しているが、
暖気後はアイドリング時の振動が気になったことはない。
エンジン始動直後は多少揺れる感じがあるが問題ないレベル。
アイドリングもとても安定していてタコメーターもピッタリ750（だったと思う）
を指して揺れは無し。
エンジンの特性は高回転になればなるほど、きれいに回る感じがする。
このエンジンの問題点はピストンスラップ（スカートノック）が大きめなこと。
特に冬場の冷間時は大きい。
走行2万キロぐらいからノック音が気になり出し、15万キロ走行した現在は
エンジンが完全に暖まった後もノック音が小さく聴こえることがある。
エンジンオイルを10W-40にしたらかなり改善した。（それまでは10W-30）
それとエンジンルームの放熱性の悪さも気になる。
冬場、電動ファンの回り出しが遅い時など、何かが焼けるニオイがする。
が、しかし10年15万キロの間、その加熱が原因と思われる故障がないのが不思議。
更に、エンジンに限らず、10年15万キロ乗ってきたが大きな故障は無し。
あと2～3年ぐらい問題なく乗れそうな気配だが・・・
個人的な感想だが、放熱性など購入当初「この車、設計大丈夫か？」
と心配したが、とても耐久性が高かったのが驚き。他車に比べてヤレも少ない。
ちなみにフルノーマル＆メンテは普通。タイヤは乗り心地重視の物を履き続けた。
暖気後はアイドリング時の振動が気になったことはない。
エンジン始動直後は多少揺れる感じがあるが問題ないレベル。
アイドリングもとても安定していてタコメーターもピッタリ750（だったと思う）
を指して揺れは無し。
エンジンの特性は高回転になればなるほど、きれいに回る感じがする。
このエンジンの問題点はピストンスラップ（スカートノック）が大きめなこと。
特に冬場の冷間時は大きい。
走行2万キロぐらいからノック音が気になり出し、15万キロ走行した現在は
エンジンが完全に暖まった後もノック音が小さく聴こえることがある。
エンジンオイルを10W-40にしたらかなり改善した。（それまでは10W-30）
それとエンジンルームの放熱性の悪さも気になる。
冬場、電動ファンの回り出しが遅い時など、何かが焼けるニオイがする。
が、しかし10年15万キロの間、その加熱が原因と思われる故障がないのが不思議。
更に、エンジンに限らず、10年15万キロ乗ってきたが大きな故障は無し。
あと2～3年ぐらい問題なく乗れそうな気配だが・・・
個人的な感想だが、放熱性など購入当初「この車、設計大丈夫か？」
と心配したが、とても耐久性が高かったのが驚き。他車に比べてヤレも少ない。
ちなみにフルノーマル＆メンテは普通。タイヤは乗り心地重視の物を履き続けた。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:34:49 ID:pxjmu/0OO
ボロボロ車の自慢はいらんよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:45:01 ID:eaNkQoZz0
ボロ車いらね
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:41:58 ID:meojYCrRi
ターボ車は熱がすごいからね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 03:27:47 ID:DUJv2W380
Ｂ型E-TUNEだけどPOWERのスイッチって何？
詳細が分からん。
詳細が分からん。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 06:27:36 ID:sxJRUY3aO
Powerスイッチ押して、アクセル踏み込めば分かるよ。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:10:22 ID:MejKQgwb0
空飛んだｗ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:04:29 ID:sxJRUY3aO
ちなみに、ブーストアップ車がPowerスイッチ使うと逆に遅くなるよ。
あくまでもノーマル車のためのスイッチ。
あくまでもノーマル車のためのスイッチ。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:44:44 ID:9CsOPwVm0
お客様感謝デーまだー？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:47:25 ID:yt2zIFLz0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:50:06 ID:9CsOPwVm0
いや、これからだと思うんだ。でないと困るｗ
おい早くしろ埼玉スバル
おい早くしろ埼玉スバル
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:13:37 ID:yt2zIFLz0
8/8･9と8/22･23だったよ。＠神奈川ヌバル
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 15:55:01 ID:4pgmrPsYO
高速のSAで休憩後、出発しようとエンジン掛けたら
エアコンが冷えなくなった。
メカに見せたら、コンプレッサーが逝ったかもとのこと。壊れたの二回目。
エアコンが冷えなくなった。
メカに見せたら、コンプレッサーが逝ったかもとのこと。壊れたの二回目。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 17:41:22 ID:KjYV7Grx0
エアコンはさすがに内製じゃないだろうな
デンソーかダイキンあたりじゃないかな
本当のところは知らんけど
デンソーかダイキンあたりじゃないかな
本当のところは知らんけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:01:24 ID:4pgmrPsYO
今までの、故障は、全部
ベルト周り。ダイナモ一回とコンプレッサー二回。
本体というか、スバル製な部分は、故障なし。
部品メーカーが悪いのか、スバルの設計が悪いのか、俺の運転が悪いのか
ベルト周り。ダイナモ一回とコンプレッサー二回。
本体というか、スバル製な部分は、故障なし。
部品メーカーが悪いのか、スバルの設計が悪いのか、俺の運転が悪いのか
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:10:09 ID:Li+iTTfnO
>>186
ツキが悪い
ツキが悪い
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:46:33 ID:GVu7yu++O
A型だけどPOWERスイッチなんてないぞ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:54:34 ID:+nIJi5sH0
あるのってAT車だけじゃね？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 19:56:17 ID:+FAkmVHd0
ATのPOWERモードの切り替えスイッチだからな
上まで引っ張るようになる
上まで引っ張るようになる
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:08:34 ID:aB0rX7Cm0
もともとオルタネーターは問題があったようだね。
私のBE5は購入から2年ほど（2001年ごろ）でディーラーが無料でメーカーリビルト品
LR1100-717/MRに交換してくれた。
まぁ、LR1100-717のレギュレーターが熱に弱いという説もあるが、レガシィの
エンジンルームの放熱性が悪いという想像もできる。
私はオルタが急死した場合のことを想定し、オークションで落とした中古の
LR1100-717/MR（3000円）をトランクに入れてあるが・・・
私のBE5は購入から2年ほど（2001年ごろ）でディーラーが無料でメーカーリビルト品
LR1100-717/MRに交換してくれた。
まぁ、LR1100-717のレギュレーターが熱に弱いという説もあるが、レガシィの
エンジンルームの放熱性が悪いという想像もできる。
私はオルタが急死した場合のことを想定し、オークションで落とした中古の
LR1100-717/MR（3000円）をトランクに入れてあるが・・・
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:29:08 ID:uKn1dpM30
LR1100-717でぐぐったら122件中の10位に>>191が来てたｗ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:40:54 ID:D0R/JC2KO
話しちょっと戻る。
Ｂ型ターボのいじりなしだけど高速道路はPOWERスイッチ入れた方がいいの？
Ｂ型ターボのいじりなしだけど高速道路はPOWERスイッチ入れた方がいいの？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:11:16 ID:0XTfyHWm0
別に入れなくてもいい
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:11:28 ID:uKn1dpM30
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 14:52:53 ID:oEXy1kfqO
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:18:29 ID:L4wPbFA/0
BH-B Eツン購入記念カキコ！
Z10キューブからの乗り換えなんだが・・
いいね!BGにも乗ってたが、ここまで違うとは・・。
Z10キューブからの乗り換えなんだが・・
いいね!BGにも乗ってたが、ここまで違うとは・・。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:27:08 ID:uKn1dpM30
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:14:11 ID:oEXy1kfqO
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:20:17 ID:xg4Sjclv0
BHかよｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:04:41 ID:OxDLFsxGO
スポーツシフト付ならPOWERボタン必要なくね？
まさかＳ＃みたいにＥＣＵマップが変わるとか？
まさかＳ＃みたいにＥＣＵマップが変わるとか？
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:06:45 ID:mkdmJ/jK0
>>197
俺も新型あきらめてBHCET買った
俺も新型あきらめてBHCET買った
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:23:28 ID:0XTfyHWm0
>>201
シフトスケジュールを変えるだけでしょう
シフトスケジュールを変えるだけでしょう
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:13:10 ID:sqV9yxgkO
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:48:25 ID:0jCQ2nVJ0
エンジンチェックランプが点灯してしまったよ・・・
はやいとこ診てもらわないと。よくあるO2センサーだとよいのだがなー
はやいとこ診てもらわないと。よくあるO2センサーだとよいのだがなー
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:01:25 ID:Y7MIZoLs0
>>205
よくあるノックセンサーという可能性もあるよ。
よくあるノックセンサーという可能性もあるよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:59:03 ID:ArEUn6510
>>206
いやいや、よくあるエアフロセンサという可能性も考えなくては。
いやいや、よくあるエアフロセンサという可能性も考えなくては。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:58:14 ID:rQ/IqASHO
朝や仕事帰りの走りだし時にブーストかけて加速すると、
初心者がマニュアルでよくやるガックンガックンするノッキング？みたいな加速になることが多々あるんだけど同じ様な症状出る人いる？
暫く走ってるとスムーズな加速に戻るんだけど
HKSハイパワーマフラー、コトスポ強化ブローオフ、レゾネ撤去、ゼロスポエアインテークパイプ、トラスト剥き出しエアクリに変えてるせいか
初心者がマニュアルでよくやるガックンガックンするノッキング？みたいな加速になることが多々あるんだけど同じ様な症状出る人いる？
暫く走ってるとスムーズな加速に戻るんだけど
HKSハイパワーマフラー、コトスポ強化ブローオフ、レゾネ撤去、ゼロスポエアインテークパイプ、トラスト剥き出しエアクリに変えてるせいか
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:15:39 ID:KJ6NA+ZD0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 05:07:12 ID:PY6K9UnM0
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:53:16 ID:nNSzB0nX0
197です。
オークション購入で込み36万。走行は84000ｋ。車検付
純ナビ マッキン 本皮。
安いのかな？
タイベルなんかは自分でやるし、いいかとｗ
新型・・なんかレガらしさなくて。
BHの無骨なんだが、いいラインしてるし。
オークション購入で込み36万。走行は84000ｋ。車検付
純ナビ マッキン 本皮。
安いのかな？
タイベルなんかは自分でやるし、いいかとｗ
新型・・なんかレガらしさなくて。
BHの無骨なんだが、いいラインしてるし。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:11:24 ID:5GbLcuBEO
BH乗りだけど純正ナビつけたの大失敗マッキンは満足してるけど。HDDナビで新車のEチューン2が欲しい。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 08:12:23 ID:BvMMJJm90
BH5D型AT、88,000キロ走行乗ってます。
最近中古で買ったんですが、高速の合流なんかでフル加速して２→３へ
シフトアップした時に、MTでシフトミスしてニュートラに入ったように
いきなり「バオーン！」と回転が一気に上がりレブリミッター直撃。
その後３速に入るものの、加速が途切れてマジ焦った。
ググってみたのですがATクラッチの滑り？？いまいちわかりません。
経験者の方、お願いします
最近中古で買ったんですが、高速の合流なんかでフル加速して２→３へ
シフトアップした時に、MTでシフトミスしてニュートラに入ったように
いきなり「バオーン！」と回転が一気に上がりレブリミッター直撃。
その後３速に入るものの、加速が途切れてマジ焦った。
ググってみたのですがATクラッチの滑り？？いまいちわかりません。
経験者の方、お願いします
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:18:17 ID:RUDecVZTO
ゼロスポのATFいれてみ。
一発で直るよ。俺は直った。
一発で直るよ。俺は直った。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:24:44 ID:Bi1j5Dyh0
>>213
フル加速して２→３の時のフル加速って4千回転くらい？
フル加速して２→３の時のフル加速って4千回転くらい？
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:33:36 ID:SHaHEFn10
>>213
私のBE5 B型 AT 15万キロ走行も同じような症状が3万キロ走行ぐらいから
ずっと出ていて今日に達しているよ。
ただ、私のはフル加速やアクセルをある程度踏んでいる時は症状が
出ないんだ。
ハーフスロットルの比較的に緩やかな加速の時、2→3速の変速時に
間にニュートラルが挟まる感じ。更に緩やかな加速でも症状は出ない。
>>213さんのと私のが同じ原因によるものかは分からないが、
私の場合3万キロ走行時から（8年ほど前から）ずっと症状が出ていて、
それほど悪化していないことなどから、クラッチの滑りではなく、
油圧の掛かり方の問題だと想像している。
いずれにしても、この症状、何度か掲示板で見たので結構発生率の高い
不具合だと思うよ。
私の場合、上記のような症状なのでアクセルワーク（緩やかな加速の時は
2→3の変速時にアクセルを少し戻す）で回避してきた。
私のBE5 B型 AT 15万キロ走行も同じような症状が3万キロ走行ぐらいから
ずっと出ていて今日に達しているよ。
ただ、私のはフル加速やアクセルをある程度踏んでいる時は症状が
出ないんだ。
ハーフスロットルの比較的に緩やかな加速の時、2→3速の変速時に
間にニュートラルが挟まる感じ。更に緩やかな加速でも症状は出ない。
>>213さんのと私のが同じ原因によるものかは分からないが、
私の場合3万キロ走行時から（8年ほど前から）ずっと症状が出ていて、
それほど悪化していないことなどから、クラッチの滑りではなく、
油圧の掛かり方の問題だと想像している。
いずれにしても、この症状、何度か掲示板で見たので結構発生率の高い
不具合だと思うよ。
私の場合、上記のような症状なのでアクセルワーク（緩やかな加速の時は
2→3の変速時にアクセルを少し戻す）で回避してきた。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:47:52 ID:Bi1j5Dyh0
そういえば、昨日久しぶりにE-tuneのSシフトで街乗りしてたんだが
2→3にあげようとしたらモニタのシフト表示が勝手に
2→3→消灯→3→2→消灯→2→3みたいにチカチカ点滅し出したので
怖くなってドライブに戻したんだが、あれは何だったんだろう。
2→3にあげようとしたらモニタのシフト表示が勝手に
2→3→消灯→3→2→消灯→2→3みたいにチカチカ点滅し出したので
怖くなってドライブに戻したんだが、あれは何だったんだろう。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:03:18 ID:SHaHEFn10
>>217
「シフト表示の点滅」というのは取説に出ていたと思う。
冬場の始動直後などATFの温度が低い場合、マニュアル操作を禁止する
意味があったと記憶しているが、217さんのは、それとは別のことで点滅
しているようにも思うね。
まずはATFが適正量入っているかなどチェックしたほうがいいんじゃない？
くれぐれもゴミやホコリが入らないようにね。
「シフト表示の点滅」というのは取説に出ていたと思う。
冬場の始動直後などATFの温度が低い場合、マニュアル操作を禁止する
意味があったと記憶しているが、217さんのは、それとは別のことで点滅
しているようにも思うね。
まずはATFが適正量入っているかなどチェックしたほうがいいんじゃない？
くれぐれもゴミやホコリが入らないようにね。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:11:38 ID:RUDecVZTO
スポーツシフトはATFが低温時だけじゃなく、高温時にも警告音が鳴って一時的に使えなくなるよ。
オイルが冷えたら大丈夫だけどね。
オイルが冷えたら大丈夫だけどね。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:37:09 ID:rQ/IqASHO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:39:15 ID:tsxOhA5VO
カルソニックのエンジンスターターの使い方教えて下さい、セキュリティーは使えるのにエンジンスターターの使い方が解りません。ボタン押してもエンジン掛からないんです
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:00:07 ID:njRovr99O
まず服を脱ぎます。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:25:25 ID:RUDecVZTO
次にシャワーをします。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:27:42 ID:Bi1j5Dyh0
>>221
自分で組み込んだのなら説明書見ておかしなところ見直せばいいだろうし
店で組み込んでもらったのなら使い方説明してくれるだろうし
中古で買った車についてたとしても使い方説明してくれるだろうし
今まで動いてたのに動かなくなったとかじゃなさそうだし
オクで説明書無しのを落札して使い方わからんとかのばかちんか？
自分で組み込んだのなら説明書見ておかしなところ見直せばいいだろうし
店で組み込んでもらったのなら使い方説明してくれるだろうし
中古で買った車についてたとしても使い方説明してくれるだろうし
今まで動いてたのに動かなくなったとかじゃなさそうだし
オクで説明書無しのを落札して使い方わからんとかのばかちんか？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:54:10 ID:7wvnVhBbO
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:32:52 ID:+AfKU2As0
全塗装ってどうなの？
非常にいい玉みつけたんだが色だけが残念で・・・・・
非常にいい玉みつけたんだが色だけが残念で・・・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:16:29 ID:RUDecVZTO
塗装屋の腕にもよるけど、基本的に手出ししない方が無難かと。
ちなみに何色？
ちなみに何色？
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:24:56 ID:+AfKU2As0
青ですよ
銀が欲しかったがどうせならガンメタにしたい
そうだよな雨漏りとかも怖いしやめとくわ・・・
ありがとな
銀が欲しかったがどうせならガンメタにしたい
そうだよな雨漏りとかも怖いしやめとくわ・・・
ありがとな
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:37:05 ID:RUDecVZTO
俺のはアークティックシルバーだけど、何となく青に憧れるけどな。
紺じゃなく、WRCブルーマイカが好きだな。
全塗装する金ないけど。
紺じゃなく、WRCブルーマイカが好きだな。
全塗装する金ないけど。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:38:28 ID:C1EGN0pQ0
発売から逆算しても、どのみちあと数年しか乗らない車だろ？
好きな色に塗装すればいいじゃん。
塗装コストが合うかどうかは別だけどｗ
好きな色に塗装すればいいじゃん。
塗装コストが合うかどうかは別だけどｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:55:15 ID:2XZ4kcEDO
確かにマイカはいいがこの紺はだせぇわな
シルバは黒スモークも似合うし汚れ目立たないし主張しすぎないしいいね
地味なのに速い
最高じゃないか。スモーク好きじゃないけどね
シルバは黒スモークも似合うし汚れ目立たないし主張しすぎないしいいね
地味なのに速い
最高じゃないか。スモーク好きじゃないけどね
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 01:35:48 ID:kZiD3PjU0
からし色を黒にして満足。
近所の板金屋で15万くらいだったよ
近所の板金屋で15万くらいだったよ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 02:05:17 ID:qpu5u+OIO
俺はBHにスモークは貼らない方が綺麗な気がする。
BEなら別にいいと思うけど。
それにスモーク貼ると、峠で追いかけっこしてる時に後続車との距離感がつかみにくくてブレーキのタイミングが狂う。
街中だと周りがある程度明るいから大丈夫だけど。
BEなら別にいいと思うけど。
それにスモーク貼ると、峠で追いかけっこしてる時に後続車との距離感がつかみにくくてブレーキのタイミングが狂う。
街中だと周りがある程度明るいから大丈夫だけど。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:19:47 ID:Bll0oMtg0
ブラックマイカのBHにスーパーブラックな俺って…
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:41:53 ID:fjOQi/ec0
信号発進でゆっくり加速すると、クックックといった感じでイマイチスムーズに加速しない。
これがいわゆる息つき？点火系だろうか・・・
これがいわゆる息つき？点火系だろうか・・・
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:45:50 ID:AGbCHYlJO
｢おいかけっこ｣っていわれてもねぇ。
ここ笑うところなの？
ここ笑うところなの？
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:03:20 ID:vy8VWBBnO
>>236
「おいかけっこ」「後続車との距離感」は失笑する部分
「おいかけっこ」「後続車との距離感」は失笑する部分
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:39:46 ID:qpu5u+OIO
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:57:38 ID:b0vevEdlO
ＢＨって何年が一番いいの？
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:24:59 ID:UDbxeujY0
自分も距離感ってのが理解出来ない
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:41:59 ID:qpu5u+OIO
>>240
素人は帰れ。俺は今村陽一だ。
素人は帰れ。俺は今村陽一だ。
(ﾟДﾟ )ﾊｧ? 誰それ？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:05:53 ID:XHxCbpz70
しかしこの車塗装弱すぎないか？
さらに青空駐車だから目に見えて劣化していく・・・
さらに青空駐車だから目に見えて劣化していく・・・
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:07:43 ID:h9rnkjAyO
もうこんな車は二度と発売されないんだろうな…（５ナンバー４ドア四駆ターボセダンＭＴ）
今のうちにもう一台買っておくか
今のうちにもう一台買っておくか
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:09:15 ID:Bll0oMtg0
>>243
どの部分？ エアインテークとルーフレール以外でもダメになってく？
どの部分？ エアインテークとルーフレール以外でもダメになってく？
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:29:55 ID:42s259sh0
>>244
全く同感です。まずBE,BHの車幅が1695mmという点がいいですね。
運転が楽しいと感じる要素としてコンパクトなサイズはとても重要だと思う。
最近のクルマの車幅、異常に広いよね。グローバルサイズにして量産効果
によるコストダウンなんだろうが。（逆に現在のコストを基準に言えば、
５ナンバーサイズで、この手のクルマを作ったらすごいコスト高になる）
そういう点から見ても、仰る通り、今後、日本的なサイズで、且つ、
走りの部分にしっかりコストを掛けたBE,BHのようなクルマは絶対出てこないね。
と言うか、コスト的に商品企画すら出来ないと思う。
全く同感です。まずBE,BHの車幅が1695mmという点がいいですね。
運転が楽しいと感じる要素としてコンパクトなサイズはとても重要だと思う。
最近のクルマの車幅、異常に広いよね。グローバルサイズにして量産効果
によるコストダウンなんだろうが。（逆に現在のコストを基準に言えば、
５ナンバーサイズで、この手のクルマを作ったらすごいコスト高になる）
そういう点から見ても、仰る通り、今後、日本的なサイズで、且つ、
走りの部分にしっかりコストを掛けたBE,BHのようなクルマは絶対出てこないね。
と言うか、コスト的に商品企画すら出来ないと思う。
いつも車検頼んでる町工場で見てもらったらO2センサーがﾀﾞﾒﾎﾟだって。
結構高そうでgkbr
タイヤ替えたばっかりなのにまた出費だ～
結構高そうでgkbr
タイヤ替えたばっかりなのにまた出費だ～
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:51:26 ID:42s259sh0
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:44:31 ID:ZiOfltFg0
もし地雷買ったら更に工賃発生する罠
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:54:19 ID:xdJceRyMi
中古で買ったけど取り回しがなかなか慣れ無い。
小道にパーキングに、小回りが利かなくてびっくり。
早めにハンドル切った方がいい感じ。
小道にパーキングに、小回りが利かなくてびっくり。
早めにハンドル切った方がいい感じ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:04:21 ID:VaA7hM6wO
早めに切ったら内側がガリガリになる罠ｗ
BHより現行クラウンの方が小回りきいた時はﾜﾗﾀ
BHより現行クラウンの方が小回りきいた時はﾜﾗﾀ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:17:36 ID:2Nk/1dAvO
今度寺でタイヤ持ち込み交換とブレパ変えたいんだけどいくらですかね
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:48:18 ID:8nR2kso/O
我が赤鰤は樹脂部分が笑える程弱すぎるwww
エアインテークダクトは既に再塗装済だが最近グリルとウィングがやばい…
何とかならんもんかな…
エアインテークダクトは既に再塗装済だが最近グリルとウィングがやばい…
何とかならんもんかな…
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:22:34 ID:XHxCbpz70
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:31:41 ID:u5DrwNOSO
乗換に４ドアのインプ考えてるんだがウイングがネックだわ
下品すぎる
下品すぎる
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:58:24 ID:mVCkr00MO
BEに32GTRの純正リアスポって結構いいなあ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:00:45 ID:suK/bccJO
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 06:24:33 ID:Rcn2mRey0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:19:46 ID:N2fgkIbj0
俺は外装がぼろくなって乗り換えた
Ｄ型だったんだけど
純正サイドステップが剥がれ（蹴って直したｗ）
フォグが外れて（叩いて直したｗ）
塗装はぼろくなって
ゴムは劣化
アルミボンネット多数凹み
バンパー塗装剥がれ
・・・
屋根付き保管だったんだけど
Ｄ型だったんだけど
純正サイドステップが剥がれ（蹴って直したｗ）
フォグが外れて（叩いて直したｗ）
塗装はぼろくなって
ゴムは劣化
アルミボンネット多数凹み
バンパー塗装剥がれ
・・・
屋根付き保管だったんだけど
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:47:46 ID:7XAcTG/pO
>>259 ボンネット凹み多数有り。あれ原因分かる？嫌がらせかと思ってた。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:56:23 ID:BwxBDMx10
>>260
カラスがクルミ落としてボコボコな、オレのBE orz
カラスがクルミ落としてボコボコな、オレのBE orz
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:01:51 ID:WuNrqYWi0
>>259
うちのＤ型は自宅では青空駐車だけどグリル剥げぐらいだな
洗車は２ヶ月に１回念入りに手洗いしてワックスかけるぐらい
走行環境にもよるんじゃね
しかしヘッドライトの上のほうだけが曇ってるんだよな…
アイラインはったら目立たなくなるかな…
うちのＤ型は自宅では青空駐車だけどグリル剥げぐらいだな
洗車は２ヶ月に１回念入りに手洗いしてワックスかけるぐらい
走行環境にもよるんじゃね
しかしヘッドライトの上のほうだけが曇ってるんだよな…
アイラインはったら目立たなくなるかな…
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:16:22 ID:Rrgkw9sjO
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:39:42 ID:PMqyffhE0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:53:28 ID:N2fgkIbj0
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:53:01 ID:Jz46/ExC0
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:41:07 ID:pNPrrH40O
Ｄ型の変態マスクもＤＱＮ？それともただの変態？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:30:43 ID:suK/bccJO
変態マスクwwwww
「そいつは俺のおいなりさんだ」とか言うなよw
「そいつは俺のおいなりさんだ」とか言うなよw
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:00:54 ID:fMIrL0400
アイライン(笑)
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:10:07 ID:neYmTubt0
>>262
あ～うちのライトもなってる。丁度アイライン付ける辺り。
昨年気分転換に純正Fスポ付けたら小僧みたいなので勇気がない orz
アイラインだと面倒そうだから、白カッティングｼｰﾄで試してみたら？
レポヨロ、調子良さげなら漏れもやるｗ
あ～うちのライトもなってる。丁度アイライン付ける辺り。
昨年気分転換に純正Fスポ付けたら小僧みたいなので勇気がない orz
アイラインだと面倒そうだから、白カッティングｼｰﾄで試してみたら？
レポヨロ、調子良さげなら漏れもやるｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:50:09 ID:WM+LjLD+O
リアについてるB4エンブレムって
両面テープでついてるんでしょうか？
外してすっきりしようかな思てるヨー
両面テープでついてるんでしょうか？
外してすっきりしようかな思てるヨー
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:49:37 ID:EZqnwdu00
外したら穴開いてるよ。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:55:34 ID:guYyAQiFO
この車キーレスの反応半径小さすぎｗｗｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:09:04 ID:LgOxfO4N0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:26:32 ID:7wiSz3r00
あごにキーあてて、口を開けてボタン押すとかなり遠くでも反応する。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:18:27 ID:BsRWMAr4O
アンテナ的な増幅装置的な役目をしてるのか
いい顎持ってるんだな
いい顎持ってるんだな
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:23:52 ID:hnyv7LOT0
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:24:07 ID:EmiwxHw1O
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:55:18 ID:S06KZscLO
>>278
ありがとう、やってみる。
ありがとう、やってみる。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 03:39:27 ID:yDopsi580
>>278
あなたすんごく気持ち悪いです。
あなたすんごく気持ち悪いです。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:30:28 ID:/G6Xn7wtO
>>278
ｱﾝﾀｷﾓﾁﾜﾙｲﾃﾞｽ
ｱﾝﾀｷﾓﾁﾜﾙｲﾃﾞｽ
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:41:43 ID:Qo7VheDF0
質問です。
中古で購入した先々代のレガシィの純正ＨＩＤが暗い？というか、右側が近くしか照らされず、
スピードを出している時にたまにヒヤッとすることがあります。
光軸調整ダイヤルは一番高くしてあります。
それで車検のときに光軸調整を頼んだら、
「もっと高ケルビンのバルブに交換すればいいよ」と言われました。
5000ｋや5500ｋに交換したら、光軸をいじらずもう少し遠くまで照らせるものなのでしょうか？
中古で購入した先々代のレガシィの純正ＨＩＤが暗い？というか、右側が近くしか照らされず、
スピードを出している時にたまにヒヤッとすることがあります。
光軸調整ダイヤルは一番高くしてあります。
それで車検のときに光軸調整を頼んだら、
「もっと高ケルビンのバルブに交換すればいいよ」と言われました。
5000ｋや5500ｋに交換したら、光軸をいじらずもう少し遠くまで照らせるものなのでしょうか？
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:49:30 ID:WTsv/LuyO
運転席に座って見たときに、ボンネットに近いところしか照らしてないとすれば光軸調整するしかないと思う。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:09:36 ID:ctxI1Q3L0
>>282の車の光軸が適正かどうかは別にして
HIDは左側を遠くに右側を近くというように一般に調整されているはず
左側を歩く歩行者の確認のためと聞いたことがあります
また、ハロゲンは照射範囲を満遍なく茫洋と照らす感じなのに対し
HIDはハロゲンより明るいのですが、照射範囲外と範囲内が結構くっきり分かれてしまい
範囲外はハロゲンより見にくい感じ
色温度を上げると、遠くを照らすようになる、というのはよくわかりませんが
明るく感じるシチュエーションもあれば逆に暗く感じるシチュエーションもあると思う
HIDは左側を遠くに右側を近くというように一般に調整されているはず
左側を歩く歩行者の確認のためと聞いたことがあります
また、ハロゲンは照射範囲を満遍なく茫洋と照らす感じなのに対し
HIDはハロゲンより明るいのですが、照射範囲外と範囲内が結構くっきり分かれてしまい
範囲外はハロゲンより見にくい感じ
色温度を上げると、遠くを照らすようになる、というのはよくわかりませんが
明るく感じるシチュエーションもあれば逆に暗く感じるシチュエーションもあると思う
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:38:29 ID:dryT1Cm7O
ケルビン数=明るさではありません。
ケルビン数を上げても青みが増すだけでドンドン暗くなりますよ。
光軸だけの問題なら直せばそれで済むけど、明るさを上げたいならワット数を上げるしかないですね。
ケルビン数を上げても青みが増すだけでドンドン暗くなりますよ。
光軸だけの問題なら直せばそれで済むけど、明るさを上げたいならワット数を上げるしかないですね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:58:15 ID:WPd+rvfxO
ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾗﾝﾌﾟ等の補助ﾗﾝﾌﾟの追加
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:35:14 ID:RhUnxNxb0 BE:2641191168-2BP(0)
ボンネット開けて光軸を高めに調整すればましになるよ。
でも純正のHIDは暗過ぎてちょっと怖い・・・。
ハロゲンの方が明るいと感じる事が多々ある。
暗い道を走る時はハイビームにして車内のダイヤルで光軸を少し下げてるよ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:22:44 ID:UPrezCm70
ＨＩＤバルブにも寿命があるよ。
ウチは新品バルブに交換して幸せになった。
ウチは新品バルブに交換して幸せになった。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:06:06 ID:/G6Xn7wtO
車内のダイヤル言いたかっただけちゃうんか
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:16:28 ID:/unFGp+r0
自分は中華６５００Ｋに交換した
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:30:14 ID:qUampRJ7O
純正HIDは4100kか4200k程度じゃなかったっけ？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:14:37 ID:X5mrJt+U0
>>288
バーナーな
バーナーな
みなさん返答ありがとうございます。
バーナー交換で安く済ませようと思っていましたが、下手に触らずに近くのｊｍｓかディーラーで
いろいろ聞いてこようと思います。
バーナー交換で安く済ませようと思っていましたが、下手に触らずに近くのｊｍｓかディーラーで
いろいろ聞いてこようと思います。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:15:01 ID:wxcrV8zO0
BE5のRSK
高速で90キロキープを心がけたら、満タン法でリッター13キロの燃費を記録したんだが、これって当たり固体なの？
高速で90キロキープを心がけたら、満タン法でリッター13キロの燃費を記録したんだが、これって当たり固体なの？
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:57:00 ID:CyqR3DQH0
俺のもそんなもん
普通じゃねーの？
普通じゃねーの？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:21:52 ID:3g6yhIBs0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:22:33 ID:3g6yhIBs0
あ、>>294だったわ ｽﾏｿ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:27:22 ID:GSOzrYX5O
それは満タン方式だかで出してんのか？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:08:45 ID:VoaT3COt0
俺にもエコな運転方法の満タン方式っての教えてくれよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:07:17 ID:+T6f6l/10
俺のはBE-5 B型 AT 90km/hを完全にキープというほど厳密ではないが
ほぼそのくらいの速度で渋滞のない高速を走って11～12km/Lといったところ。
15万キロ以上走行したクルマだからエンジンオイルは10W-40を使っている。
タイヤの空気圧は前2.4 後2.3に調整。（215-45-17）
ほぼそのくらいの速度で渋滞のない高速を走って11～12km/Lといったところ。
15万キロ以上走行したクルマだからエンジンオイルは10W-40を使っている。
タイヤの空気圧は前2.4 後2.3に調整。（215-45-17）
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:22:18 ID:7cMIaoUc0
燃費話題に便乗ってか・・・ちょっと話題違うんだけど、
前から思ってたんだけど、セルフで給油してるとき、ガコンってすぐ給油ストップしません？？
調子いいときと悪いときがあるけど、すぐ止まっちゃうんだよね・・・
俺が下手糞なだけかもしれんけど、前の車じゃ普通だったので・・・
前から思ってたんだけど、セルフで給油してるとき、ガコンってすぐ給油ストップしません？？
調子いいときと悪いときがあるけど、すぐ止まっちゃうんだよね・・・
俺が下手糞なだけかもしれんけど、前の車じゃ普通だったので・・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:31:47 ID:TsrGpjW40
>>301
奥まで入れすぎると吹出し防止の安全装置が働いて止まる場合が多い、
なんでノズルを少し抜き加減で入れると上手くいく、
逆に浅すぎると吹きこぼれるので、奥から2、3cm抜く感じ、
つまり、あれの要領で
奥まで入れすぎると吹出し防止の安全装置が働いて止まる場合が多い、
なんでノズルを少し抜き加減で入れると上手くいく、
逆に浅すぎると吹きこぼれるので、奥から2、3cm抜く感じ、
つまり、あれの要領で
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:35:02 ID:7cMIaoUc0
>302
ようは、いい感じのスポットを探れと言う事ですね？
やってみますｗ
ようは、いい感じのスポットを探れと言う事ですね？
やってみますｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:54:07 ID:eICXz9zhO
そのスポットの名前がGスポットだ。
みんな、メモっとけｗ
みんな、メモっとけｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:12:32 ID:VoaT3COt0
俺の場合レバーを7時の方向でノズルの先端を1時の方向にすると上手くいく
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:13:28 ID:CyqR3DQH0
>>305
今度やってみるわ
今度やってみるわ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:44:28 ID:+T6f6l/10
燃費と言えば、レガシィに限らず全ての車の燃費が一気に30%ほど改善される
可能性が高まってきたね。まぁ、無駄に乗るのは環境に良くないけどね。
可能性が高まってきたね。まぁ、無駄に乗るのは環境に良くないけどね。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:58:43 ID:5w4JwVCy0
>>307
なんで高まるの？
なんで高まるの？
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:35:47 ID:OrN/AAxt0
>>304
ガソリンスポットですね。
ガソリンスポットですね。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:40:15 ID:2rEXnrUA0
何時もセルフでヤってるよ
BH/BEはセフレ知らない世代だから、
Gスポ給油が必要なんだよな。
今日もビンビンに入れてきたお！
BH/BEはセフレ知らない世代だから、
Gスポ給油が必要なんだよな。
今日もビンビンに入れてきたお！
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:43:29 ID:p8XgISnI0
こんな夜に～
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:46:33 ID:eICXz9zhO
お前を抱けないなんて～
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:03:40 ID:5QUQ8sjy0
301からの流れでニンマリしてしまった俺ガイルｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:07:32 ID:K4t4HZKfO
BE買うか株買うかで悩んでる
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:33:46 ID:nYZ/STud0
エンジンの発熱が凄いよね。
他の２Ｌターボ車もこんなもん？
他の２Ｌターボ車もこんなもん？
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:55:36 ID:49V3x6KB0
今日寺に行ってファンベルト交換してきた3本で工賃入れて9000円位。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:05:21 ID:MqMn/CV10
>>316
エンジンルームの放熱性も悪いようなんだ。
エンジンルームに風を送る意味で、冬場でもオートエアコンONで
コンデンサー用電動ファンを回したほうがいいよ。
ちなみに以前乗っていたR32 Type-M（2Lターボ）のエンジンルームは
こんなに熱くならなかった。
エンジンルーム内に隙間も沢山あったし、冷却ファンもクランクに
付いていたので、停車中もゆっくり回転していたからエンジンルーム内が
無風になることはなかった。
エンジンルームの放熱性も悪いようなんだ。
エンジンルームに風を送る意味で、冬場でもオートエアコンONで
コンデンサー用電動ファンを回したほうがいいよ。
ちなみに以前乗っていたR32 Type-M（2Lターボ）のエンジンルームは
こんなに熱くならなかった。
エンジンルーム内に隙間も沢山あったし、冷却ファンもクランクに
付いていたので、停車中もゆっくり回転していたからエンジンルーム内が
無風になることはなかった。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:10:32 ID:MqMn/CV10
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:15:45 ID:49V3x6KB0
>>319
見積もりみたら2本だったOrz
見積もりみたら2本だったOrz
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:09:50 ID:JK/BV+Qq0
>>317
マルチ乙
マルチ乙
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:39:41 ID:PKRjfVXo0
エンジンオイルってみんな何（メーカーや銘柄）入れてる？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:44:21 ID:uFOsiB7F0
一番安いやつ。4Lで3000円ぐらい。
年会費1050円で工賃無料です。
年会費1050円で工賃無料です。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:20:13 ID:sieJwca6O
ゼロスポの１０Ｗ-５０チタニウムＲ
ブースト上げてるからこれぐらいのを入れないとエンジンがもたない。
ブースト上げてるからこれぐらいのを入れないとエンジンがもたない。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:25:48 ID:MqMn/CV10
10年間乗ってきたBE5 RSK AT のエンジンオイル。
新車～5年間：純正フリーダム（10W-30鉱物油）＋ワンタイムフロンティア
6年目～：純正フリーダムのみ（添加剤をやめた）
8年目～：カストロールGTX DCターボ
2ヶ月前：エルフ ベーシックプレミアム（10W-40）少々メカニカルノイズが
大きくなってきたので夏場は硬めにしてみた。
性能的には化学合成オイルがいいのかもしれないが、オイル滲みが心配
なので鉱物油を使い続けている。15万キロ突破したが今のところ快調。
ちなみにロッカーカバーガスケットは9万キロ時に漏れが発生し交換した。
新車～5年間：純正フリーダム（10W-30鉱物油）＋ワンタイムフロンティア
6年目～：純正フリーダムのみ（添加剤をやめた）
8年目～：カストロールGTX DCターボ
2ヶ月前：エルフ ベーシックプレミアム（10W-40）少々メカニカルノイズが
大きくなってきたので夏場は硬めにしてみた。
性能的には化学合成オイルがいいのかもしれないが、オイル滲みが心配
なので鉱物油を使い続けている。15万キロ突破したが今のところ快調。
ちなみにロッカーカバーガスケットは9万キロ時に漏れが発生し交換した。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:53:03 ID:2AH9kFxq0
色々いれたが 今は 純正 SM \3,000 5W-30
部分合成油と云われてるが本当だろうか？
部分合成油と云われてるが本当だろうか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:31:44 ID:EH/HrjmR0
前回まで、キャッスルSM 5W-30
次回から、出光ZEPRO SM 5W-30
ヤフオクでペール買い。
次回から、出光ZEPRO SM 5W-30
ヤフオクでペール買い。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:13:13 ID:Js8Dw2/M0
今はカストロールGTX DCターボなんだが季節的な影響か解らないけど、スバル純正と比べて燃費が凄く良くなった気が
安さに釣られてシェブロンを１２Ｌ買っちゃったんだけど、使おうか少し迷ってる。
安さに釣られてシェブロンを１２Ｌ買っちゃったんだけど、使おうか少し迷ってる。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:20:30 ID:49V3x6KB0
MOTULクロノ10W-40
75000Kmこれだけです。
エンジンは絶好調です。
75000Kmこれだけです。
エンジンは絶好調です。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:26:14 ID:/Dk9C9JwO
ﾓｰﾋﾞﾙ1 RP
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:11:23 ID:yOA63v7b0
ユーザーによって、いろいろな銘柄ですね。
EJ20はオイルの銘柄によって、結構大きくフィーリングが変わるから面白いですね。
15万キロ走った私のは、オイルの劣化が早いです。（3000km要交換です）
ブローバイが多くなったかなぁ～
EJ20はオイルの銘柄によって、結構大きくフィーリングが変わるから面白いですね。
15万キロ走った私のは、オイルの劣化が早いです。（3000km要交換です）
ブローバイが多くなったかなぁ～
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:28:51 ID:qxlLtBvV0
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:30:15 ID:N2woEXWZO
>>332
同じ純正系ならﾖﾀよりホンダがｵﾇﾇﾒ
同じ純正系ならﾖﾀよりホンダがｵﾇﾇﾒ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:58:59 ID:/GLQ24Fi0
タイミングベルトについて
無交換で 現在119000kmです。
今までに”突然切れた、エンジン死にました”
というレポを見たことがありません。
たぶん20万km位はいくのでは??
交換された方は周辺の部品の交換ついでに買えた方が多数かと。
あせって交換すると12-13万もの大幅出費になりますので様子見にしてます。
無交換で 現在119000kmです。
今までに”突然切れた、エンジン死にました”
というレポを見たことがありません。
たぶん20万km位はいくのでは??
交換された方は周辺の部品の交換ついでに買えた方が多数かと。
あせって交換すると12-13万もの大幅出費になりますので様子見にしてます。
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:11:49 ID:wUXhd0uS0
後悔先に立たず
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:12:29 ID:jVDq+bQi0
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:53:33 ID:EcD8ickmO
>>334
ガマンにガマンを重ねてヘッド交換になればいいよ
ガマンにガマンを重ねてヘッド交換になればいいよ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:25:56 ID:jS+CkjKb0
現在14万km無交換。
過去乗ってたR32は18万kmで交換した。
距離や年式的に壊れたら買い換えだよ。
過去乗ってたR32は18万kmで交換した。
距離や年式的に壊れたら買い換えだよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:44:07 ID:yOA63v7b0
>>334
これから、そのクルマにどれくらい乗るかによるけど、タイベルと同時に
交換する物の代表としてウォーターポンプがあるよね。
俺は9万キロのタイベル交換時、ウォーターポンプは交換しなかったけど、
15万キロの現時点では問題なし。
タイベル交換の費用は66000円ぐらいで済んだよ。（2004年 東京スバルにて）
どこまで完璧にするかで費用は違ってくるけど、タイベルはもし切れたら
大きな出費になるからね。俺は必要最低限の整備と思ってやった。
これから、そのクルマにどれくらい乗るかによるけど、タイベルと同時に
交換する物の代表としてウォーターポンプがあるよね。
俺は9万キロのタイベル交換時、ウォーターポンプは交換しなかったけど、
15万キロの現時点では問題なし。
タイベル交換の費用は66000円ぐらいで済んだよ。（2004年 東京スバルにて）
どこまで完璧にするかで費用は違ってくるけど、タイベルはもし切れたら
大きな出費になるからね。俺は必要最低限の整備と思ってやった。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:54:14 ID:qxlLtBvV0
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:52:43 ID:VJyFgwH00
ベルトはゴム製品だから走らなくても経年劣化するし、オイル交換とかちゃんとやって無いと
それがベルトに負荷かけて早くに切れる原因になることもある。ベルトを見てコマ飛びとか割れとか無くて
硬くなって無ければまだ持つかもしれないけどそんなことないんじゃないか？
それがベルトに負荷かけて早くに切れる原因になることもある。ベルトを見てコマ飛びとか割れとか無くて
硬くなって無ければまだ持つかもしれないけどそんなことないんじゃないか？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:23:20 ID:yjrhMbrqO
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:30:00 ID:yjrhMbrqO
追加。
切れそうではないけど
ベルトが伸びはじめてバルブタイミングがズレ始めてるから
力の出方や燃費は変わるかもね
切れそうではないけど
ベルトが伸びはじめてバルブタイミングがズレ始めてるから
力の出方や燃費は変わるかもね
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:10:48 ID:LECQL6f70
>>343
平気だろう・・・そう思っていても、タイベルは突然切れる。
他に伸びて可能性があるとしたら左バンクEX側のコマ飛びによるバルタイの崩れ。
クランク･右バンク･左バンクINのみタイベルコマずれ防止策は取られてるが
左バンクEX側のみ未対策。
確立の問題からメーカーが対策したと思われるが、伸びていれば可能性としては無くも無い。
ベルトに限らずテンショナのヘタリも入ってくればコマずれが起きる可能性は出る。
セル回した途端に飛んでズレが発生しちゃうくらいだしな。
BFの時に経験した。
平気だろう・・・そう思っていても、タイベルは突然切れる。
他に伸びて可能性があるとしたら左バンクEX側のコマ飛びによるバルタイの崩れ。
クランク･右バンク･左バンクINのみタイベルコマずれ防止策は取られてるが
左バンクEX側のみ未対策。
確立の問題からメーカーが対策したと思われるが、伸びていれば可能性としては無くも無い。
ベルトに限らずテンショナのヘタリも入ってくればコマずれが起きる可能性は出る。
セル回した途端に飛んでズレが発生しちゃうくらいだしな。
BFの時に経験した。
345 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:05:57 ID:hGaEP+yn0
>>340
同意。
会社の車で、燃ポンが突然死して首都高の浜崎橋JCTで止まったときは冗談じゃなく死を覚悟したよ。
路肩もなく、非常路側帯にもたどり着けなくて、車線上で停止しちゃった。
ハザード焚いて発煙筒も車の後ろに投げておいたけど、後続車は急ブレーキを踏んで
慌てて自分の車を掠めるように車線変更、いつ事故が起きてもおかしくない状況。
今にも後ろから突っ込まれそうで、トランクから三角表示板出して置く余裕なんて全くなかった。
非常電話の所まで歩いて行くにも、路肩がないから、自分の体すれすれを大型トラックとかが
通り過ぎてく。
非常電話にたどり着いて、連絡をしている間、非常電話のボックスに思わずしがみついていたよ。
道路公団のランクルに最寄りのランプまで引っ張って貰ったけど、ラジオから「浜崎橋JCTに故障車、
横羽線に渋滞3km発生しています」って流れてきて、凄く凹んだ。
もうあんな恐い思いをするのは2度とごめんだ。
そして修理から帰ってきた数日後、また首都高でオルタが死んで、今度は自力で首都高下りて
下道の安全なところに停車できたけど、さすがにもう我慢の限界で、上司に「あんな危ない車乗るのもう嫌です。
この間は首都高で本当に死にそうになったし、今回もまた首都高で止まりそうになって、恐くて乗ってられません
廃車にして新しいのを買うか、程度なマシな車を回してください」って泣きついたけど、「リースがまだ残ってるから、
あとちょっと我慢してくれ･･･」って言われて、リース切れまでビクビクしながら乗ったよ。
同意。
会社の車で、燃ポンが突然死して首都高の浜崎橋JCTで止まったときは冗談じゃなく死を覚悟したよ。
路肩もなく、非常路側帯にもたどり着けなくて、車線上で停止しちゃった。
ハザード焚いて発煙筒も車の後ろに投げておいたけど、後続車は急ブレーキを踏んで
慌てて自分の車を掠めるように車線変更、いつ事故が起きてもおかしくない状況。
今にも後ろから突っ込まれそうで、トランクから三角表示板出して置く余裕なんて全くなかった。
非常電話の所まで歩いて行くにも、路肩がないから、自分の体すれすれを大型トラックとかが
通り過ぎてく。
非常電話にたどり着いて、連絡をしている間、非常電話のボックスに思わずしがみついていたよ。
道路公団のランクルに最寄りのランプまで引っ張って貰ったけど、ラジオから「浜崎橋JCTに故障車、
横羽線に渋滞3km発生しています」って流れてきて、凄く凹んだ。
もうあんな恐い思いをするのは2度とごめんだ。
そして修理から帰ってきた数日後、また首都高でオルタが死んで、今度は自力で首都高下りて
下道の安全なところに停車できたけど、さすがにもう我慢の限界で、上司に「あんな危ない車乗るのもう嫌です。
この間は首都高で本当に死にそうになったし、今回もまた首都高で止まりそうになって、恐くて乗ってられません
廃車にして新しいのを買うか、程度なマシな車を回してください」って泣きついたけど、「リースがまだ残ってるから、
あとちょっと我慢してくれ･･･」って言われて、リース切れまでビクビクしながら乗ったよ。
346 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:03:07 ID:1EoHEJDuO
>>345
日本有数の危険地帯で止まったなｗｗｗ
日本有数の危険地帯で止まったなｗｗｗ
347 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:22:55 ID:bIaPeDjC0
燃料ポンプっていきなり逝くのか？
オレは少なからず前兆があったが。
オレは少なからず前兆があったが。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:14:05 ID:a9odCzZm0
最近ディーラーでもエンジン内部綺麗にする？添加剤みたいなの薦めてない？？
あれどーなの？？
あれどーなの？？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:06:29 ID:BcUBwN9Y0
>>347
以前、レガシィじゃないけど乗っていたクルマが突然死したよ。（前兆無し）
>>348
ポリエーテルアミンという清浄剤だよね。即効性はどうだろうか。
濃度を守って添加するぶんにはいいかもしれないが、入れすぎると
フューエルラインには良くないんじゃないか。（特に古いクルマの場合）
俺はエネオスのハイオク（ニューヴィーゴ）を入れ続けているが、
これにも僅かにポリエーテルアミンが添加されているよ。
予防的な添加量だと思うけどね。
ところで、今、選挙開票しているけど民主党が圧勝のムードだね。
暫定税率廃止でハイオクが90円/Lぐらいになるのかなぁ～
高速道路もタダ！ レガシィ乗りには特に嬉しい値下げになるんじゃないか。
以前、レガシィじゃないけど乗っていたクルマが突然死したよ。（前兆無し）
>>348
ポリエーテルアミンという清浄剤だよね。即効性はどうだろうか。
濃度を守って添加するぶんにはいいかもしれないが、入れすぎると
フューエルラインには良くないんじゃないか。（特に古いクルマの場合）
俺はエネオスのハイオク（ニューヴィーゴ）を入れ続けているが、
これにも僅かにポリエーテルアミンが添加されているよ。
予防的な添加量だと思うけどね。
ところで、今、選挙開票しているけど民主党が圧勝のムードだね。
暫定税率廃止でハイオクが90円/Lぐらいになるのかなぁ～
高速道路もタダ！ レガシィ乗りには特に嬉しい値下げになるんじゃないか。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:14:38 ID:NNv2AjeP0
高速タダになったら自動車税上がると思うよ。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:16:51 ID:Ag2NnBuo0
>>349
民主が政権取ると自動車税年間5万ＵＰですよ
民主が政権取ると自動車税年間5万ＵＰですよ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:36:27 ID:BcUBwN9Y0
少なくても4年間は上げないんじゃない？自動車税を上げる理由がないでしょ。
景気対策第一って言っているし。
景気対策第一って言っているし。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:51:23 ID:b0VfG43E0
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:54:22 ID:UcFUJYV90
逆に考えると４年後に辛い思いをする
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:59:41 ID:X0IJltNQ0
民主圧勝で喜んでるってほんまもんの馬鹿だよな…
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:06:00 ID:Ag2NnBuo0
>352
高速を無料にするかわりに自動車税アップだよー
使う人しか使わない高速で料金取るより、もってる人は払うしかない税金で取った方が
財源が確実になるからねー
東名も元が取れたら無料～なんてのが昔言われてて、どっかの赤字道路の穴埋めで今も料金取ってるとか
聞いたことあるけどー
税金上がるより現状維持で俺的にはおｋ
高速を無料にするかわりに自動車税アップだよー
使う人しか使わない高速で料金取るより、もってる人は払うしかない税金で取った方が
財源が確実になるからねー
東名も元が取れたら無料～なんてのが昔言われてて、どっかの赤字道路の穴埋めで今も料金取ってるとか
聞いたことあるけどー
税金上がるより現状維持で俺的にはおｋ
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:08:09 ID:PJsa0m230
BHA型海苔です。
中古で買って丸4年。バッテリーがそろそろ・・・なんて寺で言われた。
寿命ってこんなもんですか？
走行10000km/年 過度な電気食いアクセは積んでない。
中古で買って丸4年。バッテリーがそろそろ・・・なんて寺で言われた。
寿命ってこんなもんですか？
走行10000km/年 過度な電気食いアクセは積んでない。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:09:25 ID:H8E5o/iq0
おまえらレガシィ乗りの見識に乾杯だ！
ワシもBEのSを買うことにしました。
ワシもBEのSを買うことにしました。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:13:24 ID:Ag2NnBuo0
>357
購入時バッテリーは新品だったの？？
俺は休日くらいしか乗らないから、スタンドのバッテリーチェックで、電力不足？で変えたほうがいいと言われるけど
ただ走ってないから弱ってるだけ（と、自分では思ってる）的な感じで気にせず乗ってるよー
ただバッテリーの異変とかだとオルタも逝きやすくなるから注意
購入時バッテリーは新品だったの？？
俺は休日くらいしか乗らないから、スタンドのバッテリーチェックで、電力不足？で変えたほうがいいと言われるけど
ただ走ってないから弱ってるだけ（と、自分では思ってる）的な感じで気にせず乗ってるよー
ただバッテリーの異変とかだとオルタも逝きやすくなるから注意
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:19:47 ID:n9fRQ/R/0
>>357
年数からいったら交換かもしれんが、そのまえに電圧みたり比重みたりできることあるんじゃないの？
年数からいったら交換かもしれんが、そのまえに電圧みたり比重みたりできることあるんじゃないの？
>>359
購入時に険とってバッテリーは新品乗せ替えです。
オルタの故障とか勘弁。早めに変えます。
>>360
やぱり年数的に寿命ですかorz
寺からは11.0V切ってるって言われた。
シガーから動かしてるレーダーには13.5V表記なのに。
購入時に険とってバッテリーは新品乗せ替えです。
オルタの故障とか勘弁。早めに変えます。
>>360
やぱり年数的に寿命ですかorz
寺からは11.0V切ってるって言われた。
シガーから動かしてるレーダーには13.5V表記なのに。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:55:57 ID:n15/vJhm0
13.5Vは、たぶんエンジン掛かっててオルタで発電してる電圧だと思う。
キーをACCにしたときの電圧がバッテリー電圧じゃなかったかな。
キーをACCにしたときの電圧がバッテリー電圧じゃなかったかな。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:00:09 ID:cCOSZwp8O
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 09:08:12 ID:Nydn8gJb0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:37:15 ID:QiOO27n50
おれは高速安くなるのはうれしいけど、
ガソリンをふくめ石油があと５年で供給が追いつかなくなり始め、
あと６０年で底をつくっていうのが悲しい。
５年で値段が跳ね上がると車乗れなくなっちゃうよ。
ガソリンをふくめ石油があと５年で供給が追いつかなくなり始め、
あと６０年で底をつくっていうのが悲しい。
５年で値段が跳ね上がると車乗れなくなっちゃうよ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:07:14 ID:NkcRAjwd0
>>365
たしかにその可能性は高いかもしれないね。
その頃までにはEVの性能が良くなっていることを祈っている。
したがって内燃機関のエンジンで走るクルマに乗れるのも、今後、
そんなに長いことはないと思う。
無駄に走り回るのは良くないと分かってはいるが、レガシィのようなクルマを
今のうち存分に楽しみたいという気持ちはあるなぁ。
たしかにその可能性は高いかもしれないね。
その頃までにはEVの性能が良くなっていることを祈っている。
したがって内燃機関のエンジンで走るクルマに乗れるのも、今後、
そんなに長いことはないと思う。
無駄に走り回るのは良くないと分かってはいるが、レガシィのようなクルマを
今のうち存分に楽しみたいという気持ちはあるなぁ。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:12:39 ID:Jkbg68Xk0
>>349フルボッコでﾜﾗﾀw
まあ2chでは情弱は叩かれても仕方ないわな。
まあ2chでは情弱は叩かれても仕方ないわな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:21:14 ID:q5uJIChm0
BE5RSのMT乗り
エンジンチェック点灯でディーラーに持ち込むとノックセンサーの故障だそうな
NAなので工賃込み13,000円程
で、ディーラーの人に車動かしてもらったら発進時のアクセルのツキが悪いとの事。
プラグが悪そうと言われたんだけど、プラグは今年の2月に交換してるんだよね…
アクセルワイヤーも緩んでないしスロットルバルブも洗浄したし…。
似たような症状があった方に何が原因だったかをお聞きしたい。
エンジンチェック点灯でディーラーに持ち込むとノックセンサーの故障だそうな
NAなので工賃込み13,000円程
で、ディーラーの人に車動かしてもらったら発進時のアクセルのツキが悪いとの事。
プラグが悪そうと言われたんだけど、プラグは今年の2月に交換してるんだよね…
アクセルワイヤーも緩んでないしスロットルバルブも洗浄したし…。
似たような症状があった方に何が原因だったかをお聞きしたい。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:25:29 ID:2hFFFaxh0
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:52:39 ID:0rugz6R20
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:59:07 ID:q5uJIChm0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:35:59 ID:NkcRAjwd0
>>368
もしかすると、ノックセンサーの故障が関係しているかもよ。
ECUがノックセンサーの不良を感知して点火時期を必要以上に遅らせる
制御になってるとレスポンスが悪くなるという想像もできるが・・・
もしかすると、ノックセンサーの故障が関係しているかもよ。
ECUがノックセンサーの不良を感知して点火時期を必要以上に遅らせる
制御になってるとレスポンスが悪くなるという想像もできるが・・・
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:51:16 ID:nI1PT7WZO
ラジエターから水もれしましたよ。また、出費…
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:10:47 ID:lZHHiHAEO
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:04:11 ID:OsX47jWkO
D型で、純正OPのライトカバー付けてる方いらっしゃいます？
アレって両面テープで固定なんでしょうか？
盗難が心配なんで買うのを迷ってるんですが…
アレって両面テープで固定なんでしょうか？
盗難が心配なんで買うのを迷ってるんですが…
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:12:52 ID:BDhwzG0Q0
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:21:29 ID:E5BC9aFL0
BE/BHは玉数多いから、同じ車種に乗ってる奴で欲しがる奴はいるかもｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:33:01 ID:OsX47jWkO
車輌自体盗まれたって何レスか前になかったでしたっけ？
車を盗まれるくらいなら、パーツだって盗まれるのかな？と思いまして…
地域ってのは、あまり関係無いのでは。
田舎だから盗まれるとか、都会だから盗まれないとか
どんな風になってるか聞いてみただけで。
失礼しました。
忘れて下さい
車を盗まれるくらいなら、パーツだって盗まれるのかな？と思いまして…
地域ってのは、あまり関係無いのでは。
田舎だから盗まれるとか、都会だから盗まれないとか
どんな風になってるか聞いてみただけで。
失礼しました。
忘れて下さい
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:50:35 ID:U46eL0fs0
ホイールとか盗まれたらタイヤ代も結構いい値段するし。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:28:39 ID:1ZLQDwxKO
H15年Bスポーツ
5MT
46489ｷﾛ
ﾅﾋﾞ付で80万って買いですか？
5MT
46489ｷﾛ
ﾅﾋﾞ付で80万って買いですか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:05:03 ID:woZH31+80
ショックが渋くなっていないか確認汁
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:43:41 ID:cwVvHNBy0
>>381 乗りだし１００万？６年落ちでその距離じゃ高いね。
クラッチいってたらウケル。
クラッチいってたらウケル。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:51:08 ID:mVe8OQk60
スタッドレスは２０５/５５/１６ が標準だよね？ 駐車場が遠いもので！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:01:49 ID:1ZLQDwxKO
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:10:42 ID:yQSWb6x1O
レガシィ盗んで強盗だかしたやつ昔ニュースにならなかったっけ
逃げるのに速いからレガシィにしたとかあったような…
ニュースとレスがごっちゃになって覚えてないや
逃げるのに速いからレガシィにしたとかあったような…
ニュースとレスがごっちゃになって覚えてないや
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:19:16 ID:z6kkj6S/0
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:03:56 ID:jgaDYUep0
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:14:19 ID:GmN53uaeO
2年前に、11年B型BH E-tune 62000キロを値切って100万ポッキリで買った俺が通りますよ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 04:13:47 ID:RHsVfYcN0
B型E-tune最強伝説。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 04:58:04 ID:XtJwSCnjO
ゼロスポーツのオイルってやたら高いけどそんなに違うもんなんですか？
試してみたいけど交換二回分だし…
試してみたいけど交換二回分だし…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 06:23:52 ID:GmN53uaeO
ゼロスポのオイルはマジでオススメ。一度入れたらやめられないよ。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 07:19:49 ID:KTI7FRYnP
ｴﾛｽﾎﾟ(笑)
ゼロスポと言いたいだけちゃうんか
ゼロスポと言いたいだけちゃうんか
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:29:42 ID:GmN53uaeO
ねぇ、みんな。
何かコイツ臭くね？アンカーつけるにも値しないコイツ。
何かコイツ臭くね？アンカーつけるにも値しないコイツ。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:44:07 ID:t/+fGQqO0
おまえも臭いよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:06:29 ID:GmN53uaeO
出勤して会社からの書き込みか。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:20:56 ID:y+7ThPwH0
://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700102067720090807001.html
SOHCのセダンってあったのはじめて知った･･･
よさそうじゃね？
SOHCのセダンってあったのはじめて知った･･･
よさそうじゃね？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:02:17 ID:1Yq8Pf180
>>391
中身はレスポのオイル
中身はレスポのオイル
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:32:23 ID:hp/q+Z8/O
俺が4年前(2005年)に買ったBE5C 5MT(黒)は当時で乗り出し100万(税込み)
初年度登録2000年の5年落ち・距離50000km・修復無し・検取り2年込み
納車ひと月でリヤ左右ショックを無償新品交換してもらった(ギーギーと異音の為)
これまでに掛かった部品はO2センサー(工賃込み3.8万)くらい。
4年乗ってても、大して修理にかからないから助かる。
買いたい車が出るまで4年でも6年でも乗り続けるぜ。
BE楽しい。
初年度登録2000年の5年落ち・距離50000km・修復無し・検取り2年込み
納車ひと月でリヤ左右ショックを無償新品交換してもらった(ギーギーと異音の為)
これまでに掛かった部品はO2センサー(工賃込み3.8万)くらい。
4年乗ってても、大して修理にかからないから助かる。
買いたい車が出るまで4年でも6年でも乗り続けるぜ。
BE楽しい。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:22:03 ID:NTZie6L0O
BEは値崩れしやすいの？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:29:54 ID:e8xjnjGw0
27あたりでプラグ交換で悩んでたものですが、
変えて正解。最初はプラシーボかと思ったが
やっぱり低速低回転でノッキングしないし
クラッチミートもスムーズになりますた。
ありがとうございました。
思うに自分で交換できるなら５万キロ
に一度でも早すぎないきがしますね。
変えて正解。最初はプラシーボかと思ったが
やっぱり低速低回転でノッキングしないし
クラッチミートもスムーズになりますた。
ありがとうございました。
思うに自分で交換できるなら５万キロ
に一度でも早すぎないきがしますね。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 19:40:05 ID:saJkjviw0
たしかに耐久性、高いと思う。10年間で15万キロ乗ってきたが、大きな故障
は無し。
今までに一番お金の掛かった修理はラジエター。13万キロ時、クラックが
入って交換した。修理代は45000円ぐらい。
12万キロ時にノックセンサーが故障。修理代は約10000円
8万キロ時にワイパーリンケージが故障。修理代は約9000円
それ以外は、お約束のロッカーカバーガスケットやフロントドライブシャフトブーツ
、ステアリングラックブーツの交換。サーモスタットの交換。
まぁ、これらは故障じゃないよね。
ちなみにタイミングベルトは9万キロ時に交換。費用は65000円ほど。
13万キロ時に予防として燃料ポンプを交換。
（ギャンブル的ではあるが、5万キロ走行の中古ポンプに交換した）
といった具合で、純正マッキン、カーナビも含めて、大きな故障は今のところ無し。
フルノーマルで大人しく乗っているからかもしれないが。
は無し。
今までに一番お金の掛かった修理はラジエター。13万キロ時、クラックが
入って交換した。修理代は45000円ぐらい。
12万キロ時にノックセンサーが故障。修理代は約10000円
8万キロ時にワイパーリンケージが故障。修理代は約9000円
それ以外は、お約束のロッカーカバーガスケットやフロントドライブシャフトブーツ
、ステアリングラックブーツの交換。サーモスタットの交換。
まぁ、これらは故障じゃないよね。
ちなみにタイミングベルトは9万キロ時に交換。費用は65000円ほど。
13万キロ時に予防として燃料ポンプを交換。
（ギャンブル的ではあるが、5万キロ走行の中古ポンプに交換した）
といった具合で、純正マッキン、カーナビも含めて、大きな故障は今のところ無し。
フルノーマルで大人しく乗っているからかもしれないが。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:56:46 ID:SsgbQeP+0
>>386
ちょっと前にレガばっか盗んで強盗やってた奴等が捕まったニュースかな？
荷物がたくさん積めて速いからレガシィのワゴンばっか盗んだって話だったはず
なんだかワゴン乗ってる人とメーカーからすると嬉しいんだか悲しいんだか分からない話だよなｗ
ちょっと前にレガばっか盗んで強盗やってた奴等が捕まったニュースかな？
荷物がたくさん積めて速いからレガシィのワゴンばっか盗んだって話だったはず
なんだかワゴン乗ってる人とメーカーからすると嬉しいんだか悲しいんだか分からない話だよなｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 21:28:51 ID:yAqfDVN80
レガシーミニバンきぼん
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:05:57 ID:LjV9nhpH0
エクシーガがあるじゃん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:48:52 ID:BBjJLg4AO
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:27:33 ID:mVRl/fq+i
10万キロも走るとボディのヤレとかは気にならない？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:47:43 ID:MdlLMN780
>>407
俺のは15万キロだから、ヤレてはいるが今まで乗ってきた数台のクルマの
中ではヤレの進行は一番遅いと感じている。
2万キロ時にレグノに履き替え、それ以降ずっとコンフォート系を履き続けた
ということも多少は関係しているかも。サイズは純正の215/45/17
「スバル車は耐久性が高い」という記事や書き込みを、たまに目にするが、
私の個人的な感想も同意である。最初は疑っていたが。（平成11年式BE5 B型）
俺のは15万キロだから、ヤレてはいるが今まで乗ってきた数台のクルマの
中ではヤレの進行は一番遅いと感じている。
2万キロ時にレグノに履き替え、それ以降ずっとコンフォート系を履き続けた
ということも多少は関係しているかも。サイズは純正の215/45/17
「スバル車は耐久性が高い」という記事や書き込みを、たまに目にするが、
私の個人的な感想も同意である。最初は疑っていたが。（平成11年式BE5 B型）
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:29:14 ID:8L1iF1zZ0
俺がボディのヤレが気にならないのは最初からガシッとした感じがしてなかったからだわ
最初からゆる～い
最初からゆる～い
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:13:07 ID:gkIgDw1GO
９万㌔のワンオーナ車ってどう？
基本ノーマル
オイル漏れとタイベル･ポンプだけ確認してよさ気なら買い？
基本ノーマル
オイル漏れとタイベル･ポンプだけ確認してよさ気なら買い？
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:38:54 ID:HqGEUOhVO
>>410
試乗して足周りも確認しといた方がいい。
試乗して足周りも確認しといた方がいい。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:40:55 ID:J99vGl0x0
>>402
俺のB型BH13万kmもワイパーリンケージと燃料ポンプはまだだが、他の交換パーツは大体同じだな。
最近オルタとマッキンアンプが若干怪しい気もする…。
ボディのヤレは着けてた補強パーツで抑制されたのか、あまり気にならん。
ガタピシ音はめったにしないけど、たまにワゴンバーから物干し竿を叩いたような音がするw
俺のB型BH13万kmもワイパーリンケージと燃料ポンプはまだだが、他の交換パーツは大体同じだな。
最近オルタとマッキンアンプが若干怪しい気もする…。
ボディのヤレは着けてた補強パーツで抑制されたのか、あまり気にならん。
ガタピシ音はめったにしないけど、たまにワゴンバーから物干し竿を叩いたような音がするw
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:30:05 ID:iWZbfayVO
>>410
値段も細部も分からずにエスパーせよと申すか？ｗ
値段も細部も分からずにエスパーせよと申すか？ｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:42:32 ID:6wHC9YeN0
>>410
ターボの０．８病が発病していない前提で、
・プラグ交換
・タイミングベルト交換
・ＡＧＣベルト交換
・ＷＰ、ホース（ラジエター、ヒーター）交換
・ショックアブソーバＯ／Ｈ
・ドライブシャフトブーツ（インナー／アウター）交換
・リアデフマウント交換
・ステアリングラックブーツ交換
・ラジエター水漏れ
・燃料ポンプ＆フィルタ交換
・エアフィルタ、エアコンフィルタ交換
・ヘッド（カムカバー）パッキン交換
ってトコじゃない？
ターボの０．８病が発病していない前提で、
・プラグ交換
・タイミングベルト交換
・ＡＧＣベルト交換
・ＷＰ、ホース（ラジエター、ヒーター）交換
・ショックアブソーバＯ／Ｈ
・ドライブシャフトブーツ（インナー／アウター）交換
・リアデフマウント交換
・ステアリングラックブーツ交換
・ラジエター水漏れ
・燃料ポンプ＆フィルタ交換
・エアフィルタ、エアコンフィルタ交換
・ヘッド（カムカバー）パッキン交換
ってトコじゃない？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:16:53 ID:zVlZsgZp0
まじめな質問なんですが
なんでみなさんそんなに車詳しいの？部品の名前とか・・・
なんでみなさんそんなに車詳しいの？部品の名前とか・・・
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:19:48 ID:gkIgDw1GO
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:56:37 ID:6wHC9YeN0
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:58:48 ID:MdlLMN780
>>415
レガシィって長く乗っていると、知らず知らずのうちにクルマの知識が
身につくんだよね。
これも趣味的なクルマの面白さでもあると思うよ。
>>414さんの項目は私も同意です。ただ、そこまでチェック出来るかどうか・・・
レガシィって長く乗っていると、知らず知らずのうちにクルマの知識が
身につくんだよね。
これも趣味的なクルマの面白さでもあると思うよ。
>>414さんの項目は私も同意です。ただ、そこまでチェック出来るかどうか・・・
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:35:28 ID:nNyJ+y1q0
レガシィはミニバンとかの動けばおｋ的なクルマじゃなくて、道具みたいなクルマだから自然と覚えていくんだと思う
それにスバルだからってのも大きいと思う（あらゆる意味で
それにスバルだからってのも大きいと思う（あらゆる意味で
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:35:31 ID:yKQUxjRQ0
>>416
エンジン始動時にタペット音の様な音がしたら手を出さないか、エンジン載換えを前提とするか
諦めて別の車両を探した方が良いだろうね。
単なるタペットとカムとのクリアランスから発生する音なら良いが、コンロッドメタル大端部の
メタル損傷の可能性がありヘッド側(カム側)から発生しているかシリンダー側から発生してるか
聞き比べるかドライバー等の先端部をエンジンに当ててグリップ部を耳に押し当てて聞き分けるか
そのくらいの診断を行わないと分からんかもしれん。
大丈夫と思っていても少なからず覚悟はしてないとダメ。
あとC型までならエアフロも覚悟しといた方が良いし、C型ならオルタの不安も残る。
B型でメタル損傷→修理完了→車検直前にエアフロ死亡と立て続けに食らったぞｗ
つってもメタル損傷からほぼ1年経っての修理完了だったが、車検を目の前にして
1.7万は痛かった・・・orz
多少多めに車検の費用や部品代を確保していたから助かったが。
エンジン始動時にタペット音の様な音がしたら手を出さないか、エンジン載換えを前提とするか
諦めて別の車両を探した方が良いだろうね。
単なるタペットとカムとのクリアランスから発生する音なら良いが、コンロッドメタル大端部の
メタル損傷の可能性がありヘッド側(カム側)から発生しているかシリンダー側から発生してるか
聞き比べるかドライバー等の先端部をエンジンに当ててグリップ部を耳に押し当てて聞き分けるか
そのくらいの診断を行わないと分からんかもしれん。
大丈夫と思っていても少なからず覚悟はしてないとダメ。
あとC型までならエアフロも覚悟しといた方が良いし、C型ならオルタの不安も残る。
B型でメタル損傷→修理完了→車検直前にエアフロ死亡と立て続けに食らったぞｗ
つってもメタル損傷からほぼ1年経っての修理完了だったが、車検を目の前にして
1.7万は痛かった・・・orz
多少多めに車検の費用や部品代を確保していたから助かったが。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:35:53 ID:HqGEUOhVO
あと、忘れがちな部分で言うとエアコンね。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:38:40 ID:HqGEUOhVO
すまん、追記。
エアコンだけ書くと、すでに書いてるよと言われそうだから詳しく書くけど、エアコンガスね。
エアコンだけ書くと、すでに書いてるよと言われそうだから詳しく書くけど、エアコンガスね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:40:17 ID:jEDsYmJP0
何このおせっかい焼き
このままずっとこのスレに居ろよな
このままずっとこのスレに居ろよな
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:52:40 ID:nC9InBpj0
>>384
それは、人によって違うだろ>スタッドレスのサイズ
GT-B系で純正にこだわれば215/45-17だし、逆に低グレード乗ってて安いタイヤを狙えば
205/60-15なんかも選択肢に出てくる。
まぁ、無難なサイズではあるがな>205/55-16
それは、人によって違うだろ>スタッドレスのサイズ
GT-B系で純正にこだわれば215/45-17だし、逆に低グレード乗ってて安いタイヤを狙えば
205/60-15なんかも選択肢に出てくる。
まぁ、無難なサイズではあるがな>205/55-16
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:03:01 ID:6wHC9YeN0
ついでに走行に直接関係無い気になるトコロ
・ＨＩＤのバーナー
切れなくても徐々に暗くなるので、１０万キロ前に交換すると良い。
・リアガーニッシュ
水漏れして酷いとブレーキランプ周りがサビサビ漏電の可能性が。
・車内イルミ（夜間照明）
そろそろ球切れしだすらしい。ウチはハザードが切れたので４０１の赤にした。
・ＨＩＤのバーナー
切れなくても徐々に暗くなるので、１０万キロ前に交換すると良い。
・リアガーニッシュ
水漏れして酷いとブレーキランプ周りがサビサビ漏電の可能性が。
・車内イルミ（夜間照明）
そろそろ球切れしだすらしい。ウチはハザードが切れたので４０１の赤にした。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:35:03 ID:HqGEUOhVO
メーターリングも点いたり点かなかったりするようになってくるよね。
接触不良ってのもあるかも。
それと、新車時に比べてパワーウィンドウのモーターもやはり弱ってくる。
接触不良ってのもあるかも。
それと、新車時に比べてパワーウィンドウのモーターもやはり弱ってくる。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:36:34 ID:jEDsYmJP0
買うな
ってことか？
ってことか？
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:45:15 ID:HqGEUOhVO
車両購入金額+50万（少なく見積もって）あるなら買えばいい。
ないなら買わない方がいい。
ないなら買わない方がいい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:45:35 ID:MdlLMN780
>>426
BFMのリングですよね。
私のは燃料メーターのリングが点いたり、点かなかったりするが、
どうやら接触不良とかではなく、バッテリーの充電状態によるみたい。
なんとなくだけど、満充電だと点灯、充電中だと点かない、って感じ。
BFMのリングですよね。
私のは燃料メーターのリングが点いたり、点かなかったりするが、
どうやら接触不良とかではなく、バッテリーの充電状態によるみたい。
なんとなくだけど、満充電だと点灯、充電中だと点かない、って感じ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:00:54 ID:6wHC9YeN0
ワンオーナーなら整備記録簿が確認できるんじゃない？
もう５ナンバーサイズで２８０ＰＳの４駆、実用性あって走れるワゴンなんて今後
出てこないだろうから、部品が手に入らなくなるまで乗るつもり。
もう５ナンバーサイズで２８０ＰＳの４駆、実用性あって走れるワゴンなんて今後
出てこないだろうから、部品が手に入らなくなるまで乗るつもり。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:02:20 ID:jEDsYmJP0
店に確認したら整備記録簿はあるとのことだった
だよな。今いくしかねぇ
だよな。今いくしかねぇ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:14:55 ID:MdlLMN780
たしかに５ナンバーサイズで走りにコストを掛けたクルマという意味で
BH,BEは貴重だよね。
私もこの点で他車に買い替えが出来ないでいる。
良心的でレガシィの修理、整備に慣れた整備工場を探せれば、今後も
快適に乗れそうだが・・・
BH,BEは貴重だよね。
私もこの点で他車に買い替えが出来ないでいる。
良心的でレガシィの修理、整備に慣れた整備工場を探せれば、今後も
快適に乗れそうだが・・・
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:37:40 ID:lWVjKw6P0
ワイパーのアームがあせてきたので、外して缶スプレーで塗装した
そこだけ新車みたいになった。お手軽オーバーホール
ウエザーストリップ交換したひといる？
そこだけ新車みたいになった。お手軽オーバーホール
ウエザーストリップ交換したひといる？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:37:46 ID:nNyJ+y1q0
４WDスポーツの世界へようこそ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:16:45 ID:TYFZMlA0O
>>429
バッテリーの充電状態に関係があるってのは初めて知ったよ。俺のは燃料計と水温計のリングが同時についてない時もあるし、タコメーターのリングの一部分だけついてない時もある。
走ってて、気づいたら全部ついてる時もある。
仮にバッテリーの充電状態に関係してたとしても、そんな仕様でいいのか？と疑問は残るよな。
バッテリーの充電状態に関係があるってのは初めて知ったよ。俺のは燃料計と水温計のリングが同時についてない時もあるし、タコメーターのリングの一部分だけついてない時もある。
走ってて、気づいたら全部ついてる時もある。
仮にバッテリーの充電状態に関係してたとしても、そんな仕様でいいのか？と疑問は残るよな。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:00:44 ID:Ua0YTy5b0
光物って電圧に関係あるですよ～
バッテリーで劣化？するのは電圧よ～
電流ではないのよ～
バッテリーで劣化？するのは電圧よ～
電流ではないのよ～
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:06:34 ID:TYFZMlA0O
俺の車、パナソニックのハイパワーバッテリー変えてからまだ1年半ぐらいなんだけど。。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:54:29 ID:QVY5OY020
レギュレター（オルタ）が正常でエンジン掛かっていたら、バッテリーの良否は関係ない。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:32:44 ID:TYFZMlA0O
ヘッドライトも明るいし、メーター以外は正常だからオルタは正常だと思う。
電力消費が少ないメーター部から先に異常が出るとは思えない。
やはり単なる接触不良じゃないのかなぁ？
電力消費が少ないメーター部から先に異常が出るとは思えない。
やはり単なる接触不良じゃないのかなぁ？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:51:26 ID:yDf+HCW00
オルタ不調の前兆ってどんな感じ？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:36:34 ID:TYFZMlA0O
ほとんど前兆なんてないんじゃない？
いきなり壊れるらしいよ。
いきなり壊れるらしいよ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:57:40 ID:mmgq8LrM0
BH,BE用オルタLR1100-717MR（メーカーリビルト物の中古）
オークションで2000円だったので一応買っておいた。
突然死してから探しても、なかなか見つからず、結局高価なリビルト品を
買うことになるでしょ。まぁ、そのほうが安心ではあるけどね。
オークションで2000円だったので一応買っておいた。
突然死してから探しても、なかなか見つからず、結局高価なリビルト品を
買うことになるでしょ。まぁ、そのほうが安心ではあるけどね。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:02:09 ID:ShfrNFQu0
>>442
その話前も聞いた、2000円で買えたのがよっぽど嬉しかったのかねｗ
その話前も聞いた、2000円で買えたのがよっぽど嬉しかったのかねｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 14:16:42 ID:YlmsdKEe0
ワロタw
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 17:32:18 ID:bbyQybsb0
BHのボディ側のリアブレキランプが切れた・・・
交換しようと説明書見たけどハッチ側の交換方法は出てるけどボディ側出てなくないか？
セダンはボディ側も出てるのにワゴンはリアハッチの所の交換方法しか出てない
たぶんあそこの目隠し外せばできるんだろうけど結構な素人の俺でもできる？
工具は普通のドライバーとかしか持ってない
もし簡単にできるなら明日ホームセンター行って電球買ってくる
交換しようと説明書見たけどハッチ側の交換方法は出てるけどボディ側出てなくないか？
セダンはボディ側も出てるのにワゴンはリアハッチの所の交換方法しか出てない
たぶんあそこの目隠し外せばできるんだろうけど結構な素人の俺でもできる？
工具は普通のドライバーとかしか持ってない
もし簡単にできるなら明日ホームセンター行って電球買ってくる
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 18:20:22 ID:RNUaIipx0
リビルトのオルタネータ2万円もするじゃないか。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:43:53 ID:IMivs0CN0
>>445
マジレスすると、出来るかどうかの判断は他人には出来ない。
・観察 ・・・どうなっているか
・判断 ・・・自分が出来るかどうか
・行動 ・・・諦めるか頑張るか
ぶっちゃけ自分で手を出してみるしかないよ。
他人が「簡単だ」と言っても誰もが同じ様に作業出来る訳じゃないから。
怖い物みたさでやってみれば?
壊すのも学習の一つ。
仕事でリア周り修理のため一式脱着やった事があるが、どうなってたか忘れてる俺。
マジレスすると、出来るかどうかの判断は他人には出来ない。
・観察 ・・・どうなっているか
・判断 ・・・自分が出来るかどうか
・行動 ・・・諦めるか頑張るか
ぶっちゃけ自分で手を出してみるしかないよ。
他人が「簡単だ」と言っても誰もが同じ様に作業出来る訳じゃないから。
怖い物みたさでやってみれば?
壊すのも学習の一つ。
仕事でリア周り修理のため一式脱着やった事があるが、どうなってたか忘れてる俺。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:02:44 ID:QVY5OY020
>>445
バルブの値段なんてたかがしれているので、
買ってきて駄目ならディーラー持ってけば良い。
ちなみに、ウチはテールブレーキのバルブをＬＥＤ化してるけど、
ドライバー以外の工具が必要だったかは思い出せない。スマヌ。
バルブの値段なんてたかがしれているので、
買ってきて駄目ならディーラー持ってけば良い。
ちなみに、ウチはテールブレーキのバルブをＬＥＤ化してるけど、
ドライバー以外の工具が必要だったかは思い出せない。スマヌ。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:55:43 ID:S6EASJcV0
>>440
自分もR33に乗ってたときにオルタ壊れたけど、
前兆なんてなんにもなかった。
雨の夜の湾岸で、ワイパーが鈍い？って感じて、その後
ライトが暗いなぁって思ってたら、メーターが狂ったように
動き出して、いきなり0km表示に。。。。
脇に止めてエンジンとめたら、それでEND。
自分もR33に乗ってたときにオルタ壊れたけど、
前兆なんてなんにもなかった。
雨の夜の湾岸で、ワイパーが鈍い？って感じて、その後
ライトが暗いなぁって思ってたら、メーターが狂ったように
動き出して、いきなり0km表示に。。。。
脇に止めてエンジンとめたら、それでEND。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:29:50 ID:wjFSYpMe0
>>449
俺の場合、オルタ完全には壊れなかったけど
サイドブレーキのビックリマークがたまについて
最後には付きっぱなしになった。確か発電してない
って状況だったと思う。
結局ブラシがひっこんだまま戻らないみたいね
この場合ドライバーの柄とかでオルタのケーシング叩けば応急的に
は直る。
万が一の時はお試しあれ。
俺の場合、オルタ完全には壊れなかったけど
サイドブレーキのビックリマークがたまについて
最後には付きっぱなしになった。確か発電してない
って状況だったと思う。
結局ブラシがひっこんだまま戻らないみたいね
この場合ドライバーの柄とかでオルタのケーシング叩けば応急的に
は直る。
万が一の時はお試しあれ。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:20:50 ID:0sOAdf9Li
助手席からジュルジュルと水の音がするんですが何ですか？
エアコンoffでも音がするんで、何が動作してるのか気になります。
エアコンoffでも音がするんで、何が動作してるのか気になります。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:25:36 ID:9tTDueZG0
>>451
クーラント
クーラント
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:27:02 ID:QVY5OY020
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:40:56 ID:6GxJoaE50
>>440
BGでオルタ死んだけど、突然死じゃなかったな。
時々セルが弱々しいときがあったりして、バッテリーので寿命だと思ってバッテリーを交換した。
１ヶ月後、４人乗車で東北道を走ってるときに>>449みたいにメーターが暴れ始め、電圧計が１０V以下に。
電装品全てＯＦＦにしたがそのうちエンジンもふけなくなって、蓮田ＳＡに入ったところでエンスト。
ＳＡのガソリンスタンドまで押していき、そこでオルタの死亡宣告を受けた。
友人と車３台で旅行に行く途中だったので、ＧＳでバッテリーを買って、次のインターで降りてスバルへ。
旅行はレンタカーで。
バッテリー、レンタカー代は男友達で割り勘にしてくれた。
今となっては酒の席での楽しい思い出。 ・・・長くてすんません・・・
BGでオルタ死んだけど、突然死じゃなかったな。
時々セルが弱々しいときがあったりして、バッテリーので寿命だと思ってバッテリーを交換した。
１ヶ月後、４人乗車で東北道を走ってるときに>>449みたいにメーターが暴れ始め、電圧計が１０V以下に。
電装品全てＯＦＦにしたがそのうちエンジンもふけなくなって、蓮田ＳＡに入ったところでエンスト。
ＳＡのガソリンスタンドまで押していき、そこでオルタの死亡宣告を受けた。
友人と車３台で旅行に行く途中だったので、ＧＳでバッテリーを買って、次のインターで降りてスバルへ。
旅行はレンタカーで。
バッテリー、レンタカー代は男友達で割り勘にしてくれた。
今となっては酒の席での楽しい思い出。 ・・・長くてすんません・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:41:32 ID:IMivs0CN0
>>451
ヒーターコアへ繋がる水路のバルブが開閉した時に発生する音。
異常でもなく正常。
ラジエタに不具合無くてもエア抜きしっかりしても出る。
ちなみにエア抜きが中途半端でも走行をしている内に勝手に抜けるから。
おそらく構造や位置の関係で音が伝わり易いんでしょ。
本当にヤバイならクーラント臭くなる。
ヒーターコアへ繋がる水路のバルブが開閉した時に発生する音。
異常でもなく正常。
ラジエタに不具合無くてもエア抜きしっかりしても出る。
ちなみにエア抜きが中途半端でも走行をしている内に勝手に抜けるから。
おそらく構造や位置の関係で音が伝わり易いんでしょ。
本当にヤバイならクーラント臭くなる。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 00:33:22 ID:hqVl8IV10
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 05:50:12 ID:o1/Tn9le0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 07:47:34 ID:GV61plJa0
>>456
このサイドステップおれも欲しい
このサイドステップおれも欲しい
>>447>>448
今朝やってみよう！と思ってブレーキランプ交換にチャレンジ
今あっけなく交換できたわ
長いレンチなんか持ってなかったから内張りはがいたりして
意外と面倒だったけど純正工具のレンチとドライバーのみしかいらんかった
今朝やってみよう！と思ってブレーキランプ交換にチャレンジ
今あっけなく交換できたわ
長いレンチなんか持ってなかったから内張りはがいたりして
意外と面倒だったけど純正工具のレンチとドライバーのみしかいらんかった
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:55:51 ID:oQHrOpp0O
>>460
自分の目で確認するなり、やってみなけりゃ分からん物だろ?
これで分かってくれたなら他でも同じ。
あるいは作業箇所に合わせて先に整備要領書のコピーを貰って確認しつつ判断しても良いし
今後を考えて整備要領書を買い揃えるのもアリ。
自分自身で経験積んで行くしか無いんだよ…
プライベートならまだ良い部分もあるな。
仕事となれば甘ったれた事なんて言ってられないし、修理書見ながらなんて余程じゃなければ無いから。
始めての車ほど恐い物は無いぞ(笑)
自分の目で確認するなり、やってみなけりゃ分からん物だろ?
これで分かってくれたなら他でも同じ。
あるいは作業箇所に合わせて先に整備要領書のコピーを貰って確認しつつ判断しても良いし
今後を考えて整備要領書を買い揃えるのもアリ。
自分自身で経験積んで行くしか無いんだよ…
プライベートならまだ良い部分もあるな。
仕事となれば甘ったれた事なんて言ってられないし、修理書見ながらなんて余程じゃなければ無いから。
始めての車ほど恐い物は無いぞ(笑)
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:28:01 ID:XH72SQVCi
>>461
車屋乙
車屋乙
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 13:42:55 ID:oQHrOpp0O
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:26:51 ID:j4tT40FjO
BH5契約してきました。
距離は走ってたけどワンオーナーで
整備も良かったので即決でした。
STIマフラー付きでいい音してましたｗ
これからよろしくお願いします。
距離は走ってたけどワンオーナーで
整備も良かったので即決でした。
STIマフラー付きでいい音してましたｗ
これからよろしくお願いします。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:53:15 ID:kIomWX56O
俺もこないだ朝契約してきたけどノーマルマフラーが静かすぎて寂しくなった
こないだ試乗したＣ型が爆音すぎただけなのか
ノーマルマフラーってこんなものなのか
どっちだ
こないだ試乗したＣ型が爆音すぎただけなのか
ノーマルマフラーってこんなものなのか
どっちだ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:54:33 ID:IbAIuWEX0
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:05:57 ID:A79FKWJB0
STIマフラーなんてあったんだなｗ
知らなかった・・・
知らなかった・・・
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:48:56 ID:M7gLzd4/0
>>467
同じSTiでもゲノム(煩い砲弾型)とオプション(AT専用で静かな純正形状)の2種類があるよ。
同じSTiでもゲノム(煩い砲弾型)とオプション(AT専用で静かな純正形状)の2種類があるよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:05:10 ID:YAkqjWRHO
車内からでもボクサーサウンドを感じられるようなマフラー付けたいけど周りの目が気になる
はたからみればただのドキュンだよな…
はたからみればただのドキュンだよな…
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 05:30:12 ID:MEv0oul30
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 06:36:51 ID:szHb3meQ0
>>469
窓4つ全部開けて走れば純正でも聞こえるような気がするｗ
窓4つ全部開けて走れば純正でも聞こえるような気がするｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:18:26 ID:ppkMxALS0
自然にエア抜きされるってマジ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:32:20 ID:RbVjqyjP0
初歩的な質問ですが、ＢＨのＧＴ-Ｂ Ｂ型（１１万キロｗ）が安く手に入りそうなので
思わず買ってしまいそうなんですが、Ａ～Ｃ型とマイナーチェンジ後のＤ型とでは
故障の頻度や乗り心地、その他大きな違いがあるんでしょうか？
思わず買ってしまいそうなんですが、Ａ～Ｃ型とマイナーチェンジ後のＤ型とでは
故障の頻度や乗り心地、その他大きな違いがあるんでしょうか？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:04:15 ID:Dux7XghC0
オレのＢ型E-tumeももうすぐ１１万㌔だが笑ってやがるのがムカつく
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:22:45 ID:HdnHwqTo0
>>471
んなことしたら俺のアニソンがだだ漏れしちまうじゃねぇか
んなことしたら俺のアニソンがだだ漏れしちまうじゃねぇか
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:32:06 ID:ume4TaVpO
>>472
マジ。
但し抜いた場合等は必ずある程度はエア抜き(水温上昇し安定&ヒーターから熱風確認+電動ファン始動)
してからな。
そこからのエア抜きに時間が掛かる場合があるため、リザーブタンクに多めに入れておけば後は勝手に抜ける。
エア噛みしたままって事は無い。
あるとすれば何らかの不具合で水温が通常より上がってしまったりする。
>>473
安物買いの銭失い
車両の状態は前オーナーのメンテ具合による。
乗り心地は消耗品のショックやタイヤで大きく左右されるし個人の好みで違う。
A型は初期型のため試行錯誤が伺われる部分がありトラブルが出る可能性が最も高いが
現状で言えばディーラーで世話になっていた車両ならB型と大差無いだろうね。
B型はA型のトラブル対策を行なっている。
C型でコストダウンを行なってしまいオルタに慢性的なトラブル多し。
D型から一気に電装関係を刷新(BL/BPの開発テストも含む)
A～C型はエアフロ、C型は加えてオルタ。
買うならB型かD型｡
但し安物に飛び付く様ならアプライドに関係無し。
金掛けて維持させたいなら好きな様にすれば良いが、金掛ける気が無いなら止めとけ。
余裕で車両購入価格をメンテ費用&修理代で越えるぞ。
マジ。
但し抜いた場合等は必ずある程度はエア抜き(水温上昇し安定&ヒーターから熱風確認+電動ファン始動)
してからな。
そこからのエア抜きに時間が掛かる場合があるため、リザーブタンクに多めに入れておけば後は勝手に抜ける。
エア噛みしたままって事は無い。
あるとすれば何らかの不具合で水温が通常より上がってしまったりする。
>>473
安物買いの銭失い
車両の状態は前オーナーのメンテ具合による。
乗り心地は消耗品のショックやタイヤで大きく左右されるし個人の好みで違う。
A型は初期型のため試行錯誤が伺われる部分がありトラブルが出る可能性が最も高いが
現状で言えばディーラーで世話になっていた車両ならB型と大差無いだろうね。
B型はA型のトラブル対策を行なっている。
C型でコストダウンを行なってしまいオルタに慢性的なトラブル多し。
D型から一気に電装関係を刷新(BL/BPの開発テストも含む)
A～C型はエアフロ、C型は加えてオルタ。
買うならB型かD型｡
但し安物に飛び付く様ならアプライドに関係無し。
金掛けて維持させたいなら好きな様にすれば良いが、金掛ける気が無いなら止めとけ。
余裕で車両購入価格をメンテ費用&修理代で越えるぞ。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:17:14 ID:RbVjqyjP0
>>476
ご回答ありがとうございます。
ご指摘の通り、やはり安物買いの銭失いになりそうです。
さっきまた実車を見てきましたが、アイドリング時にマフラーから白煙が出ていました。
帰宅後ディーラーにその旨を問い合わせた所、「最悪エンジン乗せ換えもある」
との事でしたので今回は購入を見送りたいと思います。
ご回答ありがとうございます。
ご指摘の通り、やはり安物買いの銭失いになりそうです。
さっきまた実車を見てきましたが、アイドリング時にマフラーから白煙が出ていました。
帰宅後ディーラーにその旨を問い合わせた所、「最悪エンジン乗せ換えもある」
との事でしたので今回は購入を見送りたいと思います。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:18:16 ID:HdnHwqTo0
そうかｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:29:03 ID:7imHkpRO0
ディラーの一年点検とかきちんと行ってる？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:47:04 ID:xiBrSPt/0
逝かね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:52:04 ID:ppkMxALS0
デラの担当の人はBEのD乗ってるって言ってたけど、従業員は必ず新しいモデル乗らなければならないって事はないの？
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:12:48 ID:dAtt6Qji0
エキマニはターボもＮＡも不等長だよね？社外マフラーでＮＡがドコドコしない理由を教えて。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:35:52 ID:cm+Ht/0hO
もしかして、光軸ダイヤル(レベライザ？)ってローのHIDだけじゃなくて、ハイビームも連動してる？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:49:03 ID:szHb3meQ0
試してみればいいじゃないか
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:59:57 ID:HdnHwqTo0
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:10:50 ID:RuqNYmwQO
>>485
リヤスポは普通に純正じゃね？
リヤスポは普通に純正じゃね？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:12:18 ID:szHb3meQ0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:26:29 ID:YAkqjWRHO
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:33:04 ID:g0A2C36W0
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:06:34 ID:KpXSli+xO
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:57:11 ID:TeP19cYL0
>>490
買っても短期間で下取りに出して、常に最新モデルに乗ってるかと思ってた
買っても短期間で下取りに出して、常に最新モデルに乗ってるかと思ってた
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:49:08 ID:JLGjgIrl0
>>458
バンパーを見るとＢ型かと、2分割に見えるバンパーはＡ、Ｂ型の特徴
バンパーを見るとＢ型かと、2分割に見えるバンパーはＡ、Ｂ型の特徴
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:57:52 ID:G2oRzZ+YO
>>485 下のは純正のリアアンダースポイラーのABC型用だと思います。D型用でもABCに付けられます。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:29:33 ID:VPIHiBNEO
>>492
それがあてはまるのはBHのGT系のみだよ。
それがあてはまるのはBHのGT系のみだよ。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:17:46 ID:xWoeiqrOO
今日、BH廃車になった。。
俺は交差点を直進中、相手は反対側車線で右折待ちの状態。
普通に走ってたら、ありえないタイミングで相手が右折してきて、フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
相手の車も廃車になりそうな感じ。
保険屋同士で話してもらうけど、とりあえず俺にも相手にも怪我がなくて良かった。
相手はエリシオン。
ドライバーは、免許取りたてホヤホヤの若葉マークつけた子。親の車を借りてたらしい。。
多分、俺に運がなかったんだろうな。
今回事故って分かったんだけど、BHのフレームはかなり頑丈。
俺は交差点を直進中、相手は反対側車線で右折待ちの状態。
普通に走ってたら、ありえないタイミングで相手が右折してきて、フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
相手の車も廃車になりそうな感じ。
保険屋同士で話してもらうけど、とりあえず俺にも相手にも怪我がなくて良かった。
相手はエリシオン。
ドライバーは、免許取りたてホヤホヤの若葉マークつけた子。親の車を借りてたらしい。。
多分、俺に運がなかったんだろうな。
今回事故って分かったんだけど、BHのフレームはかなり頑丈。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:49:11 ID:kb2PsXn80
事故は仕方ないね。運が悪かった。でも無事で良かった。
運転席と助手席はAAAで頑丈なんだっけな。
後ろは弱そうな感じがする。
運転席と助手席はAAAで頑丈なんだっけな。
後ろは弱そうな感じがする。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 07:29:52 ID:tAfw+vIv0
>>491
俺の担当さんはトラヴィックに乗ってる。
ただ営業に出る時は試乗車が空いてれば乗って営業に出てるって話を聞いた。
昼飯に出るのにDEXに乗って出るのを見たことがあるｗ
地元のとあるメーカーのディーラーだと営業はコロコロ乗り換えするとしたら
金利の低いローンで組んで短期で乗換えする人もいるらしいが。
俺の担当さんはトラヴィックに乗ってる。
ただ営業に出る時は試乗車が空いてれば乗って営業に出てるって話を聞いた。
昼飯に出るのにDEXに乗って出るのを見たことがあるｗ
地元のとあるメーカーのディーラーだと営業はコロコロ乗り換えするとしたら
金利の低いローンで組んで短期で乗換えする人もいるらしいが。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:27:58 ID:H5Yy1EZx0
>>495
廃車自体はお気の毒だとは思うが・・・一般道をフルブレーキで70～80kmで衝突ってｗ
走り方変えた方がイイと思うよ。廻りの為にも。
んで、フレームが頑丈に感じるのは車高が低くブレーキで前が潜るから。
強度保持部分に直接当たったらサイドメンバーグニャグニャ、
Aピラーなんぞ直接当たろう物ならオープンカーｗ
まあ、なんにせよ双方怪我無くて良かった。
廃車自体はお気の毒だとは思うが・・・一般道をフルブレーキで70～80kmで衝突ってｗ
走り方変えた方がイイと思うよ。廻りの為にも。
んで、フレームが頑丈に感じるのは車高が低くブレーキで前が潜るから。
強度保持部分に直接当たったらサイドメンバーグニャグニャ、
Aピラーなんぞ直接当たろう物ならオープンカーｗ
まあ、なんにせよ双方怪我無くて良かった。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:19:25 ID:KWZVQvFMO
>>489知らなかった！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:24:45 ID:zMXgWW5p0
>>495
怪我無くて乙
ただ文面見てると一方的に相手に非があるような書き方に思えるのだが違うか？
ｵﾚも似たような経験があるが今一度、振り返ってみると「避けようと努力すれば避けられた事故」だったんじゃないかと言うこと。右折待ちの車は「出てくる」可能性が必ずあると思って走らないと今回のような目に遭うよ。
交差点を70～80㎞は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
もし相手が軽だったらタダじゃ済まなかっただろうと思うとホント無事で良かった。
怪我無くて乙
ただ文面見てると一方的に相手に非があるような書き方に思えるのだが違うか？
ｵﾚも似たような経験があるが今一度、振り返ってみると「避けようと努力すれば避けられた事故」だったんじゃないかと言うこと。右折待ちの車は「出てくる」可能性が必ずあると思って走らないと今回のような目に遭うよ。
交差点を70～80㎞は（・Ａ・）ｲｸﾅｲ
もし相手が軽だったらタダじゃ済まなかっただろうと思うとホント無事で良かった。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:30:47 ID:dzKd2h79O
流れ切ってすみません。
最近BHに乗りだしたんですが、皆さんあのサイドバイザーのついているモール？とボディのわずかな隙間ってどうやって洗ってます？
苔が生えてきた…
最近BHに乗りだしたんですが、皆さんあのサイドバイザーのついているモール？とボディのわずかな隙間ってどうやって洗ってます？
苔が生えてきた…
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:18:21 ID:4VntQERh0
サイドバイザー付けてないからスッキリしてるよ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:43:36 ID:ZBie7+LxO
>>502
アルカリ系のﾔｳﾞｧｲクリーナーを散布→ほんの少し放置(数分)→高圧ジェットで念入りに洗い流す
ボロヴィヴィオで実証済み(笑)
ボディ全体に掛けて水垢まで全部落とした。
白だったから見違えるくらい綺麗に。
アルカリ系のﾔｳﾞｧｲクリーナーを散布→ほんの少し放置(数分)→高圧ジェットで念入りに洗い流す
ボロヴィヴィオで実証済み(笑)
ボディ全体に掛けて水垢まで全部落とした。
白だったから見違えるくらい綺麗に。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:18:04 ID:ZBie7+LxO
すまん、>>501だった(´･ω･｀)
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 17:42:33 ID:GE9RN9QpO
純白だから水垢目立つ…orz
皆さんはどうしてます？
皆さんはどうしてます？
506 ：501：2009/09/07(月) 18:32:24 ID:dzKd2h79O
>>503
レスつけてくださってありがとうございます。
アルカリのヤバい(笑)クリーナーですか?もしかして住宅用洗剤とかですか?
>>505
自分も白で気になります。コンパウンドもやりすぎると痩せますしねぇ…
レスつけてくださってありがとうございます。
アルカリのヤバい(笑)クリーナーですか?もしかして住宅用洗剤とかですか?
>>505
自分も白で気になります。コンパウンドもやりすぎると痩せますしねぇ…
>>506
ホイールクリーナー系のﾔｳﾞｧｲ物。
臭いしささくれでも出来てたら素手だとジワジワ痛くなるｗ
が、ビックリするほど楽に落ちる。
入るところは洗車用スポンジで軽く擦れば綺麗になるし。
綺麗になった所でWAXなりコーティングしとけばバッチリ。
ホイールクリーナー系のﾔｳﾞｧｲ物。
臭いしささくれでも出来てたら素手だとジワジワ痛くなるｗ
が、ビックリするほど楽に落ちる。
入るところは洗車用スポンジで軽く擦れば綺麗になるし。
綺麗になった所でWAXなりコーティングしとけばバッチリ。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:52:11 ID:/PAOUS6T0
>>500
でもさ
普通、交差点って右折待ちより直進の車優先じゃん。
やっぱり、まさか右折してくるとは思わないよ。
どんぴしゃでぶつかったんでしょ？あきらかにエリシオンが、ＢＨを見てなかったとしか思えない。
でもさ
普通、交差点って右折待ちより直進の車優先じゃん。
やっぱり、まさか右折してくるとは思わないよ。
どんぴしゃでぶつかったんでしょ？あきらかにエリシオンが、ＢＨを見てなかったとしか思えない。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:09:14 ID:H5Yy1EZx0
>>505
スレチ気味だけど、自分はグラスガードって言うコーティング剤？使っている。
一度綺麗に下地作って（コンパ磨き）して、説明書通りに処理。
グラスガードは余っても捨てないで三回くらい週を置いて重ねるとベッカベカになる。
その域に逝ったらマジッククロスで水洗いで水あか程度の汚れはすぐ落ちる。
スレチ気味だけど、自分はグラスガードって言うコーティング剤？使っている。
一度綺麗に下地作って（コンパ磨き）して、説明書通りに処理。
グラスガードは余っても捨てないで三回くらい週を置いて重ねるとベッカベカになる。
その域に逝ったらマジッククロスで水洗いで水あか程度の汚れはすぐ落ちる。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:34:57 ID:E36npiku0
>>508
急ブレーキ掛けて80km/hで激突って事はまぁ普通に100km/hオーバーで走ってきてるんだと思うんだよね
そのつまり３秒で100ｍ近く接近するわけだが、普通直進車が100ｍも向こうなら右折始めないか？
急ブレーキ掛けて80km/hで激突って事はまぁ普通に100km/hオーバーで走ってきてるんだと思うんだよね
そのつまり３秒で100ｍ近く接近するわけだが、普通直進車が100ｍも向こうなら右折始めないか？
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:36:27 ID:UA6HWwv60
生きてただけ良かったじゃないか
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:37:38 ID:Wmk6QIhwO
元気が１番
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:39:24 ID:JYYFeFfhO
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:45:01 ID:YtmdYRJV0
>>500
信号有/無がないので道路の規模がわからんが、速度からバイパスとかを想像するけど
バイパスとかだったら、巡航速度でそのまま交差点とか普通にあり得る話だろ
>)510
若葉ってことは絶対的に経験不足なわけだし、想定できなかったんじゃまいか
信号有/無がないので道路の規模がわからんが、速度からバイパスとかを想像するけど
バイパスとかだったら、巡航速度でそのまま交差点とか普通にあり得る話だろ
>)510
若葉ってことは絶対的に経験不足なわけだし、想定できなかったんじゃまいか
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:53:38 ID:tAfw+vIv0
運転の基本は「だろう」じゃなくて「かもしれない」だろ。
>>513
多くが忘れてるだけだと思うぞ。
疑って運転するのは良い心がけじゃないか。
昨日は地元の道路で途中からおばちゃんの乗るアルトが前を走っていたが
ワケワカラン所でブレーキを踏むしフラフラ走る&センターよりで怖くなって
広くなった所で抜いちゃったよ(^^;)
車間を空けてたとは言え、巻き添え食らうのも嫌だし心臓に悪いし。
運転に集中出来てないおばちゃん最強伝説。
>>513
多くが忘れてるだけだと思うぞ。
疑って運転するのは良い心がけじゃないか。
昨日は地元の道路で途中からおばちゃんの乗るアルトが前を走っていたが
ワケワカラン所でブレーキを踏むしフラフラ走る&センターよりで怖くなって
広くなった所で抜いちゃったよ(^^;)
車間を空けてたとは言え、巻き添え食らうのも嫌だし心臓に悪いし。
運転に集中出来てないおばちゃん最強伝説。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:07:19 ID:TapC1M8v0
>>513
いや普通だろ。
右折車や脇道から出てくる車がいたら、最低ブレーキに足を置くぞ。
車同士の衝突事故のほとんどが、お互いが自分に都合の良い判断をした結果だろ？
交通事故なんてつまんないことに時間と労力使いたくないもんな。
こんな俺も１０年以上前に自爆で廃屋に突っ込む事故をおこしてるがｗ
車は全損、廃屋とはいえ持ち主探して２００万の賠償。
いや普通だろ。
右折車や脇道から出てくる車がいたら、最低ブレーキに足を置くぞ。
車同士の衝突事故のほとんどが、お互いが自分に都合の良い判断をした結果だろ？
交通事故なんてつまんないことに時間と労力使いたくないもんな。
こんな俺も１０年以上前に自爆で廃屋に突っ込む事故をおこしてるがｗ
車は全損、廃屋とはいえ持ち主探して２００万の賠償。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:09:51 ID:H5Yy1EZx0
>>512
ラリー屋かよｗ
ラリー屋かよｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:11:42 ID:i0qOhxrb0
BH乗りとだけは結婚させん
重音は誰にもやらん
重音は誰にもやらん
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:16:59 ID:B0Aomq8hO
ﾊﾝﾄﾞﾙとかｳｰﾌｧｰとか
ｶｰ用品何処で買ってる？
おせーて
ｶｰ用品何処で買ってる？
おせーて
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:21:02 ID:wuGRS8FfO
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:08:43 ID:ezGOxaiWO
普通に考えて優先道路側のBHが明らかに有力だよね。
前方不注意は言われるだろうけど。
時速60キロの道を70～80で走るなんて、お前らもやってるだろ？
よほどの速度超過をしてない限りは優先道路側の方が有利。
ABS装着車なら、ブレーキ痕が残らないから速度超過は実証しにくいし。
車の損傷具合で判断されたとしてもGTのアルミボンネットの場合は言い訳できる。
保険屋勤務の俺が言うんだから間違いない。
前方不注意は言われるだろうけど。
時速60キロの道を70～80で走るなんて、お前らもやってるだろ？
よほどの速度超過をしてない限りは優先道路側の方が有利。
ABS装着車なら、ブレーキ痕が残らないから速度超過は実証しにくいし。
車の損傷具合で判断されたとしてもGTのアルミボンネットの場合は言い訳できる。
保険屋勤務の俺が言うんだから間違いない。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:12:06 ID:TaQdmyMQ0
ちなみに何掛けくらいなんだ？
ｺｿｰﾘ教えれｗ
俺今.9で買ってるんだが。
ｺｿｰﾘ教えれｗ
俺今.9で買ってるんだが。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:31:31 ID:36bqQpO70
>>521
ちゃんと>495の文章読んだか？
>フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
衝突時に70～80kmだろ？ フルブレーキした訳だから100km越え以上、
だいたい一秒で30km強は減速出来るから推定速度110km程度と予測。
暴走行為に近い速度だと思うが。
しかし、こんな文章も読めない保険屋が居るのか・・・ orz
ちゃんと>495の文章読んだか？
>フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
衝突時に70～80kmだろ？ フルブレーキした訳だから100km越え以上、
だいたい一秒で30km強は減速出来るから推定速度110km程度と予測。
暴走行為に近い速度だと思うが。
しかし、こんな文章も読めない保険屋が居るのか・・・ orz
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:33:29 ID:TdGG6XpE0
どう考えても偽者保険やだろ
よっぽど悔しかったんだろうな
よっぽど悔しかったんだろうな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:13:41 ID:OVgMHdq+0
それより、その廃車になったBHのセンターコンソールと運転席ドアの内張くれよ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:32:12 ID:3LSS0rmiO
俺にはその廃車のマフラーくれ 純正だとありがたい
大事にするから
大事にするから
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:59:20 ID:me98Ut3bO
では廃車になったBHの追悼オフを開催します。
飲食物・工具等は各自持参してください。
飲食物・工具等は各自持参してください。
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 02:19:42 ID:pU8JZuJ70
衝突する瞬間の速度は急ブレーキのお陰で結構低かったんじゃない?
怪我もないみたいだし。
BHより設計年度の新しく、ボディサイズも同クラス車で、50km/hくらいでガードレールにモロに
突き刺さったこと有るけど、体にはシートベルトの形にくっきりとアザが出来たよ。
エアバッグで、前歯も折れた。
履いてたスニーカーも衝突の時踏ん張ったのか、靴底からサイド部分が剥がれてたし。
まあ、自動車同士とガードレールの違いはあるとは言え、50km/h位でもこれだけの衝撃があるんだから、
70～80でぶつかってたら絶対怪我すると思うんだけどね。。
怪我もないみたいだし。
BHより設計年度の新しく、ボディサイズも同クラス車で、50km/hくらいでガードレールにモロに
突き刺さったこと有るけど、体にはシートベルトの形にくっきりとアザが出来たよ。
エアバッグで、前歯も折れた。
履いてたスニーカーも衝突の時踏ん張ったのか、靴底からサイド部分が剥がれてたし。
まあ、自動車同士とガードレールの違いはあるとは言え、50km/h位でもこれだけの衝撃があるんだから、
70～80でぶつかってたら絶対怪我すると思うんだけどね。。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 03:59:55 ID:tdko3fxF0
レガシィはクラウンクラス
今回ホンダは大健闘だと思う
今回ホンダは大健闘だと思う
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 04:05:48 ID:Jiw5qhkH0
一時停止無視した車に突っ込んでも8：2か7：3くらいの過失割合になるってのに
制限速度オーバーじゃ悪ければ5：5か下手すりゃそれ以下になるかもな
制限速度オーバーじゃ悪ければ5：5か下手すりゃそれ以下になるかもな
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:24:29 ID:kz+unFDD0
＞ABS装着車なら、ブレーキ痕が残らないから速度超過は実証しにくいし。
残念ながら少なからず残る。
70～80km/h以下でさえ残るの知らないの?
俺はそれ以下の速度で追突された事あるが、相手のブレーキ痕残ってたぞ。
残念ながら少なからず残る。
70～80km/h以下でさえ残るの知らないの?
俺はそれ以下の速度で追突された事あるが、相手のブレーキ痕残ってたぞ。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:27:13 ID:ezGOxaiWO
もう一回言っとくけど、交差点内での事故は優先道路側が圧倒的に有利だから。
お前らも、自分が実際に今回BH側の立場だとしたら「こっちが優先道路なんだから～」とか「相手が初心者で～」とか言ってると思うよ。
何のために優先道路というものがあるのか考えてみろ。
双方が怪我をしてない程度の多少の速度超過なんて今回の一件に関しては全く関係ないだろう。
まして、ホンダエリシオン側は若葉マークだろ。
ホンダに勝ち目はない。
BH側が最終的な示談書にサインし続けなければホンダ側が折れるしかないだろう。
うまくやれば9対1だな。
お前らも、自分が実際に今回BH側の立場だとしたら「こっちが優先道路なんだから～」とか「相手が初心者で～」とか言ってると思うよ。
何のために優先道路というものがあるのか考えてみろ。
双方が怪我をしてない程度の多少の速度超過なんて今回の一件に関しては全く関係ないだろう。
まして、ホンダエリシオン側は若葉マークだろ。
ホンダに勝ち目はない。
BH側が最終的な示談書にサインし続けなければホンダ側が折れるしかないだろう。
うまくやれば9対1だな。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:58:15 ID:8vpz/SvY0
ホンダってｗなんかメーカー同士の抗争みたいだ
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:09:37 ID:Jiw5qhkH0
この場合は同じ路線上の対向車同士だから優先道路云々は関係ないな
優位性の話してんだったら直進車優先が正しい
あとわかりやすいの見つけたんで貼っとく
ttp://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu2-1.htm
優位性の話してんだったら直進車優先が正しい
あとわかりやすいの見つけたんで貼っとく
ttp://www.matsui-sr.com/gousei/c-kasitu2-1.htm
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:38:23 ID:qv/XHrbRO
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:18:16 ID:+bqaziLeO
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:40:53 ID:5FI7dyYg0
>>534
リンク先見ると、右直事故の責任割合の基本は２（直）：８（右)なんだね
で、この場合著しい速度超過ってので修正が入ると思うんだが
15km/h以上の超過で著しいという表現になるみたいだから
法定速度60km/hのところをフルブレーキを掛けた上で７０～80km/hで激突って
直前の速度は110～120km/hでの走行が想定されるからかなり責任割合が変動しそうだね
リンク先見ると、右直事故の責任割合の基本は２（直）：８（右)なんだね
で、この場合著しい速度超過ってので修正が入ると思うんだが
15km/h以上の超過で著しいという表現になるみたいだから
法定速度60km/hのところをフルブレーキを掛けた上で７０～80km/hで激突って
直前の速度は110～120km/hでの走行が想定されるからかなり責任割合が変動しそうだね
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:45:33 ID:qv/XHrbRO
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:00:29 ID:+bqaziLeO
>>538
中古販売系のはマジ。
他の車専門のリサイクルショップでエンドレスの終わってるスリット入りローターが通販で
新品が買えるくらいの値段付いてた。
もうねバカかとアホかと。
ディクセルなら余裕で送料まで出しても釣りくるわw
どんだけボッってんだ。
中古販売系のはマジ。
他の車専門のリサイクルショップでエンドレスの終わってるスリット入りローターが通販で
新品が買えるくらいの値段付いてた。
もうねバカかとアホかと。
ディクセルなら余裕で送料まで出しても釣りくるわw
どんだけボッってんだ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:02:08 ID:36bqQpO70
>>528
経験からで断言出来ないけど、
固定物にぶつかる場合は逃げがないから衝撃が溜まる。
車の場合側面になるだろうから車両重量とタイヤの摩擦力のみでしょ、
普通はかなり力が逃げるから思っている程でもないと思う。
自分が60km程度でノーブレーキ正面ぶつかった時は全く怪我無し。
当たった瞬間は「ゴンッ」って感じだけ。
相手はシートベルトしていなかったし大変だった＆両車両共廃車ｗ
もちろん自分が過失100%です。当時怪我された方すいませんでした orz
経験からで断言出来ないけど、
固定物にぶつかる場合は逃げがないから衝撃が溜まる。
車の場合側面になるだろうから車両重量とタイヤの摩擦力のみでしょ、
普通はかなり力が逃げるから思っている程でもないと思う。
自分が60km程度でノーブレーキ正面ぶつかった時は全く怪我無し。
当たった瞬間は「ゴンッ」って感じだけ。
相手はシートベルトしていなかったし大変だった＆両車両共廃車ｗ
もちろん自分が過失100%です。当時怪我された方すいませんでした orz
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:15:47 ID:qv/XHrbRO
542 ：501：2009/09/08(火) 16:49:31 ID:q7SRSjxuO
>>507
ホイールクリーナーですか!確かに汚れはよく落ちますがボディに使うことは思いもつきませんでした。今度やってみます!
ホイールクリーナーですか!確かに汚れはよく落ちますがボディに使うことは思いもつきませんでした。今度やってみます!
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 16:50:53 ID:+bqaziLeO
>>541
ある程度の物ならネット通販が安いぞ。
楽天かYahoo!ショッピングまたはオクで比較して安く買える所で買えば良い。
俺はポイントなんかの都合で楽天ばかりだけどな(笑)
ディクセルのブレーキローターならプレーンタイプが1.3～1.6万前後
ヒーテッドの逆ベンチタイプで2万チョイくらい。
純正だと値引きあっても2万くらい。
安いだろ?
普通に乗ってるだけならプレーンタイプでスリット無しで十分。
スリット入りなんて格好だけだしパッドの減りが早くなるだけ。
後は量販店で持ち込みだと高くなるから、ディーラーや一般修理工場や鈑金屋を利用すれば良い。
ショップに限らず横の繋がりを作っておけば何かと便利で有難い。
ある程度の物ならネット通販が安いぞ。
楽天かYahoo!ショッピングまたはオクで比較して安く買える所で買えば良い。
俺はポイントなんかの都合で楽天ばかりだけどな(笑)
ディクセルのブレーキローターならプレーンタイプが1.3～1.6万前後
ヒーテッドの逆ベンチタイプで2万チョイくらい。
純正だと値引きあっても2万くらい。
安いだろ?
普通に乗ってるだけならプレーンタイプでスリット無しで十分。
スリット入りなんて格好だけだしパッドの減りが早くなるだけ。
後は量販店で持ち込みだと高くなるから、ディーラーや一般修理工場や鈑金屋を利用すれば良い。
ショップに限らず横の繋がりを作っておけば何かと便利で有難い。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:26:41 ID:qv/XHrbRO
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:40:49 ID:4oFbEzsFO
やっちまった何も知らずにＣ型をかっちまった
エアフロセンサー糞なのかよ
根本的に解決する手段はないのか
どうすりゃいいんだが
エアフロセンサー糞なのかよ
根本的に解決する手段はないのか
どうすりゃいいんだが
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:23:03 ID:36bqQpO70
>>545
保証期間内に壊れる事を祈れｗ
保証期間内に壊れる事を祈れｗ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:47:56 ID:VfIRft+DO
>>545
Ｄ型に買い換える
Ｄ型に買い換える
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:56:03 ID:kz+unFDD0
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:45:21 ID:4oFbEzsFO
レガシータイマーついてそうで恐いな
祈ってるわ
祈ってるわ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:50:54 ID:qeyWTkvgO
C型はエアフロよりもオルタを心配した方がいいと思うが…
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:19:44 ID:36bqQpO70
>>549
レガシータイマーはオイル漏れｗ
レガシータイマーはオイル漏れｗ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:29:57 ID:qv/XHrbRO
D型は問題無いのか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:44:21 ID:NRBifAZk0
ｃ型は、エアフロのところに白のペイントで点が書いて
あれば対策品だったと思う。打ってあれば安心してください。
うってなければディーラーにいってみては？
あれば対策品だったと思う。打ってあれば安心してください。
うってなければディーラーにいってみては？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:45:10 ID:TdGG6XpE0
有益情報まじで助かる
せっかくワクテカで買ったのに、今は軽く欝入ってる
せっかくワクテカで買ったのに、今は軽く欝入ってる
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:56:18 ID:skh4DLrX0
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:59:18 ID:TdGG6XpE0
ちなみに、自分C型で3万キロぐらいだったかな、信号まちとか
アイドルが安定しなくて、エンストしたりしてディーラーもって
たらエアフロ交換だった。後でネットで調べたらC型みんなそうだ
ったみたい。もちろん無償交換だったけど、もともとの設計が悪い
んだから中古で買ってもメーカー責任なんじゃね？
対策品交換後は10万キロ走ってるけど問題なし。
アイドルが安定しなくて、エンストしたりしてディーラーもって
たらエアフロ交換だった。後でネットで調べたらC型みんなそうだ
ったみたい。もちろん無償交換だったけど、もともとの設計が悪い
んだから中古で買ってもメーカー責任なんじゃね？
対策品交換後は10万キロ走ってるけど問題なし。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:00:39 ID:8FtHney9O
とにかく安全運転しましょう。
運転は車と健康な体が無いとできないもんね
運転は車と健康な体が無いとできないもんね
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 23:03:31 ID:kz+unFDD0
>>553
C型に限らず初期の対策品全て。
当時は筒ごと交換だったから。
現在はセンサ部のみ約1.7万で出る。
必ず故障する物とは限らないし、駄目な物は新品でも最初から駄目な場合もある。
それは交換してみるまで判らん。
オルタも同様。
たまたま良い物に当たってれば壊れず、ハズレ続ける奴は続く。
トラブルに対して敏感になってんだったらコンロッドメタル損傷やピストンの首振りの打音も心配しろ。
だが、そんな事ばかり気にしてたら買えないし乗れないだろ。
例えD型だって言っても安心できんぞ。
C型に限らず初期の対策品全て。
当時は筒ごと交換だったから。
現在はセンサ部のみ約1.7万で出る。
必ず故障する物とは限らないし、駄目な物は新品でも最初から駄目な場合もある。
それは交換してみるまで判らん。
オルタも同様。
たまたま良い物に当たってれば壊れず、ハズレ続ける奴は続く。
トラブルに対して敏感になってんだったらコンロッドメタル損傷やピストンの首振りの打音も心配しろ。
だが、そんな事ばかり気にしてたら買えないし乗れないだろ。
例えD型だって言っても安心できんぞ。
>>522
メーカーやモノにもよるが、仕入れは定価の.5～.6なんてのもザラあるそうだ
ﾖﾀ共販だけは.9でなんともならんそうな
純正部品って結構高いからバカにならんぞ
まぁ、最近は会社が厳しくなって、あんまり安価では譲ってくれんがね
メーカーやモノにもよるが、仕入れは定価の.5～.6なんてのもザラあるそうだ
ﾖﾀ共販だけは.9でなんともならんそうな
純正部品って結構高いからバカにならんぞ
まぁ、最近は会社が厳しくなって、あんまり安価では譲ってくれんがね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:03:38 ID:ezGOxaiWO
>>495だけど、保険屋から連絡があって、どうやら過失は9対1で俺のBHに軍配が上がりそうだ。
相手が初心者だったのと、右折車両だったことがかなり不利だったみたい。
それと、俺の書き方に語弊があったみたいだから書き直すけど、時速70～80キロで走行してて、そこからフルブレーキしたから当たった時は時速70キロ以下だと思う。
俺のBHは11年のEチューンだけど、やっぱり10年落ちだと保険査定はかなり安く言われるだろうなぁ。。
できるだけ追金が少なめで次の車を買いたいんだけど。
とりあえず、保険屋の連絡を待つことにする。
暗い話題ですまんな。
相手が初心者だったのと、右折車両だったことがかなり不利だったみたい。
それと、俺の書き方に語弊があったみたいだから書き直すけど、時速70～80キロで走行してて、そこからフルブレーキしたから当たった時は時速70キロ以下だと思う。
俺のBHは11年のEチューンだけど、やっぱり10年落ちだと保険査定はかなり安く言われるだろうなぁ。。
できるだけ追金が少なめで次の車を買いたいんだけど。
とりあえず、保険屋の連絡を待つことにする。
暗い話題ですまんな。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:13:40 ID:SOvVqkpW0
>>560
地元だとﾇﾊﾞﾙは昔からシブチンみたいよ。
直接取引ある所で9割、個人でよいとこ9.5。
しかし友人の弟がﾇﾊﾞﾙの製造にいて社員証出したらいきなり半値。
ﾄｦﾀがデラで8だったなぁ・・・
ﾀﾞﾒﾊﾂが7かな?
ｱﾌｫﾝﾀﾞが7.5～8だったと思う。
共販だと個人なら余程の事が無い限り定価だし。
しかしエアフロセンサー部の値段改定には笑うしか無いわｗ
1.3万から1.7万と4000うｐだもんな。
ふざけんなよ、ﾇﾊﾞﾙ!!
関係ない有人の弟でもいじめてくるかｗ
地元だとﾇﾊﾞﾙは昔からシブチンみたいよ。
直接取引ある所で9割、個人でよいとこ9.5。
しかし友人の弟がﾇﾊﾞﾙの製造にいて社員証出したらいきなり半値。
ﾄｦﾀがデラで8だったなぁ・・・
ﾀﾞﾒﾊﾂが7かな?
ｱﾌｫﾝﾀﾞが7.5～8だったと思う。
共販だと個人なら余程の事が無い限り定価だし。
しかしエアフロセンサー部の値段改定には笑うしか無いわｗ
1.3万から1.7万と4000うｐだもんな。
ふざけんなよ、ﾇﾊﾞﾙ!!
関係ない有人の弟でもいじめてくるかｗ
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:14:49 ID:ViASqgmB0
>>561
書き方が違ったってｗ エライ差だぞ orz
まあ、無事でヨカタヨ。
しかし、ガメツイ保険屋だな。9:1にもっていって保険使うのか？
10年落ちなら査定20万にもならんだろうし、18万貰って２ランク下がるだろ？
自分の保険使わないで向こうの保険屋と交渉した方が得になりそうだなｗ
書き方が違ったってｗ エライ差だぞ orz
まあ、無事でヨカタヨ。
しかし、ガメツイ保険屋だな。9:1にもっていって保険使うのか？
10年落ちなら査定20万にもならんだろうし、18万貰って２ランク下がるだろ？
自分の保険使わないで向こうの保険屋と交渉した方が得になりそうだなｗ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:15:35 ID:hwyQadlW0
>>561
次買うのも３代目レガシィだよな？
次買うのも３代目レガシィだよな？
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:18:43 ID:ViASqgmB0
>>563
あ、スマン。相手の一割払ったら下手すると残らないじゃんｗ
あ、スマン。相手の一割払ったら下手すると残らないじゃんｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:20:13 ID:SOvVqkpW0
>>561
相手の保険で協定額の特約付いてれば全損扱いで最大70~80万じゃね?(車両保険より推理)
仕様や付けている物なんかでも違う部分が出るけど。
そこから過失割合を相殺すればおおよその金額が出るとｵﾓ
相手の保険で協定額の特約付いてれば全損扱いで最大70~80万じゃね?(車両保険より推理)
仕様や付けている物なんかでも違う部分が出るけど。
そこから過失割合を相殺すればおおよその金額が出るとｵﾓ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:22:18 ID:SOvVqkpW0
あ、いかん。
10年落ちって事が抜けたな。
おれ自身もぬけてるけど(´･ω･`)
10年落ちって事が抜けたな。
おれ自身もぬけてるけど(´･ω･`)
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:23:47 ID:uCQ3sA4eO
流れ切る。
Ｄ型の前期と後期の違いは
なんなんだぜ？調べてもよくわからん。
Ｄ型の前期と後期の違いは
なんなんだぜ？調べてもよくわからん。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:24:46 ID:EyJOtfor0
>>561
まぁBHは残念だったが、怪我も無く早く落ち着きそうで何より。
> それと、俺の書き方に語弊があったみたいだから書き直すけど、時速70～80キロで走行してて、そこからフルブレーキしたから当たった時は時速70キロ以下だと思う。
いや、普通に読めば最初からその通りに解釈できるけどな。
何故か衝突の瞬間の速度と解釈しちゃう読解力の怪しい奴が多かったみたいだ。
まぁBHは残念だったが、怪我も無く早く落ち着きそうで何より。
> それと、俺の書き方に語弊があったみたいだから書き直すけど、時速70～80キロで走行してて、そこからフルブレーキしたから当たった時は時速70キロ以下だと思う。
いや、普通に読めば最初からその通りに解釈できるけどな。
何故か衝突の瞬間の速度と解釈しちゃう読解力の怪しい奴が多かったみたいだ。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:13:52 ID:s18Ck575i
70-80キロなら深夜の都内の3斜線で普通に流れてる速度だね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:30:58 ID:dkMtOCc3O
>>566
保険屋の査定って、車両売却の時みたいに社外ホイールやマフラーとかアフターパーツ代も加算してくれるの？
それだとかなりありがたいんだがな。。
結構金かけてたからな。。
一応、次の車に使えそうな物（ETCとかレーダーとか追加メーターとかターボタイマーとか）は外してきたんだけど。
使わない場合はオクに流せるし。
さすがにホイールは見た目綺麗でも売却する勇気はない。
レカロも何故か調節レバーが壊れてた(笑)
保険屋の査定って、車両売却の時みたいに社外ホイールやマフラーとかアフターパーツ代も加算してくれるの？
それだとかなりありがたいんだがな。。
結構金かけてたからな。。
一応、次の車に使えそうな物（ETCとかレーダーとか追加メーターとかターボタイマーとか）は外してきたんだけど。
使わない場合はオクに流せるし。
さすがにホイールは見た目綺麗でも売却する勇気はない。
レカロも何故か調節レバーが壊れてた(笑)
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:36:20 ID:dkMtOCc3O
>>564
いや、もうBHは乗らないかな。
かなり金かけて色々やったから、再び程度の良いノーマルBHを見つけてコツコツ作り上げていく気力がない。。
だからと言ってBPや新型に興味はないが(笑)
事故っても、やっぱりレガシィは3代目が好きだからな。
いや、もうBHは乗らないかな。
かなり金かけて色々やったから、再び程度の良いノーマルBHを見つけてコツコツ作り上げていく気力がない。。
だからと言ってBPや新型に興味はないが(笑)
事故っても、やっぱりレガシィは3代目が好きだからな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:51:01 ID:dkMtOCc3O
連投すまん。
同じBHやBEに乗ってるのも何かの縁てことで書くけど、みんなマジでシートベルトはやっといてくれよ。
事故って初めて普段当たり前のようにしてるシートベルトの大切さが分かったよ。
俺は社外ステアリングにしてたから運転席はエアバッグ出なかったけど、顔面も無傷だし多少体がだるいかなーって感じだから。
何故か左ひざは内出血してるけどな。
あとは割れたガラスで手を切ったぐらい。
今こうやって前向きに次の車を選べるのも命あってのものだ。
BHの加速は快感だから飛ばしたい気持ちも十分に分かる。
スピード出すなとは言わないけど、気をつけてな。
シートベルトは必須だぞ。
落ち着いたらまた報告に来るよ。
同じBHやBEに乗ってるのも何かの縁てことで書くけど、みんなマジでシートベルトはやっといてくれよ。
事故って初めて普段当たり前のようにしてるシートベルトの大切さが分かったよ。
俺は社外ステアリングにしてたから運転席はエアバッグ出なかったけど、顔面も無傷だし多少体がだるいかなーって感じだから。
何故か左ひざは内出血してるけどな。
あとは割れたガラスで手を切ったぐらい。
今こうやって前向きに次の車を選べるのも命あってのものだ。
BHの加速は快感だから飛ばしたい気持ちも十分に分かる。
スピード出すなとは言わないけど、気をつけてな。
シートベルトは必須だぞ。
落ち着いたらまた報告に来るよ。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:46:10 ID:/yKUFWQTO
>>571
ではホイールは私が責任を持って引き取りに逝きましょうｗ
ではホイールは私が責任を持って引き取りに逝きましょうｗ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:58:48 ID:dkMtOCc3O
いや、そうじゃないんだよ。
ホイールはゆがんでる可能性が高いから、安易に売れないんだ。
ホイールはゆがんでる可能性が高いから、安易に売れないんだ。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:13:04 ID:k1IvT8yh0
>>563
過失相殺で、相手からの支払い分から自分の過失分を抜いてもらって、
こちらは保険使わないことも出来るよ。
この場合でも保険屋が交渉してくれる。保険使いますか?って自分の保険屋側から
聞いてくるよ。
過失相殺で、相手からの支払い分から自分の過失分を抜いてもらって、
こちらは保険使わないことも出来るよ。
この場合でも保険屋が交渉してくれる。保険使いますか?って自分の保険屋側から
聞いてくるよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:11:34 ID:STcDanKhO
>>571
破損部分については加算されるけど、査定額を超えてたら交渉次第。
破損の無い物は加算対象外。
但し廃車の場合は費用は別途加算される。
俺はBFで12月に車検取って2月に追突→廃車(全損扱い)で自賠責を抜いた車検費用を確か月割りで出た。
自賠責は自分で切ったから保険屋から月割りで返還。
更に次の車に使えないからとゴネた物も一部あって、相手の保険屋に相談したら加害者の
自己負担分から出しますって言われて出たよ。
んで保険金を元手にBG5を購入w
現状渡しで安かったから車検費用まで賄えた(^_^;)
破損部分については加算されるけど、査定額を超えてたら交渉次第。
破損の無い物は加算対象外。
但し廃車の場合は費用は別途加算される。
俺はBFで12月に車検取って2月に追突→廃車(全損扱い)で自賠責を抜いた車検費用を確か月割りで出た。
自賠責は自分で切ったから保険屋から月割りで返還。
更に次の車に使えないからとゴネた物も一部あって、相手の保険屋に相談したら加害者の
自己負担分から出しますって言われて出たよ。
んで保険金を元手にBG5を購入w
現状渡しで安かったから車検費用まで賄えた(^_^;)
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:52:52 ID:gkYmmU2l0
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:08:35 ID:4Z6uQKoq0
火事場泥棒みたいで気持ち悪い
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:09:40 ID:gkYmmU2l0
ホイールなら業者に頼めば歪みチェックしてくれないかね。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:18:05 ID:kmltiDHWO
業者「歪みねｅ(ry)」
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:23:29 ID:ViASqgmB0
>>578
それ日本語の文章としては普通の読み。書いた方が馬鹿。
それ日本語の文章としては普通の読み。書いた方が馬鹿。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:40:06 ID:STcDanKhO
ホイールの歪みなんざ相当な衝撃でも食らわない限り間接的な衝撃じゃ歪まないよ。
タイヤを直撃した痕跡があるとかホイールに直撃したとかじゃなきゃ。
安物なら間接的な衝撃でディスクが歪む「かも」しれないが(笑)
歪みチェックはホイールバランサで回すだけで簡単なチェックは可能。
タイヤを直撃した痕跡があるとかホイールに直撃したとかじゃなきゃ。
安物なら間接的な衝撃でディスクが歪む「かも」しれないが(笑)
歪みチェックはホイールバランサで回すだけで簡単なチェックは可能。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:41:49 ID:dkMtOCc3O
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:48:47 ID:dkMtOCc3O
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:49:42 ID:gkYmmU2l0
>>583
ちゃんと正確に読みとってる奴がいる以上、
100km/hオーバーとか勝手に妄想を膨らませて解釈しちゃった奴のほうがアレだと思うけどね。
>>495の心痛を考えると、書き方を責める気にはならんのよ。
ちゃんと正確に読みとってる奴がいる以上、
100km/hオーバーとか勝手に妄想を膨らませて解釈しちゃった奴のほうがアレだと思うけどね。
>>495の心痛を考えると、書き方を責める気にはならんのよ。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:36:39 ID:dkMtOCc3O
当事者だから言えることだけど、俺が目立った外傷もなく骨にも異常がないのは衝突した瞬間速度が70キロ以下だったからだと思う。
元々、ヤワな体ではないけど仮に時速100キロ超えで衝突してたら、いくらシートベルトしててもタダじゃ済まなかったと思う。
実際に左膝は打撲で、内出血してるけど、もっとスピード出てたら複雑骨折の可能性もあったわけだし。
とりあえず明日病院で人身事故扱いの診断書を取ってくる。
それから先は警察が入るわけだから、相手は初心者＝点数3点＝免許取り消しは免れないだろうな。
整骨院に通院するから、診察料は相手の全額負担＋1日あたり4200円の慰謝料を出してくれるらしい。
元々、ヤワな体ではないけど仮に時速100キロ超えで衝突してたら、いくらシートベルトしててもタダじゃ済まなかったと思う。
実際に左膝は打撲で、内出血してるけど、もっとスピード出てたら複雑骨折の可能性もあったわけだし。
とりあえず明日病院で人身事故扱いの診断書を取ってくる。
それから先は警察が入るわけだから、相手は初心者＝点数3点＝免許取り消しは免れないだろうな。
整骨院に通院するから、診察料は相手の全額負担＋1日あたり4200円の慰謝料を出してくれるらしい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:45:27 ID:geda1aFM0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:55:07 ID:dkMtOCc3O
>>589
セコイのは承知だが、背に腹は変えられないんだ。。
金かけまくったBHが一晩で廃車だからな。
次の車を買うにも金が必要なんだ。
日弁連とやらは弁護士のことかな？
一応、専属弁護士はいるんだけどまだ何も話してない。
セコイのは承知だが、背に腹は変えられないんだ。。
金かけまくったBHが一晩で廃車だからな。
次の車を買うにも金が必要なんだ。
日弁連とやらは弁護士のことかな？
一応、専属弁護士はいるんだけどまだ何も話してない。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:59:42 ID:STcDanKhO
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:39:53 ID:C1QJ/WUE0
>>569
>>587
>いや、普通に読めば最初からその通りに解釈できるけどな。
>ちゃんと正確に読みとってる奴がいる以上、
そりゃ違うだろ。
>フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
とかいてあるんだから、まともに読めば、激突時の速度が70～80kmだろ。
569や587がエスパーなのかどうかは知らんけど。
>>587
>いや、普通に読めば最初からその通りに解釈できるけどな。
>ちゃんと正確に読みとってる奴がいる以上、
そりゃ違うだろ。
>フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
とかいてあるんだから、まともに読めば、激突時の速度が70～80kmだろ。
569や587がエスパーなのかどうかは知らんけど。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:16:12 ID:ViASqgmB0
A. フルブレーキしたけど60キロ制限の道を時速70～80キロぐらいで激突。
B. 60km制限の道を70～80kmで走行、フルブレーキしたけど間に合わず激突。
全然意味合が違うよね。
B. 60km制限の道を70～80kmで走行、フルブレーキしたけど間に合わず激突。
全然意味合が違うよね。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 14:38:07 ID:gkYmmU2l0
>>592
>>593
三行目の「普通に走ってたら」を見落としてるんじゃないか？
「60キロ制限の道を時速70～80キロぐらい」は十分普通の範囲だし、
100km/hオーバーなら普通に走ってるとは言えないわな。
それに、衝突時に減速して時速70～80キロなら
「フルブレーキしたけど」と「時速70～80キロぐらいで激突。 」の間に「60キロ制限の道を」と入るのは不自然。
あと、100km/hオーバーと言ってる奴等に聞きたいが、>>495のどこにそんな情報が入ってた？
憶測以上のものではないわな。
結局、全く示されていない情報を主観で補完して解釈してるだけなんだよ。
んなつまらん事でダラダラ口論してても当事者的には肩身が狭いだろうし、
俺自身もそろそろ面倒臭くなってんだけどな。後は勝手にやってくれ。
>>593
三行目の「普通に走ってたら」を見落としてるんじゃないか？
「60キロ制限の道を時速70～80キロぐらい」は十分普通の範囲だし、
100km/hオーバーなら普通に走ってるとは言えないわな。
それに、衝突時に減速して時速70～80キロなら
「フルブレーキしたけど」と「時速70～80キロぐらいで激突。 」の間に「60キロ制限の道を」と入るのは不自然。
あと、100km/hオーバーと言ってる奴等に聞きたいが、>>495のどこにそんな情報が入ってた？
憶測以上のものではないわな。
結局、全く示されていない情報を主観で補完して解釈してるだけなんだよ。
んなつまらん事でダラダラ口論してても当事者的には肩身が狭いだろうし、
俺自身もそろそろ面倒臭くなってんだけどな。後は勝手にやってくれ。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:07:18 ID:geda1aFM0
>>590
文が下手ですまん、セコイのは保険屋の方だ
日弁連の～は弁護士協会で評価してる額、通院日数でなくて治療期間で算出する
ちなみに1日4,200円は自賠責で出る額、保険屋は1円も払ってない
事故なんだから仕方ないと相手に対して思えても保険屋には心底腹が立つ
文が下手ですまん、セコイのは保険屋の方だ
日弁連の～は弁護士協会で評価してる額、通院日数でなくて治療期間で算出する
ちなみに1日4,200円は自賠責で出る額、保険屋は1円も払ってない
事故なんだから仕方ないと相手に対して思えても保険屋には心底腹が立つ
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:28:31 ID:s5agMc0IO
当事者だから言えるけどこっちの見にもなってくれ
初心者講習通り越して一発取り消しておい
初心者講習通り越して一発取り消しておい
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:24:48 ID:qmioZfnD0
法定速度を無視（道交法違反）
メタボなのでシートベルト装着拒否（道交法違反）
前方不注意
,, / / ゛ ﾄﾞｯｶｰﾝ
＿|￣ヾ◎"＿／ﾚｶﾞｼｨ＼_
└-◎-"∑└-○--○--┘三三
自己中なドライバーは文字通り・・・事故中になりますたｗ
メタボなのでシートベルト装着拒否（道交法違反）
前方不注意
,, / / ゛ ﾄﾞｯｶｰﾝ
＿|￣ヾ◎"＿／ﾚｶﾞｼｨ＼_
└-◎-"∑└-○--○--┘三三
自己中なドライバーは文字通り・・・事故中になりますたｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:38:31 ID:s5agMc0IO
走行距離もまぁまぁ行ってるし大きなトラブル起きたらそんときはＤ型に買い替えるわ
今度は失敗したくない
で､デーはデーでも前期型と後期型どっちを買えばいいんだ？
今度は失敗したくない
で､デーはデーでも前期型と後期型どっちを買えばいいんだ？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:28:55 ID:0mGUIbX00
後期。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:16:43 ID:uib50rbCi
Dなら前期の方が装備が良かったはず
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:44:14 ID:EsF2CoP20
このリヤスポって意味あんのか
何キロから効いてくるんだ
何キロから効いてくるんだ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:47:57 ID:uib50rbCi
160キロから強烈なダウンフォーウスお発生します
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:13:33 ID:MxiAFbu6O
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:16:34 ID:79IaAO1yO
今日ＢＨ見て来た
早く買いてぇ～
かっこよ過ぎて濡れたわｗｗ
早く買いてぇ～
かっこよ過ぎて濡れたわｗｗ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:02:12 ID:soH+TaKVO
>>588
ｵｯｻﾝなんで最近の免許事情に明るくないんだが、初心者で3点で取り消しってのが良く解らんのだが？
3点超過で初心者講習を受けねばならんのは解るけど。
免停や免取りの基準は一般と同じなんでは？
それとも、最近は人身事故で免取りまでいくの？
ｵｯｻﾝなんで最近の免許事情に明るくないんだが、初心者で3点で取り消しってのが良く解らんのだが？
3点超過で初心者講習を受けねばならんのは解るけど。
免停や免取りの基準は一般と同じなんでは？
それとも、最近は人身事故で免取りまでいくの？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:11:18 ID:SOvVqkpW0
>>605
>>588ではないが、基準は同じで良いはず。
人身に切り替えて「行政処分を望む」としても決定権は被害者にも警察にも無いし
行政処分を食らうも食らわないも事故の内容だとか加害者本人次第の所もあるでしょ。
初心者講習は免れそうに無いと思うけど、よく分からん。
>>588ではないが、基準は同じで良いはず。
人身に切り替えて「行政処分を望む」としても決定権は被害者にも警察にも無いし
行政処分を食らうも食らわないも事故の内容だとか加害者本人次第の所もあるでしょ。
初心者講習は免れそうに無いと思うけど、よく分からん。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:47:16 ID:dkMtOCc3O
初心者（免許取得日から1年間）のうちは点数が3点しかないんだよ。
通常、その1年の間に違反がなければ15点になる。
俺の事故の相手は、現在点数が3点しかないから今回の事故で全点数を失う＝免許取り消し。
ってわけだ。
通常、その1年の間に違反がなければ15点になる。
俺の事故の相手は、現在点数が3点しかないから今回の事故で全点数を失う＝免許取り消し。
ってわけだ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:57:26 ID:qmioZfnD0
人身事故で免取りなんてあるわけねーよww
なにより自分の下手な運転のせいで初心者を巻き込んでおいて
何を偉そうに言ってるんだ
おまえが免許返上して他人に迷惑掛けないようにしろ
なにより自分の下手な運転のせいで初心者を巻き込んでおいて
何を偉そうに言ってるんだ
おまえが免許返上して他人に迷惑掛けないようにしろ
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:59:57 ID:k1IvT8yh0
>>607
多分それ間違い。
3点を超える違反を犯す→初心者講習（6点以上の場合はそれに加えて免停）→
もう一回3点以上の違反を犯すと再試験（一発試験と同じ基準なのでほとんど落ちる）で、
再試験に不合格になった場合は取り消し。ただし欠格期間無し。
他の免許（例えばバイクとか）を持っていたら、その免許は生き残る
だったはず。だから、相手は取り消しではなくて取り消しにリーチが掛かった状態だと思う。
多分それ間違い。
3点を超える違反を犯す→初心者講習（6点以上の場合はそれに加えて免停）→
もう一回3点以上の違反を犯すと再試験（一発試験と同じ基準なのでほとんど落ちる）で、
再試験に不合格になった場合は取り消し。ただし欠格期間無し。
他の免許（例えばバイクとか）を持っていたら、その免許は生き残る
だったはず。だから、相手は取り消しではなくて取り消しにリーチが掛かった状態だと思う。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:10:49 ID:/8EkiPgfO
相手は初心者の姉ちゃんか？
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:39:15 ID:hhzeKgsJ0
>>582
あぁん？！最近だらしねぇな？
あぁん？！最近だらしねぇな？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:51:22 ID:1nHo1XCL0
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:04:55 ID:+gDWyESSO
>>608
話の流れ嫁。
話の流れ嫁。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 05:30:56 ID:h78a38g4i
普通に考えて直進車優先だろ。
いきなり交差点で曲がってきたらいい迷惑だ。
いきなり交差点で曲がってきたらいい迷惑だ。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 09:43:52 ID:+0F2fgp4O
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:51:22 ID:6pwGcGAbO
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:40:49 ID:aZsJEVV70
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 15:08:07 ID:6pwGcGAbO
>>617
自称どころか池沼だったんだから、いいんじゃね?
顔を真っ赤にして力説するも間違った知識で破綻して、恥ずかしくも悔しくもあり
更に顔を赤く染め続けてるみたいだし。
みんカラ(笑)にいるDQN理論で自ら破滅の道を歩めば良いのさ。
自称どころか池沼だったんだから、いいんじゃね?
顔を真っ赤にして力説するも間違った知識で破綻して、恥ずかしくも悔しくもあり
更に顔を赤く染め続けてるみたいだし。
みんカラ(笑)にいるDQN理論で自ら破滅の道を歩めば良いのさ。
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:33:32 ID:SUzBwAsxO
ついにライマーがあらわれたか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:35:13 ID:6uENINDR0
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:29:46 ID:6pwGcGAbO
>>620
場所にもよるだろ。
ウチの方は田舎なんで田畑の中の見通しの良い交差点ほど事故率高い場所もある。
お互いの過信による事故だ。
後続車がキレるとしても、それも時と場合によるぞ。
片側1車線で流れを作らずチンタラ走られればキレる場合もあるだろうが、そればお互いの事情。
先に行きたきゃ抜くか先に行かせてやれば良い。
ただ2車線以上なら迷惑な場合もあるが、俺は先に交差点があって右折車が見えたら注意してる。
特に最近地元では取締も多いし厳しいから更なる注意も必要なんたな。
空気の読めないバカも多いし。
場所にもよるだろ。
ウチの方は田舎なんで田畑の中の見通しの良い交差点ほど事故率高い場所もある。
お互いの過信による事故だ。
後続車がキレるとしても、それも時と場合によるぞ。
片側1車線で流れを作らずチンタラ走られればキレる場合もあるだろうが、そればお互いの事情。
先に行きたきゃ抜くか先に行かせてやれば良い。
ただ2車線以上なら迷惑な場合もあるが、俺は先に交差点があって右折車が見えたら注意してる。
特に最近地元では取締も多いし厳しいから更なる注意も必要なんたな。
空気の読めないバカも多いし。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 19:13:04 ID:vpLfHCWVO
事故関連の流れを豚切って、いきなり別の質問を振らせてもらいまする。
結論からですが
ホイールは16インチ6.5J オフセット+45～50あたり履けますか？
ブレーキや車体に干渉しないならインチダウンさせたいと思いまして…
■車種
レガシィB4 2000ターボ 5MT (BE5C)
■ブレーキやタイヤハウス周り
フルノーマル
■現在のホイールとタイヤ
純正ホイール(17インチ7Jオフセット+55)
YOKOHAMA S-drive 215/45R17
■これから履きたいホイールとタイヤ
メーカー未定で16インチ6.5Jオフセット+45～50
メーカー未定でスタッドレスタイヤ 205/55R16
エロい人は勿論、エロくない人もよろしくお願いしまする。
結論からですが
ホイールは16インチ6.5J オフセット+45～50あたり履けますか？
ブレーキや車体に干渉しないならインチダウンさせたいと思いまして…
■車種
レガシィB4 2000ターボ 5MT (BE5C)
■ブレーキやタイヤハウス周り
フルノーマル
■現在のホイールとタイヤ
純正ホイール(17インチ7Jオフセット+55)
YOKOHAMA S-drive 215/45R17
■これから履きたいホイールとタイヤ
メーカー未定で16インチ6.5Jオフセット+45～50
メーカー未定でスタッドレスタイヤ 205/55R16
エロい人は勿論、エロくない人もよろしくお願いしまする。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:35:23 ID:/JgsNnPo0
>>616
人が急にでて来ないかもしれない。
右折車が出て来ないかもしれない。
過信してても、慎重でも、ルールもマナーも守らない人が沢山いるんだから、事故なんてしょうがないだろｗ
事故りたくなきゃ、公道に出ないほうがいいｗ
人が急にでて来ないかもしれない。
右折車が出て来ないかもしれない。
過信してても、慎重でも、ルールもマナーも守らない人が沢山いるんだから、事故なんてしょうがないだろｗ
事故りたくなきゃ、公道に出ないほうがいいｗ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:34:09 ID:QDKc7bL/0
北国の人に質問です。
南関東在住のBEE海苔ですが、諸事情で年末～２月頃まで
岩手～秋田山間部付近に仕事に逝く事になりました。
とりあえずタイヤは手持ちのスタッドレスで必要が有れば現地で交換予定です。
ワイパーも現地調達予定ですが、クーラント等はこちらで交換して望む所存です。
で、ちょっと心配なのはオーバークールと言う現象はよく起こりますか？
もし起こるのであればどの様な対策をすればいいのか教えて下さい。
以前の車ではダンボールをラジエター（コンデンサー）前に半分くくりつけてました。
南関東在住のBEE海苔ですが、諸事情で年末～２月頃まで
岩手～秋田山間部付近に仕事に逝く事になりました。
とりあえずタイヤは手持ちのスタッドレスで必要が有れば現地で交換予定です。
ワイパーも現地調達予定ですが、クーラント等はこちらで交換して望む所存です。
で、ちょっと心配なのはオーバークールと言う現象はよく起こりますか？
もし起こるのであればどの様な対策をすればいいのか教えて下さい。
以前の車ではダンボールをラジエター（コンデンサー）前に半分くくりつけてました。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 01:56:50 ID:qDmN2Ju9O
雪国でBHだけど問題起こったことないよ
冬タイヤとワイパー取り替えるくらいで普通に走ってるよ
あと出発前に車内を温めつつエンジン温めるくらい
冬タイヤとワイパー取り替えるくらいで普通に走ってるよ
あと出発前に車内を温めつつエンジン温めるくらい
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:22:09 ID:vvhHQjSa0
1.吹きっ晒しの場所に駐車する時なんかは風下に向けて停める。
2.環境破壊がどうなろうとエンジン始動後5分はアイドルさせる。
3.使用して3年以上経過するバッテリーだったら念の為交換する。
さあ、好きなの選べ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 05:37:01 ID:lsiiIZ/i0
>>624
スタッドレスは履いて来られた方が良いかと。
こちらでは１１月末～３月末まで履きっぱなしです。
＞オーバークール
スバルでは無いですね。
過去にオーバークールになったのはマツダだけ。
ワイパーはフラットワイパーなら交換不要です。
ワイパーと言えば、雪が大量に積もった状態で絶対にワイパーを動かさない事。
左手が勝手に動かそうとするかもしれませんので注意が必要です。
以上、秋田からでした。
スタッドレスは履いて来られた方が良いかと。
こちらでは１１月末～３月末まで履きっぱなしです。
＞オーバークール
スバルでは無いですね。
過去にオーバークールになったのはマツダだけ。
ワイパーはフラットワイパーなら交換不要です。
ワイパーと言えば、雪が大量に積もった状態で絶対にワイパーを動かさない事。
左手が勝手に動かそうとするかもしれませんので注意が必要です。
以上、秋田からでした。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 05:44:16 ID:lsiiIZ/i0
＞雪が大量に積もった状態で絶対にワイパーを動かさない事。
フロントガラスに雪が大量に積もった状態でという事です。
誤解の無いように訂正。
フロントガラスに雪が大量に積もった状態でという事です。
誤解の無いように訂正。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:02:09 ID:Y8KzQd+cO
東北に行く前にでも下回り高圧洗浄＆パスタどうよ？
塩カルを簡単に考えてたらヤバいぞーｗ
春になったら付着した塩カル除去の為
もう一度下回りを高圧洗浄すれば完璧だ。
田舎住まいの長い俺は車検ごと洗浄＆パスタしてるが
マフラーのタイコ下部と排気管の遮熱板が錆びた…
車齢を考えれば錆びて普通かもしれんが
普段見る事の無い下回りは予防してるかしてないかで差が出る。
塩カルを簡単に考えてたらヤバいぞーｗ
春になったら付着した塩カル除去の為
もう一度下回りを高圧洗浄すれば完璧だ。
田舎住まいの長い俺は車検ごと洗浄＆パスタしてるが
マフラーのタイコ下部と排気管の遮熱板が錆びた…
車齢を考えれば錆びて普通かもしれんが
普段見る事の無い下回りは予防してるかしてないかで差が出る。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:31:08 ID:ZDDZriL40
>>627->>628
＞＞雪が大量に積もった状態で絶対にワイパーを動かさない事。
＞フロントガラスに雪が大量に積もった状態でという事です。
駐車してあった車を動かす時だよね。
駐車するときはワイパー立てようってのも教えてあげようよ
＞＞雪が大量に積もった状態で絶対にワイパーを動かさない事。
＞フロントガラスに雪が大量に積もった状態でという事です。
駐車してあった車を動かす時だよね。
駐車するときはワイパー立てようってのも教えてあげようよ
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:31:16 ID:3v1yfr9+O
>>629
雪降った後や毎週か2週毎ペースで下回り洗浄してれば意外と錆びないよ。
毎シーズン恒例だけど、錆で酷くなった事は無いよ。
車高調も軽いのはあっても緩められない固着無し。
ただフロパイだけは朽ち果てるなw
遮熱板と断熱材はバラで出るからボルトナット類までセットで換えれば中身は意外と大丈夫。
雪降った後や毎週か2週毎ペースで下回り洗浄してれば意外と錆びないよ。
毎シーズン恒例だけど、錆で酷くなった事は無いよ。
車高調も軽いのはあっても緩められない固着無し。
ただフロパイだけは朽ち果てるなw
遮熱板と断熱材はバラで出るからボルトナット類までセットで換えれば中身は意外と大丈夫。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 13:39:47 ID:D/F+Gjm90
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:05:47 ID:6riov6cHO
フロパイ≒フロリダ産パイオツ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 16:40:14 ID:ZMzdB7Z6O
>>629
基本的に排気管は防錆塗装はできないよ、雪国の方は消耗品として考えないと
基本的に排気管は防錆塗装はできないよ、雪国の方は消耗品として考えないと
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:32:43 ID:Qh4Xs4U10
東北のディーラーだと車検時とかに下回り洗浄、防錆塗装してくれるよね。
皆さん情報ありがとうございます。
何しろ北国に二週間くらいは冬季在住する事はあっても数ヶ月は初めてなのでドキドキものです。
ご意見を参考にさせて頂き事故を起こさぬように注意致します。
>>625さん
そう言って貰えると多少安心感が沸きます。
>>626さん
大変参考になります。現地へは逝ってみないと判らないのですが心して対応するようにします。
>>627さん
もちろんスタッドレスでは逝きますが、自分は南東北にある嫁の実家用の
不評なスタッドレス履いているので、現地でダメポであれば廻りに聞いて別銘柄に変えようかと。
オーバークールはスバルさんでは少なそうですか・・・
以前山岳珍走族だった頃もう一つのM社製車両では、凄いオーバークールで
どうすんべぇ？とオロオロした記憶があります。水温計の針が落ちていくのは怖かったですｗ
>>629さん
下回りは注意ですか・・・全く考えていませんでした orz
海っ辺りに住んでいるので、塩害の怖さは承知してます。金ナサス～
何しろ門扉屋のステン腐食試験をしたくらいの場所に在住ですｗ
>>630さん
自分の場合車庫に駐車中は殆どワイパー立ててます。ガラス撥水剤塗っているので、立てないと消耗が・・・ orz
買い物駐車などでも立てるように努力します。
>>631さん
洗浄をマメにするって事ですね。フロントパイプは消耗品だと割り切ります。
足は社外ビル固定長なのでそれ程気にしないのですが
フロントの純正スポイラーがラッセルしないかちと心配です。外した方が良いかな？
何しろ北国に二週間くらいは冬季在住する事はあっても数ヶ月は初めてなのでドキドキものです。
ご意見を参考にさせて頂き事故を起こさぬように注意致します。
>>625さん
そう言って貰えると多少安心感が沸きます。
>>626さん
大変参考になります。現地へは逝ってみないと判らないのですが心して対応するようにします。
>>627さん
もちろんスタッドレスでは逝きますが、自分は南東北にある嫁の実家用の
不評なスタッドレス履いているので、現地でダメポであれば廻りに聞いて別銘柄に変えようかと。
オーバークールはスバルさんでは少なそうですか・・・
以前山岳珍走族だった頃もう一つのM社製車両では、凄いオーバークールで
どうすんべぇ？とオロオロした記憶があります。水温計の針が落ちていくのは怖かったですｗ
>>629さん
下回りは注意ですか・・・全く考えていませんでした orz
海っ辺りに住んでいるので、塩害の怖さは承知してます。金ナサス～
何しろ門扉屋のステン腐食試験をしたくらいの場所に在住ですｗ
>>630さん
自分の場合車庫に駐車中は殆どワイパー立ててます。ガラス撥水剤塗っているので、立てないと消耗が・・・ orz
買い物駐車などでも立てるように努力します。
>>631さん
洗浄をマメにするって事ですね。フロントパイプは消耗品だと割り切ります。
足は社外ビル固定長なのでそれ程気にしないのですが
フロントの純正スポイラーがラッセルしないかちと心配です。外した方が良いかな？
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:50:29 ID:6riov6cHO
>>633
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗちがうだろｗｗｗ
ちょｗｗｗおまｗｗｗｗｗちがうだろｗｗｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:07:07 ID:yCY42Qr70
>>622
履けるよ
履けるよ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:58:09 ID:6/qdr9+p0
スミマセン、質問させてください。
Ｈ１５年式ＢＥ５に乗っているものなんですがこの固体はＤの後期でよいのでしょうか？
またＡ～Ｃ、Ｄ前期、後期って外観上違いがあるんですか？
オクでグリル購入しようとしてもＡ～Ｃ対応とか良くわからないんです。
ボンネットは初心者マークが付かなかったのでアルミだと思うんですが？
どうかよろしくお願いいたします。
Ｈ１５年式ＢＥ５に乗っているものなんですがこの固体はＤの後期でよいのでしょうか？
またＡ～Ｃ、Ｄ前期、後期って外観上違いがあるんですか？
オクでグリル購入しようとしてもＡ～Ｃ対応とか良くわからないんです。
ボンネットは初心者マークが付かなかったのでアルミだと思うんですが？
どうかよろしくお願いいたします。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 19:59:39 ID:63ULeu7i0
>>636
631ではないが、俺は純正スポイラーは
１：納車後半年の冬に真っ二つ。
２：５年ほどして冬の終わりにダクトもどきに左右ともヒビ。
やっぱスポイラーも消耗品だよ。近畿のちょっと積雪地帯からご参考までに。
631ではないが、俺は純正スポイラーは
１：納車後半年の冬に真っ二つ。
２：５年ほどして冬の終わりにダクトもどきに左右ともヒビ。
やっぱスポイラーも消耗品だよ。近畿のちょっと積雪地帯からご参考までに。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:23:19 ID:QDKc7bL/0
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:28:47 ID:Qh4Xs4U10
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:10:42 ID:TnJhu4xT0
A,B,Cはともかく、Dはライト見れば一目瞭然だな。
まぁ、D型のライト周りを移植したC型以前がないこともないがな。
まぁ、D型のライト周りを移植したC型以前がないこともないがな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:55:18 ID:QDKc7bL/0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:42:55 ID:jbqOQ0000
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:43:32 ID:CSknOEzw0
BNR32から14年BH-D(AT)への乗り換え組です。
最初はワゴンならそこそこのものでと、知り合いの車やにたのんだのですが
上記のものを紹介され、『スバルかぁ、初めてだなぁー』と全くあてにしてなかったのですが
とんでもない。ものすごい良い車。よく回るエンジンは文句なし!
スバルの完成度の高さに正直びっくりしました。
最初はワゴンならそこそこのものでと、知り合いの車やにたのんだのですが
上記のものを紹介され、『スバルかぁ、初めてだなぁー』と全くあてにしてなかったのですが
とんでもない。ものすごい良い車。よく回るエンジンは文句なし!
スバルの完成度の高さに正直びっくりしました。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:08:20 ID:N4aMx1YT0
A型B型C型の外見はどのへんに違いがあるんだろう。
よくわからない…
よくわからない…
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:30:16 ID:BYHDMc4/0
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:33:27 ID:8GjUhzOP0
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 03:58:42 ID:sRSsfe1X0
>>646
スバルの恐ろしいところはプレオまでも同じフィーリングｗ
スバルの恐ろしいところはプレオまでも同じフィーリングｗ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 04:53:25 ID:sRSsfe1X0
>>639←こんな質問見たらテンプレ分かり易く変えた方が良いかもね
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:18:26 ID:w2pqPPMF0
>>1を見てないだけでしょ。
このテンプレ見て分からないやつはさすがにいないだろ。
このテンプレ見て分からないやつはさすがにいないだろ。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 14:32:08 ID:sRSsfe1X0
アプライドモデルの銘板が貼ってある場所が分かってないみたいだから
初心者でもサルでも分かるテンプレの方が良いかと思って。
初心者でもサルでも分かるテンプレの方が良いかと思って。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:26:03 ID:I88wTf/F0
205/55/16 がスタッドレス？ 215/45/17 が夏？
655 ：639：2009/09/12(土) 18:32:49 ID:4DPrZVUu0
住人の皆様スミマセン。
あえて何も分からない若葉のふりしてカキコしました…
自分の車の型式(プレートの番号、ＢＥ５の後ろの記述等…)何型かは一目ですし。
車体番号云々を見れば前期、後期も同上です。
(テンプレで十分です)
ここの住人が如何に友好的か試してみましたが、まあ何と言うか…
スバリストはマシンの性能で自分が速いと勘違いされている方がかなり多いと聞いておりましたがこちらの回答を拝見してやや理解できたと思います。
中にはトゲが有りながらもヒントをいただける親切な方も居るみたいですが…
最後に
>A,B,Cはともかく、Dはライト見れば一目瞭然だな。
↑自分には分からなくて質問したんですが…
これからゆっくり探求していきます。
皆さんありがとうございました。
あえて何も分からない若葉のふりしてカキコしました…
自分の車の型式(プレートの番号、ＢＥ５の後ろの記述等…)何型かは一目ですし。
車体番号云々を見れば前期、後期も同上です。
(テンプレで十分です)
ここの住人が如何に友好的か試してみましたが、まあ何と言うか…
スバリストはマシンの性能で自分が速いと勘違いされている方がかなり多いと聞いておりましたがこちらの回答を拝見してやや理解できたと思います。
中にはトゲが有りながらもヒントをいただける親切な方も居るみたいですが…
最後に
>A,B,Cはともかく、Dはライト見れば一目瞭然だな。
↑自分には分からなくて質問したんですが…
これからゆっくり探求していきます。
皆さんありがとうございました。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:52:15 ID:Xp//6zsNO
何こいつ
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:55:16 ID:kv4Y/o230
>>655∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （´∀｀ ） ﾊﾊﾊ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽアホか ＼| （ ´_ゝ`） 何言ってんだコイツ？
| ヽ ＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_∩./ /
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （´∀｀ ） ﾊﾊﾊ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽアホか ＼| （ ´_ゝ`） 何言ってんだコイツ？
| ヽ ＼/ ヽ.
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_∩./ /
658 ：639：2009/09/12(土) 19:20:07 ID:4DPrZVUu0
本当に申し訳ありません。
痛いです、↑二名(今後増えるかも知れませんが…)
方や『何こいつ』の一言…
もう一方は『ＡＡ』…
こういう方に限って
『ＷＲＣのノウハウが！！！！！！！！！！！！！』
『２８０馬力！！！！！！！！！！！！！！！！！』
『スバル最高！！！！！！！！！！！！！！！！！』
『水平対向国内唯一！！！！！！！！！！！！！！』
私からすれば上記４点はだから何？って感じです。
自分の発言で論破出来ないんでしょうかね？
では、これでサヨナラです。
痛いです、↑二名(今後増えるかも知れませんが…)
方や『何こいつ』の一言…
もう一方は『ＡＡ』…
こういう方に限って
『ＷＲＣのノウハウが！！！！！！！！！！！！！』
『２８０馬力！！！！！！！！！！！！！！！！！』
『スバル最高！！！！！！！！！！！！！！！！！』
『水平対向国内唯一！！！！！！！！！！！！！！』
私からすれば上記４点はだから何？って感じです。
自分の発言で論破出来ないんでしょうかね？
では、これでサヨナラです。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:20:15 ID:iGu8r/da0
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:37:19 ID:oRDDD7Sl0
俺の好みで言えばD型のライトにフロントグリル、C型のバンパーって言うのが格好いいきがするんだけどな。
みんなはどうよ
みんなはどうよ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:05:19 ID:+3MhXK240
個人的な意見だが、
BE-Ｄ型ライト、Ｄ型バンパー、Ｄ型オプションエアロが
カッコイイと思う。要はBE-D型。
BE-Ｄ型ライト、Ｄ型バンパー、Ｄ型オプションエアロが
カッコイイと思う。要はBE-D型。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:14:50 ID:mNFDxSSu0
フロントリップにB４とでっかく書いてあるのが気に食わない
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:29:58 ID:t1SF9ia40
確かにあれはいらんな
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:25:54 ID:sRSsfe1X0
>>655
漏れは液体窒素で治療してから自分は速くなったと思っている。
漏れは液体窒素で治療してから自分は速くなったと思っている。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:29:22 ID:cVoE6Y4S0
もうだめだ
全てのレスが 何も分からない若葉のふりしてのカキコに見えてしまうようになった
怖くて何もレスできん。トラウマになったわ
全てのレスが 何も分からない若葉のふりしてのカキコに見えてしまうようになった
怖くて何もレスできん。トラウマになったわ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:56:45 ID:HAHXucZdi
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:20:00 ID:64PoCvKJ0
>>666
ドライヤーで炙って端から地味に剥がし、
残った糊をIPA（水抜き剤)で拭き上げればOK。
実際は完全に剥がすとアクセントが逆に欲しくなる。
結局某社のステッカー7x15cmくらいを貼り付けた orz
ドライヤーで炙って端から地味に剥がし、
残った糊をIPA（水抜き剤)で拭き上げればOK。
実際は完全に剥がすとアクセントが逆に欲しくなる。
結局某社のステッカー7x15cmくらいを貼り付けた orz
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 23:26:06 ID:UlseUcvQO
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:01:46 ID:ubWCtSw8i
スバリスト、マツダリスト、三菱リスト
ベンツリスト
ベンツリスト
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:05:33 ID:InuQBFJHO
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:07:37 ID:InuQBFJHO
>>668 スタッドレス9年目買います。高いよね～8万は覚悟。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:44:09 ID:uWm7psZ8i
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:37:14 ID:PEg4VFfQO
アルテッツァと迷ってこちらを買ったのだがどうやら正解だったようだな
アルテスレってとにかく遅いしか書き込まれてないじゃん
荒れてるし
このスレの平穏さが車の良さを物語ってる
アルテスレってとにかく遅いしか書き込まれてないじゃん
荒れてるし
このスレの平穏さが車の良さを物語ってる
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:05:13 ID:sRHMqBfJO
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:19:03 ID:RHuW4dRU0
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:26:00 ID:FFTRHH700
>>675
お前BEのCM見たことないだろ
お前BEのCM見たことないだろ
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:31:31 ID:xMhYlsD3O
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:39:21 ID:i8jSTpBrO
>>676 IDかっこいい
(*´∀`*)
(*´∀`*)
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:48:47 ID:RHuW4dRU0
>>676
ではKP61スターレットはラリー車ですか？ｗ
ではKP61スターレットはラリー車ですか？ｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:54:36 ID:INiYrUhq0
カルディナの方が断然速いよね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:01:46 ID:i8jSTpBrO
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:06:39 ID:RHuW4dRU0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:50:04 ID:u+NlL2030
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:30:48 ID:0nMIU1jji
B4はスポーツカーじゃなくてGTカーだからな。
絶対的な速さとかジムカーナのような旋回性能は、そもそも求められてないのよ。
全ては快適なツーリングのために。
絶対的な速さとかジムカーナのような旋回性能は、そもそも求められてないのよ。
全ては快適なツーリングのために。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:27:19 ID:LRhFs5rSO
BE D型に乗りはじめて半年
運転しやすいし乗ってて楽しいイイ車だなぁ
初めての愛車をこれにして本当によかった
運転しやすいし乗ってて楽しいイイ車だなぁ
初めての愛車をこれにして本当によかった
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:24:10 ID:5iaRf93h0
そして意外に女の子受けも良い
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:36:38 ID:W1+BjCML0
>>680
当たり前だろ、スポーツカーが嫉妬する位だからな
当たり前だろ、スポーツカーが嫉妬する位だからな
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:07:44 ID:Oe2lCtUv0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 02:11:32 ID:V3tOvUFr0
>>687
最終型カルディナを極めるには、相当のドライビングセンスが必要。
いやあ。事故代車で最終型カルディナが来たんだけど、あれだけボンネット長いのに
運転席からボンネットが全く見えないし（身長180でも）、後ろはリアガラスが
小さくてよく見えないしで、狭い縦列駐車とか凄く大変だったよ。
長く乗ってれば大体感覚でギリギリまで寄せられるようになるんだろうけど。
最終型カルディナを極めるには、相当のドライビングセンスが必要。
いやあ。事故代車で最終型カルディナが来たんだけど、あれだけボンネット長いのに
運転席からボンネットが全く見えないし（身長180でも）、後ろはリアガラスが
小さくてよく見えないしで、狭い縦列駐車とか凄く大変だったよ。
長く乗ってれば大体感覚でギリギリまで寄せられるようになるんだろうけど。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 06:47:08 ID:TgUpMUYii
レガシーは全天候型直線カーって感じ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:31:21 ID:dE7PvxBk0
>『水平対向国内唯一！！！！！！！！！！！！！！』
コニーをしらんのか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:52:28 ID:cfE1VgnAO
30歳まじかになったんで R-35に乗り換えた。加速が凄すぎる…
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:29:32 ID:iXAPbp7PO
彼女できる気配ねえぇぇ…(´Д｀;)
BH5D来る気配あるうぅぅ―(・∀・)
BH5D来る気配あるうぅぅ―(・∀・)
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:47:49 ID:GClteGn1O
ネネネネネネネネネネネネネネネネ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:54:56 ID:gSqfjucXO
>>692
田宮模型の製造ですねわかります
田宮模型の製造ですねわかります
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:33:14 ID:sNoTC1qtO
そして意外に女の子受けも良い
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:23:23 ID:PmLoztjo0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:13:21 ID:P0Eyli7g0
女ウケを気にするような奴にスバル車に乗る資格はない
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:58:16 ID:6542x/xZ0
BP,BLは女受けいいがBH、BEはもう古いからなぁ・・
あと絶対ノーマルじゃないと受けよくないよ。
あと絶対ノーマルじゃないと受けよくないよ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:23:24 ID:PmLoztjo0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:41:01 ID:Bw4cei+aO
結局は顔だろ…
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:52:47 ID:Wjb1v6xc0
>絶対ノーマルじゃないと受けよくないよ。
そうとも言えず。
イジってるにしてもセンスだよセンス。
そうとも言えず。
イジってるにしてもセンスだよセンス。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:09:40 ID:h947O2wi0
地方ではぎゃるそんだかのエアロとエアバッグ前にテーブルつけてピラーにシガーソケット接続のネオン付けたワゴソ尺の方が受けが良い
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:23:45 ID:C9M7AoDd0
車で女釣るとか…昭和かよ。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:29:26 ID:xmfHxucn0
D型RSKで女3人釣ってお持ち帰りしたぉ。
全部独身20台前半だったぉ。
全部独身20台前半だったぉ。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:44:57 ID:pFBYm2KVO
釣られないクマー
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:54:06 ID:nB4f0gcb0
エアバッグ前にテーブルって…
作動したら死ぬぞ。
作動したら死ぬぞ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:14:45 ID:piQEdIDq0
♀ガーニッシュに水が溜まってないBH乗りの男の人とお友達になりたいです
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 01:54:58 ID:gt2utI2oO
わろすわろす
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 04:55:35 ID:9SfBC0bni
最初は速いと感じたけど、ターボの加速も慣れると遅いね(´・ω・｀)
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:10:55 ID:HT/t3hYa0
なんとなく今にコーナリングランプ切れるかなと思いつついたら
夕べとうとう切れたらしい・・・
つうかコーナリングランプがつきっぱなし
ｳｲﾝｶｰと連動してねえし・・・スモールが切れたのかどっちが切れたのか・・・
ぐぐってみると自分で交換はかなり大変みたいな
この前はリアブレーキランプ切れるし今回はスモール切れるし・・・
次はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ切れたらどうしよう
夕べとうとう切れたらしい・・・
つうかコーナリングランプがつきっぱなし
ｳｲﾝｶｰと連動してねえし・・・スモールが切れたのかどっちが切れたのか・・・
ぐぐってみると自分で交換はかなり大変みたいな
この前はリアブレーキランプ切れるし今回はスモール切れるし・・・
次はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ切れたらどうしよう
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:16:16 ID:F+P3Fm/Ii
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:19:01 ID:HfjidIhv0
ついにオデッセイのアブソルート納車された。
はっきりいってめちゃくちゃ良い車。エクステリアのデザインはかっこいいの一言だし、
内装も非常にスポーティーで高級感がある。
そして、何よりも走りが素晴らしい。オデッセイの前はＥ46の323ｉに
乗っていたが、断然オデッセイが上。重厚感の中に軽快なかんじもあり
山道走っても超絶楽しい。しかも早い。まだ慣らしの段階だからゆっくり走っていたつもりでも
結構なペースになってしまう。
高級感、走りの質、速さ、快適性、実用性の全てのバランスが絶妙。
世界にいろんな車があるが、ここまで素晴らしい車はない。
乗った事の無いやつはここでギャーギャー悪いことぬかしてるが、
知らずに語るのは愚の骨頂だぞ。お前ら、ごめんな。
はっきりいってめちゃくちゃ良い車。エクステリアのデザインはかっこいいの一言だし、
内装も非常にスポーティーで高級感がある。
そして、何よりも走りが素晴らしい。オデッセイの前はＥ46の323ｉに
乗っていたが、断然オデッセイが上。重厚感の中に軽快なかんじもあり
山道走っても超絶楽しい。しかも早い。まだ慣らしの段階だからゆっくり走っていたつもりでも
結構なペースになってしまう。
高級感、走りの質、速さ、快適性、実用性の全てのバランスが絶妙。
世界にいろんな車があるが、ここまで素晴らしい車はない。
乗った事の無いやつはここでギャーギャー悪いことぬかしてるが、
知らずに語るのは愚の骨頂だぞ。お前ら、ごめんな。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:19:02 ID:xsKTyEvYO
先日ハイビームをHIDにする為に外したけど、慣れてきたら１～２分で外れるよ。
ヘッドライトの外側の下に付いてるツが外れたら左右に揺すればおｋ
ヘッドライトの外側の下に付いてるツが外れたら左右に揺すればおｋ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:29:08 ID:XI3KrdHc0
発進、低速強化の為にイグナイトレブ付けたいんだけど取り扱い店少ないみたいです。
大阪で信頼して取り付けてくれるショップってありますか？
量販店ではちょっと心配なので・・
大阪で信頼して取り付けてくれるショップってありますか？
量販店ではちょっと心配なので・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:29:29 ID:Aka+3B0l0
下からやった方が楽でね？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:28:04 ID:1PdwsrjZ0
10年を超えたBE5 RSK AT車ですが、先日、高速を中心に大人しく走ったら、
燃費12km/Lぐらいいった。
古くなったエンジンでフリクションが少なくなったせいか、以前より少々
良くなった感じもする。
ターボ車って、踏んでいくと燃費は極悪になるが、燃費走行すると割と
いい燃費になるね。
タイヤの空気圧など、もう少し工夫すれば13km/Lぐらいいくかもしれないが、
せっかくのRSKだから、たまにはその加速性能も楽しみたいかな。
燃費12km/Lぐらいいった。
古くなったエンジンでフリクションが少なくなったせいか、以前より少々
良くなった感じもする。
ターボ車って、踏んでいくと燃費は極悪になるが、燃費走行すると割と
いい燃費になるね。
タイヤの空気圧など、もう少し工夫すれば13km/Lぐらいいくかもしれないが、
せっかくのRSKだから、たまにはその加速性能も楽しみたいかな。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:55:15 ID:XuRZig0o0
>>710
ヒント：プラグ交換
ヒント：プラグ交換
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:20:35 ID:V5AjF+ZVO
ペダルって最初からアルミの奴でしたか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:47:18 ID:kCYd4vKE0
質問させてください。
BHを購入したのですが、キーをアクセサリーの位置にしないと
スモール、ヘッドライトが（当然室内のメーターなども）つかないんですが、
これは純正の状態でこうなのでしょうか？
使うのに問題はないのですが、今までの車暦でなかった仕様なので気になったのです。
BHを購入したのですが、キーをアクセサリーの位置にしないと
スモール、ヘッドライトが（当然室内のメーターなども）つかないんですが、
これは純正の状態でこうなのでしょうか？
使うのに問題はないのですが、今までの車暦でなかった仕様なので気になったのです。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:50:28 ID:Pfi0gtR20
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:37:00 ID:ter8ECds0
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:45:55 ID:bmLbM2iE0
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:00:58 ID:Yv94+MUF0
>>713
スレチ
スレチ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:04:35 ID:Yv94+MUF0
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:05:35 ID:Yv94+MUF0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:14:02 ID:a+B2qzR80
ＢＧ５が思ったほどよかったので
次は同じエンジンのＢＨ５に乗ろうと考えてますが
やはりフィーリングは同じ感じでしょうか？
ＡＴの場合ハンドルにシフトUP/DOWNあるみたい
なんですが結構使えますか？
BG5→BH5に乗り換えたオーナーさんいませんか？
保険でBG5に1代前に戻った方おられましたが
加速その他はやはり同じだったんでしょうか？
５ﾅﾝﾊﾞｰじゃないと車庫が無理なもんですいません。
次は同じエンジンのＢＨ５に乗ろうと考えてますが
やはりフィーリングは同じ感じでしょうか？
ＡＴの場合ハンドルにシフトUP/DOWNあるみたい
なんですが結構使えますか？
BG5→BH5に乗り換えたオーナーさんいませんか？
保険でBG5に1代前に戻った方おられましたが
加速その他はやはり同じだったんでしょうか？
５ﾅﾝﾊﾞｰじゃないと車庫が無理なもんですいません。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:22:16 ID:Yv94+MUF0
>>727
BHはBGのネガ潰しだからね。
ターボの谷も緩和してるし。
だが、買うならBH5Dが最終形態
だから、D型オススメ。
しかし、7年前以上のクルマだから、
ちゃんとメンテしてある物を買う事。
BHはBGのネガ潰しだからね。
ターボの谷も緩和してるし。
だが、買うならBH5Dが最終形態
だから、D型オススメ。
しかし、7年前以上のクルマだから、
ちゃんとメンテしてある物を買う事。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:22:29 ID:IRFclyRs0
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:24:41 ID:Yv94+MUF0
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:26:05 ID:Yv94+MUF0
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:28:38 ID:IRFclyRs0
>>731
気にスンナ、お互い歳だな orz
気にスンナ、お互い歳だな orz
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 06:35:36 ID:bpL8KEIBO
>>727
半年前BG5B→BH5Dに乗り換えました(共にターボモデル)
同じく事情により5ナンバーサイズ縛りでの選択です
感想は
ステアリングレシオがスローになって操作量が増えた
剛性アップ＆中立範囲広い＆サス形式違いのためか曲がる時の感覚が違う(ヒラヒラ軽快→ズッシリ安定)
車内静かさup
シーケンシャル谷減
BFMカッケー
故障少なくDご無沙汰w
綺麗なBG見かけると戻りたくなる…
以上携帯から長文スレ汚しすみません
半年前BG5B→BH5Dに乗り換えました(共にターボモデル)
同じく事情により5ナンバーサイズ縛りでの選択です
感想は
ステアリングレシオがスローになって操作量が増えた
剛性アップ＆中立範囲広い＆サス形式違いのためか曲がる時の感覚が違う(ヒラヒラ軽快→ズッシリ安定)
車内静かさup
シーケンシャル谷減
BFMカッケー
故障少なくDご無沙汰w
綺麗なBG見かけると戻りたくなる…
以上携帯から長文スレ汚しすみません
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 07:57:03 ID:GBZSXswS0
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 09:15:35 ID:Yv94+MUF0
>>734
スバルというよりレガシィの仕様だね。
スバルというよりレガシィの仕様だね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:56:12 ID:4oSqlOA10
>>735
インプもそうじゃないか？
インプもそうじゃないか？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:21:45 ID:dzZlZc1T0
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:02:34 ID:9ScwmgIp0
どうしてもバッテリー上がるぞゴルァ（ﾟДﾟ)とデラへ行く
↓
パーキングランプでしたよ
って人をみんカラで見た
↓
パーキングランプでしたよ
って人をみんカラで見た
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:51:15 ID:t/0NyN0k0
>>738
それは恥ずかしいwwwww
それは恥ずかしいwwwww
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 01:00:58 ID:KbEuqvKpi
パーキングランプとコーナリングランプ
を勘違いした者です。
レガシィの良さを分かるオトナ達。
BE/BH乗りの優しさに、目から汗が…
みんな大好きだよ！
を勘違いした者です。
レガシィの良さを分かるオトナ達。
BE/BH乗りの優しさに、目から汗が…
みんな大好きだよ！
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:38:03 ID:UUEFbUeNO
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:02:49 ID:bg6yeQYa0
アッーーーー！！！！
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:07:16 ID:O3Hu1e1l0
ブレーキ弱くない？
仕事でつかってるハイエース（会社の）の方が急キュッキュ止まるから
ＢＨのったときに危ない！って思うことが多々。
仕事でつかってるハイエース（会社の）の方が急キュッキュ止まるから
ＢＨのったときに危ない！って思うことが多々。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:09:38 ID:qA1pS4gL0
>>743
初期制動が悪いだけで、思いっきり踏めば効くよ
初期制動が悪いだけで、思いっきり踏めば効くよ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:14:09 ID:vGyjGduB0
むしろ初期制動強いの嫌いだわ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:21:06 ID:HPe39yLb0
>>743
おまえスバル乗ってねーだろ？
おまえスバル乗ってねーだろ？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:04:32 ID:kMzl0AL80
>>743
親父がハイエース、自分がBHに乗ってるんだけど
確かにハイエースと較べたら、初期制動は甘く感じると思う。
というかトヨタ車のカックンブレーキが異常なんじゃないかな？
あれじゃ悪路や雪道でブレーキ踏んだら簡単にロックさせそうだ。
そういう事もBHでは正しく考慮されてるんだと思うよ。
親父がハイエース、自分がBHに乗ってるんだけど
確かにハイエースと較べたら、初期制動は甘く感じると思う。
というかトヨタ車のカックンブレーキが異常なんじゃないかな？
あれじゃ悪路や雪道でブレーキ踏んだら簡単にロックさせそうだ。
そういう事もBHでは正しく考慮されてるんだと思うよ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:22:59 ID:FKMcrYDSO
トヨタでカックンなのはAT車だけだろ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:32:39 ID:PJenSyCw0
>>743
あ～自分はBE系だけど同じ感覚だったな。
バカ踏みしても空走距離が長く感じるって言うか
特に足を社外ビルにしたらノーズダイブが少なくなって、より顕著に感じるようになった。
今は古いエンドレス入れてるけど、ローターにパッドが当たっている感触が判りやすい感じ。
ABSも初めて効いたｗ
まあ、好き好きの範囲、適当に社外入れればいいじゃん。
あと、最近のヨタ車のなんちゃらアシストは酷い。これは認める。
古いオーバーキャブのハイエースや４ナンは付いていないんじゃないかな？
あ～自分はBE系だけど同じ感覚だったな。
バカ踏みしても空走距離が長く感じるって言うか
特に足を社外ビルにしたらノーズダイブが少なくなって、より顕著に感じるようになった。
今は古いエンドレス入れてるけど、ローターにパッドが当たっている感触が判りやすい感じ。
ABSも初めて効いたｗ
まあ、好き好きの範囲、適当に社外入れればいいじゃん。
あと、最近のヨタ車のなんちゃらアシストは酷い。これは認める。
古いオーバーキャブのハイエースや４ナンは付いていないんじゃないかな？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:34:40 ID:GMz9h0f80
ﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺﾄﾞｺ
この音聴くたんびに精子飛び出るわ
この音聴くたんびに精子飛び出るわ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 21:56:09 ID:TZAtynF5O
>>749
空想距離って体が反応するまでの事じゃね!?
空想距離って体が反応するまでの事じゃね!?
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:06:59 ID:PJenSyCw0
>>751
空想距離かよｗ とお決まりの突っ込みを入れてからｗ
空走距離は身体が反応してからブレーキが掛かり始めるまでの距離だから
ブレーキが掛かっていると認識出来る時間が延びるのだから、
表現としてはおかしくないと思うんだけど？ 間違っているかな？
空想距離かよｗ とお決まりの突っ込みを入れてからｗ
空走距離は身体が反応してからブレーキが掛かり始めるまでの距離だから
ブレーキが掛かっていると認識出来る時間が延びるのだから、
表現としてはおかしくないと思うんだけど？ 間違っているかな？
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:33:16 ID:wq8sgxeD0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g76690328
オク見てたら↑の見つけたんだけどさ、
マッキン裏のDINコネクタからAUX入力作れるとは知らなかったわ。
スイッチださいしケーブルもヘロヘロっぽいので自作したいんだが、
どこかでピンアサイン公開してるところないかねぇ？
オク見てたら↑の見つけたんだけどさ、
マッキン裏のDINコネクタからAUX入力作れるとは知らなかったわ。
スイッチださいしケーブルもヘロヘロっぽいので自作したいんだが、
どこかでピンアサイン公開してるところないかねぇ？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:02:48 ID:iItE/pIg0
>>753
スイッチの余りのスタイリッシュさにコーヒー噴いたｗｗｗ
スイッチの余りのスタイリッシュさにコーヒー噴いたｗｗｗ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:09:58 ID:/j6DaCA20
40年くらい前の検便入れみたいだよな
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:38:04 ID:sUUQV5G20
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:48:02 ID:BP1Z9RT00
>>753
ｸﾞｸﾞれば出てくると思うし、基板を見ればピンアサイン書いてある場合もある。
俺の場合はアンプを家庭内で利用するために調べた。
ただ俺が調べたサイトは飛んでいる様だ。
ジャンクでもいいから1台クラリオン(旧アゼスト)のデッキを入手してバラして
調べてもいいんでないの?
結構、基板側にピンアサインが振ってあんのよ。
俺がｸﾞｸﾞって出てきたサイトはコネクタ側から見て勝手にピン番号振ってあったから
自らコネクタ外してメーカーの基板上のピン番号と照らし合わせながら接続した。
ｸﾞｸﾞれば出てくると思うし、基板を見ればピンアサイン書いてある場合もある。
俺の場合はアンプを家庭内で利用するために調べた。
ただ俺が調べたサイトは飛んでいる様だ。
ジャンクでもいいから1台クラリオン(旧アゼスト)のデッキを入手してバラして
調べてもいいんでないの?
結構、基板側にピンアサインが振ってあんのよ。
俺がｸﾞｸﾞって出てきたサイトはコネクタ側から見て勝手にピン番号振ってあったから
自らコネクタ外してメーカーの基板上のピン番号と照らし合わせながら接続した。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:17:29 ID:q+Gi0wDl0
>>757
上のオク情報の中にC-BUSとピンアサインが違うって書いてあるから
アゼストのヘッドでも同じ構成の物があればいいんだけどね。
同型マッキンのジャンクをバラすか、例のケーブルを落札して調べるのが確実かな。
上のオク情報の中にC-BUSとピンアサインが違うって書いてあるから
アゼストのヘッドでも同じ構成の物があればいいんだけどね。
同型マッキンのジャンクをバラすか、例のケーブルを落札して調べるのが確実かな。
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:34:13 ID:KqW5uxdE0
>>757
お前もしかして毎回整備手順書がどうとかって言う奴？
お前もしかして毎回整備手順書がどうとかって言う奴？
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:02:56 ID:rCX9NvM70
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:32:50 ID:1wriKxQWO
BHﾚｶﾞｼｨの下のｸﾞﾚｰﾄﾞの前ﾌﾞﾚｰｷって15ｲﾝﾁﾛｰﾀｰ径の片押し2ﾎﾟｯﾄﾞで合ってましたっけ？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:04:19 ID:xUrcQY42O
グリルのメッキ剥がれいい補修方法ないかな？
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:00:49 ID:M0xsHU3yO
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:03:53 ID:BWVnMwCP0
>>766
さすがにそれはないわｗ
さすがにそれはないわｗ
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:57:50 ID:rCX9NvM70
BE乗りです。最近ドアの開閉がギシギシ言うのでこの際ドアをガルウィングにしたいと思います。
実際ガルウィングにされた方、流用できたパーツ等教えて下さい。 ちなみにAT車です。
実際ガルウィングにされた方、流用できたパーツ等教えて下さい。 ちなみにAT車です。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 15:08:23 ID:ke1eVW090
>>766
そんな方法もあったんだ。
そんな方法もあったんだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:27:58 ID:uOoHXSf80
ATでガル?
恥ずかしいからやめとけ。
ｷﾞｼｱﾝの根本的な解決じゃないだろ?
ヒンジとチェッカー(上下ヒンジ間にある開き止め)にスプレーグリス吹き付けて
数回開け閉めすれば収まるはず。
ガルにるるのは安易に考えない方がいい。
流用となれば素人作業では無理な部分もあるし強度の求められる部分で下手な物を使えば
車検に通らない可能性が高いし強度的に問題無くても強度証明が必要。
それにガルにするならド派手なエアロや色にしないと中途半端で笑われるぞ。
恥ずかしいからやめとけ。
ｷﾞｼｱﾝの根本的な解決じゃないだろ?
ヒンジとチェッカー(上下ヒンジ間にある開き止め)にスプレーグリス吹き付けて
数回開け閉めすれば収まるはず。
ガルにるるのは安易に考えない方がいい。
流用となれば素人作業では無理な部分もあるし強度の求められる部分で下手な物を使えば
車検に通らない可能性が高いし強度的に問題無くても強度証明が必要。
それにガルにするならド派手なエアロや色にしないと中途半端で笑われるぞ。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:46:52 ID:V/I3gSKAO
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 20:48:51 ID:CK3740+f0
4ドアでガルって…アリなのか？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:15:57 ID:7l+F8NV20
キューブ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:45:54 ID:/j6DaCA20
全力でネタ作り・・・ ('A`)
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:00:06 ID:euP4thjpO
キューブ？わからんかったｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:18:49 ID:q+Gi0wDl0
ID:rCX9NvM70爆釣れだなw
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:23:00 ID:uOoHXSf80
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:21:30 ID:tNYPNsbPO
>>770
ﾃﾞﾐｵだろ？
ﾃﾞﾐｵだろ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:52:18 ID:kVcY1Ko/0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:52:31 ID:iREyKWnY0
俺はSM-Xだと思う。
やっぱり普通は分からない罠ｗｗｗｗ
以下ﾐｿｶﾗで
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190088/car/95705/profile.aspx
いかにもこれはｗｗｗｗって感じでﾃﾗﾋﾄﾞｽ
キューブが泣いてるんじゃね？ｗｗｗｗオーナーが女ってのが以外だったが
以下ﾐｿｶﾗで
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/190088/car/95705/profile.aspx
いかにもこれはｗｗｗｗって感じでﾃﾗﾋﾄﾞｽ
キューブが泣いてるんじゃね？ｗｗｗｗオーナーが女ってのが以外だったが
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 09:15:45 ID:s7HZjvuf0
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:09:17 ID:c+SIYjLHi
280馬力で270も出るもんなの？
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:27:54 ID:xG41kU1vO
中古のBH5D(AT)みてきたんですが、
ﾏﾌﾗｰにSTIｹﾞﾉﾑ(?)ってあったんです。
このﾏﾌﾗｰはうるさめなんですか?
着けている方がおりましたら
どれくらいか教えてください。
よろしくお願いします。
(動画などがありましたら幸いです。)
ﾏﾌﾗｰにSTIｹﾞﾉﾑ(?)ってあったんです。
このﾏﾌﾗｰはうるさめなんですか?
着けている方がおりましたら
どれくらいか教えてください。
よろしくお願いします。
(動画などがありましたら幸いです。)
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:42:41 ID:RjyX/ucNO
>>780
ぶっちゃけ市販車と広報車等は雲泥の差。
それとギア比から計算すれば理論上の最高速は求められるのは知ってるかもしれんけど
実際は空気抵抗もあるし到達まで時間が掛かるからね。
広報車等はタイヤ銘柄は同じでもコンパウンドが違ったり様々なセッティングも違うし
エンジンもラインアウトそのものじゃなく段付きを無くしてあったり色々とやってるみたいよ。
そう言った車でチャレンジしてるんだし、ラインアウト車両で試そうにも速さが違うだろうね。
実際は250～260km/h辺りじゃない?
そこからの伸びは厳しい様な。
それより出せる場所が無いけどなw
ぶっちゃけ市販車と広報車等は雲泥の差。
それとギア比から計算すれば理論上の最高速は求められるのは知ってるかもしれんけど
実際は空気抵抗もあるし到達まで時間が掛かるからね。
広報車等はタイヤ銘柄は同じでもコンパウンドが違ったり様々なセッティングも違うし
エンジンもラインアウトそのものじゃなく段付きを無くしてあったり色々とやってるみたいよ。
そう言った車でチャレンジしてるんだし、ラインアウト車両で試そうにも速さが違うだろうね。
実際は250～260km/h辺りじゃない?
そこからの伸びは厳しい様な。
それより出せる場所が無いけどなw
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:51:16 ID:KL1Yd3We0
リミッターカットしてインタークーラーにドライアイスか氷を敷き詰めて
タイヤの空気圧を通常の１．５倍くらい入れて転がり抵抗なくして
オクタン価の高いちゃんとしたガソリン入れて
オルタネータやスタータのベルトはずして
スペアタイヤはずしてミラー折りたためばドノーマルでも出るんじゃね？
タイヤの空気圧を通常の１．５倍くらい入れて転がり抵抗なくして
オクタン価の高いちゃんとしたガソリン入れて
オルタネータやスタータのベルトはずして
スペアタイヤはずしてミラー折りたためばドノーマルでも出るんじゃね？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 13:41:33 ID:/dNbxEwP0
世の中バブル崩壊
スバル崩壊がささやかれる時
救世主登場レガシィワゴン！
地球温暖化の影響で世界中の自動車メーカー崩壊がささやかれる時
国内で最初に危機を迎えたスバル
救世主登場が期待する
救世主はハイブリッド？ＥＶ？
斯うご期待あれ
トヨタ入りもあるけど
トヨタの預金２０兆は嘘くさい
スバル崩壊がささやかれる時
救世主登場レガシィワゴン！
地球温暖化の影響で世界中の自動車メーカー崩壊がささやかれる時
国内で最初に危機を迎えたスバル
救世主登場が期待する
救世主はハイブリッド？ＥＶ？
斯うご期待あれ
トヨタ入りもあるけど
トヨタの預金２０兆は嘘くさい
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:03:28 ID:Wh/jKXSUO
パンクしたのでガソスタに寄ったのですが、修復不可でたまたま同じサイズの中古タイヤがあるとのことで前輪2本だけ履き替えることに。
あとは想像通りです。
無知な自分が恥ずかしい。。。
あとは想像通りです。
無知な自分が恥ずかしい。。。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:14:40 ID:VEZHfQJY0
デフが燃えるとか
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:15:45 ID:x1ziS8X7i
前後違う銘柄だ4WDは動きが面白そうだｗ
FFベースの四駆なのでグリップの有るタイヤを前輪に持ってきた方がいいかもｗｗ
FFベースの四駆なのでグリップの有るタイヤを前輪に持ってきた方がいいかもｗｗ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 17:00:38 ID:gGRXeYziO
センターデフ異常加熱→車あぼーん→廃車おめ＾＾；
見事な3連コンボですｗｗｗｗｗ
見事な3連コンボですｗｗｗｗｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:07:44 ID:6GoIsLAzi
270キロは市販車のままやって欲しいね。
ロールケージは仕方無いとして。
これじゃ改造車じゃん。なんでもありかよw
ロールケージは仕方無いとして。
これじゃ改造車じゃん。なんでもありかよw
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:50:51 ID:yLiv4uZA0
>>781
付けてないけど煩い部類。
>>783
オルタネータやスタータのベルトはずして
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ )
マジで言ってんの?
それに国内のガソリンはレギュラーでさえ外国じゃハイオクレベルのオクタン価。
ハイオクより上ってなるとレースガスしか無い訳だが、オクタン価が高くなれば
耐ノック性は上がって良い様に思えるが燃えにくくなって燃焼効率落ちちゃうぜ?
付けてないけど煩い部類。
>>783
オルタネータやスタータのベルトはずして
( ﾟдﾟ)
( ﾟдﾟ )
マジで言ってんの?
それに国内のガソリンはレギュラーでさえ外国じゃハイオクレベルのオクタン価。
ハイオクより上ってなるとレースガスしか無い訳だが、オクタン価が高くなれば
耐ノック性は上がって良い様に思えるが燃えにくくなって燃焼効率落ちちゃうぜ?
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:52:15 ID:lwoK0XJd0
be5drskですが264まではでますた
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 20:11:40 ID:2DdIgJvU0
国内のガソリンはレギュラーでさえ外国じゃハイオクレベルのオクタン価。
↑そうなんだあ
日本はぜいたくなんだなあ
↑そうなんだあ
日本はぜいたくなんだなあ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:53:47 ID:xpsjuU440
4・5代目ならまだしも3代目がノーマルで250km/h以上出るとはとても思えんｗ
インプ・ランエボでようやく250km/h位じゃないのか？
インプ・ランエボでようやく250km/h位じゃないのか？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:55:03 ID:JsjDinPx0
まじか・・・隼のが速いな
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 22:57:10 ID:o+MsfylP0
バイクのウェイトレシオなめんなｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:04:38 ID:/dNbxEwP0
昔スバルってメーカーがあったんだよって
昔話ができるね
昔話ができるね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:13:28 ID:hXbmAujeO
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:55:34 ID:GcbqYAHy0
そろそろ突っ込みどころ満載の>>790に対してボケるの禁止なｗｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 06:50:02 ID:lvKUzD0LO
BH5B E-tuneで246出したことあるよ。
高速の長いトンネル内なら最高速伸びるね。
高速の長いトンネル内なら最高速伸びるね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 07:05:37 ID:0oxuyAqE0
無改造だから180km/hまでしか出ないwww
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 09:29:12 ID:LYhSGAN2i
最高速度はやっぱり空力だよね。
ワゴンの方が空力が良さそうな感じがする？CD値いくつだ。
BEだけど、120キロぐらい出すとミラーの風切音が結構うるさい。
ワゴンの方が空力が良さそうな感じがする？CD値いくつだ。
BEだけど、120キロぐらい出すとミラーの風切音が結構うるさい。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 17:42:09 ID:Cb/USSKcO
ブラックフェイスメーターはD型だけしかないんですか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:03:25 ID:ozbJat6w0
>>793
ttp://www.subaru.jp/about/spirits/challenge/colorado1998.html
これがドノーマルかどうかは知らんが、不可能な数字じゃないんだろう。たぶん。
ttp://www.subaru.jp/about/spirits/challenge/colorado1998.html
これがドノーマルかどうかは知らんが、不可能な数字じゃないんだろう。たぶん。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:14:42 ID:alD3x0PsO
>>802
A型BEのRSKのATはBFMだお
A型BEのRSKのATはBFMだお
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:20:28 ID:cn9Pd/UgO
ＢＥＭＴで採用され始めたのがＣからだっけか
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:26:27 ID:JIu5ax1m0
>>785の例を読むと、前後のローテーションさえやばいケースがあるとか？
そこまで、神経質じゃないよな？
そこまで、神経質じゃないよな？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 06:58:47 ID:k4cV7KwPO
おはようございます！
先輩方に質問です。 ヘッドライトのレベリングのとこですが、スモールつけたら、点灯するのは数字のとことｰですか？
ライトのマーク矢印で上下はつかないんですよね？
先輩方に質問です。 ヘッドライトのレベリングのとこですが、スモールつけたら、点灯するのは数字のとことｰですか？
ライトのマーク矢印で上下はつかないんですよね？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:21:18 ID:Q4BldBMUO
>>807
？
？
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:31:11 ID:Vw2CCsOKO
１２年ＢＥ５Ｃ型ＲＳＫ５ＭＴ７６０００キロの車を一昨日の夜に納車してもらった。
翌日満タンにして３０キロほど走ったらエンジンチェックランプ点いて、しばらく後にＡＢＳランプ点いて、一瞬全ての電源が落ちた。
その後エンジン再始動してもエンジンチェックランプ点いたまま。
販売店に連絡したらレッカーで取りに来てくれた。
いま連絡待ちなんだけど、こんな症状って何か考えられる？
この車特有のトラブルとかあるのかな？
翌日満タンにして３０キロほど走ったらエンジンチェックランプ点いて、しばらく後にＡＢＳランプ点いて、一瞬全ての電源が落ちた。
その後エンジン再始動してもエンジンチェックランプ点いたまま。
販売店に連絡したらレッカーで取りに来てくれた。
いま連絡待ちなんだけど、こんな症状って何か考えられる？
この車特有のトラブルとかあるのかな？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:49:53 ID:QjCKnF4SO
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:23:18 ID:7f5EZRwE0
>>794
レガシィの方が速いと思ってたのか？ｗｗｗ
俺はBHのGTと大型のネイキッドも乗ってるけど、加速なんかは大型バイクには適わないよｗ
アクセル三分の一ほど開けただけで、レガシィのベタ踏みの加速と同じくらい。
カウル無しのバイクなのでふわわｋｍ以上での巡航はきついけどね
バイクを甘く見てるレガシィ乗りって多いのか、良く張り合って来る人多いけど、
レガシィ程度じゃ全く相手にはならないし、同じレガシィ乗りとして恥ずかしいので、大人しく乗っててください。
レガシィの方が速いと思ってたのか？ｗｗｗ
俺はBHのGTと大型のネイキッドも乗ってるけど、加速なんかは大型バイクには適わないよｗ
アクセル三分の一ほど開けただけで、レガシィのベタ踏みの加速と同じくらい。
カウル無しのバイクなのでふわわｋｍ以上での巡航はきついけどね
バイクを甘く見てるレガシィ乗りって多いのか、良く張り合って来る人多いけど、
レガシィ程度じゃ全く相手にはならないし、同じレガシィ乗りとして恥ずかしいので、大人しく乗っててください。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:24:00 ID:2tcgHcdM0
>>811
いや俺はむしろバイク乗りだ
いや俺はむしろバイク乗りだ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:44:23 ID:8y4EC4k80
レガシィは車としてはそこそこ早い方だけど２５０のバイクくらいの加速しかしないよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:46:47 ID:fTX89ghj0
>>811
バイクは乗ってないし侮ってもいないが、逆のパターンと言うかバイク乗りで
恥ずかしいヤツもいるんだよ。
「車になんか」と負けず嫌いなのか単にタイミング的に先に越されたのが
シャクだったのかは本人にしか分からんけど。
山の中で遅い車に捕まって先を急いでたので、ここぞと思うタイミングで
バイクと車の2台を抜いたらバイクのあんちゃんが後ろから追ってくる。
追いかけっこする気でもなく俺は単に先を急ぐだけ。
コーナーで余裕で追いつかれるだろうと思いコーナーを抜けてストレート区間で
バックミラーを確認すると何故か後ろにいない。
暫くすると追いつく様な感じで後ろに注意しながら走り続けてた訳よ。
途中で仲間連中とスライド。
確か後ろにバイクがいたからUターンするにもと思ってミラーで確認したらいなかった。
他に車もバイクもいなかったからサイドターンして仲間を追う。
追いついた先のコーナーでバイクのあんちゃんが道路から落ちたバイクを必死で上げてた。
どうやら突っ込み過ぎ+技量の無さで落ちたらしい(仲間の話)
勘違い野郎がいるのはバイクも車も同じわけさ。
俺は張り合う気は全く無い。
変に追って目の前で事故られたら怖いから。
でもDQNに対しては死ねばいいのにと思う事はあるよ。
そう思った矢先にランカスターに突っ込んでたDQNがいてﾜﾛﾀ
でも相手の突っ込まれたランカスターに乗ってた人(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
バイクは乗ってないし侮ってもいないが、逆のパターンと言うかバイク乗りで
恥ずかしいヤツもいるんだよ。
「車になんか」と負けず嫌いなのか単にタイミング的に先に越されたのが
シャクだったのかは本人にしか分からんけど。
山の中で遅い車に捕まって先を急いでたので、ここぞと思うタイミングで
バイクと車の2台を抜いたらバイクのあんちゃんが後ろから追ってくる。
追いかけっこする気でもなく俺は単に先を急ぐだけ。
コーナーで余裕で追いつかれるだろうと思いコーナーを抜けてストレート区間で
バックミラーを確認すると何故か後ろにいない。
暫くすると追いつく様な感じで後ろに注意しながら走り続けてた訳よ。
途中で仲間連中とスライド。
確か後ろにバイクがいたからUターンするにもと思ってミラーで確認したらいなかった。
他に車もバイクもいなかったからサイドターンして仲間を追う。
追いついた先のコーナーでバイクのあんちゃんが道路から落ちたバイクを必死で上げてた。
どうやら突っ込み過ぎ+技量の無さで落ちたらしい(仲間の話)
勘違い野郎がいるのはバイクも車も同じわけさ。
俺は張り合う気は全く無い。
変に追って目の前で事故られたら怖いから。
でもDQNに対しては死ねばいいのにと思う事はあるよ。
そう思った矢先にランカスターに突っ込んでたDQNがいてﾜﾛﾀ
でも相手の突っ込まれたランカスターに乗ってた人(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:47:35 ID:2tcgHcdM0
おい・・・
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 20:51:39 ID:12dbaCBG0
おまえの文章が幼稚すぎて同じレガシィ乗りとして恥ずかしいから、
大人しくロムってろ
アホ
大人しくロムってろ
アホ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:00:06 ID:0ymID/FuO
ちょいと質問いいでつか！
レガシィというよりボクサーについての質問になるやもしれまんせんが。
ギアをローに入れアクセルは踏まずにアイドリングの回転だけで進むときに､ドッドッドッとぎくしゃくした（等間隔）走りになるのは普通ですか？
車種はＢＥのＤ型です。
Ｄは不等調ですよね？
依然はこんなことなかったと思うのですが
レガシィというよりボクサーについての質問になるやもしれまんせんが。
ギアをローに入れアクセルは踏まずにアイドリングの回転だけで進むときに､ドッドッドッとぎくしゃくした（等間隔）走りになるのは普通ですか？
車種はＢＥのＤ型です。
Ｄは不等調ですよね？
依然はこんなことなかったと思うのですが
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:35:44 ID:Sf4YDp/F0
>>817
単なるクラッチジャダーなんじゃね？
単なるクラッチジャダーなんじゃね？
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 21:38:50 ID:0ymID/FuO
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 22:05:17 ID:0ymID/FuO
821 ：807：2009/09/21(月) 22:51:06 ID:k4cV7KwPO
822 ：807：2009/09/21(月) 23:08:01 ID:k4cV7KwPO
>>817
低回転で繋いでしまった時や、
エンジンが冷えてる時繋ぐ時のエンジンが低回転だと自分ねもダッダッダッってなります。
先日エンジンチェックランプが走行中につくので、Dでエアフロメータ交換してもらったんですが、
さっきまたついた…orz
低回転で繋いでしまった時や、
エンジンが冷えてる時繋ぐ時のエンジンが低回転だと自分ねもダッダッダッってなります。
先日エンジンチェックランプが走行中につくので、Dでエアフロメータ交換してもらったんですが、
さっきまたついた…orz
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 02:05:02 ID:xr7Kuskf0
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 14:59:56 ID:91+Pr1Q+O
BH5C GT-VDC
意外に燃費が良い。
市街5:5山坂道 渋滞やエアコンも断続使用でリッター9ｷﾛ以上は確実に走るね。
意外に燃費が良い。
市街5:5山坂道 渋滞やエアコンも断続使用でリッター9ｷﾛ以上は確実に走るね。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:54:18 ID:/4IBDmSii
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:09:08 ID:30QIRUDQ0
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:09:28 ID:grQaVW880
>>825
それは下手糞なだけ。
それは下手糞なだけ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:59:31 ID:nY6OnT9t0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:44:20 ID:ngNnwkIb0
前から言われている事だが、暫く二速発進を多用するんだ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:49:17 ID:nY6OnT9t0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:45:27 ID:ZT2hwal30
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 01:43:12 ID:yI0FoxNy0
>>831
動力を伝える瞬間のタイミングだと思う。
(クラッチワークとアクセルワーク)
慣れればメタルクラッチで回転上げずに繋げられるし、軽の非力なNAでも
アクセルを踏まなくてもクラッチ操作だけで発進出来ちゃうんだから。
動力を伝える瞬間のタイミングだと思う。
(クラッチワークとアクセルワーク)
慣れればメタルクラッチで回転上げずに繋げられるし、軽の非力なNAでも
アクセルを踏まなくてもクラッチ操作だけで発進出来ちゃうんだから。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:49:52 ID:H9SEJr+xO
でも他のA/Tに比べると発信～２０㌔/Hくらいにすごく時間かかっちゃうよな
信号待ちの先頭だと気をつかっちまう
信号待ちの先頭だと気をつかっちまう
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:05:06 ID:ZT2hwal30
>>832
いや、そういうことじゃなくて…
アイドリング＋クラッチで発進はできるんだけどアイドリングでクラッチを完全につなぐとギクシャクする
ような微速ではみんなどうしてるのかと。
自分は断続的にクラッチをつないだり、2速にしてみたり、1速でちょっとアクセル踏んでみたり…
いや、そういうことじゃなくて…
アイドリング＋クラッチで発進はできるんだけどアイドリングでクラッチを完全につなぐとギクシャクする
ような微速ではみんなどうしてるのかと。
自分は断続的にクラッチをつないだり、2速にしてみたり、1速でちょっとアクセル踏んでみたり…
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:29:49 ID:T5zM/Y2j0
>>833
もっさりエンジンだからな
もっさりエンジンだからな
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:50:10 ID:IFv2B8JkO
>>833
コトスポーツのブローオフバルブにかえたら少し良くなるよ。
コトスポーツのブローオフバルブにかえたら少し良くなるよ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:18:03 ID:WbWLhluf0
>>834
オレは半クラッチを長めに使って問題なく発進してるよ
オレは半クラッチを長めに使って問題なく発進してるよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:23:39 ID:U8FcEDx10
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:35:29 ID:IocicEjK0
2000回転くらいでつないで発進してるが、13万キロちょいでもまだクラッチ大丈夫
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:43:15 ID:yI0FoxNy0
>>834
肝心な事書いてなきゃ分からんわな。
俺も同じ様なもんだよ。
ただ強化だから気を使うのと面倒。
そもそも渋滞でノロノロと動く様な所は地元なら避けるし
勝手が分からん所でも酷いのにはまった事が無いけど。
肝心な事書いてなきゃ分からんわな。
俺も同じ様なもんだよ。
ただ強化だから気を使うのと面倒。
そもそも渋滞でノロノロと動く様な所は地元なら避けるし
勝手が分からん所でも酷いのにはまった事が無いけど。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:35:43 ID:bZ1CBpJj0
昨日、奈良県から佐賀まで高速道路をレガシィに乗って家に帰りました。
意外と燃費が伸びますね。給油なしで辿り着きました。720Kｍ@リッター15。
2.0iです。
意外と燃費が伸びますね。給油なしで辿り着きました。720Kｍ@リッター15。
2.0iです。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:13:31 ID:Khq5ZBp6O
>>841
同じレガシィだけどスレチだよ
同じレガシィだけどスレチだよ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:28:42 ID:cApm2vKA0
2.0iってターボなしなんかな
それでリッター15ならそんなに走らんのな？
昨日一昨日でガソリン満タンにして670キロ走ったわ(BH5DGT-B)
ほとんど田舎道と高速だけど・・・
それでリッター15ならそんなに走らんのな？
昨日一昨日でガソリン満タンにして670キロ走ったわ(BH5DGT-B)
ほとんど田舎道と高速だけど・・・
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:40:59 ID:sevURXFi0
マフラーかえるとトルクが落ちて過剰に回す分燃費が落ちるとかってあるのかな
BE5のRSK ５MTに乗ってるんだけど燃費が６ｋｍを超えたことが無い
BE5のRSK ５MTに乗ってるんだけど燃費が６ｋｍを超えたことが無い
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 22:58:35 ID:c2hp9Hku0
>>844
ある意味凄いな、全く同じ仕様のノーマルに乗ってるけど、燃費8km/l割ったことないぞ
ある意味凄いな、全く同じ仕様のノーマルに乗ってるけど、燃費8km/l割ったことないぞ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:29:36 ID:yI0FoxNy0
>>844
そこはマフラー以外の仕様次第と条件次第。
ストップ&ゴーの多過ぎる都会なら厳しいかもしれんけど、田舎なら7～8km/は余裕。
ちょい飛ばし気味で6km/l前後。
あと燃費を気にするなら燃費計を導入してアクセルの使い方を気にしてみたら?
訳の分からん燃費向上グッズより確実でええと思うが。
そこはマフラー以外の仕様次第と条件次第。
ストップ&ゴーの多過ぎる都会なら厳しいかもしれんけど、田舎なら7～8km/は余裕。
ちょい飛ばし気味で6km/l前後。
あと燃費を気にするなら燃費計を導入してアクセルの使い方を気にしてみたら?
訳の分からん燃費向上グッズより確実でええと思うが。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:41:38 ID:oBkWXeeS0
>844はこんなタイプ↓の人なんだろうなぁと思う
青信号 此処で踏まなきゃ バルブが腐る
お粗末でしたｗ
青信号 此処で踏まなきゃ バルブが腐る
お粗末でしたｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:12:42 ID:QgA7kyrb0
>>847
>>847
おまえさん、レガシィに燃費計つけて都会走った事ないだろ？
燃費計つけて渋滞とか信号のストップ＆ゴーの時の瞬間燃費見てれば
ま、6km/Lくらいなら上等なもんさ～
田舎モンっていいよな～信号もなく人もなく他車もなく、近所のコンビニまで
30分以上かけてチンタラ走って行くんだろｗ
>>847
おまえさん、レガシィに燃費計つけて都会走った事ないだろ？
燃費計つけて渋滞とか信号のストップ＆ゴーの時の瞬間燃費見てれば
ま、6km/Lくらいなら上等なもんさ～
田舎モンっていいよな～信号もなく人もなく他車もなく、近所のコンビニまで
30分以上かけてチンタラ走って行くんだろｗ
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:16:42 ID:PsRFPDZM0
すまんが、おすすめの燃費計を教えて欲しいんだぜ。
>>848
燃費計付けて走ったことはないなぁ、3Lだから対応する燃費計高杉で無駄。
まあ、居住地が田舎であることは間違いない。首都圏の中核都市だからね。
ヌバルがある東京の多摩地区よりは都会だと思うけどねｗ
>844が言う一度もないって事は高速道を含めてだろ。
レガシ乗っていて都心住まいで一度も郊外に逝ったこと無い特殊な人なのか？
燃費の悪い3Lでも普通に街乗りで6km/L、高速200km程度の距離だと10km/L逝くけどね。
燃費計付けて走ったことはないなぁ、3Lだから対応する燃費計高杉で無駄。
まあ、居住地が田舎であることは間違いない。首都圏の中核都市だからね。
ヌバルがある東京の多摩地区よりは都会だと思うけどねｗ
>844が言う一度もないって事は高速道を含めてだろ。
レガシ乗っていて都心住まいで一度も郊外に逝ったこと無い特殊な人なのか？
燃費の悪い3Lでも普通に街乗りで6km/L、高速200km程度の距離だと10km/L逝くけどね。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:27:21 ID:3K+WWBRAO
まぁ肩の力抜けよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 01:33:00 ID:bbMCq4UX0
レガスィ、マイファースト
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 04:06:22 ID:oM2i8cMP0
BE・BHの中古車を探していますが、なかなか色とＯＰとかで好みのが見つかりません。
ユーザーの方に質問です。
スバルに乗った事がないのですが、レガシィの走行距離は何キロ位持ちますか？
ユーザーの方に質問です。
スバルに乗った事がないのですが、レガシィの走行距離は何キロ位持ちますか？
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 05:22:04 ID:mdmLHIp30
>>853
程度と運としか言い様が無い。
長距離移動が多くて過走行な人で20万kmノントラブル(大きなトラブル)無しって人もいれば
数万km程度でエンジンあぼん(コンロッドメタル終了)やミッション終了で載換えと言う場合も。
トラブルを避けたいならターボよりNAを選択した方が無難。
NAの方が大きなトラブルは一気に少なくなる。
程度と運としか言い様が無い。
長距離移動が多くて過走行な人で20万kmノントラブル(大きなトラブル)無しって人もいれば
数万km程度でエンジンあぼん(コンロッドメタル終了)やミッション終了で載換えと言う場合も。
トラブルを避けたいならターボよりNAを選択した方が無難。
NAの方が大きなトラブルは一気に少なくなる。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 07:10:04 ID:yBX6WJR2O
俺のは高速だけなら13㎞/L位いくぞ BE5D
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:04:15 ID:mdmLHIp30
>>848
田舎といえども一番近いコンビニでウチから車で1分だｗ
>>849
トラストのe燃費かテクトムのかPivotかな。
Pivot以外はA-C型かD型かで分かれると思う様なｷｶﾞｽ
でもインジェクタ開弁率の信号は取れてるから対応してそうな気もするけど。
田舎といえども一番近いコンビニでウチから車で1分だｗ
>>849
トラストのe燃費かテクトムのかPivotかな。
Pivot以外はA-C型かD型かで分かれると思う様なｷｶﾞｽ
でもインジェクタ開弁率の信号は取れてるから対応してそうな気もするけど。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:54:32 ID:El5snHLX0
ミッションのリビルトがなかなか売ってない・・・
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:52:08 ID:QYyg3sTU0
>>855
オレも高速だけなら冬にＰＡでの休憩中もエンジン掛けっぱなしというＤＱＮ行為をプラスしたにも関わらず13km/h超えた。
オレも高速だけなら冬にＰＡでの休憩中もエンジン掛けっぱなしというＤＱＮ行為をプラスしたにも関わらず13km/h超えた。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:18:47 ID:tNCtCZGWO
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:37:30 ID:QaU2hfV/0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 12:40:36 ID:k1qJDbRv0
ハンドルフルできって動く時にLSDいれてるみたいにドッドッドッドって音と振動が出るようになったんだけどなんですかね
>>856
ありがとう、教えてもらった中から検討してみるよ。
ありがとう、教えてもらった中から検討してみるよ。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 13:33:58 ID:HbCmSS0YO
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:02:13 ID:tNCtCZGWO
>>861
恐らくセンターデフ。
油温の低い始動～しばらくは良くて走り回った後やなんかに油温が上がってから出るなら
初期症状でギアオイルを良い物に換えると改善するはず。
換えてもダメなら末期かも。
オイルで誤魔化しつつ、雪山で遊ぶのに便利だから放置してる俺。
全て純正デフなのに、いい具合に卍ドリ出来て面白い。
恐らくセンターデフ。
油温の低い始動～しばらくは良くて走り回った後やなんかに油温が上がってから出るなら
初期症状でギアオイルを良い物に換えると改善するはず。
換えてもダメなら末期かも。
オイルで誤魔化しつつ、雪山で遊ぶのに便利だから放置してる俺。
全て純正デフなのに、いい具合に卍ドリ出来て面白い。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:41:35 ID:bREB4gUhO
みなさんブレーキパッドとローターはドコのを使ってますか???
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:57:05 ID:tNCtCZGWO
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:08:27 ID:7/6NCoRMi
>>859
なるほど。さんくす！
なるほど。さんくす！
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:22:57 ID:Wvk4jPeG0
>>853
BH5C GT-VDC中古購入後3000kmほど、総走行86000kmで子メタルあぼん。
カースポ保証でリビルドエンジン換装、復活。
中古買うなら保証のしっかりした所で買えば何があっても無問題
BH5C GT-VDC中古購入後3000kmほど、総走行86000kmで子メタルあぼん。
カースポ保証でリビルドエンジン換装、復活。
中古買うなら保証のしっかりした所で買えば何があっても無問題
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:46:52 ID:k1qJDbRv0
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:58:44 ID:N73+VVqR0
BE5B乗りです。
フロントグリルの枠部分のメッキ剥がれが酷くなってきたので交換を考えています。
ブリッツェンかトミーカイラのグリルに6連星をつけようかなと妄想しているんですが
これらのグリルとB型の純正バンパーのフィッティングは良いですか？
本当はD型のグリルが理想なんですがつけられませんし…。
D型と同じような社外品も調べた限り見つけられなかったので、この２つが候補になりました。
ご存知の方いましたらアドバイスお願いします。
フロントグリルの枠部分のメッキ剥がれが酷くなってきたので交換を考えています。
ブリッツェンかトミーカイラのグリルに6連星をつけようかなと妄想しているんですが
これらのグリルとB型の純正バンパーのフィッティングは良いですか？
本当はD型のグリルが理想なんですがつけられませんし…。
D型と同じような社外品も調べた限り見つけられなかったので、この２つが候補になりました。
ご存知の方いましたらアドバイスお願いします。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:27:14 ID:1L/+VoSlO
便乗して質問
トミカイラのＦバンパーって今はどこで買えるの？
ちなみにエボ５みたいな強烈なフォグカバーの奴が欲しい
トミカイラのＦバンパーって今はどこで買えるの？
ちなみにエボ５みたいな強烈なフォグカバーの奴が欲しい
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:42:10 ID:QVqjKL/n0
レガシィのEuro NCAPテスト動画
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=76cb6bd8-ff77-4251-afe1-540ad1cce0d0
レガシィの衝突安全性能はすばらしい。
すばらしく低い水平対向エンジンをうまく床下に落としキャビンへの侵入を防いでいるし、
18インチの巨大なホイールもうまく制御している。
ボンネットの構造体全体がうまく破壊し、衝撃吸収している。しかもキャビンの変形は最小限だな。
相当きついオフセット衝突でもかすり傷程度で済むだろう。
側面衝突もすばらしい。
スバル・レガシィならば、いざというときでもあなたは助かると思う。
大事な人に乗って欲しい。
http://www.euroncap.com/Player.aspx?nk=76cb6bd8-ff77-4251-afe1-540ad1cce0d0
レガシィの衝突安全性能はすばらしい。
すばらしく低い水平対向エンジンをうまく床下に落としキャビンへの侵入を防いでいるし、
18インチの巨大なホイールもうまく制御している。
ボンネットの構造体全体がうまく破壊し、衝撃吸収している。しかもキャビンの変形は最小限だな。
相当きついオフセット衝突でもかすり傷程度で済むだろう。
側面衝突もすばらしい。
スバル・レガシィならば、いざというときでもあなたは助かると思う。
大事な人に乗って欲しい。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:33:56 ID:lHrFcKPN0
Ｂ型ならノーマルグリルが一番かこいいと思うけど、
バンパーにしても品薄になってるから早めに動いた方がいいよ。
バンパーにしても品薄になってるから早めに動いた方がいいよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:48:43 ID:w2pQWb7f0
>>870
純正かオプションのRFRBが妥当。
あるいは純正改。
中途半端に社外入れたり鰤用入れても全体のバランス的に格好悪いと思う。
>>871
トミーカイラのネットショップで買える。
って事はディーラーでも一般ショップ等でも取り寄せ可能。
純正かオプションのRFRBが妥当。
あるいは純正改。
中途半端に社外入れたり鰤用入れても全体のバランス的に格好悪いと思う。
>>871
トミーカイラのネットショップで買える。
って事はディーラーでも一般ショップ等でも取り寄せ可能。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:47:42 ID:xBu/c0Bn0
>>870
トミーカイラグリルは同社製バンパー用と純正バンパー用の二種類あるから注意な。
トミカイバンパー用の方が縦が短い。濃色車なら気になりにくいと思うが。
鰤用グリルはサイズピッタリ。
>>871
メーカーHPで今月一杯30%引みたいだから決めるなら早めに。
通販で買う場合は塗装と取り付けをどうするかも考えて、
作業して貰うディーラーか工場で相談するべし。
それを逃した場合は、元々ディーラーオプションなので感謝デーにディーラーで聞いてみるとか。
どっちみち受注生産だから、納期は遅れるのを覚悟しておいた方がいいかも。
ちなみにトミーカイラならリヤバンパーが一押し。
あれ着けたら後ろ姿がかなりエロくなる。
トミーカイラグリルは同社製バンパー用と純正バンパー用の二種類あるから注意な。
トミカイバンパー用の方が縦が短い。濃色車なら気になりにくいと思うが。
鰤用グリルはサイズピッタリ。
>>871
メーカーHPで今月一杯30%引みたいだから決めるなら早めに。
通販で買う場合は塗装と取り付けをどうするかも考えて、
作業して貰うディーラーか工場で相談するべし。
それを逃した場合は、元々ディーラーオプションなので感謝デーにディーラーで聞いてみるとか。
どっちみち受注生産だから、納期は遅れるのを覚悟しておいた方がいいかも。
ちなみにトミーカイラならリヤバンパーが一押し。
あれ着けたら後ろ姿がかなりエロくなる。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:58:17 ID:w2pQWb7f0
ちきしょー
BEだと個人的に心に響くデザインのリアバンスポやハーフすら無いんだぜil||li _|￣|○ il||li
みんな丸っこいデザインでのっぺりする似た様な形状ばかりでつまらん。
と言う事でリアだけは純正のままの方が良いと言う事に落ち着いた俺。
BEだと個人的に心に響くデザインのリアバンスポやハーフすら無いんだぜil||li _|￣|○ il||li
みんな丸っこいデザインでのっぺりする似た様な形状ばかりでつまらん。
と言う事でリアだけは純正のままの方が良いと言う事に落ち着いた俺。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 00:06:54 ID:Hq0T7Ejc0
ああすまん、リヤバンパーはBH用だわ。BEは確かに良さそうなのが無いな。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:31:09 ID:VJQ/vhD+O
>>873-874
レスありがとうございます。
純正の方がいいですか。
純正フルエアロがとても気に入っていて、変える気が無いので、
確かに全体のバランスを見ると微妙かもしれませんね…。
ただ純正グリルもかっこいいんですが、やはり個人的には6連星エンブレムをつけたいんですよね。
純正のグリル枠の奥にメッシュがはってあるようなグリルがあればいいのですが。
ヤフオクにそのような純正改造品がありましたが、強度的にはどうかご存知の方いらっしゃいませんか？
自分のBEは確かスチールボンネットだった気がするので重いんですよ。
>>875
情報ありがとうございます。
2種類あるとは知りませんでした。
バイオレットブルーマイカなので目立たないとは思いますが…。
レスありがとうございます。
純正の方がいいですか。
純正フルエアロがとても気に入っていて、変える気が無いので、
確かに全体のバランスを見ると微妙かもしれませんね…。
ただ純正グリルもかっこいいんですが、やはり個人的には6連星エンブレムをつけたいんですよね。
純正のグリル枠の奥にメッシュがはってあるようなグリルがあればいいのですが。
ヤフオクにそのような純正改造品がありましたが、強度的にはどうかご存知の方いらっしゃいませんか？
自分のBEは確かスチールボンネットだった気がするので重いんですよ。
>>875
情報ありがとうございます。
2種類あるとは知りませんでした。
バイオレットブルーマイカなので目立たないとは思いますが…。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 02:50:04 ID:80QL6BSV0
>>872
しかも、その前にレガシィは卓越したAWD運動性能と言うアクティブセーフティがあるからな。
しかも、その前にレガシィは卓越したAWD運動性能と言うアクティブセーフティがあるからな。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:15:25 ID:0AsoSy3y0
コピペにマジレスｗｗｗ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:55:44 ID:NSnUPONo0
＞スチールボンネット
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:02:51 ID:NSnUPONo0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:37:25 ID:W82mauVm0
スバルの寿命を１０年伸ばした
偉大なワゴンありがとう
偉大なワゴンありがとう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 18:52:39 ID:TxfDoJqq0
ウインカーがつくときとつかない時があります。
状況は日々酷くなっています。
その時に、ハザードもつきません。
で、足下のヒューズ横のリレーを交換してみました。
でも改善されず。
後は何処を疑えばいいでしょうか？
状況は日々酷くなっています。
その時に、ハザードもつきません。
で、足下のヒューズ横のリレーを交換してみました。
でも改善されず。
後は何処を疑えばいいでしょうか？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 20:30:52 ID:i8OsjViU0
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:13:58 ID:TxfDoJqq0
>>885
ありがと。ﾃﾞﾗｰ明日いきます。
ありがと。ﾃﾞﾗｰ明日いきます。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:33:26 ID:RQWnkbnUO
話切って悪いんだけど例年だと次の感謝デーっていつくらいになるのかな？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 00:45:04 ID:NGl/hmCV0
>>884
ハザードスイッチとそこのコネクタは？
ハザードスイッチ外すと、ウインカー全滅するから、ハザードスイッチが壊れたり、
コネクタが接触不良起こしてるとウインカー全滅すると思う。
レガシィじゃないけど、オーディオ周りばらすのにハザードスイッチ外さなきゃいけない車種で
オーディオ交換してて、不足パーツがでちゃってハザードスイッチ繋がないで買い出しに出かけて、
ウインカー付かなくて焦ったことがあるｗ
更に別の車で、インダッシュナビを付けてたら取り付けが休日の間に終わらず、次の休日まで
センターコンソール無し＋ハザードスイッチだけプラプラぶら下がってる状態で乗ってたこともあるｗ
ハザードスイッチとそこのコネクタは？
ハザードスイッチ外すと、ウインカー全滅するから、ハザードスイッチが壊れたり、
コネクタが接触不良起こしてるとウインカー全滅すると思う。
レガシィじゃないけど、オーディオ周りばらすのにハザードスイッチ外さなきゃいけない車種で
オーディオ交換してて、不足パーツがでちゃってハザードスイッチ繋がないで買い出しに出かけて、
ウインカー付かなくて焦ったことがあるｗ
更に別の車で、インダッシュナビを付けてたら取り付けが休日の間に終わらず、次の休日まで
センターコンソール無し＋ハザードスイッチだけプラプラぶら下がってる状態で乗ってたこともあるｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 03:56:24 ID:QOElzKCQ0
>>888
もしかしてみんカラやってない？
もしかしてみんカラやってない？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:13:27 ID:NGl/hmCV0
>>889
やってないけど、同じ事やった奴が居るのかｗ
やってないけど、同じ事やった奴が居るのかｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:11:30 ID:/mlPRLOo0
>>890
ハザード裏のカプラ抜いたままホムセン行ってしまって、帰宅後にパトカーとすれ違った事を思い出して青くなってた人を見たぞｗｗ
ハザード裏のカプラ抜いたままホムセン行ってしまって、帰宅後にパトカーとすれ違った事を思い出して青くなってた人を見たぞｗｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 17:19:26 ID:n53e4u+HO
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:14:23 ID:8nvTjAKN0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:36:57 ID:0r44js150
>>893
ミッションを降ろしての交換作業か載ったまま交換かの違いでしょ。
メカのスキルの有無もあるし作業方法の考え方の違いが工賃の差。
センターデフ交換でミッション降ろすのなんて面倒だわ。
あんなもん降ろさなくても交換出来る訳だがなぁ。
ミッションを降ろしての交換作業か載ったまま交換かの違いでしょ。
メカのスキルの有無もあるし作業方法の考え方の違いが工賃の差。
センターデフ交換でミッション降ろすのなんて面倒だわ。
あんなもん降ろさなくても交換出来る訳だがなぁ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 22:40:55 ID:BpYRkqzF0
メーターリングが付いたり消えたり・・・
赤にでもしようかな。
あー、マンドクセ('A`)
赤にでもしようかな。
あー、マンドクセ('A`)
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 07:05:56 ID:y7x1aeb6O
少々教えて頂きたいのですが
知り合いから貰ったBFM(H11 GT-B E-tune AT)、これってH12 GT-VDC ATにポン付け可能なのかな？
確かメーター裏のコネクタ3本だったような気がするんですが、A.B.C型は配線が同じと聞いた覚えがあるもので
あと、照度コントローラーが無いとMax固定？Mini固定？
先人諸氏にご教授願いたい。
知り合いから貰ったBFM(H11 GT-B E-tune AT)、これってH12 GT-VDC ATにポン付け可能なのかな？
確かメーター裏のコネクタ3本だったような気がするんですが、A.B.C型は配線が同じと聞いた覚えがあるもので
あと、照度コントローラーが無いとMax固定？Mini固定？
先人諸氏にご教授願いたい。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:47:21 ID:+noPdxJsO
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 12:07:34 ID:pUkkPbKzi
整備不良捕まるだろ、、
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:08:38 ID:+noPdxJsO
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:27:09 ID:0W6iX9a5O
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:33:10 ID:2dv6xMuY0
>>894
ミッション降ろさなくてもできるですね。
感謝！
>>896
A,B,C型でもNBFM(Non BFM)からBFMへのポン付けは不可ですね。
コネクタ形状は同じでも配線が違います。
オクで、変換ケーブル売ってます。
照度コントラーラがないとMin固定です。
ミッション降ろさなくてもできるですね。
感謝！
>>896
A,B,C型でもNBFM(Non BFM)からBFMへのポン付けは不可ですね。
コネクタ形状は同じでも配線が違います。
オクで、変換ケーブル売ってます。
照度コントラーラがないとMin固定です。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:42:22 ID:ezCl6kAWO
>>896みたいに、知り合いから貰った～とか書いてる奴は絶対オクで落とした部品なんだよな。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:49:42 ID:y7lWK2rI0
>>902
競り負けしたんですね、次回がんばって下さいね
競り負けしたんですね、次回がんばって下さいね
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:30:20 ID:ezCl6kAWO
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 15:40:56 ID:y7lWK2rI0
>>904
イヤな出品者だなオイｗ
イヤな出品者だなオイｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 16:16:35 ID:zW8+HKzW0
写真に写っている物で全てです、と言って重要なコネクタを欠品させておくんだ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 22:11:47 ID:buMOjZTpO
>>878さん もう見てないかもしれないけどc型グリルを黒く塗って六連星エンブレムを貼るとd型グリル風味になるよ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:02:14 ID:xQejWnEZ0
BH買ったんだけど
これシートが良くない。常に背中を丸めて運転してる感じになる。
こないだ長距離走ったら腰痛が悪化して参ったよ。
ランバーサポート様クッションでも使おうかと思うんだけど
同じような状態の人何の対策してます？
これシートが良くない。常に背中を丸めて運転してる感じになる。
こないだ長距離走ったら腰痛が悪化して参ったよ。
ランバーサポート様クッションでも使おうかと思うんだけど
同じような状態の人何の対策してます？
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:06:29 ID:5UUyyM9B0
ホムセンで売ってる\1000のクッション使ってる
レカロ入れたいんだけどせっかくの電動シートだから踏ん切りがつかん
レカロ入れたいんだけどせっかくの電動シートだから踏ん切りがつかん
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:14:32 ID:5UUyyM9B0
ちなみに2時間くらいで腰は痛くなってくるから
あんまり役に立ってないｗ
あんまり役に立ってないｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:15:49 ID:tpivmgzJ0
うふふｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:16:25 ID:TBf9XQAG0
俺はRECAROに変えた
値段だけあって２時間走っても何ともない
値段だけあって２時間走っても何ともない
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:27:23 ID:IE2jPvPX0
俺も安物ＳＲ３だけど、レカロに変えてホント長距離でも平気になった。
・・・オプションの本革シートは勿体無かったが、後悔は無いｗ
・・・オプションの本革シートは勿体無かったが、後悔は無いｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:30:20 ID:xQejWnEZ0
レスありがとう。
ちなみにもう1台あるうちの車（国産）に乗ってたら腰痛が治る。
地獄車なんで何台もそのメーカーだけどココまで酷いことにはならなかった。
金掛けないところがメーカーによってちがうのかね。
ちなみにもう1台あるうちの車（国産）に乗ってたら腰痛が治る。
地獄車なんで何台もそのメーカーだけどココまで酷いことにはならなかった。
金掛けないところがメーカーによってちがうのかね。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:53:28 ID:IE2jPvPX0
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:11:41 ID:TwfOdZJ40
>>908
自分は前車RECAROからの乗り換えだけどそんなに悪くないと思うが。
とりあえず、シートバック立てて、シートの深さ調節で前を上げ気味にしてみたら？
SRSとか無ければシート外して腰の部分にRECAROのランバーサポート用チップウレタン押し込む
ぶっちゃけ腰痛持ちならば大抵RECAROでFAなんだがｗ
自分は前車RECAROからの乗り換えだけどそんなに悪くないと思うが。
とりあえず、シートバック立てて、シートの深さ調節で前を上げ気味にしてみたら？
SRSとか無ければシート外して腰の部分にRECAROのランバーサポート用チップウレタン押し込む
ぶっちゃけ腰痛持ちならば大抵RECAROでFAなんだがｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:16:59 ID:6A6DbE8c0
2時間走ったら人間の集中力は切れる物なので休憩した方が良い。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:17:07 ID:AEUmR9feO
オクの話に便乗するけど、BE BHの部品て純正や社外に限らずよく売れるよな。
今回、BH卒業したから社外品オクに出品しまくったけど、マジで売れる。
しかも結構高値でね。
みんなレガシィ好きなんだな～って思って何か嬉しくなったから書き込んでみた。
今回、BH卒業したから社外品オクに出品しまくったけど、マジで売れる。
しかも結構高値でね。
みんなレガシィ好きなんだな～って思って何か嬉しくなったから書き込んでみた。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:31:19 ID:FTIfP3d80
シートどうなんだろう。うちの嫁は看護師でかなりの腰痛もち
BHは絶対に運転せずに毎回実家帰省で助手席なんだけど
以前乗っていた車よりは腰痛くないらしい
自分が普段乗ってるパッソより腰は楽だとのこと
たぶんここにいる人は助手席で長距離な人はほとんどいないだろうけど
やっぱシート自体がよくないんかな
BHは絶対に運転せずに毎回実家帰省で助手席なんだけど
以前乗っていた車よりは腰痛くないらしい
自分が普段乗ってるパッソより腰は楽だとのこと
たぶんここにいる人は助手席で長距離な人はほとんどいないだろうけど
やっぱシート自体がよくないんかな
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:44:49 ID:zu+MNsG7O
漏れのBHは電動シートで勿体なくて、BGから外したレカロがシートレールごと部屋に鎮座してる件について
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 03:36:30 ID:QlS7lSgG0
腰痛餅=レカロじゃねーよ。
ﾇﾊﾟﾙｺでも大丈夫なんだぜ?
純正シートになんざ期待すんなよ、マジで。
シートの良し悪しは好みもあるからね。
出来で言えばBD/BG純正の方がﾖｶﾀ。
今はエムツーの安フルバケ使ってるけど長時間もおｋ。
俺も電動だが躊躇無く納車のその場からシートはﾇﾊﾟﾙｺフルバケに交換。
レザーで滑るのが嫌だったｗ
ﾇﾊﾟﾙｺでも大丈夫なんだぜ?
純正シートになんざ期待すんなよ、マジで。
シートの良し悪しは好みもあるからね。
出来で言えばBD/BG純正の方がﾖｶﾀ。
今はエムツーの安フルバケ使ってるけど長時間もおｋ。
俺も電動だが躊躇無く納車のその場からシートはﾇﾊﾟﾙｺフルバケに交換。
レザーで滑るのが嫌だったｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 05:07:55 ID:MCmhhUmT0
検索してみたらM2って良さげだ。
リクライニングも一発だし、もしかして有名メーカーより良かったりして
リクライニングも一発だし、もしかして有名メーカーより良かったりして
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 07:50:14 ID:QlS7lSgG0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:01:43 ID:OlvFzgQW0
おされにMOMOシートだろ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:43:51 ID:oTKIksbV0
さっき事故った・・・保険降りるけど、ショックだー…
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:56:22 ID:UIGmBkiVi
雨で四輪滑ってカーブツッコミそうになった。
取り合えずアクセルオフでまぬがれた
取り合えずアクセルオフでまぬがれた
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:29:09 ID:z7302KOK0
>>926
タイヤ溝ないお。
タイヤ溝ないお。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 00:36:06 ID:NWjeZpNV0
>>926
そんなあなたにVDC
そんなあなたにVDC
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:04:58 ID:SUnfRqFwi
横だけ溝が無くなってるw
MTはドラコン無いw
MTはドラコン無いw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:25:47 ID:z7302KOK0
>>929
横溝なければ、スリップサイン出てるだろw
横溝なければ、スリップサイン出てるだろw
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 01:57:18 ID:cvjjOQG70
初めて洗車機使うんだけど、リアスポイラーのアクセサリーボタンは押したほうが良いですか？
リアワイパーはガムテープで固定で良いんですよね？外に注意点はありますか？
BH5DGT-Bスポーティパック装着車です。
リアワイパーはガムテープで固定で良いんですよね？外に注意点はありますか？
BH5DGT-Bスポーティパック装着車です。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 03:08:39 ID:WwvrV0wg0
>>931
ワゴンのリアスポなら押さなくても良いと思う。
ワイパーは洗車機によりけり。自分がいつも使ってるところはリアワイパーのボタンがある。
でも、押すと盛大に洗い残しが出来ちゃうんだよね。だから、押さないでガムテでやってる。
洗車機掛けるなら、ブラシの種類を確認した方が良いよ。
昔ながらのナイロンブラシの奴は一発で傷つく。布の奴なら結構大丈夫。
ワゴンのリアスポなら押さなくても良いと思う。
ワイパーは洗車機によりけり。自分がいつも使ってるところはリアワイパーのボタンがある。
でも、押すと盛大に洗い残しが出来ちゃうんだよね。だから、押さないでガムテでやってる。
洗車機掛けるなら、ブラシの種類を確認した方が良いよ。
昔ながらのナイロンブラシの奴は一発で傷つく。布の奴なら結構大丈夫。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 06:37:46 ID:iltNWAn60
>>931
BE5-RSKなんだけど、何もオプション指定なしでも洗車できたなぁ
飛んでったら飛んでったでウィングレスにしようと思ってたけど、案外うまく回避していくもんだね
つーか、リアワイパーのボタンとかってあるんだね・・・
こっちなんか欧州車用のサイドミラーとか、コーナーポール用のボタンぐらいしかないなぁ
田舎だから？ｗｗｗ
BE5-RSKなんだけど、何もオプション指定なしでも洗車できたなぁ
飛んでったら飛んでったでウィングレスにしようと思ってたけど、案外うまく回避していくもんだね
つーか、リアワイパーのボタンとかってあるんだね・・・
こっちなんか欧州車用のサイドミラーとか、コーナーポール用のボタンぐらいしかないなぁ
田舎だから？ｗｗｗ
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:58:49 ID:dOfueafr0
俺リアワイパーをガムテで止めずに洗車してるわwww
今のところ問題出た事無いけど。
今のところ問題出た事無いけど。
なるほど。ありがとうございました。
意外といけるもんなんですね。試してみます。
意外といけるもんなんですね。試してみます。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 14:45:09 ID:hrogKKTt0
腰痛持ちでは無いけど，純正シートは腰にくるのでレカロに替えた。
電動シートを持ち上げたとき，その重さで腰痛持ちになりかけた。
電動シートは結構重い物だと思った。
電動シートを持ち上げたとき，その重さで腰痛持ちになりかけた。
電動シートは結構重い物だと思った。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 16:08:30 ID:YlHFbuBe0
>923がどんだけ安物フルバケ使っているのかと可哀想になった。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:28:20 ID:G78SqSISO
ちくしょ―!!明日はついにBH5が
俺のものになるはずだったのに
整備中にエンジンorタービンに
不具合が見つかって2～3週間延期orz
来る前に見つかって良かったけど
なんだか悲しいわ…
俺のものになるはずだったのに
整備中にエンジンorタービンに
不具合が見つかって2～3週間延期orz
来る前に見つかって良かったけど
なんだか悲しいわ…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:37:45 ID:TApFjcxk0
BH-5 GT-B AT 96000km です。
センターパイプ syms
リア ガナドールチタンです。
おすすめのブーコンあれば教えてください。
センターパイプ syms
リア ガナドールチタンです。
おすすめのブーコンあれば教えてください。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:12:06 ID:o9m9KvNe0
>>937
元々はﾇﾊﾟﾙｺのPro2000で穴開いたから繋ぎのつもりで買った。
リペアキット買って張替え様としたら失敗→放置→現在に至る。
慣れって恐ろしいもんだぞ。
同じくらいで買えるスパルコのスピードよりホールド性もいいし。
元々はﾇﾊﾟﾙｺのPro2000で穴開いたから繋ぎのつもりで買った。
リペアキット買って張替え様としたら失敗→放置→現在に至る。
慣れって恐ろしいもんだぞ。
同じくらいで買えるスパルコのスピードよりホールド性もいいし。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:20:51 ID:TobIxTBD0
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:22:58 ID:/xdFzZugO
>>932
今時、布ブラシも無いとおもうぞ。メンテ悪いﾄｺﾛだと、ゴミ巻き込んだままだし。スポンジブラシでしょ、今は
純正ｴｱﾛﾊﾟｰﾂぐらいなら、勝手に飛ばすべ。ｲﾝﾌﾟSTIぐらいのでも、余程古い洗車機でなけれぱ、おkだろ
今時、布ブラシも無いとおもうぞ。メンテ悪いﾄｺﾛだと、ゴミ巻き込んだままだし。スポンジブラシでしょ、今は
純正ｴｱﾛﾊﾟｰﾂぐらいなら、勝手に飛ばすべ。ｲﾝﾌﾟSTIぐらいのでも、余程古い洗車機でなけれぱ、おkだろ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:41:04 ID:YlHFbuBe0
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:07:42 ID:IZXVWeCp0
>>943
走ってりゃしなりは気にならんぞ。
降りた状態で揺するとしなるのが分かるぐらいのもん。
それに走るのはジムカ+ミニサーキット(120km/h以下)だから。
ややもやし～標準体重なら大丈夫さ。
ピザならしなるどころか割れそうだｗ
走ってりゃしなりは気にならんぞ。
降りた状態で揺するとしなるのが分かるぐらいのもん。
それに走るのはジムカ+ミニサーキット(120km/h以下)だから。
ややもやし～標準体重なら大丈夫さ。
ピザならしなるどころか割れそうだｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:26:03 ID:xb+OHb2J0
今日３回目の車検から帰ってきました。あと６年乗るぜ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:46:44 ID:pyvX01geO
>>941
骨盤が歪んでるな
骨盤が歪んでるな
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:20:52 ID:7EFTJU5m0
土曜日終了だったのに入札するの忘れてたorz
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:22:13 ID:xJ7gs+5S0
エレメント外したらオイルパンからもトロトロ流れてきて床にオイル染み作ったorz
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:28:06 ID:OQqAj1Un0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:39:51 ID:7EFTJU5m0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:58:22 ID:7EFTJU5m0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:06:55 ID:OQqAj1Un0
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:23:15 ID:7EFTJU5m0
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 03:19:50 ID:OQqAj1Un0
うん、純正と違うイメージにしたかったので社外だよ
結構奮発したのになぁ・・・・
まぁ一昨日までメールでの連絡きてたし、過去の取引みたら悪い評価はないんだよね
>>953が言うようにもう少し待ってみるよ
結構奮発したのになぁ・・・・
まぁ一昨日までメールでの連絡きてたし、過去の取引みたら悪い評価はないんだよね
>>953が言うようにもう少し待ってみるよ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 04:15:49 ID:5etYUfCP0
社外バンパーなんて高すぎて買えねえ
純正シートで何時間も寝る俺って変態ですか？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:45:26 ID:R9GqJz74O
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:59:13 ID:wasLPWYa0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:03:15 ID:B7FawYLw0
個人ならバンパーみたいに出荷に手間の掛かる物なら、休日に手続きするだろうな。
相手がサービス業以外の一般社会人なら今日辺りに発送作業するんじゃね？
とは言え、その旨事前に一言連絡があっても良いとは思うがな。
相手がサービス業以外の一般社会人なら今日辺りに発送作業するんじゃね？
とは言え、その旨事前に一言連絡があっても良いとは思うがな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:30:12 ID:IZXVWeCp0
>>957
俺はC-WESTのFバンスポとワークスベルのカーボンボンネットは
注文から納品まで約1ヶ月掛かったil||li _|￣|○ il||li
>>958
変態でｽﾏﾇ
っても何時間も寝れないが短時間ならおｋ
俺はC-WESTのFバンスポとワークスベルのカーボンボンネットは
注文から納品まで約1ヶ月掛かったil||li _|￣|○ il||li
>>958
変態でｽﾏﾇ
っても何時間も寝れないが短時間ならおｋ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:47:29 ID:hQ3lYJhw0
>>958
運転してれば普通に寝れるだろｗ
運転してれば普通に寝れるだろｗ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 14:34:03 ID:88qI8mXKO
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:20:03 ID:IZXsXlTe0
今までＴＸ－Ｓに乗ってきた者ですが、Ｄ型に乗換えを検討しています。
質問があります。
候補は250Ｓ、ＧＴ30、ＧＴ系です。
経済的都合でおそらくＮＡだと6万キロ前後、ＧＴ系だと8万キロ前後の車両を買うことになります。
排気量による維持費の差は把握しているのですが、ビル足やターボ車の部品の磨耗が
予想できないため修理・交換代が心配です。
やはり多走行のターボ車はＮＡに比べて修理費はかかると考えてよろしいでしょうか？
質問があります。
候補は250Ｓ、ＧＴ30、ＧＴ系です。
経済的都合でおそらくＮＡだと6万キロ前後、ＧＴ系だと8万キロ前後の車両を買うことになります。
排気量による維持費の差は把握しているのですが、ビル足やターボ車の部品の磨耗が
予想できないため修理・交換代が心配です。
やはり多走行のターボ車はＮＡに比べて修理費はかかると考えてよろしいでしょうか？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:20:18 ID:IZXVWeCp0
>>963
走行距離より使用頻度とメンテ等の状態と運。
距離が少なければ良いかと思えば、少な過ぎるのも考え物でゴム類の劣化に注意しなければならないよ。
例えば週一程度でも動かしていれば良いけど月一だとか使用頻度が少なく距離が少ない場合には
ゴム類の劣化が逆に激しいとか、オイルが切れ気味になってダメージ負ってる可能性もあり。
それに製造終了から時間が経っているから、ある程度は金が掛かるのも当然。
逆に過走行でも高速の長距離移動が多かった車両なら、20万km走っていても距離以外の車両状態が
10万km相当の車両もあるかもしれない。
ターボの場合は熱による劣化がNAよりは早い部分もあるのは確かだね。
ただ稀に綺麗なのもあるから運としか言い様が無いしトラブルは予想も出来ない。
足に関してはNAでも変わらないし純正ビルに期待するのもね。
BHで無難に行くなら250じゃないの?
維持費は保険料も考えてる?
走行距離より使用頻度とメンテ等の状態と運。
距離が少なければ良いかと思えば、少な過ぎるのも考え物でゴム類の劣化に注意しなければならないよ。
例えば週一程度でも動かしていれば良いけど月一だとか使用頻度が少なく距離が少ない場合には
ゴム類の劣化が逆に激しいとか、オイルが切れ気味になってダメージ負ってる可能性もあり。
それに製造終了から時間が経っているから、ある程度は金が掛かるのも当然。
逆に過走行でも高速の長距離移動が多かった車両なら、20万km走っていても距離以外の車両状態が
10万km相当の車両もあるかもしれない。
ターボの場合は熱による劣化がNAよりは早い部分もあるのは確かだね。
ただ稀に綺麗なのもあるから運としか言い様が無いしトラブルは予想も出来ない。
足に関してはNAでも変わらないし純正ビルに期待するのもね。
BHで無難に行くなら250じゃないの?
維持費は保険料も考えてる?
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:33:55 ID:jFIsKPAF0
BEで事故って代車でBL借りたけど、やっぱいいなｗ
BEのネガが無くなってる
BEのネガが無くなってる
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:35:55 ID:iZAaIH9PO
ＢＨ後期今日納車しました
クラッチの感覚イマイチ分からん
けど運転楽し過ぎ
クラッチの感覚イマイチ分からん
けど運転楽し過ぎ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:43:54 ID:5rIU/t6ei
ミートが手前にある
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:52:30 ID:88qI8mXKO
ＭＴいいな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:11:59 ID:iZAaIH9PO
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:14:52 ID:jFIsKPAF0
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:14:59 ID:U+Xw7IKp0
一美・奈緒
でいいんじゃね？
でいいんじゃね？
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:21:20 ID:IZXVWeCp0
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:30:20 ID:iZAaIH9PO
アメリカンでつい笑ってしまうようなやつでお願いします
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:57:18 ID:iDwm53u/0
>>973
アメリカンと聞いて思いついたが、己のセンスの無さが恥ずかしくて言えねぇｗｗ
アメリカンと聞いて思いついたが、己のセンスの無さが恥ずかしくて言えねぇｗｗ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:06:18 ID:hQ3lYJhw0
>>973
アメリカンならローズだろｗ
アメリカンならローズだろｗ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:21:47 ID:z5sZy4wv0
>>973
フェラシィ
フェラシィ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 23:28:31 ID:F4t9NqLJ0
ガーニッシュ浸水号でいいだろ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 00:57:42 ID:3PufTOilO
いや、ここは一番、「明菜号」で。
ステレオから「スローモーション」を全開でガンガンかけてさ。
ステレオから「スローモーション」を全開でガンガンかけてさ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 01:03:21 ID:fTTfV73B0
どうでも良いがナンバー出てるぞ
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:35:27 ID:HW3GGihs0
ナンバーが確かに一美・奈緒だな
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 07:45:06 ID:P5c0H1Et0
チョチョリーナでおｋ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 09:55:35 ID:B3yrWu9x0
写真見えなくなった
いい名前があったのに
いい名前があったのに
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 12:58:57 ID:9y9iG/cbO
そろそろ次スレきぼん
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:05:06 ID:zDGBANAl0
>>983
了解、ちと建ててくるわー
了解、ちと建ててくるわー
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:14:41 ID:zDGBANAl0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:46:58 ID:9y9iG/cbO
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:25:48 ID:pIzfqSjtO
誰かBHターボの社外マフラーいらない？
いらないよな。
いらないよな。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:50:16 ID:9y9iG/cbO
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:01:05 ID:UT0y9CdzO
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:52:34 ID:l52PJfRE0
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:21:20 ID:8LqkRxma0
今回は顔写真用意してないのかよ
>>964
レスありがとうございます。
保険料も一応考えていますが、排気量による保険料の差を
ターボ車は部品代で相殺するんじゃないかと思っています。
250Ｓいいですね！ただタマ数が少ないのが残念です。
ＧＴ30は調べてみると４ＡＴや燃費が気になるようなので、
ターボか250Ｓで考えたいと思います。あとＢスポーツも視野に入れてみます。
レスありがとうございます。
保険料も一応考えていますが、排気量による保険料の差を
ターボ車は部品代で相殺するんじゃないかと思っています。
250Ｓいいですね！ただタマ数が少ないのが残念です。
ＧＴ30は調べてみると４ＡＴや燃費が気になるようなので、
ターボか250Ｓで考えたいと思います。あとＢスポーツも視野に入れてみます。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:52:11 ID:UT0y9CdzO
もう可愛過ぎ
AED？みたいなの付けた
友達にエロくしろってﾋﾟﾝｸ勧められた
♀だからピッタリでマジで可愛い
皆さんは何か付けてますか？
AED？みたいなの付けた
友達にエロくしろってﾋﾟﾝｸ勧められた
♀だからピッタリでマジで可愛い
皆さんは何か付けてますか？
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:03:41 ID:wDjj9Xlk0
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:06:28 ID:7bimUiBS0
運転中にいきなりAED発動したら (((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
イヤEDはちゃんと覚えてたんだ
けど3文字あったよなぁとおもってAつけたらしっくりしたから…
LEDだよクソ
けど3文字あったよなぁとおもってAつけたらしっくりしたから…
LEDだよクソ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:41:53 ID:SXiZ5gay0
ＥＤはちゃんとって・・・
このエロオヤジ！
このエロオヤジ！
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:52:21 ID:wDjj9Xlk0
アンダーネオンとかが懐かしいなｗｗ
ストリートグロウのは高かった
今はＬＥＤの時代か
ストリートグロウのは高かった
今はＬＥＤの時代か
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:59:04 ID:9y9iG/cbO
華麗に999ｹﾞﾄ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:00:16 ID:L3kYu1i90
うんこで処女膜破る漫画は3冊しか存在してない気がする
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
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