【ホンダ】アコードワゴン 16台目【CF6,7 CH9 CL2】

アコードワゴン CF6,7/CH9/CL2　の話題をどうぞ。
US､AW､現行のツアラーはそれぞれのスレッドで。

アコードワゴン（ＣＦ、ＣＨ、ＣＬ型）１９９７〜２００２製造

●車両型式区分
ＣＦ−６（Ｖｉ、ＶＴＬ　ＦＦ）
ＣＦ−７（Ｖｉ、ＶＴＬ　４ＷＤ）
ＣＨ−９（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ　ＦＦ）
ＣＬ−２（ＳiＲ、ＳｉＲｽﾎﾟｰﾃｨｱ　４ＷＤ）

●メーカー公式サイトカタログ
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19970904/index.html

●DigitalOwner`sManual取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/accord-wagon/2001/index.html

●ホンダ・アコードワゴン　フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3

（前スレ）【ホンダ】アコードワゴン 15台目【CF6,7 CH9 CL2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234930918/

2ゲッツ！
1乙

>>1乙

>>1
これは乙じゃなくてうんたらかんたら

CF6海苔を9年、来月車検を機に手放すことになりました。
スレのみんなありがとう。

>>1
　彡乙ミ　　
∩｀･ω･´) 　　これは乙じゃなくて髪型でなんたらかんたら　
　ゝ　　　 つ　　　
（　⌒)ノ´　　　　　
（_｀し

いい車だったな(´・ω・｀)

　　　　　　｀〜 〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　（　　　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ｰ '
　　　　　　,へ_ ,ﾍ-''" ７￣￣"''ヽ 　　○
　　 　 ／〈__{{　　 〉ﾆ/ :/ / /　}ﾊヽ　Ｏ
　 　 /　.:://:{ l｀ｰ'　 { ,ｲ_;l .:|　ﾉ l　!ヽ
　　/　.::////L}::::::ﾐﾞ V,_V {:|レ},ｨ ﾉ ﾉ}-､　　　由乃さんの
　　|　 :::l:l::/l:l:rヽﾐﾞ　　　ﾞ''ｰ｀ ノﾘｲノ∠_|　　　イメージというと…
　　l::　::l:l:∧:::{､9｀　 　 　　　　､ヾ/l::. ヽ
　　ﾞ､: ::l:l:|　 ヽヽ､　　　 　rｰ-,"　!::l:::::　}
　　 ヽ::{l| |　　ヾﾐ　::.　　　ヽ '　 /^⌒}l:: }
　　　 ヾ､ 　 　 .}　　::::..__　　 ／　　 ﾉ: ﾉ
　　　 　　 ____r''|　　　::::::{￣　　　／シ
　 ---＜ヾ､　　＼ 　 　 :ﾄ､　　　彡'
　 :.:.:.:.:.:.:.:＼ヾ､　　＼　　ヽヽ､___
　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ､ヾ､__　ヽ　 |　　 ll ﾌ-､
　:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:`'ｰ-ﾆﾆヽ |,=ﾆﾝ'/:.:.:.:}

>>5
次なに乗るの？

ライフ

　　　 l＾ヽ'"'"~/＾i､..､ ..､､
　　ヽﾞ　　　　　　　 ∧__∧｀｀;:　新スレです！
　　ﾐ　　 ´　∀　｀ （´・ω・）..:;:; 　　楽しく使ってね！仲良く使ってね！
　　ｯ　　　　　　 _ （つ|⌒|⌒|..;ﾐ
　(´彡,.　 　　 （,,_, ヽ(~^),(^~).ノ >>1おつ
　　　　 "'"'ﾞ''""''''ﾞ""´

>>9
いろいろ迷ったけど、エスティマにします。

今は欲しい車が無い。だからこのまま。

二年前にＣＦを手放してクラウンアスリートのワゴンを買った。
今年の車検でそのクラウンを手放して乗り換えた。
今の愛車はＣＬ２。

自分でもアホだと思う。

>>14
相当に良いコンディションの個体が見つかればわからんでもない。

オレだってCF気に入って乗ってたけど子供が双子で女房が両面スライドが欲しいって言うから
手放してリバティのターボに買い換えてたけど自分用にロドスタのNB8のRS買って遊んでたけど
手放してCHに乗り換えた、家族や友人にもアホ扱いされてるよ

>>16


日本語でok

続々と手放す人がいる中、本日よりCH9海苔になったぜ。

>>18


雨漏りには気を付けて。

>>18
エンジンくれ

>>18
ミラーくれ

>>18　おめ

>>18
シャーシくれ

>>18
後期ならテールライトくれ

>>18
助手席に乗っている彼女が若くて可愛ければくれ

なんだこの流れｗｗｗ
とりあえずさっきまで雨降ってたから雨漏りしてないことを祈ろう。
ちなみに雨漏りしやすい箇所はどこなの？

中古買うときって雨とか想定しない事あるもんな
買ってから気づくところ多いと思う

今月車検だ。欲しいｸﾙﾏ無いから通すことにした。雨漏りも1ﾏｿで直ることになったし。

>>26
フロントガラス

>>28
どこをどうやって直すの？

>>30
ガラス周りならコーキングすればOK、屋根なんかで溶接部分の隙間や
腐食の穴だとパテでOK、無かったらガムか鼻くそでも代用出来るぞ

≫30
ﾙｰﾌﾚｰﾙみたいな部分の下の鉄板がヒビ割れしてるからﾊﾟﾃで埋める。

>>32
そんな箇所ならエポパテ買って自分で出来るだろ、千円でお釣り来るぞ

ﾔﾌｵｸでHIDｷｯﾄかおうと思ってるけど、どれも似たり寄ったりってことで、おk？
なんかみてたら、他社はあぁだ、うちはこうだ、みたいなばっかりやけど、、
まぁそんな高い買い物ちゃうけどな。

エアコンのにおいが気になるんだけど
フィルターが入るスペースのカバーを外して
家庭用エアコンの洗浄スプレーをぶち込めば
幸せになれる？

≫33
やっぱりそうか…

>>36
外から見える箇所だと仕上げで研磨したりして金かけるのも判るが
ルーフレールの溝なら簡単だろ、この時期気温も高いから養生も
短時間で済む、1マソも使うなら自分でやれば残金でピンサロ行ける

ヘッドライトの中が完全に曇りやがったぜ…

>>34
中華製の安いHIDキット買うと>>38のようになって泣くハメになる。

　　　　　　　 ;ﾍ,
　　　　　　 ././　　　　 　 　 |　しまった！囲まれたぞッ！
　　　　　　/ /　　　　 　 　 └-､r──────────
　　　　　 /./　　　　 　 　 　 　 _____ 　 　 （<ヽ!
　　　 .i^ヾ'i.　　　　　　 　 　 ;'､;:;:;;;;:;;ﾞi　 　 ﾞiヽ＼
　　　　ﾞ､_　ﾞ:､.　　　 　 　 　 i'ﾞi;====ﾖ　 　 ,!　＼＼
　　　　　 ﾞi　｀ヽ､　　　　　　 ! ''ﾞi;:;:;:;:;;!　,r‐'ﾞﾞ'' ,! ヽ､>　┌─────
　　　　　　:、　 ﾞ'ｰ‐-､,,;---､ゞ　ﾞ''''''i'／　　 /　　　　　｜ どうやら
　　　　　　 .ヾ、　　　　　　　 ﾞ　　 　 ﾞ` 　 ,ノ　　　　　 ｜そのようだな･･･
　　　　　　　　ﾞ''ｰ-､,,___　　　　　 　,;. ､　,ｿ　 　 　 　 　 ﾚ──────
　　　　　　　 　 　 　 　 ﾞi｀　　 　,:;'' i; 　 _,　- 一 - ,
　　　　　　 　 　 　 　 　 |　　　 '"　 ;: ｨヽ:::.　　　　　　ﾞｉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　.r´:ﾞｉﾞｉ::::.　､- ─- ,ﾞｉ
　　　　　　　　　　　　　　|　　 　 　.|::::::i|::､ヽ::::::::／ﾞｉ::...i
　　　　　　　　 　 　 　 　 i'^ゝ　　　|::::::|::ﾞｉ :::::::::〈:. 　7 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　F､;ﾆﾆﾆﾆ.|:::::::|:::::.　 　 ヽ:::. ヽ ﾞｉ
　　　　　　　　　　　 .,;-‐'′ 　　 　.|:::::::|:::::::　　　 i:::::.　ヽ i
　　　　　　　　　　 ／　　　　　　 　,|::::::::|::∪.　　　i, ､ヽ::::;i i.
　　　 　 　 　 　 ／　　　 　　 　_,,ノ|::::::::|::::::::. 　　　｀''''''''´　i
　　　　　　　　,/　　　　 　 ,;-‐''′｀　!､､ゝ:::::::::.　､ -＝三=-i
　　　　　　　 .i'　 ／_,,;-‐''′　　　　　ﾞ:|:::i:::::::::::.　　　　　　　i
　　　　　　　 .i 　　`i　　　　 　 　 　 　 |:::i:::::::::::::. 　　　　　　i
　　　　　　 　 |　 　 |　　　　　　　　　　|:::ﾞｉ::::::::::::::.　　　　　　i
　　　　　　　　|　　 ,!　　　　　 　 　 　 .!:::.::ﾞｉ;;;;;;;;;;;;;;.__＿＿､ゝ
　　　　　　　　|　 ,ﾉ　　 　 　 　 　 　 ヽ::::::::::::::::::::::::::::.... ...:::ﾞｉ

最近の豪雨のせいじゃないのか

>>40
馬鹿だな。
丸く囲まなきゃ盆踊りは踊れないだろうがｗ

ATF交換てオイルの量どんくらい使うんだっけ？

>>43


200L位じゃね？

>>44
そんな使うかよ。25Lあれば充分足りるわい。

http://www.youtube.com/watch?v=LkwZmCpZVGk&feature=related

>>46


これは酷い。

おまえらひどいな…
オートマオイル2,5ﾘｯﾄﾙなんだな

>>48
ATF交換時には内部洗浄するから、25L位は使う。

昨日、走行中にパワステが利かなくなった。マジで死ぬかとおもった。
これで事故ったらホンダに損害賠償請求できる？

>>49
ディーラー行ったら2,5ﾘｯﾄﾙしか使わなかった

よし。俺もATF交換しよう。

>>50
安全に重要な部位だけに保証期間が過ぎてるとはいえ勝てる可能性はある。
ユニットが水の影響を受けやすい箇所に取り付けられてる事はホンダも認めてるしね。
危険性を認識してるのにリコール届けを出さなかったのはホンダの怠慢。

この型のアコードって欠陥車だよね？

>>50
俺も過去一度だけ、いきなりなったで！
びびるよな！くそおもいねんな！
そんときは、ﾒｰﾀｰにﾊﾟﾜｽﾃの異常ﾏｰｸの表示があった。
円陣かけなおしたら、治ったし、それ以来なってない。
あと坂道でｴﾝｽﾄも一回あった。

車てのは出た時はすべて欠陥車。
Windowsと同じで改良を繰り返して完成型になるのさ。

一個前の型のCEよか出来悪いじゃん

>>55
パワステのCPUは七年保証だから、初年度登録から七年以内なら無料で交換してもらえるぞ。

>>56
故にマイナーチェンジしたやつがいいんだろ？

>>50
パワステが効かなくなったことが事故の原因だと証明できれば、な。
効かなくなっても回避できたはずと見なされれば、無理。

>>52
やめとけ。詰まってATがオシャカになるだけだぞ。

>>59
CFの場合ﾏｲﾁｪﾝ後でも出来はｲﾏｲﾁ

>>61
前回交換から6万走行。半分交換して1万走ったらまた半分交換しようと思うがダメか…

>>62
マイチェンは販売促進のため行うもの。
細部不具合の改善事項は不定期的に行われる。

>>61
まじ？理由は？
先日車検だったんけどATF交換サービスだったからやったけど今のところ快調
安い車検でおらが村では有名なところで中身何いれたのかも不明orz
後何日の命だろうか？

>>65
そのうち滑り出して上のギアほど入りにくくなる
ASSY交換で15万円コース

俺のはATF２０万�`無交換だがなんともない。
交換時期を逃してるのに交換するから壊れるんだよ。

>>65
ヤバイな・・
ATFの交換自体はよほど運が悪くなければ詰まることはないだろうが
それよりもむしろ、どんなATFを入れたかの方が問題だ
ホンダのATはかなりシビアだから、交換するなら純正ATF-Z1オンリーだぜ
まあ、済んだことだし、せめて適量入ってるかくらい確認してみな
ATFは油温によってレベル位置は変わるんだぜ
暖気後即、規定内であることを確認
数分で冷えるから即だぜ
しかしわずかなゴミ糸くずでも詰まることもあるから
確認作業も意外と危険かもな

>>66->>68
まじっすかーーー
現在車検後3日目、走行距離約20キロでなにも問題はない
総96000キロで2年前に購入でATF交換の履歴は知らない
まずは>>68の方法で確認してみる
これってホンダ車全般なの？
ていうかホンダのATがシビアなのってそこらへんの整備工場だと知らないのかね？

鯖落ちまくり。
のりぴーのせいか?

柿ピーがなんだって

のりぴー騒動に続いて大原麗子死去
祭は続く…。

もぅ 直すの面倒です。


明日は新しい車を見に行きます。

2年間ありがとう。

CF好きは
次は何を選ぶ？
一時期はアテンザがカッコよく見えたのだが・・
今のレガシーは糞だし・・

>>74
俺は敢えて絶大な不人気を誇るCM2

>>74


今更ながら３１系セルシオの前期を・・・

>>74
今考えてるのは、レガシィ2.5GTかスカイライン250GTかだな

電気自動車が安くなるまでCF6でがんばるお

のりぴーに逮捕状報道でまたもやサーバーパンク

暗い車オタしか居ない隔離板はサバ落ちの影響をうけないようだな。

携帯から独り言連投キモいね

>>81
いまどき携帯をネタにどうこう言うのがまだ存在するとは。
さすが乗り遅れ人は一味違うね。

電話かどうかが問題じゃなくて車の話題何もしないで連投がキモイｗ

>>83
みんなスルーしてる中でお前だけが反応してるのはとりわけｷﾓｲ。

ID真っ赤にしていちいち反応テラキモスｗｗｗ

>>85
煽りもセンスないね

うわｗ粘着質。
お前いちいち言い返さないと気が済まないわけ？ｗｗｗ
自分が書かないと言い負かされた気になるわけ？ｗｗｗ
俺はID赤くしてまでやらないからなｗ

次はどっちの攻撃だ？

俺も携帯だけどageてスレと関係ない書き込みばかりする奴は荒らしだろ

ワイドミラーつけたんだが見やすいわ

はじめまして
CF7白です。20歳の時に全然知識無くて中古車見て決めました
２年たち、所々痛んでますがあと３年くらい乗ろうと思います
１台目なので情あります。最近ETC付けて、来月遠距離走ろうと思います。

10年CF6乗って最近ツアラーに買い換えたけどエンジン回した時の気持ちよさはF23Aのほうがいいよ。
低速もK24Aよりスムーズだし回した時の音もF23Aのほうが官能的。
これでSOHCなんだから逆回転時代のホンダVTECってほんとすごいなあってあらためて思うよ。

ツアラーいいな。車として明らかに上だよ、エンジンも。

ツアラーて値段に見合ってないと思うんだが･･･。
あの価格帯ならオデッセイの方がお買得感がある。

ミラー割れた…

デザインでCF選んだやつは
絶対にツアラーなんてイラネと思うのだが。
CM以降は皆ウンコにしか見えねーぜ

>>96
ウンコは言いすぎだけど、俺は初代のCBからCE、CFと乗り継いだがCFの次は別の車種にした。
とりわけアコードラブって訳ではなかったが、好きなデザインの車選んでたら偶然3台アコードW
になった。
CM以降はセダンの方が魅力的だね。

>>96
CH乗りのオレもそう思う、車検の代車がツアラーだった、乗りやすいし
燃費も良いし装備も充実してるけど乗り換える気にはならないなぁ
CHの精悍で角ばったフロントとヌメっとしたリアのデザインが好きで
買い替え出来無いんだよね、でもATだけは5速に積替えしたいなぁ

やっぱりCF･CHのｽﾀｲﾙが良いよ。

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070706.html

該当者いますか？

>>100


呼んだ？

>>100
症状は出てないけど対象っぽいけど適用される？

されないですね＾＾；

症状が出なきゃAT交換してくれないの？？

>>104


症状が出て居ること。
尚且、その症状をディーラーのサービスマンが確認できること。



つまり、証明出来なければ交換不可。


アドバイス:ディーラーに出す前には腹下の洗浄はしないこと。

ダッシュボードの中でネズミが暴れだした。

昼間にディーラー行って車検の見積り出して貰った。


総額55万〜

投げます…

>>107
内訳は？

>106
同じ症状になる事あるんですけど何が原因なんでしょうか？

>>107
何を直すんだろ？
俺は見積り21万でした。

>>109
ヒーターコアがぶっ壊れてます

>>109
ワゴン特有の症状だよな。
セダンでは一件も出てないと聞いている。

>>112
俺のトルネオのダッシュボードの中でも何かがクチュクチュ、ミシミシ、ピシピシ動いてるんだけど

>>113
そりゃ虫（たぶんゴキブリ）だよ。エアコンとは関係ない。

日本坂トンネル出口で軽四に追突したトラックの多重追突事故を目撃した。
非常路側帯にちぎれた下半身が横たわっていた。
俺、今夜寝れないかも･･･。

>>115
ガチで？

オレのCHも10年目突入したけど燃費とメーターの明るさは落ちてきた
燃費はプラグとコード替えるつもりだけどメーターの電球はパワーアップ
出来るのか?ググれカスなんて言わないで教えてくれー

>>116
マジ

渋滞でダンプの前で停車していた軽四（多分ミニカ）に後方から別のトラックが
かなりのスピードで追突した。軽四は前のダンプ下に潜り込んだ模様。
上半身は粉砕したのか･･･？

>>118
ちんこいじってる最中に嫌な顔レスみちまった

>>117
メーター電球は既に交換の話が前に出ている。
遡ってみてミソ。

ﾌｫｸﾞの傘、外したり、下むけたらやばい？ｷﾁｶﾞｲ？

>>121


むしろｷﾐの文章力がﾔﾊﾞい。


フォグの傘〜・下向き・・・
↑こんな事を考えているｷﾐはキチガイﾃﾞｽ。

超ｳｹるんですけど

純正フォグなら傘はとれないよ

　 　 　 　 　 　 |　　｜
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　　　　 |　　 |　／　　 .,　　　　　　　　　　　　　|: : : /　　 　 ＼ヽいﾉ ,,／　　　　　|: : : |　　/　　 /
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　　　　 |　　 | .　 |＿__|　　.Γ￣i'`――.'　. |: : /　.,,｀-'´　　　 /`ｰ､_　｀ ─,-'＼　 丶:/　　 /＿__
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　　 ＼　/　　 |　　 ﾄ､_,.'´　 　 　 　 ｀´|　　　ﾉ|Ξ|~ ＼　:::_|__/＿_.l＿＿|__|_:::ヽ、　/Ξ|　　　　 ＼　　　　 ／
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今日ツアラーが納車された。
俺のCFは車検が残ってるので会社の営業車になりました。
社長から５万円貰いました。

この車ケツが長いから後ろがへこんでるのをよく見る

>>126
カーセックスしたときのいやらしいシミとかが全社員に晒されて辱めを受けるわけだな

ツアラーにＳ２０００のエンジン載せてくれんかな。

>>129
トルクなくて使えない

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
こっちもよろしく

キーキー猿ガキうるせえよ

>>132


それはHONDAのモンキーです。

走行5千キロ、長年車庫保管の白ＣＦ−７が検二年付き120万で出てました。
前オーナーは新車購入後、脳梗塞で運転不可のまま長年放置。
まさに新車の輝きと匂いを残したまま。

来年から自動車税が高くなると言われましたが、これ買いですか？

>>134
俺は買いません。

車ってのはな、動かしてなきゃガタガタになるもんなんだよ。

>>134
車庫保管なら買いだな

試乗してきました。
エンジンのフケ、静粛性、足回りとも申し分ありませんでした。
ただ予算が９０万円しかないんですよね。

９０万一括で払って残りは踏み倒せｗ

>>138
予算がないなら最初から買えないだろう。
買う気があるなら金を揃えてから試乗に行けよ。

試乗して気に入りましたけどお金がないので今回は残念ながら〜、って、それ相手に対して凄く失礼だぜ。
最初から買えないのわかっていて売り物の走行距離を伸ばしたんだからな。

いや、みんなの意見を聞いて買いなら残りをローン組む価値があるかなと思った次第で。
１０年近い前の車に１２０万円投資ともなると他車の選択肢もあるんすよね。

みんなの意見を聞いている時点で購入するべきではない。

CH9でその条件なら買いだがCF7か

>>141
ここで迷っている時点でオマイはそれを買うべきではない。
大体、その車を見てもいない他人の書き込みがどう参考になるって言うんだ？

エンジンのフケは申し分ないと言うが、５年落ちで5000kmだとすると、エンジンは明らかにベストの状態じゃない。
ブッシュ類の消耗部品は塑性変形しているぞ。タイヤだって真円は出ていないはずだ。

気に入ったなら買う、気にいらんなら買わない、決めるのはオマイだろうが。
俺たちが「そんなの辞めてフェラーリ買え」って言ったら、オマイは7000万円借金してフェラーリ買うのか？本当に買う気があるのか？

まあふざけた奴だが虐めすぎw
ローン組む気があるなら予算がないなんていう奴が馬鹿なんだが
見た目に騙されて車の乗り味なんて判らないならどのみちスカ引くわな

いろいろな意見ありがとうございました。
僕へのボロカスな意見が多いということは程度の良い中古車を見つけた事へのﾋｶﾞﾐと判断して買うことにします。
一応、車検受け渡し。油脂類全交換だそうです。

とりあえず、仲間入り御眼

>>146



僻み？



www

>>146
僻みじゃないと思うぞ。
機械は毎日動かす方が調子良い。
車検受け渡し＝油脂類交換 は普通かと。

本人が気に入ったなら何も言わんw
悔し紛れの釣りかも知れんし。ただ長期在庫の不動車は地雷。

まあ、ホンダディーラーの中古車なので悪徳中古車屋の様なタマじゃないので少し安心。
工場長の「アコードの整備の事はネットの車オタクよりは詳しい」の言葉が決め手になったです。

ｳﾎ


立派な釣り針・・・



凄く大きいです。

相場はこんなもんだぞ

http://kakaku.com/kuruma/used/SC_UCMakerCD=2/SC_UCCarModelCD=8638/SC_AgeType=1997%2D2001/SC_Sort=u5/

ch9のがいいって

つかこの程度の釣り針にかかりすぎ
夏休みだなあ

釣師ならなかなか良い餌じゃネ？

>>156
全然。
その証拠に発言が激増したりもしていないしな。

まぁ120万程度も用意できないで、今後消耗品やパーツをどうするのかという話もあるが。
オーディオ・ナビだけでも20万掛かったりするしな。

フィットでも乗ってたほうが幸せなのに

>>157
50万しか用意出来なくてCFにした俺に謝れ！

後付けのキーリング照明つけてるヤシいる？

>>160


後付けのセックスリングを使用しています。

>>160
標準でキーリング照明付いてますが、何か？

>>162
新型の車にはもっといいものがついてるんだよ

BOCSHのエアコンフィルターに変えようと思ってるんだが、
純正フィルターの有無って開けるまでわからん？
中古でも購入時のデ―タって残っているのだろうか。

開けるまでわからん

フィルターのところにフタがついてるかどうかで判断するしかない

>>165
やっぱりか…
純正がついてないと専用カバーみたいなのを用意しないといけないなんだよなぁ

デスチャージなのにヘッドライトが暗い。どうにかならんか？

>>166
ボッシュ買うなら無問題だろ。
ボッシュには蓋が付属しているからな。

俺なんか毎回買うから余ってる。

>>168
なんだ必要ないのか。
公式には必要です的な事が書かれていたからてっきり。
ありがとう。

　　 　　 ＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (´∀｀ |
　　　||oと.　 　|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／￣￣ ｶﾞﾁｬ　こんにちは姫

ボッシュは蓋付と蓋なしがなかったか？

>>169
ただし、未装着車に付ける場合、エアコンユニットを切り抜いてフィルタを差し込むでかい穴（スリット）を開ける必要がある。
標準では穴など開いていないからな。
不器用なヤツは穴を開け損なったり、刃を差し込みすぎて後ろに走っている配管にまで切れ込みを入れてガス漏れの原因を作ったりするから要注意な。

>>167


ディスチャージな。
￣


HIDは球切れがないと去れているが寿命はある。

症状は点灯時間の経過と共に光度が落ちる。


詳しく知りたいなら、車板のHIDｽﾚを覗く事をお奨めする。

こんなやつ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=e90909694&ySiD=FKOGSnXN91qXrG5_OzIp&guid=ON

前の車は、10年乗って1回だけだったな
玉切れ(っていうのか？)>HID

オレのCH9も10年経つけどHIDは一度も切れて無いなぁ

>>172
まじで！
かなり不器用だから作業を依頼するかな・・・
ディーラーにフィルター持ち込んで取り付けってやってくれるんだろうか？

>>177
それはディーラー次第。
基本的には工賃払えばやってくれるとは思うが、純正品以外の取付を断るディーラーもあるからなぁ。

なんか最近ハンドルがガタガタなんだよなー
右にかたよってるし
道路のガタガタにもっていかれそーになるわ
車検大丈夫かな・・・

>>178
店舗よりけりなのか。
近場のディーラーで聞いてみるとするよ。
ぶっちゃけフィルターを換えたいだけなんで純正フィルターでもいいのだけれど、
やっぱBOCSHフィルターのが効果が高いのかな。

CF6のりだが、自分でエアコンフィルターつける場合、
グローブボックスの中のエアコンフィルターとりつける位置をカッターでぶった切るらしいな。
そこにフィルターを挟み込むようだが どうやって固定するんだ?
みんからでみたけどいまいちよくわかりません。

オートバックスに作業頼んだら工賃どのくらいとられるかご存知の方教えてください。

ホンダは国産メーカーの中でも塗装品質が極端に悪い　コストを削りすぎ
ちょっと枝にボディ擦っただけで傷が付く。その辺、トヨタは塗装に関してはカローラでもレクサス並みのコストかけてるから究極レベル

>>181
自分で問い合わせろカス

>>180
純正の高機能タイプと両方試したが、ボッシュの方が外気の消臭は優れているようだ。

>>181
流れ全然読んでないのな。すぐ上にそう書いてあるよ。
挟み込むんじゃなくて差し込んで蓋をする。

オートバックスの工賃は知らんが、俺は何も知らないアルバイトに施工されて後ろの配管に切れ目を入れられたくないからパスだな。

>>182
初耳。俺、トヨタにもホンダにも塗装機械設備に関わってるけど、塗料も設備もどちらも仕様が厳しいよ。
コストて何のコスト？まさかカローラにも多層塗装施してるとか？
ホンダって発注金額は安いけど自分の目標とする品質に達するまでは追加料金払ってでも設備に妥協しない会社だよ。
トヨタは途中で変更が出ても追加料金なんてくれんけどね。

ID:7+CRY+5K0

>>184
レスサンクス。
なるほどBOCSHのがいいのか。
しかし早速ディーラーに電話したら夏休みだった。
ディーラーでも八連休とかあるんだな…

>>187
一応、やるときは自分も見せて貰った方が良いな。
切り取るのはＤでやってもらっても、交換する度にＤに依頼するのも面倒だろ？
馴れない素人がグローブボックスを外すのは結構難しいぞ。

んなこくらい自分でやれよと言いたいが。。
カッターで切り取るだけだぞ
グローブボック外すくらい、たいしたことない
ネジ全部はずしたら、勇気出してグッと引っ張れば
パカッと外れる
疑問があったらここで質問すれば、答えるぞ

>>182


ﾄｦﾀ乙

>>189
じゃ、おまい、責任持って最後までフォローしてやってくれ。
俺はこれまで何台も手がけたが、グローブボックスの外し方一つ取っても、ハッキリ言ってドシロウトに文章だけで説明して理解させるのは無理と感じた。
切り取ればいい、と言っても、上で散々書いたように切り取る部分の背後1cm圏内にアルミ配管があって、差し込む刃の深さによってはマジで配管傷つけ
かねない。
その辺も責任持ってフォローしてやってくれよな。

それじゃ俺はROMに戻るわ。

丁寧にカッターの刃先で溝に沿って切れ目いれていけば
歯が配管に届くことはない
何度も歯を走らせて少しずつ切り込みを
深くしていけば良い
ノコギリのようにギコギコしないように

まあ、切り取る四角枠の底辺の箇所が
エバポからサクションホースへの配管が近い箇所だから
奥まで刺さないように

慎重にやればどうってことない
失敗したらごめんなさいだｗ
修理しなｗ

2chは自己責任。

みんなはオイルなにつかってる？

>>195
BPのバービスムーヴとかってやつ
5w30だったかな約6000円

>>195
今はSUMIXのGX100だが、たまに純正GOLDも使う。

>>195
オレのCH9は10年10万超えしたがオイルは一番安いのしか食わせてないな

じゃあマメに換えなきゃな

>>199
3ヶ月に一度の割合で替えてるが今でもEGは快調ですよ

>>200
安いオイルでもマメに交換してるのっていいね。
車、大事にしてる感じが分かるよ俺は純正を5000から7000kmまでには換えるかな。

>>201
大事にしてると言うよりメンテだけは手を抜くとダメでしょう、オイルとバッテリーが
劣化すると後で余計に金かかるもんね、今の車は油圧と電装に頼りきってるから
でも洗車は年一回位しかしないけどねぇ

>>202
もちろんATFも毎年欠かさず交換しているんだよな？
でないとすぐにミッションが死ぬぜ。

>>203
変えなくても俺のは調子良い

洗浄効果の高い高価格のオイル程マメに換えなくてはならない。

　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ　←9秒86　カール・ルイス
　　　　≡　（　┐ノ
　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒79　ベン・ジョンソン（ドーピング）
　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒79　モーリス・グリーン
　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒77　タイソン・ゲイ
　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←9秒74　アサファ・パウエル（前世界記録）
　　　　　　　　　　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　:。;　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　(ﾟωﾟ )←9秒58　ウサイン・ボルト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　　／　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二((⊂ ／)　 　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 (＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 丶　ﾍ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 ﾉノ Ｊ 　

ゲイは9秒71出しただろ、やり直し。

オイルはオイル板覗いてみれ。
一万�`以内位で純正入れとけば十分だということがわかる。
高いオイルは自己満足。エンジン性能やエンジン寿命が伸びるワケでもない。

ライトの曇りはどうしたらいい?
外してドライヤーで乾かさなきゃダメ?

>>208
いいじゃん、ジコマンなんだからさあ。
オイルスレみたいに短期で交換しないと壊れるとか言いふらしてる訳じゃないしw

他人の車だが部分合成油という中間のオイルで5000キロ交換でもエンジンのカバーはずすと汚れがビッシリついてた
科学合成で5000キロくらいで交換していた車はかなりきれいだった自分の車だが
壊れる壊れないはわからないけど燃費やパワー含めエンジンをいい状態にたもつことはできたね
走行距離は俺のが倍近くで13万くらいだったかな

エンジン内の汚れはエンジンフラッシング車検毎にやれば無問題。

>>212
フラッシングで傷めたシール類はどうするの？
灯油みたいなもので洗うフラッシングって綺麗になってもちょっと怖い

VTECとﾌﾗｯｼﾝｸﾞは相性悪いらしい。

ボッシュのスラッジクリーンとカーボンクリーンは良さそうだけど
あんなんやるなら初めからマメにオイル換えてればいいと思った

あ、ボッシュじゃなくてビルシュタインだった

限界まで汚れたエンジンは素人が下手にフラッシングすると剥がれた汚れの塊がオイル流入経路を塞いでエンジンが焼ける。
その点、汚塊を粉砕するボッシュの高圧フラッシングは安心で価格もリーズナブル。オートバックスでも取り扱ってる。

あ、ボッシュにもあるんだｗ
でもさー、そもそも汚れの固まり作らないようなオイル管理してればいいと思うんだ

窓枠（モール）の劣化が激しいんですけど
皆さんのは大丈夫？特にリアガラス関係がひどいですが・・・
4枚の窓とドアの部分の境のモールは交換可能のような気がするんですが
部品はどこのホンダディーラーでも交換してもらえますかね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,===,====、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _.||＿__|_____||_ 　　　　　　　　　新スレです
..　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧　 ／||＿＿＿|^ ∧_∧　　　　>>1乙してね
..　　 　　　　　　　　　　　　(・ω・`)／／||　　　|口| |ω・` ) 　　仲良く使ってね
.　　　　　　　　　　　　　.／(^(^ .／／||...||　　　|口| |ｃ 　）
.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／.　:||...||　　　|口| ||し
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||
　"" 　　　:::''　|／　 　|／　''　"　　:::　　⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　;￣￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::　　"


ぼくたちは、なかよく>>1乙してるよ　　 ∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　===,=（´･ω･ ） >>1乙
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿__|_ﾟし-Jﾟ||＿
　　　　　　　　　　　　　　　 ∧_∧／ ／／.＿＿＿|^∧_∧
　　 　　　　　　　　>>1乙 （´･ω･ ） ／||　　 　|口|（´･ω･ ） >>1乙
　　　　　　　 　 　 　 　 .／(^(^／／||　||　　　 |口|⊂ ＿） 　　　　　
　　>>1乙　　　 　　∧_∧　／.／ 　||　||　　　 |口| || 　　 ∧_∧　　　　
　　　∧_∧ 　 　　（´･ω･ ）.>>1乙..||　||　　 　|口| ||　　（´･ω･ ） >>1乙　　
　　（´･ω･ ）　 ／(^(^／.／　　　　 ||　||　 　　|口| || 　　 ﾟし-Jﾟ
　"" ﾟし-Jﾟ:::''　|／　 |／　''　"　::　":::::⌒　 :: ⌒⌒⌒ ::　""　　`
　::　,,　:::::　,,　"￣￣　　"､　:::: "　,, ,　:::　　 "　::　"　::::

>>219
確か単体部品としてはもう無いハズ。
ガラスとセットならASSY部品としてある。

雨漏り直ってない…
詰めが甘かったか。

>221
俺が最近ディーラーで聞いた時は単体で出てたよ

>>221
>>223
その部分は現在残ってる在庫で全てだ。
交換を考えてるならディーラーに急げ。

ヽ／　　 　 ｀ヽ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : . ＼: : . ＼
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　　 　 {　　 　 　 　 ＼　 　＼ └┐/＼/　　　　　　 ,} 　　｝

交換しないとなるとなんかいいケア方法はある？　タイヤワックス塗るとか？

ホムセンでシリコンボンドの透明タイプを買ってきて指で取って薄く塗布する。
これでほぼ完璧。

ＣＦ６のライトってハイにしないと全部点灯しないんですか？　なんかカッコ悪い・・

誰か>>228を翻訳して？

>>229
つまり、Lowの時にHiビームが点灯すればｶｺｲｲと言ってるのでは?

すみません、日本語で書きます

ＣＦのヘッドライトって3つ並んで端からウインカー・ロー・ハイですよね。　ハイにしない限り一番中よりのライトは点灯しないのが微妙・・

誰か>>231を翻訳して？

つまり、真ん中からハイビーム、ロービーム、ウインカーとなってるだろ？
ハイビームにしないと、真ん中がつかないわけだ。
わかる？

ＣＦ乗りのみなさんはライトは弄らず乗ってるんですか？　微妙なあのライトどうにかしたい

何故そんなこと気になるのか皆目解らん。

>>233
ハイビームにすると真ん中が点灯するんでいいだろ
全くいいたいことがわからないんだが

夜間は基本ハイビームだから無問題

>>232
訳）なんでハイビームにしないとハイビームがつかないの？ローピームで両方点けばいいのに。

訳せるが意図は全くわからん。

無知で申し訳ないんだが4灯式の車でロービームの時に4つとも点く車なんてあるの？

純正での話ならないんじゃね？

ずっとハイビームで走ればいいんじゃね？
そんな車が俺の後ろに付いたら、信号待ちで速攻降りて行くが。

>>241
降りていってどうするんですか？「コンバンワ」って挨拶するんですか？

「眩しいじゃねーかゴルァ」っていいたかったけどちょっと降りてまた戻ります

以前ハイビームの光軸を
フォグ並みに足元まで下げて
全点灯で走ってたぞ
目的は>>228とは違うが

なんか真ん中だけ消えてるのが玉切れっぽくて微妙！　>>244にしてやろうか・・

245みたいなのがいるからこの型のアコｗ乗りは馬鹿だと思われて
無駄に煽られたりするんだろうな

>>245
世界中の誰もそんなの見ていないから心配しなくていい。
それでも気になるならサッサと買い換えることを勧める。

両端はHIDでハイビームはハロゲンだからハイビームにしたら真ん中が燈色になるね。

>>248
HIDにイエロー入れているかもしれんぜｗ
HIには、6000Kのハロゲンが入っているかもわからんし。

>>246
へえ、 煽られた事なんて無いけどね

情報弱者が沢山いるな。

話が終わった頃に得意げな馬鹿が登場

「情報弱者」言いたいだけちゃうかと

この車馬鹿しか乗ってないな

>>254
オーナーじゃないのにわざわざそんなこと言いに来たのか？
アコード乗りなのに自虐か？どっちにしてもアホだなw

ま、デザインがホンダらしく無いのが良いんだよな、オレは正直ホンダは好きじゃないけど
初代アコインスパとCH9は気に入って買ってしまったもんな、死んだオヤジも初代アコード
乗ってたし、トヨタや日産はFRか4WDばかり乗ってたんだけどねぇ、いい加減買い換えたい
けど10年で10万超えても不具合無いし、コレといって欲しいのが無いんだよなぁ最近燃費が
落ちてきたけどプラグとエアクリ変えたら元に戻ったしなぁ

セダン用のフロアマットってワゴンに流用できる？

流用可能だよ

黒ＣＨ９（１７？１８インチローダウン砲弾マフラー２こだし）から
スレンダーなお姉さんがでてきました。はじめて見ました。

>>257
フロントだけな

サテライトスピーカーつけてみたんだがいらないかな？

ご自由にドーゾ

http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/page/view?aID=w41520642
こういうホイールって、ぶっちゃけどうですか？
写真では似合ってる気がするんだけど、実際に似合いますかね？
18インチが2万なら結構安いから、買おうかなと…

>>263
森伊蔵とか機能別マスクと自動車のホイールが何の関係があるのかと問い詰めたいｗ

AZECTのフロントスポイラー割っちゃったヾ(*´∀`*)ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.';'
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ''';;';';;'';;;,.,　　　　　　　　　　　　　　　　　　ニコニコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''';;';'';';''';;'';;;,.,　　　ニコニコ
　　　　　　　ニコニコ 　　　　　　　　　　　;;''';;';'';';';;;'';;'';;;
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ニコニコ　　　　　　　　 ／⌒ヽ／⌒ヽ／⌒ヽ ／⌒ヽ／⌒ヽ／⌒ヽ　　　　　　　　　　　　ニコニコ
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>>263
これかな？アドレス末尾のオークションIDでわかったわ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w41520642
mobileってことは携帯用のURLか？PCだと上手く表示できないみたいだね。

つーか誰も入札してねーなww　
ディッシュ系は、俺としてはアリだと思うけどね。
知り合いがこんなホイール履かせてたけど、なかなか似合ってたよ。

スポーク系の方が人気はあるけど、ディッシュと違って貧弱なブレーキが丸見えになるのがイマイチ。

男なら黙って20インチだろ

>>268
当然オマイの車にも２０インチがついているわけだな？
写真うｐしてくれ。

CH9、13万キロでAT逝っちゃった･･･

中古でミッション載せ換え20万･･･どーしよ

どこのメーカーも2インチ以上のインチアップは保証してませんよ。
連れのCLは3インチアップでリアのアクスルシャフトがポッキリ折れました。

>>270
もちろん載せ換えますよね？笑

僕は今日車検に出してしまった。
見積り20ﾏｿ…

この車種、耐久性無いよね。もう絶滅危惧種かな。

エンジンの耐久性は凄いんだけどな

>>271
それは他に原因がある気がするｗ
アコードの18インチなんか腐るほどいるけど、そんな話きいたこと無い

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　　　　　/　　 ノ　　　 ｀ヽ　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　/　　 ●　　　 ● 　ヽ
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／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼　　　 　 　 　 　 ／ 　| 　 　いぢめる？ 　　|　 ＼
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>>271
判るような気がするな。
３インチアップと言うことは、タイヤ扁平率は40かヘタすると35だ。
そんなロープロでは大した空気が入らないから、路面からの突き上げは激しく足回りを直撃する。
しかも、インチアップするためローダウン＝バネレートを上げているから、ますます衝撃を吸収する部分がなくなる。
それが原因となって金属疲労でシャフトが折れたんだろう。

俺はＭＲ２時代に１９インチ履かせてアクスルシャフトがポッキリ逝った。
新車だったけど保証対象外で泣きを見た思い出がある。

>>278



うそつくな。

>>277
バカ？
ショックが受けた衝撃が、ドライブシャフトに伝わると思ってるの？

タイヤとホイールが重くなるから、加速時・エンブレ時にシャフトに負担がかかるっていうんなら少しは理解できるけどね。

>>279
二代目初期型は他でもマジでよく折れてたよ。マイチェン後は改善されて強化されたがね。

後付けのエアコンフィルターつける場合黒いカバーは切り落としてしまったほうがいいの？

つかカプラー外さないとフィルター入らなくね？
しかもこの上と下のハーネスから繋がってる三本の太い線のカプラーてわからんけどエアバックじゃないのか？
くそったれがやりずれえし！

誰か教えてください

>>18
申し訳ございません、今すぐお持ちします･･･


　　(((;;;:: ;: ;;　　　　　　　　　 ;; ;:;::)) ::)
　　　( ::: (;;　　　∧_,∧　 ,,,,,,. );:;)) )::; :))
　　　　((:: :;;　　(´・ω・)っ|__|;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどどどど・・・・・
　　　　　　　　　 i_ノ┘
　　　　""""""""""""""""""'""""""

　　　　　　　　　∧＿∧　　　 ,,,,,.
　　　　　　　 Σ( ´･ω･)あっ |__P
　　　　　　　　　ノ　　つつ 彡
　　　　　　　　⊂、 　ノ
　　　　　　　　　　し
　　　　""""""""""""""""""'""""""


　　　　　　　　　　ｼｮﾎﾞｰﾝ
　　　　　　　　 　(´ 　 ｀ヽ、　 ミ　__　ｶﾞｼｬ
　　　　　　　⊂,_と(´；ω；｀)⊃　（__(）､;.o：。
　　　　""""""""""""""""""""""""""

cf-6だけど
最近、ブレーキ踏んでもパーキングロックが解除されなくてPからDに入れれない時がある。
何回か踏んだり離したりするとうまくいく。
ブレーキ踏んでると、ブレーキは利くんだけど、テールランプが点いてなかった。
走ってる途中もブレーキは利くんだけど、テールランプが点いてない時があった。非常に危険。

どうゆう条件で不具合が発生するか不明。
エンジンが温まる前に多い気がする。

>>285
ブレーキスイッチ不良でしょう
ペダルの上のほうに付いていて
ペダルを踏むとブラケットにスイッチが当たり踏まれた信号が発生する

そのスイッチの動きが渋い、あるいはストップブラケットとの調整不良か

スイッチ自体が壊れてるなら
交換部品代１０００円なり

軽症だな

>>281



その頃19なんてあったの？

釣？

>>283
> しかもこの上と下のハーネスから繋がってる三本の太い線のカプラーてわからんけどエアバックじゃないのか？

わからないくせにエアバッグと決めつける根拠が知りたいが、普通に外して何の問題もない。

>>285
おー！マサにお前は俺か!?今日同じ症状でディーラー行って来たw
全部で1500円でした。

>>288
ちなみに何の線？

>>290
エアコンとサンルーフその他。

車検ｵﾜﾀ-

↑乙

>>278


脳内 ﾊﾟﾈｪ www


嘘つきは泥棒の始まり。



オプションでも読んでマス掻いてろ童貞。

>>289
同じ症状でたんですね！
この車にはよくある事なんですかね。
今度自分もディーラーに行ってみます。
ちなみに、どこが悪かったんですか？

前期乗りだがﾍｯﾄﾞﾗｲﾄは後期。
車検出したらレンズのくすみが無くなって帰ってきた

勝手に磨いてくれたの？

>>297
特に頼んでないからそういうことになりますかね

Ｈ１のカプラーってディーラーで売ってる？

>>299
H1って何の規格？
カプラーって書いてあるところから、ヘッドライトのソケットではないと理解はできるが？

＞＞３００
フォグの車体側からでてる奴です。

>>301
車体側から出ている何？

>>301
いいたいことはだいたい分かるけどカー用品店にもあるんじゃね？ディーラーでもとれるだろう
ハーネスばらして線は今の使うんだろうなきっと

平成１０年式ですが、来月に車検切れるので、乗り換えも検討してたが、やはり車検取ることにした。
とことん乗るぞ。

日記かよｗ

>>304


チラシの裏に書けよ。

高速道路はいつからタダになるの？

>>307
まず、在日の参政権が認められて、消費税が１５％に引き上げられてからになるよ

>>308


チラシの裏に書けよ

ﾈﾄｳﾖくやしいのう

誰かCH9に17-8JJ履かせてる人いる？
個体差があるらしいんだが無加工では履けないのかね？

勢いで知り合いからインセット+50を譲ってもらったんだが、調べたら7･5Jが限界とか書いてるし。
やっぱりローダウン必須？

あ、+45だ。

CF6に乗ってるんですけど、1速から2速のショックが大きいのと下り坂で4速から3速に落として、
もういっかい4速にいれるときものすごくギアチェンジがもたつくんですが、どうしたらいいでしょか。
ちなみに11万キロ走っていて5月にATF交換したばかりなんですが。

>>311
インセットってなに？

>313
ﾘﾆｱｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞの交換

>>314
いぢわるな奴(笑)

>>314 オフセットのことなんだが、インセットに名称が変わったとか。

詳しくはググるなりしてくんなまし。

>>315
有難うございます。こんどDに行ったときちょっと見てもらいます。

>>317
フロントはツラじゃね？内側は当たるかわからん
リヤははいるだろうが試しに装着したら？
車高ノーマルならダッセーことになるよきっと

>318
ﾈｯﾄで見ただけだから何とも言えんが…ﾘﾆｱｿﾚﾉｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ交換したら良くなったって人がいたから試しに交換もいいかと。数件のﾃﾞｨｰﾗｰ回って色々相談してみれば良い答えが見つかるかも。

やっぱ内側か…。
スペーサーでいくか。
�dクス。

>>299ですが、先日、ﾌｫｸﾞにHIDを装着するときに、
まぁ、-ﾊﾞｯﾃﾘｰ外しながら、作業していたのだが、
点灯確認したのち、車体側の、ｶﾌﾟﾗｰを切って、防水ｶﾌﾟﾗｰに変えようとしたときに、ﾊﾞｯﾃﾘｰ外し忘れてて、 +-が触れちまったんです。
ﾋｭｰｽﾞはきれてないんやけど、
うんともすんともゆわへんようになった。
線かな？
そん時、ﾃｽﾀｰなかったんで、調べてないけど、やはりこの場合、線かな？
詳しい方、助言してね。

>>322
普通はヒューズ切れ
まれにパーツの方が壊れた

ヒューズボックスは一つじゃない
すべて当たってみて駄目ならHIDが壊れた

車上荒らしにあったー＞＜鞄取られて最悪
助手席側のガラス破損。

ご存知の方教えてください
CH9乗ってるんですが、CF7のガラスでも取り付けできますか。

今オクで落札しちゃおうと思ってるんで。
自分で取り付けできるかは別として…。

>>324
ガラスなんて共通だとは思うが、保証はできん。

ていうか、ディーラーに聞いて部品の値段とか工賃とか調べた？
自力で取り付け出来ないモノをヤフオクで買うのは、経験上、あまりオススメできんよ

>>325
レスありがとう！確認したら取り付ける事は出来そうです。
（RECOパーツ調べ）

早速でオクで落としました。
取り付けは知り合い板金屋さんにお願いする事にします。

急ぎだったものでディーラで調べる事出来ませんでした。
なんせさっき車上荒らしにあったもんで＞＜

>>323 おおきに。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄ内のBoxにあるﾌｫｸﾞのﾋｭｰｽﾞしか見てないけど、他はどこを？
てゆうか、あのﾋｭｰｽﾞって量販店に売ってなくない？

>>326
ガラス割れるほどの衝撃が加わった場合、ガラスだけでなくレギュレータ系も傷んでいる可能性があるから
それも換えないといかんよ

>>327
ヒューズボックスは室内にも２つある。
全部点検しないとね。

>318
追加です。
スロットルバルブ内のＥＡＣＶバルブとファーストアイドルバルブの清掃もやってみては？

ドノ―マルのCH9に乗っているんだけど、17インチのホイール履かせただけじゃ車高が高くてダサい感じは消えないかな？

そもそも純正時の車高がダサいと思ってるのなら
インチアップしたところで車高が変わるわけじゃないから
君の基準でいけばダサさも変わらないよね

>>330
自分の車がダサイかどうか、人に聞いている時点でダメダメ。
しかも聞く場所が２ちゃんだから、もっとダメダメダメダメ。

>>330
CH9だとノーマル16インチですらデザインがいいから車高落とすか純正のエアロないとかっこ悪いかも人それぞれだけど
自分がいいならいいんじゃね？
俺のは純正のホイールのままで車高を少しだけ落としてワイドスペーサーつけてるよ

>>333
なるほど、純正ホイールのデザインは自分も気に入っているので参考にさせて頂きます。
車高はどの製品で落としていますか？

>>334
ΣΒ１８０てやつだと思った

>>335
確かそのダウンサスは絶版なんですよね…

アペックスのハイブリッドマフラー入れてるんだけど、音が小さめなのが少し残念。
あと少し大きい音を奏でるのは、どこのマフラーがいいっすかね？
爆音ではなく、フォーンって感じの心地好い音。

ふじつぼ かきもと ごじげん

>>337


どうせ近いうちに、音はでかくなる。

>>338
ﾄﾝｸｽ。
>>339
自分もそう思いましたが数年経っても、音量変わらない。劣化しないのがウリのアペックスハイブリッドみたい、、、

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　　ネコとアヒルが　　　　`Zｱ' i
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　　　　　　　　　　　 　 　 /´ ソ　 i　ヽ､
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　　　みんなの　　　　`Zｱ'　/ . ,／　　 ノﾉ　　幸せを〜　♪
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　　　 ( ・∀・ )と)　　　丶　　　ヽ　　　ヾﾂ
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>>336
オクで買ったよ
テインのHI-TECHでもいいんじゃないかね

>>337
音質に拘るなら無限
ただし、エキマニも合わせて交換すべし

HI-TECHで車高を落として、
RAYSベルサス17inを履き、
柿本改GTboxをつけてる俺に隙はない。CF6だけど。

HI-TECHにGTboxだと車輪止めにかすりもしないんで得に不便はない

>>337
「CF6だけど」
この部分、嫌いじゃないw

>>344
> 柿本改GTboxをつけてる俺に隙はない。CF6だけど。

あるとしたら、ステップワゴンに直線で離されるところか？ｗ

間違えた
>>337じゃなくて>>344でした
ｽﾏｿ

もまいらの中で、かなり乗ってる人、タイミングベルトって交換したの何キロ？

HI-TECHって耐久性はどうよ？

個人的にNAに社外マフラーは無意味だと思ってるんだが、実際どうなの？

俺のCF6 2.3Viはマフラー下向いてるんだよな

だせぇ

俺のちんこもずっと下を向いてるんだが…

おれも…

俺のはたまにうえに上がるけど先端はアールを描いて下を向いてるんだが・・・

　　　　 　／ ￣ ヽ　＿＿＿__ ,r─- ､
　　　　　/￣＼, -''"　　　 　 　ヽ/￣ }
　　　　　ヽ､_/　　　　　　　　　　 ヽ ノ
　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　 |　　　 ● , -‐-､ ●　　|
　　　　　　 ヽ、　　　（__人__）　　　/
　　　　　　　　`ァ ､＿＿＿＿ ,,／
　　　　　　　　 {　 l'￣￣￣,}　人
　　　　　　　　 ヽ__）　　　（　ノ丿}
　　　　　　　　　ヽ.ゝ ,､ー‐｀ _,, ソ
　　　　　　　　　　 ￣　￣￣

>>350
NAだろうがターボ車だろうがマフラー交換の効果は有るがエキマニと合わせての
チューニングじゃないと音だけ変って多少吹けが変る程度でしょ

車検出したら調子悪くなったぞ！
信号待ちでｴﾝｽﾄしそうになる。

>>357
だったらここでぼやいてないで、サッサと車検出した工場に持っていけ。

>>356
ターボ車のマフラー交換は効果絶大だよ
34GT-Rなんか、マフラー交換だけで400PSまで上がるってのは有名な話。
（もっとも、カタログでは280でも、実際には340くらいあったらしい）

それに対してNAでは、タイプRやS2000などの高回転型エンジンなら、高回転時のみ効果が有る。
と同時に低回転域はスカスカになるのがお決まり。

F23Aじゃ6200rpm程度が上限なんで、ほぼ無意味かと。むしろ害の方が大きい。
H23Aならまだマシかな。

低速トルクがただでさえ足りないステップワゴンの2リッターなんかでマフラー変えるのはアホの極みだ。

変えるマフラーの特性にもよるだろうが。
50パイ位のマフラーなら低中速ﾓﾘﾓﾘだろうがよ。

そもそもスポーツカー以外でマフラーかえる奴なんて
性能を重視して交換なんてしてないだろ
音と見た目を気にしてつけてんだから

軽自動車で音だけうるさくてすごい遅いのとか公道走らないでほしいわ

はい、四気筒じゃ音なんて良くならないと思いま〜す

僕のアコードワゴン、3か月前に中古で買いました。
後ろのエンブレムはTYPE-Rとなっています。
マフラーが細くて下向いているんで、カッコいいのに変えたいと思いますが、僕のアコードはターボ車でしょうか？
色は白でラメ入ってます。

>>363
まず車検証を見ましょう

それからまたよければ書き込んでください

>>363
君の車かっこいいよ！

>>363
それって幻と言われるあの限定車じゃないのか・・・？

ゴクリ・・・

　　　　　　　　 ｵ
.　　　●　●　 ﾊ
.　　　(・∀・)ノ ｲ
　　　<(　　)　　ﾖ
　　　 ／ ＼　 ｳ !!

>>364-366
車検証はステーションワゴンってなってます。

あと他のアコードと違ったと思う点は、本田のHのエンブレムの中が赤でした。
同じ車種見たら確か黒だった気がしたんで、やっぱ限定車なんですか。

>>363
君は希少価値の高い車を手に入れたね

ヾ(*´∀`*)ﾉ ｷｬｯｷｬｯ

>>368
そうじゃなくて車検証の車番を見るんだよ。
JW1とかPP1とか書いてあるはずだから。

>>363
羨ましい。欲しいけど、なかなか出回らないんだよな〜。

みんな冷やかし過ぎ

幻のアコードタイプRだね…！

あれまだ釣り宣言出ないの？

【のりピー】コンドームのオカモト 6 【も使用？】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/company/1250685066/l50

アクセルべた踏みすると一呼吸置いて回転あがる（息継ぎする感じ）ってエアクリの交換
必要なんだっけ？

>>376
RCAVの交換

最近燃費が悪い気がするお

こないだかっこいいシルビア(あかふじ米のステッカーが貼ってある)がいたから急いで追いついて後ろからｼﾞﾛｼﾞﾛ見てた。
満足してもうすぐ右に曲がらないといけなかったから車線変更して追い越して走って行ったらフト見たらさっきのあかふじ米シルビアがピッタリ後ろについてて怖かった

>>377
って何？
普通に運転するときは問題ないんだが、いきなりベタ踏みすると4千くらいで一端下がってまた上がる感じなんだよな

>>380
RACVのことかなぁ。
アイドリングが不安定だったときに清掃してもらったら落ち着いた記憶がある。
>>376の症状の原因になるのかはわからないけど。

車検でATF交換してないのに気持ち悪いくらいに変速がスムーズ。交換したと言えば足まわりのみ。まさか壊れる前兆か。

>>379
で？

タイヤワックスかけたいけどあれってタイヤに悪いらしいですね。　
染めＱはどうなんでしょうか？　ついでにドアのゴムパッキン？も艶復活させたい

>>384
タイヤに染めＱ塗るなんて狂気の沙汰だね。

>>384
車屋とかスタンドにあるやつは弱いけどタイヤに優しいよ
市販されてる強力なやつはタイヤのサイドにヒビがはいる

キーレスどれくらい届く？
cf6だけど2、3メートルくらいしか届かない。
電池替えたら変わるかな。

>>385
タイヤ染めＱってあるのに？

>>387
見通しのいいところで10m位か。
センサー付近に色々とモノを置いたりしていないか？

>>389
センサーどこ？
ダッシュボードの中央の奥あたりですか？

ﾌｫｸﾞの光軸調整ってどこでどうやるんですか？
あと基準みたいなん教えてほしいです

フォグ本体を持ってグッと力を入れる。
基準は他人に迷惑かからない高さに、だ。

外してやった覚えがある
外せば左右並べて見ることができるし
調整しすぎて中の反射板がはずれたらギリギリのところだからそこから調整ネジを回して左右あわせた>>391

アコードのヘッドライトは明るくするのは無理なんですかね？
後付70ＷHIDに変えたけどあまり明るく感じなかった・・・
レンズカットの問題？！
よっぽとアルファードとかの純正のほうが光量がありそうなんですけど。

>>394
釣りか？
70W-HIDなど考えられん。

釣り？
実際出力を図ってないから分からないけど
70WのHIDって販売してますよ。多分中華製だろうけど

55ｗHIDは相当明るいらしいね
変えてみようかな。
純正HIDのバーナー交換だけじゃダメだよね？

>>396
中華の70Wは国産の50W以下。
大体、中華に70Wを廉価で量産できる技術はない。

>>397
55Wは水銀禁止になったおかげで35Wと同じ明るさが得られなくなったから仕方がなく出てきた商品。
そんなに明るくはない。

明るいのが欲しければ、GIGAのホワイトパワーでも買えば？
これはへたった純正比1.8倍だそうだから。

http://minkara.carview.co.jp/userid/493244/car/432761/2324618/parts.aspx

同じなのに、私のとは。。。比べ物にならん

最近ﾊﾞｶみたいな明るさのﾔﾂが多くて実に迷惑だ。街乗りでそんなに明るさが必要なのか。

>>399
そりゃ、明るいんじゃなくて眩しいだけだろ。
後付HIDは光軸狂いまくりだから対向車にも迷惑だ。

>>400
スモークフィルムにカーテン引いて走っているから、明るくないと見えないんだろ。

HIDに替えるのはいいけどレンズはそのままで大丈夫なのか？

こまけぇこたぁいいんだよ（AA略

ヌー即落ちてる？？

皆ワックスは何使ってますか？

>>405
俺はこれが最適化かはわからないけど、シュアラスターのブラックレーベル使っている。
作業性も良いし気に入っている。そのあとハイブリッドクロスで磨いている。
新車時にコーティングしたから、いま9年目なんだけどその割には綺麗と自負している。

>>405
リキュードグラス
１年に一回で充分なのがいい

ガラスコーティングのアクアクリスタルてどう？

>>405
ムービングラバー

>>408


〜ってどう？


聞く前に自分で調べるか試せ。

バカなの？

>>410
携帯でアクセスしているのは大抵バカだぜ。
知っているだろ？

もしもしは大概クソ

使ってるんだが他に使ってるやついないかなて思ったんだよ

>>413
既に使っているのに何を聞こうというんだ？
激しく矛盾。

>>412
そんなに自分を卑下しなくても･･･

>>414
わかる気がする。自分で評価できなくて、他人の意見が欲しいんだよ。
自分の軸がなく、自信の無い奴の心理だ。

>>413
その使った感想を教えていただけたら参考になります。

CF６ですが、誰か教えて下さい。
185 70 14インチ、オフセット114のタイヤを取り付けて車検通るでしょうか。
今のタイヤがかなりはみ出しているので、、、

>>418
オフセット114っていうのは初めて聞いたが、付けるホイール次第だろうな

>>419
ありがとうございます。
間違えましたPDC100のホイールでした。

>>420
PCD100のホイールを付けるためには、ハブを交換しないとならないぜ

(#´ω`)ω･`)
/⌒ つ⊂ ヽきゃー

車体外側の窓のすぐ下にあるモールの正式名称なんていうんですか？
パーツリストでみてもよくわからないんですが、宜しくお願いします。
ヤフオクなんかでステンレスのがあるやつなんですが

あと上記パーツ交換された方、交換方法を教えていただければ幸いです。

>>423
ウェザーストリップだよ。パーツリスト見ていて何で判らないんだ？

ウェザーストリップは室内側ではないんですか？
型番が72410-S0A-003のモールＡＳＳＹだと

http://page19.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x94408401

探しているのはこのへんの部品です。何度もすいません

俺も知りたいあげ

とりあえず外してみようと思いましたが
あまりの固さに外せず断念しました。ただ上方にひっこ抜けると思ったん
ですけど・・・近いうちディーラーでお願いしようと思いました

ここはお前の日記じゃねんだよ
消えろ

>>430
おまえが消えろや

このスレを最初からよく読むと書いてあるよ

>>430
そんなにキレなくても・・・
この周辺のホンダのパーツは経年劣化が激しいようで気にされてる方も
多いと思ってこちらに書かせてもらいました。
交換出来たら又書かせてもらいますので。

レポよろ
あと窓のﾋﾟﾗｰ？ ここの劣化も気になるよね

>>434
ピラーが劣化？
硫酸で洗車しているのか？

ゴムがカサカサになる、あれだろ？
良い方法ない物かね?

過去ログになんちゃらボンド使うみたいなレスがあったような気がする

ボンド？ それは黒いのか？ 染めQはどうかな？
日焼けの地割れにワックスが入り込んで汚いや

>>436
ピラーにゴムなんか使われていたっけ？

ディーラーで聞けば早いだろｗ
そこの部分はガラスとセットでしかないから交換はめちゃくちゃ高い

要りもしないガラスもセット交換なんだ、カーボンシートで我慢だな

>>430って馬鹿？
アコードワゴンの事、各々書き込んで何が悪いんだろう、、、
永久にこのスレに来ないで欲しい。

いちいち反応すんなよ。
スルーしときゃいいんだよ、気に入らなきゃ。

昨日VTLであると思われる車両に
SiRのRだけを切ってSiってエンブレムを貼ってる人が居た。

すごく自然にハマっててワロタｗ

ＣＨ９に乗ってます。
ＥＳＰの警告ランプが点灯し、重ステになってしまいました。
ちょうど１年ほど前にも同じ症状になりディーラーで点検を受けました。（コンピューターの診断？）
コンピューターを交換しなければダメ、と言われそうすることにしました。
部品が入荷とのことでディーラーへ向かいました。
それは症状が出てから３日後でした。
そしてディーラーへ重ステのまま行きました。
そしたら途中で治ってしまいました。
従って、部品の交換はキャンセルです。

今回もバッテリーを外す程度で治るでしょうか?

>>445
＞今回もバッテリーを外す程度で治るでしょうか?

試してみればいいじゃん。
俺なら交換しちゃうけどね。

ＥＳＰではなくＥＰＳの間違いでした。
このスレ最初の方から読み返してみたら居ましたね・・
ＥＰＳ警告灯が点いて重ステになった方が。
やはりコンピューターを交換したのでしょうか？

そんな不安を抱えたまま乗るなら、交換したほうがいいと思う。

>>445
空ぶかししていたりしたんじゃね？
スピードメーターが動かない状態で高回転が続くと、自動的にEPSの警告が出て重ステになるというギミックが仕掛けられている。

　　　　　　　　　　　　＿　　 _　　- ―― -　､_
　　　　　　　　　 ＿⌒＞｀'´: : : : : : : : : : : : : : :｀＞- ､
　　 　 　 　 　 〈ｰ､／: : : : : : : : : : : : : : : :､: : : /:.:.:.:.:∧　＿
　　　　　　　　　∨:／ : : : : : : : : : : : : : : : :＼: !:.:.:.:./＜´:.:.:.:.｀7
　　　　　　　　　/:/ : : : : : : : : : /＼: :ヽ: :!ﾄ､: ヾ;.:.:.:.{:.:.:}.:.:.:.:.／
　　 　 　 　 　 /〃 ; : :/: : : :,ｨ:/　　 ヽ: :ﾄﾘ　ヽ__' ,:.:.:∨.:.:.イ
.　　　　　　　 /ｲ: :/: :/: : : :/ l !　　　　斗!＜´ ＼＼:.:.＼:.:.:＼
　　　　　　　　/! /!: /!: :ｰ/- iL_　 　 　 ﾘ　 　_ 斗ﾄ,:｀: r‐<ｰ≦
　　　　 　 　 〈_| l_l: :! !1 /__　　　　　　　,.ィｆ{´::::｡|ﾘヾ-､!:.:.:〉__∧
.　　　　　 　 　 ﾚ'ﾍ: l : ! {ｆｷ≠=ミ　　　 　 ∨:::::リ　rﾍ l｀Y: : :l: : ＼
　　　　　　 　 　 　 ｀! ∧｀､∨::::ﾟﾘ　 　 　 　 ￣　 ､'_ノﾉ::/: : /: : : : ＼
　　　　　　　　　 　 /!: : ﾍ∧ ￣ 　 　 　 __　 ' ' '/ ￣ｌ__/: :,.ｲ : : : : : : ヽ
　 　 　 　 　 　 　 //l: : : : : ,ゝ' ' '　　＜　ﾉ 　／!,､／ ,.ｨ≦-'､: : : : : : : :'., 　 , -､
　　　　　　　　　 //　!: : : : :|! : ＞ ‐ ---r　'　／/: : /./　　　 ｀ ｰ-_..＿_ '／　 ﾉ
　 　 　 　 　 　 // 　 !: : : :∧: :l: : | ／アl__／ ,./: :〃/　　　 　 ,　´, - ／　　/
　　　　　　 　 〃　　 l: : : / __L.!.ィ´,､/´>､_,／/: ://! !　 　 　 /　 /　/　 　 .{
　　　　　　　 /　　　/: : /´　 /.:./イ⌒>'／.:.:.:.!: :/ l | ﾄ､　 　./　 / '´　 　 　 l
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　ヽ ＼j　|/7 ／ﾘ　　 {:.:.:.:.:.:.:.:.:.l_／:.:.､:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:./　　 　 　 ￣| !｀T´｀:´ : }＼　ヽ
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いまさらながら気になったんだけど、シフトの所の１、２、D3ってなんの為にあるの？
マニュアルモードついているんだから使わなくないすか？

うん、だから今の車にはD3以下は無いね。
ゲート式の走りだったから仕方ないさ。

D3は上り坂で使ったりするよ

>>451

マニアルモードってレスポンス悪くないかい？

マニュアルモード、レスポンス悪いよね。

今日車検から上がってきて、頗る快調。
マフラーもアペックスから柿本に替えてしまったわ。
深夜ドライブに行ってきます。

2はアイスバーンの発進で使ったりする
2速固定になるから
マニュアルモードで2速発進できると便利なんだが。。。

>>456
だから停止状態で2に入れたときにショックあるの？
しかも2だけクリープ弱い

>>457
そう、２速に入るからクリープが弱いし、出足が鈍くなる

オデッセイはシーケンシャルで２速に入るのになあ

CH9乗ってるんだけどリアガラスの上の樹脂部分（ブレーキランプを覆ってる屋根）
の塗装がはがれてきました。（パリパリはがれる感じで樹脂の黄色部分が露出してます。）
色はシルバーです。かっこ悪いので交換したいのですがいくらぐらいかかるでしょうか？

また、はずして自分で塗装するのは難易度が高いのでしょうか？

>>459さん
オクでポチって交換すれば良いんじゃない？
ボディ同色のヤツを探して交換すれば安上がりだよ。

なるほど、モノがあればいいんですけど、ざっと見た限り今は無いみたいです（白はあったんですが）…
壊れたわけではないので気長に待ってみます。

あの部分って付けるの簡単ですか？

>>461
すっごく大変だからウチへ持って来い、特別に3000円で交換してやんよ

>>461さん
自分も交換した事ないですが比較的簡単やと思いますよ。
内張り剥がしたらナット等で留まってるんじゃないですかね？

>>463
その通り、簡単だから外してペーパーかけて塗装し直して付ければ更に安上がり

リアドア開けた上のシボ加工の部分ですね。3000円で交換してくれるなら是非お願いしたのですが…
自分でやるのは好きなんですが、ツメの場所とかわからないので不安です。

樹脂なら下地塗装しなくてもいいんですか？サンドペーパーはまだはがれてない塗装部も剥がす位の
感じでやらなければなりませんか？

洗車のときテールの上あたりに大量に水をかけるとトノカバー辺りに水が少したれてるんだがどこから漏ってるの？

>>465
爪の位置なんて内装剥がしながらたどってけば簡単に見つかるよ初めてでも10分
かからず外せますよ、パールや白なら塗装は難しいけどCH9のシルバーは簡単だよ
交換より手間隙はかかるけど古い車だし、これから事考えたら塗装覚えた方が良いと
思うよ、最初は慣れなくて失敗してもパーツだとやり直しが楽だもんね、下地は剥がれ
た周辺だけで良いけど、コーティングや油膜、シリコンとか長年の汚れが付いてるから
外してから風呂の残り湯に一晩漬けておいて念入りに洗うと良いよ、汚れ落しや仕上
下地作りにはポリッシャー無いと不便だけど良い工具買っとけば何にでも使えるから
買っておいて損は無いよ、間違っても12V用や安いバッタ物だけは止めた方が良いよ
パーツ買って送料と工賃考えたら塗料と工具買えると思うよー

>>467
詳しくありがとうございます。塗装に関して調べてみたんですが、やっぱり
クリアーは吹かないと駄目ですかね？まえに、チョコっとした傷を同じカラーで
塗装（ペンで）したんですけどちょっと色違っちゃって。。なんかラメっぽくならないというか、
べたっとした感じで…

ポリッシャーってホームセンターに売ってる円盤が回るやつですよね。確かにあれ持っておくと
コンパウンドで磨く時とか楽そうですよね。趣味のサーフィンのボードの修理の削りだしにも使えそうだし、
いつかは買おうと思ってました。自分で修理するの好きだしチャレンジしてみます。
下地はどうすればよいのでしょうか？鉄の車体部にはいろいろ塗るみたいですけどヤスリだけでOKですか？

それここで聞くより普通にググったほうが早いしわかりやすいと思うよｗ

>466
テールってハイマウントのこと？それともテールランプ？

>>468
タッチアップペンは駄目。
あとで余計に修正がきかなくなる。
塗装屋によっては、タッチアップで修正してあるところの再塗装は割増料金取られることもある。

色々事情があってオーバーヒートしたまんま15分ほど走ったんだが、エンジン終わっちゃったかな…
がらがら音してたし
ちなみにCH9です

>>472
たぶんね。
一応オーバーホールした方が良いが、コンロッド曲がってシリンダが駄目になっている可能性大。

>>473
となるとかなり費用かかりますよね…
15万�q走ったしもう潮時かな

　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
　　　　　　／　　　 　　 ＼ 　　　　　＿＿＿_
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／　　 　 　＼
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／　 ⌒　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　 （●）　（●） 　 ＼ 　ん？
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　　　　 （__人__）　　　　|　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　　 ｀ ⌒´　　　_／　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
-―――――|:::::::::::::::: ＼-―┴┴―――――┴┴――


　　・・・どうした？
　　　　　　　 ／￣￣＼　　　
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　　　　　.　|:::::::::::（__人__）｜　 ／　 ⌒　　⌒　 ＼
　　　　　　 |::::::::::::::｀ ⌒´ ｜／ 　 （●）　（●） 　 ＼ 　さっきからこっち見てる奴がいるお・・・
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　　　　 （__人__）　　　　|　
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼　　　 ｀ ⌒´　　　_／　
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼
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>>472
可哀想なCH9・・

30万キロ走るっつうの！

>>477
ちゃんとメンテして大事に乗ればな。
オーバーヒートしていても走り続けるなんて、壊したくてわざとやっているとしか思えない。

自走して帰るしかなかったんだからしょうがないでしょ。
免許取ってからずっとこの車に乗ってるから、思い入れもあるし…

>>472
ラジエーターホース破れたまま突っ走ったのか？

携帯でもあれば自走以外の道もあったろうに。
電話は持ち歩かないとな。

>>479
そもそも、そんなところへ行くのに事前整備しておかなかった時点でヴァカ。
新車ならともかく、今どきCH9なら、日常点検と半年点検は必須だろうに。

>>15万�q走ったしもう潮時かな

本当に思い入れがあるのかも疑わしいな。

>>472
可哀想なH23A・・

サーモスタットがだめだったみたい。
温度MAXでエアコンつけても冷たい風しかでなかった
点検不足ですよね…
本当アコードに申し訳ない

まだこれに乗ってて書き込みするくらいみんな思い入れがあるからな。
まあフルボッコにされるわな。なんでわざわざ報告すんの？
ま、いいか。次からは大事に乗ろうな。

サーモスタットもけっこう壊れるんだな
ウォーターポンプと同時に交換したほうがいいと勉強になったわ

流れをぶったぎるようで悪いが、ATFの交換っていくらした？
6万km走行のCH9で特に違和感は感じていないんだけど、変えたほうがいいと聞いたので。

>>487
今まで一度もしていないなら、しないほうがいいかもしれない

誰に換えた方がいいって言われた？

>>487
3回位に分けて交換すれば問題無いとおもう、一度に全部替えるのは怖いね

職場の人に、フラッシングとATFの交換は車の寿命伸びるからやっといたほうがいいよと言われたんだ。
ATFはエンジンオイルみたいに気軽に替えていいわけではないのね。

>479
愛着あるなら直したら？

>487
皆さんの言う通り、交換歴がないなら危険かも。
てか、たぶん交換しなくても大丈夫じゃないか？

今のアコードが出たときは正直これはないと思ってたのに、B4が出た後だと至極まともに見える、不思議！

>>1　乙
　　　∩_∩ 　　　　　　 　　　　 　γ~ヽ
　　 (,・(ｪ)･)⊃+===-　 　.　　 　　|∀ﾟ:::|　/|
　「~7何ノ　　　　　　　　　　　　 ノ|: : : ::|ヽT
　し'んwヽ　　　　　　　　　人　　　ヾ: :ノ　｜　　人
　　　し＼）　　　　　　 　(∀ﾟ　)　　(　 )　 ｜　( ﾟдﾟ )

ＡＴＦは２リットルくらいじゃなかった？
ディーラーで5000円くらいかかったな

ナンバー灯カバーの上手な外し方ってありますか？

ちょっと質問です

CF6前期のリヤエンブレムを剥がそうと思っており、
位置固定用の穴とかボディに空いてるかどうかを知りたいのです

あ、ちなみに車名とかのエンブレムじゃなくてHマークのヤツです

そんなことするなよー

(∧)マークにするなよー

いまアキュラなんか付けてたらお迎えでゴンスになっちゃうからな

>>501


(:'∧`)←こんなんか？

ほら、のりPのあれだよｗ

解体屋や土建屋がホンダ乗るなんて昔なら創造すら出来なかったもんな

エンブレムを替えるとかじゃなく剥がすだけなんで、
穴とかが開いてたら面倒だな、と。

何で剥がすかって言うと、
Fグリルを後期型のにしてて、前後でエンブレムの種類が違ってるもんでどうにかしたいな、と

>>505
剥がすっていうか、壊して取るしかないだろ。

>>506
壊すのは全然OKなんですよ
ただ、ボディに位置決めの穴とかがあると
パテで埋めたり塗装したりの手間が発生しちゃうので…

>>507
そこまでやるならやればいいじゃん。
いすゞのマークでもダイハツのマークでも好きなの付けたらいい。

>>508
穴を気にしてるくらいだから何も付けないつもりなんだろう。

>>507
前期CH9だけど穴開いてるよ。
どうしてもとりたいならパテで埋めるしかないね。

今、CF６に乗ってるのですが走行84000キロ位です。
タイミングベルト交換は10万キロ超えてからでも問題ないですか？

逆に今すぐ換えても問題ない

いますぐは替えたくないのでは？

>>510
20万km以上乗る自信があるなら10万kmでもいい。
16万km程度しか乗らない予定なら今換えた方がいい。

廃車数ヶ月前に新しいパーツに換えても意味がないだろ？

そうですよね。
多分、10万キロ以上は乗る予定なので次の車検か近いうちに
換えようと思います。

>>509
やっぱ穴アキなんですね…
フロントと同じﾀｲﾌﾟのエンブレムを注文するとかまた別の方法を考えます。
情報サンクスです

現在、車高はダウウンサスで指1.5本位の状態です！
ツライチにしたいのですが、17インチホイールでPCD100だといい感じになりますか？

>>516
ツライチになる。
アコードワゴンはツライチにすると惚れ惚れするほど美しいスタイルになる。

>>516
又お前か。
PCD100はCFには付けられないと前にも言われただろうが。

ホンダのP.C.Dは114.3だよ

アコードワゴンぶつけてしまったorz
買い換えたい・・・・・・・・・

>>520
今度はツアラー買えや

>>521
CF乗りにはウンコにしか見えねーよ

ツアラーは確かにウンコだな。

しかし、オクで質問したら、「いい感じでツラになります」って返事だったのですが・・・

>>524


ノークレーム


ノータリン

>>524
ここの意見よりも出品者を信じるなら、黙って落札すればよかろう。

>>523
5ATだけは良い、オレのCHに積み替えたい

こんな型落ちのボロ車に乗ってるお前らがツアラー批判しても貧乏人の僻みにしか聞こえないしｗｗ

>>528
ツアラー乗りがなんでココ来るんだ?そんなに気になるなら買い替えろや

ツアラーってアウディのアレとワーゲンのアレにソックリだねｗ

>>528
そんなに羨ましがるなら部品取り用のCHとオマエのツアラーと交換してやんよ

>>528
まあ正論だな。
俺も金があるならCH9から白ツアラーSSに買い替えたいしw

ＥＰＳの警告灯がついて重ステになってしばらくそのまま乗っているが
なんか馴れちゃった。
しかし疲れる。

>>533
そのうちホントに電動パワステが壊れて煙が出てくるよ。
早いうちに直した方が安くつく。
出先でステアリングが壊れて積車頼む覚悟ができてるなら止めないけど。

ツアラーとか内装と旧アコード乗りを馬鹿にできる以外ウンコだろ
重いから遅いし取り回しにくいしデザインはモッサリ
セダンは少し軽いからまだましだがデザインはやはりダメダメ、レガシィB4より良いかなくらいのレベル

中身がどうこうでも、
デザインがウンコでは所詮ウンコなんだよな

ツアラーよりは、まだ某社のアテンザのほうが魅力感じる。

>>537
デザインはCFと似てるよね

>>538
うん、似てる。
やっぱり基本はCFで考えちゃうんだよな〜

NAVI１０月号で清水和夫がアコードセダンとアテンザセダンとティアナの比較インプレしてたが、
アコードの評価は高かったぞ

アテンザはエンジンに元気がない、ティアナはハンドリングがイマイチ、
アコードはエンジンに低速トルクがほしいが、ハンドリングはベタ褒めだった

>>537
オレもツアラーよりアテンザ派、金が有ったらアウディ欲しいけどねー

試乗したらやっぱホンダエンジンの方が好き。
まあオデッセイでもいいんだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　 /　/　 /　 /　　 / 　 !　 /　　済　 相　 直　 ホ
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |!　|!　 |!　 |! 　 ｲ　　 |! /　 　 み　 手　.接　 .テ
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |!　|!　 |!＿|!＿_|!＿　|! !　　　 ま　 は　 顔 　 ト
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |!／￣O 　 　 　 　 ￣ {. 　 　 す　 最　 を 　 ル
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　＿,─ｧー─ヶ∩ ゝ　 　 か　.少　 合　 .な
　　　　　　　　　　　　　　　|／￣｀ー'´　, ' ヽ＼ﾍV　　 　 ら　 で　 .わ 　 ら
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 /::j ,─､__ 　 '-toT　　',:}| {.　 　 な　 　 　 せ
　　　　　　　　　 　 　 　 ﾍ:::i イqﾞ 〉　　｀'¨　　 　 }| ゝ.　　　 　 　 　 る
　　　　　　　　　　　　　　　〉|　 ¨ ,'　　　　　　 　 }{ n >､＿_
　 ,　-ー ､　　　　　　　 　 ﾍﾍ　　'、　　　､､ 　　/､ノ:::::::::::ヽ￣７／￣
,　　 　 　 　 ヽ　 　 　 　 　 ゝ',　　,,､＿ ,- ヾｯ ‖ ';:::::::::::::::::::ヽ"
　　 マ l 　 こ　',　　　　　　　　ﾍ　{(^￣　　 ﾘ ‖　 ヾ::::::::::::::::ﾉ
　　 丁 !__, う　 j 　 　 　 　 　 {::::ヽ　 　 　 ＿/　　 ﾉ}:.:.:.ヽー､＿＿＿＿
　　＿ ＿　　　ヽ　　,,,:''"ﾞ､、　　ヽ:::>{::::::::/つ)　 ／　}:.:.:.:.ﾍ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
　　ヒj├ ! め　　',,;''　　　　 ',　／:.((_>:::::/ﾍT ／　　}:.:.:.:.:.:.ﾍ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
　　　　冂　い　 　}　　　　',　 ;i:.:.:.:.|　j{ﾍ/<ﾍ〈　　　 j:.:.:.:.:.:.:.ﾍ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.
　　 　 　 　 　 　 ﾉ　,'　　　;　 ':.:.:.:.:|　!k´｀ﾌ ﾍ　 　 /:.:.:.:.:.:.:.:.ﾍ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
　　　｜｜
　　　 ・ ・

アテンザスポーツワゴンもアコードツアラーもそれぞれ数時間試乗したけど、
ハンドルを握って走り出した瞬間から明らかにアコードの方が総合的な質が高いと感じた。
高いから当然なんだけど、なんか格が違うかなって感じ。
これまでのアコードとは良い意味でも悪い意味でも別物。
・インテリアの質感は比較にならないくらいアコードの方が上。
・後部座席の足元や荷室はアテンザが圧倒的に広い。
使い方や家族構成によっては後者も重要な部分だけどね。

アテンザで気に入らなかったのは、エクステリアだとフォグランプ回りのはったりスリットの安っぽさとか、
（デザインはすごく良いのにこれでちょっと興醒め。なんで穴開いてないんだよ・・・）
Ｄレンジで運転してるとパドルシフトでシフトチェンジ出来ないところ。
ハンドルにパドルが付いてるにも拘らず、エンブレ掛けようとするにはシフトレバーに手を伸ばして
Ｍ（アクティブマチック）モードに切り替えて、レバーorパドルでシフトダウンという
面倒な手順になるのが納得いかなかった。
アコードのパドルシフトにはそういう理不尽さはない。
ハンドルを握ったまま、Dレンジだろうと必要な時にポンとシフトダウン出来る。
ATが妙に賢いのも良い。
ということで、ツアラー買っちまったよ。
年内に納車できるかな？って感じみたいだけどね。

>>544


三行でまとめて。

>>545
アテンザとアコードがある
俺はアコード買った
だからアコードマンセー

>>545
長文読めない（あるいは読みたくない）なら黙ってろよ。
己の低脳さらして面白いか？

>>547


簡潔に纏められない事もまた低能。

情報を伝えるのに最低限必要になる文字数ってのがあるじゃん。
比較検証などを盛り込むんならそれなりの長さが無いと説得力を
出せなくなるでしょ。

>>544の文章はよく纏まってて読み応えがあったよ。

これだから携帯は

>>548の発言があり、>>544氏の文章添削しようとしたけど、どれも無くてはならない情報で、これを少ない文章でまとめるのは無理。
むしろ多くの情報をよくぞこれだけにまとめられたと感心する。
こんな俺でも、>>544氏の情報を語ろうと思ったら>>544氏の書いた行数では語り切れていないと思う。

>>546はもっと評価されていい

金はないわけではない。
だが、CFを乗り続けている。
愛着とスタイルの美しさが、手放せない理由。
まあ、ツアラーもアテンザもいいよね。
スタイル重視なので、もしCF以外にワゴンを選ぶなら白いアテンザだな。

エンジンの味求めるならオデッセイでもまだアテンザより好き

いいじゃん、デザインで好きな方優先しても

初めてのﾏｲｶｰ
形に惹かれてH11年を購入しました
車には全然詳しくない、なにも分からないけど、すごく嬉しい
なにをいじっていいのやら…

わかるまで何もしなくてヨシ

分からないけど少しは触ってみるよ

とりあえずギクシャクＡＴに慣れること

あとＥＰＳ、ドアロック、パワーウィンドウには気をつけろ！

>>558
弄るな。
最初からつまらん癖を付けると、その後に買う車みんな違和感を持ってしまう。
最初が肝心だ。

>>559
ほんとＡＴの出来悪いよな
そこさえ改善されていたら完璧だったのに

>>559
EPSはわかるけど、ロックとウィンドウについてくわしく

壊れるよってこった

CFセダンじゃドアロック壊れたなんて話は聞かないのに、ワゴンはよく壊れるんだな。

助手席のドアロックきかなくてマジこまるわ・・・
ATは・・・・残念すぎるよな・・・

俺も運転席側後部座席のロック壊れて、いつも閉めるとき手動。
リコール出てもいいんでない、ホンダさん？

さよか
一応おれのCF6は壊れてないから一安心か

ATはなぁ…再加速するときにヒドイよなアレ

まだ壊れてないという事はいつ壊れるかヒヤヒヤ

＝ドアロック異常のチェック方法＝

運転席の集中ロックスイッチを使って、ロック→解除をすばやく行う。

反応が遅れる箇所があれば、ロックが逝きかけている。
ちなみにオイラのは4箇所全て壊れた。（Ｄによれば消耗品扱いだってさｗ）

うちのCH9もドアロックおかしいんだよな。
運転席だけ反応しないことがある。

ドアロックなんてそんなに使わんだろ
俺はいつも掛けずに走っている

運転席、左右後部と調子悪かったﾄﾞｱﾛｯｸ。
遂にﾊﾞｯｸﾄﾞｱも逝きそう…

こんだけ被害でる車種も珍しいだろ。
リコール対策しろよな、ンダ。

>>571
車置いてどっか行く時ドア開いてたらやだよ俺は

インスパでドアロックの故障を経験したけども、
ドアロックの故障ってどちらかというと勝手にロックが掛かるほうにでる。

>>574
ドアくらい誰だって閉めるだろｗ

>>576
鍵開いてるって意味だろjk

この車はドアロックしてないとモロに判るから嫌だよね。
開いてたからって人の車の中入る悪い人はそういないけど、見えなければその分抑止効果も高いよね。

>>578
ロックピン抜いちゃえば？
そうすれば見えなくなるよ

>>579
お前頭いいな

>>573


リコールの意味知ってﾏｽｶ?

>>580
マジな話、ホンダ汎用の社外ロックピンに交換する手がある。
短いのやら太いのやらスワロフスキー埋め込みまで色々とあるぜ。

念のため釘を刺しておくが、すぐに陰部を連想するヤツは他スレでやってくれ。

>>582
オプションてことかい、

　＿＿
　　　　 ＼　:'´⌒ヽ　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　|i　　　" ）＿,,, _ 　　　　　　　　 　　　　, ‐ ､ - ― ､_ .-―､.､ 　　／
　ち　や　|i　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　 ／: ／: : :/ /: : :＼: : :ヽ ヽ 　|　　　 　
　る　っ　 |i　　 　　　／　・　i　 　　　　　　　/ : /:_:_:ィ :.|/: :i : : : .ヽ: :ヽ: i　|　 新
　ち　た　 |i　　　　　　　 　　t　　 　　　　 　|: : /:/__｀i :/|: : i!: :.i : : :| : | :|　|　 ス
　ゃ　ね　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　　　　 |: :|/fイi.}:/ .!: /iヽ |: : :/|ｲvﾘ　.|　 レ
　ん　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　　　　　|:/　ゞ-'　 　fイﾊ/i :|// |　　＜　 起
　！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　　　　　 |∧ 　 ,､＿ヾﾆ ' .i// : ﾉ　　　|.　 っ
　 　 　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　 　　|:::ヽ_ ! 　 ﾉ　 ／ : : ／　　　 |　 た
　　　　　　 |i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　 　__,.．|::i : r―∠: : ／'　　　　　| 　よ
　　　　 　　|i　　i　　　 i　　　ヽ　　　　　 __,,:'´　　 t/　　　　　　　／　　　　|　　!!
　　　　　　 li　　　　　　　　　　 }　 　 ,_:'´　　　　　{　　　　,,___ ／　　　 | 　 ＼＿＿＿＿
　　　　　　 |i　　　　　　　　　　 |　　／j＼　　　　_:ヘ:ニヽ,,,／_,,　　　　|
　 ＿＿ ／　 　 　 　　　　/ ⌒｀）⌒)　i:::::ヽ::`r‐'___ ｀　　　ヽ ,,:_,,＿,,／|
　　　　　　,ノ フr ﾌ　　　ﾒ　　 /　ノ　　ゝ:::::: ゝ- ､ ヽ　　 　 |::::::::::::::::::::ﾉ

CF6にユーロRのフロントタワーバーってポン付けで流用できる？

今日、ＥＰＳの修理を依頼して、コンピューターを替えるんだが（明日ね）
新品なんだろうか？
ふと、帰り道にそんな事を考えた・・・
どうも車屋さんは信用ならなくて・・
昔はさんざんあったよ・・オイル換えてもいないのにオイル交換しましたといって請求したりした事が。。
バレテ新聞沙汰になったことが・・・

>>585
ワイパー下の蓋を外してみてバルクヘッドに固定用ねじ穴があれば付くけど、あまり意味ないよ。
どうせ付けるなら社外のでないと。

>>586
今どき新品は作られていないから、リサイクル品だろうね。
心配なら、ECUに識別シールでもこっそり貼っておけば？

俺も以前、無限エアクリの固定ネジ舐めて、外せない状態で車検整備に出したら、しっかりと、
「エアクリーナー清掃済み」にチェックがついて帰ってきたことがある。
もちろん開けた形跡は一切なかった。
ちなみに正規ディーラー。

＞５８７
ＥＣＵってどこに付いてるの？
どこ開ければ見れるの？

２０ねん　ながく　車に　のろう　２０まんきろ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1253748263/l50

>589
勝った。
CF6現在259000�`

78000キロの自分はまだ少ないほうなのか。

>>588
センターコンソールの奥だよ。
助手席側のカーペットめくると台形の診断用コネクタが見えるだろ？
あれがECUに繋がっている。

>>592
ありがと。誰かの書き込み待ってました。
今から見てみる。
要するにカーペット剥がした（めくった形跡）がなければ
適当にしてたってことかな？

>>593
カーペットめくった形跡って何処で判るんだ？
カーペットの裏にガムでも貼り付けておくのか？

ディーラでそんなインチキするなんてひどい・・
こっちも工夫して自衛しないとね

>>595
整備しているところに立ち会わせて貰えばいいだろう
何度かやっていると、整備に興味がある客だと思われて手を抜かれなくなる。
俺なんか、何度も補修部品を取り寄せて（もちろんパーツ型番をこちらで言って取り寄せる）、自分で色々と手を入れているから、この人は弄り屋だと思われているらしく
ちゃんと見てくれるな。

H12年CH9スポーティア乗りだったがお別れになります…
本革全面シートでお気に入りでしたが残念でなりません。
CE1→CH9とアコードワゴンを乗り継ぎましたがとにかくスタイルが気に入ってドライブが楽しかった。
CEはトラブルが多かったが、CHはまったくトラブル無しで10万キロを迎える直前でした。
このスレの皆さんはこれからも大事に長く乗り続けてやってください。

>>597
次はもちろんツアラーだよな
トヨタのミニバンだったりしたらただではおかないｗ

>>598
ミニバンは買わないよ。
実は自爆して車両保険も入ってなくて修理費が莫大なので泣く泣く廃車にするのさ…
同じグレードのCH9に本革シート移植ってのも考えたが住んでいる県内にはタマがないし。
ツアラーもいいけど高過ぎるし、大き過ぎる。
いいエンジンだったCH9は。
次はレガシィかな…

600ｹﾞﾄ
>>599
ご愁傷様。
まあ、レガシィも良い車だしな。
俺のCF6は今10万キロ。12万キロでタイベル交換して、20万キロまでは乗る予定。

>>599
ツアラー乗りだが、実車はそんなでかくないぞ。
CF4〜CL7〜CW2と乗り継いだが、少なくともCLとCWの実車の差は、ほんのわずかだ。
新古車ならナビ付きで250万くらいであるし、新車でも10月から、1.9％ローンが始まった。
なんとかなると思うよ。

>>600
俺も20万キロ位まで乗る予定だった。
綺麗にして乗ってたのにほんと残念でならないよ。
買うなら先代レガシィGTかなまだ決めてはないけどね。
>>601
新古でそんなに安く買えるのか。
まぁしばらくはとりあえず激安フィットか軽乗って金貯めてから考えるかもしれない。
田舎だから車がないと不便で生活出来ないからね。

>>597
俺もCEからCFの乗り換えだったよ。その前はCBだった。
CEはトラブル多かったなあ。
ツアラーも考えたが、CFの車検が切れるのがツアラー発売前で、とにかく次は2000ccクラスに乗りたいってので
A4アバントにしたよ。
ダウンサイジングしたけど快適だよ。

CH9のルームランプを交換しようと汎用12DC買って取り付けたんですが、一瞬光って
消えました。まさかと思い今まで使っていたルーム球に取り替えたところ案の定、
点灯しません。ドア、マップランプは点灯します。
ヒューズBOXを見てみるとルームランプのみのヒューズは無いようなのですが・・・
どなたか、原因のわかる方、対処法と合わせて教えてください、お願い致します。

>>599
隣県くらいなら買いに行けるだろ？
片道100キロくらいかけてCH9買いに行ったわ

>>599
俺は、自爆全損して保険入っていなかったが、また同じ車を買ったけどな。
Fit買うより安かった、ってかＦｉｔの中古はアコードより高い。

>>599
県内にいいタマなくてもホンダのオートテラスだっけ？
そこで県外の状態よさそうなの引っ張ってきてもらえばいいじゃん
デラ系の中古車屋でかえば保証面も安心だし

>>605
埼玉に同じタマはあったよ。
ほんと買いに行きたいくらいCH9スポーティアは気に入ってた。
初歩的な質問かもしれないがわからないので聞くが、ディーラーのような全国に系列ないような街の中古車屋は県外者に売ってくれるものなの？
何かめんどくさそうで断られるだろうって思ってしまって…

>>608
店によっては、九州から東北まで届けてくれるところもある
ただし、その分手数料が割高になるが
それと、届いて実物を見てから、やっぱりキャンセルというのはできないから、買い手にとってもリスクはある

陸送費用も取られる品

>>609
メールで店に問い合わせてみたら快くやってくれるようだ。
同じ12年後期のSIRスポーティア、車検無し、走行約11万キロで配送込み総額約47万…
諸費用だけで20万以上だった…

>>611
車検なしだと積み車しかないからつらいな
検ありだと、乗ってきてくれて、高速料と燃料代と帰りの電車代と人件費だけで済むんだが。

>>612
ちなみに一度も来店せずに買えるもんなの？
車庫証明とかも県外で出来るものなの？

>>613
車庫証明は自分の住んでいる管轄の警察でやるもんだよ
書類は警察でももらえる
支払い方法や車検の名義やらは車屋で勝手にやるだろ
書類のやり取りは郵送でもできる

俺の場合店には商談と車を取りに行くので２回顔出したわ
その他は書類の郵送

陸送高いから電車で近くまで行って迎えに来てもらった
オートテラスだったからいんちき臭い中古車屋に当たるよりリスク少ないからね

>>614
何か街の中古屋だと金だけ取られてドロンされそうで怖いって感じしてた。
手続きに手間取りそうだし、すぐに足が必要だからやっぱりやめよう。
いくら好きとはいえ、ほぼ10年落ち10万キロに50万近くはかけられない。
CEの時は14万キロ辺りからあちこちトラブルが出てきたし、税金も来年から上がるし…
楽しかったなもっさりCE1にじゃじゃ馬CH9でのドライブ。
ありがとうアコードワゴン！
皆さん大事に愛情込めて乗ってね。
また出会いがあれば戻ってくるかもしれないがｗ

>>615
だから新車のツアラー買えって

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／_ノ 　ヽ､_＼
　　　oﾟ=⊂⊃=⊂⊃=ﾟo 　　,. -- ､
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::::　/　 　 __,＞─ ､
　 |　　　　　|r┬-|　　　　/ 　 　　　　　　　ヽ ツアラー嫌なんだおwwww
　 |　　　　　|　|　 |　　　｛ 　　　　　　　　　　 |__
　 |　　　　　|　|　 |　　　 ｝ 　＼　　　　　　 ,丿　ヽ
　 |　　　　　|　|　 |　　　/ 　 ､　｀┬----‐１　 　 }
　 |　　　　　|　|　 |　　／　　　`¬|　 　 　 l　　　ﾉヽ
　 ＼ 　　 　 `ー'ｫ　/　　　　､ !_/ｌ　　　　l　 　 /　 ｝
　　　　　　　　　　　{　　 　 　 ＼　　　　 l　　 /　　,'
　　　　　　　　　　　＼　　　 　 ´｀ヽ.__,ノ　　/ 　 ﾉ
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　 ヽ､＼ __,ノ　／
　　　　　　　　　　　　　　￣ ヽ､_　　〉 ,!､__／

>>615
CE1からCH9じゃ同じメーカーとは思えないほど性格違うのな。
なんていうか、CF、CHは乗りにくい。（速いけど）
CE1の性格だったらトヨタカムリグラシアの方が似ている。
乗り味が似てるのは同じ北米向けだからか、なんとなくカタチまでそっくりだし。

>>618
ほんとそうだった。
CE1からCH9に初めて乗った時は衝撃的だったよｗ

自爆の前にハイオク満タン近く入ってたのだが抜く方法知ってる人いるかな？

フューエルフィルターから抜くか、
シートとって内装剥がして、燃ポン外して醤油ちゅるちゅるで抜くかだな
フィルターは燃ポンが絡むから難しいかな・・

>>620
何だかめんどくさそうだな…
危ないし諦めたほうがいいのかな…

あと、給油口からちょっといったとこに、
チューブとの接続があるから、
そこ外して、細いホースかなんかで出せそうだな

ガソリンぶち蒔くリスクを避けたいのなら、
燃ポン外してタンクの上部から吸い出す方法をすすめる
そんなに難しくは無かったと思うが。

自分の敷地内じゃないし、万が一引火したら危ないからもったいないけどハイオク45リッターくらい入ってるはずだけど諦めよう…
何だかもったいないな…
後ろの足まわりは逝ったけどエンジンなんて快調だったし。
本革シートもそんなヘタリはないし欲しい人いれば誰か譲ってあげたいくらい。

>>624
でも、キミに怪我がなくて本当に良かったよ。

>>624
解体屋に依頼してパーツ全部外して、燃料も抜いて貰って売れば？
どうせなら同型車に乗る同志達に意志を引き継いで貰いたいだろ？

>>626
ほんとそうしたいけどね。
いろいろCH9スポーティアの中古チェックしたがハーフはあるが、全面本革シートのタマはないね。
希少価値があったのにほんと残念でならない…
あーナビやオーディオ、ETCなど早く取り外しに行かないといけないし何かとやっかいだな…

純正本皮シート仕様のCH乗ってるけど
マジ譲って欲しいな〜運転席のシート座面の皮が伸びきってて
みすぼらしい。

今更だが、修理不能なくらい潰れたの？

>>628
新潟まで取りに来てくれれば譲るよ。
>>629
後輪の足まわりが曲がって後ろ半分ボディが歪んでるから…

>>630
マジで譲ってほしい
こっちも新潟

>>631
長岡まで取りに来てくれたら譲るよ。
自分で外してねｗ

>630
かなり激しかったんだな。最近は板金技術が上がってかなりイッても直せるというが…どこまで愛情あって金かける価値あるかだな。

まだお互いの予定が合うのかわからんが
できれば欲しい
もちろんこちらから取りに行くよ

>>633
打ち所が悪かったのかな…
ちなみにエアバックは作動しなかったけどね。
60〜80くらいかかるだろうとの事だから直すくらいなら余裕で同じくらいのタマ買えちゃうね。

>>628
オレなんか近所のカー用品買いに行った時にSR閉め忘れてゲリラ豪雨に降られ
散々な目にあったぞ、本革だから暫く臭くてたまらんかった、金も無くて安い中古
の純正ポチったけど、昔乗ってた初代アコインも同じ事しちゃったし、本革好き大好き
だけど諦めたわい

>>634
暇があれば外しておいてやるけどね。
金が無いから出来れば安くていいから買い取ってくれると助かるｗ

>>637
これ以上個人的なこと話すとスレ違いになるから
捨てアドかなにか教えて

>635
確かにかなりの上玉が買えちゃうな。
知ってる奴でワゴンRで事故って修理に80万払ったのはいたがｗ

新潟ですか、断念・・・当方横浜でした。
ホンダの皮って弱いと思いません？

>>636
そりゃ、オマイがだらしないだけだろ＜同じこと二回もしくじる

ついさっき俺のCF6でS15をぶっちぎったぜｗｗｗｗｗｗ

>>642
S15って、どこのメーカーの自転車だっけ？

安いから中古買おうかと思ったが
乗るとガタピシだし狭いし見た目とギャップあってダメだったよ。

ダウンスプリングにしただけで異音するよ

>>638
[email protected]お願いね。

購入当時に競合していた他社の車を並べてみた

レガシィ、ステージア、レグナム、カルディナ・・・

やっぱりアコードにして良かったとオモタ

リアのテール周りはさすがに古臭くなったけど
フロント周りは今見ても秀逸だと思う

カルディナ意外一緒だw

俺ならステージアに乗る。


ジョージア飲みながらな。

タイヤに釘が刺さったのでこの際タイヤ交換しようとお店に行ってみたら
イマって205-60-R15のタイヤって店頭であまり見かけないのね。

店員さんにいわれるままに195-65-R15の省燃費タイヤを履いてみたけど
特に問題なし。

>>650
安くていいじゃん

>650
オレもスタッドレスはそのサイズ使ってる

>>650
特に問題なしって、メーターが狂った・車高が変わったのは放置かい？
1cm以上外径が違うんだが。

>>650
問題なしか？
タイヤってのはサイズ変更する場合外径をそろえる必要があるんだよ
外径の差が広がれば広がるほどメーター狂うし車高も変わる
当然車検にも通らん
やられたね！


と不安を煽ってみるｗｗ

>>650
別に問題ないし車検も問題ない

>>655
何を持って問題とするかだが、確実に変化はしている。
車検は他に何も弄っていなければ通るだろうが、保証はできない。

>>656
確かに地域によってはそこまでうるさく指摘するところもあるかもしれんが、車のドアを開けたところには195/65R15or205/60R15て書いてあるんじゃないか？
CF乗ってないからわからんけど
だいたいの車は数種類のタイヤサイズが書いてある場合が多い

>>656


積載量や空気圧でタイヤの外径なんてなんぼでも変わるがな。

>>658
それは初耳だ。
積載量でタイヤの外径がどれくらい変わるのか、具体的に書いてくれ
１ｔ積むと半分くらいになるのか？

まあなにかあっても自己責任で乗れってことだろ
店頭になくてもすぐに取り寄せすれば問題ないだろ
あえて同インチでサイズ変える必要もないだろうに


>>657
ＣＦ乗ってないのにこのスレに常駐して何してんだよｗ

何杓子定規な事言ってんだ？
扁平率変わった分幅狭くしてるから大丈夫

>>650　インチアップしてても車検通るんだから、当たり前

明日納車だ〜
アルミ欲しいんだけど18インチでいいかな？
アコードは車高落とすべき？

安く買えたんだろ、好きにいじりゃええがな

いつになく盛り上がってるし書きこも。
俺は５年前に、他県のテラスでネットでこうたよ。
いまだに絶好調。
なにがいいたいかって？まだまだ同志がいるのがうれしい。
内装と４穴がきにいらんけど、フロントなんてまじ渋いよね。
みなさんも大事に乗りや。

>>662
外径を変えずにインチアップしてるんだから当然だろ
意味わからん知ったかレスはやめたほうがいいぞ

>>663
18ｲﾝﾁは確かに見た目カッコイイが、マジでパンクしやすいからな。17ｲﾝﾁを薦めておく。

(15*25.4)+(205*0.6*2)=627

(15*25.4)+(195*0.65*2)=634.5

あとは計算してね、理論値だけど。

内装は黒いレザー調シートカバーつけてる
ボディも黒いから真っ黒だわ


>>660 CH9もCL2もあるだろ

>>663
乗り心地を悪くしてボディと各接合部を痛めつけて燃費を落として、ヘタするとホイールが割れる危険性を犯してまでも
18インチが履きたければ止めない。

アコードから乗り換え考えてます。 この車に勝るとも劣らない、動力性能のアコードワゴンクラスもしくはワンクラス下位のみなさんのオススメの車種って何かあります？

意味不明。エアウェイブかカローラでも乗れば？

>>671
アテンザ。

俺もエアウェイブを勧める。広いし燃費良いし維持費もアコードより安い。
意外と使えると思う。

そうだな。ワゴン乗りは性能を求める必要はないから、乗り換え選択肢は多い罠。
セダンのユーロＲ何かに乗っているヤシだと、乗り換える車がない。

>ワゴン乗りは性能を求める必要はないから

そんなことは無い。
スポーツカー並の性能は求めてないが、重心の低さは俺にとって重要。
高速も山道も走るからね。
ミニバンやSUVは、不安定で乗ってられないよ。

じゃオデかな

あー、RB1の中古でいいじゃないのCFからの乗り換えにぴったり

RA8ｵﾃﾞｱﾌﾞｿﾙｰﾄの黒木目ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ付けたいのはｵﾚだけですよね。

>>679
うん

俺はCL7のステアリングホイール付けている

とりあえず足がすぐ必要なのでキャパ契約してきたｗ

H12後期CH9スポーティアの純正本革シートや部品取りで欲しいパーツあれば新潟まで取りに来ていただける方限定で、携帯から[email protected]までメールしてください。
皆様には長いお付き合いをしていただきたいと思ってます ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>681
とりあえずメール送ってみた
よろしくお願いします。

>>682
「私のHP見てくれませんか？」とかいうタイトルだと、そのままゴミ箱行きだぜｗ

ちなみにガソリン抜きたいってホンダの人に聞いたら無理だって言われた…
解体屋ならやってくれるものなの？

>>684
もしできないとしたら、解体工場で車プレスする度に大爆発だなｗ

だとしてもタダでやってくれんのかな？
Dでダメだと言われた時点で引き下がるけど、工賃払ってまで取り戻したいのそのガソリン？
何か思い入れでも？

そうそう。たかが６千円とかくらいっしょ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,､
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　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　 　 |ﾍ::､　/;:::;∨　|　　ｉ　　　　　　 ＼
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>>688
飲み物飲みながら２ちゃんやると、噴いて回りを汚すことが多々あるらしいからやめた方が良い

またガリガリしちゃった・・
ＣＦなんですが、タイヤの後ろについてるパーツってなんていう名称ですか？　売ってたら買いたい

>>690
オマイは人轢く前に車運転するのやめた方がいいな

>>690
運転は下手
パーツの名称も知らない
安いから車なんて何でもいいけどとりあえず買ったのか

>>690
マッドガードのことか？

エアロ付けてると取り付けられないよ。

そういえばマッドガード取り付けできないバンパーだったな俺のは
ハーフスポイラーがつくようになってた

>>695
それ、パチモンだろ？
純正はマッドガードもアンダースポイラーもどっちも排他で付けられる

>>696
バンパーの形状とはあってるんだがバンパーのインナーライナーみたいのがないから内側が固定できない
だからリヤバンパーがペラペラなんだわｗ

ﾗｲﾅｰは誰のCF､CHにもついてない

>>697
それ、アコードワゴンのパチモンだろ？

>>697


それって ヒュンダイじゃねーの？

CF6なんですがウィンドウォッシャーから水が出ないorz
洗浄液を足したのにまるで出ない・・・　ポンプのモーターは動いてる
タンクが詰まってるのかノズルが詰まってるのかわからない
ディーラー行かなきゃだめなのかな？

ねこにシッコされてしまいシートに染み込んだ w
後部シートのてっぺん部とドライヴァーズシートの肩の部分
シートって熱湯かけるとその後そのお湯はどうなるの?
シートの下にたまってサビるのかな
15年式だからそれほど惜しくはない
このままだと廃車
消臭剤は効かないです
たすけてくださぁい

いっそ外して、部品取りとかポチって付けたら?

そうしよっかなぁ〜 ﾄﾎﾎﾎ
犬猫板でもお湯洗いか交換が早い、とありましたし
消臭用微生物液はけっこう高い

>>702
上の方で取りに行けば本革シートを譲ってくれるヤツがいたと思うが・・・

>>702
それと、リアシートの下はガソリンタンクだからな
錆びても良い、という前に、影響を考えろよ

いちおう言っとくと
ガソリンタンクは樹脂製だからね

CFのタンクって樹脂製だったの？

燃料ポンプの取り出し口まですべて樹脂だったら凄いよなｗ

2001年式のCH9
ATのフィーリングが自分の感覚に合わないので、走行時の95%以上はマニュアル+/-で乗ってるのだが。。。
6万キロでATがスリップするようになってトランスミッション全交換、この時は保証期間内なので
無償だったが、今年ついに12万キロ。同じようなスリップ症状が出始めた。
また交換か...今度は有償だなぁ。
無理なエンブレかけてる訳じゃないんだが、これくらいしか持たんのか、このトルコンATは。

ドアミラー付根の所は塗装ハゲハゲになってきたし。（ミラノレッドね）
おまいらのアコードはどうよ。

ドアミラーの塗装ハゲハゲってカラーにもよるのかな。
なにかと開閉してるうちのタフタホワイトは全然ハゲしらず。
持ち主は最近抜け毛が気になってきてるというのに。

>>710
シルバーは必ず剥げると定評があるがｗレッドで剥げているのは珍しいな？
日晒し保管だとか、ワックスは年に１度とか、詳しい手入れ状況を聞きたい。

>>712
オレの11年式CHはシルバーだけどオレの頭以外は剥げてないぞ、当然野ざらしで洗車や
ワックスなんて年に1,2回、週末しか乗らないから平日はカバーはかけてるけどね

>>711
ドアミラー本体じゃなくて、ミラーが取付くベースの部分ね。
かなり下地が出てきて半分は白くなってしまった。

>>712
ミラノレッドなんで、板金とモールド部の色合いが変わってしまうのは想定済みだったが、
ここだけはベースのモールド自体がぶつぶつになって、塗装はパラパラ剥げ落ちるような状態。
（これで感じが伝わるかなｗ）
稼動部ならわかるが、ここがこんなになるとは想定外だった。

購入以来、駐車はほとんど屋根なしだね、屋根あり保管は1年くらい。
たぶん他の人と条件が違うのは、新車購入後3年間は半年に一度
ポリラックのコーティング処理をディーラーに頼んでた事かな。(1回5-6000円くらい)
ワックス掛けは4年目以降から、確かに年一回くらいだｗｗ

赤やシルバーはメーカー問わず樹脂の部分は色褪せや剥げが多いと思う

>>713
野ざらしでも普段はずっとカバー掛けてあるんだろ？
ややこしい言い方をするやつだなｗ

質問です。林道を走ってしまってマフラーをこすって室内にいると異音がします。
ディーラーに修理を頼んだところ見積もりが45000円となりました。そんなもん
なんでしょうか？　中古品を探してきて交換したほうが安くつくような気もします。
いろいろあってお金がないので、なるべく安く修理したいのです。
いい方法を教えてください。

>>717
やすいじゃないか
俺なんか、車止めにマフラー引っかけて10cmほど後ろに伸ばしちまった
ディーラーで見積もり取ったら16万円だとよ

>>681さん
PCからメールできるアド下さい
革シートを買った方のもともとのシートが余ると思うので
それでもいいので安くほしいです

>>719
携帯持っていないのか？
ってか、貰う方がくれる方に条件出すなんて、なんて非常識な野郎なんだ。
俺だったらこういうヤツには絶対に譲らないな。

解体屋でも行ってゴミ漁りでもしてるのがお似合いかもね。

あつかましい奴とは関わりたくないわな

>>720以下
どうした? 今複数で競ってる状況なのか?

>>723
何を競るんだよ。
俺は四国から新潟までパーツ取りに行くほどの暇人じゃないぞ。

そなこと書いてるところが暇そのもの

(´･ω･`)
(´･ω･ω･`)
(´･ω･･ω･`)
(´･ω･`´･ω･`)
(´･ω･`)(´･ω･`)

やっぱ君らのクルマカッコいいわ。
今日観て惚れ惚れしたよ。あのリアの流れる感じがいいよね。

ノーマルだと腰高でそうでもないぞ

そうだな、多少落として、なんぼって感じだよな。

やっぱ少しは落とすよね
ノーマルで乗ってたら恥ずかしいレベル？

ノーマルで充分イイと思うけど
古い車をいじっても貧乏臭いだけだろ

アコードワゴンの前進、アコードエアロデッキは、かっこ良すぎだったよ。
時代に少し早過ぎた

バランスが悪いと貧乏くさくなるよな
特に社外のアルミとエアロ

何が貧乏臭いって、10年前の車乗ってて貧乏臭くない訳無いだろ。

>>734
俺は新車のツアラーより10年前のNSXの方がいいと思うけどな。

>>735
スレ違いだなその例えは。
このスレで話してるんだから対象はこの時代のアコードだろ。

>>736
言い訳乙ｗ

カスだな

あぁ、論破されてあとから条件を出すのはカスだ

流れぶったぎって悪いんですが質問です…

ルームランプにいくカプラーあるのは発見できたんだけど、ドアをあけて0ボルト、ドアを閉めて12ボルトって配線とれますか？
そもそもドア開け0ボルト、閉め12ボルトって流れる配線ってルームランプからとれない？

>>740


意味がわからん。


何がしたいんだ？

簡易セキュリティーの配線です
ドア開けで発砲するようにしたいので…

今日も君らのクルマ見たけどやっぱいいわ。
ちょっと車高下げて17インチはいてエアロは無し。特に派手なカスタムしてある訳ではないんだけど、
流れるラインがやぱカッコいいわ。
手放したのが悔やまれる。

>>742


カーテシから取れば？

>>742
車体から取るのは無理だな。自作基板作った方が速くて安いだろう。

それと、どんな簡易セキュリティ考えているのか判らんが、ルームランプ配線から取れるのはせいぜい0.7Aだ
LEDでもチカチカ付けるなら充分だが、大音量を鳴らしたり携帯に電波を飛ばしたりするとMPCSのコントロール回路が壊れるぜ。

セキュリティーはカーメイトのSQ7000です。

カーテシから取れば良いと思うんですが、ドア4

セキュリティーはカーメイトのSQ7000です。

カーテシから取れば良いと思うんですが、ドア4つから配線ひくと大変なのでルームランプから取れないか考えていました。

ちなみに信号入力につかうのでそんなに電力は使わないと思います。

情報小出しにしてしまいごめんなさい。

なら自分で考えたら？
リレーで反転回路一つ組めば簡単にできる。
それすらできないなら金払って人に頼むべき。

明日納車だ
楽しみでなかなか寝れそうにないなw
11年の黒SIRって皆さん的にはどうなの？

>>749
廃車寸前の古車

>>745
MICSじゃねーの？

>>747
ドア連動はマイナススイッチだから、間違うなよ

>>749
走行距離によるが内装のきしみ音、ショックの抜けが気になり出す頃かな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　 　 　 　 　 　 (ﾞヽ
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　　　　　　　 /　　　　_ノ　　　　　　 ン　　　　　＼　　　　 ｽ　　　　 　　　飛
　　　　　　 /　　 　 ,へ ＼　　　　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　＼　　 　　　　べ
　 　 　 　 （　⌒)／　　 ＼＼　　　　　　　　　　 　 　 ＼　　　　ｲ　　('ヽ　　　る
　　　　 　 ﾉ レ' 　 　 　 　 ＼,）　　　　　　　　　　　　 　 ＼　　　　　　ヽ,）　　　は
　 　 三　レ'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　 ず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿

先日４回目の車検とった。
そのとき担当のセールスマンがぼやいてた。
「ホントＣＦ乗ってる人って手放さないんですよね」
次は車検とらないでインサイト勧められたが、たぶん車検とるな。

逆に最初の車検で手放される確率が大きい車ってなんだろ･･･。

3年落ちの中古車が販売台数の割に多い車種だわな。

>>756
面白いとでも思ってるの？

>>757
意味不明。何か気に入らなかったのか。

まぁ俺も古いの乗ってて
恥ずかしいという気持ちはないけれど
どうなんだろう?という多少の疑問はあったんだけど
7回目の車検出したときホンダ社員の駐車場見て
「あ、別にいいんだな。気にしなくても」って思った。

>>759
代車って結構古いのが使い回されていたりするからなぁ

>>760
サンルーフ付きの白いアコードワゴンが代車になってる店があったら教えてくれ

ホンダなら次はインスパイアかな
CFCHに乗ってる人にインサイトはないな
スカイラインやレガシィもあるが、レガシィは内装がCF以上にショボいので却下だな

デザインがよくて、2500cc以下でNA200馬力くらいで内装がいい車がいい…

>>763
ティアナ
ワゴンならカムリグラシアかマーク2クオリスの中古車

マークIIブリットは？

>>763
今のより古いよ…

いきなりですいません
CF6に乗っています
エンジンスターターを自分で取り付けたいのですが
本体ユニットのアースをとる場所が見つからなくて困っています
運転席付近でボディ金属部(ボルト付き)のちょうどいい場所はどこにあるのでしょうか？
スイマセン誰か教えて下さい

自分で調べろ

足元付近にいくらでもあるだろ

アースすら取れないなんてエジスタ付けるの止めた方が良いぞ

>>767


フロアに溶接すれば万事解決。

>>767
みんからでも見たらいいだろ…

社外のサイドマーカー雨が侵入してきた

>>773


安いんだから買えば？

携帯虫ってどうして揃いも揃ってこうなんだろうね

>>775
ツールが問題なんじゃない。使う人間の質だ。

>>776
つまり、携帯で２ちゃんに書き込もうなんてヤツは、人間としての質に問題があると？

カスがPC使ってもカスな様にな。

今さっきオドメーターの照明飛んだ＠１２万km

HID電球は何故か両方割れて現在リニューアル。
リヤガーニッシュの接触不良。叩いてランプ付けてたけど、この間ガーニッシュ割ってしまったorz



近頃ATが怪しい動き（ギア抜けじゃなく）をする様になったし、そろそろか…

>>779
> HID電球は何故か両方割れて現在リニューアル。

HID電球だってｗ

> リヤガーニッシュの接触不良。叩いてランプ付けてたけど、この間ガーニッシュ割ってしまったorz

叩いて割っただってｗ

どうしてワゴンって頭のねじが飛んでいるヤツが多いんだろう？

>>780
あんた何乗ってんの？
で、朝から何の用でここ覗いて上から物言ってんだ。
気持ち悪すぎる。

罵倒しないと気が済まない奴って何なの？
穏やかに話はできないものか

>>779
前期？

壊れるの早いな出来るものは自分で直すけど

>>783
補助金ひっかからないから多分97年式。前期後期なんてあるの？

プラ周りは本田弱いね。
前乗ってた８６でも、これほどまでに脆くは無かったよ。
スペアタイヤのふたのツマミなんて９年目で砕けたし。

長持ちしないホンダだもの

普通にメンテナンスしてれば長持ちするだろ
経年劣化自体は驚くほど少ないぞ　この車
電装系の弱点はあるがそれ以外の故障らしい故障は皆無。

>>786
新車で買って10年12万キロCF6乗ったけど壊れたのは助手席ドアロックぐらいだったな。
塗装もホワイトパールで屋根付き車庫だったのもあるけど乗り換えるまで新車同然だったし、エンジンはホンダらしく絶好調だった。
HIDなんか一度も交換せず終わったｗ
ほんといい車だったよ。

>786
>787
が言うように長持ちするクルマだと思う。
ちゃんとメンテすればだが。
俺のは間もなく26万�`だ。

他の車乗れば相対的な比較が出来るよ。
むきになって言うほど長持ちする車じゃないし。

>>789
前はインテグラ乗っていたが12年間ノートラブルだったな。
バッテリを交換したくらいだ。

走りますよってだけで実は腐ってたの気付いてないだけ

仕事柄国産車全メーカーに触れるがトヨタとホンダ以外はすぐガタ出てくる。

>>792
ふそうと日野はどっちが頑丈だ？

俺のCF、１０年目だが、ドアロック以外はなにもトラブルなし。

ﾌﾟﾗｸﾞ交換って、
みんからのみると、向きを揃えるみたいなことが、多々書いたるけど、
肝心な、ﾌﾟﾗｸﾞのどこをどっち向けに向けるかがわからんのよね。
わかる人、教えてください。

>>795
そりゃ当然、電極の足を排気ポートと吸気ポート向きのどちらでもない位置に持ってくるのがいいだろう
ただし、そこまでやっても素人には全くわからんぜ
だから俺は気にせず締めている

>>796、ｻﾞｽ。
ほなきにせんとこかな？
とりわけ、規定ﾄﾙｸぽくなるように、適度に締めといたらいいって事ですね。
てゆうか、既存のやつに印して、どう向きか見たらええんやな、、
今、ひらめいた。。。

>>797
締めるトルクと向きは別の話
混同しないように
規定トルクで締めないとガスが漏れるしブローすることもある
締めすぎれば二度と交換できなくなる

>>798
うん。だから、ﾄﾙｸﾚﾝﾁがなけりゃ、手締めした後に、何分の何回転か、締めといたらいいんだよな？そこは、心得てるす。
ﾌﾟﾗｸﾞとｺｰﾄﾞ、変えたら、実感するぐらい、変わるのかな？

>>799
ここで聞くより前にやってみなよ。交換方法もわかっているつもりなんだろ？

>>799
かわらない

CH-9乗ってるんですけど、ボーズサウンドシステムの純正オーディオの照明が全部切れました。
交換したいと思い取り外したんですけど、照明交換方法がわかりません。
前のボタンが付いてるカバーははずせて、電球は露出できたんですけど、電球は基盤の裏から外すみたいで。。
基盤の外し方わかる人いたら教えてください。

エアコンの照明は簡単に交換できたんだけどな〜…

>>802
完全分解しないと外せません
ってか、基板にハンダ付けされていたような気も・・・

諦めて別のBOSEユニットを手に入れた方が早いかも

>>803
ありがとうございます。完全分解ですか…。基盤は裏から爪見たいのが出てて
それを曲げて止めてあるようでした。ハンダ付け位でしたらチャレンジしようかなと思います。

照明切れで新しく買うのもなんだし、そもそもそれほどのものでもないので…

しかし坊主サウンドってホントに厄介ですよね。コネクタ買わないと他社Audio付けれないんでしたっけ？
しかも純正ナビ付きときているので、困ったもんです（T_T）。

友人から買い受け、今月からCH9乗りになりました。
車の状態は良好で申し分ないのですが、一カ所故障(?)があります。
HDDナビ内の音楽が5秒ほど流れたあと聞こえなくなってしまいます。
ナビ自体は問題ありません。これは何かHDDの設定に問題があるのでしょうか？

友人に聞けよｗ

>>806
自分が買う前からその症状は出てました。
友人は機械オンチでそこら辺はまったくわからないとのこと。

どこのナビかも分からないのかい？型番くらい書かないと。

>>808
失礼しました。純正なのは間違いないんですが…。
型番等調べて出直します。

ん・・・・？

純正ナビにＨＤＤタイプなんてあったっけ・・・？

ないないｗ

やっぱりこの型のアコードワゴンが一番いい。
20万キロ目指して頑張ります(^O^)

>>804
だからこそ、ヤフオクなんかで安く手に入る。
俺は確か、1000円くらいで落札した覚えがある。


>>810
純正GATHERSならあるよ
あとはセダンの例の人みたいに2009年式MOPを移植するという手もある

>>813
マジすか！！
気長に探してみます。

ダッシュマットつけるとDQNぽくなるかな？

ドアロックの故障は 修理代はいかほどになりますか？

By 教えて君より

45000円ぐらいかな。

￥20,000/箇所くらいだよ。

左前のツイーターあたりからきしみ音が…
原因不明です
困ったな

>>819
外して調べればいいじゃん。
一つずつ外して走って調べれば、音が停まったところで原因がわかる。

ホンダ車ってそういう現象多いよな

ダウンサスにしただけで後ろから異音するわ

>>820

外からの音もあるかとも思いカウルトップ、室内はピラートリム、ツイーター、グローブボックス…

あと何外せばいいの？ダッシュパネル？もう個人では原因特定できないレベルと思います

フルノーマル
9万キロ

>>813
GATHERSのなら付くの？　純正のCDナビが馬鹿すぎで困る。
最近感度悪すぎ

>>823
俺ね、Dに点検行った時ついでに『ここらへんからキシミ音するんですけど』って試しに言ったら、
『あ、じゃあ調整しておきます』って、戻ってきたとき本当に直ってた。
何をしたか、どこから音が鳴ってたかはスッカリ聴くのを忘れていたが。

>>823
グローブボックス外した後ろにあるエアコンコンプレッサ回りは？
ゴミが入るとあそこで音が出る。

>>825
調整ってw
でもディーラーに頼るしかなさそうです
直ればいいけど…

>>826
ブロアモーターもエアコンフィルターも外して様子見たけど変化なしでした…

>>827
もう内装外したまま走れよｗ

それか音楽ガンガンかけるか

　　　　　　　　 　 　 ,．-――――‐　 、
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　　　　　　　　｀￣丁 |: |:l :｜　__　　 〃⌒V|
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CH9に乗ってるんですが、購入時からHONDAのエンブレムが
タイプRのモノになっていて先日ディーラーで黒のを購入してきました。
しかし、ついているエンブレムが外れませんｗ

どなたか交換されたことのある方アドバイスお願いします。
ちなみに、タコ糸は試したんですがすぐに切れて無理でした…orz

>>830
そのまま乗りなよｗ

>>830
ビニールテープはどうだい？

>>830
参考までに、凧糸でどうしたのか聞こうか。
凧糸はディーラー推奨方法だぜ。

>>831そのまま乗りたくないから注文したわけなんですが…ｗ

>>832ビニールテープはどうやって使うんですか？

>>833タコ糸をボディーとエンブレムの間に入れて
　　 ノコギリの要領で左右に引いてみたんですが、ダメでした…
　　 シール剥がしを染み込ませてやってもみたんですが結果は一緒でｗ

>>834
> >>833タコ糸をボディーとエンブレムの間に入れて
> 　　 ノコギリの要領で左右に引いてみたんですが、ダメでした…

できなくて当たり前だｗ
それボディを傷つける最悪の方法

エンブレムの外し方自分も知りたい。 て言っても“アコード”のエンブレムだけど。 市販のシール剥がしは塗装が溶ける？

>>834
普通にタコ糸でやった要領で使うのさ。隙間に入ればだけど。
ボディも傷つけない、伸びるから接着面はがす時に粘りが効く。
やる前に接着面をドライヤで温めてからね。

>>834
普通は鑞を塗るだろ
なんでまたシール剥がし剤なんかｗ

>>836
前期のエンブレムのこと？それとも後期のガーニッシュ部分のことかな？

前期のエンブレムなら自然と剥がれ落ちるけど。。。ｗ　後期は分からんｗ

　　　　　　　　 　 (~) 　　　　　 　　　γ´(~) ヽ
　　　　　　(~)γA⌒A (~)　　　 　　,;"/´⌒＼ ﾞ:、　これは>>1乙じゃなくて
　　　　　(~)　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}　(~)　　 　（⊂∽A∽⊃).　　モアモアなんだから
　　　　　 (~) （ ´・ω・｀）(~) 　　　 ヽ（ ´・ω・` ）ノ　
　　　　　　 　 （:::::::：:::::）　　　　　　 　（l|l|§|l|l） 　　
　　　　　　,;:"⌒⌒⌒⌒ﾞ;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒ﾞ:;､
　　　　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;､;;;;;
　　　　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;､
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　　　　ﾓｱｯ　!　　(~)!　　ﾟ　!　　!　　　　(~) !　ﾟ　　!　　　!
　　　　　　　　!　　　(~) 　!　　 　! 　　　　(~)　!　　ﾟ
　　　　　　　　　　(~)　　!　　　!　　　　 (~)! 　　　!
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　　　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　　　　 (~) 　　　　　　　　　　　ﾓｱﾓｱ
　　　　　　　　　 　(~)　　　(~)　　　　　　　　　ﾋｬｯﾎｰｲ｡o
　　　　　　　　　(~)(~)(~)(~)(~)　　　　 ヽ/￣/ノ　 O　‰
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　ﾟ（ﾌ　　_レ' 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　）（
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　━　 　（＿）

停車中にエンジンを4000回転くらいまで吹かした後回転数が下がってそのままエンストしてしまいます。
普通の走行、停車中は問題ないのですが…。
考えられるエンストの原因はどんなことが上げられますか？
車はCF-6です。

>>841
停車中に4000回転まで吹かさなければおｋ
ガソリンの無駄だし、触媒に悪いし、環境にも悪いので空ぶかしはやめろ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/558690/car/482188/942185/note.aspx

>>841
CF-6という車はアコードにはないので、別スレで聞いた方がよいでしょう

CF6はアコードだけどCF-6なんて無いってか
どんだけ嫌な奴なんだよ

>>844
お前、細かすぎる。
あら捜しにも、ほどがある。

遂に39万�`まできました
12月に車検

しかしもう限界です
諦めるかor限界超えるか
悩み中

ﾃﾞｨｰﾗｰに相談してますが
修理と言うか｢鉄っちゃん風｣に言うと全検に300万程かかるらしく…

どないしようかなぁ〜
(>_<)

エンジンのせかえってできないのかな、、
インサイトとかさ、、

>>847
限界って
どこが限界なんだ？
車体剛性か？ミッションか？
エンジンは軽く50マン�qもつだろ

>>849
ｴﾝｼﾞﾝはｵｲﾙ漏れが激しく
現在はｵｲﾙを点滴してます
他は、ﾐｯｼｮﾝがまた滑りはじめました(過去、2回載せ変えあり

足回り、ﾃﾞﾌ周辺＆ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ＆ﾏﾌﾗｰよりそれぞれ不快音
HID点灯不備(ﾊﾞﾗｽﾄ寿命
ﾊﾟﾜｽﾃ不備等、様々なんです

新車ｵﾃﾞｯｾｲも検討中ですが後悔するかも

>>850
すごいなあ。これだけ走れば本望だよ。
ツアラーに乗り換えた所で誰も責めやしないさ。

>>850
よし、それじゃ、中古車屋に行って、出物のCF6を買ってきて乗り換えろ

新車でCF発売されたらまた買っちゃう

>>850
そこまで行くと感心するわｗ
俺なら隣県含めて中古のワゴンを探すか、ツアラーを新車で買うかな。

>847

すごいっ！！
鑑ですね。

自分は、10万km超時点で少し考えましたが、勇気もらいました♪
そもそも乗り換えるつもりは無かったけど（笑）

取り敢えずは、足回り新調します♪・・・っというか購入しました^-^
善は急げ！！ということで。。。

>850
じゃあ俺は皆と違った意見で車検をオススメしよう。
だって後悔しそうなんだろ？

連投ｽﾏｿ。
S-MXで60ﾏﾝ超えがいたからｱｺｰﾄﾞならｲｹるんじゃない??もちろん駆動系は数回載せ換えてたが。
確かﾎﾝﾀﾞ公式ｻｲﾄのﾕｰｻﾞｰｽﾞﾎﾞｲｽに載ってる。

>>837
ありがとうございます、ドライヤーで温めてもう一度やってみます。

>>838
蝋ですか、知りませんでしたｗありがとうございます。

教えていただいた方法で再挑戦してみます。

　　 （ ﾟ∀ﾟ）　　　 |　|
　　と　　　　）　　 |　|　　ﾊﾟｰﾝ！
　　　 Ｙ　/ノ 　 　.人
　　　　 /　）　 　 < 　>_,,..,,,,_　　
　　 ＿/し'　／／. Ｖ./ ,' 3 　`ヽｰっ
　　（＿フ彡 　 　 　 l　　 ⊃　⌒_つ
　 　 　 　 　 　 　 　 `'ｰ---‐'''''"

　　　　　　　　　　　 　 ,. ‐'"´
　　　　　　　　　 ． ／
　　　　　　　　 ． /　　　 ）・ﾉ, 　　　'⌒i
　　　　　　　 ：　/ 　 　 ｰ`　" 二　　‐く
　　　　　　　：　j　　　　 ヾ　　‐‐　 ､__,ﾉ
　　　　　 .．：　l　　　　 ノ・冫
　　　　　 ．：　|:　丿(
　　　　　　 .：　|::　⌒

>>850です
皆様、色々ありがとうございます
o(^-^)o

18才〜新車で乗りはじめた大切な車なのでこれからも付き合っていこうと思います

ちなみに今まで修理(交換)した箇所は

ﾀｲﾍﾞﾙ12〜15万�`毎
ﾐｯｼｮﾝ 15万�`毎
ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ 15万�`毎
20万�`前後で
ﾗｼﾞｴｰﾀｰ＆ｴｱｺﾝ関連一式

30万�` ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ
30万�` ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ関連

今回までﾌﾞﾚｰｷ関連＆ﾏﾌﾗｰは交換無し(ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞを除く

以上皆様の参考になれば幸いです

>860
18から新車で乗ってるのであれば愛着も人一倍ですね〜
かなり部品交換もしてますね。
俺のは間もなく26ﾏﾝですが30ﾏﾝ目指します。

　　　　　　ﾊ,,ﾊ　
　　　　 _/:ﾟωﾟ) ﾁﾗ
　　　∈ミ;;;ﾉ,ﾉ
　　　　　ヽヽ

フルノーマルのCH9をげｔしますた。

1）何はともあれスタッドレス
ttp://item.rakuten.co.jp/fujico/0909111615_00003
ホイール：6.50-16 5H/114 +48　タイヤ：205/55R16 IG20
2）ローダウンして垢抜けたい＆優越感に浸りたい→TEIN HIGH.TECH

あまり金ないんだけど、とりあえず初期装備はこんな感じでいいかな？
ダウンサスってみんな何つけてるの？

Σβはよかった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 _z'｀⌒'"｀`¬〜-┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ≧　 　 ,,._　 　 　　 ヽ　　　　　わっ　わたしの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀｝ (V´、::::`'⌒Z,　　ｊ　　　　　　ポッキーがァーッ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.　-‐弋|ヘ._ｊ:::!j;ム=､} 　 ｝⌒>┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 ｀｀ヽ　l;|く６)}"ィ石ﾝ |　｢Y ヽ ／｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,ノ　　　　＼ ヾ|ﾄu /j_,｀厂　 |　|ｿ　/　／´　＼
　　　　　　　　　　　　　 　 /／＞-､__ 　 ヽ.|| !　f:==┐j´ |,ノ　 /　　 　＞-‐＼
　　　　　　　　　　　　　　 {'　/　　_ノ　＼｀Vﾊ 　辷'ン　／　　/／／´　　　｀ヽ|
　　　　　　　　　　　　　 　 V´　　 ｀ヽ ,ノﾉ/ ,ﾊヽ ー ／∧　 /／∠ 　-―-ミ:､|
　　　　　　　　　　　　　　 / ;;　　　　:ﾐ 〉　ﾚ′ ヽ匸_／ 　∨　　,ヒ´　　　　　 ﾍ
　　　　　　　　　　　　　　 {　ﾐ. 　 ､ヾ /　　　　　ヽ__ﾉ　　　　　　|-‐　＿＿　　　〉
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ ﾐ　　ﾐ　ﾉ＿　｀二ニ,ハ＿,,　　　＿レ'´　 ､ヾ　}＼/
　　　　　　　　　　　　　　　 V　　⌒ヽ._　｀ヽ-､_/__ﾉ二＿_,　＜ 　　　ﾐ　　ﾉ　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 |　　ﾄ､__　=｝　 |ﾆ|　　　　　　　　　＼､ヾ　　/／
　　　　　　　　　　　　　　　 ｜　 `／Li-{ 　 |ﾆ|　　｀``ヽヽ、、､､ヾ｀　 ／（
　　　　　　　　　　　　　　 　 |　／>'´ 匚＿（⌒）､　　　 　 　 　 　 　 /　 丿
　　　　　　　　　　　　　　　 ／'∠二｢　　 　 ￣ 　｀`''ｰ―--､＿＿,ノ　イ
　　 ∩＿＿＿∩　　　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　／
　　/　　＞　　　＜ |／　ﾊﾟｸｯ !
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　 　　 ｌ⌒l　 ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
. Ｏ|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

　　　＿
　 ＜、　~＼　　 ☆
　 _,,,┴＝'''￣フ/　゜：．
　_<~∩‘∀‘)⊃　　　 ＊｡
　)ノﾉ|　　　ﾉ'　　　　　　　　゜｡･｡．：＊・゜゜・＊：．。．．。．：＊・゜゜・＊：．。．．。．：＊ ：．
く_ん'　,,） ,,）ゝ　　　　　　　　＊゜　　　　 ┏┓　 　 ┏━━┓　　　　　　　　　　　　　　　 ゜・
　　 し' し'　　　　　　　　　　 ・゜. 　 ┏━┛┗━┓┃┏┓┃┏━━━━┓　　　　　　　＊
　　　　　　　　　　　　　　　　゜・.　　┗━┓┏━┛┃┗┛┃┃┏━━┓┃　　　　　　　：．
　　　　　　　　　　　　　　　　＊.　　┏━┛┗━┓┃┏┓┃┗┛　 　 ┃┃┏━━┓　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　：．　　┗━┓┏━┛┗┛┃┃　 　 　 　 ┃┃┗┳　 ┃　 ．
　　　　　　　　　　　　　 　 　 。.　　　　　┃┃　 　 　 　 ┃┃　 　 　 ┏┛┃　 ┃┏┛　.＊
　　　　　　　　　　　　　　　　　．.　 　 　 ┗┛　 　 　 　 ┗┛　 　 　 ┗━┛　 ┗┛　　　 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　゜・＊：．。．．。．：＊・゜（ｎ‘∀‘）η゜・＊：．。．．。．：＊・゜

はぁ。何この糞下らんＡＡ連投するキチガイ。

あーあ。
助手席側のドア蹴っ飛ばされてるわ。

>>868
俺運転席側やられた

ＥＰＳを切り替えることが全くない

普段は＋、車庫入れは−にしてる
＋のままで切り返ししてると背筋が痛くなったｗ

どんだけ虚弱なんだ

常に＋にしてるけど重いと感じたことはないな

ＥＰＳを＋にすると、重いと言うより
動きが渋くなると言うか、抵抗が強くなる気がする

EPSって何

この車のスピーカーの直径って17センチだったっけ？16センチだったっけ？

具具ったら、すぐ出てきたわ。すまん。

って優香、EPSを−で使っていると壊れやすいらしい。
今までのEPS不良が出たヤツの設定は殆ど−使用だった。
それだけ負荷が掛かるんだろうな。

そうなのか
モーターの容量が小さいのかな
体を鍛えて−にするのはやめるか

シビックは据え切りしてたらすぐモーターの電源が切れてたが…

>>879
ってか、基本的に乗用車は据え切り禁止
ノンパワステの時代からそう言われている
パワーアシストになって、非力なヤツでも据え切りできてしまうようになったが、その分懸架装置やアシスト回路に
負担が掛かるのは当然

この車の純正アルミホイール用のナットって長さどれくらい？
冬タイヤ用に純正アルミもらったはいいけどナットのことなんか考えてなかった…
調べたらホンダ純正アルミ用のナットは長さが三種類あるらしいとこまでしかわからなかったよ
誰か持ってる方教えてください

CF6のVTLスポーティアを平成10年から21万km乗りました。
20代〜30代まで楽しい時、悲しい時ともに走り抜けた11年でした。

3年前にH12年車を中古で買って、新車登録から9年経つけどまだ走行距離45000キロ
あと10年は乗れるだろうけど部品がなさそうだな

>>883
部品交換無しじゃ10年はキツいだろなあ

何だかよくわからないけどEPS中間にしとこう、

それはそうと最近エンジンかける時とギアチェンジした時に車体がｶﾞｸｯてなるんだけど所謂これがショックってやつか？ まだ5万キロなのに、、
乗り方がいけないのかな？

>>886
その時代のステップワゴン、アコードの仕様です

EPSとHIDが同時に壊れた。常時じゃなく時々。
EPSはエンジン掛け始めの時に全くパワステが効かなくなる時がある。
HIDは両方が点いたり点かなくなったり｡｡｡大金掛かるだろうし諦めるかぁ。

>>881
どれぐらいって？

ナットの切削面の違い（テーパー座、球面座）はあるが、長さなんか関係ないぜ。

窓枠の劣化に悩んでるやつにいいことを教えてやる
塗装しろ。きちんと塗装すれば4年は持つ。ソースは俺

>>890
俺、黒の油性マジック塗って対応してるよ。

油性マジックって、、
タイヤワックスみたいに悪循環になりそうだ

油性マジックは書いた跡が目立つ

　　　　　　 .'ﾞl¨"'ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,---,、
　　　　　　.,／　 丿　　＿,,,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　　　_,ｿ　　　｀'、
　　　　.,,／　 .,／　　　 ﾞ'ｰ-,,_ ⌒''-、　　 　 　 　 　 　 _,／" __,,,,-‐'"゛　　　 i,"''''ｰ，
　_,,-‐'ﾞ｀_,,,-'',ン-¬'二""'i､ ｀ﾞ"''''''″　　　　　　 .,,,,、.'ﾟ''''''Lﾟヽ,,_,,,,―ｰi､　　　.ﾌ　 │
''冖''''''"｀　 .ﾟ''ッ　.／　丿　|　　　　　　　　　　　　‘',,ﾞ'ｰ､、 ＼　.,r'ア　 _lﾞ　　 .lﾞ　 丿
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　　　　.／_,,,,／ ヽ、　._／　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ'''`_,,-'"　 .i″　　　 .lﾞ　│
　　　　 ﾞﾞﾞ｀　　.,,-,,,,,巛ﾆ'''i､　　　　　　　　　　　　　　　 'ﾆ＿,,，　　,lﾞ　　　　lﾞ　 |
　　　　　　.,!ﾟ',,,二--i､　ﾞl　 l　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,/　 ,／.,,-ｸ　　.|　 |
　　　　　　lﾞ .,!＾''''ｰ''"　 |　 ﾞl　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞ-�∇''''彡″　　|　 lﾞ　　　　　 ��
　　　　　 /　,ﾆ,,"ﾞﾞﾞ,＞　|　 │　　　　　　　　　　　　　　 ,,,-‐"｀　 '|　　　　 ｛　 .ﾞl　　　　　 ﾞl＼、
　　　　　l′ |rlﾆ二,―-ｲ　 .|　　　 　 　 　 　 　 ｒ'"ﾞ''ｰ'"｀ ,,,-''ﾌ　 |　　　　 │　 ヽ,、　　　 lﾞ　｀i､
　　　 r‐〃　ﾞ,,,,.　　._,／＼／　　　　　　　　　　 ヽ,,,,,,,,ｖ‐'＾　,/　 │　　　　　＼、　ﾞﾞﾞ'''''''''''゛　　.|
　　　 ﾞ'-ｰ二￣ ,,／ﾞﾟ'ﾆ¬-､、　　　　　　　　　　　　　ﾞl"'ー'゛　 ,/　　　　　　　 ｀''ｰ-､,,,,,,,,,,,,,,,--′
　　　　 ｒ'"　,,／｀　　　 ﾞﾝ　 ｀'i､　　　　　　　　　　　　 ‘-,、 .,／
　　　　 `ｰ'"　　　　　　 ｀''―‐′　　　　　　　　　　　　　 ‘'"

おまんら！オイルは何使ってますか？

>>895
萌油

CH9に履かせたいホイール（16インチ6.5JJ）のオフセットが+53と+48
の2種類あるんだけど、+53でおｋかな？
NF210で前40mm後30mmローダウンしてる。
内部に干渉しなけりゃ、見た目が純正とできるだけ変わらない方がいいんだけど。

>>897
48のほうがいいと思う
それ廉価ホイール？

この車面白くて飽きないよな〜 車検があと一年残ってるのと、税金が来年から上がるけどエコカー減税&補助金が出る内に買い替えるか考えてる。次、足回りが壊れたら金かかるからどうしようかな〜 中古で買って5年なんだけど次の車検は通さないつもりだし。どうしよ〜？

>899
ｵﾚも来年から税金UPだ。けど8月に車検通しちまった。ちょっとｴﾝｼﾞﾝ音うるさいが逆に運転してる感あって好きだ。最近のｸﾙﾏは個性が無いかな。

ですよね。とにかく飽きないですよね。欲しい車もあるし迷ってます。税金上がるとはいえ買い替えるよりは安いですからね。この排気量で軽量なステーションワゴンはないからね。最近だと先代アテンザワゴンが近いですよね。

やっぱりあのﾃﾞｻﾞｲﾝが良い。しかもそれなりに走るし。自分はﾏﾂﾀﾞ嫌いだから次ほしいｸﾙﾏがない…

俺は欲しい車もあるが、この車も気に入っててすごい迷い所。

欲しいと思うｸﾙﾏはこの先出てくるが今乗ってるｸﾙﾏに再び乗るﾁｬﾝｽはないかもしれない。と思う。

この型のアコードなら中古で沢山あるから次の車もアコードで乗り換え可能だろ？

今のが壊れたらそれもあり。

>>898
そうだけど、+53でおｋと店員に言われたから+53にしちゃった。
まあ適合に18 7.5 +40なんてのもあるし大丈夫っしょｗ

>>907
1cm近く中に入るから当たらない？

>>907
48にしとけばよかったのに
５３じゃ当たるよきっと

>>908-909
7Jで+40台履いてる人はたくさんいても、+50以上なんてのは純正6J以外ほとんどいないんだね。
ましてやローダウンしたらもっと奥に引っ込むわけだし。
+48に交換してもらってくるよ。ありがとう。

店員ってオフセットわかってて説明したのだろうか？
信用できない店員だな

　　　　 ,ﾊ,,,ﾊ
　　　　(,,･ω･)　　ｷｰｺｷｺ
　〜 　｡(_ ﾟTﾟ
.　　　 　ﾟ￣ﾟ


　　　　 　　,ﾊ,,,ﾊ　ｧ,､　
　　　　　　(,･∀･,)　 '`
　　　　　　｡(_ ﾟTﾟ 　　　
　　　　 　 　ﾟ￣ﾟ

ところで、ブレーキの利き甘くないかい??

>>847です
遂に入院日が決まり安心して年が越せそうです
退院は２月になりそうですがｱｺｰﾄﾞが楽しみです
この車に出会えて本当に良かったです

ところで皆様、税金の話をされてますが民主党の暫定税率廃止法案が可決されれば重量税が安くなるので車検費用は２万〜３万程安くなりますよ
やっぱり期待しちゃいます
ｶﾞｿﾘﾝに関しては環境税なるものが怪しいですけどね

>914
自分>861です。おめでとう！これでこの世からアコードが命拾いしましたなｗ

>>915


頭悪そう www

300万かけるなら他の車買おうぜｗ
RB１、２とか安く買えてそこそこ楽しいぞ。

>>914です
>>915さん ありがとうございます

たしかに300万だと色々選択肢はありましたがやっぱりアコードが好きなので
o(^-^)o
予定では200万で交換等修理
100万でﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄはﾊﾞﾗｽﾄがイッてしまったのでﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰorLEDを移植検討
ｼｰﾄはRB4ｱﾌﾞｿﾙｰﾄｼｰﾄを移植予定です

CF6、買い替え続けてもあと10年もしたら中古でもいい物件かなり減るんだろうな、、

ＣＦ７に乗ってるけどＣＬ２が欲しい
Ｋ型エンジンには興味なし

CF7 乗ってるけど来年から税金アップ＆来年車検なんで他社に乗り換える予定。 CF以降のアコード＆他現行ホンダ車には興味なない。最近のアコードもCF系のサイズなら考えたけど太りすぎ。

>921
脱アコードですか。
で、次車の目星は??

5ナンバーサイズ、もしくは幅がわずかに出る程度でハッチバック、6MT、200PS、レギュラーガソリン、
オーディオレス仕様ありのアコードが出たら即決するなぁ…

>>923
ねえし無理

あと少しでアッコちゃんからプリズンブレイクします。


私の所に来たときはDQNでしたが少しずつ更正させ・・・


更正させるために金をかけ・・・

来年乗り換えだけど次もホンダならインスパイアかな
他社ならスカイライン

>>926
アコードにしとけ。
史上最高の出来だぞ。
できれば５千キロ以上走った中古車試乗してみてよ。
自宅の車庫に物理的に納まらんのなら仕方ないけど。

現行アコード、いいと思うけど、現実的に買うとなるとデカすぎ＆高すぎで俺はオススメできない。ミニバンならオデッセイ、他なら現行アテンザ、レガシィ当たりが良くないか？

つまりこのスレ的には5ドアシビックが復活すりゃいいんじゃないか？
低めのコンパクトボディにハイパワーエンジンを積んでフィットやオデ、ストリームetc
との違いを演出し…オラワクワクしてきたぞｗ
後は最近のホンダ車のDQNコックピットをどうにかしてくれりゃなあ

わっかる！最近のホンダ車ってコックピット変。現行ストリームのハンドルは何あれ？って型で変な感じ。

>>927-928
入らないっていうことはないから、内装がいいアコード(セダンSS)でも良いんだけど、同じような値段なら実用的でモアパワーなインスパイア(CP3)に目がいってしまう…木目調内装は嫌いだけど。
スカイライン(V36)はプライバシーガラス+エクステリア(個人的に好み)+インテリアでポイントが高い。
レガシィやアテンザも考えたけど、今のCFより高いにも関わらず、CFよりしょぼい内装が受け入れられない。
　
本当にアコードSSに230馬力程度のエンジンを積んだ、先代のtypeSみたいなのがあればなあ。

45000キロしか乗ってないのにドアの開閉時にギーって音するようになった

あげ

>>932
ボディはヤワイからな、仕方ない。

そうそうそれを理解して乗るのがホンダイズム。それを心地良いと思えれば真のホンダイズム。

この車、加速する時の軽やかなエンジン音好きだったなあ。
今乗っているのはハイブリッドではないけど、静粛性が高くて音が聞こえないから加速してもつまらん。

筑豊のアコードって
┓(￣∇￣;)┏

>>932
俺のは20万超えてるけどいわない。
単なるグリス切れだろう。

今日、アコードワゴン納車の日だ!!
やべぇオラわっくわくすっぞ!!

早く乗りてぇ
海いくぞー

ちくしょー
雨漏り再発しやがった

>>938
556みたいな潤滑油じゃだめだっけ？

>>941
同じスプレーでもグリスの奴があるだろ
なんで灯油にミシン油混ぜた奴使うんだ

やべぇ今日 納車だったんだけどもう60キロ近く乗った(>_<)
やっぱ安定感あっていいわアコードワゴンは、
音楽もハンドルでかえられるし
最高(>_<)

>>943
釣れるといいね！

３代目アコードワゴン欲しいけど維持出来るか不安で買う気になれない。
最終型でも７年落ちで車の品質がかなり劣化しているのは避けられない。
古い車だから納車後の車検や修理に金がかかる。

>>944 僻むなよ

>>942
グリスの買ってきたよ

ダイソーで？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,, - ─ - ､、　 ,、
　　　　　　　　　　　　　 　　　,,ｒ'ﾍ‐''"　　　　　 　　｀ '、｀' ､
　　　　　　　　　　　　 　　 ／　,　ﾞ、　　 　 　 　 　 　　ヽ　 ＼
　　　　　,, -−- ､、 　　, '　　/ 　 i　　　　　　　　　 ,∠⌒ヽ、ヽ
　　　　く →→─ ＞''"/　'"/＼　 ﾚ'"⌒ヘ　　 　 　!:::::::＼　i　 ヽ
　　　　　｀ﾞ""フ"´　　,'　　/　 　　i　／:::::::i　　 ＿__ヽ､;;;;;;;ソ 　 　ﾞ、
　　　　　　　/ 　 　　i　''",'＼　　 !ヾ､;;;;;;;ノ '"´ 　 　＿｀ ､ !　　　　 !
　　 　 　 　 i 　 　　 ! 　 ,ﾞ　　　 ,'　　 　 　!　 　 　（　 　 ) l　　　　　l
　　　　　 　 ｀''−,,__l　‐１ヽ 　 ﾉﾞｰ'"⌒ヽ ヽ、 　　　｀ﾞ"´,,ヘ、　　　 |　　　　　　　 ,ｒ＝＝＝､
　　　　　 　 　 　 　 |　 !　　／　　　　　ﾉﾞ''ー‐ﾞｰ--−''"　 　 ｀−,,_ﾉ　　　　　　　‖犬 　お‖
　　　　　　　　　　　 l_,,−''＾'''ｰ--一''"　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　　　　‖ｒツ　茶‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ'＝＝＝"

>>948
ホムセン

スプレーしようとしたら開閉時に音がでないんだわ

次スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1258700346/

CF系アコードに17ｃｍのスピーカーってつけられるの？
自動後退でマッチングの確認取れてないからおそらく不可と言われたんだが
ネットで調べた限りではバッフルかませればいけるとの報告もあって
どっちかよくわからん

>>952
アルパインかカロでフロント用17cm専用バッフル(約4000円)がでてるからそれでつけとけ
マイカーはそれでDDリニア17cmのスピーカーつけてる

>>952
ものによる。
リアトレイの穴に入らないマグネット積んでいるヤツはダメ

フォグのバルブ切れた・・・
1年保証ある社外だったけど同じの入れてもまたすぐ切れるよなー
H1のLEDバルブでも入れようかな。というチラ裏

CF7をフロアジャッキで後輪二輪
上げるときって、どこにかませればいいの？

何か変なところにかませちゃって
スペアタイヤ入ってるとこちょっと凹んでしまった…。

やっぱボディ、ヤワイのかな

>>957
指定場所以外にジャッキ掛けて凹まないボディなんかありえないだろｗ

>>956


普通はデブにかけるわな？

車のボディ部品はやわいよ
落としただけで普通に曲がったり。ハンマーで軽く叩いてもフランジとかブラケットなんてベッコリいく

>>956
当たり前にへこむよ
スペアタイヤのところにジャッキかけてへこまない車なんてないよ

ジャッキ１つで両輪上げるのは危険

俺は牽引フック的な所にかけてあげてる

CH9乗ってるんですけど、バックドア？（一番後ろのトランクのドア）の内装のはずし方教えてください。
いま、デッドニングに凝ってまして、ボディ関係いたるところやろうかと…

カーゴランプはずして、リアドアロックの両サイドのクリップ外してねじ1本外して
バキバキはずそうとしたんだけど、窓両サイドのプラスチックカバーで固定されてはずせません。

リアハイマウントの下らへんのカバーから順番に外すのでしょうか？

今日オーディオを外した。

ねんがんのCH9をてにいれたぞ

しかし燃費がカローラの1.5倍になったよorz

おめ

カローラからなら運転が楽しかろう
燃費悪化はその代償と思えば良い
多少ガタピシ言うかも知れないが運転の快楽＞快適性な人なら気にならないだろう

>>968
悪化ではなく向上ではないか？＜燃費が1.5倍

>>969
orzが意味してるだろ？
燃料消費が1.5倍になった、なら悪化だ

レギュラーからハイオクになった分も計算に入れてるんで、そこはガス代に読み替えてくれ。
運転は間違いなくﾝｷﾞﾓｯﾁﾞｲｲですｗ

>>971
CH9でそれだと、CL1に乗ると、気持ちよすぎて昇天するぜ

>>972
そりゃもう、今は親の脛かじってる身なんでATにしたけど、
独立したら金貯めてユーロって決めてますからｗ

でも帰る途中サービスエリアで片側のヘッドライトの周りのゴムが
「ペローン」と垂れてるのを発見してしまったorz

>>973
親のスネ囓っている身分でアコードかよ。
素直に軽でにも乗ればいいのに。
親は泣いているぜ、たぶん。

>>973 早く両面テープでくっつけろ

新車の軽より安いだろ
維持は自分でガンバレ

>>973
そのヘッドライトのゴムの症状はこの車でよくみられるものだよ。
絶対にゴムを剥がすなよ！
そのままの状態でディーラーに持っていけば、多分無料で直してくれるよ。
俺は完全に剥がしてしまったから、元にもどそうと思ったら、ヘッドライトはずす工賃がかかるってディーラーで言われたよ。

>>964
バックドアのピラーみたいところのだろ？クリップが金属だったかもしれない
何回かはずしたことあるよハイマウントのほうから
まず一個目外せればあとはクリップ根元から簡単にとれる

>>977
俺もその症状なったな。走り出すと黒いのがボンネットの先から見えて、｢なんだろう？｣と思って車
停めて見ると何ともない。その状態が続いてようやくヘッドライトのパッキンだって判った。
Dに持ってってパッキンだけ換えてくださいって言ったけど、ヘッドライトASSYで部品単体では
取り寄せられないって言われて無料で直してもらった。

俺もなんかのどさくさで直してもらったけど、結局どう処理したんだろ？
ただ接着剤で貼り付けただけ？＜ゴムパッキン

みんなありがとう。早いうちデラ行ってみるよ。
案の定ゴム外れた側のライトが盛大に結露してて泣いたorz

>>974
周りの連中なんか新車のハリアーとかプジョーとかベンツとか買ってもらう奴ザラですから、
中古のアコゴンなんて可愛いもんですよｗ
もちろん働いて返すつもりですしね。

>>981
おまいにゃ、一生返せない。
理由はわざわざ言わなくても判るだろうが。

　　　　　　　　　ナ ゝ　　　ナ ゝ　/　 　 十＿"　 　 ー;=‐　　　　　　　　　|! |!
　　　　　　　　　　cト　　　　cト　/＾､_ﾉ　 | ､.__　つ　 （.__ 　 ￣￣￣￣ 　 ・ ・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
〃///,　,;彡'rffｯ､ｨ彡'ﾉ从iﾉ彡/ミ;j〃ﾞ〉 }｜ ｝ ハ ヽ､}　　,. ‐'''""~´￣￣＼　 ,. -‐'''''"⌒＞＼丶＼ヽヽ ',！|/〃/　/／,. ﾞ : '　.: ﾞ
ノ丿川j !川｜;　 :.`7ﾗ公 '>了|　　 ∠ノ乂 ｛ヽ　ヾ丶ヽ／　 　 　　 　 　 　 }(.＿＿_,,,.... ⌒丶＼丶ヽ`、', 《〈 〃ノ／. ' . '_;.,;._　;.'　,
ノ _ノノﾉイシﾉ｜ U　〈八ﾐ､､;.)_＼　{ j∠=, }、 l ＼ヽヽ ', ,,. . -一ァ',二二二{|i i|　 　 }!　}} /.__＼ヽヾ:ヾ_ヾﾐ[]―‐[〕-''''"~´　彡 . ﾞ
ノ‐-ニ''_ｰ＜、{_,ﾉ -一ヾ`~;.;.;）=一`'´__,.ｲ<::ヽリ　j　`､ ）　f＝=＜r'二二二{|l､{　 　j}　/,,ｨ/⌒＼ ﾐ|{｢己川ﾛ后叨:.: し___!　彡 ;' . ﾞ
U　ぇ'无ﾃ,`ヽ｝｝}ィt于 ｀|ィ"~__,. イ　|{.　 |::::ヽ（　{　〈　（　 　弋ッ-ﾐ"テ~ﾅ／i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ. ヾﾚｭ三＜´{（厶ﾆニ-‐､>ヽ ; : . ,ﾞi
　 　 ｀二´/'　;　|丶ﾆ　 ﾉﾉ￣　u　　小,　|:::::::|:::l＼i　',　ｌi{　u',..｀二／　=|/'　|ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　,{ {（j　 } }==Y∠r:ｭ.ヾ,　 く;／＾ヽ!
ヾ、 　 　 丶　;　|　ﾞU　ｲ:}.　u 　　`ヾ:ﾌ　|::::::::|:::|　 }　}　|ヽ　　　　{　 　=|／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人{ ﾄ >-<ン ,'　 ~厂￣´｀ヽ 　,ｨ个 }
.　｀ U 　 　,.__(__,}　　　/ﾉ. 　 　 ∠ﾆﾆ}　|:::::::::|/　/　/ / u 　 u 　丶,-‐ ,>.　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄ｛〔!厂〈ｰ‐､ '":::...　　u　 }　 )丿,ﾊ
　U 　　　,.,,.`三'ﾞ､,_ 　/l、.u'　　{⌒ヽr{　|:::::::::|,／／／　　u'　､___＿｀７" ﾞ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄ. )|�h　`-'"　　　　　　 /　(__／,/
　　　　/ﾞ,:-…-…､ ） ﾄ､丶、. u ヾ二ｿ　|:::::::/∠-''´ l＞､　　　ヽ｀,二/|／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V::!|　　｢r三三ヽ　J 　 l　 /⌒l !
.＼　　 `'　'≡≡'　" ﾉ＼＼丶、 ｀''''''′!:::::::ﾚ〈 ´"''ｰ-L__＼　 ∠三ﾉ/／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::! |　 　 } ,. ―-|　u　　 ,/ ､_,ﾉj
　ヽ＼　　　　彡 　,ｲ　　 〉::￣::｀'ｧ--‐''ﾞ:::::::/::::ヽ　 　　　　｀｀ヾニ='ﾞ./'´r　ー---ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::::!.ﾊ　 ﾉﾉ二ﾆ二! 　 　 ﾉ　｀7〈

いいじゃん、見ず知らずの若者が親に中古買ってもらうくらいの事。

>>984
いや、今の若者には親のすねをかじっている暇があったら、身をコナにして働いて、税金と年金をたっぷりと払って貰わなきゃならん。
でないと、俺が貰う年金取り分がなくなるからな。

なんで若者ってわかるんだ？
32歳童貞かもしれんだろ

精神的に未熟なものを若者と言うんだよ

>>986
40過ぎて親のスネ囓っているヤツは、もう就職など一生できっこないからさ

985みたいなやつはどうせ大学時代プレリュードかソアラあたりで女のケツ追いかけていたと推測される。

>>989
そんなやつらもバブル前就職でしっかりと中堅管理職になっていて、そろそろ大学出る子供がいるんだよな
今の世代とは何もかも違うわな

>案の定ゴム外れた側のライトが盛大に結露してて泣いたorz

俺のも外れてたけど気密的なパッキンじゃないだろ？
ただ隙間が広すぎるから付いてる物だと思うけど
両方ダラーンと垂れていて知らない内に片方ちぎれて無くなってたorz

CF7/ノーマル車高/スタッドレス205・65・１5/でホイール6.5Jのオフセット＋38、
もしくは＋35ってやっぱ支障出る？

>>992
いい機会だから車高下げてみれば？下げてツラるかは知らないけど。

>>993
レス�dクスです
ローダウンほんとは夏場考えてたんだけど予算やタイミングの関係で見送りに。
ましてこれから冬本番（北海道)なんで・・(ﾉ∀`)
今回の件はツライチが目的ではなく、中古で気になった品があったんだけど
走行に支障が出るのか気になって。ベストは＋40台の数値なんだろうけども・・

>>994
純正が50だから、38だとはみ出るかもね。デラに聞けば確実だと思う。
俺も越冬したらバネ入れようと思ってるﾄｰﾎｸﾞｼﾞﾝですｗ

>>995
デラにチラッと聞いたら、微妙な言い回しでボディパーツに緩衝する可能性ありとのことでしたｗ
デラなので安全パイ発言なんだろなと思いつつ、実際に履いてる人いるかなと・・

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ねこだよ
サンマとかを食べてくれるすごいやつだよ

ヘッドライトのゴムの件で報告ですが、俺が行ったデラでは
無料だったものの接着剤で貼りつけただけでした。
1年くらいでまた剥がれてくるかも…とか言ってました('A`)

ボッシュのエアコンフィルターも入れたいなｗ

梅

1000ならツアラー3.5L出る

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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