【HONDA】アコード/アコードツアラーPart17

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:11:28 ID:rPYaiyO30

人生に、ロングツーリングの歓びを

長時間の高速巡行が不可欠なハイウェイ、どこまでも続くワインディングロードを
颯爽と駆け続けるロングツーリングに、クルマの価値が求められるヨーロッパ。
Hondaは、それらフィールドでの心揺さぶるパフォーマンスを目指し、この一台を磨き上げた。
徹底して鍛え上げた比類なき安定感と俊敏な走り。
高速で走り続けるロングツーリングに、安心を生み出す先進のテクノロジー。
細部に至るまで上質に満たされた、操る歓びが息づくコクピット。
洗練された走りへの予感を醸し出すスタイリング。
誕生以来、HondaのDNAを注ぎ続けて今、また新しい進化が刻まれた。
ニューアコード。さらなる「人とクルマの調和」の進化は、
人生に、かつてないロングツーリングの歓びをもたらす。

■アコードホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORD/

◆アコードツアラーホームページ
http://www.honda.co.jp/ACCORDTOURER/

前スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart16
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245595192/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:16:29 ID:IUMBm6tvO

まんこ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:18:49 ID:rPYaiyO30

■過去スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242820374/
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239376740/
【ｺﾅｻｧｽﾞ】新型アコード/ツアラーPart13【ﾁｮｲｽ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234542011/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart12
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231725889/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart11
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230126783/
【HONDA】新型アコード/アコードツアラーPart10
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228926605/
【ホンダ】アコードを語るスレッド【CU2/CW2】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228385318/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part8
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226151661/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224217667/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part6
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220255508/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part5
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206773669/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202738973/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191970231/
【ホンダ】次期アコードを語るスレッド Part2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186689944/
次期アコードを語るスレッド
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177172319/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:19:44 ID:rPYaiyO30

■無限アコード
http://www.mugen-power.com/street/accord/index.html
◆無限アコードツアラー
http://www.mugen-power.com/street/accordtourer/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:38:10 ID:GIz2nogY0

パサートヴァリアント　と　アコードツアラー　のどちらにするか迷ってる
当然ボディカラーはブルーなんだけどね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:22:56 ID:BSCRfexR0

>>5
俺もパサートとツアラー、ジェッタとセダンで迷ったんだ。
A3や3尻も候補だったんだけど、故障の事考えたり悩むよね。

正直、素直に試乗して自分で決めた方が正解だと思うけど。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:46:17 ID:ouJ7QIEY0

ドイツ車にはないAV機器的な内装のスイッチ類の機能的な配置とかすごい気に入ってる。
それに3シリやA4と比較するとやはり国産の安心感はでかい。
ドイツ車乗ってる知人がいろいろトラブルに見舞われてるの見てきたんで・・・
基本メンテナンスフリーで乗れる国産車はやっぱいいよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 01:17:47 ID:rOpKRspC0

いやでも、もしMTがあったら　それはないよりあるに越したことはないと思うよ
俺もMT派だからあれば嬉しいし、きっとそれを買うだろう

でも昨今の市場の状況を考えるとなくても仕方ないことだし、この車自体がなくならなかったことに感謝だよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:03:01 ID:zogMlHVGO

ベンツCワゴンとツアラ－でかなり迷っている。両方試乗して、乗り味は対照的だけど、どちらも気に入ってしまった…
同じような悩みを持った方の意見くださいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:23:12 ID:Stxk9PHeO

アルファロメオのワゴンにガン見されたが、俺からすればアルファのワゴンのが珍しい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:26:04 ID:ywK7M1hP0

俺はセダンにしようかツアラーにしようか迷ってる
セダンの方が走行性能が上だがストイックすぎる気がする
アウトドアなんかしない俺はツアラーの荷室が大きすぎる
無駄な空間背負って走ってる感じがするしなにしろセダンより割高

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:34:56 ID:UmU0odFY0

>>11
機能的な条件を無視できるなんて素敵じゃないか。
デザインだけで選べるって事だろ？
写真並べてインスピレーション信じて指差してみろよ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:39:31 ID:UmU0odFY0

>>9
ちょっと前、アバンギャルドと比べました。
ベンツはやはり、あの光沢感と威圧感は圧倒的。
だけど、ちょっぴり嫌味になる。
ブランド物のファッションを着飾る事に興味が無ければ、
日本車選んでたほうが、ＴＰＯという意味ではオールマイティ。
仕事でクライアント先にマイカーで向かうことも考えて、
やっぱ外車はやめた。
あと、個人的には昔からウィンカーが左なのはありえん。
ベンツのワイパーの奇妙な動きも気になる。
ベンツの方が静かで滑らかだけど、気が付いたら速度がすごいことになってる。
安全面考えたら、ある程度エンジン音とロードノイズが聞こえる
アコードの方が、ある意味安全だと思った。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:39:45 ID:rOpKRspC0

>>9
Moduloサスがついた試乗車を探してもらうといい

>>11
余計なこと考えずにかっこいいほうでおｋ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:33:15 ID:9EkMzyKx0

>>11
その文章の中にツアラーを選ぶ理由が無いんだけど・・・
強いて上げるなら、セダンと比べて「ストイックじゃない」ってこと？

俺はツアラー乗りだけど、ワゴンが欲しかったから迷わず選んだ
セダンならメーカー問わなければ、たくさん選択肢があるよね？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:06:31 ID:LL0/+FJ8O

シトロエンのC5ツアラーと悩んだ人はいないの？
猫足試したいんだけどディーラーが県内にない。
協力サービス工場はあるみたいだが。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:54:20 ID:UmU0odFY0

>>16
デザインの系統が全然違うから、あんまりいないよね。
個人的には、BMW系、A4あたりが
デザイン的な競合かなって思ってる。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:35:46 ID:c7+9EQMO0

満タンで航続距離がどれくらいになるのか試しているけど、
500km走ったところで燃料系がちょうど半分くらいなんだけど、
壊れてるのか？それとも仕様？

>>11
＞セダンの方が走行性能が上だがストイックすぎる気がする

ストイックすぎて結構じゃないか。俺はツアラーだけど
ストイックな車はほとんど残ってないし、家庭の事情さえ許せば
俺はセダンを買ってたと思う。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:42:44 ID:WowGo+HH0

>>18
平均燃費から逆算すれば分かると思うけど。
結構ラフにアクセル踏んでるけど650kmとか平気で走るしね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:53:36 ID:c7+9EQMO0

>>19
俺も高速の合流とかベタ踏みで意識してハイカムに入れてるけど
大体、11km/lは走る。で単純計算をしてみると

　　11km/l　*　65l　=　715km　は走ることになる。

で、500kmの段階で燃料計が半分だからアレ？と思う。
多分、700km手前で燃料ランプが点灯するんだろうけど、
人柱で検証してみるよ。

結果はまた報告します。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:00:34 ID:hX3b0vOo0

深夜に一般道を速度上限を60kmで100kmの距離走ったら
リッター17kmいったよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 03:16:06 ID:pYMNhi5aO

>>21
信号のある道で17って凄いな。バイパスなら20越えかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:15:40 ID:Er/7SwPu0

平和すぎて、理想の流れ過ぎて怖い。

俺、通勤路を結構抜け道系で行ってたんだけど、
ちょっと省燃費ルートで計算して会社に行ってみよう。
通勤で使ってると、リッター７なんだよな・・・・
みんなみたいな燃費でない････。
エンジンによって当たりはずれとかあるもの？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:38:30 ID:QnoZq7Wf0

２１だけどリッター１７kmは記録狙いの省燃費走行の結果
セダンの24TL（一人乗車）
空気圧２割高め
後ろの車に煽られながらノロノロ加速
前方赤だったらかなり手前からシフトダウン
出来るだけブレーキペダルを踏まない
エアコン、オーディオ、ナビすべてOFF

まあ普通に走ってたら絶対出ない数値でしょう

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:40:21 ID:H/VkkJgH0

>>23

ちょっとリッター７は可愛そう、というか省燃費ルートで10行かなかったら
Dに持ち込んだほうが良いかも。

俺はツアラーで通勤（それほど渋滞無し）10・遠出した時は関越上り15・下りで13だった。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:59:13 ID:zNFkdGNV0

用途・通勤距離が出てなくて、燃費の話をしても。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:21:04 ID:XSWoiLbaO

>>26
めんどくせーおっさんだな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:29:52 ID:fOG2KM3C0

燃費に関しては、個体差がやっぱあるんかね。
俺もあまりよくない。渋滞の多い通勤路を通ってるってのもあるけど、
6.5くらいしかでない。
ちなみに納車から微妙に気になってるんだが、
キックダウンすれすれのアクセルワークで運転してたら、
ノッキングっぽい音がしない？特に暑い時
俺だけ？
Dにはこんなもんですよ、って言われたけどさ
俺だけだったらDにもう一度持ち込む。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:48:54 ID:/R3N+lDf0

>>28
俺のツアラーはフレームからカタカタ音がするのとノッキングが酷くて
Dで見てもらってたんだけど、延べ2週間見て埒が明かず、メーカーの
テクニカルセンター送りになった

結果、ノッキングは仕様だってさ
ゆっくりアクセルを踏んだ時の2000回転あたりで希薄燃料になるように
プログラムされていて、それが影響してノッキングを起こすらしい

栃木の研究所でプログラムを組み直して、後日ディーラーでROMの
アップデートをやってくれることになった。
分からないぐらい燃費が悪くなって、分からないぐらいパワーアップしそうｗ

ついでに・・・フレームの異音は、フレームを繋いでいるスポット溶接の部分
で、人間の間接がポキポキ鳴るのと同じような現象が起きていたらしい。
場所は、後部座席ドアの下にあるフレーム（ジャッキポイントのあたり）ね。

フレーム内にファイバースコープを突っ込んで、隙間にシリコンを注入
するという処置を取ってくれた。言わば軟骨代わりかなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:07:43 ID:B90omOzi0

子供を診てもらったみたいだなw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 13:53:31 ID:5YwSxGJwO

>18,19,20
愛媛と大阪の往復を数回走行したが毎回700kmを超えるあたりで残量警告灯が点灯、最高で800kmを超えたくらいだ
大阪圏の一般道渋滞区間を含みます
いつも往復したあと100km走れるくらいかな
特に燃費気にせず追い越し車線の流れをリードするペース
クルコンで100km/hキープしたら確実に800km以上大丈夫だ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:18:49 ID:HGlc9hItO

俺のツアラーは走行距離4000程で通算平均燃費が11.2
思っていたよりかなり良い

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:14:52 ID:fOG2KM3C0

>>29
やっぱ仕様なんだ・・・・
でも、仕様だとしたら、ＲＯＭ書き換えをやってくれるもんなのかな。
俺も言ってみたら書き換えしてくれるんかな。
燃費がちょっと悪くなるくらいで済むなら、ノッキング音が聞こえなく
なるほうがいい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:00:17 ID:/R3N+lDf0

>>33
Dに相談してみよう

俺の車の他に3台集めて、乗り比べてくれたみたいなんだが
どれも同じ症状が起こってて、中でも俺のが一番酷かったらしいorz

どうやらハズレ引いちゃったみたい＼(＾o＾)／

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:14:37 ID:fOG2KM3C0

>>34
是非是非、ROMを書き換えた後の感想を教えて。
燃費と加速感と音。
待ってますよ～。
ちなみに、醜いときの音を表現するとしたら、何？
僕のは、
「じゅるじゅるじゅる・・・・」

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:28:24 ID:HGlc9hItO

どのあたりの燃調を書き換えるのか知らんが、全体的に燃料濃い目ならパワーダウンする可能性がある
そのノッキングゾーンだけの燃調なら無問題だろうけど

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:29:53 ID:+w/U4c2P0

お勧めのルーフキャリアってあります？ツアラーが一層映える様なの。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 19:50:41 ID:VZ+tbizd0

ホンダのＶＴＥＣエンジンは純正でカリカリにチューニングしてあるので、
ノッキングはしょうがないみたいだね。

以前にＳ２０００を所有していたけど、上り坂を３速で登っていくとチリチリ
ノッキングしていた。無限から出ているガソリン添加剤を入れると多少
改善されたよ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:45:10 ID:QcE6UMgn0

スズキのキザシいいなぁ

http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview000.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview001.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview002.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/07/kizashipreview003.jpg

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:14:19 ID:I4GtocYzO

免許取得して帰ったら親父がこれに買い替えてた
初心者マークのアコードツアラーなんて俺ぐらいなもんだろうなぁ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:27:39 ID:NWc5D3qR0

>>40
初心者マークのアコードツアラーってすごいなｗ
車幅あるからぶつけたり擦ったりしないように気をつけて乗ってね。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:44:26 ID:I4GtocYzO

がんばる
教習車と違って加速良すぎて怖いけど

親父に「デカくて難しい」って言ったら
「前の車(オデッセイやらスペースギアやら)に比べたらずっと小さい」
って、そりゃそうだけどさぁ・・・

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:13:26 ID:tHDLfj2V0

＞＞39
なんか、スゲー普通なんだが。
アコードはもっとシャープだし、
世界にはインシグニアとかもっとカッコイイセダンある。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:31:31 ID:DwA4Shye0

>>43
だよな。わざわざ他のスレに来てまで貼り付けていくほど、
かっこいいとは全然おもわんわ。
ちなみに、インシグニアってアコード内装と微妙に似てるよね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:12:01 ID:3Jqx1TwV0

お前らスズキ車にも全力なんだな
余裕持てよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:41:47 ID:MdbN0d9lO

>>46
本人乙
ほかのスレに比べたら、
かっこいい他車にはかっこいいって言う人多いと思うけど。
わざわざこのスレに来てまで
かっこわるいとか言っていく
レガ万歳オタのほうが遙かに多いよ。

出勤前にメーターリセットして、都市部通勤。12分走行。エアコン有で、
到着時6.7
この燃費計算ってどうやってしてるの？
ガソリンの噴射量から？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:43:12 ID:MdbN0d9lO

アンカーミスってるしw
別の意味で本人乙じゃねえか。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:43:47 ID:dYuL6ooD0

>>39
カローラやんけ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:54:31 ID:7umjMTNI0

>>38
完全コンピュータ制御じゃなくて、昔のエンジンみたいに
点火タイミングをＤで調整できればいいのにね。
パワーが分からないくらい落ちるくらいで済むなら、
ノッキングのカリカリを無くしたい。
オーディオとかいい音にしても、ノッキングで台無し。

添加剤ってちょっぴり興味あるんだけど、長期的に見てエンジンにはプラス？マイナス？
あと、オイル添加剤も。
スレ違いかもしれないけど、
燃費、耐ノッキング、パワー、寿命、コスト等、総合的に考えて
よさげな添加剤があったら是非教えてくださいませ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:47:53 ID:/MniQtFk0

やめた方が良い
金払ってプラシーボ効果を得られて満足だったら入れればいい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:38:20 ID:nPuwwHxpO

ノッキングの対策って、どこのＤでもやってくれるのかな？
初回点検で「ノッキングみたいな音がする」って言ったら「仕様です」って言われたorz

52 ：38：2009/07/31(金) 21:38:32 ID:BJVDHn610

>49

ガソリン添加剤はディーラーに相談したときに勧められたんだけど、
たしかに5，000ｋｍごとに入れているとノッキングが気にならなくなったな。
添加剤は無限のやつだしディーラーで売っているから悪い物じゃないと思うよ。

あと、Ｆ２０Ｃはたまにハイカムまで使ってあげないとエンジンのふけが鈍くなる
ので、ちょくちょく峠とか高速で回すようにしていたよ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:21:22 ID:rM3aCSiW0

ノッキング出るなんて単にはずれエンジン掴まされただけだろ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:58:25 ID:fe8Im/f+0

>>53
耳が悪いようだね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:33:32 ID:YOUw3jif0

ノッキングはシフト制御のセッティングにもよるんじゃないの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:24:23 ID:nV6n3CAG0

大変デザインの優れた車でカッコいい。
でも今の時代に大型化指向の車に乗り換える人は少ないよ。
世に出るのが１年遅かった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:52:18 ID:RWpqOnx50

重い車重と5ATというハンデ付きで燃費稼ごうとしたからじゃないの？
ノッキング対策すると燃費ががくっと1km/lくらい落ちそうで怖い

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:31:20 ID:5cokbiVZO

結局、みんなノッキングしてるわけね。安心した。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:15:40 ID:2TysnVZ7O

>>58
多分、ハズレだと思うよ。
自分のヤツは全く問題ないし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:42:31 ID:YOUw3jif0

>>59
俺もノッキング特有のカリカリ音とかは聞こえたことはないな。
工業製品だからある程度個体差はあるんだろうね。
K24Aとしてはギリギリに近いチューニングしてるんだろうからそれが主要因であることは間違いなさそうだけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:46:21 ID:2TysnVZ7O

レギュラー入れてノッキングセンサーが働いたけどリセットしないでハイオク入れたとかのヲチじゃないよな？
もしそうならバッテリー外してリセットしてみるといいかも。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:41:06 ID:5cokbiVZO

>>59
うん。ハズレまでは行かないにしても、当たりではない。
踏み方によっても聞こえたり聞こえなかったりなので、
微妙な路線かな。
普通に踏み込めばあまり聞こえない。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:01:20 ID:cl+5c79yO

発進が遅い車だから3000回転ぐらいまで引っ張る感じでアクセル踏むからノッキングは聞いたことない
いまから車乗るから軽踏みして試してみるわ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:35:30 ID:4lD7c2EMO

ノッキングも、窓を閉めているとカリカリ音までは聞こえないけど、軽い振動がするから気になる･･･

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:52:01 ID:cck7E5ep0

>>60
＞K24Aとしてはギリギリに近いチューニングしてるんだろうからそれが主要因であることは間違いなさそうだけど。

今時の車にはノッキングセンサーが付いていて異常燃焼すると点火タイミングをずらしてくれますよ。
つまりノッキングとか言ってる人は何かと勘違いしてるのかも？症状を訴える人の車を見てないから
なんとも言えないけど。自分の車ではノッキング現象は皆無だから恐らく勘違いでしょう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:22:15 ID:fe8Im/f+0

>>65
ノッキングセンサーが付いてるからこそ、
ぎりぎりのチューニングで、ノッキングぎりぎりの音が出てるんだと思う。
音に関しては、職業の関係で耳には自信がある。
別の音を勘違いしている可能性は確かにあるかもしれませんが、
タイミング的に、シフトアップ後に、ちょっぴりアクセルを踏み込んだ
時にでるから、ノッキングかな？ってとこ。

職業柄、俺が神経質すぎるのかもしれないけど。
>>29はいろんな車を乗り比べて、ノッキングの大小を比較した上で
どの車にも同じ症状があった、って言ってたから、多かれ少なかれ
踏み方によって聞こえるんだと思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:05:52 ID:XKRdKzie0

発進遅くて
ノッキングして
定速走行しか燃費良くなくて

なにこれ欠陥車？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:27:59 ID:2TysnVZ7O

ノッキングセンサーがないからギリギリのチューニングっていうならわかるけど
ノッキングセンサーがあるからギリギリのチューニングって意味がわからない。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:32:26 ID:ijvxZY4O0

Ｋ型のハイチューン版エンジンは、オイル添加剤入れると、エンジン内の
クリアランスが変わるから、やめた方がいいと、スプーンの市嶋さん
が言ってた気がする。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:17:11 ID:fe8Im/f+0

>>68
ノッキングセンサーが無かったら、ノッキングの可能性がある
タイミングは余裕を持って避けないといけないから、ギリギリの
点火タイミングに持っていけない。間違えてレギュラー入れただけで
ノッキングだらけでエンジン痛めてしまう。
ノッキングセンサーがあるのなら、最後の砦をそいつに任せて、
点火タイミングをギリギリに持ってこれる。
ラグビーで言えば、フルバックがいるかいないかで、布陣が変わる。
････わかりにくいか。

という考え方。間違えてる？　専門職じゃないので想像。ごめん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:28:08 ID:2zVilqNS0

K24Aってハイチューンなの？
量産エンジンとしてギリギリのチューニングってのはタイプＲに積んでるようなエンジンのことじゃないの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 18:34:11 ID:2crDQhsw0

いつの間にか北米（TSX)のV6仕様発売されてるね。

ざっくり$5,000upかぁ、まあ日本じゃ絶対出さないんだろうな。

しかし全然関係ないがRDXにFF仕様が追加されてるのにびっくりした

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:00:09 ID:XKRdKzie0

>>72

＞しかし全然関係ないがRDXにFF仕様が追加されてるのにびっくりした

う、気がついたのねｗ
フロントが日本人好みになれば欲しいところ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:09:28 ID:Z3xrLnrQO

北米や欧州ではホンダ・アコードとアキュラTSXは別物なんだよね？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:49:09 ID:Dz1rFSw+0

いや欧州のアコードは日本のアコードと一緒だぜ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:05:41 ID:cck7E5ep0

>>75
欧州アコードと北米TSXが同じなんだよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:08:21 ID:Dz1rFSw+0

いやいや北米TSXと日本のアコードが一緒なんだよ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:26:09 ID:4icsnYk50

インスパイアと北米アコードは別物らしいよ。
オーナー氏によるとインスパイアは北米アコードV6のデザインを流用しただけで
形が同じでも材質が違っていて別な車なんだそうだ。
狭山工場製だからアメリカ製よりもコストの高い贅沢な材質なものを使ってるんだって。
あるスレでオーナー氏が力説してるのを見たわ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:01:55 ID:VUXrV3Ht0

勢いでツアラーTL SS契約しちゃったよ！

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:03:46 ID:Q02v0Flw0

>>79
よくやった

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:26:48 ID:Z3xrLnrQO

つまりアキュラTSX＝日本アコード＝欧州アコードで北米アコード≒インスパイアってことか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:30:24 ID:BwKTLVRv0

>>79
素晴らしい！
車は衝動買いに限りますよ。
変に悩むとよけいストレスがたまる。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:03:49 ID:VUXrV3Ht0

>>80
ありがとう。もっと褒めて(笑)

>>82
だよね。悩みに悩んで決断したとき程、後で「本当によかったのかなぁ」ってなっちゃうよね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:17:29 ID:fe8Im/f+0

おめでとう！
この車は、妄想族には絶対にわからない、
オーナーじゃないとわからない良さがある。
細かいことは気にスンナ、それｗｋｔ。。。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:21:33 ID:M/VwbKji0

>>79
うらやましーなー。値引きいくら位？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:23:12 ID:cl+5c79yO

今日１日運転したが全くノッキング音はしなかった
一番ノッキングが起こりやすいパーシャルからの再踏み込みや登り坂のチョイ踏みも試したが鳴らなかった
昔の車みたいに露骨にカリカリ鳴るなら判るが、もし鳴っていたとしても俺には聞こえないみたい

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:24:52 ID:mfQn1y950

イエローハットに行ったら新型アコード見たことないと言って親切にしてくれましたーー
雨続きで汚れるので立体のマットを選んでもらったんですが、
アクセルが下についてるからかぶっちゃってたいへんでした･･･

「下からアクセルついてるのはセルシオくらいなんですよねー」
「アルミペダルつけてるのに乗っけちゃいやですよね」
「これ新車ですよね、見たことないです」×３～４回　
もう半年たってるんですがｗｗ

RX－8購入予定だったのに通りがかりで衝動買い
ユーロRを１年以上待って裏切られましたが
買ってよかったかなーと思った車好きの主婦でした

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:54:03 ID:/vfcdUB+0

セダンIL,革シート,18インチホイールで３１５まん

http://www.carchs.com/ucar/honda/10098/no0190700908.html?&rfn=1

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:46:23 ID:WO6rtLb50

(アコード＋オデッセイ）÷２＝新型レガシィ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:30:50 ID:e7CnkA1/0

>88

ちょっと前にセダンiL、レザーシート、18インチ、サンルーフのメーカーオプションフル装備
で走行４００キロ、カラーはシルバーてのが３０６万円でありましたよ。

さすがにすぐ売れたみたいだけど、ほぼ新車の新古車が２００万円くらい安く買える計算ですよね。

自分もツアラーiLのフル装備で300万円くらいになってきたら狙うつもりです。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:57:18 ID:J1PJGRUM0

ツアラーのiLなんてほとんど出回ってなさそうだけど・・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:16:44 ID:FHCcwNBl0

セダンのTLなら
年末には200万～210万くらいにはなりそうだから
デザインが好きなら買いかな？
新古車じゃなくて、ディラーのデモカーが何台か出てる
市場に流れるのはもうそろそろ終了かも
それら売れてないけど、年内には処分したいでしょ

格下と思ってた？レガシィは売れ行き好調
一方オデッセィも売れ行き低迷
ホンダは国内ミドルクラスの市場を自分で
手放しちゃったみたいだな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:05:36 ID:3HdE+gYY0

>>90
中古市場であれば、iLの価値は高いんだろうけど
安く売っちゃったのか･････。
ACCとかLKAS付いてる新古車とかは殆どないから、
うまく我慢すれば、それなりの値段で売れるはずなんだけどね････。
ACCは後付追加できないし。ノルマがらみで安く売ったのかな。
それだけ、売れ残る事に危機感を持ってるくらい、
HV車とかミニバン以外の売れ行きがやばいんだろうな。
まぁ、ミニバンのよさもわかるけどさ････。

まぁ、この車に興味を持った人が、不景気でたまたま安く買えて、
買い物上手になれるチャンスの年だね。
購入報告待ってますよ♪

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:27:55 ID:itS0+AXe0

レーダー探知機の電源を今までシガーソケットから取ってたけど、かっこ悪いので
一念発起してヒューズボックスから取り出すように変更しました。

ヒューズボックスは運転席側のヒューズボックスを使い、空きのヒューズのソケットは
8番、14番、15番なんだけど15番がACC連動になってるみたいなので15番に10Aの
コードつきヒューズを挿して、グランドはヒューズボックスの近くにグランドを集中させている
ボルトがあったけどボルトが緩まず、すぐ隣のネジ先に5mmナットで接続してからエンジンを
かけたら見事にイグニッションと連動しました。

前スレでトランクオープナーの取付金具にグランドした人がいたけど硬すぎて断念しました。

95 ：９４：2009/08/02(日) 15:01:02 ID:itS0+AXe0

×　前スレでトランクオープナーの取付金具にグランドした人がいたけど硬すぎて断念しました。
○　前スレでボンネットオープナーの取付金具にグランドした人がいたけど硬すぎて断念しました。

の間違いでした。ボンネットオープナー周りの内装を外してボルトを緩めようとしたけど硬くてダメだった。
ラチェットはなめるし、アレを緩めるってスゲー。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:20:32 ID:8ntyNCJ50

満タンで720km走ったけど、燃料計の目盛りはまだ二つ残っています。
警告等が点くのは750kmぐらいですかね？普段踏みまくっているのに以外と燃費がいい気がする。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:12:14 ID:Lm5MKJngO

ホンダ車はトヨタ・日産と違って
燃料計がＥを指してから警告灯がつくから注意な

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:45:59 ID:Q45Pwbm80

>>71
そう、確かにタイプＲのエンジンの場合なんだけど、Ｋ２４Ａの
ハイパワー版はどうなんだろうね？ノーマルのＫ２４Ａより３０馬力
以上、上だし、圧縮比もかなり高いしね。ＮＡで３０馬力上げはかなり
ハイチューンじゃないかな？
だから俺はオイル添加剤は入れてないよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:02:31 ID:d560RtYzO

今日白いツアラー見たんだけど格好(・∀・)イイ青と迷います。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:12:24 ID:gsxVLk8q0

>>97
それはホンダお得意の薄型タンクの形状のせいか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:31:29 ID:HPHnsJFY0

最近徐々に新型アコード見るようになって来た。
横からのシルエットはツアラーもセダンも異常なほどかっこいい。
セダンの横の絵はインテグラを彷彿とさせるね。ツアラーもセクシーだ。
デカいボディを見慣れたせいか、わりとすっきりしているデザインだね。
写真だとボテッと見えるけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:14:16 ID:qcfZ649J0

先週、念願のツアラーＴＬ　ＳＳ納車。
写真と実車では見た目全然違うよね。
フェンダー周りの盛り上がり感が迫力を増していてとてもイイ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 04:01:03 ID:hGEGWh5h0

>>102
そうそう。ＨＰの写真は、ラインは綺麗なんだけど、
ボディの威圧感というか、一番かっこいい所が出てない。
逆に、素人が撮影したであろう中古車の斜め前からの写真の方が
普通にかっこいい場合が多い。

うち、立体駐車場だけど、出庫時に扉が開いて
フロントが見えて来ると、いまだにゾクッとする。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 06:45:28 ID:V3Zfc47zO

走っていて店のガラスに自車が写ったとき、毎回見てウットリしている私が通りますよww

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:10:55 ID:IqT6BB2hO

ﾂｱﾗｰSSで車中泊しながら北海道旅行中
ちなみに関西地方ナンバーで実は四国から赴いた

いやあ気持ちいいわ
ロングツーリング楽しいです

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:35:10 ID:h+XQW4RMO

羨ましい(´ω｀)

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:36:14 ID:81fxsT6h0

>>105
北海道うらやましい！　ツアラー楽しいだろうな～。
僕は昨日、嫁娘置いて、高速道路併用で九州半周。
高速1000円っていいわ。
いまだにツアラーを見ない・・・。セダンは、とき～～～～どき見る。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:48:01 ID:jnLdtZb7O

今頃嫁は間男と…

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:53:31 ID:81fxsT6h0

すでにバツイチ再婚の俺に謝れ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:20:21 ID:JtncyH5dO

ドアのラインからフェンダーが出ているわけでないのにブリスターぽく見せるラインは素晴らしい

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:53:58 ID:xywyAX6g0

カナダのACURA TSXのサイトめちゃくちゃかっこいいな
日本もアレぐらい気合い入れてくれれば良いのに

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:01:57 ID:vqu+gG0d0

>>111
URL希望

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:30:38 ID:Prpal9t+O

アキュラTSXには6速マニュアルがある？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:17:48 ID:OIbETscb0

>>97
なんか燃料計のメーターの指針がおかしく感じるね。
前半はゆっくり進んでいくのに、後半から一気に減っていく。
こないだ半分消費したときにガソリン補充したら2/3以上入ってしまったし。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:23:52 ID:GFFVPHcp0

>>114
燃料系に１／２とかかれていないところがミソ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:29:34 ID:dVhDCsjK0

警告灯がついて給油すると６０Ｌ入った！
次は５８Ｌぐらい。
ノズルの停止センサーの違い？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:34:22 ID:hdJ5z7/H0

たまたまレガシィスレ見てたんだけど、あそこの住人って相当、アコード意識してんだなｗ
いろんな意味で現行アコード乗りは現行レガシィを意識していないと思うけど、
あれだけ意識されると、スゲー気持ち悪いｗ

レガシィがモデルチェンジでユーザー層も変わると思ってたけど、貼り付いているのは
もっぱら旧態然とした典型的なヌバヲタばっかだったよｗ

スバルもレガシィで変わろうとしてたんだろうけど、あれを見てヌバヲタ粘着のキモヲタ具合を
再認識しました。スバルが可哀相に思えてきたｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:44:55 ID:hRyOrvwH0

>>117
現行アコード買う人は、レガシィが最終的な競合にならない気がする。
理由は、まぁ、分かるでしょｗ

悩むと言えばスカイラインやA3にゴルフ、ジェッタや3シリーズとかかな？
あと、アテンザとかデザイン良いよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 08:48:48 ID:IbdLP8eL0

>>117
言ってる意味、あんまりわからんのやけど。
実際レガシィの方が売れてるのに、スバルがかわいそうなの？
2chのスレに粘着がいるかいないかなんて、ちっぽけな話で
スバルがかわいそうとか････よっぽど２ｃｈが自分の世界の中心なんだね。
あなたもレガシィスレを意識している時点で同類な気がするけど。

>>118
確かにはじめから選択肢に入ってなかったね。
デザインのインスピレーションか、レア車選択にステータス持ってる人が
多いからかもしれないですね。
A3と3シリーズは個人的には違うかな。価格帯は違うけど、
A4と5シリーズの方が競合と思える。
A3も3シリーズも、なんかブランド名だけ意識して買う、ミーハーな人が
選びそうな車のイメージが強い。
アテンザ、確かにかっこいい。マツダも意外にやるなって思うね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:06:46 ID:TaiV/BMa0

>>112
ぐぐれかす

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:49:44 ID:yEz4nIFhO

105ですが三国峠を超えたあたりの道は、神
ﾂｱﾗｰには最高な道だった

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:54:14 ID:zPq0MTaa0

>>119
俺が小市民なだけかもしれないけど、やっぱり車選びで価格は重要
なんじゃない？俺はツアラーオーナーだけど、デザイン以外で価格も
同価格帯が選択肢だったけどね。だからレガシィも入ってたし。
Ａ４や３シリーズは魅力的だけど高いから外したし。
ツアラーＳＳの値段でレガシィはＧＴ系が買えてしまうのはびっくり
なんだよね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:43:09 ID:IbdLP8eL0

>>122
いえいえ、すみません、決して私も金持ちではありませんが、
新車価格的にはそうなんだけど、新車あるいは展示車価格で
ツアラー買うのと、ワンオーナー中古の５シリーズ、A4とかだったら
競合かなと思います。実際、新車アコードと、中古Ａ４で迷いました。
レガシィは本当に安いですよね。ｉＬ並のオプションを入れても、
かなり安い。その分、「カローラ」「サニー」的なブランドに
なりつつある気がして、食指が動きません･･･。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:14:40 ID:BRLEsbUIO

レクサスISと迷った人いますか？私は迷ってます。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:26:43 ID:YeyZgBmiO

>>121

三国峠ってことは下道で北海道までいったんだ！

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:07:40 ID:QPstIRml0

>>125
バーカ消えろ田舎のかわずｗ
三国峠なんてあちこちにあるよ。お前の世界だけで世の中判断するなガキ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:31:30 ID:zPq0MTaa0

>>123
いえいえ、こちらこそすいません。
なるほど、中古だと５シリーズでもありだよね。納得です。
確かに、レガシィは同価格でも、あの内装だと下のクラスな感じで
食指は動かないのは分かる気がしますね。
中古でもＡ４や５シリーズと比較できるクラスにツアラーは入った
のかもしれないですね。実際すごく満足してます。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:49:47 ID:eHmXKtX60

中古の外車買う勇気は俺にはないな。
知人がトラブルで痛い目あってきたの目の当たりにしてきたんで・・・
そもそも見栄で車乗る気なんてさらさらないしな。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:16:54 ID:w2a79sh00

この値段で４気筒かよｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:20:05 ID:GaLcTpnV0

なじみのディーラーに9月までに売ってしまわないといけないアコードの在庫が20台
あるから、とにかく話だけでも聞いてくれって連絡があった。
今しかだせない条件で値引きするからって。CR－V買って2年しかたってないのに…
しかし20台全部白ってなんだよ。黒がよかったなぁ。
どうせ買えないけど話だけ聞いてみようかな。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:23:55 ID:4H4t5+vH0

>>130
釣りでもなければネタでもなくて
100万引き＋CR-Vの長高額買い取りを目指せばいいさ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:36:57 ID:UgUdJFu20

ドイツ車などと迷っている方々へ。
スタイルに惚れ、５シリーズからの買い替えでツアラーＳＳ買いました。
一月程乗りましたが、ボディ剛性感・乗り心地・ハンドリングなど、殆ど
５シリーズと変わらない印象です。（本当にＦＦ？）
車の値段は半分、パーツ・メンテ費用もバカ安、いや～良い買物をしました。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:53:55 ID:8AZWPjcW0

>>130

パールホワイトはマジで余りまくってるらしいね。
俺の知り合いのディーラーだと、値引きは４５万スタートだったよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:03:01 ID:NrFIz/1e0

パールホワイト車ってプラモデルみたいやん
オーナーの方すまん

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:19:17 ID:qVmsQ2MG0

>>134
どの車でもそう見える。
カタログをＣＧで合成するから？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:21:26 ID:oCARgwZ40

プレスのラインがわかりにくいから損だろうに

従来のホンダ車が白塗りパールだと
売れてたから、発注するほうも見込みでやっちまったんだろう
そして売れ残った

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:25:23 ID:DOuOKK650

ガキの玩具という認識を持ってたんだけど、
ちょっと遊び半分で、セルスターの探知機を付けてみた。

もともとアコードって、どっしりとした運転が出来て、
心が大きくなって安全運転になってたけど、
探知機付けたら逆に安全運転になって自分でもびっくり。
アクセサリー気分で付けるのは面白いかも。

Yahooのレビューに3速で○80km/hとかあったけど･･･
ま、そんな奴はレアだと信じたい。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:27:15 ID:DOuOKK650

>>136
連投すまん。

ホワイトパールは、思ってる以上にラインがでるよ。
シルバーやブラックの方が、べた塗りに見える。
僕の主観ではね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:06:09 ID:m7lH3uNy0

1週間前の燃費の話を持ち出して悪いが、試してみたので聞いてくれ

通勤のため10kmを朝は35分、夜は20分で走る。朝は半分ぐらいの区間が渋滞って感じ。
走り方は流れに乗った感じで3000-3500rpmでシフトチェンジするぐらいの踏み方。

結果は
　朝＆エアコンONで6.5km/L
　夜＆エアコンONで8.6km/L
　朝＆エアコンOFFで8.8km/L
　夜＆エアコンOFFで10.2km/L（空いているのでちょっと飛ばし気味）
だった。
予想以上にエアコンの影響が大きかった。
まあ、10km走るうち20分位アイドリングしているような状態ってことなんだろうね。
GWに高速500km走ったときは平均燃費12.6km/L（満タン法）だった。
今までの平均が7.5km/L（満タン法、5000km平均）

みなさんは何kmを何分で走って燃費（メーター）は幾ら？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:05:11 ID:DOuOKK650

じゃぁ僕も詳しく燃費を

朝と夕＆エアコン＆ワンセグ　12分の通勤　平均車速17kmで6.7km/L
朝と夕＆エアコン弱＆ワンセグ　省燃費ルート15分の通勤　平均車速20ｋｍで7.3km/L
高速道路を300km走行＆エアコン＆ワンセグ　平均車速80kmで14km/L

ごめん、その中間が無い････

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:26:05 ID:0MLnxCpPO

>>137
レーダー探知機を付けると安全運転になってしまうよな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:16:42 ID:jhMkBVnY0

>>139
エアコンでよく言われるのは、燃費は1割前後悪くなるってのを聞きますが、それ以上ですね。
涼しいときにでも、エアコン無しとエアコン有を試してみますね。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:39:39 ID:+YWFYzIL0

100万引きとか在り得るの？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:49:29 ID:aba6L40vO

>>143
知るかボケ
自分で交渉してみな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 15:52:51 ID:4kg5HVlO0

携帯は相変わらず品がないな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:35:30 ID:0MLnxCpPO

>>143
100万は実際のとこ厳しいんじゃね？
60万ほどならいけるかもね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:44:29 ID:CRMXreMx0

春に50万引きだったから
それ以上は行くと思うよ
お盆過ぎに行けばなお引くよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:24:05 ID:iLJMUXO+0

今日、ショッピングモールの駐車場でツアラーで嫁待ちしてて、何気に
外見てたんだけど。出口に向かう後ろ姿が、３、５シリーズ、Ｃクラス
Ａ４、アコード、インスパまでどれも似てるんだなーって思った。
皆、塊感があっていい感じなんだよね。今のトレンドなんだね。
もっと安い車には、そういうの感じないなー。なんでだろうね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:10:44 ID:oCARgwZ40

Dから、燃費はインスパイアのほうが良いといわれたんだけど
満タン法で燃費どのくらいなんですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:13:53 ID:DOuOKK650

>>149
今朝も燃費の話題になったけど、シチュエーションによって差があるから
なんとも言えません。

このスレは燃費の話が多かったから、まず読んでみたらいかがですか？
満タン法の情報は少ないですが。
単純にインスパイアと比較するだけなら、10.15モードのデータでも
いいんじゃないですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:28:43 ID:oCARgwZ40

>>149
過去レスを読んでみましたが、燃費計の瞬間燃費の話しだけなんで
どうにも

>>150さんの場合は、満タン法でどのくらいなんですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:47:28 ID:34JJk8CEO

なんかこのスレの人は輸入車をライバル視してるみたいだけど、
輸入車乗りからするとアコード全く眼中にないんじゃない？性能はともかく
俺は雑誌でみて、欧州ないずされたアコードは好きだが、　
ほとんどの人からみれば、すまんが単なるホンダワゴンだよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:52:51 ID:pnM8HVJz0

インスパイア　10・15モードで9.8km/L
アコード　　　10・15モードで11.4km/L　JC08モードで11km/L

インスパイアはレギュラーだからガソリン代で言えばインスパの方が安かったりするのかね

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:58:09 ID:oCARgwZ40

Dいわく、アコードはハイオクで6-7Km/L
インスパイアはレギュラーで7-8Km/Lで
燃費のことを考えるとお勧めできないと
いわれたんだよね

もしかしてDは、アコード売りたくないのか？

あと素朴な疑問
Dは満タン法できるほど、デモカー走らせたんだろうか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:04:34 ID:0MLnxCpPO

前回は満タン法で10.5ぐらいでした
646キロ走行61リットル給油

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:12:36 ID:DOuOKK650

>>152
で、眼中に無いあなたが、ここに何しに来たの？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:37:54 ID:ZEq/diEd0

輸入車好きは「輸入車マジック」にハマってるのがほとんどだから。
普通の女性でもナースやスッチーの格好をすれば「おー！！」って
思う制服マジックと同じでね。
ライバルというか、完全に上をいっちゃってる部分、多いと思うよ。

俺はアテンザ乗りなんでアコードを擁護する気は無いけど、
冷静に客観的に第３者の立場から見ると、そういうこと。
俺の義兄が３シリだけど、義兄には申し訳ないが３シリではアコードに
勝てる部分が無い。直６エンジンがまぁ・・・ってとこくらい。
自慢のコーナーリングや直進安定性でもアコードが上。
A4やCクラスは軽い試乗しかしたこと無いのでノーコメント。

アテンザと比べて、俺は当然アテンザの方が断然好きだが、
あらゆる面でアコードの方が上だと思うよ。
アテンザなんかと比べるなという声が聞こえてきそうだが・・・ｗ

申し訳ないが、同じ価格であったとしてもアテンザを買ったけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:43:33 ID:DOuOKK650

>>151
すみません、レスに気がつきませんでした。
過去に一度やってみましたが、そのときは、
500kmくらい/58リットルくらい=8.7でした。
平日往復30分通勤。渋滞路ではないですが、抜け道なので、
ストップアンドゴーばっかりです。
140にも書きましたが、たぶん平日だけだと燃費計6.7くらいです。
週末はちょっと家族と遠出です。
遠出をしてなかったら、すごい燃費になってそうです。

皆さんが書くような、10以上とかは私の使用環境では絶対に出ません。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:50:45 ID:I1yjOKQK0

>>157
このスレにも過去に輸入車乗ってた人も沢山いるだろうし、
色眼鏡抜きに選んだ結果かと。

アテンザも良い車だよね。
国産セダン、ワゴンで指折りのデザインだと思う。
ただ、ターゲットになる年齢層がちょっと若いから
微妙に被らないかもしれない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:40:54 ID:kpjNkd+k0

レガシィ、あんなにカッコ悪いのに７月の販売台数いいね。
アコードの半年分一月で売れたよ。
この両者の差はなんなんだろう。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:24:13 ID:VmqAEr0f0

スパルオタは選択肢が少ないからね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:05:25 ID:6hq6ZbVP0

他のメーカーはそうでもないのに、なんでスバルオタは
アコードスレで絡み、アテンザスレで煽り、マークXスレで爆発したりするんだろう？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:23:05 ID:U39srbWOO

アコードはかまってくれる
アテンザは釣れる
マークＸには無視される

こういうことじゃないの

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:35:06 ID:fN7Z1dxG0

アテンザスポーツワゴンのデザインいい

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 16:59:37 ID:unjwq+2EO

新型出て
レガヲタは去って新しい客がついた
一方アコードは

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:41:16 ID:ZvRLR5DPO

俺は今までのアコードは眼中になかったけど
現行で好きになった

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:50:54 ID:DXCi+dFG0

>>166
それ情弱かもな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:20:09 ID:v13f/kwa0

>>167
何で？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:28:44 ID:ZvRLR5DPO

>>167
スタイルで選んだだけなのに情弱てか？
スタイルに情報が必要なのを初めて知ったわ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:24:23 ID:LhQ642Iw0

外車乗りにも色々だと思うけど。４００万以下のコンパクト系とかだと
ツアラーなら選択肢に入るんじゃないかな？
それ以上のドイツ車何台も持ってる人なんかはホンダ車どころか日本車
すら興味ないんじゃないかな。せいぜい嫁用にプリウス買うくらいとかね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:46:27 ID:5Oo6M0DHO

うちの母親はクラウンロイヤルやめてデザインでアコードのスポーツスタイルの黒買ったからなｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:27:45 ID:HU6PZi/t0

>>171
いいセンスしてる母上だと思うよ。クラウンなんて、アコードとは対極
なんじゃない？外車なんかのコンパクト系の人もクラウンはあり得ない
んじゃないかな。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:49:42 ID:qoEYCB6W0

ツアラーＳＳに乗ってます。
オーナーさんに質問。ドアの閉まる音なんだけど、
自分の車、運転席側と助手席側で音色がやや違うんだけど。。
助手席側の音が、少し金属音まじりの軽い音なんだよね。
他の人はどうです？　気になるんだけど、これって仕様？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:11:22 ID:LiIh8Usi0

ノッキングの次はドアの開閉音ですか？
その次はボディの軋みとかオーディオとかワイパーのビビリとか言うんでしょ？
音をテーマにしているのですか？

最初に言っておきますが上に書いたことはありませんから。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:21:28 ID:cZ6wHiFt0

クラウンの後部座席を使うかどうかが分かれ目
後部座席に関してはアコードは勝ち目ない

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:31:00 ID:nbNgVP/V0

>>173
当方、ツアラーTLですが、同じように前ドアの音が左右で違い、
助手席側が軽薄な感じの音です。
おまけに走行中、揺れたときに、ドア内張の中からベコベコという
なにかはずれて浮いているような異音がわずかにします。
ちょうど今週末にも１ヶ月初回点検を受けるので、あわせて看てもらう予定。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:47:40 ID:qTYywV4X0

ドアの音は変わらないような？

音で気になるのは、低回転域でのエンジン音。
あまりに軽い音で嫌になる。
無限のマフラーに変えてみるか思案中。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:37:43 ID:bf9PepsP0

助手席に乗ることが無いから分からんわ。
運転席での聞こえ方が違うとか言うんだったら・・・・・。
ちょっとガキだぞ。
俺の車は、ノッキングは微妙に聞こえるけど、
剛性はめっちゃ高いって感じるくらい、車体からの音は皆無だな。
ノッキングに関しては、ディーラーもデータを取って、
センターにフィードバックしてくれるらしい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:38:04 ID:EoGiKdZ30

>>160
減税と補助金。これに尽きる。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:59:13 ID:xuFZ9xh+O

>>173
俺のツアラーも助手席側は開閉音が微妙に安っぽいです

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 04:33:14 ID:t2qF/BesO

50万以上の値引きが本当に有り得るなら、ツアラーSSとレガシィGTが比較対象になるかも知れないな
迷うな～

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:13:08 ID:GdoyH4fgO

フロントバンパーとナンバーの間の黒い部品は取り外せるんですか？
フロントナンバーが厚ぼったく見えるから嫌なんですが･･･

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:52:35 ID:MmcO3I8Z0

てか意外と結構走ってるなこの車。
発売当初は無茶苦茶叩かれまくってたけど、意外に売れてるのかな？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:26:20 ID:bf9PepsP0

>>183
俺、まだディーラーの展示車以外でツアラーにすれ違ったことが無い。
ツアラーで走ってると、一番ガン見されるのは、アコードワゴンに
乗ってる人たち。わざとなのか、よく前に割り込まれる。
たぶん、ミラーでガン見されてるんかな。
オデッセイ乗りには結構無視されていると感じる、
自意識過剰のツアラー乗りですｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 13:27:29 ID:2Mn2oQC90

確かに、旧アコードワゴン乗りにはガン見されるな
目線は、俺の胸の高さぐらいを通過している
新オデだとアブ乗りの方が、ガン見してることが多いかな

保育所に子供を送りに行って、いつも先に来ているCF6の
近くにあえて駐車している、
自意識過剰のツアラー乗り（その２）です

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:54:37 ID:DbkbT4hr0

http://car.jp.msn.com/new/news.aspx/root=au006/article=16072/
ホンダアコードタイプS、今度はガソリンエンジン

日本のSスタイルのことか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:18:48 ID:Qk/MIpas0

>>183
2chでアンチが多ければ多いほど、「買い」
これ、最近の俺の中の定説
車に限らずね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:10:28 ID:QOfbdNhx0

ステップワゴンとかアンチが多いけど買いなのか？
そうは思わないけど

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:26:10 ID:xuFZ9xh+O

レガシィやブレイドも買いなのか

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:33:11 ID:oXQzItf50

>>187
じゃあアコードよりアンチが断トツに多いレガシィが買いだなw

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:36:53 ID:Nqa9qC0g0

ボルボV70・VWパサートバリアント・プジョー308SW・アコードツアラーで検討中。
自分は性能云々よりもデザイン重視でツアラーが頭一つ抜け出てる気がする。
あとホントに50万値引き可能なら◎

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:44:05 ID:bW0BVYjV0

値引き額はオプにも依るだろ

TL SSで50となると作り置きが定番（ナビ、イモビ付き　色は黒、青が多かった）
オーダーではちょっと厳しい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:50:12 ID:JkJGU39d0

自分が乗るにしても、相手を乗せるにしても
乗りにくい車なんだよな
デザインで無理して乗って3年のり続けられるん？
それとも半年、0.5万㌔くらいで売り飛ばすの？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:58:11 ID:FMi+0cok0

>>193
どう乗りにくいのか詳しく教えて。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:22:36 ID:9sXw9xYHO

>>193
日本中誰もが自分と同じ感性持ち合わせてると思える君の根拠のない自信について詳しく

196 ：187：2009/08/07(金) 20:56:21 ID:Qk/MIpas0

ちょｗ、そんな全力で突っ込まんでよｗ
流せよｗ
反対に言えば、アンチの全くいないスレの車には俺は乗れない。
レガシィに関しては、俺もそう思う。アンチ多いからいい車ｗ
致命的な欠陥さえなければ、多少たたかれるくらいの車のほうが
万人向けに作ってなくて、いいってもんだ。

そういう意味。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:07:54 ID:OA3NK21y0

>>196
致命的な欠陥があるから、叩いているアンチが多くなっている、という考え方はしないのかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:16:53 ID:LEkxJFRt0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/601-700

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:58:33 ID:lLB5KB4K0

　　　　2009年7月　新車販売台数

レガシィ　　　　　5665台
ホンダ全普通車　　4768台（笑）

ホンダで売れてる車って、安い「箱やコンパクト」ばっかだね。（笑）

200 ：187：2009/08/07(金) 22:03:27 ID:Qk/MIpas0

>>197
じゃぁ、アンチが挙げる、この車とレガシィの"致命的な欠陥"って何？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:40:49 ID:/BUmOd8U0

>>199
普通車って、どのグレードのことだい？
アコードクラスは普通「小型車」の区分なんだが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:45:05 ID:YovpgRf10

いつもの彼だろ、ほっとけｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:56:53 ID:xuFZ9xh+O

アコードは小型車だったのか

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:20:19 ID:yN+UN5/g0

ホンダ車の造りはショボすぎ　基本的に内装質感はライフやフィットと変わらないし
塗装はダメだしエンジンの耐久性もない。ホンダ車は事故でボディが真っ二つになるのがよくあるよね
アコードがそんなに素晴らしいならなんで売れないの？全ては数字が物語ってる

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:09:40 ID:Wexx/UZb0

ライフやフィットについてお詳しいんですね。
ライフやフィットを乗り継いでらっしゃるんですか？

売り上げ？オーナーにとってはどうでもいい事ですよね。
あぁ、株主さんでしたか、それは失礼しました。
板違いですので出来れば該当板へどうぞ。

あっ、ひょっとして例のアヴァンシア君ですか？
そうそう、フィットのセル音については語らなくてもいいですからｗ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:13:30 ID:PYq3ekvU0

普通車＝3ナンバー
小型車＝5ナンバー

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:43:38 ID:8CHgd57M0

この車に満足しているオーナー
高くて変えないので不満なアンチ

この時点で、勝者はすでに決まってる。
いくら煽られても、自分の車に満足している事実は揺るがない。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:16:04 ID:GzwQL2RbO

買える、買えないとか、売れてる、売れてないとかが
勝ち負けの材料じゃないと知ってるのはオーナーだけやね。

因みに俺、駐車場の関係でどうしてもホイールに細かい傷が入るんだけど
タイヤ外幅からはみ出ないホイールって有る？
ちなみにSS

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:30:21 ID:/q3KT02g0

>>208
リムガード付きのタイヤを履けば良いだけ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:45:25 ID:Ig+Hadn+0

>>207
高くて買えない？そう思う人もいるのね。
私は、５年以上も開発期間あったのにエンジン・トランスミッション同じで
重くて、大きくなって、燃費向上もないホンダのアコードに対する開発姿勢
に閉口したクチ。
カッコよさだけでは先代のＣＬ９から乗り換える動機付けにはならないので
次はゴルフＧＴＩ予定。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:29:28 ID:kaosuY9p0

燃費向上してんじゃん？カタログよりいいよ、CU2

どんなに走りを強調しても燃費が全然よくならないVW、別にいいんだけどさ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:37:22 ID:hrUeXZxn0

>>210
ゴルフは以前乗っていましたが、故障率以外はいい車だと思いますよ。

で、何しにこのスレに来たのｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:43:41 ID:/q3KT02g0

>>210
> 私は、５年以上も開発期間あったのにエンジン・トランスミッション同じで

CL9って2400ccだったっけ？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:59:11 ID:Ig+Hadn+0

>>212

> で、何しにこのスレに来たのｗ

もうその返しあきたよ、、

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:15:03 ID:NvMH6IQo0

>>210
バカか？
モデルチェンジするたびに新型エンジン新型トランスミッションなんてのせてらんねぇだろｗ
アコードは４代目から６代目までの12年間はずっとF型エンジンと4速AT/5速MTの組み合わせだっただろうが
シビックだって4代目から7代目までＤ型エンジンと5速MT/4速ATの組み合わせだよ
この先10年はK型エンジンがホンダの主力だろ、トランスミッションは・・・
最近アキュラRDXに6速AT積まれたからマイナーチェンジかモデルチェンジでアコードにも積まれるかもな

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:26:05 ID:beRCFlzu0

RDXはＶ６用のミッションでしょ
それより本田版バルブトロニックのＡ－VTECはどうなったんだろう
出すって言ってから期限の3年が経とうとしているんだけど

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:26:56 ID:hrUeXZxn0

>>214
飽きたとかじゃなくて、何しにきたの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:28:00 ID:bvOeCds30

まぁまぁ、アコード乗り同士でケンカすることも無かろう。

で俺のCU2なんだけど、満タンで730Km走ったところで警告等が点いたよ。
燃料計は残り１目盛りでした。すぐに給油したら、ちょうど60L入ったんで
満タン法だと　730km　÷　60l　≒　12.17km/l　なんで燃費はいいほうじゃないかな？
ただ燃料タンクの容量が65lだから残り5lで警告等が点いたことになる。
ちょっと遅すぎるような気がしないでもないかな。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:34:22 ID:8CHgd57M0

>>214
飽きるほどここに来てるのねwwwww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 12:40:13 ID:NvMH6IQo0

>>216
RDXは直4ターボだからアコードにも積まれるかなと思ったが
6ATはV6エンジンのMDXだった・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:02:37 ID:UPMvAOtJ0

>>216
CR-Zに乗るんじゃない？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:45:10 ID:e74GuETB0

>>210
大人気でよかったね。
まぁ、そう思ってる先代オーナーもいるだろうね。だったら、ゴルフの
Ｄラーでそう言って乗り換えればいいだけの事だよ。現行のオーナーが
多いスレに来てまで、そんな事言ってるから叩かれるんだよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:55:06 ID:1p+Q1Qpz0

喧嘩すんなや

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 15:32:19 ID:WC/VlJn50

ヤフーのユーザーレビュー見る限り、オーナーの評価ホント高いよね。
ここでアンチがなんと言おうと新型アコードは真面目に作られたいい車であることには変わりないよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:48:37 ID:VD0K3rhR0

>>224
MOMOのステアリングもレカロのシートも詰んでない割には高いけどなｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:12:57 ID:8CHgd57M0

そこに価値観求めるなら、Fitにつければ満足するじゃんｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:37:07 ID:mwQwH5Fv0

そんな物が付いてたら逆にいらない。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:34:06 ID:yN+UN5/g0

ホンダは造りがショボイ
内外装がおもちゃみたい
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/601-700

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:55:43 ID:8CHgd57M0

ま、結局話題をループさせることしか
存在意義が無いのよね。アンチは。
都合悪くなったら、ID変わるまで黙り込むし。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:09:05 ID:MY4fzHGC0

口汚い携帯営業もあまり見なくなったな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:11:48 ID:vPYAL+820

このスレは
アンチ　×　必死に擁護するユーザーもしくは脳内ユーザー
でしか盛り上がらないけどね。

車について具体的な話は途中で消えてしまうのね・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:13:31 ID:vTEcjNrBO

セダンSSに無限の羽とリップスポイラー付けました。
ｶｯｺﾖｸﾅｲｮ…

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:16:11 ID:vPYAL+820

アンチなんか無視して車そのものの話題で盛り上がってみせろよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:18:04 ID:MY4fzHGC0

>>231
デザインくらいでしか盛り上がる要素ないもんな

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:06:14 ID:8CHgd57M0

まぁ、そんなに盛り上がるネタなんか、
毎日毎日ないんだけど。

何度も言うように、擁護する必要ないし、
人気が無くてもいいし、売れなくてもいいし
アンチが多くてもいい。
勝ち組は、満足しているユーザー。それだけのこと。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:10:43 ID:v+Py01xV0

>>226
旧型、旧旧型で標準装備だったのがなくなったのには目を背けるのかい？ｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:13:48 ID:MY4fzHGC0

>>235
勝ち組と思っておけばいいもんな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:20:30 ID:b+j198SM0

BMWやアウディのってる人も「自分は勝ち組」
なんて意識して乗ってないよ。
どの車のって「俺は勝ち組」なんて考えるほうが・・・

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:24:53 ID:NvMH6IQo0

>>237
負け組だと思いたくないからアンチになるんだもんな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:30:22 ID:MY4fzHGC0

>>239
勝ちも負けもないけどさ
どうやらあなたは勝ち組なんですね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:31:59 ID:8CHgd57M0

>>238
それは「勝ち組」の単語の意味を間違えてる。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:53:25 ID:bvOeCds30

自分の気に入った車に乗っているのに勝ちも負けも無いだろう。
そんなつまらないこといって何か意味があるのだろうか？
車を選ぶ基準なんて人それぞれ。とやかく言うつもりもないし
言われる筋合いもない。

って釣られてみるよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:02:47 ID:GEckNOGl0

ユーロRはまだかな？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:17:27 ID:b+j198SM0

>>241
詳しく。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:29:27 ID:KekTI6Y10

>>243
もうホンダはセダンに金をつぎ込む気はない。
シビックだってTYPE-Rを逆輸入するくらいだし。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:33:05 ID:8CHgd57M0

>>244
え～～？ｗ
いわゆる、世間でよく使われてる「勝ち組」「負け組」と
同じ意味で捉えてるんでしょ？
端的に言えば、金持ち、エリート＝勝ち組　みたいな。

今の話題では、そういう意味で使われていないことくらいは、
国語が１じゃなければわかるよな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:50:18 ID:e74GuETB0

勝ちも負けもないよね。
がんばって働いて、乗りたい車に乗ってるだけだよ。たまたまそれが、
乗りだし４００万だったってだけでね。俺ツアラーと他車の２台体制だし
別に勝ち負け言うつもりもないよ。オーナーってそんなもんだよ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:52:55 ID:Uc107e5z0

>>246
国語１だから詳しく教えて。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:54:36 ID:cbvHXjnM0

ボ、ボンネットに鳥糞のシミが強烈に残ってしまったorz
ウルトラグラスコーティングしてたのに・・・orz
何やっても落ちない・・・・とりあえず今度寺持ち込んで相談してみる・・（泣き）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:55:38 ID:Uc107e5z0

ちなみに国語辞典で「勝ち組はこれな。
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/235561/m0u/%E3%81%8B%E3%81%A1/

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:01:50 ID:8CHgd57M0

>>248
これ以上説明すると、勝ち負けの話の流れになるからやめとく。
だいたい、勝ち組という単なる言葉の彩にまで食いつくくらい、
車だけじゃなくて、乗ってるオーナーを否定したいんだな。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:02:00 ID:pwnV4zhE0

行間読めないのって大変ですね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:04:28 ID:ot1uZayrO

>>236
なんの装備よ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:05:45 ID:8CHgd57M0

>>250
わざとやってるなら、もうめんどくさい。
本気で言ってるなら、ご愁傷様。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:08:00 ID:ftzRc+fU0

>>251
なんだ、結局説明できないのか。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:08:10 ID:pwnV4zhE0

>>254
いつものキチガイだから相手すんなって。
家庭や社会での居場所が無いとしか思えない。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:16:29 ID:8CHgd57M0

>>249
え？どれくらい放置したんですか？
ガラスコーティングは、物によっては1ヶ月間は
水滴も残しちゃいけないらしいですからね。
まだコーティングが新しかったとかですか？
コーティングしてたから、ボディ自体にダメージが
なかったと、いい方向に考えよう。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:04:58 ID:/VwzW/mH0

>>255
「勝ち組」とは世間一般には成功してる人たちのこと
つまりこの車買ってよかったと感じてる人は車選びに成功したってことだから「勝ち組」
逆に買って後悔してる人は車選びに失敗したってことだから「負け組」

これ以外別な意味があるなら誰か補足してくれ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:21:05 ID:FbNrdAse0

>>258
ふーん。じゃあフィットで満足してる人もあなたと同じ「勝ち組」なわけね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:35:51 ID:J27FUsNg0

>>249 本田の塗層はそんなもんだよ
本田のバイクはいいけど車は辞めたほうがいい

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:41:25 ID:Rs0cG4340

小学生みたいな奴がいて笑える。

>>260
ホンダ車の塗装が弱かったのは10年以上前の話。
板金屋の親父がする昔話だ。
その頃は欧州車の品質も高かったから、尚更そう感じたかも。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:42:21 ID:KRE6Puv/0

>258
世間一般には成功・・・・不明だな
つぅーか、実態のない金動かして、明日にはバブルで崩壊するかもしれない奴は勝ちなのか？
普通なら事業が成功して一定の社会貢献をして認められた人は「成功者」として記憶されるかもしれない。

「勝ち」「負け」の判定基準ってお前らの主観だけだよ。そんなもんいらねーよ。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:43:04 ID:h8L30/3E0

要はすべて自己満足だって言うことじゃない？
例えばどんなに金持ちでも家族が不慮の事故で死ねば
本人は決して自分を勝ち組だとは思わないし
貧乏でも自分が幸せなら本人は勝ち組だと思ってる。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:47:13 ID:U6Wq6H2W0

無駄金ぶち込んだということで負け組
と言われそうで怖いのかな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:06:49 ID:uf3RwC3xO

勝ち負けで車選ぶ奴っているのかね？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:25:27 ID:odAl2sXk0

馬鹿の相手をするのは負け組である

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:41:28 ID:OQa7QQAi0

>>262
あのね、「勝ち組」「負け組」の正確な定義はどこにもないよ。
強いて言うなら、「勝ち組」は今現在何かが他者より優位に立っているということぐらいで、常に普通以下の人達（負け組）が妬みの
意味も込めて「勝ち組」と呼んでいるだけ。
逆に「負け組」は、現在普通程度の人たちが、自分を正当化するために普通未満の人たち（儲かっていない会社やフリーター、ニート）
をそう呼んでいるだけ。

ちなみにね、国単位で乗っかれるバブルなんてとっくの昔に弾けちゃってますよ。
ちゃんと会社勤め程度以上の仕事していたら、そんなこと普通に理解していると思うんだけどなぁ・・・

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 02:55:17 ID:va2bfTr7O

車で勝ちだの負けだのってどんだけ小さいんだよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:27:51 ID:OQa7QQAi0

>>268
まったくもってその通りだと思う。
車なんて、業務車両を除けば趣味やライフスタイルに依存するもんだろ。

所詮、勝ちだ負けだなんて言っているのは、何か無理をしたか、選びたくても選べなかった奴らだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:37:27 ID:a0+4OmKW0

259とか262とか･････････みんな本当に社会人？
おれ、こういう奴が同じ会社にいたら、絶対にいじめてるわ。
社会的に負け組みを痛感してるから、勝ち負けの話に敏感なのね。
だいたい国語力が小学生並みで笑える。
この車に乗ってるから、俺ってエリートで勝ち組、
とかいう話、オーナーは誰もしてないのに・・・・・

もう、勝ち負けの話は終わろうぜ。
馬鹿に国語を教えるスレじゃない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:39:20 ID:Eba+CWK10

>>207
> この車に満足しているオーナー
> 高くて変えないので不満なアンチ
>
> この時点で、勝者はすでに決まってる。
> いくら煽られても、自分の車に満足している事実は揺るがない。

>>258
> >>255
> 「勝ち組」とは世間一般には成功してる人たちのこと
> つまりこの車買ってよかったと感じてる人は車選びに成功したってことだから「勝ち組」
> 逆に買って後悔してる人は車選びに失敗したってことだから「負け組」
>
> これ以外別な意味があるなら誰か補足してくれ

「高くて買えない不満なアンチ」が負けじゃなかったの？ID:8CHgd57M0=ID:/VwzW/mH0よ。
アンチを刺激する余計なこと朝っぱらから書くから一日通して荒れるんだよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 07:55:07 ID:a0+4OmKW0

M0だが、正直すまなかった。アンチは無視するよ。
でも、勝ち組は言及したが、そうではない人が「負け組」とは一言も
言及してないんだけどね。そう誤解されたなら、私が悪かった。
H0はしらん。

国語力が無い人たちの為に、わかりやすく書かないといけないのね。反省。
じゃぁ、「勝ち組」をやめて、「幸せ者」にすべて訂正しておきます。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:08:47 ID:p5/FbnQU0

>>272
一言多いね、あなた。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 08:14:47 ID:a0+4OmKW0

>>273
昔からよく言われる。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:26:42 ID:J27FUsNg0

車が好きだからいろんなスレ見てるけどアコードに妬みなんか持たないでしょ
今回は値段が少し高くなったけどたとえアコードらしい安い価格だったとしてもそこまで売れなかったと思う
個人的にホンダはコンパクトカーだけかな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:42:24 ID:gE8FFpGf0

>>270

> もう、勝ち負けの話は終わろうぜ。

自分で火つけといて何言ってんだか。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:02:16 ID:gE8FFpGf0

>>274
念のため一応読んでみて
http://www.adhd.jp/modules/sections/index.php?op=viewarticle&artid=9

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:29:52 ID:cvt9gHxoO

もとは>>238の勘違いからちゃうんかw
>>272は悪くないよw
ちょっと一言多いけどw、至極まともな事行ってるじゃん
>>277
ガキが

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:39:09 ID:1zLuZGXE0

>>274
それでも直す気はないのか。
人生だいぶ損しているな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:46:07 ID:a0+4OmKW0

>>278
すみません･･･ほんと。私が悪いので、もういいです･･･。

>>279
そうだな、損をしてるかもね。
でも少なくとも今は、アコードにも満足、家族にも満足、仕事にも満足。
幸せだ。

何か悪い？･････おっと癖が出た。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:49:48 ID:1zLuZGXE0

>>280
> でも少なくとも今は、アコードにも満足、家族にも満足、仕事にも満足。
> 幸せだ。
>
> 何か悪い？･････おっと癖が出た。

悪くはないが、もっと早くもっと幸せになれていたかも知れん権利を、自らドブに捨てていたことに関しては、哀惜の念を感じ得ない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:03:40 ID:a0+4OmKW0

そっか、俺って今以上に幸せになれたのか･･･参考にしときます。

ちなみにオーナーさん、フロントカメラって誰か付けてる？
俺、TVを走行中も見れるようにしてるんだけど、
それとの関係とかってどう？
個人的には速度感知自動切換じゃなくて、スイッチでフロントカメラを
見れるとうれしいんだけど、外付け改造しかないんですかね。
うちのマンション、ガードレールとの関係で、すごく視界が悪いから
ぜひ付けたいんだけど････。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:25:47 ID:QIsXIAdN0

車のはなししろよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:27:13 ID:YCpJyIkK0

話題ない。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:28:32 ID:OQa7QQAi0

>>257
ガラスコーティングって無機質なのにそんなに弱いの？
カタログにも耐酸性能があるように書いてたと思うけど、違うの？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:54:19 ID:6/BYligB0

>>282
フロントカメラを付けてるけどテレビキットは付けてないから関係はわからないな。
ただ、ナビの入力端子を共通に使うなら切り替えスイッチは必要になるだろうね。
ナビ側の設定はカメラの設定を使えばいいと思う。

俺は最初ポールにしようと思ったけど見た目が悪いのでカメラにしたよ。
ただし、慣れてしまえばそんなに必要な物でもないかな？値段もそれなりにするし。
もし使用環境でどうしても欲しいなら付けてもいいと思うけど、なくてもそれほど困らないなら
付けなくてもぜんぜん問題ないと思うよ。自分の判断で付けるか付けないかを決めればいい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:23:58 ID:Nm8VkcsRO

釣りだと思うが
違法なことを平気で書くのはいかがかと
車のイメージに合わないやつが多いね

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:32:50 ID:8VV8l2zX0

>>282
走行中にTVを見られることとフロントカメラは、何の関係もない。
そんなの、分解してみりゃわかること。
幸せだなんって言っている割に、自分の車のこと何も知らないのかい？
ひょっとして、家族や仕事のことも「知ったつもり」になっているだけなのでは？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:51:13 ID:ErAz78ss0

>>287
何が違法なのかkwsk
突起物？

>>288
荒らすな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:05:45 ID:a0+4OmKW0

>>289
あぁ、テレビの事言ってるんでしょ。
助手席にいつも座る娘から言われてね。
運転手が運転中に凝視する作業さえしなければ違法じゃないよ。
まぁ改造に関しての注意通達は行われてるけどね。
車の中身の配線の事まで知って乗ってる人じゃないと
幸せじゃないのか。勉強になります。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:07:12 ID:a0+4OmKW0

>>286
切り替えスイッチ方式にしたいんですけど、
もしかして、新車納車時オプションだと、スイッチがあるんですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:18:56 ID:xWfrDZue0

運転手が見れる角度にTV画面が映ってる時点で違法なんだよ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:25:09 ID:a0+4OmKW0

>>292
いつ法律が変わったのか詳しく。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:36:21 ID:cvt9gHxoO

アンチ、破綻してるわw
楽しすぎるw

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:38:50 ID:5fo+RC1U0

ID:8CHgd57M0=ID:a0+4OmKW0は今から
アコードでドライブでもしてきたほうがいいよ。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 13:44:15 ID:a0+4OmKW0

はーい。行って来ます。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:35:23 ID:6/BYligB0

>>291

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 15:38:32 ID:6/BYligB0

>>291
＞もしかして、新車納車時オプションだと、スイッチがあるんですか？

いやないよ。市販品で対応するしかないんじゃないかな？

今日買い物帰り、後ろに青のツアラーがついてしばらく併走しました。
当方は白のセダンだけどツアラーは現行セダンと気が付いたかは不明でした。

希少車で連なって走るのは面白い物がありますね。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:24:30 ID:BJqFhJIA0

>>290
> 車の中身の配線の事まで知って乗ってる人じゃないと
> 幸せじゃないのか。勉強になります。

やっぱり、相手が何を言いたいのかを読み取る能力に欠けているようだね。
だから、これだけレスが着いていても相手の言いたいことを正しく理解できないんだね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:32:03 ID:va2bfTr7O

走行中までテレビ見たい気持ちが理解できん
止まると死ぬカツオみたいだな
四六時中テレビが気になるってか？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:48:20 ID:KP3LHTCR0

テレビなんてどーでもええわ
以上

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:35:10 ID:cvt9gHxoO

>>299
お前、必死やなw
これ以上しゃべらん方がいいよw
290の解釈が間違いなら、俺もお前の言うことわからんわ、
バカだから教えてw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:17:02 ID:LVS5kvVa0

ID:8CHgd57M0=ID:a0+4OmKW0=ID:cvt9gHxoO
か。

携帯つかって自作自演おつかれさん。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:25:14 ID:cvt9gHxoO

都合が悪くなったときの最終兵器キター(･∀･)

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:30:49 ID:Cl1NtbWa0

>>229
> ま、結局話題をループさせることしか
> 存在意義が無いのよね。アンチは。
> 都合悪くなったら、ID変わるまで黙り込むし。

>>304
> 都合が悪くなったときの最終兵器キター(･∀･)

ハイハイ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:40:40 ID:cvt9gHxoO

まあ俺は自演扱いでも損しないけどなwwwwww

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:45:42 ID:1IwkbPoR0

>>219
> >>214
> 飽きるほどここに来てるのねwwwww
>>306
> まあ俺は自演扱いでも損しないけどなwwwwww

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:51:48 ID:cvt9gHxoO

おほっw
相手がいないから、俺に矛先が来たww
楽しすぎるwww

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:26:49 ID:zVdV77FK0

>>308
こんな低俗な会話で楽しめるなんて、随分レベルの低い脳みそをお持ちのようだがｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:33:14 ID:6/BYligB0

煽りのレベルも品質悪いけどなｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:40:39 ID:cvt9gHxoO

わはははwww
何、高尚ぶってんだかwwwww

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:45:46 ID:U6Wq6H2W0

>>311
口汚い携帯営業さんか
アコード乗ってるの？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:56:45 ID:cvt9gHxoO

うほっ！来週納車だぜ！
俺のツアラーが待ち遠しいぜ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:11:39 ID:zVdV77FK0

>>313
納車じゃなくて脳内だろ？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:13:53 ID:cvt9gHxoO

お、でた！洒落か？wwwwww

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:38:04 ID:a0+4OmKW0

ただいま･･･。
まだ絡まれてたのね････俺。
なんかすごい流れになってるけど･･･。

>>298
そうですか、ありがとうございます。
そういうことが出来る物が外付けで在るか探して見ます。

>>300
私はTV自体をあまり見ないので、一人のときはナビ画面か
USBオーディオ画面ですよ。
少なくとも私はテレビを見ながら運転は無理。
自分で見るためにこの改造してる人いるの？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:43:04 ID:cvt9gHxoO

よ、お帰りwww
温めといたぜwwwwww

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:55:10 ID:a0+4OmKW0

>>317
あんたは、俺を助けてるのか？陥れてるのか？ｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:02:32 ID:cvt9gHxoO

ふふふwwアコード同士仲良くしようぜwwwww
俺は納車じゃなくて、脳内らしいがwwwwwww

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:49:25 ID:jc5XSmBR0

TVよりもUSBメモリで音楽を聴くのが便利です。
ディーラーにインサイト、フリード、オデッセイ、アコードツアラーが置いてあったので
アコードツアラーを買いました。
通勤がメインなのでFitを買っていたかもしれない。
車は衝動買いに限ります。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:50:26 ID:Osy0P5GB0

>>319
オーナーが増えるのはうれしいけどアコード乗りの品位を落とすような書き込みはやめようぜ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:35:54 ID:TrgP0FvX0

ツアラーうらやましいです。スポーツスタイルほしくて見に行ったんですけど
買いきれませんでした。不甲斐ないなぁ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:32:33 ID:QxyqQsmU0

>>321
お芝居ですから。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:45:14 ID:4v+ktWcuO

おほっwwwww
車持ってもないのに、朝からこのスレが気になるんだなwwwwwww

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 10:58:19 ID:DPAjb3Xm0

>>321
こいついると荒れるからウザイっちゃウザイけど、見事にアンチを釣りまくってかわしてるよ（笑）
必要悪でおっていいんちゃう？（笑）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:06:06 ID:/XNfgr9ZO

このキモイスレが何年も晒される
恥ずかしいだろさすがに

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:18:04 ID:jI0Ct7oo0

満タン法の燃費が1レスしか出ないスレで何をいまさらｗ

他のサイトもあからさまな擁護ばかりついてひどいもんだ
デビュー当時は必死にネットの世界の営業活動やってたんだな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:34:26 ID:89rMso520

いったい誰と戦ってるんだｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:38:07 ID:QGnX/gID0

>>327
新型アコード買う層は燃費なんてそんなに気にしてないと思うけど。
そもそもハイオク仕様だし、そんなもんいちいち気にする層は今流行りのハイブリッドやコンパクト買うだろ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:19:08 ID:jI0Ct7oo0

>>329
おれは逆に、無理して買ったけど、そのおかげで満タン入れる余裕ない
と思ったけどな

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:56:31 ID:PJzD4bSc0

俺はロータリー（RX-8)から乗り換えだから、むしろ燃費が良くなってラッキーと思ってる。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:10:50 ID:PZKJGnxT0

>>249
それはガラスコートがひび割れてる。ガラスコート剥がしてもう一度施工しな。

ボディのコーティングで勘違いしてるやつが多いんだけど、厚くコーティングしても
意味ないから。そのコーティングに傷が付くから。クリアー塗装吹いてるようなものだよ。
ボディの上に一枚薄くコーティングして、そのコーティングを洗車する。そのメンテを
1年に一回やれば良いんだよ。5年も持つコーティングなんて無い。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:20:25 ID:iXUSJdKx0

　　　　＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･´| 　Newアコード買ったのでスレ仲間入りしま～す！
　　　||oと.　Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ｶﾞﾁｬ

　　　　＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. ( 　　 | 　車の話してないやん・・・
　　　||oと.　　|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ｶﾞﾁｬ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:19:58 ID:XQv5YtH/0

>>333
まあそう言わずに・・・
所詮ここは２ｃｈなんでひがんでいる人が多いのではないでしょうか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:52:36 ID:b38IKHlP0

２ｃｈなんで脳内妄想オーナーの罵りが多いんだと思う

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:48:18 ID:6RagkZT30

皆が脳内だと思えばよろピー（from 獄中）

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:34:07 ID:LixwnyVHO

妄想オーナーが食い付くような車でもないだろ
妄想ならもっとメジャーどこか超高級車とかに張り付くんじゃね？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:37:42 ID:tN5iQFFl0

数名の粘着馬鹿がうざいだけでしょ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:43:20 ID:HICWtE5I0

アコードそのものに対する批判はそれなりにスルーしてる。
あるユーザーが言わなくても良い一言書くから荒れるだけ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:12:31 ID:b38IKHlP0

粘着がユーザーだけにひどいんだよな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 15:16:28 ID:eyvaopL20

>>300-301
オレの知人は、自分で見るために改造してたな。助手席に乗った自分からみれば
映像の見えないテレビ音声を聞かされるよりはよかった。
でもそいつは、自分で見るために改造したとか言ってた割には、
一緒に乗った時に、走行中にテレビを見たりはしてなかったな。
オレが同乗してたから気を使ったのかもしれんが・・・・・。
オレはテレビは見ないが、ＵＳＢメモリのトラックリストくらいは見たいのは本音。
標識をチラッと見るくらいの秒数で十分だろうし。
高速道路みたいに、長い間止まらない時とかに不便。

>>338-340
文句の１、2行だけ書き捨てる時点で粘着と変わらない。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 18:21:04 ID:uqwRsV0u0

>>340
その粘着って、何番辺りの人なのかな？ホントにオーナーなのかね？
どうせ脳内なんじゃないの。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:19:13 ID:5XUYtTC10

みんな１回自分のアコードツアラーさらせ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:45:37 ID:gw2ZFwDAO

エアコンパネルのスイッチが完全にＯＦＦの状態から、送風のみで使いたい場合、どのスイッチを押せばいいのでしょうか？
ＡＣ、ＡＵＴＯ、風量△▽のいずれを押しても、まずＡＣＯＮになってしまうのですが･･･

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:34:15 ID:9QkIoLCwO

>>344
オートのスイッチを切って、ACのスイッチを押すとディスプレイにオン、オフの表示が出ます。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:19:35 ID:b9SbR4A80

>>344
ACのスイッチを２回押す

347 ：344：2009/08/11(火) 21:31:15 ID:gw2ZFwDAO

>>345 >>346
いずれの方法も、一度はＡＣがＯＮになりますよね･･･？
今は絶対に大丈夫だと思うのですが、過去に走行中ＡＣを入れたところ、ベルトが吹き飛んだ苦い思い出があるもので･･･

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:54:17 ID:HCcG9eo20

欧州アコードに追加されたタイプＳ(ガソリンエンジン)ってまんま日本のアコードと同じなのに何がタイプＳなのかと思ったら
通常欧州のアコードは日本のシビック2.0GLのエンジン積んでるみたいだから2.4ℓ 206馬力で十分タイプＳを名乗れるんだな

てかシビックのエンジン積んでるくせに日本仕様と値段変わらないとか・・・欧州かわいそうだな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:10:28 ID:9UzNoWdt0

欧州じゃアコードなんて超マイナー車種だし、他社によい車が沢山あるから、
まあかわいそうってことはないな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 01:44:25 ID:XggIyKhM0

税制区分の仕方も違うし、同じようには比べられないかと。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:47:17 ID:8XZEDX1D0

>>347
エンジン掛けてから着るまでずっと入れていれば問題なし
そもそも、最近の車はACオフなんて特殊な使い方扱いだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:01:01 ID:ncR1xNwj0

>>351
え？燃費大きく変わるんじゃないの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:21:00 ID:TTcCu0IV0

>>352
エアコン外せば絶対にOFFだよ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:26:04 ID:CHBxOhmX0

>>348
日本仕様も先代みたいなグレード構成だったなら24TLSSはタイプSとして出してるだろうね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:44:31 ID:vQRSvMR/0

>>348
シビック2.0GLのK20Aではなく、ストリームと同じR20Aだよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:14:05 ID:uF28KTVg0

>>355
適当なこと言うなよ。2.0GLはK20Aでいいんだよ。
1.8LがR18A。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:29:00 ID:TTcCu0IV0

>>256
欧州のアコードに積まれてるエンジンがK20AではなくR20Aだと言ってるんだよ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:24:09 ID:YccMSs+mO

どれもこれも話が噛み合ってないしw
みんな、文章ちゃんと読もうぜw

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:28:09 ID:fgt8dMsE0

奇跡かも・・・
地震の日、伊豆で黒SS・御殿場で青SSに逢いました。
1日に２台も遭遇とは。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:31:26 ID:l7lYmfdz0

>>359
あと1台見たら幸せになれたのにｗ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:41:06 ID:ZmrijujA0

普通、通勤と買い物だけなので遭遇しないですね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:46:12 ID:I2MMswdX0

TL　SSを納車待ちのものですが、シートのまん中だけがファブリックなのがちょっと残念なので、
イギリス仕様なんかの黒革シートを持ってきて使うことってできるのかな？
当然、電動シートも生かした状態で。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:24:11 ID:BLTmaEZR0

>>362
なんで本革シートにしなかったんだ？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 17:45:24 ID:+LcSHCRN0

>>362
レザーシート長く乗るとしわしわになってみすぼらしいし、
夏暑苦しく冬冷たい。
まん中ファブリック、最高じゃない。

>>363
ＳＳに設定なし

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:29:39 ID:I2MMswdX0

>>363
364が言っているようにSSには設定がないし、
クリーム色っぽい内装が好きになれなかったからSSにしました。
もっとイギリス仕様みたいに内装のバリエーション増やしてほしいよ。

>>363
しわしわになるのも味が出ていいのかなぁとか思ってた。
けど、みすぼらしくなるのは・・・　だね。

とりあえず、数か月乗ってから交換を検討してみます。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:32:06 ID:IBMm16rOO

まあ、シートは交換できるしな。
一番擦れたりするのは運転席だろうから、そうしたらレカロとかの好みのに換えたらいい。
でも、レカロはサイドエアバッグ付きは取り付け不可。　
みたいな注意書を見たことあるんだが、全車標準じゃ･･･orz

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:10:11 ID:Z9YSNyF20

>366

先代レガシィのサイドエアバッグ付きにレカロを取り付けているけど、
レカロショップではサイドバックのキャンセラーをつけてシートを取り
付けるからエアバッグの警告灯もつかないよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:45:30 ID:Q+S/FBAr0

俺がう○こ漏らして売っぱらったツアラーは今頃誰の手に渡ったかな

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:47:58 ID:ZmrijujA0

>>368
ひがんでるの？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:19:01 ID:pmQuQjoU0

>>369
前スレ住人しかわからないネタなんだｗ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:40:57 ID:Q+S/FBAr0

中古車しか買えない貧乏人は俺のう○この香りにまみれたツアラーで我慢しとけ
ツアラー自慢のつもりで辱めを受けとけよｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:48:26 ID:pmQuQjoU0

だから、1ヶ月の試乗車代はいくらになったのよ？ｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:07:17 ID:jZt3J1HI0

>>372
そんなのツアラーの車両価格に決まってんだろ
うんこツアラー売っぱらってBMW5のワゴン買った
もちろんどっちも現金で
国産車なんかケツの穴が緩むぐらいくだらない造りだなｗ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:16:42 ID:qwf7VCVZ0

>>373
すごいね。
できればツアラーとBMW5ツーリングの比較インプレよろしく頼むよ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:27:54 ID:0T+QM1Nz0

比較インプレしてほしいな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 00:38:38 ID:st1PZzGX0

バカは放っておけばいいじゃん。なんで相手するのかな？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:05:46 ID:2lL1tdlXO

うんこまん！うんこまん！くっせーwww近付くとうんこまんになるぞ～www

小学生のときうんこ漏らした奴がいて、こんな事言っていじめてたの思い出した

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:16:58 ID:mm97Ftus0

なーんだ、ただの脳内ネタか

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:42:52 ID:EhmHAg5/O

シート交換するときのサイドエアバッグは、キャンセラーを付ければ解決できるんですね。
レカロからレールは普通に販売されているのに、注意書で「サイドエアバッグ付きの車両は装着不可」とあったので、疑問に思っていました。

純正のシートも悪くはないのですが、もう少しクッションの張りと、座面の長さが欲しい･･･

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:01:42 ID:Ic2X1vi90

>>373
まずはＢＭのキーをＵＰしろよ。話はそれからだｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:18:14 ID:Ic2X1vi90

なんだよ、今来たらまだＢＭのキーＵＰしてないのかよｗ
これからは、うんこツアラー云々は全部脳内って事だな。
くだらねー奴ｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 22:41:08 ID:aDAzwzqJ0

　
　　　／|∧_∧|
　　　||. (･ω･´| 　そろそろアコードの議論になってるかな？
　　　||oと.　Ｕ|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ｶﾞﾁｬ

　　　　＿＿_
　　　／|∧_∧|
　　　||. ( 　　 | 　また三日後くらいに来ます・・・
　　　||oと.　　|
　　　||　|（__）Ｊ|
　　　||／彡￣ｶﾞﾁｬ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:41:32 ID:HUJXHFrX0

二度と来るな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:23:45 ID:qr9iwEA20

つか、うんこ漏らすような奴、相手にするなよ。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:20:56 ID:2VCQhPn20

人間どうしようもない時ってあるものですよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:27:58 ID:O+XTZnys0

あれ、比較レビューは？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:49:05 ID:LSwQbEax0

ＣＬ９の２．４リッターから乗り替えた方にお聞きします。
エクステリア・インテリア以外で新型に乗り換えて良かった
点はなんでしょうか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:21:40 ID:e/Yrbb6W0

>>387
ナビが賢くなったことだな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:40:51 ID:5Js5nleJ0

あとは、何気にエンジンとトランスミッションも煮詰められているよね。
エンジン型式は旧型と一緒だけど、セッティングがやはり洗練されたというかな。
部品設計も大幅に見直されているから当たり前といえば当たり前なんだけど。
車体剛性もあがってバタついた感じもなくなったし、地味ながらも着実に進歩している。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:46:22 ID:aM7vorJC0

>>389
カタログの受け売りならネットで検索しますのでいいです

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:53:31 ID:5Js5nleJ0

逆にカタログ厨が見落としてるところなんですが。
それを否定するなら自分で試乗してきな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:05:59 ID:z1LRMLjjO

>>390
何こいつ、キモい
人とか紙面が信用できないならここくんな

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:28:34 ID:LSwQbEax0

>>389
運転していてどんなとき洗練されたな、と感じますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 16:09:00 ID:5Js5nleJ0

>>393
どちらがいいかというと好みで分かれるところなのですが、
走り全体的に落ち着いた感じになりましたね。アコードに尖ったスポーツ性を
求める人には不満かもしれませんが、やはり旧型よりは車格が上がったと感じられます。
それでいてハイカムに入れたときのレスポンスにはスポーツ性もありますし、
普段はゆったり乗れるし、時にはハイカムを楽しむのもいいと思いますよ。

まぁ口で言っても伝わりにくい部分ですので試乗されることをお勧めします。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:12:38 ID:jBqQ0VHW0

レンタカーでツアラーありまっか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:37:16 ID:5Rwj6HF6O

K24高出力版といえど
ハイカムに切り替わりは
はっきり体感できない

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:33:04 ID:z1LRMLjjO

ハイカムって、切り替わるタイミングが
日本の公道では微妙くね？
二速じゃうるさいだけ、三速だと違反。ハイカムとか別に気にしないけど。
俺、価値観間違えてる？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:46:23 ID:mxMH0I4NO

間違えてる
一回車内でうんこ漏らした方がいい

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:57:27 ID:Wv+VM0VV0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218942725/601-700

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:39:16 ID:5Js5nleJ0

>>396
少し大胆に踏めば5000rpmなんてすぐに回りますよ。
3速、4速でハイカムに入れる人がいたたら疑問ですけどね。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:41:38 ID:9h0lLRes0

オデッセイとは乗り味とか別物なんですか?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:50:05 ID:5Js5nleJ0

>>401
オデッセイとは別物ですよ、っていうかそんなことまで言わないといけないのか？
ミニバンメーカーに成り下がったけどオデッセイとの比較はあんまりでしょ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:57:39 ID:mxMH0I4NO

いやオデッセイがよすぎるんだよ
ボディの長さ、重さを感じないし、横風も平気

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:02:09 ID:aM7vorJC0

足回りのしなやかさはミニバンオデの勝ちだな
アコードは1万キロくらい走ればなじむかな？

>>400
5000rpmまでじゃなくて、それから先の話だろ？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:06:24 ID:5Js5nleJ0

>>404
5000rpmってのは限界の話じゃなくハイカムの切り替えポイントの意味で書いたんだが・・・・

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:19:38 ID:aM7vorJC0

>>405
5000rpm超えて
音はうるさくなるけど加速がさらに上がってく感じはしない
そして7000rpmで終了

室内にエンジン音入って来て、ああホンダの４気筒車なんだなと実感

スポーツVTECじゃないからそんなもんだろうけど
魅力を感じるほどではないな

エンジンの回転を楽しみたいなら6ATは欲しい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:33:32 ID:TmQs6biS0

ハイカムとかどーでもいいｗｗｗｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:34:45 ID:5Js5nleJ0

5ATと6ATの議論はあるけどエンジンを引っ張る設定だと、多段ATは厳しいんじゃないの？
7ATとかだと引っ張る楽しみがないし・・・。
確かにホンダの自制ATだと難しいと思うけど本田乗りとして多段ATは受け入れられないかなと。
ZDX辺りでV6と多段ATの組み合わせを企画してるけど興味はないかな？
なぜならフロントヘビーな本田車には興味ないから。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:55:51 ID:fjaZhDhQ0

＞エンジンの回転を楽しみたいなら6ATは欲しい

文章おかしいですよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:02:31 ID:O+XTZnys0

ID:aM7vorJC0は大好きなミニバンでも乗ってろ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:10:23 ID:aM7vorJC0

ミニバンより鈍重で400万はさすがにないでしょ
実際オデッセィより遅いんだもん
魅力ないよ
内外装良くするなら、せめてどんがらにして軽くすればいいのに

オレに文句たれるのはいいけどさ
>>406
の回してもうるさいだけで魅力ないエンジンってのは
どうやら反論できないみたいだね

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:37:45 ID:6IFf88S7O

>>411お前の下品なオデッセイより
ツアラーの方が何倍も良い車だよ。
スレ違いだからもう来るなバカ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:42:54 ID:fjaZhDhQ0

>>410
ミニバンでツアラーに張り合おうとしてるところが痛いよね。
実際はツアラーのほうが直線もコーナーもはるかに速いのに。
両方試乗したら一目瞭然だよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:45:06 ID:xTNsjnFE0

直線とコーナーの速度で言うならツアラーは10年前の初代ユーロＲにも負けてるだろｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:45:36 ID:aM7vorJC0

下品なミニバン相手に必死だなあ

で、魅力ないエンジンについては同意なんだな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:45:40 ID:xoFhLPgV0

>>411脳内インプレでつか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:46:54 ID:5Js5nleJ0

>>413
カタログスペックが命の方もおられるでしょうう。
そんな人は試乗ができないことに今気が付きましたよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:48:31 ID:6IFf88S7O

>>415ミニバンが下品なんじゃなくて
下品なレスばかりのお前が乗ってる車が下品なだけ。
他のミニバンまで勝手に巻き込むなよバカ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:52:38 ID:aM7vorJC0

バカバカ言われてもなんともないが

で、結局魅力ないエンジンなんだな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:57:01 ID:YqOoGe3p0

>>419
お前にとって魅力ないだけ、人にっては魅力に感じる
自分の価値観が世界共通だとでも思ってんのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:57:04 ID:TmQs6biS0

定期的に来るね、こういうの。

エンジンに魅力無いって思うんだったらそう思えばいいじゃん。
実際重さ感じるし。
で、このスレには、オデッセイ乗りを代表して、
勝ち誇りにでも来たの？ｗｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:02:42 ID:5Js5nleJ0

煽りのレベルもたかが知れてるね。別にいいけどね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:15:40 ID:8KPAECbL0

定期的に来るなホントにｗ

その魅力の無い車のスレに何しにきたの？
あなたの好きなオデッセイってミニバンのスレ行けばいいのに。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:42:07 ID:pz4Q2Pba0

非力なら非力でも良いんだけどさ、
ツアラー載ってから、高速で後ろから追いかけられるのが多くなった気がするんだが、
珍しいのか？
俺は後ろに着かれるのが大嫌いだから止めてくれ。
ゴルゴみたく殴りたくなる。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 02:56:07 ID:PpTskgg20

>>424
そんな金魚の糞みたいな奴には左足でブレーキランプ点灯

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:21:47 ID:gFj3iNio0

>>411
むしろミニバンに４００万の方が、ねーわ（藁）
オデアブにＳＳ並のオプション付けたら、３９９万。
ふいたわ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:26:01 ID:MyVJ0q5k0

今どき３ナンバー車でまともな車買おうとしたら400万円超は当たり前だろう。
それとも車に400万円出せない貧乏人か？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:44:33 ID:tukYwglU0

貧乏じゃなくても、車ごときに４００万も出せないって奴も多くいるさ。
ホームシアターに１０００万ほどは平気で使ってもなｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:47:14 ID:2w4B37Pe0

いつになったらアコード本体の話題になるのかな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:56:48 ID:fXGF2a+y0

>>428
そういうヤツはそもそも、車に対する価値観が違うから同列では語れない。
運転手付のハイヤーにでも乗っていればいい。

>>429
次スレを待て。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:34:41 ID:gFj3iNio0

>>429
たとえばどういう話題してほしいの？ｗ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:49:16 ID:fXGF2a+y0

>>431
自前でエンジン積み替えましたとか、MT化しましたとかの話題キボンヌ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:09:24 ID:SVUvtqJE0

４００万出せないと貧乏人とか言っていて恥ずかしくないか？
現行アコードユーザーの質が落ちたと思われるから、止めてくれないか？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:09:59 ID:+nmL4xsD0

GMのボルトって車アコードに顔か似てるな
ホンダ顔というか

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:15:10 ID:lpKGjW/g0

>>433
俺は別に恥ずかしくないな。
要は、ちゃんとした車を買いたいなら400万円で高いとか言っているのは嘘だ、ということだ。
CL1スレ、CL7スレと較べると現行アコードユーザーの質が落ちているのは事実だから否定はしないが。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:23:08 ID:2w4B37Pe0

>>431
軽いジャブ程度の皮肉です。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:28:15 ID:gFj3iNio0

>>433
同意。しかし427の気持ちもわかるよ。
金持ちとかそういう話題以前に、400万でありえないとか言って、
車自体の否定ならまだしも、持ってるユーザーを否定してくる人が多いから、
そういう風に卑屈に考えるようになるのも無理ないよ。

>>435
＞現行アコードユーザーの質が落ちている
どこでそう感じる？
まさか、時が経って風化しつつある車のスレと
発売されてから半年ちょっとの車のスレの住人の質だけで決めてない？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:28:10 ID:KEUk/6nF0

400万とか金額出されても
中古が250万切ってるのに
売れる気配ないしな

ユーザーがどんどんこの車のいいところを
出していくしかないね

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:10:17 ID:6Gv2iCD10

400万で４発っておかしくね？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:55:47 ID:gFj3iNio0

じゃぁ、400万の6気筒買えば？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:57:25 ID:L7Ew0qRn0

別におかしくない
ロータスはｒｙ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:09:10 ID:lDRvAT+G0

ここの住人はアコードについて否定的な意見書かれると

「何しに来たの？」

という返しが常套手段。
アコードの素晴らしさを述べての反論はしない。
そしてアコードの話題では盛り上がらない。
その無限ループ。

この板を見た人がアコードを買いたくなるような
真のユーザーのコメントを見たいものだ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:20:17 ID:gFj3iNio0

>>442
さんざん書いてきた。
そういう反論をしてきたら、
煽りが煽りを呼んで、車じゃなくて
人間バッシングに走りだす。

否定的な意見をここで述べるなら、まず先に
アコードに何を求めてここに来てるかを言ってみろ。
大人なら、否定の意見１０述べるなら１つくらい良いところあげてみろ。
その１も見当たらないと思うなら、本当に来る必要ないよね。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:45:49 ID:FRxNlZBj0

２ちゃんの板に誰が来ようと自由だろ。
自分でブログでもやりな。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:56:46 ID:28CH+66l0

別に煽りたければ煽ればいいんじゃね？
アンチに細かく説明するのも面倒だし、好きで乗っているんだから何を言われようと関係ない。

アンチにしても別に来たっていいんじゃないかな？ニートの金欠もいれば、
欲しくても買えない人もいるかもしれない。そんなアンチの素性なんか放っておけばいいじゃん。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:34:17 ID:zqNGY2wD0

>>442
いくら素晴らしさを書いても、くだらない煽りばかりしてくるやつに
何言っても無駄なだけでしょ？
リアル社会でも、くだらないやつは相手にしてもらえないよね。
相手してほしいなら、ちゃんとした話ふってこないとね。そんな事も
分からない人は正直どうでもいいんだけどね。俺達オーナーがリアルに
困る事もないしね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:50:47 ID:KEUk/6nF0

>>446
俺達オーナー？
あなたの知り合いもこのスレに？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:57:30 ID:gFj3iNio0

>>446
ハゲド
俺達オーナーは、別にホンダの営業マンでもないし。
アンチにわざわざこの車の良さを説くなんてめんどくさい。
このスレで、何度もみんなが口をそろえて言ってるけど、
別にこの車が売れようが売れまいが、俺達オーナーはどーでもいい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:19:46 ID:/UTpsDczO

案外近くのアコード乗りがいるかもなｗ

買って半年、全然見かけないと思って近所を散歩していたら、徒歩２分くらいのところにグレーのツアラーＳＳ発見してしまったよ。
私はコバルトブルーのツアラーＳＳですが、街中ですれ違ってみたいｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:40:46 ID:OGi3795v0

最初はフリードやＦＩＴその他の候補も多数あったが
ネットで調べるとアコードツアラーなる車があり
ディーラーに展示してあったので衝動買いしてしまいました。

心配したことは車幅が1840㎜もあることぐらいですが慣れれば問題ないけど
狭い道での離合で一時停止＋徐行でゆっくりと進むパターンが増えました。
難点とまでは行かないが、サスが硬いですね。（SSです）
3ヶ月目の無料点検のハガキが着ました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:48:59 ID:yeYZaccx0

>>448
俺は禿げてないので「俺たち」と一括りにしないでくれｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:13:24 ID:dkJHQzi80

>>450
>サスが硬いですね。（SSです）

昨日１日を通じてのアコードそのものの評価はこれだけ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:46:33 ID:GXogmooK0

>>450
細かいこと言うなら、SSは1850mmですよｗ
サスは確かに硬いねぇ。TLの試乗だとあまり気にならなかったから、
タイヤのせいかな。

>>451
俺だって禿げてねえｗｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 04:27:58 ID:ziuvDjkO0

タイヤ、ホイール以外の足回りはEからiLまで全部一緒だろ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:04:23 ID:wjWPoa5S0

SSは確かサイドのロアースカートの出っ張りで+10ミリだった様な…

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:59:06 ID:4VO6mAw0O

この車フロントサスのセッティングがダメなんだよな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:09:13 ID:GXogmooK0

これ、無限のサスに変えたら、もっと固いの？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:52:54 ID:ZnlsA5AZ0

ツアラー買うのとパサートヴァリアントどっちがいい?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:59:27 ID:DTLWFZyz0

>>458
車が欲しければツアラーで、道具が欲しければパサート
どっちを選ぶかは自分次第。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:11:37 ID:+dptF43L0

>>457
硬いけど、動きが良くなる。
１４０kmから１５０km位の速度では純正のほうが良かったような気がする。
その他の速度では無限のほうがいい。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:22:22 ID:kS1AysJa0

457です。
>>460
速度はせめて伏字でｗ　いや、ドイツで試してきたんだな？ｗ
サスって付けてみないとわからないから、いまいち踏み切れないんだよね。
今でも十分硬いから、家族乗せるときは無限だと文句言われるかな･･。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 01:00:41 ID:GX7XY42t0

ここは走行中にTV表示させたり法定速度以上で走ったりと
違反者ばかりだな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 06:43:17 ID:SaXZ1GhK0

>>462
そうだよ。
叩かれれば開き直って「なんでここにきたの？」と聞けばいいんだからｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 06:45:04 ID:oLymxiXH0

走行中のTV表示っていつから違反になったの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:35:06 ID:r4LdTOOb0

>>464
ほっとけって

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:54:03 ID:Q/TIPbDSO

>>463
車叩きならまだしも、お前らオーナー否定するからな。
まあ車たたかれても別にいたくもかゆくもないし。
で、何しにきたの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:00:39 ID:r4LdTOOb0

>>466
だからほっとけってｗｗｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:06:37 ID:kFNnf60JO

250万でも売れない車に400万も出した人ってどんな気持ち？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:12:38 ID:r4LdTOOb0

400万設定の車が250万で売られているソースをよろしく。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:13:50 ID:F0ZIn0x50

年内に２００万だな。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:32:48 ID:Q/TIPbDSO

>>468
まさに下品な貧乏人の思想だなww

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:22:20 ID:NcyjlHXC0

セダンTL
goonetで最安236.5万

先代24Sの最高238万
先代ユーロR最高258万

先代に逆転されてますがな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:45:21 ID:Q/TIPbDSO

無理矢理だな、おいwwwwwwwwwwwww

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:19:05 ID:77mTRRAJ0

>>472
さすが中古（笑）での購入を考えてるだけあってしっかりチェックしてるねｗ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:43:06 ID:F0ZIn0x50

過剰反応するユーザー、携帯１名はいつも同じ人だな。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:29:37 ID:Q/TIPbDSO

お、俺のことか？？？
相変わらず車じゃなくて人のことしか突っ込めないんだなw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:25:50 ID:KuWybZxTO

夏休みなんですね^^

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:03:36 ID:OhnADLky0

４発で４００万って、いくらなんでも無理があるだろｗ
ホンダ頭いかれてるなｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:31:52 ID:7CcOp7YJ0

セダンTL
219万
デモカーでぶつけたやつだなｗ
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054010220090809002.html

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:46:31 ID:AW4zuJML0

>>478
一発１００万って、どんな高級娼婦かね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:51:56 ID:7CcOp7YJ0

セダンE
198万
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/0150090902F4003910013.html
扱いがカローラ店
やらしーなーｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:02:14 ID:B13a1TqB0

>>478
値段と気筒数の意味が分からん。
セカンドカーも4発だが、こっちは一発150万になるぞｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:22:02 ID:k+N128yr0

>>482
欲しくても買えなくて、必死で絡んでくる可愛そうな人は、構わないで
おこうよ。俺達オーナーは何も困らないんだしさ。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:24:48 ID:kS1AysJa0

気筒数に価値観を求めている人たちだから、何を言ってもダメだよ。
って、興味が無いって言ってる割には、スレが毎日気になるのね^^
>>481
いい加減スレ違い。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:32:45 ID:0DTaZbQt0

>>484
まあ、シリンダー数の多いほうが簡単に排気量をあげてパワーが出せるから、
高性能エンジンだと勘違いしてるんだろう。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:52:03 ID:DMfalGzu0

よくこんな「欠陥車」を買う馬鹿がいるもんだね～（失笑）

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:23:44 ID:crcjshh90

批判的な意見が多いですね。

アコードが気に入らないのなら　BMW325i 直列6気筒DOHC 2496cc（5,580,000）などがお勧めです。
BMW320iもありますがDOHC 直列4気筒です（4,650,000）。

その他では　Mercedes-Benz　C 200 コンプレッサーステーションワゴンなどがありますがDOHC 直列4気筒です。（￥4,600,000）
C 250 ステーションワゴンDOHC V型6気筒（￥6,040,000）はどうでしょうか？

ボルボV70 NORDIC　インタークーラー付ターボチャージャーDOHC水冷直列5気筒横置き（449万円）

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:31:23 ID:MUnyoYBA0

>>487
それ、次スレテンプレな（笑）

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:37:19 ID:YF5mjG380

>>483
アコード好きだが、
「欲しくても買えないから絡む」って発想は貧しいね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:54:35 ID:5T+Xkq2N0

>>487
A4 2.0 TFSI quattro(\4,950,000)やA4 Avant 2.0 TFSI quattro(\5,130,000)も追加しようか。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:06:03 ID:ZM08Y6LI0

６ＡＴ崇拝者もいるから、ついでにミッションも書いとこうか

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:21:49 ID:vwWUP+q80

コンプレックスも満たせないこの車
車もそうだが乗ってる人もかわいそう

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:29:38 ID:cPKPp/DA0

アコードに限らず最近のクルマは２世代ごとにブレークスルーがあるから
先代オーナーは次期アコードを待つという選択肢もある
キープコンセプトはモデルサイクルが短いという事もあるしね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 11:14:02 ID:ZM08Y6LI0

今回の車ってブレイクスルーには当たらんのですかね
まぁアキュラ云々等の経緯を考えると複雑だろうけど。
個人的には今回のツアラーのコンセプトは最高。
国産車じゃ他に欲しい車が見当たらない・・・・。
レガシイを外す理由は、まぁこの車のオーナーだったら分かってくれるんじゃないですかね。
排気量と燃費のバランスは丁度いいし。
不満点は、可変サスを頑張って入れて欲しかったところかな。
値段が上がっちゃうだろうけど。
カーゴルームの収納スペースは、チェーンとか洗車グッズとか汚れる物を
下に隠せるから、スペース内が整頓できていいね。
後部座席は言われてるほど狭くないみたい。大柄の嫁さんが
前の車よりもグースカ寝てる確率高くなった。。。（汗）
助手席は息子の指定席なもんで（^^；

エンジンは確かに重さを感じる時がありますね。。。
でも、なんだろう、踏み方によって凄く軽やかになる。
多分、燃費をよくするために、アクセルワークに±αを機械が勝手に
やっちゃってるのかな。。。
燃費を考えずに、がんがん踏めば、スイスイ走りますね。
そういう意味ではオールマイティといえばオールマイティ。
山道を一度走りましたが、一旦速度が落ちてしまうようなカーブだと、
登り始めは重いですね。速度と一緒に加速が上がっていく感じ。

前は外車に乗ってましたが、外車以上に視線を感じる今日この頃です（笑）
日本車に戻って、色んな安心感も増えて、総じて満足してます。

納車2週間経っての感想でした。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:12:18 ID:z8xkxQ3A0

>>492

お前のほうがコンプレックスの塊に見えるが・・・？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 13:51:37 ID:t1gP4KH7O

ツアラ－とBMW3ツーリングで迷っている。比較した人、意見くださいな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 16:34:37 ID:ZM08Y6LI0

そこまで候補ではありませんでしたが、一応検討はしたので。
私的には、3シリーズはツーリングである理由があまり分からない。
荷室がそこまで広くないから、ちょっぴり非機能的。
あと、ホンダはナビがいいですよ。これはBMWの純正から見ると圧倒的です。
325は燃費がちょっと。。。320はパワーが。。。
どっちも悩ましいですね。
あと、日本車に戻ってから思ったのは、
やっぱり右ハンドルは、右ウィンカーが使いやすい！！！！
パドルシフト使わなければ、基本的に左手がフリーですからね。
外車の時は、やっぱり左ウィンカーってちょっと面倒でした。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 18:13:33 ID:aBhaEQZ+0

>>489
アコード好きなあなたは、そんな事ないでしょうけど、このスレの
アンチは僻んでると思われても仕方ない位、くだらない奴ばっかり
じゃないですかね？486,492みたいな奴ね。
>>497
あなたみたいな方が、アコードにぴったりな感じしますよ。俺もツアラー
オーナーですが、似たような感じで満足して乗ってます。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:09:07 ID:UsX7VnT10

問題提起に対しては正当な議論、愉快犯的荒らしはスルーが基本でしょ。
このスレの住人は問題提起の意見（新型アコードの成り立ちに関する云々）
まで荒らし扱いだもんね。免疫がないというか、純粋培養というか・・
アコードに関するネガティブ意見は一切受け付けませんという
スタンスは大人気ないよ。
そのような意見もきちんと受け止めて次世代アコードの糧となるような
議論を深める懐の深さが欲しいね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 20:46:19 ID:Nz5hXjYhO

>>499
で？
問題提起って………
俺たちホンダの社員？
大人気ない？
大人な問題提起がどこにある？

501 ：TLSS試乗：2009/08/19(水) 21:01:58 ID:gA972uNA0

TLSS試乗しました。
デザインが大好きなのでほしいのですが。
残念なのは、二つ前のアコードワゴンSIRと比較して、
悪路での突き上げ感が酷いのと、シートが硬すぎる。低速の加速は不足気味。
30分の試乗ですが、新車の匂いでか、乗り味でか、
恥ずかしいけど少し酔いました(笑)
あんまり売れてないけど、国内でもマイナーチェンジするのかな・・・
最低限、乗り味は是非改善してほしいけど、販売中止とかってありえるのかな？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:13:11 ID:jmY7Vjwd0

>>500
MTが欲しいと書いただけで、全身全霊で罵倒して叩き出しに掛かるじゃんｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:13:52 ID:jmY7Vjwd0

>>501
恐らく現行モデルが最終。
というか、アコードが出たのが不思議なくらいだから。

504 ：TLSS試乗：2009/08/19(水) 21:27:31 ID:gA972uNA0

>>503
やっぱし、その可能性大ですよね・・・
そうですよね、はじめは出ないって言ってましたもんね。
レギュラーとか4WDとかあるかも知れませんね・・・
ってウソかホンとか営業マンが言ってたけど。
この台数なら、日本用の乗り味までイジラナイですよね。
値段的にTLでシートが黒なら買いなんだけど・・・

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:54:46 ID:u7Dj1n5B0

その前にインスパイアが消えますよ。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:56:31 ID:jmY7Vjwd0

>>504
上は、レジェンド・インスパイア、下はシビック・インサイトにフィットアリアまであるセダンの中で、アコードの立ち位置がなくなってしまった、というのが
本当のところだろうな。
昔のようにセダンがバンバン売れる時代ではないから、社内競合車種は作りづらいし。
姉妹車種にトルネオがあって、全グレードにATとMTが存在した先々代あたりが、アコードの最後の輝きだったかも知れん。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:03:02 ID:u7Dj1n5B0

まあ販売台数2桁台の瀕死状態インスパイアが先に逝くでしょう。
インスパイアって車名は日本だけでしか使って無いからホンダ社内に思い入れも無いだろうし。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:03:51 ID:MUnyoYBA0

>>499
500に対する議論は？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:06:32 ID:jmY7Vjwd0

>>507
意外とインスパイアがフルモデルチェンジしてハイオーナー向けハイブリッドセダンになり、アコードが現行で打ちきりになったりしてな。
プレリュード・インテグラなど、どんなに一世を風靡して思い入れがあろうとも、切るときはバッサリと切るぞ、ホンダというのはそういうメーカーだ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:08:01 ID:5T+Xkq2N0

>>501
低速はCH9とは車重が全然違うから重さを感じるのは仕方ないよ。
俺はツアラーSS乗りだけどこの硬めの足、かなり気に入ってるけどね。
たしかに悪路での突き上げ感はかなりあるけど、ワインディングではこのセッティングが絶妙なんだよね。
こんなに気持ち良く曲がっていける車はじめてだよ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:17:21 ID:u7Dj1n5B0

>>509
シビック、アコードはグローバルな基幹車種だから車名は無くならんでしょう。
プレリュード、インテグラとは訳が違う。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:18:02 ID:aBhaEQZ+0

>>501
俺はツアラーの２台前はワゴンのＳｉＲに乗っていたんですが、低速
トルクはツアラーの方があると思いますよ。ＣＨ９はハイカム側との
段付きがある、荒々しい加速だったからＫ２４Ａが洗練されてそう感じる
のでは？
突き上げは、１８インチなので最初はそう感じるのだと思いますね。
ずっと乗ってると、慣れてきますし、ＣＨ９からの進化をサスでも
感じる事が増えてくる場面があると思います。買い替えても後悔しない
と思いますよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:43:29 ID:AAEM+3oR0

>>511
それを言うなら、海外版のアコードは日本のアコードじゃないぜ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:45:00 ID:y480GHQf0

意見もっとないの
小説より　いい
ツアラーss
無限使用より。５００まん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:46:52 ID:N8k8Wp1p0

>>513
欧州アコードは日本版アコードだぜ

516 ：TLSS試乗：2009/08/19(水) 22:55:25 ID:gA972uNA0

>>510
そうですよね、排ガスもあるから、SIRの様行かないですね。
それより、試乗ではワインディングまでは行けなかったので、
510様の「絶妙」ってのは興味心身です。
>>512
確かに、SIRの荒々しい加速とエンジン音とか感覚で勘違いしてるかも知れません・・・
踏めば加速するし、MTモードもあるし、というかそろそろ落ち着いた運転することが正解のような気もします。
営業マンはこの時代、四つ星でSIRみたいなエンジンは難しいと仰ってました。
私も突き上げが慣れれば良いのですが・・・進化したサスも感じたいし。
先々代の剛性のない？しなやかさが気に入ってたので・・・
ただ、現行ユーザー様からの「後悔しない・・」には購入側に心揺るぎます。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:59:50 ID:pO+BeJcz0

お前らホントに飽きもせず、ようやるわｗ
好きな車ならカローラにせよ、アコードにせよ、フーガにせよ。
人からとやかく言われる筋合いはないだろ？いい加減に大人になれよ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:09:23 ID:w89Xo5FD0

なぜ切れるのかと

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:13:50 ID:aBhaEQZ+0

>>516
後、一つだけ。当方は積雪地域ですが、積雪時、ＣＨ９だとコースアウト
しそうになったコーナーが、ツアラーではＶＳＡ、モーションアダプティブ
ＥＳＰの威力で全く問題なかったです。進化したハイテク、安全性も
ＣＨ９には無いツアラーの魅力だと思いますよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:14:17 ID:pO+BeJcz0

キレテナイヨ！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:40:58 ID:MUnyoYBA0

>>499
500で言ってる、大人げのある問題提起はどこーーーー？
書き逃げーーー？？？？大好きな議論はーー？？？
大人げないね～～～

522 ：TLSS試乗：2009/08/19(水) 23:45:48 ID:gA972uNA0

>>519
ユーザー様からの生のアドバイスは参考になります。
CH9とは装備が違いますもんね。標準装備が充実しているし。
あとは値引き頑張ってみます。
お相手有り難うございました。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:55:45 ID:DlozqWOf0

>>521
あなたも随分大人げないですよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:59:08 ID:m68P2HnH0

>>521
もう、あなただけなんですよね

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 06:54:34 ID:1dIa75CUO

ＣＨ９もＶＳＡ付いてなかった？
当時のＶＳＡは未完成な部分もあったのかな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:33:32 ID:2GMCtM490

>>521
がいなくなればこの板は良くなるな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:47:15 ID:Onne63Xs0

VSAとかモーションアダプティブESPって確かに凄いですね。
こないだ、超豪雨が去った後運転した時、雨が上がったと思って
調子に乗ってたら、路肩に深い水溜りを発見。夜だったので
気が付くのが遅れて、そのまま深さ10cmくらいの水溜りに
それなりのスピードで、「片輪だけ」突っ込んでしまったんですが、
ハンドルを全然取られませんでした。水を大きく跳ね飛ばしただけで、
何事もなかったかのように走ってました。（人がいなくて良かった）
安全運転に越したことは無いのはわかってますが、いざという時の
こういう機能は、本当に安心感がでますよね。

>>525
VSAよりもモーションアダプティブESPの影響も大きいんじゃないですかね。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:28:09 ID:5MUlv+wC0

モーションアダプティブEPSが進化して
自動カウンターステアにならないかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:42:44 ID:A1LAlOxA0

>>528
ちなみに雪道の広い安全な場所で、ハンドル切りながらサイド引いて
みたら、ＶＳＡ点灯と、警告音鳴りながら、ハンドルは軽くカウンター
ステアが自動であたってたよ。フルカウンターにならないのは、ＶＳＡが
個々にブレーキングしてくれてるからかな。
ほぼ自動カウンターステアなんじゃないかな？ハイテク恐るべし。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:55:56 ID:5MUlv+wC0

あれって滑ってる時切ってはいけない方向を重くするだけじゃないんだ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:17:50 ID:Rzw0Ep4K0

>>529
オーバーステアに対する、VSAは、
実際にハンドルにかかる力とEPSの相乗効果で
ほぼ勝手にハンドルが動いていく感じなんでしょうかね。
オートでハンドルが動いていくことはないんでしょうが。
アンダーの場合はそうも行かないでしょうけど。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:25:41 ID:A1LAlOxA0

>>530
>>530
オーバーステア時の補正はそんなに大きくないみたいだね。アンダー時
の切りすぎ補正の方が大きいみたいだよ。ＶＳＡが連動してるのもあるしね。
アンダー時はエンジンもしぼってくれるみたいだし。
前車のスポ車の時は、雪道フルカウンターなんてザラだったけどね。
ツアラーのハイテクは実はすごいんだよね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:35:38 ID:Rzw0Ep4K0

>>532
アンダーのトルクダウンは地味に効果的ですよね。

昔はスキーによく行って、FFでチェーンつけて
カウンター当てながら運転してたので、カウンターの
当て方は私は大体わかるんですが、私の地域は基本的に
雪が降らないので、ちょっとでも雪が積もると交通マヒ。
カーブでオーバーステアでスピンしてる車とかを見たりします。
そんな地域で、普段雪とかに慣れてない人には、神装備な気がします。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:32:40 ID:zLTtcij00

>>533
そういう場合は、オーバーステアじゃなくてリバースステアに入らないとスピンしないように思うんだが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:45:00 ID:Rzw0Ep4K0

まぁ、総合的なカラクリを言うとリバースでしょうが、
結局アンダからオーバーに極端に変化してしまうことで
スピンしてしまうと考えれば、そのオーバーを抑制できれば
スピン回避はできますよね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:47:28 ID:DlozqWOf0

私は年に一度降るかどうかの場所に住んでるので、正直助かるかも。
とは言え、あまり遭遇したくないシチュエーションですねｗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:07:31 ID:U4hSzOTLO

俺は本州の豪雪地帯在住だけどアコードの制御には文句無いよ。
アコードの前はABSも付いてない車で通勤とかしてたから
滑ることが当たり前に思ってたのに次元が違うと思った。
山道で飛ばしてもラインが崩れないし地味にいい車だと思うよ。
回せば気持ちのいいまわりかたをするし。

モーションアダプティブＥＰＳはカウンターまでは当てないよ。
あくまでも操舵力の制御のみ。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:12:10 ID:A1LAlOxA0

>>535
そう、雪道で一番怖いのは、コーナーでフロントから、どアンダーで
滑る事だよね。対抗車線にはみだしたら最悪だし。オーバーは、まだ
カウンターあてればなんとかなるんだけどね。
ツアラーのすごいとこは、外側のタイヤだけにブレーキかけて、アンダー
消しながら、ＥＳＰでハンドル補正まで連動させてるとこだよね。
実際に体感すると、感動するよ。地味にすごい車なんだよねー。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:31:02 ID:Rzw0Ep4K0

>>538
おそらく、内輪にブレーキの間違いですね。

この車、山道とか渓谷のワインディングを走るときに、
昔はアウトインアウトでライン取りしてたような道も、
車線の真ん中を堂々とスパスパと曲がっていくところがすごい。
ほんと、恐ろしいコーナリング性能を持ってると思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:47:34 ID:U4hSzOTLO

>>539
君は優しい人だな。
あえて突っ込まなかったのに。
曲がるためのデバイスとしてＬＳＤとかＶＳＡとかいろいろあるけど
ホンダのＶＳＡはモーションアダプティブＥＰＳもあるからポイントは高いかも。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 22:48:32 ID:A1LAlOxA0

>>539
すいません、内側にブレーキだった。それプラス、トルクダウンだね。
ドライの道だと、相当な速度じゃないと、わかる程の制御は入らない
だろうね。スポ車の癖でタックインしても何も起こらないし。
アウトバーンまで想定した安定度なのかもね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:28:28 ID:DoP0Dt+A0

9月の連休に納車予定なんだけど、皆さんはならし運転はどのくらいしましたか？

前車はロータリーだったんできっちり慣らし運転したんだけど、最近のエンジンってどうなん
でしょうか？ディーラーからは特に何も言われませんでしたか？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:47:11 ID:3ezUbC9Z0

新型はどうしてもかっこ悪いね・・・
内装がいいだけにもったいない・・・

街中でみるたび、観ているこっちが恥ずかしくなるよ・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:50:34 ID:2pRr6tKQ0

>>542
特別何も言われなかったなぁ。
最近の車はそれほど神経質にならなくても良いと思うよ。
ドライバーが慣れる方が大事かもね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 01:59:36 ID:fFZ5vblj0

>>542
僕も特に気にしなくてもいいと思いますよ。
オイル交換だけ忘れないようにしておけば。

>>543
万人受けするデザインだったら、そら面白くないわな。
かっこいいと思えなかったあなたは残念。
他にいい車が見つかるといいですね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:08:58 ID:DoP0Dt+A0

>>544,545
レスありがとう。

とりあえず、オイルとフィルタは500km、1500kmで交換してみます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 02:09:44 ID:qbTJye8EO

>>543
俺は毎朝出勤の時に、ツアラー見るたびにゾクゾクするな。
人の感性は色々だから仕方ないけど、
自分の感性を押しつけちゃだめだぞ。
てか、街中で見かけるなんてスゴいな
俺まだ一台も見てない……

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 04:47:51 ID:AdeBE168O

>>543
良い釣竿持ってますね♪

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:22:41 ID:eF4Nrq3hO

最近、近所に黒のツアラー乗りが増えた。なんか複雑。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 09:48:17 ID:qbTJye8EO

>>549
わーわかるー(笑)
ツチノコカーとしてのステータスが(笑)

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:34:25 ID:7FBA5s3k0

オレも同じ市内にアコード乗りが居ると聞いた時はなぜか凹んだｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:58:00 ID:qbTJye8EO

市内って、広っ(笑)

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:51:44 ID:rkvZSw1eO

>>552
暇なんですね粘着さん^^

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 15:21:39 ID:7ClEjmtn0

この前までは自称ユーザーだったやつだろ？
安価つけて付き合う必要ないよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:29:09 ID:qbTJye8EO

俺？なんか変なこと言った？
そら、市内だったら誰か持ってるやろ。
なんか変？？？
なんか神経質になりすぎて、何でもかんでもネガティブに
解釈するから煽られるんじゃないの？
ID確認してよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 17:01:56 ID:azWMQGJH0

いまだに街を走っている新型アコードをみたことが無い。

神奈川県○市

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:08:05 ID:UEPWPz110

>>555
あなたは何も変じゃないから安心してよ。意味不明にからんでる奴が変。
俺も市内一番納車って言われてから半年以上経つけど、まだ２番目を
見たことないよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:48:51 ID:KGEBB0GL0

>>553
>>554
お前ら二人、ちゃんとqbTJye8EOに謝っとけよ。
大人なアコードオーナーだったらさ。
どうみてもqbTJye8EOは良質なオーナーだと思うけど。
確かに紛らわしいかもしれんが、ちゃんと話の流れ読もうぜ。

>>555
レアカーを持つことにステータスを持つという価値観を
持ってるんですよね？
俺も同じですｗ
視線感じるのが好きな、ナルシストな俺ｗ

>>557
買う時に、営業から
「こんな車をお売りできる機会は本当にレアなんで・・・・」
って、NSXとかに比べれば一般車だと思うけどなぁ
営業マンも認めるレアカーってかｗｗ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:41:10 ID:AKz1nGg+0

>>558
NSXはバックオーダー１年抱えたが、現行アコードは発売月でさえバックオーダー出なかった。
派生車種ならともかく、アコードほどのメインストリームで発売月にバックオーダー出ないのは異常。
やはりレアと言うべきだろう。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:20:39 ID:UEPWPz110

>>558
俺の担当さんも、俺以降はアコードは売ったことないって。レア車
なんだね、やっぱり。
昔、ＣＨ９アコードに乗ってた頃は、周りアコードワゴンだらけだった
記憶があるんだよねｗ　今だにＣＨ９アコードワゴン多く走ってない？
現行も魅力的に進化してる良い車なんだけどね。
価格がネックなんだろうなー。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:17:39 ID:7FBA5s3k0

>>551です
スマン、せめて町内と書くべきだったな
ただ、つい最近までは本当に市内はおれだけか？って思えてたほどなんで

今日は嫁の車で出かけたんだが、1台も見かけませんでした
値段のこと書くとまた荒れそうで申し訳ないんだが、価格がやっぱりネックなんだろうかね？
ツチノコ車など望んではいなかったんだが結果、「だが、それがいい］となってしまった（笑）

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:20:48 ID:2OEbPFMO0

トヨタヴォルツですら、国内で1万台弱売れたのに
どうしてこうなった

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:19:59 ID:IEyFeOkQ0

価格が高すぎて買えない人がひがんでるのでしょうか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:51:25 ID:b2x2SbUH0

>>563
あなたも>>553 >>554と同じですね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:09:07 ID:/AfrlKYQ0

>>560
俺もCH9アコードからの乗り換え。CH9アコードを見ると妙な優（ｒｙ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:35:55 ID:9buOzW3FO

リアが狭いってだけで嫁に却下された…orz
皆が羨ましい

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:17:24 ID:ytf7hFAx0

>>563
高値で買っちゃったおっちょこちょいも
いるかも知れないですね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:27:50 ID:b2x2SbUH0

>>567
結果論だろ。車価なんて株みたいなもんだ。
安く買えた人は買い物上手なだけだろ。
みんな品がない。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:47:58 ID:w7+x9oKV0

>>568

> 車価なんて株みたいなもんだ。

とんでもない勘違いには一応突っ込んどく。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:56:05 ID:b2x2SbUH0

言葉の彩の判らない人たちだな･････。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 15:26:30 ID:1qhgE4giO

>>570
前からそうだよw
割り切らないとめんどくさいよw

>>558
すみません絡まれた555です(笑)
そうです。やっぱり持ってる車が珍しいことは嬉しいです。
それが更に自分の好きなデザインなんですからもう………

>>561
いえ、すみません、ちゃんと意味は分かってますよ(笑)
ただの関西風つっこみが
煽りと勘違いされたみたいで………

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:29:46 ID:w7+x9oKV0

>>570
言葉の「綾」な。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:48:41 ID:zY5klOc80

>>566
今アヴァンシアに乗ってるんだけど、アヴァンシアに比べてどのくらい狭い？やっぱりセダンレベル？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:07:47 ID:Yqze/STK0

ツアラースポーツスタイル契約してきました。皆さんみたいに余裕がないので
7年ローンですけど…。でもうれしいです。大事に乗りたいです。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:18:57 ID:yHmyi2W/0

うわ、また来たアヴァンシア（笑）君ｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:44:42 ID:XOJio42F0

>>575
そういうレスが荒らしを誘引することに
君はいつになったら気づくのかね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:04:05 ID:X8Y1/Q8e0

俺は日本向けといって縮こまったいつかのアコードみたいなのを出されるぐらいなら、今回ぐらい思いっきりやってくれたほうがらしくていいと思うし
車自体も全然魅力的になると思う

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:16:54 ID:Q2ZMYzMg0

>>577
思いっきりやってくれなかったんで売れなかったんだと思うよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:18:29 ID:X8Y1/Q8e0

>>559
セダンはもはやメインストリームではありませんから

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:20:29 ID:ACzLgIuSO

>>577
全くもって同意。
人と違う主体性のあるデザインは魅力あるな。好き嫌いの別れそうなテイストだが。

話しは変わって今現在、ロングツーリングの最中で八甲田山近辺に潜伏中。
片道600km程度を走ったけど疲れない車だね。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:39:34 ID:kZ0lJ3di0

まあ確かに日本のセダンとステーションワゴンの不人気ぶりは異常。
でもホンダはもうちょっとやり方や価格を考えたら、少なくともスカイラインや
ティアナやマークXと同じぐらいには売れたと思うよ･･･

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:48:40 ID:KAe6shG80

>>574
おめでとう！

って、みんな言ってやれよw

いいなぁ。オレも子持ちじゃなかったら絶対ツアラー。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:08:08 ID:STcJtGxK0

レジェンド、インスパイア、アコード。その下がいきなりシビックかよ！
その間空きすぎ。２リッターでシビックよりかっこいいスポーツセダンだしてくれよ～。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:29:28 ID:zY5klOc80

>>583
売れないのに出すかよｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:38:01 ID:M7iALq+W0

>>583
インサイトがあるだろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:50:51 ID:ngW6oTfB0

今でも大事にCFアコードやトルネオ乗ってる層は>>583みたいな人多いだろうね。

まあ絶対出ないけどｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:57:48 ID:Q2ZMYzMg0

その間着々とトヨタはカムリベースを売れる車に

ハイブリッド搭載車、レクサスブランド、トヨタブランドに

トヨタアメリカ工場で、2.5L、2.7Lエンジン生産
（現行は中国製2.4L）

ホンダは、ミドルを捨ててしまったのが裏目に出なきゃいいけどな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:00:30 ID:dWO6r39+0

>>565
ＣＨ９はホント良い車だったよね。スタイルは最高だったし、エンジンも
ＤＯＨＣーＶＴＥＣは当時憧れだった。パワフルだったしね。
ツアラーはそのイメージを引き継いでると思うけどね。価格が高くなった
から、あれほどには売れてないけど、仕方ないかな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:08:08 ID:Q2ZMYzMg0

アメリカの数年後の排ガス規制を考えたら
スポーツ系のVTECで新車を出すことはできない
かといって、ハイブリッドは小型車用しか開発が済んでない

んじゃ、従来技術でお茶濁しとけ
て感じだったんだろ

マイナーチェンジでも間に合わなければ、次モデルまで待つしかない

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:55:06 ID:iK1mttAZ0

>>588
イメージを引き継いでるってどこが？
デザインの方向性は全く違うし外観からはとてもイメージを引き継いでるなんて無い。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:31:48 ID:nyAAuMDz0

>>589
だから、もう次モデルはないと何度言ったらｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:40:42 ID:oOiaRnxN0

今日はじめて大人4人乗せて走ることになりました
もしかしたら250㎏は優に超えていたと思う
意外と重さ感じないものだなと
特に違和感無く、いつも通り走ってくれました、後部座席も特に気にしてなかった様子

>>574契約オメ、ついでに車板でイヤッホォォゥしてきた？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:57:04 ID:iYg1fqczO

>>590
そう？車としての方向性が違うのに、基本デザインは十分引き継いでると思うけど。
間にEURO-Rを入れてみたらつながりが分かる。
むしろ俺には、上から目線のその自信が分からない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:17:55 ID:F+u5+QI90

BMWとか100万円匹とかあるみたいだから、アコードも５０万匹ぐらいしてほしいね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:01:32 ID:FPlNxpYn0

>>567
買える人にとっては高くないから買える。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:01:36 ID:zpd2eaU20

>>590
ツアラーに関しては、リアがスタイリッシュで、ヨーロピアンなテイスト
は十分引き継いでるだろ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:21:15 ID:85SYZMz/0

ツアラーはルーフレールで全てが台無し。氏ね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:39:34 ID:FPlNxpYn0

>>597
ルーフキャリアとか付ける場合便利です。
付けない人には無用の長物でしょうね。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:10:54 ID:zpd2eaU20

俺はルーフキャリアのデザインも気に入って、ツアラー乗ってるけどな。
３シリーズのキャリアなんてすごい安っぽいよ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:01:30 ID:Ve7DgB+t0

>>581
日本の道は他の先進国に比べて平均速度が非常に低い。

だから渋滞で快適なミニバンが売れる。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:30:19 ID:wgYqRkcH0

ホンダはハイブリッドとコンパクトカーとミニバン以外は売る気ないからな
しかしフィットのＣＭも見なくなったなあ
一時期はホンダといえばフィットばっかりだったのに

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:16:02 ID:e4vHNBDU0

関東から東北方面へ1300kmの旅をしてきた。燃料は109.2litter。燃費はそれほど良くなかった。（TLSSです）
ほぼ120ｋｍ巡航だったのと、温泉地なので結構な高低差もあった。途中クラウンアスリートに煽られて割り込みされて
ちょっとだけSモードにして引っ張ったりもしたから良くなるはずないな。
S2からの乗り換えなんでまだ感覚が抜けないけど快適だ。
internaviはBluetoothでハンズフリーも情報更新もしてくれるし想像以上の快適装備。ナビのマップ精度は流石π。

途中一度もツアラーに遭遇しなかったのが妙にうれしい。アウディやらメルセデスのワゴンは温泉地では非常に多く見かけた。
意外に日本でもワゴンまだ多いって実感したよ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 11:35:52 ID:EcIUO8vm0

>>547
あー俺わかるよそれ。俺は車通勤してないんだけど、帰りにわざわざちょっと回り道してマンションの駐車場寄ってｍｙアコード見に行ってるもんなw

納車から半年以上経つけどまだ全然見飽きないんよ。とりあえずこのスタイリングだけでも買った価値ありでした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:13:51 ID:zYc6c+3WO

ボルボV70と迷っている。値段が違うだろっ、という突っ込みがあるかもしれませんが、ボルボは在庫車だとツアラ－の新車とあまり変わらないのです。
どちらもスタイルが気に入ってしまった。検討した方がいたら、意見よろしくお願いします。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:17:21 ID:FLgu1zObO

>>601
だから2008年黒字だったんでしょ

まぁ....

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 12:29:10 ID:6OsOy+hI0

あーボルボは欲しかったですね。
私は残念ながら駐車場の問題でＶ７０はあきらめました。
一応、駐車場を無視して検討してたときは、
個人的には内装がボルボは好みでは有りませんでした。
あの、人の形のエアコンのパネルがちょっと････。
でも、いい車だと思いますよ。隣車線の車のアラームがあったりとか
面白いですもんね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:02:20 ID:GPOL0VWQ0

ツアラーに１８×８．５Ｊ＋４７のホイールってはみ出さずに入りますかね？
タイヤは２３５-４５Ｒ１８です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:46:25 ID:nVSpNPS80

>>601
CMしなくても売れるからな

セダン：インサイト
ミニバン：フリード
HB：フィット

ホンダの完全勝利である

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:51:35 ID:0brV4syQ0

>>608
スレ違い上等で書くが、
インサイトはセダンしじゃない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:53:23 ID:yqG8h9dR0

インサイトはストリームの室内で5座だったら
バカ売れだったのにな

アコードは、次モデル、名前だけでも残して欲しいわ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:03:43 ID:VWSbLPoR0

初めてで最後のアコードだなんていや！

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:21:32 ID:m56X/bG/0

>>609
そこが指摘するところかよｗ

ちなみにホンダは、インサイトはアコードとシビックの間に入るセダン、フィットはコンパクトミニバン、と定義しているんだが。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:12:58 ID:6loOzDRCO

アコードツアラーに一目惚れしました。

来年秋に車検切れでその時期に購入を検討しておりますが、今の最大値引きを教えて下さい。
また来年秋にはさらに値引きが期待できますか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:23:50 ID:8XxUn+Jl0

>>613
経験上、値段の事を話すと荒れるからあまり答えてくれないと思う。
来年秋なんて、めっちゃ先の話だからその時に考えればよろしい。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:35:55 ID:hv7P35m9O

インサイトは、どう見てもハッチバックだな。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:30:35 ID:am+8PV4B0

>>613
最大100万円って話もあったが、しょせん２ちゃんの話だからな
大体、ここに出入りしているヤツの多くが実際はアコード買っていないという不思議もある

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 14:34:36 ID:XJKAx+8L0

近所のスーパーにツアラーＳＳが止まってた
止まってジロジロに見るのは不審だからさりげなく通り過ぎる振りをして
5往復ぐらいしちゃったｗ
印象としては数値ほど大きく感じなかった（特に横幅）
タイヤとフェンダーの隙間がほとんどない（アレでノーマル？）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:36:18 ID:DZbK5yCt0

>>617
> 止まってジロジロに見るのは不審だからさりげなく通り過ぎる振りをして
> 5往復ぐらいしちゃったｗ

そっちの方が余計に不審

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:45:21 ID:WDt2Woed0

>>618
>>617の小ボケをつぶすなｗ
「5往復の方が不審だよね」って意を汲み取ってやれよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:34:01 ID:8XxUn+Jl0

行間読まずに、真顔で突っ込む奴が常駐してるからな。

>>617
色は？
白だったら横幅は大きく見えるよ。
黒とかシルバーはやっぱりスマートに見える。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:50:08 ID:ieZdX3N20

>>617
今時のセダンはみんな大きくなってるから、見慣れちゃったのかもね。
あと、そのアコードは車高落としてると思われ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:04:52 ID:CjcWqza/0

無限サスで -2cmかな

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:52:23 ID:Jj3K7bRa0

>>621
たぶん落としてないだろ。
先代と比較するとタイヤとフェンダーの隙間はほとんどないように感じるよ。
１８インチのSSなら特にね。
だいたい無限サス入れてるアコードなんてさらにレアだぞｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:45:22 ID:bMB2bKg20

>>623
＞１８インチのSSなら特にね。

・・・釣りだよね？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:48:56 ID:CjcWqza/0

そっとしておけよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:51:21 ID:SbVRbxPyO

釣りかどうかは置いといて、
俺のノーマル17インチはホイールアーチからタイヤまで４センチ位。
見かけたツアラーSSがノーマルかは知らんが。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:58:58 ID:ieZdX3N20

SSの18インチ乗ってるけど、結構広いよ？
無限サスで2cmなら、社外じゃないとそこまで落ちないと思う。

…これとか？
http://minkara.carview.co.jp/userid/255681/car/403938/1904052/parts.aspx

とはいえ、あまり車高落とすと下品になるよね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:11:02 ID:lqi/mLN90

>>627
俺のツアラーＳＳはリアに荷物満載だからか、隙間狭い気がする。
フロントもリアと違和感ないくらい狭いよ。
１８インチのホイールだと、視覚てきに１７より狭く感じるよね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:35:38 ID:aX6oBf7k0

CARトップにレガシーとA4とアコードの比較があった
10.15燃費に関してはカタログデータを上回る数値が出ているのはアコード
ここでも何度か話題になっていたが実証された形
優遇税制受けられないのかな？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:44:07 ID:SbVRbxPyO

>>629
回して気持ちいいのもアコードだな。
さすがにユロＲには敵わないが、十分に官能的な回り方をするよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 22:58:33 ID:5z5NkZVI0

>>628
ってか、普段から荷物満載しているとサスの動きが悪くなるぜ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:12:10 ID:lqi/mLN90

>>631
仕事で使う道具が結構かさばるんだよね。ありがとう、なるべくおろすよ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 06:46:47 ID:o2vOKvqF0

>>632
営業車かいｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 09:30:43 ID:G7AiT/mv0

>>632
電気工や配管工が初代カルディナやカロゴンに乗ってるのを良く見かけるけど
おまえツアラー使ってるのか！・・・ナウいなｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:48:54 ID:cxewJRuo0

ナウいｗ
久々に聞くフレーズだｗｗｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:56:06 ID:2Oy3SXlBO

死語

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:20:29 ID:w11SG68MO

>>630
K24Aってそんな綺麗に回るかい?

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 11:43:00 ID:admvisYz0

>>637
スポーツ版VTECの話を出すと荒れるからな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:27:40 ID:PZOsJx5BO

>>637
他社のNAに比べれば格段に綺麗に吹け上がる
前に乗っていた車がショボいだけかもだが、パワーバンド超えてもエンジン回転が鈍くならないからVTECは楽しいね

てか、たまに助手席の前のあたりからガコッって音がするんだが何なのだろ？
エアコンの内気、外気の切り替え時の音ぽいがハッキリわからん
もしかして俺のアコードだけか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:32:57 ID:BgCHe/dRO

>>639

＞てか、たまに助手席の前のあたりからガコッって音がするんだが何なのだろ？

聞いたこと無いなあ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:49:18 ID:xTEATVquO

俺のは段差を越えるとグローブボックスとダッシュボードの間からカチャカチャ音がする。
他にもいない？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:51:46 ID:YLPUJB0I0

>>641
アコードの異音問題は先代から続くのか・・

ボロになってくるにつれて車体のいろんなところから
いろんな音がして諦めがつくよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:07:46 ID:xTEATVquO

まぁコネクターがぶつかるような音だから点検してみるさ。他に異音が無いだけに余計に気になる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:38:30 ID:tmq14Ftb0

>>643

>>29
こういう人もいたね。
気になるところは徹底的に1年目にＤに言ってたほうがいいよ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:03:25 ID:d2KSfW+10

親父が買ったやつに初心者マーク付けて乗ってるけど、この車ほんと見かけないな
親父なんかよっぽど嬉しいらしく、自意識過剰じゃないかってぐらい周りの視線について熱く語る
この間はSAでホンダのバイク集団に遭遇したとかで「全員がンンッ!?って振り返った」とかニコニコしながら言ってはしゃいでたｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:11:25 ID:y3Og1vOh0

>>637
ホンダのエンジンはみんな元気よく高回転まで回るよ。
ただし、それでトルクがモリモリだったり、猛牛の突進のような加速をするかというと、それはまた別の問題だけど。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:33:12 ID:4ZzkqAgri

(^^)

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:43:26 ID:tmq14Ftb0

お、>>40か？
短絡的にクラウンとかプリウスとかに走らない親父がかっこいいな。
視線を感じる事に楽しさを覚えるような親だから、心も若いね。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:46:54 ID:txFVPqxD0

>>640
無限の車高調いれてるだろ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:12:21 ID:Mom08bRv0

>>641
俺のツアラーSSもそういう感じの異音出るよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:18:05 ID:PTgyrQoo0

>>649
現行のアコード用で無限の車高調なんてあったっけ？
スポーツサスペンションならあるけどさ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:36:50 ID:xTEATVquO

>>644
Ｄに言うまで待たなくても自分でやるよ。
当たりハズレがあるのかカチャカチャ以外に異音がないから自分でやった方が早い。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:08:48 ID:y3Og1vOh0

>>652
ファイバースコープ突っ込んでシリコン充填は素人がやるとしくじる可能性が大きいぜ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:17:57 ID:50mV2Ce20

>>633
>>634
俺、仕事でツアラー使ってるんだが。技術職で色んなとこ回るからね。
色々積むものあるから、ツアラーは最高だよ。移動の時間も楽しいしね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:12:48 ID:jHzOLMYZ0

今日は仕事が少し遅くなって、道も空いていたから久々に少し踏ん走ってみた
改めて思った、やっぱり、法定速度で快適にれ走る車ではないな、
一般道も高速も、免停速度に達してこそ、はじめて本領発揮する気がする
前々から感じてたんだが、ゆっくり走るなら、嫁のエアウェイブの方がはるかに乗りやすい
売れてないのは、過去のレスからして、値段、車幅、重量、まぁ色々あるだろうが
最大の要因は、日本の道路事情に合わないからじゃないだろうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:24:52 ID:aR6AjL4N0

>>639 VTECとVVT-iは違うの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:00 ID:tmq14Ftb0

>>652
別にお金かかるわけじゃないからＤにお願いしたほうがいいと思うけど･･･。
余計なことやったら場合によっては保障してくれないよ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:36:11 ID:8vkr66vR0

>>655
グレードは何でしょう?

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:50:41 ID:jHzOLMYZ0

>>658
24TLSS、セダンです
エンジン、ミッションは全て同じはずなので
17イン、チ18インチで感じ方変わるのでしょうか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:30:39 ID:KVFAatxJO

日本の道路に合わないってのは確かにあると思うけど、一番はエコ減税で一般家庭みんなインサイトに流れたからじゃないかな
やっぱりこれ、どうしても趣味の車だから

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:34:17 ID:O7FM5y6o0

>>651
ごめん、それだわ。
まぁ、それがかなり悪さしてるらしく
酷い時はゴゴゴッって鳴るんだよ。
Ｄで見てもらったら増し締めして治った。

662 ：658：2009/08/28(金) 00:45:28 ID:43qvlc0o0

ツアラーTLユーザーです。自分の感想ですが、17と18インチでは
乗り味の性質はかなり違います。

ディラー試乗車はSSしか用意されていませんでした。
試乗車では自宅周辺のつぎはぎだらけな道路は足回りの突き上げ感が
前車の車高調+扁平45よりかなり大きくつらいものがあり、アコードを購入候補から
外そうかなと思ったくらいでした。

TL購入したのは賭けのようなもので、足回りに不満があれば変えようと
考えてました。結果論ですが自分的にはベストな選択でした。
通勤～長距離運転快適ですし、同乗者から乗り心地の不満もありません。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:42:28 ID:qLT0maMD0

>>662
ブラックインテリアがTLでオプション採用できたら
おそらくTL選んでた。試乗で両方乗ったけど、確かに乗り味が違う。
うちは、幹線沿いに住んでいるので、SSでも十分乗り心地がいいです。
確かに路面状態の悪い裏路地に入ると、もはや遊園地のアトラクション。
SSを試乗する時は、自分の家の周りを運転してみた方がいいかも。
個人的にはSSの足回りは不要で、TLで十分なんだけど、インテリアが・・・・。
で結局SS選びました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:47:13 ID:YFW6KslXO

>>655
わかる気がする
高速道路で80キロぐらいで運転してると「車両のふらつきが～」と頻繁に言われるが
100キロ以上だと直進安定性が増すのかめったに聞かなくなる
この車は120キロぐらいが一番安定するよね

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:09:28 ID:qLT0maMD0

>>664
それはふらつき検知のカラクリのせいだと思う。
まぁでも、直進安定性の話は確かにそう思います。
前の車は、1○0キロ超えてくると、ハンドルと車体から
伝わってくる振動だけで怖くなったけど、アコードは
１００～１○０くらいまで、それがあまり変わらないから、
体感速度が上がらないんだよね。
トンネルとかは気をつけてないと、速度が凄いことになる。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:56:20 ID:gszfNoRc0

>>656
違う
VVT-iは、バルブを開閉するタイミングが連続的に変わる
VTECは、バルブを開閉するタイミングと開ける大きさが２段階に変わる
i-VTECは、バルブを開閉するタイミングが連続的に変わり、バルブを開ける大きさが２段階に変わる

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 20:51:27 ID:BtgJiTfJ0

クロスツアー日本で売らないのかな
セダンは真面目過ぎるし、ワゴンはインドア派の俺にとっては
荷室が無駄に大きいからその中間あたりが欲しい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:17:10 ID:gsBAvTQ90

オデッセイを買おうと思ってオートテラス見に行ったらピカピカのアコードに一瞬でやられた
年内にツアラー買いますのでどうぞよろしく

車買ったことないので色々と不安(´･ω･｀)
24TLのブラックパールにしようと思ってるのだが
もう何でもいいからとりあえず気をつけた方がいいことあれば教えてくださいこの野郎

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:25:44 ID:e0MwZDT/0

>>668
車は衝動買いに限る。

は、言い過ぎでしょうが意外とそんなものですよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:31:21 ID:Q4YhXDQw0

http://upload.jpn.ph/upload/img/u47151.jpg

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:31:21 ID:oQOwpjlJO

>>668
コーティングは専門業者がいいかも。そして洗いすぎには注意しよう。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:22:46 ID:2UEdHFVC0

黒は綺麗に乗ってると最高にかっこいいよね。
アコードの黒はいまだに見たことないけど俺の白と違って高級感ありまくりだろうね。
俺も黒は好きだけど綺麗な状態を常に維持できる自信ないからパスしたよｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:35:06 ID:HHz5lzEN0

>>668
一度そう思ったら、もう絶対にオデッセイはダメだぞ。
一瞬オデに傾いたことがあったんだけど、ツアラー買った。
買った後、怒涛のようにすれ違うオデを見て、
やっぱりツアラー買った本当に良かったと満足してる。

とにかく、車幅とタイヤ外幅に関してはきちんと把握しておいたほうがいい。
たとえば、良く行く場所が立体駐車場だったり････。
ちなみにタイヤ外幅実寸は1836くらいね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:18:20 ID:U251H/FPO

>>668

初めての車がアコードなんて羨ましいな。
俺の初めての車は、8年落ちのブルーバードだったわ。
車買うの初めてなら、とにかく20万くらいは余裕を見といたほうがいいよ。
コーティング、芳香剤、ウキウキで乗りまくってしまうための燃料代、何だかんだで気がついたら
金が飛んでく。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 11:23:40 ID:2UEdHFVC0

>>668
車両保険は絶対入っといたほうがいいよ。
はじめての車でこのサイズだと絶対いつかぶつけたりするから。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:38:41 ID:dpTM4pg80

あ、初めての車って事は保険の等級も低いのか。
出来ればだけど、家族の誰かと車両入れ替えした方が良いね。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:50:16 ID:LlhEfuVV0

車両価格３００万以上の車で
等級マイナスからの自動車保険か

まあ、金に糸目をつけない方たちだからいいだろうけどな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:07:43 ID:HHz5lzEN0

>>677
そんな僻みったらしい書き方するから荒れるんでしょ。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:21:17 ID:dpTM4pg80

等級マイナスなんて表現しないよね。
車持ってないか任意保険入ってない、免許持ってるのかすら怪しい。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:00:37 ID:efJ3CycT0

>>678
> 僻みったらしい

こんな言葉使いはじめて聞いたな。
アコードとは関係ないけど気になったので。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:26:51 ID:i/jIPRFRO

みんなは芳香剤とか使ってるの？
俺は服に匂いが着くのが嫌で使ってないんだけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:29:23 ID:HHz5lzEN0

>>681
芳香剤のきついのは使ってないですね。
どちらかというと消臭剤を助手席の椅子の下に置いてます。
自分の服というよりも、車自体に匂いが染み付いてしまうのが嫌で
芳香剤は私も昔から嫌いですね。
エアコン噴出し口の場所につけるのも、せっかくのインテリアが
台無しになる感じがして嫌なんですよね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:31:33 ID:kcOnbnKf0

わしゃ「置型ふぁぶりーず」を、前席ドリンクホルダーの奥に置いて
おります。これ結構ナイスです。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:48:29 ID:Mqw6Uizb0

昨日の朝、変則交差点で左折してきた旧アコードのオヤジにガン見された･･･

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:56:03 ID:HHz5lzEN0

>>683
カー用品店で探してしまうので、その発想はありませんでした。
よさそうですね。

ちなみに、ドリンクホルダーの奥ってどこらへんですか？
後部座席の真ん中の足元って事ですかね。
それともドリンクホルダー後部のボックスの中？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:49:06 ID:Uz4a1u2I0

>>685
車内用のファブ自動後退売ってるよ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:56:56 ID:HHz5lzEN0

>>686
あらｗマジですか。
もう少ししっかり探して見ます。
私は黄帽で探したのですが、目に留まりませんでした･･･。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:12:31 ID:H2a9tQkz0

>>675
ぶつけたり擦ったりするのは注意力と集中力が足りないから。
危ないと思ったら速度を落としたり停まって確認を怠らなければぶつけることはない。

事実、俺は免許を取って２０年、４台乗り継いで一度も擦ったこともぶつけたこともない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:21:22 ID:ulGLUowa0

ぬるい道しか走ったこと無いからだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:33:27 ID:HHz5lzEN0

>>688
自分の運転技術をここで自慢するために車両保険に
入るのを否定するなんて全く持って論外。退場。

691 ：688：2009/08/29(土) 21:16:05 ID:7zEibaa90

>>690
日本語読めるか？
俺が書いているのは、運転技術ではなく、慎重に確実に、という心構えなんだが。
それに、車両保険に入るななんて何処に書いてあるんだ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:28:43 ID:HHz5lzEN0

だったら675のレスとしては不適切だな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:33:28 ID:kx1Fd7zP0

いくら自分が気をつけても、気をつけないバカ野郎がいるから保険には入った方がいい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:18:32 ID:gmlv3DSx0

>>682
俺も芳香剤は、せっかくのインテリアが台無しにならないようにしたよ。
液体のはオシャレじゃないし、つぶタイプは音が気になるしで、ドリンク
ホルダーの底にはまる、薄い黒のタイプにしたよ。これだと見た目
目立たないし、見えてもオシャレで良い感じだよ。安いしねｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:39:59 ID:abdvt1At0

保険なんてそんなもの
不測の事態に備えるのが肝心
自分がミスを犯すだけじゃないということだ

696 ：683：2009/08/29(土) 23:03:00 ID:kcOnbnKf0

>>685
すまん。ｴｱｳｪｲﾌﾞスレと間違えて誤爆した。ごみんに。

いやー、ｴｱｳｪｲﾌﾞを妹が「クレ」というので、譲ることにしたんだけど、
次をアコードにしようか、どうしようか迷ってたもんで、つい。

ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/interior/pocket-hook/index.html
ｴｱｳｪｲﾌﾞの場合、ドリンクホルダーは、シフトノブの前にあるんだな。
で、ちょうどうまい具合に「置型ふぁぶりいず」が収まるんですお。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:06:35 ID:jlWwnHbE0

>>696
www

698 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:19:19 ID:kmP2y7idO

>>696
アコードあげるから妹クレ

699 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 06:52:48 ID:0/A0gsEd0

>>692
お前の噛み付き方がおかしいと思うけどな
トラウマでもあるのか？

700 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:53:09 ID:P+ZZVYOzO

何かまた、しつこそうなのが出てきとるね……
>>692は俺も正論に思えるが……

701 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:07:44 ID:Xc9ITcAI0

>>699
その前に688の絡み方が十分おかしいやろｗｗｗｗｗｗ

702 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:28:10 ID:8yWE+y2CO

マップランプをルームランプに連動させることってできないのでしょうか？
真ん中に１つしかないためか、夜は前席周りが暗く感じますorz

703 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:32:22 ID:Xc9ITcAI0

>>702
よく状況がわからんけど･････。もっとｋｗｓｋ。
単にルームランプを明るくすればいいんだったら、LEDとか
売ってたはずだお。

704 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:06:01 ID:cCywcNZc0

昨日雑誌（NAVI 10月号）立ち読みしたらDST比較でアコード vs アテンザ vs ティアナの記事が載ってたが
テスト結果も記事内容もアコードベタ褒めだったよ。

対するティアナは．．．そりゃ巡査部長も事故っちゃうわな、って結果だった。

ああ、スタイルも内装も好きなんだけどMTさえあればなぁ、と思うCL7糊

705 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:32:27 ID:j6pRz/x4O

黒のSSで選挙行ってくるか

706 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:45:35 ID:zrlFBpSo0

>>705
車置くとこないと思われるから無理、
俺もSSの黒だが、雨が降って汚れがものすごく目立つ・・・

707 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:51:14 ID:WDptr7BN0

>>706
田舎だと大丈夫だとおも

708 ：702：2009/08/30(日) 15:05:22 ID:8yWE+y2CO

>>703
ＬＥＤって明るくなりますか？
電球でワット数上げると、熱が心配だし･･･
だから、ルームミラーの上にあるマップランプを、車内中央にあるルームランプのＤＯＯＲ連動にしたいんです。
シートベルト警告とかいろいろな設定ができるみたいだから、ルームランプもできるかなぁ？と･･･

709 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:14:59 ID:PVpIfoyF0

>>704
アテンザは分かるがなぜティアナ・・・
レガシィでしょ、普通比較するなら。

710 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:19:08 ID:JwUa3SAT0

LEDは一見明るく見えるけど、文字とかは非常に読みづらい。

711 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:24:32 ID:HUOQeMPj0

>>709
ツアラーじゃないみたいよ　セダンの方

712 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:09:40 ID:PVpIfoyF0

>>711
どっちにしてもティアナとアコードを比較しようっていう
編集子の意図がわからんね。
目指すところが全く違うものを同じ土俵で比べてどうすんのかね。

NAVIなの？ベストカーとかじゃなくて・・・

713 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:12:22 ID:WDptr7BN0

提灯のお布施の金額次第で
噛ませ犬にもよいしょにも使われるから
この手の比較はあてにならんよ

どうして輸入車と対決しないんだろ
スペックも、試乗対決も負けないと思うけどね

714 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:10:53 ID:vfvmi9qnO

>>704
MT好きに言っても仕方がないとは思うけど、アコードのATは悪くないと思うよ。
ヘタに6AT載せるより、よっぽどいい。
ただしMC辺りで6AT載せる可能性も否定できないけど。

715 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:27:02 ID:p3lfK3z40

>>708
眩しくは成が明るくなるかどうかは微妙。
ただしLEDは消費電力が電球の1/20以下。
だから、数を実装することで見た目上の明るさは挙げられる。
SABやYHでLEDルームランプを色々みてみな。
ちなみに俺は、汎用のLEDパネルを自作加工し２枚連結して48灯にしてある。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:27:56 ID:/XOs11/M0

ヤフーの広告にアコードでてきてびっくり

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:45:48 ID:aI8SIknG0

本田はなかなかATを多段化にしないよな。やっと5速だよ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:32:05 ID:THEULj6h0

俺のツアラーは早いもので、もう１万キロ越えてしまったよ。
オーナーのみなさん、距離どれ位行った？タイヤ、ローテーションした方が
いいかな？ミシュランはあまり減らないって、タイヤ屋の知人が言ってた
けどね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:43:40 ID:kWYnh7Tw0

>>718
逢ったことのない他人の意見より、タイヤの減りを自分の目で見て判断すべし
わからなければプロに見せて判断して貰うのもよし

オマイさんの乗り方やよく走る道の路面状況も判らんまま的確なアドバイスをできる神はここにはいない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:44:35 ID:f8AzbDyW0

>>718
減り具合のレポートよろ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:14:33 ID:THEULj6h0

確かにみなさんの言う通りだね。減り具合は、前輪の方が後輪より
少し減ってるのが分かる感じですね。
前車のＢＳタイヤの時は、そろそろローテしてたんだよね。ミシュランは
初なので、どうなのかなーって。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:28:29 ID:Rgb5HrN60

この車のオーナーに聞きたいんだけど、
この型のアコードは車体に対して、エンジンの大きさ（パワー）が頼りない感じがするんだけど、実際走らせてみてその辺はどう？問題なし？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:32:40 ID:BBlbrg1SO

車体の大きさにパワーが関係あるのか？
それとも重さに対して言ってるの？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 18:37:53 ID:Rgb5HrN60

>>723
失礼しました。車重に対してです。俺のCH9よりアコードツアラーは160キロも車重があるもので。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:04:51 ID:xpuBD0bm0

>>724
重い分、動力性能は落ちるが、ATなら何とでもごまかせるからなぁ。
ユーロRからの乗換なら鈍重さを感じるかも知れんが、CH9ならわからんだろ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 19:16:08 ID:Rgb5HrN60

>>725
そうですか。レスありがとうございます。懸賞当たるのを楽しみにしますｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:30:08 ID:BBlbrg1SO

たしかツアラーなら先代ワゴンと重量は大差なかったよな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:43:37 ID:xpuBD0bm0

>>726
ツアラーが当たる懸賞があるのか？

まぁ、ATのデキはCH9よりCW2の方が遥かにいいから、心配はいらんだろう。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:59:44 ID:ZePEyW7a0

>>728
>>716

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:04:39 ID:smMYXJ/A0

CH9ワゴンからツアラーTLへ乗り換えました。ど素人の印象ですが、
低速トルクはTLの方があるので、一般道はTLの方がパワフルだし走り易い。
吹け上がりの良さは圧倒的にCH9だけど、回したときのパワー感は何故か
TLの方がある。言葉で表現すると、ヒュイーンのCH9に対して、グゥオォーンのCW2。
あと、ギア比の関係か、ここ一番加速したい時に、TLは二段キックダウンしたくなる
ことが多い。CH9に乗っていた時は、二段キックダウンすることは殆どなかった。
その代わり、普通に走っている分にはCH9より燃費が良い気がする。
ど素人なんで、訂正があればよろしく。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:45:18 ID:8w5O/BqL0

>>730
俺もＣＨ９から、ＤＣ５Ｒ，ツアラーＳＳと乗り換えたけど、おしゃる
ように、低速トルクはツアラーの方があるね。Ｈ２３Ａは一世代前の
エンジンってのもあって、トルクの谷間があって、体感的にはハイカム
側のパワーがすごくある感じがする。実際はＫ２４Ａもパワフルなんだけど
ＡＴが５速で制御も賢いからツアラーの方が洗練されて感じるんじゃない？
ＣＨ９は４ＡＴだし。トラコンもＶＳＡも無くてよくホイルスピンやＦドリ
してたの思い出したｗ価格も含めて大人の車になったってことだね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:28:53 ID:9i1JMsgg0

都心部から郊外へ引っ越したのを期にツアラーの購入を考えています
ホンダ車は以前CC2ビガーに乗っていた事あって、あれも当時のセダンにしては
そこそこ軽快で好きだったんだけど今の車ってそれと比べたらびっくりするくらい進化してるのかな？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:37:23 ID:ZePEyW7a0

>>732
進化という意味ではナビがやばすぎ。
ホンダはオデ以降のナビの評価がすごい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:48:52 ID:O4kMUkHV0

>>731
H23Aは二世代前のエンジンだぜ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:01:42 ID:8w5O/BqL0

>>734
Ｋ型から一世代前って事で。ＨやＦ型から、Ｋ型になって劇的に変わった
からね。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:06:46 ID:4vhMS/Cr0

>>735
正確に言うと、F20BとH22AがK型の一つ前世代。
F22BやH23Aはさらのその一つ前の世代だ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:13:16 ID:ypEdrxlm0

アコードプレゼントキャンペーンに申し込んだ
もうすぐお前らの仲間になるよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:15:05 ID:ejRgchClO

>>737
悪いけどアコード貰うの俺だから諦めてね^^

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:50:13 ID:P4R+bB3l0

また変なのが出た
http://photo.netcarshow.com/Honda-Accord_Crosstour_2010_photo_01.jpg
http://photo.netcarshow.com/Honda-Accord_Crosstour_2010_photo_02.jpg

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:54:00 ID:ypEdrxlm0

>>739
カッケー！
なんて車ですか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:08:19 ID:u26GxcwT0

名前はＵＲＬに書いてあるじゃん。

いままでアコードクロスオーバーとか言われてたクソ車。こんなん売れるわけねー。
ACURAにもZDXとかいうそっくりなクソ車があるし。

このご時勢に巨大なバブリー車を出すようなずれた感覚は、日産だけにしてくれって感じ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:22:31 ID:LflZoHRn0

上の方で、ツアラーのルーフキャリアーを酷評してた奴が居たけど、
そいつには、うけるんじゃない？
俺はルーフキャリアーが気に入ってるけど。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 00:29:46 ID:qdRCzj1G0

おらもルーフキャリアー、デザインの一体感もあって気に入ってるだ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:10:32 ID:hsC576Mn0

>>743
おれも！
駐車場にとまってる自分の車を、建物の3階くらいから眺めると、
並行ではなく、微妙にハの字に並んだルーフレールの線形が
すばらしくかっこいい。
おれ、ホワイトだから、ルーフレールが無かったら
上から見たらただの鏡餅だよ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:51:13 ID:7O5ANhO/0

>>741
日本ではまず売らないから安心しろ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 06:59:18 ID:dc2htFjxO

駐車場の輪止めにマフラー当てちまったorz
マフラー交換するにあたって、無限とFUJITSUBOどっちがイイんだろ？
品質は無限＞FUJITSUBO
値段も無限＞FUJITSUBO
だけど、
音は無限＜FUJITSUBO
かな？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 07:46:21 ID:kZL6UyFT0

ライセンスフレームを前側だけオプションでつけたが
前よりも後ろのほうが必要だな！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:09:05 ID:01aZDFiB0

無限かモデューロのフルエアロで
グリルだけノーマル３本線に人っていますぅ～？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:10:57 ID:01aZDFiB0

↑>>748です。
ノーマル３本線の人っていますぅ～？
でした・・・・

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:26:25 ID:jIkkSA6x0

>>746
その二つって中身は同じじゃないのか
少なくともTRDやニスモは藤壷製だが無限はどうだったか

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 10:38:59 ID:SO01lGtB0

新アコード；225/50R17
レクサスIS；225/45R17

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:02:15 ID:ZAkN+e650

>>748
俺、ツアラーＳＳにリアもモデューロエアロつけたから、該当するかも。
だからグリルはダークメッキの３本線です。
密かに無限グリルを狙ってます。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 12:22:09 ID:HnFP5uy0O

>>747
ボディにベタッとナンプレが着く感じがキモいからアラバスタシルバーのフレームを買うときに付けた
本当はメッキが良かったがメッキはカメラが反射するから装着できないらしい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:01:44 ID:kZL6UyFT0

>>753
さんくす

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:13:53 ID:01aZDFiB0

>>752　どうも。
グリルがモデューロなんですけど
３本線に戻そうと思ってます。　
３本線かっこぃぃっすよね？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:35:29 ID:a9PYW7+D0

>>739
おおっ！これはアヴァンシアの復活か？激しく名車の予感。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 13:55:36 ID:/I6apLd/0

アヴァンシア（笑）

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 14:15:52 ID:c8kKII/90

上にも出てきたNAVIのDST立ち読みしてきた。
いやあ、アコードって凄い車だったんだなあ。
なかなか日本車を褒めない清水が絶賛してるし、データ上も証明されたね
ホンダはもっと売る気を出せよと

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:06:59 ID:EWSV/v4k0

独車にバイアス掛かりまくりの和夫が褒めるんだからね～
あいつが独車のＦＦと同等って言ったら、実際は独車を完全に凌駕してるってことだからね。
アテンザもエンジンとインテリア以外はベタ褒めだったね。
ティアナ・・・・悲惨。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 16:56:07 ID:c8kKII/90

つーか何故ヨタ車は無いのだろう？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:47:29 ID:qPh/7a0VO

NAVIにも書いてあったけど、もう少しトルクが欲しいかな？
大人３人乗車でワインディングを走ったら登りでエンジンが苦しかったな。
V6載せる位なら今のままでも構わないけど。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:37:57 ID:rP8IZ8Zx0

NAVI抜粋
・ホンダという自動車メーカーは摩訶不思議なメーカーだ。こだわるとこのアコードのようにすばらしい性能のクルマを作れるが、
　インサイトのようにダイナミクスに関して大きく外す時もある。今回のアコードは文句無く大当たり。
　まるで『お前はポルシェか！？』と言いたくなる程すばらしい。
・アコードのブレーキシステムは完璧で、FF車としては世界一の旋回性能と言えるだろう。
・アコードのダブルレーンチェンジは驚く程のパーフォーマンスを示した。これほどのシャーシ性能を持っていることが、DSTでのみ
　明らかなにされたことは救いかも知れないが、その事実が世間に殆ど知られていないのは残念だ。
・ホンダはサス作りの天才になったのかと思うほどアコードのシャーシ性能は巧くいっている。乗り心地は引き締まった欧州車の
　テイストだ。
・別の機会に乗った18インチ仕様のミシュランはちょっと荒い乗り心地だったので、17インチをお勧めする。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:01:41 ID:ZAkN+e650

>>755
そう、俺も３本線のノーマルの顔すごくかっこいいと思う。
ＳＳのダークメッキもお気に入りなんですよ。モデューロのグリルは
高級感が今イチなんですよね。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:27:49 ID:jAuzykyS0

>>739
後ろ姿はかっこ良い。問題はフロントだ。もう少しスラントしてスポーティっだったら良かった
あとＣＵＶならもっと車高を高くして見晴らしを良くして欲しかった
とどうせ日本に入って来ない車の事に注文付けてみる

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:37:20 ID:sgBt5aBo0

>>761
俺もNAVI立ち読みしたけど、確かにもう少しトルク感が欲しいよな。パワーは充分だからトルクが欲しい。
トルクが少し物足りない以外は、ほぼNAVIに書いてあった通りだね。
欲を言えばリヤショックの取り付け位置から聞こえるカチャカチャ音が消えれば文句無いんだけどな。
運転してると聞こえないけど、リヤシートに座ると結構聞こえてくる。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 22:57:13 ID:EWSV/v4k0

そうなると、マックスパワーを１８０馬力くらいに絞って
もう少し低回転で最大トルクがでるように
かつ、フラットトルクにしないといけないんじゃない？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:34:37 ID:Pbtp0YWc0

そこでディーゼルですよｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:38:52 ID:qPh/7a0VO

ということは欧州版D-TECのTypeSが良いということか。
もともと新型アコードの目玉はクリーンディーゼルだったしな。
それでもハイオク版も悪くないけどな。
トルクが著しく不足してるわけではなく、欲を言えば欲しいレベル。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:44:41 ID:hsC576Mn0

ほとんど一人で乗ってるからトルクは別にいいかな。
人数乗せて走るときは、柔らかな運転目指してるし。
高回転系といいつつも、結構静かに追い抜きが出来るので
すごく気に入ってる。
エンジンを回さなくても、静かに加速が上がっていくよね。

ディーゼルは走り出したらめっちゃ静からしいね。
一度でいいから最近のディーゼルを試乗してみたい。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 05:40:46 ID:s2wKlXzqO

清水のホンダ評は的外れ

安かろう悪かろうで適当なところで見切りを付けたインサイトと
2.4リッター4気筒なのにベラボーに値が張るアコードを

同じ会社のクルマとして一くくりにするとこに意味はないな。

かける事ができるコストが全然違えば、クルマの出来も段違いになるよ。

ま、ホンダのクルマには一貫性がないと言いたかったんだろうけど。
アコードはホンダじゃないよアキュラだよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 07:32:40 ID:+kmtgpVLO

低速トルクは確かに少ないが3000～4000回転あたりのエンジン音は最高に気持ちいいな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:17:26 ID:OaacwEYW0

>>760
カムリあたりを引っ張り出してメタメタに斬って欲しかったね
>>762
テストコースで最高のパーフォーマンスを現すのはホンダ車の常。アコードも一般道ではここまでの評価にならない
と思うが、特に乗り心地。実際はあともう少ししなやかさが欲しい。

ところでMCしたストリームのRST試乗したが、しなやかな乗り心地と操案性のバランスが日本車の中で歴代最高
だと思った。今後、今までテストコースでの煮詰め中心だったホンダのシャーシ技術が変わってくると期待出来るかも

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 09:06:11 ID:sOdpT6zyO

ティアナは当て馬
気付けよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:40:58 ID:Z6GBzWwT0

東風本田汽車で主力車「アコード」　ホンダ、中国生産６１万台に

http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200908200086a.nwc

ホンダは１９日、中国の自動車合弁「東風本田汽車」で、主力車「アコード」の中国仕様車「スピリア」
の生産を湖北省武漢市の合弁工場で開始した、と発表した。これに伴い、同合弁での年産能力は
８万台増えて２０万台となる。

ホンダは中国市場で、米国仕様のアコードを販売していたが、中国人のスポーティーなセダンへの
ニーズに応えるため今回、スピリアの投入に踏み切った。

スピリアは排気量２４００ｃｃエンジンを搭載し、９月初旬の発売を予定している。発売後、約４カ月間
の販売計画は１万５０００台。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:55:10 ID:rGZqsgoY0

>>755さん
ＳＳのダークメッキって
ＴＬと少し違うんですか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:56:45 ID:rGZqsgoY0

>>763さんでした；；

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 13:27:15 ID:Ll4X6ygq0

>>776
ｵﾋｻﾙ見ろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:44:06 ID:dVDXc78j0

>>739
クロスツアーは日本でも売るんかいな？
BMW X6と比べるとスタイルがもっさりしててかっこ悪いよなー。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:47:46 ID:+kmtgpVLO

なんかインスパイアとインサイトを混ぜたようなリアだな

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:58:16 ID:FTFu2ScH0

スポーツスタイルに１７インチって履けるかな？
スタッドレスまで１８インチだと出費が・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 16:57:42 ID:XpFvd3TO0

>>780
SSというのは、インテリアを除けば
TLに色んなオプションをつけただけ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:25:03 ID:3Gzn0foMI

なんちゃらツアーにSH-AWDつけるなら、
ツアラーにつけてほしいな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:02:30 ID:wkk/DP2OO

せっかく素性のいい車なんだからSH-AWDを付けて重くするのは勿体ないんじゃない？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:16:16 ID:Ss4zYCf30

>>776
763です。ＳＳのグリルはダーククロームメッキなんですよ。
ノーマルのメッキに比べて、渋い色合いで気に入ってます。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 18:58:35 ID:dVDXc78j0

>>782
「なんちゃらツアー」なんて書かずに
素直に「クロスツアー」って書けばいいのに。
キー打ち回数も少ないぞww

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:01:51 ID:XpFvd3TO0

>>785
細かい事いうと、素直に書くのと文章のニュアンス違うよ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:11:56 ID:KaUex2vN0

>>774
米国仕様のアコードってインスパイアのことじゃね？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:38:05 ID:ynZpm5V20

http://www.spirior.com.cn/spirior_index.html

日本もSSじゃなくてTYPESにしとけばいいのに。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:50:12 ID:oJXB3uAH0

>>788
ワールドプレミアムカーになっちゃった・・・
日本は置いてきぼりかなあ・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:34:07 ID:ti6XQRUX0

SuperiorじゃなくてSpiriorなのか
なんかネーミングセンスがトヨタっぽくてヤダな

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:47:13 ID:ynZpm5V20

>>790
超凡

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:32:07 ID:bn6AQqWq0

クリーンディーゼル・・・
動き出しのトルクならHV、静粛性（振動）もHVとガソリン
クリーンを維持するにはコストもかかるからな～

製品寿命考えるとHV厳しいけど上級な質感を出すならHVか、でも1モータ式は容量の大きいシステムじゃ難しいしな

結局現状がバランスポイント

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:36:08 ID:XpFvd3TO0

スレチなんだけど、HVってさぁ、バッテリー寿命って無いの？
バッテリー交換とか高そうなんだけど。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 22:36:22 ID:ei7lzuiZ0

>>787
そうだよ。

中国は、北米アコード、カムリ、マークX、ティアナといったアッパーミドル系
のセダンが多いから、その流れで日欧アコードを投入だね。
でもグリルはまんま日欧アコードなんだな。SR-9の方が良かったと思うけど。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:24:32 ID:xHuCtE170

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 14:50:06 ID:dVDXc78j0
次期型は北米共通名称だから、今のインスパイア後継がアコードになるよ。
で、いまのアコード後継は、アキュラ展開してない日本では「スピリア」だよ。
すでに中国でこの名前になってる。

インスパイアという名称は消えるし、
レジェンドもなくなるな。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:27:55 ID:oJXB3uAH0

となると、現行アコードが、インスパイア扱いになるのか
わけわからんｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:49:47 ID:wkk/DP2OO

つうかレジェンドとインスパイアの立ち位置の違いがわかりにくいんだよな。
別にアコードという大衆車の代名詞でいいじゃないか。
乗ってる人は理解して乗ってるわけだし。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:57:16 ID:oJXB3uAH0

そうなると2.4Lの直4だけじゃ淋しいな
マイナーチェンジで何か出てくるか

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:03:45 ID:lO1awoVL0

>>798
あるとすればTSXの3.5L、V6、6ATだろうけどあまり興味は無いな。
４気筒の軽快さがなくなるとデカイだけのありふれたセダンになっちまう。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:22:04 ID:Jl3DzVga0

燃費も悪いしな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:00:57 ID:hrTFkArm0

高速道路無料化のシワ寄せで自動車税の増税もあるかもしれないしな。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:58:27 ID:OFPVW2luO

民主さんの言う高速道路無料化も怪しくなってきたよ＞＜

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:10:26 ID:V/HHFPsHO

高速無料はさすがにやりすぎだろ
無料にするのは作業用や輸送トラックだけでいい

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 02:15:52 ID:THzXJYFU0

それどころか・・・
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20090902-00000083-jij-pol

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 05:08:30 ID:IyLD8VdRO

この車って、ブレーキとかの球切れ警告ってありますか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:51:55 ID:FVgIt8XHO

スピリアか
世界共通の商標取るの大変なんだな

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:59:18 ID:P3p1vYjF0

>>795の何の信憑性もないレスでよくこれだけ盛り上がれるなｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:01:26 ID:Bg178DuU0

どこが盛り上がってんだか・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:15:12 ID:i8O7p90iO

SPIRIORが世界共通の商標とかないよ。
中国限定だろこれ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:29:40 ID:AmdpLM2d0

MC後でも国内で売り続けようとするなら
中国製の輸入もありうるな
それなら国産の前期モデルのほうが価値が上がりそうだ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:36:07 ID:qUHa8mBj0

>>810
ごめん、全く意味がわからない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:08:16 ID:pRuKNhIo0

>>811
これからの世界経済は中国を中心に動いていくから、中国のブランド名に日本名が押されて消えることは考えられるな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:14:23 ID:aMvjV0ed0

中国よりも、インドじゃないかなぁ？
国家的にも人間的にも。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:19:19 ID:G5NqqyJA0

>>813
インド人は国民性がバラバラでまとまっていないからなぁ。
一時、インド製のHDDというのも作られていたがすぐに台湾・中国製に取って代わられた。
世界経済の起爆力としては、中国の方が注目されているな。残念ながら。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:49:23 ID:FVgIt8XHO

雑誌の提灯企画は
中国モデル投入のイメージダウンを
和らげるためと勘ぐってしまう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:34:00 ID:HFcwIm5h0

・ホンダという自動車メーカーは摩訶不思議なメーカーだ。こだわるとこのアコードのようにすばらしい性能のクルマを作れるが、
　インサイトのようにダイナミクスに関して大きく外す時もある。今回のアコードは文句無く大当たり。
　まるで『お前はポルシェか！？』と言いたくなる程すばらしい。
・アコードのブレーキシステムは完璧で、FF車としては世界一の旋回性能と言えるだろう。
・アコードのダブルレーンチェンジは驚く程のパーフォーマンスを示した。これほどのシャーシ性能を持っていることが、DSTでのみ
　明らかなにされたことは救いかも知れないが、その事実が世間に殆ど知られていないのは残念だ。
・ホンダはサス作りの天才になったのかと思うほどアコードのシャーシ性能は巧くいっている。乗り心地は引き締まった欧州車の
　テイストだ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 12:34:10 ID:5Q2nbxzO0

中国のモデルとか、どーでもいい。
何で気になるの？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 15:07:01 ID:R/JJK4br0

>>817
いつものアンチが騒いでるだけだよ。
相手しないほうがいい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:14:17 ID:oHBK6pEVO

アンチだとしたら、中国のネタまで持ってきて必死だな。キモい。
アンチじゃないとしても、どんだけ中国コンプレックスだよ。キモい。
あ、どっちでもキモい。

そして、お前が一番キモいと返されることがミエミエのこのスレの雰囲気もキモい。

あと言われる前に行っておくけど、俺はオーナーな。

上から目線の知ったかぶりが数名常駐。発言自重して。

スレ汚し、ほんとスマソ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 19:51:10 ID:5Q2nbxzO0

>>819
俺はあえて書かなかったけど、あえて書いちゃったねwww
いやいや、ズバって言ってくれて逆にすっきりしたわｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:03:36 ID:jzpT2vTG0

>>819
オーナーのレベルがよくわかる発言だな。
アコードを選ぶヤツはもっと大人かと思ったが、がっかりだ。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:20:31 ID:oHBK6pEVO

>>821
そう言うことも言われる覚悟で書いた。失礼。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:26:57 ID:tWjnYyNK0

>>819
おまえIDかっこいいな

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:27:58 ID:5Q2nbxzO0

>>821
ちょっと前に、アンチが車で叩くネタが無くなって、
オーナーの人格否定まで始めて荒れまくったのと
流れが似てくるから、そういうのはやめとこうよ。
819も綺麗な発言とは思わんけど、俺は819の気持ちもわかるよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:31:39 ID:oHBK6pEVO

>>823
＞おまえIDかっこいいな
(^^;)
ちょっと前まで、ランエボワゴンが欲しかったのよね。
車購入サイクルの、ど谷間だったから諦めたけど。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:09:04 ID:yjTW5pyA0

中国モデルの話しただけでなんで
アンチが騒いでるって・・

猜疑心の固まりかね。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:51:18 ID:oHBK6pEVO

>>826
荒れる前に、先に謝っとく。
すまん、言い過ぎたと思ってる。さっきの文章の主題は｢アンチ｣ではないから。
軽率にアンチと言う単語を出してすまなかった。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:01:49 ID:5Q2nbxzO0

>>825
俺も気になってた！ｗ
セディアがビミョーなだけにねｗ
ギャランフォルティスの派生で新レグナムが派生されるかと
思いきや、スポーツバックになって微妙･･･。
個人的には三菱好きだったんだけど、ワゴン好きの俺から見ると、
「ハイ消えた!」ｗ

>>826
正直、トラウマあると思うよ。ちょっと前までの荒れ方見たら。
車の批判じゃなくて、オーナー批判だったもん。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:12:10 ID:oHBK6pEVO

>>828
一度2400ccクラスに乗るとアンダー２リッターに乗れなくなるんですよね。
セディアはデザインも嫌いだった。
ステージアとかも興味あったけど、MCしませんね。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:16:36 ID:XDXF+b7d0

まぁ、値段高めの車のスレは荒れるのは世の常だよｗ
今日、ブルーイッシュシルバーのセダン初めて見た。結構かっこ良くて
思わず指さしてしまったよ。主婦っぽい方が運転してて、それも初めて
見た。白ツアラーに指さされた方すいませんｗそれ俺です。
女性にもアコード似合うね。嫁は大きいからって、運転したがりませんが。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:20:52 ID:5Q2nbxzO0

>>829
確かに。ってランエボもぎりぎりアンダー2リッターっぽいけどｗ
まぁターボラグの少ない、高トルクエンジンは魅力だった。
燃費がすごそうだけどねｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 22:27:49 ID:oHBK6pEVO

>>831
あは(笑)確かに(^^;)
まあ、おっしゃる通りターボですから(笑)

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:08:46 ID:zcopnPEv0

アコードの話し、結局しないんだね

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:12:35 ID:5Q2nbxzO0

ちょｗ　EVO二人目登場ｗｗｗｗ
しかも使い古された煽りでｗｗｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:12:48 ID:gUBfTMR50

今日は洗車をしました。
蚊が多くて大変です（＾＾）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:54:22 ID:7fj5/XAUO

黒いボディーは手入れが大変だが、白は油膜が目立つな
白ツアラーにしたんだが、油膜や水垢が酷いや

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:05:59 ID:rIpWkmZr0

コーティングは？
やっぱりガラスコーティングして、定期的に雨に打たれた方が
いいんじゃないかなｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:01:05 ID:PtJ1E8SB0

>836
コーティング、屋根付き駐車だけど全然汚れないわ（パールホワイト）
夏の高速じゃ虫が着くけどこれも水洗で取れるし

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:28:01 ID:Lau9thj00

ああ、白にするか黒にするか本当に悩む。
白もカジュアルっぽくてかなりカッコいいのだが、
黒の重厚感・高級感も捨てがたい。
もうしばらく悩もう。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:12:09 ID:wo2sc9P6O

白か黒・・・
オレはCM色の青で迷ってるんだか、ここのオーナーは何色が多いんだろ？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:22:02 ID:uBXFFj/N0

俺はブラウンシルバーのSS

俺も最初はパールホワイトか黒と思ってたんだけど、
実写を見てシルバーのシブさに惚れました。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:55:37 ID:rIpWkmZr0

微妙に違うと思うけど、こないだアテンザのブルーに遭遇して、
やばい、かっこいい！！と思った。
ブルーは、ちゃんと洗車して光沢を維持すれば、超かっこいい！
俺、青の実車を見ずに、ホワイトに一目ぼれで買っちゃったから
ちょっぴりだけど後悔。まぁホワイトも十分かっこいいけど。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:44:04 ID:Zt+3qgczO

>>842
ブラックパール自分でコーティング。
いつもヌルピカ。
色々なコーティング剤試した結果、ソフト99のB01が最高。

黒は手入れ大変だけど綺麗にした達成感が有り好きだ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:14:40 ID:X2oA/HmF0

樹脂バンパーは食器用洗剤使うときれいに水玉ができます。
（スポンジを使うとｷｭｷｭとするやつ）

845 ： ◆snUQzCvO3k ：2009/09/06(日) 12:18:50 ID:lEWszv0e0

ツアラー契約しました
TLの白かTLSSの黒真珠色かで悩みましたが黒に決定です。

前のアコードワゴンより確かに高いですが、逆にアコードワゴンのままだったら
たぶん外してたと思います。

ありふれた車より希少種をひそかに乗り回したい
そんなオーナーでありたいと思ってます

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:40:23 ID:wbcNEBW40

>>845
おめでとう。
納車されたらまたレポよろしく。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:12:47 ID:wQCB5ajX0

俺はプレミアムホワイトパールのセダンです。
洗車はいつも洗車機の無精者なので黒は・・・

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:00:16 ID:Tog2YaRg0

>>847
洗車機で洗っていると、プレミアムホワイトパールがタフタホワイトになるぜｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:08:44 ID:rIpWkmZr0

>>848
なるかっｗ
洗車機って、傷が付くってイメージだけど、
最近は布ブラシになって、実際に傷が付くのは
その後の拭き取りの時の傷が殆どなんだって。
ガラスコーティング業者にも、めんどくさくて洗車しないくらいなら、
洗車機入れたほうがよっぽどボディは長持ちしますよって。
そういう僕もホワイトで洗車機派www

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 15:50:49 ID:8e9PQtJ8O

>>819
アンチはオーナーをからかってるだけだから、逆にアンチをからかってもいいだろう？
所詮、ここは２ちゃんねるなんだしｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 17:39:22 ID:XVRtj63A0

新型を今日初めて見ました。意外にワイルドな顔だけど
高級感ありました。いいかも
>>845 おめでとう。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:15:13 ID:l7yBG6zMO

純正HIDがあまりに黄色っぽいので、6000KのHIDを入れてみたところ、
照らしている光は真っ白でいい感じなのに、
ライト自体の色はあまり変化なしorz

この車のプロジェクターの仕様かな？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:56:51 ID:p8I+gIkSO

>>852
激しく同意w
私も6000K入れたのだけどプロジェクターは黄色っぽい…orz
所で、今まで私が遭遇した新型はツアラー７割セダン３割の割合何だけど、ここの住人もやはりツアラーが多いのかな？
因みに私はセダンSSのホワイト

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:09:01 ID:3MryPXVX0

私もセダンＳＳホワイトです。気に入ってます。
白ベンツと白ＢＭＷの間に駐車したことあるけど、負けてませんでした。
ツアラーもカッコいいと思いますが、見たことないでね．．．

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:11:46 ID:rIpWkmZr0

スレの感触では、ツアラーSSが多いね。
俺はマジで未だに1台も遭遇してない。
決して田舎じゃないんだけどなぁ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:13:51 ID:uBXFFj/N0

俺はツアラーSSシルバー

セダンは年配の人が多い（Dによると）らしいから、
2chにはあんまりいなんじゃないかな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:35:41 ID:l7yBG6zMO

>>853
同じ境遇にいる仲間がいて、安心しましたw
HID配線のアース？
小さな白いコネクターを付けるのに苦戦しませんでしたか？
私は両側で２時間苦戦しました･･･orz

なんかコツみたいのないのかな･･･

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:50:24 ID:BWIEM0A0O

俺の場合、見かける割合はセダン７ツアラー３ぐらいな感じかな
フロントバンパーにオプションの下手くそポール装着してるセダンには笑ったな
わざわざデカいアコード買って下手くそポールて…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:56:33 ID:uBXFFj/N0

>>857,853

ちなみにどこのバーナー使いました？
交換したくなった時の参考までに教えてください。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:04:40 ID:rIpWkmZr0

>>858
そんな確率出せるくらいだから、すでに10台くらい
見かけてるって事か・・・・すげーな。
ってか、近所にセダンが住んでるんじゃね？ｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:43:54 ID:uXzDhXNQ0

俺は白ツアラーＳＳです。なんかこのスレにはツアラーＳＳ乗りが多い
ような気がします。シートが黒が好き、１８インチ＆エアロの割りに
お得、エアロが上品などの理由で。俺買った理由も全部それですｗ
後、セダン置いてあるＤラー見たことないです。でもセダンもかっこいい
と思いますよ。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:20:23 ID:5IWyulEu0

セダン、黒SSなんだけど
前々から思いつつも、目をそむけていたんだが、あえて言ってみる
テールはあんましカッコよくないと思う...orz

だれかリアウィングつけてる人います？、これつければ少しはマシに思える気がするんだが
冬にはスタッドレス買わにゃならんし、つけるにしても来年にはなるんだが....

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 22:28:18 ID:gJiE2CqD0

ツアラーは前も後ろもカッコいい！

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:06:04 ID:MZ5GeNjx0

>>862
でかい羽は似合わないと思うから、ダックテールタイプの方が良いかもね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 23:08:13 ID:3MryPXVX0

ＣＵにはリアウィングよりも、ダックテールの方が品があって
似合うと思います。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:30:48 ID:aLJBwqYE0

例のアレ画像追加
http://carscoop.blogspot.com/2009/09/honda-addresses-critics-by-releasing.html
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SqHxX3438oI/AAAAAAACAhU/6mABjaynUJI/s800/Honda-Accord-Crosstour-0.jpg

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:37:57 ID:GpUDD8eY0

クロスなんちゃら、微妙だなぁ････。
デザインと機能のバランスの方向性がわからない。
どういう人向け？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:42:29 ID:8tZkZB6p0

>>866
アコードというよりは、ティアナクロスオーバーって感じ・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:46:38 ID:aLJBwqYE0

このフロントグリル…直前までAcuraで出すはずだったが
急遽ホンダブランドで出すことに変更になったためむりしてこうなった、みたいな感じがする

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:00:00 ID:KeC3Y7ClO

これは米国仕様のアコードだろ、日本で売るとするならインスパイアクロスツアラーだな
まぁ日本じゃくそ売れてない車種に新型なんて投入するわけないけど
日本仕様のアコード＝TSXのクロスツアラーはアキュラZDXでしょ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:30:48 ID:GpUDD8eY0

>>870
ZDXと、この写真のクロスツアーって、微妙に違うね。
その違いの微妙さが、また方向性をわからなくする・・・。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:19:02 ID:KeC3Y7ClO

>>871
ZDXをクロスツアラーと比べるとよりSUVに近いね
ZDXが最近流行りのクロスオーバーSUVで、クロスツアラーはいわゆるステーションワゴンって感じか

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:58:19 ID:GpUDD8eY0

念のため････「クロスツアー」ねｗ
気持ちはわかるけどｗ
MDX-ZDX-クロスツアー-ツアラー
この順番でセダンに近くなるって事かいな・・・・
ますますクロスツアーの位置づけがわからん･･･。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:00:03 ID:20qO7rPf0

>>866
おおっ！これはカコイイ！
ルーフレールのせいで古いRV車みたいになったツアラーよりも先進的だね。
是非とも『セイバー』の名称で日本市場にも投入して欲しいな。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:00:36 ID:KeC3Y7ClO

ぅわ恥ずかしいな俺ww
間違えまくりだw

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:06:24 ID:GpUDD8eY0

俺、個人的にはAUDI A3 SPORTSBACKがめっちゃ気になるんやけど。
http://carscoop.blogspot.com/2009/09/audi-brings-2010-a3-sportback-tdi.html
ってツアラーに買い換えたばっかり････。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:08:10 ID:WQm5/+8U0

>>866
でかく豪華になったインサイトにしか見えん。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:20:55 ID:D441h//0O

>>866
Cピラーのラインが初代アコードっぽい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:48:59 ID:I+y71uTJO

クロスツアーなんて発売するぐらいならオデッセイファインスピリッツみたいな廉価モデル投入のが売り上げは伸びるだろね
レギュラー仕様、VSA、EPS無し
左右独立エアコンも無し
シフトスイッチも無し
プレミアムでもなんでも無し
248万ベストプライスでどうよ？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:38:29 ID:wyxhCtBF0

>>879
それで6MTなら買うぞ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:38:58 ID:1By7abdxO

>>857
私は前車で交換作業は経験済みでしたので割とすんなり行けました、でもやりずらいですけどね(^_^;)

>>859
私は色合いを合わせたかったのでオクの業者でフォグに入れるHIDと一緒に購入しましたよ、名の通ったメーカーじゃ無いですが…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:44:37 ID:GpUDD8eY0

前、軽くノッキングっぽい音が聞こえるって書いたんだけど、
最近聞こえなくなってきたなぁ。
やっぱり南の方に住んでると、欧州ターゲット車では暑すぎるのか???
秋になってきて、加速がよくなってきた気もする。
ノッキングが全く聞こえないって言ってる人は、やっぱりそれなりに北の人？
ディーラー車、数台乗ったけど、多かれ少なかれ、ノッキング音が
軽く聞こえててたけど。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:58:21 ID:TU44n5Ut0

>>882
それノッキング音じゃないから。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:11:54 ID:HTrK0HhG0

無限バイザー付けてる人に質問。
雨時、窓を少しだけ開けて走ってると、
風圧や風の流れで水が車内に巻きこんで入ってくる(一番前あたりから)んだが・・・
これってバイザーの特性上しょうがないのかな？俺のだけ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:18:58 ID:GpUDD8eY0

>>883
ん？じゃぁ何？
Dのエンジニアも、軽いノッキングですねって言ってたけど･･･。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:26:55 ID:TU44n5Ut0

>>885
こんなこと言うと怒られるかもしれないけど、ノッキング音にしとけば添加剤が売れるかもしれないだろ？
ノッキングなら涼しくなってオイルが硬くなったら余計に音が大きくなるはずだけどな。
加速がよくなったような気がするのは空気の密度が濃くなったから。
オイルも硬くなってフリクションが増えるからノッキングなら涼しくなるともっと酷くなるよ。
バイク乗りならわかりやすいと思うけどな。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:41:56 ID:GpUDD8eY0

んーー・・・他の車でも夏のほうがノッキング多かったけどなぁ･･･。
じゃぁこの、ノッキングっぽく聞こえる音って何????

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:54:14 ID:WLt4gestO

>>884
ツアラーだけど雨は巻き込まない。
というかトンネルでも、風の巻き込み無いので結構静かです。

ひょっとしてパイザー内側にワイパーブレイドみたいの付いてなかったりして。
そんなことないかな？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:54:27 ID:zuEe0yCS0

もしかしてサス変えてるんじゃない？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:56:00 ID:TU44n5Ut0

>>887
俺のは問題ないんだけどな・・・・
もし本当にノッキングならレギュラー入れたことは無いかい？
そして6ヶ月点検に出したらノッキング音が聞こえなくなったとか。

夏場に聞こえるのはノッキングというよりも空気密度が薄くて熱ダレしてるだけだよ。
ノッキングとは別物。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:04:46 ID:I+y71uTJO

アイドリングのときにチッチッチッチッ鳴ってるやつだろ？
あれはノッキング音ではないんじゃないか？
そもそも日本のハイオクは外国のガソリンに比べてオクタン価が高いからそれでノッキングするなら海の向こうじゃカリカリ鳴りまくりだろ
しかもノッキング音ならもっと露骨にカリカリ鳴るよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:05:08 ID:7znMDfrv0

熱ダレとノッキングって別物なのか･･･。
ガソリンはちゃんと100が入ってます。
一応Ｄは、情報収集中とは言ってるんだけど。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:07:19 ID:7znMDfrv0

>>891
いえ、アイドリングの時ではありません。
2000回転くらいの時に負荷がかかってる時です。
最近は気にならなくなったんですけどねぇ・・・。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:32:45 ID:Msxb5PTxO

>>893
2000回転ぐらいならノッキングの疑いはあるかもね
俺のツアラーは聞いたことないけど
前に乗ってたアテンザはレギュラー入れまくってたからカリカリマシーンだったが、ちゃんとハイオク入れてるツアラーからはその類の音はしないけどなぁ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:47:54 ID:/g51mS4y0

>>892
ホントに１００か？
近所の安いスタンドで入れてたら、混ぜもの入りでエンジン調子悪くなったって話はよくあるぞ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:15:29 ID:Pev0g/b40

然しまあ同じAccoredでもＣＬ-7の書き込みと比べると貧乏くせーな！

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:48:05 ID:7znMDfrv0

>>896
どの発言が貧乏くさいのか詳しく。

>>895
まぁそれも疑って、色んなスタンドで入れてみましたけどね･･･。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:21:44 ID:yWIWe7dS0

>>888
付いてるんだけど、フロントガラスから流れてきた雨がそのまま巻き込まれて入ってくる。
取り付け位置が悪いのか・・・？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:05:05 ID:cuR4m5Dz0

>897
速攻で釣られるなよ・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 09:55:17 ID:xgC7Hg7O0

>>898

888だけど今朝もタバコの煙で試したけど、ちゃんと排煙する。
雨の日にも雨の巻き込みは無かった。
Dに持っていって見てもらったら？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:12:26 ID:Osd0WJF90

http://www.honda.co.jp/news/2009/2090908a.html?from=whatsnew

ホンダ車初のツインクラッチ式AT。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:07:53 ID:uKdOt8Rw0

>>901
二輪じゃないか

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:49:28 ID:lx4fRMce0

>>901
早く４輪にも展開しやがれ
いつまで５ＡＴなんだよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:59:39 ID:b7l6/MmZ0

実際5ATもあれば十二分だよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:06:14 ID:sHZOvaaz0

二輪の方が条件が厳しそうだから，四輪も意外と早く実用化されそうじゃ
ないか？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:27:25 ID:9z0Ch2bx0

最近6AT作ったじゃん

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:57:25 ID:r/9ZdjmI0

>>900
Ｄに聞いたら無限のは空気の通り道があるからこんな物と言われたので、
皆の意見を聞きたいと思いここに書き込んだのよ。
次の雨の日にもう一回確認してみる。ありがとう。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:18:18 ID:VKnm5eDQ0

例のアレを白で
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/09/dsc_5421.jpg
http://www.autoblog.com/gallery/2010-honda-accord-crosstour-spy-photos/

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:35:36 ID:lHZBHEqxO

トルコンの6ATはV6用しかないようだけど、i-shiftあんじゃん
シビックに積めるならアコードにも余裕でしょ、どういう構造なのかよくわからんけど

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 12:10:47 ID:sHZOvaaz0

>>909
I-SHIFTは前時代的なシングルクラッチ式です。

通常のMTのクラッチを電子制御するだけ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:09:22 ID:VQUw96jU0

>>908
これは素晴らしい！本田の精神を具現化した様なマシーンだ！
ルーフレールなんて珍妙な棒切れを載せてるツアラーなんぞ
全く足元にも及ばないね！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:29:42 ID:qsiLcYAn0

>>911
でた、ルーフレールアンチｗｗｗ
てめえがホンダを語るなｗｗｗｗｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:56:50 ID:1otCQXNo0

ツアラーのルーフレールってモヒカン部分きちんと隠れますか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:38:20 ID:YLSrSwUe0

微振動が発生するような状況でビリビリ音がするんですけど、
なんなんでしょうね？物はまだ置いてないし気になるなー。
同じような症状が出る方おられますか？ツアラースポーツスタイルです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:11:03 ID:9RTqgsHV0

>>914
先代からの仕様です。

窓ちょっとあけたら音消えない？

916 ：９１４：2009/09/09(水) 19:51:26 ID:YLSrSwUe0

消えますね…
そうなんですか。治るのかなぁ
気にしだすと響いてしょうがないです。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:28:26 ID:BIqs09h10

>>916
内張剥がして、レギュレータ部分のガラスを押さえているところに何か挟んでおけば？
それできっと止まる。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 20:52:16 ID:8tH9+NOLO

俺は助手席側のAピラーの内張りがたまにビリビリ鳴るな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 22:04:59 ID:EHcNldweO

昔からホンダは建て付けが悪いんですよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:01:22 ID:9z0Ch2bx0

>>908
ほお。実車はそんなに悪く無さそうだな。
でもデカそう・・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:25:36 ID:rWuHSZKy0

>>908
スカイラインクロスオーバーいいなと思ってたけど、本田でコレ日本販売するならこっちにするなぁ。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:30:26 ID:f1fff/kl0

買う買う詐欺の予感。スカヲタと同じ匂いがする。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:51:21 ID:e7mMM/O80

ずんぐりむっくり
アメリカ一直線

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:14:42 ID:7Ar3JPfq0

ケツがかっこ悪いな

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:48:01 ID:8CQ1DLNe0

後ろ姿が一瞬プリウスに見えた

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 13:41:35 ID:quvGnLPa0

>>923
なんでBMW X6みたくシャープにできないんだろうな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 14:28:22 ID:2Dkv9UlB0

どうして、4WDが廃止なんだ？
どうして、SH-4WDを搭載しないのだ？
そうすれば、レガシィなんか乗らなくて済むのに。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:52:28 ID:VdmkjH3t0

オレもツアラー気に入ったんだが、4WDが無いので
オデッセイアブソルート4WDにした。
4WDがあったら絶対ツアラーにしてた。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:00:34 ID:CH+CCA7+0

ツアラーとオデッセイ比べて、４ＷＤの差でオデッセイ選ぶって･･･
雪国？　オフロード走行とか多いんですか？
４ＷＤは乗ったこと無いので偉そうなこと言えないけど、そんなにいいの？
（単なる疑問）

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:06:18 ID:VuXsBFnr0

>>929
2WDと4WDでは精神的安心度がかなり違う。
性能はそれほど変わりない。オフロード仕様ではなく生活四駆だしね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:31:35 ID:CH+CCA7+0

>>930
実際、ＶＳＡとＥＳＰでＦＦでもかなりの安定性を確保してますよね。
なんとなく４ＷＤというブランドでの安心感が違うってことですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:40:08 ID:RLQAwRxa0

急な上り坂のアイスバーンじゃFFは登れないよ。
EK9乗ってた頃は全然だめだった。まあルート変えて緩い坂にすれば大丈夫だけど。
VSA付FFだとまた違うのかな。坂道でも登れるよーという意見もあれば、全然ダメって言う意見もある。
チェーン付けたり外したりも鬱陶しい。オートソック便利そうだけど、あれどうなんだろうな。
スタッドレスに付けても、せめてゴムチェーンレベルの走破製あるかな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:52:19 ID:VdmkjH3t0

経験的に、
２世代前のレジェンド(FF)のトラクションコントロール付きで、
ギリギリ登れないぐらいの雪道の上り坂が、
同じく２世代前のオデッセイ4WDだと楽勝だった。

今のVSAはかなり性能が良くなっているんだろうけどね。
ディーラーには、FF+VSAでたいていの雪道は問題無いと言われた。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:28:31 ID:CH+CCA7+0

>>933
それくらいの経験があるくらい雪道率が高いんですね。
だったら４ＷＤってのは納得です。
オデッセイの４ＷＤは私は、車高の問題で個人的に問題外でしたｗ
せっかく立体駐車場に入るように１５４で作ってるのに、
４ＷＤだとそれを超えちゃうから････。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:18:09 ID:Oi95K4Dk0

俺は新潟県の豪雪地帯に住んでたことがあるけど、FFで十分だったけどな。
難儀する場面は駐車場で雪に埋もれた車を掘り起こすことだったけど、
FFもAWDも難儀には違いが無いぜ。
そして走り出してしまえばFFもAWDも関係ない。
どんな駆動方式でも滑る時は滑る。なら滑った時に素直な滑り方のほうが
運転してるほうは楽なわけなのよ。AWDを売りにしている車って４輪でスタビリティを
出そうとするから不自然すぎるよな。だったら潔くFFやFRの方がコントロールしやすいよ。

北海道のタクシーのFR率って知ってるのかと・・・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 22:51:30 ID:IIEz3qL50

この冬をツアラーで過ごしたけど、雪からの脱出という点は４駆の方が
優れてると思う。ＶＳＡやＥＰＳは雪道でのコースアウトを防ぐのに
役立ってる感じだった。安心して走れるけど、スタートは苦手。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:33:41 ID:pf6Fu0Dc0

ってか、雪のためにFFでは走れないようなところに住んでいるヤツは、最初からFF車は論外だろ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:29:58 ID:sELUQM360

レガシィにしておけよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:20:36 ID:b9ZdEOPb0

>>938
ホンダが好きなのよw
スバルってのは良い車だとは思うんだが、いまいち食指が動かない。

たとえ生活四駆でも、「雪道」＋「上り坂」では圧倒的に働くよ。
登れるか登れないかの違いは大きいよね。
冬は温泉やスキーに良く行くので特に。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:32:58 ID:wItc+T+i0

うんうん。レガシイにしておけよ、で簡単に選べるほど、
車選びって単純じゃないよね。
レガシィがアコードと同じような事やって、人が離れたら買うかも。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:51:18 ID:ZlDd25ZG0

ホンダ好きで、3列シートは不要で、雪道よく走るなら
CRVにすればいいのに。
地上高があると積雪があったときの安心感が違うよ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:25:30 ID:b9ZdEOPb0

>>941
以前、初代CR-Vに乗っていたので、その安心感はよくわかる。
ちなみに車歴はアコード2.0Si→CR-V→オデッセイ（今ここ）
→オデアブ（来月あたり）

白状すると、4WDがないだけじゃなくて、後席足元の狭さも
ツアラーをあきらめた理由の一つ。だって後席でスキーウエアに
着替えるんだもん。

それでもこのスレに書き込んでいるのは、やっぱりちょっと
アコードツアラーのかっこよさに未練があるから。許してちょ。>>941
以前、初代CR-Vに乗っていたので、その安心感はよくわかる。
ちなみに車歴はアコード2.0Si→CR-V→オデッセイ（今ここ）
→オデアブ（来月あたり）

白状すると、4WDがないだけじゃなくて、後席足元の狭さも
ツアラーをあきらめた理由の一つ。だって後席でスキーウエアに
着替えるんだもん。

それでもこのスレに書き込んでいるのは、やっぱりちょっと
アコードツアラーのかっこよさに未練があるから。許してちょ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 14:27:01 ID:b9ZdEOPb0

↑あー、だぶって書いちゃった。すまん！

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 15:34:35 ID:XGMg6u+lO

だっせw

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 17:57:40 ID:5PnFm8FxO

>>942

＞ >>941
＞以前、初代CR-Vに乗っていたので、その安心感はよくわかる。

最近、白のCR-Vよく見る。
結構売れてんのかね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:05:48 ID:ttULT4zy0

今日、白ツアラーＳＳとすれ違った。見たのまだ３回目だよｗ
でも走ってるとこカッコイイんだよね。自分で乗ってても走ってるとこ
見えないからね。お互いガン見してたし笑った。まったりしていい日でした。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:14:23 ID:mWpz8aIZi

>>935
タクシーは事実上FRしか選択肢がないだろ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:22:41 ID:Encbhoxs0

俺学生時代金沢でビートで過ごしたけど
全然冬平気だったぞ
お前らが下手糞なだけだろ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 18:34:48 ID:ZlDd25ZG0

>>947
最近はそうでもない。
個タク以外は高級車なんて買えないから
プリウスとかシルフィもけっこう見る。
クラセダやセドの生産も時間の問題だし。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:14:40 ID:GEfQ2w2A0

４ＷＤじゃないとツルツルテンの坂を登れなくてオウチに帰られなくなります。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:47:23 ID:XH1WCLFfO

>>948金沢の冬くらいで雪道の何が解るんだい?
道路脇に背丈くらいの積雪で勾配があり、かつ溶け掛かったヘアピンのアイスバーンとか走った事あるか?

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:49:50 ID:miCxC6gM0

地域によって車種が限られるのは仕方ないよね。
もし自分が豪雪地帯に住んでたらFRクーペとか論外だしなぁ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:45:19 ID:PUg+bT420

>>947
アコードスレにいるくせにトルネオのタクシー知らんのか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:44:21 ID:owIP6J2g0

今時クソ古いトルネオのタクシーなんて殆ど走ってないだろ。代行じゃねーのそれ。

いまタクシーで使われてるＦＦってティアナとかだろ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:57:18 ID:N29KbkJPO

上から目線の蘊蓄屋がまだいるのか。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 16:55:08 ID:dXP12Cc50

うるさいな！アコードがいいんだよ！レガシイが良かったらレガシイスレに行くの！
だって今のオデッセイかっこわるいし、今度のステップワゴンなんてどう見てもセレナ丸パクリだし・・・・

という訳なので、デュアルポンプでいいからアコード4WD出してください、ホンダさん。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:01:28 ID:e0SzO1kS0

デュアルポンプはお前らがインチキだ糞だとか
散々叩くからもう出さないって
中の人がゆってた

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 18:54:07 ID:DJsdy5KP0

>>９５６
残念ながら４駆は構造的に無理なんじゃないかな？
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/200812/11.html

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:31:45 ID:ojLpPSRk0

>>957
>中の人が結ってた

縄でも綯っていたのかｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 19:33:40 ID:ojLpPSRk0

>>958
ドライブ・バイ・シャフトで前後繋げばいいよ。
リアに電気モーター積んで、それでリアタイヤ回すとかさ。
アコードの自慢の装備じゃん＜ドライブ・バイ・うんたら

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 20:34:10 ID:7XHCO8WLO

アコードクラスのエンジントルクと同じくらいのモーターは
積んでも場所取るし、電気食うから実用的じゃない

日産やマツダのｅ４ｗｄもコンパクトカーのみ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 22:45:33 ID:dcqNk4Xq0

>>961
生活四駆なんだからリアはアシスト程度でいいだろう。
FRみたいな走りを求めている訳じゃないんだし。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:38:40 ID:hNr+YLh80

ないものねだりするなよ、素直にレガシーでもアテンザでも買え、もしくはSH-AWDのレジェンドとか
そもそもAWDじゃないと登れないような坂や走れない道がある局地に住んでるやつはそれに合わせて車選べよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 10:10:45 ID:zS7Xyo6SO

>>962
アシスト程度って言っても、発進時のエンジントルクと
同程度のトルクがでるモーターじゃないと、
リアがスリップして意味がない
弱いモーターだったら、デュアルポンプが効くまでのタイムラグと同じ状態が続くだけ

現時点では1.5リッタークラス程度のモーターしかない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:32:28 ID:ptx06L/u0

>>964
ってか、フロントが空転したときだけ姿勢を保てる程度に駆動すればいいんじゃないか？
発進時に同程度のトルクをリアだけで出す必要はないだろう。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:54:19 ID:4h3J0URXO

みんな詳しいんだな。
全く話についていけんよ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:35:39 ID:o6VM3LQN0

今どきルーフレールってダセぇ～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ツアラーよりもエクシーガの方がエレガントでセクシーだね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:38:05 ID:y2NsBNln0

またお前か

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:49:47 ID:gpQEdLsOO

単純で軽いAWDならば
FFで複雑なトルク制御しなくてもすむのにな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:07:17 ID:ijWfaacT0

>>967
あの縦に間延びしたレガシーのことか。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:45:50 ID:ddznMy9J0

他人の審美眼ってのは判らんな

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 17:35:15 ID:Zv/X239n0

国内販売中止になるの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:00:26 ID:KtwG8WKKO

それはそれでプレミアムだな

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:06:44 ID:5TzEBOit0

年内にｶﾞｯﾂﾘ値下げされたら買う！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:43:06 ID:YAzZP9pZ0

ホンダの公式中古車検査サイトで調べて見ても、新古車が全然減る気配ないしなあ。
やっぱ値下げするしかないでしょう。そうしたら新古車はさらに暴落するだろうけど。
オデッセイは新古はもっと凄いけどw

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:55:07 ID:5TzEBOit0

新古かぁ…
新古って、ﾊﾞｯｸ・ｿﾅｰ付けられるのかな？ｗ
やっぱ、後からは㍉？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:57:29 ID:i3IkZvcX0

基本的に年数と走行距離がかさんでくるんだから、必然的に値下がりするよ。
あと3ヶ月もすれば1年落ち。普通なら俺もそこのタイミングで買ってた。
でも今回は、どうしても希少な感じを早く味わいたくて、高かったけど買った。
十分希少車の楽しみは味わったから、他の人が安く買おうが
いまさら別になんとも思わないね。
色にもよるけどデモカー1万キロ走行、1年落ちで、
ツアラーSSで230万とか行くんじゃない？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:37:38 ID:cJS4wsk90

>>976
デラオプなら付く
メカオプは無理

例えば、あとからサンルーフ付けるためには天井切り取らないとならん

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:30:50 ID:FGNngDuzO

オデッセイみたいに値下げしてでも売るべき車ではないんだろうけど

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:09:14 ID:w7m9gfFp0

販売不振の戦犯はルーフレールだ！さっさと屋根から飛び降りて氏ね！

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:18:06 ID:yk+xkDik0

アコードツアラーを検討中。
TLにモデューロフルエアロ等装備ゴテゴテにしたら、
HPのセルフ見積で総額500万チョイになりました。

今だと、大体どれくらい値引きを見込めるでしょうか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:26:06 ID:g90hbgscO

俺がシートにう○こ漏らして売っぱらったツアラーなら300万以下だぞｗｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:42:38 ID:axX9v5G90

新車値引きは行っても５０くらいちゃうかな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:08:38 ID:2pnEuaow0

>>981
中古のAudiA4アバント３．２ＦＳＩクワトロ6AT買えるな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:33:17 ID:poy152/j0

>>981
その価格をキャッシュで買えるお客様だけ限定

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:58:31 ID:D/srwCnE0

>>981
モデューロ、実物は酷くカッコ悪いよ。
OPTIONが愛読誌というなら止めはしないが・・・

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:20:10 ID:A3UtWOxQO

スカート履かす程度が、一番格好良いんじゃね？

988 ：981：2009/09/14(月) 14:35:52 ID:yk+xkDik0

レスありがとうございます。

>>983
50万引きなら450万くらいですか。
今月だと決算ですから、それに期待するのもありかもしれませんね。

>>984
出来れば新車が欲しいというのと、外車は回りに乗ってる人間が多くて、
故障だの修理だの良く聞くのでやっぱり敬遠してしまいます。
車検で普通に数十万な上、壊れやすいのはやっぱキツイです。

>>985
500万までなら現金払いの予定です。
安く買えるに越したことはないですけどね。

>>986
モデューロ格好悪いですか・・・
HPのブルーは格好良く見えるんですが・・・
首都圏で実車が見れるところってないですかねぇ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:27:41 ID:axX9v5G90

>>988
ディーラーのホームページに、試乗車と展示車の配置リストが
あって、どの店に、何色が展示or試乗であるかが分かるはず。
http://www.honda.co.jp/democar/

モデューロの実車は難しいと思うけど。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:51:19 ID:bVAl93oI0

各ディーラーでは発売後1年～1年半くらいで試乗車のリース期間が満了してくると思われ、
その頃から急に街中で走ってるのを見かけるようになる・・・

現行ＣＲＶなんかと同じような傾向を辿るような気がするね。
でも1年半の新車で総額350万円くらいなら魅力あるなぁ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:22:08 ID:1w7A/Hre0

もう一声！ｗ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:30:22 ID:/psNPr+I0

次スレ
【HONDA】アコード/アコードツアラーPart18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252934954/l50

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:51:00 ID:1w7A/Hre0

　　　　　　 ∧＿∧　OK，ボス
　　　　　　(　・ω・)　　ｻﾞｯｸ　　　　　　　lヽ,,lヽ　次ｽﾚ勃ったし
　　　　　　(つD―○|＞　ｻﾞｯｸ　　　　（　　　）　埋めて。
　　　　　　（　ヽ　ノ　彡　　ﾟ｡°　　　　と.、　i
　　　　　　　し（＿）　　　ﾊ,,ﾊ>>992　　しーJ
　￣￣￣￣￣￣￣＼　('(ﾟ∀ﾟ；∩　　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:01:28 ID:Zw1Yz7vL0

埋めるぞ！

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:02:53 ID:1w7A/Hre0

　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　ｎ( ・ω・ )　　　　　　　　　　　　lヽ,,lヽ
　　　　　Ｅ)　D―○|＞　　　　　　　ｎ（・ω・）　>>992
　　　　　　（　ヽ　ノ　　　　　　　　　Ｅ)、　　 i　　乙！
　　　　　　　し（＿）　　n　ﾊ,,ﾊ　　　　　 .しーJ
　￣￣￣￣￣￣￣＼Ｅ)( ﾟ∀ﾟ ∩　　／￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒⌒⌒⌒

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:04:45 ID:1w7A/Hre0

　　　　　 ∧＿∧　　～♪
　　　　　（　・∀・）
　　　　　（　⊃┳⊃
　　　　 ε(＿)ﾍ⌒ヽﾌ
　　　　（　　（　・ω・）
≡≡≡　◎―◎⊃⊃

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 23:48:10 ID:NEdAIKveO

1000なら希望者に俺のツアラーあげるよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:55:13 ID:BaASTj8K0

おれ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:56:23 ID:BaASTj8K0

が

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 00:57:04 ID:BaASTj8K0

1000get!！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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