♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.33♂

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:47:24 ID:d/g/NbyZ0

ボルボ・カーズ・ジャパン（本物）
http://www.volvocars.com/jp/

ボルボなぐぐり
http://www.google.co.jp/search?oe=UTF-8&hl=ja&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&ie=UTF-8&sa=N&tab=nw

ボルボなニュース
http://news.google.co.jp/nwshp?oe=UTF-8&hl=ja&tab=wn&q=%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&

ボルボWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C&

ボルボ（乗用車）Wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C_%28%E4%B9%97%E7%94%A8%E8%BB%8A%29

ボルボ・カーズWiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

前スレ
♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.32♂
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244899107/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:31:00 ID:ufkseNTv0

アクセラネタにつられる馬鹿は、最底辺のボルボオーナーか非オーナー

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:43:29 ID:D5V3n5XR0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:45:39 ID:gbeJnYBR0

VOLVOがすごいなぁと思うのは安全装備を100%有効にするために人の手を極力使わないように考えてるところ
つまり、設定ミスや誤使用によってせっかくの安全装備が無駄にならないように考えられてる

たとえばフロントシートのヘッドレストに調整機構が無くて、でも通常の体型ならちゃんと鞭打ち防止の位置になる
シートベルトの肩部分の取り付けも高さを調整しなくても首にかからない

このシートに安全に座れない＝ヘッドレストやシートベルトが体に合わない子供はチャイルドシート
うまくできてるなぁと感心する

S40やV50がアクセラのきせかえとか言われても、やっぱ高い金出してでもVOLVOにするわ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:07:55 ID:rfU9ZOZ1O

ペラペラボディの国産には危なくて乗れない
かといってベンツやＢＭＷではチャラけ過ぎてる
アメ車は魅力的だがガス代かかかる
だから俺はボルボ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:25:35 ID:VWvoaWYb0

>>前985
レスどうも
>三菱重工と三菱自動車は全く別物だがSAABは車も戦闘機も同じファクトリー
ホンマかいなｗ。
Saab ABとSaab Automobile ABを「同じファクトリー」と言い切ってしまうかｗ。
おまけに三菱自動車には三菱重工の資本は入っているが、「Saab車」には「Saabその他」の資本は入っていない。

しかし、前述の例えではないが
「テストでいい点を取る勉強をした奴が学力があるとは限らない」
かもしれないが
「学力がある奴ですらテストで悪い点を取る」
ってのはレアケースでは？
まぁボルボは頑丈だとは思うが。

>>4
なるほど、ヘッドレストが調整できない理由が分かりましたよ。どうも。
結構設計者も考えてますね。さすが。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 17:28:45 ID:ufkseNTv0

>>5
ベンツに乗る奴がチャラいDQNがいるのは確かだが
ベンツという会社はチャラくもないし、DQNでもないでしょうが。

安全性と高速性を考えてる優良企業ですよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:51:41 ID:w5qwTt9N0

ここの車は幅が広すぎる

駐車場に困る

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:46:52 ID:jhfKix+R0

(;´∀`)　鍵を踏んだらパニックアラームが作動しちまった･･･
　　　　　ご近所さん、すいません･･･
　　　　　しかし、マンションの最上階からでも電波届くんだねぇ･･･

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:18:01 ID:G6yafIR90

ねえねえねえねえ、どんくらいの音だった? どうやった止めた?
こないだプチ旅行中に2歳の娘が赤い三角のボタンを一瞬押し、大声で怒鳴ってやめさせちゃった
突然怒鳴られてずっと号泣してるわ一日グズッてるわでかえって大変だった

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:35:09 ID:jhfKix+R0

(;´∀`)　階下でクラクションがブーッ・ブーッ・ブーッと鳴っておりました･･･
　　　　　慌てて赤い△を押したら、やっと黙りました･･･
　　　　　日本じゃ必要の無い機能じゃないかなぁ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:06:35 ID:1TiEuDdO0

なぁる
クラクションに音量調整機能がついてる、のかなぁ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:03:28 ID:1pogMlUk0

>>12
どこをどう読めばそうなる？
なぁるってw　全然分かってねぇｗ

赤三角を押すとホーンが断続的に鳴り続ける
不審者がいたとかで周りに助けを求めるためのパニックモード
アメリカじゃ結構普通の機能だし。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 07:43:56 ID:8hXpKsOb0

俺も間違ってアラーム？押したが凄い音だった。
夜で暗かったのでこっちがパニックになった。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:32:10 ID:IutQvNhE0

自分もやったよorz
冬の夜中にコートのポケットの中で鍵押したら、三角押してた
パニックになって、止め方分からず車の周りをおろおろしてしまった

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:34:25 ID:LCyYOSWM0

ボルボはそういうあわて者が乗るクルマ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:54:22 ID:cv6k312R0

>>16
失礼なｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:17:22 ID:211gY4Vj0

ｘｃ60を購入予定です。
ところでheicoの個人輸入が出来るサイトはご存知でしょうか？
日本の代理店だと海外の2.5倍はするので・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:04:52 ID:dGBtbK8A0

XC60のRデザインって日本に入るかな?
XC60欲しいけど
Rが入る可能性あるなら待ってようかな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:14:03 ID:1JJbaGgI0

XC60、中国ではもう売ってるんだな。

昨日まで上海に居たんだが、CM流れまくり。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:41:40 ID:yNroddtw0

>>16
不覚www

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:20:58 ID:O9+Bldc20

パニックモードって他の輸入車にはないの？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:55:01 ID:8DGIrptb0

>>20

俺も仕事で上海に年の半分はいるけど
あの街は異常なほどＶＷが多いよな。
タクシーとかほとんどＶＷだし。
audiも中国で生産してるから結構多いね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:30:10 ID:B2OOdxAd0

安全性もいいが、もっとエンジンに力を入れた方がいいのではないか。
Ｓ60Ｒの04モデル乗りだが、エンジンの色気のなさが二番目の不満点。
（一番は回転半径の半端ない大きさ）
いくら衝突スペース確保のためといったって横置き直５とか直６なんて
無理あり過ぎ。Ｖ型とか直噴に真面目に取り組むべき。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:33:20 ID:SST7yZye0

>>24
エンジンが・・・って人はBMWに乗ってください
とボルボは考えているんじゃね？

エンジンがでかい車ってDQNの餌食になりやすいんだよね。まぁ現状のボルボ（ボロボ）もDQNの餌食になっているが。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 09:46:38 ID:xoh1JvfFO

まぁDQN率は極めて低いけど、たまぁにいるよね。

エンジンは出足のチンタラ、低速が弱くて渋滞だとイラッとするかもしれないけど。
パワーもそこそこあるし、高速や空いてる道なら程よくスムーズ。
BMから乗り換えなどは不憫に感じるかもしれないけど、飛ばす車でも無いからね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:30:30 ID:O30IKkHu0

>>23
上海の街は異様に大型車、高級車（ベンツE/S・M、BMW7、Audi・A6　Q5/7、VWパサート・トゥアレグ、ポルシェ、LEXUS・・・）が
多いのには驚いたわ。

景気良いんだろな。
ECOなんて、コレっぽっちも考えてないな、連中。

日本人はワゴンR、FITばっかなのにね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:34:36 ID:+yNntuaj0

>>20
韓国だって、東南アジアだってもう売ってるよ
日本はかなり遅かったと思う

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:11:23 ID:Q0OM6EzV0

>>19
来年

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 20:19:14 ID:nyFjvpgNO

フォルクスワーゲンアウディグループは中国生産してるからね
だから中国国内で走っているのは全てﾒｲﾄﾞｲﾝCHINA
あの国の現在は日本のバブル前にそっくりな気がする
でかくて大排気量の車が売れるからね
チョンにエコなんて無縁の話なのだ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:43:41 ID:4o3DBTIW0

エコw

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:00:13 ID:t8dQJfKD0

一般大衆が車を持ってないからじゃないの?

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:17:12 ID:SST7yZye0

>>30
そりゃ京都議定書入ってないからなｗ

ブッシュが「自国の産業が相対的に足枷をはめられる」と言って抜けたは正解ですね（なんで中韓は「先進国じゃない」なんて理由で規制されないだろうねｗ）

スレ違いに付きsage

>>32
最近は持ってる。もう地球オワタ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:21:36 ID:t8dQJfKD0

一般大衆は
ベンツE/S・M、BMW7、Audi・A6　Q5/7、VWパサート・トゥアレグ、ポルシェ、LEXUS・・・
このあたりは買えないでしょ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:25:32 ID:kJXNvqo60

ガワだけそれっぽく作って、安く売ってそうだが…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:29:34 ID:AfS9XFqX0

中国でもさすがにサンタナはもうない？
5,6年前に北京行ったとき、サンタナ多かった。

37 ：33：2009/07/30(木) 23:49:35 ID:SST7yZye0

>>34
>>32は「車を」持っているか聞いていたので、それに答えました。
まぁ大衆はベンツとかは持ってないでしょうね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:07:33 ID:8wP1QBKe0

2007年9月の時点で中国の自動車世帯普及率5.9％だって。
日本は116％。

このまま日本並とは逝かないまでも普及してったらまじで地球ヤバイｗ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:43:08 ID:T9LnvBIi0

>>37
中国行ったら高級車ばかりだったってのに対し
まだ一般大衆はあまり車を持ってないからって言ってるんでしょ。
それぐらい読み取ろうよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 01:26:28 ID:7r8QClm60

>>38
日本の多くは（大衆は）軽とコンパクトとハイブリッド
中国の多くは（大衆は）車なし、上流階級のみ高級車で5.9%じゃね？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:34:36 ID:u2iXEQEr0

95y850ワゴンなのですが、
フロントブレーキローターで安いのっていくらぐらいであるでしょうか？

「ブレーキをけちるなんて」と言われてしまいそうですが、、、
もうあと半年しか乗れない車なので。。
でもローターがかなりやばいのでやむなく交換検討しています。

詳しい方、情報お持ちの方がおられましたらよろしくお願いします。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:51:29 ID:aGsOgv75O

質気にしないなら楽天とかヤフーで探してみたら？

あとは850なら部品取り車に程度良いのくっついてんじゃない？
まぁ部品取り車があるか分からんけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 02:58:37 ID:u2iXEQEr0

早急のレスありがとうございます。

なるほど、、、中古というモノもあるのですね
ちなみに前後のモデルとの互換性等はあるのでしょうか？
パッドはV70と互換性があったのですが、ローターに関してはあまり明記が無くて。。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 04:53:47 ID:evwhNrOR0

ボルボ直営の大阪サービスセンター閉鎖って大丈夫なのかね・・・
以前大きなトラブル抱えたとき、わざわざ大阪までフェリーして整備したんだが、今後はどうするのさ？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:03:30 ID:rH9fh4HT0

>>41
はい、どうぞ
http://www.trade-dsn.com/tdstore/volvo/850/brake_top.html
少しはググりましょう。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:37:18 ID:UINedTp+0

ディーラーじゃなくても外車専門店に持っていくと言う手もある。
ディーラーじゃ部品交換しかないと言っても、そういう専門店なら部品によっては無理矢理にでも修理したりする事もあるから。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 08:54:32 ID:L4HbUNIxO

ストロング商会も彦根SC閉鎖だって

俺40代前半なんだけど、18で免許取って最初の10年ちょっとで20台以上車を乗り換えてた
別に事故とかじゃなくて、飽きたり新しいのに目移りしたり…
95年に850T5-R買ってからは、その乗り換えペースがガックリ落ちて今まで3台w
このマッタリ感がボルボなのか、ただ単に俺が年を取ったのか
どちらにせよディーラーの売り上げには貢献してないな
なんか複雑な心境

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:29:11 ID:In/6z99h0

>>36
上海の街に限って言えば、TAXIはサンタナばっかたった。
新しそうなタマもあったので、日本のクルーみたいにTAXI専用車として
作っているのかも。

自家用車としてのジェッタ2もまだチラホラ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:43:32 ID:L4HbUNIxO

>>48
さすがにもうサンタナはほとんど見ないよ
先週一週間仕事と日食見るのとで杭州にいたけどタクシーはパサートが多かった
ホテルの送迎は211のEクラスだった

シャーリーも北京オリンピックの時に一新されて天津でもほとんど新車のヴィッツかヒュンダイ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 11:03:31 ID:L4HbUNIxO

↑全くボルボに関係無い話しになってしまった
申し訳ない

最近の中国ではS40とS80をよくみる
あとXC90も

今まで何度も中国に行ったがボルボを含めステーションワゴンを見たことが無い

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:39:58 ID:hXTIvjSA0

>>44
俺は大阪在住。
3週間ほど前に直営大阪SCで比較的大きなパーツの交換を依頼したんだが、
店舗が閉鎖するから販売譲渡先の店に持ち込んで交換してくれといわれた。
普段なら3日前後で完了する作業なんだけどね。なんかヤル気のなくなったような対応で寂しかった。
古い車でも買い替えなど進めずに熱心に手を掛けてくる良いセンターだったんやけどな。。。
持込を進められた元直営大阪中央の店舗には簡易な作業ピットしかない印象なのでユーザーとしての不安は大きいよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:43:50 ID:HXwyziCa0

>>39

>>27、>>30で「中国には大排気量車、高級車がいっぱい」と言っている。
>>32は、「高級車偏在なのは、自動車市場が大衆化していないから金持ち専用の商品なのでは？」と言っている。
>>33は、「最近は一般人まで市場は広がっているから>>32の仮説は違う」と言っている
>>34は、「>>33よ、いくら一般大衆が車を買ったとしても高級車は買えないだろう」と言っている。
>>37は、「そういう問題ではなくて>>33はマーケットの大きさに関しての書き込みだ」と言っている
>>38は、「現在、中国の自動車世帯普及率は6%だよ」と言っている。

さて、>>39の「読み取ろうよ」とは何のことなのだろうかｗ。話は繋がっているのだが。
流れと違うことを本当に言っているのは誰？ｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:59:28 ID:T8l7xcUZO

お前だよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:25:27 ID:XTKFPm9F0

>>49
タクシー、上海はサンタナだらけだよ。

サンタナでもNISSANと提携して作ってた頃のモデルじゃないよ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:54:56 ID:22FtfKNeO

>>47さん

滋賀北部でボルボ修理できるとこないですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:57:29 ID:VLhB2asI0

>>52
39の趣旨は「34は、33ではなく、32に答えたもの。それは、流れで明らかだから、
33はわざわざ37で釈明する必要ない」ということでは。

あなたは、37だねｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:52:25 ID:Of4wWCvdO

滋賀県にはボルボ専門的がある

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:07:42 ID:/+UTVV0l0

http://www.b-otaku.com/diary/DIARY-FRAME.htm

ボルボ、言われてるなBMW野郎に

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 01:41:06 ID:bIMAmoAO0

BMW野郎なの?
この人ボクスターに乗ってるんじゃなかったっけ？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 02:07:51 ID:odL02xJHO

こんな買う気もないのに試乗だけする乞食野郎に言われたくない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 07:08:50 ID:QRy0NImh0

>>59
ボクスターの中古からマーチになったような･･･

62 ：はじめまして：2009/08/01(土) 07:38:55 ID:PhYvCfrX0

Ｃ７０ってどうですか？
日本に向きますか？
みなさんどう思われますか？

ステーションワゴンには乗りたくなくて、でもボルボが好きで
　ど素人質問何点かさせてください。
①故障って実際は少ないんですか？
②皮の手入れって大変なんでしょうか？
③サウンドシステムはみなさん満足されてるんでしょうか？
④ガソリンとハイオクを混ぜてもＯＫなんでしょうか？
⑤国内６５０万で海外ではどれくらいの価格でしょうか？

また、気が向いていただければ教えていただきたく候

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:13:08 ID:kJgXsxfZ0

④

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:23:49 ID:RsW1Up3/0

イギリスだと C70　2.4i が、390万、T5が410万ぐらいですね。

アメリカだとC70　T5が380万ほどのようです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:05:33 ID:el9bD7Ad0

C70、日本で何台売れてるんだ？

産まれてこのかた、1台も見たことが無い。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:10:34 ID:LQKrY7Rd0

c70ほしいんだけど高すぎだよね。
ｖ50みたいに値下げしないかな、もはやプレミアムブランド
ではなく、ワーゲンのちょっと上って感じのブランドだ。

67 ：はじめまして：2009/08/01(土) 10:24:25 ID:PhYvCfrX0

６３～６６さま

ありがとう６２番より

でも買います。ターボってやっぱいいんすかね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:34:16 ID:I3BxBzct0

>>62
④みたいなことを考える人には、輸入車は向いてないと思う。
維持費は日本車より割高だし、車の様子をみながら早めにこまめに
メンテをする必要がある。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:41:22 ID:Kqoz3SlFO

>>67
ボルボならではの穏やかな味わいが他のモデルの場合はTだとそれ以外より薄い傾向にあるんだ　
C70は知らない

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:38:42 ID:+oIMqKSWO

>>67
オープンにこだわるんなら、VWのイオスやプジョーの308CCとかの方がいいんじゃない？
基本的に輸入車は金かかるし、残念ながらボルボはその輸入車という枠の中でも信頼性も
あまりよくないから輪を掛けて金かかるし何よりも不便だ。何かしらの不調が様子見状態で
解決されなければドライブ中に突然まともに走らなくなることも想定内に入れた方がいいよ。
ディーラー網も少ないしね。
おどかすような感じで申し訳ないが、そういうのは経験済みで構わないとか、別に大丈夫だと
思うなら無理に止めないよ。
新車購入ガイドみたいなのを読んで１００万円ぐらい値引きしてもらって買ったらいいんじゃないか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:57:51 ID:qH42nRxI0

>>58

金も無い貧乏人のようだが時間だけはあるようだな。
よくも射程圏内にも入らないような車ばっかりを
あ～でもない、こ～でもないと言える時間があるもんだ。

俺は貧乏人にならなくてよかった。。。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:15:29 ID:+n1FGBu0O

C70良いじゃん。
まぁ価格的に内装もうちょい豪華でもいいけど、ボルボ選ぶなら派手さはいらないしね。
308ccも素晴らしいと思うけどね。
壊れるだの維持費だのって掛け合い出すなら国産オープンどうぞって感じだ。
輸入車を視野に入れてる時点で覚悟の上だろ？
しっかりメンテと乗り方考えれば壊れないよ。しかも最近のボルボは国産パーツも使ってるから。

73 ：47：2009/08/01(土) 13:25:56 ID:CySpjqaP0

>>54
サンタナってこれだと思うけど、もうほとんど走ってないよ
ttp://file.techtech.blog.shinobi.jp/SANTANA2000.jpg
中流階級の人の自家用車ぐらいかな
TAXIはほとんどがパサートだったよ
ttp://file.techtech.blog.shinobi.jp/PASSAT.jpg

>>55
申し訳ない
ディーラー以外では修理したことないので知らないんだ
基本的に近くに正規ディーラーの無い輸入車は購入しないと決めてるくらいに
ディーラー以外は信用できないなと思ってるのでｗ
875に乗ってた頃に足回り交換を考えて初めてディーラー以外のショップに行った
ここでもよく話に出るKenzだがうわさどおりダメな店だった
これからは水口がサービスの拠点になるけど遠いしなぁ
つぎ乗り換えるときはVOLVOは選択肢からなくなるような気がする

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:34:37 ID:CySpjqaP0

>>62
ガソリンのオクタン価について

JIS規格では　

96　一号ガソリン＝ハイオク
89　二号ガソリン＝レギュラー

VOLVOのマニュアルでは以下のように書いてある

最小オクタン価
91
推奨オクタン価
95以上　通常一般走行の場合に推奨します
98以上　エンジン性能を充分に発揮させる場合に推奨します
無鉛レギュラーガソリンを使用しても通常走行には支障ありませんが
充分なエンジン性能を発揮できない場合があります

ということは日本国内でレギュラーを入れた場合、最小オクタン価を下回るときも考えられる
まぁ実際は石油メーカーの決め事でオクタン価は高めに維持されていると聞いているが
89オクタンのガソリンを売っても違法ではないということになる。
この状況を考えれば必然的にハイオクを入れることになると思うが・・・
うちのディーラーでは購入時にこの説明をしてくれて、ハイオクを入れるように勧めてくれた
ノックセンサーは付いているのでエンジンが壊れることはないが、たかが数十円の単価を下げるためだけに
あえてレギュラーを入れたり混合したりする意味も無いのかなと思うよ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:15:57 ID:/x/0nIUp0

>>71
>>58のリンク先の奴はどんな車乗ってるか、どこかに書いてあったか？

まあ、車なんて好きなものに乗ればいいんだよ。
メルセデスでもBMWでもボルボでもアウディでもワーゲンでもプジョーでも、何だっていい。
レクサスだって何だっていい。

しかし「どの車にも愛着のあるオーナーはいるわけで、オーナーでもないのに特定の車にケチつける奴は死ねｗ」とは思うが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:53:26 ID:nExB5luy0

昔のボルボはレギュラーでも大丈夫だったけど、
今のボルボは全部ハイオクだけで混合は駄目だって
ディーラーの人が言ってたよ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:23:33 ID:i58UiNy60

C30とアクセラはどっちが安全なんですか？同じくらい？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:43:11 ID:PBLqllKK0

>>77
その二つの車の安全性を心配する前に、お前の頭の弱さのほうが心配しとけｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:45:38 ID:bIMAmoAO0

全くだな。
何故マツダなんかと比べたがるのかわからない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:57:27 ID:CySpjqaP0

もうアクセラとか中国とかはスルーしようよ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:01:22 ID:/+UTVV0l0

いつまで経っても成長しねーな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:02:49 ID:Kqoz3SlFO

>>77
新型アクセラはプラットフォームを先代から継承ながらも改良は行われていてボルボを交えたアクセラ系プラットフォームとしては第二世代を採用する最初の車らしい　
テストだけじゃなくリアルワールドにおいての煮詰めはボルボのほうがやってそうだが基本となるプラットフォームに差があるとなるとはたしてどうなるのかは俺にはわからない
より知りたいならアクセラのすべてという本を買え

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:09:26 ID:kJgXsxfZ0

スルー出来ないのは気にしてるってことだろw

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:10:35 ID:Kqoz3SlFO

煽りだったの?　
スルーできなくてスマソ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:17:55 ID:AujGukEX0

>>77
新型MAZDA3の評価はまだのようだが。
http://www.euroncap.com/tests/mazda_3_2006/265.aspx
http://www.euroncap.com/tests/volvo_c30_2007/280.aspx
以下参考
http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx

重さが150kg以上違うもんを同じ車と言われてもな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:39:26 ID:2ADBD7rW0

C70の新車買う人で、ハイオク・レギュラーミックスする人なんかいないって(笑)
大体、入れ分ける手間のほうが馬鹿馬鹿しい．．．

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:44:04 ID:fS/tKo1n0

比重が違うから混ざらんでしょw

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:17:23 ID:i58UiNy60

>>85 参考になりました。子供が生まれたので嫁に安全な車を買ってあげたいと思い
調べてたらC30が良さそうなんですけど2ドアというのが引っかかりまして。
アクセラもボルボ並みの安全性ということで気になってたんですよ・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:01:42 ID:DPc/g2Nx0

スマンな・・・
このスレには心の狭いヤツが多くてな
マツダと中国とボルボ叩きはNGワードなんだよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:35:32 ID:KPLW8HBT0

プラットフォームと部品の何割かが同じなだけで、エンジンも5気筒と4気筒で違う。
衝突安全機構を共有してても、ボディの作りそのものも違う。
いちいち反応して噛みつく奴の気がしれん。
アクセラとボルボのボディの厚みが同じに見えるなら、眼科と精神科へ行って来いｗ
ただしパワーシフト系は4気筒だから、アクセラと同じなんかね。

ところで今さらだが、EURO NCAPのS60 S80の評価がS40より酷いのは何でだ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:29:28 ID:fjcX4CdO0

>>70
オープンならそのうちワーゲンから出る新型MRとかカッコイイよね。

クリーンディーゼル+7速DSGかつMRオープン

デザインも結構かっこよかった。イオスよりこっちが全然良い。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:31:32 ID:fjcX4CdO0

>>90
そら、ボルボに限ってだけはなぜかeuroNcapの成績と実際の衝突安全性は
リンクしない事になってるので

という解釈にしといてあげましょう

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:41:26 ID:Feh1OWP70

もうｱｸｾﾗﾈﾀはｽﾙｰしますと誓えよおまえら
毎回毎回釣られやがって

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 04:50:04 ID:ae3nzCtI0

>>90
そういう話をし出すと、またソース厨が来ちゃうよｗ

それはそうと、V70はデカいし、S60は新車で買えなくなったんで、
S40かV50の5気筒を考えてるんだけど、値引きはどのくらいだろう？
5気筒モデルはだいぶ値下がりしたから、渋いのかな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 05:11:38 ID:X7ZiJskD0

売却がご破算になれば俺も

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 07:06:33 ID:3jEjZFnM0

>>90
＞ところで今さらだが、EURO NCAPのS60 S80の評価がS40より酷いのは何でだ？

S40/V50が(当時の)S80並の安全性を目指したから、という気合いの問題は置いといて。
基本的に、新しい方がいい点取れる。
そりゃそうだろうさ。テストでここ出ますからね、と言われてるわけだし、
余所のでいい点取った奴があれば真似するだろうし。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 08:47:51 ID:9+o0FuSE0

昔のボルボの方が安全っていうけど本当ですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:46:58 ID:nNPlVS/lO

昔のボルボ(フォードの買収前)はスウェーデン鋼という鬼頑丈な素材を使っていたから本当に硬い。
けど硬すぎて人身事故では悲劇になっていた気がするよ。
自分は守れても相手は悲惨な状態になる恐れがあるわな。
まぁしかし今の車も安全ちゃ安全だよ。ボディ剛性や素材は確かに落ちたかもしれないけどね。
それでも安全に一際気使ってるでしょ。ボディの厚みとか重厚感、乗ると分かるよ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:06:10 ID:DPc/g2Nx0

子供は視野が狭くすぐに思い込む

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:10:23 ID:kOWyWd+q0

>>62
C70、約１年乗ってます。
① 屋根の開閉もしょっちゅうしているが故障はなし。ATはアイシンだし、電気系統にはデンソーが入っているから主要部分は国産並みの信頼性と考えていいのでは？
② 皮の質はあまりよくない。白い内装にしたけどひび割れが目立つ。しょっちゅうクリーナーはかけるのだが。気にする人にはお勧めしない。
③ 「プレミアム～」じゃないやつだけど十分満足してます。
④ レギュラーでも走るってセールスマンが言ってたよ。入れてみたことはないけど。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:34:59 ID:q397xgmQ0

>>88
C30ね、結構良いと思うんです。
ただ試乗して気になったのがドアの重さと長さ。
これねビックリするほど重くて長いんですよ。
幅の狭い駐車場だとかなり乗り降り苦労すると思います。
それとリアの窓なんですが、結構上下幅あるんで後ろから中が丸見えなのでちょっと恥ずかしいです。
フィルム貼るとデザイン台無しな気がします。
クーペだとやはり予算高くなりますがC70が良いかと。
サイズと予算重視ならS40が良いかと。
そのかわりC30はものすごく目立ちます。
普段の使い勝手を考えた方が良いと思うので是非試乗へ。
ちなみに僕はドアの件がどうしても気になってしまったのでやめました。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:46:20 ID:nNPlVS/lO

>>99 釣られてみる。
それこそ思い込みという事実…

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:55:59 ID:KPLW8HBT0

>>96
なるほど。
ほかのメーカー車種を調べたけど、見た感じは2003年ぐらいまでのモデルはどれもあまり点数良くないな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:30:32 ID:XIhRAixA0

クリーナ使えば油脂分が飛ぶからひび割れするのは当然
ドアシルの幅を考えると立体駐車場ではデブスは乗り降りできない

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:46:28 ID:URuZq906O

>>70
プジョーってw
ボルボよりヤバいでしょw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:20:16 ID:Qlrt86Zy0

>>100 >>104
Zymol Tret　いいよ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:28:52 ID:Rx/8n8ae0

>>88
Ｃ３０小柄な妹が乗ってるけど、女性に向いてると思う（ボルボの中ではね）
国産からの乗り換えだと不便だなと感じるところもあるかもしれないけど
ただ2ドアゆえチャイルドシートには少し不便かと・・

値段の割りにずば抜けてアクセラより素晴らしいとは勿論言えないから、完全に好みだと思う
ボルボなんて今時好きじゃなきゃ乗れないし、安全云々～を気にするなら国産とかベンツとかでいいじゃない

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:05:01 ID:KPLW8HBT0

ベンツはともかく、国産で何に乗るんだ？
レクサスか？

でかいだけの車はいらん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:36:59 ID:X7ZiJskD0

いずれ中国の血が混じるというのがどうもな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:50:21 ID:zihCXXrG0

NEWV70(135)試乗したが、やっぱ今のV70(285)最高だと実感した。
なかなかでかいわ。乗っていると幅よりも長さを感じたし。
デザインが好みだったら乗り換えてやってもいいけど
完全に俺の嗜好から外れてしまって残念だぁ。

ちなみに時期XC90はXC60に限りなく近いデザインだそうで。
大きさは現行と大きな変更はないみたい。
とりあえず時期ＸＣ９０を待つことにした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:53:40 ID:Qlrt86Zy0

Zymol Treat ・・・

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:07:36 ID:s97S0d3s0

>>110
英語版ウィキペディアによると
2010ぐらいからの新型xc90(P24)は開発中止、現在のxc90(P2)のマイナーチェンジで対応
だって。そりゃ大きさは変わらんわな。

てかP24プラットフォームはデカすぎだがな。米国車サイズですかね？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:24:47 ID:hiJicIOS0

プラットフォーム流用や使い回し増えるのかな今以上に。
世界不況ですしね

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:42:40 ID:YU1oXwAEO

2.5T海苔です
市街地平均燃費7.5～8.5位
高速での遠出だと12～13は走ります

この数値立派ですか？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:48:15 ID:s97S0d3s0

>>114
夏でそれなら正直すごい。
通年だったらまぁそんなものじゃね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:29:16 ID:a7DnrrSp0

俺もそれくらい。
兵庫の田舎暮らしだからかも。
梅田とか三宮とかに出るとかなり燃費落ちるみたいだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 09:58:08 ID:HqkNwcOq0

8km/Lは走ってほしいもんだな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:39:39 ID:5Z0IgvON0

高速で１２キロ走っても、街乗りの燃費は信号と渋滞で決まってしまうからねえ。
同じ街でも方面によっては７キロ程度、ある方面は４、５キロとかだよ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:47:03 ID:yVJZ5fJw0

ここ、S40の情報はあまりないんですね。
荒れるからあえて書かないのか、あるいは、ここの住人は旧型車乗りが多いのか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:16:49 ID:KMYwCOec0

>>119
後者じゃね？
代車がS40でしたが、かなりステキな車でした。萌え。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:38:42 ID:fxQNMEDUP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090803_306690.html

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 14:06:56 ID:UhhfQH9F0

今日から情報解禁かな

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:44:48 ID:eJPeb7/m0

ディーラー休みだった

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:23:28 ID:p4MCxai80

まだ学生だが、S40にはとても満足してる。
ちょっとした相談ならマツダのお世話になって安く済む。
そのくせあの厚いボディ・・・5気筒2400ccのエンジン・・・タマラんわ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:25:04 ID:VHKRnNrb0

>>119
S40は比較的年齢層高いよ
最近よく走ってるの見るようになってきたけど、皆４０代～５０代くらい
しかも女性がほとんど
そう考えると２ちゃんは殆んど見てないわな

ってかボルボS４０、ジャガーX、プジョー３０×、って洒落てる女性が多くない？
なんか惹かれる

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:25:41 ID:KMYwCOec0

>>125
プジョー乗りはおしゃれだが、それ以外は普通では？
あとそんなに女性の比率が高いかな？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:27:47 ID:biBkM0uGO

確かにS40/V50とXタイプはなんか似たようなイメージがあるな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:16:13 ID:c958LO8z0

まあどっちもフォードだし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:32:06 ID:iozPl71h0

【ボルボ XC60 発売】自動ブレーキ搭載の新型クロスオーバー
http://newsmedia.suppa.jp/car/

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:28:33 ID:xVfbYtDt0

ギヤ比見てたらS40・V50のATはターボの5速でもオーバードライブじゃないんだね
これアイシン？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:35:25 ID:xVfbYtDt0

立て続けにすいません
5速ATオーナーの方にお聞きしたいのですが
5速100km時で何回転くらいでしょうか？
2000rpm越えますか？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:56:14 ID:lx1iqILf0

回転数の前に、S40/V50とS60/旧V70で遮音性がちょっと違うよ
旧V70と現V70でも俺には違うように感じた
で、うちの06yのB5254(ターボ付き)は100km/hで2200rpmくらいかなぁ、よく覚えてないや
最初は意外に高いなぁと思ったけどすぐにまっったく気にならなくなったんで
回転数見て乗るクルマじゃない
静粛性で乗るクルマでもない(遮音性言ってスマン)
それでもIS350糊には「恐ろしく静かなクルマだな」と言われた
07yE300糊は「シートが結構違うね」しか言わなかった
数値やスペックが気になるのはわかる
他にいい数値いいスペックのクルマはいっぱいある
けど、俺はボルボが好き

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:26:06 ID:xVfbYtDt0

どうもです
V50 2.4を検討していて試乗もしたのですが、100kmはさすがに出せませんから･･･
静粛性にそれほど不満はありませんが、ロードノイズとステアリングの微振動は
少し気になりました･･･
でも、それ以上に内外装のデザインが気に入ってますので決めようと思っております

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:20:46 ID:gXyZbO740

赤い945が右直事故でバイクの人を死なせたニュースを観たぞ。
ポラールorタックのようだな。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:33:01 ID:F1ZHGosWP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021589.html

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 01:01:46 ID:gsWQe+EY0

ロードノイズ、俺はV50の2.4は3シリーズよりちょい大きめだけど大差ないと感じた
A4はもちっと静か
微振動はステアリングだけでなくペダルにも出てるし神経質にあら探しすればドアハンドル他にもある
そういうカッチリさとかガッシリさで選ぶクルマでもないと思う

顔とスタイルで結婚? xの相性とか性格とかは?
デザインもいいけど乗り味もかみしめて選んだ方が長く幸せを味わえるだと思うけどな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:01:02 ID:sowSyUTP0

乗り味とかそういうのは慣れてしまって微振動にイライラするに一票

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 07:55:45 ID:KUDJntQOO

俺のは２年モデルの70だがよく言われる微振動とか
今まで気になった事ないからよっぽど無神経なのか？
ステアリングの振動なんて全く感じた事ないなぁ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 09:47:56 ID:EHblF/0mO

B5254です
メーター読み230でも直進安定性抜群です
低速での突き上げは意外と悪いです

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:20:45 ID:MT0ke/qT0

>139
ちなみに230キロの速度、ドコで出すのですか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:23:24 ID:m2BBDcKn0

20万走行の７０Ｒだが今は190ｋｍが限界だな
かつては225ｋｍくらいまで出た
北陸道

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 11:26:08 ID:nLjmQCYQ0

スピードネタは荒れるからヤメレ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:17:39 ID:BRb7M14x0

違法運転やめれ
犯罪自慢はDQNのやること

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:10:34 ID:3W/B2L940

ttp://autoc-one.jp/volvo/report-349650/

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:31:44 ID:yWmPgBIr0

マツダcx-7は後席の狭さと、つま先が前シートの下に入れられない仕様が不評だった
みたいだけど、兄弟のxc60はその辺は改善されてるんだろうか。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 13:34:57 ID:bll+xWyjO

どんな車でも踏むヤツは踏むけど、違法運転情報は書き込まない方が良い。
ドイツ車乗りと同じ扱いされたら嫌だろ。
高速安定性云々で十分伝わるよ。わざわざ速度を書きこむと変なのがワイワイ湧いて出てくる。

ちなみにボルボの高速安定性はかなり良いぞ。
その代わりに低速では不便かもな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:53:22 ID:EHblF/0mO

ボルボは普段マターリ流してるが怒らすとコワイよ！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 17:09:18 ID:3W/B2L940

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/volvo_xc60/366/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:59:20 ID:JBT08Ls60

XC60よさそうだね。
欲しいが、ボルボの身請け先が決まるまでは買えない…

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 19:18:10 ID:m2BBDcKn0

大阪ＳＣ、ウェブ上では営業中になっているが、実店舗まで出向くと完全に封鎖されていた。
ボルボカーズともあろうう企業がこの対応は不味いな

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:23:11 ID:BRb7M14x0

何でも良いからとにかく合法速度で安全運転して！

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:11:23 ID:m2BBDcKn0

自分が出来ることから主張しようねｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:13:20 ID:kwEpf3Ss0

（ ´,_ゝ`）プッ

北陸道を225kmで暴走する犯罪者に言われたくねえなｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:18:13 ID:m2BBDcKn0

でも言われちゃってやんの

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:42:21 ID:kwEpf3Ss0

（ ´,_ゝ`）プッ

過走行のポンコツ70Rを大阪SCまで修理に出向いたら閉鎖されてたのね、残念だったねｗｗｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 21:47:23 ID:m2BBDcKn0

そら残念やったよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:13:12 ID:lBl1lTLo0

ID:m2BBDcKn0

同じVOLVOオーナーだとは思いたくないアホさ加減

ネットで堂々と速度違反を報告して頭からっぽｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:24:59 ID:m2BBDcKn0

それでも同じボルボ糊なんだなこれがｗ

ま現行の肥満ボルボには興味ないし、支那関連企業に成り下がったらクルマ手放すけどな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:53:23 ID:KUDJntQOO

>>158

お前かなり頭弱そうだな
嫁も貰えない悲しい独身じじー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:02:59 ID:m2BBDcKn0

>>159

おまえエスパーだな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:18:50 ID:bwZj2REj0

>>133
V50 2.4乗ってますけど、そこそこ静かですよ。
前車がGOLF3でうるさかったのに比べるとね。

あと、タイヤの種類や状態でも大きく違うと思う。
タイヤローテーション(前後入れ替え)直後は、
時速20km位で物凄いノイズが発生した。

高速での試乗も希望すれば出来るのでは?
100kmで高速走るとノンビリマッタリだよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:23:54 ID:52mOjPf80

>>158
現行に批判的なあたり、「昔の車サイコー」とか言ってボロボ乗り回してそうｗ
それならボロボじゃなくて、現行のBMWとかでも買えよｗｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:33:35 ID:facQLFoBO

ボルボは輸入車でも威張り感がなくサラリと乗れるとが好き
高速でも得に飛ばす必要もなくマッタリと流す
ボルボに乗れば時間がゆっくりと流れ意気がって飛ばしてた頃や競い合うように車をイジってた頃の自分が馬鹿げて見えてくる

都会や田舎にも自然に溶け込む存在感
今までボルボって気にしなかったが自分が乗るようになって意外とすれ違う事に気付く
見栄で乗るのではなく、自己満足のために乗る車

これからも是非頑張っていただきたい・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:11:30 ID:R1bsfA0N0

ボルボって得してるよね。別に技術的に優れているわけでもないし、
安全性も別にずば抜けて優れてるわけでもないのに、ファンが
結構いる。メーカーとしては2流だと思うのだが、乗るとなぜかいい。
北欧というイメージがいいのだろう。かく言う俺もボルボ乗り。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:31:22 ID:7u2RSbz00

２４０乗ってました。
ボルボじゃなくて２４０．
２４０しか好きじゃない。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:35:20 ID:7u2RSbz00

ってことで、ボルボ大好きっていう人は気持ち悪い。
特定の車種だろ気に入るのは。それがただボルボなだけ。

VOLVO=安全=だから全部好き？
わけわからん。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:03:48 ID:PH+ebe2z0

ボルボに関しては禿同だな。
俺の場合は960,90以外はいらねって感じ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 10:10:42 ID:Qxhb9Jrx0

xc60も暴落するかな。

VOLVOのセダンは基本的に暴落する運命じゃんか。
ワゴンとxc70は高止まり傾向。

SUVはどうなの？xc90はそこそこ下がってる感じするけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:39:06 ID:lqdEULFF0

>>168
XC60は人気でそうだけど。
暴落が酷いのはＶ70

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:59:45 ID:lqdEULFF0

http://minkara.carview.co.jp/userid/364801/blog/14341020/
この人なんでＸＣ60すでに試乗してるんだ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:31:59 ID:HGm8nVxk0

この人、ジャーナリストでしょ。記事書くための試乗かと。
下の方に釈明が書いてある。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:17:52 ID:HEoolOtt0

>>169
どおりで・・・なドライバーが増えたわけか。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:28:57 ID:b4XZKug40

>>169
そもそもV70をBMW 5シリーズやベンツEクラスと同等の値段で売ることに無理があったわけで、
現状が適正だろう。
XC60は最初から適正価格でいいと思う。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:46:12 ID:8tcds5pI0

まだまだボルボは実質的な価値（車のデキ、作り）の割には高いよね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 20:24:01 ID:REEKryr70

明日はわが身

ＧＭジャパン、サーブの新車販売を９月末めどに終了－ヤナセも打ち切り
　ＧＭアジア・パシフィック・ジャパン（東京都品川区、リック・ブラウン社長、０３・６７１１・５６００）は、
　乗用車「サーブ」ブランドの新車販売を９月末にも終了する。
　本社の米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）は同ブランドの売却を決めており、日本では在庫の完売をもって撤退する。
　これに伴い輸入車販売大手のヤナセはサーブ車の新車事業を打ち切る。
　ＧＭの再生に向けたブランドの整理が日本で本格化してきた。
　ＧＭジャパンの５月末時点のサーブの在庫は約１００台。ＧＭジャパンは年内の販売終了を想定していたが、
　駆け込み需要などで完売が前倒しされる見通しだ。同社は７月のサーブ販売が社内目標を２５％程度上回った。
　０８年に登録されたサーブの新車のうち、約８０％を販売したヤナセはアフターサービス事業のみを継続する。
　米ＧＭはサーブブランドの売却先を選定しており、スウェーデンのスポーツ車メーカーであるケーニグセグが有力とされている。
（掲載日 2009年08月05日）

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0920090805aaab.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:17:43 ID:bweYHsle0

サーブもオペルも昔は味わいのあるクルマを作るメーカーだったのに
ＧＭに買われてからは韓国車みたいなクルマになっちまった・・・

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:26:12 ID:DZiK+ikS0

GMに買われる前のオペルに乗ったことあるの？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:30:30 ID:ASxZ4PtG0

フォードの傘下になってからは、ボルボは北欧の上質な車のイメージ失せてしまったな

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:23:43 ID:oppemzPz0

＞178　
確かにフォード傘下で生産効率を追求されるようになって、
ボルボらしさは失われつつあるね。

過剰なまでの厚塗り塗装だったり、不必要に重厚なシートだったり、
そういう不器用な感じがボルボらしさだったからね。

良くも悪くも、こなれた今風の車になってきた。
今の方が一般受けはするだろうけど、昔からのボルボファンにとって
は少し寂しいかな。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:54:14 ID:Q54i20uf0

旧ボルボ信仰か
「ドイツ車のようではない」とケチつけ続けるドイツ車信奉者と似た感じがする
「こんなものはスカイラインではない」とか
差異や多様性を拒絶するマニアってどの分野にも一定数涌くんだな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:42:35 ID:3AqK93lFO

179は多様性がなくなってきていることを嘆いてるんだろ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:15:13 ID:CnCuSGgK0

>>181
どうしてそういう解釈に？(^_^;)
179は、ボルボの車づくりのポリシーが、不器用なまでの一徹さから
生産効率重視に変わってきたと指摘しているだけでは。

>>180
もっと上のレスにはその傾向があるが、179は至って良識的だと思うよ。
最近では、旧々…型レガシィ信奉者が新型レガシィをえらく叩いてるね。
確かにあのデザインは酷いがｗ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 13:58:51 ID:uIjzsyzBP

昔：日本車＝生産効率重視、アメ車＝デカい、ドイツ車＝緻密、ボルボ＝不器用なまでに頑丈
今：日本車＝生産効率重視、アメ車＝消滅、ドイツ車＝生産効率重視、ボルボ＝生産効率重視

だから今は「多様性が失われてる」って意味ジャマイカ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:37:45 ID:Ej7e0Qol0

ドイツ車の売りの緻密ってインテリアのことか？

乗用車としての緻密さなら故障少なく水準の高い日本車を指す言葉だと思う。
ドイツ車は「速い」「高級ブランド」のイメージ。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:13:28 ID:2chcaPmS0

V50なんだが、ポータブルナビはどこに取り付けるのがいいかな。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:28:00 ID:wPVd9vIE0

おでこに取り付けると良い

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:16:15 ID:S02EXLjU0

>185
オンダッシュは許せないので、ハザードに被らないように、真ん中のエアコン吹出口に取付

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:23:54 ID:KeHNq3Oo0

フォードのプラットホーム用いた車なんて興味ねぇ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:29:49 ID:75IwgAPY0

>>188
V50系列を除けば、ボルボが開発したプラットフォームをフォードに提供している
不勉強だと恥をかくな

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:44:15 ID:KeHNq3Oo0

>>189
ボロボが開発したプラットホーム用いたフォードなんて興味ねぇ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:55:03 ID:MkPJ/O6e0

>>189
ボルボが開発したプラットフォームを使用したフォード車って何かあったっけ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:00:21 ID:75IwgAPY0

>>191
これとか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%95%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%AB

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:01:37 ID:MkPJ/O6e0

ああ日本で売ってないのね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 08:43:08 ID:vtRukv4q0

>188
アンチ巨人とか、アンチタイガースみたいなものか

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:54:25 ID:afY4XTbc0

現行V70やS80のEUCDプラットフォームはフォード開発だろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:25:36 ID:Si0N0awLO

さっきの大雨で2005V70Rフォグランプに霜が入ってんだけど…
他の人はどう？
大丈夫なのか…

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:47:15 ID:meTAE8LpO

>>196
霜？

8月に霜とはすごいね

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:45:36 ID:Si0N0awLO

わるい、霜じゃなく水滴っつかそんなんが…　
防水加工どうなっとんの

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:02:48 ID:meTAE8LpO

>>198
防水ってお前w
ライトは熱持つから空気が抜けないとヤバいだろうが
消灯直後とかの温かい状態で湿度の高い場所に置いたまま冷えると
中の空気が収縮して外の高湿度の空気が吸い込まれる
乾かせば治るよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:11:13 ID:KMeHATi50

＞＞198
取説にも書いてあると思うけど、普通つくよ。防水うんぬんの問題じゃないよ。
ところで、今のＶ70だけどさ、デザインの問題はリアじゃなくて、全体のシルエット
だったね。なんか、ミニバンぽいって言うか、スパルタンさが無いというか。
嫁が前のが良かったねって言います。でもそれはデザインに限った話ですが。
それ以外はあきらかに進歩してて、大満足だし、いわゆる北欧テイストはバッチリ！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:45:43 ID:ETChBmbX0

>>200
わざわざ高い金出して買ったのにお気の毒だね。
自己満足。。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:55:10 ID:afY4XTbc0

>>200
俺も現行が好きだが、運転席と助手席の間のカップホルダー周りは前代のほうがよかったなぁ（現行は蓋がゴム？）

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:08:50 ID:SwJiCQt+0

>>200
それ読んでボルボエステートにするの止めた
セダンか、BMに流れるか・・

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:42:48 ID:2u/ZnZhM0

>>203
ヘッドライトの曇りだったら、BMにもあるよ。
湿度が高い時は曇ってたが、まったく問題なし。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:49:20 ID:meugfaQh0

>>203
セダンにしとけ。

ボルボの代わりになるメーカーはない。。
ボルボはボルボ、オンリーワンのメーカーなんだよな。
マジで中国に買収されたらどうするか、今でも悩む。
ハイスペックのドイツ車は嗜好が違う感じ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 08:49:46 ID:iCe9mK2t0

曇りなら良いが、完全に水滴になってる場合がある。
こうなると分解しないとダメだね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:21:20 ID:HjcWT4yjO

>>186
ﾜﾛﾀwww

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:34:46 ID:SF8MHv/hP

>>185
自分で運転席に座って誰かにナビを持ってもらって
ここにするかあそこにするか保持してもらって
見やすい場所を決めるしかなかろーもん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:43:13 ID:4QAk2oPUO

>>199のレス納得。水滴って程ではないから大丈夫だな　
ついでに、あのフォグランプの見た目の件だが
新車時でも洗車時でもなんか薄汚れた感じに見えるのは俺だけ？
黄ばんで見えるというか陰気くさいというか…　

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:38:42 ID:lLSoDADX0

フォグランプなんてそんなもんです

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 16:53:08 ID:0Q0whyfh0

ってゆーか、普通に街中でフォグランプ点灯してるヤツ多すぎ
霧や雨で見通しの悪い時に使えよ･･･
ガキやDQNはなんでヒカリモノにこだわるんだ？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:12:46 ID:cwHcGLst0

ガキやDQNだからだろ
それいがいになんかあるの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:54:25 ID:EpbDRzBIO

>>211　

霧や雨の時だけのためにあるとでも？　

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:10:27 ID:4QAk2oPUO

フォグは路肩など、はっきり見えづらい道路などでも重宝する　
俺は三十路だが、フォグつけた方がカッコいいし　
ただフォグを白光とかに替えるやつは
さすがに本末転倒だと思うが

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:50:21 ID:M5FKuIMb0

>>213
それ以外の用途があるなら教えてくれｗ

>>214
>>フォグつけた方がカッコいいし　

その考えがDQN

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:53:44 ID:ubIRki550

関係ないが、wikipediaで「フォグランプ」とひくと面白い。
いかにDQNとかオッサンが馬鹿か分かるｗ
>>213 >>214みたいなのが紹介されている

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:05:10 ID:6Yy8B6rR0

Wiki、俺も見てたw
そういや昔は黄色かったのにな、となんとなく調べてたんだがその理由もわかってスッキリ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:28:43 ID:ntiZmRK20

>>215
デザインのためにフォグつけてもいいと思うけど？
人の趣味を頭から否定するほうが品が無いね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:41:32 ID:0Q0whyfh0

人の趣味にケチをつける気は無いが、要は何事もTPOだな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:41:46 ID:6Yy8B6rR0

ファッションで点ける奴がいるから、本当に必要な時にいまいち役に立たない代物になったんじゃないかと邪推。
役に立たない割には(下向いているので)
見通しが良く路面が濡れている時は対抗車が迷惑を被る。

など、そういう話は専用スレへ。

【ﾌｫｸﾞ】補助灯総合スレッド 5灯目【ｽﾎﾟﾄｯﾄ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1208664911/

ついでに黄色い灯火マンセースレ
前照灯◆イエローマンセー　12灯目◆フォグ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241365979/

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:45:12 ID:M5FKuIMb0

>>215
付ける＝取り付けるのは否定しない
点ける＝点灯するのは正しい用途で

趣味で他人に迷惑かけるやつに品とか言われたくないｗｗ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:46:14 ID:M5FKuIMb0

>>221

ﾚｽ間違った>>218なｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:17:58 ID:RpVkdbvFO

まぁそれ以前に最近の車はライト明るすぎるよ
フォグだけ明るいならまだそんなに苦では無いが夜雨降ったときの対向車が眩しくて叶わん。
しかもクソバンやSUVのライトの位置が眩しすぎる。
ボルボは比較的下向きにだから良心的。ただ遠くが見にくいけど。

まぁボルボって全般的にフォグ事態ついてない人が多いけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 10:46:36 ID:krRQm2hBO

フォグ点けるのをここで否定してるやつって　
結構歳いってるやつだろ　ボルボオーナーの年齢層が高いのか？
フォグに関してはルールの範囲内でみんな好きにすればよい　
最近のまぶしいライトは、後付けHIDだとおもう

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:25:06 ID:yxrJf+QG0

２４０がリバイバルされたら、新車、即決購入するのにと
担当営業に言ったら、安全性を追求していくうえで
難しいんだと。
自己責任で乗るから、欲しいな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:38:57 ID:HeK3Z+pN0

どのメーカーでも旧車のリバイバルなんて有り得ない
ニッチ市場にカネ使うくらいなら環境対策に向けるよ
確かにボルボに限らず旧車には魅力的なデザインが多いから気持ちは分かるが･･･

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:04:07 ID:dmEpefIY0

リバイバルするなら１８００だろ。

フルレストアしても何百万するか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:19:16 ID:yxrJf+QG0

Ｃ３０が１８００のリアデザインをモチーフにしてますよね。
どこか２４０が受け継がれてるなぁって浸れる車が欲しいんです。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:39:47 ID:+tFafgV7O

残念だけど、もうこの先ほとんどのメーカーで四角い車は出ないだろうね
なんつうか丸みボディ、つり目っていうのは好きになれん
かといって四角いってなると手の出ないアルナージとかロールスロイスになっちゃうし
C30くらいなら許せるけど、ボルボもどんどん丸みつり目だし
でも最新装備とか維持気にすると高年式車が良いし
なんとも言えない車選びの苦労だよ
今乗ってるS80クラシックが7マンキロ、このまま好きで乗り続けてもそのうちガタッとくるだろうし
修理するなら現行もしくはおなじかたか

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:10:40 ID:cEyPdEDz0

また時代は回って四角の車がブームになるんじゃないの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:28:29 ID:cQSkUnbY0

デザイン担当のコラム読んだら、日本人は角ばって分かりやすいデザインが好きらしいね
角ばったデザインは直線で素人にも分かりやすくて簡単だけど、質感を出すのが難しいらしい
ランドローバーがその辺は上手いらしいが、高級車だから当たり前と言えば当たり前だな

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:35:04 ID:FEUTwnJB0

確かに角ばった車好き多いよね
俺も８５０好きだったりする

今の車と比べると、>>231の言うとおり質感がってなるかもしれないね
でも逆に>>230の言う四角の車のブーム到来も期待してしまう
なにせ自動車誕生の頃を考えると丸い車が多いよね
丸四角がループするなら次は四角い角ばった質感のある車を求む
がしかし、このエコ満載の時代で空力特性のない四角車が開発されるかと言うと無理な気が
する

で、まあボルボはベンツやＢＭ、アウディ、ＶＷなんかが丸くなっていっても程よい四角いスパルタンさを残していたから素晴らしかったんだが、
ＸＣ６０からのデザイナーで一気に終わった
次期Ｓ６０、Ｖ５０、Ｓ８０もあんなへクサスみたいになってしまうと思うとボルボに興味なくなりそうだ
風格のあったジャガーＸＪですらついにＸＦのように次期デザインはあぼ～ん

偽善エコとか空力なんかより輸入車には輸入車を選ぶだけの魅力が欲しい
みーんなへクサス、ヲタみたいな「強い、無敵」みたいなゲームみたいな車になるのは勘弁

長くてすいません

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:37:01 ID:To4g5JwQ0

対人事故を起こした時、角いと損傷を与えるって理由でもう無理じゃね？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:46:30 ID:0QUFJNrN0

釣り目は飽きられてきてるから
これからはシロッコみたいなウナギイヌが流行るかもしれん

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:18:02 ID:n5usaKzK0

>>232
逆に俺はXC60とかS60のデザインは好きだな
850や740とかも好きだったけどね。

現行のV70やXC70は好きになれん

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:31:24 ID:9/x+Y0phO

>>235 同感
現行V70とか見ると悲しくなる
先代V70とS60のデザインとサイズが最高峰だと思ってる！ボルボらしさは850が最高峰！
ボルボは国産で言うスバリストみたいな人が多いからボルボらしさを忘れないで欲しい！
キムタク辺りにまたボルボ乗ってもらえるような魅力的な車を！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:56:24 ID:cIRK785C0

『一度民主党にやらせる』重大な意味
自民、民主のマニフェストが出そろい、テレビや大新聞がどっちが
いいか？」とやっているが、有権者はダマされたらダメだ。
今度の選挙の争点は、子ども手当がどうの、自民/官僚が庶民は高速1000円
でどうだとか、財源はどうするといった問題じゃない。ポイントはひとつ、
政権交代か、どうかだ。「財源」や「公約」などデタラメ自民党政権が
過去６０年間、すべていい加減にやってきたこと。それを何を今さら、
ここにきて民主党のマニフェストのアラ探しに精出すのか。自民党に勝ち目
がないとわかって、
財源論を中心とした政策論争にスリ替えようとしているのだ。そういう謀略
に乗せられて、自民党に投票したら、有権者は民主主義を永遠に失うこ
とになろう。
「一度、民主党にやらせてみよう」という意志にこそ重要な意味がある。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:05:31 ID:5BOKBTSU0

>>237
それは、「一度エイズにかかって見たい」と言うことだよｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:24:54 ID:0QUFJNrN0

マルチはスルーで

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:28:05 ID:m8L+wd5jP

既に自公政権のせいで日本は末期ガンなんで
いまさらエイズにかかっても別にいいんじゃないの
もしかしたらエイズウイルスが奇跡的に癌細胞だけ破壊して
ガンが治るかも知れないでしょ？
（いや別に本気で期待してるわけじゃないｗ
可能性としては０ではないと言っているだけｗ）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:01:38 ID:eIUzfaB60

>>238
そうだな。
成人病でいろんな病気併発するってのはざらだしなww

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:07:09 ID:BmuQ0ruo0

>>237-240
さよなら

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:49:29 ID:1qAjlZqz0

ボルボ乗りは寒い欧州カブレ
日本の政治なんか興味ありません
どうせ暑さでエンジン不調
選挙にも出かけられません

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:55:27 ID:1HTb/IZH0

☆☆これからも自動車を利用するつもりなら自民党に必ず投票を！！☆☆

民主党政権になれば・・・
◆１台年プラス５万円の自動車税増税
◆ガソリン価格に１リットルあたり１７０円を上乗せ

☆☆周囲の自動車ユーザーにも出来うる限り、知らせてください☆☆

◆３年で高速道料金無料化民主政権なら、と菅代表　　（魚拓）　
ttp://s01.megalodon.jp/2009-0802-1401-26/www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

◆【第１６回】温暖化ガス２５％削減　　民主党マニュフェストより　（一世帯当たりの負担３６万円）
ttp://fate.cocolog-nifty.com/fate/2009/07/post-5b35.html

注１）１７０円という数字はあくまで予測値だが、それほど極端なことをしないと民主党の削減案を達成できない

注２）民主党が削減案を一度国際公約してしまえば、後で無かったことにすることはできない

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:07:51 ID:sRh9vpALP

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090811_307335.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:25:31 ID:rYrYOUn80

youtubeでVOLVOと他の車の比較の動画いくつかみたんだけど
VOLVOって走行性能低すぎじゃないですかね？
SUBARUあたりと勝負したらぼろ負けじゃん。
デザインはいいんだけどあの性能でこの値段はねえわと思ってしまった。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 03:29:30 ID:Gn9TrTlj0

サーキットで走りたいならスバル買ってください

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 04:05:35 ID:Pr5FURPz0

>>246
それに気づいた賢いあなたは、スバル買いましょう。合理的です。
わざわざ変な車買ってしまった馬鹿の巣窟スレに出没しなくても結構ですよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 04:37:26 ID:HocxJ82V0

>>245
日曜日にサーキットでXC60乗ってきたぜー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:39:34 ID:lpwouaW7O

Ｓ６０ってセダン街中で見て惚れました！
ディーラーに行ったら、もう生産中止との事…
認定中古車を奨められましたが、輸入車の中古は不安なのでその場で即答せず帰りました。

あれから一週間…
Ｓ６０のサイドからリアにかけてのデザインが頭から離れません(T_T)

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:04:21 ID:4UuYqs4VO

走行性能っていつ発揮すんだ？田舎の山道でドリフトでもしながらアップダウン？
ここの人らはそんなの元から求めてないだろうにね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 09:41:46 ID:rextgFNeP

>>250
9年前に買ったS60の初期型に乗ってるけどトラブルらしいトラブルはないよ。
あ、こないだ車検に出したら検査場に移動中にオルタネーターが死んだんで
オルタネーターも交換していいかって電話が来たけど。5万円だったかな。
これが9年目にして始めての「走行できない故障」だから怖がるほどのものでも
ないかと。唯一の不満はバッテリーが上がったんでケーブルを繋ごうとしたら
リアトランクを開けて中の荷物を全て出してスペアタイヤまで下ろさないと
バッテリーが出てこないこと。さらにバッテリカバーが13mmのナットで
固定してあるのに車載工具に13mmのスパナがないことｗどうしろとｗｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:17:21 ID:/Prrk1mf0

公式サイト見たらS60無かった。いつの間に？この前まであった気がするが。

>>250
どっかに売れ残りありそうだけどな。
まあS60ならおとなしく乗る人多そうだし、中古でもそうそう傷んでなさそうだけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:30:59 ID:lHbonkzEO

>>252さん
マニュアルを読めば貴方の唯一の不満は解消されますよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:31:56 ID:isuRJ0L90

S60は昨今の欧州4ドアクーペデザインの（はしり）だったな。　　　　＞CARINA・EDを除く

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:43:47 ID:/Prrk1mf0

いつぞやの公務員のせいで荒れまくりﾜﾛｽ
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5099/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:45:25 ID:rextgFNeP

>>254
えー？マニュアルにもトランク底部の板を外してバッテリーを出して
ケーブルを繋げと書いてあったはずだけど？S60の後期型（ヘッドライト
ワイパーがなくなったヤツ）はエンジンルームにケーブル接続端子が
増設されたとか？だったらちょっとうらやましい。正直、いちいち
スペアタイヤまで降ろさなきゃいけないのはめんどくさすぎる。
いや、俺がポジションライトを消し忘れてバッテリーを上げたり
しなきゃいいんだけの話なんだけどね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:35:25 ID:BWtVN9fyP

ttp://response.jp/issue/2009/0811/article128266_1.html

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:03:26 ID:JeESDD6l0

>246
subaruを買った方が良いな。
それと、おまいはどんだけややこしい所に車で行くつもりなのかとｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:47:07 ID:rextgFNeP

Q5の発表前試乗会に当選して凸凹の砂地を一輪浮かしながら脱出したり
未舗装の急坂で一時停止して坂道発進したり下ったりしたけどな。
インストラクター（なんかラリーで有名な人らしい？）が最後にポツリと
「ま、Q5でこんなことする人いないでしょうけどね」ってゆってたｗ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:49:14 ID:lHbonkzEO

>>247さん

あれぇ？

初期も左フロントのストラットの脇にカバーで隠れてますが有ったとおもうんですが？

間違っていれば本当にすみません!!

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:53:20 ID:lHbonkzEO

レス間違えた。
>>257さんでした

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:57:46 ID:rextgFNeP

>>261
うむむむ、おいらもバッテリー上げちゃって焦って薄暗い中をマニュアルぱらぱらと
めくって該当箇所を探しただけだったから見逃してたかな。いまS60は弟が使ってて
手元にないんで確認できない。もし見逃してたんだったらトランクルームをひっくり
かえした揚げ句に「スパナがねぇ…」と膝をつき途方に暮れたおいらを笑ってよし。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:11:11 ID:3Ga5Fiwm0

>>260
XC60の試乗会では普通のサーキットだけで、オフロード走行の体験が出来なかった。
当初は予定に入っていたと思うんだけど、なんでなくなったんだろうか。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:03:23 ID:rextgFNeP

やっぱオンデマンド四駆ではいろいろマズいことがあったとか？＞XC60
別にラリーに出るわけでなしスキー場までたどり着けりゃ十分なんだけどね

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:11:22 ID:3Ga5Fiwm0

>>265
どうだろうね。でも今回のハルデックス4はかなりいいと思うよ。
結構な雨の中のサーキット走行だったけど、全然滑らずに高速で簡単に曲がってくれた。

確かハルデックス4はA3とかティグアンとかと同じだったはず。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 17:00:21 ID:7jESiNvU0

Smap Short FilmsのBUS PANIC!でくさなぎくんの手を窓にはさんだままバスと平行して走ってのが
四角いボルボだってことに今気付いた

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:25:06 ID:6/34qrRI0

ありゃ２４０か？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:00:02 ID:Vo3TFbgf0

>>250
S60クラシックってのがまだあるはず。
先月買ったばかりだから。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:37:39 ID:bqVcAhZLO

50乗りいますか？　

坂だとD入れてても下がりません？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:39:22 ID:MjSzuvsC0

50乗りですが、パワーシフトの事?
勾配にもよるが、あまり下がりません。
クリープは強い方だと思う。
ゴルフと違って、ヒルホルダーついてないし。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 23:45:54 ID:Vo3TFbgf0

>>253
ここにあるよ＞S60
http://www.volvocars.com/jp/All-Cars-MY09/Volvo-S60_Classic/Pages/default.aspx

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:03:38 ID:H0XrTgzO0

xc60が代わりになるってことですか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 00:15:00 ID:kOFUTek90

次世代S60はこんな感じ
http://www.volvocars.com/intl/All-Cars-MY09/conceptcars/Pages/S60concept.aspx

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 08:10:04 ID:wqXLlj8aP

>>270-271
今月号の Motor Magazine 誌にそこらへんのことが書いてあったよ。
VOLVO V50 じゃなくて VOLVO C30 と VW Golf との比較だったけど
同じ DCT でも VOLVO のパワーシフトは半クラッチ状態を維持して
トルコン AT のクリープ現象に似せたセッティングにしてある。
だからブレーキから足を離してアクセルに踏み替えたときの
ギクシャク感が少ないし坂道発進なんかもスムーズだと。
（その代わり燃費なんかはちょっと悪化しちゃうはず）
逆に VW の DSG は半クラッチ状態をなるべく少なくするセッティング
だから坂道発進で下がらないようにヒルホルダー機構が追加してあるが
発進時にアクセルを踏んですぐ離したりするとハッチングを起こすと。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 09:22:27 ID:OomnzvpG0

>>275
まさにその通りだと思う。
パワーシフトはスムーズさとダイレクト感はとてもよい。
クリープもあり一般のAT乗りも違和感が少ないと思う。
Golfは素早いシフトチェンジで良いが、慌しい感じがした。
パワーシフトの方がより自然な印象。
ただし、ギアトロニックで素早くシフトダウンすると、
おそろしくタイムラグがある。これは危険で使い物にならない。
あくまでDモードで気持ち良く走るという事で。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:29:09 ID:MFlm7J6GO

270ですが、　

この間デパートの立体駐車場あがるとこで、渋滞してたんで止まってて、発進しようかなとブレーキ離したらすごい勢いでバックしたんですよ。　

思わずサイドブレーキあげながらアクセル踏みました。　

ちなみに05　2.4 です

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 11:45:16 ID:e7oZqcbT0

S40、V50のパワーシフトの2モデルは、マフラーが隠れて下を向いていて、
T-5はマフラー2本出しだと思いますが、2.4は、T-5と同じなのでしょうか？
サイトやカタログからではよくわからないので。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:15:02 ID:GQptnI2i0

2本出しはT-5(とT-5 AWD)のみ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 12:38:16 ID:e7oZqcbT0

>>279
Thx。V70は大きすぎるので、S40の2.4かT-5がいいかなと思ってるんだけど、
ボルボの先行きも見えないし、400万前後の車買うのはなあ…と思案中。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:00:53 ID:wqXLlj8aP

>>277
傾斜の程度にもよると思うけど…再現するようなら
ディーラーでチェックしてもらってみては？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:07:55 ID:0FhVc/GN0

S40 2.4いい。
まだ24歳の俺には丁度よい大きさ。
大きさやデザインで変な目立ち方をせず、静かに、しかし厳かに佇んでいる。
10年は軽く乗れそうな感じ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:36:40 ID:s5UaClu20

24歳なのにボルボ?
てか、24歳なのにクルマ?
しかも34歳まで10年間も10・15モードで9.5km/Lのガソリン車に乗り続ける自分を簡単に想像できちゃうの?
もうちょっと新聞読んだりテレビみたりして時代とのズレをなんとかした方がいいと思うよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:55:25 ID:H0XrTgzO0

>>283
おれたちとは違う世界の人なんだよ。
麻生ｓ（ｒy

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:14:31 ID:DUbi/iZYO

若い頃の友人にもいたが実家でパラサイトしてて生活費など入れてなけりゃ問題なく買えるだろうな
親もたまに使うから頭金出すとか有ったら尚余裕

俺はアラフォーになって初めてボルボ買った口だけどな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:25:36 ID:ID6G8s7Y0

うまくいけばタダで借りられるらしい
ttp://media.excite.co.jp/ism/volvo/

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 15:48:20 ID:/6g7OqHEO

>>282
車両保険高いよ。同じプラットフォームのアクセラ買ったら？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 18:09:25 ID:DUbi/iZYO

若い頃から良いもんに触れとくのも悪くないだろ、本人が天狗にならなければ

多少世間からの風当たりはありそうだが、頑張れ
(とか言いつつ、先日勤め先の役員から乗ってる車聞かれて、｢それはステータスで乗ってるのか?｣って嫌み言われたがなw)

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:05:55 ID:iLx1Za7c0

好きな車を買えばいい

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:36:09 ID:BQOZ7Hjt0

24歳相手にマジで僻むなよ･･･
みっもねえな･･･
お前ら派遣か無職だろ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:11:41 ID:VT3uRy5t0

どんだけ妬みなんだ・・・

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:19:57 ID:0FhVc/GN0

叩かれまくりワロタｗ

車を買う基準を年齢で考えるのは理解できねぇ。
買えるだけの収入があるだけの話だし、同僚にBM3尻がいるぐらいだ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:59:48 ID:88ArbP1M0

>>292
おまい、中古スレにいたよな(笑)

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:01:53 ID:JGKUnGX40

Ｓ６０コンセプトかっこいいな～。現行型が完全に霞んじゃう。
新型Ｖ７０は全然進化したって感じがしないけど、こいつは凄い。
基本この形で出たら、買い換えたくなるかも…
５年前、清水の舞台から飛び降りてＳ６０Ｒ買ったのに…
今は家のローンまで背負ってるから、もうムリなのは分かってるのに…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:02:15 ID:J8FXrLsR0

別に24でも高収入だったらいいんじゃない？
よっぽど心の余裕が無いのか。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:12:15 ID:l3X/WIXc0

ボルボは断然、旧車派ですが、唯一２０００年以降では
ディーラーの展示見て、一目惚れで購入したのが
「Ｃ３０」。街乗り、チョイ乗りに大活躍してる。
家族でドヤドヤ乗りたくないんで、基本、一人乗り。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:32:49 ID:n4plXGuK0

>>250
俺も６０のデザイン大好き
あの張り出しがたまらないよな

個人的には斜め後ろからの眺めに萌

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 06:46:56 ID:BE+h6ig3O

>>297S60いいですよね！あのﾎﾞﾘｭｰﾑ感！
全幅1815あっても意外と車内は狭そうですよね
一度純正ｴｱﾛ付きの限定車に遭遇し後ろから拝みましたがさらにﾎﾞﾘｭｰﾑってｶｯｺﾖｶｯﾀです
自分はｷｬﾝﾌﾟが好きだからV70にしましたが､あれ見ていつかｾﾀﾞﾝも乗ってみたくなりました。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:02:05 ID:n4plXGuK0

>>298
後部座席の足元はやや窮屈かと

俺は６０(先代７０も)の内装のデザインも好きなんだよ
特にドアの内張りのレザーの処理の仕方やオーディオやエアコンの操作盤(？)のデザインとか
ゴテゴテしてなくていいよね

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:12:07 ID:XlkwpskAP

S60の後部座席は身長183cmのおいらがちゃんと座れるレベル
おいらが後部座席に座れるセダンって少ないからビックリした

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:42:07 ID:xs2Z6ZAW0

>>299
S60は結構広く感じるけどなぁ
後部座席でも普通に足組める

>>293
年齢と所得が一致する時代でもないのに、そんなに若い奴のボルボが気に入らないの？
よほど苦労してボルボを買った奴の僻みに見えてみっともないぞ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:25:36 ID:2A+Ag7j90

>>288
ベンツに乗ってるなんて言たら、相当ひどいこと言われそうだね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:35:26 ID:X/p4btYk0

ってか買える車を買うんだから別に良くないかい？
若くてもしっかり働いてれば問題ないよ
しかもＳ８０とかＸＣ６０、Ｖ７０らへんなら心の狭いアホに叩かれるかもしれないけど
Ｓ４０ならいいじゃないか？
しかも若いのにＤＱＮな国産や中古のＳクラスとか７尻をエアロ、大型ホイール、シャコタンにして乗るよりもよっぽどお洒落だしな

だから逆に２４歳でＳ４０って聞いたら素晴らしいと思ってしまう
まあそれ以前に歳と車を結びつける腐った根性が醜いよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:06:21 ID:dWlEtJMW0

>>288
その役員、器としては、軽自動車がお似合いだなｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:08:06 ID:77I8ztGr0

苦労して買ったジジばかりじゃこのスレも限界集落になってしまうのぉ
そのうち「ようこそボルボスレへ、若者大歓迎！」て書かなきゃいけない

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:10:28 ID:m+DKknaw0

違うよ、24なのに9.5km/Lのガソリン車がイイという感性が心配なんだよ
34や44や54のおまいらが「S40 2.4ってすんばらスィ」と言うのはしょうがないけど
24だよ、24
われわれの老後を支えてくれる大切な後輩なんだから
しっかり地に足をつけて時代をとらえ将来をみすえて
ムダなことマイナス方向にカネや労力を使わず
われわれの年金医療費を払い続けてください

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:12:56 ID:XlkwpskAP

別に好きな車に乗ればいいと思うが、
S40/V50だったらデュアルクラッチ装備の2.0eが旬でしょ?
なんでわざわざ旧式AT装備の2.4が欲しいのかそこらへんがよく分からん。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:40:13 ID:dWlEtJMW0

>>306
若者だけに過大な期待を求めるのもどうかと思う。
自分が20代の時には、そういうことを考えてたかい？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:48:36 ID:eboaYxY/0

俺、おっさんだけど若いころはこんな時代になるなんて
全然思わなかったもんなぁ。
今の若い人たちは大変だと思うよ。
282の人は楽しんでくれぃ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:12:32 ID:CAJSBac6O

>>306
なんて勝手な言い分だw

お前が24の時にそんな考え持っていたか？

俺が24の頃はリッター3のアメ車に乗ってたぞ
将来や世の中なんて何も考えなかった

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:13:54 ID:n4plXGuK0

>>300 >>301
そうか６０の後ろは広いほうなんだ
やはりエステートと比較してしまうし、
輸入国産問わずセダンはあまり知らなくて

前席と同じで座り心地はいいけどね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:29:23 ID:X/p4btYk0

>>306
おまいはどれだけ自己中なんだｗ
だいたい無駄も何も消費者が消費しないと経済回復しないよ
エコだの勿体ないだのは正直聞き飽きた
２．４リッターの方がパワーがあってストレスフリーじゃないか

まあ俺も２４の時を思い出したらビックＢのローライダーでオニローンｗ
実際２０代で爺様の事なんかまったく考えてなかったな

で、今はＳ８０を完全オリジナルでなーんにも手を加えてないけど、
周りには、お洒落でカッコいいと言われる程に成長した

ボルボは変なカスタムしなけりゃどんな年齢層だって大人の静かなイメージで乗れる車だと思うしね
高級すぎず手抜きすぎず下品にならない良いバランスだと思う

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:55:46 ID:phwkIefS0

アクセラネタにガンガン入れ食いになる理由もわかるわ

もういい年になってから、やっとS40V50を買ったような、
ギリギリで底辺ボルボに乗ってるような連中が必死に
食い付いてたって構図ね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:13:43 ID:5t2XG9bg0

車趣味なやつがほとんどだろ、
何乗ろうと勘弁してやれよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:55:45 ID:xs2Z6ZAW0

>>313
ですな
24でS40の2.4なんて程よいバランスだろうに、中古だの年齢不相応だの噛み付き方がみっともない

年くった中年が必死になってやっと手に入れたボルボがS40だったりV50だったりして
それを若造が持っていたり、はたまたアクセラの姉妹車と言われて必死になるのも当然だったようだね

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:28:15 ID:dWlEtJMW0

313や315は、実際にボルボに乗ってるのかどうか知らんが、
言葉の端々から、S40やV50をバカにしてるのがアリアリだな。
いい年して痛い、という点では、306以上じゃないかと思う。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:21:30 ID:xs2Z6ZAW0

S40もV50も全く馬鹿にする対象じゃないけど、何でそう思ったんだ？
俺が馬鹿にしてるのは
「俺が若い頃は、○○だったのに、若いくせに△△に乗りおってﾑｷｰ!!」
ってタイプ
＝自分と同じモノを手に入れるのに、相手の環境や背景も知らずに自分と同じだけの苦労や我慢を強いろうとするタイプ
そして自分のモノに異常ともいえるほどの思い入れがあって、些細な批判に猛烈に噛み付いたりね

まぁ俺も見逃していたが、>>313の「底辺ボルボ」という言い方は同意できない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:30:11 ID:XlkwpskAP

　 ┏┳┳┓ 　　ハイ. 　　　┏┳┳┓
┏┫┃┃┃ 　　雑談は　　┃┃┃┣┓
┃┃┃┃┣┓ 　ここまで ┏┫┃┃┃┃
┃　　　 ┃┃┏━━━┓┃┃　　　 ┃
┃　雑談　 ┣┫ . ･∀･ ┣┫. STOP！┃
┗━━━━┛┗┳━┳┛┗━━━━┛
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　　　　 ┏━┛　 ┣┻┓
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319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:37:42 ID:uGNhZlOM0

夏休みだなぁ
雨降ってて遊びに行けないんだなｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:52:09 ID:qa5HpLVV0

大阪SC閉鎖を受けて譲渡先のデラに行ってきたんだが、満足な整備スペースもないのな
大阪中央で販売した車の整備は大阪SCでしてたんだから・・・

今後どうするつもりなんだろ？まさかの売りっぱなしか・・・

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:08:50 ID:43BHCFzgi

プリウス欲しいという人に、オーリス買えよプラットフォーム同じなんだしすぐ納車だよ、という奴も多いのかな。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:32:13 ID:phwkIefS0

今度出るオーリスハイブリッドとプリウスならその話も普通にあり得るだろうな

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:42:30 ID:Efhxd9z40

お前らはほんとプラットフォームの話題が好きだな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:49:25 ID:hjF0G6X7i

>>322
ちょ、マジで？
オーリスハイブリッドがどんな物になるかわからんけど、オーリスはオーリスの延長ぽくなるんでない？
中身が同じとしてもハッチバックとリフトバックwで形状違うし。
マークII/クレスタ/チェイサーの件と同じ様に見るのは現時点ではあまりにもアフォかと。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:21:54 ID:fljsKias0

与太スレに逝け

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:53:06 ID:mjg88uyN0

>>321
そのたとえで言うなら、プリウスとレクサスHSかなぁ。リアサスの形式以外はプラットフォームは同じだし。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:19:35 ID:WHEWedxU0

つまらん話だな

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 03:12:41 ID:7XO7KyMT0

底辺ボルボ乗りはほんと何にでも食い付くんだな
お前らコンプレックス強すぎ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:32:40 ID:2LCXmlyI0

ボルボにすら乗れない奴はわざわざこんなスレを見て貶すしか出来ないんだな。
自分はもっとイイ車に乗っているという自負があるならわざわざこんな所見に来ない。（笑）

>323
おまえ、コンプレックス強すぎｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:36:53 ID:l0MxecZx0

ボルボの購入を検討しているんですが
いざ買おうと思って実車見ると想像以上にデカい！
この車ってコインパーキングとかに
入るんですか？
ちなみにC７０です。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 11:40:50 ID:x7IUOTyV0

今のところコインパーキングで困ったことないなー
旧XC70乗りだけど

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:07:42 ID:l0MxecZx0

ありがとうございます。
そうなんですか。
ならば前向きに検討してみようと思います。
ドアも長いし両サイドギリギリだと
開かないのかと思いました。
まあオープンならば屋根を開けて
乗り降りするという手もあるかもしれませんが（笑）

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:38:37 ID:x8UhQBXW0

底辺ボルボとか言ってる馬鹿がまだいるのか。

ただでさえシェアの低いボルボなのに、ボルボ同士で格付けしあってどうすんの？
マジでボルボオーナーたちを限界集落の住人にしたいのか？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 14:42:33 ID:xUJPYSPeO

まぁまぁ　
ベンツスレ行っても同じような醜い争いしてる時もあるし　

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:27:54 ID:v3QUNEC00

>>333
居るんだよ、いつの時代も車とかカードとかでステータスなんて言って悦に入るヤツは･･･
あのKeiって公務員もそうだったろ･･･
でも煽ってる馬鹿はボルボどころか免許も持ってないような無職とか学生だと思うよ
よく平日の真っ昼間から熱心に書き込んでるやん･･･

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 19:29:19 ID:0diipfe4O

特にボルはヒッッドイ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:22:37 ID:uPrv5WF70

はいはい夏休み夏休み

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:51:05 ID:FbPpaOIR0

ボルボの売りって「マッタリ感」だと思う。悪い言い方をすると「茫洋感」
これって、高い金払ってわざわざ輸入車買う動機にはなりにくいよね。
特に日本では。

俺もＲじゃなかったらボルボ買ってなかった。Ｓモードオフだと軽自動車
にも置いて行かれるモッサリ感。手応えの薄いステアフィール。
しかし！　Ｓモードをオン、高速合流帯で禁断の速度到達の加速。ＡＷＤ
ならではの安定性。この二面性は最高。買って良かった。

すまんな。要はＲの自慢がしたかっただけだ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:00:57 ID:OV+b/XsG0

自　　　慢　　　に　　　な　　　っ　　　て　　　な　　　い

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 00:03:11 ID:tmZR0xlI0

本当に自慢になってないなｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:35:38 ID:cDFWlOZJ0

>>338
S60に心惹かれてたんだがそれ読んでかなり減退した

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:16:06 ID:JXfKBeduO

Sモードってスポーツモードの事か？
ボルボはまったりいうけど
さすがに2004中期型以前のベースグレード70乗ってるヤツ見るとキツいわ　
あの重さで140馬力だよ
俺はバンパーモール類で後ろから見分けてるけど
そんな無理して乗らんでもと思っちゃうな
ボルボオーナー同士なのにすまんな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:09:54 ID:aOqs044E0

無理してのっているかどうかわからんだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:27:48 ID:rIZqovdi0

70ってウチの近所では比較的余裕のある家のセカンドカー（その家のオバサンが乗ってる）である場合がほとんど。
だから馬力とか全く関係なし。
あくまで安全性重視で乗ってるというイメージ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:41:59 ID:dWAo8t1h0

>>342 >>344　なんでそんなに思い込み激しいんだよWWW　宗教とかにはまるタイプだろ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 14:51:39 ID:erjZR/yBO

↑お前の思い込みに対しての枠の狭さと心の狭さに世界中が泣いた

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:25:43 ID:x0jI4Xc60

あれ？
S60にすら食い付いてる

底辺ボルボ乗りは身内に対してもコンプレックスですか

マジで底辺ボルボは隔離スレ作ってそっちでやってて欲しい
S40V50はイラネ

AクラスとかBクラス乗ってベンツ乗りっすみたいなデカイ面
してる奴らと同じ。
でも底辺なのをどこかで自覚してるので、アクセラ、底辺、
いい年なのにS40止まり、この辺のタームに我を忘れて
噛みつきまくり。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:33:57 ID:iAGjy8oJP

>>347
IDがXC60

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 20:38:13 ID:AnnnhbZt0

>>348
IDは素敵なんだが、脳内ボルボオーナーじゃね

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:10:18 ID:nCGaqDkRO

50 40はいい車だろ　

大きさでしか評価できないのか？　

あてにならない物差しだなｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:24:05 ID:rkCFsGF50

底辺通りますよっと

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:55:17 ID:bt6AseTZ0

ベンツは明らかに形が違うから見下しやすいけど、S40とV50は一見しても中々わからないからｗ

実はこういう車種を叩いてる奴こそ、高級車への憧れと嫉妬にまみれてるんじゃね？
で、「俺が乗ってるボルボは高級なんだ…S40V50とは違うんだ…」と。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:20:12 ID:ThR51h840

>>347
S40V50叩きにご執心のようだが、あんた何に乗ってるんだよ。
泣く子も黙るS80とか言いたいか？
ボルボにメルセデスみたいなヒエラルキーがあるとは、あんたのレス読むまで
知らなかったぜ。
日本じゃS40V50がジャストサイズの最良ボルボだっての。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:40:47 ID:25VCWqiI0

>>342
>俺はバンパーモール類で後ろから見分けてるけど
彼らも気づいたらしく、モール「だけ」を後期モデルに交換している前期海苔を都内でよく見かける。
あいつらアホか、と。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:49:32 ID:8aLv3mpP0

S40とV50は日本でジャストサイズ

まあよく言ったものだと思うんだが、なんというか、
デザインが縦に厚くて横に細い、典型的な安い日本車の
ように見えてしまう。外車っぽくない。
ずんぐりむっくり幼児体型。
ちょうどカローラアクシオとかフィールダーみたいな感じ。

と思ったら中身はマツダでしたという事で納得。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:51:44 ID:JJPhRX3GO

S80は突き上げきついし、革のシートもバックレストの角度が悪いのか知らんが座り心地わるいよな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:38:05 ID:XITppWyx0

底辺とか言ってるのは、単なる煽りだから相手にしなさんな

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 08:43:05 ID:AvTvYu2dO

70ベースが苦し紛れに50あたりを叩いてるのがみえみえだな　
モールだけじゃなくテールランプ類とかでも見分けられるけどね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:09:45 ID:qnedboAp0

煽りや叩きは、ヒマ持て余した無職・派遣あたりだろ･･･
底辺の人間に底辺って言われても気にする事はない、スルーしとけや
匿名でしか生きられへん奴らなんやから･･･

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:14:07 ID:cI10m5bO0

小さいボルボとかBMとか可愛くていいじゃん。
アクセラとか言うけど、アクセラ良い車ですよ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:41:57 ID:R6pqY6xl0

なるほどな、>>355を見て確信したが、ボルボに高級車や社会的ヒエラルキーを必要以上に求めてるんだろうｗ
高級車と目されるようなのはベンツやBMWだが、そういうのに乗れないから、ボルボ内での格付けして自尊心を保とうとしてるんだな。
いつぞやの糞公務員と変わらんねｗ

>>355
ボルボ自体が昔から外車然としたデザインではないけど？
そんなに外車だと見せたいなら、派手派手しいベンツマークや、一目でわかるマスクのBMWにでも乗ればいいんじゃね？
「俺は外車に乗ってるんだぞ～、見た目からして外車だぞ～、凄いでしょ～？？？」ってやりたいなんて
いつの間にボルボはこういう勘違い下衆野郎をオーナーに持つメーカーになっちゃったのかねｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:22:02 ID:zVsPCRKr0

>>361

しょーもねー事言ってんじゃねーよ。
書いててむなしくなんないのか？

で、君は何を乗ってるの？ｗ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:22:42 ID:zVsPCRKr0

>>361

どうみてもガキにしか見えんなぁ。
程度が低そうだし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:15:27 ID:WetuX55a0

>>362=363
いや、355みたいなのは、そうとでも考えるしかないと思うが。
お前も、図星だな？ｗ
ひとが乗ってる車聞いてるところが・・・

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:22:29 ID:jvLyMy1EP

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:35:32 ID:R6pqY6xl0

>>362-363
間髪なしで連投なんて、よほど癇に障ったか？ｗ
S60に乗ってるが、ボルボを高級車として見られたいなんて俺は思ったこともないな。
ましてやS40やらV50を底辺だの格下だの、考えたこともなかったわ。

そんなに外車にステータスがあると思っていて、ボルボを外車として見てほしいのか。
他人に見栄を張りたいために乗る車ならベンツやBMWに乗り替えたらどう？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:52:07 ID:AvTvYu2dO

わかってねーなー　
ボルボ乗ってる人はデザイン優先で選んでると思うな
BMやベンツに好きなデザインがないんだよ　
同性能同車格なら値段は同じ位だし
あえてボルボ選んでるあたりに逆に余裕を感じるけどね　
正直、ステータスも結構あるよ
北欧の車ってイメージ上品だし

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:02:48 ID:Mw4gyT2k0

C30「僕を忘れないで！！底辺でもアクセラくくりでもいいですから！」

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:40:13 ID:IlWAkh+Z0

先々代、先代とＶ70を乗り継いだ
スイッチやレバーの大作り感が目立ったが、これ極寒地ゆえに手袋をしての操作を考慮したもの。
ペダルの重さはスノーブーツでの操作を考慮したもの。
内装の無骨さは、分厚く硬い防寒着との摩擦に耐えうるもの、アイデンティティが感じられた。
これこそまさに北欧テイスト。

現行は試乗しかしていないが、日本車や米国車な感想。確かにデザインはオシャレだが内容や製造の根拠を印象付けない。
所有するだけに満足感を感じさせる単なる高級車になってしまっている。
その方向で勝負するなら、ブランドイメージを含めてベンツＢＭには叶わないな。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 13:46:02 ID:IlWAkh+Z0

ついでに言えば、機能性や寸法、車内空間の大きさを含めてバランスが良かったのは初代Ｖ７０だと思う。
特に日本国内事情を考慮すれば、その傾向は強まるはず。
現状、国内事情にマッチしたステーションワゴンってないよな。
個人的にはパサートのワゴンを検討している。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:10:59 ID:25VCWqiI0

>>370
この間、パサート乗せてもらったが、すごく良かったですよ。
あとパサートはドイツ製らしい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:19:20 ID:SJ9go3PXO

ｖ５０のりですが、iPodを純正スピーカーで鳴らすことはできますかね？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:52:51 ID:79tnCzboO

S80乗りだけど、ボルボに高級感なんてまったく求めて無い。
ドイツ車は確かに良い車だと思うけどね。
ベンツEクラス＝高級感と下品さを兼ね備えてる。現行なら気品もある。
BM5シリーズ＝スポーツ傾向な高級感と目立たない外車。ベージュ内装は◎
アウディA6＝エンブレムのダサさを除けば高級感、性能共に文句無し。
VWパサート＝可愛らしい中に素晴らしいボディ剛性と性能、高級感W以外は無し。
プジョー407、ボルボS80、60、シトロエンC5＝個々に個性があり目立たないなりに以外としっかり作られてる車。
高級感はまったく無いが、サイズ、程よい性能、威圧感の無さなんかは国内でお洒落に乗るなら最高。
シトロエンのハイドロサスは噂ほどでは無く、酔うのと現行クラウンの乗り心地と変わらないか、もしくは劣ってる。
上記は俺が車買うときに悩んだ輸入車の中でのイメージと試乗した時の感想。
枠の狭い話しだけど。

で、ボルボを選んだのは派手じゃない落ち着きのある内装が一番の理由だったかな。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:42:08 ID:OUQE40lW0

自分は金持ちで君たちとは住む世界が違う的発言、いらねんだけど

がんばってS80買ったでよいよ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:06:46 ID:qnedboAp0

パサートが可愛らしい･･･
マジっすか!?
あのワッペングリルの？
感覚は人それぞれやなぁ･･･

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:30:25 ID:79tnCzboO

>>374おいおい勘弁してくれ。
俺は何も自慢して無いぞ。どのあたりが自慢に見えたんだ？

>>375
パサートってカッコいいとも言えなくて、高級感があるとも言えなくて、なんかサイズのわりには可愛らしいと感じた。
んと、可愛くないかな？
女性が乗ると似合いそうなんだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:42:09 ID:0LArYrov0

>>376
>>375は良い車に乗ってる奴に対する劣等感が半端じゃないｗ
でもさ何でその面子でわざわざＳ８０なんだ？
俺がＡ６買える金あるなら確実にＡ６にするよ
Ｓ８０の内装ってデラで見たことしかないけどあれは確かにすごかった
でもテールがダサすぎない？せめてＬＥＤでイクラちゃんテールにして欲しい
そしたらマセラティみたいに光るｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:45:39 ID:0LArYrov0

まちがえた375じゃなく>>374の劣等感な

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:00:51 ID:jvLyMy1EP

>>372
S40/V50には純正でiPodアダプタがあるよ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:34:48 ID:cI10m5bO0

>ID: OUQE40lW0
ﾋｿﾋｿ(　´д)ﾔﾀﾞｧ(д｀　)ﾈｪ､ｷｲﾀ?(　´д)ｵｸｻﾝ(д｀　)ｱﾗﾔﾀﾞﾜｧ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:37:36 ID:Qd1yzWv50

>>256
改心してる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:05:54 ID:7wQ4jEG7O

パサートっていい車だけどアレを買うならAudiの方が魅力的だな
Ａ６２．８かＶ７０Ｔ６で悩んでるけど、Audiはかなりゴツゴツしてる
どっちも売る時は二束三文だし気にしないとして内装はボルボの方がいい感じ
しかしボルボもだけどAudiの値引きも相当だなと驚いた次第でございます

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:12:05 ID:cl3pmexD0

ボルボとアウディの値引きはどんな感じだった？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 09:51:04 ID:/FIb5OLzP

A6だとカーナビとか地デジTVとかCDチェンジャーとか標準装備だったりしない?
カーナビ/TVはV70だとオンダッシュになっちゃうよ（要らなければ関係ないけど）

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:34:42 ID:7odZvO8l0

アウディって最近は高いと思うんだけど。
ベンツとBMWに続いての高級車カテゴリ入りしそうなふいんき。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:46:30 ID:/FIb5OLzP

いまアウディは古いクルマを下取りもしくは廃車にして
燃費基準をクリアしてるアウディ車（Q5を除く）に買い換えると
（日本政府の出す助成金とは別に）25万円くれるんだよね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:08:38 ID:cl3pmexD0

ＸＣ６０はようやくインダッシュになったね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:18:08 ID:k8bSgde3O

>>358

ふいんき×
ふんいき○

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 19:07:30 ID:4kVySo5j0

つうか、お前らレス間違いすぎ･･･

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:07:28 ID:6917qthc0

>>387
でも6.5インチ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:48:24 ID:cl3pmexD0

>>390
そうなんだ
ＸＣ６０はＴ６のみの設定みたいだけど、標準装備なの？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:08:27 ID:eToRtgHR0

>>391

標準装備だよ。
もうすぐすると2.5Tが投入されますよ！

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:52:56 ID:nBe4ix5Q0

2.5TってFFのみ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:23:49 ID:Ph9IKNmH0

XC60ってもう試乗車あるところあるんだね

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:45:23 ID:QgxHVI2j0

いやあ、ＡＷＤのみでしょ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:00:13 ID:ROqaXduK0

2.5FFで１００万安い、４９９万って噂もあるよ。　どうなることやら。
５００万切るとあのスタイルなので　買う気が出てくる。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 14:40:27 ID:Ph9IKNmH0

V70の例だと
T6がAWDで2.5TがFFだね
ま、V70だと200万違うんだけど

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:23:19 ID:/v+AH9E7O

v50に社外オーディオつけるにわ何か特別なものがいりますか？　

収まり悪くてもいいのでつけれるのであれば取り付けたいと思ってます。　

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:39:39 ID:QgxHVI2j0

ＦＦとはねぇ
確かにＸＣ６０のスタイルは気になるなぁ

現物見たいなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:35:50 ID:wrTusVIf0

まあ元になってるマツダのcx-7でもFFあるし、
そういうグレード展開でも驚きはしない。

同じ着せ替え兄弟のリンカーンMKXにも確か
FFあったな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:00:34 ID:XbOmXAVT0

アメリカ人は高級車がFFでもぜんぜん気にしない。
だからレクサスが売れる。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 23:30:31 ID:l/d/bESh0

海外サイト見るかぎり、2.5Tは全部FF

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:51:48 ID:csgcJTnf0

>>394
お盆明けくらいからぼちぼち展示車や試乗車が
出てくるみたい。うちの近所の店は今週末には
用意できるって言っていた。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:53:13 ID:b4BNHZOqO

CXｰ7とはまるで違うプラットフォームとシャシだぞ
似たエンジニアリングだが

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 01:58:42 ID:b4BNHZOqO

CXｰ7に近いのはリンカーンMKX　
それでもリヤサスはちがう

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 09:09:20 ID:989ZAQ+f0

>>403
ボルボカーズ東名横浜のHPみたら、お盆前に試乗車あるって書いてった。
うちのDも今週末っていってたな。
そろそろ、各Dに回ってきたかな

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 10:19:16 ID:oPA8XMGD0

ハッチバック「レクサス」１０年に発売　３百万円台前半
ハイブリッド技術を前面に押し出し、優位に立ちたい考えだ。
http://www.asahi.com/business/update/0818/NGY200908180012.html

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:01:48 ID:lhwe2dZG0

C70買った

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:07:01 ID:2a8aml5f0

>>408
おめ。うらやましい。
やっぱ屋根開くとか便利すぎ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:59:52 ID:6kIupq6pO

>>408
おめ　
Tモデルか?

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:03:34 ID:bxB+R4Bp0

S60Rの中古を検討中。5年オチ、走行4万㎞、コミコミ350万円。
外装フラッシュグリーン、内装アイボリー。17インチホイール。

試乗もさせてもらったが、300馬力とは思えないほどおとなしいし、乗り心地も
良い。一般道だけだったけど。
ブレンボ製ブレーキとか可変サスとか結構魅力的…買いかなぁ…

S60やR乗りの方、どう思います？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:52:32 ID:eP3qTZ0IO

俺はV70Rだけどボルボ自体はこういう高出力な車を造のは得意じゃない
もともとはそのユルさがボルボの乗り味だったわけで
それならAudiのSシリーズの方が断然楽しいはず

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:54:49 ID:EhLEUDMGO

まぁ確かにアウディのSは楽しいはずだわな。
でもボルボのRもかなり良いでしょ。S60RはアウディS3と結構良い勝負じゃなかった？
あっ、でも国内で300馬力なんか要らんからね。そう考えたら特殊色、特別装備に魅力を感じれるボルボの方が良いかも。
速さやハンドリング意外なら乗り心地、内装含めてボルボが良い。
アウディは内装も見た目もスポーツすぎるからね。まっ現行のアウディならエクステリアもインテリアも◎。
でも予算がオーバーだわな。よって俺の勝手な意見だがボルボS60Rに決めたら良いと思う。
もうちょい中古なら価格安いのもあるんじゃないか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:31:58 ID:S8oNmbSf0

>>411
フラッシュグリーンの中古なんて良く見つかったね
それ買えたら羨ましい
Ｒ限定色をまとったボルボ素敵すぐる
俺も子供大きくなってきたしＶ７０からＳ６０か８０に乗り換えるかな

>>408
うらやましい
Ｃ７０カッコよすぎる
２，３度しかすれ違った事ないけどあれはＢＭカブよりもイオスよりもカッコいい
鉄板屋根あきならＣ７０と３０８ＣＣとが悩むところだ

上さんのラブリーが継続してるならＣ７０もいいけど俺には・・・
あっ、Ｃ７０買ってもう一度上さんに愛を伝えるか
妄想するとかなりお洒落だ
よし試乗しに行こう

あ・・独り言ごめん

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:44:13 ID:3Su5NAc+0

C70って結構高いよね

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:58:28 ID:hXA573iV0

Ｃ７０はフル４座オープンとしては安いと思う。
2004年式オーナーですが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:00:07 ID:bxB+R4Bp0

>>412-414
レスありがとう。
セダンが欲しいので、アウディだとS4。こりゃ前モデル中古でも価格がキツイ。
S60Rは市街地燃費がいいとこ6～7㎞だそうでお財布には厳しいけど、300馬力で
高速道路を楽しんでみたい。
後期モデルなら6ATなんですね。まあ、5ATでもトルクが太いから不満は出ないで
しょう。自分にはもったいないくらい装備もてんこ盛りだし。
もうちょっと嫁と相談して考えるけど、たぶん決めると思います。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 06:30:58 ID:vFnwoOiCO

>>417 買わなかった時の後悔の方が大きい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 07:44:52 ID:Ux/kl6k80

フラッシュグリーン
ってどんな色か気になってググってしまったお。あの色ステキですね。

以前、黄緑とシルバーの中間？みたいな薄い色？を見たことがありますが、あれもステキですね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 10:54:24 ID:ubMQrbrP0

>>417　フラッシュグリーンの60Ｒ？？そりゃ玉あるなら今買わないと絶対後悔するよ
俺も前に60Ｒ探してた時があった
あの色に惚れてさがしてたんだけどもうまったく市場に出てこないから諦めてしまった
後悔先に立たず

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 14:42:13 ID:b2Tf2rxc0

フラッシュグリーン昔近所の人乗ってたわ
一見派手そうだけどきれいな水色なんだよな～、光にあたるとかっこよかった

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:16:04 ID:lxnP9fOr0

>>417です。
皆さん、背中を押してくれているようで。メロン色と嫁は言っています。
ただ、ひとつ気になってるのが、次期S60。コンセプトモデルがなんかやたら
未来的でカッコいい…　どうせ新車だと予算大幅オーバーですけど。

ヨーロッパのセダンって、どれも気合い入ってて魅力的ですね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:22:30 ID:rr8A/4l40

>>422
>ヨーロッパのセダン

サイドからリアにかけてのデザインのまとめ方がうまいのが多いと思う。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:51:16 ID:IfOfzGzEO

時期モデルもXCと同様のかなりイケイケなデザインになるのは必至だよな。
だから確かに気になるのは分かる。
ただ、時期新型モデルより俺は限定生産だったRがかなりに魅力的に感じる。
FOURCによる電子制御サスはかなり楽しいらしいからね。
しかも限定色ときたらもうヨダレ垂れ流し。あのRは注文殺到で手に入らない人も居たとか。
予算上新型が厳しいなら買っておくべきでは？
と、いいながら俺は新デザイナーのセダンを待っている口だが(笑)

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:36:40 ID:QF4jFDjW0

95yの850ワゴンです。
コインパーキングで車上狙いにあい、助手席側ガラスを割られてしまいました。

とにかく安くあげたいので中古パーツで直そうと思うのですが、
ネット上でいろいろ見ていたところ、一部V70とも互換性があるとの情報を見ました。
ただ、型番のようなモノがどこでも発見できず、確認がとれませんでした。

どなたか詳しい方がおられましたら型番等教えていただきたく書き込みしました。
よろしくお願いします。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:11:12 ID:rt6Bwo1Y0

確かに新型S60のデザインはカッコイイけど、ボルボらしい愚直なデザインじゃないんだよな。
どちらかといえばBMWとかaudiが好みそうなデザイン。

ボルボ復権のための新しい顧客層の開拓としてはいいのかもしれんけど、既存のオーナーウケはどうか。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:20:39 ID:2ZggP5pH0

>>425

初期型V70なら互換性はあります。
V70(285)は駄目なので注意を。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:26:47 ID:R+s+9PUgP

>>426
そんな議論は四角いボルボが流線型ボルボに変わった時点で既に終わっとる

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:37:19 ID:M0Gle6rS0

次期S60ってあのまま出るわけじゃあないでしょ？
XC60のフロントだろうし、もっとおとなしくなるでしょ。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:07:37 ID:DjyTgiGs0

なんかジャガーぽいね

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:24:06 ID:QF4jFDjW0

>>427
レスありがとうございます！
探す幅が広がり助かります。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:03:48 ID:R89qNGqCO

前期のS60が１番カッコイイと思うんだが…

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:28:08 ID:mxDFjcOE0

俺、ＭＹ０１のＳ６０Ｔ５乗り、しかもマヤイエロー

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:07:32 ID:PS1uy2V0O

Ｓ６０で純正エアロのスポーツはかっこいいよね
５年前ディーラーで見てかなり迷ったけど結局家族に反対されＶ７０にしました。
今でもあのスタイルが目に焼き付いて走ってる姿を見たいけど街中ですれ違ったことありません。
もうすぐ３回目の車検なので売却して中古でＳ６０スポーツ購入のためセダン嫌いな妻を説得中です。
車って利便性犠牲にしても欲しかった物を買わないと後悔しますよね・・・

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:51:18 ID:WaDBpLPP0

結婚相手を選ばないと後悔しますよね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:26:40 ID:BYKt9Wu/0

それ、痛烈だよね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:19:29 ID:EpMneajm0

最近オイル交換が注文しないと上抜きばっかになってきた。
ネジ山弱くてオイルダラダラで責任取らされてが怖いのわかるけどさ。
てめーで作ったんだろが
自分で交換とかこわくてできんわ。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:37:24 ID:2K4W9XKY0

>>435
ブリティッシュジョークgj

1週間ぶりに家の外に出てv70を運転したら、運転の仕方が分からなくなってシマタ。前後に良く揺れる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:01:11 ID:l5+AGxJs0

俺なら車くらい嫁の反対なんて押し通して買うけどな

うちの嫁はサイズ的に「Q5がいい」ってうるさかったけど
俺がどうしてもXC90が前々から欲しくて押し通しちゃったよ

ママ友なんかには
「こんな大きな車は取り回し大変。車は旦那の趣味だから仕方なく折れたの」
って上から目線で話してたけど・・・

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 19:50:49 ID:P877QqGFO

↑↑↑

…ｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:32:07 ID:mgWDXzt0P

悲しいなぁw

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:32:50 ID:AIMikmy/0

>>439
取り回し？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:51:02 ID:dtsEdRsMO

もうすぐS60はフルモデルチェンジ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:16:10 ID:9j2hruuZ0

愚図愚図言うような古女房はさっさと下取りに出すべき

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:15:40 ID:NIVAAldR0

車種にもよるだろうが、オイル交換は上抜きの方がオイルの量を多く抜けるってのは最近の通説なんだが。
ただ、確かにネジは触らないからそこからの漏れを悪化させないってのも納得いくな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:41:48 ID:m+t6FaJ90

俺サフランイエローのＶ７０R

旧車マンセー

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 04:54:30 ID:2bDfUnr6O

ボルボカーズ山形のセールスの関口毎回しつこいセールスウザイんだお前！21時過ぎに電話して来るな！整備の茶髪ロン毛とひ弱なガキ。適当な事して偉そうに威張るなよお前達。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:18:56 ID:DP/vkBbZ0

こんなところに書いてねえで直接言えよ
名前晒すと威力業務妨害で訴えられるよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 08:14:13 ID:lmZfP4VO0

>>448
>>447は確か前も居たぞ。
たぶん（2chに実名書くような）DQN客相当の対応なんだろうな。

まぁそのうち>>447が捕まるかもしれないｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:10:27 ID:Anw4isfe0

>>445
オイルパンの形によるよね
ボルボはどうなのかわからないけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:14:52 ID:oG1Vxemr0

>>445
オートバックスの回し者か？ｗ
下から抜く方が綺麗に掃けるに決まってるだろ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:04:05 ID:zYc6c+3WO

V70を検討しています。新型を持っている方、実燃費や乗り心地を教えて下さい。購入時に迷った車種、ボルボにした決め手、値引きなど、何でもいいのでご意見下さい。
ちなみに、東京在住ですが、値引きが在庫車で三桁あり、一気に購入意欲が沸いてきた次第です。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:02:39 ID:jLNZzDbx0

>>452
2008年10月登録の2009年モデルT-6に乗ってます
実燃費は片道40kmの通勤、田舎の広域農道なので信号も少なく流れがいいので9km/Lぐらいです
乗り心地はT-6でもやわらかめだったのでエアストのスプリングを入れました
855T5-R、875Rと乗り継いで、285を買わずにW211E55Tに浮気をしたのですがやっぱりVOLVOにもどってきました
メルセデスは周りからいろいろな詮索を受けることが多く嫌になりました。
ただ、先月30プリウスが納車されたので最近はそっちばっかり乗ってます。
珍しいうちだけだと思いますけどｗ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:24:12 ID:Ss1cgEUk0

>>452
タバコ臭い車両はやめとけ
DQN車はろくな事がない

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:21:56 ID:Ss1cgEUk0

色々な詮索って何？

456 ：453：2009/08/24(月) 18:35:52 ID:jLNZzDbx0

>>455

メルセデスだと、万人が分かる高価格車なので
近所からは「裕福ねぇ」、友人からは「景気いいねぇ」等々
会社では上司、同僚、部下含め輸入車乗りが多いので特に問題は無かったが・・・
好きな車買うためにいろいろ我慢してることは他人には分からんしね。

あと、>>452は新車の在庫車を言ってるんじゃないの？
タバコ臭いとかDQN車ってどういうこと？試乗車？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:47:33 ID:2Xrn7xPi0

マニュアルのボルボは燃費が良いです。
市街地で１３くらい、
高速だと１５くらい。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:55:45 ID:FLjqaWmGO

一個前のS60Rは、ええですよ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:44:41 ID:VZfm/Vtd0

ボルボくらいでも、〇色のボルボの〇〇さんねとか、形容詞のような扱いになることがある。
正直、鬱陶しい．．．
ボルボは控えめなドライバーが多いけど、外車乗り全般的には厚かましいのやら、自意識過剰なのが多い気がする。
外車は15年、3台乗ってきたが、なんか疲れたな。　維持費、燃費含めてね。
しばらく、国産の低燃費車にでも乗るかな．．．

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:01:39 ID:DP/vkBbZ0

>>451
オイル交換のマメ知識
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/knowledge/knowledge.html

車種しだいだが、最近の車は上抜きのほうがよく抜ける
アンダーカバー外すのもめんどうだし

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:56:08 ID:7d2E34dC0

でかいアイアンマーク、かっこ悪ぃ…

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:21:39 ID:2IRTDlDf0

>>461

俺は前のよりも好きだけどな。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:45:31 ID:oG1Vxemr0

>>460
ＧＳ（笑）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:01:09 ID:ljBNVWBM0

＞＞452さんへ
新ｖ703.2に乗ってます。今はラインナップから外れたみたいですが。
前はｖ702.4ｔ乗りでした。スタイリングはミニバン的になってしまいましたが、
内装、装備、走行性能など、格段にアップしてます。燃費は悪くありません。
あの・・・、恥ずかしい話、ど田舎に住んでいて、リッター10ｋｍ以上です。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:44:42 ID:uLSCtBfj0

オイルの上抜き、下抜きは俺のでは
あんまり抜け量は変わらないなぁ。
下抜きは気分的にはいいから基本下抜きだけど、
めんどかったら上抜き。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:05:03 ID:aOusfmDq0

ちょっと待て。おまいら自分でオイル交換してるのか？
そりゃないわ・・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 11:12:19 ID:9n9j2Jb5P

オートバイのは自分で交換するがクルマはないな。
上抜き下抜きもどっちでもいい。こだわる気なし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:21:18 ID:kpl9x7c8O

俺はだいたいyoutubeで抜くかな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:23:16 ID:NM8oqZiO0

おれはニコニコ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:56:24 ID:sC1sMjjv0

上抜き下抜き、細かく言わなければほとんど問題ないが
下抜きだと溜まったスラッジはドレンボルト付近のが流れ
出るだけだが、上抜きなら抜きながら底をグリグリすれば
ホースの先が当たった部分が綺麗になる。

そんな俺は自分でやるから下抜き。
上抜きの機械を持ってたらカバー外さなくていいし下に潜
らなくてもいいから上抜きにするけど、使う頻度が少ない
から敢えて買っていない。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 16:51:41 ID:uLSCtBfj0

最近のは、アンダーカバーはずさなくてもオイルフィルター交換できるのけ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:47:46 ID:frt7+JmMO

オイル交換ネタついでに聞きたいんですが
300PS、V70Rのオイルの固さは
なにが一番合うのか教えてください
または使ってるオイルのスペック教えてください

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:16:46 ID:DwHTJw4s0

固さは基本的には指定通りだね
俺はＲじゃないけどモービル１レースプルーブン使ってるよ
モービル１で唯一100%ＰＡＯだし、ディーラーでスーペリア
に換えるより安いしね
ＧＴ‐Ｒやベンツの最高規格をクリアしてるオイルだから
Ｖ７０Ｒの高性能エンジンでも安心して使えるよ　　

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:44:38 ID:GN57EueB0

>>472
V７０R糊です
デラのスーペが一番シックリくる気がします

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:36:34 ID:XckXJzaN0

>>473
100%PAOは危険。シールがいかれるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:14:21 ID:5iV3UDkuO

10W40あたりの鉱物油はどうなんだろ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:12:53 ID:V/xWjF7P0

>>475
どんだけ旧車なんだよ、クラシックカーか？
ACEAのシール適合性試験をパスしてるから認証付いてんだろ
じゃなきゃ欧州自動車メーカーが認定するはずないだろ･･･

>>476
ターボ車に鉱物油は止めといたほうが良い、取説にも書いてるはず

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:25:47 ID:5iV3UDkuO

100％化学合成だけでボルボ長年乗ってる人っている？　
そういえば何年でOIL漏れしたわ～みたいな話ない？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:46:25 ID:V/xWjF7P0

乗ってる人っているも何も･･･
ボルボ純正スーペリアが100％化学合成じゃん
カストロールだからVHVIが混じってると思うけど･･･
現行モデルは基本スーペリア指定だよ

オイル漏れの原因をベースオイルの違いによるもの
と断定できるのはメーカーの研究所レベルの話だよ
ほとんどは経年劣化じゃないの？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 14:40:46 ID:N7ucsuPj0

新型V70ってオプション込みで150万値引くって噂あるけどマジですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 15:07:58 ID:/QVQvwLs0

>>480
在庫あまってる、09モデルだったらそれくらいいくかも

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:49:07 ID:EgXUiHmQ0

購入二台目以上の客になら引くだろうね

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 08:53:16 ID:ZZgcklU4O

祖父の形見で最近古い262Ｃを貰いました。気に入って大事にしてます。ディーラー車ですがウオーターポンプ付近？から水漏れします。ディーラーで修理見てくれますか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 09:42:52 ID:7S2kDDJ70

>>483
ディーラーに聞け

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:19:51 ID:BnRPH+c/0

850に乗ってる女子です。
古いし燃費も良くありませんが、シートの乗り心地とか安定感がだいすきです。
でもそろそろ買い替えのことも考えてます。
エコカーも気になる今日この頃なのですが、ボルボはエコカーは出さないんでしょうか。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 10:24:13 ID:7S2kDDJ70

>>485
ボルボに聞け

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 11:48:24 ID:nPMQPdP4O

エコカー？
ハイブリッドカーをお望みでしょうか？
それともクリーンな排気ガスなど環境に配慮をしてる車をお望みでしょうか？
エコカーの意味を理解しましょう…

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:09:20 ID:QXxwsqsWO

>>485

アホっぽいババーだな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:16:16 ID:a6wq+3UxP

>>485
C30なんか車体も小さくて軽いし2Lエンジンにマニュアルシフトと同等の燃費を出す
デュアルクラッチシフト装備ですからエコカーと言ってもいいと思いますが如何？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:45:23 ID:wZ7Uo6e2i

スモッグイーターってまだ付いてるの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:18:16 ID:wBQk99LR0

ばばぁの癖に自称女子かよ
図々しいな

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:22:38 ID:UGOFN9arO

>>477
鉱物油で問題ないよ。サーキットでも走るのか？オイル漏れなどは、劣化が多いだろ。スバヲタ御用達のレガも、オイル滲みが始まるのは、１０万キロ辺りだ。
てか、雨の日に郊外型のスーパーに行ってみ～。国産メーカーがこぞってオイル漏れしてるの見れるからw
みんな気がつかないんだね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:43:49 ID:0Olj8bq90

>>477
まぁ、大丈夫だけどね、実際は
でもさ、どんな試験クリアしていようとも、実際の膨潤試験をしたことがあれば
100%PAOはいやだと思うよｗ
そういう意味でelfは避けてる

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:41:39 ID:wdIzoVAv0

>>483
漏れがどの程度か判らんが、重症だよ･･･
早く診てもらったほうが良いよ
ウォーターポンプだけならラッキーって感じだな･･･

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 18:50:39 ID:wdIzoVAv0

>>483
ちょっと待て、エアコンの凝縮水ってオチじゃないよな･･･

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:08:09 ID:FlYIuu2sO

エアコンの冷却水で下回りが冷えたんだろ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:15:55 ID:QXxwsqsWO

日本オマンコ学院理事の私が来ましたよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:18:02 ID:hBSB45UW0

XC60がHPのラインナップに登場しますたね

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:21:07 ID:iHJ2Mkhi0

久しぶりに欲しいと思える車が出ました。XC60
下のラインナップが出たらマジで買っちゃいそうだ。
金もあるし俺自身挙ってエコカーなんて一切興味し

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:38:39 ID:TGjCUwWJP

XC70買っちゃおうかと思ったが嫁に「カーナビが付いてない」の
一言で却下（オンダッシュ後付も却下）されたおいらが来ましたよ。
XC60のほうがムダにデカくないし安いしカーナビも付いてるし
これで決まりかな。嫁もテレビとか観ないからいらないし。
ただ、ETCはどうするかな。選挙の結果待ちか？ｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:35:40 ID:jIAIYWAc0

>>499
日本語でお願いします

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:03:47 ID:D7y5tpDp0

もしXC60が世界中でバカ売れしても身売りは避けられんのかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:29:05 ID:g1Lce+Uq0

XC60は去年から発売しているけど、かなり売れているらしいけどね
衝突安全性とかも優秀らしいし

衝突安全性が高いメーカー・車を語れ！！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1241710904/458

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:53:24 ID:5u4ho/nY0

今、ディーラーに行ってｘｃ60見てきた。
存在感がｘｃ90よりあって良かったと思う。
Ｑ5と迷ってたんだけどトランクルームの広さやうウェストライン、バックのスタイリングの良さでｘｃ60に気持ちが傾き始めた。
個人的にＱ5のＳラインとｘｃ60では顔は圧倒的にＱ5に軍配があるけど・・・
でもこの値段の車買うのはルックスも大事だし・・・・
又迷ってきた。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:20:10 ID:p/3U9tsn0

Q5座ってみた？この車、ハンドルが運転席の正面じゃなくて左３～４センチずれてついてるのよ。
試乗で気付いて違和感ありまくりでやめた。
俺は現在ｘｃ９０とスカイラインクロスオーバーで見積もり中。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:29:03 ID:ilxu7CWrO

>>505
そういえば昔のアウディ80なんて
右ハンドルなのにマスターバッグ左のままだった
いまだに右ハンドル化をやっつけ仕事してるのか

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:21:53 ID:DPnyHbzW0

>>500
俺は政権交代してしまった時の高速を段階的に無料を待っているｗ
まー民主が政権とってマニュフェストを実現してくれると車の税金、高速の問題と色々と価格張る車
買っても維持しやすくなるな

でもま～皆高速つかったら出口は信号で混みまくるし、国道や県道に立ち並ぶ店達は大被害だな

そんな俺はＳ８０でＥＴＣカード入れないで高速利用してる
土曜日曜祭日が休みじゃないし、夜間もあまり使わないから実際ＥＴＣはいらん
そしてＥＴＣが８割くらいになってきた今、さくっと現金払った場合の方が料金所通過が早い場合もある

いまから車買う人はＥＴＣを選挙後にどうするか考えた方が吉だわな～

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:39:13 ID:jIAIYWAc0

まぁ普通に考えれば、ETCが無駄になる訳ないわな
国交省があれだけ予算使って普及させたモノを
今さら無かった事には出来んだろ･･･
官僚のメンツもあるし、政党の公約なんてアテにならんしな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:22:11 ID:Yafwtfbc0

定額給付金には買収されなかったくせに、高速無料化にはコロッと買収されるのか
高速無料化は単純に納税者の損、でしょ
クルマ乗るときの負担は低くなるけど、そのぶん社会保障や教育やインフラ整備などにまわすカネが減る
それでもオレは民主党に投票するけどね、たぶん
高速無料化は後で撤回してほしいもんだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:10:24 ID:Os+AqdU70

高速の無料化は止めて欲しい
１０００円均一でも混んでるのに無料にしたらさらに混む
むしろ高速料金上げて貧乏人を排除して欲しい
高速で渋滞しちゃったら高速の意味がない

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:34:55 ID:SHiGIB+g0

下が空くんじゃね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:59:26 ID:1tyn0AHdO

普通に上と下で分散されて
丁度よくなるだけじゃね

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:08:14 ID:Kmn2u35S0

2004V70Rのモールバンパーを同色塗装したら幾ら位かかりますか？
モールのボツボツも消してフラットにしたうえで塗装したいと思ってます。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:23:18 ID:9J08lN8T0

>>513
はいはい　
ここに書く前にショップに訊けや
　
ぼぉけ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:21:18 ID:RpOQaijZ0

今日XC60試乗してきた。
静か＆滑らか、トルクも十分。
エクステリアもなかなか上質。
結構気に入った。

で、燃費を聞いたら街乗り４だと…

一気に萎えた。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:55:24 ID:bW/nud/i0

街乗りに乗る車じゃねぇｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:56:41 ID:iHJ2Mkhi0

４って。そんなに悪いのか・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:59:18 ID:4MbcWrWS0

>>515
SUVは燃費悪いんだよね。だから現状は売れ行きガタ落ちであり、登場のタイミングとしては悪い。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:03:44 ID:IZpKKqGIP

Q5の2Lは街乗りで8、高速なら12らしいよ。うーん。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:23:27 ID:xfa5CfYe0

>>515
ウチのディーラーでは6はいけるとか言ってたんだけどなぁ

>>514
夏休みはもう終わりなんだから早く寝なさい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:25:05 ID:w0Sl8gjS0

今時３リッターターボだもんね。
せめて２．５NAか２リッター低圧ターボが欲しいところ。
５気筒ディーゼルは日本の規制クリアできないのかな、猛烈に欲しいが。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:49:05 ID:w2BMF7GQ0

515です。

値引き聞いてみた。

「できるだけがんばりますが…発売直後なんで…」

さらに、今頼んでも納車は12月だとさ。

うーむ。Q5かX3かな…

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:42:02 ID:smhPVMEG0

Ｑ５もＸＣ６０も自動車重量税や自動車取得税分くらいは
普通に値引きしてくれるよ。ＲＸ４５０ｈも考え中とか言ってみよう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:43:09 ID:eAnb0izn0

あ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:48:43 ID:IH4SNgay0

>>522
本気でQ5やX3も考えているなら、それらと本気で競合させれば値引きも引き出せるのでは

526 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:51:09 ID:akQKUF8JO

>>513 俺は板金屋でザラザラ消し＆シルバーで聞いたら１０万って言われたのでやめたわ

527 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 04:53:32 ID:xrd6COiJ0

>>522
三ヶ月で納車(というか日本に入る)のは普通な感じがする

528 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:44:05 ID:QZuVcwDl0

この時代に3.2Lターボってあり得ないんだが・・
さっさとグレードを揃えろってなんだよ。
嫌な女に小遣いやるみたいに小出しにしないでさ。

もうそんな時代じゃないし、、、

529 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 10:38:55 ID:op/RFuzl0

3.2Tで10・15モード　7.8kmかぁ
街乗りだと七掛けで5～6kmってとこかな？
仮にNAや他のエンジン積んでも燃費は10%変わるかどうかってとこだろ･･･
車重の1900kgが効いてるよ
燃費は昔からボルボのネックだよ･･･

530 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:19:23 ID:QZuVcwDl0

>>529
そんなもんなの？
2.5Tなんかだともっと変わるんでないの？
よく分からないけど・・

531 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 12:25:05 ID:uGgr5Vwz0

XC60、2.0のFFがが499万で出るってみんからに書いてる人がいるけど、
本当なのかな？
ま、俺はT6買うんだけど。

532 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:07:54 ID:mXrk98mu0

ＸＣ６０のＡＷＤシステムは進化したのかな？
今までのＶＯＬＯＶＯは雪道で弱いと聞いて避けてたんだが

533 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:36:16 ID:W4eXIqBx0

知り合いに安月給のホテルフロントマンのくせに、ボルボに乗ってる人がいる。
見栄だけは張りたいんだろな。

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 14:52:57 ID:uGgr5Vwz0

>>532
XC60はハルデックス4だった。
AUDIのA3やティグアンとかと同じだったと思う。

XC60じゃなかったけど、前のよりはだいぶ進化しているっぽい書き込みを見たよ。

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:40:46 ID:tg/5TWz9O

>>528
3ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞだよ。
まぁ時代遅れな事にかわりはないけど。

>>531
相変わらずﾎﾞﾙﾎﾞさんは強気の価格設定ですな。
399万で売れば大したものなんだけどねぇ。

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:45:56 ID:jqQidVrD0

>>533
見栄ぐらいいいじゃないか、むしろボルボ乗りの見栄っぱりぷりは他輸入車に比べマイルド
お前みたいに妬みで、わざわざ書き込みにくる器の小ささには同情するぜ

537 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:02:32 ID:x4Cqqmwv0

>>536
いや意外とボルボ乗りの見栄っ張りぶりは強いような。。
確かにいちいち書きに来る>>533もどうかと思うが。
>>533
意外とボルボって安いよ

ウェブサイト見たが、xc60よさそう。

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:15:46 ID:IZpKKqGIP

S60のFFでもスキー場くらいだったら行けるけどね
日中に表面が溶けて夜間に再凍結するような時季だと
路面がつるつるだから横滑り防止装置が作動しっぱなしで
アクセルを踏んでも「タイヤが空転してるからダメ」と
システムがエンジン回転を上げてくれないけどねｗ
だから駆動輪が空転したら従輪にもトルクを割り振る
オンデマンド4WDだってスキー場に行くには十分
最近のハルデックスは最初から従輪にも少しトルクをかける
プレチャージ式だから十二分だと思うけどどんなもんかな

539 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:41:53 ID:6UEPDC0x0

>533
アンタ、ボルボ買って見栄張りたいの？
つか、見栄張れる？

540 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:45:51 ID:QZuVcwDl0

1.9T近い車重を2.0L(150PS位?）で引っ張るのか？

最低2.5T(230PS)位は欲しいと思うのは俺だけ？

541 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:52:49 ID:QZuVcwDl0

前にディーラーで聞いたのを思い出したんだが
XC90の2.5Tが廃止されたのはXC60で出す予定してるからだと
聞いたのを思い出した

けど時代的には数を売るために2.0L当りをリリースしそうだが
俺個人の希望としては2.5TAWDで499万だと即買うだろうな

もうボルボカーズジャパンでは決定されているだろうけど

542 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:06:11 ID:IZpKKqGIP

>>540
V50 の 2.0L 自然吸気が 107kW(145ps)/6,000rpm
2.5L ターボが 169kW(230ps)/5,000rpm ですが、
やっぱ XC60 に使うんだったら後者でしょうねぇ。

543 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:44:53 ID:op/RFuzl0

普通に考えればXC60に過給機なしの２ℓは有り得ないだろ･･･
まともに走らないよ
本国じゃディーゼルオンリーなんだね、USでもT6とNAだけだし･･･
それにしてもUSの$37,800は安いねぇ、羨ましい

544 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:01:21 ID:31RiZ2A50

夕方のニュースで見たけど、覆面パトカーと正面衝突かました
オバたん運転のワゴン車、映像見るに240だったな。

覆面パトカーのクラウンが上手い事前面がツブれてK缶が軽症だったのに比べ、
240は予想以上のダメージ、クラッシュ、オバたん重症だとさ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:34:31 ID:x4Cqqmwv0

>>544
ここのスレ的には
>最近のフォードボルボはダメ、昔のボルボは頑丈ですばらしい名車。（だから乗っている）
らしいよ。だからそれは240じゃなかったんだよｗ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:32:33 ID:KrCuNRqg0

あの２４０は２こいち

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:11:33 ID:w0Sl8gjS0

>>543
アウディはTDIを日本で売るらしいですね。
ボルボもＤ5と言う良いエンジン持ってるらしいから期待したいところだす。

やっぱりSUVはガソリンの小排気量ターボよりディーゼルが似合うと思うんだけどな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:19:15 ID:Gq8dwywQP

民主党大勝利でガソリン減税ETC廃止だからXC60の勝ちだなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 02:40:45 ID:mpaodsB70

パジェロの幻影かよ > ディーゼル待望
終わった話だろ

続々とバラ撒き政策が実行されて納税者は拍手喝采、と思ってるあんたは世の中から大幅にズレてる
あ、ズレてるからボルボ乗ってるのか
おれもそうだ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 06:19:15 ID:l4mvsZ3H0

>>510
本当にそう思う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:10:14 ID:50FN23he0

XC60の燃費の話だけど、今出てる「XC60のすべて」とかいう本で、
高速とワインディングを少し走ったときの燃費は10km超えたらしい

普通に街中走っても7km以上は出たとか書いてあった。

だから流石に4kmってことはないとは思う。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:35:53 ID:44bnmTts0

>>544
車は潰れないが中の人が潰れる、か

今のボルボもそういう思想で作られてるのか？
それともちゃんと潰れられる車になってる？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:27:00 ID:ASn+Z9ec0

嫌いな奴がボルボ乗りだから、ボルボまで嫌いになった。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:36:14 ID:DwanTE0f0

>>553
幼稚そのものだな

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:48:59 ID:iwG2lk76O

V50インダッシュキットでましたね

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:16:29 ID:4R2nXabNO

ﾎﾞﾙﾎﾞってｶｸｶｸのｲﾒｰｼﾞだったが
S60が発売され現車見たとき衝撃受けた！
ずっと独御三家にお世話になっていたけど
今では前期型S60と2007型V70所有し使い分けてます
気取らなく勝ち負け無縁って感じでﾉﾝﾋﾞﾘとﾄﾞﾗｲﾌﾞ出来てます

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:32:09 ID:L9ejdO8/0

>>553
お前はそのボルボ乗り遠く及ばない劣等感にまみれた人生送ってるんだろ。
坊主憎けりゃ袈裟までにくいってかｗ
精神年齢ガキ杉、死んだほうがいいぞ＾＾

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:18:09 ID:M711N9A70

>>547
仮に日本導入したくても、今のボルボじゃ出来ないでしょう･･･
ポスト新長期規制に対応させるのにカネが掛かるし、VWグループみたいに幅広く展開出来ないしね･･･
日本市場のディーゼルアレルギーも相当なモンだし、日本の道路事情じゃハイブリッドに軍配かな･･･
たぶんUSとおなじように、ターボとNAの二本立てじゃないかなぁ？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 20:40:03 ID:3BTvUdR30

XC６０のシートのXになってる部分って色々な色選べるのかな？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:28:43 ID:6ygH9xL+0

>555
詳細よろ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 08:20:22 ID:DysSmlQH0

事故って死ね

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:18:16 ID:SZItiqqC0

♂マーク、思い入れあるん？　　　CIで変更せんの？

ベンツ、プジョー、シトロエン、FIAT・・・みたく、定期的に変えたらえぇ。
気分一新。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:23:32 ID:aZrl+uz40

>>559
ナンパターンかあるよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:47:41 ID:NkD4QOyaP

ttp://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20090831A/

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 06:52:26 ID:4jjpLJuXP

http://allabout.co.jp/gs/importcar/closeup/CU20090831A/22.jpg
フローティング・センタースタックに角度が付くとちょっとヘンかなぁ…

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 09:18:05 ID:uOT61Bgw0

>>565
乗ってる分には気にならないけどね
助手席からもで、ナビ画面見れるし

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:43:35 ID:NdNysrcw0

ぷっ　死ね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 20:30:35 ID:972Nhfm5O

XC60今週末試乗するぞー

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 09:27:54 ID:QpWsrXkmO

デラのお兄やんが
「XC60廉価グレードも追って日本導入」
って言ってたけどいつ頃なんだろう？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:14:01 ID:sYDdlWvJ0

>>569
まだはっきりしてないんじゃない
来年の春ぐらいとは聞いたことあるけど

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 10:21:04 ID:xxJYji2t0

試乗に行ったら来年導入モデルの
方がお勧めだと言われたよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 16:38:40 ID:0WGaXv3d0

>>571
試乗の詳細レポート頼む。
どんな感じだった？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 21:23:37 ID:a6Gsj3s10

「エンジン　キノウ　テイカ」という表示が出てるんだけど、どういう症状でしょうか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:29:26 ID:QpWsrXkmO

>>570
来年か、、、待ってみるよ。
導入中止にならなきゃ良いけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:31:53 ID:co9Omoxm0

>>570

もっと早くに導入されるみたいです
そんなに引っ張ってても客が逃げるだけ・・
今年の末までには導入するそうです

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:37:16 ID:co9Omoxm0

しかも３．２リットル直６ＮＡモデルだそうですよ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:08:28 ID:3nnc/UmX0

>>573
エンジンの機能が低下している症状です

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:21:06 ID:Qqb4Rslt0

>>576
まじで
近くのディーラーの兄ちゃんは聞いてないとか言ってたよ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 23:48:57 ID:qXfMJlHc0

2.5Tでなきゃ買ってあげないよん

580 ：573：2009/09/05(土) 00:31:25 ID:VL4qoUY60

>>577
わかりやすい説明、ありがとうございます！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 03:32:34 ID:l3hhTAzU0

>>576
海外でもそんなモデルないけど、ほんとかいや

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:28:29 ID:B1OcXqRd0

USモデルにあるよ･･･

http://www.volvocars.com/us/models/xc60/Pages/techSpec.aspx

FFで約50万くらい安いね

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:12:27 ID:LBBoLiI90

ＸＣ６０追加モデルがＡＷＤなら２．５でも３．２でもいいけどね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:18:49 ID:PviGBZLG0

自分がディーラーから聞いたのは、「追加導入は2．0のみ。
春予定だったが、遅れて夏頃になる。」
もう何が本当だが・・

ディーラーがあまりに2．0モデルの悪口ばかり言って、Ｔ６
を売ろうとするので、
今期で閉店が決まってて、売り逃げしようとしてるのかと
疑心暗鬼になってきた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:39:48 ID:/5vCDpIc0

早く廉価モデル導入してドンドン玉をさばかないと
この不況でディーラーの体力は弱ってて倒産寸前だろうに

まぁ４００位のプライスタグを付けないと多くは売れないだろう

お気の毒

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 10:46:04 ID:/5vCDpIc0

日本でのメイン車種であったV70のモデルチェンジで
ばかでかくなったのとデザインがアメリカンになったせいで
全く売れなくなったのだから辛いだろうね
個人的にはあのテールを変更してくれたら考えてもいいかな

かといってV50じゃ物足りないって人が多と聞くし・・

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:21:31 ID:B1OcXqRd0

>>584

どこのディーラー？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 17:43:44 ID:hcCqJiNmi

おなじく今日ディーラーで2.0で夏頃って聞いたけど…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:37:51 ID:yJ/m/pt80

2.0でレザーシートなし、ナビなし
で499ﾏｿじゃないかって言ってた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 18:39:54 ID:yJ/m/pt80

そんなオレはＸＣ60来週納車。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:17:16 ID:Gl/IVoxZ0

ご愁傷様です･･･

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 20:32:51 ID:B1OcXqRd0

2.0？　なんか眉唾だなぁ･･･
NAは有り得ないし、有るとしたらターボ？　
2.0じゃ他のラインナップと車格の整合性が取れないしなぁ･･･
マツダのMZR2.3 DISI TURBO辺りなら可能かもしれないけど、
数の出ない日本向けにわざわざ設定するかなぁ･･･　

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:27:20 ID:d87x9YKK0

　２Lじゃ、ターボなしは考えられない

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:30:19 ID:yNrEuat60

今日レグナムを見かけた

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 01:38:41 ID:YQul+C6/0

>>594
それVVVVV7777700000ですよ、きっと。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:25:47 ID:KlxioK17P

つまんね

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 02:34:43 ID:I7olLb2u0

ボルボ好きなんだがもう少し性能とステイタスに合致した値段にしてくれんかね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:48:37 ID:h8NOc5WD0

個人的には、V70は高くても400万円～で用意してほしい

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:23:34 ID:oi+8y7NG0

XC60に一目ぼれしたが燃費やっぱ悪いのか、、
まぁ燃費とか気にする奴が乗る車ではないかもしれんが。
レクサスRXも候補なんだがXC60を考えてる人は他に候補はなにがある？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 12:27:20 ID:hmv0j9izP

そりゃやっぱりQ5とX3でしょう

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 14:33:27 ID:qvvMQJW50

>>600
トランクが・・・

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:01:51 ID:qvvMQJW50

２カ所でＸＣ６０の試乗してきた
取り回しと実燃費の確認が主な目的
意外と運転しやすかった
しかし騒音は酷い
今乗ってるハリアー（４気筒）の方がマシかも
燃費は京都市内を１０分程度走って８ｋｍ／Ｌ
思ったより良かった
Ｑ５と迷うところ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 18:41:29 ID:hmv0j9izP

>>601
ルーフボックス

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 19:28:20 ID:0RfpBX6g0

>>602
トヨタはNVH対策が得意だからね
ボルボの中ではこれでも静粛性は良い方だよ
5気筒モデルだとバイブレーションがすごいよ
味と言えば味だが･･･

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 20:08:41 ID:rvy91KkX0

アイドリングの音ならレクサスの方が五月蝿いだろ
あのがらがら金属音

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:59:40 ID:qvvMQJW50

>>604
>トヨタはNVH対策が得意だからね

振動解析に関しては他社より劣ってたんだけどね（最新の情報は知らないけど）
昔、１ＫＧでＮＶＨの解析やってたからトヨタの技術レベルはよく分かる

>>605
ＲＸはハイブリッドだからほぼ無音だよ
あっと、３５０とか言わないでねｗ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:16:02 ID:bYF4x0yI0

C30を考えてるんですが乗ってる方どうですか？
学生で親に買ってもらうんですが、デザインに惹かれたのと
他になかなかみないのでこじゃれてるかなと思って。
なんだかんだ色々つけたら３００万円半ばから後半あたりになるので
そのレベルにみあってるのかと、
実燃費があまり良くなさそうなので悩んでいるのですが。
変な言い方ですが買ってよかったですか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:12:36 ID:TQQ4zvZX0

ひさびさに盛り上がりそうな予感

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 02:24:35 ID:9FBqGC7a0

40代のオレが言うのもなんだが、C30は年寄り臭いと思う
あと、若い人はこの先40年くらい我々および諸先輩方の社会保障費を払い続ける準備をよろしく

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 08:41:20 ID:Ch3JrRVL0

この展開は！？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:05:33 ID:wK5/qVqI0

<<607
車の使用目的がわからんと、なんとも言えません。
あまり乗らないのなら燃費はさほど気にならないでしょう。
長距離通学で使用するなら、燃費重視の車種になるでしょう。
見た目で乗るなら好きなものに。
少なからず気になる点はどの車にもあります。
要は、どれだけ気に入って、この程度は我慢の範囲か、と
思える事かと。とにかくディーラーへ行って、試乗してみてから。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:26:40 ID:Ch3JrRVL0

若人にはトヨタbBのDQN仕様がオススメ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:31:49 ID:9FBqGC7a0

ド田舎の大学でデートカー用途?
デート以外にも青春はある、4枚以上ドアがあった方が周りからありがたがられると思う
パパにお金医大に入れてもらってクルマで通学、なら大学の駐車場をよく見て考えよう
おれの感性だとC30って
テニスでもスノボでも昆虫採集でも囲碁将棋でも、どんな趣味特技にもしっくりこないな
親戚の子が「ウチの大学にC30乗ってる奴がいる」って言ってたら「へー、変な奴なんだね」と答えると思う
そっとパパの机の上にXC90のカタログと見積書を置いとけ
学生でXC90ならナンパとか強姦とかが好きそうで全く共感はできないがしっくりはくる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:41:41 ID:ZwPtlZ5C0

Ｃ３０が年寄り臭いなんてことないよ。
売り出すときに、ターゲットが若者層や、子供は独立した層に
という触れ込みがあったけど、どちらかというと若い世代の方に
推したいな。リアデザインがホント◎。車幅はあるものの威圧感もなく
ラゲッジスペースも広いし、結構使える。大きなトランクの出し入れ
ともなると、少し使い勝手が悪いかもしれないけど。、学生さんなら
それもないでしょ？是非、パパに買ってもらってください

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:48:14 ID:9FBqGC7a0

売り込み側の視点かよ
学生時代おれは猛烈に荷物運ぶ用事があったよ
研究の機材運び、パイト仲間で海山、パーティー、趣味、そして「いい人ゴッコ」

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:49:50 ID:Ck5/i7UbP

>>607
うーん、デミオあたりのほうが学生っぽい気はするねぇ。
外車がいいんだったらminiとかプジョー207とかはどうかな?
あえてVOLVOだったらXC60あたりがいいかも。
XC90はファミリーカーでしょ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:03:45 ID:Ch3JrRVL0

http://response.jp/issue/2009/0906/article129195_1.html

これでメシ食えるんだな・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:06:44 ID:4GJX8Oqw0

みんないい人で、誰も言わないから言うが、

学生の分際でナンダ！

徒歩か自転車か、百歩譲って原付で十分だ！
ましてボルボ何ぞ！

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:32:53 ID:7FYg5TNq0

300万後半の額でも出してもらえるなら、VWゴルフのほうがｵﾇﾇﾒ。
VWはデザインも走行・安全性能もバランスいいから。
VWは外車とはいえ大衆メーカーだし、プレミアム格に近いボルボはちょっと・・・。

C30のデザインも微妙だし。
S40買えといいたいところだけど、親に買ってもらうなら立場なら分をわきまえたほうが良い。

自分で購入できるなら、何を乗っても誰にも文句を言われる筋合いはないのかもしれんがね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:34:40 ID:meLTGFx50

ひがみか、>>618は。

と、
一応書いてみる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:12:26 ID:mslaA9t90

>>619もひがみか

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:20:40 ID:OEfie6Ib0

ゴルフなんて日本はともかく海外ではカローラあたりのライバルだろ。
プリウスなんかよりずっと安く売られてるし。

ＶＷ糊を金持ちと思う人間は皆無だろうが、ＶＯＬＶＯ糊を金持ちと思う人間は少ないながらも
それなりにいるのではなかろうか。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:23:50 ID:E1i/ikVaO

なんとまぁ大漁ですな

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:37:07 ID:14hfwE6w0

親に買ってもらおうと自分で買おうと、誰にも文句言われる筋合いはなかろう
他人の懐は痛まないんだから
この不景気にそういった人のがありがたいし
どうせ僻みばかりなので、好きな車種を買ってもらうのがよし

ちなみにC30はいい車だと思うよ、若い人に似合う、学生時代を楽しんでね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:43:23 ID:31RHXaQ80

607の質問に対し、自分の生活レベルに引き合わせて説教たれるオヤジばっかりだね、ここは。

C30のデザインに惹かれたのなら買ってもらったらいいと思うけど、
616の挙げたMINIやプジョー207（特にCC）とかアウディA3あたりも候補に入れてみたら？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 14:58:12 ID:ZwPtlZ5C0

個人的には、ミニは走り過ぎだし、プジョーは喪黒福造みたいな顔が
嫌だな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 15:44:39 ID:+cZNF1EGO

俺も若いのにC30に目付けるなんて、なかなかのセンスだと思うダサい偏屈なオヤジが乗るより、よっぽどカッコいい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 16:32:30 ID:km9EhQn+0

もうXC60納車してる人いるんだね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:45:51 ID:17AmbJ5i0

分相応というのは日本人の美徳だと思う

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:58:08 ID:6cN2K7w6O

私立の医学部とかだと学生はみんな外車だよん

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:24:21 ID:ex8zBzgm0

予想通りの展開でワロタ

しかもまた今回もS40V50の底辺ボルボ/マツダなんちゃってボルボ乗りが大量に釣られ
とるやん

ここんとこxc60の話題が多くて、底辺は入り込む隙が無かったからな。
出番が来て良かったなｗｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:41:05 ID:GZnPsKlr0

大漁だなあ
養殖してる網の中に釣り針放り込んだみたい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:41:07 ID:putEMJPx0

でっかい釣堀があると聞いて飛んできました

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:47:12 ID:VRGcn6QXO

年齢の話とプラットフォームの話は荒れるから以後禁止な

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:16:08 ID:IpzB3tpIP

釣れた釣れた言ってるのが全て単発IDな件ｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:37:52 ID:xdGkAh+t0

Ｓ４０、Ｖ５０が底辺なんていうけどさ
自分はメイン持ってて、嫁に乗らしてんでそ？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:44:30 ID:5RpzcTwV0

おらもだ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:54:10 ID:Fq0KN/Md0

>>631の頭の中身が底辺だというのは良くわかったｗ

以前、20代でS40 2.4に乗ってるに乗ってると言ったら、ここの一部の人間に叩かれたのは俺。
年齢がどうとかアホな事を吼える奴もいたが、車の分相応・不相応を決めるのは年齢より収入だろうに。
親がC30を買ってくれるというのなら、維持費も少しは面倒見てくれるんだろうか？
何にせよ親がポンと出してくれるというのは、個人の経済的余裕の範囲とするかは微妙だが。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 12:18:15 ID:6mAelb480

>>638
同感。今回の一連のレスで、最も精神的に貧困なことを露呈したのは631だな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:26:00 ID:9CsIFxQt0

国産のステーションワゴンがなくなった現在、
ステーションワゴンがほしい人は興味があろうが、なかろうが欧州車選ぶしか選択がないから
そういう意味ではV50なんかは国産と同価格で買えるから、ありがたいといえばありがたいよね

自分は粗大ごみを、よく車で運ぶからステーションワゴンじゃないとダメだｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 15:27:54 ID:IpzB3tpIP

　　　　　　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､
　　　　　　　　　　　　　　　＼／　●　､_ ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ　ミ　俺は釣られないクマ･･･
　　　　　　　　　　　　　　　　､　(＿／　　　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿＿ノﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　／丶'　⌒ヽ:::
　　　　　　　　　　　　　　　/ ヽ　　　 /　/:::
　　　　　　　　　　　　　　　/　/へヘ/　/:::
　　　　　　　　　　　　　　 /　＼ヾミ　 /|:::
　　　　　　　　　　　　　　（__／| ＼___ノ/:::

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:11:09 ID:ex8zBzgm0

お前ら底辺っていう単語がよっぽど癪に触るんだな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:18:45 ID:5RpzcTwV0

ｖ50乗ってるけど、デザイン、センスはいいと思うけど、
車の基本性能がイマイチ。
　
更に他社はとっくに付いてるインダッシュのナビ
オートライト、キーレス（一応オプションにあるが在庫が極めて少ないとの事）が、無い。

又、足元のむき出しのステアリングシャフト（正面から事故ったら確実に自分の足方向に
飛んでくる。オーナー様良く見てください）

以上を勘案すると、もう二度と買わないだろうなぁ、ｃクラスにしとけば
良かったよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:04:05 ID:pZmiBqhD0

>>630
みんなってのは嘘だな。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 18:59:46 ID:/z4rue7h0

オートライトが標準の欧州車って少ないんじゃないの？
デイライトが割とフツーだし

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:27:34 ID:rrjaspFE0

ステアリングシャフト、膝の所のカバーで止まるくらいならへし折れたりしないのでは無いかと思う

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 21:00:59 ID:CzGUVSVS0

ナビやおまけ電子装備が基本性能と言われる時代になったか。

ステアリングって衝突時は引っ込むんじゃなかったっけ？だとすれば手前側には来ないんじゃ？
ブレーキペダルは引っ込むとのことだけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:07:30 ID:ie2fPez40

安全運転よりもクルマに安全を確保してもらおうと?

アコードとかレガシーとか2列ミニバンとか、国産ステーションワゴンは絶滅しちゃいないよ
今度のアコードツアラーは結構よさそう
アコードワゴンはなんとなく気が滅入る内装だったけど

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:18:05 ID:077T7auJ0

ＸＣ６０ってオートライト付いてないの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:18:29 ID:ZVq2i6xM0

V70＋セーフティP　と
XC60＋セーフティP　で悩んでます。
どっちが安全なんだろ。

BLISの有無は置いといて、
追突軽減オートブレーキ＋シティセーフティに何故ならない？
追突警告の作動域とロジックがわからん

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:42:45 ID:Y+cEnn990

>>643
ボルボV50とベンツCを比べるとかお前ってばか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:44:20 ID:pSvYl3Ot0

>>643
Cクラスとは、それこそ別クラスだわなぁ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:45:33 ID:ZkoYB+E30

ライバルなんだから比べたっておかしくないだろ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 00:55:48 ID:RZJude/S0

ボディサイズ、排気量などの車格で比較するのが一般的だろ。
ベンツは上級クラスでないと乗りたくないわな．．．
Cセダンの小ささ、リアオーバーハングの短さみて違和感感じる。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:09:42 ID:NPwqIuma0

>>643
Cクラスと比べてる点はちょっとどうかと思うが、他は同情する
特にナビは以前にも話が出てたし、俺自身v50乗りとして激しく同意。
しかもカロの楽ナビが超アホだしなｗ

ちなみに俺は、嫁に毎晩のように「旧型v70かxc70にしとけばよかった」と愚痴ってたら
「もう鬱陶しい！　そんなに言うなら車検前にv70に買い換えなさいよっ！！」
っと言質を取った。おまいもｶﾞﾝｶﾞﾚｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:15:56 ID:SOSIqmLT0

そうだよなCクラスと、C30じゃな・・・。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:25:48 ID:BIw7KYJK0

やっぱり入れ食いになるのはs40v50乗りだよな。
上級ボルボ乗りは参入してこない。

対応がほんとに綺麗に分かれてる。

でもこいつらが釣られてないと話題が少なくてスレが寂れるからな。
これも必要悪なのかも知れないと思えてきた。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:40:16 ID:u+IK/Kes0

本人の生活の利便性にマッチしたもの。感性をくすぐったもの。
１台ですます、用途によってセカンドをチョイスする。
収支バランスが車のみに傾こうが、それもまたいいじゃないか。
グレードだとか、値段だとか、何ともサモシイですなぁ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 08:41:02 ID:dye7vBuV0

でも、日本でのVOLVOのイメージはほんといいよなあ。
なんででしょう。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:06:13 ID:6XeB0W5Y0

>>649
ついてないよ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:14:08 ID:xE6G76F90

>>657
てか、上級ボルボ乗りなんて言ってエントリーカーを見下してる時点で痛いな。
V70以上を買う金があればもっといい選択肢があるだろうに。車音痴なのか？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:28:33 ID:p7zLwzXS0

>>660
えぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇーーーーーーーーーー
マジで
無茶苦茶不便じゃん
ワイパーはオートっぽいのにライトはオートじゃないんだ
正直オートワイパーいらんからオートライト付けて欲しい
できれば車速感知式のオートロックも（こっちは無理か）

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:29:27 ID:ImkKiHgiP

最近の若いのは知らんのか。
ワゴンが流行した時期があったんだよ。
国産ならレガシィ、外車ならV70が定番だったの。
んで、V70に乗ってたヤツが独特の雰囲気とか
巨大なシートとか幅広の室内とかが気に入って
買い換えるときもまたボルボってなってる。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:30:51 ID:ImkKiHgiP

>>662
なんでもかんでも付いてるのがいいんだったらQ5にしとけ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:38:50 ID:p7zLwzXS0

Ｑ５は狭いから・・・

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 09:58:08 ID:6XeB0W5Y0

Q5はパワーテールゲートがオプションなんだなー
クルコンもついてないし

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:05:10 ID:w1Xnj+/J0

うちはXC70とマーチなんだけど、マーチには当然オートライトついてる(純正HIDだっ)
XC70はついてない(アダプティブなんたらライト、結構いいぞぉ)
で、さ、首都高(23区内在住だす)でオートライトってうっとおしくね?
オートライトが便利なのは高速でトンネルが続く区間、それ以外はオートライトはOFF、じゃね?
従ってマーチのオートライトはほとんど稼働してない
マーチのオートロックはON/OFFできるので、当然OFFにしてる
2歳児と幼稚園児のせるときはチャイルドロック、てか後席はチャイルドロックがデフォ
幼稚園の送り迎えにQ7使ってるおともだちいるけど、邪魔だよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:27:30 ID:ImkKiHgiP

>>666
そう言えばQ5は2.0だとクルコンがオプションでも付けられないんだっけ
3.2のほうは付いてたと思うけど…標準装備かオプションか忘れたｗ

XC60はクルコン標準装備だっけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 10:44:30 ID:6XeB0W5Y0

>>668
Q5は3.2だといろいろ付いていた気がした
2.0だとMY10からACCをオプションで付けられるらしいけど、32万だとw

XC60は普通のクルコンは標準で付いてくるよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 11:24:06 ID:ImkKiHgiP

そっかー、Q5はオートロックも標準装備だしカーナビにもETC標準装備だし
オートライトもオートワイパーも自動防眩ミラーもスマートキーも付いてるし
さらに地デジTVとかDVDビデオとか6連装CDチェンジャーとかの要らないものまで
付いてくるから困ったもんだと思ったけど、電動テールゲートはオプション、
クルーズコントロールは3.2だと標準装備だけど2.0だとオプションですら
選べないｗ（来年モデルからはオプションで選べるようになるらしい？）

XC60はオートロックもオートライトもETCもTVもDVDもCDチェンジャーもないけど
オートワイパーと自動防眩ルームミラーは付いてるしスマートキーはオプションで
電動テールゲートとアダプティブじゃないクルーズコントロールは標準装備だと。
（アダプティブ・クルーズコントロールは追突警告とかとセットでオプション）

まぁ一長一短ですかね。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 13:00:59 ID:qoGzeDpRO

>>670
一長一短って長所も短所も感じ方は人によってちがうだろうにw

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:04:35 ID:sHZOvaaz0

http://www.volvocars.com/jp/footer/about/NewsEvents/Products_Info/Pages/default.aspx?item=64

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:20:44 ID:ImkKiHgiP

>>671
そおゆう意味も含めての一長一短ですよ
>>672
かっこいいなぁ
俺、現行V70はけっこう気に入ってたんだよねぇ
嫁の「カーナビがインダッシュでないとダメ」の一言で却下されたけど

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:09:46 ID:l75iJFv20

オートロックはともかくコンライトがないのは辛いな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:35:14 ID:P6V6EUy70

ボルボが２万７千台リコール　燃料漏れの恐れ

http://www.asahi.com/car/news/TKY200909090252.html

良かった、入ってなくて･･･

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:50:07 ID:dye7vBuV0

中国の吉利汽車、親会社がボルボ買収を検討

　中国の吉利汽車の親会社が、地方政府系の投資会社と共同で、米フォード・モーター傘下の
ボルボ・カーを買収することを検討している。

吉利汽車のGui Shengyue最高経営責任者（ＣＥＯ）が９日、ロイターに明らかにした。
同ＣＥＯは「大きな買収なので、親会社単独では行わない。主導権は握る」と述べた。
同ＣＥＯによると、親会社はフォードがボルボ売却を決めるのを待っている段階。
吉利汽車は、現時点では買収には参加しない方針。

VOLVOご臨終です。みんな逃げてー

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 18:55:14 ID:9KJa8OY8O

>>679そんな事どうでもいいよw

>>678 04年式だからセーフです！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:12:04 ID:If2K1ZeD0

だから未来予告アンカーやめれｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:21:30 ID:P6V6EUy70

新手の釣りかも･･･

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 21:22:32 ID:6W0mMt/m0

マジでシナ野郎は自重しろよ。

シナ人はブランド力が欲しいんだろうが、
シナ人に買収された時点でその企業のブランド力は地に落ちるんだよ。
気づけよ、愚図どもが。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:00:07 ID:7WRClJ9nO

>667
でも転売不可という条件でどちらか無料でくれるって言われたらマーチを選ぶけど

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:55:01 ID:4JuNsxSD0

リコール痛いねぇ
何億円かかるのやら．．．

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:10:25 ID:hJdKqApy0

XC60のオプションスピーカーってどんくらい音良いんだろう

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:10:30 ID:18dFAxP60

吉利 XC60
とかいう名前になるのかな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 01:34:25 ID:y01DFJ6R0

どこが親会社になろうがボルボはボルボだろ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 03:01:35 ID:T4kNG8r20

定期的にリークされる中国企業買収話と
定期的に涌いてくる中華廚
毎度ご苦労さんです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 06:03:26 ID:7lPEcUGF0

【経済】中国の吉利汽車、親会社がボルボ買収を検討[09/09]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1252508975/

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:02:09 ID:WK31FVRg0

中国なんかに買われたら、乗り換え決定だな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 11:53:27 ID://LkUz6F0

だな。

フォードならまだ一世を風靡したビッグ３の一角で、その傘下にあるプレミアムブランドとしての価値だって残ってた。
個人的嗜好とそのブランド力のバランスが俺にとっての魅力だったわけだ。
中国モノなんぞ恥ずかしくて乗れやしないよ。

フォードが愚かな決定をしないことを祈る、もしくはボルボ本社が買い戻してくれるなら最高だが・・・。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:07:13 ID:b73De4c20

定期的に湧いてくる嫌中厨もご苦労さん

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 12:21:58 ID:L2TwnKN+O

>>689　

あなたの生き方想像できますね　

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:45:35 ID:ekV3E0khP

ふーん、俺はここ数年のアメリカにすっかり嫌気がさしたんで
相対的に支那の評価が上がってきたところなんだけどなー
飽くまでも「相対的に」であって支那が改善したわけじゃないが
あの糞アメ公どもよりは交渉の余地があるんじゃないかと

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 20:48:57 ID:Sfaz7FNn0

なんでケーニグゼグはサーブは受け入れても
ボルボは放置なんだろうか。

日本ではボルボのが上なイメージあるけど、
実はサーブの方がブランド上なの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:01:35 ID:q1JWURaH0

航空機メーカー兼ねてる（別腹だが）ってのが好感度大なのかもな。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:08:15 ID:Xv87zOds0

>>693
ケーニグセグは強気だけど、資金的な問題も大きいみたい。
スウェーデンは国としては一企業に対しては動かないという一貫した姿勢を保ってるし。
本当にサーブ自体が消える可能性もあるよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 21:26:17 ID:/i14Tk0Z0

光岡自動車がスバルを買収するみたいなもんだからな･･･

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:19:35 ID:VQzA8VXt0

>>693
ボルボのほうがでかかったから買収できない、ってだけじゃない？

しかし中国買収は嫌だな。前新聞に載っていたらしいが、工場も中国に移転するらしい。中国製か。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:45:29 ID:tSQ2mUxv0

その時はXC90がまず中国の工場でって書いてあった気がする
でもXC90ってもう最後じゃなかったっけ？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:53:40 ID:18dFAxP60

技術流出が怖いから売らないとか言ってたのに、結局売るんだな
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090911k0000m020146000c.html

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 23:58:36 ID:KHwPd9xU0

ロシアの銀行も絡んでるが、売り先が発展途上国じゃなくてカナダ企業だから
とりあえず流出を心配するほどの技術も少ないんじゃね?
まあ、俺はカナダ企業はAMDに吸収されたATIくらいしか知らんのだが。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 00:06:45 ID:HnjNkpZO0

>>698
1番高い車が中国製。どうなってんだorz
まぁ現状でもS40の一部は中国製ですがね（たぶん現地向けだとは思うが）

>>700
Matrox、ボンバルディア、フォーシーズンズ（これはちと怪しい）・・・

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 02:13:15 ID:uHYX9UAs0

2.5Tのエンジン、なんだよ、やればできるんじゃん
パワーはどうでもいいんだが、燃費性能、いいじゃん
一年前にやっとけよ
このエンジン、古いよね
基本設計はいつなんだろう

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:23:57 ID:5R2h9Bl8O

2.5T糊です
1500rpm位からたしか最大トルク発揮で街中でも非常に乗り易いです
街中でも8km台で遠出高速使用なら楽に10kmはのびます
欠点は180からMAX230までの伸びが遅いです

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 07:49:20 ID:1GLb62Jm0

>>703
こらっ！ｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 09:19:03 ID:kxns9tLk0

俺も2.5T乗りだけど、結構乗りやすいよね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 10:30:49 ID:7rLS2S+20

中国のドコの街の工場で生産を？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:09:17 ID:AEkugdOL0

>>703
ボロボで200なんて出したら分解しちゃうので止めなさい。
まあその前に180超えたらほとんど加速しなくなるがな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 11:15:44 ID:qYga1Mqj0

ジャガーはタタに売られてどうなるかと思ったけど、ブランドイメージが地に落ちたって訳ではなさそうだよね。
でも中華ボルボは正直キツイなぁ。

Ｖ７０クラスのワゴンはパサートヴァリアントくらいしか選ぶの無くなってしまいますね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:14:24 ID:7D7859ZR0

まだ独自の技術力を擁するインドだからな。
とはいえ、「不幸中の幸い」程度だがｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 20:18:26 ID:NeWqj9OrO

ボルボリコールハガキきた
2005式って対象車だったんだ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 21:22:04 ID:66jWwphK0

>>706
新聞に載ってたのは
広東省東莞市
というところ。読めないぞ。

http://nna.jp/free/news/20090804cny006A_lead.html
この記事によると北京らしい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 22:33:31 ID:Fg2pmzUu0

>>708
ベンツＥ、ＢＭＷ５、アウディＡ６だと高けぇ
ベンツＣ、ＢＭＷ３、アウディＡ４だと小せぇ
フランスとかイタリアは恐ろしくて手が出せねぇ
確かにパサートとレガシィ位しか思いつかんな

パサートって結構大柄だけど１．８や２リッターで結構走るのかね？
まぁ、ベンツも小排気量化してるしドイツは今そういうのがトレンドなのだろうけど

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 00:38:07 ID:BK2RbQxlP

ttp://www.motordays.com/newcar/articles/xc60_volvo_imp_20090911/

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 07:30:43 ID:oD+acw0i0

吉利汽車のボルボ買収「ブランド維持が不可能」－中国有識者

http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=0911&f=business_0911_006.shtml

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 08:24:39 ID:Ygr3Q5UdP

>>713
>タッチパネルかと思いきや、モニターを指で押してみても動かない。
>実はこのHDDナビ、汎用のアルパイン製を組み込んだもので、
>コントロールは別体のリモコンで行う。

orz ちょ…おま…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:13:08 ID:L+rEQLgn0

>>714

中国人にも客観的に物事を観れるまともな人がいたんだなｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 09:14:03 ID:L+rEQLgn0

>>714

中国人にも客観的に物事を観れるまともな人がいたんだなｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:25:15 ID:ZsyoLYh+0

HYUNDAIがアップをはじめました。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 10:49:26 ID:+Dg0I1LI0

あまりにも大事なことなので2回（ｒｙ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 12:16:49 ID:7b2u1YIa0

>>718
ヒュンダイはホンダのブランドを利用しているので（アメリカではホンダだと思われているので）
いまさらボルボのブランドはいらないだろう

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:48:14 ID:AZ+VFb8I0

>720
世界総販売台数の（ハッタリ）に、いたく御執心。

VOLVO販売台数分を上乗せ、　

「TOYOTAの世界総販売台数に肉薄したニダ♪」　　の一言を言いたくて仕方ない様子。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:10:10 ID:ON98zOQQO

家具はイケア中心掃除機はダイソン家はスウェーデンハウス車はボルボかサーブ
こういう奴いたら挙手

おいらは家具がイケア
車はオペル掃除機は日本家は三井

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 00:25:06 ID:yPqMqreL0

VOLVOの販売台数なんてたかが知れてるだろｗ
カローラ一車種の販売台数よりはるかに少ない。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 01:00:24 ID:dN5fqqxq0

チェーンソーはハスクバーナ
ﾉｼ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:23:33 ID:j5fHVz+yO

コンドームはオカモト
これ以上チビが増えたら困るので

生派な俺はなるべく口で抜いてもらうようにしてる

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 02:53:35 ID:VBQLxHfk0

つパイプカット

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 08:44:26 ID:rvCaeGmqP

掃除機も電気ケトルもElectrolux

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 09:11:26 ID:ooiYMou10

イケアの家具は安いが建て付けが滅茶苦茶だし作りが雑い！
長く使えていい物を置きたいって人にはとてもお勧め出来る製品レベルではない。
とにかく一瞬で安物ってのがバレバレの建て付けだし。組み立て式だしｗ
どうせボロボロにするから子供部屋には置いてるけど、落書きしようが飲み物を
ひっくり返そうがIKEAの物なら気にならないからいいかも・・

本物の北欧家具はこのレベルからだと思う
http://www.swedese.se/home/

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:17:37 ID:ukg3gV/00

>>712
ベンツBMとボルボを同列で車選びをする奴が居るんだ！！
そこまでこだわらないならレガシイとかアコードワゴンで良いじゃん。
いまさらボルボなんて何の価値もないし。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:43:35 ID:fIW0EsIF0

国産なんかつまらない車買えるかよ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 12:47:27 ID:80Ram/+j0

>>722
ダイソンはイギリス（製造はマレーシアだが）ですが。
それいうならエレクトロラックス（中国製だらけだが）では。
>>728
デザインも製造も中国、なんて家具がいっぱいのイケア（全部の家具ではないが）
スイーツ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 13:23:07 ID:yPqMqreL0

まあ、VOLVOよりスバルのほうが性能面で圧倒的に優れてるしね。
VOLVOはないよね。
日本での値段は割高だしね。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:05:03 ID:6RWZ83pX0

スバルはスペック厨のキモヲタ専用なのでお断りです＾＾；
ボルボとは住む世界の違うジャンルなので絡まないでください＾＾；

ランエボやインプを買えない貧乏ヲタのオナニー道具としか価値はないらしいじゃないの＾＾；

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 14:08:55 ID:OmEAkTTIO

輸入車は、趣味性が強いんじゃないかな。
お金に少し余裕のある人の車選びは性能だけじゃないよ
例えば、お洒落度でいえばベンツBMより明らかに高いと思う

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:36:46 ID:CSPa3NrL0

>>728
イケアに何求めようとしてるのw
家具のユニクロとか無印良品程度のノリだぞ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 15:37:53 ID:IVdriO1BO

それは言えてる
俺はボルボジャガーアウディで迷ってボルボにした

まぁセダンだけどね
ベンツＢＭＷは走りすぎだし国産は面白みない
しかも性能云々でいうと走りオタクみたいな車ばかりだし
次もボルボジャガーアウディで迷うつもり
まずレガシィと比べらるのは勘弁してもらいたい

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:16:32 ID:6IWgmFmN0

レガシィ乗りは漠然とボルボに憧れはあるのかもしれないが、
現実は車両価格と性能、購入後の維持費を考えて、購入するつもりは毛頭ないんじゃないかと思う。
　
ボルボ乗りは内装の雰囲気や（既に古い）ブランドイメージに＋αを払っても良い、
その程度の余裕なら買えるという人達が選ぶ車だろう。

ボルボに14年お付き合いした私は、車に頓着がなくなってきたので、
国産ハイブリッドに乗り換えました。

爺さんになって懐にまだ余裕があれば、また買うかもしれません。

存続していてくれていれば...

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:30:20 ID:6IWgmFmN0

また、両者のオーナー像をイメージした時に、
果たして経済力がどちらが上かは知る由もありません。

・子供の教育にお金が掛かるのに、無理してローンでボルボファミリーを演じている家族。
・はたまた、そういった教育など支出の多い間は程々の車で我慢しておこうという家族。

・その後の前者の老後は、経済的にゆとりがないかもしれません。
・後者は倹約に努めてきたので、老後はゆとりがあり、その時に魅力的な外車（に限らない）で人生を楽しむのかもしれません。

人生、様々なステージを経て歳を取っていく訳ですから、現在乗っている車が、
その人の経済力や肩書を必ずしも現わしているとは限らないでしょう...

私は、そういう他車の運転や振る舞いで、誇示・比較しているような人達を見ると、
疲弊感を感じます。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 18:45:25 ID:OmEAkTTIO

>>738
長い説明の割には、説得力ないな　
俺は一生レガシィに興味はない訳だが

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:36:35 ID:koHMXEAoO

燃料ポンプのリコール案内キターッ！
2003～2005年式Ｓ６０、Ｖ７０、ＸＣ７０、Ｓ８０
2004～2005年式ＸＣ９０だとよ…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:38:06 ID:klKRIOL90

>>740
その年式で今更？

自腹で治した人も多いのでは？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:41:30 ID:ON98zOQQO

>>738
その通り

先を見据える必要があればそれは絶対すべきだ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:47:01 ID:OmEAkTTIO

生活カツカツならな

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:59:29 ID:Ks7OBLEx0

05年10月に買ったんでﾋﾞｸﾋﾞｸしてたんだが、調べたら06年式と書いてあった…ふぅ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:30:15 ID:VgDWC2BJ0

レガシーなんか眼中無いっす

が端から見て説得力あるのは上級ボルボ乗り。
これは文句無しにレガシー乗りよりも経済力でワンクラス上でしょう。
この人達は余裕ですから、目くじら立てて高級車乗りをアピール
したりはあまりしません。

s40v50の底辺ボルボ乗りでかつ、セカンドカー等でなく底辺ボルボが目一杯
の人の場合ほど、必死になっているような感があるのではないでしょうか。

あクセラと同一視される事を病的なまでに嫌うというのも
そういう事ではないかと。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 22:40:46 ID:jHa4/cd50

>>732
無いね、それに気づいた君はこんな所に書き込んでないでスバル買いなさい。
>>734
そうか？ベンツBMもおしゃれだと思うが。
>>736
ボルボセダン…おしゃれすぎる。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:14:57 ID:rvCaeGmqP

NGワード：底辺

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:31:28 ID:ON98zOQQO

でもモナコ行くとボルボより
SUBARUのアウトバックの方が走ってるじゃん

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:07:11 ID:zwG4J2fh0

アクセラとV50が同等だから、レガシィとV50ならレガシィの方が格上だろうな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:15:22 ID:2zgYswwfO

国産なんかに興味ないんだよ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 01:15:24 ID:e2oa9fUR0

>>740
俺も来たぜー
リコールなんて無縁かと思ったけど、まさか今更2003年式のリコールとはね・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 04:09:25 ID:q4PtoMMR0

底辺という言葉を使う神経はどうかと思うが、確かにボルボとか
ベンツとかざっくりブランドで言われてもわからん時はあるな。
同じボルボでも車種によって色々だろう。

>>736
S60 vs Sタイプ vs A6　ではなく　S40 vs Xタイプ vs A4

と見た。違うかな？？

何となくだが、
V50やS40乗り→【ボルボ】でまとめたがる。
V70やS80など→具体的に車種名を出す。

傾向にあるような。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:01:29 ID:Q4AT7t0l0

2009年式V50Rデザイン走行1500㌔で下取りいくら位あるだろうか・・・？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 08:21:42 ID:gcwWNFa70

v50セカンドカーとして使ってるが、嫁車としては
最高、小さいし多少の見栄も張れる、世間受けも良い、トランクも意外と使える。
でもファーストカーとしてｖ70、ｘｃ90を買うのは勇気がいる。
トロそうだし、高速でも前がどかない気がする。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:26:06 ID:9Xo5viHXO

嫁車は単に嫁の車であって
セカンドカーとはいわないような

まあでも、専業主婦とかで、車の購入から維持からガソリン代まで
全部が全部旦那の金の場合は、セカンドカーでもいいのかな…

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 09:38:57 ID:54mb4BPg0

おれもv50に乗っているが、
ベンツやBM、アウディ、VW、プジョー、アルファなども検討した。
結局は取り回しサイズと内装の落ち着き感、パワーシフトなどでボルボにした。
レガシィも参考までに見たが、ドア開けて運転席に座っただけで、
これは絶対ないと思った。
自分の価値観で物を選んだので、気に入って乗っている。
みんな、いろいろな価値観で選んでいると思うので、
思う事はあっても、あえて言う気にはならない。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:01:33 ID:0p+tCM4cP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021744.html

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:20:52 ID:Ocg+6ShhO

なんで日本人なのに
国産馬鹿にするの？
そんなに国産は質が低いの？
なんで中高年は外国車が特別な存在的な扱いをするの？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:43:25 ID:opBMec/8P

>>758
別にどこ産でもいいよ俺は。中国産だってちゃんとしてれば一向に構わん。
トヨタもホンダも日産もマツダも俺の好みのデザインのクルマを出してない。
ボルボは俺の好みのデザインのクルマを出してたんで買った。それだけだ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 10:56:32 ID:OUt43JiJ0

>>758
国産をバカになんてしてないよ。
国産の持ち味が自分には合わないだけ。
国によって車は持ち味がある。
私は北欧の車の持ち味が好きなだけ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:08:50 ID:mU0OU/w60

日本車は機械的には完璧だが、所有・走らせる喜びに欠ける。

白物家電（冷蔵庫・電子レンジ）のよな味気なさ。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:32:28 ID:+umpcnSM0

>>752
7シリーズは孤高
ってコピペを思い出したｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:36:52 ID:lQo9noYJ0

国産車は動力性能は別にして
内外装ともデザインが貧弱＆下品。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 11:46:18 ID:SDe86ETR0

現在30歳代の開業医、妻子持ち、車はS40。
10年前後乗れば、今度はS60かS80に乗り換えしようかと考えている。
ボルボブランドが残っていれば（中国企業買収なしで）の話だけどね。

別に国産を馬鹿にしてるわけでもなく、デザイン・性能・価格を考慮したら、ここに落ち着いただけ。

別に今でもS80（1000万？）ぐらいなら現金一括でも余裕で買えるだけの貯金はあるけど、
ボルボってポンポン買い換える類のものじゃないしね。

底辺ボルボと言われても結構ですｗ
メーカーや車種で自分を誇示したがる底辺人間の薄汚い価値観には付き合いきれませんｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:10:39 ID:+umpcnSM0

>>764
この間の自称研修医といい、なんで自称医者ってのはこう荒れそうなことを書くかね
よっぽど医者に恨みがあるんだろうな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 12:14:36 ID:opBMec/8P

さて、どれとどれが荒らしの自演でしょう？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 13:48:52 ID:gcwWNFa70

事業主ならわかると思うけど（開業医も個人事業主）
車を貯金で買うなんて言ってる時点で、
すでにニセモノと判断できる。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:03:51 ID:opBMec/8P

んー? おいらは往診用のVitzと嫁クルマのCrownが既に法人名義でリースになってて
遊びクルマの真っ赤なXX70も法人名義でリースにしたほうがいいのでしょーかと
税理士に聞いたら「そりゃムリ」って言われて個人名義で現金一括で買ったけど?
預金があるのにローンを組んでムダな金利を払うのもモッタイナイでしょ?

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:21:30 ID:gcwWNFa70

確かにあなたのケースでは、個人で買うしかないだろう。
（通勤していれば通勤用に認められるが、）でも、無駄な金利とか言ってるなら、
ビッツもクラウンも現金で買ったら？現金一括だろうがリースだろうが経費には
なるが、無駄な金利（リース）で利益を減らすこともなかろう。

いろんな考え方があるだろうが、総支払額を減らしたいので、私は
ローン、リースは一切使わない、会計士にも「現金があればそれが一番賢い」
と、言われている。

ちなみにｘｘ70って何？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:39:36 ID:q4PtoMMR0

>>769
フェラーリかと。

いやしかし、実に良い流れだ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 14:58:39 ID:eET+oJxo0

>>769利益が多いと、税金の率がかわるから。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:26:54 ID:2zgYswwfO

法人なのに？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 15:29:37 ID:On5fHT/BO

医者なんて訴訟のリスク高いし勤務医だと派遣労働者並の劣悪な労働環境だよ
うちは夫婦共に薬剤師だけど知り合いの開業医なんかよりはるかに気楽に稼げるよ
チビ二人目を計画してるからパートの妻でも平日のみで月40は貰ってきてるし
うちの実家が不動産会社だで家も建ててもらってローンもないし
ボルボ位の車ならそんなに高くないし車検毎に妻にねだってる
ただの俺１人の趣味にローンでなんか買ってないけどな
そこまで無理するならおとなしくヴィッツでも買いますよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:09:09 ID:2H4nhV7Q0

いや、ほんとボルボにふさわしい身震いするほど素晴らしい流れですね。ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:15:02 ID:opBMec/8P

>>769
ごめん、XC70の間違い。
あとビッツとかクラウンとか買ったの先代の親父なんで…

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:39:06 ID:llX8E5rq0

そもそも車をローンで買う事自体が、身の丈にあってない買い物なんだと思うんだけどなぁ
一括で買えないようなレベルの車を買うのは無理してるとしか言いようがない。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:42:56 ID:7CHPB6350

ＸＣ６０を買おうと思ってるんですが，ボルボって故障とか多いですか？
これまではトヨタ車しか所有したことがないんで，かなり不安です．
ドイツ車との比較を含めて，大雑把にこんな感じ的な情報をもらえないでしょうか．
ちなみにアウディでは３年間の無償保証＋２年間の有償サービスに入ることを強く勧められました（それだけ故障のリスクがあるということだと理解してます）．

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:46:27 ID:Wjmf0rYA0

>>777
ボルボを2台、10年近く乗っているけど故障は特になかったです。
ただ単にあたりの車だったのかわからないけど。
ドイツ車に乗ったことはないので比べられませんが。

一応、今年からボルボは4年の無料保障パスポートが付いてきます。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 16:50:23 ID:7CHPB6350

>>778
さっそく情報ありがとうございます．
車検とか整備の費用とかは割高だったりしませんか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:02:23 ID:Wjmf0rYA0

>>779
他社の車乗っていたのが10年も前だから他を覚えていません。
ちなみに私もXC60に買い換える予定です。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 17:31:22 ID:opBMec/8P

知り合いのV70の7年目の車検が込み込みで20万ちょいとか言ってたな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:11:17 ID:gePlqEC6O

>>781爆弾抱えた鉄屑ですね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:29:06 ID:w1iwWHeC0

なんか凄いねこのスレ。
ボルボでセレブ気分の奴って、ほんと勘違いもいいとこ。
初代V70乗ってから、その後BM5+レガシィアウトバックの2台体制で所有してますが、
ボルボはほんと糞車だよ。早く気づけよ。
安全どころか、そのアナウンス自体が危険な車。
所詮後進国スウェ－デンの車だぞw

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:51:46 ID:onGOD7CN0

全くだよね。
たかがV70やS80程度で、下のクラスを底辺と呼んでご満悦。
とんだ上位車サマのセレブ気分、とても理解しがたい優越感だよ。

まぁボルボが糞だと思っているのに、わざわざスレを覗く白痴の行動も理解しがたいけど。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:52:35 ID:OUt43JiJ0

車でセレブってw

ボルボは実際医者が乗ってるケース多いよ。
オレもそうだし。この前、校友会があって話してたｔら
ボルボ乗りがすごく多かった。
特にヤナセがやるようになって「気分を変えてボルボどうですか」
と勧めれてメルセデスから乗り換えてるやつも多い。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:58:01 ID:OUt43JiJ0

>>779
国産に比べれば高いです。
1.5倍くらい診ておけばＯＫかも。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:13:23 ID:s/2dPrb50

>>752
悪い確かにs60のクラスも取り回しいいから選択には入れてたけど、今乗ってるのはS80なんだ。
ちなみに俺が迷ったのはs80V8 AWD、ジャガーSのR、A６クワトロ３，２
ボルボが一番高かったけどベージュ内装、他社のはないボディの厚み、セキュリティシステム、スピーカー多発のすばらしい音、
まー書ききれないけど、最後にボルボのデラ行ってホワイトとマジックブルーパールでボディ色悩んだけど、そこにあったベージュ内装のホワイトボディがカッコよすぎた

２０代前半、プレジ前期でvip
２０代後半、AMG E55 、Eアバンギャルド
３０代前半、ボルボS80　←現在

次はA8とC6とS80後期と新型フーガあたりから迷う
ちょうど今の車も通勤、休日で走らせすぎて８万・・・まっ国産の中で唯一内装に魅力があったフーガの新型見てから決める
国産の中じゃあれ以外乗りたいと思えん
C6はバイパスで隣走ってたでオバちゃんが乗ってて魅力的、個性的すぎて乗ってみたい

で、皆が言う低底ボルボだっけ？
低底ってどの辺がなのかな
コンパクト＝扱いやすい、軽いので燃費がいい、維持しやすい
安い＝世の中車だけじゃないよ家だって他の贅沢だって考えたらカッコよくて安いなら最高でしょう
プラットフォーム共有＝いい車といい車のすばらしい選択

俺はＬの車が好きだから他の趣味よりも優先して車に金使うけど、安いからとか小さいから遅いからって悪い車じゃないでしょ
だから輸入車と国産好きに分かれるのは趣味性や環境面があるから仕方ないけど
「低底」って表現は低脳に感じてしまうよ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:32:26 ID:2zgYswwfO

「低底」なんて誰も使ってないが

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 19:37:15 ID:8G/U/s3JO

○ていへん
×ていぞこ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:31:30 ID:ELXC2FYUO

ベンツやBMでもCクラス以下や3シリーズ以下なら
ステイタスなんてそれ程でもないじゃん、走りも。
逆にボルボやアウディ買ってる人の方が
気持ちに余裕感じるけどね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 20:55:27 ID:P/1MOTeU0

先日V70 2.5T-LEを運転する機会があったんだが
BMWの5シリーズに乗っているのでそれより乗り心地は良いんだろうと乗り込めば
ハーシュネスは強いし足元はバタバタするし足に粘りもなくて次の候補のひとつ
として考えていた車だけに少しがっかりだった。

しかしあの内装の雰囲気とたっぷりとしたサイズのシートは素晴らしいね。
これだけでもボルボの価値を感じたよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:03:21 ID:Q0zhkbKR0

C70＝トランスフォーマー

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:24:16 ID:w1iwWHeC0

ボロボがベンツ、BMと同格で語られるのは完全に間違い、何かの勘違い。
せいぜいフォ－ド、トヨタクラスだろ。
明らかに車のレベルはVW、スバル以下。
価格だけプレミアムってのも困ったもんだw、勘違い君がしっぱい出ちゃうよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 22:44:49 ID:9AfDaETF0

誰か、みんカラのXC60板うめたれ
かわいそすぎる

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 03:52:08 ID:zyJip1V70

記念カキコ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 07:26:51 ID:QDtd1xUd0

>>793きみの脳内は、ベンツ＝BMW>フォード＝トヨタ＞ＶＷ＝スバルか
すごいな（ｗ

ボルボはベンツと同格じゃないってのは同意だが、
君のランク付けには、びっくりした

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:08:24 ID:cpjCPs5kP

クルマの格の違いとかはよー分からんが
ディーラーの雰囲気は分かる。
ベンツとレクサスは
「上流階級専用ですので貧乏人は御遠慮ください」
と書いてあっておいらには近寄りづらい。
アウディとボルボは
「うちはカジュアルですよ誰でもウェルカムですよ」
と書いてあるがちょっと気取ってるな。
ＶＷとルノーとプジョーと国産車全般は
特に何も書いてないｗ
フォード？クライスラー？何それ？おいしいの？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 09:24:11 ID:HQ+0rOzy0

793のような人は、何のためにのスレに来るのか分からん。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:13:35 ID:1bv+0w890

>>798みたいな人が漏れなく構ってくれるからだよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:41:25 ID:iRwvL4ilO

793は車乗った事ないのでは？
ボルボオーナーは誰も同格と思って乗ってないよ
というか格って何？価格またはブランド力？
そうやって比べる事自体が車選びでの間違いを呼んでしまう
いかに生活に合うか、趣味やデザイン、経済的かを考慮した上で一番乗りたいと思った車が最高の車だろう

ちなみにベンツＢＭＷを乗ったら色んな事が分かるよ？
まずは視野を広げること

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:00:13 ID:tJB/PRiZ0

メーカーや車種で格を語る底辺の低俗価値観には付き合いきれんｗ

↑
こんなレスがどこかにあったと思うが、まったくその通りだなｗ
誰もベンツやBMWと張り合ったりはしねーし。
車なんて好きなもの買えばいいんだよｗ

真性のスバル信者だとは思いたくないが、
レガシィ厨の低脳ぶりを考えると、実は煽ってるのが信者ってありえそう。
単なるスバル叩きの騙りだと思っていたが・・・ｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:14:57 ID:cpjCPs5kP

つーかですね、ボルボとスバルが張り合ってたのなんて
ワゴンブームでV70もレガシィも売れまくってた頃の話でしょう。
もうワゴンブームなんて遠くに去りV70もレガシィも売れ残ってるのに
ボルボとレガシィが張り合う場面なんて皆無なんですよ。
既に世の中にスバル信者もスバル叩きの煽りも存在しません。
つまり、いま来てるのはボルボオーナーをからかって
反応を見て喜んでるだけの釣り師ってことです。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 12:47:36 ID:T0ThQvY40

ってかワゴンブームのときに売れたといえば
売れたし、
ボルボはちょっと無理だから、レガシィーって人がいたのも事実だが、
基本的に客層違うかと思うんだが、価格的に

ちなみに個人的にボルボってこんなかんじ。
安全性、剛性とかかなりいい。
V70でいえば、
ベンツCクラス、BMW3しりの価格で、Eくらス、5シリーズサイズが変えて、
かつ、
国産とは違うステータスもあり、おしゃれなかんじがして
いいかんじ

ってかんじです。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:44:09 ID:901PdnVAO

昔はスバルでボルボ、売ってたなぁ。何だかんだでボルボが良かった。今、ダッジに乗ってるけど乗り換えたの後悔してるもん。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:45:43 ID:tW+biwY30

朝鮮人だらけ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 14:49:04 ID:vrtOnqYRO

スバルって狂信的な信者が多いよな
まるで創価学会の選挙活動のようだ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 16:19:59 ID:HQ+0rOzy0

そういうこと言うから、湧いて出てくるんじゃないの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:22:44 ID:bqqsssQU0

沸いて出るとか、虫じゃないんだからｗ

スペック厨のキモオタは虫以下だよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:44:48 ID:vrtOnqYRO

創価学会信者

スバル信者

どちらの信者も逝ってよし

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 18:52:41 ID:QN/DSJEDO

自動車メーカー数多あれど、ボルボって唯一無二の独特なポジションだよな願わくは中国ブランドにならない事を、、

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 19:21:11 ID:m9UwnncQO

ボルボって気取らなくていいよね
買った負けただとか見栄張るとか無縁の世界だしね

国産車と比較するとたしかに割高な車両価格や維持費だけど・・・

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:55:43 ID:XQCTeM9d0

ボルボ叩きはＲに乗ってからにしてもらおうか。

300馬力のターボパワーながら、あくまでジェントルな加速。しっかし速い。
4輪にブレンボキャリパーと大径ベンチレーテッドローター。効き味抜群。
結構効果のある3モードサス。安定感が格段に違う4WD。
踏み込まない時のゆったり感、もっさり感も、またボルボらしくてよろしい。
一粒で二度おいしいとは、まさにこのことだ。
上品な本革シートはもちろん、ガラスサンルーフまで標準で付いてくる。
シートの着座感がまた絶品。長距離でも全く疲れないし腰が痛くならない。
ブルーメタルのメーター、文字までメタルなのが泣かせる。

当時、MBのC320かBMの330かで悩んでたが、偶然Ｒにして本当に良かった。
こいつが愛車になって以来、他の車に全然興味がなくなってしまった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:56:08 ID:mcdIDXWO0

v50s40乗り歓喜

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:58:01 ID:mcdIDXWO0

>>812
s60サイコーだよね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 02:04:48 ID:ndrWJeDIO

俺はT5かRで悩んだが結局Rにした
R乗ってからは他車が全く気にならなくなったな～
ホントに全てがカッコ良すぎです

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:06:20 ID:Zr0iqUe+0

VOLVO、SUVラインナップ充実に活路を見出してるようだけど・・・

BMWみたく、X1・X3・X5・X6・・・みたくゾロゾロ似たか寄ったかを作り過ぎないようにしないとね。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 10:43:46 ID:peR7wRxp0

>>675
04年のXC70でドンピシャ。
いつものDMと違う厚手の上質な封筒でリコールのお願いが届いた。
早く車を近くのDに持って来い、だと。

何故こんな金かけた封書だけで済まそうとするんだ？
担当営業から電話一本も無い。
ボルボのディーラーはホント、現オーナーに対してのケアとか
サービスとかまるで配慮が０だ。

まあ、近隣のディーラーが統廃合されて消滅してるから
一度、売ってしまえば手間暇かかるお得意のケアなぞ、おかまいなし。
どんどん新車を売りまくる事しか考えていないんだろうな。

終わってるわ。ボルボのディーラー。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:16:40 ID:xR/5aTkPP

やる気ないだけじゃないのｗ
俺も「XC60が出たら検討するか連絡してね」と
近所のディーラーの営業に言ってあるんだが
いまだに何の連絡もないわｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:24:02 ID:XpTKTv7I0

リコールの予約しようとしたら忙しいから来週にしろって・・・・・
ディーラーとして終わってるわ。

ＰＡＧのカスタマーサービスにどこで早くできるか相談したら
意味合いとして「おまいら、勝手にやってるとこ探して入庫汁！」
だと。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 11:37:53 ID:peR7wRxp0

リコールのお願いの封書の最後に

ボルボ車の品質向上のため、今後も一層努力する所存でございますので、
ボルボ車を末永くご愛用賜りますようお願い申し上げます

と、あったが、
買った時には末永く乗りたいし、次もボルボを、と考えていたけど
末永く乗るサポートをしてくれないディーラーから次もボルボの発想は無い。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:23:10 ID:qmY1lDWgO

ぐちぐちうるせーやつら　
いやならとっとと乗り換えれば？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 12:33:47 ID:IwFY5Sre0

こっちのディーラーはそんなことなかったが。

ボルボの地位が落ちたのも、上にあるディーラーの営業不足なのかなｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:59:43 ID:XRq7PlXH0

［ストックホルム　１５日　ロイター］　米フォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)
は、傘下のスウェーデンの高級車ブランド「ボルボ」を必ず売却する方針。
フォードのブース最高財務責任者（ＣＦＯ）が１５日、スウェーデンの通信社ＴＴとのインタビ
ューで明らかにした。
　同ＣＦＯは「売却する計画だ。ボルボに原因があるのではなく、フォードに重点を置きた
いからだ。フォードを取り巻く世界の環境は依然として厳しい。フォードはまだ赤字だ」と
述べ、不採算事業であるボルボを維持する可能性はないと明らかにした。
その上で「フォードは経営資源を集中させる必要がある。だからボルボの売却に目をつけ
た。同じ理由で売却への取り組みを継続したいと考えている」と述べた。　
一方、中国自動車メーカー、吉利汽車(0175.HK: 株価, 企業情報, レポート)の親会社は、
ボルボ買収に関心を寄せており、報道では買収規模は２０億ドル近くに上るとされていた。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 14:41:44 ID:CzsOFUYi0

ハマーに続きボルボの中国企業への買収か・・・
それだけで萎えるんだよね。
この値段帯の車はブランドイメージで買う車なだけに残念。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 15:20:59 ID:Y/Sph4F60

だな。
ボルボの代わりになるようなメーカーや車種は見当たらないのが当面の問題だ・・・。

ベンツEクラスか、レクサスGSあたりになるか。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:17:24 ID:vCr4XKgz0

横置きＦＦの基本大衆車レイアウトのボルボをプレミアムにならしめている要素とは何？
じつは嫁が勝手にアウディＡ６うっぱらって新Ｖ７０ＴＬＥ買っちゃった。
俺は次はプレミアムＳＵＶ狙ってたんだが無視された。くやしい。
嫁の言い分はデザインがおしゃれ、内装が素敵ということらしい。
いくらおしゃれで素敵でも横置きＦＦに５００万は贅沢すぎないか？
営業マンは１０年たってもヤレませんとか自慢したらしい。本当か？
おしゃれで素敵という表面的なことではなく基本性能としてプレミアムな要素って何？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:27:52 ID:xR/5aTkPP

そもそも「プレミアムな要素」に「クルマの基本性能」は含まれません。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 17:29:22 ID:/w/CPBLI0

ボルボはプレミアムじゃないだろ
実用性重視の堅実な車
ＸＣ６０欲しい

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:09:43 ID:y54wtsubO

フォードのプレミアム部門に属しているんだから、ボルボはプレミアムブランドに決まってるだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:33:34 ID:KpO+e+/B0

一応プレミアムの分類だけどさ。

ボルボ乗りはプレミアムブランドよりも質実剛健で堅牢、
そんなイメージや雰囲気に惹かれて買ってるんじゃなかと思うわけだが。

馬力の高い車や排気量の大きい車が欲しければ、ベンツやBMW、レクサスを買うでしょ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 18:42:38 ID:OO3imJC50

昔シリコンバレーに住んでた時にサーブ９００に乗ってた
まわりにボルボ乗ってる人も何人か居たけど、ボルボやサーブって実用車のイメージだった
そんな感覚でＸＣ６０を検討してるんだけど、値段だけ見るとＱ５やＸ３と変わらないよね
でも、プロモーションビデオの内容なんか見ると、やっぱりファミリー向けかなと思う

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 20:19:11 ID:jjPvy+c9O

>>826

心配するなアウディもここ日本では決してプレミアムではない
車に無知な人からすると所詮ベンツやＢＭより一つ下のブランド
無知な人からするとイメージだけではボルボと大差ないから
そんな俺は０４年式ＸＣ７０→Ｑ５に乗り換えたくて嫁を説得中です
しかしアウディだと６５０も出してる車に見えないとか言われる
俺の中では今最も先進的で洒落たメーカーなんだがねぇ
オリンピックマークが好きになれないと言われています

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 23:59:29 ID:peR7wRxp0

>>832
04年式のXC70ならリコール来てるだろ？
もう対応済んだのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:19:21 ID:L+2B03Ow0

リコールカキコ以降、それを無視したりな展開で
このスレは案外、リアルでボルボ乗りが多い、って事が判ったよ(笑）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:47:43 ID:gGQkZFAb0

＞６５０も出してる車に見えないとか言われる

そういう感覚の発言する嫁ってなんだかなぁ．．．
旦那に買わせて、体裁気にしながら昼間に転がしてる主婦って不快だ。
旦那に感謝もなく、小言が多そうな嫁だ。
小言が多い嫁がいると、旦那は早死にする調査結果あるんだってよ。

・旦那が頑張って買った車を使わせてもらってる。
・旦那の趣味で仕方なく乗ってる。
せめてそれくらいじゃないとダメだな（笑）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:52:53 ID:BAk9gc190

>>835
そのヨメにはそもそもボルボ乗りが何を偉そうに言っているんだと言いたいね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:54:38 ID:vBuKYVCO0

嫁の方が収入多いんだよ
オレの周りではそういう事例が多い
2人子ども産んで、なお嫁の方が収入多い、とか

838 ：８３２：2009/09/17(木) 01:07:27 ID:6qEdvd6PO

>>835
ドイツ御三家の価格帯は変わらないけどアウディブランド力が弱いって事だろうな
まぁうちは嫁も俺の所得と変わらん位稼いでくるから意見は言いたいみたいです(笑)
ちなみにうちの嫁は車に興味が無いので俺の車には一切乗りません
初代ヴィッツを乗っております

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:30:34 ID:wCBCIUYn0

DQN系のミニバン・ワンボックスワゴンだって、あれで300万とか400万するなんて想像できんしなぁ。
最低限の性能と装備を備えた車は、あとは値段よりも見た目や雰囲気で勝負じゃろ。

ただアウディは値段の割りに、確かに安っぽいと思うことがある。
特に後姿。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:35:45 ID:05HoocmmP

俺は現行V70の雰囲気が気に入ってたんだが嫁に
「この値段でナビも付いてないの?」で却下された
XC60でやっとナビ付きになったと思ったら
リモコンで操作ってなんなんだｗｗｗ
適当な市販品の埋め込んだだけだっていいけど
せめてタッチパネルの製品を採用しろよ…

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:09:01 ID:NhPyYHZs0

>>830
質実剛健はともかく「堅牢」とは程遠いのがボルボなわけだが。。。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:39:30 ID:zrOXJJp90

複数の企業と買収協議　ボルボＣＥＯ
2009.9.16 16:58
米フォード・モーター傘下の自動車メーカー「ボルボ・カーズ」（スウェーデン）のスティーブ
ン・オデルＣＥＯ（最高経営責任者）は１６日、産経新聞社などの取材に応じ、一部報道で
あった同社の買収の可能性について、「複数のパートナーとミーティングをしている」とした
上で、「進展があるかどうか発表できる段階ではない」と説明した。交渉の具体的な相手
先については明らかにしなかった。

同社買収をめぐっては、新興自動車メーカー「北京汽車工業」（中国）が関心を示している
ほか、「吉利汽車」（同）が買収で暫定合意した、と中国紙が報道したこともあった。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:13:29 ID:tdSrbYoM0

>>840
XC60の画面がタッチパネル式じゃないからしょうがない
スウェーデンの本社が安全じゃないからタッチパネルを認めないらしいよ

リモコンの方がもっと安全じゃないと思うんだけどね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:19:01 ID:05HoocmmP

バカじゃねーの＞ボルボ本社
つーかアレって欧州版や米国版も
「そこらへんに転がってるリモコンで操作してね」
なのか？ダメだろｗもう買う気なくなったわ…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 15:26:21 ID:tdSrbYoM0

>>844
海外のは全部かわからないけど、ステアリングの裏にあるリモコンでやっているはず

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:07:13 ID:aI6A0hEQO

後ろ姿ならS60が１番でしょ！
あのﾎﾞﾘｭｰﾑは完全に狙ってるね

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:24:30 ID:dIENzvhGO

何を？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:32:50 ID:ybpAvPdiO

>>843
んな訳ない。現にオレのは純正てタッチパネルだよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:19:42 ID:PKzaPfYi0

>>848
もう納車したんだ。
詳しく

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:22:36 ID:bjUWFuHC0

タッチパネルだろうがリモコンだろうが、運転しながら操作する限り危険な
ことに変わりない。停止して操作する分には、どちらも操作性に大差はない。
だいたい、ついこの前まで安全性の観点からはオンダッシュが最善と言って
いたメーカーの車に付くナビをあれこれ言う方が間違い。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:30:36 ID:Lq9o6akBO

燃料ポンプリコールのお知らせきました
行くのが面倒なので放置しても桶？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:50:03 ID:p1zEKuJu0

>>851
人に聞かず自分で決めろ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:43:28 ID:V4IGfarz0

燃ポン逝かれりゃ行きたくても行けなくなるから桶だぜ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:28:24 ID:LlYQ4UVsO

車が燃える可能性もあるな
俺は行く

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:26:02 ID:6ZmVwsao0

>>843
聞いた話だが、タッチパネル式は耐久性が低いらしい。
>>848-849
ディーラーオプションの純正ナビとメーカーオプションの純正ナビを混同している、と予想。
XC60はメーカーオプション（昔のRTI？と同じ扱い？）で、>>848のはディーラーオプション（パナソとかパイオニアとか）とかいうオチのような。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 12:35:38 ID:0rjZkCuZ0

↑855乗り

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 16:49:07 ID:5Og/KYw00

タッチパネルが耐久性低いって、、、いつの話だか・・・
いずれにしても動いている時に弄れない純正（国産ならキットやらスイッチやらあるが）はイラネ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 19:56:43 ID:xt1P/hOI0

今日、中古だけどＳ60契約してきた、これでオイラもこのスレの仲間入りだお(^ω^)

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:09:14 ID:HIPshOZH0

ようこそ
S60オーナーこのスレじゃ結構多いみたいだけど、実車はほとんど見ないな･･･

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 21:24:27 ID:/LFkzY9x0

S60見かけによらず、ゆったり走る車だ。。。
公道を40kmくらいで走行するのが一番気持ちいい。

DQN軽四に煽られても気にしない

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 23:10:23 ID:t9+kzJPD0

煽って来るDQN軽四多いよな
俺はむかつく

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 00:36:18 ID:QejZZBRu0

洗車しようと思ってるんだけど、ボルボの塗装って水性？油性？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 03:29:31 ID:Q2Cp8Bt+0

ＸＣ６０　＝　ＣＸ－７ですか？
スペックといいＡＴギア比といい、形式名といい、良く似ています。
Ｖ５０＝アクセラと同じですか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 04:46:24 ID:PsMviaI10

そう

でも、50とか40と違って内装とかもかなり高級路線だし、正直、現行ではV6NAしか
ラインナップがなくなってしまったxc90との上下関係が少し微妙なくらいだし

cx-7はアクセらと違ってそこそこ高い車だし

仮に煽ってもXC60オーナーは食いついてこないかと

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 20:58:08 ID:x7wG0Jnc0

V6に喰いつく

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:02:53 ID:L46FEAAy0

ボルボはリアが大人しい見た目だから煽られやすいのかな

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:36:35 ID:su3sl8c60

俺なら煽ったことを後悔させるけど

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:48:34 ID:oGa1f/BJO

俺白のS80だけど煽られた事ないし、高速の追い越しだとすぐ退いてくれる

なんでだろーって思って友達に前走ってもらったら夜だとプレジに見えるらしい…
ちなみに2006年式

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 22:50:26 ID:YrboIXIY0

一度もあおられたことないけどねー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 00:46:54 ID:j4WDNkAS0

頻繁に煽られてるんなら車種よりも自分の運転を見直した方がいいよ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:29:02 ID:spPh0v7M0

譲ればいーじゃん

って人が乗る車だと思うんですがね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 04:57:42 ID:JAP3LZFH0

俺XC70乗る前は先代CR-V→先代アウトバックって乗り継いできたけど
ボルボになってからもその前も、基本的に煽られたりしたことないな

60の道路を40で走るとか、よっぽどな事してない限り煽られたりしないと
思うんだが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 09:39:12 ID:Bg5HhWDpO

たまたまDQNが後ろについたとかじゃなくて？
ボルボ云々でなくて普通に走ってれば煽られないよ

しかもボルボって意外に速いよね？街乗りの初加速じゃぁかなり豚足だけど
50キロ60キロくらいからの伸びはビックリした
まぁ直線番長だけどボルボの良さは内装とズッシリ感
ただフラッグシップらしくもう少し突き上げをどうにかして欲しいかな

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:29:13 ID:fvVar+MQO

S60Rは羊の皮を被った狼！

直線番町だけど

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:40:50 ID:dmC1utc/0

出足のモッサリ感は雪国のメーカーだから、そういう躾にしてあるんだよ
前のアメ車なんか、アクセルをチョン踏みですぐにグアッと行くタイプだから
渋滞の時にアクセルワークに神経使って疲れたよ･･･
渋滞時は２速発進って感じだったな
国産だとマツダがそんな味付け多いかな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 10:56:16 ID:FY07wBZl0

ボロボで高級とか言っているおばかさんは誰ですか？

昨日ボロボが高速を150以上でかっ飛ばしていました。
10キロほど先で白いクラウンと一緒に路肩に止まっていました。

ボロボ乗りはこういうｶﾝﾁｶﾞｲ多いよね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:22:20 ID:8VV9hhSW0

>>875
日本での輸入車としてはVWが一番いいバランスだろうね。
街中発進～高速道路のあらゆる場面で、加速・維持・停止がしっくり来る。
ボルボは出足遅いけど、ゆったり走らせる感覚は独特の味わいだね。

あのゆるい雰囲気があるからこそ、ボルボはやめられないｗ
癖になるｗ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 12:50:10 ID:Bg5HhWDpO

>>876
で、おまいはなんの車で150キロも出してたんだ？
駄目だよ150キロも出したら？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:14:43 ID:dmC1utc/0

>>877
前乗ってたアメ車だと高速走ってる時は目を三角にしてかっ飛ばしてたけど
確かにボルボだと飛ばす気にならなくなるね、デバイスやスロットルをそういう設定にしてあるんだろうね
オートクルーズで流してると余計にそう思う

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:35:03 ID:8VV9hhSW0

>>878
150出していたのは馬鹿なボルボ乗りじゃないのかｗ

ここで時々V50とかを「底辺ｗ」と煽ってるような、ボルボ＝高級と勘違いしているタイプの人間だったんだろうね。

ボルボは高級車じゃなくて、実用性の高い趣味車だと思うが。
オペルとかワーゲンと同じでさ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 16:47:58 ID:HVdfmwbB0

すべて個人の問題。頭悪いなｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 17:56:25 ID:bRagoog2i

他車を150キロ以上と認識するためには、自分が150キロで走っていると認識している必要がある。
そういうもんだ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 19:30:00 ID:fvVar+MQO

S60 2.5Tだけど
気付くと150は出てる
メーター読み240は出るよ
200から時間かかるけど
Rだともっと最高速の到達時間短いだろうね

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/21(月) 23:17:53 ID:2NyBAiXR0

オープンカーがほしいんですがC70はどうですか？
他車との比較論を聞きたいです

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:45:52 ID:6GNzd2CU0

ボろぼw
未だにこんな車に憧れをいだく人達がいるんですね。
雪国の車w
積雪時、街中の上り坂で前輪空回りボロボを何回も見かけましたが、
あれものんびり哲学の賜物なんでしょうねぇw

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 08:47:56 ID:NkS4rv200

諸君、ボルボは乗ってみないと本質を見極めることは困難！
貧困の世代を生きた、創業者レビントンの志を読み取れ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:46:34 ID:Rh1YP+Aq0

アイアンマークが渋い。
そこがいい。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 09:47:52 ID:+Cl1n3xeO

憧れ抱いてる人よりもここには俺含め普通にオーナー多いよ
ってか車に憧れとか抱くのは子供でしょ？
俺は雪国じゃないからスタックする場面無いから分からんけどDSTCは意外に良く効いてるよ
まぁ日本では寒冷地というよりサーファーに人気あるよね
サーフボードが似合うからか知らんけど、錆びにくいのもあるしね
まぁ確かに乗ってみないと良さは分からんかもなぁ…荒れ地の高性能なんて求めてないし、高速でかっ飛ばす必要もない
雪国で効果求めるならレンジやグラチェロとか乗ったら良いよ、素晴らしい四輪性能だから

しかし10年のC70の写真見たけどカッコいいなぁ
XC60のデザイナーになってから今時過ぎてどうかなって思ったけど
テールランプの光り方がかっこよすぎる

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:26:07 ID:K0vKcMTj0

Ｑ５を仮予約したものの、ラゲッジスペースの問題で、ＸＣ６０とＲＸ４５０が気になってる者です。
積載能力も含めた実用性ではＸＣ６０に魅力を感じるんですが、故障や不具合が頻発するという噂で躊躇してます。
アフターケアも費用の面で大変だとか。
実際のところどんな感じですか。

午後からディーラーに試乗に行くんですが、予備知識をください。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:02:01 ID:bMc354K20

>>889
まずはその故障や不具合が頻発するという噂を教えてください。

10年間で2台乗っているけど、故障らしい故障ないけど

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:26:06 ID:K0vKcMTj0

>>890
例えば、こんな感じです。
他にもエンジンの不調とかいくつかレポートがあると思います。

http://bbs.kakaku.com/bbs/70102210296/#8755087

ＸＣ６０のレポートはあるはずないので、投稿数の多いＶ７０の情報を調べてみました。
ＸＣ７０なんかでも同様の悪評があるようです。

どこのメーカーでも当たり外れはあると思いますが、日本車だと外れに当たる率はかなり低いような気がします。
アウディとボルボの不具合発生状況を比べたいのですが、もちろんそんな情報は公開されてるわけもないし。
こういう掲示板で実際に使ってる人の感想を集めた方が実情が掴めそうな気がしてます。

そろそろ出かけないといけない時間なんですが、気が進まない・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:28:52 ID:JSe0KELK0

>>889
ボルボって今度から新車保障が4年になったんでなかったっけか。
あとそれ切れても延長保障あるでしょ。
少なくとも修理代の面ではそんなに心配する必要ないんでないの。

ただ、xc60とQ5では四駆性能やトランスミッションの面で性能差がかなりあるので、
ラゲッチとかだけで決めちゃうとあれかもよ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:35:11 ID:bMc354K20

>>891
１．オーディオの不具合、、、ＣＤ、ＭＤがたまに付かない。（動かない）
俺はなったことない
ちなみにXC60はMDないです。

２．リバースやシートベルトの警告音が鳴らない（つい最近から・・・）
リバースの音が出ないのは仕様
シートベルトの警告音はわかりません。すまん。

３．タコメーター等、ディスプレーの表示がチラツク、、、明るくなったり、暗くなったり
これもなったことないですね

４．走ってる最中にスローダウン、、、これはヤバイと思いましたが２０Ｋｍ／ｈしか
出なくなってそのまま車屋さんに直行しましたが「何ともないと」返却されました。
これがでたらかなりやばそうですね。
車屋さんというか、ボルボのディーラーで見てもらってCPUチェックしてもらったほうがいいかも。

>>892も書いてあるとおり、性能が違うからちゃんと比較したほうがいいよ。

この辺も参考に
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/550016/blog/

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:43:28 ID:K0vKcMTj0

>>892
有益な情報ありがとうございます。

>ボルボって今度から新車保障が4年になったんでなかったっけか。
>あとそれ切れても延長保障あるでしょ。
>少なくとも修理代の面ではそんなに心配する必要ないんでないの。

新車保証が４年というのは、それっぽいことを聞いているんですが、
その後の延長というのもあるんでしょうか。
アウディは３年＋有償２年（１７万）だったと思います。
アウディのセールスからは延長保証を強く勧められましたが、ボルボの方はそういう話が何もありませんでした。

>ただ、xc60とQ5では四駆性能やトランスミッションの面で性能差がかなりあるので、
>ラゲッチとかだけで決めちゃうとあれかもよ。

同様の考えで、Ｑ５を仮予約してるんですが、やっぱりＳＵＶにとっては、荷室はエンジンやミッションと同じくらい
重要なものだと思って、迷い始めてます。
確かに、乗り比べたらＱ５の圧勝だと思います。
たぶん、１００人試乗したら１００人ともＱ５を選ぶと思います。

ただ、自分としては、ＸＣ６０でも走行性能や乗り心地は許容範囲です（燃費に目を瞑れば）。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:47:47 ID:K0vKcMTj0

>>893
紹介いただいたサイトもチェックしてますが、やっぱり他社の車よりは不具合のレポートが多いような・・・
フォードの傘下に入ってから品質が上がったとか下がったとか明確な違いってあるんでしょうか？
元自動車会社社員で車両開発に深く関わっていたにも関わらず、あまり車に関する知識がないもので（そういう人ってかなり多いんです）・・・

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:51:32 ID:K0vKcMTj0

約束なんで、とりあえずディーラー行ってきます。
ボルボとレクサス。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:22:21 ID:+Cl1n3xeO

XC90は確かにちょっと不具合が出てたイメージだね

オレが先々代V70を5年間だった時から今のS80の三年目に至って起きた不具合はS80のサイドミラーが左右同時にたたまれない
以上…
親父のXC90は納車直後に警告メッセージ部エラーとステアリング切った時の異音かな
まぁどちらも保証内で済んで現在は俺も親父も何も問題ない
XC60とRX450とQ5なら俺はボルボ好きだから迷わずボルボいっちゃうけど、性能とか考えたらQ5もかなり良いよね

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:31:22 ID:28IArOES0

>>889
>>891
>>894
>>895
車は高い買い物なのだから、ちょっとでも引っかかるなら買わないほうがいいよ、ボルボ。
>>895でご自身が
>やっぱり他社の車よりは不具合のレポートが多いような・・・
と仰っていることだし。

故障確率とか考えると、日本車のRX450がいいんじゃない？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 17:58:59 ID:u7nMHpWz0

そんなに故障が嫌ならデビュー直後の車ばかり候補に上げるなよ、基本だろ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:51:32 ID:/lsi9UZx0

>898
同意

輸入車でデビュー直後の車ほどヤバいものはなし、例えそれがアウディだろうがベンツだろうが・・・
俺は先代のC前期で痛い目にあって、その後S60の後期に乗り変えてノープロブレム
神経質な人はマイナーが入ってからの方が良いよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:52:21 ID:/lsi9UZx0

失礼
>899だた

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:56:55 ID:K0vKcMTj0

>>897-900
輸入車の新車を買うのが初めてなもので、初歩的な質問ばかりしているのかも知れません。
（米国在住の時にＳＡＡＢ９００のポンコツに乗っていたことはあります）

まだ迷っているところですが、せっかく試乗してきたので、簡単にレポします。
乗り心地や静粛性には不満はなく、現有車のハリアーと比べても遜色はありませんでした。
内装は普通の黒でしたが、ＲＸと違ってワイルドな感じのレザーの質感やステッチは大いに気に入りました。
樹脂部分は同クラスの日本車と比べると貧弱な感じですが、自分としては頑丈そうで好印象でした。
エアコンの操作パネル周りのデザインやアルミパネルも独特の雰囲気で気に入りました。
ただし、ウィンド開閉スイッチ等はちょと・・・と感じました（自分としては十分なのですが）。

肝心の燃費については、１時間ほど試乗車を貸し出してもらえましたので、通勤路や高速道路を走り回って、実燃費を調べました。
通勤路（郊外の一般道）では、８．１ｋｍ／ｌ、高速道路では１１．７ｋｍ／ｌでした。
同じ道をハリアーで走ると、８．３ｋｍ／ｌでしたので、予想以上の好結果でした。
高速道路では、一時１３ｋｍ／ｌ以上の数値も出ましたので、カタログ燃費の７．８ｋｍ／ｌより
実燃費はずいぶん上なのではと思いました。

以上、お礼＆報告です。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 23:15:45 ID:28IArOES0

>>902
現有車がハリアだったら、RX買うのがいいんじゃない？
日本車基準で外車考えると、不満だらけです。もしボルボ買ったら数ヵ月後にここに不満タラタラ書きそうね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:12:30 ID:SJMLJeB+0

ハリアーに乗ってりゃいいじゃん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:22:33 ID:fnwIHVTa0

>>902
今ハリアーにのっているんならRXだと変わった気がしないじゃない？

今日首都高でXC60走っているの始めてみたけど、やはりスタイリングはいいなと思った。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:38:26 ID:7374Gz2n0

RXみたいなドアミラーが嫌なんだけど、最近多いよね
カッコ悪いと思うんだけど･･･

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:04:32 ID:EAi8MapOP

ボルボ買ったけどヘッドレストが外せないなんて
と文句を言ってる若夫婦ならディーラーで見たな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:07:32 ID:gk79PXWe0

>>903
確かに、ディーラーの人も「割り切り」を強調しておられました。
雰囲気は良いですよね。
なんか休日に荷物をどっさり積んでアウトドアとか。
自分はやりませんが、フライフィッシングなんて良く似合いそうな感じですね。

>>905
かみさんの言ってることと全く同じ。
ＲＸだと買い換えた気にならないそうです。
自分としては、他のものが欲しくなって買い換えるんじゃなくて、古くなって傷んだから
買い換えるだけのつもりなんで、極端に言えば、傷んだハリアーを新品のハリアーに買い換える感覚もありだと思うんですが・・・
ただ、ＸＣ６０のデザインは良いですよね。
エクステリアはもちろん、インテリアなんて泣けるほど格好いい。
試乗中の注目度もかなりでした。
一般道の試乗中にＶ７０がずっと真後ろにいたのも単なる偶然じゃなかったかも知れません。

>>906
見た目に関しては同感なんですが、実用性を考えると、ああいう形も有りなのかも知れません。
ＸＣ６０ではあまり感じませんでしたが、Ｑ５を試乗した時は運転席側のドアミラーの死角がかなり気になりました。
ＲＸのような形にすれば、少なくとも取り付け部が視界の妨げになることは少ないと思います。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 09:48:54 ID:EAi8MapOP

>>908
外車にこだわらなければマツダ CX-7 もアリかな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:15:23 ID:qkV8el7uO

しかしな～　ボルボ乗りって
KYというか人の気持ちに鈍感なやつ多いんだな…
ハリアーからXC60に乗り換えたいって時点でだいたいわかるだろ～
輸入車乗ってみたいとか色んな心理が。
よくそんなんでボルボ買う金稼げてるな…　
まぁおバカなレスしたやつごく一部だと思うけど

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:20:58 ID:6F/TcumV0

僻み妬み嫉み

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 15:34:38 ID:5MFxMl2+0

>>910
するどい。
仕事の関係でトヨタ車ばかり乗り継いで来たことと、ずっと欧州車に乗ってみたいと思ってたことが、
ＸＣ６０に目がいった動機の一つではあります（経済的にも欧州車はしんどかったし）。
ただ、アウトドア志向（クロカン志向ではありません）なので、ドイツ車よりは、
ボルボやローバーあたりの「雰囲気」が好きです。
メーカーの経営状態や安定感を無視できれば、迷いもなくＸＣ６０にしてるんですが・・・

その後、かみさんと相談して、やっぱりＱ５に落ち着きそうです。
ただし、万年ルーフボックス付きになりそう。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:07:46 ID:ZL7jNNq30

この連休中、東京‐御殿場の往復と周辺走ったが、現行70はたった1台XCのみ...
古いのやら、他車種含めてボルボの走ってる台数も減ってる気がした。
国産も10年超え選手がざらに走ってる。
異常な渋滞だったが、華やかな高級車はあまり見掛けなかった。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:55:49 ID:7374Gz2n0

今日、厚木‐横浜青葉を往復走ったけど結構見かけたよ
珍しいゲッコーグリーンパールのV50を初めて見たし
現行V70も３台くらい見かけたよ
でも一番多く見かけたのは850かな
青葉じゃGT-RやらレンジやらAMGのSLやら･･･
格差社会を身にしみて感じたよ･･･

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 21:45:24 ID:btjkR2Ba0

俺が走っていた国産ワンボックス群の道路よりはいい。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:09:47 ID:Q8CspsuS0

今年V50買ったばかりだけど、少し乗り降りが辛いなぁと思えてきた・・・
今、下取りに出すといくら位つくだろうか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:52:37 ID:dVzIZRrA0

ボロボってどこがいいわけ？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:32:43 ID:0a38TtY70

>> 917
てことは、ボルボを所有したことはないわけね
次回の中国買収話リークまでおとなしくしとれ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:51:36 ID:KORMKK9g0

おしゃれだな～　かっこいいな～と思うが
イラネ　カス

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:06:05 ID:oIMQW/r10

経済的にも精神的にも余裕がないと買えない車だよね
持ってる人が羨ましい

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 08:46:04 ID:KCyGddE/0

普通に買える人間もふざけてイラネとか言ってる件

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 14:06:14 ID:ue5Ub4DZ0

車で見栄を張ろうとする人間には絶対に乗れない車だろうな＞ボルボ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 15:27:45 ID:++HJUHNM0

ボルボ乗りだけど車で見栄なんか張れないよ
個性派な感じと良い意味で田舎っぽいのが好き
デザイナー変わってからのはイケイケ過ぎて好きじゃないけど

でも斬新なＭＣで新しい客は増えるかもしれないね
逆に俺含め田舎臭い中にも品のある感じなのが好きなボルボオーナー達は離れていくかもね
俺は今更２４０とか８５０に乗りたいから子供がもう少し大きくなったら旧車の方向

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 17:48:52 ID:TTFO2Z1kO

現在Ｓ６０乗ってます
基本的にセダンが好きなので歌舞伎者と言われようがボルボでセダンです。
何故ボルボ？ってよく聞かれますが・・・たまたま見掛けてデザインが気に入ったからです
それがたまたまボルボだった訳で・・
でも乗れば味があってボルボに興味が沸いてきて、今は８５０のセダンが欲しくてたまりません！

車って所詮自己満足の世界でしょ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:01:39 ID:ltzcTDdQ0

歌舞伎者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　カス。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:02:50 ID:RPLimfrV0

漏れ、06’V70乗りだけど、車検で代車のボルボがなくて、カローラフィルダーなんて思ってみ見ない車に乗ることになったんだ。
最初はカローラかよ！と思ったけれども、これが非力ながらよく走る走る。
2,000rpm以下だとecoランプが付くので、それを意識しながら走っていても流れには乗れるし、燃費もいい。
前に乗ったことのある、V50と同じようなサイズだとろうが、正直、雲泥の差があるとまでは思わなかった。
シートが格段にV50のほうが良いのと、ステアリングがどっしりしているくらいだろう。
乗り降りはV50のほうがし辛い印象がある。つまらぬ見栄を捨てられれば、カローラで十分だと思った．．．
欲しくないけどｗ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:33:37 ID:ltzcTDdQ0

ボロボで見栄張ってるってｗｗｗ
誰も見てね～し^^　カス

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 23:23:14 ID:0a38TtY70

カローラフィールダーと比べられたらV50がかわいそうだ
超絶の信頼性・耐久性、ディーラー網サービス網の充実度
世界に冠たるコストパフォーマンス、恐るべき燃費性能
実用車として対抗しうるクルマは滅多にないだろ
趣味性は別だが

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:55:56 ID:VfsjTOQA0

>>926
最近のカローラは、50km/h以下で舗装のいい道を走る限りはいい車だね。静かで乗り心地が良い。
道が悪いと、とたんにダメになるが。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 01:28:37 ID:OenUCSmbi

いつから中国車になるんですか？
そうなったら終わりだね。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:09:57 ID:+qxPv6xB0

中華ボロボって超ぴったりじゃないかw。
現状でも中身はその程度だから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:22:29 ID:y3KBR9xzO

>>931軽って税金いくらでした？
国産の軽自動車に乗り換えようと考えてるので

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:30:44 ID:zuPqaOIQO

>>931 自転車っていくらぐらいですか？そんなにいいのは要りません。お宅のと同程度ので

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:48:09 ID:+qxPv6xB0

↑E87だったら1.6Lからあるし安いですよ。
でも無理しないほうがいいって、君には中華ボロボが大変お似合いだもんw

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 12:56:48 ID:rwicaXWF0

>>908です。
えらく荒れてるようで、レスし難いんですが・・・

結局、Ｑ５にしました。
燃費以外の部分はＸＣ６０が一番気に入ったんですが、メンテナンスやアフターケアの面で不安になって、購入に踏み切れませんでした。
Ｑ５の納車まで半年ぐらいかかりそうですが、街でＸＣ６０を見かけるたびに、「羨ましいなぁ」と思ってしまいそうです。
やっぱり、ボルボっていろんな意味で余裕のある人のための車なんでしょうね。
自分のように普通のサラリーマンで、通勤も週末も全部１台で済まそうという庶民には、なかなか手が出ない車だということを実感しました。

オリノコブルーにイエロー内装のボルボ。
夢になってしまいました・・・

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:18:11 ID:FgY3jxse0

Q5が庶民の車なのかと小一時間・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:23:46 ID:s1NSb5/y0

>>931
きみのパパがE87の1.6Lの安いのに憧れてるんですね
素敵です

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:45:47 ID:rwicaXWF0

>>936
車の値段自体は変わらないんですが、自分のような庶民は、個々の要素を積算して車選びをやってしまうような気がします。
そして、単に積算するだけじゃなくて、ある程度、評価点の低い要素があると、それで足切りしてしまう。
自分の場合は、ボルボ本体の行く末とディーラーのサポートに不安を感じて、ＸＣ６０を諦めてしまいました。

もっとも、一番の安全策はＲＸ４５０を買うことだったのですが・・・

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 13:59:29 ID:WLAU4Eq90

>>938
ちなみにQ5とXC60って値引いくらでした？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:16:55 ID:y3KBR9xzO

>>937 E87の1.6Lで家族４人乗って旅行ですか…
そうですか…

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:22:49 ID:JzF2uTr90

>>939
Ｑ５の方は諸般の事情で内緒にしておきます。
ＸＣ６０は詰めの段階まで交渉したわけではありませんが、
４０万ぐらいまではすんなり行きました。
話の流れで、６０万という希望を伝えたことがあったんですが、
「そりゃあ無理だろ」的な返答がありました。
下取り無しでの話なんで、下取りがあれば、６０万ぐらいは行くのかも知れません。

あまり責任を持てる情報ではありませんが・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:25:44 ID:WLAU4Eq90

>>941
どうもです。思ったよりも値引してくれるんですね。
ちなみにXC60の方はオプション何付けました？
あとよろしければ納期もいつぐらいだったか教えてください。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:36:36 ID:rwicaXWF0

>>942
結局は買ってないので「オプション何付けました？」には適切に答えられませんが、
メーカーオプションはセキュリティーパッケージのみのつもりでした。
納期は９月末までに発注すると１２月中に納車可能と聞きました。
もちろん、色やオプションしだいで、それより早く納車される車はあるはずなんで、
１２月中というのは最も遅い場合ということで良いと思います。

あと余談ですが、ＸＣ６０はＱ５などでは標準装備のスマートキーが
セキュリティーパッケージを選択しないとついてきませんよね？
なので、セキュリティーパッケージ付きの値段がＱ５と同等になるようにしてくれ
と交渉すると値引きが引き出しやすいように思います。
また、ベースグレードのＲＸ４５０にレザーシートをつけると、ＸＣ６０と同じぐらいの
本体価格になったと思いますが、減税がある分、ＲＸの方が総支払額が圧倒的に安くなります。
その辺をちらつかせてＲＸの減税分に相当する値引きを引き出すという手もあると思います。
もちろん、スマートキーが必要な場合は、セキュリティーパッケージのこともあわせて交渉。
Ｑ５やＲＸで標準でないパワーゲートのことはスルーで。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:43:07 ID:rwicaXWF0

>>942
おまけです。

ご存じかと思いますが、メーカーオプションのウッドパネルは
日本仕様に標準のアルミパネルとの差額（２万ぐらいだったかな？）で取り付け可能です。
内装色によってはアルミパネルよりウッドパネルの方がしっくり来ると思います。
確認していませんが、ハンドルやシフトノブも差額のみで変更可能だと思います。
それから、標準ではパンク修理キットが付いてきますが、無償でスペアタイヤに変更することが可能です。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:46:46 ID:WLAU4Eq90

>>943
いろいろサンクスです。
やっぱり12月中なんですねー。

Q5とスマートキーのことでやりとりするとレザーシートを言われそうだと思ったけど、
そうでもないんですかね。
セキュリティーパッケージ付けてQ5と値段をあわせようとするとそのぐらいの値引になるのか。
Q5はテレビみれるけど、XC60は見れないって言っても値段は下げてくれないだろうなー。

情報どうもでした。
Q5は評判いいみたいなんで、楽しんでくださいねー

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:58:38 ID:rwicaXWF0

>>945
説明不足でした。

Ｑ５もＲＸもレザーシート付きを前提にした話です。
本体価格が近いので、値引き交渉の際には良いネタになると思います。
また、Ｑ５には盗難防止器を付けにくいんですが、ＸＣ６０のセキュリティーパッケージは
メーカー純正なのでそれなりの価値があると思います。
必然的に付いてくるラミネートガラスについては賛否両論でしょうが。

では、この辺で・・・

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:00:23 ID:WLAU4Eq90

>>946
さらに、サンクスでした。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:56:54 ID:MucswuVR0

色々荒れてたようだが・・・。

まだ荒らしやアンチが付くほど、ボルボの知名度と地位があることに安心したわｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:59:24 ID:dQLfICOv0

何故ラミネートガラスに賛否両論なのでしょうか。
防犯よりも防音でより高級感が出そうで良さそうと思うのだが。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:59:54 ID:k+MgaZNRP

>>949
ゲリラ豪雨で冠水! もしくは酔っ払い運転のクルマに追突され海中に転落!
次第に水没してゆく車内!「ふっ、こんなこともあろうかとレスキューハンマー!
これでガラスを割って脱出すればおｋ!」だがラミネートのために割れず…

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:36:26 ID:KXz5Eg0E0

昔は高級車の装備だったけど、今じゃゴルフⅥでも採用してるんだね
静粛性は確実に上がるから、コストが下がれば採用車種はもっと増えるんじゃないかな

全然関係ないけど、ガラスコートのついでにフロント両面とサンルーフに
透明断熱フィルム貼ったんだけど、結構良いね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 23:03:20 ID:Y1fCYVpd0

>>951
初歩的な質問ですが、透明断熱って車検はokなんすか？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:10:10 ID:K7kxec5ki

>>948
今のうちに安心してろよ。
中国車になる前に。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 01:12:46 ID:in2+Jm50O

透明断熱は車検オッケイ！
しかもクーラー暖房かなり効くし、夏場は外に車放置でも車内はに暑くない

しかも両面なら小石飛んでも傷になりにくい

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 08:49:25 ID:Gb0LVgUl0

>>952
車検は通るって言ってたよ
透過率が基準以上とか言ってたけど、第一ぱっと見で貼ってるかどうかなんて分からないし･･･
フロント両面は運転席と助手席側の事だよ、フィルムアンテナ貼ってあるからフロントガラスには貼れなかった
リア５面はレギュラースモークの断熱フィルムを納車時に貼ってるけど
屋外放置で車内が暑くないってのはちょっとオーバーかな･･･

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:11:28 ID:JmJDUkui0

>>952,955
当方、2008年式V50乗りです。
フィルム施工の専門店を見つけられず、イエローハットに、にフィルム施工を頼んだ（といっても外注）のですが、
結局、リア５枚だけになりました。
当初は、「リア５面は断熱スモーク、フロント両面は透明断熱を」と頼んだのですが、

「volvoのガラスは標準でも国産車より厚く、若干緑色も付いている。
そのため、フロント両面は透過率ギリギリなので、車検時までに変色するリスクがある。」

とのことで、あきらめました。

確かに後部座席は「激熱っ!」だったのが、「あついな～」くらいには、軽減されました。（笑
が、肝心の運転席・助手席が、運転中に腕がチリチリ..(*_*)なので、来年は貼ってしまいたいです。
ちなみに、納車時（ETCとかナビのアンテナが無い状態）なら、フロントガラスも施工OKなのでしょうかね？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 17:20:29 ID:hlI231A9O

ボルボの車は嫌いじゃないが、ここで人をバカにしたようなクルクルパー選民意識をもったバカオーナーは嫌い

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:54:01 ID:dsfKDhmhO

XC90で2008年モデル、シルバー、車検2年つき、走行距離5000キロで517万どう思う？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 21:05:53 ID:9AWL9yegO

俺なら60買う

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 02:29:18 ID:ilRkXB0u0

7人乗り? 7人乗りでなければならない理由がなければ、やっぱりXC60だなぁ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:58:44 ID:YRnWHalCP

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/XC60-main-1.htm
ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki10/XC60-main-2.htm

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:49:02 ID:/pmuy8/t0

>>961
試乗乞食ちゃんのURLｗｗｗ

今度はXC60がターゲットっすか＾＾；
相変わらず腐臭漂うオナニーの感想だけ綴ってそうだねぇ＾＾；

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:25:50 ID:aaUdUJxC0

現行V７０買ったんだが、CDから純正ナビのHDDに録音するのが面倒すぎる。
カーゴルームの床めくりあげてナビ本体を取り出さんといかん。
しかも音楽聞くのにFMで飛ばすとかありえん。悪夢か？
俺、なんか勘違いしてるのか？

964 ：957：2009/09/27(日) 12:27:43 ID:4LZpb3sP0

>>960
60もいいんだが、XC90の方が広くてゆったりしてて好きなんだ

XC90の2009年モデル、ブラックサファイアメタリック、
車検２年付き、走行距離7000キロ、５４０万とどっちがいいのだろう。
車体が黒だとやはり手入れが大変なのか。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 12:49:42 ID:E4ugjAfAP

>>963
それが理由で嫁に買い換え却下されたよ
ありゃ純正オプションっても名ばかりで要は強引な後付けだからな
音楽だけでよければiPodとiPodアダプタおすすめ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 13:27:53 ID:aaUdUJxC0

>>965
サンキュー。探してみるよ。
でもDVDも見づらいんだねorz

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:16:53 ID:E4ugjAfAP

>>966
いや、別に探さなくてもボルボのiPodアダプターは純正オプションだ
日本独自仕様の純正とは名ばかりの後付けカーナビと違って世界共通の純正オプションだから
ステアリングリモコンで操作できるって話だったぞ（買わなかったら伝聞だけど）
自宅のPCでCDからiPodに取り込んでiPodを車内に持ち込めばおｋ
DVDはどうしようもないな…後付けカーナビだから…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:07:18 ID:04NruXq10

V50はグローブBOXにナビ本体が有るから、楽っちゃ楽だけど･･･
ナビのHDDにコピーなんてめんどくさい事やらないなぁ
PCでMP3をCD-Rに焼いてるよ
6枚入るし、どうせ何千曲も聞かないでしょ？　全然楽だよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 16:56:51 ID:DBK+Awc00

>>968
俺もV50なんだけど、結局グローブBOXがつぶれちゃうよね？
センタースタック上部を普通に2dinにしてくれるだけでよかったのに..
そしたらナビは綺麗に収まるし、グローブBOXも使えて、文句なしだったと思う。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:16:02 ID:O0+HGlGFO

05のv50なんですが社外オーディオつける方法しりませんか？　

iPodで聞きたいのですがFMで飛ばすのはノイズが気になってしまいます。　

今は仕方なくその方法できいていますが…　

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:35:09 ID:04NruXq10

>>969
便利な日本車じゃないから、その辺は購入前に割り切っておかないとね･･･
これからXC60以降のFMCはナビ標準になるんじゃないかなぁ？
でもVWのRNS510みたいな不具合の多いナビ付けられたら余計に困るけどね･･･

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 19:45:17 ID:E4ugjAfAP

XC60だってモニターがセンターに埋め込まれてるだけで
ナビ本体は後付けでグローブボックスを占拠しちゃってるし
操作はなんとワイヤレスリモコンだから使わないときは
そこらへんに転がしとくしかないんですけどねｗｗｗ

orz ダメだろ…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:24:53 ID:DBK+Awc00

>>971
確かに。諦めるにしても、ワンオフでどうにかしてもらうにしても、割り切りは必要かな。
ナビ標準は歓迎なんだけど、精度や操作性の面でお国柄の違いがどう出るか..

余談だけど、audiの手元で操作できるシステムは、まぁよく出来てると思う。
でも一定の慣れが必要っぽい。
「慣れれば超絶に使いやすい」のと、「誰でも直感的に使いやすい」のと、
国民性の違いが出てるのかなぁと思った次第。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 20:32:21 ID:E4ugjAfAP

アウディMMIもお世辞にも使いやすいとは言えない。せいぜい「慣れれば使えないこともない」レベル。
けどモニターのまわりがボタンだらけになるのとどっちがいいかと言われるとねー。
音声認識がもっと高精度になったらそれがベストなんだろうけど…

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 01:34:12 ID:2ScdH5410

アウディもBMもレクサスも同じように手元で操作できるよね。ベンツは知らん

なんかボルボはステアリング内での操作にこだわっている気がする。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 21:15:46 ID:DcH/ggydi

90年式240GL-LTDってどう?走行距離10万kmなんだけど、安心かな?

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 22:57:38 ID:ooePuXMg0

>>976
つ【240・760】中古ボルボでマターリ【850.960】4台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1249246573

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 06:32:53 ID:/X5PGecQ0

失礼します。M35ステージアのスレから来ました。

現在、当方のスレで、V70オーナーと称する方が大暴れし、手がつけられなくなっています。
申し訳ありませんが、どなたか連れ戻して頂けないでしょうか？

大変迷惑してますので・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:10:22 ID:aHXEXDwsO

一番安いV50の内装をベージュ、装飾パネルを木目にして純正ナビ付けて乗りたいな。
外装はグレーメタリックで！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 18:52:34 ID:vak+wkJ10

>>978
確かに湧いていますがステージア糊もろくなのがいそうにないので
放置します。適当に処理してください。ＡＷＤって言っているのに
ＦＦ横置き６気筒しか言えない方々ばかりだね。
と２４０糊が言ってみる。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:39:22 ID:9qRztmFe0

これってかなり衝撃的
http://www.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:04:28 ID:DjylUyVN0

↑普通だがw
ボルボが糞車なの知らないのか、もしかして?
普通に糞車。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:07:32 ID:18lNSqXXP

そんな古い動画を持ち出されてモナー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:31:18 ID:DjylUyVN0

最近はもっと酷いんだろ。身売りしたくても買手が付かない会社だし。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 22:45:44 ID:h+hH/15y0

そうそう

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 23:11:49 ID:7BnjqNE30

終

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:19:51 ID:YK0SKBnd0

リコールの修理、来月中旬まで待たされるとは思わなかったわ。
一般にものすごく売れてる車というわけでもないんだから
そんな待つ程でもないかと思ったわ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 02:05:16 ID:CrPcywku0

XC90の2010年モデルでパールホワイトってかっこいい？？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 07:58:51 ID:2Y88BvmDO

燃ポンのリコール来週予約してます
すでに行かれた方はディーラーの対応いかがでした？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 08:40:04 ID:/AyJ6dh3P

大規模なリコールなんて何処でもそんなもんだよ。
トヨタだってうちの親のブレビスのリコールがあったけど
電話して「混んでるでしょうからそちらのご都合のいい日時を」と
こっちから言ってもはーとかうーとか煮え切らない返事するだけで
とにかく持ってきてくれと言うから持っていけば時間がかかるから
クルマを置いて夕方4時頃に取りに来てくれと追い出されて夕方4時に
出直したら担当者が話を聞いてなくてまだ出来てなくて1時間は待たされた

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:07:03 ID:QOJT+QVu0

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related
ボルボの安全哲学がみてとれる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:32:45 ID:kuTlOj/z0

毎日毎日ボルボ叩きにご熱心な童貞くんが持ってくる動画、常にスバルを全面に押し出してる動画ばかりですなｗ

やはりステーションワゴン全盛期に、ボルボより下位にランク付けされたスバルの信者のキモヲタ君なのかなｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 10:57:53 ID:BA4moffHO

スバルも悪かないが、どうしてかスバル乗りか、スバル好きの子供は比べたいのかな

レガシィだってインプだって素晴らしい車だと思うよ。走行性能も安全面でもね
で、なんでスバル信者はボルボを否定しボルボオーナーはスバルを否定しないのか分かる？

単純な事なんだが、層が違うんだよ
予算にしろ乗り心地にしろ走行性能にしろボルボオーナーはスバル車をチョイスする理由がない

俺はボルボを買うときに迷ったのはアウディとワーゲン、プジョー、シトロエン
走行性能ならアウディ、使い勝手ならワーゲン、斬新なデザインと技術ならプジョー、シトロエンって感じだった
でも俺が求めていたのは内装の質感や北欧の落ち着いたデザイン、良すぎず悪くもない乗り心地

だいたいの予算から考えたらこうなってしまった
もし俺が300万～400万の予算しか車に使えなかったら国産では総合面でレガシィを選ぶだろうね

長くなったけど、車好きの予算層は購買には重要なんじゃないかな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:25:51 ID:nSEugn5oO

俺はボルボ買うときレガシィとAudiも考えたけどね

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 15:53:29 ID:HHyLng+4O

10年前はスバルがボルボを取り扱ってた。請求書やら領収書もスバルやったなぁ。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:04:11 ID:Lc94OJmZ0

>>993
素晴らしいと言いながら完全に上から目線だよね。
安物とスバルを見下していると言うか。

まぁボルボ乗っているとそんな気持ちになるんだろうね。
MBやBMW乗りみたいに周りを見下すのと同じで。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:29:52 ID:/AyJ6dh3P

>>996
釣りを釣りと見抜けない人には難しい

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:46:15 ID:Qh3n5A4J0

次スレ作りました

♂VOLVO≠ボルボについて語ろう！VOL.34♂
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254296708/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 16:52:31 ID:/AyJ6dh3P

>>998
乙

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 17:43:23 ID:ig9WJ4ba0

ＸＣ６０欲しい

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