【SUZUKI SWIFT】スイフト Part67

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:40:55 ID:xWop8McC0

オフィシャルサイト
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part66
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246141750/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:41:38 ID:xWop8McC0

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:42:01 ID:xWop8McC0

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

テンプレ以上

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 19:56:57 ID:p9ucBM5Q0

>>1乙

前スレのエコカー補助だけど
XGエアロMTは10.15モード18.8km/Lだから
22年度燃費基準達成してない気がする。
17年の基準は全車達成してるけど・・

http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xg_aero/eco/index.html

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:57:23 ID:mSZJiHXEO

>>1
乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:08:56 ID:Wj9Jah+ZO

>>1乙です
納車が10日も遅れて8月4日orz
生殺し状態で気が狂いそう…

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:09:55 ID:Wj9Jah+ZO

>>1乙です
納車が10日も遅れて8月4日orz
生殺し状態で気が狂いそう…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:52:04 ID:U7MMsfXM0

>>1乙カレー

>>4
もう自身で調べたかもしれんけど・・・
車体重量828～1015kgは10・15で17.9km/Lで「燃費基準達成」
車体重量1016～1265kgは10・15で16.0km/Lで「燃費基準達成」
だから現行スイフトは（スイスポ除いて）全機種燃費基準達成してるのよ

んで初年度登録から13年超の車を廃車して乗り換えるなら補助(25万)がつくと。。。

すっきりした？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:47:44 ID:3AGz5rkS0

2月に13年落ちの前車を廃車して買った俺・・。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:09:29 ID:/4RdIXk80

1，000行く前にさっさと立てんか、馬鹿者が！
　　　　　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　　　　| | 　　　　.＠　　　| | 　　　　　　　　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　　　　 rー┤|　　　　　　　　　 |├､　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　　 |　　| | 　　　 Π　　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ　 /
　　　　 l　　 l l 　　 lﾆ　コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　／
　　　　　|　　 l l 　　　|_|　　　| |　| 　　　　　　　≡三　 .／　／
　　　　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　／
　　　　 |　/　　,ｲ,へ丶､　　　　ﾍ　　　　≡三.／　／　　　　　ﾉ|
　　　　| ,' /　/／　＼| ＼ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　　丶ーーーー'　 }
　　　　　!j./l　/　　　　　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　　　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　　　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　　　
　　　　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ￢　 .ｨ| .|　l 　　こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　　　　 | l　! l　l`　r --.' <j ,'　|　|　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:39:51 ID:xWop8McC0

>>9
まあそんなこともあるさ

>>10
オレが来た時にはもう巣がなくなってた訳で

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:26:51 ID:TkoltyP0O

みんな何年乗るの？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:34:25 ID:1PCmPiOs0

>>12
5年か7年

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:35:27 ID:mU2O0qMY0

>>8
1.3L 4WD 4ATも1100kgだから16.0km/Lでぎりぎりで達成してるんだね。
今は無き1.5L 4WDだけは15.0km/Lでアウトだけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 07:36:40 ID:EeCdiPaI0

燃費の話題無駄じゃね？
こんな数字ほとんど関係ない実測値しか出ないし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 08:11:26 ID:MmuvXuYWO

1.3MT、信号の少ない田舎道を走ってるとカタログ燃費を余裕で超えるぜ
おれだけじゃなかったはずだが

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 09:10:12 ID:zyx+ux8rO

>>16確かに。
前に60キロちょっとののんびりした流れの田舎道走ってたら２０Km/L越えてビビった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 17:37:43 ID:UbhMGPZo0

んじゃあ、燃費以外の話で、

スイフトの窓枠って独特の形状してるでしょ？前ドアのはAピラーにかぶさってるし、
上辺はルーフの雨どいまで来てる。
で、各ドアの窓枠、上辺の後ろ側って、けっこう凶暴な形状してない？内側に巻き込みつつ尖ってて。
外からドア閉めるとき、肩に当たるときあるんだよな。

あのAピラーまでかぶさってる形状って、単にデザインのための形なのかな？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:02:45 ID:0q9uFc/C0

わけわかんね

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:30:14 ID:4OI5pGxD0

今日スタイル契約してきた
９月が楽しみだ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:35:52 ID:3CUiR97N0

>>18
元スバル車乗りか？
サッシュ付きドアならそれほど変わった形状じゃないと思うけど。

俺の友人はスイフトの窓枠の上端にぶつけて歯を欠けさせてたｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:41:56 ID:DjMOPI6q0

このクルマはどんなシチュエーションで運転してておもしろいでしょうか？

例：秩父界隈の登り坂の左曲がりとか＾＾

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:52:18 ID:nkbbHBH20

>>22
楽しいかどうかはあなた次第。楽しいと感じたところが楽しいのだ。

赤のスイフトに黒のマッドフラップはなかなか良い感じです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:42:00 ID:a0+0LZt20

>>22
通勤。買い物。TSUTAYAとコンビニ行ってくる。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:46:28 ID:hnXp5Smj0

>>18
プレスドアは空力やデザイン面で有効だから、ヴィッツやパッソとか採用してる車種は結構多いよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 19:47:33 ID:5y3/hem20

今乗ってるkeiワークスの床下が、雪国の宿命で腐ってきた。

そのうち買い換えたいけど、セルボかスイフトか迷ってる。
床下の防錆とかはどちらも同じ？
同じだったら余計に迷う。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:16:28 ID:79Aiz+/A0

会社のラクティスはウォッシャー液出すとフロントガラス全体に泡で出るんだけど
スイフトも出る所のノズルとか変えたらそういう風にできるの？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:54:20 ID:6NX3pmLF0

>>26　
どちらも同じスズキ一家の姉妹だ．
妹の肌が弱いってこたあ，姉ちゃんも弱いんだ．

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:55:35 ID:TkoltyP0O

>>18

俺も良くぶつける。特に狭い駐車場とか。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:33:25 ID:tVNa126p0

>>27
「拡散ウォッシャーノズル」とか「広角ウォッシャーノズル」でぐぐると，汎用品が色々出てくる．
スイフトに付けられるかどうかは分からん．

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:51:47 ID:F5XrZZrK0

フルモデルチェンジの前に３Ｄｒを是非出して欲しい
後部座席のドアなんぞ使った事が無い

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:33:44 ID:KZhcBVnsO

やっぱＣＶＴは非力かなー
試乗した時、低速で聞いたバイクみたいな安いエンジン音に萎えた
平地の直線でスイスイと加速するのは良かったけど、坂道とかどうなんだろう
Ｓレンジはエンブレとしてしか使わなかったからＳレンジでの加速がどんなもんだか気になる

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 05:58:59 ID:+pPXWWCd0

>>31
３人の医者なんぞ使った事が無い

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:25:43 ID:x8rgwsud0

素イフトのアズールグレー乗って3か月
なんか外装がさみしい気がしてきた

フルエアロ高いから、部分でつけようかと・・・
純正のルーフエンドスポイラーだけつけるのは変かな？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:44:42 ID:a4Lm6vwKO

前ｽﾚでXGｴｱﾛの内装は欲しいがｴｱﾛはいらんて言ってた人いたからもらったらいいんじゃねw

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:50:14 ID:YjfpUrkwO

他社と比べると下回りは丸裸同然、錆て当たり前。
安いんだから割り切りましょう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:53:26 ID:a4Lm6vwKO

>>33
ドンマイ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:03:08 ID:BxfWOMHl0

>>28
防腐なんて自分で上から塗ればいいんでないかな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:28:00 ID:YjfpUrkwO

錆止め塗っても水が入り込み易い造りだから

他社と見比べたらきっとなるほど、と思うよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:18:38 ID:UDOEcKZb0

質問です。キーレスエントリーをパンツのポケットに入れているのですが、ドアの
施錠、解錠ボタンの時は問題なくできるのですが、いざエンジンをかけようとすると
決まって赤い鍵マークが出てピーピー音が鳴るんですが、エンジンをかけるときは
みなさんはキーレスエントリーは手に持っているのでしょうか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:32:20 ID:j+JJTUC30

>>40
ジーパンの左右ポケットです
問題なく始動します

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:54:33 ID:KZhcBVnsO

お前らってやっぱ１．３のＭＴ海苔なの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:11:31 ID:1gxzCXc60

>>39
どういう事？
雪国なんで自分でシャシーブラック塗ってるけど、現行のヴィッツ、マーチとは変わらないように見えるが。
上のクラスになると確かに違うけど。

スイフトは全グレードでタイヤハウスにカバーある分マシだと思う。
ないとタイヤに付く塩カルで鉄板にモロに塩をぶつける事になるんだよ・・・

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:05:09 ID:rBiGiCXI0

>>40
オラはパンツにキーなんか入れた事ないやw
気持ちいいの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:45:43 ID:OBPwG7G90

訳あって秋頃に他社某ＳＵＶに買い替える事になったんだけど
今乗ってる１９年式１．２ＸＧ(Ｄオプション品・社外品無し)が下取りで２０万もいかないんじゃないかとちょっと心配
車体色は黒でバンパーに豆粒程度のえぐれ傷とうっすらとボディに傷があり走行距離が約５千ｋｍだけどどうなるかな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 12:53:43 ID:y9DGEvE50

某雑誌に、
今度の東京モーターショーで、3代目が出るとか書いてあったな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:07:30 ID:OcqMbubrO

>>45
後二週間早く言ってくれれば35万で買ったのに…

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:16:41 ID:Y1uifQsgO

>>43
こういうやつは何も根拠も挙証も無くただスズキ車は作りがショボイといいたいだけだから、ｼｶﾄするのがデフォ。
ｳﾞｨｯﾂやフィットとの違いなんか明確にできないしょ（笑）

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:33:25 ID:MEu5SqEiO

>>45
それ位出たら良いね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 16:51:17 ID:EnWTyEOk0

バイザー取っ払おうかな。どうみてもスタイル的にマイナスだし
でもこれシールで貼ってるんだよね？綺麗に剥がれないとやっかいだしなぁ

51 ：リターンライダー：2009/07/28(火) 18:26:06 ID:fI7RbUQ50

>>45さんへ
恐縮ですが、下取り価格プラスαで個人売買のお考えはございますか？
内容によっては是非譲って頂けたらと思いまして。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:33:18 ID:YZ4vjCQw0

>>26
シャーシコートしてなかったら錆びると思うよ。メーカーや車種は関係ないと思う。
降雪地域で使ってた新車のレガシィの裏が３年で錆びだらけになったっていう話も聞いたことあるし。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:24:16 ID:OYDKTiOz0

>>42
このスレの住人は、MT海苔が多いと思う
そんな俺も1.3MTエアロ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:28:47 ID:NYKXW36F0

スイフトってMT率が多いのかな。
ある意味マニアック（＝車の事が分かる人）向けな車種？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:32:50 ID:HHH3lhxo0

>>54
痛すぎるからやめてくれ、たのむわ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:46:18 ID:bj10fXaWO

携帯から失礼します。
前スレで、フロントのＳのマーク塗りつぶすっていうレス見た気がするんだけど、何を使って塗りつぶしたらいいんでしょうか？当方光り物があまり好きでないのですが、油性マジックではあんまりですよねぇ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:58:51 ID:c6uzrOqtO

カーボンシートとか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:17:42 ID:Kh7yVjfV0

コンセプトモデル来るのな

再来年FMCかな
現行スイポはあと3年戦えそうかね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:20:44 ID:OcqMbubrO

>>56
つや消し黒のスプレーじゃダメなの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:20:48 ID:ho+yTzVC0

FMCでフィット並みの車内空間実現させてたら逆に複雑な気分だなｗ

61 ：45：2009/07/28(火) 21:26:32 ID:JZbARHcQO

>>51
大変申し訳ないのですが個人売買はちょっと･･･。

雑誌を見ると「3年後の下取りは新車時の45％」と書いてあったりしますが
現実はそう甘くないみたいですね。まずは来月に見積り取って査定して貰って来ます

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:28:15 ID:1NrTAl9iO

>>54
少なくともAT・CVTとMTが半々ぐらいっぽいよね
このスレ見るまでMTはせいぜい１割ぐらいかと思ってたわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:37:47 ID:z+KQqBwz0

>>56

探せば、エンブレムを焼き付け塗装してくれるお店もあるよ。
"エンブレムスイフト塗装"でググるとトップに1件出てきた。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:09:10 ID:hc0pufwD0

>>45
自分が最近買った↓のやつが78万円だったから
下取り価格は結構厳しいかもね

グレード等：XGエアロ 1.2 CVT 黒
年式：H20(H20/12登録)
走行距離：894km(ディーラー試乗車)
当然傷などはなし

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:17:25 ID:WhJWLhAJ0

>>34
青だったらフロントとリアアンダーのエアロあげたんだがなｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:03:12 ID:6Z6IV3GYO

スイフト
http://imepita.jp/20090728/863920

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:09:10 ID:42K1jZHgO

56です
ググって来ました。やっぱりスプレー塗装ですかね
ＤＩＹでやりたいのですが、マスキングしてスプレーは仕上がりが不安で…
はずすして作業しても後の取り付けに問題ありそう(-_-;)
そもそもメッキの上からスプレー塗装って耐久性に問題ないのでしょうかね

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:18:09 ID:nF62krSc0

黒のカッティングシートって手もあると思うけど

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:55:38 ID:rU1pLatp0

リヤタイヤ前のシールってチッピングプロテクターとか言うんだ
はがしちゃダメだったんだな。もう遅いけど(´・ω・｀)

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 02:10:21 ID:42K1jZHgO

>>68
カッティングシートって、エンブレムのあの凹凸に巧く貼れるかなドライヤーで延ばしながらやればいいですか？
あと、貼った後のヘリの仕上げが問題になりそう。不器用なので

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:37:21 ID:EowXCIA70

竜巻で吹き飛ばされる軽ってどうよ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1248699761/

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:15:04 ID:/kT0i1KIO

>>70
だったらプロに頼めよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:03:41 ID:04AXIhvbO

ハンドルのドＳマークもどうにかしたいなぁ～～

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 16:26:24 ID:yBi4n0OC0

そんなにSマークがいやならちんこマークのﾄﾖﾀにでも乗り換えろ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 18:01:29 ID:1KCZ9MTVP

ドＳマークがいやならドＭのマツダへどうぞ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:30:19 ID:A8AqW6qj0

ヤマダの駐車場にワゴンＲとＡＺワゴンが隣り合って停めてあった
こっちが攻めであっちが受けなんだと思ったw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:46:00 ID:04AXIhvbO

ｸｽｸｽw

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:10:06 ID:87OqoOwk0

>>70
あんな恥ずかしい物はマイナスドライバでトットと剥がしちゃえ＞両面で付いているだけだから

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:21:13 ID:O5c6Gn9UO

剥がしてどうにかなるものだったら苦労しないんだよな…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:17:14 ID:04AXIhvbO

エンブレムカバーなるものが売ってましたよ
カーボン調の

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:23:05 ID:ZwgRj7NN0

なんでそんなにエンブレム剥がしたがるんだ。
メルセデスだったら剥がさないくせに。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:41:25 ID:rU1pLatp0

付けててもはがしても他人は「小さい車」としか思わないのにな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:42:56 ID:GEiGzxWM0

スズキ車に乗ってることに誇りを持てないようでは真の変態とは言えんな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:44:54 ID:i/YqfSJy0

気に入った車がたまたまスズキだったというだけだから
誇りとかどうでもいいや

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:06:09 ID:lV3OrM75O

圧縮比１１だとハイオクの方がいいかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:07:32 ID:EwKIag030

>>85
ECUも換えるんですね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:21:50 ID:tS2bvGQ7O

>>45
今週末でドナドナされる俺の19年式1.3XG Lパケ黒、
50万だったよ
社外ナビ無しなら-5万だと

ただMTじゃないとこの値段は付かないって言ってたわ

週末はひとっ走りして洗車してお別れだわ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:38:24 ID:7Z7QIH35O

>>87
次は何に乗るんだ？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:45:17 ID:tS2bvGQ7O

>>88
ゴルフV GTI
新型が出るので旧型は在庫処分中らしく
値引きが凄かったので頑張ってしまった

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:56:14 ID:7Z7QIH35O

>>89
いいなあ
乗り換えた後で改めてスイフトのよかった点を書き込んでよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 01:48:20 ID:n7vObG5/0

そういう乞食的な発想はおやめになったら？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:38:10 ID:+4TupJFGO

リヤハッチはツルッと感を出したかったんで納車時にエンブレム剥がしをお願いしたが(単に洗車しやすいからと言い換えてもＯＫ)、
フロントグリルはＳマークが目立つかどうかだけなんでなんもしていない
友人には「なぜブラックアウトしないのか？」と聞かれたが、おれの価値観で言えば「めんどくさい」ってところ

リヤハッチは某メーカと違って位置合わせ用穴があいていないのがステキ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 06:47:49 ID:kNFegaWWO

>>22
1･3だとトルクがないから大変だで
1･5の中古探した方が良かんべ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 07:17:00 ID:hLRZlhNZ0

パワーとかトルクとかに頼ってばかりでは運転技術は向上しない。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:18:11 ID:+4TupJFGO

パワー不足だと思う人はスイフトなんて買っちゃダメだろ
200PS以上の車を買いなさい

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:38:48 ID:kNFegaWWO

俺は満足してるよ
二リッターターボからの乗り換えだし
場所によってローに入れないと登らない所あるから
質問と答え違ってたな
普通に直接走ってる時

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:12:45 ID:ZKz3ekuMO

71海苔ですが11や21とマフラーは共通なのかい？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:13:42 ID:ZKz3ekuMO

おせーてエロい人

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 14:08:59 ID:iXU0xukI0

共通なんじゃね？
TYPE　Sp-Xマフラースイフト
適合車種
年式：07.5～,3型～／型式：ZC71S／エンジン型式：K12B／駆動方式：FF
年式：07.5～,3型～／型式：ZC11S／エンジン型式：M13A／駆動方式：FF
年式：07.5～,3型～／型式：ZC21S／エンジン型式：M15A／駆動方式：FF

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:33:13 ID:8wBOG3rF0

>>97

例えば>>99のTYPE Sp-Xマフラーのように
適合車種が71 11 21と書いてあっても
そのマフラーが71でも11でも21でも対応できるような構造になっていたり
付属の追加パーツを付けることで対応できたりするだけかもしれない。

適合車種に71が含まれていない11 32用マフラーは、71に対応しているとは限らない。

しかしながら、おそらく共通でしょう・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 15:44:36 ID:TFlSuaqL0

取り回しは同じなんだからもしステー位置が違うくらいなら溶接しなおせばいいだけじゃね？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 16:41:18 ID:f7q6tb5C0

ヤフオク等でHIDキットを買った方
取付方法は、難しいんですかね？＾＾

1万しないでHID化できるなら、自分で頑張ってみようかと考えてます

103 ：枠：2009/07/30(木) 17:44:30 ID:ZKz3ekuMO

枠です。

うちのシロのｳｵｯｼｬｰﾉｽﾞﾙボディ同色に塗ってみました
ちなみに黄色のﾏｯﾄﾞﾌﾗｯﾌﾟはつけませんw

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:40:23 ID:fNfgpcLn0

>>102
がんばれ！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 22:06:36 ID:Dkz5nTS10

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106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:20:07 ID:qILO8iHy0

これって既出？新型スイフト？
SWIFT+2009って書いてあるけど？わかる方教えて！
http://www.auto123.com/fr/multimedia/photos/galeries/suzuki-swift-2009-essai-routier?bid=105973&binding=3

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:22:48 ID:0T+J57VL0

内装が酷いな、なんだその色気を出して大失敗しますたなアレは
ケツはポロか
顔は先祖返り・・・

CGとかコラとかであることを祈ってるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:29:47 ID:PCp7OF5g0

まさに先祖帰り、モデチェン前の現行型に買い換えたくなる。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:38:38 ID:0T+J57VL0

わざわざ「+」って書いてあるって事は
やっぱ3ナンバーか。

顔は古いしケツはエロさのかけらもない。
やっぱ現行型は突然変異の奇跡だったんだな。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 23:39:23 ID:Djwt3T2Z0

ポロ(´･ω･｀)

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:00:32 ID:5uTCSTMM0

【おさむちゃん】
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/actor/1247153343/

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:05:14 ID:A3/2bwJ00

どうやらこのスウィフトプラスはデウの車らしいな
http://www.chevrolet.com/pages/open/default/family/aveo.do

よかった、本当によかった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:07:05 ID:JV4Ko+z60

パワーウィンドウじゃないだと…

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 00:32:26 ID:OnU9hVfq0

>>112
つまり、他の国で売ってる、名前だけスイフトの別車？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 06:57:17 ID:Hxu2H8eo0

http://img.wazamono.jp/car/src/1248961788176.jpg

スズキもこんな車を作れるんだね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 07:04:04 ID:G+hQk8Ez0

>>114
Swift+ってのは>>112のカナダ市場での名前らしい
http://en.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Kalos
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Swift#Suzuki_Swift.2B_.282004-present.29
http://www.suzuki.ca/automotive

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 10:43:20 ID:0LFl2uB30

韓国生産スイフト？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 15:16:41 ID:hWtp4N7rO

代車で１２００ｃｃのＣＶＴ乗ったらエンジン音がウィーンって甲高くてワロタ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 18:50:08 ID:vCzbuxDB0

エンジン音がウィーンって
エンジン音がウィーンって
エンジン音がウィーンって
エンジン音がウィーンって
エンジン音がウィーンって

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:01:23 ID:WwlB03I00

バイブかよ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:07:18 ID:PxZj+LQy0

新型3ナンバーじゃなければ買いたい

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 19:24:06 ID:ZwWEINjE0

検討中にこの板来たのがいいのか悪いのか
1.2視野だったがあまりに酷評でやめた

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 20:54:10 ID:AxLTfO1J0

>>122
そうでもないんじゃない？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:23:50 ID:O7vZgpfI0

寸づまりのスタイルがいいのに幅だけ広がって３ナンバーとかないだろ？
あてにならないベストカーに載ってるイラストみたいにキープコンセプトだろうな
変な事してコケさせるわけにいかない大事な本線だからなぁ

ともあれ、そこはかとなくローダウソしたい今日この頃

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:33:54 ID:t//gqNtH0

>>118
CVTの音とエンジン音を混同する人っているよね。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 21:56:56 ID:3fhvLWBV0

>>115
アメリカで発表になったみたいだね。
>>レスポンス

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:01:14 ID:69esgvaH0

>>115
ドアはサッシュレスにすればよかったのに…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:19:01 ID:srvr1zQT0

兆、コンセプトの頃はカッコ良かったのに・・・。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 22:24:30 ID:iICTkx730

>>122
自分で試乗もしないでネットの話を鵜呑みにしてたら、いつか騙されてひどい目に遭うぞｗ
自分の感性で良い悪いを判断しなきゃｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:23:28 ID:l0CvOftDO

低速で走ってたらCVTの音なのかﾋｭｰｿっていうお
窓開けてたらけっこう耳障りだからﾏﾌｰﾗつけよかな甲高い音出るのって５ｼﾞｹﾞｿの他にない？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:55:57 ID:+wxbcwrc0

>121
次期スイフトはＣセグだから

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:34:55 ID:V4Nh0TZ10

>>12
走るのが好きな連中と違って単に安いから買った。
乗れるだけ乗るつもり。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:36:38 ID:NmLjSCI40

>>131
それはないｗ
SX4ですら現代ではCセグとは言えないのに。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 13:00:57 ID:HkKQV/fWO

>>130
まずは解りやすい日本語を勉強してください。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:51:13 ID:UAnSb8tqO

>131
君がどう言おうと、鱸の世界戦略の中では
決定事項だから。まあ、見てればわかる。

そのデザインベースの車はすでに欧州で走ってるから。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 16:35:41 ID:v4nfrkfS0

20年式CVTに乗ってる
7月度の燃費計算してみた
走行距離1668km　使用ガソリン85L　平均燃費19.68km/Lと出た
信号の少ない田舎道を主に走ってるから高燃費も当然だな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:17:42 ID:FhLl9KCW0

>>136
その数値でまだ高燃費て、どんだけ走りゃ納得するんだよ。

とマジレスしてみる。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 17:56:57 ID:woZpYngt0

燃料消費効率なのか燃料費なのかはっきりしろカス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:19:33 ID:31LiLfPmO

好燃費って事だろ

高燃費でも低燃費でも文脈から推測できないのか
在日は書き込みするなよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:23:46 ID:woZpYngt0

在日

ざいにち

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 19:25:12 ID:1iV35Ifq0

携帯でID変えてまで逆切れとか

なさけない・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:04:09 ID:gepN3AV50

わろた

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:47:55 ID:C78Z7NxtO

ＣＶＴうるさすぎワロタｗｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:49:25 ID:X3/QRXdo0

SWIFT+2009って書いてあるけど？わかる方教えて！
http://www.auto123.com/fr/multimedia/photos/galeries/suzuki-swift-2009-essai-routier?bid=105973&binding=3

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 20:50:58 ID:1iV35Ifq0

>>144
>>112 >>116

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 21:27:24 ID:L96d+ctG0

>>144
>>106と一字一句同じだが、お前わざとやってるのか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 22:38:25 ID:OFTm/K9r0

スピーカーの抜けよくしようと思って
スピーカーグリルの部分をハニカム状に穴空けちゃった。
もう、乗り潰すしかないな。
スイスポはグリル部が銀色の別パーツで縁取られてるみたいだね。
あれならネットとか張っても違和感無く処理できそうで羨ましい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:05:43 ID:EM9M7FXe0

スピーカー部分を含むドアトリムは
部品で手配しても2万以下だったぞ、確か1万6千くらいかな

どのドアも同じ値段とは限らないけど

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:26:02 ID:gepN3AV50

>>115
いいなコレ

150 ：149：2009/08/01(土) 23:31:33 ID:gepN3AV50

俺>>142とIDが同じだよ

ホント別人なんですけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:36:13 ID:ZziOIM/XO

運転席ドアのヒンジ交換ていくらくらいしますかね？
職場のキチガイ親父にドアおもいっきり強く開けられてから開ける度にギシギシ…

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:52:59 ID:2vMWkh0p0 BE:920814645-2BP(888)

>>151
親父のせいだってんなら弁償させろよ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:58:58 ID:ZziOIM/XO

弁償はしてもらいたいけど…とりあえず金額しだいかなぁ。
左車線で加速中に右からきて抜けなかったのを邪魔されたと思い込んでるんです。
たった数百メートルの区間なのに…

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 01:09:54 ID:mWEuZtw10

10万↑コースじゃね

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 02:39:18 ID:ogWrzhrq0

>>153
そりゃキチガイだわ
弁償弁償

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 06:46:04 ID:0LlnPZdRO

>>142
>>144
>>145
10万↑ですか…
絶対認めないだろうなぁ、とりあえず月曜日に見積り出してもらいます。
あまりにもかかるようであれば弁償も考えます、
認めなかったら上司にも相談してみることにします。

これだからアルファード乗りは…

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:52:33 ID:8BG789sw0

中古で買ったんですが、取り説がありませんでした。
オーディオの電話のマークは何のボタンでしょうか？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:53:26 ID:NkaqTTsr0

自爆スイッチ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 09:54:22 ID:MqwSbwn30

>>157
急ブレーキの時に開くパラシュート

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:13:05 ID:Th/NpsXZ0

ホットラインだよ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:20:32 ID:IBJsZMmT0

＞ホットラインだよ。
未来につながっているわけですね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:26:07 ID:mWEuZtw10

あの世の間違いだろｗ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:14:54 ID:MqwSbwn30

マジレスすると
なんで買うとき取説取り寄せてもらわなかったんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 11:34:11 ID:8BG789sw0

>>163

個人売買だったのだよ。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 12:18:46 ID:mhOpvN0g0

発売から5年目を向かえ、皆様より高いご支持得ているスイフトに
このたび新しいグレードを追加致します。

アイドリングストップ機能を備えた　スイフトiストッパー141万円（1.2XGI）

http://www.suzuki.co.jp/car/lineup/index.html

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:09:19 ID:IBJsZMmT0

残念ながら、スイフトはまだ５年目は迎えてません

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:28:11 ID:mWEuZtw10

つまらん、こんな時期にいきなり未発表のブツを投入なんて
いくら鱸でもありえない

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:39:34 ID:0AhRcShV0

>>165

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 13:49:43 ID:P9vuHjuVO

お前らってやっぱクラッチペダル交換してんの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 14:56:36 ID:r1Yd/6M70

新車スイフト買うて
再来週車検切れで
デラから一切連絡こないのだけど・・・
スズキってこんなもんなのかしら

皆様は初車検どこでしましたか？
やっぱ初車検はスズキのDに任したほうが
良いんすかね

じゃなかったら黄帽とかにしようと考え中

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:02:15 ID:IBJsZMmT0

ユーザー車検で十分

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:06:05 ID:twp88fXk0

整備できる環境や知識がない奴も沢山いるだろ

もっと考えて書き込めゴミクズ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:24:51 ID:SOWNA1NG0

ゴミクズｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 16:07:30 ID:HfGoKHAK0

>>165
をポチっとして彷徨ってたら
こんな壁紙見つけた。スイフト関係ないけど。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry_customized/gallery/index.html

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:54:21 ID:mWEuZtw10

初回ならそのまま持ち込んでもクリアできるんじゃね？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:56:39 ID:tXLNDsYi0

ユーザー車検なら10年ノーメンテナンスでも通る車も多いだろ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 21:36:52 ID:e8QjdaKOO

ユーザー車検で充分。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:28:48 ID:Brjltq1M0

貧乏人

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 22:48:22 ID:PJseXPio0

↑金持ちはスイフトなんて乗らないよ？ｗｗｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:00:23 ID:IluK/tOlO

ユーザー車検ライト調整すらしないでも通ったよ
コイン洗車でエンジンルームと足回りあらったのみ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 23:58:48 ID:ocK9CNRO0

そして帰路にてパッドがすり切れて事故るのであった(爆笑)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:46:48 ID:abWzf7AKO

その前に異音がするから分かるだろう。
夏休みだね～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 00:57:32 ID:SV/ZrH5n0

免許も持ってないガキの戯言だろ

夏休みだな～

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:15:11 ID:y+Y1YlML0

今日、１．２ＸＧ　Ａｅｒｏ（ＣＶＴ）の見積りを取りにいってきました。
営業さんの値引き枠が６万円とか言っていましたが、そんなもんですかねぇ。
今は、幾らくらいまで値引きいけるのでしょうか・・・＞東京２３区内

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:20:35 ID:YA8RrxD10

2011 Suzuki Swift Spied in Most Revealing Shots Yet
http://www.worldcarfans.com/109080120835/2011-suzuki-swift-spied-in-most-revealing-shots-yet

現行のイメージを踏襲してるね

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:31:16 ID:tSv1c9Dd0

そして帰路にてパッドがすり切れて事故るのであった(爆笑)

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:16:55 ID:FjKoKQpQ0

中古1.3XG MT買った。
エンストしまくり。運転下手すぎてワラタ。

クラッチペダル買うべきかなぁ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 02:54:09 ID:fxd/9iwL0

MT車は前オーナーの癖がつくから、運転しにくいはずｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:01:07 ID:Yux1JmBT0

クラッチのつながり方は減り具合次第で、前オーナーの癖が出るのはギアの入りやすさ／にくさ
なんじゃないか？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 08:24:33 ID:Ig9zcnjI0

スイフトのミートポイントが特徴あるだけだから慣れるだけ
そのうちクラッチ減ってきたら手前になってくるからエンストしにくくなるよ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:13:42 ID:cla3K0P10

>>185
オーディオは普通の2DINにしてほしいな
まあ新型出ても買い換える金なんてないから関係ないけど

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:14:18 ID:nGie1MnV0

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193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 10:16:23 ID:HTRrMhJi0

>>185
丁度トヨタホンダのコンパクトクラスのＨＶ出る頃だね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:14:54 ID:F13EVr2q0

>>185
3ナンバー決定だな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:08:23 ID:of1t56Rx0

>>185
新しいクルーズとシャーシベースは同じだけど、デザインが現行モデルを踏襲しすぎるのがなぁ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:45:42 ID:rYcsYUtWO

キザシについて一言言いたいですね
海外でパサートのパクリ車だと散々言われてますよ、頑張って作ったセダンで、わざわざ二流メーカーだと宣伝してます
ライト類がｓのモチーフは解りますが、パクリの前では意味がないですね
オリジナルの意匠を築く努力を真面目にしている他の日本メーカーが非常に迷惑してます
退場願います

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:29:51 ID:nf+3Wcsu0

>>196
スイフトとどういう関係があるのか・・・？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:43:09 ID:miJS9CZtO

アイラインフィルム貼ろうと思うんだけど、何色がいいかな？

赤エアロで、赤・橙・青が候補なんだけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:15:28 ID:g8vAkP3MO

>>196
ショボい会社なのに良くやった！と言えるくらいの広い心を持て！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:48:17 ID:+tEoz1KF0

キザシスレ有るからそこで思う存分語ってきなさい。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:49:30 ID:R3zCJpPGO

あ、あいらいんすか…

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:56:04 ID:/lFIyaqiO

青でしょう。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 17:02:35 ID:W/TO3J/t0

ユ～ホ～５２が痛いな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:18:53 ID:P8k/frRA0

>>195
踏襲しすぎ、と言うか今のスズキのデザイン、特にフロントは現行スイフトで確立したイメージを
他車種に広げてるからなぁ。そのスイフト自身がガラっとイメージ変えちゃうわけにも行かないだろ。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:27:39 ID:aAxQBoLs0

>>185
なんかデカくして重くしただけっぽいな。
1150㌔とかになってそう。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 21:51:38 ID:ypA0awMZ0

>>185
フロント周りがだいぶ見えてきたね。現行を少しシャープにした感じでなかなかいいんじゃない？
でも、ホイールが１６インチっぽいからこれはスイスポのテスト車両かもしれないな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:05:35 ID:oMGlLg9M0

スズキ、ダイハツ合併してトヨタグループに
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1249300141/

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:30:39 ID:YL2XZQlfO

上の方でヒンジのギシギシを挙げていたものです。
今日知り合いの工場で見てもらいました。
樹脂製のヒンジのストッパー部分を交換するだけで大丈夫とのことでした、
代金は5000円くらいらしいので修理してもらうことにします。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:55:27 ID:R3zCJpPGO

>>208
弁償は？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:09:52 ID:cla3K0P10

OEMにCVTにインテリジェントキー。日産と合併するほうが現実的

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:19:35 ID:t8VCFAb+O

エアロって外すとリベットの穴丸見え？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:39:44 ID:/lFIyaqiO

リアルーフスポイラーはずしたら穴が２個開いてた。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:46:39 ID:t8VCFAb+O

なるほど…
ありがとう

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:35:05 ID:NXq9Oifq0

クラッチペダルを踏み込む度にギシギシ言うようになったんですけど、みなさんはどうですか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:40:27 ID:WOrIEMLW0

>>214
そんなの納車された当初から鳴ってたぞ･･･

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:44:04 ID:BgH4M3NnO

>>207

独占禁止法

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 05:46:27 ID:aSmnffRi0

>>214
グリス塗れば普通になおると思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:51:32 ID:rUhCoyep0

>>214
ディーラー行って見てもらったら保証でクラッチ一式交換になりました。
グリス塗っても改善しなかった。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 06:58:19 ID:rUhCoyep0

>>206
ホイールは4穴だから素イフトだと思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:01:04 ID:qbzp9bn/0

俺はギシギシアンアン言うようになった。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 12:13:02 ID:K8hNiChKO

そのうちパンパン聞こえてくるよ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:50:14 ID:qzQxSWOr0

それなりにいい車だと思うよ　値段の割りに
俺、前はアウディA4乗ってたんだけど、
商売がイマイチになってきて、維持費が苦しいんで
小型国産考えて色々検討してスイフトの１．３AT　4WDにした
フィットはそこらじゅうに溢れてるし、
ヴィッツはオバサンが運転してるのよく見るし、
マーチは彼女が乗ってるしｗ、
デミオは内装安っぽいし、
コルトは近くに営業所ないしｗ、
で、消去法だけど　決めた
思いの他いい買い物したと思ってるよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:53:24 ID:1OUfaVE00

>>222
ノート

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 14:54:01 ID:a8Sw70lVO

都落ち乙( i_i)＼(^_^)

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 15:20:24 ID:3gXDbeaoO

スイフトはマイナーなのがいいよね(´･ω･`)

226 ：222：2009/08/04(火) 15:35:46 ID:qzQxSWOr0

ノートいいけど、ちょい高かったｗ
1300ccクラスで探してたから

でも最近スイフト多くないか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:06:20 ID:LcsF4TrW0

スイフトが多くなってきたのは雑誌で結構良い評価されてたのと、試乗してよかったから
でない？ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:12:08 ID:BgH4M3NnO

安価だからな。
しかし、買った後は何もない。葉書も来ない、福岡県

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 16:20:59 ID:LcsF4TrW0

買ったあとになんか手紙かなんかくるの？
スイフトの前はトヨタ車買ったけど、なんもこなかったよ？ｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:49:06 ID:Bd6Y1WGrO

きたらきたでウザったいけどね

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 20:55:31 ID:D+u3a/Oz0

迷ったんならフィットにしとけよ！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:00:27 ID:kHLurxFK0

そうだな、フィットで間違いない

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:04:55 ID:A/V3Nl8g0

おいおいなんだよー　すまんがグチを書かせてくれ
埼玉の話なんだが。。

こないだ契約して納車待ちなんだ。今になってスイフト＋オプションナビの埼玉特別限定使用者出してきやがった
通常より１５万安だってよー　俺そのナビとセットで買ったんだぜ
まぁ俺買ったのもかなり安くしてもらったんだけど、なんだかなぁ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:14:15 ID:5O50WwJn0

埼玉強すぎるだろ…

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:24:20 ID:aGlTEena0

鈴木おさむが嫌いな喪女 [もてない女]
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1248925823/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:36:50 ID:yXSUTBA00

>>233
そういうのは各自販でしょっちゅうやってる
あきらめなさい

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:55:04 ID:BgH4M3NnO

しかし、営業はある程度把握していたんだろ？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:35:06 ID:3zHcYGyu0

文句があるならｺﾞﾗすればいい

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 06:23:39 ID:lvQv6V/3O

ゴルァ(ﾟДﾟ)
補助金まだはいんねーぞ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:45:44 ID:lvQv6V/3O

現行フィット…オシリがブサイクやねー

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:53:03 ID:ts94CjvLO

スイフトのお尻はかわいいのにね(´･ω･`)

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 09:29:33 ID:zkwbq9Y50

萌えますよね

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:14:26 ID:nkyHq5UA0

あえて無茶を言わせてもらうが次のスイフトには今の良さを残しつつ後部座席＆トランクはもう少し広く・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:28:00 ID:RAmFFPpU0

次期スイフトは後部ナンバープレートがバンパーからハッチに移ってケツのエロさが半減する悪寒

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:28:10 ID:yIuSn8OT0

そして1000kg以下で。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 11:40:24 ID:8fVq43cy0

FITのように1010kgになります。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:12:48 ID:lvQv6V/3O

戦車のとき大きなオシリを撫で回すのがたまらん(´Д｀)ﾊｧﾊｧ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:42:44 ID:WNJukOxqO

1000kg切ると何かいいことあんの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 12:56:54 ID:N7XSWw/E0

ちょっと出ちゃった

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 13:53:46 ID:RAmFFPpU0

>>248
重量税

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 14:01:46 ID:nkyHq5UA0

今カタログ見てましたが室内長はFitより逆にスイフトのほうが10cmほど長いんだが
何で後部座席狭いんでしょうか？スイフトはダッシュボードが長いような感じもあるけど

いや、別にスイフト買って後悔はしてないんだけど

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:23:32 ID:waPrpRHW0

>>243
スイフトの全長は3,700ちょいだから、3,900ｍｍぐらいまで伸ばせば後ろ広くなるだろうな。
でもそれによってリアオーバーハングが長くなると、｢今の良さ｣がなくなるから、
ホイールベースも伸ばしてもらわんといかん。するとさらに回転半径が大きくなるかも。
いややっぱホイールベースごと伸ばしても、長すぎてかっこ悪くなるかな。

>>251
室内長の数字ってあてにならないよな。メーカーによって測り方に差があるのかな？
でもダッシュボードはフィットの方が2倍ぐらい長いぞ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:44:16 ID:3zHcYGyu0

フィットはＡピラーがべったり寝てるから前が広いんじゃないの
スイフトは立ってるからな

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:51:15 ID:RAmFFPpU0

http://www.suzuki.co.jp/car/swift/spec/img/dimension.gif
室内長はダッシュボードの手前から測り始めるからダッシュボードの奥行きは関係ないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:52:01 ID:pnVHUD59O

スイフト買って大満足なんだけど欲を言えば、なんつーか潜り込むようなコックピット感？が欲しかったベンチシートに座ってるような違和感があるんだよなぁ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:55:13 ID:Veyv+CPs0

>>255
ﾌﾙﾊﾞｹに交換でok

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 17:56:10 ID:3zHcYGyu0

>>254
なるほど
足元じゃないのか

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:33:08 ID:Os1nU1+I0

フィットはAピラーがぐったりしてるお＾＾
スイフトはびんびんに立ってるお＾＾

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:33:32 ID:GGgSI3ZI0

>>233
営業が値引き迫ると、長い付き合いなんだからこれくらいで勘弁をというように、
ディーラーも目先の利益にこだわりすぎると、信頼失ってしまうんだけどな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:42:35 ID:Xpqbn7Ka0

無茶な値引き要求にこたえられないと失う信頼か。

もうね、アホかとバカかと

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 18:54:16 ID:31L02+E70

こういうのに関わり合いたくないんだよ？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 19:41:48 ID:5F/yELME0

>>255
むしろそういうコックピット感が嫌で、スイフトみたいなベンチシートみたいなのが好みの俺は貧乏人の証なんだろうかｗ
セダンは好きだけど、ああいう潜り込む感じが嫌だ。降車しにくい。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:21:33 ID:mwsBt+2B0

むしろMT以外はベンチシートにしてほしかったぜ
真ん中にアームレスト付けて

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 21:42:59 ID:fqkc7CWQ0

先週納車された1.3XG Lパケ 5MT 前輪サスの異音が気になって仕方がない

こういうものなの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:10:18 ID:Dci64NVv0

>>264
異音なんだろ
どう答えて欲しいんだ？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:46:25 ID:oqEtkdrr0

>>228
同意。安いからな。
トヨタやらホンダの似たやつを買うとなると、1.5倍ぐらいかかる。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:59:36 ID:lvQv6V/3O

1.2XGｴｱﾛが値引きや補助金やら減税やらで１２３万ポッキリ安いか高いかはわからないが
他メーカー同クラスの車なら何買えるだろうか？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:13:54 ID:mwsBt+2B0

>>267
パッソ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:29:53 ID:pnVHUD59O

<<262
やっぱり好みの問題だよね仕事柄色んな車乗るんだけどスポーツに振ってる筈のスイフトがコンパクトの中では一番ベンチっぽいんだよなぁ

でもスイフト愛してるけどね！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 23:34:25 ID:pnVHUD59O

>>262↑(>_<)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:25:43 ID:Yy5t5nSMO

ベンチねぇ要は足の高い椅子に腰掛けた感じなんだろ？
こうゆう正しい運転姿勢が疲れないから腰痛にもならない
アップライトで背筋を伸ばせば、気持ちが引き締まり見晴らしよく、安全運転に繋がるし、乗り降りもし易い

色んな車に乗り継いだが背筋をシャキッと伸ばし軽い緊張感を持つ。これが安全運転、無事故無違反に繋がるよ、人間って姿勢が崩れると気持ちも緩む
コレが危ない

スイフト、スプラッシュ、SX4辺りは人間工学上ベストなドライビングポジション。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 00:30:23 ID:OeAjSKsg0

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273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 07:29:49 ID:DPkNFsbcO

>>268
パッソも捨てがたいね
走りはどおなん？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:12:30 ID:xMbRRsF+0

パッソはD者だからなぁ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 08:38:23 ID:cu6BGKyF0

>>273
試乗した限りでは足回りが弱そう
だが小回りはすばらしい
加速は低速はパッソ中高速はスイフト
運転しやすさはパッソ
運転の楽しさはスイフト

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:12:31 ID:pRi1ZEZz0

ﾊﾟｯｿはもうちょっとダイヤをでかくすれば化けると思うんだ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 09:30:16 ID:Kjt9cblD0

スイフトはもうちょっとダイヤを細くすれば化けると思う

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 10:12:30 ID:dO+OHUpJ0

パッソはいいぞー。１ｌ以下、１ｔ以下、タイヤは８０だから減ったら交換も安い。なによりダイハツ製

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:10:33 ID:xMbRRsF+0

ベンチシートだし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:02:56 ID:xTScV9ti0

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281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:19:28 ID:uycCzBkM0

>>278
つなによりタイヤはハンコック製

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:18:37 ID:+xBTMniC0

>>278
パッソはスタビライザー付いて無いから街中の乗り心地いいぞ。
高速は絶対に乗りたくないが。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 14:43:31 ID:J4HFhf5o0

パッソの見た目は悪くない
ヴィッツやフィットよりマシ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 15:59:03 ID:Yg8JRlWE0

買うならパッソじゃなくてブーン買うな。
買わんけど。

そんな事よりこの先現行スイフトのような奇跡的なコンパクトカーが出てくるのかな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:03:55 ID:iOEiyIU3O

うん、俺も思ったあれは奇跡だあんなに素晴らしい車が100万ちょっとなんて！親バカかな？

個人的に、ちょっとスポーツっぽいねってぐらいのスタイリングが好き

これからはECOの時代だからそうゆうスタイルは消える運命なのかもね悲しいけど・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 17:55:32 ID:cu6BGKyF0

7月新車販売台数

20位スイフト４３１９台
ちょっと苦戦してますな・・

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:07:41 ID:vfIs8sqC0

苦戦もクソも、昔からず～っとそれくらいの販売台数だろ
月によって上下はあるけどな

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:20:29 ID:ewq8eJYu0

>>284
なんでブーン？
パッソと比べて下取り価格がだいぶ違うらしいよ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:29:37 ID:OXE5HaB80

スイスポを超える弩変態グレード(と言うかただの競技車両だが)、ブーンX4があるからじゃないか？
まぁ、素グレードはブーンもパッソも一緒だけど。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 18:44:14 ID:uycCzBkM0

>>287
確か生産が4000台／月ぐらいだっけ？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:26:27 ID:WzDF25ox0

H20年7月に買った、1.3XG-L 4wd ATに乗ってる。
先月、前のバンパこすってちゃって、新品に取り替えた。
で、今日バンパの下を除いたら、ゴムのフィンみたいなのが付いているんだわ。
以前はついていなかったと思う。

おまいらのは付いてるかい?

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 19:35:19 ID:dO+OHUpJ0

>>291
付いてる。４区に付いてるかは知らん。変えたバンパーが２区用だったりして。
ちなみに車体の最低部がそのパーツだったと思う。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:43:36 ID:aIzrETwu0

うちの1.5XSにはついてる

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 20:57:10 ID:fWQCRO4/0

1.3XG-L 4wd MTだけど最初から付いてる
ちらうらだけど、ぶつけられて後ろのバンパーだけ新品になった
スイフトで鍛えられたせいか代車のアルトの小回りの利きにフイタ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:23:13 ID:3qX9aTFRO

>>291
てゆうか一瞬GTOコピペかと思ったｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:47:42 ID:u+8hFwlPO

>>295
心の友よ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:29:27 ID:MNQbUQKoO

いちいち擦った位で交換すんなよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:46:28 ID:DPkNFsbcO

パッソも可愛いけどスイのｵﾁﾘには勝てないな(´･ω･｀)

ちなみにしても女子もｵﾁﾘで選ぶよｵｲﾗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 22:48:43 ID:3NlPpVH30

このスレでも何度か話題になってるあのゴム板、
フロントエアダムスカートっていうらしい。
整流板ね。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:53:10 ID:ZVC8n6KT0

次期型ではミラより狭い室内をなんとかしてくれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:08:37 ID:o2zf5Olf0

トラックパーツ専門店にEVAシート買いに行ったら赤と黒しかなかった…。
何で黄色がないんだ！

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:56:57 ID:gizSbyiH0

トヨタとダイハツは「親子会社」だからな
ダイハツのトヨタからの委託生産も多いぞ

■トヨタグループ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/index.html

（株）豊田自動織機　　Toyota Industries Corporation
愛知製鋼（株）　　　　　Aichi Steel Corporation
（株）ジェイテクト　　　　JTEKT Corporation
トヨタ車体（株）　　　　　Toyota Auto Body Co.,Ltd.
豊田通商（株）　　　　　Toyota Tsusho Corporation
アイシン精機（株）　　　Aisin Seiki Co.,Ltd.
（株）デンソー　　　　　　DENSO CORPORATION
トヨタ紡織（株）　　　　　TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
東和不動産（株）　　　　Towa Real Estate Co.,Ltd.　1953.8
（株）豊田中央研究所　Toyota Central Research and Development Laboratories, Incorporated
関東自動車工業（株）　Kanto Auto Works,Ltd.
豊田合成（株）　　　　　Toyoda Gosei Co.,Ltd.

■トヨタ傘下（子会社）

日野自動車（株）　　　　Hino Motors,Ltd.
ダイハツ工業（株）　　　Daihatsu Motor Co.,Ltd.

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 06:28:03 ID:H5NvxxWdO

>>302
何か問題でも？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 06:30:18 ID:G0eB2O4j0

夏休みの宿題？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 12:39:42 ID:78TQiVdbO

毎日の日記帳

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 16:37:38 ID:rqo5HAoQ0

補助金の振り込みされるまで最短2ヶ月ってホント？
最悪3ヶ月とかってリアルで聞いたんだがｗ

307 ：枠：2009/08/07(金) 17:15:52 ID:H5NvxxWdO

>>306
マジでつか？
注文タイヤとホイールもう来てるらしいのに…ﾔﾊﾞｽ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:20:38 ID:rqo5HAoQ0

>>307
エコカー補助金　振り込み　で検索してみたら、本当っぽいｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:25:47 ID:ulHHf7RA0

役所ならそんなもんだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 17:48:17 ID:96Muzh0s0

公務員は優秀である！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 18:42:31 ID:XUfKqKxR0

新型

http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-109.html

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:56:41 ID:IzfZ0QXM0

新型になっても4WDのMTは消えないでほしい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:16:49 ID:K3SypJib0

ええい、顔はもういい
尻を見せろ尻を

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:34:59 ID:W4tD3FEd0

新型出たって買い換えることもできないしどうでもいいや

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 20:42:06 ID:H5NvxxWdO

>>313
あなたも尻フェチ(･ω･)

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:22:45 ID:Wv6FJsPD0

1.3Lの試乗車を運転したけど
いい車だなぁーーー

視界に上の日よけの部分が入っちゃうのと
トランクが小さすぎるのを除けばだけど

もし買うとしたら本気でシート変えて
シートを低くしたいと思った

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:22:58 ID:VoejD3zlO

今日XGエアロ納車だったんだけど、30キロ走ったあたりで
クラッチがぶっ壊れて止まった、ありえん

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:48:52 ID:ujDii3yAO

うん、ありえん。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 01:54:00 ID:q3pm4+1h0

ウンありえんね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:23:14 ID:nVqEM+/O0

>>316
まぁ最低でも４㌢は下がるシートレールと、フルバケ入れないとダメだね

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 09:53:24 ID:8bIPn+lK0

先代スイフトを「お兄ちゃん」と呼ぶとすれば、Keiのことはなんて呼べばいい？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:13:10 ID:u3DX50n60

先代が兄って変じゃね？
SX4だろ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:45:59 ID:qqJjs6ZCO

カルタスが兄ちゃん

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:25:15 ID:8B0x8MozO

おっさんじゃね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:13:20 ID:8zF5pi5C0

>>322
SX4は弟だろ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:47:57 ID:ABaxUJBu0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
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327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 18:19:50 ID:/h0QHoN90

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328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:19:36 ID:TbNekspr0

>>325
兄貴よりカラダの大きい弟ってのもいるもんなぁ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:46:28 ID:PDzteAjUO

シボレークルーズは親戚？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:55:14 ID:AvlBCrEp0

初代クルーズが初代スイフトベース。両方ともFMCしたから今は他人と言うか遠縁、程度かな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:51:34 ID:vuWjY+D90

流れをぶった切ってチラ裏
ＸＧ1.3ＭＴが納車されて約1ヶ月経った。
ヨタの1.8のワゴン（ＭＴ）からの乗り換えだけど良い車だね、これ。

クラッチの位置は不満だったけど寺で2型スポのクラッチとフットレストを付けてもらったら
大分良くなった。マジオススメ。（高さに関しては別段気にならなかった）

後は・・この高すぎるギア比は何とかならんのか、代車で借りたアルトより加速が悪いってどうなのよ・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:45:25 ID:ASIxhAE3O

>>331
ギヤ比が低すぎて加速は良いけど高速巡行が苦手なのよりマシ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 22:49:28 ID:L9MdKzcL0

>>331
1速→2速がえらい遠いわなｗ

俺もXGエアロMT納車から１ヶ月ちょい。
通勤で遠回りしたり遠出したりでもうじき3000Km突破。
面白い車だよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:28:11 ID:x9i6vX+i0

MT試乗してみたけど左足置いておくスペースが無いよね
クラッチの高さと相まって左が狭いという印象
クラッチ交換で２ｃｍくらい右にずらすことできるけど、成果はどんなもんだろう

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:54:17 ID:ggTs2uaA0

>>331
ギア比が高いので他の車よりいつも一段下のギアを使えばいいよ。

自分はクラッチ交換していないけど、慣れました。左足はクラッチの下に
置いています。

前から思うんだけど、クラッチの位置が左にずれているというよりは、着座位置
が中央よりなんじゃないかな。着座位置からまっすぐ足をおろした場所にクラッチ
つけたらあの位置になったんじゃないかと思う。

スイフトってドアが厚いし、ドアとシートの間も少し空いている気もする。
デザインの関係もあって中央よりにシートが付いて居るんじゃないかと思う。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:57:28 ID:mw3LsZiS0

>>332
それなんて俺のスイポ・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:15:06 ID:NikawttQO

ジオは結構良かった。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:27:16 ID:SBl3eJ5h0

>>334
自分はスズスポクラッチへの交換だったけど、足元の空間はかなり広がったよ。
クラッチペダルの左側に余裕で足が置けるｗ

あとペダルの高さもかなり下がるから、フットレストは付けなくても大丈夫だと思う。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 01:35:15 ID:61bXn+Ab0

>>334
オレは自分で曲げたよ。クラッチペダル。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 11:08:29 ID:qfY65D6g0

>>339
kwsk

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:49:27 ID:e7BCi/nY0

試乗してきた、気になった点をあげてみると
ハンドルはしっかりしてる。
出だしの反応はちょっと機敏かな、アクセルの踏み方は慣れでしょうね
天井の雨音が耳障りだった
ルームミラーはもう少し大きいものがいいな
なるほどよく曲がる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 14:04:01 ID:wpTtlGd80

>>341
機敏てことはCVTだな。
高速ｵｽｽﾒ。80～100がコンパクトにしてはラクだぞ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 16:45:32 ID:Zeo2rVmG0

みんなマッドフラップって付けてる？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:21:06 ID:yo9Alq5J0

基本的にカラードのマッドガードは付けないことにしてる。
未塗装なら擦っても傷が目立たなくていいんだけどね。
この車の場合、付けてもデザインがほとんどスポイルされないのはいいと思う。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:00:28 ID:5+2g67pX0

>>341
パワステは重く感じるなぁ（遊びがなくていきなり手応えがくるような感覚かも）
電動パワステ初めてだから慣れないってのもあるんだろうか？低速の時はもっと軽くなってほしい

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:06:22 ID:mvEj2GXW0

>>343
FFなのに後輪に付けると馬鹿丸出しだから付けない（前輪だけだとカッコ悪いし）

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 19:22:12 ID:PBPXGTNi0

ご存知の方いたら教えてください
スイフトスタイルにナビを取り付けようかと考えているのですが
クラリオンのNX809だとステアリングリモコンは連動しますか？
スイフトのパンフには同型と思われるナビが対応されてるようですが

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:07:42 ID:KrIG1/+x0

DOPのナビ以外は無理、ってディーラーには言われた。
あとはテンプレ嫁

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:13:56 ID:qfY65D6g0

>>346
EVAシートのじゃなくて純正のマッドフラップの話だと思うぞ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:16:05 ID:61bXn+Ab0

>>340
文面通り、外して曲げる。
ちょっと厚いけど鉄だから問題ない。

感覚的にはS字をきつくする感じ。
しっかりした万力があれば簡単。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:19:34 ID:qfY65D6g0

>>350
高さは変えてないってことかー。

352 ：リターンライダー：2009/08/09(日) 21:09:19 ID:Cusr66St0

>347
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm
こちらの商品なら学習機能があるので対応可能かと思います。
私はスイスポにステアリングスイッチ＋ALCONでSONYのDVDプレーヤーを
連動させています。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:39:27 ID:XRrvDJWf0

>>347

NX308+ALCONでステアリングスイッチが使えています。
（ALCONはクラリオン学習モデルを購入しました。）

ALCONの取り付け説明書に記載されている、「クラリオンのナビに、オーディオ変換ハーネスを使用しないで直接接続している場合には19番と20番をカットしろ」というのが気になります・・・
実は、ALCONなくても19番と20番をつなげばステアリングスイッチ動く？？？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:42:32 ID:z1TETokMO

会社ヒマだし製造だし色々と工具設備あるし
クラッチ好きなだけ曲げてみようかなーとか思うけど
失敗したら帰れないし

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 23:51:00 ID:6D26j2in0

４ＷＤに手を出そうと思うけどイザという時の
生活４駆の性能がどの程度なのか分からない上に
試乗車が近くにないから今一踏ん切りが付かない

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:48:43 ID:pcvGmYU90

>>346
後輪も回転してる以上、駆動輪ほどではないにせよ泥やらを
巻き上げない訳でもないだろと突っ込んだら負けか?

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 02:38:46 ID:Y3GpdlNw0

ステアリング軽くしろ、に反対！
今ぐらいがちょうどよい

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 11:46:18 ID:5F3hon1hO

>>357
うちのは1.3で205-40/17履いていて、たまに借りて乗るけど、俺はもう少し軽い方がいいかな～
オーナーの嫁は軽すぎて嫌がってるけど

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:51:47 ID:9Wi9zCtK0

1,8L↑の車と比べるとスイフト軽みたいにステアリング軽いよ
切れ角もっと深ければ軽くてもいいかもね

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:02:16 ID:mzcpej030

全長3.7ｍで最小回転半径5.2mって
もうちょっとなんとかならんかね・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:39:07 ID:foKgXm5B0

ハンドルロックするまで切ることってなくね？
売るためにはカタログ数値が良い方がいいとは思うけどさ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:06:31 ID:I/4KIn6x0

で、いつ頃モデルチェンジするのでしょうかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:09:22 ID:Awy92NW50

>>361
異様に駐車枠の狭い駐車場がたまにあるけど、一発でケツ入れられなくて恥ずかしい事はある。
>>362
このあとすぐ！

ていうかモデルチェンジ待ってる人は変える気満々なんだろうけどなん年くらい乗ったの？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:14:49 ID:QZBsqWdO0

スイフト乗りだけどクルマの構造には詳しくない
でも母親が乗ってるプリウスはハンドルほぼ2回転近く切れる
スイフトは一回転半いかない
ここら辺で小回り変わってくると思うんだけど誰か簡単に説明してください

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 15:20:51 ID:7lMT+8pY0

モデルチェンジで後席スペース・荷室拡大！って事らしいけど、
俺にとってはマイナス以外の何者でもないんだけど・・・
もう5年目だけど、車台もキャリーオーバー、エンジンK型のみだったら考えてしまうな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:18:19 ID:YrIMcljS0

>>351
高さは変えてない。

オレ的には高さよりも、ストロークを短くしたい。

>>354
失敗したら新品買う。ノーマルならそんなに高くないと思う。

まあ、左右方向だけなら大きく失敗はないと思う。
オレは適当にやっちゃったけど、簡単な原寸図書いて（現物なぞればよい）
何センチ動かしたいか決めておけば良い。

上下方向は個人的にはやらないほうが無難と思う。
やるんならスズスポの比較図を参考にすると良いとは思う。
スズスポのはペダルの角度が興味深い。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:17:30 ID:Qqlng3qD0

>>364
確かにスイフトはステアリング切れ角抑えてるね。どうしても小回りきかしたいなら、
切れ角アップキットが売ってるらしいから、それ付けたらいい。

ステアリング「2回転」ってのはどっちか片方にってことでしょ？
普通は左右両方あわせた数値を「ロックトゥロック」っていうんだよ。スイフトは約2回転半だね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:58:10 ID:SqYyL/J80

切れ角アップキットは正直すすめない
前にスイスポに付けたがアライメント総崩れになるわ
調整してもふにゃふにゃハンドルでいいことなかったぞ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:09:24 ID:QZBsqWdO0

>>367
そうです。片方に切れる回転を書きました
勉強になりましたサンクス

たまに小回り利かないなと思うときあるけどほぼ問題はないので切れ角アップキットは止めときます

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:09:39 ID:pxfTrJubO

実際スイフトとデミオってどっちの方がリアシートの空間が狭いんだろう？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 18:15:51 ID:KY8r+hwV0

>>365
スズキの事だし、プラットフォームはそのまんまじゃないかな
たった5年でまた新開発するとは思えない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:56:59 ID:FElmdIbv0

>>368
ジョイントの推奨可動範囲オーバーしてそう
意外に狭いんだよ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:03:32 ID:HLv3NRaH0

微妙に勘違いしてる人がいるようだが
ステアリングをたくさん回せる車が小回りが利く車ってわけじゃないぞ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:16:27 ID:6PIkwwo80

>>371
どうかな。5年前とはずいぶん環境が変わってきた。
軽規格の未来が無いのはスズキもわかってるだろうし
世界戦略車のSX4とスプラッシュのベースとして活躍しなきゃいけないんだから
Bセグ用の新型プラットフォームは開発してると予想してる。

でも最悪プラットフォーム流用でもスプラッシュでつかんだ
足回りのセッティングは反映してくれると期待。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:30:44 ID:KY8r+hwV0

残念だけど、見た目はキープコンセプトなのに中身は別物とか
そういうもったいないことはしないと思うよ・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:48:06 ID:E9a9ijTI0

切れ角アップ微妙だよな
確かに切れるようになるから目標は達成されたんだが

どうも取り付けてからステアのフィーリングに違和感がある、
もちろんアライメントの調整は済み

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 23:58:15 ID:HEqcbAiX0

変に悪化するぐらいなら流用でもいいが…物足りなさはあるかも

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:37:44 ID:lDK5YVLv0

>>356
本人はノリノリなんだろうが、見てるこっちが引くわ
ダート走ってるやつなんているのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:21:24 ID:DJjzfnWn0

>>374
基本的な構造はスイフトとスプラッシュ一緒だぞ。
ダンパーとバネ、ブッシュ辺りを替えればいいんじゃないの？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 06:09:41 ID:bUQAFGiy0

静岡工場壊滅…(´･ω･｀)

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 07:54:49 ID:JGuHAigZO

>>317
もう一度教習所に行った方がいいと思うお

…と亀レスしてみる

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:57:22 ID:U7JdFv/ci

>>379
ダンパーをモンローに替えればスプラッシュ風の乗り味になるかな。
つか何で日本仕様のスイフトだけKYBなんだろな。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 10:58:08 ID:XUm5KIUu0

>>370
外からみても何となくわかったんだが、デミオすごく狭かった
まあ、実際乗ってみないとね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:55:34 ID:1o2pXyfq0

>>382
スプラッシュのどこが良くて今乗ってるスイフトのどの辺に不満があるのか、長所短所確認した方がいいぞ。
スプラッシュの脚は高速でフラットな代わりに街中の段差なんかでは結構な入力がある。
60～90位の速度域を常用する事が多い人や、堅い脚うめえｗって人にはいいと思うんだけど・・・
スイフトの脚は良くも悪くも日本向けになってるよ。
個人的にはもうちょっと頑張ってコニのFSDとか入れた方が面白そう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:59:14 ID:o1/vMT+e0

初めての車はコイツでいいかな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:08:28 ID:x5QvbYkx0

2台目くらいの方が感動するかも

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:11:36 ID:o1/vMT+e0

今はじーちゃんの軽トラに乗ってます

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:17:35 ID:CuomTAC10

軽トラは場面によってはアホみたいに運転面白いから困る

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:38:56 ID:cS+kGiUzO

>>387
軽トラはいいよ！
トルクないからスタート時のクラッチミートが上手くなる
旧規格のアクティ5速は最高に楽しかった！

スイフトは一家庭に一台じゃ正直辛いな。
嫁用に1.3AT買ったけど、低速トルクなさ過ぎで町乗りがかったるい。
気持ち良く回るから、つい踏みすぎると燃費が悪いし…

スイフト乗った後だと遅い遅いと思ってた自分のスポルト20がトルクフルに感じる

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:44:04 ID:UYQgB4ZDO

あたしのスイフト、止まる時に「ゴゴッ！」って変な音鳴るんですけど、これってやっぱり異常ですか(?_?)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 14:11:59 ID:E217DOJb0

>>390
俺のも鳴る(17年式)
サスペンションからの音かも

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:45:15 ID:ymByqxIZO

制動時にブレーキをゆっくり戻していけば鳴らないよ。

スイフト以外の車でも鳴るんじゃないの？w
アルトでも鳴りましたよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:45:23 ID:7GXKT5g6O

スプラッシュ最高

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:00:15 ID:EuZ9uS/x0

>>389
トルクないっつっても、軽量だしローギアードだしで、適当にクラッチつないでも発進するけどな。
3速発進とかできるし。

>>390
それABS

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:10:14 ID:PbmsWcnx0

>>394
軽トラの発進はすごいよね。でも1速で10km/hで頭打ちだけど。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:19:53 ID:9JLXu0oAO

>390
香里奈乙

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 20:38:35 ID:p+M6hWou0

>>394
俺もよく鳴るが普通にスプリングのしなる音だと思うんだが。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:06:21 ID:7GXKT5g6O

俺の女も良く鳴く

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:22:46 ID:XnEimmjU0

>>390
その音はブレーキディスクだな、しばらくしたら、音消えるだろ。
異常ではないから。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:32:29 ID:VyQ4Ah1dO

>>398
ﾊｧﾊｧ(*´д｀*)

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 21:38:29 ID:/JbeqMYHO

>>398
ダッチワイフの空気が漏れてるんだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 06:22:03 ID:JfAOgcU10

ﾜﾛ太

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 13:52:03 ID:cgs2rMOe0

普段使用しているオイルの粘度についてお聞きしたいんですけど、
今、5w-30を使用していますが燃費がそれほど伸びないので
0w-20を入れようと思っていますが、
0w-20を使用している方、燃費はどれくらいですか？
ちなみにうちは田舎の町乗りで13km/lです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 14:43:31 ID:duTz+OWc0

高粘度のoilでoil交換のサイクルを少し伸ばせばすぐに燃料代が出るよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 16:57:58 ID:kAt3ErZeO

ABS？スプリング？ブレーキ？
音の原因は結局どれなんですか？(＞Σ＜)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:01:28 ID:0otkTEvu0

４０３　どんだけ燃費にこだわるんだよ　エアコンつけるな　アクセル踏むな
エンジンかけたらとにかく進め　とりあえずやせろ　これでリッター3キロは伸びるから今すぐやれ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:05:30 ID:8lLXkBNl0

>>405
心配せんでもいい。　停止直前にブレーキペダルを緩めてやれば鳴らなくなると思う

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 17:57:10 ID:3PUkIo920

>>403
田舎の1.3MTだが、アベレージで16.2km/l表示してる。

純正交換タイプのエアクリーナと0W20のオイルで、
乗り方は特に変えてないが、アベレージで約1km/l伸びた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:05:38 ID:jckmH66e0

1.3Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ（MT)を新車で購入予定なんだが、みんなどれ位値引きしてもらった？
ちなみに下取車はない。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 19:34:49 ID:ELmyZxS50

K12BとかM13Aって、0W-20とかいうクソ柔らかいオイル使って大丈夫なん？
K12Bは新しいエンジンだけどKだしなぁ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:07:17 ID:q4QZN0RZ0

とりあえずコンパクト→フィット

どれが良いかわからない→フィット

みんなと同じのがいい→フィット

とにかく広い室内→フィット

荷物をたくさん載せたい→フィット

トヨタは絶対イヤ！→フィット

買って満足するのが良い→フィット

コストパフォーマンスが高い奴→フィット

嫁が・・・→フィット

変なのに乗りたい→スイフト、コルト、デミオ、マーチ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:08:46 ID:ZFPRv/HA0

>>411
> 変なのに乗りたい
それが(・∀・)ｲｲ!!

変態でもなんとでも言え。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:11:53 ID:UJhF6nJO0

ノート・・・(´・ω・｀)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:16:10 ID:9hcfXged0

Fit高いです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:44:35 ID:7wBdRfL30

俺はコスパが好いのはスイフトだと思ってる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 20:50:35 ID:cgs2rMOe0

>>408
情報サンクスです。
あっ、うちは1.2CVTですが試してみる価値ありそうですね。

>>410
オイルメーカーが出してる対応表に載ってましたよ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:00:11 ID:hA8xgsVp0

スイフト乗りの70パーセントは変態です。
スイスポも含めると変態率は85パーセント以上にハネ上がります。
もちろん私も変（ｒｙ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:18:16 ID:QW0+1ttEO

スイフトってパワー弱いですよね
勾配だとかなりキツい…

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:23:10 ID:CKcleMMA0

一番変態はX4で2番がマーチ12SR
3番がコルトVRでスイフトはスポでもそれ以下だと思うなあ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:49:53 ID:++uvsPup0

スピーカーについて質問があるのですが、アルパインのDDL-R17Sと
カロのTS-C1710Aのツイーターは純正ツイーターと同じ位置に埋め込み可能でしょうか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:51:36 ID:4dULTNEZ0

そりゃその三車種は変態率90%以上だろうし、そんなのと比べたらスイフトは変態率下でもしょうがない。
つーかX4なんて変態とラリースト以外誰が買うんだよ･･････

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:52:08 ID:P5nMkyla0

>>418
レバーで変速しなさいよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 21:57:11 ID:ELmyZxS50

>>421
中古で70万なら買うわ

そんな値段になる事はなさそうだけど
・・・と思ったら100万切ったの出てきたな

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 22:55:42 ID:sIIUxwAI0

>>420

俺のスピーカーも確かカロのTS-C1710Aのはずだが、バラして少し加工すれば大丈夫。ただし中央部分が少し出っ張る

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:34:00 ID:ujdEIYHY0

現行MT車だけど、ボンネット内部にオイル交換目安が書いてあった。
エレメント＝オイル＝15000キロって書いてあったけど、本当？
期間も1年で、思っていた周期の倍なんですが…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:37:45 ID:xTMrEA1S0

>>405
急ブレーキで鳴るならABS、普通のブレーキ中に鳴るならブレーキ自体、停車直前にブレーキペダルを踏むのを弱めるときに鳴るならスプリングなんじゃね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/12(水) 23:44:38 ID:FQpuNXy90

>>425
最近の車はメーカー問わずそんなもんだよ。
過酷な走りをしなければまず壊れはしないだろうし、
早めに交換した方がエンジン等にとって良いのは確かだけどね。

ちなみに欧州車になると、2年または30000kmというのがあるけどね。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:30:56 ID:P1+i9YBz0

>>425
まあ、はやい話、オイル屋やパーツ屋に騙されてるんだな。
説明書にも15000kmって書いてあるよ。シビアコンディションならその半分。
おれは間取って10000kmで換えることにしてる。

「早めに換えるにこしたことはない」という意見もあるが、
早すぎるオイル交換は、エンジンに悪影響を与えるっていう人もいる。

メーカーが15000kmで良いって言ってんだから、それでいいんじゃない？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:33:00 ID:RJSvK5Lj0

それでいいと思う人はそうすればいい
でもそう思わない人を否定すんなや

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:34:00 ID:JC3zjbxvO

>>425
俺は走行距離に関係なく夏と冬だね。
冬は柔らかめのを入れている。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:50:46 ID:Ew7WzYcHO

そういえば、車検で最初のオイル交換したスカイライン乗りの友達いたな…

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:57:08 ID:P1+i9YBz0

>>429
いや別に何も否定してないけど。どうしたの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 00:57:11 ID:pUsYibKV0

今週スズキは関係会社含めて全て休みかよ

スイフト買ったばかりで初期不良でてんだけどどうしてくれんだ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 01:07:38 ID:omsI02qE0

>>433
運が悪かったな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 06:50:48 ID:fxKqrsi90

>>433
どんな初期不良？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 07:46:03 ID:hqEC2aEU0

オイル変えて燃費の変化感じられるような人は自動車評論家でもなったほうがいいんじゃない？

こんなファミリーカーのエンジンオイルなんて交換10000㌔、エレメント交換20000㌔で十分だろ
3000㌔で変えるとかいるけど、メンテして大事に乗ってるって自己満でしかないとおも

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 08:57:31 ID:R1N5WjzH0

M13Aエンジンの旧スイフトやジムニーワイドの
ニュースリリースに
「エンジン内部の換気を積極的に行う新方式を採用。
エンジンオイルの劣化を遅らせ、オイルの寿命を延ばし、
メンテナンス性を向上した。」とあるよ。多分現スイフトも同じかと。
アルミのオイルパンもオイルの冷却に一役買ってるのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 09:23:09 ID:IPlzN+gA0

そんな謳い文句はどのメーカーでもやってる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 10:20:31 ID:RJSvK5Lj0

>>432
メーカー規定どおりの距離より短くオイル交換してる奴は「騙されてる」んだろ？
騙されてるってのはどういう意味だ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:14:49 ID:J9OolRmg0

>早すぎるオイル交換は、エンジンに悪影響を与える
何そのトンデモ理論・・・
オイルは人間の血と一緒だぜ。使えば使っただけ不純物が混じる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:55:58 ID:voosnTVo0

>>439
＞騙されてるってのはどういう意味だ？

余計な出費をさせられてるって事じゃね？

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 11:59:57 ID:ZG6aD9Jq0

オイル交換でもCVTオイル交換は要注意
輸血が合わなかったら・・危険

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:15:21 ID:P1+i9YBz0

>>439
15000kmでいいものを、3000kmで交換しないとだめですよ、って言ってるのは、
たんにオイルをたくさん売りたいからではないか、という意味だよ。

ガソリンスタンドで「オイルの点検します」とレベルゲージに抜いて見せて
「こんなに黒いです」とかいうけど、オイルなんて新しいの入れてもすぐ黒くなる。

エンジンオイルは利益率いい。ガソリンなんていくら売っても儲けにならないから、
ガソスタはオイルや洗車で儲けなきゃならんのよ。

>>440
血と一緒ではないと思うけど。
第一、血はふつう交換しないでしょ？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:17:34 ID:1klZ63Lk0

まあ騙されてると認めたくないんだろ
3000kmで変えたい奴は変えればいいだけのこと

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:21:37 ID:fwIYZSPtO

アフォだ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:25:46 ID:RJSvK5Lj0

>>443
そんな言い訳しなくていいんだよ
オイル交換を数千キロでやってるやつはバカ、これだけだろ？言いたいのは。
オカルトまがいの屁理屈まで付け足して批判してな

だいたいオイル交換程度で
なぜSSやらディーラーやら量販店に頼む事が前提になってんだよ

お前さんがオイルを1万や2万㌔交換しない事は
おまえさん自身の自由だからどうでもいいんだ
そう思わないやつを否定すんなと、同じ事を言わせてもらうよ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:54:39 ID:6Nm7foPV0

>>443
血は全取換えは普通しないけど、献血とかして新しい血を作って循環させた方が体にいいよ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:21:24 ID:JC3zjbxvO

フラッシングはDiesel用のオイルでするとエンジン綺麗になる。
その時はエレメントも交換してね。
GS時代そうしていたよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 14:29:49 ID:P1+i9YBz0

>>446
いったい何をそんなに切れてるんだよ？
バカだなんて言ってないだろ？おれだって前のクルマまでは5000kmぐらいでオイル交換してたよ。
スイフトになって初めて取説に15000kmって書かれてることを知ったんだから。

そういう君は、オイル交換は何㎞でやってるのさ？
それに、取説に書かれてることを信用しない根拠はなんなの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:53:06 ID:FcEGEhPzO

自分は黒スイフト
隣の家は赤スイフト
すぐ近所には白スイフト

色が違うだけなのに毎日眺めるのが楽しい。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:33:46 ID:qLv6iAIJO

赤血球にも白血球にも寿命があって、随時古いのと入れ替わってるから心配しなさんな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 18:49:01 ID:GP0jbTAF0

俺は交換しないとなんか不安になる人だから
5000Kmに一度はオイル交換するなー
自己満足でいいんです

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:26:02 ID:hqEC2aEU0

ttp://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1250157883311.jpg
スポならこすってるか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 19:48:43 ID:AV7m6/5e0

2度目のスピーカーの配線をした。
以前並行2芯の線を配線したときはカプラーの隙間になんとか通ったので
蛇腹のゴムホースの中に通せたんだが、
今回ツイスト線をTWとMID用に2本通そうと思ったら、太くて通らない。
仕方なく車体外側の黒いキャップを外して通そうと思ったが、
鉄板3枚、そのうち車内側は同軸線上に穴がないので反対側まで通すのが大変。
しかもケーブルがツイストなので凸凹してて、鉄板の穴に引っかかって動かない。
スピーカーケーブル敷く人はケーブルの太さとか気を付けて。
もっともオーディオなんて重視してない、というかエンジン音がBGMだ、
みたいなMT乗りの人がほとんどだろうが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:24:46 ID:Xsdl/hdL0

2000ccクラスから素イフトに乗り換えた人いますか？
率直な感想（いい・悪い）を聞かせてもらいたいです。
あとやはり高速等使っての長距離は2000クラスに比べて
明らかに体に堪えるものですかねえ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 20:38:43 ID:omsI02qE0

>>455
P12プリメーラワゴンからの乗り換え。
高速域での静粛性、コンフォート性が落ちたので
変わったので長距離は正直以前よりも疲れる。
走り自体は楽しいんだけどね。

457 ：456：2009/08/13(木) 20:40:42 ID:omsI02qE0

文章が変になっちまったｗ
あとプリワゴンは直進性が異常に良かったので楽だった。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:27:49 ID:xzeoaIuE0

>>455
2リッターからの乗換えで高速主体だとストレス溜まるかも知ないね。
俺は1.8からの乗り換えだけど絶対的なトルクが足らんからＭＴで常用するギアが3－4速になった。
（ＣＶＴの場合は良く分からん）
直進性もあまり良くないね。
結構左右に流れていっちゃってハンドルを常時押さえてるんで肩凝るかも。

高速降りて峠道にでも入れば最高なんだがｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 21:29:30 ID:JC3zjbxvO

ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/k/s/dat1250133441961.jpg

460 ：455：2009/08/13(木) 21:40:04 ID:Xsdl/hdL0

>>456-458
ありがとうございます。
実は今乗っているのはP11プリのMTなんですが、細かいところにガタが
来たのとこの秋で車齢13年になるからｴｺｶｰなんちゃらで購入したいなぁ
って思っていたのです。たぶん次もMTにすると思います。

461 ：456：2009/08/13(木) 21:48:18 ID:omsI02qE0

>>460
おお、P11か！ならたぶん似たような感想を持つだろうな。

ところで、減税対象になるのは1.2CVTだけだと思ふぞ。

462 ：456：2009/08/13(木) 21:56:06 ID:omsI02qE0

でも13年以上乗ってると25万円のｴｺｶｰ補助金は出るのか…ややこしいな…ｗ

463 ：455：2009/08/13(木) 21:56:55 ID:Xsdl/hdL0

>>461
プリは直進安定性がいいので、そのへんがﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが短く
なることでどのように変わるのかが気になりまして・・・。

車齢13年補助は、平成22年度の燃費基準さえｸﾘｱしてればＯＫぢゃ
ありませんでしたっけ？

464 ：455：2009/08/13(木) 21:58:05 ID:Xsdl/hdL0

おおっ！
かぶりました。

465 ：456：2009/08/13(木) 22:06:53 ID:omsI02qE0

　　　　＿＿＿_ 　　
　　　／　　　　＼　
　／　　─　　 ─＼　
／　　（●）　（●）＼　　ふーむ、25万円補助が出るなら
|　　　　（__人__）　　 |　　　減税がなくても十分安いかな
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／　　　　オイラもMTだけど楽しいもんな～
(　＼　／＿ノ　|　 |　　
.＼　“　　／＿＿|　 |　
　. ＼／＿＿＿／

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 22:25:37 ID:yGJruUEV0

>>424
ありがとう。やっぱり純正位置につけるならカロのTS-C1710Aの良いのかな～
今日、アルパインのDDL-R17Sを見てきたけどツイーターが少し大きいので埋め込めるか微妙だった。

467 ：424：2009/08/13(木) 22:51:36 ID:ncUIDHg70

>>466

径は大丈夫だが少しだけ厚みがあるだけだ。
スピーカーの裏側から金属のステーで止めて、ネジが緩まないようにプラスチックを溶かしてくっつけるヤツ（名前がわからん）で固定した

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 23:22:51 ID:uLY0Yn830

>>463
22年度の燃費基準クリアでOKです。スイフトならMTでも出るよー

25万円補助出るからXGエアロMT注文した。
補助金分相殺して考えれば、フロアマットとオーディオだけ入れて乗り出し100万チョイくらい。
月末の納車日が待ち遠しいぜい

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:42:50 ID:/WyaW7I/0

>>466
パネルをツイーター無しのグレードの物に替えて取り付けるって方法もある
見た目は少し悪くなるがスピーカー付属の台座が使えるので角度調整ができるのが利点

ちなみにTS-C1710A使ってる

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 01:49:43 ID:hKdQ+M5G0

>468
それって、値引き１０万円くらい？でしょうかね？
ちなみに購入のエリアはどちらですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 02:30:07 ID:mjmzGGJK0

今はなきカッパー1.5XSで東京-熊本間（片道17H)を往復してきた。
意外に疲れない良いクルマだと思った。上でP11プリの話が出ていたが
兄弟車のU14ブルSSSに乗っていたことがあるので比較させてもらうと
当時のSR20系の出力特性で満足できるならM15+4ATで満足できると思う。
直進性も法定速度+αでの巡航なら劣ることはない。シャシーとシートの
出来が良いと素直に感じる。静粛性は純正タイヤのせいもあるが確かに
うるさい。高速に乗ってると音楽（歌なしジャズとか）は楽しめない。P12は
乗ったことないのでわからない。じゃあこれからキビダンゴ食うのでサラバ。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 02:37:27 ID:dx3Er2qm0

でもM15Aなんてエンジンはもう存在しないわけで・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 05:40:38 ID:QGm4+sq3O

キビダンゴください

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 07:53:58 ID:fzESYgO30

私にもキビダンゴください

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:01:25 ID:2/N+tshi0

俺のスイフトは走行１１０００キロなのにフロント９・５分山、リヤ１０分山
凄いだろ？

だからキビダンゴ下さい

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 08:36:11 ID:JOcRAMnY0

お供いたします
キビダンゴください

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:21:07 ID:sda9dfWa0

471の、いや、キビダンゴの人気に嫉妬ｗ

押入れから引っ張り出してきた古いレカロ（ＬＸ？）をブリッドのレールで付けてるんだけど
良いポジションが決まらなくて困る。
シートを前にスライドすると右足全体が浮いて膝が痛くなり、後ろに下げると太ももの裏が
シートで圧迫されて痛くなるorz
ならば！と今度はワッシャーをいっぱい用意して前後の高さを調整し始めたんだけど・・・

最終的に純正シートの高さと同じになってしまいそうな予感がする。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 09:36:17 ID:GKOCYgl70

俺もキビダンゴを食いたくなりました

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 10:06:05 ID:QQo+3zdr0

高速での直進性悪いって気になる人はダンパー換えると少し印象違うかも。
俺も高速でリアが落ち着かないと感じて、ダンパー換えたら見違えるほど楽になった。
その分町乗りは少し堅くなったけど。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 12:43:49 ID:q+/pWeeR0

高速でキビダンゴ少し堅くなりました

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 13:10:00 ID:E6bHpnLMO

ミスターピーチマンに嫉妬
高速はノーマルのフニャあしだと疲れる
モンローに換えたら大阪埼玉の往復も意外と楽だった

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:31:30 ID:WLMECiYH0

よくわかんないけど、俺の1200CVTは純正で速度に応じて音量変化してくれる。
最初40kくらいで変な違和感あったけど慣れるとおもろいです。
前2000ミニバンからの乗り換えですが純粋に面白い車だと思います。
HP10も以前乗ってましたが、全然曲がるしめちゃくちゃ止まるしCVTのびゅ～ん
て感じの加速がお気に入りです。
CVTの仕様か路地裏の減速でちとエンブレ効くとカックンくるけどね。
スイポ乗ろうと思ったけどこっちでコストパフォーマス大大満足です。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 15:32:57 ID:WLMECiYH0

ごめん上げちゃいました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 16:46:52 ID:jN0OlIyyO

俺はS15Rからの乗り換えで1.3MTL買ったんだが、パワー的には割とすぐ馴染んだし特に不満はなかったな。

でもｸﾗｯﾁの繋ぎに物凄く違和感あるんだ。ｽｽﾞｽﾎﾟのｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙにしたらそんなに改善されるものですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:22:47 ID:1VtNKmA50

>>455
我家では、2Lターボ4WD 4ATに、スイフトXEスタイル1.3L 4WD 4ATを買い足し、
さらに3L FR 7ATを買い増し、現在3台体制でカーライフを楽しんでいます。

スイフト以外の2車は200馬力オーバーなので、パワーの余力では比べ物に
なりません。

スイフトに乗っていると、高速ではちょっとした登りや、加速して追い越し
車線に出るようなときは、Dから3速へのシフトダウンを結構使います。
ではスイフトはダメなのかというと全くそんなことはなく、それなりにパワー
を引き出すような走りをすれば、高速道路でもストレス無く走れます。他の2車が
あまりにもイージーなので、車を運転する楽しさはスイフトの方が上かもしれません。
今日も、高速中心に300km程走りましたが、快適でした。

スイフトの欠点は、まず純正オーディオの音が物足りないこと。
（値段の割には頑張っているとは思いますが）
でも昨年パイオニアのTS-WX11Aというサブウーファ追加したら、バックミラーが共振
するほどの低音が出るようになり別物になりました。もっとも、ボリュームを
上げると外に音が漏れるので、音量を上げて聴くのは高速走行中くらいです。

あとは、サイド＆カーテンエアバック、ESPの安全装備とクルーズコントロールが
あれば完璧だと思うのですが・・・高望みかな。

486 ：枠：2009/08/14(金) 17:48:22 ID:QGm4+sq3O

枠です。お久しぶり
今日はシロと峠越えして花火大会見に来ました。
120キロ位でのコーナリングちょっと足が不安でしたあと登りはさすがにキツいっスね(1.2CVT)
約180kmの道のり燃費計は20km/l示してますよ
でわ途中で買ったキビダンゴ食べるのでまた

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:57:14 ID:646rfI2aO

枠さんっ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:01:12 ID:abbHSt190

燃費20はすごいな…うちのシロは9.2なんだがorz

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 18:18:09 ID:MZVEsDlR0

ずっと高速走ればそれくらいいくよ。
あと、キビダンゴください。

490 ：枠：2009/08/14(金) 18:21:50 ID:QGm4+sq3O

カタログ燃費越えそうな勢いだよ
帰りはゆっくり帰ってみます
キビダンゴ完食

491 ：468：2009/08/14(金) 18:48:23 ID:QhZfTA3e0

>>470
東北の片田舎ですよ。県内スズキディーラーの中では割と街中寄りです。
値引きは20万円くらいです。車両と諸費用合わせてそのくらいなので内訳はわかりません。
付属品はマットとバイザー、オーディオだけです。
HID付きだから本体価格自体がいくらか高いので計算が合わないのかも知れませんね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 20:59:53 ID:+N6mE6xvO

あんまりにもうるさく感じて我慢できなくなってきたんだけど
インパネやダッシュボード鳴きを寺で直して貰うと幾らぐらいかかるかな？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:28:03 ID:YXp+mkLC0

>>492
俺のはⅠ型だけどビビリ音はしないな…。
両面スポンジテープで隙間を埋めてみては？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:57:30 ID:+N6mE6xvO

>>493
俺のは2型みたいです。
恥ずかしながら簡単な知識も無く自分では弄れず･･

最近は運転席周りからもカタカタ鳴るし助手席側は
ギシギシギーギー鳴って音楽聴いてても耳について。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:05:53 ID:oPGq7u0A0

私のはⅡ型のスイスポですが、やはりインパネの至る所から音が出ます。
ダッシュ周りを一度分解して、接合部分にエプトシーラ（黒い吸音スポンジ）を
貼れば治りそうな感じですが、面倒なので未だそのままです。

それよりも高速走行時のエンジン回転が気になって仕方ない今日この頃。
愛着いまいち沸かないし、やっぱ、素イフトにしとけばよかった。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:09:13 ID:F/SBdYIs0

さー素イフトのミッションに交換だ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 23:38:00 ID:F/SBdYIs0

俺もインパネ、ダッシュボード、ピラーからの音にはすごく悩んだ
シリコンスプレー吹きかけたりスポンジシール貼りまくって
何とか誤魔化したよ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 01:07:03 ID:rm1y1bBn0

ビビリ音やきしみ音って、ディーラーで直してくれるものなの？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 02:52:53 ID:Obro6/RiO

スイフトってやっぱりスイフトスポーツ買わないとダサい？？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:17:54 ID:l8nnUl2/0

>>499
ダサイってことないけど
同じ色のスイスポとすれ違うたびに
ああーかっこいいなーって思う。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 03:36:08 ID:c9DWMrUQ0

>>499
素イフト買って外見では判断つかないような手の入れ方して乗るのがかこいい

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 04:49:00 ID:cbrwmIoPO

>>495
買うときに試乗はしなかったのか？
おれはギヤ比が気になったので、80km/h巡航時の回転数をかなり気にしたぜ
そしてその結果スイスポは止めた
まあせっかく上級グレードを買ってるんだから、他の良いとこを見つけて可愛がってあげてよ

>>500
陽銅色が欲しくて買ったおれは、その状況にならないんだぜ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:51:29 ID:w32lF56X0

>>499
むしろ外観は素イフトの方がいいと思ってる。
あと、女ウケ狙ってるなら素イフトもスイポも区別は付かないから関係ない。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 07:59:37 ID:K4f91ywq0

女受けって、そんな車じゃないでしょ。
むしろジムニーの方が女受けがいい気がする。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 08:52:46 ID:MxCyebtjO

>ジムニー
転勤先の冷麺が美味い某県ではあるショップが流行らせたみたいで乗ってるのはDQNばっかし。
マフラー五月蝿いし私有地や通行止林道入るみたいでかなり評判悪いな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 09:42:32 ID:unF6yI4c0

>>502
勿論、試乗はしてますが、その時はさほど気になりませんでした。（汗）

それよりも一番気になるのが、任意（車両）保険。
現所有の2.5ﾘｯﾀｰのターボ車と同じ料金とは驚きました。
通勤メインで購入したけど、割高な自動車税や燃料代等を払うだけの
アドバンテージをスイスポには感じられなくなってきてます。（爆）
まあ、一台だけ所有するなら、感じ方もまた違うんでしょうけどね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 10:52:53 ID:QkfraCoO0

XGエアロCVTを買って2ヶ月
まだ4、5回しか噴射してないのにウォッシャー液が切れた
最初からほとんど入っていなかったようだ
セコ過ぎね？
ウォッシャー液の補充はジョウゴかノズルが無いとむずかしいね
周りにいっぱいこぼしちゃった

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:20:31 ID:VHJiPihT0

>>506

2.5ﾘｯﾀｰのターボ車って何？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 11:39:17 ID:UYdPMyO90

マークⅡ系とかR３３あたりじゃね？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:29:14 ID:+x2fTOOt0 BE:690611235-2BP(888)

>>506
複数所有なんだろ？
等級が違うんだから高くて当たり前

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 12:48:13 ID:XatvKV1Q0

単純な通勤メインなら軽でも良かったんでは

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:06:32 ID:gM29zXSt0

俺がスイフト買った時は、何も言わなかったのに
ガソリン満タンだった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:50:48 ID:unF6yI4c0

506のスレ主です。
税金とガソリンは承知の上でしたが、保険までは考えてなかった・・・。
はい、複数所有なので軽でよかったのかもです。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 13:55:26 ID:2xqMSa010

スレ主ｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:24:08 ID:rm1y1bBn0

女ウケねらうなら赤か水色か赤銅でしょ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:07:03 ID:a/YqEJtzO

外で遭遇する色は赤と白が圧倒的に多いな。
黒はそこそこで茶はまだ一回しか見た事が無いよ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:11:01 ID:B/uBQWY7O

>>515
赤買ったけど、彼女ができません…

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:15:51 ID:ektCmc7A0

赤なら、エクストレイルの方がいいよ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 18:38:30 ID:fZ4K7YUB0

てかスイフトごときじゃ女釣れないよね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:10:13 ID:Qiymkklp0

ヲタが釣れます

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:54:36 ID:sM1F75LjO

スイフトに乗った彼が欲しいわアッー！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:54:59 ID:DU62Fidb0

やらないか

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:07:49 ID:cjSreHO10

車買ってくれる彼女が欲しい

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:11:26 ID:WXpvQg600

女に養って貰いたい
養ってくれるならどんな女でも結婚する

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:17:49 ID:KnETYpCk0

わ・た・し　でも？

ttp://sazanami.cocolog-nifty.com/cosplog/image/669029611_62.jpg
ttp://www.d-lovers.x0.com/hobby/cgi-bin/img-box/img20090810233457.jpg

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:18:00 ID:Vc/ddUHqO

ドンマイ

527 ：枠：2009/08/15(土) 23:22:40 ID:Vc/ddUHqO

ダッシュボードの上に置いて滑らなくするやつ
あれは材質何でできているの？
既製の物じゃなくて一枚もので作りたいのだが

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:34:40 ID:7GNrSNCS0

ナビいい奴買ったから調子に乗って5.1chにしたらセンタースピーカー邪魔で
時計と外気温がみえねえよ・・クルマで映画もみねえし
センタースピーカー外すか、ダッシュボードに埋め込もうかな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:31:48 ID:wijiDSqU0

>>528
サイバーナビか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:29:55 ID:Q9iAN+ZN0

>>491
特別仕様のエアロでオプションもほとんどなくて２０万円引きって、すごいですねぇ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 09:19:01 ID:WPeO0Yfw0

>>525
全然ＯＫ！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:44:08 ID:8Wn29usZ0

いま、styleに乗ってるけど
今度タイヤのインチアップをしてみたい
どの程度まで、大丈夫なのかな？

スイスポのアルミホイールがかっこいいので履くことが出来たら嬉しい

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:38:12 ID:m9Z5FT2PO

穴数が違うだろうが！

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 11:55:49 ID:DKu02aaHO

18インチが入るみたいよ。
詳しいサイズは自分で調べてね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:14:52 ID:y2GFguC70

16インチ以上はかっこわるいとか言い張るおっさんがわくぞ！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 12:32:16 ID:lvmxjXXk0

ブレーキディスクのはじっことホイールのリムの間の
笑える位デカい隙間が何も気にならないのなら
ドラムブレーキがはっきり見えて、スカスカ感についてもなんとも思わないのなら

自由にすればいい、自分の車なんだからな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:10:21 ID:M6oj3/QF0

スイフト欲しいよお

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:36:22 ID:RuLwmp3V0

>>525
まじで全然OK
ヒモになってもいいのならひざまづきます

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:29:05 ID:m9Z5FT2PO

フロントガラスに網入りのフィルム貼りました。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 16:47:13 ID:slNBpkO20

スイフトに決めたよ
みんなよろしく

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:46:24 ID:RuLwmp3V0

インパネ鳴きさえなんとか出来れば
いい車だよ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:47:11 ID:lvmxjXXk0

>>540
来年FMCだけど、旧型を買っといてよかったと思えればいいね

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:52:24 ID:Z550Z6JT0

スイフトにするか、シボレーMWにするか悩む

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 18:57:10 ID:7gzoQ4X/O

茶色すげー良い！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:04:23 ID:0bznj+GuO

>>543
私もその2車種で迷いスイフトしました。しかし以前ワゴンRに乗ってた私にとっては椅子の高いシボレーMWも良かったなと今でも思ってます。椅子が高いのが良ければスプラッシュもありではないでしょうか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:09:57 ID:1qqeKz/JO

>>541
@1.2CVT 発進直後の加速の遅さと賑やかな車内各所鳴きで家族からクレームが･･

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:10:21 ID:5M/0sbkZ0

スズキシボレーカマロがでないかな

新カマロかっちょええヨ!?

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 19:10:52 ID:Z550Z6JT0

>>545
スプラッシュはなんか好きになれないんですよね。
スイフト、MWとも乗ったこと無いので、慎重に検討してみます。

おそらく携帯電話からの書き込みと思いますが、改行されてないのでちょっと読みにくいです。

549 ：枠：2009/08/16(日) 19:45:50 ID:BRj3cjZUO

http://p.pita.st/?m=geyqlmxc

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:13:21 ID:0bznj+GuO

>>548
車内のスペースや走りなど、だいぶ違う車ですので後悔しない方を選びたいですね。
私はスイフトでも後悔はしてないです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 20:25:59 ID:7qmXf0gi0

CVTで選ぶのなら、両方試乗した感じだと乗り心地、エンジンフィーリングはスプラッシュのほうが良かった
見た目はスイフトのほうが良い

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:01:19 ID:RuLwmp3V0

>>548
さんざん言われてるけど
後部座席の視界の悪さやトランクを含めた収納スペースの狭さを覚悟するがいい

自分はそれらを含めてもスイフトラブです

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:08:18 ID:h5CgQ5uD0

カップホルダーとその後ろの物入れって熱くなるのはデフォ？
置いておいたデジカメとかカップホルダーの中の空き缶もかなり熱くなってることに最近気付いた

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:22:48 ID:7qmXf0gi0

さんざんガイシュツだが収納やリアシート使用が多いなら、フィットかノートにすべき
1人2人でちょこっと出かけるくらいならスイフトで十分
>>553
ホルダーの中にランプがついてるんじゃなかったっけ？それで熱くなるのかな
魔法瓶ならいいけど、今の時期ペットボトル置くと熱くなるのは困るよね
冬は特に気にならなかったけど

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:42:14 ID:lvmxjXXk0

>>554
ホルダーを照らしてるライトはエアコンパネルについてる
っつーか、熱くなるような電球って10wとかそれ以上だろ
そんな明るい電球は付いてねえよｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 21:52:05 ID:y2GFguC70

>>549
枠さん、PCから見られなくなってるし、携帯で見てもなんの写真かわかりずれーよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 22:08:10 ID:h5CgQ5uD0

>>554
いや、ランプとかじゃなくて
多分エンジンルームの熱がそのまま伝わってるような気がする
エアコン噴出し口にカップホルダーはあまりつけたくなかったけど、夏限定でつけようかと思案中

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 23:08:10 ID:RtFgGOep0

>>547
スズキシボレーコルベットZ06を出すべき。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:10:31 ID:Q0emJvJJ0

>>547
韓国デザインだが、いいのか？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 00:47:45 ID:0JmXIEmw0

>>553
カップホルダーの後ろに物入れなんてあったっけ？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:05:12 ID:WgQbujvZ0

>>552
>後部座席の視界の悪さやトランクを含めた収納スペースの狭さ
↑
これはどっちのこと？
スイフトで桶？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 01:23:11 ID:Ir0gOXT/0

>>560
運転者から見てカップホルダーの後ろ（＝奥）ということではなかろうか

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 02:41:30 ID:B5E6SHmp0

でかい車はもうヤダ、といって夫婦＋子供2人なのに1.2XGを買おうとする俺。
非力かなー、非力だろうな、スイポのほうがいいかな。でも欲しい。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 03:10:53 ID:IydLfjCt0

1.2Lシングルターボとかになればいいのに

565 ：枠：2009/08/17(月) 06:31:19 ID:lAbyJ2qTO

>>556
AVG燃費19.1km/lとキビダンゴの画像

21km/l達成はむつかしい
(´・ω・｀)

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 08:55:39 ID:3Pi/tcYj0

>>563
もう子供が2人もいるんだったらコンパクトならFit買ったほうがいいぞ、とスイフト乗りの俺は思う
とにかくトランクの広さが比べものにならないし後部座席も結構ゆったりで4人には最適
スイフトは家族4人のメインカーにならお勧めできない（4人で旅行するなら荷物全部載らないかも）
あとはもう少しでかい1.5くらいの5ナンバーサイズの探すのもいいかもしれない

セカンドカーに自分が主とかだったらFitより全然お勧めなんだけど・・
そもそもセカンドカーの話だったらごめんね、無視してください

567 ： ◆SWIFTe83J. ：2009/08/17(月) 09:24:16 ID:WgQbujvZ0

トリップ付けてみた

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:35:32 ID:Af7NZ4v3O

>>567
トリップ自慢はいいがそれ晒したまま居つくのは辞めろよ。
なんかうざいのいるし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 11:38:05 ID:FjeeV4bqO

家族がいるならFITがいいよ。
スイフトはミラより狭いからね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 12:29:45 ID:kNAHouO00

家族４人で乗りたい→ＦＩＴ
ママンの買い物車→ＦＩＴ
時々遠出→ＦＩＴ
走りより燃費→ＦＩＴ
いやいや走りも→ＦＩＴ　ＲＳ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:06:20 ID:zCdf2u/20

FITはパワステが無理

572 ：枠：2009/08/17(月) 14:25:41 ID:lAbyJ2qTO

(+_+)ｼｭﾝ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:42:33 ID:/i+ZKAcuO

>>563
おれ．子供二人いるぞ
ちょっと狭いけど後悔はしてないよ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 15:48:43 ID:VQceLbHz0

子供がまだ幼稚園とかなら、まだ大丈夫だろ
小学生以上になると、フィットうんぬんよりステップワゴンやノア買ったほうがいい

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:24:47 ID:HoVK/mbS0

>>572
あんたは良くも悪くも個性あるからなｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:43:44 ID:IydLfjCt0

家族乗せるならゴルフ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 17:47:53 ID:pAvyMU8t0

スイフト欲しいよお

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:00:46 ID:Q0emJvJJ0

ハイブリッド化来るか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:10:23 ID:IydLfjCt0

>>578
次期がハイブリッドだと150ﾏﾝはするかな？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 18:10:32 ID:gQMuCHQh0

>>574
幼稚園児とかでも、チャイルドシート付けなきゃならんから、狭いのは一緒だ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:20:38 ID:/i+ZKAcuO

ミニバンは嫌だな
ふらふらするから！
リアシートは
確かに狭いけどしっかりホールドしてくれるからまぁいいんじゃないか？
と自分に言い聞かせてみる…
ゴルフか…確かにイイよなぁ～あれ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:29:00 ID:hd0KpNG90

>>563
1200ccじゃ明かにパワー不足です。
この前後部座席に荷物積んで、2人で2時間高速乗ったけど、Dだとアクセル踏んでも全然加速しないから常にSレンジで走ってたら、足が痺れてヤバかったわ。
自分だったらノートオヌヌメかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:00:05 ID:IydLfjCt0

大人数や荷物載せるなら低速トルクが無いと発進加速がしんどい
あとブレーキも利きの強いのがいい

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:30:30 ID:RGICdTOCO

>>582
家は自分の1.2スイフトと親のノートがあるけど
3～4人乗車で荷物も乗せて走るとなると確かにノートがおすすめかも。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:43:06 ID:KaQr3rDuO

SX4と言う選択肢は駄目なん？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:44:04 ID:wYkeUCqM0 BE:3729297299-2BP(888)

みんカラ見てﾜﾛﾀ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:54:06 ID:YZNPyUiH0

>>582
最初4名乗車トランク満載で高速走ると、やっぱ非力だなーと思ったけど
こないだ3000ｋｍを越えてオイルを変えてから同条件で走ったら何故か全くストレスを感じなかった
4速、3速多用で中央のアップダウンも快適に走れたよ
若い頃パルサーGTI-Rでよく中央走ってた頃のこと思い出した

あ、1.3ＭＴな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 21:54:39 ID:QRlf3o9R0

ノートは俺もお勧め
個人的にはフィットやビッツより好きだなぁー

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:40:47 ID:aZRaQ9X40

ここはなんの車のすれなの

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:59:18 ID:KI05J39m0

ノートとフィットｵｽｽﾒのすれ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:11:26 ID:YAvy/F0v0

じゃあ高回転までヒュンヒュン回る1500ccｷﾎﾞﾝ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:16:47 ID:g6lwDigR0

スイフトのいいところも書いてください

安いとか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:18:54 ID:ZWiFuOcM0

シートが大きくてかっちりしているところかな

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:20:11 ID:Af7NZ4v3O

かっこいい

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:38:38 ID:6/X6XpjXO

ＸＧエアロのあの顎ヒゲみたいな出っ張りが気に食わん
でもあれ外すと穴が空いちゃうorz

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 23:53:19 ID:QRlf3o9R0

>>592
安さと小ささと乗り味

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:06:05 ID:lAbyJ2qTO

>>586
オレ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 00:38:15 ID:wMBDrjtx0

実用性を重視したら他車種に負ける。
しかし自分の感性にあった気持いい運転が出来るのは、この車がピカ一だった。だからマイカーに。
みんなそんな人が多いんでないかい？

でも日常生活の単なる足としか考えないのであれば不満が出るから
荷物がより多く積めたり車内が広かったり、小物入れが沢山あるような
他車種を選んだ方が幸せではないかとスイフトオーナーは優しく考えるんでは。

599 ：563：2009/08/18(火) 02:27:04 ID:Mbr7fS030

おお、たくさんのレスありがとう。

子供は6歳と4歳。23区で駐車スペースは1台しかない。
今はノアなんだ。荷物たくさん乗るし、パワーも困ってないんだけど、つまらないんだよね。
タウンエースノアよりはましだけどやっぱり貨物車で、気ままにドライブという感じでは出かける気にならない。

スイフトは1.5XSや1.2XGを少し借りて乗ったことがあって、後席やトランクの狭さは体感済み。
でも楽しい。自宅の周りを適当に流しただけでも楽しかった。
嫁も子供もスイフトのコンパクトさが好きだから反対はしてないんだけど（むしろ買えという）、
街乗りはともかく長距離だと疲れるのかなと思ってね。

実用とコストパフォーマンスならノートなんだけどねえ。

やっぱりスイフト買うならスポの1.6かな。
ほんとはMTがいいんだが、渋滞にはまることも多いし、嫁も運転するかもしれないからATで。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 02:45:02 ID:OKK8P9Dx0

>>599
スイスポは後部座席からの眺めが悪い（前席シートがでかい）から子供は喜ばないかもね

旧フィット1.5Sも足回りしまってていいよ
現行ＲＳほどコーナーで沈まない
でも中古しかない

人数と今後を考えたらノートがいいかもなー
一押しはＶＷゴルフだけど

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:57:57 ID:4+F3SWjI0

アクセラが出て来ない件
まあクラスが違うか

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 08:31:48 ID:RQ7XiRmx0

>>899
俺はATに乗ってるが、たまに遊びたいんで
うちの嫁は俺の意向でMTのみ
ワークス→Kei→スイフト　すべてMT
今じゃATは要らんとぬかしてスイフトを楽しんでる
慣れればどおってことないが免許がAT縛りとかかな？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:22:36 ID:6W8ygqiSO

>>899に期待

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 09:39:11 ID:6tvgLWwl0

後部座席ってそんなに狭いのかい？
足が窮屈なレベルなの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 10:19:26 ID:NoWh0IYs0

ワークスとあまり変わらなかったorz

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 11:25:11 ID:B0gK85gKO

>>601
四人家族ならアクセラインプフィールダー辺りもいいね
インプとフィールダーは廉価モデルでもMT設定あるしな

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 13:13:59 ID:d8kxk/Sd0

>>604
足下と膝あたりがね。
大人にはちょっと狭いが、小学生くらいまでなら何とかなる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:46:28 ID:wTGh7Ln+O

>>607
そうかな？
ファミリアS-ワゴンとそんなに変わらないぞ？
嫁がちびっこで椅子が前の方だからかもしれないが、身長175の俺でも不満ないよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 15:57:58 ID:CGaLQiRe0

>>607　正解　そもそもBセグ後席は子供用だよ
>>608　ウソ　170センチの俺でも狭いと感じる

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:23:05 ID:1qdNLnlQ0

ロータス・エヴォーラお勧め

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:41:02 ID:Ya55ZNU6O

今なら、値引きの大きいアクセラ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 16:49:06 ID:Sy63fBeC0

今時の車でスイフトより後部座席が狭い車種探す方が難しいなｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:09:16 ID:wFWGDyBBO

なんか後部座席の狭さで持ち切りですな

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 17:44:01 ID:wqX2jKmb0

三人も四人も乗せることが滅多にない俺には関係ない

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:06:53 ID:PQAkZ3n20

基本1人乗りの俺に死角はない

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:07:41 ID:W1xT7tF7O

Fit買えばいいじゃん

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:44:37 ID:Attc8rqo0

>>608
ファミリアって異常に狭かったんだな

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 18:52:26 ID:ZxznjmGb0

勤め先の社長を自分のスイフトで家に送る際、なんとなく後席に乗せてしまったバカが通りますよ。
それなり以上の車ならえらい人は後席なんだろうけど、スイフトなら普通助手席だよなぁ･･････('A`)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:23:52 ID:7xoR0L8d0

俺は今まで5台乗り換えてきたけど全車オイル交換は車検時にしかしたことないよ
オイルフィルタは一緒に交換してもらう

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:30:11 ID:Attc8rqo0

で、そのズボラ自慢に一体どんな意味が？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:39:45 ID:RVGIrC3r0

スイフトはパーソナルコンパクトカーって定義らしいしな

>>599
カローラＭＴはどうだろう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:46:24 ID:5j5KMb2ZO

バッテリー換えたらラジオ周波数が登録解除になって
ばらばらになってしまいました…
取説見ても設定方法は載っておりませぬ…
どなたか設定の方法教えては下さいませぬか(´ω`)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:49:18 ID:Ajyu0vRR0

>622
長押しで設定できまいか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:19:30 ID:iNFftzMG0

>>622
オーディオの説明書に書いてあるけど、なくしちゃったのん？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:20:24 ID:6W8ygqiSO

普通は周波数合わせてプリセットボタンを長押しで登録だね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 20:32:18 ID:5j5KMb2ZO

>>623-625
ありがとうございます(´ω`)
はなから付いてる純正のやつでして
これがにっちもさっちもどうにも…
試してみますありがとうございました(・ω・)ゞ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 21:23:32 ID:iNFftzMG0

>>626
>>624は純正オーディオの話だよ。
スイフト本体の説明書とは別に、クラリオンの薄っぺらい説明書が入ってなかったか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 22:41:35 ID:4+F3SWjI0

∧Ｖでサーチして割り当てたい番号長押しでいいんでね？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:59:07 ID:4tdYeXmD0

>>622
ラジオのチューニング＆登録の操作なんて、どこの純正オーディオでもたいがい一緒だぞ。
どんだけメカ音痴なんだyo！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 02:01:52 ID:2rAF6F6zO

塗装が薄いんだよね。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 07:46:41 ID:iQpYWt5r0

塗膜なんて色によって厚さ変わるだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 08:41:31 ID:Lth7EHf00

厚くすると１㌧超えるからなｗ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:27:43 ID:o07Eu/Zu0

塗装が厚いのは高級車500万以上する車だけだよねｗ

634 ： ◆SWIFTe83J. ：2009/08/19(水) 18:33:52 ID:WMSElelE0

>>632
マジで！？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 22:10:54 ID:qgb04jPG0

後部座席広いのがいいなら、ノートのMTもよさそう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:10:03 ID:ufq97P3o0

MTならノートもフィールダーも良いと思う。

予算があれば。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:10:13 ID:47CbHA9u0

SUZUKIのディーラー店で新車のスイフト買ったけど無料の1ヶ月点検も6ヶ月点検にも葉書もよこさないのかよ！SUZUKIは
そのくせ有料の一年点検とか車検の時は葉書よこすんだろ？
せっかくスイフトいい車なのにそういうとこSUZUKIはだめだな
他社のディーラーじゃ考えられん

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:22:49 ID:Jtx09cmi0

>>637
値切り屋乙ｗｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:24:04 ID:U8DOV7ki0

>>
スズキとダイハツのディーラーは
あまり良い評判は聞かないね！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:24:58 ID:rqYkBazF0

>>604
座ってしまえば十分ではあるが、広さ感からすると圧倒的に

パレット＞＞＞スイフトだなあ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:40:03 ID:d0Tu59HLO

まだ後部席の狭さの話、終わらないの？
自分の車にネガティブな奴多過ぎで飽きたよ。
そんなに狭さ自慢したいならFITのスレ言って話してきなよ

俺の愛車EP91に比べたら全然快適な後部席だよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:44:22 ID:LfQZKvVr0

ネガティブ？単なる事実だろ
EP91？巣に帰れ
下には下があるからどうだというんだ？
だからといってスイフトの後部座席が広くなるわけではないだろうに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:46:39 ID:pep+BjPz0

これから1ヶ月は決算だから荒れるね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 23:46:38 ID:p815rstK0

>>641
なんでフィットスレでスイフトの話するんだよｗ
頭おかしいのかなー？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:07:43 ID:pMfVlQRw0

Z06には後部座席なんて無いんだぜ。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:09:19 ID:mqFihEeA0

ああ、Z06って確かスイフトの対抗車種な

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:12:10 ID:rQGI1/5v0

でも後部座席の狭さにもなっとくして買ったんならそれでいいじゃない
他のコンパクトカーにはないハンドリングがあるじゃない？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:24:03 ID:AGubzIO+0

後部座席の狭さにはここの住人はほぼ不満言ってないだろ
ただ購入前の相談で家族4人でスイフトどうですかとか聞く奴が多いから
後部座席や荷室の狭さの話題が出るしそれならフィットがいいよって話のループってかんじ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:25:13 ID:tPTspzLRO

夏休みですな～

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 00:53:38 ID:qAEQliCjO

家族４人でｽｲﾎﾟがバリバリのメインカーの俺が通りますよっと

前は大人、後ろは子供で十分使えてますよ～

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:02:56 ID:Vp7tgdWo0

家族持ちにはミニバンって図式は勘弁して欲しい。
ハンドル握る人間が楽しい車を選択させてくれ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 02:04:00 ID:YX3rlvtC0

オデッセイがいいよ
旧型も良かったけど、現行はさらに動きが良くなったらしい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 03:59:58 ID:2ygk1WNx0

スズキディーラーとダイハツディーラーが近所にあるんだけど他メーカー新車も買えるといったけど
そんなこと他にもあるんですかね。
逆は考えられないよね。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 04:04:45 ID:2ygk1WNx0

スズキ、ダイハツの看板のディーラーがトヨタ新車を売れるということなんですが・・・。
値引きもトヨタディラーより多くできるそうなんだけど・・。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 06:40:08 ID:BnZTvJhP0

ディーラーに点検に出したら代車でSX4が来た。ばりばりの新車。
後席が狭い、荷物乗らないっていう人にはいいんじゃない？

しかし、スズキのディーラーは確かに対応悪い。対応が悪いというか、
営業マン、サービスがアホなんで疲れます。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 06:40:39 ID:mCybbYzS0

修理屋が看板出してるディーラーだろ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 08:41:09 ID:2ygk1WNx0

そうです。街の車屋という感じの。
トヨタや日産は系列販売会社にしか出さないのかとおもっていました。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 09:23:07 ID:CdZrBQBV0

>>657
農協なら何でも買えるよ。ゴルフも買える

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 10:56:11 ID:tPTspzLRO

スズキ寺は所詮、工場上がり。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:47:24 ID:cCfaoqGP0

ネットの口コミって、メーカーの社員が仕事として書き込んでるって、
いまニュースでやってたｗ

口コミサイトって信用できなくなったな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 11:58:40 ID:JWMsyk9FO

そんなに評判悪いの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 13:50:39 ID:OiFvNM2VO

今朝通勤の時に茶色の素イフトを始めて見た
俺の脳内補完入ってるかもしれないが、少し歳をくった伊東美咲みたいな上品そうな方が乗っていて、茶色がピッタリマッチしていたよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:06:25 ID:VJw3IYlU0

スズスポのブレーキパッドに交換してる人いる？
素イフトはフロントのみの交換になるけど、ノーマルと比べてどうですか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:32:04 ID:tPTspzLRO

>>662
伊東美咲はデミオだろ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:44:46 ID:2+SKsDej0

>>663
ノーマルより効くよ。ディクセルとかでリアシューもあるけどそこまでは要らないかな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 15:46:13 ID:PCXtMHYGO

昨日初めて、ｽｲﾎﾟの加速中のエンジン音聞いた…
なんかコケそうになった。
なんか手を加えていたのかもしれないが、こんな音だっけ？って思った。
っと言う私は、ｶﾋﾟﾀﾝTRD turbo M乗り。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:19:03 ID:OiFvNM2VO

>>664
俺が個人的に好きだから勘弁。
今の伊東美咲ならピンクのデミでいいが、10歳ぐらい老けたら茶色素イフトが似合うと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:38:03 ID:paNE+l5G0

>>666
スレチ

で、聞いたのはエンジン音で間違いないのだね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 17:57:51 ID:PCXtMHYGO

>>668
すまぬスレチだった。
ｽｰﾊﾟｰから道路に出る時に、目の前通過していった。
敵意むき出しで、前を走っていたのだ。
ACかけてたみたいだし、微妙な加速してますた。
個人的には、ｽｲﾎﾟではなく、1.5M/Tの方が好きですけど。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:00:50 ID:2+SKsDej0

>>669
旧型かよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 18:02:03 ID:K8gFwWLU0

日本語でOK？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:23:18 ID:FA61UPV9O

だな！
ＸＳには ATしか設定ないし…しかも廃止になるし

XSて希少価値あがるかな？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:00:51 ID:EEHfhHq40

水色スイフトにアルミ・エアロっておかしいかな・・・
アルミ履かせるとしたらどんなの似合いそう？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 21:31:17 ID:tPTspzLRO

>>667
だったらベリーサ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 23:08:31 ID:CvQ9Rtxf0

上半期決算での値引きを狙って1.3MTｴｱﾛを狙いたいんだが
いつくらいから商談初めてやれば納期が適当になるのだろうか？
２５万引きくらいはいけるかなあ？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:13:35 ID:Tb0TmX+BO

始めて

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:46:45 ID:3QKv3AL6O

>>669
それ埼玉だったら私の可能性がありますw

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 03:17:18 ID:K0QhRkvj0

自意識過剰

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 11:50:45 ID:+j8vh5py0

走ってるエンジン音でACかけてるかわかるなんてスゲーな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:06:43 ID:I6ySqQSkO

ベルト鳴いてたとかw

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 12:16:32 ID:Xj/AQKwfO

みなさんもういいじゃないですかｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:07:28 ID:t7tTbgxK0

本当に ”エンジン” 音なのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 16:44:35 ID:OnqDVr0sO

お久しブリーフ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:38:13 ID:6ZmP/0/k0

湯シャンし始めは脂やフケが大量に出ることがあります
これは何度も言われていることです
それは実践者に与えられた試練であり罰なのです
頭皮に試されているのですよ

シャンプー生活で頭皮が長年悲鳴を上げてきました
急に湯シャンにする事で頭皮がビックリします
またどうせ直ぐシャンプー使うんだろと頭皮が苦悶します
そこで頭皮は実践者を試すのです

脂を大量に出しフケもだします
ここをシャンプーせずに乗り越えられるのか頭皮はテストするのです
ここを乗り越えると頭皮が感激します
「ようやく目を覚ましたんだね」と

そしてご褒美に頭皮は髪を生やしてくれるのですよ
日頃から頭皮の悲鳴を聞いてやっていれば頭皮も応えてくれたはずです
頭皮の言う事よりも業者の言う事に耳を貸しているのですから悪化するのは当然です

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 19:45:01 ID:WTgK09N60

>>684
禿乙

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:55:11 ID:3r8clcN/0

>>683
ブリーフなんかキモイの履いてんな！このっ！ガチホモがっ！

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:15:36 ID:OnqDVr0sO

>>686

兄貴～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 23:33:42 ID:bUJzJIFGO

>>684
それはハゲる
床屋の俺がマジレスする

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:10:34 ID:sGajpZPM0

1.3MT、クラッチぎこぎこ言っていたのですが、寺でクラッチ一式交換したらとりあえず
直りました。クレーム処理扱いで無償です。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:17:45 ID:x3pg1H410

>>689
＞クレーム処理扱いで無償です。

自分で言うなｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 00:21:56 ID:MInfBpwv0

>>689
ゴネとく！

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:29:40 ID:MW2agka90

あのクレーマークレーマー
ここの住人だったのですね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:42:27 ID:/hjZ/7tPQ

istとスイフトならどっちがいい？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:43:23 ID:weGpAi8R0

>>693
fit

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 04:52:21 ID:f0dnO30H0

>>693
NOTE

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 05:06:14 ID:v94QCk4bO

じゃあ僕はトゥインゴ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:13:34 ID:Z5ry2zUX0

オレ上原美優

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:45:54 ID:vkdPeWlrO

いや、上原多香子だ！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 06:46:20 ID:GC90XTLY0

>>693
Vitz

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:25:24 ID:Hvz8NXew0

>>693
デミ男

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:34:48 ID:IXORW/7jO

>>693
愚問

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:38:35 ID:qnz4Pt1Y0

みんな各部ビビリ音、何回くらいディーラーに持って入った？

あと、どんな作業やったって説明された？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:09:51 ID:suGPZgUD0

>>693
人それぞれ感性が違うので、自分で試乗して良いか悪いか判断して。

釣りっぽいけど、マジレスしてみましたｗｗｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 08:11:01 ID:Mz7u5Oab0

>>693
パッソ引き合いに出してブーンを思い切り安く買う

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 11:10:07 ID:5OA4F8DrO

>>702
諦めてビビリ音と共生する事にしたよ
荷質の上蓋を外して荷物多量に積んで移動する機会があったけど
あれ外すと凄いガタガタ鳴るのね

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 12:16:18 ID:x3pg1H410

4型だけどビビリ音しないなぁ。
改善されてるんだろうか。
前にビビリ音して、ついにうちのも来たかと思ったら小物入れに入れたシガーソケット分割器がカタカタいってるだけだった。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:21:37 ID:9FQ2X8sBO

俺は3型だがビビリ音なんかしないよ
これから始まるとしたら嫌だなぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:11:53 ID:rQkuiuux0

ルームミラー付け根のカタカタ音って
なんか対策してる?

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:13:56 ID:1o3HxkfE0

最近で素イフトのMT買った人、契約から納車まで
どれくらいかかりましたか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:16:09 ID:5S2X+IAG0

Ⅱ型だけど、買って半年ぐらいからしてたビビリ音
なんの対策もしてないのに、いつの間にかしなくなった
たまに鳴ると懐かしくさえ感じるｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 17:45:46 ID:19tqR9sU0

>>709
俺は6月中旬に契約して7月中旬に納車だった。
在庫があれば2週間位で納車できるって言ってたけど無ければまぁ、普通1ヶ月位なんじゃない？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:12:46 ID:1o3HxkfE0

>>711
ありがとうございます。
じゃあ上半期決算ねらいならそろそろディーラー
まわりしないとまずそうですね。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:14:21 ID:qnz4Pt1Y0

>>708
ルームミラーを外して、金具を少し曲げてやれば、ガタが無くなって、音も
消えるよ。アレ、グルッと回すと取れるから。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 19:53:05 ID:vTDXvXNP0

高山まで往復400キロの日帰りツーリングに行ってきた。
Sモードオンリーで飛ばしまくったけど、燃費は12.5km/lだった。
信号が少ないところだと、やっぱいいね。
肉がうまかった。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:03:21 ID:Mz7u5Oab0

この車のヒューズってブレード型ミニヒューズ？
それとも最近主流とか言ってるもっと小さいやつかな？
取説には形書いてないしもう夜だから懐中電灯照らして見るのめんどくさい(^Ｏ＾)ゝ
誰か知りませんか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:07:34 ID:xJIhdptP0

っ［懐中電灯］

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:19:19 ID:9FQ2X8sBO

>>715
ブレード型かどうかはわからんが、エンジンルームのは従来のヒューズ
運転席下の奴は小さい奴が使われてるよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 20:58:52 ID:Mz7u5Oab0

小さいやつでも最近は低背ヒューズが増えてるらしいんだよね
まあ合わなかったら直結でいいか
ttp://www.pecj.co.jp/fuse/blade/mini.html

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:01:58 ID:G8JaSp150

4型だけど、ダッシュボードとリアシートのあたりからビビリ音がする。
ハズレと諦めるしかないのかな・・・

ビビリ音以外に気になってるのが、リアドアとリアフェンダー（？）の
下部に貼り付けてあるシールみたいなもの。
～3型にはないと思うんだが、キズ防止のためなんだろうか？
今後、剥がれてきたり、汚れが溜まったりしないか心配・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:28:01 ID:ovmjo5pR0

＞～3型にはないと思うんだが、キズ防止のためなんだろうか？
4年は前から話題になってるから、そんなこたーねえ

721 ： ◆SWIFTe83J. ：2009/08/22(土) 22:45:43 ID:+y6wUfY70

>>693
シボレーMW

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:37:31 ID:5DWOW/0y0 BE:2486198669-2BP(888)

突然なんだけど素イフトに「HKS関西　ローポジションシートレール」付けてる人いる？

少なくともこの1年位はこの製品が話題になった事ないと思うんだけど...
面白半分で装着するには少し値段が高いなあ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:41:55 ID:ovmjo5pR0

シートレールってのは必要だから付けるもんなんだけど
「面白半分」につけるって意味がわからんが

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:43:52 ID:NPDo06ZK0

>>719
四年半過ぎたが剥がれは無い
安心しれ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:50:31 ID:5DWOW/0y0 BE:1933710067-2BP(888)

じゃあ聞くけど着座位置が2センチだけ下がる商品が「必要」な人って誰？
必要じゃないけど興味がある人は質問する事すら許されないの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:58:28 ID:ovmjo5pR0

＞じゃあ聞くけど着座位置が2センチだけ下がる商品が「必要」な人って誰？
視点が高いなと思う人全員
フルバケ付けたって5ｃｍ位までしか下がらんのだから2cmでも意味はあるだろ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:11:54 ID:KTLio5VC0 BE:736651182-2BP(888)

フルバケでも5センチしか下がんないの？
それは知らんかったわ

その2センチでそんなに感覚が変わるのかな？って疑問です

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:16:15 ID:J+lCxD1X0

試しに視点を2センチしたに持っていって運転見ればいいんじゃない？
ちょっとだったら首とか腰をかがめるだけで出来るでしょ。
感覚の問題だから他人に聞いたってしょうがないのでは？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:19:00 ID:SBUR+xmU0

>>727
レールによっては、指で地面を触れるほどsageられるらしいんだけどね

>>728
俺もそれやったことあるけど
やっぱり実際にsageた時とはぜんぜん違うわｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:37:42 ID:Q1Mjt6pq0

>>727
ところで君がいつもはっつけてるgifは、何の意味があるんだ？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:00:33 ID:KTLio5VC0 BE:2209954368-2BP(888)

俺はあいにく違いの分かる男じゃないので2センチの差を体感できる自信がない

>>730
beにログインしっぱなしなもんで...

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 01:04:16 ID:SBUR+xmU0

ならいらねえだろｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 04:05:29 ID:eoyFgB8E0

>>713
サンクス

ところでなんでスイフトのミラーって外れるんだろ?

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:27:57 ID:W42I2w7g0

試しに2cmほどシートをリフトしてみりゃいいじゃん
それで何も体感できないんならそう言うことだろう

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:37:25 ID:GDL/QFFL0

>>719
正直ビビリ音は、今年登録された奴でも、初期の2004年モデルも、全く同じ箇所
で起きるし、パネル類外してみても、全く改良された跡は無い。

一般的なのがダッシュパネルとテールゲートの内張り。リアシート近く言うのなら、
テールゲートの可能性大。次いで各ドアの内張り、ルームミラー。

修理方法は、オーナーが見ると、恐らく絶句すると思う。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 05:58:14 ID:fSxBQcPp0

ttp://okayasuzuki.jugem.jp/?eid=912

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 08:33:47 ID:P0wwx3rL0

>>719 >>720
中古買ってなんだこりゃ？前のオーナーが貼ったのか？って思ってすぐに剥がした。
白だとフイルムの縁が多少黒っぽくなる
まめに洗ってればそんな事ないんだろうし目立ってしょうがないような事もないんだけど
前にあのシールは前輪からの跳ね上げガードとか聞いたような聞かないような
まあ無理に剥がすべき物ではないんだろうね。　剥がしたけどｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 09:45:44 ID:eC7Vhl1S0

>>735
絶句するくらいなら我慢します・・・

>>720 >>724 >>737
展示車（3型）には貼ってなかった（剥がした？）ので、4型のみかと思ってた。
剥がれることは無いようで安心しました。
シールの部分は他の部分に比べて汚れ易い気がするので、
確かに跳ね上げガードなのかもね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:04:48 ID:sPGtbdqt0

>>735
２型乗ってるけど、Ａピラー周りのビビリだけは意外と簡単な方法で直ったよ。
ただ、その方法を見つけるまで半年位かかったが・・・・

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:16:47 ID:E0qFBx4S0

２型だけど左右のエアコンの噴出し口からビビリ音するよ

蓋を閉めると消えるけど

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:17:59 ID:FaRh2kbE0

>>739
どんな方法？簡単？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:38:00 ID:sPGtbdqt0

>>741
自分のは左Ａピラー周りのカチカチ音が酷くて、ダッシュボードの左を上から手で押したら右側と比べて少し浮いてるような感じだった。
で、そのダッシュ左先端とＦガラスとの隙間にホームセンターとかで売ってる硬めのゴムの緩衝材を適当な大きさに切ってはめ込んで浮かないようにしたら直ったよ。

それまで、ピラーのトリムに緩衝材張ったり先端を切ったりしたけど全部無駄だった。
個体差によるとは思うけど、試して見る価値はあると思う。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 10:43:02 ID:FaRh2kbE0

>>742
なるほどｔｈｘ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:06:14 ID:GDL/QFFL0

>>742
ディーラーでも同じ事やってる。
Aピラーのガーニッシュ外して、ダッシュボードの角の所に硬めのスポンジ入れてるよ。

>>740
エアコンの噴出し口って、オーディオの所の奴？
オーディオと一体のパネルも結構音が出るかも。クリップを外してブチルシール
でクリップの遊びを無くすと直る。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:25:02 ID:XcfKJxeDO

CVT乗りです
アクセルをぐっと踏み込めばカラカラカラ…って後ろの方で音がするんですが不具合ですかね？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:40:53 ID:i/zfInR60

内装全部はがして
シリコンスプレー塗りまくってから
付けると大分マシになるよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 13:52:48 ID:DyzKq1AV0

既出かも知れんけど、
スイフトがなんかトランスフォーマーになってる。
ttp://www.toysrus.co.jp/product/product_detail.aspx?ext=1&product_order=5&skn=329798&pin=500&top_id=001

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:12:33 ID:TF9RzJgwO

>>745
ノッキングかな

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:26:17 ID:94vMwTln0

>>747
小さそうだなｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 14:30:32 ID:o8TpHcm90

>>747
やべぇ結構欲しいｗ

751 ：EM60-254-240-250.pool.e-mobile.ne.jp：2009/08/23(日) 14:36:24 ID:uXExYLuu0

フシアナさせてくれ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:16:22 ID:F98uy5OR0

>>742
自分のもAピラー付近からのきしみ音が消えませんでしたが
ダッシュボード先端左端にゴム片を押し込んだら音がなくなりました

742さんアリガト

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:33:41 ID:vb6yhBAq0

芋場なEMnetが携帯扱いに格下げでツライよな

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:07:39 ID:dxqnMMFVO

XGエアロMT乗りだけど、スイフトからプラスチックの焼けるにおいするんだけど、そういう人いない？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:11:44 ID:3oZ1OXEm0

おれも新車で買って半年たつけどエンジン高回転まで回すといまだに室内焦げ臭くなるんだが
これは一生続くんでしょうか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:36:51 ID:VNypv2yv0

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757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:37:39 ID:SBUR+xmU0

>>755
俺のは完全に消えるまでに7000㌔位掛かったよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:40:03 ID:3oZ1OXEm0

>>757
なるほど。まだ2000kmも走ってないからまだ先かあ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:44:30 ID:P0wwx3rL0

>>756
こういう人ってストーカーの素質あるんだろうな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:58:05 ID:Q1Mjt6pq0

>>755
一生そのスイフトに乗り続ける気ですか？ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:12:59 ID:EbXAnGb70

廃車までだろ常考
俺の1才6ヶ月CVTもSレンジ使って回すとやばい匂い出るなぁ
回しても4000-5000回転までなんだがねぇ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:02:24 ID:hSHb6uRM0

おまえら四駆ですか？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:06:04 ID:wt3u9yg80

MTの場合、高速回転時のシフトチェンジの回転数合わせに失敗したり半クラ状態が長すぎたりすると焦げ臭い臭いがするよね。
あれはミッションオイルが加熱して煙でも出してるのか？
それともクラッチ板が削れて焼ける臭いなんだろうか。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:25:20 ID:a51emL970

レンタカーでじっくり走ってきました

フィットとの比較
・ハンドルはスイフトの方が握りやすい。フィットは断面が三角形で疲れる。握ると言うより指をひっかけてる感じ。

・クリープがある分発進はフィットの方がスムーズ。

・車幅感覚は断然スイフト。

・スイフトは気を付けないと真っ直ぐ走ってるつもりでも左右どちらかによってしまう。直進安定性はフィット

・スイフトはよく曲がる。楽しいくらいに。

・静かさは互角かな。ただ雨の日のスイフトのルーフはトタン屋根

・シートはスイフトの方が疲れない。

・車内スペースはフィトの圧勝。ただし、リアシートに人が乗らなければ大差ないかと

・実燃費の差はない？

・ドアの質感はスイフトの圧勝。フィットはペラペラ

こんなところかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 01:34:52 ID:JXUr8ZzI0

>>763
クラッチが焼ける臭い
派手にやらかすと炭化して寿命が一気に縮みます。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 02:13:19 ID:MKtsf6n60

この前行った板金屋のおっちゃんはスイフトのドアの質感褒めてたな
あくまで同クラスの中ではだが

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 07:57:41 ID:AEIYCfZa0

>>764
>スイフトは気を付けないと真っ直ぐ走ってるつもりでも左右どちらかによってしまう。
いくらなんでもそれは個体の問題だｗ

>>実燃費の差はない？
ある。正直フィットの方がいい。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:28:59 ID:JG8T1dA30

次のモデルはスポーツオートマでるといいなと思いながら昨日MTの契約してきました！
泥除けが販売中止になっていたのがショックでした

769 ： ◆SWIFTe83J. ：2009/08/24(月) 11:48:29 ID:j9NBEekO0

俺の兄がスズキと関係のある会社に勤務しているので、次期モデルの情報があれば聞いてみる。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:24:27 ID:nIOuqDh90

正直、スイフト買って・・・

①良かった、満足！

②失敗した、他車に乗り換えたい！

皆様どっち？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:39:09 ID:Gaw1T0eC0

荒らしかよｗ
以下、2のコメントが続きます

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 15:40:32 ID:i59YoKR5O

黒の塗装が薄いのですが。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:43:39 ID:1Weiji4YO

①

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:51:40 ID:HzzL3nxl0

③　黄スイポで見られる快感に目覚めた(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 16:52:23 ID:nIOuqDh90

>>771
荒らしではないんだが・・・。

俺は①。

ＸＧエアロのＭＴ海苔。

安くて走るしで満足。

家族からは狭いと不評だが、冬のボーナスで、オデかエクシーガあたりでも買い増しするからイイさ！

>>773
理由は？（まぁ、聞くまでもないか、出来がイイ車だし）　

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:07:26 ID:N2V9VdkE0

満足してるならいちいちそんな事聞かないだろ
新しい車買うとか行ってる時点で満足してないし
荒らしだな

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:31:13 ID:nIOuqDh90

>>776
だからぁ～、違うってば！

ＸＧエアロは自分専用にして、家族用にミニバン買うだけ。

見てて飽きないデザインが好きだなぁ～♪　内装もいいしね！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:45:59 ID:PBpV1wtS0

ウェザーストリップが車体側にもドア側にも付いてるのが良いね

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 17:47:03 ID:nIOuqDh90

>>774
そうか♪

俺も嫁も黄色のスイスポはついつい見てしまうよ！

嫁と子供的にはスイスポの黄色が好みとか言ってたな。俺は無難な白だけど。

見る分にはイイ色なんだけど、俺は地味だから黄色は似合わんかな。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 18:58:41 ID:ZfRwhqV9O

訳あって来年6月の初車検にあわせて軽に買い替える事に･･
1.2スイフトと過ごせる時間も余り無いから色々思い出作り頑張らなきゃ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:38:51 ID:i59YoKR5O

下取り20万

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:01:09 ID:Z7NcS4BS0

>>768
どれくらいの予算でいけましたか？
結構値引けました？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 21:32:00 ID:kyyN6yYx0

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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 23:53:33 ID:NrWwRJKt0

>>778
全周ついていないからあんまり意味無いと思うが。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 00:26:06 ID:kVgXCv/+O

②

スプラッシュのほうが出来がいいから
おれが買った時はまだスプラッシュ無かった
買い替えない理由はまだまだ乗れるから。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 01:09:18 ID:bK1inCEvO

まぁ、スプラッシュの方が出来が良い訳だがスズキの営業は売りたがらない。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 04:50:02 ID:RH3D8hSD0

瞬間燃費でなくて平均燃費の表示はどうすればいいんだ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 06:26:03 ID:Qfl698oUO

>>787
ポチっとな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 07:52:14 ID:Qyqc1Ljp0

>>787
取説くらい読めよ。
中古で買って取説にも書いてないならそれはⅠ型。諦めろ。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 08:21:57 ID:WYuOD9nm0

>>786
女性がターゲットのはずなのに、異常に締め上げられた足と
やる気のないグレード構成でかなり損をしてる車だよな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 09:40:37 ID:GgkO5ZGm0

鉄ホイール15インチから、14のアルミに換えようと思ってるんだが、
オフセットって？
ついでに、タイヤサイズはスタイルと同じほうがいいかな？それとも太めに？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:00:04 ID:EoJXJuNs0

>>789
諦めた＼(^o^)／
>>791
35～45mmくらいでおｋ
165/70/14か175/65/14になるか
165だとかなり貧相

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 12:29:27 ID:GgkO5ZGm0

>>792
どうもです！

しかし、ＸＧエアロに14インチって変かな？

貧乏なので、昔使ってたアルミに換えて節約する

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:08:57 ID:5Uen0yQbO

アンテナ吹っ飛んだ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:29:04 ID:utT5n1hG0

>>791
175/70R14をスタッドレスで使ってる。おすすめ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:39:59 ID:jB707xyd0

>>782
30万値引きしてもらいました　リアのエアロ、ナビ、フロント下のライト？が付くのをオプションで入れました

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:07:18 ID:QCPGjvfE0

14インチにするとスタートのもっさり感が緩和されて良い

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 17:08:27 ID:pcHvFXZL0

ｽﾌﾟﾗｯｼｭ試乗したけどMTさえあればな～。あの車をMTで乗ったら相当いいと思うよ。
結局スイフト1.3XGにしたが、まあ満足だよ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:08:15 ID:TWS4Pb3m0

俺はXGエアロCVT買ったけどスプラッシュが今のスイフトの特別仕様車くらいの装備だったら
スプラッシュと相当どっちにするか悩んだだろうな

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:52:58 ID:t7afeP7+0

ダッシュボードの外し方教えて・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:28:00 ID:UbCmPE5N0

まずお湯を沸かします

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:36:47 ID:ee8D8cnN0

そしてへそで茶を沸かします

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:01:11 ID:/c1AdP/90

次に耳の垢を煎じます

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:05:55 ID:Fc1w16Vq0

そしてﾁﾝｶｽを煎じます

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:13:32 ID:t7afeP7+0

分からないならカキコすんなｗｗｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:33:46 ID:J7wv4frDP

>>805
なんというダブスタ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:08:57 ID:uEMlhvMk0

>>805
一言でダッシュボードと言ってるけど、どこの部分を指してるつもりなんだ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:09:37 ID:1kBTrBxX0

クルマの知識全くないんですがスイフトの購入を検討しています。
１．２と１．３、XGとXGLなど色々ありますがどの組み合わせが無難ですか？
大雑把すぎますが個人的な意見で良いので話が聞きたいです。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:16:06 ID:gOpnXBzH0

オマエのようなやつは一番安いのが無難だろ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:21:20 ID:w9kRzvoK0

>>808
まず無難な車を選べよｗ
よりによって何でスイフトなんだ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:25:42 ID:1kBTrBxX0

>>810
例えばなにがいいですか？
数百万を出せるほどの予算がないのでコンパクトの中から選びました。
特に理由はないんですがスイフトかデミオが良いかなと。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:34:24 ID:xZQhZXV10

>>811
スイフトもデミオも無難な選択だと思いますよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:36:13 ID:n7jEd2uM0

ディーラーで相談できるよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:51:49 ID:C67MHkNo0

車の知識がないならまずそこらにあるディーラー行きまくって
片っ端から試乗したほうがいいと思うぞ

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:01:08 ID:z6BxIzdS0

乗ってもどうせ分からんて

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:05:54 ID:QzEVI8fi0

>>811
フィットもいいと思うよ
若いのならスイスポ、デミスポ、フィットRSなんかでもいいと思うよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:49:39 ID:r6caQxn40

>>811
「良い」と言ってるのにホントに理由がないのかな？
カタログだけじゃなくて実際に乗ってみないと分からないことだらけ。
自分が何を気にして、何を不満に思うのか、いろんな要素でバランスよく
満足できる車種は何か、>>814の言うようにいろいろ試乗してみるべきかと。

>>807
ハンドル上下のカバーとその下のパネル、
メータフードとメーター、燃費計とオーディオ、とエアコンパネル
グローブボックスと助手席エアバッグを除いた
前面の一体成型のデカイ黒いプラスチックのことです。
外し方知りません？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 05:54:25 ID:17dWUNHFO

ぐぐれかす(・∀・)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:21:45 ID:xShBydGn0

うむググれば見つかるし
じゃなかったらハイパーレブでも買ってくるがよい

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:22:15 ID:OzKYoyqR0

いいから黙ってフィットにしとけ、絶対に失敗しないから

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 07:36:45 ID:w+nlswhu0

スズキの車ってどれもデザインが地味で同じだよね。
今回セルボでやっとデザインに動きがでてきてるけどどうなんだろう。
デザイナーがもともと地味なのか、いくら斬新なデザインしても却下されるとか？
スイフトもエンジンもつくりもいいんだからあとは現行デミオのように斬新なデザインを
思い切ってしなけりゃいつまでもメーカーの地味なイメージはかわらないよな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:33:23 ID:ziOEZcwg0

出美央
あの尻は勘弁な．．．

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 08:46:20 ID:FY+54+5yO

弟魅雄さんはカエルっぽいんだよなぁｗ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:19:08 ID:91foRfiN0

スイフトのデザインがデミオだったら買ってなかったなｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:27:13 ID:jJ7ove0x0

>>808
スイフト一択なら、STYLEの黒でいいんじゃん？
わかんないで買うならとりあえず。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:47:47 ID:KeJNZaH10

タイヤローテーションしたいんだけど...

スイフトもスイポもフロントをジャッキアップすると
Ｆ＆Ｒ両方浮くからスペアタイヤ使わなくても片方ずつなら一発で終わるよ？

これってフロントのジャッキポイントを目一杯上げるって事なのかな？
できれば手間は省きたいけど怖いな

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:54:20 ID:kZbiQxkI0

ローテーションって対角線上のタイヤと入れ替えるもんだと思ってた・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 09:56:23 ID:w+nlswhu0

開発の軸足をヨーロッパにおいてはじめてデザインはかわれるんだと思う。
つくりは欧州車ぽくかっちりできてもデザインはその地の影響をうけると思うからね。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:03:02 ID:U8v6Ryt10

>>808
1.2XGが無難

上のグレードは装備にこだわりのある人向け

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:11:21 ID:A3T8tY5M0

ローテーションするときに
タイヤ外したらサスが下がってタイヤ付けられなくなるんだが
結局ジャッキ２つ使うことになる(´・ω・｀)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:28:16 ID:kLxrG2nA0

>>808
1.2CVT　XG　Lパッケージ

>>830
ガソリンスタンド

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:45:59 ID:KeJNZaH10 BE:1104977546-2BP(888)

>>827
前回は対角でやったから、今回は前後のみの予定です

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:48:42 ID:kZbiQxkI0

>>832
そーいうことか、通常は対角でいいんだね
ずっとディーラー任せにしるから初歩的なことが曖昧だんだよなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:57:45 ID:vHPzq5he0

【速報】急騰・急落銘柄報告スレ1701【大人買い】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1251250666/

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:03:50 ID:91foRfiN0

>>827
最近はそうでもない
方向性があると無理

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 11:46:26 ID:kLxrG2nA0

をいをい、方向性あろうと無かろうと左右は入れ替えないのが常識じゃないのか？
変えるのは前後だけだろ。スタッドレスならなおさら左右変えちゃダメ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:16:23 ID:IdwSj3T50

>>830
ウマ使えウマ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 12:51:57 ID:JEVvJ6O30

>>817
まさかとは思ったがそこかよ。そんなとこ外して何するつもりなんだ？
おれもそこは外した事ないけど、たぶん君が書いた｢それ以外の場所｣を
全部外したら、ビスとか見えてくると思うぞ。いやまじで。

>>826
それ、ジャッキポイントじゃなくて、車軸の真ん中(エンジンのあたり？）にジャッキかけてるんじゃないの？

>>830
意味がよくわからんが、おれは車載のジャッキひとつと緊急用タイヤだけでローテーションしたぞ。

>>836
昔は今と違ってスペアに普通のタイヤが積まれててな、そのころはスペアも含めて
対角線に移動しろって教えられたよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:12:12 ID:dndblydb0

>>818
>>819
以前さんざんググったんだけどなぁ・・・
もう一度探して見ます。

>>838
他の部分は静音化が終わったので、かえってエンジン音が耳について。
最後にバルクヘッドに対策したいなと。
見えない変な角度にねじがついてたり、ツメ折ったりってあるじゃないですか。
散々弄って疲れたから、ガイドが欲しいなと。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:12:16 ID:91foRfiN0

>>836
いやいや、方向性のあるタイヤができたから左右込みのローテーションがなくなりつつあるんだぜ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:23:09 ID:F8TeUMvF0

社外品オーディオに替えようか考えてるんだけど純正のがしっくりくる気がして中々踏み切れない

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:31:15 ID:jJ7ove0x0

>>841
スピーカーとデッドニングしないことには
どうにもならんよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:39:06 ID:F8TeUMvF0

>>842
なるほど。それなら今のままでもいいかな。情報サンクスです

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 15:45:21 ID:bPbKLExeO

お久しブリーフ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:30:53 ID:mnOChGnH0

このスレって偏屈なじじいばっかだな。
そもそも車好きの中年って変なの多いよな。
しかもスイフトみたいな貧乏車のマニュアル乗ってるような奴は
卑屈な性格で生きてきたんだろうけど輪をかけて変。
しかも自覚がない。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:33:27 ID:4wgPGVhl0

>>838
書き込みから察するに、スイフト乗ってないでしょ？

847 ： ◆SWIFTe83J. ：2009/08/26(水) 18:34:49 ID:eM3T1jSE0

>>822-824
(・∀・)人(・∀・)

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 18:47:26 ID:dFEcZU9r0

デミオが斬新？
なんちゃってプジョーな匂いがしてダメだったが・・・
マニュアル考えてたから、タコメーターの小ささもマイナスだった。

とか言うとなんちゃってミニのスイフトって話も出てきてしまうんだよな・・・。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 19:59:53 ID:x7hGSW8B0

>>845
釣れるといいね！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:39:39 ID:7bbULTan0

DEH-P01が届いてインパネ外しまでいってから
ハーネス無いことに気づいた
明日のお預け･･･

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 20:50:30 ID:w+nlswhu0

11月フルモデルチェンジ？
2004年11月から今年で5年目だし次回は欧州で似合う斬新なデザインでお願いします。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:31:56 ID:6iM3f4Zp0

>>844
ブリーフはホモが履くもんだって言ってるだろうが！
このっ！ガチホモがっ！

853 ：838：2009/08/26(水) 23:03:31 ID:W7ctgG1s0

>>846
1．2XG・CVTに乗ってるけど。なんで？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:26:39 ID:4wgPGVhl0

前後が両方浮く事は一度でもジャッキうｐすればわかる事だからな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:33:42 ID:17dWUNHFO

あんまり釣れん釣り堀だな

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:38:12 ID:W7ctgG1s0

>>854
ああ、それか、なったなった。でもジャッキはひとつしか使わなかったけど？
なんも問題なかったけどな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:39:37 ID:AQ65o0kZ0

>>852
ホモはきらいですか？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 23:54:30 ID:W7ctgG1s0

>>854
おれも勘違いしてたみたい。>>826はフロントとリアが同時に上がるって言ってたのか。
ライトとレフトが同時、って書いてると思ってた。

しかし前後いっぺんに上がるからって、同時に2本タイヤ外すのは危険だよな。
1本外したらすぐにスペアタイヤを仮付けしといて、次のタイヤを外すようにしないと。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:10:18 ID:gjmnbC1b0

なんで？危険だと思った事はないけど
下にもぐるわけでもないし

まさか車載のパンタグラフジャッキでageてるとか？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:19:27 ID:dABX++Di0

パンタジャッキなんて怖くて緊急時以外使いたくないぞ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:32:17 ID:H5ZY1+XoO

白いスイフトって鏡餅みたいだよね(´･ω･`)

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:35:44 ID:UTHPDzri0

ジャッキ一つで前後を上げると車体が歪みそうだから、
一応二つ使ってる。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 00:47:44 ID:FXXXsExm0

>>859
もちろん車載のジャッキですがなにか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:15:44 ID:JMWsAnnT0

スイスポはマフラーのせいでスペアタイヤなんか付いて無いからローテーションには
ウマその他が必須orz

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 01:35:19 ID:Cr2FOTg9O

ハムスターやアマガエルより良いではないか

あとダンゴムシとかイモムシとか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:17:35 ID:8r1j4l2M0

スイフトの後部座席は狭いって話を良く聞くけど本当？
今スイフトを買いたいなと思ってますが、4人乗車はキツイって書き込みをよく見かけるので、実際どうなんだろうと思う次第。
イタリアじゃとてもポピュラーな車の一つで、日本人より遥かに体格の良い(ぶっちゃけデブw)イタリア人が4人乗車してるのを普通に見かけるんだけど。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:25:26 ID:kgpNi0vw0

こんなところで質問してないでとりあえず試乗してこいよ。
Dの営業に運転してもらって>>866が後ろに乗って数キロ走ればだいたいわかるだろ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:26:20 ID:qMpf+PfK0

>>866
４人乗れないことはないけどね
今の水準からすると後席、荷室は狭い
まあ、こういうのは実車を見て自分で確かめるのが一番いいよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:34:50 ID:8r1j4l2M0

>>867 >>868
サンクス
試乗車で実際に確かめるのが筋ってもんだよね。
帰国したら、寺に行ってみます。

イタリアの街並みに違和感なく溶け込んでて、カッコイイんだよね、スイフト。
現行のマーチも結構走ってるけれど、スイフトに比べたらイマイチなんだよ。

個人的にスズキのクルマが好きって事もあるんだけどね。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:41:13 ID:6PALsukM0

>>866
一人で1.3MTに乗ってるが、4人なんて乗れたもんじゃない。
後席と前の座席の狭い隙間に脚を挟んでる感じ。
膝下を全く動かさずにじっとしてられる奴が乗るなら平気かも。
あと180cm以上位の奴なら前の座席に膝がめりこんむんじゃないか？ｗ
前に乗るのが小さなおっさんとかならその分後ろは広くなるが。
あと、4人乗ったら非力すぎてストレスを感じると思う。
長距離はありえない。

そもそも4人の条件を書けよ。
夫婦と小さな子供2人で常用なのか。
基本通勤用だけど、たまに家族4人なのか。
大きな子供乗せて郊外に買い物とか。
若者4人で小旅行とか。
条件によって妥協できるか変わってくるだろ。
イタリアなんてかっこつけて例に挙げる前にお前の使用条件挙げろよ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 07:55:27 ID:6PALsukM0

1.3ATだった。
それにイタリア在住なのね。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:18:58 ID:76oE51Pv0

イタリアでyaris=ヴィッツが5位ってすごいな。
宣伝がうまいのかな？

http://fiat500.seesaa.net/article/122131653.html

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:17:30 ID:h8D2YBwz0

この前見たアメリカのドキュメンタリー番組の家族が乗ってる車もヴィッツだった。
日本以外でもコンパクトカーの需要って有るんだね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:39:30 ID:kQxdiq9XO

またリヤシートかよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 12:20:15 ID:KhqVlW/Fi

>>872
そもそも日本用のヴィッツと欧州用のヤリスじゃモノが違って、ヤリスの評価って高いんじゃないか？
見た目は同じでもヴィッツは足周りを手抜きしてる。
スイフトも国内用はダンパー違うよな。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:34:26 ID:remIvqfK0

手抜きというか欧州と違いコンパクトの最優先事項は安さだから
足回りを安物にせざるえない。
希望としたら上位グレードに欧州仕様を設定してもらいたい。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 17:41:21 ID:h8D2YBwz0

ちょっと良い足に換えたいけど、工賃とアライメント調整が高けぇ…。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:38:13 ID:gjmnbC1b0

自分で交換すればタダだ
ストラットなんだから簡単だろ

カネがなきゃタイヤアライメントなんて
車検場近くのテスター屋でサイドスリップ調整すりゃ十分

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:07:21 ID:Bnuce60X0

スイフトを購入しようと思うのですが、新車か中古かで迷っています。

年式によって燃費とか走りとか壊れやすさとか大分違いますか？
今気になっている車は、
年式2006(H18)　4WD フロア5MT 走行距離１万キロ以下の車です。

車屋には最新のやつのほうが燃費もいいからおすすめって言われたんですが･･･

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:28:03 ID:anhgm6n20

燃費が良いエコカーは走りがねｗ
ま、試乗してみれｗｗｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:44:33 ID:mYg0HJ91O

現役欧州車のスプラッシュが最強ということですね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 19:46:28 ID:76oE51Pv0

ヴィッツもあのエンジンとＡＴで欧州でよく売ってるよな。
むこうは海苔味にうるさくないのかな？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:04:41 ID:ThtBDzmB0

>>879
価格次第じゃないの?

オレなら保証あるし新車が良いけどね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:08:29 ID:gjmnbC1b0

>>882
エンジンは知らんがみっそん位違うの使ってるだろ
スイフトにだって２ペダルセミMTがある（らしい）んだから

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:45:19 ID:1snVFnr30

フィットもヴィッツも欧州じゃ2ペダルMT採用してるお

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 20:48:26 ID:Bnuce60X0

>>883
H20初登録で90万くらいなんですけど、これって安いんでしょうか
遠くにあるので陸送費とか合わせるともっとかかりそうですが

新車のほうが保障がついててよさそうですね

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 21:28:37 ID:N9LhA1U+0

>>861
デザイナーが、鏡餅のような安定感がどうとか言ってたから、
あながち間違いではないと思う。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:18:32 ID:ISlRpj2e0

>>886
MTは発売当時から燃費全く変わってないよ。
2駆ならもう少しで新車買えそうな値段だけど・・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 22:32:32 ID:Bnuce60X0

>>888
そうなんですか
じゃあ2駆で新車という手も考えてもう少し迷ってみます
ありがとうございました

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:05:12 ID:6tsVbykUO

>>886
高いですね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:29:06 ID:FXXXsExm0

>>869
前席に乗る人の体格にもよるけど、2＋2のスポーティカーほどは狭くないよ。
90年代のカローラ2とかファミリアとかと、同じレベルじゃないかな。

アメリカとかヨーロッパの人って、クルマの広さはそれほど問題にしないのかな？
むかしユーノスロードスターがアメリカでヒットしたけど、でっかいアメリカ人がこんなん乗れるんかな？
と思ったもんな。
映画に出てくるクラシックのアメ車って、シート（ベンチシートのやつ）とステアリングが異常に近いよな。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:34:11 ID:IMR8I6Qm0

>>891
2+2と比較する自体おかしいだろ！馬鹿か？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:35:55 ID:gjmnbC1b0

>>891
小排気量の実用車と2+2のスポーツカーを比較とは

いつもの事ながらスイフトってすげーよな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:51:18 ID:mMdS4jxKO

ちと質問だけど、エアコン使う場合って設定温度を最低にした方が燃費良くなるのかな？
今の車って例えば22.0度とか最低以外の温度にすると、再燃加熱機能とかいって冷やした風を再加熱して希望の温度に近付ける動作が追加されるから最低温度でエアコン使えば本当にCPとファン系統だけ作動させることになるみたいだけどどうなのでしょう？
そもそもスイフトにその機能付いてるのかな、取説には書いてないけど

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 00:36:48 ID:k57/pxGJ0

だからZ06にはリアシートなんて無いんだってば。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:04:13 ID:U2h5I5Q50

>>894
そんな処理やってるのかね？
やってるとしても、加熱はエンジンの熱だから、燃費には影響しないんじゃ？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 01:16:52 ID:U2h5I5Q50

>>892
別にクルマ自体を比較してるんじゃないよ。広さはどのくらい、って話だから。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 06:43:36 ID:QCQBmRul0

3LDK

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 12:59:19 ID:o1HPRZW50

スタイルの茶色のシートって、切れやすいですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 13:22:40 ID:Lb8IYLnBO

>>899
メインが嫁と子供で二万㌔程乗っているが、今のところ問題無いよ。
切れやすいの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:07:20 ID:o89SaE1mO

キレてないっスよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:23:42 ID:R4sfOwGK0

キーチェーンにとがった物をぶら下げてると、どんなシートでも切れるｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:12:03 ID:m+34gXVXO

スタイルのシートのアルカンタラの耐久性は
昔に比べて上がってると思うけど
アルファロメオのアルカンタラは弱かった

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 16:57:23 ID:vu5q9LaqO

１．３のＭＴ納車したお(´･ω･`)
ハンドルがふらふらして安定しない以外はいいね
１７０km走った時点でリッター１４くらいか
スイフトとの長い付き合いの始まりです

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 17:10:39 ID:hBnr3r5s0

ディーラーの方ですね。
いつも納車お疲れさまです。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 19:31:07 ID:oNaKJMJ80

1.3のMTはスイスポより楽しそうでイイヨね
自分も納車されたいよ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:36:40 ID:uiQ3OCI20

空気読まずにレスすると、スイスポの方が何倍も楽しい
1,3MTからスイスポに変えて良かった。買い換え迷ってる人は是非

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:13:16 ID:ikVkv1ty0

某小型独車から1.3MTに乗り換えたくちだが、
直進安定性は独車とほとんどかわらんと思ったけどな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 22:29:47 ID:p5uEgmN70

日本の速度領域じゃ違いなんて分からねーよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:41:56 ID:oqAKIUPC0

直進安定性はよいとはいえないな。
遊びがない感じで気がついたら左右に振られてる感じがする

燃費はメーターを信じるならフィットと変わらないかな。
スイフトがリッター11キロ、フィットが12キロ。エアコン切ると差が広がるかもしれんが

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:49:57 ID:atjcToLH0

スイフトのデザインって社内デザイナーじゃないよね、他のスズキ車とまったく違うし。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 02:55:32 ID:oqAKIUPC0

>>911
イタリアに外注じゃなかった？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:14:44 ID:cKk/hv3X0

>>910
左右に振られてる？　それはドライバーの問題。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 05:33:50 ID:XXD17Usg0

この車、低速でも高速でもパワステの重さに変化がない？
低速だと重く感じるんだけど

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 06:29:57 ID:jSeQWTx/0

3000キロぐらい走ったけど、いまだに坂道発進の時は緊張する。
スズスポクラッチ入れても、やっぱり繋がる位置高いね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:20:42 ID:Gp1Z/dd/0

やや重いよね。>>914
同じクラスの他車の方がステアリング軽い。

でも高速では、これくらいで十分。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 08:44:24 ID:hLZirX680

>>910
直進安定性って、ハンドルから手を離してもまっすぐ走るとかの話だろ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:26:32 ID:/4HWwu3S0

>>911
イタルデザインにスタジオ借りて結城さんがまとめ役。
ただ、コンセプトS1やS2の頃はマツダから来た方が携わってたらしいね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:22:45 ID:0q3GwK+B0

>>916
でも他社の方がたくさん回さないといけない様な気がするんだけど気のせい？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 14:21:10 ID:wX21ScWGO

ところが、ぎっちょん

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 17:45:31 ID:BV6IGyDH0

1.2CVTについての質問なんですが
信号赤になって減速するときにアクセル離すと一瞬ｶﾞｸﾝｯとなったり
青になって走り出すときにも同じようにｶﾞｸﾝとなったんですが
これは1.2CVTの仕様ですか？
MTで上手にギアチェンジできなかったときにガタっと揺れるような感でした
それともアクセルの踏み方や離し方を丁寧にすればそうはならなかったんでしょうか

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:51:25 ID:bWmUBefx0

>>921
たぶん仕様
そのうち慣れないけど、慣れるよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:53:35 ID:OK6iUBBF0

なんで運転感覚が自然じゃなく、燃費も良くないCVTなんて一般的になってんの？
誰か教えて・・・

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 18:56:55 ID:67hok1dS0

カタログ燃費がいいから。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:06:23 ID:RtctsXc30

>>923
流行だから

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:16:18 ID:4IUPc0zYO

誰か、スイフトでヘッドライトの「H4型SSキセノン」のハロゲン付けてる人いる？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 19:20:46 ID:3CoFQW8J0

>>923
運転感覚なんて人それぞれだろ
初期のCVTならともかく今のCVTは優秀だと俺は思うよ

と言う俺はCVTのPUNTOから1.3ＭＴに乗り換えたがな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:34:51 ID:LxW92UFh0

俺の場合、スイフトの中でエコカー減税があるのが１．２CVTだけだったからｗ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:23:12 ID:y7AN6DpkO

>>928
禿同

世の中金ですわ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:25:31 ID:JxZtp2+GO

うちはまだCVTが信用出来ないから、1300のAT買ったよ。
先日、後輩のCVTキューブに乗ったらガクガクして確かに不自然な動き出しだった
結局CVTはまだまだ未完の技術だよ
後20年ぐらい経ったら、まともになるんじゃないかな？
フェラーリ等が使いだしたら認めるよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:22:17 ID:6RAYw13X0

>>930
日産のCVTは出来がいいと思うけどなぁ
そのキューブ、先々代？
先代キューブでもそんな不自然さはなかったが…
まぁ人それぞれか

スイフトは低速域でややガクガクが目立つこともあるけど
俺はCVT結構気に入ってるよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:57:56 ID:QOUXk4CAO

減税前にcvt買った私は負け組ですか？

933 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:36:35 ID:ei/04FHu0

>>932
元々安いんだから、気にするんじゃない。

1.3のATだけどMTに変えたいなぁ。差額いくらだろ。

934 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:48:22 ID:0kAi+ROs0

スイフトのCVTってアイシン精機？で供給じゃなかったっけ？
ならトヨタと同じでは？

935 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:53:38 ID:3dhSGRWeO

>>934
制御に問題あるんじゃないかな？
初代フィットのCVTは、そりゃ酷かった。
それが嫌でもスイフトに買い換えたんだもんw

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 11:09:12 ID:bbuW2SlP0

ヴィッツのCVT車をレンタカーで1ヶ月程使っていましたが、ヴィッツに
比べたらスイフトのCVTはかなりよく出来ていると思います。
同じアイシン製とは思えませんので、制御の違いなんでしょうかね？

937 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:16:26 ID:AvZFWAUQ0

>>830
なんでそこでフェラーリｗ

あれこそ、未完技術の塊だろうがｗ

938 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 13:14:36 ID:F+YS0+D90

スイフト　ヴィッツ　デミオのCVTはアイシン製だね
ガクガクしてる感じはあるけど慣れた

939 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:41:58 ID:8slLPWI90

問題のないATなんかないんだからMT乗れよ

940 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 16:58:08 ID:UbtBfQaj0

>>921
CVTコントロールのアップデートが出てる。
スズキの店でアップデートしてくれるよ。

941 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:17:20 ID:SUd8Ly900

この車の燃費表示の平均値って何をどう計算しているのでしょうか？
どなたか教えてくれませんでしょうか
ずっと平均値がかわらないのですが・・・

942 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:43:59 ID:LSGb0z9M0

>>938
すれ違いだが、デミオのCVTは内製だったと思うが。

>>941
いつも平均値に近いぐらいの燃費だから変わらないだけでは?

943 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 17:53:27 ID:OcFfEe0N0

>>941
リセットしてる？　「前回リセットしてからの平均燃費」だから、長期間リセットしないままだと
その全期間の平均値になっちゃって最近の燃費の結果じゃ数字が変わってこなくなるよ。

944 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:02:33 ID:SUd8Ly900

すみません
リセットボタンは表示計の右横のやつで
いいのでしょうか？
平均12.3ｋ／Lというのは田舎町ではそんなものでしょうか

945 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:03:06 ID:QLa0tfpk0

ＣＶＴはちょっと昔のヴィッツと今の（と言ってもＭＣ前）ノートしか乗った事ないけど
ヴィッツは違和感ありまくり、ノートはまったく違和感なしだったなぁ
自分が乗ってるスイフトの４ＡＴは今の時代当然かもしれないけどよくできてると満足してる

946 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:09:34 ID:mpK8PJTf0

たまにODDメーターのボタン押すと

□□□←こういう表示が出ることあんだけどなんなの？
説明書取りに行くには駐車場まで遠いからおしえてくり！

947 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:17:03 ID:sO8TpP910

明るさ

948 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:21:52 ID:HMhDhFDW0

>>946
メーターの明るさ調整

949 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:22:32 ID:5j0ftyfQO

メーター照度の調整、ライトつけた時しか出ないよ

950 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:25:32 ID:mpK8PJTf0

みんなありがとう
明るさ調整の仕方は分からないけど、今急に思い出した疑問が解決出来てよかったわ

951 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:26:46 ID:OcFfEe0N0

>>944
そう。普通に押すと平均燃費と瞬間燃費の切り替え、平均燃費のリセットは
平均燃費表示の状態で長押し。

952 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 18:58:21 ID:6PElTDfF0

おれも知らなかった。
明るさ調整なんて出来たんだｗ

953 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:00:37 ID:SUd8Ly900

951さんへ
本当にありがとうございます
疑問が解けました

954 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:05:57 ID:5j0ftyfQO

みんな納車した日にウキウキしながら説明書を見るものかと思ってた…
さっきカーナビ付け終わったから説明書を見ながら寝る予定

955 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:14:22 ID:Hb2hA/EP0

>>942
>すれ違いだが、デミオのCVTは内製だったと思うが。
938の言う通りアイシンAW製、内製は5ATで防府工場中関地区で生産している。
ところで、FMCの時、CVTはアイシンAWからJatcoの副変速付CVTに切り替えそうな気がする。
アイシンAWのCVT採用時は、Jatcoに資本参加前で、FMC時は共同開発の日産が先行して発売しているので
出資しているスズキにも供給可能と思われるので。

956 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:15:47 ID:6PElTDfF0

>>954
カーナビの取説すら読んでない…。
と言うか車に関しては納車時に重要なことディーラーの人に教えてもらえるし。
最近熟読したのはエスプレッソマシーンの取説ぐらいだ。
どうしても良いクレマが出来なくてね…。

957 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:38:05 ID:SUd8Ly900

案外説明書ってめんどくさいね

958 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:40:29 ID:A2F5AcOE0

>>819
ググっても見つかんねーよ！
ほんとにそんなサイト見たことあんのかよ！
ハイパーレブ買っても載ってねーじゃねーかよ！
金無駄にしたじゃねーかよ！
死ね！

959 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 19:46:50 ID:VrheMiLJ0

>>958
２ｃｈでの発言を信用するとは・・・と釣られてみる

960 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:00:01 ID:Mur8krii0

>>941
長い期間で積算してると、「平均値」があまり変動しなくなってくるのは、数学的に常識だと思うんだけど。

961 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:00:35 ID:A2F5AcOE0

2chだからじゃないだろ。
車板見てると思うけど、程度の知れるようなカキコばかり。

962 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 20:04:04 ID:SwINP/RE0

そう思うなら見るなよｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:07:40 ID:/SiaAx1M0

確かに>>958なんか程度悪そうだな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:21:21 ID:noOKGDcbi

>958
みんカラとか探したのか？
本買う前にディーラーに聞けばいいのに。
情弱通り越してどんだけ馬鹿なのかと...

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:58:38 ID:5NJrnZPR0

>>944

毎日、近所（車で往復約10分、信号や混雑での停止8回くらい）のスーパーなどに行くだけの使用で
平均燃費は8km/Lです。

田舎でも、距離を走らなければ燃費悪いですが平均12.3k/Lなら普通です。
高速かそれに近い道路で、50kmくらいノンストップで走り続ければ、平均燃費15km/L超えますが20k/Lとかは無理です

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:05:06 ID:VrheMiLJ0

つか買う前に立ち読みすればよいと思う
スイフトのレブも３つでてるし・・・

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:15:42 ID:DwWP0J100

つーか、口コミ情報サイトとかは全部メーカーが印象操作のためにカキコ専門部署まで
つくって日夜カキコしてるから信用ならんのだｗ
テレビでその様子を映してるのを見たときの脱力感と言ったら．．．orz

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:29:37 ID:qrg97n6e0

じゃああんたは今、なんでこんな便所の落書きを読んでるの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:43:41 ID:eBz2yAyz0

>>940
CVTコントロールのアップデートをすると
CVTのｶﾞｸｶﾞｸ感が多少改善されるのですか？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:47:27 ID:i8fhGQQoO

おれのスイフトcibie(だっけ？)の純正フォグついてるんだけど今日雨降ってて納車後初めて点灯して帰って来たらレンズの内側曇ってたorz
こうゆうもんなの？それともクレームでおk？

ちなみに7月納車

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:47:41 ID:4KB8gATi0

明日か明後日に1.2CVTに判子押して契約するつもりなんだけど
民主党政権になってエコカー減税どうなるんだろう？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 01:47:44 ID:Vrk9LZc/0

>>940
kwsk

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:20:20 ID:lAmu273TO

>>970
オレのヘッドライトの内側曇ってる…orz

同じく７月納車

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 07:42:46 ID:ZOcArqpn0

>>971
民主党の方針からすると、「エコカーに乗ってる人は既存の税金を安くする」ではなく
「新設される税金を安くする」方向なので、環境対応税とかなんとか、新たに出来る税が
若干安くはなるでしょう。てか、当たり前だけど。
エコカー減税は無くなるだろうけど、今日明日になくなるものではないですｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 15:10:29 ID:kK9hzZM20

どちらにしても増税か
車がなきゃ生活できない、地方に住んでる人は税金を安くしてくれよ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 16:16:03 ID:PxApaL7W0

ゾーゼーゾーゼーウッセー

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:02:47 ID:RPXwD3ba0

燃費なんですが
ほとんどアクセル踏まなければ30ｋ/Lですよね
少し踏むと15ｋ前後になりますが
それをみてると平均値が低すぎると思うときがないですか
どういう計算式なんですかね

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:23:52 ID:q8da6qgu0

>>977
速度÷単位時間あたりの燃料噴射量×単位換算係数で出しているだけでしょう。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:27:19 ID:MOt7Rnoe0

アイドリング時やエアコン使用時は燃費計に反映されない？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:39:44 ID:Q7XYYMXl0

１．２CVTだけど通勤で田舎道往復９０キロ（１４キロくらい市街地）
総走行距離３０００キロで１９．２ｋ／Lを記録しました。　

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 19:54:57 ID:qrg97n6e0

>>980
次スレよろ

>>979
アイドリングで停止してても反映される
あと、もちろんA/Cオンにしてりゃ高燃費になる。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:16:47 ID:wP3vyYBU0

>>981
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251720238/
tatetayo

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:18:01 ID:Da2yHkQ9P

>>982
氏ね

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 21:30:09 ID:kKqMaKOY0

>>982
ｸｿガキ視ね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:54:38 ID:9Jurc+2E0

>>982
市ね
削除依頼して来いよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:20:15 ID:Ln95o8hcO

オートマのスイフトで、ＭTモードついてるやつあるかな?

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:41:09 ID:E8K6B/1u0

トルコン噛んでる時点でMTモードなんざ無意味だからMT乗りなさい。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 07:36:11 ID:LcgrpVgmO

>>982
可及的速やかにのたうち回りながら苦しんで死ね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:03:58 ID:HiIyNWKy0

>>982
クタバレカスシネ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:38:36 ID:keA+a4F/O

二年間乗ってきたＺＣ１１Ｓが事故で廃車に(・ω・)次は１．５にしようかな…

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:06:10 ID:AV3cEbzrP

とりあえず次スレ建ててみる

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:12:39 ID:AV3cEbzrP

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part68
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251770819/

建てるの久しぶりでいろいろとミスがあるが許してくれ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:47:19 ID:V6Ho6kcfO

梅

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:57:47 ID:xzeO6BzE0

毒

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:39:28 ID:Xt7uvRo60

燃費計あるとアクセル踏む気なくすわ！！
あそこビニールテープ張ってこれからエンジン回してあげることにした

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:40:17 ID:A+Vw2pOAO

>>992乙です

埋めついでに、オクに出てたスイスポのモンローショク落とし忘れたorz

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:52:18 ID:Xt7uvRo60

俺も連投だけど埋めついでにトミカのミニカーに現行はスイスポしかないね・・
コンパクトカーシリーズでないのはスイフトだけだな・・スポーツのグレードあるからしょうがないか

http://www.tomytec.co.jp/diocolle/lineup/car/carcolle06.html

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:53:01 ID:nSvgXmoPO

梅吉

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:53:40 ID:nSvgXmoPO

埋め埋め

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:55:53 ID:nSvgXmoPO

ウメ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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